cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
1995年太平洋颱風季
颱風海倫（Helen）
海倫於8月7日在馬尼拉以東約1190公里之西北太平洋形成一熱帶低氣壓. 它向西北移動，於8月9日增強為熱帶風暴，翌日進入南海. 8月11日，海倫在香港東南偏南約380公里進一步增強為強烈熱帶風暴. 翌日早上，它在廣東惠州惠陽（香港之東北約60公里處）登陸. 在內陸，海倫迅速減弱，並於黃昏消散.
熱帶風暴伊文（Irving）
8月17日，一個位於西沙以南約120公里之南海的低壓區發展成一熱帶低氣壓，被命名為伊文. 翌日早上，伊文以每小時15公里的速度向北移動，並增強為熱帶風暴. 在減弱為熱帶低氣壓後不久，伊文於8月20日早上登陸雷州半島. 它迅速減弱並消散.
在香港，一號戒備信號在8月18日下午12時30分懸掛，當時伊文集結在香港之西南偏南約510公里. 一號信號在8月19日晚上11時45分除下，伊文繼續遠離香港. 伊文於8月19日早上8時最接近香港，當時位於香港之西南約400公里. 天文台總部在8月19日下午5時錄得最低瞬時海平面氣壓為1007.4百帕斯卡.
颱風肯特（Kent）
PAGASA:Gening
強烈熱帶風暴洛伊斯（Lois）
8月26日，位於西沙之東北偏東約290公里之南海的低壓區發展成熱帶低氣壓洛伊斯. 洛伊斯以時速10公里向西移動，並在翌日增強成強烈熱帶風暴. 洛伊斯在8月28日登陸海南島，造成嚴重破壞. 約有17人被殺，九人受傷. 多艘漁船在大風中翻側. 洛伊斯離開海南島，於8月30日橫過北部灣，登陸越南北部，並迅速消散.
隨着洛伊斯增強，一號戒備信號在8月27日下午1時15分懸掛. 雖然洛伊斯向西橫過南海時從未距離香港少於530公里，但其廣泛環流令港內風勢清勁及疾勁，離岸及高地風力更強，間中亦有狂風驟雨. 隨着洛伊斯在海南登陸，一號信號在8月28日早上9時35分除下. 洛伊斯在8月26日下午2時左右最接近香港. 天文台總部在8月26日下午4時及下午5時錄得最低瞬時海平面氣壓為1002.6百帕斯卡.
除了在長沙灣有簷蓬懷疑被強陣風吹走外，洛伊斯影響期間並無重大損毀報告.
熱帶風暴蓮娜（Nina）
PAGASA:Helming
蓮娜於9月2日在馬尼拉之東南偏東約970公里處形成一熱帶低氣壓. 兩日後，它在菲律賓登陸，有五人因船傾側而喪生. 與蓮娜相關的大雨觸發了皮納圖博山的泥石流，掩埋了約700棟房屋. 蓮娜在9月4日下午進入南海，最初向西移動，但翌日又轉向西北移動，它增強為熱帶風暴. 蓮娜在海面穩定移動，於9月7日在雷州半島登陸，並於當晚在內陸消散. 在中國，並無與蓮娜通過相關的重大損毀報告.
在香港，蓮娜到達香港以南時，一號戒備信號在9月6日早上9時45分懸掛. 9月6日至7日，離岸及高地間中吹強風. 由於雨區主要集中在其南面，蓮娜只為當地帶來了幾陣狂風驟雨. 蓮娜在9月7日清晨5時左右最接近香港，當時位於香港之西南約380公里. 隨着蓮娜在雷州半島登陸，一號信號在9月7日早上10時15分除下. 天文台總部在9月6日清晨4時、5時及6時錄得最低瞬時海平面氣壓1003.4百帕斯卡.
在蓮娜影響期間，當地並無現明顯受熱帶氣旋破壞.
颱風寶莉（Polly）
PAGASA:Ising
颱風萊恩（Ryan）
PAGASA:Luding
9月16日，萊恩在西沙之西南偏南410公里處發展為一熱帶低氣壓，在幾乎停留不動三日後，萊恩在9月19日開始向北移動並達到颱風強度. 它於9月20日以東北路徑橫過了南海北部. 9月22日，萊恩掠過台灣南部，至少4人死亡，亦中斷了約兩萬戶家庭的電力供應. 萊恩的環流亦影響菲律賓北部，有漁船在大浪中翻側，三名漁民死亡.
萊恩加速向東北移動，於9月24日清晨橫掃日本南部，並於當日下午在日本海演變成溫帶氣旋. 萊恩在日本造成了相當大的破壞，一名老婦死亡、五人受傷、三人失踪. 950多棟房屋被淹沒，大約17400戶家庭的電力供應被中斷.
萊恩的路徑很不尋常，因為它從西南至東北靠近華南海岸. 在香港，一號戒備信號在9月19日晚上10時15分懸掛，萊恩開始向北移動. 9月20日，它在南海上轉向東北移動，並於翌日清晨加快. 這條路徑使當地避過受萊恩的烈風及普遍強風吹擊，當時萊恩是一股成熟颱風. 但當萊恩橫過南海北部時，它環流邊緣為香港高地及離岸帶來強風，雖然萊恩在橫過過程中仍與香港保持相當距離. 9月21日清晨5時，萊恩最接近香港，當時位於香港之東南偏南約400公里. 一號信號在9月21日早上11時正除下，當時萊恩集結在東沙以南約140公里，不再對香港構成威脅. 天文台總部在9月21日下午3點錄得最低瞬時海平面氣壓為1006.8百帕斯卡.
在萊恩影響期間，香港並無重大受風暴破壞的報告.
颱風斯寶（Sibyl）
PAGASA:Mameng
9月28日，斯寶在馬尼拉之東南偏東約1170公里形成一熱帶低氣壓. 它向西北偏西移動，在隨後兩日橫掃菲律賓，對那些島嶼造成嚴重破壞. 大雨觸發了山洪暴發、山泥傾瀉及皮納圖博山的泥石流，至少有100人喪生、另有100人失踪、234000人無家可歸. 斯寶於10月1日離開菲律賓，進入南海. 在10月2日下午達到颱風強度後，斯寶向西北偏西移動，然後在10月3日清晨轉向西北偏北移動. 它於當日下午在廣東西岸登陸，並於翌日在內陸消散.
強烈熱帶風暴伊維特（Yvette）
PAGASA:Oniang
颱風扎克（Zack）
PAGASA:Pepang
颱風安琪拉（Angela）
颱風安琪拉是一股非常強大的五級颱風，其最高持續風速達到180英里每小時（290公里每小時），最低氣壓低至879巴|毫巴（百帕斯卡）.
安琪拉影响了菲律賓中部地區，並為該區造成巨大損失. 安琪拉造成93.3億披索（約3.15億美元，兩者均以1995年計算，下同）的經濟損失，並帶走了936條人命. 安琪拉是繼1987年的颱風妮娜以來，直接影響菲律賓最強烈的颱風，直到2006年颱風西馬侖吹襲菲律賓為止.
強烈熱帶風暴丹尼（Dan）
PAGASA:Trining
未被國際命名的熱帶氣旋
除了被命名的熱帶氣旋外，還有一些沒被命名的熱帶低氣壓的熱帶氣旋. 以下列出那些熱帶氣旋的資料.
熱帶低氣壓32/33W
PAGASA:Sendang
囚監
囚監（英文：Kapo，德文：Funktionshäftling），又称为功能性犯人，指的是被纳粹党卫军委任监督集中营中的劳工工作、承担管理任务的犯人. 犯人的自我管理制度使得集中营对纳粹党卫军监工的需求下降，从而节省了人力资源. 在这种发动受害者相互对抗的自我管理制度之下，集中营守卫通过压迫普通的劳工来讨他们的党卫军上司欢心.
金塔纳尔德拉谢拉
金塔纳尔德拉谢拉（西班牙语：Quintanar de la Sierra），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂布尔戈斯省的一个市镇. 总面积60平方公里，总人口2026人（2001年），人口密度34人/平方公里.
毛叶蒲公英
毛叶蒲公英（学名：Taraxacum minutilobum）为菊科蒲公英属下的一个种.
水荫路
水荫路位于中国廣東省广州市天河区，是一条呈「┓」走向的道路，西北起先烈东路，南至环市东路、天河路交汇处. 道路北段有广州话剧团、广东歌舞剧院、广州画院、星海音乐学院等文艺单位.
与之交汇道路
顺序由西北往东南排列，粗体字为主干道.
公共交通
均在鄰近水蔭路位置設有出口.
红点叶鰕虎鱼
红点叶鰕虎鱼（学名：Gobiodon erythrospilus）为鰕虎鱼科叶鰕虎鱼属的鱼类. 分布于印度至太平洋中部的美拉尼西亚和斐济群岛、北至日本南部以及西沙群岛、海南岛等，属于暖水性沿岸鱼类. 其多见于珊瑚丛中. 该物种的模式产地在Cocos岛.
FUN-FARE
FUN-FARE是日本流行樂團小事樂團第11張專輯，於2014年2月19日發行.
雷音瀑布
雷音瀑布位於嘉義縣梅山鄉，為竹坑溪北側支流的多階連瀑，是瑞峰風景區內著名的瀑布景觀之一. 瀑布約可分為五層，落差近200公尺，竹坑溪步道十號吊橋橫跨於雷音瀑布第四層下方，由此可仰視雷音第一層至第四層瀑布的景致. 第五層瀑布則位於竹坑溪之匯流處，與位於竹坑溪的龍宮瀑布下方瀑潭共築雙水潭之景觀. 隔著溪流的對面山壁，即是龍宮瀑布. 雷音瀑布瀑頂有座「望瀧橋」，可俯視龍宮瀑布的美景.
石湾街道
石湾街道可以指：
施洗者圣约翰大教堂
施洗者圣约翰大教堂（St. John the Baptist Roman Catholic Church），位于美国宾夕法尼亚州大城市匹兹堡的劳伦斯维尔社区，罗马风格，1902年落成投入使用，1993年，因为社区人口急剧下降，当地的天主教会被迫撤离，教堂遂不再承担宗教功能. 1996年，匹兹堡的一位商人肖恩·凯西买下了这个建筑，将它改造为带餐厅的酒吧The Church Brew Works. 该建筑现已进入匹兹堡历史文化遗产名录.
荃景花園
荃景花園（Tsuen King Garden），位於香港新界荃灣荃景圍，第 1 期由其士富居物業管理有限公司管理，第 2 期由啟勝管理服務有限公司管理. 屋苑共有12座住宅樓宇，提供 3,024個住宅單位，於1987年一1988年間建築完成及入伙. 屋苑前身是南華鐵工廠和相關設施.
角蝙蝠魚
角蝙蝠魚，為輻鰭魚綱鮟鱇目棘茄魚亞目棘茄魚科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國北卡羅萊那州至巴哈馬海域，屬底棲性魚類，棲息深度29-230公尺，體長可達23分，棲息在沙泥底質水域，生活習性不明.
圣于连莫兰莫莱特
圣于连莫兰莫莱特（Saint-Julien-Molin-Molette，）是法国卢瓦尔省的一个市镇，位于该省东南部，属于圣艾蒂安区.
地理
（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区卢瓦尔省，该省份为法国中南部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、罗讷省、伊泽尔省、阿尔代什省、上盧瓦爾省、多姆山省和阿列省接壤.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
小花蒲公英
小花蒲公英（学名：Taraxacum parvulum）为菊科蒲公英属下的一个种.
师达能夫妇
师达能夫妇（师达能、史文明）是在中国传教的美国传教士，属于新教内地会. 中国内战期间，他们于1934年12月6日被中国工农红军红十军团第十九师綁架勒索. 12月8日在安徽省旌德县庙首镇，夫妻二人被公开处决.
结婚前
丈夫师达能（John Cornelius Stam，又译史坦，生于1907年1月18日）来自美国新泽西州的帕特森一个敬虔的基督徒家庭，全家有六男二女献身教会事业. 师达能从美国慕迪圣经学院毕业后，加入内地会来华传教. 1932年9月24日，师达能来到中国. 1933年，史坦在安徽安庆的语言训练所学习中文. 随后他被派往安徽东南部的宣城工作.
师达能的妻子史文明（Elizabeth Alden Scott "Betty" Stam，又译史施蓓蒂，生于1906年2月22日）出生在美國密西根州阿爾比恩，出生六個月後隨父母來到中国山东省青島，父母施医生夫妇是来自美国麻省浩玉市的美北长老会宣教士. 蓓蒂在中国长大，回美国读大学和慕迪圣经学院. 在读神学院时已结识师达能. 1925年，她到英国参加凯锡克奋兴会，受到激励，加入中国内地会到中国传道. 1932年6月，她在扬州语言训练所学毕中文，被派往安徽西北部的颍州（今阜阳）工作. 11月底，她和另外女传教士合作，在颍州和太和成功的带领数百人的聚会.
在旌德传教
9月11日，史文明在芜湖美以美会所办的弋矶山医院生下女儿爱伦（Helen Priscilla Stam）. 11月下旬，师达能夫妇及婴儿小爱伦迁到旌德. 这时，他们已经听到红军来到皖南的消息，但是旌德县长答应保护他们的安全.
被擄
师达能牧师一家定居旌德不久，1934年12月6日，寻淮洲率领的红十九师（隶属红十军团）占领了旌德县城.
布列塔尼议会广场
布列塔尼议会广场（Place du parlement de Bretagne）是法国雷恩市中心的一个广场，靠近市政厅广场（Place de la Mairie）.
布列塔尼议会广场得名于其北侧的布列塔尼议会宫.
师达能夫妇
被擄
他们逮捕了师达能并将他带到总部. 史文明和出生几个月的婴儿海伦，以及女佣和厨师暂时留在家中. 后来军人由来带走了史文明和海伦. 女佣和厨师请求让他们离开，但受到了开枪的威胁. 师达能一家关在一起.
布列塔尼议会广场
在1720年雷恩大火中被摧毁的雷恩的心脏部分，创建了皇家广场. 军事工程师罗伯兰（Robelin）受命重建城市，但是其计划被认为过于昂贵而被抛弃，转而采用雅克·加布里埃尔计划.
青島流亭國際機場
青島流亭國際機場（，原名青岛流亭机场）是一座曾經位於中华人民共和国山东省青島市的民用機場，地处城阳区流亭街道，是青島航空的基地機場，山東航空公司、首都航空公司的樞紐機場，中国东方航空的重点机场，2017年，旅客吞吐量突破2321萬人次. 机场飞行区等级为4E级，机场停机坪面积44万平米，登机桥14条，机位44个. 机场航站楼面积为12万平方米，分國內、國際兩個區域，二層式流程（局部夾層），進出港分流. 離港層設國內值機島兩座共32個辦票櫃檯，設國際值機島一座共12個辦票櫃檯. 國內區設有安檢通道9條，國際區設有安檢通道4條. 停車場面積2.6萬平方米. 机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨，高峰小时旅客5120人次的运输需求. 自2019年1月1日起开始实行部分外国人144小时过境免签证政策. 2021年8月12日，位於流亭機場西面的青島膠東國際機場开始啟用，流亭機場正式關閉. 當地新聞稱，将老机场候机楼前绿化地块作为预留公园绿地，以供后期综合性公园建设，改建部分航站樓保留為博物館與公共用途.
师达能夫妇
被擄
当晚，在红军的总部，师达能被命令写信到上海内地会总部，信中描述了他抓捕的过程，紅軍勒索20000元贖金，然后引用了腓立比书1章20节：“无论是生，是死，总叫基督在我身体上，现今也照常显大”.
