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螫毛
物種特有螫毛
類型 V 的螫毛僅有在 屬物種的觸肢上發現. 這些螫毛較其他種類的螫毛來得短且輕，更容易被蜘蛛散播到空氣當中.
類型 VI 的螫毛可以在半損蛛屬物種的身上發現.
擁有最多螫毛的捕鳥蛛為 Lasiodora屬、Grammostola屬及 Acanthoscurria屬物種.
防禦行為
新熱帶界的捕鳥蛛在遭遇危險時，會將腹部朝向攻擊者並利用後腿刷過牠們的，使其上的螫毛朝著攻擊者的方向飄去，此行為叫「踢毛」. 這些微小的螫毛會刺激小型哺乳動物的黏膜層，造成水腫，並可能致命. 螫毛有能力對攻擊者的皮膚及黏膜同時造成物理性以及化學性的傷害.
這些防禦用的螫毛對目標所造成的反應與刺激程度依捕鳥蛛物種的不同可以有很大的差異. 例如智利紅玫瑰蜘蛛與的螫毛就幾乎對人類無害；會造成些許刺激；巨人捕鳥蛛的螫毛則能造成嚴重的傷害，包括能造成如玻璃纖維割過般疼痛的皮疹.
另外，台灣Youtuber「史考特 Walking Wild」指出，新熱帶界的捕鳥蛛通常會以踢毛來取代毒牙攻擊，風險低了許多，舊熱帶界的捕鳥蛛由於沒有螫毛，受到威脅則是撲上去使用毒牙來攻擊，飼養風險較高而不建議新手入手飼養，有趣的是少數捕鳥蛛則是罕見使用毒牙攻擊再追加踢毛的組合技
領地標記
捕鳥蛛不只會透過螫毛來防禦掠食者的攻擊，同時也會用來標記牠們的領地. 這些螫毛多半散佈於蛛穴的入口以及蜘蛛網上.
這些螫毛也會用來保護捕鳥蛛的卵囊（尤其是 Avicularia 屬物種及巨人捕鳥蛛），可以用來防止蛆啃食卵囊中的蜘蛛卵及幼生.
螫毛對人類的影響
螫毛會觸發人體皮膚的一些過敏反應，包括發炎、皮疹以及搔癢，時間長達數小時至數週. 當螫毛扎入角膜時會引起. 捕鳥蛛的飼育者建議在接觸這些動物之前需配戴護目鏡.
新平镇 (广汉市)
新平镇，是下辖的一个乡镇级行政单位. 2019年12月，撤销新平镇，将其所属行政区域划归南丰镇管辖.
行政区划
新平镇下辖以下地区：
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颱風戰鬥機
颱風戰鬥機（英語：Eurofighter Typhoon，又常被稱為EF-2000）是一款雙發動機中型多用途戰機，採前翼加上三角翼（鴨式佈局）的設計. 參與設計與生產的歐洲戰機公司（Eurofighter GmbH）是由數家歐洲的航太公司於1986年時組成，而相關的研發計畫則在更早的1979年時就已展開.
颱風战斗机已经投入量产，并且首先在意大利空军和西班牙空军形成战斗力. 英国和德国也在2006年宣布将颱風投入使用. 奧地利订购了15架颱風，沙烏地阿拉伯在2006年8月18日签订合約，订购了72架，亦是英沙兩國間「鴿子軍購案」中的第三筆軍售.
發展
早在1971年英国就明确了对于新式战斗机的要求. 1979年，西德对于新式战斗机的要求则导致了MBB JF90 ( TKF-90)概念机的开发.
到了1979年，英國航太和Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司向他们各自的政府提交了ECF（欧洲联合战斗机）的正式提案. 在1979年10月，法國達梭加入了ECF小组， 到此階段這是第一次「歐洲戰機」這名稱被用於稱呼此案的戰機， 不同國繼續開發自己的原型機，法國稱為ACX、英國稱為P.110和P.106、西德稱為TKF-90 (MBB JF90). 1981年因為各種理由歐洲戰機計畫遇到重大挫敗，因為法國達梭堅持領導所有的設計，而英國執意用Turbo-Union RB199引擎會優於法國SNECMA M88引擎. 這導致英國方面的BAE、MBB和Aeritalia三家公司在1982年自行發展Agile戰術機（ACA）計畫，而ACA非常類似P.110原型機有彎曲的前翼和雙尾翼，主要差異只有側面進氣孔變成下方進氣孔，ACA當然也就採用RB199引擎，英國國防部同意負擔一半總成本其餘一半事後再付，MBB和Aeritalia於是下定決心要生產兩架ACA原型機（兩家公司各負責一架），1983年五月BAE也宣布簽定一紙合約為了驗證ACA的研發成果：稱為『英國航太實驗機計畫』.
1983年英法意德西開始「未來歐洲戰機」計畫（FEFA），擬定飛機具有短場起降和超視距空戰能力，1984年法國執意航母版和外銷導向的重要性，英德意三國選擇退出，自創新的歐洲戰機計畫. 1985-08-02在督林市開會英德意決意加快計畫，同時證明法西兩國被排除於計畫外，九月份法西施壓希望重新加入計畫. 之後法國官方宣布不再涉足歐洲戰機計畫，轉而追求他們自己的ACX專案發展Rafale陣風戰鬥機.
1985年BAE『英國航太實驗機計畫』（EAP，Experimental Aircraft Programme）首飛 ，接下來五年的設計中歐洲戰機計畫使用了諸多英國航太實驗機計畫的數據資料，最初計畫英國250架、德國250架、意大利165架、西班牙100架，生產產生的就業機會也依此購買比例來分配，BAE公司占33%、Daimler-Benz公司占33%、Aeritalia公司占21%、Construcciones Aeronáuticas SA公司占13%. 1986年慕尼黑的檢討會議主軸是引擎的選用， 最後決定MTU Aero Engines、ITP、Avio、Rolls-Royce plc四家公司的聯合集團得標，生產EJ200引擎供颱風戰機使用.
1990年選擇雷達時遇到障礙，英意西三國支持Ferranti Defence Systems的ECR-90雷達，德國卻支持基於MSD2000的AN/APG-65雷達（由休斯、AEG、GEC-Marconi聯合研發）最後由英國防部長出面和英國政府簽字擔保ECR-90，和協調GEC與FDS公司的歧見，最後GEC宣布撤回APG-65.
1994年3月27第一架原型機出廠，Messerschmitt-Bölkow-Blohm首席試飛員Peter Weger駕機繞行巴伐利亞，所有分工工作結束，戰機各項參數和生產分工也都確立. 最終生產合約在1997年簽定，校正後的機數為英國232架、德國180架、意大利121架、西班牙87架. 工作機會分配BAE公司37%、DASA公司29%、Aeritalia公司19.5%、CASA公司14%.
成本上漲與延遲
颱風戰機專案成本比原定估價要增加，光英國方面成本就從70億英鎊增為190億英鎊，時程也拖慢54個月. 導致最後一批88架的生產計畫可能有問題. 1990年後德國政府已对此專案不甚满意，一直在找尋便宜方案以促進歐洲戰機計畫儘快上線服役，德國原本想在1992年七月離開計畫，但不久後所有國家都說好要簽定一份必須完成計畫的義務合約，德國才發現他們已經無法離開了.
1995年發表了工作機會的分配表，比例是33/33/21/13（英德意西），依照訂購數分配，然而後來所有國家都減低了購量，英國由250改成232、德國由250改到140、意大利165到121、西班牙100到87. 工作機會的分配表也隨之改成39/24/22/15（英德意西），然而德國卻不願放棄那麼多工作機會，後來英德展開談判的折衷方案，德國在2012年再訂購40架以換取目前將工作機會調到30%，所以最後是37/30/20/13，所有國各放棄2%給德.
下一個里程碑是1996年的Farnborough航空展，英國正式宣布撥交建造預算，西班牙在十一月跟進，但德國當時因東西德統一的重建預算而傷腦筋所以遲遲未決定預算，後來經過英德間外交斡旋總算1997年七月通過一筆1億馬克的臨時預算繼續專案，之後到了1997十月德國也宣布決定購買颱風. 在這一階段颱風遭到諸多複雜因素干擾，有政治、外交、行政上的各種跨國問題和延遲，科技上有一些未成熟技術也拖慢進程.
2002年11月21日一架西班牙雙座原型機DA-6因為引擎問題墜毀，據說是和實驗時標準設定有關，2006年1月16日英國又有一架颱風T-1因為前機輪未放下而使用空氣煞車和反推進緊急著陸，機員無事. 該架颱風後來修復後已經回役.
2004德國媒體報導少數德國的颱風戰機規格不符標準，在某一溫度下機槍不能退彈，德軍和歐洲戰機委員會都否認此一消息，隨後歐洲戰機委員會宣布加快生產進程，BAE也決定加快飛行員訓練. 2006年11月BAE公司展開了小升級計畫針對第一批生產的43架颱風.
2020年11月5日，德國政府訂購38架具有對地攻擊能力的第4批次颱風戰鬥機，用於更換德國空軍現役的第1批次颱風戰鬥機.
生產分工
生產分成四批（如表）依照機動追加式生產法，每一批號又再加分檔號（block），例如英國皇家空軍的雙座版是batch 1 block 5（第一批T1第5檔生產）.
空對空能力
颱風是便於組裝、高效能、匿蹤性、先進航電於一體的多功能戰機，與其他同級戰機相比颱風駕駛艙的人機介面高度智慧化，可以有效減低駕駛員工作量，DASH頭盔顯示器類似於幻象2000和F/A-18，但是更直覺化和有效，較少操作步驟就能達成功能，還加裝了語音辨識輸入可以用口語啟動指令，加快操作流程速度.
颱風作戰效能可以和俄国苏-35、法國陣風戰鬥機並駕齊驅，其『可靠耐用度』評估最為出色，英國防衛評估室的評估結果認為颱風戰力僅次於F-22猛禽戰鬥機.
2005三月美國空軍參謀總長John P. Jumper試乘颱風和F-22後在空軍新聞報表示「颱風雖然先進靈活，但還是很難和F-22作比較，這是兩種不同戰機就像納斯卡盃賽車和F-1賽車相比，各自在自己路上前進，但是設計一開始就是根據不同性能要求的. 」
2005七月蘇格蘭太陽報報導，演習證明當一架颱風被兩架F-15E攻擊時他有能力脫困並反擊擊落那兩架F-15E. 雖然F-15E是作為對地攻擊機為主，但是還是可以相信在面對F-15C/D型時颱風有能力勝過，因為F-15E的參數相似性和F-15C/D差異不大.
相對而言颱風的匿蹤能力是局部性的，不如F-22追求的完全匿蹤，它被歸類為可用雷達和紅外線偵測到.
颱風與F-22、YF-23列屬於世界上少数几种可以在不開後燃器的情况下實施超音速巡航的战斗机，但對發動機有損傷. 台风在機身不掛負載時機身阻力最小，巡航速度理論上可達1.5馬赫，以效能相同來論F-22應該會快一點，因為其武器收在機內比較沒有阻力問題.
颱風採用先進飛機設計概念；極輕度機身（超過70%是複合材料）和先天不安定性設計，配合四重控制系統的人工安定性，這些設計可以使飛機在極高速和極低速下都能飛行. 而電腦線傳飛控系統可以讓駕駛員完全不必擔心飛行控制，還能用軟體避免做出超過機體極限的動作，駕駛員可以專心於作戰.
2002年定案用MBDA流星导弹來裝備颱風. 2018年12月10日，英國皇家空軍的颱風戰鬥機首次搭載流星導彈執行任務.
空對地能力
颱風一開始就規劃為多用途戰機，所以有廣泛的空對地轟炸能力. 然而英國空軍需要的是精準轟炸能力，例如由Litening III雷射指標器來引導Paveway II（鋪路2型）導向炸彈. 原先的颱風計畫是一廣泛相容的轟炸平台，以適應所有合夥國家的武器，英國的需求一直到Block 5生產型的颱風才被滿足.
新加坡在2005年駁回了購買颱風的申請案，新加坡國防部說：「目前計畫生產中的現成颱風，系統規劃都不合我們的需求」，【Flight】日報報導：其實新加坡方面擔心；颱風戰機的合夥國家無法根據新方調整批次2和批次3的生產時程，因為新加坡想在批次2中加入地面繪製功能，但是目前沒有預算. 而第一批根據英國轟炸需求的Block5戰機他們也不想暫時屈就，因為許多功能不合需求. 【Flight】日報報導其實新方的評估小組原本偏愛颱風的許多新科技，且印象深刻，但是BAE公司混亂的跨國投標計畫斷送了颱風的機會.
歐洲戰機委員會希望以「彌補空軍的轟炸能力不足」作為賣點訴求，擴大外銷的潛在客戶，並使合夥生產國自己也購買更多.
緊接在2005年的操縱測試後，Phase 5軟體測試將排在全功能總測中的航電系統科目（包含新的頭盔顯示）裡執行，將在實戰演習中進行. 最後，『北約歐洲戰機和龍捲風戰機管理處』（NETMA）於2005年12月宣布所有測試完成.
勒芒战役
背景
1870年的秋天，普鲁士在色当会战和梅斯围城战役击败法兰西帝国的军队之后，普鲁士军团在总参谋长赫尔穆特·卡尔·贝恩哈特·冯·毛奇的指挥下，包围了法国首都巴黎. 1870年9月4日，巴黎民众爆发革命，建立法兰西第三共和国政权. 法国国防政府不愿意接受普鲁士提出割地赔偿的和平协议，决定继续进行战争，并建立新的军团对抗普鲁士军队.
1870年11月9日，普鲁士巴伐利亚第一军团在库尔米耶尔战役之后，加入了弗里德里希·弗朗茨二世公爵的军队. 随后普鲁士设在凡尔赛地区的参谋部假定法国的主要力量将在勒芒地区集结，这种错误判断的原因之一是早前在德勒的一场战斗. 因此，弗里德里希·弗朗茨二世公爵指挥他的军团朝着勒芒前进，但是他在当地沒有找到法军的主力部队，而是遇到法军小型游击部队和狙击手，这大大阻碍了他的行动. 勒芒周围地区的法国防线部队（第21军团和布列塔尼新兵）因此避免了战斗.
库尔米耶尔战役胜利之后，法国仍在奥尔良附近进行掩护，同时继续训练其士兵. 11月底，弗里德里希·弗朗茨二世公爵率领军队转向南方和卢瓦尔河谷前进，他及时到达参与了奥尔良战役. 法国第21军团仍留在勒芒，因此没有参加这些战斗.
1870年12月2日至4日，法军在奥尔良战役战败和城市失守之后，卢瓦尔军团在率领下向勒芒方向撤退，他负上战败的责任，被解除了军团指挥权. 卢瓦尔军团之后被分成两个部分，分别加入由法军将领组建的和组建的卢瓦尔第二军团.
战役前期
普鲁士在占领奥尔良之后，立刻对卢瓦尔军团进行追击，但卢瓦尔军团留下一系列后卫部队应付普军的追击，成功以有条不紊的方式向勒芒撤退. 12月8日，法军在博让西发起一场有限度的反击，在这段时期，来自奥尔良的法军与从勒芒进军的部队合并，形成了一支由10万人组成的部队. 12月10日，法军在博让西战役结束之后，安托万·尚齐率领的卢瓦尔河军成功摆脱普军的追击于12月15日撤退至勒芒.
