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城市軌道交通
單軌鐵路
單軌鐵路是一種新型的運輸工具. 其適應性高：爬坡能力強、轉彎半徑小、視覺衝擊低，但運能則相對較低. 故此常用於人口非常密集的都市核心區或地理限制較大的近郊地區作擴大鐵路服務範圍之用，規模中等的城市也可作為鐵路網的骨幹. 例如日本的東京單軌電車、馬來西亞的吉隆坡單軌列車、新加坡的聖淘沙捷運及中国大陆重庆市重庆轨道交通二号线和三号线.
歷史
由於地面鐵路的發展歷史早於地下鐵路，不少同樣屬於城市軌道交通的通勤鐵路落成的歷史比地鐵悠久. 譬如在倫敦，滑鐵盧至雷丁線九橡樹至沃金段、九橡樹至列治文段（當時屬倫敦及南安普敦鐵路）先後於1838年及1846年落成，並於倫敦市郊設立車站. 這比1863年通車的大都會鐵路（倫敦首條地鐵）悠久. 在紐約，通勒鐵路長島鐵路（主線於1844年全線通車 ）的歷史亦較紐約地鐵（高架段最早部分於1868年通車 、地下段於1904年通車 ）悠久.
客运
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹. 通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法.
货运
美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路. 但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用.
人防
在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞. 不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要.
避開惡劣天氣
有些地方的地下鐵路建筑在地底下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏，負面教材有莫斯科地鐵地面線：4號及12號線，受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用.
国力象征
另外，城市轨道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標. 例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鲜首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾.
觀光
部分軌道交通兼有觀光用途，如東京百合海鷗號、上海外滩观光隧道等.
車輛
最初的城市軌道系統車廂是木製的，後來改為鋼製以減少火災發生造成的危險. 自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車廂開始再改良為鋁製，有效減少維修成本和重量.
隧道
很多地下鐵路行走的隧道，都比在国铁上的更小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小. 有時隧道甚至會限制列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部份列車便是.
动力
大部份的城市軌道系統都是使用動力分散式的动车组列车（即使用動車車廂，每一節車廂都擁有自己的動力），而不使用動力集中式列车. 如果使用動力集中式，經常出現推拉運作.
驾驶
大多數均需要司機駕駛，但近年部份較為先進的國家開始引入列車自動操作系統. 在倫敦、巴黎、台北、高雄、新加坡和香港、上海等地的個別線路上，司機僅負責啟動、開關門等的簡單操作而毋需控制列車. 現在部分路線更能做到全自動駕駛，車上無須司機操作列車，由控制中心的電腦集中控制，以節省人力成本，例如溫哥華Skytrain、新加坡地鐵、文湖線等.
軌道和車輪
一般的城市軌道系統使用鐵軌和金屬車輪. 但近年來亦有系統使用混凝土路軌或橡膠車輪（和一般機動車相近），或兩者兼用.
资金来源
城市軌道交通系統的運營方式可大致分為兩種. 一是由政府或自治團體來興建、營運，被稱為公營. 另一個則是由民營企業興建、營運，是為民營. 同時還存在著第三種營運方式，經營者雖然是民營企業，但出資者則是公營團體，即PPP模式，這在歐洲和日本較常見.
由於興建城市軌道交通需要大量資金，主要資金來源為政府提供，或向銀行借貸. 自香港鐵路有限公司以地產（主要為車站／車廠上蓋發展為地產項目）補助鐵路營運模式獲得成功後，各地已有不少城市軌道交通公司仿效（如深圳地鐵集團）. 這種模式以政府提供車站及／或車廠地皮，作交通系統的興建資金來源，由城市軌道交通公司尋找地產開發公司合作開發上蓋項目.
收费方式
目前大多數國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的，搭乘愈遠需付的票價愈高. 在一些歐洲國家如英國、德國等，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定收費區，按收費區計價. 對於路線長度較短的系統和社會主義國家，如莫斯科地鐵和以前的北京地鐵軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的. 很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用.
很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本. 只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行. 在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能.
另外在德國和奥地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」（信用乘车方式）. 全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票. 在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市内交通機關也施行同樣的制度）. 若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證.
运行间隔
由於都市內交通運輸擁塞，大眾普遍要求「不需要太長等候時間就能搭乘」. 為此列車的運行間隔通常被設定10分鐘以下，莫斯科在交通尖峰時段更是一分鐘就有一班次. 但在一些较长或客流量少的线路班距可在10分钟以上，如大连快轨3号线低峰时段、台北捷運小碧潭支線全日等.
运行模式
絕大多數的路線均是各站皆停. 但通勤鐵路或部分路線長度較長的地鐵，會有開行快車，快車會不停一些較小型的車站，如广州地铁21号线、北京地铁6号线、倫敦伊利沙伯線等.
运行时间
世界的大部分的軌道交通線路，從早晨6點營運到凌晨12點左右. 通常於早晨4點至7點發首班車，晚上10點至凌晨1點發末班車. 伦敦（僅限週五、六晚上 ）、芝加哥和纽约是少數的例外，24小時通宵營運.
河中节度使
河中节度使，至德二载（757年）设立，唐朝在今山西省西南部的节度使.
河中节度使治所在蒲州（今山西省永济蒲州镇），757年，管辖蒲州、晋州、绛州、慈州、隰州、同州、虢州七州，次年设蒲同虢节度使. 759年升蒲州为河中府，节度使兼任河中府尹，耀德军使. 761年，改驻绛州，沁州自泽潞节度来归，旋复归属泽潞节度，同州归属镇国军节度使. 764年，废河中节度使，置河中五州都團練观察使，驻河中府，管辖河中府、晋州、绛州、慈州、隰州五州. 784年，复置河中节度使，管辖河中府、同州、绛州、陕州、虢州. 晋州、慈州、隰州别置晋慈隰节度使. 785年，陕州、虢州设陕虢防御使. 788年，晋慈隰节度降为观察使. 799年，罢河中节度，置河中防禦觀察使，800年，复置河中节度使. 808年，罷晉慈隰觀察使，三州還隸河中節度. 819年，改为防御观察使，820年，改为节度使. 822年，晋州、慈州另设都团练观察使，827年，罢晋慈都团练观察使，晋州、慈州归河中节度使. 885年，唐僖宗赐本镇军号护国军.
长期管辖河中府、晋州、绛州、慈州、隰州，相当于今天山西省石楼、汾西、霍州以南和安泽、垣曲以西. 宋朝初年废除.
慕尼黑东站
慕尼黑东站（Bahnhof München Ost），位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的海德豪森区，是当地短途和的重要换乘点. 这座配备12条到发线的为德铁车站及服务辖下最高级别的21座一等站之一，并与慕尼黑火车总站共同成为该市仅有的两座一等站.
车站的首座是根据的设计于1871年建成，在当时称作“海德豪森车站”（Bahnhof Haidhausen），用于连接通往辛巴赫和罗森海姆的两条铁路线. 如今，该站是继慕尼黑火车总站和慕尼黑-帕兴车站之后的巴伐利亚州府第三大长途车站. 在短途运输的运行图中，它被称作东站（Ostbahnhof）.
历史
车站最初是以“海德豪森车站”（Bahnhof Haidhausen）的名义，于1871年5月1日随着经因河畔米尔多夫至新厄廷的铁路通车而开幕. 不久后，至同年10月15日，这条线路得以延伸至罗森海姆. 当海德豪森于1874年被并入慕尼黑后，车站于1876年10月15日正式更名为慕尼黑东站. 的建造则始于1880年. 1898年，经吉兴通车，并于1909年建立了通往伊斯马宁和的连接. 后者连同慕尼黑－罗森海姆铁路于1972年通电，成为首条与东站相连的电气化铁路.
从1912年至1924年，新的在客运车站的东侧落成. 连同编组站一起，全新的也于1924年投入使用，取代了客运站以前的机务设施.
1926年5月24日，从贝希特斯加登驶来的820次于22:30左右在车站关闭的前停下. 由于机械错误，覆盖它的信号显示为“允许通行”——尽管已通过的信号箱将其设置为“停车”. 另一班814次列车就此撞向立止的列车，造成30人丧生.
在第二次世界大战过程中，车站于1944年4月遭摧毁，其后仅有部分复原. 1952年，临时建造的柜台大堂落成. 人车同行装卸设施则于1959年6月22日投入使用.
1972年5月，主线在此中央交汇的慕尼黑快铁网络投入运营. 如今的接待大楼于1985年开放，而也于1999年完成了重新设计. 在2008年夏秋季，车站主建筑以及相邻的邮政建筑都进行了外墙翻新.
在项目的方案A中，设想将火车总站与火车东站的西端通过一条四线隧道整合在一起. 该方案需要火车东站调整为最多十条（包含快铁）到发线. 作为替代方案B的组成部分，则应在火车总站和东站间设立一条复线隧道，从而无需对月台面积作重大改动. 这两种隧道都可供长途及区域列车通行. 所谓的“东站车道场地改造”计划的依据是1998年巴伐利亚自由州与德国铁路股份公司之间签订的合同. 于2003年4月29日作为规划审批程序的一部分，批准了该项目.
对火车东站的改造是2006年5月30日颁布、针对所批准的规划审批程序第3A条的一部分. 在10分钟间隔的框架下，计划于第二主线对火车东站至洛伊希滕贝格环路间的车道场地进行必要的调整. 而东站、新建C月台（5道及6道）以及拆除B月台（3道及4道）也是该规划审批程序的一部分. 信号所的首次分部调试计划于2023年底进行. 在第二主线的建设过程中，还将在东站修建一个地下站点.
在车站附近、周边的娱乐场所对于喜欢过夜生活的人而言曾是热门的流连地. 它位于车站东南侧的和平街出口后方，紧邻市分区莱姆畔山，后于2016至2018年间分阶段关闭.
轨道设施
慕尼黑东站的客运场共有17条轨道. 1至5道保留用于快铁运输，并挂有“东站”（Ostbahnhof）标识；6至8道以及11至14道用于短途和长途运输，站牌标识为“慕尼黑东”（München Ost）. 9、10和15道是专为越行列车预留，不设月台. 在16和17道旁则有用于人车同行的装载设备，这些设备也会在此存放及清洁. 从慕尼黑开往柏林和汉堡方向的夜间列车路线便是在东站始发.
长途运输
慕尼黑东站主要办理往返于萨尔茨堡或因斯布鲁克以及意大利间的欧城列车（EC）/城际列车（IC）到发，这些列车通常会继续经由慕尼黑总站开往法兰克福. 此外，往维也纳方向的个别锐捷列车（RJ）班次也会在该站停靠. 在夜间则图定开办有发往柏林和汉堡的夜车，以及季节性发往汉堡的人车同行列车.
区域运输
自2013年12月5日起，（BOB）也有列车在慕尼黑东站停靠，它们是以“”（M）的品牌在慕尼黑－罗森海姆铁路运行. 这些列车以每小时1班的频率从慕尼黑开往萨尔茨堡和库夫施泰因. 其中萨尔茨堡班在慕尼黑东站至罗森海姆区间不设经停，而库夫施泰因班则在沿途的所有车站停靠. 在高峰时段，于慕尼黑至库夫施泰因以及慕尼黑至特劳恩施泰因间加开的班次甚至能将密度压缩至半小时1班.
快铁运输
作为主线隧道的终点，慕尼黑快铁除S20线外的所有路线都会在火车东站停靠.
火车东站快铁站是作为慕尼黑快铁“10分钟间隔项目”的一部分而经过重新设计，可实现无交叉点的搭乘体验. 1至3道供入城方向、4至5道供出城方向的列车使用. 3道和4道仅可用于S3和S7线，它们需要在此换向（这两条路线从此处会一直靠左道行驶至吉兴；只在那里有足够的空间用于立体交叉道，这是进行复线改造时所要求的）. 5道用于S2、S4、S6和S8线向东继续行驶. S1线在4道终到，并在2道始发. 同时，1道和2道还服务于从东部抵达并继续驶向内城的的S2、S4、S6和S8线.
地铁、巴士及电车
1988年，火车东站地铁站在德铁站房西北侧的奥尔良广场下开幕. 它位于从内城向新佩拉赫延伸的上. 与此同时，整个奥尔良广场和站前广场都得到了重新设计. 此外还建造了一个新的巴士车站、安装了喷泉，并拆除了旧的有轨电车转向设施. 如今，地铁U5线，电车21号线，市内巴士54、55、62、100、145、148、155和X30线以及区域巴士213线都在此停靠. 而巴士190及191线的起讫站则设于车站背面的“火车东站/和平街站”.
随着城市快铁于1972年开通，火车东站便成为了快铁与电车14号线（来自东部莱姆畔山）、24号线（来自东南新佩拉赫及拉默斯多夫）和21号线（从火车东站始发至内城）的换乘枢纽. 1980年则开通了从内城经吉兴至新佩拉赫的地铁线（原称U8线）. 因此，24号线被迫撤销，从火车东站至新佩拉赫的直通路线也不复存在——直至1988年U5的延长线开通. 同样在1980年，电车14号线取代21号线延长至内城，从而致使原本服务于火车东站的三条电车线减少为一条. 14号线于1984年被19号线取代，后者一直开办至2018年5月7日. 自2018年10月以来，则有21号线一直开行，与其经由相同的N19号线还会在深宵继续运行. 转向设施自1980年起便已不再需要，后于地铁开挖的过程中被拆除.
2013年菲律賓和平盃
2013年菲律賓和平盃國際足球邀請賽是本赛事的第二届比赛，本次赛事于2013年10月11日至15日在菲律宾巴科洛德举行.
賽事
比赛时间以东八区时间为准. UTC+8
矮山戰役
矮山戰役（Battle of Short Hills），又稱墨圖根聚會廳戰役（Battle of Metuchen Meeting House），是美國獨立戰爭於1777年的一場戰役，發生於今日新澤西州.
背景
1777年4月，查爾斯·康沃利斯突襲的大陸軍前哨，引發邦德溪戰役. 戰後，喬治·華盛頓估計北美英軍總司令威廉·何奧爵士將會率領大軍前來進攻，而把大陸軍基地轉移到邦德溪以北、位於的. 何奧當時正部署進攻費城，但他正在等待英國運送的補給及援兵，而要到6月初才開始行動. 在這兩個月之間，英美雙方繼續伏擊對方巡哨.
1777年6月11日，何奧終於率軍離開斯塔滕島、安博伊及不倫瑞克市一帶的基地. 當時何奧已經決定由海路進攻費城，但英軍仍在準備運輸艦艇. 在此空檔時間，何奧便打算引誘華盛頓到開闊地與英軍決戰，以加快平叛進度. 6月12日，何奧的17,000人大軍分成兩路：康沃利斯的部隊投放到不倫瑞克外圍，而利奧波德·菲力·馮·海斯特則往西向推進. 出於保密，何奧並未將行動目標告知其他英軍軍官，使到各人只能猜測何奧的動機.