师达能一家被关进当地监狱，释放了一些囚犯，为他们腾出空房间. 在这期间，爱伦开始啼哭，一个士兵建议他们杀了她，因为她只会“碍手碍脚”. 这时一个刚刚被释放的囚犯问他们为什么要杀死一个无辜的婴儿. 士兵转向他问他是否情愿为一个外国婴儿而死. 这人为了爱伦在师达能夫妇眼前被砍成碎片. 不过，爱伦被允许活下来.
遇难
12月7日晨，红军押着大批俘虏和物资，向县城西南24千米的庙首镇进军. 师达能怀抱着爱伦，史文明尚有马可骑. 到庙首后，他们被单独囚禁在邮政局里. 局长与师牧师曾有一面之缘，见状拿些水果给他们吃. 师达能则趁机写下数行短柬，请其代寄. 三日后，局长见到中国牧师罗传道，遂把信转交给他. 在那里，他们又过了一个晚上，史文明被允许照看爱伦，将她妥善包裹.
12月8日早晨，师达能夫妇被带到庙首街上执行死刑. 街道两边挤满了人群. 一个中国基督徒店主张师圣，一向是位很冷淡的信徒，这时却突然冲进人群，请求红军不要杀害师达能夫妇. 他们命令他回到人群中，但他仍不厌其烦的恳请赦他们一命. 红军对他感到厌烦，闯进他家，搜出了一本《圣经》和赞美诗. 于是他也被带到师达能夫妇身旁，以帝国主义走狗的罪名一同被杀. 走了一段路，命令师达能跪下，然后将他斩首. 几分钟后，史文明和张师圣也被砍头.
维多利亚·德尔根诺娃
维多利亚·德尔根诺娃（Виктория Дергунова，），俄羅斯女子羽毛球運動員.
布列塔尼议会广场
布列塔尼议会宫所采用的花岗岩及凝灰岩材料，同样应用于沿广场的建筑物. 1730年，广场中心放置了安东尼·-{夸}-瑟沃的路易十四骑马雕像. 这尊雕像在法国革命期间被销毁. 整个外观作为法国历史古迹加以保护.
师达能夫妇
遇难
事件发生时，方志敏未随红十九师活动，直12月10日他才与红十军团主力突破德兴封锁线，经浙西进入皖南与红十九师会合，此时师达能夫妇已經遇害.
援救海伦及安葬
12月8日上午师达能夫妇被押解出外行刑时，女儿爱伦被独自弃置一旁. 三十多小时后，12月9日下午，躲藏在山上的中国牧师羅克洲潜回庙首，在一间屋内找到了孤儿爱伦，随后又在大街尽头的山坡寻得师达能夫妇的尸体，买了两副棺木，将其安葬.
维多利亚·德尔根诺娃
簡歷
2015年7月，维多利亚·德尔根诺娃代表俄羅斯（莫斯科國立師範大學）出戰韓國光州市舉行的世界大學生運動會羽毛球比賽.
师达能夫妇
援救海伦及安葬
羅牧师带着爱伦和师达能在庙首写的遗书，步行北上经过泾县到宣城，沿途寻找年轻健壮的乳母喂哺她. 宣城的内地会监督韩牧师将爱伦送到山东济南，交其外祖父母，长老会牧师施医生夫妇抚养，由一位中国母亲照料她. 后来她回到美国，由她的舅舅乔治和舅母海伦抚养.
维多利亚·德尔根诺娃
簡歷
2015年8月，德尔根诺娃參加印尼雅加達舉行的世界羽毛球錦標賽，與奥尔佳·莫罗佐娃合作出戰女子雙打項目，首圈就以0比2（18-21、12-21）不敵馬來西亞的葉錚雯/鍾慧琪出局.
师达能夫妇
援救海伦及安葬
惨剧发生后，中外人士皆为震惊. 安徽省省长亲自下令，重殓殉道者，以军车装载他们的灵柩，由官兵直接护送到芜湖. 1935年1月2日，在芜湖为师达能夫妇举行了隆重的追悼会和安葬礼. 中外人士，包括中国政府、美国领事馆和其它领事馆等官方代表，以及中外基督教机构的代表挤满了芜湖医院的礼堂. 追悼会后，他们被安葬在芜湖的外国人墓园. 这样，师达能牧师和师史文明师母，成为中国内地会第73和74位献身于中国的殉道士，名字被刻在上海新闸路内地会总部礼堂的纪念碑上.
维多利亚·德尔根诺娃
主要比賽成績
只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
师达能夫妇
援救海伦及安葬
庙首史坦夫妇的墓碑中间刻着十字架，十字架下面写著： "一九三四年十二月八日在安徽庙首离世."
十字架左旁刻著： "史坦生于一九○七年一月十八日，无论是生，是死，总叫基督在我身上照常显大（腓立比书1章20节）."
青島流亭國際機場
简介
机场飞行区等级为4E级，停机坪面积44万平米，登机桥14条，机位44个. 机场航站楼面积为12万平方米，可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨，高峰小时旅客5120人次的运输需求. 青岛机场共有基地航空公司3家（山东航空、东方航空、青岛航空）；驻场航空公司36家，其中国内25家，国际8家，地区3家. 通航航线186条，其中国内160条，国际23条，地区3条；通航城市119个，其中国内94个（北京、上海、广州、杭州等），国际与地区22个（首尔、釜山、大阪、名古屋、东京、福冈、伦敦、法兰克福、莫斯科、悉尼、墨尔本，温哥华，洛杉矶、旧金山、新加坡、吉隆坡、雅加达、曼谷、芽庄、德里、香港、台北、澳門等）. 自2004年以来，青岛机场以每年百万人次的增幅快速发展，2018年实现旅客吞吐量2453万人次，货邮吞吐量22万吨，漸漸不敷使用.
历史沿革
1940年8月8日，侵华日军在城阳流亭侵占450余户民地1,100亩，开始修建机场. 1944年，流亭机场建成，该机场建有Ｔ型跑道，南北跑道长1,019.32米，东西跑道长973.09米，均宽50米，厚15厘米. 被辟为日军军用机场，作为日军在山东半岛的重要军事基地. 1945年9月，日本投降，青岛流亭机场被国民政府接管.
1949年6月，中国人民解放军进驻流亭机场. 1950－1964年期间，中国人民海军先后对流亭机场进行了四次扩建：1950年，扩建南北跑道，新建一条滑行道. 1956年，完成跑道、联络道改造. 1961年，机场再度改造. 1963至1964年，机场跑道向北延长200米.
1982年8月5日，青岛流亭机场正式开通民航业务，首飞航线为上海－青岛－北京. 1985年3月5日，流亭机场停航开始进行一期改扩建工程施工. 1986年7月8日，一期改扩建飞行区场道工程启用；同年，青岛至香港定期包机航线开通，这是山东省第一条地区航线. 1988年2月6日，新航站楼启用，面积达10,150平方米. 1994年，青岛至大阪航线开通，成为山东省第一条国际航线. 1999年，青岛流亭机场驻场海军航空兵转场至海军胶州机场，青岛流亭机场成为民用运输机场. 2000年，青岛流亭机场二期改扩建工程启动建设. 2004年，二期改扩建完成，机场跑道及平行滑行道延长至3400米，新建航站楼（T1）6.4万平方米，新建停机坪18.4万平方米，建设停车场2.6万平方米.
青岛流亭国际机场旅客吞吐量于2010年11月19日突破1,000万人次；2016年突破了2,000万人次. 2021年8月12日，青岛胶东国际机场启用后，青岛流亭国际机场正式关闭.
地铁
2020年12月24日，1号线北段（含7号线一期）开通，途中设有流亭站 ，可出机场换乘.
飞行区
流亭机场飞行区指标4E，地面机位70个，建有水泥混凝土停机坪和沥青混凝土跑道及平行滑行道. 航站楼面积近12万平方米，建有14条廊桥，有10个重型机位，最大可运行机型波音747-400.
跑道及灯光系统
流亭机场现拥有一条3400m × 45m的跑道，道面材质为沥青混凝土，两侧各有7.5米的混凝土道肩. 跑道编号17/35，磁航向171°/351°，南北两端各有一60m × 60m水泥混凝土材质的防吹坪. 两条跑道均支持ILS CAT I类精密进近，并装有目视下滑引导灯(PAPI4)和可变高强度引进灯. 平行滑行道(A)宽度23m，沥青道面，跑道具有快速脱离道和联络道6条(B, C, D, E, F, G)
机坪与停机位
流亭地面机位70个左右，包括客运机坪和货机坪等. 共有八条机坪出口滑行道(A1-A8, A4关闭).
山航机库南侧为货机坪，机位号C1-C7，其中C1-C3可停放B737货机，C4-C7可停放An124, B747, B767, B777货机，另外还包括一个应急隔离机位G1和两个复合机位F1, F2(把C1-C3合并而来). 货机坪对应滑行道L1
货机坪南侧为中国东方航空的机库和机坪，库前机位号54(亦可作为复合机位54L/R使用停放两架飞机).
师达能夫妇
援救海伦及安葬
十字架右方刻著： "史施蓓蒂生于一九○六年二月二十二日，因我活著就是基督，我死了就有益处（腓立比书1章21节）." 墓碑基石上还刻著： "你务要至死忠心，我就赐给你那生命的冠冕（启示录2章10节）."
青島流亭國際機場
机坪与停机位
东航机库南侧即为流亭机场客机坪，包括航站楼T1和T2，对应14个廊桥位(5-18)和两个近机位(19, 20，与18相邻，旅客直接从登机口走到飞机旁)；航站楼对面为面向跑道的远机位21-38，客机坪最南端还有面向南的10个远机位41-51，这些远机位宽度均为36m，最大机型A320/B737，在上海合作组织青岛峰会期间，为了停放各国领导人的宽体机，41-51机位也被两两合并作为临时复合机位V1-V8使用.
师达能夫妇
援救海伦及安葬
1935年初，内地会在芜湖医院为他们举行了追思礼拜.
青島流亭國際機場
机坪与停机位
航站楼、东航机库等对应滑行道L2-L7
师达能夫妇
援救海伦及安葬
师达能夫妇的殉难，震撼了中国和國外，《時代》雜誌報導了中共殺害师达能夫妇. 除吊唁信件和宣教奉献金如潮涌至外，还有不少人捐钱捐物给小爱伦，甚至有不少家庭愿意认养她.
青島流亭國際機場
机坪与停机位
客机坪南侧还有一个新建的公务机坪，具有三个宽度14m的机位B1-B3，可以停泊湾流G550在内的各型公务机，承接医疗飞行任务等.
师达能夫妇
緝兇
1935年是中国内地会成立七十周年纪念，《千万中国魂》主编海思波特别为此出版一本纪念小册，取名《神所应允》.
刺青 (消歧義)
刺青是指用有墨的針刺入皮膚底層，在上面描畫一些圖案或字眼.
刺青也可以是：
大波普拉特里 (肯塔基州)
大波普拉特里（Big Poplar Tree）是位於美國肯塔基州伍德福德縣的一個非建制地區.
儋州市
州市（邮政式拼音：Tamchow、Tamchiu），简称儋，是中华人民共和国海南省下辖的地级市，位於海南省西北部. 市境东接临高县、澄迈县，南邻琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县，西界昌江县，北临北部灣. 地处海南岛西北部低山丘陵区，地势自东南向西北递降. 主要河流有北门江、春江、珠碧江等. 全市总面积3,394平方公里，人口97.77万，市人民政府驻那大镇. 儋州是海南省西部的經濟、交通、通信和文化中心.
名称来由
儋州之名源于汉代在此设立的儋耳郡. 古代当地居民常佩带长垂至肩的耳环作为饰物，称为“儋”，耳环称为“珥”，合称“儋耳”，后转化为部落名称和他们聚居的地方名称. 《太平寰宇记》记曰，儋耳：“以其人镂离其耳为名”.
历史沿革
西汉元封元年（前110年）置儋耳郡，并设儋耳县为治，始元五年（前82年）废. 南朝梁置义论县. 唐武德五年（622年）改儋耳郡为儋州，治义伦县（今中和镇）. 北宋太平兴国五年（980年）改义伦县为宜伦县.
宋绍圣四年（1097年），遭贬谪至惠州的苏轼再被贬任琼州别驾，徙至儋州（今中和镇儋州故城）上任. 任内将中原文化带到海南，并创作了大量诗文. 元符三年（1100年），苏轼离开儋州，临行前写下“我本儋耳人，寄生西蜀州”的诗句. 后人为了纪念他，将他曾居住的“载酒堂”改为东坡书院，现为全国重点文物保护单位.
宋熙宁六年（1173年）改儋州为昌化军，治宜伦县，辖宜伦、昌化、感恩三县. 绍兴六年（1136年），废昌化军为县，隶琼州；绍兴十四年（1144年）复为昌化军. 端平年间（1234-1236年）改名南宁军，元代沿制. 明洪武二年（1369年）改南宁军为儋州. 正统四年（1439年）省宜伦县入儋州，清因明制.
民国二年（1912年）改儋州为儋县，属琼崖道. 治所多度迁徙，1920年由州城迁至衙地（今新州盐场附近），1922年迁至白马井镇. 1925年迁至新州镇，1929－1930年又迁回中和镇，后再迁至新州镇. 1948年属海南特别行政区，1949年属琼崖专区，1950年属海南行政区. 1959年迁治那大镇.
1988年海南建省后，儋县属海南省. 1993年3月3日，撤销儋县，改设县级儋州市.
1992年3月，国务院批准在洋浦半岛设立国家级洋浦经济开发区. 2015年8月，省人民政府批复将三都镇划入洋浦经济开发区.
2015年2月19日，撤销县级儋州市，改设地级儋州市，以原县级儋州市的行政区域为地级儋州市的行政区域.
地理
儋州属新晋的热带季风气候
行政区划
儋州市下辖1个街道办事处、16个镇：
另外，位于境内的洋浦经济开发区为国家级经济技术开发区. 市内还有西培农场、西联农场、蓝洋农场、八一农场和海南大学儋州校区（原华南热作学院）等国有单位.
人口
根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为954,259人（含洋浦，下同）. 同第六次全国人口普查的932,356人相比，十年共增加了21,903人，增长2.35%，年平均增长率为0.23%. 其中，男性人口为513,233人，占总人口的53.78%；女性人口为441,026人，占总人口的46.22%. 总人口性别比（以女性为100）为116.37. 0－14岁的人口为225,095人，占总人口的23.59%；15－59岁的人口为603,647人，占总人口的63.26%；60岁及以上的人口为125,517人，占总人口的13.15%，其中65岁及以上的人口为88,475人，占总人口的9.27%. 居住在城镇的人口为516,043人，占总人口的54.08%；居住在乡村的人口为438,216人，占总人口的45.92%.
民族
在全市总人口中，汉族人口857,342人，占总人口比重91.95%；各少数民族人口75,020人，占总人口比重8.05%. 儋州民族众多，有汉族、黎族、苗族等20多个民族.
语言
主要语言有粤语、海南话、客家话、军话、临高话等，语言交流主要以普通话和粤语儋州话为主.
全国重点文物保护单位
• 3
拜雷斯
拜雷斯製造有限公司（Belais Manufacturing Co.），由大衛．拜雷斯（ David Belais 1863年 - 1933年6月5日）成立，為美國早期的白金首飾製造商之一.
拜雷斯白金（Belais white gold）的廣告宣傳極為成功，以至於長期Belais成了白金的代名詞. 在1922年11月22日發行的The Jewelers' Circular中，他們的廣告聲稱擁有“最年輕的風格；最古老的技能”. 他們的口號是”拜雷斯製造就是精良製造（Belais Made Means Well Made）”，成功地說服珠寶零售商和大眾，“拜雷斯白金”優於其他所有的白金.
