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沈同衡
生平
1941年太平洋战争爆发后，日军攻占香港，中国国民党的《扫荡报》发表《祭香港文化人》，幸灾乐祸，沈同衡写文章发表在《力报》副刊上反击，桂林警备司令部乃以“共党破坏分子”的罪名将沈同衡逮捕，后经中华全国文艺界抗敌协会桂林分会（桂林文协）欧阳予倩、田汉通过李济深营救出狱. 出狱后，沈同衡继续在广西省艺术师资训练班工作，并加入中国木刻研究会（全国木协）、中华全国漫画作家协会（全国漫协）、桂林文协从事木刻、漫画创作及编辑. 1944年，日军进攻桂林，沈同衡撤离桂林，1945年初抵达重庆，在陶行知创办的育才学校任美术教师，后参加朱学范领导的中国劳动协会，担任《中国工人》副主编.
1945年3月15日，沈同衡、叶浅予、张光宇、丁聪、特伟、廖冰兄、余所亚、张文元在重庆中苏文化协会举办八人漫画联展，引起轰动. 中共办事处的周恩来看完画展后，会见并赞扬了漫画家们. 当时，所有漫画杂志均被政府禁止发行，漫画家们乃借《商务日报》副刊，由沈同衡主编出版《星期漫画》. 《星期漫画》配合了主张“反倒退反分裂”的民主运动，抨击中国国民党的统治，直至全国漫协迁回上海才停止出版.
抗日战争胜利后，沈同衡自重庆回到上海，成为中华全国漫画作家协会的负责人之一. 1946年3月24日，上海美术作家协会成立，沈同衡任理事. 沈同衡在多家报刊发表了许多反内战要求民主的漫画，部分漫画被《密勒氏评论报》、《字林西报》和美国《新群众》等外国报刊转载. 沈同衡还获聘为《文汇报》主编《美术周刊》，曾多次组织漫画专题创作，例如《美帝侵华史》、《人民公敌蒋介石》等，并且均出版了画册. 《文汇报》还连载了沈同衡的一百幅诗配画《百艺图》.
1946年下半年，正负责《文汇报》美术工作的沈同衡收到不少青年读者来信，反映他们在民主运动中迫切需要学习漫画绘制，以便投入同中国国民党当局的斗争. 在全国漫协支持下，1946年秋，沈同衡开始筹办漫画学习班. 1946年10月中旬，周恩来率中共代表团离开上海前夕，会见上海漫画界代表沈同衡、丁聪、张文元，周恩来赞成在工人和学生中成立漫画组织，并嘱咐漫画家们注意保存实力，政治讽刺画无处发表，可改为发表社会漫画描写物价上涨、民不聊生等.
1947年2月初，沈同衡在《文汇报》上发表《征求漫画同志》启事，收到一百余封来信，经斟酌录取70人后，沈同衡创办了“漫画工学团”并与团员保持通讯联系. 漫画工学团每周日聚会一次. 为避免被中国国民党特务发现，聚会地点常变，由沈同衡经朋友借到学校教室后写信通知团员. 教员由沈同衡聘请，沈同衡和米谷、丁聪、张文元、余所亚等人先后讲课和辅导习作.
1947年5月19日，上海学生举行“反饥饿、反内战、反迫害”游行的前一日上午，在交通大学一间大教室内，漫画工学团团员与交通大学美术社社员共同作画. 在次日即1947年5月20日的游行队伍中，100多幅巨幅漫画引起很大反响. 1947年5月后，上海所有进步报刊均在中国国民党的压力下停业. 1948年，沈同衡决定举办《漫画月展》巡回展览，参展作品除漫画工学团团员的作品外，也包括沈同衡、张文元、范凡、陶谋基、洪荒等漫画家的作品. 1948年4月举办第一期《漫画月展》，当时中国国民党单方面召开“第一届国民大会”，实行“戡乱”，沈同衡乃将月展定名《春梦图》，包括《野心家的好梦》（指美帝国主义）、《独裁者的美梦》（指蒋介石）、《人民的噩梦》三部分，共60幅漫画，揭露美帝国主义扶植日本军国主义复活，以及国民党反动派在美帝国主义支持下发动内战的阴谋. 展出作品中有沈同衡的《金盾牌的后面》等作品、洪荒的《救济物资、源源运到》、范凡的《国民与代表》、吴永清的《简直是梦》等. 沈同衡还为此次画展写了《前言》. 首展时观众反应强烈，随后通过地下学联又先后在交通大学、圣约翰大学、沪江大学、复旦大学、大夏大学、上海音乐专科学校等校展出，并应邀赴南京、杭州的多所大学展出.
1948年5月19日，第二期《漫画月展》名为《送葬曲》开始展出，揭露了“国民大会”的欺骗性和虚伪性，为刚上台的中华民国总统蒋介石奏响了“送葬曲”. 沈同衡率漫画工学团团员连夜装裱并写说明，天亮后送到交通大学容闳堂展出. 上海市学联又连夜赶绘出一套《五四运动史》连环漫画，随《漫画月展》展出.
1947年5月30日，该批漫画在上海法学院展出，近千人参观. 次日上午，中国国民党派出一批特务和打手闯入展厅，抢走了《又一个袁世凯》、《等量》、《快到了》、《血海鲜花》四幅漫画. 下午，十多个手执枪支、榔头的特务闯进展厅，殴打在场学生，茹哲甫、姚景韩、刘鉴农三名学生被逮捕. 1948年9月，沈同衡和米谷、丁聪等漫画家在中共上海地下党的安排下转移至香港. 在香港，沈同衡参加了“人间画会”，并在该画会成立了漫画研究部，编辑出版《这是一个漫画时代》刊物.
沈同衡撤离上海后，装有漫画工学团师生作品的画箱由其妻袁林保存. 1949年7月，中华全国文学艺术工作者代表大会（第一次文代会）在北平召开，其间举办了第一次全国美术作品展览，漫画工学团的部分作品参展，漫画工学团的活动也在会上获得肯定.
1949年1月，沈同衡由中共中央华南分局安排进入解放区，在中国人民解放军第二野战军中原军区中原大学文艺研究室工作. 后随部队南下到达武汉，在中国人民解放军武汉市军事管制委员会文教部文工团负责漫画工作. 在武汉期间，沈同衡创作了不少大幅宣传画在街头展出. 不久，沈同衡调回上海，任中国人民解放军上海市军事管制委员会文艺处美术室副主任，负责筹备上海漫画工作者联谊会（简称“漫联”），1949年7月20日成立时获推选为该会主席.
1949年8月28日，“上海美术工作者协会”（简称“上海美协”）成立（成立后即改名“中华全国美术工作者协会上海分会”，简称“美协上海分会”），选举产生主席米谷，副主席沈同衡、张乐平，秘书长由沈同衡兼任. 1950年，上海市文学艺术界联合会（简称“上海市文联”）成立，沈同衡被推选为上海市文联委员、创作研究部副主任. 沈同衡和米谷等人创办了《漫画月刊》，沈同衡任执行编委. 沈同衡还应邀为《文汇报》主编《美术周刊》. 另外他还在《劳动报》连载《怎样画漫画》，并出版单行本，还编写出版了《怎样画漫画人物》. 他被推选为上海市第一届各界人民代表会议代表和上海市各界人民代表会议协商委员会委员.
1953年，沈同衡调到北京任《人民日报》文艺部美术组负责人. 其间创作了大量新闻漫画. 1956年，为配合试行“文艺作者职业化”，沈同衡改为专门从事漫画创作，兼任《人民日报》文艺部顾问. 当时，在周扬的一次讲话后，共有两人当了专业漫画家，即沈同衡和肖里.
1957年反右运动中，沈同衡以“摆脱党对文艺的领导，走资产阶级自由化的道路”的罪名被定为“右派分子”. 因此，沈同衡写的谈漫画创作的文章已由上海人民美术出版社结集为《漫画漫谈》出版，但是已编好的续集未能出版；沈同衡为晨光出版社编辑的《苏联漫画选》十册仅出两册便中断出版；已向天津某出版社交稿的《与青年同志谈漫画》以及同北京某出版社签约的《中国现代漫画家作品集》均未能出版. 沈同衡被安排到《人民日报》社图片组整理照片资料，自此停止作画22年. 1966年文化大革命初期，沈同衡被下放到新疆生产建设兵团，在南疆库尔勒的新疆生产建设兵团农二师二十九团农场被监督劳动，他带去的所有作品及参考资料共7大箱均被“造反派”毁灭. 在从事艰苦的体力劳动之余，沈同衡和妻子袁林编写出84万字的辞书《成语典故》. 1979年，沈同衡的右派问题获得改正，沈同衡从新疆回到北京的《人民日报》社，重新投入漫画创作中. 《成语典故》一书出版后，先后五次再版，发行量100多万册，获全国首届优秀畅销书奖.
1982年离休后，沈同衡为《漫画》的复刊奔走. 1987年中国新闻漫画研究会成立，沈同衡获推选为会长，任内该会与人民美术出版社合作出版《新闻漫画选刊》，由沈同衡任主编. 沈同衡主持了每年举办一届的中国新闻漫画奖的评选. 1984年，中华人民共和国国务院授予沈同衡政府特殊津贴. 1992年，沈同衡获中国美术家协会漫画艺术委员会授予中国漫画“金猴奖”荣誉奖. 1992年，沈同衡因脑溢血致残，停止作画.
2002年1月8日，沈同衡在北京逝世，享年88岁.
鍾遐齡
鍾遐齡（），字子宜，應天府溧陽縣人，民籍，明朝政治人物.
生平
應天府鄉試第一百二十七名舉人. 隆慶二年（1568年）中式戊辰科會試第二百五名，三甲第八十二名進士.
家族
曾祖鍾達；祖父鍾儀；父鍾鏜，母高氏. 具庆下. 兄道齡. 弟遂齡、遠齡、遵齡.
今日看世界
今日看世界（英语：Global Updates），是凤凰卫视的一档周播评论类节目，主持人是卢琛. 节目集中报道国际事件，近距离检视制订政策的进程，全方位追踪新闻的来龙去脉，专访决策高层的独到看法，节目的自身定位是“华人地区的《60分钟时事杂志》”. 本节目也是凤凰冲击播时段节目之一.
冠名
==播出时间 == 与中文台大部分节目不同的是，该节目仅安排在中文台播出，不安排在欧洲台、美洲台及澳洲版播出.
节目内容
节目以一个专题的形式报道近期发生的国际新闻事件，并由主持人进行评论. 通常节目的录制地点为香港演播室，但有时也会在国外拍摄，例如《2014春节特辑——走进韩国美食》 和《千年佛国缅甸》 等.
词梯
词梯（Word ladder）是刘易斯·卡罗尔发明的一种单词游戏. 该游戏有一个起始词和一个终止词，游戏者需要发现一条连接两个词的词汇链，词汇链上的两个相邻词只差一个字母. 游戏者一般是更改起始词中的一个字母，获得一个新词，然后继续更改所得的新词中的某个字母，再获得一个新词，最终获得终止词.
静坐不能
静坐不能是一种运动障碍，主要表现为内心 烦躁不安和无法保持静止. 通常腿部受到最突出的影响. 静坐不能会使人坐立不安，来回摇摆，踱步. 或可能只是感到不安. 并发症包括自杀.
词梯
规则
游戏会给出一个起始词与终止词. 玩家需要更改起始词中的一个字母，获得一个新词，计作一步. 然后玩家需要更改所得的新词中的某个字母，再获得一个新词，最终获得终止词. 以下是从cold（冷）到warm（温暖）的例子
一般来说，终止词会选择和初始词有一定联系的词. 卡罗尔首次在名利场上发表的词梯就是这种形式的. 词梯游戏的某些变种允许游戏者增加或删去字母或者重排字母的顺序.
发展与研究
弗拉基米尔·纳博科夫在他的小说《微暗的火》里面用“单词高尔夫”来暗指这一游戏，小说中的叙述者记述到“我的某些纪录是‘hate到love经过三个词，lass到male经过四个词，而live到dead需要五个词（中间经过lend）”
阿塞尼奥·洛佩·韦尔塔
阿塞尼奥·洛佩·韦尔塔（Arsenio Lope Huerta，），西班牙政治人物，曾任埃纳雷斯堡市长.
生平
1943年11月15日出生于埃纳雷斯堡. 毕业马德里康普顿斯大学法律系. 1974年开始从政，1979年当选埃纳雷斯堡市议会议员. 1983年当选市长 ，任内致力于该市文化遗产保护工作，整理并出版了许多历史文献. 1987年离任后，又担任西班牙文化部文化合作司司长（1987年－1988年），莱昂省民事总督（1988年），西班牙政府驻卡斯蒂利亚-莱昂代表（1990年－1993年）、驻马德里自治区代表（1993年－1994年）等职.
潘允諧
生平
万历三十七年（1609年）己酉科应天乡试举人，天啓五年（1625年）乙丑科進士，授工部主事，晋虞衡司郎中，官金华府知府.
杨明娜
杨明娜（），上海人，中国大陸女演员，毕业于上海戏剧学院.
陆男国赔案
陆男国赔案 ，又稱陆民国赔案 ，是臺灣高雄地方法院在2021年7月9日一审宣判 和臺灣高等法院高雄分院在2023年2月15日二审维持原判的一起国家赔偿案件.
二审宣判后，引发中華民國（臺灣）舆论关注. 案件判决与大陸地區人民是否属于中華民國國民 、是否屬於中華民國人民  ，以及《中華民國憲法》对中華民國的国家定位相关.
法律相关
基于中华民国的主权主张，大陆地区在法律上仍是中华民国固有疆域. 来自大陆地区的中华人民共和国公民定义为大陆地区人民. 1981年施行的中華民國國家賠償法适用对象为「『中華民國』人民」. 第十五條规定外國人之適用，“本法於外國人為被害人時，以依條約或其本國法令或慣例，中華民國人得在該國與該國人享受同等權利者為限，適用之. ”
1993年8月5日，中華民國法務部法律決字第16337號函結論：所謂「中華民國人民」，參照「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」第二條第二款、第四款規定之意旨，大陸地區人民亦為中華民國人民，該條例及「國家賠償法」，並無禁止大陸地區人民請求國家賠償之規定，故大陸地區人民如在台灣地區因公務員執行公權力職務遭受不法侵害，或因公有公共設施設置或管理有欠缺致其生命、身體或財產受有損害者，似應有「國家賠償法」之適用.
案情、审理
2018年8月12日，时年38岁的大陆籍钱姓男子抵达台湾，开始骑自行车环岛. 8月16日，高雄市大雨. 晚间6时许，钱男骑经路竹區大功路段，停靠在「新達043號」路燈旁，遭遇电击. 路过的陈姓父女给予救援. 警消到场时，钱男已身亡. 相关检验结论，钱男为「電擊性休克死亡」. 日后审理发现，事发地在案发前半年前有漏电意外，未维修. 发现钱男的陈姓女子亦供称被路灯电到.
臺灣高雄地方法院进行一审，高雄市政府工務局和承包商「騏明實業有限公司」辯稱，錢男為大陸地區人民，大陸地區並無設置管理欠缺的國家賠償責任，不適用中華民國國家賠償法，且法務部法醫研究所和電機技師公會並未認定是路燈漏電所造成，並無管理疏失之責. 法院根据案情，審酌錢男為家中獨子，依據經濟狀況、撫養費、慰撫金及喪葬費等項目 ，於2021年7月9日作成臺灣高雄地方法院109年度重國字第3號民事判決. 判决高雄市政府工務局及承包商須賠償錢男父母共計新臺幣463萬多元（约合人民币108萬元）.
