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香港交通
輕型貨車
香港輕型貨車的定義為「許可車輛總重量不超過5.5公噸的貨車」. 最常見的輕型貨車在香港俗稱「貨VAN」，也有部分低於5.5噸密斗貨車. 現時輕型貨車的登記數量為72,223輛，其中自僱式經營的輕型貨車與物流公司旗下的輕型貨車各佔相當的數量. 其中物流公司包括順豐速運、嘉里物流等，而自僱式經營的輕型貨車則依賴Call台（例如：勁達）或手機Call車平台（例如：GoGoVan及LaLaMove）為主要收入來源.
中型及重型貨車
香港中型貨車的定義為「許可車輛總重量超過5.5公噸而在24公噸及以下的貨車」，而重型貨車的定義為「許可車輛總重量超過24公噸而在38公噸及以下的貨車」. 現時中型貨車的登記數量為36,796輛，重型貨車的登記數量為5,546輛 ，大部分中型及重型貨車皆為物流公司旗下的車輛，主要用途為處理本地及進出口物流的需求.
公共交通服務
香港人口密集，需要高載客量的交通工具，巴士大多是雙層巴士；而行駛在香港島北岸的香港電車更是全球唯一僅使用雙層電車.
鐵路
鐵路是香港公共運輸網絡的骨幹. 香港的主要鐵路系統港鐵是由香港鐵路有限公司營運. 港鐵主要營運連接新界新市鎮、市區九龍、香港島及大嶼山新市鎮的城市軌道交通系統，往返昂坪的纜車（索道）系統，來往中國內地的區域鐵路以及往來香港與內地各地的廣深港高速鐵路的香港段、另外亦設有輕鐵系統往來屯門區及元朗區. 除這間公司外，尚有兩間公司分別營運於香港島地區行走的電車及接駁太平山山頂的纜車系統.
港鐵
港鐵是香港最大的鐵路運輸系統，其中東鐵、西鐵、馬鞍山綫及輕鐵於2007年12月2日因兩鐵合併的關係由九廣鐵路公司租賃予香港鐵路有限公司經營. 於2014年，港鐵所有路線累積載客量逾19億人次，當中輕鐵佔2億2千萬人次，機場快綫為1490萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一. 港鐵現時共有11條市區及近郊路綫、連接機場的路綫、輕鐵系統及纜車系統，貫通香港島、九龍及新界、市區及多座新市鎮，有99座鐵路站及68座輕鐵站：
電車
香港電車有限公司營運行走港島區堅尼地城至筲箕灣，及跑馬地之間的電車服務. 全長13公里，共7個總站和123個分站，港人又稱「叮叮」. 每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統，同時是香港歷史最為悠久的交通工具之一. 香港電車不僅是港島區居民的重要交通工具，也成為外地旅客觀光的著名景點.
纜車
營運行走港島中環花園道至紅棉路之間，往返扯旗山山頂廣場凌霄閣之間的纜車公共交通服務. 山頂纜車於1888年啟用 ，全長1.4公里，共6個車站，但主要停經中環及山頂兩站.
專營巴士
專營巴士是香港最主要的交通工具之一，由4間專營巴士公司提供近700條巴士路線服務. 專營巴士在香港的歷史請參閱：香港巴士歷史
4間專營巴士公司如下 ：
非專營巴士
香港的非專營巴士服務，俗稱「村巴」，由不同的巴士公司所提供. 主要為紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務的需求，及在一些專營巴士和專線小巴行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求.
公共小型巴士
香港的公共小型巴士是一種可載客16人至19人的公共交通工具，主要作為巴士和鐵路的輔助和接駁工具. 而根據牌照類別和於車頂髹上的顏色，又可分為「紅色小巴」和「綠色專線小巴」.
的士
在香港行走的計程車（或出租車，香港稱為的士）分為三類：市區的士、新界的士及大嶼山的士. 現時香港共有18,163輛的士，包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和75輛大嶼山的士. 與巴士一樣，的士過海均需額外支付隧道費及司機所付的隧道費用，除非在過海的士站只需付單程隧道費.
鄉村車
鄉村車，又稱貨巴、豬籠車、村車，行走來往新界各村和鄰近墟市，是由貨車改裝而成的交通工具. 與非專營巴士不同，鄉村車以運輸署發出的超額載客許可證營運. 而随着香港境內最後一部鄉村車（來往粉嶺聯和墟至萬屋邊的鄉村車）於2017年11月因香港政府已沒有再為鄉村車續牌而停運，意味著鄉村車服務已進入歷史.
人力車
人力車曾是香港最普及的交通工具，但於2013年，香港只存3名人力車夫. 最後一名人力車夫已在2021年退休 ，意味著香港再沒有人力車夫.
公共交通使用人次
根據1994年的統計，香港各種公共交通工具平均每天使用人次如下表所示.
過境管制站
香港境內現時設有8個陸路過境管制站其中有6個陸路過境管制站連接中國廣東省深圳市，包括位於羅湖、落馬洲的鐵路管制站及位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳市蛇口的四個車輛口岸. 有1個陸路過境管制站連接中國廣東省珠海市，位於大嶼山港珠澳大橋(車輛口岸). 香港通過邊境管制，經深圳灣管制站、落馬洲管制站、羅湖管制站、文錦渡管制站、沙頭角管制站及香園圍邊境管制站與深圳連接.
有關羅湖管制站之資料，請瀏覽下方段落. 目前3陸路車輛管制站的車輛流量以落馬洲居首，達到每月1,022,465架次（2006年9月數據），其次為文錦渡的222,971多架次，連同沙頭角的72,260多架次，每月約有129萬多架次車輛經過各個陸路管制站出入境. 所有口岸通關時間分別為：
註：由於歷史因素，及在大多數的情況下，香港特區政府將有關出入境閘道稱為「管制站」，而中國政府則稱為「口岸」.
專營巴士
由城巴營運的A11 (北角碼頭)、A21 (紅磡站)、A22 (藍田站)與 A29 (寶琳站)，由龍運巴士營運的A31（荃灣）、A33X（屯門）、A36（元朗）、A41（沙田），由新大嶼山巴士營運的A35（梅窩）往來港珠澳大橋香港大嶼山口岸提供巴士服務，供乘客於大嶼山港珠澳大橋管制站過境轉乘穿梭巴士前往港珠澳大橋澳門口岸與港珠澳大橋廣東珠海口岸.
由九龍巴士營運的76K、276B及N73（後者通宵服務）提供往來位於香港新田的落馬洲公共交通轉車站與北區及元朗區的專營巴士服務，供乘客於落馬洲轉乘皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務前往深圳皇崗.
經文錦渡或沙頭角出入境的乘客只能利用過境穿梭巴士出入境.
經港珠澳大橋出入境的乘客只能利用過境穿梭巴士出入境.
經深圳灣出入境的乘客可乘城巴B3、B3A或B3X以及嶼巴B2或B2P來往屯門、天水圍及元朗.
經港鐵東鐵綫落馬洲站出入境的乘客可乘九巴B1往來元朗.
經港鐵東涌綫欣澳站轉港珠澳大橋管制站出入境的乘客可乘城巴B5往來欣澳.
專線小巴
落馬洲轉車站設有以下新界小巴路線：
港珠澳大橋設有新界小巴路線901往來迎東邨，深圳灣設有新界小巴路線618往來天水圍，落馬洲站則有新界小巴路線75往來元朗.
的士
使用各口岸的乘客可乘市區的士往返全港大部份地區（東涌道石門甲以南及愉景灣二白灣以外地區除外），亦可乘新界的士前往新界東北（即沙田以北）及西北（即荃灣以北）各地區及新界南部指定地區（詳情請看新界的士）.
過境巴士
港珠澳大橋香港口岸-港珠澳大橋過境穿梭巴士(簡稱「金巴」)提供穿梭巴士服務往來香港、澳門、廣東珠海三地之間，班次為5-15分鐘一班. 巴士會途經港珠澳大橋大嶼山管制站，乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程. 穿梭巴士只於大嶼山港珠澳大橋管制站(香港口岸)、澳門口岸(珠澳人工島)及廣東珠海口岸(珠澳人工島)之間行駛，不會進入珠海範圍.
皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士（簡稱「皇巴士」）提供24小時穿梭巴士服務往來香港落馬洲公共交通轉車站及深圳皇崗口岸之間，班次為5-10分鐘一班. 巴士會途經香港落馬洲口岸，乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程. 穿梭巴士只於香港境內、香港及深圳之間道路行駛，不會進入深圳範圍.
落馬洲過境巴士線是政府於2004年8月16日起批出的6條過境直通巴士路線，目的是要規管過境巴士營辦商的超班營運及減少落馬洲口岸不必要的擠塞. 路線以定點定時提供24小時服務（錦田線除外）. 所有路線均往來深圳皇崗及香港各區，路線資料如下：
城際客運服務（城際直通車）
*部份列車不停東莞（常平）站.
廣深港高速鐵路
2018年9月23日，廣深港高速鐵路通車. 高鐵香港段全長約26公里，總站位於西九龍，經過隧道直接抵達香港及深圳邊境，連接16,000公里長的中华人民共和国高速铁路. 高鐵香港段落成後，由廣州至香港的行車時間有4%機會減半至約48分鐘. 連接香港至澳門和珠海的港珠澳大橋於2018年10月24日開幕，此後香港機場至澳門及珠海車程從4至5小時縮短至約30分鐘.
境內航線
香港的渡輪服務，大部分由持牌渡輪營辦商經營. 截至2003年12月，香港共有11個渡輪營辦商，合共營辦27條班次固定的領牌乘客渡輪航線，提供來往新界西離島以及港內線渡輪服務. 除此之外，尚有兩條航線由天星小輪有限公司專營. 此外，當局又發牌給“街渡”，為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務.
跨境渡輪
香港共有三個跨境渡輪碼頭，分別位於香港島上環的港澳碼頭、九龍西尖沙咀的中港碼頭及機場的海天客運碼頭. 多間公司提供來往香港至澳門及廣東省多個沿岸城市的航班服務.
因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期另行通知.
機場
香港的航運極為繁忙，屬亞洲地區的重要航運樞紐之一. 位於九龍城區的啟德機場於1998年停止服務後，香港國際機場正式遷往位於大嶼山的赤鱲角. 香港國際機場為全球客運第五繁忙的國際機場，亦是全球貨運量最高的機場. 香港國際機場更為東亞的航空交通樞紐，及國泰航空、國泰港龍航空（已於2020年10月停業）、甘泉香港航空（已於2008年4月停業）、香港航空、香港快運航空及華民航空的基地. 2020年，香港國際機場的貨物吞吐量(包括航空郵件)達450萬公噸.
石崗機場位於元朗的錦田，為駐港解放軍的空軍基地，然而亦有限度開放給私人研習飛機駕駛.
直升機場
香港擁有三個主要的直升機場，分別位於香港島港澳碼頭所在地上環信德中心、西九龍機鐵九龍站附近及香港國際機場之內. 除此之外，香港境內還有多個小型直升機坪，包括位於九龍尖沙咀的半島酒店天台、位於長洲東灣海灘及觀音灣之間的直升機坪及多間醫院的天台.
航空交通服務 (直升機)
香港的直升機服務主要由空中快線提供. 每日提供香港中西區的港澳碼頭至澳門新外港碼頭的航班服務，航程需16分鐘，每日開出56班，堪稱世界上最頻繁的同類型穿梭服務.
