cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
強震即時警報
作業流程
中央氣象局強震即時警報系統的作業流程分為觸發偵測、地震定位與發布決定三步驟. 首先中央氣象局將地震儀資料傳到中心站的電腦，利用地動振幅變化量與背景雜訊的比值進行地震的觸發偵測，超過門檻時即為觸發狀態，當觸發測站超過5個時，地震觸發成立，紀錄觸發測站的P波到時與位移振幅. 接著利用P波到時計算地震發生時間、震央位置與震源深度，地震規模則利用P波振幅計算，隨著測站資料傳回電腦持續計算與更新，當達到發布條件時即對外發布. 發布後持續計算，若計算出的地震規模與原先相差0.5级以上或震央位置與原先相差20公里以上時發布更正報. 中央氣象局發布檔案的格式為XML，內含地震發生時間、地震位置、地震規模等地震震源參數，接收端收到後利用（PGA）衰減公式與地震波傳遞速度，預估震度與地震波到時.
國家地震工程研究中心校園地震預警系統的站點分為主站與副站，主站利用強震儀偵測振動訊號，將訊號傳到主機運算，判斷是否發出警報，警報透過廣播系統發布，主機並將警報傳到附近的副站（距離主站約20－30公里內），副站接收到警報後利用廣播系統發布. 國家地震工程研究中心校園地震預警系統亦可整合中央氣象局的區域型強震即時警報系統，以適用不同震央距的情況.
電腦軟體
地震速報訊-{}-息是中央氣象局推出的電腦軟體，提供學校、消防、軍方等單位使用，此軟體在接收到中央氣象局伺服器發送的警報，快速計算預估震度與S波抵達時間後跳出視窗，顯示所在地的預估震度、S波抵達剩餘時間，並播放警示音. 地牛Wake Up!是個人開發的電腦軟體，提供一般民眾下載使用，此軟體在接收到強震即時警報後，顯示所在地的地震波到達剩餘時間、預估震度、震央位置等地震訊息，並播放語音.
行動應用程式
中央氣象局與民間廠商共同開發出數個強震即時警報行動應用程式，提供民眾免費下載， 中央氣象局也於2016年7月推出自行開發的行動應用程式 ，提供強震即時警報、地震報告、海嘯資訊等服務. 這些程式利用網路接收中央氣象局傳送的強震即時警報，顯示震波到達剩餘時間、地震規模、預估震度等地震訊息，並以推播、聲音、震動等方式提醒使用者.
災防告警細胞廣播訊息系統
災防告警細胞廣播訊息系統是臺灣利用細胞廣播技術，在短時間內大量傳送地震速報、土石流警戒、公路封閉等防災警示訊息到手機，即時通知民眾的系統. 根據臺灣電信業者的測試，訊息從電信業者傳到手機約需要2到10秒. 中央氣象局在偵測到地震規模5.0级以上，透過此系統針對預估震度達到4-{}-級以上的縣市發送地震速報，接收到訊息時手機會強制發出警報音效與自動跳出警告文字.
電視
中央氣象局與電視媒體合作，透過電視推播地震、海嘯、大雷雨等警示訊息， 合作媒體有東森電視、三立電視、TVBS、中天電視、中國電視、大愛電視、民間全民電視、公共電視、中華電視與鏡電視. 當中央氣象局偵測到地震規模5.0级以上且預估有縣市政府所在地的震度達到3-{}-級以上時，即透過網路傳送警報至電視台，由業者將地震訊息插播至節目畫面.
中央氣象局
在2014到2020年，中央氣象局的強震即時警報系統對發生於臺灣島內或臺灣近海的地震，可在地震發生後20秒內對外發布警報，對距離震央70公里以外的地區提供預警. 以2014年5月21日花蓮鳳林地震為例，當日上午8點21分14.0秒，花蓮縣鳳林鎮發生芮氏規模5.9级的地震，地震發生後15.4秒，中央氣象局的強震即時警報系統完成初步地震資訊之定位，並透過電腦軟體「地震速報訊-{}-息」通報各縣市消防局、氣象站與中小學；地震發生後3分42秒，中央氣象局完成地震報告並對外發布. 此次地震中央氣象局的強震即時警報總計傳送至2703部電腦共花費0.482秒，震央位置誤差為2.4公里，地震規模誤差為0.1级，距離震央約50公里以外的地區有數秒到數十秒的預警時間，分別為臺中都會區、嘉義都會區約10秒，臺北都會區、臺南都會區約20秒，高雄都會區約30秒. 中央氣象局在2016年透過災防告警細胞廣播訊息系統發送6次地震速報 ，2017年發送4次地震速報，2018年發送23次地震速報，2019年發送10次地震速報，2020年發送11次地震速報，2021年發送34次地震速報.
國家地震工程研究中心
國家地震工程研究中心在學校建置現地型地震預警系統，另有接收上述主站預警訊息的副站，截至2018年12月，已有21個主站、3419個副站. 以2015年2月14日臺東外海地震為例，當日上午4點6分31.8秒，臺東縣外海發生芮氏規模6.3级的地震， 各個站點距離此次地震的震央約83到230公里，現地型系統可提供18到30秒的預警時間.
綜合
2016年2月6日上午3點57分27.2秒，高雄市美濃區發生芮氏規模6.4级的地震，地震發生後約12.6秒，中央氣象局發布強震即時警報； 地震發生後7分12秒，中央氣象局發布正式地震報告. 此次地震中央氣象局的強震即時警報總計傳送至1096部電腦共花費0.127秒，各縣市學校接收比率為6.8%到49.3% ，震央位置誤差為5.66公里，地震規模誤差為0.3级， 距離震央50公里內的屏東、高雄與臺南地區幾乎沒有預警時間，嘉義以北的地區有5秒以上的預警時間， 臺北地區有49秒的預警時間，各縣市政府（不含金門縣政府、連江縣政府）所在地有0到52.3秒的預警時間，預估震度為1到5-{}-級. 國家地震工程研究中心的校園地震預警系統（現地型）在這次地震於所設站點可提供3.8到32.8秒的預警時間，距離震央70公里內的站點可提供3.8到10.4秒的預警時間.
應用與合作
強震即時警報可應用於民眾緊急避難應變、高速交通工具及時減速、電梯自動停止、瓦斯管-{}-線自動關閉等防災措施. 截至2019年，臺灣有4300個以上的學校、交通主管機關與防救災單位已安裝強震即時警報接收軟體， 以學校而言，在接收到強震即時警報後，可利用廣播、電子看板等方式發出警報，進行疏散或就地庇護. 2014年有9個單位（學術單位和民間廠商）與中央氣象局地震測報中心簽訂「合作推動地震資-{}-訊傳遞服務契約」，提供強震即時警報傳遞服務與開發相關應用，包括警報廣播、地震警報器、行動應用程式等，2015年合計有12個單位與中央氣象局簽訂合作契約，2016年合計有15個單位與中央氣象局簽訂合作契約，2017年合計有11個單位與中央氣象局簽訂合作契約，2018年合計有13個單位與中央氣象局簽訂合作契約，2019年合計有14個單位與中央氣象局簽訂合作契約，2020年合計有15個單位與中央氣象局簽訂合作契約. 國家地震工程研究中心亦與中華民國科技部、中華民國教育部及民間業者合作建置現地型地震預警系統，此系統配合演練與自動化控制，可降低傷亡與損失.
連線問題
大地震發生時，電力、通訊可能中斷，造成觀測、計算與通訊系統無法正常運作，導致強震即時警報系統無法運作或產生更大誤差. 在強震即時警報行動應用程式方面，接收訊息會受到開發者的技術能力、手機是否上線、網路是否暢通、距離震央遠近等影響. 2016年4月28日前後臺灣東部發生數十起地震，有民眾反映程式失效，收不到訊息. 2020年10月7日有行動應用程式廠商於系統升級時，發出921大地震的警報. 在災防告警細胞廣播訊息系統方面，接收訊息會受到電信業者的技術、手機型號（是否符合規範）的影響.
實際應用
2015年4月20日中央研究院提出《大規模地震災害防治策略建議書》 ，建議書中提到臺灣「未能充分運用即時預警資-{}-訊，及早應變」，臺灣在強震即時警報系統的研究並不比日本的緊急地震速報系統差，但是在實際應用上大幅落後，主要原因為「災害型地震之差異」、「法規與政策」與「產學落差」. 在地震訊息傳遞合作方面，中央氣象局以地震訊息傳遞影響很大為由，合作契約僅與機關或公司單位簽署，個人開發者無法簽署. 電腦軟體「地牛Wake Up!」由個人開發，開發者曾經表示中央氣象局不接受授權申請，無法直接取得強震即時警報.
小行星289
这颗小行星的绝对星等为9.51等.
刘国杰
刘国杰（），元朝青州益都人，字国宝，女真乌古伦氏之后，汉姓刘.
从军卒升任益都新军千户，先后跟随張弘範、伯颜攻打宋朝，赐号拔都，人称刘二拔都. 任汉军都元帅，北征反王. 担任湖广行省左丞时，镇压福建、江西、湖南、广东、广西反元起兵. 元成宗时为湖广行省平章事，镇压贵州彝族首领蛇节，刘国杰患瘴病重. 當時的平章卜鄰吉台率僚屬官員來看望劉國傑，劉國傑答說：「交賊不臣，若病幸小愈，得滅此虜，則死無憾矣. 」於是卜鄰吉台詢問劉國傑有無家事交代，卻沒有言語留下. 不久去世，得年七十二. 劉國傑去世的訃聞傳到元朝皇帝，皇帝深感悼惜，於是贈推忠效力定遠功臣、光祿大夫、司徒、柱國，封齊國公，諡武宣.
評價
《元史》記載：「國傑性雄猛，視死如歸，嘗語人曰：『吾為國宣力，雖身棄草野不恨，何必馬革裹屍還葬哉！』且善推誠得士心，故能立功如此. 」
水口镇 (龙州县)
水口镇，是下辖的一个乡镇级行政单位﹐西接越南.
行政区划
水口镇下辖以下地区：
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伦克姆
伦克姆（Renkum）是荷蘭的一個市镇，位於荷蘭東部，在行政區劃上屬於海爾德蘭省. 這裡市區附近的主要地形是森林和河流.
于伯林根空难
俄罗斯巴什克利安航空2937號班機，是一架圖-154型客機，原計劃由俄罗斯首都莫斯科飞往西班牙的巴塞罗纳. DHL快遞公司611号班机，是一架波音757-23APF型货机，原航线是从巴林國際機場經意大利的贝尔加莫国际机场飞往比利时的布鲁塞尔. 两架飞机于2002年7月1日晚上9:35在德国南部博登湖畔毗邻瑞士的小镇于伯林根附近的半空中相撞. 共有包括雙方機組在內的71人遇難. 德方事故調查團認定空中交通管制系统的處置失當是導致此次災難發生的主要原因. 此次空難通稱乌伯林根空难.
事發當日值班的丹麥籍空管员皮特·尼尔森事后遇刺身亡，行凶者是俄羅斯北奧塞梯人建筑师维塔利·卡洛耶夫，他在此次空難中失去了自己的妻子和兩個孩子.
上龙乡
上龙乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
于伯林根空难
事故经过
事發當日兩架班機同在約11000米（36000英尺）的高度以互相衝突的航道飛行，儘管两機已经進入德國領空，但此地區空域由位於瑞士苏黎世的空管公司「天導」負責. 當晚天導空管中心只有空管員皮特·尼爾森1人值班，他同時在兩個控制台上進行調度操作 ，直到空難發生前1分鐘他才發現兩架班機的航線衝突，隨後，他首先與2937號班機取得了聯繫，通知其飛行員降低高度300米以避免與611號班機相撞.
俄方機組依照指揮開始下降高度，但幾秒後，飛機的空中防撞系統提示他們將飛機拉高，但在系統提示與航空管制指揮兩相矛盾下，機組選擇下降高度. 幾乎在同一時刻，另一方611號班機上的空中防撞系統提示機組下降飛機高度. 如果兩架航班上的飛行員都按各自的防撞系統提示操作，即可以避免這場災難. 611號班機遵照防撞系統的提示下降了高度，由於他們將注意力都集中在了雷達熒幕上的2937號班機，而沒有及時將自身狀況通知航空管制員. 而此時另一方的俄國飛行員則是按照航空管制員的指示下降高度忽略空中防撞系統提示爬升，並第2次將他們的磁方位向同一方向又更改了10度.
上龙乡
行政区划
上龙乡下辖以下地区：
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于伯林根空难
事故经过
随后，尼爾森再次提示2937號班機下降高度. 就這樣，俄航班遵照空管员的指示，繼續下降高度. 不過，隨著機上防撞系統指示有飛機越來越接近及空中防撞系统不斷提示要爬升，機組人員已開始質疑航空管制員的指示正確性. 兩機在相撞前3.8秒終於可以互相目視對方，儘管俄方機組員已立即爬升飛行高度，但為時已晚.
事故调查
另外，一個位於地面用來提示空管員避免撞機的光學碰撞預警系統在事發前因例行檢修而關閉，而尼爾森並沒有留意此一狀況. 另一部安裝在空管中心內的音頻防撞預警系統事發當晚9:35，在碰撞發生前32秒發出了聲響警報，但並沒有任何人聽到，事後對此設備的技術檢查也證實其工作狀態良好. 空管中心的Skyguide專線電話也因檢修工作而暫時切斷，這部電話可接受到德國境內卡尔斯鲁厄空管站的空管員對事發空域異常情況的報警.
在空难发生前10分钟，尼尔森指挥着1架已经延遲的劳埃德航空公司的班机飞往腓特烈港机场. 他使用着有故障的电话系统，同时忙于两个控制台之间，以至于直到撞机发生前43秒他才通知俄国飞机员降低高度. 如果他能够早一点发出警报及时將两机航线分离，就不会引发两机防碰撞系统的开启. 当他预感到自己已经无法同时应付兩台控制台的工作而召唤其它空管员帮助时已经太晚了.
在德方调查报告基础上，瑞士声称事件中Tu-154客机低于瑞士空管员要求的航线高度33米并以每分钟580米的速度下降，如果俄飞行员不顾瑞士空管员给出的错误方位和警告信息而遵照防撞系统的提示执行就可避免灾难.
基于同样的调查报告，俄方声称事发时俄机组曾在飞机下降至10800米后遵照了防撞系统的警告提示执行，但当时空管员没有成功的使另一架飞机保持在11000米的高度飞行. 而且事件中的DHL货机也完全有机会避免碰撞，因为他们能够听到俄国机组與地面空管员之间的无线电对话.
2937號班机飛行員在碰撞發生之前的操控過程中改變飛機磁方位20度（從254調至274）一事並沒有出現在官方報告中.
事故之後
由於2937號班機遵照航管人員的指示而非空中防撞系統，使得2937號班機與611號班機在空中相撞. 在這之後，各國航空公司均要求當空中防撞系統建議與航管指示有衝突時，駕駛應遵從空中防撞系統指示，以免再度發生同樣事故. 國際民航組織亦跟進.
航管員遇刺
皮特·尼尔森於2004年2月24日在蘇黎世自己家房前遇刺身亡. 几天后，警方逮捕了1位名叫维塔利·卡洛耶夫的俄國人. 卡洛耶夫的妻子和兩個孩子是空難中2937號班機上的乘客，死於這次空難中. 有報道稱他在失去了所有家庭成員後精神幾近崩潰，另外他也是第1名親臨空難地點的死難者家屬. 卡洛耶夫妻子和孩子的葬禮延後了1年，在1年之後的空難紀念日，他曾向SKYGUIDE的負責人提出希望能安排他與當年事件中的空管員（皮特·尼爾森）見面，但遭到拒絕. 刺殺事件發生之後，警方在一家酒店內拘捕了還在發抖的卡洛耶夫，由於卡洛耶夫聲稱並不記得自己所做之事，警察隨後將他送入精神病醫院做進一步檢查. 不久，卡洛耶夫出庭，並當庭出示了於2003年11月11日由汉堡一家律師事務所發給他的一份和解協議，協議中Skyguide承諾付給卡羅耶夫60,000瑞士法郎作為他失去妻子的補償，另有100,000瑞士法郎是對他失去的兩個孩子的補償. 作為回報，Skyguide要求維塔利·卡洛耶夫在接受此協議後不可再對其提出任何要求. 這份協議激怒了卡洛耶夫，他隨後要求親自面見Skyguide主管阿兰·罗歇儿和空管员皮特·尼尔森.
