cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
车姓
車姓是漢姓之一，在中國《百家姓》中排第229位. 截至2008年，它目前是中國大陸境內第191名常見姓氏，境內車姓人口共有54萬人. 車姓也是一個韓國姓氏.
七苦圣母圣殿
七苦圣母圣殿（Our Lady of Sorrows Basilica）是一座罗马天主教宗座圣殿，位于芝加哥西区的西杰克逊大道3121号.
该堂创建于1874年，一直由圣母忠仆会管理，服务于爱尔兰和意大利裔. 目前的教堂在1890年6月17日动工，1902年1月5日祝圣 ，为意大利文艺复兴风格. 正祭台完全用卡拉拉大理石制成.
1956年，该堂宣布为宗座圣殿，为伊利诺伊州仅有的三座宗座圣殿之一，另外两座是圣雅钦多圣殿（St. Hyacinth Basilica）和诸圣之后圣殿（Queen of All Saints Basilica），均在芝加哥市.
许多关于芝加哥建筑和教堂建筑的书籍都提到了七苦圣母圣殿.
丹特 (足球运动员)
丹特·邦芬·科斯塔·桑托斯（Dante Bonfim Costa Santos，），俗称为丹特（），巴西足球运动员，是法甲尼斯陣中的中后卫並擔任隊長，此前也曾司職防守中场或左后卫. 作为一名大器晚成的球员，丹特凭借其出色的速度、力量、抢断和制空能力而跻身欧洲最优秀的中后卫之列.
早年生涯
丹特于2001年加入尤文图德的青训系统，并在2002年正式进入该俱乐部的一线队. 2004年，他转会至欧洲，被法甲球队里尔签入. 在里尔的两个赛季中，丹特仅得到总共12次的联赛出场机会，遂于2006年前往比利时，加盟皇家沙勒罗瓦. 丹特在比甲取得了成功，在那里他出场27次，并帮助球队以排名第五的体面成绩完赛，随后，他转投同国球队标准列日. 在比利时豪门的处子赛季中，他又帮助球队加冕了联赛冠军，这位巴西后卫证明了自己是夺冠阵容中不可或缺的一员，整个赛季仅缺席了1场比赛. 在标准列日的第二个赛季里，丹特仅出场15次后便被德国球队相中，并将其招揽至德甲.
门兴格拉德巴赫
丹特于2008年12月27日正式加盟德甲球队门兴格拉德巴赫，并与后者签订了一份直到2013年夏天的合同. 2009年3月20日，丹特迎来他的德甲首秀，在以0比1不敌保级对手波鸿的比赛中于下半场替补登场. 他的德甲首个入球则在同年4月11日对阵最终的冠军沃尔夫斯堡时射入，但球队仍以1比2负于对手. 巴西人在同年5月13日对阵科特布斯的比赛时还取得了一个戏剧性的绝杀，他在第91分钟接边锋马尔科·马林的传中头球破门，并帮助球队以1比0取胜. 2009年5月23日，在当季德甲的最后一轮比赛中，丹特又射入门兴格拉德巴赫的唯一入球，以1比1战平多特蒙德，从而使球队获得参加保级附加赛的资格，避免了直接降入德乙.
2010-11赛季对于门兴格拉德巴赫是又一个艰难的征程. 由于持续的伤病，丹特仅在联赛出场17次，球队也仅排名第16，需要参加保级附加赛. 丹特在主客場制的附加赛中均打满了全场，球队顺利以总比分2比1战胜波鸿，得以于2011-12赛季继续留在德国的顶级联赛之列.
在接下来的赛季丹特取得了更大的成功，他参加了球队的全部38场比赛，并在每场比赛中均打满90分钟. 2012年1月，丹特对媒体暗示他有可能会在合同结束前离开俱乐部，并希望加盟一家德国顶级俱乐部，备选方案包括拜仁慕尼黑、多特蒙德和勒沃库森. 随后，他还代表门兴格拉德巴赫在德国杯半决赛对阵拜仁慕尼黑的比赛中影响了比赛的战果，在以2比4不敌对手的点球大战中，丹特及帕特里克·赫尔曼均射失点球，使得拜仁及多特蒙德得以顺利会师决赛.
拜仁慕尼黑
2012年4月26日，丹特同意在2012-13赛季加盟拜仁慕尼黑，转会费约为470万欧元. 同年8月25日，丹特代表巴伐利亚豪门在联赛揭幕战中首次登场亮相，并帮助球队以3比0战胜格雷特霍夫. 同年11月24日，在拜仁以5比0大胜汉诺威96的比赛中，丹特射入了他在球队首个具有竞争力的入球. 丹特在拜仁的表现取得了立竿见影的效果，他在与巴德施图伯、范比滕和博阿滕的竞争中迅速赢得主力位置，成为球队的防守核心. 在拜仁经历了良好的开端后，时任球队主教练的海因克斯告诉媒体，丹特会是拜仁出场名单中的首选之一；同时队长拉姆也对主教练的说法表示支持，他指出“丹特是与我共事过的最优秀后卫之一”. 2013年4月6日，在拜仁以1比0击败法兰克福后，丹特获得了他自转会德国以来的首个联赛冠军. 其后他又随拜仁获得了2013年欧洲冠军联赛决赛的胜利，但他在比赛中因对罗伊斯犯规而被判点球，导致对手以1比1扳平比分. 在2013年6月1日拜仁于德国杯决赛战胜斯图加特后，丹特便在他加盟球队的第一个赛季便获得三冠王.
沃尔夫斯堡
拜仁慕尼黑於2015年夏季轉會窗關閉前，宣布陣中中後衛丹特將轉會至同為德甲球隊沃尔夫斯堡.
国家队生涯
丹特在2013年1月21日首次受到巴西国家足球队主教练斯科拉里的征召，入选了2月6日在伦敦温布利球场对阵英格兰的友谊赛阵容. 他在比赛中首发登场，但英格兰凭借鲁尼和兰帕德的入球以2比1取胜. 2013年6月22日，丹特又在2013年洲際國家盃小组赛最后一场对阵意大利的比赛中射入其首个国际比赛入球，他是在第33分钟替补大衛·雷斯登场，并于半场结束前帮助球队首开纪录.
2014年7月8日，丹特在2014世界盃與德國國家隊對戰的準決賽中，代替累計兩張黃牌被禁賽一場的隊長泰亞高·施華，少見的以先發後衛上陣. 最終表現慘不忍睹，後防潰敗，德國以7-1大比分差擊敗地主巴西隊.
其它
在效力门兴格拉德巴赫期间，丹特便因其标志性的爆炸头而闻名，许多球迷经常会在主场比赛时会梳成“丹特式发型”或佩戴“丹特式假发”以表达爱戴之情. 当他转会拜仁后，慕尼黑的球迷也延续了这一传统. 此外，丹特还是一家德国反种族歧视组织的形象大使 ，并自2013年起成为联合国一家非宗教派别的儿童慈善团体的大使.
在随拜仁夺得2013年欧洲冠军联赛冠军后，由于受到巴西国家队的征召而备战联合会杯，丹特错过了同年的德国杯决赛，不过在看到拜仁击败斯图加特夺得三冠王时，他创作并发送了一段歌唱视频，为球队庆功宴献礼. 随后这段视频被剪辑成了两个部分，分为《我们赢得冠军》（Wir gewinnen die Meisterschaft）和《还有杯赛》（… und Pokal auch）两首单曲，经过重新混音后进行商业发布及下载. 凭借拜仁三冠王的热潮，这两首歌曲很快成为热门歌曲，迅速进入及稳定在德国流行音乐榜的前100名内，其中《我们赢得冠军》排在流行音乐榜的第88位，《还有杯赛》排在第79位. 随着新歌曲获得好评，丹特也凭借音乐版权收获额外的收入，不过他已经宣佈，将所得款项全部捐给联合国儿童村项目和德国洪水的灾民.
圣特奥托纽
圣特奥托纽（葡萄牙语：São Teotónio）是葡萄牙贝雅区的一个堂区. 总面积303.1平方公里，总人口5019人，人口密度16.6人/平方公里.
慎姓
慎姓是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第340位.
歡迎來到血吸村
《歡迎來到血吸村》（血吸村へようこそ）是阿智太郎撰寫，あらきかなお繪製插畫的日本輕小說作品. 電擊文庫於2009年3月發售第1冊，至2011年6月10日大結局共出版6冊. 中文版由東立出版社代理發行.
故事簡介
治水村是位於長野縣南部深山裡的小村莊. 主角高村直樹，在父親的決定之下，與父親一起搬到治水村. 直樹來到治水村後，和可愛的女孩子們過著快樂的校園生活，作夢也沒有想到，治水村是個所有村民都是吸血鬼的危險地帶. 直樹靠著女孩子們幫忙，隱瞞自己還沒成為吸血鬼的事實，過著提心吊膽的日子.
大灣區航空
大灣區航空（Greater Bay Airlines，簡稱為GBA）是一間以香港為基地的航空公司，成立於2010年，於2020年7月8日起用現名. 該航空公司於2022年7月23日啟航，現時提供往返曼谷、台北、東京、大阪、首爾及胡志明市的航班服務. 大灣區航空為香港第八家航空公司，若排除已結束營運的舊香港航空、國泰港龍航空、甘泉香港航空及捷星香港航空，大灣區航空則為香港第四家航空公司.
歷史
大灣區航空於2010年5月24日成立，為東海集團旗下航空公司，當時名為東海航空有限公司，2019年1月17日更名為東海航空（香港）有限公司，2019年12月5日再度更名為香港紫荊航空有限公司，之後於2020年7月8日時變更為大灣區航空有限公司.
2020年10月，大灣區航空董事局主席黃楚標表示，他期望最快於2021年第一至第二季啟航，屆時將以5架波音737飛航.
2021年1月22日，香港政府刊憲，空運牌照局公布，大灣區航空申請經營來往香港104條航線，包括來往中國內地的48條航線，其餘則為日本，南韓及泰國等東南亞航線.
2021年1月29日，大灣區航空行政總裁丘應樺表示，如果營運許可和牌照等獲批，預計可於本年八月下旬正式首航；如果屆時疫情仍然嚴重，則可能會改為先以貨運服務為主開始.
2021年2月初，大灣區航空的航線申請並沒有在政府刊憲後14天內受到其他航空公司反對，只收到申訴. 而3月初大灣區航空董事許漢忠接受電台訪問時，表示受新冠肺炎疫情影響，運送及改裝飛機等工序，已較預期遲2個月，期望今年第三季可完成所有申請，並在年底前有3架飛機可投入服務.
戴鸞翔
戴鸞翔，字蓮溪，順天府宛平縣（今北京市）人. 清朝政治人物.
大灣區航空
歷史
2021年8月8日，大灣區航空董事許漢忠表示，大灣區航空相信公司可於9月17日獲發營運牌照，並計畫於10月1日以私人包機形式首航北京，以象徵該公司計劃營運往來北京及國際的定期航班.
2021年8月14日，大灣區航空公布，公司計畫在2021年第四季開辦新加坡、曼谷及布吉航線，但仍需等待航權批核.
戴鸞翔
生平
道光十八年（1838年）戊戌科進士. 選翰林院庶吉士，散館授編修. 官至直隸永定河道.
大灣區航空
歷史
2021年9月6日，大灣區航空的首架飛機（註冊編號：B-KJA）在德國時間早上9時17分（香港時間下午3時17分）由德國漢堡起飛，並在哈薩克時間晚上6時14分（香港時間晚上8時14分）到達哈薩克斯坦努爾蘇丹.
2021年9月7日，大灣區航空註冊編號B-KJA客機在哈薩克時間早上7時14分（香港時間早上9時14分）由哈薩克斯坦努爾蘇丹起飛，並於香港時間下午3時19分抵達香港.
2021年9月8日，由於國泰航空公司早前對大灣區航空的牌照提出申述，空運牌照局將排期於2021年12月下旬展開閉門聆訊，屆時國泰航空和香港航空將派代表出席. 此外，國泰航空亦要求提供28日時間準備聆訊，而空運牌照局會於聆訊後才作牌照審批決定，因而令大灣區航空於2021年內首航無望.
2021年9月11日，大灣區航空行政總裁丘應樺表示，由於空運牌照局的聆訊，預計大灣區航空將延後至2022年第一季首航. 丘應樺指出，航空公司現時每架客機每月的租賃支出超過港幣一百萬元，再加上之後會有更多客機運抵香港，以及員工的薪酬開支，將加大航空公司的財政壓力；但丘應樺同時強調，大灣區航空目前財政穩健
2021年10月8日，大灣區航空正式獲民航處批准「航空營運人許可證」.
2021年11月22日，大灣區航空行政總裁丘應樺指出，由於受2019冠狀病毒病疫情影響，他預料航空公司啟航日期要由明年首季，延遲至明年第二季前. 而延遲啟航亦令航空公司財政壓力增加，唯目前並無需要額外籌集資金. 航線方面，由於目前新加坡和泰國的檢疫政策較為寬鬆，首階段飛往兩地的機會較大；中國內地航線方面，北京和上海將會是首要航點. 丘應樺又表示，在短期客運量未回升的情況下，航空公司宜多做貨運服務.
2021年11月29日，大灣區航空以貨運包機方式進行首次商業貨運航班，由香港出發並當天來回曼谷，其航班編號為HB8660及HB8661.
2022年1月6日，大灣區航空與全球分銷系統（GDS）平台Amadeus簽署合作協議，旅遊代理商日後可透過該系統查詢航班資訊、票價及預訂大灣區航空的航班. 而相關航班有待香港政府部門批准後，預計可於本年第一季內投入營運.
2022年2月21日，大灣區航空獲空運牌照局發出牌照.
主要股東
截至2020年8月10日，主要股東持有大灣區航空公司股份比例如下 ：
董事會成員
2020年12月10日登記董事會成員為前國泰港龍航空行政總裁丘應樺、創辦人黃楚標、黃楚標妻子黎慧群、黃楚標大舅李治民. 2021年1月12日增加順豐控股創辦人王衛、香港行政會議成員李國章、前香港保安局局長李少光、香港立法會主席梁君彥及前香港機場管理局行政總裁許漢忠. 合計9位董事.
2021年8月18日，順豐控股董事長王衛辭去大灣區航空董事，距其加入該公司不足九個月.
2022年6月27日，丘應樺因應獲中国國務院委任為第五任香港商務及經濟發展局局長 ，而辭去大灣區航空所有職務.
2022年8月14日早上，由於大灣區航空董事會成員之一的前香港保安局局長李少光在沙田寓所睡夢中離世，而令董事會僅剩下6名成員.
機隊
大灣區航空以波音737-800作為其主要機型，均為租賃機材，由工銀租賃持有.
2022年1月中旬，大灣區航空考慮訂購30架波音737 MAX 10或空中巴士A321neo作日後機隊擴充之用，預料金額達17.7億美元，唯訂購數量則視香港疫情發展再作決定. 2023年2月，大灣區航空向美國波音公司訂購15架波音737 MAX 9客機，並將在2024年中開始接受部分飛機. 同時協議中包括不少於5架波音787客機的購買意向，配合開拓國際長途航線的中長期規劃.
截至2022年9月，大灣區航空機隊平均機齡為5.5年.
