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波兰境内的犹太人大屠杀
纳粹的隔都化政策
德国占领当局在入侵后立即开始迫害波兰犹太人，特别是在主要城市地区. 在头一年半的时间里，纳粹仅仅是剥夺犹太人的贵重物品和财产以获取利润，将他们赶入临时的隔都，并迫使他们为公共工程和战争经济从事. 在此期间，德国人命令犹太社区任命犹太人委员会管理隔都，从而“以最严格的方式”负责执行命令. 大多数隔都都建立在犹太人生活井井有条的城镇. 出于后勤原因，没有铁路连接的德占区定居点中的犹太人社区被解散. 在一项涉及使用货运列车的大规模驱逐行动中，全体波兰犹太人被集中在与现有铁路走廊相邻的（Jüdischer Wohnbezirk），与其他社区隔离开来. 粮食供给完全取决于党卫队. 最初，犹太人被法律禁止烘焙面包; 纳粹以不可持续的方式将犹太人与公众隔绝.
青城镇 (榆中县)
青城镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
青城镇下辖以下地区：
波兰境内的犹太人大屠杀
大规模枪决
随着1941年6月德国袭击苏联，希姆莱召集了一支约11,000人的部队，首次实施了一项消灭犹太人的计划. 巴巴罗萨行动期间，党卫隊还从苏联国民中招募了. 当地的为德国提供了人力，以及有关本地语言和地方的关键知识. 在后来所谓的“子弹大屠杀”中，在乌克兰和立陶宛的的援助下，德国警察营（Orpo）、安全警察（SiPo）、武装党卫队与特殊別動隊在前线后方执行独立于军队的任务，系统地枪决数万男女老幼.
青城镇 (榆中县)
行政区划
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波兰境内的犹太人大屠杀
大规模枪决
波兰东部地区（原苏占区）中有超过30个地点发生了屠杀事件， ，包括布列斯特、塔尔诺波尔与比亚韦斯托克隔都等地，以及战前的省会城市、利沃夫、斯坦尼斯瓦乌夫及维尔纽斯（参见博纳利大屠杀） 大规模杀戮行动的幸存者被关押在新的用于剥削的隔都， 并且在德国当局的心血来潮下因而慢慢饿死. 出于卫生考虑，成千上万因饥饿和虐待而死的人的尸体被埋葬在乱葬坑中. 1941年11月起，毒气车投入使用. 截至12月，波兰东半部和苏联最西部的共和国共有439,800名犹太人被杀害. 东部反对“犹太人种族”的“毁灭性战争”政策已成为各阶层德国人的常识. 在两年的时间里，东部的枪杀受害者总数已增加到61.8万至80万犹太人. 在中，苏德边境后方的所有地区已经实现了“”.
青城镇 (榆中县)
中国传统村落
2012年，城河村被评为首批“中国传统村落”.
波兰境内的犹太人大屠杀
最终解决方案与隔都清场
1942年1月20日，在柏林附近举行的的萬湖會議期间，波兰总督府国务秘书敦促萊因哈德·海德里希尽快开始实施计划中的“犹太人问题的最终解决方案”. 当时瓦尔特兰的海乌姆诺灭绝营已经以“重新安置”作为幌子，在几周的时间里尝试了以排放废气实现工业化杀戮的实验. 被选中的隔都囚犯无一例外地被告知他们要去劳改营，并被要求随身携带行李. 许多犹太人相信了纳粹“转移营地”的说辞，因为驱逐也是隔都化过程的一部分. 另一方面，自1941年9月以来，一直在讨论通过固定毒气室实现大规模屠杀的想法. 毒气室是新起草的莱茵哈德行动的先决条件. 莱茵哈德行动的领导人由担任：他曾下令在贝乌热茨、索比布尔与特雷布林卡建造灭绝营. 在马伊达内克和奥斯威辛，固定毒气室的建设工作分别于3月和5月开始，使用齊克隆B的实验随即展开. 1942年至1944年间是大屠杀最极端的时期，来自波兰和欧洲其它地方的数百万犹太人在六座灭绝营中遇害. 尽管这些集中营有时被错误地称作“波兰死亡营”，但莱因哈德行动中的所有集中营从来没有波兰警卫. 所有杀戮中心都是由纳粹分子在严格保密下设计和运营的，并得到了乌克兰特拉夫尼基人的帮助. 平民被禁止接近这些杀人设施；如果有平民在集中营铁路附近被发现，他们往往会被枪杀.
1942年初春，波蘭總督府开始对境内的所有隔都实施系统清场，此时犹太人唯一的生存机会是逃到“雅利安地带”. 德国人为所谓的“安置列车”实施围捕；几乎同一时期，德国的各大工程企业（包括HAHB、 埃尔福特的、以及C.H. Kori GmbH等）为党卫队建造了灭绝设施，其建立与围捕行动直接相关.
在其他納粹集中營中，来自欧洲各地的囚犯被剥削用于德国的战争投入；而德国滅絕營是秘密的莱茵哈德行动的一部分，专门用于迅速消灭波兰和外国犹太人，在偏远的地点选址建造. 身在柏林的海因里希·希姆莱掌控灭绝计划，但他将波兰地区的工作委托给了的党卫队与警察司令；灭绝营的德国监督对希姆莱负责. 营地选址、设施建设和人员培训基于一项类似的“種族優生”计划——T-4行动. 该计划在德国开发，是一项通过非自愿安乐死实现大规模屠杀的行动.
“重新安置”项目
倘若没有德意志国铁路，纳粹德国不可能实现如此规模的最终解决方案. 对波兰和外国犹太人的灭绝行动必须依赖铁路和僻静的杀戮中心. 大屠杀列车加大了灭绝的规模，加快了灭绝所需的时间；此外，货运列车的封闭性也减少了护卫所需的部队人数. 铁路运输使纳粹德国人能够建造和运营更大、更高效的灭绝营，同时向全世界世界——乃至纳粹的受害者——公开伪造一项“重新安置”计划. 在一次电话交谈中，海因里希·希姆莱告知马丁·鲍曼波兰的犹太人已被消灭，鲍曼博尔曼在回答时尖叫道：“他们没有被消灭，只是疏散，疏散，疏散！”
莱因哈德行动期间，相当数量的被驱逐者因窒息和口渴在运送途中死亡，具体数量未知；运输途中没有提供食物或水. 棚车（Güterwagen）只配有简单的茅厕. 一个被栅栏封住的小窗户提供极少的通风，往往导致多人窒息而死. 一位特雷布林卡起义的幸存者证实了一辆这样的火车自比亞瓦-波德拉斯卡出发. 当密封的门打开时，车上总计约6,000名犹太囚犯中有90％因窒息致死. 他们的尸体被扔进称作“传染病院”（Lazaret）的阴燃万人坑. 数百万人在德国交通运输部的指导下，以类似的列车运送到灭绝营，并由跟踪，直到1944年12月奥斯威辛-比克瑙集中营综合体正式关闭为止.
死亡工厂只是众多大规模灭绝方式中的一种. 纳粹在波兰东部设有僻静的杀戮地点：有5万名犹太人自布热西奇、別廖扎、亚努夫、科布林、、安托帕利等以及東方總督轄區西部边界上的其它地点运往布隆纳山，并在该地的行刑坑中处决；爆炸物被用来加速行刑坑的挖掘过程. 在前沃倫省的羅夫諾郊区的森林中，有超过23,000名犹太人男女老幼被枪杀. 在波翁卡村（Górka Połonka）的森林（见地图），25,000名犹太人被迫脱光衣服，然后躺在其他人的尸体上被成批处决；其中大多数受害者来自. 利沃夫隔都囚犯的处决地点安排在附近，有35,000-40,000名犹太人被杀害后埋葬在皮亚斯基（Piaski）峡谷.
秩序警察对占领区的犹太隔都实施了清场，将囚犯装入屠杀列车，并射杀无法转移或企图逃离的人. 通过在隔都实施大规模屠杀的方式，对犹太人民施加恐怖. 他们被部署在莱因哈德行动的所有主要杀戮地点​​：施加恐怖是党卫队训练他们的主要目的. 来自乌克兰的特拉夫尼基人部队在贝乌热茨、索比布尔、特雷布林卡二号营的犹太人灭绝行动中行动活跃；他们还在华沙（三次参与，见）、琴斯托霍瓦、卢布林、利沃夫、、克拉科夫、比亚韦斯托克（两次）、马伊达内克、奥斯维辛、特拉夫尼基、、缅济热茨、武庫夫、拉曾、帕爾切夫、孔斯科沃拉、等地，以及卢布林/马伊达内克集中营的其余分区（包括、克拉希尼克、普瓦維）实施大屠杀. 特拉夫尼基人的行动得到了党卫队、黨衛隊保安處、以及秩序警察后备警察营的支援（每支部队都对数千名犹太人的消灭负责）. 犹太人的大规模处决（如在舍布涅的情况）是 的乌克兰武装党卫队师士兵常规训练的一部分. 在东北部，的“”在的帮助下，在杀戮行动中训练. 截至1945年5月第二次世界大战欧洲战场结束时，已有超过90％的波兰犹太人丧生.
海乌姆诺灭绝营
海乌姆诺灭绝营建于希特勒发动巴巴羅薩行動之后，是纳粹建造的第一座灭绝营. 该集中营是开发其他灭绝场所的试点项目. 纳粹先前在索尔达乌以毒气杀害了1,500名波兰人，完成了以毒气处决的相关实验. 海乌姆诺的杀戮方法源于“安乐死”计划；该计划中，大量不知情的医院病人在、与的气密淋浴房中被毒气杀死. 距罗兹50公里的海乌姆诺的杀戮场地包括一处类似于索能斯坦的被腾退的庄园，用于脱衣，其后面有卡车装载坡道. 海乌姆诺西北4公里处有一处大型森林空地，被用于大规模埋葬以及一段时间后引入的露天火化.
所有来自瓦尔特兰帝国大区的区域的犹太人都被以“重新安置”的名义发配到海乌姆诺. 至少有14.5万名来自罗兹隔都的囚犯在1942年至1944年间的几次驱逐行动中丧生于海乌姆诺. 此外，还有2万名外国犹太人和5,000名罗姆人从德国、奥地利和捷克斯洛伐克被带入. 所有受害者都被移动式（Sonderwagen）杀死：车上的排气管经过重新配置，汽油中添加毒药. 在灭绝营存在的最后阶段，尸体被挖掘出来并在期间露天火化了几周. 骨灰与碎骨混合在一起，装在用床单制成的口袋中，每晚用卡车运倒入附近的瓦尔塔河，从而去除大屠杀的证据.
奥斯维辛-比克瑙
奥斯威辛集中营是德国纳粹建造的最大的灭绝中心，位于克拉科夫以西64公里处. 奥斯威辛平均每天处理1.5列大屠杀列车. 绝大多数被遣送至奥斯维辛的囚犯在抵达后数小时内便被杀害. 集中营于1942年3月安装了第一个永久性毒气室. 使用齊克隆B为杀人毒剂的犹太人灭绝于7月开始. 1943年，纳粹在比克瑙建造了四组杀戮装置，每组装置包括更衣室、多个毒气室和工业规模的焚尸炉）. 到1943年底，比克瑙这座杀戮工厂已经拥有了四座所谓的“碉堡”，共计十几个毒气室；杀戮装置昼夜不停地运行. 经过犹太人站台（Judenrampe）上无情的“选择过程”之后，每天有多达6,000人被毒气杀害并火化. 帝国安全总办（RSHA）组织的运输中，只有大约10％的被驱逐者得到登记并分配到比克瑙的营房.
奥斯威辛II号营的灭绝计划导致130万至150万人死亡. 其中超过110万是来自欧洲各地的犹太人，包括20万名儿童. 有40万名受害者得到了登记，不到奥斯威辛到达总人数的三分之一；这40万人中有14万-15万名非犹太波兰人、2.3万名吉普赛人，1.5万名苏联战俘和2.5万其他受害者. 奥斯威辛从德占波兰得到了大约30万犹太人， 他们是从中转营和被清场的隔都用货运列车运来的. 向奥斯维辛的运输从开始（1942年2月15日）、随后是奧爾庫什（6月中的三天）、奧特沃茨克（在8月）、和切哈努夫（11月）， 然后是克拉科夫（1943年3月13日）、 索斯诺维茨、本津、栋布罗瓦（1943年6月至8月），以及其他几十个大都市和城镇， 1944年8月，德占波兰境内最后一个隔都——罗兹隔都遭到清场，居民同样被遣送至奥斯维辛. 奥斯维辛-比克瑙集中营的毒气室和焚尸炉于1944年11月25日根据海因里希·希姆莱的命令被炸毁；纳粹企图以这种方式摧毁大规模杀戮的证据.
特雷布林卡
特雷布林卡灭绝营专为杀人而设计和建造，是保存至今的三个此类设施之一——另外两个是贝乌热茨和索比布尔. 所有的这类杀人设施都位于远离人口中心的树木繁茂的地区，并通过铁路支线与波兰铁路系统相连. 设施中有可调动的党卫队工作人员. 在铁轨旁边有一座铁路站台，周围是2.5米高的铁丝网围栏. 营区中建造了大型营房，用于存放下车的受害者的财物. 其中一座营房伪装成一座火车站，甚至配有假木钟和标牌，以防止新来的人意识到自己面临的命运. 通向毒气室的道路被称作“天堂之路”，用围栏封锁，沿途设有收银台用于收集护照和钱币，以便“妥善保管”. 毒气室被伪装成公共淋浴间，背后是用挖掘机挖掘出的埋葬坑.
特雷布林卡灭绝营位于华沙东北部80千米，经过被逐出德国的劳改犯三个月的强制劳动建设后，于1942年7月24日开始运作. 从波兰首都运出犹太人的计划（“华沙大行动”）的计划随即立刻开始. 1942年夏季中的两个月里，约有25.4万名华沙隔都囚犯在特雷布林卡被消灭（一说至少有30万人）. 犹太人抵达特雷布林卡后立即被迫脱光衣服；他们随后以200人为一批关入双层毒气室，使用坦克引擎产生的废气处决. 男人最先被处决，随后是妇女和儿童. 1942年8月至9月期间，毒气室以砖块重建并加以扩建，能够每天杀死12,000至15,000名受害者， 最多可在24小时内处死22,000人. 死者最初被埋在大型乱葬坑中，但腐烂尸体的恶臭在十公里以外都能闻到. 纳粹因此开始在由混凝土柱子和铁轨组成的露天烤架上焚烧尸体. 特雷布林卡运行的一年内在营中遇害的人数从80万到120万不等，确切数据不明. 1943年10月19日，在特雷布林卡囚犯起义后不久，该营地被关闭，莱茵哈德行动此时已几乎完成.
贝乌热茨
贝乌热茨灭绝营位于贝乌热茨火车站附近，于1942年3月17日开始正式运作. 灭绝营起初有三座临时搭建的毒气室；后来被六座由砖石和灰泥建造的毒气室取代，使该设施能够一次处理超过1,000名受害者. 至少有434,500名犹太人在贝乌热茨遇害. 然而，由于该灭绝营缺乏可以核实的幸存者，因此它相对较为不出名. 死者尸体埋葬在乱葬坑中，由于而在高温下膨胀，使得土地开裂；贝乌热茨于1942年10月引入焚尸坑后解决了这个问题.
武装党卫队的在大屠杀期间负责从供应齊克隆B. 他在战后递交给盟军的《》中写道，1942年8月17日他在贝乌热茨目睹了45辆货车到达灭绝营，车上的6,700名囚犯中有1,450人已经死亡. 那列火车上的犹太人来自距离灭绝营不到一百公里的利沃夫隔都. 贝乌热茨的最后一批犹太人于1942年12月抵达灭绝营. 将挖掘出来的尸体烧毁的过程一直持续到次年3月. 其余500名囚犯见证了灭绝过程，拆除了营地，随后在接下来的几个月里在附近的索比布尔集中营遭到处决.