2005年10月26日卡洛耶夫被判8年監禁，2007年因表現良好假釋回國.
漏刻博士
漏刻博士為中國古代文官官職名，在清朝之位階為從九品. 漏刻博士職能通常是天文曆法換算，漏刻原指水鐘，但這裡是指時間的意思，為配置於欽天監官署之基層官員. 1910年代，清朝滅亡後，該官職廢除.
市場花園行動
市場花園行動（Operation Market Garden，1944年9月17日至9月25日）是指在第二次世界大戰期間盟軍發動的一次行動，意圖攻入萊茵河之後的德國本土，但行動最後以失敗告終.
此次行動包含兩個部份：「市場行動」負責空降奪取荷蘭境內主要河川上9個橋樑的控制權，「花園行動」由地面裝甲部隊快速推進，與空降部隊會合，打通進軍德國的路線. 此次空降是史上規模最大的空降部隊作戰. 戰略目標是在奪得這些橋樑的控制權後，讓盟軍得以跨越德國邊境上最後的天險萊茵河，趁德軍尚未站穩之際，在短時間內結束第二次世界大戰歐洲戰場戰事.
此行動開始之初尚稱成功，盟軍在9月20日時攻下位於奈梅亨的瓦爾橋，然而在阿納姆位於萊茵河上的最後一座橋樑，儘管英軍第1空降師已經堅守超過了最初預期的時間，但因步兵援軍無法抵達而無法奪取，行動失敗. 一直到1945年3月，萊茵河仍然是盟軍與德國本土間一直無法跨越的屏障.
行動背景
德軍在1944年6月的諾曼第登陸之役遭受盟軍的重大打擊後，殘存部隊於8月底時沿著法國本土撤退到低地國家荷蘭與法國東部. 在其北翼的盟軍為伯納德·勞·蒙哥馬利元帥所轄之，從安特衛普出發，一路推進到比利時的北部邊境.
第21集團軍群所屬的沿著海岸線向北掃蕩殘餘德軍，重新占领迪耶普、勒阿弗尔和滨海布洛涅的港口，但連日征戰使得他們需要修整而無法參與重要任務. 而在德軍防線的南端則有奧馬爾·布萊德雷中將所轄之和由考特尼·霍奇斯率領的，共同以德國邊境的亞琛為目標前進. 更往南則是雅各布·L·德弗斯所轄的在法國南部登陸後，也準備向德國本土進攻.
盟軍後勤補給的問題
到了1944年8月底時，後勤補給的問題造成盟軍的攻勢遲滯. 盟軍的補給來源全部倚靠諾曼第登陸時攻下的海灘所建立的臨時碼頭，以及位於科唐坦半島北岸瑟堡的深水港. 而擁有大量貨運能力的安特衛普港雖然已經被英軍攻下，但是在斯海爾德河出海口附近的地區仍然被德軍掌控，其他在英吉利海峽沿岸的重要港口如敦克爾克在1944年8月之前也一直為德軍所有.
雖然盟軍僅靠著這些利用海灘所建立的臨時碼頭進行運補工作，但是這個方式的效率卻超出預期，讓補給品源源不絕地進入歐洲大陸. 可惜，終究因為運輸工具的不足而使得盟軍的後勤補給出現了瓶頸. 以瑟堡為例，在1944年9月初的時候，約有超過70,000公噸的補給品堆放在港口，但是卻沒有足夠的工具將其運往前線. (當地的鐵路運輸方面則早因為盟軍的空襲而損毀，這些空襲是為了在諾曼第戰役期間阻滯德軍支援部隊與補給到達前線而實施的，諾曼第地區聯外的鐵路一直到8月30號才勉強恢復通車. )這個現象在英軍的1,400輛3噸軍用卡車出現引擎活塞故障而無法使用後更形惡化，原本這些卡車一天可以載運大約800公噸的貨物至前線，足以完全補給兩個師的需求. 為了應付前線部隊需要補給的燃眉之急，三個剛剛抵達歐洲大陸的美軍步兵師（26師、95師、104師）甚至得把自己部隊所屬的卡車拆解，把完好的零件先讓給負責前線補給的卡車使用，美國第12集團軍的重砲兵部隊在離開塞納河西岸時也將自己所屬的卡車先讓給前線部隊使用. 紅球快遞計畫雖然儘可能的將後勤補給的問題降到最低，然而快遞計劃單位本身也需要消耗補給與燃料，這種非正規的運輸方式仍然無法從根本解決盟軍後勤運補問題.
盟軍將領的明爭暗鬥
布萊德雷和巴頓希望可以向東先攻下梅茲，再進入薩爾州的工業地區. 這個計划需要突破齊格飛防線，但是可以避開有重兵駐守的萊茵河沿岸. 布萊德雷也建議盟軍應該更大量使用空運的方式將物資送往前線，讓前線的推進行動不受後勤補給的拖累.
而蒙哥馬利元帥最初的計划稱為彗星行動（Operation Comet），他打算使用空降部隊於9月7日時突襲阿納姆地區的橋樑. 不過這個計劃受到天氣的影響而延遲，再加上德軍的動向不明，以及阿納姆的距離太遠，很有可能使得空降部隊陷入孤立無援的窘境，最後蒙哥馬利放棄了這個計畫. 但是蒙哥馬利隨即提出了更大膽的計畫，希望藉著大規模的兵力跳過齊格飛防線，從阿納姆到艾瑟爾湖沿岸對德國第15軍團形成合圍之勢. 如果這個計畫成功，也連帶可以切斷德軍V-2火箭基地的補給，當時德軍正以V-2火箭大規模轟炸倫敦以及安特衛普. 然而這個計畫將會使英國第2軍團必須向北跨越一片水鄉澤國的阻礙，也會讓他們遠離美國第1軍團. 此外，這樣的行軍路線也會讓裝甲部隊無論往返都必須通過荷蘭低窪地區的狹窄道路，不但造成補給的困難，也限制了裝甲部隊的火力支援.
最後，這個名為市場花園行動（Operation Market Garden）獲得採用還受到了幾個原因的干預. 首先是在諾曼第登陸之後，盟軍的空降部隊就被調回英國整補，並且重編成，下轄三個美軍空降師、兩個英軍空降師，以及一個波蘭軍的第1空降旅. 盟軍的歐洲戰場統帥艾森豪將軍受到來自美國國內的壓力，催促他儘快讓這批精銳部隊回到前線. 從諾曼第登陸之後，盟軍曾經草擬了18個和空降部隊相關的作戰計畫，但是最後都因為地面部隊推進過快，超過了原本預定空降的區域而取消.
作戰計畫
整個市場花園行動可以分為兩部分：
戰場地形
在英國第30軍的駐地與其突擊的目的地萊茵河北岸之間，必須通過八個障礙，包括數條主要河川以及三條運河. 整個市場花園行動的目標就是同時攻下橫跨這些水域的橋樑. 有些跨越較小河川的橋樑如果無法攻下時，英國第30軍的工兵部隊可以搭設臨時橋樑通行. 但是主要的河流，例如奈梅亨附近的瓦爾河，或是阿納姆附近的萊茵河，就無法用這種方式通過了.
預定用來做為行軍路線的（後來被稱為「地獄公路」）有兩個車道，通常比荷蘭的低窪地區要高一些，而公路兩旁某些地區的地面太過鬆軟，不利於軍用車輛通行.
在美軍第82空降師預定著陸的區域有一座標高約90公尺的小丘陵，盟軍認為攻下這座丘陵是確保69號公路的關鍵.
市場行動
參與「市場行動」的空降部隊為盟軍第1空降軍團的四個空降師外加一個旅，分別是马克斯维尔·D·泰勒少將領導的美軍第101空降师，預定降落在英國第30軍的北方，負責佔領位於艾恩德霍芬西北方的松和布勒赫爾以及維格爾的橋樑，而由占士·M·加文准將率領的美軍第82空降師在英國第30軍的東北方著陸，攻擊赫拉佛以及奈梅亨大橋. 少將率領的以及則降落在離第30軍最遠的北邊，同時也是第30軍行進的終點─阿納姆. 英軍第1空降師必須占領位於阿納姆的公路橋樑以及的鐵路橋樑. 將於行動開始後第五日飛往已被奪取的.
盟軍第1空降軍團成立於當年的8月16日，成立的理由是英軍希望所有參與歐洲戰場的空降部隊能在統一的指揮下作戰，而艾森豪將軍在6月20日時同意了這個構想. 當時英軍強烈暗示這個聯合空降軍團的統轄權應由英方主導，甚至特別指名由英國皇家陸軍布朗寧中將擔任部隊的指揮官. 但是這個聯合空降軍團內的兩大骨幹：傘兵部隊以及空中運輸單位均以美軍為主，所以艾森豪將軍最後還是選擇了來自美國陸軍航空軍的劉易斯·H·布里爾頓中將出任軍團司令. 布里爾頓雖然缺乏空降作戰的經驗，但是他過去曾在數個不同區域的陸軍航空軍部隊擔任過指揮官，最近的工作是在，因此艾森豪認為他擁有指揮聯合空降軍團內的能力.
德軍兵力部署
德軍在歷經諾曼地登陸以後，7至8月一連串潰敗行為讓盟軍誤判：德軍在當地已經無法有效組織部隊進行反擊，但實際狀況與盟軍所預估的不同；被英國第21集團軍認為已經被掃蕩或切斷的Scheldt領導的德國第15軍團從德國補充了86,000兵力及600門88戰防炮，並埋伏在盟軍挺進德國、俗稱「加萊走廊」（Pas de Calais）的必經路上.
已經不被希特勒信任的德軍元帥格特·馮·倫德施泰特於九月初已經又重新被啟用為德國西歐戰場總司令，指揮原先的德國B集團軍司令瓦爾特·莫德爾元帥；並且根據德軍派出間諜所搜集情報判定：盟軍將有60個步兵師攻至，據此數據基礎，格特·馮·倫德施泰特制定作戰計劃，將給盟軍痛擊.
德軍上將克特·司徒登，是德軍傘兵首倡者，被人敬稱為「德國第一位傘兵」讚譽，現存僅剩3000個傘兵閒投散置在德國境內，此時都接到徵召令，彷彿是德國已經開始動用的第一支後備部隊. 是條接近荷蘭國界的比利時運河，這裡正是盟軍想速佔柏林須經過的最快捷徑，可是當3,000位德國傘兵抵達、在此佈防時，他們都慌了. 莫德爾元帥說：「新德國防線」，可是他們看到空無一人、空無一物. 連個最基本的壕溝與防禦工事通通沒有，3,000位德國傘兵像發瘋似的沿著運河南岸日夜趕構建防禦工事，他們還不得不揹負破壞大橋古蹟的指控炸掉數條通往首都柏林的橋好阻滯盟軍攻勢，構工作戰的辛苦還包括：堤防天然向北傾斜. 在戰後，克特·司徒登寫回憶錄感念當時傘兵弟兄的愛國表現、毅力效率及準確驚人.
德軍中將京特·齊爾率領德軍第85步兵師的殘部，在橫越荷蘭境內數座橋邊構建幾個收容所般的陣地，他此時的任務還須把幾個戰到失散的不同單位軍隊再集合一起，聽令司徒登組織新防線分配作戰；此時，德軍第719步兵師也加入防線.
巧合的事發生了：德軍裝甲坦克數個部隊大軍在9月4日開往阿納姆地區，倫德施泰特元帥與他的幾位將軍們都贊同盟軍統帥艾森豪准許他寵信的愛將──巴頓裝甲部隊提前攻擊德軍，在倫德施泰特擔任德軍西戰場總司令最後幾道命令之一，就是已經命令部下莫德爾元帥調動武裝親衛隊第2裝甲軍，此軍統領是威廉·比特里希中將：武裝親衛隊親衛隊第9師與親衛隊第10師轉退到「安全地區」休息與整理補充彈藥；莫德爾元帥所選擇所謂「安全地區」，正是接近他司令部旁的阿納姆市郊──正是盟軍預定空降場附近（武裝親衛隊第9霍亨斯陶芬裝甲師在阿納姆市以北，第10弗倫茨堡裝甲師在略遠離市區東方9英里（15公里）.
兩個武裝親衛隊坦克師此時戰力虛弱，加起來人數不足7,000人，勉強接近1個師兵力，他們接收自諾曼地登陸敗退下來的坦克，在即將面臨的戰鬥，武裝親衛隊第9裝甲師甚至沒有坦克，且此師在Dieren地區的炮兵群也沒有任何堪用的火炮；至於駐守在聚特芬與雷登市的武裝親衛隊第19及20裝甲擲彈兵團也沒有坦克；即便如此，上述武裝親衛隊部隊偶然的留在阿纳姆市郊，意謂他們將在3000名德軍傘兵助戰下，以少數堪用的坦克、履帶裝甲車與衝鋒槍一起對英軍傘兵作戰.
遭遇的問題
『敵我裝甲部隊是否可用』一向攸關戰局：因為參謀作業一向著重在看氣候變化影響、坦克部隊群配置何方、與後勤再整補等因素再作決定. 德軍這項順天意的決定防守配置，終於導致9月17日這唯一的跳傘日成為英軍後來研究戰史上的一大災難日：英軍與其他盟軍的聯絡不熟、英軍第1空降師在這場戰役裡因孤軍作戰將必須與盟軍各方司令部失聯最久，英軍空降後人員及物資將無地面部隊接應，反倒是英軍第1空降師需依照行程表時間從南到北優先支援英國第30軍順利攻向前線，但是空降在安恒市遭遇出乎意料之外德軍反擊外，還需在有限時間內脫離安恒地區德軍纏鬥，前往北方支援作戰，非常不利於第1空降師.
蓋文將軍是美軍第82空降師師長，早已質疑這項謀略可行性，在日記裡他寫道：「這計劃太草率了，如果我真能貫穿德軍防線到北方，那真是我的幸運. 」他也非常不滿英軍第一空降軍中將軍長白朗寧，蓋文又寫道：「...無疑問地白朗寧軍長缺乏作戰經驗卻又不肯承認，硬是充好漢...他們的師部參謀思想太膚淺...為何英軍作戰常常犯錯？...轉變至今問題越來越嚴重，他們的部隊指揮官缺乏對戰役從頭到尾的清楚瞭解，從未決心整頓問題留著、怕苦畏難. 」
初期的勝利
市場花園行動開始時，盟軍取得了一些战果，在首輪空降行動中，几乎所有盟軍都在預定空降區域安全着陸，在第82空降師中，百分之八十九士兵能在預定區域1,000米範圍內着陸，百分之八十四的滑翔機在預定區域1,000米範圍內着陸，這與之前數次晚間空降行動中傘兵分散降落在19公里（12英哩）範圍大為不同，此次敵軍飛機及高射炮火的攻擊比較微弱，有人形容德軍的高射砲火猛烈但不準確.
在南面的第101空降師只遇到了少量抵抗，顺利攻佔了5座橋樑中的4座. 在阿河上的橋樑虽遭到德軍88毫米高射炮和機關槍的猛烈攻擊，但最後仍旧攻佔了該橋樑. 101空降師少量單位在向阿河南面推進時遭到了德軍第59步兵師的抵抗，该部为德國第15軍團轄下的單位，因為英國第30軍未能封鎖，它們得以橫過南貝弗蘭德地峽.
