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路氹金光大道
歷史
2011年9月7日，中銀國際發表研究報告指出，澳博在與該行的會議上表示，預期路氹項目可於年底獲知批出結果，預計包括其他賭場經營者項目在內，如永利、美高梅等，每家賭場希望再各自增加500-600張賭檯. 預計澳博在路氹項目可望於獲得審批後的卅六個月內完成，項目設計亦已完成，資本開支預計約為155億元. 澳博行政總裁蘇樹輝表示，集團正申請一塊佔地約七萬二千平方米、位於澳門蛋旁的路氹項目用地，目前正待政府批給. 該地面積較其他博企規模小，不過“小有小好，視乎設計，夠用即可”，並透露項目中將增加非博彩元素.
2012年5月30日金沙中國撤銷就澳門不獲批路氹金光大道第七、八地段申請的行政上訴.
2012年9月20日金沙集團主席蕭登．艾德森透露路氹金光大道第三地段「巴黎人」（Parisian）項目将以巴黎艾菲爾鐵塔為概念，預期投資達25億美元（約194.5億港元），將提供逾3,300間酒店房.
2013年4月25日，在香港上市的路易十三集團在路氹的超豪華酒店項目路易十三舉行動土典禮，總投資約64億港元，佔地約94.5萬平方呎，提供約236間套房，預計2015年底竣工.
第三方产业
自從这个系列的第一个项目——澳门威尼斯人开张，就有卖淫集团在路氹金光大道的室内外多处盘据和营业，禁之不绝，后来规模大了，足以和葡京酒店商场的黑点相提并论，甚至有过之而无不及，便被叫做新沙圈. 不同派系激烈斗争，2019年有人为此在这儿死于刀伤.
行政區劃
金光大道位於路氹城，而路氹城在澳門的行政分區（堂區）上並不屬於任何堂區，此區域的土地大部份從填海而得來. 而大道的範圍主要包括區內主要幹道路氹連貫公路及其兩側大型填海地段，項目規劃中把該區域分為八個地段.
區域劃分
由於「路氹金光大道」是威尼斯人(澳門)股份有限公司的重點發展項目，因此區內所有項目都有威尼斯人的參與，包括澳門威尼斯人度假村酒店、四季酒店、金沙城中心、澳門巴黎人等投資項目，都包括了威尼斯人的投資項目，因此威尼斯人亦會對該部份項目作宣傳推廣. 但一同位於路氹城的新濠天地、星麗門、銀河渡假城、永利皇宮等建設項目，並不包括於金光大道的發展項目中，同時「路氹金光大道」亦已作了商標註冊 ，所以該等項目在宣傳期間亦盡量不使用「金光大道」等字眼.
金光飛航
路氹金光大道®金光飛航™（Cotai Jet™）是一家獲批准經營來往港澳高速客輪航線的品牌；公司業務及旗下的客船是由拉斯維加斯金沙集團股份有限公司（NYSE:LVS）的全資附屬公司擁有，並由金珠船務管理服務有限公司（Cotai Chu Kong Shipping Management Services Co. Ltd.）負責管理及營運. 開航的主要目的是為了開拓客源，威尼斯人(澳門)希望籍此吸引更多旅客由氹仔客運碼頭入境澳門，再經酒店專巴接載旅客直達澳門威尼斯人渡假村酒店及路氹金光大道.
金光綜藝館
路氹金光大道®金光綜藝館™是澳門的一個室內活動場館. 它是亞洲設備最完善的綜合室內多用途會展及表演場館之一，可同時容納超過15,000人；亦是全澳門最大的單一室內活動場館（以座位計算），綜藝館可容納的觀眾數比香港的紅磡香港體育館的12,500人更多. 綜藝館位於澳門威尼斯人渡假村內，於2007年8月28日與澳門威尼斯人渡假村同時開幕啟用. 全館設有空氣調節，場內並無任何支柱.
金光會展
路氹金光大道®金光會展™位於澳門威尼斯人會議中心內，面積達800,000平方呎（約75,000平方米），共分為A、B、C、D、E、F六個展廳，每三個展區分一層並排，兩層展廳均設有升降機貫通上下兩層；面積由最細的9,300平方米到最大的14,000平方米不等. 當金光綜藝館進行活動期間，金光會展的部份展廳會僻作臨時停車場方便觀眾.
金光票務
路氹金光大道®金光票務™（CotaiTicketing™）主要業務包括售賣各個路氹金光大道的表演門票，同時代售威尼斯人度假村酒店的頁多拉船票，以及訂購各酒店、表演場地的優惠門券. 售票處位以下各地點：澳門威尼斯人度假村酒店東門大堂、薩雅劇院售票處、大運河購物中心的三個諮詢處、金沙娛樂場大堂售票處及澳門四季．名店售票處.
金光穿梭巴士
路氹金光大道®金光穿梭巴士™是澳門一隊大型的穿梭巴士團隊，車隊為數約200輛，提供路氹金光大道品牌下的酒店及娛樂設施等來往各口岸的穿梭巴士服務，暫時為澳門威尼斯人度假村酒店提供7條口岸路線，為百利沙酒店提供4條口岸路線. 巴士的出車密度高達3分鐘一班，因此增加了與公共巴士公司的競爭.
金光豪華轎車、金光專車
路氹金光大道®金光豪華轎車™（The Venetian® Macao Limousine Services™）是一個預訂租車服務，可以接送客人往來澳門威尼斯人度假村酒店或者送客人到景點遊覽. 而路氹金光大道®金光專車™（Cotai Strip® CotaiLimo™）是24小時服務的專車服務，是一個預訂專車服務，接送客人往來澳門威尼斯人度假村酒店.
濠會
路氹金光大道®濠會™是路氹金光大道項目中的會員計劃，會員可享有路氹金光大道期下品牌酒店之尊貴禮遇，包括禮品換領、餐廳折扣、電郵優惠及參與會員活動等. 而濠會還有金沙會，金沙會是澳門金沙落成時候所定立的兩會都可享有所有路氹金光大道期下品牌酒店和金沙澳門所提供的優惠，基本上兩個會是可以互通的. 而濠會和金沙會都分為金卡會員和紅寶會員兩個階級.
金光旅遊
金光旅遊®（Cotai Travel）是提供有關旅遊及票務的服務，為酒店住客、會展賓客、遊客、臨時訪客及其他賓客提供一站式全面旅遊服務，包括預訂機票、金光飛航船票、直昇機機票，預訂本地及海外遊客套房服務以及提供金光專車及穿梭巴士的租用服務等.
交通
為了分流來往路、氹間之車輛，路氹連貫公路的東西方已經各開通了兩條公路連接路、氹；其中一條是位於路氹連貫公路西方的蓮花海濱大馬路，而位於公路东方的機場大馬路則需要經蓮花路再進入路氹連貫公路的南段往路環. 因為兩方的新道路比較冗長，而且沒有路氹連貫公路這麼方便，因此使用率不高.
巴士是區內主要的交通運輸，但隨著金光大道的工程相繼開展後，區內的巴士班次並未能滿足區內需求，尤其當澳門威尼斯人度假村酒店開幕後，令本身不足的公共運輸百上加斤. 雖然澳門兩家巴士公司已經開辦多條巴士路線，實際上卻遠遠未能滿足需求. 當威尼斯人度假村落成啟用後，該公司便立即開辦了專巴服務，從澳門四個口岸入境的旅客可直接乘坐該專巴直達酒店 ，雖然減輕了路氹城交通負擔，但同時亦加重了澳門區的路面壓力.
东京 (越南)
東京 （Tonkin）是中南半島的一個歷史地名，位於今日越南北部，指的是紅河三角洲流域一帶. 越南人對此地域的稱呼因時代而異，後黎朝時期稱之為唐外（外路、北河），西山朝時期及阮朝初期稱之為北城，法屬印度支那殖民時期稱之為北圻.
「東京」原本是後黎朝時期河內的名字（Đông Kinh）. 後來在越南的鄭阮紛爭期間，「東京」一詞被西方人用於稱呼鄭主統治的地域，而「交趾支那」則被用於稱呼阮主（廣南國）統治的地域. 雖然越南於1802年的時候統一，但這兩個詞仍然被使用，分別用於指代越南的北部和南部.
中法戰爭後，依據《第二次順化條約》，法國於1885年在東京設立東京保護領，與安南保護國分開統治. 奠邊府戰役後，法國喪失對此地的控制. 在法國殖民勢力被驅逐後，東京之名漸漸被棄用.
北部灣也被稱為東京灣，就是因「東京」而得名的.
時田廣子
時田廣子（ときた ひろこ ，本名：時田 広子，），日本女性動畫導演、編劇. 出身於東京都. 會員.
來歷、人物
日本大學理學院物理系就讀期間，兼差負責電視動畫的上色工作，由此進入動畫產業. 1978年認識製作電視動畫《激走！魯濱皇帝》的導演布川郁司，作為秘書受邀創立Studio Pierrot. 1980年，為《尼爾斯的不可思議之旅》等擔當動畫一職. 1981年離開公司後成為自由職業者，為《明日之丈2》等擔當動畫一職.
1985年，憑藉安達充作品《美雪、美雪》負責演出的經驗，被《玻璃假面 (1984年版)》總導演拔擢，在《鄰家女孩》第一次被任命為導演. 因《鄰家女孩》大獲成功，繼續擔任《》、《YAWARA！》等小學館作品的導演，確立了作為導演的地位. 近年來從與《YAWARA！》結緣的MADHOUSE開始，作為編劇活躍.
鼓岭训练
鼓岭训练是地方教会历史中的一个重要事件，分别于1948年和1949年的夏季，由倪柝声召集中国各地地方教会的同工、长老，在中国福建省福州郊外的避暑地鼓岭购买的一片房屋里，举办了两期同工长老训练.
训练内容
训练内容有《人的破碎与灵的出来》、《神话语的职事》、《主工人的性格》、《权柄与顺服》、《读经之路》、《教会的事务》、《属灵的判定与判定的实例》以及《初信造就》等，均为倪柝声主讲.
第一期鼓岭训练的功课包括两类 ：
影响
经过鼓岭训练之后，中国各地的地方教会普遍大复兴. 在北方，张子洁带领的青岛教会信徒在短期内迅速扩增到4,000人，除了龙山路聚会所以外，还分为20个家聚会. 各地纷纷新建聚会所，如福州教会的中洲聚会所和津门路聚会所、南京教会的鼓楼头条巷聚会所、北京教会的宽街聚会所等.
青山镇 (十堰市)
青山镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
青山镇下辖以下地区：
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蒂萨厄尔什
蒂萨厄尔什（Tiszaörs）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积37.10平方公里，总人口1282，人口密度34.6人/平方公里（2010年1月1日）.
特魯布切夫斯克
特魯布切夫斯克（Трубче́вск）是俄羅斯布良斯克州南部的一個城市，位於傑斯納河畔，距布良斯克西南80公里. 2002年人口16,342人.
傳統的建年份為975年，1778年設市.
股四頭肌
股四頭肌是全身最大的肌，其英文名quadriceps意為四個頭：股直肌、、股內側肌和，此肌肉位於大腿前側. 股四頭肌收縮時，拉動膝上的腱並使膝伸直. 人類是用這些肌肉行走和奔跑.
資料來源
〈人體學習百科〉 貓頭鷹出版社 ISBN 957-9684-11-1
柳陂镇
行政区划
柳陂镇下辖以下地区：
疑問句
疑問句，是提出問題的句子. 一般帶有疑問詞以及以問號結尾 .
問句
問句可以指：
蒂萨皮什珀基
蒂萨皮什珀基（Tiszapüspöki）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积37.45平方公里，总人口2028，人口密度54.2人/平方公里（2010年1月1日）.
胡家营镇
胡家营镇可以指：
哥倫比亞航空410號班機空難
哥倫比亞航空410號班機是哥倫比亞航空一條由哥倫比亞東部城市庫庫塔前往北部卡塔赫納的國內航班. 1988年3月17日下午13時17分，一架波音727-21客機於庫庫塔機場的33跑道起飛後不久即告墜毀.
鲍峡镇
鲍峡镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
哥倫比亞航空410號班機空難
飛機
肇事客機是一架於1966年出廠的波音727客機，編號為HK-1716. 原使用者為美國泛美航空，原編號是N321PA，飛機於墜毀前飛行了43,848小時.
鲍峡镇
行政区划
鲍峡镇下辖以下地区：
哥倫比亞航空410號班機空難
飛機
當時機上載了136名乘客及7名機組人員，所有人於事故後罹難.
鲍峡镇
行政区划
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哥倫比亞航空410號班機空難
調查
調查人員認定出事原因可列為可控飛行撞地，飛機當時是位於空中6,200呎出事. 調查報告指出數項可能引致空難原因，包括飛行員（其中一名是位於駕駛艙內的非值勤的機長）在處理飛機操作問題時不能集中精神；另外，機長及副機師間亦缺乏相互合作，結果飛機高度急降以致墜毀.
蒂萨罗夫
蒂萨罗夫（Tiszaroff）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积52.49平方公里，总人口1624，人口密度30.9人/平方公里（2010年1月1日）.
東非大裂谷湖泊
世界自然基金会指定这些湖泊为其重点生态保护区之一.
在这篇文章中，主要湖泊被列出，一般是以从北到南的顺序，并且每个湖更详细的文章可以通过名称的链接来访问.
陳述句
陈述句是陈述一个事实或者说话人的看法，在陈述别人的话的时候，不需要用引号来框起来. 它包括肯定句和否定句. 陈述句在书写时句末通常用句号.
李龍 (粵劇演員)
生平
李龍與妹妹李鳳自幼愛好粵劇，7歲隨母親到香港，9歲便開始在陳非儂主持的香江粵劇學院門下學藝. 1960年代末開始參與粵劇演出，除登台外，更參與電影 拍攝，以童星身份表演. 1976年與李鳳分任小生及二幫花旦參加頌新聲劇團拍攝粵劇舞台紀錄片在電視播出. 1978年自組祝華年劇團，夥拍的花旦計有謝雪心及南紅等，亦開始灌錄粵曲錄音帶. 至80年代李龍更將其粵劇藝術帶至星馬一帶. 1990年代將演出基地搬回香港，於1997年自組龍嘉鳳劇團，先夥拍南鳳，及後有尹飛燕、王超群及陳詠儀. 至2000年與尹飛燕成立龍騰燕劇團，與王超群成立永光明劇團.
李龍於1997年成立戲迷會「李龍之友會」. 李龍為第廿八屆香港八和會館副主席.
以色列金蠍
以色列金蠍（學名：Leiurus quinquestriatus）是屬於蠍目鉗蠍科的生物，也稱為巴勒斯坦黃蠍、巴勒斯坦毒蠍、以色列殺人蠍   ，顏色約為黃色，身長三至八公分，平均約六公分. 擁有能致人於死的劇毒，分布於北非至印度的沙漠地區.
天主教瓜亞基爾總教區
天主教瓜亞基爾總教區（Archidioecesis Guayaquilensis；Arquidiócesis de Guayaquil）是厄瓜多爾一個羅馬天主教教省總教區，下轄兩個教區. 該總教區是該國四個總教區之一.
以色列金蠍
研究價值
其毒液富含蠍氯毒素能辨認腫瘤及脊椎腫瘤，還可用以治療瘧疾；卡利蠍毒素可用以治療老鼠骨骼疾病. 毒液採集需採用人工手擠，每隻金蠍僅能生產2 mg毒液，一加侖價值3,900萬美元.
天主教瓜亞基爾總教區
歷史
瓜亞基爾教區於1838年1月29日設立，1956年1月22日升為總教區.