服務
大灣區航空現時定位為一家「價值型航空公司」，介乎低成本與傳統航空公司之間. 這意味著只提供單一艙，客艙內之椅背不會設有個人屏幕，客人需要使用應用程式去為旅程計劃 ，並在飛機餐、飲料、酒店和各種配套上，提供更多元化的選擇 ，以便根據客人各自的需要提供更個人化服務，例如：在餐飲上提供更靈活的配套，訂購機上餐酒或其他食品.
大灣區航空行政總裁許漢忠在2023年初表示，公司正研究於未來加入機隊的新款客機中加入「超級經濟艙」及「商務艙」，並強調大灣區航空並非「廉價航空公司」.
票務
大灣區航空官方網站、香港各大旅行社或聯絡航空公司的客戶服務中心均可購票.
登機服務
大灣區航空在香港國際機場辦理登機手續的櫃檯設於一號客運大樓D行段，櫃檯會於航班起飛前40分鐘停止服務. 航空公司表示，由於受2019冠狀病毒病疫情影響，大灣區航空設於香港機場的自助登機設施及轉機櫃檯暫時不會開放使用；此外，位於機場快綫香港站及九龍站的市區預辦登機服務亦暫不開放.
行李費用
大灣區航空會就超額行李（包括託運行李及手提行李）收取相應的超額行李費. 截至2022年7月，託運行李超出限定件數或重量，航空公司會收取每件行李港幣780元超額行李費. 至於超過限定大小的託運行李及超額手提行李，其收費則為每件行李港幣240元.
餐膳服務
大灣區航空在機艙內不提供免費餐膳服務，而乘客亦不能在機艙內進食外來食物及飲料. 現時大灣區航空會為每位乘客提供一支免費支裝礦泉水以慶祝初航階段，但並非恆常性免費服務. 乘客現可於機上購買免稅商品及購買飲品和小吃等，亦可於官方網站預訂機上餐點.
合作夥伴
大灣區航空與下列公司簽署合作協議
公孙夫人
公孫夫人（），前燕文明皇帝慕容皝的妃子，北海王慕容纳、南燕献武帝慕容备德（本名慕容德）的母亲.
370年，前燕为前秦所灭后，前秦天王苻坚以其子慕容纳为广武太守，数年后去官. 后来迁居于张掖郡（今中国甘肃省张掖市）. 慕容德受苻坚之命随军南征东晋，慕容德臨走，留下金刀作為見證，拜别公孙夫人而去. 383年，前秦于淝水之战败北，慕容德追隨兄長慕容垂趁机起兵山东建后燕，前秦张掖太守苻昌遂杀慕容纳本人及慕容德诸子. 慕容納妻段氏因有孕暂缓死刑，和婆婆公孙氏一起被囚在狱中. 狱卒呼延平因曾是慕容德舊部，心中不忍，秘密把她们放出. 婆媳逃往西羌，段氏在那里生下了慕容超. 公孙夫人不久去世.
慕容德建立南燕称帝后改名慕容备德. 他不知道公孙夫人和慕容纳都已经不在人世，曾于建平二年（401年）十月派平原人杜弘去长安寻访. 杜弘说：“臣至长安，若不能得知太后动止，当西往张掖，以死效力. ”并为自己年逾六十的父亲杜雄乞求本县县令之职. 慕容备德不顾中书令张华反对，认为杜弘“为君迎母，为父求禄，忠孝备矣，何罪之有！”以杜雄为平原令. 杜弘到张掖为盗贼所杀. 四年（403年），慕容备德旧部赵融从长安前来，告知公孙夫人和慕容纳的死讯，慕容备德放声痛哭以至于吐血，因而卧病不起，从此健康恶化.
后来，慕容纳子慕容超只身到达南燕后，呈献金刀给慕容备德，并告以祖母公孫夫人的临终遗言，慕容备德听了之后哀伤不已，封慕容超为北海王. 405年，慕容备德去世，慕容超继承南燕帝位.
长治南站
车站结构
长治南站站房总建筑面积约1万平方米，地上共2层、局部3层，地下1层. 站场位于站房东侧，共设2台4线，旅客进出站采用“上进下出”的模式，设有进站天桥一座及出站地道一座.
站房前设有站前广场，地下为换乘平台，总建筑面积为20,337平方米，为地下2层结构. 地下1层为公共交通站点、出租车上下客区域以及车辆接送站区域，地下2层为地下停车场.
旅客列车目的地
截至2021年5月，长治南站每日停靠10列旅客列车，均为过路车. 停靠列车目的地如下表所示：
吊钟花属
吊钟花属（学名：Enkianthus）是杜鹃花科下的一个属，为落叶灌木植物. 该属共有10种，分布于喜马拉雅区至日本.
属名Enkianthus源于希腊语enkyos（孕育）与anthos（花）的合成词.
2013年亞洲室內暨武藝運動會運動舞蹈比賽
2013年亞洲室內暨武藝運動會運動舞蹈 比賽於7月4日至7月5日 在Incheon Samsan World Gymnasium 舉行.
关姓
关姓是漢姓之一，在《百家姓》中排第394位.
起源
《左传》：“昔有 叔安有裔子，曰董父，实好龙，以服事帝舜，舜赐之姓曰董氏，曰豢龙. ”
颛顼德后裔董父为帝舜养龙，被封为豢龙氏. 上古豢、关二字同音通用，所以后来又写作关龙氏.
关氏系出夏末贤臣关龙逢，长久以来已经被公认不移. 然而过去的姓氏学者中，也有人认为关氏的始祖应该是“豢龙氏”而不是关龙逢；这种情形真可说是一字之异，相差千里. 因为，所谓“豢龙氏”应该是距今4200多年前的古人，如果关氏真的是豢龙氏的后裔，则关氏的历史是非常之悠久.
《姓源》：“夏臣关龙逢之后，望出陇西，东海. ”
夏桀的囚杀关龙逢，根据史载，是发生于公元前1767年的事. 换言之，关氏家族不但是源自这样一位千古完美的人物，而且据有长达3740多年的悠久源流.
夏朝的版图，包括黄河、长江两流域及现在的辽宁省之地，国都设于安邑，亦即现在的山西省夏县北方. （－－－来源请求？？）据说，关氏的始祖关龙逢，便是当时的安邑人.
到了秦、汉天下一统之后，这个古老而光辉的家族，一方面在山西的老家继续繁荣滋长，像汉末三国时期大名鼎鼎的关羽，便是当时的山西解县人；另一方面，他们又在甘肃一带开创了一个新天地
以官名为姓.
南方的各原住民族隨南遷中原人而改姓.
满族关姓，“八大姓”之一. 多为满洲巨族瓜尔佳氏（，又讹称为关佳氏）改来，可溯源至金朝夹谷氏. 该姓人口主要分隶满洲八旗，在清代曾有“关满朝”一说，可见当时满族关姓之显赫.
迁徙分布
河北邢台南宫、美国、澳大利亚、日本（由日本皇室賜姓，與中國姓氏沒有關係）、广东省开平市（大多聚集在开平市赤坎镇，金鸡镇）、东北三省...
郡望
陇西：战国时秦昭襄王二十七年（公元前280年）置郡. 相当于今甘肃省东乡、临洮一带.
东海：有二处. 汉代东海郡在今山东省郯城一带. 东魏及隋唐时代的东海郡，相当于今江苏省东海县以东、淮水以北地区.
風中家族
，中國大陸片名則為《對風說愛你》，是一部於2015年上映的愛情史詩電影. 本部電影以1949年（第二次国共内战期間）為背景，試圖呈現臺灣歷經60多年的時代變遷，小人物在顛沛流離、歷經時代苦難下刻苦奮鬥的故事. 由楊祐寧、胡宇威、郭采潔、柯佳嬿、郭碧婷、李淳、李曉川、林玟誼 、姜瑞佳領銜主演.
劇情簡介
對奉先來說，打從有記憶以來，爸爸總是蹙著眉頭，沉思著…….
國共內戰那一年，小范（胡宇威 飾）、順子護著受傷的連長盛鵬（楊祐寧 飾）在小鎮裡四處逃竄，卻在罕無人跡的村莊裡發現一個躲在甕裡的娃兒，小奉先探出頭來哈哈大笑，還以為在玩捉迷藏. 在命運的安排下，三個大男人只好帶著一個娃兒一起逃亡，誰知這一逃，竟是從淮北逃到上海、從上海逃到台灣.
開往台灣的船就要啟航，盛鵬肩上的傷口隱隱作痛，卻比不上牽掛北方家人來得心痛. 碼頭邊大批無法上船的人們互相推擠、爆炸聲不絕於耳；邱香（郭碧婷 飾）、邱梅（郭采潔 飾）姊妹跟隨父親舉家遷往台灣，一行人匆匆上船. 啟動前船身開始劇烈地搖晃，邱香差點失足摔倒，幸好盛鵬將她安全護送進入船艙，兩人的緣分悄然展開.
從此小奉先（李淳 飾）有了盛鵬、順子、小范三個爸爸，他們在台北的違章建築群勉強找到落腳處，並邂逅溫良賢淑的麵攤女兒阿玉（柯佳嬿 飾），逐漸成為一家人. 這一群彼此沒有血緣關係，卻因戰亂而命運相連的家人，誕生自戰火中、成長於遷徙中，更在愛情的萌芽和發酵之下，找到一輩子安身立命的所在. 生命有如隨風飄揚的蒲公英，卻也像野草般強韌茁壯，如此經過幾十年，盛鵬仍念念不忘家鄉的妻兒，牽絆像繩子繫在他的心上，一輩子也不曾遺忘.
資金
兩岸合拍片，資金分別來自中國大陸、臺灣中小企業銀行等等.
此外，臺中市政府也給予該片350萬元輔導金及拍攝支援.
票房
2015年6月26日在中國大陸上映，4天僅有200萬元票房. 7月臺灣上映，首週末全臺票房為500萬元新臺幣.
外部連結
分類:1950年代背景電影
科恩系列分佈
科恩系列分佈（Cohen's class distribution）於1966年由L. Cohen首次提出，且其使用雙線性轉換亦是此種轉換形式中最通用的一種. 在幾種常見的時頻分佈中，Cohen's class分佈是最強大的轉換之一. 隨著近幾年來時頻分析發展，應用也越來越多元. Cohen's class分佈和短時距傅立葉變換比較起來有較高的清晰度，但也相對的有交叉項(cross-term)的問題，不過可選擇適當的遮罩函數(mask function)來將交叉項的問題降到最低.
模糊函數 (Ambiguity Function)
模糊函數的定義為：
Modulation 和 Time Shifting 對模糊函數的影響
我們來看一下 x(t) 對於模糊函數的影響
(1) 假設 x_1(t) 是一個高斯函數:, 其中
那麼我們可以得到, 代入模糊函數 中：
(2) 假設 x_2(t) 是一個經過 shifting 和 modulation 的高斯函數:
我們可以看到 ,
因此我們可以得出 time shifting t_0 和 modulation f_0 並不會影響
積分後，
所以 在  的地方會有最大的
交叉項 Cross-term 問題
上述所列出來的是當 x(t) 只有一項而已 (one term only)，如果 x(t) 有兩項以上的元素構成 (more than two terms), ，依然會有交叉項 (cross-term) 的問題存在.
假設, 其中
將 x(t) 代入模糊函數 中：
Cross - terms
(1)
因此，我們目前得到 (auto-terms) 和  (cross-terms) 的公式，我們再仔細的分析 auto-terms 和 cross-terms 分別發生最大值的位置.
首先，先看 Auto-terms： 而 Cross-terms： 換句話說，如果我們繪製一個 x軸為 \tau, y軸為 \eta 的座標圖，Auto-terms發生在原點 (0,0) 的位置，而 Cross-terms 則是以原點為對稱中心，在第一象限和第三象限的位置，
美濃山崎站
美濃山崎站（🇯🇵）是位於岐阜縣海津市南濃町山崎大立，養老鐵道的養老線車站.
車站構造
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會. 此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台. 此站共有3個出入口，沒有站內平交道，如需前往對面月台，需要使用站外平交道.
科恩系列分佈
Cross - terms
這也是為什麼可以透過一個低通函數來濾除雜訊，把主成分 Auto-terms 分離出來，避免交叉項的問題.
美濃山崎站
車站構造
此站是無人車站. 廁所位於上行月台，為男女共用濕廁.
高雄捷運橘線
高雄捷運橘線（簡稱橘線）是臺灣高雄市高雄捷運首期兩條路線中的東西向路線，另一條是南北向的高雄捷運紅線，兩線於市中心中山路、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘.
科恩系列分佈
與 維格納分布 Wigner Distribution Function 的不同
維格納分布是由尤金·維格納於 1932 年提出的新的時頻分析方法，對於非穩態的訊號有不錯的表現.
美濃山崎站
車站構造
此站沒有編排月台編號.
科恩系列分佈
與 維格納分布 Wigner Distribution Function 的不同
相較於傅立葉轉換或是短時距傅立葉轉換，維格納分布能有比較好的解析能力.
高雄捷運橘線
橘線西起位於哈瑪星的西子灣站，沿途經鹽埕區、愛河、中正路、大港埔圓環（美麗島站）、文化中心、高雄交流道、衛武營藝術文化中心、鳳山市區、大東文化藝術中心及鳳山國中至終點大寮站，全線除大寮站為地面車站外其餘皆為地下車站.
盖姓
盖姓是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第405位.
科恩系列分佈
與 維格納分布 Wigner Distribution Function 的不同
維格納分布的定義為:
如果我們假設 x(t) 是一個具有弦波特性的訊號,
高雄捷運橘線
橘線原規劃設置愛河站（O3） ，但因高雄市政府遷至苓雅區（今四維行政中心），及高雄地下街因火警而關閉，加上西子灣站 (O1) 及鹽埕埔站 (O2) 因土質原因東移設站地點，與愛河站過近，故取消設站. 最初的橘線西端曾考慮在中山大學內設站（2001年5月《橘線延伸至中山大學可行性初步分析報告》），後因地質問題以及中山大學不同意下而縮短至哈瑪星，但站名仍使用原本的西子灣而沒改成哈瑪星；東端原只到鳳山國中站與大東站之間的黃埔公園，而機廠設於今之衛武營都會公園，但後考量到機廠設於市區過於浪費，而將路線東延至大寮，並將機廠改至現址.
橘線全線皆是以高運量建設，但考慮營運初期運量不高，目前暫時以中運量1組3節營運，待紅橘線日運量達45萬人次之標準，才會提升至高運量2組6節的模式營運.
科恩系列分佈
與 維格納分布 Wigner Distribution Function 的不同
那麼將此 x(t) 代入維格納分布中，
高雄捷運橘線
轉乘站
== 高雄捷運橘線接駁公車 ==
延伸線/支線
高雄捷運橘線並無營運中的延伸線或支線，不過有兩條規劃中，並有兩條取消規劃. 最初規劃由台鐵捷運化，後改走現今路廊，從鳳山國中站使用與主線相同的高運量捷運系統延伸，最初稱作「屏東延伸線」，後改為今稱. 最初規劃分三階段，先延伸後庄，再延伸屏東台糖總廠站（後來這兩階段合併），最後延伸屏東車站. 但由於評估運量不足，因此計畫一直擱置，目前也有用高雄捷運黃線延伸或是高屏第二東西向快速公路共構捷運的替代方案.