第82空降師在北面空降，少量傘兵攻佔了格雷夫附近的一座橋樑，另一座橫跨黙茲-瓦爾運河的枢纽橋樑亦成功佔領，從此处可到達侯門. 第82空降師的主力則攻佔了格羅斯比克高速公路，并在此處設立了封鎖線，以防止德軍裝甲部隊從附近的芮斯華森林（在德國的一個森林，接近邊境）发动攻击，并阻止德軍炮火觀察員俯瞰高速公路，這是該師的首要目標. 第508傘兵旅的目標占领是600米長的奈梅亨高速公路橋，那里只有12名德軍驻守，但508空降旅却因通訊出現問題而推遲至當天晚上进攻，此时武裝親衛隊第9裝甲巡邏營已經到達，第508傘兵旅只好暫時後退.
夺取这座桥至关重要，因为奈梅亨及阿納姆的大橋橫跨萊茵河的两條支流，因此在這兩處架設浮橋非常困難，如果未能将其攻佔并守住，英國第30軍將會受到阻擊，市場花園行動也會失敗.
英軍著陸
英軍第一空降師於13:30著陸後沒什麼大礙，但是當初草率謀劃衍生的問題馬上出現，第一波空降的傘兵，一半兵力（第一空降旅）須急行軍到橋邊，另一半兵力（第二旅）須留守投落區必須撐一晚到第二天早上，等待第二波空降部隊在此降落，這意味著第一空降師只有一半部隊進攻主目標阿納姆大橋，第一空降旅直屬偵察隊需坐著吉普車直趨大橋後，等候第一旅其他單位徒步行軍前來增援. 糟的是第一旅主力走不到幾步路，德軍出現了，並開始猛烈反擊第一旅，第一旅便無法到橋邊，受困於半途.
大局噩運的影響此時發生了：因為早上延誤這5個鐘頭沒到橋邊，導致英軍被圍：在阿納姆市的武裝親衛隊第9裝甲師之「裝甲巡邏營」已經通過阿納姆市橋向奈梅迄與瓦爾河橋前進，沒有任何英軍傘兵依照原計劃守橋，阻擋武裝親衛隊前進.
第一空降旅的三個營，其中兩個營發現他們自己，竟被小股「德軍訓練單位營」迅速組織成的防線遏阻，進不到阿納姆市橋；僅第2營營長約翰福洛斯特中校領軍突破德軍防衛，向南大幅前進發現沿路無德軍阻撓，到傍晚他們終於抵達「阿納姆市橋」並在橋北佈置防線陣地. 第一旅其他各營中，第三營則只走到到橋的一半路就已經入夜，就地紮營過夜，可是第三營後衛部隊此時遭到德軍突襲；第一營此時也被德軍切斷成兩部份奮戰中，入夜後還在夜戰，終於經過幾次你爭我奪的反覆戰鬥有向前略為移動，但是第一空降旅經過兩次試圖奪佔阿納姆市橋南邊德軍陣地通通都失敗，盟軍只有控制橋的北面.
通信故障
尽管行动之前就预计将会有一部分通信会出现问题，毕竟空投区域和大桥之间的距离足足有8英里（13公里）左右，而部队携带的无线电通信机是22型的，其可靠通信范围大约只有5英里（8公里）左右. 但是，在此次战役中英军所携带的22型无线电通信机出人意料的完全失去了效用，仅有一小部分通信机可以在几百码的距离内接收到信号，剩下的则完全一点信号都收不到. 在此战役后，对此次通信故障的起因多方都进行了调查并得出了许多结论来解释为何这次战役中的英军第一空降师的灾难性通信故障. 后来在实地采用22型通信机再度进行测试的时候发现原因可能是该地区蕴藏的大量铁矿石导致了此次通信故障的产生. 不过也有人提出可能是因为计划的多次更改，使空降部队多次在进入准备行动状态后又取消行动（在一周间内多达12次以上）导致了通信机上的电池多次完全充电后又没有完全用完电池就放置而导致电池故障.
在空降后的英军第一空降师各单位之间的通信也出现了严重的问题，德军趁机加强了他们的防御并获得了增援. 这可能是因为英军第一空降师在此次行动中分配到的无线电通信频率与一个英国的广播电台的频率很接近而引起了干扰. 而且，同行的美军部队携带的VHF甚高频通信设备也被预设置成了使用一个无效的频段从而也没有发挥应有的作用. 尽管他们试图重新调整该设备试图恢复联系，但是不幸的是该设备在战斗开始不久后就被德军迫击炮所击毁，这就完全切断了第一空降师与负责地面支援的皇家空军的战斗轰炸机部队之间的联系. 而战斗轰炸机部队的飞行员们也收到了命令，不允许自行贸然对该地区的地面目标进行攻击，因为在空降区内根本几乎无法对敌我进行识别.
第30軍進攻
霍羅克斯中將等到他確定傘兵部隊已經著陸才領軍作戰，這支傘兵原本是被通知無需作戰，英國第30軍直到下午2時35分才開始進攻，沒多久路上都是步兵配備反坦克炮深入敵境，第30軍已經延遲幾個小時作戰，英軍禁衛裝甲師的部份坦克遺失，17時已經夜幕低垂，他們行軍里程9哩（15公里）來到埃因霍溫南邊時已經落後原進度，一般戰法是入夜後坦克原地紮營少有移動，可是曾經在諾曼地登陸作戰、總計行動幾個晚上作戰的英國第21集團軍此時竟不同以往的拒絕夜戰；愛爾蘭禁衛軍司令官肖恩·康納利陸軍上校被上級禁衛裝甲師參謀長催促說：「把握時間……因為這座橋仍未佔領」；事實上，該橋已經失守令英軍加速後撤，所以第30軍在替換完「後勤部司令」後繼續發動攻勢.
德軍反攻
德軍方面此時，很快已經弄清楚發生了什麼大事：莫德爾元帥剛開始還不清楚英軍傘兵在哪裡跳傘著陸，在條路上半途，最後終於發現英軍傘兵想抓他，他發狂似地連換幾個司令部到確認已經安全才開始放心指揮作戰. 與此同時，武裝親衛隊第2裝甲軍司令畢屈克中將逐漸清醒認知掌控局勢，並迅速派出第9裝甲師巡邏團到奈梅亨橋增援防務；到夜半，莫德爾已經搜集到英軍守橋陣地位置照片，並頒獎贈勳給守阿納姆大橋成功的有功德軍. 安恒市盟軍傘兵已經被德軍盯住，原本盟軍想藉由傘兵突襲造成的大推進前線優勢，因為德軍警覺盟軍傘兵優勢已經消失.
作戰第二天：1944年9月18日（星期一）
盟軍氣象預測正確預料英格蘭在9月18日早上被霧籠罩，導致第二批傘兵延後3小時才出發，但是在荷蘭戰場南方厚低雲層開始漫延並遮蔽一整天，困擾盟軍空降補兵與補充軍事物資（接下來8天有7天壞天氣，導致22日與24日都取消空投作業. ）
英軍第1空降師空降戰區
英軍第1、第3空降營黎明時向阿納姆橋方向爭先恐後挺進，但是屢屢與小股德軍在前進路上遭遇戰，直到上午，兩個空降營拖著沉重軍援物資還一邊與埋伏前方的德軍戰鬥，德軍戰術就是把拉長盟軍隊伍切成碎斷，拖延作戰時間再挑掉隊盟軍予以消滅.
這一天黎明，武裝親衛隊第9裝甲師在前一天派出前往南方奈梅亨助戰的巡邏營，意識到應該優先包圍阿納姆市英軍，又折返阿納姆；德軍雖發現阿納姆大橋北有英軍，仍試圖強行攻過北端，卻被英軍擊退，德軍損失慘重，且武裝親衛隊上尉營長彼得·格雷布內爾陣亡.
到18日這一天結束，英軍空降第1旅的第一及第三營都已經攻抵阿納姆，但這兩個延誤會合的營仍然散佈在阿納姆市一英哩範圍內，僅剩原編制的六分之一約200名士兵，大部份軍官與士官已傷亡或被俘；第二批空降，因為濃霧延誤且在投落區遭強大火力攻擊；但仍保持完整戰力. 英軍第4空降旅包括10營、11營、156營（旅長是約翰·溫斯羅普·海克特爵士准將）與英軍第2南斯塔福團的C、D兩個連的兵力. （所有修改依據英文原稿之文意）
美軍第82空降師駐防區
已經作出最佳防禦反擊戰的德軍，乘勝追擊欲奪回美軍第82空降師在奈梅亨市東邊格羅斯必克高地佈防的制高點陣地，美軍第505傘兵團奮勇迎戰，在Horst, Grafwegen,及Riethorst三個鄉鎮擊退來犯德軍；這一天黎明，德軍發動反攻突擊美軍在看管的空跳場，因為預定在午後13時第二批盟軍會降落在這，防守的美軍第508傘兵團於下午1時10分與德軍戰鬥，2時止趕跑德軍，攻佔德軍16尊高射炮與俘虜德軍149兵力，因氣候不佳延遲派兵的美軍，陰錯陽差遲到至15:30才空降，沒被德軍攻擊；這次空投有319營與320營456營，三個野戰炮兵營，以及一個醫療兵營；20分鐘後，135架美軍B-24轟炸機群空投物資至此，冒險低飛高度僅300英尺（100米），80%物資美軍有接收到.
美軍第101空降師駐防區
兩天光陰將盡，英國第30軍落後原作戰進度，阿納姆橋與奈梅亨橋仍在德軍掌控.
阿納姆市
黎明，英軍第1空降旅率領第1空降營朝阿納姆大橋南端發動三天來第三次攻勢，空降第3營殘餘兵力為援軍，與英軍第2南斯塔福團的C、D二個連兵力作為主攻的英軍第1空降旅作為左翼掩護作戰，空降第11營為上述部隊後衛，戰況越來越明朗化，英軍第1空降營因為德軍火力旺盛導致英軍攻勢越來越遲緩及不續，德軍在英軍攻擊至橋中空曠地時，令重武器火炮自三方射擊英軍，英軍第1空降營幾乎接近全營官兵被德軍滅殺，空降第三營立即補上，但是接應第三營的英軍第2南斯塔福團的C、D兩個連兵力卻被德軍炮火切斷；C、D兩個連兵力戰到中午，僅存150人，空降第11營參與戰鬥兵員不多仍保存多數兵力，於午後試圖奪佔高地後以炮火力轟壓制南岸德軍，卻在登高過程時曝露行蹤，也遭到德軍攻擊導致傷亡；在第三次奪橋仍失敗後，上述四個英軍傘兵營（2,000兵）僅剩500餘殘兵，收縮集中兵力退至離橋北三英哩外歐斯特貝克村.
坐鎮指揮部的英軍第2空降營則仍有600餘官兵，都躲在北岸接近橋邊、但對岸炮火不易射中的堅固樓房裡，德軍不得不承認：單憑德國步兵今天血腥攻擊英軍，把英軍逼退出橋上，可是以為這樣就能嚇跑仍躲在北岸堅固防禦工事與民宅裡的其他英國傘兵，是不可能的；所以德軍接著朝對岸工事與房宅內這600名英軍，以迫擊砲、大炮及坦克群猛轟對岸，德軍有次序的轟垮每一座民宅，當英軍傘兵不得已衝出外面戰鬥時，就被德軍步兵狙擊；可是第2空降營就是硬不退.
歐斯特貝克
在歐斯特貝克村北，英軍第4空降旅在奉師部命令試圖自這村突破德軍防線，但是在通訊困難與因為缺乏重武器攻擊德軍導致第4空降旅也戰敗，英軍第1空降師此時彼此散佈遠又寬廣、並已經受到來自四面八方的德軍猛攻，早已經失去整師作戰能力；既無能援助福洛斯特准將的第1旅，全師殘兵試圖集結兵力於歐斯特貝克村，形成一口袋形作戰陣地，並在萊茵河北岸構建橋頭堡.
奈梅亨
早上08:20，美軍第82師504傘兵團與第30軍在墓碑鎮會見，如此可以使第504傘兵團能負擔更多作戰，並讓第3空降營擔任增援師部後備兵力；19日下午，與第30軍已經來到奈梅亨市，理說依據原計劃，他們現在應該在阿納姆市與英軍會師；先抵奈梅亨市橋邊兩個連分別屬於：英軍禁衛裝甲師與第505傘兵團第2空降營，他們攻到橋邊距離橋400米與德軍開始激戰直到半夜，更早上時是美軍第504傘兵團第3營則再度攻擊橋南端德軍，後來又跑到距離橋南端一哩外以數艘橡皮艇渡河至北岸德軍側防翼，直等到傍晚船艇不到才放棄攻通北端；第30軍一度曾經攻佔此橋卻又失敗.
此時再次來空中補給，英軍冷川禁衛團的第1營、第5營增援美軍第82空降師向北進攻，但是35架C-47運輸機60批軍用包裹，卻大部份失敗空投到山上導致美軍沒收到.
維伊肯
早上09:50，美軍第504傘兵團挺至北方維伊肯，攻擊Edith橋南端，德軍防守堅固經一番惡戰後被美軍攻佔，再攻第二座維伊肯橋南端，也是遭到德軍激烈反擊，但也被美軍佔領.
埃因霍溫-菲豪
在美軍第82空降師南方，這天早上美軍第101空降師才被德軍方的反擊纏鬥，快到下午2時英軍坦克群即時出現攻擊兇惡德軍後方，德軍這才投降；接著一小股德軍「豹式」坦克來到「桑鎮」並攻擊美軍工兵架設的「倍力橋」，才著陸不久的美軍傘兵立刻以反坦克炮擊敗德軍坦克，並攻佔桑鎮橋，最後美軍第101空降師正朝向攻佔Best鎮半途.
阿納姆大橋
第1空降旅2營營長約翰福洛斯特中校繼續守阿納姆大橋，並於中午時拉上電話線與「師部」聯絡上，才知道：師部已經無法拯救他們第1旅，而英國第30軍還在奈梅亨橋南受阻奮戰中；至下午，阿納姆大橋附近英軍傷亡激增越來越虛弱，陣地不停縮小，缺乏彈藥補充特別是反坦克武器炮彈，越來越密集的德軍坦克炮彈不停炸毀英軍陣地，而整个阵地都在德軍射程範圍內，英軍食物、藥物、水都缺乏，許多建築被德軍击毁，房屋倒塌已經活埋不少躲在里面的英軍官兵，所以英軍不得不重視这一房屋倒塌的危險. 英军要求停戰2小時以撤出傷員（包括營長）約翰福洛斯特接受德軍醫療照護，也因此成為俘虜；腓特烈·歌賦則接替營長空缺繼續領導作戰.
德軍一整天持續消滅包圍圈內殘餘英軍，並贏得接近橋北端控制權，甚至德軍大方到允准英軍救護兵運送英軍第1空降旅傷員通過阿納姆大橋南德軍陣地，到更南方奈梅亨英軍醫療站救治 ；英軍活著的殘兵繼續對德軍激戰，打到槍沒彈藥還上刺刀與德軍肉搏，到星期四早上幾乎所有英軍第1空降旅傘兵已被德軍俘虜，營部電台發出最後一則訊息是：- 「已無彈藥，天佑英皇」 - 接著就都是溫馨德語音樂莉莉瑪蓮了.
行动之前的预想情况是整个英军第一空降师，约10,000兵力，将只需要守住阿納姆大橋桥两天左右即可. 但是实际上最终只有740人左右的兵力投入了守桥的战斗，而且他们在面对比预定计划中强悍得多的敌军的攻击下坚守了超过了预期两倍的时间（四天左右）. 在守护这座桥梁的战斗中，大约有81名英军士兵阵亡，为了纪念这次守桥英军的英勇战斗，战后该桥被重新命名为「約翰福洛斯特」大桥. 詹姆斯.M.加文将军，第82空降师的指挥官，将守桥的战斗称为“二战中最令人瞩目的一次伞兵营级战斗”.
