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臨場動態角色扮演遊戲
類型
恐怖LARP靈感來自恐怖小說. 受歡迎的子類包括殭屍啟示錄和克蘇魯神話，有時使用已發布的“Cthulhu Live”規則. 白狼出版社出版的“黑暗世界”是廣泛使用的哥特式朋克恐怖環境，玩家通常會描繪出秘密的超自然生物，如吸血鬼和狼人. 這個設置可以使用“Mind's Eye Theatre”—由White Wolf發行的一套LARP規則. 黑暗世界LARP通常為大型系列活動，定期舉行一系列小型活動，也在公約中受歡迎. 白狼的官方粉絲俱樂部，卡馬里拉（Camarilla）也在經營全世界規模的活動.
風格
LARP事件有各種各樣的風格，往往重疊.
可以對所使用的類型，模擬武器的存在或抽象規則進行簡單的區分，以及玩家是否創建自己的角色或由玩家分配玩家. 在僅運行一次的場景和被設計為可重複的場景之間也有區別.
其他一些常見的分類如下－－
劇院風格或自由形式：LARP的特點是重點是由玩家們編寫的角色之間的互動，而不是使用模擬武器進行戰鬥，還有一種折衷的流派和設置方式. 這種風格的活動通常只能持續幾個小時，玩家需要相對較少的準備，有時會在遊戲慣例中玩.
謀殺之謎(MMP)：玩家被分配角色，鼓勵角色扮演自由也類似劇院式的LARP，通常有一個謎團需要被解開.
一些非常大的事件被稱為節日（簡稱節日）有數以千計的參與者通常分裂成競爭性的角色派別，圍繞一個大的場地分開營地. 世界上有相對較少的食物，都在歐洲和加拿大;然而，它們的大小意味著它們對當地的LARP文化和設計有重大的影響. 在規模尺度的另一端，一些被稱為線性或線性路線LARP的小事件的特點是一小部分PC面臨著來自NPC的一系列挑戰，並且通常比GM系列更為緊密的計劃和控制，而不是其他類型的LARP.
雖然一些LARP對所有年齡的參與者開放，但其他人則具有最低年齡要求. 還有青年LARP，專門針對兒童和青少年. 有些是通過學校，教會或童子軍等機構進行的. 丹麥的青年人數較多.
戰鬥
不同的LARP遊戲沒有統一性，儘管他們可能有類似的風格，但是沒有人會遵循完全相同的規則和條例. 每個單獨的遊戲將提供位於LARP手冊中的特定規則集. 在LARP中有很多的戰鬥變化，但是它們屬於原型.
•“點數制”系統
根據字符和LARP，您的PC將具有某種形式的身體和/或護甲，其名義上測量. 武器也有一個數值分配，在成功的武器攻擊你處理“傷害”等於與你的武器類型相關聯的數字. 這種傷害是針對你的對手身體/護甲. 通常，一旦你達到0或更少，你就開始死亡階段，這將在手冊中找到. 點系統的一個子集是位置系統，其中的點根據你的對手的位置而有所不同. 如果他們在那個位置上穿著盔甲，那麼“傷害處理”會影響他們的護甲點（AP），而如果你在沒有裝甲的地方進行攻擊，則會對你的對手身體點（BP）造成傷害. 大多數LARP利用這個系統.
•“肢體損失”系統
FN SPR狙击步枪
FN SPR（FN Special Police Rifle，意為：特警步槍）是一系列由比利时埃斯塔勒國營工廠所設計和生產的栓式狙击步枪，並且由FN的子公司FNH USA向市場發售，主要發射7.62×51毫米北約口徑（或是民用狩獵市場的.308 Winchester）步槍子彈，亦有些型號可以發射.300 Winchester Short Magnum口徑步枪子彈.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
不要與位置系統混淆，其中點與具有和不具有手臂的身體的不同部分相關聯，而是將身體分解成不同的位置;胸部，背部和四肢. 對身體或胸部的成功的武器打擊可以殺死你，而對肢體的成功打擊可能會破壞或切斷肢體，使其無效. 在LARP的手冊中可以找到變體和附加規則. 使用該系統的LARP的一個例子是Amtgard.
FN SPR狙击步枪
設計細節
此步槍是由美國連發武器公司（目前為FN的子公司之一）所研發及生產，並根據FN的規格以溫徹斯特M70旋轉後拉槍機式步枪為藍本進行了大量改進而成.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
•“無觸摸”系統
通常在諸如“龍與地下城”和“探路者”等遊戲中可見，但也有利於該系統的LARP，通過使用卡片或骰子來確定統計數據和損壞. 骰子首先滾動看看攻擊是否成功，然後是第二個骰子角色，看看是否造成了多少傷害.
FN SPR狙击步枪
機匣
FN SPR狙擊步槍的核心機構帶有明顯的溫徹斯特M70步槍血統，並且加以改進. FN SPR延續了M70所採用的“約束式進彈”系統（Controlled feed），即槍彈在被推進彈膛的過程中，彈殼始終牢固的被抽殼鉤抓住，確保進彈動作可靠、順暢. 槍機頭部帶有特殊設計的爪形和兩個閉鎖鎖耳，這比起毛瑟槍機系統的抽殼鈎更為合理可靠.
尼尔森·斯托尔
尼尔森·斯托尔（Nelson Stoll）美国音频工程师. 他获得了2次奥斯卡最佳音响效果奖提名. 自1970年起，沙洛克参与制作了60多部电影.
FN SPR狙击步枪
機匣
槍機以上的拉機柄採用了圓球形設計，並帶有一圈菱形防滑紋. A5M型時也可以根據使用者的使用習慣，改用圓錐形拉機柄，以滿足不同使用者的需求.
米特里達梯五世 (本都)
生平
米特里達梯五世延續前任國王與羅馬共和國結盟的外交政策，他在第三次布匿戰爭支援羅馬一些船隻和一小規模軍隊. 之後羅馬對付帕加馬的阿里斯東尼克時，他也提供許多有力的協助. 考量米特里達梯五世多年對羅馬的貢獻，羅馬執政官馬尼烏斯·阿基利烏斯（Manius Aquillius）把弗里吉亞一帶地區贈與米特里達梯五世，然而羅馬元老院以賄賂為由撤銷這項措施，但很明顯直到米特里達梯五世去世前，他都一直保有弗里吉亞. 米特里達梯五世也利用聯姻來增加本都王國的權勢，讓最長的女兒勞迪絲嫁給卡帕多細亞國王阿里阿拉特六世.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
•“基於回合”
米特里達梯五世 (本都)
生平
米特里達梯五世對於希臘文化提供許多資助，這些可從他遺留後世的錢幣，以及雅典和提洛島有一些有關他的銘文歌頌他對文化上的捐獻，另外他對希臘神祇阿波羅非常尊崇. 在今日羅馬的卡比托利歐博物館展示著一篇為他提詞的雙語式銘文.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
就像龍與地下城一樣，這種衝突解決方法輪流使用. 這種作戰格式是戲劇式LARP中使用的主要係統. 每個回合中的轉變如何工作以及可以做什麼由遊戲的創建者確定. 一般來說，誰首先由某種形式的指標確定，在LARP的情況下，通常是首先行動，這開始了參與，基本上給他們機會攻擊. 轉彎期間的運動是由該角色的運動決定的速度，而動作可以是一致的，不變的規則或特定字符. 衝突中的每個人都有一些他們可以採取的行動. 國際象棋是一個基於回合製的遊戲的例子，其中誰首先由裁片的顏色決定. 那個玩家現在可以進行運動，在這種情況下，運動是動作的代名詞. 在他們的行動結束後，另一名球員的回合開始. 這與“無觸摸”系統不同，因為基於轉向的LARP也不意味著沒有觸摸，儘管它可以. 一個角色的動作可以用另一個角色的肩膀結束. 使用該系統的LARP的一個例子是也有自己的LARP的奧塔康公約.
米特里達梯五世 (本都)
生平
前120年左右，米特里達梯五世在錫諾普一場他舉辦的盛宴中被某個人毒死 ，他葬於阿馬西亞本都王室的陵園中. 本都王位傳給他的繼承人米特里達梯六世.
FN SPR狙击步枪
機匣
扳機系統也是延續了溫徹斯特M70的兩道火扳機，扳機力為20牛頓（4.5磅力），並且可以按照使用者的喜好進行調節.
米特里達梯五世 (本都)
家庭
米特里達梯五世與塞琉古王室的勞迪絲結婚，勞迪絲是安條克四世的女兒. 米特里達梯五世與勞迪絲其實有血緣關係，畢竟米特里達梯五世的母親也是塞琉古王室出身，從輩份上勞迪絲應算是米特里達梯五世的小姨媽.
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戰鬥
•“實際”
米特里達梯五世 (本都)
家庭
米特里達梯五世與勞迪絲有七個孩子，分別為勞迪絲、米特里達梯六世、米特里達梯·刻瑞斯督斯（Mithridates Chrestus）、勞迪絲、妮薩、羅克珊娜、斯妲特拉. 羅克珊娜、斯妲特拉在前63年本都王國遭攻陷時被處死.
FN SPR狙击步枪
槍管
FN SPR所使用的槍管是自由浮動式錘鍛式重型槍管，槍管內膛進行了鍍铬處理. 內膛鍍铬的好處是槍管更持久、更耐腐蚀和易於清潔維護. 但一般而言，只有常規軍用輕武器，如机枪、步枪及冲锋枪等需要經常使用的槍械才採用鍍鉻槍管，鍍铬槍管因為可能會使準確度下降，所以為了減少對彈著精密度的妨礙所作的考量，在手動槍機的高精度狙击步枪的槍管上鍍铬非常罕見.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
•“遠程系統”
康比拉
康比拉（Camburat，）是法国洛特省的一个市镇，属于菲雅克区.
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戰鬥
遠程戰鬥存在於幾乎所有的LARP系統中，並以不同的方式表示. 在LARP中可以看到的不同類型的東西是：弓，弩，圍攻武器，投擲武器，法球，NERF槍，彩彈槍和氣槍槍. 遠程武器可以適應每個作戰系統，除了“無觸摸”系統. 只有遠程作戰的LARP才有作戰能力，儘管大部分規則都有廣泛的差異，但大部分只有LARP才能遵守一擊命中的基本規則.
FN SPR狙击步枪
槍管
儘管內膛鍍铬，FN SPR能夠完全保持其每一發都在0.5MOA的非常準確的精度（0.5MOA或有可能更少的情況並不是罕見的事）. 這是因為國營赫斯塔爾公司採用了特殊工藝對槍管進行鍍铬處理，這不僅保證証高精度沒有受到任何影響，並且能夠提高其槍管壽命和抗腐蚀性. 槍管外壁帶有傳統的，而槍口位置亦帶有圓形凹槽. 不僅能夠散熱，防止槍管因射擊而過熱變形，也能減輕重量和保證槍管的剛度，對射擊精度也有利. 槍管右側後部刻有FNH USA所在地維吉尼亞州弗雷德里克斯堡市的銘文，槍管左側則刻著“特警步槍”以及導程長度的銘文.
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戰鬥
•“非戰鬥”
康比拉
地理
（）面积，位于法国奧克西塔尼大區洛特省，该省份为法国西南部内陆省份，北起顺时针与科雷兹省、康塔爾省、阿韦龙省、塔恩-加龙省、洛特-加龍省和多尔多涅省接壤.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
所有註意力都集中在角色扮演元素中，戰鬥不存在. 這個系統還是Live Action，因為當你移動時，你的角色會移動. 這種系統通常在落在劇院式LARP下的客廳風格的LARP中. 還有Parlor LARP仍在從事戰鬥，但是它是LARPING最大的類型，沒有戰鬥. 這個LARP無畏戰鬥的例子將是眨眼謀殺. 不打擊也是其他LARP的技術人員，他們想要沉浸在遊戲世界中，但是無能力或不願參與戰鬥. 非戰鬥PC的規則與LARP與LARP不同.
FN SPR狙击步枪
槍管
除了帶有散熱槽的槍管以外，FN美國分公司還提供不帶散熱槽的24英吋（609.6毫米）重型槍管，以方便不同用戶選擇.
康比拉
地理
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
•“混合動力”
康比拉
地理
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
臨場動態角色扮演遊戲
戰鬥
絕大多數LARP都將這些作戰系統與Point或Limb Loss系統結合在一起. 有一些LARP從事這些系統的大量組合，例如使用Point，Turn Based，“No-Touch”以及（根據組）非作戰系統的黑暗世界.
康比拉
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
2006年匈牙利抗議
2006年匈牙利抗議是由於一段闡述匈牙利總理费伦茨·久尔恰尼坦承匈牙利社會黨為贏得2006年議會選舉而說謊的秘密對話被公佈，所引發一系列的反政府抗議. 在第一、二天的晚上，原本和平的示威遊行在後來激進人士的參與之後開始出現零星衝突：包圍並搶奪公共廣播電臺、破壞車輛與商店窗戶、並攻擊維持秩序的警察等.
這場抗議與示威遊行缺乏顯著的政治層面支持（例如主要反對黨），並像是半自發性的活動，雖然仍有少數右派政治人士在活動中企圖提高影響力並宣揚政治理念.
索尼娅·乔西奇
索尼娅·乔西奇（Соња Јоцић/Sonja Jocić，） 是一名塞尔维亚时装设计师，她以折纸造型、褶皱层叠、中性轮廓以及创造可持续时尚而闻名. 她的作品被描述为具有斯堪的纳维亚极简主义，黑白色调对比，还被誉为“介于服装和雕塑的边缘. ”
臨場動態角色扮演遊戲
文化意義
角色扮演可能被視為西方文化中參與藝術運動的一部分，而不是傳統的觀眾藝術. LARP的參與者拋棄被動觀察者的角色，並承擔常常處於日常生活中並與其文化背道而馳的新角色. LARP和其他參與者的安排者充當遊戲的共同創作者. 創造共同的虛構世界的這個合作過程可能與發達社會中更廣泛的新興的“極客”文化相關聯，這又是與長期教育，信息技術的高度採用和更多的閒暇時間相關聯的. 與主流視頻遊戲行業相比，LARP商業化程度高，經常向男性觀眾銷售，LARP較少商品化，婦女積極作為作者和參與者.
索尼娅·乔西奇
背景
出生在贝尔格莱德， 乔西奇童年生活在西班牙. 2010年，她毕业于贝尔格莱德的“纺织应用设计、技术和管理学院”，获得服装设计学士学位. 随后，她进入瑞典波罗斯大学的“纺织学院”学习，并于2014年获得服装设计硕士学位. 在瑞典期间，乔西奇还在斯德哥尔摩的瑞典品牌“第五大道修鞋”实习. 她协助拍摄照片，并帮助准备2012年女装和男装系列的模型.
事业
乔西奇于2013年推出了她的同名品牌. 2014年，她上了塞尔维亚版《Elle》杂志，成为值得关注的年轻设计师之一. 从那以后，她多次出席贝尔格莱德时装周. 2015年，她展示了可以以多种方式穿着的T恤，这位设计师称之为“时尚拼贴”. 该系列还推出了分层裙和半透明上衣，以及一件引人注目的作品，“一件不对称外套和一条玛琳·黛德丽风格的裤子组成的全黑服装. ” 2016年，她推出了黑色、红色和白色的服装，将羊毛和丝绸等传统面料与橡胶、PVC和其他非传统材料混合在一起. 为了唤起人们对可持续时尚的意识，她2017年的系列被称为“Zero Percent”，主要依靠减少面料浪费. 2018年，她参加了贝尔格莱德时装周的“Fashion Scout See”部分. 意大利《Vogue》杂志形容她对轻薄分层面料的使用创造了“不成比例的轻薄轮廓，尤其是在运动中，让服装变得生动起来. ” 2018年，乔西奇还在卢布尔雅那举办的“梅赛德斯-奔驰时装周”上展示了一场时装秀.