高雄市政府工務局称事发后检测路灯未发现漏电，一审判决书内容有许多假设性结果，并无明确点出实际原因，已提上诉. 同时，原告、被告均对一审判赔金额有异议. 上诉至臺灣高等法院高雄分院进行二审.
臺灣高等法院高雄分院调查认定高雄市政府工務局養工處管理路燈有瑕疵. 法院合議庭審酌錢父在大陸每月有退休養老金、單位補充養老金及社會養老金，可維持生活. 2023年2月15日，法院作出二审判决，維持一審判決，高雄市政府應負國家賠償責任. 高雄市政府工務局養工處應給付家屬，包括精神慰撫金、醫療費用、喪葬費計近新臺幣464萬元. 全案仍可上訴. 養工處後來上訴，但未繳納裁判費且未委任律師為訴訟代理人，逾期未補正，3月23日，臺灣高等法院高雄分院裁定駁回其上訴. .
世界女排俱乐部锦标赛
世界女排俱乐部锦标赛（FIVB Volleyball Women's Club World Championship，簡稱：女排世俱杯、世俱杯），是一项由国际排球联合会（FIVB）组织举办的女子排球俱樂部年度国际賽事，亦是世界女排俱樂部最頂級的比賽. 首届赛事於1991年在巴西举行，1995年至2009年间停办，自2010年起復辦. 世俱杯以往有六支队伍参赛，目前则是八支队伍，这些队伍来自于各大洲女排俱乐部锦标赛的冠军頂級球會、主办国的球會，以及外卡获邀球會.
土耳其的球會瓦基弗银行获得四次冠军，是夺冠次数最多的俱乐部. 土耳其的3支球队则累计获得6次冠军，是夺冠最多的国家. 中国的广东恒大女排是至目前為止唯一奪過此赛事獎項的中國及亞洲球會，當時在郎平帶領下获得2013年的季军.
历史
国际排联(FIVB)于1991年、1992年和1994年举办过三届世界女排俱乐部锦标赛，當時来自巴西的俱乐部获得两次冠军，意大利俱乐部則获得一次. 由於当时中国还没有职业排球联赛，所以未曾派队参赛，亚洲代表日本曾参加1991年和1992年的比赛，1994年的比赛没有亚洲球队参加，至此该项赛事才一度停辦，2010年国际排联恢复女排世俱杯的比赛.
女排世俱杯2018年首次来到中国，在浙江绍兴举办. 2020年赛事因2019冠状病毒病疫情而被迫取消.
倩女幽魂
倩女幽魂可以指：
浦薛鳳
浦薛鳳（），原名瑞堂，號逖生，江蘇常熟人，中華民國政治人物、學者.
經歷
1900年2月5日，生於江蘇. 父親浦光薛十六歲便開館授徒，是當地有名的先生. 浦薛鳳五歲發蒙，開始讀書練字. 1911年，革命初發，常熟風聲鶴唳，曾到無錫盪口暫避，革命結束便轉入新式學堂上學. 1914年夏，從塔前高小畢業，到南京投考北京清華學校獲備取，到京複試插入中等科二年級，和聞一多、羅隆基、吳澤霖、吳國楨等同班. 1921年夏，赴美留学，和張祖蔭同读明尼苏达的翰墨林大学. 1923年夏，畢業後隨陳華庚赴芝加哥，與羅隆基、何浩若、聞一多等人組織愛國學社. 9月，入讀哈佛大學，通過吳文藻結識謝婉瑩等人. 1925年冬，獲碩士學位，因為雙親年事已高所以放棄博士學位，於1926年夏繞道歐洲返國.
回國路上遇到數位清華同學，其中一位雲南籍學長華秀升正在物色一位社會科學的教授，於是應聘東陸大學. 1927年4月底，接到南開大學何廉和燕京大學徐淑希來信邀請北上任教，後因雲南內戰無法北上，恰逢同鄉王受培，向浙江大學李振吾推薦前往杭州執教. 1928年5月，收到老師余日宣的回信，邀請返回母校清華大學任教，後也在北京大學和北平大學兼課. 1930年，受杭立武之邀組織中國政治學會. 1933年夏，受清華資助前往德國柏林大學訪問研究，期間結識姚從吾，後又到巴黎和倫敦訪學. 1937年，受邀參加廬山談話. 七七事變後，隨清華向南遷徙. 1939年3月，應張群邀請擔任国防最高委员会参事一职，由昆明飛抵重慶，兼任中央日报主笔和沙坪壩的國立中央大學教授. 1944年8月，奉派出席敦巴顿橡树园会议，起草联合国宪章议条. 1945年11月，調任善後救濟會總署副署長，跟隨政府遷往南京，因為署長更易便請辭，轉任中央大學教授. 行政院改組後也沒有結束任何職位，在中央大學和政治大學做專任教授.
1962年，应美国学术教育基金会之邀请，赴美在、桥港大学講学. 1997年1月7日，於洛杉磯去世.
與妻陆佩玉育有一女三男.
那須雅城
那須雅城（なす まさき，）是活躍於戰前台灣的日本畫家，出生自四國香川縣的神職家庭，師從橋本雅邦，作品曾多次入圍臺灣美術展覽會. 他的作品以水墨山水畫為主，因而被稱作「山岳畫家」.
孔雀增一
孔雀增一，即HD 172555，又名CP-64 3948，SAO 254358、HR 7012，是一颗位於鳳凰座的恒星 ，视星等为4.79，位于銀經330.57，銀緯-23.76，其B1900.0坐标为赤經18:35:37.9，赤緯-64°-23.76′54″. 它的光譜類型是 A5V，距離地球約95光年. 光譜證據顯示它在最近曾經發生兩顆體積相當於行星的天體相撞，且體積至少相當於月球的較小者被摧毀，而體積至少與水星相當的較大者也受到明顯影響. 行星相撞證據已經被 NASA 的史匹哲太空望遠鏡觀測到.
超高速巨大撞擊殘骸
1980年代紅外線天文衛星首次發現孔雀增一在中紅外線波段光度不尋常地高. 之後 Schütz 等人於2004年以地面望遠鏡觀測的結果和 Chen 等人同樣於2004年以史匹哲太空望遠鏡觀測的結果都確認在孔雀增一確實輻射比一般恆星表面更大量的紅外線輻射. 孔雀增一和老人增四同是繪架座β移動星群的成員星，並且兩者都是該星群內同時期較著名的成員，兩者年齡都大約1200萬年，且都是高溫的白色恆星，質量也大約是太陽的2倍，光度則大約是太陽的9.5倍. 和最近的行星形成理論和老人增四的系統比較之下，孔雀增一的系統可能是在以岩石為主的類地行星形成的早期階段. 不過孔雀增一的系統特殊的是偵測到不尋常地大量矽氧化物，即無定形的二氧化矽和一氧化矽氣體，而非岩石中常見的矽酸鹽礦物，例如在地球上可見的橄欖石和輝石.
2009年美國約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室的卡里·里斯（Carey Lisse）使用史匹哲太空望遠鏡的紅外線資料對星周盤物質進行了分析 ，同時使用深度撞击号和星尘号彗星探測任務的資料. 原子和礦物成分的分析、塵埃溫度和重量顯示有一群類似再次凍結的熔岩（黑曜岩）和新鮮的凍結岩漿（玻璃隕石），以及大量的蒸發岩（一氧化矽）、碎石（大顆粒的暗色塵埃）等大量的（相當於月球質量）溫暖物質（約340 K）分布在距離孔雀增一5.8+/-0.6天文單位的範圍（位於類地行星適合形成區域邊緣，相當於太陽系的小行星帶內部邊緣）. 這些物質可能是因為兩個巨型天體以超高速撞擊形成. 如果兩者相對速度小於10 km/s，將不會使尋常的橄欖石和輝時轉換成二氧化矽和一氧化矽氣體. 這樣的撞擊速度將完全摧毀撞擊物，並使被撞擊物的整個表面熔化.
大量的無定形二氧化矽和一氧化矽氣體被偵測到有以下的意義：
黄莲辉
黄莲辉，广西田东人，中华人民共和国政治人物.
1954年，当选第一届全国人民代表大会代表.
詹姆斯·布莱恩特·科南特
生平
1893年3月26日，科南特出生于美国马萨诸塞州当时位于波士顿郊区的，11岁时进入著名的学习. 1910年科南特进入哈佛大学化学系学习，1916年获博士学位，1917年留校成为哈佛指导教师. 1924年，科南特通过了副教授，三年后成为全职教授，还获得了美国最佳有机化学家的奖项：美国化学协会的尼科勒斯奖（Nichols Medal）、哥伦比亚大学钱德勒奖（Chandler Medal）以及其他美国科学学术团体的奖项. 1931年，科南特当选为哈佛化学系主任.
1953年离开哈佛后，科南特接受艾森豪威尔的任命，任驻德国波恩高级外交官. 作为高级外交官，他要处理美国和苏联、英国、法国三个大国之间的关系. 1955年到1956年，科南特被艾森豪威尔再次任命为驻德国西柏林大使，负责西德的军备和北大西洋公约军事力量的加强.
1956年，从德国归来后，科南特推掉了驻印度大使的任命，开始专心公立教育的改革，尤其是他引以为豪的公立中学.
1965到1969年，应卡内基基金会之约，科南特从事自传的写作，由于健康状况与家庭琐事的干扰，不得不逐渐削减外事活动. 1978年2月，由于心脏病突发，科南特在新罕布什尔州汉诺威去世.
田大本
田大本（），四川重庆府定遠縣人.
遗迹
三溪上游之龙王沱，距沱数十步，旧为明进士田大本故居，宅外石照墙尚在，近宅里许有明杨公諱璿者独修大硚，故硚名杨公. 岸建碑亭，石龛上塑观音. 并有田大本七言一联：“萬壑波澄浮夜月，一溪霧捲鎖晴虹”之句.
圣安托万迪凯雷
圣安托万迪凯雷（Saint-Antoine-du-Queyret，；Sent Antòni dau Cairet）是法国吉伦特省的一个市镇，属于朗贡区.
地理
（）面积，位于法国新阿基坦大区吉倫特省，该省份为法国西南部沿海省份，是法國本土面积最大的省，北起滨海夏朗德省，西临大西洋，南至朗德省，东南接洛特-加龍省，东临多爾多涅省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
小行星6389
小行星6389（6389 Ogawa）是一颗围绕太阳公转的小行星. 1990年1月21日，圓舘金、渡邊和郎在北见发现了此天体.
这颗小行星的绝对星等为301.52713616等.
HD 172569
HD 172569，又名BD+65 1283，SAO 17947、HR 7013，是一颗恒星 ，视星等为6.06，位于銀經95.49，銀緯26.07，其B1900.0坐标为赤經18:35:54.4，赤緯+65°26.07′57″.
多紋長尾鮨
多紋長尾鮨（学名：Pronotogrammus multifasciatus)為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一種，分布於東大西洋區，從美國洛杉磯至秘魯北部海域，棲息深度40-200公尺，體長可達26公分，棲息在深水礁石區，為底棲性魚類，屬肉食性，以甲殼類為食.
其种加词“multifasciatus”意为“多带的”.
高吸水性聚合物
高吸水性聚合物（Superabsorbent polymers，简称SAP，也叫高吸水性树脂），是一种能够吸收并保留相对于其本身质量要大得很多的液体的新型功能高分子材料.
吸水高分子，属于水凝胶，能够通过和水分子连接的氢键吸收溶液. 因此，高吸水性高分子吸水能力受溶液离子浓度影响. 在去离子水和蒸馏水中，高吸水性高分子可以吸收500倍于本身重量（30-60倍于本身体积），但是如果放入0.9%盐水中，吸收能力下降到50倍于本身重量. 溶液中的价态阳离子的出现会妨碍高分子与水分子形成价键的能力.
总吸收性和膨胀能力由和高分子的交联类型和交联度所控制. 低密度交联高吸水性高分子通常具有较高吸水能力，并膨胀到比较大的程度. 高交联密度的高分子显示出来低吸收能力和膨胀能力. 胶的强度较强，能在适当的压力下保持颗粒的形状.
高吸水性高分子最大的用途是一次性个人卫生用品，比如小孩儿尿布，成人安全内裤和卫生巾. 而卫生棉条由于担心和中毒性休克症有关，自1980年代開始不再使用高吸水性高分子. 高吸水性高分子也被也可用于阻止水或地下电力通信电缆，园艺保水剂，以及废物的泄漏控制水的渗透液，以及电影或者舞台剧中人工造雪. 1978年，日本首次将其投入商业化应用，用在了卫生巾上，而美国最早将其用来照顾居家病人的一次性床垫.
历史
直到1980年代，吸水材料还是纤维素或基于纤维的产品，主要包括棉纸，棉花，海绵和绒毛浆. 这些材料的保水率最多就是自重的20倍.
1960年代早期，美国农业部进行改善土壤保水率的材料的研究. 他们开发了基于聚合物嫁接到淀粉分子主链上的树脂. 淀粉丙烯腈共聚物水解产品能够吸收自重400多倍的水. 并且，这种胶不会像纤维基吸收材料那样释放水.
这种高分子被称为“超级吸湿材料”. 美国农业部将这种技术的内情转给一些美国公司，来寻求这一基本技术的进一步发展. 尝试了大范围的组合，包括丙烯酸，丙酰胺和聚乙烯醇（PVA）.
丙烯腈/共聚物曾被设计用来含高电解质/矿物质的条件下，并且在大量干/湿循环下的长期稳定性. 主要用于农业和园艺业. 和高强度的丙酰胺单体可以用做医用泄漏控制剂，电线电缆的防水.
共聚物化学
高吸水性高分子通常在引发剂的存在下由丙烯酸和氢氧化钠混合进行聚合来生成聚丙烯酸钠（有时指的是丙烯腈钠）. 这种聚合物是现在世界上高吸水性高分子中最普通的类型. 其他材料也被用来生产高吸水性高分子，诸如聚丙烯酰胺共聚物，乙烯与马来酸酐共聚物，交联羧甲基纤维素，聚乙烯醇共聚物，交联聚环氧乙烷和淀粉接枝聚丙烯腈共聚物. 淀粉接枝聚丙烯腈共聚物是最早的高吸水性高分子形态.
现在高吸水性高分子主要用下面两种方法中的一种生产：溶液聚合或悬浮聚合. 两种过程和其他的比起来都有优点，也能产出质量一致的产品.
溶液聚合
溶液聚合物以溶液的形式提供粒状聚合物的吸水性，在用前可以将溶液和密封罐蒸馏. 管子上可以涂上大多数底物，用来饱和. 在特定温度下干燥一定时间，结果是底层附上具有高吸水性的物质. 比如，这个化学可以直接用在电线或电缆上，尽管这个过程针对辊状物体或者层状底物组分进行特别的优化.
溶液聚合现在是高吸水性高分子生产最普通的过程. 这一过程有效，通常耗费较低. 溶液过程采用水基单体来生产一定量的反应聚合胶. 聚合的反应能（放热）被用来驱动这一过程，来减少生产成本. 反应物聚合物胶然后被粉碎，干燥并研磨到最终的粒径. 任何提高高吸水性高分子性能的措施通常在最终粒径完成后进行.
伊夢蘭
伊夢蘭（），生於南京，攝影記者，曾任職僑光社、行政院新聞局、時事通訊社及泛亞通訊社等，為台灣第一位女攝影記者.
生平
19歲時，由南京至上海唸大學. 1949年4月29日，隨國民政府部隊，由上海撤退到台灣，身上只有12塊錢袁大頭及兩條金項鍊. 在台北市，應徵進入青年軍雄獅部隊文工團，參與勞軍演出. 後又到萬歲話劇團，擔任演員. 因自覺不適合演藝生涯，改至廣播電台擔任主持人.
