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约翰·巴格内尔·伯里
学术贡献
伯里的著作主题涉及范围自古希腊起，至19世纪的教皇，内容既具有学术性，又便于外行理解. 他关于历史哲学的两篇作品阐述了维多利亚时代的进步和理性理想，这些作品奠定了其更为具体的历史. 他还引领了拜占庭史研究的复兴（但是他认为，并明确称之为罗马史），在爱德华·吉本之后，拜占庭史曾在很大程度上被说英语的历史学家们忽视. 他参与编撰了1911年版的《大英百科全書》，甚至其本人也是其中的一个条目. 还和以及S·A·库克一起编撰了《》，后在1919年发行.
伯里的生涯表明了他不断发展的思维过程以及他将历史作为“科学”的思考. 在1902年剑桥大学近代史钦定教授开幕式演讲中，他公开宣称将历史为一门“科学”而非“文学”的分支. 他说道：
我或许应该提醒你们，历史并非文学的分支. 历史的事实，就如同地质或天文学的事实，可以为文学艺术提供素材；由于显而易见的原因，与自然科学相比，它们更容易进行艺术表现；但是以文学的方式来妆扮人类社会中的故事，不再是身为历史学家应当做的一部分，而是身为天文学家以艺术形式呈现星星故事的一部分.
伯里的的演讲继续捍卫历史不是文学的主张，进而质疑历史学家在讨论历史事实时是否需要叙事，并从本质上引发了一个问题：叙事是否必要？伯里将他的“科学”与利奧波德·馮·蘭克的科学观念以及让使得兰克观点成名的德语短语“Ich will nur sagen wie es eigentlich gewesen ist”（我只想叙说它是如何发生的）进行了比较. 伯里在演讲中的最后重申了他先前的声明，并用一句话巩固道：“ ……她（历史）本身就是一门科学，没有更少也不会更多”.
有人说，除非我们能证明它是错误的，否则我们似乎没有理由拒绝神学教义. 但是举证责任不在于拒绝者……如果你被告知，在某个绕天狼星旋转的星球上，有一群驴子会说英语，还花了一些时间讨论优生学，那么您无法驳斥这一说法，它关于那个观点有什么可信的主张吗？如果有人经常强有力地去重申它，那么就会有些人想要接纳.
北海—居林大道
北海-居林大道（Lebuhraya Butterworth-Kulim；Butterworth–Kulim Expressway；BKE ，亚洲高速大道路线 ) 是马来西亚一条短程高速大道. 这条长约17公里的高速大道衔接西边的槟城州峇东埔的北海-诗不郎再也收费站路（北海外环公路支线）与东边的居林鲁乃. 它也连接至吉打华玲和霹雳宜力的东西大道的主要路线.
历史
北海-居林大道与1994年12月开始建造，并于1996年9月竣工. 由于那时大山脚市内的交通逐渐增加，所以需要一条大道连接到吉打居林和鲁乃来疏解北海至大山脚的交通. 大道建成后，当时槟城州第一和最大的美嘉广场也随即建设.
南北大道有限公司（PLUS Expressway Berhad）的子公司，北海-居林大道私人有限公司(Konsortium Lebuhraya Butterworth-Kulim (KLBK) Sdn Bhd)被赋予建造并管理超过四条双向车道（含摩托车道）与大道上的各种设施的授权与合约，合约期长达32年（1994年6月至2026年6月，包括2年的建设期）. 在这之后，大道的管理权将交由马来西亚联邦政府.
收费
注:现收费站只接受一触即通卡、南北大道里程卡（PLUSMiles）、RFID TAG或SmartTAG付费. 不接受现金支付.
交通枢纽列表
<!--The Butterworth–Kulim Expressway is a 4-lane dual-carriageway expressway with its speed limit for the entire section is 90 km/h except at Seberang Jaya-Kubang Semang toll plaza section and Lunas toll plaza-Sungai Seluang section where the speed limit is 60 km/h.
马丁河畔比韦尔
马丁河畔比韦尔（西班牙语：Vivel del Río Martín），是西班牙阿拉贡自治区特鲁埃尔省的一个市镇. 总面积51平方公里，总人口84人（2001年），人口密度2人/平方公里.
阿倫·李奇曼
阿倫·李奇曼（Allan Lichtman）是一名的美國政治史學者，目前任教於華盛頓特區的美利堅大學. 他曾經在2006年代表馬里蘭州出選參議員，並且以準確預測多年的美國總統選舉而著稱.
出生於紐約市布魯克林布朗斯維爾，畢業於知名的史岱文森高中，並且先後取得布蘭戴斯大學歷史學文學士以及哈佛大學歷史學博士.
北海道道567号上芦别停车场野花南湖线
北海道道567号上芦别停车场野花南湖线（北海道道567号上芦別停車場野花南湖線）是一条位于北海道芦别市的普通道级道路（北海道道）.
沃尚
沃尚（Vauchamps，）是法国马恩省的一个市镇，位于该省西南部，属于埃佩尔奈区.
地理
（）面积，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
普里斯托龍
普里斯托龍（Присторонь），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由里普基區負責管轄，始建於1711年，面積0.95平方公里，海拔高度141米，2001年人口143，人口密度每平方公里150.5人.
亞洲錦標賽
亞洲錦標賽廣泛意思是各種體育項目中的最高質素和級別的亞洲體育賽事.
洪武屠湘
洪武屠湘 ，即朱元璋血洗湖南，傳說明朝洪武年間，明太祖朱元璋和陈友谅大军在湖南地区交战造成湖南人大量死亡事件，从湘潭至茶陵五百里纵深地带两军交战，百姓所剩无几. 此事不見錄於正史，但此事记载于湖南一些地区的晚清地方志 與一些「江西填湖廣」（由江西被強徵，移民到湖南、湖北）家族的族谱. 說法繁多，最通行的傳說是湖广参政易华因率眾抵抗朱元璋的徵稅所造成.
清修《明史》等正史并无记载「朱元璋血洗湖南」一事，有學者指出此事為歷史懸案. 朱元璋在浏阳屠城的说法在浏阳外地流传甚广，在本地却很少听说.
傳說
朱元璋因何屠戮湖南，眾說紛紜，野史中流传较广的说法是湖广参政易华造成.
元末的時候，湖南人非常支持漢帝陳友諒，朱元璋本來就不滿湖南. 且湖广参政易华是陳友諒的舊部，也對朱元璋心懷忌憚，政治氣氛相當詭譎.
至正二十三年（1363年）鄱陽湖之戰，陳友諒陣亡，次年其子陳理被朱元璋俘虜，國家滅亡. 陳友諒的另一名舊部楊從政因經通會計，被朱元璋任用為稅吏. 楊從政在陳友諒時代，與易华久有過節. 又加上急於表現，对湖南横征暴敛，如湘鄉本應繳納三萬三千石米糧，楊從政知易华曾助陈友谅军粮十万八千石，故徵收九萬九千石，易华質問楊從政：「陳王無道，方歸有道朱王，今若此，何別於陳王？」，楊從政笑答：「陳王無道，徵十万八千石. 朱王有道，徵九萬九千石. 足少九千矣. 」易華被消遣，大怒，率領群眾一起抗議，包圍楊從政的衙門，說必殺楊從政.
楊從政斬殺了一個與自己樣貌相似的僕人，命部下將此首級梟首，開門出示百姓，百姓們誤以為楊從政死亡，大喜，於是解圍，但其實楊從政遁走，跑回向朱元璋哭訴，朱元璋大怒，派重兵攻擊易华，易華時年已經七十歲，在乌石寨（今屬湘潭县）召集四十八洞土司起義，要抵抗朱元璋. 朱元璋大怒，聲言，如果易華不死，一定屠城，血洗湖南，易華深知兵力懸殊，也不願牽連百姓，所以易华投水自溺，朱元璋的軍隊才離去.
其實易华也是假裝自殺，由當地的漁民接應離開. 朱元璋稱帝，透過錦衣衛的刺探，得知易华未死，大怒，再次派军進剿清鄉，牵连百姓，终造成湖南“千村血洗，万灶烟寒”的惨象. 但易華受到鄉民保護，躲了起來，直到洪武十年易华才壽終正寢，享年八十多歲，葬于湘乡县二十九都. 當地人為他建廟，稱為易寨主、易太公，以神誕八月廿四日殺太牢並演戲酬神.
有的版本中，易華是戰死，如光绪《湘潭县志》：“明洪武元年，指挥同知蔡迁从常遇春追饶鼎臣，下湘潭. 杀汉王所置参政易华于乌石峰下”. 又云：“青山在城西南百里，千霄叠翠，萦嶂环青，中有石祠，祠祀易华. -{云}-‘华兵败保此，后死为神’”.
考證
有學者認為「朱洪武血洗湖南，扯来江西填湖南」是一個傳說，他指出明代並沒有湖南這一名稱，直至清康熙三年（1664）湖南才独立建省，所以从地名来看朱元璋不可能下令在湖南進行屠殺. 在1356至1367年間，朱元璋消灭陈友谅与张士诚这两大势力的过程中，朱元璋与陈友谅的战争主要有安庆、江州（今九江）、洪州（今南昌）以及武昌之战. 战场主要發生在今安徽、江西及湖北一带，相對來說，在今湖南地区的作战规模则小得多，朱元璋本人更未率军进入今湖南境内. 若按照朱元璋「血洗湖南」来报复湖南人这一個逻辑，朱元璋更应「血洗江西」，或者「血洗湖北」. 他亦認為這一传说其實是朱元璋「血洗胡、蓝」事件的以訛傳訛，據說在胡惟庸案和藍玉案，一共處死四萬五千多人，“胡”、“湖”是同音、而湖南話中“蓝”、“南”不分（声母L、N不分），“扯来江西填湖南”的准确说法是“江西填湖广”（包括今湖南、湖北）.
北海道道601号野花南停车场线
北海道道601号野花南停车场线（北海道道601号野花南停車場線）是一条位于北海道芦别市的普通道级道路（北海道道）.
FMK 9C1手槍
FMK 9C1手槍是美國加州FMK武器公司生產的使用9毫米魯格彈的半自動手槍. 這種手槍的特色是它的槍套上刻有美國權利法案. 與格洛克的手槍一樣，這種手槍使用聚合物製造槍身，因此重量很輕，價格也相對便宜. FMK 9C1手槍採用純雙動扳機系統，裝有手動扳機保險，亦有子彈上膛顯示. 這種手槍另一種安全機制是換彈匣時手槍無法擊發. 對槍械管制嚴格的加州已核准這種手槍上市銷售.
正發綜合大樓
正發綜合大樓（又稱為華國大樓），為中華民國桃園市桃園區（時為桃園縣桃園市）一棟已經拆卸的商業大樓，1980年代落成啟用，火災後廢棄.
概要
位於桃園區永安路、民權路、新生路三叉道路之間，初為桃園縣縣長陳長壽住所，後售出改建為地上五層、地下一層的商業大樓，正發大樓原為正發百貨公司，早年因經營不善而將1 樓及地下室改為小吃街，2 至3 樓為古早人理髮廳，4 樓為放A 片及三級片的華國電影院，5 樓以上則為賓館.
事故
1990年（民國79年）1月27日夜間，疑似業者烤魷魚不慎而引發大樓火警，雖消防隊於接獲通報後出動救災車輛前往，但因為業者任意封鎖逃生門，及擅自拆除火警設備，導致救災極為困難，雪上加霜的是，裝修的建材為易燃材質，更添加火災事故的嚴重，因而造成許多民眾逃生困難，最後被燒死於火場的悲劇. 總計事故共有28名死亡者(2樓古早人理容院3人，3樓電梯內5人，華國戲院內19人:其中女廁15人，男廁4人，其它樓層2人)之後於一樓設置靈堂牌位祭拜.
問題與處理
由於大樓售出產權經過多次轉讓，持有人複雜，導致事故後無法重建，因而使得周邊商業活動沒落並移轉. 同時也因為28人冤死火場關係，因而傳出許多靈異傳說事件. 2008年（民國97年）7月31日，當時的桃園縣政府認定大樓重建困難，同時建築陳舊影響市區景觀，因此命令拆除. 拆除後整地為公園綠地,後來成為公共停車場,現址為新成屋住宅大樓"世中心".
參考文獻
分類:桃園市歷史
李楠 (篮球运动员)
李楠（），辽宁大连人，祖籍黑龙江. 中国职业篮球运动员、教练，职业生涯效力于中国篮球职业联赛的八一火箭篮球俱乐部，司职小前锋. 退役后先後担任中国国家男子篮球队主教练、江蘇肯帝亞主教練. 在赛场上，李楠以出色的三分球技术著称，三分球命中率高，是中国男篮外线稳定的得分点，素有「小李飞刀」之称. 2023年4月17日，中国篮球协会因消极比赛发布处罚决定，对苏州肯帝亚队主教练李楠，自处罚决定作出之日起3年内，中止其教练员注册资格.
篮球生涯
李楠1986年进入大连市体校，1988年进北京军区青年队，1991年入国家青年队，1996年首次入选国家队，时为中国国家队小前锋位置上最有经验的球员. 1996年到2008年曾经四次参加奥运会并三次进入奥运会八强. 2009年10月28日退役. 2023年4月17日，由於其執教的江蘇肯帝亞被認定為存在消極比賽，從當天起3年內李楠的教练员注册资格被中止.
拉索马
拉索马（西班牙语：La Zoma），是西班牙阿拉贡自治区特鲁埃尔省的一个市镇. 总面积15平方公里，总人口29人（2001年），人口密度2人/平方公里.
宣杭铁路
宣杭铁路自安徽省宣城，经安徽省广德至杭州，全长224公里，双线电气化铁路，运营最高时速160km/h.
宣杭铁路起自皖赣铁路安徽宣城站，经长兴与新（沂）长（兴）铁路相接，南至杭州与沪昆、萧甬铁路相连，途经安徽、浙江两省，穿越3个地区、7个县（区），全长224公里. 宣杭铁路于1992年国庆节实行临管运输分流运输，并于1994年年中正式建成通车，也是安徽省陆上能源运输的主通道之一，淮南、淮北的煤炭可通过此线迅捷地运到浙江沿海. 同时对提升华东地区铁路运输能力和推动苏、浙、皖地区经济发展意义重大.
技术标准
在宣城至长兴段新修段，全长117.26公里. 限制坡度上行线路区段为千分之六，下行区段为千分之四；最小曲线半径：一般地段800米，困难地段400米，到发线有效长850米，预留1050米. 闭塞方式为继电半自动方式，在1999年被改造为四显示全自动闭塞.
线路轨道的铺设标准为：钢轨；正线采用50KG重的，25米长的新制短轨；在各个车站的到发线轨道，采用43KG重的，25米长的新制短轨及50KG重的，12.5米长的旧线复用短轨；线路的轨枕：采用Ｊ-2或Ｓ-2型的混凝土轨道枕，正线每公里铺设1760根，在车站的到发线上，每公里铺设1520根，而其他类型的站线每公里铺设1440根. 线路使用的扣件类型为：正线使用I型弹条，到发线和其他站线使用70型扣板.