科恩系列分佈
與 維格納分布 Wigner Distribution Function 的不同
所以當 時，W_x(t,f) 在  f = f_0 的地方會有最大值.
高雄捷運橘線
延伸線/支線
紅橘線核定時進行的延伸線規劃中，曾有高運量主線從鹽埕埔站延伸哨船頭、旗津各一站的計畫，但2002年評估成本極高且對旗津社經影響過大，而不建議興建，在2005年規劃中已完全消失. 現今的旗津線與當初規劃的無關.
科恩系列分佈
與 維格納分布 Wigner Distribution Function 的不同
換句話說，當 x(t)有 modulation f_0 或是有 time shifting t_0 的情況發生時，會影響維格納分布 (Wigner Distribution Function) 最大值 |W_x(t,f)| 的位置
高雄捷運橘線
延伸線/支線
橘線開始興建後，2001年5月捷運局完成《補充橘線延伸至中山大學可行性初步分析報告》，預計從西子灣站再往西延伸一站至中山大學內，後因地質問題以及中山大學不同意下而未興建，且西子灣站後來也在興建時又東移到哈瑪星.
大寮林園線
大寮林園線又稱大寮延伸線，是高雄捷運計劃中的長期路網的一條路線，路線起於橘線大寮站旁的捷西路，路線往南沿台25線佈設，並在仁德路轉東接大寮路，再於光明路往南經過大發工業區西側，後又接回台25線，路線止於台17線，在此轉乘小港林園線的林園站. 捷運局將小港林園線、大寮林園線、楠梓五甲線南段三線稱為高雄捷運「南環圈」. 大寮林園線原預定採高運量系統與橘線直通行駛，但因預估運量不足而未興建；後改評估使用輕軌運輸系統，仍評估運量不足. 因此目前先以加開公車班次替代，再視時機升格為公車捷運系統或輕軌運輸系統.
叶子奇
葉子奇可以指：
新竹市選舉區
新竹市選舉區，前稱臺灣省第十八選舉區 ，是中華民國立法委員選舉區，自1989年第一屆立法委員第六次增額立法委員選舉開始設置 ，1998年更名 ，2008年改制为单一选区至今，改制前為3席.
科恩系列分佈
與 維格納分布 Wigner Distribution Function 的不同
然而，對於科恩系列分布 (Cohen's class distribution)而言，time shifting t_0 和 modulation f_0 並不會影響
高雄捷運橘線
大寮林園線
1988年8月，高雄市政府委託美國路易士伯格國際工程顧問公司進行路網規劃；隔年11月，該公司提出高雄捷運路網紅橘藍棕線四線，其中橘線東段止於高雄市鳳山區黃埔公園，機廠設於衛武營北側中正公園. 在四線提出後，高雄市政府即提出希望橘線再往東延伸至大寮區的建議. 1991年1月，橘線獲行政院核定為第一期第一階段辦理之項目. 同年10月，捷運局籌備處委託美國帝力凱撒國際公司、中華、中興、中鼎、亞新等顧問公司組成的國際捷運顧問團進行紅橘兩線的修正可行性規劃評估，並包含《延伸路網可行性研究規劃》，其中即包含最初版本的大寮延伸線. 該計畫案的大寮延伸線從橘線東端直通延伸，沿著中山東路，於今捷西路轉南，再接上台25線，終於鳳明路口，設4站；然而評估不具經濟效益. 1993年1月，《橘線東端延伸大寮主機廠規劃報告書》報交通部；1994年9月，行政院核定橘線東延並將機廠改設於大寮. 位於大寮機廠的大寮延伸線第一站OT1大寮站也因此一併興建，原案的大寮站設於今捷西路上，配合機廠興建而略東移至機廠內.
新竹市選舉區
沿革
該選舉區自1989年立法委員增額選舉起設置，範圍包含臺灣省新竹市全境 ，1998年更名 ，至2008年立法委員選舉實行單一選區兩票制後改制為單一選區.
刘该
刘该（），彭城郡彭城县丛亭里（今江苏省徐州市）人，西晋司隶校尉刘讷的后裔 ，东晋、北魏官员.
新竹市選舉區
沿革
在2008年以前，該區候選人的席次會隨著立法院席位數和選區內人口數的增加而增加，1989年選舉時為1席 ，1992年和1995年選舉時為2席 ，1998年選舉增至3席 ，此後一直延續至2008年改制為單一選區至今.
博卡拉頓
博卡拉頓（Boca Raton） 是位於美國佛羅里達州棕櫚灘縣的一個城市. 2000年人口普查時，博卡拉頓有人口74,764人. 而在2006年，根據美國人口調查局的數據，該市有人口86,396人. 白人占了博卡拉頓人口數的90.75%（其中非拉美裔占84.2%）；黑人占3.76%；美國原住民占0.16&；亞裔占1.99%；太平洋島民占0.04%.
新竹市選舉區
複數選區時期
====第一屆立法委員第六次增額選舉 ====
高雄捷運橘線
大寮林園線
捷運局於1998年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統長期路網運輸規劃》專案，並在2001年4月完成路網建議報告報行交通部，隔年8月核轉行政院. 該專案中，大寮延伸線站點位置略微移動，OT2站略南移到萬丹路口，OT4站從鳳明路口北移到光華路口，並可轉乘大坪頂延伸線的終點站. 全線長4.868公里，設4站（含大寮站）. 該專案以延伸一站、二站、三站三方案來評估，然而認為以高運量系統直通，三方案都不具經濟效益，不建議興建.
刘该
生平
太元二十一年五月乙卯（396年7月4日），散骑常侍刘该出任徐州刺史，镇守鄄城. 隆安五年（401年）七月，北魏兖州刺史长孙肥率领步兵和骑兵两万人向南进攻抵达许昌，向东抵达彭城，刘该派遣使者拜谒长孙肥请求投降，向北魏朝廷贡献本地土产. 之后刘该又归附东晋. 义熙元年（405年）五月，东晋北青州刺史刘该反叛，引领北魏为援军，清河郡阳平郡二郡太守孙全聚集部众响应刘该. 六月，北魏豫州刺史索度真、大将军斛斯兰攻打徐州，进攻相县，将东晋宁朔将军羊穆之围困在彭城. 羊穆之向东晋朝廷告急，刘裕派遣弟弟南彭城郡内史刘道怜率领军队前往救援. 东晋军队到达陵栅，斩杀了孙全，推进到彭城后，索度真和斛斯兰退兵. 刘道怜和宁远将军孟龙符、龙骧将军孔隆、羊穆之等人追击，索度真和斛斯兰逃向相城. 东晋军队又追击到光水沟，刘该被斩杀，大部分的北魏军队或是被杀死或是投水自杀.
博卡拉頓
教育
佛罗里达大西洋大学
高雄捷運橘線
大寮林園線
2003年12月捷運局再委託顧問公司辦理後續細節設計的《高雄都會區大眾運輸系統工程計畫長期路網規劃作業》專案，並於2005年2月交通部審定，該專案包含了子專案《大寮延伸線民間參與之可行性評估》. 該專案中已無大坪頂延伸線，並認為大寮延伸線沿著台25線一路往南]]的台17線，並與台17線上的輕軌林園延伸線轉乘，可構成路網. 並評估了新路線的高運量直通橘線效益，全線採高架，共15.354公里，設10站；然而因為經過鳳山斷層，以及轉進台17線轉角問題，還有評估運量不足等，高運量案遭否定，而另以平面輕軌運輸系統方式評估. 平面輕軌全線共14.67公里，設10站，起站需與橘線大寮站徒步轉乘. 機廠設於中芸路東側、台17線南側、林園中排水溝西側的土地，與林園延伸線共用，並且在機廠聯開商場. 平面輕軌方案自償率為負，但加上林園機廠聯開商場，自償率可提到為正；然而將土地開發成本考量進去，BOT模式仍不可行；且過低，縱使採用OT模式，仍然不可行，且因益本比低於1，政府自建自營運也無經濟效益，因此計劃不可行，建議先增開公車班次培養運量，並待沿線發展成熟.
2010年高雄縣市合併，高雄市捷運局納入高雄市而重新規劃捷運路線，於2011年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃作業》專案，2015年底完成審定. 在該專案中，大寮延伸線改稱「大寮林園線」，編號改為DL，路線略做修改，於仁德路轉東接大寮路，再於光明路往南經過大發工業區西側，後又接回台25線，其餘與先前方案相同；全線長16.68公里，設13站；此路線變更讓路廊更接近大發工業區. 捷運局將小港林園線（原林園延伸線）、大寮林園線、楠梓五甲線南段三線稱為高雄捷運「南環圈」.
塞尔梅什
塞尔梅什（葡萄牙语：Selmes）是葡萄牙贝雅区的一个堂区. 总面积136.98平方公里，总人口1009人，人口密度7.4人/平方公里.
九顶草属
冠芒草属（学名：Enneapogon）是禾本科下的一个属，为多年生草本植物. 该属共有约20种，分布于热带或亚热带地区.
属名Enneapogon源于希腊语ennea（九个）和pogon（髯手）的合成词，指外稃具九条羽状冠毛.
亚历山大·斐迪南王子 (德国)
亚历山大·斐迪南·阿尔布雷希特·阿喀琉斯·威廉·约瑟夫·维克托·卡尔·费奥多尔（Alexander Ferdinand Albrecht Achilles Wilhelm Joseph Viktor Karl Feodor，），出生于波茨坦. 普鲁士王子. 是德意志皇帝兼普鲁士国王威廉二世与第一任妻子奧古斯塔·維多利亞的孙子；奥古斯特·威廉王子的独生子.
陳源兗
生平
道光十八年（1838年）戊戌科進士. 選翰林院庶吉士，散館授編修. 不久，授江西吉安府知府，調廣信府，因母喪丁憂去職. 守喪結束後，補安徽池州府知府.
咸豐三年（1853年），太平軍自桐城直撲廬州，巡撫江忠源檄徵陳源兗前往協防. 太平軍以雲梯登城，陳源兗鎮守大東門，數次打退敵軍. 太平軍又挖掘隧道，埋設地雷，均被官軍化解. 兩軍僵持多日，城內缺糧，兵馬困乏. 十二月，太平軍從水西門隧道攻入城內，陳源兗自東城飛馳援救，到達西門後，江忠源已戰死. 陳源兗於是前往文廟自縊殉國. 《清史稿》有傳.
牟姓
名人
牟宗三、
大河 (愛荷華州)
大河（Grand River）是一個位於美國愛荷華州第開特縣的城市.
地理
大河的座標為40.81889°N, -93.9625°W ，而該地的平均海拔高度為310米（即1017英尺）.
国民革命军第一〇七军
国民革命军第一百零七军，1948年由和平建国军孙良诚部改编.
大河 (愛荷華州)
人口
根據2010年美國人口普查的數據，大河的面積為0.54平方千米，當中陸地面積為0.54平方千米，而水域面積為0.00平方千米. 當地共有人口236人，而人口密度為每平方千米0人.
国民革命军第一〇七军
历史
抗战时期，1942年5月冀察战区游击总指挥部总指挥孙良诚在曹县投靠汪精卫政府，所部改编为和平建國軍第二方面军，共计三万多人： 不久，伪开封绥署主任刘郁芬调职，孙良诚继任开封绥署主任. 部队驻定陶、曹县、濮阳、东明、考城一带. 孙本人则率领总部八大处和特务团到开封就伪绥署主任职. 孙良诚委派谷大江为绥署参谋长；乜廷宾为伪绥署卫队团团长；总参议郭念基为杞县地区指挥官，领兵驻通许、杞县一带，1944年孙良诚调任蘇北綏靖公署主任，移驻扬州. 绥署下设苏北政务厅，政务厅辖民、财、建、教四大处，厅长谢卿云，管理苏北13县的行政事宜. 抗战胜利後，孫良誠重归蒋介石的国民政府，被任命为国民革命军新编第二路軍总指揮. 1945年11月11日，新编第2路军第1军军长赵云祥、该军第40师师长戴心宽，率该部1万余人在江苏盐城起义，改编为华中军区解放第4军，下辖两个师，复员老弱病残3000余人后还剩11843人；华中分局联络部长陈同生送来了陈毅军长的委任状，赵云祥为军长，吉洛(姬鹏飞)为军政委，戴心宽为副军长兼十一师师长，彭干清为十二师师长，薛尚实(苏北区党委城工部长)为军政治部主任. 后新四军秘密委派赵云祥去扬州劝说孙良诚起义，陈毅委任戴心宽为代军长. 1946年1月国民革命军第二十五军到扬州接防，2月孙良诚部移驻滁州听候点编. 孙良诚总部直属部队和王清瀚的第五军余部编为暂编第五纵队，辖第10、第11总队. 率部参加第二次国共内战. 1946年夏改编为暂编第二十五师，辖第十二、十三两个旅，共4个团，驻守泗阳、宿迁、睢宁. 1948年9月改编为国民革命军第一〇七军，全军扩大到一万人以上，隶属第一绥靖区 1948年11月淮海战役第一阶段作战中，该军拨归第七兵团黄百韬指挥. 孙良诚与黄是陆大特三期同学. 11月10日上午,该军第二六一师孙玉田率部突然从双沟开到睢宁，师部驻城内天主堂，部队在城外. 11月10日中午，黄百韬电令孙良诚主力进攻宿迁，解第六十三军陈章部在窑湾镇被围之急，孙良诚派第二六一师一个团前往睢宁东北二十五里的魏庄应付. 11日孙良诚联系不上黄百韬，就请示徐州剿总，刘峙要其开回徐州，并派来十台大卡车到睢宁. 孙良诚指示孙玉田师先开到双沟. 孙良诚还派了第二六〇师一个营掩护和加强公路桥梁，距离睢宁以西十余里有一桥梁损坏,不能通过载重车辆. 11月12日上午孙良诚率部离开睢宁前往徐州，12日下午15时,军前卫与华野二纵小股部队发生战斗，并发现西面有解放军部队向公路以北急进，有对107军包围模样. 孙良诚感到当天无法赶到双沟，同时感到把部队和车辆长时间摆在公路上也不是办法，决定军部及第二六〇师第七七八团在公路南侧邢圩子宿营，第二六〇师也就地休息，准备与双沟镇第二六一师孙玉田联络后要该师派部队接应再向双沟突进. 黄昏时，华东野战军第二纵队尾随其后攻击前进，第四师在右，第六师在左，第五师居中殿后，迅速包围107军军部和第260师于雎宁西北20余里邢圩子（今属岚山镇），军部教导团被歼灭. 孙良诚到公路以北相距约七八里路的华野二纵五师师部，与方政委和共方代表周鎬谈判. 孙良诚被迫在手条上写下“放下武器”四字并签名转交给在邢圩子的军参谋长杜辅廷，在邢圩子的士兵约两千人、官佐约三百余人缴械投诚. 加上周边其他村子的部队，107军军部及261师总共五千八百人在13日中午前向解放军投诚. 周镐对被俘军官集体讲话时说：“孙良诚不够朋友. 我和他多次接洽起义，他犹豫不定，毫无诚意. 这次他同意在睢宁起义，我们允许261师到睢宁集中. 后来又失信,把部队开往徐州. 昨晚最后商谈，他仍不肯起义，所以不能不要他放下武器……”
第二六〇师孙玉田部在孙良诚被迫投降时驻在双沟，得悉情况后即迳开徐州. 11月14日，在郭集玫瑰山一带（今铜山县张集镇境内）先与江淮军区第34旅遭遇，战斗打响后，华野二纵第4师、中野十一纵第31旅的两个团赶到. 战至15日凌晨，261师大部被消滅，师长孙玉田逃往徐州.