索比布尔
索比布尔集中营被伪装成离卢布林不远的铁路中转营，于1942年5月开始大规模毒气处决. 与其他灭绝中心一样，从清场的隔都和过境营地（和孔斯科沃拉）经大屠杀列车运来的犹太人会遇到一名穿着医用外套的党卫队队员. 在索比布尔，党卫队二级小队长赫尔曼·米歇尔（Hermann Michel）命令囚犯接受“消毒”.
武装抵抗与隔都起义
大众通常错误地认为大多数犹太人被动地接受死亡的命运； 然而这是彻头彻尾的谬误. 犹太人对纳粹的抵抗不仅包括武装斗争，还包括精神上和文化上的抵抗；尽管隔都中的生活条件极不人道，但犹太人从精神抵抗中获得了尊严. 尽管长老们担忧反纳粹叛乱会招致对妇女和儿童的大规模报复，但犹太人中仍存在许多形式的抵抗. 随着德国当局开始清理隔都，波苏1939年边界两侧的100多个地点出现了武装抵抗，绝大多数发生在波兰东部. 5座主要城市、45座省级城镇、5个座要集中营和灭绝营、以及至少18个强迫劳动营中爆发了起义.
早在1942年7月22日，犹太人就在波兰东部的涅斯維日隔都发动了叛乱. 9月3日，爆发起义；随后在10月14日爆发起义. 1943年1月18日的华沙隔都枪决行动导致二战中最大规模的犹太人起义在1943年4月19日爆发. 6月25日，琴斯托霍瓦隔都爆发起义. 1943年8月2日，特雷布林卡灭绝营的装备偷来的武器袭击了营地守卫. 一天后，本津隔都和索斯诺维茨隔都爆发了起义. 8月16日，爆发. 10月14日，索比布尔集中营发生叛乱. 1944年10月7日，起义者炸毁了奥斯威辛-比克瑙的一座焚尸炉. 、、、与维尔纽斯也爆发了类似的抵抗运动.
波兰人与犹太人
只有10％的波兰犹太人在种族灭绝中幸存下来，这一比例是除了立陶宛以外各纳粹占领国中最低的. 然而，波兰民族的救援者占以色列猶太大屠殺紀念館认定的“國際義人”中的大多数. 根据的说法，被认定的这些波兰人（超过6,000人）可能“只代表波兰救援者的冰山一角”. 一些犹太人得到了德占波兰的组织的有组织援助，这是波兰在德国占领的波兰抵抗的地下组织.
1941年11月10日，漢斯·法郎克将死刑范围扩大到“以任何方式”援助犹太人的波兰人，包括“带他们在家住一晚，或让他们搭任何类型的便车”，或者“喂养逃跑的犹太人，或卖给他们食物”. 该法律在所有主要城市以海报广而告之. 德国人在东部前线上控制的其他地区也发布了类似的规定. 超过700多名的称号是追授的，因为他们早已因帮助或庇护他们的犹太邻居而被德国人杀害. 以色列猶太大屠殺紀念館认可的波兰义人中有许多来自首都. 古纳尔·保罗森在对华沙犹太人的研究中证明，尽管条件更为严峻，但华沙的波兰公民援助和隐藏犹太人的比例与据信“更安全”的西欧德占城市相当.
反犹太主义
波兰的反犹主义根深蒂固，有两个主要的动机：其一是声称犹太人污蔑了天主教信仰；其二是所谓的学说. 在20世纪30年代，波兰的天主教期刊可以和西欧的社会达尔文主义反犹主义和纳粹的传媒相当. 然而，教会的教条禁止暴力行为，而直到20世纪30年代中期暴力行为才变得更加普遍. 与德国的反犹太主义不同，波兰的反犹太主义者反对对犹太人实施种族灭绝或反犹骚乱的主张，而是主张大规模的移民. 德国和苏联的占领带来了波兰反犹主义的突然高潮. 波兰人的看法基于认定共产党人有着“犹太合作”，以及波兰民族自身对犹太人的仇恨. 勒索犹太人以及向德国当局告发犹太人的“”也是普通的波兰人，但他们的行为不在全波兰民族的共识范围之内. 巴巴罗萨行动之后，波兰人在1941年的耶德瓦布内反犹骚乱中袭击并杀害了犹太人，波兰东部的其他地方也发生了类似事件. 1944年至1946年间也有波兰人殴打和杀害犹太人的事件，其中包括凯尔采反犹骚乱；这一时期类似事件的主要诱因是波兰人接管的犹太财产的处置问题.
救援与援助
根据现代标准，绝大多数波兰犹太人都属于“显著的少数民族”，可以通过语言、行为和外表来区分. 在1931年的波兰全国人口普查中，只有12％的犹太人宣称波兰语是他们的第一语言，而79％的人将意第緒語列为他们的母语，另有9％的希伯来语母语者. 在包括波兰省会城市在内的许多城市与的劳动力市场中，存在数量庞大且文化不适应的少数群体，，导致了竞争压力. 然而古纳尔·保罗森总结道，不能因此而直接得到战时波兰人-犹太人关系的相关结论：当犹太人大屠杀开始后，“如果不考虑战争行为和纳粹的背信弃义，一个躲藏在华沙的犹太人活下来的机会绝不会比藏在荷兰更差. ”
在犹太人区隔都清场期临近结束时，大量犹太人设法逃到“雅利安”一方，并在波兰救助者的帮助下生存. 纳粹占领期间，大多数波兰人都在为自身的生存而绝望地斗争. 他们无法阻止德国人消灭犹太人. 1939年至1945年间，有近280万波兰人死于纳粹手中，15万人因苏联镇压而死亡； 死亡总数占波兰战前人口的五分之一. 他们的死因是的结果， 包括大规模屠杀、集中营监禁、强迫劳动、营养不良、疾病、绑架和驱逐. 然而，有许多波兰人冒着死亡的风险隐藏整个犹太家庭，或以慈悲为由帮助犹太人. 如果犹太人被德国人发现，救助他们的波兰人有时会被这些犹太人告发，招致总督府内一整个援助网的灭顶之灾. 沙尔斯基-扎伊德勒（Żarski-Zajdler）引用数据称，与非犹太波兰人一同藏匿的犹太人人数约为45万. 可能有100万名非犹太波兰人帮助过他们的犹太邻居. 历史学家估计波兰援助者的数量高达300万；这一数目与其他作者所引用的估计相似.
1942年11月，波蘭流亡政府最先在国际社会上揭示了德国运作的集中营的存在，以及对犹太人的系统性灭绝. 种族灭绝是由中尉以及威托德·皮雷茨基上尉向盟军报告的. 皮雷茨基自愿被监禁在奥斯威辛集中营以收集情报，随后为西方撰写了100多页的官方报告.
1942年9月，为了拯救犹太人，（Tymczasowy Komitet Pomocy Żydom）在的倡议与波兰地下国的财政援助下成立. 临时委员会由主持的（Rada Pomocy Żydom，代号“热戈塔”）取代. 目前尚不清楚有多少犹太人受到热戈塔的帮助，但在1943年的某一时期，仅在华沙就有2,500名犹太儿童受到热戈塔的伊雷娜·森德勒的照顾. 自1942年起，热戈塔获得了近2900万兹罗提（超过500万美元），用于向波兰数千个犹太家庭提供救济金. 流亡政府还向猶太戰鬥組織和等提供特别援助——包括资金、武器和其他物资.
高在成
高在成（고재성，），韩国足球运动员，现在效力于K联赛球队庆南FC.
俱乐部生涯
高在成在大邱大学毕业后加盟韩国国家联赛球队水原城. 2009年转会加盟K联赛球队城南一和天马并随队夺得2010年亚足联冠军联赛冠军.
波兰境内的犹太人大屠杀
机会主义与勾结者
整个，波兰从未组建任何纳粹勾结者政府. 正如指出，“波蘭人中从来没有出现过或任何特别的波兰党卫队师. 相比之下，几乎所有其他欧洲国家都为纳粹德国提供了这两种勾结者. ” 波蘭地下國强烈反对在反犹迫害中的合作，并代表波兰救国军军事法庭威胁称所有针对他们的线人将会被处死. 然而，导致波兰传统社会规范和价值观崩溃. 有些人背叛了躲藏起来的犹太人，连同保护他们的波兰人. 根据波兰的叛国罪死刑判决数量，敲诈勒索犹太人的人数约有数千人. . 古纳尔·保罗森在他的评论中表示，他可能会认定2万名波兰人拥有“丑陋的企图”. 大屠杀的证词证实，当犹太人被困在隔都时，一些犹太人利用了其他犹太人社会经济地位的内幕信息获利（参见13号小组）.
高在成
俱乐部生涯
2011年2月，高在成来到中国，加盟中超球队南昌衡源. 高在成为南昌队出场28次，进球3个，帮助南昌衡源在2011赛季保级成功.
波兰境内的犹太人大屠杀
机会主义与勾结者
和认为，在欧洲和世界历史的背景下，波兰的通敌现象是边缘化的. 首次违反道德界限的行为发生在 苏联占领时期：1940年-1941年期间，苏联将波兰人家庭大规模向东，内务人民委员部武装的犹太民兵（opaskowcy）参与了相关行动. 1941年7月10日，在巴巴羅薩行動开始时，300多名耶德瓦布内的犹太人被一群波兰人活活烧死在一座谷仓里；根据国家记忆研究院最终调查结果，德国的秩序警察当时也在现场. 关于耶德瓦布内事件的经过仍然存在争议；争论的因素包括部署在的（由党卫队二级突击队中队长领导）的作用、 德国纳粹的压力，以及广泛存在的对犹太人1939年热烈欢迎红军的憎恨.
高在成
俱乐部生涯
2012年，高在成回到韩国，加盟K联赛球队庆南FC.
波兰境内的犹太人大屠杀
波兰民族是否属于犹太人大屠杀的受害者
纳粹对东欧的长期计划包括波兰的种族清洗，据纳粹估计该计划会导致约85％的波兰人死亡. 截至战争结束时，该计划大部分没有实现.
根据Donald Niewyk和Francis Nicosia的说法，“波兰人和其他斯拉夫人团体是否属于犹太人大屠杀受害者”这一问题，取决于是应根据纳粹的动机界定大屠杀，还是应根据纳粹实现其种族议程的程度来界定大屠杀. 采取第一种立场的人认为，纳粹在波兰、乌克兰、白俄罗斯和苏联的暴行是“纳粹蔑视'非人'的直接结果”；采取第二种立场的人指出，这些人的死亡“比犹太人、吉普赛人和残疾人（的灭绝）更具选择性”，并且很难区分“出于种族动机杀害的波兰人和苏联公民，[以及]德国军事行动直接或间接杀害的两国公民. ”Niewyk和Niocosia自身认同第二种立场.
波兰少数民族在犹太人大屠杀中的角色
二战爆发前的波兰共和国是一个多元文化的国家，其人口的近三分之一来自少数民族：13.9％的乌克兰人; 10％的犹太人; 3.1％白俄罗斯人; 2.3％的德裔；以及3.4％的捷克人、立陶宛人和俄罗斯人. 波兰1918年重获独立之后不久，来自苏维埃共和国的大约50万难民在最初的自发逃亡中来到波兰. 难民中以来自乌克兰的居多（参见栅栏区）——内战期间乌克兰发生了多达2,000起反犹骚乱. 在1919年11月到1924年6月的第二次移民浪潮中，约有120万人离开苏联领土前往新生的波兰. 据估计约有46万名难民将波兰语作为第一语言. 1933年至1938年间，约有2.5万名德国犹太人逃离納粹德國前往波兰寻求庇护.
约有一百万波兰公民属于德裔少数民族. 1939年德苏入侵之后，又有118万名说德语的人来到波兰，其中有些，也有些来自东部的的德意志裔人. 数百名德裔波兰人加入了纳粹的，以及1940年5月大區長官漢斯·法郎克在克拉科夫成立的部队. 在逃往的大约3万名乌克兰民族主义者中，有数千人加入了，在的各个德国基地接受培训，担任破坏者、口译员和民兵.
在具有相当数量的德裔和亲德少数民族的城市，特勤队的存在对试图帮助隔都犹太人的非犹太波兰人构成了严重威胁：、和等地的隔都就属于这种情况. 苏联入侵波兰前东部领土之后，俄罗斯人占领的东部省份产生了特别明显的反犹太主义态度. 波兰当地人民目睹了苏联镇压自己同胞，并. 苏联安全机构执行了迫害波兰人的行动；此外，一些当地犹太人组成民兵，接管关键行政职务， 并与内务人民委员部合作. 其他人则认为，在复仇的推动下，犹太共产党人在背叛波兰族和其他非犹太人的受害者方面表现突出.
受德国启发的屠杀事件
波兰东部占领区发生了多起受德国人启发的大屠杀事件，本地人民的积极参与其中. 这种大屠杀的指导方针是萊因哈德·海德里希制定的：他命令他的军官在德国军队新占领的领土上挑拨反犹太骚乱. 在战前波兰第五大城市，維爾諾省首府维尔诺（今维尔纽斯）的隔都建立前， 和在1941年末的博纳利大屠杀期间杀死了21,000多名犹太人. 当时，维尔诺只有一小部分讲立陶宛语的少数民族，约占该市人口的6％. 在乌克兰武装分子在东部城市利沃夫犯下的一系列反犹骚乱中，大约6,000名波兰犹太人在1941年6月30日至7月29日期间在街头遇害，其中有3,000人被C别动队逮捕并枪决. 由乌克兰民族主义者组织（OUN）组建的在党卫队的赞许下，在波兰东南部的数十个地点散播恐怖.
早在塔爾諾波爾省省会的隔都成立之前，国防军抵达该市两天后，塔尔诺波尔就有多达2,000名犹太人被杀， 其中三分之一被杀害；部分受害者被斩首. 剩下的三分之二受害者由党卫队在同一周内枪杀. 1941年10月12日，在波兰前东部领土的另一座省会城市——斯坦尼斯瓦乌夫（现乌克兰伊万诺-弗兰科夫斯克）——发生了莱茵哈德行动之前单次屠杀波兰犹太人数最多的屠杀事件. 这次称作“血腥星期天”的屠杀行动由秩序警察、安全警察与自利沃夫赶来的共同实施；作为刑场的公墓旁边设有放着伏特加和三明治的野餐桌，供需要在震耳欲聋的枪声中休息的处决者使用. 在夜幕降临前，有12,000名犹太人被杀害.
、与乌克兰的（Schuma）共同在波兰东部地区参与了31起致命的反犹骚乱. 从德国人那里学到的种族灭绝技术——例如先进的、选址和突然的包围——成为了烏克蘭反抗軍1943年3月开始的瓦莱尼亚与东加利西亚波兰人与犹太人大屠杀的标志. 这一屠杀行动与由希姆莱下达的“东方总计划”中的隔都清场行动并行. 成千上万逃离驱逐行动并藏匿在森林中的犹太人被杀害.
生还几率
关于犹太人在大屠杀开始后真正的生存机会的问题持续引起历史学家的注意. 首先，德国人有意让逃离隔都变得非常困难，犹太人在驱逐到灭绝营之前几乎无法逃出隔都. 驱逐行动被欺骗性地伪装成“在东方重新安置”. 所有通行证都被取消，重建的墙壁减少了大门数量，警察由党卫队队员取代. 一些已经被驱逐到特雷布林卡的受害者被迫向家中写信报平安. 还有约3,000人进入了德国的“”陷阱. 许多隔都犹太人直到最后才相信正在发生的事情，因为事态实际的结果在当时似乎是不可想象的. 表示，弱势的犹太领导可能在屠杀中发挥了作用. 提出了类似观点，认为波兰地下国可能袭击营地并炸毁通往营地的铁轨. 但正如保罗森所指出的，这样的想法是后见之明的产物.