建设历史
宣杭铁路由多条铁路合并而成.
1958年，为了支援杭州地区的工业，杭州市委决定修建由艮山门站至位于半山杭州钢铁厂的艮半铁路专用线. 同时，南京直达杭州的杭宁铁路规划也被提出. 1958年由铁道部第四勘测设计院设计. 1959年12月原杭宁铁路浙江境内部分率先动工，铁道兵先期修建杭州至长兴段（称作杭长铁路），与长牛铁路接轨. 但由于受到大跃进带来的经济衰退影响，1961年8月工程停工. 1968年，浙江省开展“年产煤200万吨” “夺煤大会战”. 为了提高煤炭运输能力，长兴至湖州近郊严家坟 （现宁杭高铁湖州南站北侧）铁路工程复工，1970年7月1日建成；1970年9月湖州至杭州段动工，线路进入杭州后在艮半铁路K9+011处接轨. 工程于1971年12月修通，1972年2月1日通车运营，随后线路改名杭牛铁路，为省办地方铁路，等级IV级，由浙江省杭长铁路管理处运营. 1974年10月1日，奉交通部令，杭长铁路由杭州铁路分局接管. 长牛线改变了单纯外运煤炭的作用，担负起浙北山区特产竹木、石灰石和粮食的外运任务，1983年起开始承担浙江水泥厂产品的运输任务.
1974年至1981年先后铺设了从煤山至广兴井、千井湾井的专用线5.2公里和牛头山至七号井的专用线4.7公里，作为杭牛铁路支线，分别称煤千线和牛七线.
1986年，原杭宁铁路设计变更：江苏省内的起点由南京改为宣城. 在铁道部当年出台的“中取华东”铁路建设蓝图中，计划开辟淮南至华东地区的华东第二铁路通道. 宣杭铁路作为二通道的一部分于1988年10月1日开工，新建设宣城至长兴段. 前期施工由中铁四局自宣城端开展，自1988年11月陆续开建该站以东58公里距离范围内的轨道和附属基础设施工程，并都于1994年4月20日前陆续完工. 全线唯一的特大桥梁水阳江大桥也在1989年7月14日进行桥梁铺架作业工程.
在1989年9月底前，中铁四局的新运处已经陆续地建成了前述路段的临通线路架修工程作业. 并在1989年5月初，于宣城站北侧新建轨排场，并开始了路用轨排的拼装和生产工作；该项工程与同年12月14日即开工的线路和桥梁铺架作业同时进行. 1991年5月14日，完成线路铺设并与中铁十六局铺设的线路接轨. 同时，中铁四局也在1991年10月27日之前，铺设完成了所有的正线线路，并于1991年10月27日-- 来年的1月18日之间完成全线各车站的到发线和其他站线轨道铺设和其他附属设备施工作业.
运营与改造
新建宣城至长兴的单线铁路于1991年10月27日实现了全线贯通. 铁四局新运处将该线路于1992年10月1日，投入临管运输分流运输. 自1994年6月30日18：00，宣城至长兴段线路正式交付上海铁路局运营和管理.
俄羅斯體育
俄羅斯是世界體育強國之一，在奧運會上有亮眼的表現. 俄羅斯是蘇聯的主要繼承者. 在蘇聯時代，蘇聯在其參加的18次奧運會中14次獲得金牌榜的首位. 自1952年赫爾辛基奧運會以來，蘇聯和俄羅斯從未在奧運會的金牌榜上排在第四位之後. 據2015年的一項調查，俄羅斯最受歡迎的六項體育運動是冰球（31%）、足球（21%）、班迪球（14.3%）、冬季兩項（11.6%）、賽車（6.1%）和花樣滑冰（4.7%）. 俄羅斯是在籃球和排球上都有很強的實力. 此外，俄羅斯在智力競技上也有卓越表現，特別是國際象棋.
宣杭铁路
运营与改造
21世纪初为提高该线路的运载能力决定动工兴建宣杭复线. 工程于2003年4月份开工，2005年竣工. 其中宣城至在既有铁路的基础上扩建复线. 德清西至杭州新建一条复线铁路，以避开彭公隧道. 这两站间原有的铁路俗称“老宣杭线”或“德杭线”.
俄羅斯體育
俄羅斯奧運會成績也位於每屆前4名並且每屆奧運獎牌不會少於15面金牌.
但2014年12月起逐漸揭露的國家支持選手服用禁藥的醜聞爆發以後，多項賽事被禁賽，例如2016年奧運會雖然逃過全面禁賽但代表團從389人減少到282人，2016年夏季帕運會就遭全面禁賽等，成績開始走下坡. 以及不斷失去主辦權，尤其冬季賽事成為首先失去的對象，但仍然保留2017年國際足總洲際國家盃、2018年世界盃足球賽、2019年冬季世界大學生運動會等重要且難以突然變更的賽事. 並且因為這樣失去了36面奧運獎牌（而北京和倫敦兩屆賽事都分別追回13面最嚴重），成為不少國家體育界抵制的對象.
宣杭铁路
运营与改造
2010年宣杭铁路行宫塘站至乔司站的北环线实施复线工程，2011年11月30日启用. 同年洪林桥站和化古塘站撤销.
2019年1月25日，宣杭铁路电气化开通，代表着杭州铁路枢纽各条干线全面实现电气化.
为配合杭州市地方相关规划及新建杭州西站工程，老宣杭线（德清西-行宫塘旧线）将被拆除. 2020年12月9日晚6点仓前站和老宣杭线仓前至区间关闭 ，而仓前以西路段及石濑站和上柏镇站则于12月31日撤销.
宣长新建段主要车站
宣城站、建国站、洪林桥站、十字铺站、誓节渡站、广德站、祠山岗站、泗安站、大云站、长兴站
瓦莱塔
瓦莱塔的主要建筑由医院骑士团在16世纪建造，这座城市以骑士团团长让·帕里索·德·瓦莱特的名字命名，以纪念在马耳他大围攻期间成功从奥斯曼帝国手中保护了这座岛. 瓦莱塔整体是巴洛克式建筑风格，另外也有风格主义、新古典主义、现代主义建筑的元素. 这座城市在二战中饱受摧残，特别是皇家歌剧院被炸成了废墟. 这座城市在1980年被联合国教科文组织列为世界遗产.
瓦莱塔的防御工事是一个亮点，另外也有巴洛克式的宫殿、花园和美丽的教堂.
歷史
瓦莱塔所在的半岛在阿拉伯统治时期被称为Xagħret Mewwija或者Ħal Newwija，其中Newwija意思是避风港. 半岛的末端被称为Xebb ir-Ras，名字来源于当地矗立的灯塔. 拥有这块土地的家族叫做Sceberras，同时半岛也被改称为Sciberras，现在马耳他人有一个姓氏Sciberras.
医院骑士团时期
1488年，半岛上唯一的建筑是献给的瞭望塔. 1552年，瞭望台被拆除，开始兴建圣埃尔莫要塞.
瓦莱特大教长向当时欧洲各国君主请求资助，因为在马耳他之围后医院骑士团的声名日盛，因此得到的帮助还是相当可观的. 时任教皇庇护五世专程派他的建筑师来帮助设计新城市，而西班牙的腓力二世则提供了大量的资金援助. 这座城市的基石于1566年3月28日通过瓦莱特团长奠基. 基石所在的位置后来成为了.
在的著作中提到，在基石被安置完成后，一群马耳他长老说：Iegi zimen en fel wardia col sceber raba iesue uquie，即“总有一天，西贝拉斯山上的每一块土地都将值其重量的黄金. ”
瓦莱特在1568年8月21日因中风病逝，没能看到他的城市彻底完工. 他最终被安葬在胜利圣母教堂，但后来转移到了圣若望大教堂内，与骑士团的其他大教长合葬在一起.
拉帕雷利的设计颠覆了马耳他原来的中世纪风格，而是采用矩形网格来进行设计. 大街从城门中央开始，延伸到圣埃尔莫要塞. 他的助手在1570年拉帕雷利去世后继续监督这座城市的建设. 瓦莱塔大部分地区在16世纪70年代初期完成，并在1571年3月18日确认为马耳他的首都. 同时，当时的骑士团大教长从比尔古的搬到瓦莱塔的大教长宫.
医院骑士团当时根据使用的语言有分不同的部门（），每个部门都有自己的宫殿（Auberge）. 瓦莱塔成立后建立了7个行宫，后来在18世纪增加了一个行宫.
在大教长时期，骑士团决定建造更多的防御工事来保卫城市，这些工事以设计者（Floriani）的名字命名，不久之后，一座新的城镇在瓦莱塔城墙和弗洛里亚纳防线之间形成，这就是现在的（Floriana）.
1634年，瓦莱塔发生，造成22人死亡. 1749年，当地的穆斯林奴隶密谋杀死骑士团大教长并接管瓦莱塔，最终因为计划泄露，起义遭到镇压.
到1775年，在统治时期，再次出现了一次，起义者占领了圣埃尔莫要塞和，不过最终还是被镇压了.
法国和英国的统治
1798年拿破仑率领的法国军队入侵马耳他岛并且驱逐了骑士团，虽然有马耳他人进行抗争，但法国人还是在接下来两年中维持了对瓦莱塔和周边海港地区的占领. 1800年9月，法国驻军向英国投降. 之后英国派往当地的民政官员考虑拆除瓦莱塔市的防御工事，但一直没有实施.
英国统治下的瓦莱塔发展平稳，进行了一系列的市政建设，包括拓宽城门、拆除并重建房屋以及安装市政设施. 在1883年，连接马耳他和姆迪纳的铁路正式开通. 到1931年，公共汽车成为主流的交通工具之后，铁路关闭.
1939年，由于过于接近意大利，的总部从瓦莱塔撤离到埃及的亚历山大港. 之后开始了长达两年的，这座城市遭遇德国和意大利空军的多次空袭，并且造成了严重的破坏，其中最著名的就是城门附近的皇家歌剧院.
当代
1980年，第24届国际象棋奥林匹克在瓦莱塔举行.
1980年，瓦莱塔市和散落以及哈尔·萨夫列尼地下宫殿一起被联合国教科文组织列为世界遗产.
2015年11月11日，瓦莱塔举行了，欧洲和非洲领导人讨论了欧洲移民危机的问题.
2015年11月27日，瓦莱塔举办了.
瓦莱塔是2018年欧洲文化之都.
地理
瓦萊塔位於馬耳他本島東部沿岸的半島之上，兩側為天然海港及大港（Grand Harbour），是全國的主要海港. 貨物起卸區設於马尔萨，而郵輪客運站則設在的旧海堤沿线.
气候
瓦莱塔是典型的地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和潮湿. 年平均气温略高于19°C. 瓦莱塔在夏季缺乏降水，冬季则降水较多. 冬季的气温由于周边海水的影响而相当温和. 马耳他的官方气候记录站位于几英里外的卢加机场（Luqa Airport）.
政治
瓦莱塔拥有国家政府和地方政府两级架构.
地方政府
瓦莱特地方议会成立于1993年，第一次地方市政选举在1993年11月20日举行，之后基本上每隔3-4年举行一次. 最近的一次选举是在2019年. 现任的马耳他市长是隶属于工党的Alfred Zammit.
国家政府
作为马耳他的首都，也是该国的行政和商业中心，2015年以来，马耳他国会一直位于城市入口附近的，之前则位于大教长宫. 目前大教长宫是马耳他总统办公室的所在地. 而则是马耳他总理办公室所在地. 和其他政府部门也都位于瓦莱塔.
市容和建筑
瓦萊塔城內有多座古建築，聚集了咖啡室、餐廳、銀行、酒店、政府辦公室等. 碉堡改設為公園，供遊人觀賞海港以及馬耳他島上的景色. 瓦莱塔的街道和广场风格呈现出16世纪中叶的巴洛克式风格到现代主义风格. 瓦莱塔是岛上的文化中心，拥有独特的教堂、宫殿和博物馆作为主要的旅游景点. 1830年，后来的英国首相本杰明·迪斯雷利访问这里的时候说瓦莱特是一座“由绅士为绅士建造的宫殿之城（a city of palaces built by gentlemen for gentlemen）”，并认为瓦莱塔在高贵建筑品质上面跟其他欧洲国家首都不相上下. 他在信件中也说瓦莱塔堪比威尼斯和加的斯两座城市，充满了堪比帕拉迪奥的宫殿. 最具历史意义的建筑是圣约翰教堂，之前是作为马耳他骑士团的修道院教堂使用. 在这里拥有米开朗基罗·梅里西·达·卡拉瓦乔的唯一签名作品和最大的画作. 原来是马耳他骑士团卡斯蒂利亚、莱昂和葡萄牙分部的官方所在地，现在是马耳他总理办公室. 大教长宫建于1571年到1574年，是原骑士团大教长的居住地，也曾经作为马耳他国会所在地，现在仍然是马耳他总统办公室所在地.
马耳他可以追溯到1570年代后期的洛可可式宫殿，从1820年代开始是英国地中海舰队总司令官邸. （Teatru Manoel）是1731年根据大教长的命令在短短十个月之内建成的，也是欧洲最古老的剧院之一. 的前身是Sacra Infermeria，是文艺复兴时期欧洲最著名的医院之一. 港口的防御工事由骑士团建造，包括了一系列宏伟的堡垒、半堡垒、要塞、帷帐等组成，高度约100米，成为这座城市的独特建筑风景.
经济
欧盟统计局（Eurostat）估计2015年大瓦莱塔地区的劳动人口为91000人，约占整个马耳他总劳动人口不到50%. 从行业来说，旅游业是马耳他和瓦莱塔最重要的行业之一. 旅游区主要位于大港周边的区域. 另外经过数年规划之后，在大港已经兴建完成了邮轮码头. 另外瓦莱塔当地还有一家出版社Allied Newspaper Itd，这家出版社出版两种报纸，分别是马耳他时报和马耳他星期日时报.
文化
瓦莱塔被指定为2018年欧洲文化之都，在这一年中，瓦莱塔会举办四广场（Erba' Pjazez）活动，也就是说在城市的四个广场举办各种文化表演. 除此之外，还会有一个公共艺术装置Kif Jgħid il-Malti的揭幕仪式，这个装置以石膏制成，上面写着众多的马耳他语谚语，提醒大众关于语言遗产的保护.
建筑
圣詹姆斯要塞最初就是一个凸起的防御工事，从2000年开始作为马耳他千禧计划的一部分进行改建，成为一个新的创意中心，现在包括了一个剧院，一个电影院以及音乐室和画廊. 定期举办各种展览. 从开业以来，接待过超过100万的游客.
节庆活动
在每年一月举行. 在马耳他的海峡街（Strait Street），世界大战期间经常有盟军水手光顾，因此引入了爵士音乐. 同样马耳他爵士音乐节也会在这里举行.
每年都会举行，时间是在二月，直到四旬期. 1823年的狂欢节出现了悲剧，导致110名男孩丧生.
马耳他其他宗教节日包括
教育
马耳他大学瓦莱塔校区位于旧大学大楼，是姆西达校区的延伸，专门提供国际硕士课程.
