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侯一元 (正德進士)
生平
正德九年（1514年）登進士，授工部都水司主事，监闸于济宁. 後改禮部主事、升兵部員外郎，母亲董安人去世，丁忧归乡. 起复兵部车驾司郎中，改禮部精膳司郎中. 因與同僚不合離職，在告者六年. 此後再次起用為吏部验封司郎中，一年後卒於任.
慕尼黑有轨电车
1895－1918年的电气化及扩建
有更多的路线在第一次世界大战前通车. 1904年建成的线是慕尼黑第一条使用专用轨道路基的电车线，它以取代了以往铺设在路面上的. 1907年，从南北向穿越慕尼黑老城，从森德灵门经由生牛市场、玛利亚广场和至音乐厅广场的路线通车. 1907年7月1日，城市方与慕尼黑电车公司签订的特许经营合同期满，慕尼黑市遂以慕尼黑市立电车公司（Städtische Straßenbahn München）的名义接管了电车运营.
1908年12月16日，市立电车公司建成了通往帕兴的首条“长途线”. 它是作为城际有轨电车穿越当时的慕尼黑市界，沿兰茨贝格街和阿格尼斯·贝尔瑙厄街延伸至，以稍高于路面的专用轨道铺设. 帕兴玛利亚广场从1908年开始建造通往帕兴火车站的延长线，并自2012年12月9日起以14.5米的半径成为整个电车系统中最窄的弯道. 当时29号线（今19号线）的平均速度为18公里/小时. 1910年8月12日，另一个通往格林瓦尔德的城际有轨电车作为25和35号线（今25号线）开通，主要是作为伊萨尔河漫滩的郊游路线.
随着1914年的战争爆发，由于大量征兵和节能措施，电车运输受到了严格限制. 1915年，为满足用人需求，慕尼黑电车首次雇用了女性车长. 缺乏能源使得局势在战争临近结束时变得愈发困难，尤其是因为在战争的最后几天爆发了越来越多的罢工.
1919－1945年的扩建和紧急时期
同样在1919年的苏维埃革命期间，电车被卷入了革命斗争. 斗争破坏了架空电缆和车辆，使得运营暂时必须完全停止.
1919年5月7日，电车运营重新恢复. 1920年以后，随着运营日渐平稳，线路建造得以重新提上日程. 然而，自1922年开始的恶性通货膨胀却造成了更大的运营限制，资费亦随之相应增加. 1922年3月1日的最低票价（2站）仍为1.60纸马克，1922年8月5日为5马克，同年12月31日升至70马克，1923年6月29日为1500马克，最终在1923年11月高达2000亿马克.
在德国通过发行新的国家马克恢复货币稳定后，电车从1924年开始再度走高——车队能够完成现代化，并有新的线路投入运营. 例如通往拉默斯多夫和莱姆畔山（1926年作为31号线. ），以及规划中“大环线”（22号线. ）的部分路段. 至1929年，电车运营再受到大萧条的影响. 在接下来的十年中，国家社会主义者为“”制定了超大规模的重建计划；在此背景下，电车应由地铁所取代. 因此对电车的投入不足也能从车辆短缺的情况中得到印证. 只有几条重要的线路仍然建成，但网络还是被新划分为主线和配衬线. 1939年1月1日网络状态如下：
正常字体表示主线，斜字体表示配衬线，其并非全天运行.
第二次世界大战爆发后，首先是乘务员被大规模充军，对班期运输的正常服务再次造成了严重影响；一些插入线被迫停运，而另一些路线的发车频率也变稀疏. 自1939年10月1日起，开始大量征募妇女为车长. . 随着盟军自1942年以来展开轰炸战，轨道网络受到的影响越来越大，并最终遭到大面积损毁. 在战争末期，即1944年和1945年，几乎不再可能进行常规运营；有时电车根本完全无法行驶. 某些情况下，一些临时辅助列车，例如所谓的“”会作为电车的替代工具运行. 至1945年4月29日，原本仍有个别路线可按区间时刻表运行，但从上午11:00开始，随着美军地面部队兵临城下而拉响的连续警报，所有电车服务都被停止.
1945－1972年的重建及最大化扩张
由于战争使轨道网络遭到严重破坏，运营在战后初期仍然中断. 自1945年5月22日起，有两条小型外围线恢复通行，即7号线东部陵园－佩拉赫森林陵园和19号线马克斯·韦伯广场－施泰因豪森. 翌日，15号线的东部陵园至大黑塞洛赫桥区间亦加入其中，并至1945年5月24日再有八条路线恢复运营：1号线的森德灵门－伊萨尔门广场－马克斯·韦伯广场－火车东站，P1号线的拉默斯多夫－火车东站－莱姆畔山，6号线的霍夫曼街－哈拉斯，7号线的森德灵门－东部陵园－佩拉赫森林陵园，8号线的森德灵门－森林陵园，10号线的森德灵门－伊萨尔河谷车站，12号线的马克斯·韦伯广场－韦特施泰因广场和19号线的森德灵门－磨坊街－马克西米利安纪念碑－马克斯·韦伯广场－施泰因豪森. 随后的日子还陆续有更多的路线恢复.
随着重建的进一步完成，使得车辆得以在卡尔广场（斯塔修斯）－玛利亚广场－伊萨尔门广场间的东西向连接线上再次运行. 穿越老城的南北线则不再投入使用. 甚至在战争前，相关的路线在工作日期间便已途经斯塔修斯而非玛利亚广场运行. 在音乐厅广场至森德灵门之间将提供巴士路线穿越老城.
至1950年代中期，除少数线路外，电车网络已基本修复. 然而，日益增长的又使电车不断遇到麻烦. 在内城区域，电车的速度几乎不比行人快，从火车总站至玛利亚广场的电车可能需要20分钟. 为此，随着慕尼黑于1957年成为，该市重启地铁规划.
自1950年代后期开始，电车在快速发展的卫星城镇建立了新的线路，并将市内的、弗莱曼北和菲尔斯滕里德等地区接入电车网络. 这些都是通过专用轨道路基实现的，此后则应使用新规划的浅层地下电车. 地下电车应该仅在内城运行. 在1963年，下列隧道线路计划用于建设浅层地下电车：
然而，在1964年1月24日，市议会终止了修建城铁的计划，并决定立即开始建设“真正的”地铁.
与此同时，电车也迎来了首条线路的关闭. 作为第一条电车线，从谷物市场至坎迪广场的“茎蓝快线”（5号线）于1960年改由巴士运营（部分改道及延长线路）. 1961年，以“废墟潜行线”而著称的37号线（火车东站－北部浴场）以及其它线路的部分路段也被巴士服务所取代.
接下来是更多线路的关闭. 第三条是在1967年，来自最早实现电气化、由森德灵门通往伊萨尔河谷火车站的10号线. 由于快铁和地铁建设具有优先级，电车从斯塔修斯经由玛利亚广场至伊萨尔门的老城线，以及市中心周围的路线于1968年关闭. 在施工过程中，有更多的线路必须关停. 自1970年起，22号线（大环线的组成部分）也因受到进行更利于汽车通行的改造而不再运行. 随着快铁和地铁在1971年至1972年的建设及通车，还有以下几条线路跟进关停：路德维希街/利奥波德街不再有电车服务，从嘉斯台经由罗森海姆街和魏森堡街至音乐厅广场之间也同样如此.
1972－1990年的停运讨论
随着新兴的快速轨道网络建成通车，一些电车线路必须进行调整. 因此，沿里森费尔德街伸展的线路从被撤回至，这样从北方驶来的巴士便可以直达地铁而无需与电车平行运行. 而经由罗森海姆山至奥尔良街的线路，以及从音乐厅广场经由路德维希街、利奥波德街至弗莱曼的线路都显得多余.
在1970年代，慕尼黑计划逐步完全关停电车的余下网络，它们将保留至地铁完工，然后转变为巴士运营. 慕尼黑市议会特别强调了巴士相对于电车的“更灵活”优势. 尤其是当基社盟在1978年的市议会选举中取得胜利后，电车的形势更为艰难. 它应自1985年起终止运营，并最迟于1994年被彻底摈弃. 从1975年至1983年间，第1、2、4、7、8、9和21号（临时）线相继消失，其中的部分路段由其它路线接管. 所以2号和7号线的南部分支改作27号线，8号线南部的哈拉斯作16号线，9号线至贡德雷尔广场的西部分支作20号线以及在巴雷尔街的线路最初作25号线，后又改为18号线. 位于、奥古斯特街、宁芬堡街以及从诺伊豪森至哈瑙街的线路，都在地铁1号和8号线通车后关停.
随着停运措施的加速，停运线路的架空电缆以及部分路面轨道也将尽快拆除. 尽管有慕尼黑市民的请愿，但17号线还是在1983年完全停运了（路线被认为与快铁的火车总站－莱姆区间平行运行）；并仅在南部开行巴士作为替代. 围绕着26号线的保留斗争还在继续，但它确实与地铁平行运行，并最终因载客量不足而于1993年停运.
1990年至今的复兴
1980年代初，在市民自发组织、尤其是组织的压力下，当局开始了有利于慕尼黑电车的反思. 1986年7月，市议会决定保留电车作为整体交通系统的一部分. 当于1993年当选市长后，他与社民党和绿党派别一同致力于强化电车，但遭到其它各派别的强烈反对. 只有确实证明到电车的经济效益，市议会的阻力才会降低. 慕尼黑电车复兴的主要焦点是车队——在停运讨论的过程中，车辆被忽视了. 至1990年代初，它在技术和乘客舒适度方面都已过时，而备件采购也变得更加困难. 大型检修有时会持续数月，因为部分是必须手工完成的. 在1990年代和2000年代，慕尼黑电车的形象应该相应地完全改变. 为此，当局于1991年采购了三辆进行广泛的测试并载客运行；随后在1994年至1997年交付了大批量的70辆低地板车，从1999年至2001年则另外购入20辆低地板车，并于2009年又再交付多4辆低地板车. 至2012年，通过持续采购新车，慕尼黑交通公司实现整个车队的全面低地板化.
2009年12月12日，运行于慕尼黑自由广场至施瓦宾北之间的23号电车线开通. 设于慕尼黑自由广场的电车站为绿白相间的钢结构车站，它由总重约为400吨的18根柱子支承. 23号线还会经由跨越，这是一条84米长的斜拉桥.
2011年12月10日，埃夫纳广场至圣埃默拉姆（上弗灵）的线路建成通车，其中去往埃夫纳广场站的电车会从雕塑之间穿过. 至的路段早已可供电车通行，只是因地铁4号线的建设而停运. 新线路目前（截至2018年）定期由17号线运行，在高峰时段也会有16号线运行.
此外，在1994年至2004年间，所有路线都进行了提速（首先是1994年在莫萨赫至埃夫纳广场间运行的20号线），使慕尼黑电车的平均行驶速度提高了22%，并由此可节省14辆车用至重开的线路. 进一步的现代化措施主要包括车站的无障碍改造，并在那里尽可能的打造宽敞、明亮的候车亭，以及在一些重点车站安装显示器，从而能够实时显示下一班车的资讯.
同样在过去二十年间，几乎所有的慕尼黑电车轨道都通过大规模的轨道修缮措施而得到更换，因此，如今的慕尼黑电车无论在车队、路网或是操作程序方面都已实现彻底的现代化运营.
2013年12月15日，19号线从帕兴玛利亚广场延长一站至帕兴火车站的线路建成通车. 延长线已经规划了很长一段时间，并自2012年6月起作为帕兴市分区中心的一部分开始实施，这是通过兴建而实现的. 自那时起，19号线将从兰茨贝格街经由一条区段迴車道通往帕兴站前广场，帕兴玛利亚广场旁的迂回线则被弃用.
最新的网络扩展是25号线从马克斯·韦伯广场延长至莱姆畔山快铁站. 这条延长线有近一半的路程都是使用既有通往施泰因豪森车辆段的轨道，自开始才在新建的线路上运行. 至福格尔韦德广场/施泰因豪森的路段以前由19号和27号线共同运行，因此只有新线路的东段才算真正“新建”. 总体而言，共铺设了1.3公里长的新轨道. 根据2012年6月发布的延长公告，该线路计划于2015年12月建成通车. 但由于的延期，因此不得不推迟动工. 审批答复于2015年9月30日批出，施工准备工作遂于同年11月展开. 线路于2016年2月26日开建，至同年12月10日通车.
当前正在筹备对罗曼广场（12、16和17号线）的改造措施，这将需要大约两年时间. 它意味着，来自火车总站的16和17号线从2019年3月起将无法抵达罗曼广场，而是在此之前数米终止. 在临时的环形回车道上将设置下车站，同时在阿努尔夫街则设置上车站. 在不同的施工阶段，12号线必须撤回至诺伊豪森迂回线一次，而在另一施工阶段，它则可以继续运行并接管至阿马莉堡街的附加路段. 在此情况下，两座车站之间将需要步行约5分钟.
车辆
慕尼黑电车多数以大批量交付. 最初所有的电力车辆，直至J型车为止都是，后续才改造为.
马拉车厢和马匹
最初需要置办的是马拉车厢（封闭式）、马拉夏季车厢（开放式）和马匹. 随着电车开始运营，奥特莱特于1876年购买了首批八节车厢和76匹马. 车厢为双轴式，有煤油灯作为照明，并铭刻有“慕尼黑爱德·奥特莱特电车公司”的标记. 1894年，车队规模达到了797匹马和约390节马拉车厢的顶峰. 这些马匹的收购价格在600至800马克之间，平均可以使用约五至六年，直至它们无力负重后，再以低得多的价格转售. 电车网络自1895年起通电，最后一匹马也于1900年售出. 马拉车厢则被改造为电力电车的拖车使用直至1904年. 它于1951年仅存一件复制品.
蒸汽车厢
马拉车厢和蒸汽车厢在1920年代至1930年代间逐渐退役，最终于1938年完成. 一些蒸汽车厢至1950年代仍然被作为使用. 如今现存已无同类型车厢.
双轴车（Z型车）
自1895年起，电车轨道通电. 为此，必须置办电力车辆. 当局最初购买了28辆带有开放式平台的双轴动车. 第二年，又为平台购入了防风雨帘. 每辆车长七米（最后交付的为八米），设16个座席和12个，并装备有25匹马力的发动机. 这些车辆有部分在1920年代被改造为拖车；还有一些则改作使用. 其中一些工程动车被一直运用至1950年代，最迟至1956年才退役. 如今现存已无同类型车厢.
蓄电车
由于在布林纳街和音乐厅广场至画廊街之间，即沿着王宫花园的巴伐利亚王宫一侧，架空电缆是不受欢迎的，于是在1900年至1906年间，那里曾使用了装备有两台各25匹马力发动机的. 这意味着电车可以降下受电弓，变成由已采购了六台的蓄电机车推挽. 然后它们将牵引列车在席勒纪念像至路德维希街/画廊街的无架空电缆区间通行及转向. 其中一台蓄电机车后来在德意志博物馆展出，但在1944年的一次空袭中被毁.