大屠杀幸存者的确切人数不详. 战争开始后不久，可能有多达30万波兰犹太人逃到苏联占领区，有些估计的数量甚至更高. 值得注意的是，逃往东部的犹太人中有很大一部分是没有家人的男女. 成千上万人后来在瓦莱尼亚与东加利西亚波兰人大屠杀、和立陶宛猶太人大屠殺（参见博纳利大屠杀）中死在烏克蘭反抗軍、（TDA旅）和手上. 波兰总督府中的大多数波兰犹太人都留在了原地. 在大规模驱逐发生之前，人们认为没有必要离开熟悉的地方. 当隔都从外面封锁时，大多数居民依靠走私的食物活着. 约有10万名犹太人试图逃离隔都前往“雅利安”一侧的秘密地点；并且与普遍的误解相反，他们被波兰人出卖的风险非常小.
国界变化与遣返
被列为最高机密的1939年苏德互不侵犯条约为第二次世界大战铺平了道路，而西方各国对该条约一无所知. 1945年5月德国投降后，欧洲的政治地理发生了巨大变化. 约瑟夫·斯大林在德黑兰会议期间提出了重新绘制了波兰边界的要求，并在1945年的雅尔塔会议上确认没有任何商量余地；盟国根据斯大林的要求重新划定了边界. 波蘭流亡政府被排除在谈判之外. 波兰的领土减少了大约20％.截至1946年底，约有180万波兰公民在新的边界内. 在强权措施下，波兰在历史上第一次成为同质的民族國家. 波兰的金融体系遭到破坏，国民财富减少了38％.新波兰人口减少了约33％，知识分子与犹太人一起被大量消灭.
欧洲的“阿利亚B运动”
1946年7月，在意在巩固波兰共产党掌权的作假公投之后不久，四十名犹太人和两名波兰人在凯尔采反犹骚乱中丧生. 11名受害者死于刺刀伤口，还有11名因军用突击步枪的枪伤丧命（根据IPN的官方调查结果），表明正规部队直接参与了骚乱. 骚乱促使战时华沙出身的波兰工人党将军马里安·斯彼哈尔斯基 签署一项法令，允许剩余的幸存者在没有西方签证或波兰出境许可的情况下离开波兰. 波兰是唯一一个允许犹太人自由开展前往巴勒斯坦託管地的阿利亞運動的東方集團国家；斯大林勉为其难地批准了这类行为，试图削弱英国在中东的影响力. 越过波苏新边界的大多数难民在没有有效护照的情况下离开波兰. 相比之下，经过雅尔塔会议的准许，苏联强制将本国犹太人从带回苏联，而不顾他们的意愿. .
波兰边境上的不间断交通急剧增加. 到1947年春天，只有9万犹太人仍留在波兰. 英国要求波兰（以及其他国家）制止犹太人的外流，但他们的压力基本上没有成功. 凯尔采教区在公开声明中谴责了凯尔采的大屠杀. 在这封向所有教堂发表的声明中，教区谴责了反犹骚乱. 写道，声明“强调最重要的天主教价值观是对人类同胞的同情，和对人类生命的尊重. 它还提到了反犹太暴力的败坏道德的影响，因为暴行发生在青年和孩子面前. ”牧师们在弥撒期间不予置评地阅读了公开声明，暗示“反犹骚乱可能实际上是一种政治挑拨. ”
1947年至1948年期间，大约7,000名達到服役年龄的犹太男女离开波兰前往巴勒斯坦託管地. 他们是在波兰接受训练的哈加拿组织的成员，在下西里西亚的博爾庫夫训练营由波兰犹太教官训练. 哈加拿由美犹联合救济委员会与波兰政府达成协议提供资金. 训练计划一直持续到至1949年初，主要训练22-25岁的男子，以备在以色列國防軍服役. . 加入培训是离开波兰的一种便捷方式，因为课程毕业生不受边境管控，可携带未申报的贵重物品，甚至是管制枪械.
大屠杀纪念馆和纪念活动
波兰有大量的纪念馆致力于纪念大屠杀. 1948年4月，华沙的揭幕. 主要的博物馆包括位于奥斯威辛郊区的，每年有140万游客来访；还有位于华沙隔都旧址上的波蘭猶太人歷史博物館，介绍了波兰犹太人的千年历史. 自1988年以来，一年一度的名为“”的国际活动于4月的大屠杀纪念日在奥斯维辛-比克瑙旧址举行，共有超过15万名来自世界各地的年轻人参加.
莱因哈德行动的每个灭绝营都建有国家博物馆. 其中，卢布林的早在1946年就被宣布为国家纪念馆，其中有完整的二战时期的毒气室和火葬场. 马伊达内克博物馆的分馆包括贝乌热茨博物馆及；以色列和波兰的考古学家正在索比布尔的博物馆进行先进的地球物理研究. 新的特雷布林卡博物馆于2006年对外开放，后来扩建并成为位于一座原地方政府大樓中的謝德爾采地区博物馆的一座分馆. （另见）. 内尔河畔海乌姆诺也设有一座小型博物馆.
是位于罗兹的一处大屠杀纪念地.
辛德勒工廠目前就展出有關克拉科夫的大屠杀历史.
稜齒象屬
稜齒象属（學名：Stegotetrabelodon）动物通称稜齒象，又稱劍稜象，是一種已絕種的象，生存於中新世的中期到晚期，可能是由某種生活在非洲的嵌齒象演化而來，後來才分布到西歐（如義大利），身長4～5公尺.
大青薯
大青薯（学名：Dioscorea benthamii）又名山药薯、田箐，是薯蓣科薯蓣属的植物. 分布在台灣以及中国的广西、广东、福建等地，生长于海拔300米至900米的地区，一般生长在山坡、山谷、山地、水边或路旁的灌丛中，目前尚未由人工引种栽培.
定远镇
定远镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
定远镇下辖以下地区：
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夢想大都會
夢想大都會 （City Life）為一款讓玩家建造一座現代城市的城市建造遊戲. 其為第一款能讓玩家在立體（全3D）的環境下執行的城市建造遊戲. 其開發者為法國的基督山遊戲. 其在法國由Focus發行，在德國與英國為Deep Silver發行，而在北美則由]. 於2006年5月發售.
西南航空812號班機事故
2011年4月1日，西南航空812号班机在凤凰城天港国际机场起飞后不久即发生爆炸性减压，飞机最终成功迫降.
参薯
参薯（学名：Dioscorea alata）为薯蓣科薯蓣属的植物 ，有一種獨特的香草味，肉心呈紫色. 與甘薯（D. esculenta）、淮山藥（D. polystachya）、對葉薯蕷（D. oppositifolia）、日本山芋（D. japonica）等是近亲.
分布
分布在美洲、非洲、太平洋热带岛屿、东南亚、孟加拉、台湾以及中国大陆的福建、云南、贵州、广东、江西、浙江、湖南、四川、广西、湖北等地，生长于海拔200米至1,800米的地区，目前已由人工引种栽培.
玻里尼西亞人将原產於東南亞的参薯帶至夏威夷，並逐漸在19世紀成為夏威夷的主要農產品之一.
别名
大薯、田薯、香芋、拳薯、脚板薯（通称）、沖繩山芋、台灣山芋、云饼山药（云南腾冲）等.
食用
块茎做熟可食. 用作食材时，有时被称为香芋. 在日本冲绳地区有做天妇罗食用. 有做冰淇淋（華人地區译作「香芋雪糕」）.
品種
人工培育的品种众多，例如台灣的山藥台農1號、山藥台農2號、大汕二品系、大汕三品系、中國長品系、二刺品系、紫玉血薯品系（D. a. var. purpurea）、自然品系、大陸淮山品系等等.
文化
本种亦是菲律宾保和省的代表植物，當地每年1月都會舉“参薯節”，用以提高参薯的品質，交流新裁種技術，推廣新参薯產品等等.
当地特产的参薯品种被称为“ubi kinampay”，芳香非常，比一般香芋的味道更濃郁，呈深紫色，用kinampay製成的深紫色菲律賓香芋雪糕，味道非常香濃.
易混淆的物种
在中文中使用“香芋”一名时，本种經常會與芋頭混淆，日语中則容易把本种與紫番薯混亂. 以下是三者的基本分別： 由於香芋的名稱和顏色吸引，部份華人在製作芋頭批、芋頭酥等芋頭類食品時，會加入紫薯與芋頭混合作為餡料，來模仿参薯的顏色和味道，雖然沒有参薯的香味，但卻會稱作「香芋批」、「香芋酥」. 現時部份華人食肆甚至會把芋頭直稱為「香芋」，例如把芋頭西米露稱為「香芋西米露」. 但這些混用，卻使「香芋」一詞產生歧義，並產生一些實際問題.
尖头果薯蓣
尖头果薯蓣（学名：Dioscorea bicolor）为薯蓣科薯蓣属的植物，为中国的特有植物. 分布于中国大陆的云南、四川等地，生长于海拔1,600米至2,100米的地区，常生长在山沟草丛中，目前尚未由人工引种栽培.
种名 bicolor 意为“二色的”.
依坑站
依坑站位于广东省肇庆市永安镇依坑村，是广茂铁路线上的一座四等站，于1989年投入使用. 离广州站72公里，距茂名西站287公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖. 客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车货物到发，不办理危险货物到发.
流浪者之歌 (小說)
《流浪者之歌》（Siddhartha），又译《悉达多》、《悉達求道記》，德国小说家黑塞在1922年所著的三部式文学作品，也是其第九部作品，描写主人公悉达多在古老的印度追求他自己的三个重要历程的过程. 從自觉的禁欲主义，通过自我放逐和视觉感官享受，最终知识及和平成为他追求生命的最终目标. 用一种简单，诗意化的语言写就. 黑塞将书的第一章献给了罗曼罗兰，第二章献给了他的表兄，威廉·贡德特.
Siddhartha是由两个梵语中的词组成：Siddha（意为已获得）+artha（寻求之物）. 而这两个词连接在一起的意思即时“已找寻到（存在的）意义之人”或“已完成目标之人”、“修行圆满之人”.
情节
故事 发生在尼泊尔的迦毗罗卫：悉达多为获得觉悟，决然离开了家，并成为苦行僧. 在他最好朋友加入后，悉达多开始禁食，放弃所有财产，并且近乎狂热地冥想. 最终找到并和乔达摩──已觉悟之人，进行私人对话. 后来，悉达多、乔文达都认识到乔达摩教义中优雅之处. 但乔文达匆忙地加入了乔达摩的教义，悉达多却没跟从. 悉达多声称，尽管乔达摩哲学理论甚具智慧，但不能解释人存在的意义. 他认为个人所寻求的独特“意义”，是不能被老师传授的，智慧或真正的悟道，并不能通过所谓的教义或者言语来实现. 他于是独自进行他的征程.
悉达多渡过了一条河，但并没钱付给摆渡人. 摆渡人预测说悉达多以后一定会回到这条河来，来补偿他. 悉达多到了一个城市，遇见了他此生所见最美丽的女子──伽摩拉，当地的名妓. 悉达多要求伽摩拉教导他爱的艺术. 伽摩拉则告诉悉达多他要变得更富有，来获取她的注意，来让她教导他爱的艺术. 尽管悉达多作为沙门一直禁欲，但也动摇了念头. 伽摩拉帶悉达多去见一位当地富商，并要求富商以平起平坐的态度对待他. 悉达多运用他作为苦行僧时所习得的耐性和技艺，很快获得成功. 悉达多成为一名富人，和伽摩拉的爱人. 多年后，悉达多认识到这种奢华生活，并非他所追求，且这样生活只是一种游戏. 他回到了那条河，想要投河自尽. 在那时，“唵”字给他带来了一种神圣的内在体验，而那种体验救赎了他.
悉达多决定在这条河流旁度过余生，并因此与摆渡人──维苏德瓦 再聚. 悉达多开始了一种低调的、卑微的生活. 尽管维苏德瓦普通人一个，但他能听出这河有无数声音处於其中，并且给那些愿意倾听之人，带来个中含义.
数年后，成为了乔达摩的子弟的伽摩拉，带着她年幼儿子，去瞻仰乔达摩的圆寂. 路上，到了悉达多所在的河旁. 伽摩拉被一条蛇咬伤. 悉达多认出了是伽摩拉. 在伽摩拉因蛇咬伤死后，悉达多试图去抚养他孩子，直到有一天，孩子却逃走了. 悉达多渴望找回儿子，但维苏德瓦敦促他，让男孩去找自己的路，就像悉达多年青时那样. 在倾听河流的声音时，悉达多意识到，时间是一种幻觉. 他所有的感受和经历，即使是痛苦，都只是自然轮回一部分. 出生者的哭泣和垂死者的呻吟融合在一起，在那一刻 悉達多悟出了人生的真諦.
在悉达多功成圆满之后，维苏德瓦声称他的使命已经完成，要离开他. 维苏德瓦独自走进树林，留下悉达多一人，继续感受覺悟后带来的崇高感.
在悉达多逝世前，乔文达听说河流旁住着一位已经觉悟的摆渡人. 乔文达找到了来，并认出了那是悉达多. 乔文达向悉达多询问如何做到这一切. 悉达多说 每个人坚持地相信，并不能獲知世界的真相，只因自然界有着一种轮回，而每个实物都有其潜力和使命，因此世人必须以一个整体来看待世界. 悉达多鼓勵人们去体认到爱，并且要求乔文达亲吻他前额. 在乔文达亲吻悉达多的那一刻，乔文达体验到了永恒的意義，而悉达多也看到了站在河边的维苏德瓦. 乔文达向悉达多鞠了一躬，悟出了大道.
影视作品
'导演的'于1972年上映.
花蓮客運
花蓮汽車客運股份有限公司（英語：Hualien Transportation Bus Co. Ltd.），簡稱花蓮客運，是臺灣的一家客運公司，主要經營公路客運，公司總部設在花蓮市中山路.
日本豐田汽車（TOYOTA）
909-VV = FAC-833
中國大陸宇通（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）
2016(5輛)： 977-FW、990-FW~991-FW、FAC-778、FAC-809 2017(2輛)： 993-FW~995-FW
日本ISUZU
thumb|花蓮客運403-FQ 1121花蓮→光復
thumb|花蓮客運610-FE 四維高中專車（610-FE現已換牌到901-FW） 359-DD改為花蓮遊覽汽車股份有限公司
中國大陸福田（FOTON）
2010(2輛)： FAC-727~FAC-728 2011(2輛)： FAC-791、FAC-802 ( FAC-790 換牌 FAC-793 再換牌)
營運概況
花蓮客運公司目前共計9條公路客運路線. 以下列表路線名稱採用交通部公路總局公路客運乘車資訊查詢系統網站 所使用之路線名稱.
自2017年起的評鑑，花蓮客運多次為乙等或未達乙等   ，且司機不足問題已持續多年 ，在蘇花改開通五家業者進駐花蓮更顯不足.
營運遠景
(1)花客為求降低營運損失，遂決議於6/1花蓮往返銅門刪減兩班次，以及花蓮往返成功刪減兩班次，6/17停駛花蓮往返台東唯一一班車次.
(2)隨著蘇花改於2020年春節前全線通車，花蓮客運公司亦計劃申請宜花國道客運路線，以滿足東部民眾返鄉的需求，惟迄今尚未申請成功.