另有一所教会学校圣阿尔伯特大帝学校位于瓦莱塔，校长是政治家马里奥·马利亚（Mario Mallia）.
体育
瓦萊塔也因瓦莱塔足球俱乐部而知名
友好城市
🇮🇹 巴勒莫
赤岩站 (长野县)
赤岩站（🇯🇵）曾經是一個位於長野縣中野市大字火打田的長野電鐵河東線（木島線）的鐵路車站. 2002年伴隨木島線廢線而廢站.
2008年夏季奥林匹克运动会百慕大代表团
2008年夏季奧林匹克運動會百慕大代表團參加2008年8月8日至8月24日在中國北京舉行的第29屆奧運會. 代表團由百慕大奧林匹克委員會派出.
賞鯨
賞鯨是觀察鯨魚或其他海洋生物(如海豚)的自然棲息地的活動，大多數為休閒性質，但有些活動也可用於科學研究或教育目的，也是海上生態旅遊的一種. 與捕鯨不同之處，是該資源藉由捕鯨僅有一次，捕完就沒了，且有殘忍虐待的可能，而賞鯨可由不同人多次欣賞，在不過分干預鯨魚等海洋生物之自然活動的前提下，是一個取之不盡、用之不竭的寶貴資源，所以目前有許多國家就是以此誘因來作轉型.
陸鬱生
陸鬱生 ，陸績之女，陸績赴任鬱林所生，因此取名鬱生.
生平
建安二十四年（西元219年），陆绩去世后，陸鬱生和两位兄弟一起返回家乡，因年龄尚幼，由堂兄陆瑁收养.
沃谢讷 (马恩省)
沃谢讷（Vauciennes，）是法国马恩省的一个市镇，属于埃佩尔奈区.
陸鬱生
生平
陸鬱生十三歲時嫁給同郡出身的張溫之弟張白. 張溫臨終時將家務交待弟媳陸鬱生主理， 出嫁三個月後，張白因為張溫的案件遭到連坐，被處以流刑，死於異鄉，陸鬱生成為了寡婦. 其後公開宣言要為丈夫守節. 困於生計卻拒絕了所有提親，一直堅持服侍張白的姊妹. 後姚信褒鬱生以「義姑」之號.
沃谢讷 (马恩省)
地理
（）面积，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
亞拉鱷屬
亞拉鱷屬（學名：Yarasuchus）是鸟跖类的一屬，生存於三疊紀中期安尼西階的印度. 亞拉鱷的身長約2公尺，是種中型動物. 模式種是德干亞拉鱷（Y. deccanensis），是在2005年被正式敘述、命名. 屬名中的Yara在當地語言意為「紅色」，意指化石發現處的紅色泥岩.
北海道道603号浦臼停车场线
北海道道603号浦臼停车场线（北海道道603号浦臼停車場線）是一条位于北海道桦户郡浦臼町的普通道级道路（北海道道）.
亞拉鱷屬
敘述
目前已經發現兩個標本，都發現於Yerrapalli地層，其中一個化石較為完整、關節仍多呈連接狀態，亞拉鱷的頭部小，頸椎相當長. 與其他迅猛鱷科相比，亞拉鱷有明顯的肩胛骨肩峰突（Acromion process），肩帶較小、較纖細. 脊椎的神經棘高，背部中線的鱗甲（皮內成骨）有一道明顯的稜脊，以前後方式排列
研究人員推測，亞拉鱷在生理機能上有可能可採二足方式行走.
分類
在發現、命名時，亞拉鱷被分類到迅猛鱷科. 在2010年，斯蒂芬·布魯薩特（Stephen L. Brusatte）等人的親緣分支分類法，將亞拉鱷分類於波波龍科.
古生態學
亞拉鱷的化石發現於印度的Yerrapalli地層，原蜥形目的Pamelaria也發現於亞拉鱷的化石附近. 該地層發現的其他脊椎動物包含：肺魚類的角齒魚（Ceratodus）、輻鰭魚類的龍魚（Saurichthys）、離片椎目的Parotosuchus、以及二齒獸類的Rechnisaurus、瓦迪亞龍獸.
藝術與建築索引典
藝術與建築索引典（Art & Architecture Thesaurus，AAT）是一个用来描述关于艺术、建筑和物质文化项目的受控词表. AAT收录各种通用术语，如“大教堂”，但不收录专有名词，如“圣母大教堂”. AAT供博物馆、艺术图书馆、档案馆以及艺术和艺术史研究人员等使用. AAT符合，和ANSI / NISO Z39.19标准.
AAT是一个约44000个概念的结构化词汇表 ，包括131,000个术语、描述、书目引用，以及与美术、建筑、装饰艺术、档案材料和物质文化有关的其他信息.
历史
艺术与建筑索引典（AAT）项目于1970年代晚期启动，目的在于支持艺术图书馆、艺术期刊索引服务和博物馆的物品及视觉资源编目者逐步开展的自动化记录工作. 这些自动化工作对编目的一致性和更高效的信息检索有要求，而受控词表即是这两个需求的解决办法. 该项目由图书馆馆长、建筑学专家Toni Petersen、Dora Croch和Pat Molholt提出构想，项目初期总部位于美国纽约州特洛伊的伦斯勒理工学院，然后搬到了佛蒙特州的本宁顿学院，此后又搬到了马萨诸塞州的威廉斯敦，由盖蒂信托基金为项目提供技术咨询和资金. 1983年，盖蒂信托基金接手了主编权，AAT的办公地点搬到了该基金在洛杉矶的总部，以便更好的与艺术家联合名录（ULAN）及盖蒂地名词库（TGN）这两个在AAT出版后不久诞生的相似盖蒂项目进行合作.
AAT在1990年和1994年同时出版了印刷版和电子版. 1997年时，更新的频率和规模已经使得印刷版的出版变得不再可行，于是决定通过可搜索的在线网站界面和可许可式数据文件的方式进行出版，在线网站界面可以通过任何接入互联网的计算机进行访问. AAT的最终编辑控制权由盖蒂研究所下属的盖蒂词汇计划保留.
自2008年起，台湾數位典藏與數位學習國家型科技計畫 与盖蒂研究所（Getty Research Institute, GRI）合作开发中文的艺术与建筑索引典（AAT-Taiwan），该项目的初始目标是在台湾的集成数字档案系统中提供多语言搜索功能和相应图像，同时在AAT中拓宽亚洲艺术、建筑和物质文化相关术语范围.
AAT可以多种方式应用：
自2014年2月起 ，AAT以键连资料的方式提供于vocab.getty.edu ，每周更新.
项目
最初的核心术语集取自权威清单、艺术文献和建筑学历史，此核心术语集由相关学科的学者（包括艺术和建筑学历史学家、建筑师、图书馆馆长、视觉资源博物馆馆长、档案管理员、博物馆工作人员和索引典建设专家）组成的顾问团进行审核、批准和添加，术语集的层级设置受医学主题词表的启发，涵盖了从古至今的所有时代且不受地理因素限制.
截止至2007年1月，AAT收录了大约13100个条目. 索引典中收录同一个条目的多个变体，例如单数和复数形式、拼写变体、读法变体和同义词，某一变体会被始终标记为首选条目. 索引典每两周更新一次，鼓励普通用户提出新的条目.
2015年，AAT收录了354000个条目 ，提供四种主要语言（英语、德语、西班牙语和中文），某些条目还包含多种本地语言.
设计
AAT既是一个按方面分类的系统，又是一个按层次分类的系统，它分为七个方面：
北海道道602号东三川由仁停车场线
北海道道602号东三川由仁停车场线（北海道道602号東三川由仁停車場線）是一条位于北海道夕張郡由仁町的普通道级道路（北海道道）.
克利夫顿山
克利夫顿山（Clifton Hill）是一个美國城市，位於密苏里州伦道夫县. 根據2010年的人口普查，當地人口為114人.
地理
克利夫顿山位于39.43917°N, -92.66722°W (39.439260,-92.667237).
根据美国人口普查局，该城市的总面积為0.17 sqmi.
2010年人口普查
根據2010年人口普查 ，當地人口為114人，共44户家庭，其中28戶家庭居住在城市.
44家庭中，40.9%的儿童年龄為18岁以下，43.2%為同居的已婚夫妇 ，15.9％為65岁以上的獨居老年人.
2000年的人口普查
根據2000年人口普查 ，當地人口為124人，有49戶家庭，其中34户家庭居住在城市.
49戶家庭中，有32.7％的儿童年龄為18岁以下，57.1%為同居的已婚夫妇，8.2%為65岁以上的獨居老年人.
阿根廷體育
阿根廷是世界體育大國. 足球是阿根廷最受歡迎的體育運動. 除了足球之外，賽車、籃球、拳擊、自行車、曲棍球、釣魚、高爾夫、手球、登山、網球、馬球、曲棍球、賽艇、橄欖球、帆船、滑雪、游泳和排球也是阿根廷很受歡迎的體育運動. 自1978年以來，阿根廷就是南美運動會獲得金牌最多的國家. 在整個美洲，阿根廷也是僅次於美國、加拿大和古巴的體育大國.
足球
足球是阿根廷最受歡迎的體育運動，被稱為阿根廷的國球. 阿根廷獲得3次世界盃冠軍、15次美洲盃足球賽冠軍.
早於1891年阿根廷就建立第一個全國性足球聯賽. 根據國際足協統計，迄今阿根廷全國共有3,377家足球會，註冊球員331,811人，並且有2,327,000名非註冊球員. 而此中，326家足球會參與官方之足球聯賽.
籃球
阿根廷也是籃球大國，有眾多著名NBA選手都是阿根廷人. 早於1950年代阿根廷就贏得世界籃球大賽冠軍，但之後一直未有國際獎項. 直到2004年雅典奧運，才獲得奧運金牌.
網球
1970年代開始，阿根廷也是世界網球強國，在戴維斯杯也有亮麗表現. 早於1980年代，阿根廷就有網球好手吉列爾莫·維拉斯和加布里埃拉·萨巴蒂尼. 近代則有加斯顿·高迪奥、大卫·纳尔班迪安、胡安·馬丁·德爾波特羅.
橄欖球
阿根廷也是世界橄欖球強國. 不過長期以來，球員都是業餘身分，但也有部分好手外流至海外聯賽.
69 (消歧义)
69还可以指：
F-2戰鬥機
F-2戰鬥機是日本航空自衛隊專用的多用途戰機，為接替F-1戰鬥機退役後空缺的後繼機；經三菱重工業與美國洛克希德·馬丁公司技術合作，以F-16戰鬥機為基礎共同研製，於1995年原型機首飛，後在2000年開始服役. 主要任務在於對地打擊和反艦作戰，搭配先進的電子作戰系統及主動式相列雷達系統. 坊間有「平成零戰」（平成年間的零式戰機）之稱.
研發
日本防衛廳技術研究總部自1973年開始進行了一系列技術基礎研究，其中包括氣動外形、複合材料、高機動性、先進火控技術、航空電腦、慣性導航、匿蹤技術和整體電子戰系統等. 1984年12月6日防衛廳參謀會議開始探討F-1後繼機，FS-X計畫初現原型.
1985年3月，三菱重工業提出獨立自主開發、代名為JF-210的戰鬥機方案，外型類似瑞典JAS-39“鷹獅”（Gripen）. 不過，其戰鬥機採用雙垂尾雙發佈局，進氣口在座艙下方，兩具F404型發動機，起飛重量11.5噸，最大速度1.9馬赫，攜帶4枚反艦飛彈（ASM）時作戰半徑約930公里.
1987年下半年，日本國內三大報：朝日、每日與讀賣新聞就不斷地報導FS-X戰鬥機相關消息，關注的不是飛機本身，而是美日兩國政府關於FS-X的談判過程. 日本曾提出共同開發，但在美國的壓力下，雙方達成協定，採用改進的F-15J或F-16C作為FS-X戰鬥機.
1991年，FS-X案完成細節設計，1992年4月通過審查，同年5月完成試驗模型（Mockup Model），評估完成後正式對外公開. 1994年2月，各公司都完成了工程設計，開始製造一號原型機.
FS-X第一架原型機於1994年初開始組裝，1995年1月12日從三菱重工業公司的小牧南工廠出廠，同年10月第一次進行了38分鐘的試飛. 首飛成功，穩定性、機動性和操縱性均良好. 第二架原型機於1995年12月13日試飛，第三和第四架原型機分別於1996年2月和4月上天，各機首飛均獲成功，沒有出現大的意外，這是各國戰鬥機研究較少見的. 另外，還有兩架原型機用於靜態試驗，其中結構和疲勞試驗達到約6,000小時.
1996年3月，日本政府決定：FS-X正式投入批量生產，飛機編號正式定為F-2，在1996財政年度首批採購了11架.
高價預算
由於技術方面的研發障礙使得F-2計劃嚴重超支；日本防衛廳最初撥給F-2的研製費只有1,650億日元預算因為它是日美兩國間第一個武器合作研發項目，有既有的F-16為藍圖應該耗費不多改裝預算，最終日本為研製F-2耗資約3,600億日元. 原計畫將生產141架的量產型戰機，也因預算問題削減至僅完成94架量產機.
2000年10月2日F-2戰鬥機總算在日本三澤基地舉行了服役典禮. 簡短的典禮引起了眾多新聞媒體和軍事專家關注.
作戰能力
F-2戰機的作戰半徑在兩桶副油箱皆全滿下的情況下為834公里左右，且掛載四枚反艦導彈及兩枚空對空導彈，擁有不錯的火力和續航力. 此外，從日本自衛隊和美軍的對抗演習中可看出，F-2戰機在空戰負載下，機動性也不輸給以防空為主要目標的F-16.
另外，關於該型戰機所配備的J/APG-1雷達，是全世界第一具安裝在戰機上的主動相位陣列雷達，在演習中曾出現雷達鎖定目標後又脫鎖的問題，此問題是因機體和雷達配合上的干擾，日本宣稱已獲得解決.
在最新的改進行程中計畫將J/APG-1升級為J/APG-2型雷達，最大的改進為T/R模組採用了GaN技術，推測可在同樣的面積下取得接近3倍的波束功率，是非常不錯的改進結果.
此外，J/APG-2型也具有電戰功能以及對飛彈追蹤和上鏈功能.
部分流言與缺點
最適合日本需求的戰機應為對地、海攻擊力強大的F/A-18，但有部分流言宣稱，美國政府為F-16出口需要，對日本當局強力施壓，才使得F-16得以中選. 另該型戰機在設計上有缺陷，攜帶一定程度的武裝（如四枚反艦導彈），在高速飛行時，機身會產生強烈震動，但實際上應該僅出現在特定速域. 而該機所使用，由日本開發的複合材料，於FS-X計畫完成後，美國也有採用. 此外，日方於FS-X計畫時所開發，號稱技術水平當時最先進的AESA型雷達此問題是因機體和雷達配合上的干擾，日本宣稱已獲得解決.