一直在追击法军的腓特烈·卡爾亲王的军队，在途中经历小型的战斗之后，在12月13日攻占了布卢瓦，之后在12月17日攻占旺多姆. 由于受到冬天解冻后的大雨天气影响，加上普军的后勤路线已经处于极限，因此很难进行较大规模的移动. 腓特烈·卡爾亲王认为不应该冒险迅速前进，决定停止追击. 普法双方也利用这段时间，用来重组和集结其他部队.
普鲁士局势
持续的追击也为普鲁士军队造成了损失，腓特烈·卡爾亲王率领的第二军团大部分步兵主要由经验不足的新兵组成，因此军队不习惯长征. 加上持续的降雨使道路变得泥泞不平，阻碍了普鲁士的行军，而丘陵地区也有利于敌军伏击，普军对此只能暂停所有战斗行动. 隶属弗里德里希·弗朗茨二世公爵分队的巴伐利亚第一军团则加入了巴黎包围战的行列，这支部队一直在巴黎战斗直到战争结束.
法国局势
到12月底，在安托万·尚齐的领导下，共有15万法国士兵聚集在勒芒，继续进行军事训练，但这支部队的武装大多破旧不堪，难以发展作用. 该部队成立的目的原本是与巴黎的部队进行协同进攻. 安托万·尚齐整合法军第16军，第17军和第21军组成军团核心后，加入了卢瓦尔军团的单位，在之后的时间，又有几支志愿队加入，由于规模庞大，各个军团之间存在协调问题. 在这15万名士兵中，有三分之一在1月的战役开始前都没有开枪的经历，而且法国第21军也没有在奥尔良打过仗. 普鲁士军团于1871年1月1日决定在卢瓦尔第二军团的重组完成之前，向勒芒进军，以便击败这条战线的敌人.
安托万·尚齐曾向法国国防政府提交了计划，要求对在巴黎包围的普军攻城部队再发一次攻击. 但政府说服他要等到一月的第二周，届时将在瑟堡和维耶尔宗增建新的军团支援. 法国的计划是对普鲁士施加尽可能多的消耗，以软化其和平条件.
为了阻扰普鲁士的体整，安托万·尚齐于12月27日派遣一个师的兵力伏击普军两个营，但普军奋力还击. 之后，法国纵队于12月31日袭击了旺多姆镇的普鲁士阵地，但遭到击败.
开战
1871年1月6日，腓特烈·卡爾展开大范围的包围，开始进攻勒芒的法军. 普鲁士弗雷德里克·弗朗索瓦·德·麦克雷堡公爵辖下的第13军团在沿着瑟涅河的右翼前进. 将军领导的第10军团沿着卢瓦尔河左翼前进. 在中心，第三军和第九军在通往勒芒的主要道路上紧随其后.
普军成功击败法军在勒芒外围的进攻，并向西追赶法军的撤退部队，普军所使用的前进路线与安托万·尚齐的军队在几周前一样. 法军利用拖延战术和艰难的地形并没有成功阻止普军在六天内前进50英里，安托万·尚齐因普军的进攻速度而感到愤怒，并于1月8日命令他最值得信赖的部下指挥法军纵队以阻止普军的进攻. 同日，法军成功阻碍了普鲁士第10军团的前进，但中央的两个普军军团几乎没有影响继续前进. 1月9日，安托万·尚齐派出一个师在Ardenay地区设下防线，在雪中一直坚守到夜幕降临. 法军的拖延行动无法阻止普军包围勒芒的进攻速度，1月10日，安托万·尚齐决定发起了全面的反攻，以争取时间为他在勒芒的防御作准备.
法国军队因为士气低落，装备不足，许多弹药都被雨水浸湿，这使普军在对抗法军陈旧的火器上占有很大的优势. 安托万·尚齐仍然命令他的部队在普军进入勒芒之前准备好防线. 1月10日，普军突破了法军左翼部队，法军其侧翼几乎也被击溃，直到其炮兵发动反击后才阻止了普军的进攻. 普军之后发动了一次大胆的进攻，使法军的右翼部队不堪重负，许多法军开始丢弃武器逃走. 伯納德·若雷吉貝里试图集结残破的法军部队发动反击，但最终没有这样做. 普军成功占领法军的阵地后，法军在1月12日宣布撤出勒芒.
结果
普鲁士腓特烈·卡爾亲王的补给线也很吃紧，他的军团在卢瓦尔河沿岸的战斗中也精疲力尽，以至于他没有追击法军部队. 普鲁士第2军团在战役中损失了200名军官和3200名士兵，但俘虏了2万名法军，并从敌人手中夺走了17门大炮和2面军团旗帜. 法军首先撤退到阿朗松，然后于1月13日撤退拉瓦勒. 安托万·尚齐尝试重组军团，但他饥饿而又疲惫的军队无法采取行动. 直到1月29日普法双方签订停战协议为止，普军与卢瓦尔军团之间再没有进行重大战斗.
法军在勒芒的撤军变成了大溃败，法军之中由平民组成的士兵展开大逃亡，一些正规军单部也有序的撤离，这体现了民兵与常规部队之间存在的差异. 法国卢瓦尔军团在这场战斗中，总共15万名士兵中损失了将近100,000名，其中一半是逃兵，有29,000名士兵死伤，受伤或被俘，其余人员向西撤退至拉瓦勒. 1月13日晚上，普鲁士第20师追踪到法军在孔利的大营地. 该营地是布列塔尼地区部署单位的补给品，剩下许多设备和重型武器，这些设备和重型武器已于1月16日到达. 卢瓦尔军团在遭受沉重的损失之后不再对普鲁士构成威胁，安托万·尚齐也预科到将来已不再可能重组军队而选择放弃战争，卢瓦尔军团也形同解散，结束了法国在西部地区的抵抗活动.
李子雄
李子雄（Waise Lee Chi Hung，），生於香港，香港影視演員，前香港無綫電視部頭合約男藝員. 他是香港明星足球隊成員.
早年生活
小時候觀看黑白電影而培養出對演戲的興趣的他後來於中學畢業後眼見母親患病以致家庭負擔大而投身社會，先於鞋店任職倉務員，再到創興銀行任職負責處理交收支票的練習生數個月和於另一所銀行任職銀行櫃員，繼而對自覺點算的貨幣不屬於自己而感到沒趣，由是轉職香港海關，負責事項包括到葵涌貨櫃碼頭檢查貨物、查核政府部門資料紀錄以及監視兼跟蹤疑犯（各個項目各經歷了半年時間）. 他報考海關的理由是能夠2人同行巡邏，感覺上比起1人巡邏兼陀槍的警察更安全.
未幾於一次在機場貨運站工作期間看到前來拍攝廉政公署戲份的任達華，被同事認為外表不俗的李子雄於是獲同事們鼓勵去報讀藝訓班. 另一方面在被中學同學取笑的情況（同學笑他考不到藝訓班）下，不服氣的李子雄決定嘗試報讀麗的電視藝員訓練班. 最後因麗的電視需要2張照片才可報名，他便轉到只需1張照片即可的無綫電視報名. 1982年報讀第十一期無綫電視藝員訓練班，同期學員計有梁朝偉、吳鎮宇、張兆輝、陳嘉賢、關禮傑、歐陽震華等等. 適逢當時政府招聘新入職公務員，李子雄乘勢成功報考入境事務處二級文員，過著早上上班，晚上上課的生活. 將近畢業前被曾勵珍安排出演《活力十一》當中的其中一個單元.
事業發展
畢業後，李子雄沒有簽約成為電視台演員 ，且仍舊於銅鑼灣新寧大廈入境處辦公室工作. 至1985年經朋友、訓練班同學陳嘉賢穿針引線 ，獲邀到徐克的「電影工作室」試鏡，拍攝白米廣告而給發掘. 他當年於訓練班畢業後儘管被無綫電視羅致，都沒有即時簽約，原因出於認為當公務員的薪酬比電視台給予的薪水高，加上電視台有很多較他英俊美麗的藝人，對自己可以加入演藝市場競爭沒有信心. 1982年至1985年間，李子雄對演戲仍感興趣，如是主動聯絡無綫電視人事部主任以尋求簽約機會. 結果他繼續打政府工，同期亦開始當兼職廣告模特兒. 當模特兒的契機起自從報紙上看到的廣告. 及後他於接拍白米廣告前留下聯絡方法予徐克的助手；該名女助手因應吳宇森籌備開拍《英雄本色》，遂聯絡李子雄試鏡. 1986年收到電影製片溫嘉文通知出演該齣電影.
李子雄在1986年正式開始其演員事業，憑首部電影《英雄本色》於1987年榮獲香港電影金像獎「最佳新人」及「最佳男配角」獎提名 ，並獲提名台灣金馬獎「最佳男配角」 ，此前基於徐克工作室以3年6部片約為條件簽他為旗下演員而在1986年辭去文員一職. 他在戲裡多擔當反派或配角，其中他在《英雄本色》所飾演的反派人物「大哥成」（譚成）較出名. 此後數年間他常都出現在電影中，包括《倩女幽魂II人間道》、《跛豪》、《四大探長》， 《表姐你好嘢2》等等. 而在《城市特警》、《喋血街頭》、《老貓》更擔任主角. 1992年，李參演三級片《性奴》，然而票房不佳.
雖然他畢業於第11期無綫電視藝員訓練班，但出道初期他主力於電影界發展，未曾接拍電視劇集，至1989年才獲無綫電視邀請拍攝劇集 ，以部頭合約形式合作. 他在電視劇較為人熟悉的是1993年《開心華之里》裡的女婿角色，其後于 古裝劇《神雕俠侶》中飾演何沅君的丈夫陸展元、時裝劇《天地男兒》的葉永昌、《烈火雄心》中飾演的高級消防隊長和《大唐雙龍傳》中飾演的宇文化及. 當初他為了尋求出演正面角色的機會，藉此擺脫一味飾演奸角的戲路，又因對演奸角反感，所以應《開心華之里》監製蕭光漢邀請蕭光漢拍攝處境劇《開心華之里》.
2000年代初期，他逐漸減少劇集演出. 至2001年拍攝《尋秦記》兼合約完結後，他留意到自己在內地有知名度，便主力發展中國大陸市場. 2007年更移居北京. 及後於2013年宣佈以自由身份重返無綫電視，首部回巢無綫的重頭劇是《忠奸人》. 現多長駐中國大陸.
個人生活
李子雄曾有兩段婚姻. 他第一任妻子是1987年新秀歌唱大賽金獎得主方曉虹，育有一子；婚後曾舉家移居多倫多生活. 現任妻子為中國大陸藝人王雅琦. 二人於2010年結婚 ，現育有一子. 另外，李子雄在1988年開始收養一名埃塞俄比亞的女童.
影視作品
'''*以下列表只記錄郭李子雄演出過的影視作品，若有遺漏，請協助補充相關資料. '''
電視劇（中國大陸）
• 3
無綫電視
• 2
賓夕法尼亞州憲法
賓夕法尼亞邦憲法（Constitution of the Commonwealth of Pennsylvania），通稱賓夕法尼亞州憲法，簡稱賓州憲法，是美國宾夕法尼亚州的宪法. 最近一次於1968年修訂，建立了賓州的法律基礎. 雖然賓州憲法受認是一份新的法律文件，但其乃基於以前1874年的憲法，並且通常被認為是對早期憲法版本的修訂.
經過賓夕法尼亞州議會連續兩屆會議的多數表決通過與選民的贊成投票，才能修改州憲法. 州議會三分之二的投票與選民在一個月內的贊成投票，才允許進行緊急修憲案. 在緊急情況下，必須有選舉官員與每個郡至少兩份報紙公佈修正案的通知，緊急修憲案始得進行. 如果提出一項以上的緊急修憲案，則每項補充修憲案將分別進行表決.
歷史
賓夕法尼亞州在其建州期間有五部憲法： 依時間序列為：1776年憲法，1790年憲法，1838年憲法, 1874年憲法，及1968年憲法.
在此之前，賓夕法尼亞州由威廉·佩恩撰寫的一本名為“賓夕法尼亞州政府框架”的類憲書治理了一個世紀. 此書中有四個版本：1682年版、1683年版、1696年版，以及1701年版.
龍山里
龍山里可以指：
地球大气层
地球大氣層，又稱大氣圈，因重力關係而圍繞著地球的一層混合氣體，是地球最外部的气体圈层，包围着海洋和陆地，大气圈没有确切的上界，在离地表2000-16000公里高空仍有稀薄的气体和基本粒子，在地下、土壤和某些岩石中也会有少量氣體，它们也可視同大气圈的組成部分，地球大气的主要成分為氮、氧、氩、二氧化碳和不到0.04%比例的微量氣體，這些混合氣體即稱為空氣，地球大气圈气体的总质量约为5.15×1018 千克，相当于地球总质量的0.86ppm，由于地球引力作用，幾乎全部的气体集中在离地面100公里的增溫層下、其中99%在低於25～30公里以內，地球大氣的高密度使得地表的氣壓也相當驚人，海平面每平方公尺所受空氣擠壓力高達11公噸，而每立方公尺的空氣質量則可達1.29kg之多. 大氣層保護地表避免太陽輻射直接照射，尤其是紫外線；也可以減少一天當中極端溫差的出現，也是生命作用不可或缺的.
大氣的組成
地球早期的大氣層與現今的大氣層完全不相同，富含火山噴發氣體，例如二氧化碳. 部分地球大氣可能源於太陽系之外. 現在的大氣層只含有極少量的二氧化碳，而富含氧氣. 其改變原因是早期的生命形式——微生物體吸入二氧化碳而排出氧氣. 這些微生物聚集在一起合稱為藍綠藻，依靠光合作用製造能量，它們與早期那些製造氧氣的有機體極為類似.
原始大氣
推測為甲烷（CH4）、氨（NH3）、氫（H2）、水（H2O）等所組成. 因為火山爆發所噴出的氣體是二氧化碳（CO2）、氨（NH3）、氮（N2）、二氧化硫（SO2）、甲烷（CH4）、氫（H2）和水蒸氣（H2O），這些氣體在地球冷卻前飛向空中，等到地球冷卻，逃出的氣體因重力而覆蓋地球形成最原始的大氣. 其中水蒸氣凝結成為水，而二氧化碳、二氧化硫溶於水中變成溶液，因此大氣剩下氨、氫和甲烷，這就是人類所認為的原始大氣.
1953年，哈羅德·尤里和史丹利·米勒完成生命起源的經典實驗米勒-尤里實驗，發現將甲烷、氨、氫和水的混合經過放電後，會變成許多的有機化合物包含生命必需的成份——氨基酸.
早期大氣
因地球早期經常火山爆發的緣故，噴發出許多的二氧化碳、水氣、氮氣，故當時大氣主要成份為二氧化碳、二氧化硫、水氣、氮氣等組成.
現今大氣
主要成份為氮、氧、氬、二氧化碳、水等，組成比率因時、地不同，而有所差異，其中以二氧化碳變動率最大. 大氣不是密度均勻，是以海平面的密度最大，往上密度逐降，大氣約50％集中在海拔5.6公里內，約80％集中在海拔13公里以內. 目前大氣中氧氣主要來源有約九成來自水域中的植物所行之光合作用.
大氣壓力
由地心引力對地球表面的一群混和氣體所作的作用力即為大氣壓力，故以在地表最大，愈往高處壓力愈小. 氣壓在海平面的平均值約1.01×105帕（或稱巴斯卡，Pascal，簡稱Pa，國際單位制中的壓力單位，1帕=1牛頓/米2），相當於76公分汞柱，也就是一般所稱的一大氣壓.
