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钍
酸消化處理
酸消化處理包括兩過程，並用到了溫度210–230°C，濃度高度93%的硫酸. 首先加入60%的硫酸，稠化反應物. 再來加入發煙硫酸，並保持定溫五小時以降低稀釋後的體積. 硫酸濃度依反應速度及黏度而定，兩者皆隨著濃度上升而增加，但黏度增加會使反應變慢. 升溫也會加速反應，但需避免超過300°C，因為這會產生不可溶的焦磷酸釷. 因為溶解會放出很多熱，獨居石砂不可太快的加入酸裡. 相反的在溫度低於200°C時，反應會太慢以致於不實際. 為了保證沒有沈澱物會析出於獨居石表面而阻礙反應，酸的量必須是石砂的兩倍，而不是化學計量得出的60%. 之後將混合物卻至70°C ，並以十倍體積的冷水稀釋，如此一來所有剩餘的獨居石會沈於底部，而稀土元素及釷會留在溶液中. 之後釷可以在pH 1.3下以磷酸鹽沈澱而分離， 因為稀土元素直到pH 2才會沈澱.
鹼消化處理
鹼消化是以30–45%的氫氧化鈉溶液在140°C處理約三小時. 太高溫會產出難溶的氧化釷，留下過量的鈾在濾液裡；鹼液濃度太低則會使反應非常緩慢. 這些反應條件相當溫和，需要獨居石砂的大小在45 μm以下. 在過濾之後，濾餅會含有以氫氧化物形式存在的釷及稀土元素、以重鈾酸鈉形式存在的鈾與以磷酸鈉形式存在的磷酸. 降溫至60 °C以下時，此濾餅會析出十水磷酸鈉的晶體；反應物中有二氧化矽時，鈾不純物的量會上升，在商業使用前需重新結晶. 氫氧化物會在80°C溶解於37%的氫氯酸. 過濾剩餘的沈澱物後，再加入47%的氫氧化鈉，會在約pH 5.8左右沈澱出釷及鈾. 需避免乾燥沈澱物，因為空氣會氧化鈰到+3或+4的氧化態，而鈰(IV)可以從氫氯酸中釋放出氯. 稀土元素會在高pH值時再次沈澱，沈澱物會被原有的氫氧化鈉溶液中和，雖然大部份的磷酸必須先移除以避免稀土元素磷酸鹽的沈澱. 也可先將濾餅溶於硝酸後，再用溶劑萃取出釷及鈾. 氫氧化釷會綁住釷而妨礙其完全溶解.
純化
核相關應用需要高濃度的釷，特別的是，中子補獲截面積很高的原子，濃度必須很低（例如釓的重量濃度須低於百萬分之一）. 之前，高純度是用反覆溶解及再結晶來達成. 現今是使用液態溶劑萃取，這牽涉到選擇性的4+Th錯合反應，例如在鹼消化處理移除磷酸後，剩下的釷、鈾及稀土元素等的硝酸錯合物可在煤油中以磷酸三正丁酯萃取來分離.
現代應用
自1950年代起，因釷及其衰變產物的放射性導致環境上的考量，與放射性無關的應用已逐漸下滑.
大多數釷的應用，使用了它的氧化物（在工業界有時稱之為thoria）而非釷金屬. 這化合物熔點高達3300°C（6000°F），是所有已知氧化物中最高的，只有少數物質的熔點比它高. 這有助於化合物在火焰中保持固態，而且它明顯增加了火焰亮度，這是釷被用在煤氣網罩的主要原因. 所有物質在高溫時都會放出能量（發光），但釷放出的光幾乎全是可見光，所以釷製網罩才會這麼亮. 當釷暴露在能量來源中時，釷會散發出能量，其中有些能量是以可見光的形式釋放，能量來源則有可能是陰極射線、熱源或是紫外線. 氧化鈰也有這效應，並在將紫外線轉成可見光時有著更高的效率，但是氧化釷有著更高的火焰溫度，並放出較少的紅外線. 釷仍常被用在網罩中，但自1990年代後期已逐漸被釔取代. 份由英國國家輻射防護局在2005年發佈的評論指出，「雖然（釷製煤氣網罩）在數年前還非常容易取得，但現今已不再是如此. 」
在製造白熾燈絲時，在抽出燈絲前，在鎢的燒結粉末加入少量的二氧化釷，可有效降低鎢的再結晶. 在鎢製熱陰極中加入少量的釷，可有效降低電子的功函數，所以電子可在低得多的溫度被射出. 釷會在鎢表面形成一原子厚的釷層. 釷表面的功函數之所以會降低，有可能是因釷較大的電正性而在釷與鎢之間形成的電場所導致. 自1920年代起，含釷鎢線被用在真空管、 X射線管的陰極和對陰極、以及整流器裡. 因為釷與大氣中氧及氮的反應性，釷也用作真空管中的吸氣劑. 1950年代引進電晶體後，此類需求大幅減少，但並未完全消失. 在鎢極氣體保護電弧焊中，二氧化釷被用來增加鎢電極的高溫強度以及電弧的穩定性. 在這項應用中，氧化釷正被其它氧化物，像是鋯、鈰及鑭的氧化物所取代.
二氧化釷被用在耐高溫的陶瓷中，像是實驗室的高溫坩堝，，或著是主要成份，或著作為二氧化鋯的添加物. 由90%鉑及10%釷的合金，是把氨氧化成氮氧化物的催化劑，但這已被95%鉑及5%銠的合金所取代，因其有著更好的機械性質及更高的耐用度.
作為玻璃的添加物，二氧化釷可增加折射率及降低色散. 這種玻璃可用於攝影機及科學器材裡的高品質透鏡. 這些透鏡的放射線會讓透鏡變暗，也會在幾年間讓透鏡慢慢變黃，並損害底片，但健康風險不大. 發黃的透鏡在長期暴露在強紫外線下後，即可回復透明無色. 在此應用中，二氧化釷已被稀土氧化物取代，因為它們提供類似效果但無放射性.
四氟化釷在多層光學塗膜中可用作抗反射材料，它在電磁波段0.35–12 µm的範圍是透明的，大約對應到近紫外線、可見光及中紅外線. 它的放射線主要是α粒子，可被另一層薄膜輕易擋下. 自2010年代後，四氟化釷的取代物正在研發中.
Mag-Thor合金（也被稱為含釷鎂）被用於航太應用中，但這些應用因其放射性而逐漸淡出.
核能之潛在應用
反應爐的主要核能來源是中子引發的核分裂，合成易分裂核種 233U及239Pu可經由 自然界存在的232Th及238U補獲中子後而增殖. 235U存在於自然界，而且是易分裂核種. 在釷燃料循環中，可孕同位素232Th被慢中子所轟炸，補獲中子後變成233Th，然後連續β衰變兩次，先變成233Pa再變成易分裂的233U：
γ
233U是易分裂核種，可以用與235U及239Pu一樣的方式當做核燃料. 當233U進行核分核時，發射出的中子可以進一步的撞擊232Th核種延續循環. 這與快中子增殖反應爐中的鈾燃料循環同時進行，其中238U補獲中子變成 239U，β衰變成239Np後，再β衰變成易分裂核種239Pu.
来源
钍化物往往可以在独居石的沙-{}-裡找到（(Ce,La,Nd,Th)[PO4]，包含4-12%的二氧化钍，ThO2），其它矿物包括与鋯石同晶型的方釷石（(Th,U)O2）和釷石（ThSiO4）. 榍石和锆石也含少量钍.
在地壳里平均每千克物质含7至13毫克钍，也就是说钍是铀的含量的两至三倍. 由于钍亲土，因此在所有硅酸盐中均含少量钍.
澳大利亚、挪威、斯里兰卡、加拿大、美国、印度、拉普兰和巴西开采钍. 土耳其有约80亿吨未开采的矿藏. 全世界年开采二氧化钍量估计为100万吨. 人的骨骼中每千克骨骼质约含0.002至0.012毫克钍. 每天通过食物和饮水一个人约进食0.05至3微克钍.
分布
由于目前对于钍的需求不大，对于矿藏分布地區的勘探很少，因此钍资源的分布不是很清楚. 一般认为澳大利亚和印度有尤其多的钍矿.
另一个估计来自于2001年经济合作与发展组织发表的数据：
这两组数据中对巴西、土耳其和澳大利亚的估计的差距比较大.
特征
纯钍是银白色的金属，在室温下在-{zh-hans:空气里;zh-hant:空氣裡;}-它稳定，可以数月保持其金属光泽. 它逐渐氧化为灰色，最后为黑色. 钍的物理特性与它含多少氧化物有关. 一般纯的钍含有百分之零点几的二氧化钍. 但是也可以制造极纯的钍. 纯钍柔软，延展性能很好，可以冷压滚和拉长. 钍具有多晶型性，有两个不同的晶态. 在摄氏1400度以上它是面心立方的，在这个温度以下它是体心立方的. 水对钍的腐蚀作用很慢. 在大多数-{zh-hans:稀酸里;zh-hant:稀酸裡;}-以及在浓盐酸和-{zh-hans:磷酸里;zh-hant:磷酸裡;}-它的溶解速度也很慢. 在发烟硝酸和王水中它溶解迅速. 粉状或者屑状的钍在-{zh-hans:空气里;zh-hant:空氣裡;}-加温下很容易自燃. 其火焰是白色、明亮的.
提取
钍是从氧化钍中提取出来的. 在氩空气中或者在真空中氧化钍被钙在高温下还原. 由于钍会与氢组成化合物因此无法使用氢来还原. 还原后使用氟化氢冲洗，然后钍被过滤出来.
同位素和裂变序列
在自然界中钍只有一种同位素232Th，它是所有同位素中半衰期最长的. -{zh-hans:长时间里;zh-hant:長時間裡;}-人们以为以下这个衰变系列是从钍232Th开始的，因此它也被称为钍衰变系列：
应用
钍的氧化物被用来制作白炽罩. 这样的白炽罩是将布料浸在99%的硝酸钍和1%的硝酸铈溶液中然后点燃制成的. 在高温下硝酸钍分解为氧化钍和一氧化氮由于钍的放射性，现在已经不再使用钍来做白炽罩了.
原子工业
在球床反應堆如钍的熔盐堆中钍可以用来制作铀同位素233U：通过中子射击钍232Th可以变成233Th，后者通过镤233Pa衰变为铀233U. 铀的这个同位素可以裂变，当作核电站的燃料使用. 由于钍比铀常见得多，因此假如未来铀矿逐渐消耗的话钍可能成为重要的能源来源. 今天要经济地使用这个工艺还需要解决许多技术和安全问题.
-{zh-hans: 公式里;zh-hant:公式裡;}-的时间数据是半衰期
比起铀235U和钚239Pu钍有一个重要的优点：它每吸收一个中子的产量高. 它的生产效率比目前使用的238U和239Pu還要高.
沱滨街道
行政区划
城厢乡下辖以下地区：
钍
原子工业
这个技术价格高的原因之一是因为产生的233U中掺有半衰期很短的232U，使得它的放射性非常高. 此外在回收钍的时候也有类似的毛病，因为其中掺有放射性高的228Th. 除此之外生产233U有导致核武器扩散的危险.
沱滨街道
行政区划
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钍
原子工业
1960-{zh-hans:年代里;zh-hant:年代裡;}-美国橡树岭国家实验室是最早试验钍循环的实验室之一. 他们制造了一座熔盐反应堆来试验这个技术的可行性. 由于缺少经费这个项目于1976年停止.
印度拥有大量的钍矿，因此计划在未来完全仅依靠钍作为其核燃料，将铀完全排挤掉. 这个雄心勃勃的计划包括快中子和热中子增殖反应堆.
2007年挪威考虑是否将精力集中在钍循环上.
钍造影剂
从1931年至1940年代末一种稳定的、胶质的二氧化钍混悬剂在血管攝影被作为放射性对比剂使用. 但是这个用剂会聚集在微血管中，导致局部放射性过高和癌症. 胆癌明显与钍造影剂有关，钍造影剂还能引发一般非常少见的恶性肝脏癌症肝血管肉瘤. 此外还有钍造影剂导致鼻腔癌的纪录. 一般病发发生在使用30至35年后. 今天人们使用硫酸钡和改善的、有香味的碘化合物取代钍造影剂.
其它应用
为了改善钨惰性气体焊接电极产生火花的性能其电极掺入1至4%的氧化钍. 为了降低电子功函数放电灯的钨丝掺有1-3%的二氧化钍. 在造灯业中氧化钍还以薄膜或者薄片的形式作为收气剂. 由于二氧化钍的折射率比较高，因此在高质量的光学透镜中也掺有钍.
安全
钍的化学毒性估计非常小. 它的危险性主要来自其放射性. 钍毒性小的原因在于纯钍及其最常见的氧化物的水溶性非常小，在一升水中只能溶0.0001微克的纯钍. 只有在酸性非常高、pH值低于4的溶液中它的可溶性才提高. 此外草酸也可以提高钍的水溶性.
放射性
钍同位素232Th的半衰期为140.5亿年，它的放射性比铀238还要低. 原因是因为由于它的半衰期高，因此它每秒钟衰变的次数少，此外它衰变产物中半衰期比较低的也比较少. 钍放射α粒子，因此它被吸入或者食入的话危险比较高. 尤其粉状的金属和氧化物能够进入肺，非常危险，会致癌. 此外在放置钍和它的化合物的时候要注意它的衰变产物亦可能有放射性，如208Tl可以放射出260万电子伏特的伽马射线.
化合物
按照其在元素周期表中的位置钍在它的化合物中一般以正四价出现，正三价和正二价比较少见. 而其盐的溶液中，只存在正四价的钍离子. 一个特殊点是锕系元素没有固定整比的碳化合物.
二氧化钍（ThO2）是所有金属氧化物中熔点最高的，达3300摄氏度. 只有少数金属如钨和少数化合物如碳化钽的熔点比它高.
硝酸钍（Th(NO3)4）是一种无色的、容易在水和酒精中溶解的化合物. 硝酸钍是制造二氧化钍和金属钍过程中的一个重要环节，在制造白炽罩的过程中也有应用.
氮化钍（Th3N4）由炽热的钍与空气中的氮反应而成，有青铜光泽. 在空气中它与水汽反应在数小时内分解.
碳化钍（ThC2）是黄色的晶体，其熔点为2655摄氏度. 碳化钍在约9K时超导. 碳化铀和碳化钍的混合物在高温反应堆中作为燃料. 这种燃料是将钍和铀的氧化物与碳混合加温到1600至2000摄氏度制成的.
太丘镇
太丘镇是中国河南省永城市下辖的一个镇.
行政区划
太丘镇下辖：太丘村、崔楼村、齐各村、刘楼村、后韩庄村、曹庙村、张牌坊村、吴圩村、洪庄村、丘庙村、黄桥村、杜庄村、胡小厂村、丁庄村、万庙村、洪小楼村、洪陆湾村、石庄村、石槽村、许河村.
太丘镇历史悠久，春秋时设犬丘邑，两汉改为敬丘侯国，东汉明帝改设太丘县. 1960年太丘人民公社成立，1982年改为太丘乡，2007年12月12日撤乡设镇，千年古镇重新焕发了勃勃生机. 太丘镇人杰地灵，物华天宝. 一代廉吏陈寔（公元104年—公元187年）字仲弓，人称文苑先生，今河南省长葛市古桥乡陈故村（东汉时属颍川许县）人. 东汉桓帝时任太丘长，古时人称陈太丘，他为官清正廉明，理政有方，秉公办事，心地宽厚，善于以德感人，留下了“陈寔遗盗”的千古美谈. 脍炙人口的《梁上君子》历史成语典故千百年来被人们广为传颂. “太丘八景”闻名遐尔. 太丘镇名胜古迹众多，太丘学院、陈庙霜松、老君堂、西汉文帝丞相陈平墓、北宋鲁国公曹彬墓、淮海战役太丘战斗烈士墓、太丘县老城墙遗址、文冠树等，闻名遐迩.
