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2018年中華民國全國性公民投票
背景
2018年4月17日，中央選舉委員會第505次委員會議審議通過補正後之提案並函請戶政機關查對提案人.
同性婚姻與性別平等教育相關公投提案
2018年2月，台灣反对同性婚姻的基督教右派团体，下一代幸福聯盟公民行動總召游信義和理事長曾獻瑩就LGBT議題進行提案，旨在推翻2017年5月司法院釋字第748號解釋，该解釋要求将同性婚姻在兩年內法制化. 中央选举委员会于2018年4月审查并接受了该组织的提案. 他们批准的两个提案与同性婚姻有关；一个是关于民法婚姻是否需僅限在一男一女的結合（第10案），另一个是主張以民法婚姻規定以外之其他形式來保障同性別二人經營永久共同生活的權益（第12案，实际上是想要引入民事结合）. 第三个提案主張在國民教育階段內（國中及國小），教育部及各級學校不應對學生實施性別平等教育法施行細則所定之同志教育（第11案）.
2018年9月，婚姻平權公投推動小組宣布，他们已经收集到足够的連署書，可以将自己的提案交付公投. 该小組的提案将要求立法机关修改《民法典》，明确允许同性伴侣结婚（第14案），另一個是要求在國民教育階段教授含同志議題等內容之性別平等教育，並期望能從《性別平等教育法施行細則》的命令位階提升到《性別平等教育法》的法律位階（第15案）.
連署
21案經連署程序，至2018年9月6日止，中央選舉委員會已收受10案之連署書. 8月27日，由中國國民黨所提出的「降低火電力發電量」、「停建煤電設備」、「維持禁止進口日本核災地區食品」三案完成連署並送交中央選舉委員會. 8月30日，下一代幸福聯盟所提出的「民法婚姻限定一男一女」、「國中小禁止實施同志教育」以及「民法婚姻以外形式保障同性伴侶」三案已完成送件. 9月3日，「東京奧運臺灣正名」公投案連署完成並送件至中央選舉委員會. 9月4日，婚姻平權公投推動小組向中央選舉委員會送交「婚姻平權」、「確立性別平等教育」兩案連署書. 9月6日，以黃士修為領銜人所提案之「廢止「核電停運」」公投連署書完成送件.
公投方式
中央選舉委員會針對本年度的公民投票，規劃與2018年中華民國地方公職人員選舉同時舉行，流程則以「先投公職人員、再投公民投票」為準則；投票時設置三個投票匭，以三案投入同一投票匭為原則；開票時則以投票匭為單位同時開票，不再進行劃記. 中央選舉委員不鼓勵也不反對民眾攜帶小抄進入投票所，但必須遵守不可出示小抄、不可將小抄留置在遮屏內、不可將小抄投入票匭.
設立辦事處與意見發表
中央選舉委員會預計在2018年11月3日起，以意見發表會形式讓正反兩方表達意見，並允許公投案正反兩方設立辦事處. 每個公投案有5次意見發表會.
連署書點收與補件爭議
在「廢止『核電停運』」公投案中，領銜人黃士修等人曾於2018年9月13日補送2萬多份公投連署書到中選會，但遭拒收. 中選會表示在同月6日已依法點收314,135份連署書，已超過公投法規定最低門檻281,745份，無補提的必要；且既已點收並送交戶政機關查對，在查對完成前該會並無再次點收的權限與義務 ，黃士修等人因而開始絕食抗議. 黃士修絕食140小時後，於同月19日因體力不支送醫，並由侯漢廷接力絕食；而侯漢廷在絕食160小時後亦因體力不支於同月26日送醫急救. 26日下午黃士修等人宣布，因颱風來襲，將暫時撤退並結束絕食行動.
之後中選會於同年10月12日公布此案查對結果，合格數為279,419份，差2,000多份未達28萬成案門檻，將無法「公投綁大選」；對此黃士修於同日召開記者會怒喊「憤怒」，並痛批公投未過關，是因為府院黨早安排好的內定劇本，他不會去補件.
死亡連署與連署書代為抄寫爭議
中央選舉委員會於2018年9月3日表示，由立法委員盧秀燕領銜之「降低火力發電量」公投，經戶政機關查對，發現共11,849人在連署開始前死亡，佔整體連署人數2.38%，且發現有偽造問題連署書共77,194份；10月2日，中央選舉委員會決議通過該案，但針對死亡連署與偽造部分，會依據《刑事訴訟法》第241條進行刑事告發. 對此盧秀燕認為，在9月3日送件時，其連署書數量約為48萬份，但最後的連署書數量則約為49萬份，對於多出約1萬份之連署書表示質疑. 10月9日，中央選舉委員會通過「反核食」等6件公投案，均發現有死亡連署問題，也將同樣進行刑事告發.
抄寫病例爭議
2018年10月11日，時代力量市議員參選人唐聖捷、張祐銓，連同中醫診所離職邱姓員工開記者會，控訴診所老闆娘要求底下員工將病歷抄寫至公投連署書上，當時老闆娘向員工表示，「都是經過當事人同意的」，離職員工指控老闆娘9月28日違法解雇她，甚至還被老闆娘恐嚇，「你敢把事情鬧大，就讓你在中醫界混不下去！」在記者會中，當事人出示她與老闆娘的對話記錄，以及老闆娘要她抄寫的連署書照片.
10月15日，診所王姓老闆娘連同律師開記者會，泣訴「一個孩子需要一個爸爸跟一個媽媽，這是我的信念，這是我的信念，我沒有霸凌任何人，我求你們不要霸凌. 這是我的信念，一個孩子需要一個爸爸跟一個媽媽，我沒有歧視任何人，你們放過我！」律師裘佩恩指出，時代力量記者會所列出的三張截圖，時代力量說是離職邱姓員工與老闆娘的Line對話截圖，這個截圖其實是其他員工與老闆娘的對話，不是離職邱姓員工本人的Line截圖. 對於抄寫連署書的質疑，裘佩恩律師表示，因愛家公投有三案，若連署人三案都完整寫完姓名、身份證號碼與住所，會花好幾分鐘時間，因此在連署實務上，志工通常會請民眾先寫好第一份連署書，第二份和第三份只要簽名，由志工協助謄寫的是地址和身分證字號的部分. 此外，而且連署書會有「鄰里」沒有寫的狀況，裘佩恩律師說，老闆娘是要離職邱姓員工協助整理連署書，若連署書有「鄰里」沒有填，請員工協助補上，因此診所並沒有任何要求員工抄寫病歷的行為. 裘佩恩還在記者會現場，出示那一整箱連署書，裡面尚有邱姓離職員工自己的連署書，相鄰字跡也不一樣，故非大量抄寫. 裘佩恩補充說，那箱連署書沒送出去，是因為當時連署已經達標，所以沒有送出去. 最後，對於違法解雇的控訴，律師指出，本案屬勞資爭議事件，該邱姓離職員工在其他中醫診所有跟醫師吵架的記錄，且因該員工曾侮辱老闆娘，故老闆娘將邱姓員工解雇符合勞基法規定. 對於愛家公投被抹黑的狀況，律師指出抹黑者可能觸犯「加重誹謗罪」，老闆娘向邱姓員工、三位時代力量議員參選人、發言人提出妨礙名譽告訴，並提出2百萬元民事賠償，時代力量作為雇主也須負連帶賠償責任. 幸福盟理事長曾獻瑩則對時力三位議員參選員，提出誣告罪訴訟，因當時正值推動公投期間，可能違反《公投法》第35條妨礙公投罪.
對於幸福盟的說詞，時代力量議員候選人張祐銓表示「我們在提出所有指控之前，手上都握有十足證據」，他對於指控愛家公投的行為問心無愧.
辯論會抽籤
2018年10月30日， 中選會依法就下一代幸福聯盟提出的「愛家公投」舉辦15場電視辯論會，下午舉行反對方抽籤，長期致力於婚姻平權的伴侶盟指，15場辯論中，有9場恐由反同色彩濃厚的「假反方」上場，讓整個辯論可能出現正反雙方意見都是來自反同方，「自己的公投自己反」的荒謬現象，假反方可以假裝反對，丟出可笑論點給正方殺. 許秀雯向中選會提證據證明賓錦揚及簡月貞是反同人士，包括賓錦揚所屬的「中華仁親社區關懷協會」是靈糧堂背景，多次公開支持反同愛家公投資訊，且賓錦揚曾經捐政治獻金給標榜反同的「信心希望聯盟」，在2016年也參與「反對同性婚姻、反對修改民法972條」連署. 而簡月貞也曾在中華仁親社區關懷協會工作，也捐過政治獻金給信望盟. 中華仁親社區關懷協會媒體聯絡人鄭玉婕受訪時坦言，幸福盟的主張是他們比較支持的論點，他們認為反對意見中常出現不理性的言論，伴侶盟的意見並非唯一的不同意見，為了讓更多不同意見可以聚焦討論，他們才會成立反方辦事處. 10月30日，具反同背景的賓錦揚和簡月貞兩人所成立的反對意見辦公室未真正提名反方辯論人選，主動放棄6場反方辯論機會；中華仁親社區關懷協會上午再發布聲明，放棄剩下3場辯論機會.
陰道無菌說
2018年11月5日，2018年中華民國全國性公民投票第十案第二場次意見發表會電視轉播中，正方代表許牧彥在發表會上表示，肛交和口交是不健康的，並指出陰道是由40層的皮膚所組成，接近無菌的狀態，但肛門直腸只有1層，卻有700種細菌在裡面，口腔則有將近500種細菌. 意見發表會播出後，原為婦產科醫師的立法委員林靜儀於臉書駁斥許牧彥說法. 11月7日，2018年中華民國全國性公民投票第十一案第三場次意見發表會電視轉播中，正方代表郭大衛於意見發表會中再次重申「陰道無菌說」，並表示肛門內細菌有七百多種，陰道則近乎無菌，肛門不適合拿來磨擦. 婦產科醫師蔡鋒博亦表示，陰道不可能是無菌的，如果沒有正常菌叢生存，反而可能會造成陰道發炎，還會影響受孕. 台灣基督長老教會牧師陳思豪於台視舉行2018年中華民國全國性公民投票第十四案第二場次意見發表會表示，「如果這是真的，那女同志是『完全無菌的陰道乘以2』，那是否能先用民法來保障她們的婚姻？」，並表示反同方為何可以講出這麼多邏輯錯亂、不合理、甚至爆笑的理由.
