cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
尖舌苣苔
尖舌苣苔（学名：Rhynchoglossum obliquum）为苦苣苔科尖舌苣苔属下的一个种.
代數擴張
正規擴張
里的一个多项式.
可分擴張
設L/K為代數擴張，如果α的极小多項式沒有重根，則稱α可分（重根的存在性與域擴張的選取無關，可分性等價於
(f, f' ) =
1，這可以直接在K中計算）. 所有可分元素形成一個中间域K⊂F⊂L，
[L : K]s := [Ls : K]
稱作L/K的可分次數. 若
，則稱L/K是可分擴張.
當L/K是有限擴張時，定義不可分次數
[L : K]i := [L : K]⁄[L : K]s
. 當基域的特徵為零時，任何代數擴張都是可分的；任何有限域的擴張也都是可分的.
聚落
聚落，為人民聚居的地方，約分為「都市聚落」（城市）和「鄉村聚落」（村落）.
聚落多用作人类社会的早期进入定居生活以后，集中居住的区域. 考古学上常指早期人类集中居住地域.
佛說慢法經
《佛說慢法經》（만법경），由西晉僧人、佛經翻譯家法炬所譯 ，該經收錄於大正藏經集部第17冊739部 、乾隆藏小乘阿含部第55冊632部 ，另於高麗藏、嘉興藏、中華藏、永樂南藏、永樂北藏、洪武南藏、普寧藏、開寶藏、至元錄、卍正藏等經藏皆有收錄此經典.
內容概要
釋迦牟尼佛告訴侍者阿難尊者，為什麼都在學佛，有些人學佛後便富貴了，但有些人學佛後卻出現衰敗、損喪等不利的情況.
馬尾二
半人馬座ρ，又名CD-51 6455，HD 105937、SAO 239737、HR 4638，是半人馬座的一颗恒星 ，视星等为3.96，位于銀經296.78，銀緯10.03，其B1900.0坐标为赤經12:6:25.4，赤緯-51°10.03′42″.
刘宏 (1971年8月)
刘宏（），湖南省衡阳市衡东县人，1999年至2009年数次因盗窃罪、一次非法持有枪支罪、两次脱逃罪在中国内地被判处监禁，2008年和2009年分别以混在未着制服的新狱警中、翻墙的方式越狱，后均被抓获，引发舆论关注.
格里維斯級驅逐艦
背景及設計
本級基本性能上和班森級是一樣的，只是因為本級由多家造船廠承建，使用海軍標準的輪機系統; 而班森級為了伯利恆鋼鐵場生產順利，使用他們自己選用的輪機. 因此也被合稱為班森–格里維斯級驅逐艦.
另外建造到 DD-419 利弗莫爾號時，達成了海軍提高鍋爐溫度從華氏700度到850度的要求，因此也有被稱為利弗莫爾級的.
布里斯托級
到了1941年，雖然佛萊契爾級已經開始生產，但是可以預見產量仍不足夠，因此又追加此級訂單. 這些驅逐艦的編號夾在佛萊契爾級裏面，並且主砲減少一門以降低重心，這一批戰時又稱為布里斯托級.
罗香胡颓子
罗香胡颓子（学名：Elaeagnus luoxiangensis）为胡颓子科胡颓子属下的一个种.
格里維斯級驅逐艦
布里斯托級
本級部份艦艇(DD-493-497, 618-28, 645-648)艦橋改成方形.
武裝及性能
本級的武裝和班森級相同.
板垣退助
生平
1837年5月21日，板垣退助生於日本國土佐藩上級武士之家. 板垣氏本姓乾氏，據說出於源氏後裔. 初諱“正躬（まさみ）”，后改“正形（まさかた）”，幼名“猪之助（いのすけ）”. 通稱“退助（たいすけ）”，“無形（むけい）”是其号.
1860年，板垣退助參加藩政，曾參加討幕運動，主張武力倒幕. 慶應3年（1867年）進入明治政府. 在征韓論之爭中屬於支持征韓派，在該派失敗後於1873年離開明治政府.
格里維斯級驅逐艦
歷史
1954年時，日本為了承繼帝國海軍解散之後的海上防護工作，當時正處於草創時期的海上自衛隊從美軍方面接手了兩艘格里維斯級驅逐艦（Gleaves class）驅逐艦，命名為「」（あさかぜ，DD-181）與「」（はたかぜ，DD-182）. 兩艦一直服役至1969年時才除役.
板垣退助
生平
1874年板垣退助與其他七位人士向政府提出民選議院成立的建言書，使得追求議會制度以及憲法制定的自由民權運動起跑. 1881年與其同志共組自由黨. 1882年4月，板垣退助至岐阜縣演說時遭人行刺，據稱板垣當時曾大喊“板垣雖死，自由不滅”（板垣死すとも自由は死せず）. 1887年，板垣退助被封為伯爵. 1900年退休.
格里維斯級驅逐艦
歷史
中華民國海軍自美軍方面接手了3艘驅逐艦，分別命名為「」（DD-16）、「」（DD-16）與「」（DD-17）全都在1970年代除役.
板垣退助
生平
現今，日本國會前還有板垣退助銅像以紀念這位日本民權運動家. 板垣退助自稱反對世襲貴族制度，而提倡“一代華族論”. 板垣退助逝世後，遺族伯爵位被退還.
格里維斯級驅逐艦
同級艦
本級在二次大戰中損失13艘，分別是：
戰後損失1艘：
另外以及戰後租借日本海上自衛隊，成為護衛艦朝風(あさかぜ)和旗風(はたかぜ)
海子遗址
海子遗址，位于宁夏回族自治区固原市彭阳县新集乡姚河村海子组，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座古遗址.
佛罗伦萨路
佛罗伦萨路（Rue de Florence）是巴黎第八区的一条街道，属于欧洲区的一部分.
名称
佛罗伦萨路得名于意大利城市佛罗伦萨路.
位置
佛罗伦萨路始于圣彼得堡路35号，止于都灵路32号.
历史
佛罗伦萨路开辟于1826年.
陳嘉章
陳嘉章，字道顯，四川省敘州府富順縣人，軍籍，治《詩經》.
生平
五月十五日生，行六，由國子生中式四川鄉試第五十四名舉人，會試中式第二百九十四名. 年四十歲中式成化十四年戊戌科第三甲第二百一十名進士.
家族
曾祖陳朝卿；祖陳覺真；父陳忞；母陳氏. 慈侍下，妻曾氏，兄嘉猷（伴讀）；嘉言；嘉訓；嘉禮（通判）；嘉□.
情詩
情詩，是詩的一種，也是愛情表達的一種形式. 詩人可以寫情詩，一般的人也可以寫情詩. 情詩的定義簡單說來就是情人之間傳達愛意的詩. 如果是信件，就會稱為情書.
西方近代著名的情詩詩人有：聶魯達；泰戈爾.
外部連結
中國情詩文選
嗜酸性 (生物)
嗜酸性是指可以在高酸環境下（通常在pH 5.0 或以下 ）下茁壮成长的生物. 有些生物如古菌、细菌、 和真核生物、盐杆菌科 、酸桿菌門 、酸硫杆菌目、硫杆状菌属、醋杆菌属、脂环酸芽孢杆菌属 都屬於嗜酸性生物.
台湾脆蛇
台湾脆蛇（学名：Ophisaurus formosensis）为蛇蜥科脆蛇属的爬行动物，是台灣的特有物种. 分布于台灣本島，多见于人迹罕到的原始森林底层以及平常可到落叶层中. 该物种的模式产地在台北.
清水和男
清水和男（），前日本足球運動員.
成績
57||2||2||0||8||0||67||2 57||2||2||0||8||0||67||2
陳紋
陳紋，字廷章，應天府上元縣人，匠籍，明朝政治人物，進士出身.
伯奈兹河畔圣伊莱尔
伯奈兹河畔圣伊莱尔（Saint-Hilaire-sur-Benaize，）是法国安德尔省的一个市镇，位于该省西南部，属于勒布朗区.
地理
（）面积，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区安德尔省，该省份为法国中部省份，北起卢瓦-谢尔省，西北接安德尔-卢瓦尔省，西南接维埃纳省，南至克勒兹省和上维埃纳省，东临谢尔省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
小河湾遗址
小河湾遗址，位于宁夏回族自治区固原市彭阳县新集乡下马洼村下马洼组，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座古遗址.
伯奈兹河畔圣伊莱尔
政治
所属的省级选区为.
諾斯勳爵腓特烈·諾斯
第二代吉爾福德伯爵腓特烈·諾斯，KG，PC（Frederick North, 2nd Earl of Guilford，），諾斯勳爵（Lord North）是更為人所知的頭銜，於1770年至1782年出任大不列顛王國首相，是美國獨立革命的英方重要人物.
生平
諾斯勳爵出生於（Wroxton Abbey），在家中六名孩子中排行第一，他的父親法蘭西斯，是第一代吉爾福德伯爵，而母親是露茜·蒙塔谷夫人（Lady Lucy Montagu）. 至於法蘭西斯的其他孩子，是在第二段婚姻中所生的. 諾斯有一位妹妹，但由於她與一名商人結婚，所以遭家族所摒棄，沒有承認她的存在. 諾斯自1742年至1748年受教於伊頓公學，其後就讀牛津大學的三一學院，並在1750年取得該校的文學士資格. 畢業以後，他曾遊歷歐洲，在萊比錫的時候曾入讀萊比錫大學. 此外，他亦遊覽過維也納、米蘭和巴黎，最後在1753年返回英格蘭.
諾斯自1754年至1790年間在下議院任職議員. 在「纽卡斯尔—皮特聯盟」期間，他在1759年6月2日獲財政部聘用，出任一些較次要的職位. 在1766年，他在查塔姆內閣與喬治·庫克共同出掌軍隊主計長一職，並獲委任為樞密院顧問官.
在1767年12月，諾斯繼查理·汤森出任財政大臣. 後來，當格拉夫頓公爵辭去首相一職以後，他在1770年1月28日組成了新一屆的政府. 在任內的前半期，他著手處理北美洲殖民地日益高漲的獨立呼聲；後期則專注於美國獨立戰爭. 由於英軍最終在約克鎮大敗於美國獨立革命軍，諾斯結果在1782年3月27日辭職，成為史上第一位因不信任動議而辭職的首相. 據說，當英軍在約克鎮落敗的消息傳到英國本土的時候，他曾驚呼道：「天啊！完了！完了！」（Oh God! It's all over! It's all over!）
1783年4月，在波特蘭公爵出任象徵性的首相下，諾斯與激進的輝格黨領袖查爾斯·詹姆斯·福克斯結成了「諾斯—福克斯聯盟」，並重回政府，擔任內政大臣. 但乔治三世一向對福克斯表示憎惡，所以諾斯在加入聯盟一事中受到牽連，除了被喬治三世視為叛徒外，而且一直也沒有饒恕他. 至於當聯合內閣在1783年12月垮台後，諾斯再也沒有在政府供職.
諷刺的是，諾斯當年的家族宅第，今日已經為美國的費爾里·狄金生大學（Fairleigh Dickinson University）所擁有，該宅第近年經過現代化的翻新，為該校在英國的美國留學生提供住宿地方.
白尾双足蜥
白尾双足蜥（学名：Dibamus bourreti）为双足蜥科双足蜥属的爬行动物.
特征
形似蚯蚓，体长16～20厘米，紫棕色背面，有金属光泽，腹部颜色略浅；全身被以覆瓦状排列的圆鳞；眼睛隐藏于鳞下，没有耳孔；尾短而钝，末端白色；没有四肢，仅雄性有一对短而扁的鳍状后肢，镶嵌在肛侧凹沟内；卵生.
分布
穴居，常栖息枯草朽木下. 分布于越南以及中国大陆的广西、湖南等地. 该物种的模式产地在越南.
尹世昌
尹世昌，字廷□，直隸真定府定州人，民籍，明朝政治人物. 同進士出身.
早年出身國子生，順天府鄉試第一百十四名. 成化十四年（1478年），參加戊戌科會試，得貢士第一百十一名. 殿試登進士第三甲第二百一十二名. 官至知縣.
曾祖父尹文獻，曾任府□□. 祖父尹顒，曾任知縣. 父亲尹瓊，曾任教諭.
79街
79街（79th Street）是纽约市曼哈顿区的一条主要街道，位于上东城和上西城. 东79街起于东河之滨，横贯上东城，止于第五大道，在此通过儿童之门进入中央公园. 79街横跨中央公园，连接上西城的西81街的猎人之门与东79街的儿童之门. 79街在中央公园西与第九大道中间不存在，因为这些街块被美国自然史博物馆所占据. 在第九大道以西，79街继续延伸，止于哈德逊河畔的船坞咖啡厅.
莓叶报春
莓叶报春（学名：Primula rubifolia）为报春花科报春花属下的一个种.
郎位十四
后髮座5，又名BD+21 2398，HD 106057、SAO 82182、HR 4643，是后髮座的一颗恒星 ，视星等为5.57，位于銀經247.11，銀緯78.87，其B1900.0坐标为赤經12:7:4.1，赤緯+21°78.87′56″.