因《攝影新聞》創辦人陳蘆隱，需要一位影劇記者，伊夢蘭在電台之外，開始兼職，學習攝影. 1957年進入攝影新聞報，正式成為文字記者兼攝影記者.
在攝影新聞後，伊夢蘭至僑光社擔任攝影記者，曾參與八二三砲戰採訪，也曾訪問蔣介石與宋美齡. 後被延攬至新聞局負責台灣相關紀錄片的執行製作，在此工作四年，也兼差為泛亞通訊社工作. 因為新聞局不准兼差，伊夢蘭後來決定離開新聞局，專任泛亞社記者.
1969年泛亞社被日本時事通訊社收購後，伊夢蘭成為日本時事通訊社駐台記者. 在此工作直到1999年退休.
2014年6月28日傍晚在家中準備外出與家人用餐時突然心臟病發，至當天5時30分辭世，享壽84歲. 伊夢蘭生前交待後事一切從簡，僅在同年7月5日於台北市立第一殯儀館家祭.
傳心殿
传心殿，位于紫禁城东南隅的文华殿东侧，为清朝皇帝御经筵前举行“祭告礼”之所.
简介
传心殿创建于清朝康熙朝，是清朝皇帝御经筵前行“祭告礼”之所. “经筵”是专门为皇帝研习经史而开设的讲席，通常在每年春季的二月至五月、秋季的八月至冬至之间举行，逢单日设讲，但遇到酷暑、严寒时节辍免. .
传心殿是一组由长方形院落构成的祭祀性建筑. 整座院落南北长100米，东西宽25米，占地面积2500平方米. 传心殿整个院落自南向北依次由治牲所、景行门、传心殿三座主要建筑组成，殿后设有祝版房、神厨、值房等等建筑.
林绍良
蘇多諾·三林（Sudono Salim），漢名林绍良（Liem Sioe Liong，），印度尼西亚华人企業家.
生平
1916年7月16日，林绍良出生在中华民国福建省闽海道福清县海口镇牛宅村里一个殷实的农民家庭. 祖祖辈辈都是以种田为生，家里虽然不是大富大贵，但也过得安逸自在. 从小，林绍良就聪明好学，记忆力很强，在村子里很多人都不喜欢念书的情况下，在7岁那年，林绍良便在村中林氏祠堂念私塾. 他学业进步很快，深得老师的赞赏. 他先后念完了《四书》、《诗经》、《幼学琼林》、《左传》等书，对书中的忠烈侠士极为崇拜，同时也使他具备了儒家道德观念. 1931年，15岁的林绍良结束了他的私塾生活，然后开始学着做点小生意. 父母为他在村东大路旁租下一间小屋子，开了一个小面店，由林绍良出任“老板”. 小小年纪的他，勤勉肯干，店内外都由他独自一人料理，生意做得很灵活，不到半年，竟赚了不少钱，显示出他在经商方面有极高的天赋和才华. 可是，好景不长，“九一八事变”后，日本侵占了东三省，人心惶惶，林绍良的面店也只好关门了. 林绍良的家乡是个田少山多的贫困地区，正如当时许多出外闯世界的人一样，很多当地的年轻农民都去了南洋谋职. 林绍良的叔父去了印尼，后来大哥林绍喜也离乡背井到了那里，可以说家里的顶梁柱就是林绍良和父亲了. 然而祸不单行，1935年，年迈的父亲因病去世了，操劳家务的重担全落在他母亲的肩上. 而这时国民党抓壮丁的风声也越来越紧，母亲担心儿子被抓走，便主张他出走南洋，一来可以避免被抓壮丁，二来也可以去南洋闯一闯. 就这样，林绍良来到异国他乡，开始了自己的漂泊生涯. 1938年6月21日，22岁的林绍良来到印度尼西亚中爪哇的古突士镇，投靠叔父. 当时叔父林财金在镇上开了个花生油店，林绍良就在店里当学徒. 他每天起早贪黑地干活，空余时间还要学习印度尼西亚语及爪哇方言.
1940年，林绍良有了些积蓄后，独自做起了贩卖咖啡粉的小本生意.
聖血與純金
《聖血與純金》（Blood and Gold）是美國作家安·萊絲的系列小說「吸血鬼紀事」第八部，於2001年10月16日出版. 此作中，安·萊絲繼續為讀者講述吸血世界裡的另一個傳奇：「聖父聖母」 的守護者，吸血鬼的故事. 一個來自北歐的新角色索恩 (Thorne) 也出現在故事裡，他是一名在冰洞中休眠近千年的吸血鬼，僅以精神意念力與外界保持聯繫.
林绍良
生平
1945年8月15日，日本投降后，印度尼西亚宣告独立. 但日军刚退出印尼，荷兰殖民军又卷土重来. 一场抗击荷兰殖民者的独立战争即将爆发.
聖血與純金
序幕
從千年沈睡中甦醒的索恩決定尋找一名古老的吸血鬼為他講述這一千紀以來世上的變動，他收到馬瑞斯的邀請，去到馬瑞斯於歐洲某城（小說中沒有具體指明）的住宅. 狩獵一夜之後，索恩告訴馬瑞斯自己是如何被轉化成吸血鬼，並讓他去追捕. 隨後，馬瑞斯開始向索恩訴說自己的身世，以及他所承擔的守護「聖父聖母」的責任. 小說自此進入主題，循着馬瑞斯的回溯將讀者帶到公元前1世紀的羅馬帝國時代.
馬瑞斯之生涯
馬瑞斯的生平故事被劃分成數個時期，這包含了將虛構的馬瑞斯個人紀事融合進羅馬帝國時代和義大利文藝復興時期的眞實歷史事件.
林绍良
生平
当地华商在中华总会的领导下，大力支援印尼的抗荷独立战争，虽然林绍良不是最有钱的那一个，但却是表现最为突出的一个. 乱世出英雄，少时熟读史书的林绍良预感到自己大显身手、独闯天下的时机到了. 他确信，这场战争的最终胜利必将属于印尼人民，而自己的事业或许能在这场战争中找到一个契机、一个新的生长点. 就在这时，有一位高级领导人为摆脱荷情报人员的追捕，潜入古突土镇隐蔽，中华总会对林绍良很是信任，就把这项重要的掩护任务交给了他. 而这位名叫哈山·丁的领导人在林家藏匿了1年多，与林绍良结成了莫逆之交. 事后他才知道，哈山·丁是印尼共和国第一任总统苏加诺的岳父. 正是通过哈山·丁的关系，林绍良结识了很多部队上的人，当然也包括印尼的首任总统苏加诺，而当时苏加诺只是一个师的上校团长.
在当时，由于殖民军的封锁，共和国军队的军火、药品奇缺，林绍良看到这种情况，很是忧虑，如果持续下去，肯定无法抵挡住荷兰殖民者的侵略，于是他决定做起这方面的生意，为军队提供必要的军用物资. 而在当时，这样做是需要极大勇气的，要不怕风险，胆大心细. 林绍良先和共和国军方谈了自己的想法，受到了热烈支持，双方一拍即合，认真而又慎重地研究了运输路线. 不久，林绍良冒着生命的危险，用帆船载着从新加坡购买的武器及军需物品，凭着对地形和海路的熟悉，左右回旋，巧妙地越过荷军封锁线，把一批军火安全地运到了中爪哇印尼军中. 就这样，林绍良押运军火，一次又一次地穿越荷军的封锁线，如入无人之境. 每次运抵前线，印尼官兵都向他欢呼致意. 不仅他从军火生意中获取了相当可观的利润，同时又与苏加诺等印尼军官结下了深厚的私人友谊. 这为他日后事业上的成功打下了坚实的基础. 林绍良还积极前往中国大陆投资，主要集中在房地产，金融及酒店等领域，估计总投资超过了15亿美元，其中包括在福州的一家银行. 经过几十年的苦心经营，到1988年，72岁的林绍良已经构建起了自己的“林氏王国”，其控制的旗舰企业在东南亚经济发展中起着至关重要的作用. 林绍良也因其雄厚的财力、庞大的势力，称雄印尼，富甲东南亚，被誉为“亚洲的洛克菲勒”.
聖血與純金
終幕
聽完馬瑞斯的生平，索恩問他為何至今未向復仇，馬瑞斯回答說因為現今世上倖存的吸血鬼很少，所以如果要殺死一名吸血鬼必須事先獲得瑪凱的許可. 從再次沈睡中甦醒過來的索恩，發現自己身處一片叢林中，就是瑪赫特和瑪凱藏身的叢林. 索恩於此處再次見到馬瑞斯，還有桑蒂諾與潘朶拉. 為了感謝馬瑞斯，索恩不顧以被判監禁的懲罰而殺死了桑蒂諾.
林绍良
生平
从1954年起，林绍良相继办起了肥皂厂、纺织厂、轮胎厂以及脚踏车零件制造厂.
聖血與純金
馬瑞斯和阿曼德
關於馬瑞斯的部份生平故事曾於《少年吸血鬼阿曼德》裡講述過，這也是為何此作中有關發生在埃及和威尼斯兩個背景點的故事被大大省略. 此作與《少年吸血鬼阿曼德》中的情節有多處重合，特別是當馬瑞斯決定將阿曼德轉化成吸血鬼這個時期的故事. 但是，相同的情節在兩本書的描述中又互有出入，這是因為《阿曼德》是以阿曼德的角度來敍述，而《聖血與純金》則是以馬瑞斯的觀點描繪，因此同一事件被給予了兩種獨立的看法來表述. 這一寫作方式是萊絲故意為之.
歷史典故
故事在馬瑞斯這位出生於羅馬帝國時代的吸血鬼敍述下展開，首先描述了自奧古斯都時代以降的帝國發展史，同時以古羅馬傳統的視角述說基督教在帝國內的傳播、神學爭論、以及教會最終的勝利. 羅馬的衰亡，不同民族的遷徙與融合，導致帝國邊境的動盪、巨變和重構，帝國的文化與政治中心東移促成君士坦丁堡的崛起. 除此之外，馬瑞斯還提到在中世紀歐洲爆發的黑死病及其對近代的影響. 活字印刷術的發明，文藝復興時期對希羅古典文化和思想的再發現，繪畫藝術的發展與興盛. 不過，作為天主教徒的安·萊絲 對那個時代於西歐勃發的宗教改革抱持比較負面的看法，這一觀點在小說中由一名來自阿爾卑斯山區域的修道士表述.
林绍良
生平
1957年，林绍良在泰国的金融巨头陈弼臣的帮助下，正式创办了中央亚细亚银行.
1965年，林绍良与他的好友林文镜等人合创华仁谊集团，华仁谊集团属下的企业达30多家，包括银行、建筑、地产、织维、水泥、面粉、钢铁、航空运输、贸易服务等行业.
1967年之后，林绍良迎来了事业上又一个高速发展期. 这一年，在战争中和林绍良结为生死之交的苏哈托出任印度尼西亚总统，展开数十年独裁统治，出任后的次年政府颁布了国内投资法令，为包括华人在内的国内外企业家提供了发展机会. 林绍良紧紧抓住了这个机遇，利用他与苏哈托以及其他军政官员的良好关系，在事业上大展拳脚.
1968年，林绍良经营的美卡有限公司和默朱布阿有限公司获得了政府给的丁香进口专利权. 同年，印尼政府又作出决定，将全国生产面粉的三分之二专利权交给林绍良. 林绍良为此成立了波戈沙里公司，经过10年的努力，波戈沙里公司生产的面粉已达国内需求量的80%，成了亚太地区最大的泡面公司. 林绍良由此也成了全国首屈一指的“面粉大王”.
1974年，林绍良抓住政府开放资本市场的良机，决定和中央亚细亚银行与美国旧金山国际化学银行、日本长期信贷银行、英国苏格兰皇家银行以及香港信和集团共同投资组成多国金融公司. 1977年3月中央亚细亚银行获得印尼财政部批准，升格为外汇银行. 1978年中央亚细亚银行收购了印尼商业银行，经过8年努力，其总资产增加了332倍，不仅是印尼最大的私人银行，也被公认为东南亚规模最大的银行之一.
1980年代后，华仁谊集团进一步拓展业务，向香港、东南亚及美国投资，在香港设立了中亚财务公司、第一太平财务公司、第一太平地产有限公司、永加公司等，1982年又买下了美国旧金山爱尔兰银行股份有限公司80%的股权. 依靠众多的银行作后盾，林绍良又涉足于上国际贸易，在短短数年内，先后购买了美国、荷兰、泰国、菲律宾和香港的多家公司，从而使林绍良头上又多了一顶“商贸大王”的桂冠.
其后，林绍良凭借他的雄厚实力和政府关系，插足房地产业，他在雅加达等地购得土地2100公顷，成为印尼最大房地产商，很长一段时间，林氏集团每年在房产方面的投资几乎占印尼私建设筑业的20%.
到1990年代中期，林绍良已经建造起一个在东南亚经济发展中起着至关重要作用的企业王国：由其三兄弟（另外两人为林绍喜、林绍根）三林经济开发公司拥有印度尼西亚中央亚细亚银行和华仁谊集团. 前者是印尼最大的私营银行，林绍良本人占24%的股份；华仁谊集团则经营进织、水泥、化工、电子、林业、渔业、航运、保险、金融、房地产、黄金宝石、酒楼饭店、医疗器材、电信设备、钢铁等行业. 它的基业中心在印尼首都雅加达，下属的公司企业，分布在印尼、新加坡、香港、利比里亚、荷兰、美国等国家和地区，成为一个跨亚、非、欧、美四大洲的国际财团. 分析林绍良巨大成功的原因，毋庸置疑的是，他与印尼前总统苏哈托的深交，对他事业的成功起了很大作用. 但苏哈托的帮助仅仅是林绍良成功的一个因素. 立足于国计民生，适应国民经济需要，这是林绍良恪守的一个经营思想，也是获得印尼政府支持的前提. 一家菲律宾报纸说：“林绍良的企业起到了‘应民族经济之所需，补民族经济之所缺’的作用”，这样既会得到政府的扶植，也赢得普通印尼人的认同. 林绍良本身的个人奋斗也是重要因素. 林绍良曾对人说：一个人的创业，一半靠机遇，一半则靠个人奋斗—这是他事业成功的写照. 林绍良善于摸清市场和顾客的变化，改变经营方针：“生意成功的秘诀，是要为顾客服务，赢得顾客的信任. ”
此外，他善于抓住机遇，注重人才的选用和培训，注重人际关系的处理. 林绍良自己曾十分感慨地说：“自己所学不多，本无力量经营如此庞大的企业，现今之所以能有所成就，主要是善于选择共事的伙伴. ”
林绍良是1997年前維持了連續十幾年的華人首富，而且為世界第六富豪 ，他在香港擁有第一太平，旗下力寶集團擁有金鐘的著名地標式建築力寶中心. 早在1995年時便有184億美元資產，他的商業王國涉及紡織、水泥、化工、電子、林業、漁業、航運、保險、金融、房地產、黃金寶石、酒樓飯店、醫療器材、電信設備、鋼鐵等七十多種行業 ，而且遍佈東南亞、香港以及中國大陸. 他是橫跨亞非歐美的國際財團三林集團的創辦人，1968年，林紹良經營的美卡有限公司和默朱布阿有限公司，獲得了政府給的丁香進口專利權. 早年，他靠丁香起家，現在丁香又為他賺取更加豐厚的資產. 從1954年起，他相繼辦起了肥皂廠、紡織廠、輪胎廠以及自行車零件製造廠. 隨著企業的發展，他逐漸把目標放在進出口貿易上，在新加坡和香港建立起貿易關係. 在經營活動中，他體會到，無論是經商還是辦廠，都必須得到金融界的支持；要想實現自己的宏願，必須建立起自己的金融機構. 1957年，他在泰國的金融巨頭陳弼臣的幫助下，正式創辦了中央亞細亞銀行. 有了銀行做後盾，林紹良在生意場上如虎添翼，自如地應付企業資金的周轉. 至此，一個兼有工業、商業、金融的林氏集團已初顯雛形. 擁有「丁香大王」、「麵粉大王」、「地產大王」和「金融大王」等稱號， 因為亞洲金融危機引致印尼平民財產大量損失而造成印尼政局動亂，亦令蘇哈托失勢. 在苏哈托的政敌和军方人士支持下，大量印尼平民因為當地華人以及印尼人貧富懸殊，產生仇華排華的情緒，大規模破壞林紹良以及其他華人富豪的資產，使林紹良的財富急劇下降，1997年已為81歲高齡的林紹良在此前已移居新加坡.