A型车
在路网进一步电气化的过程中，当局原本计划继续购置双轴动车. 然而，慕尼黑市于1898年决定采购更大的四轴动车，它们被命名为A型车. 这些车辆长九米，设有封闭式的平台并配备空气制动器. 它们各有两副最大转向架，两台发动机最初各有25匹马力. 在内部，长凳是以列车行进方向的横向安装. 为适应当时的城市规模和电车网络，至1902年，共大批量购入了250辆这款粗犷的车型. 在1910－1912年间，车厢配备了更为强劲的45匹马力发动机. 在1920年代交付的一些车辆以三扇大侧窗取代了之前的六扇小侧窗. A型车提供22个座席和18个（后期最多32个）站席. 有四节车厢在1936－37年间被改装为，并以相连. 但它们的运用效果不佳，因为司机总是很难操纵受电弓的固定索. 因此，双向动车组的数量仍然维持在两组. 一些A型车在后来被改造为工程动车. 不少车厢至1950年代仍然保留了剪刀式受电弓. 最后的车辆于1958－1960年间退役. 现存有一辆（256号）在内展出.
B型车
1908年，随着线路升级，必须采购新车，这些车辆被称为B型车. 它们各配备有两副双轴的最大转向架，其造型设计也从一开始便比A型车更为圆润. 这是首次使用蓝白色涂装的车型，它在此后成为慕尼黑最常见的配色方案，直至R2.2型电车和都是如此. B型车搭载有两台36匹马力的发动机，长度是与A型车相同的九米，共提供22个座席和22个站席. 1947年，余存的B型车被改装为双向动车组，它们全数运营至1956年退役. 如今现存已无同类型车厢.
C/D型车
很长一段时间，马车和蒸汽车厢都被作为拖车使用，但从1910年开始，可附挂于各款最大动车组、且构造类似的双轴拖车开始交付. 这201辆拖车被命名为c型车，于1910年至1913年间交付使用. 它们均为双轴，车体长度为7.8米. 最后一辆c型车于1959年报废. 作为一项特色，1912年交付的24号车厢在1928年被改造为流动图书馆. 它一直担任此项职能直至1970年，然后被转移至直至2015年. 2015年，这辆车被“慕尼黑电车博物馆之友”（Freunde des Münchner Trambahnmuseums）协会买下并带回慕尼黑，并自2016年1月起在慕尼黑交通博物馆展出.
从1910年至1913年，当局还购买了另一款式的100辆四轴动车，并命名为D型车. 它们也装备有最大转向架，惟车体较A、B型车更长，达到十米. 与后两者不同的是，新车采用横排座位. 它们最初提供24个座席和25个站席，后来又增至最多48个站席. 其搭载的发动机为两台45匹马力. 所有D型车都在1930年进行了现代化改造. 它们在外观上调整为与更年轻的E型和F型车相适应，发动机则加强至两台71匹马力. 在1950年代，这些车辆再度进行现代化改造，它们获得了新的和剪刀式受电弓. 此后它们仅用于支线和加密班次，最后一辆D型车于1972退役. 其中426号车被售予汉诺威电车博物馆，490号车也作为博物馆车辆被保留在慕尼黑.
E型车
由于第一次世界大战和之后的恶性通货膨胀，多年来无法采购新车，因此车辆短缺的情况越来越严重. 直至1925年，慕尼黑电车才迎来了100辆全新、同样为四轴、配备最大转向架和两台发动机的E型动车；以及200辆被称为“e型”（使用小写字母）的双轴拖车. E型或e型车从一开始便图定采用三节编组运行. E型动车的长度为10.6米，较以往的车辆略长；拖车的长度则为8.2米. 这是首款使用对平台实施封闭的车辆，从而引发了慕尼黑市民的不满，因为此项措施使得他们在列车运行期间难以再跳上车. 从技术上看，E型车搭载了两台各有60匹马力的发动机. E型和e型车大体上在二战期间幸免于难，它们直至1960年代才退役. 有两辆E型动车被改造为工程车；其中的一辆于1973年售予汉诺威电车博物馆. 如今慕尼黑交通公司仍然保存有1辆e型拖车和3辆E型动车（532号、539号和624号）.
F型车
由于网络在1920年代的进一步扩张，有必要再度购置车辆. 在1929年至1930年，共有41辆F型动车和100辆f型拖车交付使用. 这些车辆在外观上与E型车类似，主要可通过侧窗的数量（F型车为5扇侧窗，E型车为6扇）进行区分. 动车继续采用四轴及两台55匹马力的发动机，长度为10.8米，而拖车的长度则为9.16米. 在第二次世界大战中幸存下来的F型动车于1965年至1972年间退役. 有一辆动车及两辆拖车作为馆藏车辆保留在慕尼黑. 1433号拖车如今则陈列在汉诺威电车博物馆.
澤蘭雅內國家公園
澤蘭雅內國家公園是萊索托的國家公園，位於該國北部萊里貝區，面積53平方公里，該地區有黃頭鷺、錘頭鸛、非洲黑鴨、胡兀鷲、黑翅鳶、普通鵟等多種鳥類棲息.
慕尼黑有轨电车
G型和K型车
其它配备了木质车身E型（19辆）和F型车（10辆）被重建为K型车. 它们可以通过纤细的端部进行区分；然而，其前端在1950年代得到加宽，以便为车厢装备新的驾驶室. 此外，还有同样结构的16辆e型拖车被重建为k型拖车、20辆f型拖车被重建为i型拖车（与k型车类似）. 所有这些车辆都在1965年至1968年间退役. 作为G1.8型的最后一辆动车，2971号车厢（至1970年为677号）于1993年报废. 如今已无保有同类型车厢.
H型车（外国车）
由于战争的破坏导致车辆库存进一步减少，自1943年起，慕尼黑电车开始分别向、、、、、奥斯陆和斯德丁等地借用车辆，共计113辆动车和91辆拖车. 其中一些在慕尼黑引发了问题——例如，奥斯陆的电车便因轴距太长而经常脱轨. 只有来自和的双轴列车被证明适合日常使用. 出于此原因，当局从罗马购买了各25辆动车和拖车，从米兰则购买了另外12辆动车. 它们在内部被命名为X1/x1型和X7型车. 而为了不脱离编号模式，它们也被称为H型车. 虽然这些列车都已付清，但在战争结束后，所有罗马和米兰的列车都必须按占领国的要求归还. 然而，由于12辆X7型车至1946年仍在进行大修，因此慕尼黑当局于1949年决定以16000马克的价格再次购买它们. 该型号的最后一辆车于1959年停用.
I/J型车（“海德堡车”）
由于车辆短缺的情况下在战争时期日益严重，设于海德堡的便开始根据的产品规格，建造所谓的，这是一款广泛应用于德国许多城市的双轴宽敞车辆. 在慕尼黑，至战争结束共交付了6辆动车（12个座席和77个站席）和12辆拖车（12个座席和88个站席），至1950年又再交付多28辆动车和36辆拖车. 它们在慕尼黑被昵称为“海德堡车”（Heidelberger）. 大多数同款车辆于1973年退役. 有两辆于1974年被改装为工程车. 如今仍有一辆动车及一辆拖车作为馆藏车辆保留在慕尼黑.
L型车
即便是在购买了“海德堡车”之后，车队库存仍然远低于需求，当局很快便落实了新的有轨电车车辆计划. 慕尼黑电车想要尝试新的底盘概念——. 为此，设于科隆的在三辆F型动车中安装了三轴底盘，被称为L型车. 在成功完成测试后，L型车厢重新配备了最大转向架，因此又被重新恢复为F型车.
M型车
在1950年代，车队开始以更先进的进行现代化改造. 不同于其它运营方，慕尼黑选择以三主动轴替代四轴模式. 首批4辆动车和2辆拖车由在1950年交付，作为测试型号被称为M1.62型. 基于M1型车的经验进行改良的8组动车和拖车被称为M2.63型，于1952－53年间交付. 由于四门版的测试型号在运用中出现问题，这一批次的车辆仅设三扇车门. 旅客乘降遵循原则. 最终生产的M2型动车作为其它所有M型车的首个“标准化和烙印化面孔”，其倾斜和圆润的挡风玻璃，以及终点牌上方、安置在车顶的路线号码箱，构成了战后慕尼黑电车的主要“面貌”. 1975年，随着网络缩小，所有M2/m2型车再度撤出定期服务.
在慕尼黑的战后交通中，M2型车在运营和技术上都取得了成功，因此自1953年起，当局开始大批量采购结构略有变化的M3.64/m3.64型车. 因此，A型和B型的所有旧车厢都可以在1960年之前退役. 从1963年至1965年间，再有75辆经过改进和改良的M5.65/m5.65型车辆交付使用. 原剪刀式受电弓被单臂式受电弓所取代，而伸缩式滑动门也被向外开启的外翻转门所取代. 此外，还首次安装了GEAMATIC控制系统. 由于在8号线上图定使用由2辆动车和1辆拖车组成的三节编组列车，因此对于动车的采购量要比拖车多得多. 这种运营模式于1972年废除，最后一次有2辆动车（作为）合编运行是在1983年. 因此，在1970年代，M5.65型列车经常是以2辆动车连挂运行. 自1983年起，许多老款的M4.65型车由于地铁开通而退役和报废，部分M5.65型动车则与m4.65型拖车合编为两节编组列车运行. M型车于1998年12月7日被完全撤出图定运营. 时至今日，每逢五旬节周六（2019年自圣周六起）至十月初，由2412/3407号车组成的M4.65/m4.65型车组仍会作为慕尼黑电车的城市巡游或在將臨期作为“耶稣小孩电车”出现.
P型车
在1959年至1960年间，有两辆M型车进行了的试验，它们被称为P1.65型. 由于需要配备两位乘务员，所以列车未能证明其实用性，并只能运营至1975年止.
P2/p2型车分别于1982年（动车）和1989年（拖车）退役. 自1990年代起，随着继任者R3.3型车交付使用，P3/p3型车也宣告退役. 在2001年至2003年间，P型车被大量运往罗马尼亚，以供和继续使用. 其余车辆则被报废或赠予私人爱好者. 在暂时仅以1辆车用于常规运营后，至2014年中期再有6辆P3.16型动车和5辆拖车投入常规服务.
在新款的Avenio型车获批后，由于预计对车辆的需求较低，慕尼黑交通公司遂于2014年停用了P型的2辆动车和1辆拖车，至2016年又停用了另一列. 因此，现时仍有3辆动车和3辆拖车可供使用. 又由于Variobahn型车不断发生故障，P型车自2015年1月起又开始在包括28号线的最多三条路线中运行. 截止2016年9月，可供该车运行的线路仅剩21号和28号两条线. 在慕尼黑交通博物馆，还陈列有另一辆不可运行的P型动车. 它是在2016年初作为备件筹措的一部分而被拆卸.
R型车（GT6N/GT8N2）
1985年，有两组在慕尼黑进行了试验（被列为N型车），但事实证明它对于慕尼黑的乘客量而言太小了，因此当局规划采用类似于P型车的新型单铰接车厢. 然而慕尼黑交通公司还是决定，向Adtranz公司购买3辆采用系统的三节编组低地板式原型车作为测试车辆. 这3辆车于1990－91年交付，组成了R1.1型车. 列车具有两副连杆和三副自承载式钢制车体. 在实际运用中，这列电车于过弯和转向方面存在问题，因为它们没有校准尺寸. 3辆R1.1型车已不再由慕尼黑交通公司保有，它们已被退回制造商. 尽管如此，原型车的测试仍是成功的，因此慕尼黑交通公司决定批量采购同一系统的GT6N型车，在慕尼黑被命名为R2.2型. 在1994年至1997年间，共有70列三节编组的低地板列车交付使用. 它们在外观上与R1.1型类似，但内部已发生了许多变化. 到目前为止，有两列R2.2型车因事故而被剔除出车队. 在1990年代末，则进一步购买了比R2.2型车容量更大的低地板车辆. Adtranz将纽伦堡的一列GT6N型车，通过在第二和第三节车厢之间增加双连杆而获得新结构后，便成为了型的四节编组原型车. 这列纽伦堡的试验车也在慕尼黑电车网络上进行了测试并证明了其价值. 在慕尼黑共有运行有20列基于该形式生产的R3.3型车，它们是在1999年至2001年间交付的. 虽然R3.3型直接基于R2.2型，但在车辆端部选用了棱角分明的样式. 此外，它此时设有六扇门，较其前身更具现代感. 自2010年以来，已有大约50列R2.2型车交由的子公司进行翻新. 这应该会使这些车辆更为宽敞、容量更高以及更匹配慕尼黑交通公司的外观配色.
S型车（Variobahn）
为了弥补P/p型车的退役以及2009年开通的23号线的额外需求，慕尼黑交通公司遂与联合向施泰德铁路采购了列车，并于2009年接收了其中的四辆（编号2301至2304）. 2008年9月2日，慕尼黑交通公司宣布，除了已订购的4辆Variobahn列车外，另外10辆相同类型的车辆（编号2311至2320）也将从期权中兑现. 2301号作为慕尼黑的第一辆Variobahn列车，已于2008年9月完工，经过制造商的进一步微调后，于2009年3月11日抵达慕尼黑. 后来这辆车还增设了一个蓄电池，依靠此设备，它可以在约1000米长的无电化区间内通行. 由于底盘出现问题，车辆的临时经营许可证于2010年7月19日被吊销，直至2011年12月的运行图调整后再次发放. 但由于轮轴出现技术问题，11辆已交付的车辆必须在2012年3月再次全数停运. 因此，慕尼黑交通公司不再兑现进一步10辆车的期权，2012年5月交付的第14辆成为了最后一辆. 经过一系列问题得到解决后，所有车辆自2015年5月起可恢复正常运营.
T型车（Avenio）
由于Variobahn列车的运营证和一系列故障等问题，当局放弃了继续购买同类型车. 然而，在慕尼黑交通公司2010－2020年的供应大纲中，它们将需要额外的车辆来应对规划中的线路延伸和增加的乘客量.
2012年9月28日，和慕尼黑交通公司的管理层宣布，它们已向制造商西门子订购了八辆型车. 第一列车于2013年11月14日交付. 为了将25号线延长至施泰因豪森的计划，八辆车中的两辆于2015年交付. 这些车辆为四节编组，共设八扇门，可容纳最多220名乘客. 它们在慕尼黑交通公司的车队中被归类为T1型车.
2014年9月17日，2807号车在19号线上完成了T型车的首次定期运营. 投入运营的日期原计划定于2013年12月，但由于技术上的困难和严格的审批条件而无法满足这一时间节点. 2015年7月底，在尚未延长此前生效的临时运营许可证之前，T型车必须停止运营. 自2015年9月30日起，列车获得上巴伐利亚政府的最终审批，得以正式投入19号线运行.
T型车与R3.3型车和Variobahn列车一样，将用于有高载客需求的线路上. 它们主要是17、19、20、21和22号线. 在Avenio列车经过使用验证后，有更多的同类型车辆得到追加订购. 随着后续车辆自2017年12月21日开始交付， 一列被指定为TZ型（T4.7型）的车辆分别进行了两节、三节和四节编组的版本测试. 2018年12月7日，两节编组的T2型列车获得临时运营许可证，得以首次投入12号线运行，自此它们被应用至最多六条不同的路线上. 四节编组的列车是在2018年12月10日首次投入19号线运行. TZ型车的合同共包括22辆确认订单和最多124辆额外单体的选择权.