另一方面，華盛頓在華昌山脈看到英軍向西行軍. 雖然華盛頓的部隊在5月已經擴充至8,000多人，但大部分都是民兵部隊，無法與英軍直接抗衡，在戰略上非常被動. 當時何奧的大軍威脅到駐守於普林斯頓的約翰·沙利文部隊，大有一舉向南橫渡特拉華河之勢. 故此，華盛頓先派丹尼爾·摩根的民兵狙擊滋擾英軍，拖慢英軍速度，而自己則留守華昌山脈. 華盛頓同時將沙利文的部隊暫時撤回特倫頓一帶，並命令湯馬士·密夫林徵用特拉華河所有的渡河艦艇，以備何奧向南突進. 大陸議會也向新澤西州徵召更多民兵戒備.
前奏
6月14日，何奧的英軍在摩根及新澤西民兵持續滋擾下，終於抵達森麻實縣府一帶. 何奧發現華盛頓在山上的防線難以進攻，故此先在森麻實及一帶紮營，並建造防禦工事. 由於英美雙方的軍官都以為何奧會向南推進，紮營的決定令到雙方都大惑不解. 6月14日至18日，大陸軍和民兵繼續狙擊英軍，反而令到何奧的處境非常尷尬. 何奧先派部隊護送補給物資回到不倫瑞克，製造輕裝突襲費城的假象，但華盛頓仍然拒絕出迎. 6月19日，何奧下令士兵急行軍返回不倫瑞克，繼續引誘華盛頓出動主力.
華盛頓得悉何奧後退，即派沙利文、威廉·麥斯威爾、彌敦內爾·格連、摩根及安東尼·韋恩的部隊從後跟踪. 摩根、格連、韋恩及沙利文四人的部隊，在6月22日早上追上英軍. 何奧當時已經下令英軍撤出不倫瑞克，而大軍正在向安博伊回師，雙方隨即在市郊猛烈交火. 英軍起初且戰且走，但何奧後來親率兩個步兵軍團回頭迎擊，終於將摩根等人擊退，雙方各自有超過數十人傷亡. 當晚英軍集中到安博伊駐紮，而大陸軍則進駐不倫瑞克.
6月23日，何奧終於將華盛頓的主力引出. 當日早上，大陸軍偵察安博伊的英軍陣線，發現英軍防線鞏固，又搭起通往斯塔滕島的浮橋. 華盛頓雖然擔心何奧會切斷大陸軍退路，但他仍向東前進，到奎寶鎮紮營. 當時斯特靈勳爵的2,500人佈置於大陸軍的左翼，並且在墨圖根聚會廳（Metuchen Meeting House）的矮山駐守. 該處矮山位於的北方、今日一帶，更為接近安博伊的英軍基地，使到何奧有機可乘.
戰事經過
6月25日晚，何奧率領11,000人兵分兩路，向斯特靈勳爵發起鉗型攻勢. 他派康沃利斯率領右翼，經向北進攻；少將率領左翼，嘗試從封鎖大陸軍退路. 何奧本人則隨同沃爾根部隊出征.
6月26日上午6時，康沃利斯的黑森先鋒遭遇斯特靈勳爵的哨兵，雙方短暫交火. 隨後康沃利斯與沃爾根繼續推進，但斯特靈勳爵卻沒有即時撤退，反而嘗試稍作抵抗. 8時後英軍由正面及左翼攻山，並嘗試從右翼切斷大陸軍退路，終於迫使斯特靈勳爵向北方撤退. 華盛頓得悉戰況後，即下令士兵撤回華昌山脈. 英軍曾經追擊斯特靈勳爵，但由於天氣炎熱，士兵抵達時已經虛耗體力，最終只能就地紮營，戰鬥就此結束. 根據英軍的估計，英軍有5人死亡，30人受傷，並且擊殺63名大陸軍士兵，擊傷及俘虜200餘人. 雙方的實際死傷可能為各100餘人.
6月26日至28日，英軍在一帶搜掠民居，然後撤回安博伊，期間華盛頓繼續派出民兵前往狙擊滋擾. 6月30日，何奧將新澤西州所有英軍撤回斯塔滕島及紐約市，大陸軍又再控制新澤西州全境.
後續影響
矮山戰役是英國在新澤西州最後一次大規模軍事行動. 何奧在7月初開始把士兵及物資運上軍艦，最終在7月23日啟程出海，向南駛往特拉華河河口（後來改為切薩皮克灣），從西面進攻費城. 此後到1783年，效忠派與革命派繼續在新澤西州互相攻擊，偶爾亦有英軍和大陸軍參與其中，但對整體戰局影響不大.
大陸軍雖然在矮山戰役後重新控制新澤西州，但卻無從得悉何奧的軍隊去向. 當時約翰·伯戈因已經率軍由加拿大南下，並且在7月6日，薩拉托加戰役就此展開. 華盛頓為防何奧與伯戈因會師，故此一直留在新澤西州一帶換防. 要到8月21日，華盛頓才確定何奧已經率兵南下，才趕回賓夕法尼亞州.
沈阳经济区
沈阳经济区是辽宁省政府提出的区域发展战略. 以沈阳为中心，辐射沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、铁岭八个城市，形成联系紧密的“区域经济共同体”.
概况
沈阳经济区是以沈阳为中心，在半径百公里范围内，涵盖了沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、铁岭8个省辖市的城市群，是中国城市化水平最高的地区之一. 2010年4月6日，经国务院同意，国家发改委正式批复沈阳经济区为“国家新型工业化综合配套改革试验区”，这标志着沈阳经济区成为继上海浦东新区、天津滨海新区、成都、重庆、武汉城市圈、长株潭城市群和深圳等七个地区后，国务院批准设立的第八个国家综合配套改革试验区. 2011年9月16日，国务院正式批复《沈阳经济区新型工业化综合配套改革试验总体方案》，标志着沈阳经济区的改革方向的更加明确. 为了推动沈阳经济区一体化发展，沈阳、抚顺、铁岭、本溪等几个省辖市共享024区号.
目标方向
按照《总体方案》批复要求，沈阳经济区新型工业化综合配套改革，是以加快转变经济发展方式为主线，以深化改革开放为动力，坚持走中国特色新型工业化道路，切实加强体制机制创新，积极稳妥地解决老工业基地存在的突出矛盾和问题，着力构建结构优化、技术先进、清洁安全、附加值高、吸纳就业能力强的现代产业体系，推进区域一体化发展，增强沈阳经济区整体竞争力，为全面贯彻实施东北地区老工业基地振兴战略、促进中国经济长期平稳较快发展和社会和谐提供经验与示范.
汉诺环形山
汉诺环形山（Hanno）是位于月球正面东南边沿的一座古老大撞击坑，约形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪 ，其名称取自公元前五世纪古迦太基航海家汉诺，1935年被国际天文学联合会正式接受.
描述
该陨坑坐落在南海西侧边缘，北面和东北分别毗邻已磨损的布里斯班陨石坑和李奥环形山、东面和东南分布着较大的金斯环形山和被熔岩淹没的彼得罗夫环形山，古老的吉尔环形山位于它的东南偏南、西南则坐落了突出的蓬泰库朗环形山. 该陨坑中心月面坐标为-56.46°N, 71.38°W，直径59.54公里 ，深约2.71公里.
由于存续悠久，汉诺环形山已明显损毁，沿坑壁密布着各式小撞击坑，东北边缘因一座小陨坑的撞击而形成一处洼地. 该陨坑残壁平均高出周边地形1210米 ，内部容积约有2994.92立方千米 ，坑底表面相对平坦，布满了众多的小陨石坑.
卫星陨石坑
按惯例，最靠近汉诺环形的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边.
洪棄生
洪棄生（），臺灣清末、日治時期重要古典文學家、詩人、史家. 祖籍福建南安，彰化鹿港人，譜名攀桂，訓名一枝，表字月樵，臺灣割讓後，改名「繻」，字「棄生」，以字行. 曾用官章名「洪曰堯」，又有筆名「洪棄父」、「洪棄生父」. 著有《寄鶴齋詩矕》、《寄鶴齋文矕》、《臺灣戰紀》、《中東戰紀》等.
生平
少時就讀彰化白沙書院，清朝光緒十年（1884年）以第一名入學生員，光緒15年（1889）中秀才. 光緒廿一年（1895年）馬關條約後，絕意仕進，不再科舉，遂潛心於詩詞、古文，把臺灣歷史與社會刻劃於詩文中表達反對統治殘暴行徑.
光緒廿一年（1895年）馬關條約，日軍入臺，與丘逢甲等擁巡撫唐景崧為大總統，創臺灣民主國，同主抗日，被任為中路籌餉委員. 旋即失敗，洪自署為清朝遺民，秉持春秋大義，嚴夷夏之防，閉戶讀書，潛心於詩文抗日，拒與日人合作，以示消極抵抗，一面以言行抗日，如不講日語、保留髮辮、反對改曆易服、以干支紀年，堅守民族正氣與自尊；一面以文筆抗日，創作詩文及史學作品，以犀利之文筆，詳實記載日軍佔領臺灣、義軍英勇抗日以及日本統治行徑，對當時民氣起了極大的鼓舞作用.
光緒23年（1897）與蔡啟運、施梅樵等組織「鹿苑吟社」，藉吟詠唱和，抒發故國之思與亡國感，不僅延續漢文化，而且潛蘊抗日之志. 1919年，蔡惠如、林幼春等正式成立「台灣文社」，發刊《台灣文藝叢誌》，洪氏被聘為評議員，並在刊物發表作品；1921年參加陳懷澄、莊太岳為發揚民族氣節所組之「大冶吟社」，受聘為顧問. 除此之外，他也曾為「蓮社」社員以及霧峰林家客卿. 1924年，連雅堂創辦《臺灣詩薈》，所刊登洪氏的作品，計有古詩、古文、《寄鶴齋詩話》、《八州遊記》等，皆為傳續文化於不墜而努力.
作品
洪棄生著作內容豐碩，方面偏重社會寫實外，亦有史評、政論、遊記、詠史、人物傳記、論學等，真實反映時代. 多收錄於胥端甫所編《洪棄生先生遺書》.
著有《謔蹻集》、《披晞集》、《枯爛集》等社會寫實詩為其重要詩集；文集有《寄鶴齋詩話》、《寄鶴齋駢文集》、《寄鶴齋古文集》、《寄鶴齋制義文集》；專著有《八州遊記》、《瀛海偕亡記》、《中西戰紀》、《中東戰紀》，以《瀛海偕亡記》為代表名作. 從這些作品可以瞭解洪氏在日治前後的內心世界及思想特質，尤其對故國之思與異類之憤表露無遺. 洪氏的詩文風格大受日人據臺的影響，風格由清領時的溫柔婉麗，高雅古樸，一變而為激楚悲慨，沈鬱蒼涼. 洪棄生著作也多有批評西學（現代文明）之處，例如〈鐵車路〉一詩中，批評火車是「西人逞巧亦良危」，更認為「又況勞民復傷財，民窮財盡滋內患」. 在〈鹿港乘桴記〉中，又批評日本人興建鐵道未經鹿港導致市況沒落.
洪在世時，堅持衣髮如舊，後雖遭日本警察強行剪去辮髮，仍留下「我生跼蹐何不辰，垂老乃為斷髮民，披髮欲向中華去，海天水黑波粼粼」、「長嘆無天可避秦，中華遠海總蒙塵，本為海島埋頭客，更變伊川披髮人. 」等詩作.
評價及影響
在臺灣古典文學家中，他的作品堪稱各體精工，清辜鴻銘稱他的文學造詣是「十八般武藝，樣樣精通」；近人梁寒操稱他「對於古史時事、山川形勢，都有深刻的研究，切身的經歷，所以能夠發為遺民的哀鳴」；胥端甫則認為從他的作品可見到仁民愛物之思想精神，以及觸排異族之殖民統治. 後人稱他為「真儒」、「君子人」與「貞士」，顯見他的人格及作品，已受到尊重與肯定，在臺灣古典文學史上，他被稱為「台灣詩史」，乃實至名歸，並非過譽.
其子為作家洪炎秋，受其父親影響至中國留學，後以散文名世. 在二二八事變時，反被心目中的祖國政府一度誣指「鼓動暴動，陰謀叛國」，後獲平反.
姬鄭
姬鄭，可以指：
巫刚
巫刚（），男，山东青岛人，中国演员.
生平
1983毕业于解放军艺术学院戏剧系并被分配到八一电影制片厂当演员. 1984年初上银幕，在影片《骆驼草》和《黑蜻蜓》中扮演角色. 此后，他在许多影视片中演出各种不同类型的角色.
自從遇見你
《自從遇見你》（그대를 알고부터；Since we met）是韓國MBC電視台於2002年4月28日開始播放的週末連續劇.
劇情大綱
贫穷的玉花是中国的朝鲜族，在哈尔滨读完大学以后，以开朗的性格，聪明的头脑艰难地开辟着自己的人生.
一次，她为来到中国采访韩国歌手的演艺部记者啟元当了翻译，结果出色的能力使她在韩国的某一贸易公司就了职，并开始了陌生的韩国生活. 孤独的时候，玉花有时会找啟元排遣寂寞，可是好虚荣爱奢侈不懂事的啟元，心中对玉花无意，酒后却信口开河道：“我们结婚好不好”. 玉花信以为真，针对啟元开始了“教他做人”紧接着就是“培育新郎”…
其他人物
趙家
姜家
其他角色
薩卡巴亞火山
薩卡巴亞火山是玻利維亞的火山，位於該國西部，由奧魯羅省負責管轄，屬於安第斯山脈的一部分，海拔高度4,215米，山體在全新世形成.
上帕镇
行政区划
上帕镇下辖以下地区：
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不完美的正義
是一部於2019年上映的美國法律劇情片，由德斯汀·丹尼爾·克雷頓執導並與安德魯·蘭哈姆（Andrew Lanham）共同編劇，其主演包括傑米·福克斯、、提姆·別克·尼爾森、及布麗·拉森. 該片改編自布萊恩·史蒂文森著作的《不完美的正義：司法審判中的苦難與救贖》（Just Mercy: A Story of Justice and Redemption）一書，主要描述華特·麥米蘭的真實故事，他在年輕的辯護律師史蒂文森的幫助下面對他的謀殺罪.
該片2019年9月6日在多倫多國際影展上舉行全球首映，2019年12月25日在美國上映，由華納兄弟發行.
劇情
故事敘述一個強力且發人深省的真實事件，主要圍繞於年輕的律師布萊恩·史蒂文森和自己堅守正義的一場歷史爭奪戰. 從哈佛大學畢業後，布萊恩本可選擇一份好工作，但他卻反而前往阿拉巴馬州的追求平等司法正義法扶中心，在當地倡導者伊娃·安斯利的支持下為那些被誤判的嫌犯辯護. 他的首件也是最具煽動性的案件之一是華特·麥米蘭，雖然有許多不在場證據證明他是無辜，以及他唯一的證詞是來自一個害怕火燒遭到檢警逼供威脅關進死囚牢房而有謊言動機偽造證詞的罪犯，但華特仍因被控謀殺一名18歲女孩於1987年被判死刑. 在接下來的幾年中，布萊恩捲入了一場迷宮般的法律和政治操弄，以及公開且毫不掩飾的種族主義之中，只因他為華特和其他像他這樣的人奮鬥.