大氣壓力依高度遞減，在低空中每上升5.5公里，壓力約減二分之一.
大氣層垂直結構
大氣層垂直結構大致可分為對流層、平流層、中氣層、增溫層及外氣層，分述如下：
對流層
最接近地面的大氣層稱為對流層，包括大气边界层和自由大气，平均高度約10公里. 對流層高度隨緯度變化，在赤道最高約為15公里，極地最低約8公里. 顧名思義，對流層是對流最旺盛的區域，也是天氣現象發生的地方. 大氣中的水氣，約有80%存在於對流層，因此它也是蒸發、雲、雨等最經常出現的區域. 平均而言，對流層溫度隨高度降低，每上升100公尺，溫度下降約0.6℃.
平流層
含有臭氧，具有吸收紫外線功能，保護地球上所有生物的生存和地表免於受陽光中強烈的紫外線致命的侵襲，又叫同溫層. 因為在同溫層內部的臭氧層有吸收太陽輻射的功能，在此層的氣溫會隨高度增加.
中氣層
此層主要成份有臭氧、氧、二氧化碳、氮的氧化物，這些部份是由光化學作用引起之產物，故又稱：光化層. 溫度隨高度上升而下降.
增溫層
又稱熱氣層，空氣極稀薄，而離子特別多. 溫度相當高，且隨高度升高而溫度升高.
外氣層
外太空的起點，含元素中最輕的兩種氣體：氫（H）及氦（He）.
空氣污染
指大氣中某些物質超過一定的限量，或多出某些物質的現象. 空氣污染的程度取決於污染源、大氣的轉移及接受物.
大氣的轉移
意謂大氣減輕空氣污染的天然程序；雖然大氣能夠減輕污染，但有其極限，並不是無止盡的清除.
接受物
指對污染接受的程度，接觸污染物的歷程很重要，有些生物體內的功能，可以排除某些污染物，然而也有的污染物會積存在身體內，導致生病或死亡.
西高镇
西高镇，是下辖的一个乡镇级行政单位. 2019年12月，撤销西高镇，将其所属行政区域划归高坪镇管辖.
行政区划
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横山知生
横山知生（よこやま ともお，），日本男性漫畫家、插畫家. 栃木縣出身. 宇都宮藝術與體育專門學校 漫畫‧動畫科畢業.
小未來
專輯中的歌曲「媽媽送我一個吉他2013 Mama Gave Me A Guitar 2013」是首復古曲風的新歌，將蔡咪咪&五花瓣的“媽媽送我一個吉他 Mama Gave Me A Guitar”和庾澄慶的“讓你媽媽NEW一下 Let Your Mum Shake”取樣所做出的舊歌新翻唱，而首波主打歌曲「戀愛元氣彈 Love Bomb」則推出最受大眾歡迎的『拍拍舞』.
中天頻道 (消歧義)
中天頻道可以指：
佩拉拉诺尼耶尔
佩拉拉诺尼耶尔（Peyrat-la-Nonière，；Peirat la Noniera）是法国克勒兹省的一个市镇，位于该省东部，属于欧比松区.
地理
（）面积，位于法国新阿基坦大区克勒兹省，该省份为法国中部省份，位于法國中央高原西北部，北起安德尔省和谢尔省，西接维埃纳省，南至科雷兹省，东临多姆山省，东北与阿列省接壤.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
吴铭道
吴铭道（），字复古，贵池（今安徽省贵池县）人.
吳應箕之孫. 父吳孟堅. 吴铭道堅守祖訓，明亡後不仕，游迹半天下. 又工於詩，多為山水詩，潘稼堂稱：“复古示余《滇海》诗，山川形胜，摹写如绘，才识志趣，卓荦不群. ” 著有《复古诗集》、《滇海集》.
星空
星空可以指：
春秋滑国故城遗址
春秋滑国故城遗址位于河南省偃师市府店镇滑城河村，遗址南北长约为2.25公里，北端宽约为1.5公里，南端宽为0.5公里. 它被认为是春秋时期滑国的国都——费的遗址.
帶平鮋
帶平鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目平鮋科的其中一種，為亞熱帶海水魚，分布於西北太平洋日本海域，棲息深度50-175公尺，體長可達37公分，棲息在岩石底質底層水域，卵胎生，生活習性不明.
西小口站
位置
该站位于北京城区北部，五环路外，西小口路（接近东西向）和后屯路（接近南北向）交汇处南，约呈南北走向.
结构
该站为地下车站，岛式站台设计，站内每层顶部装饰的灯带为黄色.
南丰镇 (广汉市)
南丰镇，是下辖的一个乡镇级行政单位. 2019年12月，撤销新平镇，将其所属行政区域划归南丰镇管辖.
行政区划
南丰镇下辖以下地区：
.
簡偉斯
簡偉斯（），是一位出身宜蘭縣的資深影像工作者.
生平
1984年，簡偉斯畢業於國立政治大學西洋語文學系（後改為英文系）. 後來，她曾擔任外商公司秘書、雜誌編採人員，也曾在優劇場擔任演員.
金雁街道
，原为北外乡，是下辖的一个乡镇级行政单位. 2019年12月，撤销北外乡，设立金雁街道，以原北外乡所属行政区域为金雁街道的行政区域. 2021年5月，将雒城街道金雁湖社区、君平社区所属行政区域划归金雁街道管辖.
簡偉斯
生平
後來，身為一個獨立影片工作者，她長年擔任導演或製片. 自1997年起，她也在世新大學廣播電視電影系兼任講師. 自1998年起，她開始擔任「台灣女性影像學會」理事至今.
金雁街道
行政区划
下辖以下地区：
，金雁湖社区，君平社区.
皮亞爾-米高·拉蘇加
皮亞爾-米高·拉蘇加（Pierre-Michel Lasogga)，德國職業足球員，司職中鋒，現效力於卡塔爾星級足球聯賽球會-{zh-hans:豪尔; zh-hk:艾哥爾;}-.
中国人民解放军第3209工厂
中国人民解放军第3209工厂，即北京金盾印刷厂，是一家直属中央军委后勤保障部的印刷企业，位于北京市海淀区翠微路22号. 北京金盾印刷厂是国家新闻出版署认定的国家书刊印刷定点企业.
印刷厂成立于1949年8月1日，起初位于上海. 1955年6月，厂址迁至北京市禄米仓. 1965年4月，印刷厂被命名为中国人民解放军第三二○九工厂，列入全军企业化管理序列. 此后，3209工厂两次搬迁，于1968年10月定址北京市海淀区翠微路22号. 1997年1月，印刷厂以北京金盾印刷厂为名注册，同时保留原有代号. 北京金盾印刷厂原直属中国人民解放军总后勤部司令部，军改后直属中央军委后勤保障部.
隋唐洛阳城遗址
隋唐洛阳城遗址位于河南省洛阳市近郊，始建于隋炀帝时期，格局仿照隋大兴城修建，时称东都或东京. 历经了隋朝、唐朝、五代和北宋，前后沿用500余年，為隋唐的東都，北宋的西都. 2010年被列为中国第一批国家考古遗址公园.
桃花镇 (舟山市)
是下辖的一个镇. 主要包括桃花岛及周围属岛，其中桃花岛是省级风景旅游区，并因著名武侠小说作家金庸在其作品《射鵰英雄傳》、《神鵰俠侶》中的大量描写而为许多华人所熟知. 该地区近来大量利用小说的影响提升知名度.
隋唐洛阳城遗址
歷史
隋煬帝大业元年（605年），为促进经济发展和加强中央集权. 故于汉魏洛阳城西南方向设计兴建新都洛阳城，新都城大体仿隋大兴城旧例，先后修建宫城、皇城及郭城. 并在郭城南面设五坊，其东北开三坊. 同时又在隋大兴城的基础上有所创新，将宫城，皇城修建于城市最高区域的西北边，同时设立重城、东城，以加强防御功能. 开丰都、通远、大同三市，在更大程度上符合了工商业的需求. 隋唐洛阳城平面相近方形，周长27公里餘，南边、东面各创三门，北建二门，西墙无门，合八门. 及至唐代，改豐都、通远，大同三市为南市、北市和西市.
桃花镇 (舟山市)
行政区划
下辖以下村级行政区划单位 ：
隋唐洛阳城遗址
文物保护
2008年8月14日，洛阳市第十二届人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过《洛阳市隋唐洛阳城遗址保护条例》. 9月26日，河南省十一届人大常委会批准该条例. 根据条例的第六条，隋唐洛阳城重要遗址包括：一、宫城遗址，二、外郭城城垣（含城门）遗址，三、含嘉仓城（含城门）遗址，四、九洲池遗址及其附近宫殿建筑基址，五、新潭遗址，六、洛南里坊区遗址，七、回洛仓城遗址，八、上阳宫遗址，九、合璧宫遗址，十、宋代衙署遗址.
滬九直通車
Z99/100次列车，即滬九直通車，是中國直轄市上海与香港特別行政區的直通客运列车路线，来往上海站及广州东站/香港紅磡站之间，隔日进入及由香港开出，自1997年5月19日起开行，现由中国铁路上海局集团有限公司上海客运段沪港车队负责客运任务. 全程距离1,991公里，全程约需19小时，其中上海至香港红磡运行19小时16分，使用车次为Z99次；香港红磡至上海运行19小时22分，使用车次为Z100次. 滬九直通車在中国大陆经由沪昆铁路、京广铁路及广深铁路运行，至香港境内行走東鐵綫，沿途途经浙江、江西、湖南和广东四省，中途停靠杭州南及广州东站，供内地段（上海↔广州东）旅客乘降. 滬九列車曾多次獲得上海鐵路局“示范列車”、全國鐵路“紅旗列車”、上海團市委“共青團號”、上海市总工会“红旗文明岗”等稱號. 列车开行20年来，共安全运行逾7200趟、1380万公里，输送旅客超过172万人次，在2008年年载客量更首次突破12万人次.
计划
1980年代至1990年代初，上海铁路局曾先后3次向铁道部请示，要求开行上海至香港九龙的直通旅客列车，终因当时铁路运能紧张而被搁置. 1995年7月27日，上海铁路局就开行沪港直通旅客列车专门向铁道部写了调研报告，从分析当时该局上海到广州、南京到广州、杭州到广州3趟旅客列车的客流情况着手，提出尽快开行沪港直通旅客列车的必要性. 数据显示，当时由上海至香港的年客流量已达120万人次，其中67万人次通过航空运送，尚有53万人次需要铁路运送.
1997年3月26日，时任铁道部部长韩杼滨签发了《关于开行北京、上海—九龙直通旅客列车有关问题的请示》，并正式呈报国务院. 国务院迅速批准方案，并要求上海铁路局全力以赴，确保在1997年7月1日香港回归之前开沪港直通旅客列车. 1997年5月11日沪九直通车在上海至九龙间进行首次全程试运行.
开行
籌辦歷時一年的京九直通車及滬九直通車由1997年5月19日起投入服務. 当日上午，铁道部党组副书记、副部长孙永福，上海市副市长夏克强和香港九廣铁路公司代表及社会各界代表400余人参加了在上海站举行的开行庆典仪式. 时任铁道部副部长孙永福和上海市副市长夏克强将列车牌授给列车长，并为沪九直通车首发剪彩. 上午8时04分，首班沪九直通车由上海火车站发车. 滬九直通車由上海鐵路局上海列車段（今上海客运段）擔當，車次為99／100次，採用當時最新型的高質量25K型客車，列车编组16节（其中3节至广州东站回转），載客448人. 當時列車會停靠东莞站（现常平站）約一個小時，乘客須擕帶所有行李，在該站辦理內地出入境手續. 除了常平站，當時列車還停靠廣州東、廣州、韶关、郴州、衡陽、株洲、向塘、鹰潭、金华西、杭州东等12个車站. 運行時間上行為28.42小時（15:00至翌日20:18），下行為29.06小時（08:04至翌日13:10）. 滬九直通車目標客源是有空閒時間並有興趣沿途旅遊人士，當時全程硬臥、軟臥及高包的正價票價分別為港幣627、825及1039元，收益按比例分賬，列車只需百分之六十的上座率九廣鐵路公司就可達到收支平衡. 值得一提的是，尽管京九直通车由原47/48次列车演变而来，但沪九直通车完全是当时新增的列车，与传统意义上的沪广特快49/50次列车并无关系.
K99/100次列车
2001年10月21日：全国铁路实施第四次大提速，車次更改為K99（下行）及K100（上行）.
根据国家质检总局、铁道部、公安部、 海关总署四个部委决定，沪九直通列车旅客及其行李物品办理出入境手续程序于2003年9月1日开始，由原来的东莞常平口岸办理改为在列车运行在广州东站至深圳站区间途中办理出入境手续. 广州东站海关、天河出入境边防检查站以及天河出入境检验检疫局等出入境查验单位人员会在广州东站或深圳站上车，在广深线运行途中为旅客办理手续. 列車不停靠東莞站，进出境旅客无需下车即可办理有关进出境手续，节约了近一个多小时的时间.
2003年10月1日︰上海站出入境大堂啟用，乘客只需在始發站及終到站辦理出入境手續，于9月开始执行的过渡性方案取消. 同時取消杭州東、鷹潭、衡陽、郴州、韶關的停站及客運業務 ，運行時間縮短至25小時.
2004年1月某天，由韶山9型电力机车牵引的沪九直通车（K100次）运行至京广线白石渡站附近时，机车出现故障并机破，随后由韶关机务段由坪石站调度一台韶山6B型电力机车救援，牵引列车继续北上，沿途停靠郴州站、衡阳站，并晚点数小时到达株洲站.
2006年7月29日，中铁快运股份有限公司开始与上海铁路局、九广铁路公司合作，利用沪九直通车的行李车空余运能，开办上海至香港的包裹运输业务，并由中铁快运成立“K99/100次项目管理工作小组”进行管理.
2006年10月起，沪港直通车执行向个人和家庭旅客打折的票价优惠. 同时购买旺季来回程车票可享九折优惠，而淡季可有八折优惠. 单程票在淡季时也有九折优惠 （淡旺季的界定按港铁和上海铁路局公布为准）. 这个优惠政策一直使用至今.
T99/100次列车
2007年4月18日全国铁路第六次大提速實行，列車等級由「快速」提升為「特快」，車次更改為T99（下行）及T100（上行）. 滬九直通車行車時間由約24小時縮短至約20小時. 2008年1月沪九直通车更换车体提升车厢等级，改用最高时速可达160公里的25T型客車 （南京浦镇车辆厂2007年新造）. 同时调整了机车交路，並在廣深鐵路使用韶山8型電力機車作為廣九段使用電力機車，時速140km（第3-4線）.
2008年1月31日，受中国雪灾影响，一班原定于1月28日抵沪的T100次列车，于当天凌晨2时06分抵达上海站. 晚点63小时58分钟，为沪九直通车自1997年开通以来，时间最长的一次晚点.
2009年7月1日，铁道部实行新运行图，滬九直通车在滬昆線上按直達特快級別（最高速度160km/h）排點，全程时间縮短到18小時45分钟.
