cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
現代標準漢語音系
半元音
這些半元音也可能出現在介音，也就是在首位輔音後、主要元音之前. 在這種情形中，漢語拼音將它們表記為元音，例如：bie（注音：ㄅㄧㄝ）中的 i表示、duan（注音：ㄉㄨㄢ）中的 u 表示. 在可能的輔音－半元音組合中有一些限制：不會在唇音之後（除了 bo／ㄅㄛ、po／ㄆㄛ、mo／ㄇㄛ、fo／ㄈㄛ 以外）；不會在捲舌音、軟齶音或者之後；只在 lüe／ㄌㄩㄝ、nüe／ㄋㄩㄝ 兩音節以及齦齶音之後（見齦齶音段落）. 在音節首的輔音－半元音組合會發音成單一的聲音，也就是說，半元音實際上並非在輔音後才發音，而是作為輔音的顎化、唇化或者兼具兩者的來實現. （與此相同的首位輔音的改變通常也發生在後接閉元音的音節，不過，一般來說並不認為有半元音在此類音節中. 因此輔音通常於後接時顎化為，後接時唇化為，後接時則為兩者兼具的. ）
半元音與亦會出現於某些音節中作為尾位的元素（即音節尾）. 它們通常被分析為雙元音而非元音－半元音序列. 例如：音節 bai／ㄅㄞ 對應的底层形式為. （在漢語拼音中，此類元素通常寫作<-i>或<-u>，但是寫作<-ao>. ）
叶倩彤
生平
此后，“动听中国”决定趁热打铁，让叶倩彤播讲情色小说《金鳞岂是池中物》，获得了听众的极大欢迎，“动听中国”网站的注册会员因此而每日倍增. 此后，她又先后为“动听中国”播讲了情色小说《少妇白洁》、《高树三姐妹》.
現代標準漢語音系
音節輔音
現代標準漢語中共有七組整体认读音節 zi／ㄗ、ci／ㄘ、si／ㄙ、zhi／ㄓ、chi／ㄔ、shi／ㄕ 與 ri／ㄖ 可以被視為音節輔音：
另一種理解方式則將其音節核當成元音，而非音節輔音：
在音位學上，這些音節可分析為它們擁有自己的元音音位. 然而，因為與處於互補分布（而且有歷史淵源），兩者也可合併為同一音位，使得齦齶音被分析為獨立音位或者被視為與軟齶音同音位，而非與捲舌音或齒音同音位. （也就是說，、、 都存在，但是、與皆不存在，所以同時合併及是沒有問題的. ）
另一個分析方法是將上述被歸類為的音節視為空韻，也就是沒有元音的音位. 這較符合音節輔音對這些音節的描述.
當音節減弱時，音節輔音也可能出現（見下文）. 在某些感嘆詞中也會聽到鼻音化的音節輔音；這些詞的發音包括、、、與等.
兰利 (单位)
兰利（langley，缩写为Ly），是测量太阳辐射强度的国际通用计量单位，1947年设立，为纪念美国物理学家塞缪尔·兰利而得名.
現代標準漢語音系
元音
若將空韻視為音節輔音，而不是元音，現代標準漢語中有、、、、共五個元音音位. 每個音位在實際發音中，根據語言環境會有不同的發音，但由於其呈互補分布，故被視爲一個音位. 例如，具有同位異音與等；則有.
然而，作爲反例，邊緣音系中還有感嘆詞的「喔 ㄛ」、「誒 ㄝ」、「唷 ㄧㄛ」或「囉 ㄌㄛ」等.
同位異音
同位異音（即同一元音在特定語音環境中的不同發音方式）在不同來源之間有不同的轉錄方式. 下表提供了一組典型的描述（不包括兒化音）.
奧萊茨科縣
奧萊茨科縣（Powiat olecki），是波蘭的縣份，位於該國東北部，由瓦爾米亞-馬祖里省負責管轄，首府設於奧萊茨科，面積874平方公里，2006年人口34,215，人口密度每平方公里39人.
叶倩彤
生平
2008年10月2日，叶倩彤的母亲发现了她正要配音的情色小说，母亲以为这是叶倩彤自己看的，便劝她不要再看. 这令叶倩彤产生了思想斗争. 当晚，她向“动听中国”表示自己不再兼职配音. 叶倩彤离开后，“动听中国”的听众大批流失. 2008年底，叶倩彤在一家文化公司找到工作，从事配音. 她在网上的个人日志空间中写道：“我梦想跟卡门一样，但是不是每个卡门都那么幸运？”
2009年初，上海市公安局治安总队治安行动队接到群众举报称，“动听中国”涉嫌传播淫秽音频. 警方经调查发现，“动听中国”网站开设“激情夜话”栏目，通过收费分成组织网民提供涉嫌淫秽的音频，并通过收费会员制作和传播淫秽信息. 警方对“动听中国”7521部将近200万集音频进行甄别，发现17部953集音频为涉嫌淫秽电子信息，其中418段是叶倩彤录音. 2月10日，警方抓获主要犯罪嫌疑人、“动听中国”网站总经理龚鸣以及技术部门负责人张悦、刘庆. 2009年2月27日，北京市朝阳区公安局在叶倩彤家中抓获了音频的主要播音人叶倩彤. 次日，她被移交上海市公安局，此后关入位于浦东新区的. 在被抓时，叶倩彤说：“我想回头，而且已经回头，可惜回头得太迟了. ”2009年11月3日，上海市公安局举行新闻发布会称，“动听中国”案是中华人民共和国第一例网上制作传播淫秽音频电子信息犯罪.
2010年2月，上海市徐汇区人民法院以“传播淫秽物品罪”对“动听中国”隶属的上海立达信息科技有限公司处罚金10万元；判处龚鸣有期徒刑三年六个月，并处罚金人民币5万元；判处马某（即叶倩彤）有期徒刑二年，缓刑二年，并处罚金人民币3万元. 马某（即叶倩彤）随后当庭获释.
叶倩彤被捕后，网友纷纷发帖讨论她将被判处多长的刑期；法院判决之后，网友对其刑期的合理性又进行讨论. 多数网友赞成“判得不重，判决很公正”，另一方面众多网友也在网上四处寻找并下载叶倩彤播讲的有声读物. 截至2009年11月17日，百度贴吧的“叶倩彤吧”有258个主题、1436个帖子，留言人数几十万.
2010年5月，叶倩彤低调回归播音行业，继续用“叶倩彤”的艺名入驻畅听网，播讲了小说《奉子成婚》和《爱情绝非游戏》. 网友们在叶倩彤的博客里对她在播音事业上的追求及重新回归的勇气表示支持. 网友“极乐大叔”留言称：“一切不开心的经历已成为过去，把它当作成长过程中的一片荆棘，再次听到你的声音感觉好像经过一次长途的沙漠后痛饮了冰澈的甘泉，感叹你的归来，小倩！”
現代標準漢語音系
同位異音
下表提供了關於單一元音之同位異音的更多細節.
屠姓
屠姓為中文姓氏之一，在《百家姓》中排名第279位.
現代標準漢語音系
音節尾對央元音的影響
在現代標準漢語中，元音 與  的元音舌位會受音節尾的影響而和諧. 如 ，在  之前讀成較前的 ，而在  之前則讀成較後的. 同理， 在 之前讀成較前的  ，而在  前則讀成較後的.
其他分析
有些語言學家傾向於更進一步減少元音音位的數量（作為代價，需要在他們的系統中使用基底形式的半元音）. 蒲立本提出了一個包含了基底形式的半元音，但卻完全沒有元音的系統. 更常見的系統包含了兩個元音，例如桥本万太郎的系統中， 只有兩個元音音節核，它們可在半元音之後，也可在音節尾之前（其他受兒化音節尾影響的音節，見兒化音）. 不同半元音、元音與音節尾的組合可以產生不同的表層形式的表達，如同下方表格所示. 這三個位置都有可能是空的，也就是說，可以被佔據. 舉例來說，閉元音可分析為半元音+；而空韻，即音節輔音或者元音，可分析成三個位置皆為零音位，例如：si 的基底形式被分析為音節輔音.
這個音位系統常用於台灣的注音符號.
兒化
現代標準漢語中，位於詞尾的大部分「兒」字不獨立成音節，而是與前方的音節縮合，成爲其兒化音節尾，在拼音中寫為 r. 語音學上則認爲前方的音節尾脫落，元音發生兒化現象. 兒化是北京話的典型特徵之一，許多其他方言使用的情況較少，甚至有些完全不使用，但是在現代標準漢語得到不同程度的保留. 在某些诗歌或散文中，词尾的“儿”独立成音节，不需要儿化.
一部分詞，例如「二」、「耳」、「而」等獨立的字，通常也發爲兒化音或，在拼音與注音中寫為 er／ㄦ 並加上聲調符號.
有些地區的現代標準漢語中，兒化是比較罕見的，比如在臺灣，根据中華民國教育部标准，儿化出现的情况要比中国大陆标准少得多，除“这儿”、“一會兒”等少量词语外，台湾的标准国语一般不作儿化音处理. 在缺少兒化的現代標準漢語方言中，有時兒化會被省略或使用另外的詞代替，例如：「這兒」換成「這裡」.
四呼
現代標準漢語根据介音可把韵母分为四类，称为開齊合撮四呼：
音節
現代標準漢語的音系常用音節作爲分析單位，往往一個漢字對應一個音節. 關於漢語音節結構的劃分，主要有三種方法：傳統上，將一字分爲聲調和音段，再將音段分爲聲母和韻母，其中韻母再分爲韻頭（介音）、韻腹和韻尾. 單字的音節成分主要有聲母、介音（韻頭）、韻腹、韻尾和聲調.
另外一種是結構派所採用的嚴格二分的劃分方式，先將一個完整的音節S劃分爲聲調T（實現爲調值tt）和音段σ，再將音段σ劃分爲首位O（實現爲輔音C）和尾位F，再將尾位F劃分爲介音M（實現爲滑音G）和韻基R，再將韻基R劃分爲音節核Nu（實現爲元音V）和音節尾Co（實現爲鼻音N或滑音G），如圖. 而朱曉農（2005）使用的多維分析法 ，即將一個完整音節S三分爲首位O（實現爲輔音C或零聲母Ø）、介音M（實現爲滑音G）和韻基R，其中聲調T附麗於韻基R，韻基R可再細分爲音節核Nu（實現爲元音V）和音節尾Co（實現爲滑音G或鼻音N）. 此外，音節尾Co在兒化音節中也可為兒化音. 因此，一個音節的最大形式可以表現成 CGVXT，其中X可為滑音G、鼻音N或者兒化音.
有些模型中首位O是可省的，有些則不可，介音M則是可省的，音節核Nu不可省，音節尾Co可省.
在上述系統中有許多可能的組合實際上並不存在. 若不包含兒化音，在實際音節中會使用到的尾位組合F（介音M+韻基R）只有35個（見漢語拼音韻母（尾位））. 總的來說，若不考慮聲調，大約有400個不同的音節，若算上聲調則有約1300個音節. 與英語之類的語言相比，數目非常少. 因為漢語中的漢字為單音節，能使用的音節較少導致了為數不少的同音字. 不過，在現代標準漢語中，平均單詞長度為兩個音節（兩個漢字），在使用上大大減少了同音詞歧義的問題，即便在忽略聲調時也是如此，尤其是在考慮進上下文的情況.
兰利 (单位)
1兰利=1卡路里/1平方厘米，如果换算为国际单位制中的“焦耳/平方米”，则1兰利=41840.00焦耳/平方米.
广州地铁3号线
广州地铁3号线是广州地铁營運的路线之一，大致呈南北走向，全线长65.31公里，包括一条主线和一条支线，共設30個站，是中國大陸首條營運時速達120km/h的地鐵線路，總投資人民币159.05億元，代表色為橙色. 开通初期車廂編制为三节，后于2010年4月28日起全線升级為六節.
概要
三号线目前分主线及支线两段. 主线为机场北—番禺广场，支线为天河客运站—体育西路，两者在体育西路站交汇.
支線則起于天源路天河客运站，向东南下穿华南理工大学五山校区与华南农业大学. 于岳洲路华南农业大学南门前设站并折向西南偏南，下穿華南理工大學及農科院附屬的住宅區、广深铁路及广园快速路. 在天河北路口以南重返五山路（天河科技街），再转至天河路繼續往西行進. 隨後經過華陽街口，再以一個圓弧型路段下穿天河体育中心，折向南至体育西路，接入主線.
3號線目前設有兩個車輛段，與2号线共用嘉禾車輛段，位於嘉禾望崗站東北邊，3號線使用該車輛段的北半部；而專用的廈滘車輛段則位於廈滘站東邊.
在運營方常態化加開機場北貫通至番禺廣場的行車路線前，因3號線實際分為兩條不重合的行車路線長達十几年，廣州地鐵和市民在日常生活及工作中多數把天河客運站－番禺廣場段直接稱呼為“3號線”，而把機場北－體育西路段稱為“3號線北延段”、“3号线北延线”或“3北線”，作為區分.
現代標準漢語音系
音節
關於現代標準漢語使用的音節的完整列表（包含兒化音），請見汉语拼音音节列表與漢語兒化韻表.
广州地铁3号线
規劃
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，作為備選的B方案中出現了環線，當時的環線為5號線. 環線中的東段——體育西路至客村一段，即為現時3號綫的中段.
2000年規劃中，因應番禺撤市建區，同時天河西部開始發展，因此該段被獨立出來，北端延至廣州火車東站，南端按現有走向延長至番禺廣場. 同時從體育西路分岔出一條支線，向東沿天河路行進，再大致轉向北伸展至天河客運站. 同時從廣州火車東站出發，沿廣園路、舊白雲機場中軸線和機場高速行走的機場快線也出現了. 現時3號綫除北延段的路線走向基本確定.
在2003年初步方案中，機場快線被併入3號綫中，並改為大致沿白雲山東邊的廣州大道北佈置. 南端也得以大幅延長，從番禺廣場向東到達規劃廣州新城後，沿京珠高速繼續向南，到達南沙. 後來2003年方案局部修改，3號綫和4號綫交換廣州新城（現海傍站）以南及以東的路段，同時嘉禾以北的走線亦被東移，改為行走106國道. 現時3號線全線走向也基本得以定型.
現代標準漢語音系
完整音節與弱音節
音節可分為完整音節（或稱強音節）（full or strong）與弱音節（weak）. 弱音節通常為（如「了」 le／˙ㄌㄜ），或者某些複合詞的第二音節（不過還有許多的複合詞含有兩個或兩個以上的完整音節）.
完整音節可以帶有四種主要聲調，且有某種程度的重音. 弱音節為輕音，且為輕聲. 完整音節與弱音節間的對比很明顯，有許多最小對立體，例如：「要事」 yàoshì／ㄧㄠˋ ㄕˋ 與「钥匙」 yàoshi／ㄧㄠˋ ˙ㄕ、「大意」的兩種讀法 dàyì／ㄉㄚˋ ㄧˋ（主要的意思）與 dàyi／ㄉㄚˋ ˙ㄧ（不注意），上述兩例的後者的第二音節為弱音節. 有些語言學家認為這種對比主要來自於輕重音，而有些則認為是來自於聲調的差異. 關於更進一步的討論，請見下方輕聲與重音、韻律與語調段落.
广州地铁3号线
建造
2001年12月26日，大塘站作為試驗段開工，并于2003年1月26日封顶，成为全线第一个封顶的车站. 大塘站作为三台盾构机的始发站，对整个工程起控制性作用.