公投票數量過多爭議
由於這次公投與地方公職人員選舉同時舉行，公投題目有10項之多，各地投票所公投圈票處又太少 ，導致有人等了半個小時至一個小時多，於投票截止時間下午4點後，還有排隊投票的人潮，故有些投開票所無法準時在下午4點投完票，造成部分投票權人在還未投票時就能透過網路觀看開票的亂象. 還有疑似不知公投方式，將公投票都蓋同意與不同意，經選務人員告知這樣是無效票後，葉女一次撕毀10張公投票，恐因此罰款5萬元，選舉過後會召開監察小組會議決定裁罰金額.
選務人員有違法不當之疑慮
由於本次公投之議題涉及層面過廣，部分地方有違法不當之處遇，如不給婚姻平權之公投票或僅給反婚姻平權之公投票等違法不當行為 ，甚至疑似還有違反中選會之規定，將投票指引放在圈票處，但目前中選會尚未對此解釋其問題（目前新聞及官網之新聞稿尚未有此資訊，如有請更正之）.
本屆中選會（第5屆中央選舉委員會）在執行及決策選務行政上，遭立法委員們之質疑適當性，但仍實施其決議，的確頗有爭議.
大法官釋憲問題
若互斥的公投皆通過，會有以下幾種可能：
是否採用電子投票
雖然自2004年起就有公投綁大選的例子，但本次投票公投票特別多（且10項投票率都過半，是前6次無法達到的，部分公投案又因為議題明顯而相對較高），許多投票所都大排長龍 ，因此有倡議電子投票之聲再起，柯文哲希望推動投票E化 ，但多數人不支持，認為將會有違反不記名投票原則與資安等問題.
中国共产党中央监察委员会
中国共产党中央监察委员会（简称中共中央监委、中央监委或中监委）是中国共产党历史上的中央纪律检查机关，具有党风、党纪和反腐职能.
历史
1926年8月4日，中共中央扩大会议发布《坚决清理贪污腐化分子》通告. 此后中共中央继续开展清理贪污腐化分子工作. 1927年5月中国共产党第五次全国代表大会决定成立中共中央监察委员会，并选举产生了组成人员. 1927年6月1日，中共中央政治局会议通过《中国共产党第三次修正章程决案》，在党章内新设“监察委员会”一章. 其中规定：
1927年12月31日，中共中央在《中央通告第二十六号——关于监察委员会的问题》中将监察委员会的存废问题留待中共六大解决.
1928年7月，中国共产党第六次全国代表大会删除了党章中监察委员会的规定，新设立规格较低的监督财政会计及各机关工作的中央及地方各级“审查委员会”. 中共中央监察委员会就此被撤销.
1945年7月，中国共产党第七次全国代表大会通过新的党章，设立“党的监察机关”一章，规定：
1949年11月，中共中央发出《关于成立中央及地方各级党的纪律检查委员会的决定》，决定成立党内监督机构，名为纪律检查委员会. 中央成立中央纪律检查委员会.
1955年3月，中国共产党全国代表会议通过《关于成立中央和地方监察委员会的决议》，将中央纪律检查委员会更名为中央监察委员会. 1956年9月中国共产党第八次全国代表大会通过新的党章，其中规定：
1966年文革爆發後，中央监察委员会工作基本瘫痪. 1969年4月，中国共产党第九次全国代表大会删除了党章中有关监察委员会的内容. 1977年8月中国共产党第十一次全国代表大会在党章内“党的组织制度”一章中增写了“党的中央委员会、地方县和县以上、军队团和团以上各级党的委员会，都设立纪律检查委员会”. 1978年12月，中国共产党第十一届中央委员会第三次全体会议按照党章规定选举产生了中国共产党中央纪律检查委员会.
中国共产党第五次全国代表大会
任期：1927年5月－1928年7月. 中央监察委员会委员7人、候补委员3人.
中国共产党全国代表会议
任期：1955年3月－1956年9月 中央监察委员会委员15人，候补委员6人，共21人.
中国共产党第八次全国代表大会
任期：1956年9月－1969年4月
中国共产党第八届中央委员会第一次全体会议
中央监察委员会委员17人，候补委员4人，共21人.
中国共产党第八届中央委员会第十次全体会议
选举张云逸为中央监察委员会副书记，免去刘澜涛中央监察委员会副书记职务，刘澜涛任常务委员. 增选李运昌、马国瑞、袁任远为常务委员，伍云甫、杨之华（女）为候补常务委员. 增选了中央监察委员21名（张云逸、陈少敏、陈奇涵、李坚真、王世英、方仲如、刘亚雄、伍云甫、朱良才、吉雅泰、吴德峰、李运昌、周士第、周纯全、陈刚、马国瑞、袁任远、郭述申、杨之华、谭余保、张子意），候补委员21名（王鹤寿、孔石泉、刘慎之、刘永生、丘金、朱涤新、李培之、李合邦、李干辉、周仲英、陈鹏、陈先瑞、陈曾固、郑平、张稼夫、喻缦云、廖苏华、赖毅、薛子正、龚逢春、李梦龄），免去了刘格平、李士英等人的职务（另外王翰于1957年被划为右派，诬为王翰右派反党集团首脑），使中央监察委员会委员及候补委员达到60名.
中国共产党第八届中央委员会第十一次全体会议
免去董必武、王从吾、帅孟奇、李楚离、王维纲、王世英、刘亚雄、伍云甫、马国瑞、郭述申、谭余保、李景膺、刘慎之、丘金、李合邦、陈曾固等人职务. 任命李士英等人.
美咲美優
美咲美優（美咲みゆ，），日本前AV女優、非裸情色偶像. 所屬事務所是サーカスエンターテイメントに.
經歷
2008年6月從ディープス在AV界出道. 2009年4月轉移到Premium的專屬身分. 2011年3月轉移到SOD ACE，10月回到Premium.
2012年2月宣布引退.
MagusTale ～世界樹與戀愛魔法使～
《MagusTale ～世界樹與戀愛魔法使～》（MagusTale ～世界樹と恋する魔法使い～）是日本Whirlpool在2007年11月30日發售 的成人遊戲. 簡稱『マギステ』. 是繼《いな☆こい! ～お稲荷さまとモテモテのたたり～》（2006年9月29日發售）之後Whirlpool的第二部作品. 而在2008年6月13日發售相關的Fan disc《MagusTale Infinity》. 2009年12月24日由GN Software代理發售PlayStation Portable版《MagusTale Eternity ～世界樹與戀愛魔法使～》. 2010年7月30日Whirlpool發售兩作的合集《MagusTale W-Pack》.
故事簡介
天瀨大樹為了尋找失蹤的父親而與妹妹天瀨小雪說要到佛提亞魔法學園. 不料這時候小船被捲進旋渦裡，而漂流到海邊. 醒來之後在旁邊躺著一位記憶喪失的少女....
倫尼克灣
倫尼克灣（Rennick Bay）是南極洲的海灣，是倫尼克冰川的終點，西面是貝洛索夫角，該海灣的東部由英國探險隊發現，以該國海軍的上尉命名.
曹郁
曹郁（），中國攝影師，任職於中國電影集團公司北京電影製片廠，中國大陸女星姚晨丈夫.
爭議
2013年5月曹郁為鈕承澤新片軍中樂園勘景，假冒中華民國籍人士，進入高雄海軍左營軍港登上海軍軍艦.
粤西绣球
粤西绣球（学名：Hydrangea kwangsiensis）为绣球花科绣球属下的一个种.
上台增五
天貓座35，又名BD+44 1794，HD 75506、SAO 42576、HR 3508，是天貓座的一颗恒星 ，视星等为5.15，位于銀經177.19，銀緯39.64，其B1900.0坐标为赤經8:45:14.2，赤緯+44°39.64′56″.
Steinberg
Steinberg（斯坦伯格）是德国一家开发及出产音乐制作软件及硬件配备的私人公司，总公司位于汉堡. 2004年12月，成為日本山葉集團的子公司.
它主要生产音乐录音、制作和编辑软件，如数码音频工作站软件和VSTi合成器软件. 当前著名的产品如下：
巴涅 (安德尔省)
巴涅（Bagneux，）是法国安德尔省的一个市镇，位于该省北部，属于伊苏丹区.
地理
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
Steinberg
此外，Steinberg也连同母公司山葉公司一起开发各类新型音乐制作硬件配备如：
巴涅 (安德尔省)
地理
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
馬爾琴·卡明斯基
馬爾琴·卡明斯基（Marcin Kamiński；）是一位波蘭足球運動員. 在場上的位置是中後衛. 他現在效力於德甲球隊沙爾克04. 他也代表波蘭國家足球隊參賽.
巴涅 (安德尔省)
政治
所属的省级选区为.
魏釗
魏钊可以指下列的人：
薄昭
薄昭（），吴人 ，漢朝薄太后之弟弟，漢文帝劉恆的舅父，封轵（今河南省濟源市軹城鎮）侯、車騎將軍，犯殺人罪，被賜死.
在諸呂之亂，劉恆尚為代王時，薄昭曾與朝廷中的太尉周勃聯繫，迎立劉恆之事宜 ，劉恆登基後，薄昭以外戚之貴，封為轵侯. 文帝時周勃被誣告、下獄，薄昭曾積極救之，最後得保周勃平安. 漢文帝十年（前170年） ，薄昭因故殺死了朝廷使者，依漢朝法律這是死罪，漢文帝不願下令處死舅舅，派公卿去勸薄昭刎頸自殺. 薄昭不肯，漢文帝派「群臣喪服往哭之，乃自殺. 」一說是薄昭與漢文帝玩六博，薄昭輸局應當罰酒，侍郎甲故意給薄昭少倒酒. 侍郎乙認為侍郎甲是偏袒薄昭，當場呵斥侍郎甲. 薄昭大怒，趁侍郎乙休假期間派人殺死他. 漢文帝因而逼迫薄昭自殺.
貝偉廉
貝偉廉爵士（Sir William James Lynton Blair，），英國法官，大律師出身，1994年奉委為御用大律師，2008年獲委任為高等法院皇座法庭法官. 貝偉廉爵士是前英國首相貝理雅的兄長， 他的妻子是來自香港的倫敦華人謝錦霞，她是倫敦依士靈頓華人協會創辦人之一及籌募總裁.
