cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
賈辛塔·斯坦布萊頓
賈辛塔·帕特莉絲·斯坦布萊頓（Jacinta Patrice Stapleton，）是一位澳洲女演員. 以在1997年至2000年與2020年至2022年於澳大利亞電視肥皂劇《家有芳鄰》中飾演一角色而聞名. 她最著名的角色是在網絡電視連續劇《》中扮演的一名臥底偵探. 她的表演獲得了電視劇最佳女配角的提名. 她是電視劇《盲點》的演員蘇利文·斯坦布萊頓的妹妹.
里永埃斯蒙塔涅
里永埃斯蒙塔涅（Riom-ès-Montagnes，；Riòm de las Montanhas）是法国康塔尔省的一个市镇，位于该省北部，属于莫里亚克区.
地名
该地名“Riom-ès-Montagnes”中“Riom”（里永）与法语词“roi”（国王）同源. “ès”则是来自古法语“es”，其为“en”与“les”的缩合，“ès-Montagnes”意思即为“在山区”.
地理
里永埃斯蒙塔涅（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区康塔爾省，该省份为法国中南部省份，位于法國中央高原中心，北起科雷兹省、上盧瓦爾省和多姆山省，西接洛特省和科雷兹省，南至阿韦龙省和洛特省，东临上盧瓦爾省和洛泽尔省.
与里永埃斯蒙塔涅接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
里永埃斯蒙塔涅的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
里永埃斯蒙塔涅的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
里永埃斯蒙塔涅所属的省级选区为.
交通
康塔尔省省道D678线经过境内. 原有的铁路线已废弃，但在部分时段可能开行区域性旅游列车.
人口
里永埃斯蒙塔涅于时的人口数量为人.
丛台东街道
行政区划
丛台东街道下辖以下地区：
.
王金玉 (1940年)
王金玉（），男，黑龙江鹤岗人，中国速度滑冰运动员、教练，中国首位打破速滑世界纪录的运动员. 曾任第五、六届全国政协委员.
加穷错
加穷错是一个位于中国西藏自治区那曲地区的湖泊，面积约为4.02平方千米，属于青藏高原. 它的一级流域为内流区诸河，二级流域为西藏内流区.
奇卡曼
奇卡曼（Chicamán），是危地馬拉的城鎮，位於該國中西部，由基切省負責管轄，面積513平方公里，海拔高度1,429米，2002年人口25,280，人口密度每平方公里49.28人.
天王翼龙属
天王翼龍（屬名：Cacibupteryx，意為「天神之翼」）又名卡奇布翼龍，是翼龍目喙嘴翼龍科的一屬，化石發現於古巴比那爾德里奧的哈瓜組（Jagua Formation）地層，地質年代為侏羅紀晚期的牛津階中晚期.
在2004年，佐蘭·加斯帕里尼（Zulma Gasparini）等人將這些化石敘述、命名，模式種是加勒比天王翼龍（C. caribensis）. 在當地阿拉瓦克人的語言中，屬名的cacibu意為「天空之神」；種名則是以加勒比群島為名.
正模標本（編號IGO-V 208）是一個部分頭顱骨，以及左翼的破碎骨頭. 頭顱骨只缺少口鼻部前端、下頜、牙齒，保存狀態良好，沒有被擠壓變形. 左翼的骨頭包含：尺骨末端、橈骨碎片、左翼的第一與第四指. 這個部分頭顱骨長17公分，顱頂寬廣，以生前狀態完好地保存下來. 加斯帕里尼等人並沒有估計天王翼龍的翼展與身長，但牠們是種大型翼龍類.
奧地利的唐胡安
{|align=right
奧地利的唐·胡安（Don Juan de Austria；Ritter Johann von Österreich；），生于雷根斯堡，卒于西属尼德兰那慕尔附近的布日. 是神圣罗马帝国皇帝查理五世的私生子. 他作为勒班陀战役神圣同盟一方的总舰队指挥官而闻名.
父亲查理五世去世后，他异母兄弟西班牙国王腓力二世命名他为奥地利的唐·胡安（1559年）. 他出任西班牙军队的指挥官，1571年又被指派领导神圣联盟的海军对奥斯曼帝国作战，取得勒班陀战役的胜利. 1576年任命为尼德兰总督，后来开始了尼德兰人反对西班牙统治的公开暴动. 当他的外交努力失败时，他又继续进行战斗. 1578年唐·胡安在尼德兰染上了伤寒，再加上心灰意冷，最终离世. 唐·胡安一生渴望光荣和一顶自己的王冠. 虽然他获得了勒班陀的胜利但谨慎的腓力二世也没给他多少赞誉. 勒班陀战役仅仅两个月后，他对自己的命运做了悲哀的描述：“我的时间花在了建造空中楼阁上. 但最后，所有的楼阁，和我自己，都随风消散. ”
三菱Lancer Evolution
三菱Lancer Evolution，俗稱EVO、LanEVO，是於1990年代初由三菱汽車為參加世界拉力錦標賽，以其前輪驅動的小型四門家用轎車Lancer為藍本開發出的四門高性能轎車. 總共開發了10代，均由羅馬數字作輔助標記，搭载了2升渦輪增壓引擎和全時四輪驅動系統，因其由托米·马基宁在1996-1999年驾驶该车連續勇奪世界拉力錦標賽的年度車手冠軍寶座，三菱Lancer Evolution的名字因此而紅遍全球，成為諸多追求高性能車迷們追捧的愛車之一.
该车最初只在日本本土和其他右駕地區包括香港、新加坡、馬來西亞、澳洲、紐西蘭、英國等發售，直到1997年由於在世界拉力錦標賽的佳績，该车名聲大振，開始生產左駕版銷往歐洲市場. 2003年，三菱汽車看到了其競爭對手速霸陸的斯巴鲁Impreza WRX STi在美國市場獲得了成功，決心從第8代Lancer Evolution開始起出口至北美市場.
（第1代，1992年10月-1994年1月）
1992年9月7日正式發布，于同年10月开始发行，以當時的三菱Lancer為基礎，搭载来自Galant VR-4的2.0公升雙頂置凸輪軸16氣門直列四缸渦輪增壓引擎（引擎代号为4G63，自此使用至Lancer Evolution IX），壓縮比較原先提高至8.5:1，裝設中冷器、中空封納汽門、灑水器，可在6000轉時輸出達250匹的峰值馬力，並在3000轉時即可爆發出31.5 kgm 的峰值扭力，最高時速達228公里，並在三菱專門研發的黏藕防滑差速器(Viscous Coupling Unit，VCU)、中央差速器和全時四驅系統的配合下發揮出極其優異的運動性能. 懸吊系統採用前麥花臣後多連桿的配置. 此外使用鋁製通風引擎蓋、雙對向活塞剎車卡鉗、通風剎車碟等，提高全車操控性.
此外该车還推出了RS版，取消了ABS、電動窗戶、座椅、後擋風玻璃雨刷和使用輕量化輪圈，較GSR減少了70kg. 推出時在日本造成了轟動，在短短3天內便卖出2500台，而三菱最早计划限量发行2500台，使得三菱追加生产了2500台. 而它独特的通風引擎蓋，以及配有高位剎車燈的大型尾翼從此也成為三菱Lancer Evolution最大的特征.
（第2代，1994年1月-1995年2月）
三菱汽車在1993年12月通過分析其在世界拉力錦標賽的參賽經驗以及各項數據，在進一步對引擎性能及懸吊系統改良的基础上推出了Lancer Evolution II.
（第3代，1995年2月-1996年8月）
1995年2月10日，三菱在引擎性能及空氣動力學再度强化的基础上推出了Lancer Evolution III.
该车外觀经过了重新设计，使其看起來更具戰鬥氣息. 在大幅改善並充分利用空气動力学的目标下，前車頭左右两侧加设了进气孔，改善了引擎和剎車系统的冷却效能. 同時尾翼加大至与车体同宽，以确保更佳的下压力. 在動力方面，渦輪口徑由原本的65mm增加至68mm，並改良引擎活塞、連桿、曲軸，將引擎壓縮比從8.5提高至9.0:1，將灑水器增設為2具，而排气系统管径加大，降低回压，峰值馬力达到了270匹.
（第4代，1996年1月-1998年1月）
1996年，随着三菱Lancer的大改款，有传言称Lancer Evolution就此壽終正寢，但三菱汽車並未宣布退出世界拉力錦標賽，同年8月23日，三菱汽車發布了基於新型Lancer平台開發的Lancer Evolution IV.
外观上，新加入的两盏巨大的圆形雾灯、更为高耸的大尾翼以及16寸的OZ輪轂，使得此代车型更具有战斗力.
这一代仍然搭载了4G63引擎，但配置被左右反轉，因此扭力轉向和前後配重比得到了提升，壓縮比由9.0:1降低為8.8:1，而中央冷卻器尺寸較以往增大15%、並改良工作效率更高的进排气系统、双涡流涡轮增壓器以及更高角度的頂置凸轮轴等，最高马力达到了280匹，而这是日本各家汽车公司訂立君子協定後对乘用车马力的最大限制值，峰值扭力暴升至36KGM. 此外，该代车型采用了前、后通风碟剎車系統，全新设计的密齿比5前速手動变速器，以及全新的雙A臂多连杆懸吊系統.
此外，这一代车型加入了三菱開發的主動式舵角控制器(Active Yaw Control，AYC)，取代一般傳統的限滑差速器，由電腦控制車輛縱向以及橫向重力加速度、轉向、煞車、節氣門開啟度等感知器回傳訊號，可將引擎扭力傳遞至抓地力最良好的車輪上，使其过弯能力大幅提升.
类孔属
类孔属（學名：Opecoeloides）是斜睪目孔腸科之下的一個吸蟲綱複殖亞綱的吸蟲. 該屬有兩個異名：Cymbephallus Linton, 1934 和Fimbriatus von Wicklen, 1946.
物種
以下為本屬之下的物種：
三菱Lancer Evolution
（第4代，1996年1月-1998年1月）
在日本市场三菱本打算只推出6000部，但由于反响热烈而追加生产了6000部，並首度出口至歐洲.
（第5代，1998年1月-1999年1月）
这一代车型由於當時日本車廠君子協定的马力限制，峰值馬力依然維持在280匹，但是引擎扭矩得到了提升，在擴大渦輪排氣口，採用輕量化活塞，增大噴油嘴、汽油泵浦、散熱器以及機油冷卻器的幫助下，此代车型的動力輸出可謂更趨完善.
車體方面再次调整，後輪胎尺寸也增加為225/45R17；尾翼由FRP材質更換為鋁製，並可以調整翼面角度；前懸吊系統首次採用了倒立支柱式懸掛，剎車系統也升級至前對4、後對2的Brembo卡鉗，一改前代制動性能和輪胎尺寸不足的缺點.
这一代仅仅限量上市6000台，当时对于它的评价甚至称该车達到了完美並成熟的境界.
（第6代，1999年1月-2001年1月）
随着1999年起世界拉力錦標賽再次启用新的标准，三菱在对外观做出调整的情况下推出了Lancer Evolution VI.
前保險桿及尾翼的突出部分被取消，其引擎冷卻效能和空動性能却未被弱化. 外觀上原先前兩代巨大的霧燈尺寸縮小，尾翼為了保持原有下壓力，由單層式變成獨有的雙層式設計.
Lancer Evolution VI的耐久性得到了提升. 如活塞使用冷却槽方式，即利用機油循環於各活塞頂部，來冷却活塞並且提高引擎缸體承受爆震的極限. 這種方式使得機油溫度大幅上升，氣冷式的機油冷却器規格也進一步加大，同时車頭部分也採納了從前保險桿的進氣口吸入冷空氣，並且從側面排出熱氣的設計，加上改良的冷却管路，增加散熱液循環量，大大增進整個引擎的冷却效率. 此外，機油底殼形狀也加以改良，以應對機油溫度的大幅增高.
此外，RS版采用了鈦鋁合金的渦輪增壓器. 因为其的輕巧，减少了工作時大約50％的回轉力矩，同时也改善了引擎輸出反應的靈敏性. 傳動系统方面为了可以承受更高的扭矩而進一步升級. 双片式離合器成为RS版的選配，其通過使用耐久性優異的超耐熱硬度合金材質，可承受最大傳動扭力是傳統離合器的1.3倍.
操控方面，第六代车型變更了懸吊的幾何角度，並降低防傾桿中心高度，增加輪胎接地性能. 車體後方不單是傳統的鋁製大樑，後摇臂、拖曳臂、傳動軸等全部改用鍛造鋁材，以實現輕量暨高剛性的目標，前后车窗的周边以及后行李箱的周边大约增加了總共130個焊接点，引擎室内的钢板厚度也得到加厚，并在其接合处使用工业胶水實現二次补强，整車车体的刚性得以有更长足的进步. 此外该代车型推出了290匹马力的版本，限量7000台.
随着三菱拉力車隊的車手湯米·麥肯南四次蟬聯世界拉力錦標賽的車手冠軍，三菱Lancer Evolution當時在世界的聲勢也如日中天，並開始出口銷往英國和澳洲等地，为此，三菱汽車在2000年發布了紀念版车型——Lancer Evolution VI T.M.Edition.
（第7代，2001年1月-2003年1月）
第七代车型基于三菱Lancer Cedia为設計基础，車頭部分大致維持該車系特有的風格，引擎蓋上方的盾形散熱口以及向外拱出的前後翼子板看起來更加霸氣，尾翼的設計也由上一代车型的双层式回歸至单层设计. 内装方面，金属质感的中央控制台、Momo代工的跑車方向盤，还有Recaro专为其设计的桶式赛车座椅使得此代车型凸顯出了濃烈的战斗气息，非常具有运动风格.
車體軸距增加了115mm、輪距前5mm後10mm，因應尺寸加大的影響，除了車架輕量化，補強則在避震器上塔進行強化，C柱下方則熔接了V字樑，以及追加其他處共20個熔接點，使得这一代的剛性增加了50%，維持了一貫優異的操控性.
第七代Lancer Evolution依然沿用型号4G63的2.0升雙頂置凸輪軸16氣門直列四缸渦輪增壓引擎，扭矩輸出方面再一次得到了提升，在涡轮增压器、散热系统的改良与凸轮轴中空设计等零件輕量化改良之后，在3500轉时可壓榨出39.0kgm的峰值扭矩. 但此代车型仍然使用當時已略顯落後的5前速手動变速器，但是三菱汽車在此代车型上搭载了全新开发的ACD（Active Center Differental）主动式电控中央差速器，以电子方式控制每個車輪的扭力分佈，再搭配上原有的AYC（Active Yaw Control）主动式偏向控制系统，在路感的回馈以及彎道循迹性能的表现上有了大幅的提升.