F-2「超級改」性能提升項目計劃
美國在合作開發F-2的洛克希德·馬丁公司於2004年中，舉行了“ 2004日本國際航空航天展覽會 ”，提出了F-2A/B的升級計劃. 洛克希德·馬丁公司稱這架飛機為F-2 Super Kai.
日本防衛省暫時沒有計劃採用該計劃，洛克希德·馬丁公司也未發布後續報告. 但是，上述一些計劃是通過以下所述的改造獲得能力的，例如，通過增加國產AAM-4 / AAM-5的作戰能力來替換AIM-120和AIM-9X. JDAM及AIM-120的作戰能力也已透過升級完成.
裝備
JM61A1火神式機砲（備彈512發），搭配8,085公斤的彈藥.
阿霍夫林
阿霍夫林（西班牙语：Ajofrín），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰托莱多省的一个市镇. 总面积35平方公里，总人口2181人（2001年），人口密度62人/平方公里.
广州张黄事变
广州张黄事变是指在1927年11月17日凌晨，国民政府和中国国民党内部派系之一的张发奎、黄琪翔等人在广州发动意圖改组国民党广东省党部、广东省政府的一次失敗政變，其目的是反对当时控制国民政府的新桂系. 雖然政變最後失敗，但在前期政治斗争中被迫下野的蔣中正亦得以借此政變复出. 此政變是宁汉分裂以及李唐之战中，国民政府和国民党内部汪兆銘、蔣中正、新桂系等派系错综复杂的政治斗争中的一部分.
事件经过
1927年新桂系在宁汉分裂之中，通过逼迫蔣中正下野，促成宁汉合流. 并且成立了由新桂系操控的“中央特别委员会”，控制了国民政府的大权，并且排挤了汪兆銘. 国民政府内部反对新桂系的各派政治势力开始重新分化组合，合力倒桂. 当时，最具有军事實力的反桂势力是原属武汉国民政府的唐生智. 新桂系不断与唐生智发生政治上和军事上的摩擦，双方都准备发动内战.
张发奎，黄琪翔原为国民革命军第四军军官，为李济深部属. 北伐时期，二人北上，在宁汉分裂之后，张黄二人宣布投向武汉国民政府，另立“第二方面军”番号，实际上处于半独立状态.
1927年中，蔣中正、汪兆銘分别在与新桂系的争斗中失利下野. 随后蒋汪二人便分别联络张黄二人，以其能利用张黄二人的军事资本，在广州等地另立国民党中央，以对抗新桂系所设立之“中央特别委员会”. 同时，张黄二人也希望借反桂扩大影响，削弱新桂系的政治盟友，长期控制广东之李济深，进而夺取广东地盘. 三派势力开始联合.
1927年9月，张发奎、黄琪翔借口南下清剿中国共产党武装，率军自江西南下广东. 控制广东之李济深对张黄之部队表示欢迎，划出北江地区为张黄部队之驻地，并要求张黄部队立即出兵攻打在粤赣边境的共产党叶挺部队. 但张黄二人要求李济深通电反桂作为交换条件. 其时新桂系与唐生智之矛盾已经基本激化，无论从政治，军事上新桂系都占优势. 李济深不愿反桂，只得调动其嫡系部队北上攻击共产党武装，广州城防空虚. 张黄二人之部队趁机控制了广州.
1927年10月29日，汪兆銘自香港到达广州，另立国民党中央和国民政府，公开宣布反对新桂系之“中央特别委员会”. 此时新桂系与唐生智矛盾已经彻底激化，宁汉战争爆发，双方已经在湖北、安徽开战，新桂系黄绍竑不得不将驻屯广东的桂军部队撤回广西. 汪精卫、张发奎、黄琪翔趁机排挤李济深在广东的势力. 而蒋介石则自日本返回上海，宣布将于11月间在上海召集国民党中执委召开国民党二届四中全会的预备会，电请汪精卫，李济深自广东北上上海，企图将李济深诱离广东.
11月16日，汪兆銘、李济深离开广州北上上海，张黄二人立即发报给留守广西的新桂系排名第三的首领黄绍竑，要其前来广州暂代李济深之职务. 因新桂系之政治盟友李济深离开广东，新桂系同意黄绍竑前往广州，以控制局面. 不料黄绍竑于17日凌晨到达广州，尚未住下，寓所就被张发奎派兵包围. 黄绍竑立即在包围圈未合拢之时化装逃离广州前往香港. 张黄二人遂正式发动政变，将桂系在广州周边的部队缴械，并将原李济深部属薛岳和黄镇球之部队收买倒戈，攻击粤西地区的桂系主力部队第七军，第七军被迫退回广西. 18日，张发奎自任广州军事委员会主席，以汪派人物顾孟余、陈公博分别出任广州政治分会主席和广东省长.
因当时李唐之战正在进行，新桂系无暇顾及对广东用兵，于是只得行政治和舆论攻势，张黄二人与新桂系爆发了大规模的舆论战. 张黄二人攻击黄绍竑入粤，是企图将张黄二人之部队缴械，张黄政变实为自卫. 而新桂系，李济深则声称黄绍竑所部乃合法入粤，张黄二人兵变实乃军阀行径. 一时间舆论大哗.
1927年12月11日凌晨，在唐生智、新桂系、李济深、汪兆銘、蔣中正、张黄二人错综复杂的政治争斗之下，中国共产党利用潜伏在张黄部队中的共产党员和左翼分子发动起义，中国大陆史学界称之为“广州起义”. 张黄二人连夜逃往广州河南区粤军李福林部驻地，随后立即抽调防备桂系之军队主力约5万余人，围攻广州. 12月14日，广州起义失败. 张黄之部队夺回广州，共产党部队大部战死，部分撤离.
蔣中正立即利用这一事件，反而连同新桂系和李济深倒汪. 12月16日，蔣中正下令上海卫戍司令部秘密监视汪派人士，并且电告黄琪翔，要求其辞职. 随后又亲自劝告汪兆銘下野出国. 汪兆銘不得已，与黄琪翔下野出国，汪兆銘在宁汉分裂以来第二次被迫下野.
此时唐生智丢失安徽，湖北，全军收缩于湘南，败局已定. 新桂系立即调动部队，连同李济深之粤军，围攻张发奎. 桂军从广西大举东进，粤军则自潮汕地区西进，新桂系另有一部自上海海运汕头助攻. 张黄军下属之第四军缪培南，薛岳师，黄镇球师首先东进进攻东江地区的陈铭枢，陈济棠粤军，将二陈的部队击退. 随后主力回师进攻东进的黄旭初桂军. 双方激战数日，张黄部队军心不稳，又无后援. 李福林部和广东海军又倒戈，已经无力再战. 缪培南率部退往粤北，后被蒋介石收编. 张发奎通电下野. 新桂系之政治盟友李济深重回广州.
影响
广州张黄事变是宁汉分裂到二次北伐之前国民党和国民政府内部接连不断，错综复杂的政治争斗中的一部分. 期中涉及的政治派别有新桂系，汪兆銘，李济深，蔣中正等等. 在宁汉分裂期间，新桂系成功迫使蔣中正下野而换取寧漢復合，而在寧漢復合之际，又通过排挤汪精卫而夺得了国民政府实权. 随后，新桂系的地位遭到了武汉方面手握重兵的唐生智的挑战，新桂系在与唐生智的政治，军事斗争期间，蒋汪二人却联合起来，利用张黄二人在广州政变来打击新桂系以及其政治盟友李济深，从而使蒋介石得以复出. 此时共产党亦利用各派矛盾在广州起事，后虽然失败. 但这一机会却被蔣中正利用，逼迫汪兆銘下野. 新桂系在击败唐生智后也腾出了力量，和李济深围攻张黄. 使得新桂系在华南地区的势力范围得以重建.
新桂系的势力虽然通过击败唐生智和张黄二人而处于上升阶段，并且巩固了华南的势力范围. 但是由于强劲的政治对手蔣中正的复出，新桂系被迫解散中央特别委员会，在政治影响力上遭受了挫折. 而汪兆銘则再次被迫下野，其政治资本损失殆尽. 此后，汪兆銘在国民党和国民政府内之影响力一落千丈. 其后汪兆銘虽然复出并在党内担任一定职务，但其影响力已经不可同日而语.
79式
79式，可能指：
厉槟源
厉槟源（）出生于中国湖南省永州市，2001年本科毕业于中央美术学院雕塑系并获得学士学位，现于北京市工作，是一名行为艺术家.
裸奔
2013年3月20日前后，居住在望京城区的厉槟源因为在艺术创作的过程中遇到困难，心情压抑，故开始通过在深夜裸奔的方式来发泄自己的压力. 他使用颜料把全身涂成蓝色后进行裸奔，有时扛着木制十字架，有时抱着充气娃娃，有时开着电动摩托车，在两个月间裸奔达十次. 有行人看到此行为，便拍照或录影发布到社交网络上，引起网友的热议. 后来他在新浪微博上公开身份，承认自己便是裸奔的那个人. 他表示，但是天气寒冷，气温在零摄氏度以下，裸奔的时候很有快感，非常刺激. 对于厉槟源的裸奔行为，有网友解读说，独自裸奔是为自我而跑，抱充气娃娃裸奔是为情欲而跑，扛十字架裸奔是为信仰而跑. 对于自己的行为，厉槟源认为虽然违反法律和传统道德，但因为是在深夜进行，并没有影响到其他人. 北京市锋锐律师事务所的刘晓原律师也持同样的观点.
毕业设计
厉槟源的本科毕业设计是一瓶瓶口套着一个橘黄色气球的2.5升瓶装可口可乐，并用橡皮筋使气球口和可乐瓶口贴合，右侧倒放着可乐瓶盖. 可乐因为被摇晃而分解出二氧化碳气体，使得气球胀大. 他将这个花费7元人民币的毕业设计命名为「越晃越大」，这个作品的灵感来源于他打开可乐瓶盖时听到「呲」的一声. 《越晃越大》因原料普通，制作简单，而指导老师还有四位等原因引发了网友的热议. 有网友称赞此设计简洁有创意，不过因为厉槟源本人并没有解释这个作品想要表达的内在含义，故不同网友对其含义进行了不同方向的猜测，也有人对四位指导老师的分工进行了猜测. 对于不同层面的解读，厉槟源表示答案并不是唯一的，不同方向不同层面的解读都是可以接受的.
离子推力器
離子推力器（Ion thruster, ion drive），又稱离子推进器、離子發動機，其原理是先將氣體電離，然後用電場力將帶電的離子加速後噴出，以其反作用力推動火箭. 這是目前已實用化的火箭技術中，最為經濟的一種，因為只要調整電場強度，就可以調整推力，由於比衝（specific impulse）遠大於現有的其它推進技術，因此只需要少量的推進劑就可以達到很高的最終速度，而既然太空船本身不需要攜帶太多燃料，總重量大幅減少後就可以使用較小而經濟的運載火箭，節省下來的燃料更是可觀.
历史
离子推力器的设想最早是由康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基提出的.
沃克莱尔
沃克莱尔（Vauclerc，）是法国马恩省的一个市镇，属于维特里勒弗朗索瓦区.
地理
（）面积，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
袁乃宽旧居
历史
光绪三十四年(1908年)，袁世凯任直隶总督兼北洋大臣后不久在天津奥租界金汤二马路附近以低价购得一块5.7市亩的地皮，并由其族侄袁乃宽督建，并委托德国和英国建筑师设计建造. 该建筑于1917年至1918年建成. 袁世凯去世后该建筑成为族侄袁乃宽的寓所. 中华人民共和国成立后，袁乃宽旧居一度被49户天津市民居住，现为酒店.
建筑
袁乃宽旧居主楼为三层砖木混合结构楼房，共有房54间，建筑面积2089平方米. 局部副楼为二层，建筑顶部设有红色的陡坡屋顶，屋顶正脊中间建有仿意大利文艺复兴早期圣玛利亚大教堂穹顶的扣钟状式采光亭，外立面为混水墙面. 建筑中部设有六角形塔楼，为整栋建筑的构图中心、. 1976年唐山大地震，塔尖损毁. 震后因塔尖修缮工艺难度大，所以放弃修复，塔楼于2004年恢复原状并增设了避雷针. 主楼东侧的二楼上有拜占廷风格的小尖穹顶与塔楼相互映衬. 旧居一楼原设有石柱、雕塑. 文化大革命“破四旧”期间，这些石柱、雕塑被统一漆成了棕色并有局部破损. 一楼各个房间的屋顶有尖的、弧形、棱形等形状. 而建筑内部的铜质门把手、窗户和暖气盒上的铜质开关均属于德式的尼德兰风格. 旧居院内还建有后花园，园中设有假山、游廊、钓鱼亭台、花窖等. 该建筑是一座具有荷兰滨水建筑特征和德国日尔曼民族建筑风格的欧洲巴洛克建筑.
“隐身处”与“脱身处”
袁乃宽旧居室内还设有“隐身处”与“脱身处”：“隐身处”设在二楼右侧，由小门连接，门内设有铁栏杆和钢筋混凝土楼梯，由此可直达楼顶间和地下室，如果关闭小门便没有，明显的上下楼的通道. “脱身处”设在三楼凉亭处，内有铁楼梯直达后花园余门. 该建筑面向海河在二、三层之间并设有八角形观景房和风水窗，这几面窗户都朝向海河，在这里可以观看四周风景.
赤岩口停留場
赤岩口停留場（🇯🇵）是一個位於愛知縣豐橋市東田町井原，屬於豐橋鐵道東田本線的停留場（電停）. 是東田本線的終點，亦是愛知縣內作為私鐵車站的最東端車站.
So Much Better
2017年8月，艾维奇创作了混音版并收录在其迷你专辑《Avīci (01)》中，《So Much Better》首次登上了瑞典单曲排行榜第12位.
音乐视频
《So Much Better》音乐视频由罗宾·肯佩-伯格曼（Robin Kempe-Bergman）执导，罗宾诺维奇（Robinovich）制作，于2017年6月8日发布.
卡瓦扎说：“为《So Much Better》录制视频是我一生中最疯狂的创作经历！我连续拍摄了24小时，罗宾诺维奇的后期制作也非常棒. 制作团队在我对这首歌的视频的愿景方面满足得非常好. ”
评价
《》的斯蒂芬·埃文斯（Steph Evans）写道：“卡瓦扎的声音更厚，更前卫，节奏更慢”（在《So Much Better》中），在比我们过去所看到更精简的制作上展示了他的假声和声乐天赋，他带来了一个真正的明星自我奋斗的激情和力量. ”
北海道道625号学园新十津川停车场线
北海道道625号学园新十津川停车场线（北海道道625号学園新十津川停車場線）是一条位于北海道桦户郡新十津川町的普通道级道路（北海道道）.
赤岩站
赤岩站（🇯🇵）是東日本旅客鐵道（JR東日本）原於奧羽本線（山形線）沿線的鐵路車站，位於福島縣福島市. 車站由2012年度起，逢冬季大雪時期均會封站，2016年12月1日起，更再沒有列車停靠，變成為「全年休業站」 ，成為不少鐵路迷和廢墟探險迷慕名而來的「秘境站」. 2021年3月12日正式廢站.