Loving U
「Loving U」是韓國的女子組合SISTAR的第1枚夏日特别专辑. 於2012年6月28日發行. 唱片公司為Starship Entertainment.
薩德基拉沙達爾烏帕齊拉
薩德基拉沙達爾乌帕齐拉（সাতক্ষীরা সদর，Satkhira Sadar Upazila）是孟加拉国薩德基拉縣的一个乌帕齐拉，位於庫爾納专区的薩德基拉縣. .
人口
據，薩德基拉沙達爾共有戶數61,839戶，人口344444人. 其中男性佔比51.30%，女性佔比48.70%；成年人口176,670人. 該地7歲以上人口之平均識字率為34.6%.
連拿度·達·告魯斯·奧利華拉
連拿度·達·告魯斯·奧利華拉（Reinaldo da Cruz Oliveira）一般称作連拿度，1979年3月14日生于伊塔瓜伊，巴西职业足球运动员.
分歧者·異類叛逃
是一部於2014年上映的美国科幻冒險反烏托邦電影，由尼爾·柏格執導，劇情改编自韦罗妮卡·罗思同名暢銷小說三部曲的第一部作品《-{分歧者}-》，由、波亞·夏巴茲安和監製. 劇本則由瓦内莎·泰勒和撰寫. 演員包含雪琳·伍德莉、費奧·占士、佐伊·克拉维茨、安塞爾·埃爾葛特、Maggie Q、、傑·寇特尼、麥爾斯·泰勒與凱特·溫斯蕾. 故事發生在未來末日後一個反烏托邦的世界.
劇情
在未來主义反乌托邦的芝加哥，社会分为五大：克己派（Abnegation）、友好派（Amity）、无畏派（Dauntless）、直言派（Candor），以及博学派（Erudite）. 克己派（Abnegation）追求大公無私，相信人若無私，世上將不再有紛爭；友好派（Amity）愛好和平，總是盡全力避免一切衝突；无畏派（Dauntless）崇尚勇敢，他們矢志成為保衛社會的力量；直言派（Candor）厭惡謊言與迂迴隱瞞，視謊言為戰爭的導火線；博學派（Erudite）重視知識，認為學問是一切的根本. 剩下的人口是无派者，在社会上无法享有地位和特权. 孩子们到了16岁，便要进行测试鉴定最适合他们的派系，之后在选派仪式（Choosing Ceremony）上选择跟随一生的组织.
碧翠丝出生于统治着政府的克己派，父亲安德鲁和克己派首领马可斯统领执政委员会. 在无畏派多麗的监督下，碧翠丝进行了测试. 结果表明她同时拥有克己派、博学派和无畏派潜质，属于-{分歧者}-（Divergent）. 多麗谎称她的结果是克己派，警告她要保守住结果秘密，因为-{分歧者}-思想独立，政府不能控制并认为它威胁着现存的社会秩序.
翠丝最初遭受无畏派训练折磨，首轮评估后排名远远落后于淘汰底线，但四號帮她一点点地提高. 埃里克在格斗挑战中，将她配给了她的死对头彼得. 翠丝被打昏了过去，在医务室醒来时，醒悟过来她错过了最重要的夺旗（Capture The Flag）测试. 翠丝立马冲出医疗室加入其他队友，确保团队赢得冠军.
为了准备她的最终测试，四號带着翠丝进入他的恐惧模拟，从中翠丝意识到他叫托比亚斯·伊顿，是她父亲同事马可斯·伊顿的儿子. 模拟过后，两人热吻起来. 随后翠丝通过测试，正式加入无畏派. 无畏派的领导给翠丝和四號注入博学派提供的血清，谎称是用作跟踪，实际上控制了他们的意识.
第二天早上，无畏派在博学派的命令清除克己派. -{分歧者}-不受意识控制血清影响. 意识受控的无畏派军队准备消灭无私派时，一位深感疑惑的-{分歧者}-问其他人到底发生了什么事，遭埃里克击毙. 目睹这一幕的翠丝混入行军队伍中，避免引起怀疑. 在火车上，她小心翼翼地凑到四號身边. 良久，四號第一次向翠丝透露他也是-{分歧者}-，还抓住了她的手. 无畏派前去扫荡克己派，翠丝和四號丢下大队，寻找翠丝的父母. 埃里克怀疑四號，用枪指他. 翠丝也撕开面具，用枪指着埃里克. 他们的-{分歧者}-身份暴露给了无畏派的领袖，两人被捕. 四號遭到严刑拷打，而翠丝被下令处决. 翠丝的母亲娜塔莉出现，救走了她，从而使她得知自己母親從前是无畏派. 她告诉翠丝丈夫的下落，称必须马上回去找他们. 逃跑时，翠丝杀了威尔. 不幸的是，母亲也中弹身亡. 翠丝被迫留下母亲的遗体逃走.
翠丝找到了正和迦勒和马库斯等克己派呆在藏身处的父亲. 一行人潜入无畏派总部，在那儿翠丝碰到彼得，命令他带着他们去博学派的控制中心. 父亲在枪战中牺牲，翠丝独自前去找四號，现在四號受到专为-{分歧者}-设计的意识控制牵制，袭击了她. 利用对四號恐惧的意识，她设法把四號从意识控制中弄醒，两人进入了中央控制室，碰到正打算让无畏派彻底消灭克己派的博学派领袖珍寧. 翠丝朝她注入意识控制血清样本，取消了计划. 一行人步出大楼，登上离开总部的列车.
前期制作
2011年3月，顶峰娱乐与和露西·费雪的制作公司签约，拿下《分歧者》系列版权. 2012年8月23日，尼爾·柏格宣布出任导演.
影片最初的预算仅4000万美元，但狮门影业鉴于《饥饿游戏》的大卖，后来把它涨到8000万美元，并最终定在8500万美元.
选角
2012年10月22日，谢琳·伍德蕾宣布出演主角翠丝. 卢卡斯·提尔、杰克·雷诺、杰瑞米·欧文、亚历克斯·帕蒂弗、布伦顿·思韦茨、亚历山大·路德韦格和路克·布莱西均在男主角老四演员的考虑之列. 2013年3月15日，提奥·詹姆斯宣布出演老四，事实上他比老四要大10岁. 罗思赞扬了提奥的选角：“不出几秒我便确信‘老四’就是他了. 提奥有能力抓住老四的威严和力量，还有他的城府和敏感. ”她还提到了他和谢琳之间的默契：“他对于谢琳出演翠丝的强有力存在来说是完美的搭配. 我都震颤了！ ”
2013年3月11日，据宣布托莉、克里斯蒂娜和凯勒布三角分别花落李美琪、佐伊·克拉维茨和安塞尔·埃尔葛特. 2013年3月15日，据报雷·史蒂文森、杰·寇特尼和艾伦·艾克哈特正就加盟剧组进行谈判. 史蒂文森和寇特尼出演马库斯·伊顿和埃瑞克. 同日，麦尔斯·泰勒出演彼得. 2013年1月24日，据宣布凯特·温丝莱特加入加盟谈判 ，后来她被证实将出演珍妮·马修斯. 谈到第一次出演反派，温丝莱特表示：“我不傻. 这个想法曾从我的头脑闪过，之前我从未演过坏人，我都觉得有点意外. ”由于她参加拍摄非常的晚，拍戏第一天，她和其他演员之间距离似乎让她被疏离：“我想要打破僵局，想着‘没事的. 我很有趣. 我确信. ’但想想，就为了今天，我让他们觉得我完全是个婊子. ”当时，温丝莱特已怀孕五个月，她使出各种花招掩盖她的孕味. 伯格说：“我们拍她的时非常讲究策略. 她总是把某种文件或档案握在手中，算是保护吧，你懂的，她大着肚子. ”2013年3月25日，出演爱华德，本·劳埃德·休斯出演威尔，出演艾尔. 2013年4月，艾什莉·贾德和托尼·戈德温加盟剧组，出演翠丝的父母娜塔莉和安德鲁.
拍攝
影片于2013年4月16日在芝加哥开拍，2013年7月16日杀青. 实际上全片取景于芝加哥，许多内景在Cinespace芝加哥摄影棚（Cinespace Chicago Film Studios）取景. “选派典礼”取景于芝加哥市区东瓦克（East Wacker） ，外景取景于. 影片还在海军码头摩天轮取景，整个地区尘土飞扬，更能体现反乌托邦感. 取景地还包括芝加哥大学附近的第57大街和埃利斯大道 、联邦街（搭建了假的芝加哥地铁） 和密歇根大街. 芝加哥大学的也是取景地.
至于无私派的总部，制作团队在搭景. 6月下旬，剧组在西部大道南1500号和威尔斯大街南600号拍戏. 在最后的安排中，剧组移师芝加哥河，继续在湖街大桥（Lake Street Bridge）、威克大道（Wacker Drive）和拉萨尔街大桥（LaSalle Street Bridge）拍摄. 2013年7月16日，拍摄暂告一段落. 2014年1月24日，剧组在洛杉矶补拍戏份，两天后正式杀青.
后期
后期制作于拍摄暂停后不久展开. 7月18日，顶峰和狮门发表联合声明，宣布影片以IMAX格式发行.
评价
《分歧者》收穫了兩極的評價. 根據爛蕃茄上收集的203篇專業影評文章，其中83篇給出了「新鮮」的正面評價，「新鮮度」為41%，平均得分5.4分（滿分10分） ，而基於另一影評網站Metacritic上的38篇評論文章，其中12篇予以好評，2篇差評，24篇褒貶不一，平均分為48（滿分100）. 據CinemaScore調查，觀眾比影評人更能接受這部電影，給予評價「A」，而該調查組中有69%是女性，且一半的觀眾超過25歲.
票房
美国周末首映收获5600万美元，列北美周末票房榜第一位，为《饥饿游戏》的制作方狮门公司开创了一个新系列. 次周末收2650万列第二位. 北美最终累计1.5亿美元.
續集
2014年4月11日，顶峰娱乐宣布第三部分拆为上下集，上集于2016年3月18日上映，下集于2017年6月9日上映. 2014年12月5日，斯文克表示会执导上集. 2015年9月10日，两部电影改名，上集改称《分歧者3：忠诚世界》，下集改称《分歧者4：上升之势》.
2016年2月8日，斯文克宣布不会执导结局篇 ，接替他.
東華三院方樹泉社會服務大樓
東華三院方樹泉社會服務大樓（英語：TWGHs Fong Shu Chuen Social Service Building）是一座位於香港筲箕灣的社區服務大樓 ，是東華三院的社區服務設施，為筲箕灣及鄰近地區的居民提供長者照護服務、智障成人住宿服務及社區支援服務. 大樓的興建除得到東華董事局撥款及善長贊助外，香港政府也於1996年向立法局申請獎券基金資助大樓的部分建築經費 ，大樓於1999年落成，並於2001年由行政長官董建華主禮開幕儀式.
服務單位
東華三院方樹泉社會服務大樓設有多個服務單位：
罗默里 (马恩省)
人口
罗默里人口变化图示
川黔铁路
这条铁路北接成渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路，南接黔桂铁路、滬昆铁路，其主要支线有：三万铁路、小赶铁路、中心支线等，是西南地区路网骨架的重要组成部分. 川黔铁路开通至今已半个世纪，线路老化严重，由于地形气候原因，每年夏天雨季几乎都会因暴雨造成线路中断. 2018年初渝贵铁路通车后，川黔铁路逐步转为纯货运线路，只保留一对通勤客车（5629/5630次）开行.