臨場動態角色扮演遊戲
文化意義
LARP在大多數國家並不為人所知，有時與其他角色扮演，重演，裝扮或戲劇性活動相混淆. 雖然粉絲和玩家文化一般在發達國家越來越主流，但LARP往往沒有達到相同程度的文化接受度. 這可能是因為不喜歡童年童年遊戲的假裝，感覺到人物過度識別的風險，以及缺乏大眾營銷. 在2006年的紀錄片Darkon，2007年的紀錄片“怪物營”，“2008年的喜劇角色模特”等美國影片中，幻想的LARP被描繪為有些荒唐和逃避主義，但也被親切地視為“建設性的社會渠道”，在北歐國家，LARP已經獲得了高度的公眾認可和普及. 主流媒體經常表現出積極的態度，重點是戲劇性和創造性. 然而，即使在挪威，LARP比其他國家更加認可，仍然沒有得到政府機構作為文化活動的充分肯定. 社區圍繞LARP的創作，發揮和討論形成. 這些社區已經開發了一個跨文化的次文化，與角色扮演，粉絲，重演和戲劇次文化. 早期的LARP次文化專注於托爾金式的幻想，但後來擴大到包括其他類型的欣賞，特別是在20世紀90年代迅速採用黑暗世界的恐怖風格. 像許多次文化一樣，LARP團體通常具有共同的經驗，語言，幽默和服裝的共同背景，可以被一些人視為生活方式.
索尼娅·乔西奇
事业
在被描述为具有对比感的风格中，乔西奇混合了对立的颜色，织物和形式. 为了减少织物的浪费，她采用了褶皱分层和精确的图案切割， 并遵循折纸的原理. 面料被折叠成3D形状，创造出雕塑般的效果.
FN SPR狙击步枪
槍管
A5 M型更有.308 Winchester（7.62×51毫米北約口徑）和.300 Winchester Short Magnum兩種口徑，兩者的標準膛線纏距均為305毫米（1：12英吋）.
臨場動態角色扮演遊戲
文化意義
LARP一直是學術研究和理論的課題. 大部分研究來自角色扮演者，特別是北歐Knutepunkt角色扮演公約的出版物. 更廣泛的學術界最近也開始研究LARP，無論是與其他媒體和其他互動遊戲品種進行比較，還要自己對它進行評估.
據推測，LARP可能有一天以基於位置的遊戲的形式演變成一個主要的行業，使用無處不在的計算.
FN SPR狙击步枪
槍管
據說，“第一代”SPR步槍的槍管是使用了位於南卡罗来纳州哥伦比亚的FN武器製造公司的工廠生產的M240通用機槍的錘鍛式槍管；而現在的槍管則是專門為FN SPR生產的錘鍛式槍管.
安全裝置
槍機後部右側的保險為一貫的三檔式設計，操作方法與FN TSR狙击步枪相若. 保險位於槍機尾部右側，當保險桿扳到最右側時，為待擊狀態，可以清晰看到保險部分的“FIRE”（發射）字樣，使用者可以隨時進行射擊；當保險桿處於中間位置時，則可以鎖住扳機和擊針並使二者無法運動，不過槍機仍然可以正常旋轉和前推後拉運動，以便進行拋殼或裝彈；當保險桿指向最後方位置時為保險狀態，可以起到完全保險作用.
扳機組件
A1型狙擊步槍採用可拆卸式彈匣，不過其彈匣卡筍的位置比較特別，其設置在彈匣前部. 按壓彈匣卡筍即可拆卸彈匣.
A5 M型的扳機組件更在扳機護環前方兩側分別設有一個圓形彈匣卡筍，更方便解脫彈匣. 彈匣插座增加了彈匣裙形擴口處理，使彈匣插入時變得更為方便.
麻浦站
麻浦站（🇰🇷）是首都圈電鐵5號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市麻浦區.
九州誠道會
二代目浪川會（きゅうしゅうせいどうかい）是日本福岡縣警方在2008年2月底所認定之暴力團體（日本法律術語：指定暴力團），總部新設於福岡縣 大牟田市八江町38-1，主要活動地域在東京、福岡、佐賀、長崎、熊本、山形等1都5縣內，已於2013年6月11日宣布解散. 雖然已經解散了，但該會末代會長朴政浩於同年10月7日又率領原班人馬成立了新團體浪川睦會，由於成員幾乎沒有改變，所以該會仍被日本警方認定為指定暴力團，正式成員約有170人（2022年12月底、勢力範圍：1都5縣）.
FN SPR狙击步枪
供彈方式
FN SPR的單排式彈匣設計結構保證了其供彈的可靠性. 钢製彈匣底部帶有聚合物製造的底座，能有效保護彈匣露出槍托外面的部分，保證了彈匣的可靠性. 彈匣左側刻有表示其口徑的“308 WIN”的銘文. A1型、A1a型和A5 M型的彈匣容量為4發，A3 G型則為5發內置式彈倉；而A5 M型.308 Winchester（7.62×51毫米北約口徑）口徑更可使用5發和10發的戰術彈匣，.300 Winchester Short Magnum口徑則為3發內置式彈倉. 其4發彈匣可以與FN TSR XP通用. 而戰術彈匣的聚合物底座較厚.
索尼娅·乔西奇
事业
乔西奇在贝尔格莱德时装周上获得了多个奖项，包括“鲍里斯·尼科里奇奖” 、“纺织品设计师奖”和“巴兹艺术奖”. 塞尔维亚时尚界的其他奖项包括“芭莎奖” 和“ELLE时尚奖”. 2017年，她还在“贡布·乌杰拉！欧洲中部”比赛中获得了“最佳国际设计师奖”，这是匈牙利布达佩斯中欧时装周的一部分， 她的获奖系列结合了丝绸、羊毛和棉布，并强调了木纹的细节.
九州誠道會
簡要大事記
2006年5月間，道仁會的第2代會長松尾誠次郎突然宣佈退休，指定其最親近的理事長大中義久（二代目松尾組組長）繼任會長，然而旗下勢力最大的村上家（總部設於福岡縣大牟田市，成員約200人）第三代、永石組、鶴丸組及高柳組反對此決策，於是這些反對勢力脫離了道仁會，兩方爆發一連串衝突與暗殺事件. 同年6月，反道仁會之勢力決定成立新組織「九州誠道會」，並於同年7月19日於福岡縣大牟田市舉行成立儀式.
麻浦站
車站構造
站體為1面2線島式月台的地下車站，月台層位於地下5樓，裝設有月台幕門，並有4處出口.
九州誠道會
簡要大事記
2007年6月16日，在會內擔任顧問的鶴丸組組長鶴丸善治遭到暗殺，一直到同年11月兩會之間仍持續為爭奪地盤而火拼.
2008年3月20日，九州誠道會會長村神長二郎與副會長永石秀三副會長共同發表退休聲明，與道仁會之間的爭鬥也因此終結.
2013年6月11日、九州誠道會向福岡縣久留米警察署提出「解散決定書」，正式宣告解散.
2013年10月7日、宣布解散九州誠道會的原會長浪川政浩率領原班人馬在熊本縣天草市的一間神社舉行新團體浪川睦會的開業儀式. 2015年、浪川睦會改稱「浪川會」.
石廷舉
石廷舉（），字汝贤，號王台 ，湖廣辰州府卢溪县人，軍籍，明朝政治人物.
索尼娅·乔西奇
事业
乔西奇是一名前现代舞演员，在从事高级时装工作之前，还曾担任过戏剧服装设计师.
石廷舉
生平
万历二十二年（1594年）甲午科湖廣乡试舉人，三十二年（1604年）甲辰科进士，户部觀政，三十三年授行人司行人，捐貲建楚辰会馆于京师. 四十年升户部主事，管下粮厅，本年降 ，四十一年補荥阳知县，四十三年升南都察院经历，四十六年升南京主事，四十七年升雲南司郎中. 天启元年（1621年）升梧州知府，二年升福建盐运使 ，五年考察免. 值苗警，散家财募兵御之，城赖以完.
FN SPR狙击步枪
槍托
當前所有型號的FN SPR都是使用各種不同的麥克米蘭（McMillan）合成槍托. 早期的步槍採用的是HS精確射擊公司的鋁合金底盤玻璃钢強化塑料版本的溫徹斯特精確射使用者型槍托. 雖然有一種說法指，“第一代”SPR步槍的HS精密射擊（HS Precision）槍托可能是铝塊製造的底盤，後來的槍托都是麥克米蘭A3式手工玻璃钢強化塑料底盤戰術槍托，因為其綜合性能較好，目前大多數高性能狙擊步槍均使用這種槍托.
A1型採用的是麥克米蘭的A3式玻璃钢強化塑料底盤一體式戰術槍托／護木. 黑色槍托與其他部位顏色渾然一體，總體看上去協調美觀. 槍托整體感覺厚實可靠. 槍托尾部比普通槍托要“增高”一些. 槍托握持部位有粗糙的防滑圖案，並且呈現握把的形狀，使使用者握持時更為舒適. 槍托尾部設有一塊由非常厚的橡膠製造的後座，能夠有效吸收後坐力，不過不能調節長度. 槍托下部有一個背帶環，另一個背帶環在護木下方. 為增加射擊穩定性，槍托下方還可加裝兩腳架.
A5 M型採用的則是麥克米蘭A5式玻璃钢強化塑料底盤一體式戰術槍托／護木，為M40A3使用的麥克米蘭A3式槍托的一個升級版. 其整體上採用了前細後粗的錐台形設計，有利於使用者握持，並且在護木前端和握把位置都帶有粗糙的防滑紋. 護木下方設有一個鋼製固定鈕扣，用於安裝兩腳架. 槍托／護木上設有4個環安裝孔，其中護木部份在下方和兩側各有一個槍背帶環安裝孔，而槍托後部在底部和兩側各有一個槍背帶環安裝孔. 這樣使用者可以按照自己的習慣安裝槍背帶. 槍托上方帶有一塊可調節高度的，托腮板可以上下移動，以適應不同使用者的身形. 槍托尾部帶有的橡膠製後座緩衝墊分為多個部份，可以取下中間部份進行槍托長度調節.
附件
機匣頂部以4顆螺釘固定了一段MIL-STD-1913戰術導軌. 由於該狙擊步槍並沒有機械瞄具（照門及準星），必需利用這段戰術導軌以安裝不同類型的日間／夜間光學狙擊鏡、紅點鏡／反射式瞄準鏡、全息瞄準鏡、夜視鏡或热成像仪
由於機匣較短，其頂部的導軌也較短，有些瞄準鏡可能無法安裝，故此FNH USA建議使用者採用LaRue瞄準鏡座來安裝瞄具. LaRue瞄準鏡座其實是一個夾持架，其底部亦有戰術導軌，只要將一些無法直接安裝在SPR機匣頂部導軌上的瞄準鏡裝在LaRue瞄準鏡座中，再將瞄準鏡座安裝在SPR頂部導軌上即可. LaRue瞄準鏡座前上部還有一個可拆卸式懸臂，該懸臂的頂部和前端下側面也設有皮卡汀尼導軌，裝上該懸臂後，還可為SPR裝上額外的附件. 如此設置的優點是擴大了瞄準具附件的加裝應用，例如使用流行的前後串連式安裝配置模式在光學狙擊鏡的前方再裝上夜視鏡以擴大瞄準具附件的加裝應用，但缺點是利用可拆卸式懸臂裝上的方式會使整體顯得臃腫累贅，攜帶不方便，也不符合一些使用者的使用習慣，只可說是應對機匣頂部導軌較短而難以加裝更多附件的一種勉強的解決方法.
长寿湖风景名胜区
历史
狮子滩水库建成于1956年，是以发电为主，兼顾防洪等功能的大（一）型水库，总库容量10亿立方米. 1958年农垦部门进驻库区成立长寿湖渔场，1985年长寿区正式成立长寿湖镇行政建制，1992年重庆市人民政府将长寿湖风景名胜区批准为市级风景名胜区，1997年确定为重庆市新巴蜀十二景之一“长湖浪屿”，1999年转为直辖市级风景名胜区. 远期发展规划将把风景区建设成为重庆市规模最大的湖泊生态观光型的风景名胜区和中国“博鳌式”长寿文化论坛.
附近景区
《长寿县志》记载因佛教禅宗祖师菩提达摩到菩提山弘法而得名. 菩提山高598米，总面积约15平方公里，核心景区约5平方公里. 菩提山以国家5A级旅游景区为标准建造.
菩提寺位于菩提山顶端，始建于北宋，有“达摩道场、禅宗真脉”之称，从古至近代屡次被毁，2014年10月复建. 菩提寺占地面积达60余亩，庙宇面积4500平方米，木制结构，古制建筑. 从山门到老祖殿有1789级万寿天梯. 寺楼有：寨门牌坊、山门殿、天王殿、钟楼、鼓楼、观音殿、地藏殿、大雄宝殿、藏经楼、祖师殿等. 佛教圣物有：斯里兰卡菩提树、《贝叶经》、佛陀舍利、木雕佛像108尊、菩提达摩雕像(完整千年金丝楠阴沉木雕成，高6米、重6吨).
长寿菩提古镇位于菩提山脚，占地800亩，总建筑面积37万平方米，国家4A级旅游景区. 菩提古镇以中国传统古建筑艺术为载体，集中展示几千年巴渝人文文化及华夏寿文化. 菩提古镇有万寿广场、万寿阁、御龙潭公园、万寿公园等. 菩提古镇举办节日有啤酒节、泼水节、柚子节、长寿火锅节等.
將軍號
《將軍號》（The General）是美國電影導演巴斯特·基頓的默片作品，根據安祖魯突擊所改編，於1927年上映. 《將軍號》被廣泛認為是歷史上偉大的電影之一.
劇情簡介
北方联军劫走了南方的火车“将军号”，女友也在上面. 作为“将军号”司机，他最终衝入敌人防线，夺回将军号并救出了女友，还把追逐他们的火车“得克萨斯”号诱到洛克河一座木桥上，使其墜入河中. 此举挽救了南方军队的战事，他也因此成为了战场英雄，最终获得军官嘉奖成为一名中尉.
薛长瑜
薛长瑜    ，河东郡汾阴县（今山西省运城市万荣县）人，出自河东薛氏西祖第三房，北魏官员.
城口盆距兰
城口盆距兰（学名：Gastrochilus fargesii）为兰科盆距兰属下的一个种.
小行星99949
小行星99949（又名1972 FD），是一顆位於小行星帶的天體，在2007年3月16日由湯姆·赫雷爾斯（Tom Gehrels）於帕洛馬山天文台發現. 赫雷爾斯將小行星命名為「梅普吉斯」（Miepgies），以表彰曾在二戰期間協助藏匿安妮·弗蘭克一家人免受納粹迫害的荷蘭女士梅普·吉斯.
THE BIGDIPPER
團體資料
五人男團The Bigdipper憑藉出道曲《Wherever you are》向音樂界開出一張入場券、出道曲《Wherever you are》的歌詞表達了為了所愛的人無論何時何地都願意付出的心.
經歷
成員Kim Bit是Hight Start娛樂實習生.
