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港鐵市區綫韓製列車
歷史
港鐵為了解決將軍澳綫的噪音問題及配合康城站的啟用，原定於2009年起，將13列觀塘綫韓製列車調往將軍澳綫繼續服務，可是列車仍然未能完全適應兩套新舊列車信號系統 ，因此為確保於7月20日實施新的列車排序及康城站能如期於7月26日通車，港鐵決定維持韓製列車行走觀塘綫. 列車訊號系統經過改良後，由2009年8月的星期日均會有兩列韓製列車行走將軍澳綫. 2010年4月8日，因應將軍澳車廠外判商澳洲的撤出，分別將基地搬至九龍灣車廠和輕鐵車廠，前者負責1988年至1989年期間從英國都城嘉慕（G-stock）和於1994年至1998年期間購入的GEC Alsthom所製造的車卡（H-stock）的日常維修保養，而後者配合輕鐵Comeng型列車進行翻新工程，因此2010年4月8日當天起，將軍澳車廠的市區綫現代化列車與九龍灣車廠的韓製列車對調，13列韓製列車正式調回將軍澳綫行駛（但本批列車因車身出現生銹跡，故列車調回將軍澳綫後不久便需返回九龍灣車廠進行車身洗酸工程），而觀塘綫全綫回復以市區綫現代化列車行駛，直至市區綫中國製列車於2011年12月7日投入服務為止.
儘管所有韓製列車已調回將軍澳綫行走，但將軍澳車廠並未提供全面的維修服務，以停泊為主要功能，故列車的部份維修工作需返回觀塘綫的九龍灣車廠進行，而維修或定期檢查工作，多數安排在星期六及日進行.
2013年12月16日，將軍澳綫發生嚴重供電事故，導致將軍澳綫停駛五小時，其中一列列車（A311/A312，當天在將軍澳綫以025車序行駛）被困於過海路段，但因不在受影響的供電區内，重開過海路段並駛至北角站調頭後，直接經藍田站後備行車隧道進入藍田站，並改以油麻地為終點站作臨時服務，令該款列車相隔近3年後再次在觀塘綫服務，亦是首次以上下行方向倒轉在觀塘綫行走（即上行頭卡A312向油麻地方向；正常情況應該是下行頭卡即A311向油麻地方向）.
2014年3月12日，一列韓製列車（A319/A320）於中午時分在荃灣綫上試車，為該款列車在將軍澳綫供電事故後首次於觀塘綫及將軍澳綫以外路綫行走 ；2015年6月韓製列車亦曾到港島綫西延試車.
2018年4月起，所有列車車門編號貼紙已全數更換為接近九鐵的款式.
2018年8月，港鐵為A321/322試驗性安裝車載軌道檢測系統、車輪環和減噪音液體瓶；隨後將陸續在其餘編組加裝.
特點
這款列車基本設計參考了西班牙製列車（Adtranz-CAF）而作出改良，例如鋁合金車身改成不銹鋼車身，將無動力車卡設於首節和尾節車輛；而同期九鐵引進的近畿川崎列車，亦是首次採用類似配置.
因不銹鋼較地鐵列車傳統使用的鋁材為重，列車內牆、車門及機櫃皆改用一般用於飛機上的蜂窩板製造，不僅較傳統物料輕巧，更具防火及隔音之作用，高鐵列車（包括新幹線）皆已採用. 列車設計着重減低噪音，除蜂窩板外，是款列車更特別採用懸浮式地板，安裝在橡膠軟墊上，有助吸收列車與路軌摩擦產生之聲浪. 其靜音器和變速箱通過電腦模擬測試，以便取得最寧靜的效果.
車門設計
這款列車與機場鐵路列車相似，採用了由奧地利iFE Doors（Knorr-Bremse子公司）生產的嵌入式車門，不過嵌入時是用氣壓直向和緊密地把車門吸回關門的位置（內地稱之為直角塞拉門），與車身間之門隙比滑動式車門和機場鐵路列車細小. 隔音效果比市區綫現代化列車和機場鐵路列車良好. 特別限制了滑動式車門因車門與地台間空隙傳入的噪音. 不過，正因這關門方式與機場鐵路列車一樣但不像機場鐵路列車留有一半隻手部空間的縫隙，而是強力地壓回車身，如果手部放在車身與車門重疊位置便會被車門夾到；故在2002年投入服務初期曾夾到多名乘客. 此外車門與機場鐵路列車，市區綫中國製列車及近畿川崎列車一樣，設有獨立重開功能，如夾物會自動且獨立重開車門. 此功能可使用五次，如嘗試五次後無法關上，車長須重開全部車門，然後重新關上，另外，當乘客被夾時可用手輕輕推開車門.
車外設計
列車的工業設計和東涌綫韓製列車、市區綫現代化列車和機場鐵路列車 一樣由英國Design Triangle負責.
車廂設計
這款列車的內部設計類似東涌綫西班牙製列車. 列車的玻璃由不同廠商製造. 窗口玻璃由法國聖戈班Sekurit製造，車門玻璃主要由澳洲DMS Glass製造，座椅兩側的屏風玻璃由南韓Samwon公司負責製造.
車卡連貫通道由瑞典Dellner Couplers AB提供，本型號列車的車廂與車廂之間的連貫通道較其他市區綫列車寛敞. 而車廂的旁板為蜂窩夾層式玻璃纖維面板，由南韓HANKUK公司負責製造.
主要機器配置
列車的牽引系統為三菱電機製造的IGBT-VVVF. 三菱電機同時為這款列車提供牽引電動機、輔助逆變器（SIV）及車管理系統（TMS）. 德國Knorr-Bremse（克諾爾）則負責提供制動系統及空氣壓縮機.
其他
這款列車首次採用澳洲SIGMA(現稱Sigma Coachair)製造的RPR44MX1型空調機組，緊急逃生斜道由法國BARAT group提供. 牽引電機由日本三菱電機提供. 列車的廣播系統、車內揚聲器、列車緊急通話器皆由日本東亞特殊電機供應. 列車採用的BSI車鈎由瑞典SAB-WABCO製造.
車門及門膠
本列車於投入服務初期與機場鐵路列車一樣，車門關上速度比較快，車門合上後隨即向內推 ，而非現時的關上一半、等待一兩秒之後再合上之後再內推. 因此，車門夾到乘客的情況時有出現. 經過立法會討論後，地鐵公司更換了新的車門軟件及控制晶片，更換後車門關閉比以前慢得多，而東涌綫韓製列車則於投入服務時已經採用了新的車門控制組件. 由於車門控制方式存儲於晶片當中，不能夠隨意更改，故導致現時亦只能夠以非常慢的速度關門. 針對此缺點，港鐵公司其後購入的中國製列車已經改回採用傳統的外置滑動式車門.
另外，港鐵公司亦曾經更換門膠，但韓製列車的感應元件不敏感，於2012年6月8日，一列韓製列車在鰂魚涌站夾到乘客的公事包後，仍然可以夾物開行.
未來發展
為節省電源，港鐵已於2013年或之前，為前地鐵路線（不包括迪士尼綫）共136列列車，更換至採用發光二極體（LED）照明.
木戛站
木戛站是位于云南省宣威市木戛村的一个铁路车站，邮政编码655423. 车站建于1965年，有沪昆铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化. 车站距离贵阳站327公里，隶属成都铁路局，是四等站. 2012年12月6日，本站因六盘水-沾益复线开通而关闭.
求求你，表揚我
，是2005年中国上映的一部电影，由黄建新執導，范伟、陈好等主演的喜剧向電影. 影片主要讲述记者古国歌帮助杨红旗的时候遇到了很多令他难以言说的事情.
電影內容
杨红旗多次报社要求登报表扬自己，而至于原因，是因为他举报了一个强奸未遂的事情，并且他想让重病的父亲看到自己被夸赞的时候，但是当记者出面调查后却发现了很多奇怪的事情.
虽说最后凶手被抓，但是记者却遇到了很多的事情，并且他在之后还意外的，也不知道是不是自己看错了的，看到了原本因为重病而时日不多的，杨红旗的父亲却和杨红旗在广场上……
張金策
生平
1943年，張金策出生於礁溪鄉. 1973年3月17日，張金策當選礁溪鄉第七屆鄉長；同年4月1日，宣誓就任礁溪鄉鄉長.
張金策熱心參與黨外運動. 1975年中華民國立法委員選舉，張金策是郭雨新的文宣成員之一.
1975年6月16日，張金策與礁溪鄉公所財政科科員等七人被控涉嫌瀆職案，宜蘭地方法院判處遭羈押的賴姓被告有期徒刑十年、禠奪公權五年，張金策與另三名被告有期徒刑六個月、禠奪公權二年，另二名被告無罪. 1975年6月21日，臺灣省政府下令將張金策停職. 1975年6月23日，宜蘭縣政府發布人事命令，指派宜蘭縣政府秘書張季冬代理礁溪鄉鄉長. 1976年1月21日，礁溪鄉公所1972年至1973年12月間辦理礁溪鄉十六結路段路燈工程弊案，宜蘭地方法院判處張金策有期徒刑十年、禠奪公權十年、沒收賄款；此案被質疑為是對張金策的政治迫害，爾後也有上訴.
1976年，張金策逃亡至日本，轉往美國，歷時約十年才返回台灣. 1977年6月15日，張金策代表出席美國眾議院「台灣人權公聽會」，這是台灣人權第一次搬上美國國會舞台，引起相當大的震撼；會後，張金策接任台灣獨立建國聯盟宣傳部部長. 1979年1月，中華人民共和國最高領導人鄧小平訪問美國，張金策擔任白宮前「海外台灣人大示威」總指揮；其後，張金策質疑台獨聯盟支持美國帝國主義立場，退出台獨聯盟.
1992年9月，張金策返台被捕但隨即交保釋放，張金策、鍾維達、黃泰山等台獨左派人士決定籌辦政論雜誌《群眾雜誌》. 1993年3月，「群眾雜誌社」成立，發行《群眾雜誌》，張金策擔任發行人，鍾維達擔任社長. 1994年1月，張金策在《群眾雜誌》第11期發表文章〈民進黨怎麼辦？〉，嚴厲批判民主進步黨公職以人頭黨員鞏固權力，並直批「民進黨不等於台灣民主運動」. 1994年4月11日，《群眾雜誌》停刊，群眾雜誌社改為農工階級色彩濃厚的台灣地下電台「群眾之聲廣播電台」，張金策擔任台長，號稱當時台灣唯一具有台獨左派色彩的地下電台.
1994年7月30日凌晨，群眾之聲廣播電台等14家地下電台被行政院新聞局動員警力抄台，張金策因保護電台機具而被打傷. 1994年8月1日上午，群眾之聲廣播電台等多家地下電台發動群眾向行政院與行政院新聞局抗議，警民激烈衝突；張金策因頭部受傷無法大聲發言，原本答應擔任抗議群眾指揮的民進黨前國民大會代表林重謨並未到場，另一位女性指揮被警民對峙場面驚嚇到難以言語，宣傳車上只剩張金策與擔任指揮的張金策助理林恕暉；多部地下電台宣傳車被警棍砸毀，華視新聞採訪車被抗議群眾推倒及燒毀，警民合計有一、二十人受傷，多人被送至國立臺灣大學醫學院附設醫院急診、住院治療. 1994年8月2日，警方發布「0801專刊」通緝張金策與林恕暉. 1996年，臺灣高等法院判決張金策與林恕暉有期徒刑三個月、得易科罰金新臺幣八萬一千元定讞，張金策與林恕暉繳了罰金.
1994年中華民國省市長暨省市議員選舉的臺灣省議員臺北縣選區選舉，在選戰末期民進黨內主要競爭對手攻擊張金策時，張金策競選總部無力因應；1994年12月3日，張金策只獲得51261多票，落選. 1995年中華民國立法委員選舉，張金策以無黨籍身分參選，只獲得7930票，落選. 1996年10月18日，建國廣場聯合群眾之聲廣播電台，用宣傳車擴音器在立法院門前輪番大罵民進黨在核四覆議案中「假反核，真勾結」，罵了一整天.
1998年1月，群眾之聲廣播電台推派的第14屆縣市議員選舉無黨籍台北縣議員第五選舉區候選人張素真落選. 1998年冬季，群眾之聲廣播電台解散. 2015年，張金策中風行動不便，在美國洛杉磯由其妻照顧晚年生活.
2016年5月7日，林恕暉說，他從台獨運動「往左轉」，關鍵起於：㈠對台獨血統論（至今仍有人喜歡用血緣與基因來區分台灣人與中國人）的質疑；㈡看到民進黨新潮流系從批判康寧祥的選舉路線，到宣稱街頭運動總路線，再到背離了撐起運動的基層黨工；㈢從左翼觀點思考黨外運動的不足，「特別是看到基層黨工的處境，一些長期民主運動奉獻者被政客利用完丟在一邊的情況」. 他說，在他加入《群眾雜誌》之前，他參與激進台獨者的競選活動，深入民進黨基層，還為了讓左翼在民主運動取得發言權而加入民進黨，整個過程讓他清楚了解許多民進黨人政治路線的局限性，「從初期的漠視階級問題，到某些政黨派系、政客開始玩弄階級矛盾以彰顯自己的進步」.
太平洋之鷲
太平洋之鷲（日文：たいへいようのわし）是于1953年上映的日本戰爭電影，是日本戰後第一部以太平洋戰爭為題材的歷史戰爭鉅片. 戰後初期的日本電影多以普通人在戰爭中的遭遇為主題，而本片首次將戰爭的爆發、發動和指揮戰爭的歷史人物、著名戰役過程直接呈現在螢幕上，開日後同類電影的先河.
本片是昭和28年藝術祭參加作品.
劇情概要
本片在結尾的字幕是：「戰爭只有帶來破壞」，是一部具有反戰意味的電影.
外部連結
東宝戦争映画　MENU　「太平洋の鷲」
吉孔戈羅
吉孔戈羅是非洲中部國家盧旺達的城鎮，由南部省負責管轄，位於該國西南部布塔雷市和尚古古之間，海拔高度1,830米，2005年人口估計33,832.
陕西神木煤矿事故
陕西神木煤矿事故指2019年1月12日陕西省神木市百吉矿业李家沟煤矿井下发生的冒顶事故，导致21人死亡.
背景
神木市煤炭资源丰富，已探明煤炭储量占全国30%以上. 近年来神木已发生汇森凉水井煤矿、刘家峁煤矿“1·6”重大煤尘爆炸事故等多起矿难. 在2017年陕西省煤矿全面安全体检专项工作中，陕西煤矿安全监察局曾提醒神木市所在的榆林注重预防大面积冒顶引发事故.
2011年9月21日，陕西省国际信托股份有限公司（陕国投）发行神木县百吉矿业李家沟煤矿综采建设项目贷款信托产品，帮助融资建设. 然而，发生事故的李家沟煤矿曾涉嫌违规获批探矿权 ，而涉事的百吉矿业是一架股份制民营企业，2017年曾被列为陕西省煤矿“体检”专项工作的责令停产停建整改煤矿 ，后于2018年5月刚通过陕西煤矿安全监察局二级安全生产标准化验收.