现有车厂
施坦德勒街（总车间，自1924年）：1919年，慕尼黑电车在当时的施塔德尔海默街（今属）买下了51000平方米的地皮. 至建筑物于1924年落成后，总车间得以迁入此地. 总车间被编为1号车厂. 同样在1920年代，一座食堂建筑和一个徒工培训车间也在此投入使用. 在第二次世界大战期间，这些设施有三分之二被毁. 运用车间得到重建. 总车间设有独立的电车通道，它在从18号线的天鹅湖街站岔出，并继续沿阿绍尔街通往施坦德勒街. 经过长时间将韦斯滕德街的旧车库规划改造为电车博物馆而未果后，慕尼黑交通博物馆现已在施坦德勒街建成.
爱因斯坦街（自1963年）：原爱因斯坦街/席里德街车厂由于出口太窄，只有部分大空间电车能够驶入. 因此，当局决定在以东的上建造一个占地40000平方米的新车厂，该场地毗邻火车东站. 自1959年起，那里便已为电车铺好了. 从1960年开始，电车车库和大量的技术设施分两期建成. 至1963年9月21日，新的2号车厂投入运营. 那里设有一个390平方米的洗车间、一个2475平方米的维修库以及和2050平方米的车间.
曾用车厂
宁芬堡街（1876－1928年）：设于宁芬堡街81号的街车站是慕尼黑电车建成的首个车厂. 它可容纳90匹马和40节车厢. 自1883年起，那里又为蒸汽电车的运营而增建了另一座车库. 随着电车的电气化改造，车厂于1899－1900年间进行了彻底重建，并自此可为30辆电气化电车提供存放空间. 运用车间则可同时容纳四辆电车. 该车厂其后被编为5号车厂，但因长期以来的面积过小而于1928年8月15日关闭.
威廉街（1877－1930年）：设于威廉街19号的车厂是作为施瓦宾线北部的而于1877年10月6日开业，这也是慕尼黑的第二个电车厂. 它包含一个可容纳80匹马的马厩和一个可容纳20辆马拉车厢（自1884年起为36辆）的车棚. 从1900年开始，该车厂被彻底重建以用于电气化运营. 新车库可容纳48辆动车和43辆拖车. 它原本被编为4号，后来又编为8号车厂. 1930年，它因附近的佐克斯莱特街车厂投入使用而关闭，但仍一直作为车间使用直至1970年.
工厂街（后称蒂尔施街，1882－1900年）：设于工厂街20号的慕尼黑第三个电车厂. 它包含有可容纳144匹马的马厩和60辆马拉车厢的车棚，以及带有车厢维修车间的背街建筑和供管理部门使用的临街建筑. 车间于1890年搬迁至维也纳外街的新车厂. 管理部门同样于1899年迁往维也纳外街，该车厂于1900年关闭.
林德虫街（1882－1898年）：曾有几年，在阿德尔兹赖特街和屠房街（今策内蒂街）之间的设有可供90匹马和34辆车厢存放的临时设施. 然而，该车厂已于1898年由薛夫特拉恩街的一座新建筑所取代.
巴尔特街（1886－1934年）：1886年，慕尼黑电车在韦斯滕德的巴尔特街6号地皮上建造了一座车厂，这里可以通过从兰茨贝格街和韦斯滕德街岔出的专用线进入. 它可容纳60节车厢和60匹马. 1899年，先前的干草和麦秆仓库被改造为可容纳36辆四轴动车（A型车）的车库；同时也设立了拖车的存放空间. 该车厂被编为3号，于1934年停用. 在第二次世界大战期间，这些建筑遭到了严重破坏. 慕尼黑城市公共事业公司于1953年将此地皮售出.
维也纳外街（1890－1926年）：随着电车延伸至慕尼黑东部，也需要在那里设立一座车厂. 1889年，慕尼黑市政府购买了一处位于维也纳外街28号的地皮. 在这个4800平方米的范围内，最初建起了一座可容纳180匹马和54辆车厢的车库. 这个车厂的电气化改造进度落后于其它地方；总共只有36辆电气化车厢的存车位. 1889年，电车管理部门也迁入维也纳外街. 1926年，已获得2号称谓的该车厂因容量太小而关闭. 只有管理部门仍然维持在那里办公，直至2001年才迁入设于莫萨赫的新城市公共事业中心.
薛夫特拉恩街（1893－1924年）：在旧伊萨尔河谷火车站附近的薛夫特拉恩街32号地块新建了一个车厂. 最初，这里可容纳100匹马和64辆马拉车厢. 早在1895年，该车厂便完成了电气化改造. 一座新的、可容纳102辆电力车厢的新库房于1898年交付使用. 同年，在车厂内设立了一个新的总车间，因为维也纳外街的场地太小了. 薛夫特拉恩街由此成为第一座总车间，车厂也被命名为1号车厂. 它于1904年再次大幅（4000平方米）扩建. 1923－24年间，总车间搬迁至施塔德尔海默街；该车厂于1943年遭到严重破坏，战后则有一段时间供公共巴士使用. 自1958年起，整个场地被纳入批发市场. 车厂的遗址如今位于一座加油站附近.
霍夫曼街（1912－1971年）：1910年，市政府购入了一处位于霍夫曼街38号的工业用地. 两年后，一座新的库房在那里落成. 它后来被编为6号车厂. 车库提供有63辆动车和75辆拖车的存放空间. 那里同样设有车间和一些职工宿舍. 这些设施于1925年得到扩建，此时可容纳80辆拖车. 在二战期间，车厂有一半被摧毁. 它于战后得到重建，并为新开通的增建了一座库房. 在1950年代，这些设施进一步现代化并完成了可存放大空间车厢（M型车）的改造. 1971年10月19日，该车厂正式停用. 有消息称，在电车西切线的建造过程中，该车厂至少会有部分被重新激活.
施利尔湖街（1913－1972年）：自1912年起，市政府开始在新购的施利尔湖街43-45号地皮建设一个新车厂. 它被编为7号车厂，于1913年投入使用. 1924年，车厂扩建了另一座车库，并为电车职工设立了一座运动场. 在二战期间，车厂逾四成面积被毁. 1959年，它获得了一个现代化的洗车间. 车厂于1972年5月27日关闭.
维也纳外街/席里德街（后称爱因斯坦街/席里德街，1926－1963年）：旧有的车厂主要建于马拉车厢时代，它们在电气时代已显得过小、并且难以扩建. 为此，市政府于1924年在海德豪森区的维也纳外街、基尔申街和席里德街交界处购买了一块14700平方米的地皮. 新的2号车厂于1926年投入运营，在车库内可容纳80辆三节编组列车. 该车厂是一座所谓的“”，也就是电车无需调轨便可到达场地内的街面轨道. 在车厂前面建有55个单元的住宅区和车厂管理区. 在二战期间，这里遭到严重破坏，然后与1950年代进行可存放大空间车厢的重建. 在爱因斯坦街的新2号车厂投入使用后，席里德街车厂于1963年9月21日关闭.
达豪街（1928－1977年）：由于宁芬堡街的车厂已经不够用，市政府便购买了一处位于达豪街104号、面积达32500平方米的地皮，并至1928年在那里建成了新的5号车厂. 其车库共可停放95辆三节编组列车，另还有一座可停放多45辆车的库房. 该车厂在二战期间的被毁面积达75%，至1949年完成重建. 它于1950年代获得了一座现代化的洗车间. 1977年，车厂作为优化措施的一部分而被关闭. 其最后一座车库于2010年拆除.
韦斯滕德街（1934－1993年）：自1925年起，市政府谋求建造一座新车厂以取代巴尔特街车厂. 为此，它们于同年在韦斯滕德街200号购入一块面积为14700平方米的地皮. 在大萧条时期，建设必须面临重大的财政困难，但仍得以于1934年投入使用. 车库设有26条轨道可容纳104辆三节编组列车. 为此，在毗邻的乔科克街角还建有一座供电车员工居住的宿舍楼. 该车厂在二战期间有三分之二的面积被毁. 它在战后进行了重建，并于1952年铺设了一条通往车厂的电车线路. 1964年，车厂获得了一个新的洗车间和升降台，以及一个新的出入口. 该车厂于1993年停用. 在此后的很长一段时间内，该场地都被规划用于建设慕尼黑电车博物馆，但后者最终在施坦德勒街的主车间内落成. 留存的车库遂于2008年拆除，轨道连接也被移除.
调研中的电车网络扩建
2015年，慕尼黑决定更新和调整短途运输规划. 在提交市议会的方案中，包含了以下将进行调研的新建线路：
为了开发的新建区域，2015年还考虑了地铁5号线或电车19号线的延长；但至2019年，市议会决定支持地铁.
城郊铁路
对于未来分散式的网络扩展，当局曾就一项的设想展开讨论，其中可以使用合适的车辆交互在快铁、地铁和电车的连接线路上共同运行.
新车采购
慕尼黑交通公司于2014年5月发布了一项资格预审程序，感兴趣的制造商可以提交相应的车辆设计方案. 由于电车的受欢迎和繁忙程度与日俱增，车辆应当采用双机牵引，总长度为48米. 它们将被应用于电车20、21和22号线上，并共同组成已超负荷运作的2分钟一班间隔. 双机牵引列车由两辆电车联结而成，需可容纳270名乘客. 双机牵引的模式曾于1965年首次在慕尼黑电车上使用，当时是由M5型动车在高负荷的线路中提供M/M/m式的三节编组服务. 然而，为了使用这些列车，电车站必须进行加长. 新电车最早应在2017年加入慕尼黑车队. 2014年6月6日，慕尼黑为新款电车展开了全欧范围内的招标. 2015年10月，慕尼黑交通公司最终委托再生产22辆Avenio列车. 订单中包括9辆两节编组和9辆三节编组的Avenio车厢，它们可以相互连挂使用. 此外，还有4辆是与此前订购的类型相同的四节编组车厢. 该合同还附有多达124辆后续车辆的选择权. 22辆新电车已于2017年起开始交付.
羅馬四岬
羅馬四岬（Roman Four Promontory）是南極洲的海岬，位於葛拉漢地西岸，處於瑪格麗特灣南部，是內尼港入口處的北部，海拔高度830米，由英國探險隊繪入地圖.
林克賢
浙江鄉試第八十二名. 成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第一百十名. 殿試登進士第二甲第十二名. 曾祖父林周民. 祖父林仕浩. 父亲林居止.
孙承恩 (明朝)
孫承恩（），字贞甫，号毅斋. 直隶松江府华亭县（今上海市松江区）人. 明朝政治人物，嘉靖年間，官至禮部尚書兼翰林院學士.
蒙特利爾足球俱樂部
蒙特利爾足球俱樂部（Club de Foot Montréal；舊稱「蒙特利尔冲击」，Impact de Montréal）是一支位於加拿大魁北克省蒙特利尔的足球俱乐部球队. 於2010年成立，2012年成為第19隊參加美職的球隊.
孙承恩 (明朝)
生平
延平府知府孙衍之子. 弘治十七年（1504年）甲子科應天府乡试第七十三名举人，正德六年（1511年）辛未科二甲进士，改庶吉士，八年十月授编修. 嘉靖元年（1522年）奉使安南，适值安南发生内乱，遇阻而返. 丁父喪歸，服阕，五年五月復除原职. 六年正月参与编纂《明伦大典》. 擢左中允，充经筵讲官，十年七月主考南京應天府乡试. 十一年六月以母阮太孺人老疾，乞归养. 归踰年，太孺人卒，享年七十有七. 服阕起復原职，十六年八月与翰林院侍读学士姚涞 主顺天府乡试，次月升翰林院侍读学士、掌南京翰林院印. 十八年二月升少詹事、兼翰林院侍读学士，充经筵日讲官，十九年七月升礼部右侍郎，十月升本部左侍郎、兼詹事府少詹事、经筵日讲如故，二十三年十一月改任吏部左侍郎兼翰林院学士、掌詹事府事，二十四年充《大明会典》副总裁官，二十六年二月与吏部左侍郎张治主考丁未科礼部会试，二十七年二月升礼部尚书，兼掌詹事府. 嘉靖二十八年（1549年）正月被劾致仕解职. 次年七月，召还故任. 嘉靖三十年十一月（1551年）因擒获叛乱边民哈舟儿之事，论功加太子少保. 上疏请求明世宗为皇太子选择讲官读书，被搁置不理. 嘉靖三十二年（1553年）二月明世宗迷恋斋醮，孙承恩因不愿戴黄冠（作道士装束）迎合，遂乞求致仕归鄉. 嘉靖四十年（1561年）八月去世. 赠太子太保，谥文简.
蒙特利爾足球俱樂部
前傳
蒙特利爾歷史上第一支職業足球隊是成立於1971年，參加的「」. 但是蒙特利爾奧林匹克只運作了三個賽季就被迫解散. 1981年，收購了另一支參加北美足球聯賽的球隊「」，把球隊搬遷到蒙特利爾，並改名為「」. 在1981和1982賽季，蒙特利爾狂熱十分成功，更曾在1981年9月創下58542名觀眾入場的紀錄. 然而，情況在1983賽季急轉直下，讓蒙特利爾狂熱不得不在1983賽季結束後終止運作 ，而舊北美足球聯賽也在1984年曲終人散.
孙承恩 (明朝)
軼事
孙承恩家旁边有一处道教庙宇，当他在朝为官时，有权势者为奉承他，想夺这块地为孙家产业，先向他探听口风. 孙承恩笑着说：“孩童时拿着七尺竿，以蚯蚓为饵，偶尔钓到鱼，必定向天作揖感谢过神明才回去. 如今富贵却想要谋夺（庙产），岂不为杨文懿公所笑！”
蒙特利爾足球俱樂部
前傳
1987年，加拿大足球聯賽成立. 1988年，蒙特利爾迎來了第三支職業球隊「」. 但是，1992年加拿大足球聯賽因財政困難而被迫終止運作，超級蒙特利爾也隨之解散.
第一座獎盃
1992年12月10日，就在加拿大足球聯賽終止運作幾個月後，薩普托家族和蒙特利爾市長共同宣佈，將在蒙特利爾建立一支新球隊，新球隊將參加當時正在爭取成為美國甲級聯賽的（APSL）. 1993年2月2日，球團正式公佈：球隊的名稱為「蒙特利爾衝擊」，球隊將以深藍色、黑色、白色作為主色調. 曾先後執教蒙特利爾狂熱和超級蒙特利爾的南非籍意大利教練再次重返蒙特利爾，擔任蒙特利爾衝擊的主教練.
孙承恩 (明朝)
著作
著有《历代圣贤像赞》六卷.
北美电话区号210和726
电话区号210是北美电话区号计划中覆盖德克萨斯州圣安东尼奥及周边地区的电话区号. 这是一个完全被区号830包围的飞地区号，类似于芝加哥的区号312，洛杉矶的区号213，堪萨斯州威奇托的区号316以及盐湖城的区号385和801.
蒙特利爾足球俱樂部
第一座獎盃
1993年5月14日，蒙特利爾衝擊史上的第一場比賽：客場迎戰洛杉磯莎莎舞. 兩隊在法定時間以內以2-2戰平，蒙特利爾在之後的點球大戰中落敗. 本場比賽中，加拿大國腳為蒙特利爾射入球隊史上第一球. 一週之後，蒙特利爾衝擊在迎來了第一場主場比賽，對手是. 當天有5380名球迷入場觀戰. 然而蒙特利爾衝擊的第一個賽季並不算成功，常規賽結束後在積分榜上敬陪末座，未能入圍季後賽.