2010年5月15日，由于2010年上海世博会的举行，随着香港大型旅行团参观上海世博会和内地居民港澳游双向旅游热潮的掀起，沪九直通车开始增加编组，增挂一节硬卧车厢（车厢号为“加1”，位于2号与3号车厢之间），列车滿員載客增加到了478人 ，以满足出入境旅客的需求.
2010年5月23日，受沪昆线K859次列車脫線事故影响，沪九直通车发生继2008年雪灾之后的另一次严重晚点，当日途经该路段的T100次沪九直通车停靠江西新余站，后改道经京九线、铜九线、宁铜线、皖赣线及宣杭线运行 ，并临时调整了机车交路，韶山9G型电力机车在南昌站摘挂，换挂南昌机务段的东风4D型柴油机车及东风11G型内燃机车双机牵引. 列车最终在5月24日凌晨1时50分抵达上海站，晚点15小時42分钟. 而沪昆线脱轨事故亦導致23日從上海開往香港的T99次，以及24日从香港开往上海的T100次直通車延誤. 其中原定于23日晚上6点24分由上海发车的T99次列车，延迟至24日早上五點发车 ，并于当日晚上11点35分到达紅磡站 ；而原定24日下午由紅磡发车的T100次，延迟至25日凌晨12点25分出发.
2011年開始，滬九直通車正式加掛2節車廂（即現在第7卡車廂：硬臥車）及（即是第10卡車廂：軟臥車），可以香港段載有客量478人.
Z99/100次列车
2014年12月10日起，T99/100次改為直達特快車次，車次改為Z99/100次，並在北行/南行行車時間加了1小時. 时刻调整后Z100次列車运行时间約19小時22分鐘，Z99次列車約19小時16分鐘.
2016年1月28日起，持51个国家护照的旅客搭乘滬九直通車，并提供144小时内确定日期、座位前往第三国（地区）的联程客票，且从上海铁路口岸（上海火车站）入境或出境的，可在上海市、江苏省、浙江省行政区域内免签停留144小时.
2016年5月15日全國鐵路實行新運圖，由上海站出發的Z99次改為17:45開車，到達上海站的Z100次推遲15分鐘，10:37到達（7月1日零時生效），並同時北行行車時間加了1小時，約19小時22分鐘（Z100次）、19小時09分鐘（Z99次），中途停站不變、票價不變.
2017年2月28日-2019年1月4日，因金华站普速场将进行改造工程，为保障乘降旅客安全，Z99/Z100次列車將暫時不停靠金華站.
2019年4月1日起，中國鐵路總公司把「九龍站」更名為「香港紅磡站」，城際直通車車票上的列印名稱由「紅磡（九龍）」改為「香港紅磡」.
2019年9月17日，受港鐵東鐵綫紅磡站列車出軌事故影響，導致Z99/100次臨時要改為廣州東站終到/始發.
受香港反對逃犯條例修訂草案示威影响，2019年10月6日 、11月11日 、11月13日 香港红磡终到始发的Z99/100次列车臨時更改為廣州東站終到/始發.
2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z99/100次列车—广州东区间由原京广线、广深线改经由广石线、广深线运行 ，车次改为Z699/698、Z697/700次. 2022年10月11日起取消金华站旅客乘降 ，增加杭州南站办客. 2023年7月1日调图后改回在金华站办客，取消杭州南站旅客乘降，车次改回Z99/100次.
列车编组
由1997年至2007年末，沪九直通车一直采用25K型客車，也是最早采用25K型客车作为列车车体的列车之一，而事实上25K型客车也是按京九、沪九直通车的运行需要而研制，一度代表着中国铁路客运的最高水平. 当时的沪九直通车全列共17节车厢，包括高级包厢軟臥车（高包）、軟臥车、硬臥车、餐車、行李車及空调发电车.
在2011年開始，加掛2節車廂，也就是现在的7号车厢（硬卧车）和10号车厢（软卧车）. 2019年，将直通段的2卡車（一节硬卧、一节软卧）编至在內地段. 终到广州东站的车组编组如下：
列车设施及服务
滬九直通車开行初期，车上条件并不算好. 后来，为了给两地旅客有着更好的体验，沪港列车不断升级服务体验，目前已成为中国设施相对较好的列车之一. 滬九直通車的硬卧，初期为全开放式，后改成半封闭式，同时改装全车座位空间，从而增加残障人士使用卫生间的便利. 车厢设有两人包间的高級軟臥，配备卫生间，还有沙发、电视等设施. 此外，列车还为旅客免费提供衣架、保险箱，部分包间增设独立卫生间. 2016年起，列车加装了WiFi接收器，实现了WiFi全覆盖.
作为跨境列车，列车餐车原材料为国境口岸卫生许可的监管范畴，同时供应商须受上海海关备案管理. 为了顾及沪港两地的旅客，列车上提供的菜肴以上海本帮菜和港式菜-{系}-为主，并融合了其他地方特色风味，同时根据季节特点，推出了春夏秋冬时令菜谱. 车上提供的菜肴包括水晶虾仁、东坡肉、西湖醋鱼、干烧鲈鱼等，其中水晶虾仁的价格为58元人民币，自开行以来价格从未变动. 而在进港班次开行期间，内地段车厢旅客的餐飲服务亦会由乘务员推车供应.
回澜镇 (什邡市)
回澜镇，是下辖的一个乡镇级行政单位. 2019年12月，撤销回澜镇，将其所属行政区域划归方亭街道管辖.
滬九直通車
列车设施及服务
由于列车70％以上的旅客为港澳台及海外旅客（尤为母语为粤语的旅客），因此列车刚开通时，就有不少乘务员参加了粤语学习班. 目前车队设立了4个包乘组，职工171名，乘务员都是经过层层培训、考试“过筛”后选拔上岗的，平均年龄29周岁，均具备英语、粤语、普通话三种语言会话能力.
中德文 (英國國會選區)
中德文（Central Devon），英國國會一郡選區，包括英格蘭西南部德文郡中部，包括中德文區、西德文區、東德文區和廷布里奇區一部.
始設於2010年. 2010年大選中保守黨的梅爾·斯特里德以51.5%選票勝出該區 首次當選.
回澜镇 (什邡市)
行政区划
回澜镇下辖以下地区：
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滬九直通車
机车交路
1997年至2007年12月期間，滬九直通車使用25K型客车，由於25K型客车不兼容电力機車的DC600V供電模式，故設有空调發電車. 自2008年1月1日起，列車改用25T型新型直供电車底運行，並改用韶山8型及韶山9G型电力机车（九廣鐵路以外）牽引；2017年起，香港红磡 ↔ 广州东区间以外的路段全面改用和諧1D型電力機車牽引.
沪九直通车机车交路（2017年7月1日開始） 韶山8型電力機車已作廣九段使用機車，可以2部機車重聯進入香港或內地段（如有臨時受惡劣天氣影響/紅磡站已有1部機車已在整備中），可在廣深鐵路上時速140km（符合廣深鐵路第3-4線）
此外，如果在廣州東-株洲/株洲-上海使用和諧1D型電力機車可以5分鐘內提速160km（合符滬九直通車使用列車速度）
论弓仁
论弓仁（），藏语名噶尔·莽布支（），是唐朝的一位将领.
生平
论弓仁出身吐蕃的噶尔氏家族，其父论钦陵（噶尔·钦陵赞卓），其祖父禄东赞（噶尔·东赞域松），皆为吐蕃大相. 699年（聖曆二年），吐蕃赞普杜松芒波杰假借狩猎之名，大肆逮捕诛杀噶尔氏家族，论钦陵被杀. 论弓仁随叔父赞婆（噶尔·没陵赞藏顿），率领吐谷浑人七千帐归附武周. 授左玉钤卫将军，封酒泉郡公. 707年（神龙三年），任朔方军前锋游弈使. 当时张仁愿筑三受降城，论弓仁率兵出诺真水、草心山为逻卫.
开元初，突厥九姓反叛唐朝. 论弓仁率军经过沙漠，越过白柽林，收降火拔部喻多真种落. 𨁂跌思泰发动叛乱，战于赤柳涧，论弓仁率五百人自新堡进，与叛军交战. 其部下不能抵抗，但论弓仁“椎牛誓士自若”，大战两夜，溃围而出，时人服其壮. 论弓仁一生经历大小战斗数百场，未曾败绩，获赐宝玉、甲第、良田甚众，同僚都不能与他相比. 累迁左骁卫大将军、朔方副大使. 后病重，唐玄宗派御医前去给他看病. 六十六岁病卒，赠拨川郡王，谥曰忠.
家庭
今陕西省西安市少陵原一带有论弓仁墓.
東德文 (英國國會選區)
東德文（East Devon），英國國會一郡選區，包括英格蘭西南部德文郡中部，包括埃克塞特和東德文區一部.
始設於1868年，當時應選兩席，1885年被撤銷. 1997年恢復. 2010年大選中保守黨的施維爾以48.3%選票勝出該區 ，自2001年起第二次連任.
野水伊織
野水伊織（🇯🇵， ），日本女性藝術家、藝人、演員、歌手、作詞家、配音員. 曾隸屬於Production Ace. 出生於日本群馬縣，並於北海道札幌市長大.
人物、來歷
2005年7月，於富士電視台所放映的《電車男》系列擔任網友、愛好Cosplay的眼鏡娘角色「鏡萌」而開始有知名度.
2006年6月，於TBS電視台的《秋葉原@DEEP》常態演出.
2007年10月以自由職業的形式作詞、作曲，並開始撰寫小說 ，以及其他藝術活動.
2009年，加入目前所屬的Production Ace. 並常態在神奈川電視台的《アニソン★カフェ ゆめが丘》演出.
2009年6月27日，由神奈川電視台在東京舉辦的「tvkアニメまつり2009'」中宣佈同年秋天放映的電視動畫《天降之物》擔任「寧芙」的配音，以及2010年年初的電視動畫《守護貓娘緋鞠》擔任「九崎凜子」的配音員.
演出作品
以粗體字表示為該作品的主要角色.
電視動畫
2013年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2022年
時期未定
劇場版動畫
2012年
2014年
2015年
2016年
2021年
OVA
2013年 2014年 2015年 2016年 2018年
網路動畫
2023年
漫畫Drama
2013年
深圳机场东站
深圳机场东站是一个属于中国铁路深湛线和广深第二高速线的铁路车站，位于中华人民共和国广东省深圳市宝安区福永街道航站四路和机场道交叉环岛以西北，原深圳宝安国际机场（下称深圳机场）A航站楼东侧停车场内，为深圳机场未来T1航站楼的配套车站.
本站预计将于2025年随深湛铁路深江段正式启用.
车站结构
深圳机场东站总规模为6台14线，其中深茂场2台6线，广深二场4台8线. 深圳机场至深圳北联络线自车站南端引出，与广深第二高速铁路正线贯通. 深茂场北端设有一条立折线和一条出入段线，供列车折返及回库使用.
楼层
（注：仅铁路车站部分，其他车站部分请查看各自词条）
规划与建设
2022年10月9日，深湛铁路深江段正式开工建设 ，但本站并未随正线开工，而是将于2023年开工.
加纳棺材
加纳棺材（英語：fantasy coffin、figurative coffin，在非洲又称custom coffin、fantastic coffin、proverbial coffin或abebuu adekai，即具象棺材） 是加纳大阿克拉地區的一种棺材，由专门的手艺人制作. 这种衍生自的色彩丰富的棺材并不仅仅是棺材，同时也被认为是艺术品，于1989年在法国巴黎的國立現代藝術博物館的「大地的魔法师（Les Magiciens de la terre）」展览中首次出现在在西方公众视野中. 在巴黎展出的七个棺材盒是（1922-1992）和他的前助手（1947-）制作的. 此后，凯恩·奎、他的孙子、帕·乔、、和其他艺术家制作的艺术棺材在世界各地的许多国际艺术博物馆和画廊展出.
Mother Nature Network
Mother Nature Network （mnn.com）是个网站，提供有关可持续性，健康，生活方式，技术，金钱，食品和家庭的新闻和信息. 它由前营销主管Joel Babbit和Rolling Stones键盘手Chuck Leavell于2009年创立，是Narrative Content Group的旗舰，其股权合作伙伴包括CNN和Discovery Inc.
内容
它涵盖了除了传统的绿色问题以外的广泛主题，包括家庭，宠物，旅行，健康，家庭和食物.
非营利合作伙伴
MNN与广泛的非营利组织合作 ，包括：
皮埃尔菲特 (克勒兹省)
皮埃尔菲特（Pierrefitte，；Peirafita）是法国克勒兹省的一个市镇，属于欧比松区.
地理
（）面积，位于法国新阿基坦大区克勒兹省，该省份为法国中部省份，位于法國中央高原西北部，北起安德尔省和谢尔省，西接维埃纳省，南至科雷兹省，东临多姆山省，东北与阿列省接壤.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
人口
于时的人口数量为人.
喬治·威廉斯 (慈善家)
佐治衛良（George Williams；）是英國商人、慈善家和基督教青年會（YMCA）的创始人. 基督教青年會为世界上最古老、规模最大的青年慈善机构，以支持社区中的青年为理念.
在1894年维多利亚女王诞辰纪念日中，他被封为爵士. 去世后被葬于聖保羅座堂.
早年生活
佐治衛良出生于英格蘭森麻實郡杜尔弗顿的一个农场，是阿莫斯·衛良和维格里七个幸存儿子中最小的一个. 他入英格蘭教會受洗 ，并在森麻實郡蒂弗頓的农场工作，直到他13岁时始在衛良家的农场工作. 作为一个青年，他形容自己是一个“粗心、大意、无神、粗言穢語的青年”. 不久，他的家人将他送到布里奇沃特的窗帘店当学徒. 1837年，佐治衛良从聖公宗转入公理会，成为锡安公理会的一员. 1841年，他去了倫敦，在一家名为Hitchcock＆Rogers的窗帘店里当学徒，并利用这段时间进行了布道工作，成为了金氏公理会的成员. 三年后的1844年，佐治衛良被提升为部门经理.
成立基督教青年會（YMCA）
佐治衛良为伦敦上班族青年的可怕工作环境感到震惊. 1844年6月6日，他在位於Hitchcock＆Rogers的居所聚集了另外11位青年，共创一个不诱使人犯罪的青年會. 他们包括詹姆斯·史密斯（James Smith）、克里斯托弗·史密斯（Christopher W. Smith）、诺顿·史密斯（Norton Smith）、爱德华·瓦伦丁（Edward Valentine）、爱德华·博蒙特（Edward Beaumont）、M·格拉森（M. Glasson）、威廉·克里斯（William Creese）、弗朗西斯·克罗基特（Francis John Crockett）、E·罗杰斯（E. Rogers）、约翰·哈维（John Harvey）和约翰·西蒙斯（John C. Symons）.
基督教青年會（YMCA）这个名字是佐治衛良在Hitchcock＆Rogers的同事克里斯托弗·史密斯的建议下确定的，它促进了基督教發展. 青年會最早的金主是佐治衛良的雇主乔治·希区柯克（George Hitchcock），他是青年會的第一位财务主任.
工作、成家
他于1853年与雇主乔治·希区柯克的女儿海伦·希区柯克（Helen Jane Maunder Hitchcock）结婚，并成為窗帘店合伙人，將公司更名为George Hitchcock, Williams & Co.. 乔治·希区柯克于1863年去世时，佐治衛良成为公司的唯一所有者. 1868年，佐治衛良提出要为查尔斯·里德（Charles Reed）的选举开支捐款.