車站構造
休站前，本站隸屬於郡山站管理的無人站（雖然線道內所有普通列車均不到達郡山站）.
開站時為2面2線的側式月台模式，單層式站房設於南面下行往向米澤方向的月台上，由多間以石塊、磚及木板所搭建的單層樓房所而成，並建有樓梯通往下方，橫過主路軌後可通往松川對岸的伊良窪集落（現已荒廢），可是，由於部份月台位於斜坡上，位置不夠整列列車停靠，所以在向福島（原7號隧道方向）的部份月台及欄竿，需要以路軌枕木搭建而成，及後改以鋼版及鋼架搭建. 至於北面上行往福島方向的月台上，則建有木製單層房屋一座及相連的小房，是當時的職員住宅，後來再建有兩座以鐵板蓋成的單層房屋，為留守的職員宿舍. 月台末端向原7號隧道方向則加設有頭端式側線，以供貨運車廂停靠，乘客亦可沿旁邊小徑前往大平集落方向.
後來因應新幹線路軌重置及興建新月台，南面原站房及部份搭建月台、以及北面的職員住宅也被拆去，另重新安置變電所. 兩間職員宿舍及舊站牌則被荒廢至今.
改建後，新月台改回於主軌道上，位處舊站向西移約100米，為1面2線的島式月台設計，有效長度為4輛，月台上落設於向福島方向的末端，並配以設有自動橫竿的平交道通往原折返式路軌、現改建為車站出入口. 而在月台中央位置則設有約1節車廂長的上蓋，配以單行簡易式提示屏幕. 由於新月台的闊度十分狹窄，月台上不設有座位，另外不論新幹線或在來線列車通過本站時，需以較慢的速度駛經. 為滿足候車基本需要，在車站出口入旁邊，加建了一座附有座椅的簡易候車亭. 以及一座儲物室，2010年代初再加增設多一座儲物室.
月台上一直並沒有標示任何月台編號.
車站周邊
以前，車站附近的「大平集落」以及松川對岸的「伊良窪集落」均有零散的聚居地，不過由於這些集落都位處深山地帶，交通極不便利，1980年代起當地居民相繼遷走，現時伊良窪集落已荒廢，大平集落亦幾乎都已變成荒地或垃圾回收場所，只剩下數戶高齡人士居住在此（2015年1月朝日新聞的報導，大平集落只剩下三戶5名居民居住），由車站月台步行至此，需要約30分鐘.
當山形新幹線未建成時，由庭坂站起一直至關根站為止的沿線車站，均採用折返式路線設計，一來以減低列車通過時的斜度，同時為讓列車服務因地理環境而不能在主線上設月台的居民的交通需要，這些設有折返式路線的車站，都會設有變電所以穩定電壓，不過當山形新幹線通車後，本來已複線化路段作出了調整，部份舊下行月台被拆，斜坡修整，舊路段、折返式路軌和舊變電所亦隨之棄用拆去，並在原上行月台上重置新的變電所.
本同县
本同（旧译笨筒，马来语：Pendang）是马来西亚吉打的一个县. 在其疆域内有广阔的稻田.
历史
本同名称据说来自泰语. 在古代，当地是大象的栖息地. “Pendang”是当地居民捕捉捉大象的陷阱. 另有说法是来自马来语“Bendang”，即稻田区.
本同县原本是哥打士打县的一部分，属于直到1980年代. 1975年2月升格为县.
市镇
本同县内有1个市（Bandar）及7个镇（Pekan）.
人口分布
本同县总人口于2010年为94,962人，占了全吉打州总人口（1,947,651）约4.88%. 下列数据以2010年马来西亚人口普查为准.
動手玩創意
《動手玩創意》（Art Attack，中譯：藝術-{}-創想，台譯：動手-{}-玩創意，香港譯：小小-{}-藝術家），是英國的一個兒童節目，主要教導兒童繪畫和製作手工藝術品. 它也是CITV播放最久的兒童節目，1990年起由尼爾·布坎南主持，至2007年暫時結束. 2011年轉至Disney Junior繼續放映. 在節目中，布坎南會製作3至4個藝術品，並逐步示範給觀眾看. 這節目最初只有15分鐘，但由系列11開始延長至20分鐘.
陸上自衛隊第2師團
第2师团（🇯🇵、JGSDF 2nd Division）为日本陆上自卫队北部方面队下属的一个师团. 师团司令部位于旭川市的旭川驻屯地，师团司令部及其下属的14支部队部署在北海道道北地区，主要担负道北地区的防卫警备、灾害派遣、民生协助、海外維和行动等任务. 第2师团是除了第7師團以外唯一拥有戰車聯隊（戰車團）编制的陆自部队，为驻守在北海道的海岸防备师团，并在新防卫大纲中被分类为機動師団.
旭川市每年二月举办的旭川冬祭中，历来会由以该师团第2特科聯隊（砲兵團）为主的旭川冬祭合作队担当大雪像的制作任务.
陸上自衛队时期 - 第2管区队
1960年期间的主要编制
動手玩創意
節目特色
Art Attack其中一個最為人熟悉的環節就是Big Art Attacks. 布坎南會在遊戲場地，柏油路面等類似的地方用一些日常物件拼成一個大圖案. 其中一個著名的圖案就是用了共250,000英鎊的10元紙幣拼成的伊莉莎白二世. 在假期特別版的Art Attack裡，布坎南安排了一個big art attack聳立在曼哈頓，特定的公寓單位被安排開了或關了他們單位的燈來形成一個聖誕景色. 還有值得一提的是節目中的另一角色The Head，一個會動的石雕半身像，他會重述之前作品的製作過程的重點. 在系列一裡，The Head是由Steve Sweeney飾演；在系列二，由Andrew O'Connor飾演；系列三開始，角色由Francis Wright負責配音和操作. 系列13裡則沒出現，而系列17後至今也沒有再出現.
製作
這節目原本由TVS製作的，並由兩位TVS的職員—尼爾·布坎南和提姆·艾德蒙構思出來. 二人1978年相識於在TVS，並一起合作作No.73和Do It. 1989年，這節目於肯特郡格林漢的一個棄置游泳池進行拍攝工作，系列在次年（1990年）播出. 後來TVS沒有了這節目的特權，艾德蒙和布坎南透過他們的公司「The Media Merchants」製作了這個節目. 「Media Merchants」製作了節目給SMG Productions. 1992年，另一個ex-TVS的職員Peter Urie建立了一個電影製作管理公司「Television Support Services」. 「Television Support Services」管理了所有「Media Merchants」的製作. 之後節目便在肯特郡梅德斯通的The Maidstone Studios拍攝.
北海道道627号文珠砂川线
北海道道627号文珠砂川线（北海道道627号文珠砂川線）是一条连接北海道歌志内市和砂川市的普通道级道路（北海道道）.
普羅戈尼
普羅戈尼（Прогони），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由索斯尼齊亞區負責管轄，面積0.27平方公里，海拔高度124米，2001年人口22，人口密度每平方公里81.5人.
中国电影评论学会
中国电影评论学会（China Film Critics Association）是中华人民共和国电影评论、理论工作者组成的全国性、学术性、非营利性社会团体，由国家广播电视总局主管，1981年1月24日在北京市成立. 首任会长钟惦棐.
阿拉梅达德拉萨格拉
阿拉梅达德拉萨格拉（西班牙语：Alameda de la Sagra），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰托莱多省的一个市镇. 总面积33平方公里，总人口2889人（2001年），人口密度88人/平方公里.
哈利勒 (人名)
哈利勒（Khalil或Khaleel，خليل），在阿拉伯语中意为“朋友”，是中东、北非、中亚、南亚、印度尼西亚和巴尔干半岛常见的名字，也是一个常见姓氏.
其他语言
以下的名字均可译为“哈利勒”：
赤川站
赤川站（🇯🇵）是一個位於青森縣陸奧市赤川町、屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大湊線的鐵路車站.
車站結構
側式月台1面1線的地面車站.
乌克兰语全国联盟
乌克兰语全国联盟（Український Національний Союз），乌克兰極端民族主义、新纳粹主义政党，成立于2009年12月19日. 现任领导人为维塔利·克里沃舍夫. 該黨共有1000名黨員.
博山 (意大利)
博山（Monte Bo），是意大利的山峰，位於該國西北部，由比耶拉省負責管轄，屬於本寧阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,556米，每年平均降雨量1,548毫米.
埃爾吉施峰
埃爾吉施峰（Ergischhorn），是瑞士的山峰，位於該國南部，由瓦萊州負責管轄，屬於本寧阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,526米，每年平均降雨量1,585毫米.
晉朝侯爵列表
魏元帝咸熙元年（264年），開建五等，侯爵為第二等，官品第一 ，分大國侯（地方七十里，食邑1600戶）、次國侯（地方六十五里，食邑1400戶）兩級，封國的名稱並不一定採用縣名，封國也並未納入到郡縣行政體系中. 侯國置相、典祠、典书、典卫、典礼等官，车前司马（8人）、旅贲（36人）等吏，國主置妾5人. 西晉泰始元年（265年），增設郡侯. 咸寧三年（277年），規定除宗室推恩之外不得再封授五等爵.
東晉新制侯爵分為開國縣侯（實封）、五等縣侯（虛封）两个等级. 開國縣侯為第二品爵 ，以縣為國，改稱縣令長為“侯相”，封國納入到了郡縣行政體系中.
以下的列表，列出魏末以及晉朝可考的郡侯、大國侯、次國侯、開國侯、五等侯、列侯、關內侯、名號侯、關中侯.
大國侯/次國侯/開國侯/五等侯/縣侯
下表列出無法判斷爵位性質的各類侯爵.
始封者不詳
章仁侯、樂昌侯、勉信侯.
普羅格列斯 (謝苗諾夫卡區)
普羅格列斯（Прогрес），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由謝苗諾夫卡區負責管轄，面積0.53平方公里，海拔高度143米，2001年人口219，人口密度每平方公里413.2人.
Ꚏ
Ꚏ （tswe；Ꚏ ꚏ；斜體：<span style="font-family: times, Times New Roman, serif; font-size: larger">Ꚏ ꚏ ）為西里爾字母之一. 在字母結構上，是將西里爾字母 Ц|Ц(tse；Ц ц <span style="font-family: times, Times New Roman, serif; font-size: larger">Ц ц ）的右下角加一條往左延伸、且捲曲的長尾所構成.
Ꚏ(tswe)字母主要用於舊阿布哈茲語的字母群裡，在語音中表示清齦顎塞擦音. 且與西里爾二合字母(Цә)在語音上相對應.
音值
音值通常表示清齦顎塞擦音；亦用為表示清齒齦塞擦音 Ц|Ц (tse，)的送氣音.
歷史沿革
Ꚏ（tswe；大寫: Ꚏ，小寫: ꚏ）是西里爾字母中的非斯拉夫語族字母群裡之一字母；主要用於編寫舊阿布哈茲語字母. 是由""(Завадский, Михаил Ромуальдович)根據1862年(Услар, Пётр Карлович)所創建的阿布哈茲語37個字母版本；以及1909年"亞歷克斯"(d'Alexeï Tchotchoua)所創建的阿布哈茲語55個字母版本，將此二版本綜合編輯、再而創建出含有 Ꚏ(tswe)字母的版本. Ꚏ(tswe)字母是依據右下角有一撇的西里爾Ц|（Ц(tse)；Ц ц <span style="font-family: times, Times New Roman, serif; font-size: larger">Ц ц ）字母而延伸出的變體新字母.
字符編碼
Ꚏ(twe)可以用以下的Unicode字符表示：
俄羅斯的瑪麗亞·巴甫洛夫娜 (1786-1859)
瑪麗亞·巴甫洛夫娜女大公（Мария Павловна，），俄羅斯女大公，沙皇保羅一世的第三女.
家庭
1804年，瑪麗亞與薩克森-魏瑪-艾森納赫大公世子卡爾·腓特烈結婚，兩人共有2子2女：
藝術與音樂
瑪麗亞是藝術的愛好者，同時也與多位音樂家保持良好關係，包括瓦西里·安德烈耶維奇·茹科夫斯基與李斯特·費倫茨等人.
印度航空
印度航空（एअर इंडिया；Air India）是印度的国家航空公司，总部位于新德里. 印度航空曾是一家国营事业，在2022年归塔塔集团全资所有. 印度航空的枢纽机场位于新德里的英迪拉·甘地国际机场，还有其他几个印度重要城市作为重点航点. 印度航空是印度最大的国际航空公司，服务于五大洲60多个国际目的地，并拥有一支由空客和波音飞机组成的机队. 该航空公司于2014年7月11日加入星空联盟，成为第27个成员.
印度航空公司还通过其子公司印度快运航空运营飞往国内和亚洲目的地的航班. 印度航空的吉祥物是“马哈拉贾”（皇帝），其標誌是一個金色的基於印度傳統宮殿拱頂輪廓的圖案.
歷史
印度航空公司的前身可追溯至1932年，當年7月塔塔集团開通航空郵件服務，並於同年10月15日首航卡拉奇經艾哈迈达巴德至孟買的郵政航班，之後繼續飛往馬德拉斯. 塔塔航空在營運初年累計飛行160,000英里，載客155人及10.71噸郵件. 1938年，公司更名“塔塔航空服務”（Tata Air Services），同年又易名“塔塔航空”（Tata Airlines）. 同年，塔塔航空開始飛航德里及可倫坡.
1960年，印航開始引進噴射客機，同年5月14日開航紐約，途中經停倫敦. 到了1962年6月8日，公司名稱正式改稱為今天的「Air India」，三天後，印度航空更成為了全世界首間擁有全噴射機隊的航空公司. 1971年，印度航空引進波音747，同時啟用“空中皇宮”塗裝. 1986年，印度航空開始接收空客A310-300，兩年後引入兩架波音747-300M客貨混合機. 1993年，印度航空接收首架波音747-400（編號VT-ESM），開通紐約至德里的不停站直航服務，次年註冊為“印度航空有限公司”（Air India Ltd.）.
2011年，印度航空计划加入星空聯盟，但在2011年7月31日，星空聯盟宣佈由於印度航空未能滿足聯盟所要求的加盟指標，因此無限期中止其加盟資格，直至另行通知.
2012年9月6日，印度航空接收第一架波音787，同年9月19日將波音787投入運營. 2013年12月13日，印航確定與星空聯盟繼續進行加盟程序，成為星空聯盟未來成員.
2014年7月11日，印度航空正式加盟星空聯盟，成為星空聯盟正式成員.
2021年，塔塔集團與印度政府達成協議，前者將收購印度航空所有股權，並於翌年1月23日起生效. 至此，塔塔集團於相隔74年後，再次掌控印度航空.
2022年2月14日，印度航空與空中巴士、波音公司簽訂「世界商業航空史上最大民航機採購案」的重大交易案件，訂購共計470架客機.
2022年9月15日，塔塔集团宣布推出名为“Vihaan.AI”的计划，旨在将印度航空公司转变为世界一流的航空公司. 该计划将分阶段进行航空公司重组，第一阶段于9月份开始，于4月份结束. 第一阶段包括对国内和国际航线餐单进行改进，为部分长途航班推出高端经济舱座位，并将一些关键的客户服务职能内部化，同时对员工组织进行重组以符合集团标准.