製作
《不完美的正義》於2015年開始發展，Broad Green Productions聘請德斯汀·丹尼爾·克雷頓來執導，麥可·B·喬丹將出演該片. 2017年12月，華納兄弟收購了該電影的發行權，而Broad Green Productions在之後進入破產階段. 2018年7月，傑米·福克斯加入演出陣容. 2018年8月，其他演員相繼加入，包括布麗·拉森、小歐席亞·傑克森和提姆·別克·尼爾森，該片於2018年8月30日在阿拉巴馬州蒙哥馬利開拍. 演員多明尼克·波札（Dominic Bogart）、海耶斯·默爾庫爾（Hayes Mercure）及凱倫·肯卓克（Karan Kendrick）於2018年10月確認參演.
發行
《不完美的正義》最先於2019年9月6日在多倫多國際影展上舉行全球首映. 該片於2019年12月25日在美國進行有限上映，直至2020年1月17日才會廣泛發行.
捧当乡
捧当乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
捧当乡下辖以下地区：
加拉松
加拉松（Galadhon）是托爾金（J. R. R. Tolkien）小說的虛構角色，加拉松只出現在《未完成的故事》（Unfinished Tales）. 加拉松是埃盧·庭葛（Elu Thingol）弟弟伊牟（Elmo）之子，加拉松即是埃盧·庭葛之侄及露西安（Lúthien）的表親. 加拉松的角色是為了加強凱勒鵬與埃盧·庭葛之間的關係. 凱勒鵬是加拉松之子，而加拉松之子加拉德麗爾（Galathil）則是寧羅絲（Nimloth）之父，寧羅絲嫁給迪歐（Dior）.
在托爾金的後期著作，凱勒鵬的家世有所不同，所以不能確定加拉松是否一個標準角色. 加拉松這名字似乎與辛達林語（Sindarin）的「樹木」（galadh）有關連.
Lista di Elfi di Arda
容那
容那（Ronna），简称容 ，，是一个国际单位制词头，符号R，代表1027倍，于2022年11月18日在法国巴黎举行的第27届国际计量大会上，应英国国家物理实验室度量衡学负责人理查德·布朗的建议而增加.
HD 3283
HD 3283，又名BD+59 84，SAO 11291、HR 146，是一颗恒星 ，视星等为5.79，位于銀經121.08，銀緯-2.49，其B1900.0坐标为赤經0:30:46，赤緯+59°-2.49′32″.
梅佐尔多
梅佐尔多（Mezzoldo），是意大利伦巴第大区贝加莫省的一个市镇. 总面积18.81平方公里，人口161人 ，人口密度8.55人/平方公里（2017年11月30日）. 国家统计（ISTAT）代码为016134.
王雯 (歌手)
職業經歷
2000年~2003年 就讀於北京市音樂舞蹈學校 - 音樂系 2003年~2007年 就讀於廣州星海音樂學院 - 流行音樂系 2007年~2008年 在香港華娛衛視專案策劃部任職-音樂音響導演及策劃
音樂作品
2004年 為廣東威揚唱片合作錄製個人發燒碟《情感線》 2006年 主演青春音樂偶像劇《新聲學院》，並創作演唱該劇主題曲. 2007年 為廣東妙音唱片合作，錄製發行個人發燒碟《寂寞季節》. 2008年 拍攝首支個人MV《我的觀眾我的夢》，並為此曲作曲.
其他原創作品：《希望》《我再也不要對你那麼好》《特殊關係》《色變》等一百餘首單曲.
綜藝節目與晚會
2008年 深圳衛視《我們都是好孩子》抗震救災大型晚會 2008年 湖南衛視大型賑災晚會《愛心唱響》 2008年 華娛衛視歷屆大型晚會 2009年 深圳衛視《聲震世界跨年演唱會》以及深圳衛視各大型晚會 2010年 深圳衛視 大運之星選拔 《追風中國行 金鐘撞大運》嘉賓主持及表演嘉賓 2010年 深圳娛樂頻道 大型綜藝娛樂節目《八九不離十》Bling團嘉賓 2012年 參加湖南衛視《天聲一對》節目 2013年 接受中國藝術網專訪
所獲獎項
2006年度 香港華娛衛視《新聲大賽》獲評委著名詞人林夕肯定 - 最佳創作獎 2007年度 個人原創作品《色變》參加上海國際音樂節 校園先鋒原創歌曲大賽廣東區季軍 2009年度 第七屆《中國音樂金鐘獎》流行音樂大賽 - 女子組銅獎 2010年度 香港TVB第一届《超級巨聲》 - 年度總冠軍 2011年度 臺灣中視第七屆《超級星光大道》 - 第10名
第343步兵師 (德國國防軍)
德國國防軍陸軍第343步兵師（343. Infanterie-Division）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師. 該師於1942年10月組建.
該師組建後，在法國布列塔尼半岛駐紮和作戰.
該師最後於1944年9月在布雷斯特戰役被殲.
文汇报
文汇报可指：
吉林毓文中学
吉林毓文中学，是位于中国吉林省吉林市的一所高级中学，在松花江畔临江门附近. 由曾就讀於天津南开学校的吉林知识分子韩梓飏、李光汉、张云责等人，于1917年创建. 因朝鲜民主主义人民共和国的建国领导人金日成就读、活动于此而闻名，同平壤彰德学校为姊妹学校.
鹿马登乡
鹿马登乡，是下辖的一个乡镇级行政单位，人口1.2977万（2000年）.
全民挺明福
全民挺明福（英语：Malaysians for Beng Hock；马来语：Rakyat Menyokong Beng Hock；淡米尔语：பெங் ஒக்கிற்காக மலேசியர்கள்），一个呼吁为赵明福坠楼死亡案件寻求真相的马来西亚社会运动组织，成立于2010年8月. 目前，主席是赵明福的妹妹赵丽兰.
鹿马登乡
行政区划
鹿马登乡下辖以下地区：
吉林毓文中学
学校面临松花江，背靠吉林北山，校名寓合孔子“钟灵毓秀，郁郁乎文”之势.
鹿马登乡
行政区划
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吉林毓文中学
轶闻
每年4月15日太阳节 、10月8日朝鲜劳动党建党纪念日 时，吉林市朝鲜侨民及朝鲜驻沈阳总领馆会在金日成小院的铜像下举行清扫与献花仪式.
全民挺明福
赵明福坠楼死亡案件
2009年7月15日，马来西亚雪兰莪州民主行动党行政议员欧阳捍华的助理赵明福，以证人身份被带到反贪局协助调查一宗选区拨款事件. 隔天下午，赵明福坠楼死亡. 反贪会在较后召开的记者会中宣称，反贪会对赵明福的审讯在7月16日凌晨3时45分已经结束，是死者自己要求留在反贪局办公室过夜，至于他何时离开进而坠楼身亡，没有人知道. 赵明福坠楼案件充满疑点，社会议论纷纷，政府在民众的愤怒要求下保证警方将查明真相.
吉林毓文中学
轶闻
2011年，毓文中学接受三十名朝鲜留学生.
全民挺明福
“全民挺明福”运动成立背景
赵明福坠楼死亡案件发生一年余，一群关心此案的马来西亚公民，对于验尸庭迟迟未能调查出赵明福的死亡真相感到不满. 为了号召更多人给予赵家支持，所以他们决定发起全民挺明福运动，要求政府找出真凶，将凶手绳之以法. 同时，他们也希望马来西亚政府改革法律与执法机关，实现一个没有酷刑的社会，让人人有免于恐惧的自由. “全民挺明福”组织成立后，通过多种方式为赵明福之死寻找真相，其中包括在全马各地收集公众人士的签名，促请有关当局成立皇家调查委员会以调查赵明福死因.
火线获奖与提名列表
《火线》是一部美国电视剧，于2002年6月2日首播，2008年3月9日完结. 该剧曾被提名数个奖项，其中包括两个艾美奖最佳原创奖（Primetime Emmy Awards）、十五个有色人种促进会形象奖、两个埃德加奖（Edgar Awards）（获奖一次 ）、两个美国编剧工会奖（获奖一次）、一个美國導演工會獎，另外还获得了一个皮博迪奖（Peabody Award）. 该剧还获得了43项行业奖提名，并获得了其中的8个. 在多次评论界评选中，该剧也独占鳌头.
以下是《火线》的获奖及提名.
臺北捷運
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市及新北市，為臺灣第一座投入營運、以及規模最大和最重要的捷運，主要功能為提升臺北都市動線和機能，並促進臺北都會區繁榮與發展. 營運機構為臺北捷運公司，工程興建則另由臺北市政府捷運工程局負責. 自1996年3月28日開始營運以來，目前共有6條主要路線、2條單站支線與1條纜車線，路線里程152公里、營運里程146.2公里，營運車站共131站 ，乃臺北都會區的交通骨幹 ，亦為國際地鐵聯盟成員.
緣起
臺北市最早的市區軌道運輸建設計劃，是在1928年臺灣日治時期的台北市電車敷設計畫，但因為輿論普遍反對，最終未能興建.
1968年6月28日，中華民國交通部曾表示研究臺北都會區興建大眾捷運系統的可行性. 但當時因所需經費龐大且需求並不急迫而未執行. 1970年由於臺灣經濟持續發展、臺北都會區交通量亦日漸龐大. 為解決交通堵塞，臺北捷運系統的實質規劃就此正式啟動. 1975年臺北市政府與行政院經濟設計委員會（國發會前身）、交通部以三對等負擔經費方式，由交通部統籌辦理「臺北都會區大眾捷運系統初步規劃」，並於1977年底完成報告.
1977年2月，交通部運輸計畫委員會（簡稱運委會；交通部運輸研究所前身）初步規劃了U1、U2、U3、S1和S2等五條路線，為臺北最早的捷運規劃. 1981年9月，運委會聘請英國大眾捷運顧問工程司（BMTC）和中華顧問工程司組成計畫小組，就初步規劃報告深入研究. 其中BMTC的部分工程師曾參與設計香港地鐵的路線，故參考香港的同月台平行轉乘設計，將市區內的路線修正為L型交會；此外也解決路線過度重疊的問題. 這些是和初步規劃最大的不同點.
1982年，臺北市政府委託國立臺灣大學進行中運量捷運系統發展研究. 1984年1月，隸屬於臺北市政府的中運量專案小組提出1號線、2號線兩條中運量系統路線的規劃.
1984年9月，行政院正式宣布十四項建設計畫，臺北都會區捷運系統初期計畫被列入其中，至此臺北捷運興建以86年行政院宣布執行計畫由臺北市政府成立捷運工程局負責執行，另外由行政院經濟建設委員會（簡稱經建會；國發會前身）成立協調委員會，負責協調省市及中央政府意見.
初期設計
1985年3月1日，經建會與臺北捷運顧問工程司（TTC）簽約，進行臺北都會區捷運系統綜合研究. 除了根據BMTC的路網修正外，也將臺北市的中運量1號線納入路網. 1986年，行政院核定經建會所通過的《臺北捷運初期路網方案》，該方案即為第一版的臺北捷運初期路網，把淡水線和新店線銜接為紅線，同時也列入了今日的中和線、板橋至松山的藍線、木柵線.
1986年6月27日，臺北市政府捷運工程局籌備處成立 ，除了準備進行臺北捷運興建工作之外，也逐步進行路線修正. 1987年2月23日，臺北市政府捷運工程局（簡稱臺北市捷運局）正式成立 ，建議把藍線延到南港、木柵線改成現在的走法、將淡水線和新店線及中和線分開、增加維修軌，就成了第二版“初期路網”，走回原本BMTC的規劃方式. 1990年初才加入內湖線和土城線，初期路網到此才正式計畫完，並在遠期路網留有環狀線第一階段及南環段（當時為木柵線支線）、台北捷運紫線（林口—桃園機場）之雛形. 此路網的特色是由數個L型路線環環相扣，在市中心區格狀路網有12處轉乘站，旅客可以多元選擇適宜轉乘車站到達目的地. 目前除了中和新蘆線往來文湖線、文湖線往來環狀線、環狀線往來淡水信義線外，其餘各路線最多1次轉乘就可以到達任何主線車站.
六線齊發
1988年7月22日，臺北捷運首項工程——北投機廠正式舉行開工典禮. 初期路網除了後來追加的內湖線外，木柵線、淡水線、新店線、中和線、南港線及板橋線共6條路線幾乎同時動工興建，號稱「六線齊發」. 內湖線因系統型式和中高運量、高架化、地下化、行經路線等不同方案有爭議、加上經費被凍結，直到2002年才動工，最後也由捷運工程局改為中期路網區間.
臺北捷運興建期間傳出許多負面消息，其中木柵線（今文湖線）可以說是最飽受爭議的路線. 除了土建工程出現瑕疵外，試車時更問題不斷，最甚者為1993年試車時發生2次的火燒車事件. 負責木柵線機電工程的法國廠商馬特拉也成為眾矢之的. 由於合約問題，在1993年的商務仲裁判斷下，臺北市捷運局須賠償馬特拉16億4千萬元. 以上種種都使得臺北捷運成為當時政治人物的爭辯話題，與臺北市民所詬病的對象，甚至傳出拆除臺北捷運的聲浪. 除此以外，捷運局內部的弊端、經費透支問題和6條線同時興建所造成的沉重交通衝擊，也是當時爭論的焦點.
初期路網
1994年7月27日，臺北捷運公司成立，臺北捷運自此形成興建、營運機構分離的模式. 1996年3月28日，不斷延後通車日期的木柵線通車，成為臺北捷運第一條通車的路線、也是臺灣第一條捷運線. 臺北捷運公司為紀念此事，將3月28日定為臺北捷運的通車週年紀念日. 1996年10月，台北捷運紫線改由中央政府統籌改隸於中正國際機場捷運系統，並以BOT模式招標（之後在2000年代因長生公司倒閉，與桃園捷運藍線合併為桃園國際機場捷運系統）.
1997年3月28日，淡水線淡水站－中山站和新北投支線通車；同年12月25日淡水線通車至臺北車站.
1998年12月24日淡水線臺北車站－中正紀念堂站段、新店線中正紀念堂站－古亭站段及中和線完工通車，此時中和線暫經由古亭站南側橫渡線與淡水線直通運行. 1999年11月11日新店線南段通車，淡水站－南勢角站行駛模式變更為淡水站－新店站和北投站－南勢角站.
雙十路網
2004年9月29日，因新店機廠附近住戶催生於機廠頂樓加蓋的小碧潭支線完工通車，從小碧潭站上車於七張站轉乘新店線 ，自此時起，來往新店與台北市區的列車班次受新店線軌道配置與支線的影響而無法加密.
2006年5月31日捷運板橋線第二階段延伸和土城線完工通車，全長7.2公里，板南線終點站由新埔站南移至永寧站.
2008年12月25日南港線東延段南港站通車.
二期路網
二期路網最早與初期路網皆由BMTC一同規劃，但是因為所需經費龐大，因此先行核定興建淡水線、新店線、中和線、南港線、板橋線和木柵線等初期路網路線. 在2000年初期路網大致完工後，二期路網工程開始進行，包括新莊線、蘆洲線、內湖線、南港線東延段、土城線延伸頂埔段、信義線和松山線等.
2009年7月4日內湖線完工，原木柵線在營運超過13年後自中山國中站連接內湖線延伸至南港展覽館站，並且全面更新為龐巴迪運輸系統，全線原稱為木柵內湖線（俗稱柵湖線），後於同年10月8日重新命名為文湖線（文山內湖線）.
2011年2月27日南港線東延段南港展覽館站正式通車啟用，同年9月臺北捷運正式晉升為國際地鐵聯盟會員.