周家汊
周家汊是一个位于中国湖南省常德市的淡水湖，面积约为1.67平方千米，属于长江区. 它的一级流域为长江流域，二级流域为长江干流水系.
劉韻
劉韻（），本名劉桂蘭，綽號「小調歌后」，是一位出身北京的華語流行樂歌手. 她的代表作有《加多一點點》、《知道不知道》、《姑娘十八一朵花》等. 她與夏丹（劉桂華）及華娃（劉淑雯）是親姊妹.
職業生涯
1958年，劉韻受姚敏推薦入香港百代公司灌錄唱片；稍後，劉韻以演唱《姑娘十八一朵花》聞名華語地區.
此後，劉韻更因擅長演唱小調歌曲而被稱作「小調歌后」；此外，劉韻也曾為邵氏與電懋(國泰)等電影公司的黃梅調電影擔任幕後代唱.
家庭
劉韻與丈夫王遜育有王慧莉（藝名王渭妮）等三個女兒；他們曾參加過華娃兒童合唱團，並聯同黃霑與華娃的子女一同灌錄《跳飛機》和《機靈小和尚》等兒童節目及卡通片的主題曲.
长女王慧莉于1989年以艺名王渭妮进军乐坛，与拍档方树梁组成走電子跳舞節拍的二人民歌组合「风之Group」並担任主唱，1989年推出唯一一張大碟「迷城少女心」，其爽朗聲線和不俗唱功令人留下深刻印象. 在民主歌聲獻中華中演唱了《我這樣過了一天》一曲.
心动周期
心动周期（cardiac cycle，也翻译为心搏周期）是一个心脏生理学术语，指从一次心跳的起始到下一次心跳的起始，心血管系统所经历的过程. 它包括两个阶段：舒张期和收缩期.
水城子泡
水城子泡是一个位于中国黑龙江省鹤岗市的湖泊，面积约为1.67平方千米，属于东北平原. 它的一级流域为黑龙江流域，二级流域为松花江水系.
巴莱里亚诺·贝克尔
巴莱里亚诺·多明格斯·贝克尔（Valeriano Domínguez Bécquer，）是19世纪西班牙风俗主义画家.
生平
出生于塞维利亚. 家族原姓多明格斯·巴斯蒂塔，在画家父亲何塞·多明格斯·贝克尔的影响下采用了佛拉芒裔的“贝克尔”作为姓氏. 弟弟古斯塔沃·阿道夫·贝克尔后来成为了西班牙知名的浪漫主义诗人.
早年在父亲和叔叔华金·多明格斯·贝克尔的影响下学习画画，成年后跟随弟弟离开故乡去马德里，后来为一些出版物定期做插画.
36岁时在马德里去世. 3个月后弟弟古斯塔沃·阿道夫·贝克尔也早逝. 1913年，他们兄弟俩的遗体转葬到塞维利亚. 他给弟弟作的肖像画被印在西班牙1965年至1970年发行的面额100比塞塔纸币上. 如今，玛丽亚路易莎公园里有一尊他的半身雕像.
他的一些作品一直被私人收藏，1991年才公之于众.
李福春
李福春（），吉林九台人. 1996年3月加入中国共产党. 吉林工业大学管理科学与工程专业毕业，研究生学历，管理学硕士学位.
历任中国第一汽车集团公司科长、处长助理、处长、公司发展部部长，吉林省经济贸易委员会副主任、省发展和改革委员会副主任，长春市副市长，省发展和改革委员会主任等职. 2011年5月，任吉林省人民政府秘书长. 2014年4月李福春任省政府办公厅主任（兼）. 2015年12月，任东北证券党委书记.
卡洛納 (愛荷華州)
卡洛納（Kalona）是一個位於美國愛荷華州華盛頓縣的城市.
地理
卡洛納的座標為41.48694°N, -91.70528°W ，而該地的平均海拔高度為201米（即659英尺）.
人口
根據2010年美國人口普查的數據，卡洛納的面積為5.28平方千米，當中陸地面積為5.28平方千米，而水域面積為0.00平方千米. 當地共有人口2363人，而人口密度為每平方千米447人.
吳振天
吳振天（Allan Wu，），本名吳振宇，美籍華人，新加坡演員、模特兒. 他為人所熟識的演出是美國真人秀節目《极速前进》（The Amazing Race）亞洲版的主持，及亞洲MTV的VJ.
2008年1月，他在網路日記（部落格）敘述因為姓名與香港明星吳鎮宇相似，經常讓人混淆，父母親為了幫助他更容易在中文市場被人辨認，故最終改名，他表示新的名字被命理師評為「吉利」.
他與吳彥祖和尹子維同期出道，同樣具備ABC背景，三人是死黨級的好哥兒們，吳彥祖與吳振天的女兒同一天生日，因而成為她的乾爹. 在新加坡居住了十多年的吳振天，為了讓七歲的女兒和五歲的兒子浸濡在中文的環境，他與同是藝人的妻子，於2011年8月舉家遷往上海居住. 2013年，吳振天與黃麗玲協議離婚，女方已攜兩個孩子搬回新加坡居住.
輔氏之戰
輔氏之戰，是公元前594年秦國與晉國的一場戰爭.
前594年秋天七月，秦桓公派兵攻打晉國，進軍至輔氏（今陝西省大荔縣）. 另一方面，晉景公派遣荀林父出兵攻打赤狄建立的潞國 ，立黎侯後回晉國. 行至雒水時，魏顆與秦國力士杜回於輔氏交手，突見一老人用草編的繩子套住杜回，杜回站立不穩，摔倒在地，當場被俘，晉軍大獲全勝.
原來魏顆的父親魏武子魏犨有一小妾沒有生孩子，魏犨剛剛生病時，命魏顆將小妾另嫁他人，魏犨病危時又命魏顆將小妾用來殉葬. 魏犨死後，魏顆將小妾另嫁他人，並說：「這是從父親頭腦清醒時的囑咐. 」後來魏顆做夢夢見那位老人，老人說：「我就是那位小妾的父親，這樣做是為了報答你救了我的女兒.
2018–19年香港高級組銀牌
2018–19年香港高級組銀牌是第 118 屆香港高級組銀牌足球賽事，10 隊於2018–19年香港超級聯賽角逐的球隊會參與賽事. 第一圈賽事於2018年9月20日進行，決賽則於2019年1月26日進行.
佳聯元朗為本屆賽事衛冕球隊，可是球隊於半準決賽被富力R&F淘汰出局.
賽程
以下是本屆賽事之賽事秩序：
介子推
介子推（），一作介之推 ，又称介子、介推 ，春秋时期晋国人，逝世于介休绵山（今山西介休市）. 晋文公重耳的辅臣，骊姬之乱发生后，他跟随重耳出奔，历尽艰辛，忠心辅佐重耳得以返国，介子推却淡泊功名，归隐山林. 其“割股奉君”、隐居“不言禄”之高尚品行深得世人怀念.
割股奉君
“骊姬之乱”后，晋國公子重耳为了躲避祸害，避难奔狄，随行贤士五人，介子推即是其中之一. 此后，介子推一直追随重耳在外逃亡19年，辗转周折，备历艰难险阻. 重耳最终能返回晋国，成为日后的春秋五霸之一的晋文公，介子推也尽了犬马之劳.
据载重耳逃入衞國国境时，凫须 偷光了重耳的资粮，逃入深山. 重耳无粮，饥饿难行，介子推毅然割下自己大腿上的肉供养重耳. 在重耳落难之时，介子成就了忠义之名，史称“割股奉君”.
功不言祿
重耳得到秦穆公相助，得以返国时，与介子推一起追随重耳19年的咎犯担心先前出奔在外，多有冒犯重耳之处而假意请辞. 介子推认为晋君历尽艰险，重返王座，乃上天相助，咎犯身为臣子，携功要君，惺惺作假，介子推鄙其邀功行径，耻于与之同船，遂自行渡河.
及至文公归国后赏赐跟从他逃亡的人，介子推不谈俸禄回报. 介子推说：“献公的儿子九人，只有国君在世了. 惠公、怀公没有亲近的人，国内外都厌弃他们. 上天没有断绝晋国的后嗣，一定会有君主. 主持晋国祭祀的人，不是国君是谁？这是上天安排的，而那几个人以为是自己的功劳，不是荒谬吗？盗窃别人的财物，就叫他做小偷，何况窃取上天的功劳当作自己的功劳呢？下面的人赞美他们的罪过，上面的人奖励他们的欺诈，上下相互欺骗，很难和他们相处了. ”
封于绵山
介子推携母隐居入绵山，直到他去世人们都再也没有见过他. 《史记·卷三十九·晉世家第九》书：“至死不復見”.
介子推的追随者怜惜他，于是在宫门上写道：“龍欲上天，五蛇為輔. 龍已升雲，四蛇各入其宇，一蛇獨怨，終不見處所. ”晋文公出门时看到這些字，感歎說：「这讲的是介子推啊，我忙于王室的事情，还没有表彰他的功劳. ”于是派人去召他，不見其蹤，听闻他在绵山上，于是晋文公将绵山封給介子推，号曰介山，说：“就以此铭记我的过失，并且表彰善良的人. ”
晋立介休
秦置界休县，新莽时改为界美，东汉复名界休. 西晋立国，对春秋晋地故事人物兴趣浓厚，且感亲切. 西晋杜预對晋武帝司马炎述说界休当为介休，以此纪念介子推，晋武帝遂改界休为介休.
民间传说
另一些民间传说，得知介子推隐居绵山后，晋文公非常懊悔，亲自去绵山寻找，但介子推始终避而不出. 于是晋文公下令焚山，企图逼介子推出山，不料介子推却坚不下山，最终抱在一棵柳木上死去. 晋文公悲痛万分，将一段烧焦的柳木，带回宫中做了一双木屐，每天望着它叹道：“悲哉足下. ”此后，“足下”成为下级对上级或同辈之间相互尊敬的称呼，据说就是来源于此. 據傳後悔焚山的晉文公還以紀念介子推為由，規定每年此時不得生火，一律吃冷食，此即寒食節的起源.
身后评价
由于介子推的忠心耿耿和淡泊名利，一直是中国古代社会极力推崇的的高尚品德，所以介子推在历朝历代都得到了很多的赞誉. 民间修建了许多祠堂庙宇，以慰籍介子推的在天之灵. 北宋天禧元年 （1017年） ，宋真宗诏封介子推为「洁惠侯」.
另外，中国古代历朝历代的文人墨客也为介子推的事迹留下了很多著名的诗篇，如：
民間信仰
山西人尊稱介子推為「介大夫」、「介王」、「介山王」等，亦有尊介子推為「開山侯」、「開山王」或「開山大帝」（俗稱大伯公）者，台灣供奉介之推（通常為福佬客）為主神的廟宇：
阮正海
生平
1888年3月13日，阮正海出生於榮市（也有來源稱其爲交趾支那人）.
1910年，阮正海進入行政部門. 1919年至1923年，在法屬印度支那總督手下工作. 1923年開始在登記服務系統工作，直至1944年，他回到自己的水稻種植園. 1946年，當選進入交趾支那議會.
1952年3月，越南國總理陳文友改組內閣，任命阮正海爲社會與勞動總長.
个人生活
阮正海是鸦片吸食者. 在政治上他立場溫和，與阮文春將軍和陳文友是好友.
臺中州立圖書館
臺中州立圖書館為臺灣日治時期臺中州所設立的公共圖書館，1921年成立、1929年完工（三田鎌次郎設計）. 建築目前由合作金庫商業銀行台中分行使用中，並公告為歷史建築. 而根據《臺中州社會教育概況（昭和九年）》中的資料顯示，該圖書館最主要的閱讀人群是兒童（佔全年度閱覽人數41.96%），其次是學生（34.07%）跟無職業者（15.29%）.
州圖設立後
大正九年（1920年），臺中州知事加福豐次再次倡建圖書館，彰化銀行董事坂本素魯哉乃樂捐3千萬做為購書經費，初由臺中知事官邸提供其二樓空間作為臨時館址，不久館舍先後遷移至臺中公園的商品陳列館，及原水利組合之辦公處（今臺中市役所）.
大正十年（1921年）1月正式開設，遷移至臺中俱樂部內. 大正十二年（1923年）3月31日，以臺中州令第15號制訂〈臺中州立圖書館規則〉後，同年5月15日正式將圖書館定名為「臺中州立圖書館」. 大正十四年（1925年），遷移至大屯郡役所舊址. 由於館舍狹隘，在原址擴建新館舍，至1928年完成.
昭和三年（1928年）5月14日，在已完工尚未遷入的新館舍前，發生台中不敬事件. 昭和四年（1929年）10月，圖書館遷入新館舍（今址）. 根據統計，昭和九年（1934年）的臺中州圖藏書有1萬4488冊，其中以文學類的書籍最多（3168冊）.
日治時期為了促使圖書流通，曾實施「巡迴文庫」的措施，會將書籍輪流送到需要的地區提供民眾借閱. 臺中州圖當時在總督府指導及協助下，將臺中州分成四個區，每區含有數郡，並在其中設立州轄閱覽所，每月各區的書籍會進行交換.
1934年職員名單：
加利福尼亞街555號
加利福尼亞街555號（555 California Street）是美國舊金山52層摩天大樓，建築高度為237 m，舊稱美國銀行中心（Bank of America Center）. 該大樓在，，在為地標之一，並且是舊金山地板面積最大的摩天大樓. 大樓在1969年完工後，即成為美國銀行總部所在據點，直到1998年美國銀行與合併後，美國銀行才將總部遷至. 2007年3月，取得加利福尼亞街555號70%所有權，合夥企業川普集團則擁有30%所有權.
臺中州立圖書館
建築
臺中州立圖書館的館舍為一棟三層樓的磚造建築，面積461坪，內部設有一般、特別、婦人、兒童、新聞雜誌等閱覽室，可容納193人. 書庫有三層，每層約可容納2萬2千冊書籍.
交通
合作金庫（僅往臺灣大道方向設站）
參見
新竹州立圖書館
華為Mate 50系列
华为Mate 50系列是华为公司于2022年9月6日发布的4G平板手机系列，包括Mate 50、Mate 50 Pro、Mate 50E和Mate 50 RS保时捷设计. Mate 50系列採用与华为Mate 20系列相似的正面刘海布局，搭载基于4纳米制程的高通骁龙8+ Gen 1 4G SoC芯片，Mate 50E采用了高通骁龙778G 4G芯片.
设计
Mate 50系列在正面采用直屏和曲面屏两种方案，其中Mate 50/Mate 50 E采用直屏方案，而Mate 50 Pro/Mate 50 RS保时捷设计采用曲面屏方案. 除Mate 50 RS保时捷设计以外，该系列手机承袭华为Mate家族标志性对称基因，在镜头模组设计中融入巴黎饰钉设计理念. Mate 50 RS保时捷设计则传承超跑设计基因，使用雕塑感硬朗轮廓，标识性动感飞线设计.
由于采用3D人脸识别技术，Mate 50 Pro/Mate 50 RS保时捷设计采用与华为Mate 20系列相似的正面刘海全面屏设计，而Mate 50/Mate 50 E则使用正面居中挖孔全面屏设计.
Mate 50 E/Mate 50/Mate 50 Pro均有冰霜银、曜金黑、流光紫三种配色，其中Mate 50和Mate 50 Pro均另外提供了橙色和黑色的素皮材质版本「昆仑霞光」和「昆仑破晓」. Mate 50 RS保时捷设计则有墨蓝瓷、胭紫瓷两种配色.