在另一個"The Jewelers' Circular" 的廣告，理直氣壯地說：“如果你有對這種白金的任何偏見與消滅的想法，請看清楚，未來Belais白金保證將佔據了整個世界的珠寶行業” 這些成功的行銷，使得當時許多著名的珠寶商，也在他們的廣告中列出他們賣 “18K Belais”.
其實拜雷斯不是第一個申請白金專利的人. 早在2013年4月30日由普福爾茨海姆的卡爾·里克特（Karl Richter of Pforzheim），已申請了金，鈀和鎳的合金的專利. 但因為第一次世界大戰的爆，發里希特的專利並沒有廣為人知或生產.
然而，拜雷斯與史密斯兄弟冶煉及精煉公司（Goldsmith Bros. Smelting & Refining Co.）的侵權訴訟，挑戰了Belais的專利. 1925年法官判Balais專利敗訴，因法官不相信無論任何人因操控黃金合金的組成成分，而視為的發明.
金塔纳维德斯
金塔纳维德斯（西班牙语：Quintanavides），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂布尔戈斯省的一个市镇. 总面积12平方公里，总人口84人（2001年），人口密度7人/平方公里.
玛利亚圆柱
玛利亚圆柱（Mariensäule）位于德国慕尼黑市中心的玛利亚广场，是一个顶端有圣母玛利亚雕像的圆柱，是慕尼黑的法定古迹之一.
简介
玛利亚圆柱修建于1638年，是为了庆祝瑞典军队撤离慕尼黑. 圆柱的基座为方形，四个角上各有青铜雕像，为天使斩杀恶魔的景象，四个恶魔分别是狮子、蜥蜴、龙、蛇.
1638年，瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫鉴于当时的局势， 下令军队撤离慕尼黑，慕尼黑人称此为慕尼黑奇迹（Wunder von München），并在当年11月7日建成了这个柱子，以示对圣母的感谢，而广场也以玛利亚命名. 玛利亚雕像外层镀金，可能原本是用作Hubert Gerhard为Grab Wilhelms V 设计的坟墓.
亚东蒲公英
亚东蒲公英（学名：Taraxacum mitalii）为菊科蒲公英属下的一个种.
蕭紅梅 (演員)
蕭紅梅（），台灣電影女演員，本名黃仲謹，因為拍了益華股份有限公司「小紅莓果汁」的廣告而相當知名，因此以「蕭紅梅」做為藝名. 是偶像團體城市少女中黃雅珉的姐姐，與多名香港藝人如苗僑偉、任達華、劉德華等人合作過. 婚後移居香港. 曾與蕭紅梅合作主演《肝膽相照》的劉德華表示，一直對蕭紅梅念念不忘.
张苍水墓
张苍水墓位于中国浙江省杭州市西湖区南屏山北麓，今南山路太子湾公园旁，是明末抗清英雄张煌言（号苍水）的墓，1981年被列为浙江省文物保护单位.
张煌言于康熙三年（1664年）在杭州就义后，其遗骸由问石和尚收拾，棺木暂停宝石山，后在南屏山荔枝峰北麓安葬. 张苍水墓坐南朝北，墓碑上题：“皇清賜諡忠烈明兵部尚書蒼水張公之墓 乾隆五十七年秋九月癸卯建海寧陳鱣敬題 咸豐八年歲次戊午冬十月慈溪馮珪重立”. 其西侧为参军罗子木墓，东侧为侍童杨冠玉及舟子墓，三墓成品字形布列. 神道两侧立有石像生.
刺青 (小說)
《刺青》（しせい），日本作家谷崎潤一郎的小說. 1910年发表.
《刺青》是谷崎潤一郎受虐美學的代表作. 《刺青》這部小說描述一位年輕的刺青師傅在一名美麗女子背上刺上一隻蜘蛛.
尼古拉·乌格拉诺夫
尼古拉·亚历山大罗维奇·乌格拉诺夫（Никола́й Алекса́ндрович Угла́нов，）是苏共中央政治局候补委员、苏共莫斯科市委第一书记，他参加过1917年的二月革命和十月革命.
生平
1886年，出生于雅罗斯拉夫尔省雷宾斯克区的农民家庭.
1919年，任彼得格勒省工会理事会书记、粮食委员部部务委员.
1920年，任俄共彼得格勒省委员会委员和书记、下新城省委员会书记、莫斯科委员会书记、劳动人民委员.
1921年，当选中央候补委员，
1923年，为中央委员.
1927年，起为中央政治局、组织局候补委员和书记处书记.
1932年，被指控参加布哈林右倾集团，被开除出党.
1933年，被恢复党籍，
1936年，再次被开除出党.
1937年，判处枪决.
1989年，平反恢复党籍.
多線葉鰕虎魚
多線葉鰕虎魚（学名：Gobiodon multilineatus）为輻鰭魚綱鱸形目鰕虎亞目鰕虎鱼科叶鰕虎鱼属的鱼类. 分布於西太平洋琉球群島至南中國海海域，體長可達3.5公分，属于暖水性鱼类. 其常栖息于珊瑚丛中.
青云阁 (北京市)
青云阁，位于北京市西城区大栅栏西街33号，是清末民初北京的著名商场，1920年代至1930年代曾与劝业场、东安市场、首善第一楼并称为“四大商场”. 现为“青云阁酒店”的所在地.
历史
据说，青云阁建于清朝乾隆年间，1905年进行了翻建. 现建筑为1918年兴建. 青云阁是综合性商业娱乐场所，不少文人、官员都在此娱乐、购物、用餐、品茶. 清末文人许愈初在《肃肃馆诗集》中写有：“迤逦青云阁，喧腾估客过. 珠光争闪烁，古董几摩挲. 栋栋书场满，家家相士多. 居然好风景，堪唱太平歌. ”
青云阁率先将台球引入北京. 青云阁中设有玉壶春茶楼、普珍园菜馆、步云斋鞋店、富晋书社等老字号，康有为、梁启超、谭嗣同、鲁迅、周作人、梁实秋、陈百年、朱逖先、刘叔雅、沈士远、沈尹默、钱玄同、刘半农、马幼渔等文人学者都曾在此活动.
1932年8月，聂耳自上海到北平上学，居住在宣武门外的云南会馆. 到北平的次日，他就来到青云阁看杂耍、听大鼓. 数日后，他游览了北海公园、中南海公园、颐和园、动物园、香山公园.
清末民初，许多戏曲名角在北京各茶园表演，其中也包括青云阁. 京剧演员马连良、程砚秋、梅兰芳等先后在青云阁登台. 相声“八德”之一焦德海也常到青云阁表演.
賴和
賴和（），原名賴河，又名賴癸河，筆名懶雲、甫三、安都生、灰、走街先、孔乙己、浪等，是出身臺灣彰化的作家、詩人、醫師與社會運動者.
受到五四運動與其他傳入臺灣與中國的歐美思想等影響，他致力於臺灣新文學運動、對日本殖民統治的反對運動、對於臺灣社會風俗改革的倡議等社會運動事業.
青云阁 (北京市)
历史
青云阁内的两家老字号普珍园菜馆、玉壶春茶楼分别在二层、三层. 鲁迅与朋友小酌常去二层的普珍园菜馆，更多时候则坐在三层南侧的跑马廊边，品茶吃点心，可看二层中厅的评书、戏曲、杂耍、相声表演. 2009年青云阁修复重张时，三层四周房间依旧，四周茶座按当年的风貌进行布置，都是藤椅茶几.
賴和
他也在家鄉開辦醫療機構，並因經常關懷幫助貧窮患者，而被群眾稱為「彰化媽祖」、「華佗再世」、「和仔仙」等.
早年生活
1894年5月28日，賴和出生於福建臺灣省臺灣府彰化縣. 他的父親是賴天送，母親是戴允；父親以道士為業. 賴和的父系祖先來自客家族群，但後來被閩南裔臺灣人同化，而不再使用客家族群之語言，但仍保有對該族群的身份認同；對此，他作詩表示「我本客屬人，鄉語逕自忘，戚然傷抱懷，數典愧祖宗」. 他的祖父賴知因參與戴潮春事件失敗，一度陷於低迷情緒而沈迷賭博，但後來戒除賭博習慣，學習演奏鐃鈸並替人舉行道教儀式，從而改善家中生計狀況. 在祖父與父親努力積攢下，他們購置田產成為地主，父親因而得以在日後資助他接受教育；當時，該些田產面積約十甲，每年以稻米形式收取之租金，重量約三百石.
青云阁 (北京市)
历史
据说，蔡锷与小凤仙初次相识于青云阁普珍园（另一说二人初次相识于陕西巷的妓院），后来多次在普珍园小酌. 1981年公映的讲述二人故事的电影《知音》就曾在青云阁拍摄.
賴和
早年生活
1895年，臺灣被清朝政府依《馬關條約》割讓與大日本帝國.
青云阁 (北京市)
历史
中华人民共和国成立后，青云阁改建为旅馆，后成为北京市人民政府招待所. 2009年，在大栅栏西街改造中，青云阁为响应宣武区人民政府的号召，装修未满一年便重张. 2010年10月，青云阁变身为“青云阁酒店”. 大栅栏西街35号的谦祥益老店成为“青云阁酒店”的一部分.
賴和
早年生活
1903年，他先在私塾接受漢文教育，後入彰化第一公學校（今彰化市中山國小前身）就讀. 1907年，他另向黃倬於小逸堂學習漢文經典作品，熟讀四書五經等作品，奠定其漢語文學基礎.
新造之方
新造之方（生年不詳－慶長17年（1612年？））日本安土桃山時代至江戶時代初期女性，伊達政宗的側室，伊達秀宗、伊達宗清（飯坂宗清）之母. 新庄舊城主・六郷伊賀守之女. 別名：吉岡之局、貓御前. 一般認為是政宗最早的側室.
青云阁 (北京市)
建筑
早年，青云阁平面呈轿子形，主厅并不临街，南北各伸出两条如同轿杆儿的很狭长的通道，南侧通往大栅栏西街，北侧通往杨梅竹斜街，因而被称为“轿楼”. 但如今南北仅各余一条轿杆儿样的通道，即如今的南门、北门. 如今的建筑基本是1905年翻建后的规模. 青云阁是如今北京唯一一座保存最为完整的轿楼.
賴和
早年生活
1909年，他考入台灣總督府醫學校（今國立臺灣大學醫學院前身）. 他的同班同學有杜聰明、翁俊明等，蔣渭水則是晚他一屆入學之學弟. 當時，他曾與杜聰明一起在年假期間自臺北徒步至彰化，沿途拜訪自該校畢業且正在行醫的前輩.
新造之方
天正19年（1591年）9月25日生下伊達秀宗. 慶長5年（1600年）生下伊達宗清. 慶長17年（1612年）（另一說為慶長8年（1603年））去世.
青云阁 (北京市)
建筑
青云阁南门位于大栅栏西街北侧，北门位于杨梅竹斜街南侧. 南门是一座二层小洋门楼，青砖砌成，拱形券门上的金底石额内有“青云阁”三字，为书法家何维朴（晚清书法家何绍基之孙）书写于宣统元年. 拱形券门两侧悬挂有黑底金字的对联：“深巷藏福地一代文豪一代风流流连于此；闹市寻幽处我辈儒雅后辈英雄往返其间. ”
新造之方
由於所生的長子伊達秀宗是側室所生的孩子（庶出），因此無法繼承伊達氏宗家當主之位. 後於慶長19年（1614年）12月28日就任伊予國宇和島藩初代藩主之位. 次男宗清過繼給政宗另位側室・飯坂之局為養子，後繼承飯坂氏. 一般認為對於秀宗的教育態度也與田村愛姫不同而非常熱衷.
青云阁 (北京市)
建筑
1932年北平市工务局修筑大栅栏、观音寺街等道路暗沟的蓝图，显示如今位于大栅栏西街的南门是后门，位于杨梅竹斜街的北门是正门. 2009年重张后，南门改为正门.
新造之方
但有些認為秀宗與宗清的生母為飯坂之局，因飯坂之局的別名被認為作「貓御前」等，根據日本史料偏差來看，還有很多地方不清楚.
賴和
早年生活
1914年，他畢業於臺灣總督府醫學校.
青云阁 (北京市)
建筑
青云阁的楼房四面围合，采用中西结合风格装饰，共三层. 第二层房间分布在四周，形成中厅，中厅北面有一座小舞台，上演节目. 第三层四周都是单间，四周的通道和跑马廊相区隔而形成天井. 楼顶是东、西、南、北四面由大玻璃窗围合而成的罩棚，罩棚顶部有人字柁支成两边立窗的长方形的藻井. 罩棚四周玻璃窗下面有木质挂檐板，檐板上有木饰栏杆. 梁柁上悬挂着从南洋进口的吊灯.
賴和
早年生活
1915年，他遵照父母的要求，與王草結婚；王草的父親是王浦，為阿罩霧林家之佃農.
行醫及文學與社會運動生涯
在廈門行醫期間，他受五四運動衝擊，並受白話文運動刺激，返鄉後開始致力推動臺灣的新文學運動.
1921年2月，他參與於台灣議會設置請願運動；同年10月，他參與於臺灣文化協會成立，更於該組織後續發展過程中持續投入，進行講演、《臺灣民報》編輯等事務. 同時，他開始陸續發表其文學創作.
1923年12月16日，他因參與於臺灣議會設置請願運動等，在治警事件中被日本當局關在監獄24日. 出獄返鄉時，他與其他受難者同受沿路群眾熱烈歡迎.
1924年，他與張我軍、連雅堂等展開新舊文學論戰，並在過程中積極倡議支持新文學運動. 1925年，他以白話文發表散文〈無題〉及新詩〈覺悟下的犧牲─寄二林事件的戰友〉. 1926年1月1日，他發表白話小說〈鬥鬧熱〉 ；同年，他開始主持《臺灣民報》文藝欄，並於其中發表白話小說. 後來，他也發表新詩、舊詩、雜文（隨筆）等不同體裁風格的作品. 自此，他也致力於提供建議並鼓勵、支持臺灣新文學運動後進者，如楊逵、王詩琅、呂赫若、吳濁流、葉石濤等.
1927年，台灣文化協會成員因運動立場歧異，而分裂為兩大派系並重組組織；他同時在兩個派系的組織（留下偏左派成員的臺灣文化協會及蔣渭水與林獻堂等共組的臺灣民眾黨等）擔任職務.
1930年1月，他發表長篇小說〈蛇先生〉，連載於《臺灣民報》二九四號、二九五號、二九六號. 1932年，他與葉榮鐘、郭秋生等創辦《南音》雜誌，鼓勵有志於文學之臺籍人士以臺灣話寫作. 1934年，張深切、張星建等多位台籍作家所籌組的台灣文藝聯盟成立，他被推舉為該組織之委員長，並於組織刊物《台灣文藝》上發表作品. 稍後，楊逵創立《台灣新文學》，他也擔任該雜誌之編輯，並於其中發表作品. 1936年，他因在《台灣新文學》發表10首〈田園雜詩〉遭作家林克夫批評：「賴和先生、守愚先生過去在新詩壇已建立了不少功勞，如今他卻做舊詩，豈不是使了後進新詩人起了動搖麼？」.
1941年12月8月珍珠港事變當日，他再度被日本當局逮捕入獄，後關押約50日；當時，有關當局違反往例，始終不願告知逮捕理由. 在獄中，他以稻草等製成的紙張寫作〈獄中日記 〉. 該次入獄事件對他身心造成嚴重衝擊.