欧斯特贝克
在战场更西面，第1空降师的残部逐渐聚拢在欧斯特贝克做最后的坚守，先期抵达该处的部队没有遭到守军的猛烈攻击. 在村子的东面，第1，第1和第11空降兵营再加上第2南斯塔福德郡团被组织起来进行防御，在他们的浴血奋战下，成功的阻止了德军试图将他们赶离莱茵河边并消灭他们脆弱的桥头堡的行动.
而在欧斯特贝克西面的森林里头，第4空降营奉命试图打通一条通道与师部建立联系，但是一路上遭遇到多次德军的袭击，袭击他们的德军装备了火炮，迫击炮和坦克，一些坦克还装备有火焰喷射器，袭击给第4空降营造成了大量的伤亡. 而第10营在中午过后抵达了欧斯特贝克，但是他们只有60个人.
在战场的更前面，第156空降营被德军狠狠的压制住了，他们被大量的德军攻击，被迫在发起反击之前转入防守. 幸运的是，德军并不知道他们正在试图全面撤离该地. 整个营在只剩下150人左右的时候，发起了一次刺刀冲锋来占领了一些森林内的洞穴，但是随后又被德军的反击压制在此地长达8个小时. 在这一天结束之前，整个营只剩下75个人，他们最终发起了又一次刺刀冲锋并突破了德军的防守线从而进入了欧斯特贝克包围圈.
奈梅亨
在當天中午前到達奈梅亨的目標失敗後，第82空降師要求登陸艇在緊急渡河，下午3時，第504傘兵團第3營乘坐26艘突擊艇渡河，但美軍從未接受訓練如何使用英軍突擊艇，由於缺少短而闊的槳以划船過河而變成狙擊手的杷子，在猛烈的攻擊中只有一半船渡河成功；生還者渡過200米闊的河面和攻佔橋樑的北面，經過4天抵抗，第82空降師第505傘兵團第2營及坦克攻擊下，德軍從橋樑南北兩面撤退及盟軍攻佔了奈梅亨大橋，由於傷亡幾乎不亞於奧馬哈海灘，故此次進攻被稱為小奧馬哈.
在東面，德軍對高速公路的進攻進展甚多，佔領了唯一可供坦克使用的橋樑，第505傘兵團第4營在晚上8時發動反攻，將德軍趕回，但是第508團在德軍步兵及坦克進攻下失去了他們的陣地，到現在證明了德軍的計劃是切斷高速公路，切斷盟軍空降部隊和英國第30軍進攻部隊的連繫.
在南面，第101空降師與數個德軍單位的戰鬥持續，數輛坦克企圖切斷道路，但由於缺乏彈藥而被逐回.
當英國第2軍團司令鄧普西陸軍中將會見第82空降師師長加文少將時，他被會報戰況時說：「我今天會見了全世界最偉大師團的師長. 」
歐斯特貝克
大約3,584名英軍第1空降師的倖存者在歐斯特貝克附近的大廈及木屋防守以守衛在萊茵河北岸的陣地直到英國第30軍的部隊到達，他們防守的地點在一整天裏遭到敵軍從各方向的進攻，在東南面朗斯代部隊（第1、第3及第11傘兵營及第2南史太丹佛郡營的殘餘）在師砲兵的輕型火炮的幫助下擊退了德軍的主要進攻，在北面第7皇家蘇格蘭邊防團在下午遭到攻擊，但他們使用刺刀發動反攻收復失地及向南再推進攻佔一條狹長的戰線，最猛烈的進攻指向邊防旅團之第1營的B連，它控制在防衛圈西南部高地上的一片重要地區，這片地區可俯瞰橫渡迪爾河的霍夫多普渡口，該渡口是師團最直接接收從南面來的增援的渡口，該連在受到敵軍裝甲部隊及步兵攻擊下，使用在法國作戰時俘獲的火焰噴射坦克，最終該高地失守，他們的反攻失敗及該連被命令撤離，第1空降師落入十分險惡的境地，只控制大約700米（700碼）的河岸區，該師仍拒絕投降.
由皇家空軍的斯特林式轟炸機進行的補給嘗試在整個行動期間均被德國空軍的戰鬥機干擾，Fw 190戰鬥機在低空迎擊斯特林式轟炸機及在第一輪的10架擊落7架，最終共擊落了15架，防空炮火擊落了8架，Fw 190戰鬥機在美軍第56戰鬥機大隊未到前能滲透入盟軍機群，但第56戰鬥機大隊很快回敬，在離開前擊落了22架Fw 190戰鬥機中的15架.
波兰伞兵投入战斗
在因为天气问题而推迟了两天之后，波兰第1独立伞兵旅终于在9月21日由美空军第61和第314空中运兵部队的114架C-47飞机带到战场，投入了本次的战役. 该旅约有三分之二的部队降落在第1空降师对面的莱茵河南岸，靠近一个名为迪爾的村庄处的一个新空降区. 旅部的轻型火炮被留在了英格兰，而行动中因为皇家空军糟糕的配合和德国空军飞机的不断攻击下，其余的补给品被空投在离他们足足9英里（15公里）远的地方，本应掩护降落的英国空降部队此时已经严重减员并失去了联系. 最后，第 2 营和第 3 营的部分人员，以及该旅医疗连、工兵连和指挥连冒着德军的炮火在迪尔东部着陆.
原计划是利用渡船渡过河去增援第1空降师，但是他们很快就发现河对岸已经被德军所控制，而且渡船也不见了. 渡船后来在下游的一个路桥后被发现，但是已经严重损毁，无法使用. 因为无法达成增援英军的目标，波兰伞兵在迪爾设立了防御性阵地，在接下来的两个晚上，他们一边抵抗着德军的围攻，一边进一步尝试从这里出发穿越莱茵河. 而英军第1空降师在昼间与在步兵伴随下前进的第三十军直属第64炮兵旅取得了无线电联系，并获得了他们的火力支援. 幸运的是，这次的无线电通信一直保持畅通，直到本次战役结束，第64炮兵旅为第1空降师提供了十分宝贵的火力支援.
奈梅亨
雖然攻佔了奈梅亨橋及在前一晚掃蕩了該市，英軍禁衛裝甲師之後仍然未能展開進攻直至18個小時後的午夜，霍羅克斯中將表示要暫停推進以解決部隊之間因奈梅亨戰役的誤會，這個決定在很多年後還經常被爭議，該師的半數兵力已被調往支援美軍第82空降師以應付德軍意圖切斷進攻先頭部隊的行動，剩下的因缺乏燃料和在奈梅亨戰役的艱苦戰鬥而精疲力盡，市場花園行動依賴於一條高速公路作為進攻路線和補給之用，這導致因其它單位未能被部署在其它可供路線上以維持進攻動力而造成延誤，在師長加文將軍的日記中評論道：「成脊狀的進攻線路已經在這時成形，雖然面對所有困難，我們將要在這道路上跟隨行進，以救援在阿納姆的人們. 」 歷史學家墨斯·希庭斯寫道：「這反映出英國軍隊的行動差劣……」.
這次延誤容許德軍可利用佔據橋北面之便利以支援他們在阿納姆南部的防線，禁衛裝甲師的進攻因沼澤地的阻礙而在道路上受阻，及後因遇到德軍的防線而停止，禁衛裝甲師沒有能力進行迂迴包圍，第43步兵師被命令接手該領頭任務、與敵軍接戰及與波蘭軍隊在迪爾會師，但是，第43師還在30公里（20英里）外及它們的位置和奈梅亨之間出現交通阻塞，這情況直至翌日星期五，這時候整個師團最終渡過瓦爾河和展開進攻.
雖然英國第30軍仍然向前推進和美軍第101空降師擴展其戰果，但德軍很明顯的已佔上風，繼續沿第30軍推進的道路展開反攻.
維伊肯橋
在第504傘兵團在維伊肯取得勝利後，德軍嘗試從維伊肯橋北面發動攻擊，第504傘兵團要求第101空降師提供協助，在直接進攻時，他們未能接近德軍防線，看來是另一次失敗的攻橋戰鬥，但第101空降師的先頭部隊攻佔了維伊肯，最終德軍沒有足夠力量防守及被迫放棄維伊肯橋.
阿納姆大桥
德军在遭到昨天失败而且损失惨重的进攻后变得小心翼翼起来，他们使用火炮和迫击炮对伞兵们的据点一个个的进行了猛烈的火力打击之后再派出部队与据点里残余的伞兵们短兵相接. 在战斗的尾声，因为德军在进攻阿纳姆桥的战术相当有效，所以接近有110门火炮被转移到歐斯特貝克的周围用于攻击此地. 他们禁止直接对伞兵们发动冲锋，而是不断的重复的使用火力猛烈的轰击瓦解伞兵们的防御之后再派出小部队去一个个地区，一座座房子的争夺. 而英军布置巧妙的数门反坦克炮也使德军不愿意直接发起冲锋，因此导致了英军第1伞兵师的幸存者的数量只有区区的1/4.
而在迪爾村的波兰伞兵们，尽管无法渡过莱茵河增援英军，但是他们也迫使德军重新部署兵力. 德军因为担心波兰伞兵们会试图重新夺回阿納姆大桥甚至会切断通往南方的公路来阻挡并伏击武裝親衛隊第10裝甲师，然后阻挡德军精锐装甲师的增援. 因此，德军从歐斯特貝克的包围圈中抽调了约2400人，将他们调往河南岸的迪爾村对那里的波兰伞兵发起进攻，但是这支部队并未取得多少实质上的进展.
波兰伞兵与第30軍汇合
雾的消散使得试图凭借雾的掩护下增援此处的第43师被直接暴露在德军的火力下. 尽管如此，他们还是在夜间抵达了Driel村. 在当天夜里，因为缺乏渡河用的工具，波兰伞兵试图再度渡河的尝试失败了. 英军和波兰伞兵部队里的工兵们分别在莱茵河的两岸努力了一整天来试图在架起一座舟桥来打通这两支部队之间的联系，但是多次的尝试都因为舟桥被河水冲断而失败，这迫使波兰士兵只能在河水强力的冲击下缓慢的渡河. 这一次渡河的尝试也被德军发现而暴露在德军的猛烈火力之下，最后在黎明被迫取消行动之前只有52名波兰第8伞兵连的士兵活着渡过了河.
尽管盟军牢牢控制了“地狱公路”的周围，德军仍然不懈的对其发起攻击. 在昨日夜晚，两支装甲混编部队分别从69号公路两侧的Veghel和Grave村发起了攻击，其中一支部队成功的控制并切断了公路的交通，阻止了盟军继续向阿纳姆前进.
作戰第七天：1944年9月23日（星期六）
德军发觉了波兰军的企图，因此他们就花了一整天的时间来试图把英军赶离河岸边. 而英军试图坚守河岸阵地，攻防的双方都受到了沉重的损失. 德军同时也对河南岸的波兰军发起了进攻，试图消灭他们，但是第30军下属的一批坦克及时的赶到了并挫败了德军的企图. 加拿大部队所配备的冲锋舟和工兵们也在本日抵达了，因此在当天夜晚他们再次发起了渡河的尝试并将波兰军第3伞兵营的150个士兵渡过了莱茵河.
在更南部的战场上，德军放弃了对69号公路的进一步攻击，但是他们仍然控制着这条公路. 第30军将下属精锐裝甲师的一部派往南面12英里（19公里）处发起攻击以试图重新拿回公路的控制权. 剩下的部队则被迫继续等着配属的步兵跟上来，尽管那些步兵们距离阿纳姆已经只有区区数英里而已.
作戰第八天：1944年9月24日（星期日）
另一支德軍成功地攻擊了通往南方菲豪的公路，及在晚上建立了防禦據點，這令盟軍弄不清危險的情況，但市場花園行動凡基本目標，例如盟軍渡過萊茵河，在這天基本上被放棄了，及盟軍決定在奈梅亨建立了新的防線，不過，盟軍在星期日晚上仍嘗試以多塞特郡團第4營增援英軍第1空降師，其中兩個連被運送過河，但是登陸的地點被錯誤地告知及多塞特郡團在數個德軍預備好之陣地中間上岸，由於在登陸時已經被分散及立即被夾擊，渡河的315名士兵中只有75人到達歐斯特貝克；其餘的全部被俘，由於這次失敗，盟軍決定將第1空師撤出萊茵河北岸的橋頭堡.
作戰第九天：1944年9月25日（星期一）
最後，英軍第1空降師接到渡過萊茵河撤退的命令，但這直至晚上才實施，同時該師亦為生存而掙扎，當離開他們的陣地時，他們使用了前一天保守的策略，而德軍派出了兩個武裝親衛隊戰鬥群及在東部狹長的戰線上發動攻擊，最終突破了薄弱的防線，該師因而非常危險，但當深入英軍戰線後，德軍的進攻面對非常強力的抵抗及被第64砲兵旅的炮擊所阻止.
每一個戰術行動都令英軍感覺到其危險的處境沒有改變，第1空降師在晚上10時開始撤退，英國及加拿大軍工兵在北岸的波蘭第3傘兵營的掩護下運送部隊渡過萊茵河，至翌日早上共撤出了2,398名倖存者，當德軍在之前一天晚上開火阻止撤退時，有300人在北岸向德軍投降，在萊茵河北岸戰鬥的第1空降師及其它單位共大約10,600人中，共有1,485人陣亡及6,414人被俘，其中三分之一受傷.
在南面新到達的英軍第50步兵師攻擊德軍控制的公路及在翌日攻佔它，盟軍在奈梅亨的突出部在9月至10月均在傘兵的控制下，及在1944年11月交給加拿大第1軍團駐守至1945年2月，當時盟軍實施真實行動，在萊茵蘭向東進攻以代替向北攻擊阿納姆.
傷亡人數
第30軍遭受的傷亡不到1,500人，而形成鮮明對比的是第1空降師所遭受8,000人的傷亡. 好幾個側翼的英軍單位在第30軍到達前已經與傘兵部隊取得聯繫，並直到行動結束前仍繼續戰鬥以支援他們. 付出代價較高的第101空降師反映了事實，除了與當地的德國守軍爭奪外，他們也有在第30軍前進時阻擊德軍撤退.
盟軍戰略及策略爭論
市場花園行動基於一些原因而成為一場頗為爭議的戰役，盟軍的戰略及策略帶來很多爭論，該行動是盟軍在歐洲戰場的最高級指揮官爭論的結果，很多戰前分析討論過的其它選擇均沒有被選擇，例如首先攻佔斯海爾德河口.
樂觀計劃
對該計劃眾多爭論的地方是所有橋樑均必需成功地攻佔，地形上亦不適合英國第30軍完成其使命 ，布列里頓命令所有沿第30軍前進路線的橋樑均應該「快速意料之外的佔領」 ，因此令人突然回想到該計劃很少強調空降部隊直接空降在橋上以立即佔領這些重要橋樑，在菲豪及Grave，就是這樣做，大橋在短暫戰鬥後就被攻佔了.
有關把第82空降師空降在奈梅亭大橋數千米外的格羅斯比克高地的決定亦被質疑，因為這造成對攻佔大橋的一個重大延誤，布朗寧及加文均考慮堅守高地以作為守衛高速通道不可或缺的一部分，加文傾向於將空降地點盡量靠近目標及願意在最初空降中付出較大傷亡，因為他相信較遠的空降區會令成功機會降低，但是第82空降師負責守衛突出部的中心，他和布朗寧決定堅守高地是第一優先，連同第1空降師在阿納姆的延誤，令阿納姆大橋未能給盟軍使用，德軍因而爭取得重要的數小時獲得增援以堅守大橋.
在阿納姆，皇家空軍因在特倫的高射炮而拒絕在接近目標大橋的北部實施空投，另一個在大橋南面、適當的空投地點亦被否決因為這裡是一片沼澤地帶，不適宜運載部隊重型裝備的滑翔機降落，缺乏經驗的烏奎特聽從了皇家空軍的論點，因此3個主要空降區域與大橋相距8至10公里，而第4個的相距13公里.