現況
總教區管轄範圍包括瓜亞斯省西部和聖埃倫娜省，2006年有教友3,022,000人（佔轄區總人口90.0%）、221個堂區和339名司鐸. 現任總主教為 ，輔理主教為、和  ，榮休總主教為 ，榮休輔理主教為.
臀大肌
臀大肌是人體內最大的肌肉. 它從骨盆後面延伸到股的上部，起自髂骨翼外面和骶骨背面，止于股骨的臀肌粗隆和髂胫束. 從事站立行走奔跑和上臺階等動作---實際上凡是伸直或伸展腿部時，都必須要運用這塊肌肉. 臀大肌也與其他數塊肌肉一起形成臀部.
來源
〈人體學習百科〉 貓頭鷹出版社 ， ISBN 957-9684-11-1
外部連結
分類:髖伸肌 分類:髖關節側旋肌
顾海良
顾海良（），男，上海人，中华人民共和国政治人物、经济学家，教授. 曾任武汉大学校长、党委书记，教育部党组成员（副部长级）、国家教育行政学院院长.
生平
1964年考入上海中学，由于文化大革命的原因，顾海良1967年初中没有按期毕业，1969年1月作为知青离开上海中学前往安徽省和县毛巷公社插队. 1973年9月至1975年9月，为安徽省和县五七大学（中师）学生. 1975年9月至1978年2月，任安徽省和县毛巷学校教师、校长. 1978年2月至1982年2月，为安徽大学经济学系本科学生. 1982年2月至1984年12月，为中国社会科学院研究生院经济系经济思想史专业硕士研究生. 1984年3月加入中国共产党. 1984年12月至1996年2月，任中国人民大学马列所教师、副所长、所长. 其间，1991年6月晋升为副教授，1994年晋升为教授，1995年遴选为博士生导师.
1996年2月至1998年7月，任国务院学位委员会办公室副主任. 其间，1996年9月至1997年1月在中央党校干部进修班脱产培训学习. 1998年7月至2002年2月，任教育部社会科学研究与思想政治工作司司长. 2001年12月至2002年8月，任武汉大学党委副书记（主持党委工作）. 2002年8月至2008年11月，任武汉大学党委书记（副部长级）. 2008年11月至2010年，任武汉大学校长（副部长级）. 2010年起，任教育部党组成员（副部长级）. 2010年12月28日教育部决定，任命顾海良为国家教育行政学院院长，免去郑树山的国家教育行政学院院长职务. 后任教育部社会科学委员会副主任. 又任北京大学中国道路与中国化马克思主义协同创新中心主任.
社会兼职
顾海良曾兼任国务院学位委员会学科评议组理论经济学组成员、教育部社会科学委员会委员、全国马克思主义经济学说史学会会长、中国《资本论》研究会副会长、全国科学社会主义学会副会长、中国学位与研究生教育学会副会长、湖北省社会科学界联合会主席等学术职务.
2002年4月当选为湖北省第八次党代会代表，2003年3月当选为第十届全国人大代表，2007年4月当选为湖北省第九次党代会代表，2007年6月当选为中国共产党第十七次全国代表大会代表，2008年2月当选为第十一届全国人大代表. 2013年当选为第十二届全国人大代表、全国人大教科文卫委员会委员.
著作
截至2008年，顾海良发表学术论文近300篇，出版和翻译著作20余部，主持《西方发达国家市场经济理论政策和制度架构变迁及其借鉴》等国家社科基金重大项目，担任中央马克思主义理论研究和建设工程项目“‘三个代表’重要思想的科学内涵和精神实质”首席专家以及“马克思主义经典著作基本观点研究”课题组主要成员，是多个中央和教育部社会科学研究重点项目负责人.
顾海良的主要代表作有：
食品与生物加工技术
《食品与生物加工技术》（英语：Food and Bioprocess Technology）是一本由SCI和EI收录的国际性学术期刊，由Springer出版社出版发行. 该期刊有印刷版和电子版两种版本. 期刊主编为食品工程专家孙大文，都柏林国立爱尔兰大学食品和生物系统工程教授.
论文范围
《食品与生物加工技术》为涉及从“田头到餐桌”的所有工程和科学类最前沿的原创论文提供一个有效、及时的平台. 杂志的目标是成为农业与食品研究界的多学科国际一流期刊. 本期刊尤其侧重发表这些有助于农业食品工业提高加工效率、提升产品质量、保鲜或延长产品货价期的实验或理论的研究发现成果. 同时也特别欢迎有关包括食品和生物产品加工过程中现有方法的新观点、创新的或刚出现的技术、以及发展趋势和未来的研究评述文章.
島津久林
應永23年（1416年），父親久世被島津宗家第8代當主島津久豐謀殺. 久林在碇山城抵抗，不過因為依賴的伊集院賴久降伏而逃往祖父守久之下，但是守久亦敗於宗家第9代當主忠國，於是二人逃往肥前. 後來潛伏在真幸院的德滿城，但是被忠國急襲而自殺. 享年28歲. 總州家亦因而斷絕.
蒂萨绍什
蒂萨绍什（Tiszasas）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积28.79平方公里，总人口1024，人口密度35.6人/平方公里（2010年1月1日）.
足部屈肌
小腿中可將足或趾向下彎曲的肌肉
足部屈肌是位於小腿後側的肌肉,以足尖站立時,就會繃緊. 這些肌肉是足部的屈肌,可使你的足和足趾向下彎曲. 小腿中有九塊這類肌肉,排列成兩層. 表面層的肌肉由抬起足跟而使足彎曲,其中包括腓腸肌. 深層的肌肉藉由拉扯長腱而使足趾彎曲. 它們包括使拇趾彎曲的屈拇長肌和使其他足趾彎曲的屈趾長肌.
库兹涅佐夫设计局
库兹涅佐夫设计局 （第276试验设计局 / OKB-276） 是苏联与俄罗斯的一家设计局，研发飞机发动机与液体火箭发动机.
历史
由创立.
航空发动机
涡扇发动机是90 kN级别，装备了伊尔-62与图-154客机. 后升级为125 kN的，用于伊尔-86.
涡扇发动机，用于超音速客机图-144.
涡扇发动机用于翼地效应机.
用于图-160超音速战略轰炸机以及图-144超音速客机. 推力 245 kN.
大涵道比涡扇发动机有НК-56、НК-64.
大型桨扇发动机有开式НК-62Д、НК-110、涵道桨扇НК-63、为伊尔-106配套的НК-92 发动机（后演变为НК-93）.
苏联解体前启动了起飞推力40吨级的大涡扇设计.
火箭发动机
1959年谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫为设计（GR-1） 部分轨道轰炸系统（FOBS），订购了NK-9火箭发动机. 这是首批高压补燃循环发动机. 随后其技术用于NK-15与NK-33，用于登月的N1火箭. 截止2011年，存世的NK-33仍然保持了推重比最高的液氧/煤油火箭发动机的地位. ，直到被SpaceX的默林火箭发动机超越.
軌道科學公司的安塔瑞斯運載火箭的第一级使用两台改进版NK-33发动机. 是俄罗斯第一种出口美国的火箭发动机，美国称之为Aerojet AJ26.
瑞斯·哈斯金斯
瑞斯·汀恩·哈斯金斯（Rhys Dean Hoskins，），為美國職棒大聯盟的一壘手，目前效力於費城費城人. 2014年美國職棒大聯盟選秀，他在第5輪被費城人選走，並在2017年登上大聯盟.
2017年
在外野手Aaron Altherr受傷後，球隊在8月10日拉上哈斯金斯. 總教練大膽的讓哈斯金斯在生涯第二場比賽擔任第四棒，結果他成功敲出大聯盟首安和首分打點. 隔天他敲出雙響砲，成為1996年的史考特·羅倫後，首位在同場比賽敲出生涯前兩轟的選手.
8月26日，哈斯金斯僅出賽17場比賽就敲出10轟. 隔天他以64個打席敲出第11轟，打破Shane Spencer和蓋瑞·桑契斯共同保持的最速11轟紀錄. 他還在同場比賽上演三殺守備，為費城人隊史53年來首次. 最後他在8月拿下國聯單月最佳新人獎.
哈斯金斯進入9月後還在創造紀錄， 他不停地刷新大聯盟菜鳥最速全壘打紀錄. 最後他在前39場比賽打出43分打點，為大聯盟史上次高，甚至超越洋基傳奇喬·迪馬喬.
最後哈斯金斯繳出2成59的打擊率，並敲出18轟與48分打點. 他在得點圈有人的長打率高達9成11、OPS高達1.403， 最後他在新人王票選拿下第4名.
2018年
6月27日，哈斯金斯生涯僅出賽120場比賽就敲出生涯第30轟，打破查克·克萊因保持的132場隊史紀錄. 7月3日，他生涯出賽124場比賽就打回生涯100分打點，同樣是隊史紀錄.
8月5日，哈斯金斯在生涯第151場比賽獲得生涯100次保送，打破由Don Hurst保持的舊紀錄. 9月18日，他敲出生涯第50轟，為史上第九快.
整季他的打擊率為2成46，並敲出34轟與96分打點，另有5次盜壘成功. 這年他敲出18支超前轟為大聯盟次高.
11月，哈斯金斯代表大聯盟明星賽參加2018年美國職棒大聯盟美日明星賽.
2019年
這年哈斯金斯的打擊率為2成26，並敲出29轟與85分打點. 他的飛球比50.4%為全大聯盟最高， 防守方面，他的Range Factor為8.32，是全大聯盟第5高.
2020年
這年哈斯金斯的打擊率為2成45，並敲出10轟與26分打點. 10月2日，他因為左手肘受傷而進行湯米約翰手術.
2021年
他在球季中腹部撕裂傷， 並在8月6日因為左腹股溝拉傷而進入傷兵名單. 該年他僅出賽107場比賽，打擊率為2成47，並敲出全隊最多的27轟.
個人生活
哈斯金斯和2019年11月初結婚，他的隊友Scott Kingery還擔任他婚禮的伴郎.
五峰乡 (十堰市)
五峰乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
五峰乡下辖以下地区：
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叶大乡
叶大乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
叶大乡下辖以下地区：
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紅爪蠍
紅爪蠍身长約90-135毫米. 它的毒液對人體的毒性并不大.
生命之旅 (電視劇)
《生命之旅》（The Price Of Growing Up）是香港電視廣播有限公司製作的時裝電視劇，共59集. 国语版分兩季，前30集為第一季，31集開始更換片頭并將劇名改為《命運輪》，31集即《命運輪》的第一集. 此劇曾於1991年5月在翡翠台、2011年5月20日在TVB星河頻道，2013年在TVB經典台重播.
故事圍繞著兩個在孤兒院度過童年的好友沈志豪和杜朗賢的人生轉折，如何由莫逆之交變成仇人的經過.
中国领导人
中国领导人可以指中国近代以来共和制下中华民国和中华人民共和国的政治领袖.
关于中国建立共和制以前的帝王和宰相，请参考：
蒂萨许伊
蒂萨许伊（Tiszasüly）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积91.77平方公里，总人口1439，人口密度15.7人/平方公里（2010年1月1日）.
城关镇 (郧西县)
行政区划
城关镇下辖以下地区：
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蒂萨圣伊姆赖
蒂萨圣伊姆赖（Tiszaszentimre）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积65.61平方公里，总人口2141，人口密度32.6人/平方公里（2010年1月1日）.
嘌呤类似物
嘌呤类似物（Purine analogues）是一类与嘌呤结构相似的抗代谢物.
主要的嘌呤类似物包括硫唑嘌呤、巯基嘌呤与硫鸟嘌呤等.
平鯛
平鲷（学名：Rhabdosargus sarba，又稱黃錫鯛，俗名枋頭、炎头鱼、元头䲞、胖头、香头、平头）是輻鰭魚綱鱸形目鲷科平鲷属的其中一種鱼类.
感覺剝奪
感覺剝奪（sensory deprivation）是故意從一個或多個感官減少或去除刺激. 簡單的設備，如眼罩或頭罩和耳罩可以切斷視覺和聽覺分別，而更複雜的設備還可以切斷嗅覺，觸覺，味覺.
平鯛
分布
本魚分布於红海、印度洋非洲东岸和印度西太平洋區，包括東非、模里西斯、塞席爾群島、馬爾地夫、紅海、波斯灣、斯里蘭卡、印度、安達曼海、泰國、緬甸、馬來西亞、菲律賓、印尼，北至日本、韓國、台灣、中國沿海，东至澳洲等海域. 该物种的模式产地在红海.
感覺剝奪
短期感覺剝奪被描述為有利於放鬆和冥想，但是，長期感覺剝奪會導致極端焦慮、幻覺、奇怪的想法和抑鬱症. 已有感覺剝奪的實驗發現，大約50%的受試者在剝奪感官刺激的隔離箱中產生幻覺，包括視幻覺、聽幻覺和觸幻覺等. 視幻覺譬如出現光的閃爍；聽幻覺譬如聽到狗叫聲、打字聲、滴水聲等；觸幻覺譬如感覺有人從身體下面把床墊抽走，或感覺有冰冷的鋼板壓在前額和面頰上.
平鯛
特徵
本魚體呈銀灰色，腹面顏色較淡，體側有許多淡青色縱帶，且數目和鱗列數相當. 兩頜的臼齒相當有力，呈饅頭狀. 腹鰭和臀鰭顏色略黃. 尾鰭分叉，上下葉末端尖. 背鰭硬棘11枚，軟條12至13枚；臀鰭硬棘3枚，軟條10至11枚. 側線鱗片數53至63枚. 體長可達80公分.
生態
本魚属于沿岸性底栖鱼类. 其多见于一般分散于浅海. 水深1至60公尺. 棲息在沿岸岩礁區或礁沙交會處，春末時為產卵期，以無脊椎動物為食.
經濟利用
肉質鮮美的食用魚，可用生魚片、燒烤、煮湯或紅燒食用. 是重要的養殖魚類，具高經濟價值.
美聯歷年外野手銀棒獎得主
以下列出美國職棒大聯盟美聯歷年在擔任三壘手這個位置時獲得銀棒獎（Silver Slugger）的球員.
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- （不分位置，每年選三個外野手）
航行燈
航行燈用作指示飛機或船舶的方位. 大部分飛機的右主翼翼端與船舶的右舷是綠色，左主翼翼端與船舶的左舷是紅色，機尾或水平尾翼翼端以及船前后桅灯則是白色.
飛機航行燈
一架飛機有多個航行燈，各有其不同用途，機師在飛行時需按規定程序開啟或開閉.
海運航行燈
1838年美國立法規定所有汽船在日落與日出之間航行時必須使用航行燈，但並沒有規定其顏色、能見度與裝置位置.
上津镇
上津镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
上津镇下辖以下地区：
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绣峰站
绣峰站是位于黑龙江省塔河县绣峰乡的一个铁路车站，邮政编码165206. 车站建于1970年，有富西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化. 车站距离富裕站655公里，隶属哈尔滨铁路局，是四等站.
千佛塔 (浙江)
千佛塔，又称多宝塔、龙兴寺塔、癞头塔，是一处位于中华人民共和国浙江省台州临海市的文物保护单位，位于巾山西麓的龙兴寺内，最初建于唐天宝三年（744年），现存塔身则是于元大德三年（1299年）二月重建的. 是中国为数不多的砖木楼阁式元代多宝塔之一 ，为临海的地标性建筑之一 ，也是临海现存最高大的古塔.