川黔铁路于1956年4月开工，1965年7月13日全线通车， 1965年10月交付运营，部分区间由原綦江铁路改造而来. 1990年12月17日赶水站至南宫山站电气化，1991年12月28日全线电气化.
川黔铁路遵义市区外迁工程于2012年3月启动项目前期工作，2014年10月完成项目审批手续，2014年12月开工建设，2019年11月25日投入使用.
葡萄牙—美國關係
葡萄牙－美國關係是葡萄牙和美国之间的双边关系.
根据2012年美国全球领导力报告， 36%的葡萄牙人认可美国的领导力，12%的人不认可，52%的人不确定.
林安泰古厝
林安泰古厝，又稱榮泰厝（臺語：Îng-thài-tshù），是位於臺灣臺北市中山區濱江公園的四合院，原於乾隆年間建在今大安區，1978年因敦化南路拓寬而面臨拆除，引起古蹟保護運動，促進《文化資產保存法》立法，1984年遷建後作民俗文物館之用，今列歷史建築.
葡萄牙—美國關係
历史
双边关系可以追溯到美国建国初期. 美国独立战争后，葡萄牙成为第一个与美国建交的中立国. 1791年2月21日，乔治·华盛顿总统正式开启外交关系，任命戴维·汉弗莱斯上校为美国外交部长.
林安泰古厝
建築特色
林安泰古厝為明清時期閩南風格的單層二進四合院住宅，具水形山牆、燕尾式屋脊，以祭祀祖先的正廳為中軸，前有凹巢三川門，外有前埕、月眉池. 整體建築有正屋、上院、下院、左右配院、上下院次梢間、門房、過水、臥房、護院、書塾. 比起一般四合院建築，前廳別具特色，將四根主要的金柱移在廳內，以擴大使用空間. 建造不使用明釘，全以接榫、暗釘或楔子接合. 因多次建設，所用土磚就有六種、石材三種.
葡萄牙—美國關係
历史
美国和葡萄牙之间的防务关系非常好，这些都是以1995年的《合作与防务协定》为中心. 50年来，位于亚速尔群岛的机场在支持美国军用飞机方面发挥了重要作用(其重要性使美国在1975年制定了一项应急计划，一旦共产主义政党在康乃馨革命后掌管了葡萄牙政权，美国就设法让亚速尔群岛独立 ). 最近的大多数合作是反恐和人道主义方面，包括美军在阿富汗和伊拉克的行动. 葡萄牙还向美国提供位于蒙蒂茹的空军基地和若干港口.
林安泰古厝
建築特色
進到正廳，可發現地磚特地以菱形交會成人字形，象徵家族興盛、來訪客人川流不息. 透雕窗也象徵子嗣綿綿不絕，為六隻螭虎環抱一香爐. 正廳神龕門各刻一百五十朵牡丹花，花姿不一，綻放程度並不相同. 神龕下方以夔龍圖騰組合成「福、祿、壽、全」四字，周圍雕刻「老萊子彩衣娛親」及「堯請舜出仕」、「孫真人點龍睛」、「許真人醫虎喉」等古典故事.
葡萄牙—美國關係
历史
葡萄牙将自己定义为“大西洋主义者”，强调支持欧洲与美国的紧密关系，特别是在国防和安全问题上. 葡萄牙的政府一直是美国的重要盟友，支持美国在伊拉克的行动，并主办了在军事行动之前举行的亚速尔峰会.
林安泰古厝
建築特色
在風水學上，後院兩座井為龍眼. 但建築大安國中、拓通四維路時，井所在土地已被政府徵收.
建立緣由
乾隆十九年（1754年），福建省泉州府安溪縣積德鄉雜貨商人林欽明渡海，家族在艋舺開設名為「榮泰行」的商行，經商富有後，先在現今的羅斯福路興屋治產，至乾隆末年，又買下現在松山、內湖的地.
葡萄牙—美國關係
历史
居住在葡萄牙的2万名美国人和美国一些相当大的葡萄牙裔社区，如在马萨诸塞州、康涅狄格州、罗德岛州、新泽西州、加利福尼亚州和夏威夷的社区，对美国和葡萄牙之间的紧密联系做出了贡献. 最新的人口普查估计，生活在美国的130万人有葡萄牙血统，其中很大一部分人来自葡萄牙的亚速尔自治区.
林安泰古厝
建立緣由
相傳臺北有「一鳥、二關刀、三蛇、四蓮花」四大風水穴，其中「三蛇」原位於四維路141號的林安泰古厝所在，又稱「南蛇拜斗，蛇頭向七星」. 林欽明四子林志能從福建請來的風水師，選在這地興建大宅. 當時淡水河支流可直通到現在的敦化南路附近，故建屋所需的閩南磚、黑心石、福杉都可直接由船運到工地. 約建於乾隆四十八（1783年）至五十年（1785年）興建 ，宅名「安泰」取自安溪地名以及榮泰行的「泰」 ，建築面積二百六十四坪  ，前後經五次闢建 ，道光初（1820年代）才完工 ，地基隙縫刻意填塞道光通寶 、內護龍條環木板也刻著道光通寶造型.
家族資產
戰後臺北市區往東發展，林安泰家族遂成臺北市房地產界的大戶，坐擁市內許多精華地段的不動產和土地. 1970年代，他們轉營紡織業，設立榮泰等六家紡織公司，總投資額逾百億元，公司員工總數曾多達六千餘人.
面臨拆遷
林安泰古厝在舊址時，席德進常帶一些外國朋友來參觀，也常帶他的學生前往寫生. 1970年時代時，古厝尚有三、四百人族人居住. 他們會以六房為一輪，每天早晚輪流至正廳上香. 自出生就長於此的林柴竹在1970年代末回憶，十多年前附近尚是一片稻田，如今附近已是西式高樓大廈. 古厝旁有建安國小 、毗鄰林肯大廈 、面對大安國中.
拓寬敦化南路時，古厝後側有三分之二建築物在工程預定地上，面臨拆除. 1976年8月5日晚，台北市長林洋港來林安泰古厝，次日上午宣佈將會把古厝重建於將新闢的木柵動物園內. 8月24日，市府召開協調會議，林安泰族人表示，為使祖厝能永久保存，均願意送給市府擇地重建，但認為置於動物園內似有未妥，協調後增加青年公園、陽明山國家公園、通化公園、內湖風景開發區這四個遷移地點. 由於圓山動物園遷建木柵尚無眉目，林洋港主張把拆除後，先予編號保存，等待動物園遷建後，再復建. 市府工程局新建工程處委託李重耀辦理拆除前的測繪、編號，估算其建材中，磚石料約百分四十、木料約百分五十，卻多已破損朽壞. 為計畫拆除，李重耀先畫了五十八張工程圖，後來不滿意又予重畫，增加為七十張工程圖.
1977年3月8日，新建工程處邀請有關專家討論拆遷問題，席德進、李乾朗皆反對拆遷. 工務單位認為若不拆古屋，需將敦化南路採高架或地下道的方式通過，技術上有困難. 王國璠讚同市府拆遷是決定果斷，因房屋為私人財產，若不拆又不能以國家公款來整建私產. 10月13日下午2點半，林洋港再去林安泰古厝，決定仍是易地拆遷重建並作為中華民俗文物村. 為勘查民俗村設置地，17日下午，林洋港和有關單位主管人，前往計劃中的內湖觀光區、國立故宮博物院附近公園預定地、及南港中央研究院後側，決定中研院後側的農業保護區土地可作民俗村用. 12月12日，市府首長會報通過中華民俗文物村籌建構想，展示項目內容包含中華民族發展史、社會習俗、經濟生活、宗教生活、藝術生活五大項.
自1976年夏傳出林安泰古厝要拆遷的消息後，此宅成了全臺灣注目的焦點，從各地湧到的人潮參觀，連帶也有竊賊偷走了平安爐、千里眼與順風耳神像、福建的蠟燭台、甚至大廳中兩塊雕著廿四孝的木雕更被整塊偷走. 1978年3月20日，古厝產權所有人代表林福傳對市府表達，祖宅如能原地保存，林家願意分文不取，開放供全國民眾及外賓參觀. 對於林家要求拆遷提高補償費至二千萬元導致重建工作擱置，新建工程處處長蕭藏文於同月22日舉行記者會，聲明按法令規定，包括各項補償費在內，市府最高僅可付五百餘萬元. 28日，經市府人員、古厝所有人代表、以及市議員林鈺祥的會同協調，市府願多增加一百萬元作補償. 後來，敦化南路拓寬工程公告前兩個月就在林安泰設籍者，每戶補償每戶十萬元.
拆除過程
依藍圖的拆除構想，先由兩側廂房拆起，再拆隔間，再處理最複雜的大廳、下院主樑、結構、木雕、花堵、堵格板. 負責遷建工作的李重耀，吩咐工人使用的槌頭不得超過五磅，繩索限用草繩，袋子也以棉製或草編的為主，每塊石磚在敲下以前先要連續澆水四小時以稀化石灰和糯米混合物的粘接劑. 各建材由工人用粉筆簡單記下編號，做來日拆建的依據. 梁柱共有二萬零九百八十二才（建材計算單位）、磚石共三萬八千零九十三塊、瓦有二十四萬五十片. 此次首創的編碼系統，成了未來臺灣古蹟維修建築的學習範例. 當時，現場的一位建築規劃師目睹後，批評此種編號太過簡單，拆建後期碰上一些形態相似的石材、地磚、瓦片等，單靠百分之一的繪圖或照片可能會湊不起來. 夏鑄九回憶，他目擊拆除工人並未用心處理拆下來，比起日本重建古蹟小心拆卸、逐項登錄，若有毀損立即登記處理予以修復，兩者簡直天壤之別.
李重耀特別要求運送建材的卡車將時速控制在二十公里以下，以免路面顛簸造成建材破損，同時每輛卡車也派專人押車，避免這些建材被偷. 最初建材是堆在安和路靠近和平東路路邊，上面僅以塑膠篷蓋住，看管者還曾在木料中間起油鍋生火煮飯，待和平西路通往萬華的高架橋完工，就改放橋下. 因和平西路陸橋排水口位置正好在倉庫頂部，雨水侵入造成木料浸溼，導致原有的粉筆和鋁片標記連李重耀都很難辨認.
李乾朗、席德進、馬以工、王鎮華在拆遷時一起討論及每人心目的臺灣十大民居，李乾朗列出此宅、馬興陳宅、林本源園邸、李騰芳古宅、筱雲山莊、霧峰林家宅園、摘星山莊、社口大夫第、餘三館、佳冬蕭宅. 馬以工在皇冠文化的支持下，將漢寶德、孫鐵剛、李乾朗、王鎮華、席德進、黃鴻銘等專家學者探討林安泰古厝保存，編成書《再見林安泰》. 此次保護運動，除促成《文化資產保存法》的制定外，也促進中華民國文化資產維護學會的成立.
搶救建材
林安泰古厝拆除後的一些古物寄放於四維路139號、143號及137巷3號之1的三棟古厝. 這些地六十餘坪，登記在林安泰興業株式會社名下，後因部分族人想拆屋變地而引起家族糾紛. 1980年12月13日，工務局拆除工作隊拆除四維路137巷3號之1旁一戶違建後，當天數十名工人帶一輛號碼被膠布遮住的挖土機，對路人假稱是工務局，拆毀三棟古厝，裡面的古物也損毀.