经过
当班入井矿工共87人，事故发生后煤矿发生冒顶事故，66人安全升井，另外21人被困，截止13日6时50分已确认被困矿工全部遇难.
后续
1月14日，神木市公安局依法对百吉有限责任公司法人代表与李家沟煤矿矿长、安全矿长、生产矿长、总工程师、掘进队队长共6人刑事拘留. 1月18日，神木市公安局依法对百吉有限责任公司大股东张某某和宋某某刑事拘留.
1月31日，国务院安委会办公室通报对事故的初步分析和暴露出的主要问题，包括违规承包、违规布置连采工作面、随意开口掘进巷道、未严格执行防尘降尘措施、事故发生后人为修改监控系统数据等.
嫩江专区
嫩江专区，中华人民共和国黑龙江省已撤销的专区，在今黑龙江省西部.
1954年置，专员公署驻齐齐哈尔市. 辖嫩江、龙江、讷河、依安、泰来、甘南、富裕、林甸、景星9县及杜尔伯特旗.
1958年，原属绥化地区的德都、北安2县划入嫩江专区；撤销德都县，并入北安县；齐齐哈尔市由嫩江专区代管. 专区辖1市、15县、1自治县.
1960年，齐齐哈尔市改由省直辖；撤销嫩江专区，将嫩江、依安、克东、富裕、克山、泰来、拜泉、龙江、讷河、甘南、林甸11县及杜尔伯特蒙古族自治县划归齐齐哈尔市；安达、青冈、明水3县划归松花江专区；北安县划归黑河专区.
1961年，恢复嫩江专区，专署驻齐齐哈尔市，辖原属齐齐哈尔市的嫩江、克东、克山、拜泉、讷河、林甸、依安、富裕、泰来、龙江、甘南11县和杜尔伯特蒙古族自治县；齐齐哈尔市由嫩江专区代管. 专区辖1市、11县、1自治县.
1968年，撤销嫩江专区，改置嫩江地区.
背开柱站
背开柱站是位于云南省曲靖市宣威市双河乡大桥村的一个铁路车站，邮政编码655423. 车站建于1965年，有沪昆铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化. 车站距离贵阳站318公里，隶属成都铁路局，是四等站.
2012年12月6日，沪昆铁路-间复线开通，原背开柱站与扒挪块站、且午站迁往新址. 原乐居站、罗盘地站、树舍站、荷马岭站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站停用.
单纯疱疹
单纯疱疹（Herpes Simplex，源自於希臘文「ἕρπης」，意為「潛伏」）是由单纯疱疹病毒1型（HSV-1）和2型（HSV-2）引起的病毒性疾病. 通常可以根据病毒感染位置的不同，可以分为唇疱疹、面部疱疹和生殖器疱疹. 症狀包含形成水泡或單純喉嚨痛 ，水泡發生前皮膚可能會出現刺痛感. 生殖器疱疹的症狀不明顯，但可能會形成水泡，如果水泡破裂，可能會導致局部潰瘍，通常會於2-4週內復原. 疱疹病毒的生活史包含無症狀的潛伏期，以及可傳染期. 在傳染期可能會有許多嚴重症狀，包含發燒、肌肉痠痛、淋巴結腫大，和頭痛，之後疾病的嚴重程度會減輕，頻率也會降低. 其他較嚴重的症狀包含： 、 、疱疹性腦炎 ，以及等等.
單純疱疹病毒分為HSV-1和HSV-2兩種 ，其中HSV-1比較常見於口腔感染，HSV-2則常見於生殖器感染. 疱疹病毒是經由接觸被感染者的體液或病灶傳染，且帶原者即使沒有任何症狀也能夠散布病毒. 生殖器疱疹認為是性傳染病，也可能藉由垂直感染經母體傳給胎兒. 感染後，病毒會經由感覺神經或三叉神經的神經纖維入侵神經節，之後進入休眠期. 導致病毒打破休眠並發病的原因可能包含：免疫抑制、壓力，以及陽光照射. 口腔和生殖器疱疹通常都是由症狀進行診斷 ，更確切的診斷結果可利用水泡液進行病毒培養或偵測疱疹病毒DNA來確認. 如果要確認是否曾經感染，可測試血液中對抗疱疹病毒的抗體. 但如果是初次感染，則結果恆為陰性.
目前尚未发现可以彻底治愈单纯疱疹的方法. 一旦感染人體，幾乎就註定伴隨終身. 目前單純疱疹仍無有效的疫苗. 生殖器疱疹最有效的預防方法是避免進行性行為，包含性交、口交和肛交. 若要從事性行為，可利用避孕套稍微降低感染的風險. 帶原者每日服用抗病毒药物也可有效降低傳染給他人的風險. 对乙酰氨基酚和外用利多卡因可以適度緩解症狀. 抗病毒藥物如阿昔洛韦或伐昔洛韦，也可以舒緩症狀.
HSV-1或HSV-2的在全球成年人的盛行率約在60%和95%之間 ，HSV-1通常在孩提時候就會感染. 各年齡的盛行率則隨年齡增長而增加. HSV-1在社會經濟水準較低的國家盛行率約在70%和80%之間，社會經濟水平較高的國家則可能降至40%至60%左右. ，全球約有5.36億人口受到HSV-2感染，約占全球人口的16%，其中女性和開發中國家的盛行率尤高. 但大多數受到HSV-2感染的人都沒有意識到自己身上帶有病毒.
日本国铁EF81型电力机车
EF81型电力机车（EF81形電気機関車）是日本國有鐵道的多电流制電力機車車型之一，适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产.
EF81型电力机车最初是为日本海縱貫線设计的客货运通用电力机车，首台原型车于1968年底完成试制，并于1969年投入批量生产；后来又为区间专门制造了300番台和400番台机车. 1987年國鐵分割民營化后，156台EF81型电力机车由東日本旅客鐵道（JR东日本）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）继承. 1989年至1991年间，因应铁路货物运输量增加的需要，JR货物再度购置500番台和450番台机车.
开发背景
1960年代，日本国有铁道对北陸本線进行了长达近十年的复线电气化改造工程，其中田村至糸魚川之间采用交流电气化，而米原至田村、糸魚川至直江津之间采用直流电气化. 随着糸魚川至直江津区段按计划于1969年10月完成直流电气化，同时亦代表着北陆本线和信越本線全线完成电气化. 由于羽越本線和奧羽本線亦会在不久之后完成电气化改造，连接大阪和青森的日本海縱貫線将使用三种不同的牵引供电制式，包括1500伏特直流电、20千伏60赫兹单相交流电和20千伏50赫兹单相交流电，因此有必要研制一种可以适应多电流制的客货运通用电力机车.
早于1950年代末，日本国铁已经开始研究交直流两用电力机车. 1960年，研制了使用于的EF30型电力机车，成为世界上第一种投入量产和运用的交直流两用电力机车. 1962年，日立制作所在ED46型电力机车的基础上，又研制了使用于常磐線的EF80型电力机车，在交流及直流电气化区段均可以全功率运行，并采用了和轮对空心轴式驱动装置. 虽然EF80型电力机车已经是一种比较成熟的双电流制电力机车，但在性能和维护方面与后来出现的国铁标准化电力机车相比仍然存在着差距.
从1960年代中期开始，随着电力电子技术在牵引传动领域的快速发展，日本国铁先后开发了一系列采用晶闸管相控调压的交流电力机车，包括ED77、ED78、EF71型电力机车，展示了无级调压电力机车的优异粘着性能. 在新型多电流制电力机车的研制初期，曾经考虑过两种技术方案，一是采用电阻调压方式的F型电力机车（Bo-Bo-Bo轴式），二是采用斩波调压方式的D型电力机车（Bo-2-Bo轴式）.
晶闸管斩波调压除了具有无级调速和粘着性能较好的优点，也不像传统的电阻调压方式那样会产生电能损耗，实现机车主电路和控制电路的无触点化. 然而，斩波调压在1960年代中期是一项崭新的技术，日本当时刚开始进行电力动车组应用斩波调压的研究和试验 ，而且斩波器对铁路通信信号的影响尚需进一步研究. 由于日本国铁要求新型多电流制电力机车要在1969年7月投入批量生产，加上斩波调压的设备成本相对高得多，因此最终决定沿用技术成熟可靠的电阻调压方式.
1968年12月21日，首台EF81型电力机车在日立制作所水户工厂落成. EF81型电力机车是在日本国铁标准型电力机车的基础上，总结了之前EF65、ED75、ED78型电力机车的研制经验，研制而成的新一代多电流制干线电力机车. 机车采用超多段电阻调压、牵引电动机串并联换接和磁场削弱的控制方式，并设有供交流区段使用的主变压器和油冷式硅整流器. EF81型电力机车在直流区段的小时功率为2,550千瓦，在交流区段的小时功率为2,370千瓦，构造速度为115公里/小时，最大运用速度为110公里/小时. 基本性能指标与EF65型电力机车相同，可牵引1200吨列车（最大1300吨）通过10‰长大坡道.
基本番台
1968年12月，日立制作所完成试制首台EF81型电力机车的原型车. 1969年5月，根据原型车的使用经验和试验结果作出改良后，日立制作所、三菱电机、三菱重工业开始批量生产EF81型电力机车. 从1968年至1980年间，共制造了152台一般形式的基本番台机车.
thumb|EF81 2号机车
300番台
由于关门隧道内的海水渗漏和高湿度环境会导致盐害，因此EF81型300番台机车和之前的EF30、EF10型电力机车一样，车体外板和顶盖设备均采用不锈钢板，以防止海水对车体造成锈蚀. 为了减轻车体结构的重量，不锈钢车体外板厚度比一般的耐候钢车体更薄，因此车体下半部采用了波纹不锈钢板来保证车体刚度. EF81 302号机车在内乡机关区运用期间曾经发生过相撞事故，经修复后车体中部改为采用平面不锈钢板，但车体两端仍然保持波纹板原状. 首两台机车（301～302）与基本番台机车一样采用红色涂装（），而后两台机车（303～304）则是无涂装的不锈钢原色.
除了车体结构与基本番台机车有明显区别外，其他部分基本上与同时期制造的基本番台第五次量产车相同，采用CS36C型电阻控制器、CS37B型励磁控制器、RS36B型硅整流器. 此外，由于该型机车仅担当关门隧道区段的短距离牵引任务，因此并没有搭载列车供电系统的逆变器，司机室外亦不设供电状态指示灯，而且也没有砂管加热装置和除雪型排障器.
EF81型300番台机车投入运用初期以单机方式牵引旅客列车为主，因此机车新造时亦没有重联控制设备，至1980年代随着EF30型电力机车的淘汰，才陆续增设重联控制系统以满足双机牵引货物列车的需要，并能够与EF81型400番台机车重联运用.
400番台
考虑到关门隧道区段存在最大坡度达到22‰的长大坡道，1200吨的货物列车必须使用两台机车重联牵引，因此EF81型400番台机车也加装了重联控制设备. 改造内容包括车端增加KE70型重联插座，重联时通过重联线连接两台机车的控制电路和低压辅助电路，实现同步的牵引和制动动作；司机操纵台上加装他车牵引电动机电流錶，方便司机监视补机的工作状态；机车第一端侧加装控制电路隔离开关，用于当本务或补机故障时切断故障车辆的控制电路连接；车端加装用来均衡本务和补机制动风缸压力的平均管.
除此之外，对于由较早期生产的基本番台改造而成的400番台机车，电阻控制器、空转检测电路和控制电路按照基本番台第五次量产车的形式进行了更新改造. 最初完成改造的401、402号机车落成之时，由于没有对电阻控制器等设备作出变更，因此不能与其他400番台机车重联运用，直到后来完成控制系统改造后才不受限制.
500番台
thumb|EF81 502号机车 1989年3月，由于国铁分割民营化后日本海纵贯线货物运输量的增加，日本货物铁道（JR货物）向日立制作所购置了三台EF81型500番台电力机车（501～503），全部配属富山机关区. 实际上，JR货物原本计划采购六台该型机车，但最终只订购了三台机车.
EF81型500番台机车的基本结构和性能与最后一批基本番台机车保持相同，但部分设备和细节上也作出了一些改变. 由于这批机车不会用于牵引旅客列车，因此取消了列车供电系统的电气线路和逆变器，对应20系客車的列车制动增压装置亦被移除，仅配备了对应货物列车的单机制动增压装置. 此外，两端司机室的右侧还增加了空调装置，以改善乘务人员的工作环境.
车体涂装方面，500番台机车采用了JR货物标准色涂装，车体上部使用深浅蓝色的组合，车体下部为浅灰色，转向架部分为灰色，司机室侧门为红色（赤13号），前窗四周采用黑色边框. 车体正面的机车编号设置于司机室下部右侧，而车体侧面的机车编号则移设于司机室侧门旁边，而车体两端也不再设有不锈钢装饰带.
450番台
thumb|EF81 451号机车 1991年2月至8月间，因应本州往九州方向的货物列车增发需要，JR货物向日立制作所购置了五台EF81型450番台电力机车（451～455），并专门投入到关门隧道区段使用，作为EF81型400番台机车的增备车辆，全部配属门司机关区.
EF81型450番台机车主要是在500番台机车的基础上增加了重联控制设备，包括两端排障器上的重联插座. 由于这批机车不会用于牵引旅客列车，因此不设列车供电系统. 450番台机车改为装用MT52C型牵引电动机，抱轴方式由滑动轴承改为滚柱轴承. 此外，还改为使用FPS22E型下框架交叉式受电弓，以提高机车检修效率.
车体涂装和500番台机车的JR货物标准色涂装大致相同，但在车体下部围绕了一圈浅蓝色带. 首两台机车（451～452）采用灯具一体化设计，前照灯和尾灯以横向并列方式布置在车体正面两侧；而后三台机车（453～455）由于采用了500番台机车的车体钢结构，因而恢复了原本前照灯和尾灯分别布置的设计.
民营化后
1987年4月1日国铁分割民营化后，156辆各番台的EF81型电力机车被新成立的東日本旅客鐵道（JR东日本）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）继承.
JR东日本
1987年，JR东日本继承了78台EF81型电力机车 ，配属于、和，担当JR东日本管内的卧铺特急列车，以及JR货物委托的货物列车牵引业务.
1988年3月，随着青函隧道和津輕海峽線开通运营，开行了上野至札幌的三对“北斗星号”卧铺特急列车 ，并由田端运转所的EF81型电力机车担当上野至青森间的牵引任务，这也是EF81型电力机车首次图定牵引东北本线方向的优等旅客列车 ；与此同时，上野至青森的“夕鶴号”列车停运. 此外，EF81型电力机车亦开始牵引盛冈至青森间由和组成的普通旅客列车.
1993年12月，“曙号”列车在上野至小牛田间的牵引任务，开始由EF81型电力机车担当，代替原本使用的EF65、ED75型电力机车；至1997年“曙号”列车改为经由上越线和羽越本线运行后，在上野至青森间仍然采用EF81型电力机车牵引. 1994年12月，“白鹤号”列车由583系电力动车组改为使用24系25型客车，并使用EF81型电力机车担当上野至青森间的牵引任务，直到“白鹤号”列车于2002年12月停运为止. 1999年7月，JR东日本开行上野至札幌的“仙后座号”卧铺特急列车，同样使用EF81型电力机车担当上野至青森间的牵引任务.