活路外交
活路外交是第12～13任中華民國總統馬英九於2008年就任後提出的外交政策，旨在以柔性、釋出善意的方式爭取中華民國的國際外交空間，取代陳水扁政府時期的「烽火外交」.
概要
活路外交以務實外交作為基底，但更加強調與北京當局之間的友善關係，再其兩岸政策「九二共識、一中各表」的基礎上避免觸及牽涉主權問題的對抗，避免競逐邦交國、實質參與國際事務，某種程度上也獲得了北京的認可，其八年執政期間邦交國僅斷交一國，並有限度地參與了部分聯合國附屬組織.
政策變化
2009年起，中華民國政府不再要求邦交國在联合国大会中發言支持中華民國重返联合国，而是改要求友邦支持台灣「有意義地參與」國際民航組織（ICAO）和联合国气候变化框架公约（UNFCCC）相關會議.
加入世界衛生組織資格
2007年，香港籍的陳馮富珍在北京支持下當選世界卫生组织總幹事；陳水扁總統向陳馮富珍遞交申請書，要求以台灣名義加入世界衛生組織. 陳馮富珍拒絕接受申請書，並對外聲明，將嚴格遵守「一個中國原則」，台灣為中國的「一省」，無權加入世界衛生組織.
2009年4月28日，陳馮富珍致函行政院衛生署署長葉金川，邀請他以「中華台北」的名義及「觀察員」的身分，出席5月18日至27日在日內瓦召開的第62屆世界卫生大会. 馬英九政府視此為活路外交的一大勝利，但民主進步黨主席蔡英文質疑，此次邀請，將葉金川定位為附屬於中國的非政府组织，對於台灣的外交地位並沒有提升.
2010年9月14日，世界衛生組織秘書處對所有會員發出「世衛條例對中國台灣省之執行作業準則」秘密信函，將台灣在定位為「中國的一省」，經民進黨立委對外公布後，引起台灣媒體的關注. 而國民黨則反擊，指出矮化一事早在陳水扁政府執政初期便存在，但直至卸任皆沒有向世衛組織抗議.
倫敦奧運撤旗
2012年夏季奥林匹克运动会自當年7月20日起，伦敦街頭懸掛參賽國家國旗一共206面，當中包括了青天白日滿地紅的中華民國國旗. 三天後，中華民國國旗卻是全世界各國中，唯一被無預警撤下的國旗，空缺三天，外交部僅表示「關切」，最後改換成“中華台北”代表團「會旗」. 民進黨批評馬政府外交休兵的政策破功、顏面盡失.
甘比亞斷交
1995年7月13日，冈比亚發生軍事政變，由叶海亚·贾梅執政. 7月25日，甘比亞宣布，與中華人民共和國斷交，與中華民國復交. 臺灣每年金援甘比亞2億9000萬元新臺幣.
1910年大西洋飓风季
1910年大西洋飓风季是1910年夏到秋季北大西洋有热带气旋形成的时期. 全季的活跃程度很低，一共只形成5场风暴，其中3场达到飓风强度，1场成为大型飓风. 本季起步较晚，首场风暴直到8月23日才在加勒比海形成. 9月形成了两场风暴，第五号飓风在10月形成，是飓风季的最后一个热带气旋. 所有风暴中只有一场没有登陆，但这场飓风对百慕大造成了一定程度影响.
本季首场风暴对陆地构成的影响很小，相比之下，第二个天气系统对德克萨斯州南部和墨西哥北部构成的破坏较为严重. 第三号飓风给波多黎各带去倾盆大雨，然后又冲击了德克萨斯州和路易斯安那州海岸. 第四号飓风从百慕大以东绕过，造成一定程度的财产损失. 第五号飓风是全季最强烈，同时也是最具灾难性的风暴，其行进路线很不寻常，在很短的时间里两次吹袭古巴，造成上百人丧生.
活路外交
舊金山中華會館撤旗
2013年5月27日，位於旧金山的知名傳統華人僑社「中華總會館」不顧僑委會勸阻，正式打破傳統撤下中華民國國旗. 中華民國僑委會副委員長任弘表示，中華總會館現任總董黃榮達主導的撤旗決議，不符該會館組織章程，其他董事醞釀提起法律訴訟，爭議延燒. 此事件被民進黨批評馬政府「外交及僑務休兵」再度破功. 自由時報報導稱，中國大陸始終未停止挖我國僑社牆腳，前中共海協會長陳雲林2013年1月造訪洛杉磯，部分台僑領袖不顧我方勸阻，堅持出席陳雲林晚宴；4月間，一向親台的洛杉磯僑社「客家會館」，不但接受中國大陸央視採訪，還邀請中國駐洛杉磯領事館總領事「邱紹芳」與會，當下甚至刻意撤下會館內的中華民國國旗. .
1910年大西洋飓风季
除了这五场有大西洋飓风数据库收录的热带气旋外，9月中旬还有一股热带扰动从小安的列斯群岛以南洋面飘流到加拿大近海，这一期间有可能曾发展成热带气旋. 但从已有纪录来看，该系统虽然风力达到烈风强度，但很可能只是温带气旋，即便一度成为热带气旋，其持续时间也很短暂.
活路外交
大馬FTA受阻
馬英九政府曾表示，簽定海峽兩岸經濟合作架構協議（ECFA）之後，將有助於台灣與其他國家簽定自由貿易協定（FTA）.
爱丁堡路
爱丁堡路（Rue d'Édimbourg）是巴黎第八区的一条街道，属于欧洲区的一部分. 它始于罗马路59号，止于rue du Rocher.
1910年大西洋飓风季
第二号热带风暴
8月26日，墨西哥湾中部形成了一股热带低气压. 系统向西飘流数日，到8月30日时已经增强成热带风暴并略朝西南方向转向，再于此后不久达到最高强度，属弱热带风暴标准. 8月31日，风暴从格兰德河河口附近上岸 ，并在陆上行进期间减弱. 多个沿海地区收到公告，之后德克萨斯州海岸受到狂风和大浪和冲击. 布朗斯维尔遭受了一定程度的财产损失. 大风掀开了卡梅倫縣伊莎贝尔港多所房屋的屋顶，还摧毁了一些墨西哥居民的木屋. 风暴还将渔船吹至搁浅，幸运的是没有造成人员丧生. 不过，有两个小镇与布朗斯维尔之间的通讯中断.
爱丁堡路
名称
爱丁堡路 得名于苏格兰首府爱丁堡.
1910年大西洋飓风季
圣扎卡里亚斯飓风
9月5日，背风群岛以东洋面发展出热带风暴并很快强化成本季首场飓风. 系统继续向西移动穿越群岛，估计其强度达到现代萨菲尔-辛普森飓风等级下的二级飓风标准. 9月6日晚，圣扎卡里亚斯飓风从波多黎各以南海域经过，圣胡安出现的风速高达每小时116公里. 9月7日飓风掠过伊斯帕尼奥拉岛南海岸，并在这一过程中出现一定程度减弱，然后又转向西北，经过牙买加北部海岸. 9月10日，气旋经过尤卡坦海峡，并在进入墨西哥湾的过程中再度强化. 接下来，风暴向西北方向移动 ，于9月12日达到最高风速. 两天后，飓风沿德克萨斯州海岸登陆.
爱丁堡路
历史
爱丁堡路开辟于1870年，命名于1877年.
1910年大西洋飓风季
圣扎卡里亚斯飓风
这场风暴给波多黎各带去倾盆大雨，局部地区在12小时内的累计降雨量就高达330毫米. 多条河流水位上涨到“前所未有”的水平，岛上的电话和电报线路受到“极大破坏”. 美国国家气象局针对风暴发出大量警报，德克萨斯州和路易斯安那州海岸出现大到暴雨，还受到高涨的海潮冲击. 科珀斯克里斯蒂的水位因风暴潮暴涨，达到多年来的最高水位，帕德雷岛被彻底淹没，该岛南半部的多个气压计所测气压低至965.12巴|毫巴（百帕，28.5英寸汞柱）.
第四号飓风
根据大西洋飓风数据库记载，1910年大西洋飓风季的第四号飓风于9月24日在百慕大东南方向数百英里洋面形成. 风暴向西北方向移动并逐渐增强，估计其最大持续风速一度达到每小时155公里. 系统从百慕大以东海域绕过该岛，并在这一过程中逐渐向东北转向. 9月27日，风暴转变成温带气旋并转向东进，于数日后消散. 这场飓风对百慕大岛构成一定程度的财物损失，还将一艘三桅帆船刮至搁浅.
第五号飓风
本季最后一场风暴于10月9日在加勒比海最南端形成，然后在向西北方向移动的过程中稳步增强. 气旋在古巴最西端登陆，然后增强成强劲飓风，以萨菲尔-辛普森飓风等级的现代标准衡量可以达到四级飓风强度，其移动路径形成一个密实的逆时针环，这一期间其风眼中的气压一度跌至924毫巴（百帕，27.29英寸汞柱） ，另据“布拉索斯号”（Brazos）汽船测量，这一气压数额更低至917.71毫巴（百帕，27.1英寸汞柱），但这一结果没有得到官方认可. 气旋开始减弱并朝美国逼近，以风力时速180公里的二级飓风强度从佛罗里达州麦尔兹堡附近登岸. 气旋在佛罗里达州东北部开始迂回向东北方向前进，反复在美国东南部海岸徘徊后进入大海. 由于风暴的移动路线形成非常密实的逆时针环，并且当时也没有现代化的气象观测手段，因此初步报告中认为这场飓风实际上是两场气旋，在非常短的时间里先后吹袭古巴. 系统路径经过反复讨论，最终确认这只是一场飓风. 此外，对风暴的观测和分析也非常有利于人类了解路径类似的天气系统.
风暴给古巴造成严重破坏，是有纪录以来对该国造成影响最为恶劣的热带气旋之一 ，数以千计的农民因此无家可归. 佛罗里达州从坦帕到杰克逊维尔之间及其南面地区普遍遭受了财物损失. 狂风掀开民房的屋顶，还将部分建筑物扯离地基. 风暴期间，麦尔兹堡的气压跌至954.96毫巴（百帕，28.2英寸汞柱）. 虽然缺乏经济损失总额的统计数据，但估计哈瓦那的损失就超过100万美元（1910年美元，相当于年的美元），佛罗里达礁岛群也有25万美元（1910年美元，相当于年的美元） ，单古巴就有至少100人因风暴丧生.
活路外交
大馬FTA受阻
經濟部長張家祝在2014年初曾表示有個國家與台灣的自由貿易協定談判已接近完成，可望在今年度完成簽訂. 8月25日，新任經濟部長杜紫軍在新聞訪問中證實，在中國大陸表示反對態度之後，對方已停止動作. 澳洲媒體報導，證實此對象為澳大利亞. 除了澳大利亞、馬來西亞之外，中國大陸也阻止其他國家與台灣洽談FTA，包括印尼、印度、菲律賓、以色列.
东海子遗址
东海子遗址，位于宁夏回族自治区固原市原州区、彭阳县，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座古遗址.
活路外交
大馬FTA受阻
國民黨方面認為，這是因為太陽花學運，使兩岸互信減弱而造成. 在野民進黨則認為，這顯示活路外交成效不彰.
北京APEC官銜矮化
2014年亞太經濟合作會議，在中國北京召開. 中華人民共和國政府堅持一個中國政策，拒絕依照國際慣例派遣特使來台灣進行邀請. 國台辦副主任龔清概受國家政策研究基金會邀請，來台灣訪問期間，將大陸方面的邀請函，順便帶來轉交給總統府. 龔清概來台後，行程中未經過台北，總統府也未對外說明邀請函的格式以及遞送的細節. 總統府宣稱，此邀請函由陸委會轉交外交部，再送至總統府. 台灣在野民進黨認為，大陸方面的做法未遵循國際慣例，矮化我國國格，希望總統府提出抗議. 但總統府未做出任何聲明與回應，只有透過媒體，匿名表達態度.
2014年9月22日，在立院質詢中，陸委會主委王郁琦承認，大陸的APEC邀請函是由國台辦專人送到台灣，在台北賓館，由龔清概私下交給王郁琦. 對馬總統的稱謂頭銜，王郁琦說是「The Honorable Mister（尊敬的先生）」，未使用正式官銜. 9月25日，對於邀請函使用「Mr.Ma」稱呼總統馬英九，外交部常務次長史亞平受訪指出，那只是邀請函第1行的姓名，頭銜是寫在第2行的「Economic Leader of Chinese Taipei」，稱謂沒有被矮化.
雙橡園升旗風波
2015年1月1日，台灣駐美代表沈呂巡，在雙橡園舉行中華民國與美國斷交後首次的元旦升旗典禮. 總統府發出聲明，認為這是活路外交的成功，但此舉引發美國不滿. 美國國務院表示，未先被告知要舉行升旗典禮，強調美國與台灣沒有外交關係，此舉反了美方長久以來對台美執行非官方關係的諒解，並對這項行動感到失望 ，美國在台協會發表三點正式聲明，希望台灣方面確保確保這類事情不再發生.