2022年
10月27日，THE BIGDIPPER發行首張迷你專輯《Shining Star》以主打歌《Wherever you are》一曲正式出道.
格拉哈德坎帕尔沃
格拉哈德坎帕尔沃（西班牙语：Graja de Campalbo），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰昆卡省的一个市镇. 总面积22平方公里，总人口134人（2001年），人口密度6人/平方公里.
毛舌兰
毛舌兰（学名：Trichoglottis triflora）为兰科毛舌兰属下的一个种.
古灵益
古灵益（），中国四川省成都市人，中国棋院围棋职业六段，昵称“小胖”.
古灵益1997年开始学习围棋，2002年入段成为职业棋手，2007年升为五段，2018年1月升为六段 ，2019年6月升为七段. 他曾经在2007年和2008年两度蝉联西南王杯冠军，并在2009年取得名人战挑战权.
斯科特·史密斯
斯科特·史密斯（Scott D. Smith，）美国音频工程师. 他曾2次被提名奥斯卡最佳音响效果奖. 自1975年起，沙洛克参与制作了60多部电影.
馬斯塔
馬斯塔（Maastoren）是位於荷蘭鹿特丹的摩天大樓，以新馬斯河命名，高165米（541英尺），為一座地上44層、地下2層建築. 目前為荷蘭第一高樓. 馬斯塔建於2006年至2009年之間，現為德勤會計師事務所於荷蘭的總部大樓.
热致变色
热致变色，印刷界常以變色油墨、感溫油墨稱之. 是物质在温度改变时发生颜色变化的性质. 是这种现象的一个很好的例子，但热致变色也有更多的实际用途，例如：婴儿奶瓶（凉到能喝时改变为不同颜色）或水壶（水处于或接近沸点时变色）. 在生活中，我们在一些特制的水杯、毛巾和发票上都能找到热致变色材料的应用. 热致变色是众多的一种.
可逆热致变色
某些单质（如氧、硫等）、无机物或有机物都可以发生热致变色现象.
不可逆热致变色
不可逆热致变色材料在加热时发生变色，可能是由于物质在加热时发生了不可逆的分解反应或者氧化还原反应，可以发生这类反应的通常有存在氧化态较低元素的物质和受热易分解的碳酸盐、氢氧化物、硝酸盐、草酸盐、卤酸盐等. 水合物、氨合物受热可以分解，比如CoCl2·6H2O和NiSO4·6H2O.
铵盐对热不稳定，受热也会分解. 重铬酸铵的热分解便是有鲜明颜色变化的一例，其分解反应为： 反应结束后，颜色由橙色变为暗绿色.
文德路
文德路是广州市的一条呈南北走向的道路. 该路是广州历史悠久的文化街，与北京琉璃厂、上海城隍庙和南京夫子庙齐名，沿路历来有古玩文物、古籍字画、陶瓷、字画装裱等商店.
与之交汇道路
顺序由北往南排列，粗体字为主干道
長沙領事機構列表
老挝于2017年在长沙市设立了中华人民共和国成立以来长沙市的首座总领事馆； 其后，非洲国家马拉维亦于2023年在长沙设立总领事馆.
孤蓬萬里
孤蓬萬里（），台灣作家、歌人、醫師，本名吳建堂. 台灣台北市人. 創作包括和歌和俳句. 1943年台北州立台北第二中學校第17期畢業、現（臺北市立成功高級中學），《台灣歌壇》達人，1996年獲得日本第44回菊池寬賞.
台灣人第一次得到日本國評價很高的文學類大賞，司馬遼太郎、松本清張與宮崎駿也都曾經獲得這個獎項.
簡歷
畢業於台北二中、台北高等學校，後進入台北帝國大學醫學部. 終戰後，畢業於台灣大學醫學院，歷任各地公立醫院院長. 1968年創刊歌誌《台北歌壇》（現《台灣歌壇》），1993年刊行《台灣萬葉集》，1996年以此作品獲得第44回「菊池寬賞」.
鉛鉍合金
鉛鉍合金（Lead-Bismuth Eutectic, LBE）是鉛（44.5%）和鉍（55.5%）的共晶合金. 它用作一些反應堆的冷卻劑，也是鉛冷快堆的提议冷卻劑，是第四代反應堆倡議的一个部分. 它的熔點為123.5 °C/255.3 °F（純鉛的熔點為 327 °C/621 °F，純鉍的熔點為 271 °C/520 °F），沸點為1,670 °C/3,038 °F.
鉍含量在30%到75%之間的鉛鉍合金，其熔點均低於200 °C/392 °F. 鉍含量在48%到63%之間的鉛鉍合金，其熔點低於150 °C/302 °F. 鉛熔化時會稍微膨脹，鉍熔化時會稍微收縮，而鉛鉍合金熔化時的體積變化微不足道.
歷史
在整個冷戰期間，蘇聯705型核潛艇使用鉛鉍合金作為核反應堆的冷卻劑.
與洛斯阿拉莫斯國家實驗室有聯繫的美國公司（旧称Hyperion Power Generation, Inc.），在2008年宣佈設計並部署以氮化鈾为燃料的小型模塊化反應堆. 它們用鉛鉍合金冷卻，以進行商業發電、區域供暖和海水淡化. 提议的反應堆稱為第四代模組，計劃為70 MW的密封模塊化反應堆，首先在工廠里組裝，然后運輸到現場以便安裝，最后運回工廠添加燃料.
優點
鉛與鉛鉍合金不會容易与水和空氣反應. 鈉和鈉鉀合金反之，它們會在空氣中自燃，可以和水发生爆炸性反应. 因此，以鉛或鉛鉍合金为冷卻劑的反應堆，不像以鈉或鈉鉀合金為冷卻劑的反應堆一样，不需要中間冷卻劑迴路，从而減少興建核電廠的投資資金.
鉛和鉍都是良好的，它们可以阻擋γ輻射，也几乎不受中子影响. 相反，鈉受到強烈的中子輻射後会形成強大的γ輻射體鈉-24（半衰期15小時），所以基本冷卻迴路需要強有力的輻射屏蔽物.
鉛和鉍作为較重的原子核，可以用作非裂變中子生產的散裂目標，如在放射性廢物的加速嬗變. (參見，一種核反應堆)
另一个优点是，鉛基和鈉基冷却劑的沸點比水的高. 因此，即使在高溫下也無需将反應器加壓. 這可以提升反應堆的安全性，因为它大幅減少發生冷卻劑流失事故的機會. 它也可以用来制作設計.
限制
鉛和鉛鉍合金對鋼的腐蝕性較鈉的高，出於安全考慮，這對流過反應堆的冷卻劑的流速設置了上限. 此外，鉛和鉛鉍合金熔点高（鉛：327 °C，鉍：123.5 °C），所以反應堆在低温下運行時，冷卻劑的凝固可能会构成更大的問題.
卡尼亚克迪科斯
地理
（）面积，位于法国奧克西塔尼大區洛特省，该省份为法国西南部内陆省份，北起顺时针与科雷兹省、康塔爾省、阿韦龙省、塔恩-加龙省、洛特-加龍省和多尔多涅省接壤.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
首都圈中央聯絡自動車道
首都圈中央聯絡自動車道（🇯🇵）起於日本神奈川縣橫濱市金澤區釜利谷系統交流道，經東京都、埼玉縣、茨城縣至千葉縣木更津市木更津系統交流道，為全線距離東京都心半徑約40～60公里的環狀高規格幹線道路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路））. 通常簡稱為圈央道（）、圈央（），但是並沒有「圈央自動車道」的簡稱.
高速公路路線編號原則上編為，但是戶塚支線（横濱横須賀道路）內的榮交流道／系統交流道 - 戶塚交流道間的路段則被編為.
簡介
此公路是環繞東京都心而設，途經東京都周邊的城市：橫濱市、厚木市、八王子市、川越市、筑波市、成田市. 與橫濱橫須賀道路、東名高速道路、中央自動車道、關越自動車道、東北自動車道、常磐自動車道、東關東自動車道與館山自動車道連接（還有間接連接的）. 其與、中央環狀線並列為東京首都圈三大環狀道路（3環狀9放射）.
預定通車年度
以下年份都是預計.
陇田镇
陇田镇是中国广东省汕头市潮南区所辖的一个镇. 2004年由原沙陇镇与田心镇合并而成，全镇总面积70.96平方公里，至2008年底总人口12.62万人. 下辖8个居委会、23个村委会：东仙居委会、东波居委会、兴陇居委会、溪西居委会、仙家居委会、浩溪居委会、华瑶居委会、珠埕、合力、敦灶、长厝、高埔、永安、西湖、乌石、石坑、大布洋、葫芦、芝兰、东华、望上、茆港、溪尾、北洋、田一、田二居委会、田三、田四、华林、南埔、南阳.
格拉哈德涅斯塔
格拉哈德涅斯塔（西班牙语：Graja de Iniesta），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰昆卡省的一个市镇. 总面积28平方公里，总人口375人（2001年），人口密度13人/平方公里.
噴火戰鬥機
噴火戰鬥機（Spitfire），是英國在二次世界大戰中最重要也最具代表性的战斗机之一，也是最主要的單發動機戰鬥機. 從1936年第一架原型機試飛開始不斷地改良，期間並且使用兩種不同的液冷式發動機，不僅擔負英國維持空權的重大責任，轉戰歐洲、北非與亞洲等戰區，提供其他盟國使用，戰後還到中東地區參與當地的衝突. 噴火與德國空軍Bf 109並列為歐洲戰區最重要的兩大機種，也是兩款從大戰初期較勁到結束的敵人.
歷史
超級馬林公司的工程師雷金納爾·米契爾於1931年提出224式設計與其他七家英國公司競爭英國皇家空軍提出的F.7/30戰鬥機需求案，競標的結果是空軍選擇了雙翼式設計的鬥牛士戰鬥機作為新的戰鬥機. 設計小組接著回頭重起爐灶，米契爾體會到成功的設計必須具備氣動力外型乾淨、採用伸縮式起落架以及出力更大的發動機（224是使用出力600匹馬力的蒼鷹發動機）. 1934年勞斯萊斯公司推出新的P.V.12液冷式發動機，也就是後來著名的梅林發動機，出力預計達到1,000匹馬力以上. 1934年11月，超級馬林的母公司維克斯公司向軍方提出編號300的設計案，軍方對這個設計產生高度興趣，12月1日立刻撥款一萬英鎊以支付原型機的建造，並且賦予F.37/34的設計編號.
超級馬林噴火（Supermarine Spitfire）是第二次世界大戰時英國皇家空軍及部分同盟國使用的單座位戰鬥機. 整個第二次世界大戰期間共生產了20,300架噴火戰鬥機. 它是由維克斯（Vickers）擁有的超級馬林（Supermarine）公司設計. 首部噴火戰鬥機（原型機）在1936年3月5日於英國南部的南安普敦試飛. 英國政府即時下訂製造310架，以準備應付緊張的歐洲時局. 噴火在不列顛空戰內名聲大噪，與皇家空軍另一主力戰鬥機霍克颶風捍衛英國本土. 當中噴火戰鬥機雖然數量較少，但因為它的性能較佳，是與德軍的護航戰鬥機Bf 109作戰的主力，也成為此後（直至二戰結束）英國皇家空軍的主力戰鬥機.
名稱的起源
空軍部提交了一份可用名稱名單給維克斯-阿姆斯壯公司來命名這種被稱為Type 300的新飛機. 噴火式這個名稱源自於當時維克斯公司的主席羅伯特麥克萊恩，因他暱稱他的女兒為「小噴火」. 這個字從伊麗莎白時代起隱喻容易激動或歇斯底里的少女. 因為Type 300在設計和試飛階段實在太纖細敏感，牽動一髮動全身的特質令改動量極其龐雜，使設計組傷透腦筋，也使試飛員幾經喪命危機. 但優異的性能潛力和優美的氣動外形又令人難以割捨，因此被靈機一動的羅伯特強力推薦給軍方，亦獲得深有同感的設計組支持. 埋頭於設計而在定名後才得知消息的米契爾頗感不滿地回應道：「這正是他們會選擇的那種蠢到極點的命名. 」本名稱極可能是延用抄襲米契爾稍早的F.7/30 Type 224設計之名.
機翼類型
喷火的改进型种类繁多，光喷火的改型就有24个，还不计各种亚型和海噴火的各种改型，这些改进则主要可以分为：早期梅林、后期梅林和格里豐噴火.
喷火有多种翼型，不同翼型的挂载、武器、载弹量都不同，常见的翼型为：
有的喷火采用裁短翼来换取低空性能和滚转能力，这些喷火有的会标注LF低空战斗机，而有的则没有标注. 尽管早期的喷火型号也挂过炸弹，但是真正定位为战斗轰炸机的要从喷火九型开始.
Mark I（300型）
和飓风一样，早期的动力系统为灰背隼II和瓦茨双叶螺旋桨，之后渐渐换装灰背隼III/灰背隼III紧急动力过载版，螺旋桨换成德哈维兰或者陆道的三叶螺旋桨，加装装甲板保护座舱、冷却系统和油箱. 其实喷火虽然在测试时大放异彩，但是由于喷火的工艺太过复杂，造成第一批喷火无法按时交付，让空军部大失所望，甚至一度准备放弃喷火转而让超级马林公司授权生产布里斯托-標緻鬥士. 最终在超级马林公司和其母公司维克斯-阿姆斯特朗公司的努力劝说，承诺产量会提升到满足要求的情况下才勉强得以续存.
早期的喷火作战寿命很成问题，在15,000英尺（约4,572米）以上机枪很容易被冻结，这是因为枪管加热装置直到第61架喷火Mk I型K5054才被引入. 之后又改进机枪位的设计使得机枪耐用性增加（灰尘污垢不容易阻塞枪管或者弹链），也使得加热效率更高. 早期型喷火使用的是机械式瞄准镜，1938年下半年开始巴-斯（巴尔-斯特劳德有限公司，位于苏格兰，主要研发生产光学设备，皇家海军和皇家空军经常使用它的光学测距仪和瞄准镜）GM 2型反射式瞄准镜被选为制式装备并安装在喷火上. 这些早期型喷火在18,500英尺（约5,600米）最大速度362英里（约583km/h），最大爬升率为10,000英尺（约3,000米）2,490英尺/分（约758.95米/分，即12.6米/秒），實用升限（爬升率降到100英尺/分，即0.5米/秒的高度）为31,900英尺（约9,700米）.
新月柄杆菌
新月柄杆菌（Caulobacter crescentus）是一类广泛分布于淡水中的革兰氏阴性菌，可以在营养含量很低的情况下生长. 新月柄杆菌可以通过产生两个职能不同的子细胞，一个发育鞭毛，具备活动能力；另一个形成具有尖钩形顶端的柄状结构，可以粘附在细胞表面生活.
噴火戰鬥機
Mark I（300型）
喷火I继续改进，德哈维兰和羅托的螺旋桨被改进称为“通用”螺旋桨，于第175架喷火开始装备. 随后根据驾驶员的意見，将原本的平滑式座舱盖改为吹滴式座舱盖（一种介于水滴式和平滑式之间的舱盖形式. 噴火除了使用淚滴式艙蓋的末期之外，量產服役期間幾乎都裝備此種艙蓋）以改善头顶空间和视野，同时将手泵式起落架改为液压式. 这一系列的改进让喷火I可以达到18,600英尺（约合5,700米）最大速度367英里（约591km/h），最大爬升率为10,000英尺（约3,000米）2,150英尺/分（约655.32米/分，即10.92米/秒），实用升限为34,400英尺（约10,500米）.