孙承恩 (明朝)
家族
曾祖孫士達. 祖父孫瓛，训导，贈郎中. 父孫衍，延平府知府. 嫡母姚氏，贈宜人；继母王氏，封宜人；生母阮氏. 慈侍下. 兄雍、睦、承直. 其子孙克弘，一作克宏，以父荫为官. 隆庆五年（1571年）任汉阳府知府时，因与徐阶是同乡，被捲入徐阶与高拱的政争而丢官.
北美电话区号210和726
该区号创建于1992年11月1日，是由原区号512分拆出来的. 在此之前，512区号覆盖整个德州中南部地区，它是德州1947年电话分配区号之初的四个区号中最后一个被分拆的.
蒙特利爾足球俱樂部
第一座獎盃
1994年6月29日，就在新賽季開始兩天前，剛剛帶領球隊完成季前賽 的主教練突然辭職，助理教練瓦勒里奧·加佐拉臨危受命出任主教練. 此前，為了準備新賽季，蒙特利爾衝擊大舉擴軍，一舉購入聯賽神射手 、邊後衛 、中後衛和門將等老牌球員.
1994年7月1日，蒙特利爾衝擊在主場迎戰多倫多火箭，憑藉的入球以1-0取勝. 9月25日，蒙特利爾衝擊更是以5-1橫掃，並順利晉級季後賽. 1994年10月15日，蒙特利爾衝擊迎來了球隊史上第一場季後賽總決賽，對手是. 由於當時國家冰球聯盟和美國職棒大聯盟都因為勞資糾紛而停擺，因此媒體和體育迷紛紛把注意力轉向蒙特利爾衝擊. 比賽當天有8169名球迷入場觀戰. 當時媒體紛紛預測衛冕冠軍科羅拉多會輕易擊敗第一次進入季後賽的蒙特利爾 ，但結果卻令人大跌眼鏡：蒙特利爾憑藉尼日利亞老將的任意球 以1-0將科羅拉多掃地出門 ，奪得球隊史上，也是蒙特利爾職業足球史上第一座冠軍獎盃.
A聯賽
1995賽季，美國職業足球聯賽改名為. 本賽季的蒙特利爾衝擊以17勝7負的戰績名列常規賽榜首，但在季後賽半決賽中不敵. 此後兩個賽季，蒙特利爾衝擊都是如此：常規賽名列榜首，季後賽黯然出局. 與此同時，從1997年到2000年，蒙特利爾衝擊也在A聯賽的休賽期參加美國（室內足球聯賽）的賽事，主場是莫爾森中心.
1999年，蒙特利爾衝擊宣佈不會參加當年的室外足球賽事. 同年，薩普托公司以每人兩萬加元的價格，把蒙特利爾衝擊的股權出售給12名當地投資人. 投資人代表斯特拉托·加夫里伊爾旗下的「愛奧尼亞財務集團」成為蒙特利爾衝擊的母公司. 2000年，蒙特利爾衝擊重返室外足球賽場，但成績未如理想，主教練佐蘭·揚科維奇因此在賽季中途被解僱，瓦勒里奧·加佐拉再一次掛上帥印. 可惜加佐拉沒能再為蒙特利爾衝擊帶來獎盃，並在2001年7月被解僱，由退役國腳接任.
2001年7月20日，斯特拉托·加夫里伊爾在離賽季結束還有十多場比賽的時候突然宣佈：由於愛奧尼亞財務集團宣告破產 ，因此球隊也連帶進入破產保護狀態. 次日，在客場挑戰的蒙特利爾球員在球衣上貼上「S.O.S.」的標語，以示不滿. 舊東主臨危受命擔任破產管理人，負責制定搶救球隊的方案. 不久之後，薩普托和魁北克政府以及魁北克水電公司達成五年注資協議，蒙特利爾衝擊終於逃過解散的命運. 三年後，魁北克司法機關以涉嫌詐騙為由，向加夫里伊爾發出了通緝令.
美國足球聯賽
2005年，A級聯賽被吸收，蒙特利爾衝擊隨之加入美國甲級足球聯賽. 在贏得常規賽第一名以後，薩普托公司宣佈：將會為蒙特利爾興建一座新球場. 2006年7月15日，蒙特利爾衝擊迎來的球隊史上第200場勝利：在西雅圖以2-1擊敗西雅圖海灣人. 可惜的是：蒙特利爾衝擊雖然連續兩個賽季贏得常規賽第一名，卻一直無法在季後賽有所建樹.
2007年5月11日，弗雷德里科·慕延為蒙特利爾衝擊攻入球隊史上第500顆進球.
2009賽季，蒙特利爾衝擊在常規賽表現平平，最後排名第五，勉強進入季後賽. 但在季後賽階段，蒙特利爾衝擊突然脫胎換骨，一路過關斬將，六場季後賽未嚐敗績，最後更是以6-3的大比分擊敗溫哥華白浪，以黑馬姿態奪得季後賽冠軍. 同年11月，為蒙特利爾衝擊效力長達16個賽季的功勳隊長，加拿大國腳宣佈退役.
登上國際舞台
2008年，加拿大足協創立加拿大足球錦標賽，贏得錦標賽的球隊將代表加拿大出戰中北美洲及加勒比海聯賽冠軍盃. 在本屆錦標賽中，蒙特利爾爆冷擊敗美職聯第一支加拿大球隊多倫多FC，成為第一支代表加拿大出戰大洲聯賽冠軍杯的加拿大球隊. 同年9月2日，蒙特利爾衝擊以2-0擊敗尼加拉瓜球隊，晉級中北美聯賽冠軍盃淘汰賽階段.
2009年2月25日，中北美聯賽冠軍盃，蒙特利爾衝擊在奧林匹克體育場迎戰墨西哥勁旅桑托斯拉古納. 當天有55571名球迷入場觀戰. 憑藉的兩顆進球，蒙特利爾衝擊以2-0擊敗桑托斯拉古納. 在托雷翁進行的第二輪比賽中，上半場雙方上演入球大戰，中場休息時桑托斯拉古納以3-2領先，蒙特利爾衝擊只要保持比分就能以作客入球優勢晉級下一輪；可惜下半場哥倫比亞國腳連續攻入兩球，協助桑托斯拉古納以5-4的大比分將蒙特利爾衝擊淘汰出局.
美國足協乙級聯賽/北美足球聯賽
2010年，由於對耐克轉讓美國足球聯賽股權的決定不滿，幾支球隊的大股東決定脫離美國足球聯賽系統，試圖重組1984年因財困而被迫解散的北美足球聯賽，但是失敗. 後來美國足協介入調停，發現這次分裂讓兩個聯賽都沒有足夠的球隊作賽，於是建立了作為2010年的過渡聯賽. 由於蒙特利爾衝擊是試圖脫離美足聯的球隊之一，因此被美國足協編入北美足聯賽區. 同年5月7日，美國職業足球大聯盟宣佈批准蒙特利爾衝擊在2012年加入大聯盟.
2011年，蒙特利爾衝擊加入新成立的北美足球聯賽. 與此同時，被任命為體育總監，為球隊加入大聯盟做準備. 但是，球隊雖然在熱身賽先後擊敗FC達拉斯和紐約紅牛，但常規賽卻乏善可陳，而在當年的加拿大錦標賽，蒙特利爾更是在第一輪就被溫哥華白浪掃地出門. 錦標賽出局後，主教練黯然辭職，體育總監德·桑提斯兼任主教練. 第二天，已經退役的古巴老將重披戰袍. 換帥後的蒙特利爾衝擊終於有所起色，可惜依然未能晉級季後賽.
大聯盟
2011年10月3日，蒙特利爾衝擊宣佈：聘請美國人為總教練. 不久之後，蒙特利爾衝擊簽下頭兩名大聯盟球員：曾效力河床和國際米蘭的哥倫比亞球員，以及球隊的2011賽季最佳球員，法籍塞內加爾老將.
2012年5月14日，蒙特利爾衝擊簽下大聯盟時期第一名特例球員：意大利國腳馬爾科·迪瓦約. 同年7月3日，另一名意大利國腳亞歷山德羅·內斯塔從AC米蘭轉投蒙特利爾衝擊. 但兩名意大利國腳並未能為球隊的表現帶來立竿見影的改善. 2012賽季結束後，蒙特利爾衝擊和分道揚鑣. 出任臨時主教練.
2013年1月6日，退役瑞士國腳接任主教練. 2013賽季，蒙特利爾衝擊成功保持主場不敗的戰績，總體表現也有所改善. 這主要歸功於三名球員：名列聯賽射手榜前茅的馬爾科·迪瓦約、擔任場上指揮的國家隊老將帕特里斯·貝爾尼耶、以及主力門將. 在當年的加拿大足球錦標賽，蒙特利爾衝擊先是在第一輪客場比賽落後2-0的情況下，在主場以6-0大勝多倫多FC，大比分2-6晉級下一輪，然後在第二輪以作客入球優勢擊敗溫哥華白浪，順利晉級中北美聯賽冠軍杯. 但是此後的蒙特利爾衝擊卻沒能延續大好勢頭，而是在小組賽階段就已經出局.
2013年12月18日，蒙特利爾衝擊任命美國人為主教練，取代. 但克洛帕斯並沒有帶來期望中的進步：2014賽季的蒙特利爾衝擊雖然再次贏得加拿大足球錦標賽，但常規賽的表現卻無法和上賽季相提並論，以6勝10平18負的戰績排名大聯盟末位. 賽季結束後，第一名特例球員馬爾科·迪瓦約宣佈掛靴.
2015年，蒙特利爾衝擊第一次闖進中北美聯賽冠軍杯總決賽，對手是墨西哥勁旅阿美利加. 第一場比賽，蒙特利爾衝擊在阿茲特克體育場以1-1逼平阿美利加，獲得寶貴的作客入球. 第二場比賽，蒙特利爾衝擊在上半場先攻進一球，將大比分改寫為2-1. 只要能維持這個比分，蒙特利爾衝擊就能成為第一支贏得聯賽冠軍杯的加拿大球隊，然而，阿美利加在下半場發動瘋狂反擊，接連攻進四球，最終以大比分3-5反敗為勝.
2015年7月，蒙特利爾衝擊引進了球隊史上最大牌的球星：原切爾西老將、科特迪瓦國腳迪迪埃·德羅巴. 同年8月30日，在以1-2不敵多倫多FC之後，蒙特利爾衝擊解僱主教練，第二次出任臨時主教練. 常規賽結束後，蒙特利爾衝擊排名東區第三，第二次闖進季後賽，在賽區半決賽被哥倫布機員以大比分4-3淘汰.
新形象
2021年1月14日，球隊宣佈改名為「蒙特利爾足球俱樂部」，同時啟用新標誌.
現役球員
更新日期：2022-06-14
預備隊
2006年，蒙特利爾衝擊組建了第一支預備隊「三河市攻擊」（Attak de Trois-Rivières）. 這支預備隊從2007年開始參加加拿大足球聯賽. 2010年，三河市攻擊解散，旗下人馬被編入新成立的蒙特利爾衝擊青訓學校.
2011年，美職聯組建預備隊聯賽. 次年，蒙特利爾衝擊重組預備隊，並加入美職聯預備隊聯賽.
2013年，美足聯和美職聯簽訂合作協議，用兩年時間將美足聯和美職聯預備隊聯賽合併為一個聯賽. 2014年9月4日，蒙特利爾衝擊為預備隊推出了新名稱「FC蒙特利爾」以及新隊徽. 可惜的是，儘管FC蒙特利爾為主力隊培養了以及馬克西姆·克雷浦等主力球員，但無論是戰績還是入場人數都並不盡如人意. 因此，在2016賽季結束後，蒙特利爾衝擊第二次解散了預備隊，轉而和渥太華暴怒簽訂合作協議，讓渥太華暴怒成為自己的掛名預備隊 ，但渥太華依然保留加拿大足球錦標賽參賽資格.
2019年11月8日，渥太華暴怒通過新聞發佈會宣佈：由於無法獲得中北美足聯的2020賽季跨國參賽許可，因此球隊只能夠中止運作. 蒙特利爾衝擊隨後對渥太華中止運作表示傷心，但並沒有就是否會重組預備隊作出任何表態.
2020年9月，蒙特利爾決定在2021年重新組建直屬的23歲以下預備隊. 2021年，美職聯重新組建專屬的預備隊聯賽「MLS Next Pro」，但蒙特利爾預備隊並未加入 ，而是選擇和本省的魁北克超級足球聯賽（現魁北克甲級聯賽）球隊進行練習賽. 2022年，蒙特利爾預備隊正式加入魁北克超級足球聯賽 ，這也讓蒙特利爾成為少數不參加MLS Next Pro聯賽的美職聯球會之一.
古賀琢磨
古賀琢磨（），前日本足球運動員.
成績
262||6||15||1||47||1||324||8 262||6||15||1||47||1||324||8
江恒源
江恒源（），字问渔，号蕴愚，男，江苏灌云人，中华民国、中华人民共和国教育家、政治人物.
生平
江恒源是江苏省灌云县板浦镇人. 清朝光绪二十七年（1901年），江恒源中秀才. 1915年自北京大学毕业后，江恒源先后在私立朝阳大学、中国大学任课务. 他还历任江苏第二厅视学、江苏省立第八师范学校校长、江苏省教育厅厅长、上海中华职业教育社办事处主任等职务. 他参与创办了中华职业学校、女子职业学校、职业补习学校、职业指导所等职业教育单位，创办了《职业与教育》杂志，是中国职业教育的开创者之一.
1949年9月，江恒源到北京参加了中国人民政治协商会议第一届全体会议. 中华人民共和国成立后，历任全国政协委员、政务院文教委员会委员、上海市人民委员会委员、上海比诺中学校长、中华职业学校校长等职务.
1961年2月，江恒源病逝，上海市成立了治丧委员会，陈毅等人任治丧委员. 黄炎培在其追悼会上致悼词.
金巴爾·馬斯克
金巴爾·詹姆斯·馬斯克（Kimbal James Musk，）是南非和加拿大裔的美国人，身兼餐馆老板、厨师和企业家，同時是特斯拉公司与SpaceX的董事会成员.
1995年，金巴爾·馬斯克与哥哥伊隆·馬斯克共同创立了软件公司Zip2，该公司于1999年被康柏以3.07亿美元收购. 金巴爾·馬斯克还拥有The Kitchen Restaurant Group，该集团经营餐厅业务，于科罗拉多州、芝加哥和印第安纳波利斯设有店铺. 他还是非牟利組織的联合创始人兼董事长，該機構在美国各地的校园内建造了数百个名为「学习花园」（Learning Gardens）的户外教室. 金巴爾还是纽约布鲁克林的城市农业公司Square Roots的联合创始人兼董事长，该公司發展在室內水耕栽培和以气候控制的集装箱中种植食物. 2013年到2019年间，金巴尔·马斯克担任奇波雷墨西哥燒烤 的董事会成员.
上孔德米奥斯
孔德米奥斯德亚里瓦（西班牙语：Condemios de Arriba），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰瓜达拉哈拉省的一个市镇. 总面积43平方公里，总人口159人（2001年），人口密度4人/平方公里.
內尼港
內尼港（Neny Fjord）是南極洲的海港，位於葛拉漢地西岸，處於紅岩嶺和羅馬四岬之間，長10英里、寬5英里，該山峰在1909年由讓-巴蒂斯特·夏古率領的法國探險隊發現.
多形太阳盘虫
多形太阳盘虫（学名：Heliodiscus polymorphus）为镜盘虫科太阳盘虫属的动物. 分布于中太平洋，包括南海等海域.