希皮希
希皮希（Ceepeecee，） 是一個位於加拿大英屬哥倫比亞省溫哥華島西岸鄰近努特卡島的一個聚居故地. 於1926年至1951年間因在此地區大量發現沙丁魚（鯡魚），因應產量的增加，加拿大包裝公司（Canadian Packing Corporation，簡稱CPC，此地名也由此而來）在此建立了一個沙丁魚罐頭廠. 之後隨著此海域沙丁魚數量的減少，最終工廠關閉並且聚居人口也外移至臨近之塔西斯和澤巴洛斯.
苹果酸脱氢酶
苹果酸脱氢酶 （Malate dehydrogenase，）是一种在三羧酸循环中催化 L -苹果酸转变为草酰乙酸（使用NAD+）的酶. 苹果酸脱氢酶不应与苹果酸酶相混淆，后者催化苹果酸变为丙酮酸，产生的是NADP+.
1999年国际足联女子世界杯决赛
1999年国际足联女子世界杯决赛于1999年7月10日在美国加利福尼亚州帕萨迪纳玫瑰碗体育场举行，决出1999年國際足協女子世界盃的冠军得主. 东道主美国队与中国队在常规时段一球未进，后续两段黃金入球加时赛仍未决胜负，最终在互射十二碼阶段以美国5比4取胜结束.
这场比赛是美国竞技运动史上最重要的一场赛事 ，有9万多名球迷亲临现场观赛. 布兰迪·查斯顿庆祝绝杀进球的照片登上《運動畫刊》封面，成为美国女性运动员的代表形象. 而对于取得亚军的中国女足来说，这场比赛是她们在女足世界杯史上的最好成绩.
决赛球队
参加决赛的两支球队都代表着女子足球的最高水准. 美国队曾赢得1991年女足世界杯的冠军、1996年奥运会的金牌，中国队则拿下1996年奥运会银牌，并在1999年的阿爾加維盃决赛中击败美国，而美国队前锋米娅·哈姆和中国队前锋孙雯在女子足坛的声量极高.
美国队若在这场比赛中获胜，将成为第一支在本土赢得女子世界杯冠军的球队. 与此同时，中国队则有望通过这场比赛，与美国队和挪威队一道成为世界杯冠军.
中国队是第一支站上女足世界杯决赛赛场的亚洲国家队.
晋级过程
美国队以东道主身份自动获得参赛资格 ，无需参加中北美洲及加勒比海足球協會举办的. 中国队则在1997年亞足聯女子錦標賽中第六次夺得冠军，晋级决赛圈.
参加决赛前，小组赛位列A组的美国队轻松晋级，在四分之一决赛半场2比1落后的情况下，以3比2战胜德国队，其后又在半决赛2比0击败巴西. 中国队则从D组晋级淘汰赛，在四分之一决赛击败俄罗斯，半决赛击败卫冕冠军挪威，成功晋级决赛.
战况
1999年7月10日在美国加利福尼亚州帕萨迪纳玫瑰碗体育场举行，决出1999年國際足協女子世界盃的冠军得主. 东道主美国队与中国队在常规时段一球未进，后续两段黃金入球加时赛仍未决胜负，最终在互射十二碼阶段以美国5比4取胜结束. 美国队第二次赢得女子世界杯冠军.
常规时段中，双方机会不多，比赛打得较为平淡. 到了加时赛，中国队范运杰尝试头球破门，但被美国队克丽丝廷·利利挡下. 由于两支球队都没有进球，比赛拖入点球大战. 首轮点球，中国队谢慧琳先下一球，美国队卡拉·奥弗贝克后来居上. 第二轮，邱海燕再下一城，乔伊·福西特迎头赶上. 第三轮，中国队刘英负责点球，但被美国门将布里安娜·斯柯里救下；斯柯里曾提前走出球门底线，但裁判没有判罚，而是判定扑救有效，刘英未获得重新开球的机会. 之后克丽丝廷·利利射穿中国门将高红的球门，为美国拿下一球优势. 之后张欧影、米娅·哈姆和孙雯都有进球，决胜一球落在了美国队布兰迪·查斯顿的身上. 结果查斯顿成功破门，让美国队在本土拿下女足世界杯.
赛后
美国队成为第一支两夺女子世界杯冠军的球队. 布兰迪·查斯顿脱掉上衣，露出运动胸罩庆祝进球的画面次日登上《運動畫刊》、《時代雜誌》及各大报纸的版面. 虽然外界批评这一举动不够得体、有失庄重，但它已经成为了女子体坛最具标志性的时刻. 中国媒体批评美国门将斯柯里提前走出球门底线扑球的行为“作弊”，斯柯里表示自己并非故意越界，而且越界的不止她一个人.
这场比赛创下女子体坛现场观众人数及收视率的纪录，激起民众广泛关注女子足球. 报道指现场观众人数达90185名，创下女子体坛的新高 ，尽管决赛（墨西哥城阿茲特克體育場举行）的非官方观众人数约为11万人. 这一纪录到了2022年才被打破，巴塞罗那女队和皇马女队在巴塞罗那魯營球場进行的2021–22年歐洲女子冠軍聯賽四分之一决赛吸引91553人现场观看. 在美国，决赛的平均收视人数为1790 万，高峰人数4000万，创下美国收视史新高，直到2014年國際足協世界盃決賽和才被打破.
懷茨伯勒 (加利福尼亞州)
懷茨伯勒（Whitesboro）是位於美國加利福尼亞州門多西諾縣的一個非建制地區. 該地的面積和人口皆未知.
地理
懷茨伯勒的座標為39.21472°N, -123.76444°W ，該地的平均海拔高度為12米（即39英尺）.
历史
懷茨伯勒是一个昔日的伐木小镇. 在淘金时代旧金山快速发展，需要大量住屋，而住屋需要木材，北加州海岸成片的红木森林是高级木材的最佳来源. 北加州众多河口都设置了锯木厂，伐木工人将红木从山里砍下，顺流运送到河口的锯木厂加工成木板建材，再海运到旧金山. 位于鲑鱼溪入海口的懷茨伯勒就是其中之一.
在伐木业务的鼎盛时期鲑鱼溪海滩建有一个码头延伸入懷茨伯勒湾，从存世的照片来看，可供三桅大帆船停泊. 从1881年到1899年美国邮政局在本地设有邮局，說明當年本地有一定的人口. 红木资源被消耗完毕之后，锯木厂关闭，镇民出走，懷茨伯勒镇也烟消云散.
如今，青山依舊在，懷茨伯勒镇曾经的建筑物則基本已经消失，從加州一號公路往大鲑鱼溪和小鲑鱼溪合流處看，已经成了一片片私人莊園，只留下懷茨伯勒的名称以及镇外围的懷茨伯勒农会(Whitesboro Grange). 当年码头使用的粗大红木樁在海潮极低时会露出在沙滩上，默默见证隨潮水而去的繁华.
剑叶山芝麻
剑叶山芝麻（学名：Helicteres lanceolata）为梧桐科山芝麻属下的一个种.
罗布·邓恩
罗布·邓恩（Robert Dunn，）是一位美国生物学家和科普作家，北卡罗来纳州立大学应用生态学系教授，曾获得富布赖特项目资助，主要作品有《勇敢的心：心脏科学与外科手术的传奇故事》（The Man Who Touched His Own Heart）、《我們的身體，想念野蠻的自然 : 人體的原始記憶與演化》（The Wild Life of Our Bodies : Predators, Parasites, and Partners That Shape Who We Are Today）、《生命探究的伟大史诗》（Every Living Thing: Man's Obsessive Quest to Catalog Life, from Nanobacteria to New Monkeys）等.
攔腰法
攔腰法為了填補背景故事，經常必須伴隨使用倒敘和以解說早前的事件、糾葛、登場人物、故事背景. 最常見的情況，就是主軸故事的前傳、外傳、衍生.
例如荷馬的《奧德賽》 ，讀者先從奧德修斯被關押在卡里普索的島上了解他的旅程，然後在第6集與第7集發現早於敘事當下的更大部分旅程. 此外諸如葡萄牙文學《盧濟塔尼亞人之歌》、德語文學《尼伯龍根之歌》、印度文學《摩訶婆羅多》、芬蘭文學《卡勒瓦拉》都是以攔腰法開始. 維吉爾的《埃涅阿斯紀》仿效荷馬創作 ，其後有托爾夸托·塔索的《耶路撒冷的解放》、約翰·密爾頓的《失樂園》、但丁的《神曲》地獄篇.
語源
「In medias res」和「ab ovo」最早出於羅馬詩人賀拉斯著作《詩學》的第147至148行. 他對史詩表示了以下意見： "Nor does he begin the Trojan War from the egg, but always he hurries to the action, and snatches the listener into the middle of things. . .."
「他講特洛伊戰爭不從雙生蛋開始，總是趕著情節，並把聽者帶到事件的途中」. 這裡的「蛋」指的是特洛伊戰爭的神話發端，海倫和克呂泰涅斯特拉因為勒達遭到化身成天鵝的宙斯強暴而誕生.
貝洛索夫角
貝洛索夫角（Belousov Point）是南極洲的海岬，位於維多利亞地的蘇沃羅夫冰川終點以北，是安德森半島的南端，處於威廉斯角和阿代爾角之間，該海岬由蘇聯探險隊繪入地圖.
双辽农场
双辽农场位于吉林省四平市双辽市，是四平辽河农垦管理区下辖的农垦企业，其辖区亦是双辽市的类似乡级单位.
2018年双辽农场7个社区划入双山镇属地管理；双山鸭场2个社区划入新立乡属地管理.
行政区划
下辖以下地区：
莊芷茵
莊芷茵（Chong Tsz-Yan， ），前香港政黨熱血公民成員，在網絡電台熱血時報以藝名法子擔任《棟篤笑死朕Sit Down Comedy》及《深宵FOOL人信箱》 節目主持.
双辽农场
行政区划
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莊芷茵
背景
莊芷茵分別於2012年及2016年參與黃洋達和陳云根的選舉工程，成為助選團一員為其助選. 喜歡舞台劇，在2009年起已踏上台板參與劇場演出. 2017年起，加入網絡電台熱血時報，以藝名法子演出《熱血劇場華夏上班族》 及擔任《深宵FOOL人信箱》主持 ，成為節目主持後，首次挑戰第七期「熱血主持神七課金排名榜」就成為最高課金額的主持人， 第八期在排名榜十名之內 ，第九期排名第三位，及在第63期熱血時報實體版成為封面女神之一. 第十期排名榜同樣位列三甲 ，莊芷茵廣受觀眾聽眾歡迎及支持.