肯亞電信詐騙案
2013年，28名台灣人在肯尼亚被指控涉入電信詐騙案. 2016年4月5日肯亞法院宣判無罪後，其中8名被強制出境，被送往中華人民共和國廣州市，由中華人民共和國公安部門進行逮捕及審訊. 中華人民共和國外交部發言人陸慷對外表示，此事件代表各國政府堅持一個中國政策是值得肯定的.
目名車站
簡介
目名車站是函館本線上由JR北海道本社管轄的諸車站中，最南端的一個，其與隔鄰的熱郛之間是JR北海道本社與函館支社之間的管轄範圍交界. 在過去目名設有列車會車時所需的相關設備，但曾一度因為利用率太低而拆除，2000年時有珠山火山爆發導致室蘭本線部分路段封閉，許多行駛於其上的特急列車或貨運列車皆繞道函館本線（長萬部～札幌間路段）行駛，但卻因會車設備不足而導致許多班次被迫停開. 因此為了作為室蘭本線在發生類似災變時的備用繞路路線，目名車站的相關設備又再這種需求之下重新裝回.
車站構造
片面月台1面2線的地面車站. 構造，月台只限面向站舍一側設置軌道. 俱知安站管理的無人站.
欧洲山榆
种植
欧洲山榆喜好河谷附近的肥沃土壤 ，但其不耐水而耐旱. 它主要靠种子来传播，无根蘖，可嫩枝扦插.
武田治郎
武田治郎（🇯🇵，），前日本足球運動員.
成績
66||0||6||0||6||0||78||0 66||0||6||0||6||0||78||0
灌丛报春
灌丛报春（学名：Primula dumicola）为报春花科报春花属下的一个种.
香港双足蜥
香港双足蜥（学名：Dibamus bogadeki），又名鮑氏雙足蜥，为双足蜥科双足蜥属的爬行动物，是香港唯一一種雙足蜥，並且是香港特有种，基本上分布于香港喜靈洲、周公島和石鼓洲，模式产地在香港喜灵洲.
歷史
1987年，香港双足蜥由業餘兩棲及爬行動物學者鮑嘉天神父於喜靈洲發現及命名.
2004年，香港政府提議在喜靈洲及周公島之間填海，以興建被稱為超級監獄計畫的綜合監獄發展計劃，此計畫被指會破壞鮑氏雙足蜥的生境而遭多個環境保護團體反對.
2011年9月，漁農自然護理署人員於香港島以西的周公島再次發現失去蹤影長達9年（上次發現為2002年9月）的香港双足蜥，顯示該物種仍然在香港野外存活. 然而，周公島和石鼓洲等香港島嶼已經被納入為香港填海計劃及焚化爐計劃中，有環境保護團體認為就再發現雙足蜥，應該停止在上述地方填海或者興建大型基礎建設.
至2012年8月27日，香港雙足蜥只被發現了7隻，當中兩條由漁農自然護理署人員發現；7隻香港雙足蜥中，4隻被發現於石鼓洲、兩隻被發現於周公島及1隻被發現於喜靈洲.
習性
漁農自然護理署兩棲及爬蟲小組尋找了香港雙足蜥約10年，每兩日就會到喜靈洲、石鼓洲及晨曦島檢視捕捉陷阱，但是過去只找到兩隻香港雙足蜥，因此對牠們的習性了解仍然有限度. 透過人工飼養於2011年9月被捕捉到的香港雙足蜥，得知此種貌似蚯蚓，實為蜥蜴的物種晝伏夜出，平時會鑽進泥下20多厘米的層面棲息，因此在野外不容易被發現.
德顺军城址
德顺军城址，位于宁夏回族自治区固原市隆德县城关镇隆泉村，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座古遗址.
太空發射系統
SLS旨在成為退役太空梭的繼任者以及NASA深空探索計劃的主運載火箭. SLS因利用了貨架上的現有的成熟技術，故取代了新開發戰神一號與戰神五號運載火箭的昂貴計畫，當時这些运载火箭与「星座计划」的其他部分一起被歐巴馬政府取消，而「星座计划」曾是美国旨在重返月球的计划. 载人月球飞行计划，改編入阿耳忒弥斯计划的一部分，也为可能的载人火星任务作准备. SLS正在分三个主要阶段开发：Block 1、Block 1B和Block 2，其业载量不断增加. ，SLS Block 1运载火箭将发射前三次阿提米絲任務 ，随后的五次SLS飞行计划使用Block 1B，之后的所有飞行将使用Block 2.
美国国会在2016年12月授權进行首次發射 ，但SLS的发射至少被推遲了16次，最終2022年才首飛，比原来的6年计划增加了5年多.
設計
太空發射系統是一種. 起飞阶段由一個核心級和兩個改進的航天飞机固体助推器提供動力，上面级负责将有效载荷送入特定的轨道. 所有的太空發射系統型號使用同一種核心級，它們之間的差別在於助推器和上面級.
异颖芨芨草
异颖芨芨草（学名：Achnatherum inaequiglume）为禾本科芨芨草属下的一个种.
太空發射系統
核心級
核心級和助推器負責將上面級和有效載荷送出大氣層並加速到接近軌道速度. 核心級包括4台RS-25引擎、液氫燃料箱和液氧氧化劑箱、固體助推器連接點、航空電子設備和主推進系統（MPS）. 主推進系統為四台RS-25引擎供应燃料和氧化劑 ，并使用液壓驅動引擎的萬向節，以及對推進劑罐加壓. 核心級的四台RS-25引擎在起飛時提供了大約25%的推力. 核心級長65米，直徑8.4米，在結構和外觀上類似于航天飞机外储箱. 核心級的前四次發射使用16台太空梭任務剩下的RS-25D引擎. 洛克达因公司對這些引擎進行了現代化改造以適應太空發射系統. 之後的發射將使用優化的RS-25E引擎，每臺的成本降低30%以上，推力較RS-25D的2,281千牛增加到了2,321千牛.
助推器
太空發射系統Blocks 1和Blocks 1B型使用兩個五段式固体火箭助推器，这些助推器基于四段式航天飞机固体助推器额外添加一段而成，除此之外还使用了新的航空电子设备和更轻的绝缘材料，并去掉了降落伞回收系统. 五段式固体火箭助推器比四段式航天飞机固体助推器多提供了25%的冲量，但在使用后不能回收.
太空發射系統Blocks 1和Blocks 1B型使用的五段式固体火箭助推器由于库存限制只能支持八次发射. 于是在2019年3月2日提出了助推器报废和延长寿命计划（BOLE）. 该计划是由诺斯洛普·格鲁门开发制造新型的固体火箭助推器，用以支持之后的Blocks 2型太空發射系統. 这些助推器源自已经取消的OmegA运载火箭的复合外壳固体火箭助推器，助推器性能的提升可使Blocks 2型的近地轨道有效载荷增加到130 MT地月转移轨道有效载荷增加到46 MT. , BOLE正在大力发展, 预计将于2024年首次点火测试.
上面级
临时低温推进上级（ICPS）将在太空發射系統Block 1型的前三次阿耳忒弥斯登月计划发射中使用. ICPS源自拉长的德尔塔-4运载火箭上面级，由一台RL10火箭发动机提供动力. 用于发射的第一个ICPS将使用RL10 B-2型变体, 第二和第三个ICPS将使用 RL10 C-2型变体. Block 1型能够拥有95 t的近地轨道运载能力，包括作为有效载荷一部分的ICPS重量. 在阿耳忒弥斯1号任务中，当火箭的核心级分离后，有效载荷将处在1806 by 的亚轨道上，这便于核心级的安全处置. 然后ICPS将执行轨道注入和随后的地月转移，把猎户座飞船送往月球. ICPS将为阿耳忒弥斯2、3号的载人飞行提供乘员认证.
探索上面级（EUS）计划在阿耳忒弥斯4号及之后的任务中使用，EUS将完成上升阶段然后进行深空轨道注入. EUS将在太空發射系統的Block 1B和Block 2型上使用，其直径与核心级相同为8.4米，由四台RL-10 C3引擎提供动力，最终将升级为使用四个改进的RL10 C-X引擎. , 波音正在为 EUS 开发一种新的基于复合材料的燃料箱，这将使Block 1B型的地月轨道有效载荷能力增加 30%. 探索上面级（EUS）原先的名称是双用途上面级（DUUS），相对于ICPS是专门为太空發射系統开发的上面级.
發展
太空發射系統是一種從太空梭演變而來的重型運載火箭. 第一階段以载重量70噸的星座計劃載人任務為主，发射時將產生3810吨的推力；再發展出载重量130噸的貨艙型酬載任務，發射推力约合4173噸，高度和總重量将分别為117公尺和2948噸.
初步設計顯示，太空梭主發動機和太空梭固態助推器都會被作為本計畫的一部分. 不像戰神五號需要另外開發新的燃料槽.
沿用太空梭系統的新飛船
2011年5月，美國國家航空暨太空總署宣布將已取消的星座計畫中的獵戶座飞船繼續開發，並命名為多功能人員酬載艙. 在2011年9月所公布的資料顯示，第一階段載人任務會使用一對太空梭固態助推器以及三顆太空梭主發動機的改進版本(RS-25D/E)，第二節則選用J-2X發動機. 第二階段貨艙任務會使用一對太空梭固態助推器的加強版以及五顆太空梭主發動機的改進版本(RS-25D/E).
2011年9月14日，美國國家航空暨太空總署確定新一代太空發射系統的設計，並說明美國可以將太空人運送到更遠的地方，並且做為人類太空探測的基石.
重視資金運用
太空發射系統預計花費180億美元開發，2012年至2017年間，每年將編列30億美元的預算；其中100億美元用於太空發射系統本身：20億美元改建發射台及甘迺迪太空中心：60億美元用於獵戶座載人艙組的研究、製作. 根据美國太空總署的預算，从2014年到2017年首次試射前，建造測試版本的SLS火箭需要投入约70億美元. 到2019年，經費投入将達到180亿美元左右，而这筆資金還只是用於研發和設計，並不涵蓋火箭的製造成本. 新型火箭研製計畫的總估计投入將達到360億美元.
在 2011 年 9 月的參議院與美國國家航空航天局聯合介紹中，據稱到 2017 年 SLS 計劃的預計開發成本為 美元180 億美元，其中 100 億美元用於 SLS 火箭，60 億美元用於獵戶座飛船，以及 20 億美元用於升級 肯尼迪航天中心 的發射台和其他設施. Booz Allen Hamilton 為 NASA 撰寫的 2011 年獨立成本評估報告中，這些成本和時間表被認為是樂觀的. 2011 年 NASA 的一份內部文件估計，到 2025 年，四次 95 t 發射（1 次無人駕駛，3 次載人）的計劃總成本至少為 410 億美元， 130 t 版本準備不早於 2030 年. 人類探索團隊估計 2010 年 Block 0 的單位成本為 16 億美元，Block 1 的單位成本為 18.6 億美元. 然而，自從做出了這些估計，Block 0 SLS 車輛在 2011 年底被放棄，設計沒有完成.
2012 年 9 月，SLS 項目副經理表示，5 億美元是 SLS 計劃每次飛行的合理目標平均成本. 2013 年，《太空評論》估計每次發射的成本為 50 億美元，具體取決於發射費用. NASA 於 2013 年宣布 歐洲太空總署 將建造 獵戶座服務艙. 2014 年 8 月，隨著 SLS 計劃通過關鍵決策點 C 審查並進入全面開發階段，從 2014 年 2 月到計劃於 2018 年 9 月啟動的成本估計為 70.21 億美元. 同時，地面系統的修改和建設將需要額外的 18 億美元.
2018 年 10 月，NASA 監察長 報告稱，截至 2018 年 8 月，波音 核心階段合同已佔 SLS 支出 119 億美元的 40%. 到 2021 年，核心預計各階段耗資 89 億美元，是最初計劃金額的兩倍. 2018 年 12 月，NASA 估計 SLS 的年度預算在 2019 年至 2023 年之間將在 21 至 23 億美元之間.
2019 年 3 月，特朗普政府 向 NASA 發布了 2020 財年預算申請. 該預算不包括用於 SLS Block 1B 和 Block 2 的任何資金. 因此不確定是否會開發這些 SLS 的未來變體，但國會的行動在通過的預算中恢復了這筆資金. 之前為 SLS Block 1B 計劃的幾次發射預計將在商業運載火箭上飛行，例如 獵鷹重型火箭、新葛倫火箭 和 火神火箭. 然而，要求為 SLS、獵戶座飛船和載人著陸器增加 16 億美元的預算以及發射清單似乎表明支持 Block 1B 的開發，即 Artemis 3 的首次亮相. Block 1B 將主要用於共同載人的機組人員轉移和後勤需求，而不是建造門戶. 無人駕駛的 Block 1B 計劃於 2028 年發射月球表面資產，這是 Artemis 計劃的第一個月球前哨基地. 2022年3月17日傍晚6時許，組裝完成的太空發射系統，由太空梭運輸車(Crawling Transporter)緩慢運出飛行器裝配大樓；並將花費11個小時的時間運往6.4公里外的甘迺迪太空中心 39B 發射台上，進行火箭濕式演練（Wet Dress Rehearsal，WDR）.