原先市府委託中央研究院民族學研究所進行中華民俗文物村的規劃，因財源有限，設立遙遙無期. 民族研究所所長文崇一曾分別向省府主席林洋港、台北市長李登輝、高雄市長王玉雲呼籲，由中央、省、市共同合作建築中華民俗文化村，以安置林安泰古厝，但未收到任何反響，之後預定地更是成了公寓. 之前李重耀1977年時就擔憂建材件數太多，若稍有不慎編號錯誤，重建就會發生困難，若不能邊拆邊建，那工程更加浩大. 1982年12月底，議員-{于}-秉溪等市議員在工務局局長成堅陪同下到倉庫內勘查林安泰古厝建材.
1983年1月4日，立法委員周文勇聽聞新建工程處擬議報廢這批建材，向行政院提出緊急質詢，指出有部份精品已流落市面出售，望文建會能會同有關部門儘快與市府協調，在三張犁靶場劃歸民俗文化村使用，聘請專家規劃設計以重建林安泰古厝. 6日，工務局回覆，房子價值在於房舍整體結構，偷走一磚、一石根本不會有什麼價值，應不會發生失竊精品情形，又抱怨保管建材對工務局來說根本是陷阱. 13日《民生報》舉辦商討如何搶救林安泰古厝的座談會，與會人士有夏鑄九、馬以工、林衡道、周文勇、-{于}-秉溪、李乾朗、李重耀與姚孟嘉等，一致呼籲應於新生公園立即重建林安泰古厝. 次日，《民生報》刊出林衡道 、馬以工 等人投書.
台北市府新聞處對於專家在1983年1月質疑建材上已有白蟻痕跡，指稱是螞蟻. 接著，記者轉問中研院動物研究所副所長周延鑫，得到螞蟻與白蟻兩者都會留下路徑的回答，未給肯定答案. 從事除蟲業、曾為時任市長楊金欉清理臥室地板除白蟻的張長坤，18日晚專程到《民生報》社，表示依報紙刊出的照片與潮濕環境，絕對為白蟻所留，也願義務為林安泰建材倉庫驅除白蟻.
重建期間
1983年3月10日，市長楊金欉宣布為重建林安泰古厝，市府將於民國七十三年度編列二千萬元左右預算，等市議會通過該項預算之後才能考慮選擇地點. 經文建會協調市府，由工務局都市計畫處納入濱江計畫範圍一併規劃，決定遷建於濱江公園. 對市府沒有應允林家在正廳供奉祖先牌位的請求，李重耀認為可能市府擔憂被冠上圖利他人. 由於林家不願捐出古厝原有家具，市府只好依原樣重新訂製. 餐廳家具四十萬元、神明廳家具五十萬元、客廳家具一百萬元、廚房家具設備廿萬元、其他包括床、衣櫥、衣架、洗臉架、化妝架等六百卅萬元. 5月17日，市議會工務審查會上，原先主張削減預算的議員陳俊雄不再堅持前議，通過二千六百七十八萬一千元預算.
古石場
地理
位於江東區東部，屬深川地域. 北鄰牡丹，東接木場，南與西連越中島. 西起為一、二、三丁目. 典型的東京下町為主的住宅地. 町域主要是江戶時代的埋立地，三丁目1番附近是戰前的枝川改修工程3號埋立地.
罗曼 (马恩省)
罗曼（Romain，）是法国马恩省的一个市镇，位于该省西北部，属于兰斯区.
林安泰古厝
重建期間
1984年8月13日開工 ，1985年4月24日上樑 ，1985年11月15日第一期遷建工程完工.
古石場
歷史
為江戶時代的填海新生地. 深川海邊新田飛地古石場、久左衛門新田飛地古石場、龜戶村飛地古石場在1891年（明治24年）整合為深川古石場.
林安泰古厝
重建期間
當時濱江公園因建立尚短，地面綠化不夠、面臨中山高速公路而背景突兀. 第二期工程就包括清水磚圍牆、門樓、月眉池、竹林、園林綠化和管理設施等，由李重耀設計. 之後專案會勘報告上，楊仁江便指出水池設計都相當現代化，前院種滿樹木與農業時代前院用來作農事的設計背道而馳，前低後高的風水也沒有表達出來.
古石場
地名由來
江戶幕府在此地設置石材場而得名.
罗曼 (马恩省)
地理
（）面积，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省.
古石場
鐵路
町域內沒有鐵路通過，可利用東京地下鐵東西線、都營大江戶線門前仲町站，東京地下鐵東西線木場站，JR東日本京葉線越中島站.
罗曼 (马恩省)
地理
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
林安泰古厝
場地運用
1997年7月9日，市長陳水扁在民政局長陳哲男等人的陪同下視察林安泰古厝，指示民政局將古厝朝民俗文化村的方向規劃. 1999年6月25日，民俗文物館空間規劃計畫公布，展示綱目初步擬定為：導入區、台北．台北人、林安泰的興起、林安泰古厝建築之美導覽、傳統民居的空間與生活機能、正廳、房與房間、臥房的陳設、寢室的起居與生活、衣物服飾、灶腳間、飯廳、食、書房、帳房與文房用具、客廳、農具間、土礱間與生產工具、交通、運輸、通訊、商業與交易、歲時年節、生命禮俗、宗教信仰、娛樂與遊藝、童玩、傳統音樂、民間戲曲演藝、民間工藝、民俗美術、吉祥與厭勝、及民俗體驗教室等二十九大項. 7月2日，民政局的民俗文物館規劃報告期末審查會上，採納福雅設計工程公司的設計. 2000年1月16日，民俗文物館工程開工. 5月17日開館之日，林安泰家族從信義路的林安泰宗祠迎接林安泰牌位，安奉於林安泰古厝，由市長馬英九在民政局長林正修陪同下主持典禮. 民俗館的整體展示從歷史簡介開始，再介紹明古厝的建築、方位、格局與林氏家族的關係，並概要式說明台北早期的凱達格蘭族與漢人墾民的生業、聚落形態、商業都市的興起.
列入文保
林安泰古厝曾於1994年6月3日，由林衡道、黃富三、王啟宗這三位教授討論是否要列為古蹟，但因意見不一，暫緩提報. 直到2012年11月5日，文化局公布林安泰古厝列為歷史建築，至於花博期間新增的庭園則不納入.
鄭成功祖廟
鄭成功祖廟為奉祀鄭成功的鄭氏家廟，為明永曆十七年（1663年）鄭經所建之專祠，奉祀其父鄭成功. 該廟位於台南市中西區（臺灣府城寧南坊五帝廟街）. 臺灣納入清版圖後，改稱鄭氏大宗祠，又稱昭格堂. 近年易名鄭姓宗祠，後來才又回復正名鄭成功祖廟. 該廟於1985年11月19日公告為三級古蹟，1997年5月《文化資產保存法》修法後，取消三級制. 成為縣市定古蹟. 2010年臺南縣市合併升格後成為直轄市定古蹟. .
歷史沿革
鄭經在明永曆十七年（1663年）從金廈來到臺灣後，隨即建立祭祀其父的「延平王廟」，又稱「先王廟」，後來鄭經逝世後建了祭祀他的「二王廟」，該廟遂又稱為「大王廟」. 後來明鄭滅亡於明永曆三十七年（1683年）之後，施琅曾來此處祭拜鄭成功，但後來由於鄭氏族人被遷回中國大陸，周圍居民又不敢公然前去祭祀鄭成功，導致該廟一度被兩個姓許和姓蔡的官役佔去，直到乾隆三十六年（1771年）才由士紳鄭其嘏等人贖回重修，並改稱「鄭氏大宗祠」，又稱「昭格堂」，而之後數年也有數次整修過.
進入臺灣日治時期之後，由於1919年進行市區改正而拓寬廟前道路，導致該廟門前有部分被拆除. 1930年適逢舉辦「臺灣文化三百年紀念」，鄭氏家族組成臺南鄭氏宗親會並發起募款，於兩年後完成該廟的整修.
二次大戰結束進入民國時期後，1961年因延平郡王祠重塑鄭成功神像，原本由蔡心雕塑於1947年的樟木神像則移祀至此. 1983年因廟前道路再次拓寬，該廟前面便改建為牆門，此外鄭氏家廟則改稱為鄭氏宗祠. 之後2000年再次整修竣工，而2002年4月29日則正式改名為「鄭成功祖廟」，並且對外開放.
建築特色
此廟為三開間三進的格局，座東朝西，由前殿、正殿與後殿組成，整體外觀簡樸不華. 門前井|古井為創建時期遺跡，前庭則栽有七弦竹及置有幼年鄭成功及母親田川松之雕像. 前殿之入口內凹，為「凹壽式」的形式，而兩旁則有開了圓孔窗的耳房. 正殿奉祀鄭成功神像，與歷代鄭氏祖先、聖賢等神位，並懸有清乾隆三十六年（1771年）的「三圭世錫」匾額，為鄭成功第四代孫鄭汝成至台灣祭拜祖先所立. 堂內石柱聯刻「昭毅無雙開疆復土承天續，格思靡既迪後光前擘海祠」，彰顯鄭氏開拓之功勞.
罗米尼
罗米尼（Romigny，）是法国马恩省的一个市镇，属于兰斯区. 该市镇总面积11.35平方公里，2009年时的人口为199人.
人口
罗米尼人口变化图示
拉卡拉
拉卡拉集團（全稱：拉卡拉支付有限公司，簡稱：拉卡拉）是中國一家金融服務的上市企業（300773.SZ），於2005年成立.
旗下產品
拉卡拉集團是聯想控股成員企業，旗下擁有綜合性互聯網金融服務公司「拉卡拉金服集團」（下轄個人支付、企業支付、徵信、小貸、保理等子公司），以及社區O2O電商公司「拉卡拉電商公司」.
拉卡拉集團主要個人產品有刷卡器和充電寶；主要企業產品有收款寶、POS機和開店寶；主要商戶服務有商戶通和企業收銀台；主要周邊產品有玩偶和服裝和創意生活.
深交所关注事件
2020年4月10日深交所向拉卡拉下发关注函，要求其说明在上市不到1年内即重新收购剥离的資產原因，一年前招股書中公司方稱這些資產“导致公司运营效率降低”、“剥离有利于发展主营业务”然而一年後以“本次收购有利于提高核心竞争力、产生良好协同效应”理由回購同樣資產， 要求說明此次收购是否存在套利、是否有损上市公司利益、是否存在向大股东输送利益的情形.
此前一天拉卡拉發公告称计划使用自有资金19.09亿元收购公司关联方西藏考拉金科持有的广州众赢维融智能科技有限公司100%股权，以及拟使用自有资金人民币2.07亿元收购公司关联方西藏考拉科技、孙陶然、西藏联投企慧和公司非关联方西藏纳顺网络合计持有的深圳众赢维融科技有限公司100%股权. 而本次交易中有三个交易对手为公司关联法人，孙陶然为关联自然人因此本次投资构成关联交易，但不构成重大资产重组. 然而深交所認為事情披露不清有非法嫌疑而發出關注.