由于林绍良的巨大成功，1996年，已为80高龄的林绍良获美国宾夕法尼亚州立大学的华盛顿学院授予“院长奖章”. 林绍良个人曾总结说：“勤俭奋发是华人的美德，方向、意志和策略是第一要素，不怕失败、奋斗不懈、运筹帷幄、出奇制胜和深思熟虑是成功的必备条件. ”早在1981年，林绍良属下的中国太平洋集团就在中国大陆设立鞋厂. 据估计，光在福清老家，林绍良就已投入了1亿美元，当地的工厂、学校及旅馆，都有林绍良的投资. 不过，同林绍良庞大的资产和其他海外巨富在大陆的投资相比，林氏集团在大陆的投资一直在低水平徘徊.
作为一个有眼光的商人，同时也是一个华人，林绍良注定会关注中国大陆市场. 2001年10月，已为85岁高龄的林绍良带团到北京考察了商务中心区的建设和发展，显示出旺盛的投资兴趣. 2002年9月，林绍良果然使出大手笔：斥资5亿美元成功购得中国远洋运输集团总公司经营的地产旗舰企业—中远置业集团有限公司45%股权，从而与中远集团这一中国特大型企业共同成为中远置业的并列第一大股东. 2004年10月，林绍良又收购了中远三林置业的其他股份.
林绍良还积极前往中国大陆投资，主要是房地产，金融及酒店. 截至2011年，林绍良在大陆估计总投资超过15亿美元，其中包括在福州的一家银行.
他于1994年1月11日与前無綫電視董事之一的郭鹤年合作创办电视台—Indosiar.
因為和蘇哈托勾結，他的生意几乎没有竞争者. 他垄断了印度尼西亚的水泥和面粉. 他曾经拥有印度尼西亚最大的非政府银行—中央亚细亚银行，直到1998年被印度尼西亚政府充公. 由于他的垄断生意引起很多人的不满和怨言，在1998年5月黑色五月暴动中，他的大厦被暴徒夷为平地. 不过他儿子林逢生领导下的新三林集团正在在东南亚和快速发展中的中国东山再起. 2004年三林集团的营业额达到200亿美元. 在2013年福布斯印尼富豪榜上，林逢生及其家族以63亿美元的净资产排在第三位.
2010年代初，林绍良处半退休状态，定居新加坡. 并担任新加坡福清会馆永久名誉会长，对新加坡福清会馆及福清社团作出很多贡献.
2012年6月10日下午3时08分，林绍良在新加坡萊佛士医院逝世，据称享年95岁.
亞倫國際
亞倫國際集團有限公司（Allan International Holdings Ltd.，sehk: 684）是一家以香港為基地的公司.
主要附屬公司
資料來源：亞倫國際2009年至2010年年報
邵維銘
邵維銘（Shaw Vee-Meng，1932年1月30日－），生于新加坡，籍贯浙江省宁波市镇海县，新加坡著名华人企业家，主营地产业和百货业，香港影视大亨邵逸夫的长子.
生平
1932年1月30日，邵维铭出生于新加坡，祖籍浙江省宁波市镇海县（今称镇海区），是影视大亨邵逸夫的长子. 因邵家遵循宁波大家族的传统习惯，邵维铭年幼时由邵逸夫之兄邵仁枚抚养（即“对养”，兄弟各自的子女对调抚养成人）. 邵维铭早年赴英国留学，学习法律，毕业于牛津大學聖凱瑟琳學院法律系. 在英国伦敦格雷律师学院获得执业律师资格. 回到新加坡后，协助伯父也是养父的邵仁枚打理生意. 现任邵氏基金会的主席.
邵维铭行事一向低调. 2006年11月，曾“高调”出席亚太影展，代生父邵逸夫领取了“终生成就奖”.
慈善
曾先后捐出总计逾3亿新加坡元，资助新加坡医院、养老院、学校、艺术组织和慈善机构. 邵维铭特别注重年老人口的慈善工作，并有言：“新加坡人口迅速老化，却没有足够的养老院照顾老人. 我和我的父亲（邵逸夫）一样，很关注老人的问题”.
邵维铭是新加坡国立大学（NUS）最久和最慷慨的单独赞助人，截止2013年曾捐赠愈1千万美元予NUS.
家庭
邵維銘曾經於1959年和新加坡礦業大王郭洪之女郭碧瑜結婚，有獨女邵淑琦，唯獨邵維銘已和郭離婚.
海南高等法院
海南高等法院，是中華民國時期海南島的省級法院審判機構之一，屬於普通法院，行政組織上直屬司法行政部之監督；審級上以最高法院為上級審法院. 前身是廣東高等法院瓊山分院.
沿革
民國初在海南設瓊山商埠地方審判廳. 民國4年(1915年)，廣東省在瓊崖道籌設高等審判廳分庭，以受理不服縣知事判決的上訴案件，受理五百元罰金和物價千元以下及非財產權判決的控告案件.
民國10年（1921年）4月改設瓊山地方審判廳. 民國15年（1926年）秋實行二級二審制，改稱瓊山地方法院.
民國17年（1928年）1月，恢復四級三審制，改稱瓊崖地方法院，同時設立崖縣地方法院. 各縣設分庭. 瓊崖地方法院設在府城(今瓊山縣府城鎮). 崖縣地方法院設在崖縣崖城（今三亞市崖城鎮）. 地方法院設有院長、首席檢察官、庭長、推事、檢察官、書記長官、候補推檢書記官、候補書記官等職官，受理所在縣初級及地方第一審案件即所屬初級上訴案件. 當時海南設有文昌縣、崖縣、樂會縣、萬寧縣、陵水縣、儋縣、感恩縣、瓊東縣、定安縣、澄邁縣、昌江縣、臨高縣12個分庭. 各縣分庭配有推事、檢察官、書記官等職官，以及雇員、檢驗吏、承發吏、法警、庭丁、雜役等人員，受理本縣初級及地方第一審案件. 各縣分庭均設有監獄，關押犯人.
因瓊崖遠離廣東高等法院，交通不便，遇上高等法院受理的地方第二審及初級終審的案件，民眾上訴往返困難，法院送達傳票、調取案卷、提押犯人很不方便. 故廣東高等法院於民國18年（1929年）3月在瓊崖增設廣東高等法院第一分院，下轄地方法院2所，各縣分庭12所. 民國23年（1934年）改稱廣東高等法院第三分院，各縣分庭改稱地方法院分院.
民國24年（1935年）12月海南增設白沙縣、保亭縣、樂東縣3縣，因未成立地方法院分院，司法事務由縣長兼理，以瓊山地方法院為上訴機關. 同年，國民政府頒佈的《法院組織法》開始實施，實行三級三審制，各地方分院改稱地方法院. 民國26年（1937年）7月，抗日戰爭爆發，海南各地法院均不能執行審判任務，審判工作暫停. 各縣地方法院所管轄第一審案件由縣政府兼理. 民國28年（1939年），廣東高等法院第三分院因受戰爭影響暫停審判工作，所轄第二審案件由鄰縣政府受理.
民國38年（1949年）4月，在海南島置「海南特別行政區」，直隸行政院. 6月，成立海南高等法院，負責海南15個縣市的司法事務，管理海南的二審案件，並在崖縣設立海南高等法院崖縣分院. 霍維泗代理海南高等法院推事兼院長.
航天飞机
太空梭（Space Shuttle）又称-{zh-cn:太空梭;zh-tw:航天飛機}-，是美国国家航空航天局1981至2011年运作的近地轨道航天器，有一定重复使用空-{}-间，正式项目名称“航天运输系统”（Space Transportation System，STS）. 航天飞机是1969年可回收航天器方案中唯一获资助的项目，也是美国航天飞机计划的核心. 航天飞机先经四次轨道测试飞行，其中第一次在1981年；到1982年时开始执行正常的飞行任务. 美国共制作五架完整的航天飞机轨道飞行器（挑战者号、哥伦比亚号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号），并在前后三十余年间执行135次任务，每次都是从佛罗里达州的肯尼迪航天中心起飞. 除发射哈勃空间望远镜、多枚人造衛星和空间探测器外，航天飞机执行的任务还包括完成轨道科学实验，参与国际空间站的建设和维护. 所有航天飞机的任务总时长为1322天19小时21分23秒.
航天飞机的部件包括：三个洛克达因RS-25发动机和兩个OMS發動機的轨道飞行器；一对可回收的固体火箭助推器；属消耗品、用于存放液氢和液氧的外储箱. 航天飞机是可重复使用的航天器，两个固体火箭助推器和轨道器上由外储箱提供燃料的三个主发动机就像常规火箭一样并行操作. 固体火箭助推器在航天器抵达轨道前分离；外储箱在即将入轨时分离；入轨的最后阶段，注入过程由轨道器的两个轨道机动发动机完成. 在任务完成后，轨道器将会启动轨道机动发动机脱离轨道并返回大气层. 再入期间，轨道器会受到隔热瓦保护，最后经过滑行像太空飛機一样在跑道着陆. 航天飞机大多数着陆点是佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆设施或加利福尼亚州爱德华兹空军基地的罗杰斯干湖. 轨道器在爱德华兹空军基地着陆后，会用波音747特别改装后的航天飞机运输飞机送回肯尼迪航天中心.
1976年制成的“企业号”是第一个轨道器，但并没有实际的轨道飞行能力，只能用于进近与着陆测试. 起初建造的全功能轨道器共有四架，分别是“哥伦比亚号”、“挑战者号”、“发现号”和“亚特兰提斯号”，其中“挑战者号”和“哥伦比亚号”分因1986年和2003年的任务事故损毁，导致14名宇航员丧生. 1991年，美国建造第五架可运作轨道器“奋进号”，用于代替“挑战者号”. 2011年7月21日，“亚特兰提斯号”完成最后一次飞行任务后，航天飞机从此宣告全部退役. 此后，美国长年依靠俄罗斯联盟号宇宙飞船将宇航员送上国际太空站，直至2020年5月30日的商业航天员计划首飞时止.
历史背景
美国空军在20世纪50年代提议用配备飞行员且可重复使用的滑翔器执行军事任务，如侦察、卫星攻击和空对地武器攻击等. 50年代末，空军开始发展有一定重复使用空间的X-20试验机. 1961年，空军同美国国家航空航天局在试验机项目合作并训练六名飞行员. 由于开发成本不断上升，而且双子座计划更加优先，试验机项目于1963年12月取消. 空军还曾于1957年开展研究，检测是否能重复使用助推器，这些研究成为航空航天飞机的基石. 1962至1963年的初步设计阶段尚未涉及能完全重复使用的航天器.
美国国家航空航天局还从20世纪50年代初开始同空军合作开发舉升體，测试主要通过机身而非机翼产生升力的飞行器，测试项目包括M2-F1、M2-F2、M2-F3、HL-10，以及X-24A和X-24B试验机. 项目测试的空气动力学特征后来纳入航天飞机设计，如高空高速无动力着陆等.
设计过程
1966年9月，美国国家航空航天局和空军发布联合研究结论，为满足将来需求研发的新型航天器最好能够实现部分再利用来节省成本. 1968年8月10日，航空航天局载人航天办主任乔治·穆勒宣布可重复使用航天飞机计划，之后又为发射与再入综合航天器设计发布需求建议书，这种综合航天器后来发展成航天飞机. 航空航天局宣布不会根据初步建议择优签约，而是分阶段承包航天飞机开发. 第一阶段要求竞标的航天公司完成研究；第二阶段是两家承包商竞争特定合同；第三阶段涉及航天器部件细节设计，第四阶段才是航天器制作.
1968年12月，航空航天局成立航天飞机任务组负责确定可重复使用航天器的最佳设计，通用动力、洛克希德公司、麦克唐纳-道格拉斯公司和北美罗克韦尔拿到研究合同. 1969年7月，航天飞机任务组发布报告，认为航天飞机可用于短期载人飞行和空间站任务，也能用于发射、维护和回收人造卫星. 报告还将未来的可重复使用航天飞机分成三类：第一类是把可重复使用的轨道器装上一次使用助推器；第二类采用多个一次使用运载火箭的发动机与单个推进剂储存箱；第三类的轨道器和助推器都能重复使用. 1969年9月，美国副总统斯皮罗·阿格纽领导的太空任务组发布报告，呼吁开发可运送人员和货物到近地轨道的航天飞机，能在轨道和月球间传输的太空拖船，以及用于深空旅行的可重复使用核上面级.
检视29种航天飞机方案后，航空航天局选中带有两个侧助推器的设计，并且助推器还能重复使用来降低成本. 同样出于成本考虑，航空航天局和空军选择使用固体燃料助推器，而且这样的助推器落入大海后也更容易翻新. 1972年1月，美国总统理查德·尼克松批准航天飞机计划，航空航天局也在同年三月确定最终设计. 同年八月，航空航天局与北美罗克韦尔签订轨道器制造合同，固体燃料助推器合同由赛奥科公司（Thiokol）获得，马丁·玛丽埃塔拿到外储箱合同.
发展
1974年6月4日，北美罗克韦尔开始建造第一个轨道器，之后得名“企业号”的“OV-101”. “企业号”属测试飞行器，不包含发动机和隔热部件. 1976年9月17日完工后，“企业号”被运到爱德华兹空军基地测试. 罗克韦尔制出“098号主推进试验品”，是附在外储箱上的结构桁架，带有三个航天飞机主发动机，并在国家空间技术实验室测试确保发动机能安全完成发射过程. 接下来北美罗克韦尔又在“099号主推进试验品”测试机械应力和热应力，确定发射和再入时空气动力和热应力的强度.
航天飞机主发动机开始开发的时间比预订延迟九个月，同时普惠公司质疑洛克达因公司为何能拿到合同. 首个可重复使用变推力发动机的开发过程遇到许多问题，第一台直到1975年3月才完成. 发动机测试期间有多个喷嘴故障，甚至出现涡轮叶片断裂，但航空航天局还是向洛克达因订购三架轨道器所需的九台发动机，这些发动机从1978年5月开始制作.
航空航天局在航天飞机隔热系统研发过程中经历重大延误. 该局过去的航天器采用烧蚀隔热罩，但不能多次使用. 考虑到航天飞机可以用重量较轻的铝建造，航空航天局决定采用隔热瓦，这样有需要时就可以单独更换. “哥伦比亚号”航天飞机于1975年3月27日开建，1979年3月25日运至肯尼迪航天中心， 但抵达时三万片隔热瓦尚有两成没装，装好的又有相当一部分必须更换，导致“哥伦比亚号”两年后才能飞行.
1979年1月5日，航空航天局订购第二架轨道器. 罗克韦尔同月开始把“099号主推进试验品”转制成“OV-099”，便是之后的“挑战者号”航天飞机. 29日，航空航天局又订购两架轨道器“OV-103”和“OV-104”，后来分别得名“发现号”及“亚特兰提斯号”. 之后成为“奋进号”航天飞机的“OV-105”虽然早在1982年2月便开始制作，但航空航天局在1983年决定把航天飞机编队限制在四架. “挑战者号”爆炸后，航空航天局于1987年9月恢复“奋进号”生产.