預算編列
2011至2021財年，SLS計劃名義資金總額為212.09億美元. 這相當於2021年通脹後的230.11億美元.
SLS 的生產和運營成本為 22 億美元，探索地面系統(英語:Exploration Ground Systems) 的生產和運營成本為 5.68 億美元. 此外，由於前四次任務屬於 Artemis 計劃，獵戶座飛船的有效載荷將花費 10 億美元，歐洲服務艙將花費 3 億美元. :23
早期計劃 2018年SLS的計劃演化 2015 年 3 月在猶他州奧格登西北部的 Orbital ATK 沙漠設施進行的 SLS 助推器測試 探索地面系統 和 Jacobs 準備提升和放置 SLS 火箭的核心級，2021 年 6 月
SLS 是根據 2010 年國會法案（公法 111-267）創建的，其中指示 NASA 創建一個系統，用於將有效載荷和機組人員發射到太空，以取代因航天飛機退役而喪失的能力. 該法案設定了某些目標，例如能夠將 130 噸或更多的有效載荷提升到近地軌道，目標日期為 2016 年 12 月 31 日系統全面運行，以及“在可行範圍內”使用的指令” 航天飛機和戰神 1 號的現有組件、硬件和勞動力, 12 2011 年 9 月 14 日，NASA 宣布了滿足這些要求的計劃：SLS 的設計，獵戶座飛船作為有效載荷.
SLS 已經考慮了幾種潛在發射配置的未來發展路線，火箭模塊的計劃演進已被多次修改. 考慮了許多選項，所有這些選項都只需要滿足國會規定的最低有效載荷，包括具有三個主引擎的 Block 0 變體，具有五個主引擎的變體，具有升級助推器而不是改進的第二階段的 Block 1A 變體， Block 2 有五個主引擎加上地球出發階段，最多有三個 J-2X 引擎.
在 SLS 設計的最初公告中，NASA 還宣布了“高級助推器競賽”，以選擇將在 SLS 的 Block 2 上使用哪些助推器. 幾家公司為這次比賽提出了助推器，所有這些都被證明是可行的，洛克達因和 泰萊迪布朗工程 提出了三個助推發動機，每個發動機都帶有雙燃燒室，ATK 提出了一種改進的固體火箭助推器，它具有更輕的外殼、更高能的推進劑和四個部分五，普惠洛克達因提出了一種名為 Pyrios 的液體燃料助推器. 然而，本次競賽是為一項開發計劃而設計的，在該計劃中，Block 1A 之後是 Block 2A，並帶有升級的助推器. 美國國家航空航天局在 2014 年 4 月取消了 Block 1A 和計劃中的競賽，支持簡單地保留戰神 I 的五段固體火箭助推器，它們本身是從航天飛機的固體火箭助推器改裝而來的，至少到 2020 年代後期. 過於強大的先進助推器會導致不合適的高加速度，並且需要對 LC-39B、它的火焰溝槽和移動發射器進行修改.
2013 年 7 月 31 日，SLS 通過了初步設計審查. 審查不僅包括火箭和助推器，還包括地面支持和後勤安排.
2014 年 8 月 7 日，SLS Block 1 通過了一個稱為關鍵決策點 C 的里程碑並進入全面開發，預計發射日期為 2018 年 11 月.
EUS期權
2013 年，NASA 和波音公司分析了幾種 EUS 發動機選項的性能. 該分析基於 105 公噸的第二級可用推進劑負載，並將各級與四台 RL10 發動機、兩台 MARC-60 發動機或一台 J-2X 發動機進行比較. 2014 年，NASA 還考慮使用歐洲 Vinci 代替 RL10，後者提供相同的比衝但推力增加 64%，這將以更低的成本實現相同的性能.
2018 年，藍色起源提交了一份提案，用公司設計和製造的更便宜的替代品取代探索上層，但該提案於 2019 年 11 月被 NASA 以多種理由拒絕；其中包括與現有 EUS 設計相比性能較低，該提案與車輛裝配大樓門的高度僅為 390 英尺不兼容，以及 獵戶座飛船 組件（如太陽能電池板）的加速度不可接受. ：7-8
SRB測試
2009年至2011年，星座計劃對五段式固體火箭助推器進行了3次全時程靜態點火試驗，包括低核心溫度和高核心溫度測試，以驗證極端溫度下的性能. 5 段固體火箭助推器將轉移到 SLS. Northrop Grumman Innovation Systems 已經完成了五段固體火箭助推器的全持續時間靜態點火測試. 合格電機 1 於 2015 年 3 月 10 日進行了測試. 合格電機 2 於 2016 年 6 月 28 日成功進行了測試.
上表包含的項目包括SLS的臨時上部階段，即臨時低溫推進階段 (ICPS)，其中包括 4.12 億美元的合同.
信使核糖核酸
信使核糖核酸（messenger RNA，縮寫：mRNA），是由DNA經由轉錄而來，帶著相應的遺傳訊息，為下一步轉譯成蛋白質提供所需的訊息. 在细胞中，mRNA從合成到被降解，經過了數個步驟. 在轉錄的過程中，第二型RNA聚合酶（RNA polymerase II）從DNA中複製出一段遺傳訊息到前mRNA（尚未經過修飾或是部分經過修飾的mRNA，英文pre-messenger RNA，简称pre-mRNA，或是heterogeneous nuclear RNA，简称hnRNA）上. 在原核生物中，除了5'加帽之外mRNA並未被進一步處理（但有些罕有的特例），而經常是邊轉錄邊轉譯. 在真核生物中，轉錄跟轉譯發生在細胞的不同位置，轉錄發生在儲存DNA的細胞核中，而轉譯是發生在細胞質中. 不過，曾有研究學者認為真核生物亦有邊轉錄邊轉譯的現象 ，只是這個觀點未被廣泛接受.
太空發射系統
預算編列
表中還包括開發的成本：
啟動成本
對 SLS 每次發射成本的估計差異很大，部分原因是不確定該計劃在運營發射開始前的開發和測試期間將花費多少，部分原因是各機構使用不同的成本衡量標準；但也基於成本估算的不同目的. 例如，每增加一次發射的邊際成本忽略開發和年度經常性固定成本，而每次發射的總成本包括經常性成本但不包括開發.
對於 SLS 每次發射的成本，以及 SLS 項目投入運營後每年的經常性成本，NASA 都沒有官方的估計. 每次發射的成本不是一個直接估計的數字，因為它在很大程度上取決於每年發射的次數. 例如，類似地，航天飛機 的估計值是 2012 年的美元，如果每年能夠實現 7 次發射，則每次發射的成本為 5.76 億美元，而在給定年份增加一次額外發射的邊際成本估計不到其一半，邊際成本僅為 2.52 億美元. 然而，按照它的飛行速度，包括開發在內的每次航天飛機發射的最終成本為 16.4 億美元.
NASA 副局長 William H. Gerstenmaier 在 2017 年表示，不會對 NASA 為 SLS 提供的任何品種的每次飛行成本進行官方估算. 其他機構，例如 政府問責辦公室 (GAO)、NASA 監察長辦公室、參議院撥款委員會，以及 美國國家航空航天局監察長辦公室然而，管理和預算|白宮管理和預算辦公室]]已經公佈了每次發射的成本數據. NASA 的幾個內部計劃和項目概念研究報告已經發布了包括未來 SLS 發射在內的擬議預算. 例如，一份太空望遠鏡的概念研究報告稱，NASA 總部在 2019 年建議為 2035 年的 SLS 發射預算 5 億美元. 2019 年的另一項研究也提出了太空望遠鏡的設想，他們的發射預算以當前美元計算為 6.5 億美元，或者發射時間為 9.25 億美元，也就是“2030 年代中期”.
信使核糖核酸
转录后修饰
多聚腺苷酸化（polyadenylation）能增加轉錄的半生期，使得mRNA在細胞中的存在時間能延長得久一些，因此能再轉譯出更多的蛋白質.
在pre-mRNA在被修飾過之後（包含RNA剪接及加上5'端帽與3'端上多聚腺苷酸尾），形成成熟的mRNA，從而可準備進行轉譯. 成熟mRNA從細胞核被送出到細胞質中，然後核糖體結合在其上，開始轉譯出蛋白質. 隨著時間進行，mRNA的多聚腺苷酸尾會被專門的外切核酸酶縮短，而5'端帽也可能被除去，使得該聚合物易受到核酸外切酵素的影響而被降解.
胡大堡城址
胡大堡城址，位于宁夏回族自治区固原市原州区彭堡镇石堡村，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
信使核糖核酸
非編碼區/未翻譯區
在RNA起始密碼子之前，與終止密碼子（stop codon）之後，各有一段非編碼區，各被稱作5'UTR與3'UTR，（5'與3'非編碼區，因為DNA與RNA分子都是由5'端到3'端，也就是說這些區域是在RNA分子的兩端）是屬於不轉譯出蛋白質的序列. 然而，這些區域的重要性在於它們的序列有可能藉由這些區域與不同的RNA結合蛋白（RNA-binding protein）結合，進而改變在細胞中的位置、決定mRNA的半生期，以及對細胞受到刺激時的反應而生的轉譯調控. 這些都是與細胞調控本身的活性有關.
在UTRs上的某些蛋白質複合物不僅能影響RNA的穩定度，也能促進轉譯效率或是抑制轉譯，這多是依據位在UTRs上的序列而定. 有些在UTR上的基因遺傳的變異也會造成上述的RNA穩定度或是轉譯效率的改變.
胡大堡城址
2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座古遗址.
信使核糖核酸
非編碼區/未翻譯區
一些包含在UTRs的功能性序列，常能形成一些有特性的二級結構，這些造成二級結構也牽扯到調節mRNA本身. 某些序列，. . 另外，. 換句話說，mRNA分子可以進行自我調控.
反義RNA（anti-sense RNA）
在許多真核生物中，當反義RNA上的鹼基與基因的某段mRNA互補時，反義RNA可以抑制轉譯. 反義RNA存在於細胞中之時，其互補的基因就不會合成蛋白質. 這也許是一種對抗反轉錄轉座子或病毒複制的一種機制（retrotransposons是以雙股RNA作中介狀態的转座子），因為這兩者都能使用雙链RNA當中介物. 在生物化學的研究中，藉由使用一段反義mRNA使得標靶mRNA無法作用（RNA干擾），這種方法已經被广泛用于研究基因的功能；例如利用RNA干擾技术，秀麗隱桿線蟲中所有基因的作用幾乎已經被研究完了.
太空發射系統
啟動成本
OMB 的這個數字取決於建造速度，因此更快地建造更多 SLS 火箭可以降低單位成本. 例如，探索地面系統其唯一作用是支持、組裝、集成和發射 SLS——已單獨預算每年 6 億美元的設施固定成本，無論當年發射多少火箭. 然後，在 2019 年 12 月，NASA 局長 Jim Bridenstine 非正式地表示，他不同意 20 億美元的數字，因為 SLS 發射的邊際成本應該會在前幾次發射後下降，預計最終將達到 8 億至 900 美元左右萬，儘管合同談判才剛剛開始.
然後，在 2021 年 7 月，NASA 宣布將使用 SpaceX 獵鷹重型火箭 代替 SLS 來發射 Europa Clipper. 這樣做是出於與成本無關的技術原因，總成本節省估計為 20 億美元.
2021 年 11 月，發布了一項新的 NASA 監察長辦公室 審計，估計至少對於 SLS 的前四次發射，SLS 每次發射的生產和運營成本為 22 億美元，外加 568 美元百萬用於 探索地面系統. 此外，由於前四次任務是在 Artemis 計劃下進行的，獵戶座飛船 的有效載荷將花費 10 億美元，ESA 服務模塊將花費 3 億美元.
早期計劃
SLS 是由國會在 2010 年通過的一項公法 111-267 創建的，其中指示 NASA 創建一個系統，用於將有效載荷和機組人員發射到太空，以取代因 航天飛機退役而失去的能力. 該法案設定了某些目標，例如能夠將 130 噸或更多的有效載荷提升到近地軌道，目標日期為 2016 年 12 月 31 日系統全面運行，以及“在可行範圍內”使用的指令“來自航天飛機和 戰神1號 的現有組件、硬件和勞動力. 2011 年 9 月 14 日，NASA 宣布了滿足這些要求的計劃：SLS 的設計，以 獵戶座飛船 作為載荷.
SLS 已經考慮了幾種潛在發射配置的未來發展路線，火箭模塊的計劃演進已被多次修改. 考慮了很多選項，所有這些都只需要滿足國會規定的最低有效載荷， 包括具有三個主要引擎的 Block 0 變體， 具有五個主引擎的變體， 具有升級助推器而不是改進的第二節的 Block 1A 變體， Block 2 有五個主引擎加上 地球出發階段(英語:Earth Departure Stage)，最多有三個 J-2X 引擎.