2012年1月5日新莊線大橋頭站－輔大站段正式通車，營運路線從忠孝新生至輔大，在臺北市與已經通車的蘆洲線共線，合稱新蘆線.
棋盤路網
2012年9月30日新莊線忠孝新生站－古亭站段及東門站正式通車；開通近14年的中和線不再經新店線連通至淡水線，改銜接新蘆線，統稱為中和新蘆線. 中和線列車班次因此增密一倍，而原北投站－南勢角站路線則改為北投站－台電大樓站. 2013年6月29日新莊線也從輔大站延伸營運到迴龍站，捷運新莊線車站全數通車 ，中和新蘆線僅餘新莊機廠尚未完工.
2013年11月24日信義線完工. 為維持淡水－新店路線不受影響，北投站－台電大樓站區間車以及單線行駛超過13年的小南門線暫時整併為北投站－象山站，還有西門站－台電大樓站兩條路線.
2014年11月15日由西門站延續至松山車站的松山線完工，串連同為綠線的新店線；而淡水線全線亦改行同為紅線的信義線，直通超過15年的淡水線與新店線列車不再連通行駛，北投站區間車改行駛至大安站. 臺北市路線接近完工，臺北市中心形成三縱三橫的棋盤狀路網；五大路線回歸原路網興建時的設計，並經臺北捷運公司定名及加註路線編號.
2015年7月6日土城線永寧站延伸至頂埔站完工通車，板南線至此全線完工通車. 伴隨頂埔站通車，臺北捷運公司亦在官方網站公布除文湖線以外的四條高運量路線列車時刻表.
2016年10月1日，數字路線名改為顏色代碼路線名，站內標示全面更換，並納入車站代號，新路網圖同時加入隔年由桃園捷運公司營運的桃園機場捷運，其他營運模式未變.
2021年1月14日，新莊機廠投入調度營運，是最後一個啟用的台北捷運高運量系統機廠.
其他路線路網
2000年初期，台北市捷運局提出淡海輕軌及安坑線可行性評估；2012年12月11日，受新北市府委託展開台北捷運系統三鶯線綜合規畫. 隨後皆轉由新北市府主導，多數改為新北捷運系統推動，僅三鶯線維持仍以「台北捷運系統」名義送交中央政府審查.
2006年，原訂以BOT方式之環狀線第一階段，改由政府主辦，由台北縣政府以地方主管機關之地位委託台北市政府規劃與興建. 2010年1月25日，環狀線第一階段主體工程開工.
2013年3月，中正紀念堂站開始為容納萬大-中和-樹林線車站而進行改建工程；該年底萬大線第一階段土建工程正式動工.
2019年3月31日上午11時35分，於中和新蘆線新莊站，達成了臺北捷運總運量第一百億人次.
2020年1月31日，環狀線第一階段正式通車，成為第一條全境位於新北市、以聯絡新北市各大市街為主要目的之主線. 自通車日起由台北捷運公司代為營運3年.
2021年3月28日，通車25週年，與中衛CSD合作推出特製版紀念口罩，作為25週年紀念品，共25萬片. 有棕、紅、綠、橘、藍、黃6種款式，象徵臺北捷運的六條捷運線. 於3月22日時以台北捷運Go app作為兌換券的發放管道，預先選取領取站點後於發放當日憑兌換券領取限量口罩.
2022年，民生汐止線之規劃，由新北市政府另案送審，先行推動汐東捷運.
2023年1月31日，環狀線第一階段的經營權交還新北市政府，包含人員移轉、契約權利移轉及財產移交等籌備，新北市政府與臺北市政府進行移交 ；同年5月23日，環狀線第一階段正式移交新北捷運公司營運，但票價計算繼續與臺北捷運系統連動.
路線
臺北捷運已經通車營運的路線有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、環狀線共六條主線，以及新北投支線、小潭支線共兩條支線，和貓空纜車共一條纜車線. 興建中的則有萬大樹林線、環狀線南北環. 此外，臺北捷運尚有多條規劃中的路線，通往臺北都會區各地. 全部路線完工後，路網總長度將達到250公里，預計每日可運送360萬人. 惟以下僅列出由臺北市捷運工程局主導規劃，作為地方主管機關之路線.
目前已經通車路線所行經的行政區，除了臺北市全市12個行政區，尚有新北市淡水、永和、中和、新店、板橋、土城、三重、蘆洲、新莊等9個行政區，總共為21個行政區. 目前規劃中與興建中的路線預計經過汐止、樹林、五股3區.
{| class="wikitable" ! colspan=3|路線!! 區間 !! colspan=2|長度（公里） !現況!! 系統 !! 機廠 ! colspan=9 |已取消或移交其他地方主管機關之路線
路線命名
路線命名的部份，在規劃時期，各站尚未命名時，多以路線識別色來命名，如紅線、棕線等. 到初期路網興建結束並開始正式營運後，由於路線尚未全線通車，故改以路線區間所主要提供通勤服務的地域的名稱套用至路線名稱. 現在，以地區套用路線的名稱已經為臺北捷運系統的慣例以及被大眾所習慣. 所以，即使全線通車的路線還是以地名為路線名，如已經全線通車的捷運棕線稱為「文湖線」，而非如同高雄捷運以紅、橘線般命名之，惟文書上可自行於括號內補充說明，例如：文湖線（棕線）. 隨著捷運松山線已經正式通車營運，臺北市政府捷運局宣佈營運模式改變，不再有不同顏色路線跨線行駛的情形，而路線名稱和路線編號也於松山線通車前夕的2014年10月11日正式公布. 因桃園國際機場捷運通車，2016年10月起陸續更新，路線編號不再使用，改以顏色縮寫（1~5號線分別改成BR、R、G、O、BL)，並加入車站編號作為外籍人士參考的方式，路線圖納入大台北其他單位的捷運與輕軌，各路線英文廣播也由數字改為顏色（指標、官網等則維持拼音方案，僅廣播以路線顏色為名. 如淡水信義線正式英譯為Tamsui-Xinyi Line，但車內廣播則為Red Line）.
預定時程與進度
各興建中路線的預定時程，2023年8月2日更新，進度依臺北市政府捷運工程局發布為準 ：
基本設施
臺北捷運各車站均設有詢問處，詢問處設於各站的穿堂層區，負責一般諮詢、販售各類單程票、一日票、TAIPEI PASS、各式悠遊卡、一卡通、愛金卡、TPASS行政院通勤月票及處理舊制押金式悠遊卡退卡與其他旅客事務等. 詢問處均備有公共區總監控系統和控制中心聯繫，兼具維持車站系統和乘客安全的功能.
臺北捷運設有完善的無障礙設施，包括導盲磚、無障礙驗票閘門、電梯和車廂內的輪椅專用區等. 候車月台並設有夜間安心候車區，保障夜間乘客搭乘捷運的安全. 其他如電扶梯等設備均廣泛設置於每座車站，以連絡出入口、穿堂層和月台，早期並曾經參考外國地鐵宣傳右側站立、左側通行的搭乘習慣，方便有特殊需求的乘客快速通過，後來雖改為宣導「緊握扶手、站穩踏階」，但已經養成旅客站一邊搭，另一邊快速通過的捷運文化. 部分車站的升降設備也陸續分批汰換，升降機由原本的油壓牽引式電梯，改成無機房式牽引電梯. 電扶梯方面，也增設節電裝置，一段時間無人搭乘時，自動進入怠速運轉狀態，直到有人員搭乘時再恢復正常運轉.
臺北捷運各車站月台皆設有LED顯示器和電漿電視，顯示列車預計到站時間. 中和新蘆線、信義線和松山線除上述設施外，新增了電子看板，透過LED箭頭燈號顯示相鄰車站的列車行駛概況. 通訊方面，地下車站和路線內也設有行動電話基地台.
營運措施
初期商業活動因車站內完全設為禁食區，因此木柵線（今文湖線）各車站原本僅設一般書局、報攤等報章雜誌類小型商店. 後因禁食區範圍縮小至付費區內，目前許多車站的非付費區得以設置各種類型的商店，部份車站周邊亦設有地下街或商場，提供多元的商業活動.
車站和列車內全區禁菸，禁食區（黃線內）禁止飲食、嚼食口香糖和檳榔，另禁止旅客於未經捷運公司許可下從事商業行為，違者會被依大眾捷運法處以1,500元新臺幣以上、7,500元新臺幣以下罰鍰.
此外，假日全天及平日10~16時，可攜帶自行車於指定車站進出搭乘捷運，開放路線為淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、小碧潭支線和新北投支線，不開放文湖線. 目前假日開放自行車進出的車站已達85個（其中南港展覽館站僅開放板南線月台，不得進入文湖線月台範圍；大坪林站只准許進入松山新店線月台，景安站、頭前庄站則只開放中和新蘆線月台. ） . 另外，淡水站、台北車站、忠孝新生站、忠孝復興站、南京復興站、大安站因人潮眾多、車站空間等因素則不開放自行車轉乘或進出，其餘高運量車站均開放自行車進出. 若須在「淡水信義線」和「板南線」間轉乘，可利用松山新店線轉乘，不得於台北車站或忠孝新生站下車或轉乘. 自行車（腳踏車）判定的標準是以有鏈條為基準，幼童滑步車、滑板車則不在此限.
為了視障旅客需求，於2012年4月起捷運忠孝復興站文湖線和板南線月台新增視障優先椅，提供候車或等候導引服務.
目前與捷運車站連結並屬於捷運線（站）共構附屬的地下街、商場包括：
廣播系統
臺北捷運廣播系統自通車至今均由孫積祥（國）以及陳惠卿（閩南語）擔當，其中2022年7月22日至7月30日淡水信義線新廣播試辦測試由謝佼娟擔當國語新廣播測試配音（僅301型029/030編組以及381型523/524編組實裝）.
列車上具有預錄廣播系統，透過預錄廣播播報站名，而一般宣導廣播和緊急資訊，使用車側目的顯示器、到站顯示器和路線識別燈等來提示車廂旅客. 當列車準備離站時，車門關閉前會透過月台廣播系統發出列車離站警示音. 由於過去曾有意見認為：原本的鳥鳴聲警示音聽起來太過尖銳，因此於中和線各站（東門、古亭站除外）試辦以柔和的音樂聲作為警示音的方案. 由於兩種警示音各有利弊，儘管其餘路線各站仍沿用原本的警示音，中和線各站的音樂聲警示音依舊保持不變，形成兩種警示音各自存在的現象. 然而2015年5月25日起，為了配合「捷運聲音地景計畫」，中和新蘆線各站的警示統一為鳥鳴聲.
根據各語言平等的法令，臺北捷運車站和列車內的廣播從原本木柵線（今文湖線）時期僅播放國語、英語演變為現今依序播放國語、英語、閩南語、客語的情形，亦曾考慮於部份車站增加原住民語廣播，但並未付諸實行.
有別於一般地鐵系統的英語廣播，台北捷運英語播報站名時會特別加上「station」.
2018年8月10日起淡水信義線台北101/世貿站、東門站、中正紀念堂站、台北車站、中山站、劍潭站、士林站、北投站、新北投站及淡水站，板南線龍山寺站、西門站及台北車站增設日語到站廣播.
2023年8月增設韓語到站廣播.
為服務視障乘客，提供車門開啟方向指引，2008年臺北捷運公司增加電聯車開門方向語音廣播服務（僅有國語）. 全線（包含高運量和中運量）電聯車播音系統在2010年全部更新完成，內容為「左/右側開門」（相對於列車行駛方向）.
2000年最初的中英文廣播為：「往○○（○○方向）的旅客，請在本站換車. 」和「Attention,Passengers transferring to ○○ line, please change trains at this station.」
2011年末，被反映轉乘站的播音過長，故將英文的轉乘提示變更為精簡版本因應，此時廣播為：「轉乘文湖線（淡水線/新蘆線/板南線/中正紀念堂/南勢角/新店），請在本站換車. 」和「Transfer station for the Wenhu Line（Tamsui Line/Xinlu Line/Bannan Line/C.K.S. Memorial Hall/Nanshijiao/Xindian）.」.
中期導入車站編號系統前，廣播內容為：「轉乘1號文湖（2號淡水信義/3號松山新店/4號中和新蘆/5號板南）線，請在本站換車. 」和「Transfer station for the Line○.」.
2016年10月起，中、英文轉乘廣播分別正式簡化為「轉乘文湖（淡水信義/松山新店/中和新蘆/板南）線，請在本站換車. 」和「Transfer station for the Brown（Red/Green/Orange/Blue） Line.」.
2017年12月，新增轉乘臺鐵、高鐵、桃園機場捷運廣播，內容為：「轉乘臺鐵/高鐵/桃園機場捷運，請在本站換車. 」和「Transfer station for the Taiwan Railway/ Taiwan High Speed Rail / Taoyuan airport MRT.」 2017年1月，因桃園機場捷運通車時，指標已採用Taoyuan Airport MRT，為方便轉乘旅客辨認，配合文字指標將廣播中Taoyuan metro改為Taoyuan Airport MRT. 以淡水信義線台北車站為例，廣播內容為：「轉乘板南線、台鐵、高鐵、桃園機場捷運，請在本站換車. 」和「Transfer station for the Blue Line, Taiwan Railways, Taiwan High Speed Rail and Taoyuan Airport MRT.」
2018年12月23日，隨著淡海輕軌通車，紅樹林站新增淡海輕軌轉乘廣播，內容為：「轉乘淡海輕軌，請在本站換車. 」，和「Transfer station for the Danhai LRT.」 ；原為「往○○，下一站○○」和「To ○○ Station, Next station ○○ Station.」縮為「往○○」和「To ○○ Station.」
2020年1月31日，隨著環狀線通車，新增「轉乘環狀線，請在本站換車. 」和「Transfer station for the Yellow Line」廣播，變成「轉乘文湖（淡水信義/松山新店/中和新蘆/板南/環狀）線，請在本站換車. 」和「Transfer station for the Brown（Red/Green/Orange/Blue/Yellow） Line.」
2023年2月10日，隨著安坑輕軌通車，十四張站新增安坑輕軌轉乘廣播，內容為：「轉乘安坑輕軌，請在本站換車. 」，和「Transfer station for the Ankeng LRT.」.
2016年，臺北市政府文化局啟動台北聲音地景計畫. 除了文湖線外，其餘路線皆於列車進站前播放各路線專屬之進站音樂，唯獨於平行轉乘車站與非地下車站，無設置進站音樂.
2018年，同於台北聲音地景計畫內推出站體環境音樂，並於整點時播放. 目前總共20個車站有環境音樂，分別為中山國中站、松山機場站、劍南路站、大湖公園站、象山站、台北101/世貿站、大安森林公園站、東門站、中正紀念堂站、中山站、圓山站、淡水站、小碧潭站、西門站、北門站、台北小巨蛋站、行天宮站、大橋頭站、龍山寺站、南港站.
為便於辨識，各線上行月台全面採用女聲，下行月台全面採用男聲. 以中和新蘆線為例：（廣播「一月台列車往迴龍. /Platform 1 for Huilong.」）時，終點站即迴龍站，如要前往蘆洲線車站，可等候下一班往蘆洲方向列車（廣播「一月台列車往蘆洲. /Platform 1 for Luzhou.」）.