驾驶员座位后方的11号框架处安装了一个稳压器，从N30XX号开始这个安装位置被提高了，因此影响了后方通透性. 从N32XX开始稳压器直接安装在驾驶员座位头靠正后方. 其他的改进包括安装防弹玻璃和轻型合金装甲板以及后来被自封油箱取代的油箱防火套件（和飓风战斗机一样）.
1940年德哈维兰新型的螺旋桨为喷火I带来又一次起飞距离和爬升率的重大改进. 两段式方向踏板被安装于所有前线喷火，这样能使飞行员的腿脚在战斗中抬高以減輕黑视，也能让喷火能够持續小半徑迴轉. 另一个改进是安装了后视镜，后来这种笼罩式后视镜被更简单的方形可调整式后视镜所取代.
1940年9月开始，喷火开始安装IFF系统，以避免不列顛之战時误伤友军的情况再次发生. 同时安装了新型無線電，使飞行员能够更清晰地听到指挥以保持编队.
1940年下半年开始，喷火开始安装舱盖一键抛离设备，只要拉动拉杆，座舱的锁定就会解除并被气流吹走，这种设计可以让喷火的飞行员更容易跳伞逃生.
喷火系列最大的改进就是安装20mm机炮来替代.303口径机枪. 起初喷火安装20mm西斯潘諾機砲，然而由于西斯潘諾機砲是弹鼓供弹，喷火只能在两侧机翼各安装一门和一个60发弹鼓. 第一架砲裝的喷火L1007于1940年一月开始实战测试，一月13日，602中队的空军少尉普劳德曼驾驶该架飞机出击并击落一架He 111，由此开始超级马林陆续制造了30架机炮喷火I，为了和原先的8挺机枪的喷火区别，新喷火被命名为喷火IB，原先的机枪喷火被命名为喷火IA. 早期的喷火IB经常遭遇卡壳，有一个例子，12架喷火IB里最终只有两架能够在交战后开火的，尽管后来的喷火改进了安装方式，但是受限于60发的弹鼓容量，最终得出结论：最佳武器配置是两门20mm西斯潘諾机炮配4挺.303口径白朗宁机枪，这一设计最终被用在喷火VB以及其他大部分喷火战斗机上.
1940年11月，超级马林公司决定将新生产的各型喷火的副翼从布蒙皮制更换成轻型合金蒙皮，但是在此之后七个月，交付的喷火依旧还是布制蒙皮副翼. 1941年5月，用金属蒙皮副翼的喷火才从生产线上下来.
高速型喷火（323型）
尽管喷火I最大速度362英里（约583km/h），但那是於全油門时在16,800英尺（约5,100米）高度達成的，而世界记录的要求是在245英尺（约75米）高度以下飞行1.86英里（约2.99公里）. 原型喷火在超低空的飞行速度只有290英里（约470km/h）.而1937年11月11日，特装型Bf 109 V-13則将世界记录提高到369英里（约610km/h）.
当K9834号喷火I出廠之后，立刻作为为了打破世界纪录为目的的改装，所有军用装备全部移除，机枪座、无线电门等设置成可移除装备. 使用特殊的冲刺型灰背隼II发动机和特殊的“竞速燃料”（汽油、芳香烃和甲醇的混合物，其中加入少量四乙基铅能提升瞬間出力至2,100马力）. 螺旋桨选用瓦茨四叶10英尺（约3米）螺旋桨，冷却系统使用更强大的压水冷却系统，翼展降到33英尺9英寸（约10.28米），翼尖改成圆形，风挡玻璃改用竞速专用. 改造完成的高速喷火要比1938年最新的喷火稍重. 1938年He 100 V2降记录改写为394.6英里(约635.0 km/h)，这很接近尚未试飞的高速型喷火的极限速度. 1938年11月11日，高速喷火开始试飞，1939年2月下旬，测试最高速度为3,000英尺（约910米）408英里/小時（约657 km/h）.
高速喷火继续改造，散热器和上部油箱被移除，取而代之的则是冷凝器和水箱. 冷却水被填入引擎再通过冷凝管尽可能多的回到水箱内，无法冷却的则会从引擎的基座排出而形成一道蒸汽流. 计算后，高速喷火可以在水和燃料用尽之前跑完全程并安全着陆. 但是随后世界纪录在短时间内被连续刷新，1939年3月30日，He 100 V8跑了463.9英里(约746.6 km/h)，随后同年4月26日，Bf 209 V1则達到了469.22英里(约755.14 km/h)的速度，高速喷火被认为继续改造也不会打破记录而被放弃.
PR Mk I
在二战开始之前，常规的做法是将轰炸机改装成照相侦察机，这些轰炸机保留自卫火力，但是这并不能防止它们不被敌人截击. 很快，改造的布倫亨和萊山德就成为了德国战斗机的靶子，造成大量的伤亡.
1939年8月，空军中尉劳伦斯·隆巴顿在雪梨·科顿（澳大利亚发明家、摄影师和摄影技术先驱，供职于英国皇家空军）的启发下在皇家空军总部备案了一个名为“敌区内照相侦察机”的备忘录. 在备忘录中，隆巴顿认为应该选用高速小型战机改装来对敌区上空进行侦查，这些飞机可以利用其高速和高升限的特性来避免被探知和截击. 隆巴顿推荐使用去除武装和电台加装油箱和照相装置的喷火来执行这种任务. 空军上将休·道丁与其会面后，这位空军指挥官命令战斗机指挥部抽调两架喷火，N3069和N3071调离战斗机指挥部，送往黑斯顿飞行队（驻扎在大伦敦市黑斯顿机场），这是一个由科顿空军中校（前文所说的）指挥的秘密侦查组织.
两架喷火被“科顿式特殊改造”，移除武装和电台，填上空的机枪槽和面板以保证结构强度和稳定性. 采用浅蓝绿色“考姆汀”涂层并抛光. 机翼机枪的弹链安置处安装两架焦距5英寸（约合127mm）的F24航空相机，可以拍摄飞机下方一个方形区域. 加热装置安装以保证相机不会被冻结，镜头不会因为高空而起雾模糊，同样其他的PR型喷火也有安装. 这种喷火被称为喷火Mk I PR A型. 最高速度达到390英里（约627.64 km/h）. 其后的几种次型也是以战斗机框架为目的制造，D型是超级马林制造的第一款專職长程侦查機.
喷火PR Mk I B型（也被称为中程（MR））上F24航空相机的焦距被加长到8英寸（约203mm），这使得照相范围扩大了三分之一. 在机身后部安装了一个29英制加仑（约132升）的油箱. 这种飞机曾经设想在驾驶员位置的后方安装更大的照相机，但是当时的皇家空军工程师认为这样会破坏喷火的重心结构. 科顿通过减重和采用特制机身来保持飞机重心，这样就能安装更大的相机了. B型也第一次安装了重型防弹风挡玻璃. 这些早期的PR喷火都是由喷火II小幅改进后而来，采用的也是灰背隼XII发动机和羅托恒速螺旋桨.
喷火PR Mk I C型搭载了总量144英制加仑(约合655升)的燃料，也是第一款能够飞到基尔（德国位于波罗的海的港口城市，德国主要海军基地之一. ）的侦察机. 机身后部可以外挂油箱，左翼下还有一个30英制加仑（约合136升）的副油箱，与之平衡，右翼则安装了相机. 鉴于使用了更大的油箱，机鼻的颏部重新设计了. 这种喷火也被称为长程喷火或者LR喷火.
喷火PR Mk I D型是第一款重新设计专用框架而非沿用战斗机框架的PR喷火，这个版本也被称为究极超长程喷火. D型由于携带大量的燃料而被称为“油罐车”. 因为油料太多有时也会导致难以飞行和在油料太多的情况下相机无法很好拍摄的情况. 尽管如此，D型还是很快显示了它的价值，因为它能够拍摄远达斯德丁（位于波罗的海海滨，现为波兰城市，改名为什切青，1945年前为德国城市）、马赛（位于地中海的法国城市）、特隆赫姆（北海海滨的挪威城市，1940年德国以从英法手中保护挪威和丹麦两国中立为名发动威瑟演习作战入侵挪威和丹麦，4月9日德军登陆特隆赫姆，同日控制该市）和土伦（位于地中海的法国城市，在马赛东南方向）. P9551和P9552两架最早的D型出产之后，沿袭该型号的设计概念思路，又设计了PR Mk IV，这种飞机平衡感更好马力也更强.
喷火PR Mk I E型只有一架N3117，这种飞机主要是用来斜角度拍摄的，相机向前放置并斜向下15度进行拍摄. E型证实在气象条件导致高空俯视拍摄无法进行的情况下非常有效，这个经验也导致了G型的出现.
喷火PR Mk I G型是第一款战斗侦查机，其战术角色和E型一样是低空斜角度摄影侦查. 一架斜置照相机，两架垂直安置照相机和一架前向照相机. 驾驶员身后是一个29英制加仑（约132升）的油箱. 早期的G型由喷火Mk I改进，将灰背隼II换成了灰背隼45. 后期的G型则以喷火Mk V为基础. 所有的G型都全部安装了8挺.303白朗宁机枪、防弹玻璃和枪瞄.
之后喷火PR系列改用了吹滴型舱盖和其他的一些细节改进.
战争开始后，高速喷火被改造成PR MKII照相侦察机，竞速灰背隼II被灰背隼XII替代，PR专用座舱玻璃也替换了竞速风挡. 但是油箱容量过小又无法改造，导致无法作为照相侦察机使用，在战争期间作为联络飞机往返于英国各个机场之间，K9834于1946年报废.
Mk II（329型）
1939年夏天，喷火Mk I早期型K9788开始搭载新型的灰背隼XII发动机进行测试. 测试成功，使用这种发动机的喷火就被命名为喷火Mk II. 灰背隼XII被交给纳菲尔德子爵的巨型影子工厂（纳菲尔德子爵，指第一代纳菲尔德子爵威廉·莫里斯，英国著名发动机生产商和慈善家. 影子工厂，是英国为了对应战争情况增加飞机产量的计划）独占制造. 灰背隼XII輸出功率1,175马力，使用了科夫曼发动机启动器而不是前后其他灰背隼所使用的电子点火系统，这使得前部右舷整流罩上有一个小小的泪滴状突起. 与之前的灰背隼发动机所用的全乙二醇冷却剂不同，灰背隼XII采用的是7:3混合比水乙二醇混合冷却剂.
Mk II设计了全新的专用螺旋桨，螺旋桨-发动机组合能让喷火II在17,000英尺（约合5,200米）时能快过Mk I后期型6-7英里（9.4-11 km/h）并提升爬升率. 虽然由于总重的增加，最大速度依然不及早期型喷火I，但是作战能力却强得多. Mk II生产了8机枪的IIA和机炮的IIB型. 喷火II很快交付并迅速替代了喷火I的地位，替换下来的喷火I被送往训练设施.
Mk III（330型）
第一架喷火III N3297于1940年3月16日首飞. 順帶一提，关于N3297，1941年上半年，一架喷火V W3237改进成喷火III，尽管它的尾轮不可收缩. W3237在N3297交付给勞斯萊斯之后替代了它的位置. W3237随便变成了专用测试机，并一直使用到1944年9月.
尽管喷火III准备用来替换早期的喷火系列，但灰背隼XX被优先供应给飓风 Mk II系列，这导致喷火III要搁置，集中精力研发改良喷火Mk V系列. 搭载灰背隼XX的喷火Mk III最大速度为21,000英尺(约6,400米)400英里(约640 km/h).
N3297随后成为发动机测试机，并转而使用A型翼型，并交付勞斯萊斯改装原型灰背隼60发动机，这也使得N3297变成了原型喷火Mk IX（重新编号为348型）.
Mk V（331、349、352型）
1940年下半年，英国皇家空军预测德国会有存在感十足的Ju 86P轰炸机对不列颠进行新一轮的持续高空轰炸. 此时开始研发对应这种情况搭载新型发动机的喷火（喷火Mk VI），而在战机研发未完成之前需要拿来应急的就是喷火Mk V.
基本型的喷火V是装了灰背隼45的喷火I，这种引擎起飞功率达到了1,440马力，并且配备了单速单段机械增压. 化油器改进使得飞行员可以做零G机动而不用担心断油. 不少Mk I和Mk II都被超级马林改装成了Mk V.
Mk V主要有三个版本，每个版本下还有若干亚型.
总共有300架喷火Vc热带型被运交给澳洲空軍. 143架喷火Vb（包括喷火II版）交付给苏联. 60架短翼Vb交付给葡萄牙，12架交付给皇家埃及空军（REAF，Royal Egyptian Air Force）. 1944年足足有一个中队之多的喷火Vb热带型交付给土耳其，它们和由德国提供给土耳其的Fw 190 A-3一起执行任務.
1942年11月，一架103中队的喷火Vb EN830 NX-X在当时还受德国控制的泽西岛圣三一区迪阿蒙庄园的一片白蘿蔔地迫降. 这架飞机还能被修好，于是被送到雷希林的德国空军研究所，并涂装德国空军的颜色和标志试飞. 测试结果认为喷火的灰背隼发动机应该被戴姆勒-奔驰的DB 605A倒V-12发动机替换. 这架喷火被送往戴姆勒-奔驰位于斯图加特南方埃希特尔丁根的飞机测试部门. 戴姆勒-奔驰的工程师拆掉灰背隼发动机后发现其发动机舱和Bf 110G的几乎完全一样，DB 605发动机装好后，再安上取自Bf 109G的螺旋桨和机械增压进气口，大功告成. 其他的改变主要是将英国式的装备改成德国式的. 完成后，戴姆勒-奔驰版喷火从1944年初开始飞行，德国飞行员非常喜欢并轮流驾驶. 1944年8月14日美軍的轰炸中，这架喷火被炸毁.
Mk VI（350型）
当喷火V系列量产时，鉴于德国空军可能开始量产活动在当时大多数战斗机无法活动的超高空轰炸机Ju 86，新的喷火改型被决定增强高空性能. 决定采用增压座舱和滑动式舱盖，但是考虑到飞行员自主逃生，舱盖又回归到打开式. 增压舱是解决高空生理反应的好办法，不过不同于现在飞机的全增压机舱，Mk VI的座舱压力差只有每平方英寸兩磅(6.895×10平方帕），空军部要求的两倍. 飞行员坐进去之后，舱盖会以四个锁锁死，还有一道充气橡胶管密封，这个舱盖飞行员能在紧急情况手动排除. 风挡和Mk III与部分Mk V一样，不过稍有改变使得驾驶员看37,000英尺(约11,000米)和28,000英尺(约8,500米)一样，不过驾驶员还是需要佩戴氧气面罩.
喷火VI使用的是考夫曼点火装置，勞斯萊斯灰背隼47发动机和羅托新型四叶螺旋桨. B型翼型，为了理顺气流，原本的标准圆形翼尖被改成了翼展40英尺2英寸（约合12.2米）的加长机翼.
Mk VI的最大速度为21,800英尺(约6,600米)356英里(约573 km/h). 但是由于只有单速单級机械增压，当到38,000英尺(约11,582米)时，最大速度则会降到264英里/小時(约425 km/h)，实用升限为39,200英尺(约11,950米).
最终德国空军的高空威胁并未成真，只有100架喷火VI被生产出来. 喷火VI在低空的表现远不如喷火V系列，而改进后的喷火V高空表现则几乎和喷火VI一样好. 很多飞行喷火VI的飞行员会在低空把舱盖打开飞行，因为低空时封闭座舱会相当热，而且驾驶员也不知道自己再紧急情况时有没有这个机会去排除舱盖.