Mate 50/Mate 50 Pro/Mate 50 RS保时捷设计还额外提供搭载了正面屏幕保护玻璃「昆仑玻璃」的版本，该屏幕保护玻璃获得全球首个瑞士 SGS 五星级玻璃耐摔认⁠证，华为宣称可将整机耐摔能力提⁠升至 10 倍⁠.
后置摄像
华为Mate 50系列搭载华为超光变「XMAGE」影像系统. 该系列主摄搭载了5000万像素RYYB排列的索尼IMX766，并且支持光圈 F1.4-F4 十档可调光圈功能. Mate 50 E/Mate 50长焦镜头支持 5 倍光学变焦和50 倍数字变焦，Mate 50 Pro/Mate 50 RS保时捷设计长焦镜头支持 3.5 倍光学变焦和 100 倍数字变焦. Mate 50 RS保时捷设计还搭载了一颗4800万像素的超微距长焦摄像头，用于拍摄近距离细小图像.
前置摄像
华为Mate 50 E/Mate 50采用了一颗 1300 万像素超广角摄像头，Mate 50 Pro/Mate 50 RS保时捷设计还额外有一颗3D深感摄像头用于3D结构光识别.
性能与体验
华为Mate 50 RS保时捷设计、Mate 50 Pro和Mate50均搭载了高通骁龙8+ Gen 1 SoC芯片，Mate50E则采用高通骁龙778G SoC芯片. 受到中美贸易战的影响，华为受到美国制裁，导致Mate50系列使用的SoC均为4G版本.
华为Mate 50及Mate 50E均搭载了6.7 英寸FHD+ 2700 × 1224分辨率的OLED屏幕，支持300Hz的触控采样率和90Hz刷新率；而Mate 50 Pro/Mate 50 RS保时捷设计则采用了6.74 英寸2616 × 1212分辨率的OLED屏幕，支持300Hz的触控采样率和120Hz刷新率. 全系机型均支持1440Hz高频PWM调光技术.
华为Mate 50系列全系支持屏下短焦指纹解锁，Mate 50Pro及Mate 50 RS保时捷设计还额外支持3D人脸识别功能，Mate 50/Mate 50E则为2D人脸识别.
续航方面，华为Mate 50及Mate 50E电池容量为4460 mAh（典型值），支持华为66W有线超级快充，且Mate50额外支持华为50W无线超级快充和无线反向充电；而Mate 50 Pro/Mate 50 RS保时捷设计电池容量则为4700 mAh（典型值），支持华为66W有线超级快充、华为50W无线超级快充和无线反向充电.
运行内存方面，华为Mate 50E/Mate 50/Mate 50 Pro全部搭载8GB运行内存，Mate 50 RS保时捷设计则提供了12GB运行内存的版本.
华为Mate50系列均支持利用NM储存卡进行储存空间拓展，最大可支持256GB.
软件
华为在Mate50系列上首次推出了他们的HarmonyOS 3.0系统，海外版本搭载则EMUI 13.
庙号
廟号，是中国、朝鲜、越南古代帝王去世後，後人在太廟之中奉祀時追尊的名号.
概述
廟號，意思就是皇帝在於廟中被供奉時所稱呼的名號，起源于重視祭祀與敬拜的商朝. 最初並不是所有君王都有廟號，一般君王死後會建築專屬的家廟祭祀，但在幾代之後就必須毀去原廟，而於太廟合併祭祀，合於太廟祭祀稱之為「祧」；「祧」這件事情有實際上的作用，如果每個君王的廟都留下，數代之後為數眾多的家廟會有祭祀上的困難. 而對國家有大功、值得子孫永世祭祀的先王，就會特別追上廟號，以視永遠立廟祭祀之意.
在商朝所建立的，可謂最原始的廟號只有四種，創基立業曰「太」（太祖湯、太宗太甲）、功高者曰「高」（高祖王亥、高宗武丁）、世代祭祀曰「世」（世祖盤庚、世宗且甲）、中興者曰「中」（中宗且乙），另外按照“祖有功而宗有德”的標準，給予祖或宗的稱號. 周朝未使用廟號，僅使用諡號. 另外在卫国則使用庙号，《国语》中出现了卫烈祖康叔、卫文祖襄公、卫昭考（考妣的考，父亲）灵公三人的庙号.
秦始皇建立中国第一個中央集權的王朝—秦朝之後，認為為先君尊上廟號、諡號是「子議其父、臣議其君」的不敬行為 ，因此不但未使用廟号，連同諡号制度一併廢止. 秦朝改用世數，例如始皇帝、二世皇帝、三世皇帝等. 秦始皇统一六国后，把咸阳的信宫改为“极庙”，以象天极. 秦始皇死后，秦二世又将极庙改为“始皇庙”，奉为“帝者太祖之庙”.
漢朝時期，兼採傳承自商朝時期的廟號制度及來自於周朝的諡號制度. 初時，漢朝對于廟號仍本著商朝時期的初衷，廟號的給予極為慎重，不少皇帝因此都没有廟号. 劉邦是开国君主，最終其庙号定为太祖（然而在司马迁編史記時記為高祖，后世多沿用之），谥号为高皇帝（谥法无“高”，以为功最高而为汉之太祖，故特起名焉）. 汉朝强调以孝治天下，所以继嗣皇帝谥号都有“孝”字. 两汉皇帝人人都有谥号，但有庙号者并不多.
西汉立国后很长一段时间重视黄老之术，对周礼的“七庙”制度并不重视；东汉末年的蔡邕曾说西汉“宗庙之制，不用周礼. 每帝即位世，辄立一庙，不止于七，不列昭穆，不定迭毁”. 在刘邦死后，其子惠帝在长安城内为其建有高庙，也称高祖庙，“汉高祖”称呼由此而来（惠帝还令郡国诸侯各立高祖庙）. 但是后来汉元帝重定宗庙制度时，把高庙定为帝者太祖之庙，刘邦的庙号也正式定为太祖. 除了长安城内的高庙之外，在渭北刘邦长陵附近还建有高帝原庙，后来把沛县的刘邦行宫也改为原庙. 此外长安城内的高庙之西还有惠帝庙（《汉书·景帝纪》：“孝惠庙酎，奏文始五行之舞”），也有人认为是在长陵原庙之西.
自从汉文帝之后，西汉诸帝大多于生前建陵时，在陵旁为自己营建生庙，如汉文帝顾成庙、汉景帝德阳庙、汉武帝龙渊庙、汉昭帝徘徊庙、汉宣帝乐游庙（里裎庙）、汉元帝长寿庙、汉成帝成阳庙等等. 由于是皇帝生前所建，忌讳称“庙”，所以在皇帝在世的时候一般称为“宫”，比如汉景帝德阳庙也叫德阳宫，汉武帝龙渊庙也叫龙渊宫. 皇帝死后，这些庙则变为陵庙. 西汉长安没有统一祭祀列祖列宗的宗庙，这些陵庙实际上就行使了宗庙的职能.
到汉元帝时期，天下有帝庙一百七十六处，比如太上皇（刘邦之父）有太上皇庙、太上皇原庙、太上皇陵庙，高帝有高庙、原庙，惠帝有惠帝庙等等. 此外，西汉各个郡国、以及诸帝生前曾经巡幸之处也都建庙，比如汉武帝庙在关中地区就有五座，分别在咸阳、兴平、临潼、富平、耀州境内. 汉朝“事死如事生”，这些帝庙的日常膳食、宫女、卫卒和每年多次祭祀活动带来沉重的财政负担.
在汉元帝登基后不久，就开始按照儒家礼法来修改宗庙制度. 当时丞相韦玄成等人提出“高帝受命定天下，宜为帝者太祖之庙，世世不毁，承后属尽者宜毁……太上皇、孝惠、孝文、孝景庙皆亲尽宜毁”. 大司马许嘉等人认为汉文帝“除诽谤，去肉刑，躬节俭，不受献，罪人不帑，不私其利，出美人，重绝人类，宾赐长老，收恤孤独，德厚侔天地，利泽施四海，宜为帝者太宗之庙”；廷尉尹忠等人认为武帝“改正朔，易服色，攘四夷，宜为世宗之庙”. 最后汉元帝把高帝庙、文帝庙、武帝庙定为太祖、太宗、世宗庙，把太上皇庙、惠帝庙、景帝庙拆毁了，郡国所设的帝庙也都拆毁.
首都圈新都市铁道TX-3000系电动列车
首都圈新都市鐵道TX-3000系電聯車（🇯🇵）是日本首都圈新都市铁路的交直流通勤型电车，由日立製作所承造，自2020年3月14日的时刻表修改开始运用.
庙号
概述
汉成帝死后，关于汉武帝世宗庙应不应该亲尽而毁的问题也展开过争论，最后汉哀帝决定保留. 汉平帝时期，按照王莽的意见，又把宣帝庙定为中宗庙，元帝庙定为高宗庙，“天子世世献祭”. 西汉诸帝庙号至此确定下来. 东汉时期还有一些变动，比如取消了元帝“高宗”、成帝“统宗”、平帝“元宗”、和帝“穆宗”以下起的庙号.
首都圈新都市铁道TX-3000系电动列车
概要
筑波快线在2005年开业时1天乘客数约为15万人，但10年后，2016年度已大幅成長到35万人. 沿线开发不断增加，人口急剧增加，近年来高峰时段的拥挤率呈上升状态. 为了缓和拥挤状况，以将最拥挤区间青井站到北千住站之间每小时的班次从22班增加到25班为目的，2018年6月发表了新引进5组30辆的消息.
庙号
概述
到了唐朝開始，原本慎重嚴謹的廟號制度大為放寬，除了部分亡国之君及短命皇帝之外，一般都有庙号，因此原始的四種廟號不敷使用，因此逐漸參考諡法訂出新的廟號，不過甫開國的前幾代君王，其廟號大多仍使用傳承自商朝的原始四個廟號. 而也是自唐朝以後，廟號在前、諡號在後的連稱方式，构成已死帝王的全号.
首都圈新都市铁道TX-3000系电动列车
车身
车身一侧有四处左右开门，设有客门. 车身的尺寸为全长20m、宽2930mm级，其宽度在日本的1067mm线路中是最大级别，也就是所谓的“宽幅车体”. 由於筑波快線具有地下路段，依法規在每列車的兩端設有緊急逃生門.
庙号
概述
因為唐朝以前的皇帝有廟號者較少，所以对殁世的皇帝一般简称谥号，如漢武帝、隋煬帝，不称庙号. 唐朝以后，由於皇帝有廟號者佔絕大多數，而諡號從武則天開始字數不斷增加，到明清已经增加到十七字甚至二十三字，稱呼上有所困難，所以史書多称庙号，如唐太宗、宋太宗等.
首都圈新都市铁道TX-3000系电动列车
设计概念
车辆在2019年11月3日在筑波快车综合基地（TX综合基地）举办的“筑波快车节2019”上首次向公众开放. 外观是为了在车站停车时更容易识别车辆和可动式站台栅栏，门部分是蓝色的. 目的地显示器采用全彩色LED式，提高了可视性. 内部装修和现有车辆一样采用了全长座椅的座位配置.
庙号
概述
由於後世皇帝的諡號字數大幅膨脹，且幾乎只要是後人接位的皇帝子孫都會給父祖上美諡，故諡號實際上無法顯示皇帝評價，而廟號反而成为了事实上的谥號.
一般來說，廟號的選字並不參照諡法，但是主要來說，廟號為太祖的多為朝代的開國皇帝，而廟號為太宗的多為朝代的第二代皇帝.
首都圈新都市铁道TX-3000系电动列车
安全装置
搭载ATC、ATO、TASC，只要驾驶员一个按钮就能自动从加速到停车，並準確停靠於月台正確位置.
庙号
称宗
拟而未用的庙号：
中國廟號列表
以下是中國各王朝部分庙号列表，附带谥号. 可能一人有两个以上庙号，或同一朝代裡从这一皇帝身上改换到另一皇帝身上，并不是编写错误. 使用频率最高的太、高、世、中四字居前排列，餘按拼音顺序排列.
其他国家
在東亞漢字文化圈除了中国以外，王氏高丽前中期、李氏朝鲜，以及越南的李朝、陳朝、後黎朝、莫朝、阮朝虽然他们的君主对中国自称国王（越南對內稱皇帝），但死后也有庙号. 此外，日本僅有諡號而無庙号制度.
首都圈新都市铁道TX-3000系电动列车
运用
秋叶原站-筑波站的所有区间都有运行，全部的列车类别（快速、通勤快速、区间快速、普通）都有.
铠甲勇士 (消歧义)
铠甲勇士 ，可以指：
江蘇蘇美達集團
江蘇蘇美達集團有限公司（苏美达集团，sse: 600710），中國機械工業集團有限公司屬下機構，是在1978年成立，主要業務經營船舶建造和成套工程承建，电动工具、园林工具、动力机械、太阳能光伏组件等机电产品和轻纺服装产品的研发、生产、出口贸易；技术设备、生产资料等商品的进口、国内贸易及国际招投标业务，現任董事長及總裁余本礼.
2008年，被中國機械工業集團有限公司收購，该交易已被國務院批准.
高庙湖
高庙湖是一个位于中国宁夏回族自治区石嘴山市的湖泊，面积约为1.67平方千米，属于黄河区. 它的一级流域为黄河流域，二级流域为黄河干流水系.
坎拉 (愛荷華州)
坎拉（Kamrar）是一個位於美國愛荷華州漢密爾頓縣的城市.
地理
坎拉的座標為42.39194°N, -93.72861°W ，而該地的平均海拔高度為342米（即1122英尺）.
人口
根據2010年美國人口普查的數據，坎拉的面積為2.23平方千米，當中陸地面積為2.23平方千米，而水域面積為0.00平方千米. 當地共有人口199人，而人口密度為每平方千米0人.
大荒塘
大荒塘是一个位于中国安徽省马鞍山市的淡水湖，面积约为1.67平方千米，属于长江区. 它的一级流域为长江流域，二级流域为长江干流水系.
阿联酋驻华大使列表
本列表为阿拉伯联合酋长国驻中华人民共和国历任大使名录.
林多斯
林多斯（Lindås）是挪威的已撤销的市镇，位於原霍達蘭郡.
閃爍的愛情
《閃爍的愛情》（ストロボ・エッジ）是咲坂伊緒所著的日本少女漫畫，於《別冊瑪格麗特》2007年7月號至2010年9月號期間連載. 跟咲坂的前後兩部作品《閃爍的青春》《交錯的想念》合稱「青春三部作」.
改編電影於2015年3月14日上映，由福士蒼汰和有村架純飾演男女主角.
真人電影
2014年7月，本作獲改編為真人電影版的消息公開.
主題曲
同年10月，公布起用4人歌唱組合GReeeeN的著名作曲《愛歌》為該電影的主題曲. 由於《愛歌》是該漫畫於2007年開始連載時的大熱歌曲，而且歌詞貼近主角的心境，於是獲採用作主題曲. 2007年出道的GReeeeN對於自己在出道年的作品獲起用感到很高興之餘，亦向製作組提議向公眾舉辦甄選會，招募唱出這首主題曲的女歌手. 這次甄選會對象為15歲至29歲的女性，參加者須於10月17日18時至10月19日23時59分期間，將自己在無伴奏下唱出《愛歌》的影片上載到GReeeeN的LINE官方帳號.
甄選會的結果於2014年12月公布. 在42萬5901名參加者中選出11名最終候選人後，經過GReeeeN和其製作人JIN的面試以及公開投票後，最終選出當時15歲的meri和kana、16歲的hima和17歲的noa，共4名都是十幾歲的女生. GReeeeN在這次甄選會的評審準則並不只有歌唱技巧，亦著重於歌手「有純真透明感的『聲音』」. 她們的組合名字就是「whiteeeen」. 這首電影主題曲的歌名也由GReeeeN取作《愛歌～since 2007～》.