指社會應多加關心經濟狀況
2020年7月10日，莊芷茵於社交網站表示經濟環境及就業環境愈來愈差，很多上班族被公司開除沒有工作，愈來愈多店舖結業，但社會卻好像只關心COVID-19的個案. 她認為防疫當然重要，但她指出除了病毒會殺人，經濟衰退也一樣會殺人. 莊同時表示如果大眾凡見到有人不戴口罩就進行討伐、起底以及公審，不斷進行「口罩獵巫」，還有什麼理據去反駁政府以防疫之名限制自由.
2020年香港立法會選舉
熱血公民成員莊芷茵在2020年4月29日在網台「熱血時報」節目《熱血政治》及《棟篤．笑死朕 Sit Down Comedy》中，莊芷茵宣布考慮參選2020年立法會香港島選區選舉，鄭錦滿為名單第二位.
2020年7月18日，於中環碼頭海傍召開記者會宣佈正式參選. 2020年7月31日，行政長官林鄭月娥宣佈因2019冠狀病毒病疫情（COVID-19）肆虐影響公眾安全，引用《香港法例》第241章《緊急情況規例條例》，押後至2021年9月5日才選行立法會選舉.
格熱戈日·山杜米爾斯基
格熱戈日·山杜米爾斯基（Grzegorz Sandomierski；）是一位波蘭足球運動員. 在場上的位置是守門員. 他現在效力於波蘭足球甲級聯賽球隊比得哥什足球俱樂部. 他曾效力於英格蘭球隊布萊克本流浪者足球俱樂部. 他也代表波蘭國家足球隊參賽.
伍德曼 (加利福尼亞州)
伍德曼（Woodman）是位於美國加利福尼亞州門多西諾縣的一個非建制地區. 該地的面積和人口皆未知.
地理
伍德曼的座標為39.77111°N, -123.39°W ，而該地的平均海拔高度為265米（即869英尺）.
Nuendo
Nuendo是德国Steinberg公司所开发的音效后期制作电脑软件产品，也是所谓的数码音频工作站软件之一. 虽然它主要的市场是电影或电视后期音效制作的工作室，它也适用于音乐工作室的音乐录音，整理和编辑工作，以及多媒体创作与音频测序的使用.
格雷辛格博物館
格雷辛格博物館（Greisinger Museum）位於瑞士南方的小鎮，是全球首間以J·R·R·托爾金小說《魔戒》為主題的博物館. 博物館由魔戒書迷貝恩德·格雷辛格（Bernd Greisinger）設立，於2013年10月開幕.
格雷辛格在受訪時表示：彼得·傑克森的電影只是對托爾金中土大陸的其中一種詮釋，而他設立博物館為的是讓遊客更多地了解與托爾金中土大陸相關的一切.
該博物館的藏品有3500冊書籍、600件藝術品. 也包含少數一些與傑克森電影相關的藏品，如電影道具及有劇組成員簽名《魔戒首部曲：魔戒現身》劇本.
博物館入口依哈比人的身高打造，高150公分. 內部的11個展示間內呈現了小說的不同場景，包括剛鐸、大荒原（其中包括一個亞苟那斯巨像的模型）、法貢森林等在內，而在摩瑞亞的展間內還有一個高4公尺的炎魔模型.
马西米利亚诺·阿莱格里
马西米利亚诺·阿莱格里 （Massimiliano Allegri，），意大利足球教练和前足球运动员，現任尤文图斯主教練.
运动员生涯
阿莱格里长期效力于低级别联赛球队，比如来自家乡的利沃诺, 之后在1991年他加盟了佩斯卡拉. 在佩斯卡拉阿莱格里成为了一名知名的中场好手，作为中场球员他曾在一个赛季里打进了12个进球. 他后来转会去了卡利亚里、佩鲁贾以及那不勒斯. 之后他又回到了令其成名的佩斯卡拉. 在佩斯卡拉主帅给了他很大的帮助. 之后混迹于和后他在2003年退役.
执教生涯
2004年阿莱格里开始执教挂靴时效力的，之后由于成绩不错被格罗塞托签下，不过在这里阿莱格里并没有上次的好运气最后被格罗塞托解雇. 之后他加入了乌迪内斯辅佐恩师，成为教练组的成员. 2008年5月29日阿莱格里开始正式执掌卡利亚里，08-09赛季帮助这支阵容一般的球队拿到了联赛第9名的好成绩，平米兰、击败尤文图斯和国际米兰，获得由意甲意乙全体教练投票评选出的赛季最佳教练“金座椅”奖；09-10赛季的2010年4月13日，当时排名联赛第12位积40分的卡利亚里突然意外的解除了阿莱格里的主教练工作而令球队的青年队教练担当，6月17日卡利亚里俱乐部宣布解除和阿莱格里的合约. 同月25日意甲巨人AC米兰正式宣布阿莱格里入主球队以接替巴西少帅莱昂纳多·阿劳若.
AC米蘭
阿莱格里执教米兰的第一个赛季他就帮助俱乐部提前两轮拿到了第18座意甲联赛冠军的奖杯. 执教米兰的第二个赛季中球队遇到了伤病危机，最终以微弱差距不敌尤文图斯获得意甲亚军.
隨著兹拉坦·伊布拉希莫维奇和蒂亚戈·席尔瓦被賣走，米蘭成績起伏不定，第三季勉強依靠巴洛迪利和艾沙拉維的個人表現奪得聯賽第三名. 第四季雖然有前世足卡卡回歸米蘭，但上半季米蘭的表現惡劣，聯賽排在前十位以外，創下西尔维奥·貝盧斯科尼時期最差的成绩；開季敗給升班馬維羅納，同城德比輸給國米，以後聯賽緣3：4不敵升班馬-{zh-hans:萨索洛;zh-hant:蕯索羅;}-後，聯賽僅僅獲得22分，落後榜首的祖雲達斯達30分，芭芭拉·贝卢斯科尼將阿莱格里辭退.
尤文图斯
2021年5月28日，尤文圖斯宣布阿萊格里在離開管理層兩年後重新擔任俱樂部總教練，接替被解僱的前教練安德烈亚·皮尔洛.
大熊座5
大熊座5，又名BD+62 1027，HD 75486、SAO 14691、HR 3505，是大熊座的一颗恒星 ，视星等为5.73，位于銀經153.83，銀緯37.93，其B1900.0坐标为赤經8:45:8.3，赤緯+62°37.93′11″.
大頭安德烈杜父魚
大頭安德烈杜父魚，為杜父魚科安德烈杜父魚屬的唯一一種.
特徵
本魚頭大；子鰓蓋棘4枚，呈彎曲向上，叉型； 後腦部上無硬棘與冠；頭部上的鱗片從背面觀察可伸縮並向前沿著眼間隔到前緣；背鰭基底棘下的身體鱗片形成一條條紋有不規則的斜列, 形成一列沿著側線與在背鰭基底上緣後面的胸鰭下面的一個斑點. 具2個鼻孔；鰓蓋薄膜聯合了與峽部分離；有發展良好的偽鰓；在第4個鰓弓後面有一個小開口，背鰭硬棘9枚；背鰭軟條20枚；臀鰭軟條13枚，體長可達26.3公分.
生態
本魚棲息在水深100至1000公尺的海域，為深海底棲性魚類，習性不明.
韦曾贝克-奥珀姆
韦曾贝克-奥珀姆（Wezembeek-Oppem，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个语言便利市镇，面积6.82平方千米，人口人（）. 韦曾贝克-奥珀姆是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语 ，作为一个语言便利市镇，韦曾贝克-奥珀姆市政部门为法语使用者提供语言便利.
双辽种羊场
双辽种羊场位于吉林省四平市双辽市，是四平辽河农垦管理区下辖的农垦企业，其辖区亦是双辽市的类似乡级单位.
2018年双辽种羊场7个社区划入玻璃山镇属地管理.
行政区划
下辖以下地区：
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韓寮關係
韓寮關係（대한민국-라오스 관계）是指大韩民国与寮人民民主共和國的双边关系. 两国的正式外交关系始于1974年，在巴特寮推翻老挝王国建立寮人民民主共和國后，两国一度断交，與大韓民國關係極不友好. 1995年恢复邦交后，两国关系向好发展. 部分与老挝建交，但未在老挝境内开设大使馆的国家，亦委任驻韩大使为兼任老挝大使.
政治交流
寮王國与大韓民國于1974年6月22日建立大使级外交关系， 同年8月，韓國将1973年设立的老挝开设大使馆. 但在1975年7月24日，奉行反共主义的韓國与巴特寮接管的寮國断绝外交关系，同年12月2日，蘇發努馮等人在寮國內戰中推翻了寮王國，并建立了共产主义国家寮人民民主共和國， 转而加强发展与意识形态相近的北韩的外交关系. 此後十年來，兩國關係更加緊張和惡劣. 但隨著寮國开始实施全面革新路線政策，以及1988年韓國總統盧泰愚开展北方政策，與社會主義陣營國家改善發展外交關係，兩國關係出现了改善的契機. 其後，雙方開始出非官方的學術及體育交流活動. 老挝也派出了参加当年在汉城举办的夏季奥运会. 其后，两国更於1995年10月25日復交. 韩国政府亦于翌年恢复了在万象的大使馆.
恢复邦交后，两国关系不断增进，老挝国家主席朱馬利·賽雅貢、政府总理通邢·塔马冯、通倫·西蘇里、国会主席巴妮·雅陶都等人均曾访问韩国， 而韩国总统朴槿惠、 文在寅等人也曾在任内访问老挝.
旅行与簽證
老挝政府单方面给予持韓國護照的韓國公民可以免簽證入境老挝， 最多停留30天.
持寮國的外交和公務護照的老挝公民，入境韩国可以免簽證，停留最多90天.
2017年，韩国共有170,571人次到访老挝，到访人次仅次于泰国、越南与中国. 2019年，到访人次增加至203,191.
贸易
2020年，韓國、寮國双边贸易额达到9400万美元，其中韩国对老挝出口总额达到5000万美元，从老挝进口4400万美元.
相互投资与开发援助
截至2020年，韓國对老挝的投资总额达到12亿美元， 韩国在农业等领域也对老挝有大量的投资， 也有一些韩国企业在老挝耕种粮食作物. 韩国也是继日本之后的老挝第二大援助来源国. 韩国也在卫生、农业、未爆弹排除等领域给予了老挝一定的协助.