現役
截至2023年2月，印度航空平均機齡約10.3年，機隊如下：
機隊色彩
1971年，當印度航空引進波音747客機後，推出了「空中皇宮」的塗裝，每一個客窗窗口都繪上紅色的宮殿樓閣形狀，以比喻印航的每位乘客都置身於皇宮中. 然而1989年，印度航空曾推出試驗性的新塗裝，機身大部份為白色，只在垂直尾翼上繪有紅底金轉輪圖案，惟已於1991年棄用，使1971年啟用的「空中皇宮」塗裝繼續使用至2007年.
印度航空於2007年與印度人航空合併後，把機身色彩徹底修改，結合了印度人航空的色彩同時，保留了每個窗口的「空中皇宮」形象.
在2023年前，印度航空的每架飛機上，機身左右側分別以印地文和英文兩種印度官方語言書寫，在機身上寫印地文的同時，同時在垂直尾翼上寫英文，另一側的寫法則是機身書寫英文、垂直尾翼上寫印地文.
而在波音787上，其機身上的雙腰線被取消，同時垂直尾翼上也去除了印度航空的英文/印地文名稱，經保留印度航空標識.
2023年起，印度航空發佈全新的公司標識和機身色彩. 全新的機身色彩將航空公司的英文名稱以Billboard塗裝樣式塗於機身前端（而以往將公司印地文名稱塗於其中一側的傳統和每個窗戶的「空中皇宮」形象則被徹底取消），垂直尾翼上則用紅色（印度航空公司形象主色調）、金色（新標誌主色調）、紫色（印度人航空公司形象主色調）塗上公司的新版標識. 新的機身色彩將隨著印度航空首架空中巴士A350交付而啓用.
北海道道691号赤平歌志内线
北海道道691号赤平歌志内线（北海道道691号赤平歌志内線）是一条连接北海道赤平市和歌志内市的普通道级道路（北海道道）.
印度航空
航点
目前印度航空拥有101个航点，其中国内航点66个，国际航点35个.
另外，印度航空还计划开通运营飞行时间达18个小时的班加罗尔至美国旧金山的直达航班，航线全长1.4万公里，目標客群為商務旅客. 该线开通后，将成为世界上最长的不经停航班.
代码共享
印度航空已经与以下航空公司实现代码共享 ：
时光网
时光网（Mtime）是一家中國大陆的电影及电视剧在线数据库，包括资讯、预告片、海报、写真和影评，開辦於2004年. 网站也提供影讯查询、博客、相册和群组等服务. 截止至2008年第二季度，网站每月的独立访问者超过40万人次，成为中国最大的电影娱乐社区. 2016年7月27日，万达院线宣布以2.8亿美元收购时光网.
版权
Mtime时光网尊重知识产权，目前本身不提供电影在线观看或下载服务，也不允许用户这样做. 但其网站上放出未来会与版权拥有者一道为用户提供高质量的、合法的电影收看服务的信息.
事件
2010年10月14日时光网的域名被注册商万网暂停解析，次日时光网官方微博表示网站关闭因为系统维护中 ，2010年11月4日官方微博表示时光网开始逐渐恢复访问，在《致时光网友的一封信》中澄清没有财务或版权的问题以及所谓的低级内容，但没有说明事件的具体原因，只表示有难言之隐，并说道：“以前时光网只是一个网站，现在是你们赋予了它生命. ”.
卡伦河四号大坝
卡伦河四号大坝，位于伊朗恰哈马哈勒－巴赫蒂亚里省沙赫尔库尔德市西南180公里处的卡伦河上，属于拱坝. 其建造的目的是为了提供每年21.07亿千瓦时的发电量，同时调蓄卡伦河上游的洪水.
历史
大坝建造的设想于1995年提出，1997年正式开工对河道进行改造，2006年坝体开始进行混凝土浇筑，2010年11月首台发电机实现发电. 2010年12月11日，第二台发电机并网发电，大坝最终将建成装机容量1020 MW. 2011年7月6日，时任伊朗总统艾哈迈迪内贾德宣布大坝竣工
发电
卡伦河四号大坝为混凝土双曲拱坝，坝顶距坝基230米 ，大坝被设计在一个狭窄的河谷中，由于大坝的拱形设计，能够将水库的水压通过坝体传导，形成向下的力量，从而进一步增强坝基的承受能力. 大坝蓄水形成的水库面积为29 km2库容2.19 km3.
目的
大坝的建设目标
花费
大坝的修建耗资8.6万亿里亚尔，资金来源于中央和地方财政以及银行借贷、债券和外国政府借贷. 初步估计年均发电收入为1.353万亿里亚尔.
收發分離多基雷達
收發分離多基雷達（又稱雙基雷達被動接收系統或輪型被動雷達車）是中山科學研究院研發的系統，因可處理不同角度收到的雷達訊號而具備偵測隱形戰機的能力，自身不向外發射訊號的特性也使其較難被反輻射飛彈或電子作戰手段反制.
發展
21世紀初期，中华人民共和国對匿蹤科技的研究逐漸步上軌道，其首款匿蹤戰機的研發與生產計畫也隨之開始推行. 有鑑於此類武器將對台灣的空防造成極大威脅，中華民國國防部要求中山科學研究院研究偵測匿蹤戰機的相關技術，中科院也於2009年完成關鍵技術的研發，預計於2012至2016年間完成首套先導型被動雷達. 2011年，歼-20完成了首次飛行測試，時任立法委員林郁方要求國防部提出應對方案，國防部也將被動雷達的建案時間提前2012年，預計於2018年開始量產服役.
全稱為「雙基雷達被動接收系統」的被動雷達首見於2013台北國際航太暨國防工業展覽會. 根據展覽會場的說明，雙基雷達被動接收系統可用其相位陣列天線接收反射自戰管雷達或「長白」電子掃描陣列雷達的訊號，經數位波束合成與信號處理後送至同步系統進行目標參數解算，且訊號發射端與接收端的距離可超過100公里. 然而，此雷達系統經推出後即受質疑. 雙基雷達被動接收系統僅可接收戰管雷達或長白雷達的訊號，前述訊號源遭攻擊或關機即會使被動接收系統失效. 與之相比，美國的「寂靜哨兵」（Silent Sentry）雷達系統與捷克的「維拉」雷達系統皆可接收廣播電台或行動電話基地台發射出的隨機輻射訊號，而隨機輻射訊號的訊號源與頻段皆較軍用雷達多且廣，故不易因攻擊或電子作戰手段而失效. 對此，中科院人員表示展出的雷達系統僅為雛型，「還有很大的精進空間」，且未來會對相關議題做進一步的研究.
2017年3月8日，中科院宣布其研發展示館正式啟用，其中即展示代號為「輪型被動雷達車」的新型被動雷達系統. 與雙基雷達被動接收系統相比，輪型被動雷達車具備「多發多收」的能力，即可接收多組不同發射源的訊號，並由多組天線接收並分析訊號. 此種雷達隨後於2018年進行先期部署測試，並於2020年正式量產服役.
洩密事件
2021年3月26日，軍媒《青年日報》於其網站上張貼中平號戰車登陸艦（LST-233）與合群號登陸艇（LCU-481）將補給物資運至澎湖群島的報導，另在該篇報導中附上兩張輪型被動雷達車的照片. 此組照片隨後被轉載至知名軍事新聞網站Alert 5，也引起美國情報部門的關注，並透過國安系統向中華民國國防部表達關切之意. 時任國防部長邱國正隨即要求軍方徹查，《青年日報》也將該篇報導自網站上撤下 ，另有報導稱青年日報社長與中平軍艦的輔導長遭到懲處.
此事件引起重視的原因與收發分離多基雷達的運作模式有關. 由於被動雷達係透過接收不同方向反射的雷達訊號以偵測匿蹤戰機，其部署位置會影響雷達系統的偵測效能. 公開其中一組雷達的位置將使擁有匿蹤戰機的國家調整此類戰機的部署方式，或針對該雷達陣地制定新的反制措施. 除此之外，由於被動雷達不向外發射訊號，其位置較難透過電子偵察（Electronic Warfare Support Measure，ESM）手段偵知，公開雷達位置將使情報機構更容易透過傳統情報手段蒐集其情資.
2012年夏季奧林匹克運動會女子手球比賽
2012年夏季奧林匹克運動會手球比賽為第30屆夏季奧林匹克運動會的其中一項競賽項目，共產生兩面金牌；賽事將於2012年7月28日至8月12日在倫敦銅箱館舉行；而準決賽及決賽將在倫敦奧運籃球館進行. 本條目為女子項目的比賽結果.
參賽隊伍
以下為女子手球項目取得參賽資格的隊伍：
賽事種子
分組抽籤儀式於2012年5月30日進行，賽事種子安排如下：
小組賽
以下時間均為英國夏令時間 (UTC+1).
沃德芒日
沃德芒日（Vaudemange，）是法国马恩省的一个市镇，属于香槟沙隆区.
地理
（）面积，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
連山直隸廳
本來編制是連山縣，隸屬於廣州府. 雍正五年（1727年），改隸連州(連州直隸州). 嘉慶二十一年（1816年），將連山縣獨立升格為「連山綏瑤直隸廳」. 民國時期，全國實施「廢廳改縣」，連山直隸廳被改為廣東省的連山縣.
羽幌站
羽幌站（🇯🇵）是位於北海道苫前郡羽幌町南七條三丁目，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）. 隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除.
在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站. 曾經駛入此站，該鐵路於1970年12月25日廢除.
在羽幌線廢除後，於同一位置設置了沿岸巴士羽幌總站（🇯🇵）.
車站構造
截至車站廢除前，車站內設有2面2線的混合式月台（單式月台與島式月台（只使用單邊）），當時可進行列車交會. . 單式月台北邊與島式月台南邊之間設有跨線橋連接. 車站大樓一方設有單式月台（西邊），該處為上下行共用的1號月盧，島式月台（東邊）為上行2號月台. 另外有許多貨物側線（截至1983年（昭和58年），在島式月台外邊設有4線，1號月台幌延一方設有分支連接車站大樓北邊的貨物月台和3條側線（缺角式月台）. 站內東南方設有分支前往1條專用線 ）.
此站是職員配置站，車站大樓是一座近代鋼筋建築物. 位於站內西邊，鄰接單式月台中央部分. 車站大樓內設有商店. 另外，站內設置了「我的旅程印章」.
站名的由來
車站名稱取自所在地名.
羽幌總站
車站遺址設置了沿岸巴士的「羽幌總站」. 巴士總站的地址是羽幌町南七條四丁目.
總站內設有1至5號乘車處. 沿岸巴士的城際巴士、一般巴士，以及羽幌町受託的校巴會剛駛入總站. 一直以來的羽幌總站位於同町南三條二丁目，該處設有本社設施. 隨著車站遺址設置巴士總站，原來的羽幌總站改名為「本社總站」. 鄰接設有町營停車場實施泊車轉乘措施.
現況
除了上述的羽幌總站外，車站大樓遺址設置了羽幌地區圖像的瓷磚牆. 另外，舊站前道路的行人路上設置了臂木式號誌機.
羽幌森林鐵道
從羽幌駅南邊的堆場設有長14公里的連接羽幌川上流，該處設有森林資源. 當時由帝室林野管理局旭川分局羽幌出張所管轄. 森林鐵路在1942年（昭和17年）竣工. 初時直接運送木材至此站. 在1947年（昭和22年）起由旭川營林局羽幌營林署管轄. 此外，在竣工後毎年以2至4公里的距離延長至更深處. 在1957年（昭和32年）路線總長42公里，最後路線總長達到44公里. 在1954年（昭和29年）起變為與民用貨運混合運送. 在戰後的一年總輸送量中，1956年（昭和31年）運送了9萬石，平均約5萬石. 當初使用2架蒸氣機車和1架6噸行走. 在1951年（昭和26年）起改用柴油機車. 在1958年（昭和33年）擁有最多車輛的一年，擁有8架5噸車、6噸車、7噸車、9噸車、10噸車各1架，一共設有12架. 後來漸漸使用貨車運送，在1963年（昭和38年）全面廢除.
循道中學
循道中學（Methodist College）是一所位於香港九龍京士柏的男女資助中學. 該校由香港基督教循道衛理聯合教會於1958年11月1日創辦，由香港總督柏立基爵士主持啟鑰禮. 為香港補助學校議會22所補助學校之一，曾經是教育局特許的114間英文中學之一. 2022/23學年開始，該校會由「全開英文班」改為只開始「部分英文班」，中一將會開始中文班.
校政管理
• 2
辦學宗旨
為承擔基督教育使命，培育學生全面均衡發展，達到全人教育之目的.
結構及主要設施
循道中學的校舍主要沿著加士居道支路，一段南北行斜路而建.
主樓
於1958年開始使用，為一座L形的建築物，外面主色為白色及淺藍色，亦是全校最高的建築物，樓高七層（包括地面層）. 地下、一樓及二樓可通往南翼，二樓亦可通往北翼.
北翼
1963年落成，位於校舍地勢最高位置，外面的主色為白色，亦是最小的建築物，地面為紅色，樓高三層. 通往北翼的高牆原本設有攀石牆，在2009年維修時清拆. 由主樓二樓通往北翼，需途經飯堂及露天廣場，露天廣場設有休憩地方. 銀禧園則是為慶祝創校25週年，由張榮傑校友斥資興建，由當時的老師和學生一手一腳興建. 於2008年創校50週年前夕，循道中學重建銀禧園. 在南翼落成前稱為「新校舍」.
2006年度至今，中三級所有課室均設於北翼.
南翼
2006年落成，設有升降機，主色為淺藍色及白色，樓高兩層. 底層雨天操場，相等於主樓地下，可通往主樓禮堂. 大閘則可通往停車場.
東翼
循道學校（小學）已於2011年搬離加士居道，遷往衛理道，連同部分前身為葛量洪教育學院新翼的校舍交由循道中學使用，並命名為東翼. 而於2011至2012年度，循道學校舊翼二樓借予循道中學中六級使用，其餘部份則交由教會使用.
東翼與其它建築物相隔一條馬路，沒有有蓋通道連接. 為此，自2011年度開學起，在上課日早上及午膳時間，馬路上半部分將只供行人使用，一般車輛（包括的士）最高只能在中間迴旋處落客.
目前，原來屬於葛量洪教育學院的部分已經停用，並已併入鄰近的伊利沙伯醫院，用作衛生署倉庫及醫護訓練設施 ，僅有西面與教會相連建築物仍在使用.
教學語言
循道中學曾經是可以「全開英文班」的「英文中學」，2021年根據微調中學教學語言政策，該校由於取錄達標學生（即「全港成績前列40%」的學生）不足，2022/23學年開始不能「全開英文班」，成為全港七所要由「英文中學」「落車」學校之一，將開設一班中文班.
開設科目
以下關於教學語言的資料只適用於2021/22學年及之前，由於微調中學教學語言政策，由2022/23學年開始，循道中學將由「全開英文班」改為「部分科目按組別用英文教學」.