溪湖鎮
溪湖鎮（）位於臺灣彰化縣地理中心，北為埔鹽鄉，西為二林鎮，南為埤頭鄉、田尾鄉、永靖鄉，東為埔心鄉. 南北向有中山高速公路與省道台19線（彰水路）、縣道135號（員鹿路）縱貫，東西向有縣道146號（大溪路）、縣道148號（二溪路、員鹿路）橫貫，交通便利. 溪湖鎮亦為台灣少數沒有中山、中正、復興、光復等四大常見路名的鄉鎮市區.
千佛塔 (浙江)
样式
千佛塔是一座砖木结构楼阁式塔，呈单壁筒状结构 ，高28.66米（一说28.91米 ），共分七层，俯视为平面六边形. 塔内每层均设有一座门，二层至七层还有龛，以模压烧制的佛像砖贴面，烧制精美 ，共有佛像1003躯（一说塔身内有24躯，外有佛像1010躯，共计1034躯 ；又说，共1036躯 ），故名“千佛塔”. 各层平座采用比较罕见的石板出跳的建筑手法. 各面的勒脚边长均不相同，一般在3.06米上下.
塔内原嵌有元代僧人淳具建造的多宝塔发愿文塔砖一方，砖长38厘米，宽19厘米、厚7.5厘米，上刻文12行，每行有字8至13个，全文共110字. 现藏于临海市博物馆. 该砖是清朝临海本地学者洪颐煊所收藏. 另外，在原炭行街（今紫阳街75号）还有一口千佛井，其灵感来自巾山东大塔和小塔的“阴阳”之意，用阴刻模烧佛像砖砌成，与千佛塔遥相呼应，还有“塔佛上天，井佛入地”的说法. 今人在其周围修建了凉亭.
溪湖鎮
人口
根據彰化縣溪湖戶政事務所統計，2022年底溪湖鎮戶數約1.7萬戶，人口約5.4萬人，鎮內人口最多與最少的里分別是湖東里與光華里，2022年底兩里人口分別為5,762人與470人.
千佛塔 (浙江)
价值影响
五代、宋朝之后，众多的仿木楼阁式塔在江南地区修建起来，但该地区的元代塔较少，元代楼阁式多宝塔则少之又少，千佛塔这种砖木结构、并将楼阁式塔与造像塔结合起来的塔，已经留存不多，故具有较高的艺术、科学和建筑史价值，有利于为研究元朝建筑法式制度演变提供实证. 千佛塔成为元代佛塔的优秀代表，《台州文化史话》一书则认为千佛塔是浙江佛塔中的“佼佼者”. 此外，千佛塔在国际上具有一定影响力，如日本僧侣、教授常盘大定在《支那佛教之研究》第六卷《支那文化史迹》中称千佛塔“巍然雄豪的风姿还依然存在，特别是壁面的千佛砖，进一步体现了它外观的庄严美” ；日本《东方大观》也曾刊登千佛塔的照片.
溪湖鎮
人口
溪湖鎮歷年人口變化（1981年－2030年）
千佛塔 (浙江)
保护
1976年12月，千佛塔被首次修缮，损坏的不规则塔顶被改为攒尖顶，但没有按照原样还原. 1983年4月15日，千佛塔与巾山东、西塔以及南山殿塔被以“巾山群塔”的名义列入临海县文物保护单位. 1989年12月12日，千佛塔成为第三批浙江省文物保护单位. 1999年12月，临海市政府再次出资修缮千佛塔，还原了原来损坏的葫芦顶.
2013年5月3日，被公布为第七批全国重点文物保护单位. 但直到这时，人们尚且不知道千佛塔的始建时间和功能. 2016年3月15日至4月28日，临海市文物保护部门对千佛塔做了保护规划、测绘和保养工作，采用数字化测绘精密数据、记录细节. 在这次测绘中，首次发现了记载千佛塔信息的50块铭文砖，它们分布在塔身内外的四、五、六层，其中5块保存完好，千佛塔的年龄因此明确：为元大德三年二月建，距今七百余年. 临海市文物保护管理所负责人彭连生认为，千佛塔应为官、信、民共同捐资修建而成，并且它和《嘉定赤城志》中所载的“临海巾山多宝塔”不是一座塔.
溪湖鎮
鎮政組織
溪湖鎮公所是溪湖鎮最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鎮自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，溪湖鎮的自治監督機關為彰化縣政府. 鎮長由全體鎮民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次. 溪湖鎮公所並置鎮政會議，為鎮政最高決策機構，在鎮長之下，設有5課4室等9個內部單位及4個附屬機關.
溪湖鎮民代表會是溪湖鎮的最高民意機關，代表溪湖鎮全體鎮民立法和監察鎮政. 鎮民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任. 溪湖鎮民代表會共有12位鎮民代表，分別為第一選區4席鎮民代表、第二選區5席鎮民代表、第三選區3席鎮民代表，主席、副主席由12位鎮民代表互選產生.
農業
本鎮位於彰化平原上，土壤肥沃，加上交通四通八達，因而成為全台最重要的蔬菜產地及集散市場之一. 除供應全台各地外，亦有大量蔬菜外銷至日本、香港、新加坡等地，其中尤其以韭菜花最負盛名.
工業
在1970年代，溪湖鎮成為羽毛加工的重鎮，在東寮里及西寮里一帶，有許多羽毛加工廠，為溪湖鎮帶來不少的稅收；可惜在1980年代逐漸沒落. 溪湖鎮也曾是腳踏車零件的重要加工區，但多是小規模的家族式工廠，近年來多遷廠外移，導致競爭力不夠，最終逃不過被淘汰的命運. 直到2009年 ，印尼金光集團成員亞洲漿紙在彰化溪湖福安路設置成立金盛世紙業溪湖工廠，主要生產衛生紙.
商業
溪湖鎮商業發達，為南彰化的生活中心之一，包括埔鹽鄉新水、二林鎮萬興、埔心鄉梧鳳、田尾鄉海豐崙等地，日常生活都以溪湖為消費對象. 溪湖鎮的商業活動主要集中在員鹿、東環、西環路和彰水路上，各連鎖品牌都以這三個路段為分店開設地點. 在傳統市場方面，早上有平和街上的傳統市場，下午則是西環路上的黃昏市場，市場營業時間人潮眾多，特別熱鬧，而最近溪湖鎮上也有連鎖品牌進駐，如伊勁數位、85度c、50嵐等等知名品牌.
鎮上的金融機構有：
夹河镇
夹河镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
夹河镇下辖以下地区：
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塔多
塔多是哥倫比亞的城鎮，位於該國西部，由喬科省負責管轄，距離首府基布多66公里，始建於1533年3月19日，面積1,013平方公里，海拔高度122米，2005年人口15,962.
斯塔羅杜布
斯塔羅杜布（Староду́б，意即「老橡樹」）是俄羅斯布良斯克州西南部的一個城市，距布良斯克西南169公里. 2002年人口18,643人.
其歷史可追溯至11世紀，1778年設市.
大專排球聯賽名次與獎項列表
此列表列出中華民國大專排球聯賽（UVL）歷年公開組、一般組之名次，及球員個人獎項.
巨豬科
豨科（學名：Entelodontidae），旧称巨猪科，是一類已滅絕的雜食性偶蹄目哺乳動物，是現今的河马科及鲸豚类的遠親. 牠們於始新世中期 至中新世早期 （37.2－15.97百萬年前）分佈在亞洲、歐洲及北美洲的森林. 最大的巨豨科站立時有2.1米高，腦部有拳頭一般大. 牠們吃腐肉及植物.
分类
本科曾長期被視為猪科的近親而歸類於猪形亚目之中，直到2009年的研究顯示本科與河马科及鲸类的關係更親近，因而歸類於鲸凹齿形类.
特徵
巨豬科是較為像豬之類的動物，身體龐大，腳短而鼻口長. 牠們有完整的牙齒，包括大的犬齒、重的門齒、尖銳的前臼齒及相對簡單而有力的臼齒. 由此可見牠們像現今的豬一樣是雜食性的. 就像其他的偶蹄目，牠們有分趾蹄，其中二趾接觸地面，餘下二趾則退化了.
由 M. Mendoza、C. M. Janis 及 P. Palmqvist 針對巨豬科樣本所測量的質量估計其體重可達 421 kg.
ICQ
ICQ是最早出現的即時通訊軟件之一. ICQ的製作者為以色列特拉维夫的（成立於1996年7月），由幾個以色列青年（包括Chan si hou Yair Goldfinger、Sefi Vigiser、Amnon Amir、Arik Vardi以及Arik之父親）在1996年11月開發.
巨豬科
特徵
巨豬科最明顯的特徵是在頭上兩側有類似疣豬臉上的骨塊. 有一些是用來連接顎骨的肌肉 ，但有些在雄性則較大，估計是在競爭時保護眼睛和喉嚨等細緻部位之用. 巨豬科可以將嘴巴張得非常開 ，這項特徵通常僅發生在獵食者或食腐動物上，但巨豬科的近親河馬同樣也能將嘴巴張至 150 度. 河馬為攻擊性強的草食動物，會透過張嘴露出其中的犬齒進行威嚇. 在古巨豨科頭顱與肋骨化石上有很多同類所造成的傷痕.
ICQ
語源
ICQ是英語“I seek you”諧音，中文意思是「我找你」.
概要
ICQ是一款網絡即時通訊軟件，支援透過網際網路聊天，以及發送訊息及文件等功能. 朋友雙方裝上ICQ軟件，上網時可以互相聯絡. 現時的還可以與朋友玩小遊戲、進行視訊.
巨豬科
生活模式
巨豬科生存於始新世中期至中新世早期的中國、歐洲與北美洲. 在這些環境中均有生物佔有頂級掠食者的生態區位，包括獵貓科、犬熊與肉齒目，而且巨豬科的牙齒並不適合撕裂肉塊，因此牠們不大可能為掠食者. 巨豬科可能跟隨史前的哺乳動物群，吃腐屍及周邊的水果、種子、根莖、樹皮、樹葉、真菌等. 牠們亦可能會吃身邊生病、年老、跛足或受傷的大型動物. 有些指巨豬科會捕獵獵物，但是牠們散發的氣味及噪音使其很難捕獵平原上快速的動物. 牠們亦會吃細小及緩慢的動物，如蛇及鳥|雛鳥、蛋、龜等. 捕獵巨豬科的有鬣齒獸.
ICQ
概要
在1998年，-{zh-hant:美國在線; zh-cn:美國在線; zh-tw:美國線上;}-AOL具購買下ICQ以后推出更多功能的99a、99B、2000等版本，但同時於ICQ內加插了廣告. 內建了搜索功能使軟件變得臃腫，加上不太受歡迎的廣告欄，且Windows Live Messenger、Skype等軟體推出，令使用ICQ的人有下降的趨勢. 后來Mirabilis公司推出了簡化版的ICQ lite，只含有ICQ最基本的功能.
2005年2月7日ICQ 5發佈. 不久，ICQ與香港電訊盈科合作推出Netvigator ICQ 5，除了部份界面的文字被翻譯成粵語外，更加入多項切合香港網民使用習慣的新功能.
巨豬科
大眾文化
巨豬科的完齒獸出現在BBC《與野獸共舞》第3集中. 同樣的生物出現於BBC 的失落的世界電影中.
ICQ
概要
2010年1月19日ICQ 7發佈. 不過，官方版本不再支援繁體中文. 在畫面上，排版更像MSN 8的設計，而且可以與Facebook等交友網站消息互通及匯入各電郵地址的通訊錄，所以較之前一直以來的版本更用戶化. 4月28日，AOL將ICQ出售給俄羅斯的網路公司Mail.Ru ，
于伊
于伊（Huy， 或 ；Hoei，；Hu）是比利时瓦隆大区列日省的一个城市，西与那慕爾省接壤，通行法语，是比利时法语社群的一部分，人口人（）.
巨豬科
大眾文化
巨豬科為國家地理頻道《》第4集的主角，然而節目內容稍微誇大而非完全根據科學事實. 節目中介紹了美國惡地的頂級掠食者古豬獸（節目中以完齒獸稱之），以及之後牠如何演化成體型更大的凶齒豨.
ICQ
概要
2011年11月15日新版ICQ官方免費iPhone及Android應用程式發佈. 加入類似WhatsApp的用法及功能，啟動後就不用每次登入，用法與流行的即時通訊軟體類似. 由於ICQ突然發佈了手機程式，迅速引起了大量用家的注意，並有不少用家重投ICQ.
蒂萨瑟勒什
蒂萨瑟勒什（Tiszaszőlős）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积47.79平方公里，总人口1946，人口密度40.7人/平方公里（2010年1月1日）.
融合型路网
融合型路网（fused grid）在2002年提出，其后被应用在加拿大安大略省史特拉福（2004年）和阿尔伯塔省卡尔加里市（2006年）. 融合型路网结合了两种知名和常用的路网模式的长处：棋盘式街道（Grid）以及城市郊区常用的雷德伯恩体系（Radburn），这两种模式都是组织城市生活空间的自发性尝试. 棋盘式街道从约公元前2000年开始就被应用于城市规划，一直盛行至汽车时代前夕的1900年代. 雷德伯恩型路网初现于1929年，当时基于内燃机引擎的汽车已经出现约有30年，而且被预料为未来交通出行的主要方式. 这两种路网都被广泛应用于北美各地. “融合”是指系统性的结合这两种路网模式的核心特征.
定义和历史
纯粹的、直线的、直角的栅格，或者希波丹姆栅格的出现，可以解释为人类直线行走倾向（尤其是在没有障碍物的平地上时）的产物. 这种直观的解释使得我们需要更好的理解栅格出现前以及后栅格时代的非直线城市布局，特别是那些在平原上的城市，例如摩洛哥的Marrakech. 古代城市里面第二重要的街道使用者，马，也或许有着重要的影响，因为马通常也是以直线行进，尤其是在小跑、慢跑或者疾驰的时候. 当马服务于城市，单个或者成双的拖动战车或者马车车厢，服务于交通和游行时，直线旅行成为必然；因为弯道会导致缓慢的和不方便的驾驭，影响移动的效率. 随着城市的增大，对速度的需求也增加了. 随着对市中心的公共服务的距离增加，对快速抵达的要求也更加强烈. 速度也意味着直线. 因此，我们可以合理的认为，直线布局的驱动力是马、骡子、马车以及人本身，城市的发展更加速了这种布局的应用.
雷德伯恩体系的创造通常被归功于Clarence Stein，但这种模式也传承了和Barry Parker的一些设计思想，包括死胡同和月牙型的街道. 栅格的缘起因为资料的缺乏而含糊不清，但是雷德伯恩体系的缘起则在Stein和他的追随者的著述中有着清晰的阐述.
雷德伯恩本是美国新泽西州的一个小镇，但现在这个词已经成为该镇所采用的路网布局的代名词. 雷德伯恩体系偏离了栅格的严格直角图案以及规则性，代表了一种新区布局的全新途径. 作为一套系统，雷德伯恩可以被更准确地描述为一种蜂窝状的网络，包含等级化的街道，而非传统的均匀分布的街道和十字路口. 雷德伯恩体系的衍生和模仿通常被描述为“死胡同和环路”（Cul-de-sac and loop），这种描述突出了该路网里面系统性使用的街道的特征. 另一个非典型的术语是“郊区”(Suburban)，但是这样把一种路网模式和一个区域关联起来既不准确，也无意中具有误导性，因为早期的城市，比如开罗和摩洛哥的Fez，都拥有雷德伯恩的特征，而这些城市相对较新的郊区反而采用了栅格规划. “郊区”这个词也没能描述该模式的几何特征. 这些简短的表述掩盖了二十世纪所出现的各种不同的既非栅格也非雷德伯恩的路网设计 ，更掩盖了设计的系统性. 这种“环路和棒棒糖”标签更适合描述后期的一些基于雷德伯恩体系的设计；这些设计常常既缺乏合理的结构，也忽视了原始雷德伯恩概念的核心成分（比如对行人优先权的重视）. 雷德伯恩体系对死胡同和环路的系统性使用，和汽车机动性紧密结合在一起，成为控制和引导车流的方式. 雷德伯恩体系是一个复杂系统，而不是简单的直线型街区的线性放大. 它基于一套功能性的方案，而且又具有特意设计的别致美感；它避免了直线，限制了十字路口，规避了重复的街区，所有这些特征都增强了它的美感. 为了方便讨论，下文将会使用“雷德伯恩式路网”.