（第8代，2003年1月-2005年3月）
2003年，三菱对Lancer Evolution再一次進行了革新，標配了17寸的Enkei輪圈以及Brembo的剎車系統，以進一步的強調其操控性，外觀上在水箱護罩前設計了一中央鼻柱為最大的特徵. 马力仍然是280匹，仍然搭配5前速手動變速器.
三菱汽車這一次為了和與斯巴鲁的Impreza WRX STI在北美市場一決高下，將一款全新設計的6前速手动变速箱引入到了主要針對北美市場的MR版本中. 而面向北美市场的MR版，搭配6前速手動變速器，17寸的BBS輪圈，鋁合金車頂，Bilstein的避震器以及前橋的限滑差速器令其性能得到極盡的發揮.
这一代车型更在英國市場發售了“MR FQ”版，可选马力300匹、320匹、340匹、400匹四个版本，有传言FQ代表英文"F**king Quick"，雖然這種說法沒有得到三菱汽車的官方回應，但这也证明了三菱对4G63引擎開發到了極致完美的境地. 特別是FQ400的引擎輸出升功率達到了大約每公升輸出200匹（151.3千瓦）馬力. 這款只在英國發售，並且售價高達4萬7千英鎊的FQ400，可以輕易的在3.5秒內將重量達1450公斤的整車加速至60英里.
2002年，英國的著名汽車電視節目Top Gear曾對FQ400型号做了賽道測試，达到了1分24秒8的成績，仅仅落后了兰博基尼Murciélago約1.1秒.
在台灣，曾由中華汽車旗下的華菱汽車少量引進了60部，但因售價高達182萬新台币，反响平平.
（第9代，2005年3月-2007年1月）
2005年3月3日，第9代Lancer Evolution在日本首先发布，国际版在同年的日內瓦車展及紐約國際車展中发布.
第九代车型依然沿用了代号4G63的2.0升涡轮增压直列四缸引擎，但在引入了三菱MIVEC可變氣門电子控制技术之下，馬力和扭矩提升到了291匹及392牛米.
而在日本市場，亞洲市場以及歐洲市場發售的車型，引擎的峰值馬力在維持280匹不變的情況下，扭矩最高提升至400牛米，而RS、GT款式的峰值扭力輸出更達407牛米.
ACD系統和AYC系統的强化使得这一代车型將此代车型的操控性發揮得淋漓盡致，ACD系統增强路感回馈，负责控制舵角和車速，並根據驾驶者踩踏油门的变化提前做出反应，於此同时，ACD系統所感测到的资料再传给AYC系統，当ACD系統将滑移减到最小的时候，AYC系統就会給予车辆最大的转向值訊息，二者搭配的可謂天衣无缝.
第九代车型随着三菱汽車決心傾力在美國市場與斯巴鲁的Impreza WRX STI一較高下，幾乎將全線版本引入美國市場，而在英国市场，则继续推出MR FQ特别版本.
2006年，这一代车型以进口方式引入中国内地市场，售价达到50万人民币，在日本限量發布了2500輛5門旅行版車型，少部分车型流入欧洲市场.
（第10代，2007年10月-2016年5月）
其前身来自2005年的第39届东京车展上亮相的三菱Concept-X概念车，由著名汽車設計師奧默·哈里霍季奇在三菱汽車歐洲設計中心設計，这是Lancer Evolution X的概念车. 後於2007年亮相北美國際車展，并更名为Prototype-X.
Lancer Evolution X使用了三菱汽車全新設計的2.0公升全鋁直列四缸渦輪增壓引擎（引擎代号为4B11T），另外，由於三菱汽車銷售業績在市場上節節敗退，这一代提供的各個版本較少，北美市場最初只提供了GSR和MR兩個版本.
第十代车型較上一代车型有着很大变动，除了5速手動變速器，亦可選擇全新的"TC-SST"雙離合半自動變速器，並採用了三菱汽車進一步改良的四輪驅動系統——S-AWC超能全時四輪控制系統. 通過三菱汽車公佈的S-AWC的技術信息來看，S-AWC四輪驅動系統可以將引擎輸出的扭力以需要的比例在任何時候傳送至任何一個輪胎上.
日本本土于2007年10月1日起销售，2008年1月在美國發售，同年2月、5月开始在加拿大、英國销售. 虽然该车的評價不俗，但銷量不斷下跌.
自2015年起，Lancer Evolution X不再提供雙離合半自動變速器版本. 2015年-2016年推出了“Final Edition”，基于GSR版本而来，搭载了Enkei的轮胎，输出马力为313匹，随着第1000台日規、第1600台美規、第100台澳規，總計3100臺Final Edition出廠後，三菱Lancer Evolution系列就此寿终正寝.
日規版本
引擎的峰值馬力在6500轉時輸出280匹，2009年式開始提升至300匹，尾燈亦稍作變更.
美規版本
引擎的峰值馬力在6500轉時輸出295匹，在4400轉時輸出407牛米的峰值扭力.
英國版本
引擎輸出與日規版本調校相同.
以下為在英國發售的特別版本：
歐規版本
引擎輸出與美規版本調校相同，並只提供GSR和MR版本.
澳洲版本
引擎輸出與美規版本調校相同，提供GSR，MR及一款名為Bathurst Edition特別版.
菲律賓
同美規版本.
馬來西亞
仅供MR版本. 2009年作为馬來西亞皇家警察的高速公路巡邏跑車.
汽車運動
在優秀的設計下，三菱Lancer Evolution在世界拉力錦標賽上一直維持著活躍的成績. 90年代末期可說是三菱Lancer Evolution在世界拉力錦標賽的蜜月期. 自1996年起，在托米·馬基寧的駕駛下奪得隊史第一座年度冠軍，至1999年完成車手車隊4連霸.
1997年6月1日，亞洲第一飛人柯受良，駕駛第四代Lancer Evolution成功飛越黃河天塹 - 壺口瀑布（長度55米），歷時1.58秒.
外部連結
Mitsubishi Lancer
花石镇 (禹州市)
花石镇，是中华人民共和国河南省禹州市下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
花石镇下辖以下地区：
.
乌鲁木齐地窝堡国际机场
背景
乌鲁木齐机场始建于20世纪30年代初期，最早是在市东北郊一片戈壁荒滩上略加碾压形成的一块简陋的飞行场地. 1930年2月21日，中国交通部与德国汉莎航空公司签署了协议，商定共同建立一家合资的航空公司，由中方持有2/3的股份，德方持有1/3的股份. 在经过了一系列谈判协商后，1931年2月，由国民政府交通部和德国汉莎航空合资的欧亚航空公司成立，总部位于上海. 欧亚航空公司最初原计划开辟一条柏林至上海的航线. 1930年冬，由该公司订购的两架容克斯W33型飞机由德国飞行员驾驶从柏林经苏联境内飞往上海，中途降落在迪化（中共建政後改称乌鲁木齐）南梁红雁池东的一块平地上，这是首次有飞机降落新疆.
1931年12月22日至24日，欧亚航空公司试航北平（今北京）至迪化（今乌鲁木齐）航线. 12月20日由北平起飞，经归绥、百灵庙、弱水河、哈密于22日下午5时30分抵达迪化，先后飞越了中国最大的几座戈壁沙漠和黄土高原，总航程2600公里，总计飞行时间18小时. 1932年1月8日9时30分，飞机又由迪化起飞，于9日下午3时抵达北平，12日飞回上海. 这是内地与新疆之间的首次通航，开启了新疆民航事业的新时代.
1933年6月，欧亚航空公司开通了上海至迪化（今乌鲁木齐）的定期航班，这条航线长达2500公里，是当时中国民航业开辟的最长的航线.
通航
民国28年（1939年），国民政府为了另辟国外空中通道，与苏联商妥成立了中苏民用航空股份公司，简称“中苏民航”，设总站于迪化（今乌鲁木齐），中苏民航哈（哈密）阿（阿拉木图）航空公司在迪化北郊建成地窝堡机场.
1950年3月27日，中苏两国政府签订了关于创办民用航空股份公司的协定. 根据协定，该公司在7月1日正式成立，下设	北京、沈阳、乌鲁木齐三个航线管理处.
1952年，根据协定建制属于北京航线管理处的兰州站划归乌鲁木齐航线管理处管理.
1950年，新成立的中苏民航仍沿用了此机场，在场地上碾压维护形成了一条固定方向的土质跑道，长1800米、宽100米，可接纳伊尔-14飞机起降.
1955年，中苏民用航空股份公司撤销，该机场由民航局西北管理处接管使用. 中国民用航空乌鲁木齐管理处成立，并由中国民航局接管. 当时，在场内修建了飞行站、旅客候机室、定向台等，但未修道面.
1959年，中国民用航空局乌鲁木齐管理处升级为中国民用航空新疆管理局 ；民航新疆区局成立后，建成航管及办公楼、售票处、招待所等.
1960年，曾拟将该机场迁建至米泉县下泉子境内，但由于种种原因未能实施.
1971年，周恩来总理两次指示要开辟从新疆飞出去的国际航线. 于是在原地窝堡机场场址上按照国际机场的规模和要求进行扩建，飞行区指标为4D，建有I类精密进近仪表跑道，可供伊尔-62、TU-154以下飞机起降. 跑长3200米、宽50米，设有完善的目视助航灯光系统. 站坪6.91万平方米，可停放8架大型运输飞机. 7月12日扩建工程开工，跑道及候机楼主要工程于1973年12月竣工交付使用，全部扩建工程历时12年，于1983年结束，投资总额为7429.4万元. 这次扩建后，机场设施功能已较为完备，当时在国内领先，结束了乌鲁木齐机场土跑道的历史，使乌鲁木齐地窝堡机场成为当时与北京、上海、广州并称的四大门户机场.
烏魯木齊地窩堡國際機場於1973年開放給國際旅客，已成為歐亞之間緊急降落的機場.
1974年，乌鲁木齐机场T1航站楼建成投入使用.
1985年1月1日，在民航新疆管理局基础上正式组建成立新疆航空公司，政企合一体制；
1986年，经中国国务院批准，乌鲁木齐机场正式成为国际门户（口岸）机场.
1992年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量达到80万人次，处于超负荷运转状态，各种设施老化，机场供油能力不足，远不能适应新疆航空运输市场迅猛发展的需求.
1993年12月，乌鲁木齐国际机场改扩建工程由国务院批准立项，飞行区指标4E标准，年旅客吞吐量405万人次、年飞行架次31250架、年货邮运输量4.135万吨建设，一期工程从1994年4月1日开工，1998年8月31日竣工验收. 主要项目有：飞行区、航管气象楼、机务维修区、航材区、货运库房及配套的供电、供水、供暖、污水污物处理，及文化中心、幼儿园等.
第二次扩建
1994年，乌鲁木齐机场年旅客吞吐量突破100万大关，经国家和自治区批准开始第二次大规模改扩建. 经过改造，飞行区等级达到4E标准.
1998年8月，二期工程航站区及供油工程建设启动，于2001年12月16日竣工验收.
2000年，T2航站楼建成投入使用.
2001年12月，根据中国民航体制改革要求，新疆航空公司与民航乌鲁木齐管理局分立，成为独立运作的市场主体.
2002年10月16日，按照中国航空企业改革重组战略的要求，新疆航空公司加入中国南方航空集团公司，成立中国南方航空新疆分公司，运营基地为乌鲁木齐地窝堡国际机场.
2001年12月17日，乌鲁木齐国际机场二期改扩建工程通过验收. 二期改扩建工程包括航站区工程和供油工程，总概算7亿多元人民币，其中航站区6亿4千多万元，供油工程6千多万元. 1998年9月动工兴建，历时3年完工.
2007年4月19日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程正式开工，工程包括新建T3航站楼，面积105862平方米；新建货站4.8万平方米，站坪43.8万平方米，改扩建航管、气象、通信、导航等设施；扩建西山卸油站、新建输油管线21.5公里，以及机场供电、供水、供暖等配套设施. 预计可满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、飞机起降15.5万架次，工程总投资概算为28.32亿元.
2009年9月29日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程通过验收.
2010年3月27日，T3航站楼全面投入使用. T3航站楼采用预应力钢筋混凝土框架结构，屋面造型为“鸟巢”式，指廊象征“振翅欲飞”. T3航站楼设有21个固定登机廊桥，其中国内厅14个，国际厅7个，可停放2000辆车辆的停车场，以及60个环形岛式值机柜台.
2010年8月，T2航站楼开始改造，总投资8566万元.
2011年4月23日，改造后的T2航站楼投入使用，改造后的T2航站楼将用一部垂直电梯与T3航站楼连接起来,方便两个候机楼隔离区之间旅客往来的连接.
2011年11月，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，正式跨入中国大型机场行列.
第四次扩建
2012年，乌鲁木齐国际机场四期改扩建工程提上日程，包括在现有跑道北侧新建一条3600×60米平行远距跑道，新建航站楼以及第二塔台、机场第二油库及第二航空加油站.
2014年4月1日，天津航空、首都航空，春秋航空，云南祥鹏航空，中国联合航空，奥凯航空和西部航空将搬入改造后的T1航站楼运营，改造后的T1航站楼面积为2.2万平方米，包括6个安检通道，19个值机柜台，5个登机廊桥，可满足高峰小时700人次的业务办理.
2014年8月28日，乌鲁木齐航空航空获得营运资格，总部及运营基设立于乌鲁木齐地窝堡国际机场，次日8月29日正式运营，首飞伊宁. 是新疆唯一一家本地航空公司.
2015年5月8日，天津航空新疆分公司成立.
2016年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量突破2000万人次.
2017年4月11日，乌鲁木齐地窝堡国际机场荣获“2017年度最佳不正常航班机场地面服务”和“2017年度最准点机场”两项大奖.
2018年2月5日，四川航空设立乌鲁木齐基地.
2018年10月25日，位于机场T2航站楼南侧乌鲁木齐地铁国际机场站正式启用.
2018年11月13日，国家发展改革委同意实施乌鲁木齐机场改扩建工程，项目总投资421.14亿元，机场工程投资394.27亿元，资本金占投资的70%，其中，国家发展改革委安排中央预算内投资29.57亿元；民航局安排民航发展基金70亿元；其余资本金由乌鲁木齐市人民政府安排财政资金解决. 资本金以外投资由乌鲁木齐临空开发建设投资集团有限公司通过银行贷款解决. 截止2018年底，乌鲁木齐国际机场放行正常率达到88.1%，位列全国千万级以上大型机场出港准点率第一名 ，并且乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量达到2302.8万人次，处于单跑道超负荷运转状态.