1943年五架喷火VI BS106、BS124、BS133、BS134和BS149在埃及被680中队临时改装成了喷火PR Mk VI，这些飞机被安装了沃克斯过滤器等喷火VB热带型用装备和沙漠迷彩以适应热带的作战气候.
尽管没有Ju 86的威胁，皇家空军依然有对克里特岛以及希腊其他地区进行高空照相侦察的需求. 103MU将喷火VI移除武器并垂直安装了F8航空相机，这种喷火在1943年4月和5月被使用，但到8月就除役了. 这也是第一款增压喷火照相侦察机.
PR Mk XIII（367型）
PR Mk XIII是早前PR Mk I G型的改进型，照相装置和G型相同，但是使用了新的发动机灰背隼32,. 同时还装备了4挺.303机枪的轻武装. 1943年3月，第一架PR Mk XIII开始试飞. 共有26架由PR Mk I G型，Mk II和Mk V改进的PR Mk XIII. 它们被用在准备诺曼底登陆的低空侦查任务.
产量表（灰背隼早期发动机型喷火）：
表内只计新造的，例如从Mk I改造而来的Mk V并不算在Mk V的产量之内.
第二是灰背隼61/63/66和70系列发动机，全部都是二級二速机械增压的发动机. 最后就是其他从喷火III继承而来的新技术.
Mk VII（351型）
和喷VI一样，喷VII也是高空增压型，两个版本F Mk VII（一般型）和HF Mk VII（高空战特化型）分别使用灰背隼64和71两种发动机，这两个一如上文提到的，有两級两速机械增压. 驾驶舱和喷VI一样是增压型，但在细节上稍有不同. 两磅压差的增压座舱和强力的发动机能够让喷VII在28,600英尺（约8,700米）以上依旧能够持续爬升和保持高度.
采用的加长的翼尖为尖形的C型翼型，翼展足足有40英尺2英寸(约合12.2米)，不过由于预想中的德国高空轰炸机并没有被实物化，很多喷VII后来也换成了一般尺寸翼尖为传统圆形的机翼.
早期的喷VII装备的是可拆卸式舱盖，有四个驾驶员操作的锁扣. 后期的喷VII则和非增压的喷火一样使用滑动式舱盖，和喷VI的钳锁型的舱盖相比是一大改进. 舱盖采用双层玻璃并用橡胶条保持舱盖和机身之间密封，这种舱盖和一般舱盖相比要稍微笨重一点.
Mk VIII（360型）
Mk VIII是非增压舱版的Mk VII，由于当时的喷IX临时改装型足以应付皇家空军的需求，喷VIII并没有被布罗姆维奇堡的影子工厂（喷火的主要生产工厂）所生产，喷VIII全部是超级马林工厂自产.
F Mk VIII的最高速度为25,000英尺（约合7,200米）408英里/小時（约657 km/h），实用升限为43,000英尺（13,000米）. LF Mk VIII两项数据则是21,000英尺（约6,400米）404英里/小時（约650 km/h），41,500英尺（约12,600米），HF Mk VIII是26,500英尺（约8,100米）416英里/小時（约669 km/h） ，44,000英尺（约13000米）. 机身自带的两个油箱共装载90英制加仑（约410升）的燃油，可以让喷VIII不使用副油箱最远飞行660英里（约1,060公里），挂载90英制加仑可丢弃式副油箱最远飞行1,180英里（约1,900公里）. 喷VIII可挂载的“拖鞋”可丢弃副油箱共三种：30英制加仑（约136升）、90英制加仑和170英制加仑（约773升）. 当挂载170英制加仑副油箱时最远可飞行超过1,500英里（约2,400公里）. 当挂载90和170加仑副油箱的时候，喷VIII的性能从最高升限到巡航高度，再到直线机动性都会受到顯著影响. 喷VIII最大可挂载总计1,000磅的航空炸弹，一颗500磅航弹挂载在机身下，两侧机翼各可以挂载一颗250磅航弹.
一架喷VIII JF299被用来测试无背机身和气泡型座舱. 这一改进是由于飞行员反映不少喷火是被从后方视野盲区咬尾的敌机击落的，而这改进可以让飞行员有更好的视野. 这一改进在测试中显示为飞行员提供了良好的全方位视角，并在若干修改改进之后推广到后期的各种喷火上.
喷VIII几乎全部用于海外战场，包括地中海沿岸地區的沙漠空军（由英国、南非和澳大利亚的皇家空军组成，受皇家空军中东指挥部管辖）和美軍，在太平洋战场上的澳洲空軍和在中缅印战区的英軍. 在喷V和喷IX之后，喷VIII是产量第三大的喷火型号，一共1,658架.
Mk IX（361型）
1942年初，由于福克-沃尔夫Fw 190战斗机性能壓倒喷火VB，喷火系列急需一种能搭载两級两速机械增压发动机的型号. 而在1941年9月，喷火III原型N3297在勞斯萊斯的发动机测试厂换装了灰背隼60发动机，这种发动机主要被用在惠灵顿Mk VI高空轰炸机上.
测试的结果相當成功，作战能力远超喷火VB以及其他当时装备的其他喷火型号，计划从R6700号喷火开始使用新发动机. 虽然喷VII和喷VIII已在研制中，但是这需要几乎一年的时间才能投产，而对抗Fw 190则是当务之急. 于是空军部决定将喷火VC先装上新发动机，于是很多早期型喷IX就是直接从喷VC改装而来的，这些飞机没有像之后的喷IX那样有其他的改进. 这些早期型喷火IX可以从机翼表面炮槽位两个泡型整流罩、飞机中轴天线桅杆后的航灯分辨出来. 这些喷IX的水平尾翼也和其他喷IX相比之下更小. 第一架喷VC改喷IX的AB505，在1942年4月AFDU（Air Fighting Development Unit，空战开发部队）的测试报告中称：“喷火IX的性能要远超喷火V，特别是在20,000英尺高度以上. 这个高度上新型喷火要明显更快，爬升能力也相当出色. 能轻易爬上38,000英尺，如果平飞加速之后小幅爬升的话甚至能爬到40,000英尺. 30,000英尺时操纵性和喷火V一样好，再上升则比喷火V优异得多. 在38,000英尺时真空時速达到368英里，并且依旧能良好操纵以对应战斗. ”
尽管喷IX没有像喷VII和喷VIII那样的加強機身結構和改进操控面，但实战证明它依旧能有效对抗Fw 190.
1942年RAF诺斯霍特基地(位于南斯利普，距离大伦敦市外伦敦西部的希灵登区阿克斯布里奇市2英里)成立了高空战斗小队以应对德国的Ju 86R高空轰炸机. 两架由喷VC改装的喷IX去除了装甲、.303机枪和其他装备并重新喷涂了照相侦察机的蓝色涂装，其中一架在40,000英尺的高空截击了一架Ju 86R.
第一批喷IX的生产于1943年6月完成. 喷火IX是布罗姆维奇堡工厂独家生产的，在后来的生产中加入了几个重大改进以及众多小的细节修改，这些改进有的也在后来的喷火上使用.
1943年初，灰背隼61被灰背隼63和63A取代，新发动机拥有更强的力矩和转速. 1943年下半年，安装63的喷火F Mk IX不再生产，转而生产66驱动的喷火LF Mk IX. 早期的IX受困于汽塞现象在阳光直射下会因燃料汽化而停车. 这种情况下，喷火IX的照相枪从左翼移到了右翼，空出的位置安装了燃料冷却器，这种装置也安装在了早期PR Mk XI上.
LF Mk IX最开始是平行于灰背隼63驱动版的，这种飞机也被称为喷IXB，它们于1943年3月配属于RAF比金山（位于大伦敦市外伦敦布罗姆利区）大队，由611和341中队组成（341中队是自由法国组织的）. 这种是喷火IX系列里产量最大的，一共有超过4,000架. 灰背隼66的最大功率为5,750英尺1,720马力（即1,752米1,283千瓦），LF Mk IX的最大速度为21,000英尺（约6,400米）404英里/小時（约650 km/h）. 灰背隼66采用新的班迪克斯化油器，取代了老式的S.U化油器.
1944年初，噴IX安装了新型的Mk II陀螺仪瞄具，这种瞄具能计算開火前置量有活動光網. 它大幅提高了皇家空军的射术同时也是盟军占据制空权的主要原因之一（德国的同类型枪瞄只安装在Fw 190的部分型号和Me 262上，而盟军的P-47、P-51、F4U、喷火、飓风、台风、暴风、蚊式、流星甚至是林肯轰炸机都安装了这种枪瞄，F-86、F-84、F-80、吸血鬼、攻击者、黄蜂、海鹰、毒液等战后机也安装了这种瞄具）.
后期的喷火IX和喷火XVI一样采用了新型的发动机，也有明显突起的引擎蓋. 这个设计也被喷XVI采用了，由于喷火XVI前部油箱整合，这种设计有利于喷XVI改进它的美版灰背隼266的中冷器.
在喷VIII上测试的无背机身和气泡座舱也在最末期的喷火IX上使用了，由于新机身，前部油箱增大，后部油箱减小，这种机型在喷火IX系列里数量最少，而它们中间很多还同时采用了裁短翼. 这些机型战后多年还曾在南非空军服役过，不仅仅是在南非本土，还包括二十世纪五十年代部署在朝鲜半岛（朝鮮战争中參加联合国军）.
在1945年初，第74中队的喷IXE和喷XVIE在机翼上两边各装一发RP-3火箭弹，这也是到目前为止皇家空军在二战中唯一一个将火箭弹用在实战中的部队.
PR Mk IX（374型）和FR Mk IX
在专注于开发灰背隼61驱动的PR喷火（Mk XI）之前，至少有三架PR Mk IX（BS338, BS339和BS473）从生产线上下来在后部机身内安装两架垂直安放的航空相机. 一开始，这些飞机于1942年11月30日被配属到RAF本森（位于南牛津郡本森市）基地的541中队. 这之后又有15架喷IX在维-阿沃赛当工厂被改装成PR喷IX，除了照相机之外，该机型还安装了PR用风挡和更大的油箱. 所以武装被移除并被涂成照相侦察机专用迷彩. 由于它没有翼内油箱，所以只能依靠挂载可丢弃式副油箱来增加航程. PR Mk IX执行过的最著名任务当属为第617“堤坝终结者”中队执行“惩戒行动”（1943年5月16到17日，皇家空军一架改装的兰开斯特III型轰炸机使用重达9250磅的特制弹跳炸弹“保养”炸毁德国鲁尔区水坝的行动）提供先期侦查. 一架PR喷IX在作战前侦查了各个大坝并在作战后又对穆恩大坝（被摧毁的大坝中的一座）进行了摄影. （这次空袭牵制了德国的防御力量，导致德国粮食大幅减产，为之后的“霸王行动”，即登陆诺曼底扫平障碍；同时这次还检验了“地震弹”的设想，由此开发出“高脚柜”、“大满贯”等超重型炸弹）.
FR Mk IX是一种携带左下斜置相机的标准武装喷IX，这些战机通常是為陆军進行戰術侦查. 第二战区空军下属第十六中队使用浅粉色涂装（能在云层掩护下取得很好的隐蔽效果）的FR喷IX在“市场花园行动”（由蒙哥马利提出实施的从荷兰夺取莱茵河的桥梁后直取德国的作战行动）前和中对安恆执行照相任务. 另一个使用FR喷IX的是驻扎在地中海的波兰第381“格但斯克”战斗侦查中队（二战中欧洲德占区流亡部队特别是波兰人被安置在英军编制中由英軍指揮，一般会在所属后加上波兰城市名以表明身份，例如波兰第二装甲师“华沙”）.
T Mk IX和TR 9（509型）
虽然在战时有一架隶属皇家空军261中队的喷火Vc被一次性改造和另一架苏联使用的喷火IX被转用作教练机，但教练机计划主要是战后进行的. 1946年一架喷火VIII MT818作为第一架维克斯制教练机被用作验证机，1948年，10架喷火T Mk IX被出口到印度，到了1951年，又有6架从标准喷火IX改装的TR喷火9交付给爱尔兰空军用以训练他们的海火驾驶员. 这些喷火被用来做过渡训练，由于两边机翼各安装了一挺.303勃朗宁机枪，也可以用来训练射术. 之后大部分TR喷火9被送到了巴尔多内尔（位于爱尔兰首都都柏林），在那里成为了空军機校的教材，4架留下来并在二十世纪七十年代后被编入作战序列.
一共有5,656架喷IX被生产出来，其中561架来自于超级马林的工厂，而5,095架来自布罗姆维奇堡. 1945年4月，喷火IX的生产正式结束. 如果将喷火IX和相似的喷火XVI合计在一起，那么这个总数会比任何其他型号的喷火产量都要高.
PR Mk X和PR Mk XI（387、365和370型）
在研制新型的灰背隼60驱动喷火改型：喷火VII和喷火VIII都有对应的照相侦察型号. 1942年4月21日下达了70架由系列编号LV643-681和LV726-756由灰背隼61型的喷火VIII临时改造的PR喷火VIII的订单. 最终这些战机改造成和LF Mk VIII一样的灰背隼66发动机驱动.
PR Mk XI（365型为标准型，370型为热带型）结合了喷VII、喷VIII和喷IX的特点，是第一款可以选择在后机身使用两架垂直安置的36英寸焦距F52航空相机的PR型号. 根据任务需求也可以换装其他设置，举例来说，“X型”配置垂直搭载了两架16英寸焦距F24航空相机和一架向左上方倾斜的8英寸焦距F24相机. 用于战术侦察的PR喷XI还会在两侧机翼下的整流罩内垂直安装两架相机.
外观上，PR喷火XI有更长的机鼻以安放更大的油箱，还有环绕式照相侦察用风挡，机翼油箱的助推泵装在机翼下气泡整流罩内. 可收纳尾轮作为标准装备，大部分还装备了大面积尖形尾舵. 260架Mk XI由灰背隼61、63或者63A驱动，剩下的211架则使用高空型的灰背隼70. 全部的灰背隼70型号和198架灰背隼60系列型在加长的流线型鼻下化油器进气口安装了沃克斯“埃罗威”滤沙器. 灰背隼60型左翼下翼根处安装了燃料冷却器. 电台为搭载了“瑞贝卡”盲进场信标系统的VHF TR.1133或者TR.1143.
“拖鞋”可丢弃式副油箱可以装载机身中央，一般对于喷IX来说可以装30、45或者90加仑，而对于PR喷XI来说，还可以挂170加仑型.
最初喷火PR.XI的生产因为喷火VII和喷火VIII的生產推迟而延誤，结果就有了以灰背隼60系列引擎驱动喷火IX机身的照相侦察型喷火. 由于空军部对皇家空军照相侦察机机型选用的争论，其生产受到进一步威胁：1943年初，由于新型喷火偵察機生产的推迟，空军部建议将所有的照相侦察机都换成德哈维兰蚊式，空军参谋部调查的结果也支持了这一观点：蚊式可以胜任90%的照相侦察任务，所以因为剩余的10%而量产PR喷火是毫无意义的. 但是海岸指挥部司令约翰·西索空军上将指出，喷火比蚊式更小更快更俱操控性更安静并且同样一架喷火和蚊式，前者只需要一半于后者的灰背隼发动机，因此生产应该增加而非减少，最终空军参谋部决定以牺牲战斗机生产的代价加速生产喷火PR.XI.