当前盛行的路网模式之批判
两种主流的路网模式——栅格和雷德伯恩——不断的被规划师、交通工程师和社会观察家们所讨论和争辩. 争议的焦点包括防卫、美学、适应性、社交、移动性、健康、道路安全、人身安全以及环境影响.
防卫、美学及适应性
最早对于栅格路网的批判是基于防卫的考量，不过在十六世纪加农炮盛行以后，这已经变得无关紧要了. 亚里士多德曾指出，在栅格出现前，传统的迷宫式的街道可以让入侵的军队难以轻易进出城市 . 一千五百年后，Alberti也表达了类似的观点，并且额外指出了原生城市相比栅格城市的优越视觉效果. 在美学考量上，Camillo Sitte提出了更强烈的批评. 他指出，栅格缺乏变化，因此既无趣，又因为这种模式的单一而具有压迫性. 这种观念的不足之处在于，栅格的维度其实有多种形式，而且可以结合使用，这种结合已经出现在很多城市规划中. 更重要的是，从地面的角度观察城市时，建筑式样的混合、建筑与街道的不同对齐方式、建筑间空地的尺寸变化以及持续的再开发等抵消了栅格的单一性. 尽管如此，二十世纪的规划师们还是避免使用纯栅格，并暗中支持Camillo Sitte所提出的街景应如画的观点. 这种倾向通常是基于直观的美学考量，即人们不喜欢长长的空荡街景，而是喜欢有转折的街景. 最近的一些小区或者小镇规划，比如Poundbury（1993年），Seaside（1984年）和Kentlands（1995年）有意识的避免使用单一的栅格以及相应的开放式街景. 对栅格更进一步的批判集中在这种模式不适合不平坦和有变化的地形. 在普里耶涅（公元前350年）、比雷埃夫斯（约公元前400年）、美国旧金山（1776年）、加拿大新布伦斯维克省圣约翰市（1631年）以及其他类似地方的应用表明，栅格模式会产生陡坡而严重限制可达性，或者在某些情况下，导致分阶的道路，造成建设困难. 在气候不太温和的城市，这种局限更被放大了. 以直线方式上山非常困难，有时甚至是不可能的，尤其是对于非机动的轮式交通方式来说. 而雷德伯恩式路网本身就包括了各种不同的街区设计和有尽头的街景，从而避免了关于单一性和无尽头街景的批判. 雷德伯恩式路网不受限制的几何特征可以轻易的适用于不规则地形和一些地理特征（比如溪流、树丛和自然池塘）. 由于对齐方式和街道长度都不需要保持恒定，这种模式让规划师在设计路网时有更多自由空间.
对雷德伯恩体系两个新的美学批判出现在1980年代：一是缺乏街道“墙”或者“围护”，二是郊区常见的重复的房屋样式. 这两条指责都可以被理解为美学常规在社会经济领域的错误应用. 城市边缘的宽敞房屋是现代房屋宽敞性的映照，这不是基于美学的目的，而是反映了经济繁荣. 以历史上完全不同社会经济条件下的街景的标准来评判现代繁华的视觉效果，只能让这个批判本身可轻易预测而且实质上没有任何意义. 更进一步说，当观察新旧城区时，会发现以“街墙”和“围护”来批评基于雷德伯恩体系的规划没有说服力. 仔细的观察会发现这些空间特质不可避免的和房屋密度、人口密度以及建筑技术相关联，并不一定是路网模式的产物. 在人口密度高的街道和城镇，建筑被迫变得更密集更高大以容纳更多的人. 路网模式本身并不导致特定的密度或者视觉效果. 比如，早期拥有迷宫般街道的城市，和一些现代郊区相似，民宅紧紧相连形成环绕整个街区的围墙，几乎没有空隙. 这通常是为了防卫、安全和高度的隐私感，而不是为了街道的美感. 相反来说，北美洲早期的城市，因为土地几乎免费，但是建房却很昂贵，所以常常被描述为偌大的宅基地上建有很小的房子（比如盐湖城），从而产生了一种很弱的“围护”. 不管是很紧密还是很分散的建筑，都是社会经济因素的产物.
至于房屋样式的重复，地面观察表明这与路网模式无关. 相同的式样通常是因为建造方式的关系. 早期庞贝和突尼斯城紧密相连的房屋样式对应着完全不同的街道特征. 这些房屋不面朝街道，从而无法分辨设计上的区别——普通的和豪华的房屋拥有相同的无特征的、空白的临街外观. 在近代采用栅格的城市里，较老的街道常有相当的（房屋样式）重复性，这是由于它们基于本地房屋样式手册建造. 而城市边缘较新的街道也有同样的特征，但是是因为工业化（的房屋建造）. 建设规模对城市景观影响很大：早期很多独立的建造者只有很小的年建设量，而20世纪中叶以来少数几家大的公司就有巨大的年建设量. 建设规模越大，使用重复样式的经济效应就越大，这是不可避免的. 相同的房屋模型不仅用在同一个小区，而且可能跨州或者跨国. 比如，加拿大建设的老兵住宅就只有两三个样式，而在全国很多住宅区采用. 大规模建设最让人印象深刻的例子出现在纽约的Levittown（1947年）以及一些州政府以低成本为目标而建设的社会保障住房中. 早期的胡格诺教派定居点则是以相同的栅格街道和相同的房屋来表明该定居点的社会目标，即所有定居者的平等社会地位.
房屋单元密度
雷德伯恩路网模式的衍生和变种——统称为郊区——通常因为低密度而被批判. 这种低密度批判大概是因为一种历史的巧合而被误认为具有关联性或者因果关系. 大多数低密度房屋开发都出现在20世纪后半叶，处于城市的边缘，并且有意的大量采用了死胡同和环路设计. 相反，早期和后来的高密度开发出现在城市中心地带，而这些地带的路网在19世纪或者更早就已经设计为栅格形态. 这种形态和密度的巧合很容易被误以为是具有关联性或者甚至因果关系. 1929年建设的雷德伯恩，作为城市郊区，密度是每英亩19人，比后来一些栅格网络的郊区（比如Kentlands，每英亩14人）密度还要高. 而且，很多早期的栅格状城镇和郊区，比如弗罗里达的Windermere，加拿大曼尼托巴的Dauphin和新布伦斯维克的St. Andrews都有着极低的密度. 相反的，一些市中心区域的死胡同和月牙状街道则有很高的密度. 这些例子表明路网形态和密度的关联是偶然的，没有因果关系的. 任何给定的路网都可以建成任何给定的密度.
安全
住宅区的路网形态和住宅被盗或者被破坏的频率之间的关系，一直存在争议. 争议的来源在于这些事件明显更多的集中于某些住宅区. 诸如样本大小、分析方法、是否包含罪犯、受害人和小区的社会经济背景等因素对研究结果有极大的影响. 不过一些尝试性的关联关系已经被发现. 在现有的小区，由于路网、房屋和住户都不可变更，通常无法进行相关的实验. 一个很罕见的实验出现在俄亥俄州的Dayton市Five Oaks区域. 一个“问题路网”被从传统的栅格改造为间断性的栅格（以模拟雷德伯恩体系）. 通过（以人行小道）连结死胡同，改造后的路网对于汽车来说是不连通的，但是对于行人则是连通的. 路网改造之后，上述案件的数量立刻下降而且降幅显著，由于其他条件都几乎没有改变，显然雷德伯恩式的路网起到了作用. 观察性的研究基于跨领域的住宅区统计分析来推导路网和安全性之间的可能关联. 其中一项研究 指出：
该研究还指出，简单的、线性的、有足够房屋并且连接到畅通街道的死胡同通常是安全的. 在五个总结性的观察中，三个是和路网无关的，这说明社会经济因素是最重要的. 研究者之间的共识是，路网本身和犯罪没有关系，犯罪在任何地方都可能发生. 但是在诱发犯罪倾向的因素中，无限制的通透性似乎是最有影响的. 雷德伯恩体系限制了通透性，而均匀的栅格则提供了（无限制的）通透性.
交通、车流以及它们的影响
对栅格和雷德伯恩路网模式最显著的批判基于新的城市交通背景而提出，即前所未有的机动车通行量导致的交通阻塞、车祸、可达性、连通性、道路易辨识性、噪音干扰、汽车通行范围、空气和水污染以及温室气体排放. 这些批判的重要性在于能够通过研究这些方面的因素来判定替代方案的功能适合性. 不妥当的系统会导致本可以避免的严重经济和社会负担.
移动和阻塞
20世纪机动化出行方式的大规模出现考验了所有现存路网的特性以及它们对移动性和城市生活的承载力. 在汽车最早出现的时候，大多数城市都拥有栅格路网（比如纽约、芝加哥和伦敦），栅格路网不可避免的成为最先被影响到的路网形态. 栅格出现在行人（主宰）而且马车车流量还很有限的时代，栅格被广泛复制与它对行人移动的功能足够性间接相关. 对于栅格路网对机动车通行以及同时承载机动车和非机动客流的能力，一直都有争议.
直角网格布局服务于轮式交通的可能缺陷的早期迹象出现在意大利的庞贝古城 ，在那里一些十字路口禁止左转，而且有些街道或者街道的一部分被指定为单向. 现代交通工程师推荐并且广泛在市中心的栅格路网中采用这些措施来降低堵塞和提高通行能力. 值得一提的是，庞贝古城的这些限制出现在马和马车速度在5到10公里每小时的情况下，这大大低于汽车的速度. 这种缺陷的肯定性证明在两千年以后才出现，即当速度和车流量达到临界点而且计算机化的大规模数据分析出现以后. 但是，一个新的复杂因素因为适应性（adaptation）而出现. 控制车流和避免碰撞的操作方法出现并且渐渐变得更加复杂，从交通标识到计算机控制的时间协调系统. 这些改造的必要性证明了栅格本身对机动交通承载性的不足之处，它们的出现也使得理论性的证明变得更加困难. 高度发达的计算机交通模型克服了这个难点. 在机动车出现早期的另一个复杂因素是缺乏典型的替代性路网形态以进行比较分析. 和栅格简单明了的几何特征不同，特定的、局限于指定区域的布局没有明显的“形态”或者“模板”，无法进行准确的描述和归纳. 目前这些替代方案唯一明显的特征是它们松散的枝状晶体布局. 这种布局本质上就是层次性的，和栅格的缺乏层次相比泾渭分明. 由于在建成区域没有任何一种路网以单一纯粹的形态出现，这导致了另一个层面的复杂性，影响了分析结果的确定性. 在两个现有的试图比较雷德伯恩式和栅格式路网的研究中，一个是基于某个特定地点的两种假设布局，另一个则是基于一个现有的区域布局和两种假设的路网覆盖. 交通堵塞和路网布局的几何特征以及密度之间的关系已经被计算机交通模型所测试. 完成于1990年的第一个研究 比较了一个700英亩（2.8平方公里）开发区域的车流性能. 该研究基于两种路网：一是包含死胡同的层级性路网，另一个是传统的栅格. 该研究总结指出，非层级性的传统栅格通常有较低的车流高峰速度和比较短暂但是更频繁的十字路口停留. 传统栅格对于长途旅行来说比较不友好，但是对于短途旅行更有利. 对本地出行来说，栅格网络里路程较短，但是花费时间和层级性的路网相当. 另一个大规模比较性交通流量研究 基于一个大约830英亩（3.4平方公里）的小区，测试了三种路网模型. 该研究还测试了路网布局对于由住户密度增加带来的车流量增加的顺应力. 该研究证实了此前的一些发现，即当密度低于70人每公顷（包括工作）时——这高于35到55人每公顷的一般小区密度范围——栅格布局比雷德伯恩式路网相比有相同或者稍高的单次出行延迟. 而当密度达到90人每公顷的时候，雷德伯恩式布局比栅格有稍高的单次出行延迟. 这种结果表明，在通常的住宅区密度范围内，栅格稍有劣势，但是在非常高密度的情况下，这种略微的劣势转化为优势，但是两种路网模式都有待改进.
扎赉诺尔区
扎赉诺尔区（）是中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市市辖区，由滿洲里市代管，也是中国唯一一个被县级市代管的市辖区.
融合型路网
交通安全
栅格路网相对于其他路网形态的交通安全表现被广泛的研究，在理论和实践上都有一般性共识，即栅格是所有目前使用的路网形态中最不安全的. 一项1995年的研究 发现以栅格为路网的住宅区和以死胡同、新月形街道为路网的住宅区相比，有记录的交通事故数量有显著区别：栅格路网的区域事故频率明显要高. 两项其后的研究以最新的分析工具比较了两个地区的碰撞事故频率，并探讨了路网形态和碰撞频率之间可能存在的关联性. 2006年的一项研究 表明，死胡同路网看起来比栅格路网安全很多，事故频率接近一比三. 另一项2008年的研究 表明，和所有其他相比较的路网相比，栅格设计是最不安全的，而且差距明显. 2009年的一项研究 表明土地利用形态在交通安全里扮演着重要的角色，必须和路网形态协同考虑. 除了土地利用之外，道路交叉的类别也影响交通安全. 道路交叉通常通过降低速度减少致命撞车事故的发生，但是在其他条件不变的情况下，栅格路网里常见的十字路口显著增加总碰撞事故和导致受伤的碰撞事故. 该研究推荐混合路网形态，建议大量集中采用丁字形路口，并且总结说回到19世纪的“烤架”型路网是不合时宜的. 对现有栅格网络小区的修改能够改进交通安全性，这也间接表明栅格在安全方面的弱点. 一个路网改进的影响研究 发现，区域范围的城市交通缓和措施能够降低伤害事故数量大约15%. 最大的降低发生在住宅区街道（大约25%），稍小的降低发生在主干道上（10%）.
扎赉诺尔区
简介
扎赉诺尔原音为“达赉诺尔”，意思是“海一样的湖”. 1901年，沙俄修筑东清铁路经过此地，在译写站名时将“达赉诺尔”音转为“扎赉诺尔”，扎赉诺尔由此得名.
融合型路网
弱势的道路使用者
在机动化交通出现以后，行人在城市里就开始变得弱势. 他们的行动空间和自由度逐渐被缩小，而且受伤的风险也增加了. 行人现在和自行车使用者一起被视为“易受害的道路使用者”（Vulnerable Road User – VRU），因为在发生碰撞事故时他们处于明显的劣势. 行人在道路交叉口受到压力以及延迟，特别是当他们的行动力暂时的或者由于年老而被减弱的时候. 延迟对行人来说是不受欢迎的，因为他们本身移动缓慢，可达范围有限，路口越多延迟越厉害. 考虑到栅格的起源是作为行人移动的网络，有必要研究这种路网如何在服务车流的同时服务行人. 一项2010年的研究指出，比较七种路网形态，包括雷德伯恩式路网和栅格路网，栅格式对于弱势的道路使用者（比如行人和自行车）是最不安全的.