麹珍
麹珍（），字舍洛，西平郡酒泉县（今甘肃省酒泉市）人，北魏、东魏、北齐官员.
生平
麹珍健壮勇敢善于骑射，获高欢引荐为帐内都督，与高欢一起前往晋州，又一起出兵太行山以东 ，所在征讨. 武定末年，麹珍封富平县伯. 天保初年，麹珍食干黎阳郡，出任晋州刺史. 天统年间，麹珍封安康郡王. 武平初年，麹珍升任豫州道行台尚书令、豫州刺史，去世后，朝廷赠予太尉.
南平野桐
南平野桐（学名：Mallotus dunnii）为大戟科野桐属下的一个种.
承光 (夏)
承光（425年八月—428年二月），或作承陽、永光，是十六國時期夏國君主赫連昌的年號，共計2年餘.
《晉書》作承光. 《魏書》和《太平御覽》作永光. 甘肅出土的塔有“承陽二年嵗在[丙]寅……”字樣. 由於北凉曾奉夏正朔和丙寅為承光二年的干支，所以學者懷疑史籍記載承光為承陽之錯誤；即使承光沒有錯誤，北涼是用了同韻意義相近的陽字代替了光字. 後來北凉奉[北]魏正朔時，遵照諧音，將“延和”和“太延”分別改作“緣禾”和“太緣”. .
勒马斯德唐斯
勒马斯德唐斯（Le Mas-de-Tence，；Lo Mas de Tença）是法国上卢瓦尔省的一个市镇，属于伊桑若区.
驷弘
驷弘（），姬姓，驷氏，名弘，字子般，是驷歂的儿子，郑国的卿.
勒马斯德唐斯
地理
（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区上盧瓦爾省，该省份为法国中南部省份，北起多姆山省和卢瓦尔省，西接康塔爾省，南至洛泽尔省，东临阿尔代什省.
驷弘
生平
前488年，宋国围攻曹国，国参（郑桓子思）说：“宋人有曹，郑之患也. 不可以不救. ”冬季，驷弘率领郑军救援曹国，攻打宋国. 不过，次年宋国还是灭掉了曹国. 前468年，晋国荀瑶帅师伐郑，军至桐丘，向齐国求救. 前463年，荀瑶帅师围郑，驷弘认为“知伯愎而好胜，早向他示弱，则可行也. ”率军据保南里以待. 知伯入南里，包围桔槔之门. 因为攻城门知伯与赵襄子发生争执，成为十年后三家灭智的伏笔.
勒马斯德唐斯
地理
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
N11号码
N11号码（N11 code）是指在北美电话区号计划三位数字方便接通至特定服务的电话号码.
齿唇铃子香
齿唇铃子香（学名：Chelonopsis odontochila）为唇形科铃子香属下的一个种.
擁抱新舊記憶
《擁抱新舊記憶》是香港歌手梁漢文的首張新曲+精選專輯，於2013年12月20日發行，為梁漢文轉投大岳娛樂及回歸華星唱片後，所推出的第一張唱片.
顧名思義，碟內紀錄了梁漢文新舊的擁抱記憶. 因他最深刻的擁抱是與其太太的，故選取了擁抱其太太的温馨照片作為專輯封套. 除了以「擁抱」為題材的舊歌，亦有新曲〈用力一抱〉講家人、〈半邊生命〉講太太及〈凡人之家〉講家庭. 精選歌曲部份是由梁漢文歌迷從以前華星的作品中挑選.
N11号码
以下是各号码的用途：
根据区号分配方案，这八个号码使得将近8百万电话号码无法分配（从N11-NXX-0000到N11-NXX-9999，排除部分NXX组合）. 根据美国和加拿大法律，9-1-1号码是强制启用的，其他服务的提供情-况根据区域不同各异. 另外美国法律还强制必须提供7-1-1服务.
胜光
胜光（428年二月—431年六月）是十六國時期夏國君主赫連定的年號，共計3年餘.
朱鐸 (成化進士)
朱鐸（），字文鳴，順天府大興縣人，明朝政治人物. 進士出身.
順天府鄉試第二十五名. 成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第三百二十六名. 殿試登進士第二甲第十三名. 曾祖父朱興，曾任元千戶. 祖父朱敬，曾任序班. 父亲朱謙，曾任通政司知事.
孔太阳盘虫
孔太阳盘虫（学名：Heliodiscus pertusus）为镜盘虫科太阳盘虫属的动物. 分布于北太平洋以及中国南海等海域.
國家二戰紀念碑
國家二戰紀念碑（National World War II Memorial）是美國的一座紀念碑，位於華盛頓哥倫比亞特區市中心的國家廣場，林肯紀念堂和華盛頓紀念碑之間. 國家二戰紀念碑於2004年4月29日公開. 國家二戰紀念碑於1993年獲國會認可興建，大部分修建資金由籌資獲得. 纪念碑于2001年9月动工兴建，于2004年4月底完工. 2004年5月正式举行了竣工典礼. 从国会通过法案，到纪念碑最终建成，历经11年.
纪念碑构成
整个纪念馆呈一个下沉的椭圆形广场，广场中间是一个圆形的湖，左右两旁56根花岗岩柱子，每一根代表着在二战期间美国的一个州或者一个海外领土（包括菲律宾，二战时菲律宾尚未从美国独立）. 纪念馆的两个方向都建有一个拱形塔楼，一座刻着大西洋（Atlantic）一座刻着太平洋（pacific），象征美国在二战中参加的大西洋和太平洋两大战场；塔楼里面各有三只巨大的铜质美国雄鹰举起了象征胜利的花冠. 在弯曲的“自由墙”上刻有4000颗金星，每一颗星都代表着在二战中牺牲的100位美国人. 美国曾经有1600万军人参加过二战，在战争中阵亡的人数超过40万人. 目前仍然在世的还有400多万人. 他们基本上都是80岁左右的老人，而且每天平均有1056人告别人世.
瑞米爾灣
瑞米爾灣（Rymill Bay）是南極洲的海灣，位於葛拉漢地西岸，長8公里、寬14.5公里，該海灣在1909年由讓-巴蒂斯特·夏古率領的法國探險隊發現，現時由南極條約體系管理.
婁謙
婁謙（），字克讓，號蓮塘，江西上饒人，明朝政治人物，進士出身. 弘治初官陕西按察使.
江西鄉試第二十一名. 成化二年（1466年）參加丙戌科會試，得貢士第一百六十一名. 殿試登進士第二甲第十四名，授行人司行人. 曾祖父婁子福. 祖婁德華. 父亲婁思顯.
兩宮聽政
兩宮聽政（1861年—1881年），是指在清朝後期的同治帝及光绪帝時，東太后慈安、西太后慈禧一起垂簾聽政的情況. 咸豐帝駕崩時，遺命由顧命八大臣輔政. 但慈安、慈禧，連同恭親王奕訢等人，發動祺祥之變，將八大臣或殺或貶，由两宫太后訓政，並將祺祥年號廢除，次年改元同治，此情況一直延續到光緒初年慈安過世，由慈禧獨掌大權.
同治帝親政時期
同治帝親政後，議政王大臣、軍機大臣等討論內外奏章，進呈同治帝閱覽，由議政王大臣擬旨，翌日，議政王大臣將草稿進呈，由同治帝審閱之後，朱筆批示處理，並蓋上皇帝御璽頒布天下. 但遇上重大朝政事務，同治帝仍會去徵求兩宮太后的意見.
慈禧太后聽政時期
慈安太后病逝後，在光緒帝尚未親政前，聽政大權由慈禧獨攬. 軍機大臣等討論內外奏章，進呈慈禧太后閱覽，由軍機大臣擬旨，翌日，軍機大臣將草稿進呈，由慈禧太后審閱之後，蓋上咸豐帝賜「同道堂」小璽作為標識，然後以光緒帝的旨意頒布天下.
光緒帝親政時期
光緒帝親政後，軍機大臣等討論內外奏章，進呈光緒帝閱覽，由軍機大臣擬旨，翌日，軍機大臣將草稿進呈，由光緒帝審閱之後，朱筆批示處理，並蓋上皇帝御璽頒布天下. 但遇上重大朝政事務，光緒帝仍會去徵求慈禧太后的意見. 與同治帝親政時期不同的是，遇上官員任命權時，必需由慈禧太后定奪.
慈禧太后訓政時期
戊戌變法後，慈禧太后宣布訓政，軍機大臣等討論內外奏章，進呈慈禧太后閱覽，由軍機大臣擬旨，翌日，軍機大臣將草稿進呈，由慈禧太后審閱之後，再呈交光緒帝朱筆批示處理，並蓋上「皇帝御璽」頒布天下. 訓政時期與慈禧太后聽政時期不同的是，由慈禧太后審閱聖旨草稿之後，不再蓋上咸豐帝賜的「同道堂」小璽頒布天下，而是將聖旨草稿呈交光緒帝朱筆批示，並蓋上皇帝御璽頒布.
邓华德
邓华德可以指：
鸡矢藤
鸡矢藤（学名：Paederia scandens），俗称鸡屎藤，为茜草科鸡矢藤属下的一个种.
陳必先
陳必先（Chen Pi-hsien，），臺灣鋼琴演奏家.
生平
陳必先的父親陳履鰲，是中國浙江省義烏市義亭鎮杭疇村人，1948年隨工作的國防醫學院來臺，陳必先共有六姐弟，排行第四. 5歲開始學習鋼琴，9歲受鄧昌國的幫助至德國國立科隆音樂學院接受音樂教育 ，1970年畢業，在慕尼黑鋼琴比賽獲獎，1972年參加於布魯塞爾舉行的伊莉莎白大賽得獎，1974年獲21屆ARD慕尼黑鋼琴大賽首獎，之後，又奪得「德国勋伯格国际大赛」的首獎及美國「巴赫國際比賽」的首獎. 曾受邀在許多國際知名的都市如：倫敦、柏林、慕尼黑、蘇黎世、阿姆斯特丹、東京演出，也和許多樂團和指揮家合作，包括：倫敦交響樂團、BBC交響樂團、皇家音乐厅管弦乐团、苏黎世音乐厅管弦乐团等，也曾和許多指揮家包括：伯納德·海廷克、科林·戴維斯、讓·馬蒂儂、夏爾·杜特華等人合作演出. 目前在德國國立弗萊堡音樂大學任教，並居住於德國.
田渕龍二
成績
296||5||17||0||26||0||339||5 296||5||17||0||26||0||339||5
張文 (成化丙戌進士)
張文（），字存簡，直隸揚州府泰州人，明朝政治人物. 進士出身.
天順三年（1459年）己卯科應天府鄉試第一名. 成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第三十八名. 殿試登進士第二甲第十六名. 曾祖父張德林. 祖父張仲信. 父亲張頎，曾任助教.
马泽圣瓦
马泽圣瓦（Mazet-Saint-Voy，；Maset de Sent Vòi）是法国上卢瓦尔省的一个市镇，位于该省东部偏北，属于伊桑若区.
地理
（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区上盧瓦爾省，该省份为法国中南部省份，北起多姆山省和卢瓦尔省，西接康塔爾省，南至洛泽尔省，东临阿尔代什省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
奧德林灣
奧德林灣（Одрински залив）是南極洲的海灣，位於葛拉漢地，長7公里、寬10公里，處於福瑟吉爾角西南面，以保加利亞的鄉鎮命名，現時由南極條約體系管理.
超引力
在理论物理学中，超引力（Supergravity，SUGRA）是一种结合了超对称和广义相对论原理的场论. 两者结合表明，在超引力理论中，超对称是一种局域对称性（这点与非引力超对称理论例如最小超对称标准模型相反）. 因为超对称（SUSY）的生成元会与庞加莱群相结合形成复杂的，超引力理论能够很自然地从超对称性产生出来. .
引力子
与其它描述引力相互作用的场论相同，超引力理论也包含着一个2-自旋的量子场，它的量子就是规范玻色子引力子. 而然理论中的超对称性要求引力子场必须有一个超對稱粒子(超对称伙伴)，这个超对称场的自旋是3/2，它的量子就是引力微子. 引力微子场的个数取决于超对称的个数.
与超弦理论的联系
特定的十维超引力理论被认为是十维超弦理论的“低能近似”；更确切地说，这是超弦理论一种无质量的、树图级别(tree-level)的近似. 超弦理论很少有可用的真正完全的有效场论. 由于弦论的对偶性，共轭的十一维M理论的低能近似会是十一维的超引力. 但是，这并不意味着超弦理论和M理论是超引力唯一的UV完全体，因此超引力的研究的意义是独立于这些联系的.
長谷站 (廣島縣)
長谷站（🇯🇵）是位於廣島縣三次市粟屋町字長谷的西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站. 此站是三江線上唯一一座部份班次列車通過不停靠的車站.
星太阳盘虫
星太阳盘虫（学名：Heliodiscus asteriscus）为镜盘虫科太阳盘虫属的动物. 分布于地中海、印度洋、太平洋、大西洋，包括东海等海域.
長谷站 (廣島縣)
車站構造
側式月台1面1線，地上車站，没有设置自動售票機.
中银国际证券
中银国际证券股份有限公司，（简称中银证券）经中国证监会批准于2002年2月28日在上海成立，2020年2月26日在上海证券交易所主板上市（sse: 601696），注册资本27.78亿元人民币. 中银证券拥有证券业务全牌照，经营范围包括：证券经纪；证券投资咨询；与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问；证券承销与保荐；证券自营；证券资产管理；证券投资基金代销；融资融券；代销金融产品；公开募集证券投资基金管理业务；为期货公司提供中间介绍业务. 并通过全资子公司中银国际投资有限责任公司、中银资本投资控股有限公司和中银国际期货有限责任公司分别从事私募股权投资业务、另类投资业务和期货业务. 公司总部位于上海，并在北京、深圳、广州、南京、武汉等全国80多个主要城市设有110多家分支机构.
2016年7月15日，证监会下调中银证券分类自AA至A. 自2021年3月起，云投集团持续减持中银证券股份. 2021年半年报显示，中银证券的主营业务为证券经纪业务、资产管理业务、其他、投资银行业务、期货业务，占营收比例分别为：57.42%、21.19%、8.33%、5.73%、5.01%.
孔戈斯特里纳
孔戈斯特里纳（西班牙语：Congostrina），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰瓜达拉哈拉省的一个市镇. 总面积26平方公里，总人口41人（2001年），人口密度2人/平方公里.
陳鶴 (成化進士)
陳鶴（），字在皋，江西吉安府泰和縣人，明朝政治人物. 進士出身.
江西鄉試第二十二名. 成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第二百一名. 殿試登進士第二甲第十八名. 曾祖父陳文則. 祖父陳子仁. 父亲陳善敬.
青铜钱
青铜钱（学名：Parnassia tenella）为卫矛科梅花草属下的一个种.
圣诞树产业
圣诞树产业通常用松、冷杉等树木为原料，在全世界的圣诞树农场中种植并加工. 在澳大利亚、英国、美国等国家，人们专门种植松树、冷杉树来生产天然圣诞树. 其中美国、德国和加拿大的年产量较高.
圣诞树在各国都有一定的市场. 英国每年需要800万棵圣诞树，美国需要3500—4000万棵圣诞树. 自然种植的树木不够，人们便开始生产人造圣诞树，大部分人造圣诞树於中国珠江三角洲製造. 一般而言，单棵圣诞树的利润随其树龄的增长而下降.