(3)有鑑於吉安鄉人口眾多且近年來仍持續成長，目前總人口數已達8.3萬人，主要聚集於北吉安九村，而鄉內僅有3條(台9線、台9丙線及縣道193號)南北向公車路線不足以因應全鄉之公共交通運輸機能，吉安國中離最近的公車站(慶豐9街)甚至有700公尺之遠. 再者，隨著國民旅遊風氣盛行，鄉內觀光景點蓬勃發展及財團公共設施陸續成立，吉安火車站擁有普悠瑪及太魯閣等高級車種停靠，且近年來出入站人數亦持續呈現正成長，公共接駁勢不可免. 就當前而言，吉安火車站距離最近的公車站牌(宜昌郵局)有近1公里遠，旅客欲前往花蓮市區或鄉內其他景點略顯不便，計程車跳表價格又相當高昂，因此花客評估自花蓮車站→台9線→南埔(仁里)→南昌(吉安車站)→慶修院→吉安國中→七腳川→慈濟科大→慈濟醫院再返回花蓮車站之環狀運輸網路之可行性，惟迄今仍無下文.
(4)花客為求降低營運損失，遂決議於2020年12月1日起暫停駛1123、1125、1131、1145共4條公路客運1年，公路總局為確保民眾權益，由統聯客運、首都客運、鼎東客運海線營運區代駛. 2021年8月16日起恢復行駛1125路線. 2021年12月1日起恢復行駛1145路線. 2022年5月29日起以1139路線繞駛銅門替代原1131路線. 2022年6月1日起1125、1130、1135、1137、1143等路線改由統聯客運代駛. 2023年4月11日起1145改由統聯客運接駛. 2023年4月15日起1136改由統聯客運代駛. 2023年4月23日起1129、1132路線改由統聯客運代駛. 2023年5月20日起1139路線改由統聯客運代駛.
票證
因車輛車型、出廠年份不同，車上所配置電子票證刷卡機有新舊版之分，舊版可以使用悠遊卡，但無法使用一卡通與icash2.0；而新版可以使用多種電子票證（含一卡通、icash2.0）
中国驻加尔各答总领事列表
本列表为中国驻印度加尔各答总领事馆历任总领事名录.
驻印度、加尔各答总领事（1930年－1950年）
1930年，中国政府在加尔各答设置驻印度总领事馆. 1932年，驻印度总领事馆更名为驻加尔各答总领事馆. 1950年1月，因印度承认中华人民共和国政府，中华民国政府关闭驻印使领馆.
驻加尔各答总领事（1950年－1962年）
1950年，中国政府在加尔各答设置总领事馆. 1962年12月15日，因印度政府撤销驻拉萨和上海总领事馆，要求中国对等撤销驻加尔各答和孟买总领事馆，中国政府宣布关闭驻加尔各答和孟买总领事馆.
驻加尔各答总领事（2007年至今）
2006年11月21日，中印两国达成协议，中国在加尔各答设置总领事馆. 2008年9月7日，驻加尔各答总领事馆正式开馆.
毗舍邪国
南宋时的流求国
《宋史》记载晋江县澎湖群島 与流求国烟火相望，流求国的城邦有沟堑、栅栏三重，并且有流水环绕，种植荆棘为藩篱，观察月亮的盈亏来判断时间，其地没有有价值的货物，也没有商贾，也没有赋税，可能还停留在原始部落阶段.
毗舍邪国
毗舍邪国在流求国旁边，当地人民语言不通，而且裸體，乾道七年（1171年）四月间，部落首领曾经率数百人突然袭击泉州晋江的水澳、围头等村庄（今石狮市永宁）以及惠安沿海，杀人抢劫. 喜爱铁器以及调羹和筷子，并且抢夺村民的门页和篱笆. 见到骑兵就剥下他们的盔甲. 因为爱惜铁，打斗时用标枪，并且用绳子绑住，绳长可达十余丈. 他们乘坐竹筏，一旦不敌就渡海逃去.
德布勒森戰役
德布勒森戰役蘇聯紅軍稱為德布勒森攻勢行動（1944年10月6日 - 10月28日），是第二次世界大戰中蘇聯烏克蘭第2方面軍於德蘇戰爭進行的戰役，由德國南方集團軍轄下之由馬克西米利安·弗雷特·皮科指揮的德國第6軍團和其盟軍匈牙利第7軍負責迎擊，他們被擊退160公里，而羅季翁·雅科夫列維奇·馬利諾夫斯基元帥的烏克蘭第2方面軍則攻佔了戰略目標，匈牙利城市德布勒森.
毗舍邪国
毗舍邪国
当时汪大猷任泉州知州，每年派兵到彭湖戍守防备，春季去，秋季撤回，苦不堪言，汪大猷在彭湖造屋舍和兵营200多间，派水军长期驻守.
德布勒森戰役
在匈牙利的危機
1944年8月中陸軍上將的德國南烏克蘭集團軍陷於崩潰邊緣，在北面蘇軍的巴格拉基昂行動完全打擊和毀滅德國中央集團軍.
毗舍邪国
毗舍邪国
乾道八年（1172年），毗舍邪再次袭击晋江沿海，在水澳设置城寨以防御，官府称为永宁寨.
德布勒森戰役
在匈牙利的危機
1944年8月25日德國的前盟友羅馬尼亞王國調轉槍頭及向德國和另一個前盟友匈牙利王國宣戰，原因是費奥多爾·托爾布欣的烏克蘭第3方面軍進入了羅馬尼亞境內，令建立一條有組織的防線希望破滅.
毗舍邪国
毗舍邪国
戍兵曾经抓捕了一批真腊（今日柬埔寨和越南南方一带）商人，误以为是毗舍邪人，汪大猷认为毗舍邪人面目漆黑，而且语言不通，这些人并不是，所以释放了他们.
德布勒森戰役
在匈牙利的危機
9月8日另一個德國前盟友保加利亞王國亦向德國宣戰，當時托爾布欣在馬利諾夫斯基指揮的烏克蘭第2方面軍之幫助下已消滅了13個軸心國師及俘獲超過100,000名軸心國軍人，馬利諾夫斯基及托爾布欣分別在9月10日及12日被晉升為蘇聯元帥.
保加利亞及羅馬尼亞的行動在弗里斯納之集團軍的戰線上打開一個650公里的缺口，雖然弗里斯納不顧一切地努力重建一條防線，但通過柏林得到的情報顯示匈牙利領袖霍爾蒂·米克洛什海軍上將正準備單獨與蘇聯簽訂和平協議，如果這成為事實，整個南方戰線將會崩潰.
1944年9月24日弗里斯納的集團軍被重組成德國南方集團軍，馬克西米利安·弗雷特·皮科指揮的第6軍團是該集團軍之核心，由於擔心匈牙利的背叛，弗里斯納將匈牙利第2軍團配屬到弗雷特·皮科的軍團，而德國—匈牙利聯合部隊被稱為弗雷特·皮科戰役集群.
暫緩履行—計劃
當托爾布欣在羅馬尼亞掃蕩最後的抵抗時，馬利諾夫斯基則向匈牙利推進，由於弗里斯納的努力，烏克蘭第2方面軍的推進速度減慢，這令弗里斯納有足夠時間沿穆列什河建立一條脆弱的防線.
1944年9月初馬利諾夫斯基接到蘇聯最高統帥部從克盧日-納波卡前進的命令，他於是向米什科爾茨、德布勒森及蒂薩河前進，及進入大匈牙利平原，當進入平原後，馬利諾夫斯基可發揮其裝甲部隊的優勢，以消滅弗里斯納的集團軍、突入布達佩斯及指向斯洛伐克，但是馬利諾夫斯基的計劃沒有考慮到阿道夫·希特勒把德國裝甲部隊預備隊調入該地區，加上蘇軍因同時進行雅西-奇西瑙攻勢及貝爾格勒攻勢而有所削弱，亦因羅馬尼亞使用不同於蘇聯軌距的火車路軌而導致補給困難.
弗里斯納害怕其部隊會被馬利諾夫斯基的烏克蘭第2方面軍及烏克蘭第4方面軍夾擊，因而飛往元首總部狼穴，他要求元首准許其部隊把防線撤向蒂薩河，弗里斯納堅持這樣後撤可令他的部隊有行動上的自由以對抗蘇軍的攻勢，希特勒拒絕他的請求，相反他承諾向弗里斯納的集團軍增派援軍，希特勒亦命令弗里斯納新的攻勢，目的是即時消滅馬利諾夫斯基的兩個軍團，弗里斯納雖然擅長於防守戰略，但亦根據希特勒的命令以圖消滅蘇聯第27軍團及第6親衛坦克軍團，加上他被命令收復兩個在南喀爾巴阡山脈以切斷馬利諾夫斯基的補給線，這進攻將從克盧日—納波卡發動.
馬利諾夫斯基的進攻—新計劃
1944年9月14日馬利諾夫斯基聯同烏克蘭第3方面軍發起貝爾格勒攻勢行動，由於突然而來的幸運，弗里斯納已集中其部隊準備預期中之攻擊及馬利諾夫斯基的烏克蘭第2方面軍從開始已遇到抵抗，經過1個星期毫無進展之攻勢後，馬利諾夫斯基暫時停止進攻及命令筋疲力盡的第6親衛坦克軍團及由艾沙·普里耶夫指揮的騎兵機械化集群（蘇聯第7騎兵機械代軍、第4親衛騎兵機械代軍及第6親衛騎兵機械代軍，與389輛坦克及突擊炮）和高西科夫騎兵坦克集群（蘇聯第5親衛騎兵機械代軍、第23坦克軍，共有146輛坦克及突擊炮） 進入接近奧拉迪亞之地區 ，馬利諾夫斯基計劃使用其機動裝甲部隊在將來的行動中作為打破局面的力量.
1944年9月20羅馬尼亞軍隊到達邊境城鎮阿拉德，此行動令匈牙利官員陷入惶恐之中，他們立即調動匈牙利第3軍團，這軍團由新徵募的士兵及預備役人員組成 ，及只有很少軍事價值.
同時匈牙利政府內部的親德派及親盟國派開始力圖奪取政府控制權，匈牙利攝政王霍爾蒂·米克洛什海軍上將跟蘇聯的停戰談判已進行了很久，弗里斯納需要把急需用來增援的單位進入布達佩斯以監視情況，他已得到批准給予這些單位一段時間用來休息及重組.
1944年9月底馬利諾夫斯基及弗里斯納均得到一些新的命令，馬利諾夫斯基被命令從阿拉德附近的突出部向南攻向布達佩斯，他使用了第46軍團及羅馬尼亞第1軍團，還有普里耶夫騎兵機械化集群作為機動力量以成功進行突破，而馬利諾夫斯基餘下的部隊包括第6親衛坦克軍團、第53軍團及高西科夫騎兵坦克集群從北面的奧拉迪亞攻向德布勒森，計劃兩支矛頭會合、包圍及消滅德軍.
行動開始
烏克蘭第2方面軍在1944年10月6日開始行動，馬利諾夫斯基在阿拉德的南翼開始進攻，切斷匈牙利第3軍團，匈牙利人很快就棄守了該地區，很多師團在該進攻中被消滅了，烏克蘭第2方面軍的南翼由普里耶夫騎兵機械化集群緊隨其後，在首個24小時內已前進了60公里.
烏克蘭第2方面軍的北翼之前進則困難得多，德國第3裝甲軍的2個裝甲師第1及第23裝甲師頑強抵強，日終前，北翼只前進了10公里.
1944年10月7日晚上烏克蘭第2方面軍之南翼已進一步進至蒂薩河，同時北翼則仍在奧拉迪亞附近，在這地區德國-匈牙利聯軍已多次被第6親衛坦克軍團從側翼嘗試包圍.
真實的是其北翼已停止前進，馬利諾夫斯基決定將南翼轉向北進至德布勒森，以圖將軸心國部隊從奧拉迪亞擊退，這行動令北翼可進行突破及將普里耶夫騎兵機械化集群與第6親衛坦克軍團之間軸心國軍擊潰.
渡過蒂薩河
接著羅馬尼亞第2及第4步兵師接過烏克蘭第2方面軍在蒂薩河下遊索爾诺克的防務，第4步兵師的橋頭堡遭到匈牙利第1騎兵師及第1步兵師的進攻，第4步兵師堅守至其右翼遭到德軍第24裝甲師、武裝親衛隊第4警察裝甲擲彈兵師及第503重型坦克營的攻擊，羅馬尼亞第4步兵師的右翼崩潰，德軍裝甲部隊繞到該師團背後，切斷其通往蒂薩河之退路及迫使他們在10月20日投降，10月25日3個匈牙利師（第1騎兵師、第1及第20步兵師）攻擊羅馬尼亞第2步兵師之橋頭堡，羅馬尼亞第2步兵師十分害怕及渡過蒂薩河撤退 ，但匈牙利軍這種成功未能第3次在10月26日至10月29日間對在巴奇-基什孔橋頭堡的羅馬尼亞第19步兵師的進攻中成功.
普里耶夫騎兵機械化集群的進攻
1944年10月8日普里耶夫騎兵機械化集群轉向東北方進攻，普里耶夫的集群沿索爾诺克至德布勒森之間的主要高速公路快速前進，在豪伊杜索博斯洛，集群領頭部隊，蘇聯第9親衛機械化軍及第6親衛騎兵軍攻擊正向南翼進攻的德軍第23裝甲師之單位.
10月9日在蘇聯第5空軍軍團的空中支援下，普里耶夫的集群攻佔該市，德軍撤回至德布勒森，及開始在市東南部挖掘壕溝，德軍能對抗蘇軍數次大型進攻.
普里耶夫騎兵機械化集群轉向南面進攻及返回奥拉迪亞，但是，它的推前因德國和匈牙利守軍頑抗而減慢，雖然如此，普里耶夫的集群仍能與第6親衛坦克軍團會師，因而粉碎了弗雷特·皮科的防線.
控制混亂
10月10日弗雷特·皮科命令德軍第1裝甲師從西面及德軍第13裝甲師從東面進攻，目的是力圖切斷普里耶夫騎兵機械化集群的3個軍，但意外的是普里耶夫已收縮他防守薄弱的兩翼，兩個經驗豐富的裝甲單位很快在普斯珀克拉達尼會師，當初看來會導致德軍出現危機的地點現在卻已經變成由馬利諾夫斯基指揮的蘇軍出現災難的地方.
馬利諾夫斯基明白到普里耶夫騎兵機械化集群的危機，立即停止在南面的進攻集中起來與機動部隊會師，弗雷特·皮科命令統帥堂裝甲擲彈兵師前往德布勒森，地面上的戰事錯綜複雜，無論蘇軍或德軍都不知道圍繞自己的是那一方.
1944年10月11日普里耶夫的單位第4親衛騎兵軍到達德布勒森外圍，雖然此軍脫離了蘇軍主力部隊，普里耶夫仍命令暫時不要實施包圍.
在第6親衛坦克軍團的猛烈進攻下，德軍從奥拉迪亞附近的防線隱定地後撤，歷史學家厄爾·F·齊姆克描述這場是第二次世界大戰其中一場最大規模的坦克戰 ，10月12日普里耶夫騎兵機械化集群已經損失了200輛裝甲戰鬥車輛.
10月15日匈牙利攝政王霍爾蒂·米克洛什海軍上將宣佈匈牙利已接受與蘇聯的停戰協議，德國獨裁者阿道夫·希特勒很快回應的命令奧托·斯科爾茲內實施鐵拳行動.
10月16日斯科爾茲內和他的武裝親衛隊傘兵已迫使霍爾蒂退位及將政府控制權交給薩拉西·費倫茨.
馬利諾夫斯基此時已和普里耶夫騎兵機械化集群會合，馬利諾夫斯基命令蘇軍繼續進攻，其目的是攻佔德布勒森，因而他向北進攻尼賴吉哈佐，以切斷德國第8軍團的補給線，由於蘇軍的進攻，弗雷特·皮科集群頑強地戰鬥，在每個市鎮及路口轉入防禦.