扎赉诺尔区
简介
扎赉诺尔区位于呼伦贝尔草原的西部，区域呈不规则长条状，东西最长为49.77公里，南北最宽49.83公里，总面积311.97平方公里，建成区面积34.9平方公里. 东边与新巴尔虎左旗接壤，南边与呼伦湖接壤、新巴尔虎右旗接壤，西边与满洲里市，北边与二卡口岸和俄罗斯赤塔州的阿巴盖图水陆接壤.
融合型路网
易识别性
单一的栅格和固定的基本方向既可以轻易作图描述，也容易被记住. 这种特性——易识别性——帮助人们找到目的地，避免迷路的恐惧. 但是，这种好处更多的被外来游客，而不是本地居民所体验. 很多有迷宫般街道的历史城市，尤其是中世纪和阿拉伯世界的城市，对于他们的固定居民来说并不会导致焦虑. 很多游客，当持有地图时，把这些城市当做快乐的发现之旅. 例如，法国巴黎的很多区域表现出高度的不规则街区形态和各种不同街道朝向，不能轻易被游客识别. 本地居民则很快获得了很多方位和区位的感官性特征，不需要见到印刷地图，或者在更早的时候来说，甚至不需要道路标志. 易识别性可以成为一个优势，但是对于小区或者城镇很好的服务本地居民来说并不是必要的条件. 虽然规整的栅格提供了最高的可识别性，变种的栅格和其他路网形态也可以为寻找方位提供足够的功能支持. 现代GPS技术提供的支持更是移除了任何可能的困难.
扎赉诺尔区
简介
在旧石器时代晚期，扎赉诺尔出现“扎赉诺尔人”，以此产生“扎赉诺尔文化”.
融合型路网
步行方便程度
可步行性（walkability）是一个新词，是指一个区域鼓励或者阻碍行人四处行走能力的特征. 更直接的说，“可步行”（walkable）表明接近、没有障碍、安全、到处都是行人设施和目的地（易达）以及高档、树多甚至大都会. 在这些特征中，一些是和路网配置有关，比如“接近”和“行人设施”，另一些则是和土地利用和设施完备度有关，比如目的地（易达）和人行道. 均匀栅格的高频度和开放性使得“接近”可以轻易实现，因为选中的路径可以很直接. 市中心的栅格路网一般街区很短，并且两侧都配有人行道. 而郊区的栅格路网则通常和经典的方块街区不同，包含长方形街区，而且只在道路一侧有人行道，有些甚至完全没有人行道. 与此相似的是，现代版本的雷德伯恩和Hampstead花园式郊区不一定都有原型里面的行人连结道，而且他们也缺乏人行道，通常是为了节省成本，但是也是基于住户车流量足够低，所以马路可以被行人所共享而不会有安全风险.
扎赉诺尔区
简介
扎赉诺尔是一座工矿城市，矿产资源十分丰富，其中煤炭地质储量101亿吨，累计探明储量88.4亿吨，表外储量4.1亿吨，保有储量8.6亿吨，总面积1035平方公里，含有4个煤层群，煤炭开采由1902年开始. 支柱性产业主要为电力、煤炭、化工、商贸物流、加工制造、文化旅游.
融合型路网
步行方便程度
已发表的研究分析了基于栅格或者雷德伯恩体系的居民区的相对连通度. 一项1970年的研究比较了雷德伯恩以及两个其他区域：一个雷德伯恩式的小镇（Reston, Virginia）以及另一个邻近的未规划社区. 该研究发现47%的雷德伯恩住户走路去购买日用品，而Reston只有23%，另一社区只有8%. 一项2003年的研究也比较了1929年建设的雷德伯恩以及1990年建设的一个新传统邻里主义(Neo-traditional Neighbourhood)小区. 该研究发现连通度和目的地有关：在雷德伯恩，购物区域显著的更直接和近距离，而学校则和新传统邻里主义小区一样直接，但是距离稍远. 到公园的可达性几乎相同. 总的来说，雷德伯恩的步行方便程度稍稍好于对比小区.
2010年的一项研究比较了8个住宅区，其中四个采用栅格网络，而剩下的采用了雷德伯恩式路网. 该研究发现这些住宅区的连通性在0.71到0.82之间（上限是1.00）. 栅格类的小区有两个样本高于平均值（0.76），一个低于平均值；但是雷德伯恩类的小区则有一个高于平均值，两个低于平均值. 实际行走的距离和连通性数值之间没有明显的关联，显示有其他因素在起作用 ；但是在有额外的行人设施以及独立的步行道时，关联度比较高. 这些结果证实了此前的发现，即虽然连通性——栅格的核心特征——是步行方便的必要条件，但是并不是充分条件.
扎赉诺尔区
历史
民国二十八年（满州国康德五年，1939年），设立扎赉诺尔街，隶属新巴尔虎右翼旗. 1941年，扎赉诺尔街直属兴安北省. 1945年1月，扎赉诺尔街改为扎赉诺尔市. 1948年5月，扎赉诺尔市改为扎赉诺尔区，隶属呼伦贝尔盟. 1949年1月，扎赉诺尔区改为扎赉诺尔街. 1949年4月，扎赉诺尔街并入满洲里市，改为扎赉诺尔区.
融合型路网
步行方便程度
第三项研究比较了七个住宅区，以这些区域的步行和开车出行特征作为路网鼓励步行程度的指示器. 该研究采用个体模型，分析了在相同土地利用条件下步行量的区别. 传统栅格、两个雷德伯恩式的路网以及一个新传统邻里主义路网有较少的步行活动，相比来说另一个新传统邻里主义栅格以及融合型路网步行量较大. 总体来说雷德伯恩式的路网有较低的平均步行得分以及较高的开车出行. 这些结果表明，路网对步行方便程度的影响是明显的，但是也取决于实际路网的几何特征.
公共交通适应性
虽然栅格远比任何形式的公共交通出现的早，它的规律性给公交路线规划提供了足够的灵活性. 相比来说，雷德伯恩式路网的衍生形式，尤其是非蜂窝网络和严格树状的路网，比较不灵活，导致漫长而又绕圈的公交线路，既缺乏效率，也提高了成本.
环境问题
直到20世纪的下半叶，将人和地点联系起来的主要目的同时也是判断路网表现的主要原则. 新的原则在关于开发的环境影响问题提出之后才出现. 在这个新的背景下，路网的土地消耗、对地面自然景观的适应性、开发导致的水渗透程度、路网是否延长路程以及是否影响温室气体排放成为一套新的标准.
瓦拉干站
瓦拉干站是位于黑龙江省塔河县瓦拉干镇的一个铁路车站，邮政编码165205. 车站建于1970年，有富西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化. 车站距离富裕站667公里，隶属哈尔滨铁路局，是四等站.
融合型路网
适应性
通常来说，均匀的栅格很难去适应地形. 例如，古希腊城市普里耶涅的规划是在山的一侧，所以大多数南北向的街道由阶梯构成，这导致它们无法被马车、战车和运货的动物使用. 一些现代的城市也遵循了普里耶涅的规划，比如旧金山、温哥华和新布伦斯维克省的圣约翰市. 在现代背景下，陡峭的阶梯限制了机动车，更加限制了自行车以及行人和轮椅，尤其是在寒冷的气候条件下. 严格的直角几何方案迫使街道和街区建在溪流、沼泽和林地上，从而破坏了本地生态. 据说1811年的纽约栅格规划削平了所有规划区域上的障碍. 相反的，不受拘束的雷德伯恩式路网提供了足够的灵活性来兼容自然景观.
土地消耗和保护
街区道路的土地消耗大约占总开发土地的26%. 这个数据根据路网和道路交叉口形态的选择略有不同，大约在20%到40%之间. 例如，波特兰的栅格方案消耗了41%的总开发用地用于街道路权. 相对较低的雷德伯恩方案则用了大约24%的总开发用地. 采用狭窄街道（2到3米宽）的村庄和城镇街道用地更少. 由于局地条件和路网特征不同，特定区域的实际布局在这个范围内有所浮动. 街道占用的土地无法被开发，而且大多数时候都是空的，所以也没有效率. 如果（街道占用的土地）被开发的话，同样的房屋数量会占用更少的土地，导致较低的土地消耗和环境压力.
一项2007年的研究 比较了一个3.4平方公里区域的不同布局方案，发现传统栅格比传统雷德伯恩式路网多消耗43%的土地用于道路建设.
水循环和水质影响
所有的新开发，无论路网特征，都改变现有土地的自然条件，以及土地吸收和循环雨水的能力. 由于不可穿透的表层，道路是限制土壤吸收的一个主要因素. 同时，他们也通过产生最终汇集到下游的路面污染，导致水不适合被直接使用. 栅格与生俱来的高频率街道和十字路口导致路面和人行道大片无法穿透的表面. 和不连续的路网形态，比如雷德伯恩形态相比，栅格可能多使用30%的不可穿透路面. 一项研究比较了155公顷（383英亩）土地上的不同规划方案，发现栅格式布局与雷德伯恩式布局相比多使用17%的不可穿透地表.
汽车使用里程以及尾气排放
交通运输产生的尾气排放占所有温室气体排放的大约30%，而私人汽车排放则是所有交通模式排放的60%，也就是说私人汽车排放了大约18%的所有温室气体. 路网从三个方面影响个人旅行产生的温室气体排放：1、旅程距离；2、行驶速度；3、道路堵塞程度. 研究表明，雷德伯恩式的路网会导致多出10%的本地短途出行距离. 根据上文交通堵塞一节，栅格路网会导致较长的在途时间，主要因为栅格路网特征性的四向路口导致的停车. 一项2007年的研究 比较了总出行里程和总排放估算. 在里程方面，该研究肯定了以前一些研究的结论，即雷德伯恩式路网会导致约6%的本地车行里程数增加. 排放方面，该研究未包含二氧化碳，主要集中于三种毒性气体. 以这三种气体的估算总危害来看，雷德伯恩式路网导致大约5%的危害提升.
开发和生命周期成本
由于机动车辆的盛行，道路基础设施成为建设住宅区的单项最大资本支出项目. 直到19世纪末，大多数城市的街道还不是柏油马路，没有下水道，也很少有路灯，更不用说有什么标志了. 而且，大多数街道以现在的标准来看都很狭窄，通常没有人行道. 因此，它们的建设和维护消耗比较少的资源. 相反的，现代街道的设计标准需要大量的建设投资以及相当程度的城市预算用于道路维护. 一项2008年的工程研究比较了相同区域的路网形态，发现传统的、修正的栅格路网（如TND，即Traditional Neighbourhood Development）比起雷德伯恩式路网高出46%的道路基础设施成本. 该数字已经排除了（道路占用导致）土地无法使用的机会成本. 当考虑到土地成本，并且以162000美元每公顷（约40000美元每英亩，2007年价格）计算，道路的土地成本导致道路基础设施的成本从高出46%增加到高出53%. 同一研究比较了这两种路网的生命周期成本，发现和建设成本相似，当考虑到持续的使用、维护和替换成本，道路仍然是社区的主要开支.
两种模式的优点之综述
在现代城市交通机动车辆广泛使用的背景下评断两种现存争议的路网概念的话，会发现两种路网都没有能够足够应对（交通问题的）全部必须元素. 雷德伯恩体系总体表现较好，因为它是特意为汽车时代所设计. 同样的，栅格的总体弱势可以被理解为先天性的，因为它出现在行人为主的年代.
对替代性路网模式的需求
要想运行良好，现代路网需要包括前述两种路网的优点，避免在城市环境里面的摩擦和冲突. 从20世纪中叶以来，对替代路网的需求就从实践和理论上都变得很明显. 在实践中，在20世纪的下半叶，很多美国和欧洲城市的居民抗议经过他们住宅区的过路交通的入侵. 它的副作用不受欢迎，因为影响平静、安宁、健康和安全. 各个城市则运用一系列的控制手段来应对，确保住宅区保持高水准的生活品质. 这些控制手段包括单向道路、封闭、半封闭街道、交通转盘以及广泛使用停车路标. 这些即兴的改进意味着对新的路网的需求. 新的路网对上述手段的需求会被创新的设计所减轻. 在理论层面上，规划师们分析了新的城市移动力带来的冲突，提出了替代性的方案，并且在有些地方实施了这些方案. Alexander在1977年提出10种模式的基因代码 ，合并起来可以解决已经被鉴别的冲突，并且带来一个欢乐的、令人满足的街道环境. 这些方案的一个中心思想是大约10公顷大小的、车流不能穿越的住宅区，类似雷德伯恩规划但是范围较小. Doxiadis着重于移动性，设计了直角栅格（边长2公里）式的大道来加速车流循环，这可见于伊斯兰堡. 他也意识到人车分流的需要 ，采用了类似雷德伯恩的车流不能穿透的住宅区.
扎赉诺尔区
历史
1957年2月，扎赉诺尔区改为扎赉诺尔矿区，为县级建制. 1958年6月，扎赉诺尔矿区撤销县级建制，10月9日成立满洲里市扎赉诺尔办事处. 1960年6月，扎赉诺尔办事处改为扎赉诺尔矿区人民公社，保留办事处. 1962年5月，成立扎赉诺尔矿区人民委员会，与扎赉诺尔矿区城市人民公社“一个机构两块牌子”. 1962年7月，扎赉诺尔矿区城市人民公社撤销.
融合型路网
融合型路网
基于上述优缺点以及20世纪理论家的理论，融合型路网（Fused Grid）将这些前例的一些要素整合成一个完整的模板. 如同栅格模板以及雷德伯恩体系，融合型路网树立了一套几何结构，展示一个可运行系统的核心特征. 它包含大尺度、开放性的辅助道路（Collector Street）组成的栅格，用于中等速度的机动化车流. 栅格将居住区分为大约16公顷（40英亩）大小（边长400米）的街区. 每个街区内，道路布局采用月牙形街道或者死胡同，或者两者的混合来消除过路车流. 除此以外，一套露天的行人专用道提供到公园、公交车站、商业区以及社区设施的直接路径. 居民可以在大约五分钟内步行穿过一个街区. 最高密度的土地利用形态，比如学校、社区设施、高密度住宅以及商业位于规划的中心，通过平行的两条单向大道连通到更远的区域性目的地.
这种路网传统以及思想的结合通过两个实际手段的应用而实现：一是直线正交的几何体（栅格网络的一个核心特征），二是使用雷德伯恩式小区的两种常见街道样式（即月牙形街道和死胡同）.
直角几何方案有两个作用：
扎赉诺尔区
历史
2013年3月8日，经国务院批准，民政部正式下发《关于同意内蒙古自治区扎赉诺尔区备案的批复》，将扎赉诺尔矿区以呼伦贝尔市扎赉诺尔区备案，为县级建制.
2013年3月25日，内蒙古自治区人民政府下发《关于扎赉诺尔区以县级行政区划建制备案的通知》，明确国务院批准扎赉诺尔矿区以呼伦贝尔市扎赉诺尔区备案，为县级建制，由满洲里市代管，辖六个街道办事处（即第一街道、第二街道、第三街道、第四街道、第五街道、灵泉街道），区人民政府驻第三街道新政街1号.
融合型路网
概念验证
融合型路网已经被应用于两个社区（的建设），一个在安大略省Stratford市，另一个在阿尔伯塔省卡尔加里市. 这个概念设计的可能优点目前已经被研究所测试，实际观测或者表现要等待建成以后. 该模型已经被测试的方面包括如前所述的重要性能指标，比如移动性、安全性、成本以及环境影响.
扎赉诺尔区
历史
2014年，撤销灵泉街道，设立灵泉镇.