澳大利亚
在澳大利亚，圣诞树生产是一门新兴产业，21世纪初刚刚萌芽. 由于地理因素，澳洲圣诞树生产与北半球国家的生产存在较多差异. 由于季节差异，澳洲若要生产圣诞树，树木的生长季节与收获季节和其他地区必须大相径庭. 北美洲和欧洲的生产经验很难在澳洲应用 ，因为季节差异会影响树木的生长和修剪. 因此，澳大利亚广泛种植辐射松生产圣诞树，而这种树木在北美欧洲等地区种植率较小.
欧洲
欧洲每年需要5000万棵圣诞树，美国则需要3500万棵. 丹麦是欧洲天然圣诞树生产大国，产品约90%出口到其他欧洲国家，如英国、法国、德国和奥地利. 2004年，丹麦向英国出口量达到100万棵. 2005年丹麦的圣诞树销售额达到12亿丹麥克朗（2.04亿美元或1.6亿欧元），其中出口销售额为11亿. 中欧、西欧也大量生产天然圣诞树. 2018年统计，德国每年生产1800万棵圣诞树，丹麦1000万，法国600万，比利时520万，英国440万. 大多数欧洲厂商采用喬治亞的种子来种植圣诞树. 种子采摘行业监管很少，工人工作条件恶劣.
北美洲
北美洲有两万多个圣诞树农场. 这些农场每年生产出4000万棵圣诞树，其中95%用于销售. 一般而言，圣诞树农场每公顷种植5000多棵树，存活率随地区变化在40%—75%间不等. 树木的生长时期在6—10年之间. 北美有三个主要圣诞树产区：美国西北地区，美国东北、加拿大东南的接壤地区，和阿巴拉契亚山脉地区.
2002年，美国有21,904个农场，占地面积总和达到1800平方千米，产量为2080万棵圣诞树. 这些农场中，有686个占地面积超过100英亩（0.4km2），占总和的44%. 而占地面积超过40平方千米的只有三个. 2004年美国圣诞树生产总值与达到5.06亿美元，其中俄勒冈州的生产总值为1.43亿美元，位于全美第一. 北卡罗来纳州、华盛顿州和密歇根州紧随其后. 2012年，美国销售了2400万棵圣诞树，销售额超过10亿美元.
美国各州都有圣诞树农场，包括阿拉斯加州和夏威夷州 ，但产量较小. 亚拉巴马州有近100个农场，全州年产量约八万棵. 该州90%的农场允许客户在农场亲自挑选、砍伐圣诞树. 2002年，宾夕法尼亚州拥有2164个圣诞树农场，为全美之最，而俄勒冈州的种植面积最大，为274平方千米. 2002至2012年间，肯塔基州、蒙大拿州、路易斯安那州、明尼苏达州，威斯康星州等州的圣诞树产量下滑超过60%. 在这期间，威斯康辛州的产量减少了994,594棵.
加拿大每年生产五六百万棵圣诞树. 在安大略省，圣诞树通常由歐洲赤松和制作销售.
20世纪70年代时，天然圣诞树生产主要靠开采天然森林. 从80年代起，人们开始种植树木来生产圣诞树. 2009年和2010年，墨西哥在5000公顷的土地上种植了80万棵圣诞树，其中60%种植于墨西哥州. 普埃布拉州、哈利斯科州和瓜納華托州也有少量种植.
人造圣诞树生产
大多数人造圣诞树是用PVC塑料做的. 人造圣诞树可重复使用，一些楼房禁止放置天然树木来避免火灾. 其中，中国、波兰生产的人造圣诞树较多. 波兰的圣诞树20%是人造的. 在，几乎每个家庭都生产人造圣诞树. 他们从中国和泰国进口塑料薄膜，产品销往波兰各地，有的出口到捷克、斯洛伐克等国家.
欧洲市场
英国三分之二的家庭选择人造圣诞树，但每年天然圣诞树需求量为800万棵. 2006年夏季炎热，使得聖誕樹的產量降低，丹麦政府对圣诞树生产的补贴减少，导致丹麦的英国出口量只有20万棵，远低于往年100万棵. 英国人只好使用歐洲雲杉、和苏格兰松来替代. 欧洲买家更喜欢枝叶稀疏、层次分明的圣诞树. 欧洲人喜欢在圣诞树上挂各式各样的装饰品，树木摆设时间也较短.
北美市场
1990年，美国有3500万家庭选择的天然圣诞树，而有3630万家庭选择人造圣诞树. 2000年时，5060万家庭选择人造圣诞树，而选择天然圣诞树的只有3200万，差异更加明显. 2003年到2017年，天然圣诞树年销售量只有2340万棵 ，而人造圣诞树年销售量从7300万棵上涨到9600万棵. 以前美国人与欧洲人类似，喜欢枝叶稀疏、层次分明的圣诞树. 而现在美国人喜欢枝叶繁茂的圣诞树. 美国人在感恩节结束后不久就开始购买圣诞树，因此树木砍伐时间要更早，砍伐后存活的时间要更长.
墨西哥圣诞树年需求量为180万棵，大部分靠进口. 2004年，美国占了墨西哥圣诞树进口份额的95%. 2009年，墨西哥仍向美国进口近100万棵圣诞树，加拿大也向墨西哥出口圣诞树.
成本与利润
圣诞树农场对土地的要求并不苛刻，前期成本不高，在六年内即可盈利，因此吸引了一些种植者. 一棵树从种植到成熟成本大约在5到10美元. 21世纪初期，种植者种植一公顷树木可盈利1500到2500美元. 置办一个圣诞树农场需要一定成本，需要购买土地和相应的设备. 土地、害虫、疾病、恶劣天气会影响圣诞树的收成，购置拖拉机等器械也要花费不少钱.
经济理论
2001年，学者用1997年12月北卡罗来纳州的数据，来研究圣诞树价钱与树高树龄的关系，并使用霍特林法则对其价钱进行预测. 结果表明圣诞树的价格波动说明资本市场间竞争均衡，体现了霍特林法则. 研究显示，随着树龄的增长，价格增长的速度高于利润增长的速度，因为成本也在不停的上涨. 这也解释了为什么圣诞树价钱不与它的高度成正比. 两米高的老树与一米高的新树相比，前者的价钱要超过后者的两倍，因为树木越长越慢，每一米的成本在不断上升.
1993年乔治·C·戴维斯和迈克尔·K·沃尔根南特发表论文，对天然圣诞树市场估计了需求的价格弹性. 他们统计来自华盛顿特区、弗吉尼亚州、马里兰州和费城的558户家庭的数据进行研究. 研究表明，天然圣诞树相对于其价格的价格弹性为-0.674，相对于人造圣诞树的价格弹性为0.188. 这是第一次使用经济学中的弹性公式对天然圣诞树市场估计其价格弹性.
湖南省人民体育中心
湖南省人民体育场，又称东风体育场，建成于1951年，扩建于2003年. 位于湖南省长沙市芙蓉路与东风路、展览馆路与体育馆路之间，紧靠湖南烈士公园. 体育场为湖南省体育局所有，同时也是湖南湘涛的主场和办公地点.
三脉梅花草
三脉梅花草（学名：Parnassia trinervis）为卫矛科梅花草属下的一个种.
椭圆孔盘虫
椭圆孔盘虫（学名：Porodiscus ellipticus）为孔盘虫科孔盘虫属的动物. 分布于地中海以及中国东海等海域.
南極電燈魚
南極電灯鱼（学名：Electrona antarctica）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於南極海域，屬深海魚類，體長可達8.2公分，會垂直性洄游，屬肉食性，以多毛類、甲殼類及橈腳類等為食.
2018年國際滑冰總會花式滑冰大獎賽俄羅斯站
2018年國際滑冰總會花式滑冰大獎賽俄羅斯站（2018 Rostelecom Cup）在俄羅斯舉行. 是2018–19年國際滑冰總會花式滑冰大獎賽的項目.
参赛名单
国际滑冰联盟于2018年6月29日公布初步参赛名单：
纪录
本次比赛有以下纪录被刷新：
新界區專線小巴106線
新界區專線小巴106線是由三仁有限公司（友文投資成員）營辦的一條香港綠色專線小巴路線，往來寶林及九龍灣企業廣場.
用車
現時106線使用5輛6-7代豐田Coaster行走.
使用狀況
本路線提供寶林、翠林、康盛花園、秀茂坪往來牛頭角、九龍灣的專線小巴服務，主要方便將軍澳、寶達及秀茂坪居民往來牛頭角及九龍灣工業區.
福瑟吉爾角
福瑟吉爾角（Fothergill Point）是南極洲的海岬，位於葛拉漢地東部，處於沃斯利角東北面9公里，是蒙德拉加灣入口處的西部和奧德林灣入口處的東北部，現時由南極條約體系管理.
重疊
以重疊為名的條目包括：
孙承恩 (清朝)
孫承恩（），原名曙，字扶桑. 江南常熟（今江蘇張家港市鳳凰鎮恬莊）人. 清朝狀元.
生平
孫承恩生于万历四十七年（1619年），清顺治十一年（1654年），以太学生資格参加顺天府应试，居首荐. 其弟孫暘因罪發配邊疆，顺治十五年（1658年）孫承恩考中一甲第一名進士（狀元），帝見其籍貫常熟，疑與孫暘一家，派遣學士王熙至承恩寓面詢.
運輸王
是由獨立游戏开发者克里斯·索耶所開發的2004年電腦經營模擬遊戲. 此遊戲是1994年經營模擬遊戲《運輸大亨》的續作. 在中國大陆由星空娱动代理发行.
多针针网虫
多针针网虫（学名：Stylodictya multispina）为孔盘虫科针网虫属的动物. 分布于地中海、大西洋、印度洋、太平洋，包括东海等海域.
運輸王
遊戲內容
玩家在《運輸王》中的目的為透過經營一家運輸公司去賺取收入，並擊敗其他敵對運輸公司. 在遊戲中，玩家可以經營鐵路、電車、貨運、巴士、飛機和船|船運來賺取收入. 此遊戲設定於內1900年至2100年期間，包含超過40個預先設計好的場景和場景編輯器，並支援玩家進行線上多人遊戲. 在遊戲中，玩家是以2D等角投影鏡頭觀看整個遊戲版圖，與其他索耶開發的遊戲相同，尤以《模擬樂園》為最. 值得注意的是，《模擬樂園》使用的遊戲引擎正好是來自《運輸大亨》.
難度與場景
此遊戲中的遊戲難度共分為五級：新手（Beginner）、容易（Easy）、中等（Medium）、挑戰（Challenging）和專家（Expert）. 在不同難度，玩家需要達成不同的任務，其中包括在公司排行榜中獲得一定的排行、運載一定數量的貨物等. 部份任務更設有時限，玩家必須在時限內達成任務，否則會被視為任務失敗.
此遊戲中的預設場景主要包括2類：虛構的和真實的. 這些真實的場景主要取材自歐美各國，如美國、瑞士和英國.
開發
根據索耶指出，此遊戲的前身為《運輸大亨》. 隨著《運輸大亨》獲得一致好評及銷量不錯，索耶便有意製作此遊戲的續作，即《運輸王》. 可是，索耶後來中止了開發工作，並改為開發另一個經營模擬遊戲《模擬樂園》. 《模擬樂園》在發佈後亦獲得成功，令到索耶有意繼續開發《模擬樂園》系列. 之後，他又開發了《》，並同樣非常成功. 完成《模擬樂園2》的開發工作後，索耶便決定放下《模擬樂園3》的開發工作，並重新開啟《運輸王》的開發工作.
發佈
此遊戲於2004年9月7日在美國正式發布. 在隨後的數天裡，此遊戲陸續在世界各地發布. 根據索耶指出，此遊戲「是《運輸大亨》的繼承者」.
崑山省
崑山省（）是越南共和国從1956年到1965年期間的省份，現隸屬巴地頭頓省.
1956年10月22日，越南共和國總統吳廷琰簽署第143號總統敕令，重新劃分南分省份. 其中崑崙群岛作為遠離越南海岸線的一個群島，單獨劃為崑山省. 該省不設郡級和社級政區，直接管理村落.
1965年4月24日，越南共和國政府撤銷崑山省，崑山群島改由越南共和國內務部直接管轄. 內務部任命一名行政特派員管理崑山群岛.
運輸王
評價
遊戲評分組織給予此遊戲的分數亦都不太高. 兩個匯總評分網站Metacritic和GameRankings分別給予此遊戲59/100分 和58.89%.
GameSpot給予此遊戲6.8/10分，稱讚其策略運用，但就批評遊戲有缺陷. IGN給予此遊戲5.8/10分，並批評遊戲令人沮喪. 《PCMag》給予此遊戲3.5/5分，並批評遊戲缺乏挑戰性. 1UP.com給予此遊戲D-評級，並說：「飛機、火車，然後……啊，誰在乎呢？」 而GameSpy則給予此遊戲2/5星，並指出：「運輸大亨的『精神續集』，以去無處快」.
小林架純
小林架純（🇯🇵，），日本前寫真偶像. 於東京都出身.
生平
小林架純在2015年先後推出寫真DVD《Cutie Berry 15歲 JC》、《Juicy 架純已是F罩杯了》（じゅーしぃーJC かすみはFカップになったよー）、《美少女補品》（美少女サプリ）. 她在8月發表的寫真DVD《Cutie Berry 15歲 JC》中以穿上連體衣和校服的樣子出鏡. 10月，她的寫真DVD《Juicy 架純已是F罩杯了》公開，此作拍攝了她身穿各種泳裝亮相的樣子. 12月，她發表作品《美少女補品》. 此作為她11月在千葉縣拍攝的，觀眾能從中觀賞飾演女友角色的小林.
2016年2月，小林推出寫真DVD《青春期與成人之間》（思春期とオトナの真ん中）. 它運用到了跳箱去輔助拍攝. 10月，她的寫真總集編《架純收藏》（かすみこれくしょん）公開，封底提到她已經引退.
少耙電燈魚
少耙電灯鱼（学名：Electrona paucirastra）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於南半球亞熱帶海域，屬深海魚類，體長可達7公分.
第44個孩子
《第44個孩子》（Child 44）是2008年出版的一本犯罪小說，由英國新晉作家湯姆·羅伯·史密斯所著. 此書為史密斯嬴得多項文學殊榮，更迅即被電影公司購下電影版權. 此書又被指自蘇聯1991年解體後，成為首本遭俄羅斯列為禁書的小說.
故事簡介
李奧是蘇聯的秘密警察，一直為政府從事扣捕政治犯的工作. 一天，李奧接到上司的命令，要將一件兒童命案定性為意外的指示轉告死者家屬，因為偉大的蘇聯是不存在犯罪的. 李奧會見家屬時，原本要監視的疑犯逃走了，李奧於是帶同下屬追捕，雖然追回了疑犯，但因與下屬不和，李奧被陷害為政治犯，與太太被放逐到鄉村小鎮. 失去了權勢的李奧，才得知太太只因為害怕自己的權力而嫁給他. 事業愛情失意的李奧只好寄情新工作，在小鎮發生了多宗小童命案，與李奧在莫斯科遇到的極為相似. 李奧冒著叛國的罪名,誓要查出真兇.