楊虎嫩
他对阿尔泰语系持批评态度.
斯洛維尼亞國會
斯洛文尼亚议会（Slovenski parlament）是斯洛維尼亞的國家代表機構和立法機關. 斯于1991年脱离前南斯拉夫独立. 首届议会建于1992年12月6日，即原南斯拉夫时期选举的斯共和国议会任满之后. 據斯洛維尼亞憲法，斯洛維尼亞國民議會是斯洛維尼亞的國家代表機構. 但由各行業代表組成的斯洛文尼亚国民评议会也擁有部分立法權. 2008年，斯洛維尼亞憲法承認斯洛維尼亞是一個不完全兩院制國家.
柏林—漢堡鐵路
柏林－漢堡鐵路（Berlin-Hamburger Bahn）是一條全長約286 km的鐵路線，客貨兩用. 此線是德國第一條經改造後可運行超過時速200 km/h（甚至230公里）的鐵路線. 此線也是兩個德國城市之間乘車時間最快的，平均時速為190公里.
此鐵路由柏林－漢堡鐵路公司興建，1844年5月6日開工，並在1846年12月15日完工. 此線是德國最長的幹線，由柏林的柏林漢堡車站（1884年10月起改由萊爾特車站起始），經斯潘道、、、、，並沿已有長15.6 km的到達漢堡.
MCP新都城中心
MCP新都城中心（Metro City Plaza）是三個香港將軍澳大型購物商場，由恒基兆業地產發展. 商場位於新界西貢區將軍澳新市鎮魷魚灣的中心地帶，大型私人屋苑新都城基座，圍繞港鐵將軍澳綫寶琳站，由多條密封式具空調行人天橋互相連接.
商場整體簡介與特色
MCP新都城中心共有三期，分別是MCP ONE（一期商場）、MCP CENTRAL（二期商場）及MCP DISCOVERY（三期商場），面積共達146萬平方呎.
當中MCP CENTRAL（二期商場）為首個附設電影院、中庭行人天橋、超級市場、水池，以及第二個附設百貨公司的將軍澳大型商場；MCP DISCOVERY（三期商場）為唯一一個附設電動平面步道及無天花板設計惠康超市的將軍澳大型商場.
MCP ONE（新都城中心一期）
MCP ONE（又稱：新都城中心一期，英文原稱：Metro City Plaza Phase 1）位於運亨路1號，於1996年12月落成，現由陽光房地產基金持有.
資產優化工程
作為陽光房地產基金資產優化計畫的一部分，新都城中心曾多次進行翻新工程.
2010年，商場的兩所洗手間進行翻新洗手間，工程包括更換潔具及改善設施.
2014年，商場外牆及中庭完成裝修，裝修後引入大自然及舒適為設計概念.
2016年，商場部分柱身，地台及天花進行小型裝修工程.
翻新工程
2022年起，商場進行全面翻新，原本天花及地台的特色花紋從此消失.
MCP CENTRAL（新都城中心二期）
MCP CENTRAL（又稱：新都城中心二期，英文原稱：Metro City Plaza Phase 2）位於欣景路8號，於2000年4月落成，於2000年6月開幕，為面積最大的項目. MCP Central與港鐵寶琳站連成一體，樓高四層，面積達100萬方呎，店舖總數逾500間，以「寰宇旅遊」為主題，由RDG及RMJM等建築設計事務所設計，是將軍澳區內最大的商場.
主中庭設中央天幕廣場，寬敞開揚的中庭，配合壯觀宏偉的玻璃天幕，為各類型展覽及表演提供自然採光的完美場地，不同大小的活動──靈活多變的空間，全面迎合各種營商需要. 常用作推廣活動和展覽用途，如簽唱會及劇集宣傳. 其行人天橋設計，令遊人彷如置身紐約「布魯克林大橋」 ，商場外圍設五部觀光電梯，地下為戲院及六萬平方呎冷氣街市，並設有寶林公共運輸交匯處，亦附設2,200個車位停車場. 地下高層以家電及超級市場為主，一樓由於有天橋接駁MCP One，故此租值最高，以時裝及精品店為主，平均呎租由38至90元不等；二樓則以家庭用品店及童裝店為主.
商場於2000年6月對外開放，到2001年3月31日才全面開幕.
商場開業初期，租戶包括85,000平方呎的千色百貨、全港最大，佔地75,000平方呎的百佳超級廣場（已結業）、豐澤電器、Giordano、FX Creations、XDF Fashion、Bauhaus、Baleno、Heib、XSFashion、優之良品、數碼通、和記電訊﹑中原電器、奇華餅家、中華書局、領先電器及摩登便所等本地連銷式商店. 食肆主要為香辣屋、大家樂及太興燒味餐廳等. 除大家樂和太興等外，其他餐廳皆已結業. 玩具反斗城原本打算租用場內約7000方呎（實用面積）商舖，不過最終放棄. 其後業主再將該舖招租，並即時有多個租戶洽租，當中有個別是經營兒童娛樂行業. 至於該商場餘下未租出的商舖，將再重新分開為細舖招租.
現時租戶包括千色百貨、UNY生活創庫、豐澤電器、中原電器、奇華餅家、中華書局、MCL 將軍澳戲院、實惠(已結業)、H&M(已結業)、ZARA、Bershka(已結業)、Pull & Bear(已結業)等本地連鎖式商店. 食肆主要為Pizza Hut、沙嗲王、KFC、麥當勞、越棧(已結業)、Ca-Tu-Ya、Starbucks(已結業)、海王漁港、魚米家(已結業)、牛摩、上海婆婆(已結業)、稻香(現為稻香.茶居)及多間食肆等.
翻新
MCP CENTRAL在2013年起進行翻新，翻新前設三個休憩園林「熱帶雨林」、「赤熱風情」及「雪嶺樂園」主題區域，為顧客帶來不同寰宇風情，錦鯉魚池現時已被夷為平地，翻新工程後商場統一以白色為主色.
街市
新都城中心街市於2018年3月1日起關閉進行翻新，原預計裝修4個月，最終延至9月30日重開，易名「MCP Fresh 尚鮮市場」. 場內設計簡約，較舊街市更寬敞光猛.
MCP DISCOVERY（新都城中心三期）
MCP DISCOVERY（又稱：新都城中心三期，英文原稱：Metro City Plaza Phase 3）位於貿業路8號，於1999年11月落成，於2000年5月開幕，商場樓高三層，總面積達280,000平方呎.
商場與MCP CENTRAL一樣，由RDG及RMJM等建築設計事務所設計，以「寰宇旅遊」為設計主題. 早年租戶包括佔地一萬六千方呎樓面的新雅海鮮酒家、新彩火鍋海鮮酒家、漢福海鮮酒家、金滿湖酒家、上海真美豆漿大王、三潤麵皇、名將小食坊、上海商業銀行、Beauty House、日之城、傢居坊、農場餐廳、創意居、屈臣氏、軒琴居和新粥麵皇等.
其中家樂福超級市場原打算租用地下十六萬方呎樓面，唯最終放棄開店，原址部分樓面騰空而重新招租，2001年前為無天花板設計的大型跳蚤市集，但地面未有鋪上地板，近乎零裝修影響整體商場觀感. 於2001年3月改為「新都城家居天地」，匯聚了逾四十餘間家居設計、傢俬、家居用品商舖. 租戶包括「軒琴居」、「名仕傢具行」﹑「金帝傢俬公司」等傢私店外，還有燈飾、窗飾、床上用品、鐵閘、廚櫃設計等，如「新格傢俬燈飾」、「傢居坊」、「夢軒床上用品」、「永明鋼鐵閘中心」、「廚樂寶」等. 惟2020年商場翻新，無天花板設計的惠康超級廣場於翌年進行維修工程，後於2022年1月21日重開並升級為惠康鮮級市場.
翻新
MCP DISCOVERY在2020年起進行翻新，風格大致與MCP CENTRAL相近.
停車場
MCP ONE、MCP CENTRAL及MCP DISCOVERY均設有時租停車場. 於指定時間內進入MCP ONE或任何時段進入MCP CENTRAL或MCP DISCOVERY停車場可享免費泊車優惠.
免費穿梭巴士
(2023年7月1日起結束服務）
2019冠狀病毒病
2021年4月2日，一名源頭不明2019冠狀病毒病確診個案的33歲男子，在潛伏期和傳染期內曾經多次到第二期商場的UG層和2樓買外賣，加上早前商場亦有一名確診者曾於同日到訪，衛生防護中心要求在3月19日至4月2日期間身處商場超過兩小時的人，均須強制檢測. 逾百人在地面公共交通交匯處旁的流動採樣站排隊輪候檢測. 有市民表示等候約1小時才完成檢測. 而商場在晚上10時一度關閉清潔，至4月3日下午3時重開，場內有身穿保護衣的人在清潔消毒扶手電梯. 商場下午重開後有多間商戶如常營業，並有一定人流. 不過有商場員工質疑關閉時間太短. 而街市部分與商場關閉，有市民不知街市暫停營業而「摸門釘」，最後要到超級市場買.
富豪超級奧林匹克
概要
富豪巴士的主要競爭對手丹尼士車廠，於1997年大量生產丹尼士三叉戟低地台雙層巴士底盤，並在香港得到大量訂單，當時富豪車廠亦正在研發新一代低地台雙層巴士（即後來的富豪B9TL）與之競爭，但開發進度出現嚴重滯後（有傳是因為引擎問題而未能成功）. 面對丹尼士車廠以其新開發的低地台雙層巴士在市場發動來勢洶洶的攻勢，富豪巴士為了保持市場佔有率，特別是香港和新加坡，於是決定以現有的三軸版富豪奧林比安為基礎，改進為低地台巴士，富豪巴士希望籍此盡快提供低地台雙層巴士底盤，減小新一代車型延遲推出所帶來的衝擊. 起初此車型稱為超級奧林比安（Super Olympian），後來才根據富豪巴士的命名方式改稱為B10TL，此車型可視為奧林比安系列的一個延續. B10TL低地台巴士於1998年正式面世，取代於1993年起生產的三軸版富豪奧林比安巴士.
底盤構造
B10TL巴士底盤配合低地台設計，上、落車門均不設梯級. 富豪巴士為了節省B10TL的開發及製造時間，於是大量應用現成的組件. 底盤的前半部設計主要來自同廠的B10BLE低地台單層巴士，底盤的後半部包括中軸及後軸，則沿用奧林比安系列的底盤設計. 要把富豪超級奧林比安改為低地台巴士的其中一個重點，便是把引擎散熱水箱移離原本有助散熱的車頭，又能保持良好的引擎散熱，並且沿用富豪奧林比安的動力組合以節省開發時間. 由於B10TL的底盤須要配合低地台設計，引擎散熱水箱無法像前代的富豪奧林比安設於車頭位置，車尾安裝富豪D10A引擎及變速箱後已經沒有多餘空間，引擎室的上方則需要預留加裝空調系統，所以車尾已沒有空間容納散熱水箱. 因此引擎散熱水箱的位置，便從原來富豪奧林比安巴士的車頭遷移到右邊車身的側面. 12米版本的散熱水箱被設置於前軸後方，即連接上下層車廂樓梯的底部. 10.6米版本的同樣設於底盤右側，位置在中軸的前方. 至於壓縮風缸不論是12米或10.6米的版本，都設於車身樓梯的上半部位置. B10TL底盤除了因應低地台巴士設計，而把車身前半部的機電組件遷移位置外，底盤的後半段及其他設備，都跟之前的「富豪奧林比安」幾乎一樣，巴士底盤也因為沿用富豪D10A引擎而名為B10TL.
動力配備
為了節省B10TL的開發時間，因此不能對奧林匹克沿用的動力組合作大幅改動，B10TL的動力系統維持富豪奧林匹克的橫置式佈局，引擎也沿用富豪自家品牌的D10A柴油引擎，最大輸出馬力則從245匹提升至285匹，扭力亦從1050Nm（107Kgm）增至1220Nm（124Kgm），經改進後的D10A引擎達到歐盟二期排放規格. B10TL的波箱可選用德國ZF的Ecomat或福伊特的DIWA全自動波箱. 雖然富豪D10A引擎的最大輸出馬力增至285匹，但因為主要競爭對手丹尼士三叉戟三型及Neoplan Centroliner選配的康明斯M11引擎可輸出305匹馬力，B10TL的引擎馬力仍然比其主要對手遜色，令B10TL仍如同前代的富豪奧林匹克，較適宜行駛地勢較為平坦的道路，但是香港山多平地少，B10TL在實際使用上是很難避免行駛「大上大落」的路線，例如九龍巴士的64K、171、118及新世界第一巴士的等，面對這些有大斜路的路線，B10TL的上斜表現明顯不及丹尼士三叉戟三型及Neoplan Centroliner，後期版的三叉戟三型更換上馬力達335匹的康明斯ISMe引擎，B10TL的上斜表現更是相形見拙.
懸掛及制動
奧林匹克系列的三軸版本原本具有特設的中軸同步輔助轉向功能，需要配合低地台設計的B10TL底盤則因為空間限制而棄用，同時為了降低車身地台的高度而換用直徑較小的車輪，上一代奧林匹克使用11R22.5（驅動軸）及295/80R 22.5（頭軸及中軸），超級奧林匹克的輪胎統一使用275/70R 22.5，原廠為巴士前軸的車軨選用美國鋁業供應的產品. B10TL全部車軸都配備有電子控制的氣墊懸掛系統，懸掛系統能夠根據行車狀態調節車身的高度，增強巴士行車時的穩定性. 相比起競爭對手丹尼士三叉戟三型採用傳統的機械平衡系統，B10TL的懸掛系統較為先進，在行車平穩度方面也有較佳表現. B10TL的前軸具有降低車身高度的功能，配合設於車門的斜板方便輪椅進出巴士. 此外，B10TL是少數在前軸採用獨立懸掛系統設計的城市巴士，可進一步提升巴士在不同路況的行車穩定性，但前軸的構造較傳統設計複雜. B10TL的剎車系統配有ABS功能，能夠提升巴士剎車時的操縱性.
底盤生產
B10TL的底盤提供3個不同長度的版本，分別是10.6米、11.3米和12米. 12米是主要的生產版本，10.6米只有香港九龍巴士採購，11.3米因為沒有買家採購而沒有生產. 早期的B10TL底盤於蘇格蘭歐文的廠房製造，後來富豪車廠於2000年中整合旗下巴士生產線，把B10TL底盤轉移到位於波蘭弗羅茨瓦夫的廠房生產.
車身
B10TL的生產年期雖然只有短短6年，總產量只有847輛，且只有香港的九龍巴士和新世界第一巴士，以及新加坡的新捷運採購，但B10TL的車身供應卻相對多元化，初期分別有蘇格蘭的亞歷山大車身廠的ALX500及澳洲傲群的CR223LD，後期位於北愛爾蘭的萊特巴士也為九龍巴士的B10TL供應Explorer車身. 九龍巴士最後期採購的12米版B10TL，不但是九龍巴士首次採用萊特巴士供應的車身，更是首次在標準寬度2.5米的B10TL底盤裝配寬2.55米的車身. 由於原裝的引擎室外殼跟萊特巴士Explorer車身的寬度有所差異，於裝配車身時需要拆除，並將引擎室外殼作為萊特巴士Explorer車身的一部分. 這批採用2.55米寬萊特巴士Explorer車身的B10TL，從2003年起陸續交付九龍巴士，為數共100輛. 而新加坡的分別有澳洲傲群的CR223LD和新加坡本土的康福德高車身提供.