国铁分割民营化后，JR东日本陆续更换了EF81型电力机车的车体涂装，以国铁交流电力机车标准色“赤2号”取代了原本的“赤13号”. 此外，部分EF81型电力机车还采用了特别涂装，例如“北斗星号”列车的本务机车采用了“赤2号流星色”，在车身两侧加上了“银之流星”的独特标志；牵引“超特快彩虹号”欧风欢乐列车的EF81 95号机车采用“彩虹色”涂装，全车以鲜红色为主色，车身两侧并涂上巨大的“EF81”字体，该涂装一直使用到2012年才被撤销. 而专门牵引“仙后座号”列车的EF81 79、92、99号机车，则采用了由白、黄、橙、蓝四色构成的“仙后座色”涂装.
2003年至2004年间，由于EF81型电力机车的运用逐渐减少，JR东日本先后将8台剩余机车转售予JR货物. 除此之外，青森车辆中心（136、139）和长冈车辆中心（134、140、141、151）共计6台EF81型电力机车，由于需要作为电力动车组回送至的牵引机车，因此特别改装了特殊的双头式车钩 ，这种结合了自动车钩和密接车钩的连结器可方便地按需要转换使用，另外还装备了一系列对应209系电力动车组以后车辆的控制设备，包括电控空气制动装置、MON8型制动控制信号传送装置、以及传送控制信号的KE100B-10型电气连接器；经过车钩改造后的机车长度比之前延长了770毫米. 这些机车主要担当首都圈地区的电力动车组回送牵引任务，其中151号机车因为没有配置关东地区使用的ATS-P，因此运用范围仅限定于北侧的信越本線、羽越本線、奥羽本線.
截至2023年4月1日，JR东日本仍然拥有11台EF81型电力机车，其中田端运转所5台（80、81、95、97、98）、青森车辆中心3台（136、138、139）、长冈车辆中心3台（ 134、140、141）.
JR西日本
1987年，JR西日本继承了16台EF81型电力机车 ，全部配属于敦贺运转中心车辆管理室，主要担当两对“日本海号”和一对“剑号”卧铺特急列车在大阪至青森间的牵引任务. 1989年，JR西日本开行“黄昏特快号”临时卧铺特急列车，亦使用EF81型电力机车担当大阪至青森间的牵引任务.
“黄昏特快号”列车的本务机车特别采用了与客车配套的车体涂装，配色方案由墨绿色（绿2号）和黄色构成. 在列车开行的1989年，JR西日本首先更换了四台EF81型电力机车的涂装（103、104、113、114），随后由于需求增加又追加了另外两台机车（43、44），自此共有六台EF81型电力机车采用“黄昏特快号”涂装. 这批机车除了用于牵引“黄昏特快号”列车外，也有可能被用于牵引“日本海号”列车. 后来，为了提高旅客列车的乘坐舒适性、减少列车运行时的纵向冲击，这些机车改装了密接式自动车钩和强化型大容量车钩缓冲器，与之连接的24系客车亦进行了相应改造.
1990年代初，JR西日本的EF81型电力机车主要用于牵引“日本海号”、“剑号”和“黄昏特快号”旅客列车. 1994年12月，“剑号”列车降级为临时列车，并于1996年12月正式停运. 2008年3月，“日本海号”列车减少至每天一对. 2002年至2010年间，由于机车运用逐渐减少，JR西日本先后报废了六台EF81型电力机车. 2012年3月17日，“日本海号”列车变更为临时列车，并于2013年1月正式停运. 同年7月8日，又报废了另外三台机车.
2017年3月31日起，JR西日本所配屬43、44、106、108及114號機報廢解體；2023年4月10日113號機報廢解體，此後EF81型電力機車自此正式JR西日本從的車輛編制中消失.
JR九州
1987年，JR九州继承了6台EF81型400番台电力机车（409～414），全部配属大分车辆中心，担当关门隧道区间的旅客列车的牵引任务，其中包括“隼號”、“”、那霸号、“彗星号”、“朝风号”、“富士號”等蓝色列车. 国铁民营化后，JR九州的EF81型电力机车曾经改为使用国铁交流电力机车标准色“赤2号”，但后来又恢复为原本的“赤13号”涂装.
自2005年9月“彗星号”列车停运之后，本州往九州方向的卧铺特急列车逐步被削减，EF81型400番台机车的运用亦逐渐减少，部分剩余的机车入駐JR货物门司机关区，担当JR货物委托的货物列车牵引业务. 2009年3月，随着“富士·隼号”列车正式停运，JR九州的EF81型400番台电力机车亦脱离定期运用，并于2010年12月全数报废.
中原镇 (安康市)
中原镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
权威主义
威權主義或权威主義（authoritarianism）是一种政體或意识形态. 奉行该主義的人认为政府應要求民眾絕對服從其权威，並限制个人的思想跟言論和行為自由，将權力集中於單一领袖或一小团体，即权威.
中原镇 (安康市)
行政区划
中原镇下辖以下地区：
日本国铁EF81型电力机车
JR货物
1994年起，由于早期生产的EF81型电力机车的车龄已达到35年，JR货物为了延长机车的使用寿命，陆续对大多数机车进行了更新改造工程 ，由、、实施. 改造内容包括翻新车内各类设备，牵引电动机抱轴承改为使用滚柱轴承等. 完成改造后的机车在车身涂装上作出了一些标记以示区别，基本番台机车在车体下部涂上了一圈白色带，400番台机车在车身两侧下部增加了两道白色带. 而300番台机车的标记方式则各有不同，其中，301号机车采用车身两侧白色带，302、303号机车的机车编号牌采用白色字体和边框，304号机车的车体正面增添了两道蓝色带.
2003年至2004年间，JR货物从JR东日本购置了8台EF81型电力机车 ，并配属到富士机关区和东新潟机关区. 随着新一代的EF510型电力机车于2002年开始投入日本海纵贯线，以及EH500型电力机车于2007年开始投入关门隧道区间运用，JR货物开始分批报废部分车龄最长且状况较差的EF81型电力机车. 至2009年，JR货物在本州范围内的EF81型电力机车均集中配属富山机关区，担当日本海纵贯线至大阪货物总站的货物列车牵引任务；而九州的EF81型电力机车仍配属于门司机关区，担当幡生至的货物列车牵引任务. 2010年，门司机关区配属车辆的运用范围扩大至鸟栖以南的鹿兒島本線（最远至八代）、長崎本線（最远至鍋島）.
车体结构
EF81型电力机车是客货运通用的多电流制电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹的工频单相交流电的电气化铁路. EF81型电力机车采用整体承载式全钢焊接结构箱型车体. 由于交直流两用电力机车的电气设备较多，车上除了设有主变压器、整流器、平波电抗器等各种交流电器外，亦设有电阻器、调压装置等直流电器，另外还有交直流切换器和列车供电装置等设备，因此EF81型电力机车需要较大型的车体来容纳这些设备，其车体尺寸也是日本国铁电力机车史上最大的. 车体全长为17600毫米，车体宽度为2900毫米，比国铁标准宽度增加了100毫米. 车体外观与EF65、EF80型电力机车较为相似.
司机室
车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯式前照灯. 由于EF81型电力机车以单机牵引运用为主，车体两端采用无贯通门的非贯通形式，并设有两块大面积前窗玻璃以改善司机的瞭望视野. 司机操纵台的正中央设有速度錶、電流錶、電壓錶、风缸压力錶等仪表，以及各种机车状况指示灯和ATS无人警惕按钮；左手边设有自动空气制动机和单独制动机；右手边设有司机控制器、紧急停车按钮和各种常用开关.
通风系统
车体通风系统与ED77、ED78型电力机车基本相同，车身两侧各设有七个通风百叶窗和采光玻璃窗，各类主要电气设备的冷却空气均取自车内. 夏季时从机械室内吸入冷风后经车顶通风口排出热风，而冬季时则关闭车顶通风口并改为室内循环方式，以改善室内保温性能和减少车外冷风吸入量. 车上设有两套电动通风机系统，第一至第四号牵引电动机共用一台通风机，而第五及第六号牵引电动机、主电阻器、平波电抗器、励磁电阻器共用另一台通风机. 主变压器和整流装置所采用的循环油冷却系统，则直接从车体下方吸入冷风，冷却设备后经车顶排风口排出.
主电路
EF81型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、交直流切换器、主变压器、整流器、牵引电动机、主电阻器、电路保护装置等部分组成. 在交流电模式时，机车从架空接触网获取高压交流电，首先由主变压器降低电压，再通过硅整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），经过电阻调压后供电给牵引电动机. 在直流电模式时，机车从架空接触网获取直流电，经过电阻调压后直接向牵引电动机供电. 机车可采用车上切换方式来过渡到另一种电流制式，列车运行时无需停车就能完成交直流切换过程.
临泉
临泉可以指：
日本国铁EF81型电力机车
调速控制
EF81型电力机车的调速控制方式和同时期的直流电力机车一样，通过超多段电阻调压、牵引电动机的串并联换接、以及磁场削弱控制来达到调节速度的目的. 电阻调压系统包含了主电阻器及副电阻器，首先利用主电阻器实现多个大调压级，再于每个大调压级内利用副电阻器实现若干小调压级，降低了每个级位之间的电压变化，从而获得了相对平滑的调速性能. EF81型电力机车采用CS36型电动凸轮轴式电阻控制器和CS37型电动凸轮轴式励磁控制器. 除了电阻调压外，亦可以通过改变牵引电动机回路连接方式（串联、串—并联、并联），来改变牵引电动机的端电压. 此外，为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机施行四级磁场削弱. EF81型电力机车仍然采用传统的手把式司机控制器，共有16个调速级位，包括低速缓行位4级（1～4）、串联位1级（S）、串并联位1级（SP）、并联位1级（P），并且在串并联和并联位均可以使用4级磁场削弱（WF1～WF4）.
主变压器
机车装用一台TM17型壳式单相主变压器. 原边输入电压为20千伏，冬季额定容量为2810千伏安（开启列车供电），夏季额定容量为2430千伏安（关闭列车供电）. 变压器次边有两个绕组，包括一个向整流器和辅助系统供电的牵引及辅助绕组（额定电压为1840伏特，额定容量为2430千伏安）及一个向旅客列车供电的供电绕组（额定电压为1485伏特，额定容量为380千伏安）. 冷却方式为强迫油循环导向风冷却，并采用小型轻量化的铝制散热器.
整流装置
整流装置采用一台RS36A型硅整流器. EF81型电力机车首次采用了日立制作所研制的平板型二极管，取代传统的螺旋型二极管元件，具有冷却效能好、功率容量大、结构紧凑的优点，每台机车共使用32个SI800-25型硅二极管（最大反向峰值电压为2500伏特，平均整流电流为800安培）. 整流器由四个桥臂组成单相桥式全波整流电路，每一桥臂由两个并联支路组成，每个支路有四个串联连接的二极管. 整流器额定功率为2520千瓦，额定整流电压为1500伏特，额定整流电流为1680安培. 冷却方式为强迫油循环导向风冷却.
除此之外，在直流区段为列车供电的晶闸管逆变器亦安装在整流装置的箱体内，与硅整流器共用同一套冷却系统. EF81型电力机车吸取了EF80 63号机车安装静止式变流器的经验，以晶闸管逆变器取代了效率较低的电动发电机. 该逆变器使用16个CSI400X-13型平板型晶闸管 （额定导通电流为400安培，额定反向电压为1300伏特） ，逆变器额定输出电压为1440伏特，额定容量为320千伏安. 考虑到可能对轨道电路产生的干扰，因此输出频率设定为67赫兹，另外还设置了谐波滤波器来减少高次谐波成分.
权威主义
威权领导者不少是時常任意行使权力而不考虑或利用现有法律去扩大权力，公民也通常無法透過自由競爭的选举來替換之，或有限的选举但政府有很大的權力控制选举. 权力争夺与统治集团的自由競爭，是有限或不存在的. 廣義上來說，威權國家包括缺乏公民自由的國家，例如宗教自由、言論自由，或者在自由選舉後至少一次政府和反對派沒有權力交替的國家.
日本国铁EF81型电力机车
辅助电路
EF81型电力机车采用三相交流传动的辅助电路系统，辅助机械设备均采用三相鼠笼式异步电动机驱动，包括牵引电动机通风机、电动空气压缩机、主变压器及整流器冷却油泵等，输入电压440伏特60赫兹. 辅助电路电源由一台三相交流电动发电机提供，将1500伏特直流电转换成440伏特交流电，额定容量为90千伏安. 在直流区段由架空接触网直接向电动发电机供电，在交流区段则由整流器供电.
转向架
机车走行部为三台二轴无摇枕转向架，包括两台DT138型两端转向架和一台DT139型中间转向架. 两端转向架可以互换使用，但中间转向架由于其特殊性，不能与两端转向架互换. 中间转向架在二系弹簧与车体之间有一滚动装置，该滚动装置由圆柱形滚子、高锰钢板、横向限位拉杆等组成，使中间转向架在机车通过曲线时，可以产生相对于车体中心线左右各最多200毫米的横向位移.
权威主义
弱點
美國政治學家黎安友指出：由於合法性薄弱，對強制性的過度依賴，決策的過分集中以及個人權力凌駕於制度規範之上，威權主義制度固有地脆弱. 政治學家西奧多·韋斯特爾認為，由於對民眾或精英要求的反應不足，威權主義的政治體係可能會削弱，而威權主義傾向於通過施加更嚴格的控制而非適應來應對挑戰，這可能會損害合法性並使其瓦解.
日本国铁EF81型电力机车
转向架
构架采用无端梁的“H”字形钢板焊接结构，侧梁中部焊有二系弹簧的支承框架. 轴箱采用两个无磨耗的圆筒型橡胶装置定位结构，轴箱导杆通过其心柱固定在侧梁上，转向架固定轴距为2,600毫米. 一系悬挂为两个并列的螺旋弹簧组，布置在轴箱顶端的侧梁截面内. 二系旁承悬挂亦采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，设置在构架侧梁外侧中部的支承框架内. 一系及二系弹簧每个均由内、外圈弹簧组成，而两端转向架并设有垂向油压减震器，连接在车体底架和二系弹簧支承框架之间.
牵引电动机悬挂装置采用轴悬式，牵引电动机的一侧通过抱轴承刚性地支承在轴|车轴上，另一侧通过吊杆悬挂在转向架构架上，牵引电动机输出的转矩通过一级减速直齿轮传动轮对，齿轮传动比为3.83（18：69）. 牵引力和制动力通过“Z”字形低位斜牵引杆装置来传递. 牵引杆和牵引拉杆座呈对角斜对称布置，与连接于构架下的三角形回转支承和横向连杆组成牵引杆系统，使牵引杆的牵引点交于轨面，理论上转向架内无轴重转移，以充分利用机车粘着重量. 基础制动装置为双侧闸瓦制动，每个轮对左右各设有一个制动缸，并设有制动横梁以保证两侧闸瓦同步作用，另外还设置了闸瓦间隙调整器.