1943年1月31日，他因心臟病發作過世，並留下上萬元債務；賴和直至逝世不久前，才被日本當局從監禁中釋放. 在出殯過程沿路，許多民眾設置供桌、供品等為他祭拜. 過世後，他留下文稿〈高木友枝先生〉等；該文稿主要內容為回憶他就讀於臺灣總督府醫學校時，與（時任該校校長之）高木友枝等互動往來的經驗與感想等.
此外，他的兒子賴洝表示，每到年底，他經常面臨經濟困難，不得不向其姊借用「私房錢」；他經常耗費物資幫助許多臺灣新文學運動參與者、支援臺灣文化協會舉辦活動、幫助受日本當局打壓者的家屬等.
關於其文學創作
他的創作大多關注於日本殖民統治下臺灣社會所發生的議題，包含傳統漢人社會習俗（在日本殖民統治與現代化等過程中）的崩解、臺灣人被日本當局欺侮剝削、臺灣弱勢平民在艱困日常生活處境中奮力謀生的樣貌等，並因此被認為帶有明顯的人道主義. 他的作品所關懷的對象，通常是以其所屬的（閩南裔）臺灣漢人社群為主的族群，但也偶而提及臺灣原住民族群在殖民統治下的處境（如以霧社事件為題材的〈南國哀歌〉），進而將臺灣全部在日本殖民統治中受害的族群視作一體，也因此被評論為充滿「民族情感」.
他的寫作敘事手法被許多文學評論者歸類於寫實主義. 他的主要創作體裁有小說、（帶有敘事或評論性質的）散文、新詩、舊詩等.
他的主要作品有小說《一桿「稱仔」》、《不如意的過年》、《善訟的人的故事》、《浪漫外紀》等，新詩〈流離曲〉、〈覺悟下的犧牲：寄二林的同志〉、〈南國哀歌〉、〈種田人〉、〈可憐的乞婦〉、〈農民謠〉、〈農民嘆〉、〈冬到新穀收〉等. 其中，以霧社事件為題材的〈南國哀歌〉，是日本時代臺灣新文學運動中字數最多的詩作之一. 此外，他也創作許多受當時傳統中國儒家思想與文學影響，以文言文寫成的詩作，在該些作品中抒發他的志向與對於生活及時勢的感想.
他創作所運用的語言經常包含臺灣話、漢語（受文言文及現代標準漢語影響），以及日式漢文，某種程度上反映出臺灣當時之多元語言樣貌 ；臺灣話是他的母語，文言文則習於私塾等所傳授之中國古典文學作品，又在日本當局所設立的殖民地教育體系中學習日語，並藉著廣泛閱讀接觸學習白話文. 他被許多文學評論者認定為臺灣文學界使用漢語（包括現代標準漢語白話文與臺語白話文等）創作小說的最初先驅（之一）. 學者許俊雅認為，他致力於推廣及建立能被臺灣當時廣大社會群眾接受的文學，因而強調在寫作時使用接近其日常生活溝通語言之詞彙與風格等，並期望藉此向群眾傳播其社會運動理念等.
有些文學評論者認為，他的作品影響到後續臺灣鄉土文學等寫作流派的發展.
小說
按主要題材分類：
關於臺灣文學史中其形象塑造的討論
楊宗翰分析各臺灣文學史作品如何在文字描述上重塑其形象；他初步考察其沉潛而退縮保守、普遍出現於當時傳統漢文化知識份子身上的面向，是如何被文學史家消除或隱藏等，以滿足文學史界的「典範」塑造需求.
臺灣白色恐怖時期對其政治立場的評價
1951年，臺灣統治當局要求臺灣各縣市政府調查並向中央政府回報「日治時期抗日烈士」名單；「賴和」一名被列於其中，刻有該姓名之牌位被依《褒揚抗戰忠烈條例》放在忠烈祠供大眾瞻仰及祭拜.
1958年，有人向有關當局表示他生前為臺灣共產主義運動參與者；當局在調查後認定他生前「反日思想激烈」、「屬於左派」，將刻有他姓名的牌位自忠烈祠撤除.
1984年，中華民國內政部表示，考慮到他曾任臺灣文化協會理事及臺灣民眾黨臨時中央委員等，為臺灣文化協會「民族派」之「左派」，而非臺灣文化協會分裂後留在原組織的「左派」，因而認定他是政治認同傾向中華民國的「抗日烈士」，由此向臺灣省政府發文要求將刻有他姓名的牌位重新放入忠烈祠.
但是，當時臺灣社會主流中少見對於他文學作品的討論.
作品文字遭總統府誤用並引起爭論
2017年1月，中華民國總統府發表以該政府機構名義印製之春聯；其上顯示之文字為「自自冉冉，歡喜新春」. 該政府機構表示「自自冉冉」出自2000年出版之《賴和全集》，但國立臺灣文學館館長廖振富表示「自自冉冉，歡喜新春」兩句並不對稱，不符春聯格式，又表示「自自冉冉」為「自自由由」的誤寫，且前所未見而語意難以理解. 作家張大春也公開表示，漢語至當時尚未出現過「自自冉冉」之字詞組合等. 但是，該政府機構沒有公開承認該詞句為筆誤等.
時任國立東華大學華文文學系教授楊翠（她是該《賴和全集》主編林瑞明的學生）公開表示，林瑞明在編輯過程因原稿字跡潦草而難以校對，且編輯過程患病而無力進一步核對內容，而沒將該筆誤校正；她同時表示作品中出現少數（沒有被校正的）錯字，是經常出現的現象. 在2003年，林瑞明已將該筆誤在他的其他作品中修訂為「自自由由」；其完整詞句為「自自由由幸福身」. 林瑞明表示，該政府機構在選用該筆誤詞句時，並未告知他該筆誤詞句將被印製於該機構發行之春聯上；事發後，也還是沒有向他積極求證.
國家教育研究院一度表示準備召開會議討論是否將「自自冉冉」編入《重編國語辭典》；楊翠公開回應該詞句為電腦輸入時之失誤，並表態反對該提議.
一般書目及影音資料
（按發行時序排列）
碩士及博士學位論文
（按發行時序排列）
北极烟霞
北极烟霞（Arctic haze）指由空气污染引起的出现在北极地区大气层高纬度上可见的污染现象. 因其成分90%为硫，其余为碳，故显红棕色. 与其他污染物相比，北极烟霞的化学物质能够在大气中持续较长的时间. 由于在雪，雨和湍流空气数量上的限制，无法在春天替换极地气团的污染物，霾在北部大气层能够存在超过一个月.
危害
导致北极温度上升的速度超过地球的任何地区，虽然气候变化主要缘于温室气体的增加.
产生的原因
受煤燃烧，工厂二氧化碳的排放和汽车的使用引起. 颜色会发生变化，1974年，来自中国和外蒙古的沙尘暴，致烟霞颜色变为黄色. 次年因大量的工业污染物变为黑灰色.
导致的后果
欧洲气候学家预测，到二十一世纪末，北极地区的温度會上升3°C，同样地，来自挪威气象研究学院（NILU）的学者安德烈亚斯·托尔（Andreas Stohl）在《国家地理学会》上发表的文章称：“早期的气候模型表明，如果变暖持续，那么，到2040年，北极的夏季海冰（Sea ice）将完全消失. ”
眼带叶鰕虎鱼
眼带叶鰕虎鱼（学名：Gobiodon oculolineatus）为輻鰭魚綱鱸形目鰕虎亞目鰕虎鱼科叶鰕虎鱼属的鱼类，為亞熱帶海水魚，分布于西北太平洋琉球群島、小笠原群島、西沙群岛等，属于暖水性鱼类. 其常见于珊瑚丛中，為一夫一妻制，生活習性不明.
克拉克街車站
克拉克街車站（Clark Street station）是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個地鐵站，位於布魯克林布魯克林高地克拉克街及亨利街，設有2號線（僅平日和平日週末停站）與3號線（僅平日停站）列車服務. 週末期間此站關閉.
車站結構
克拉克街是一個百老匯-第七大道線的車站，位於布魯克林區最西端，設有一個島式月台和兩條軌道. 由於興建此線時使用隧道鑽挖機，車站的牆壁是弧型的.
王宇 (汉朝)
王宇，字长孙，汉朝外戚，王莽的长子，母亲是王莽的正妻王氏，东平陵（今山东济南东）人.
生平
汉平帝时，王宇担心被平帝的母家卫氏报复，与卫宝通信，让卫姬上书谢恩. 太皇太后王政君增加了卫氏的汤沐邑. 卫姬想与平帝见面，王莽不许. 王宇与他的老师吴章和内兄吕宽商量，让吕宽于夜晚拿血涂洒王莽的住宅，以恐吓王莽. 守门的小吏告诉王莽，王莽大怒，将王宇下狱，命他服毒自杀. 王宇妻正在怀孕，生育后也被处死.
王莽建立新朝后，封王宇子六人：王千为功隆公，王寿为功明公，王吉为功成公，王宗为功崇公，王世为功昭公，王利为功著公. 王宇一女王妨嫁给衛将軍王興为妻，一女王氏嫁給孺子婴.
康宁 (演员)
康宁（），中国大陆影视女演员，出生于辽宁省，拥有俄罗斯血统，毕业于遼寧政法職業學院. 2013年下半年，被媒体称为“95后警校校花”的她在赴京参加艺考前培训班时，凭借优秀的外形条件和艺能素质，被海润时代演艺经纪公司发掘，跳过艺考直接进入演艺圈发展.
生平
2013年，康宁出演了个人第一部电视剧作品—由林永乐、李曼等主演的年代抗争传奇剧《怒放》,饰演一名天性聪慧的战地护士米小米.
2014年，康宁参与拍摄由于正工作室承制，景甜、张哲瀚、李佳航等主演的古装爱情励志剧《班淑传奇》，饰演从小体弱多病却本性乖巧，深得邓太后宠爱的闻喜公主劉興. 这也是康宁首部古装剧作品. 随后，被导演董润年钦点出演爱奇艺出品的古装探案网络轻喜剧《后宫那些事儿》，饰演女一号瓜尔佳环环. 这也是康宁第一部担任主角的作品. 此外，康宁还在古装探案喜剧《医馆笑传》中饰演秦将军夫人的丫鬟雨禅.
2015年，康宁参与拍摄《铁猴子传奇》系列武侠电影，饰演率直冲动但本性善良纯真的前进大小姐蒋子娇. 随后，励志电影《鹦哥岭，最后一枪》于6月在海口开机，讲述鹦哥岭自然保护区管理站新毕业的大学生们在鹦哥岭学习工作、并与盗猎者斗智斗勇的精彩故事. 康宁挑大梁饰演性格活泼天真的林业大学大四在校生，女一号林木子. 这也是康宁首部担任女主角的电影作品. 同年，康宁参演由乐视网出品的古装宫廷网络剧《绝命卦师》，饰演庄妃，一位在宫中会使用蛊术的妃子. 此外，康宁参演由素有台湾“偶像剧教父”之称的导演刘俊杰所执导，刘恺威、古力娜扎、孙艺洲等主演的暖心励志时尚爱情剧《柠檬初上》，饰演麻辣警花童丹. 这也是康宁首部现代偶像剧作品.
2016年，康宁参与拍摄由张丹峰、苏青等主演的消防题材剧《特勤精英》，饰演护士徐璐. 随后，参演由姚笛、乔振宇等主演的著名小说改编同名电视剧《蔓蔓青萝》，饰演顾相之女顾天琳.
奧托夫拉達提斯
奧托夫拉達提斯 （Aυτoφραδάτης; 前四世紀人物），是波斯裔的傑出將領，歷經阿契美尼德帝國阿爾塔薛西斯三世和大流士三世兩代君主，曾試圖對抗馬其頓亞歷山大大帝的入侵.
奧托夫拉達提斯在阿爾塔薛西斯三世時期就嶄露他的軍事才華，他率軍把反叛的赫勒斯滂弗里吉亞總督阿爾塔巴左斯擊敗，並俘虜，但最後釋放了阿爾塔巴左斯. 大流士三世在位時亞歷山大入侵波斯帝國，奧托夫拉達提斯聽從羅德島的門農指揮. 前333年門農去世後，奧托夫拉達提斯和法那巴佐斯繼承艦隊司令的職務，並繼續進行門農的戰略，他們攻下門農時未能占領的米蒂利尼. 之後法那巴佐斯率艦隊一部份壓著戰俘前往呂基亞，而奧托夫拉達提斯繼續進攻愛琴海響應亞歷山大的希臘諸島. 不久，法那巴佐斯前來會合，兩人於是進攻忒涅多斯島（Tenedos）並讓迫使他們投降. 在這段期間奧托夫拉達提斯也圍攻密細亞的阿塔內斯（Atarneus），但沒有攻下.
Everybody
《Everybody》是韓國男子組合SHINee的第5張韓語迷你專輯，於2013年10月14日發行. 唱片公司為SM Entertainment.
诺托哈丁格罗机场
诺托哈丁格罗机场（印尼语：Bandar Udara Notohadinegoro，）是印度尼西亚东爪哇省任抹县的一座机场，主要服务该县的县治任抹. 任抹机场的开通将泗水至任抹的旅程从4-7小时缩短到30分钟. 机场附近有几座火山，火山活动会对机场运作造成影响，例如2015年拉翁火山喷发导致诺托哈丁格罗机场一度被关闭.
下圣瑞斯特
下圣瑞斯特（Saint-Just-en-Bas，）是法国卢瓦尔省的一个市镇，位于该省西部，属于蒙布里松区.
诺托哈丁格罗机场
2017年，佐科·维多多总统表示将拨款3,700亿盾，延长任抹机场的跑道，工程将在2018年开始，工期两年. 扩建工程完成后，2019年任抹机场的旅客量将达到36万人次，每日接待旅客1,000人次，每日至少3架中型飞机起降.
下圣瑞斯特
地理
（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区卢瓦尔省，该省份为法国中南部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、罗讷省、伊泽尔省、阿尔代什省、上盧瓦爾省、多姆山省和阿列省接壤.
诺托哈丁格罗机场
历史
诺托哈丁格罗机场始建于2003年，2005年机场落成 ，跑道长1,200米，前印尼总统阿卜杜拉赫曼·瓦希德到访任抹后便不再使用. 2008年将跑道延长到1,560米，曾短暂使用，之后再次闲置. 2014年7月16日，加鲁达印尼航空开通从泗水飞到任抹的航班，使用机型为ATR 72-600，最初每天仅有1个班次，后来增加到2班. 2015年曾有计划在任抹机场建立一个飞行员学校. 2017年8月，飞翼航空也开通了飞到任抹的航班.
下圣瑞斯特
地理
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
诺托哈丁格罗机场
设施
诺托哈丁格罗机场总占地面积120公顷，有一条1645米长x30米宽的跑道，另有141×18米的滑行道、68×96米的停机坪，以及920平方米的航站楼. 未来扩建工程分为两个阶段，2018年扩建停机坪以容纳更大的飞机、研究延长跑道等以支撑机场运作；2019年开工的工程将把跑道扩建至2250米x45米，以供波音737客机起降，扩建航站楼及其他设备工程，另外修建5100米长x45米宽的机场检查道路，还将采购机场消防及救护服务车队. 在这之后跑道又将再次被延长，达到2,500米的长度，另外还要修建朝觐者出发机场辅助设备.
下圣瑞斯特
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
诺托哈丁格罗机场
航空公司和目的地
2016年泗水至任抹航班平均载客率79%，而任抹至泗水航班平均载客率达80%.
下圣瑞斯特
人口
于时的人口数量为人.
交通
卢瓦尔省省道D44线、D55线、D97线和D110线经过境内.
毛足铁线蕨
毛足铁线蕨（学名：Adiantum bonatianum）为铁线蕨科铁线蕨属下的一个种.