香港
1998年亮相的B10TL雖然只是比丹尼士三叉戟三型遲了兩年面世，可是B10TL的主要市場香港，因為需要準備香港國際機場的搬遷，早就對新型低地台雙層巴士有殷切需求，率先面世的丹尼士三叉戟型明顯早著先機拿下多數訂單，遂成為香港三家主要專利巴士公司更新車隊的主力，也令富豪巴士未能延續奧林比安系列自利蘭時代的產量優勢，銷量被丹尼士車廠的三叉戟超越. 不過在1998年中巴被香港政府撤銷專營權，新世界第一巴士投得中巴路線的專營權後，決定全面更新繼承自中巴的老舊車隊，加上港府亦鼓勵引入低地台巴士發展無障礙交通，而且B10TL沿用大量現成組件在維修保養方面也有優勢. 此外，主要競爭對手丹尼士車廠當時受規模所限，生產能力不足以短時間內完成多筆訂單，例如新加坡巴士於1998年初訂購的20輛三叉戟型，首輛要延遲至2001年才投入服務，令不少訂單流入富豪巴士手上，所以失去先機的B10TL在香港仍然取得數量不俗的訂單.
B10TL於1998年新推出時採取歐盟二期規格，2010年代此排放標準已經過時，香港政府於2015年12月在中環、銅鑼灣及旺角的道路設立「專營巴士低排放區」，並資助專利巴士公司為現有車型加裝催化還原器減輕全面汰換舊車的成本壓力，九龍巴士及新世界第一巴士都透過政府資助為B10TL加裝尿素裝置，把排放標準提升至歐盟四期水平，因此B10TL可在途經低排放區的路線繼續行駛，直至2019年12月31日低排放區排放標準提升為歐盟五型為止.
3ASV1-2、4-61
九龍巴士自1999年8月開始引入此型號巴士，連同樣板車引入首批為數61輛12米，並給予車隊編號3ASV（3-axle Air-con Super Volvo），公司內部車型代號為F04，代表為九龍巴士之第四款富豪製造的巴士車型. 這批巴士全數裝配英國亞歷山大的ALX500車身，依舊採用塑膠路線顯示板. 機件方面採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱，全車座椅採用Lazzerini有頭枕窄版座椅. 本批車輛於1999年8月12日起陸續投入服務.
2015年，九龍巴士開始為本批巴士其中2輛（3ASV57/JH3006及3ASV59/JH3666）試驗加裝AdBlue，使車輛的排放水平提升至歐盟四期標準. 曾有九龍巴士車長反映這兩部巴士安裝AdBlue系統後行車表現差强人意，而九龍巴士其後亦未有為其餘59部同批巴士加裝有關系統.
3ASV3
九龍巴士引入首批61部富豪超級奧林比安巴士當中包含樣板此車輛. 這輛巴士機件及車身配搭上與首批量產巴士相近，同樣裝配英國亞歷山大的ALX500車身，採用塑膠路線顯示板，機件方面採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱. 唯一較大差別的是此車座椅採用Lazzerini有頭枕闊版座椅，與隨後購入配備電子路線牌批次相同.
此車於1999年8月12日出牌投入服務，獲發車牌JE1672，底盤編號為YV3S1E116XC050003. 此車投入服務初期並未有改用同批車輛款式的倒後鏡，而是使用亞歷山大車身廠原裝與新世界第一巴士同款巴士的大型鏡臂，並配有城巴標準的方形倒後鏡殼.
3ASV62-141
九龍巴士其後加訂兩批為數80輛12米版本富豪超級奧林匹克，機件方面繼續採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱. 本批車輛起上層改用Lazzerini有頭枕闊版座椅. 由3ASV62起，九龍巴士所有富豪超級奧林比安巴士均配HANOVER電子路線顯示牌.
3ASV78/JP6375為第3000部九巴裝上亞歷山大車身，九龍巴士曾為此車披上寫着 "Alexander 3000" 字樣的全車身廣告作紀念.
3ASV140/JZ5727投入服務時實驗性採用雙層玻璃，因車身重量上升而令減少2個企位至38人，總共載客量亦因而編成130人. 雖然後期九龍巴士已為其移除雙層玻璃與其他同款巴士看齊，但企位仍然維持38個.
2015年，九龍巴士開始為本批巴士其中2輛（3ASV116/JW3790及3ASV117/JW4166）試驗加裝AdBlue，使車輛的排放水平提升至歐盟四期標準，但九龍巴士其後未有為同批其餘78部巴士加裝有關系統.
3ASV142-492
其後，九龍巴士再分數批加訂合共351輛12米版本富豪超級奧林匹克. 此批巴士與3ASV141/JZ6467一樣採用富豪D10A-285 EM-EC01歐盟三型引擎配搭ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，減低廢氣中的有害物質含量. 外觀上亦與歐盟二期車輛有些少細微改動，較為明顯的是改用新款太平門及頭軸換上Alcoa美國鋁業合金車輪等等. 為加快新車出牌速度，歐三版的B10TL巴士底盤，分別同時在香港九巴屯門車廠、英格蘭的亞歷山大車身廠、以及廈門的車身裝配廠安裝亞歷山大設計的ALX500車身. 本批巴士中亦有21部改用澳洲Volgren廠CR223LD車身，座椅改用Vogelsitze出品. 唯在九龍巴士要求下，內籠佈局及載客量與配搭ALX500相同. 配上Volgren樣板車身的巴士較其他巴士早到達香港，予九龍巴士作為檢查、回饋改進其餘20部同款車身巴士，而有關巴士於2002年7月出牌，車隊編號為3ASV403 / KR2701，車頭配有較大VOLVO水牌成為此車記認. 其餘20部則於2002年9月起陸續投入服務，配搭Volgren車身的超級奧林比安巴士出牌時曾分佈不同車廠，直至2015年11月起全數由九龍灣車廠統一管理.
本批巴士由2001年6月起陸續投入服務，最後一部投入服務的為3ASV492 / KW1624（底盤編號：YV3S1E11921050758），於2002年12月20日出牌，為全港唯一一部車牌KW開頭的富豪超級奧林比安巴士.
值得一提的是，3ASV432 / KS8042（底盤編號：YV3S1H81321050794）為全港編號最後一塊12米富豪超級奧林比安巴士底盤配上傳統曲梯車身. 此車出牌時隸屬九龍灣車廠轄下將軍澳車廠，後期轉到荔枝角車廠.
. 由於車輛被分配到不同地方裝嵌，故出現不同款式的車身部件配搭：
2015年，九龍巴士為本批巴士其中4輛（3ASV363 / KN8738、3ASV364 / KN9016、3ASV415 / KR8423及3ASV416 / KR8514）試驗加裝AdBlue，使車輛的排放水平提升至歐盟四期標準. 2017年試驗結束後陸續為本批其他巴士加裝有關系統，除提早退役的巴士外，其餘全數於2017年底完成安裝.
3ASV291-492於2016年12月全數更換LED光管照明.
因應本批次的車輛將陸續到達退役大限，而新車未能及時頂替，九龍巴士在2020年1月安排部分車輛（3ASV283-294、296、299-303）續牌，無須在屆滿18年車齡強制退役. 但其後新冠肺炎影響客量，所有12米富豪超級奧林匹克由2020年2月留廠，當中部分車輛（3ASV305-345、366、378、382）更在留廠期間因牌照到期或屆滿18年車齡而直接退役，其餘則於同年4月底起復出.
2020年12月17日起，本批巴士只剩下3ASV492 / KW1624一輛仍在服役. 因應行車證到期日為2020年12月19日，3ASV492的最終服役日期為2020年12月19日，此車當日曾行走11X、N73、74X、268C、269C、270A、270S和276P等路線. 該車原定21:45由尖沙咀麼地道開出81C到達耀安後並回廠退役，九龍巴士再加上安排此車的下一班81C為同日退役的丹尼士三叉戟ATR349 / KW1792，因而吸引大量巴士迷前往尖沙咀麼地道總站與兩車道別，令該總站聚集大量人群，更有巴士迷於開車前兩小時到達等候. 3ASV492於麼地道開出時已滿載乘客，令該班81C可不停九龍區大部分分站直接進入獅子山隧道. 其後3ASV492到達耀安總站後臨時加走一班85K前往沙田站，才回廠正式退役. 當日此車回到九龍巴士沙田車廠時間為23:40，車廠外亦有大量巴士迷等候3ASV492與其道別. 自此，九龍巴士492部3ASV現已全數光榮引退.
ASV1-49
九龍巴士於2001年分兩批引入共100輛10.6米版本富豪超級奧林匹克巴士，首批49部採用D10A-285歐盟二型引擎及ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，並於2001年2月至5月期間陸續投入服務. 因應底盤縮短，底盤佈局比起12米版本有一定改動，水箱由右邊頭軸移後至中軸前. 因此內籠佈局亦需遷就而做出改動，中軸前方全為橫向座位，低地台區亦不設座位.
ASV2/JX6859於2018年車身出現問題，因車齡已高而不獲修復提早除牌退役，為本批車輛中首部退役的巴士.
因應專利巴士18年車齡限制，本批巴士於2019年2月起陸續到達退役限期除牌退役，同批中最後服役者為ASV49/KB2508，最後服務日為2019年5月22日.
ASV50
九龍巴士一百部ASV之中，第50輛（ASV50）為樣辦車，底盤編號為：YV3S1E114XC050002，為於香港服役的所有奧林比安之中編號最前的一塊底盤，早在1999年出廠. 此車採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱，為全球唯一一部採用此配搭的10.6米富豪超級奧林比安巴士. 此車在港投入服務前曾被運往其他國家以作測試，因而比ASV1-49更遲到達香港. 此車最終於2002年10月28號出牌，獲發車牌KU5862，但由於自2001年10月1日起出牌的重型商用車排放標準提升至歐盟三期，而此車只達歐盟二期排放水平，所以運輸署需要作出豁免以容許該車出牌投入服務.
雖然與量產批次同樣配上ALX500型車身，但此車外觀上與量產批次存在些許細位分別：兩邊倒後鏡臂安裝位置較高，車嘴不設ALEXANDER水牌凹槽，中尾軸間亦不設指示燈（但九龍巴士於其投入服務前自行改裝加上），等等. 本車亦於2016年全車更換LED光管照明.
踏入2020年，此車成為全港唯一仍在服役中的歐盟二期專利巴士. 此車末期雖然掛牌線為81K，但掛牌81K期間從未行走81K線，反而長期借予上水廠行走273系列及77K線等等. 本車最後服務日期為2020年10月27日，該日本車與同為最後服務日的其中兩部九龍巴士丹尼士三叉戟10.6米（車隊編號：ATS148、ATS150）一同行走77K線，吸引大量巴士迷前往乘搭及拍攝. 隨著本車的退役，象征自此再無歐盟二期專利巴士於香港服役.
ASV51-100
九龍巴士隨後引入第二批量產富豪超級奧林比安10.6米巴士. 與上一批相比，這批巴士改用D10A-285 EM-EC01歐盟三型引擎，波箱沿用ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，其餘配搭與上一批量產車輛大致相同. 因當年推出車隊配額制度，九龍巴士由於當年配額不足而令這批巴士被迫分開出牌. 首批巴士（ASV51-74）於2003年1月至5月期間出牌，而剩下車輛（ASV75-100）則需放置於九龍巴士屯門總修中心一年以上，才可於2004年9月起陸續出牌和投入服務.
ASV51-100於2016年12月全數更換LED光管照明. ASV75-100於2019年11月陸續加設電子路線圖.
2023年3月9日，最後一部富豪超級奧林比安10.6米巴士除牌退役，自此之後，香港再沒有10.6米的三軸雙層巴士，和裝配ALX500車身的巴士在香港服務.
AVW1-100
2003年，九龍巴士再加訂100部購買此型號巴士，但由於2003年起配搭直梯已經成為九龍巴士購買巴士的新標準. 因此本批巴士改用Wrightbus製Explorer車身，車身大量使用誇張弧形線條，帶來新鮮的觀感，九龍巴士亦因而俗稱這批巴士為「前衛巴士」. 機件上與歐盟三期同款巴士同樣使用富豪D10A-285 EM-EC01引擎配搭ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，但引擎結合柴油廢氣催化技術，成為本港首款將廢氣排放標準接近歐盟四型標準的巴士. 而本批巴士由於使用直梯設計，樓梯組件擴大令上層座位及下層座位各減少6名. 首部巴士AVW1/KY2604配上樣辦車身，其後99輛車身經過修改. 本批巴士為數100輛，其中有大部份車輛編入沙田車廠，主要行駛新界東路線，如71A、73、85B、85K、85M、86K、282、289K 等. 亦有少量行走九龍東路線如9、13M、14 、23M及203E線.
2018年2月10日（星期六）黃昏18:05左右，一輛馬場路線872（車隊編號AVW78，車牌LX9991）於沙田馬場開出往大埔中心後不久，於大埔尾巴士站（赤泥坪村對上，即中文大學入口附近）失事向左翻側，撞向山坡，造成19人（包括乙名於巴士站候車乘客）死亡，65人受傷.
車齡漸高，陸續退役
因年事已高，富豪超級奧林匹克巴士由2017年8月起進入退役潮，其中首批12米車輛（3ASV1-61）已於2017年11月14日全數退役，次批12米車輛（3ASV62-141）已於2019年4月3日全數退役，配歐盟三型引擎12米車輛（3ASV142-492）已於2020年12月19日全數退役，當中配Fainsa Cosmic座椅12米車輛更已於2020年5月全數退役，配傲群（Volgren）CR223LD車身的車輛已於2020年11月11日全數退役. 最後一輛採用Alexander ALX500車身的富豪超級奧林比安12米（3ASV492/KW1624）亦於2020年12月19日退役；自此，九龍巴士492部3ASV現已全數光榮引退.
3ASV31／JF8398於2017年秋季退役曾暫借予消防處，在消防及救護學院用作隧道意外搶救訓練教材用途. 使用完畢後，在11月底歸還九龍巴士，並與其他退役巴士停放於九龍巴士沙田車廠處理.
3ASV162／KC7884於2018年12月退役後，九龍巴士將其改裝成為上水車廠員工休息室.
首批10.6米車輛（ASV1-49）已於2019年5月全數退役，ASV50亦於2020年10月27日退役，而於2003年出牌的車輛（ASV51-74）在2021年1月起陸續到達18年車齡，ASV51-66率先於2021年1月初退役. 由於10.6米短車數量減少，九龍巴士已於客量低但沒有用車限制，而營運上不適合使用短身巴士或單層巴士的路線改派12米巴士（主要為12米直梯巴士）以作取代.
至於配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安，隨著有關型號車齡已高，於2021年開始踏入退役潮，首輛巴士AVW1／KY2604於2021年2月5日因機件故障，原本有消息指該車將不獲復修而提早退役，並於同日透過KMB Design公開招標出售. 但九龍巴士決定將之復修，於2月18日晩上復出，並於翌月8日行畢234A及234B兩線後正式封車退役.
2022年，九龍巴士開始大規模為10.6米的富豪超級奧林比安（ASV）和配置Wright Explorer車身的12米版本（AVW）退役，以配合更新車隊的需要. 不過，仍有2輛富豪超級奧林比安10.6米和7輛配置Wright Explorer車身的12米版本可以過渡至2023年.
2023年3月8日，最後一輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV100／LV8402）於當日行駛11D線後封車退役. 自此之後，本港所有設有潛望鏡、車長10.6米的三軸雙層巴士及採用亞歷山大ALX500車身的雙層巴士均已退出載客行列，而仍服役中的富豪超級奧林比安亦只剩下配置Wright Explorer車身的12米版本.
2023年7月31日，九龍巴士最後1輛配備Wright Explorer車身的12米巴士（AVW92／LZ8705）於當日行駛79K線後封車退役. 象徵所有富豪超級奧林比安在香港的服務24年正式劃上句號，也象徵著利蘭、富豪奧林比安車系在香港42年的服役生涯正式完結.