2019年2月15日，乌鲁木齐国际机场改扩建工程正式进入建设实施阶段. 包括新建3600米的第二跑道和3200米的第三跑道，以及50万平方米的北区航站楼及34.5万平方米的交通中心. 改扩建完成后，飞行区等级将达到4F（为最高等级，可起降空客A380飞机），可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量75万吨；航站区可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨 .
2019年6月，乌鲁木齐地窝堡国际机场与吐鲁番机场合并运营管理 ，后者的功能定位也逐步由乌鲁木齐国际机场的主备降场转变为乌鲁木齐国际机场的第二机场.
2021年9月10日，中国国际航空新疆分公司正式挂牌成立. 自此南航股份新疆分公司、海航股份新疆分公司、天津航空、乌鲁木齐航空、山东航空、四川航空、国航新疆分公司七家国内航空公司先后在乌鲁木齐机场设立了基地公司和运行基地.
2022年4月13日，乌鲁木齐机场改扩建项目T4航站楼工程钢屋盖全面提升并拼接完成封顶，标志着T4航站楼整体框架施工完毕，进入金属屋面及幕墙安装阶段.
跑道、滑行道及停机坪
跑道
滑行道
有两条平行滑行道长 3600m，一条站坪滑行道长3600m，跑道与第一平行滑行道中心线间距为 190m，跑滑间设 4 条垂直联络道、4 条快速出口滑行道. 升降带尺寸 3720m×300m.
客运停机坪
乌鲁木齐地窝堡机场南航站区截止2018年，停机坪面积 83.76万平方米，总机位 98 个，其中近机位 34 个（5E18D11C），远机位 45 个（3E11D31C），货机位 10 个（3E7D），除冰机位 9 个（2E7C）. 飞行区围界内侧铺设有宽 3.5m 的沥青环场路，飞行区排水设施包括平行于跑道方向布置的 3 条干线排水沟.
公务停机坪
公务停机坪自2019年11月15日开工建设，2020年9月30日基本完工，新建公务停机坪工程总投资4551万元，经过10个多月的工程建设，项目组于2020年10月21日顺利通过竣工验收，2021年2月2日完成行业验收. 公务停机坪南北长179.5米、东西宽84.5米，共设4个停机位，可供G650级以下飞机停放，在公务机不停放的情况下，可供3架C类飞机或2架E类飞机停放，乌鲁木齐机场公务机坪的使用将极大缓解乌鲁木齐机场机位资源紧张，并且提高了公务机保障效率和安全，充分释放客机坪资源，为未来乌鲁木齐机场枢纽化建设奠定坚实基础.
T1航站楼
1971年7月12日，乌鲁木齐机场扩建工程开工，跑道及候机楼主要工程于1973年12月竣工交付使用，全部扩建工程投资总额为7429.4万元. 这次扩建后，机场设施功能已较为完备，当时在国内领先，使乌鲁木齐地窝堡机场成为当时与北京、上海、广州并称的四大门户机场.
2011年4月23日，乌鲁木齐机场T1航站楼关闭，2013年8月30日进入更新改造工程. T1航站楼现有面积2.2万平方米. 2014年4月1日，T1航站楼恢复运营. 改造后的T1航站楼设有6个安检通道，19个值机柜台，具备高峰时每小时700人次的业务办理能力.
2020年2月11日，T1航站楼关闭停用，进行内部流程优化改造和设施设备提档升级，改造升级优化了T1航站楼内1号至6号登机口的顺序. 将T1航站楼内部分的标识牌重新更换，在登机口配备登机自助闸机，旅客座椅统一更换成皮质按摩椅，另外T1航站楼可直接通往机场宾馆，针对带孩子出行的旅客，T1航站楼设置了一间母婴室（内含哺乳室），同时配备了恒温饮用水、免费备品等.
2021年4月1日，乌鲁木齐机场T1航站楼重新启用主要供支线航空私营航空和低成本航空使用，包括天津航空、长安航空、福州航空、祥鹏航空、首都航空、祥鹏航空、桂林航空和西部航空.
2022年8月18日起，乌鲁木齐国际机场T1航站楼暂停使用，天津航空、首都航空、西部航空、金鹏航空、长安航空、福州航空、祥鹏航空、桂林航空八家航空公司将调整至T2航站楼运行.
T1航站楼楼层
T2航站楼
1994年4月乌鲁木齐地窝堡国际机场T2航站楼开工建设，2001年12月竣工通过国家验收，2002年5月12日投入运营，T2航站楼面积为4.8万平方米.
2010年7月10日关闭进行改造工程，2011年4月16日恢复运营. 主要供除南航及其旗下航空公司外的国内航线使用.
2019年3月16日，T2航站楼空港客运综合枢纽站建成启用，同时变更T1航站楼旅客到达流程. 枢纽站作为T1、T2航站楼到达旅客公共区域使用，T1、T2航站楼到达旅客出隔离区后可通过枢纽站换乘市内交通工具. 出发旅客也可通过枢纽站进入T2航站楼乘机.
2020年3月7日，中国南方航空新疆分公司完成乌鲁木齐机场T2航站楼出港大厅自助值机安装测试工作. 此次南航将自助值机服务拓展至乌鲁木齐T2航站楼，主要是为了帮助T2、T3航站楼中转旅客更加顺利办理值机手续.
T2航站楼楼层
T3航站楼
2007年4月18日，T3航站楼正式开工，建成后满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次的运营需要. 根据建设规划，这座安全等级极高的新航站楼将由中国南方航空独家使用，远机位可停泊波音777及波音787夢幻客機以上大型客机. 南航的国内业务也全部由Ｔ２楼转至Ｔ３航站楼. 主要保障南方航空、厦门航空和重庆航空的国内航班和所有国际/地区航班. 乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程总投资24.93亿元，新建航站楼面积10．59万平方米，新建客机坪等共计43．8万平方米，新建货运站总建筑面积3．5万平方米，T3航站楼采用结构安全等级一级的预应力钢筋混凝土框架结构建造，以“鸟巢”式的屋面造型，“振翅欲飞”的指廊，是当时新疆有史以来工程投资最多、建筑面积最大、功能最完备、设备最先进的候机楼. 2009年12月22日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程竣工并通过验收. T3通过楼前高架桥与地面道路交通分别与T2出发层与到达层相联系，并在国内隔离区内也设置了与T2联系的通行通道. T3航站楼有三个指廊，分为国内两个(A,C),国际一个(D)，A、C指廊间距285米，由通廊联接. 公共区域设置有母婴候机室、无障碍洗手间、无托运行李值机柜台等，主楼设置票务办理区、安检区、候机区、贵宾休息区、员工工作区、货物区以及休闲区等多个综合区域，外部面积近3万平方米的中心停车场，总停车数量可达2000辆.
2009年12月26日，南航新疆分公司所有国际进出港航班全部迁入T3航站楼且T3航站楼整体投入运营. 在主楼的中部有三组岛式值机柜台，A、B岛为国内值机，C岛为国际值机，每个岛有值机柜台20组，其中A岛05-10号柜台为南航国内高端旅客专用值机柜台，C岛48至50号为南航国际高端旅客专用值机柜台. . 办理值机截止时间为“国内、国际航班起飞时间前50分钟截止办理手续”.
T3航站楼楼层
空港客运综合枢纽站
T2航站楼空港客运综合枢纽站：为T1、T2航站楼到达旅客公共区域使用，T1、T2航站楼到达旅客出隔离区后可通过枢纽站换乘市内交通工具. 出发旅客也可通过枢纽站进入T2航站楼乘机.
歸融
元和年间，归融进士擢第，官至左拾遗，自监察拾遗入省，拜工部员外郎，升任考功员外郎. 唐文宗大和六年（832年），转工部郎中，充翰林学士. 大和八年（834年），正拜中书舍人. 大和九年（835年），转户部侍郎.
开成元年（836年）五月，以翰林学士归融为御史中丞. 湖南观察使卢周仁以南方有火灾，进羡余钱十万贯. 御史中丞归融弹劾他违制进奉，文宗将周仁所进钱收纳在河阴院，以备水旱. 之前，户部员外郎卢元中、左司员外郎判户部案姚康收受平籴官秦季元六千匹绢，贷乾没钱八千万，都贬为岭南县尉. 金部员外郎韩益判度支，子弟受人贿赂三千余贯，一半是许诺而没有得到的赃款. 文宗问归融，韩益犯罪，与卢元中、姚康哪个厉害. 他回答，卢元中、姚康浪费官钱三万余贯，韩益是子弟收受获罪，比他们轻. 贬韩益为梧州司户参军. 王式通过郑注结交王守澄，归融弹劾他，出为江陵少尹. 十二月，以户部侍郎、兼御史中丞归融升任为京兆尹. 当时京兆府司物力不足，特敕赐钱五万贯；府司将所赐一半还给司农寺充做菜钱，归融在皇帝问对时提到此事. 文宗问归融为什么“蔬粝”字有赖的读音，‘粝’是否是极粗的饭. 归融以义类作答. 两公主出嫁，京兆府司供帐事繁杂，又接近上巳节，曲江赐宴奏请改日. 文宗说：“去年重阳，取九月十九日，未失重阳之意，今年改取十三日即可. ”李固言作宰相，不喜欢归融，开成二年（837年）五月，罢京兆尹. 六月，以前京兆尹归融为秘书监.
不久李固言罢相，杨嗣复辅政，以归融权知兵部侍郎. 一年内拜吏部侍郎. 开成四年（839年）二月，以吏部侍郎归融检校礼部尚书、兴元尹、兼御史大夫，充山南西道节度使. 改任东川节度使，封晋陵郡公. 会昌五年（845年）正月兵部尚书归融上奏请皇帝十二日释服. 当时儒臣较少，朝廷礼典都根据归融所议. 后来因病辞职，以太子少傅分司东都. 大中七年正月初一（853年2月12日），金紫光禄大夫、守太子少傅分司、上柱国、晋陵郡开国公、食邑二千户归融去世，赠尚书左仆射.
乌鲁木齐地窝堡国际机场
T4航站楼
乌鲁木齐国际机场北航站区航站楼于2017年开工在建，由上海现代建筑设计旗下华东建筑设计研究总院中标. 乌机屋盖南北向为连续光滑的自由曲面，东西向呈高低错落的台阶状用以布置天窗，天窗两侧结构最大高差约6m. 钢屋盖被天窗分成五片，其中第二、第四片屋盖下部无结构柱支撑. 南、北指廊分別長度 810米，中指廊374米，鋼結構屋架整體長度415米，屋面高度14.53米，用鋼量2100噸，跨度38.5米. 乌鲁木齐机场改扩建工程于2019年10月开工建设 ，项目投资421.14多亿元 ，飞行区为最高4F等级，可以保障空客A380等超大型客机起降，是中国首个枢纽机场PPP项目，也是最大规模的机场PPP项目. 根据规划，工程新建两条4F级第二跑道、第三跑道 ，50万平方米的北区航站楼以及9.3万平方米的综合交通中心，25.1万平方米的停车场以及办公、安检、海关、航食、货运、机务、能源、信息、地下管廊等配套设施.
T4航站楼楼层
卫星厅
规划在T4航站楼西侧建设南、北卫星厅，总建筑面积15万平方米，机位48个.
机场交通中心
T4航站楼交通中心长332米，宽80米，包括换乘中心和敞开式停车库两大区域，建筑总面积为34.45万平方米，与航站楼、高架桥、地铁站厅、停车库互有衔接，集地铁、巴士换乘、出租车候车、商业、旅游集散等多种功能. 停车库共设计停车位数量5520辆，将成为新疆建筑面积最大的敞开式停车库. 轨道交通预计引入地铁1号线、地铁2号线、乌昌线实现无缝衔接换乘.
特种车库
考虑停放与航站楼近机位运行有关的地面服务特种车辆，如清水车、电源车、气源车、中型公交车等，考虑布置在航站楼的指廊下部等位置，设置机务维修用房4500 ㎡、机务车辆及维修用房1700㎡、候管部维修用房1440㎡.
货运设施及服务
空港货运设施
空管系统
机场空中交通管制部门在用的空管设施主要有航管系统、通信系统、导航系统、航空气象系统等. 航管、气象系统设备主要设置于航管楼内. 北航站区塔台小区新建塔台一座，塔台建设高度101.5米，建筑面积为1427平方米. 新建塔台裙房建筑面积为2992平方米，另建设785平方米的独立油机房. 在北航站区工作区空管小区新建通信枢纽设施一座. 主要包括生产保障、设备机房、资料存储、业务管理、岗间休息、配套设施等，建筑面积为6495平方米. 监视雷达系统在现有本场一、二次雷达站更新1部二次雷达，在第二跑道南侧东、西两端内撤适当位置新建2部场面监视雷达，新建27个多点定位站点并配备机场场面监视融汇系统. 在北航站区工作区空管小区新建气象中心业务用房一座，主要包括生产保障、设备机房、资料存储、业务管理、岗间休息、配套设施等用房，建筑面积为4494平方米. 在二跑道主次降方向各建设1套Ⅰ类仪表着陆系统，在三跑道主降方向建设1 套ⅢA 仪表着陆系统，次降方向建设1套Ⅰ类仪表着陆系统；在昌吉市佃坝镇征地10亩，新建1座 DVOR/DME 进离场导航台. 新航管楼 在北航站区工作区空管小区新建新航管楼一座，建筑面积为5994平方米. 终端管制中心 建设乌鲁木齐终端管制中心业务楼一座，建筑面积为13449平方米.
供电系统
乌鲁木齐机场现有2座 35/10kV专用变电站，两座 35kV 中心站. 机场供电电源采用三路 35kV 电源进线，分别来自三宫变电所和头屯河变电所，其中三飞一、二线（三宫变电所至机场中心变电站）是机场专线,采用同杆双回架设方式，全长 8.317km，其中架空线路长约 5.832km，电缆长约 2.485km. 头机线（头屯河变电所至机场中心变电站）是备用线路，线路全长为17.8km，其中架空线路长约 15.9km,电缆长约 1.9km.
北航站区东区新建1座6000平方米的 110kV 中心变电站，设置3台 63000kVA 的调压变压器. 建设3台110kV、50MVA 主变压器，110kV 进线3回，10kV出线90回，同时预留1台110kV、50MVA 主变压器位置，预留共计12台10kV开关柜柜位. 变电站围墙长120米，宽80米，位于东工作区能源中心地块下方.