此前2019年11月、12月深交所也發過兩次关注函於拉卡拉，內容是懷疑炒作股價相關以及收購黑道販售非法公民个人信息發展小額信貸 ，拉卡拉成為上市不到一年便三度收到关注函的特殊情況.
初恋之音
「初恋之音」（初恋ノオト）是花澤香菜以个人名义发表的第2张單曲. 于2012年7月18日由Aniplex發行.
概要
距前作「星空☆终点站」发行三个月后发行的第二张单曲、以「夏（水色）」作为主题. 音樂錄影帶中花澤香菜的造型是花澤本人喜歡的可愛系服裝和草帽的組合.
収録曲
（全作詞・作曲・編曲：中塚武）
牡丹 (江東區)
牡丹（🇯🇵）是東京都江東區的町名. 現行行政地名為牡丹一丁目至三丁目. 郵遞區號135-0046.
地理
位於江東區西部，屬深川地域. 北有大橫川，南有古石場川. 町域北鄰門前仲町，東北接富岡，東連木場，南鄰古石場，西通越中島. 西起為一、二、三丁目. 町域內是典型的下町住宅地. 近門前仲町站. 町域南側古石場川沿岸有古石場川親水公園.
歷史
江戶時代的填海地.
鐵路
町域內沒有鐵路通過，可利用東京地下鐵東西線門前仲町站.
外部連結
※橋梁上的一點.
2010年梅竹賽
民國99年（2010年）庚寅梅竹賽為第四十二屆國立清華大學與國立交通大學之間的梅竹賽，於該年3月5日至3月7日舉行. 本屆賽事由國立清華大學主辦，國立交通大學協辦，賽事口號為「梅竹肆貳，熱情四射」. 賽事結果，國立交通大學以7.5比3取得本屆賽事總錦標.
A7高速公路 (義大利)
A7高速公路（Autostrada A7），又稱塞拉瓦萊高速公路／焦維高速公路（Autostrada Serravalle/Autostrada dei Giovi，因經過焦維山口得名），是義大利一條高速公路，自利古里亞大區熱那亞，通往第二大城市、倫巴底首府米蘭. 完成後全長為133.6公里.
1935年10月29日熱那亞至塞拉瓦萊斯克里維亞段通車，1960年9月10日全線通車. 全段是歐洲E25公路和歐洲E62公路的一部份.
社會主義工人黨 (美國)
社會主義工人黨（Socialist Workers Party，缩写为SWP）是美國的一个共产主义政党. 该党成立于1938年1月，前身是1928年由美国共产党中的一些支持托洛茨基的党员建立的美国共产主义联盟.
1948年起，该党屡次提名候選人參選美國總統. 1976年，该党提出“权利法案社会主义”.
该党办有探路者出版社和探路者书店，發行週報《战斗者》. 該黨和一些退出第四国际的前托派团体组成了国际组织探路者倾向. 该党一直积极支援各地罷工.
西西里披薩
西西里披薩（sfincione; 西西里语：sfinciuni）是義大利西西里地區的披薩餅. 西西里披薩起源於1890年代，最早流行於西西里島的西部地區. 之後西西里披薩傳到美國，並且外觀也發生了一些變化. 傳統的西西里披薩的原料包括洋蔥、鳳尾魚、番茄、香料和奶酪. 在美國，西西里披薩則多為方形.
林登 (伊利諾伊州)
林登（Lyndon）是位於美國伊利諾伊州懷特塞德縣的一個村落.
地理
林登的座標為41.71694°N, -89.92306°W ，而該地最高點為海拔高度187米（即614英尺）.
人口
根據2010年美國人口普查的數據，林登的面積為2.02平方千米，當中陸地面積為2.02平方千米，而水域面積為0.00平方千米. 當地共有人口648人，而人口密度為每平方千米0人.
邢士廉
邢士廉（）字隅三，满洲正蓝旗人，盛京将軍管轄区奉天府承德县人，中华民国及满洲国军事将领，曾任满洲国治安大臣，军事大臣.
在奉系的崛起
邢士廉早年就读于奉天省立第一初級中学，以优异的学业成績离开学校. 1908年（光緒34年）转而从军，获官費赴日本学习軍事. 在日本，他先在東京振武学校学习，后入陸軍士官学校第8期騎兵科（同期同学有楊宇霆、臧式毅等人）. 1913年（民国2年）归国.
1916年（民国5年），经奉天督軍署参謀長楊宇霆推薦，邢士廉任黑龙江軍官養成所教練官. 此後，他在張作霖领导的奉军中逐步升迁. 邢士廉属于奉军中楊宇霆的派系，为奉军的軍事改革作出了貢献. 1924年（民国13年），任東三省陸軍第24旅旅長，隶属第1師師長李景林. 邢士廉所属部隊被誉为最優秀的部队. 同年9月第二次直奉战争爆发，邢士廉立下军功.
奉系勝利後的1925年（民国14年）1月，邢士廉跟随江蘇督軍楊宇霆南下，驻上海. 邢士廉任淞滬戒严司令，统治上海，逢五卅运动发生，严厉取缔中国共产党員和劳动組合等. 同年9月，升任奉軍第20師師長. 不久，其取締活动招致上海市民对奉系不满. 在混乱的形势下，直系孫传芳发动反撃，奉系敗北，丧失南方地盤. 同年11月，楊宇霆、邢士廉返回瀋陽.
对冷遇不满
1926年（民国15年），邢士廉兼任鎮威軍第2方面軍副軍团長，入北京後兼任軍警督察長. 当时，張作霖及奉系所处的政治環境悪化，邢士廉对各勢力采取融和政策，试图进行让步. 但因此，他遭到持強硬态度的張作霖不满，被张作霖罢免各職位. 此後，在張作霖手下，他遭到冷遇.
1928年（民国17年）6月4日，皇姑屯事件发生，張作霖身亡後，邢士廉成为張学良同中国国民党进行和平交涉的使者之一. 邢士廉通过和平交涉，为同年12月29日的东北易幟作出貢献. 但張学良也不想给邢士廉军权，只任命其担任遼寧省政府委員会委員、東北交通委員会委員、東北講武堂教育長等职务. 而且，邢士廉的政治後盾楊宇霆遭到張学良肃清，邢士廉对張学良不满.
满洲国的军事首脑
1931年（民国20年）9月九一八事变後，以日軍为後盾的臧式毅组建遼寧省政府，邢士廉任该省政府委員之一. 其后，经土肥原賢二劝诱，邢士廉加入满洲国任职. 此後，他历任新京（今長春市）地区司令官兼第10混成旅旅長、中央陸軍訓練处处長、第5軍管区司令官（司令部驻承德）、第4軍管区司令官（司令部驻哈尔滨）、第1軍管区司令官（司令部驻瀋陽），同八路軍作战. 1942年（康德9年）9月，就任治安部大臣. 翌年4月，治安部改組为軍事部，他继续任軍事部大臣.
1945年（康德12年）8月17日，满洲国垮台，邢士廉随張景惠在長春组织東北地方治安維持会. 此后，他被苏联红军逮捕，押往苏联. 1950年7月31日，邢士廉被中華人民共和国引渡归国，收监于撫順战犯管理所.
小寶
小寶（May Chan Ka Kai， ），本名陳嘉佳，暱稱細細粒，香港電視女演員，曾為無綫電視基本藝人合約女藝員.
早年經歷
陳嘉佳出生於上海，為家中獨女，於兩歲時跟隨父母移居香港. 陳嘉佳曾就讀農圃道官立小學（1998年畢業）和觀塘地利亞修女紀念學校（月華），於中學暑假時，進行過地獄式減肥，以每日游泳兩小時及只吃蘋果或者菠蘿的方法，成功減去40磅贅肉，最終抵不住美食的引誘而再增磅. 她自幼習鋼琴，擁有八級鋼琴 2003年中五畢業後曾經於琴行兼任鋼琴教師五年. 加入娛樂圈前於觀塘一間臨時演員和道具公司任職聯絡員，現已離職.
演藝經歷
其後與黃子華搞笑演出《My盛Lady》，在劇中所飾演的重量級盛女夏明珠（Judy）一角，雖在劇中所占之戲份不多，但小寶都很落力的演出，更獲網民稱讚演技能夠媲美女主角徐子珊，與黃子華合作更擦出不少火花. 在2013年12月23日首播的《貓屎媽媽》中更與王浩信合演情侶，她的演出備受觀眾期待.
2019年，她更在鏡頭前大玩空中瑜伽.
2022年6月離開無綫.
哆啦A夢之歌
哆啦A夢之歌是朝日電視台版哆啦A夢動畫自1979年到2005年期間的片頭曲，也是哆啦A夢的片頭曲中最為人所知的. 作詞楠部工、補作詞ばばすすむ. 作曲菊池俊輔.
改編版本
此曲曾被改編成香港粵語與國語版《-{叮噹}-》（後改為《-{多啦A夢}-》）及台灣國語版《-{小叮噹}-》.
香港版《-{叮噹}-／-{多啦A夢}-》
香港版《-{叮噹}-》（後改為《-{多啦A夢}-》）由鄭國江填詞，有多位歌手曾經主唱，最近一次的版本 由陳慧琳主唱；香港改编的国语版《-{多啦A夢}-》（陈慧琳演唱版）也在中国大陆电视动画的上海李晔配音版使用第二段.
台灣版《-{小叮噹}-》
台灣國語版由邱芷玲填詞，由范曉萱主唱.
二次創作版本
由於此歌曲為人熟知，有人就填上惡搞新詞，2003年香港受到SARS之擾，當時特首董建華的太太董趙洪娉就以全套防毒武裝落區巡視，並呼喻長者「洗手、洗手、洗手」，有網民便以哆啦A夢原曲再為此事譜上新詞創作出懵太主题曲 ，並在互聯網廣泛流傳.
其他
2016年9月3日起，作為藤子·F·不二雄博物館開業5周年紀念，该曲用作南武線登戶站3站台的发车音乐.
外部連結
分類:歌曲小作品
鄂陵湖
黄河流经两湖间的巴颜朗玛山时形成峡谷，长约300米，峡谷以东至湖滨是广阔的沼泽. 黄河自西南流入，东北流出，因进湖泥沙较少，湖水呈青蓝色. 10月中旬至下年3月下旬为冰封期. 鱼类只有鯉科的花斑裸鲤、极边扁咽齿鱼、骨唇黄河鱼、黄河裸裂尻鱼、厚唇裸重唇鱼及条鳅科的似鲇鼓鳅、硬刺高原鳅、背斑高原鳅（Triplophysa dorsonotatus）、拟硬刺高原鳅等. 湖心的小岛候鸟群集，形成青藏高原上的另一鸟岛. 湖四周是亚高山草甸，是青海的重要牧场.
历史上，鄂陵湖（柏海）附近是松赞干布迎娶文成公主的地方.
荒木見悟
荒木見悟（🇯🇵，），生於日本廣島縣，九州大學名譽教授，為日本著名漢學家與佛學家，專長為明朝儒學與佛學思想史.
生平
荒木見悟生於廣島縣佐伯郡廿日市町（今廣島縣廿日市市）. 1942年，畢業於九州帝國大學文學部中國哲學系. 1944年任長崎師範學校助教授，1949年任福岡學藝大學助教授.
師從日本九州儒學大師楠本正繼，1959年獲九州大學文學博士，博士論文主題為朱子哲學. 1962年任九州大學文學部助教授，1956年升任教授. 1983年自九州大學退休，獲名譽教授. 轉任皇學館大學教授，北九州大學教授. 1987年任久留米大學教授.