認知心理學
认知心理学（英語：Cognitive psychology）是對諸如注意力、語言使用、記憶、感知、問題解決、創造力和思考等心理過程的科學研究. 從1950年代至1960年代間才發展出來（見認知革命）. 1956年被认为是认知心理学史上的重要年份. 这一年几项心理学研究都体现了心理学的信息加工观点. 如诺姆·乔姆斯基的语言理论和艾伦·纽厄尔和司马贺的“通用问题解决者”模型. 「認知心理學」第一次在出版物出現是在1967年烏爾里克·奈瑟（Ulric Neisser）的新書. 而唐纳德·布罗德本特於1958年出版的《知觉与傳播》一書則為認知心理學取向立下了重要基礎. 此後，認知心理取向的重點便在唐纳德·布罗德本特所指出的認知的訊息處理模式－－一種以心智處理來思考與推理的模式. 因此，思考與推理在人類大腦中的運作便像電腦軟體在電腦裡運作相似. 認知心理學理論時常談到輸入、表徵、計算或處理，以及輸出等概念.
這種理解心智運作的方式在過去數十年變得非常普遍. 這些比喻常見於社会心理学、人格心理学、变态心理学和发展心理学中. 认知理论的应用在最近並廣及許多动物认知研究的比较心理学领域.
信息處理的认知功能取向最近正被一些心理学新的研究取向所質疑，例如動力系統取向以及哲學中心體合一之觀點.
由於電腦的隱喻和使用，認知心理學在1960年至1970年間得到許多人工智慧及其它相關領域研究成果的助益. 事實上，它已發展成為一個跨領域的認知科學，此學門整合了一系列不同取向關於心靈與心智處理的研究.
認知心理學與從前心理研究取向有不同之处. 認知心理學使用系統化的科學方法，拒絕接受內省的研究方式，与佛洛依德心理學的現象學研究方法不同. 且認知心理學認定內在心理狀態的存在（如信仰、欲望和动机），与行为主义心理學不同.
主要研究領域
知覺
記憶
知識表示
語言
分类
思考
現代觀點
現代的認知心理學觀點通常將認知視為一種雙重歷程理論，由丹尼爾·卡尼曼在 2011 年闡述. 卡尼曼對兩種認知處理方式進行了更多區分，將其稱作「直覺型歷程」和「推論型歷程」. 直覺型歷程（或系統一）類似於聯想推理，被認為是快速且自動化的，通常包含強烈的感情紐帶，卡尼曼說這種直覺歷程的推理是基於已形成的習慣，難以改變或操縱. 另一種推論型歷程（或系統二）較慢且更不穩定，受制於有意識的判斷和態度.
越狱特别篇：最后一越
《越狱特别篇：最后一越》（Prison Break: The Final Break）是2009年的电视电影，作为越狱系列电视剧的结局. 电影5月27日在英国SKY1频道上播出. 2009年7月21日在美国和加拿大，电影首次发行DVD和蓝光版，这部电影讲述了从公司垮台到迈克尔·斯科菲尔德（温特沃斯·米勒饰）去世之间的故事，但在越狱最后一季并没有解释迈克尔的死因. 电影详细介绍了莎拉·唐克雷蒂因为谋杀克里斯蒂娜·斯科菲尔德后有人为操控而被逮捕和监禁，迈克尔为莎拉准备的最终越狱计划，并穿插迈克尔的死亡细节. 此片也揭示了格雷琴·摩根的最终命运.
芬吴报告书
芬吴报告书（Fenn-Wu Report,1951，Laporan Fenn-Wu 1951）是芬恩和吴德耀博士发表的一份关于马来西亚华文教育的报告书. 这份报告的意见和评论被纳入《》.
背景
二战后至1957年独立前，英属马来亚政府对华文教育采取忽视和本土化（“英文化”和“马来文化”）的政策. 1950年，政府成立了一个以调查马来学校的教育设备是否齐全的教育委员会，该委员会于1951年拟定了一份《》，并呈交给联邦立法议会. 该报告书提出了“国民学校”的概念，主张国民学校应以马来文、英文两种语文为教学媒介并取代其他种族性学校. 英国驻马最高专员亨利·葛尼爵士也在1951年内委任另一个专门调查马来亚华文教育的委员会. 美国教育工作者威廉·芬恩博士和联合国官员吴德耀博士受邀进行研究，发表了与《巴恩报告书》立场完全对立的《芬吴报告书》，该报告书肯定了马来亚的华文教育制度，并强调它和促进马来亚国民觉醒是完全一致的.
欧盟驻华代表团团长列表
本列表为欧共体、欧洲联盟驻中华人民共和国历任代表团团长名录.
欧共体、🇪🇺驻大使（1988年至今）
1975年5月6日，中华人民共和国与欧洲经济共同体建交. 1983年10月，中华人民共和国先后与欧洲煤钢共同体和欧洲原子能共同体建交. 11月1日，与欧洲共同体正式宣布全面建交. 1988年，欧洲共同体开始派遣驻华代表团团长.
庆尚国立大学
慶尚國立大學 （🇰🇷，Gyeongsang National University）又称庆尚大学，位於韓國庆尚南道晋州市. 庆尚大学是韩国十大重点国立大学之一，在生命科学和机械航空工程学领域中居于领先地位. 2010年，庆尚大学在QS世界大学排名亚洲排第139.
愛之風Liner
愛之風Liner（🇯🇵）是由愛之風富山鐵道和IR石川鐵道運行於兩公司之間的Liner（Home Liner）名稱.
概要
隨著北陸新幹線長野站至金澤站之間開通，並行在來線的西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線部分區間由第三部門鐵道三間公司繼承，為了提高該區間內的乘車速度，便於繼承當日開設此列車. 列車所有車廂為指定席.
另外，由於路線繼承日為2015年（平成27年）3月14日，當日為星期六，因此實際開始營運日期是接下來第一個實施平日時間表的3月16日. 在開設當初的列車類別為快速列車，後來為了防止乘客誤乘，於2016年3月時間表修正起，此列車的類別改為「Liner」.
運行概況
「愛之風Liner」主要在平日早上和黃昏行走，星期六及假日沒有班次，行走於泊站至金澤站之間（途經富山站）. 於早上時段中，只有1班上行班次（2號）從泊出發前往金澤. 在黃昏以後，設有3班下行班次（1、3、5號）從金澤前往泊，1班上行班次（4號）從泊前往金澤. 所有列車均使用愛之風富山鐵道所屬的521系2卡編成，不使用IR石川鐵道所屬的521系. 在開設當初，早上2號（從泊出發前往金澤）班次以4卡編成.
Liner券
此列車所有車廂為. 因此，除了外，還需要持有「」才可乘車. Liner券費用為300日圓，每一次乘車使用一次Liner券. 整個乘車區間都是均一收費，大小同價.
Liner券中，可於此列車之停靠車站（除金澤站），以及車內發售. 在2016年（平成28年）6月5日起，乘客可於乘車日所屬的星期之前一個星期日起，於此列車之停靠車站（除金澤站）預先購買Liner券. 在這之前也設有預購服務，但是限期是乘車日前5日起（不包括星期六與假日）.
「愛之風Liner」與普通列車使用同一型號列車，很多時難以分辨兩架列車，因此會發生誤乘的情況. 另外收款系统也設有問題，會發入不購入Liner券下也可乘車的情況. 針對這種情況，於2016年3月時間表修正起，車輛的列車類別幕中，使用了JR西日本「快速」的專用顏色橙色，以及加設專用標誌以作識別.
售票系統
關於座位管理的數據庫，使用了KDDI的雲端運算服務. 車站職員和乘務員使用終端設施（iPad的流動網絡版本，並使用藍芽功能連接流動打印機以打印Liner券）. 由於可使用手提電話連接座位管理數據庫，因此於車內可發行印上座位編號的Liner券.
透過使用雲端服務與智能設備，大大降低了開發和維護成本. 透過簡化系統功能和敏捷軟件開發技巧，系統只需要半年便建構完成.
停車站
金澤站 - 石動站 - 高岡站 - 小杉站 - 富山站 - 滑川站 - 魚津站 - 黑部站 - 入善站 - 泊站
於金澤站以東區間的停車站是繼襲了北陸本線時代特急的停車站，現時七尾線部分特急上行班次通過津幡站. 只有終點站金澤站是非愛之風富山鐵道車站. 在北陸本線時代，星期六及假日設有從富山站前往金澤站的快速「」，當時停靠福岡站，但是此列車則通過.
安薩魯
黑色非洲穆斯林保護先鋒隊（جماعة أنصار المسلمين في بلاد السودان，拉丁轉寫：Jamāʿatu Anṣāril Muslimīna fī Bilādis Sūdān），通常稱為安薩魯（Ansaru），偶而稱為薩赫勒以外地區的蓋達組織（al-Qaeda in the Lands Beyond the Sahel）， 是以奈及利亞為據點的伊斯蘭系武裝組織.
愛之風Liner
停車站
另外在泊站以東，列車不會通過市振站，直通至越後心動鐵道日本海翡翠線.
安薩魯
它的起源不明，曾經是博科聖地的派系（2009-2012)，但是已經在2012年1月1日宣布自立為獨立團體. 在2015年以後並無軍事活動，不過它的數名成員仍然活躍.
意識形態
與博科聖地不同，博科聖地的意識形態集中在奈及利亞，安薩魯則更為國際化. 它的信仰與阿爾蓋達組織非常一致. 此外，該組織發誓要透過復興索科託哈里發來恢復“黑色非洲穆斯林的尊嚴”. 該組織還批評博科聖地不分青紅皁白地殺害平民，安薩魯指揮官哈立德·巴納維聲稱，他的追隨者不會殺害無辜的非穆斯林或安全官員，除非是為了“自衛”，該組織將捍衛伊斯蘭教和穆斯林的利益，不僅在奈及利亞，而且在整個非洲.
安薩魯的座右銘是“Jihad Fi Sabilillah”，意思是“為真主的事業而鬥爭”.
2022年1月2日，捍衛民主基金會的《長期戰爭日報》報導，安薩魯重申效忠阿爾蓋達組織.
創建
安薩魯的確切起源尚不清楚，但眾所周知，該組織是博科聖地的一個派別. 博科聖地是一個極端伊斯蘭運動，於2009年發起了反對奈及利亞政府的起義. 最初的叛亂失敗了，於是部分運動逃往阿爾及利亞和索馬利亞，在那裡他們在伊斯蘭馬格里布基地組織和青年黨等與阿爾蓋達組織有聯絡的組織中找到庇護所. 在博科聖地創始人Mohammed Yusuf的兩個親密夥伴Khalid Barnawi（Abu Usamatal Ansari）和Abubakar Adam Kambar（Abu Yasir）的主管下，這些流亡者在豪薩被稱為“撒哈拉人”（Yan Sahara）. 他們與阿爾蓋達組織附屬機構建立了密切的聯絡，並與他們進行了培訓，採用了他們的意識形態和戰術. 由於這些經歷，“撒哈拉人”比留在奈及利亞的博科聖地團體更加成熟，並最終批評後者發動叛亂的方式.
回到奈及利亞後，Khalid Barnawi和Abubakar Adam Kambar在不分青紅皁白地殺害平民方面與其他博科聖地指揮官意見不一，敦促對西方和高調的目標做出更集中的努力. 由於這些分歧，安薩魯於2012年1月正式從博科聖地分離出來. Khalid Barnawi譴責博科聖地的行為“對穆斯林世界不人道”. 安薩魯成為基地組織在奈及利亞事實上的分支，甚至偶爾稱自己為“薩赫勒以外地區的基地組織”. 安薩魯選舉阿布巴卡爾·亞當·坎巴爾為第一任指揮官，但他於2012年8月被殺，哈立德·巴納維因此成為該組織的領導人.
運營
與主要位於奈及利亞東北部博爾諾州的博科聖地不同，安薩魯在奈及利亞中北部的卡諾州及其周邊地區運營，這是豪薩-富拉尼人的心臟地帶. 它與以馬里北部為基地伊斯蘭馬格里布蓋達組織和協調活動，並涉嫌將一些戰士派往馬里，在那裡他們參加了馬里北部衝突. 安薩魯可能是在藪貓行動行動中被趕出馬里的.
在奈及利亞的整個叛亂活動中，安薩魯與博科聖地密切合作，儘管是其競爭對手. 這主要是出於必要，因為這兩個派別不能冒險透過互相戰鬥來削弱自己.
安薩魯聲稱對此負責的襲擊包括2012年11月在阿布賈的特別反劫匪小隊總部越獄，2013年1月襲擊奈及利亞軍隊在參加北馬里衝突的路上的車隊，以及2013年5月23日與Mokhtar Belmokhtar合作襲擊尼日的一座法國擁有的鈾礦.
沒落
據報導，安薩魯的幾名軍官於2013年返回博科聖地. 2015年，安薩魯召開會議討論是否想像博科聖地那樣加入伊斯蘭國. 它決定保持獨立，因此有一些成員叛逃到博科聖地. 在此事件之後，安薩魯在很大程度上處於休眠狀態，並停止了在奈及利亞的襲擊. 2016年4月，安薩魯領導人哈立德·巴爾納維（Khalid al-Barnawi）在洛科賈被奈及利亞安全部隊逮捕.
儘管此時該組織基本上已經停止活動，但直到2017年底，安薩魯仍然存在於網路上，這表明該組織的幾名成員仍然躲藏起來，可能在等待重振組織的機會. 2020年1月中旬，安薩魯透過蓋達組織的 Al Hijrah 媒體宣布，它是2020年1月14日襲擊埃米爾車隊的幕後黑手，該車隊正在卡杜納-扎里亞公路上行駛，共有30人死亡，其中包括6名奈及利亞陸軍士兵. 這是該組織自2013年以來首次公開聲明的行動.
認定為恐怖組織的國家
認定安薩魯為恐怖組織的國家有伊拉克、美國、英國、紐西蘭.
巴黎聖母院大學
巴黎聖母院大學可以指；
納恩薩奇 (肯塔基州)
納恩薩奇（Nonesuch）是位於美國肯塔基州伍德福德縣的一個非建制地區.
地理
納恩薩奇所處的海拔為高於海平面249米（即817英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）. 同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）.
短柱对叶兰
短柱对叶兰（学名：Neottia mucronata）为兰科鸟巢兰属下的一个种.
阿卡汗建筑奖
阿卡汗建筑奖（Aga Khan Award for Architecture，AKAA）是一个由阿迦汗颁给优秀的伊斯兰建筑和对伊斯兰建筑有重大贡献的建筑师的奖项.
历史
阿卡汗建筑奖由阿卡汗四世于1977年创立，用以表彰对伊斯兰建筑做出重大贡献的建筑设计和建筑师. 该奖每三年评选一次，至今已经评比了九届.
阿卡汗建筑奖的宗旨是增进公众对伊斯兰教文化的了解，鼓励优秀的建筑设计和规划. 阿卡汗建筑奖把关注的焦点放在“对于穆斯林有重要意义的场所”，获奖建筑必须紧密联系现代社会，同时又要尊重伊斯兰的传统精神，妥善处理好建筑与文脉的关系. 该奖每三年评选一次，每次的总奖金为50万美元，阿卡汗发展基金会邀请世界著名建筑大师组成评审团，迄今为止已经从7500个参评项目中评出了92个获奖作品.
阿卡汗建筑奖委员会曾于1981年10月在中国北京举办过一次学术研讨会，题为“变化中的农村居住建设”.
鼠孢菌科
鼠孢菌科（学名：Sporomusaceae）为月形单孢菌目的一个科. 此科的模式属为鼠孢菌属(Sporomusa).