公開招標出售退役B10TL
九龍巴士已於2021年1月8日曾於網上公開招標出售退役B10TL巴士，主要為最後一批退役配備ALX500車身12米版本的3ASV，亦有少量較早退役但一直留廠未處理的較早批次及首批歐盟三期10.6米版本，有關名單如下：
新世界第一巴士
新世界第一巴士於1999年至2002年間分5批購買了共103輛12米版本的富豪B10TL超級奧林比安巴士，全數裝配英國亞歷山大ALX500車身. 為了節省日後維修成本，車頭上下層擋風玻璃選用兩片式的擋風玻璃. 與九龍巴士同款車輛不同，新世界第一巴士的富豪超級奧林比安巴士上層座椅數量為九龍巴士同款車輛少兩個、車頭客滿顯示燈放置於行車證旁、車尾車牌位置亦改為置於防撞桿上（九龍巴士同款車輛放置於路線顯示牌旁）. 新世界第一巴士B10TL車隊其後已經陸續安裝選擇性催化還原器，使車輛的排放水平提升至歐盟四期標準.
5001-5040
新世界第一巴士於1999年購入40輛富豪超級奧林比安巴士. 機件方面，這批巴士採用富豪D10A-285歐盟二期引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱. 與九龍巴士同期車輛不同，新世界第一巴士這批巴士採用了Hanover磁翻板顯示屏及Scandus無頭枕絨毛座椅. 巴士兩邊車身設有共5處去水口.
5001 / JD4116為新巴第350部新巴士，此車投入服務初期於兩邊車身及車尾貼有宣傳廣告以展示其特別身份.
車隊編號上，5001 / JD4116（底盤編號：YV3S1E114XC050064）為新世界第一巴士之第一部富豪超級奧林比安巴士. 但若依照底盤編號排序，5002 / JD3488（底盤編號：YV3S1E111XC050054）實際上比5001更前，亦因此此車車嘴除Alexander水牌同時貼有VOLVO水牌，更需將公司標誌及口號稍微上移以遷就水牌.
5005投入服務時車牌為JD5464，但後來因為被認為車牌數字「不吉利」而於2012年初更換原VA12車牌GE7388，為新巴唯一一輛投入服務途中更換車牌的富豪超級奧林比安巴士.
這批巴士原本於車身兩旁中軸及尾軸之間設有指示燈，於2003年起陸續拆除. 在5090-5103陸續投入服務後，新世界第一巴士亦陸續為本批巴士於下層中、尾軸上方車窗加上橫向扶手. 鑒於2006-2007年度發生連串巴士意外，新世界第一巴士配合運輸處有關加強雙層巴士營運安全的新建議，於2008年陸續為其更換上層首排座椅為Vogelsitze新世界第一巴士之色彩人造皮頭枕座椅. 這批巴士投入服務約10年後，新世界第一巴士陸續為此批次的富豪超級奧林比安巴士進行中期翻新工程，並於2011年4月前翻新車內原有的Scandus座椅，將原有新世界第一巴士色絨毛改用NW字樣人造皮套.
5041-5060
新世界第一巴士於2000年加訂20輛富豪超級奧林比安巴士. 這批巴士大致上與前一批巴士相近，機件方面除5060/JY1603外這批巴士繼續沿用富豪D10A-285歐盟二期引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱，5060/JY1603則改用ZF Ecomat 5HP590五前速波箱. 唯座椅則更改為Scandus無頭枕人造皮座椅，上車門旁路線顯示牌由懸掛於車窗左上角改為放置於車窗左下角、於右邊車身引擎室增設散熱網加強散熱效能及上層冷氣槽延伸至頭排座椅. 由這一批巴士開始，巴士兩邊車身出廠時不再設有去水口.
這批巴士原本於車身兩旁中軸及尾軸之間設有指示燈，於2003年起陸續拆除. 在5090-5103陸續投入服務後，新世界第一巴士亦陸續為本批巴士於下層中、尾軸上方車窗加上橫向扶手. 鑒於2006-2007年度發生連串巴士意外，新世界第一巴士配合運輸處有關加強雙層巴士營運安全的新建議，於2008年陸續為其更換上層首排座椅為Vogelsitze新世界第一巴士之色彩人造皮頭枕座椅，新世界第一巴士中期亦陸續為本批巴士於右邊車上加上一處去水口.
5061-5089
新世界第一巴士於2001年加訂29輛富豪超級奧林比安巴士，前後分兩批陸續出牌. 這批巴士改用富豪D10A-285 EM-EC01歐盟三期引擎，配搭ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，為新世界第一巴士首款採用歐盟三期引擎的巴士. 車輛其他規格大致上與上一批車輛相同，唯由這批巴士開始下層改用新款太平門、頭軸改用Alcoa美國鋁業合金車輪及巴士出廠時車身兩旁中軸及尾軸之間已不設有指示燈.
5080-5086於出牌時已套上前中巴巴士/工程車曾使用的車牌，如下：
5070／KC6983投入服務初期全車噴成並貼上「走出綠色環保路」主題的全車身廣告宣傳其為首款採用歐盟三期引擎的巴士. 廣告其後於2004年落畫，保留原有的全橙色車身並貼上商業廣告繼續服務. 此車曾於2011年開始被上全車身商業廣告，直至2015年貼上新世界第一巴士標準色全車身貼紙加上普通商業廣告直至退役.
在5090-5103陸續投入服務後，新世界第一巴士亦陸續為本批巴士於下層中、尾軸上方車窗加上橫向扶手. 鑒於2006-2007年度發生連串巴士意外，新世界第一巴士配合運輸處有關加強雙層巴士營運安全的新建議，於2008年陸續為其更換上層首排座椅為Vogelsitze新世界第一巴士之色彩人造皮頭枕座椅. 新世界第一巴士中期陸續為本批巴士於右邊車上加上一處去水口，服役尾期亦逐漸換走Alcoa車輪改回傳統鋼製車輪.
5090-5103
新世界第一巴士於2002年加訂14輛富豪超級奧林比安巴士，為最後一批此型號的巴士. 這批巴士沿用富豪D10A-285 EM-EC01歐盟三期引擎，配搭ZF Ecomat 5HP590五前速波箱. 這批巴士出牌時已於下層中、尾軸上方車窗加上橫向扶手. 由於此時Walter Alexander巴士車身廠經已併入由Mayflower集團同Henlys集團合資的TransBus International，這批巴士車身設計上有多處明顯改動：車尾太平窗位置下移、車尾路線顯示牌改為置頂、兩邊車身冷氣機組維修蓋擴大、車頭防撞桿設有霧燈預留位等等. 這批巴士亦改用配置頭枕的Lazzerini City座椅. 值得一提的是本批車輛由出牌至退役從未裝上任何巴士流動多媒體系統.
鑒於2006-2007年度發生連串巴士意外，新世界第一巴士配合運輸處有關加強雙層巴士營運安全的新建議，於2008年陸續為其更換上層首排座椅為Vogelsitze新世界第一巴士之色彩人造皮頭枕座椅，唯獨5101／KV1407的上層首排座椅實驗性試用了Fainsa Cosmic座椅. 新世界第一巴士中期陸續為本批巴士於右邊車上加上一處去水口，服役尾期亦逐漸換走Alcoa車輪改回傳統鋼製車輪.
車齡漸高，陸續退役
因年事已高，首批富豪超級奧林比安（5001-5040）已於2017年8月全數退役，5013／JD4965為新世界第一巴士首輛非因意外而正常退役的富豪超級奧林比安12米.
次批車輛方面，除了5048／JV5708因交通意外提早退役之外，其餘車輛隨著車齡漸高而於2019年2月全數退役，自此新世界第一巴士再沒有歐盟二期排放的巴士行走.
王以旂
生平
應天府鄉試第八十四名舉人. 年二十六岁，正德六年（1511年）中式辛未科会试一百九十二名，廷试三甲四十七名進士. 授江西上高縣知縣. 十年八月選授河南道試監察御史，巡按河南等地.
富豪超級奧林匹克
車齡漸高，陸續退役
而餘下的歐盟三期批次，除了5077／KE8045因交通意外提早退役外，其餘車輛隨著車齡漸高於2019年6月下旬起踏入退役潮. 同年8月27日，最後3輛富豪超級奧林比安（5072／KE7699、5076／KE7093及5079／KE7751）於當天上午分別行走106線及682線後回廠退役，自此所有新世界第一巴士富豪超級奧林比安均已退出載客行列，亦象徵香港專利巴士中，所有巴士的座椅皆設有頭枕.
王以旂
生平
明世宗即位，欲加興獻帝皇號，王以旂抗言不可. 嘉靖二年（1523年）巡按福建. 五年告归养亲，九年二月丁父忧. 嘉靖十一年起復原职，十二年八月升南京太仆寺少卿，十五年六月升大理寺右少卿，十七年三月升光禄寺卿，七月升都察院右副都御史、抚治郧阳，十八年闰七月升都察院左副都御史，二十年二月升至兵部右侍郎，次月兼右僉都御史、總理河道. 二十一年九月奉命回京，辞免兼官. 二十二年五月拜為南京都察院右都御史，二十五年五月召為工部尚書，二十六年二月改任都察院左都御史，九月代替陳經為兵部尚書兼督團營. 嘉靖二十七年正月，三邊總督曾銑曾經上疏收復河套平原，王以旂支持，但世宗忽然改變看法，嚴厲呵斥曾銑. 王以旂等人非常恐懼，於是忽然反駁此前觀點. 世宗逮捕曾銑，而命王以旂代任. 在任期間，其多有戰功，屢次獲廕. 六年后，修築延綏城堡四千五百餘所，加太子太保衔. 嘉靖三十二年（1533年）卒，軍民為罷市紀念. 贈少保，諡襄敏.
富豪超級奧林匹克
改裝為訓練巴士
2018年，新世界第一巴士的其中3輛富豪超級奧林比安（5098-5100）被改裝為訓練巴士以取代舊有的富豪奧林比安訓練巴士. 此3輛巴士改編為T31-33，當中兩部更更換車牌，成為首批富豪超級奧林比安訓練巴士.
轉售予城巴非專利部
2018年7月起，新世界第一巴士將部分歐盟三期富豪超級奧林比安（5080-5097、5101-5103）轉售予城巴，以取代城巴非專利部面臨退役的富豪奧林比安11米／12米及丹尼士三叉戟12米，更新城巴非專利服務的巴士車隊. 當中5086於2018年7月為首輛轉籍的富豪超級奧林比安，全數需轉售的富豪超級奧林比安已於2019年初完成交接工作.
王以旂
著作
有《漕河奏议》、《王襄敏公集》.
家族
曾祖王民. 祖父王䪧，號静樂，寿官；祖母顾氏. 父王纶（-1530年），字廷言，號訥斋，晚年更號槐室. 母紀氏，继母劉氏. 具庆下.
富豪超級奧林匹克
其他用途
5060／JY1603於2019年2月退役後，於同年4月被換上五月天演唱會的全車身廣告，並拆除上層大部份座位，並於同月30日抵達迪士尼演唱會場地外，用作演唱會保安指揮中心用途.
城巴
城巴非專利部於2018年7月起陸續接收前新世界第一巴士5080-5097、5101-5103，車隊編號改為249-269，緊接城巴10.4米富豪奧林比安巴士. 而250／AH4134（前5081）於10月25日早上首航港鐵接駁巴士TKL4綫.
249-258
更改車隊編號前為5080-5089，過檔城巴後除更改塗裝外並無大幅改動，除258 / HE152（前5089 / KJ3608）外所有車輛均保留原有車牌.
本批巴士原使用Scandus無頭枕人造皮座椅，但由於沙田第一城居民投訴有關款式座椅坐感欠佳，城巴其後陸續為這批巴士加裝頭枕.
259-269
更改車隊編號前為5090-5097及5101-5103，過檔城巴後除更改塗裝外並無大幅改動，所有車輛均保留原有車牌.
新加坡
B10TL的另一個目標市場是新加坡，富豪巴士的勁敵丹尼士車廠雖然憑著三叉戟三型，首次成功打入新加坡的雙層巴士市場，但B10TL仍然保持富豪巴士在當地的優勢拿下52輛訂單，三叉戟三型則只取得20輛訂單.
新捷運
新加坡巴士公司（即現時的新捷運）於1999年接收一輛配澳洲Volgren CR222LD車身及Voith波箱的富豪超級奧林匹克樣辦巴士，車牌為SBS9888Y，這輛B10TL是新加坡首輛低地台雙層巴士，但不設輪椅位. 後來新捷運在2002年至2005年間增購51輛超級奧林匹克巴士，其中50輛配澳洲Volgren CR222LD車身，車牌為SBS9800A-SBS9849K. 該批車車尾不設路線牌箱亦不設尾窗，完全密封；另外一輛配新加坡私人有限公司（ComfortDelGro Engineering）車身，車牌為SBS9889U.
新加坡首輛B10TL巴士SBS9888Y，於2010年3月7日凌晨在宏茂橋巴士總站著火焚毀而提早退役. 至於量產版B10TL巴士因年事已高於2019年開始踏入退役潮，SBS9800A為首輛正常退役的量產版B10TL巴士，於同年5月29日在廢車場拆毀，全部Volgren車身的車輛已於2020年4月退役，而配新加坡私人有限公司（ComfortDelGro Engineering）車身(SBS9889U)則提早於2020年12月3日退役，全數由猛獅A95取代.
其中一輛車牌SBS9844Z的巴士，被香港的巴士迷購入保存，乘坐車船HOEGH ST PETERSBURG於2020年8月3日抵港.
後繼車型
富豪車廠把B10TL視為過渡性產品，B10TL的設計完成後，就繼續研發奧林比安系列的後繼車款B9TL. 富豪巴士原本不打算生產歐盟三期規格的D10A引擎，並計劃2001年停產B10TL，改為生產新設計的B9TL，但由於B9TL的引擎開發出現延遲，只能延續B10TL的生產線，並將D10A引擎提升為歐盟三期. 2003年，富豪車廠正式推出新開發的B9TL，作為過渡性產品的B10TL便正式停產，改為生產B9TL.
2010年荷蘭羽毛球大獎賽
2010年荷蘭羽毛球大獎賽為第62屆荷蘭羽毛球公開賽，是2010年世界羽聯大獎賽的其中一站. 本屆賽事於2010年10月19日至10月24日在荷蘭阿尔梅勒內的Topsportcentrum Almere舉行，並獲得YONEX贊助，總獎金為5萬美元.
杨宇
杨宇，出生于沈阳，足球运动员. 现效力辽宁足球俱乐部，司职前卫. 2010年底网传杨宇将转会北京国安，杨宇通过媒体表示自己不会离开.
出场纪录
最后更新：2012年3月1日
认知神经科学 (期刊)
认知神经科学是由泰勒-弗朗西斯出版集团所出版的学术期刊. 该期刊有同行评审机制，每年会出版四期. 内容为认知神经科学领域的实证和理论文章， 涵盖领域包括感知、注意力、记忆、语言、行动、决策、情感、社会认知和执行功能. 期刊的共同主编为萨塞克斯大学的Jamie Ward 和宾夕法尼亚大学的Sharon Thompson-Schill.
圣阿德瑞托里
圣阿德瑞托里（Saint-Adjutory，；Sent Aitòre）是法国夏朗德省的一个市镇，属于孔福朗区.
认知神经科学 (期刊)
目标和范围
该期刊强调本科和研究生水平的神经科学. 目标受众为大专院校神经科学领域的师生、相关领域的临床从业者以及研究人员.
圣阿德瑞托里
地理
（）面积，位于法国新阿基坦大区夏朗德省，该省份为法国西部内陆省份，北起德塞夫勒省和维埃纳省，东临上维埃纳省，东南至多尔多涅省，南至多爾多涅省，西接滨海夏朗德省.