現代標準漢語音系
完整音節與弱音節
另外，由於弱音節與輕聲為一體兩面，弱音節在台灣的國語標準中與輕聲相同，出現的情況較中國大陸標準略少，例如上述例子「大意」的兩個義項（主要的意思、不注意），在《教育部重編國語辭典修訂本》中的標音皆為完整音節 dàyì／ㄉㄚˋ ㄧˋ（詳見下文）. 完整音節與弱音節在音節長度上也有差異. 完整音節可分析為有兩個音拍（重音節 heavy syllable），如果沒有音節尾的話母音會被延長. 然而，弱音節只有一個音拍（輕音節 light syllable），發音時會比完整音節短將近50%. （參閱音節重量）
广州地铁3号线
建造
2003年2月8日，三号线市桥北至番禺广场盾构区间始发，成为三号线首个开工的盾构区间 ，而主線與支線的匯合站——體育西路站亦於同年5月18日正式開工，车站部分结构位於一号线原有车站底下80厘米. 同年5月30日，市桥站主体提前一個月封顶 ，同日沥滘站开工.
現代標準漢語音系
完整音節與弱音節
通常每個弱音節都有一個作為相同語素的完整音節（並且寫為相同漢字），不過，弱音節的發音時常會產生改變，如同下方段落所述.
广州地铁3号线
建造
2004年8月3日，珠江新城至客村右線順利通過640米寬的珠江，抵達南岸 ；9日，大石至汉溪區間右线贯通 ；10月22日，主线广州东站至林和西站区间工程完成，同日岗顶站封顶 ；11月26日，客村站完成土建工程.
現代標準漢語音系
音節簡化
除了聲調、元音長度和輕重音的不同之外，弱音節還會受到某些其他發音變化的影響
广州地铁3号线
建造
2005年2月28日，體育西路站封頂 ；5月23日，汉溪南至市桥北盾构区间左线贯通. 2006年6月6日，市桥至番禺广场区间盾构机抵达番禺广场站，标志着三号线隧道全线贯通.
2007年5月14日，3號線北延段（原機場快線）原有17.03公里高架路線的规划全部更改为地下敷设，为此廣州市政府增加投資10億元，工期延長9個月. 同时，为控制投资，原有快慢車設計被取消，機場快線服務亦無法實現.
2008年6月24日，按照广州市建设委员会的要求，广州地铁将在永泰站（现白云大道北站）与同和站之间增设永泰东站（现永泰站） ；7月28日，國家發改委正式批覆三號線北延線工程可研報告.
2009年2月16日，中铁隧道罗威特盾构机于三号线北延段同永嘉区间始发 ；9月28日，三号线北延段施工最难的区间梅花园站至同和站段双线贯通；11月20日，燕塘站主体结构施工全部完成；11月29日，广州东站与燕塘站区间成功铺设第一个轨排.
現代標準漢語音系
聲調類別
現代標準漢語共有主要四種聲調，其中僅平聲分陰陽，
广州地铁3号线
建造
2010年2月19日，北延段施放第一条接触线，燕（塘）梅（花園）盾構區間於4月20日雙線精密安全貫通，標誌着三號線北延段全線貫通；4月30日，嘉禾车辆段迎来首次冷滑测试；6月20日，北延段嘉禾以北接触网顺利完成冷滑试验；23日，嘉禾以北接触网一次性送电成功；26日，嘉禾以北接触网进行热滑试验；北延段于7月18日短轨贯通，于7月30日长轨贯通，至此2010年广州亚运前开通的地铁路线铺轨工作全部完成.
2010年10月10日，工程師钟吉章稱，嘉禾望崗至龍歸站的聯絡通道混凝土抗壓強度未達標，存在嚴重安全隱患. 事件引起媒體和市民的熱烈討論；11日，广州地铁及施工单位、检测单位均表示，三号线北延段的一条联络通道确实未达到设计标准，但地铁公司称，该工程经设计单位验算，结构仍处于安全合格范围，遂已验收，将如期于10月30日开通.
現代標準漢語音系
聲調類別
不同於其他漢語語言，現代標準漢語無獨立入聲調.
桑科斯區 (盧卡納斯省)
桑科斯區（Distrito de Sancos），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的盧卡納斯省，面積1,520.9平方公里，海拔高度2,817米，2005年人口4,574，人口密度每平方公里3人.
广州地铁3号线
營運
2003年5月22日，广州地铁与阿尔卡特签订了价值4000万美元的基于Seltrac S40的列车控制系统供应合同 ；7月30日，三号线首批9个车站的99台扶梯供应合同正式签订，供应商为广州日立电梯有限公司.
2005年11月18日，三号线列车于湖南株洲电力机车有限公司下线.
現代標準漢語音系
聲調類別
下表顯示現代標準漢語的四種主要聲調以及輕聲（或稱中性調、第五聲）.
天主教圣母会法文学校旧址
天主教圣母会法文学校旧址，位于北京市西城区前门西大街137号，是原天主教圣母会法文学校的旧址.
安徽省蚌埠第六中学
安徽省蚌埠第六中学，简称蚌埠六中. 是安徽省蚌埠市的一所初级中学.
天主教圣母会法文学校旧址
简介
天主教圣母会法文学校旧址位于天主教北京教区南堂东侧. 清朝同治十三年（1874年），南堂天主教会创办私塾. 光绪十八年（1892年），南堂天主教圣母会接办私塾，添设数理以及法文等课. 光绪三十四年（1908年），天主教圣母文学会在如今的前门西大街137号创办法文专门学校，简称法文中学，直接隶属法国工部局管辖，培养法文专业人才，圣母文学会修士担任该校教师. 法文专门学校招收的学生全部是男生，毕业时学位由法国授予. 每届学生中成绩排在前两名者，可保送到法国留学.
安徽省蚌埠第六中学
历史
1953年立校，取名“蚌埠三初中”，1957年改为“蚌埠六中”. 1980年后，进行学制改革，逐步减少高中普通班，增设高中职业班. 1984年11月，经省教育厅、省教育改革领导小组批准设为市职业教育中心. 1986年改为蚌埠职教中心. 并更改办学模式，以职业教育为主. 2000年，恢复蚌埠第六中学，职教中心迁出. 2005年12月，被评为“安徽省特色示范中学”.
天主教圣母会法文学校旧址
简介
1937年6月，国民政府教育部收回中国的教育主权，有关部门饬令该校申请立案改成“北平市私立南堂中学”，由天主教圣母文学会筹建南堂中学董事会，校长为任罗佳. 但抗日战争随即在1937年7月爆发，申请遭到搁浅. 直至1943年才经日伪北京市政府的批复改为私立南堂中学，校长为王振宇，校内附设有南堂小学（1938年，南堂小学的立案申请获批而成立）. 1947年3月，由于国民政府的北平市教育局要求称，凡是在日伪统治时期立案的学校，都必须进行董事会改组并重行申请立案. 南堂中学遂补报申请立案，校长为阎德森. 其间，南堂中学的上级一直是天主教圣母文学会. 中华人民共和国成立后，政府接办南堂中学. 1951年7月，北京市教育局停办南堂中学，改成“北京市师范学校分校”. 校内附设的小学部分迁入南堂小学分校的校址，更名为宣武门小学. 至此，该教会中学结束.
現代標準漢語音系
聲調類別
四種聲調的正式名稱依序分別是陰平、陽平、上（shǎng／ㄕㄤˇ） 、去. 由於這套名稱系統乃承襲自中古漢語，故其字面意思與實際聲調並不符，參見下文. 現代標準漢語的聲調簡介如下：
天主教圣母会法文学校旧址
简介
1953年，南堂中学旧址改设为北京市教师进修学院，文化大革命期间该学院关闭. 1969年，该旧址改为北京市第三十二中学. 1995年，西城区教育局决定停止北京市第三十二中学、北京市第一一三中学初中招生，将两校撤销建制，并入北京市外事服务职业高中. 旧址自此成为北京市外事服务职业高中的南址（该校分为三址，分别是中心校、南址、北址）. 2004年，北京市外事服务职业高级中学更名为北京市外事学校. 2017年，前门西大街137号院成为北京第二实验小学涭水河分校临时周转地址.
该旧址建于清朝末年，为一组中西合璧的建筑，是前出轩式二层楼，具有典型的清末民初建筑风格，建筑面积5000平方米. 1984年被列为北京市文物保护单位.
現代標準漢語音系
輕聲
現代標準漢語发音时，某些字音在弱音節中會失去原有的声调，而变得轻而短促，這種聲調就叫做轻声. 輕聲的實際調值取決於前接字的聲調.
根据中国大陆普通话标准，简单而言，轻声一般出现在下列情况：
根据中華民國教育部标准，轻声出现的情况比中国大陆标准略少. 在上述情形中，轻声可读可不读且意义无差异时，台湾国语除虛詞外，一般較少作輕聲處理.
瓜尔达瓦莱
瓜尔达瓦莱（Guardavalle），是意大利卡坦扎罗省的一个市镇. 总面积60.4平方公里，人口4940人，人口密度81.8人/平方公里（2009年）. ISTAT代码为079061.
毛叶珍珠花
毛叶珍珠花（学名：Lyonia villosa），为杜鹃花科珍珠花属下的一个种.
現代標準漢語音系
輕聲
需要指出的是，中国南方人和東南亞華人在使用現代標準漢語时，受其方言影响，使用轻声的频率要比上述标准低得多，部分人甚至几乎不用. 但由于并不影响交流，因此也可将不帶輕聲的變體视为廣義上的現代標準漢語.
儘管弱音節與完整音節間的區分很明顯，輕聲往往不被描寫爲一個獨立的聲調，認爲輕聲聲調是前一字聲調的延伸，這種看法的優點是不需要對輕聲設立複雜的連音規則，否則需要根據前接字聲調設立4種輕聲的. 然而這種「延伸」理論則無法全面描述輕聲的特性，尤其是當有兩個以上輕聲字相鄰的時候.
與中古漢語聲調的關係
中古漢語的聲調與現代標準漢語的聲調並沒有一對一的關係，下表顯示了中古漢語至現代標準漢語聲調的演變. 字詞音調的演變取決於音節首，可以分為清音（voiceless consonant，記為 v−）、濁阻礙音（voiced obstruent，記為 v+）或響音（soronant，記為 s）. （現代標準漢語已經失去了清濁音的區別. ）
南美翹嘴脂鯉
南美翹嘴脂鯉（Pyrrhulina lugubris），為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目鱂脂鯉科的其一種，分布於南美洲梅塔河流域及洛斯亚诺斯（委內瑞拉），體長可達5公分，棲息中底層水域，生活習性不明.
广州地铁3号线
營運
三號綫首通段（廣州東站—客村）與二號綫調整工程及四號綫大學城專線段於2005年12月26日下午2時正式投入服務 ，此時由於無法使用廈滘車輛段，所有3號綫列車都必須暫時使用2號綫的赤沙車輛段，通過客村站東南方的聯絡線以及客村至磨碟沙段的路軌來往赤沙車輛段和3號綫正線. 該段開通時使用3節編組列車行走.
2006年9月25日，客村站至汉溪站区间开始热滑 ；11月20日，3號綫全線停止服務40天，进行三号线的全线（广州东站/天河客运站—番禺广场）贯通前的联合调试. 运营事业总部亦於十天後正式接管市桥站、番禺广场站、天河客运站、五山站、华师站、岗顶站及石牌桥站的管理权、指挥权和使用权，至此三号线全线顺利实现三权移交； 12月30日，三號線恢復服務，一期全線通車，行車路線更改為天河客運站—番禺廣場和廣州東站—體育西路，兩者需要在體育西路站換乘，廈滘車輛段也正式啟用. 兩條路線均繼續使用3節編組列車行走，並計劃使行車間隔壓縮至3分鐘，以提高行車密度的做法來增加運力. 官方稱為「小編組，高密度」（但實際該密度仍未能算高密度），這種思路也對其後的4號線、5號線、6號線和廣佛線等線路的設計產生影響，令上述线路使用了载客量较少的车型和较短的编组.
2010年，广州地铁開始把所有3節編組列车兩兩重聯，变为6节編組列车 ；1月28日，首列广州地铁三号线北延段增購的6節編組列车始交付；3月21日凌晨，广州媒体记者在3号线厦滘车辆段，观看了“3改6”列车重联过程；4月20日，广州地铁3号线广州东站—体育西段，由2列6节编组的新车运行，率先实现“3改6”；4月28日，兩兩重聯列車正式於天河客運站至番禺廣場段投入服務，3号线全線正式使用6节编组列車行走.
2010年10月30日早上，廣州市在新白雲國際機場隆重舉行廣州地鐵三號線全線貫通試營運儀式；下午2時，3號綫北延段（機場南—廣州東站）全線投入營運，原體育西路—廣州東站列車全數改以機場南為北端終點站.
2013年6月23日起，北延段列車最高運營速度分階段提速至110 km/h，运营周期由原来的83分钟缩短至79分钟，运能提升4%以上 ；7月1日起，3號線工作日早上加開「同和至大石單向早高峰短線」.
2014年，B1型列车开始改造广播系统，以具备进入廣州東站以北的三號線北延段服務的條件 ；同年8月2日開始，3號線信號系統軟件進行升級測試，全線（含北延段）車站月台顯示屏均會顯示接下來三班列車的終點站和到達時間.
2018年4月26日早上，廣州白雲國際機場2號航站樓正式啓用，机场北站一同投入營運，取代機場南站成為3號線北端終點站 ，至此3號線北延段全線所有車站開通投入服務；9月25日起，3号线早高峰增开番禺广场至同和的双向区间车.
2019年1月15日至1月17日期间，3号线在中峰期时段试行机场北至番禺广场双向交-{}-路 ；1月21日起，3號線開始在工作日非高峰期和節假日全日全面開行机场北至番禺广场双向交路，至此3号线全面常态实施筹备多年的“Y”型交-{}-路运行模式；6月18日至20日期间以及7月8日起，该安排扩展至工作日晚高峰时段.
2023年2月，广州地铁方面再加一列列车上线. 至此上线列车数目达到65列. 新车上线后，“永泰至体育西路”交路运力增加5%，“体育西路至机场北”交路运力增加3%.
车站
三號線全长65.3公里，共设30座车站，其中13座為轉乘站. 广州3号线曾是全世界所有地鐵當中地下段最長的线路.
現代標準漢語音系
變調
現代標準漢語的發音，在特定語音環境下，某個字與單字發音時聲調調值不同的現象，稱作變調. 主要有上聲變調和特殊字變調.
广州地铁3号线
车站
3号线体育西路至机场北沿线各站均设有航班信息显示屏，供旅客实时查询航班动态. 3号线也会在嘉禾望岗至高增之间播报提示前往相应的航站楼需在机场南和机场北其中一站下车.