内兹珀斯国家森林
内兹珀斯国家森林（Nez Perce National Forest）是一座面积2,224,091 acre的美国国家森林，位处爱达荷州中西部. 森林东侧是蒙大拿州州境，北部有清水国家森林，西侧则有瓦洛瓦-惠特曼国家森林，南部是帕耶特国家森林.
金塔尼利亚德尔科科
金塔尼利亚德尔科科（西班牙语：Quintanilla del Coco），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂布尔戈斯省的一个市镇. 总面积20平方公里，总人口111人（2001年），人口密度6人/平方公里.
台橡
台橡股份有限公司（英語：TSRC Corporation）舊名為「台灣合成橡膠股份有限公司」，簡稱為台橡，由殷之浩於1973年11月22日創立，是臺灣第一家合成橡膠與橡膠應用材料的製造商，其產品範圍包括SBR苯乙烯丁二烯橡膠、BR順丁橡膠、TPR熱塑性橡膠、TPE等.
微需氧微生物
微需氧微生物(Microaerophile)是一類必須要靠氧氣才能生存的微生物. 但是，它們能生存環境中的氧氣含量低於現在大氣中的氧含量（大氣中氧含量通常爲20%-21%，而這種生物生存環境的氧含量一般爲 2-10%）. 許多微需氧型微生物同樣也是需要高濃度二氧化碳（CO2）的嗜二氧化碳生物（比如說屬微需氧型的弯曲菌属就生活在二氧化碳濃度爲10%的環境中）.
培養
微需氧微生物可培養在蠟燭罐中. 所謂蠟燭罐是一個密封容器. 在關上其密封蓋前，要先在裏面放上一支點燃的蠟燭. 這支燃燒的蠟燭在熄滅前會消耗罐內的氧氣，並且生成二氧化碳，從而創造出適合微需氧型微生物生存的高二氧化碳、低氧氣環境. 創建一個微需氧環境的方法還有使用氣體發生包、氣體交換.
表观遗传跨代继承
表观遗传跨代继承 （transgenerational epigenetic inheritance）又称跨代表觀遺傳、表观遗传隔代传递效应，属于跨代表观遗传学的研究范围，是指祖辈的某些基因外信息会传递给孙代，并在孙代的身上烙下痕迹，表现出相应的特征.
祖辈的孕期行为环境
祖辈的孕期环境、行为不仅会直接影响到子代的健康，而且可能通过生殖表观遗传的改变进一步影响孙代的患病风险. 美国洛杉矶的一项研究发现，祖母怀孕时吸烟的儿童与母亲怀孕时吸烟的儿童相比，前者发生哮喘的比例更高. 研究者认为，当女性出生时，其卵巢中已经有了完整的、且一生可用的卵细胞. 这意味着当母亲仍在外祖母的子宫内时，就已创造好了她以后生育所需用的卵细胞，或者说就已经准备好了她子女的一半染色体. 当外祖母将遗传外信息传递给母亲时，她也将信息传递给了卵细胞，这最终将为女儿提供一半DNA，而祖母吸烟可能促发幼女卵细胞的遗传外效应. 可见，父母或祖父母的特性最终可通过生殖系统传给后代.
祖辈的孕期营养
一项大鼠喂养试验表明，F0代在妊娠期间用限制蛋白质饮食喂养，结果造成F1代和F2代血压升高，发生了胰岛素抵抗，尽管F1代在妊娠期间的营养正常. 一项对瑞典北部Överkalix 1890年、1905年和1920年出生的人的记录结果显示，如果祖父辈在其缓慢生长期间（即青春期生长发育高峰之前）吃得太多，其孙辈的糖尿病死亡率升高.
相关术语
隔代遗传，指由于基因重组导致生物体的某一性状在间隔若干代后又重新出现的一种遗传方式. 这种遗传病（如隐性遗传病等）并不是每一代都出现患者，可能相隔2代或3代才出现患者. 隔代遗传是遗传、表观遗传及数量遗传共同作用的结果
疏茎贝母兰
疏茎贝母兰（学名：Coelogyne suaveolens）为兰科贝母兰属下的一个种.
克爾卡河 (薩瓦河支流)
克爾卡河（Krka），是斯洛文尼亞的河流，位於該國東南部，屬於薩瓦河的右支流，發源自伊萬奇納戈里察，河道全長94.6公里，流域面積2,247平方公里.
草酸氢钠
草酸氢钠是一种盐，化学式为，由钠离子和草酸氢根离子组成. 该阴离子可以视为去掉一个氢离子的草酸，或是增加一个氢离子的草酸根离子.
水合物
该化合物通常以无水物或一水合物·的形式出现. 两者在环境温度下均为无色结晶固体.
一水合物可以通过在室温下蒸发该化合物的溶液制得.
反应
草酸氢钠受热转化为草酸和草酸钠，而草酸钠会分解成碳酸钠和一氧化碳.
毒性
草酸氢钠对健康造成的危害，主要来自它的酸性，以及草酸和其他草酸盐或草酸氢盐的毒性作用，它们可能会在摄入或通过皮肤吸收后发生. 毒性作用包括因钙离子的螯合而导致的组织坏死，以及在肾脏中形成的可以阻塞肾小管的难溶草酸钙结石.
佐佐木健介
佐佐木健介（）日本男性職業摔角選手，福岡縣福岡市人，畢業於東福岡高中. 他是史上第一位在日本三大職業摔角團體（新日本、全日本、NOAH）中都拿過重量級單打冠軍的選手，現已引退. 他的妻子是日本女摔中，號稱「危險女王」的女摔危險人物北斗晶. 目前夫妻倆成為藝人，偶爾上上節目.
日本職業摔角聯盟～新日本職業摔角聯盟時代
佐佐木健介在就讀福岡市立花畑中學時就開始練柔道. 由於崇拜長州力，健介畢業後即在1985年6月便加入日本職業摔角聯盟，1986年2月和笹崎伸司一戰中出道. 1987年6月進入新日本職業摔角.
佐佐木在1997年奪下第30代IWGP雙打冠軍（搭檔為長州力），同年8月首度稱霸G1 Climax，之後再度奪下第32代IWGP雙打冠軍（搭檔為山崎一夫），又打敗橋本真也成為第20代IWGP重量級冠軍，成為新日本職業摔角史上頭一位達成奪下三大主要冠軍頭銜的選手，成為另類三冠王紀錄的選手. 2000年也從天龍源一郎身上奪下第2次IWGP重量級冠軍，又在該年達成G1 Climax優勝等戰績讓他並列90年代最具代表性的摔角手之一.
WJ時代
2002年11月，健介在與新日本交涉和鈴木實對戰一事的過程中，對新日本感到不信任感而辭職，並跳槽到以長州力為中心所創立的WJ職業摔角聯盟. 在觀眾不捧場、資金不足、有力選手相繼離去的困境中，健介仍於2003年7月舉行的WMG（World Magma the Greatest，WJ的單打冠軍腰帶）初代王者淘汰賽中勝出，9月也參加了X-1比賽. 奮戰不懈地努力下，WJ仍無力回天，健介只好也退團離去. 健介和長州力也因退團以及債務問題，導致兩人關係開始疏遠.
轉為自由選手後
2003年12月退出WJ後健介就一直以自由選手身分進行比賽，也在位於琦玉縣的自家中成立健介辦公室，經營選手經紀、培養等摔角相關業務. 妻子北斗晶在健介轉為自由籍後就擔任起經紀人一職，致力於為他作宣傳. 健介的參賽從全日本、新日本等主流團體一直到DDT等非主流團體，範圍十分廣泛.
健介在自己固有的風格上加入了示威動作，和「鬼妻」北斗晶、「義子」中嶋勝彦組成「健介家庭」，甚至還將自己怕老婆的個性表露出來，和觀眾們的互動也加深了. 與Bob Sapp等巨型摔角手打出許多經典比賽，一改過去在新日本時代所給人嚴肅又不苟言笑的形象. 2004年獲得職業摔角大獎最佳選手獎，主要原因是健介當年從藤田和之手上奪下IWGP重量級冠軍.
2005年7月18日，健介在NOAH東京巨蛋大會對小橋建太的比賽中，兩人之間展開了一場不平常的逆水平劈擊大戰；佐佐木受到現場NOAH觀眾的大力聲援，而此戰也被職業摔角大獎選為年度最佳比賽.
2005年12月14日，健介辦公室宣佈將成立股份有限公司. 2006年2月11日健介辦公室為紀念健介出道20周年首次舉辦比賽，在全日本職業摔角聯盟的協助下在後樂園會館開賽，壓軸賽健介首度和小橋搭檔，與中島勝彥、天龍源一郎進行雙打賽.
健介為了在2007年8月26日舉辦的三冠重量級冠軍戰打敗冠軍鈴木實，開發了新必殺技「King Buster」、「Strangle Hold Z」. 在經過42分鐘的激戰後，健介以「金臂勾」擊敗永遠的宿敵鈴木實，首度成為三冠王者.
2014年2月11日，與「義子」中嶋勝彦對戰賽後，現場發言感謝觀眾多年的支持. 2月13日召開正式記者會宣布引退.
其它
佐佐木健介與妻子北斗晶於1995年10月1日結婚，現在兩人育有兩個兒子. 他的必殺技之一「北斗光彈」便是由北斗所傳授的招式，而他也曾傳授給北斗「Strangle Hold γ」. 兩人常連袂參加各電視節目.
拿手招式
健介在新日本時代吸取師父長州力的技巧，戰鬥風格形成典型的威力型選手. 轉為自由籍後技巧變得更為廣泛，例如會使用角柱上飛躍而下等華麗的招式，以及借用身體柔軟度的技巧.
α -壓住對手的一隻手臂，用雙腿夾住對手的頭部上下再使勁絞緊的招式. β -讓對手以趴著的姿勢使出的Strangle Hold α. γ -佐佐木利用自己的雙腿使出的折翼固定. Ζ -對鈴木實一戰所開發的招式，目前尚未使用過一切細節仍不明.
佐佐木健介的分身
除了以本人的身份之外，佐佐木還曾以其他不同的角色上場，其中最具代表性的就是「威力勇士」.
1992年在美國遠征中的佐佐木受到公路戰士（Road Warriors）團體中的「」邀請，以「威力勇士」為名合組雙打搭檔，同年11月9日在明尼亞波利斯的一場小型比賽中首次登場；首次於日本亮相則是在11月23日的新日本兩國國技館大會. 成立之後很快就打敗史考特·諾頓（Scott Norton）與東尼·哈爾姆（Tony Halme）的隊伍而奪下IWGP雙打冠軍. 「威力勇士」在到1993年8月被擊敗為止共計獲得40連勝，創下職業摔角界最多連勝紀錄. 「威力勇士」和「神鷹勇士」的搭檔經過觀眾票選後定名為「地獄召集者」（Hell Raisers），是1990年代新日本具代表性的雙打搭檔之一.
宋克湘
宋克湘（），曾用名世魁，男，土家族，湖南保靖人，中华人民共和国政治人物，曾任第七届全国人大代表，第八、九届全国政协委员.
佐佐木健介
佐佐木健介的分身
佐佐木在轉為自由籍後摔角的層面更廣，在夏威夷遠征時以將軍造型「佐佐木」（Kensuke）登場. 還有只在鬥龍門JAPAN／DRAGON GATE中登場，佐佐木以「博多出生的美國人」角色亮相的佛羅里達兄弟的一員「KENSUKI佐佐木」、只限定在陸奧職業摔角聯盟中登場的『Mask Do Volcano』等這些分身在擂台上發揮出完全不同於平常的戰鬥方式.
佐佐木封印已久的「威力勇士」，在2007年9月1日和Eldorado的近藤修司＆"brother"YASSHI對戰時重出江湖. Eldorado也以和佐佐木相同扮相登場，實現勇士間的對決.
FK
Fk可能指：
黄体叶鰕虎鱼
黄体叶鰕虎鱼（学名：Gobiodon okinawae）为輻鰭魚綱鱸形目鰕虎亞目鰕虎鱼科叶鰕虎鱼属的鱼类. 分布于西太平洋日本琉球群島至澳洲大堡礁、帛琉、密克羅尼西亞海域，體長可達3.5公分，属于暖水性鱼类，其多栖息于珊瑚丛中，生活習性不明，可做為觀賞魚.
恩里克·巴利尼奥
恩里克·巴利尼奥·帕冯（Enrique Baliño Pavón，），乌拉圭男子篮球运动员. 他是乌拉圭国家队的成员，曾参加1952年夏季奥运会， 出战了所有八场比赛，并赢得铜牌.
巴利尼奥于2018年10月14日逝世.
民聲日報
《民聲日報》，又稱《台灣民聲日報》，公司全名為民聲日報股份有限公司，為台灣的一份綜合日報，1946年1月1日創刊 ，1980年停刊.
沿革
1946年元旦，《民聲日報》在台中當地創刊 ，創辦人為徐成及其胞弟徐堅，初期以週刊的型態發行，1947年再擴大發行為日報.
1956年，徐成去世 ，徐堅接任《民聲日報》社長. 徐堅除擔任兩屆台灣省議員 外，亦擔任台中記者公會理事長，將《民聲日報》帶向更蓬勃的境地.
停刊及其後續
徐堅過世後，1980年代，由於台灣報業競爭激烈，徐成養子徐滄洲接手《民聲日報》，但未能擴大發行量；且在徐氏家族並無其他人願意接手經營下，《民聲日報》便停刊而遭轉賣.
1985年8月，中華民國國防部總政治作戰部（今國防部政治作戰局）指示《台灣日報》購入《民聲日報》，《民聲日報》即走入歷史. 1986年1月1日，《民聲日報》改名的《大眾報》 創刊，《台灣日報》員工兼代《大眾報》全部工作. 1987年6月底，只發行537天的《大眾報》停刊.
拉斯金塔尼利亚斯
拉斯金塔尼利亚斯（西班牙语：Las Quintanillas），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂布尔戈斯省的一个市镇. 总面积25平方公里，2001年总人口353人，人口密度14人/平方公里.
三一重工
三一重工股份有限公司（SANY Heavy Industry Co., Ltd；sse: 600031；简称三一重工），是一家由三一集团于1994年创立于湖南的住建方面的重型机械与混凝土公司. 它在2022年财富中国500强中排在第129名.
历史
它由三一集团于1994年创立于湖南，2003年7月3日在上海证券交易所上市，2005年完成股权分置改革.
2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值被英国《金融时报》评选为全球市值500强.
2012年1月，三一重工收购德国混凝土设备生产商普茨迈斯特.
2012年11月30日，三一重工宣布，因规避恶性竞争而将公司总部和管理团队迁往北京昌平回龙观镇，工厂仍留湖南.
2022年3月15日，该公司宣布打算发行全球存托凭证，在瑞士证券交易所上市.
设备
该公司生产有混凝土泵车、挖掘机等. 其产品90%以上均为政府采购.
起诉奥巴马
2014年7月16日，美国东部时间7月15日上午，美国哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院做出判决，称美国总统奥巴马和美国外国在美投资委员会（CFIUS）叫停三一重工子公司罗尔斯公司（RALLS）在美建设风力发电场的计划一事违反程序正义. 这是中国公司首次发起类似起诉并获得胜利.
莱特兄弟
莱特兄弟（Wright brothers），生于美国印第安那州及俄亥俄州，美国航空先驱、亲生兄弟奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）和威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月30日）.
1903年12月17日莱特兄弟驾驶自行研制的飞机飞行者一号成功的在人类歷史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行 ，被广泛誉为现代飞机的发明者. 莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础 ，此项技术至今仍被应用在所有的固定翼航空器身上.