倉景愉
倉景愉，原名景恬，字少坪，河南中牟人. 清朝政治人物.
生平
道光十八年（1838年）戊戌科進士. 選翰林院庶吉士，散館授編修. 官至雲南布政使.
肠须草属
肠须草属（学名：Enteropogon）是禾本科下的一个属，为多年生、柔弱草本植物. 该属共有4种，分布于东半球热带地区.
金畇善
金畇善，字禹甸，號心畬，江蘇吳縣（今屬蘇州市）人. 清朝政治人物.
生平
道光十八年（1838年）戊戌科進士. 選翰林院庶吉士，散館授編修. 官至山西潞安府知府.
家族
女婿安颐，山西雁平道.
塞尼奥-达格拉萨-迪帕德龙伊什
塞尼奥-达格拉萨-迪帕德龙伊什（葡萄牙语：Senhora da Graça de Padrões）是葡萄牙贝雅区的一个堂区. 总面积34.88平方公里，总人口496人，人口密度14.2人/平方公里.
上海市市北中学
上海市市北中学，位于上海市静安区永兴路365号. 创建之初称上海市市北公学，中共建政后改名为市北中学，完全制中学. 是首批上海市實驗性、示範性高中，辦學質量在原閘北區內排名第一. 排球为该校的传统体育项目，上海市队半数队员来自该校.
校训
登上巨人的肩膀
链接
市北中学官网：http://www.shibei.edu.sh.cn
市北学生的音乐网：https://web.archive.org/web/20090505222023/http://sbzx.wordpress.com.cn/
道路交通法 (澳門)
《道路交通法》（澳門特別行政區第3/2007號法律，葡萄牙文：Lei do Trânsito Rodoviário）是澳門在2005年為了修訂舊有交通法例中的相關條文而制定的法例，於2007年10月1日正式實施.
立法過程
澳門政府在2005年因澳門街道狀況在社會發展下不斷改變，認為在1993年實施的《道路法典》條文已不合時宜. 故當局提出修訂相關條例.
2005年4月25日，法律改革諮詢委員會舉行首次會議，並初步決定率先展開三大工作項目，其中一項則為修訂《道路法典》. 6月23日法律改革諮詢委員會和法律改革辦公室舉行新聞發佈會，介紹修訂《道路法典》的相關文件和諮詢安排. 同年7月舉行了四場諮詢會，以聽取外界對修訂《道路法典》的意見. 期間接獲書面意見83份和178篇的傳媒報導和評論，並編成《修訂〈道路法典〉首輪諮詢報告書》.
之後當局接着在9月進行了第二次諮詢會，共有49個團體參加，收到意見書96份. 當局經採集有關意見和分析其他國家和地區的相關法例，按澳門的實際道路情況和需要，提出了《道路交通法》草案. 而草案的立法原則是
而在諮詢期間，警方亦提出了引入扣分制和加重罰則的意見，並希望設立「交通安全教育中心」，以進一步宣傳交通安全，降低意外發生的機會.
2006年10月4日法案完成在行政會討論階段，10月19日把法案送到立法會引介，法案內容分為8章，共151條，並建議於2007年7月1日生效. 其後立法會在2007年4月26日舉行全體會議，細則性討論和表決《道路交通法》法案. 至5月7日立法會細則性通過法案，並宣佈該法例於2007年10月1日生效.
相關規定
《道路交通法》以實施了十多年的《道路法典》為基礎作出修訂，其中改動的條文主要有： 另外加重了若干違法行為的罰款.
配套未完善問題
直到2007年第三季，澳門的電單車數量有八萬多輛，時以每年8%的升幅上升，但合法的電單車泊車位則只有兩萬餘個. 儘管如此，違例泊車罰款卻由200澳門元提升至300澳門元. 在車位嚴重不足下，坊間一直質疑在如此配套未完善的情況下如何執法. 而運輸工務司司長劉仕堯表示，預計至2007年底，公共電單車泊車位可達三萬五千個，連同六千多個私人樓宇和約四千個臨時的電單車位，合共有電單車泊位四萬五千個，但仍遠低於需求量.
大律師石立炘指出，法律並沒有規定政府須為每一輛電單車提供一個車位，所以車位不足並不構成「可不遵守法律」的充分理據. 並認為《道路交通法》與《道路法典》的整體法律精神無大分別，即使新法中加重了罰則，仍然是較鄰近地區的輕，條文和罰則指向仍是以教育為主.
立法議員關翠杏認為，新法的重點是加強處罰違規的駕駛行為，居民必須有守法意識，不能因為車位不足就不守法. 並指出政府可考慮對一些影響較小的違規情況設立緩衝帶，以完善執法方向，並必須在不加重路面壓力的情況下增加車位，也表示政府最終要制定限制車輛增長速度的措施.
橫額事件
澳門摩托車從業員協會為表達對在配套不足下仍執行新法的不滿，設計了一面寫上「摩托八萬伍，車位得三萬，日日抄，點守法？」的旗幟，其後並批量製造並發給各間大小電單車行和維修車場. 9月13日，沙梨頭其中一間車行的員工將一支寫有該字句的旗幟，正欲綑綁在其門前一列燈柱上時，被一名途經現場的執法人員發現，在未經勸喻下即指該員工擺放標語沒有事先申請，並以「將廣吿旗幟掛在行人道上」及「未知標語內容有否涉及煽動性」為由將員工帶走，在警署協助調查.
摩托車從業員協會副理事長李仲森得悉事件後，到警局了解事件，約一小時後，員工才獲准離開. 李仲森表示，員工只是僅以「軟性手法」表達訴求，並指出相關指控一般是以發出罰單處理，質疑直接被帶走是否有必要，以及認為事件僅屬「個人處事方式」問題.
立法議員吳國昌在9月17日向立法會提出書面質詢，指出警方的行動令公眾懷疑是故意打壓，阻嚇市民抗議行動.
反法例遊行
2007年9月15日，澳門民主起動發起反對實施《道路交通法》行動，在下午於紅街市向過路的市民派發宣傳單張，呼籲電單車駕駛者在9月30日下午3時在祐漢公園參加慢駛抗議行動，以表達反對《道路交通法》中的部分條文，和不滿政府在道路設施不足的情況下實行新法. 而澳門民主起動指出，以檢控方式要求市民守法只會適得其反，加劇民間與政府之間的矛盾和怨氣.
慢駛隊伍駛至士多鳥拜斯大馬路治安警察局交通廳門前停下，向在場駐守的警員呼叫口號，不滿交通警員平日開罰單. 其後隊伍駛往東望洋街並進入水坑尾街，此時聚集的電單車已有三千輛. 及後再途經約翰四世大馬路、殷皇子大馬路、南灣大馬路，並在澳門政府總部附近停留，然後再到澳門立法會大樓聚集，並作出「喝倒-{采}-」手勢. 遊行隊伍最後到達終點旅遊塔前地，並陸續散去.
但後來仍有約500輛電單車自發性繼續遊行，下午近5時沿南灣湖景大馬路駛入亞美打利庇盧大馬路，其後更在亞美打利庇盧大馬路和火船頭街交界停下，令該處交通癱瘓逾一小時，其後在警方勸喻下駛離現場並繼續遊行，隊伍再經過巴素打爾古街、沙梨頭海邊街、罅些喇提督大馬路、巴坡沙大馬路，此時車群已逐漸消散；晚上7時返回祐漢公園的電單車則只有數十輛.
發動遊行的組織表示約有5000輛電單車參與是次遊行，而警方則表示只有2300輛. 在是次遊行中，由於參與的電單車同時進行慢駛抗議遊行，導致局部地區的交通一度嚴重擠塞，單是水坑尾八角亭通往中華廣場的路口位置，慢駛的電單車要用20分鐘的時間才全部經過.
新舊罰單處理問題
截至2007年9月，警方表示在年內已發出約四十萬張罰單，而違例泊車的罰單佔大多數. 但由於車主們經常不主動繳納罰款，而警方所發的罰單每年都以十萬計，故累積未繳納的罰款已無法估計. 而隨着新法實施，車主必須繳交在新例下發出的罰款，否則無法在下一季度為車輛納牌照稅、辦理駕駛執照續期及以其名義註冊其他車輛. 而當車主繳交第一張在新法開出的罰款時，當局即會翻查車主在舊例下的未繳罰單，並須在15天內自願繳交舊有的罰款，否則將按舊例移交法院審理.
而當局為方便駕駛人士查詢車輛過往的違例紀錄，澳門保安部隊網站於9月17日開通了交通違例記錄查詢服務. 網站甫一開通，大量車主即進入其網站查詢違例記錄，導致網站出現網路擠塞達兩個小時. 在互聯網討論區，有網民更即時以「澳門第一屆牛肉乾挑戰賽」為名，展示自己積存的未繳罰單數以十計，從中反映出車主們積存了非常多的未繳納罰單.
治安警察局交通廳交通警司處處長林文偉表示，警方在執行新法時，會在確保交通安全的前提下按輕重緩急執法，而車主是有義務繳納罰款的.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
本列表列出2005年由香港無綫電視翡翠台所播放的劇集.
早上劇集時段（1）
香港時間逢星期一至五09:15-09:45播出，9月1日起改為09:30-10:25播出
早上劇集時段（2）／早上劇集時段（2月14日至8月31日）
香港時間逢星期一至五10:45-11:45播出，2月14日至7月2日改為11:00-11:30播出，7月5日起改為10:30-11:30播出
中午劇集時段
香港時間逢星期一至五11:45-12:45播出
下午劇集時段
香港時間逢星期一至五14:15-14:40播出, 2月14日至7月1日改為14:00-14:30播映
道路交通法 (澳門)
新舊罰單處理問題
9月27日，跟進《道路交通法》工作小組解釋新例與舊例中有關對交通違例罰單的處理，指新法生效前產生的所有道路交通違法行為，與新法所訂的罰款追討程序不「掛鉤」. 換句話說，新法生效後餘下的舊罰單，則不會按新法處理，只會以舊法的程序處理. 但後來在10月3日，治安警察局則表示當車主繳交新法下發出的罰單時，警方仍會依例翻查舊法時期的罰單，依例追收罰款.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
黃昏劇集時段
香港時間逢星期一至五17:55-18:25播出
道路交通法 (澳門)
新舊罰單處理問題
李仲森認為這樣做等同於出爾反爾，變相將新舊罰單「掛鉤」，並表示會進一步跟進罰單的處理問題. 更表示如未得到正面回應，可能會有進一步的行動，但大前提是不擾亂繁榮安定. 但至今仍未見其有任何行動.
修法争议
自2013年起，澳門政府欲推出中國內地駕駛證與澳門駕駛執照的互認及互換制度而在引起的爭議. 澳門的交通問題嚴重，當地交通設施落後，配套不足，道路擠塞，且當局管理不善，在此情況下，澳門政府仍意欲推行兩地駕駛執照免試互認制度，被批評會導致當地交通問題進一步惡化，徒添區域矛盾以及加劇一直以來外勞違法在當地駕駛車輛的問題（例如多次出現因外勞違法兼危險駕駛而造成傷亡的案件），在社會上引發爭議，亦引起市民遊行示威抗議.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
處境喜劇
香港時間逢星期一至五21:00-21:35播出
第二線劇集
香港時間逢星期一至五21:35-22:35播出，1月24日起改為21:00-22:05播出
道路交通法 (澳門)
修法争议
2018年6月初，交通事務局以部分法律條文已難以配合現時的實際環境或交通狀況為由，宣佈进行修法，在同年6月28日至8月26日展開為期60日的公開諮詢. 由於當局的部分建議被指只著重大幅度調高罰款金額，以及沒有妥善理會民間疾苦，故引起社會民眾不滿.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
第三線劇集
香港時間逢星期一至五22:05-23:05播出
第四線劇集
香港時間逢星期一22:35-23:45播出
道路交通法 (澳門)
修法争议
同年6月11日，在傳媒大肆報道、批評，以及在不同社團的反對和有團體發動遊行示威下，交通事務局發出新聞稿表示要擱置諮詢. 然而遊行主辦方表示有不少市民對澳門的交通問題仍深感焦慮，仍希望透過遊行表達訴求，故決定將主題調整為「抗議過度執罰，反對駕照互認，增加公共車位，完善交通設施」. 6月16日，有約8,000名人士示威，遊行人士批評政府當局施政不分輕重緩急，又不滿道路工程過多、交通配套嚴重滯後導致市民被迫自駕出行，以及車位嚴重不足且當局在沒有提供足夠車位的情況下還建議大幅調升違泊罰款，是缺乏智慧的表現.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
凌晨劇集時段
香港時間逢星期二至六 （星期一至五深夜） 00:30-01:30播出，1月24日起改為00:15-01:15播出
太白国家登山健身步道
太白国家登山健身步道是四川省绵阳市江油市的国家登山健身步道（NTS）系统. 该系统一期工程全长90千米，在2016年11月29日竣工.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
深夜劇集時段
香港時間逢星期日 （星期六深夜） 01:20-02:15播出
早上劇集時段
香港時間逢星期日10:50-11:50播出，5月1日起改為11:00-12:00播出
太白国家登山健身步道
规划建设
江油市共规划一千公里左右的国家登山健身步道系统，覆盖面积将从江油市南部的青莲镇到北部与广元市交界的枫顺乡. 一期线路自青莲镇经西屏、香水、含增、太平到大康镇，主线路长72公里，各乡镇连接线和环线长约134公里. 2016年6月23日，一期工程实质性开工建设. 2016年11月29日，一期工程首次建设的90.3公里路段通过国家体育总局登山运动管理中心和中国登山协会的竣工验收.
道路交通法 (澳門)
修法争议
另外，當局將社會認同及已有共識的需要修法的涉及醉駕、毒駕、扣分制等相關條文也一同擱置諮詢，把有爭議和有共識的部份一併「攬炒」（玉石俱焚），被質疑是當局跟市民「鬧彆扭」.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
黃金時段／第一線劇集（8月7日起）
香港時間逢星期日21:30-23:00播出，7月31日起改為20:30-21:30播出，8月21日起改為21:30-22:30播出
太白国家登山健身步道
线路
目前太白国家登山健身步道已建成的路段长90.3公里，由青莲镇到大康镇. 其中A级步道长54公里，B级步道长约16.5公里，C级步道约18.5公里，栈道1.25公里.
翡翠台電視劇集列表 (2005年)
第二線劇集
香港時間逢星期日21:30-23:00播出，8月21日起改為22:30-23:30播出（每次播映一集）；11月6日起改為逢星期一 （星期日深夜） 00:15-02:10播出（每次播映兩集）
深夜劇集時段
香港時間逢星期一凌晨 （星期日深夜） 播出
太白国家登山健身步道
青莲主线
青莲主线自李白故居金樽广场出发，到鹰嘴岩与香水镇接壤，全长15.9公里，其中A级塑胶路面约4.1公里，沥青路面约11.8公里. 沿途经过景点有磨针溪、漫坡渡、盘江河堤.