Velvia
Velvia，中文（普通話）音譯為维尔维亚 （Velvia）是富士胶片株式会社生产的一系列彩色反转片的统称. 它的名称来源于富士公司早年生产的Fujichrome彩色反转片代号，与另一系列普罗维亚形成互补的市场关系.
权威主义
威權政體中的憲政民主
新加坡作為威權憲政主義國家的例子，常與混合政體聯繫起來. 新加坡有民主选举，反對派可以參與選舉，但反對派無法達致政權更替，傳媒宣傳受到限制，執政黨人民行動黨亦通過不公平的選舉制度打擊反對派.
Velvia
基本介绍
富士胶片公司于1990年3月，向市面推出了Fujichrome Velvia（代号RVP）的日光型彩色反转胶片. 此款摄影胶片基于1983年3月推出的Fujichrome Professional D（ISO 50）型日光反转片的乳剂配方设计，与其有相同的感光度及色温.
权威主义
暴力
2017年的研究發現，一個國家的政變防範策略受到歷史相似的其他國家的嚴重影響. 2018年，《和平研究》雜誌的研究發現在政變企圖中倖存並通過清除異已和潛在競爭對手的領導人的任期可能更長. 2019年，《衝突管理與和平科學》研究發現，個人專政比其他獨裁政權更可能防範政變；作者認為這是因為“個人獨裁的特徵是機構薄弱，支持基礎狹窄，缺乏統一的意識形態以及與統治者的非正式聯繫.
Velvia
基本介绍
2003年6月，富士胶片公司公司发布了两款新型彩色反转胶片，分别为Fujichrome Velvia 100F与Fujichrome Velvia 100. 至此，Velvia系列共有三种不同特性的摄影胶片可供选择. 这两款胶片的特性源于富士公司于1978年10月推出的Fujichrome 100 Professional Type D (ISO 100)日光反转胶片，以及后继于1983年3月推出的Fujichrome 100 Professional D. 富士公司基于这两款胶片的色温、色阶曲线研发了新一代的Velvia摄影胶片. 同年6月，Fujichrome Velvia 100F获得了欧洲影像及音乐协会（EISA）的年度影音产品大奖与欧洲技术影像出版协会（TIPA）颁发的奖项. 同年6月，富士胶片公司推出了Fujichrome彩色反转片的新品Astia 100F，与Velvia 100、Velvia 100F并列，应用了富士公司最新改良的色彩再现性、影像质量与染料保存寿命相关技术.
权威主义
暴力
根據2019年的一项研究，個人專政比其他形式的專政更具壓制性.
定義與分類
從古代的君主專制到極權主義政體，都可以被稱為威權主義，而從一些專於研究納粹的人認為，同期的法西斯義大利、日本軍國主義以及中華民國訓政時期，都缺乏像納粹般完整的極權主義本質，但又有很多地方是相似的，一定都是威權主義政體. 而且日本和意大利當時仍然是君主立憲制國家，所以可見其可變性和模糊性.
Velvia
基本介绍
2007年3月15日，富士胶片公司发布了Fujichrome Velvia胶片的后继产品Fujichrome Velvia 50，该款胶片提供120、220以及不同尺寸的大画幅页片等形式. 同年11月22日，富士胶片公司宣布该款Fujichrome Velvia 50的盒装135胶卷将在12月16日正式发售.
权威主义
定義與分類
非極權的威权主义也異於极权主义，因为威权政府通常没有高度发展的指导意識形態，在社会组织方面多元化，並且缺乏动員全國的力量.
Velvia
基本介绍
同年4月，为了纪念该款胶片在摄影界的贡献，富士胶片将其在1949年至1969年作为原总部的建设用地. 委托三井不动产公司重新开发成商业设施，并命名为“银座Velvia馆”（东京都中央区银座2-4-6）.
权威主义
舉例
威權主義沒有明確精確的定義，但通常以許多指標來衡量威權程度，如自由之家的年度.
自2014、15年起，不少學者及政治評論員均指出，香港政府正邁向威權主義 ，表徵包括：否定三權分立的存在，而堅稱香港是行政主導；放棄沿用多年的「積極不干預」政策 ；以至對反對派的大舉圍捕及起訴等等.
Velvia
基本介绍
为了符合日本《化学物质审查规制法》在2010年4月1日最新修正条例的要求，富士胶片公司修改了该款胶片的成分配方. 该法律将作为表面活性剂使用的全氟辛烷磺酸（PFOS）列为怀疑具有慢性毒性的第一类监视物质，因此，富士胶片公司并发布了过往含有PFOS成分产品的一系列详细信息供使用者参考. 富士公司表示于2000年9月至2006年2月制造的Fujichrome Velvia彩色反转片与2007年2月至2010年2月制造的Fujichrome Velvia 50彩色反转片含有PFOS成分.
云城街道 (云浮市)
云城街道，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
云城街道下辖以下地区：
Velvia
Velvia 50
在标准的冲洗条件下，该款胶片的RMS颗粒为9，具有较高的锐度. 其色阶曲线增强了红、绿色感光染料的成像密度，这一举措有助于增强自然风光摄影、夕阳摄影主题中红绿色调的饱和度. 在荧光灯光源下拍摄该款胶卷，总体色调会倾向于偏绿.
云城街道 (云浮市)
行政区划
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Velvia
Velvia 50
Velvia 50为日光型胶片，若在钨丝灯光源下使用则需要蓝色系的Wratten Filter No.80色温变换滤镜（原厂建议型号为富士 LBB-12）.
Velvia 50胶卷使用三乙基纤维素作为胶片片基成分，不同规格的片基厚度则各不相同. 120底片尺寸的Velvia 50因具有背纸，片基厚度为0.098mm；135底片则为0.127mm；4×5寸、5×7寸、8×10寸与11×14寸等单张大画幅页片使用聚酯片基，具有较厚的0.175mm片基厚度.
与其它Fujichrome彩色反转胶片一样，Velvia 50F使用富士CR-56冲洗工艺，其大致等同于柯达为其Ektachrome系列设计的E-6冲印处理化学步骤.
Velvia 50胶片在第三方经销商重新改良后可以作为业余爱好者使用的小型电影胶片. 如德国公司Wittner Cinetec使用Velvia 50作为原材料生产的“Wittner Chrome V50D”系列的8毫米电影胶片与超8电影胶片；以及日本Retro Enterprise与德国GK Film公司共同推出的“Cinevia 50D”8毫米电影胶片与超8电影胶片.
Velvia 100F
维尔维亚 100F（ベルビア100F，Velvia 100F）是富士胶片公司于2003年推出的新款彩色反转胶片.
在标准的冲洗条件下，该款胶片的RMS颗粒为8，具有较高的锐度. 其色阶曲线增强了高光范围红、绿色感光染料的成像密度，其余范围则将色偏控制在最小值. 这样体现的色彩还原能力有助于增强自然风光摄影、商业摄影与记录摄影主题中鲜艳的色彩明度需求. 在荧光灯光源下拍摄该款胶卷，总体色调相较于Velvia 50更不容易偏绿. 富士公司改良了该款胶片的染料保存寿命，防止在长时间保存下褪色；与Fujichrome Velvia相比具有约2-3倍的保存时间.
Velvia 100F胶卷使用三乙基纤维素作为胶片片基成分，不同规格的片基厚度则各不相同. 120底片尺寸的Velvia 100F因具有背纸，片基厚度为0.098mm；135底片则为0.127mm；4×5寸、5×7寸、8×10寸等单张大画幅页片使用聚酯片基，具有较厚的0.175mm片基厚度.
与其它Fujichrome彩色反转胶片一样，Velvia 100F使用富士CR-56冲洗工艺，其大致等同于柯达为其Ektachrome系列设计的E-6冲印处理化学步骤.
该产品在发售当年6月获得了欧洲影像及音乐协会（EISA）的年度影音产品大奖与欧洲技术影像出版协会（TIPA）颁发的奖项.
富士胶片公司宣布将于2017年3月停止生产所有格式的Velvia 100F彩色反转片.
Velvia 100
维尔维亚 100（ベルビア100，Velvia 100）是富士胶片公司于2003年推出的新款彩色反转胶片.
在标准的冲洗条件下，该款胶片的RMS颗粒为8，具有较高的锐度. 其色阶曲线增强了高光范围红-绿色感光染料的成像密度，对红、绿色更高的色彩还原能力有助于突出自然风光摄影绿色色调，以及夕阳摄影中红色色调. 该款胶片的色调特性更接近Velvia 50而非Velvia 100F，但其在荧光灯光源下的适用性与上述两款胶卷略有不同. 若在荧光拍摄该款胶卷，总体色调相较于Velvia 50略微不容易偏绿. 富士公司改良了该款胶片的染料保存寿命，防止在长时间保存下褪色；与Fujichrome Velvia相比具有约2-3倍的保存时间.
Velvia 100胶卷使用三乙基纤维素作为胶片片基成分，不同规格的片基厚度则各不相同. 120底片尺寸的Velvia 100因具有背纸，片基厚度为0.098mm；135底片则为0.127mm.
与其它Fujichrome彩色反转胶片一样，Velvia 100使用富士CR-56冲洗工艺，其大致等同于柯达为其Ektachrome系列设计的E-6冲印处理化学步骤.
数字时代胶片模拟
富士胶片公司在2009年之后推出的数码相机中均搭载“胶片模拟”模式，使用者能够将数码相机的拍摄照片后期模拟Velvia系列胶卷的鲜艳色调、强对比度与高画面反差.
粉叶小檗
粉叶小檗（学名：Berberis pruinosa）为小檗科小檗属的植物，为中国的特有植物. 分布于中国大陆的四川、云南、西藏、贵州等地，生长于海拔1,800米至4,000米的地区，多生长在云杉林缘、高山栎林、灌丛中、路边和针叶林下，目前尚未由人工引种栽培.
别名
大黄连刺（植物名实图考）
油光斗笠
油光斗笠（侗语：deml yuc），又称“马尾斗笠”，是一种竹编雨具，亦是一种工艺品. 主产于三穗、芷江两县，以芷江县编制的最为著名. 蔑匠在两层竹蔑套之间夹铺一层白布或马尾、棕丝等，再涂上一层桐油，使之既能遮阳，又可挡雨，深受青年男女喜爱.
盧旺達城市列表
盧旺達城市列表如下：
OH-58奇奧瓦偵察直升機
貝爾OH-58奇奧瓦偵察直升機 是一種直升機家族，單引擎單旋翼，可以有觀測和部分攻擊能力. 由貝爾直升機公司根據貝爾 206A 噴射騎士改裝生產. OH-58 奇奧瓦自從1968就開始在美軍服役. 最新機型是OH-58D 奇奧瓦戰士，主要是擔任陸軍支援的偵察角色. 其命名保持美軍以原住民命名的傳統，源於奇奧瓦族.
輕型偵察直升機(LOH)
貝爾共打造五架原型機於1962供陸軍測試. 首飛於1962/12/8. 同年，所有設計移交聯合設計服務系統，所以原型機改稱YOH-4A，也就是後來的 Ugly Duckling. 測試期間，飛行員抱怨飛機有動力問題.
當YOH-4A被陸軍驗收不過時，貝爾提出了源自商用機的解決方案.處理了偵察影像問題，沒有載貨空間且後方三位成員座艙也異常狹窄等等問題. 解決方案重新設計機身更有流線型和美感，還多了16單位貨艙空間. 重新設計是Model 206A型，貝爾總裁Edwin J. Ducayet 命名JetRanger（飛行騎士）名稱來自大受好評的Model 47J 騎士型.
1967年，陸軍重開LOH競標因為Hughes Tool Co. 公司不能滿足生產需求. 貝爾再次送出貝爾206A設計. Fairchild-Hiller公司的設計輸給YOH-5A，但是後來他們在市場上推出成了大受歡迎的FH-1100型. 最後，貝爾比Hughes更低價而贏得合約，然而貝爾206A重命名為OH-58A. 後來陸軍命名會議，又在OH-58A後面加上奇奧瓦之名（一族美國印地安人）.
先進偵察直升機
1970年代，美國陸軍開始強化偵察直升機. OH-58A缺乏能力在空曠戰場空域飛行；因為它的高度太高、熱源訊號太強，而空曠地區的偵察正是陸軍戰力缺乏的. 此種能力不足會影響其他層面例如將來AH-64A替換AH-1成為主力攻擊直升機後. 偵察能力會不足. 於是陸軍開始找任何新的空中偵察方案，以刺激廠商研發先進科技；例如夜視和導航科技. 陸軍開出的條件如下："……透過長程光學穩定子系統用於觀測和獲取廣大範圍中所有目標的能力，改良定位能力的電腦導航系統，透過減低引擎音量、低可視度、低雷達面積、低紅外線熱源等來增加生存性，還有透過加大引擎使它能跟上攻擊直升機."
1974三月初，陸軍提出需求要針對特遣隊發展偵察直升機, 並於1975公佈先進偵察直升機（ASH）計畫案. 需求要能夠在日夜間使用還有惡劣天氣，並能使用所有先進武器直到1980年代. 此專案被「系統取得評議會」通過陸軍也準備在次年開始研發案. 不過，陸軍正要啟動此案時，國會於1977會計年度刪減預算 且ASH 專案管理辦公室(PM-ASH) 也於1976/9/30關閉.
導致接下來幾年沒有實質研發進展，專案雖存在但是沒有足夠預算. 1979年11月30日決定延後先進偵察直升機案，並贊成採用修正現有直升機機體的方式取得短期偵察直升機（near term scout helicopter，NTSH）. 主要觀景器的研發將改良視野能力，監控鎖定樹木和地形後的目標. 過程中UH-1和OH-58都成為NTSH候選案，但是UH-1體積太大也容易被偵測到. 而OH-58，在模擬中都比較有匿蹤性.
1980年7月10日，陸軍決定NTSH將從商用直升機修正而來的大方向，尤其是休斯飞机公司研發的Hughes 500D改良成的OH-6幾乎確定中選成競標商之一.
陸軍直升機改良計畫 (AHIP)
陸軍決定從"Army Helicopter Improvement Program（AHIP 陸軍直升機提升專案）"取得NTSH的結果. 貝爾和Hughes兩公司重新設計自己的直升機來競標. 貝爾使用406原型機改裝了一種更大型的OH-58， Hughes則提出一種改良的OH-6，最後1981/9/21貝爾得到了標案. 原型機1983年首飛，並於1985年服役，命名為OH-58D.
起先有意順便擔任攻擊直升機角色，和騎兵或砲兵，但是陸軍只核准了最初的偵察角色用於OH-58D；擔任戰場砲兵的前進觀察員. 不過陸軍還是接著後續試驗探索未來擔任其他角色的可能性. 1986/4/1,8 阿拉巴馬州Fort Rucker的陸軍特遣隊希望補充不足的AHIP. 考慮後結論，陸軍放棄OH-58D改裝AHIP的可能，轉而集中在1988的LHX案，但國會還是通過1億3800萬美元預算拓展AHIP計畫搭配阿帕契直升機的「獵殺組合」；AHIP負責鎖定目標，阿帕契則從訊號得到目標發射飛彈. 然而，經由118特遣隊使用的OH-58D於中東支援Prime Chance行動經驗，陸軍部長下令OH-58D武器系統要升級，且主要用於武裝偵察和盯哨.