該行動的優先性
在行動開始前數星期，英軍攻佔安特衛普及其所有港口設施，該行動可令盟軍的補給線大為縮短及包圍在斯海爾德河口南部擁有80,000人由古斯塔夫·阿道夫·馮·查根上將的德國第15軍團，但是查根的士兵及大部份重型裝備包括火炮，以船運撤入南貝弗蘭半島，9月時，盟軍只需從安特衛普向前推進24公里（15英里）便能封鎖南貝弗蘭半島，但是由於所有物資支援均以市場花園行動為優先，加拿大第1軍團在安特衛普停止前進，及在10月份於斯海爾德河戰役付出數以千計傷亡的代價，在市場花園行動後的一段時間內，安特衛普未能發揮作用直至11月28日，到10月1日，超過240艘盟軍運輸船仍在等候，因為在歐洲大陸缺乏可供使用的港口設施而未能卸下貨物.
非佔領的戰術行動
阿納姆大橋並不是唯一跨越萊茵河的大橋. 事實上，如果有市場花園規劃者認識到在德里爾有渡輪可以使用，弗羅斯特的傘兵很可能已攻佔德里爾，而不需要進攻阿納姆大橋，在該戰役作出預先已找到深刻的分別，因為在該處距離西面的空降及著陸區更近- 整個第1旅可能已集中守衛歐斯特貝克的高地，而不是只有一個營在較遠的道路橋樑. 在這種情況下，阿納姆是“一條橋亦太多”. 相反的意見是，攻擊到阿納姆是為了佔領鐵路橋、浮橋和道路橋樑，結果是鐵路橋在弗羅斯特的第2傘兵營面前被炸毀，浮橋亦有一些部分已被拆除，只留下一座完整的公路橋樑. 顯然，Heveadorp的渡輪是不可取代橋樑的.
至少，在第30軍向北推進，他們可能到達南端及攻佔它（如果近衛裝甲師的5輛謝爾曼坦克未在雷森為德軍陣地所阻），打破封鎖，再進入北方的其他地點. 或有較小的可能與弗羅斯特的部隊會合. 這被認為“缺乏勇氣”的行動當時造成了一些困難，但在當時這一事件被加文以外的其他參與者提出了質疑. 軍士彼得·羅賓遜（禁衛裝甲師擲彈兵）說：“在奈梅亨的橋是沒有被佔據...我們到達盡頭及馬上有一個路障. 因此，我部隊的軍士掩護我通過，然後我到了另一邊及掩護其餘部隊通過. 我們仍在作戰....我們得到了沿著這條道路到鐵路橋；....在所有的時間內我們正在作戰....我突然意識到，他們是美國人. 他們從溝渠跳了出來；他們吻了坦克；他們吻了槍，因為他們失去了很多同僚....我的命令是會合美軍上校...對我說的第一件事是'我要投降'.
市場花園行動是一個冒險的計劃，需要願意在戰術，小單位的水平賭博. 不幸的是，在這一水平不可能要求詳細規劃和領導才能. 第1空降師，最沒有經驗的工作是作為一個整師作戰但被授予攻佔最困難的遙遠目標. 第30軍也批評了“不能”按時間表作戰，但延誤是因為一座橋被毀及在奈梅亨受阻（如果作出時間補償，以補償在貝雷建橋而造成的延誤）是由於加文未能在第一天攻佔橋樑. 它的主要單位，近衛裝甲師，是由指揮官（艾倫·代爾）率領及蒙哥馬利曾試圖在D日之前將他免職. 這一行動被阻止是由於代爾的知名度. 加文表示遺憾將他的師最重要的任務（赫魯斯貝克和奈梅亨）交給第508傘兵團而這不是他最好的團，塔克的第504傘兵團.
情報失誤
雖然與美軍空降師合作良好，在阿納姆的荷蘭地下抵抗組織卻被英軍所忽視，這有一個很好的理由：英國在荷蘭的情報網在此前遭到彻底的摧毁—所謂的英國遊戲，它只曾在1944年4月被發現，或許假設荷蘭地下抵抗組織亦被相似的被滲透，英國情報機構盡量減少和當地的連繫，美軍單位由於沒有這方面不好的經驗，因而主動利用荷蘭人的協助，結果証明，只是對迪爾渡口的簡單認識或地下秘密電話網絡亦能改變整個行動的結果，特別是盟軍的無線電設備發生故障，未能作出回覆，後一點非常重要：這令英國第30軍及空降最高司令部可知道阿納姆當地緊急的情況.
盟軍的回應
蒙哥馬利稱市場花園行動有百分之九十是成功 及說："雖然我的錯誤、惡劣的天氣或武裝親衛隊第2裝甲軍在阿納姆出現，但是在我自己—有成見的—看法，如果行動在開始時已經有足夠的支援，給予充足的飛機、地面部隊及其它必需物資，該行動應已成功，我維持對市場花園行動不悔過的擁護."
艾森豪威爾在寫給厄奎特的信中講到：「在這場戰爭中從沒有任何一個單位在單一行動中能比你的師團在從9月17日至26日這九天的行動中更能如此激勵我或讓我欽佩. 」 蒙哥馬利估計：「在將來的歲月裡，人類最偉大的是說：『我曾在阿納姆戰鬥. 』」
盟軍在「市場花園」之後的戰鬥
1945年2月，盟軍在真實行動中由在市場花園行動中攻佔的格羅斯比克發動進攻，進入德國境內 ，又在3月的戰利品行動中渡過萊茵河 ，由於戰利品行動的成功，阿納姆最終被加拿大第1軍團經過兩天戰鬥後在1945年4月14日解放 ，而在荷蘭西部的殘餘德軍於5月5日簽署了投降書，宣佈投降.
荷蘭飢荒
行動失敗後一個悲慘的後果是冬季飢荒（Hongerwinter）. 在戰鬥中荷蘭鐵路工人，由在倫敦的荷蘭政府煽動，實施罷工，以幫助盟軍進攻. 作為報復，德國禁止食品的運輸，和在之後的冬季成千上萬的荷蘭公民餓死.
紀念館和紀念
英國人奮力爭奪這座珍貴的阿納姆大橋，並沒有在戰爭中遺留下來. 為穩定萊茵河以南的戰線，美國陸軍航空軍第344轟炸機中隊的B-26掠奪者式轟炸機在10月7日炸毀這座橋樑，以阻止德軍使用. 它在1948年為另一條外觀類似的橋樑所取代 ，並在1977年12月17日被更名為約翰·弗羅斯特橋.
有一系列的紀念碑在阿納姆地區. 靠近阿納姆一個紀念碑文上寫道：“對於海爾德蘭的居民；50年前，英國和波蘭空降部隊士兵在這裡進行極端不利的戰鬥，以打通進入德國的道路和使戰爭早日結束. 雖然為我們帶來死亡和毀滅，但我們從來沒有埋怨他們. 這個石碑標誌著我們欽佩你們的勇氣，特別是婦女記住照料我們的傷員. 在之後漫長的冬季，你們的家人冒著死亡隱藏盟軍士兵和空軍官兵，而抵抗組織成員引領獲得安全. ”
1994年9月16日，第101空降師的老兵在聖烏登羅德建立“荷蘭紀念碑”. 紀念碑是對退伍軍人及居民的一份禮物，因他們與美軍並肩作戰，更令人驚訝救濟的美軍士兵. 在紀念碑上刻有英文和寫道“第101空降師的退伍軍人獻給人民的走廊，對他們的勇氣、同情和友誼表示讚賞和感謝”.
2006年5月31日，波蘭第1獨立空降旅被荷蘭貝婭特麗克絲女王授予威廉軍事獎章以嘉許他們於1944年市場花園行動期間在阿納姆的英勇. 而美軍第82空降師在此前的1945年10月8日亦被授予同一獎章，以嘉許他們於該行動中英勇作戰.
在荷蘭幾個博物館被貢獻給市場花園行動，其中包括：在赫魯斯貝克的民族解放博物館， 在斯海恩德爾的解放之翼博物館公園， 和在歐斯特貝克的哈滕斯坦空降博物館.
媒體
市場花園行動是1946年電影“他們的是光榮”的題材. 這部電影混合該戰役的原本片段重新製作，拍攝地點就是在阿納姆. 許多扮演傘兵的演員實際是參加該戰役的士兵. 有些的更扮演自己，包括凱特·特爾·霍斯特、弗雷德里克·高夫、約翰·弗羅斯特和斯坦利·麥可斯特，他是加拿大記者在阿納姆前線發出扣人心弦的報導.
1997年的策略遊戲近距離作戰：奪橋遺恨完全以市場花園行動為中心. 在它的幫助檔案也包含歷史典故，以及在玩該遊戲時可看到歷史錄像. 电子游戏戰火兄弟連：地獄公路從第101空降師第502傘兵旅一群士兵的角度重新描述市場花園行動的部分故事. 英雄連隊：火線對決從德軍裝甲和步兵師士兵的觀點描述圍繞市場花園行動的戰事. 在代號：裝甲鋼行動第1階段，集中描述盟軍在市場花園行動中的任務. 2002年的遊戲榮譽勳章：前線是講述一名傘兵在市場花園行動中跳傘進入荷蘭作戰的故事. 他越過奈梅亨大橋，在阿納姆會見了一名情報員. 及2007年的榮譽勳章：空降神兵的第四關卡是講述第82空降師的傘兵攻佔奈梅亨市鎮和奪橋的作戰.
中一結
中一結，是臺灣宜蘭縣五結鄉的一個地名，位於該鄉中部偏北. 相較於今日行政區，其範圍大致為協和村西北部.
歷史
台灣清治末期，中一結地區為一街庄，稱為「中一結庄」，隸屬於茅仔藔堡. 該庄東與松仔腳庄為鄰，南與大埔庄為鄰，西邊為頂五結庄、下五結庄、下三結庄，北邊為中二結庄.
1901年（日明治三十四年）11月，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第十四區. 1905年（明治三十八年）7月，該區改名為「茅仔寮區」. 1920年（大正九年），該庄改制為「中一結」大字，隸屬於臺北州羅東郡五結庄.
戰後五結庄改制為五結鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村. 1950年10月，北、基、宜分治，五結鄉改隸屬於宜蘭縣.
聚落
本地區發展較早的聚落為中一結，在日治期初期的官方地圖上已有記載.
交通
縣道196號（五結路一段）是三星至下清水的道路，大致以西南—東北走向轉南南西—北北東走向經過中一結地區西北部. 由該道路向西南轉西南西可前往頂五結、竹林（羅東市區北側）、歪子歪、尾塹、大洲、阿里史與紅柴林交界地帶、三星市區並止於省道台7丙線路口，向北北東經中二結東南部轉東南東可前往四百名、一百甲東南部並止於鄉道宜22線路口（五結防潮閘門西北側）.
鄉道宜23線（孝威路）是茅仔寮至利澤簡的道路，大致以北北東－南南西走向經過本地區東部邊界中、北段. 由該道路向北北東可前往中一結與四百名交界、茅子寮並止於其東部鄉道宜22線路口，向南南西轉東南經松子腳西南部轉南可前往大埔並止於省道台7丙線路口.
傳藝路又名「北宜高羅東連絡道」，是羅東車站後站至傳統藝術中心的新建幹道，大致以西南西—東北東走向經過本地區東南部. 由該道路向西南西可前往大埔西北部、頂五結南部、十八埒並止於羅東車站後站的站東路路口，向東北東可前往松子腳南部、大埔東北部、頂清水並止於傳統藝術中心東南側的省道台2線路口.
金鸚鯛
金鸚鯛，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國佛羅里達州至巴西海域，棲息深度2-20公尺，體長可達28分，棲息在珊瑚礁，以藻類為食，可做為食用魚及觀賞魚.
福賽斯縣 (喬治亞州)
福賽斯县（Forsyth County）是美國喬治亞州北部的一個縣. 面積641平方公里. 根據美國2000年人口普查，共有人口140,383人. 縣治卡明（Cumming）.
成立於1831年. 縣名紀念美國國務卿約翰·福賽思.
逐卜乡
逐卜乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
艾瑞克·奧爾曼
艾瑞克·保羅·奧爾曼（Eric Paul Allman，），又譯埃里克·奧爾曼、艾瑞克·歐曼，生於美國加利福尼亞州艾塞利托，程式員與企業家. 在1970年代晚期至1980年代早期之間，在加利福尼亞大學柏克萊分校開發了sendmail軟體及其後繼者Delivermail.
逐卜乡
行政区划
逐卜乡下辖以下地区：
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艾瑞克·奧爾曼
與Greg Olson共同創辦了公司 Sendmail.
生平
1973年進入加利福尼亞大學柏克萊分校，分別於1977年與1980年取得學士與碩士學位. 在他進入柏克萊分校時，正是Unix快速發展時期.
大庆 (夏景宗)
大庆（）是西夏景宗李元昊的第三個年號，共計3年.
П
П, п（称呼为Пэ, Pe）是一个广泛用在斯拉夫语言的西里尔字母，由希腊字母Π演变而成. 留意小写п的斜体与正体字母的写法不同.
字母的次序
在俄语、白俄罗斯语字母中排第17位，在乌克兰语、马其顿语字母中排第20位，在保加利亚语字母中排第16位，在塞尔维亚语字母中排第19位.
钱李仁
钱李仁（），浙江嘉兴人，中华人民共和国政治人物、外交官. 中共第十二、十三届中央委员，
生平
肄业于上海圣约翰大学化学系. 1940年加入中国共产党，后任上海市学联党组书记、中共上海市学委委员. 建国后，历任中国新民主主义青年团上海市工委部长、秘书长、共青团中央国际联络部部长、全国青联副主席、国务院外事办公室社会主义国家组组长等职. 1968年在文化大革命中下放至五七干校劳动. 1978年，任中国常驻联合国教科文组织代表（大使衔）. 1983年，担任中共中央对外联络部部长. 1985年起任人民日报社社长.
1989年六四事件中，钱李仁虽主张为学生运动降温，但身为改革派的他也一定程度地倾向学生，只是希望学生“见好就收”. 六四之后，钱李仁連同譚文瑞被撤职.
1993年钱李仁复出改任全国政协常委至1998年，其中1995年至1998年任外事委员会主任.
行政主席 (琉球政府)
行政主席（Chief Executive；🇯🇵）是美國治理琉球時期所設立的琉球政府的行政首長，名義上行政主席擁有琉球政府的行政權，不過實際的權利是由琉球列島美國民政府所控制，行政主席只能在美國民政府限制的範圍下行使權力.
地位與職務
依據美國民政府第13號命令「琉球政府的設立」及美國民政府令第68號「琉球政府章典」所設置.
地位
為琉球政府行政府的全權代表，於「琉球政府公務員法」中為特別職的公務員，不得在琉球政府以外國家政府中兼任職務.
擔任資格
職務與權限
與議會的關係 行政主席如果對立法院的決議、預算案有異議，可以行使否決權，呈具理由後送回立法院；如果立法院以三分之二以上的議員再度表決通過，就必須交由美國民政府的民政副長官（後改由高等專務員）決定.
同時，行政主席具有法案提出建議權和議會解散權，與日本都道府縣知事和市町村長的權限有很大的差異.
第一代諾思克利夫子爵艾爾弗雷德·哈姆斯沃思
艾爾弗雷德·哈姆斯沃思，第一代諾思克利夫子爵（又译作：北岩爵士，Alfred Harmsworth, 1st Viscount Northcliffe，），英国现代新闻事业奠基人，由于他的巨大影响力和性格，被称作“舰队街的拿破仑”. 主要贡献有：创办《回答》周刊、《每日邮报》，改组《新闻晚报》、《泰晤士报》等. 一战期间曾担任英国对敌宣传总监，主持对德国的战争宣传. 主张用通俗易懂的语言编写新闻，花重金雇用名记者.