青莲环线
青莲环线起始于金樽广场，全长14公里，其中塑胶路面约4.2公里，沥青路面11.6公里. 沿途经过磨针溪、漫坡渡、太白祠、太白古村落、养生堂、涪江河堤、罗汉洞、桃花山.
青莲骑行环线
青莲骑行环线属于一期工程的景区环线之一，依托青莲主线的塑胶路面段和青莲镇内骑行道路建设，全程采用塑胶地面铺设.
香水段
香水段采用落叶步道、砂石布道和木栈道混合建造. 在荣华村的鹰嘴岩户外活动基地，亦有木栈道通往鹰嘴岩顶峰. 沿线还设置有警示标识、救援小屋和太阳能报警装置.
运用
2016年12月11日，太白国家登山步道举行了国家登山健身步道联赛总决赛.
富特旺根应用科学大学
富特旺根应用科学大学（德語：Hochschule Furtwangen University，簡稱HFU）是一所位於德國巴登-符騰堡州富特旺根的大學. 截至2005年，該大學有3556名學生.
大學的歷史可以追溯到於1850年由所建立的鐘錶製作學校. 第二次世界大戰後，學校分成了兩部份，其中一部份是工程學校，另一部份是職業訓練學校. 上述的第一部份於1970年代初，應用科學大學這種新型大學開始誕生的時候，轉變成了應用科學大學.
陳詩穎
陳詩穎，台灣兒童演員.
刘建平
刘建平可以指：
方墉
方墉（），字既堂，浙江錢塘縣（今屬杭州市）人. 清朝政治人物.
生平
道光十八年（1838年）戊戌科進士. 選翰林院庶吉士，散館授編修. 官至山東運河道.
2005年8月逝世人物列表
2005年8月逝世人物列表，是用于汇总2005年8月期间逝世人物的列表.
天生無才
天生無才，2010年中國大陸電視劇，別名：天生無才之刀光血影、天生無才也有用由，由歐陽震華、 劉庭羽、魏駿傑、高蓓蓓主演，以明朝宣德年間為背景，描寫景德鎮督陶官的故事，更融入宣德帝愛好促織、宣德帝後宮爭寵及建文帝後人爭奪皇位等的情節. 該劇於東南衛視首播，自2012年3月26日起，每晚播出兩集.
克维曾
克维曾（波兰语：Kwidzyn），舊稱马林韦德（Marienwerder）位于波兰北部滨海省，是克维曾县的县治所在. 曾是西普鲁士馬林韋德行政區的首府，一战之后经过公民投票，该城留在了德国划归东普鲁士，二战之后被苏联红军基本摧毁，隨後割让给波兰.
條頓騎士團
称为克維斯的波美薩尼亞人于11世纪前在此定居. 1232年，条顿骑士团在此修建了城堡，次年建立了马林韦德. 1243年，波美萨尼亚主教辖区从条顿骑士团手中接管城镇和城堡作为采邑，该定居点成为普鲁士境内波美萨尼亚主教的所在地. 该镇居住着来自神圣罗马帝国北部城镇的工匠和商人. 条顿骑士维尔纳·冯·奥瑟恩（Werner von Orseln）于1330年在马林堡（马尔堡）被谋杀. 他是第一批被安葬在该镇新建的大教堂中的人之一.
蒙托的圣多萝西娅从1391年到1394年去世一直住在马林韋德；未来参观她的圣地的朝圣者将为繁荣的经济做出贡献.
反对条顿人统治的普鲁士联盟于1440年3月14日在该镇成立. 该镇本身于1440年4月17日加入了该组织. 1454年，根据该组织的要求，波兰国王卡西米尔四世·雅盖隆将该地区和城镇并入波兰王国，十三年战争爆发. 1466年，在条顿骑士团战败后，该镇作为条顿骑士团的封地成为波兰的一部分. 1525年，条顿騎士團国在条顿骑士团最后一位大團長阿尔布雷希特的领导下转变为世俗的路德教公国，只有在波兰国王西吉斯蒙德一世同意的情况下才能建立政治基础. 波兰国王西吉斯蒙德二世·奥古斯特于1552年和斯蒂芬·巴托里（Stephen Báthory）于1576年访问了该镇.
普魯士王國
与此同时，马林韦德镇成为了马林韦德行政区的首府. 1772年，马林韦德区并入新成立的西普鲁士省，该省主要由第一次瓜分波兰时吞并的领土组成.
随着行政职能的扩大，该镇的人口开始增长，1885年达到8,079人. 这个人口主要由路德教徒组成，其中许多人从事与制糖、醋和酿造以及奶牛养殖、水果种植和机械工业建造相关的行业. 1910年，马林韦德有12,983人，其中12,408人（95.6%）讲德语，346人（2.7%）讲波兰语.
兩次世界大戰
由于第一次世界大战后的凡尔赛条约，马林韦德行政区被分割. 维斯杜拉河以西的部分地区并入了刚刚恢复独立的波兰第二共和国. 马林韦德所属的维斯瓦河以东地区将参加在国际联盟控制下组织的东普鲁士公民投票. 拥有近2,000名士兵的联合委员会经常偏袒德国人，其对波兰人的服务经常被延迟和限制，而政府仍处于德国控制之下. 该镇是波兰瓦尔米亞公民投票委员会和波兰事务委员会的所在地，然而，这些委员会不得不部分秘密运作. 1920年5月16日，波兰人在Powiśle镇举行了最大规模的公民投票示威，波兰人不得不组织防御工事以抵御德国民兵的袭击. 这些条件加上德国的选举舞弊导致7,811票要求留在东普鲁士，只有362票留在波兰. 之后反波兰恐怖活动愈演愈烈.
根据日内瓦公约，波兰社区有权拥有自己的学校，从1934年起，当地的波兰人努力建立一所波兰学校. 德国人阻止了学校的建立，波兰的组织在1937年11月10日最终成立波兰私立体育馆之前向德国政府提出了100项投诉. 德国当地媒体发起德国人反对波兰学校，1938年，一名14岁的男孩在学校操场被枪杀，德国警察没有理会因此枪手没有被抓获. 德国人，尤其是希特勒青年团，多次骚扰和袭击波兰学生，使学校满目疮痍. 1939年8月25日被迫停业. 德国警察包围了波兰学校并逮捕了校长瓦迪斯瓦夫·格比克、13名教师、其他教职工和162名学生，他们被关押在塔皮奥（今格瓦尔代斯克），然后被驱逐到其他地方. 后来，18岁以下的学生被释放，年长的学生被强行征召入伍，而教师和工作人员被驱逐到集中营，其中大多数人被谋杀. 当地波兰银行行长卢多维也被捕，波兰当地领事馆的电话线也被切断，但波兰国家电台仍提供了当天波兰学校遇袭的消息.
德国入侵波兰期间对波兰人实施各种暴行，许多被德国占领的波兰驱逐出境的波兰人被驱逐到该镇附近从事强迫劳动. 德国人还在该镇经营着施圖特霍夫集中營的一个分营地. 1945年1月30日，在第二次世界大战的最后几个月，该镇被苏联红军占领. 红军在镇上建立了一座可容纳20,000人的战时医院. 镇中心被苏联士兵烧毁和掠夺.
二戰後
第二次世界大战后，根据《波茨坦协定》，该地区再次成为波兰的一部分，尽管苏联建立了共产主义政权，该政权一直掌权到1980年代. 根据协议，城镇和地区的大多数讲德语的人逃离或被驱逐，并被波兰人取代，其中许多人自己來自苏联吞并的波兰地区. 1947年，由于维斯瓦河行动，来自苏联边境地区的乌克兰人被迫在该地区定居. 从1975年到1998年，它在行政上位于埃尔布隆格省. 1982年，共产党人残酷镇压了被拘留的反共反对派的抗议活动.
索布拉尔-达阿迪萨
索布拉尔-达阿迪萨（葡萄牙语：Sobral da Adiça）是葡萄牙贝雅区的一个堂区. 总面积138.3平方公里，总人口1046人，人口密度7.6人/平方公里.
築地町 (新宿區)
築地町（🇯🇵）是東京都新宿區的町名. 2013年8月1日為止的人口有515人. 郵遞區號為162-0818.
地理
位於新宿區東北部. 北鄰水道町，東北部與東部接西五軒町，東南連赤城元町，西南通赤城下町，西鄰改代町. 町域內是住商混合區，也可見到不少高層建築，也可見印刷、裝訂相關企業入駐.
地名由來
「築地」意為建造陸地，過去曾進行造陸工程而得名.
交通
町域內沒有鐵路車站，可利用東京地下鐵東西線神樂坂站、有樂町線江戶川橋站.
2009年日本職業足球聯賽
雖然本賽季的日本乙級聯賽（J2）會由上季的 15 隊增加至 18 隊，但賽制上依然維持以三循環形式進行，因此本季 J2 球隊需要出戰 51 場賽事. 最終，仙台維加泰反壓於聯賽大部份時間領先的大阪櫻花和湘南比馬，首次奪得 J2 冠軍，並會聯同以上兩隊於來屆升上 J1 比賽.
而在本季 J1 聯賽中，鹿島鹿角雖然曾經締造連續 17 場不敗紀錄，唯球隊接下來卻進入低潮期，10 場聯賽僅得 2 勝 8 負成績，一度於聯賽領先 10 分的優勢盡失；幸好球隊於季尾及時回勇，最後兩輪賽事更力挫大阪飛腳和浦和紅鑽兩大勁敵，最終成功創造出聯賽三連霸的偉業. 值得一提，於本賽季重新升回 J1 的廣島三箭，於聯賽一直維持良好成績，最終更以第 4 佳績完成聯賽，成為本賽季的「黑馬」. 至於在降級區方面，大分三神本賽成績一落千丈，首 24 場聯賽竟錄得 20 場敗績，縱使最後 10 場聯賽保持不敗，亦無法挽回劣勢，宣佈護級失敗；另外兩隊降級隊伍分別為柏雷素爾和千葉市原，當中曾奪得亞足聯冠軍聯賽的千葉市原更是首次降到 J2 比賽.
J1
2009年J1 共有 18 支隊伍參加，其中廣島三箭和山形山神是本屆的升班球隊.
J2
2009年J2 共有 18 支隊伍參加，其中栃木SC、富山勝利和岡山綠雉是本屆的升班球隊；而東京綠茵和札幌岡薩多是降班球隊.
J1
最後更新：2009年12月5日
來源：日職官網
排名方法： 1st 積分、2nd 球差、3rd 入球數
由於2009年天皇盃得主大阪飛腳已憑聯賽第 3 名身份得到2010年亞洲冠軍聯賽分組賽參賽資格，因此原先天皇盃冠軍的參賽席位會由聯賽第 4 名（廣島三箭）補上.
J2
最後更新：2009年12月5日
排名方法： 1st 積分、2nd 球差、3rd 入球數
西大附中浐灞中学
西大附中浐灞中学是一所位于陕西省西安市浐灞生态区的省级标准化高中. 学校以“建设示范性学校、探索国际化教育、培养高素质人才、服务生态区发展”为办学理念，以“高质量、有特色、示范性、国际化、区域内一流、省内外有较大影响”为办学目标.
学校设施
学校共有16栋建筑物，其中教学楼9栋，餐厅1栋，宿舍3栋（其中1栋为教师宿舍，1栋为男生宿舍，1栋为女生宿舍），体育馆1栋，图书馆1栋，综合科技楼1栋. 操场设有400m环形跑道、篮球场、足球场、网球场、乒乓球场、羽毛球场.
学校大事件
2015年9月1日，学校第一届初一、高一学生开学.
2015年12月10日，韩国江原道洪川女子高等学校校长张承镇、外语部部长沈云善、教师李承娟，到西大附中浐灞中学参观访问. 张承镇一行参观了校区校园和部分教学设施，并与学校负责人进行了座谈.
2016年10月14日，西大附中浐灞中学迎来韩国春川女子学校来访.
2016年11月1日，泰国南部教育代表团访问西大附中浐灞中学，受到学校师生的欢迎.
2017年2月28日，2017中外少年足球友谊赛在西大附中浐灞中学举行.
2017年3月27日，西大附中浐灞中学与美国康州蔡司预备中学举行合作办学签约仪式.
2017年4月21日，泰国南部私立学校联盟留学生培训班开学典礼暨西北大学留学生教学实践基地挂牌仪式在西大附中浐灞校区举行.
2017年9月5日，新加坡裕华中学师生代表团来访西大附中浐灞中学.
2017年11月29日，由武汉市教育局主办，陕西师范大学教师干部培训中心承办的武汉农村偏远地区校长领导力提升培训团队在西大附中浐灞中学进行了交流学习.
2017年12月2日，西大附中浐灞中学举办的第二届“浐灞杯”中外少年足球赛. 上海西华学校校长格瑞，主任撒矜文，浐灞第一中学校长李哲、浐灞欧亚中学校长纪振义及西大附中浐灞中学校领导参加了联谊会.
瞬時頻率
在信號處理中，觀察信號的瞬時頻率是很重要的課題. 假設一实信號 x(t)\, 可寫成指數信號的N項相加(有無穷多種表示法，以 N\, 小的為宜)，即
， 其中 a_k\, 為虚常數.
則瞬時頻率(以頻率表示)， k=1,...,N
瞬時頻率 (Hz)
以頻率來表示(單位為赫茲)： ， k=1,...,N
瞬時頻率 (rad/s)
以角頻率來表示(單位為弧度每秒)： ， k=1,...,N
以解析訊號法定義瞬時頻率
直觀上，瞬時頻率為相位的微分. 對於自然界中的實數訊號，如何定義訊號的相位. Gabor提出解析訊號法(Analytic Signal Method)，將實數訊號表示為對應的複數訊號，即可定義複數訊號的大小與相位，將實數訊號的瞬時頻率求出. 實數訊號的解析訊號(Analytic Signal)定義為 其中虛數項為實數訊號的希爾伯特轉換(Hilbert Transform)，將它定義為. 稱作解析函數的理由是，此型式的複數函數滿足柯西-里曼(Cauchy-Riemann)的可微分條件，稱之為解析函數(Analytic Function). 因此，解析訊號可以表示為 其中 如果是沒有任何限制條件的時間訊號，計算出來的瞬時頻率可能不是正確的結果. 對於平均值為零的局部對稱訊號而言，前述定義的瞬時頻率才具有物理意義. 在1998年，黃鍔(Norden E. Huang)博士提出一個有效的演算法，將訊號先行分解成具有局部對稱之分量，以正確地求得資料的瞬時頻率. 這個方法稱為希爾伯特-黃轉換(Hilbert Huang Transform, HHT). 以下簡單的例子來說明，對於平均值為零的訊號，此瞬時頻率的定義才具有物理意義. 對於一個弦波訊號， 考慮三種情況: (1) \beta=0 (2) 0<\beta<1 (3) \beta>1 (1) \beta=0: 當弦波訊號平均值為零時，在複數平面上的描述是以座標原點為中心的單位圓，它的相位角\theta(t)則是以座標原點為中心，反時針方向呈線性遞增，其圖形為斜率1的直線，而瞬時頻率是一個常數值. (2) 0<\beta<1: 在複數平面上仍然是一個單位圓，但其圓心從原點偏移了\beta個單位，其相角\theta(t)不再呈現線性遞增，瞬時頻率出現震盪的現象，而不是應有的常數值. (3) \beta>1: 因為\beta值超過單位圓的半徑，因此的圓心在單位圓之外. 如此相位角\theta(t)在[-\pi/2, \pi/2]震盪，瞬時頻率出現負值，與原訊號的特性有極大的差別.