海伦·希区柯克和佐治衛良有7个孩子，有一个儿子阿尔伯特（Albert）是一名律师，后来和托马斯·库克（Thomas Cook）的孙女结婚. 佐治衛良的侄子约翰·衛良和他在伦敦的朋友、英国出版商Hodder＆Stoughton创始人的女儿结婚.
光榮歸主
在1894年基督教青年會成立50周年之际，佐治衛良被维多利亚女王封为爵士.
由基督教青年會创立的蒙特利尔佐治衛良爵士大学是为纪念他而命名的；后来該校合并为康考迪亚大学 ，其前校园保留了佐治衛良爵士的名字. 由香港基督教青年會創立、港青基信書院的Williams House，是為紀念佐治衛良而命名的，以表彰他創立基督教青年會的貢獻.
西外乡
行政区划
西外乡下辖以下地区：
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各国钢产量列表
这个条目是简述世界各国及地区钢产量.
概况
在2009年，全世界粗钢产量是1808.6百万吨. 目前最大的钢生产国是中国，占2009年世界总产量的46.6％. 在2009年，因为全球经济衰退，世界钢产量比2008年下降8％. 在2010年和2017年，產量又開始上升.
列表
这是根据世界钢铁协会的数据   1967年、1980年、1990年、2000年和2007年至2020年钢铁产量至少为200万吨的国家列表.
西里欧山
西里欧山（Mons Caelius，Celio）是罗马七座山丘之一. 在托里斯·奥斯蒂吕斯在位时，阿尔巴隆加（Alba longa）的全部人口被强行安置在西里欧山. 根据蒂托·李维的记载，此山得名于Caelius Vibenna，是因为他在此建立了居民点，或是因为他的朋友塞尔维乌斯‧图利乌斯在他死后为了纪念他.
在共和时期，西里欧山是一个时尚的居住区，富裕居民的聚居区. 卡拉卡拉浴场下的考古工作发现了有壁画和马赛克的豪华别墅的遗迹. 西里欧山上的教堂有圣若望及保禄堂（Santi Giovanni e Paolo）和古老的圣斯德望圆形堂（Santo Stefano Rotondo）.
混同江
混同江可以指：
陳國祥 (台灣媒體人)
2014年2月26日，《自由時報》社論批評馬英九政府：「5年多來，馬政府積極將台灣連結中國，導致台灣的新聞、言論也向下沉淪，其中的道理很簡單：在台灣與中國各方面標準都差不多的基礎上，所謂的『和平統一』才有可能實現. 而在可預見的未來，中國的新聞、言論幾乎不可能提升到台灣的水準. 對此，馬政府所能做的、所樂見的，就是台灣的新聞、言論自由快速瓦解，直到與中國一樣的低水準；如此，『和平統一』便水到渠成. 」 2014年2月28日，時任中央通訊社董事長的陳國祥批評該文：「這是典型陰謀論. 一些極端報紙和電視名嘴，口誅筆伐之所向，多半是指控執政當局及其同夥的不軌陰謀：不是批判他們瞞天過海、隱匿真實的意圖與作為、損害公益而圖利自己，就是與人合謀操縱、侵害他人或台灣的利益. ……其實，這種論斷只是顯現真正邪惡的無非是他們自己，因為正如《新約聖經·馬太福音》所說：『你們的話，是就說是，不是就說不是；若再多說，就是從惡裡出來的. 』……走過威權統治時代的我們，以往既然受過陰謀論的禍害，更應以此為戒；切莫步隨當年執政者的惡劣行徑，再以陰謀論加諸包括執政者在內的任何人. 」 2014年3月8日下午，陳國祥在洪鈞培文教基金會「媒體發展·社會公益」系列講座演講，他說，某些媒體和名嘴不但經常扭曲事實真相，還常散播陰謀論去攻擊相對陣營的人與事；陰謀論是台灣極端媒體和名嘴最常使用的謾罵武器，損害公益而圖利自己，這就是與人合謀操縱，侵害他人或台灣的權益；只有回到媒體「探照真實」的本然角色，回到新聞工作者「守望告知」的初心，才能恢復新聞媒體的本質，也才能成就優質的民主.
莫伊斯角 (南奧克尼群島)
莫伊斯角（Moyes Point），是南極洲的海岬，位於南奧克尼群島的西格尼島西南部，處於菲爾海峽東南入口處東面，在1933年由英國研究隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理.
皮奥纳
皮奥纳（Pionnat，；Piònac）是法国克勒兹省的一个市镇，属于盖雷区.
地理
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
普利茅斯薩頓和德文波特 (英國國會選區)
普利茅斯穆爾維尤（Plymouth Sutton and Devonport），英國國會一自治市選區，位於英格蘭德文郡普利茅斯的西南部地區. 設於2010年.
天主教鲁昂总教区
天主教鲁昂总教区是天主教會在法国设立的23个总教区之一，教区本身的范围相当于滨海塞纳省减去勒阿弗尔专区，鲁昂教省的范围则相当于上诺曼底和下诺曼底2个大区，包括巴约、库唐斯、埃夫勒、勒阿弗尔和塞5个附属教区. 鲁昂大约在744年升格为总教区. 盧昂總教區總主教擁有「」的頭銜.
普利茅斯薩頓和德文波特 (英國國會選區)
2010年大選中保守黨的奧利佛·科爾維爾以34.3%選票擊敗尋求連任、工黨的琳達·吉爾羅伊，勝出該區.
天主教鲁昂总教区
鲁昂主教座堂是建于13世纪的哥特式教堂，在二战中受到严重损坏，战后重建.
西南德文 (英國國會選區)
西南德文（South West Devon），英國國會一郡選區，包括英格蘭西南部德文郡西南部，包括普利茅斯東南部，以及南哈姆斯區西部.
本區自1997年創設以來一直支持保守黨的加利·斯特里特. 他在2010年大選中以56.0%選票勝出該區 連任.
羽根木
羽根木（🇯🇵）是東京都世田谷區的町名. 現行行政地名為羽根木一丁目與羽根木二丁目. 已實施住居表示. 郵遞區號為156-0042.
地理
位於東京都世田谷區東北部，鄰接松原、大原、代田. 同名的羽根木公園位於世田谷區代田. 町的東邊有環七通（東京都道318號環狀七號線），南邊有京王井之頭線通過. 北邊鄰接水道局和田堀給水所.
歷史
原為舊世田谷村飛地，後與周邊的代田、松原等村合併，經歷區劃重整後確立現在的町域.
地名由來
舊荏原郡世田谷村字羽根木. 羽根木的由來眾說紛紜.
交通
町內沒有鐵路車站，可利用京王井之頭線新代田站與東松原站. 北部最近的車站是京王線代田橋站.
純四度
純四度（英文：Perfect fourth，簡寫：P4，希臘名：diatessaron ）指音數為2又2分之1的音程，共有五個半音，是純五度的轉位音程，屬於完全協和，有時也會用來調音（低音提琴）.
基本介紹
在大調音階中，主音-下屬音、上主音-屬音、中音-下中音、屬音-主音，以及中國五聲音階的商-徵、角-羽、徵-宮，皆是屬於純四度.
純四度唯一連續出現在於泛音列是第三-第四泛音.
兩個音構成純四度，它們的共振音是根音的往上兩個八度，或冠音往上一個五度和一個八度.
爵士樂常常使用數個純四度，或更動某個古典和絃音使其成為純四度，構成一個和絃.
古典和絃
很多古典和絃內都有包含純四度，由於其是完全五度的轉位音程，所以I（或i）、IV（或iv）、V級的6、64和絃都會存在.
其他還有ii級6、65和絃，vii級6和絃都有純四度.
爵士和絃
爵士的和絃通常使用掛留音，如以下例：
铜锣山隧道
铜锣山隧道可以指：
国贸站 (深圳市)
國貿站是深圳地鐵1号綫的一个车站，位於中華人民共和國廣東省深圳市罗湖区人民南路與嘉賓路交叉路口，临近国贸大厦，於2004年12月28日啟用. 车站設計以白色及淺藍色為主.
車站樓層
國貿站为地下三层8.5米车站，地面为人民南路與嘉賓路路口，地下一层为站厅，地下二层、三层为两个侧式站台. 车站建筑总面积12410平方米.
站厅
站厅采用敞开式设计，东侧为收费区，站内设有便利店、ATM、洗手间. 从站厅出发的两部扶手电梯可前往地下二层，前往地下三层的乘客需在1号站台再乘扶手电梯前往地下三层.
站台
国贸站采用侧式叠式站台，地下二层的站台可前往机场东站，地下三层的站台可前往羅湖站.
出入口
国贸站共设有五个出入口，但并未设有垂直电梯，惟其A出口连接的金光华广场设有一台垂直电梯.
利用情况
由于国贸站临近人民南商圈，处于罗湖区的繁华地带，且周围有不少购物商场（如金光华广场）、写字楼，以及数个住宅小区，该站无论何时客流量都较高.
扶手电梯事故
2010年12月14日上午8:50左右，一条月台往大堂的扶手电梯在运行中突然倒转运行，乘客因失去平衡摔倒，造成25人受伤，包括一名孕妇及一名台灣老太太.
事故發生後，多名傷者無法行走，坐在站台扶梯口處. 事故發生後約20分鐘，國貿站地鐵工作人員及保安才叫來附近羅湖醫院及深圳市人民醫院留醫部的救護車將傷者送至醫院. 有傷者據此抱怨地鐵方面反應過於遲鈍. 羅湖醫院為送至該院的乘客均做了X光透視. 大部分乘客均為腿腳處受傷，有三名受傷乘客傷情較重，經X光射線檢查為骨折.
此次事故發生時，正值上班高峰期. 不少傷者為國貿站附近大廈的上班族. 部分傷者姓名：豐超、江仕洪、李權珍（女）、吳廣、黃留意、向曉華、李旭（女）等.
地鐵公司承擔了全部傷者的治療及住院費用，並報銷此後因往來醫院的打的費用.
地鐵公司委託白石洲站的兩名工作人員與傷者進行談判. 大部分傷者均只賠償了誤工費. 其中傷情較重的豐超先生獲賠人民幣9000餘元，其他傷者均在數千元不等.
媒體報道與地鐵公司回應：深圳地鐵1號線副總經理於當天下午回應了眾多記者對此次事故的提問. 事故發生第二天，地鐵公司聲稱事故發生的原因是由於在緊急情況下用於固定扶梯的一枚螺絲鬆動造成的. 肇事電梯由奥的斯电梯公司（OTIS）製造. 深圳本地的媒體，如深圳電視台都市頻道、公共頻道、深圳衛視以及深圳新聞網、鳳凰衛視駐深圳記者、深圳人民廣播電台均作了相應報道.
未来发展
2007年，深圳市规划局编制了《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010－2020年）》，其中规划的深圳地铁8号线起点在国贸，与深圳地铁1号线换乘，采用轻轨建设. 然而在2009年，深圳市政府又决定采用中低速磁悬浮技术，若以该技术建设8号线，该线将不经国贸站. 由于当时在采用何种方案上尚存争议，8号线是否经国贸站尚不清楚.
2015年7月，新的建设方案推出，8号线将成為2號線東延路段一部分（實即路線編號將會懸空），亦不以国贸站为起点. 不过，远期拆分线路时会将现有8号线梧桐山南站以东段往西另行延伸至本站.
钱德里卡·班达拉奈克·库马拉通加
钱德里卡·班达拉奈克·库马拉通加，通稱庫馬拉通加夫人（Chandrika Bandaranaike Kumaratunga，），僧伽罗族，于1994年11月12日至2005年11月19日期间任斯里蘭卡總統.
她是斯里兰卡总理所罗门·班达拉奈克和西丽玛沃·拉特瓦特·迪亚斯·班达拉奈克夫人的女儿. 1970年毕业于巴黎大学，获发展经济博士学位和政治经济学学士学位. 1978年与斯里兰卡著名电影演员维杰·库马拉通加结为伉俪. 1984年2月与其丈夫库马拉通加退出自由党，另组人民党，先后任书记、主席. 1992年，重返自由党，后任自由党副主席. 1993年5月起任西部省首席部长. 1994年8月19日，出任总理兼财政、计划、民族事务和国家统一部长. 是斯里兰卡历史上第二位女总理.
1994年11月9日，在第三次斯里兰卡总统大选中获胜，12日宣誓就职，成为斯里兰卡历史上第一位女总统，同时兼任国防、财政计划、民族事务和国家统一部长，國家權力自此由總理轉移至總統.
李偉 (中國足球運動員)
李伟，曾经是中国足球运动员，目前担任中国足球超级联赛球队上海申鑫的守门员教练.
球员生涯
李伟出自西安传统足球名校西安一中，一开始是踢前锋或后卫. 1991年，他代表西安青年队参加友谊赛，由于队中几名门将先后受伤，身材高大的李伟改踢门将，表现出色，之后正式改踢门将. 1994年，李伟所在的西安体工大队面临解散，他前往上海申花和佛山佛斯弟试训. 由于上海申花主教练徐根宝要求他重新改踢中锋，最后选择加盟甲B球队佛山佛斯弟.
1995年，李伟在佛山佛斯弟开始职业足球生涯. 1996年，他在佛山佛斯弟0比4不敌上海豫园的比赛首发出场，上演职业生涯首秀. 1998年，佛山佛斯弟被转卖给厦门远华后，李伟跟随球队加盟厦门队. 他成为厦门队的主力守门员并在2000年被博拉·米卢蒂诺维奇招入中国国家队，他在3月15日中国0比2不敌南斯拉夫的下半场第15分钟替补江津出场，首次代表国家队出场. 7月，他在中国国家队和水晶宫的友谊赛首发出场.
2004年，李伟在联赛中途突然被球队主教练高洪波剥夺球队主力门将的位置，从此没有获得为球队出场的机会. 2005年，厦门蓝狮用李伟加50万元的身价和广州日之泉交换守门员韩锋. 他在2005赛季表现出色，是球队的绝对主力. 但在2006赛季却丢失主力位置，并在赛季结束后被广州队挂牌. 2008年2月，中甲球队安徽九方宣布和李伟签约.
教练生涯
2008赛季结束后，李伟宣布退役并留在安徽九方俱乐部担任守门员教练.
2010年8月29日，李伟出任中国女足的守门员教练.
2015年，李伟成为中国足球超级联赛球队上海申鑫的守门员教练.
深白色
起源
1996年3月，任職於瑞星唱片的製作人陳華與陳俊仰和簡孟頤/Arys Chien組成了一個幕後製作團體，名稱在簡孟頤/Arys Chien的建議下定為「深白色」. 但是深白色在成立之後卻一直都沒有機會可以達到共同創作的目標，反而因為三個人都用同一個筆名而造成了「這首歌到底是哪一個深白色寫的」的困擾；因此這三人決定在「深白色」後面加上括弧，用以辨別各自的身份. 而之後因為深白色的三個成員都在一直沒有實際的合作，所以在2000年之後三個人之間的作品幾乎已經沒有任何關聯. 但深白色至今從未正式宣布解散.
深白色（陳華）
流行音樂製作人，詞曲作家、編曲、錄音室樂手.
深白色（陳俊仰）
（待更新）
深白色（簡孟頤/Arys Chien）
音樂製作人、詞曲作者、配樂製作、錄音混音工作.