1990年，獲日本政府頒發勳二等瑞寶章. 2017年3月22日在福岡市病逝，终年99岁.
成渝铁路
成渝铁路是中国西部一条连接四川省成都市与重庆市的铁路，构想以及局部开建于清末、民国时期，全线正式于1950年6月15日动工，并在1952年7月1日全线通车，1987年12月24日电气化，是中华人民共和国成立后修建的第一条铁路干线，也是连接成都与重庆二城之间的首条铁路，属成都铁路局管辖.
成渝铁路从成都二环路北的成都站出发向东行驶，过红花塘站后折向南，沿沱江河谷向南向行驶，过简阳、资阳、资中、内江、隆昌后向东进入重庆市境内，经荣昌、永川后向南沿永川河河谷行驶，至朱杨溪站后沿长江河谷行驶，由南向北驶入终点站重庆，全长505千米. 整体上，成渝铁路北接宝成铁路，东联川黔、襄渝铁路和长江航运，南通成昆铁路，是中国西南地区第一条铁路干线.
修建历史
成渝铁路的建设一波三折，是中国动荡的二十世纪前半叶的缩影. 它的前身即川汉铁路在川内的成都至重庆段，因川汉铁路而起的保路运动最终直接导致了辛亥革命的爆发，结束了清政府的统治.
局部开工，清朝覆灭
自鸦片战争以来，四川作为西部的一个物产丰富的省份成为了当时诸列强关注之地. 英、法、俄等国等皆有意在四川省成都和重庆之间修建铁路，连接到长江的航运. 列强的这些举措激起了四川留日学术的抗议和反对，呼吁四川人民通过自办铁路一事来抵抗帝国主义的侵略.
1903年7月（清光绪二十九年），时任四川总督锡良会同湖广总督张之洞，联名奏请清朝政府，要求自主修筑四川成都到湖北汉口铁路. 川汉铁路预定线路自四川成都，经内江、重庆、宜昌，终点到达湖北汉口. 后来修建的成渝铁路，也就是这条铁路线在四川境内成都到重庆的一段. 1904年1月，川汉铁路总公司在成都岳府街成立，采用官商合办方式建设铁路. 为筹集资金，四川当局在其州县设置租股局，向农民强行收租. 1907年川汉铁路总公司因股筹不清，以及四川官绅的反对转向商办，易名为商办川省川汉铁路有限公司.
川汉铁路因跨越两省，使得铁路的修筑权存在纠纷. 1905年，张之洞以越权修路为由，要求湖北人修建湖北境内的铁路. 次年两省达成协议，将川汉铁路分为三段修建，即宜昌至万州、万州至重庆、重庆至成都，并商议当四川方面建成“万宜”段铁路后由湖北倍价收回. 1907年开工的汉阳至宜昌段的铁路因资金原因而修筑缓慢. 因詹天佑身兼京汉和京张铁路的工程职务，川汉铁路四川段的测绘工作由来自广东的工程师胡栋朝进行勘察，确定四川川段路线走向为经重庆巴县、江北、璧山、永川、荣昌、隆昌、内江，资中、乐至后到成都北门. 1909年10月8日，詹天佑主持召开了川汉铁路东段宜昌至秭归归州的开工典礼，由詹天佑负责担任的总工程师的宜昌、秭归至万州段于12月日开始进行建设，这也标志着川汉铁路正式开建. 1911年5月11日，清朝政府屈从于列强，将川汉铁路为国有铁路，并在5月20日与英、法、德、美（后来加入）四国签订借款合同，将川汉铁路和粤汉铁路的筑路权卖出给列强 ，同时截止这一年春，四川省绅民股款已积至2000万元，川汉铁路关系到四川人士切身利益 ，清政府的这一举措便激怒了四川、湖北等地民众，同年6月17日川汉铁路有限公司在成都成立“四川保路同志会”，掀起了“保路运动”. 清政府为平息逐渐壮大的保路运动，紧急调集湖北军队入川平乱，这同时也使得湖北武昌兵力空虚，促成武装反抗清政府的武昌起义，成为后来辛亥革命的导火索与开端.
馬偉豪
馬偉豪（Joe Ma，），香港導演及演員. 以拍商業愛情喜劇出名，代表作有《玉女添丁》、《百分百感覺》、《初戀無限Touch》、《新紮師妹》、《地下鐵》等. 他曾经成立「小馬歌製作室」.
背景
馬偉豪早年就讀佛教善德英文中學 ，是該学校1982年中五及1984年中七畢業生. 入讀中二年級已活躍於校內話劇活動 ，中四年級參加校際話劇比賽，跟杜國威和司徒慧焯為競爭對手. 到了中學六年級時，他自編自導舞台劇「朱秀才」 ，並參加戲劇匯演，獲得最佳導演及整體演出獎. 當年的評判著名電影監制黃百鳴賽後購入此劇版權且改編成電影《開心鬼》系列. 而在校時，馬偉豪的讀書成績本來極差 ，後來發奮向上，於香港高級程度會考中取得2A1B的佳績 ，並在中七畢業後報讀香港中文大學歷史系. 他選擇該學系的原因出於認為研讀歷史有助他分析事理 ，對創作劇本有幫助. 大學時期的他繼續編寫劇本 ，早於1983年涉足電影編劇項目. 往後得高志森發挖，與邵國華、陳慧、陳慶嘉、周旭明等人成為德寶電影公司創作部製作班底. 大學畢業後，馬氏任職亞洲電視助理創作主任數年 ，繼而被一位於電視台認識的高層邀請轉投一間漫畫公司當日本漫畫總編輯 ，為期半年.
成渝铁路
承前启后，最终建成
1934年南京国民政府势力进入四川，从各种方面决定要建设成渝铁路. 后来的1935年后国民政府否决了法国修筑成渝铁路，坚持由中方自主修筑这条铁路，并由中央直接接管重庆市，以及成立了直接隶属于铁道部的成渝铁路工程局. 1935铁道部组建“新铁路建设委员会”，计划有四川省政府和中央共同修建. 成渝铁路的测绘工作于1936年2月12日开始进行，为期一年，之后又规划了铁路的复线. 成渝铁路由官商合办，没有向民间派款，共投资2000万银元. 1937年3月21日，成渝铁路开工仪式在成都. 重庆二地举行. 随着日本全面侵华，抗日战争的爆发，军费的猛增，政府财政吃紧以及赤字高涨，成渝铁路的修建再次陷入困境，工程时断时续. 抗战结束后马歇尔曾打算从援助欧洲根的物资中拨出一部分来援建成渝铁路，但随着国共谈判破裂而没有执行. 1949年10月12日成渝铁路工程局局长的宣告，除内江沱江大桥二号桥墩尚未出水，成渝铁路的路基工程已经完工. 但完成土石方以及桥涵隧道仅占规划的34%，而且寸轨未铺.
馬偉豪
背景
及至1990年代初，馬偉豪執導個人電影，又擔任柯受良製作公司的電影監製. 2008年為了打進中國人內地市場而定居北京朝陽公園附近住宅. 馬偉豪以拍攝商業愛情喜劇而成名，也因此而被傳媒稱為愛情大師. 但《河東獅吼2》則於2013年為他帶來由《青年電影手册》出版商頒發的第四屆金掃帚獎「最令人失望的導演」獎及「最令人失望的影片」獎. 自此，他在減少香港電影產出之前，曾於2000年至2017年間成立「小馬歌製作室」，主要從事電影監製與導演工作. 現時主力扶掖後輩，如協助陳詠燊監製其首齣電影《逆流大叔》.
成渝铁路
承前启后，最终建成
1949年6月2日根据毛泽东的指示，邓小平率领第二野战军解放西南地区，自1949年7月16日成立中共中央西南局后，由邓小平担任第一书记. 在此之前，邓小平曾向刘伯承说过“我们”等到四川之后一定要把成渝铁路建好. 邓小平在1949年6、7月间专程到时任上海市市长陈毅家拜访熟悉成渝铁路的陈修和关于成渝铁路修建的问题. 在邓小平的委托下，陈修和联络、组织建立起了几十名铁路技术专家的人才队伍. 在此之前第二野战军曾按照中央统一部署组建了一万多人的西南服务团，其中包括了服务团技术大队. 这一系列人员为日后成渝铁路的修建作出了极大贡献. 1949年11月30日重庆市解放，12月8日邓小平在西南局扩大会议上正式作出建设成渝铁路的决策，之后会议上把成渝铁路的修建作为恢复四川经济的主要途径. 邓小平为贯彻执行党中央和政务院的指示，于1950年3月21日在重庆成立“重庆铁路工程局”（后改名为“西南铁路工程局”），同年4月重庆铁路工程局派出第一批工程技术人员重新对成渝铁路进行勘测，5月在军队带头筑路思想指导下，西南军区调集四千余名解放军指挥员前往成渝铁路建设工地. 1950年6月15日，成渝铁路开工典礼召开. 由西南军区直属部队组成的军工筑路第一总队开赴施工工地，之后又从四川内各军区共调集三万多人进行施工. 在抗美援朝期间，曾由四个四川的行署负责员组织领导了十万民工接替修筑，以保证成渝铁路的按期竣工. 在成渝铁路修筑进程中除直接受到技术人员的技术支持，技术人才也为当时中国铁路建设制度的变革优化作出了贡献. 1952年6月13日，成渝铁路正式贯通，比预期提前了三个月，全线总造价19014万人民币，政府投资15583万人民币，每公里造价37.65万元. 共挖掘土石方1460万立方米、开凿隧道14座、修建大桥28座，小桥189座、涵洞446个. 1952年7月1日成渝铁路通车典礼在成都和重庆二地举行. 1953年12月，为纪念在抗美援朝期间援助建设的数万民工，在内江市梅家山上建立起建筑面积833平方米的“成渝铁路筑路民工纪念堂”，也是目前中国大陆唯一为纪念民工而修的建筑.
馬偉豪
個人生活
馬偉豪已婚，妻子是一名空中服務員.
成渝铁路
承前启后，最终建成
在成渝铁路通车三十余年间，因建设标准低，所以曾多次对成渝铁路进行过技术改造和设备更新. 1975年成渝铁路部分段开展电气化技术改造工程，1977年国家计划委员会批准通过了成渝铁路电气化改造. 1980年3月成渝铁路通信、信号以及电气化等工程开工，采取了分段施工并开通的方式，建设概算为41449万元，1984年2月27日，以成都至资阳段为开端，9月27日到内江、1985年8月13日到永川、12月29日到石场及小南海至重庆西段、1986年12月29日重庆到沙坪坝、1987年12月24日开通小南海至九龙坡、黄沙溪到沙坪坝段.
馬偉豪
香港電影
• 2
成渝铁路
承前启后，最终建成
2012年成渝铁路启动了10年一次，耗资3亿元的大修，对成渝铁路线道砟、钢轨、道岔等进行更换. 这次大修后，成渝铁路在运行过程中不再有轮撞击钢轨接头的声响和震动，也使得成渝铁路在部分直线路段提高一定速度.
馬偉豪
監製電影
• 2
編劇作品
• 2
石硤尾站
石硤尾站（Shek Kip Mei Station）是一個位於香港九龍深水埗區石硤尾偉智街與大坑西邨民泰樓地底，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站. 車站隨修正早期系統石硤尾至觀塘段於1979年10月1日通車而啟用.