早年莱特兄弟经营他们的店铺时常与印刷机、自行车、汽车和其他机械打交道，这为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路. 他们利用自制的小型风洞进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出了更高效的机翼和螺旋桨. 莱特兄弟与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎. 从1900年开始到1903年他们进行首次动力飞行之前，两兄弟用滑翔机进行了大量试验和训练，使他们成为了优秀的飞行员，而他们俩也培养出了大量优秀的早期飞行员. 莱特兄弟对人类的航空事业做出了重大贡献，而与此同时他们引发的专利纠纷又曾在一定程度上钳制过航空制造业的发展.
童年
威尔伯·莱特年出生在印地安那州米爾維爾鎮附近；奥维尔則于1871年出生在俄亥俄州的代顿市. 父亲米尔顿·莱特（Milton Wright，1828－1917年）是英裔美国人和荷兰人的后代. 母亲苏珊·凯瑟琳·科纳（Susan Catherine Koerner，1831－1889年）则是德国人和瑞士人的后代.
莱特兄弟的父亲是的主教，因此常常出门旅行. 1878年，旅行归来的父亲给年幼的孩子们带回一个新奇的手信：一个像是直升机的玩具. 这个玩具根據法國航空先驅的發明设计而成，大約一英尺長，用紙、竹子以及軟木制成，並附有一個橡皮圈用來驅動它的螺旋桨. 两兄弟兴高采烈地把玩这件新奇的玩意，把它弄坏以后还试着自己仿制了一个. 萊特兄弟日后曾回忆说是這個玩具激发了他們對飛行的浓厚興趣. 在小学读书期间奥维尔非常调皮捣蛋，以至于曾一度被学校开除.
学业和早期职业
莱特兄弟两人都读过高中，却都没能获得毕业文凭. 其中威尔伯本已完成了高中四年的学业，可是莱特一家在1884年仓促地从他就读的里士满搬回了他们在70年代的老家代顿，让他与那张文凭失之交臂.
1885年至1886年间的一个冬日，威尔伯外出跟朋友们溜冰玩耍，却不料乐极生悲——一根曲棍球棍意外挥到他脸上打掉了他的门牙. 虽然伤势没有大碍，但事故的打击却让他性情大变. 原本活泼好动的他从此一下子变得孤僻寡言，最终竟没有按计划到耶鲁大学继续自己的学业——这是他人生中的一个重要的转捩点——若他当时选择了继续学业，日后便极有可能不会跟奥维尔一道去追逐他们的飞行之梦了. 在接下来的几年里，他为了照顾肺结核病晚期的母亲而足不出户，一有时间就躲进父亲的藏书室孜孜不倦地阅读. 在协助父亲调解基督教协基会的内部争端时 ，他的社交和组织能力开始初露锋芒. 但在这段日子里，他对自己胸无大志虚度时光的现状感到焦虑不安，并在跟别人交流时不经意地流露出来.
1889年，读到高三的奥维尔辍学开办了一家印刷厂，而威尔伯也摆脱了困扰他多年的抑郁加入了弟弟的公司，兄弟俩一道设计并打造了属于自己的印刷机. 在奥维尔主办《西边新闻周报》（West Side News）期间威尔伯担任过该报编辑，后来又为《每日晚报》（Evening Item）工作了几个月. 奥维尔的高中同学兼好友，蜚声国际的非洲裔美国诗人保罗·劳伦斯·邓巴也是他们的客户之一，他在莱特兄弟发行《代顿闲谈周报》的时候还给该报做过一段时间的编辑.
飞行试验
莱特兄弟最早大概在1890年代前期就从新闻、杂志或者照片上领略过德国航空先驱奥托·李林达尔和他研制的动力滑翔机的风采. 而1896年对莱特兄弟来说是重要的一年，因为在这一年里航空界发生了三件大事. 该年五月，史密森尼学会的书记塞缪尔·兰利成功试飞了一架蒸汽动力的无人飞机模型. 同年夏天，芝加哥工程师、航空界权威领队在密歇根湖湖畔的沙丘上试飞了多架不同类型的滑翔机. 八月，兄弟俩崇拜的李林达尔在试飞他的滑翔机时不幸机毁人亡，为人类的飞行之梦献出了宝贵的生命. 航空先驱们的事迹激励着兄弟俩将想法付诸实践. 1899年5月，威尔伯致函史密森尼学会 索要了一些关于航空的资讯和出版物. 两兄弟参考乔治·凯利、沙努特、李林达尔、达·芬奇和兰利的设计绘制了草图，并于该年开始着手进行飞行实验.
莱特兄弟总是以二位一体的形象示人，平等地分享发明带来的荣耀，但这种关系并非一开始便是如此. 根据传记作家的说法，威尔伯一开始曾在1899年到1900年间用“我的”机器和“我的”计划来记录自己的工作，在奥维尔深入参与以后行文才变成了“我们”和“我们的”了. 为此作家詹姆斯·托宾（James Tobin）谈到：“虽然奥维尔也很聪明能干，可他再能干也只是一个人. 为了维持计划的运转一边在俄亥俄州的一家小店仓库里废寝忘食地工作，另一边还要分身出来跟资本家、总统和国王们会面显然是不可想象的. 而这一部分的事情就由威尔伯一手包办了. 他毕竟是兄弟俩里面的老大哥. ”
前期研究
莱特兄弟认为困扰航空先驱们的飞行难题有三点，前两点分别是机翼和发动机. 他们认为在这两点上前人已经有相当丰富的技术累積，目前问题不大. 而他们将最后一点归结为如何控制飞机. 1899年英国航空先驱在一次悬挂式滑翔机试飞时失控坠亡的事件更是让他们坚信，要想成功飞行，更重要的是能安全地飞行，关键在于要有可靠的飞行控制系统. 相比之下，和他们同时代的其他先行者们——大名鼎鼎如阿德尔、马克沁和兰利等人——还在醉心于打造大马力引擎. 这些人常常把自己绑在控制系统还尚未经过验证的飞机上，在没有任何飞行经验的情况下就草率起飞，祈求好运会将自己和飞机带上天空.
尽管李林达尔坠机身亡，但莱特兄弟依然青睐他在进行动力飞行之前先通过滑翔机试飞来培养操纵技巧的策略. 但他们在赞同李林达尔务实做法的同时也注意到了他光靠转移操纵者体重来控制滑翔机平衡的办法有致命的缺陷. 两人决心要找到比这更好的解决方案. 威尔伯通过观察鸟类的飞行，认为鸟类是通过改变翅膀后端羽毛的角度来控制身体左右滚转的. 兄弟俩觉得这种方式或许也能对航空器适用——让飞机在转弯的时候像鸟儿一样向弯位的内侧倾斜——而这恰恰也是自行车转弯的方式，而经营自行车生意的两人对这个是再熟悉不过了. 自行车并不是一件稳定的交通工具，但通过足够的训练人们完全能掌握它，他们相信飞行也一样如此. 同时他们也寄望于这种方法能控制机身在被侧向气流干扰后恢复其平衡（侧平衡）. 为了让人造机翼也能达成上述的效果两兄弟冥思苦想却始终不得要领. 一天，威尔伯百无聊赖地在自行车店里摆弄用来包装自行车内胎的小纸盒. 在他来回扭动纸盒的时候，突然灵光一闪——翹曲機翼的点子就此诞生.
反观当时其他的航空研究者，他们大多认为飞行跟平面运动相差无几，不同之处仅仅是航空器所处的平面会升高而已. 于是他们总是预先假定航空器会保持在一定的高度，然后把船舶依靠船舵转向、汽车依靠前轮转向的理论套用过去，通过倾斜机身来转向的想法根本无法进入他们的法眼. 包括兰利和沙努特在内的研究者们一直以来都在盲目追求飞机固有的稳定性. 因为在他们看来，驾驶员根本不可能在遇到气流干扰时还能有足够的时间去操作机械做出及时有效的应对. 而莱特兄弟则不然，他们要让驾驶员对飞机拥有绝对的控制能力. 也正因如此，他们在早期的设计里没有采取过如二面角机翼等任何有利于固有稳定性的妥协. 他们还刻意把自己的第一架动力航空器设计成具有一对下垂的机翼——这样的飞机相当不好控制，但也不那么容易受到来自侧面气流的干扰.
选址小鹰镇
1900年莱特兄弟来到北卡罗来纳州的小鷹鎮开始他们的载人滑翔机试验. 这次选址是威尔伯根据给自己的首封回信的内容而确定的. 在信中沙努特告诉他们试飞场最好要有稳定的微风和便于着陆的沙地，而他推荐的地点里包括了小鹰镇所处的大西洋沿岸. 威尔伯为选址事宜专门申请并仔细查阅了美国国家气象局的相关数据，在致信当地政府气象台的气象学家了解情况后最终选定了小鹰镇作为他们的试飞场. 该镇的地理环境较为偏僻，在当时的交通条件下要转乘许多次火车和渡轮才能到达. 但比起沙努特的其他建议（如加利福尼亚州、佛罗里达州等）来说小鹰镇更靠近他们的大本营代顿市，而且这里远离尘嚣，他们可以免受多事记者们的骚扰——这些人曾在1896年把沙努特于密歇根湖畔的试验搅得一塌糊涂，活像是马戏团在演出. 沙努特在1901年到1903年间每个季度都会到莱特兄弟在小鹰镇的帐篷里拜会他们，并观看过他们的滑翔机试验，但并未见证两兄弟的动力飞行.
滑翔机试验
莱特兄弟参考了许多当时的新进滑翔机来设计他们第一架全尺寸滑翔机（也包括他们在1899年的那架风筝）. 其中最主要的是沙努特-海陵双翼悬挂式滑翔机（莱特兄弟叫它“双层甲板”）——这架滑翔机在1896年的密歇根湖试飞中表现良好. ，
两兄弟将机翼的上表面设计成具有外凸的弧度. 弧面机翼相对扁平的机翼能提供更多的升力的现象最早被喬治·凱利爵士科学地探讨过，而李林达尔在他的滑翔机上亦采用了弧面机翼的设计. 莱特兄弟仔细研究了李林达尔的设计——尽管他们当时没搞清楚其中的原理，但还是决定要利用这项技术. 最终他们的作品证明了弧面机翼要优于扁平机翼. 他们还参考了李林达尔出版的关于升力的航空学数据. 莱特兄弟在滑翔机的机翼梁柱之间用斜拉的钢线进行补强，这是一个常见于钢桥建筑中的普腊桁架式的设计. 沙努特曾在1896年的滑翔机里应用过这种结构的变体，而两兄弟则将其学为己用.
莱特兄弟将飞机的安装在机翼的前方而不是后方，利用它产生的降落伞效应来避免像李林达尔那样因为失速而俯冲到地上被摔死. 因为这种布局的飞机看起来像是一只飞行的野鸭，后来在1906年巴西航空先驱桑托斯·杜蒙在巴黎试飞同样设计的飞机时，法国报纸把这种航空器布局戏称为“鸭翼（canard）”，并被业界一直沿用下来. 由于威尔伯错误地以为机尾是没有必要的 ，他们最初研制的两架滑翔机都没有尾部.
根据一些为莱特兄弟写过传记的学者的研究，两兄弟在1902年之前所有的滑翔机很可能都是由威尔伯一人试飞的. 他或许是在行使自己的大哥权威来让自己独自承担试飞的风险，以避免弟弟奥维尔在试飞中受伤.
天主教約羅教區
天主教約羅教區（Dioecesis Yorensis、Diócesis de Yoro）是洪都拉斯一個羅馬天主教教區，屬特古西加爾巴總教區.
莱特兄弟
滑翔机试验
* （試飛時原設計的翼弧會造成嚴重的俯仰現象，於是莱特兄弟現場修改了翼弧）
1900年的小试牛刀
在1900年间，莱特兄弟在小鹰镇只进行了为期数天的滑翔机试飞活动. 为了进行试飞，两人要从镇里往南远行6公里（4英里）爬上——一堆最高有30米（100英尺）的沙丘. 在接下来的三年里他们每年都到此处露营.
天主教約羅教區
教區成立於2005年9月19日， 位於約羅省，2010年有教友441,525人（佔轄區總人口80.8%）、十一個堂區、三十名司鐸. 現任教區主教為若望-類思·賈松.
莱特兄弟
1900年的小试牛刀
他们把试飞时间安排在了初秋，最初的几次试飞大概是在10月3日进行的. 威尔伯担任试飞员，驾驶着滑翔机在离地面不远的高度飞翔，而地上的人员则像放风筝一样用缆绳牵引着滑翔机. 而在当时，大多数的风筝试飞都是以无人驾驶的形式进行的. 人们仅仅是用沙袋、铁链、甚至是从附近找个男孩来充当压舱物. 威尔伯在当天进行了十几次自由滑翔. 他们从地面用控制缆绳来对机翼的翘曲进行了操作测试，还搭建了一座小塔，把滑翔机悬挂起来进行无人驾驶状态下的测试.
尽管滑翔机得到的升力小于预期，使得他们的大多数测试不得不在无人状态下完成，但滑翔机的前置升降舵表现良好，整个试飞过程也没有发生事故，这让两兄弟信心百倍. 但在这次试飞中自由滑翔的次数太少，使他们没能对翘曲机翼的工作情况进行彻底的检验.
按照莱特兄弟原本的设想，驾驶员在飞行时要平躺在下层机翼上面以降低空气阻力. 当滑翔结束时，驾驶员要抱紧机身框架，从下层机翼预留的开口处把自己悬在半空最后双脚着地. 然而几次试飞下来他们发现驾驶员可以头部朝前保持俯卧姿势着陆，没有必要像前面所说的那样冒着不必要的危险着陆. 在接下来的五年里他们都是以这种姿态试飞他们的航空器的.
1901年的挫折和发现
1901年莱特兄弟在小鹰镇试飞了他们的新型滑翔机. 试飞被安排在了7月到8月间，一共进行了50到100次滑翔测试，飞行距离在6到22米不等（20到400英尺）. 为了提高升力，他们在这架滑翔机上配置了比前作大得多的翼面，然而它却让兄弟俩大失所望. 新型滑翔机只产生了理论数据约三分之一的升力，而翘曲机翼也不听使唤了，总是让机身向相反的方向偏转（后来这个问题被称作逆偏航）. 在试飞中滑翔机发生了几次失速，但前置升降舵的降落伞效应避免了机身的俯冲，从而让威尔伯得以“像一张煎饼似的”水平安全着陆. 这个的优点让他们更执着于前翼布局，并一直坚持到1910年时才放弃. 第二季的试飞活动在众多挫折的阴影下黯然落幕，兄弟俩败兴而归. 在返回代顿的路上，难掩失望之情的威尔伯向奥维尔自嘲道虽然人类迟早会飞行——但他们估计是活不到那天了.
新滑翔机在升力上的糟糕表现让莱特兄弟怀疑李林达尔的数据是否准确，同时也对广受认可的升力方程中的提出了质疑. 空气压力系数也叫斯密顿系数，当时已经被提出了100多年.
莱特兄弟和李林达尔一样，都使用上述方程式来计算不同翼型和翼面大小所产生的升力. 根据他们在1901年使用滑翔风筝和自由滑翔得到的数据，威尔伯认为斯密顿系数应该非常接近0.0033，而不是人们一直沿用下来的0.0054. 传统值要比莱特兄弟的估计值大上60%，要是用它来计算升力将会得到一个被夸大的结果.
回到代顿后莱特兄弟为了验证他们的怀疑而进行了一些简易的露天测试. 他们在自行车的把手前面水平安装了一个可以自如旋转的轮子，在轮子的一侧安装了一副小型的李林达尔式机翼，另一侧则安装了一块平板. 如果李林达尔的数据正确，车子在前进时这个水平的轮子应该保持静止. 他们使出吃奶的力气骑着这辆外形古怪的自行车在住所邻近的街道上奔驰，筋疲力尽之余发现水平的轮子总是转向安装了李林达尔机翼的一侧，从而证实了先前的怀疑——李林达尔出版的数据是不可靠的. 于是他们决定要扩大研究的范围.