學生會
循道中學的學生會於1960年4月4日成立，是香港中學最早成立的民選學生會幹事會. 根據《循道中學學生會會章》，循道中學學生會由幹事會、學生評議會和學生報出版委員會組成.
歷年學生會幹事會選舉
自2014年起，選舉主任由學生出任.
與循道小學的關係
本來循道中學是循道小學的「直屬中學」，按政府規定，直屬中學扣除自行分配及重讀生學位後，須於統一派位階段預留餘下 85% 學位取 錄直屬小學的學生. 循道中學在 2011/12 學年時，決定在當時制度容許的空間內，由2019/20學年開始把保留給循道小學的學位下調至 50%，並獲得教育局同意. 2014年，教育局微調直屬或聯繫學校政策，硬性規定直屬中學須預留 85% 統一派位學額取錄直屬小學的學生. 2015年，循道中學決定於2021/22學年正式與循道小學脫離直屬關係，即2022年9月開始，不再預留學位給循道小學的學生.
全等三角形教學歌曲爆紅
2016年4月18日，5分鐘的短片上傳到學校非官方Facebook專頁《MCKLN Secrets》後，因為歌詞重覆全等三角形的其中四個驗證方法，以及重覆有關的舞蹈動作 而瞬間爆紅. 其歌詞為：Side angle side, side side side, angle side angle, angle angle side!
影片首日上載吸引超過80萬次點擊觀看，而且被刊登於不同報刊，更被譽為「洗腦數學神曲」 ，以致被網民惡搞. 關注社會基建工程等的本土研究社亦為此曲再填詞，製作了《嘥嘥嘥》短片，批評政府浪費公帑.
普羅科皮夫卡 (諾夫哥羅德-謝韋爾斯基區)
普羅科皮夫卡（Прокопівка），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由諾夫哥羅德-謝韋爾斯基區負責管轄，始建於1600年，面積1.11平方公里，海拔高度141米，2001年人口183，人口密度每平方公里164.9人.
卢氏县第二人民医院
卢氏县第二人民医院是中华人民共和国河南省三门峡市卢氏县境内的一所已经被合并的“一级甲等”医院，始建于1984年.
旧院
旧院占地3.79亩，业务用房面积3753.5平方米，批准床位99张，实际开设病床128张；设有内一、内二、外一、外二、五官等5个病区、一个急救站（急诊科）、17个门诊、医技科室及7个行管职能科室；拥有万元以上的医疗设备60余台件，固定资产1639万元.
新院
2021年6月，卢氏县第二人民医院与卢氏县中医院合并，合并之后的名称为卢氏县中医院.
格利斯峰
格利斯峰（Glishorn），是瑞士的山峰，位於該國南部，由瓦萊州負責管轄，屬於本寧阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,525米，每年平均降雨量2,221毫米.
里約格朗德航空254號班機空難
里約格朗德航空254号班机（Voo Varig 254，Varig Flight 254）空难发生于1989年9月3日，该航班自巴西圣保罗飞往亚马逊河河口旁的城市 贝伦，是由里約格朗德航空承运的常规客运航班. 事故客机机型为波音737-241，生产序列号21006/398 ，注册编号PP-VMK. 该航班途中有若干经停站. 此次事故是在该航班最后一程，从马拉巴飞往最后目的地贝伦的途中发生的. 机组人员向机载仪器输入了错误的航向数据，导致飞机起飞后向西而非东北方向飞行，飞行一段时间后，飞机进入了偏远地区——亚马逊雨林上空. 机组曾经尝试寻找正确的方向前往目的地机场 或寻找替代机场，但是均以失败告终. 在此过程中，飞机燃油渐渐耗尽. 最后机组成员尝试将飞机以机腹着陆的方式迫降于里約热内卢西北约1,690公里（1,050英里）处的 丛林中時因撞上樹枝而墜毁. 机上共有54人（48名乘客和6名机组人员），事故造成13名乘客死亡（7人当场死亡，5人在等待救援时丧生，1人送医后不治 ），还有许多乘客受重伤， 事故中机长无恙. 幸存者在事故发生两天后才被救出.
WWK保险集团
WWK保险集团（WWK Versicherungsgruppe）是一家德国保险公司，它是由WWK人寿保险（WWK Lebensversicherung a.G.）、WWK一般保险（WWK Allgemeine Versicherung AG）、WWK养老基金（WWK Pensionsfonds AG）和成立于2001年的WWK投资公司（WWK Investment S.A.）所共同组成. WWK的核心业务为预防、保障和投资.
里約格朗德航空254號班機空難
输入错误的航向
起飞前，当副驾驶进行外部检查时，机长根据飞行计划设置了飞往贝伦的磁航向. 飞行计划中写着0270，机长将其理解为270度，而实际的意思是027.0度. 飞行计划中标明的航向由3位调整为4位是由于航空公司引进了一些新飞机，一些新飞机的仪表要求精确到小数点后一位（只有装有惯性导航系统的飞机才需要），因此航空公司进行了这项调整使整个机队使用的飞行计划标准化. 尽管航空公司在训练课程中已经将这项调整进行了告知，但是这份飞行计划中写的0270还是被机长理解成了270度. 进行这项调整时机长因正在休假，因此并不知情. 飞行计划中并没有明确指出小数点的位置，机长因此将左侧的（Horizontal Situation Indicator，HSI）设置为航向270. 这个航向是朝向正西的，与预定航向明显不符. 这是事故的主要原因. 这架波音737并没有配备惯性导航系统（Inertial Navigation System，INS），只有无线电测向仪（Automatic Direction Finders, ADF）和甚高频全向信标（VHF Omni-directional Range，VOR）.
设定水平位置指示器（HSI）后，机长又将去往贝伦的距离输入了飞机性能管理系统（Aircraft Performance Management System，PMS）（距离为187海里 或 346公里 或 215英里）. 飞行计划指示的高度为29,000英尺（8,800米，FL290），飞行时间48分钟. 副驾驶落座后，他本应根据飞行计划调整他面前的HSI，但是他直接参照了机长一侧的来进行了设置. 17:45飞机起飞后，自动驾驶引导飞机向飞机左舷方向曲线偏航158°而非按照飞行计划本应的向右弦方向偏航41°.
准备下降 发现异常
当机长认为他们已经接近目的地时，他开始尝试使用甚高频无线电（VHF Radio）联系贝伦塔台. 但是与塔台联系失败了，他们也没有收到来自贝伦机场的VOR信标信号. 这些现象应当让机组和塔台意识到飞机很可能没有在贝伦附近 ，塔台管制员也因为同时关注当时正在转播的对巴西至关重要的1990年国际足联世界杯预选赛而分心，没有充分地意识到问题，因而没有向机组发出警告. 联系失败后，机组转而以另一架正在飞行的里約格朗德航空班机 ——RG266作为中继联系贝伦塔台. 后来机组通过高频无线电（HF Radio）与塔台取得了联系. 与塔台建立通信后，机组请求下降，随后获得许可. 即将开始下降时，机长发现了一些异常——他无法看到贝伦地区的任何标志性地理特征（例如马拉若岛、亚马逊河河口），他甚至询问塔台管制员贝伦市是否停电. 1989年的当时，贝伦机场还没有雷达，因此管制员告知254次航班，他们是这片空域的唯一一架飞机，并给予了降落许可.
危机处理
事后调查发现，连一些乘客都感觉到了方向错误：至少有3名乘客曾向空乘人员反映飞机飞错了方向(起飛時正好是傍晚，太陽應在飛機左側，然而飛機卻是朝太陽飛去)，但是空乘以为机长会更加了解情况，因此就没有提醒机长.
机载飞机性能管理系统（PMS）显示目的地距离为负数后，机长决定进行一个180度的转弯然后目视寻找贝伦. 与此同时，他将飞行高度下降到4,000英尺（1,200米）并减速至200节 （370 公里/小时；230 英里/小时）. 由于不愿意承认自己犯错，机长没有选择通过高频无线电（HF Radio）对外寻求帮助，而是将机载无线电测向仪（Automatic Direction Finders，ADF）的频率对准了地方商业电台信号，希望借此将飞机带回正确航线. 实际上，对外寻求帮助是一种更好的处理方式，但他们没有这样做. 依靠商业电台信号找机场的方式并不可靠，因为信号可能来源于若干个地方. 即便目标电台只有一个发射源，也需要通过呼号来确认这是哪一家电台. 依靠信号引导，机组调整了航向. 实际上，机组选定为自己导航的那个商业电台信号并非来自贝伦. 随后，机组看到了一个目视参照物——一条河. 机长认为那是亚马逊河，因此相信他们已经找到了贝伦. 这条河实际上是欣古河，这条河总体呈南北走向，而亚马逊河则是东西走向. 事后调查认为，机长认为那就是亚马逊河，是受到了确认偏误——一种常见的心理现象的影响. 这种现象使个人选择性地回忆、搜集有利细节，忽略不利或矛盾的资讯，来支持自己已有的想法，导致片面诠释.
20:05，贝伦管制中心再次联系254次航班要求告知情况. 机长回复说他在以磁航向170飞往马拉巴（但是实际上是向聖塔吉諾維瓦機場）并正在接收来自卡拉哈斯機場的无线电信标信号来定位（但是实际上是巴拉-杜加萨斯机场的无线电信标）. 贝伦中心提醒机长卡拉哈斯機場的定位器已经于19:30关闭了使机长更加困惑. 随后，为了让254次航班更快地找到方向，贝伦中心决定照亮卡拉哈斯機場的跑道. 意识到飞机燃料已不足以让他们抵达贝伦后，机长决定前往卡拉哈斯機場. 如果机长之前没有錯把聖塔吉諾維瓦当作马拉巴，这本来是一个正确的决定. 另一个不幸的事情是，飞机在大约20:30经过了空军基地，当时的位置距此基地仅100海里（190公里；120英里），这是一个很大的机场，这架飞机本来可以成功抵达那里.
迫降及迫降前准备
此后，飞机难以避免地要在马托格罗索州北部的雨林进行迫降了，而当时并没有关于应对这种紧急情况的成文程序. 机组决定维持8,000英尺（2,400米）高度直到燃油耗尽以避免迫降时发生爆炸. 而且有引擎动力还可以使他们有液压动力来控制飞机（像副翼、襟翼这样的操纵面都是液压驱动的）. 他们决定使飞机以略高于失速的速度（大约150节，280 公里/小时，170 英里/小时）飞行. 下降过程中，他们看到了穿过丛林的、非常小的、星星点点的灯光，灯光来自有发电机的农场的房子. 20:40，机长告知贝伦中心他们将要在雨林进行迫降，当飞机还剩约15分钟的燃油时，机长将情况告知了乘客. 20:45分，当飞机还剩大约100千克（220磅）燃油时，左侧引擎停转；右侧引擎又工作了2分钟之后也停转了.
飞机撞地过程造成的减速使没有系好安全带的乘客被抛到了飞机前面，同时一些座椅也与地板分离开冲到飞机前部. 飞机下落穿过树枝的过程中，两棵粗壮的大树撕裂了飞机的两翼并导致了机身严重扭转. 这使更多的座椅从地板上脱离，同时也导致了乘客头顶的机舱顶塌落. 最后飞机向右俯冲并撞落在地面上并解体.
坠毁后
最初政府划定的搜索范围是贝伦附近，事实上坠毁地点根本没有在这个范围内而且与搜索区域距离相当远. 有关部门也在排查卫星数据——飞机配有应急定位发射器（Emergency Locator Transmitter，ELT），这种发射器会在飞机坠毁后启动发射信号，帮助搜救人员定位. 但是飞机的应急定位发射器与其他设施的应急信标使用的频率相同，因此找到飞机的位置并不容易. 在事故地点，过去一天之后，由于怀疑应急发射器没有启动，机长决定将发射器泡在水里. 但因为缺水，机长只能向发射器撒尿将之泡在里面，以期发射器启动.
41名幸存者被直升机救出并送往50 km外的城镇圣若泽-杜辛古，在那里他们被EMB-110涡轮螺旋桨飞机送往西北185英里外的. 随后他们被飞机送往巴西利亚附近的.
事故调查
事故调查认为事故主要责任在于机组人员表现出的失误. 调查显示飞机的性能非常好，周期性强制检查也按要求执行了. 调查结论认为事故的主要原因是机长误读了飞行计划上的航向数据，副驾驶直接按照机长一侧的仪表设置自己面前的仪表使情况加重. 调查报告还指出了事故的其他一些因素：驾驶员没有意识到如果他们接近贝伦机场，他们收到的信号应该更强 ；贝伦空管也因为同时关注当时正在转播的1990年国际足联世界杯预选赛而分心，没有及时向机组发出警告，塔台本应该早在飞机只能用高频无线电（HF Radio）联系自己的时候就意识到问题，因为这意味着飞机很可能在很远的地方 ；機師本应接收来自贝伦的广播电台而非与之同频率的其他电台；他们本应检查自己的位置，检查地理标志物，并且不应该向着太阳的方向飞去（飞机出发时是傍晚，太阳在西侧，这正是这架错误设定航向的飞机飞行的方向）；驻贝伦的里約格朗德航空公司支持团队应该在发现飞机晚点之前就采取行动. 雖然也有流言指稱254機員可能一樣用無線電在收聽1990年国际足联世界杯预选赛所以才導致分心，但沒有證據能證實.
事故数月后，航空公司飞行员联盟国际联合会（International Federation of Air Line Pilots' Associations，IFALPA）进行了一项测试，这架飞机上使用的飞行计划被拿给世界主要航空公司的21位飞行员看，结果是其中不少于15名飞行员犯了与里約格朗德航空254号班机机组一样的错误.
改进措施
事故之后，里約格朗德航空为旗下飞机安装了 ；更改了飞行计划中标注航向的方式，明确写出了小数点，并改进了飞行员训练课程. 巴西也升级了全国的雷达系统，使侦测范围能够覆盖整个国家，大大降低飞机失踪的可能性.
责任人处理
机长和副驾驶两人被控玩忽职守罪，被判处社会服务令.
评论
记者伊万·圣安娜（Ivan Sant'Anna）说，“他完成了航空史上最艰难的一次迫降……加尔塞斯（Cézar Augusto Padula Garcez，机长）可以在漆黑当中成功降落飞机，拯救了54名乘客中的42人，所以被巴西人民视为英雄”；很多人也认为，如果不是机长加尔塞斯技术高超，死伤人数会更多. 但“随着事故细节的一步步揭开，机长犯下的严重错误使他从英雄变成了罪人”.
对于这起事故，民航顾问约翰·考克斯（John Cox）认为“两名飞行员没有表现出应有的高度专业，在这一点上，他们不能算及格”，“这起事故令人痛心的就是驾驶员一而再再而三的犯错”. 他也指出，“在研究和理解了整个事故过程后，我认为这个机组的一举一动可以作为一个很好的反面教材，来告诉（其他）机组人员日后不要犯相同的错误. ”
阿尔瓦雷亚尔德塔霍
阿尔瓦雷亚尔德塔霍（西班牙语：Albarreal de Tajo），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰托莱多省的一个市镇. 总面积42平方公里，总人口629人（2001年），人口密度15人/平方公里.