在 SLS 設計的最初公告中，NASA 還宣布了“高級助推器競賽”，以選擇將在 SLS 的 Block 2 上使用哪些助推器. 幾家公司為本次比賽提出了助推器，所有這些都被證明是可行的， 洛克達恩 和 Teledyne Brown 提出了三個增壓發動機，每個發動機都有雙燃燒室， Alliant Techsystems 提出了一種改進的固體火箭助推器，具有更輕的外殼、更高能的推進劑和四段反而不是五段， Pratt & Whitney Rocketdyne 和 Dynetics 提出了一種名為 Pyrios 的液體燃料助推器. 然而，本次競賽是為一項開發計劃而設計的，在該計劃中，Block 1A 之後是 Block 2A，並帶有升級的助推器. NASA 在 2014 年 4 月取消了 Block 1A 和計劃中的競賽，支持簡單地保留 戰神1號 的五段固體火箭助推器，它們本身是從 航天飛機 的固體火箭助推器改裝而來的，至少到 2020 年代後期. 過於強大的先進助推器會導致對人體不合適的加速度，並且需要修改 LC-39B、它的火焰溝槽和 移動發射器.
2013 年 7 月 31 日，SLS 通過了初步設計審查. 審查不僅包括火箭和助推器，還包括地面支持和後勤安排.
2014 年 8 月 7 日，SLS Block 1 通過了一個稱為關鍵決策點 C 的里程碑並進入全面開發，預計發射日期為 2018 年 11 月.
EUS 選項
2013 年，NASA 和波音公司分析了幾種 EUS 發動機選項的性能. 該分析基於 105 公噸的第二級可用推進劑負載，並比較了四台 RL10 發動機、兩台 MARC-60 發動機或一台 J-2X 發動機的階段. 2014 年，NASA 還考慮使用歐洲的 Vinci 代替 RL10，它提供相同的比衝但推力大 64%，這將以更低的成本換取相同的性能.
2018 年，Blue Origin 提交了一份提案，用公司設計和製造的更便宜的替代品取代SLS第二級(探索上層級)，但該提案於 2019 年 11 月被 NASA 以多種理由拒絕；其中包括與現有 EUS 設計相比性能較低，提案與 車輛裝配大樓 門的高度僅為 390 英尺不兼容，以及太陽能電池板等獵戶座飛船組件的加速度不能接受.
固體火箭助推器(SRB)測試
從 2009 年到 2011 年，在 星座計劃 下，對五節固體火箭助推器進行了 3 次全持續時間靜態點火試驗，包括低核心溫度和高核心溫度測試，以驗證極端溫度下的性能. 5 段式固體火箭助推器將由 SLS 使用. Northrop Grumman Innovation Systems 已經完成了五段固體火箭助推器的全持續靜態點火測試. Qualification Motor 1 於 2015 年 3 月 10 日進行了測試. Qualification Motor 2 於 2016 年 6 月 28 日成功通過測試.
建設
, three SLS versions are planned: Block 1, Block 1B, and Block 2. Each will use the same Core stage with its four main engines, but Block 1B will feature the Exploration Upper Stage (EUS), and Block 2 will combine the EUS with upgraded boosters.
The ICPS for Artemis 1 was delivered by ULA to NASA about July 2017 and was housed at Kennedy Space Centre as of November 2018.
Construction of core stage
In mid-November 2014, construction of the first Core Stage hardware began using a new welding system in the South Vertical Assembly Building at NASA's Michoud Assembly Facility. Between 2015 and 2017, NASA test fired RS-25 engines in preparation for use on SLS.
The core stage for the first SLS, built at Michoud Assembly Facility by Boeing, had all four engines attached in November 2019, and it was declared finished by NASA in December 2019.
The first core stage left Michoud Assembly Facility for comprehensive testing at Stennis Space Center in January 2020. The static firing test program at Stennis Space Center, known as the Green Run, operated all the core stage systems simultaneously for the first time. Test 7 (of 8), the wet dress rehearsal, was carried out in December 2020 and the fire (test 8) took place on 16 January 2021, but shut down earlier than expected, about 67 seconds in total rather than the desired eight minutes. The reason for the early shutdown was later reported to be because of conservative test commit criteria on the thrust vector control system, specific only for ground testing and not for flight. If this scenario occurred during a flight, the rocket would have continued to fly normally. There was no sign of damage to the core stage or the engines, contrary to initial concerns. The second fire test was completed on 18 March 2021, with all 4 engines igniting, throttling down as expected to simulate in-flight conditions, and gimballing profiles. The core stage was shipped to Kennedy Space Center to be mated with the rest of the rocket for Artemis 1. It left Stennis on April 24 and arrived at Kennedy on April 27. It was refurbished there in preparation for stacking. On 12 June 2021, NASA announced the assembly of the first SLS rocket was completed at the Kennedy Space Center. The assembled SLS is planned to be used for the uncrewed Artemis 1 mission in 2022.
While the first SLS for Artemis 1 is being prepared for launch, NASA and Boeing are constructing the next three, for Artemis 2, Artemis 3, and Artemis 4. Boeing stated in July 2021 that while the COVID-19 pandemic has affected their suppliers and schedules, such as delaying parts needed for hydraulics, they still will be able to provide the Artemis 2 SLS Core stage per NASA's schedule, with months to spare. The spray-on foam insulation process for Artemis 2 has been automated since Artemis 1 for most sections of the core stage, saving 12 days in the schedule. The Artemis 2 forward skirt, which is the foremost component of the Core stage, was affixed on the liquid oxygen tank in late May 2021. , is set to ship to NASA in March 2023. Artemis 3, assembly elements of the thrust structure began at Michoud Assembly Facility in early 2021. The liquid hydrogen tank that is to be used on Artemis 3 was originally planned to be the Artemis 1 tank, but it was set aside as the welds were found to be faulty. Repair techniques were developed, and the tank has reentered production and will be proof tested for strength, for use on Artemis 3.
Construction of EUS for Block 1B
As of July 2021, Boeing is also preparing to begin construction of the Exploration Upper Stage (EUS), which is planned to debut on Artemis 4.
Planned launches
Originally planned for late 2016, the uncrewed first flight of SLS has slipped more than sixteen times and more than five years. As of July 2022, NASA projects the SLS will launch no earlier than 29 August 2022. NASA limits the amount of time the solid rocket boosters can remain stacked to "about a year" from the time two segments are joined. The first and second segments of the Artemis 1 boosters were joined on 7 January 2021. NASA can choose to extend the time limit based on an engineering review. On 29 September 2021, Northrop Grumman indicated that the limit can be extended to eighteen months for Artemis 1, based on an analysis of the data collected when the boosters were being stacked. In late 2015, the SLS program was stated to have a 70% confidence level for the first Orion flight that carries crew, the second SLS flight overall, by 2023; , NASA delayed Artemis 2 from 2023 to May 2024.
Usage beyond Artemis
While the SLS is only confirmed for use on the first few Artemis missions, many NASA mission concept studies for robotic missions planned to launch on the SLS, such as: Neptune Odyssey, Europa Lander,   Enceladus Orbilander, Persephone, HabEx, Origins Space Telescope, LUVOIR, Lynx, and Interstellar probe. These concept studies were prepared for possible recommendation by the National Academy's Decadal surveys. The Astronomy and Astrophysics Decadal Survey in 2021 recommended a smaller, merged version of HabEx and LUVOIR preceded by a technology maturation program to reduce cost and schedule risk, although the eventual mission may or may not use SLS. In 2022 the Planetary Science Decadal Survey recommended Enceladus Orbilander as the third highest priority for flagship planetary missions in the 2020s. The Heliophysics Decadal Survey, due to be completed in 2024, is considering the Interstellar Probe mission concept.
2021年1月16日，美國太空總署在斯坦尼斯航天中心測試太空發射系統的引擎，不過引擎啟動僅1分鐘後就因技術問題提前熄滅，而搜集所需數據至少需要啟動4分鐘.
2021年3月19日，美國太空總署在斯坦尼斯航天中心測試太空發射系統的引擎，並完成8分鐘靜態點火測試.
2022年3月18日，太空發射系統轉移至甘迺迪太空中心39B發射台，預備進行燃料加注測試.
2022年8月29日上午，已加注完推進劑的太空發射系統，核心級(Core Stage)的1具RS-25發動機冷卻管線出現液氫洩漏. 由於無法即時解決問題，NASA在倒數暫停於40分鐘許久之後宣布取消發射，並延後至9月2日的第2個發射窗口(Launch Window).
2022年9月3日早上，已加注完液態氧的太空發射系統，由於地面設施中的快速斷開連接臂(Quick Disconnect Arm)泄漏液態氫，空氣中氫氣濃度過高而終止加注燃料，發射倒數暫停於T-2:28:53. 最後，NASA官方宣布取消此次發射任務，並延後至之後的發射窗口(Launch Window)，以便修復設施.
2022年9月26日，為避免火箭受颶風伊恩(Ian)吹襲而損毀，美國太空總署決定將太空發射系統送返垂直組裝大樓，亦代表下次發射窗口將不早於2022年11月.
2022年11月8日，美國太空總署因應颶風妮可(Nicole)吹襲佛羅里達州，將發射時間由11月14日推遲至11月16日.
2022年11月16日，太空發射系統於甘迺迪太空中心39B發射台順利升空，獵戶座號並進入預定軌道.
一個非官方與非正式的單位在預算的最壞狀態列出一些太空發射系統的早期發射排程 ：
批評
SLS因計劃成本、进展缓慢、缺乏商業參與、立法使用航天飛機組件飛行器的非競爭性而受到批評.
資金
In 2011, Rep. Tom McClintock and other groups called on the Government Accountability Office to investigate possible violations of the Competition in Contracting Act, arguing that Congressional mandates forcing NASA to use Space Shuttle components for the SLS are de facto non-competitive, single-source requirements assuring contracts to existing Shuttle suppliers. The Competitive Space Task Force, in September 2011, said that the new government launcher directly violates NASA's charter, the Space Act, and the 1998 Commercial Space Act requirements for NASA to pursue the "fullest possible engagement of commercial providers" and to "seek and encourage, to the maximum extent possible, the fullest commercial use of space". Opponents of the heavy launch vehicle have critically used the name "Senate launch system", a name that was still being used by opponents to criticize the program in 2021, as "the NASA Inspector General said the total cost of the rocket would reach $27 billion through 2025".
Lori Garver, a former NASA Deputy Administrator, called for canceling the launch vehicle alongside the Mars 2020 rover. Phil Plait shared his criticism of the SLS in light of ongoing budget tradeoffs between the Commercial Crew Development and SLS budgets, also referring to earlier critiques by Garver. In 2019, the Government Accountability Office found that NASA had awarded Boeing over $200 million for service with ratings of good to excellent despite cost overruns and delays. , the maiden launch of the SLS was expected in 2021. NASA continued to expect that the first orbital launch would be in 2021 as late as May 2021.
NASA moved out $889 million of costs relating to SLS boosters, but did not update the SLS budget to match, a March 2020 Inspector General report found. This kept the budget overrun to 15% by FY 2019. At 30%, NASA would have to notify Congress and stop funding unless Congress reapproves and provides additional funding. The Inspector General report found that were it not for this "masking" of cost, the overrun would have been 33% by FY 2019. The GAO separately stated "NASA's current approach for reporting cost growth misrepresents the cost performance of the program".
On 1 May 2020, NASA awarded a contract extension to Aerojet Rocketdyne to manufacture 18 additional RS-25 engines with associated services for $1.79 billion, bringing the total RS-25 contract value to almost $3.5 billion. Ars Technica commented that the average cost of each RS-25 therefore rose to $146 million, so each SLS launch uses $580 million for its four engines. Ars noted that for the cost of just one engine, six more powerful RD-180 engines could be purchased, or nearly an entire Falcon Heavy launch with two-thirds of the SLS lift capacity. Former NASA Administrator Charlie Bolden, who oversaw the initial design and development of the SLS, also criticized of the program in an interview with Politico in September 2020. Bolden said that the "SLS will go away ... because at some point commercial entities are going to catch up." Bolden further stated, "They are really going to build a heavy-lift launch vehicle sort of like SLS that they will be able to fly for a much cheaper price than NASA can do SLS. That's just the way it works."
建議的替代方案
In 2009, the Augustine commission proposed a commercial 75 t launcher with lower operating costs and noted that a 40–60 t launcher was the minimum required to support lunar exploration. In 2011–2012, the Space Access Society, Space Frontier Foundation, and The Planetary Society called for the cancellation of the project, arguing that the SLS will consume the funds for other projects from the NASA budget. U.S. Representative Dana Rohrabacher and others proposed that an orbital propellant depot should be developed and the Commercial Crew Development program accelerated instead.