由於德軍的抵抗，由10月19日至20日3個羅馬尼亞師（第2及第3山地師加上共產黨人的都鐸·弗拉吉米列斯科師）加入進攻及作為在第6親衛坦克軍團右翼的第27軍團之一部分佔領了德布勒森.
10月22日普里耶夫騎兵機械化集群攻佔了尼賴吉哈佐，沃爾勒的第8軍團之補給線被切斷，弗里斯納命令沃爾勒停止戰鬥及撤往尼賴吉哈佐西北面以組成一條新的防線，這個行動在普里耶夫騎兵機械化集群切斷沃爾勒之補給線時已在進行中.
包圍
弗里斯納的首席軍官，黑爾姆特·馮·格魯曼將軍 提出一個危險的計劃，格魯曼相信對普里耶夫的首次包圍行動已經失敗，原因是德國—匈牙利軍的混亂及缺乏足夠兵力進行包圍，格魯曼爭論情況已經改變及可以投入更多兵力，弗里斯納批准了他的計劃.
德軍第23裝甲師及第1裝甲師在第503重型坦克營的虎王坦克帶領下從東面展開進攻，保羅·克拉特的 第3山地師、第15步兵師及武裝親衛隊第8弗洛里安·蓋依騎兵師從西面進攻，統帥堂裝甲擲彈兵師、第13裝甲師及第46步兵師則作為預備隊以阻止蘇軍的突破嘗試.
10月23日進攻開始，進攻很快成功因為步兵軍佔領了普里耶夫騎兵機械化集群的補給線.
10月24日凌晨2時第23裝甲師到達尼賴吉哈佐，該市當時已被第3山地師佔領，因而對普里耶夫騎兵機械化集群的已經完成，該集群的數個軍發動進攻以找尋突圍的道路，但他們很快發現無路可退，德國和匈牙利軍開始掃蕩包圍圈內的蘇軍.
馬利諾夫斯基派出部隊為普里耶夫騎兵機械化集群解圍，但是遭到軸心國軍的猛烈抵抗，弗里斯納的行動已經成功，馬利諾夫斯基的進攻陷入泥潭.
無法逃脫
普里耶夫明白到情況已十分危險，因此命令部隊突圍，但被德國和匈牙利軍擊退，10月24日晚普里耶夫認識到唯一的辦法是由馬利諾夫斯基派出部隊進行解圍.
馬利諾夫斯基在10月25日發動主要進攻，只遭到德軍第1裝甲師及第23裝甲師轄下的第128裝甲擲彈兵團的猛烈抵抗，同一天普里耶夫騎兵機械化集群在德軍第3山地師防守的區域嘗試突圍，山地軍在蘇軍裝甲部隊的進攻下倒下，遭到巨大傷亡.
10月26日第23裝甲師重新佔領尼賴吉哈佐，蘇軍佔領期間在城內進行了殘酷的破壞，包括大規模掠奪、強姦及屠殺平民，這加強了德國及特別是匈牙利軍的決心，當馬利諾夫斯基實施另一次進攻時，遭到從未遇到的猛烈抵抗，其間沃爾勒的第8軍團通過經過尼賴吉哈佐的通道撤退，到28日沃爾勒的部隊已逃出包圍圈及圍困普里耶夫集群的包圍圈還未被突破，10月29日普里耶夫集群的殘餘破壞了車輛和重型武器，向南步行至蘇軍的戰線.
總結
馬利諾夫斯基的烏克蘭第2方面軍轄下的3個軍遭到慘重損失，烏克蘭第2方面軍快速攻入布達佩斯的希望被延遲，而匈牙利軍作為德國的盟友繼續參戰直至歐洲戰爭結束，在尼拉吉哈佐的反攻是德軍最後一次打敗戰鬥力充足的蘇軍，在粉碎烏克蘭第2方面軍之突破兵力中，德軍能夠重建一條穩固的防線，及阻止了烏克蘭第2方面軍的進攻和沃爾勒部隊的大敗，但是德軍的勝利很短暫，因為尼賴吉哈佐在10月30日又再被蘇軍佔領，及蘇軍另一個向南進攻布達佩斯的強大攻勢已經展開，在1944年11月4日到達匈牙利王國的首都.
當烏克蘭第2方面軍進攻匈牙利首都的行動被阻止時，蘇軍在德布勒森戰役中已向西深入匈牙利境內60至120英里，第2及第3烏克蘭方面軍可隨時隨地向布達佩斯發動新的進攻，德布勒森的坦克戰亦將德軍裝甲部隊從布達佩斯的防守區域引開 ，最後紅軍已佔領匈牙利東部33%的區域、掃除了特蘭西瓦尼亞阿爾卑斯山脈的障礙及以其作為防禦軸心國軍反攻的冬季防守據點.
异叶薯蓣
异叶薯蓣（学名：Dioscorea biformifolia）是薯蓣科薯蓣属的植物，为中国的特有植物. 分布于中国大陆的云南等地，生长于海拔800米至1,800米的地区，一般生于河谷、山坡的杂木灌丛中及林缘阴处，目前尚未由人工引种栽培.
美國魚類及野生動物管理局
美國魚類及野生動物管理局（英文：United States Fish and Wildlife Service，縮寫：FWS）是一個隸屬於美國內政部的聯邦政府機構，主要管理魚類、野生動物和自然棲息地. 這個機構的職責是：“為美國人民的利益，和其他人或機構合作保存、保護和改善魚類、野生動物、植物和他們的棲息地. ”
組織
FWS的首長叫做美國魚類及野生動物管理局局長.
歷史
1885年，美國農業部創立了“經濟鳥類與哺乳動物學部”（Division of Economic Ornithology and Mammalogy），1896年，改稱“生物調查部”（Division of Biological Survey）. 它的早期工作集中在鳥類對於農業害蟲及動植物的地理分佈的影響上，1934年，杰·諾伍德·達林（Jay Norwood Darling）出任新成立的生物調查局局長，同年國會通過了魚類與野生動物協調法案，這是最古老的環境評論立法之一. 在達林的領導下該局開始在全國範圍內進行重要自然棲息地保護. 1940年，生物調查局和漁業局合併成為美國魚類及野生動物管理局，并由美國內政部統轄.
今天，該局包含一個中央行政辦公室，八個地區辦公室以及將近700個遍佈美國各地的地方辦事處.
根據鷹羽法、美國法典（50 CFR 22)以及禿鷹和金雕保護法案，美國魚類及野生動物管理局主管國家鷹類資源庫和美國原住民的鷹羽使用許可.
該局主管兩個美國國家紀念碑地，即華盛頓特區的Hanford Reach National Monument以及Papahānaumokuākea Marine National Monument，後者是位於夏威夷西北部的一大片海域（與美國國家海洋和大氣管理局一起）.
添·巴貝利
添·巴貝利（Tim Bredbury，），生於香港，已退役香港足球運動員，父母都是英國人，曾在英格蘭著名球會利物浦擔任職業學徒，於1980年代至1990年代是香港足球代表隊的主力前鋒，兩次奪得香港甲組足球聯賽神射手及6次當選香港足球明星選舉最佳十一人. 退役後曾經執教香港甲組足球聯賽香港流浪足球會及和富大埔.
早年生活
在香港出生的巴貝利，父母都是英國默西塞德郡人，曾經入讀香港英皇佐治五世學校. 1979年，巴貝利遠赴英格蘭，在當地著名球會利物浦擔任職業學徒，可是苦無機會上陣. 在1982年，香港乙組足球聯賽冠軍球隊菱電與他接觸，巴貝利遂決定離開英國回流香港發展.
球員生涯
巴貝利返港加盟菱電，由於表現突出加上屬本地球員身份，很快便被精工羅致旗下. 1984年轉投流浪，1986年流浪護級失敗降班，巴貝利便「上山」加盟南華，開始踢出名堂，並入選香港足球代表隊. 1990－91年度球季，轉投麗新，一季後投麗新宣布退出，巴貝利開始出外搵食. 由1991年至1993年期間，巴貝利先後效力過澳洲著名球會，以及馬來西亞聯賽的雪蘭峨與沙巴兩支球隊. 1993年季尾，巴貝利返港再次加盟南華，1993年夏天轉投聲控通，一季後聲控通退出. 1994年巴貝利加盟星島，1995年轉投發景，惟季中便又轉會加盟快譯通，直至1999年掛靴. 此外，巴貝利曾分別到英格蘭的溫布頓、水晶宮、布力般流浪和-{zh-hans:托奎联; zh-hant:托基聯;}-試腳，惜最後均無功而回. 回顧在港當球員的日子裡，巴貝利曾經贏得多項錦標，其中包括一次乙組、7次甲組聯賽冠軍、1次初級組、5次高級組總督盃冠軍、4次高級組銀牌賽冠軍、4次香港足總盃冠軍與及兩次會長盃七人賽冠軍. 另外，巴貝利亦曾兩次榮登香港足球神射手寶座，以及六次當選香港足球明星選舉最佳十一人. 多年來，巴貝利替球會出戰一系列的世界級強隊，累積了不少寶貴經驗. 他曾面對過的球隊包括巴西的哥連泰斯、南韓的樂喜金星、意大利的森多利亞、AC米蘭、英格蘭的愛華頓、阿士東維拉、高雲地利城和丹麥的邦比.
國際賽生涯
1986年，巴貝利首次入選香港足球代表隊，自此便經常代表香港隊上陣，並且成為主力前鋒，參加過世界盃外圍賽、奧運足球賽預賽及亞運會足球賽. 他亦是香港聯賽選手隊常客，出戰每年一度的賀歲盃，曾面對過的國家隊包括丹麥、巴拉圭、前南斯拉夫、日本、南韓、尼日利亞、瑞典、羅馬尼亞、瑞士及中國.
教練生涯
巴貝利告別球員生涯後，便考獲英格蘭足球總會的合資格教練牌照，並透過英格蘭足總嘗試考獲歐洲足協的A級執照. 他亦曾是英國足總教練協會和英格蘭職業足球員協會的成員之一. 除此之外，巴貝利在香港曾經從事多項不同工作，包括在亞洲電視國際台新聞部擔任體育記者、主播兼體育節目評述員和電台足球節目主持、為英文虎報撰寫足球專欄、任教於本地足球學校等. 2006年6月21日，他獲聘為流浪教練. 然而，經過三場比賽後，由於巴貝利不滿球隊班主楊家誠及一眾球會高層人士，在人腳調動問題上作出太多干預，加上與會方意見嚴重分歧，球隊決定與他提前解約. 2007年，巴貝利獲邀擔任和富大埔教練，並簽下兩年合約. 然而，在同年10月，由於在派球員比賽等問題上與會方意見分歧，加上他的用人及訓練方式早已引起隊中球員的不滿 ，最終巴貝利再次遭到會方與他提前解約. 在2007年10月尾再度成為流浪的教練， 在11月2日的比賽以1–9大敗給南華. 近年，巴貝利亦有參與香港丙組足球聯賽，2008-09年度球季曾經效力光華，並取得五個入球. 2011年5月，流浪會長莫耀強邀請巴貝利接替現任教練陳鴻平再次擔任球隊教練. 2012年夏天，巴貝利獲聘為晨曦教練. 2013年4月，巴貝利獲聘為傑志的全職青訓教練.
天津市实验中学
历史沿革
天津实验中学是天津市教委直属重点中学．校址在天津市河西区平山道一号. 1954年，其前身工商学院附中由河西区马场道校址(今为天津外国语大学所用)迁址至此．学校现占地面33000平方米、建筑面积约27300平方米. 1923年，法国天主耶酥会创办工商大学，设有予科. 院长是于博泽. 该年9月开始招生，教师9人，学生60人.
1931年奉教育部令，改預科为附属高级中学，为中学部奠基. 同年初中部校舍工. 1931年初中部诞生，主任为雍居敬. 1933年奉教育部令，易大学为学院，并正式立案于教育部，院长华南圭. 学院附属的高、初中部亦先后立案于1933年和1936年. 1948年工商学院易名津沽大学，工商附中逐更为津沽大学附中. 1949年1月天津解放，学校成立校务委员会，主任齐振国，与天主教会及大学脱离关系，但仍为私立学校. 1952年12月天津市人民政府接管全市私立中小学. 津沽大学解散、拆分. 在原津沽大学师范学院的基础上成立了天津师范学院，津沽大学附属中学改建为天律师范学院附属男子中学，潘强任党支部书记. 1956年5月，天律师范学院易名河北大学，附中改为天津市第60中学，直属市教育局领导. 并开始招收女生，结束男校历史. 1960年8月与原天津市第11中学合并，重新作为天津师范学院附属中学. 1970年2月，易名为天津市平山道中学，管理机关亦改名为天津市平山道中学革命委员会. 1981年10月改平山道中学为现名天津市实验中学. 2003年，第二师范学院并入天津实验中学，同年，又被命名为天津师范大学附属中学.
校训
实事求是，敬业爱生
校服色
绿色，白色
校花
玉簪
艺术素质教育
天津市实验中学1997年成立了热风交响乐团，是天津市中学中的第一家学生交响乐团. 该乐团也获得了当年天津市中小学生文艺展演的一等奖第一名. 此后该乐团多次获得天津市中小学文艺界的殊荣，成为了一支著名的中学生文艺团体. 1999年该团曾应邀赴德国埃尔旺根市，与当地音乐学校进行交流演出.
国际交流
1994年实验中学在全市率先创办第一家国际部. 十几年来已同美、英、德、法、加拿大、意大利、瑞典、澳大利亚、新西兰、俄罗斯、韩国、日本、泰国、印度、台湾、香港等29个国家或地区的学校建立友好学校关系，定期师生互访. 每年暑假时都会有大约三十名津沽实验的初三优秀毕业生前往瑞典乌普萨拉市的博兰中学和德国巴登-符滕堡州埃尔旺根市某校进行交流、访问. 每年接待近30个访问组，展开宽领域的学术教育交流. 实验中学热风艺术团等学生活动组前往多个国家交流、演出.
师资
实验中学共有教师235名，研究生以上学历54人，大学学历172人，大专学历9人. 特级教师9人，高级教师77人，中级教师72人，处级教师78人. 并有市学科带头人12人，区级学科带头人19人.
芝加哥和西北運輸公司
芝加哥和西北運輸公司（Chicago and North Western Transportation Company，缩写：CNW）是美国中西部曾經存在的一家一級鐵路公司，簡稱為“西北鐵路”. 在20世紀初，擁有約5,000英里（8,000公里）的路軌，1970年代，全路共長12,000英里（19,000公里）. 1859年成立，原名“芝加哥和西北鐵路”，1972年，公司售予其員工後改稱芝加哥和西北運輸公司. 在其歷史上曾收購多家鐵路公司如芝加哥和大西部鐵路，明尼蘇達和聖路易斯鐵路等，使之一度成為全美國最大的鐵路公司. 1970年代開始，西北鐵路開始放棄和出售冗余線路，至1995年，只剩約5,000英里的線路. 大部分放棄和出售的線路為艾奧瓦州，伊利諾伊州，明尼蘇達州，南達科他州和威斯康星州的低運量農用鐵路支線. 同時，西北鐵路亦向達科他，明尼蘇達和東方鐵路等私鐵商出售部分主線路段. 1995年4月，公司被联合太平洋铁路收购後停止存在.
历史
芝加哥和西北铁路特許成立于1859年6月7日. 成立前5日，西北鐵路就購買了當時破產的“芝加哥，聖保羅和豐迪拉克鐵路”鐵路. 1864年2月15日，西北鐵路与一家成立於1836年1月16日的私鐵商“加納利和芝加哥聯合鐵路”合併（Galena and Chicago Union Railroad）合并. 因為加納利和芝加哥聯合鐵路於1848年12月開通，豐迪拉克鐵路於1855年3月開通，因此加納利和芝加哥聯合鐵路被認為是西北鐵路的最早的源頭.