「主要機會」行動
1988年初，陸軍決定裝備武裝型OH-58D (AHIP) 給118th飛行隊替換舊的SEABAT（AH-6/MH-6）160th飛行隊外派執行Prime Chance「主要機會」行動，護航兩伊戰爭期間的油輪.
1988年2月24日，兩架AHIP直升機前往Wimbrown VII，並且把之前的SEABAT用船運回美國. 接下來幾個月，AHIP在Wimbrown VII 和SEABAT一起執行護衛任務. 偕同作業很困難，但是SEABAT直到1988七月才被AHIP 取代. OH-58D 機員都有受過海軍甲板著陸和海中求生訓練.
1988十一月，支援118th飛行隊的OH-58D數量減少. 但是依然繼續在海軍的機動海上基地「海克利斯」號、巡防艦Underwood號、驅逐艦Connolly號等處服役. OH-58D主要偵察任務都在夜間，支援護航和船艦調度，陸軍直升機通常靠機動海上基地調度整補而其他作戰船艦約一到兩週會入港整補.
在1989/9/18，一架OH-58D夜間被擊落海中，但是無人死亡. 當機動海上基地1989年9月停止操作後，除了五架OH-58D外所有直升機都回到美國.
反毒
1989年，國會要求陸軍國土防衛計畫 將把重點放在毒品戰爭，用於幫助盟國和地方執法機構實行"國會特許權力". 所以1992陸軍國土防衛署成立了偵察與空中禁航特遣隊（RAID），在31州設立飛行隊使用76架改裝型OH-58A對抗空中非法運毒. 1994年中24個州進行1,200項偵察與空中禁航任務，其中許多是夜間任務. 最後，計畫擴充到32個州機隊增加到116架，包含亞利桑那州西部飛航訓練站（WAATS）的一些教練機.
反毒任務現在也轉型成反恐功能一環：美國邊境巡邏隊，支援國土防衛.
國土防衛的有效區域（AO）是美國國防部中權力範圍唯一擴及全土的部門.
韓國
1994年12月17日，北韓37毫米高射炮擊落一架誤入38度線緩衝區以北的OH-58C. 一人死亡，一人被北韓抓走. 幾週後釋放.
伊拉克
2003三月，美軍OH-58D奇奧瓦戰士加入伊拉克戰爭. 由於機體使用年限已久，預計陸軍下一次的採購案中OH-58都將更換成ARH-70.
OH-58A
OH-58A 奇奧瓦 是一種4功能的偵察直升機. 奇奧瓦可以容納兩位駕駛，但設計中左邊的儀表版被移除，當成單純的觀測員座. 而觀測員的任務是定位敵人目標並回報和引導砲兵攻擊. 基於越戰的經驗，機上還裝了M134 7.62 mm 加特林機槍.
74架OH-58A賣給加拿大的稱為COH-58A 並且重新改裝成CH-136. 澳洲也買進OH-58A裝備給陸軍. 澳洲外銷版代號是 CA-32，這批本來是206B-1 後來才改裝成OH-58A（升級引擎和更長的旋翼）. 55架中的頭12架由美國製造後分解裝船運到澳洲再組裝.
1978年，OH-58A 升級了引擎和動力部件成為OH-58C. 在1992年，76架OH-58A都升級了引擎、感熱影像系統、通訊套件，還加強了導航系統和即時減速煞車以配合陸軍國土防衛的反毒計畫（RAID）. 這批稱為"OH-58A+" 部署在31州和西部陸軍飛航訓練站（WAATS）. 1994年夏季結束時，24州已經參加此反毒計畫. 此計畫目前擴充到32州總計116架飛機.
文藝賞
文藝賞是日本文學獎項，由河出書房新社所設立，每年舉辦一次. 得獎作品由評審委員共同商議決定，得獎者可獲得紀念品以及50萬日圓的獎金. 得獎作品會刊登在該出版社發行的文學雜誌《文藝》當中，出版社也會將作品出版單行本.
钝叶齿缘草
钝叶齿缘草（学名：Eritrichium incanum）为紫草科齿缘草属的植物. 分布于俄罗斯、朝鲜以及中国大陆的黑龙江、内蒙古等地，常生长在山坡及山顶砾石地，目前尚未由人工引种栽培.
OH-58奇奧瓦偵察直升機
OH-58B
OH-58B 奇奧瓦是給澳洲的OH-58A外銷版.
OH-58C
改裝了更強的引擎後OH-58C 可以解決更多前型奇奧瓦的問題. 新引擎一大好處是抑制了紅外線IR散發量於它的渦輪機上. 早期"C" 型平滑的玻璃艙是為了減低陽光反射，避免被敵人看見反光. 但是此玻璃對視野有限制，遜於前型的視野範圍.
C型還有更大的儀表版，比OH-58A儀表版大1/3，裝備了更大的飛行儀器. 例如夜視鏡(NVG) 相容的座艙照明燈. 此燈光度和光波特殊設計不會妨礙夜視鏡的功能. OH-58C 也是美軍第一架裝備AN/APR-39雷達探測器的直升機，該裝置可以提醒駕駛員自己是否被防空雷達掃到.
一些OH-58C 裝有兩枚AIM-92空射型刺針飛彈. 被稱為OH-58C/S，那"S" 表示Stinger刺針. 空對空刺針（ATAS）掛於兩側；可以提供奇奧瓦空中防禦力，支援阿帕契直升機攻擊戰車時可能遭到別的直升機攻擊的風險.
OH-58D
OH-58D（貝爾 Model 406）是陸軍直升機升級案（AHIP）的成果. 該專案認真分析了偵察直升機的一切需求. 傳動裝置和引擎升級加強了馬力，四旋翼比兩旋翼OH-58C更安靜. 另外OH-58D提供了穩定的平台裝設；主瞄準器 (MMS) 電視攝影系統（TVS），感熱影像系統 (TIS)，雷射測距指示儀（LRF/D）等裝置於機頂. 新裝置使該機可以在日夜間都標定敵人目標，即使在低能見度的天候下依然有效.
15架升級版的OH-58D（有時稱為MH-58D ）賣給沙烏地阿拉伯 改名為貝爾 406CS. 一台Saab HeliTOW 瞄準系統 加裝到MMS上面，位於左邊駕駛座上方. 406CS 兩側還有可拆卸式的武器掛架.
奇奧瓦戰士
「奇奧瓦戰士」 是武裝版的OH-58D奇奧瓦. 主要不同是奇奧瓦從原本的AHIP加裝通用武器掛架於兩側. 此種派龍架還能掛地獄火反坦克飛彈(地獄火飛彈)，空對空刺針飛彈( ATAS), 7管2.75吋海神火箭" (70mm) Hydra-70 火箭莢艙，或是白朗寧M2重機槍（50口徑）. 奇奧瓦戰士還升級了引擎馬力、導航、通訊、裝甲等項目.
服役國
所有都將換成 歐洲虎直升機
線上文字角色扮演遊戲
在線文字角色扮演遊戲（或稱“網絡文字角色扮演遊戲”，Online text-based role-playing game）. 它是一個以網絡作為平台，而利用文字作為溝通媒介所進行的電子角色扮演遊戲. 遊戲的主要內容是，玩家以文字扮演某一個角色，在特定的遊戲背景下進行不同的活動，例如冒險、尋寶、解謎等. 其中可以「真人主持遊戲 / 伺服器主持遊戲」作一個粗略的劃分. 而「伺服器主持遊戲」的遊戲，當中作為訊息傳達的媒體，文字，已逐漸被影象及虛擬動畫所取代，轉化為大型多人在线角色扮演游戏.
網絡文字角色扮演遊戲比用圖像、3維影像或者動畫的網絡遊戲的更早幾年出現. 在當時，由於網絡的盛行而開設遊戲的要求簡單，遊戲已經由不同的網絡媒介中不停發展開去，其中包括︰Telnet，網絡留言版，IRC，電郵以及網絡論壇等.
網絡文字角色扮演遊戲有廣泛的類型，包括中世紀式的幻想、戲劇作品（如18世紀，19世紀中葉）、現代恐怖、泛靈論、多媒體背景狂熱份子角色扮演. 所謂「多媒體背景狂熱份子角色扮演」，是指從受歡迎的大眾媒體而來的角色扮演遊戲（例如哈利波特系列、龍珠系列）等. 這樣以大眾媒體為背景的遊戲很普遍，而且參與的玩家亦趨向於與現實中對作品內容，或者作品人物的狂熱重疊.
在線文字角色扮演遊戲並不是傳統而來就有的名字，而是根據各種不同的網絡軟體的發展而誕生不同種類遊戲的暫時統稱，所以，在歸類上暫時未有一個統一的說法. 另一方面，由於以中文形式的「網絡文字角色扮演遊戲」剛開始發展，部份的種類仍然未有中文名稱，暫以英文縮寫作為代表.
MUD
今天最受歡迎的MMORPG，的前身是諸如多人參與歷險遊戲(MUD)、MOO、MUCK、MUSH、MUX、DUMANDMUSE等的文字遊戲發展形成的.
MUD 是 Multi-User Dungeon、Multi-User Dimension 或 Multiple User Dialogue 的縮寫，直譯成中文就是多人參與歷險遊戲. 由於英文縮寫翻譯成中文，類似「泥巴」，所以在中國大陸被稱為「網路泥巴」或是簡稱「泥巴」.
MUD 是一個多人線上的網路遊戲，需要有一部電腦作為 MUD 伺服器，控制玩者所經歷的事件和場景的轉變，可說是現代線上遊戲的始祖.
MUD 系統的種類繁多，不同系統的 MUD 架構也相去甚遠，但從玩家的角度來看則十分類似. 主流的 MUD 系統通常以戰鬥、冒險、解謎等活動為主，其他的 MUD 系統則提供以社交活動為主軸的內容.
當玩家互動以及角色扮演更被關注的時候，MUSH和MUCK開始出現於該類遊戲. 雖然由於MMORPG的出現，令這類遊戲的受歡迎程度受到了壓力，但是當中仍然有大量的遊戲繼續運行中. .
此類遊戲的非玩家角色，是由伺服器所扮演及控制的，所以在與其作出互動時，會有一定的活動模式存在.
接龍小說
（不限網絡聯絡的媒介，但以小說的形式，參加者以作家身份扮演不同的角色交替地為同一個故事續寫，簡稱 接龍小說）.
當中，或有主持人帶領活動的進行，但沒有絕對的權力去決定所有參加者的續寫是否合理.
ERPG
ERPG（Electronic Role Playing Game，以各種網絡訊息交流模式作為遊戲平台，如網絡留言版，IRC，電郵以及網絡論壇. 玩家以文字扮演一位或數位角色，根據由遊戲主持(Game Mater)制訂的不同規則與背景，進行遊戲.
由於此類型遊戲是由網絡文字角色扮演遊戲以及桌上角色扮演遊戲(即TRPG)互相影響下而形成，所以取名為ERPG，以示其起源.
和桌上角色扮演遊戲(即TRPG)近似的部份︰
在網絡文字角色扮演遊戲影響下和桌上角色扮演遊戲(即TRPG)不同的部份︰
由於ERPG的種類繁多，暫時以遊戲平台的不同類型作為分類. 以下是目前中文世界中較為常見的三大類型ERPG︰
電郵型角色扮演遊戲
電郵角色扮演遊戲(Play-by-email)起源於郵遞型遊戲(Play-by-mail)，透過郵件的溝通進行的紙上遊戲，其中最著名的為1960年代中由約翰．博德曼在紙上遊戲雜誌上發明的紙上遊戲－－戰略外交. 及後，網絡發展，演變為電郵角角色扮演遊戲.
玩家以電郵把扮演角色時的行動寄與遊戲主持人，然後由遊戲主持人將行動的結果及劇情的發展以電郵再寄回各玩家.
論壇型角色扮演遊戲
論壇型遊戲的特點是遊戲時間的彈性、多元化的附加配件及簡易的記錄.
遊戲的平台以網絡論壇為主，以網絡論壇中的分區作為每一個獨立遊戲的劃分. 每一個分區中的「主題」即為每一章節的遊戲情節. 而玩家的行動，即以每一個回帖/回覆作為劃分.
遊戲時間的彈性
和實時型相比，參與者不需要同時於出現於聊天室中進行遊戲；只需要玩家在自己空閒的時間內到達論壇中的遊戲分區以「回帖」/「回覆」留下角色的行動就可以等待遊戲主持人的回覆或者其他玩家的回覆了.
多元化的附加配件 在回覆行動時，可利用網絡論壇的功能加插入圖片、音樂，增加遊戲的氣氛. 同時，遊戲主持人亦可以利用論壇的功能，對部份玩家的情節進行隱藏，置入密碼區中，將遊戲章節置頂等功能.
內地或者台灣多稱這種形式的遊戲，簡稱為「跑論壇團」.
實時型角色扮演遊戲
實時角色扮演遊戲（Play-by-chatroom）指遊戲以IRC、MSN等其他實時聊天軟件作為遊戲平台的類型. 講求的是玩家與主持的即時反應，對打字的要求亦較為嚴格. 若與者當中有著不同時區的玩家或者主持人存在，即需要約定各人的遊戲時間.
內地多以這種形式進行遊戲，亦簡稱為「跑IRC團」等.
人格以及社會方面
這類角色扮演的方法與傳統的離線角色扮演系統相比有著許多優點，固然當中也有缺點.
一方面，當利用文字寫作作為媒介的時候，文字基礎的遊戲讓玩家能練習他們的寫作技巧. 互聯網確然令大家的信息交流及遊玩更為容易. 這種自由度雖然是一種系統上的優勢，但同時也是一種潛在的缺點. 這些自由的表達非常容易被濫用，最普遍的是新玩家對於文字基礎的遊戲社區當中大部分非寫作的禮節並不了解. 這造成許多有經驗的玩家產生緊密的內部組織，該種組織對尋找應該加入社區的新玩家產生了一定的加入門檻. 當中無禮的行為的種類包括小白以及認定角色為無敵等.
認可權
在關於玩家的角色問題上，“認可權”相等於玩家對發生於角色的事擁有的“否決權”. 其中認可權的等級可以分為：
大部分角色扮演遊戲都是有限認可，如果玩家提出「改變角色結果」的要求，某些情況容許遊戲管理員去判斷玩家的意見是否合理，但這樣劇本的可信性，或合理性就可能會受到破壞.
遊戲規則系統
雖然有多不勝數的規則系統存在，然而仍然存在一些共同的準則去區別角色扮演和合力寫作之間的分別︰
以角色扮演來說，最普遍的特點是
'''每個玩家都能控制他獨有的角色並且沒有任何其他參與者或玩家可以對該角色作出行動. '''
在這個媒介當中產生了各種不同的遊戲，例如拳鬥（見下文），長時間下來形成了各自不同的遊戲文化和系統，各自的行為規範以及相關的次文化.