現代標準漢語音系
連上變調
上聲一共有四個變體：單字調214、（前）半上聲21、後半上聲14、類陽平的35. 當上聲字發生連續時，儘管受許多其他因素影響，主要根據以下條件發生變調：
广州地铁3号线
主支線營運
3号线主线是机场北－體育西路－番禺广场，支线是天河客运站－体育西路. 现阶段开行三条行車路線：
現代標準漢語音系
「七」「八」變調
曾經的現代標準漢語中，「七」和「八」在去聲字之前需要變讀為陽平. 例如，「七月」、「八拜」、「八卦」等詞，將讀作「齊月」、「拔拜」、「拔掛」. 但隨著時代發展，年輕一代變調的人數越來越少. 中國大陸2005年出版的第五版《現代漢語詞典》中已經刪去了“七”和“八”變調的內容. 但在部分講解現代漢語的書籍中仍有所保留. 現在的年輕人幾乎不會在去聲字前讀為陽平. 讀為陽平普遍被認為是東北官話的象徵. 在臺灣的國語則偶爾還可聽到將「八卦」的「八」讀作陽平. 另外部分地区“三”与“七”和“八”有相同的变调方式，即在去声前变为阳平.
广州地铁3号线
主支線營運
目前此行車方案並不是固定的，未來將继续視客流情況更改行車路線.
現代標準漢語音系
「七」「八」變調
「一」、「七」、「八」、「不」在歷史上皆為入聲字， 如上文所述，入聲字與現代聲調的對應關係較為不規則，這可能是這些字變調的原因之一.
重音、韻律與語調
根據輕重音可將音節分為重讀音節（stressed syllable）及輕讀音節（unstressed syllable）. 現代標準漢語中字詞的輕重音對於母語者來說不太明顯，但相對重音（contrastive stress）則很容易就察覺的出來. 對輕重音較不敏感的可能原因之一是，現代標準漢語在口語中音高的基本頻率變化主要實現為聲調，而不像許多其他語言一樣作為輕重音的提示. 儘管如此，輕重音和音高之間仍然存在著聯繫——根據觀察，在給定聲調的情況下，帶有更多重音的音節，音高變化範圍較大.
广州地铁3号线
区间短線车
因3號線線路較長，加上在早晚-{}-高峰期间，不少車站均有大量乘客，尤其3號線中段車站的乘客更是難以登上列車. 為此3號線在早晚-{}-高峰均設有區間短線車，以疏導車站積壓的大量乘客. 但受限於車站配線及客流情況，現時只設有以下幾條主要的區間短線：
乘客量
3號線大致沿廣州新中軸線行走，並向南、北、東（支線）三個方向延伸. 串連起新中軸線上的天河中央商务区（天河北、天河路、珠江新城）、海珠區、白雲區東部和番禺區中心城區內的各大住宅區、商業區以及新中軸線上數個重要地標（花城廣場、廣州塔、海珠湖等）；支線更連接天河區西部的石牌崗頂商業區和石牌高校區；同時3號線（北延段）也是新白雲國際機場的交通配套之一，亦連接廣州東站以及其它陸路交通樞紐，承擔起對外門戶的作用. 南北兩端的白雲區、花都區和番禺區亦有為數眾多的公交線路連接至3號線沿線各車站，提供車站到區內各鎮街的接駁.
現代標準漢語音系
重音、韻律與語調
如同完整音節與弱音節段落所述，弱音節為輕聲且為輕音. 雖然上述性質可加以對比分析，但是有些語言學家將此詮釋為聲調而非輕重音. （有些語言學家將現代標準漢語分析為完全缺乏輕重音. ）
广州地铁3号线
乘客量
由于上述原因，3號線開通後即成為廣州市區最重要的南北向交通大動脈，乘客眾多. 在2006年線路延伸至番禺和支線開通後，高峰期列車已經出現擠迫的情況. 而且3號線鄰近的廣州大道等主幹道經常在高峰期出現嚴重交通擠塞，也令不少市民轉投地鐵. 随着通往外围郊区的9号线及14号线的陆续开通，两线往市区一端的终点均接入3号线，令3号线北延段的客流压力百上加斤. 再加上3號線客流水平與2號線相當，但3號線採用6節B型車編組，列車運力僅及2號線6節A型車編組的約72%. 因此令3號線全天的載客量一直高居不下，更成為廣州地鐵最擁擠的線路之一. 雖然3號線在早晚高峰實施多項增加運力的措施，并在后期开行常态化的3号线及3号线北延段贯通列车使得情况有所缓解，但仍無法完全滿足客流需求，高峰期列車仍然經常出現非常擠迫的情況，尤以客村至崗頂和同和至體育西路兩段的最為嚴重. 早高峰往市區方向的列車更是仍在番禺區和白雲區内車廂就已經滿載乘客，沿線乘客等候多班列車才能上車的情況更成為常態.
但是，3號線大客流量的另一面，是其客流分佈的嚴重不均衡. 2011年統計顯示，早高峰期間，3號線有77%的客流湧向市中心，具有明顯的潮汐客流的特徵. 這是因為3號線走廊上的土地利用模式上存在明顯的不均衡：北段天河區為CBD，特別是體育西路站，乘降量遠遠超出了設計預期；而中段和南段行經的海珠區和番禺區，用地性質以居住為主，特別是番禺區規模巨大的所謂「中央居住區」（廣州樓市中稱之為「華南板塊」），其實質是一種睡城. 由於地鐵等軌道交通的兩個行車方向的運力是相等或接近的，土地利用在線路走廊上不平衡，會導致兩個方向的運能未能得到均衡利用，也使得如果要以加密班次來疏散體育西路等站點的客流，必然導致其他車站運能被浪費.
現代標準漢語音系
重音、韻律與語調
除了完整音節與弱音節的對比以外，有些語言學家也會區分在完整音節中不同程度的輕重音. 在一些論述中，多音節的複合詞在最後一個音節有較強的重音，而次強的重音通常在第一個音節. 然而，其他語言學家不支持這個分析，認為最後一個音節表面上的重音，可以全然歸因於一個片語中最後一個音節的自然延長，並且當這個詞在句子中間而非獨立發音時會消失. 端木三（San Duanmu）認同此觀點，並推斷出第一個音節有最強的重音. 他也指出現代標準漢語有產生揚抑格的傾向，即重讀音節後接一個（有時多於一個）輕讀音節的音步. 在此觀點下，如果排除「末音節延長」的影響：
在此處被描述為缺乏重音的位置是弱音節（輕聲）可能出現的位置，不過完整音節也經常出現在這些位置.
广州地铁3号线
使用列车
3号线自通车起（2005年），使用由南车株机-西门子合作制造的时速120公里的B型地铁列车（B1型），其为中国大陆首款营运时速120公里的地铁列车，共生产了40列120辆（3节编组）. 后来随着提升本线服务班次、由原来营运的3节编组扩编为6节编组以及北延段的即将完工，亦再次向南车株机购买列车，共制造25列（150辆，B2型），之后再次增购26列（156辆，B4型）. 现时3号线在籍列车共有71列.
現代標準漢語音系
重音、韻律與語調
這種產生揚抑格格律結構的傾向也被引用為以下情形的原因：複合詞中漢字順序改變的現象，以及使用雙音節詞而非單音節詞的強烈偏好. 現代標準漢語中，許多單音節詞都有對應的雙音節詞，而且意思幾乎完全相同，如「蟻」與「螞蟻」.
广州地铁3号线
使用列车
2019年5月底，作为3号线东延段工程的一部分，廣州地鐵發佈的招標文件中提及為3號線購入10列新列車（B10型） ，相关订单由中车株机中标，其外观与B2型、B4型列车类似，并在车门上方增设LCD显示屏，首列车（03x143-144）已于2021年11月运抵嘉禾车辆段（后转运至厦滘车辆段进行调试）.
2020年8月初，廣州地鐵發佈的招標文件中提及計劃將為3號線再次購入18列新列車 ，相关订单由中车长客中标.
B1型列车在投入初期以3节编组营运，后来在编组过短運力不足造成乘车拥挤和外界舆论的雙重压力下，在2010年4月20日終将3节编组扩编成6节编组 ，扩编的方式为将一列3节编组与另外一列3节编组的列车进行连挂，这亦导致了C车与C车车厢之间不贯通. 而后续增购的B2型、B4型、B10型列车則直接制造为6节编组列车，C车与C车车厢之间贯通.
工程事故
2006年8月2日，石牌桥站正进行出入口通道的暗挖施工，软弱土层突然坍塌，事故共造成一死两伤.
运营意外
2008年4月2日，三号线赤岗塔站下行方向屏蔽门发生故障，列车不能正常出入站，该故障导致三号线发生大面积晚点.
2009年3月20日清晨營運開始之時，三號線即出現通車以來最嚴重的信號系統故障，由於要完全排除故障需要重新啟動信號系統，全線要停運兩小時以上. 考慮到早高峰期間停運影響太大，故只能減少行車班次，營運結束之後才能完全排除故障.
2010年5月7日，林和西至广州东站由于北延段在建燕塘站积水严重，部分设备失灵被迫停运，5月8日该段恢复营运；同年8月9日8时42分，大塘至天河客运站发生信号故障，导致全线中断行车约14分钟.
2012年10月12日9时21分，北延段嘉禾望岗—龙归下行区间隧道遭地面违规钻探打穿隧道，钻管掉落隧道，致使两列列车车头玻璃受损，两度停运.
2013年10月2日9时08分，北延段再次遭钻管打穿隧道，事发地位于白云大道北站附近、往体育西路方向的隧道上方，钻管掉落隧道 ，所幸列车及时停车，未发生碰撞. 事件导致三北白云大道北—永泰区间停运，同和站—体育西路站、机场南站—龙归站小交路运行，龙归站—嘉禾望岗站单线往返运行. 9时52分后逐步恢复正常行车.
2015年3月19日7时40分，北延段永泰至白云大道北区间因信号系统故障导致大批乘客延误，持续约40分钟.
2015年4月25日17时56分，主支线天河客运站至客村段双向发生列车信号设备故障，导致行车间隔延长至10-20分钟，体育西路、客村等换乘站聚集大量客流；18时30分，地铁官方微博称“故障列车处理完毕，调度人员正在调整行车，行车间隔正逐步恢复正常. ”
2022年5月11日18点24分，三号线部分列车受信号故障影响，部分列车有延误以及在部分车站不停站通过. 19点02分，广州地铁微博通报，三号线信号故障已经排除.
東延段
3号线东延段工程西起已开通运营的三号线番禺广场站站后折返线末端，沿亚运大道（原清河东路）向东延伸，在番禺汽车客运站南侧设置番禺客运站，下穿南沙港快速路后，在规划石基路路口设广州新城西站，在金光大道（规划路）路口设金光大道站，至京珠高速路-亚运大道立交西侧转向东南，之后向东下穿京珠高速路及轨道交通四号线高架，在亚运城媒体中心南侧设本线终点海傍站. 目前番禺廣場至海傍段作為廣州市新一輪軌道交通（2015-2025）建設規劃方案的線路之一，已於2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項，工可报告亦在2018年1月上旬获批. 线路全长9.58km，共设4座车站，全部为地下线，平均站间距2.38km，最大站间距为3.04km，為番禺客运站至广州新城西站區間；最小站间距1.9km，為广州新城西站至金光大道站區間. 本线设停车场一座，位於番禺區市蓮路南侧、長沙路东侧、亞運大道以北，與廣州新城西站接軌.
2018年11月19日東延段正式開工建設. 2020年10月，东延段首台盾构顺利始发. 2021年12月17日，番禺广场至番禺客运站区间左线隧道贯通，该区间成为东延段首个实现双线隧道贯通的区间. 2022年6月，番广区间实现全线贯通. 2022年7月，首个区间开始铺轨. 2022年9月，东延段最大车站广州新城西站封顶. 2022年10月，正线隧道全部贯通. 2023年6月，全线相继实现短轨 和长轨 贯通.
截至2023年6月，三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成91%. 4座车站中，3座已封顶，其余1座（海傍站）进行土建施工；4个区间及出入场线已全部贯通. 广州新城停车场进行土建施工. 4座车站正在进行机电施工，累计完成52%；短轨敷设累计完成92%.
延长至海鸥岛
在3号线当初的规划中，有计划延伸至海傍以东的海鸥岛. 在2007年开展编制的轨道交通线网规划中，已规划三号线至海鸥岛，并预留延伸至东莞的条件.
但有市民担心建设地铁会破坏海鸥岛生态环境. 在2016年底，广州“54个江心岛保护规划”方案获得市规委会通过，海鸥岛作为其中17个“限制开发类岛屿”之一. 最终于2017年2月15日，广州市国土规划委官网在回覆市民提问时，表示：“根据新一轮的轨道交通线网规划，三号线将东延至海鸥岛. ” 而根据2022年8月2日，广州市人民政府发布的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年》（最新版），3号线北端终点站为机场北站，南端终点站为海鸥岛站，全长73.3公里.
另外，海傍與海鷗島之間規劃有廣州新城東站，但因該站規劃與另一條軌道交通線路換乘，站位需要統籌考慮設置，現時站位仍未穩定.
故此3号线东延段現時先建設海傍站以西的一段，以東往海鸥岛一段則留待未來繼續規劃.
支線段拆解
根据廣州市第三期軌道交通（2015-2025）建設規劃方案，未来支線段（天河客运站至石牌橋站）将拆離3号线，向西南延伸，經過越秀區、海珠區至荔湾区西塱結束，形成10号线.
屆時拆解節點將位於天河路體育東路口東側，即BRT石牌橋站西側. 但3號線建設時並没有預料到未來需要對支線進行拆解，從而未作出任何預留條件. 故施工期間需要對拆解節點上方的天河路部分路面進行圍蔽，並會對3號線支線的運營造成一定影響；同時受限於10號線規劃走線，現有體育西路站的結構及周邊建築環境，10號線只能在體育中心南側的天河路下方新建天河路站，並通過地下通道連通現有體育西路站實現換乘. 拆解後，支線石牌橋前往體育西路的路段將會成為3、10號線的聯絡線，不再參與日常運營，僅供工程車或車務調動使用；而體育西路前往石牌橋的路段將會停用並廢棄.
目前該工程已於2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項，並於2018年11月19日正式開工建設.
分解反应
分解反应（decomposition reaction）是化学反应的常见类型之一，是指化合物在特定条件下分解成二种或二种以上元素或化合物的反应.
例如：水在通电的情况下会分解成氢气和氧气；氯酸钾加热分解成氯化钾和氧气等.
大多数分解反应是常见的吸热反应.
公式
一般的分解反應的公式：例子
電解水來產生氫氣和氧氣：
附加例子
一個自發分解的例子是雙氧水，它會緩慢地分解為水和氧氣：
碳酸鹽被加熱時會分解(碳酸 H2CO3 例外，碳酸會緩慢地分解為二氧化碳和水：
其他碳酸鹽被加熱時會分解為其金屬的氧化物和二氧化碳：
例子是碳酸鈣：
一個常見的例子是氯酸鉀：
伊斯卡-苏洛伊奥尼奥
伊斯卡-苏洛伊奥尼奥（Isca sullo Ionio），是意大利卡坦扎罗省的一个市镇. 总面积22平方公里，人口1653人，人口密度75.1人/平方公里（2009年）. ISTAT代码为079063.
聖阿納德瓦伊卡瓦喬區
聖阿納德瓦伊卡瓦喬區（Distrito de Santa Ana de Huaycahuacho），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的盧卡納斯省，始建於1962年5月21日，面積50.6平方公里，海拔高度2,967米，2005年人口739，人口密度每平方公里15人.
卡姆揚卡 (奧利伊夫卡市鎮)
卡姆揚卡（Кам'янка）是位於烏克蘭北部的村莊，由日托米爾州日托米爾區的負責管轄. 該村面積1.3平方公里，海拔高度212米，2001年人口602，人口密度每平方公里462.01人.