创办每日邮报
影响艾爾弗雷德·哈姆斯沃思的第一个杰出成就乃是1896年5月4日创办《每日邮报》，在创办报纸前的三个月时间内，哈姆斯沃思每天刊出一份样刊，并大量刊登广告. 他注意到，当时英国的报纸大多针对有闲阶级，内容比较冗长，定价也高. 于是他就大力宣传他的报纸“这是忙人的报纸，穷人的报纸”，“只卖半便士的便士报”. 报中的新闻效仿美国报纸，同样也主题明确，节奏快捷. 同时在内容又大力迎合社会需求，报道法庭消息、体育新闻、股票行情、政治漫谈、世界舆论摘要、社交新闻、科技发明、妇女园地等内容. 同时哈姆斯沃思又加大营销力度，用火车将报纸运到外地，扩大影响力与销量. 《每日邮报》这些适应社会的做法取得巨大收获，创刊号发行量就达到39万份，1900年前后达到100万份，一度影响到《泰晤士报》的生存.
成立报团
随着艾爾弗雷德·哈姆斯沃思1903年成立《每日镜报》、1905年收购《观察家报》，他掌控的报纸已经形成了一个初具规模的报团. 然而真正具有重大意义的事件是1908年收购著名的《泰晤士报》. 当时，该报由于经营不善，发行量仅剩可怜的4万. 阿尔费雷德通过采购新式印刷机、打字机等方式改进版面；通过雇佣推销员走上街头推销改善营销；通过提高编辑、记者待遇，让重要管理层参与分红等方式调动员工积极性；通过缩短文章长度，用词更加简洁增加内容可读性. 在他的努力下，泰晤士报的发行量于1914年恢复到15万. 等到他1909年创办《每日写真报》,1912年创办《每日先驱报》，哈姆斯沃思的报团得到进一步扩张.
参考资料
《新闻学词典》 主编：余家宏 宁村藩 徐培汀 谭启泰 浙江人民出版社 1988年6月 ISBN 7213001094
克魯克縣 (懷俄明州)
克魯克縣（Crook County）是位於美國懷俄明州東北角的一個縣，北鄰蒙大拿州，東鄰南達科他州. 面積7,435平方公里. 根據美國2000年人口普查，共有人口5,887人. 縣治森丹斯 (Sundance).
成立於1875年. 縣名是紀念南北戰爭和印第安戰爭時期將領、來自俄亥俄州的喬治·克魯克 (George Crook).
殖民地事務大臣
殖民地事務大臣（Secretary of State for the Colonies）是過去英國內閣的一個職務，創立於1768年，是殖民地部的部長. 1782年第一次被廢除，之後英國殖民地事務先後由內政大臣、陸軍及殖民地大臣管理. 1854年再度從陸軍及殖民地大臣分離出來，直到1966年廢除.
職位第一次創立，1768年—1782年
1782年職位廢除.
1801年至1854年，參見陸軍及殖民地大臣.
職位第二次創立，1854年—1966年
and Chandos），1867—1868年在任
克魯克縣
美國有兩個縣名為克魯克縣 (Crook County)：
上金乡
上金乡，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
上金乡下辖以下地区：
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龙州镇 (龙州县)
龙州镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
龙州镇下辖以下地区：
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日出谷站
日出谷站（🇯🇵）是位於新潟縣東蒲原郡阿賀町日出谷乙3401番地，東日本旅客鐵道（JR東日本）的磐越西線車站.
歷史
磐越西線是連接郡山和新津的鐵路線. 當初私鐵取得許可，於郡山一方開始建設鐵路線. 但是在1904年（明治37年），岩越鐵道延伸至喜多方站後，於1906年（明治39年）為了迎接成立，其餘的區間由國有鐵道繼承建設. 在國有化後，以岩越線的名稱繼續從新潟縣一方和福島縣一方，兩方面繼續進行建設工程. 在1914年（大正3年）11月1日，最後的區間野澤至津川之間開通，全線開通. 此站鹿瀨站也是最後開通區間之中新設的車站.
在會津若松至新津之間，沿線上沒有廣寬的平地. 此站位於縣界的中間地點中，選擇在日出谷成為鐵路據點，在上述提及沒有太多平地的地勢下，日出谷這個位置中設有平地. 該處將會設有機車停泊處、轉車盤、供水設施和乘務員宿舍等設備. 另外也成為了新潟縣內本地列車折返處. 鹿瀨和津川在鐵路開通前已經開發至一定程度的町，而日出谷當時仍然是小村落，在鐵路啟用後便開始開發（鐵路鎮）.
在鐵路線開通當日，當於當地居民來說是一件大型活動. 在開通當日舉行了彩旗遊行，日落後舉行了彩燈遊行，整日設有很多活動. 在鐵路啟用前，從日出谷前往津川購物需要步行3里（約12公里），當時需要1日時間來回，現時只需要半日時間便可. 由於此站是鐵路線的據點，因此站前設有站前旅館，鐵路線開通當初設有售賣車站便當「雞飯」. 而由於蒸氣機車需要在此站加水，因此於日出谷的停車時間較長，在這段時間可購買車站便當.
車站位於豪雪地帶，因此有很多雪災. 在1917年（大正6年）1月22日，一架前往新潟的列車在德澤至豐實之間發生了雪崩，列車被困於雪山中，在日出谷派出了2架機車和1架客車，共有20名人員前往救援. 但是救援列車前往進行拯救行動時，於日出谷至豐美之間發生另一次雪崩，使救援列車被困於雪山中，機車更發生出軌，當時救護列車中沒有人死傷. 在救援人員進行復修作業時，中途再次發生雪崩，使所有人員被雪活埋. 在翌日正午前才被救出，最後9名人員死亡.
在進入昭和時代，由於開始建望豐美發電站工程. 車站設有專用線前往工地，以運送各種建材. 在工程完結後便棄置專用線.
在1960年代，磐越西線的準急和急行班次使用柴油列車運行. 雖然日出谷是鐵路線的據點，卻不是優等列車的停車站，這是由於鹿瀨和津川較多人員使用. 在前，此站設有列車以日出谷到發，夜間站內設有機車等待. 但是在1993年（平成5年）起，此站結束簡易委託，成為無人車站. 在無人化後，車站內仍然設有車站便當出售. 在2010年（平成22年），售賣車站便當的商店結業.
一個人 一段情
《一個人 一段情》是歌手林慧萍的第十一張個人專輯，歌林唱片1987年3月19日發行.
日出谷站
車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台. 從前此站設有島式月台，當時可進行列車交會，現時1方的月台已經撒走.
從前車站大樓內設有JA東蒲阿賀野日出谷分所. 當時為簡易委託車站，委托該分所售賣車票. 後來結束簡易委託，JA支所被合併，日出谷分所關閉，車站大樓也撤走. 現時車站大樓內只有候車室. 現時的車站大樓在2010年（平成22年）10月4日建成，位於豐實月台上設有簡易車站大樓.
車站便當
在上述提及由於是鐵路運行據點. 在站前設有「朝陽館」製作的車站便當「雞飯」，於列車停靠時候，月台上設有職員販賣便當.
在1990年代後期，由於再不會使用可開啟車窗的車輛，因此職員在月台販賣便當的銷量減少，後來更停止販賣. 變為由乘客直接前往朝陽館購買便當. 隨著「SL磐越物語」開始運行，在運輸日時候，月台上再次設有職員販賣便當. 但是不會透過車窗售賣便當，變為在月台候車室上售賣便當. 由於只有朝陽館店主一人製作便當，因此販賣數量極少. 由於人氣度高，因此便當經常售罄.
但是在2010年（平成22年），由於店主高齡化和身體不佳的理由，不再製作和販賣「雞飯」. 自從日出谷再沒有車站便當. 而店主在2014年6月16日逝世.
車站周邊
站前設有竹村商店，該處可購買食品. 曾經此站設有.
巴士路線
最近的巴士站是在站前的「日出谷站前」巴士站. 截至2019年4月1日，設有以下路線.
凤东站
邻近车站
孙河站 - 凤东站 - 板门站
海南省地区生产总值
海南省地区生产总值（Gross Regional Product，GRP；Gross Domestic Product，GDP）收录了1952年以来历年海南省地区生产总值. 原始数据来源自国家统计数据库，参阅历年《中国统计年鉴》、《海南统计年鉴》，最新修订数据发布于国家统计数据库.
备注
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喜悅飲食集團
喜悅飲食集團﹝Hei Yuet Group﹞是香港一家中式酒樓飲食集團. 本集團成立於2003年，業務以廣東菜為主. 喜悅飲食集團至今擁有多個品牌，分店遍佈香港島各區. 喜悅飲食集團以瓦缸煨湯為著名菜式.
梁家安
梁家安 ，前萬眾電話的執行董事，生於1970年代. 梁家安的父親是梁啟雄，後者也是香港萬眾電話的執行董事. 梁家安已婚，丈夫是王勤競，所以她又稱 王梁家安，夫婦二人育有兩名兒子.
王梁家安聞名於2007年5月頭，因為短炒美國道瓊斯股票，獲暴利800多萬美元. 因此，其夫婦兩受美國證券及交易委員會調查，懷疑觸犯美國法律「內幕交易」.
學歷
王梁家安畢業於英國劍橋大學，在1994年獲得文學學士，在1999年獲得文學碩士學位. 梁家安考獲特許財務分析員.
工作
王梁家安曾任荷蘭銀行客戶經理，及香港花旗銀行風險經理.
勒韦勒
勒韦勒（Revel，，一译勒韦 ），法国南部城市，奥克西塔尼大区上加龙省的一个市镇，隶属于图卢兹区 ，其市镇面积为35.31平方公里，时人口数量为人，在法国城市中排名第1,065位.
勒韦勒位于上加龙省最东端，与奥德省和塔恩省接壤，是一个区域性的中心城市. 勒韦勒因其市中心的大堂集市和郊区的而闻名，同时也是葫芦绿酒精饮料的发源地. 法国政治家樊尚·奥里奥尔出生于勒韦勒.
地名来源
“勒韦勒”一名来源于拉丁语单词“rebellis”，意为“起义者”，可能与当地历史上的某次起义有关.
历史
勒韦勒附近曾出土新石器时期的人类活动遗迹，但勒韦勒作为城市则建于14世纪 ，彼时，勒韦勒位于上，后者连接图卢兹和阿尔勒，是一条重要的交通干线. 腓力六世 (法兰西)于1342年在此建立拉沃尔堡（La Bastide de Lavaur）. 中世纪末期，勒韦勒市中心出现了一处钟楼，但其来源及建设者尚未得到考证. 法国大革命后，勒韦勒成为上加龙省的一个市镇. 工业革命期间，卡斯泰尔诺达里－罗德兹铁路途径此地. 二战后，勒韦勒逐渐成为这一地区的一个中心城市，人口数量逐年上升.
1989年，勒韦勒附近的索雷兹境内成立了“勒韦勒圣费雷奥尔历史学会”（Société d'histoire de Revel - Saint-Ferréol） 是当地一个重要的地方志研究机构，其会长让-保罗·卡尔韦（Jean-Paul Calvet）出版的《勒韦勒城堡历史》（L’Histoire de la bastide de Revel）记录了勒韦勒的详细历史资料.
地理
勒韦勒位于法国南部偏西，奥克西塔尼大区中部和上加龙省东部，距离省会图卢兹大约52公里. 与勒韦勒接壤的市镇包括：.
地形
勒韦勒位于法国中央高原西南部边缘，的西部余脉地区，境内以平原和丘陵为主，市中心地势平原，海拔在179到381米之间.
水文
索尔河自东向西北流经境内，水量很小，部分河段被人工建筑物覆盖，该河是塔恩河的左岸支流，属于加龙河流域. 市区东南部的是一个人工水库，面积达67公顷，建于1667年，在其建成后的两个多世纪内为世界上最大的人工水库，通过一条水渠向米迪运河进行供水.
植被
勒韦勒属于温带落叶林区，林地大量分布于市区南部的山地上.
气候
勒韦勒在柯本气候分类法中属于带有少量地中海特征的温带海洋性气候.
勒韦勒境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自图卢兹 ）：
行政区划
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将勒韦勒市镇单独设为 ，并将包括核心区在内的周边共3个市镇划为. 同时，INSEE还将勒韦勒市镇分为了3个“块区”（IRIS） ，以便于统计人口分布情况.
公路
多条上加龙省省道在勒韦勒境内交汇，奥克西塔尼大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往图卢兹、卡斯特尔和卡斯泰尔诺达里.
2017年，73%的勒韦勒家庭拥有至少一辆的私人汽车. 2018年，勒韦勒境内共发生各类交通事故2起，造成2人受伤.
铁路
勒韦勒位于卡斯泰尔诺达里－罗德兹铁路上，该铁路勒韦勒附近的路段已关闭. 距离勒韦勒最近的铁路车站为卡斯泰尔诺达里站，距离勒韦勒市区大约21公里.
航空
距离勒韦勒最近的民用航空站为图卢兹-布拉尼亚克机场，距离勒韦勒市中心的公路里程约68公里.
政治
勒韦勒的现任市长为洛朗·乌尔凯先生（Laurent Hourquet），他是一名中间派，在中获得了80.48%的支持率.
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在勒韦勒获得了64.9%的支持率.
人口
2017年，勒韦勒市镇人口数量为9,582，在法国排名第1,065位. 其中男性4,492人，女性5,090人，75岁及以上人口占14.6%，外籍人口数量为2,056人，人口密度为271人/平方公里，当地居民被称为Revélois（男性）或Revéloises（女性）. 2018年，勒韦勒境内出生58人，死亡人口129人.
经济
勒韦勒是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位1,665家，平均历史为17年，其中98.61%为中小型企业（PME）. Nutrition et Santé（保健食品）、T3M Lavail（农具销售）及SA Alti-Fers et Metaux Rigaudy et Fils（五金销售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为304,473,465欧元、59,843,796欧元和21,586,434欧元.
财政收入
2018年，勒韦勒的财政收入总额为11,931,600欧元，财政支出总额为9,846,310欧元，当年的债务总额为4,641,180欧元.
2015年，勒韦勒的人均月收入总额为2,304欧元，其中高级职员为4,255欧元，为2,566欧元，普通职员为1,748欧元.
2017年，勒韦勒境内的青壮年（15至64岁）失业率为16.3%，当地46%的家庭拥有纳税资格.
医疗
截止2019年1月1日，勒韦勒境内共有全科医生15名、保健师19名、牙医14名、护士27名、眼科医生1名、助产士2名和妇科医生1名. 境内共有药房3家和养老院3家.
勒韦勒中心医院（Centre Hospitalier de Revel）是法国的一个，其主病区位于勒韦勒市区，设有床位51个，是当地规模最大的公立综合性医院.
住房
2017年，勒韦勒境内共有各类住房5,481套，其中73.2%为独立式居民区，25.8%为集中式居民区. 常住房屋占勒韦勒市镇范围内居民建筑总量的73.2%.
商业
2019年，勒韦勒境内共有各类实体商铺325家，其中餐厅51家、大型超市6家、杂货店4家、面包房12家、肉铺8家、书店4家、装饰品店2家、银行门店11家、美容美发店19家、汽车维修店19家. 市区西南部建有大型开放式商业街区.
体育
2019年，勒韦勒境内共有1家游泳池、2间体育馆、1座综合体育场、5处网球场、1处马术场、3处足球或橄榄球场以及2处篮球或排球场.
勒韦勒体育俱乐部（U.S. Revel）是当地的一支足球队，2020至2021赛季参加.
环境
勒韦勒的环境事务由其所属的公共社区负责. 2019年，勒韦勒境内暂无污染企业.
治安
2019年，勒韦勒市镇范围内有1处宪兵队.
文化
2019年，勒韦勒境内有1家电影院. 勒韦勒市政府提供多媒体中心，向公众全年开放.
建筑
勒韦勒境内有多处法国国家文物保护单位，其中集市、宠爱之母教堂（L'église Notre-Dame-des-Grâces）等为当地的代表性建筑物.
媒体
法国主要的媒体均可在勒韦勒接收，法国电视三台下属的奥克西塔尼大区频道在部分时段播出勒韦勒所属区域的地方新闻.
地方产品
勒韦勒因当地的葫芦绿蒸馏酒而闻名.