在網絡上有許多種系統，其中較著名的有套用桌上角色扮演遊戲的系統：
拳鬥
拳鬥是一個網上角色扮演的兩人或多人對戰形式，一般以實況報道的遊戲最為多用.
兩個或更多玩家輪流合作敘述一個對戰，他們各自以常識消滅自己的敵人. 當一個中立玩家瀏覽所有相關文章後判定有一個玩家被消滅或成為勝利者時遊戲就完結了. 在互聯網的角色扮演情況下，拳鬥保留了扮演或戰鬥練習的傳統意義，但僅限於寫作互動.
這些戰鬥系統分為兩個類別，速度型以及輪流型. 前者是參與方尋求通過打字速度及計謀超越對方，因此這對網站或程式需要的是即時信息或聊天功能. 而後者並不強調打字速度的重要性，而完全集中於策略，因而一般建基於網絡論壇或留言版.
其中在Uwants討論區中的鋼彈遊戲，就為其中一例.
高峰街道
高峰街道，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
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田坝站 (宣威市)
田坝站是位于云南省宣威市乐丰乡田坝的一个铁路车站，邮政编码655419. 车站建于1965年，有贵昆铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化. 车站距离贵阳站335公里，隶属成都铁路局，是四等站.
朱豪㙨
生平
正统七年（1442年）五月赐名， 后为益阳国长子.
正统十三年（1448年）四月，朱贵烰薨. 七月，朱豪㙨奏其父去世后祿米當停发，希望怜憫自己孤苦，继续赐米. 明英宗命每年给米五百石.
景泰三年（1452年）五月，明代宗命魏國公徐承宗、崇信伯費釗為正使，工科左給事中國盛、吏科右給事中潘榮為副使，各自持節冊封朱豪㙨為益陽王.
因朱豪㙨的四伯辽肃王朱贵𤊐请求，十月，朱豪㙨的俸禄改为全禄一千石，米鈔各半.
天顺元年（1457年）六月，因朱豪㙨自陈艰难，明英宗命其一千石岁禄全都为本色.
九月，命陽武侯薛琮、廣平侯袁瑄、右通政劉文、右參議趙昂為正使，給事中陳嘉猷、劉斌、孫敬、何玘為副使，各自持節冊封兵馬副指揮孫祥的女兒為益陽王妃.
天顺二年（1458年）三月，因朱豪㙨所請，給菜戶.
天顺五年（1461年）十一月，因朱豪㙨所請，拓建益陽王府，附近居民十餘家都被遷走，以鈔票補償.
成化五年（1469年）二月，朱豪㙨去世，明宪宗輟朝一日，按制度賜祭葬，諡懿簡. 成化九年（1473年）四月，嫡长子朱恩铜袭封. 六月，赐王太妃孙氏食米每年一百五十石.
榆林地区
榆林专区，陕西省已撤消的专区.
姜春鹏
所获荣誉
2010年全国散打冠军赛75kg冠军
2010年 全国散打锦标赛75公斤级亚军
2008年 中国武术散打功夫王争霸赛70公斤级擂主
2007年 伊朗总统杯武术散打比赛70公斤级冠军
2006年 全国冠军赛70公斤级冠军
2005年 全国俱乐部联赛70公斤级冠军
稀花勿忘草
稀花勿忘草（学名：Myosotis sparsiflora）为紫草科勿忘草属的植物. 分布在欧洲以及中国大陆的新疆等地，生长于海拔1,500米至2,000米的地区，常生长在河滩潮湿地，目前尚未由人工引种栽培.
大峡谷镇
大峡谷镇可以指：
Monochrome Effect
「モノクロームエフェクト」（Monochrome Effect）是日本流行電音組合Perfume非主流時期的第二張單曲. 於2004年3月17日發行. 唱片公司為BEE-HIVE RECORDS.
安塘街道
安塘街道，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
安塘街道下辖以下地区：
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費無忌
費無忌（），《左传》作費無極，中国春秋时期楚國權臣.
簡介
楚平王時太子少傅，伍奢為太子太傅. 楚平王派費無忌替太子建到秦國去迎接秦女孟嬴來和太子完婚，孟贏甚美，費無忌便勸平王自己娶她，平王十分寵信秦女，費無忌也轉為侍奉平王，由於擔心太子建登基，對自己不利，於是不斷離間平王和太子建.
太子建後來被迫逃亡，伍奢被迫害而死，兒子伍子胥逃走，輾轉逃至吳國. 楚昭王元年（公元前515年），費無忌又讒言殺死了伯郤宛，而郤宛的兒子（一說姪子）伯否也逃到了吳國. 伍子胥、伯否推動了吳國的軍隊屢次入侵楚國，楚國人向令尹囊瓦（字子常）抱怨，囊瓦殺費無忌平息民怨，將之滅族.
蒙代新亮麗鯛
蒙代新亮麗鯛，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲坦干伊喀湖流域，體長可達10.7公分，棲息在中底層水域，生活習性不明，可作為觀賞魚.
假狼紫草
假狼紫草（学名：Nonea caspica）为紫草科假狼紫草属的植物. 分布于伊朗、东欧、俄罗斯以及中国大陆的新疆等地，生长于海拔540米至2,000米的地区，多生在洪积扇、山坡及河谷阶地，目前尚未由人工引种栽培.
一綱一本
一綱一本政策，由台北市長郝龍斌於2006年提出的教育政策，希望將選擇教科書的權力收回到台北市政府手中，讓台北市的國中，都採用同一套教科書，並且自行舉辦基測，用以反對當時教育部採用的一綱多本政策. 這個政策於2007年開始推動，得到新北市、基隆市的支持. 但於2012年廢除.
歷史
2006年，郝龍斌參選台北市長時，提出「一綱一本，共辦基測」的政見，並承諾於當選後推動此一政策. 郝龍斌主張，採用一綱多本，中學生家長為了讓學生通過國中基測，將需要購買多本參考書，也會增加學生負擔. 因此他希望將選書權集中給台北市政府，由市政府決定.
當時教育部則持反對意見，並於2007年4月發出解釋令若推動「一綱一本」以違法論處；台北市則提出釋憲，獲8縣市聯名. 6月底台北市、台北縣與基隆市首長達成共識，宣稱將在97學年度（2008年）國中新生教科書採一綱一本，並在民國100年（西元2011年）共同舉辦基測.
2007年11月12日，台北市中山國中教師蕭曉玲因反對一綱一本政策，控告郝龍斌市長. 2008年，蕭曉玲遭中山國中解聘.
教育局表示，未來北北基將和全國各縣市一樣，採一綱多本，將選書權還給各校. 各校每年須成立「教科圖書選用評審委員會」，自行選擇各領域教科書.
萨福与阿尔卡埃乌斯
《萨福与阿尔卡埃乌斯》（Sappho and Alcaeus） 是一幅由英国荷兰裔艺术家劳伦斯·阿尔玛-塔德玛创作的油画，绘于1881年，尺寸为 66 x，藏于巴尔的摩的沃尔特斯艺术博物馆.
画作描绘了公元前7世纪晚期的一场音乐会，诗人阿尔卡埃乌斯演奏基特拉，观众是莱斯沃斯岛女同性恋诗人萨福，和她的几个女性朋友. 萨福密切关注演出，将手臂放在一个垫子上，垫子上有一个月桂花环，大概是为表演者准备的. 这幅画描绘了诗人赫尔迈西亚纳克斯, 阿特納奧斯在他的《智者之宴》（Deipnosophistae）中进行了记载.
画作以雅典的狄俄倪索斯剧场为基础，有着一层层白色大理石座椅，但阿尔玛-塔德玛用萨福朋友的名字替换了原来雅典人的名字. 在背景中，透过一些树木，可以看到爱琴海.
这幅画于1881年在伦敦皇家艺术研究院展出，并且出现在威廉·鲍威尔·弗里思的画作《皇家艺术研究院的私人视野》 （1881）中，在最右侧，約翰·艾佛雷特·米萊正在欣赏. 它受到了评论家的高度赞扬. 巴尔的摩的威廉·汤普森·沃尔特斯获得了这幅画，1894年去世时，由他的儿子亨利·沃尔特斯继承，1931年后者去世后，将其留给沃尔特斯艺术博物馆.
獨立公投
獨立公投是一個地區的居民舉行投票，以決定是否成為一塊獨立的領土，多源於民族自決的因素. 成功的獨立公投或可能不會導致獨立，這取決於政治因素以外有關的領土的共識結果.
雅各布·伯努利
雅各布·伯努利（Jakob I. Bernoulli，）伯努利家族代表人物之一，数学家. 他是最早使用“积分”这个术语的人，也是较早使用极坐标系的数学家之一. 他研究了悬链线，还确定了等时曲线的方程. 概率论中的伯努利试验与大数定理也是他提出来的.
南北花園站
南北花园站（Stesen LRT Sri Rampai）位於吉隆坡文良港和旺沙玛珠，是巴生谷格拉那再也线中唯一一个的位于地上的轻快铁车站，主要服务文良港、旺沙玛珠和南北花园一带的居民. 本站于2010年圣诞前夕开幕.
雅各布·伯努利
生平
雅各布·伯努利1654年12月27日生于瑞士巴塞尔，最初遵从父亲的意见学神学，当他读了笛卡儿、沃利斯的书后，顿受启发，兴趣转向数学. 1676年到荷兰、英国等处，结识当地学者. 从1687年起任巴塞尔大学教授，直到1705年8月16日于巴塞尔去世.
南北花園站
历史
本站与其余同阶段车站于1996年兴建，但最后于1997年遭到终止因周边区域人口稀少且当地一个房屋计划被取消. 当其余车站于1999年开放时，本站虽然标示在路线图中，但其实是一个幽灵车站，所有格蘭那再也綫的列車都只是經過該站而不停留，換言之旺沙瑪珠站的下一站即為斯迪亞旺沙站.
衡水专区
衡水专区，中华人民共和国河北省已撤销的行政区，在今河北省东部. 1949年置，专员公署驻衡水县（今衡水市桃城区）. 辖衡水、冀县、枣强、武邑、深县、武强、故城、景县、阜城、清河、夏津、恩县、武城13县.
1952年，撤销衡水专区，详情如下：
南北花園站
历史
2006年8月25日，本站轨道被洪水淹没，使整个格拉那再也线系统瘫痪数小时并使城中城站至吉隆坡中央车站等主要车站堵塞. 而服务也在8时30分恢复正常.
雅各布·伯努利
生平
由于雅各布杰出的科学成就，1699年他当选为巴黎科学院外籍院士，1701年又被柏林科学协会接纳为会员.
衡水专区
1962年，恢复衡水专区，原属石家庄专区的衡水、冀县、深县、安平、武强、武邑、枣强、饶阳等8县及原属沧州专区的景县、故城、阜城3县划入衡水专区，专署驻衡水县，共辖11县.
南北花園站
历史
2008年9月起，车站开始进行翻新，因附近区域拥有几个产业发展，其中包括旺沙逍遥游（Wangsa Walk Mall）和一间家乐福（Carrefour，现为永旺霸市「AEON BiG」）. 本站于2010年12月完工，并于圣诞前夕开放至今.
车站结构
该站是一个两级地上车站，站台区域（包含两个侧式站台）构造位于表面下方，而其余的结构则位于表面上方. 与同线其他车站的高架或地下车站相比，本站是唯一一个位于地面的车站. 本站也设有停车场，而乘客出站即有巴士或计程车在外停靠.
巴士服务
本站也是吉隆坡快捷通巴士在吉隆坡的巴士停靠处之一. 以下为停靠于此站的巴士服务.
服务时间
以下营运时间以官方网站为准.
衡水专区
1968年，撤销衡水专区，改置衡水地区.
衡水地区
衡水地区辖原衡水专区的衡水县、冀县、枣强县、武邑县、深县、武强县、饶阳县、安平县、故城县、景县、阜城县，共11县.
1982年1月30日，以衡水县的衡水镇设立衡水市（县级）.
1983年3月3日，撤销衡水县，并入衡水市.
1994年7月4日，撤销深县，设立深州市（县级）.
1996年5月31日，撤销衡水地区，设立地级衡水市，原县级衡水市改设桃城区.
雅各布·伯努利
贡献
雅各布和弟弟约翰·伯努利是莱布尼茨的朋友，他们迅速掌握了莱布尼茨的微积分并加以发扬光大. 雅各布在《学艺》上发表一系列的论文，1694年他首次给出直角坐标和极坐标下的曲率半径公式，这也是系统地使用极坐标的开始. 1690年他提出悬链线问题，后来又改变条件，解决了更复杂的悬链问题. 1694年的论文讨论了双纽线的性质，伯努利双纽线因此得名. 1695年他提出著名的伯努利方程. 雅各布对对数螺线深有研究，他发现对数螺线经过各种变换后，结果还是对数螺线. 在惊叹这曲线的奇妙之余，遗言要将这曲线刻在墓碑上，并附以颂词：“纵使变化，依然故我”. 可惜雕刻师误将阿基米德螺线（等速螺线）刻了上去.
1713年雅各布的巨著《猜度术》的出版，是组合数学及概率论史的一件大事，书中给出的伯努利数有很多应用. 还有伯努利定理，这是大数定律的最早形式.
腰古镇
腰古镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
约韦里·穆塞韦尼
约韦里·卡古塔·穆塞韦尼（Yoweri Kaguta Museveni， ），乌干达政治人物，总统. 曾参与推翻当时总统伊迪·阿敏（1971－1979年）的战争，以及导致米尔顿·奥博特总统（1980－1985年）让位的叛乱.
腰古镇
行政区划
腰古镇下辖以下地区：
约韦里·穆塞韦尼
烏干達獨立数十年来，政府管理不善，叛乱和内战频仍. 穆塞韦尼上任后，使乌干达的局势稳定下来，经济得以发展（除北部地区）. 穆塞韦尼政府也使乌干达成为非洲防治艾滋病成效最大的国家之一，受到西方世界赞誉；但他在任期内，介入刚果民主共和国内战以及其他非洲大湖地区的冲突，損及他的名譽. 圣灵抵抗军在乌干达北部的叛乱使局势不稳，并继续成为世界上其中一个最严重的人道危机. 穆塞韦尼政府最近的一些做法，例如在2006年选举前，取消总统任期限制，以及对政敌的骚扰，引起了当地政治评论人士乃至国际社会的关注.
腰古镇
行政区划
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约韦里·穆塞韦尼
2014年接受美國CNN電視獨家訪問時，他透露個人的觀感：「同性戀者是很噁心的」，在烏干達，同性戀是刑事罪行，「犯罪」者會被判至多十四年監禁. 在穆塞韦尼看来，性行为是个选择问题，同性恋是“非自然”的，不能算作是人权. 穆塞韦尼1996年在总统选举中首次获胜，2001年赢得连任. 乌干达2005年实行多党制后，穆塞韦尼在2006年和2011年两次大选中继续获胜. 2016年，他再度坐上总统宝座，但反对派指认他恐吓选民且存在舞弊行为.