1882年起，西北鐵路開始擁有“芝加哥，聖保羅，明尼阿波利斯和奧馬哈鐵路”（簡稱“奧馬哈鐵路”）的主要股權，控制了該公司. 1957年1月1日，西北鐵路正式租賃了奧馬哈鐵路，1972年兩家鐵路公司合併. 奧馬哈鐵路的主線從威斯康星州埃爾羅伊和西北鐵路接軌，東向至明尼阿波利斯/聖保羅，西至艾奧瓦州蘇城並最終至終點站內布拉斯加州奧馬哈.
在隨後的年頭中，芝加哥和西北鐵路兼併了一系列小鐵路公司，以不斷完善其系統. 其於1958年1月1日收購“利奇菲爾德和曼迪遜鐵路”. 該鐵路溝通東聖路易斯和伊利諾伊州利奇菲爾德，全長44英里（71公里）. 1968年7月30日，西北鐵路合併了兩家城際鐵路公司：“德梅因和中艾奧瓦鐵路”（DM&CI），全長36英里（58公里），以及“道奇堡，德梅因和南方鐵路”（FDDM&S），全長 110英里（180公里）. 德梅因和中央鐵路聯結“凡世通輪胎（Firestone）”在德梅因的工廠，而道奇堡，德梅因和南方鐵路則聯結了道奇堡的石膏礦.
1960年11月1日，西北鐵路購買了“明尼阿波利斯和聖保羅鐵路”，但其線路儘從明尼阿波利斯至皮奧里亞. 西北鐵路獲得了約1500英里（2400公里）長的線路，此外還獲得了該公司的新車輛. 從此該線路西北鐵路再無其他競爭者.
在芝加哥，岩島和太平洋鐵路於1980年3月31日倒閉後，西北鐵路欲收購其從明尼阿波利斯－聖保羅經德梅因至堪薩斯城的約600英里（970公里）的名為“春線”的線路. 為此，西北鐵路和“蘇線鐵路”展開了一場奪標戰，最終西北鐵路以9,300萬美元的價格獲勝，1983年6月20日，ICC正式批復同意. 該線基礎設施良好，但由於多年來岩島鐵路經濟狀況不良，亦變的年久失修. 因此西北鐵路斥資於1984年進行全線改進. 工程完成後原芝加哥大西鐵路的奧爾溫至堪薩斯城段被放棄，改使用“春線”承擔堪薩斯城方向的運輸.
1995年4月，西北鐵路和聯合太平洋鐵路正式合併.
合併後數年內，原屬西北鐵路的機車依舊保持原塗裝. 2011年時，聯合太平洋鐵路車隊內仍有兩台機車同時具有兩者的標誌和代碼，它們是GE9-44 Dash CW型8646和8701. 聯合太平洋決定將兩台機車保持現狀繼續使用，直至其發生故障進廠維修並被重新塗裝（北小石城的詹克斯機車廠）或退役. 原有許多西北鐵路的機車的標誌，代碼和編號被貼以新鐵路公司的標誌，代碼和編號. 約有40台這樣的機車服務於全美各地. 此外，其他鐵路公司亦有可能完全保留西北鐵路機車的塗裝. 現有1518，411，414（METX 308），4160，和6847保存於伊利諾伊鐵道博物館，4153仍在內布拉斯加州佛瑞蒙的一座穀物倉庫運行，亦有原西北鐵路的GP7型，GP9型和其他機車在廠礦，區間，運轉發揮餘熱.
為了緬懷傳統，聯合太平洋推出了一系列“懷舊塗裝”，數台機車仍保留其原鐵路公司的經典塗裝. 原屬西北鐵路的UP1995號機車在位於威斯康星州荷里康的原威斯康星和南方鐵路的機車廠完成塗裝. 2006年7月15日，一台EMD SD70ACe型柴油機車亦以西北鐵路方式進行塗裝，並在芝加哥西北車站進行公開展示. 西北車站目前為芝加哥通勤鐵路聯合太平洋三線的總站. 雖然已被改名為奧格爾維中心車站，但民眾仍以“西北車站”稱呼之. 該復古塗裝機車使用在原西北鐵路的路軌上，有時和同樣原屬西北鐵路8646和8701重聯運行
鐵路客運
芝加哥和西北鐵路最有名的列車為“雙城400號”，從芝加哥開往明尼阿波利斯/聖保羅. 該列車於1935年開行，和伯靈頓鐵路的“和風”系列及密爾沃基鐵路的“海華沙”系列相競爭. 列車以芝加哥和明尼阿波利斯的運營距離（400英里）命名，單程正好需要400分鐘. 西北鐵路為首個在芝加哥和明尼阿波利斯區間開行高速列車的公司，但其依舊使用重新整修的舊式車輛. 1939年，車輛得以全面更新，開始使用E3型柴油機車和流線型客車. 其他著名的列車有“阿什蘭特快”，“德盧斯－蘇必利爾特快”和“西北特快”等. “雙城400號”為首個400系列列車，其他還有“火炬400號”，“羅切斯特400號”，“山谷400號”，“湖畔400號”，“達科塔400號”和“凱特·雪莉400號”. 1963年，“雙城400號”停止運營. 隨著美國國鐵於1971年成立，西北鐵路所有客運列車宣告停運.
美鐵向西北鐵路購買了一批雙層客運列車，並以“三代塗裝”的模式噴塗. 目前已經全部退役.
来紫堡乡
来紫堡乡，原是下辖的一个乡镇级行政单位. 2019年被撤销.
芝加哥和西北運輸公司
鐵路客運
西北鐵路亦和聯合太平洋鐵路，南太平洋鐵路等合作開行一系列長途旅客列車. 如陸上特快，洛杉磯城號，舊金山城號，丹佛城號，以及挑戰者號等，這些列車在芝加哥亦停靠西北鐵路的總站西北車站. 該業務於1885年開始，1955年，由於西北鐵路路軌年久失修，其他私鐵商轉而和密爾沃基鐵路合作，西北鐵路的長途聯運列車正式終結. 此外，西北鐵路亦經營芝加哥地區的通勤鐵路. 據推測西北鐵路亦是首家採用帶司機室控制車（cab car）的廠家. 1960年起西北鐵路使用帶司機室的雙層客車，使得車組在遠離機車的另一端亦可操縱車輛，類似推拉操作無需換向. 該車目前收藏於伊利諾伊鐵道博物館. 西北鐵路亦是“前端供電系統”（Head End Power）的先驅，其機車直接輸出480V電力用於客車空調，照明和暖氣. 該設備後來在美國鐵路客運中普及.
来紫堡乡
行政区划
来紫堡乡被撤销前下辖以下地区：
芝加哥和西北運輸公司
鐵路客運
西北鐵路所有的通勤列車線都從西北車站開出，終點為伊利諾伊州日內瓦，哈弗和基諾沙. 上述三線至今仍由Metra運營. 此外，開往哈佛的通勤線還伸出一條支線前往威廉姆斯灣和威斯康星州的日內瓦湖，但自1970年代後該支線截短至伊利諾伊州里士滿.
1974年，通勤鐵路的義務和權利以及使用車輛轉交給新成立的伊利諾伊地区交通局（RTA），1983年，全部通勤鐵路重組為Metra. RTA和西北鐵路簽訂“購買服務合同”，由RTA出錢，西北鐵路負責線路的維護和列車的運營. 在西北鐵路被聯合太平洋鐵路收購後，該合同被聯合太平洋鐵路繼承至今.
目前的通勤三條線路中，日內瓦線延伸至厄爾波恩站，哈弗線麥克亨利支線1979年縮短至環木站，1981年縮短至里士滿站. 原聯結嘉吉公司的廠用線亦被廢棄.
芝加哥至奧馬哈和西部地區
芝加哥和西北鐵路有數對列車開往奧馬哈方向，並且和聯合太平洋鐵路聯運一些開往西部和太平洋地區的列車. 主要列車有：
其他
在美國，大部分的鐵路系統雙線路段為“靠右行駛”，即列車行駛在行駛方向右向的軌道上. 大部分國家的鐵路行駛方向和道路通行方向一致（中國大陸地區、台湾地区、韩国、法国除外，公路交通為靠右行駛但鐵路為靠左行駛）. 芝加哥和西北鐵路是美國極少數雙線路段“靠左行駛”的鐵路之一. 根據伊利諾伊州林湖城車站收藏的資料看，該獨特的制度在偶然中創立，並一致被沿用. 最初西北鐵路全線為單線鐵路，車站位於上行方向（前往芝加哥方向）的左側，當進行第二線建設時，只能將其至於原線上行右側，以減小對車站的改動. 由於沿線大部份車站的旅客是前往芝加哥方向，故上行列車依舊行駛左線，使得乘客不必跨越鐵道線至站房對側月台上車. 由於線路，信號和兼容性等原因，西北鐵路一直保留靠左行駛的傳統，合併入西北鐵路的新線亦為此做出改變.
西北鐵路經營者全美最大的“土豆貨場”，亦是全美最大的土豆交易市場，位於芝加哥的木街. 西北鐵路發揮其農用線路稠密的特長，將從各地糧倉中的土豆運送至木街貨場進行交易. 此外，該處亦是大宗蔬菜的交易中心.
芝加哥和西北鐵路亦有一家子公司，“西部鐵路配件公司”，其於1920至1940年代生產了大量道口搖擺式信號機，並大量裝備西北鐵路的道口. 最為普遍的一種為中央短竪式搖擺信號機，其獨特的造型亦成為西北鐵路的一種標誌. 1949年後，聯邦鐵道管理局開始升級道口安全設備，這些搖擺信號機慢慢退出歷史舞台，但有些一直沿用到1970年代. 其他一些公司亦零星採用，如今在威斯康星州某些廢棄的道口仍然可以看見.
西北鐵路還以大量使用二手設備聞名. 西北鐵路的機車廠和維修廠處理大量老舊零件，其代號CNW常被戲稱為“便宜和沒有浪費”（Cheap and Nothing Wasted），有時亦被自家員工調侃為“（車輛）都是紙板車，沒有輪子”（Cardboard and No Wheels）.
牛仔小徑是內布拉斯加州境內原西北鐵路廢棄後改造而來的一條鐵路遺跡小徑，從沙德倫到諾福克，全場321英里，目前正在整修中.
目前，芝加哥和西北鐵路歷史學會共有3000名會員.
黃氏玉芳
黃氏玉芳（；），又作黃氏寬（），越南鄭阮紛爭時期鄭主鄭森的正妃.
黃氏玉芳籍貫青池縣芩塘社大慈村，初封為昭儀（），但她早逝，因此到鄭森繼任鄭主後，追封黃氏玉芳為徽音敬德端慈正妃，諡懿淑.
普氏鬚鰻
普氏鬚鰻為輻鰭魚綱鰻鱺目糯鰻亞目蛇鰻科鬚鰻屬的其中一種，分布於印度洋區，從坦尚尼亞至南非海域及太平洋的夏威夷群島，體長可達39公分，棲息於底層水域，屬肉食性，生活習性不明.
手機與飛航安全
手機與飛航安全关系到飞机的正常驾驶，一些航空公司允许在飞机上使用移动电话，然而，多数航空公司却没有. 在飞机上禁止使用移动电话是因为人们认为移动电话会对驾驶舱内的导航仪器造成不利影响，因此一般在飞机上移动电话必须关机.
在美国，联邦通信委员会以及美国联邦航空管理局禁止在飞机上使用移动电话. 在欧洲，法规和技术允许有限在一些商业航班使用手机，其他地方也正努力允许乘客使用. 许多航空公司仍然不允许在飞机上使用手机. 它们通常禁止起飞和着陆过程中使用手机.
自从各种不同的国际组织制定相关规章以来，随着科技的进步，现有设备和系统的进步已经允许引入更多在飞机上使用的移动电话通信及类似的设备. 越来越多的航空公司和运营商开始测试这些系统，以便在飞机上在保证安全的前提下方便乘客使用移动电话.
安全上的争论
在美国，联邦航空管理局（FAA）​​和联邦通信委员会（FCC）均限制飞机上使用手机，但出于不同的原因. 美国联邦航空局的理由为可能会干扰飞机的导航和通讯系统，而联邦通信委员会的理由是为了防止干扰地面上的蜂窝网络.
有证据显示 ，使用移动电话与飞机上各种仪器有不同程度的相关性. 有研究证实 在飞机上使用移动电话会超出飞机上的航空电子设备容许的干扰范围. 然而，另一方面，并没有任何直接的证据证明使用移动电话与设备電磁干擾故障之间存在关联，同时也没有任何航空事故据信与使用移动电话有关.
由于这些规定最初施加在各种国际航空机构，超低功耗器件，如Picocell都已开发出来. 原因包括提高安全性，减少干扰，降低健康风险，并允许安全地在飞行中使用手机. 许多航空公司现在又在其飞机上增加了这种设备. 其他航空公司将在未来几年这样做.
电磁干扰
电磁干扰飞机系统是飞机上禁止手机（以及其他乘客的电子设备）最常见的论点. 从理论上讲，活跃的无线电发射器，如移动电话，对讲机，便携式计算机或游戏设备可能会干扰与飞机. 非透射电子设备发射的电磁辐射，尽管通常在一个较低的功率电平，理论上也可以影响飞机的电子设备. 总的来说，任何这些可以简称为便携式电子设备.
美国航空航天局发布了 50种最新报告至航空安全报告系统（ASRS）的关于“航空电子设备问题，可能由于乘客的电子设备造成的影响. ”这些报告的性质差别很大. 有些只是描述机组人员与乘客互动时，要求停止使用的电子设备. 其他报告指出机组人员在汇报异常时发现有乘客正在使用手机. 少数报告指出，随着乘客的电子设备打开或关闭，观察到干扰飞机系统的信号出现或消失. 另一项研究 描述称，乘客的DVD播放机每次切换使飞机显示的航向30度的误差.
2003年的一项研究 涉及3个月的搭载在商业航班的RF分析仪和其他仪器，以及一个通道的实验结果如下：
英国民航管理局2000年的研究 发现一部手机在驾驶舱内或附近其他航空电子设备旁边使用时，旧设备（符合1984标准）将超过安全水平. 这种设备仍然在使用，即使是在新的飞机. 因此，该报告的结论是，现行的政策在飞机发动机运行时禁止使用手机应继续有效.
对禁令的批评认为小型电池供电设备在商业客机的电子屏蔽系统将有重大的影响. 安全研究员Tekla S. Perry和Linda Geppert指出，屏蔽及其他保护随着时间的增加，使用周期，甚至某些维护过程将会降解，也是真正的屏蔽个人电子设备，包括手机.
几份报告认为双方在同一篇文章的问题，一方面，造成重大干扰的手机缺乏明确的证据，而另一方面，他们指出，谨慎维持限制使用手机和其他飞行中的个人电子设备是更安全的做法.
健康问题
公司的测试表明搭载GSM的电磁辐射系列手机低于世界卫生组织认可的限制1%，比地面水平显著减少，空中使用手机的辐射水平被认为是无害乘客的健康.
社会反对
很多人可能更喜欢在飞机上不使用手机，因为可以防止不必要的噪声. AT&T已经建议，在减少滋扰的权益下，飞行时移动电话的限制应该保持.
航空公司的飞行时电话服务的竞争
有人怀疑各航空公司支持这一禁令是因为他们不希望乘客在飞行时有替代的电话服务，如GTE的Airfone. 美国联合航空公司发言人安迪·布鲁斯说：“我们不相信这是一个很好的安全问题”......“我们希望人们使用空中电话. ” 这样的服务比手机服务昂贵得多，且数据传输速率缓慢. 在一般情况下航空公司通过销售这些服务小有成功，大多数美国国内航班飞行时已难以看到手机设备.