學術
2012年，在老挝首都万象开设. 2019年，韩、寮两国政府签署签署了韩语职业教育培训合作协议， 同年，韩国文化体育观光部批准世宗学堂在老挝开设，以教授韩语课程. 目前，老挝境内已经拥有两所世宗学堂，分别位于万象市及丰沙湾市.
航空
两国有直航航班：
巴赖兹
巴赖兹（Baraize，）是法国安德尔省的一个市镇，位于该省南部，属于拉沙特尔区.
地理
（）面积，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区安德尔省，该省份为法国中部省份，北起卢瓦-谢尔省，西北接安德尔-卢瓦尔省，西南接维埃纳省，南至克勒兹省和上维埃纳省，东临谢尔省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
兩角山脈
兩角山脈（Morozumi Range）是南極洲的山脈，全長25英里，海拔1466米. 北面遠眺格雷西特冰川和雷尼克冰川的匯流處，該山脈根據美國地質調查局的測量和美國海軍的空中照片被繪入地圖.
山姆 (醜狗)
山姆（Sam，1990年11月7日－2005年11月18日）為一隻盲目、無毛和無齒的純種，曾在美國北加利福尼亞州舉辦的索諾馬-馬林博覽會（Sonoma-Marin Fair）當中獲得連三屆（2003年－2005年）的冠軍. 由於牠的醜陋外貌，因而名揚國際，甚至連牠過世的消息也登上各大新聞網站的頭條.
山姆的主人蘇珊·洛克希德（Susie Lockheed）在1999年時收留了牠，並共同住在加利福尼亚州圣巴巴拉.
长梗亚麻荠
长梗亚麻荠（学名：Camelina microcarpa f. longistipata）为十字花科亚麻荠属小果亚麻荠下的一个变型.
約克維爾 (加利福尼亞州)
約克維爾（Yorkville）是位於美國加利福尼亞州門多西諾縣的一個非建制地區. 該地的面積和人口皆未知.
地理
約克維爾的座標為39.89806°N, -123.21444°W ，而該地的平均海拔高度為281米（即922英尺）.
圣布里松城堡
圣布里松城堡（Château de Saint-Brisson）是一座法国城堡，位于中央-卢瓦尔河谷大区卢瓦雷省东南部蒙塔日区卢瓦尔河畔圣布里松，卢瓦尔河左岸，距离日安6公里，距离Giennois自然区的布里亚尔约9公里，是卢瓦尔河谷城堡群中位于河流最上游的一座城堡，建于13-19世纪.
在大革命前，圣布里松城堡位于旧贝里省的的边缘，邻近奥尔良省. 这条河在19世纪卢瓦尔河旁侧运河开通改经附近的卢瓦尔河畔圣菲尔曼后干涸.
蝘蜓座RS
蝘蜓座RS，又名CP-78 378，HD 75747、SAO 256549、HR 3524，是蝘蜓座的一颗恒星 ，视星等为6.05，位于銀經292.55，銀緯-21.63，其B1900.0坐标为赤經8:46:37.7，赤緯-78°-21.63′14″.
樋口曉里
来历
1999年，入学（第18期生）. 于2000年中途退学.
2008年4月1日起，从東京俳優生活協同組合转籍至Across Entertainment.
2011年2月28日决定退出声优行业，并离开Across Entertainment. 随后立即被选为电视剧《諜影迷情》的主演，此后一直以自由职业的身份活动.
人物
从小开始就对电影和动漫配音很熟悉和喜爱，自然而然地立志成为声优.
樋口在胜田声优学院并未毕业而是中途退学. 胜田声优学院的院长非常欣赏樋口的才能，曾试图挽留她不要退学，但后来由于无法接受当时即将风靡的“萌”角色演技教育，樋口无奈地选择退学并重新入学俳協Voice Actors Studio. 樋口回忆起俳協Voice Actors Studio与胜田声优学院的教育方针截然相反.
演出作品
※粗體字為主要角色.
重名
重名（Tautonym）是指物種學名的兩個字都一樣，例如美洲野牛 Bison bison、西部大猩猩 Gorilla gorilla 、喜鵲 Pica pica、鵪鶉 Coturnix coturnix、黃嘴天鵝 Cygnus cygnus、黃雀 Spinus spinus、夜鷺 Nycticorax nycticorax 、白鸛 Ciconia ciconia 、紅腳鰹鳥 Sula sula、翻車魚 Mola mola、大蟾蜍 Bufo bufo、印度眼鏡蛇 Naja naja 等等，前一個字是屬名，後一個字在國際植物命名法規表示種加詞，在國際動物命名法規表示種名. Tautonym語源為古希臘語ταὐτό（tautó）和ὄνυμα（ónuma），意為相同名稱.
重名的使用在動物命名法是允許的（參見重名列表）. 過去版本的動物命名法規使用術語「tautonym」，現在則換成了更具包容性的「tautonymous names」；其中包括三名法的名字，例如西部低地大猩猩 Gorilla gorilla gorilla.
在的現行規則中（其追溯適用），重名是明令禁止的. 植物重名的一個例子是歐洲落葉松（Larix larix）. 其最早的命名是Pinus larix L. (1753)，但（Hermann Karsten）不同意安置在松屬（Pinus），並於1880年決定將其移動到落葉松屬（Larix）. 他提出的命名創造了一個重名. 根據1906年最早建立的規則，在追溯適用下，「Larix larix」不能成為正式的命名. 在這種情況下（或是有空缺），必須儘早找出並發表下一個妥當的名稱，本例子即為Larix decidua Mill. (1768).
然而，重名允許一個物種命名的兩個部分表達相同意思，而非只在相同拼寫. 例如 Arctostaphylos uva-ursi 分別在希臘語和拉丁語表達了熊果的意思；塞爾維亞雲杉 Picea omorika 使用了拉丁語和塞爾維亞語對松樹的稱呼. 也有例子是屬名幾乎重複，只有輕微修改，像是未被接受的蕃茄命名 Lycopersicon lycopersicum（希臘語和拉丁化希臘語）. 差異小至單個字母是允許的，例如棗 Ziziphus zizyphus.
在語言學
在普通英語，重名有時被認為是任何由兩個相同的部分或音節所構成的字詞，像是（bonbon）或達達主義（dada）. 這種用法的起源未能確定，但這種相對較新的推導已被提出. 諸如此類的雙重字詞在語言學統稱為疊字詞.
戴維·博伊德
戴维·博伊德 （英语：David R. Boyd）是一名加拿大籍环境律师、社运分子及外交官. 他也是一名前任联合国人权及环境问题特别报告员.
社会运动
他支持埃斯卡苏协议的通过 及印尼空气污染诉讼案. 他还呼吁各国停止对煤炭项目的融资. 博伊德还是运动的支持者. 他与其他联合国专家共同谴责谋杀社运分子Nacilio Macario事件. 他也曾向联合国人权理事会提交关于水危机的报告.
教育
博伊德从阿尔伯塔大学商学学位、从多伦多大学获得法学学位及从不列颠哥伦比亚大学获得资源管理和环境研究博士学位. 他曾是的执行总监. 他现今于不列颠哥伦比亚大学当讲师.
丁文智
丁文智（），出生於山東省；台灣作家，本擅長詩作，後來文學領域也跨散文與小說寫作. 筆名「夢雷」的丁文智，本職中華民國國軍基層士官，因具有共同存在意識等特點，即使只是業餘寫作，仍曾獲陸軍新文藝金獅獎、國軍新文藝金像獎、中國文藝協會中國文藝獎章等重要文學獎項.
除了文學寫作外，1968年與辛鬱、彭邦楨、羅行等合組出版社. 1999年則接任創世紀詩社社長，至今仍在任. 丁文智的寫作從生命本質探討為基礎，並延伸到對戰爭、世界或生命永恆等議題. 較著名作品計有：〈葉子與茶如是說〉，〈能停一停嗎，我說時間〉，〈一盆小小的月季〉等.
丹尼爾斯山脈
丹尼爾斯山脈（Daniels Range）是南極洲的山脈，長80公里、寬16公里，該山脈根據美國地質調查局的測量和美國海軍的空中照片被繪入地圖，現時由南極條約體系管理.
蘇幹
苏幹（），唐朝官员，苏威曾孙，鴻臚少卿苏夔之孙，十八学士苏勗之子.
苏幹明经擢第，授徐王府记室参军. 徐王李元礼喜欢打猎，苏幹经常劝他停止. 垂拱年间，为魏州刺史. 河北饥荒，前刺史苛暴，百姓多有逃散. 苏幹督察奸吏，劝课农桑，于是逃散之人都回来继续生产，他被称为良牧. 朝廷召拜他为右羽林将军，转任冬官尚书. 酷吏来俊臣平素忌嫉苏幹，诬奏苏幹在魏州与琅邪王李冲私信往来，于是被下狱，长寿二年五月初六乙未（693年4月16日），与相州刺史来同敏一起遇害. 本传称他发愤而卒. 其子苏獻，官至駕部郎中.
專注/不是天使
《專注》（Focus）和《不是天使》（No Angel）是英國歌手兼詞曲作家酷娃恰莉的錄製的單曲. 它們作為雙面單曲和每月發行一次的單曲系列第二部分由庇護所唱片和UK大西洋唱片於2018年6月29日發行. 兩首歌在發行前皆在現場表演過.
作曲
《專注》是以「歌手有被人注目的需求」作特點的「合成樂導向的半饒舌」 嘻哈歌曲. 《前音後果》的Lake Schatz以單曲與洽莉2016年的迷你專輯《Vroom Vroom》比較. 《不是天使》是首精神十足的合成樂流行 讚歌. 歌曲中洽莉承認自己狂野的一面並想證明自己值得被愛.
樂評要點
《Stereogum》的Julia Gray將《專注》稱作「合成樂導向的半饒舌嘻哈歌曲」並稱《不是天使》是首「精神十足閃閃發光的讚歌. 」 《不是天使》被Pitchfork指名為「Best New Track」，將歌曲描述為「活潑的80年代合成樂流行曲. 」 《滾石》 的Brittany Spanos稱《專注》是「頑固不改的洗腦歌，帶有容易上癮的簡單副歌的標誌性恰莉風格. 」她寫道 《不是天使》「有種自信的酷勁讓她的許多歌曲聽起來清新且毫無疑問屬於她. 」 Idolator的Mike Nied寫道: 「很容易能想像有著難以抗拒的製作的《專注》佔據全球舞池. 」他讚美《不是天使》讓「她的流行美學移至更加實驗的領域，」且「帶有她至今最成熟的歌詞. 」
曲目列表
資料取自Qobuz
備註
双辽经济开发区
双辽经济开发区是吉林省四平市双辽市于2002年创建的经济开发区，分布于双辽市区东西两翼. 2005年列为吉林省工业集中区. 其辖区亦是双辽市的类似乡级单位.