空中交通服务通信设施通信频率
D-ATIS：126.7 MHz
塔台管制：118.1 MHz（125.0 MHz）
地面管制：121.65 MHz
放行频率：121.9 MHz
机坪管制一：121.8 MHz
机坪管制二： 122.15 MHz
驻地单位
包括机场海关、出入境检验检疫局、边防等.
物流服务
乌鲁木齐国际机场分公司推出了“包给我”全流程行李寄送服务，服务项目包含行李寄送业务、行李门到门等6项服务内容，目前已在全国34个大中城市开通行李寄送业务，并与多家航空公司开展深入合作. 目前，乌鲁木齐机场可以提供行李“门到门”服务的航空公司包括中国国际航空、上海航空、东方航空、深圳航空、奥凯航空、山东航空、吉祥航空、瑞丽航空、中国联合航空、幸福航空、春秋航空、九元航空、青岛航空、长龙航空、东海航空、湖南航空、龙江航空、华夏航空.
离境退税业务
在乌鲁木齐地窝堡国际机场办理境外游客离境退税业务，境外旅客在新疆12家离境退税商店购买的物品，可按规定申请增值税退税. 境外旅客可在乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼国际出发D区的离境退税代理点，享受全时段的离境退税服务. 退税币种为人民币，采取现金退税和银行转账退税两种退税方式. 退税额未超过10000元的，可自行选择退税方式；退税额超过10000元的，以银行转账方式退税.
咨询及投诉
新疆机场集团将2017年5月18日开通的机场客服热线96556升级为新疆机场集团投诉受理电话，96556电话还具备机场急救、航班查询、安检查询、机场交通查询、行李查询、货运查询、遗失物品查询、投诉建议及人工咨询服务等九大服务功能.
机场高速及公路
主要的进场道路有机场南侧的迎宾路以及西南侧的乌昌快速路，再往西有乌奎高速公路（乌鲁木齐-奎屯）. 机场北侧有一条快速通道－乌奎高速与吐乌大高速公路（吐鲁番-乌鲁木齐-阜康大黄山）路联络线，机场东侧有一条一级公路－安宁渠公路. 机场南侧有规划的北外环线，机场东南面有一条地区铁路. 目前机场南侧有两个主要进出口，机场西南侧的主进出口主要用于客运，东南侧的进出口适用于连接机场的工作区和货运区.
地铁/轨道交通
运营中线路
：国际机场
建设中线路
（地铁2号线三期华山街至机场段建成通车时间未知）
规划中线路
乌鲁木齐昌吉磁浮线（规划）
机场快线及城际快线
乌鲁木齐市交通部门打造“智慧公交”推出“红山通”App，可查询附近站点、公交线路、到站信息等内容，全方位掌握当地公交实时信息.
出租车/网约车
乌鲁木齐出租车起步价3公里10元，3公里后每公里1.3元等候费为每分钟0.35元. 截止2021年7月15日，乌鲁木齐市委办公室以”目前防疫管控需要，网约车司机无法纳入到合规营运车辆中安排定期做核酸检测“为由，视首府（乌鲁木齐）目前不具备开通网约车条件.
綜合商業設施
乌鲁木齐地窝堡國際機場南航站区各航站楼内分散设置有各航空公司贵宾休息室、餐饮等商业点，可以基本满足旅客出行需求. 北航站区T4航站楼内被規劃含盖商業區，設有以機場為中心的綜合商業設施，為旅客提供消閒娛樂、展覽、酒店等一站式商業服務.
機場酒店
乌鲁木齐機場T3航站楼内部设有天缘太空舱酒店，占地总面积400平方米，共设立接待区、休闲区、睡眠舱区、行李区和洗漱区五个区域. 乌鲁木齐機場南航站区範圍內暂設有一間五星級酒店，新疆机场集团有限责任公司下属的乌鲁木齐天缘酒店与南航站区T1、T2、T3航站楼遥相呼应，酒店总建筑面积2.8万平方米，楼高七层. 北航站区T4航站楼内同样被規劃机场酒店. 截止2019年年末，周边地区的乌鲁木齐国际机场希尔顿欢朋酒店、智选假日酒店等国际连锁酒店已相继开业.
24小时过境免签证（不适用）
根据中华人民共和国出入境政策 ，外国护照持有者可在乌鲁木齐机场过境，但在抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场境内后的24小时内离开中国内地（若在过境阶段，旅客只可在机场停留2小时，之后需要乘坐国际航班离开中国，或乘坐中国国内航班到达下一个转机点并在接下来的22小时内离开中国）. 乌鲁木齐机场不适用于外籍国际旅客过境144小时、72小时免办签证政策
以下国家的公民在乌鲁木齐地窝堡国际机场转机时不适用于过境免签证规定并需持有签证：
边检与救援
机场安检
为了配合安保需要，所有旅客及其行李必须接受政府或机场行政人员或航空公司的任何安全检查.
机场消防救援
北航站区新建 2 座位于第二跑道的两端消防执勤站. 以西侧消防站为消防主站，建筑面积约为3216㎡. 以东侧消防站为消防执勤点，建筑面积约为2426㎡. 将消防调度指挥中心、消防水池远程控制系统统一建在主消防站内. 建 600立方米消防水池及消防泵房，敷设飞行区消防管网25km、站坪消防管网10km，设置站坪移动灭火装置. 设置消防车模拟驾驶器、火警调度系统、模拟航空器点火系统、残损航空器搬移设备各1套. 在北区航站楼内设置急救中心1008平方米，配置急救车辆5辆.
乌鲁木齐机场海关
乌鲁木齐海关驻机场办事处成立于1995年，2003年调整为乌鲁木齐机场海关(正处级)，隶属乌鲁木齐海关. 于2004年12月15日挂牌成立，是新疆最大的航空口岸. 乌鲁木齐机场海关监管30条国际航线，负责对进出境国际航班（包括航空器）、进出境人员行李物品、机场海关监管区域（包括监管仓库和机场免税店）、机场进出境贸易性和非贸易性货物及特种货物的监管征放等工作.
延误与备降
为保障乌鲁木齐国际机场备降需要，全新疆支线机场以吐鲁番交河机场为核心备降机场，以下为其他重点备降机场. 克拉玛依古海机场 、哈密机场 、伊宁机场、喀什徕宁国际机场、库尔勒机场、库车机场、阿克苏机场、敦煌莫高国际机场.
国内线
国内航空市场方面，截止2019年涉疆国内航线数量276条，通航点数量95个. 其中，乌鲁木齐直飞疆内支线机场航线22条，飞疆外航线及支线机场经乌鲁木齐飞疆外航线由138条. 乌鲁木齐地窝堡国际机场已实现与全国省会与首府城市（不含澳門）直达通航.
国际/港澳台航線
国际航空市场方面，开通定期直航国际及地区客运航线共26条，乌鲁木齐与18个国家、24个国际城市、1个地区城市实现通航.
朝覲航線
中國政府定期集體組織穆斯林群眾前往麥地那朝覲，截止2023年一共提供以下航線：
事件及意外事故
1993年11月13日，一架编号为B-2141的MD-82中国北方航空（CBF6901/CJ6901）由沈阳经北京飞往乌鲁木齐的定期航班，在乌鲁木齐机场进近时于距跑道约2.2公里的农田中坠毁. 10名机组成员中，4人遇难；92名旅客中，8人遇难.
2004年5月18日，上午11点左右，一架阿塞拜疆航空公司的货运飞机在新疆乌鲁木齐机场坠毁. 发生事故的这架伊尔-76货运飞机当时正在执行乌鲁木齐到阿塞拜疆首都巴库的货运航线. 失事货机为阿塞拜疆和乌克兰合营的阿塞拜疆航空公司所有，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人. 2010年9月26日，乌鲁木齐国际机场附近一工厂发生火灾，当日晚间机场跑道东侧围墙外一家“恒利挤塑板厂”发生火灾并有爆炸，由于有爆炸物散落到机场跑道，乌鲁木齐国际机场关闭了一个小时清理跑道.
2012年5月9日19时，乌鲁木齐市高新区一企业2名工人在乌鲁木齐国际机场飞机维修基地加气站旁一工程施工焊接过程中，发生氩气泄漏窒息.
2014年5月1日8时19分，乌鲁木齐机场飞往新疆和田的CZ6817航班在爬升过程中遭遇信鸽群碰撞，造成E190航空器多处受损，紧急返航降落乌鲁木齐机场.
2016年12月13日，乌鲁木齐地窝堡机场发生两起飞机滑出跑道事件，事件中无人员伤亡. 上午9时30分一架	上海航空公司，航班号为FM9220的波音737-800（注册号：B-5370）型飞机，在乌鲁木齐地窝堡机场推出滑行后，在转弯过程中因地面结冰，机组操作不当致前轮滑出滑行道事故. 事发后的10时许，航班号CZ3436的中国南方航空深圳分公司的空中客车A320（注册号：B-2391）型飞机，事发时，飞机发生侧滑，左主起落架偏出滑行道.
2017年10月24日，国泰航空从法国巴黎飞往香港的CX260航班因引擎原因备降乌鲁木齐机场. 该航班由波音777-300ER(B77W)飞机执飞，于巴黎当地时间10月23日13:23(北京时间19:23)由法国巴黎戴高乐国际机场起飞，原计划北京时间10月24日早上6点半左右抵达香港根据机场. 由于出现意外，该航班于北京时间10月24日早上5时许备降乌鲁木齐地窝堡国际机场. 该航班的旅客和机组多为外籍人士，故全员不能下机，已在机上等候几个小时. 国际航班备降安排下机涉及边检、检疫、海关等多方协调.
2020年7月16日，受疫情防控情况影响，乌鲁木齐机场航班大量取消 ，直至9月陆续新开、恢复多条出疆航线.
野光牙寶蓮魚
野光牙寶蓮燈魚，為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目脂鯉科的其中一個種. 分布於南美洲奧里諾科河流域，體長可達3.6公分，棲息在底中層水域，生活習性不明.
和平街道 (邯郸市)
和平街道，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
和平街道下辖以下地区：
徐今强
徐今强（），浙江宁波人，中华人民共和国政治人物.
徐今强早年加入延安抗日军政大学，此后担任新四军第六支队豫东游击总队大队指导员兼宣传科长，新四军第四师联络科科长，中国人民解放军第2军第9旅政治部主任，华中军区联络科科长，中共中央华中分局调查研究室资料科科长，胶东军工部研究室副主任等职. 中华人民共和国成立后，任上海中国石油公司军代表. 1950年，任中华人民共和国燃料工业部石油管理总局副局长、代局长. 1957年，任兰州炼油厂厂长. 1963年，起用为中华人民共和国石油工业部副部长，后兼任大庆油田工委书记、总指挥. 1966年，任中华人民共和国化学工业部代理部长，后改燃料化学工业部副部长. 1975年转为煤炭工业部部长.
少女旅行者
《少女旅行者》（）是日本女子組合9nine的第9張單曲，於2012年1月25日由SME Records發售.
概要
本作是9nine在2012年的第1張單曲，也是前作《滴答☆2NITE》後僅相隔一個月的新單曲. A面曲《少女旅行者》是自《Cross Over》以來連續第5張單曲進行了商業合作，合作對象是NNS電視動畫《惡魔奶爸》. 本作共分「通常盤」、「初回生產限定盤A」、「初回生產限定盤B」和「初回生產限定盤C」共四種形態發售. 本作是9nine首張登上Oricon公信榜週榜頭十名的單曲作品.
天主教納克索斯、安德羅斯、蒂諾斯暨米科諾斯總教區
天主教納克索斯、安德羅斯、蒂諾斯暨米科諾斯總教區（Archidioecesis Naxiensis, Andrensis, Tinensis, et Myconensis、Αρχιεπισκοπή Νάξου, Άνδρου, Τήνου και Μυκόνου）是羅馬天主教在希臘的一個教省總教區、該國四個天主教總教區之一. 下轄四個教區.
總教區範圍包括基克拉澤斯東北部. 座堂位於蒂諾斯島. 2007年，有5,100名教友，估轄區總人口10.2%，有30個堂區、10名司鐸、1名修士、3名修女. 現任總主教為尼各老·普林泰西斯.
1919年6月3日由原納克索斯總教區及轄下的兩個教區合併而成.
讓愛與和平佔領中環
讓愛與和平佔領中環（Occupy Central with Love and Peace，縮寫OCLP），簡稱和平佔中、佔領中環、佔中，是由香港大學法律系副教授戴耀廷、香港中文大學社會學系副教授陳健民及基督教新教牧師朱耀明於2014年9月28日起在香港發起的一場爭取普選有真正選擇的政治運動. 運動於2013年初開始醞釀，提出以有限度的、非暴力的公民抗命為手段 ，採取佔領香港金融區中環的交通要道的方式，來爭取符合《公民權利和政治權利國際公約》，能夠公平實踐「投票權」、「參選權」和「提名權」的行政長官和立法會普選. 反對人士則擔憂活動受非理性行為影響，導致可能的暴力衝突會嚴重影響香港經濟和市民日常生活.
2014年9月26日晚上，學界罷課集會演變成重奪「公民廣場」行動，揭開有限度的、非暴力的公民抗命 之序幕. 發起罷課及重奪「公民廣場」行動的香港專上學生聯會及學民思潮在翌日（9月27日）繼續於添美道集會，而「和平佔中」發起人戴耀廷因應當晚形勢，於9月28日凌晨1時40分宣佈正式啟動醞釀1年8個月的佔領中環，並且以佔領政府總部開始 ，反對香港特別行政區政府提交給全國人大常委會的2017年香港特別行政區行政長官選舉候選人提名方案，要求全國人大常委會撤回8月31日之政改決議，以及香港政府重啟政改諮詢、重交政改報告. 啟動佔中後，警察在同日上午開始封鎖政府總部，令示威者無法前往添馬艦支援佔領人士，導致群眾於下午衝出夏慤道等主幹道. 防暴警察在當日傍晚展開驅散行動，施放大量催淚彈鎮壓，結果激發民憤，導致示威活動在當晚蔓延至旺角及銅鑼灣等人流密集的地區，隨後更一度擴散至尖沙咀（但僅佔據3日便告失守）.