創作靈感
作家湯姆·羅伯·史密斯原本在BBC任職編劇和故事編輯. 有一天，他要負責編寫的劇本涉及連環殺人案，史密斯在搜集資料時接觸到蘇聯著名的連環殺手安德烈·齊卡提洛的資料，於是他便參照安德烈的原型，創作一個有關蘇聯時期連環兇手的故事.
評價
《第44個孩子》更獲得17個國際獎項的提名，其中贏得了其中7個. 當中包括英國犯罪作家協會的鐵匕首獎 及英國銀河圖書獎 等. 日本方面則奪得「這本推理小說真厲害！」第1名.
媒體方面，《紐約時報》、《星期日電訊報》、《柯克斯評論》及《衞報》都給予《第44個孩子》正面評價.
沃斯利角
沃斯利角（Cape Worsley）是南極洲的海岬，位於葛拉漢地，處於底特律高原南端以東18公里，海拔高度225米，由英國探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理.
马兹拉欧鲁兹
地理
（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区上盧瓦爾省，该省份为法国中南部省份，北起多姆山省和卢瓦尔省，西接康塔爾省，南至洛泽尔省，东临阿尔代什省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
科佩尔纳尔
科佩尔纳尔（西班牙语：Copernal），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰瓜达拉哈拉省的一个市镇. 总面积10平方公里，总人口31人（2001年），人口密度3人/平方公里.
片野坂知宏
片野坂知宏（），前日本足球運動員.
步氏巨猿
步氏巨猿（学名：Gigantopithecus blacki）是一種已滅絕的猿.
片野坂知宏
成績
237||13||21||2||57||1||315||16 237||13||21||2||57||1||315||16
步氏巨猿
特徵
步氏巨猿的化石只有在東南亞發現的少量牙齒及下頜骨. 牠的身型比現存的大猩猩更為大，因沒有更多的骨骼化石而未能作出確實計算，而古人類學家根據化石紀錄推測成年巨猿超過10 ft高，重1200 lb. 這些化石可追溯至約100萬年前，而牠們在10萬年前滅絕. 這可見牠們與現今人類共存約幾千年.
步氏巨猿分佈在亞洲，由於其化石與已滅絕的熊貓祖先一同被發現，故估計牠可能棲息在竹林中. 大部份證據都指向巨猿是吃草食性的(竹葉). 一些學者相信步氏巨猿是因與人類競爭而步向滅亡的.
由於只發現了少量的步氏巨猿的化石，故不得而知牠的外觀. 牠有可能像現今的大猩猩，但是一些學者認為牠可能更似其近親的红猩猩. 按照巨猿的巨大的身型，相信成年的牠們並沒有甚麼天敵，主要在森林地面生活. 但幼少、弱小或受傷的巨猿可能會被虎及直立人攻擊.
因為沒有發現巨猿的盆骨或肢骨，對牠的行走方式並不清楚. 主流意見是牠們以四足行走，像大猩猩及黑猩猩. 但是，小部份意見，如格羅佛·克蘭茨（Grover Krantz）指牠們是雙足行走的. 他們發現其下頜骨呈U形及向後闊大，足以容納氣管，而頭顱骨則可以像人類般由直立的脊柱所支撐，而非在像類人猿般是在脊柱之前.
分類
以往基於其臼齒，認為步氏巨猿是人類的祖先. 但這現已被認為是趨同演化的結果. 步氏巨猿現時與红猩猩被分類在猩猩亞科.
神秘生物
有指雪人或大腳怪就是步氏巨猿. 但由於沒有證據，故這一直都指是推測. 由於步氏巨猿有可能與現今人類一同生活了一段時間 ，故這類生物有可能是經過千百年的傳說.
PMC
PMC可以指：
崑岛省
崑島省（）是越南從1975年到1976年期間短暂存在的省份，現隶属巴地頭頓省.
1975年5月，越南南方共和国临时革命政府夺取政权，在昆仑群岛新设崑島省. 1976年7月，越南統一. 同年9月，越南政府撤銷崑島省，崑島省改制為崑島縣，劃歸胡志明市管辖.
此後，崑島縣先後隸屬后江省和頭頓-崑島特區，今日為巴地頭頓省下轄的一個島縣.
琼崖粗叶木
琼崖粗叶木（学名：Lasianthus lei）为茜草科粗叶木属下的一个种.
楊廷貴
楊廷貴，字汝弼，四川省順慶府廣安州岳池縣人，民籍，治《詩經》，年三十歲中式成化二年丙戌科第二甲第二十一名進士. 十二月十二日生，行二，曾祖楊信，知縣；祖楊亨；父楊顏；母陳氏. 具慶下，妻樂氏，兄廷富，弟廷用. 由縣學生中式四川鄉試第二十四名舉人，會試中式第三百四十二名.
蒙德拉加灣
蒙德拉加灣（залив Мундрага）是南極洲的海灣，位於葛拉漢地，處於福瑟吉爾角以東和索布拉爾半島以西，長23公里、寬28.6公里，該海灣以保加利亞東北部的城堡命名.
高雄市第一選舉區 (1989–2004年立法委員)
高雄市第一選舉區為中華民國1989至2008年區域立法委員在高雄市的一個選舉區，範圍為高雄市北半部，於1989年立法委員選舉由高雄市立法委員選舉區劃分的兩個複數選舉區之一，自2005年修憲後改為單一選區並進行選區範圍調整.
選區範圍
鹽埕區、鼓山區、左營區、楠梓區、三民區、旗津區.
==歷屆立法委員 ==
蛛针网虫
蛛针网虫（学名：Stylodictya arachnia）为孔盘虫科针网虫属的动物. 分布于地中海、大西洋、印度洋、太平洋，包括东海等海域.
侯玉琢
侯玉琢（），河北张家口人，中国女子跆拳道運動員.
簡介
侯玉琢屬大器晚成的選手，直到22岁（2009年）才夺得世锦赛和全运会冠军. 在2011年世锦赛上，她成为中国首位卫冕世锦赛的选手.
2012年，侯玉琢代表中国出戰英國倫敦舉行的奥林匹克运动会跆拳道比賽女子57公斤級賽事，决赛中不敌东道主选手潔蒂·瓊斯获得银牌.
短芒拂子茅
短芒拂子茅（学名：Calamagrostis hedinii）为禾本科拂子茅属下的一个种.
索布拉爾半島
索布拉爾半島（Sobral Peninsula）是南極洲的半島，位於葛拉漢地的北部，長20公里、寬9公里，西面是蒙德拉加灣，該半島取名自南端的索布拉爾角.
卓雷蒙·格林
卓雷蒙·賈邁爾·格林一世（Draymond Jamal Green Sr.，），為現役美國職業籃球運動員，目前效力於NBA聯盟的金州勇士，場上位置為大前鋒或中鋒. 在2014-15賽季，格林入選NBA最佳防守陣容第一隊，同時也在NBA年度最佳防守球员票選中拿到最多的第一名選票，但最終不敵科懷·雷納德. 之後兩年皆有入選NBA全明星和NBA最佳陣容前3隊，在2017年獲選為NBA最佳防守球員.
格林出生於美國密西根州的薩吉諾，大學時期曾代表密西根州立大學斯巴達人隊出賽. 在四年的大學生涯中，他幫助斯巴達人隊在2012年奪得十大聯盟總冠軍，並兩度打進NCAA前四強，並獲得了聯盟和國家級的榮譽，其中包括大二時獲得“十大聯盟年度最佳第六人”，大四時入選以及獲得NABC（National Association of Basketball Coaches）年度最佳球員. 2012年NBA選秀會中，格林在第二輪第35順位被金州勇士隊選中.
高中生涯
格林在美國密西根州薩吉諾就讀薩吉諾高中，為教練盧·道金斯（Lou Dawkins）打球.
高二時格林場均12分11個籃板. 高三時格林場均得到25分，13個籃板，3次助攻和3次抄截，帶領薩吉諾高中得到26勝1負的佳績，得到A級聯賽州冠軍.
2007年11月14日，格林決定加入密西根州立大學. 原本密西根大學和肯塔基大學也在他的考慮名單中. 他原先打算為肯塔基的塔比·史密斯（Tubby Smith）教練效力，但當他剛與肯塔基達成協議之後的一個月，史密斯教練就辭去了總教練的職位. 格林在失望之餘便收回了加盟肯塔基的協定，轉而選擇了離家只有一小時路程的密西根州立大學.
2007-08年，高四的格林場均20分，13籃板和2阻攻，帶領薩吉諾高中取得27勝1負，被USA Today評比為排名第四的佳績，也連續第二年蟬聯A級聯賽州冠軍. 後來他被任命為底特律自由新聞全州夢幻隊的隊長，並被評為ESPN150中的第36名，同時在大前鋒中排名第13名.
大一
2008-09賽季，格林為斯巴達人隊替補出賽37場，場均得到3.3分3.3個籃板. 在密西根州大闖入2009年NCAA錦標賽冠軍賽時，格林把自己的數據提高到場均8.5分和5.3個籃板，在球隊得分排名第四，籃板排名第2，而投籃命中率為全隊最高的0.679.
大二
2009-10賽季，格林為斯巴達人隊出賽的37場中有3場先發，場均9.9分，7.7個籃板，3.0個助攻和1.2個抄截. 他成為密西根州大歷史上第一位被評為“十大聯盟年度最佳第六人”的球員. 格林同時入選了十大聯盟最佳陣容第三隊和MSU的最佳進步球員. 格林在12月10日對陣奧克蘭大學和12月30日對上德州大學阿靈頓分校時都取得了賽季新高的19分. 他還得到了七場雙十，其中在2月6日對決伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校時攻下了17分16籃板.
大三
在2011年NCAA一級男子籃球錦標賽中，面對加州大學洛杉磯分校，儘管輸掉比賽，但格林取得了賽季的第2個大三元，是NCAA錦標賽史上第七位達成的球員. 此外，他連續第二年獲得“十大聯盟年度最佳第六人”的榮譽.
大四
2011-12賽季，格林做為斯巴達人隊的隊長，帶領球隊再一次取得十大聯盟冠軍，是球隊歷史上第13次，也是近4年的第3座冠軍. 本季格林四度獲選為十大聯盟單周最佳球員，綜觀斯巴達人隊史，也從來沒有任何一個球員單季獲選超過3次. 2012年3月5日，格林被教練和媒體們評為十大聯盟最佳球員，同時入選十大聯盟最佳陣容第一隊. 2012年3月10日，格林超越约翰尼·格林成為密歇根州立大学隊史上籃板數排名第二的球員，生涯中一共取得了1046個籃板.
2012年3月16日，格林在2012年NCAA錦標賽第二輪比賽中對陣長島大學-布魯克林分校時取得生涯第3個大三元，是繼奧斯卡·羅伯森和魔術強森後，第3位能在NCAA錦標賽上取得2個大三元的球員.
2012年3月22日，密西根州大對陣路易斯維爾大學，然而不幸最後輸掉比賽. 格林得到了16個籃板，使他的總籃板數來到1,096個，超越了格雷格·凱爾瑟成為密西根州大隊史上籃板數最多的球員. 格林最終成為密西根州大歷史上三位得到超過1000分和1000個籃板的球員之一.
2012-13賽季
2012年NBA选秀大会上，格林在第2輪第35順位被金州勇士選中. 2012年7月30日，格林和金州勇士簽下3年260萬的合約.
2012年10月31日，金州勇士開幕戰對上鳳凰城太陽隊，格林首度上場，他出賽1分鐘，留下1個防守籃板和1次犯規的成績. 格林在布兰登·拉什和理察·傑佛森受傷後，逐漸獲得更多上場時間. 開季時原本都是在垃圾時間上場，到11月22日時，格林已經能夠穩定的上場15到20分鐘. 2012年12月9日，隨著格林的角色更加吃重，金州勇士更是在10場比賽中取得8勝的佳績. 2012年12月12日，金州勇士對陣邁阿密熱火隊，格林在比賽時間剩餘0.9秒時的一個致勝上籃，使得金州勇士以97：95擊敗了這支衛冕軍.
金州勇士在季後賽第2輪對上圣安东尼奥马刺. 2013年5月8日，格林在第二场比赛代替费斯图斯·艾泽里先發登場，勇士以100：91擊敗馬刺，而這也是勇士自1996-97賽季以來，再度在聖安東尼奧贏球. 此役格林上場32分鐘，8投2中，得到5分7籃板5助攻. 然而馬刺隨後以4：2淘汰勇士，格林也結束了人生第一次的季後賽之旅.
2013-14賽季
季末時，格林代替受傷的勇士前鋒戴维·李擔任先發，後者不確定是否賽季報銷. 2014年4月14日，勇士本賽季的倒數第二場比賽，對上明尼蘇達灰狼隊. 格林從板凳出發，得到生涯新高的20分以及追平生涯紀錄的12籃板，幫助勇士以130：120擊敗灰狼. 格林82場比賽全勤，同時有12場先發出賽，場均可以得到6.2分5籃板1.9助攻.
2014年4月19日，金州勇士隊季后赛首輪出戰洛杉磯快艇隊. 兩隊激烈廝殺打到第七場比賽，而格林7場皆有出賽，他以場均1.7抄截1.7阻攻博得防守美譽. 但勇士在搶七賽中不幸落敗，無緣晉級.
2014-15賽季：初嘗總冠軍
開季前勇士前鋒戴维·李的左大腿肌受傷，跌出輪值表外，格林則被拔擢上先發大前鋒之位.
賽季前7場比賽，格林場均可得到13.6分，勇士打出5勝2敗的成績，但這兩敗卻是在11月9日、11月11日苦吞的二連敗. 勇士反彈，隨後打出一波16連勝，格林在連勝期間平均可以得到13.3分，其中12月6日對上芝加哥公牛隊時，格林得到生涯新高的31分，助勇士以112：102擊敗公牛. 2015年1月2日，勇士出戰多倫多暴龍隊，此役中格林得到16分11籃板13助攻，完成職業生涯中第一個大三元.
賽季結束後，格林成為NBA年度最佳防守球員以及NBA年度最佳進步球員的被提名人之一.
勇士以西區第一種子打進季後賽，首輪對上紐奧良鵜鶘隊，次輪對陣曼非斯灰熊隊，西區決賽迎戰休士頓火箭隊，歷經千辛萬苦，終於來到總冠軍賽舞台，迎戰克里夫蘭騎士隊.
勇士和騎士在前两场比赛都打進延長賽，不料第三场比赛敗給騎士，勇士陷入1：2的落後. 科爾教練大膽變陣，將中鋒安德魯·波格特放回板凳，重新啟用前鋒安德烈·伊古達拉，而先發中鋒之位則由格林接下. 以兼具速度和外線準度的「五小陣容」，有效封鎖騎士球星雷霸龍·詹姆斯，打的騎士措手不及. 2015年6月17日，系列赛第六场，格林得到16分11籃板10助攻外帶3抄截，取得生涯第一個季後賽大三元. 勇士奪得睽違40年的NBA總冠軍，格林也成為NBA史上第6位在季後賽取得大三元的球員，排在魔術強森、賴瑞·柏德、詹姆斯·渥錫、提姆·鄧肯、雷霸龍·詹姆斯之後.
2015-16賽季：初入全明星
2015年7月29日，格林和勇士簽下5年8200萬的新合約.