好利獲得
好利獲得（Olivetti S.p.A.），意大利資訊科技公司，成立於1908年，專門研發和出品商業器材和電腦系統. 目前母公司為意大利電信.
歷史
公司成立於1908年，以生產打字機起家. 其後不斷擴張，於1930年代，業務擴至二十多個國家. 1940年代起進軍電子計算機業務，並於1948年推出公司第一部桌面計算機. 1959年研發出國家第一部電腦Elea 9003. 其間仍有生產打字機.
1982年推出公司首部現代化個人電腦M20；1983年推出M24，首次配備英特爾中央處理器. 後來因策略太過急進盲目研發，於1995年推出多媒體電腦Envision宣告失利，最後於1999年把個人電腦生產線賣走；同年收購意大利電信，並進行架構重組，於2003年變成意大利電信旗下子公司.
目前在意大利和瑞士都設有研發基地，以開發軟件和電腦系統為主，業務遍及83個國家.
美洲金鸻
（学名：Pluvialis dominica），为鸻科斑鸻属的鸟类. 该物种的模式产地在伊斯帕尼奥拉岛.
美洲金鸻体重约151.47克，翼长约181.8毫米，长约26.3毫米，喙宽度约3.8毫米，喙厚度约5.1毫米，跗蹠长约39.9毫米，尾长约65.8毫米. 美洲金鸻是候鸟，其栖息在开放的草原环境中，食性为肉食性，主要食物来源是陆生无脊椎动物.
美洲金鸻在阿拉斯加和加拿大北部繁殖；越冬于南美洲南部，主要在阿根廷东部和邻近的巴拉圭和巴西南部.
HD 95370
HD 95370，又名CD-41 6276，SAO 222487、HR 4293，是一颗恒星 ，视星等为4.39，位于銀經281.86，銀緯16.05，其B1900.0坐标为赤經10:55:33.8，赤緯-41°16.05′22″.
大苞血桐
大苞血桐（学名：Macaranga bracteata），为大戟科血桐属下的一个种.
碳-碳键
碳－碳鍵是一連接兩個碳原子的共價鍵. 其中最普通的形式是單鍵：即一個鍵是由兩個電子组成，其中兩個原子分别提供一個電子. 碳－碳單鍵屬於σ键,组成单键的兩個碳原子自身的电子先形成混成軌域，然后两个混成軌域之间形成碳－碳单键，例如乙烷的两个碳原子就是形成sp3混成軌域，但碳的單鍵也有形成其他混成軌域的例子（例如sp2對sp2）. 其實單鍵二端的的碳原子不一定要形成相同的混成軌域. 在烯烃中碳原子會形成雙鍵，在炔烃中碳原子會形成三键. 雙鍵的组成是一个σ键（由两个形成sp2混成軌域的电子）和一个π鍵（由两个未參與混成的p軌域电子所構成）. 三鍵则是一個sp混成軌域和二個p軌域所構成，其中二個原子各提供一個p軌域. 雙鍵及三鍵中使用的p軌域會形成π鍵. 當碳-碳鍵數愈多，鍵能愈大，鍵長愈短.
碳有一個很特殊的性質，那就是碳原子可以互相鍵結形成長鏈，此性質稱為「成鏈」. 有了這個性質，碳原子就可以連結在一起形成眾多不同类型的分子，其中一些化合物對這個世界上的生命和人類的生活有極大的意義，有機化學就是專門研究有機分子的化學特性.
合成
碳－碳键形成反应是有机反应中形成新的碳－碳鍵的反应. 碳－碳键的形成对于人造化学品很重要，如药品和塑料.
下列反應是可以形成碳－碳鍵的例子，如：羟醛反应、Diels-Alder反应、格氏试剂对羰基的加成反应、赫克反应、Michael反应和维蒂希反应.
聖盧西亞區 (盧卡納斯省)
聖盧西亞區（Distrito de Santa Lucía），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的盧卡納斯省，面積1,019.1平方公里，海拔高度2,343米，2005年人口1,321，人口密度每平方公里1.3人.
地舌菌屬
地舌菌屬（學名：Geoglossum）是子囊菌門地舌菌綱的一個屬，為地舌菌科的模式屬. 本屬物種的子實體多呈棒狀、深色，且生長於地上，產孢的子實層從子實體尖端往下端的柄狀構造延伸，子囊孢子可能為透明或深褐色，呈紡錘狀，並可能具有多個. 與親緣關係接近的毛舌菌屬相比，本屬物種子實層體的表面沒有，後者的物種則有. 本屬物種間的鑒別依據包括子實體的形態、顏色、子囊孢子的隔膜數、子實層中的形狀與表面飾物等.
分類
地舌菌屬最早於1794年由真菌分類學家克里斯蒂安·亨德里克·珀森描述 ，當時本屬之下包含平滑地舌菌（Geoglossum glabrum，原名Clavaria ophioglossoides ）、毛舌菌（當時名為Geoglossum hirsutum，現已改歸入毛舌菌屬）、（當時名為Geoglossum lilacinum，現已歸入屬）與綠小舌菌（當時名為Geoglossum viride，現已歸入小舌菌屬）. 之後珀森陸續將更多物種加入本屬中    ，1821年，伊利阿斯·马格努斯·弗里斯在其著作《》中亦沿用此名，使其成為分類學上的.
、 、 、 與等多位真菌學家都曾對本屬物種的分類做出改動. 1908年，埃利亞斯·茱達·杜蘭將G. affine、'與（G. glutinosum，現已歸入新屬'）等側絲由子實層生長範圍延伸至子實體的柄上，且子實體表面有黏膠的物種歸入新屬Gloeoglossum，其他側絲只存在於子實層中，且子實體表面無黏膠的物種則留在本屬 ，但此分類單元之後未獲承認.
現代分子系統發生學的研究顯示本屬是一個單系群.
外形
地舌菌屬物種的子實體多為棒狀，表面可能乾燥或有黏液（特別是天氣潮濕時），顏色為黑色至棕色. 子實層位於子實體上方，下方的柄狀構造呈細長圓柱狀，表面可能平滑或有小鱗，有時還可能長有細毛. 子囊亦為棒狀，不具有囊蓋（operculate），其內多含有八枚子囊孢子，子囊孢子形狀為圓柱狀或紡錘狀，顏色可為透明至棕色，可能具有多個，亦可能不具隔膜（某些種類同時具有無隔膜與有隔膜的子囊孢子）. 子實層中也有，某些種類的側絲生長範圍還會延伸至下方的柄上，在其表面形成一凝膠層，並可能集中生長，在柄上形成簇狀構造.
分布
地舌菌屬的物種廣泛分佈於世界各地，在亞洲  、大洋洲 、歐洲 、北美洲  與南美洲 等地均有詳細的研究紀錄.
保育
地舌菌屬的許多物種被認為具有保育價值，名列歐洲許多國家的中. G. arenarium在愛沙尼亞被歸為易危物種 ，''在英國的生物多樣性行動計畫中被列為受到優先保護的物種 ，且在丹麥 與愛沙尼亞 均屬極危物種. G. atrovirens在愛沙尼亞也被列為極危物種. 在瑞士被列為瀕危物種 ，在丹麥被列為極危物種 ，在瑞典則為瀕危物種. G. hakelieri在瑞典為易危物種 、G. littorale在丹麥為極危物種 ，在瑞典則為瀕危物種 ，G. sphagnophilum在丹麥為瀕危物種 、G. starbaeckii在丹麥為易危物種 、G. uliginosum在瑞典為極危物種 、在保加利亞為極危物種.
物種
截至2008年，地舌菌屬共包含22種物種 ，不過之後陸續有本屬的新種發表，也有物種被歸入新的屬中而移出本屬. 以下列出本屬的部分物種.
灰斑鸻
灰斑鸻（学名：Pluvialis squatarola）为鸻形目鸻科斑鸻属的一种鸟类. 在中国大陆，分布于华北、四川、湖南、江苏和东南沿海等地. 该物种的模式产地在瑞典.
索德
索德（Sode，；Sòda）是法国上加龙省的一个市镇，属于圣戈当区.
地理
（）面积，位于法国奧克西塔尼大區上加龙省，该省份为法国西南部内陆省份，西南端与西班牙接壤，自此顺时针与上比利牛斯省、热尔省、塔恩-加龙省、塔恩省、奥德省和阿列日省接壤.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
卡姆揚卡 (喬波維奇市鎮)
卡姆揚卡（Кам'янка）是位於烏克蘭北部的村莊，由日托米爾州科羅斯滕區的負責管轄. 該村始建於1547年，面積1.1平方公里，海拔高度165米，2001年人口252，人口密度每平方公里229.93人.
薄核藤
薄核藤（学名：Natsiatum herpeticum），为茶茱萸科薄核藤属下的一个种.
赵乐际
赵乐际 （），男，漢族 ，陕西西安人，生于青海西宁，中华人民共和国政治人物，正国级领导人. 现任中共中央政治局常委（排名第三），第十四届全国人大常委会委员长、党组书记.
赵乐际在青海出生并走入仕途，早年曾担任青海省副省长、中共青海省委副书记、西宁市委书记、青海省省长及中共青海省委书记、省人大常委会主任等职务. 2007年3月任中共陕西省委书记，次年当选为陕西省人大常委会主任. 2012年11月，在中共十八届一中全会上当选为第十八届中共中央政治局委员及中央书记处书记，进入中央领导层，随后出任中共中央组织部部长. 2017年10月，在中共十九届一中全会上当选为中共中央政治局常委，并在十九届中央纪委一次全会上当选为中共中央纪委书记. 2022年10月，再次当选为第二十届中共中央政治局常委，并于次年当选为全国人大常委会委员长.
赵乐际是中共第十六至二十届中央委员；十八届中央政治局委员、中央书记处书记；十九届至二十屆中央政治局委员、常委；十九届中央纪委委员、常委、书记.
早年经历
赵乐际的官方简历上注明了他生于青海西宁市. 1974年9月，赵乐际响应党中央关于知识青年上山下乡的号召，在青海贵德县河东乡贡巴大队插队劳动. 1975年7月加入中国共产党. 仅一年之后，1975年8月，赵乐际就有机会返回城市，在青海省商业厅办公室当收发兼通讯员. 作为最后一届工农兵大学生，赵乐际于1977年2月进入北京大学哲学系学习，1980年1月大学普通班毕业.
青海省
大学毕业后，赵乐际回到青海省商业厅，历任政治处宣传干部、青海省商业学校（今青海大学财经学院）教员、教务处副主任、商业厅政治处副主任兼厅团委书记. 1984年12月，担任商业厅下属的青海省五金交电化工公司任党委书记，后又兼任经理职务. 1986年4月，再次返回商业厅任副厅长、财贸工会主席. 1991年2月，晋升省商业厅厅长.
此后，赵乐际的职务更是稳步上升，1993年2月任青海省省长助理、省财政厅厅长. 1994年7月任青海省人民政府副省长，1997年3月任中共西宁市市委书记. 1997年12月任中共青海省委副书记、西宁市委书记. 1996-1998年中国社会科学院研究生院货币银行专业学习，1998.09-1999.01中央党校省部级干部进修班学习.
陕西省
在青海工作近三十年后，2007年3月25日，中共中央决定赵乐际接替李建国，出任中共陕西省委书记，2008年1月23日当选陕西省人大常委会主任.
中组部
在2012年11月15日召开的中共十八届一中全会上，55岁的赵乐际当选为中共中央政治局委员，同时当选中共中央书记处书记，进而成为党和国家领导人. 2012年11月19日，中共中央决定赵乐际兼任中共中央组织部部长.
中纪委
在2017年10月25日召开的中共十九届一中全会上，60岁的赵乐际当选为中共中央政治局常委（排名第六），进入最高领导层，并接替王岐山出任中共中央纪委书记，分管纪检事务. 2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表. 其任内查处了原中共中央书记处书记杨晶、原陕西省委书记赵正永、原云南省委书记秦光荣、原司法部部长傅政华、原铁道部部长盛光祖、原国际刑警组织主席孟宏伟、工业和信息化部部长肖亚庆等人.
全国人大
2022年10月23日，65岁的赵乐际在中共二十届一中全会上连任中共中央政治局常委，党内排名由第六上升至第三，仅次于习近平和李强，其中共中央纪委书记一职由李希接任. 2023年3月10日，接替栗战书当选为第十四届全国人大常委会委员长.
科拉科拉區
科拉科拉區（Distrito de Coracora），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的帕里納科查斯省，面積1,399.4平方公里，海拔高度3,175米，2005年人口13,714，人口密度每平方公里9.8人.
山口大学工业短期大学部
山口大学工业短期大学部（🇯🇵），简称工短，是过去一所位于日本山口县宇部市的国立短期大学.
亚库尔索
亚库尔索（Jacurso），是意大利卡坦扎罗省的一个市镇. 总面积21平方公里，人口660人，人口密度31.4人/平方公里（2009年）. ISTAT代码为079065.
陳逸達
陳逸達（），台灣彰化人，台灣棋院職業五段圍棋棋士
HD 95429
HD 95429，又名CD-51 5220，SAO 238674、HR 4296，是一颗恒星 ，视星等为6.15，位于銀經286.02，銀緯7.36，其B1900.0坐标为赤經10:55:46.6，赤緯-51°7.36′52″.
巴鰹
巴鰹，俗名鮪、煙仔魚、花煙、三點仔，是輻鰭魚綱鱸形目鯖亞目鯖科的其中一種.
特徵
本魚體呈紡錘型，橫切面近圓形，胸鰭下方有數個黑色斑點，除胸甲及側線外全體光滑無鱗. 頭較小，體背部青藍色且有十餘條暗色斜走帶，側面與負面淡色，背鰭硬棘11至14枚；臀鰭硬棘0枚；臀鰭軟條13至14枚，脊椎骨數39個，體長可達100公分.
生態
本魚棲息於高溫高鹽度及島嶼周邊或岬角處之附近海域，游泳能力強，群居性薄弱，但仍可發現數尾在一起，性粗暴喜追趕小魚，屬肉食性.
經濟利用
為高經濟價值的食用魚，也是遊釣魚，可做成生魚片、煎食或煮湯食用，有雪卡魚中毒之紀錄.
台北國際書展大獎
台北國際書展大獎，是台北國際書展2008年起所設立的年度獎項，獎勵台灣出版的圖書，在每年書展開始前夕揭曉.
松平家廣
松平家廣可以是指：
南蛮鸡
鸡肉南蛮（🇯🇵）是日本宫崎县的一种鸡肉料理.
作法
将鸡肉用南蛮渍（南蛮漬け）法腌渍，即用糖醋（甘酢）、葱及辣椒（南蛮辛子）作为腌渍料. 之后挂上麵糊后下锅炸熟（唐揚），再浇上西餐的塔塔醬作蘸料即可. 也可做成日式盖饭，称为南蠻雞丼飯（“チキン南蛮丼／チキンなんばんどんぶり”）. 過去多使用雞胸肉，現在許多餐廳改選擇脂肪較多、具有份量的雞腿肉.
南蠻雞在宮崎縣是配菜店與餐廳的經典料理，也是知名的家庭料理. 超市等都可買到南蠻雞用的塔塔醬與南蠻漬的醃漬料.
在首都圈與關西圈的宮崎料理餐廳以及超商、便當店等的推波助瀾之下，南蠻雞成為日本全國知名的料理之一. 2007年入選農林水產省「當地人氣料理特選」.