第一架PR喷火XI生产于1942年11月，从1944年4月到同年12月和PR喷火XIX同时生产，此后PR喷火XI被PR喷火XIX取代而除役. 超级马林工厂一共制造了471架PR喷火XI.
Mk XVI（361型）
喷火XVI几乎和喷火IX一模一样，唯一的区别在于发动机. 喷火XVI使用的是灰背隼266，这是一款由美国帕卡德发动机公司获得授权生产的灰背隼66型号，2加在前面以防止和原版的混淆，工艺上也有区别：美製灰背隼266在部份零件上作了加強，比原版能承受更長時間的緊急出力. （即使使用手冊上仍套用Mk.IX的規範）所有的喷火XVI都是低空型，这并不取决于机翼（儘管大部分低空型喷火都采用了截梢翼），而取决于低空性能更出色的发动机. 量产型喷火XVI使用了裁短翼和机身后油箱使得一共能装载75英制加仑（约341升）燃料，其中很多使用了无背机身和气泡舱盖，这些飞机由于后油箱减小只能装载66英制加仑（约300升）的燃料.
由于帕卡德版灰背隼的中冷卻器更高，喷火XVI和后期喷火IX一样使用了突起的引擎蓋.
喷XVI的武装为机翼內兩门载弹量为120发的西斯潘諾Mk.II和兩挺载弹量为250发的.50口径白朗宁机枪. 一颗500磅的航弹可挂载在机身下，机翼下则各可以挂载一颗250磅航弹. 有的型号在机身后部加装了副油箱使之航程可以和喷VIII一样. 由于授权版引擎的问题，喷XVI到服役前线的数量很有限，布罗姆维奇堡生产了1,054架喷XVI.
喷火水上飞机（355和359型）
1940年4月由于德国入侵挪威，皇家空军开始考虑在机场不能使用的地区使用水上飞机的概念. 结果，一架喷火Mk I R6722被送往伍尔斯顿（位于汉普郡）工厂安装了布莱克本-大鹏（英国使用的一种舰载战斗轰炸机，开发早期是作为水上飞机而安装了浮筒）的浮筒. 水池测试使用1/7模型在法茵堡（位于汉普郡拉什莫尔）进行，测试结果证明计划可行，不过垂直尾翼需要增大来平衡浮筒. 挪威战役结束后由于战斗机紧缺，R6722被改装回一般战斗机但没有再飞过.
由於亞洲戰場開打，这个计划在1942年初又被拿出来，一架喷火V W3760在悬臂架上安装了一对25英尺7英寸（约7.8米）的浮筒. 这架飞机使用灰背隼45发动机，沃克斯过滤器装载在化油器进气口前，尾舵下方增加了一个尾翼. 其他的改装包括在驾驶舱前后各增加一个吊点，加装一个螺旋回复伞和尾舵辅助平衡器. 水上喷火由杰弗里•奎尔于1942年10月12日首飞，之后沃克斯过滤器被换成了和后来的灰背隼61驱动的喷火一样的埃罗威过滤器，这是防止进水的步骤. 还安装了喷VB的全部武装. 另外两架喷VB EP751和EP754被弗兰公司改装成水上飞机，这三架水上飞机一起被运往埃及，于1943年10月运抵. 此时水上飞机计划从多德卡尼斯群岛（位于希腊）上的秘密基地出发，扰乱这个区域德军前哨站的补给线，以使他们不得不依靠运输机补给. 但是由于大量有着德国空军支援的德国士兵占领了英国控制的科斯岛和勒罗斯岛（两座岛也位于希腊）而使计划化为泡影. 于是从大苦湖（苏伊士运河南部和北部之间的湖泊）起飞的水上喷火在埃及毫无用武之地. 水上喷火VB的性能参数为：最大速度19,500英尺324英里/小時（即5943米521 km/h），最快爬升率为15,500英尺2,450英尺/分（即4724米12.45 m/s），实用升限为33,400英尺（即10,180米）.
數碼寶貝大冒險02
，于2000年4月2日-2001年3月25日，每周日09:00-09:30（UTC+9）在富士电视台系列播映的电视动画，是数码宝贝系列電視动画的第二作，為《数码宝贝大冒险》的续作. 中国大陆搜狐视频2015年版权到期后，转由爱奇艺网络播映.
噴火戰鬥機
喷火水上飞机（355和359型）
1944春，一架喷IX MJ892被改装成水上飞机以准备用于太平洋战区. 它用了和之前水上喷VB一样的部件. 杰弗里·奎尔写道：“水上喷IX的速度比标准的飓风速度更快，水面上的操纵性相当優良，唯一的缺点就是漂浮时不夠穩定，或者是高速时明顯晃动. ”在飞机测试开始后不久，使用水上飞机的计划就被放弃了，MJ892又被改装回陆基飞机.
數碼寶貝大冒險02
TV动画版
日本播映時間為2000年4月2日－2001年3月25日，共50话.
华语地区的版权均由國際影業有限公司 代理. 中国大陆的电视台版本为北京迪美文化发展有限公司引进，中国国际电视总公司代理发行，上海电视台译制部 录制配音 ，在上海广播电视台、北京广播电视台、广东广播电视台等首轮播出；VCD为广东东和兴影音有限公司（东和兴）代理经销，辽宁文化艺术音像出版社 代理发行，第1-30话为引进的台湾台视配音版、第31-50话为辽宁人民艺术剧院/辽宁儿童艺术剧院 （辽艺） 配音版 ；搜狐视频2015年版权到期后，转由爱奇艺网络播映. 香港的电视台版本为TVB配音和首播，VCD和DVD为鐳射企業有限公司配音和代理发行. 台湾的电视台版本为台视 配音和首播，VCD为弘音企業有限公司代理发行.
噴火戰鬥機
格里風發動機機種
獅鹫獸是勞斯萊斯继灰背隼之后设计的新一代飞机发动机，取名依照勞斯萊斯的命名惯例取獅鹫獸（Griffon Vulture）之名命名为格里風发动机. 勞斯萊斯在二战期间的几个引擎名为：茶隼、灰背隼、游隼、秃鹰和獅鹫獸.
數碼寶貝大冒險02
剧情
第一次冒險的三年後，2002年數碼世界又隨即開始出現新的危機，為此而出現了新的被選召的孩子們來拯救這個世界，畢竟除了高石岳和八神光外，原本被選召的孩子們都進入中學或出国，無法再長時間地守護數碼世界和他們的搭档数码兽；某日，一位自稱暴龍改造者的天才少年一乘寺贤突然出現，不但攻擊数码兽，還利用黑暗螺旋環和黑暗之塔企圖控制和奴役数码兽，在他的處處逼迫之下，数码兽迫於無奈展開戰鬥.
噴火戰鬥機
Mk IV/XX（337型）
1939年12月4日，超级马林公司内部小册子设定了一个喷火装勞斯萊斯格里風发动机的构想. 这种喷火预计可以达到18,500英尺423英里/小時(即5,639米681 km/h)的最高速度. 问题在于这种发动机还没研制成功，所以直到1942年采用这种发动机的喷火Mk IV试飞成功之前都没有继续这个计划.
數碼寶貝大冒險02
剧情
新一代被選召的孩子們共三個，另外還有高石岳和八神光繼續參戰，他們每個人都獲得一台新的暴龍機「D-3」，他們以此通過電腦進入數碼世界，另外一個用處是「裝甲進化」，只要使用數碼精神（數碼裝甲）就可以讓他們的数码兽即使在黑暗力量的控制下，也可以完成裝甲進化；最後，大家成功阻止邪惡的暴龍改造者完成陰謀，但他最重要的数码兽──蟲蟲獸因為小賢（暴龍改造者的人格）的錯而死去，小賢對他之前錯誤的行為感到後悔，所以決定加入被選召的孩子們，與新出現的敵人亞基利獸（Archnemon）和木乃伊獸（Mummymon）戰鬥，亞基利獸有獨特的力量，可以把黑暗之塔的控制力變強，為了與這個新的威脅戰鬥，孩子們得知了合步進化，使他們的数码兽合體以獲得更多力量，然後，當戰鬥被帶入現實世界，真正的策劃者——及川悠紀夫出現，他從小賢那裡得到了黑暗種子，並把它植入了希望和小賢一樣的孩子們的身體裡，那些種子利用小孩們心中黑暗的力量成長成為花，而被選召的孩子們面對及川，知道他是個極端不合群的人，他唯一的朋友是伊織的父親——火田浩樹，浩樹和及川年輕的時候經常在一起玩電子遊戲，之後著迷於數碼世界並且非常希望到那裡去，再過來，有個物體從他的身體裡彈出，無不同於「真正的」邪惡意念，以往第一季的究極吸血魔獸（Venom Vamdemon），現在再生為贝利亚吸血魔獸（Belial Vamdemon）.
最後，全世界被選召的孩子們一起幫忙，存在於每個人心中的光明和希望令數碼世界重新回到那個美好的地方，而及川因為太虛弱而不能進入數碼世界，他把自己的力量化作蝴蝶送給了自己熱愛的數碼世界，和数码世界永遠在一起，恢復和平後，數碼世界和現實世界被聯繫起來，每個人都擁有了自己的数码兽.
噴火戰鬥機
Mk IV/XX（337型）
Mk IV DP845首飞是在1941年11月27日，使用的是标准C型机翼，小尾翼和可收放尾轮，还配有外置铰链可以放下减速襟翼（不是刹车襟翼）. 之后这个装备被去除，预定安装六门机炮，一翼各三门. 这架飞机之后被重命名为Mk XX，为了不和专用的照相侦察机版本混淆，又重新命名为Mk XII.
數碼寶貝大冒險02
世界其他地区
航天飞机
噴火戰鬥機
Mk IV/XX（337型）
杰弗里·奎尔是超级马林首席试飞员，也是第一个试飞这架飞机的飞行员. 他回忆：“由于离地净高不够，螺旋桨的直径不大. 起飞的马力要更大而转速不及灰背隼，这样起飞时需要飞行员控制油門要更明智. 但是一旦飞到空中你就会发现这飞机令人痛快，彷彿在驾驶一辆飞行的跑车一样，马力的提升相當明顯，不管是瞬間還是持續出力. 飞机在各种机动和空中格斗中需要更多调整. 我立刻意识到我们要在飞机角色和长期稳定性进行修改，我们这两样都做到了. 确实，DP845进行了很多阶段的改进，并最终成为了我和其他人最喜欢飞的飞机之一. ”
數碼寶貝大冒險02
劇場版
注1：台灣衛視電影台播出時合稱「數碼-{}-寶貝大電影2」.
噴火戰鬥機
Mk XII（366型）
喷火XII是正式服役的第一款格里風喷火. 1942年10月第一批100架喷火XII出场，整整两个中队装备了喷火XII. 喷火XII使用喷火Vc和噴火VIII的机身，早期型号有一个邓禄普AH2061式五辐轮和小水平尾翼，它们有一个85英制加仑的燃油箱，只有380英里（约合610公里）的航程，全都有大而尖的尾舵. 后来的45架喷火XII稱為喷火XIIs，和喷VIII一样有两个机翼内置油箱，各能装载14英制加仑燃料，还装备了大型垂尾，可收放尾轮，扭矩关联起落架，碟形起落架整流罩和更强的邓禄普AH10019四辐轮，轮子偶尔也会装上碟形外括. 新型的IFF取代以前装在尾翼到天线的早期型号. 格里風喷火另一个重要的改进是完全使用沉頭鉚釘，并且之后的所有型号的喷火都逐漸配備了.
單及机械增压的格里風引擎（格里風II或IV）賦予飞机超凡的中低空性能，不过喷火XII在高空的性能下降顯著，因为早期格里風引擎只有一級機械增壓. 在对抗中，喷火XII比同期的標準型喷火IX在海平面要快14英里/小時(约23 km/h)，而在20,000英尺(约6,100米)高度则比喷火IX慢. 不过在操纵性上比之前所有的喷火都强，短翼大幅增加了副翼反應.
在低空，喷XII是当时最快的飞机，在1942年7月法茵堡的一次速度测试中，杰弗里·奎尔驾驶着DP845超过了一架霍克台风和一架FW 190. 这位大人说道：“整體印象定型了，喷火是‘当代最均衡战斗机’的先驱. 它的任务就是拿下第一. 人们的兴奋点只是在于台风和FW 190能把喷火甩多远以及这两架明星机相互谁能甩掉谁，在跑道上看着无害却实际强力的DP845……一切如计划一般，直到我们从奥丁哈姆到法茵堡的半路杀出来. 我追上并超过了台风和190，之后我看见190的排气装置里冒出了火花和黑烟……我飞速掠过，再也没看到它，我也很轻易地甩掉了台风. 终点的最终名次：第一喷火，第二台风；最后是190. 这和预期的结果大相径庭，自然也让人大跌眼镜. ”
數碼寶貝大冒險02
劇場版
注3：爱奇艺翻译为「超恶魔-{}-兽的逆袭」，广东东和兴、香港鐳射企業、TVB翡翠台和台湾弘恩文化翻译为「超惡魔-{}-獸的反擊」，香港鐳射企業正片中將「超惡魔獸」譯為「狄亞波獸」，TVB翡翠台正片中將「超惡魔獸」譯為「迪亞波羅獸」.
噴火戰鬥機
Mk XII（366型）
不过这种优势很难被用在战斗中，因为德国飞行员会尽量避免在20,000英尺下和喷火格斗. 喷火XII一旦進入接战，它就是一架强大的飞机，有不少FW 190和BF 109G成了它的“受害者”. 而在1944年夏天喷火XII从前线退役之前，喷火XII再次展现出自己的强势一面：它射下了一大堆V-1飞弹，大约82.5枚. 1944年9月，喷火XII退役.
數碼寶貝大冒險02
劇場版
注4：美國版「Digimon The Movie」將数码兽大冒险前兩部剧场版和数码兽大冒险02第一部剧场版合成一部，前者並剪掉太一等人的畫面.
噴火戰鬥機
Mk XIV（379型）
喷火XII因为單級机械增压格里風引擎在高空的表现而受到诟病，於是勞斯萊斯於1943年始研制新一代格里風引擎：兩速两速机械增压格里風61系列. 最终稍微再改进的65系列被用在喷火XIV上. 这使得喷火XIV相比于喷火IX来说性能有了本质的改变. 尽管最初是以標準型喷火VIII的机身为基础，但是随后的生产型号则采用了常见的後期改进：无背机身、气泡座舱和E型机翼装备着新武装.
數碼寶貝大冒險02
概要
影片的主题是「无法回到的过去」，与贯彻娱乐作品思想的前作《数码宝贝大冒险 我们的战争游戏！》相比突然改变成较为感伤的风格. 制作人关弘美针对本作品特点说到：「第2作的剧场版是好莱坞电影的制作手法. 2000年夏季《02》的剧场版像是欧洲独立制片的电影制作手法」. 2001年发售的广播剧CD《夏日之扉》为本作的后日谈，导演和脚本也一样.
噴火戰鬥機
Mk XIV（379型）
喷火XIV与喷XII不同之处在于更长的兩級机械增压格里風65发动机. 輸出功率2,050马力（约合1,528千瓦，超过普惠R2800双胡蜂基本型）加长了10英寸（约25.4厘米）. 使用5叶羅托螺旋桨，尽管JF321原型机使用的是同轴反轉雙層三叶桨. 之後改进散热器進一步加大，并且机翼下的位置也更深.