車站結構
石硤尾站的承建商為前田建設工業株式會社，另外車站亦為地面樓宇提供支承.
大堂
石硤尾站現時有少量商店，包括便利店、麵包糕餅店等. 站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機及自動售賣機. 大堂近C出口設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件.
月台
石硤尾站設有1組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門. 另外，車站南面設有石硤尾渡綫，在修正早期系統尖沙咀至旺角段啟用前，所有列車均使用該渡線調頭.
利用狀況
石硤尾站鄰近多個公共屋邨 及學校 ，以及位於兩個轉車站（太子站及九龍塘站）之間，故此車站在平日繁忙時間經常出現擠迫現象，其中在早上繁忙時間，在2號月台（往黃埔）候車的乘客有機會須等候3至4班車才能登車.
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通車典禮
該站是修正早期系統的首階段通車的終點站，於1979年9月30日早上由時任港督麥理浩爵士主持通車典禮，當日車站大堂有酒會慶祝盛典，車站於翌日正式啟用.
電視劇集取景
1985年《廉政先鋒》之〈飛渡關卡〉一集中曾於石硤尾站取景.
區域快線中途站
根據《鐵路發展策略2000》 中建議連接香港與內地的區域快線，當中兩個方案均以紅磡站為起點，向北伸延，並於石硤尾站設站與觀塘綫交匯，再經新界東／西通往內地. 但後來被廣深港高速鐵路取代，並改為以香港西九龍站為起點，不設中途站直達深圳福田.
加建升降機
為方便殘疾人士，前地鐵公司及港鐵在部分車站比較寬闊位置的出入口加裝固定式傷殘人士輪椅升降台及斜道，而石硤尾站C出口便是其中一個，工程約於2000年前完成，以方便輪椅乘客進出車站. 由於該輪椅升降台因長期使用以致經常維修的關係，故此港鐵決定於2011年在車站B1出口旁加建連接路面及車站大堂的升降機 ，並於2013年10月30日啟用.
更換升降機
連接大堂及月台升降機曾於2017年4月19日起暫停使用，以更換為較新型號，並於同年12月底重投服務.
希亞姆納加爾烏帕齊拉
希亞姆納加爾乌帕齐拉（শ্যামনগর，Shyamnagar Upazila）是孟加拉国薩德基拉縣的一个乌帕齐拉，位於庫爾納专区的薩德基拉縣. .
人口
據，希亞姆納加爾共有戶數46,592戶，人口265004人. 其中男性佔比50.46%，女性佔比49.54%；成年人口132,516人. 該地7歲以上人口之平均識字率為28.2%.
BSD小惡魔
BSD小惡魔（BSD Daemon）是BSD作業系統的吉祥物. 許多人叫他「Beastie」，因為發音跟BSD類似. 他的形象是隻惡魔，通常帶支三叉戟，代表行程的分岔. BSD小惡魔的版權是由馬紹爾·克爾克·麥庫錫克持有. 目前最流行的BSD小惡魔版本是由動畫導演约翰·雷斯特在1988年3月22日所畫的. 而最早的BSD小惡魔版本則是由漫畫畫家費爾·弗格利歐畫的.
ASCII图像
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由Felix Lee 设计的BSD小恶魔的ASCII艺术图像. 被用在FreeBSD版本5.x的开机菜单.
弱同位旋
在粒子物理学中，弱同位旋是一个与弱相互作用相关联的量子数，类比了强相互作用中同位旋的观点. 弱同位旋通常用T或I来表示，其第三分量则写作Tz、T3、Iz或I3. 弱同位旋是对弱超荷的一个补充，其一起统一了弱相互作用和电磁相互作用.
弱同位旋守恒定律表明了弱同位旋第三分量T3的守恒：在所有弱相互作用过程中，T3必须守恒. T3也在其它已知相互作用中守恒，因此它是一个广泛守恒的量子数. 因为这个缘故，T3是一个比T本身更重要的量子数，经常术语“弱同位旋”就代表着“弱同位旋第三分量”.
与手征性的关系
有着负手征性（又称为“左旋”）的费米子有T=1⁄2，并能够两两配对使T3=±1⁄2，这样的一对费米子在弱相互作用下表现相同. 例如，上类夸克（u、c、t）有T3=+1⁄2，经常衰变为下类夸克：（d、s、b），带有T3=-1⁄2，或者是反过来. 另一方面，一个夸克从来不会弱衰变为T和自己相同的夸克. 对于左旋轻子也是这样，存在由T3=-1⁄2的带电轻子（e-、μ-、τ-）和T3=+1⁄2的中微子（νe、νμ、ντ）组成的对.
有着正手征性（又称“右旋”）的费米子有T=0，只能单个作为一组，不参与弱相互作用.
电荷Q，与弱同位旋T3，和弱超荷YW有关，关系式为：
弱同位旋与W玻色子
与弱同位旋相关的对称性是SU(2). 这一对称性需要能改变弱同位旋荷的玻色子：W+、W-和W0. 这暗示W玻色子有T = 1，并且有不同值的T3.
阿爾巴尼鎮區 (伊利諾伊州懷特塞德縣)
阿爾巴尼（Albany Township）是位於美國伊利諾伊州懷特塞德縣的一個行政鎮區.
地方資料
根據2010年美國人口普查的數據，阿爾巴尼的面積為33.30平方千米，當中陸地面積為32.00平方千米，而水域面積為1.30平方千米. 當地共有人口1050人，而人口密度為每平方千米31.53人.
凯特·福莫特
凯特·福莫特（Kate Vrijmoet），美國畫家.
个人简介
凯特·福莫特的艺术学习生涯始于费城莫尔艺术设计学院，上高中的同时在周末学习艺术（1982-1982）. 她在雪城大学（也称锡拉丘兹大学/ Syracuse University）视觉和行为艺术学院学习，并受邀于1994年开始在那里任教，于1997年获得了艺术硕士学位. 2004年，她在波士顿艺术博物馆学院跟随Evelina Brozgu学习. 2005年到2006年，她跟随Richanrd Ryan在波士顿大学学习. 她的项目50 Paintings in 50 Days 在纽约得到认同之后，她开始参与集体艺术展 ,得到了纽约时报 和纽约新闻日报的关注. 2010年，她在西雅图古柯当代艺术中心（CoCA ）举办了首次的个展，受到了西雅图时报的评论. 她的画作Shotgun Accident 取得了2010年厄瓜多尔双年展的第三名. 从厄瓜多尔报纸El Telégrafo来看，这个决定近期也经历了很多争议，很多都表明福莫特应为第一名. 福莫特回应道虽然她为自己的作品在拉丁美洲得到认同感到很荣幸，她尊重评审的决定. 她的画作“Naked Snow Blower”，作为Accident系列作品的一部分，将在2012年9月28日开始在中国国家博物馆展出.
工作
通过绘画和装置艺术，福莫特关注意识、尺度、可容性以及所有权这类话题. 作为一名从童年就开始学习解剖学的学生，福莫特30多年来持续将生活绘画融入到日常生活中. 她现在在进行Accident和Non-ordinary Reality系列的创作. 2010年8月，西雅图当代艺术中心为她的个展发表了42页的目录册《凯特.福莫特:本质姿态》（Kate Vrijmoet: Essential Gestures）. 2011年，福莫特的作品出现在南西雅图社区学院的展览和厄瓜多尔瓜亚基尔兰恩博物馆（LANN Museum）的个人展览中.
对她的介绍也出现在《赫芬顿邮报》创刊号的艺术篇章中. 在夸克日报（3 Quarks Daily） 科学和文化文摘的一次采访中，她提到自己的工作，“人们行走在自动加工模式中，使用他们的知觉或深度习得的刺激，需要很少或者零处理. 我想要改变这个. 我想唤醒感官. 当绘画提供了动觉反馈，观众在某种意义上可以感受他们所看到的，看到他们正在听到的，听到他们正在感受到的. ”
在展览目录中，Elatia Harris评论到她的作品：“Accident系列的任何单一图像都可以冻结你所站立的位置. 静止的，你审视你自己的各个部分并思考，噢，是这么回事,事情发生在我身上,即使没有人看到它. 水画作，在另一方面，会重置你的位置—你被拉扯、挤压和支撑，看到起起伏伏. ” 缅因州作家和艺术评论家Dan Kany评论福莫特的作品有一个非常反现代的立场，认为现代主义并不强调艺术家和作者比观众更重要. ”一个关于她Accident系列的画作将在2012年11月于华盛顿东部的Esvelt画廊展出.
佩讷明德
佩讷明德（Peenemünde）是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的市镇，隶属于前波美拉尼亚-格赖夫斯瓦尔德县，位于德国东北乌瑟多姆岛上. 总面积为25.74平方千米，截至总人口为人.
佩讷明德在第二次世界大战时期曾是納粹德國V1和V2火箭的研制基地. 在第二次世界大戰中，該地區高度參與了V-2火箭的開發和生產，直到生產遷至诺德豪森. 從波羅的海的測試發射中恢復V-2殘骸的船隻使用了該村的碼頭. 在V-2工廠工作的德國科學家韦恩赫尔·冯·布劳恩被稱為“Peenemünders”. 整個神秘基地在1945年5月5日被蘇聯紅軍佔領. 生產液氧的燃氣廠仍然在佩讷明德的入口處被遺棄.
戰後這裡成為蘇聯海軍基地，直至1952年才移交給東德的武裝部隊，軍港設施是由東德在第一次使用Seepolizei（海警）警察新設施後，汽艇，便已建成. 1956年12月1日東德的第一艦隊總部人民海軍（海軍）在佩內明德成立.
現代火箭科學的發源地今天在佩內明德歷史技術博物館展出，歐洲工業遺產路線的二戰博物館於1992年在前陸軍考察站和世界地區的電站二戰電站（現在是村莊的一部分），展品包括V-1和V-2.
加拿大國家籃球聯賽
加拿大國家籃球聯賽（National Basketball League of Canada）是在2011年秋季組建的職業籃球聯賽. 加拿大國家籃球聯賽建立的目的，是為了填補“加拿大是全球籃球30大強國之中，唯一沒有自己的職業聯賽的國家”這個空白. 此前，在1993年和2003年，加拿大也試圖建立全國性的職業籃球聯賽，但是兩個聯賽都祇運作了一個賽季便草草收場.
花園大學
花園大學（🇯🇵）是一座位於日本京都府京都市中京区的私立大學.
历史
1949年成立. 是一座佛教禪門臨濟宗的大學，歷史可追溯到明治5年（1872年）成立的妙心寺學寮.
阿夫沙尔王朝
阿夫沙尔王朝（）是18世纪统治伊朗高原的一个土库曼人王朝.
扩张和衰败
纳迪尔沙在位期间，常年发动对外战争，1737～1738年征服阿富汗大部地区，1739年入侵印度莫卧儿帝国，洗劫了德里. 他还偷走了沙贾汉的孔雀宝座. 纳迪尔沙利用从远征中掠夺来的财富，在伊朗大兴土木，鼓励文化，使伊朗又呈现出其在萨珊王朝统治的黄金时期的繁荣景象. 但是由于纳迪尔沙的宗教政策（压制什叶派）和经济压迫，伊朗各地经常爆发起义和暴动，最终纳迪尔沙于1747年在呼罗珊被一伙密谋叛变的封建主刺杀.