起源
關於南蠻雞的起源有兩種說法. 一說是「直ちゃん」（Na o-chan）為南蠻雞的始祖，另一說是1966年，加入塔塔醬的「おぐら」（O gu ra）為起源. 兩者皆起源於宮崎縣延岡市.
命名
鸡肉南蛮中“鸡肉”是用日文假名拼写英语发音的，以便与“雞南蛮”这一荞麦面料理区分开来.
小行星3537
小行星3537（3537 Jurgen）是一颗围绕太阳公转的小行星. 1982年11月15日，愛德華·鮑威爾在可可尼诺县发现了此天体.
这颗小行星的绝对星等为277.9453812736641等.
命名
该小行星取名自德国行星科学家、天体物理学家、美国宇航局太空科学办公室太阳系探索部主任尤尔根·拉厄（Jürgen Rahe，1939-1997）. 他最著名的是他的彗星图谱和使用国际紫外线探测器进行的观测.
尤尔根·拉赫也是国际哈雷彗星联测组织（IHW）的首席研究员，以及埃朗根-纽伦堡大学天文系和“雷米斯博士天文台”主管，多年来一直为国际天文联合会“彗星、小行星和陨石物理研究”委员会委员. 他在国际项目中的外交技巧对国际哈雷彗星联测组织和国际天文联合会帮助很大. 1988年4月2日，小行星中心公布了批准的命名引文(M.P.C. 12973).
安徽名人馆
安徽名人馆建于2009年，位于安徽省合肥市滨湖新区，是有關安徽历史、文化及著名人物的博物館，展出人物為安徽籍人士，或是和安徽有渊源的人，約有五千多位.
外部链接
分類:2009年中國建立 分類:2009年建立的博物館
伯納德小姐說
電視動畫
电视动画於2016年10月播放.
新北捷運安坑輕軌電聯車
安坑輕軌電聯車是一款屬於新北捷運的輕軌動力分散式電聯車，共製造15列75輛輕軌列車，在2023年2月10日隨安坑輕軌通車而投入營運.
規格與構造
該型列車編組設計與淡海輕軌電聯車相同，均採模組化車廂生產，以中央模組3為界，前後採對稱設計. 模組2與模組4為無轉向架設計，以關節式連結設備與其他車廂連結，僅其餘3模組有轉向架. 另該型列車保留擴充空間，未來運量增加時可以增加模組方式擴充.
外觀設計
該列車主體由不鏽鋼與耐候鋼所架構. 駕駛室採全面式曲面玻璃，而各車門則採用雙開滑開式設計，並設有手動開關，LED顯示器設置於車門上方、駕駛窗上方與駕駛室左下角，方便旅客得知列車目的地. 為確保行車安全，轉向架側邊設有轉向架蓋，而車廂連接處則以大型風擋連接，不另設置防墜裝置. 塗裝方面，全列採光耀金顏色，玻璃邊框以黑色色塊包圍.
內裝設計
內裝採低地板設計，座位為符合人體工學之座椅，部分座椅因轉向架關係為橫向配置，且因為設置位置高而配有階梯. 座椅採黃色系列設計，另於椅背上方設有把手，故座椅側邊不另設置把手. 照明部分，車內外均採LED燈做為照明之用，並設置大型觀景玻璃窗，採光明亮. 與其餘電聯車相同，該型列車於兩車門中央設有立柱，樣式為雙叉立柱，而無障礙區域特別將扶手高度調降，方便身心障礙人士與兒童抓握.
緊急裝置
車站或是列車上的緊急對話按鈕都有特定ID，以利行控中心及駕駛掌握事件發生的位置. 即便列車並非全天營運，管理系統仍維持全天運作──十四張站與行控中心透過遠端攝影監控車站情況，甚至可以透過遠端廣播警告異常或危險行為. 此外，安坑輕軌車門旁設有緊急煞車、緊急開門裝置，如果遇到駕駛員無法及時處理的緊急狀況時可以使用. 當然，扳動緊急開門裝置後，在列車停止的時候才會自動解鎖以便手動推開車門，以防人員在列車移動時跌落車外，這也是安全機制的一部分.
逃生設計
因應車側逃生規劃，每輛列車也都備有捷運沒有的玻璃擊破器，車廂玻璃是安全膠合玻璃，乘客不會因為擊破玻璃因玻璃碎片造成受傷. 低底盤設計（距離地面35公分）也有利於逃生. 安坑輕軌高架的部分都設有逃生走道，履勘時都有模擬演練. 安坑輕軌進入高架路段的部分設有感應裝置，可判斷是否為非輕軌車輛的異物人車進入，若有異物進入軌道就會產生警報. 輕軌列車是以架空線供電，如果遇到緊急事故，可以直接疏散旅客，沒有觸電的問題.
運用
安坑輕軌全線
瓊皮區
瓊皮區（Distrito de Chumpi），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的帕里納科查斯省，面積366.3平方公里，海拔高度3,201米，2005年人口3,062，人口密度每平方公里8.4人.
锥花绿绒蒿
锥花绿绒蒿（学名：Meconopsis paniculata），为罂粟科绿绒蒿属下的一个种.
2003年北印度洋氣旋季
2003年北印度洋氣旋季泛指在2003年全年內的任何時間，於北印度洋水域所產生的熱帶氣旋. 雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份北印度洋的熱帶氣旋通常都會於四月至十二月期間形成.
本條目的範圍僅侷限於北印度洋水域. 在北印度洋產生的氣旋風暴是由隶属于印度地球科学部的印度氣象局新德里颱風中心命名，而在該地區的熱帶低氣壓的編號都以 A/B 字母作結.
在香港天文台的天氣圖上也包括東北印度洋地區，若有熱帶氣旋形成，則採用世界氣象組織級別法，最高強度都稱之為「颱風」，所有風暴都是無命名的.
（以下各氣旋風暴資訊以氣旋風暴存在期間的最強形態為名稱. ）
其他熱帶氣旋
除了被印度氣象部門升格的熱帶氣旋外，還有一些沒被命名的低氣壓和被聯合颱風警報中心認為是氣旋風暴的熱帶氣旋. 以下列出那些熱帶氣旋的資料.
奧爾什丁縣
奧爾什丁縣（Powiat olsztyński），是波蘭的縣份，位於該國東北部，由瓦爾米亞-馬祖里省負責管轄，首府設於奧爾什丁，面積2,840平方公里，2006年人口113,529，人口密度每平方公里40人.
卡姆揚卡 (亞倫市鎮)
卡姆揚卡（Кам'янка）是位於烏克蘭北部的村莊，由日托米爾州茲維亞海爾區的負責管轄. 該村始建於1887年，面積1.25平方公里，海拔高度224米，2001年人口422，人口密度每平方公里337.87人.
陈庆益
陈庆益（），男，湖北黄陂人，中国数学家，曾任兰州大学数学系教授、博士生导师，中国数学会理事.
榆科
榆科共有8属约35种，主要分布在北半球温带区域，大部分在亚洲，没有原生于澳洲的品种. 中国有8属50余种，分布于全国. 1981年的克朗奎斯特分类法将其分在荨麻目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG分类法认为应该分在蔷薇目，并将朴属（Celtis）及相似的朴族几属另划入大麻科（Cannabaceae）
用途
许多品种的木材坚硬，适合做家具或农具，树皮、树叶和嫩果可食，美国红榆的树皮可以作为药物镇痛剂，有的品种可以作为观赏树种.
卡斯塔涅達上校區
卡斯塔涅達上校區（Distrito de Coronel Castañeda），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的帕里納科查斯省，始建於1955年6月28日，面積1,108平方公里，海拔高度3,620米，2005年人口1,120，人口密度每平方公里1人.
马吉萨诺
马吉萨诺（Magisano），是意大利卡坦扎罗省的一个市镇. 总面积31平方公里，人口1285人，人口密度41.5人/平方公里（2009年）. ISTAT代码为079068.
小行星4432
小行星4432（4432 McGraw-Hill）是一颗围绕太阳公转的小行星. 1981年3月2日，舒爾特·巴斯在赛丁泉山发现了此天体.
这颗小行星的绝对星等为246.67787等.
HD 95441
HD 95441，又名BD-15 3178，SAO 156396、HR 4297，是一颗恒星 ，视星等为6.34，位于銀經267.67，銀緯39.4，其B1900.0坐标为赤經10:55:59.3，赤緯-15°39.4′17″.
毛轴线盖蕨
毛轴线盖蕨（学名：Monomelangium pullingeri），为蹄盖蕨科毛轴线盖蕨属下的一个种.
距翅麦鸡
距翅麦鸡（学名：Vanellus duvaucelii），也称河跳鴴，为鸻科麦鸡属的鸟类. 在中国大陆，分布于云南、海南、福建等地. 该物种的模式产地在印度.
分布
《中国鸟类分类与分布名录（第三版）》、《中国鸟类观察手册》描述距翅麦鸡见于西藏东南部、广西、海南、福建、广东、贵州、云南.
近年来，云南有记录. 2021年7月，珠海市观鸟协会在鸡啼门湿地动态监测时有记录.
苏埃什
苏埃什（Soueich，；Soeish）是法国上加龙省的一个市镇，属于圣戈当区.
希加爾河
希加爾河（Shigar River；دریائے شگر），位於巴基斯坦吉爾吉特-巴爾蒂斯坦的巴爾蒂斯坦地區，為印度河右岸支流. 希加爾河由與的融雪形成. 它流經，最終於斯卡杜縣縣治斯卡杜附近注入印度河.
苏埃什
地理
（）面积，位于法国奧克西塔尼大區上加龙省，该省份为法国西南部内陆省份，西南端与西班牙接壤，自此顺时针与上比利牛斯省、热尔省、塔恩-加龙省、塔恩省、奥德省和阿列日省接壤.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
卡姆揚卡 (奧萊夫斯克市鎮)
卡姆揚卡（Кам'янка）是位於烏克蘭北部的村莊，由日托米爾州科羅斯滕區的負責管轄. 該村始建於1780年，面積3.79平方公里，海拔高度180米，2001年人口1,466，人口密度每平方公里386.81人.
翡若翠科
翡若翠科共有9属约240种，主要分布在南美洲、非洲和马达加斯加岛，少数在阿拉伯半岛和中国. 中国只有1属几种.
本科植物都是旱生型的.
帕卡保薩區
帕卡保薩區（Distrito de Pacapausa），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的帕里納科查斯省，面積144.3平方公里，海拔高度2,852米，2005年人口1,174，人口密度每平方公里8.1人.
沈克昌
沈克昌（），中华人民共和国水利工程师、政治人物，湖北省政协原副主席，第三、七、八届全国人大代表.
奧斯特魯達縣
奧斯特魯達縣（Powiat ostródzki），是波蘭的縣份，位於該國東北部，由瓦爾米亞-馬祖里省負責管轄，首府設於奧斯特魯達，面積1,765平方公里，2006年人口105,286，人口密度每平方公里60人.
摩根·艾馬菲達奴
摩根·艾馬菲達奴（Morgan Amalfitano，）是一名已退役法國職業足球員，最後效力法甲球會雷恩，司職中場. 艾馬菲達奴曾為法國上陣1次，是在2012年2月的一場友誼賽.
他的主力位置是作為左或右邊中場，但他也可以作為攻擊中場或正中場. 他的弟弟羅曼·艾馬菲達奴也是一位職業足球員.
早期
2006年8月6日，艾馬菲達奴在色當以1-1戰和馬賽的比賽中首次在職業聯賽上陣. 他在2006-07賽季一共上陣30場，其中28場是正選球員. 然而，色當以第19名完成是季聯賽，降落法乙. 接下來的一個賽季，色當亦只能在法乙得到第4名，無法晉級.
在2008年的夏天，艾馬菲達奴轉會至法甲的羅連安特. 他於2008年11月15日為羅連安特射入1球，亦是他的第一職業比賽入球，當時羅連安特作客馬賽正落後0-2，最終球會反勝3-2. 2009年12月23日，艾馬菲達奴梅開二度，協助羅連安特由落後1球變成反勝華倫西恩斯3-2.
2010年3月28日，艾馬菲達奴交出一個入球及一個助攻協助羅連安特以4-0狂數聖伊天. 同年5月5日，艾馬菲達奴為羅連安特以2-2戰和摩納哥，他首先射入1球追和，跟着為隊友奇雲·甘美路助攻因而再度扳平，令球會得到寶貴的1分. 2010年11月6日艾馬菲達奴又為奇雲·甘美路交出兩次助攻，這兩個入球為羅連安特以2-1擊敗聖伊天. 在羅連安特的三個賽季，艾馬菲達奴在各項賽事一共上陣121場，並射入15球.
馬賽
2011年7月，艾馬菲達奴以自由身加盟馬賽，簽約至2015年. 他在7月27日在2011年法國超級盃為馬賽首次上陣以5-4赢了里爾，他作為此場比賽的替補球員並曾射中門框. 8月6日，他首次為馬賽在第一輪法甲的比賽中上陣，他在66分鐘被馬修·華貝拿替換下場，此場比賽馬賽在主場以2-2戰和索察. 2011年9月13日，他首次在歐聯上陣以1-0戰勝奧林比亞高斯. 他亦於2011年11月27日在主場對陣巴黎聖日耳門以3-0全勝的比賽中為馬賽射入他的首個入球 ，以及為佐敦·阿休的入球助攻令球會穩勝. 2011年12月6日在歐冠小組賽的最後一場比賽，艾馬菲達奴為路爾治·雷米和安祖·阿休兩人的入球助攻及馬修·華貝拿的87分鐘入球令馬賽以3-2戰勝多蒙特，得以出線至淘汰賽.
艾馬菲達奴在2012年4月14日打足120分鐘為馬賽以1-0擊敗里昂，為球會贏得法國聯賽盃. 艾馬菲達奴以49次上陣完成了2012-13年的賽季，但是因為球會的不穩定表現錯過了歐冠的參賽資格，因此艾馬菲達奴提出了轉會申請.
西布朗
2013年9月1日，艾馬菲達奴被證實以借用形式加盟西布朗一個賽季，西布朗並有權將艾馬菲達奴買斷. 他於2013年9月為西布朗對戰新特蘭以3-0取勝的比賽中射入首個入球. 他第二個聯賽入球在隨後的週末，從中場得到球後，撞到里奧·費迪南的腳，然後艾馬菲達奴若無其事地將球笠過守門員迪基亞入網，幫助西布朗在奧脫福球場以2-1擊敗曼聯，是34年來首次在奧脫福的取得的第一次勝利.
在山楂球場經過一個好的開始，艾馬菲達奴的狀態開始下滑，直到2014年3月29日他在驚險的3-3戰平護級對手卡迪夫城的比賽中射入一個大膽的35碼的遠程笠射. 艾馬菲達奴在接下來的一週，射入作客以1-0戰勝諾域治的唯一入球. 當他在西布朗的借用期完結後，他在2014年7月返回馬賽.
韋斯咸
2014年9月1日，艾馬菲達奴以不透露的轉會費與韋斯咸簽署為期一年的合約. 兩週後，他在9月15日首次為韋斯咸上陣迎戰侯城，在下半場的入替戴亞法拿·沙高，最終兩隊賽和2-2.
2014年9月20日，艾馬菲達奴在主場烏普頓公園球場首次為韋斯咸上陣迎戰利物浦，他在下半場出場，並為韋斯咸射入加盟後第一球，完成3-1的勝利，爭取到本賽季韋斯咸的首個主場勝利. 艾馬菲達奴的第二個入球出現在10月25日主場對曼城的時候，他射入首個入球最終以2-1戰勝了衛冕冠軍的曼城.