深白色二人組
從2000年開始，深白色的作品大部分都委託簡孟頤/Arys Chien的女友端妤幫忙灌錄試唱帶. 2006年二人要發行唱片時，艾迴唱片建議沿用「深白色」之名稱為「深白色2人組」. 簡孟頤/Arys Chien在與陳華及陳俊仰報備並取得同意之後，二人正式以「深白色2人組」之名，分別於2006及2007年發行了兩張創作專輯.
雍城街道
行政区划
下辖以下地区：
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胡吉伐
胡吉伐（英語：Hudjefa I，古埃及文Hudjefa的意思是「遺失」或「被抹除」 ，並非其真實名字），古埃及早王朝时期第二王朝国王. 在位约2年，事迹不明.
「這本推理小說了不起！」大獎
「這本推理小說了不起！」大獎（『このミステリーがすごい!』大賞），是日本的一個文學獎，由寶島社、NEC、Memory-Tech創設的推理小說奖项.
概要
首獎作品獎金1,200萬日元、優秀獎作品獎金200萬日元.
注釋
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林惺嶽
林惺嶽（1939年- ），出生於台中市，臺灣美術家. 以描繪臺灣的自然景觀為題材. 舉辦過數十次個人畫展，曾獲邀至法國、美國、日本、澳洲、阿根廷、中國等地舉辦個人畫展與發表美術論述，完成《中國油畫百年史》、《臺灣美術風雲四十年》等作品，目前繪有二百多幅畫作，多幅由臺北市立美術館、國立臺灣美術館典藏，2008年，畫作『橫臥大地』、『第一道金光』受總統府借展於虹廳與綠廳.
默里群島
默里群島（Murray Islands），是南極洲的群島，位於南奧克尼群島的勞里島南岸對開海域，處於惠特森角東南面2.2公里，在1823年被發現，現時由南極條約體系管理.
藤原顺子
藤原顺子（平假名：ふじわら の のぶこ）是日本平安时代前期仁明天皇的女御，文德天皇之母. 父藤原冬嗣，母尚侍藤原美都子. 日本初代人臣摄政藤原良房为其同母兄.
入内
藤原顺子为藤原冬嗣、美都子夫妇的长女 ，生得非常美丽. 还在闺中时，一日晨起梳洗，有气如虹，降下缠绕着顺子. 占卜的人说：“这是至贵的征兆. ” 仁明天皇为储君时，顺子入侍东宫，得到东宫的宠爱，生下后来的文德天皇. 天長10年3月6日（833年3月30日）仁明天皇践祚后，顺子得授从四位下，封女御. 承和十一年，进从三位.
皇太后
嘉祥3年3月19日（850年5月4日）仁明天皇驾崩，顺子之子文德天皇即位. 由于顺子并非仁明天皇的皇后，按日本养老律令，天皇之母非先皇皇后者不封皇太后而封皇太夫人，所以顺子循例封皇太夫人，移居东五条院，以凤舆为仪，遣左右近卫将监以下之人为宿为. 齐衡元年，文德天皇下诏，以母以子贵、克尽孝道之故，破例尊封母亲为皇太后. 当时，太皇太后橘嘉智子已崩，日本的三后之位（太皇太后、皇太后、皇后）有空缺，而仁明天皇终身未立后，是故此举成行.
太皇太后
天安二年，文德天皇驾崩，顺子即位的孙子清和天皇仍年幼. 于是顺子依从群臣的邀请，与天皇同舆，住到了东宫. 贞观二年夏，迁回东五条院. 到了秋天，顺子生病. 清和天皇让二十人为之祈祷. 冬日，于本宫大修斋会. 貞観3年（861年） 2月，顺子往兄长太政大臣良房的府邸，诸王公卿以下聚会，设演戏，奏乐，有赐禄之事. 顺子又参诣大原野神社，以藤原氏六位以下为仪从. 行幸大原野神社之仪，从此开始. 同年，顺子落饰出家. 貞観6年（864年）顺子以天皇祖母之尊，封太皇太后.
死去
贞观13年，顺子崩，享年六十二岁. 葬入宇治郡后山阶山陵. 置国忌于东大寺. 通称五条后.
参考资料
参考资料出自《大日本史·顺子传》
中華職棒最佳九人暨最佳指定打擊獎
中華職棒最佳九人暨最佳指定打擊獎，亦稱最佳十人獎，是中華職棒於1991年（職棒二年）起所設立的獎項，表彰球秊例行賽優秀的球員，1991年至1999年名為最佳九人獎，分為投手、捕手、一壘手、二壘手、三壘手、游擊手、外野手（三名），2000年起新增指定打擊. 獲獎者由採訪中華職棒的記者在符合遴選資格的球員中票選產生.
遴選資格
根據中華職業棒球大聯盟規章第15章第80條規定，遴選資格如下 ：
永兴 (冉魏)
永兴（350年閏二月—352年四月）是十六国时期冉魏政权君主冉閔的年号，共计3年.
Honey
Honey可以指：
山陕甘会馆
山陕甘会馆位于河南省开封市内徐府街. 会馆建于清朝乾隆年间. 2001年，被中国国务院列入第五批全国重点文物保护单位名单.
尼古拉斯岩
尼古拉斯岩（Nicolas Rocks），是南極洲的岩石，位於南奧克尼群島，距離科羅內申島西端4.6公里，在1821年由捕海豹者發現，現時由南極條約體系管理.
恩斯特·万德斯莱布
恩斯特·万德斯莱布（Ernst Wandersleb）（1879年-1963年）， 德国光学设计家，1879年生于德国哥达镇（Gotha）. 1900年获得耶拿大学博士学位. 次年受聘德国蔡司公司为保罗·儒道夫的助手. 后接替保罗·儒道夫成为蔡司公司的光学设计部主任.
恩斯特·万德斯莱布本人的贡献包括和 威利·墨尔特一起：
理查德·霍夫施塔特
理查德·霍夫施塔特（Richard Hofstadter，），1950年代的美国公共知识分子、历史学家、哥伦比亚大学研究美国历史的迪维·克林顿教授（DeWitt Clinton Professor）.
霍夫施塔特代表作为《美国思想中的社会达尔文主义》（1944）、《美国政治传统》（1948）、《改革的时代》（1955）、《美国生活中的反智主义》（1963）以及《美国政治中的偏执》（1964）.
霍夫施塔特曾两次得到普利策奖：他凭借在《改革的时代》中对1890年代民粹运动和20世纪初期进步运动的理性分析于1956年获奖，之后又因《美国生活中的反智主义》中对文化史的研究而于1964年再次获奖.
建国以来毛泽东文稿
《建国以来毛泽东文稿》是毛泽东1949年以后的著作汇编，由中共中央文献研究室编辑，中央文献出版社1987年11月至1998年1月出版，共13册. 内容为毛泽东在中华人民共和国成立后的手稿、讲话、谈话和文章，其中大量采用了中央档案馆提供的毛泽东文稿. 由于其中收录的部分文稿被认为具有一定机密性，故该书为内部发行.
收录范围
《建国以来毛泽东文稿》收录的文章按时间顺序编辑. 根据其“出版说明”，该书收录了以下内容：
这些文稿，少量曾公开发表，比较多的在中共党内或大或小范围印发过，还有一部分未曾印过.
发行
《建国以来毛泽东文稿》的《出版说明》显示：部分文稿具有一定的机密性，只发行到地师级领导机关和领导干部、从事社会科学研究和教学的高级专业人员；不得外传和翻印，非公开发表过的文稿不得引用.
隐峰镇
隐丰镇，是下辖的一个乡镇级行政单位. 2019年12月，撤销隐峰镇，将其所属行政区域划归马井镇管辖.
行政区划
隐丰镇下辖以下地区：
天授礼法延祚
天授礼法延祚（）又作天授、天授理法延祚，是西夏景宗李元昊的第四個年號，共計11年. 天授禮法延祚十一年（1048年）正月夏毅宗即位沿用.
東信地方
地理
東信地方北以淺間山（關東山地）、南以八岳、東以碓氷峠（関東山地）、西以（北八岳、美原）為界.
上信越自動車道、國道18號、北陸新幹線途徑此地，佐久地方則正在進行中部橫斷自動車道的整備. 水系方面，佐久地方的市町村屬於太平洋側地域，其他地域屬日本海側. 這一地區的氣候呈現內陸性氣候的特徵，部分地區屬於日本海側氣候，是豪雪地帶. 除以以外的地域屬中央高地式氣候，降水量較少，輕井澤、野邊山等高原地帶較為嚴寒.
地域
中心都市為上田市，另還包含東御市、小縣郡. 而東御市有時僅計入舊東部町地域.
本區域有信濃鐵道線、國道18號通過. 另由於皆位在國道144號沿線，鄰接的群馬縣吾妻郡（嬬戀村、長野原町）也屬於上田市（舊真田町）的都市圈內.
江戶時代初期以前，本地是以「十勇士」聞名的真田氏地盤. 之後成為上田藩領土. 本地的因與北條氏有淵源，又稱「信州之鎌倉」.
本區域有信濃鐵道線、國道18號通過，兩路線在中心都市小諸市分歧出小海線與.
有時本地域還包含以前同屬北佐久郡的東御市一部分（舊北御牧村）與佐久市一部分（舊望月町、淺科村）.
本地位於淺間山南麓，有知名避暑勝地輕井澤與島崎藤村淵源地小諸. 受惠於碓氷峠，與群馬縣的聯繫也較為密切.
本區域有小海線、國道141號通過. 國道254號可通往群馬縣.
佐久市雖跨越北佐久地域與南佐久地域，但一般多劃入南佐久地域.
南部是，以萵苣等高地蔬菜栽培聞名. 南部與相鄰的山梨縣聯繫較為密切.
都市雇用圈（10% 通勤圈）變遷
東信地方的都市雇用圈（10% 通勤圈）.
日夜間人口比
根據2010年國勢調査，本區日夜間人口比超過100%，流入超過流出的自治體有輕井澤町（117.8%）、南牧村（108.0%）、小海町（103.3%）、上田市（102.5%）.
生活圈間流動
依據國土交通省「全國幹線旅客純流動調査」的生活圈間流動資料，從上田出發的目的地如下. 該調査不包含同都道府縣內的生活圈流動.
交通
佐久地方透過國道18號可北上至日本海側（北信地方、上越地方），穿過碓冰峠則可至群馬縣.
另外，宇都宮～高崎～小諸～山梨縣（韮崎、甲府）～駿河灣岸（清水、富士）的碓冰峠、千曲川、富士川路線則做為東京與其周邊堵塞時的「迂回路」.
交通史
戰國時代以前，本地作為東山道沿線發展，江戶時代起成為中山道的途經之地. 戰國時代以前的東山道是從松本經上田至碓冰峠的路線，江戶時代的中山道則是從塩尻經至碓冰峠的路線. 此地設有（輕井澤郊外）作為中山道與北國街道的分岐點.
之後進入明治的鐵道敷設期，連結追分宿與的中山道（）沿線並未鋪設鐵道. 從此，佐久地方逐漸失去連結關東與近畿的內陸路線角色，而轉變成關東與日本海側的要道（國道18號、JR信越本線、上信越道、北陸新幹線）.
越南共產黨第五次全國代表大會
越南共產黨第五次全國代表大會（，簡稱越共五大）於1982年3月27日至31日在越南河內巴亭會堂召開，與會代表1176人代表著越南全國約173萬名持有黨員證的越共黨員. 大會原定在1981年年底舉行，不過黨內高層意見分歧、派系鬥爭等因素卻令大會延遲召開. 越南黨和政府的領袖都在大會上提到幹部年齡過高、貪污、不稱職；經濟、民生政策失敗等問題，並對當中部分問題提出對策. 在外交政策方面，五大的政治報告指出越南將繼續奉行親蘇政策；雖然報告也指出越南有意與中國大陸修好，不過北京卻認為報告也有其他內容有批評中國的意義. 在大會閉幕後召開的一中全會當中，越共中央總書記黎筍、越共中央政治局常務委員黎德壽等人把武元甲大將和阮文靈等人逐出政治局，並把親信引入政治局等黨內機關，從而掌握相當的權力.
籌備工作
按照原定計劃，越共五大應在1981年年底召開，不過這次黨代會卻一再延期舉行. 越共中央曾在五大召開之前召開兩次會期特別長的全體會議. 之所以五大要延期召開，是因為越共中央領袖意見分歧，而且黨內也出現了派系內鬥和腐敗的現象. 黨中央和越共全黨為了籌備五大而耗費的時間已經超過一年. 越共各級組織在黨代會召開之前都舉行了代表大會，就五大政治報告的草案展開討論.
與會者
藉由選舉選出的越共五大代表共有1033人，他們代表了當時越共170萬名黨員. 其他與會人士還包括為社會主義革命貢獻的老戰士，以及知識份子和公眾人物. 出席這次黨代會的外國代表團共有47個，當中除了代表《和平與社會主義問題》雜誌的代表團，所有外國代表團都是由共產主義組織和工人組織派出的. 與會的外國政黨包括蘇聯共產黨（蘇共）、老撾人民革命黨（老撾人革黨）、柬埔寨人民革命黨（柬埔寨人革黨）、法國共產黨、古巴共產黨和波蘭統一工人黨.
開幕禮
越共五大最終於1982年3月27日在河內市巴亭會堂召開. 越共五大主席團成員在當地時間當天早上9時就座，坐在他們旁邊的是隸屬於蘇共、老撾人革黨和柬埔寨人革黨的外國代表. 接着，有一群戴着紅領巾，隸屬於胡志明少年先鋒隊的兒童向主席團成員和外國代表獻花. 在越共中央第四屆政治局當中排名第二的長征隨後便向大會致開幕詞. 長征先請與會代表和外國代表向胡志明、自越共四大以來逝世的越共中央委員和在解放、重建祖國的事業中身亡的普通黨員和其他人士默哀一分鐘. 然後他提到了越共五大的目標： "「檢討由（越共）四大擬訂的路線的實行情況，正確評價各項成就和缺點，洞察當前的經濟、社會實況，分析勝利和困難的成因，擬訂1981年－1985年時期和整個80年代關於經濟、社會的主要方向、任務和目標，以及旨在發揮有利條件、克服困難、正確解決關於社會主義建設和保衛祖國的重大，迫切問題和關於生產和人民生活的燃眉之急、加強黨建工作的重大主張和措施，引領我們人民的革命事業堅定不移地繼續前進，為世界人民的革命事業作出相稱的貢獻. 大會將對黨章部分增補、修訂處作出決定，並選舉黨的新一屆中央委員會. 」"
長征在結束演講時感謝各國友好政黨出席越共五大，並於同時注重提到越共的革命特質.
各項報告
接著演講的是向越共五大宣讀政治報告的黨中央總書記黎筍. 在座代表都站起來向黎筍鼓掌，不過黎筍在宣讀報告的時候卻不時停頓.
工联主义和社会主义联盟
工联主义和社会主义联盟（Trade Unionist and Socialist Coalition，缩写为TUSC）是英国的一个选举联盟，成立于2010年英国大选前夕. 该联盟成立初期的成员有铁路、海事和运输工人全国联盟、社会党、社会主义工人党、苏格兰社会党 (2010年)和独立社会主义网络. 该联盟的政治立场是极左翼. 该联盟的意识形态是工联主义、社会主义、马克思主义、托洛茨基主义. 该联盟的领袖是Dave Nellist.