测试
送抵爱德华兹空军基地后，“企业号”被装上波音747改装的航天飞机运输飞机开始飞行测试. 1977年2月，“企业号”开始进近与着陆测试，飞行期间始终与航天飞机运输飞机相连. 1977年8月12日，“企业号”执行首次滑翔测试，脱落航天飞机运输飞机后在爱德华兹空军基地着陆. 此后“企业号”又经过四次飞行测试，再于1978年3月13日送到馬歇爾太空飛行中心，装上外储箱和固体燃料助推器后在垂直地面振动试验场接受晃动试验，还用振动试验模拟发射时的应力. 1979年4月，“企业号”返回爱德华兹空军基地，安装外储箱和固体燃料助推器后转送肯尼迪航天中心39号发射台，用于验证发射复合体设施的恰当方位. 1979年8月，“企业号”回到加利福尼亚州，后在1984年范登堡空军基地六号太空发射复合体的开发过程中使用.
1980年11月24日，“哥伦比亚号”开始安装外储箱和固体燃料助推器，同年12月29日送到39号发射台. STS-1不但是首次航天飞机任务，也是航空航天局的载人航天器首飞. 1981年4月12日，航天飞机首度发射，带着约翰·杨和罗伯特·克里彭飞上蓝天. 两名飞行员在两天任务期间检测航天飞机的各种设备，发现“哥伦比亚号”轨道机动系统吊舱有多块隔热瓦脱落. 航空航天局与空军合作，使用卫星拍摄“哥伦比亚号”机底照片，确定没有损伤. 4月14日，“哥伦比亚号”返回大气层并在爱德华兹空军基地着陆.
航空航天局接下来又三次试飞“哥伦比亚号”. 1982年7月4日，肯·马丁利和亨利·哈特斯菲尔德完成STS-4任务后在爱德华兹空军基地的混凝土跑道着陆. 罗纳德·里根总统和第一夫人南希·里根接见工作人员，总统还在现场演说. STS-4成功后，航空航天局宣布航天运输系统投入运作.
航天飞机详解
航天飞机是历史上第一种可操作且可重复使用的轨道航天器，每个航天飞机轨道器的设计使用寿命都有十年，能发射一百次，而且后来还得以延长. 发射时的航天飞机主要包括三大部分，分别是载有人员和有效载荷的轨道器，外储箱和两个固体助推器.
航空航天局和空军各机构分别负责航空飞机任务的不同领域. 肯尼迪航天中心负责赤道轨道任务的发射、着陆和周转操作（所有任务都在此发射）；空军下属的范登堡空軍基地负责极轨道任务的发射、着陆和周转（从未使用）；林顿·约翰逊太空中心负责所有航天飞机运作的指挥协调，馬歇爾太空飛行中心负责主发动机、外储箱和固体助推器，斯坦尼斯航天中心负责测试主发动机，戈达德太空飞行中心管理全球测控网.
轨道器
轨道器包含火箭和飞行器双重设计元素，既能像火箭般垂直发射，又能像滑翔机一样着陆. 机身分成三部分，为乘员舱、货舱、发动机舱和飞行操纵提供支持. 航天飞机主发动机舱在轨道器后部，发射时提供推力，还有轨道机动系统确保轨道器能在太空进入、更换和退出轨道. 两侧的三角翼长18米，内边缘（机翼后侧）与机身呈81°角，外缘（机翼前侧）呈45°. 两翼内外都有升降副翼，航天飞机再入时能与两翼之间位于发动机下方、用来控制横轴的襟翼一起提供飞行控制功能. 轨道器的垂尾后仰45°，上面的方向舵能拆分开来起减速作用. 垂尾还包含两部分减速伞系统，能在轨道器着陆后减速. 轨道器采用伸缩式起落架，由前起落架和两个主起落架组成，每个都有两个轮胎，前起落架还有电动液压转向功能.
机组人员
航天飞机的机组人员组成因任务而异. 每次测试飞行仅有两名机组人员，指令长和飞行员各一人，两人都是合格的飞行员，能驾驶轨道器飞行和着陆. 包括实验、货物运送、舱外活动在内的各种轨道任务主要由任务专家执行，他们出发前均已接受对应培训. 航空航天局在航天飞机计划早期安排载荷专家与送货任务一起出行，载荷专家大多是送货任务买单公司的系统专家. 因STS-51-L失事丧生的格里高利·賈維斯是最后一名跟随航天飞机飞行的载荷专家，此后除飞行员外，其他机组人员都是任务专家. STS-51-C和STS-51-J任务均有同一名航天工程师作为军方代表随行，因为两次任务都有美国国家侦察局的货物. 航天飞机任务通常配有七名机组人员，STS-61-A配有八人.
乘员舱
所有航天飞机任务的乘员舱都有三层甲板，是经过加压的居住区. 驾驶舱除指令长和飞行员的两个座位外，还有为其他机组人员准备的两到四个位置. 中层甲板位于驾驶舱下方，是厨房和床位所在，还有三到四个座位. 中层甲板配有气闸，能支持两名宇航员的舱外活动，还能进入太空实验室. 中层甲板下面是设备舱，装有环境控制和废物管理系统.
前四次航天飞机任务的宇航员身穿改良版美国空军高空全压制服，其中包括航天器上升和下降期间穿戴的全压头盔. 从第五次任务STS-5到“挑战者号”失事时止，机组人员身着浅蓝色一体式诺梅克斯（nomex）飞行制服并配气体分压头盔. “挑战者号”失事后，新任务的机组人员改穿局部加压服，是空军高空压力制服的局部加压版. 1994年，高级逃生系统航天服取代发射和进入制服，在碰到紧急情况时更能保障宇航员安全. “哥伦比亚号”本在前四次任务配有修改过的SR-71黑鳥式偵察機零零弹射椅，但在STS-4任务后停用，STS-9任务后拆除.
飞行甲板位于乘员舱顶层，是轨道器飞行控制功能所在. 指令长坐在左前方座位，飞行员坐在右前方，还有为其他机组人员准备的两到四个座位. 仪表板包含2100多个显示屏或控制器，指令长和飞行员都配有抬头显示器和控制杆，用于在动力飞行时操控发动机，同时在无动力飞行时控制轨道器. 两个座位都有方向舵控制器，可以在飞行中转舵或在前起落架着陆后控制轮子的方向. 轨道器起初装有多功能阴极射线管显示系统，能显示并操作飞行信息. 显示系统向指令长、飞行员及后面的座位显示飞行信息，同时还能控制抬头显示器的信息. 1998年，“亚特兰提斯号”升级多功能电子显示系统，除飞行仪表升级成玻璃驾驶舱外，还把八台阴极射线管显示器换成11块多功能彩色数字屏幕. 多功能电子显示系统于2000年5月随STS-98任务飞上蓝天，其他轨道器全部升级. 飞行甲板后方装有能观察货舱的窗户，还有控制摇控机械臂移动货物的控制杆. 此外，飞行甲板后方装有能检视货舱的闭路电视显示器.
中层甲板包含机组人员设备舱、休息区、厨房、医疗设备和卫生站. 人员使用模块化储物柜存放设备，储物柜能按需扩大或缩小，还有安装后常态化的地板隔间. 中层甲板的左舷舱口是机组人员在地球上进出轨道器的门路. 此外，每个轨道器起初都在中层甲板装有内部气闸，但“发现号”、“亚特兰提斯号”和“奋进号”后来用货舱的外部气闸和轨道器对接系统取代内部气闸，改善对接和平号空间站和国际空间站的操作.
飞行系统
轨道器配有航空电子系统，能在大气层内飞行时提供信息和操作功能. 航空电子器件包括三个微波扫描光束着陆系统、三个陀螺仪、三个战术空中导航系统、三个加速规、两个雷达高度计、两个气压高度计、三个姿态指引仪、两个马赫表，以及两个C模式应答机. 再入期间，机组人员会在速度降至五马赫以下时启动两个空气数据探针. 轨道器有三个惯性测量单元，可在飞行任务始终用于制导和导航，还有两个能在轨道飞行时对齐惯性测量单元的星跟踪器，能在轨道时自动或手动对齐恒星. 1991年，航空航天局开始用惯性导航系统升级惯性测量单元，新版本提供的位置信息更加精确. 1993年，航空航天局用STS-51首次把全球定位系统接收器送入太空. 1997年，霍尼韦尔开始集成全球定位系统和惯性导航系统，用于取代惯性测量单元、惯性导航系统和战术空中导航系统，后在2007年8月的STS-118任务首飞.
机组人员在轨道飞行期间主要使用S波段无线电联络，支持语间和数据通信. 四个S波段无线电中有两个是相位调制收发器，能发送和接收信息；另外两个是频率调制发送器，用于向航空航天局传送数据. S波段无线电只能在视线范围内操作，所以轨道器入轨后，航空航天局需采用跟踪和数据中继卫星系统和航天测控和数据采集网地面站与轨道器通讯. 此外，轨道器货舱外部还配有高带宽Ku波段无线电，能充当交会雷达. 轨道器另外还配有两个特高頻无线电，可用于联络航空交通管制和执行舱外活动的宇航员.
航天飞机的线传飞控系统完全靠数据处理系统主计算机控制. 数据处理系统操控轨道器的飞行控制功能和推进器，并在发射时控制外储箱和固体助推器. 数据处理系统包含五台通用计算机、两个磁带大容量存储单元，以及监测航天飞机部件的各种传感器. 原配通用计算机是IBMAP-101B，采用单独的中央处理器、输入/输出处理器，以及非易失型固态存储器. 1991至1993年间，轨道器的通用计算机升级成AP-101S，存储和处理能力更强，并将中央处理器和输入/输出处理器功能并入单个处理器缩小设备体积、减轻重量. 四台通用计算机装载航空飞机专用的主航空电子软件系统，能操控所有飞行过程. 上升、机动、再入和着陆期间，四台装载主航空电子软件系统的通用计算机同步运作，产生四倍冗余，能对结果查错. 如果出现软件错误，导致四台计算机都生成错误报告，第五台通用计算机将启动使用不同软件的后备飞行系统，能够在上升、轨道飞行、再入时控制航天飞机，但不足以完成整个任务. 五台通用计算机分别放在中层甲板的三个独立隔间，这样万一某台计算机冷却风扇故障，其他计算机仍能稳定工作. 抵达轨道后，机组人员把部分通用计算机的功能从制导、导航与控制切换到系统管理和负载，支持任务执行. 因飞行软件需在跨年时重置轨道器计算机，所以航天飞机任务不能在12月到1月执行. 不过，航空航天局工程师在2007年找到解决办法，此后的航天飞机任务不受跨年问题限制.
航天飞机任务通常会携带便携式通用支持计算机，能够与轨道器的计算机和通讯套件集成，并监控科学和负载数据. 早期任务携带的Grid Compass和便携式通用支持计算机都是历史上很早的笔记本电脑，之后的任务开始采用苹果公司和英特尔的笔记本电脑.
货仓
根据任务需求，轨道器能结合各种附加部件，如轨道实验室 、用于把货物运到更远位置的助推器 、遥控机械臂系统 ，以及延长任务时间需要的部件. 为减少轨道器与国际空间站对接时的燃料损耗，科学家研发空间站至航天飞机电力传送系统，能转换空间站电量并传送给轨道器. “发现号”和“奋进号”都装有空间站至航天飞机电力传送系统，在STS-118任务期间首次应用.
遥控机械臂系统
遥控机械臂系统又称加拿大臂，是连接货舱的机械臂，用于抓取或操作货物，也能在宇舱员舱外活动时充当移动平台. 遥控机械臂系统由加拿大晶石航天公司制作，宇航员能在轨道器飞行甲板通过窗户和闭路电视操纵. 遥控机械臂支持六自由度，机械臂的三个位置共有六个关节. 原版机械臂可抓取或操作最重29吨的货物，之后又大幅提升到270吨.
太空实验室
太空实验室模块是欧洲资助的加压实验室，装在货舱内，用于轨道飞行期间的科学实验. 模块由两截组成，均长2.7米，装在货舱尾端，以便在飞行期间保持重心. 宇航员通过2.7米或5.8米的通道进入模块，两条通道均同气闸相连. 太空实验室的设施用托盘存放，其中既有实验设备，又有计算机和供电设备. 截至1999年，太空实验室设备共随航天飞机升空28次，研究项目包括天文学、微重力、雷达和生命科学. 这些设备还在哈勃望远境维护、空间站补给等任务中发挥作用. 太空实验室模块先在STS-2和STS-3任务测试，首次完整任务是STS-9.
航天飞机主发动机
航天飞机主发动机共有三台，又称“RS-25”发动机，位于轨道器机身尾部并呈三角形排列. 轨道器上升期间，发动机的俯仰角能偏移±10.5°，偏航角偏移±8.5°来改变推力方向，进而调整航天飞机朝向. 发动机使用钛合金制作且能重复使用，而且与轨道器独立，能在着陆后拆除和替换. “RS-25”属分级燃烧循环低温发动机，使用液氧和液氢为燃料，燃烧室压比过去任何液体火箭都高. 原配发动机的主燃烧室能在最大226.5巴的压力下运作. 发动机喷嘴高287厘米，内径229厘米，采用1080条液氢内部管线冷却，并由绝缘和烧蚀材料隔热.
航天飞机主发动机经过多次改善提升动力和可靠程度. 洛克达因在开发阶段确定，发动机能在推力达到原有规定104%时保持安全稳定运行. 为保证发动机推力值与以前的文档和软件一致，航空航天局把原版规定推力值定为100%，但让发动机保持输出更高推力. “RS-25”的升级版分别称为一型和二型，其中2001年的二型发动机推力水平达到109%，同时因喷管喉部更大，燃烧室压降至207.5巴. 正常情况下使用的最大推力是104%，任务中止等紧急情况才会使用106%或109%.
轨道机动系统
轨道机动系统包含两个位于尾部的AJ10-190发动机及对应推进剂存储箱. 发动机的燃料是一甲基肼和氧化剂四氧化二氮，存储箱最多能装载2140公斤一甲基肼和3526公斤四氧化二氮. 轨道机动系统发动机在主发动机熄火后用于注入轨道，此后还会在变更轨道和再入前的脱轨时启用. 每个轨道机动系统发动机可产生27080牛顿推力，整个系统能提供305 m/s的ΔV.
隔热系统
轨道器表面带有隔热保护层，再入期间受隔热系统保护. 过去的美国航天器基本采用烧蚀隔热罩，但为重复使用设计的轨道器也需要配备能多次使用的隔热罩. 再入时，隔热系统外侧的温度高达1600°C，但必须保证轨道器的铝质外壳温度低于180°C. 航天飞机隔热系统主要由四类隔热瓦组成，轨道器前锥和两翼前缘的温度超过1300°C，由碳纤维强化碳质复合材料保护. 1998年，科研人员开发加厚型碳纤维强化碳质复合材料并装上航天飞机，防止机体因微流星体和太空垃圾受损，并在隔热瓦损坏导致“哥伦比亚号”灾难后进一步改善. 从STS-114任务开始，轨道器均配有机翼前缘碰撞检测系统，发现任何潜在损伤都能向机组人员预警. 轨道器底面及其他温度最高的位置都有耐高温且可重复使用的表面绝缘材料保护. 轨道器上部涂有可重复使用的白色低温表面绝缘层，适合在温度低于650°C时提供保护. 货舱门和机翼部分上表面涂有可重复使用的化学纤维绝缘层，能抵抗低于370°C的温度.