指示設計
臺北捷運的標示皆為中英雙語，站名牌字體（月台、車站出入口）依據臺北市捷運局設定的標準，中文採調整過的特明體，英文則為Optima Bold. 指標部分採黑體，中文字體以文鼎粗黑體與華康粗黑體為主.
收費
臺北捷運依里程收費，單程票價為20~65元，同一組起迄站，皆按最短乘車里程計費. 定期票1280元(月)，敬老愛心優待票4折. 常客優惠方案：以電子票證進站搭乘者，當月同一張卡可累積搭乘次數，台北捷運會在次月依搭乘次數階梯式回饋儲值金
公車接駁
捷運站外大部分設有名為「捷運○○站」的公車站，可轉乘臺北市聯營公車或新北市公車，另外也行駛如「色N」（色=顏色，N=編號，如藍1、紅13等）等以顏色和編號組合命名的接駁公車系統 ，使用一卡通、悠遊卡、愛金卡及HappyCash的旅客於轉乘優惠容許時間（目前1小時）內搭乘捷運直接轉乘公車，或搭乘公車直接轉乘捷運，依不同票種可享有不同額度之優惠，此外，部分百貨公司、飯店、運動場所、醫院等機構也有行駛免費接駁車至附近的捷運站（詳見免費接駁車路線列表（便民路線、其他路線））.
運量
從捷運通車至路網建構以來，運量逐年增加，目前運量約每天200萬人次上下.
自行車乘車服務
為便利自行車民眾搭乘捷運的便利性，於北捷路網大部分路線/車站提供開放自行車乘車服務，自行車民眾可搭乘電梯及無障礙坡道，向詢問處購買「人車同行票」，並僅限於頭尾車廂之1-1、1-2、6-3、6-4號門上下車（支線為1-1、1-2、3-3、3-4號門）.
識別標誌
臺北捷運的識別標誌呈六角形造型，上下兩半互為依扶，隱含兩儀六合混元一體瀰漫宇內之意，二「人」字圖案，作雙向奔馳乃人來人往之意，並代表捷運系統堤供民眾運輸之效能，外型有如鳥之飛翔，有捷如飛之意，色彩以藍、白兩色顯示沉靜、清潔與速捷.
臺北捷運的品牌標誌（企業識別標誌）則以上述標誌為基礎調整. 現行品牌標誌是第四代版本，自2021年3月25日起使用.
車站
目前臺北捷運共有131個車站，其中16個是轉乘車站；由於交會的各路線月台相互獨立，捷運公司和捷運局統計時，將台北車站、忠孝復興、民權西路、忠孝新生、大安、南港展覽館、中山、松江南京和南京復興等9個非平行轉乘站的各路線月台視為多個車站.
月台
月台設計採用側式月台、島式月台、側疊式月台、島式疊式月台、混合式月台等5種型式. 各站月台長度，文湖線均有6節中運量膠輪系統車廂長，不過目前僅使用4節中運量膠輪系統車廂長的空間. 至於高運量路線各站皆有6節高運量車廂長，僅小碧潭站為3節高運量車廂長.
月台門
臺北捷運公司實際上並未就各種型式的月台門作出特別的稱呼，僅有將營運後加裝的月台門形式稱為半高式月台門，以下將月台門區分為「全高式月台門」和「半高式月台門」. 臺北捷運初期路網只有木柵線（今文湖線）配合馬特拉全自動運行系統全線設置全高月台門，但高運量系統全未裝設任何月台門，高運量系統最後一座通車時沒有裝設月台門的車站是2008年底的板南線南港站. 在國際上，地鐵系統裝設月台門已經成為標準設施，為了顧及乘客安全（通車18年來已經發生將近80起跳軌事件 ，案例有逐年增加的趨勢），臺北捷運公司表示會加派人員在沒有月台門的車站加強巡邏. 由於每次跳軌事件均會對捷運系統、行車和乘客造成嚴重干擾，臺北捷運公司已經編列預算，從2005年11月開始逐步增設半高式月台門，至2018年9月30日正式全數完工.
全高式月台門
全高式月台門在1996年第一條通車的木柵線（今文湖線）全線均有裝設全高式月台門，月台門於列車抵達後和離去前，與車門同步打開和關閉. 因應日益增加的乘客量及月台和行車安全，二期路網規劃之初將所有路線月台都預先裝設全高式月台門，裝設全高式月台門的路線與區間如下：
半高式月台門
由於初期路網僅在月台兩端點設月台端點閘門，禁止與阻隔乘客進入，然後以全球首創的紅外線越線偵測作為月台軌道侵入預警系統的防護替代. 但隨著跳軌事件和偶發意外頻傳、軌道交通無形中承載龐大輸運壓力，基於人身和行車安全的考量，所以先就台北車站和忠孝復興站等重要交會轉乘樞紐或旅運量較大者開始著手架設1.45公尺高的月台閘門，未料到影響到月台廣告燈箱的視線，後來因應廣告代理商要求調整燈箱高度，之後加裝的月台閘門都是1.4公尺高. 同時，為營運中的路線裝設閘門，還得受限於只能利用收班後的3個半小時來施工進行，以及軌道維護、新路線和列車測試等作業因素，所以無法如外界期盼一次到位. 但臺北捷運公司表示，現有營運中的107座月台有64座已經裝設月台幕門或月台閘門，剩餘的45座車站分期逐步、全面建置月台門初期路網全面增設月台門的經費預算，已經獲得臺北市議會審查通過，於2018年9月30日全數完工. 裝設半高式月台門的路線與區間如下：
同月台平行轉乘站
臺北捷運中的跨月臺轉乘設計，始於1980年代的設計階段，中華民國交通部運輸計劃委員會聘請「英國大眾捷運顧問工程司」（BMTC）與中華顧問工程司（今臺灣世曦工程顧問股份有限公司）組成計畫小組進行設計. 其中BMTC部分人員為曾經參與香港地鐵設計的英國籍工程師，故將香港的同月臺轉乘設計加入臺北捷運當中，取代了原先部分交會站必須上下樓層、徒步進行轉乘的動線.
開工之後，共興建了4座同月台平行轉乘站. 有別於2個站構成的雙胞胎轉車組，臺北捷運是由3座兩兩相鄰的車站——中正紀念堂站、古亭站及東門站，形成「三角轉車組」. 西門站則是除此轉車組外的第4個轉乘站.
克里斯蒂峰
克里斯蒂峰（Christie Peaks），是南極洲的山峰，位於帕爾默地西岸，處於賴德冰川終點以南，由英國南極名稱諮詢委員會命名，現時由南極條約體系管理.
臺北捷運
車站命名
臺北捷運車站的中文名稱，字數介於2至6字不等. 命名的主要原則，係以所在地附近之地名、街道、地標或名勝古蹟為主. 目前雙站名的車站僅有台北101/世貿站，以及未來信義線東延段的廣慈/奉天宮站. 車站啟用後名稱少有變動，僅有因應臺北縣升格新北市，將「新店市公所站」更名為「新店區公所站」；以及松山線通車後，為避免與南京東路上其他車站混淆，將「南京東路站」更名為「南京復興站」兩個特例. 部分車站雖在規劃階段已有命名，但仍在正式營運前變更，包括紅樹林站、明德站、亞東醫院站、大橋頭站、南港軟體園區站、南港展覽館站、信義安和站、台北101/世貿站、台北小巨蛋站.
站名譯音方面，臺北捷運通車時，除淡水站則參考西方各國自荷西時期以來的名稱Tamsui 寫作Tamshui 、人名採用其慣用拼法外，皆採用當時慣用的威妥瑪拼音或郵政式拼音 譯寫. 2003年臺北市政府決定改採漢語拼音 ，花費約1700萬元新臺幣將各站名拼音進行更改，淡水亦被改為Danshui，惟臺北因已為國際通用，仍拼為Taipei. 臺北縣（今新北市）當時依中央政府的標準採用通用拼音，因此位於境內的車站會加註通用拼音的拼法 ，後因2009年中華民國政府改以漢語拼音為標準英譯，臺北縣亦跟進，故原加註之通用拼音皆已去除. 2011年6月，內政部地政司以具有歷史悠久及特殊意義兩項原則，將淡水的譯名恢復為Tamsui，臺北捷運亦配合更改.
站名加註
部份車站站名為尊重民意，或是車站出入口用地由機關學校提供，於軌道旁站名後方以括號加註的方式標示別名（即俗稱的副站名）. 以括號加註的方式唯一的例外是迴龍站，有別於其他站，是用斜線(“/”)加註的. 而中正紀念堂站與十四張站則是少數加註至出入口之特例. 目前共有26個車站加註標示.
列車
臺北捷運列車皆為動力分散式的電聯車，以第三軌供電（750伏特直流電）方式推進 ，並搭載列車自動運行裝置，可以在無人駕駛（有時有司機監控）下自動開停車和自動開關門. 當駕駛室有司機的時候，可以由司機負責開門和關門，關門後按下啟動按鈕，列車便自動開車，並根據訊號系統的指示來行車，到達停車站時自動停車.
高運量
高運量系統部份，列車使用鋼輪，行駛於鋼軌軌道上. 高運量路線列車皆採用鋼輪鋼軌系統，軌距採用標準軌. 高運量列車有5種型式：301型、371型、381型由日本川崎重工製造，321型和341型由德國西門子公司製造. 列車編製為1組3輛，2組共6輛為1列；新北投支線、小碧潭支線的列車是單組3輛1列. 新北投支線營運初期均是使用6節車廂編組列車運行，由於運量噪音問題後來即改為3節；小碧潭支線由於配合月台本身設計就是以3節車廂模式載客，直到3節編組列車採購並上線營運之前，先用6節編組列車的前3節載客. 雖然使用列車自動運行系統（ATO），但仍配置有駕駛員（通常為1名）.
河底隧道
目前臺北捷運已經通車的路線當中，有河底隧道的區間包括大直站－松山機場站段、景美站－大坪林站段、古亭站－頂溪站段、三重國小站/台北橋站－大橋頭站段、三重站－先嗇宮站以及龍山寺站－江子翠站段.
麻花隧道
信義、新莊2捷運線於東門站交會，共有5條隧道，包含信義線上下行路軌隧道、新莊線上下行路軌隧道和1條共同管道，且設計為平行轉乘，在附近的杭州南路地下以狀似麻花辮的型式縱相交疊. 該段工程於2005年9月15日隨著信義線動工而展開，2009年1月17日宣告完成 ，由於路幅狹窄、穿越大量地面建築，因此成為臺灣罕見的高難度隧道興建案例，也是首宗於狹小區域內進行多條隧道近距離交疊的工程. 其中最淺者為深達7至8公尺的共同管道，其次為13.4公尺的新莊線上行隧道，最深則為深約25.3公尺的信義線下行隧道.
公共藝術
設有公共藝術作品的車站如下列表 ，其中中山站、中正紀念堂站、忠孝復興站和台北車站設有藝文廊，部份藝術概念則直接融入車站建築. 如南港站便於站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道和月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本〈地下鐵〉的大型彩色壁畫，凸顯車站特色. 部分公共藝術具有紀念章.
紀念銘板、紀念碑
臺北捷運的車站、線段，都會有紀念路線和車站通車的銘板. 以古亭站為例，位於出口一設有古亭站和該段通車的紀念銘板. 銘板上之路線名稱以工程為單位，是故一期路網中小南門站與台大醫院站，分別註記為南港線與新店線，而非新店線與淡水線.
紀念章
現臺北捷運各站之車站紀念章，大多以該站文化、觀光為主軸，供遊客作為紀念. 紀念章放置在服務台旁桌面上.
本版印章特色為印章名稱僅有中文，外圍是四節車廂，且起初格式外圈車廂為三格玻璃，至南港線後印章外圈車廂改為四格. 以下以印章推出作為先後順序.
自2015年2月11日開始，路線章走入歷史，取代而之的，是每站都有專屬的車站章.
信義線通車不再推出路線章，以車站章替代. 圓形，站名部分僅中文，基本色紅色，有雙色為轉乘站中正紀念堂（綠）、東門（橘）、大安（紫，代替較難取得之棕色印泥）.
章面橢圓，站名中英文併存. 不同於信義線，本線轉乘站章僅有綠色.
前身為松山線車站章，延續松山線車站章格式，站名中英文並存. 松山線之松山、南京三民、台北小巨蛋、北門站戳圖案無修改，其他轉乘站更改顏色與形狀，信義線站戳圖案調整站名呈現. 形狀與顏色依路線有所不同. 北投站、七張站與大橋頭站原先定義為轉乘站，隨後更改為普通站，故形狀、顏色有做更換. 2021年3月因為更換企業標誌改版. 曾有環狀線之紀念章，惟於移交經營權後取消.
註釋
• 3
KSR-2导弹
彩虹局KSR-2导弹又名изделие 085（产品085）是蘇聯研發的一種飛航式空對艦飛彈，北约代号为AS-5 KELT（凯尔特）作戰時每架Tu-16可攜帶2枚，鮭魚離機1.5秒後推進器進入第一級推力，使飛彈加速到0.9馬赫，40秒後進入第二級推力，飛彈開始自動導引，離目標450公尺時雷達導引組停止工作. 鮭魚飛彈是屬於第二代，這一代飛彈的特點是：
载机
图-16K-10-26
达内教育
關於達內教育
達內時代科技集團有限公司（簡稱達內教育），美股交易代碼：TEDU，成立於2002年. 2014年4月3日成功在美國上市，成為中國赴美國上市的職業教育公司，也是引領行業的職業教育公司，2017年也在台灣開設據點. 達內致力於面向 IT 網際網路行業，培養軟體開發工程師、測試工程師、系統管理員、智能硬件工程師、UI設計師、網絡營銷工程師、會計等職場人才. 2015年起，推出面向青少年的少兒編程、智能機器人編程.
== 結業即就業的特色 ==
大膽宣稱能將零基礎學員培訓到面試就業、風格在業界獨樹一格的達內教育，除教學外還做免費的就業媒合服務，吸引許多零基礎、零經驗的待業者與轉職者報名. 達內教育教學總監呂紹榮說，「結業即就業」正是達內教育的品牌使命，課程絕非短短幾十個小時的速成班，而是依照科別差異，總授課時數約在 300~400 小時之間，平均約半年可學完.
附帶「真人即時解題」的線上課程
呂老師指出，相較於實體授課，線上課程的特色就是時間比較彈性，但達內教育的授課時數又特別長，完全是職訓班規模. 而且達內的特色就是結合線上與實體兩種介面的優勢，除了有線上課程可看，在中心還有真人輔導老師隨時待命、隨時回答學員提問. 在中心也提供大型教室，如果學員遇到困難，甚至還可預約老師一對一教學，保證教到會. 線上與實體搭配，構築「隨時隨地隨看隨問」的完整課程.
與業界接軌的 Python、Java 等 IT 職訓課程
目前達內教育最熱門的課程是應用層面很廣，可做機器學習、大數據分析、網路爬蟲等等的 Python. 呂老師說，Python 在達內的培訓方式很紮實，遠非坊間補習班或學院內的入門培訓可比，學完可以直接到業界工作. 此外 Java也是達內教育的熱門課程，可讓零基礎學員，半年後擁有獨立架設電商購物網站能力.