A NASA study that was not publicly released and another from the Georgia Institute of Technology showed this option to be possibly cheaper. In 2012, the United Launch Alliance also suggested using existing rockets with on-orbit assembly and propellant depots as needed. The lack of competition in the SLS design was highlighted. In the summer of 2019, a former ULA employee claimed that Boeing, NASA's prime contractor for SLS, viewed orbital refueling technology as a threat to the SLS and blocked further investment in it. In 2011, Robert Zubrin, founder of Mars Society and Mars Direct, suggested that a heavy lift vehicle could be developed for $5 billion on fixed-price requests for proposal. In 2010, SpaceX's CEO Elon Musk claimed that his company could build a launch vehicle in the 140–150 t payload range for $2.5 billion, or $300 million (in 2010 dollars) per launch, not including a potential upper-stage upgrade.
细脆蛇
细脆蛇（学名：Ophisaurus gracilis）为蛇蜥科脆蛇属的爬行动物，俗名脆蛇、碎蛇. 在中国大陆，分布于广西、四川、贵州、云南、西藏等地，常见于海拔1000米左右的山坡干旱地以及多栖息在石块下或树根及倒伏枯树下的缝穴中. 该物种的模式产地在印度卡西丘陵.
其种加词来源于拉丁文“gracilis”，意为“纤细的”.
中子弹
概述
中子彈（Neutron bomb）又稱強型輻射彈（英語：enhanced radiation bombs）或是中性子炸彈，是一種靠微型原子彈引爆的超小型氫彈，外層用鈹反射層包著，它只產生少量衝擊波和紅外線，僅為一般核爆炸的十分之一，但釋放大量中子束，中子可自由逸出，使放射性沾染的範圍比較小. 中子的貫穿能力極強，佔總能量的80%左右，而中子作為一種微粒子，能夠輕易穿透裝甲車輛、建築物、磚牆去殺傷人員，而裝甲車輛、建築物和武器卻能完好的保存下來.
中子彈對付生物的原理，是當大量的中子束進入人體後，能夠破壞人體細胞組織和中樞神經系統. 當人體吸收的中子束達到一定劑量時，就會在短時間內失去戰鬥力甚至死亡. 在辐射吸收特点上，低序数元素、含氢量高的化合物也容易大量吸收和阻挡中子，这点与X射线、伽马射线这些电离辐射的吸收特性有所差别，后者更容易被高原子序数元素吸收和阻挡.
美國
美國於1958年開始由塞姆·科恩著手於中子彈的研發 ，雖然總統肯尼迪曾反對過中子彈的發展，1962年由劳伦斯利福摩尔国家实验室首先發展成功，並在內華達州引爆. 當時發展的理由是為了阻止蘇軍坦克群入侵西歐，僅使作戰人員死亡或受傷，而武器、通訊等完好如初.
1978年美國總統卡特執政時期中子彈正式投入生產，1981年威爾遜時期為了加強軍備，下令生產長矛飛彈的中子彈頭和203毫米榴彈砲的中子砲彈. 至1983年，美国軍方共生产带中子弹弹头的“长矛”战术导弹945枚.
法國和前蘇聯
法国和前苏联曾公开承认拥有中子弹的生产能力.
中华人民共和国
1999年7月15日，中国國務院新聞辦公室在駁《考克斯報告》的記者招待會上，國務院辦公室主任趙啟正等宣佈，中國在1965年代和1980年代先後掌握了中子彈設計技術和核武器小型化技術.
印度
1999年8月16日印度宣稱能製造中子彈.
使用
雖然自1991年之後，歷次美軍參加的主要國際作戰，都有在開戰初以中子彈打擊對手的傳聞或計劃，但直到目前為止，中子彈尚未在實戰中使用.
參考文獻
Kernwaffentechnik
余羊清真寺
余羊清真寺，位于宁夏回族自治区固原市泾源县泾河源镇余家村，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座古建筑.
五諸侯增七
后髮座3，又名BD+17 2446，HD 105778、SAO 99973、HR 4632，是后髮座的一颗恒星 ，视星等为6.39，位于銀經258.3，銀緯76，其B1900.0坐标为赤經12:5:25.8，赤緯+17°76′57″.
村庄
村庄指居民住宅集中区域，通常为平原、盆地居住地形，也包括大的自然村落，人口居住相对集中，由成片的居民房屋构成建筑群，平原的村庄房屋建筑密度较自然村落大. “村庄”多作为中国北方地区的居住地形用语，这与北方地区地形多平原有关.
毛萼鄂报春
毛萼鄂报春（学名：Primula barbicalyx）为报春花科报春花属下的一个种.
蝉塔山石窟
蝉塔山石窟，位于宁夏回族自治区固原市原州区三营镇张家山村，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座石窟寺及石刻.
叶世克总督纪念碑
叶世克总督纪念碑（Gouverneur Jaeschke Denkmal）是位于中华人民共和国山东省青岛市市南区太平路青岛路路口的一栋纪念建筑，建成于德租时期的1903年. 该碑历经变迁，最终于1967年完全消失.
叶世克其人
叶世克为第二任胶澳总督，1851年8月4日生于布雷斯劳的一个中产阶级家庭，1868年加入普鲁士海军，随后一路升迁，于1894年被授予上校军衔. 1895年4月，叶世克被任命为皇帝号铁甲舰的舰长，并率领该舰加入东亚分舰队，且曾于次年访问胶州湾. 1896年任海军总司令部外事局长官.
1898年10月10日，海军部国务秘书阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨任命叶世克代替罗绅达为胶澳总督. 1899年2月，叶世克到达青岛. 叶世克任内曾有多项举措，如在总督府议会中增加三个平民席位、刊登政府公报等，青岛的城市建设也在其任内蓬勃发展，而叶世克最受德国政府赏识的举措是其对山东境内平民骚乱的强硬举措. 1899年至1900年的义和团运动期间，为保护德国在山东的传教士和教堂，同时解决山东铁路公司修筑胶济铁路时与居民发生的冲突，叶世克先后多次派兵进入胶州、即墨、高密、日照等中国城镇，镇压义和团. 他的措施有效遏制了义和团在青岛及附近地区的蔓延，因此获得了德皇和海军方面的褒奖.
1901年1月27日，叶世克突然因感染斑疹伤寒，殁于督署医院. 德国军方对其高度评价，称他是最严峻时刻的一位坚强有力而且远见卓识的领袖人物. 为纪念叶世克，德国海军部和青岛的德国侨民决定建造一座纪念碑.
建设之初
青岛的德国侨民组织成立了一个临时委员会，专门负责为叶世克建造纪念碑的预算和施工等工作. 纪念碑的位置最终被选在了威廉皇帝海岸（Kaiser-Wilhelm-Ufer，今太平路）南侧的防波堤上，由总督府建筑师彼得·贝尔纳茨（Peter Bernatz）设计，并于1903年3月《胶澳租借条约》签订六周年时竣工落成. 纪念碑建设在威廉皇帝海岸与威廉街（Wilhelmstrasse，今青岛路）路口南侧，前海大堤的一个半圆形凸出部分上，沿威廉街与胶澳总督府相望，是一处经典的街道对景. 纪念碑是一座全花岗岩的六角形石塔，通高约为16米. 塔身中下部的石制回廊形成了一个碑亭，塔身镶嵌有12块精心打制的铜牌，详细记叙了德国占领胶州湾的全过程和《胶澳租借条约》内容. 叶世克总督的画像、生平和业绩，也被记录在其中.
历经变迁
1923年12月，为纪念北洋政府接收青岛一周年，胶澳商埠督办公署将纪念塔改建为“青岛接收纪念亭” ，1924年竣工. 纪念碑碑铭被重新撰写为4字为韵、共112韵的《胶澳接收纪念碑铭》，详述了接收的前后事宜 ，作者为曾任青岛接收行政与公产两委员会主任委员、青岛行政接收副主任兼代委员长的王大桢.
1938年1月，日本再次侵占青岛后，将原碑拆毁并改建为“建设东亚新秩序纪念塔”，1939年12月11日奠基，至1940年1月10日落成. 1945年8月日本投降后，青岛市政府在次年9月为纪念抗战胜利一周年，将此塔改为“青岛光复纪念塔”，塔身镶嵌有青岛市市长李先良手书的“山海重光”四字石碑，及记录抗战功绩的多个石碑. 如今仅剩“重光”二字残碑放置在青岛市博物馆后门左侧的草地上.
1950年代，该碑改称“中苏友好纪念碑”. 文革时期的1967年夏季，该碑被山东海洋学院与青岛二中的红卫兵捣毁. 青岛市革委会曾于1967年计划在该碑原址树立毛泽东塑像. 另据艺术家徐立忠称，革委会曾计划在革委会办公楼前的广场上竖立毛泽东塑像，为方便将石料自海路沿青岛路运至塑像雕刻现场，将原纪念碑拆除. 后因毛泽东本人要求停止设立其塑像，原计划未能实施. 纪念碑原址后改设一毛语录牌，语录牌于八十年代被拆除. 1990年代以后，青岛市“两会”等场合上曾经多次有提议在该处重建光复纪念碑或另建一纪念性建筑，均因各种原因未得实施. 纪念碑基址现为一处长有树木的草地.
藍長
藍長（Lam Trường，），越南男歌手，本名「蕭藍長」（Tiêu Lam Trường），越南華人，祖籍廣東潮州. 1995年在胡志明市第五郡的華語歌曲比賽嶄露頭角，在第十郡阮安寧學校的歌唱比賽中發跡．歌曲常唱粵語與越南語夾唱的歌.
藍長於2003年與一名越裔美國人、電腦工程師吳意安（Ngô Ý An）成婚於美國休斯頓. 已有一子，名為蕭建文（Tiêu Kiến Văn）. 2011年5月，蓝长在接受媒体采访时，正式承认已于2010年10月离婚. 2013年5月19日，在双方家庭的见证和支持下，蓝长与比自己小16岁的陶燕芳秘密订婚. 2014年11月27日，在胡志明市举行婚礼.
海南脆蛇
海南脆蛇（学名：Ophisaurus hainanensis）为蛇蜥科脆蛇属的爬行动物，是中国的特有物种. 分布于海南等地. 该物种的模式产地在海南岛吊罗山. 其种加词“hainanensis”意为“海南的”.
根茎冰草
根茎冰草（学名：Agropyron michnoi）为禾本科冰草属下的一个种.
室女座11
室女座11，又名BD+06 2559，HD 105702、SAO 119249、HR 4629，是室女座的一颗恒星 ，视星等为5.72，位于銀經276.3，銀緯66.52，其B1900.0坐标为赤經12:4:57.6，赤緯+6°66.52′47″.
朱雀二号运载火箭
朱雀二号运载火箭（Zhuque-2）是中国民营航天企业蓝箭航天研制的一种中型液体运载火箭，火箭为两级构型设计，采用液氧和甲烷作为推进剂.
寧陽號巡防艦
寧陽號飛彈巡防艦（舷號：FFG-938，ROCN Ning Yang），為濟陽級巡防艦的七號艦，為中華民國海軍在1990年代初向美國海軍租借之諾克斯級巡防艦經過後續改良而成，隸屬海軍一六八艦隊. 理論上雖然有租約到期問題，實務上有簽訂租約簽訂若干年後可以買斷方式處理的條款，所謂的租約只是避免政治衝擊的一種折衷作法，目前的寧陽號屬於中華民國財產，同樣的手段在中和級戰車登陸艦的取得上也如出一轍. 寧陽艦的設計以遠洋反潛能力著稱，因此母港設於蘇澳港，在中華民國海軍服役以來主要負擔台灣東北部至東部海域的巡防任務.
朱雀二号运载火箭
朱雀二号于2023年7月12日首次成功实现入轨，是世界首个成功完成轨道级发射的液氧甲烷火箭.
发展历程
朱雀二号运载火箭于2017年9月立项，同年10月蓝箭航天开始论证并研制80吨级和8吨级两型液氧甲烷发动机，12月完成火箭型号方案论证，转入方案设计.
寧陽號巡防艦
由於是種以專業反潛艦為設計導向的艦艇，不可避免地得犧牲掉一些功能，尤其防空武力為甚，僅有一門與一座MK 15方陣近迫武器系統充當自衛之用. 在配備武進三型戰鬥系統的陽字號驅逐艦除役後，中華民國海軍將武三系統及標準一型飛彈重新安裝到寧陽軍艦上，彌補對空能力之不足，並在定期保養時完成改裝.
朱雀二号运载火箭
发展历程
2018年蓝箭航天正式发布朱雀二号火箭型号.
2019年5月朱雀二号所用的80吨级液氧甲烷发动机（即天鹊-12）完成80%工况20秒整机试车，7月完成100%工况100秒整机试车. 同年6月朱雀二号进入初样研制阶段.
2021年9月底朱雀二号转入试样研制阶段.
寧陽號巡防艦
目前濟陽級仍是中華民國海軍唯一同時配備大型低頻聲納及拖曳聲納陣列之艦種，完整反潛機能無出其右，目前美軍也找不到具備同等機能的相等噸位艦種取代.
朱雀二号运载火箭
发展历程
2022年1月，朱雀二号遥一火箭完成出厂前的总检查工作，具备出厂条件.
寧陽號巡防艦
服役史
1998年4月29日美國將移交中華民國海軍，1999年10月18日寧陽軍艦正式服役.
2007年中旬寧陽軍艦完成「武三化」工程改裝.