认知神经科学 (期刊)
目标和范围
该期刊的格式不同寻常，它可以刊登篇幅较短的文章(最多4000字) ，以使人员可快速在网上进行评论和发表. 它也可以刊登篇幅较长的讨论型和回顾型文章(8000字)，内容是对当前主题进行评价，同时内文也会附上同行评论形式的批判性分析(800字). 该期刊的目标是在文章被接纳后的7天内于网上发表未经更正的讨论型文章和短篇报告型文章. 此外，该期刊也承诺在文章被接纳后的6周内于网上发表文章的最终形式.
摘要和索引
该期刊在以下数据库中建立了索引:
圣阿德瑞托里
地理
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
羅曼史 (電視劇)
《羅曼史》（로망스，Romance），為韓國MBC於2002年5月8日起播出的水木迷你連續劇.
侯岭街道
行政区划
侯岭乡下辖以下地区：
盧彥勳
盧彥勳（Rendy Lu Yen-hsun，），台灣職業網球選手，為台灣男子網壇創造了許多新紀錄，2010年溫布頓網球錦標賽中與男單五號種子安迪·洛迪克纏鬥五盤並勝出、闖進八強，寫下個人大滿貫單打最佳紀錄. 生涯贏得29座ATP挑戰賽單打冠軍，為史上最多男單頭銜紀錄保持人. 2010年10月，國際青年商會中華民國總會評選盧彥勳為第48屆十大傑出青年. 盧彥勳的妻子為前監察委員錢林慧君之女錢瓊文. 2014年10月30日，長子誕生. 2017年10月雙胞胎兒子誕生.
早年
盧彥勳出生在桃園縣，活雞中盤商人家，父母每晚午夜時間，進行點收、磅重、批發的工作. 他的父母都是屏東九如人，其從小學開始就是同班、國中同校的青梅竹馬 ，1977年結婚後北上台北打拼，哥哥盧威儒出生時，父親盧慧源工作還不穩定，先後開過貨運，也賣過水果、打字機等不同的工作. 直到1983年，盧彥勳出生這年透過親戚介紹，搬到臺北縣三重市，改當起活雞中盤商，生活才逐漸穩定.
他的名字是由母親使用姓名學的書，來為他命名的. 1988年，盧彥勳五歲時，哥哥加入修德國小的網球隊，使從小喜愛網球的父親便常趁著店內休息後，帶著全家至網球場看哥哥練球，盧彥勳在耳濡目染下開啟了對網球的興趣，他在升上小二後亦加入該校網球隊（比別人早接觸網球，便成了他的優勢） ，有時他們全家會一同去打球，盧彥勳與大他四歲的哥哥比起來，其網球天份更為早慧，曾參加比賽拿過冠軍. . 他小時候展露出好強不服輸的個性，有一次參加一個比賽，他只打到四強，結果沒有獎盃，他嚎啕大哭，後來父親私下訂製獎盃來安慰他 ，父母原本支持他打網球是用來培養興趣，將來升上國中後，便要把重心轉移到課業上.
青少年時期
盧彥勳晉升國中之際，一如多數升學至上的台灣家庭，父母一度也希望，他和哥哥一樣，國中起離開網球隊，專心回到學業. 但他卻悶悶不樂，後來父母看他對網球無法忘懷，只好同意他繼續打球，進入有網球校隊的三重碧華國中就讀 ，平日不只跟著校隊練球，到了假日還另外跟教練學習、加強球技. 盧彥勳國二那年首次出國，參加在泰國清邁舉行的東亞青少年網球賽 ，盧彥勳一舉奪冠，也因此贏得免費到歐洲，接受五個星期訓練和比賽的機會. 由於家人無法陪同前往，加上語言的隔閡無法與隊友有較深入的互動，當時隻身在歐洲的盧彥勳曾打電話向家人訴苦. 然而這趟歐洲之行也讓他眼界大開，除了磨練出自主的膽識，回國後更開始加強英文的學習. 接著父親特別找來前台灣網球選手連玉輝，利用週末指導他. 在連玉輝眼中，他極具潛力，但是容易因為情緒起伏，而影響到球場上的表現，因此除了教導技術，還得關切心理調適.
他在這段期間，網球方面在連玉輝專業的帶領，天天練球，課業方面則在父親嚴格督促下，也不荒廢，他不僅順利以體育保送生資格考上建國中學補校，高二那年在台北，拿到第一個國際青少年比賽的冠軍，接著網球排名一路竄上亞洲第一和青少年世界排名第三 ，在盧彥勳青少年時期的職業生涯，打敗過幾位未來ATP網壇中成為頂尖的球員，包括羅賓·索德靈、馬里奧·安契奇、菲利普·科爾施賴伯，青少年時期扶搖直上的亮麗成績，促使盧家再度面對新的抉擇，他們開始認真考慮，是否讓盧彥勳轉戰職業網壇.
2000年，盧彥勳升高三，青少年排名已高居亞洲第一，世界第七，6月和10月，就曾兩度到印尼，參加未來賽小試身手，由於沒有任何職業積分，必須從會外賽打起，雖然都打進會內賽，不過都是第一輪遇到頭號種子就落敗，而無法獲得積分.
這時大四即將畢業的哥哥，只得代替爸爸的位子，一肩挑起培育盧彥勳的掌舵權. 面對外界不看好的言論，他與家人決定化悲痛為力量 ，當初設定打進職業網壇，是他與全家共同的夢想，也是父親未了的遺願，他為自己訂下，打進世界排名前一百的目標，期限在兩、三年內，若期限到了，卻沒有明顯的成績，那時便放棄網球，為自己未來另做打算.
未來賽時期
盧彥勳在2001至2003年主要參加未來賽，並獲得八個未來賽冠軍.
2001年，他18歲正式轉職業，然而網球職業選手，在名列前茅之前，難有獎金、難以支付專業需要的教練、防護員、體能訓練師和陪練員，加上台灣過去，在職業網壇的發展形同荒漠，使得他的網球之路起步很困難，歷經在印尼和日本，共四站的比賽，積分一分都沒拿到，但出國機票、交通食宿，就先花掉大把鈔票.
2001年4月，盧家以週薪一千美元，聘曾培訓連玉輝的韓國教練黃文哲兩個星期，陪同他到中國昆明參賽 ，首次有專業教練隨行指導，他在會外賽連過兩關，很有機會突破零積分窘境，卻在第三場賽前練習時，意外踩到同行好友吳信緯的腳，嚴重扭傷腳踝，不但無法比賽，醫生診斷要休養三個月. 盧家萬萬沒有想到，想要拿到職業生涯第一分的過程，如此坎苛，但好強的他毫不氣餒，休養的兩個月時間裡，他還是到球場，坐著椅子練習揮拍.
2001年7月，他的傷勢尚未完全復原，就前往土耳其的伊斯坦堡，參加另一次未來賽，這次很順利地在會外賽連贏三場，打進會內賽，在第一輪以盤數2–1擊敗俄羅斯球員 柯洛提歐克，拿到期盼以久，職業生涯第一分. 獲得積分固然喜悅，但也讓盧家清楚體驗，闖蕩職業網壇的專業要求和投資現實，為了精進球技、維持巔峰狀態，每位職業網球球員需要專屬教練、防護員、體能訓練師和陪練員，而這些都需要經費. 如果盧家想長期支持他打球，勢必要尋求外界贊助，當時擔任中研院院長的李遠哲成為他的忘年之交和雪中送炭的有緣人.
2001年7月起，他打球雖然有了企業贊助，總算可以支付國外交通食宿，但是經費仍不足以支聘專職教練，就更遑論防護員和體能訓練師等團隊了，他起初的後勤人力，就是母親和哥哥兩人. 哥哥除了在自己電腦軟體工程師的工作之外，還得幫盧彥勳安排賽程，以及接洽贊助和擔任媒體公關，等於肩負另一個全職工作，尤其在盧彥勳轉職業第一年，當時大學剛畢業的哥哥，也曾經陪同他出國比賽.
2001年10月，在香港未來賽第二輪，哥哥就曾因為太投入勝負，在場邊幫他加油干擾對手，和來自澳洲的球員福特，引發口角衝突. 這場比賽，盧彥勳不但打敗對手，在香港未來賽，他最後是以七連勝，拿到生涯第一座職業冠軍，他看到場邊的哥哥，激動地流下眼淚，因為他們對兄弟倆而言，這個冠軍意義重大 ！
2001年11月，贊助商「地中海俱樂部」曾主動出面，願意贊助他和支付教練費，因此他又與黃文哲展開合作關係，但是贊助商採取「事後報賬核銷」，意即參加完比賽，才能向贊助商請款 ，眼看他的職業網球路，漸入佳境，年底他的排名上升到543，之後他的排名仍不斷上升，排名再上升到329 ，但是他與教練之間有些摩擦，加上「地中海俱樂部」拖延給付教練費與旅費. 2002年6月，他打完四站北京、天京四站衛星賽後，一直沒有收入的黃文哲主動終止與他的合作關係，他另外中止這項只對贊助商有利合約.
2002年7月，母親結束近二十年的活雞中盤商生意，開始代替哥哥陪他參加世界各國的巡迴賽 ，雖然他們的足跡遍佈全球三十幾個國家，不過從沒有享受過旅遊的愜意，除了行程奔波，還要照顧他的生活起居，情緒更是隨著輸贏產生巨大波動. 看到他該贏的球卻落敗，除了要掩飾內心的失望，當他陷入低潮，情緒不佳時，母親還要扮演壓力宣洩的出口. 雖然處於在這樣的波折中，他的成績仍然不斷挺進，世界排名從2001年一千名以外，到2002年底擠進前200名.
不過2003年一整年，排名依舊仍在180名左右，技術上沒有明顯進展，以土法煉鋼訓練的方式，終究還是讓盧彥勳遇到瓶頸. 劉中興（網球球評） ：「最重要的是找到一個對的教練，有辦法幫他在技術層面的加強及選擇對的賽事，因為你可能去對的賽事，可以多拿到很多積分，你如果是找到不對的，可能一場就輸了，那也要花掉同樣的經費. 第二個，找到對的團隊，這樣子出去，都還不見得可以名列前茅，更何況沒有這些資源的話，那我想要走職業是很辛苦. 」2003年，盧彥勳成績停滯不前，4月中，他接受國家要求參加台維斯盃，他肩膀意外受傷 ，影響他這一年的狀況，不過卻也在這一年，結識對他之後的網球生涯，產生關鍵影響的德國籍教練霍多夫.
挑戰賽時期
盧彥勳經過前面三年未來賽的磨練與經驗上的累積與德籍教練霍多夫的指導後，2004年開始進入挑戰賽，他逐漸出現亮眼的表現，澳洲公開賽後，他所參加的五站挑戰賽中，獲得二座單打冠軍. 之後他為了爭取參加雅典奧運會的機會，選擇去參加其他挑戰賽，放棄台維斯盃與烏茲別克之戰. 5月，他的世界排名，首次進入前一百名，終於取得參加雅典奧運會與溫網會內賽的資格.
6月上旬，盧彥勳在倫敦女王草地賽，以黑馬之姿，讓大會第二種子中箭落馬，打敗當時世界排名第三與剛在法國公開賽獲得亞軍的阿根廷好手吉列爾莫·科里亞，這也是他生涯第一場，令人印象深刻的勝利代表作 ，緊接著，6月下旬的溫布頓錦標賽，他首次參加大滿貫系列賽，在第一輪擊敗捷克球員揚·瓦西克，拿下生涯第一場，大滿貫系列賽勝利 ，不過第二輪以盤數0–3不敵瑞典前雙打世界第一約納斯·比約克曼，在當年溫布頓比賽之後 ，雙方也正式簽約，霍多夫成為盧彥勳的經紀人.
7月，盧彥勳的世界排名首度進入前一百名，是台灣網壇首位闖進世界前一百名的男子球員.
辛辛那提大師賽，首輪遭遇前巴西籍世界第一古斯塔沃·库尔滕，與對方纏鬥三盤才落敗 ，雅典奧運會，首輪輸給芬蘭選手亞爾科·涅米寧 ，首次參加美網，結果首輪以盤數0–3敗給最後進入四強的瑞典選手約阿希姆·約翰松.
10月，盧彥勳參加在北京舉行的中國公開賽，他在第二輪與當時世界排名第五的大卫·纳尔班迪安交手，第一盤雙方打得難分難解，直到搶七決勝局，他才以8–6拿下第一盤，但是後兩盤都以4–6敗給對手，雖然遭到逆轉淘汰，不過他賽後受到纳尔班迪安的讚賞，也讓他感覺到網球選手對他的的尊敬.
盧彥勳：「回想起來那時我還打得很掙扎，兩百多名在那邊，經過一年半之後，居然到達一百名，覺得來得太快了，現在是一百名內，我可以大聲地講，我是一百名的球員，又可以第一次打ATP巡迴賽與參加四大滿貫賽，在那個時候覺得，我人生沒有什麼遺憾咧 ！」
盧彥勳的年終排名為82，他在2004年的豐收，霍多夫教練功不可沒，
世界巡迴賽時期
1月，盧彥勳和曾排名世界第五的萊納·舒特勒參加雙打賽事，他們在ATP世界巡迴賽等級的印度清奈公開賽首度拿到冠軍，這也是台灣網球史上首座ATP冠軍盃. 不過卻好景不常，接下來一年內，他接連發生背部拉傷、右腳踝扭傷、左腳踝也嚴重扭傷.
澳網，第一輪對上荷蘭選手彼得·維塞爾斯 ，以盤數0–3遭到淘汰，之後在美國打了三站挑戰賽，排名不但滑落至百名外，更糟的是背部遭到拉傷.
他在烏茲別克費爾干納挑戰賽，拿下單打冠軍，他卻在下一站南韓釜山挑戰賽，八強對上南非球員衛斯理·穆迪時，右腳踝受傷，最後只好棄賽回到台灣接受治療.
溫網，他從會外賽開始打起，他又產生發高燒等感冒的情況，他仍堅持出賽，連過三關打進會內賽. 第一輪對上曾獲得2001年澳網亞軍的法國選手阿諾·克萊芒，大戰五盤以盤數3–2艱苦晉級 ，第二輪對上塞爾維亞選手揚科·蒂普薩雷維奇 ，也同樣大戰五盤以2–3落敗.
9月，他參加越南公開賽時，他的左腳踝又受傷，比賽結束後，他只能坐著輪椅回台灣 ，一休養就是三個月，被迫提前結束剩下賽程，使他世界排名一路倒退，也讓他非常擔心之後的網球之路.
特普利采
特普利采（Teplice），1948年前称特普利茨-舍瑙（Teplitz-Schönau；Teplice-Šanov，特普利采-沙诺夫），是捷克拉贝河畔乌斯季州的一座城市，位于厄尔士山脉与之间的比利纳河河谷中，下辖23.78平方公里土地. 这座城市属于地区，毗邻德国萨克森州. 根据2019年数据，特普利采人口约5万.
盧彥勳
世界巡迴賽時期
不過年底在新竹交通大學舉辦的球迷會，球迷的熱情，讓他暫時忘懷受傷的疑慮，他決定為接下來的新賽季，再重新開始奮鬥.
特普利采
特普利采（Teplice）之名源于古捷克语，意为“温泉”.
卡諾瓦 (愛荷華州)
卡諾瓦（Kanawah）是一個位於美國愛荷華州漢考克縣的城市.
盧彥勳
帶傷低潮期
月底，夏威夷唯客樂挑戰賽，雖然他屆居亞軍，不過也讓他恢復信心，心中燃起回到世界前百名的念頭.
卡諾瓦 (愛荷華州)
地理
卡諾瓦的座標為42.93667°N, -93.79417°W ，而該地的平均海拔高度為360米（即1181英尺）.
盧彥勳
帶傷低潮期
4月，台灣主辦維斯杯網球賽，盧彥勳因身上有傷，在醫師建議下沒有帶傷參賽.