越南共產黨第五次全國代表大會
各項報告
五大的政治報告是針對越共自四大以來所進行的工作所作出、措辭嚴厲的自我批評. 黎筍在政治報告中批評黨內幹部年紀偏高，也表示黨內有很多老幹部對如何執行組織指派的工作沒有深入的認識. 在提到黨的經濟管理政策的時候，他甚至要向黨和國家由中央到基層的各級機關問責. 他向大會提出要在黨內進行一次新的整肅運動，盡快把能力不足，自甘墮落，不能堅持革命素質，損害越共威信的人開除出黨. 這次整肅運動的目標是把15至20萬名黨員開除出去. 中央政治局常務委員黎德壽也在向大會宣讀的黨建報告中提到打擊幹部貪污、不稱職的現象，令越共得以革新的的需要.
時任越南政府總理范文同向大會宣讀的報告與越南經濟形勢和由越共四大通過的越南第二個五年計劃（二五計劃）實行情況如何有關. 他在報告中承認二五計劃實行失敗. 二五計劃原先的目標是要令越南由一個生產模式落後的經濟體轉變成一個實現「社會主義大生產」的經濟體（「社會主義大生產」預料會以輕工業和農業拓展為基礎）. 二五計劃第一階段的計劃提出要為越南人民提供生活必需品，不過這個目標並沒有實現，而在計劃實行期間，人民的生活條件實際上還倒退了. 國家計劃委員會主席阮藍曾在1980年12月向越南國會就二五計劃的挫敗作出報告，而計劃也已經在原定實行時期結束之前停止執行.
黎筍把經濟、民生政策的失敗歸咎於越南的「經濟體一般來說仍然是小生產的經濟體，而且還受到了持久戰極其嚴重的後果衝擊」的事實. 他在政治報告當中同意某些失敗的成因是經濟體系效率低下. 就此他向大會承認「我們黨和國家由中央到基層的各級機關領導和管理經濟、管理社會的缺點和錯誤也是困難的成因. 」有鑑於這些錯誤，越共四屆六中全會曾經頒布農業契約制度，把生產管理職能下放到地方，並實行計件工資制度，鼓勵生產. 不過，這些改革卻令通貨膨脹現象加劇，令越南的經濟更為疲弱.
越共五大肯定了越南和柬埔寨人民共和國和老撾人民民主共和國的關係，而黎筍也在大會上指出越南和柬埔寨、老撾之間的特殊關係是「世代相傳」的. 黎筍也在大會上肯定了越南和蘇聯之間的關係，並指出：「與蘇聯團結、合作是我黨、我國對外政策的基石. 」他又提到蘇越聯盟是「保衛祖國和社會主義建設事業勝利的保證. 」與會的蘇共中央政治局委員米哈伊爾·戈爾巴喬夫一方面和應黎筍的看法，說「越南可以仰賴與蘇聯的團結關係和蘇聯的支持」，不過另一方面他卻和蘇共中央總書記列昂尼德·勃列日涅夫一樣，對越南為了抗衡中國而提出的主張和經濟援助，以及越南即將推行的第三個五年計劃絕口不提，而且還提到蘇聯要令越南合理運用既有生產力，並表示蘇聯向越南提供援助的條件會變得更苛刻. 此外，黎筍也在政治報告當中一邊表示要和中華人民共和國恢復正常關係，一邊又表示越共要令人明白越南民族危險的直接敵人的侵略、破壞陰謀，還要挫敗勾結美國、意圖吞滅越南和發動侵略戰爭的勢力. 《人民日報》認為黎筍上述的批評都是針對北京當局.
一中全會
在越共五屆一中全會中，黎筍、黎德壽派系決定了第五屆越共中央、第五屆書記處和第五屆政治局的人事安排，也在這些機構當中安插自己的支持者，並藉此掌握了相當的權力. 被逐出中央委員會和政治局的人當中包括部分曾經和胡志明共事的溫和派人士、被蔑稱為毛主義者親華派黨員和長征的追隨者. 被罷黜的原政治局委員當中，以奠邊府戰役的越軍指揮官武元甲最有名，有分析指出武元甲失勢，與其說是象徵一種意識形態傾向受挫，倒不如說是黎筍的勁敵受挫. 阮維楨和黎清毅被逐出政治局，是因為他們立場溫和（一說阮維楨去職是因為他健康欠佳），而陳國環、黎文良和阮文靈被逐出政治局，則是因為他們向長征靠攏（一說阮文靈去職是因為保守的黨政領袖認為他支持越南各地改革措施的行為越軌）. 黎筍和黎德壽安排了政府副總理杜梅、黎德英上將和童士元中將加入政治局，取代他們. 另外，中組部長阮德心和外交部長阮基石加入政治局也令黎德壽的勢力變得更強. 自此黎筍、黎德壽派系便在第五屆書記處當中佔有絕對的多數優勢.
尼格岩
尼格岩（Nigg Rock），是南極洲的岩石，位於南奧克尼群島的勞里島西北端，處於魯特角西北面0.9公里，海拔高度165米，在1821年由捕海豹者發現，現時由南極條約體系管理.
洛水镇
行政区划
洛水镇下辖以下地区：
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蓬塔里永
蓬塔里永（Pontarion，；Pont a Riom）是法国克勒兹省的一个市镇，属于盖雷区.
地理
（）面积，位于法国新阿基坦大区克勒兹省，该省份为法国中部省份，位于法國中央高原西北部，北起安德尔省和谢尔省，西接维埃纳省，南至科雷兹省，东临多姆山省，东北与阿列省接壤.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
约克城级航空母舰
約克鎮級航空母艦（Yorktown Class aircraft carrier）是美國在戰間期設計的航空母艦，前後一共建造3艘，是繼列星頓級與遊騎兵級航空母艦後，美國設計的第三款艦隊航空母艦.
約克鎮級的設計受到華盛頓海軍條約及倫敦海軍條約的噸位限制，然而相比起上一代的遊騎兵級，約克鎮級更適用於美國海軍的戰略及戰術運用，既可搭載大量飛機，同時享有優越的速度與續航距離，只是水下防禦有所不足. 首兩艦約克鎮號及企業號在第二次世界大戰爆發前服役，而三號艦大黃蜂號則在裁軍條約失效後趕工建造，趕及在太平洋戰爭爆發前服役. 在埃塞克斯級於1943年底服役前，約克鎮級一直是美國海軍於太平洋的中堅部隊，其中約克鎮號及大黃蜂號均在此段時間戰損沉沒，而企業號則參與了太平洋戰爭大部分的戰鬥，在戰後封存多年，不過由於保存經費不足，最終拆解.
設計背景
約克鎮級的設計受1922年簽訂的華盛頓海軍條約直接限制. 按照條約，美國海軍可建造排水總量135,000噸的航空母艦，但每艘新造航空母艦的排水量不得超過27,000噸，而兩艘獲准由戰列巡洋艦改建的航母則不得超過33,000噸. 列星頓號與薩拉托加號兩艦即由戰列巡洋艦改造，在官方上佔去66,000噸；實驗性航母蘭利號則不計算入噸位總量之內. 換言之，海軍在字面上只有69,000噸可用作建造航母.
1922年到1929年間，海軍建造及維修署（Bureau of Construction and Repair）、海軍航空署（Bureau of Aeronautics）及海軍事務委員會（General Board）均在鑽研新式航空母艦設計，而新設計最大的爭論，正是如何「有效地」運用餘下的噸位. 爭論的焦點在於航母數量與大小：倘若海軍採用小型化方案（13,800噸），則海軍可新增5艘航空母艦；倘若海軍採用較大型方案，則建造數量較少（17,250噸/4艘，23,000噸/3艘）.
數目與大小的爭論背後，牽涉到航母各方面的運用疑難. 首先是航速方面：海軍內部一致同意航母應有高速航行能力. 由於當時沒有艦載雷達技術，航母很容易遭敵軍艦艇發現，必須可以高速逃脫. 然而航母的航速愈高，引擎的空間便愈大，自然佔用更多噸位. 第二是防禦能力：大型航母如列星頓級，可裝設抵禦巡洋艦火炮的裝甲，甚至設有重巡洋艦級別的8吋火炮反擊，至於小型航母則無可避免較弱. 然而，海軍同時要考慮飛行設施問題. 倘若小型航母犧牲防禦，而換取更多機庫空間，則兩艘小型航母的載機量隨時比一艘大型航母為多，可更有效運用條約噸位.
大型設計雖在航海及執勤性能上，都遠勝小型設計，但整體可建造數量卻相對較少，且在戰後緊縮軍費的情況下難以建造. 另外，大型設計使海軍航空力量集中在少數軍艦，使艦隊在單次攻擊損失全部航空力量的風險劇增. 更何況美軍仍未有實際的航母執勤經驗，大部分的設計均欠缺充足現實基礎. 比如海軍內部主張不建造艦島，以擴闊飛行甲板；大部分將官都相信航母只會跟從戰列艦的大艦隊作戰，擔任輔助角色，無須最佳性能；至於相信航母有獨立作戰能力的戰鬥艦隊航空指揮官約瑟·李維，以及航空署署長威廉·莫斐德（William A. Moffett），則聚焦於增加艦隊整體的艦載機攜帶數量. 小型化設計正好滿足各方所需.
在日內瓦海軍裁減會議與建造巡洋艦的爭議聲下，一艘小型設計航母收入1929年度的海軍撥款法案，聯同巡洋艦撥款，獲得美國國會兩院通過，最終成為遊騎兵號（13,800噸）. 然而就在法案辯論之時，美國海軍舉辦了第9號艦隊解難演習. 在李維的領導下，薩拉托加號在演習中充分展現了大型航母的獨立戰鬥力、機動性及強大打擊力. 而1930年至1933年的演習，兩艘列星頓級大型航母也延續了上述的優點. 是故，當遊騎兵號在1933年下水時，海軍的航空戰術與經驗已有長足發展，其過苛的濃縮設計弱點便顯露無遺.
有關中型設計的爭論與遊騎兵號時相若，分別在航速、防禦及艦載機三方面. 在航速方面，除了代表航空署的凱利·屠納（Richmond K. Turner）中校接受較低航速，以換取其他設施空間，其他部門大體同意將航速由29節提升至32.5節. 在防禦方面，焦點集中在減少飛行甲板遭空襲癱瘓的機會及整體防禦裝甲. 針對首項問題，航空署曾提出建造雙層飛行甲板、設置機庫彈射器以及增加升降台，以提升飛機升降效率，然而這些裝備連同裝甲等等，都不是中型設計噸位所能負擔. 裝甲方面，約克鎮級的定位為防禦輕巡洋艦的6吋火炮、空投炸彈及空投魚雷攻擊，但礙於噸位所限而要有所妥協. 最後在艦載機方面，當時航空署正制訂新的艦載機航空群或艦載機聯隊(Air Group)組合，新艦的航空力量應由4種區分用途類型各18架飛機組成，共72架飛機，然後再加上若干替補. 不過由於計算方法不同，部內估算新艦的飛機數量可超過90架. 事務委員會亦根據列星頓級的服役經驗，認為艦島無損飛行作業，故此決意要在新艦增設艦島，以有效排走鍋爐廢氣.
1932年初，事務委員會終於從多項設計中，選擇了排水20,000噸、長770呎、闊80.3呎、120,000軸馬力，最高航速32.5節、搭載90架艦載機的方案. 然而國會以經濟蕭條為因，並未撥款建造新型航母，使設計又再拖延. 期間海軍部長曾要求軍部研究裝設8吋火炮的27,000噸方案，但最終流產.
建造與初期配置
小羅斯福在1933年就任美國總統後，海軍造艦計劃終於獲得政治上的支持. 首先，小羅斯福動用產業復興法案（National Industrial Recovery Act）的資金，以援助失業造船工人為名，撥款建造兩艘航空母艦及若干驅逐艦. 這批資金無須經正常國會程序撥款，而約克鎮號及企業號則按照1932年的藍本，在1934年5月及7月於紐波特紐斯造船廠開始建造. 此時海軍仍在飛行甲板長度、防空炮裝備及位置等方面有所爭辯，但到1934年11月已有定論.
1936年兩艘約克鎮級下水，並分別在1937年及1938年服役. 其時艦體主要性能如下：
服役初期，約克鎮級的表現尚屬滿意. 新艦的速度與載機量，均與列星頓級相若，而艦體的轉向更為靈活. 是當時美國最新式的防空－水平兩用艦炮，而其雙聯裝版本亦為日後的艾塞克斯級航空母艦沿用. 至於1.1吋防空炮，早在1934年已發現有卡彈及操作問題，而0.5吋白朗寧機槍的口徑過小，無法有效擊毀俯衝飛機. 這些防空武器到戰時陸續為新式裝備取代. 約克鎮級最致命的弱點仍在水下防禦方面，而此情況更因動力系統的配置而惡化. 約克鎮級的9座鍋爐分成3列，全部排在前方，而蒸汽輪機則在其後方. 倘若約克鎮級遭魚雷攻擊，而在水線以下入水，海水只需淹沒鍋爐或蒸汽輪機，便足以令全艦失去動力.
第二次世界大戰爆發後，美國不再受裁軍條約限制. 海軍可趕工建造多一艘航空母艦，以應付戰爭需要. 由於時間緊迫，海軍事務委員會只能提出沿用約克鎮級設計，但同時附帶多項改良，特別是將新艦的鍋爐與蒸汽輪機交錯配置，以減低風險. 不過由於改動過多會大大增加建造時間，新艦大黃蜂號最終只能建造新式艦島以及延長艦艏，動力系統的問題未有解決. 在中途島海戰及聖克魯斯群島海戰，約克鎮號與大黃蜂號俱因魚雷攻擊而失去動力，無法離開戰場而沉沒.
諷刺的是，相比起因為被魚雷擊中動力艙最終導致沉沒的大黃蜂號和約克城號，二號艦企業號動力艙卻極為幸運地沒有一次被日軍攻勢波及，意外地成功倖存並參與大部分二戰太平洋戰區的海上戰鬥.
雷達及電子系統
約克鎮級在設計之時，雷達技術尚未成熟. 1937年海軍研發出首批艦用搜索雷達，並在1940年命名為，安裝到多艘艦隻. 約克鎮號在1940年安裝了CXAM雷達，而企業號則在1941年安裝了CXAM-1型雷達. CXAM的準確度為300碼，解析度400碼，一般可探測到16浬內的戰列艦、12浬內的驅逐艦、70浬內10,000呎高的PBY水上飛機或50浬內同等高度的戰鬥機；而CXAM-1的準確度則提升為200碼. 由於CXAM雷達過於笨重，大黃蜂號在1941年服役時，安裝了新式的SC雷達，但搜索距離卻大幅下降，只可探測到10浬內的戰列艦、3浬內的驅逐艦、30浬內的戰鬥機及25浬內的轟炸機. 結果海軍不久便拆除坐沉珍珠港的加利福尼亞號戰艦CXAM雷達裝回到大黃蜂號，以取代以實際性能不夠的SC雷達，然而約克鎮號與企業號有額外安裝另一部SC雷達為備用. 海軍同時為大黃蜂號新設YE返航裝置，以引導艦載機返航降落.