早年生活与职业（1944－1972年）
穆塞韦尼出生于乌干达西部恩通加莫区，是巴尼安科莱人. 他的姓解作「第七队员之子」，以纪念第二次世界大战时，许多乌干达人参与的英国殖民军队国王非洲步枪团（英语：King's African Rifles）第七队. 他的中名「卡古塔」承袭自父亲阿莫斯·卡古塔.
腰古镇
中国传统村落
2012年，水东村被评为首批“中国传统村落”.
约韦里·穆塞韦尼
早年生活与职业（1944－1972年）
阿莫斯·卡古塔以畜牧为生，他与穆塞韦尼的母亲在恩通加莫结婚. 卡古塔也育有萨利姆·萨利哈（男，Salim Saleh） 和瓦奥莱特·卡朱比里（女，Violet Kajubiri）.
穆塞韦尼曾就學於姆巴拉拉高级中学（Mbarara High School）和恩塔尔学校（Ntare School）. 高中时期，他成为了再生基督徒. 1967年，他进入坦桑尼亚的达累斯萨拉姆大学修读经济学和政治科学，开始进行激进的泛非政治运动. 大学时期，他创立了大学生非洲革命阵线（University Students' African Revolutionary Front），并领导学生代表团前往葡属莫桑比克境内的莫桑比克解放阵线控制区. 在当地，穆塞韦尼接受武裝游击训练. 在左派历史学家沃尔特·罗德尼（Walter Rodney）的教导下，他完成了一篇学士论文，內容是探讨弗朗茨·法农暴力革命理论在后殖民主义时期於非洲的可行性.
1970年，穆塞韦尼加入乌干达总统米尔顿·奥博特的军事情报机关. 当阿敏将军在1971年1月发动军事政变、夺权后，穆塞韦尼与包含奥博特总统在内的人流亡到坦桑尼亚.
推翻阿敏（1972年－1980年）
流亡坦桑尼亚反对阿敏统治的军人（主要为兰吉和阿乔利族人）在1972年9月入侵乌干达，但被击退，损失惨重. 後來坦桑尼亚和乌干达两国签订和平协议，叛军被禁止在坦桑尼亚境内从事反乌國政府的活动. 随后，穆塞韦尼在坦桑尼亚北部城市莫希一所学校短暂擔任讲师. 1973年，他离开主流反乌干达政府力量，组成国家拯救阵线. 同年8月，他与珍妮特·卡塔哈结婚，婚後育有5名子女.
1978年10月，伊迪·阿敏总统下令入侵坦桑尼亚，以夺取卡盖拉区. 从1979年3月24日至26日，穆塞韦尼和国家拯救阵线在莫希参与了流亡者和反阿敏组织举行的聚会. 他们克服了意识形态的分歧，共同组成乌干达全国解放阵线，穆塞韦尼被委任为11人执行委员会成员之一，委员会主席是优素福·卢莱. 其后，全国解放阵线与坦桑尼亚军队合作对乌干达军队展开反击，最终在1979年4月推翻阿敏政府. 穆塞韦尼被任命为卢莱政府的国防国务部长，成为当年最年轻的部长. 他在国家拯救阵线时期所招揽的数千名士兵被编入政府军队，仍然效忠穆塞韦尼，但他們後來在第二次奥博特时期的政变，扮演重要角色.
1979年6月卢莱在内斗后下台，戈弗雷·比奈萨获选为全国解放阵线的新主席. 比奈萨采用与卢莱相似的方法巩固权力. 11月，穆塞韦尼从国防部长调任区域合作部长，比奈萨执掌国防部. 1980年5月，比奈萨在试图把国家军队参谋长奥伊特·奥乔克撤职后被软禁. 实际上这是保罗·穆万加、穆塞韦尼、奥乔克和蒂托·奥凯洛发动的一次政变. 之后，一个总统委员会组成，由穆塞韦尼出任副主席，该委员会迅速宣布将于12月举行大选.
这时穆塞韦尼在国内已有一定名气，他创建了一个新的政党——乌干达爱国运动，并领导该党参与大选，与其他三个政党竞争，包括前总统米尔顿·奥博特领导的乌干达人民大会党、保守党和民主党. 人民大会党和民主党被视为主要的竞争者. 官方结果显示人民大会党在选举中获胜，穆塞韦尼的乌干达爱国运动只获得126个席位中的一席. 但选举中的一些事件，损害了选举的认受性. 策划选举时，总统委员会主席保罗·穆万加支持人民大会党的意见，认为每个候选人应使用一个独立的票箱. 但这被其他政党强烈反对，他们认为这会使选举更容易被操纵. 选区的设置也被认为对人民大会党有利：支持人民大会党的北乌干达选区的选民人数比反人民大会党的布干达选区少. 选举当天，穆万加又宣布选举结果在公布前需经他批審，这都增加了人们对选举舞弊的疑虑. 落败的政党也因此拒绝承认新政权的合法性.
第二次奥博特时期和全国抵抗军
穆塞韦尼和他的支持者回到乌干达南部与西南部的大本营后，组成了人民抵抗军（Popular Resistance Army）. 他们计划发动叛变，以推翻米尔顿·奥博特总统和其军队乌干达全国解放军. 1981年2月6日，人民抵抗军在穆本德区中部发动了第一场战斗. 后来，人民抵抗军与前总统优素福·卢莱的武装部队合并为全国抵抗军，并成立了新政党全国抵抗运动. 此外，一些阿敏的支持者在乌干达西北部组成了其他两个反政府武装组织：乌干达全国拯救运动和前乌干达国家军队，参与反抗奥博特的战斗.
为了成立新政府，穆塞韦尼在1984年7月提出了“十大纲领”，覆盖建立民主制度、保障人身及合法财产的安全、加强国家团结、捍卫国家自主、建设独立、一体化和自给自足的经济、改进社会服务、遏止贪污和滥权、革除不平等、与其他非洲国家合作以及建立混合经济体制10个范畴，这也是全国抵抗运动的政治纲领.
截至1985年7月，国际特赦组织估计奥博特时期的冲突导致超过300,000平民死亡，美国中央情报局则估计死亡人数超过100,000. 前者从1982年起开始就乌干达的人权状况向奥博特政府提出抗议，侵犯人权的情况以卢韦罗三角地带最为严重. 这段时期国际社会对奥博特政权无视人权的批评，无形中使穆塞韦尼得到更多的支持. 但奥博特本人却一直坚持把卢韦罗三角的状况归咎全国抵抗军.
奥博特政府对动乱的强硬压制也使乌干达人口最多的民族──布干达族与全国抵抗军联合起来对抗全国人民大会党.
1985年内罗毕协定
1985年7月27日，由于乌干达人民大会党内部分裂，奥博特军队的前将领阿乔利人蒂托·奥凯洛成功发动军事政变，推翻奥博特. 但穆塞韦尼和全国抵抗运动不满他们四年来的革命成果被全国解放阵线独占，而且他们认为后者在奥博特第二次执政期间侵犯人权，声誉受损. 不过全国抵抗运动最终同意由总统丹尼尔·阿拉普·莫伊领导的肯尼亚代表团主持，与全国解放阵线举行和谈.
和谈于8月26日至12月17日举行，期间讨论过程十分激烈，会后达成的停战协定随即失效. 后来双方在内罗毕达成终极协议，内容包括停火、坎帕拉的非军事化、全国抵抗军与政府军的融合以及吸收全国抵抗军人员加入军事委员会， 但这些条款从未实行.
由于肯尼亚代表团缺乏对乌干达形势的深入了解，而且和谈并没有邀请一些有关的乌干达人以至国际人士参与，双方最后未能达成持久协定. 穆塞韦尼遂拒绝与政府军分享权力，当时全国抵抗军有能力在军事上取得完全胜利.
目白麥昆
目白麥昆（メジロマックイーン，Mejiro McQueen），是純種競賽馬匹. 生涯稱霸長途賽事，被稱爲「最強長途馬」（最強のステイヤー）及「草上的名伶」（ターフの名優），於1991年勝出春季天皇賞後達成祖孫三代制霸天皇賞的壯舉，亦是首匹生涯累積獎金達到10億日圓以上的賽駒.
约韦里·穆塞韦尼
进迫坎帕拉
但这时全国抵抗军获胜的形势已不可逆转，当叛军从南方和西南方逼近首都，1月22日驻守坎帕拉的政府军开始集体离职. 25日，穆塞韦尼领导的武装部队抵达坎帕拉，全国抵抗军推翻奥凯洛政府，翌日宣布获得胜利.
目白麥昆
出賽前
其後交由栗東訓練中心練馬師池江泰郎訓練.
约韦里·穆塞韦尼
进迫坎帕拉
1月29日，穆塞韦尼宣誓就任总统，仪式由在英国出生的彼得·艾伦法官主持. 仪式结束后，穆塞韦尼说“这不只是守卫军的转变，而是根本的改变”. 他在国会外，向数千群眾保证乌干达将恢復民主，他说：“非洲的人民，乌干达的人民，有权拥有一个民主政府，这不是任何政权的恩惠. 拥有最高统治权的当是大众，而不是政府. ”
目白麥昆
4歲（現3歲）
1990年2月3日出戰阪神競馬場的4歲新馬戰，由其半兄Mejiro Duren之主戰騎師村本善之策騎，最終輕鬆姿態拋離第二名1 3/4馬位輕鬆取得首勝
其後爲東京優駿（日本打吡）作準備，陣營安排其轉戰草地賽事，並於2月25日出戰條件戰雪柳賞，最終於最後直路被Symboli Deva超越獲得第二.
賽後陣營發現其患有骨膜炎，遂決定進入休養並避戰東京優駿.
约韦里·穆塞韦尼
政治和经济的重整
1986年新政府成立后，「全国抵抗运动委员会」代行临时议会职能， 负责管理地区事务，包含确保定价商品的平均分配. 委员由各乡直接选出，这是乌干达人民数十年来经历程度不一的独裁统治后，首次体验直接民主选举.
新政府在国际间获得广泛支持，饱受内战所破坏的经济也在穆塞韦尼推行的一系列政策下出现起色. 这些政策主要针对重点问题如恶性通货膨胀和国际收支，並放弃了他的马克思主义理想，采用了世界银行和国际货币基金组织倡议的新自由主义经济措施.
目白麥昆
4歲（現3歲）
陣營經過判斷後，認爲其骨膜炎有必要徹底治療，安排其進入休養，並將最大目標改變爲秋季的菊花賞.
约韦里·穆塞韦尼
地区关系和冲突
1986年1月后，穆塞韦尼继续担任全国抵抗军的最高统帅. 莫伊领导的肯尼亚政府，起初怀疑全国抵抗运动政府支持该国的异见组织. 1987年下半年，兩军更在边城布西亚对峙，这时肯、乌两国的紧张关系达到顶点. 如果肯尼亚关闭边境，乌干达的经济将会受到严重损害，因为作为内陆国家的乌干达需要使用肯尼亚蒙巴萨的港口进出印度洋.
在对抗奥博特期间，全国抵抗军不论国籍招募任何愿意战斗的人. 许多居于乌干达的卢旺达流亡者曾受到奥博特政权的迫害，这促使他们加入全国抵抗军的编制. 穆塞韦尼掌权后数年，乌干达武装部队的发薪名单中仍有几千名卢旺达人. 1990年9月30日夜晚，全国抵抗军军中约4,000名卢旺达士兵秘密离开军营，加入其他武装力量从乌干达攻入卢旺达. 那时卢旺达爱国阵线其实有大量成员以秘密小组形式在全国抵抗军中活动.
目白麥昆
4歲（現3歲）
目前爲止，獲得三場勝利的目白麥昆僅需要出戰菊花賞前哨戰京都新聞盃並獲得頭五名即可獲得菊花賞的優先出賽權. 然而陣營決定冒險參加條件戰嵐山錦標以累積獎金的方式出戰菊花賞，導致目白麥昆必須於此比賽獲勝賽可確保菊花賞的出賽資格. 比賽開始後，其一直保持穩定的節奏推進，並於進入直路後開始發力. 然而於直路中途被後方的Mr.Adams超越，更於最後100米被對手拉開距離，最終以1 1/4馬位差距落敗.
约韦里·穆塞韦尼
地区关系和冲突
卢旺达爱国阵线（简称爱阵）是一个由卢旺达流亡者组成的组织，致力于对抗与穆塞韦尼和全国抵抗运动有联系的朱韦纳尔·哈比亚利马纳政府，爱阵的领导人如弗雷德·鲁维甘巴和保罗·卡加梅都是全国抵抗运动的创始成员. 战火爆发时，穆塞韦尼和哈比亚利马纳正在美国参与联合国会议. 有观点认为：爱阵选择这个时机，是为了让穆塞韦尼与他们的行动保持距离，直至无法阻止他们. 卢旺达政府军在比利时、法国和扎伊尔的大规模援助之下，才击退叛军.
目白麥昆
4歲（現3歲）
由於嵐山錦標的落敗，其累積獎金未能百分百確保其菊花賞的出賽資格，所幸接近菊花賞宣佈出賽名單前的一段時間陸續有賽駒宣佈退賽，其得以躋身參賽者行列之中.
11月4日按照計劃出戰菊花賞，儘管其目前只得三勝，但仍因其優秀的長途馬血統而獲得第四人氣. 比賽開始後，其選擇先行戰術於第五左右的位置推進，並以穩定的節奏跟隨領放馬追走. 通過第三彎道時候，騎師內田浩一指揮其上前，以確保其後的衝刺路線. 通過最後彎道的時候，其經已取得領先的有利位置，並於進入直路後繼續加速保持速度. 最終於其不斷衝刺之下，成功抵擋後方白石及目白韋仁的追擊，以1/4馬位優勢奪得首個一級賽冠軍.
其後陣營盡量避免於4歲時候和年長馬匹決戰，以留力明年的春季天皇賞，對外以食慾不振的理由避戰年末的有馬紀念，並安排其進入放草以養精蓄銳.
5歲（現4歲）
1991年3月10日出戰阪神大賞典，爲春季天皇賞作熱身. 比賽開始後，其於中團位置推進，於比賽途中不斷加速爬升至第二的位置. 進入直路後，其隨即和前方的Go Sign爭奪領先的位置，並於輕鬆超越對手的狀態下於直路中段開始獨走，最終以3分7.7秒的破紀錄時間奪冠.
4月28日按計劃出戰春季天皇賞，並因此前優秀戰績取得第一人氣. 比賽開始後，目白善信隨即以穩定的步速展開領放，以目白麥昆則於先頭部隊的位置推進. 通過第三彎道的時候，其經已爬升至到第三左右的位置，並繼續加速確保有利位置的優勢. 進入直路後，其隨即發力衝出馬群，並持續拋離後方的對手，最終以2 1/2馬位優勢率先衝線奪冠，亦成功達成史無前例的祖孫三代天皇賞制霸之偉業. 而騎師武豐則於衝線後將馬主目白商事前負責人北野豐吉之遺像高高舉起，示意吉野生前所訂立的「祖孫三代天皇賞制霸」目標得以實現.