相关人物
法国政治家樊尚·奥里奥尔、橄榄球运动员和足球教练出生于勒韦勒.
友好城市
截至2021年1月，勒韦勒暂未建立任何友好城市关系.
息波礁
息波礁位于南沙群岛东南部，南海礁以东约3海里，是一座暗礁，常与东南面的安渡滩混淆. 1947年中华民国内政部方域司审定公布和1983年中华人民共和国中国地名委员会授权公布的标准名称均为“息波礁”. 有外文文籍稱「Ardasier Breaker」.
亞洲高清台電視劇集列表 (2010年)
本列表列出2010年由香港亞洲電視擁有的亞洲高清台所播放的劇集.
午間劇集時段
香港時間逢星期一至五13:00-14:00、00:00-01:00、04:00-05:00播出
第一線劇集
香港時間逢星期一至五19:30-20:30播出，與本港台同步播映，01/03起改為19:30-20:00播出
第二線劇集
香港時間逢星期一至五20:30-21:30播出，與本港台同步播映，25/01起改於20:00-21:30播出
第三線劇集
香港時間逢星期一至五21:30-22:30播出，與本港台同步播映
夜間劇集時段
香港時間逢星期一至五23:00-00:00播出
中午劇集時段
香港時間逢星期六12:50-13:50播出，04/09起改為12:50-14:50播出（每次播映兩集）
第一線劇集
香港時間逢星期六21:30-22:30播出
午間劇集時段
香港時間逢星期六、日14:00-16:00播出（每次播映兩集）
第一線劇集
香港時間逢星期日20:30-21:30播出，18/07起改由22:30-23:30播出
凌晨劇集時段
香港時間逢星期日01:50-03:50播出，03/10起改由00:15-02:15播出（每次播映兩集）
參看
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雷平镇
雷平镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
雷平镇下辖以下地区：
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2020年義大利大獎賽
2020年義大利大獎賽（2020 Italian Grand Prix），官方名稱為2020年一級方程式賽車-{zh-hans:喜力;zh-hk:喜力;zh-tw:海尼根}-義大利大獎賽（Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020） ，是2020年9月4日至6日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事. 比賽在蒙札賽道進行，預計將進行53圈. 這是2020年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事，以及第90屆義大利大獎賽，也是自1950年併入世界錦標賽後的第70度在蒙札賽道舉行.
分站衛冕冠軍為夏爾·勒克萊爾. 排位赛中，刘易斯·汉密尔顿获得杆位；正赛中，皮埃尔·嘉斯利获得冠军、小卡洛斯·塞恩斯获得亚军、兰斯·斯托尔获得季军. 嘉斯利是继获胜的奥利维耶·潘尼斯之后时隔24年再次赢得分站冠军的法国车手. 塞恩斯的亚军也是他获得的生涯最高分战成绩. 本站比赛还是克莱尔·威廉姆斯与弗蘭克·威廉姆斯爵士执掌威廉姆斯车队的最后一场比赛，赛后威廉姆斯家族将从车队退出.
COVID-19流行影響及賽曆變更
依照在2019年8月22日公布的賽程，本站表訂於9月4日至9月6日進行. 但受到2019冠狀病毒病疫情影響，歐洲陷入極大動亂，本站的舉辦一度陷入危機；隨後在疫情趨緩、賽季準備展開之時，官方公布的8站賽事行程中確定本站將會舉辦.
賽前積分戰況
車手積分由上一站從頭領先到尾、輕鬆奪勝的路易斯·漢米爾頓領先，目前有57分積分，第二名則是連續六站站上頒獎台的馬克斯·維斯塔潘、以110分積分緊追在後，第三名的維爾特利·鮑達斯只落後他3分；亞歷山大·阿爾本 連續六站取得積分以48分排名第四，排在其後的則是兩名45分的車手夏爾·勒克萊爾以及蘭多·諾里斯.
車隊積分排行榜依舊是梅賽德斯車隊一枝獨秀，他們目前已經來到264分積分，與第二名的紅牛車隊差距拉開到106分；第三名則是麥拉倫車隊，目前有68分積分、領先第四名的賽點2分，後者則同樣領先第五名的法拉利車隊5分.
车手变化
参与正赛的车队与车手在阵容上均无变化. 威廉姆斯车队的发展车手在第一节练习赛上驾驶乔治·拉塞尔的赛车进行测试.
规则变化
国际汽联和一级方程式组委会宣布自本站比赛开始，禁止各支车队在排位赛和正赛中使用不同的引擎模式进行比赛，所有车手将在排位赛和正赛中都只能使用同一种引擎马力输出模式. 该禁令原计划于比利时站生效，但延后到本站生效.
宁安铁路 (消歧义)
宁安鐵路可以指：
雷登 (荷蘭)
雷登（Rheden）是荷蘭的一個市镇，位於荷蘭東部. 雷登設立於2013年1月1日，是由七個村鎮合併而成設立的市镇.
中华人民共和国油页岩
油页岩是中国一种重要的资源. 中国已探明的为7200亿吨，分布在47个油页岩盆地的80个矿床里，相当于480亿吨页岩油. 据專家估算，中国未探明的储量十分可觀，實際储量十分可能会超过美国的储量.
中国的油页岩工业早在1920年代就已建立. 1960年代后，中国页岩油产量开始下降，这种状况直到2008年才逆转. 中国有多家公司从事 或发电. 2005年，中国成为世界最大的页岩油生产国. 2011年，中国的页岩油产量约为650,000吨. 中国的绝大多数生产装置为抚顺型干馏炉.
2006年末，抚顺矿业集团下属的页岩炼油厂成为世界最大的页岩炼油厂. 中国页岩油主要研究机构是中国石油大学.
储量
2004至2006年，中国进行全国油页岩普查. 根据这次普查数据，中国估计为7200亿吨，分布在47个油页岩盆地的 80个矿床里，相当于480亿吨页岩油. 探明储量约为360亿吨.
中国具有商业开采价值的油页岩主要产地为辽宁抚顺、广东茂名、吉林桦甸和农安，以及山东龙口. 龙口矿的含油率最高，约14%.
抚顺油页岩矿和煤矿形成于始新世. 煤和油页岩位于中生代 和第三纪沉积岩和喷出岩的一个小的外露层，其下为前寒武纪花岗质片麻岩. 油页岩层的厚度范围为48 m到 190 m，平均厚度为80 m. 抚顺油页岩为湖相成因，位于计军屯组，其下为含煤的古城子组，其上为西露天组绿泥岩.
茂名油页岩矿形成于第三纪，50 km长， 10 km 宽， 20 m 到 25 m 厚. 矿石为黄棕色，约为1.85. 各组分含量，灰为72.1%，水分为10.8%，硫为1.2%，矿的热值为1,745 kcal/kg （）. 茂名油页岩不适合地上干馏，但可以通过用于发电.
中国西北的准噶尔-吐鲁番-哈密盆地的油页岩矿形成于上二叠纪，为湖相成因. 据威斯康星大学麦迪逊分校阿兰·卡罗尔教授估算，储量与美国犹他盆地油页岩矿相当.
历史
中国油页岩开采开始于1926年的日占区. 1930年，抚顺建成抚顺式干馏炉并投产，开始了页岩油的商业生产. 二战后，页岩油生产中止. 1949年，中华人民共和国成立后，100座抚顺式油页岩干馏炉和配套装置恢复运转. 1950年，总计266座干馏炉在运转，每座干馏炉每天生产 100–200吨页岩油.
1959年，中国页岩油年产量达到780,000吨，为历史最高. 生产的页岩油经过酸洗和碱洗和氢化处理，用于生产轻液体燃料. 1961年，中国的页岩油产量占世界总产量的三分之一. 1963年，广东茂名油页岩干馏厂建成，装备了64座干馏炉.
企业
中国重要的油页岩企业是抚顺矿业集团. 另有多家煤炭和石油公司扩大了在油页岩抽提方面的生产能力. 2011年，中国有7家页岩干馏厂，每年生产页岩油 650,000吨. 这些企业位于抚顺、桦甸、吉林汪清县、辽宁 北票、龙口和黑龙江省东宁县. 中国绝大多数油页岩企业采用抚顺式干馏炉或改装的抚顺式干馏炉.
抚顺矿业集团
抚顺矿业集团拥有36亿吨高品质油页岩地质储量，可开采储量为9.2亿吨，分为东西两个露天矿井，储量分别为7.6亿吨和1.6亿吨. 生产活动在西矿井进行，东矿井尚未开采. 油页岩是开采煤矿的副产品. 2006年，抚顺矿业集团生产了24万吨页岩油，2008年产量为35万吨.
该公司拥有世界最大的油页岩干馏厂. 2011年，该公司下属的两个油页岩干馏厂分别拥有120和100个干馏炉，年产页岩油约35万吨. 另外，该公司还建有ATP装置，用于处理抚顺式炉无法处理的小颗粒油页岩. ATP装置每小时处理250吨油页岩，由加拿大UMATAC工业工艺公司提供和设计建造.
抚顺的页岩油生产成本为每桶18.46美元（每吨1,500元），其中采矿成本为 0.184美元，运输成本4.25美元，干馏成本13.84美元. 抚顺页岩油以燃料油出售，其余的干馏炉气热值较低，用于输出蒸汽和动力的内燃机. 废油页岩和页岩灰用于生产水泥，水泥年产量为30万吨，另外每年生产2.4亿块砖.
中国石油
2006年，中国最大的油企中国石油建立了一个新能源部门，这个部门负责油页岩开发. 2008年8月，中石油下属的大庆石油公司在黑龙江省牡丹江市开建一座页岩油炼厂，该工厂设计年油页岩处理量为120万吨，产出页岩油10万吨.
茂名
中石化子公司茂名石化公司在1960年代至1990年代期间负责开发茂名油页岩工业，茂名石化公司建有64座抚顺式干馏炉和48座气燃式干馏炉，页岩油最高年产量为 18万吨. 1990年代，茂名页岩油工业停产. 2004年，广东省政府规划近期运用流化床锅炉技术进行油页岩发电. 2008年，一座循环流化床锅炉建成. 广东电力公司规划发电量为1,200兆瓦.
龙口矿业集团
山东能源集团子公司龙口矿业集团开采的煤矿副产品有油页岩 龙口矿业的页岩油厂装备有40座抚顺式干馏炉，年产页岩油12万吨，规划满负荷年产能为20万吨. 该公司还规划上马Enefit-280工艺装置. 另外，龙口矿业规划以页岩焦和小颗粒油页岩混合物为流化床燃料用于发电，以页岩灰为原料生产建筑材料.
吉林省能源交通总公司
1996年，中国电力投资集团子公司吉林省能源交通总公司运营中国第一座油页岩热电厂，包括三个循环流化床装置，装机容量12兆瓦. 2005年，吉林省能源交通总公司与吉林市政府合作，提出桦甸油页岩综合利用项目. 该项目包括建设一座年产20万吨页岩油的页岩油厂，两座装机容量为50兆瓦的流化床燃烧装置，一座年产量120吨废页岩和页岩灰基水泥等建筑材料的工厂. 吉林桦甸的页岩油厂将采用佩特罗瑟克斯工艺.
荷兰皇家壳牌
壳牌公司与吉林光正矿业开发有限公司成立合资公司吉林壳牌油页岩开发有限公司，开发吉林省油页岩资源. 壳牌拥有61％的股份，吉林光正拥有39％的股份. 吉林壳牌油页岩公司计划采用壳牌专有的油页岩地下转化技术.
汪清县龙腾能源开发有限公司
私营公司汪清县龙腾能源开发有限公司在吉林省汪清县运营一座页岩油厂. 该厂装备40座抚顺式干馏炉，年产 5万吨页岩油. 2009年，龙腾能源开始运营一座油页岩发电厂，装备有两座循环流化床，装机容量6兆瓦.
其他公司
辽宁北票煤业公司运营一座装备有60座抚顺式干馏炉，并计划扩大产能. 窑街煤电集团与三江煤化工公司合作，于2010年7月在甘肃兰州开办一座页岩油厂，该厂装备8座方形气燃式干馏炉. 中煤能源子公司龙华哈尔滨煤化工公司正在筹备在黑龙江省依兰县建设一座日产量1,000吨的页岩油厂，该厂将采用结合硫化床干馏炉的热循环固体工艺. 双鸭山煤业集团公司也计划上马同样的页岩油厂.
吉林有5家采用抚顺式干馏炉的私营公司每年生产约30,000吨页岩油. 辽宁成大公司在吉林桦甸运营12座改装的抚顺式干馏炉，并且在新疆吉木萨尔县正在建设24座改装的抚顺式干馏炉. 其他可能上马页岩油厂的地方有新疆乌鲁木齐、甘肃永登县、海南省儋州市长坡.
科研
中国油页岩主要研究机构是北京的中国石油大学. 该大学的应用化学系是开展油页岩研究的重要机构，其专家承担油页岩评估、咨询和评审国内外油页岩开发项目的预可行性研究和可行性研究报告.
火車情人
《火車情人》（英語：Memory），2016年臺灣八點檔偶像劇. 由李天柱、張書豪、孟耿如、安唯綾、潘慧如、張翰領銜主演. 於2015年5月14日開鏡，10月10日殺青. 本劇以台灣最有歷史、情感、記憶的「火車」作為題材，費時一年進行前置田野調查，五個月拍攝，全劇耗資近億元，高畫質HD製作，採陸空多方位機組作業，每集序場更運用好萊塢動畫技術，另外還重金打造台鐵真實比例的車班，更邀請雲門舞者編排舞蹈，渲染劇中孟耿如閃舞劇情，用國際規格渲染最在地、溫暖的台灣人文情感. 華視於2016年6月20日八點檔時段播出，7月29日播出感動最終回，全劇共30集.
劇情簡介
本劇是台灣近幾十年來，唯一一部以「火車」為題材，將全台走透透，拍攝特色車站. 本劇藉由列車長生涯帶領觀眾見證、回憶火車上的故事，圍繞在菜鳥熱血實習列車長、即將退休的老列車長，以及擁有俠女性格的老列車長的女兒，將碰撞出一連串親情、友情、愛情情節，有歡笑、也有淚水. 本劇以高規格（4K）、高畫質（HD）製作.
王鈇墓
王鈇墓位于中国江苏省苏州常熟市虞山南麓烧香浜，为明嘉靖时常熟知县王鈇的墓葬，由严讷撰墓志、陈瓒撰墓表. 墓坐北朝南，由墓道、石坊（近年所立，额书“忠臣王公墓道”）、拜台、罗城和墓堆组成，封土直径3.3米，高0.9米，后为清同治十三年（1874）所立墓碑（图），上刻“明常熟知县赠太仆少卿王公墓”，上有屋顶造型.
外交、聯邦及發展事務部
外交、聯邦及發展事務部（Foreign, Commonwealth and Development Office；縮寫：FCDO），在英國通稱為「外交部」（Foreign Office），是英國政府負責外交事務的部門之一，由原有的英國外交部及於1968年合併而成.
起源
外交及聯邦事務部形成于1968年，由短期存在過的英聯邦事務部和外交部合併. 英聯邦事務部只在1966年創設，由英聯邦關係部和殖民地部合併，而英聯邦關係部由自治領部和印度部於1947年合併而形成——自治領部於1925年從殖民地部分離.
外交部於1782年3月由南方部和北方部合併而形成，這兩個部門的每一個都覆蓋了國外和國內事務. 兩個部門的國外事務職責變為外交部，同時它們的國內事務職責劃給內政部.
發展
當文禮彬在2007年6月接任外交大臣時，他著手一個外交及聯邦事務部的戰略重點的評論. 這些討論的關鍵信息之一是從2003年迄今十個國際戰略重點的現有框架不再適宜的結論. 儘管這個框架在幫助外交和聯邦事務部規劃它的工作和調配它的資源中有用，但有承諾它需要一個新的框架以向前帶動它的工作.
新的戰略框架由三個核心要素組成 ：
這些業務由英國貿易投資署、英國和海外領事隊伍以及英國邊境局履行.