外储箱
航天飞机外储箱用于携带主发动机的推进剂，并将轨道器与固体助推器连接. 外储箱高47米，直径8.4米，由相互独立的小箱组成，分别装有液氧和液氢. 液氧箱高15米，位于外储箱前上方；液氢箱高29米，占据外储箱绝大部分体积. 轨道器通过两块脐带板与外储箱连接，脐带板中包含五条推进剂脐带、两条电力脐带和前后结构连接件. 外储箱外部覆有橙色喷涂泡沫，确保外储箱能承受上升期间的热量.
外储箱从起飞开始持续向航天飞机主发动机提供推进剂直至主发动机熄火，并在熄火18秒后脱离轨道器，脱离过程可自动或手动触发. 脱离时轨道器缩回脐带板，脐带封闭以防过量推进剂进入轨道器. 结构连接件上的螺栓切断后，外储箱便脱离轨道器. 此时外储箱前上方会排出氧气，促使箱体翻滚，确保它在再入前解体. 外储箱是航天飞机上唯一不可重复使用的主要部件，脱离后沿弹道落入印度洋或太平洋.
前两次任务STS-1和STS-2的外储箱表面涂有270公斤阻燃乳胶漆，防止箱体受紫外线辐射破坏. 进一步研究结果表明泡沫就能起到同样的保护作用，所以从STS-3开始外箱体不再加涂乳胶漆. STS-6任务首次采用重量减轻4.7吨的轻型箱，减掉的重量来自部分箱壁金属变薄，取消液氢箱的部分元件. 1998年，STS-91任务首次采用2195铝锂合金制成的超轻型外储箱，强度比2219铝锂合金前辈提高四成，密度降低一成，箱体再轻3.4吨，航天飞机从此能向国际空间站高倾角轨道运送更多重物.
固体助推器
固体助推器在航天飞机起飞和上升阶段提供71.4%的推力，是人类放飞的最大固体推进剂发动机. 每枚固体助推器高45米，宽3.7米，重68吨，钢质外壳约厚13毫米. 固体助推器由固体推进剂发动机、鼻锥和火箭喷嘴组成，其中固体推进剂发动机占据绝大部分机体，由11钢壳组成，内含四截药柱；鼻锥装有分离发动机和降落伞系统，用于分离后的地面回收；火箭喷嘴能向各方向转动最多8°，以提供飞行调整功能.
每个火箭发动机装有500吨固体火箭推进剂，在肯尼迪航天中心的航天器装配大楼装配成型. 除为发射第一阶段提供推力外，固体助推器还起支撑轨道器和外储箱结构的作用，因为只有固体助推器与移动发射平台连接. 固体助推器在发射前五分钟解除保险，并且必须在航天飞机主发动机顺利点火后采用电子方式点火. 每枚原版固体助推器提供1.25万牛顿推力，从STS-8任务开始提升到1.33万牛顿. 固体助推器通常在起飞约两分钟后耗完燃料，然后在距地面约46公里高空脱离，随后打开稳定伞和主降落伞，落入大海后由两艘MV自由之星号（分别是MV Freedom Star和MV Liberty Star）姐妹舰的工作人员回收. 送回卡纳维拉尔角后并经工作人员清理和拆解后，火箭发动机、点火器和喷嘴送往赛奥科公司翻新，在之后的飞行任务中重新使用.
航天飞机计划期间，固体助推器经过多次重新设计. STS-6和STS-7使用的固体助推器箱体内壁减薄0.1毫米，所以比前几次任务的助推器轻2.3吨，但之后的研究结果表明这样内壁又太薄，所以从STS-8开始到STS-26止采用比原版薄0.076毫米的箱体，每枚助推器比原版轻1.8吨. “挑战者号”的失事原因是O形环在低温下失效，固体助推器于是经过重新设计确保密封效果不受温度影响.
支援运载工具
航天飞机的运作离不开各种运载工具和基础设施，方便运输、建筑和工作人员进出. 航天飞机运输车将移动发射平台和航天飞机运到发射点. 航天飞机运输飞机是两架改装的波音747，能负上轨道器飞行. 第一架航天飞机运输飞机编号“N905NA”，于1975年首飞，用于执行进近与着陆测试，并且1991年前每次发射任务都是她从爱德华兹空军基地把轨道器运到肯尼迪航天中心. 第二架航天飞机运输飞机编号“N911NA”，于1988年收购，首次任务是把“奋进号”从工厂送到肯尼迪航天中心. 航天飞机退役后，“N905NA”放在林顿·约翰逊太空中心展览，“N911NA”在加利福尼亚州棕榈谷的乔·戴维斯遗产空中公园展示. 机组人员运输车是由机场旅客运输车改装，在轨道器着陆后带宇航员离开. 航天飞机发射当天，宇航员从操作与测试大楼的机组人员宿舍乘宇航员转送车前往发射平台. NASA铁路拥有三台机车，用于将固体助推器各截药柱分别从泰特斯维尔通过佛罗里达东海岸铁路运到肯尼迪航天中心.
发射准备
航天飞机发射前基本是在肯尼迪航天中心的航天器装配大楼完成准备. 固体助推器在移动发射平台装配并附上外储箱，轨道器在轨道器处理设施装好后运到航天器装配大楼，再用起重机转至头部朝上的垂直方向并与外储箱配对. 所有部件组合完成后，航天飞机运输车将整个移动发射平台运到5.6公里外拥有两个发射台的39号发射复合体. 航天飞机抵达其中一个发射台后与固定和旋转服务设施连接，该设施能提供维护、货物装载和人员运输功能. 机组人员在发射前三小时抵达发射台并进入轨道器，轨道器在发射前两小时关闭. 发射前5小时35分，液氧和液氢开始注入通过脐带同轨道器连接的外储箱. 发射前3小时45分，液氢完成快速注入，液氧在15分钟后完成. 由于液氧和液氢都会蒸发，因此两个储存罐都会继续缓慢加注直至发射前一刻.
航空航天局的天气发射标准考虑范围包括降水、温度、云量、雷电预测、风力和温度. 航天飞机不会在可能遭雷击时发射，因为发射后产生的尾烟可传导电流、引发雷击，阿波罗12号就曾遇到这种情况. 航空航天局还规定，航空飞机不能在发射点方圆19公里范围出现砧状云时发射. 航天飞机发射气象官员保持监测气象条件，直至发射的最终决定下达. 除发射点的天气外，航天飞机意外中止时至少要有一个跨大西洋中止着陆场和固体助推器的回收点天气在可接受范围.
发射
任务机组人员和发射控制中心工作人员在倒计时期间完成系统检查. 根据预置计划，发射前20分钟和九分钟各有一次休息时间，用于解决各种问题和其他准备工作. 发射九分钟前的休息时间过后，倒计时由发射控制中心的地面发射定序器自动控制，能在感应到航天飞机任何系统出现重大问题时自动中止. 发射前3分45秒，发动机开始平衡环架测试并在发射前2分15秒完成. 发射前31秒，地面发射处理系统将控制权移交轨道器的通用计算机. 发射前16秒，通用计算机解除固体助推器保险，声音抑制系统开始把110万升水注入固体助推器和移动发射平台下的沟渠，防止轨道器在起飞时受声学能量和导流槽及移动发射平台反射的火箭排气损伤. 发射前十秒，每个喷管下方的氢点火器启动，用于在点火前清除锥形喷气孔内部残留的氢气. 如果这些气体没有燃掉，机载传感器可能跳闸，还可能在点火前导致航天飞机超压和爆炸. 发射前9.5秒，液氢罐前阀打开，准备启动发动机.
发射前6.6秒，主发动机以120毫秒间隔依次点火. 三台主发动机都要在发射前三秒达到九成额定推力输出，否则通用计算机将判定冗余集启动定序器中止，发射失败. 如果三台发动机都在发射前三秒达到额定性能，下方喷嘴将转回发射角度，同时两台固体助推器都在预定发射时间点火. 发射前6.6秒至3秒期间，主发动机刚刚点火但固体助推器还用螺栓固定在发射台上，抵消的推力令航天飞机向外储箱方向倾斜65厘米，然后有三秒钟时间确保航天飞机各主要部件在固体助推器点火前基本恢复垂直. 倒计时结束时，用于固定助推器的八个爆炸螺栓引爆，最后的连接断开，主发动机达到100%推力同时固体助推器点火. 0.23秒后，固体助推器已积累升空所需的足够推力，燃烧室压在发射0.6秒后达到最大值. 此外，林顿·约翰逊太空中心在发射时开始从发射控制中心接手飞行控制权.
发射四秒后，航天飞机已升至距地面22米，主发动机推力提升到104.5%. 发射约七秒后，航天飞机在距地面约110米处转为朝向地面以减轻空气应力，还能改善通信和导航方位. 持续上升20至30秒、距地面约2700米时，主发动机推力降至65%到72%，在达到最大动压时减少最大空气动力. 此外，固体助推器能通过药柱截面变化控制推力. 通用计算机能根据固体推进器性能动态调节主发动机功率.
发射约123秒后，航天飞机距地面已有46公里，绑定固体助推器的紧固件松脱，固体助推器还会继续上升，在到达距地67公里的拱點后打开降落伞掉入大西洋，航天飞机使用主发动机继续爬升. 早期任务的轨道器升空后一直朝向地面，与百慕大库珀岛的追踪站保持联络；但从STS-87开始，轨道器就在发射6分钟后回转至头部朝上，通过跟踪和数据中继卫星联络. 发射7分30秒后，主发动机减少燃料供应，将轨道器加速度限制在三倍重力加速度. 主发动机熄火前六秒（通常是在发射后8分30秒），推力降至67%. 通用计算机控制外储箱分离，并抛弃剩余的液氧和液氢，以防进入轨道后漏气. 外储箱继续沿弹道掉落并在返回大气层时解体，部分碎片落入印度洋或太平洋.
早期任务入轨需要两次启动轨道机动系统，第一次将轨道器抬升到远地点，第二次令轨道器沿轨道绕行. 从STS-38任务开始，航天飞机直接利用主发动机到达最佳远地点，再用轨道机动系统发动机入轨. 轨道高度和倾角由任务需要决定，最高的达到620公里，最低220公里.
轨道飞行
航天飞机进入的轨道由飞行任务决定. 根据设计阶段的构想，航天飞机将以越来越低的发射成本部署商用或政府卫星. 早期任务经常运送卫星，轨道器进入的轨道类型便由这些卫星决定. “挑战者号”失事后，许多商用货物改用三角洲2號運載火箭之类消耗型商业火箭运送. 虽然此后的航天飞机依然会有商用货物运送，但大部分任务已转为运输科学货物，如哈勃空间望远镜 、太空实验室 ，以及伽利略号探测器. 从STS-74开始，轨道器经常与和平号空间站对接. 进入21世纪后，多架航天飞机参与国际空间站建设. 大部分任务需要在轨道逗留数天乃至两星期，而且在配有延时设施时还能进一步延长时间. STS-80共持续17天15小时，是历时最长的航天飞机任务.
再入和着陆
脱离轨道约四小时前，机组人员开始关闭货舱门、排放多余热量并收回Ku波段天线，为轨道器再入做准备. 轨道器翻转至底面朝上，尾部优先脱轨，返回大气层前约20分钟开始启动轨道机动系统并持续两到四分钟. 接下来轨道器转至头部朝前并前倾至40度攻角，前方的反推力系统排空燃料并在返回大气层前禁用. 根据预先设定，轨道器会在距地120公里高空开始再入，此时速度约为25马赫. 再入过程由通用计算机控制，遵循预设攻角，以防隔热系统遇到的温度太高或其他不安全情况. 通用计算机还控制轨道器通过S形机动减速，仅利用横滚轴转向，从而在不改变攻角的前提下抵消多余速度. 轨道器尾部的反推力系统在下降阶段禁用，进入低层大气后，轨道器副翼、升降舵和方向舵都能发挥作用. 轨道器在距地46公里时打开垂尾上的空气制动器. 着陆前8分44秒，机组人员启动空气数据探针，并开始把攻角降至36°. 轨道器滑翔比和升阻比的最大比值随速度显著变化，范围从高超音速时的1.3提升到亚音速的4.9. 轨道器朝航向校准柱飞行，这样的校准柱共有两个，距跑道中线两端均为48公里，轨道器此时最后一次调整方向，抵消多余的能量后进近并着陆. 机组人员在轨道器速度降至亚音速后手动控制飞行.
轨道器在离地三千米处开始进近和着陆阶段，此时的飞机速度为每秒150米. 轨道器呈-20°或-18°下滑，每秒下降51米. 减速板用于保持速度稳定，机组人员在距地610米时将滑行角度调整到-1.5°. 起落架在着陆前十秒放出，此时轨道器离地还有91米，滑翔速度每秒150米. 最终的拉平动作将轨道器下降速度降至每秒0.9米，着陆速度根据轨道器重量不同在每秒100至150米范围. 起落架着陆后，机组人员将垂尾内的减速伞放出，并在速度低于每秒72米时开始车轮制动. 车轮停转后，机组人员关闭飞行控件准备离开.
着陆场
除预先计划的着陆场外，还有85个商定的紧急着陆场，在遇到各种情况被迫中止任务时使用，其中58个不在美国. 紧急着陆场的选定主要考虑政治关系、天气条件、需有至少2300米长的跑道，以及战术空中导航系统和测距仪设备. 此外，轨道器仅配有特高頻无线电，所以他国着陆场无法直接与机组人员交流. 美国东岸设施计划用于东岸中止着陆，欧洲和非洲的着陆场计划用于越洋中止着陆. 这些设施大都为航天飞机紧急着陆备有设备和人员，但从未投入使用.
着陆后程序
轨道器着陆后，地面人员靠近执行各项安全检查. 人员穿戴自给式呼吸装备，检测附近氢、联氨、一甲基肼、四氧化二氮和氨含量，确保着陆区安全. 现场连接空调和氟利昂管线，为人员和设备降温，消除再入产生的多余热量. 飞行外科医生登上轨道器，经医学检查确定各人身体健康后才能让机组人员下机. 轨道器绑好后拖到轨道器处理设施检查、维修，准备下一次任务.
航天飞机计划
航天飞机于1981年4月12日首飞执行第一次任务 ，最后一次任务在2011年7月21日完成. 整个计划包含135次任务 ，其中133次安全返回. 在此期间，航天飞机实现多种功能，如科学研究 ，商用 、军用 和科学有效载荷部署 ，还曾参与国际空间站 与和平号空间站的建设和运作. 航天飞机执行任务期间是美国仅有的宇航员发射航天器，此后直到2020年5月30日才有新发射的载人龙飞船示范2号接班.
预算
估计航空航天局为航天飞机计划投入的预算总额为2210亿美元. 开发者提倡通过可重复使用来节省成本，导致前期开发成本提高，以期换取之后每次发射的低成本. 航天飞机设计第二阶段成本要比第一阶段的估算值高，航天飞机计划主任罗伯特·汤普森承认，后面设计阶段的主要目标不包含降低造价，因为降低成本会导致其他技术要求无法满足. 1972年的开发估算预计每磅有效载荷的成本为1109美元，但即便不考虑航天飞机研究和发展开支，实际每磅有效载荷的成本也高达3万7207美元. 每次发射的成本各不相同，不但取决于飞行频率，还受航天飞机计划期间研究、发展和调查程序的显著影响. 1982年，航空航天局公布的估算值为每次飞行2.6亿美元，但估算标准是每年飞行24次并持续十年. 1995至2002年间，国际太空站和轨道器都没有建造，而且也没有事故及后续的搜救工作，但平均每次发射的成本仍达8.06亿美元. 1999年，航空航天局公布研究结果，如果每年发射七次，则平均每次的成本在5.76亿美元. 2009年，航空航天局确定每年一次发射的成本为2.52亿美元，表明人员和任务开支在航天飞机计划中占大头，与发射频率基本无关. 从整个航天飞机计划预算来看，平均每次发射耗资16.42亿美元.