6月9日出戰寶塚紀念，雖然於比賽途中發揮優勢且穩定的實力，但未能於直路上追上先一步衝出的同主馬目白韋仁，最終以1 1/2馬位差距落敗得第二.
秋季首戰10月6日出戰京都大賞典，於比賽途中輕鬆地以3 1/2馬位獲勝.
10月27日出戰秋季天皇賞，獲得第一人氣. 比賽開始後，其跟隨前方的Prekrasnie及白石於第三的位置推進. 進入對面直路後，其由大外檔閃入內欄位置以確保優勢，以先頭的姿態繼續推進. 最後直路後，於白石失速沉底後和一同衝出的Prekrasnie纏鬥，最終於其不斷加速下成功超越對手更拋離6馬位率先衝線. 然而賽後審議認爲其於進入對面直路時的內閃行爲構成斜行，妨礙後方賽駒的進路，因而判處其降至第十八名，其亦成爲日本賽馬史上首匹由奪冠被降至包尾的賽駒.
11月24日出戰日本盃，獲得第一人氣. 比賽開始後，其處於前方位置推進，並於相同節奏通過第四彎道. 然而進入直路後，其未能突破馬群衝出，最終被外檔衝刺的金鳳凰、美妙之夜及Shaftesbury Avenue超越，以第四名完賽.
12月22日出戰有馬紀念，再次獲得第一人氣. 比賽開始後，由Twin Turbo領放，目白善信及Prekrasnie跟隨其後，以目白麥昆則於中團位置推進. 通過第三彎道後，前方領放的Twin Turbo失速造成前方馬群混亂，其趁機有中團外檔位置發力準備衝刺. 進入直路後，由於此前繞出外檔的行動令其成功望空，並開始發力加速. 然而直路進行至中段後，第十五人氣的伏兵Dai Yusaku突然由內檔殺出並超越目白麥昆，最終其以1 1/2馬位差距落敗.
年末，因其於年間的優秀戰績，於評選中以134票當選最佳4歲及以上雄馬.
6歲（現5歲）
1992年3月15日出戰阪神大賞典，作爲春季天皇賞的熱身. 比賽途中於前方位置推進，並於第三彎道開始取得領先優勢. 進入直路後，其隨即加速衝刺，最終成功以5馬位拋離後方對手取勝.
其後陣營確定以春季天皇賞爲目標，而此前於1991年取得無敗二冠佳績的東海帝王亦宣佈出戰，因而令本屆賽事備受矚目. 本次決戰於馬迷間可謂充滿熱度，因爲此戰不僅爲被稱謂90世代巔峯的目白麥昆及91世代巔峯的東海帝王的之首次交鋒，更是無敗的東海帝王向尋求連霸的目白麥昆發起的挑戰. 而且於賽前，火藥味亦出現於兩邊的陣營之中，當時東海帝王的主戰騎師岡部幸雄向媒體表示：「我不認爲中距離是帝王的極限，我相信此馬可以跑到地球的盡頭」，而據悉當時目白麥昆的主戰騎師武豐則回應：「如果對手可以到達地球的盡頭，那麼我們則可以超越地平線」，因而被視爲「世紀的對決」.
4月26日按計劃出戰春季天皇賞. 比賽開始後，由目白善信帶頭領放，而目白則於較前方位置推進. 通過第三彎道時候，其經已處於領先的位置並保持此優勢進入最後直路. 進入直路後，東海帝王因體力不支開始失速，此時目白麥昆進入獨走的狀態並繼續加速. 最終於其不斷衝刺保持優勢下，成功以2 1/2馬位優勢衝線，達成史無前例的春季天皇賞連霸，而騎師武豐則成功達成春季天皇賞四連霸，亦是日本賽馬史上首位四連霸一級賽的騎師.
约韦里·穆塞韦尼
地区关系和冲突
1995年4月，乌干达中断与苏丹的外交关系，以抗议喀土穆对活跃于乌干达北部的叛军圣灵抵抗军的支持. 对此，苏丹亦指乌干达支持该国叛军苏丹人民解放军. 两个反政府武装都被怀疑活动于乌苏两国的边境地区. 乌干达和苏丹的争端至少可追溯至1988年. 乌干达难民在阿敏和奥博特执政期间，聚居于苏丹南部. 穆塞韦尼1986年掌权后，这些难民之中，许多都参与了乌干达的反政府武装，包括尼罗河西岸阵线和后来的圣灵抵抗军. 在一段长时间内，穆塞韦尼政府视苏丹为对乌干达安全的最大威胁.
坐夜
坐夜（侗语:Nyaoh nyaenv）是侗族的一种传统恋爱社交活动，流行于黔东南北部侗寨，是行歌坐夜活动的一部分. 同一家族的姑娘，晚饭后，多聚在其中一家的长廊內（夏天）或火塘边（冬天）纺棉花，织花带、纳鞋底或做其它针线活. 夜幕；降临，外姓的小伙子们在姑娘住所附近吹木叶、短笛、竹笛进而唱歌喊门，然后姑娘们开门让进就座，一边干活一边与小伙子对歌和交谈，互相夸奖，倾吐爱慕和感情. 经过“坐夜”建立起深厚爱情后才告知父母，若父母不同意，不能成婚. 由于谈恋爱是在夜晚，而且总是要坐谈到凌晨才依依不舍地告别，所以叫“坐夜”.
约韦里·穆塞韦尼
内部安全和人权
全国抵抗运动掌权后，承诺回复治安和尊重人权，穆塞韦尼之前制定的“十大纲领”也有涉及这两点，他在誓词中提到：
目白麥昆
6歲（現5歲）
其後陣營以寶塚紀念爲目標進行調整，但於6月7日被發現左腳第一指節籽骨骨折，需要避戰所有餘下賽事並進入長期休養.
7歲（現6歲）
1993年年初開始返回馬房訓練，並以春季天皇賞三連霸爲目標，於4月4日出戰產經大阪盃. 比賽開始後，其跟隨領放的Lucky Guerlain於第二的位置推進，並於最後彎道取得領先. 進入直路後，其隨即發力加速，最終於拋離對手之下以5馬位大勝，再次取得分級賽冠軍.
4月25日出戰春季天皇賞，雖然面對如上年度菊花賞馬米浴、本年度美國賽馬會盃冠軍詩歌劇等對手，但仍然憑藉壓倒性1.5倍的獨贏賠率成爲第一人氣. 比賽開始後，仍然一貫地又目白善信領放，並做出春季天皇賞史上第二快的步速，目白麥昆則於約莫第三的位置推進. 通過第三彎道時，騎師武豐指揮其發力，並於此位置衝出. 然而進入直路後，本來處於較後位置的米浴亦已衝出，兩駒隨即於直路上展開纏鬥，最終目白麥昆因稍佔下風而被米浴超越，更被拉開2 1/2馬位的差距落敗.
6月13日出戰寶塚紀念. 比賽開始後，其處於第三的前方位置推進，並保持穩定速度通過最後彎道. 進入直路後，原本於處前方的目白善信及西野花相繼失速，其得以進佔領先的位置. 最終於其衝刺保持蓄下，成功抵擋後方狄杜斯的追擊，以1 3/4馬位差距獲得冠軍.
夏季放草後出戰秋季首戰京都大賞典，爲秋季天皇賞作準備. 比賽開始後，其處於中團位置追走，並於第三彎道開始發力縮窄與前方馬匹的距離. 進入直路後，其隨即衝出並加速衝刺，最終以破紀錄的2分22.7秒時間奪得冠軍.
勝出京都大賞典後，陣營原本按計劃安排其出戰秋季天皇賞，但於賽前訓練時被發現步伐異常，經檢查後診斷出其左前腳患有懸韌帶炎. 經過陣營謹慎商討過後，決定以其配種馬價值爲重，遂安排其進行退役.
退役後
1994年目白麥昆被選出爲日本中央競馬會第22匹殿堂馬.
退役後，目白麥昆成爲了配種馬，於北海道早來町（今安平町）社台Stallion Station休養，在1994年進行配種. 首批子嗣於1995年出生，首批子嗣可於1997年出賽. 1998年2月22日，Eidai Queen在女王盃取勝，成爲首匹勝出分級賽的子嗣. 雖然其直系子嗣成績並不理想，但作爲母父其外孫之戰績卻大放異彩. 其中尤其和黃金旅程的「黃金配合」更爲日本育馬史上的一大壯舉，其中出自此配合的子嗣有於2009年稱霸春秋大獎賽的夢之旅、日本第七匹三冠馬黃金巨匠及繼承了「最強長途馬」名號的黃金船等.
2006年4月3日，完成配種工作後於馬房內因心臟衰竭死亡，享年19歲.
血統簡介
父系Mejiro Titan爲日本賽駒，生涯戰績彪炳，尤其擅於長途賽事，曾勝出當時路程仍爲3200米的秋季天皇賞. 祖父Mejiro Asama爲日本賽駒，亦擅長長途賽事，曾同樣勝出路程仍爲3200米的秋季天皇賞.
母系Mejiro Aurola爲日本賽駒，生涯戰績不佳僅勝出一場賽事. 外祖父Remand爲英國賽駒，生涯戰績優秀，僅於三場賽事落敗.
约韦里·穆塞韦尼
内部安全和人权
我们纲领的第二点是保障人身及合法财产的安全. 乌干达国内的每一个人无论选择居住在哪里，他的安全都一定要得到绝对的保障. 任何威胁我们人民的安全的个人或组织都一定会被毫不留情地击溃. 乌干达的人民应该只会因为我们所不能控制的自然因素而死，而不是因为在我们的土地上继续行动的其他人类. 虽然穆塞韦尼已成为坎帕拉新政府的首脑，但全国抵抗运动的影响力尚未能遍及全国，还面对着一些叛乱活动. 自从穆塞韦尼的总统任期开始，他便得到来自南部和西南部地区的大力支持，这些以班图族人为主的地区是穆塞韦尼的根据地. 为了取得东北部的一个向来缺乏政治影响力的族群──卡拉莫琼人的支持，穆塞韦尼尝试招揽该族人进入政府. 但更难以处置的是沿苏丹边界的北部地区.
目白麥昆
命名由來
名字中Mejiro（メジロ）爲馬主目白商事冠名，亦即其公司名字，McQueen（マックイーン）則爲目白商事按照當年命名規例，以著名荷里活動作片影星史提夫·麥昆之名字命名，香港早期譯名則忽略冠名部分直接翻譯爲「麥昆」.
约韦里·穆塞韦尼
多次連任
1996年，首次舉行直接普選的總統選舉，結果穆塞韦尼以74.2%當選；他於2001年以69.33%成功連任.
2006年廢除連任限制，其後以59.26%第三次當選，再次連任. 2011年以68.38%第四次當選總統，成功連任. 2016年總統選舉公布結果前，軟禁其競爭者貝西傑，以60.62%得票率成功連任. 2021總統選舉之前取消總統候選人年齡上限為75歲的限制並以58.64%得票率再次連任.
皿果草
皿果草（学名：Trigonotis cupulifera）为紫草科附地菜属的植物，是中国的特有植物. 分布在中国大陆的浙江、广西、安徽、江西、湖南等地，生长于海拔700米的地区，多生于林下、山坡草丛或湿地，目前尚未由人工引种栽培.
邓家村站
邓家村站是位于云南省宣威市邓家村的一个铁路车站，邮政编码655419. 车站建于1965年，有贵昆铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化. 车站距离贵阳站346公里，隶属成都铁路局，是四等站，2012年因沪昆线六沾复线开通而关闭.
花园乡 (安康市)
行政区划
花园乡下辖以下行政区：
八里村、洪家沟村、团结村、洪台村、郭家湾村、党营村、三元宫村、郑家营村、陈家营村、龙骨村、冯家河村、牛岔湾村、桥沟村、七里村、药树垭村、大王庙村、乌滩河村、牛山村、张光石村
良序关系
在数学中，集合S上的良序关系（或良序）需要满足：1.是在S上的全序关系2. S的所有非空子集在这个次序下都存在最小元素. 等价的说，良序是良基的线序. 集合S和这个良序关系一起就叫做良序集合.
粗略的说，良序集合的排序方式，使得我們可以逐次考虑一个它的元素，而在还没有检視完所有的元素的任何时候，总是有一个唯一的下一个元素可考虑.
性质
在良序集合中，除了整体上最大的那个，所有的元素都有一个唯一的后继元：比它大的最小的元素. 但是，不是所有元素都需要有前驱元. 作为例子，考虑自然数的一个次序，这里的所有偶数都小于所有奇数，并在偶数和奇数内应用正常的次序.
这是个良序集合並被指示为ω + ω. 注意尽管所有元素都有后继元（这里没有最大元素），有两个元素缺乏前驱元：零和一.
如果一个集合可被良序化，超限归纳法证明技术可以用来证明给定陈述对于这个集合的所有元素为真.
良序定理，等价于选择公理，声称所有集合都可以被良序排序. 良序定理还等价于库拉托夫斯基-佐恩引理.
等价表述
如果一个集合是良序的，则下列是等价的：
序数
所有良序集合都唯一地序同构于一个唯一的序数. 实际上，这个性质是定义序数背后的动机.
思劳镇
思劳镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
思劳镇下辖以下地区：
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公共專業聯盟
組織緣起於2007年行政長官選舉，梁家傑參選使選舉廣受關注，選舉結束後，很多民主派選委及其他專業人士，決定以此為基礎，成立公共專業聯盟. 早期公共專業聯盟成員不少也是公民黨成員.
雖然有不少民主派政治人物參加，但其經常發表報告及進行研討會的做法，立場亦相較予其他民主派背景的社運團體溫和，較多時候被視為一個智庫組織. 成員亦可按個人意願，因此所属議员被视为獨立民主派议员.
2013年3月21日，公共專業聯盟聯同其他民主派政黨及團體成立真普選聯盟. 公共專業聯盟的作用是協調及統合專業力量，以便在建制派佔絕對優勢的功能界別中增加議席.
區議員
2020年至2023年，公共專業聯盟在1個區議會共有1個議席，議員包括：
廣深港高速鐵路香港段錦上路方案
香港特別行政區政府在推動整個廣深港高速鐵路香港段計劃時，在財政支出、回收土地，以及是車站選址、設計等問題上，引起了香港社會人士的關注與彼此之間的衝突，並發生了撐高鐵運動、反高鐵運動和香港反高鐵撥款警民衝突等事件.
就著669億港元工程費用及菜園村收地問題，由公共專業聯盟協調的「新高鐵專家組」，提出了一項新方案，表示以錦上路作為香港區總站，無需於菜園村收地，及只需250億港元費用.
參選立法會
成員司馬文於2016年7月18日宣布參選2016年香港立法會選舉香港島選區，而另一成員陳淑莊亦於之後以公民黨名義宣布參選2016年立法會選舉香港島地方選區.
司馬文於2018年3月11日參與2018年香港立法會補選的功能界別.
批評
親共傳媒《文匯報》在2009年有文章批評公共專業聯盟「名義上以專業掛帥，實質卻是『掛羊頭賣狗肉』的公民黨傀儡」. 而早期公共專業聯盟成員亦有參加公民黨.