除了Java、Python 之外，包括網站前端開發、Unity 遊戲設計、UI/UX 介面設計以及網路數位行銷，也都是達內教室精心設計的招牌課程. 數位行銷又分成兩塊：Google 關鍵字廣告以及 SEO 搜尋引擎最佳化課程. 比如就算沒有一技之長，只是喜愛玩遊戲，也可以在學 Unity 遊戲設計課程後，於結業時可以獨立做出完整的 RPG 手機遊戲.
老師遠端直接解題！學員隨時隨地都可上課、提問
目前達內教育的學員人數不斷成長當中，在新冠疫情期間，還有學員因不想到補習班人擠人，特地諮詢報名達內的課程，而輔導老師在該段期間，也曾透過遠端連線學員的家中電腦，親自操作解題.
呂老師認為，線上課程一定是趨勢，若觀察坊間的各大補習班、學校等教育機構，會發現線上課程一直都在蓬勃發展，加上受到疫情的關係，各大專院校、中小學都開始採用視訊教學. 而由於達內進行視訊教學已有一段時日，疫情來襲時，很快能掌握線上課程會面臨哪些情況，就能維持原本的服務，並新增了電話解題的服務，學員一有疑問，可立即通電話.
結業前需完成業界專案！還有履歷健檢、模擬面試與就業媒合
以職訓為導向的達內，會訓練所有學員在結業時獨立完成專案作品，輔導老師甚至會協助檢視履歷、模擬面試、就業媒合，務求讓學員結業即就業，而負責就業媒合服務的人員也有就業輔導員證照. 此外，達內還有定期舉辦高階技術研討會、總監日、實作班等面授活動，比如當紅的「口罩地圖」是如何製作，就曾在總監日互動研討.
目前達內教育所有的學員中，有3成是全力投入學習的待業者，有4成是在職中精進豐富所學，還有3成學員純粹出於興趣. 這家每半年到一年就更新一次教材、與業界最新技術同步的線上課程公司，提供創業轉職或純粹追求自我的一種進修選擇.
洛斯莫羅丘科斯區
洛斯莫羅丘科斯區（Distrito de Los Morochucos），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的坎加約省，始建於1957年4月12日，面積262.6平方公里，海拔高度3,330米，2005年人口8,016，人口密度每平方公里31人.
喬治·漢密爾頓·格林
喬治·漢密爾頓·格林（George Hamilton Green；）是一位出生於美國內布拉斯加州奧馬哈的木琴演奏家，作曲家和漫畫家. 他出生於一個音樂世家，他的祖父和父親都是奧馬哈的著名作曲家，編曲家和指揮家. 喬治·漢密爾頓·格林自四歲起學習鋼琴並表現出了驚人的天賦，9歲時在父親負責的管樂團音樂會中擔任木琴獨奏，到11歲時被世人為“世界上最偉大的木琴家”，並且為7,000-10,000人演出.
1916年，喬治·密爾頓·格林作為愛迪生公司的獨奏家，並開始了他的錄音生涯，直到他在1940年退休. 喬治·漢密爾頓·格林將木琴提升到了常規音樂會樂器的位置.
N体问题
N体问题是指找出已知初始位置、速度和质量的多个物体在经典力学情况下的后续运动.
N体问题的数学公式
天体力学中的普遍情况下的N体问题是一组已知初始值的常微分方程组：即已知初始值（当j 不等于k 时，），解出这个二阶常微分方程组
其中 是代表n个质点质量的常量. 是以时间t为变量描述质点位置的三维矢量函数.
约翰·伯努利已经完全解决了n=2的情况. （参见）
一般考虑:解决N体问题
在有关N体问题（n\geq 3）的物理文学作品里有时会发现像“解决N体问题是不可能的”这样的描述.
n 体问题包含6n 个变量，因为每个质点需要3个空间坐标和3个分速度表示.
二体问题
假如两个物体的共同质心是静止的，每一个物体沿着一条圆锥曲线运行,而这条圆锥曲线的焦点与这个系统的质心重合（对于双曲线，是与焦点同侧的那一支）.
假如这两个物体被限制在一起，它们的运动轨迹都为椭圆；这时的势能（经常为一负值）相对于它们离得很远情况在绝对值上大于这个系统总动能（这些物体在它们坐标轴的旋转能这里未计算在内）.
假如它们正在远离，它们将一同沿着抛物线或双曲线运动.
注释：抛物线轨道的能量为0的事实由当物体相距无限远时，重力势能为0这一假定产生的. 系统在无限分离的状态下可以被认为具有任意值（例如42焦）的势能. 那一种状态被假定具有0势能（即0焦）.
三体问题
当n\geq 3时的N体问题现在知道得很少. n=3的情况研究得最多，且很多结论可以推广到更大的n. 最先尝试解决三体问题是从量化的、寻找显式解的角度.
三体问题是很令人费解的. 它的解可能是混沌的. Charles Delaunay曾经在地-月-日系统做出了主要研究. 他曾于1860年和1867年分别出版了长达900页的关于这个问题的著作.
通甸镇
通甸镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
阿达河畔米萨诺迪杰拉
阿达河畔米萨诺迪杰拉（Misano di Gera d'Adda），是意大利贝加莫省的一个市镇. 总面积6平方公里，人口3024人，人口密度504.0人/平方公里（2009年）. 国家统计（ISTAT）代码为016135.
通甸镇
行政区划
通甸镇下辖以下地区：
.
韓雨潔
經歷
方文山首部導演的電影《聽見下雨的聲音》全球女主角甄選活動，共有28325名選手報名參加，最後評選出韓雨潔担任《聽見下雨的聲音》女主角.
自此開始演藝事業後，2014年1月4日出演日本電視臺制播的偵探懸疑片《金田一少年事件簿獄門塾殺人事件》上映，韓雨潔在片中飾演來自臺灣的獄門塾理科學生梅素鶯. 同年12月主演樂視自製出品，吳宗憲監製的娛樂圈宮鬥系列劇《天后之征》飾演莉莉.
HD 3303
HD 3303，又名CP-55 117，SAO 232099、HR 148，是一颗恒星 ，视星等为6.06，位于銀經307.83，銀緯-62.16，其B1900.0坐标为赤經0:30:53.4，赤緯-55°-62.16′17″.
天道盟天林會
天道盟天林會，是臺灣三大犯罪組織之一的天道盟旗下的分會.
簡介
天林會主要勢力範圍在員林市、埔心鄉（總部所在）地區，活動區域早期在彰化縣秀水鄉、永靖鄉、溪州鄉、雲林縣虎尾鎮、林內鄉，後期分會擴展至台北、台中、嘉義、臺南、高雄等地區，發起人「張金順」（曾任職台北市刑警）對外以「天道盟天林集團」為名義，在2002年12月於彰化縣埔心鄉成立天道盟彰化地區分會，該集團下轄天林開發公司、銓德帳務處理公司、證晟帳務處理公司.
高層幹部
首任高層幹部
外部連結
天道盟天林會 張金順 仙逝.
昆它
昆它（Quetta），简称昆 ，，是一个国际单位制词头，符号Q，代表1030倍，於2022年11月18日在法国巴黎举行的第27届国际计量大会上，应英国国家物理实验室度量衡学负责人理查德·布朗的建议而增加.
门希古特
门希古特（Mönchgut）是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的市镇，隶属于前波美拉尼亚-吕根县，总面积为20.68平方千米，截至2020年总人口为1360人.
瑪麗亞帕拉多德貝利多區
瑪麗亞帕拉多德貝利多區（Distrito de María Parado de Bellido），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的坎加約省，始建於1962年6月18日，面積129.1平方公里，海拔高度3,236米，2005年人口3,047，人口密度每平方公里24人.
電影 王樣戰隊帝王者 冒險王國
《電影 王樣戰隊帝王者 冒險王國》（映画 王様戦隊キングオージャー アドベンチャー・ヘブン），是日本特攝節目《王樣戰隊帝王者》於2023年7月28日上映的劇場版作品.
此外日本同步上映《假面騎士GEATS》劇場版《電影 假面騎士GEATS 四人的ACE與黑狐》.
清凉寺 (平遥)
清凉寺，位于山西平遥县卜宜乡，是汉传佛教寺院，第六批全国重点文物保护单位.
简介
该寺建于元朝至正二年（1342年）（光绪八年《平遥县志》记载：“清凉寺，元至正二年建”）. 明朝、清朝均有修葺. 该寺坐北朝南，两进院，中轴线上现存建筑有山门、中殿、七佛殿，两侧有东西配殿及东西廊房等. 七佛殿是正殿，位于后院北端，面阔五间，进深六椽，单檐悬山顶，斗栱五铺作双下昂，殿内砌有倒“凹”字形佛台，佛台上的7尊坐像的通高将近3米，背光金碧辉煌，为明代彩塑.
1970年代，全国首次文物普查后，清凉寺被公布为平遥县文物保护单位. 2006年，清凉寺被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位.
清凉寺原先由所在地村民委员会和平遥县文物管理所（现为平遥县文物局）共同派人看管，但在数年内，寺内一通北魏石碑及三尊胁侍菩萨像先后被盗. 平遥县文物局经与村民委员会协商后，将管理权收回，随后在2003年派文保员雷思凤进驻清凉寺. 在艰苦的条件下，雷思凤和妻子、孩子一起居住在清凉寺内的窑洞里，截至2017年已连续14年确保清凉寺没有发生一起安全事故. 2017年4月，雷思凤一家驻守清凉寺14年的事迹经澎湃新闻报道后，迅速引发舆论关注，《人民日报》、新华社、黄河电视台等媒体纷纷报道，中共晋中市委宣传部部长任秀红等人不久便到清凉寺慰问，中共晋中市委宣传部随后发出通知，决定在晋中市宣传思想文化战线开展向雷思凤同志学习的活动. 2016年3月，经国家文物局批准，清凉寺迎来中华人民共和国成立以来第一次整体修缮，修缮方案由山西省古建筑保护研究所编制，工期18个月.
约在2008年，曾有位台湾人拿着被盗的三尊胁侍菩萨像照片找到清凉寺，并称自己想从一位收藏家那里回购这三尊胁侍菩萨像，捐还清凉寺，平遥县文物局为此曾到台湾接洽，然而那位收藏家最终决定不出售.
傑哈·德巴狄厄
傑哈·格扎维埃·马塞尔·德巴狄厄（Gérard Xavier Marcel Depardieu，，），法國演員、電影製作人、商人及葡萄園主. 他是法國榮譽軍團勳章得主，兩次榮獲凱撒獎最佳男演員獎，亦獲得金球獎最佳男演員獎，又因為《大鼻子情聖》獲提名奧斯卡獎. 他獲得一致好評後，主演過多部好萊塢電影. 他於2013年1月3日，由俄羅斯總統弗拉基米爾·普京授予俄羅斯公民身份.
童年時期
傑哈·德巴狄厄出生於法國安德爾省沙托魯. 他是安妮·珍妮·約瑟夫和勒內·馬克西姆·梅西·德巴狄厄的五個孩子之一，父親從事金屬業，也是一位業餘消防員.
傑哈·德巴狄厄童年時期在大街上度過的時間比在教室還多，他最後在15歲離開學校.
演藝生涯
傑哈·德巴狄厄在16歲離開沙托魯，前往巴黎. 他開始在Café de la Gare劇院演出，與帕特里克·德瓦埃爾、羅曼·布泰耶、索塔、Coluche和繆繆等演員合作. 他在1974年與貝特朗·布里耶合作，演出喜劇《Les Valseuses》 ，飾演角色讓-克洛德，並獲得社會大眾注目. 在讓·洛朗·寇切的指揮下，他學習跳舞，後來成為法國最負盛名的演員之一. 1985年，傑哈·德巴狄因電影《警察》獲得威尼斯影展最佳男主角獎. 1986年，傑哈·德巴狄厄因為《男人的野心》而開始享有盛名，他在電影中演出一位駝背的農民. 五年後，因為主演尚-保羅·哈布諾指導的電影《大鼻子情聖》，他贏得了凱薩獎最佳男主角獎（第二次）與坎城影展最佳男主角獎.
傑哈·德巴狄厄主演1990年的電影《綠卡》，開始進入美國市場. 從那時候開始，他在許多英語電影中演出，包括《鐵面人》、《102斑點狗》、《最後假期》和《少年Pi的奇幻漂流》.
最近，他在阿斯特里克斯製片製作的電影中飾演《高盧英雄傳》的主人公奧勃利，他說在14歲時就發現梅蘭妮·洛宏的才華.
私生活
1970年，傑哈·德巴狄厄與伊莉莎白·德巴狄厄結婚，育有兩個孩子，演員紀堯姆·德巴狄厄（1971年－2008年）和女演員朱莉·德巴狄厄（1973年）. 1992年1月28日，他與伊麗莎白離婚. 他與模特兒卡琳·西拉也有一個女兒羅克珊.
2006年7月14日，他與Hélène Bizot生了一個兒子. 2005年以來，傑哈·德巴狄厄與小說家克萊芒蒂娜同居. 2008年10月13日，他的兒子紀堯姆發生摩托車事故，導致他的腿遭到截肢，最後罹患肺炎而英年早逝.
近年來，傑哈·德巴狄厄的行為已引起人們的重視. 2012年8月，他被指控在巴黎攻擊和毆打一位汽車駕駛者.
2012年12月7日以後，他成為比利時Estaimpuis的居民，因為法國總理让-马克·埃罗要求對他課徵75％的最高稅率. 傑哈·德巴狄厄公開表示他已經放棄法國護照. 2013年1月3日，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京同意給予傑哈·德巴狄厄俄羅斯公民身份. 反对普京的媒體也因此遭到傑哈·德巴狄厄撻伐.
埃爾德海崖
埃爾德海崖（Elder Bluff）是南極洲的海崖，座標-70.51667°N, -61.73333°W，位於帕爾默地東岸，處於艾爾森半島北面，俯瞰史密斯灣，以探險隊的船長命名，現時由南極條約體系管理.
遊川和郎
遊川和郎是一名日本中国研究者、亞細亞大學教授.
天道盟天義會
天道盟天義會，是臺灣三大犯罪組織之一的天道盟旗下的分會.
簡介
天義會活動範圍在台北市萬華、中山一帶，發起人「柯福榮」（綽號「柯弄」），原為萬華地區舊社區幫派「土炭市」角頭. 其藉由天道盟不倒會勢力下，在2003年2月16日，與「阿彬」、「瑞碧」、「阿涂」、「眼鏡」、「阿達」和「毛西」等角頭於萬華地區中央果菜市場附近餐廳以公司宴名義成立「天義實業有限公司」，對外則稱為「天道盟天義會」. 以昆明街的幸福大樓作為據點；並開設「松月情酒店」為資金來源.
遊川和郎
出生於廣島縣，1984年畢業於東京外国語大学中国語科. 1981－83年期間在上海復旦大学留學. 擔任日立製作所、外務省専門調査員（在香港總領事館）、日興研究中心上海駐在員事務所長等職位之後，1998年北海道大学言語文化部助教授. 2001－03年外務省専門調査員（在中国大使館）. 2007年北海道大学媒體・通訊研究院准教授 、2011年教授 、2012年亞細亞大学教授.
異布瓊麗魚
異布瓊麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲Ampiyacu河流域，體長可達10.7公分，棲息在中底層水域，生活習性不明.