艾馬菲達奴在足總杯第五輪比賽迎戰舊會西布朗於60分鐘入替隊長奇雲·路蘭，十幾分鐘後，他因粗野攔截被黃牌警告. 然後，他將手放在對手的面上導致裁判最終出示紅牌驅逐離場，最終韋斯咸以0-4被擊敗. 2015年3月，艾馬菲達奴與韋斯咸簽了新的合約，為期兩年讓他可效力直到2016-17賽季結束.
韦拉西奥·德保利斯
德保利斯出生于意大利松尼诺，于1961年3月18日晋铎，2004年2月21日晋牧. 2008年4月21日起担任圣座经济事务局局长. 2010年11月20日被教宗本笃十六世册封为枢机. 2011年9月21日退休.
摩根·艾馬菲達奴
國家隊生涯
艾馬菲達奴於2012年2月29日，首次為法國國家隊在對德國國家隊的友誼賽上陣 ，他在67分鐘入替他當時的馬賽隊友馬修·華貝拿，並交出一記美妙的傳中球從而令馬路達為法國國家隊射入該場的第二球，最終法國以2-1獲勝. 這是他至今唯一一次為國家隊上陣.
韦拉西奥·德保利斯
2017年9月9日，德保利斯在過完82歲生日後10天過世.
马伊达
马伊达（Maida），是意大利卡坦扎罗省的一个市镇. 总面积58.2平方公里，人口4465人，人口密度76.7人/平方公里（2009年）. ISTAT代码为079069.
普略區
普略區（Distrito de Pullo），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的帕里納科查斯省，面積1,562.3平方公里，海拔高度3,030米，2005年人口4,064，人口密度每平方公里2.6人.
黄花具脉荆芥
黄花具脉荆芥（学名：Nepeta nervosa var. lutea）为唇形科荆芥属下的一个变种.
肉垂麦鸡
肉垂麦鸡（学名：Vanellus indicus）为鸻科麦鸡属的鸟类. 该物种的模式产地在印度.
杨从仁
杨从仁（），男，四川成都人，中国数学家，曾任河北大学副校长、教授，中国数学会理事，河北省科学技术协会副主席.
特倫提烏斯·尼奧肖像畫
該壁畫有時被錯誤地稱為帕喀俄．普羅科魯斯肖像畫（portrait of Paquius Proculus），但這是誤解，因為該壁畫並非在 Reg I, Ins 7, 1的普羅科魯斯之家發現.
在房子外面發現的銘文是特倫提烏斯·尼奧提出的選舉建議.
這幅肖像有幾個不同尋常之處：這對夫婦地位平等，都是自信時尚的商業階層成員； 這幅肖像在臉上顯示出逼真的缺陷或獨特之處，這在類似壁畫中是罕見的，使人物格外栩栩如生.
這對中產階級龐貝民眾被認為是一對夫妻. 特倫提烏斯·尼奧是一家麵包店老闆，因为這所房子經過改造，有一間麵包房. 該男子身穿一件羅馬公民標誌的托加袍（toga），並持有一件長袍（Rotulus） ，這表明他還參與了當地的公共和文化活動. 這名女子位於前景，拿著尖筆和蠟板，強調她有平等的身份且受過良好教育.
UNIX System III
歷史
在AT&T中，UNIX System III是第一個商業UNIX系統.
UNIX System III對應到AT&T公司內部的研發版本，UNIX/TS 3.0.1 與CB UNIX 3，因此得名. 在其研發手冊上，稱其為UNIX Release 3.0. 但是並沒有稱為UNIX System I或UNIX System II的Unix版本. UNIX/TS 4.0沒有對外公開，因此UNIX System IV這個版本也不存在. 其後續版本為UNIX System V，對應到內部研發版本UNIX/TS 5.0.
HD 95456
HD 95456，又名CD-31 8696，SAO 201998、HR 4298，是一颗恒星 ，视星等为6.07，位于銀經277.02，銀緯25.4，其B1900.0坐标为赤經10:55:55.9，赤緯-31°25.4′20″.
卡姆揚卡 (波皮利尼亞市鎮)
卡姆揚卡（Кам'янка）是位於烏克蘭北部的村莊，由日托米爾州日托米爾區的負責管轄. 該村始建於1614年，面積2.93平方公里，海拔高度207米，2001年人口741，人口密度每平方公里253.33人.
日本文理高等學校
日本文理高等學校是位於日本新潟縣新潟市西區的私立高等學校，在新潟縣內常被簡稱為「文理」，其與名稱相近位於大分縣大分市的日本文理大學並沒有關係.
最初為1984年由學校法人白學園成立的「新潟文理高等學校」，1986年改名為現在使用的「日本文理高等學校」.
自2000年代起其棒球隊成為新潟縣內的棒球勁旅，多次成為新潟縣代表參加全國高等學校棒球錦標賽.
中板路
中板路，是位於中華民國新北市中和區西北部的一條道路，為新北市區道北92線（埔墘－漳和）的一部分，東起中原街口，西至環中路口， 全長約325公尺，因連接中和區及板橋區而如此命名.
歷史
臺灣日治初期，今中板路為擺接堡內永和庄（舊制街庄，今中和區中原里一帶，與今永和區無關）芎蕉腳聚落前往埔墘庄地區埔墘聚落必經道路中位於永和庄轄區內的一小段，在1904年（明治37年）出版的《臺灣堡圖》上已有繪出.
1920年（大正9年）10月1日，臺灣地方行政區劃大變動，永和庄改制為永和大字，隸屬於臺北州海山郡中和庄（新制街庄）. 戰後中和庄改制為中和鄉（今中和區），隸屬於臺北縣（今新北市），永和大字亦改制並改名為「中原村」.
1961年（民國50年），該道路連同芎蕉腳聚落連接昔日同庄水尾聚落、漳和庄枋藔聚落的道路一併編為臺北縣的鄉道（今新北市區道）北92線， 之後鮮少有改線、改道. 該鄉道只有最西邊一小段隸屬於板橋鎮（今板橋區），其餘均隸屬於中和鄉. 由於中和鄉大部分路段位於昔日永和庄境內，故市區街道名稱命名為「永和路」.
1958年（民國47年）4月1日，中和鄉分割出部分地區設立永和鎮（今永和區，其範圍及命名皆與昔日永和庄無關）. 其後因為永和、中和兩鄉鎮（曾先後升格為縣轄「市」，今皆為直轄市「區」）轄區緊鄰，又皆有「永和路」及其他同名街道，造成外地人的困擾. 有人結合同名橋梁與街道不相連接的問題，編成繞口令，並廣為流傳. 歌手王仁甫還將其所屬演唱團體5566作品《傳說》中的饒舌片段改編成饒舌歌曲《中永和路名》.
隨著台北盆地的都市化發展，台北縣政府興建新北環河快速道路時連帶徵收新店溪畔環河道路土地，部分地區並進行市區重劃，導致北92線暨永和路變得支離破碎. 對民眾而言，永和路門牌號碼的尋找變得更加困難.
為了解決民眾的困擾，新北市政府民政局於2016年12月15日核定 ，把位在中和境內西北端的這一段永和路，改名成「中板路」.
捷運
台北捷運環狀線捷運中原站
薩特帕拉溪
薩特帕拉溪（Satpara Stream 或 Satpura Cho） 是印度河左岸的一條小支流，位於巴基斯坦吉爾吉特-巴爾蒂斯坦. 它發源於東北側，並注入，最終於斯卡杜縣縣治斯卡杜附近注入印度河.
塔拉贝勒
塔拉贝勒（Tarabel，；Tarabèl）是法国上加龙省的一个市镇，属于图卢兹区.
地理
（）面积，位于法国奧克西塔尼大區上加龙省，该省份为法国西南部内陆省份，西南端与西班牙接壤，自此顺时针与上比利牛斯省、热尔省、塔恩-加龙省、塔恩省、奥德省和阿列日省接壤.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
政治
所属的省级选区为.
宁光堃
宁光堃（），安徽阜阳人，中华人民共和国政治人物，中国国民党革命委员会中央委员会原常务委员，第六、七届全国政协委员，第八届全国政协常务委员.
无效突变
无效突变（null mutation），等位基因由于片段的缺失、插入以及重排等原因使其编码的蛋白质失去功能的突变. 既可以是导致无法合成蛋白质的突变，也可以是促进合成无功能蛋白质的突变.
李文浩
李文浩（Lee Man-ho，），前香港深水埗區議會長沙灣選區議員，前長沙灣社區發展力量召集人. 於2019年香港區議會選舉以千票之差高票擊敗經民聯的龐朝輝當選.
參與2015年香港區議會選舉
於2015年香港區議會選舉，李文浩、以獨立人士身份參選的勞資關係協進會總幹事林瑞含，一同挑戰林家輝. 當中李文浩取得1307票，林瑞含取得246票，林家輝取得1491票未過半數之下第五次連任.
參與2019年香港區議會選舉
於2019年香港區議會選舉，時任議員林家輝沒有參選，並交棒龐朝輝. 另外參戰的，有報稱為文員的葉智豪.
於參選期間，李文浩曾經受到親共陣營各方面不同的滋擾，包括有區內店舖在店內同時貼出李文浩及其主要對手龐朝輝的海報，但只有李文浩海報的玻璃位置被塗污. 另外，李文浩在10月21日擺街站宣傳時亦遇襲，損失兩枝旗.
在是次選舉中，李文浩取得超過六成選票，高票擊敗龐朝輝，當選為區議員.
區議員時期（2020年－2021年）
李文浩在其議員辦事處門外貼上告示，稱「本辦事處不為任何藍絲提供服務，藍絲與狗不得內進」，事後告示於社交媒體廣傳，導致李不斷收到騷擾電話及訊息，並警告他「會比人斬」、「會變浮屍」等. 2020年3月7日，再有市民到李文浩和劉家衡的聯合辦事處示威表達不滿，發生爭執. 3月9日，30多名人士手持標語和木棍等到辦事處抗議 ，其間示威人士與辦事處內的議員及職員互相爭執，導致兩名議員均有受傷. 3人涉嫌襲擊及刑事毀壞被捕，當中包括香港政研會主席鄧德成. 李文浩稱，事件中兩名議員和3名女職員受傷，其中兩名女職員已赴醫院驗傷，辦事處的閉路電視亦遭到破壞.
當中在3月9日的冲突中，有門外人士向辦事處吐口水，而在混亂間有辦事處職員（劉家衡女友搣時潘）拿漂白水，疑倒在辦事處門口，稱要清潔地方，有門外抗議人士被濺中. 雙方後來互相拉扯及推撞，該兩名職員被門外人士以枴杖襲擊至明顯受傷，隨後被送至明愛醫院治理. 而在最後警方到場拘捕3人，當中包括了政研會的兩名主席關新偉和鄧德成. 3月12日深水埗反黑組第一隊登門劉家衡住所搜屋，並帶走潘姓女友協助調查.
2020年11月28日，根據網上流傳的錄音，李文浩在深水埗区议会的讨论时在会上曾指“在国际社会间，‘中国人’三个字等同于过街老鼠”. 李文浩回覆《星島日報》詢問時承認曾講過這些話，他稱自己原意是想指出執政者須為其政策而負上執政責任，質疑若要推行普通話，為何政府不帶頭規定公務員講普通話. 他解釋，香港民間語言是粵語，在這種前提下要學生講普通話，可能反令學生格格不入以及被嘲笑. 至於「過街老鼠論」被指辱華，李表示，中國人出遊有不文明行為，在國際間形象極為負面，他的言論只是客觀指出事實，「不是我一個人造成這件事」. 他不擔心因有關言論被DQ，認為即使政府要因此取消其區議員資格，也應基於完整事實，而非斷章取義的批評. 中西區區議會前副主席陳學鋒認為李文浩「完全不尊重自己的國家和歷史，不顧自己流淌着中國人的血脈」，認為李文浩不願效忠中國，不應具備擔任區議員的資格.
九龍區區議員將獲安排於2021年9月24日進行宣誓，深水埗區議員李文浩表示，將拒絕出席，已準備喪失區議員資格. 他表示，參選時並無宣誓的要求，認為當局目前要區議員宣誓，是要推翻2019年區議會選舉的結果，因此他不會配合當局的做法. 他又指，自坊間傳出區議員宣誓方案以來，已有心理準備他的區議員生涯將要結束，辦事處上月已經關閉. 最終香港特區政府認為李文浩為拒絕或忽略作出誓言，因此李文浩即時離任區議員. 2021年10月24日，李文浩在社交網站透露自己已離開香港.
皮什縣
皮什縣（Powiat piski），是波蘭的縣份，位於該國東北部，由瓦爾米亞-馬祖里省負責管轄，首府設於皮什，面積1,776平方公里，2006年人口57,553，人口密度每平方公里32人.
Arse Elektronika
Arse Elektronika（Arse Elektronika）是由奥地利艺术和哲学联合 每年所举办的大会，侧重于性和技术间的话题. 它始于2007年. 这大会的策展人是. 过往大会的演讲人包括、、、、、鲁迪·拉克、，Thrillhammer的Allen Stein以及Fucking Machines的一些工程师.
安康站 (安坑輕軌)
安康站位於台灣新北市新店區吉安街與安和路口，為新北捷運安坑輕軌的捷運車站. 本站與景文科大站之間的路段為安坑線地面段至高架段之過渡帶.
車站構造
側式月台及島式月台各一座.
月台配置
本站共有3月台，第一月台為全程車；是往雙城方向，第二月台為區間車；是由本站往十四張方向，第三月台為全程車；從雙城往十四張方向.
轉乘資訊
站牌名為《輕軌安康站》
罗马之劫 (410年)
公元410年8月24日，西哥特人在其国王亚拉里克一世的带领下洗劫了罗马. 当时，罗马不再是西羅馬帝國的首都，羅馬帝國早在286年就已遷都至梅蒂奧拉努，402年又遷都至拉文納. 然而，罗马城仍然保持着“永恒之城”和帝国精神中心的至高地位. 此次洗劫是近800年来罗马第一次落入外敌之手. 410年羅馬洗劫被看作是罗马帝国的衰落的一个重要标志.
马尔切杜萨
马尔切杜萨（Marcedusa），是意大利卡坦扎罗省的一个市镇. 总面积15平方公里，人口480人，人口密度32.0人/平方公里（2009年）. ISTAT代码为079071.
何索·庫爾
何索·庫爾（愛沙尼亞語：Hasso Krull，）是愛沙尼亞作家，作品主要是詩、散文（包括藝術與電影評論）、翻譯作品，目前在塔林大學任教. 他曾獲波羅的海地區多項文學與評論獎項，包括2002年與2010年度詩獎、1998年與2007年度散文獎、2005年波羅的海文學大獎等；作品曾被翻譯成英文、法文、德文、瑞典文、西班牙文、俄文、荷蘭文、匈牙利文等十幾種語言，2012年他獲邀來台灣參加臺北詩歌節.
作品風格
庫爾作品除了愛沙尼亞本土風格之外，亦受北美吟遊傳統、雅克·德希達的哲學思維和老子、莊子東方思想影響，具有神話與宇宙學風格. 他另外還翻譯保羅·梵樂希、布烈東等詩人的作品，還引介喬治·巴代伊、雅克·德希達、米歇爾·傅柯、吉爾·德勒茲、斯拉沃熱·齊澤克等人的論述至國內.