數碼寶貝大冒險02
剧情
美國的小朋友華勒斯（又譯華力斯、華萊士、沃利斯）擁有了雙胞胎数码兽，大耳獸（軟糖獸）和黑大耳獸（巧克力獸），但其中一隻卻莫名其妙地消失了. 若干年之後華勒斯長大了，此時正是2002年暑假，小光和阿岳來到美國旅行，碰上了那隻失蹤的数码兽. 他們聯繫了大輔，大輔趕來的時候，碰上了華勒斯，6人決定一起面對那隻數碼獸，卻不敵其究極體的實力. 最終小光和阿岳的數碼獸進化為究極體，為大輔的数码兽製作了代表奇蹟的數碼精神（數碼裝甲），並為華勒斯的数码兽製作了代表命運的數碼精神（數碼裝甲），使V仔獸和軟糖獸裝甲進化，打倒了巧克力兽.
噴火戰鬥機
Mk XIV（379型）
为了平衡新发动机，無線電装置放在机身后部更靠后的地方. 侧舱门从左边移到右边. 由于五叶桨的气流更强，尾部采用了更高更大的尾翼和更大面积的尾舵.
數碼寶貝大冒險02
概要
本片荣获第19届「ゴールデングロス賞」（Golden Gloss）优秀银奖.
噴火戰鬥機
Mk XIV（379型）
第一批使用格里風60的是原喷VIII JF316到321. 1943年1月20日，杰弗里·奎尔作为第一批试飞员试飞：“飞机的改动主要是为了让飞机能装上新发动机……我实测了它具備的超强性能，25,000英尺445英里/小時，海平面爬升率超过5,000英尺/分. 它几个简单的方面都让我满意，远超灰背隼. 不过如果用一般尺寸的尾部会难以操作，所以我们换成了更大的尾翼和尾舵. 初期安装的是有棱角的，但是随后正式量产时采用了更加优雅圆滑的设计. ”
數碼寶貝大冒險02
剧情
因3年前被奧米加獸击败，如今迪亚波罗兽的逆袭了. 2003年3月25日，它將大量水母獸通過手机短信發送到現實世界，同時將太一、大和出糗的私密照片傳播到互聯網上. 新的被選召的孩子們開始投入進無休止的回收水母獸的行動中，然而行動並未成功，大量的水母獸聚集到了東京灣，並且形成了一隻巨大的數碼蛋，從数码蛋裡孵化出灭世魔兽. 因為大輔和小賢不在旁邊，V仔獸和蟲蟲獸無法進化，此時的他們正要從澀谷趕往東京灣. 為了不讓那隻灭世魔兽破壞城市，太一与大和讓亞古獸和加布獸合体成奧米加獸，但是奧米加獸卻不是這只灭世魔兽的對手.
噴火戰鬥機
Mk XIV（379型）
JF321采用了羅托同軸反轉六叶桨（雙層三叶桨），尽管它是為了消除起飞的偏航，但实际效果并不好，改良后类似的同軸反轉螺旋桨被海火Mk 46和47采用.
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剧情
在奧米加獸極力拖延時間的時候，大輔、小賢趕到了，他們讓V仔獸和蟲蟲獸合步進化成帝皇龍甲獸，卻依舊被打得慘敗. 在所有人都灰心失望的時候，阿空出現在太一与大和面前，對他們說:“不要放棄. ”奧米加獸將所有的力量轉移給帝皇龍甲獸，退化成亞古獸和加布獸，讓帝皇龍甲獸變成聖騎士形态，成功將灭世魔兽危机解決.
噴火戰鬥機
Mk XIV（379型）
当这种战机于1944年1月部屬之后，带来了喷火的另一次的飞跃. 杰弗里·奎尔于1943年10月第一个试飞了量产型喷火XIV RB140：“喷火XIV服役了，它是相当不错的战机. 它漂亮地回應了从1939年以来为将格里風引擎與喷火整合而不停努力的人们的期待. 这是一个各个方面都相当优秀的飞机杰作. 我们仍在持續进一步的改进，但它已经非常强劲剽悍了，它唯一的缺点就是航程还是短了点. ”
數碼寶貝大冒險02
剧情
(注：帝皇龍甲獸聖騎士形态不属于皇家騎士團，因為聖騎士力量源自于奧米加獸，而皇家騎士團只有13名，不包括帝皇龍甲獸聖騎士形态，但其卻是皇家騎士團的始祖. ）
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Mk XIV（379型）
它从海平面爬升到20,000英尺（约6,100米）只需要5分钟，在25,400英尺上最高速度為446英里/小時（即7,700米718 km/h）.
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注解
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噴火戰鬥機
Mk XIV（379型）
Mk XIV携带了109.5英制加仑的燃料84英制加仑在主燃料箱12.5英制加仑在机翼油箱. 另外30、45、50或者90英制加仑的可丢弃副油箱也可以安装. 飞机的最大航程460英里（即740公里）多一点. 肇因於格里風比灰背隼耗油量大得多. 1944后半年，喷火XIV在机身后部装了一个33英制加仑的油箱，将航程增大到挂载90英制加仑可丢弃副油箱850英里（即1370公里）. 傳統气泡式舱盖的喷火XIVs则装了64英制加仑. 最终F和FR Mk XIVEs航程增大到610英里（即980公里）, 或者外挂90英制加仑可丢弃副油箱960英里（即1540公里）.
第一次飞行测试是拦截V1飞弹，喷火XIV是所有喷火型号中最適合這個任務. 1944年中期引进150辛烷值燃料的时候，可在2,000英尺高度增加30mph的速度達到400mph（即在610米高度達到640 km/h）. 第二战区空军曾经将喷火XIV作为高空空优战机在北欧部署了6个中队.
随着外掛的增加，喷火XIV出现了机身和机翼挂载部分的蒙皮起皱的情况，虽然超级马林公司声称这个对喷XIV影响不大，但1945年初，皇家空军还是决定将所有喷火F和FR XIV装回短翼.
1945年6月，喷XIV被送达东南亚战区，不过為時已晚，未能和日军交战.
FR Mk XIV
1944年后期，一部分喷火XIV被改装成向左或向右一门相机的侦察机型号，除了这些改变，它们和标准的喷火XIV几乎一模一样. 之后，预定制造的版本，也称之为FR Mk XIV，有无背机身和气泡舱盖以及向左的机身相机. 由于这种飞机主要活动在低空，所以几乎都装备截梢翼.
喷火XIV一共制造了957架，其中430多架都是FR型号. 战后这些二手飞机被出口到其他国家装备空军，132架给了比利时，70架给了印度，还有30架侦察型给了泰国.
Mk XV和XVII
这是为海火保留的编号，本来是为了让海火和喷火的型号保持一致而准备的.
Mk XVIII／Mk 18（394型）
Mk 18是喷火XIV的升級版，继承了前辈的发动机（格里風65）和座舱强化部件，但增加了油箱和更强的机翼结构. 理論上除了增加航程、高G操作和高速俯衝應略勝Mk.XIV，輕巧性則稍遜. 但實際操作和Mk XIV沒有明顯區別，且此時已無針對此型作進一步空力研究的需求，故未做性能测试. 和喷火XIV一样也有战斗机和战斗侦察机两种版本.
Mk 18没有赶上战争，制造结束于1946年初，但是，直到1947年1月才在新加坡实里达基地的皇家空军第60中队服役. 之后，远东和中东的各个中队也开始装备上. 一共生产了300架F和FR Mk18. 它们只有在马来西亚剿共（英國協政府和馬共领导的马来西亚人民解放军的武装冲突，直到1960年紧急状态才解除，1967年冲突再起，1989年，馬共的武装斗争以失败而告终）中参与了寥寥几次对游击队的攻击，其余几乎没有实战. 1947年印度皇家空军购买了20架皇家空军使用过的二手Mk 18.
Mk XIX／Mk 19（389、390型）
第一架喷19在1944年5月服役，战争结束的时候所有的喷火XI都被替换成喷火19,1946年初停产前共生产了225架喷火19，它们一直服役到1954年4月.
1951年，应美国海军情报部的邀请，皇家空军的一架喷火19从香港启德机场起飞，对中华人民共和国海南岛进行了飞越领空侦查. 喷19最后的行动记录是在1963年的一次战斗试验中，用以测试英国电气-闪电（由英国电气公司设计制造的喷气截击机）对活塞式飞机战斗的效果如何. 这个情报在印尼争端（印尼民族解放运动）中可能出现的闪电对抗P-51野马的战斗是很重要的.
Mk XX（366型）與Mk 21（356型）
喷XX是将安装了格里風引擎的原型机DP845重新命名，以防它和被重新命名的喷火PR Mk IV混淆.
第二架喷XX DP851首先安装了格里風II，并于1942年8月首飞. 12月，换装了格里風61并改裝成为第一架喷火21原型机.
1942年初，喷火使用两段机械增压的格里風61需要更強的机身和机翼. 全新设计的的Mk 21，一开始，喷火21的飞行品質相当差，損及了以往喷火操控性優良的名譽.
整个机翼重新设计，机翼強度提高了47%，这种新机翼理论副翼失控速度为825英里/小時（约合1328 km/h. 但不代表本機能達到這個速度）. 副翼增大了5%，增长了8英寸，结构也改变了. 喷21的标准武装四门西斯潘諾II機砲，每砲備彈150发.
驱动飛機的是11英尺五叶螺旋桨，比以前用的直径大了7英寸，为了空出离地净高，起落架增长了4.5英寸，起落架主轮宽了7.75英寸可以增强地面操控. 之后又缩短了收起起落架时的长度，因为不缩短的话，收起起落架的时候没有空间安置了，而放下的时候长度则一样（类似伸缩腿）. 大直径宽幅四辐轮更重了，为了在沥青和干性混凝土路面上起降，战后这些换成了更宽更坚固的三辐轮. 而轮子现在完全顶在轮井的另一侧的三角门边.
第一批生产型使用了喷火XIV的机身. 第一架真正的喷21原型 PP139首飞于1943年7月，第一架量产型，LA187首飞于1944年3月15日. 不过，从喷火XIV改进的喷21操控非常敏感，無論在失速特性或機械特性上. 1944年后期和1945年初LA201糟糕的飞行品質让空軍戰鬥機開發部写出了一份报告“必须强调，尽管喷21不是危险的飞机，但是飞行员还是应该被特别提醒一下……它目前的情况还称不上一个成功的战机，喷火家族不需要再继续发展了. ”
由于布罗姆维奇堡工厂也开始生产喷火21了，每天会有更多的喷火下线，超级马林公司非常重视这个问题. 杰弗里·奎尔称：“AFDU（空军战斗开发部）在喷火21的操控性问题上沒有說錯. 不过他们取消喷火进一步开发的建议是完全错误的，后来的事实也证明了这个绝对是一个极大的错误. ”.
在紧急的试飞之后，大部分问题由于更换了变速箱等零件而解决了. 现在的喷火21在1945年3月的测试中仪表飞行和低空飞行表现优异. AFDU在这个月LA215的报告中指出喷火21现在容易飞行多了：“总体操纵：飞机的这些改进了所有高度的操纵性……结论：曾近在报告中指出的问题现在大部分都已解决. 现在喷21可作为適合一般飞行员使用的战机. ”
1945年1月，喷火21最终开始在第91中队开始服役，这个中队实战并不多，不过还是有两架喷火21报告说曾经在海面发现德国的微型潜艇，并最终击毁了它. 二战结束大部分喷火21的订单遭到取消，僅120架完工. 1946年40架喷21被送到舒伯里内斯解体，有的飞机飞行时间还不到5小时.
Mk 22（356型）
喷火22和喷火21基本一样，不同的是喷火22使用无背机身、气泡座舱罩和取代原先12伏的24伏电子系统. 大部分喷火22和超级马林-恶毒一样使用增積過的垂尾. 287架喷火22被制造出来，260架从布罗姆维奇堡，剩下的从超级马林本部工厂.
只有一个皇家空军常规部队使用喷火22，马耳他的第73中队，不过皇家空军预备队一直使用该机型的改型到1951年3月. 喷火22还被飞行进修学校使用. 1955年5月，皇家空军淘汰了剩余的F Mk22，在维克斯-阿姆斯壯工厂翻新之后出口到南罗德西亞、埃及和叙利亚.
Mk 24（356型）
最后一种喷火改型，基本和喷火22一样，有更大的燃料箱，机翼下有可挂载火箭弹的硬點. 全部都装备了恶毒的大尾翼，变速箱也改进来使喷火24的操纵手感趋于完美. 喷火F Mk 24最大速度为454英里/小時（约731 km/h）并能在8分钟内爬升到30,000英尺(约9,100米)，这使其成为当时最先进的活塞式战斗机.
尽管最初设计是战斗/截击机，但喷火的多功能性很快就展现了出来. 战斗机装备上，机翼装载了四门短管20mm西斯潘諾II机炮，这些武器在战争进程前进的过程中被证明是为了对付敌机更厚的装甲所必须的. 飞机还能當战斗轰炸机使用，能携带一颗500磅和两颗250磅航空炸弹，火箭弹发射轨道则作为标准装备安装. 后期生产型改用了更轻更短管的電動擊發式西斯潘諾Mk.V机炮.
一共制造了81架喷火24，其中27架是从喷火22改造的，最后一架喷火24于1948年2月交付. 只有一个中队，第80中队使用喷火24到1952年. 这些飞机中有一部分被移交給香港輔助空軍并使用到1955年.
从1946年服役时，喷火24已经在各个方面都和一开始的喷火I有很大的差别：两倍的重量，将近两倍的功率，提升了80%的爬升率. 这些显著的增强主要是因为将原先的灰背隼换成了新型两級机械增压2050马力的格里風引擎，12缸V型发动机的格里風61赋予了喷火早期型号所不具备的绝佳高空高速性能.
海火系列
海火就是喷火的舰载机型，“海火”即“海喷火”之簡稱. 虽然海火也是喷火家族的，但是严格来说它也是一个独立的型号，所以这里不多做赘述. 总体的型号和喷火一样，从I到XVII，之后则直接整合到45、46、47.
東線蘇聯
1943年1月10日开始，英国开始经伊朗向苏联提供二手喷火V. 至3月底，苏联得到了143架喷火V B，在巴库附近的阿德吉卡布机场后备歼击航空第2团. 空军第4集团军混合航空第216师近卫歼击航空第57团第一个换装. 在库班大空战中损失殆尽后，1943年6月中旬该团开始改装美国的“空中眼镜蛇”式战斗机. 第二个装备的是1943年8月25日空军第8集团军歼击航空第236师歼击航空第821团，随即空战中损失损失飞机93架及飞行员36人，1943年9月开始改装美国的“空中眼镜蛇”式战斗机. 还有30架被送到莫斯科、列宁格勒等地的防空歼击航空兵服役. 1943-1944年，1,185架喷火IX运抵苏联. 改型飞机高空性能出色，297架装备了莫斯科、列宁格勒、摩尔曼斯克的数个后方防空军航空团. 一小部分提供给了苏联海军航空兵. 没有装备前线航空兵.
東亞和太平洋戰場
1942年，澳洲軍方把兩個原本在歐洲和北非對抗德軍的噴火機中隊調回以對付漸漸迫近的日軍，分別是第452中隊和第457中隊，這兩個噴火機中隊配備噴火5B熱帶型並進駐達爾文港的機場，他們的對手是日本海軍第202航空隊的零式戰鬥機和日本陸軍航空隊的一式戰隼.