灾难
1986年1月28日，计划执行STS-51-L任务的“挑战者号”因右侧固体助推器故障在发射73秒后瓦解，机上七名宇航员全部丧生. 固体助推器各段箱体的密封对任务安全至关重要，但用于密封的O形环在低温下失效，导致高温燃烧气体从助推器之间逸出，烧穿旁边的外储箱，最终导致轨道器解体. 设计工程师曾一再警告，没有足够证据表明O形环在温度低于12°C时仍能保证密封效果，但被航空航天局高管置若罔闻.
2003年2月1日，即将完成STS-107任务的“哥伦比亚号”在返回大气层时解体，七名机组人员全部遇难，事故主要原因是机翼前缘的碳纤维强化碳质复合材料在起飞时受损. 地面控制工程师先后三次要求国防部提供高分辨率照片，用于了解损伤程度，同时航空航天局首席隔热系统工程师要求安排“哥伦比亚号”机组人员到舱外检视破损情况. 但是，航空航天局高管介入阻止国防部提供轨道器图像，同时拒绝安排太空行走 ；航空航天局高管也没有考虑出动“亚特兰提斯号”派宇航员修理“哥伦比亚号”或营救机上人员.
批评
航天飞机在开发初期就包括部分可重复使用的主要设计要求. 为确保轨道器安全返回并可再利用，技术决策削减每次发射的有效载荷能力，希望能降低单次发射成本，进而提高发射频率. 但是，航天飞机发射的实际成本远超预估，飞行频率也远远没有达到航空航天局每年24次的初步预测. 航天飞机最初打算用作部署卫星的发射航天器，“挑战者号”失事前也的确如此. 航空航天局的定价低于一次使用发射航天器，而且低于实际成本，本期望通过大量执行航天飞机任务弥补早期经济损失. 但随着一次使用运载火箭的改善，以及“挑战者号”失事导致许多商业货物改用一次使用运载火箭运送，最终卫星布署也开始以一次使用运载火箭为主.
“挑战者号”和“哥伦比亚号”的惨剧表明航天飞机存在安全隐患，可能导致人员丧生. 轨道器采用太空飞机设计，导致遇到紧急状况时的中止手段有限，因为中止任务后还需控制轨道器飞行并在跑道着陆，或是机组人员单独离开轨道器，不像阿波罗太空船和联盟号宇宙飞船那样拥有发射逃逸系统等多种逃生手段. 航空航天局工程师和管理人员早期的安全分析结果称，发生重大事故导致人员伤亡的几率在前一百次发射期间仅有十万分之一. 两架航天飞机失事后，初始任务风险经过重新评估，重大事故导致人员丧生或轨道器损毁的几率高达一比九. 外界谴责航空航天局管理层为提高任务频率不惜以加大机组人员人身安全风险为代价. “挑战者号”和“哥伦比亚号”的事故报告都表明，航空航天局存在不能客观评估任务潜在风险以确保机组人员安全的文化.
退役
航天飞机退役计划在2004年1月公布 ，乔治·沃克·布什总统通过太空探索展望呼吁在完成国际空间站建设后将航天飞机退役. 为确保国际空间站妥善装配，参与建设各方于2006年3月确定接下来还需要16次装配任务. 2006年10月，航天飞机再增加一次哈勃空间望远镜维护任务. 根据原有计划，STS-134是最后一次航天飞机任务. 但因“哥伦比亚号”失事，航空航天局开始安排更多的轨道器进入发射准备状态，以便在发生紧急情况时执行救援任务. 2010年9月，就在“亚特兰提斯号”为最后一次按需发射准备期间，航空航天局决定装载四名机组人员的STS-135任务为最后一次航天飞机任务，如果遇到紧急情况，机组人员可以留在国际空间站. 2011年7月8日，“亚特兰提斯号”最后一次起飞，并在12天18小时后于协调世界时2011年7月21日上午9点57分在肯尼迪航天中心着陆，为航天飞机的三十余年历史划上句点. 此后美国连接多年依靠俄罗斯联盟号宇宙飞船运送宇航员，直至2020年5月30日载人龙飞船示范2号发射为止.
每个轨道器完成最后一次飞行后都经过处理，能够安全展示. 轨道机动系统和反推力系统使用的自燃推进剂对人体有毒，是轨道器展示的主要风险来源，两系统的绝大部分零件均已永久移除，防止任何危险排气的可能. “亚特兰提斯号”放在肯尼迪航天中心游客中心展出 ，“发现号”在史蒂文·乌德沃尔哈齐中心展览 ，“奋进号”在加州科学中心展示 ，“企业号”在无畏号海、空暨太空博物馆 展出. 轨道器部件转送美国空军、国际空间站计划，以及俄罗斯和加拿大政府. 发动机拆除并用在太空发射系统，但为展示美观考虑，轨道器上附有主发动机后备喷嘴.
流行文化
航天飞机及各种虚构变体在多部电影中扮演重要角色. 1979年的詹姆斯·邦德系列电影《鐵金剛勇破太空城》讲述英国借用的航天飞机被盗. 1986年电影《突破二十五马赫》讲述“亚特兰提斯号”意外发射升空，机上的美国太空夏令营师生不得不充当机组人员. 2013年电影《地心引力》虚构“探险家号”航天飞机执行STS-157任务，但因遭遇轨道上高速飞行的太空垃圾导致机毁人亡. 樂高推出航天飞机模型. 飞行模拟器和太空飞行模拟器游戏中同样可见航天飞机的身影，如《微软太空模拟器》 、《轨道器》 和《航天飞机任务2007》. 美国邮政署已发行多种描绘航天飞机的邮票，其中首枚于1981年面世，现在国家邮政博物馆展出.
科爾多瓦 (伊利諾伊州)
科爾多瓦（Cordova）是位於美國伊利諾伊州羅克艾蘭縣的一個村落.
地理
科爾多瓦的座標為41.49861°N, -90.39611°W ，而該地最高點為海拔高度190米（即623英尺）.
人口
根據2010年美國人口普查的數據，科爾多瓦的面積為1.55平方千米，當中陸地面積為1.55平方千米，而水域面積為0.00平方千米. 當地共有人口672人，而人口密度為每平方千米0人.
稀疏文件
稀疏文件（sparse file）是一种计算机文件，它能尝试在文件内容大多为空时更有效率地使用文件系统的空间. 它的原理是以简短的信息（元数据）表示空数据块，而不是在在磁盘上占用实际空间来存储空数据块. 只有真实（非空）的数据块会按原样写入磁盘.
在读取稀疏文件时，文件系统会按元数据在运行时将这些透明转换为“真实”的数据块，即填充为零. 应用程序不会察觉这个转换.
大多数现代的文件系统支持稀疏文件，包括大多数Unix变种和NTFS. 苹果的HFS+不提供稀疏文件支持，但在OS X中，虛擬檔案系統层支持在任何受支持文件系统中存储稀疏文件，包括HFS+. 2016年6月在WWDC宣布的苹果文件系统（APFS ）支持稀疏文件. 稀疏文件常被用在磁盘映像、数据库快照、日志文件和科学应用中.
优势
稀疏文件的优势是，它分配的存储空间只在需要时使用：这样节省了磁盘空间，并且可以创建很大的文件，即使文件系统中的可用空间不足. 这也减少了首次写入的时间，因为系统不会分配“跳过”的空间. 如果初始分配需要写入全零到空间，这也使得系统不必写入两次.
缺点
稀疏文件的缺点包括：稀疏文件可能碎片化；文件系统的空余空间报告可能产生误导；包含稀疏文件的文件系统被填满可能产生意外效果，例如只是重写现有文件的内容时遭遇磁盘已满或超出配额错误——开发者未预料到文件可能被稀疏；使用非显式支持的计算机程序复制稀疏文件可能会复制整个内容，即未压缩的文件大小，包括未实际在磁盘上分配的零空间——也就是使稀疏文件失去稀疏属性. 稀疏文件也不是被所有备份软件和应用支持. 不过，VFS的实现回避了先前两个缺点. 在Windows上加载稀疏的可执行文件（exe或dll）可能需要更多时间，因为文件不被映射到内存和缓存.
Unix中的稀疏文件
稀疏文件通常对用户透明（不可见）处理. 但在某些情况下，稀疏文件会与正常文件显现出差异.
创建
Unix命令： 将创建一个5MB大小的文件，但不在磁盘上存储数据（仅存储元数据）. （GNU <tt>dd</tt>也有此表现，因为它调用<tt>ftruncate</tt>来设置文件大小；其他实现可能是只创建一个空文件）.
如果truncate命令可用，也可以使用它：
复制
一般来说，GNU版本的cp是检测文件是否为稀疏文件的较好方式，所以 cp sparse-file new-file 创建一个新文件，它将是稀疏性质. 但是，GNU版本的cp有 选项. 这尤为有用，如果一个已保存文件包含长串零块且非稀疏方式保存（即长串的零块已被完全写入并占用磁盘空间）. 用此命令可以节省磁盘空间： cp --sparse=always file1 file1_sparsed 在某些例如FreeBSD的cp实现中， 选项不被支持，将始终展开稀疏文件. 这些系统上的可行替代方案是使用rsync的 选项 代替cp. 遗憾的是 无法与 组合使用，因此通过网络rsync巨大文件时始终会浪费网络和磁盘带宽.
Windows的NTFS
如果一个文件的大部分数据是0，则这个文件被称包含了稀疏数据集. 文件压缩可以有效率地表示稀疏文件，但压缩与解压会带来时间代价. NTFS文件系统支持稀疏文件表示，并对文件的读写操作透明.
为确定文件系统是否支持稀疏文件，调用GetVolumeInformation函数，使用lpFileSystemFlags参数，检查返回结果对应于FILE_SUPPORTS_SPARSE_FILES比特标志. DWORD dwFileSystemFlags = 0; BOOL bOk = GetVolumeInformation("C:\\", NULL, 0, NULL, NULL, &dwFileSystemFlags, NULL, 0); bOk = dwFileSystemFlags&FILE_SUPPORTS_SPARSE_FILES ; 判断一个文件是否是稀疏文件：GetFileInformationByHandle
大部分文件，在改变它的EndOfFile的时候，中间的空白会被操作系统填0，也就是说，如果用SetFilePointer和SetEndOfFile来产生一个很大的文件，那么这个文件它占用的是真正的磁盘空间，即使里面全是0，系统默认的也会在DeviceIoControl中的ControlCode里用FSCTL_SET_ZERO_DATA标记，这个标记使得那些文件空洞被0所填充. 为了节省磁盘空间，必须把一个文件声明为稀疏文件，以便让系统把那些无用的0字节压缩，并释放相应的磁盘空间，这需要用DeviceIoControl将标记改为FSCTL_SET_SPARSE.
嘉禾县人民政府
嘉禾县人民政府（简称嘉禾县政府）是中华人民共和国湖南省郴州市嘉禾县的行政管理机关. 现任县长是袁章中，2021年6月上任.
沿革
2004年6月4日，中华人民共和国国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究控制城镇房屋拆迁规模、严格拆迁管理的有关问题，同意湖南省对嘉禾县珠泉商贸城建设中违法违规有关责任人所作出的处理，此前，中共湖南省委省政府已经撤销周余武嘉禾县委书记职务；撤销李世栋嘉禾县县长职务；给予李水福党内严重警告处分，责令其引咎辞去嘉禾县副县长职务；给予嘉禾县政法委书记周贤勇留党察看一年处分；给予雷知先党内严重警告处分，免去嘉禾县县长助理、城关镇党委书记职务.
2022年8月22日，郭薪涉嫌“严重违纪违法”接受郴州市纪委监委纪律审查和监察调查.
萊昂鎮區 (堪薩斯州迪金森縣)
萊昂鎮區（Lyon Township）為美國堪薩斯州迪金森縣轄下的鎮區. 2010年美国人口普查中此鎮區人口有243人.
地理
萊昂鎮區涵蓋總面積為33.52 sqmi，其中陸地面積為32.53 sqmi，水域面積為0.99 sqmi或2.95%. 海拔高度422 m.
人口統計
根據2010年美國人口普查，萊昂鎮區人口有243人，其中男性有127人，女性有116人，人口密度為每平方公里2.80人，住房計117戶. 鎮區內的白人有236人，非裔美國人有0人，美洲原住民有3人，亞裔美國人有1人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有2人，混血種族則有1人. 此外鎮區內有11人為西班牙裔或拉丁裔美國人. 此鎮區之年齡中位數為48.6歲，而男性年齡中位數為46.8歲，女性年齡中位數為49.0歲.
管玉音
生平
与文震孟、姚希孟俱《春秋》名家. 万历三十七年（1609年）己酉科应天乡试举人，天啓五年（1625年）乙丑科進士，历工部营缮司郎中，督造明德陵，殚心节费. 崇祯二年己巳冬，京师戒严，议造城上箭帘，大珰欲为破冒，本部尚书张凤翔特荐玉音任之，不日完工，省费钜万，璫衔之，蜚语中伤，廷杖归 ，养病数年卒.
邑诸生管定，字子静，工部郎中玉音犹子也. 少年负才，顺治丁亥，上海诸生钦浩通款舟山，疏吴中忠义士二十三，以崇祯癸未進士劉曙（字公旦）为首，曙实不识钦，其书为清军游骑所获，巡抚土國寶密令知府吴崇宗掩捕书中诸人，管定亦以名在录中被执，与曙同日死. 郑敷教为作传.
墓在伏龙山.
周思敬
生平
嘉靖四十三年（1564年）湖廣鄉試第六十二名舉人，隆慶二年（1568年）戊辰科三甲進士. 历官户部郎中、江西佥事，萬曆七年（1579年）九月升江西右参议，调任陕西，十四年正月以考察不及调簡. 十五年七月升四川副使，整饬下川东兵备兼分巡，十六年十二月升本省左参政，十九年十月升太僕寺少卿，二十年十二月改任太常寺少卿、提督四夷馆，二十一年二月升光禄寺卿，四月升太常寺卿，遷南京大理寺卿，二十二年十月升南京工部右侍郎，二十三年十月轉户部右侍郎，二十五年七月升左侍郎，不久去世，次年賜祭葬.
師友
周思敬曾从学耿定向，并与耿家结为儿女亲家. 後來，通過耿家认识李贽，对其非常尊崇. 耿、李反目之後，周思敬将李贽接至麻城，出錢买下城北门两家民房改建为维摩庵，供李贽研佛讲学. 李贽在《焚书》提到：“深知我者，无如周友山. ”
家族
曾祖父周坤；祖父周文密，驛丞；父周任，母鄭氏；繼母凌氏. 慈侍下. 弟周思讓.
中菲关系
歷史
1942年日军攻占马尼拉后，中華民國駐菲律賓領事館人員為保護華僑不撤離，拒絕投靠日本佔領者；4月17日總領事楊光泩與其他七位外交官一同被日軍殺害 ，是為「抗日外交九烈士」. 1946年菲律賓獨立後，旋即與中華民國建交. 兩國奉行反共政策，並一度與1949年由中國共產黨成立的中華人民共和國處於敵對狀態. 北京當局也拒絕承認馬尼拉政府，並把菲律賓共產黨建立的政權稱為人民政府.
1961年後，中華人民共和國政府開始开始加大扶持马来亚共产党、缅甸共产党、泰国共产党、菲律宾共产党等在东南亚各国打游击战的共产主义武装组织，给予大量的武器、经济、技术、粮食援助. 但在邓小平掌權执政之后，中華人民共和國政府宣布停止革命输出，断绝一切对东南亚各国共产党的援助.