玫瑰里
玫瑰里為台灣新北市新店區轄下之一里，面積約0.17平方公里. 該里清治時期為安坑庄，民國光復初屬雙城-{里}-轄區，1985年（民國74年）自雙城-{里}-分出，其里名依「玫瑰城」社區的「玫瑰」而命名之.
歷史沿革
該里清代時期為安坑庄，光復初屬雙城里轄區，民國74年（1985）自雙城里分出，其里名依社區「玫瑰中國城」而名之. 「玫瑰中國城」社區包含玫瑰里 與吉祥里，總戶數為4,200戶，共有20個社區，其中玫瑰里佔2,200戶，6個社區；吉祥里有14個社區. 6個社區為：玫瑰里守望相助委員會、北城大亨（民國80～86年建）、北城我家（民國86年建）、富貴園（民國88～90年建）、玫瑰園（民國90年建）、滿堂彩等. 玫瑰中國城社區於民國68年（1979）左右動工開發，民國72年（1983）住戶開始進駐，建設公司為培富建設後轉型更名為北城建設. 此區為全臺山坡地開發且成功的案例之一，帶起其他地區的山坡地住宅開發風潮. 由於此地區房價穩定、偏低，吸引許多中南部北上創業、小家庭購買.
脱栾
脱栾于十三翼之战后跟随父亲归顺成吉思汗. 1204年任扯儿必，随从击败乃蛮部. 1206年蒙古帝国成立后被封为千户长（蒙古第12位开国功臣）. 1213年与成吉思汗之弟合撒儿等率左翼军攻取金朝的蓟州、平州、滦州及辽西各州. 后又奉命率军攻克了真定、大名，直抵东平. 1219年跟随成吉思汗西征，屡立战功. 后从征西夏，1227年成吉思汗逝世后遵其遗旨杀死西夏国主李睍. 不久去世.
玫瑰里
地理
本里總面積為0.17平方公里，其地勢為南高北低. 北邊由內向外有安一路三段、五重溪以及安康路三段，東邊以玫瑰路為界與吉祥里的玫瑰城社區為鄰；南邊沿著塗潭山而建，地勢逐漸走高，而西邊則有雙城路及二叭仔溪以及雙城-{里}-. 相較之下，東邊及北邊有較多的城鎮發展與建設，西邊及南邊地貌主要為聚落與茂密的樹林自然景觀.
里界
與玫瑰里以玫瑰路為界，自玫瑰中國城牌樓向內，右為玫瑰里，左為吉祥里；和小城里則以雙方社區之牆分隔. 民國90年（2001）里界重劃，玫瑰中國城牌樓向內，入口左邊玫瑰路29號林肯美語、35號福德宮，原吉祥里1鄰變更為玫瑰里1鄰.
脱栾
脱栾有子伯八.
玫瑰里
軼事
玫瑰-{里}-面積(0.17平方公里)加上東側吉祥-{里}-的面積(0.08平方公里)再加上東側小城-{里}-的面積(0.19平方公里)，剛好等於梵蒂岡的國土面積(0.44平方公里).
人口
此區由於多外來人口，屬雜姓社區，無顯著大姓. 該里以賓士社區最早興建，民國71年（1982）完成，居民陸續遷進，故多外來人口. 至於族群分布外省族群7成，本省族群3成.
截至2020年8月，玫瑰里總人口有6,168人（男性2,942人；女性3,226人），其男女比例為女性大於男性.
信仰
目前該里里民的信仰以台灣民間信仰為大宗（即佛道教混合的信仰），其次為基督新教. 再來才是佛教、道教、伊斯蘭教、天主教等各別信仰.
政治
新店區的選民結構向來藍大於綠，而玫瑰里的選民也不例外. 不過近年選民結構有逐漸往中間選民化的趨勢.
丙中洛镇
，是下辖的一个乡镇级行政单位.
2011年12月16日，云南省人民政府批复同意撤销丙中洛乡，设立丙中洛镇.
行政区划
下辖以下地区：
帕拉斯區
帕拉斯區（Distrito de Paras），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的坎加約省，面積791平方公里，海拔高度3,330米，2005年人口5,537，人口密度每平方公里7人.
安德烈·桑托斯
安德烈·菲利佩·贝纳德斯·桑托斯（André Filipe Bernardes Santos；），葡萄牙職業足球員，司職防守中場，現效力瑞士超球會草蜢.
俱樂部生涯
重返西甲的拉科鲁尼亚官方宣佈租借里斯本竞技中場安德烈·桑托斯一個賽季，加利西亞球隊擁有在賽季末買斷桑托斯的條款. 這將是這位葡萄牙國腳第一次前往國外踢球.
五角场镇
五角场镇，是中华人民共和国上海市杨浦区已撤销的一个镇，前身为五角场乡，位于区境的北部，介于上海市区内环线与吴淞码头中间. 面积8.77平方公里. 户籍人口10.15万人（2008年）.
2019年4月22日，上海市人民政府批复，撤销五角场镇建制，设立长海路街道.
行政区划
五角场镇撤销前下辖以下居委会：国和路第一居委会、市光居委会、市光路第三居委会、黑山新村居委会、洪东居委会、梅林居委会、虬江居委会、翔殷路四九一弄居委会、梅花村居委会、兰花村居委会、长海居委会、体院居委会、长海一村居委会、长海三村居委会、浣纱三村居委会、浣纱四村居委会、浣纱六村居委会、市京一村居委会、市光路第二居委会、民京路第一居委会、国顺东路二十六弄居委会、中翔居委会、兰新居委会、中原路九十九弄居委会、长海二村居委会、佳木斯路居委会、佳木斯路三一五弄居委会、中农新村居委会、翔殷新村居委会、教师公寓居委会、佳泰居委会、黄兴花园居委会、世界居委会、东方名城居委会、佳龙居委会、黄兴绿园居委会、香阁丽苑居委会、文化佳园居委会、莱茵居委会、盛世豪园居委会、民庆家园居委会、星云居委会、海上硕和城居委会.
德國國防軍陸軍第344步兵師
德國國防軍陸軍第344步兵師（344. Infanterie-Division）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師. 該師於1942年9月組建.
該師組建後，在法國駐紮和作戰.
該師於1944年8月首次被殲，同年9月重建，並繼續在西線作戰. 1945年春，該師調往東線作戰.
該師最後於1945年4月在柏林戰役期間被殲.
塔塔薩巴亞火山
塔塔薩巴亞火山是玻利維亞的火山，位於該國西部，由奧魯羅省負責管轄，屬於安第斯山脈的一部分，海拔高度5,430米，山體由安山岩組成.
HD 3322
HD 3322，又名BD+26 91，SAO 74136、HR 149，是一颗恒星 ，视星等为6.5，位于銀經118.81，銀緯-35.5，其B1900.0坐标为赤經0:31:2.6，赤緯+26°-35.5′15″.
莫约德卡尔维
莫约德卡尔维（Moio de' Calvi），是意大利贝加莫省的一个市镇. 总面积6.17平方公里，人口205人，人口密度33.2人/平方公里（2009年）. 国家统计（ISTAT）代码为016136.
第八世班禪額爾德尼
敦丹汪曲（；），第八世班禅喇嘛. 後藏托甲竹仓人，1854年出生，1856年坐床，1882年逝世，年29岁.
父亲月增旺嘉，1856年在拉萨大昭寺佛前金瓶掣签，认定为第七世班禪額爾德尼的转世灵童，被迎入样领格桑颇章宫，承热振多吉匡呼图克图剃度，赐法名罗桑班登曲吉扎巴敦丹汪曲巴桑布. 次年，回到扎什伦布寺执掌法台. 1860年，阿其呼图克图阿旺益西楚臣授沙弥戒，学经听法. 1867年，专攻闻思修三途，深解显密，通晓医学. 1875年受具足戒. 1876年，为三千余僧众摩顶求福. 1878年，为第十三世达赖喇嘛剃度，赐名. 1882年，涅槃后灵骨供奉于扎什伦布寺. 著有《诗镜三章例喻》、《扎什伦布章程》.
玛德
玛德伯爵（Damien de Martel，），法国外交官.
玛德1901年起进入法国外交部，1913年出任法国驻华使馆头等参赞. 1916年至1918年间任使馆代办. 1921年拉脱维亚独立得到承认后，玛德成为法国驻拉脱维亚公使. 1925年至1929年间回到中国出任法国驻华公使. 1930年任法国驻日本大使. 1933年，前往叙利亚出任法国驻累范特高级专员（haut-commissariat）. 1939年离任后返回法国，次年逝世.
巨人之星
《巨人之星》（巨人の星）是梶原一騎原作、川崎伸作画的日本棒球漫画作品 ，且有續篇《新巨人之星》. 讲述的是星飞雄马在父亲的训练下，成长为在棒球界以高速球闻名的投手的故事. 在講談社《週刊少年Magazine》连载. 1968年起三度被改編電視動畫.
查利·霍格
查尔斯·门罗·“查利”·霍格（Charles Monroe "Charlie" Hoag，） ，美国男子篮球运动员，曾代表美国参加1952年夏季奥林匹克运动会男子篮球比赛，最终获得金牌.
托托斯區
托托斯區（Distrito de Totos），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的坎加約省，面積112.9平方公里，海拔高度3,286米，2005年人口4,415，人口密度每平方公里39人.
卡普羅尼
卡普羅尼（Caproni）是由義大利人喬瓦尼·巴蒂斯塔·卡普羅尼在1908年所成立的航空機製造公司， 於二戰後1950年結束運作.
簡介
卡普羅尼公司最初是在位於米蘭一帶名為Taliedo的城市設廠，之後在1911年做出了義大利國內第一架飛行機.
第一次世界大戰期間，卡普羅尼公司開發出各種不同類型的轟炸機銷售至國內或英、法、美等國. 之後在兩次大戰之間，卡普羅尼公司逐漸成長成大集團、並收購了其它規模較小的飛行機廠商，之後則改名成「米蘭‧卡普羅尼義大利公司」（Società Italiana Caproni, Milano）.
卡普羅尼公司亦曾開發過旅行用的航機，而在1919年8月2號曾發生過卡普羅尼製作的客機墜毀的意外，此亦為義大利國內史上首次的客機空難.
在1950年卡普羅尼公司則結束運作，其中一個旗下部門「卡普羅尼‧維佐拉」（Caproni Vizzola）則撐至1983年才被另一間義大利公司阿古斯特維斯特蘭買下.
柔托
柔托（Ronto），简称柔 ，是一個國際單位制詞頭，符號為r，它代表了10−27 或是 ，於2022年11月18日在法国巴黎举行的第27届国际计量大会上，应英国国家物理实验室度量衡学负责人理查德·布朗的建议而增加.
茨开镇
茨开镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
茨开镇下辖以下地区：
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Ximian
Ximian是一家為基於GNOME平台的Linux與Unix供應開放原始碼桌面應用程式的公司. Ximian（原名為Helix Code，再之前為International Gnome Support，儘管這名字實際上只在策劃階段時使用）由米格爾·德伊卡薩與Nat Friedman於1999年10月創立，於2003年8月4日被Novell收購. Novell打算使用Ximian的名字繼續及擴展開發現時Ximian所有的計劃，同時為自己的GroupWise與ZENworks軟體加入支援.
Ximian會開發新產品及"潤飾"現存的開放原始碼計劃以提供更協調的運作，該些項目會同梱到其產品Ximian Desktop中——一系列綜合的開源應用程式，提供一般商業用戶可能會需要的所有工具. 現有稱之為"Ximianized"版的GNOME、OpenOffice.org與Pidgin以及下列的全新產品：
Ximian是Desktop Linux Consortium的創辦成員之一，並推動了Mono的開發，一個實現了微軟.NET的自由軟體.
除Ximian的創辦人外Novell現時雇用了多名開放原始碼的傑出人物，包括了Dave Camp、Federico Mena與Joe Shaw.
辦公室大狂殺
《辦公室大狂殺》（The Belko Experiment）是一部2016年美國恐怖電影，由葛格·麥克林執導，詹姆斯·岡恩編劇并與共同製作. 影片由小约翰·加拉赫、托尼·戈德溫、安卓·亞霍娜、約翰·C·麥金利、、喬許·布雷納和迈克尔·鲁克主演，講述了哥伦比亚波哥大貝爾科工業80名美國员工的故事，一天他們上班时被鎖在大樓裡，一個神秘的聲音宣布他們必須開始自相殘殺，否則後果自行負責.
摄制过程於2015年6月1日在哥伦比亚波哥大开始，並於下個月結束. 电影於2016年9月10日在多倫多國際電影節首映，並於2017年3月17日在美國上映，由Blumhouse Tilt和Orion Pictures發行. 本片收到了影評人褒貶不一的評價，全球票房收入為1100萬美元，預算為500萬美元.
剧情
貝爾科工業的員工邁克·米爾奇（小约翰·加拉赫饰）在開車上班時被街頭賣护身娃娃的小販攔住. 同樣來自貝爾科工業的巴里·諾里斯（托尼·戈德溫饰）抵達位於哥伦比亚波哥大的辦公樓，發現陌生的保安人員正在門口劝返哥倫比亞本国員工. 新員工达妮·威爾金斯（饰）第一天上班時就被告知，每個貝爾科員工的头皮下面都植入了一個追踪器，以防他們發生意外.
貝爾科的保安主管埃文·史密斯（詹姆斯·厄爾饰）也不知道这些新保安是誰. 等到所有員工都进来后，广播里传来一个陌生的声音，指示他們殺死兩名员工，否則後果自負. 幾名工作人員試圖逃離大樓，但牆壁和門都被鋼製百葉窗封閉起來，將他們全部鎖在裡面. 他們起初無視广播，認為這是一场惡作劇，但在规定的時間結束後，并没有兩名员工被杀掉，于是隱藏在追踪器中的炸弹被引爆，四名員工死亡. 邁克試圖用美工刀取下他的追踪器，但广播威脅他如果不停下來就要引爆他的追踪器，他便只好他放棄了.
广播告訴他們只有二十九人被殺，巴里和溫德爾便继续追杀逃跑的員工. 不久，兩個小時的時限到了，广播說他将杀掉31人. 特里、莉奥塔、佩姬和基思等人被炸死，只剩下16名倖存者. 然後广播又說，一個小時內殺死最多人的員工將获得自由. 巴里在電梯中发现了达妮和羅伯托，达妮侥幸逃脫，羅伯托在電梯上到顶层时被挤死. 莉安德拉找到兩名員工，馬蒂（西恩·昆恩饰）和切特（饰），他们正把尸体上未爆炸的追踪器收集在一起. 他們告訴她，他們正計劃用这些炸弹把墙炸毁. 然而，他們被溫德爾殺死了，溫德爾又被莉安德拉殺死了，剩下最後六名倖存者：文斯、邁克、巴里、达妮、莉安德拉和餐廳的女员工莉兹尔. 莉兹尔不久后被杀. 巴里射殺了文斯和达妮，還射伤了莉安德拉. 臨終前，她向邁克表白了她的愛.