朱雀二号运载火箭
发展历程
2023年3月底，朱雀二号遥二运载火箭在嘉兴蓝箭航天中心完成总装. 5月12日火箭抵达酒泉卫星发射中心的蓝箭航天火箭发射场，开始进行发射准备工作.
北京时间2023年7月12日9时00分，朱雀二号遥二运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功，这也使得朱雀二号成为全球首枚实现入轨的液氧甲烷动力运载火箭.
寧陽號巡防艦
歷任艦長
｛［忍者］｝上校
朱雀二号运载火箭
特性
朱雀二号是中国民营企业在研中的最大火箭，也是首枚液体火箭与首枚液氧甲烷火箭，其特性包括：
朱雀二号于2023年7月12日完成首次成功发射，根据蓝箭航天信息，其取得的技术创新成果有：
船戶與一
船戶與一（船戸与一、）是一位日本小說家，本名為原田建司（はらだ けんじ） ，山口縣下關市出生 ，畢業於山口縣立下關西高等学校 、早稲田大学法学部.
船戶與一曾於小学館、祥傳社出版社工作. 1979年，船戶與一以『非合法員』（講談社）開始作家生涯.
他曾以筆名豊浦志朗創作『叛アメリカ史』等報導文學 、以筆名外浦吾朗創作『ゴルゴ13』、『メロス』.
筆名外浦吾朗原作
★の3作は、船戸の名でセルフノベライズされ、小説として2011年に小学館から刊行された. 時代背景を現代と同じにしていたり、原作には無かったキャラクターの設定も付け加えられている.
石寺山石窟
石寺山石窟，位于宁夏回族自治区固原市西吉县火石寨乡北庄村，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
圣拉克唐桑
圣拉克唐桑（Saint-Lactencin，）是法国安德尔省的一个市镇，位于该省中部略偏北，属于沙托鲁区.
地理
（）面积，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区安德尔省，该省份为法国中部省份，北起卢瓦-谢尔省，西北接安德尔-卢瓦尔省，西南接维埃纳省，南至克勒兹省和上维埃纳省，东临谢尔省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
政治
所属的省级选区为.
三关口摩崖石刻
三关口摩崖石刻，位于宁夏回族自治区固原市泾源县六盘山镇蒿店村，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
阮卓
阮卓（），陳留尉氏人 ，南北朝南陳官員和文學家.
阮卓的祖父阮詮是南梁的散騎侍郎，父親阮問道則是南梁寧遠將軍岳陽王蕭詧的王府記室參軍. 阮卓自幼聰明，專心學習經籍，擅長談論，尤其寫作五言詩. 他個性孝順，十五歲時父親隨蕭詧出鎮江州時因病去世，就從建康趕到江州，途中一點水也沒有喝過. 其時侯景之亂令道路阻隔，他歷盡艱辛將父親的靈柩送回建康；在路途遇上賊人時，他面容憔悴，哭著陳述父親逝世的事，令賊人同情而不殺死他，並護送他出境. 過彭蠡湖期間，湖中突然遇上疾風，幾次幾乎翻船，阮卓仰天悲呼，很快風就平息，當時的人都說阮卓孝感動天.
陳叔陵謀反被誅殺後，陳後主對朝臣說：「阮卓從來不參與謀逆，應該要嘉許. 」至德元年（583年），他入朝任官德教殿學士，很快兼任通直散騎常侍，為王話副手出使隋朝. 隋文帝早知道阮卓名氣，遣派河東薛道衡、琅邪顏之推等人和他飲酒賦詩，賜予禮物. 回國後，除授招遠將軍、南海王陳虔的王府諮議參軍，後來因眼病不就任，隱居在小屋，改建亭宇和修整山林園池，招待朋友，以文酒自娛. 禎明三年（589年）入隋，到江州時想起父親在當地去世而生病逝世，虛歲五十九.
瓦盧杰航空592號班機空難
瓦盧杰航空592號班機在1996年5月11日下午2點04分從邁阿密的邁阿密國際機場到亞特蘭大的途中墜毀於佛羅里達州的大沼澤地中，機上110人全部罹難.
背景
瓦盧杰航空是美國一家廉價航空公司，成立於1992年. 公司名字「Valujet」意譯為「超值的噴射機」. 由於乘客在登機後只會獲發一包花生，因此瓦盧杰航空亦被乘客暱稱為「花生航空」（Peanut Airlines）. 瓦盧杰航空當時的機隊主要是DC-9，亦有少數的MD-80，大多數皆為二手飛機. 其員工受到很有限的培訓，飛機維護及其他工作皆有承包商擔負. 1995年，該公司由於其低劣的飛安記錄而被美軍拒絕參與轉運人員的任務，而且美國聯邦航空管理局（FAA）的官員打算讓其停飛.
1986年，ATA航空一架DC-10客機因為制氧器起火而在芝加哥奧黑爾國際機場焚毀. 1988年2月3日，美國航空132號班機（麥道MD-80）發生了與後來瓦盧杰航空592號班機相似的事故：貨艙在飛行途中由發生大火，起於其中搭載的危險品（從制氧器開始）但是飛機成功迫降.
美航132號班機事故之後，美國國家運輸安全委員會（NTSB）向FAA提議所有D級貨艙都要裝配煙霧感應器和滅火系統.
事發經過
飛往亞特蘭大的瓦盧杰航空592號是一架擁有27年機齡的DC-9，當天起飛後，駕駛員和乘客都沒發現前貨艙失火，火越燒越大，使整個地板下都著火了. 後來的黑盒錄音亦記錄了來自機艙的急速呼叫：「失火了！失火了！」. 最後，濃霧把全機上的人都薰昏. 9分鐘後，這架失控的DC-9以垂直姿態墜毀在佛羅里達州的大沼澤地國家公園，機上110人全數罹難. 而這也是大沼澤地國家公園第三次發生空難，1972年的東方航空401號班機，就在本次空難約6公里處墜毀，造成101人死亡.
調查及原因
美國國家運輸安全委員會調查發現，該飛機D級貨艙放了144個過期但未妥善處理的氧氣生成裝置，釋放氧氣的同時產生高溫點燃，並燒到一旁的輪胎，才引發一連串的事件. 這批裝置是由賽博科技公司（SaberTech）裝箱運進飛機的，但是其員工並未受過相關的訓練，裝箱單上僅僅簡單註明「空氧氣瓶」. 儘管NTSB先前提出為D級貨艙裝配感應器和滅火系統，但FAA未能有效推行這項政策，瓦盧杰因此沒有執行.
事後
1997年，聯邦法院指控賽博科技沒有妥善處理危險品，沒有為員工提供處理危險品相關培訓，以及製造虛假記錄. 兩年後賽博科技被判罰2百萬美元，賠償9百萬美元.
瓦盧杰航空於1996年6月16日被FAA勒令停飛，9月30日復飛，但是公司元氣大傷. 1997年，瓦盧杰航空重組為穿越航空，2010年再被併入西南航空.
香港工商師範學院
香港工商師範學院（Hong Kong Technical Teacher's College）是一所曾經在香港提供專職教師專業培訓的院校，於1974年創立.
歷史
雖然香港工商師範學院於1974年才成立，但其創辦則可以溯自1969年香港工業學院成立的工業教師及工場導師訓練學系（又稱「在職師訓班」）. 其後，因1937年建立之香港工業學院於1972年改組為香港理工學院，再改成香港理工大學，脫離教育司署架構，因此教育司署將相關課程改於摩利臣山工業學院開辦. 兩年後，教育司署再創辦「香港工商師範學院」，以應付工業中學及當年香港開始設立職業先修學校學制所帶來的師資需求，並將上述課程撥歸本學院.
學院成立後，總辦事處由摩利臣山工業學院遷往鄰近的灣仔皇后大道東摩理臣山小學舊址（即英皇駿景酒店現址），而授課處分設於維多利亞工業中學及原來的摩利臣山工業學院等地（其後亦曾徵用九龍塘賽馬會官立中學、灣仔救世軍小學等校舍）.
本校辦學時開設一年制、兩年制及三年制師範課程，並分為工科教育及商科教育兩個導向.
課程及出路
本校師範課程分為工科及商科兩個導向. 其中，工科課程學生需必修「設計與工藝科」 及「工業繪圖科」，並需以科學及數學為副修科；商科課程學生則需從中文、英文及數學中選一副修科，並獲安排參加各種商業公開考試，畢業生可教授初中的所有商科課程，但因當時商科教師缺乏，所以有人甚至當上高中、預科的商科教師. 而很多人也有繼續往其他大學或專上學院繼續深造者，而求職的也全部即時獲得教職. 在收生方面，工科組名額不大，而商科教育組每年亦只收約20名學生，以致當年入讀競爭極大.
塔格·埃兰德
塔格·埃兰德(1901年6月13日– 1985年6月21日)，瑞典政治人物，曾担任瑞典社会民主工人党领导人. 1946年至1969年担任瑞典首相，为瑞典任职时间最长的首相.
生平
塔格·埃兰德生于韦姆兰省. 1928年毕业于隆德大学. 1944年，担任瑞典不管部大臣. 1945年，担任教育部长. 1956年匈牙利革命期间，塔格·埃兰德作为首相称这次革命证明了“独裁制度，无论它表现得多么强大，可以多么有效地组织对其公民进行监控和镇压，在它的内部还是蕴藏着自我毁灭的种子. ”
廣陵高等學校
廣陵高等學校是位於日本廣島縣廣島市安佐南區伴東三丁目地區的私立高等學校.
廣陵的棒球部從1920年代開始經常參加全國高等學校棒球錦標賽和選拔高等學校棒球大會的常客，至今已累積參加兩項賽事合計超過40次，由於過去與廣島縣立廣島商業高等學校稱霸廣島縣的高中棒球，兩校因而獲得「春之廣陵、夏之廣商」的稱號.
歷史
廣陵高等學校的前身可以追溯至1896年由鶴虎太郎所成立的「數理學會」，1898年更名為「究數學院」，1900年「究數學院」設立中學科，在隔年的1901將中學科更名為「私立廣陵中學」，在1907年獲得吳服商人石田米助贊助後，在廣島市竹屋村（位於現在的廣島市中區寶町地區）取得校舍，並成為符合規範的舊制中學校.
1920年石田米助過世後，其子石田真一與負責學校營運的創辦人鶴虎太郎校長將學校分拆，原校舍由石田真一取得，並將學校更名為「山陽中學校」（現在的），創辦人鶴虎太郎則另外尋得其他贊助者後，於宇品町（位於現在的廣島市南區宇品）重新建立「廣陵中學校」.
1948年配合更名為「廣陵高等學校」，並在1971年遷移至現址；最初廣陵僅設立普通科，並僅招收男性學生，於1953年及1974年曾先後開設商業科及理數科，1998年開始招收女性學生，不過商業科及理數科在2003年及2005年先後停辦這兩科，目前僅有普通科.
室女座10
室女座10，又名BD+02 2517，HD 105639、SAO 119245、HR 4626，是室女座的一颗恒星 ，视星等为5.95，位于銀經279.54，銀緯62.86，其B1900.0坐标为赤經12:4:33.8，赤緯+2°62.86′34″.
五羰基溴化铼
五羰基溴化铼（分子式Re(CO)5Br）是一種錸的無機化合物.
製備
五羰基溴化铼可輕易及便宜地由十羰基二铼與溴的氧化反應合成出來 ：
但它最初是由三溴化錸的羰基化而製成，並生成副產品溴化亞銅 ：
反應
五羰基溴化铼是合成其他錸化合物的重要物質，例如，它可與鋅及乙酸反應並製成五羰基氢铼
快樂購
快乐购（Happigo）是湖南广播电视台于2006年3月17日开播的一条电视购物频道 ，由芒果超媒旗下的快乐购有限责任公司负责运营，该频道亦设有同名媒体零售及电子商务平台“快乐购商城”.
历史与沿革
2006年3月17日，快乐购频道正式上星-{zh-cn:开播;zh-tw:開播;zh-hk:啟播;}-，并同时取代原湖南时尚频道在湖南省内落地播出，两版节目内容完全一致，依托该频道设立的媒体零售及电子商务平台「快乐购商城」亦于同日正式开业运营.
圣灵的浸
圣灵的浸，简称灵浸，又称圣灵的洗礼. 在基督教神学里，圣灵的浸这个概念，被许多不同的基督教宗派和传统在救恩论和教会学上带出不同的解释. 圣灵的浸时常和加入教会、被赐予属灵的恩赐、以及参与基督教事工关联在一起. 圣灵的浸这个概念起源于新约圣经，也因此所有基督教传统都接受这个神学概念.
在18世纪以前，多数宗派相信基督徒受圣灵的浸是在归信基督教之时，或者是在洗礼或坚信礼时. 在18世纪时，卫斯理神学（包括圣洁运动）肯定了“全然成圣”或第二次恩典的可能性，并以此作为圣灵的浸. 在20世纪时，五旬节运动兴起，他们把说方言看成是受圣灵的浸的证据，这种将圣灵的浸作为经验而不是仪式的观念便盛行了起来.