特首及立法會普選爭議
1997年，香港主權移交中華人民共和國. 根據1984年簽署的《中英聯合聲明》，除了國防和外交外，香港實行一國兩制、高度自治，維持原有的立法權、行政權、獨立司法權和終審權. 《香港特別行政區基本法》例明香港要以「循序漸進原則」實現普選，香港自1997年後，已產生了四屆香港特別行政區行政長官，全是選舉委員會選出. 而選舉委員會的組成部分佔大多數是建制派人士，中共有影響力保證一定人士當選成為行政長官，廣大香港居民並無資格參與選舉投票，因此不少香港人和媒體稱之謂「小圈子選舉」. 而自香港回歸以來，爭取普選行政長官的聲音不斷. 例如根據2007年8月，港大民調顯示，支持普選的市民甚至超過一半.
2007年，全國人民代表大會常務委員會確定了香港普選時間表：香港可於2017年普選行政長官，2020年立法會全部議員可由普選產生. 香港特區政府表示為落實普選，會充分考慮了市民、社會各界及立法會的意見， 政務司司長林鄭月娥領導的政改諮詢專責小組現正進行政改諮詢. 對於普選方法，早於2010年，泛民主派已多次促請政府盡快諮詢.
2014年8月27日，全國人大常委會副秘書長李飛就政改決定草案所作的說明中再次強調，行政長官由「愛國愛港」人士擔任的原則， 對於「愛國愛港」論，多位香港民主派人士均表示不滿，民主黨主席劉慧卿表示反對只有由中央挑選過的人讓大家投票選舉的. 公民黨黨魁梁家傑表示，這篩選方法顯示中央不信任香港人. 工黨主席李卓人說如果中央設「篩選」的話，明顯是針對香港的泛民主派，是「假普選」. 香港大學法律教授陳弘毅認為，「愛國愛港」是一個政治概念，而不是法律概念，又認為香港普選應採用法律上可操作的標準和制度.
2014年8月31日，全國人大常委會正式通過決議，為2017年特首普選方法設下框架，提名委員會要按照第4任行政長官選舉委員會的規定組成，維持1200人，特首候選人規定是2至3人，每名候選人須獲得提委會過半數支持，才可以成為正式候選人，為原先1/8選委門檻的4倍；至於提委會各界別的劃分，以及每個界別內由哪些組織可以產生提委會委員，可在本地立法層面處理. 泛民政黨及追求民主的香港市民對決議感到強烈不滿，直斥為「落閘」，27名泛民議員有23人表明投反對票. 建制陣營就指出，落實普選後可以再完善制度，促請落實普選. 佔中發起人戴耀廷形容，對話之路已走到盡頭，行動一觸即發，佔中行動會聯同各界展開抗爭. 學聯亦表示會發動罷課及一波又一波的不合作運動.
有評論認為全國人大常委會以170票全票通過特首普選方法，目的似是想告訴港人，中央政府決意堅定，港人休想作出修改. 特首候選人必須獲提委會一半或以上的支持，顯示中央在候選人產生的階段，已要確保不會有中央不可以接受的人參選，而不是去到最後才拒絕任命港人選出來的特首.
《香港基本法》關於選舉行政區行政長官的條文
香港特別行政區行政長官在當地通過選舉或協商產生，由中央人民政府任命. 行政長官的產生辦法根據香港特別行政區的實際情況和循序漸進的原則而規定，最終達至由一個有廣泛代表性的提名委員會按民主程序提名後普選產生的目標.
佔領中環構想提出
2013年1月，香港大學法律系副教授戴耀廷表示，若香港民眾不再施以更進一步的行動，普選的目標將會無法達到. 他在1月16日投稿《信報》，以《公民抗命的最大殺傷力武器》為題，鼓勵港民及民間領袖以有限度的、非暴力的公民抗命形式 表達港人自決的權利. 他認為，過去港人各種爭取政治權利的真正方式，如遊行示威（主要例子是七一大遊行）、苦行、五區公投和佔領政府總部兼絕食（主要例子是2012年反對德育及國民教育科的「埋單計數，撤回課程，佔領政總」）等帶來的壓力都可能不足以令北京政府讓步，所以提議發起佔領中環行動 ，論述及策劃期定於2013年前半年，運動時間預計在2013年7月至2014年初夏，希望通過这次運動爭取香港的特首普選. 戴耀廷指行動要以有限度的、非暴力的公民抗命方式 ，由示威者違法長期佔領中環要道，以癱瘓香港的政經中心，迫使北京改變立場. 他又認為行動如要產生足夠的「殺傷力」，須符合數個原則，包括：
文章發表後隨即引發廣泛迴響，引來政界、社運界以及網民各方討論，包括計劃是否可行及實際操作方法. 戴耀廷持續出席不同的研討會、訪問及交流活動等，並在聆聽各方意見後將其初稿逐步改為四部曲、五部曲及七部曲，包括萬人簽誓言書、商討日、民間電子公投、超級區議員辭職進行變相公投、合法的不合作運動、不合法但不會影響社會秩序的不合作運動，以及最終佔領中環的行動.
佔領中環理念緣起
2015年10月24日，佔中、雨傘運動爆發一年過後，戴耀廷發表文章，直言「佔領中環」理念是緣自民主倒梁力量發動的2013年元旦晚上的中環民主自由行. 當晚群眾在中環大街小巷流竄，阻塞馬路、警察封鎖道路，「長毛」梁國雄孤身一人被數十警員包圍遞捕、控告非法集結. 戴耀廷直言：「受這啟發，若有更多人佔領街道，事情發展會否不一樣呢？」「輾轉反側，公民抗命這意念浮現了出來，把原先只是單純以力脅迫的「佔領中環」，轉化為一個需要參與者承擔法律責任，以自我犧牲來喚醒人心的行動. 」
信念書發表
2013年3月27日，戴耀廷聯同中文大學社會學系副教授陳健民及牧師朱耀明，發表「讓愛與和平佔領中環」信念書，表示這個運動的目標是要爭取2017年普選特區行政長官，認為這運動的成敗取決於公民的覺醒. 認同其信念者為了實踐理想而共同承擔責任. 行動亦自此正式命名為「讓愛與和平佔領中環」，縮寫「和平佔中」. 3位發起人強調，參與行動與否純是個人的決定. 運動預計2014年7月進行，屆時他們會佔領中環主要通道，但強調不是要癱瘓中環，只是以和平非暴力方式公民抗命，爭取符合國際標準的普選方式，並表示準備失去自由.
4月28日，活動的秘書處正式成立，10名支持者也一同亮相，他們包括牧師郭乃弘、浸會大學社工系講師邵家臻、身兼教協研究部主任的中學教師張銳輝及教協電腦部副主任潘瑩明，醫生吳錦祥、律師鄧偉棕，商界蔡東豪、對沖基金經理錢志健，曾任記者現從事客戶關係業的徐少樺及來自文化界的陳慧.
2013年6月9日，「佔領中環」舉行首次商討日，約700名參與者討論佔中問題，並歸納出要加強宣傳論述、變成全民運動等七大要點，為下一階段佔中活動將滲透社區做好準備.
和平佔中在2014年3月9日下午，香港中文大學康本國際學術園舉行和平佔中商討日（二）總結及前瞻大會 ，鍾庭耀於大會中公布早前一項有關特首選舉原則的意見調查結果，結果顯示所有已簽署佔中意向書的市民都同意普選需要符合《公民權利及政治權利國際公約》中的「普及和平等」原則.
2014年5月6日，戴耀廷等人舉行第三次佔中商討日，讓已簽署佔中意向書的市民投票選出三個普選方案，供6月22日進行全民投票. 活動其收集了2508張電子選票，其中三個具有「公民提名」成份的方案獲選. 被視為溫和派的方案全數落選. 落選方案的提案人李志喜批評投票程序不公，表示不會參與6月22日的公投. 發起人戴耀廷表示投票能顯示市民渴望「公民提名」.
2014年6月，隨著商討日三投票宣傳來的最高票數的三個方案出爐，陳日君、李柱銘等人開始發起一連七日的毅行，到全港各區宣傳6月22日公投.
6・22公投
是次公投最終有超過79萬人參與. 真普選聯盟的「三軌提名」（同時包括「公民提名」、「政黨提名」及「越民主越好」的「提委會提名」）方案獲得最多支持，有33萬票；學聯及學民思潮的「學界方案」（「公民提名」及立法會議員組成之「提委會提名」）則有30萬票. 88%投票者（近70萬）認為，如政府方案不能讓選民有真正選擇，立法會應予否決；8%即近6萬投票者認為，在沒法改變中共所設定的提名框架下，立法會民主派議員應暫且擱下己見，讓特首普選方案通過. 政府指投票無法律效力，表明「公民提名」在法律、政治和實際操作上的有種種爭議，難以落實；但補充是次公投並非如部份中央官員所言是「非法」行為，強調只是「沒有法律效力」. 負責香港大學民意研究計劃的鍾庭耀博士形容，近80萬人參與「全民投票」是港人創造的歷史，意見不論對誰有利，都已被表達.
預演佔中
2014年7月2日凌晨，七一大遊行後由學聯及學民思潮發動、「預演佔中」的和平靜坐集會，警方則視為擾亂公眾秩序的非法集會. 遊行人士在遊行終點中環遮打道集會，有示威者響應學聯號召通宵留下靜坐「佔領」遮打道一段馬路，「預演佔中」，並打算於早上8時結束集會後和平離開. 警方在凌晨多次警告集會非法，直至凌晨近3時開始清場，逐一將集會人士抬走或帶走，排隊搜身後，再帶上旅遊巴載至黃竹坑警察學校臨時拘留，持續逾5個小時，共拘捕511人，當中包括立法會議員何俊仁、李卓人及梁耀忠.
2014年9月7日，華人民主書院舉辦公民抗命演練，模擬水炮清場情況，共計40人參與，包括李永達、曾健成等.
反佔中活動
2014年7月3日，建制派組成的「保普選反佔中」大聯盟宣佈，將在香港範圍內舉行簽名行動，讓全港市民就是否支持和平和普選，反對暴力與佔中進行表態. 發言人周融稱此次签名行动并非投票，但大联盟会尽-{}-力安排，期望能獲得80万人簽名支持.
7月19日，大聯盟在全港設置了416個街站，簽名當天共收集201468份簽名表. 27日，反佔中簽名已經累計收集到93萬張簽名表格. 香港特首梁振英也公開表態會參與反佔中簽名行動.
8月11日，「保普選反佔中」大聯盟声称已经收集超过120万份签名；但在8月16日，大聯盟組織的「萬人跑步上中環」的馬拉松活動，只有1500人參加.
8月17日，“保普选反占中大联盟”主办了“保普选、反占中”大游行. 享用午餐后，游行民众从维多利亚公园出发前往中环遮打道. 香港警方称逾11万人由铜锣湾集合出发参加游行，新华社电称参加游行人数达19.3万人. 然而大聯盟的參加者有很多水份，記者揭發不同親共組織團體送現金來招集人士參加遊行，是耗資千萬元的維穩工程. 時事評論員劉銳紹指出，大聯盟明顯是以中共的動員模式，即由上而下於各戰線動員，以組織為單位，滿足官方的政治任務. 這有別於七一、六四由公民自發參與的活動；「群眾」與「公民」是不同的觀念，前者着重集體意志，個人性格變得模糊，後者則強調個人的自主與權利，現在中共有意以「群眾」取代「公民」.
佔中後援會與占中人士就在銅鑼灣開街站公開批評周融等人，引起罵戰. 反占中人士辱罵占中青年為廢青，更向其投擲雜物，有雞蛋擲中了維持秩序的警員. 「快必」接受記者訪問，批評周融聲稱「反暴力」，但他們就只因意見不同便向佔中人士投擲雜物，是在自我否定，證明他們才是真正暴力.
正式佔中
戴耀廷表示，2014年8月31日是香港民主運動及一國兩制「最黑暗的一天」，他指「和平佔中」一直希望有符合「國際標準」的普選方案，願意走盡一切的對話之路，之後才公民抗命，但「此時此刻對話之路已經走盡」. 他呼籲群眾不要沉默應對，要爭取改變不公義的制度：「我們看到社會的不公義，我們不會視而不見，聽而不聞. 」他亦表示，「和平佔中」將在未來兩周聯同不同學界、政黨及民間團體，推動「一波又一波」的抗爭行動，包括遊行及罷課，到適當時候便會發起全面佔領中環. 但為免違法，他沒表明發動「佔中」的具體日期. 雖然大局已定，但方案仍然需要在香港取得三分之二立法會議員（全體議員70名）的贊成票，當中27名民主派議員已有25人簽署宣言，承諾在立法會否決政改方案，並批評中央「背棄承諾，剝奪港人選擇權利，扼殺所有討論空間」，而他們亦會全力支持「佔中」.
拉黑布游行
2014年9月14日，“占领中环”行动发起黑布游行，表达对人大8月31日决定 的不满及九二二学生罢课的支持. 行动发起人称有4,000人参加. 游行队伍最初由多名工作人员组成，他们共同拉起印有标语的黑布（全长450米），从铜锣湾出发，之后陆续有市民加入. 到达目的地中环遮打道后，活动发起人进行了数十分钟的集会演讲，游行人士和平散去.
學界發動罷課
香港專上學生聯會發起一連五天的「罷課不罷學」抗爭，誓爭真普選，在2014年9月22日下午於香港中文大學的百萬大道舉行啟動儀式. 大會表示集會由來自全港25間大專院校13,000名師生及市民參加，創下香港有紀錄以來最大規模的罷課抗爭. 罷課期間，110位現職大學教授或學者組成義教團，輪流舉辦義教講座.
學聯在罷課首天要求特首梁振英在48小時內現身回應公民提名、廢除立法會功能組別、全國人大常委會道歉並收回決定，否則問責官員下台等四大訴求.
罷課第三日，學聯因不滿特首扭曲學生的四大訴求，於中環鬧市發動小型遊行，宣揚罷課理念，多個民間團體聲援及市民沿途加入，約有700人參與遊行，較預計的100人為多. 同日，社工復興運動亦號召180位社工或社工系學生請假罷工一天，聲援罷課學生.
「和平佔中」正式啟動
「和平佔中」發起人戴耀廷在2014年9月28日凌晨1時40分，在位於添美道的學聯「命運自主」大台上宣布佔領中環正式啟動，並以佔領政府總部為起點. 戴耀廷表示，佔中的訴求包括要求撤回人大落閘的決定，以及要求特首梁振英重新交出反映市民真實意願的政改報告，否則佔中行動將會升級. 原本在場參與集會的市民，對戴耀廷突然宣佈啟動佔中運動，看法兩極化. 贊成者指既然已有這麼多人齊集，發動佔中是好時機；但亦有人認為此舉騎劫了本來是學生罷課的集會. 凌晨3時，社民連主席「長毛」梁國雄分別在添美道天橋底、迴旋處、立法會有蓋示威區向群眾下跪，請求眾人不要離開，指學生自己要互相保護，又稱佔中只是名詞，「我不理誰是運動的領導，贏就一齊贏，輸就一齊輸」.