盛怒之下，邁克與巴里狠狠打了一架，起初巴里打倒了邁克，然而最后邁克用膠帶切割器將巴里毆打致死. 由於他是最後一個倖存者，办公楼隨後被打開，士兵們護送他到隔壁的倉庫. 在那裡，他遇到了广播声音本人（饰），自称是一個研究人類行為的國際組織的成員. 當他和同事開始詢問邁克的情緒和精神狀態時，邁克注意到有一個開關面板上有80个开关對應80名員工. 迈克此前偷偷将馬蒂收集的追踪器藏到士兵和聲音本人身上，这时他把面板上除他的名字以外的开关全部打开，追踪器把士兵全部炸死，声音本人也被炸伤，然後邁克拿起槍殺死了剩下的科學家. 声音本人想與邁克讲道理並让他思考他自己的道德信仰，但邁克殺死了他，最后邁克惊魂未定地離開了倉庫.
镜头拉远，原来邁克只是诸多類似實驗的最后生还者之一，还有人通過攝影機監視著他. 又一個聲音說道，“第一階段結束，第二階段開始. ”
制作
詹姆斯·岡恩大約在2007年開始寫這部電影，當時他夢見辦公樓被金屬牆圍起來，聽到一個聲音指示員工互相殘殺. 此後不久，這部電影就獲得了批准，併計劃在巴西聖保羅拍攝，由岡恩執導. 然而，由於大約在同一時間離婚，岡恩拒絕了這個機會. 岡恩後來說：“我只是想和我的朋友和家人在一起. 我不想去拍攝這個關於彼此相愛和關心的人被迫互相殘殺的事情. 這似乎并不是我想要度過接下來幾個月生活的方式. 所以我放棄了. ” 岡恩轉向其他項目，包括2010年的電影《犀利人夫》，並且“有點忘記了它”，直到他接到米高梅公司的乔恩·格利克曼打來的電話，詢問他是否仍有興趣製作. 由於岡恩在《銀河護衛隊》的工作，他沒有時間親自執導這部電影，但他同意製作這部電影，前提是他被賦予完全的創作控制權.
大部分演員陣容於2015年5月公佈，包括小约翰·加拉赫 、托尼·戈德溫 和. 更多人在6月加入了演員陣容，包括、、喬許·布雷納和. 影片的主体拍摄於2015年6月1日在哥伦比亚波哥大開始 ，並於2015年7月12日結束.
发行
這部電影於2016年9月10日在多倫多國際電影節上進行了全球首映. 不久之後，Blumhouse Tilt和Orion Pictures獲得了這部電影的美國發行權，並將其定於2017年3月17日上映. 影片於2017年4月15日在英國上映.
這部電影是通過由執導的四部黏土动画系列短片來宣傳的，根據首发網站io9，其“以誇張版的《辦公室大狂殺》人物為特色，讓你體驗真正的電影上映時会看到的暴力和幽默的程度”. 這部電影還通過針對虚拟现实平台發布的电子游戏《“Belko Experiment” Escape Room in VR》（VR版辦公室大狂殺密室逃脱）進行宣傳.
票房
在美國和加拿大，《辦公室大狂殺》與《美女與野獸》一同上映，預計首周末票房收入約為400萬美元. 周四晚上預映票房为305,000美元，第一天票房为150萬美元. 总计票房为410萬美元，排名第七.
评价
根據評論聚合網站爛番茄，基於106條評論和5.6/10的平均評分，54%的影評人給了這部電影正面評價. 該網站的評論家一致認為，“《辦公室大狂殺》為此类电影愛好者提供了一些令人毛骨悚然的樂趣，但缺乏足夠的顛覆性智慧，無法在大狂殺開始後始終如一地參與其中. ” 在Metacritic上，基於21位評論家，這部電影的評分為44分（滿分100分），表示“好坏参半”.
普拉底乡
普拉底乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
普拉底乡下辖以下地区：
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多饒·喬治街猶太會堂
多饒·喬治街猶太會堂（The Dózsa György Street Synagogue）是匈牙利首都布達佩斯的一座建築. 這座建築最初作為猶太會堂使用，現在則是一個擊劍場地. 猶太會堂始建於1907年，在1909年竣工.
圖努帕火山
圖努帕火山是玻利維亞的火山，位於該國西南部烏尤尼鹽沼以北，由奧魯羅省和波托西省負責管轄，屬於安第斯山脈的一部分，海拔高度5,432米.
江南街道 (崇左市)
是下辖的一个街道办事处.
行政区划
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獲奧斯卡最佳國際影片獎提名的國家和地區列表
這是一個奧斯卡金像獎最佳國際影片國家和地區列表. 該表顯示了每個國家和地區的提交數，及競賽後的提名和得獎總數.
注釋
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HD 3325
HD 3325，又名BD-15 109，SAO 147360、HR 150，是一颗恒星 ，视星等为6.45，位于銀經105.75，銀緯-77.33，其B1900.0坐标为赤經0:31:1.5，赤緯-15°-77.33′20″.
天体物理学
天體物理學（astrophysics），又稱天文物理學，是研究宇宙的物理學，這包括星體的物理性質（光度，密度，溫度，化學成分等等）和星體與星體彼此之間的交互作用. 應用物理理論與方法，天體物理學探討恆星演化、恆星結構、星际物质、宇宙微波背景、太陽系的起源和許多跟宇宙學相關的問題. 由於天體物理學是一門很廣泛的學問，天文物理學家通常應用很多不同的學術領域，包括力學、電磁學、統計力學、量子力學、相對論、粒子物理學以及原子分子与光物理学等等. 由於近代跨學科的發展，與化學、生物、歷史、計算機、工程、古生物學、考古學、氣象學等學科的混合，天體物理學目前大小分支300—500門主要專業分支，成為物理學當中最前沿的龐大領導學科，是引領近代科學及科技重大發展的前導科學，同時也是歷史最悠久的古老傳統科學.
天體物理實驗數據大多數是依賴觀測電磁輻射獲得. 比較冷的星體，像星際物質或星際雲會發射無線電波. 大爆炸後，經過紅移，遺留下來的微波，稱為宇宙微波背景輻射. 研究這些微波需要非常大的無線電望遠鏡.
光學天文學通常使用加裝電荷耦合元件和光譜儀的望遠鏡來做觀測. 由於大氣層的擾動會干涉觀測數據的品質，故於地球上的觀測儀器通常必須配備調適光學系統，或改由大氣層外的太空望遠鏡來觀測，才能得到最優良的影像. 在這頻域裏，恆星的可見度非常高. 藉著觀測化學頻譜，可以分析恆星、星系和星雲的化學成份.
在实践中，现代天文学研究通常涉及理论和观测物理领域的大量工作. 天体物理学家的一些研究领域包括试图确定暗物质，暗能量，黑洞和其他天体的性质 ; 以及宇宙的起源和最终命运. 理论天文学家还研究了太阳系的形成和演化. 恒星动力学和演化 ; 星系的形成与演化 ;磁流体力学 ; 宇宙中物质的大尺度结构；宇宙线的起源; 广义相对论，狭义相对论，量子和物理宇宙学，其中包括弦宇宙学和天体粒子物理学.
大爆炸模型的兩個理論棟樑是廣義相對論和宇宙學原理. 由於太初核合成理論的成功和宇宙微波背景輻射實驗證實，科學家確定大爆炸模型是正確無誤. 最近，學者又創立了ΛCDM模型來解釋宇宙的演化，這模型涵蓋了宇宙暴胀（cosmic inflation）、暗能量、暗物質等等概念.
理論天體物理學家及實測天體物理學家分別扮演這門學科當中的兩大主力研究者，兩者專業分工. 理論天體物理學家通常扮演大膽假設的研究者，理論不斷推陳出新. 實測天體物理學家扮演小心求證的研究者，通常是物理實證主義的奉行者，只相信觀測數據.
歷史
天文學的歷史紀錄雖然很久遠，但是它長期以來都跟物理學分開，直到物理學發展才開始結合起來，主要發展的目的是曆法.
天文學在歷史當中，中國、歐洲、非洲、中東、印度、美洲都有獨立的發展歷史，其中以中國的歷史紀錄長度最久，但是中國並沒有發展出天體物理學，最早有天體物理學研究的紀錄是印度.
天文學在古代歷史上的發展分支：
也有一種看法認為非洲古代天文學、兩河流域天文學及美洲古代天文學都是由傳說中的姆大陆及亞特蘭提斯所流傳而來的，但是這項說法缺乏考古學上的證據，雖無法證偽，但也無法證實. 歐洲天文學主要源自於非洲古代天文學及兩河流域天文學，現代天體物理學是由歐洲天文學建立起來的.
中國古代天文學
中國古代研究天文學的目的主要是曆法、占卦及氣象，用途多數是封建時代的權威創造或製造傳說. 由於中國封建制度維持相當長久，因此擁有全球歷史上最完整的天文記錄.
中國天文學史最早可達四千年以前，並且是首個計算出木星週期的民族，木星在古代中國稱為「歲星」，占卦用途的重要輔星. 由西元前十八世紀起，中國歷朝各代均有專屬的正式天文觀測單位，其特色是精於記錄，善於利用於政治目的，並發展過一百多種曆法，同時對哈雷彗星記錄多達31次，對於天象的紀錄，項目種類繁多，由日食、月食、彗星、流星、太陽黑子等等，不一而足，甚至詳細至許多不明飛行物體的記載，是世界上最豐富完整的天文記錄. 唯獨中國古代天文學不求其背景發生原因，僅用於政治目的，因此，四千年來從未有任何系統理論上的進展. 由於記錄詳細，現代多數將中國古代天文記錄用於歷史天文學當中的考證，用以補足歐洲因黑暗時代所造成的大破壞時期的天文資料不足.
中國的天文記錄依地區又可分成中原地區、西南地區及北部地區天文記錄：
中國天文學的發展，由於長期的政教分離制，未曾受到宗教的影響，其記錄客觀詳實、四千年來不曾中斷；然而又由於皇權及政治上的需求，導致其不重視理論研究，在系統理論方面一直不曾進步. 此外，中國地區的一些少數民族天文學史亦相當的發達.
中國古代天體物理學
據考證，古代中國曾經有兩批人企圖建立如同歐洲的現代物理學，分別是戰國時代的墨家及宋明理學家. 墨家因戰亂而導致所有文獻遺失，宋明理學家則因政治壓迫而沒有繼續發展下去，因而喪失建立并發展現代天文學的先機. 先秦時代的道家則是僅對當時已知的天體運行規律做了總結式的敘述，並沒有詳細解釋其觀測過程、其理論推導過程，故而僅能作為一種中國古代天文學的資料、而不能與現代天文學接軌，具體資料可以參見《淮南子·天文訓》等道家經典.
中國及印度、非洲一些地區的文明，是現存已發現的最早建立太陽系結構推測記錄的地區文明.
印度古代天文學
印度古代天文學，在最早期的吠陀經當中便有零星的記載.
雄州之战
雄州之战，是辽军于995年4月针对宋军将领屠杀俘虏而进行的报复性进攻. 此次战役史料记载极少，并且没有任何双方战术层面上的记载. 该战役最终以宋军获胜而告终.
丁士良
丁士良，本名士淳，字師陳，一字性存，別號筱坡. 江蘇蘇州府元和縣人，府庠附貢出身. 歷官金壇縣訓導、鄰水縣知縣.
雄州之战
战役背景
993年，西上阁门使何承矩被派往沧州為知州事，第二年徙往位于宋辽边界的雄州為知州事. 在当地，何承矩与百姓和部下同甘共苦，有来通报敌情的百姓，则直接让部下回避，自己亲自款待接见，于是辽军在附近全部的动向他都清楚.
995年春天，宋军在府州击败并俘虏了一批辽军部队，何承矩拉来其中的一部分俘虏，当着雄州百姓的面杀掉，借此来宣扬自己讨辽的决心. 有人把这个消息传了出去，得知消息之后，对自己的士兵被杀感到非常愤怒辽军，在当年刚刚入夏的时候，辽军发动了这次战役，作为对何承矩的所作所为的一次报复.
辽
辽军方面，没有明确记载主要将领，只是提到了一名被俘将领属于辽军的铁林军.
宋
宋军方面，主要是雄州本地的守城部队，由何承矩率领.
战役经过
995年4月，契丹铁林军数千人夜袭雄州城，大声击鼓并对城门纵火. 何承矩直接率兵冲出城，双方对攻到天亮，辽军损伤惨重，战斗中宋军抓到了铁林军的一个高级将领（也有说将该铁林军将领阵斩的 ），群龙无首的辽军随即退走.
战役影响
此役过后，赵光义认为是何承矩自己草率行事才招来的辽军，于是把何承矩和耀州观察使、知沧州事安守忠两个人的职位互换. 而户部员外郎魏廷式在前往河北地区考察之后，返回朝廷上报了该战的捷报. 赵光义派遣内侍刘勍核查情况之后，奖赏了参与雄州之战的所有有功之人.
但是看起来这场战役对整体战局的影响意义并不大，原因在于历来以对宋初史实记载详实著称的《续资治通鉴长编》对该战役只字未提，而《续资治通鉴》也仅仅是“知州何承矩击走之”这样一句. 此后四年的时间内，宋辽边境又重新归于平静，没有任何大型战事的发生.
天体物理学
非洲古代天文學
非洲古代天文學主要分成埃及古代天文學及部落天文學兩個分支. 埃及古代天文學本身有發展的歷史紀錄，非洲部分地區的部落天文學則大異其趣，有許多根本上不可能發現的精準天文知識，加上鄰近地區近代發現的藍種人、綠種人、鴕鳥人及法老王系的人種變異，此外與瑪雅曆法同源的天狼星曆法，使得許多學者認為這些部落有其他的高級文明影響而制定這些大異其趣的天文學及曆法.
近東古代天文學
近東古代天文學分成阿拉伯天文學及兩河流域天文學.
兩河流域天文學最早由蘇美人於大洪水後所開始發展，前後發展出美索不達米亞天文學及巴比倫天文學.
美索不達米亞天文學是有記載以來的最古老的天文學，估計約公元前三十世紀的後期就已經有了曆法，距今大約五千年.
阿拉伯天文學一般也稱穆斯林天文學，公元七世紀伊斯蘭教興起後 直到十五世紀左右各伊斯蘭文化地區的天文學. 阿拉伯天文學大體形成了三個學派，即巴格達學派、開羅學派和西阿拉伯學派.
美洲古代天文學
美洲古代天文學主要指的是印加民族天文學，其中包含了瑪雅族的瑪雅曆.
美洲地區的某些部分天文學與非洲地區的部落天文學似乎有背景共通條件，被懷疑是全新世後五千年當中，有歷史記載之前的消失文明所創造而流傳下來的天文學，而且被普遍懷疑並非由地球上發展出來的天文學，特別是天狼星曆法.
歐洲天文學
歐洲天文學主要來自於希臘古代天文學，一般認為希臘古代天文學受到非洲及近東的天文學影響很深. 此外，北歐神話體系當中，亦有少量的天文學含量.
亞里斯多德學派的世界觀認為，天體世界在天空傾向於完美物體，理應為球形.
歷史天體物理
歷史天體物理學主要利用古代歷史記錄、古溫及古地質還原天體狀態，用於古生物學、地質學、考古學及部分天體物理學說的驗證上，這門學科近年來逐漸成為天體物理當中一門重要的學科，有相當程度的實用性.
天道盟大安會
天道盟大安會，是臺灣三大犯罪組織之一的天道盟旗下的分會.