2015年11月27日，金州勇士隊以135：116戰勝鳳凰城太陽隊，格林攻下14分10籃板10助攻，得到生涯第3個大三元. 其中格林4次出手皆命中，完成命中率100%的大三元，NBA上一次達成為在2000年3月28日對陣賽爾提克隊所創. 2015年11月28日，格林攻下13分11籃板12助攻，得到生涯第4個大三元，是自1964年的威爾特·張伯倫，再度有金州勇士隊球員可以在背靠背的比賽中連續獲得大三元.
2015年12月11日，金州勇士隊迎戰波士頓賽爾提克隊，兩隊打到二度延長賽，終場勇士以124：119取得艱苦的勝利. 格林此役共出賽50分鐘，在五項籃球主要數據上皆取得五個或更多的成績，他一共繳出24分11籃板8助攻5抄截5阻攻，這是NBA自2012年的尼古拉·巴通姆後，再度有人取得「5X5」. 格林亦是NBA過去40年來第3個得到至少20分10籃板5助攻5抄截5阻攻的球員，前兩位達成者為哈基姆‧歐拉朱萬和德瑞克·柯曼. 勇士也將自己的開季不敗紀錄推進到24連勝.
2015年12月12日，僅管格林攻下21分11籃板，勇士仍以95：108敗給密爾瓦基公鹿隊，紀錄終止於24連勝. 2016年1月2日，金州勇士隊歷經一次延長加時，以111：108擊敗丹佛金塊隊，格林得到驚人的29分17籃板14助攻，完成大三元. 2016年1月4日，金州勇士隊以111：101擊敗夏洛特黃蜂隊，勇士主場維持著35連勝的不敗紀錄. 格林得到13分10助攻15籃板，拿下連續3場大三元，這是勇士隊史第2位達成連續3場大三元的球員，上一次達成為湯姆·古拉在1959-60賽季所創.
2016年1月28日，格林入選西區全明星隊替補，首度在全明星賽登場.
2016年1月31日，金州勇士隊擊敗紐約尼克隊，格林9投9中，得到20分10籃板10助攻，再度完成命中率100%的大三元壯舉. 2016年3月27日，金州勇士隊擊敗費城七六人隊，格林取得了本賽季的第12個大三元. 2016年3月30日，金州勇士隊擊敗猶他爵士隊，格林成為NBA史上第一個單季取得超過1000分500籃板500助攻100抄截100阻攻的球員.
賽季結束後，格林入選NBA最佳陣容第二隊，同時也是NBA年度最佳防守球員的被提名人之一. 他也入選NBA最佳防守陣容第一隊，格林所獲得的第一名選票甚至是第二多的.
本季格林共取得13次大三元，僅次於羅素·威斯布魯克的18次，格林打破了湯姆·古拉單季9次的紀錄，成為勇士隊史第一人. 格林也追平了非後衛球員的單季大三元次數，和1996-97的格蘭特·希爾的13次並駕齊驅.
作為西區第一種子，勇士在季后赛第一輪以4：1，輕鬆擊退休士頓火箭隊. 第二輪面對波特蘭拓荒者隊，勇士在首场比赛以118：106取勝，其中格林的23分13籃板11助攻，使他獲得生涯第2個季後賽大三元. 第三场，勇士以120：108 落敗，而格林攻下生涯季後賽得分新高的37分. 勇士最終以4：1挺進西區決賽.
西部決賽對陣奧克拉荷馬雷霆隊，勇士最後從3：1的壓倒性局面大逆轉，擊敗雷霆，再度跨進總冠軍賽.
总决赛，面對去年的老對手克里夫蘭騎士隊，格林在第二场投進5顆三分球，攻下28分7籃板5助攻，勇士前两场便以110：77取得2：0的領先. 勇士靠著108：97的比數贏下第四场，取得3：1的極大優勢，格林在第七戰繳出32分15籃板9助攻的準大三元成績，但勇士敗給騎士.
2016-17賽季：第二次奪冠
2016年12月1日，格林打出賽季最好的表現，20分15籃板9助攻，但勇士在二度延長賽中不敵休士頓火箭隊，以127：132輸球. 2016年12月13日，金州勇士隊對上紐奧良鵜鶘隊，格林取得生涯第15個大三元，12分12籃板10助攻附帶4抄截，勇士以113：109取勝.
2016年1月2日，金州勇士隊對上丹佛金塊隊，勇士以127：119取勝. 此役格林攻下15分10籃板13助攻，取得本季第2個大三元. 2016年1月16日，金州勇士隊出戰克里夫蘭騎士隊，勇士以126：91一雪前恥. 格林攻下11分13籃板11助攻，還有追平生涯的5阻攻，取得本季第3個大三元.
2016年1月26日，格林再度入選NBA西區全明星隊替補.
2017年2月10日，金州勇士隊迎戰曼菲斯灰熊隊，勇士在客場以122：107擊敗灰熊. 格林上場37分鐘只砍下4分，卻得到12籃板10助攻10抄截5阻攻，這是NBA史上第一個得分未達10分的大三元. NBA史上僅有阿爾文·羅伯遜在1986年2月19日有過10抄截的大三元表現，與格林不同的是，阿爾文·羅伯遜繳出的是「大四喜」，他共取得20分11籃板10助攻10抄截. 格林也成為NBA自1973–74賽季，阻攻和抄截數被正式統計以後 ，第一個單場攻下10抄截和5阻攻的球員. 而格林單場10抄截，也是自2009年的拓荒者球星布兰顿·罗伊之後首位達成的球員.
勇士首輪對決波特蘭拓荒者隊. 2017年4月16日，格林在首场比赛取得19分12籃板9助攻3抄截5阻攻，勇士以121：109贏球. 勇士隨後橫掃拓荒者，晉級次輪. 次輪對決爵士隊，2017年5月8日，勇士在客場以121：95擊敗爵士，以4：0淘汰對手晉級西區決賽. 格林在本場比賽中上場35分鐘，11投5中，得到17分10籃板11助攻. 這是他生涯季後賽的第3次大三元，追平了湯姆·古拉保持的勇士隊史球員季後賽生涯大三元數紀錄. 最終勇士在西區決賽再度橫掃馬刺，連續三年奪下西區冠軍，勇士也創下NBA史上第一個12：0晉級總冠軍賽的紀錄.
連續三年，金州勇士隊都和克里夫蘭騎士隊在總冠軍賽碰頭. 勇士贏得前3場比賽，包括凯文·杜兰特在第三场的一顆逆轉三分球，創下季後賽15：0的不敗神話. 但第四场勇士苦吞敗仗，最後勇士把握住第五场，4：1擊敗騎士，奪回總冠軍. 在賽季結束的頒獎典禮上，格林擊敗強力競爭者鲁迪·戈贝尔和科怀·伦纳德，獲頒NBA年度最佳防守球員的殊榮，終於得以一償宿願，也成為勇士隊史第一個獲獎人.
2018-19赛季
格林入选2018-19赛季NBA最佳防守阵容二隊.
2022-23賽季
勇士於第二輪被湖人4-2淘汰
國家隊生涯
格林2016年代表美國隊參加巴西里約奧林匹克運動會，奪得男子籃球金牌. 格林2021年代表美國隊參加日本東京奧林匹克運動會，奪得男子籃球金牌.
毛刺针网虫
毛刺针网虫（学名：Stylodictya lasiacantha）为孔盘虫科针网虫属的动物. 在中国，分布于东海等海域.
守山大塚古墳
守山大塚古墳（🇯🇵）是位於日本長崎縣雲仙市吾妻町本村名的一座前方後圓墳，長崎縣內陸部分中規模最大，推測建於古墳時代前期（約4世紀前半）.
概要
古墳位處長崎認縣南東部島原半島，對出為有明海的沖積扇，亦是島原半島唯一的前方後圓墳. 到現在為止，墳丘遭到大幅削去，現在當成是墓地來使用. 1990年，測量調查了墳丘，2009年考古調查了周圍.
马里奥·萨维奥
早年生平
马里奥·萨维奥1942年12月8日出生于美国纽约，父母是美籍意大利人，是虔诚的天主教徒. 他1960年以优异成绩毕业于纽约皇后区的Martin Van Buren 高中，同年以全额奖学金被纽约曼哈顿学院录取，同时在纽约城市大学的皇后学院学习.
守山大塚古墳
概要
古墳是前方後圓墳，前方部分朝東. 墳丘長66米（推測原本約80米 ），為長崎縣內陸部分中規模最大的. 墳丘表面有葺石，墳丘周圍亦被周溝所包圍. 有傳後圓部分曾經出土了一副，但是詳情不明. 另外，位於古墳南面的圓墳丸塚古墳估計是守山大塚古墳的陪葬墓. 從出土文物中的壺和甕片推測，其建於古墳時代前期（約4世紀前半） ，為長崎縣內最古老的古墳. 1966年8月，島原史學會試掘調查了丸塚古墳. 1977年，測量調查了守山大塚古墳和丸塚古墳的墳丘. 1990年，測量調查了墳丘. 2009年，考古調查了周圍.
規模
古墳規模如下（1990年的墳丘測量調查數據）.
马里奥·萨维奥
早年生平
萨维奥1963年秋季转学入加州大学伯克利分校，主修哲学. 1964年初，萨维奥曾因在旧金山的喜来登皇宫酒店（Sheraton-Palace Hotel）前抗议“歧视黑人”而被捕，近1000人参与了此次抗议、167人被捕.
言论自由运动
1964年秋季，马里奥·萨维奥同等人领导了加州大学伯克利分校的言论自由运动，并多次公开发表演说. 1964年12月2日，萨维奥在伯克利校园内的史布劳尔广场（Sproul Plaza）上发表了著名的演讲《机器运行/将你们的身体放到齿轮上》（Operation of Machines/Put your bodies upon the gears），现场聚集了超过4000名学生，并领导近千名学生占领了史布劳尔广场和史布劳尔行政大楼（Sproul Hall）遭警方逮捕，后被释放. 12月7日，超过1万6千名学生及教职工在伯克利的聚集，加州大学主席克拉克·克尔发表演讲，宣布特赦12月7日之前的学生活动，但坚持学生的政治活动违法. 马里奥·萨维奥爬上演讲台，呼吁学生继续抗议. 1965年1月初，加州大学伯克利分校校长被撤换，代理校长宣布校方新法令，允许学生在校内进行政治活动，言论自由运动取得胜利.
后期发展
马里奥·萨维奥在言论自由运动中遇见了他未来的第一任妻子苏珊·戈德堡（Suzanne Goldberg），后者是伯克利哲学系的研究生，比萨维奥大两岁. 二人与1965年5月结婚，后萨维奥获得英国牛津大学奖学金前去学习物理，期间他的第一个儿子出生. 1966年，萨维奥一家回到加州，但他并未从牛津大学获得学位.
从言论自由运动之后，萨维奥开始受到了美国联邦调查局（FBI）的长期追踪和监视，并于1967年因在言论自由中“领导学生大规模集会、示威、抗议”被判入狱120天，妻子因为要抚养儿子而被法官豁免刑罚. 而从言论自由运动后，萨维奥求职之路十分艰辛，他曾当过伯克利市一间书店的销售、旧金山第9码头的员工等. 1968年，萨维奥竞选加利福尼亚州的州参议员，但竞选失败. 1970年，他的第二个儿子降生. 1972年，萨维奥和第一任妻子苏珊·戈德堡离婚，他陷入抑郁、政治消沉.
1972年，FBI第一任局长约翰·埃德加·胡佛去世、水门事件爆发，而从胡佛开始的联邦调查局骚扰政治异见者和政治活动分子、收集整理政治领袖的秘密档案、非法手段收集证据等等行为，逐渐公诸于世、饱受争议. 1975年，美国针对FBI滥用权力的调查逐渐开始，FBI也停止了对马里奥·萨维奥的监视.
1980年，萨维奥和第二任妻子林恩·霍兰德（Lynne Hollander）结婚，二人相识于言论自由运动. 不久萨维奥重新回到学校，并于1984年获得旧金山州立大学物理学学士学位、最高荣誉毕业生（summa cum laude），1989年获得旧金山州立大学硕士学位. 1990年，萨维奥和妻子、儿子搬到加州塞瓦斯托波尔，他开始在索诺马州立大学教授物理学.
1996年11月6日，马里奥·萨维奥突发心脏病去世，享年53岁.
影响纪念
马里奥·萨维奥等人所领导的言论自由运动是二十世纪六十年代的第一场争取民权（Civil Rights）的学生反抗运动，是美国人民民权运动的一个里程碑，对美国社会及后世产生了深远影响，改变了几代人对政治和道德的看法，而加州大学伯克利分校也成为美国最自由、最包容、最活跃的大学之一. 纪念此次运动，伯克利校园内还特别设立了“言论自由咖啡厅（Free Speech Movement Cafe）”.
为了纪念马里奥·萨维奥，萨维奥的家人、同事和支持者成立了“马里奥·萨维奥纪念讲座基金（Mario Savio Memorial Fund）”，每年邀请相关嘉宾于加州大学伯克利分校举行讲座.
1997年，加州大学伯克利分校将史布劳尔广场上的阶梯命名为“马里奥·萨维奥阶梯（Mario Savio Steps）”，而1964年萨维奥正是在此发表了著名的演讲《机器运行/将你们的身体放到齿轮上》（Operation of Machines/Put your bodies upon the gears）.
舒清
舒清（），字本直，江西饒州府德興縣人，明朝政治人物. 進士出身.
江西鄉試第十二名. 成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第二十五名. 殿試登進士第二甲第二十三名. 曾祖父舒仲吾. 祖父舒昭遠. 父亲舒琥.
鮑克寬
鮑克寬（），字栗之，直隸鳳陽府壽州人，明朝政治人物. 進士出身.
山東鄉試第二十六名. 成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第二百七十名. 殿試登進士第二甲第二十二名. 曾官扬州府同知.
曾祖父鮑同，曾任元萬戶贈指揮同知. 祖父鮑藻，贈指揮僉事. 父亲鮑珣，曾任指揮僉事.
魏氏金茅
魏氏金茅（学名：Eulalia wightii）为禾本科金茅屬下的一个种.
金本圭太
金本圭太（），前日本足球運動員.
成績
101||0||9||1||11||0||121||1 101||0||10||1||15||0||121||1
科尔敦特
科尔敦特（西班牙语：Corduente），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰瓜达拉哈拉省的一个市镇. 总面积233平方公里，总人口457人（2001年），人口密度2人/平方公里.
索布拉爾角
索布拉爾角（Cape Sobral）是南極洲的海岬，位於葛拉漢地東岸，處於索布拉爾半島南端，由瑞典探險隊發現，以阿根廷海軍中尉命名，現時由南極條約體系管理.
格语法
例如使用格语法分析“The student solved problems with a calculator in the classroom this morning”（这个学生今天上午在教室用计算器解决问题）一句，其中solve（解决）为中心动词，the student（学生）为施事格，problems（问题）为对象格，with a calculator（计算器）为工具格，in the classroom（教室）为场所格，this morning（上午）为时间格.
针网虫
针网虫（学名：Stylodictya dujardinii）为孔盘虫科针网虫属的动物. 分布于地中海以及中国东海等海域.
阿列河畔马泽拉
阿列河畔马泽拉（Mazeyrat-d'Allier，；Maserac d'Alèir）是法国上卢瓦尔省的一个市镇，位于该省西部，属于布里尤德区.
地理
（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区上盧瓦爾省，该省份为法国中南部省份，北起多姆山省和卢瓦尔省，西接康塔爾省，南至洛泽尔省，东临阿尔代什省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.