在飞行技术上
一些航空公司已经安装设备，使手机在飞机飞行时连接飞机. 从2006年的定期航班，这样的系统进行了测试，多家航空公司于2008年开始允许在飞行途中使用手机. 正在安装设备的一些航空公司也正在考虑是否在长途飞行时设立“手机区”和“安静时间”.
特定区域和个别航空公司状态
2017年9月18日，中国民航局例行新闻发布会上宣布，2017年10月起实施的新标准允许各航空公司评估和决定能否在飞机上使用便携式电子设备（包括移动电话、对讲机等），而此前规定要求在飞机准备起飞（关闭舱门）至结束飞行（打开舱门）期间禁止使用此类设备.
于2008年3月20日，阿联酋航空航班开始允许一些商业航班飞行中语音通话.
和公司允许使用个人电子设备，搭乘航班. 这些服务是最容易在欧洲上市，并授权特定的航空公司.
截至2007年4月，澳洲航空联手与松下航空电子公司和AeroMobile开始了为期三个月的“使客户能够用自己的手机发送和接收电子邮件，访问互联网和收发短信”测试.
2006年8月30日，爱尔兰航空公司瑞安航空宣布，将引进的设施，让乘客在飞行中使用手机. 这项服务开始于2009年2月19日，最先可在他们20架都柏林出发的航班上用.
土耳其航空公司声明的立场是，“手机干扰飞行仪器，对飞行安全有负面影响. ”
达索航空实施一个新的概念，指定SafeCell 2009年4月2日在开始飞行.
羅佩芝
羅佩芝（；Doris Law），前無綫電視藝員，1981年度香港小姐競選原冠軍，因虚報年齡而被無綫電視取消資格. 後改由亞軍勞錦嫦替代. 現已淡出娛樂圈，移居美國專心經營自己的美容院.
手機與飛航安全
美国法规及惯例
FAA 14 CFR§91.21禁止使用便携式电子设备，包括手机，所有商业航班和仪器飞行规则（IFR）下的私人航班. 如果运营商认为该设备的安全，允许部分航空公司（或私人运营的飞机，飞行员）例外. 这有效地给出航空公司、私人飞行员一锤定音，什么设备尽可能对FAA而言可以安全地用于飞机上，虽然FCC的限制仍然适用.
羅佩芝
生平
羅佩芝出生於香港，籍贯中國大陸潮州. 移居美國前，羅佩芝於聖瑪加利女書院讀完了中學课程. 17歲時，羅與父母一起移居美國舊金山. 她於美國入讀了舊金山州立大學，但只取得了肄業證. 羅佩芝自幼便富有歌唱天赋，於香港讀中學時，歌唱才藝很好. 1978年，羅參加了美国舊金山市举辦的「玫瑰皇后」選美比賽，羅在内获得了冠軍. 1979年，羅又參加了舊金山的歌唱比賽，結果她以一曲《葡萄成熟時》(陳蘭麗原唱)再次获得了冠軍.
手機與飛航安全
未来技术
几个美国航空公司已经宣布计划 在航班上安装新的技术，将允许手机在空中使用，正等待FCC及FAA的批准. 此方法类似于在一些汽车上使用的德国城际特快列车. 航班将携带一个称为picocell的设备. 一个picocell 充当一个微型 基站（如手机信号塔）与航班内的手机和中继信号（卫星或地面系统）通信. picocell将在设计和维护方面与飞机兼容. picocell和手机网络的其他部分间的通信将在不同的频率，不干扰蜂窝系统或飞机的航空电子设备，类似于已经登上许多商用飞机的专有的电话系统. 由于picocell的天线非常接近飞机内的乘客和飞机的金属外壳内，它和手机的输出功率可以降低到非常低的水平，这将减少干扰的风险. 在FCC允许下，这样的系统已在美国境内的几个航班经过测试.
羅佩芝
取消資格事件
1981年5月，已滿25但未滿26歲的羅佩芝回港參選香港小姐. 因無綫電視當時規定每位港姐芳齡都不可超過25歲，為了參選，羅佩芝故意虛報出生年份為，由1955年改為1959年. 相關參賽年齡上限直至2010年度香港小姐競選才增至27歲，再到2022年度港姐林鈺洧27歲成功奪得冠軍.
手機與飛航安全
未来技术
ARINC和Telenor已成立一家合资公司，为在商用飞机上提供这样的服务. 手机呼叫将被路由通过卫星向地面网络，一个内置的电磁干扰屏蔽系统可以防止手机试图联系地面网络.
羅佩芝
取消資格事件
最終，羅佩芝赢得了冠軍名誉. 不久，有位匿名人跟無綫電視高层告密，無綫電視為維護所定規則的權威性，决定取消羅佩芝的港姐冠軍資格，後改由亞軍勞錦嫦替代. 但當時，羅佩芝還在美國享受她做港姐後的喜悅.
手機與飛航安全
未来技术
这些系统是比较容易在世界上大多数国家实现的，因为手机只使用GSM仅有的两个频段之一. 在美国和其他一些国家的多种不兼容的移动电话系统使情况更加困难——这是不明确的，如果内置中继器兼容所有不同的手机协议（TDMA，GSM，CDMA，iDen）及它们各自的供应商.
技术讨论
目前，美国联邦通信委员会（FCC）禁止在任何航班上使用手机. 给出的理由是，手机系统依赖于信道复用,且手机在高海拔地区操作，可能会违反基本的假设，使信道复用工作.
手机被有意设计成具有低功耗输出. 一个信号塔是一个“基站”的中心，并且会由于距离衰减（平方反比定律）. 手机在地面上的传输通常只可以接收到相邻信号塔，而不是在所有远一点的基站（非相邻基站）. 这允许任何给定的手机使用的信道被复用在非相邻的基站中的其他电话. 这个原则允许数万、数百万人同时在指定地方使用他们的基站，且仅使用有限数目的信道.
信道复用是因为在地面上一部手机只能有一个“最接近”的信号塔，可能用一组特定的频率，CDMA码，或时隙. 用于管理系统的软件假定信号来自一个特定的信号塔上的电话，在其他塔只能信号强度大大降低时“听到”. 因此频率，代码或手机使用的时隙，可以被其他信号塔上的其他手机重复使用.
如果一架飞机在城市上空飞行时操作手机，这些假设都不再有效，因为许多不同基站的信号塔可能与手机等距离. 几个信号塔很可能假定手机是在其控制下的，手机可以由一信号塔分配到一个空闲信道，但也可以被其他使用同一通道组的信号塔监听. 该信道可能已经在其他信号塔使用，并可能会与现有的呼叫产生干扰. 即使软件可以配合多个不相邻的塔，使听到同样的电话，最好的结果也会造成整体的系统容量减少.
另外一个值得关注的是蜂窝手机的输出功率. 因为信号塔可能在飞机的数英里以下，手机可能要用最大功率传输. 这将增加干扰飞机上的电子设备的风险.
大沙站
大沙站位于广东省肇庆市四会市大沙镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1989年投入使用. 离广州站65公里，距茂名西站294公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖. 客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车、零担货物到发，不办理危险货物到发.
三角城乡
三角城乡，原是的一个乡镇级行政单位. 2019年被撤销.
行政区划
三角城乡被撤销前下辖以下地区：
尼古拉·巴克里
尼古拉·巴克里（Nicolas Bacri，），出生於巴黎，是法國當代作曲家.
由，和啟蒙. 在國立巴黎高等音樂院期間，師事（音樂分析）、（作曲）、（作曲）和（管弦樂配器法）. 1983 年，以作曲第一等獎從巴黎音樂院畢業，1983年到1985年，獲得法蘭西學院的羅馬大獎駐羅馬作曲.
生平
1987年至1991年，尼古拉·巴克里曾擔任法國電台（Radio France）室內樂節目藝術總監，一年內策劃70場音樂會（從早期的音樂到創作）. 他的創舉，例如由曼哈頓弦樂四重奏團體在1989-1990年間，第一次在法國完整演出肖斯塔科維奇全套的弦樂四重奏. 他也是第一位為法國引進了捷克泰雷津幾位重要作曲家（Pavel Haas、Gideon Klein、Hans Krasa和Viktor Ullmann）的音樂. 在他的書中《經過音》（Notes étrangères），尼古拉·巴克里說：
尼古拉·巴克里收到來自法國國家廣播電台、地中海青年交響樂團、法蘭克福老歌劇院、塔皮奧拉小交響樂團及Pro四重奏等的大量訂單；在歌劇方面（兩齣獨幕歌劇），交響樂方面（七首交響曲），協奏曲方面（给四支小提琴、中提琴、大提琴、雙鋼琴、長笛、雙簧管、單簧管、圓號和小號等），聲樂方面（七首大合唱），合唱（十一首經文歌），室內音樂方面（九首弦樂四重奏，四首三重奏，鋼琴奏鳴曲及組曲等）. 自1985年，小提琴協奏曲 op.7 首演，巴克里的音樂便成為許多樂團的特定演出曲目. 演出過巴克里音樂的樂團遍佈世界各地，如：
奧弗涅交響樂團、坎城PACA交響樂團、中國國家交響樂團、英國室內交響樂團、歐洲卡梅拉塔、西班牙國家交響樂團、法國國家交響樂團、法國廣播愛樂樂團、國家交響樂團、喬治埃內斯科愛樂（布加勒斯特）、列日愛樂樂團、里爾國家交響樂團、倫敦交響樂團、馬勒室內樂團、慕尼黑室內樂團、慕尼黑愛樂樂團、巴黎管弦樂合奏、愛樂樂團、去皮卡管弦樂團、濱江交響樂團（新托克）、上海交響樂團、塔皮奧拉小交響樂團、東京交響樂團、圖盧茲國會大廈樂團和科隆交響樂團等.
榮譽和獎項
尼古拉·巴克里至今已獲得多項榮譽獎項，包括但不限於：
作曲
早期作品風格為高度無調性，代表作是獻給艾略特·卡特的《第一交響曲》. 他不僅對傳統音樂推崇備至，更注重孜孜不斷的探索和更新自己的音樂理念，以19世紀音樂為基礎，搭建起20世紀到21世紀音樂的橋樑. 巴克里的作品多達140餘部，類型多樣，其中包括兩個獨幕歌劇，七部交響曲，九首弦樂四重奏，七部大合唱，四首小提琴協奏曲，四首鋼琴三重奏、奏鳴曲及組曲等.
錄音
尼古拉·巴克里近15年以來發行的CD主要有：第一、三、四、五、六弦樂四重奏、第四交響曲（古典交響樂"狂飆突進"）、為大提琴和交響樂團而作的協奏曲、為小提琴和交響樂團而作的第二協奏曲、為小提琴和交響樂團而作的《祈禱》（Une Prière）RCA BMG古典名盤、長笛協奏曲、為單簧管和弦樂隊而作的室內協奏曲、四季協奏曲、鋼琴三重奏、鋼琴奏鳴曲、小提琴和鋼琴奏鳴曲、大提琴和鋼琴奏鳴曲、中提琴和鋼琴奏鳴曲等. 幾年前，巴克里與法國著名作家埃里克-伊曼紐爾·史密特合作，創作了獨幕歌劇 Cosi Fanciulli，該劇主要角色與莫扎特的歌劇《女人心》相同，於2014年6月在香榭麗舍劇院演出多達12場.
福州薯蓣
福州薯蓣（学名：Dioscorea futschauensis）是薯蓣科薯蓣属的植物，是中国的特有植物. 分布在中国大陆的广东、湖南、浙江、广西、福建等地，生长于海拔700米的地区，见于山坡灌丛、沟谷边、林缘或路旁，目前尚未由人工引种栽培.
别名
萆薢（福建）
斯卡拉蒂
斯卡拉蒂，可以指：
杏 (演員)
杏，全名渡邊杏（），日本女演員，東京都澀谷區出身，為知名演員渡邊謙之女. 以模特兒出道，在2003年4月之前以本名從事演藝工作.
經歷
2001年，杏在15歲時就成為集英社發行的女性時裝雜誌「Non-no」的專屬模特兒. 2005年起就在海外的高級服飾時裝秀中活躍，諸如Anna Sui以及Louis Vuitton等知名品牌杏皆有大量出演，是為國際知名的超級名模. 翌年，美國的新聞週刊於評選杏為「被世界所尊敬的100名日本人」當中，排名第20.
2007年開始朝演員路線發展，朝日電視台的特別電視劇《天國與地獄》是杏初次作為女演員的作品，之後在2009年的NHK大河劇《天地人》中也參與演出，同年7月由日本電視台製作的連續劇「華麗大間諜」是杏初次參與民放連續劇的演出. 之後陸續於《草食系高校武士》、《JOKER 不被原諒的搜查官》等連續劇演出，作為女演員身分的活動也逐漸受到矚目.
2010年9月，杏發表翻唱專輯《LIGHTS》，正式實現了多年來欲從事音樂活動的夢想，拓寬了自身的藝能活動事業. 2011年4月，首次主演富士電視台連續劇《失去名字的女神》. 2011年10月，演出連續劇《妖怪人間貝姆》中的貝拉一角，獲得日劇學院賞最佳女配角.
2013年，主演NHK下半年播放的晨間劇《多謝款待》，獲第80回日劇學院賞最佳女主角等獎項. 2015年，初次主演富士電視台月九劇《約會～戀愛為何物～》.
2021年11月14日開通Instagram及YouTube 頻道，隔年YouTube 2月訂閱人數突破百萬.
私生活
父親是國際知名男演員渡邊謙，兄長為男演員渡邊大. 曾與其兄（當時用的藝名為新晉一郎）在時裝雜誌「Non-no」上共同演出. 學歷為日本青山學院的幼稚園部、小學部、國中部. 高中就讀堀越高等學校中途退學，有通過同等學力的認證考試.
喜歡棒球，小學時代曾加入東京都目黑區當地的男女混合少年棒球聯盟. 是讀賣巨人的球迷，曾於2009年7月17日於東京巨蛋舉行的讀賣巨人－阪神虎的比賽進行開球式. 另外從幼稚園時代起就喜歡畫畫，在連續劇「華麗大間諜」當中有收錄她所描繪的漫畫.
除了日語之外還精通英語，英語是自學的，聽英文歌曲是她的興趣之一，會透過喜歡的曲目所用的歌詞來幫助學習. 又當時為了在巴黎時裝秀上演出，杏到達巴黎時曾閉關在家數個月，苦讀法語至能進行日常對話的程度.
杏很愛好於讀書，經常隨身攜帶著書籍，出國工作時也都會讀完至少超過10本以上的書. 特別是偏好於歷史領域相關的書，是所謂的「歷女」 ，主要關注的是日本戰國時代－幕末這一段歷史，尊敬的歷史人物是新選組的永倉新八. 杏會成為歷史迷的原因，是受到了漫畫家渡邊多惠子的作品「光之風」的影響. 平時不間斷地讀歷史書，連休假的時候也經常是外出去史蹟遺址或是寺廟一類的地方參觀居多. 另外也喜歡登山.
與時尚設計師蕭志美的私交很好，經常會一起上街購物. 與同樣在海外的時裝秀中很活躍的模特兒TAO與金原杏奈的交情也很好. 与观月亚里沙、吉高由里子、小泽征良也有很好交情. 交情较好的男性友人是從小認識的三浦贵大.
也很喜歡吉他，出國時會在行李中攜帶C. F. Martin & Company出品的小型吉他.