奥野僚右
奥野 僚右（Okuno Ryousuke, ），前日本足球運動員.
快樂購
历史与沿革
2010年6月1日起，快乐购频道面向湖南省内观众播出的特别定制版以「湖南时尚频道」名义进行试播，内部呼号为「快乐购2台」，该频道于同年7月16日正式-{zh-cn:开播;zh-tw:開播;zh-hk:啟播;}-.
2015年4月1日起，快乐购频道全国版、湖南时尚频道正式实现-{zh-cn:高标清;zh-tw:高畫質、標準畫質;zh-hk:高標清;}-16:9同播.
奥野僚右
成績
252||2||18||0||41||0||311||2 252||2||18||0||41||0||311||2
快樂購
历史与沿革
2016年，快乐购亦面向湖南IPTV用户开播6条高清轮播频道，即芒果乐淘、芒果乐搜、芒果乐活（前3个在2018年前为标清4:3播出）、好吃厨房、大美人、生活家.
2020年3月25日，湖南时尚频道停播.
频道标志
2006年3月17日至2010年6月1日，快乐购频道全国版于-{zh-hans:屏幕;zh-hant:熒幕;}-右上角使用「快乐购」标志，省内版则在全国版的基础上于-{zh-hans:屏幕;zh-hant:熒幕;}-左上角加挂「湖南时尚」标志.
皇家劇院 (德魯里巷)
德魯里巷皇家劇院（Theatre Royal, Drury Lane，通稱：Drury Lane）是倫敦柯芬園的一所西區劇院，屬於一級登錄建築. 劇院面朝凱瑟琳街背朝德魯里巷. 現在的建築並不是最初的樣子，而是經過了三次重建之後的結果，最早的建築歷史可追溯到1663年，若還存在就是倫敦最古老的劇院. 歷史上大部分時期，它是特許劇院，專門上演規定種類的戲劇.
快樂購
频道标志
2010年6月1日起，快乐购频道全国版的省内播出-{zh-hans:信号;zh-hant:訊號;}-去除-{zh-hans:屏幕;zh-hant:熒幕;}-左上角的「湖南时尚」标志，与上星版完全统一，两版-{zh-hans:信号;zh-hant:訊號;}-同时于-{zh-hans:屏幕;zh-hant:熒幕;}-左上角加挂湖南卫视-{zh-hans:台标;zh-hant:台徽;}-；当日新-{zh-cn:开播;zh-tw:開播;zh-hk:啟播;}-的湖南时尚频道则在-{zh-hans:屏幕;zh-hant:熒幕;}-左上角使用「湖南时尚」标志，右上角使用「快乐购2台」标志（此标志于之后被取消）.
皇家劇院 (德魯里巷)
1660年代早期托馬斯·基利格魯下令建造這所劇院，雇佣了包括妮尔·格温在内的一批当时著名演员来定期出演剧目. 1672年失火，于是基利格鲁又在其基础上重建了更大的一所劇院，1674年開張. 這第二棟建築佇立了將近120年，經任院長為柯萊·西伯、大衛·加里克、理查德·布林斯利·谢立丹.
1791年謝立丹將舊建築拆毀，再次擴大面積. 新樓在1794年開張，但是15年後的1809年就再次失火焚毀, 現在的建築建造於1812年，埃德蒙·基恩、丹·雷諾等演員曾在這裡出演、居住. 二戰以後主要上演音樂劇. 現劇院所有者是作曲家安德魯·勞埃德·韋伯的公司真正好集團.
快樂購
频道标志
2013年起，快乐购频道全国版改为在-{zh-hans:屏幕;zh-hant:熒幕;}-左上角使用湖南卫视-{zh-hans:台标;zh-hant:台徽;}-与「快乐购」标志交替出现的动态标志.
黃惠蘭
黃惠蘭，（英文名︰Wong Wai Lan），香港出生，是香港聾人機構「龍耳」的手語傳譯員 ，亦是聾人粵劇團的成員. 現她符合《香港手語翻譯員名單》基本條件的手語翻譯員. 她亦有參與亞洲電視節目「感動香港」及無綫電視新聞節目「手語新聞報道」的手語傳譯工作.
聾人粵劇團
在2014年，黃惠蘭某次興起，將自己的粵劇造型相片放在社交平台，卻引起不少聾人的興趣. 他們表示，很希望能學習粵劇，可惜一直沒有機會. 於是，在黃惠蘭發起下，聾人粵劇團就此成立.
她指出，此粵劇團會在表演現場安排即時的手語傳譯、樂隊和粵曲演唱者，當響起絲竹聲及演唱聲，台上的聾演員們會配合手語傳譯的即時提示，演出相應的劇情. 演員們表演前要將粵劇的内容消化、記熟情節、同時演繹特别編製的手語動作及做出劇目內所需功架.
她續說，從來沒有人將粵劇手語化，此劇團是全世界第一個聾人粵劇. 她無意間發現很多學生喜歡粵劇，鑼鼓聲大，聾人可感受到聲音，但始終無辦法好好的欣賞. 於是，她找來了懂手語的粵劇老師，組成了聾人粵劇團，除了打破社會對聾人的成見外，更一償不少聾人的心願.
手語旁述世界盃
2014年國際足協世界盃，在奧海城直播的世界盃賽事中，有15場首次有手語翻譯. 黃惠蘭指出用手語旁述世界盃有困難，因九成的足球術語沒有相應的手語. 面對創新的世界盃旁述，她指足球術語要細心找出最合適的手語來代替. 對於香港聾人的支援不足，她表示曾多次向平等機會委員會反映問題.
電視的手語傳譯
香港公共廣播的手語傳譯支援不足，黃惠蘭指大部分電視節目，包括新聞報道缺乏手語傳譯，就算有節目提供手語傳譯，但手語框佔螢幕的比例不足十二分之一，讓聾人觀看時感到吃力.
方等寺
方等寺，蒙古名库热图苏莫（库热图庙），俗称树贵庙，位于内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善右旗境内，是一座藏传佛教格鲁派寺院.
简介
方等寺是阿拉善八大寺之一（八大寺是延福寺、广宗寺、福因寺、昭化寺、承庆寺、宗乘寺、妙华寺、方等寺），为福因寺（北寺）的属寺.
方等寺所在地原为树贵苏木，1999年并入塔木素格布拉格苏木，2001年改为塔木素格布拉格镇，2006年与阿拉腾敖包苏木合并设立阿拉腾敖包镇，2012年又拆分设立塔木素格布拉格苏木.
方等寺位于阿拉善右旗首府额肯呼都格镇东北167.5公里. 该寺建于清朝道光十二年（1832年），取名“库热图苏莫”（蒙古语，“库热图”意为院落，“苏莫”意为庙），此因该寺南、西、北三面受沙漠包围，形成院墙，故得名.
方等寺较大的建筑有两座，其中朝格沁多根（大经堂）49间，满巴殿（医学殿）25间. 民国元年（1912年），中华民国政府赐“方等寺”匾额（藏语名“达西坡勒吉林”）. 该寺规模壮观，建筑宏伟.
文化大革命时期，方等寺被毁，1988年重建. 2006年时，该寺还有三、四个喇嘛，住持丹登年事已高，住在寺后的房屋. 方等寺所在村因交通不便，响应乡镇合并号召，在2001年时举村迁至塔木素格布拉格镇. 2006年时，此处村子只留有几名不愿迁走的老人及一些骆驼. 2012年，方等寺有喇嘛18名.
2006年，“穿越巴丹吉林沙漠汽车挑战赛”在阿拉善右旗举行，方等寺（树贵庙）所在地成为参赛车队扎营地点之一. 此后，该地经常成为汽车越野赛的扎营地或补给地，如2008年东方马拉松汽摩越野赛第14赛段终点便设在树贵庙的后勤补给处.
镇海塔
镇海塔，位于宁夏回族自治区银川市灵武市，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一.
1963年，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座古建筑及历史纪念建筑物.
黄面鸡
黄面鸡是中国山东德州市的一道传统菜肴. 名字容易与黄焖鸡混淆，但并非同一种菜肴. 制作流程为：首先将鸡剁成均匀的鸡块，洗清腌制，裹面粉，放入蛋液搅拌，之后下油锅炸至半熟，捞出. 炸好的鸡块与配料下锅炖或蒸，熟透后即完成. 制作黄面鸡需要先炸后炖两道工序，略有复杂. 春节前后德州人民常吃此道菜品.
轮回的捉弄
《轮回的捉弄》（เล่ห์บรรพกาล，Mist of Love）是由Kittisak Cheewasatjasakun（Fuse）执导，Eklikit编剧，吉拉宇·唐思苏克、娜塔玻·提米露克领衔主演，于2020年3月3日在泰国第3电视台、WeTV（流媒体线上点播之战略合作伙伴 ）及LINE TV播出 ，为庆祝电视台成立50周年的台庆剧. 剧情主要讲述男女主角历经三生三世 、磕磕绊绊的情感纠葛. 此剧是两位主演继《》（2018年）、《炽爱游戏》（2018年）后再度合作之剧.
武正国
生平
早年供职于山西化工学院、中共山西省委政治研究室、办公厅. 1982年，担任办公厅主任. 1995年，任山西省委秘书长. 1996年，任山西省省委常委. 2000年，改任山西省人大常委会副主任.
Seoul Mate 3
《Seoul Mate3》（서울메이트3，首爾夥伴3）為韓國tvN電視台於2019年7月1日推出的綜藝節目，是一檔邀請外國嘉賓到自己家中生活，一同累積回憶的全球home sharing真人秀節目.
收視率
以下紀錄《Seoul Mate3》節目收視，收視最低的集數以表示，收視最高的集數以表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據.
若狹號列車
若狹（🇯🇵）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於京都站、西舞鶴站至敦賀站、福井站、金澤站之間的急行列車. 曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運. 列車途經山陰本線、舞鶴線、小濱線和北陸本線.
此條目同時記載途經小濱線的之演變.
概要
在1961年，於小濱線內首次開設優等列車，當時連接若狹和福井市、金澤市等北陸地方. 後來於1966年升級為急行列車. 在1972年開始駛入山陰本線內，後來隨著山陰本線電氣化，列車只於小濱線才設有急行服務. 最後隨著舞鶴線電氣化而廢除.
列車名的由來
列車名稱取自福井縣西部的舊國名若狹國，以及於小濱線沿線附近的若狹灣.
運行概況
在西舞鶴站至金澤站之間設有1個往返班次. 列車敦賀站至金澤站之間與名古屋站至金澤站至高山站至名古屋站之間的循環準急進行結併運輸.
在1963年增加至2個往返班次，但是不再行走福井站至金澤站之間，運輸區間改為東舞鶴站至福井站之間. 在1964年開設了急行「朝潮」（🇯🇵），行走於金澤站至出雲市站之間，使「若狹」回到1個往返班次. 在1970年10月，增加1個往返班次，行走於東舞鶴站至敦賀站之間. 在1972年3月起，下行列車於東舞鶴站至京都站之間與急行「丹後」結併，同年10月起與上行列車結併，使「若狹」途經山陰本線進入京都站.
在1986年11月起，於福井站到發的1個往返班次被取消. 在1996年3月，山陰本線園部站至綾部站之間電氣化完成，「若狹」不再駛入京都站，只剩下1個往返班次，行走於東舞鶴站至敦賀站之間. 舞鶴線在1999年10月電氣化，新設了特急「舞鶴」，行走於京都站至東舞鶴站之間，「若狹」於同時廢除. 自此，小濱線內再沒有定期優等列車行走.
停車站
資料截至1997年10月. 當時只有1個往返班次.
東舞鶴站 - 若狹高濱站 - 若狹本鄉站 - 小濱站 - 上中站 - 三方站 - 美濱站 - 敦賀站
臨時列車
在1997年度夏天開設了臨時急行列車「海洋若狹」（🇯🇵）（設有2個往返班次），急行「海洋高濱」（🇯🇵）（設有1.5個往返班次）. 「海洋若狹」行走於大阪站至若狹高濱站之間，途經湖西線，使用行走. 而「海洋高濱」則行走於新大阪站至若狹高濱站之間，途經福知山線，在新大阪站至福知山站之間與「高貴北近畿」或「高貴鳥取」結併. 此外，於同一年度之冬季開設急行「品味之旅若狹」（🇯🇵），該列車行走於新大阪站至若狹高濱站之間.
「舞鶴」延長運輸
隨著小濱線於2003年電氣化，在「舞鶴」列車中，1個往返會在多客時期延長至小濱站，但是在2008年以後便沒有這個安排.
在延長區間中（東舞鶴站至小濱站），列車停靠若狹高濱站和若狹本鄉站.
朝潮
在1964年12月，開設了急行「朝潮」（🇯🇵），以連接北陸地方和山陰地方之間較多觀光資源的地方，當時行走於金澤站至出雲市站之間，只有1個往返班次. 在米子站 → 出雲市站之間與準急「皆生」結併運輸，因此在該區間以準急列車的身份行走，在運輸時間較短和編成較短的情況下，能夠做到高乘車率. 後來隨著「大社」開始行走，列車於1968年廢除.