卡米亞諾吉爾卡 (埃米利奇涅區)
卡米亞諾吉爾卡（Кам'яногірка），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由埃米利奇涅區負責管轄，面積0.59平方公里，海拔高度206米，2001年人口165，人口密度每平方公里279.19人.
王一夫
王一夫（），曾用名王铁良，男，辽宁辽阳人，中华人民共和国政治人物.
生平
早年在北平师范大学从事学生运动，后被国民政府逮捕. 1932年，出狱后参加察哈尔抗日同盟军，任骑兵第二师政治部主任. 后担任东北大学校长、东北人民政府内务部常务副部长. 1953年，出任中华人民共和国内务部副部长、常务副部长. 1979年，出任中共天津市委副书记、市革委会副主任. 1982年，出任中国法学会副会长. 1991年2月10日去世.
小行星3538
这颗小行星的绝对星等为263.1654810778992等.
皮雅斯特西里西亞系
皮雅斯特西里西亞系（波蘭語：Piastowie śląscy）是皮雅斯特王朝的一個分支，始祖是瓦迪斯瓦夫二世.
根據波列斯瓦夫三世的，長子瓦迪斯瓦夫獲得西里西亞公國與，其他三個弟弟分別獲得馬佐夫舍、大波蘭與桑多梅日. 隨著西里西亞公國的分裂，瓦迪斯瓦夫的後代分出許多分支，其中布熱格分支延續至1675年去世，為皮雅斯特王朝存活時間最長的分支.
全明星賽
全明星賽或明星賽，是職業運動的例行賽之外，集合一些最活躍的運動員所舉辦之體育比賽. 明星賽出場球員大多是根據球迷的投票或由球圈人士、記者決定，對賽球隊多由兩個分區的聯盟球員對決或根據球員國籍分隊.
萨拉特
萨拉特（西班牙语：Zárate）是位于阿根廷布宜诺斯艾利斯省巴拉那河畔的一座城市，人口约10万（2001年）.
綠意居
綠意居（Ivy on Belcher's）為一位於港島堅尼地城卑路乍街26號的單幢住宅，背靠太白台，物業樓高共38層，由置地公司以「Mauve Land Limited」為名發展，置邦物業管理公司（約於2006年改名為「ISS Eastpoint」）管理，物業在2004年8月27日入伙.
歷史
綠意居前身為樓高10層的置地公司員工宿舍，1989年6月10日曾發生四口慘死的西環四屍滅門案 ，地盤面積約10,000平方呎. 於2001年尾，置地公司把這座宿舍拆卸，並發展成西區第一個環保住宅 ；並於2003年10月，將項目命名為「綠意居」.
物業於2003年10月開售時，呎價約3,600港元；大廈於2004年3月平頂 ，並於同年8月27日開始入伙.
簡介
物業位於堅尼地城市中心，景觀方面，前望維多利亞港，背靠龍虎山，但由於中低層單位均受附近建築物所遮擋，故只有32樓或以上的單位才可享有山景和海景. 物業樓高38層，但則有41樓（不設4、14、24及34樓），物業設有一個小型會所（位於一樓），設施包括健身室、燒烤場、影視室、室內／外兒童遊樂場，二樓為平台花園. 而三樓開始為住宅，共140個單位，一梯四伙設計，並提供551平方呎（27樓起為556平方呎）的兩房單位和752平方呎的三房單位.
途經之公共交通服務
<div class="NavFrame collapsed" style="color: black; background-color: #FFFF00; margin: 0 auto; padding: 0 10px; text-align: left;"><div class="NavHead" style="background-color: #FFFF00; margin: 0 auto; padding: 0 10px; font-weight:normal;">交通路線列表
翼宿增六
翼宿增六（HD 95698），又名CD-26 8302，SAO 179456、HR 4302，是一颗長蛇座的恒星 ，视星等为6.23，位于銀經274.77，銀緯30.01，其B1900.0坐标为赤經10:57:33.9，赤緯-26°30.01′25″.
什奇特諾縣
什奇特諾縣（Powiat szczycieński），是波蘭的縣份，位於該國東北部，由瓦爾米亞-馬祖里省負責管轄，首府設於什奇特諾，面積1,933平方公里，2006年人口69,289，人口密度每平方公里36人.
宜章十大功劳
宜章十大功劳（学名：Mahonia cardiophylla），为小檗科十大功劳属下的一个种.
翻石鹬
翻石鹬（学名：Arenaria interpres）为鹬科翻石鹬属的鸟类. 该物种的模式产地在瑞典.
堡子湾站
堡子湾站，位于山西省大同市新荣区， 邮政编码037305，建于1915年，是京包铁路的一个车站. 离北京站413公里，离包头站419公里. 距上行车站孤山站18公里，距下行车站五台洼站9公里. 该站隶属呼和浩特铁路局集宁车务段. 办理客运业务（旅客乘降，行李、包裹托运）和货运业务（办理整车，不办理危险货物发到），为四等车站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段. 该站是京包铁路在山西境内的最后一站. 208国道，得大高速公路均距离火车站不远. 大准铁路位于京包线附近.
历史
堡子湾站建于民国4年（1915年），是中国最早的铁路之一京绥铁路线上的一个火车站. 因呼和浩特铁路局将该站作为危房处理，在历经90余年洗礼后的堡子湾旧站于2009年3月拆除，取而代之的是一座仿原站的欧式风格新站. 该站站名由中国第一任铁路大臣，时任北洋政府晋北榷运局局长关冕钧题写.
车站设施
车站有一个候车室，两条股道和两个月台.
北京地铁15号线
北京地铁15号线连結中国北京市海淀区清华东路西口站至顺义区俸伯站，是北京地铁的一条东西向地铁线路，全长41.4千米 ，共设20座车站. 2010年12月30日投入运营. 线路标志色为<span style="background-color:"> Pantone 7664C ，但开通初期15号线在其他线车站张贴的线网图中被错标为与房山线相同的橙色.
15号线一期由清华东路西口站至俸伯站，于2009年4月2日开工建设. 2010年12月30日开通了望京西站至后沙峪站共9站20.2公里线路（望京东站于2016年12月31日开通），2011年12月31日开通了后沙峪站至俸伯站共4站11.4公里线路. 2014年12月28日开通主要在市区内的清华东路西口站至望京西站一段（大屯路东站于2015年12月26日开通）.
规划建设
15号线由于连接北部东西走向顺义与北京城区，因此被认为将极大地缓解京顺路等道路的交通压力. 线路东起顺义河东地区，跨过潮白河到达顺义城区，随后转向西南，经过新的中国国际展览中心、天竺地区，到达望京. 一期工程西段则向西穿过奥林匹克公园，经过学院路地区，到达清华东路西口. 二期规划由清华东路西口站继续西延，下穿清华大学校园，经圆明园站（与4号线换乘），最终到达西苑（与4号线、16号线换乘），并为西苑站预留了站厅通道换乘条件，但该路线由于经过清华大学等沿线穿行单位遭受反对 ，清华东路西口至西苑站推延为远期规划线路. 2011年8月，至于问题较少的清华东路西口站至北沙滩站2.5千米的规划获得批复，这一段并入一期西段工程同步建设.
在所有线路中，孙河站至后沙峪站4座为高架线路，其余在北京城区内和顺义城区内的16座车站线路均为地下线路.
2010年7月14日下午4时30分左右，顺义站工地发生渗水事故，造成2名工人死亡，8人受伤. 直接经济损失146万元. 这起事故中的8名相关责任人被移送司法机关处理. 2011年9月22日下午4时30分许，顺义区地铁15号线石门站工地，一根直径400毫米的地下水管被挖断，导致尚在施工中的石门站地下候车大厅遭到水淹. 一部分设备被水泡坏. 因及时疏散，无人受伤.
2022年1月11日，15号线二期被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一.
2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示发布，15号线二期被列为其中的11个建设项目之一. 15号线将由俸伯站延伸至南彩站，线路全长3.5公里，设站1座.
运营阶段
2017年11月28日（周二）起，15号线平日早高峰列车最小运行间隔由4分11秒缩至3分49秒，采取大小交路套跑方式运行：大交路为俸伯站至清华东路西口站，小交路为后沙峪站至清华东路西口站，套跑比例为2:1.
2022年5月至6月间，15号线多座车站因受疫情波及而暂时封闭. 其中，非换乘站列车不停车；换乘车站仅停止进出站，站内换乘功能保留.
车站
15号线目前有20座车站，高架站4座，地下站16座，换乘站5座；●为停车站，｜为通过站，慢车各站停车.
技术
15号线车辆采用長春軌道客車股份有限公司设计制造的电动列车，最高时速达到100千米每小时，北京城区到顺义新城的时间只有半小时. 2021年5月17日，房山线借调部分BJD01型列车至15号线，以非高峰时段临客的形式载客运营，由15号线乘务中心和房山线乘务中心共同值乘 ，相关车辆2022年9月调回房山线.
此外，15号线也是继北京地铁8号线后第二条採用封閉式安全門的北京地铁线路. 相比北京地铁大多数线路采用的全高安全门，封閉式安全門可进一步减少站台冷气或暖气的散失，达到节能效果.
杨传堂
杨传堂（），山东禹城人，中华人民共和国政治人物，已卸任的副国级领导人. 山东师范大学中文系干部专修科毕业，中共中央党校经济管理专业本科学历. 1972年6月进入中国人民解放军服役，1975年复员. 1976年6月加入中国共产党，是中共第十六届中央候补委员、中央委员（十六屆七中全會遞補），第十七届、十八届中央委员. 曾任第十三届全国政协副主席、党组成员、中华人民共和国交通运输部部长、中华全国供销合作总社理事会主任、国家民族事务委员会党组书记、副主任、中共西藏自治区党委书记、青海省人民政府省长等职务、交通运输部党组书记等职.
两次入藏
1992年2月，杨传堂任中共德州地委副书记、德州地区行署专员；并于1993年11月，当选中共山东省委常委，当月，即调任西藏自治区党委常委、自治区政府副主席. 后任中共西藏自治区党委副书记、政府常务副主席，中共西藏自治区党委常务副书记兼党校校长. 2002年11月，当选中共第十六届中央候补委员.
回京养病
2005年11月27日，中共中央任命张庆黎为代理中共西藏自治区党委书记. 外界有报导称，当年9月，楊傳堂因为突发脑溢血导致重度昏迷，被接到北京救治 ，但是官方没有证实.
重返一线
中共十八大召开前夕，58岁的楊傳堂重归一线正部级职位. 2012年7月，任中华人民共和国交通运输部党组书记. 后在8月31日结束的全国人大常委会上，正式任交通运输部部长. 2016年9月3日，卸任部长职务 ，但仍担任交通运输部党组书记. 2018年3月14日，64岁的杨传堂当选第十三届全国政协副主席，成为党和国家领导人.
退休
2023年3月10日，卸任全国政协副主席职务，2023年5月10日，卸任交通运输部党组书记.
家庭
哥哥杨传升（已故）曾任中共中央紀律檢查委員會委員、中共山東省委常委、山東省紀委書記. 2007年，與楊傳堂雙雙當選中共十七大代表.
名言
2015年3月12日在接受京华时报记者采访时表示：“私家车不许当专车，出租車无政府垄断”. 2018年1月，当选第十三届全国政协委员.
軍種對立
軍種對立是指一國軍隊內各個軍種（如陸軍、海軍、空軍）之間的不和、競爭等對立關係. 在英語中，用以稱呼軍種對立的詞彙「Interservice rivalry」，亦可形容同一國的情治單位（如美國的中央情報局和聯邦調查局 ）之間的對立.
概述
产生軍種對立的原因，包括了海陸空軍等部門間競奪參謀本部中的關鍵職位、爭取國防預算的撥予、特定任務的執行權或特定武器的擁有權 ，後者例子包括海軍在作戰中出動航空母艦及艦載機隊時，可能會被空軍視為對其傳統職責的侵害.
軍種對立現象常是部門本位主義的具體表現. 雖然適度的競爭是好事，但類似的不和若程度加劇，可對軍隊效率或戰力造成耗損.
美國
在美國，早期近代軍種對立之著名案例，於1900年代起頭，美國海軍陸戰隊首次永久擔當遠征作戰及登陸作戰角色，在海陸軍間引發爭端. 此項稱作「」的概念，旨在使海軍陸戰隊的定位不再限於十三州殖民地時期的船上警衛隊，而是發展為聯合的海上登陸戰部隊. 許多海軍軍官對於陸戰隊的任務性質產生困惑，並展開爭論此個單位應該成為艦上部隊還是沿岸強襲部隊. 而美國陸軍軍官們則擔心海軍陸戰隊踰越了其先前的職責和角色. 這種紛擾持續逾50年.
除了陸戰隊之外，從1900年開始各自成立下屬航空部隊的海軍和陸軍，也對於空中武力的應用有很大的歧見. 陸軍航空勤務隊准將威廉·米切爾曾以空權至上論和陸軍轟炸機攻克水面艦艇的能力為由，主張成立獨立空軍（並使海軍的航空兵和航母改歸之管轄），而海軍方面基於反對獨立空軍而加以抵制，最後經過國會的否決而使海軍保有自己的航空隊.
第二次世界大戰後，由於杜魯門政府在任內面臨國人要求讓海外士兵返美的聲浪，開始進行大規模復員工作和軍事規模、預算上的裁減. 面對國防架構的重組，各軍種間對於各自扮演的防禦角色也產生爭執. 在這其中，包含了兩任陸軍參謀長——德懷特·艾森豪以及喬治·馬歇爾在內的陸軍體系，試圖透過改變國防編制，分拆美國海軍陸戰隊的組織和功能，以使自己成為美國唯一陸上作戰部隊的角色. 另一方面，陸軍航空軍則要求獨立為與陸、海軍同級且對等的空軍，並接掌美國陸海兩軍內所有的飛行部隊和空戰指揮權. 而由於核武器的運用，無論是陸戰隊的兩棲作戰能力或海軍任務，都受到質疑是否必要，而陸軍航空軍主張未來以遠程轟炸機取代水面艦艇執行海防工作，也使海軍以制海權之重要、和艦載機隊靈活於陸航機隊為由展開辯駁. 之後根據通過的《1947年國家安全法》，陸軍航空軍如望脫離陸軍而自立為美國空軍，卻仍沒有收編海軍的航空隊和美國海軍陸戰隊航空兵管轄的聯隊於其下. 而海軍陸戰隊本身也沒如陸軍官員計劃被廢.
但軍種之間的衝突，從二戰時對日總攻計劃——沒落行動戰區總司令的人選、戰後的十字路口行動後海軍與新空軍對核武投射權的爭執，到了1947年之後還是依然持續著. 同樣由1947年國安法催生的陸海空三軍指揮單位「國家軍事機構」（National Military Establishment），在1949年更名為美國國防部，並負責提供整體的協調，來解決美軍各軍種間歷史悠久、並且在二戰時不利軍事效率的內訌.
美軍採用過數種方法或手段來管制、或遏止軍種對立的發生，例如《戈德華特－尼科爾斯國防部重構法案》在1986年生效後，針對希望晉陞（尤其是升為將領）的軍官，追加了「須擔任過至少一個（跨軍種）聯合勤務職位」等條件作為門檻. 類似的軍官被形容為「著紫裝」（wearing purple）以與美國陸軍的綠軍裝、美國海軍陸戰隊的卡其／橄欖綠軍裝、海軍的白軍裝和空軍的藍軍裝區別. 同樣誕生於1980年代的美軍特戰司令部（SOCOM）則置陸海空三軍的特種部隊於統一指揮架構下，以改善伊朗人質營救行動、入侵格瑞納達和入侵巴拿馬等投入特殊部隊參戰的軍事行動中，由於特戰單位間缺乏指揮、管制與協調，而導致失利及謬誤的狀況.