也就是这时，他们意识到逐一建造各种翼型的全尺寸滑翔机然后进行反复试验的成本太高，而且过于耗时. 于是他们把那辆“三轮怪车”撇到一边，又在店里鼓捣出了一台直径6英尺的风洞. 从1901年10月到12月间，他们利用这个风洞对各种微缩版的机翼进行了系统化的测试. 他们安装在风洞里的用来固定受测模型机翼的“平衡架”看上去简陋无比——它是用自行车轮的辐条跟破铜烂铁打造的. 但对莱特兄弟的成功来说，这个简陋的装置却发挥了如同他们的滑翔机试飞一样重要的作用. 这个装置让莱特兄弟可以方便地控制机翼产生的升力以对抗空气阻力，从而精确地计算出每一副机翼的效能如何. 他们还在风洞的顶部预留了一个玻璃窗，这样他们就可以清楚地观察到机翼工作时的情形.
在风洞实验开始前，沙努特邀请威尔伯前往芝加哥，在1901年9月18日的上发表演讲. 威尔伯在发言中详细地介绍了他和奥维尔截至1901年秋季在小鹰镇的滑翔机试飞活动，他还用了幻灯机来展示他们的照片. 这次演讲是莱特兄弟第一次对外发布他们的试验记录.
1902年的丰硕成果
有了展弦比的知识和更精确的斯密顿系数助阵，莱特兄弟重整旗鼓设计了他们新的1902年款滑翔机. 运用他们在风洞实验中得到的另一个关键发现，他们将新机翼的翼弧设计得更平坦. 而之前他们在设计1901年款的时候照搬了李林达尔的设计，让滑翔机翼弧明显更大却更没效率. 现在他们做完了一系列的风洞实验，并对得到的结果非常自信. 于是两人抛开李林达尔的数据，完全基于自己的计算数据进行设计.
奥维尔意识到是那组固定尾舵在作怪，它在转弯归正时抵消了副翼翘曲的修正作用. 10月2日晚上，他在日记里写道：“我设计出了一个新型的垂直尾舵. ”根据奥维尔的想法，两兄弟把尾舵做成可以左右摆动的形式 ，并给它装上铰链连接到驾驶员用来控制副翼翘曲的操纵杆上. 这样一来驾驶员的单一动作就可以同时操纵副翼的翘曲和尾舵的摆向了. 在接下来的滑翔试验中他们证实，当副翼翘曲时，尾舵应该朝着获得更大升力和阻力的机翼的相反一侧偏转，这样它就会产生一个反向的压力，使得驾驶员可以在转弯后或者机身受到气流干扰时对机身进行可靠的归正操作. 同时，当滑翔机转弯的时候，尾舵受到的压力可以抵消翼尖受到的压差阻力，让机鼻指向欲转弯的一侧，进而消除了逆偏航现象.
就这样，莱特兄弟发现了垂直可动尾舵的真正用途——不是用来改变飞行的方向，而是用来在转弯、归正、和受到气流干扰时对准和矫正飞行器. 飞机在飞行方向上的转向依然由机翼翘曲产生的机身侧倾来控制. 后来随着航空技术的发展翘曲机翼被副翼取代，但上述原理依然适用.
采用新方法后，莱特兄弟终于在1902年10月8日完成首次真正的飞行转向控制，这是一个重要的里程碑. 在该年9月到10月间他们一共进行了700至1000次滑翔试飞，最长的一次持续了26秒，飞过了189.7米（622.5英尺）的距离. 滑翔机在安装了可控尾舵后在数百次的试飞中表现出良好的操控性，两兄弟觉得接下来是时候建造一架有动力的航空器了.
在莱特兄弟的不懈努力下，系统演化成型：用翹曲機翼控制侧倾（左右）、用前置升降舵控制俯仰（上下）以及用尾舵控制偏航（横移）. 1903年3月23日，莱特兄弟申请了著名的“为飞行机器而设计”的专利. 这项专利的内容基于他们1902年成功试飞的成果. 一些航空历史学家认为在1902年款上应用的三轴控制系统有着举足轻重的意义，相比起1903年在飞行者一号上安装的动力系统来说毫不逊色，甚至更为关键. 史密森尼协会的彼得·加卡巴更是主张莱特兄弟对1902年款滑翔机的完善工作在实质上代表了飞机的发明.
飞行者一号的诞生
1903年莱特兄弟用云杉木来建造他们配备有动力装置的飞行者一号. 云杉木是一种高强度的轻质木材，以細布表面覆盖材料，也是两兄弟打造飞行器时的首选用料. 他们在自行车店里自主设计并雕刻出木质的螺旋桨，还专门为了飞行者一号特制了一台汽油发动机. 他们原本以为设计一副螺旋桨没啥难度，甚至打算直接把机动船的螺旋桨的数据给套用过去就好了. 可没想到他们把图书馆给翻了个底朝天也没找到水下螺旋桨的既定公式，更别提航空螺旋桨了. 两兄弟一下傻了眼. 在毫无头绪的情况下，两人一边讨论一边争吵，最终得出结论：航空螺旋桨的叶片基本上就是在垂直平面上旋转的机翼. 于是他们便进行了更多风洞测试，把得到的数据用来设计螺旋桨. 他们最终做出来的是二叶式螺旋桨，叶片长8英尺多一点，用三层云杉木薄片粘合压制而成. 他们采用了两组推进式（后朝向）的螺旋桨配置，两组螺旋桨转向相反以中和扭矩. 与转速相对缓慢单发单桨相比，单发双桨的配置能与驱动更多空气，朝后旋转的推进式螺旋桨也不会扰乱机翼前缘的空气流动.
威尔伯于1903年3月在他的笔记本上标注他们制作的螺旋桨原型有66%的效率. 现代风洞测试显示该螺旋桨的复制品在他们首次试飞的条件下有超过75%的效率，而实际峰值效率甚至高达82%. 这是一项了不起的成就——要知道现代的木制螺旋桨的效率最高也不过85%而已.
莱特兄弟致信多家发动机制造商寻求合作，但没有一家企业能给他们提供重量足够轻巧的发动机. 于是他们找来自己店里的机械师查理·泰勒，让他来打造这台发动机. 查理和莱特兄弟保持着密切的沟通，只花了六个星期就把这台发动机给造好了. 为了减轻重量，他们为这台发动机采用了铝铸缸体，这在当时来说是相当罕见的. 莱特·泰勒发动机是一台原始的燃油喷射发动机，它没有配备化油器和燃油泵，燃料箱被安装在机翼梁柱上，汽油在重力的作用下流入曲轴箱内. 发动机通过链条传动来驱动螺旋桨. 虽然这些链条看上去跟自行车用的差不多，但其实它们是由一家专门生产重型汽车传动链条的制造商供应的.
飞行者一号创造历史
1903年冬，莱特兄弟把飞行者一号推上屠魔岗的沙丘上准备试飞. 这时意想不到的事情发生了：螺旋桨轴在引擎测试时不慎损坏，为了更换损坏的部件他们不得不在小鹰镇和代顿之间来回跑了两趟，造成了好几个星期的延误. 1903年12月14日两兄弟通过掷硬币来决定谁来试飞飞机，结果威尔伯获胜. 可是由于天候不佳，飞机只飞行了三秒便失速坠地，还造成了一些轻微损伤. （本来12月13日天气不错，可当天是星期天，两兄弟就没有在当天试飞，结果推迟到14日就出了事）在给家人发去的电报中威尔伯称试飞“只有部分成功”，并表示“（飞机的）动力充足，只是（我们）缺乏操作它以这种方式起飞的经验所以遇到了些小问题，要不然飞机一定会飞得很漂亮. ” 在接下来的几天里莱特兄弟为受损的飞行者一号进行了检修.
1903年12月17日是一个历史性的时刻——在时速43公里（27英里）的刺骨寒风中飞行者一号终于成功起飞了. 首飞的驾驶员是奥维尔，他飞行了12秒，航程36.5米（120英尺），时速只有每小时10.9公里（6.8英里）. 这次飞行被拍成了左图所示的那张著名的照片. 在接下来的两次试飞中，威尔伯飞行了53米（175英尺），奥维尔飞行了61米（200英尺）. 他们的飞行高度约为离地3米（10英尺）. 奥维尔亲笔记录下了当天最后一次飞行的情况： “在12点左右威尔伯开始了第四次也就是最后一次试飞. 最初的几百英尺飞得起起伏伏，但飞过了300英尺后飞机变得好操作了一些. 在接下来400到500英尺的航程里只有少许的颠簸. 可到了差不多800英尺的时候它又开始了起伏，最后在一次俯冲中撞到了地面. 测量显示的地表距离是852英尺（260米），飞行时间为59秒. 支撑前舵的支架损坏的較嚴重，但飞机的主要部件完全没有受损. 我们估计一两天后就可以把它修复至可以再度飞行的状态. ”
1985年时弗雷德·E.C.·库里克（Fred E. C. Culick）教授和亨利·R·杰克斯（Henry R. Jex）通过现代分析指出1903年的莱特飞行者一号实际上非常不稳定，当时除了莱特兄弟之外根本没人有本事驾驭它. 而两兄弟的飞行员素养正是在1902年的滑翔机试飞中训练出来的.
有5个人有幸见证了此次试飞：亚当·埃瑟里奇（Adam Etheridge）、（就是他用奥维尔预先架设好的照相机抓拍到了那张著名的“首次飞行”照片）和威尔·道，这三人是美国政府海岸救生队队员. 还有本地商人W·C·布林克雷（W. C. Brinkley）和住在附近的少年强尼·摩尔（Johnny Moore）. 这次试飞也因此成为飞行者一号的第一次公开飞行. 第四次试飞结束后人们把飞机拖回来时，一阵强风突然袭来，尽管人们用尽全力想把它按住，可是大风依然一次又一次把它吹翻. 结果飞行者一号严重损坏，从此再也没有起飞过. 莱特兄弟将它运回家里，几年后奥维尔把它修好，先是借给美国的一些地方展示，然后就一直被存放在一家英国博物馆里（详情见下文史密森尼学会争端）. 最后在1948年它被安放到华盛顿特区的史密森尼学会，一直至今.
莱特兄弟给父亲发去电报报喜，并让他“通知媒体”. 然而代顿日报却拒绝刊登这则消息，理由是这次飞行时间太短，因而不够重要. 而与两兄弟想法相反的是，一个电报员却在当时将消息泄露给一家弗吉尼亚州的报社，结果这家报社炮制出了一则极度失真的报道，而这则报道又被几家其他报纸转载，包括代顿的报纸. 莱特兄弟在1月份向媒体发表了事实声明. 尽管如此他们的飞行在当时没有激起公众的兴趣，人们甚至连两兄弟是谁都不知道. 于是这则新闻很快淡出公众视野. 然而在巴黎的航空俱乐部，人们在之前已经受到过沙努特关于莱特兄弟滑翔成功的消息刺激，因此对待该消息的态度也更为认真，同时也开始加倍努力以追赶莱特兄弟.
转战霍夫曼草原
1904年莱特兄弟又建造了新的飞行者二号. 考虑到长途旅行的巨大开销和把物资千里迢迢运到外滩地区实在是不划算，同年他们把试飞场转移到了——在他们大本营代顿市8英里（13公里）处的一片牧场. 牧场的主人是托伦斯·霍夫曼（Torrance Huffman），听说莱特兄弟要在这里搞试飞，这位当地的银行家便大方地免除了他们的场地租金.
该年5月23日他们把记者邀请到牧场观看他们该年的首次试飞活动，但不许拍照. 然而在试飞时引擎故障和风速过低让他们无法起飞. 好几天过去了，两兄弟只成功起飞了一次，而且距离还非常短. 于是在场的记者也越来越少. 一些研究莱特兄弟的学者推测莱特兄弟是故意试飞失败，好让记者们对他们的试验失去兴趣. 尽管真相无从得知，但在试飞中的糟糕表现的确让当地的媒体在接下来长达一年半的时间里对他们视而不见.
莱特兄弟对于能够摆脱记者的骚扰感到非常高兴. 从最初让父亲“通知媒体”自己试飞成功到现在想方设法摆脱记者，他们的转变是有理由的. 在小鹰镇成功进行了第一次动力飞行试验后，两人决定逐渐从自行车行业撤退，把全部精力投放到建造和推广实用化飞机的领域. 这个决定对于两兄弟的财政状况来说颇具风险，毕竟他们既没有腰缠万贯也得不到政府资助的垂青. 而许多那个时代的先行者，如阿德尔、马克沁、兰利和桑托斯等人都有政府在背后资助. 以前他们经营自行车来支持飞行的研究，现在反过来要靠飞行吃饭了，这自然让莱特兄弟不希望自己辛苦研究的成果被别人轻易盗取. 他们听取了律师的建议，加强保密工作，不让机器设计的细节被泄露出去. 没了记者的报道，他们的技术被竞争对手学习到的机会就减小了. 兄弟俩自然也乐见其成.
跟小鹰镇所在的大西洋西海岸相比，在霍夫曼草原所在的俄亥俄州海拔和气温都更高，造成新试飞场的风势较弱，而且空气密度也较低，使得飞机的起飞变得非常困难. 在小鹰镇他们的起飞用滑轨只要18米（60英尺）就足够了，可在霍夫曼草原他们的起飞滑轨必须有几百英尺长. 在这一年的春夏试飞活动中他们的飞机多次发生硬着陆和失控，飞行者二号遍体鳞伤，他们自己也被摔得鼻青脸肿. 8月13日，在一次飞机自力起飞的试验中，威尔伯终于打破了他们在小鹰镇的最好记录，一共飞行了400多米（约1300英尺）.
为了让起飞变得容易些，他们决定建造一台由重力驱动的投射机并在9月7日做了第一次测试. 1904年9月20日，威尔伯驾驶飞机完成了一次盘旋飞行，这也是人类历史上重于空气的载人航空器的首次成功盘旋飞行. 此次飞行持续了1分半钟，距离1244米（4080英尺）. 接下来在11月9日的试飞中威尔伯驾驶着飞机绕着牧场差不多盘旋了整整4圈，创造了持续时间超过5分钟，飞行距离超过3英里的好成绩，而奥维尔在12月1日飞出的成绩也不相上下. 这两次试飞是他们在该年飞得最好的两次. 截止到该年年底莱特兄弟在潮湿的霍夫曼草原上进行了105次试飞，累计飞行时间50分钟. 这片占地0.34平方公里（85英亩）的小牧场后来成为了的一部分，至今还保留着两兄弟试飞时的原貌. 而莱特·帕特森空军基地就坐落在它的旁边.
虽然他们在1904年取得了不小进展，但他们的飞行者二号还是会时常失去控制. 一年的试飞下来这架飞机一次又一次被摔得七零八落. 见这架可怜的飞机已经千疮百孔，补得不能再补了，于是莱特兄弟只好将它报废，只留下了发动机. 他们紧接着在1905年新造了，在设计上做出了一处重要的改良. 它的尾舵控制系统从机翼翘曲控制系统中分离出来，这样飞机的俯仰、侧倾和偏航都有了独立的控制系统. 但尽管如此这架飞机一开始的表现依然比它的两架前辈好不了多少. 在1905年6月23日的首航中，它的最初几次试飞都没能持续超过10秒. 在7月14日的试飞中它一头栽到地上，差点就要了奥维尔的命. 在奥维尔的惨痛经历后，两兄弟重新打造了更大型前置升降舵和尾舵，并把它们与机翼之间的距离增加了几英尺.