2000年5月，菲律宾总统埃斯特拉达对中国进行国事访问，两国政府签署了《中华人民共和国政府和菲律宾共和国政府关于21世纪双边合作框架的联合声明》. 2001年10月，阿罗约总统到上海参加亚太经合组织第9次领导人非正式会议并对中国进行国事访问. 2005年，中共中央总书记、国家主席胡锦涛对菲进行国事访问期间，两国领导人确认建立致力于和平与发展的战略性合作关系. 2007年1月，国务院总理温家宝对菲进行正式访问，双方发表了联合声明，愿共同全面深化中菲致力于和平与发展的战略性合作关系.
在阿基諾總統時代的2013年起，美國壓制中國崛起的亞太再平衡政策開始推動，阿基諾採取跟隨美國立場導致中菲關係惡化，黃岩島事件後針對南海糾紛的南海仲裁開始發酵，最終中國表明不參與該仲裁且領土無權由外國人來仲裁的立場，造成該案沒有國際法強制力，中菲關係也陷入冰點，多次發生海警對峙與轟六巡航至菲律賓西部. 同時中国政府以发现害虫等为由，对菲律宾五家主要的水果出口企业下达对中出口禁令.
但2016年起杜特蒂當選總統後對華政策採取極大幅度的調整，多次辱罵美國為殖民主心態，並決定擱置南海問題，當強硬掃毒行動被西方批評後中菲兩國開始走近，之後美國有停售武器給菲的舉動. 杜特蒂出訪在北京人民大會堂公開發言強調家族有中國人血統，並認為兩國可以當好朋友. 同時中國解除了菲律賓水果禁令. 當年杜特尔特還在北京签署了一份谅解备忘录，决定设立菲律宾海岸警卫队与中国海岸警卫队之間的"热线". 一年后，该热线启用.
經濟關係
中國大陸是菲律賓最大的貿易夥伴、進口夥伴和第三大出口夥伴，中國大陸進口產品佔菲律賓進口額的20.6%，對華出口產品佔菲律賓出口額的13.9%. 2022年，双边贸易额877.2亿美元，其中中国對菲出口646.7亿美元，菲律賓對華出口230.4亿美元；中国对菲律宾贸易呈现顺差. 截至2021年，菲律宾累计对华实际投资额为34.1亿美元，中国累计对菲直接投资额8.8亿美元. 2022年中国对菲投资额为1.2亿美元（其中非金融类直接投资额为1.45亿美元） ；2021年菲对华实际投资941万美元.
文化關係
2012年是中華人民共和國與菲律賓的友好交流年. 两国迄今签署了14个双年度文化合作执行计划，举行了13次科技合作联委会会议，共确定了244个科研合作项目；中菲结有27对友好省市. 目前在菲律賓的華人共有100萬餘人，大多集中在首都圈大馬尼拉都會區內.
援助支持
2020年2月，COVID-19疫情袭击中国，菲律宾纳卯侨胞积极募捐支援中国抗击疫情. 随着中国抗疫疫情逐渐稳定，以及菲律宾疫情开始出现加剧. 2020年4月13日，12位中国援助菲律宾医疗专家组成员到访菲律宾国立大学后交流中方抗疫经验. 2020年10月，由于菲律宾先后遭遇飓风天鹅、飓风风环高袭击，造成大量人员和财产损失. 中国政府及民众向菲律宾伸出援助之手，在中国驻菲律宾使馆在菲律宾中国商会协助下，救助救灾物资总价值400万人民币（约合2880万比索），直接惠及20余万菲民众.
2021年2月28日，中国政府援助的首批科兴新冠疫苗运抵菲律宾首都马尼拉，这也是菲律宾自疫情暴发以来接收的首批新冠疫苗. 菲律宾总统杜特尔特和中国驻菲律宾大使黄溪连赴机场迎接.
2021年5月，菲律賓總統杜特爾特接種中國國藥集團提供的新冠疫苗.
外交争端
2022年11月21日，菲律宾海军在中业岛附近海域进行打捞长征五号B运载火箭残骸任务时，被中国船只两次阻拦航线和拿走扣留物. 菲律宾海军和国防部称，当时中国人「强行切断菲律宾橡皮艇上的拖缆」，然后拿走菲律宾军队打捞上来物件. 尽管中国大使馆事后否认了这一报告，称该物体是在双方友好协商后拿走的，引起菲律宾总统费迪南德·马科斯要求北京解释中国海岸警卫队在争议水域从菲律宾士兵手中夺走火箭残骸事件，并称「不明白为何中方大使馆与菲律宾海军的报告如此不同」，强调不会让中国践踏菲律宾的海洋权利. 马科斯也宣布计划在2023年1月访问中国，以恢复南海行为准则（COC）的谈判. 菲律宾外交部长恩里克·马纳洛也在11月25日表示，在中国驻马尼拉大使馆否认菲律宾武装部队西部司令部的报告后，菲律宾将向中国发出普通照会，要求解释扣押火箭部件事件，并在外交部网站告知，虽然这次普通照会不等于外交抗议，但截止2022年为止，菲律宾已对中国提出189项外交抗议，其中61次是在马科斯政府期间发出的. 12月14日，菲律宾就中国海岸警卫队船只「强行」扣押菲律宾海军打捞的火箭碎片一事正式向中国提出外交抗议. 菲律賓眾議院之后也通过了一项谴责中国在西菲律宾海的非法行为的决议.
2023年8月5日，中国海警的一艘舰船在仁爱礁附近向菲律宾海岸警卫队的船只发射水炮，以阻止菲海警护送的包租船向岛上运送补给物资及轮换部队. 菲律宾海岸警卫事后发声明强烈谴责中国海警的“危险操作”，指控中方“非法使用水炮对付菲律宾海岸警卫队船只”；菲军方发言人Medel Aguilar上校称由于中方“过度和攻击性”的行动，菲方第二艘包租船无法卸载货物. 8月7日，菲律宾外交部次长特蕾莎·拉扎罗（Theresa Lazaro）召见中国驻菲律宾大使黄溪连，就中国海警在南海对菲律宾船只发射水炮提出措辞强烈的外交抗议，要求中方停止干涉菲律宾的合法活动，遵守包括1982年《联合国海洋法公约》在内的国际法. 中国海警承认在事件中发射水炮，称是“为了避免在重复警告无效时直接阻塞和碰撞”而发射，同时指“现场操作专业而克制，无可非议”. 中国外交部以答记者问的形式回应事件，称菲律宾曾多次承诺拖走自1999年来在仁爱礁“非法坐滩”马德雷山号军舰，但24年以来，菲律宾不但没有拖走军舰，还试图对其进行大规模维修加固，“实现对仁爱礁的永久占领”，中方已就此事向菲律宾提出“严正交涉”. 此後菲律宾海岸警卫队与中国海岸警卫队之間的热线停用.
曙光一号
曙光一号计划，项目名称为714工程，是中华人民共和国於20世纪60年代末至70年代初进行的第一次载人航天计划，计划於1973年发射，但最终并没有实施. 飞船可乘坐2人，类似双子星座飞船. 但由於国力不足和政治动荡等因素，曙光一号计划於1972年5月13日被迫押後，到1975年暂停计划. 虽然计划被放缓以至搁置，但是计划的经验以及钱学森、蔡翘、赵九章、郭永怀、贝时璋、钱骥、王希季、陆元九、杨嘉墀、屠善澄、何权轩、沈其震、王大珩等科学家的贡献对以后的中国载人航天起了奠基性的作用，而为曙光一号设定的计划直到30年后的2003年才由神舟五号完成.
酝酿
20世纪60年代中华人民共和国航天计划开始酝酿时，很多关於载人航天的提议就已被提出. 1963年，中国科学院成立了星际航行委员会，由竺可桢、裴丽生、钱学森、赵九章领导，为载人航天的研究作了大量开拓性工作和课题的落实工作.
1965年8月9日，由周恩来主持的中央专委第13次会议，曾计划在1979年发射第一颗载人飞船，1966年的3月底到4月初，中共中央专委曾召开过制定宇宙飞船规划的会议. 当时，火箭搭载动物（小狗和大白鼠）进行的几次亚轨道飞行试验都已成功.
1968年1月，宇宙飞船计划的目标物被命名为曙光一号. . 4月1日航天医学工程研究所成立，随後进行了若干航天医学研究. 中共中央军事委员会发布命令，要求在中国人民解放军空军飞行员开展航天员的选拔工作，标准为：身高1.59－1.74米，年龄24－38岁，体重55－70千克，飞行时间至少300小时.
1969年末，经过2个月的选拔，并对1918名飞行员进行甄选後，215名初级候选人被确定下来. 第二阶段的甄选标准主要包括飞行技术、心理情况、生理指标以及常规医疗检查，最後只剩88名候选人. 选拔标准中，“为中国革命献身”的政治思想也是入选航天员的决定性因素.
开展
1971年3月15日，在选拔结束後，19名航天员最终被国防科委确定下来，他们是鲁祥孝、王志跃、董小海、方国俊等人. 4月的讨论会议上，科学家们决定飞船造型仿照美国的双人载人飞船“双子座号”，同年同月航天计划定名为“714工程”. 航天员於1971年11月开始训练，计划於1973年执行第一次任务，由长征二号甲（CZ-2A）运载火箭发射升空.
作为对714工程载人航天计划的支援，西昌卫星发射中心在四川西昌建立起来，此地远离苏联边境，更能保证安全. 曙光一号飞船计划在1号发射塔上发射，但计划取消後，1号发射塔就就不再继续建设了. 目前1号发射塔已经改建为观景台，可以观看2号和3号发射塔发射卫星的过程.
终止
毛泽东得知计划需要拨款的消息後，他称地上的事情是应首要考虑的. 由此计划大为收缩. 1975年中央政府指示暂停. 但到1978年为止，曙光号飞船的设计工作已有大量资料积累.
1977年，国防科委打算裁撤完成开发任务的507所，虽然最终没有完全裁撤，但裁掉了2/3以上的人员，中断开发计划，且切断了项目研发经费供应. 1978年中国农业大学回迁，对507所所在地提出回收要求，507所差点被迫马上搬迁，数年后搬到农大对面新的办公地，直到921工程后才正式搬到中国航天城.
飞船设计
据现存资料，曙光一号与双子星座号很类似，但质量更轻，体积更小，因为搭载它的长征二号甲（CZ-2A）运载火箭最大载重只有3200千克. 两名乘员需坐在装配有弹射椅和仪器的加压驾驶舱内. 飞船的尾部舱装配有定位引擎、推进剂贮箱以及其他硬件设备. 乘员返回舱与尾部舱分开，以溅落的方式返回地球，因为飞船没有软着陆系统.
影响
虽然曙光一号计划最终取消，但是经过8年的发展後，遠望號远洋导弹监测船队被建立起来，在世界各地负责人造卫星、洲际弹道导弹及后来的神舟号飞船等的监控工作. 北京航天医学工程研究所建有多座模拟太空环境的实验室以及系统化的实验设备，宇航员可以在此接收多种方面和类型的训练. 可回收的中国返回式卫星、舱外航天服 、航天食品、太空跟踪站及雷达、宇航员选拔和训练、相关设备的发展以及熟练，都为后来的神舟计划（921－1工程）产生积极影响.
埔頂 (桃園市大溪區)
埔頂，是臺灣桃園市大溪區的一個傳統地域名稱，位於該區北部偏西. 相較於今日行政區，其範圍大致包括南興里東北端一小部分、仁善里不含西部凸出部分、仁義里西南半部、僑愛里、仁愛里、仁武里、仁和里不含西南端、仁文里西半部.
國道3號埔頂隧道I、II位於本地區，其上方為「埔頂重劃區」.
歷史
台灣清治末期至日治初期，埔頂地區為一街庄，稱為「埔頂庄」，隸屬於桃澗堡. 該庄北與八塊厝庄為鄰，東邊及南邊東段與缺仔庄為鄰，南邊西段為員樹林庄，西邊為南興庄.
1901年（日治明治三十四年）11月，全台設置二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳. 1903年（明治三十六年），改名桃園廳. 1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變. 1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「埔頂」大字，隸屬於新竹州大溪郡大溪街，大字下有「南興」、「社角」、「廣福」小字名.
戰後大溪街改制為大溪鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里. 1950年桃、竹、苗分治，大溪鎮改隸屬於桃園縣. 2014年12月，桃園縣升格為直轄桃園市，大溪鎮改制為大溪區. 因人口增加，本地區已拆分為多個里.
交通
國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北—西南走向蜿蜒經過埔頂地區中部，並於西南側不遠處的市道112甲線交會口設有大溪交流道，由此進入可快速前往台灣西部各地.
省道台3線（介壽路、員林路一段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以東南—西北走向轉橫向再轉東北—西南走向經過本地區東南部近邊界地帶，向東南繞倒S形續向東南可前往大溪市區、三峽、土城、板橋等地，向西南可前往員樹林、龍潭、關西、橫山等地.
省道台4線（介壽路）是竹圍到石門的幹道，大致以東北—西南走向轉西北—東南走向經過本地區東部邊界地帶，向東北轉北可前往八德、桃園、蘆竹、竹圍並止於省道台15線路口，向東南繞倒S形轉向南可前往內柵、新溪州、大坪並止於省道台3乙線路口.
市道112號是觀音至大溪崎頂的道路，其東側端點位於本地區東南部的省道台3線路口. 由此向西北轉西北西可前往中壢、新屋、觀音並止於省道台15線路口.
埔頂重劃區
因國道三號大溪交流道及台66線快速道路經過，而在區內設立埔頂重劃區，初期主要以低密度開發的透天住宅為主，但經桃園升格直轄市及生活機能發展到位，還有可以高處俯瞰大漢溪、大溪老城區及復興區山陵線的美景，重劃區內陸續出現大型高樓景觀住宅.
美国国家航空航天局
国家航空航天局（National Aeronautics and Space Administration，縮寫作NASA，，音譯：纳萨）是美国联邦政府的独立机构，负责制定執行美国的民用太空计划及進行航空科學和太空科學研究.
1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署《美國國家航空暨太空法案》创立NASA，1958年10月開始運作，取代前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）. 自此，NASA負責管理阿波羅登月計劃、太空實驗室和航天飞机等美國太空探索任務. 自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”. 美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”. 在太空计划之外，美国国家航空航天局还长期研究民用和军用航空航天技術.
NASA透過提升對地球的了解 ，透過太阳科學研究計劃精進太陽科學. 美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機器人太空船如新视野号任務探索太陽系中的的所有天體 ，並利用大型轨道天文台计划及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論. 美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據. 是世界上最大的政府性质航天机构.
初创时期
自1946年以来国家航空咨询委员会 (NACA) 一直在实验超音速X-1试验机. 1950年代初，面临为国际地球物理年 (1957–58) 发射卫星的巨大挑战，美国 Vanguard计划对此付出很多努力，1957年10月4日苏联发射世界上第一颗人造卫星 （-{zh-hans:斯普特尼克1号;zh-hant:史普尼克1號}-）之后 ，美国的注意力转向刚刚起步的太空作战. 美国国会对国家安全和技术领导的威胁（被称作「-{zh-hans:斯普特尼克危机;zh-hant:史普尼克危機}-」）感到震惊，并敦促采取迅速行动， 德怀特·艾森豪威尔总统及其顾问团提出更加深思熟虑的措施. 1958年1月12日，NACA组织了一个由 领导的“空间特殊技术委员会”. "从美国国家声望和和军事必要性来看，这个-{zh-hans:斯普特尼克1号;zh-hant:史普尼克1號}-挑战是通过一项充满活力的研究和发展的空间征服计划来满足国家的迫切性需求，因此科学研究由国家民间机构负责......NACA有快速推广和扩大其空间技术影响的能力."
当时这个新的联邦机构将进行的是所有非军事太空活动，但是1958年2月成立的国防高等研究计划署（APRA）从事的却是开发军事用途的空间技术.