行政区划
下辖以下地区：.
吕宋天胡荽
吕宋天胡荽（学名：Hydrocotyle benguetensis），又名菲島天胡荽，为伞形科天胡荽属下的一种一年生或多年生草本植物，原被视为天胡荽的异名，产于菲律宾，也見於台灣、朝鲜、日本.
克拉伊内姆
克拉伊内姆（Kraainem，，）是比利时弗拉芒大区弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个语言便利市镇，西临布鲁塞尔首都大区，面积5.80平方千米，人口人（）. 克拉伊内姆是弗拉芒社群的一部分，官方语言为荷蘭語，但当地多数居民使用法语 ，作为一个语言便利市镇，克拉伊内姆市政部门为法语使用者提供语言便利.
台鐵通勤電聯車
通勤電聯車，又稱電聯車、通勤電車或電車，為臺灣鐵路管理局（台鐵）自1990年11月10日起使用的車型，也曾是台鐵的客運車種名稱之一，為現今區間車之前身.
沿革
由於台灣北部區間短途通勤人口日益增加，原台鐵之普通車與平快車無法負荷所需，且無冷氣空調設備，天氣炎熱時乘車舒適度不佳，機-{}-車牽引加減速較慢而拉長行車時間，因此自1990年11月10日起，台鐵首度引進EMU400型通勤電聯車行駛於縱貫線至新竹間路段（少數班次延長至三義、臺中），以取代原本老舊不堪的普通車與平快車.
EMU400型通勤電聯車參考原TP32850型通勤客車之配置，上下車門較大，雖車門數仍只有單側2個，與外國通勤電聯車相比偏少，仍可大幅節省上下車的時間，對於通勤旅客有很大的幫助；加上列車加減速度快而且有空調，大幅節省通勤旅客的時間、改善乘車品質，上路之後立即獲得社會大眾的青睞. 時刻表上的車種最初為「通勤電車」，後改為「電車」.
通勤電車以復興號票價收費，因原則為各站停靠，故營運初期部分原只停靠平快車與普通車且仍販售名片式車票的車站，開始販售復興號的名片式車票. 另營運初期常有旅客買了普通車車票就想上車，為避免旅客買錯車種，一度有部分車站以「復興號電聯車」稱呼通勤電車.
1999年12月，台鐵再度以宜蘭線、北迴線電氣化的名義再度購入EMU600型電聯車14組56輛.
2011年，台鐵因應六家線、沙崙線通車、臺東線電氣化以及西部幹線捷運化政策，加上近年來中短途旅運量大幅成長、在原有車輛數已不敷使用情況下，再度購置的新一批37列74組296輛電聯車，為EMU800型.
2015年3月，初代通勤電聯車EMU400型因車況不佳，全部停用.
2015年6月9日因為日幣貶值關係，使得當初的採購EMU800型列車經費因匯差而產生餘款，台鐵宣布將再增購EMU800型列車共計6列12組48輛. 增購之後將從原本的37列74組296輛增為43列86組344輛，EMU800所有編組2017年5月23日投入營運. 2016年，配合臺鐵整體購置及汰換車輛計畫（104-113年）的推動，開始辦理520輛通勤電聯車之採購作業，初期分成8輛編組的160輛與10輛編組的360輛兩標案進行招標，但因為招標過程不順利，經檢討後將兩案合併，以10輛編組520輛重新進行招標. 2018年6月4日，520輛通勤電聯車採購案在第二次開標時，由唯一投標廠商現代Rotem得標，並預定於正式簽約後兩年內開始交車，2020年10月24日和25日首批2列20輛車交車，預定2023年全數完成交付.
營運概況
台鐵電氣化區間（主要都會區通勤區間）均可見其蹤跡，EMU500型及EMU600型基本編成為4輛一組，視實際的運量可以連掛2組8輛或3組12輛運行，最多得以4組16輛運轉. 後續的EMU700型及EMU800型固定每列車8輛編組，EMU900型固定每列車10輛編組. 不過台鐵為了紓解連續假期的旅客需求，會使用通勤電聯車行駛區間快車，中途小站不停，以達到主要車站間大量快速運輸的效益. 有時對號列車發生事故或故障也會以通勤電聯車代為跑完全程. 通勤電聯車的票價為復興／區間（快）等級，每公里為新台幣1.46元. 坐椅配置為長條椅（未優化EMU500型、EMU600型、EMU800增購編組）或非字形椅（EMU800型前74組及優化EMU500型），也有兩種座椅混搭的車型（EMU700型、EMU900型）. 現役車型各車廂兩側皆設有3個車門（已停用之初代通勤電聯車EMU400型為2個車門)，並設有身心障礙專用乘車空間. 因月台長度限制，六家線與沙崙線僅得以EMU500型或EMU600型1組4輛行駛. 臺東線因通勤需求較低，故亦多以EMU500型1組4輛行駛.
台鐵雖自引進第1代通勤電聯車EMU400型之後持續引進通勤電聯車，然除近年中短途旅次量成長之外，2000年宜蘭線八堵～羅東間電氣化通車，2003年宜蘭線羅東～蘇澳間與北迴線電氣化通車，2011年六家線、沙崙線陸續通車，2014年臺東線電氣化通車，2015年屏東線屏東～潮州間電氣化通車，2019年屏東線潮州～枋寮間電氣化通車，通勤電聯車需求範圍不斷擴張. 加上過往中部大多數班次、南部與宜蘭線部分班次僅由EMU500型1組4輛行駛，通勤品質不佳需擴充編組. 且在EMU400型全面停用後，其原本運用須由其他車型補足. 故通勤電聯車至EMU800型全數加入營運後仍有不足，且須開行基隆、瑞芳～嘉義、后里～屏東、潮州等長距離班次於中部路段重疊以維持中部各站服務水準. EMU900型520輛全數加入營運後應可有所改善.
女性優先車廂
自 2006年6月1日起，台鐵於通勤電聯車內試辦「女性專用車廂」服務，多於列車的中間或其中一端車廂，並以勸導的方式希望民眾配合，但無強制性的處罰措施. 因實施配套措施不足，導致效果不佳，加上社會大眾對此措施仍有疑慮，故試辦半年期滿後宣佈不再實施. 但是在2010年5月26日晨間，於屏東車站到枋寮車站之間的區間車上發生男性乘客性侵高中女學生的案件 ，因此在5月28日時，台鐵又緊急指定晨間、夜間各級列車之第1節車廂為女性優先車廂（通勤電聯車於西幹線南下端的第1節車廂的車窗，張貼「晨（夜）間 女性優先車廂」告示）.
奥林巴斯9mm F8鱼眼机身盖镜头
奥林巴斯 9mm F8 机身盖镜头（9mm F8 Fisheye Body Cap Lens）是一款定焦饼干镜头，同时也是一枚鱼眼镜头，应用于微4/3系统.
稍早于2012年9月，奥林巴斯即推出过一款15mm F8机身盖镜头，并没有在正规镜头序列中出现，而以BCL-1580作为附件提供；于2014年随E-M10一同发布的 9mm F8 Fisheye 也属于类似情况，商品代号BCL-0980. 该镜头同样主打小巧，从法兰盘位置计算，厚度为12.8mm，外观与用于防护的机身盖类似，故得名机身盖镜头.
9mm焦距，且为对角线鱼眼设计. 该镜头没有触点，无法与机身交换信息，且无法实现自动对焦；镜身上设计拨杆，可以在『0.2m/中间值/无穷远/收纳(合上镜头)』中选择. 该镜头提供黑白两色可选.
2016年10月陕西府谷爆炸事件
2016年10月24日陕西府谷爆炸事故或称“10·24府谷县爆炸事件”，是一起发生在中华人民共和国陕西省榆林市府谷县新民镇打井塔村的一起爆炸事故.
截至10月25日9点，事故已造成14人死亡、147人受伤（其中重伤11人）.
经过
2016年10月24日14时3分，中华人民共和国陕西省榆林市府谷县新民镇打井塔村5间彩钢房内发生了一起爆炸事故，消防支队立刻调派5个中队10辆车及70余名官兵前往事故现场处理. 现场数十件房屋和汽车不同程度的损毁 ，当地民众表示，爆炸发出了巨大的声响，产生的冲击波造成附近多家商铺玻璃破碎，沿街停放的汽车损坏严重，爆炸导致附近的新民医院门诊大楼损毁严重.
救援
爆炸发生后，中华人民共和国现任总理李克强对该事件作出批示，要求当地政府抢救伤员，查明原因. . 2016年10月25日凌晨2时30分，此次爆炸事件最后一名被困人员被救出. 截止2016年10月25日，事故已造成14人遇难，147人受伤.
调查
当地检察机关在爆炸发生后经过调查认为此事件系非法炸药爆炸. 2016年10月25日陕西与内蒙古警察抓获了此次爆炸的三名犯罪嫌疑人. 三人均承认了非法制造、储存炸药的罪名.
2018年9月12日，该案宣判.
相关质疑
部分媒体认为此次事件发生后当局为维稳而封锁了相关死亡人数的消息，只留下中华人民共和国官方媒体新华社的数字，甚至有认为救援人员在救援时禁止受困者家属靠近并将死亡的民众尸体挖出转移现场已掩盖真正的死亡人数.
汽车操控
汽车操控和车辆操控是指驾驶员對轮式车辆的控制，以及駕駛員能否讓車輛沿著一定的轨道或道路行駛. 通常人們根据车辆在转弯、加速和制动期间的表现，以及车辆在稳定状态下行驶时的方向稳定性来判断驾驶员的水準.
在汽车产业中，駕駛和制动是车辆安全性的主要组成部分，也可以從中看出汽车运动中駕駛員的能力.
重心高度
The centre of mass height, also known as the centre of gravity height, or CGZ, relative to the track, determines load transfer (related to, but not exactly weight transfer) from side to side and causes body lean. When tires of a vehicle provide a centripetal force to pull it around a turn, the momentum of the vehicle actuates load transfer in a direction going from the vehicle's current position to a point on a path tangent to the vehicle's path. This load transfer presents itself in the form of body lean. In extreme circumstances, the vehicle may roll over.