約克鎮號與大黃蜂號均在1942年沉沒，未有裝上更多雷達及電子系統. 企業號在1942年下半葉安裝了SG雷達，用作水平搜索，其準確度為200碼，解析度400碼，可偵察15浬內於500呎低空的轟炸機、22浬內的戰列艦及15浬內的驅逐艦. 企業號同時安裝了SC-1型雷達，其搜索距離比SC雷達增加一倍，準確度提升至100碼，解析度則為500碼. 1943年企業號返國大修時，將CXAM-1雷達替換為新式SK雷達，搜索距離激增至100浬內10,000呎高空的中型轟炸機，準確度為100碼，解析度為900碼. 企業號同時加裝了SM雷達，搜索距離為50浬內10,000呎高空的飛機，以及25浬內的戰列艦，準確度為500至200碼，解析度200碼. SM雷達是美軍第一批戰鬥機調配雷達，要到此時美國航母才可有效調配戰鬥機攔截敵軍飛機. 連同額外增設的YG返航裝置，以及IFF敵我辨識系統，企業號的雷達及電子設備可與1943年新服役的艾塞克斯級航空母艦相比.
1942年中期約克鎮級艦載航空群編制
約克鎮級在服役之初，仍搭載戰前的飛機款式，包括格魯門公司的F2F戰鬥機及F3F戰鬥機、馬丁公司的BM轟炸機（魚雷－俯衝兩用）及諾斯洛普公司的BT轟炸機（俯衝轟炸機）. 約克鎮號與企業號在1941年換上F4F戰鬥機，並在1942年換上SBD轟炸機、TBD轟炸機及TBF轟炸機. 較晚服役的大黃蜂號在1942年才換上F4F，並在服役之初使用SBC俯衝轟炸機及布列斯特航空公司（Brewster Aeronautical Corporation）的SBN轟炸機.
由於海軍在1942年初尚未有完善的雷達系統，再加上海軍承襲戰前的攻擊優先戰術，約克鎮級初期俱以轟炸機為艦載機聯隊核心. 比如在中途島海戰，約克鎮號、企業號及大黃蜂號分別攜帶了75架、79架及79架飛機，三艦的艦載機聯隊都是由1支戰鬥機中隊（F4F）、1支魚雷轟炸機中隊（TBD）、1支俯衝轟炸機中隊（SBD）及1支偵察機中隊（SBD）組成. 三艦的戰鬥機由21架至25架不等，至於俯衝轟炸機(SBD 沒有折疊式機翼，較TBF和F4F占用機庫、甲板空間）則有37架至38架，魚雷轟炸機13架至15架. 瓜島戰役開始後，殘存的企業號及大黃蜂號陸續增加戰鬥機數量，並減少魚雷轟炸機及俯衝轟炸機. 1943年晚期，企業號換上F6F戰鬥機，到1944年中，企業號曾混合F6F及F4U戰鬥機，並換上SB2C轟炸機. 此時企業號一般會攜帶超過34架戰鬥機、21至30架俯衝轟炸機及14至16架魚雷轟炸機. 1945年企業號改裝為夜戰航空母艦，其艦載航空群專門負責晚間及破曉前的戰機戒備. 艦載機數量下降至53至61架，並且全由裝設雷達的F6F及TBM組成.
約克鎮級的機庫彈射器在戰前已經發現效率低下，於1942年中途島海戰後拆除. 企業號的艦艏降落設施也因鮮有使用，而在後來拆除. 其他飛行設施則未有顯著更動.
防空炮與火控系統
約克鎮級的1.1吋防空炮及0.5毫米白朗寧機槍，在建成前有操作問題. 1939年海軍武備署（Bureau of Ordinance）已著手處理艦隊防空炮落後問題，並在1940年開始生產波佛斯40毫米高射砲及奧利岡20毫米防空機砲，分別替換1.1吋炮及白朗寧機槍. 1941年建成的大黃蜂號，已將24挺白朗寧全數更換為單裝20毫米防空機砲；而約克鎮號在珍珠港事件後於美國東岸更換，然後趕往太平洋；至於企業號則在空襲東京前夕，一次過安裝了32挺單裝20毫米防空機砲，使她的防空火力較同級艦為優. 至於波佛斯砲則在聖克魯斯群島戰役前安裝到企業號及其護航艦南達科他號，是企業號得以悻存的其一原因. 聖克魯斯戰後，大黃蜂號亦告沉沒，而企業號則忙於戰事而無暇維修. 1943年後海軍乘企業號返國大修之機，開始大幅加裝防空炮. 到1945年，企業號的防空武器已增為11門4聯裝波佛斯砲、5門雙聯裝波佛斯砲及16挺雙聯裝20毫米防空機砲.
Mark 33及Mark 37均可安裝輔助火控雷達. 1942年美國預備將第一代防空－水平兩用艦炮的FD火控雷達（Mark 4），安裝到約克鎮號及企業號，然而約克鎮號在中途島海戰沉沒，企業號則在稍後裝上兩座，輔助Mark 33引導5吋炮射擊. 大黃蜂號則在試航時已經裝上. FD雷達可偵察12,000碼內5吋炮彈落點，探測到40,000碼內的轟炸機、30,000碼內的戰列艦、20,000碼內的驅逐艦及12,000碼內浮上水面的潛艇，準確度為40碼，解析度400碼. 1943年企業號返國大修時，將Mark 33系統升級為Mark 37. 當企業號在1945年因自殺飛機受創而返國維修時，則將FD雷達換上新產品Mark12/22火控雷達，但對即將退役的企業號執勤沒有影響.
最後，約克鎮級的防空武器亦有另一套射控裝置. 起初，約克鎮級三艦的1.1吋防空炮及白朗寧機槍，都只能以準星及曳光彈瞄準. 1941年三艦安裝了Mark 44射控裝置，但實際上裝置只是由光學目測鏡組成，防空武器仍然全由人手瞄準. 到1943年，企業號安裝了Mark 51射控裝置，輔以Mark 14瞄準具. 後者由兩個陀螺儀組成，配合簡單類比計算機運算，以計算出合適的射擊角度及距離，分別用於波佛斯炮及20毫米機炮.
其他
大修期間，美軍的搶修管理經驗亦有長進. 企業號的燃料庫於1943年改為馬鞍狀設計，先設立一大型中央燃料庫，再在其外圍建造小型的儲存庫，以馬鞍狀將之包圍，而馬鞍狀儲存庫外再以同樣方法建造隔壁. 此法可減低油庫受攻擊後大量洩漏的危機. 企業號的通風系統、救火設施、飛機油站也於同時再作改良.
最後在外觀方面，戰前的約克鎮號及企業號都塗上灰色. 為方便演習時識別，約克鎮號仿效薩拉托加號的做法，在煙囪上塗上黑色英文字母Y，而兩艦的飛行甲板則分別寫上YKTN及EN. 戰爭爆發後，各艦將所要顯著的標記刪除，並換上迷彩. 1942年初，三艦均塗上了第12號迷彩，其大體佈置為：水線至機庫甲板下塗上海軍藍，機庫甲板至艦島之間為海洋灰（Ocean gray），艦島為陰霾灰（Haze gray），飛行甲板為甲板藍（Deck blue）. 各艦迷彩的分劃界線並不一致，其中大黃蜂號便採用了改良的12號迷彩，連艦島亦有混合海洋灰及陰霾灰兩種顏色. 這種迷彩可有效迷惑水面軍艦的目測，卻對避開飛機偵察無甚幫助. 1943年企業號返國維修後，換上了第21號迷彩，全艦均塗上海軍藍（有藍色幽靈之稱的新列星頓號亦採此法）. 到1944年企業號再更換為第33號迷彩，艦體側面混合了淺灰（Light gray）及海洋灰. 至於艦體平面與甲板，則由甲板藍及海洋灰組成. 新迷彩的目標，在於迷惑潛艇及飛機計算艦體航速，而非避過偵察. 1945戰爭結束後，企業號換回第21號全身海軍藍迷彩，並將舷號6以白色油漆畫於飛行甲板，參與紐約海軍節的慶祝活動.
服役簡史
約克鎮級服役於第二次世界大戰前夕，首兩艦約克鎮號及企業號曾參與艦隊解難演習. 戰爭爆發後，約克鎮號調往大西洋作中立巡航，企業號留在太平洋艦隊，大黃蜂號則趕工建造. 珍珠港事件時企業號僥倖避過一劫，而三艦在1942年初均調到太平洋. 太平洋戰爭初期，三艦分別參與了馬紹爾及吉爾伯特群島突襲、珊瑚海海戰及空襲東京. 而三艦惟一一次同場作戰，是在同年關鍵性的中途島海戰，當中約克鎮號因戰損沉沒. 瓜島戰役開始後，企業號與大黃蜂號活躍於西南太平洋戰區，其中大黃蜂號在聖克魯斯海戰沉沒，使企業號一度成為該區僅有的美軍航母. 隨著艾塞克斯級陸續服役，企業號在1943年返國維修，後參與了絕大部分的美軍反攻戰役，使之成為二戰中受勳最多之美國軍艦. 戰後企業號長期封存，並因捐贈計劃失敗而出售拆解，引起海軍官兵極大反響. 企業號的艦名最終被第一艘核動力航空母艦繼承，並延續至21世紀的一艘福特級航空母艦.
瑪格麗特·米德
瑪格麗特·米德（Margaret Mead，），美國人類學家，美國現代人類學成形過程中的重要的學者. 1978年逝世後隨即獲授總統自由勳章.
生平
米德誕生在一个费城的中產家庭，是家中长女. 她的父親爱德华·舍伍德·米德（Edward Sherwood Mead）是賓夕法尼亞大學沃頓商學院教授，母親艾米丽·米德（Emily Mead，娘家姓Fogg）則是一名社会学家. 她虽然出生于费城，但是是在费城附近的多伊爾斯敦长大的. 1919年她进入德葩大学，一年后转到巴纳德学院.
1923年自巴纳德学院毕业后，1924年开始在哥伦比亚大学于鲁思·本尼迪克特和法蘭茲‧鮑亞士的指导下攻读硕士. 1925年前往薩摩亞群島进行田野调查. 1926年到纽约美国自然史博物馆做助理馆长. 1929年获得哥伦比亚大学博士学位.
米德根據薩摩亞的田野研究，於1928年出版了《薩摩亞人的成年》一書，探討了正值青春期的薩摩亞少女的性和家庭風俗，針砭美國社會對待青少年的方式，轟動一時. 在她的觀察中，薩摩亞社會沒有什麼不良青少年，因為薩摩亞人不要求青少年服從任何清規誡律，青少年不必以反抗成規證明自己的存在.
由於米德的女性身份，不能親身參與薩摩亞人只准男性參加討論政治、宗教、經濟的聚會，使她對整體社會的運作體系的瞭解有很大限制. 1983年澳大利亚人類學家出版《瑪格麗特·米德與薩摩亞——一個人類學神話的形成與破滅》（Margaret Mead and Samoa: The Making and Unmaking of an Anthropological Myth），稱《薩摩亞人的成年》中“米德對於薩摩亞人生活的田園詩般的描寫是一個誤導，甚至是謊話. ” 米德研究萨摩亚人并出版该书的时候并不懂萨摩亚语，她在研究时也不和当地人住在一起，而是住在当地的一个美国家庭中. 弗里曼指出：米德的的结论主要源于一个翻译者转述几个萨摩亚少女的话，而这些少女很可能是在开玩笑，并没有描述事实. 米德也没有查验当地高企的谋杀和强奸等犯罪率的数据，就营造了萨摩亚人世外桃源般的生活.
後來米德再以《三個原始部落的性別與氣質》（1935年）一書，對西方社會中的「性别」議題投下炸彈，影響了整個世代的女權運動者. 她描述的原始部落都在新幾內亞，米德以這書奠定性別的文化決定論. 在米德的筆下，阿拉佩什（Arapesh）是個「陰性」社會，理想的人恰恰符合西方社會對於理想女性的想像，「阿拉佩什男子並沒有養成對女子頤指氣使的習慣，也沒有要求女子對他們唯命是從. 在他們的觀念中，男女之間不存在天賦的差異. ……理想中的男子應該具有和藹可親、慈愛友善的秉性. 而蒙杜古馬（Mundugumor）人卻走向另一極端……無論男女，文化強調他們都應具備一種勇猛剛強的性格特徵（宛如我們所說的男子氣），以至完全摒棄了那種溫柔的特徵（即我們通常認為女子天賦的秉性）. 」
家庭
米德在學生時代已經與盧瑟·克里斯曼（Luther Cressman）結了婚，1926年認識心理學家里歐·福群（Leo Fortune）後不久，便與克里斯曼分手，1928年10月正式與里歐在紐西蘭結婚，但二人在1935年7月亦告離婚，1936年米德與第三任丈夫人類學家格雷戈里·貝特森在新加坡結婚，並於1939年12月誕下女兒凱薩琳，1950年离婚.
捕蛛鸟属
（学名：Arachnothera）是太阳鸟科下的一个属.
下属物种
本属包括以下物种：
杀戮地带3
是一部PlayStation 3独占的第一人稱射擊游戏，于2010年E3展首次展出，并于2011年2月22日于北美首发. 该游戏为“杀戮地带”系列的第四部作品，是系列中第一部使用立体3D和PlayStation Move的游戏.
鄂圖曼帝國哈里發
奧斯曼帝國哈里發是奧斯曼帝國奧斯曼王朝從埃及的馬木留克繼承的哈里發之位.
隨著奧斯曼帝國的國力漸盛，蘇丹穆罕默德二世宣稱擁有哈里發之位. 他的孫兒塞利姆一世征服及統一了穆斯林的土地，成為伊斯蘭世界的捍衛者. 歐洲的力量及奧斯曼帝國的分裂導致奧斯曼帝國哈里發的終結，阿卜杜勒-邁吉德二世失去了蘇丹的統治地位，其後仍保有哈里發之位 ，直到凱末爾1924年廢除了哈里發.
1517-1875年
哈里發制的最後四百年裡，哈里發的名號一直由奧斯曼帝國的蘇丹持有，但只偶爾會主動使用哈里發名銜. 在1517年以後，奧斯曼帝國蘇丹在實際上已是伊斯蘭世界的領袖及代表. 以君士坦丁堡（今伊斯坦堡）為首府的奧斯曼帝國國力漸漸達致頂峰，其版圖覆蓋安那托利亞、中東大部分地區、北非、高加索及東歐.
因威斯特伐利亚和约、改革及工業革命而漸強的歐洲重整旗鼓，反抗奧斯曼帝國的支配. 領導失當、過時的政制及技術趕不上歐洲使奧斯曼帝國無法有效回應歐洲的再興，逐漸失去其超級大國的地位.
十九世紀末，奧斯曼帝國的弊病演變成危機. 奧斯曼帝國在俄土戰爭失去了不少領土，弱化了她的影響力和國力. 1875年，由於財政管治失當，奧斯曼帝國無力償還貨款. 印度穆斯林毛拉納·穆罕默德·阿里（Maulana Muhammad Ali）及毛拉納·肖卡特·阿里（Maulana Shaukat Ali）領導的運動承認奧斯曼帝國哈里發是印巴次大陸的哈里發 ，這是印巴次大陸忠實穆斯林支持伊斯蘭中央領導的一個標誌. 印巴次大陸在蒙兀兒統治時享有自治權，但在決策時須得到哈里發的同意，故當地的人民都認為穆斯林最高統治者在土耳其. 雖然這一運動聲勢浩大，但由於資源有限及受到英國統治者的限制而未能成功.
1876-1909年 阿卜杜勒-哈米德二世時期
阿卜杜勒-哈米德二世透過興建大量學校 、減少國債及重整架構一度中興及強化了帝國的地位 ，但他的專制模式統治引起強烈反對，導致他的統治結束.