香港國際電影節
香港國際電影節（Hong Kong International Film Festival，縮寫：HKIFF）由1977年起開始舉辦，於2016年踏入40週年.
香港國際電影節是一項競賽性影展，每年多數在復活節期間舉行. 自舉辦以來一直被譽為華語電影薈萃之盛會，也是回顧香港電影的舞台. 香港國際電影節除了讓市民大眾能親身觀賞世界各地的優秀電影作品，其更重要的功能是作為一個華語電影的交流平台. 電影節除了展示華語電影的多元化製作，更舉辦座談會、著名導演講座、展覽及派對等活動. 此外，每年均有來自50多個國家、數百部電影參展，表彰世界電影業的精英，並讓來自世界各地的電影工作者、電影製作人及觀眾聚首一堂，推廣最新作品，欣賞出色電影；同時也有助於振興香港電影業，增進各地電影文化的交流融匯. 另一方面，每年電影節亦會吸引全球大量媒體到場採訪，為大中華區重要的電影發表平台.
歷史
1970年代，時任香港文化署署長陳達文，向市政局建議創辦香港國際電影節，把世界各地優秀的電影帶給本地觀眾，此建議旋即得到議員及政府的支持，於是第一屆香港國際電影節於1977年正式創立. 首屆電影節屬於試辦性質，由市政局舉辦，選映了三十七套電影，觀眾人數只有約16,000人次 ，並只有香港大會堂一個放映場地. 在香港，正如在世界許多其他的地方一樣，看電影已成為一個大眾化的娛樂. 可是當電影在其他地方被接受為正統藝術形式的時候，電影製作在香港卻很少受到鼓勵和被目為一種文化活動……讓我們希望市政局與及其它有能力的機構，以這次電影節的受到不單只一小撮人的熱烈支持和銷票的反應，作為建築將來電影節的基礎.
由于首届电影节大获成功，第二届电影节起规模扩大，首次设立香港电影回顾专题，并开始出版由电影学者和影评人撰稿的特刊. 从第四届起，举办时间由每年暑期改至三、四月举行. 第六届起，中国内地开始派团出席和选片参加香港国际电影节. 第十一届起，台湾电影在香港国际电影节登场. 第十四届则转用当时新落成的香港文化中心为主要放映场地，并首次选用香港与中国内地、台湾的合拍片作为开闭幕片. 第廿六届起，电影节开始设立电影节大使，以向公众推广宣传. 第廿七届电影节首次引入商业机构冠名赞助. 第廿九届起，电影节开始以公司化运作，成为每年“香港影视娱乐博览”的其中一部分.
主辦單位
在创办之初，香港國際電影節由香港市政局主辦. 2000年，由於市政局解散，電影節改由香港特區政府屬下、由原來市政局分拆出來的康樂及文化事務署主辦. 2001年，第25屆香港國際電影節由康樂及文化事務署與香港藝術發展局首次合辦. 2002年至2004年，則由香港藝術發展局主辦. 由2005年開始，電影節正式由香港國際電影節協會舉辦.
现时，香港國際電影節的主辦單位是香港國際電影節協會. 它是香港的一個非官方及非牟利的慈善團體，以「電影令世界大同」為口號，致力發揚電影文化，推廣光影藝術，加強世界對華語電影的欣賞，並把環球各地出色的電影製作，帶到香港及大中華地區，以豐富香港的精神生活.
為帶動電影文化和活力，協會於每年3、4月期間舉辦兩項旗艦活動，包括「香港國際電影節 (HKIFF)」及「香港亞洲電影投資會 (HAF)」；8月份舉辦以年輕觀眾口味為主的「Cine Fan 夏日國際電影節 (SummerIFF)」. 另外協會於2013年4月創辦「電影節發燒友 (Cine Fan)」，旨於推廣豐富多元的電影文化，每月為香港觀眾帶來主流電影以外的精選佳作.
獎項
香港国际电影节从第23届开始，打破以往只展映不颁奖的惯例，首次设立“国际影评人联盟奖”. 香港国际电影节现时颁发的奖项为五个，包括由電影行業專業人士擔任评审团选出的「國際影評人聯盟獎」、「新秀電影競賽（華語）」奖项、「新秀電影競賽（世界）」奖项、「紀錄片競賽」奖项，以及「國際短片競賽」獎項.
表孕烷醇酮
表孕烷醇酮（Epipregnanolone，暨3β-羟基-5β-孕烷-20-酮，3β-hydroxy-5β-pregnan-20-one，也被称为3β,5β-四氢孕酮，3β,5β-tetrahydroprogesterone，3β,5β-THP）是一种内源性神经甾体 ，是GABAA受体的负向别构调节剂，可逆转别孕烷醇酮等正向别构调节剂的作用.
香港國際電影節
新秀電影競賽
从第27届开始增设（起初命名為「亞洲數碼錄像競賽」，第36届易名為「新秀電影競賽」），评选新晋导演的第一或第二部作品，鼓勵新晉電影人努力探索及開拓電影更多的可能性. 第43届起再分拆为「华语」及「世界」两个单元，并增加最佳导演、最佳演员等评选.
紀錄片競賽
「紀錄片競賽」的設立是表揚關注社會議題的傑出作品，肯定紀錄片導演在探索新形式的貢獻.
第70屆威尼斯國際電影節
第70屆威尼斯影展於2013年8月28日至9月7日在義大利威尼斯舉辦 ，美國導演威廉·弗萊德金已確定獲終身成就獎，而義大利導演貝納多·貝托魯奇任評審團主席，他在1983年第40屆威尼斯影展亦曾擔任此職. 開幕片為墨西哥導演艾方索·柯朗的新作《地心引力》.
蔡明亮导演的《郊遊》是唯一一部进入主竞赛单元的华语片，他以前导演的《爱情万岁》、《不散》和《黑眼圈》曾入围过威尼斯主竞赛单元，并凭借《爱情万岁》夺得金狮奖.
意大利纪录片《罗马环城高速》获得金狮奖，这是金獅獎历史上首次颁给一部纪录片 ；希腊导演亚历桑德罗·阿万纳斯凭借《暴力小姐》获得最佳導演銀獅獎，蔡明亮《郊游》获評審團大獎，英国作品《菲洛梅娜》获最佳劇本獎.
正式競賽
以下電影被選定為競賽片，可角逐最高榮譽金獅獎：
非競賽片
以下電影被選定為非競賽片放映：
香港國際電影節
出席嘉賓
歷屆應邀親身出席「大師班」講座的嘉賓包括：姜文（HKIFF43）、李滄東（HKIFF43）、阿斯哈·法哈蒂（HKIFF43）、華納·荷索（HKIFF42）、（HKIFF42）、蔡明亮（HKIFF42）、伊迪高·安怡迪（HKIFF41）、安妮絲嘉·賀蘭（HKIFF41）、奧利華·阿薩耶斯（HKIFF41）、貝拉·塔爾（HKIFF40）、（HKIFF39）、佩德羅·科斯塔（HKIFF39）、彼得·格林納威（HKIFF39）、奇洛·李維斯（HKIFF36）、賈樟柯（HKIFF35）、王家衛（HKIFF37）等.
應邀透過視像出席「大師班」講座的嘉賓包括：戴丹兄弟（HKIFF46）、鍾孟宏（HKIFF46）、佛烈·懷斯曼（HKIFF45）.
歷屆應邀出席香港國際電影節的海外知名導演還有：馬田·史高西斯（HKIFF8）、大島渚（HKIFF8）、保羅·舒里達（HKIFF4）、薩雅吉·雷（HKIFF3）、艾麗絲·華妲（HKIFF13）、積葵·丹美（HKIFF13）、古茲托夫·奇斯洛夫斯基（HKIFF18）、李安（HKIFF17）、雲·溫達斯（HKIFF24）、奉俊昊（HKIFF38）、辛·貝克（HKIFF42）等.
注釋
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普羅利斯基 (伊奇尼亞區)
普羅利斯基（Проліски），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由伊奇尼亞區負責管轄，始建於1600年，面積0.59平方公里，海拔高度167米，2001年人口14，人口密度每平方公里23.7人.
巴特勒維爾 (印地安納州)
巴特勒維爾（Butlerville）是位於美國印地安納州詹寧斯縣的一個人口普查指定地區.
北海道道728号中幌向栗泽线
北海道道728号中幌向栗泽线（北海道道728号中幌向栗沢線）是一条位于北海道岩见泽市的普通道级道路（北海道道）.
采茶舞曲
《采茶舞曲》是一首浙江民歌，由作曲家周大风于1958年根据泰顺县山区优美的采茶风光创作而成，在1950年代红遍中国，其中“溪水清清溪水长，溪水两岸好呀么好风光”的歌词形象地反映了江南风光，后被中央歌舞团、中央实验歌舞团、东方歌舞团等23家文艺团体作为保留节目，多次在国内外演出，成为最具知名度、最为观众喜爱的茶歌茶舞.
1958年，当时担任浙江越剧二团艺术室主任的周大风随全团来到浙江省泰顺县山区，受此地独特迷人的江南风光和欢乐的采茶人的感染，于5月11日晚写出了反映采茶生活的《采茶舞曲》，该乐曲融合了越剧音调、滩簧叠板、浙东民间器乐曲“四则”的音调，伴奏则具有江南丝竹风格. 此后，周大风又创作了大型越剧《雨前曲》，《采茶舞曲》即为主题曲及舞蹈配乐，旋律优美流畅.
较出名的个人版本为陶慧敏演唱（并出演MV中的采茶姑娘）.
傑佛遜·戴維斯
傑佛遜·戴維斯（Jefferson Davis，），美國陸軍軍官、政治人物，曾在美國內戰期間擔任唯一一任美利堅聯盟國總統.
戴維斯於內戰之前歷事密西西比州議會、合眾國眾議院及參議院. 他於美墨戰爭中以軍事志願團上校的身份領軍作戰，其後於富兰克林·皮尔斯總統在任期間加入內閣，擔任美國戰爭部長.
早期經歷
戴維斯出生於肯塔基州克里斯琴郡中的一個農場中，鄰近與托德郡的郡界. 其出生地現為（Jefferson Davis State Historic Site）.
戴維斯為山繆·艾摩瑞·戴維斯（Samuel Emory Davis）與其妻珍（Jane）所生十個子女中排名最末者. 其家族於美國歷史中源遠流長. 戴維斯的祖父自威爾斯移民美國，曾居住於維吉尼亞州與馬里蘭州，擔任公職人員. 其父與其叔伯於美國獨立戰爭中曾加入大陸軍，與喬治亞州騎兵作戰，並於薩瓦那之圍時擔任步兵軍官. 其兄長亦曾入伍服役. 於1812年戰爭中，他有三名哥哥與英軍作戰，其中兩名為隸屬安德魯·傑克森麾下，因於紐奧良之役中作戰英勇而獲傑克森本人表揚.
戴維斯幼時，全家曾遷移數次. 1811年搬至路易西安那州的聖瑪利教区，1812年至密西西比州的威爾金森郡. 1813年戴維斯開始與其姐瑪麗一同至離家一哩，一間木屋中的學校上學. 兩年後，戴維斯入學位於（St. Rose Priory）的聖湯瑪斯阿肯納斯天主教學校，該校由肯塔基州華盛頓郡的多明我會所管理，戴維斯當時為校內唯一新教徒學生.
1818年，戴維斯入學位於密西西比州的（Jefferson College）. 1821年，入學位於肯塔基州勒星頓的特蘭西瓦尼亞大學. 1824年，戴維斯進入美國軍事學院（西點軍校），完成四年的軍校生學業，於1828年六月畢業後受任少尉.
戴維斯次年奉調至伊利諾州的（Galena），帶兵驅逐印地安人土地上的礦工. 其首次作戰任務為黑隼戰爭期間，其後受贊崔利·泰勒上校之命，押送本人至（Jefferson Barracks）入獄. 據傳黑隼酋長因途中受寬待而喜歡戴維斯. 其間另一個任務為阻擋礦工們非法越界進入今為愛荷華州之地.
1833年，戴維斯升任（U.S. 1st Cavalry Regiment）中尉，並擔任團部參謀. 1834年，奉調至吉布森堡. 差不多這個時候，戴維斯與泰勒上校的16歲女兒（Sarah Knox Taylor）陷入熱戀. 由於女方父親並不贊同這一段戀情，戴維斯遂辭職而與泰勒小姐在她阿姨鄰近肯塔基州路易斯維爾的家中結婚.
婚姻、農耕與政治
其後數年，生活平靜. 戴維斯於棘原監產棉花，並研讀政治學. 1843年，他決定學以致用，投身政界. 他以民主黨籍的身份參選密西西比州眾議員，於選舉日與競選對手席爾金·史密斯·普蘭提斯（Seargent Smith Prentiss）進行辯論. 然而戴維斯的努力並未成功，因而落選. 次年，他周遊密西西比州，在中，為詹姆斯·波尔克與喬治·達拉斯助選.
1844年戴維斯首次獲得政治上的成功，當選美國聯邦眾議員. 次年3月4日就職.
他於1845年2月26日與名媛（Varina Howell）再婚.
二次軍職經歷
1846年，美墨戰爭爆發. 戴維斯贊同此戰，明白美國有機會取得密蘇里協議界線以南一大片土地. 他於當年六月辭去議員職務，組織軍事志願團─密西西比步槍兵─自任上校，於6月21日自紐奧良開拔，航向德州海岸.
同年九月，他參與成功墨西哥的蒙特瑞. 1847年2月22日於（Battle of Buena Vista）中，因奮勇作戰致腿部中彈. 據稱作戰司令贊崔利·泰勒將軍因賞識其勇敢積極，贊道：『先生，我女兒的判斷力要比我的好. 』
詹姆斯·波克總統後任命他為陸軍准將，統率民兵旅，但遭拒絕. 戴維斯認為，依美國憲法規定，任命軍官的人事權在各州，而非總統.
安芬擬銀漢魚
安芬擬銀漢魚，為輻鰭魚綱銀漢魚目擬銀漢魚科的其中一種，分布於東太平洋加拿大溫哥華島至墨西哥下加利福尼亞半島半鹹水、海域，深度可達26公尺，體長可達37公分，棲息在岩石底質、海藻床或泥底質河口水域，成群活動，以藻類及浮游生物為食，可做為食用魚.
傑佛遜·戴維斯
二次軍職經歷
為表彰其戰功，密西西比州長委任戴維斯遞補（Jesse Speight）的聯邦參議員任期. 且史密斯森研究中心於1847年12月底委任他為董事.
回歸政界
參議院任戴維斯為軍事委員會（Committee on Military Affairs）主席. 他於任期屆滿後又由密西西比州議會依當時憲法規定選回同一職位. 不到一年後，1851年九月，他又因反對1850年妥協案，從事密西西比州長選舉而辭職. 戴維斯以999票之差敗於（Henry Stuart Foote），未贏得這記政治賭注.