接近中午12時，學聯的音響物資送抵龍匯道，準備送入佔領區時被警方搶去及充公，立法會議員張超雄、何俊仁、劉慧卿，前立法會議員楊森及真普聯召集人鄭宇碩協助運送不果，被警方指涉嫌阻差辦公被捕 ，
下午2時，行為藝術家歐陽東突然站在海富中心通往政府總部的天橋上企跳，消防一度打開氣墊戒備，擾攘近兩小時歐陽東由救護員以擔架送走.
下午3時38分，梁振英聯同多名局長及處長曾偉雄會見傳媒，被問會否出動催淚彈，及是否梁本人指示出動防暴隊，梁沒有正面回應，只重申政府絕對信任警方的專業判斷. 他一方面聲稱「願意與任何人谈」，一方面卻指特首並沒權力「脫離」人大常委的決定來執行政改. 警務處處長曾偉雄稱如有需要，「只會使用最低所需武力」.
突破防線，市民佔據主幹道
同一時間，在政府總部東翼外、添美道的集會會場內，有最少2萬名集會人士；而在場外的夏慤道行人路，以及海富中心、統一中心、港鐵金鐘站一帶亦分別有過萬人聲援. 下午2時40分後，在海富中心及力寶中心聚集的示威者多次要求警方開路，讓他們經海富中心天橋前往政總，但遭警方拒絕，示威者其後從不同位置衝出馬路，首先佔據夏慤道西行入紅綿路、不屬於香港4號幹線的2條行車線，防暴警察出示「停止衝擊，否則使用武力」紅旗警告. 由於聚集民眾太多，防暴警察被海富中心外的佔中示威者反包圍. 示威者向警方怒吼：「我跟你都是人！都會思考！政府只當你是工具，不要埋沒良心，你可以放下裝備，香港的未來你我都有份！」同時亦高叫「學生無罪，聲援學生」、「釋放黃之鋒」、「梁振英下台」等口號. 此時不少示威者響應網上號召，舉著標語要求夏愨道的汽車司機慢駛. 4時左右，夏愨道近政府總部行人路上的過萬名示威者從香港演藝學院外湧出，衝出夏愨道東行方向的5條行車線； 最後在下午4時07分，少部份群眾從夏愨道東行線佔領帶爬入西行線，組成人鏈封鎖馬路，更多市民衝出夏愨道西行、屬於4號幹線的4條行車線，徹底佔領夏愨道並反包圍海富中心外的防暴警察，警方被逼撤退.
隨著夏慤道全線被佔領，其他警察防線在一個多小時內即被數以萬計的示威者突破，包括中環干諾道中畢打街以東全線；灣仔軒尼詩道西段，和告士打道近演藝學院一帶；以及金鐘道東行往灣仔方向的3條行車線、紅棉路介乎夏慤道至金鐘道一小段.
驅散行動展開，警方發射催淚彈
下午5時58分，防暴警察在金鐘道突然展示黑底白字的「警告催淚煙」警告旗，並於不足10秒後發射最少4枚催淚彈對付示威者. 今次是繼2005年韓農反世貿騷亂後，接近9年以來警方首次以催淚彈對付示威者. 爆炸聲及群眾慘叫聲此起彼落，整條夏慤道隨即煙霧彌漫，示威者掩鼻向西面中環方向後退，後更有志願者的急救站被警方施放的催淚彈擊中，占中傷者或志願者立時遷至海富中心內急救. 有市民身處幾百米以外、戴着眼罩都感到刺痛，眼睛不斷流眼水. 抵不住催淚氣體的示威者退守至添馬公園休息，200多人疑因吸入催淚氣體感不適，躺在草地休息. 其中數百示威者走到太古廣場對出的金鐘道，佔據東行3條行車線. 但亦有大批群眾待煙霧散去後，再次返回原位. 施放催淚彈後，激發更多市民奔赴現場聲援. 在28日的集會中，警方共施放87枚催淚彈，數目遠超韓農示威時所發射的數量（34枚催淚彈及6枚布袋彈）.
防暴警察於下午6時50分更攜帶AR-15自動步槍，高舉橙底黑字的「速離否則開槍」警告旗. 有在香港演藝學院協助傷者的社工透露，警察晚上表示，所有留下的人都會被當作「暴徒」，警察已配備實彈長槍，會打手及腳. 有示威者批評政府明知港人要甚麼，但一直逃避回應，又以暴力對待示威學生，令人髮指. 大律師公會、記協、前線醫生聯盟及教協等多個團體譴責警方暴力鎮壓和平示威，使用過度武力.
示威群眾四散至中環一帶，金鐘站封閉
晚上7時後，示威群眾愈來愈多，超過10萬人四散至中環匯豐銀行總行對出德輔道中、文華東方酒店對出干諾道中、香港大會堂對出等，佔據有關幹道，與警察展開「攻防戰」. 到晚上7時20分，港鐵為配合警方鎮壓示威者和防止他們人數增加，宣布荃灣線及港島線所有列車均不停金鐘站，警察隨即乘港鐵增援，手持長盾牌等防暴裝備佈陣. 而新巴及城巴共有37條巴士路線停駛，80條巴士路線臨時停經金鐘及中環港島區. 電車部份路段亦暫停服務. 康樂及文化事務署亦宣佈，香港大會堂所有節目已取消，大會堂亦已暫時關閉.
其後警方晚上於多處施放催淚彈，中環、金鐘、灣仔整晚都是爆炸聲和慘叫聲，不少示威者痛哭，破口大罵「警察無恥」，有示威者舉高手要求警察放下武器，或要求警察罷工. 但由於大批持槍防暴警察上前指嚇示威者，要求他們立即離開，其後示威者退至遮打花園.
學聯呼籲全面撤離，發起無限期罷課
9月28日晚上10時20分，學聯因有消息指警方準備以橡膠子彈來驅散示威者，故呼籲參與示威者全面撤離，指市民「必須保留實力，擇日再會」；又要求警方不要阻礙示威者撤離，讓他們安全離開. 事實上，只有傳媒拍到有長槍 ，並沒有傳媒拍攝到橡膠子彈. 此後「和平佔中」亦作出同樣呼籲；但有大量示威者拒絕撤離，並有近千名市民分別到銅鑼灣崇光百貨外和旺角彌敦道及亞皆老街交界、匯豐銀行旺角分行外的馬路靜坐抗議. 其中旺角的人數估計達4,000人，參與者在彌敦道及亞皆老街交界靜坐，他們高叫口號，張開雨傘、戴上口罩，又用保鮮紙包著臉部，以防警方稍後清場時施放胡椒噴霧，又有人爬到港鐵站出口上面圍觀. 大會更稱有20至30名貨車司機用車堵塞上海街阻止警車駛入. 由於太多人聚集，亞皆老街往大角咀近彌敦道全線封閉. 其間更有人呼籲到區內不同地方聚集，現場所見，有20至30名警員戒備. 學聯稱示威者留守與否，是他們的個人決定；若有市民在評量風險後仍願意留守，學聯會一起留守至最後一刻. 學聯在呼籲撤離的同時重申，若特首梁振英在12時前仍未回應罷課時提出的四大訴求，就會發起無限期罷課.
9月29日午夜12時過後，警方再度在夏愨道與干諾道中發射多枚催淚彈，大批示威者爭相走避，將防線推至金鐘與灣仔方向. 期間有示威者需要送院，但警方被指刻意妨礙救援.
是次參與行動的警隊部門包括機場特警隊、反恐特勤隊、全數警察機動部隊和首次出動裝甲車「銳武」，動員人數超過7,000人，配備催淚槍、橡膠子彈、AR15長槍等防暴裝備 ；惟實際上上述僅動用主要職責為內部保安（人群管理及防暴等）任務的警察機動部隊，亦無出動裝甲車. 行動中9個地點共發放87枚催淚彈.
後續發展：演變成「雨傘革命」
戴耀廷於10月30日回應傳媒有關「佔中」自首的問題時表示，按原有公民抗命計劃，佔領道路後會被警方拘捕，但警方至今一直未採取拘捕行動，故會在適當時候自首. 訪問期間，戴兩度表示「現時是雨傘運動，不是和平佔中」，又稱「佔領但不自首，等警方拘捕」亦是公民抗命方式，泛民議員和佔領者是否自首則各人自行決定. 戴耀廷事後補充，希望釐清概念，因為「雨傘運動」並非由「和平佔中」發起.
主題曲
香港殿堂級搖滾樂隊Beyond的《海闊天空》、《光輝歲月》、《抗戰二十年》、《不再猶豫》、《長城》，改編自《孤星淚》中「社運代表作」《Do You Hear the People Sing?》的《人民之歌》、《問誰未發聲》，為雨傘運動而創作的歌曲，由何韻詩、黃耀明、葉德嫻、謝安琪及其他香港歌手主唱的《撐起雨傘》，謝安琪的《最好的時刻》、《雞蛋與羔羊》，以及電視劇《天與地》片尾曲，由林保怡、陳豪、黃德斌主唱的《年少無知》等歌曲均被視為2014年香港6.22民間全民投票、七一大遊行、學界大罷課與佔領中環、雨傘革命爭取自由民主的主題歌曲.
社福界
2014年9月29日，超過2,400社福界人士發表聯署聲明，嚴厲譴責政府無視市民的集會自由和權利，批評警方多次以胡椒噴霧及催淚彈驅散手無寸鐵的和平集會市民. 聯署者包括身兼監警會委員的社聯前行政總裁方敏生、現任行政總裁蔡海偉、扶委員委會及民主黨成員兼港大副教授羅致光、社福界立法會議員張國柱及香港失明人協進會會長莊陳有. 新婦女協進會亦發聲明，強烈譴責警方使用過份武力，感到極度憤慨，力促特區政府道歉，收回人大政改方案決議，要求有公民提名的真普選，並鼓勵各界市民自行發動罷工罷市各種形式的不合作運動，透過全民壓力迫使政府回應訴求.
2014年11月5日，政府資助機構「香港聾人福利促進會」召開記者會，會上執行委員會聽障委員黃偉強 分享他在9月28日警方於金鐘施放催淚彈時的經歷. 當日約下午5時，他與幾位聽障朋友一同前往金鐘，希望參與「佔中」事件. 約下午6時，他看見遠處冒起陣陣白煙，也看見有人開始往反方向跑. 然而，由於不知道發生了什麼事情，他繼續向前走. 當走近白煙時，眼淚不斷湧出，因為吸入催淚煙而開始透不過氣並咳嗽. 幸好有熱心人提供水洗面、洗眼及漱口等，情況才得以好轉. 在混亂中，大家爭相走避，他與其他聽障朋友走散了. 後來，他們透過whatsapp傳遞訊息，才了解整件事情的情況. 黃偉強指出當時電視新聞報道事態最新發展時，沒有字幕或手語傳譯，主播語速又快，令他不知發生了什麼事. 他接著表示，由於聽障，他在9月28日警方施放催淚彈時不知道要走開，最終「硬食」催淚彈. 「香港聾人福利促進會」總幹事黃何潔玉表示，她已去信通訊事務管理局辦公室及在電視台的續牌公眾諮詢會中反映訴求.
衛生服務界
2014年9月30日，香港護士協會表示強烈譴責政府以暴力對待市民. 協會表示對政府日前以不必要暴力及不人道方法，鎮壓及驅趕手無寸鐵的和平示威人士，感到悲痛及遺憾. 協會呼籲護士同業在工作期間戴上黃絲帶，以示不滿政府暴力對待市民，並呼籲護士自發到各地點作救護支援，並已於9月29日起，陸續將黃絲帶送到各間醫院.
建制派
前特区行政长官董建华10月24日在记者见面会上表示“占领行动也无可避免影响了我们和内地的关系，回归的时候香港的GDP是国家的16%，今天，我们的GDP是国家的3%，重建中港互信是当务之急. ”
演藝界
居于大陸的导演王晶對佔中則採取反對立場，並表示愤慨，称“躺在街上的人不能代表香港民众”. 王晶反问“占中”行为：“你们不能代表我，凭什么你来阻塞交通，让我们痛苦、难受，来帮助你争取你想要的东西呢？”他表示，你争取的东西并不是我们要争取的，我们就是要香港平平安安，大家安居乐业. 2014年10月11日，《华盛顿邮报》发文题为《成龙并非香港示威者的朋友》，談到成龙鹦鹉学舌，重复批评者言辞，要“占中”示威者回归理性，称示威给香港经济带来巨大损害.
2016年度香港小姐競選冠軍馮盈盈在面書表態支持佔中，支持雨傘革命，並反梁振英政府.
後續法律審判與制裁
2017年3月27日，佔領中環運動發起人戴耀廷、陳健民、朱耀明，立法會議員陳淑莊、邵家臻，前香港中文大學學生會會長張秀賢，時任學聯常委鍾耀華，社民連副主席黃浩銘和民主黨前立法會議員李永達9人被落案起訴串謀公眾妨擾等罪名 ，案件於2019年4月9日於西九龍裁判法院作出裁決，九名被告皆有控罪被裁定罪名成立.
4月24日，8名被告判刑，惟第四被告陳淑莊因為罹患腦瘤申請押後判刑，獲批准押後到6月11日.
罗阿讷圣马里
罗阿讷圣马里（Roannes-Saint-Mary，；Roana de Sant Mari）是法国康塔尔省的一个市镇，位于该省西南部，属于欧里亚克区.
地理
（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区康塔爾省，该省份为法国中南部省份，位于法國中央高原中心，北起科雷兹省、上盧瓦爾省和多姆山省，西接洛特省和科雷兹省，南至阿韦龙省和洛特省，东临上盧瓦爾省和洛泽尔省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
驅逐之戰
《驅逐之戰》（Outcast）是英國女作家艾琳·杭特的系列小說《貓戰士》三部曲《三力量》中六集的第三集，於2007年12月26日由Happer Collins出版. 中文版於2009年10月1日由晨星出版社出版.
情節簡介
故事內容接續在《洶湧暗河》中獅掌、冬青掌和松鴉掌的日常生活. 松鴉掌著迷在發掘那些比四族更早住在湖畔的貓的故事，獅掌仍在夢裡接受虎星的訓練，冬青掌發現她希望自己總有一天能當上雷族的族長. 三隻貓都嚮往著能前往山上一遊，而在急水部落的貓前來要求雷族援助時他們得到了機會. 雷族發現急水部落深受一群無賴貓的困擾，這些無賴貓不斷的偷走部落的獵物. 曾遭急水部落驅逐的暴毛和溪兒試著讓部落與無賴貓開戰以趕走無賴貓，但許多部落貓因不諳戰術而戰死.