外交部委託報告以幫助它實現三年內減少8700萬英鎊開支的誓言. 作為對報告外洩的響應，外交部表示會貫徹報告的建議.
2006年4月，外交及聯邦事務部管理機構作為一個新的行政機構設立，以促進合作功能. 在2008年該機構轉屬貿易基金會，因此該機構現在有能力提供與它已經提供給外交及聯邦事務部的服務相似的服務給其他政府部門甚至外部商業機構.
大臣
截至2023年7月，外交、聯邦及發展事務部的大臣如下：
主樓歷史
外交、聯邦及發展事務部現時所使用的大樓興建於1861年至1868年間，最初為四個不同的政府部門共用：外交部、印度事務部、殖民地部和內政部. 建築物由建築師喬治·吉爾伯特·斯科特設計，儘管他原先想將其設計為一座哥德式建築，但因為受到時任為外交大臣的巴麥尊勳爵影響而改為義大利風格（巴麥尊任英國首相時建築才開始動工，因此他在外相任內並未使用到該建築物）. 英國雕刻家和為外觀創作了大量富有寓意的圖案（藝術、法律、商業等）.
1925年，外交部主辦了旨在減少歐洲緊張的羅加諾公約簽署儀式，儀式在一間為宴會而設計、事後以「羅加諾廳」而聞名的大廳舉行. 第二次世界大戰期間，羅加諾廳改建為外交部破解密碼的空間，而它華麗的裝飾不是移除就是掩蔽.
由於職員數量的增多，辦公室變得日益狹窄，許多維多利亞式室內陳設遭到遮蓋——特別在第二次世界大戰后. 在1960年代，拆除作為建築師列出的重大重新開發計畫的一部份而得到倡導. 一連串公開反對阻止了這些方案落實. 外交部在1970年代反而成為1級登錄建築. 在1978年，內政部移到一幢新大樓，減輕了擁擠.
大楼于1990年代进行了一次为期17年的维护，共花费1亿英镑并在1997年底完工. 從第二次世界大戰以來作為辦公室和儲藏室的羅加諾套房已完全恢復為國際會議之用. 大樓現在每年在開放房屋週末向公眾開放. 外交和聯邦事務部現在也是在近衛兵檢閱場對面盡頭的海軍部擴展部份建築的主要承租者.
最高隘口
最高隘口（High Pass）是托爾金（J. R. R. Tolkien）所描寫中土大陸中的一處山隘，在《未完成的故事》裡稱作Cirith Forn en Andrath，是翻越迷霧山脈（Misty Mountains）的要道之一.
地理位置
最高隘口位於迷霧山脈北段，它的西端是著名的瑞文戴爾（Rivendell）藏身處，在這裡，東方大道（Great East Road）攀上山脈，直到建有半獸人鎮的山中，然後向下進入迷霧山脈東側的安都因河谷.
第一紀元
最高隘口由維拉（Vala）歐羅米（Oromë）在第一紀元前創造，使艾爾達族能翻越山脈，向西進入貝爾蘭. 進入第一紀元後，最高隘口被矮人們用來連接東方大道與穿越幽暗密林的Men-i-Naugrim道路.
第三紀元
最後同盟戰後的第三紀元2年10月4日，攜帶至尊魔戒的埃西鐸本欲通過最高隘口前往瑞文戴爾，但在其東南方的格拉頓平原遭半獸人埋伏，至尊魔戒於是失落在安都因河谷中.
戰後，能夠安全通過最高隘口的情形持續了約一百四十年，直到第三紀元2940年，半獸人在隘口開闢了通往迷霧山脈地底半獸人鎮的地下通道入口後，該處的通行才再次變得危險. 隔年的第三紀元2941年，由索林·橡木盾率領的孤山搜索隊伍在經過最高隘口時，亦遭該處的半獸人擒獲.
五軍之戰（Battle of the Five Armies）後，隨著北方半獸人的幾乎滅絕與比翁一族的看守，通行最高隘口再次變得安全，並成為伊利雅德與羅馬尼安間的貿易要道.
在魔戒聖戰（War of the Ring）期間，魔戒遠征隊（Fellowship of the Ring）選擇不取道最高隘口，因為迷霧山脈東部的冬季暴風雪過於危險，否則以從瑞文戴爾出發的這點來看，他們本可以就近取道該處進入中土世界東部.
川内站 (江原道)
川內站（천내역）是朝鮮民主主義人民共和國江原道川内郡的一個鐵路車站，属于川內線.
邻近车站
川內線
莎朗·韦克斯曼
莎朗·韦克斯曼 (Sharon L. Waxman, ) 是一位美国作家和记者.
生平
出生于一个美国犹太家庭， 成长于克利夫兰 (俄亥俄州). 1985年毕业于巴纳德学院，1987年毕业于牛津大学圣安东尼学院. 她在欧洲和中东担任了十年的外国记者，然后来到洛杉矶先后担任《华盛顿邮报》和《纽约时报》作家，报道好莱坞新闻. 2009年创办好莱坞媒体杂志TheWrap.
硕龙镇
硕龙镇，是下辖的一个镇.
行政区划
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科林森嶺
科林森嶺（Collinson Ridge）是南極洲的山嶺，位於杜費克海岸，處於半月海崖以北，屬於毛德王后山脈的一部分，美國地質調查局根據測量和該國海軍的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理.
流星絹粉蝶
完善絹粉蝶（學名：Aporia agathon，英文俗名：Great Blackvein，別名：高山粉蝶、明昌深山粉蝶、黃翅絹粉蝶、高椋白蝶、麻蘋粉蝶）-{zh-hans:在台湾又名流星绢粉蝶;zh-hant:在台灣又名流星絹粉蝶;zh-tw:在台灣以外漢語使用地區又名完善絹粉蝶;}-，是屬於粉蝶科粉蝶亞科的一種蝴蝶，是絹粉蝶屬的一種. 分佈於喜馬拉雅山脈、印度、緬甸至中國西南部一帶的高山地區. 模式產地為尼泊爾. 幼蟲的寄主為小檗科小檗屬及十大功勞屬植物.
半月海崖
半月海崖（Halfmoon Bluff）是南極洲的海崖，位於杜費克海岸，處於布倫納冰川終點以北的沙克爾頓冰川東岸，屬於丘默勒斯山的一部分，現時由南極條約體系管理.
流星絹粉蝶
分佈
中國（四川、雲南、西藏）、台灣、印度、緬甸、尼泊爾
形態
前翅前緣長36-44毫米. 軀體黑褐色，腹部腹面有一對白色縱條. 複眼黑色. 翅背、腹面黑褐色鱗片發達，沿翅脈、翅緣分布，其間於前翅有白色斑紋，後翅則有黃色斑紋；前翅腹面近翅頂處白紋泛黃，而後翅腹面Sc+R1室及臀室的斑紋近白色. 前、後翅分別有一黑褐色寬條貫穿，使白、黃色斑紋形成長短不同的橢圓形紋及條紋. 雌雄斑紋相似，雌蝶翅底色淺，略有透明感，條帶和斑紋也較大.
成蟲
一年一代. 見於每年6-9月期間. 出沒於常綠闊葉林、常綠落葉闊葉混生林、常綠硬葉林，海拔1000-2500米高地. 飛行緩慢，好訪花. 產卵時在葉背形成小卵塊.
幼期
幼蟲群集生活，取食寄主植物葉片，冬季時將寄主枯葉連綴成越冬巢，在内群集過冬. 幼蟲的寄主包括 ：
蔣恩鈿
蔣恩鈿（），是一位出身江蘇省太倉市城廂鎮的園藝專家. 她是將月季引進中國之重要人物，因此被稱作「月季夫人」.
幼年生活
1908年9月17日，蔣恩鈿出生於江蘇省太倉市城廂鎮新華西路；她的父親蔣桐侯是一位小學教師. 在母親於她11歲過世後，父親另娶繼室許蘊玉.
在完成小學與初中學業後，她礙於經濟因素在小學擔任教師；但是，繼母決定資助她到由蘇州教會主辦的振華女中繼續讀書. 在振華女中，她結識了楊絳 ，並因表現優異被校長王季玉器重.
早年生涯
1929年，清華大學首次至南方招考女性學生，蔣恩鈿在應試後被外國語文學系（西洋文學系）錄取，王季玉決定籌資借貸支持她前往就讀. 在校園中，她與時任兼課教師的冰心結識，開始兩人之間的長年情誼. 此外，錢鍾書與萬家寶（曹禺）都是她的同學，同時，她還結識了吳晗，並將其引介予好友袁震.
1933年，蔣恩鈿獲清華大學頒外文系學士學位. 畢業後，她在綏遠第一女師擔任教員.
月季事業
1953年，蔣恩鈿隨夫婿因工作搬遷至天津.
1958年，吳晗至天津拜訪蔣恩鈿，邀請她協助北京市建國十周年慶祝活動之城市美化工作，並提議於人民大會堂周圍興建月季園. 在該計畫完成之後，北京園林局邀請她擔任顧問；此後，她在1959年到1966年之間於天壇公園全心投入月季研究事業，並協助北京及天津地區建立4座月季園.
此間，蔣恩鈿也翻譯出版美國小說《自由列車》和《富蘭克林書信札》，並與出版社訂定協議翻譯澳大利亞作家普里查德(Prichard)的《有翼的種子》與《黃金里程》.
2009年斯洛伐克总统选举
2009年斯洛伐克总统选举第一轮选举在3月21日举行. 根据斯洛伐克统计局公布的数字，加什帕罗维奇获得了48%的选票，反对党议员拉迪乔娃的得票率略微超过37%. 选民投票率为43.6%. 由于没有任何候选人的选票过半，依法必须举行决选，因此得票率居前两位的加什帕罗维奇和拉迪乔娃进入定于4月4日进行的第二轮选举. 在4月4日举行的第二轮选举中，加什帕罗维奇获得55.53%的选票，拉迪乔娃获得44.47%的选票，加什帕罗维奇获胜，获得连任总统的资格.
蔣恩鈿
逝世
1975年，中國科學院決定恢復香山植物園，並擬請蔣恩鈿再次擔任顧問. 在受邀之前，她因手術失敗逝世於天津；來自北京與天津的花匠出席了她的追悼會，並在她的遺體上灑滿月季花.
個人生活
蔣恩鈿的丈夫為畢業自清華大學經濟系的陳謙受.
鄧亮
鄧亮（），字子信，江西吉安府吉水縣人，明朝政治人物、进士出身.
家族
曾祖父鄧俊翁、祖父鄧士節、父親鄧夢文.
光电转换效率
光电转换效率是衡量太阳电池把光能转换为电能的能力，其值是一个百分数.
光电转换效率會受到許多因素的影響，例如反射率、、電荷載體分離效率、電荷載體收集效率、及热传导效率值等. 因為上述參數不容易直接量測，會改量測其他的參數，例如量子效率、（VOC）比，以及填充因子. 反射率損失會用量子效率來解釋，因為會影響「外部量子效率」. 重組損失會用量子效率、開路電壓比以及填充因子來解釋. 電阻損失主要會用填充因子來解釋，不過也量子效率、和開路電壓比有關. 目前光电转换效率的記錄是在2019年創下，由美國國家可再生能源實驗室所設計的多结，其效率可以到47.1%.
全茗镇
全茗镇，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
全茗镇下辖以下地区：
大搜查線
《大搜查線》（原題：踊る大搜查線），為在1997年1月至3月在日本富士电视台播出的电视剧，由织田裕二主演. 《大搜查线》是日本史上最受歡迎的電視劇集與電影系列之一，亦為带有革新性的警察职場剧，引发了巨大的社会回响. 作品的導演本廣克行，其實是一名動漫迷，作品參考日本知名動漫《新世紀福音戰士》(EVA)和《機動警察》.
腋鸚鯛
腋鸚鯛，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於西南大西洋的巴西海域，棲息深度1-35公尺，體長可達37分，棲息在珊瑚礁、岩礁區、海藻床，以藻類為食.
大搜查線
作品介紹
《大搜查线》是富士电视台于1997年制作播映的电视剧，首播时收视率大约在18%左右. 其实此剧一开始收视率并不出色，但随着口碑效应的蔓延，到了后期人气渐渐越来越旺；此后随着重播，积聚的回响更是越来越大.
由於電視劇大受歡迎，因此富士電視台後來又陸續推出了多部特別篇（Special）、番外篇（迷你劇、舞台劇）、延伸篇（The Odoru Legend Continues），並於1998年、2003年、2010及2012推出了四部電影版. 1998年的《大搜查线 THE MOVIE：湾岸署史上最恶的三日》票房收入达到101亿日元. 2003年的《大搜查線 THE MOVIE 2：封鎖彩虹橋》更是以173.5亿日元的票房收入成为日本真人電影的票房紀錄保持者，亦是已故碇矢長介（飾演和久平八郎）的遺作.
7年後，第三部電影版《大搜查線THE MOVIE 3：全面動員》于2010年7月3日正式上映，並加入許多新角色，為第四部的發展埋下伏笔，并同时决定与第四部连作，以及以第四部作为结束. 第四部電影《大搜查線THE FINAL 新的希望》于2012年9月7日上映，為這個歷時15年經久不衰的人氣系列畫上最後的句點，同時是飾演中西修的小林進的遺作.
《大搜查線》與過去傳統日本的刑警劇，在風格上有很大的不同. 它並不去特別強調傳統刑警劇最常見之凶殺、懸疑、推理、槍戰、警匪鬥智、破案英雄……等元素，反而側重於描寫地方基層小員警的甘苦與哀樂，同时也反映出一些警政界的不合理現象与制度，如官僚主义问题、民事不介入问题等. 本剧中的案件多为现实生活中基层警署的工作百态，也只是起到辅助作用，本剧自始至终都是以主角青岛俊作和他的工作单位-湾岸署为中心，描写警察自己的工作生活以及各种工作生态，在幽默有趣之下又有许多本质真实与贴近生活打动人心之处.
全系列作品
以下是主要的《大搜查線》作品：
參與角色
以下人物角色的警察階級是以電影版THE FINAL為準.
灣岸署
青島俊作 （織田裕二饰） [-{}-警視廳灣岸署刑事課強行犯係係長・警部補]
本作男主角. 1967年12月13日生，AB型血，东京都人. 原为计算机公司的销售人员，业绩优异，但因感到工作乏味而虚伪，选择进入警界. 进入警界后，虽然实际状况与其理想大相径庭，仍坚持“案件无大小”“做对的事就是正义的人”等信条. 为此甚至不惜多次违抗上级命令，但也因此受到室井的赏识. 自我介绍时会说“我是湾岸署的青岛，和都知事一个写法的青岛”.
值得一提的是，《秋季犯罪扑灭》篇中曾出现《东京爱情故事》的录像片段，而织田本人借角色青岛之口吐槽“真是个不干脆的男人啊”.
本作女主角. 1971年1月11日生，O型血，东京都人. 虽然身为警察，但因受到跟踪狂骚扰，周五晚上不敢走夜路. 青岛来到湾岸署后，她与青岛逐渐成为办案搭档.
和久平八郎（碇矢長介饰） [原警視廳灣岸署刑事課・指導員（退休前任灣岸署刑事課強行犯係・巡査長）]
1936年11月1日生，A型血，长野县人. 原为刑事课最年长的警员，但阶级不高. 办案有老式刑警风格. 赞赏青岛的所作所为. 2007年3月因病逝世.
真下正義 （中山裕介饰） [警視廳灣岸署署長・警視正]
1973年3月12日生，B型血，东京都人. 父亲是警界高官，因此得以年纪轻轻就迅速升职. 初登场时仍是警部补，且在准备考试. 后来考试通过，升为警部，得以拥有独立办案权. 《交涉人真下正义》中，展现了优秀的谈判技巧. 与雪乃由恋人发展至夫妻关系.
实际上，职业组的警部补升任警部不需要考试，考试情节是剧本作者君冢良一有意为之；同样，职业组的警察也不会担任谈判专家这样需要专门技术的警察职位.