戀情婚姻
2013年，杏和男演員東出昌大因拍攝NHK晨間劇《多謝款待》而交往，兩人共同話題為「歷史」；2015年1月1日，正式登記結婚； 2015年10月4日兩人在東京愛宕神社舉行結婚儀式. 2016年5月16日，宣布產下一對雙胞胎女兒. 2017年11月初產下一子.
2020年1月，唐田英里佳被媒體揭露介入東出昌大和杏的婚姻長達三年，引發輿論討伐. 最終在同年7月31日，東出昌大和杏正式離婚，結束約5年半的婚姻關係 .
海鹰一号
海鹰一号反舰导弹（汉语拼音字母缩写为HY-1）是中华人民共和国在1960年代中期至1980年代初期研製的飞航式反艦导弹. 外贸出口型号名称为FL-3. 北约命名岸对舰型为CSSC-2 绰号“Silkworm”（蚕）；舰对舰型为CSS-N-2 绰号“Safflower”（红花）.
研制历史
1950年代至1970年代，中国人民解放军海军一直致力于建立以反舰导弹为主要武器的海防体系. 1958年2月4日，中苏两国政府签定了引进“三弹三艇”的“二·四协定”，包括射程100km的542飞航式岸舰导弹、射程35km的“544”飞航式舰对舰导弹. 1960年均开始仿制，但1961年随国民经济调整而下马. 544导弹系统发展为上游一号反舰导弹，其射程40千米，当时配套舰载雷达只能保证这个探测范围. 为满足封锁近海海峡航道的作战需求，1965年4月23日，国防工办与第七机械工业部在北京召开了“海鹰一号岸舰导弹武器系统方案审定”. 由于“上游一号”导弹还是苏联544导弹仿制产品，在射程上并没有提高，不能满足岸防作战需要，因此对其进行改进，增加射程转为岸基发射在技术上是风险很小和最便捷的方案. 就当时中国的实际情况，如果重新设计一种导弹，连气动外形都没有技术储备，光是飞行包线测试就要花费很长时间. 要在很短时间内开始装备和部署岸舰导弹，扭转当时不利的岸防落后状况，必须争取时间. 因此会议批准了320厂（南昌飞机制造厂）和飞航导弹研究院（前身以国防部五院三分院改称，后改为七机部三院）以正在仿制中的上游一号为基础，加大推进剂箱容量，研制地面发射控制系统，发展增大射程的增程型岸对舰导弹，即“海鹰一号”岸舰导弹.
海鹰一号的弹体中部的燃料箱比上游一号加长了760毫米，增加了燃料储量，延长发动机工作时间，射程延长到70千米，同时还研制了配套的更大推力的固体火箭助推器、提高了自动驾驶仪的中段导航精度，研制地面发射控制系统. 国防工办决定由飞航导弹研究院担任武器技术和总体负责，由320厂负责试制生产. 1966年12月26日海鹰一号岸舰导弹首射，动力飞行成功. 随后的试验陆续解决了弹体强度与振动问题.
“上游一号”导弹的原型是射程只有35千米的苏联544舰舰导弹，因此相配套的雷达只保证这个射程内的增益和精度，而“海鹰一号”导弹设计射程达100千米，原雷达的增益和精度不足，因此必须重新研制雷达. 在方案审定会上决定由飞航导弹研究院负责技术和总体；地面跟踪雷达由786厂研制，后改由第四机械工业部788厂（长胜机器厂，位于四川广元）研制配套的跟踪制导的车载331型目标指示和跟踪雷达（由322岸炮校射雷达改进而来）.
1966年12月26日，海岸首次发射试验成功完成巡航飞行，但是弹上雷达没有捕捉到目标，飞完航程掉进海中，试验没有达到目的. 320厂很快又提供了新的试验弹，但是通过试验，发现弹上雷达能捕捉到目标的次数与没有捕捉到的次数相近. 围绕这些情况，先后开了三次故障分析研究会. 最后飞航导弹专家推断是弹上末导雷达处于时好时坏的临界状态造成的. 发射时的振动是最大的怀疑对象. 通过计算改善了弹架协调关系，将发射架导轨长度截短了1.2米，并且将导向梁末段底板向下弯曲20°，同时加大了天线回调角，增加了减震措施. 1967年导弹试验取得初步成功. 随后加强了弹体强度，并进行了局部修改. 从1966年首射到1970年定型，“海鹰一号”导弹总共试射了25发弹. 1970年9月，导弹定型. 1971年开始批量生产. 1972年装备海军岸防部队. 1974年8月，海军军工产品定型委员会批准设计定型. 由于与海鹰一号几乎同时开始研制的海鹰二号几乎同时完成定型试验，而且射程方面更满足中国海军的要求，海鹰一号岸舰型列装不久就停止生产改为舰对舰导弹，岸舰导弹被海鹰二号取代.
1968年，开始研制海鹰一号的海鹰一号甲型舰舰导弹，作为051型驱逐舰的配套工程装备导弹驱逐舰. 导弹武器系统由导弹和舰面火控系统组成，采用三联装回旋式发射装置. 1976年1月，海鹰一号舰舰导弹设计定型. 尽管051型驱逐舰首舰于1971年底交付，1973年9月，海鹰一号导弹装在驱逐舰上进行了首次试验获得成功，但是直到1983年6月海鹰一号舰舰导弹与舰载武器系统设计定型，此前051型驱逐舰几乎没有装备导弹. 1980年5月18日，中国首次向南太平洋发射远程运载火箭（即“东风五弹道导弹”全程打靶）试验，六艘051型驱逐舰参加测量船队执行护航、警戒任务，但没有来得及装备海鹰一号舰舰导弹.
发展型号
海鹰一号甲型，装备中国海军051型驱逐舰. 1983年起研制海鹰一号甲型舰舰导弹武器系统，装备了051型驱逐舰109号“开封”舰. 至1985年试验中取得4射4中的成绩，1986年12月定型. 装备频率捷变末制导雷达、无线电高度表，采用了二次降高技术，自控巡航飞行阶段有一次降高弹道的动作，末段突防飞行高度8米，具备扇面发射功能. 海鹰一号甲型岸舰导弹，是把研制成功的海鹰一甲舰舰导弹移植到岸上发射. 使用864型岸炮校射雷达配套.
海鹰-1B（B表示靶弹），用于红旗-2号地空导弹打靶.
海鹰-1YB（YB表示有源靶弹），用于红旗-61舰空导弹打靶.
出口型
外贸出口型称为FL-3(飛龍-3). 大量出口多个国家. 海鹰一号与海鹰二号作为岸对舰导弹，在西方被称为蚕式导弹.
中国大陆对维基媒体的封锁
中国大陆对维基媒体的封锁是指中华人民共和国政府及中国大陆境内的网络运营商自2004年6月起 通过技术手段，使得中国大陆的网民不能正常访问维基媒体基金会旗下部分或全部项目网站的行为. 其中受影响最大的项目是中文维基百科. 這些封鎖發生前没有任何部門给予預警，而發生後也沒有解释原因. 每次封鎖都在相當程度上拖滯了维基媒体计划使用者的成長，引起网民与媒体的关注. 外界普遍认为这是中国政府对維基媒体基金会项目中的敏感内容进行审查与屏蔽所导致.
对于中国大陆境内的用户来说，可以通过翻墙工具以及代理服务器等方式突破国内的网络封锁来访问维基百科和维基媒体的旗下项目，详见帮助：如何访问维基百科或者帮助：如何访问维基媒体旗下项目.
首次封锁前
2004年3月中国青年报曾经对维基百科作出积极评价，认为网站是分享知识的一种新的方式.
2004-2008年：数次封锁和解封
2004年6月3日 ，维基百科在中国大陆某些城市（如北京）被封锁，维基词典还可以使用. 6月11日，其它维基媒体旗下项目被封锁. 6月17日，IP地址封锁似乎已经解除，但仍无法正常进入网站. 6月18日，中文版以外的维基百科已经全部解除了封锁，中文版状态不明. 6月20日，北京对中文维基百科的访问似乎仍不正常. 6月21日，此次封锁被解除. 9月23日 ，维基百科遭遇局部封锁，部分用户在浏览维基百科时遇到浏览不稳定的问题.
2005年10月19日，所有的维基媒体项目遭遇封锁，原因不明. 当日17时许（UTC+8）有用户发现无法正常訪問包括维基百科在内的維基媒体的所有项目. 為了解受影響的程度，中文维基百科于19日晚在首頁頂部放置通知条，请求来自中国大陆的维基用戶在專門頁面中报告访问狀況，根據用户的反馈，此次封鎖遍及整个中國大陆.
2006年11月9日，大量用户反馈中文维基百科已被解除封锁，这是2005年10月19日封锁长达一年多以来中国大陆首次可以重新访问.
2010-2013年：针对中文维基媒体项目和加密连接的封锁
2010年11月28日，中文维基文库明文版（HTTP）遭到HTTP连接重置封锁，但加密版（HTTPS）仍能正常浏览. 2012年初，中文维基新闻遭到封锁，方式为HTTP连接重置和DNS污染，此封锁至今未解除.
2013年5月底，各国语言维基百科的加密版（HTTPS）在中国大陆开始无法访问，维基百科不含敏感词汇的明文版（HTTP）页面则未受影响.
2015-2019年：针对特定语种维基百科的封锁，封锁方式升级
2015年5月19日下午，中文维基百科在中国大陆开始无法访问，原因是“zh.wikipedia.org”遭到HTTP连接重置 和DNS污染. 对此，用户可以通过修改本地hosts文件或者更换DNS服务器并访问加密版（HTTPS）维基百科来绕过，但是维基媒体基金会方面无法通过更换维基百科的IP地址来解决. 维基媒体旗下的其他项目（被DNS污染的中文维基新闻除外）和外语维基百科则未受此次封锁影响. 当年6月中旬，维基媒体基金会对旗下项目进行了强制性加密（HTTPS）并使用了HTTP严格传输安全（HSTS）技术，故使用较新版本的浏览器的用户如果成功进入了维基媒体基金会旗下项目的页面，在之后的两周（1209600秒）内再次访问相同项目时浏览器会自动将“ http:// ”改为“ https:// ”来访问加密版页面而无须通过服务器进行该跳转. 同年随后粤语（仅桌面版，移动版2019年4月23日与其他语言版本同时被封锁） 、吴语（同粤语）  和维吾尔文 版本的维基百科不久也被相继采用与中文维基百科相同的手段予以封锁.
2015年12月4日下午，维基百科的所有语种版本在中国大陆均不可访问，次日，封鎖范围已擴展至維基媒體基金會全站，原因是维基媒體基金會拥有的IP地址198.35.26.96的443端口（此端口常用于TLS加密）被阻断或者是TLS的握手过程被干扰，在维基媒体基金会更改针对中国大陆的DNS设置之前，用户可以通过自行更改hosts文件绕开被封锁的IP地址. 有观点指出维基媒体计划全站改用强制性加密技术，致使关键词过滤的手段失效，因此政府开始考虑通过封锁IP地址来完全-{}-屏蔽维基媒体的项目. 12月6日14时许，封锁被解除，大部分项目再次可以直接访问.
2017年12月28日，日文维基百科的桌面版在中国大陆被屏蔽，随后移动版于2018年初被屏蔽，方式均为HTTP连接重置和DNS污染.
2018年8月24日起防火长城采用SNI检测方式阻断中文、日文和维吾尔文维基百科域名，这使得通过修改hosts文件或更换DNS绕开网络封锁的方法失效. 不过有网民发现首先访问维基百科首页 ，再从中打开中文维基百科可以绕过，原因可能是由于zh子域名与维基百科全球首页以及其它语言使用相同证书，因此访问后正确的握手信息已经被浏览器缓存，使其短期内可以访问中文维基百科.
2018年9月29日起，明文版英文维基百科 遭到HTTP连接重置封锁.
2019年至今：所有语种维基百科被完全屏蔽，封锁范围持续扩大
2019年4月23日起，维基百科全站（*.wikipedia.org）在中国大陆被彻底封锁  ，其首页 及所有语言版本  均无法正常访问，屏蔽方式为DNS污染 ，其中中文、日文、维吾尔文维基百科还存在HTTP连接重置和SNI阻断，明文版英文维基百科的HTTP连接重置封锁也没有解除.
2019年4月24日，维基百科全站在前一天被DNS污染的基础上，新增了SNI阻断方式封锁. 5月14日，維基媒體基金會證實維基百科全站自4月起已遭中国政府封鎖. 5月17日，維基媒體基金會發佈聲明，敦促中國政府解除對維基百科的封鎖.
2019年5月8日，维基媒体旗下其他主要项目（如维基共享资源 、元维基 、维基词典 等）由于受到DNS污染而导致部分地区暂时无法访问，这一状况一直持续到5月10日凌晨后才恢复正常，原因很有可能是当时维基媒体各项目的CNAME记录被调整为已被污染的维基百科域名（*.wikipedia.org）而导致的.
2019年6月10日起，维基共享资源移动版 遭到封锁，DNS解析查询发现解析结果异常 ，后经过核实其遭到DNS污染 ，维基共享资源桌面版暂时未遭到封锁（后来于同年12月份封锁）.
2019年7月起，英文维基新闻 以及中文维基语录的桌面版遭到封锁. 经过核实，英文维基新闻遭到DNS污染 ，而中文维基语录既遭到了DNS污染，又遭到了基于SNI的HTTPS连接重置. 10月起，封锁进一步升级，中文维基语录的移动版也遭到封锁 ，目前只有英文维基新闻的移动版可以正常使用 （后来于同年12月份封锁）.
2019年11月起，中文维基学院移动版遭到封锁，DNS解析查询发现解析结果异常 ，后经过核实其遭到DNS污染 ，中文维基学院桌面版 暂时未遭到封锁 （后来于同年12月份封锁）.
自2019年12月起，位于美国旧金山的维基媒体基金会服务器的IPv4地址（198.35.26.96）遭到封锁 ，从而导致维基媒体基金会的其它部分项目在中国大陆地区无法正常访问（如日语维基新闻 ）.
2020年5月中国两会期间，位于新加坡的维基媒体基金会服务器的IPv4地址（103.102.166.224）及位于美国阿什本的IPv4地址（208.80.154.224）正式被封锁. 至此，维基媒体基金会的全部项目在中国大陆地区的IPv4访问几乎被完全屏蔽. 另外，维基媒体基金会的媒体服务器（upload.wikimedia.org）位于美国旧金山以及阿什本的IPv4地址（198.35.26.112、208.80.154.240）也遭到封锁（具体封锁时间不明）. 从而导致维基媒体基金会的媒体服务器在中国大陆地区不能直接访问.
2020年10月24日，浙江省舟山市一男子被警方查获. 当局指，他使用翻墙软件“蓝灯”在维基百科上搜索资料，被警方上门“查水表”. 消息指，这是中国大陆首例有人因浏览维基百科而被明确处罚的案件. 浙江省委官网日前发布公告称，该名男子于2019年上半年至2020年10月，通过百度搜索翻墙软件“蓝灯”下载安装后，多次使用翻墙软件“非法访问维基百科获取讯息”，并于24日被警方抓获，官方公告上亦列出了该名男子的姓名和住址.
2022年10月底，中共二十大召开完，有一部分维基媒体基金会的项目可正常访问，随后11月初再次恢复无法访问的状态.
吉米·威爾士
2004年7月，維基百科計划的創始人吉米·威爾士（Jimmy Wales）在一次訪談中提到 ： "封鎖維基百科，將是對審查者的極大諷刺，因為我們不是他們宣稱的任何一種審查對象；審查維基百科等於承認，恰恰是中立的事實資料令其擔驚受怕. 我們不是政治宣傳機器，我們不是網路賭博，我們不是色情. 我們是一部百科全書."
2005年10月维基媒体第三次被封锁后，吉米·威爾士歸納了其在突尼斯「信息社会世界峰会」演講中提出的論點 ：