5月2日在帝汶海上空，澳洲噴火機和一隊日軍戰機（機型不詳）打空戰，但明顯地澳洲飛行員陷入苦戰，因為日軍飛行員不單技巧熟練而且日軍戰機又機動靈活，結果是澳洲5架噴火機被擊落（3名飛行員獲救）而日軍損失一架轟炸機和5架戰鬥機.
6月2日，日軍發動兩波空襲，澳洲噴火機擊落9架轟炸機和5架戰鬥機，另外還擊傷多架日機，而自己失去兩架. 到了6月底日軍又發動兩次空襲，澳洲噴火機擊落8架日軍轟炸機和6架戰鬥機，而自己也失去7架噴火機，當中有4架是因為發動機故障，這批澳洲噴火5B熱帶型一直為發動機故障問題所困擾.
到了7月，日軍又派出47架飛機，澳洲噴火機7架迎戰，結果有7架日軍轟炸機和兩架戰鬥機被擊落. 8月20日，日軍派出3架偵察機，但之後全在達爾文港上空被擊落；之後日軍又派出一架偵察機但又被擊落，於是日軍又派出一架偵察機並由多架戰鬥機護航，迎戰的澳洲噴火機由於爬升得太遲而未能取得高度優勢，結果雖然也擊落了一架日機並可能再多兩架，但卻失去了3架噴火，總的來說，噴火和日機在澳洲上空的空戰是敗多勝少.
隨著日軍漸在太平洋戰爭失利，日軍對達爾文港的空襲漸消失. 下一步，澳洲決定進攻在新幾內亞的日軍，澳洲空軍在新幾內亞第一個成軍的是第79中隊，配備的是噴火5C型. 1943年年底，日軍在拉包爾的基地漸被盟軍包圍，澳洲噴火機負責為轟炸拉包爾的轟炸機護航和攻擊日軍貨船等任務. 第79中隊的澳洲噴火機第一個戰果也是一架百式司令部偵察機. 到了1944年3月，第79中隊進駐黑人島的機場，同地方還有澳洲空軍的第76中隊和第77中隊，他們是駕駛美國製P-40戰鷹戰鬥機，於是就由澳洲P-40轟炸日軍而澳洲噴火機為其護航和以其機槍掃射日軍.
澳洲空軍的噴火5型後來都被噴火8型取代.
噴火機還用於中緬印戰區. 英國皇家空軍第3戰術航空隊總共有7個中隊的噴火式戰鬥機用於緬甸，1943年9月，首兩個中隊的英軍噴火5C型進駐緬甸艾爾港，在緬甸的英軍噴火機主要為對地攻擊的颶風戰鬥機護航，他們第一個戰果就是兩架日軍百式司令部偵察機. 4個月後也就是1944年1月，期間這批噴火擊落了44架日機而自己失去了7架，其中來自台灣的日軍第64戰隊飛行員許崙墩駕駛一式戰隼擊落了一架第17中隊的噴火，之後這些噴火5C熱帶型之後也被噴火8型取代. 相對地，這時日本陸軍航空隊在中緬印戰區的飛機仍有27架九七式重轟炸機、16架九九式雙發輕轟炸機、9架九九式俯衝轟炸機、58架一式戰隼、30架二式複戰屠龍和14架百式司令部偵察機. 1944年2月6日，日機大舉出動但慘被英軍噴火機迎頭痛擊，經此一役，日軍在中緬印戰區再無大規模空中攻勢.
噴火機在香港
噴火式戰鬥機在二戰後至1950年代初期曾是香港的主要空中防衛機型. 1945年8月日本投降，二戰結束香港重光，英國皇家空軍第132中隊和第681中隊的噴火十四型戰鬥機於1945年9月進駐啟德機場，第681中隊在1945年12月離開，而第132中隊也在1946年4月撤離，直至1949年8月，皇家空軍第80中隊的噴火24型再次進駐啟德機場 ，之後第81偵照中隊的噴火PR-XIX偵察機型也進駐香港. 1951年，駐香港的英軍噴火PR-XIX偵察機曾對海南島進行空中偵察，皇家空軍的噴火式機隊最後在1955年離開香港. 香港輔助空軍曾於1951年至1955年裝備噴火式18型及24型作爲主要空戰機型.
DEAD OR SCHOOL
《DEAD OR SCHOOL》是由日本電子遊戲開發商Studio Nanafushi開發和發行的一款動作角色扮演遊戲，本作的搶先體驗版於2018年7月12日在Steam發佈，正式版于2019年6月4日起發行. 除Steam外，本作还先後登陸家用遊戲機任天堂Switch和PlayStation 4. 遊戲講述在架空的未來世界，人類被不明的病毒感染變成尸鬼，倖存的人類被驅趕到地底生活. 一位名為久子的少女在祖母的鼓勵下，為了奪回地表並重建學校，在地底世界展開了冒險，集合夥伴和戰力反攻地表.
遊戲系統
《DEAD OR SCHOOL》是一個橫向捲軸遊戲，採用動作角色扮演遊戲的遊玩方式，玩家扮演少女久子，為了奪回被尸鬼佔領的地表並重建學校，在地底世界招募夥伴和與各類尸鬼戰鬥. 久子的身體素質超群，能進行二段跳，以翻滾的方式避開尸鬼的攻擊. 久子每次冒險可以攜帶近戰武器、槍械武器和重型武器各一款，戰鬥時能隨意切換裝備的武器. 近戰武器有耐久度設定，而槍械和重型武器有彈藥數量設定，玩家只能在存檔點恢復武器耐久度和彈藥數量. 遊戲內有一個武器改造系統，玩家能強化武器提高武器等級，安裝武器配件提高武器各類數值，還能隨機賦予武器一種特殊能力. 玩家能透過擊殺尸鬼，完成支線任務和模擬頭目戰獲得經驗值，完成支線任務和升級能獲得技能點來學習技能樹中的新能力. 技能樹能隨意重置，更變久子學習的技能方向. 在久子受到的傷害達到一定程度，衣服就會破損，並有動畫特寫.
在遊戲期間，玩家能拯救受困在各地的難民，讓他們加入主角隊伍，這些角色會在學校建成後扮演不同的角色. 遊戲有明確的關卡限制，玩家需要擊敗關底頭目通關開啟下一段劇情，遊戲的每個關卡都設置在一個地鐵站的範圍內，完成關卡之後玩家能隨意返回之前的地鐵站進行探索. 遊戲採取自動存檔系統，玩家在經過存檔點時會自動存檔 ，角色在戰鬥中死亡時，會有死亡懲罰，損失擁有的四分之一金錢. 遊戲只有一個結局，玩家只需要安照劇情發展推進遊戲就能進入結局.
故事簡介
在未來，人類被不明的病毒感染後變成尸鬼，人類在與尸鬼的大戰中落敗. 少數人依靠地底的地鐵系統建立據點存活了下來，倖存者畏懼地表的尸鬼，不斷往地底開拓空間建立居住區以休養生息，並以該年為地下歷元年. 地下歷七十八年，倖存者第三世代的年輕人已忘卻尸鬼的恐懼，不斷有年輕人違反長輩的告誡偷偷前往地表. 池袋站的人類聚落初代村長看到嚮往地表的年輕人，決定支持新一代的選擇. 大戰過後，倖存者大多失憶，初代村長只記得零星關於學校的記憶，她將這些分享給她的孫女久子，還贈與她保留下來的校服和列車，她建議久子乘坐列車前往不同車站尋找人類聚落中的同道中人，集合力量再重返地表. 久子聽完初代村長的分享，對校園生活心生嚮往，穿上校服以表志向，踏上了尋找夥伴的冒險.
久子首先前往了新宿站，期間救下了「文明調查員」百合花和鑽地工程師台場，兩人得知久子重建學校的念頭後表示願意提供幫助，百合花負責隊伍後勤的工作，後來還提供了文明調查員之間的物資交換途徑，讓久子能以交易形式獲得更先進的武器. 台場能幫忙疏通倒塌的地下通道，他本來是秋葉原站的住民，由於秋葉原遭到大量尸鬼的襲擊，大批居民被困，包括他女兒由紀，他前往新宿站是希望能尋找人幫忙. 久子答應了台場的請求，眾人前往秋葉原救援的路途一波三折，隊伍途徑原宿站時收到站內的住民求救信號，久子進入車站內救援，擊敗了有機械結構的尸鬼. 眾人有感手頭上的武器難以對付這種新型的尸鬼，於是前往市谷站地表的自衛隊武器倉庫收集戰前武器，期間發現無人駕駛的坦克. 在臨近秋葉原時，途徑武道館附近，發現當地有異常反應，久子深入調差，發現了將人類變成尸鬼的巨型機器. 百合花向文明調查員總部匯報久子的種種發現引起了高層的警惕，久子在秋葉原救下受困居民時，文明調查員決定啟動「真·地下計劃」（「計劃」）. 過去高層猜測人類和尸鬼的大戰中還存在第三勢力，有「計劃」備案讓人類放棄重返地表，讓少數精英前往更深層地底生活，以炸毀所有車站的方式完全斷絕和地表的聯繫，避免第三勢力發現人類.
久子等人得知「計劃」後十分迷茫，這時之前與久子在地表有一面之緣的銀髮少女「鳳」出現，她告訴久子關於第三勢力的線索就在新宿的東京都廳舍. 久子在冒險中集合的夥伴建言重奪新宿地表，在發掘第三勢力的真相同時，除了能向文明調查員證明人類有能力在地表生活，讓文明調查員打消「計劃」，還能鼓舞其他車站住民對地表發起進攻和避免被爆炸牽連. 一行人向東京都廳舍發起了凌厲的攻勢，久子在都廳舍頂部發現巨大的機械堡壘，目睹了名為「德里斯科爾」的巨型機器人啟動並到處破壞. 這時鳳也在久子面前現身，告知她過去大戰的真相. 大戰源於人類製作的帶有人工智能（AI）的機器人發生了叛變，戰爭後期，人類發明了攻擊機器人的病毒，機器人發明了讓人類變異的病毒，最後獲得勝利的是機器人，他們為了防止人類死灰復燃，在各地配置了巨型機器人，一旦偵查到地區有大量人類出現的情況，巨型機器人就會啟動消滅該地人類. 鳳是少數擁有AI又願意幫助人類的人形機器人，地底的早期倖存者就是她一手抹去記憶安排到地下生活的，鳳一直有在消滅地表的尸鬼和機械生物，阻止他們發現地底人類.
再度迷茫之際，久子等人收到來自淺草站的信息，一個保留過去記憶的初代倖存者表示有方法阻止德里斯科爾，他需要以久子之前擊倒的偵查機器人核心部件和一些材料製作干擾機械運作的裝置. 之後久子協助完成了裝置，還說服了文明調查員高層延期執行「計劃」. 為了覆蓋足夠大的區域，久子在東京塔啟動了干擾裝置，讓德里斯科爾和區域內機器人停止運作. 事後，儘管地區的尸鬼還有待清除，眾人已經在地表建立了安全區並且重建了學校.
塌陷
塌陷又稱塌方、崩塌，是指地质构造、矿井或建築以及隧道结构因雨水沖刷、設計缺陷等原因出現的坍塌和倒塌現象. 人們在采矿、挖掘隧道和壕溝時，極易出現塌陷現象. 冰川洞和其他冰层结构如果處於溫暖的環境小也非常容易出現崩塌.
DEAD OR SCHOOL
開發
《DEAD OR SCHOOL》是基於木星在住創作的科幻漫畫《機械人偶七海》世界觀開發的遊戲 ，這是木星在住於2014年開始連載漫畫，作品免費在Niconico插畫發佈，也獲得出版商青睞發行單行本. 遊戲的製作團隊共有三人，除了木星在住，還有程序員MAX（山口友美）和懂得動畫製作與美術的宮本（二宮岳），兩人是木星在住在過去同人活動中結識的. 遊戲的受眾一開始就決定面向日本海外的玩家，為此加入不少現代都市的元素，如乘坐地鐵在城市之間穿梭，僵尸和美少女的設計等. 在立項之前，木星在住調查了Steam受歡迎的遊戲類型，他發現日本美少女遊戲銷量好壞極端，而橫向捲軸動作遊戲只要質量不差銷量就很穩定，加上砍殺遊戲在Steam很少，於是團隊決定開發的遊戲結合美少女元素和砍殺玩法. 女主角「久子」（ヒサコ）取名源於日本樂隊NUMBER GIRL吉他手，久子的角色設計投射了木星在住理想中的女性形象，角色性格樂觀積極，既冒失又機敏. 在早期的開發計劃中，遊戲的武器系統會有很高的自由度，玩家可以通過收集的零件自由組裝武器，角色的技能樹也有五組之多，製作組預計在2017年3月完成開發工作. 然而遊戲的開發工作給製作團隊帶來很大的資金壓力，木星在住為此開設酒吧「BAR365」籌集資金 ，三人也透過兼職舒緩壓力，同時也影響到開發進度. 製作組也先後在众筹網站indiegogo和CAMPFIRE嘗試發起众筹專案，不過專案並沒有成功. 為了獲取開發資金，2018年7月製作團隊透過Steam的搶先體驗模式發佈遊戲早期版本. 之後透過遊戲版本更新，發佈新的關卡，遊戲在第六個版本更新全部的主線劇情. 開發計劃中的玩法在遊戲最終版本中有所刪減，如簡化了武器系統和技能樹系統.
發行
《DEAD OR SCHOOL》於2016年10月在众筹網站indiegogo披露遊戲的內容和玩法 ，11月通過Steam的青睞之光，正式登陸Steam. 遊戲原本預定2017年3月發行，由於資金不足數次延期. 2018年7月12月遊戲在Steam發佈搶先體驗版，發售首日達成100萬日元的銷售額 ，一週銷量超過一萬份. 遊戲的內容之後透過版本更新添加，2.0版本加入武道館地區的劇情，3.0版本加入秋葉原地區的劇情，4.0版本加入新宿地表的劇情，5.0版本加入淺草地區的劇情，到2019年4月更新6.0版本，完成全部劇情的更新. 6月4日，遊戲更新7.0版本，遊戲修復了一些程式錯誤同時轉為正式版. 8月29日，遊戲的任天堂Switch和PlayStation 4版發售. 遊戲實體版的限定版贈品為女主角久子抱枕、特製智能卡貼紙和明信片. 2020年3月13日，任天堂Switch和PlayStation 4版的海外版本由Marvelous負責發行.
遊戲的製作階段，木星在住就有在自己連載的漫畫《機械人偶七海》中宣傳遊戲. 遊戲原定是面向日本海外的玩家，由於發佈初期沒有支持日文以外的語言，到2018年11月，遊戲的主要買家有七成來自日本地區.
評價
《DEAD OR SCHOOL》在Steam發售後，用戶評價整體為好評. 根據在Metacritic的匯總評分，遊戲在媒體中得到的評價一般. 遊戲的PlayStation 4版在Fami通評分中獲得31分，進入白銀殿堂. 中文媒體普遍認為遊戲的美少女主角久子是遊戲一大亮點 ，不少評論員給與遊戲劇情正面的評價. 評論員DIO咕哒在17173网發文稱遊戲的劇情設計和《天元突破》有些類似，只是整體更為「簡單粗暴」. 遊俠網的評論員ZERO表示他很喜歡遊戲「虽然剧情很不合理，但是意外的有点萌」的劇情. Fami通評論員ジゴロ☆芦田也提到遊戲風格和世界觀很獨特，另一個評論員くしだナム子也指出人物的設定之豐富，可以看出創作者對作品投入的熱情，雖然部分設定有些粗糙，但是作品的完成度還是不錯的.