融合型路网
移动性
一项融合型路网的交通影响研究 通过计算机交通模型进行比较分析，推断融合型路网在所有测试的四个密度情景下总延迟最低，而且密度越高表现越好. 以融合型路网作为100分（基础分），传统的雷德伯恩式路网延迟为132，而传统栅格路网延迟为127. 在更高一级的密度下，不同路网之间的差距更大，相应的延迟是100（融合型路网），152（雷德伯恩体系）和126（栅格模式）. 交通模型表明融合型路网在降低高峰期时间延迟以及堵塞方面的潜力.
扎赉诺尔区
行政区划
下辖5个街道办事处、1个镇 ：
融合型路网
交通安全
融合型路网包含高比率的三向丁字路口，研究已经证实这比四向十字路口更安全. 一项研究比较了五个居民区的路网形态，包括融合型路网. 其他四个路网是传统栅格、死胡同、荷兰SRS以及三向偏移. 该研究发现如果将融合型路网的可能碰撞车祸数设为1，则其他四个形态的可能碰撞车祸数分别为2.55、1.46、2.39和0.88.
扎赉诺尔区
行政区划
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融合型路网
步行方便程度
一项住宅区的详尽研究采用了地理编码的本地目的地出行数据，发现融合型路网类的布局相比传统栅格提高从家出发的步行出行数量11.3%，而比较居民能否达到推荐的锻炼活动水平时，融合型路网能提高25.9%的可能性. 融合型路网也提升了10%的行人相对连通度，同时降低了23%的本地车辆公里数.
扎赉诺尔区
人口
2000年第五次人口普查，扎赉诺尔矿区各街道常住人口为：第一街道17736人，第二街道17924人，第三街道15648人，第四街道14623人，第五街道14162人，灵泉街道17056人.
融合型路网
步行方便程度
第二项研究比较了七种不同路网布局的住宅区设计，比较内容包括日常出行模式如步行量等. 研究发现融合型路网住宅区步行活动水平显著高出其他设计. 比较的路网类型包括两个传统栅格、两个战后郊区设计和两个传统住宅区设计（Traditional Neighbourhood Development，也可以称为修正栅格）和融合型路网. 步行量最低的设计是一个战后郊区设计. 如果把比较的基准设为100，其他设计的步行量分别是两个传统栅格111，另一个战后郊区109，两个新传统邻里主义社区分别是108和137，而融合型路网是143. 如果计算住宅区居民总行走量，融合型路网比最低的小区多出23%，本地开车出行数量也是最低.
扎赉诺尔区
人口
2010年第六次人口普查，扎赉诺尔矿区各街道常住人口为：第一街道12262人，第二街道13091人，第三街道18223人，第四街道24480人，第五街道13568人，灵泉街道18336人.
融合型路网
步行方便程度
融合型路网把日常购物和活动设施设置在四分的小区边缘. 这样的配置使得小区的任何地方到达边缘都在5分钟之内，10分钟则可以完全穿越小区. 目的地的近距离由小区路网结构的本质决定. 这种400米间断的结构和目前公交车站的设置不谋而合. 因此，街道网络特征、预期土地利用分布以及公交车站的设置都有利于步行.
场地兼容性
融合型路网的虚拟栅格底层以400米的间断表达，这比传统的城市街区（80米）高出五倍. 在这样的尺度下，可以有更大的灵活性使路网元素兼容开发中常见的地形和场地范围限制. 在16公顷的分区之内，街道的不连续特征和死胡同以及环路的配合使用，使得场地设计师有足够的灵活度采用适合本地的融合型路网修订版本. 四分区至少有15种变化可以用于满足实际情景需求. 融合型路网模型的场地兼容性在两个已批准的规划中得到了体现.
地面穿透性
一项研究 量化了同一场地三种不同方案的相对穿透性. 分析结果显示三个方案的不可渗透区域（假定路面，建筑占地以及人行道为不可渗透的表面）分别是融合型路网34.7%，传统郊区35.8%，栅格39%. 街道是影响下水的单一最大影响因子，能占到超出建筑占地3倍的不可渗透区域. 三个设计总的不可渗透面积中，街道占48%到65%，其中融合型路网最低. 融合型路网布局结构元素中，街道长度的减少和开放空间的系统性使用增加了水渗透的能力.
开发和市政成本
一项研究比较了三种路网形态在改善小区交通流量方面的成效. 研究先确定了路网的成本，然后比较了产生的交通改善的效率比值. 分析发现开发最显著的资本投入是道路. 传统布局道路资本投资最低，融合型路网高出12%，而新传统邻里主义栅格则高出46%. 当考虑用于路权的土地的机会成本时，融合型路网比传统小区多用9%的土地，而新传统邻里主义小区多用43%. 和资本投入相似，当考虑到日常使用、维护和更换成本时，道路也是住宅区开发中的核心成本项目.
该研究显示在交通延迟导致的总路网成本方面（各个方案）差距显著，尤其是在人口密度（达到）支持公交车使用的时候. 传统布局延迟成本比融合型路网高12%，新传统邻里主义则高出3%. 传统布局和融合型路网相比成本效率比相对较低，因为他们基础设施成本相近，但是后者交通时间成本上产生显著节省. 新传统邻里主义设计的出行时间优势和所要求的基础建设投资不成比例. 这些成效比还不包含行人节省的时间和可能诱发的更多步行的益处.
总结
融合型路网代表了目前两种相对立的路网设计实践的进化. 它包含了两者的元素，成为一种能够解决现有移动性、成本和环境影响问题的新路网形态.
融合型路网应用案例
从历史来看，融合型路网模型的追溯性案例可以在欧洲古老城市的市中心见到，比如慕尼黑，Essen和Freiburg，以及在一些较新的火车城镇或者郊区，比如Vauban, Freiburg以及荷兰的Houten. 在大多数这些案例里面，考虑到现有建筑环境的限制，融合型路网的核心特征——车流无法穿透中心——很明显，同样明显的是连结到路网其余部分的行人专用道的主宰和连续性. 在加拿大，融合型路网由（CMHC） 推广.
耶律淑哥
耶律淑哥（），为契丹（遼朝）皇族，辽景宗耶律贤的第四女（排行存疑 ），生母渤海妃.
阴阳十一脉灸经
《阴阳十一脉灸经》按先六阳脉后五阴脉的次序排列 ，论述十一条经脉的名称、循行路线、病候及部分经脉之灸法 ，是《灵枢·经脉篇》的前身之一. 与《灵枢· 经脉篇》所论十二经脉相比，缺手厥胡心包脉，且各脉论述较为粗浅，不够系统完善. 据考究，《阴阳十一脉灸经》与《足臂十一脉灸经》不同，未在十一脉的每脉条目下注明“诸病此物者，皆灸××脉”，因此不能算为实际意义上的“《灸经》”，若能把《阴阳十一脉灸经》的篇题比照《灵枢·经脉篇》改订为《阴阳十一脉篇》或《阴阳十一经脉篇》，则比较切合实际内容，也符合中国医学的传统学术习惯.
成书时间
《阴阳十一脉灸经》与《足臂十一脉灸经》同时期出土 ，这两部古书是目前中国现存最早的论述经脉方面的文献资料. 一般认为，两部书在春秋至秦汉时期已经成书，其中《足臂十一脉灸经》相对较早、为春秋时期，《阴阳十一脉灸经》相对较晚. 此外，也有研究者对从《足臂》到《阴阳》再到《灵枢·经脉》的古脉学说演进路线提出质疑，认为《足臂》与《阴阳》或许分属不同的体系，不存在线性的早晚关系.
思想及贡献
《阴阳十一脉灸经》是迄今发现最早的、且较为全面记载人体十一条经脉循行路线及所主疾病的文献之一，对研究经络学说的形成具有极为重要的意义. 中医经络学说是一个不断完善的过程，虽然目前经络的实质还没有能被揭示，但通过对《足臂十一脉灸经》和《阴阳十一脉灸经》两本古籍经脉循行的比较研究，不难发现一些共同的特征性内容：
这反映出早期经络学说的基本风貌，在十一条经脉的命名上尚没有统一，其与现在的经脉循行概念有着很大的差异，为研究经络学说的发展提供了最为原始的资料.
羅蘭德·拉岑伯格
羅蘭德·拉岑伯格（Roland Ratzenberger）（）是奧地利賽車手. 他於1994年聖馬利諾大獎賽排位賽中在維倫紐夫看台處（Villeneuve curva）失控衝出賽道撞擊到水泥護牆而身亡.
羅蘭德·拉岑伯格為自里卡多·帕雷蒂（在1982年加拿大大獎賽中意外身亡）之後第一位死於F1比賽的車手.
距離上一位死於F1測試的車手埃里奧·德·安吉尼斯（為布拉漢姆車隊試車時意外身亡於保羅·里卡多賽道）的死亡也已經有8年.
巴西車手艾爾頓·冼拿於次日意外身亡.
網絡管理員
网络管理员是负责维护构成计算机网络的计算机硬件和软件的现代专业人员. 网络管理员通常负责网络设备的部署、配置、维护和监控. 也可以是管理和處理網站的人. 他们主要負責網站技術上的問題，有的时候还會管理秩序上的問題，包括存心破壞的用戶. 网络管理员是在一个公司或组织的较高级别，而且一般不对用户提供技术支援. 网络管理员的任务包括执行网络安全策略，保证网络安全，管理同一登录和安装网络设备和服务器. 相关角色包括网络专员或者专注于网络设计和安全的网络分析员.
跑鳄属
跑鳄屬（Pristichampsus），又名捷鳄或始锯齿鳄，是已绝种的陆生鳄类，生活于始新世的哈萨克斯坦、德国和美洲，全長可達3 m.
描述與習性
和其他跑鱷科的生物一樣，跑鱷同樣具有厚以及適合奔跑的長四肢. 跑鱷腳趾的尖端具有蹄，代表其多半生活於陸地上，可能以獵食其他陸生哺乳動物為主. 跑鱷的牙齒屬於小齒（ziphodont），邊上擁有密集的小鋸齒，可以用來撕咬獵物的肌肉. 這些牙齒和某些獸腳亞目恐龍的牙齒（例如：鯊齒龍）十分類似，以至於在被發現時遭到科學家誤認，得到了有非鳥類恐龍在白堊紀－第三紀滅絕事件之後存活的錯誤結論.
其中鋸鱷（P. rollinatii）具有更多適合陸地生活的特徵，擁有圓柱狀的尾巴，且上也不具有厚鱗甲. 由於鋸鱷特殊的四肢位置，科學家推測牠們有能力在短時間內直接進行雙足衝刺.
大眾文化
出現在《重返侏儸紀》的第3季第1集中，從奇異點穿越至古埃及，被當時的古埃及人當作阿米特膜拜.
西罗奇站
西罗奇站是位于黑龙江省塔河县西罗村的一个铁路车站，邮政编码165025. 车站建于1970年，有富西铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化. 车站距离富裕站677公里，隶属哈尔滨铁路局，是五等站.
攸县
攸县位于湖南省东部与江西省交界处，为株洲市辖县. 面积2648平方千米 ，总人口819,845人（2015年），其中：女性405616人，男性414229人. 人口出生率12.98‰，死亡率5.21‰，自然增长率为7.77 ‰.
历史
西汉高祖五年（前202年），置长沙国，攸县、容陵均属长沙国，攸县之名始见于史籍. 阴山县属桂阳郡. 元光六年（前129年），封长沙定王子刘福为容陵侯；元朔四年（前125年）封长沙定王子刘则为攸舆候.
东汉，攸县、容陵均属荆州长沙郡. 建安二十年（215年），吴孙权攻取长沙郡，攸县、容陵皆属吴，吴将容陵县改为阴山县. 太平三年（258年），分长沙东部都尉立湘东郡（郡治在今衡阳），阴山改属湘东郡.
南朝齐，攸县、阴山均属湘东郡. 陈朝，攸县改名攸水县.
隋初，攸水、阴山、茶陵、建宁（今株洲）四县并入湘潭县，属衡山郡.
五代后梁、后唐、后晋三代，攸县均属潭州. 此时县治由罗家坪迁至洣水北岸. 后汉乾祐元年（948年），攸县改属衡州.
宋朝，攸县属潭州长沙郡.
元初攸县以民至万户升为州，称攸州，属天临路.
清朝攸县属长沙府.
民国三年（1914年）废府设道，攸县属湘江道. 民国11年（1922年）废道，县直接属省. 民国27年（1938年）省，县之间设“行政督察区”，攸县属湖南省第二行政督察区，专员公署设衡阳，后迁耒阳.
中华人民共和国成立，攸县属衡阳专区；1952年改属湘潭专区（专区后来改成地区）. 1983年7月，实行市管县体制，攸县改属株洲市.
地理
东部与江西莲花县和萍乡市辖区直接相连，南部与茶陵县、安仁县交界，西部和衡东县、株洲县接壤，北部和醴陵市相连.
地势东北高，西南低，最高峰太和仙. 洣水及其支流攸水、清江为主要河流，最大湖泊（水库）为酒埠江水库.
行政区划
下辖4个街道办事处、13个镇 ：
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综合
攸县历来是湘东之粮仓. 也是一座年轻的工业城市. 全县已形成采掘、冶金、电力、机械、建材建筑、化学、食品、造纸、陶瓷、烟花、纺织、服装、制药、制鞋等20多个工业门类. 其中煤炭、建材建筑、化工已成为三大支柱产业.
2014年地区生产总值突破300亿元，达到313.5亿元，增长10.4%；完成财政总收入25.25亿元，增长3%；社会固定资产投资突破200亿元，达到233.8亿元，增长22.4%；全社会消费品零售总额98.1亿元，增长12.7%. 县域综合实力连续9年稳居全省十强，全国排名第140位.
农业和农业经济
2010年实现农林牧渔业总产值5.27亿元. 其中农林牧渔及服务业总产值比例为45.5:7:40:2.9:4.6. 粮食播种面积7.1万公顷；油料作物种植面积0.1万公顷，蔬菜种植面积1.5万公顷. 粮食50.6万吨，油料0.1万吨，茶叶3吨，水果0.1万吨，蔬菜61.63万吨肉类9.1万吨，水产品1.7万吨，出栏生猪118882万头，出栏牛19989万头，出栏羊46555万头，出笼家禽527万羽，禽蛋产量1.24万吨. 有农业龙头企业22家，其中省级4家,市级7家. 全县有农民专业合作社72家,其中被列为省级规范化作业推进项目2个,专业合作由农业生产加工向农业服务拓展. 拥有农业机械总动力69.1万千瓦；农村用电总量2.6亿千瓦时. 道路通汽车率100%；自来水通水率32%，解决安全饮水27609人.
文化教育
2010年，攸县有艺术表演团体180个，文化馆、图书馆、博物馆、群众艺术馆各一所，综合档案馆一所，馆藏档案10万余册. 有广播电台、电视台各1座，广播和电视人口覆盖率为99%，有线电视模拟6套、数字电视72套节目，有线电视用户9.5万户；有电影院2所，全年放映电影6300场. 全县有体育场馆185座，运动场184个，游泳池1个，各种训练房13所；全年共开展全民健身项目16个，参加人数21万人. 有农村文化服务点20个，举办大型文艺活动30余场次，剧团演出251场. 在村、组完善了100个“乡村大舞台”功能设施配套建设，建立了42个农民体育健身工程示范村和148家农家书屋.
教育
南朝齊時期，攸縣即有光石山書院，系中國最早的民間書院. 明清時期在攸縣則盛行族祠办学，其中人口比較多的姓氏多設有族塾. 規模較大的有高梘丁氏義塾、湖廠陳氏義塾、漕泊洪氏義塾、新市易氏義塾等.
1917年，陈步逸在攸县首办湖南省清华职业学校，是湖南省最早的一所女子职业学校，27年中培养职业人才2000余人. 湖南省教育厅为此颁发一等嘉禾银质勋章.