棘爪、松鼠飛、褐皮、鴉羽、暴毛、溪兒、風掌、松鴉掌、冬青掌和獅掌參與了前往山區打敗無賴貓的旅程. 剛開始部族貓試圖以畫分邊界達到雙方的和平，無賴貓卻完全無視邊界迫使部落採取更嚴厲的措施. 部族貓開始教部落貓戰鬥技巧來攻擊無賴貓. 剛開始部落貓都很不情願的接受，在獅掌新發現一個不在戰鬥中受傷的方法後部落貓開始能打敗入侵者. 同時，松鴉掌繼續嘗試尋找那不斷煩著他和他的胞胎們的神秘預言之解答－「將有三隻貓兒，你至親的至親，星權在握！」，他也發現部落貓從四族居住的湖畔遷徙而來，並在書末決定告訴他的哥哥、姊姊.
封面人物是獅掌.
亚洲公路35号线
亚洲高速公路35号线（Asian Highway 35），编号为，是亚洲公路网系统中东亚区域的一条公路. 该线路始于蒙古国温都尔汗，终于中华人民共和国辽宁省锦州市. 总长约1305公里.
路线区间大体上与亚洲公路32号线或亚洲公路3号线相似，但这一线路的路径仍在构想中，途经哪些高速公路或国道等情况尚不明确.
塔夫茨大學美術館學校
塔夫茨大學美術館學校（School of the Museum of Fine Arts at Tufts University，简称SMFA@Tufts）位于美国马萨诸塞州波士顿芬威230号，是、的成员校. 学校1876年创立，2014年时录取率为90.4%. 当前校长为南锡·包尔.
2016年7月1日，波士顿美术馆与塔夫茨大学达成协议，将該校移交正式成为塔夫茨大学文理学院的一部分. Tufts的SMFA提供跨学科艺术学士学位（BFA）和五年制BFA + BA / BS综合学位课程.
遠東生物制藥
遠東生物制藥科技有限公司，簡稱遠東生物制藥科技，以及遠東生物制藥（Far East Pharmaceutical Technology Company Limited，港交所除牌時0399.HK），在1984年建立，該公司前身為「永泰县制药厂」，當時業務是生產及銷售藥類產品，該品牌為「金刚感冒片」，而當時代言人，也就是拍攝《和坤傳奇》的王剛.
传教士与近代中国
《传教士与近代中国》，是关于传教士与近代中国关系的第一部著作，作者顧長聲. 以传教士东来的梗概作序曲，系统地记述了自鸦片战争讫1949年，传教士在中国活动的全过程. 在铺叙众多传教士和历史的同时，对几个有代表性的传教士、教案、教会学校和广学会那样的出版机构，着重作了介绍和分析.
涵盖年代
从明末天主教传教士来华传教一直记述到1949年中华人民共和国成立，重点是1840年鸦片战争之后的基督宗教历史.
章节
以1981年版本为例：
版本
1981年第一版；1991年第二版，增加了“传教士与近代中西文化交流”和“圣经在中国的翻译与传播”两章；2004年第三版，增加了一章，即“传教士对中国的贡献与存在的问题”；2013年第四版.
荣誉
1982年12月3日，《人民日报》发表了一篇书评“读《传教士与近代中国》”，对此书作了肯定.
史料失误
顾长声称鸦片战争之前传教士一直在发出战争叫嚣，裨治文编辑的《中国丛报》鼓吹对中国采取强硬政策，煽动使用武力以叩开中国的大门. 顾在第一章写道：“1835年初，《中国丛报》上就公然发出了战争叫嚣：‘当为了取得公正，提供保护和维护一个国家的国格而有必要使用武力时，这样一种手段永远不会受到谴责. ……根据中华帝国目前的态度，如不使用武力，就没有一个政府可与之保持体面的交往. ’”
但顾的翻译显然是断章取义，忽略了上下文. 原文的主题是关于“英国与中国关系”，是在评述一个署名为“商人”（An American Merchant）的文章. 裨治文说：“我们的作者（指那商人）提及了另外一个措施，是他暗示的，而不是公开声明的，就是诉诸武力，从而让中国政府让步. 我们也要像其他人一样提及这个措施，但我们是为了不失时机地否定此措施. ……对抗只会让目前友好的中国人变成敌人. ……如果这个美国商人所说的诉诸武力，意思是向中国宣战，入侵和征服中国，那我们与他一样，都是否定这个做法的. ……我们的作者否定诉诸武力，我们也一样. 但为了取得公正，提供保护，和维护一个国家的国格而有必要使用武力时，该作者或我们都不会谴责这样的手段. 根据中华帝国目前的态度，如不使用武力，就没有一个政府可与之保持体面的交往，并实现如该作者所说的目标，即公正、保护、国格的维护. 在这一点上，我们觉得该作者没有十分明确地说明. ”
后来，裨治文在《中国丛报》（1835-1836）的一篇文章中介绍了约瑟夫•汤普森写的一本书. 该书谈到了英国与中国交战的可能性，“英国政府和人民至今还没有得出一个结论，就是通过不得已的下策——战争来迫使中国接受欧洲人贸易来往的理念. ”裨治文讽刺道：“大不列颠是很富有，在地球的各个角落炫耀自己的强大武力. 十九世纪的人认为，如果我们是富有的，我们就有权发动战争. 其他的都是欺人之词，爱心、慈善都只适合乌托邦社会，而在今天的社会，倚强凌弱的理论是很好的. ”
在《中国丛报》（1836-1837），裨治文又在一篇文章中写道：“中国的军事力量是很弱的，之前被高估了. 如果外国击打它一次，它就会崩溃. 中国的秘密会社，一直想着驱赶鞑靼人，将来应该会成功. ”但接着他说：“反对战争，正如我们一直以来申明的，是我们的原则，所以我们不希望西方任何一个文明国家将可怕的战事带给中国. 但是我们强烈地认为，那些与中国有贸易往来的国家，应该与中国进行诸多方面的交涉. 美国已经向交趾支那和暹罗派遣了公使，我们也真诚地希望美国向中国派遣公使. 与中国交涉，很可能会阻止天朝上国的统治者们的傲慢态度一直发展下去，从而能避免灾难临到他们头上. 如果不与中国缔结商业条约，从而保护和约束外国与中国各自百姓的行为，那么灾难终究会来到. 如果什么也不做，直等到双方由于误解而发生了凶杀性的争吵，这难道是智慧的做法吗？” 由此可见，《中国丛报》并没有像顾长声所说的在鸦片战争前一直鼓吹向中国开战.
顾长声在第二章提及了第二次鸦片战争，英法联军对中国发动袭击，然后签订了《天津条约》. 之后他插入了英国传教士杨格非写的一段话，让人误以为杨是在怂恿外国人占领中国领土：“这个国家事实上已经落入我们的手中，一切早已在中国的传教士和各自国内的差会，如果他们不去占领这块土地，不在十八个省的每一个中心取得永久立足的地方，那将是有罪的（原文是“有错的”）. ” 其实，杨格非所指的是在中国传教，在每个省都派驻传教士，而不是占领中国领土.
此外，《传教士与近代中国》也有一个明显的问题，就是很多处的观点没有史料支持. 比如，顾长声说，英军在第一次鸦片战争占领浙江舟山期间，郭实腊曾指使英军对当地老百姓施行残酷的屠杀. 但是此处没有任何史料为凭. 相反，清末的《定海厅志》、民国的《定海县志》、中国第一历史档案馆的《鸦片战争档案史料》均未记载郭实腊屠杀当地百姓的行为. 再比如，顾说“传教士的目标是要中国变为某一外国或数个外国的殖民地”(2013版，137页)，但是也没有给出任何史料来源. 顾又说传教士开办学校“把西方资本主义社会阴暗、颓废的东西和极端个人主义思想带了进来”，也没有史料来源.
中华街道 (邯郸市)
中华街道，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
中华街道下辖以下地区：
.
天主教莫城教區
天主教莫城教區（Dioecesis Meldensis、Diocèse de Meaux）是法國一個羅馬天主教教區，屬巴黎總教區.
第一位主教見於549年的文獻. 教區位於塞納-馬恩省，2004年有教友667,615人（佔轄區總人口55.0%）、523個堂區、179名司鐸. 現任教區主教為若望-伊夫·尼赫米亞.
畅饮湖
畅饮湖（）位于中国西藏自治区尼玛县境内，地处尼玛县中部，鸡冠山东麓. 湖面海拔4940米，面积2.7平方公里.
湖南卫视
湖南卫视，正式名称为湖南广播电视台卫视频道，昵称芒果台，是湖南广播电视台拥有的一条以普通话广播，又以娱乐综艺为主的上星综合频道，为湖南广播电视台影响力最大的频道，也是中国大陆最重要的地方卫星电视频道之一.
湖南卫视于1970年9月29日正式开播时称湖南电视台，并更为现名，同时由原来的“芙蓉花”方形台标更改为现在的台标. 此外，湖南卫视在收视率、品牌价值、营收等方面连续多年居中国省级卫星电视频道第一位.
发展历程
1970年9月29日，湖南电视台在湖南省长沙市开播，呼號“湖南电视台”.
1997年1月1日，湖南电视台第一套节目經原國家廣電總局卫星电视播出，呼號“湖南卫视”. 7月11日，开播综艺类娱乐栏目《快乐大本营》. 1998年，推出早间新聞雜誌節目《瀟湘晨光》、音樂節目《音樂不斷》、電視速配節目《玫瑰之約》、戏剧节目《聚艺堂》，改革后的《晚间新闻》突破传统，率先在全国采取“说”新闻的播报风格. 1999年，推出《音乐不断》衍生节目《音乐不断歌友会》以及马东主持的热点谈话节目《有话好说》、柴静、王燕主持的新锐访谈节目《新青年》. 2000年，湖南卫视提出“快乐、关爱、精彩” 的频道特色定位 ，開播财经节目《今日财经》、新闻评论节目《今日谈》、娛樂新聞節目《娛樂無極限》、旅游节目《湘女出行》，并开始承办全国性活动“中国金鹰电视艺术节”，12月，《有话好说》因推出“走近同性恋”专题被勒令停播. 2001年1月，湖南经视著名节目《真情对对碰》更名为《真情》并在卫视播出. 10月28日，湖南卫视整体搬迁至长沙金鹰影视文化城，开始全天24小时播出. 2002年，陆续推出竞猜节目《得失之间》、经济新闻节目《入世中国》、体育专题栏目《我的2008》.
2004年5月，湖南卫视举行“快乐中国·超级女声”全国性大众音乐电视活动，《新青年》更名为“行业状元秀”《谁是英雄》. 6月，湖南卫视提出“快乐中国”理念，率先提出全力打造“最具活力的中国电视娱乐品牌”，这也是国内首家对自身品牌进行清晰定位与形象区隔的电视媒体. 11月，开播午间新型资讯节目《播报多看点》. 12月，与中国乒协合作承办体育盛事“尖峰对决，国球大典——2004世界对中国乒乓球对抗赛”.
2005年1月，由杨澜加盟的女性访谈节目《天下女人》开播，湖南衛視并将每周晚间9点半播出的七大自办节目打通为“快乐中国930”栏目带. 3月，再次举办《超級女聲》，取得空前成功，“超女”熱潮席捲全國，甚至成为当年社会现象，總決賽更創下了11.65%（CSM31省会城市数据）的國內省級衛視綜藝節目收視記錄，湖南衛視亦由此奠定了中國省級衛視“領頭羊”的地位. 9月1日，湖南卫视安排斥资800万购入的韓劇《大長今》紧接《超级女声》播出 ，创造了全国电视台晚间十点档的收视奇迹. 12月，首度举办“快乐中国湖南卫视跨年演唱会”，在全国首创“跨年演唱会”品牌.
2007年起，湖南卫视引进外国综艺版权模式，开始对部分栏目实施季播化编排. 3月16日，明星挑战类真人秀节目《勇往直前》首播. 4月，启动《快乐男声》选秀. 8月，推出竞技节目《我是冠军》，与香港TVB合办明星舞蹈竞技节目《舞动奇迹》. 2008年1月，推出直播互动节目《快乐2008》，3月，推出益智竞技节目《以一敌百》. 4月，配合“高端崛起”战略，在零点档推出高端文化节目《零点锋云》、财经节目《听我非常道》 ，引进知名主持人陈鲁豫主持的访谈节目《快乐心灵 鲁豫有约》在晚间730时段播出 ，原时段的《晚间》因3月改版失败宣布改为周播 ，后直接停播. 6月，湖南经视户外闯关节目《奥运向前冲》登陆黄金档播出，“汉语桥”世界大学生中文比赛自第七届起落户湖南卫视. 8月，推出脱口秀节目《天天向上》，成为湖南卫视又一王牌常规节目. 9月，以《奥运向前冲》为蓝本推出《智勇大冲关》. 12月，推出音乐互动节目《挑战麦克风》. 2009年3月，推出音乐打榜节目《节节高声》，4月，推出明星真人秀《一呼百应》. 5月，启动首届《快乐女声》选秀. 7月，推出刘谦加盟的魔术节目《金牌魔术团》. 8月，与天娱传媒合制的偶像剧《一起来看流星雨》高居全国同时段收视冠军，频道全国城市网（CSM22）单月收视首次超过央视一套，获得全国第一. 11月，推出生活脱口秀节目《百科全说》，情感节目《真情》重启升级为《8090》，转以青少年为对象，12月，推出婚恋交友节目《我们约会吧》. 2010年，首次举办“金芒果粉丝节”、“成人礼”、“七夕”晚会等主题活动. 2011年春节档，播出的杨幂、冯绍峰主演的电视剧《宫》爆红荧屏，接档剧《回家的诱惑》以最高收视率过5、收视份额超过25%的成绩成为十年来全国收视最高的电视剧. 11月，首次试水周播剧，增设“芒果周播剧场”，每周日晚七点半播出两集电视剧《被遗弃的秘密》，因收视欠佳在播放七周后宣布停播.