Height of the centre of mass relative to the wheelbase determines load transfer between front and rear. The car's momentum acts at its centre of mass to tilt the car forward or backward, respectively during braking and acceleration. Since it is only the downward force that changes and not the location of the centre of mass, the effect on over/under steer is opposite to that of an actual change in the centre of mass. When a car is braking, the downward load on the front tires increases and that on the rear decreases, with corresponding change in their ability to take sideways load.
重心
The rearward weight bias preferred by sports and racing cars results from handling effects during the transition from straight-ahead to cornering. During corner entry the front tires, in addition to generating part of the lateral force required to accelerate the car's centre of mass into the turn, also generate a torque about the car's vertical axis that starts the car rotating into the turn. However, the lateral force being generated by the rear tires is acting in the opposite torsional sense, trying to rotate the car out of the turn. For this reason, a car with "50/50" weight distribution will understeer on initial corner entry. To avoid this problem, sports and racing cars often have a more rearward weight distribution. In the case of pure racing cars, this is typically between "40/60" and "35/65". This gives the front tires an advantage in overcoming the car's moment of inertia (yaw angular inertia), thus reducing corner-entry understeer.
Using wheels and tires of different sizes (proportional to the weight carried by each end) is a lever automakers can use to fine tune the resulting over/understeer characteristics.
Roll angular inertia
This increases the time it takes to settle down and follow the steering. It depends on the (square of the) height and width, and (for a uniform mass distribution) can be approximately calculated by the equation:.
Greater width, then, though it counteracts center of gravity height, hurts handling by increasing angular inertia. Some high performance cars have light materials in their fenders and roofs partly for this reason
Yaw and pitch angular inertia (polar moment)
Unless the vehicle is very short, compared to its height or width, these are about equal. Angular inertia determines the rotational inertia of an object for a given rate of rotation. The yaw angular inertia tends to keep the direction the car is pointing changing at a constant rate. This makes it slower to swerve or go into a tight curve, and it also makes it slower to turn straight again. The pitch angular inertia detracts from the ability of the suspension to keep front and back tire loadings constant on uneven surfaces and therefore contributes to bump steer. Angular inertia is an integral over the square of the distance from the center of gravity, so it favors small cars even though the lever arms (wheelbase and track) also increase with scale. (Since cars have reasonable symmetrical shapes, the off-diagonal terms of the angular inertia tensor can usually be ignored.) Mass near the ends of a car can be avoided, without re-designing it to be shorter, by the use of light materials for bumpers and fenders or by deleting them entirely. If most of the weight is in the middle of the car then the vehicle will be easier to spin, and therefore will react quicker to a turn.
悬挂
Automobile suspensions have many variable characteristics, which are generally different in the front and rear and all of which affect handling. Some of these are: spring rate, damping, straight ahead camber angle, camber change with wheel travel, roll center height and the flexibility and vibration modes of the suspension elements. Suspension also affects unsprung weight.
The flexing of the frame interacts with the suspension. (See below.)
Spring rate
The following types of springs are commonly used for automobile suspension, variable rate springs and linear rate springs. When a load is applied to a linear rate spring the spring compresses an amount directly proportional to the load applied. This type of spring is commonly used in road racing applications when ride quality is not a concern. A linear spring will behave the same at all times. This provides predictable handling characteristics during high speed cornering, acceleration and braking. Variable springs have low initial springs rates. The spring rate gradually increases as it is compressed. In simple terms the spring becomes stiffer as it is compressed. The ends of the spring are wound tighter to produce a lower spring rate. When driving this cushions small road imperfections improving ride quality. However once the spring is compressed to a certain point the spring is not wound as tight providing a higher (stiffer) spring rate. This prevents excessive suspension compression and prevents dangerous body roll, which could lead to a roll over. Variable rate springs are used in cars designed for comfort as well as off-road racing vehicles. In off-road racing they allow a vehicle to absorb the violent shock from a jump effectively as well as absorb small bumps along the off-road terrain effectively.
轮胎
The amount a tire meets the road is an equation between the weight of the car and the type (and size) of its tire. A 1000 kg car can depress a 185/65/15 tire more than a 215/45/15 tire longitudinally thus having better linear grip and better braking distance not to mention better aquaplaning performance, while the wider tires have better (dry) cornering resistance.
The contemporary chemical make-up of tires is dependent of the ambient and road temperatures. Ideally a tire should be soft enough to conform to the road surface (thus having good grip), but be hard enough to last for enough duration (distance) to be economically feasible. It is usually a good idea having different set of summer and winter tires for climates having these temperatures.
Track and wheelbase
The axle track provides the resistance to lateral weight transfer and body lean. The wheelbase provides resistance to longitudinal weight transfer and to pitch angular inertia, and provides the torque lever arm to rotate the car when swerving. The wheelbase, however, is less important than angular inertia (polar moment) to the vehicle's ability to swerve quickly.
The wheelbase contributes to the vehicle's turning radius, which is also a handling characteristic.
Unsprung weight
Ignoring the flexing of other components, a car can be modeled as the sprung weight, carried by the springs, carried by the unsprung weight, carried by the tires, carried by the road. Unsprung weight is more properly regarded as a mass which has its own inherent inertia separate from the rest of the vehicle. When a wheel is pushed upwards by a bump in the road, the inertia of the wheel will cause it to be carried further upward above the height of the bump. If the force of the push is sufficiently large, the inertia of the wheel will cause the tire to completely lift off the road surface resulting in a loss of traction and control. Similarly when crossing into a sudden ground depression, the inertia of the wheel slows the rate at which it descends. If the wheel inertia is large enough, the wheel may be temporarily separated from the road surface before it has descended back into contact with the road surface.
This unsprung weight is cushioned from uneven road surfaces only by the compressive resilience of the tire (and wire wheels if fitted), which aids the wheel in remaining in contact with the road surface when the wheel inertia prevents close-following of the ground surface. However, the compressive resilience of the tire results in rolling resistance which requires additional kinetic energy to overcome, and the rolling resistance is expended in the tire as heat due to the flexing of the rubber and steel bands in the sidewalls of the tires. To reduce rolling resistance for improved fuel economy and to avoid overheating and failure of tires at high speed, tires are designed to have limited internal damping.
This unsprung weight includes the wheels and tires, usually the brakes, plus some percentage of the suspension, depending on how much of the suspension moves with the body and how much with the wheels; for instance a solid axle suspension is completely unsprung. The main factors that improve unsprung weight are a sprung differential (as opposed to live axle) and inboard brakes. (The De Dion tube suspension operates much as a live axle does, but represents an improvement because the differential is mounted to the body, thereby reducing the unsprung weight.) Wheel materials and sizes will also have an effect. Aluminium alloy wheels are common due to their weight characteristics which help to reduce unsprung mass. Magnesium alloy wheels are even lighter but corrode easily.
Since only the brakes on the driving wheels can easily be inboard, the Citroën 2CV had inertial dampers on its rear wheel hubs to damp only wheel bounce.
Aerodynamics
Aerodynamic forces are generally proportional to the square of the air speed, therefore car aerodynamics become rapidly more important as speed increases. Like darts, aeroplanes, etc., cars can be stabilised by fins and other rear aerodynamic devices. However, in addition to this cars also use downforce or "negative lift" to improve road holding. This is prominent on many types of racing cars, but is also used on most passenger cars to some degree, if only to counteract the tendency for the car to otherwise produce positive lift.
In addition to providing increased adhesion, car aerodynamics are frequently designed to compensate for the inherent increase in oversteer as cornering speed increases. When a car corners, it must rotate about its vertical axis as well as translate its center of mass in an arc. However, in a tight-radius (lower speed) corner the angular velocity of the car is high, while in a longer-radius (higher speed) corner the angular velocity is much lower. Therefore, the front tires have a more difficult time overcoming the car's moment of inertia during corner entry at low speed, and much less difficulty as the cornering speed increases. So the natural tendency of any car is to understeer on entry to low-speed corners and oversteer on entry to high-speed corners. To compensate for this unavoidable effect, car designers often bias the car's handling toward less corner-entry understeer (such as by lowering the front roll center), and add rearward bias to the aerodynamic downforce to compensate in higher-speed corners. The rearward aerodynamic bias may be achieved by an airfoil or "spoiler" mounted near the rear of the car, but a useful effect can also be achieved by careful shaping of the body as a whole, particularly the aft areas.
In recent years, aerodynamics have become an area of increasing focus by racing teams as well as car manufacturers. Advanced tools such as wind tunnels and computational fluid dynamics (CFD) have allowed engineers to optimize the handling characteristics of vehicles. Advanced wind tunnels such as Wind Shear's Full Scale, Rolling Road, Automotive Wind Tunnel recently built in Concord, North Carolina have taken the simulation of on-road conditions to the ultimate level of accuracy and repeatability under very controlled conditions. CFD has similarly been used as a tool to simulate aerodynamic conditions but through the use of extremely advanced computers and software to duplicate the car's design digitally then "test" that design on the computer.
Delivery of power to the wheels and brakes
The coefficient of friction of rubber on the road limits the magnitude of the vector sum of the transverse and longitudinal force. So the driven wheels or those supplying the most braking tend to slip sideways. This phenomenon is often explained by use of the circle of forces model.
The effect of braking on handling is complicated by load transfer, which is proportional to the (negative) acceleration times the ratio of the center of gravity height to the wheelbase. The difficulty is that the acceleration at the limit of adhesion depends on the road surface, so with the same ratio of front to back braking force, a car will understeer under braking on slick surfaces and oversteer under hard braking on solid surfaces. Most modern cars combat this by varying the distribution of braking in some way. This is important with a high center of gravity, but it is also done on low center of gravity cars, from which a higher level of performance is expected.
转向
Depending on the driver, steering force and transmission of road forces back to the steering wheel and the steering ratio of turns of the steering wheel to turns of the road wheels affect control and awareness. Play—free rotation of the steering wheel before the wheels rotate—is a common problem, especially in older model and worn cars. Another is friction. Rack and pinion steering is generally considered the best type of mechanism for control effectiveness. The linkage also contributes play and friction. Caster—offset of the steering axis from the contact patch—provides some of the self-centering tendency.
Precision of the steering is particularly important on ice or hard packed snow where the slip angle at the limit of adhesion is smaller than on dry roads.