2015年末，攸縣共有各級各類學校155所. 教職工人數5825人，其中專任教師4495人. 在校學生77922人. 其中：普通高中在校學生9760人、職高在校學生數1801人、初中在校學生20271人、小學在校學生46090人. 幼兒園達到140所. 全年普通中學共輸送本、專科生3772人.
社会保障
2015年年末已参加城镇职工基本医疗保险人数为4.35万人，城镇居民基本医疗保险人数8.33万人，新农合参保人数为67.05万人，基本医疗保险覆盖率为100%，基本养老服务补贴覆盖率为100%.
三描礼士山脉
三描礼士山脉是菲律宾吕宋岛西部的一座山脉，分隔吕宋中部的平原和南中国海，最南处达到巴丹半岛，包围马尼拉湾.
皮纳图博火山是山脉上的一座活火山，曾于1991年6月12日爆发，是20世纪第二猛烈的一次火山爆发.
羊尾镇
羊尾镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
羊尾镇下辖以下地区：
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野牡丹属
野牡丹属（学名：Melastoma）为野牡丹科下的一属. 共约50个种，分布于东南亚、印度和澳大利亚.
物种
本属包括以下物种：
蒂萨泰涅
蒂萨泰涅（Tiszatenyő）是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积23.55平方公里，总人口1667，人口密度70.8人/平方公里（2010年1月1日）.
金星容
金星容 （Sung Yong Kim；🇰🇷，），曾被音譯為金成 ，韓裔美國人，外交官，2021年1月至6月間代理美國東亞暨太平洋事務助理國務卿 ，此前歷任及等職. 他是首位韓裔的美國駐韓大使.
移民局比古坦拘留中心
移民局比古坦拘留中心 (Bureau of Immigration Bicutan Detention Center；简称：BI–Bicutan) 是由菲律賓移民局負責的主要移民拘留中心，位於達義市低比古坦的巴工迪瓦營內. 此處在內部稱為看管設施及保護所 (Warden Facility and Protection Unit；WFPU). 然而，在新聞稿和公開說明中，移民局常以「監獄」、「看管設施」或「拘留中心」稱之. 此中心功能為拘留即將被驅逐出境的外國人，原因可能包含涉嫌犯罪，或者被指控簽證過期非法停留.
此中心長期過度擁擠，其對人權侵犯的指控層出不窮，馬尼拉時報曾經將之與蘇聯集中營相較. 作為一個行政拘留中心，被拘留人沒有憲法權力能夠申請保釋，有些人遭拘禁長達 10 年，但既沒有被判刑有罪，也沒有被驅逐出境.
帕萊斯蒂納 (卡爾達斯)
帕萊斯蒂納（西班牙語：Palestina），是哥倫比亞的城鎮，位於該國中部，由卡爾達斯省負責管轄，距離首府馬尼薩萊斯27公里，始建於1855年10月20日，面積118平方公里，海拔高度1,465米，2005年人口17,310.
艾森斯坦判別法
艾森斯坦判別法(Eisenstein's criterion)是代數學中的一個定理，其名稱由來為德國數學家費迪南·艾森斯坦，此定理給出了判定整係數多項式不能分解為整係數多項式乘積的充分條件. 由高斯引理，這判別法也是多項式在有理數域不可約的充分條件.
艾森斯坦判別法是說：給出下面的整係數多項式
如果存在質數p，使得 那麼f(x)是不可約的.
例子
給定多項式g(x) = 3x4 + 15x2 + 10，試確定它能否分解為有理係數多項式之積.
試用艾森斯坦判別法. 素數2和3都不適合，考慮素數p = 5. 5整除x的係數15和常數項10，但不整除首項3. 而且52 = 25不整除10. 所以g(x)在有理數域不可約.
例如考慮h(x) = x2 + x + 2. 這多項式不能直接用判別法，因為沒有素數整除x的係數1. 但把h(x)代入為h(x + 3) = x2 + 7x + 14，可立刻看出素數7整除x的係數和常數項，但72 = 49不整除常數項. 所以有時通過代入便可以用到判別法.
艾森斯坦判別法得出的一個著名結果如下：
在有理數域不可約.
要使用艾森斯坦判別法，先作代換x = y + 1. 新的常數項是p，除首項是1外，其他項的係數是二項式係數，k大於0，所以可以被p除盡.
初等證明
對多項式f(x)取模p，也就是把它的係數映射到有限體上. 這樣它便化為c\,x^n，其中c為非零常數. 因為在體上的多項式有唯一分解，f模p時會分解為單項式.
如果f是在有理數上可約的，那麼會有多項式g, h使得f = g h. 從上可知g和h取模p分別為d\,x^k和e\,x^{n-k}，滿足c = d e. 因為g和h模p的常數項為零，這表示g和h的常數項均可被p整除，所以f的常數項a0可以被p2整除，與f係數的假設矛盾. 因此得證.
更进一步的解释
依据牛顿图的理论在其p进制数域，我们考虑一系列点的下凸集.
其中vi是ai关于p的最高次幂. 对于一个艾森斯坦多项式，对0 < i < n,vi至少为1，v0 =1 vn =0，固而它的牛顿图即点列的下凸集应当是一条从(0,1) to (n,0)的线段，其斜率为−1/n.
蚌埠公交K311路
蚌埠公交K311路是中国安徽省蚌埠市的一条快速公交线路，由怀远汽修厂开往蚌埠南站，由蚌埠市公共交通集团有限公司和蚌埠市城际公交客运有限公司运营、管理.
换乘站
以下内容均统计自：蚌埠市公共交通集团有限公司营运线路一览表
发车时间
该线路单程行车里程数较长且配车极少，因此采用固定班次，以下为双向发车时间：
票价
该线路不享受任何优惠，上车五元，有人售票，不分段计费，刷卡无效. 军人出示相关证件免票.
王倓
王倓（），闽国大臣.
闽康宗王继鹏时王倓担任同平章事. 他为人刚直，不畏强暴. 皇叔王延羲担任左仆射，想要篡夺皇位，王倓常常和他作对. 当时新罗国遣使来聘，献上宝剑，闽康宗举着给王倓看，说：“这个能干什么？”王倓说：“斩为臣不忠者. ”王延羲在旁边色变，几天心绪不宁. 王延羲即位为闽景宗，新罗再献剑，闽景宗想起来王倓之前的话，当时王倓已死，闽景宗追恨不已，命人打开王倓的墓，戮其尸. 王倓面目如生，血流被体. 听到的人都很痛心.
马鞍镇 (郧西县)
马鞍镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
马鞍镇下辖以下地区：
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洛斯科爾多瓦斯
洛斯科爾多瓦斯是哥倫比亞的城鎮，位於該國西北部，由科爾多瓦省負責管轄，距離首府蒙特里亞57公里，始建於1650年，面積430平方公里，處於海拔水平面，2005年人口18,197.
天主教波托維耶霍總教區
天主教波托維耶霍總教區（Archidioecesis Portus Veteris；Arquidiócesis de Portoviejo）是厄瓜多爾一個羅馬天主教教省總教區，下轄一個教區. 此總教區是該國四個總教區之一.
現況
總教區位於馬納維省，2004年時有教友1,091,143人（佔轄區總人口92.0%）、七十八個堂區和116名司鐸. 現任總主教為 ，輔理主教為 ，榮休總主教為和.
腓腸肌
腓腸肌是腿部最大的屈肌，其拉丁文「gastrocnemius」意謂腿肚子. 腓腸肌沿著小腿背後，從股骨的遠端向下延伸到跟骨. 當其收縮時，可使足向下彎曲，並輔助膝蓋彎曲. 腓腸肌是透過跟腱與足跟相連接.
「蘿蔔腿」形成的原因之一即是因為腓腸肌肌肉過於發達.
來源
〈人體學習百科〉 貓頭鷹出版社 ISBN 957-9684-11-1
1980年夏季奧林匹克運動會水球比賽
1980年夏季奧林匹克運動會的水球比賽由1980年8月1日至8月10日進行，為期10天；只設男子項目，決出金、銀、銅牌各一面. 为抗议苏联于1979年入侵阿富汗，美国等國抵制本届奥运会；另有国家宣布将不会以国家代表团出席奥运会，開幕式入场以及获胜后只以奥运会会旗代替. 在此情況下，本屆水球賽事仍有12支隊伍參與，最終由東道主蘇聯奪得金牌.
河夹镇
河夹镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
河夹镇下辖以下地区：
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埃里奧·德·安吉尼斯
埃里奧·德·安吉尼斯（Elio de Angelis，1958年3月26日—1986年5月15日），意大利賽車手. 1986年，埃里奧·德·安吉尼斯為布拉漢姆車隊試車時意外身亡於保罗·里卡尔赛道. 埃里奧·德·安吉尼斯是一級方程式賽車極受歡迎的車手，因為他也是演奏廳等級的鋼琴家，有時也被稱為一級方程式賽車“最後的紳士車手”.
梅卡德雷斯 (考卡省)
梅卡德雷斯是哥倫比亞的城鎮，位於該國西南部，由考卡省負責管轄，始建於1535年，面積827平方公里，海拔高度923米，主要農產品有玉米，2005年人口17,670.
北梭短吻魚
分布
北梭短吻魚分布於亞洲湄公河、湄南河及婆羅洲.
耶律长寿
耶律长寿（），为契丹（遼朝）皇族，辽圣宗耶律隆绪的第八女. 耶律长寿母亲大氏，是渤海人. 耶律长寿被封为临海县主、临海公主，下嫁渤海王族后裔大力秋. 1029年，大延琳叛辽，驸马都尉大力秋参与牵连大延琳之事，被辽朝廷所杀，耶律长寿改嫁萧古.
口輪匝肌
使嘴唇噘起的肌肉
北梭短吻魚
外型
北梭短吻魚具脂眼瞼，最後的單一背鰭鰭條有小齒狀突，口小且端位，側線鱗片32至35枚，背鰭軟條11至12枚；臀鰭軟條8枚，體長可達30公分.
口輪匝肌
這種肌肉在口的周圍形成一個環. 當其收縮時，嘴唇緊縮閉合並壓在牙齒上. 當說話或噘嘴時，即會運用口輪匝肌. 另有兩塊肌肉可使嘴唇張開. 鼻子兩側各有一塊上唇提肌，將上唇提起；同樣地，下巴兩側各有一塊下唇降肌，將下唇往下拉. 皆能調節嘴部的動作.
北梭短吻魚
習性
北梭短吻魚棲息在沼澤區，氾濫區或低地河流，屬雜食性，可做為食用魚.
口輪匝肌
來源
〈人體學習百科〉 貓頭鷹出版社 ISBN 957-9684-11-1
托毛伊莫诺什托劳
托毛伊莫诺什托劳（匈牙利语：Tomajmonostora），是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积13.76平方公里，总人口686，人口密度49.9人/平方公里（2010年1月1日）.
東馬蒂亞斯
東馬蒂亞斯是哥倫比亞的城鎮，位於該國北部，由安蒂奧基亞省負責管轄，距離首府麥德林49公里，始建於1787年，面積181平方公里，海拔高度2,200米，2005年人口17,759.
香口乡
行政区划
香口乡下辖以下地区：
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姆韋魯萬蒂帕湖
姆韋魯萬蒂帕湖（Lake Mweru Wantipa）是贊比亞北方省有大量河馬和鱷魚生活的沼澤湖. 湖水從小型河流和溪流注入，湖泊的出口處海拔942米，而湖面海拔只有932米，因此只在雨季時才有湖水流出，湖泊曾經乾涸. 過往湖泊的鹽度變化很大，1929年和1939年是淡水湖，但1949年卻測量是鹹水湖.
韋玄成
韦玄成，字少翁，鲁国邹人. 西汉丞相韦贤庶第四子.
生平
少年時即好学，在路上遇見高人，便請求與其同行，並用车载送，以方便探讨學問. 對貧賤之人，更加有禮. 後任常侍骑，不久以明经擢谏大夫，再迁大河都尉，歷官淮阳中尉、太常少府、太子太傅、御史大夫等职. 官至丞相. 父子皆拜相，当时邹鲁流传着“遗子黄金满箩，不如一经”的谚语. 永光三年（前41年）六月甲辰，韦玄成去世.
关防乡
关防乡可以指：
冬青櫟
冬青櫟（学名：Quercus ilex）是一种来自于地中海地区的常绿 大型栎属树木. 它和栓皮栎一样属于栎属中的白栎，它们可以在一个夏季里就成熟. 16世纪它被引入英国，今天这些最老的英国冬青栎还活着. 在意大利西西里岛上有一棵冬青櫟据传有700年的树龄了. 在马耳他有一片树林里的树木据说有500至1000年的树龄. 冬青櫟是马耳他的国树. 在迦太基占据马耳他岛之前它是岛上的主流树木.
描述
冬青櫟可达5至20公尺的高度，偶尔甚至达28公尺，树桩的直径可以达1.4公尺. 一般樹龄达200至500年. 树冠宽大，呈球形，往往有多个树干. 树皮为棕黑色至黑色，可以很长时间保持光滑. 老树的树皮会有小片剥落.
叶互生，新叶一般6月萌芽，一开始银白色，随后变成淡黄色，最后成深绿色. 新叶到处长毛，后来只有背面还有毛. 叶的形状和枝杈不同. 叶柄一般1至2厘米长，也长满密集的毛. 叶长约5至10公分. 普通的叶有椭圆形的，也有几乎完全是圆形的，它的尖端有的是尖的，有的是圆的，叶的边缘有光滑的，也有有尖的.
花期从5月到6月. 每株花的性别都是单一的，雌雄異株.
坚果淡绿色，长约2公分. 其一半被带毛的殼斗包裹，殼斗上有三角形的鲮. 松鼠、松鸦等动物传播果实.
分布
冬青櫟是典型的地中海树木. 从葡萄牙到土耳其 、从摩洛哥到突尼斯 均有分布. 在有些地方它们也到达类似地中海气候的地区，比如法国大西洋海岸和加尔达湖. 在不列颠群岛上除了在苏格兰北部外它们可以越冬，在那里经常在公园和花园里有种植，也有一些种子野生的. 在德国它们只有在最温暖的地方可以越冬，因此很少有种植.
分类
冬青櫟分两个亚种.
应用
种子可以生吃也可以煮熟了吃，其味道甜或者苦. 冬青櫟的种子可以加工成咖啡取代品或者咖啡油的取代品.
不同昆虫的幼虫导致的癭可以当作药用. 树皮可以提取柯里拉京.
冬青櫟的木头很硬，可以做家具，即使不干燥也是非常好的燃烧木料.
在伊比利亚半岛上冬青櫟对传统的养猪业也很重要. 在这里他们种植冬青櫟树林，在种子熟的时候把猪放到林间让它们吃掉下来的种子. 这样培养的猪肉有特别的味道、颜色和感觉（伊比利亚火腿）.
娛樂插班生
《娛樂插班生》包含港式幽默，揭露香港娛樂圈人生百態，開創了影射明星藝人的先河. 張學友、梅艷芳、羅文、徐小鳳等天皇巨星，全都被TVB一眾演技精湛的藝員惟妙惟肖的模仿出來，成為一時佳話. 此劇於1995年播出時大受歡迎，創下收視佳績. 此劇雲集眾多好戲之人如林家棟、廖偉雄、梁小冰、梅小惠、黎耀祥、江欣燕、阮兆祥和麥長青等，令觀眾目不暇給. 最深入民心的當然要數扮演張學友唱《遙遠的她》的林家棟，他擠眉弄眼地模仿張學友的種種神態及小動作均讓人忍俊不禁，教觀眾驚喜萬分，連張學友本人亦覺得他實在扮得太像自己. 此劇可算是林家棟「扮嘢」的代表作，他在TVB熬了多年，擔演過無數劇集的大配角；終憑此劇一炮而紅、躋身男主角行列，其後更拍下多套經典作品如《大鬧廣昌隆》、《茶是故鄉濃》和《酒是故鄉醇》等.