觀察瞬時頻率的重要性
因為在目前許多數位信號處理的應用上都與信號的頻譜或信號的頻寬有很大的關係. 若能確實地偵測信號的瞬時頻率，則通道頻寬可以被可適性(adaptive)的決定，如此一來能更有效地利用系統資源，提高系統效能.
瞬時頻率不為常數－使用時頻分析
當瞬時頻率不為常數即 \phi(t)\, 為高階時間函數，使用時頻分析做信號分析. 從時頻分析可觀察出信號頻率隨著時間變化的改，這是傅立葉變換無法做到的. 因此當瞬時頻率為時間的函數，使用時頻分析做信號分析，如下圖，可以確切地觀察到信號瞬時頻率的變化.
國際桌總世界巡迴賽
國際桌總世界巡迴賽（ITTF World Tour）由國際桌球聯合會於1996年創立，是為了提升運動的質量. 賽事分為六個小項：男子和女子單打、男子和女子雙打、U21男子和女子單打. 巡迴賽擁有自己的積分制，根據選手的參賽表現來積分，最高積分者會被邀請參加.
该赛事从2021年起被世界乒乓球职业大联盟（WTT）的新赛事体系取代.
70號州際公路
70號州際公路（Interstate 70，簡稱I-70），是美國主要的東西向州際公路之一. I-70公路西起猶他州以南1英里處（與15號州際公路交匯），東至馬里蘭州巴爾的摩695号州际公路東邊的一座停車場，全長2153.13 mi. 在洛磯山脈以東，I-70公路基本上沿襲40号美国国道（US 40）的路線；在洛磯山脈以西，I-70公路的路廊則取自多條不同的既有道路. I-70公路貫穿或鄰近許多大城市，包括丹佛、托皮卡、堪萨斯城、圣路易斯、印第安纳波利斯、哥伦布、匹兹堡和巴尔的摩.
70號州際公路是美國第一個州際公路計畫，始於1956年，密蘇里州和堪薩斯州段均聲稱該段是美國第一段開通的州際公路. 根據（FHWA），I-70公路最後完工的路段位於科羅拉多州，完成於1992年，是州際公路系統最初計畫中最晚通車的一段. I-70公路在猶他州和科羅拉多州的、格林塢峽谷與路段被譽為工程界奇蹟， 其中艾森豪隧道是州際公路系統的最高點，海拔11158 ft.
猶他州
70號州際公路始於猶他州附近，由15號州際公路交流道岔出並一路東行. I-70公路首先穿梭於圖沙山脈和帕萬特山脈之間，行經克裏爾克裏克峽谷，然後下行至塞維爾谷地，服務該公路猶他州段間唯一擁有近萬人口的城鎮里奇菲尔德. 離開盐田鎮附近的谷地後，I-70公路越過7923 ft高的薩利納山峰，然後穿越名為聖羅菲隆起地（San Rafael Swell）的大型地質構造.
在70號州際公路建成前，此地區無法通過鋪面公路抵達，因此相對較不為人所知. 這段長達108 mi的路段在1970年通車，成為美國州際公路中沒有服務任何定居點的最長區間，也是美國自阿拉斯加公路以來首條建於全新路廊上的公路. 該區段也創下州際公路一次性通車中最長的距離紀錄. 雖然該I-70公路路段於1970年開放行駛，但它直到1990年第二座橫跨鷹谷（Eagle Canyon）的鋼拱橋通車之後才算是正式完工.
自70號州際公路通車以來聖羅菲隆起地即以其荒涼美麗而聞名，並被多次提名為美国国家公园及國家紀念區的候選地. 若聖羅菲隆起地成功獲選，將會成為首個因州際公路建設而設立的國家公園. I-70公路在此路段大部分的出口都是休息區、煞車制動檢查區和避险车道，幾乎沒有傳統意義上的高速公路出口.
可重入
若一個程序或子程序可以「在任意時刻被中斷然後作業系統調度執行另一段程式碼，這段程式碼又使用了該副程式不會出錯」，則稱其為可重入（reentrant 或 re-entrant）的. 即當該副程式正在運作時，執行线程可以再次進入並執行它，仍然可得到符合設計時所預期的結果. 與多執行緒併發執行的线程安全不同，可重入強調對單一執行緒執行時重新進入同一個子程序仍然是安全的.
可重入概念是在單執行緒作業系統的時代提出的. 一個子程序的重入，可能由於自身原因，如執行了jmp或者call，類似于子程序的遞迴调用；或者由於作業系统的中斷回應. UNIX系统的signal的处理，即子程序被中断处理程序或者signal处理程序调用. 所以，可重入也可称作“异步信号安全”. 这里的异步是指信号中断可发生在任意时刻. 重入的子程序，按照后进先出线性序依次执行.
若一个函数是可重入的，則该函数應當满足下述条件： 上述条件就是要求可重入函数使用的所有变量都保存在呼叫堆疊的目前函数栈（frame）上，因此同一执行线程重入执行该函数时加载了新的函数帧，与前一次执行该函数时使用的函数帧不冲突、不互相覆盖，从而保证了可重入执行安全.
多「用户/对象/进程优先级」以及多元處理（Multiple processes），一般会使得对可重入代码的控制变得复杂. 同时，IO代码通常不是可重入的，因为他们依赖于像磁盘这样共享的、单独的（類似編程中的靜態、全域）资源.
70號州際公路
科羅拉多州
此時70號州際公路進入約15 mi的段. 這段公路於1992年完工，是I-70公路最後完工的路段，被譽為工程奇跡. 由於峽谷地形極其惡劣狹窄，這段公路需要比一般州際公路標準更急的彎道；公路建設工作也由於環保問題被延誤多年. 在峽谷修路的困難度更因為佔據了科羅拉多河南岸的路廊而劇增，數不盡的臨時工程確保I-70公路建設不會阻礙當時該地區唯一東西向道路6号美国国道的通行. 此段I-70公路大部分路面皆高於科羅拉多河面，且由於視距有限和急彎道而限速50 mph. 接著70號州際公路進入，穿越美洲大陆分水岭. 該遂道是全北美洲海拔最高的车辆隧道，也是州際公路計畫中最长的隧道.
可重入
例子
在以下的C语言代码中，函数 和函数 都不是可重入的.
以上代码中， 使用了全局变量 g_var，所以，如果两个线程同时执行它并访问 ，则返回的结果取决于执行的时间. 因此， 不可重入. 而 调用了 ，所以它也不可重入.
70號州際公路
里程及經過主要城市
註：粗體字為使用在交通標誌上的正式指定定點城市.
可重入
例子
稍作修改后，两个函数都是可重入的：
与线程安全的关系
可重入与线程安全两个概念都关系到函数处理资源的方式. 但是，他们有重大区别
下述例子，是线程安全的，但不是可重入的. 多线程执行时，获得了互斥锁的线程总能获得CPU时间片，向前推进执行进度，最终解开互斥锁，使得别的线程也能获得互斥锁进入临界区. 但是，如果在单线程背景下第一次执行该函数时已经获得互斥锁进入临界区，这时该函数被重入执行，这将在重新申请互斥锁时被饿死(starvation)，因为获得了互斥锁的该函数的第一次执行将永远没有机会再获得CPU时间片.
第2號匈牙利狂想曲
這首樂曲在流行文化中亦被大量引用，當中包括動畫、電影、電視節目背景音樂，甚至是融入流行音樂當中.
背景
這首作品於1847年創作，是題獻給的獨奏鋼琴曲，後來於1851年出版，由於受到聽眾的喜愛，李斯特後來和另一位奧地利作曲家法蘭茲·杜普勒共同改編成為管絃樂版本（S.359/2），於1875年出版，當年李斯特亦推出了雙鋼琴版本.
內容
樂曲由兩個部份組成.
第一部份是前奏及「拉桑」舞曲，升c小調，由緩板進入行板. 旋律主要圍繞於中低音區域，並且加入大量的裝飾音：如長倚音、快速音階式的花音、琶音、分解和弦等，這部份再可分為主副旋律：主旋律較為連貫，但伴奏部份卻指出需要較為「沉重」；而副旋律則配上三度和絃的對答，及後出然一段以附點節奏和分解和絃為主的短小過場段，然後主副旋律再現，樂曲變得沉靜，最後在平行大調（升C大調）中安靜結束. 不過整體氣氛帶有踏實、莊重的感覺.
第二部份為「弗利斯卡」舞曲，升f小調，「弗利斯卡」本身帶有「活潑」的意思，因此這部份節奏相對明快，最初是採用第一段過場音樂的素材建立氣氛，慢慢推向至平行大調（升F大調）時，真正的弗利斯卡舞曲才正式開始. 主要是採用了八度和三度的彈奏、分解和弦、起拍短倚音、單音重覆、反方向雙八度等技巧；中段部份更夾雜大量的變化音，調性因而變得不明顯. 而终段華彩樂段部分标记为cadenza ad libitum（随意的华彩），原意是李斯特邀请当时盛名的钢琴家去演奏自己的华彩，而他更写了好几个版本，后来不少钢琴家如拉赫曼尼诺夫，弗拉基米爾·霍羅威茨，馬克-安德烈·哈梅林等别出心裁创制自己的华彩，此部分过后以最快的速度結束樂曲.
TOKI AIR
Tokiair Co., Ltd. 是一家準備成立的航空公司 ，总部位于新潟縣新潟市東區松濱町3710番地
新潟機場航站樓1樓. 如果公司能夠順利開辦，它将會是第一家以新潟機場为基地的航空公司. 该公司不称自己为 LCC（低成本航空公司），而是一家混合型（低票价、高品质）航空公司.
概述
2020年7月29日，公司在东京都千代田区霞关成立. 2021年2月18日，公司總部迁至新泻市中央区万代岛. 2023年2月搬遷至現址.
公司現時正为成立公司筹集资金，预计运营资金为 35 亿日元. 最早将于 2022 年在新泻机场开始提供服務. 该航空公司计划以該机场为基地，连接佐渡、札幌、仙台、东京地区、中部、神户等日本国内6个地区.
此外，该公司不但计划經营自己的航班，还计划与其他航空公司和当地政府合作：
自 2021 年 8 月起，航空公司已在准备  开始招聘员工.
2023年6月2日公布IATA及ICAO呼號為「BV」及「TOK」.
计划使用的飞机
截至 2021 年 1 月，ATR72-600 将計劃于2022年 7 月服务佐渡以外的目的地，ATR42-600S 将于2023年 12 月用于服务佐渡及其他目的地. 最初，ATR42-600S 计划于 2022 年 12 月投入使用，但由于开发延迟，服务计划被推迟.
2021 年 9 月 13 日（令和 3年），在 ATR 的在线新闻发布会上，由于2019冠状病毒病疫情而导致开发被推迟，ATR42-600S 的交付再次推迟到 2025 年初. .对此，Tokiair 正在与新泻县和 ATR 进行讨论，并正在考虑使用普通的 ATR42-600 用于在往來佐渡机场的航綫. ATR42-600以標準容量起降需要1050米的跑道，890米的佐渡机场必需進行扩建工程，並有可能進行延長工程 .如果延長跑道至 1,010 米並准許著陸，它将相当于已在日本运营 ATR 42-600 的天草航空公司的所在地天草机场（1,000 米）. 然而，在跑道长度为 900 米或以上的日本机场，由于航空法标准的变化，还存在其他问题，例如需要清除机场周围的植树.
预定路线
2022年夏季，航空公司计划开通以下4条航线 的定期航班. 2023年3月31日，航空公司正式從國土交通省獲得航空營運許可證，並宣布同年6月30日首航新潟~札幌丘珠航線，新潟~仙台航線飛行訓練於4月起展開；同年也預計開航中部国际机场和神户机场航線.
此外，在順利接收 ATR42-600S 后，公司會计划開設连接佐渡和东京都的定期航班.
第29回TV LIFE年度日劇大賞
第28回 ← 第29回 → 第30回
本屆獲獎最多的劇集是TBS電視台的《破案神手》 ，共獲四獎.
而本屆七個獎項全部由TBS電視台製作的劇集奪得，包括《破案神手》、《初戀那一天所讀的故事》和《Grand Maison東京》.
獎項
'''註：每個獎項之「上位入賞者」，泛指總排名第二至六位的入圍者，但由於本屆沒有公佈入圍者實際票數，故以下排名不分先後. '''
月球交點
月球交點是月球的軌道交點，它是月球軌道在天球上穿越過黃道（太陽在以恆星為背景的天球上移動的路徑）的位置. 升交點是月球穿越黃道進入北方的點，降交點是穿越黃道進入南方的點.
食的發生只會在交點的附近： 當新月的時候經過交點附近會發生日食；而在滿月的時候經過交點附近會發生月食. 一次食的發生，月球與交點的距離必須小於15°.
月球交點在黃道上的進動相較於月球的軌道是很快速的（稱為交點周期，章動周期是6793.5天或18.5996年，這不同於沙羅或是食的周期）.
名稱和符號
這兩個交點在世界不同的地區有著不同的名稱.
由於升交點是月球軌道與黃道交會並由黃道南側進入北側的點，因此有時被稱為北交點. 在歐洲的古籍中，它也被稱為龍之頭（Caput Draconis或Anabibazon）， 升交點的符號是，天文學的的符號是龍的頭. 從黃道北側進入南側的降交點也有相同的情形，有時就稱為南交點，它也被稱為龍之尾（Cauda Draconis或Catabibazon），而它的符號就是升交點符號的反轉：. 要注意的是所謂的北交點因為交點的循環，在實際上也可能就是南交點.
在印度天文學，升交點稱為羅睺，同時降交點稱為計都.
赤緯的極值
月球軌道對黃道的傾斜大約是5度：因此，月球在黃道上的緯度變化只在南北緯5度的範圍之內. 黃道相對於天球赤道（垂直於地球自轉軸的平面）的傾斜角度大約是23.4°，結果是在18.6年的交點周期，月球軌道的升交點相對於春分點，可以在赤緯的南北兩端達到一個極大值. 也就是它在地平線出沒的位置在南北方向上有個極限值；過中天的高度也有最高點和最低點；新月首見的時刻也存在著潛在的極限值. 此外，明亮的昴宿星團位於黃道緯度的北緯4度，幾乎就在月掩星極限位置，因此在交點周期中有一小段的時間會被掩蔽.
隋长青
隋长青，又名刘建平，吉林海龙人，中国人民解放军开国大校.