The steering effort depends on the downward force on the steering tires and on the radius of the contact patch. So for constant tire pressure, it goes like the 1.5 power of the vehicle's weight. The driver's ability to exert torque on the wheel scales similarly with his size. The wheels must be rotated farther on a longer car to turn with a given radius. Power steering reduces the required force at the expense of feel. It is useful, mostly in parking, when the weight of a front-heavy vehicle exceeds about ten or fifteen times the driver's weight, for physically impaired drivers and when there is much friction in the steering mechanism.
Four-wheel steering has begun to be used on road cars (Some WW II reconnaissance vehicles had it). It relieves the effect of angular inertia by starting the whole car moving before it rotates toward the desired direction. It can also be used, in the other direction, to reduce the turning radius. Some cars will do one or the other, depending on the speed.
Steering geometry changes due to bumps in the road may cause the front wheels to steer in different directions together or independent of each other. The steering linkage should be designed to minimize this effect.
Electronic stability control
Electronic stability control (ESC) is a computerized technology that improves the safety of a vehicle's stability by attempting to detect and prevent skids. When ESC detects loss of steering control, the system applies individual brakes to help "steer" the vehicle where the driver wants to go. Braking is automatically applied to individual wheels, such as the outer front wheel to counter oversteer, or the inner rear wheel to counter understeer.
The stability control of some cars may not be compatible with some driving techniques, such as power induced over-steer. It is therefore, at least from a sporting point of view, preferable that it can be disabled.
Static alignment of the wheels
Of course things should be the same, left and right, for road cars. Camber affects steering because a tire generates a force towards the side that the top is leaning towards. This is called camber thrust. Additional front negative camber is used to improve the cornering ability of cars with insufficient camber gain.
Rigidity of the frame
The frame may flex with load, especially twisting on bumps. Rigidity is considered to help handling. At least it simplifies the suspension engineers work. Some cars, such as the Mercedes-Benz 300SL have had high doors to allow a stiffer frame.
驾驶员影响汽车操控的因素
Handling is a property of the car, but different characteristics will work well with different drivers.
经验
The more experience a person has with a car or type of car the more likely they will be to take full advantage of its handling characteristics under adverse conditions.
位置与装备
Having to withstand "g forces" in his/her arms interferes with a driver's precise steering. In a similar manner, a lack of support for the seating position of the driver may cause them to move around as the car undergoes rapid acceleration (through cornering, taking off or braking). This interferes with precise control inputs, making the car more difficult to control.
Being able to reach the controls easily is also an important consideration, especially if a car is being driven hard.
In some circumstances, good support may allow a driver to retain some control, even after a minor accident or after the first stage of an accident.
天气
Weather affects handling by changing the amount of available traction on a surface. Different tires do best in different weather. Deep water is an exception to the rule that wider tires improve road holding. (See aquaplaning under tires, below.)
道路条件
Cars with relatively soft suspension and with low unsprung weight are least affected by uneven surfaces, while on flat smooth surfaces the stiffer the better. Unexpected water, ice, oil, etc. are hazards.
普遍的操控问题
It is usually most desirable to have the car adjusted for a small amount of understeer, so that it responds predictably to a turn of the steering wheel and the rear wheels have a smaller slip angle than the front wheels. However this may not be achievable for all loading, road and weather conditions, speed ranges, or while turning under acceleration or braking. Ideally, a car should carry passengers and baggage near its center of gravity and have similar tire loading, camber angle and roll stiffness in front and back to minimise the variation in handling characteristics. A driver can learn to deal with excessive oversteer or understeer, but not if it varies greatly in a short period of time.
The most important common handling failings are;
Compromises
Ride quality and handling have always been a compromise - technology has over time allowed automakers to combine more of both features in the same vehicle. High levels of comfort are difficult to reconcile with a low center of gravity, body roll resistance, low angular inertia, support for the driver, steering feel and other characteristics that make a car handle well.
優皮幹探
《優皮幹探》 （The Enforcer's Experience）是香港無綫電視1990年播出的電視連續劇，全劇共20集. 監製張乾文，主要演員有邵仲衡、张兆辉、邓萃雯、林文龙、杨美仪等. 主題曲及插曲皆由吳國敬主唱. 此劇曾於2017年11月10日及2020年在TVB星河頻道的以“好戲珍藏館”的名義重播.
汽车操控
Compromises
For ordinary production cars, manufactures err towards deliberate understeer as this is safer for inexperienced or inattentive drivers than is oversteer. Other compromises involve comfort and utility, such as preference for a softer smoother ride or more seating capacity.
優皮幹探
劇情簡介
高級督察高文彪（邵仲衡飾）與留學美國時相識的心理學家程凱嘉（鄧萃雯飾）新婚燕爾. 文彪在警校時的同學余漢川（張兆輝飾）一向以文彪為假想敵，而且兩人不僅是高級督察，更隸屬同一轄區. 但兩人的辦案範圍時常重疊，因此使到兩組人馬存在著非常深的矛盾. 眼見總督察的甄試在也欲借破案考取總督察，凱因嘉望夫成龍而逼迫文彪考總督察. 林兆祥（林文龍飾）是漢川之下屬，是一位具有膽識才幹的警務人員，更是漢川的得力助手，但兩人卻同時愛上溫文爾雅的曾婉珊（楊美儀飾），因此形成三角戀情，更反目成仇. 另一邊廂，文彪之下屬劉文彥（吳國敬飾）又對身為警署輔導官的凱嘉心生愛慕，使到彪、嘉夫妻感情關係更起衝突！此時，黑幫毒梟洛創山將有一宗大黑幫生意，究竟彪和川能否冰釋前嫌逮捕山…………
汽车操控
Compromises
Inboard brakes improve both handling and comfort but take up space and are harder to cool. Large engines tend to make cars front or rear heavy. Fuel economy, staying cool at high speeds, ride comfort and long wear all tend to conflict with road holding, while wet, dry, deep water and snow road holding are not exactly compatible. A-arm or wishbone front suspension tends to give better handling, because it provides the engineers more freedom to choose the geometry, and more road holding, because the camber is better suited to radial tires, than MacPherson strut, but it takes more space.
Aftermarket modifications and adjustments
Lowering the center of gravity will always help the handling (as well as reduce the chance of roll-over). This can be done to some extent by using plastic windows (or none) and light roof, hood (bonnet) and trunk (boot) lid materials, by reducing the ground clearance, etc. Increasing the track with "reversed" wheels will have a similar effect, but the wider the car the less spare room it has on the road and the farther it may have to swerve to miss an obstacle. Stiffer springs and/or shocks, both front and rear, will generally improve handling on close to perfect surfaces, while worsening handling on less-than-perfect road conditions by "skipping" the car (and destroying grip), thus making handling the vehicle difficult. Aftermarket performance suspension kits are usually readily available.
Lighter (mostly aluminum or magnesium alloy) wheels improve handling as well as ride comfort, by lessening unsprung weight.
Moment of inertia can be reduced by using lighter bumpers and wings (fenders), or none at all.
Fixing understeer or oversteer conditions is achieved by either an increase or decrease in grip on the front or rear axles. If the front axle has more grip than a similar vehicle with neutral steer characteristics, the vehicle will oversteer. The oversteering vehicle may be "tuned" by hopefully increasing rear axle grip, or alternatively by reducing front axle grip. The opposite is true for an understeering vehicle (rear axle has excess grip, fixed by increasing front grip or reducing rear grip). The following actions will have the tendency to "increase the grip" of an axle. Increasing moment arm distance to cg, reducing lateral load transfer (softening shocks, softening sway bars, increasing track width), increasing tire contact patch size, increasing the longitudinal load transfer to that axle, and decreasing tire pressure.
淤泥河村
淤泥河村，中华人民共和国河南省三门峡市卢氏县横涧乡境内的一个村落，位于卢氏县城西南18公里处，与国道209相邻，全村总面积达6.8平方公里. 淤泥河村以植桑养蚕闻名，享有“豫西养蚕第一村”的美誉，为河南省优质桑葚生产基地和河南省植桑养蚕农业产业标准化示范区. 2016年6月4日，国际旅游小姐中国赛区总决赛在淤泥河村举办.
命名
因为洛河支流淤泥河贯穿全村，所以得名淤泥河村.
支柱产业
早年曾经是全县最落后的村，当地群众无法实现温饱. 1992年，村支书田宝琏自费到外地考察学习，发现淤泥河村海拔高、土壤肥沃，很适合种桑树，便带领群众植桑养蚕. 之后，养蚕逐步成为淤泥河村的支柱产业，全村从事养蚕产业的群众达到了80%以上. 2017年5月21日，淤泥河村举办第二届“桑葚采摘暨蚕桑文化节”，河南省科技厅、农业厅、桑蚕协会等单位的领导和专家、卢氏县的相关领导及游客数百人参加了开幕式.
事件
2017年7月初，中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山到三门峡市新坪村、民湾村、当家村、淤泥河村，了解当地群众生产生活和基层党建情况.
三巴旺空军基地
三巴旺空军基地（Sembawang Air Base，）位於新加坡本島北部，由英國政府在1932年建立，最初屬英國皇家海軍及[馬來亞司令部]]管轄. 1939年由英國皇家空軍管理. 1971年，由新加坡共和国空军部队所属的「Singapore Air Defence Command」接管. 1983年，它成為「旋翼航空器」或「直升機」基地. 现役机种包括欧直AS332超级美洲狮直升机与CH-47 契努克直升机.
三巴旺溫泉位于三巴旺空军基地的北部.
團地
團地（🇯🇵）為日本和製漢語名詞，指大量興建的密集廉價住宅開發區.
歷史
昭和10年代為了加速都市化樓房的興建，半官方性質的機構「」成立，二戰後改組為「」（今都市再生機構前身），其中「團」字就長期存在.
建築史作家藤森照信於《天下無雙的建築學入門》（天下無双の建築学入門）一書中考證，團地一詞最初是被日本住宅公團的初代設計課長本城和彦所慣用， 本意是「集團住宅地」簡稱，指住宅公團負責的開發區. 而集團住宅地一詞其實於戰前已經出現，例如1939年日本建築學會的「面向勞動者的集團住宅地計畫」中已經出現. 隨著名詞慣用發展現在由私人企業建造的建密集廉價住宅也被稱為團地，成為特指這種建築型態的社區. 另有延伸出「工業團地」一詞，等同中文所說的工業園區.