劇情內容
娛樂插班生劇情圍繞陸家的陸千石、陸其濂、陸千石表弟蔡君夏，與同層鄰居廖家的廖惠珠作為娛樂圈新人的大小事.
廖惠珠（江欣燕）愛發明星夢，不惜犧牲色相，以三級片打扮求上位，又放棄自己的男友陸千石，改而成為S君的情婦.
蔡君夏（林家棟）從新星比賽入行後態度傲慢，被同行攻擊，嘗盡一沉百踩的滋味.
何國寶（黎耀祥）受父母擺佈而進入娛樂圈，木訥的他竟然走紅起來.
巴布亞新畿內亞國家足球隊
巴布亞新畿內亞國家足球隊是巴布亞新畿內亞官方的國家足球代表隊，並由巴布亚新几内亚足球协会管轄. 巴布亞新畿內亞目前仍未晉身過世界盃決賽週，只曾經於1998年及2002年參加大洋洲國家盃，巴布亞新畿內亞在大洋洲之中實力中等，曾两次夺得南太平洋运动会男足比赛铜牌.
娛樂插班生
劇情內容
陸千石（廖偉雄）兜兜轉轉由藝人的司機，到入行由茄哩啡做起，最終決定退出娛樂圈，跟圈外女友廖恭惠（梁小冰）結婚.
巴布亞新畿內亞國家足球隊
由於巴布亞新畿內亞於2007年之後都再沒有參加國際賽，因為國際足協世界排名不斷下跌，2009年1月首次跌至最後一位. 並在2009至2011年間沒有排名直到2011年太平洋運動會時重新出現排名並參與2016年大洋洲國家盃.
比賽紀錄
1998年世界盃外圍賽紀錄
娛樂插班生
演員表
部分演員並沒有出現於演員表：
巴布亞新畿內亞國家足球隊
比賽紀錄
該次是巴布亞新畿內亞首次參加世界盃外圍賽，他們在第一圈分組賽與所羅門群島及瓦努阿圖同組，最終以1勝1和晉身第二圈分組賽. 在第二圈分組賽階段雖然意外地以1比0擊敗紐西蘭，但之後其餘3場賽事全數敗北被淘汰出局.
娛樂插班生
收視
以下為該劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：
巴布亞新畿內亞國家足球隊
比賽紀錄
2006年世界盃外圍賽紀錄
巴布亞新畿內亞在第一圈分組賽與瓦努阿圖、斐濟、美屬薩摩亞及薩摩亞同組，該圈分組賽是以薩摩亞首都阿皮亞為中立場. 5月17日，巴布亞新畿內亞以10球大勝美屬薩摩亞打破球隊國際賽最大勝利的紀錄，2日後雖然再以4比1擊敗薩摩亞，不過最終積分榜只是屈居瓦努阿圖及斐濟排名第三位無緣出線.
魔像
魔像或泥人（Golem，גולם，音譯為戈侖）是傳説中用巫術灌注黏土而產生自由行動能力的人偶. “Golem”一詞曾在《聖經·詩篇》（）中出現過一次，原詞為גלמי（galmi）. 同中世紀文學一樣. 在這裡本意是“原料”，“胚胎”或“未成形的體質” ，寓指上帝未塑造完全的人類. 16世紀布拉格的猶太教拉比寫過一些描述魔像的故事，使其名聲傳播開來. 實際上各種關於魔像的傳説大相徑庭.
埃爾保希爾
埃爾保希爾是哥倫比亞的城鎮，位於該國南部，由卡克塔省負責管轄，始建於1955年，面積1,336平方公里，海拔高度486米，2005年人口14,852，人口密度每平方公里11.12人.
三帶無線鰨
三帶無線鰨為輻鰭魚綱鰈形目鰨亞目舌鰨科的中一種，為深海魚類，分布於印度洋阿曼灣至印度西部海域，棲息深度220-737公尺，體長可達11.6公分，棲息在底層水域，生活習性不明.
盘古站
盘古站是位于黑龙江省大兴安岭地区塔河县盘古镇的一个铁路车站，邮政编码165204. 车站建于1970年，有富西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化. 车站距离富裕站726公里，隶属哈尔滨铁路局，是四等站.
邺城之战 (580年)
邺城之战，北周大象二年（580年）八月，北周韦孝宽率军在邺城（今河北省临漳县西南）平定相州总管尉迟迥之乱的进攻战.
阿根廷海盆
阿根廷海盆位于阿根廷以东的大西洋洋底，其西部和西南部边缘最深处的地区也被称为阿根廷深海平原，最深处达6212米. 北部为里奥格兰德海隆，东为中大西洋海岭，南为福克兰海隆，西靠南美洲大陆架.
邺城之战 (580年)
武陟之战后，行军元帅韦孝宽率六总管追击尉迟迥军，迅速追近相州（治邺城）. 尉迟迥根据邺城，以精兵三千埋伏于相州南之野马岗，被韦孝宽属下行軍总管宇文忻率五百骑兵歼灭. 尉迟迥又在城南草桥部署阻击，也被宇文忻部击败. 韦孝宽军于八月十六日进抵邺城近郊. 尉迟迥集中全部兵力十三万，列阵城南，准备决战. 尉迟迥弟之子青州总管尉迟勤来援助的先头部队三千骑兵已经到达，五万主力尚在途中. 韦孝宽当即发起进攻. 尉迟迥不顾年老，仍披甲上降，其部属关中兵均拼死力战，韦孝宽軍进攻受挫，被迫败退. 时宇文忻见邺城百姓数万人观战，即与监军高颎、长史李询商定，先射观者，造成混乱，然后乘势冲击，观战士民被射，纷纷逃避. 宇文忻趁机大呼“贼败矣”. 韦孝宽军士气再振，乘乱进击，大败尉迟迥軍，尉迟迥率余部退入城中. 韦孝宽挥军围攻. 李询和大将军贺娄子干率部先登，破城而入，尉迟迥被迫自杀. 尉迟勤、尉迟惇等向青州（治益都，今山东省青州市）方向逃走，被开府仪同大将军郭衍率千人追获. 至此，尉迟迥举兵六十八天即宣告失败.
托塞格
托塞格（匈牙利语：Tószeg），是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积59.17平方公里，总人口4498，人口密度76.0人/平方公里（2010年1月1日）.
西之岛 (小笠原群岛)
西之岛（🇯🇵），是日本所属小笠原群岛中的一个火山岛，位于東京南方約1,000公里，父岛以西約130公里. 在日本的行政區劃隶属于东京都小笠原支厅小笠原村.
自2013年起，島上及周邊海底的火山開始持續噴發，在持續噴出的熔岩堆積下，使得島嶼的面積正在逐漸增加中.
在地質分類上，西之島與被歸列於火山列島的北硫磺島、硫磺島、南硫磺島為同一個火山山脈. 若從島嶼週邊海底之地形來看，西之島其實是一座高度超過3,000公尺，直徑20到30公里之間的大型複式火山的山頂區域 ，西之島為此火山山頂直徑約1公里的破火山口露出海面的零碎區域 ，在其東北、西方及南方的海面下均有同一火山的衛星火山口.
爆發歷史
西之島在歷史文獻上最早的發現紀錄是在1543年，直到1904年日本才正式將其定名為「西之島」.
1973年至1974年期間，因週邊的海底火山爆發，使得西之島的面積擴張 ，其面積最大曾經達到0.316平方公里，高度達52公尺. 火山活動停止後，在多年的海蝕作用下，島上部分區域崩塌落入海中；2003年時，島嶼為東西長760公尺，南北長600公尺，面積則減少到0.29平方公里，島上最高點為海拔15公尺.
2013年11月21日，西之岛週邊海域再次因為海底火山爆發，產生了一個新的小島 ，在火山持續爆發下，此島嶼持續的擴張並與原本的西之島相連，火山噴發活動一直持續到2020年8月，島嶼面積已達到4.1平方公里.
由於為新生的島嶼，被認為與地球陸地剛形成時的環境相似，生物學家認為可以做為新生島嶼的的生態演化的研究參考 ，已於2008年將全島劃為野生動物保護區.
在2015年時即已確認島上有植物的存在，2016年的登島調查中，在島上發現有鳥類花雀、，昆蟲蜻蛉目、蠼螋、蛾，以及稗属、牛筋草植物. 2019年的登島調查則發現了节肢动物的存在.
1973年-1974年爆發
1973年5月30日上午11時左右，一條路過船隻的船員留意到在島的東面每隔數分鐘就有白煙冒出，噴出高度約100米. 在隔日的空中調查，確認為火山爆發，爆發地點在島的東南方面約600米處，附近還出現旋渦，鄰近的海水變成黃綠色，而且遠至爆發點以北五公里都有發現浮石在其海面漂浮. 另有船員留意到有兩塊黑色的石從海裡冒起.
7月，火山持續爆發，除了繼續有白煙噴出之後，還出現了噴水柱. 在9月14日的空中調查發現在之上出現了一個直徑約120-150公尺的新島. 新島的中央為高40米的火山渣錐，包括一個直徑70米的火山口，並持續有火山渣噴出到300米高的上空.
11月，在新島發生裂縫噴發，爆發從新島的西南面到東北面形成了一系列的火山渣錐鏈. 最新形成的火山錐位於火山渣錐鏈的結尾，而先前形成的火山錐都被海浪衝擦而破壞. 這些火山渣錐都由噴發到300米高的火山灰形成.
12月，新島的面積已變得比原來的西之島大，有700米長、250米寬. 火山口持續噴出火山灰和火山渣，但在新島上的一個小火山口卻有熔岩流出. 日本海上保安廳正式將這做新島命名為「西之島新島」.
1974年2月，新島又在其西端長出兩個新的火山渣錐，但只有靠東邊的一個火山渣錐有爆發. 在當年1月11日進行的空中調查發現，活躍的東火山渣錐還有熔岩流. 火山活動直到6月才停止，根據統計此次的火山活動共產生了3700萬立方公尺的熔岩，新島上最高點達到52公尺. 也是6月時，因海浪的活動在新舊兩島之間產生了沙的淤積，讓兩座島嶼連結在一起.
1974年-2013年期間
在1974年的火山爆發後，西之島中間原有一由新舊島嶼所包夾的海灣. 在海蝕作用下，島嶼週邊海岸線略有退縮，而海灣處則有泥沙的堆積，整個海灣1990年被堆積的泥沙所填滿，並留下一個潟湖，島上最高點也從原本的52公尺降為15公尺.
根據1973年的火山爆發前的水文調查，西之島原本為破火山口邊緣的高處，整個破火山口內最深處在海面下107公尺，但1992年的水底調查發現，在前次火山爆發的熔岩堆積下，破火山口內最深處僅餘49公尺.
2013年-2015年爆發
2013年11月20日，西之島南南東方約500公尺處海底發生火山爆發，並冒出一個新的小島 ，火山噴發的熔岩也逐漸堆積，使新島逐漸擴大，新島於12月份與原本的島嶼相連，之後火山活動產生的熔岩甚至包圍並覆蓋了原本的舊島區域.
火山活動至2015年8月後逐漸趨緩，此次爆發估計共噴發出1.6億立方公尺的噴出物. 2016年7月19日時的量測資料顯示，整座島嶼面積已達到2.68平方千米.
2017年以後
2015年底後島上火山活動一度停止，此後在2017年4月至8月期間、2018年7月間、2019年12月至2020年2月期起，島上火山都曾有小型短暫的爆發，2020年6月開始出現持續性的大規模噴發，在8月時其噴出的火山灰甚至曾因熱帶氣旋吹襲而漂至位於2,000公里外的台灣.
景阳乡
景阳乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
景阳乡下辖以下地区：
柴村街道
行政区划
柴村街道下辖以下地区：
景阳乡
行政区划
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柴村街道
行政区划
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拉克魯斯
拉克魯斯是哥倫比亞的城鎮，位於該國西南部，由納里尼奧省負責管轄，距離首府帕斯托103公里，始建於1535年2月11日，面積257平方公里，海拔高度2,678米，2005年人口17,633，人口密度每平方公里68.61人.
後勤學校
後勤學校可以指：
桃金娘属
桃金娘属（学名：Rhodomyrtus）为桃金娘目桃金娘科下的一属. 其原产于亚洲、马来西亚、美拉尼西亚和澳大利亚. 在新几内亚和澳大利亚东北部的多样性最高.
分类
属下包括：
美聯歷年三壘手銀棒獎得主
以下列出美國職棒大聯盟美聯歷年在擔任三壘手這個位置時獲得銀棒獎（Silver Slugger）的球員.
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波紋無線鰨
波紋無線鰨為輻鰭魚綱鰈形目鰨亞目舌鰨科的中一種，為深海魚類，分布於中西太平洋菲律賓及夏威夷海域，棲息深度282-357公尺，體長可達11.6公分，棲息在泥底質底層水域，生活習性不明.
韦热尼
韦热尼（匈牙利语：Vezseny），是匈牙利亚斯-瑙吉孔-索尔诺克州所辖的一个村，总面积25.17平方公里，总人口726，人口密度28.8人/平方公里（2010年1月1日）.
蘇以葆
蘇以葆（The Right Reverend Thomas SOO Yee-Po，），香港聖公會西九龍教區榮休主教，曾任香港基督教協進會主席及香港中文大學崇基學院校牧.
簡歷
蘇以葆在1948年畢業於跑馬地聖保祿學校幼稚園部（非現時創辦於1950年的聖保祿幼稚園） ，1963年畢業於香港聖保羅書院中五年級（與曾鈺成為同屆同學） ，後入讀崇基學院歷史系，1969年畢業. 畢業後即被崇基學院聘為助教，任職三年後先後到美國及加拿大攻讀碩士學位. 蘇氏在美國喬治亞州大學取得文學碩士學位及加拿大多倫多大學獲頒榮譽神道學碩士學位.
1978年完成神學碩士後回港，得白約翰會督封立為會吏及借調香港中文大學崇基學院出任校牧一職. 1979年被封立為牧師. 1983年蘇氏卸任崇基學院校牧一職後，被委任開辦教區輔導服務處並當主任，同時亦兼任多個牧區的主任或助理聖品. 1987年，蘇氏獲聖公會派立為新界西會吏長. 1995年，獲祝聖為主教，1998年升任西九龍教區首任主教.
2004年，蘇氏獲多倫多大學及三一學院頒授榮譽神道學博士學位. 並於同年獲香港特別行政區政府委任為太平紳士.
2007年，他率領的9人代表團由香港前往探訪君士坦丁堡普世牧首巴爾多祿茂討論教會之間的合一.
2009年，蘇以葆主教發表關於中國大陸宗教和睦與和平講話.
2010年，卸任香港基督教協進會主席.
2011年除夕，蘇氏從西九龍教區主教一職榮休. 2012年4月29日，接受新任西九龍教區陳謳明主教邀請，出任教區榮休主教. 2012年5月，任香港聖經公會義務總幹事.
萨默塞特 (消歧义)
薩默塞特（Somerset，或譯森麻實、索美塞）源於英格蘭薩默塞特郡. 現可以指：
六郎乡
六郎乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
六郎乡下辖以下地区：
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丁璿 (永樂進士)
丁璿（），字仲衡，應天府上元縣（今江苏南京）人. 明朝政治人物，永樂甲申进士.