2012年初，为应对广电总局“限娱令”，湖南卫视进行大规模节目调整，黄金档仅保留《快乐大本营》《天天向上》两档综艺节目，《我们约会吧》等综艺节目调至午间档，平日黄金档恢复播出电视剧，增设“金芒果独播剧场”，与晚十点“金鹰独播剧场”形成“双核”剧场格局，并推出专题访谈节目《新闻当事人》、法制专题节目《辨法三人组》、公民道德节目《平民英雄》、新闻评论栏目《新闻公开课》. 这一转型并未收到预期效果，自3月起收视持续低迷，最惨淡时收视率曾跌至第18名 ，为此湖南卫视曾连续腰斩三部收视欠佳的电视剧. 在经历上半年的收视危机后，湖南卫视推出“七月怒放”改版计划，取消金芒果剧场，把金鹰独播剧场前移至黄金档，开辟《百变大咖秀》《向上吧少年》《完美释放》等晚十点节目带，周末次黄金档重开“第一周播剧场”，以古装大剧《轩辕剑之天之痕》打头阵. 经此一系列力挽狂澜的变革，湖南卫视收视率重回省级第一.
2013年1月和10月，湖南卫视推出引进韩国MBC电视台模式制作的歌唱竞技节目《我是歌手》和明星亲子节目《爸爸去哪儿》，前者在国内首度引入歌手同场真唱竞技的比拼形式，后者掀起了全国亲子真人秀节目热潮，双双成为现象级节目.
2014年1月，湖南卫视推出定制周播栏目剧时段“青春星期天”，尝试周播剧边拍边播. 4月20日，官方网站“金鹰网”与旗下视频网站“芒果TV”合并成官方新媒体平台“芒果TV”，开始独播湖南卫视自制综艺节目. 7月，周三、四晚十点档自制综艺暂停，改为专门播放古装剧的“钻石独播剧场”. 2015年，“青春星期天”扩展为“青春进行时”，为应对广电总局“一剧两星”新规，除周五、六外，“金鹰独播剧场”后移至晚八点播出，集数由三集缩减至两集，空余时段由生活类节目“730节目带”填补，年内新推三档真人秀节目《真正男子汉》《偶像来了》《全员加速中》. 2016年7月，在周日晚十点档开设“超级独播剧场”《青云志》，因收视不佳与“钻石独播剧场”换档，其后正式停档. 2017年1月，“钻石独播剧场”因收视低迷被取消 ，由以青春爱情题材为主的“青春进行时”统一周间时段. 3月，电视剧《人民的名義》首播，创下了近十年来中国国产电视剧的最高收视记录. 年内推出系列慢综艺节目《向往的生活》《中餐厅》《亲爱的·客栈》. 12月底，在周末日间档推出“快乐中国 新品点映”试播编排，首度对四档题材各异的节目进行试播.
2019年3月，在周末下午推出国内首创的试播节目时段“青春风向飙”，试播节目样片或优秀创意节目，后改为精选芒果TV自制节目先网后台播出.
2020年2月，在全国抗击新型冠状病毒肺炎，群众宅家自我隔离之时，湖南卫视首推艺人各自在家中录像或视频连线互动的“云录制”概念，在五天时间内策划推出两档创新云录制节目：由《快乐大本营》节目组制作的《嘿！你在干嘛呢？》和《天天向上》节目组制作的《天天云时间》，并在2月7日晚间首播.
2020年8月31日午夜0時0分0秒，湖南省全省的地面模拟电视信号停止播送，其中包括湖南卫视. 至此，湖南全省的地面电视信号全面数字化、高清化播出.
2020年9月30日，湖南广播电视台启用全新4K超高清新闻演播厅（湖南卫视《午间新闻》和《湖南新闻联播》使用）.
2021年4月14日，湖南卫视将原有的“青春风向飙”时段升级改版为“季风综艺”，并调整为每週三22:00播出.
2021年5月24日，湖南卫视以每周2集、单集70分钟的芒果季风剧场，代替原有的“青春进行时”周播剧场，以台网联播的12集周播短剧为特色.
2021年9月30日，湖南卫视进行口号升级，官方口号由沿用十七年的“快乐中国”改为“青春中国”， 10月2日，湖南卫视数字主持人“小漾”首次亮相.
2022年5月，湖南卫视与芒果TV正式宣布启动双平台融合战略，双方在节目内容和营销体系上将进行深度融合. 此前，湖南广电在芒果TV综艺节目立项委员会班底基础上组建了双平台综艺立项委员会，规范内容制作全流程管理，有效控制节目成本，双平台综艺立项委员会由芒果TV分管综艺板块的副总裁周山担任主任. 2022年5月起，双平台主要负责人初步实现交叉任职，芒果超媒总经理、芒果TV总裁蔡怀军兼任湖南卫视党委书记，湖南卫视总监宋点兼任芒果超媒党委副书记. 2022年6月起，双平台党委班子成员实现交叉任职，芒果超媒、芒果TV党委委员郑华平、梁德平兼任湖南卫视党委委员. 此外，芒果TV负责平台运营的副总裁方菲开始兼任湖南卫视副总监并接替周海分管总编室，原负责分管湖南卫视总编室的副总监周海则改任芒果超媒党委委员、纪委书记，芒果TV广告营销中心总经理万琳亦开始兼任湖南卫视广告部主任.
高清化制播
2008年，湖南卫视高清频道开播，在台内试播至2009年9月28日上星播出，聯播标清版本的湖南卫视.
2016年8月31日凌晨3:08，湖南卫视标清频道画幅调整为16:9；其后，台标于3:22缩小以适应16:9画幅，5:42正式开始高标清同步16:9播出. 之后，高清频道在《湖南新闻联播》重播也开始同步标清频道出现“重播”标志，以及新闻直播时段全程报时器和非新闻节目期间的逢半点报时器.
自《2019苏宁易购11.11嗨爆夜》直播开始，湖南卫视在大型直播节目播出期间，均会全程撤下逢半点报时器.
2019年11月20日，中央广播电视总台“央视频”APP上线，除提供央视频道直播外，也提供了包括湖南卫视在内的多家地方卫视直播. 这意味着在2012年7月芒果TV下架湖南卫视后，时隔7年多再次有正规网络视频平台提供该湖南卫视全天候实时直播（央视网无網路版权的节目则只提供音频直播）.
节目
作为中国国内影响力最大的地方卫视之一，湖南卫视在中国电视史上具有较重要的地位. 该频道播出的《快乐大本营》、《天天向上》等节目被认为是中国大陆最具影响力的老牌综艺节目之一. 而《湖南卫视跨年晚会》、《金鹰电视艺术节》、《湖南卫视春节联欢晚会》、《元宵喜乐会》等大型综艺节目亦具有广泛影响力. 而《歌手》、《爸爸去哪儿》、《超级男声》、《超级女声》、《新闻大求真》等节目也引起了较大关注.
湖南卫视考虑平台特色及收视族群，电视剧以偶像时装、偶像古装、家庭时装等为主，鲜少有正剧或战争片（献礼剧、自制剧集除外）. 2012年之前，所播出的剧种包含自制剧、制作公司外购的本土剧、台剧、韩剧，少数港剧跟日剧. 从2012年开始，境外剧集基本全面退出湖南卫视熒幕，所播剧集几乎是自家以及与其他机构合作制作的剧集，仅保留凌晨时段播出经典老剧、境外剧和电影，一直至2016年开始彻底取消凌晨剧场. 从2018年9月起，金鹰独播剧场、青春进行时在无招商冠名期间则跳过导视进入和剧场片头.
从2009年开始，湖南卫视及湖南广播电视台旗下影视制作公司芒果影视（原经视文化传播）加大對自制剧的投资，除了自家自制的戏剧，也与其他独立的影视公司共同制作，经常合作的制作公司有华策影视、梦幻星生园、唐人影视、上海华萍影视、歡瑞世紀、华夏视听等. 目前，湖南卫视是国内少数能自制电视剧集的电视台，且产量越來越多. 因政治需求，2013年11月和2013年12月，湖南卫视两次与央视一套联合播出电视剧《咱们结婚吧》、《毛泽东》.
从2017年9月1日起，应湖南省委要求，湖南卫视会在节目开始前广告时段期间不定期安排播出公益广告，末尾版权页以“青春扬益”口号（带黄色“芒果表情”三维动画图案）.
跨频道合作
隨著頻道資源的不斷充裕及實力的加強，湖南衛視積極拓展與其他電視台的合作. 2007年與香港電視廣播有限公司（TVB）合作製作《舞動奇跡》系列節目，使得TVB藝人大幅增加在中國內地的曝光率；2012年7月製作的綜藝節目《百變大咖秀》，也邀得TVB藝人王祖藍任長期的節目嘉賓，而藝人也紛紛北上湖南衛視節目露臉. 國際方面，湖南衛視與韓國MBC電視臺展開合作，一些節目的授權湖南衛視有優先的權利，如2013年大熱的《我是歌手》；另外，湖南衛視跨年演唱會上也會直接連線MBC的電視畫面. 其他的合作還有電視劇集的翻拍等. 由于2017年中韩关系因韩国单方面部署战略性侵略性导弹防御系统导致的全面交流冻结，至此湖南卫视与韩国方面的媒体合作则会越来越少甚至不了了之.
2013年9月湖南广播电視台台長魏文彬率領電視臺人員到達台灣，展開了短期的電視節目展，隨後與中天電視展開合作. 期間中天旗下頻道中天娛樂台以“解碼電視湘軍”為主題，各播放了兩集《奇舞飛揚》、《天天向上》和《快樂男聲》. 同样，湖南卫视在新马地区与Astro和星和电信达成战略合作，目前湖南卫视大多综艺晚会都会通过Astro全佳HD、HUB都会台双平台同步直播和延后录播（后Astro因版权到期，于2021年10月终止和湖南卫视的合作）. 2012年末起，湖南衛視與央視展開深度合作，合作項目包括主持人互相外派、電視劇集聯播、收視率的調查等. . 除此之外，湖南衛視也在尋求和更多不同地區的電視台加深合作，以拓展業務及影響力.
主持人／艺人
湖南卫视的主持人、艺人事务由频道节目制作中心下设的演艺事务部（2022年管理体系重构后改组为主持人管理部）负责，实行与电视广播有限公司类似的合约制管理模式（除汪涵和李锐具有湖南广播电视台事业编制外），卫视旗下的全约艺人通常情况下不会主持或出演其他卫视的节目以及除芒果TV以外的其他平台的網路视听节目；新闻主播隶属于湖南广播电视台新闻中心，具有湖南广播电视台事业编制.
已離開
• 2
台标
湖南卫视的台标原意为“鱼米之乡”，一个橙色的椭圆形，其中左下角有一缺口，中间有一部分梭形的镂空，两者共同组成了一条鱼的形状，鱼头朝向右上方；单独看中间的梭形镂空部分，又像一个米粒. 台标整体寓意湖南是鱼米之乡. 台标的形状和颜色，使其像一个芒果，所以观众们给它取了个外号“芒果台”，而湖南卫视则接受这个外号，并把“芒果台”作为其官方别称. 其官方网络电视平台也叫“芒果TV”. 根据湖南卫视在2010年元旦的台庆晚会上的官方说明，该台标为美国设计师白诗丽设计，该设计师同时也是凤凰卫视台标的设计者.
口号
2021年9月30日，湖南卫视将口号从“快乐中国”更名为“青春中国”，更凸显湖南卫视党媒平台责任担当和青年文化引领平台定位，是湖南卫视不懈追求与新时代同向同行、与年轻人共同前进的精神焕彩，也是湖南卫视全新升级的品牌形象.
频道包装
湖南卫视自2000年组建动画工作室，2004年6月在此基础上成立总编室形象部（形象工作室），2022年管理体系重构后分拆为品牌推广中心形象工作室和节目生产中台中心包装工作室，负责湖南卫视频道形象策划、节目宣传片制作和频道全局包装，并由丁文山担任湖南卫视频道声.
2005年起，湖南卫视于每年年初（现固定在每年跨年演唱会开场前）进行“换版”，更新全频道视觉包装和版式风格. 2006年，湖南卫视率先采用“流动角标”形式进行节目预告和看点推荐，吸引全国同类频道竞相模仿.
2020年，湖南卫视的大黄宣传片由金鹰卡通频道声、麦咭声优陈佳担任，大黄节日宣传片及部分节目中的女声配音由湖南交通广播主播秦瑞担任.
国歌播放
2017年10月1日，为贯彻落实《中华人民共和国国歌法》相关规定，湖南卫视会在国庆节、国际劳动节等重要的国家法定节日、纪念日期间须在上午10点整播放国歌，国歌片带与央视播放版本一致. 2019年5月1日起，湖南卫视改在每天7:00播放国歌.
争议
湖南卫视与其他影响力较大的媒体一样，曾多次遇到争议性事件.
2017年，中国共产党湖南省委员会第一巡视组批评湖南卫视“‘娱乐立台’、‘以收视率论英雄’的思想根深蒂固”，“不能时刻紧绷‘党媒姓党’和‘政治家办台’这根弦”. 随后湖南广播电视台开展了整改工作.
人民路街道 (邯郸市)
人民路街道，是下辖的一个乡镇级行政单位.
行政区划
人民路街道下辖以下地区：
周詩雅
周詩雅（），字廷吹，號樾林，南直隶常州府武進縣人，明朝政治人物、进士出身.
生平
万历四十七年（1619年）己未科进士，授廣平令，寻调宝坻县. 初抵县，出滞囚数人，又革马户清占，民甚悦之. 邑民王福、魏汝平倡白莲教，京辅骚动，诗雅计除之，而福、汝平俱阉党庄客，因中伤诗雅，左迁上林簿. 愤时政，著指鹿为马论，科臣吴某採以入告，冀动上心，阉怒，矫诏镌诗雅秩，且编管. 阉败，崇禎元年起复刑部主事，改户曹，擢户部员外郎，旋遷湖廣參議，分守湖南. 土贼八排蛮者，最虓阚，诗雅威怀之，卒就羁勒. 崇祯七年，移贵州提学副使，乞归，倡举文会，奖掖后进，多所造就，士林至今称之. 母丧，三年不入卧内. 构一亭，曰「退谷」，兄弟倡和其中，夜則同卧. 數年没，著書二十余种，藏于家. 卒于崇祯十五年壬午（1642年）十二月初七日，年五十九. 配蒋氏，継娶胡氏. 弟周诗颂，舉人.
戴維·丁金斯
戴維·諾曼·丁金斯（David Norman Dinkins，），美國紐約華僑僑界亦稱之丁勤時 ，為第106任紐約市市長（1990年1月1日－1993年12月31日），黨籍為民主黨. 他是第一位非裔美國人出身的紐約市長.
生平
戴維·丁金斯擔任美國海軍陸戰隊，畢業於霍華德大學 ，從布魯克林法學院獲得法學學位. 他曾擔任曼哈頓.