卡諾瓦 (愛荷華州)
人口
根據2010年美國人口普查的數據，卡諾瓦的面積為5.21平方千米，當中陸地面積為5.21平方千米，而水域面積為0.00平方千米. 當地共有人口607人，而人口密度為每平方千米0人.
盧彥勳
帶傷低潮期
8月，美網，賽前於紐約飯店休息時遭跳蚤咬傷，險些造成蜂窩性組織炎，身體狀況大受影響，在會外賽首輪遭到淘汰.
11月，傷後的盧彥勳回到挑戰賽後，連續四站進入四強（Rimouski、釜山、卡隆卓、Kawana）在卡隆卓擊敗澳洲球員彼得·盧扎克，奪得暌違18個月之久的單打冠軍，經過四站巡迴賽的好表現後，盧彥勳的年終排名是89.
杜哈亞運，他為台灣爭取到兩面銅牌（男子團體賽事 與混雙賽事 ）.
2007年
1月，盧彥勳在前一年冬天與萊納·舒特勒、揚科·蒂普薩雷維奇在杜拜進行訓練，並且接受德國籍教練霍多夫的指導，這次訓練收到不錯的效果，在澳網首次進入第二輪，遭遇米哈伊爾·尤日尼落敗.
2月，盧彥勳在美國聖荷西男網賽第二輪遭遇前俄羅斯籍球王馬拉特·薩芬，結果激戰三盤落敗，隨後美國孟菲斯男網賽第二輪擊敗奧地利球員于爾根·梅爾策進入八強，輸給最後亞軍安迪·羅迪克. 隨著孟菲斯強勢的表現，盧彥勳首次將排名上升到80位內.
4月，盧彥勳參加胡志明挑戰賽時，腰部發生劇痛，只好宣布棄賽. 他體認到職業球員身體健康就是最大本錢，醫療花費是必要投資，於是設法安排盧彥勳赴德國復健. 經過一個月之後，康復後的盧彥勳就再度回到職業球場.
7月，盧彥勳在加拿大格蘭比挑戰賽中奪得亞軍，世界排名也回到一百大關.
9月，他連續參與兩項ATP巡迴賽. 在北京公開賽單打首輪落敗，但雙打首輪擊敗頭號種子、印度名將搭檔馬赫什·布帕蒂與罗翰·波柏纳，最終闖入決賽奪得亞軍.
11月，盧彥勳和謝淑薇聯手，首度為台灣贏得霍普曼盃亞洲區冠軍，並取得霍普曼盃世界組的參賽資格. 隨後，盧彥勳緊接著參加睽違十四年舉辦的台灣男子職業網球挑戰賽，在決賽他受到上千球迷加油助威下，擊敗世界排名73的以色列選手杜迪·塞拉，為台灣留下冠軍盃. 第一次在家鄉土地和國人面前，贏得職業賽冠軍 ，令他情緒格外激昂.
2008年
1月初，盧彥勳和謝淑薇代表中華隊於澳洲伯斯參與第二十屆霍普曼盃世界組賽事 ，中華隊分別與塞爾維亞、阿根廷、法國進行小組賽. 首戰對上塞爾維亞好手、世界第三的諾瓦克·喬科維奇奮戰三盤惜敗 ；對陣阿根廷時，則直落二擊敗曾世界前20的胡安·伊格納西奧·切拉，最終三戰全勝，中華隊獲得霍普曼盃參賽史上第一勝；法國之戰對陣阿諾·克萊芒則兩盤落敗. 中華隊以分組第三作收.
在夏威夷威可洛亞（Waikoloa）挑戰賽單打一盤未失奪得冠軍、雙打四強，拿下個人第14座單打冠軍（ITF）.
4月中至5月底，盧彥勳為了取得直接進入北京奧運會單打會內賽的參賽資格，決定放棄紅土賽季，參加多項硬地挑戰賽事，連續四項賽事皆進入單打決賽：韓國釜山亞軍、西班牙蘭薩羅特島亞軍、印度新德里一冠一亞，5月底土耳其伊茲密爾挑戰賽則在第二輪落敗，藉由這些比賽所獲得的成果，雖然他的排名沒有進入前70，不過仍然取得北京奧運會的參賽資格.
8月中，盧彥勳在北京奧運會單打首輪，以7–65、6–4直落二擊敗當時世界排名第六、剛取得辛辛那提大師賽冠軍的英國好手安迪·穆雷，於是他興奮地向上狂吼，為已逝去的父親來報喜訊 ，最終在十六強再度敗給梅爾策.
在烏茲別克塔什干挑戰賽，以頭號種子奪得今年挑戰賽第三冠. 月底兩項南韓挑戰賽事，雖然分別在首爾四強、釜山八強止步. 賽後世界排名來到61位 ，首度逼近60大關，年終排名則收在64位.
2009年
2月，，首輪又爆冷擊敗前世界第一萊頓·休伊特，這是他首次擊敗前世界第一的球員 ，過兩個月後，排名上升到55，正當他職業網球之路，看似越來越順遂時，沒想到在飛機往返途中一次不小心，讓他身心再受重創，彷彿從雲端跌回地獄.
由於病毒對他的體能仍然造成影響，加上他又參加ATP巡迴賽，沒有亮眼的表現. 在10月時，他的排名掉出百名之外 ，11月，他在韓國仁川挑戰賽獲得冠軍.
這年在病毒影響之下，他的排名從55滑落至120，不過他在病毒影響的後半年，更增加了精神、體能和意志磨鋉，也讓他奠定了隔年向前衝的能量.
2010年
由於他的排名已經大幅滑落，他必須積極參賽來爭取積分，於是他連續角逐六個挑戰賽，其中在奪得雙冠、羅德島四強，在獲得亞軍. 經過密集參賽之後，雖然獲得不少積分，不過也讓他身體狀況變差，心情上也變得有點厭戰，因此在教練的建議下，他並未全力準備法國公開賽，一來他的狀況不好，二來他並不擅長打紅土球場，因此在法網第一輪就遭到淘汰，雖然如此，也讓有充分的時間準備溫網.
來到溫布頓全英草地网球和门球俱乐部之前，他與萊納·舒特勒、班傑明·貝克爾兩位德國選手一同接受為期兩個星期的特訓，他的狀況也逐漸回溫，只是他在溫網前的草地熱身賽卻表現不佳，倫敦女王草地網賽首輪淘汰、伊斯特本網賽止步次輪，反而其他兩位德國選手分別打進四強和八強的成績，比賽結果讓他頗感失望，幸好教練不斷鼓勵他，才重拾信心應戰接下來的溫布頓.
他在溫布頓前三場比賽，以未失一盤的狀態首次打進大滿貫第四輪，也突破去年在澳網打進大滿貫第三輪的成績，不過第四輪的對手是前世界第一與三次闖進溫網決賽的美國選手安迪·羅迪克，儘管雙方的名氣與排名落差甚大因而不被看好，不過這場比賽開打前，他與羅迪克已在該年春季交手兩次，雖然兩戰告負，不過也讓他累積不少經驗與了解到羅迪克並非不可戰勝的，於是他決定奮力一搏，試圖再締造佳績.
6月30日的八強戰中，盧彥勳對上當時單打世界排名第三的塞爾維亞選手諾瓦克·喬科維奇，在喬科維奇掌控全場局勢下，比賽時間1小時51分鐘連失三盤，以3–6、2–6、2–6的成績遭到淘汰，但此行仍為台灣網壇締造了一項新紀錄 ，另外排名大幅提升，由82上升至42.
盧彥勳在溫布頓錦標賽打到八強，對他而言格外具有意義，因為父親生前就希望，有一天能看到他在溫布頓的草地上打球. 盧彥勳：「因為小時候，常常跟爸爸看網球轉播就是看溫布頓，所以特別對溫布頓最有印象和感覺，當我第一次踏上溫布頓，我覺得是替爸爸來到這裡. 」
體委會在民進黨執政時，執行了為期四年的補助職業選手的「挑戰2008黃金計畫」，盧彥勳也在部落格上表示，獲得黃金計畫共約六百萬補助. 但隨著計畫執行結束 ，盧彥勳只能另尋經濟援助.
8月，盧彥勳在多倫多加拿大大師賽，首次打進大師賽16強，先取得一盤的領先情況下，第二盤多次錯失破發點後，在第12局遭到對手首個破發則扳平盤數，之後他氣勢大衰加上體力不繼，在決勝盤連失六局，以7–65、5–7、0–6敗給德國選手菲利普·科爾施賴伯出局，不過世界排名再創新高，上升至40.
9月，美網首輪以4–6、6–4、2–6、3–6四盤不敵阿根廷選手胡安·伊格納西奧·切拉 ，而遭到淘汰出局.
10月，中網第二輪以3–6、6–3、1–6苦戰三盤不敵曾排名高達第四西班牙選手大衛·費雷爾. 隔週上海大師賽，第二輪以64–7、3–6輸給義大利球員安德烈亞斯·塞皮. 同月18日，盧彥勳獲得主辦單位的外卡 參加南韓三星挑戰賽，決賽以6–3、6–4直落二盤擊敗南非球員凱文·安德森 ，拿下此站冠軍之後排名再創新高，上升至34位. 接著轉戰聖彼得堡公開賽與大衛杜夫瑞士室內賽，單打皆在前兩輪出局 ，不過參加後者雙打賽事，他與塞爾維亞選手揚科·蒂普薩雷維奇搭檔，打到四強不敵美國布萊恩兄弟（鮑勃·布賴恩與邁克·布賴恩） ，隨即轉往廣州參加亞運賽事. 該月初，國際青年商會中華民國總會評選盧彥勳為中華民國第48屆教育體育類十大傑出青年.
12月，他出版自傳《盧彥勳的堅持》 ，並在同月4日結婚 ，與女友錢瓊文小姐完成終身大事，之後飛往非洲肯亞進行訓練，備戰隔年澳網.
2011年
1月初，盧彥勳接受蓬勃運動事業的邀請，與已退休世界名將安德烈·阿格西、馬拉特·沙芬、現役前十俄羅斯選手米哈伊爾·尤日尼及台灣球員王宇佐，分別在台北小巨蛋及高雄巨蛋進行傳奇再現 夢幻球星邀請賽 ，隨後前往雪梨參加雪梨男網賽，首輪遭遇法國球員吉爾·西蒙以0–6、3–6連失兩盤落敗.
2月，盧彥勳前往約翰尼斯堡參加南非公開賽，首輪敗給方進入澳網十六強的米洛斯·拉奥尼奇 ，雙打則是與蒂普薩雷維奇搭檔止步八強. 隨後前往、和杜拜網球錦標賽等地參加三項500分賽事，都是在首輪出局.
3月，盧彥勳與楊宗樺、陳迪與易楚寰代表中華隊前往中國上海進行台維斯盃第一輪賽事. 盧彥勳雖然取得兩點，但最終以2–3不敵中國隊. 美國加州印地安泉大師賽，單打首輪再度遭遇休伊特，此次以6–2、6–3獲勝 ，次輪遭遇拉脫維亞球員厄內斯特·古爾比斯，在第二盤握有賽末點情形下被逆轉，7–61、67–7、1–6落敗. 美國佛州邁阿密大師賽，首輪以6–3、6–2直落二盤擊敗西班牙選手佩雷·里巴 ，但次輪遭遇尤日尼以1–6、0–6連失兩盤落敗.
5月，盧彥勳在馬德里大師賽以7–67、7–5擊敗西班牙地主與紅土好手費爾南多·貝爾達斯科，取得其職業生涯在ATP紅土單打賽事上的首場會內勝利. 之後前往韓國釜山挑戰賽，可惜在準決賽止步. 法網則在首輪不敵錦織圭.
6月，盧彥勳參加草地賽事，首輪擊敗前世界十三的亞爾科·涅米寧 ，次輪三盤不敵弗洛里安·邁爾. 隔週參加草地賽事不敵米哈伊爾·庫庫什金. 溫布頓網球錦標賽，首輪、次輪分別迎戰西班牙選手托米·羅布雷多與第13種子塞爾維亞選手維克托·特羅伊茨基皆以直落三獲勝 ，直至第三輪才不敵第19種子法國選手米卡埃爾·洛德拉.
7月開始北美賽事之旅，接連在亞特蘭大與洛杉磯挺進ATP賽事八強，分別遭遇美國選手約翰·伊斯內爾與瑞恩·哈里森落敗.
8月，美國網球公開賽，盧彥勳首輪不敵11號種子、法國球員若-威爾弗里德·特松加.
9月與10月，盧彥勳展開亞洲賽季. 進入第二輪，三盤不敵吉爾·西蒙 、上海大師賽從會外進入首輪，對上安迪·羅迪克三盤落敗. 但在挑戰賽事有所斬獲，分別在寧波站 及首爾站 奪得冠軍. 隨後，盧彥勳赴肯亞進行冬訓.
2012年
4月，在返台休養及訓練後，盧彥勳在高雄海碩國際男子網球挑戰賽名列第一種子，單打止步八強，雙打則在四強落敗. 5月轉往法國紅土賽事，分別在尼斯與法網首輪出局，但雙打與添田豪搭檔獲得在法網生涯首場會內勝利.
黄口镇 (永城市)
行政区划
黄口乡下辖以下地区：
馬斯菲尤恩
馬斯菲尤恩（Masfjorden）是挪威的一個市镇，位於韦斯特兰郡，行政中心为馬斯菲尤德內斯村. 市镇面积为556平方公里，人口数量为1,691人（2020年），人口密度为每平方公里3.3人.
黄口镇 (永城市)
行政区划
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盧彥勳
2012年
8月，盧彥勳在多倫多大師賽首輪不敵法比奧·福尼尼 ，於辛辛那提大師賽則從會外接連擊敗厄內斯特·古爾比斯、亞歷杭德羅·法亞 、會內再擊敗波蘭Lukasz Kubot取得在辛辛那提的會內賽首勝 ，次輪不敵捷克第五種子托馬什·貝爾迪赫.
9月，盧彥勳在上海挑戰賽獲得冠軍 ；曼谷男網賽，與達賴·午東措克以外卡身分拿下生涯第二座ATP雙打冠軍.
10月，盧彥勳在中國網球公開賽晉級第二輪 ，不敵費利西亞諾·洛佩斯；隔週上海大師賽也挺進第二輪，遭遇羅傑·費德勒止步. 月底在南韓首爾奪得挑戰賽冠軍，並完成該賽事三連霸.
2014年～2016年
2015年1月，盧彥勳先在獲得今年首勝，他生涯第3度獲得ATP雙打決賽冠軍.
2016年盧彥勳受到手腕開刀影響所致，休息了5個月後，一直到今年5月首爾挑戰賽才復出，經過首爾、曼徹斯特兩站亞軍之外，隨即在英國瑟比頓(Surbiton)、伊爾克利(Ilkley)打下10連勝連兩站冠軍，雖然在9月高雄海碩盃衛冕失利，但接著又10月又在宿州、寧波兩站封王，今年以挑戰4站冠軍、2站亞軍結束賽季. 新球季以元月2日開始的清奈網球公開賽展開新的賽季.
台維斯盃賽事
盧彥勳從2001年開始代表中華隊參與台維斯盃賽事，到目前為止取得單打14勝8負、雙打6勝5負的成績. 他是讓中華隊2003年得以重返亞大區第一級的推手之一. 該年盧彥勳與王宇佐、陳迪、鄭為仁代表中華隊，二月先在臺北市立體育學院以4–1擊退哈薩克隊，四月前往中國武漢客場作戰，以3–2贏得勝利；九月重回主場出戰，在高雄陽明網球中心以4–1擊敗中國香港，使中華隊自1996年後再度重回亞大一組. 該年與王宇佐搭配之雙打三場全勝.