生平
8岁开始在家劳动. 11岁外出谋生当长短工，给地主放马、打柴、种地. 1920年3月到哈尔滨道外太古街永增猪店当学徒. 1922年6月参加东北军，在吉林、沈阳、北京、承德等地驻扎. 1930年6月离开军队，到密山县当工人. 1930年11月到海参崴的通南码头当搬运工. 1933年4月在苏联小洞口海口当装卸工人. 1935年8月在饶河县小南河村参加东北抗日同盟军第四军四团三连当战士. 1935年12月由连长张连生等介绍入党. 1936年7月在虎林县莲花泡战斗立功任东北抗日联军第四军四团三连连长. 1936年11月15日任东北抗日联军第七军第三师第七团副团长. 1937年5月任团长. 1938年12月任东北抗日联军第七军第三师副师长. 1939年3月任第七军第三师代师长、第二路军第二支队第二大队长. 1941年初退入苏联境内后，负责修建北野营，任大队长. 1942年8月整编为抗联教导旅，任第三营第六连上尉连长.
1945年日本投降后，9月15日，隋长青化名刘建平，与朴英善进驻敦化县. 刘建平任驻敦化苏军卫戍司令部上尉副司令，随即着手组建革命武装. 后任敦化县保安司令部司令、敦化县保安团团长. 1946年7月任吉东警备二旅副旅长. 1947年10月任吉东军分区副司令. 1948年4月任延边军分区司令员. 1949年1月任吉林省军事部副部长.
中华人民共和国成立后，1952年12月任吉林省军区副参谋长. 1956年6月任延边军分区副司令员. 吉林省政协第一、二、三、四届委员. 在吉林省军区副军职离休. 荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章.
通宵
通宵，又稱竟夜或達旦，「通」為貫通之意，「宵」指的是夜間，「通宵」即為「貫穿晚上」，一般泛指某個狀態從晚上任何一個時刻開始，並一直維持至日出之後.
由來和用詞
通宵一詞最早見於明朝作家無心子所作的《金雀記·守貞》： 他愛我……通宵徹夜之妙. 你與姐姐說，不要輕慢人.
後又有魯迅的《華蓋集續編·無花的薔薇之三》： 乙校昨夜通宵達旦，將赤化書籍完全焚燒矣.
其衍生成語則有「通宵徹旦」（指整天整夜）、「通宵達旦」（指從晚上到早上）、「通宵徹夜」（指整個晚上）等.
而當一個人由晚上到另一天的早上一直都在清醒或工作狀態而因此睡眠不足，就會被稱為「熬通宵」、「熬通頂」，類似於一般所說的「熬夜」.
通宵營業
當某一服務是從晚上到另一天的早上一直提供，此種服務多被稱為「通宵營業」. 很多地方都會有通宵營業服務，例如：
誤解
有些人會誤以為通宵等同於24小時，這個可能是與一些通宵營業服務實際也為24小時營業的緣故（正確來說「24小時營業」應以「不僅於普通服務時間營業，也於通宵時間營業，除特殊情況外服務連貫不斷」來表達），但通宵本義為整個晚上.
田雨公
生平
道光十八年（1838年）戊戌科進士. 選翰林院庶吉士，散館授編修. 官至鴻臚寺卿. 晚年，乞假归里，先後任平定冠山書院、榆次鳳鳴書院及太原晉陽書院等地主講.
偏滤器
偏滤器(Divertor)是核聚变能研究中托卡馬克或仿星器组成部分之一，它允许在反应器在仍在运行时从等离子体中去除聚变生成的重原子“废料”. 偏滤器可以控制燃料中聚变产物的堆积，并从等离子体中除去掺入的杂质，避免外壳层内的高能粒子轰击主放电室壁而释放出能够冷却放电的次级粒子.
偏滤器装置最初是在1950年代对核聚变动力系统的最早研究期间引入的. 成功的核聚变会导致产生更重的离子并且留在燃料中（所谓的“聚变灰烬”）；这些杂质会造成能量损失等一系列影响，使聚变反应难以继续进行. 偏滤器利用了与质谱仪近似的原理，使重离子在穿过偏滤器区域时通过离心力从燃料中被甩出，与某种吸收剂材料碰撞变为中性粒子，其能量亦被吸收为热能. .
最初人们认为偏滤器只是在实际运行时才会用到的装置，很少有早期的原型设计包括偏滤器. 随着完整托卡马克装置的出现，高能粒子溅射的问题逐渐显现，偏滤器及类似装置又重回人们的视野. 最初的设计（限制器，limiter）为简单的从容器壁表面延伸出的小块材料，为器壁吸收散射的粒子. 然而这种装置不能解决粒子溅射的问题，因为限制器材料仍会进入等离子体中造成能量损失. 偏滤器设计调整了等离子体约束区边缘的磁场位形，从而把杂质/氦灰“定向”偏滤到靶室. 偏滤器替换孔栏确定等离子体边缘. 现代托卡马克设计中，等离子体截面多为D形，因而D形的上下两缘为很理想的设置偏滤器的位置.
在国际热核聚变实验反应堆(ITER)和歐洲聯合環狀反應爐(JET)的最新配置中，圆环的最低区域配置为偏滤器 ，而的顶部和底部均带有偏滤器通道.
特里加希什
特里加希什（葡萄牙语：Trigaches）是葡萄牙贝雅区的一个堂区. 总面积16平方公里，总人口540人，人口密度33.8人/平方公里.
米其林三星餐廳列表
本表列出獲得《米其林指南》星級評鑑為三星級的餐廳.
依國家或地區
目前，各地獲得米其林三星級評級的餐廳數目如下：
曼索門
曼索門 （باب المنصور لعلج） 是摩洛哥梅克內斯老城的正門，位於埃爾赫迪姆廣場的南側，原是（皇家城堡）的主要入口 ，建於17世紀末和18世紀初. 現今，它是梅克內斯市最著名和最受推崇的地標之一.
簡介
這座大門始建於阿拉維王朝穆萊·伊斯梅爾統治的後期，於1732年由他的兒子完成. 大門的目的是儀式性而非防禦性，旨在給遊客留下深刻印象. . 它的名字來源於大門的建築師和設計師曼索（Mansour al-'Alj，“勝利的背道者”），他是一名皈依伊斯蘭教的前基督徒.
盈德站
盈德站（🇰🇷）是東海線的終點車站，位於韓國庆尚北道盈德郡右谷里，有無窮花號列車停靠.
車站結構
車站為2面4線島式月台的高架車站.
氫能載具
氫能載具（Hydrogen vehicle），或稱氫燃料載具、氫動力載具，是使用氢燃料作为动力的載具. 这类載具把氢的化学能转换为机械能，是通过燃烧的内燃机中的氢或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机. 使用氫為能源的最大好處是它能跟空氣中的氧，產生水蒸氣排出，有效減少了其他石油燃料載具造成的空氣污染問題. 广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素. 除了道路車輛，列車、巴士、潛水艇和火箭已經在不同形式使用氫.
氫內燃載具（HICEV）是以一般內燃機為基礎改良而成是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，要實現並不困難，困難之處在於如何降低成本及達至安全，以及安全地解決氫氣供應、儲存的問題後才可以推出市場. 而氫燃料電池載具（Fuel cell vehicle-FCEV）是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動載具.
氫作為潔淨能源有重要問題須要解決：
氫燃料電池動力
1960年代後期，Roger E. Billings製造了燃料電池的原型.
三個發展障礙
首先，氫的密度很低，就算燃料以液態形式儲存在低溫瓶或壓縮氣體瓶，在那些空間能夠儲存的能量十分有限，而氫能車比起其他汽車就十分受限. 而氫氣也不應該大量外溢到大氣層中，不然可能會破壞臭氧層. 有些研究已經用特別結晶體來儲存氫在較高密度的環境中，而且更安全.
另外一種方法是不儲存氫分子，而使用氫重組器來從傳統燃料如甲烷、汽油和乙醇，提取氫. 從環保的角度來看可能並不合適，因為這依賴於化石燃料. 可是，這是有效的重組程序，而且避免了儲存及運送氫的難題. 使用重組過的汽油或乙醇來推動燃料電池，不但幾乎無空氣污染問題，能量轉換效率也比內燃機高（可有效減少二氧化碳排放）.
其次，製造在氫能車提供電力可靠燃料電池，耗資頗高. 科學家努力研究令燃料電池的成本盡量便宜，同時又有足夠硬度以抵受撞擊和震動這些車輛的基本問題. 燃料電池的設計大都脆弱，故不能在那些情況下保存. 加上很多設計都需要稀有物如鉑作為催化劑，令工作更順暢，而催化劑可能污染氫的純淨度，不利氫的提供.
第三個問題是氫可作為能量的攜帶者而非能源. 它必須從化石燃料或其他能源提取，因此引起能量的流失（因為從其他能源到氫又回到能量的轉換並非百分百有效）. 過去常被討論的方案是發展新的核反應爐，提供高溫及電能，電解高溫水蒸氣的效率較高；但是新的核反應爐必許滿足「無核廢料問題」及「不維持就停止反應」的基本條件.
加拿大 Solar Hydrogen Energy Corporation 公司於2004年展示直接從太陽和水，透過金屬的催化劑，產生了氫的方法. 這或能使從太陽能轉成氫有一個便宜、直接、清潔的途徑.
氫內燃機動力
氫內燃車和氫燃料電池車不同. 氫內燃車是傳統汽油內燃機車的帶小量改動的版本. 氫內燃直接燃燒氫，不使用其他燃料或產生水蒸氣排出. 這些車的問題是氫燃料很快耗盡. 載滿氫氣的儲罐只能行駛數英里，很快便沒能量. 另一方面，各色各樣的方法正在研究以減少耗用的空間，例如用液態氫或氫化物.
其他重要車輛生產商如通用汽車和DaimlerChrysler公司，投資在較慢較弱但較有效的氫燃料電池.
產業發展
多間公司都有研發氫氣車，資金有來自私人及政府，但福特汽車已經放棄，並將資源投放於純電動車上 ；雷諾-日產汽車在2009年宣佈停止研發氫氣車 ；通用汽車公司在2009年10月宣布減少在氫氣車的研發，原因是認為氫氣車距實用化還有相當距離. 2009年，日產在日本發起新FCV計劃，之後在10月，日產、福特汽車、通用汽車、現代集團、豐田、戴姆勒、雷諾、起亞汽車發表聯合聲明，將研發燃料電池車，預計2015年完成. 2011年，現代集團發表其Blue2燃料電池車(FCEV)，預計2014年推出.
2016年9月中國扬子江汽车集团實驗生产线 製造一台常溫常壓氫能儲存公車泰歌號，該實驗車已有部分商業運行能力，實驗車採用化學吸收劑將液態氫吸收混和其中，之後再用催化劑還原釋放，降低氫氣的危性和運輸成本，現有氫氣儲存有低溫和高壓儲存兩種，低溫需耗費大量電能和高壓鋼瓶價格造成成本提高，低溫儲存和高壓儲存仍有安全上的疑慮. 泰歌號實驗車的技術是程寒松教授在千人计划中研發的“常溫常壓儲氫技術”， 可以利用現有加油站和石油輸送體系運輸，減少氫燃料在氫經濟的運送成本.
爭議
對於以氫作為能源的其中一個批評是，克服技術及經濟上的問題需時可能要數十年，與其將資源集中在發展氫能源，不如發展其他更易實現的方法.
2006年，記錄片“谁消灭了电动车”中，前美國能源部主任Joe Romm說：氫能車輛是最低效率、最貴的減少溫室氣體排放方法之一. 在2014年，他重新仍然慳持這觀點. 2008年，月刊雜誌连线報導：氫能源技術可能需過40年或更久才能發展成熟到可以取代汽油. 但這這對解決全球暖化問題來說太遲了. Energy Victory的作者 Robert Zubrin說氫能源是各種可能源中最差的一種.
2009年洛杉磯時報這樣寫：氫能是最差的車輛推動能源. 經濟學人指出大部份氣都是以蒸汽重整方法制造，這方法所做成的碳排放不會比現有汽車少. 華盛頓郵報執問：當全美國都廣泛安裝了電動車充電設施時，為何仍要將能量以氫的形式儲存作需要時發電之用？
2013年，大众汽车Rudolf Krebs說：無論汽車設計如何優良，整體效率仍然受制於物理定律，最高效率的車輛推動方式是電能，氫推動車輛只有當以能量來源是潔淨能源才有意義，但潔淨能源轉為氫時效率只得40%！然後再花耗能源以高壓把氫存入儲存器皿，之後，以燃料電池以氫產生電力的過程又再加添一些能量損耗，整體能量效率只得30%到40%之間.
2016年，來自史丹福大學及慕尼黑工業大學的科學家在Energy期刊研究得出的結論指出，即使在就近地方生產氫，全電動車仍然是較為經濟的碳減排選擇.
2017年，最好的氫燃料電池車比全電動車消耗多三倍的電力，排放的溫室氣體也較多，而且態運作費用也較高.
2019年，Real Engineering 的一視頻中指出，使用氫燃料電池車對減少碳排放沒有幫助，因為95%的氫是以石化燃料轉化得出，過程中排出二氧化碳，而以水生產氫的能源效率很低，以高壓儲存氫的過程也消耗不小能源，運送氫也樣消耗能源及有碳排放. 氫電池車每公里的行駛成本是純電動車的8倍. 本田歐洲主席Katsushi Inoue說：我們現專注於混能或純電動車，氫燃料電池車或將實用化，但這會是下一個時代的事.
自2020年開始的研究報告指，氫燃料電池車的效率只有38%，而純電動車則有80%至90%.
2021年，由CleanTechnica的研究報道指，氫燃料電池車的效率仍低於純電動車，而主要的氫生產方法會產生碳排放，而氫燃料電池車的優勢：長行走里程及快速燃料補充，在電池及充電方法改進下已快速減小. 而科學月判Nature Electronics也同意這觀點.
2022年，雜誌Recharge認為船以氨或甲醇推動比氫更可行.
2023年，Centre for International Climate and Environmental Research (CICERO)估計，漏出的氫會產生比二氧化碳高11.6倍的溫屋效應.
外部連結
分類:氫能載具
孔千千
孔宋今 ，原名「孔文娟」，舊藝名「孔千千」，广东人，毕业于广东舞蹈学院、北京电影学院，中国大陆女演员.
Peterpan
诺亚，是万隆，西爪哇，印度尼西亚的流行摇滚乐队. 诺亚始建于2000年.
資料概括
1997年他們在學生年代已結識並一起組樂團，在萬隆不停在學校、街道表演.
2000年簽約唱片公司，正式踏入主流樂壇. 推出第一張專輯《Taman Langit》（空中花園），以三首歌曲：《Sahabat》（好兄弟）、《Mimpi yang Sempurna》（完美的夢）、《Taman Langit》（空中花園）作主打歌曲，起初外界不看好這隊新樂團，因為印尼樂壇的搖滾樂團太多，競爭激烈. 可是當Mimpi yang Sempurna（完美的夢）在電視、電台播出時，居然大獲好評，由於歌詞表面容易明白，加上旋律簡快、悅耳，慢慢地這曲成為了印尼民眾耳內不能忘記的歌曲，連吉他賣藝者、酒吧樂團也經常彈奏此曲. 最終Peterpan樂團第一張專輯短期內賣出15萬張，這是令人驚喜的數字，因為當時印尼音樂界正處於冰河時期.