日本
戰前大日本帝國陸軍與大日本帝國海軍的長期不睦，是軍種對立中最為惡名遠揚的案例，並且也影響了日軍在日中戰爭和第二次世界大戰中的軍事行動. 明治維新時代建軍之時，陸軍和海軍分別由長州藩和薩摩藩所掌控，但兩大雄藩在幕末時期已開始存在嚴重私怨. 之後由於陸軍參照法國、德國作為藍本，海軍則師法英國，使得兩者在體制、國際觀上的分歧開始日漸擴大.
隨著1905年日俄戰爭結束而進行的「」中，陸軍著手推動「平時25個師團、戰時50個師團」的軍備擴張計劃，海軍方面也致力於八八艦隊的組織建設，耗去了大比例的預算，兩者的對立更因爭奪國防經費而更趨白熱化. 之後的1930年代裡，陸海兩軍又在對外擴張策略上產生了歧見. 「」的方案中，提倡以陸軍充當行動主力、征服中國大陸和滿洲，並將之當作向西伯利亞方向進發的腹地；而「南進政策」的方案則主張透過海軍力量，以台灣和華南為起點跳板，朝著被視為經濟、軍事戰略目標的東南亞實施勢力擴張. 對內，雙方的基層軍官中都有付諸暗殺來剷除政府部門中反對派人士的動作；對外，這種擴張方針隨即導致了九一八事變和全面性的日中戰爭. 之後由於日本財閥認為滿足海軍對南洋的需求，能讓自己的利益最大化而開始對太平洋戰爭予以支持.
在軍事外交方面，為了配合擴張而在1936年與納粹德國簽定的《防共協定》，也造成之後兩軍種間的不和. 1938年上任的德國外交部長約阿希姆·馮·里賓特洛甫希望透過防共協定的強化，推動德日與義大利之間的三國軍事聯盟. 這再度造成陸軍親德派與關注美日關係、英日關係的海軍和內閣之間的衝突. 但德軍在1939年與1940年發動閃電戰襲捲歐洲大陸後，偏向日本陸軍與德意日軸心聯盟的輿論使得海軍高層停止反對.
空中與海上的發展也同樣成為日本帝國陸軍與海軍之間的衝突點. 在單位編制及作戰角色上，陸軍擁有屬於自己的潛艇、水上艦艇（包括驅潛艦）以及造船廠，甚至還有專門負責海運的部門；而海軍亦擁有自己的兩棲部隊及傘兵部隊以在無需依靠陸軍地面支援的情況下獨立作戰，而這些帶「越俎代庖」性質的單位與另一軍種之間並完全沒有資訊交換或協調的機制，導致未能協同行動. 航空方面，兩者的飛行部隊也競相對立. 技術部分，兩者的研發單位及生產單位，也由於陸海長期的內鬥而完全隔離、未進行合作.
陸海兩軍的齟齬不合到了戰爭時期更顯得嚴重. 顯著例子是日本海軍在1942年中途島海戰中嚴重挫敗後，隔了數週才通知陸軍這場災難性的結果. 兩軍對資源的爭奪也使得戰況對日不利，日本海軍的艦艇消耗大量燃料，但荷屬東印度的石油卻掌握在對燃料需求較少的日本陸軍手中. 油料的分配不均，間接導致了1944年菲律賓海海戰和雷伊泰灣海戰中，均發生了戰場附近的日本海軍艦隊無法支援的情形.
德國
在納粹德國，國防軍（陸海空三軍）和武裝親衛隊時常因為在戰鬥序列中（尤其是投入裝甲部隊的戰鬥裡）被排為同級而生成摩擦. 在國防軍內部，納粹德國空軍司令赫爾曼·戈林被多種因素，包括他與陸軍的政治分歧在內，讓他創立了空軍野戰師，變成陸軍之外的、也是德國第三支的陸上戰鬥部隊. 同樣在二戰大部分時間裡都隸屬於空軍司令部下轄的空降獵兵，直到1944年底才變成陸軍所屬部隊.
空軍和納粹德國海軍之間在二戰時也有一段時間，持續地在若干議題上存有芥蒂，其中一個就是海軍艦載航空大隊（Bordfliegergruppe）的建構.
英國
在1918年英國皇家空軍創設之後，英國皇家海軍和英國陸軍飛行隊在戰前擁有的飛機都大量劃歸於空軍之下，引發了海軍高層的怨懟. 嗣後，為了因應二戰局勢，才使得皇家海軍再次取得艦載飛機的指揮控制權.
較新的案例是陸軍體系的傘兵團和海軍體系的皇家海軍陸戰隊. 由於兩者具備的一些作戰能力是重疊的，因此在這兩者中選定執行任務的部隊時，常會對軍事指揮官或政治決策者形成壓力. 也由於各軍種所屬的特種部隊會有摩擦，使得英國國防部成立了英國特種部隊（UKSF），作為特戰任務部隊的跨軍種聯合指揮機構，同時也使特殊舟艇隊（SBS）不再僅將海軍陸戰隊員作為兵員補充來源，而開始吸納陸空兩軍的官兵.
印度
印度陸軍和印度空軍之間，已經因為互相爭奪攻擊用直升機的擁有權，而持續了多年的內訌. 這場衝突是從1999年印度與巴基斯坦的卡吉爾戰爭之後開始浮上檯面的.
2012年5月上任的印度陸軍參謀長上將，數次要求能擁有陸軍所屬的武裝直升機. 之後政府同意將270多架新型武裝直升機從空軍移交給陸軍航空兵 ，其中包含了美國製造的AH-64D阿帕契長弓直升機，該系列直升機於之前的戰場測試中已勝過了空軍使用的俄製Mi-28攻擊直升機. 採用機種向來在性能、品質上優於陸軍直升機的印度空軍，很快對於印度政府該次的決策產生不滿，並表示所有的攻擊用直升機和中型空運直升機都應該歸空軍管轄，且要是陸軍獲得重複的資源來構成自己的「小空軍」的話，將會所費不貲，還會使得兩支採用俄機的空軍直升機中隊在指揮體-{系}-上接受陸軍管制.
2013年，因為直升機問題而與陸軍針鋒相對的空軍參謀長上將，表示原本要移交給陸軍的AH-64D直升機會繼續由空軍持有.
2021年突尼西亞示威
2021年突尼斯抗議活動，始於2021年1月15日後的一系列抗議活動. 突尼斯各地城鎮發生數千人騷亂，搶劫、縱火，數百示威者被捕.
抗議活動始於突尼斯西北部的錫勒亞奈鎮，當時一名牧羊人遭到市政警察侵犯.
1月20日，年輕人連續第五個晚上與警察發生衝突. 穆希希總理說:“你的聲音被聽到了，你的憤怒是合理的，我的角色和政府的角色是努力實現你的要求，讓突尼斯的夢想成真”，但沒有使他們冷靜下來.
政府於1月23日延長了宵禁並禁止示威活動. 突尼斯在1月21日報告了103個與COVID-19相關的死亡案例，也是當時非洲死亡率最高的國家之一. 政府禁止跨地區旅行，關閉酒吧和餐館（外賣除外），大學課程在線授課.
沖繩縣祖國復歸協議會
沖繩縣祖國復歸協議會，是沖繩縣推動祖國復歸運動（復歸日本）的中心團體，1960年4月28日成立，簡稱復歸協.
概要
復歸協由沖繩教職員會等17個團體組成 ，以推動復歸及有關復歸的宣傳活動為主要目的. 1968年行政主席選舉，結果即時復歸派的屋良朝苗當選，1972年5月15日沖繩回歸日本. 1977年5月15日復歸協解散.
滾動阻力
滚动阻力是一物体（例如球、輪胎或輪）在另一物体表面滚动時，所受到的阻力. 主要是因為滚动体及其所在的滚动面或其他物体的接触面受压產生塑性变形所造成 ，也就是指在接觸壓力消失後，部份滚动体或滚动面形變的能量耗散，沒有轉換為動能. 滚动阻力可分為兩種：分別是遲滯損失，滚动体或滚动面（例如沙地）的塑性变形. 若滚动体和滚动面之間滑動，也會有能量的損失. 有些研究者認為這應當一併考慮到滾動阻力中，但也有研究者認為應當稱為「滑動損失」（slip loss）或「滑動阻力」（slip resistance）. 另外，只有滑動損失和摩擦力有關，其他和摩擦力無關，有些文獻將滾動阻力稱為滾動摩擦，但「滾動摩擦」其實不是準確的名稱.
滾動阻力和滑動摩擦類似，可以表示為一個係數和正向力的乘積. 滾動阻力係數一般會比滑動摩擦係數要小.
有輪子的载具在沒有動力時，因為滾動阻力（也包括軸承的滾動阻力）會慢慢的減速，最後停止. 但在鐵路軌道上，有鋼製胎的鐵路列車，無動力行駛的距離會比相同重量，橡膠輪胎，行駛在道路上的公共汽車更遠. 前者的滾動阻力係數較後者低. 會影響滾動阻力的因素包括有輪子的變形程度、路面的變形程度. 其他的影響因素有輪徑 、輪上負載、表面粘性、 滑動、接觸表面相對的微滑動. 因為遲滯現象產生的損失也和輪子和路面的材料特性有關. 例如輪胎在柏油路上的滾動阻力比在鐵軌上的滾動阻力要小. 路面上的沙也比混凝土的滾動阻力要大. 滾動阻力和速度無關.
主要原因
充氣輪胎滾動阻力主要是因為遲滯現象 ：
可變形材料的一個特徵是變形的能量比復原的能量要大. 輪胎中的橡膠會有遲滯現象，當輪子負荷著車子的重量滾動時，輪子的各部份會反覆的變形和復原，其遲滯能量會以熱的形式散失. 遲滯是滾動阻力能量損失的主要原因，和橡膠的黏弹性有關:— National Academy of Sciences
主要原理可以由滾動圓柱的圖上看出. 若二個大小相同的圓柱因壓力貼在一起，其接觸平面會是平的. 在沒有表面摩擦力的情形下，接觸應力是正向的（和平面垂直）. 考慮一個物體從右側進入接觸平面，延著接觸路徑行進，最後從左邊離開. 一開始其垂直變形量會增加，但增加量會因為遲滯現象而變的比較小，會產生額外的壓力讓這二個表面不會互相干涉，之後來垂直變形量會減少，這也會遲滯現象而受到影響. 此例中，遲滯現象減少了讓這二個圓柱分開所需要的壓力.
所合成的壓力分佈是非對稱的，右邊會比較多. 圖中壓力合成的不會通過圓柱的中心，會產生力矩抵擋滾動運動.
有些材大（例如橡皮）的遲滯現象較大，反彈比較慢，其滾動阻力會比遲滯現象小的材料（例如石頭或二氧化硅）要大，而遲滯現象小的材料其反彈比較快，反彈後也比較容易恢復原狀. 中就會在其胎面膠中用二氧化矽代替碳黑，降低低頻遲滯，但不影響車輪的牽引力. 鐵路因為其路面結構，也可能會有遲滯現象.
定義
廣義的「滾動阻力」是指針對車輛的單位重量，需出力使車輛維持低速前進的力，其中的風阻省略，車輛的引擎和剎車都沒有啟動. 換句話，若沒有出力使車輛維持定速，車輛會惰行慢慢停止. 這個廣義的定義包括軌承阻力、路面和車輛因為振動所散失的能量，以及輪子在路面（或鐵軌）上的滑動.
但更廣義的「滾動阻力」包括因為力矩產生滑動，所帶來的能量損耗. 在滑動時，車輪切線速度比車輛速度要快. 因為功等於力乘以速度，車輪速度變快，所需要的功率也對應的變大.
火車上的純「滾動阻力」是指在車輪和鐵軌接觸的位置，因為形變以及少許滑動而造成的阻力. 針對橡皮胎，也會有類似的能量損失，是出現在整個車輪上，不過仍稱為「滾動阻力」. 廣義的「滾動阻力」還包括軸承的阻力、因為路面（以及下方土地）振動造成的損失、車輛本身振動造成的損失，以及車輪和路面／鐵軌接觸點的滑動. 軌道車輛的教科書中會將這些損失都加總，但不會像此條目所作的，都一併稱為（廣義的）「滾動阻力」. 軌道車輛的教科書還會加上風阻，一併稱為火車基本阻力.
廣義的「滾動阻力」會是純滾動阻力的幾倍 ，因此不同資料上的「滾動阻力」可能會因為定義不同，而有很大的差異. 火車在行駛時，引擎需要提供能量來克服廣義的「滾動阻力」.
輪胎的滾動阻力定義為使輪胎前進單位距離所需要的力. 也稱為滾動摩擦. 車輛前進的過程中，會受到和前進方向相反的力，滾動阻力即為其中之一. 滾動阻力主要的原因是因為在輪胎轉動，並且和地面接觸時，輪胎所產生的形變.
滾動阻力係數
滾動阻力係數（rolling resistance coefficient）可以用下式來定義 ：
C_{rr}相當於是要推動有輪子的車輛往前（在平面上以定速前進，沒有空氣阻力）每單位車輛重量需要出的力. 假設四個輪胎都相同，且承受相同的重量. 若，表示針對重一磅的車輛，只需要0.01磅的力即可推動. 若是一千磅的車輛，只需要10磅的力即可推動. 可以說C_{rr}的單位是磅（推力的單位）除以磅（車重的單位），因此C_{rr}是無因次量. 若乘以100，可以得到在慢的定速下推動車輛，所需施力相對車重的百分比. C_{rr}也常乘以1000，相當於每公噸（一千公斤）的車重要花多少公斤重的力去推動 ，也相當於每一千磅的車重要花多少磅重的力去推動. 針對美國的火車，以往會使用lb/ton的單位，因此會是2000 C_{rr}. 這些都是考慮單位車重下的阻力，因此其實都是「比阻力」（單位重量下的阻力），有時會簡稱為阻力. 若是用磅重或是公斤重為力的單位，質量和重量的量值相等，因此可以說C_{rr}也是每單位質量下的阻力. SI制會用牛頓/公噸（N/T, N/t）的單位，相當於，是單位質量下的力，其中g是國際標準制的重力加速度（公尺每秒平方）.
以上可以看出阻力和C_{rr}成正比，但看不出隨著速度、負載、力矩、表面粗糙度、直徑、輪胎充氣或摩損程度的關係，這些的影響會直接的影響C_{rr}. 另外，上述的計算中看似滾動阻力和車重成正比，但C_{rr}會略為隨車重而變化，因此滾動阻力和車重不是單純的正比關係.
測量
在計算滾動阻力上，至少有二種常用的作法.
對一般大眾而言，不太容易取得上述測試的結果，因為製造商比較希望宣傳有關舒適以及性能的資訊.
物理公式
一個的剛體輪子在完全彈性的表面上緩慢滾動，不考慮速度的影響時，其滾動阻力係數（rolling resistance coefficient）\ C_{rr}如下：
除了使用\ C_{rr}外，也可以使用\ b作為滾動阻力係數（coefficient of rolling friction），但其量綱為長度. 其定義如下 ：