性爱片事件
阿里尔是流行乐队“彼得潘”（Peterpan）的主唱，是印尼最受欢迎的男歌手之一，外貌俊朗，深受少女欢迎. 他曾被控与两名电视女艺人塔里和玛雅发生性关系时，自拍多段色情视频，但那些视频片段外泄及在网上广泛流传，引发轩然大波.
Peterpan主唱阿里尔(Nazril "Ariel"Irham)，曾因当地时间2011年1月31日被法庭判处入狱3年半. 据当地新闻报道指，这宗著名男歌手因为于2010年遗失笔记本电脑而使得里头的重要文件泄露，包括其性爱影片. 这起色情视频事件震动整个印尼文化圈，也伤尽了阿里尔万千歌迷的心. 之后阿里爾（Nazril Ariel）在二十二日已就網路流傳他與兩名女藝人的兩段自拍性愛影片，向雅加達警方自首. 自首之后，印尼警方副發言人魯比斯对媒体說：「警方先前認為阿里爾涉嫌違反《反色情法》. 阿里爾在今天凌晨三時自首，他若沒有自首，我們也會將他逮捕. 」 在阿里爾拍攝的兩段自拍性愛影片中，他於不同場所分別與廿六歲現任女友瑪雅（Luna Maya）及卅二歲前女友塔莉（Cut Tari）性交. 醜聞爆發後，這兩位女星的影藝事業岌岌可危，代言廣告都遭贊助商除名. 警方表示，已婚的塔莉將因通姦罪嫌而面臨九個月徒刑.
法院于2011年31日早上判决时，大批歌迷到庭旁听，当法官宣布判处阿里尔入狱时，许多歌迷都表示愤怒.
当局控告阿里尔违反了印尼的反色情法，法庭较早时裁定他罪名成立. 法官判刑时指出，在整桩事件中，阿里尔“没有流露出悔意”，也没有尝试阻止色情视频在网上流传. 除入狱外，法官还判处阿里尔2.5万美元罚款.
3年半后，在阿里尔出狱后，Peterpan乐团更名为Noah，重新出发，并重新翻唱一些以往的歌曲，重获海内外歌迷的欢迎. 一些印尼肥皂剧更是使用该翻唱歌曲作为主题曲.
穆尔加布县
穆尔加布县 (Нозияи Муряоб)是塔吉克斯坦 的一个县，占据山地巴达赫尚自治州(GBAO)东部三分之二的地区. 穆尔加布县面积37,300平方公里，占塔吉克斯坦国土面积的26%，但人口仅占塔吉克斯坦总人口的0.17%. 穆尔加布县北与吉尔吉斯斯坦接壤，东与中国接壤，南与阿富汗接壤. 穆尔加布县的人口为 15,900（2020 年 1 月 1 日估计）. 它的县治是村庄 穆尔加布.
行政区划
该县在行政上分为六个. 它们如下：
地理
南邻阿富汗，东邻中国新疆地区，北接吉尔吉斯斯坦. 在塔吉克斯坦境内，它的西部与 共和国直辖区 和 哈特隆州接壤.
这片土地大部分是荒凉的高原，山峦错落有致，尤其是在东部和南部. 最高的山脉位于西北部的费琴科冰川周围和南部的帕米尔河沿岸. 人口中约有 65% 的柯尔克孜族在 13 世纪末登上帕米尔高原，其余为帕米尔人，他们是帕米尔高原和帕米尔高原的中国地区的原住民. 以前，高地主要被两个种族用作夏季牧场. 帕米尔公路从西南向东北弯曲. 四大湖泊是位于东北部的 喀拉库勒湖和三个河流湖泊：萨雷兹湖在巴尔坦格河，叶什勒池在贡特河，以及佐库里湖在帕米尔河.
该县东部以萨雷阔勒岭与中国为界.
璩姓
璩姓（璩、琚、蘧，读音作qú(ㄑㄩˊ)，不可读作jù(ㄐㄩˋ)）是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第306位.
起源
源于姬姓，出自中國春秋时期卫国上大夫蘧伯玉，與蘧姓同源. “璩”字是“蘧”字去草头，去走之底，加玉字旁而得姓. “琚”实为“璩”的误写，它是民间在上个世纪50年代后受简化字的误导产生的，但文字主管部门疏于监管，以致以错传错，最终波及全中国，到更换二代身份证时泛滥成灾，以致身份证上的“琚”姓，全部都是璩的错写.
迁徙分布
部分分布于江苏淮安市洪泽县东双钩镇、湖北襄阳市襄州区龙王镇黄畈村、河南禹州市顺店镇南袁庄村.
梁國琮
梁國琮，字儷裳，廣東番禺人. 清朝翰林.
生平
道光十七年（1837年）丁酉科廣東鄉試第一名解元. 道光十八年（1838年）戊戌科進士. 選翰林院庶吉士，散館授編修.
瓦莱-迪圣地亚哥
瓦莱-迪圣地亚哥（葡萄牙语：Vale de Santiago）是葡萄牙贝雅区的一个堂区. 总面积59.24平方公里，总人口695人，人口密度11.7人/平方公里.
特鲁斯或康西昆西斯 (新墨西哥州)
特鲁斯或康西昆西斯（Truth or Consequences, New Mexico，縮寫：T or C）是美國新墨西哥州謝拉縣的一個城市. 2010年，人口為6,475人. 在奇特的地名中常注意到這個城市，特鲁斯或康西昆西斯在廣播節目之後選擇重命名的. 正式名稱不包含標點符號.
大吉汽車
大吉汽車企業股份有限公司（英語：DAJI MOTORS ENTERPRISE CO.,LTD），是臺灣一間生產巴士車身的製造商.
榼藤子属
榼藤子属（学名：Entada）也称榼藤属，是豆科含羞草亚科下的一个属，为木质、无刺大藤本植物. 该属共有约30种，分布于热带地区.
下属物种
本属包括以下物种：
竹料站
竹料站可以指：
劉印星
劉印星，字松堂，號斗盦，江西龍南人. 清朝翰林.
大野純二
大野純二，日本男性漫畫家. 本名相同. 筆名有「大野純二」和「おおのじゅんじ 」.
代表作有《》、《機動戰士鋼彈外傳 MISSING LINK》 等.
來歷、人物
早年在設計學校就讀期間，19歲的大野他參加講談社《週刊少年Magazine》每月例行舉辦的新人漫畫獎並獲獎，從此正式出道. 在那之後，曾擔任西山優里子的助手.
而大野他在商業雜誌獲得佳作的出道短篇作品是「HUMAN NOT DEAD」. 此後，他的同名短篇作品起先以隔週連載的方式發表（但是未收錄在單行本），後來才正式長期連載.
出道以來他不只發表漫畫，還有積極參加同人活動. 以前曾經使用講談社旗下雜誌《》連載作品《》的登場角色「COFFEEREX」的名字當同人團體名稱，現在是用「Pandatone」的名義繼續進行同人周邊商品促銷活動.
另外，他的作品至今都是由他自己一個人完成，從未聘請助手.
興趣有彈吉他、作真空管增幅器. 喜歡的東西有咖啡、貓熊、北極熊.
注釋
<references group="注"/>
镇龙站
镇龙站可以指：
喬治·達拉然斯
喬治·達拉然斯 （英文：George Dalaras，Γιώργος Νταλάρας，1949年9月29日－ ），希臘歌手. 最近被選為聯合國難民署的親善大使. 喬治·達拉然斯至今發行了超過80張個人專輯，幾乎所有的專輯都達到黃金和白金唱片的銷量，多次發行超過了20萬張. 「小亞細亞」和「希臘民謠50年」是他演唱生涯的兩個里程碑. 另外他的專輯「拉丁」和「我的歌」銷量均超過50萬份，在希臘取得了前所未有的成就.
北肯塔基大學
北肯塔基大學（英語：Northern Kentucky University，缩写为NKU）是一座位于美国肯塔基州海兰黑茨的一所州立男女共学的大学. 虽然它位于肯塔基州，但是俄亥俄州辛辛那堤位于它西北约11千米. 北肯塔基州大學主要是一座博雅教育本科学校，但是它也有研究生院. 目前大学共有1.5万多名学生，其中1.3万名为本科生，2000多名研究生. 它是辛辛那堤都市地区的第三大学校，是肯塔基八所州立大学中建校最晚的一座，不过它不是最后加入州立大学系统的. 路易斯維爾大學是1970年加入州立大学系统的.
早年历史
北肯塔基大學的历史开始于1943年. 当年肯塔基大学在卡温顿开设了一个分校. 1968年这个分校独立为北肯塔基州立学院. 1970年弗兰克·斯蒂利博士受聘为大学生的第一任校长. 次年原来在辛辛那堤独立的法学院合并到了北肯塔基州立学院里来. 1972年主校园从卡温顿迁到海兰黑茨. 1973年第一批学士毕业. 1976年学院扩展，并改名为北肯塔基大學.
近年历史
从它1968年建校和1976年提升为大学以来北肯塔基大學不断扩展，建造了许多新建筑和学员，并扩大和多样化了其学生组成. 现任校长詹姆斯·沃特鲁巴博士从1997年就任以来致意改变学校的形象，帮助学校获得学术信用. 在沃特鲁巴的领导下学校改善了其学生入学要求和提高了其学生的学术成就. 2002年北肯塔基州大學更改了其标志. 近年来学校在校园里建造新的和改善的设施.
校园
thumb|right|250px|弗兰克·斯蒂利图书馆
海兰黑茨
北肯塔基大學的主校园位于海兰黑茨，直接在美国国道27旁，辛辛那堤东南11千米处，占地1.6平方公里. 这个校园是1970年代初建造的，它的第一座建筑物是1972年启用的.
CLOVER
CLOVER可指以下事物：
北肯塔基大學
海兰黑茨
近年来北肯塔基大學在扩大其校园和设施. 最近刚刚完成的肯塔基银行中心是一座有9400个席位的体育场，建造费用为6000万美元. 它是北肯塔基大學的主体育场，也可以用做来办娱乐活动，如音乐会等. 体育场是以肯塔基银行命名的，因为它资助了500万美元帮助建筑.
2008年8月启用的学生会建筑有可用面积1.34万平方米，建筑费用3700万美元. 它取代了老建筑，其设计满足学生在校园上的需要. 建筑内包括咖啡馆、商店、游戏厅、办公室和其它设施.
其它工程包括一个为体育场提供的新停车场和一个用来调节交通的迂回.
在德鲁姆学术中心内有一人类学博物馆. 北肯塔基大學也是世界上第一座拥有一个激光投影天文馆的教育机构.
其它校园
北肯塔基大學在卡温顿的校园于2008年末被关闭. 它主要为非传统学生和成人学生以及急救医学技术使用.
北肯塔基大學的格兰特县中心位于威廉斯顿，它是格兰特县高等教育基金会与北肯塔基大學的合作项目. 它包括北肯塔基大學的教育项目和威廉斯顿创新中心.
学院
北肯塔基大學目前有六座学院，其中最新的是2006年创办的信息技术学院.
名誉项目
北肯塔基大學有自己独有的荣誉表彰. 其历史学国际荣誉学会分会18次连续获得最佳分会的奖赏.
图书馆
北肯塔基大學的主图书馆于1975年建成，它是以大学的第一任校长命名的. 1995年图书馆以910万美元改新和扩展. 图书馆的五个层楼里藏书30万卷，此外还有1.8万卷杂志和约140万微胶卷. 图书馆内还藏有大辛辛那堤图书馆联盟媒体收藏.
校园上的另一个图书馆是两层楼高的法学图书馆，它藏有31.3万多卷书和5.7万论文和杂志.
公共义务活动
thumb|right|250px|校园中心的湖 北肯塔基大學从事公共义务活动和促进经济发展. 它与私有公司进行合作创办了五个合作中心.
校园上的其它研究中心有和平研究所、应用生态学中心、小商业发展中心、新经济技术开发区研究所、环境教育中心、国家科学和数学结合中心和地方政府法中心.
研讨会
北肯塔基大學每年邀请知名的保守派和自由派人士来做授课式的研讨. 马里奥·柯莫、亚伦·基斯、史蒂夫·福布斯、纽特·金里奇、乔治·麦克格文、鲍勃·多尔、约翰·爱德华兹、詹姆士·卡威尔、玛丽·马特琳、保罗·贝加拉、鲍勃·伍德沃德、乔治·斯蒂凡诺泼斯、乔治·维尔、塔克·卡尔森、艾尔·弗兰肯都曾经参加这个研讨会. 2007年的研讨者是帕特·布坎南和汤姆·达施勒，2008年的研讨者是卡尔·罗夫和迪迪·迈尔斯.
体育
北肯塔基大學的男子和女子体育队都被称为“Norse”. 目前北肯塔基大學是全美大學體育協會第二组的成员. 2011年12月8日北肯塔基大學宣布它将逐渐转到第一组. 从2012年7月18日开始北肯塔基大學将正式加入第一组并参加2012年秋季的比赛. 通过这次转换北肯塔基大學江不能参加全美大学体育协会的冠军比赛，因为它需要在未来四年里参加第一组的种子赛. 目前北肯塔基大學有棒球、男女篮球、男女越野、男女高尔夫球、男女足球、男女垒球、女子田径、男女网球和女子排球队.
体育俱乐部
北肯塔基大學的学生也组织校内的学生体育俱乐部，其中包括冰球、男子足球、跆拳道、击剑、拳击、袋棍球、橄欖球、巴西柔术等. 这些俱乐部主要是通过体育俱乐部项目组织的.
学生生活
北肯塔基大學的学生组织有不同的联谊会.
媒体
thumb|right|250px|艺术中心
公共媒体
北肯塔基大學的电台是1986年成立的，曾经获奖. 它是对外公开的.
北肯塔基大學拥有一个公共教育性的有线电视电视台，它在北肯塔基州的有线电视中可以收到. 它有多项节目，并现场转播北肯塔基大學排球和垒球比赛. 学电子媒体和广播可以参加协助制做节目，但是大学本身控制该电视台.
学生媒体
北肯塔基大學的学生办一份获过奖的独立报纸《The Northerner》. 它也在网上出版. 此外学生还办一个独立的網路電台.
名人
thumb|right|250px|学生会建筑2008年6月建造时的景象
镇龙站 (城际)
镇龙站，是穗深城际铁路的高架车站，位于广东省广州市黄埔区新龙镇九龙大道与广汕公路交汇处以北. 本站预计于2023年随穗深城际铁路新白广段开通而启用.
车站结构
本站为高架四层侧式站，首层为停车场，二层为站厅层，三层为电缆夹层及轨道梁，四层为侧式站台及站台雨蓬. 本站是全线最大跨度侧式高架车站.
历史
本站于2017年6月15日完成站厅层浇筑 ，并于2019年5月25日通过工程验收，是新白广城际首座完成建设及通过验收的车站. 2021年2月2日，车站定名为镇龙站.
接驳交通
本站设有连接地铁镇龙站的通道，可出站换乘14号线知识城支线和21号线.
李荊蓀
李荊蓀（），是一位出身無錫、定居臺灣的新聞從業員及白色恐怖受難者. 他是新聞雜誌《新聞天地》共同創辦人，曾任《中央日報》駐南京及臺北總編輯、中國廣播公司副總經理、《大華晚報》董事長、《中國時報》主筆等職務.