纳迪尔沙死后整个伊朗陷入混乱，其侄子阿迪尔·沙阿下令杀死除沙鲁克·阿夫沙尔（纳迪尔沙之孙）外所有纳迪尔沙的儿子和孙子，自立为沙阿. 原纳迪尔沙的近卫军将领阿富汗人艾哈迈德沙·杜兰尼也试图夺取王位，但没有成功，被迫逃回阿富汗，不过他成功地夺去了纳迪尔沙的部分宝藏. 艾哈迈德沙·杜兰尼建立了杜兰尼王朝，使阿富汗脱离了阿夫沙尔王朝的统治.
1748年阿迪尔·沙阿被其弟弟易卜拉欣·阿夫沙爾发动的政变推翻. 然而易卜拉欣·阿夫沙爾夺取政权不到两个月就被自己的军队推翻. 之后库尔德人和土库曼人的部落首领推举纳迪尔沙的孙子沙鲁克·阿夫沙尔为沙阿名义上统治呼罗珊. 1749年，一些阿拉伯、库尔德和札剌亦儿部落的首领推举萨非王朝王室后裔赛义德为伊朗沙阿，号为苏莱曼二世. 沙鲁克·阿夫沙尔被推翻并被弄瞎双眼. 几个月后，沙鲁克·阿夫沙尔的支持者又推翻苏莱曼二世，沙鲁克·阿夫沙尔继续统治呼罗珊，但是其只是各部落操纵的傀儡. 此时的伊朗各路诸侯纷纷称王，其中前纳迪尔沙的将军卡里姆汗以设拉子为首都建立了桑德王朝.
经过多年战争，桑德王朝占据了除呼罗珊及以东地区以外的阿夫沙尔王朝的土地. 卡里姆汗没有攻击沙鲁克·阿夫沙尔是出于对纳迪尔沙的尊敬. 1779年卡里姆汗去世，桑德王朝陷入混乱，伊朗北部的恺加部落首领阿迦·穆罕默德·汗趁机扩张势力. 1794年灭桑德王朝. 1796年阿迦·穆罕默德·汗加冕为伊朗沙阿，建都德黑兰，建立恺加王朝. 同年征服呼罗珊，处死了沙鲁克·阿夫沙尔. 阿夫沙尔王朝终结.
桂阳县各级文物保护单位列表
以下为湖南省郴州市桂阳县的各级文物保护单位.
伊號第百五十五潛艦
伊号第一五五潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうごせんすいかん）是日本海軍的一艘潜水艦. 伊一五三型潜水艦（海大III型a）的3号舰. 竣工時的艦名为伊号第五五潜水艦（初代）.
井岡山 (汽車)
井岡山是中國國營汽車製造商北京第一汽車附件廠（北京汽車製造廠前身）生產的一款汽車，亦是北汽製造廠的首款乘用轎車，於1958年-1960年間生產.
背景
北京第一汽車附件廠原名北平汽車修理廠，前身是國民黨409汽車修配廠，於1949年第二次國共內戰中北平和平解放後被中國共產黨接管，並與石家莊搬到北京的汽車修理廠配件部合併，成立「北平汽車修理廠」，是北京汽車製造廠的前身，主要負責解放軍軍用車輛的維修及保養服務和生產汽車零件.
1958年中國開始實行二五計劃以追趕發達國家的工業進度，當時全國唯一能生產車輛的工廠只有長春第一汽車製造廠，但其車輛僅供軍用、農用，缺少乘用. 鑑於中央政府暫時未有足夠財力建立新的汽車廠以及要面對汽車工業發展的需求，因此計劃將汽車工業發展的主導權交給地方，以推動汽車製造業的發展. 北汽因此便著手於乘用車工業發展. 由於冷戰時期西方國家對中國實行技術封鎖，加上缺乏生產技術，最後決定利用當時西德的大眾甲殼蟲Type 30作為原型車依樣葫蘆開發. 跟受蘇聯援助及國家財政支持的長春一汽不同，井岡山汽車是在「三無條件」（即無資金、無支持、無經驗）下研發而成. 最終井岡山在1958年6月20日下線量產，於國慶日在天安門受檢閱 ，亦成為首款在北京生產的轎車. 並與當時同期的上海SH760和東風CA-71競爭. 但由於技術問題原因，井岡山最終只生產了154輛後便停產.
車款
儘管井岡山是以大眾甲殼蟲作為原型車，但由於北京汽車配件廠在生產之初時已制定設計圖樣，因此井岡山牌汽車在出產後的外觀與原本的甲殼蟲大相逕庭. 但在動力總成方面則配備與甲殼蟲相同的四缸水平對置風冷引擎，能產生36匹馬力，最高時速達每小時110公里.
資料來源
分類:1958年面世的汽車
分類:北汽集團
三好 (江東區)
三好（🇯🇵）是東京都江東區的町名. 現行行政地名為三好一丁目至三好四丁目. 郵遞區號135-0022.
地理
位於東京都江東區西北部，屬深川地域. 北鄰白河，東接石島，南連平野，西通清澄. 町域西起為三好一丁目至四丁目. 町域東邊為大橫川. 都道縱貫町域中部. 東西狹長，佛教寺院眾多，東端的三好四丁目有東京都現代美術館.
歷史
原為深川三好町. 1970年（昭和45年）實施新住居表示.
地名由來
江戶時代的元祿14年（1701年），中川屋佐兵衛等三名在此建造町屋. 元祿16年（1703年），為了表揚三人而命名三好町.
陸奧
陸奧可以指：
塔拉烏帕齊拉
塔拉乌帕齐拉（তালা，Tala Upazila）是孟加拉国薩德基拉縣的一个乌帕齐拉，位於庫爾納专区的薩德基拉縣. .
人口
據，塔拉共有戶數47,394戶，人口251388人. 其中男性佔比51.31%，女性佔比48.69%；成年人口132,516人. 該地7歲以上人口之平均識字率為29.7%.
書目探勘
起源
「書目探勘」（bibliomining）一詞是由學者Scott Nicholson提出，最早見於2003年Nicholson的“The Bibliomining Process: Data Warehousing and Data Mining for Library Decision-Making.”文章中. 「書目探勘」早期在英文中，是以「Data mining in library」統稱，但Nicholson認為，多數包含“data mining” + “library”的文章， “library” 純粹指在資料探勘中的工具庫，而非討論“資料探勘應用於圖書館”，因此另創詞彙“bibliomining”予以區隔.
過程
在2003年Nicholson的“The Bibliomining Process: Data Warehousing and Data Mining for Library Decision-Making.”文章中，介紹了書目探勘的過程如下：
應用
至於書目探勘在圖書館領域之應用，林湧順在其碩士論文「以資料探勘技術探討高中生使用圖書館之行為模式─以國立台灣師範大學附屬高級中學為例」中，有做出如下的歸納：
書目探勘的資料倉儲
要進行書目探勘，必須先建立資料倉儲（data warehouse）. 在2005年Nicholson的「The Basis for Bibliomining: Frameworks for Bringing Together Usage-Based Data Mining and Bibliometrics through Data Warehousing in Digital Library Services.」文章中，對圖書館的資料倉儲所應包含的內容，分為三大類別：作品（work）、使用者（user）、服務（service），有以下分別簡介：
整體的資料倉儲概念圖，可以下圖表示：
大西洋卢瓦尔省公路网
大西洋卢瓦尔省公路网是法国大西洋卢瓦尔省境内公路设施的统称. 截至2020年7月，大西洋卢瓦尔省境内共有高速公路91公里，国道230公里，省道4359公里以及其它公路15341公里.
历史
大西洋卢瓦尔省的第一条公路出现于18世纪末 ，最初仅供马车行驶，工业革命后开始出现机动车辆. 1930年，大西洋卢瓦尔省境内的公路系统进行了统一编号. 1930年、1972年和2006年，大西洋卢瓦尔省境内的法国国道系统进行了三次大规模拆分，其中大西洋卢瓦尔省境内的多条国道改为省道，并重新编号.
香港3號幹線
3號幹線（Route 3）是香港西部的一條主要幹線，亦是香港其中一條高速幹線，幹線長度為香港第3（過海幹線則是最長）. 它連接香港島的西營盤干諾道西和新界的元朗. 當中包括兩條收費及一條免費隧道：西區海底隧道（收費）、長青隧道（免費）及大欖隧道（收費）. 它是連接香港島、九龍西和新界西的主要幹道.
這條幹線的主要組成部分都是因為興建新機場而興建的連接道路（參見機場核心計劃），另外則是為解決新界西的道路於1994年至1996年擠塞情況. 這些包括：（元朗方向顯示）
同時分別與4號幹線、5號幹線、7號幹線、8號幹線和9號幹線連接.
罗奈 (马恩省)
罗奈（Rosnay，）是法国马恩省的一个市镇，属于兰斯区.
香港3號幹線
歷史
幹線自1997年通車起獲安排「3」作為幹線編號，在2004年使用的第三代幹線編號系統中亦獲安排沿用編號作識別，是第二代幹線編號系統中唯一一條獲全線沿用舊編號的幹線.
罗奈 (马恩省)
地理
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
政治
所属的省级选区为.
人口
于时的人口数量为人.
櫻花大戰 (動畫)
《櫻花大戰》（サクラ大戦），是世嘉出品的電子遊戲產品《櫻花大戰系列》改編的電視動畫. 日本由TBS系一部分成員電視台於2000年4月8日至9月23日播出共25話 ，台灣由中國電視公司播出.
此作为全新制作，整个故事及画面表现相当灰暗，所有角色均保留使用原班人马. 故事主要是以遊戲第一代為基礎，大部分角色性格与游戏设定相同，惟独爱丽丝性格被改得很忧郁，导致樱迷不满. 藤枝菖蒲的結果和遊戲不同，並未變成惡魔女.
外部連結
分類:櫻花大戰系列 分類:TBS動畫 分類:2000年日本電視動畫
巴勒斯坦国徽
巴勒斯坦国国徽取材类似其自治政府；巴勒斯坦民族权力机构的徽章，又类似于周边阿拉伯国家的国徽图案. 目前尚为非正式国徽. 采用金黄色与黑色的薩拉丁之鹰. 其中心为一白边盾牌，上有竖挂的巴勒斯坦国旗的红、绿、白、黑四色 ，这些都是泛阿拉伯主义的代表颜色. 鹰抓抓住弯匾，匾额上用巴勒斯坦国的官方语言阿拉伯语库法体书写通称国名：“巴勒斯坦”（فلسطين，转写：Filasṭīn）. 巴勒斯坦国的政府旗上有国徽图案，具体为国徽下加一对阿拉伯式弯刀镶于国旗黑条左上方.
ST-I重型戰車
ST-I重型戰車（俄語：СТ-I）是蘇聯於第二次世界大戰期間的重型戰車開發項目.
發展歷史
ST-I重型戰車於1945年由蘇聯工程師瓦倫丁·阿西克里托維奇·甘寧（Валентин Асикритович Ганин，俄語羅馬化：Valentin Asikritovich Ganin）開始設計；他後來也成為一名著名的火箭工程師. 此外，鮑曼莫斯科國立技術大學的研究生也參與了開發計畫. ST-I計畫使用701工程的底盤（即後來的IS-4重型戰車），而炮塔則會由甘寧另行設計. 他認為當時所有蘇聯重型戰車的炮塔及車體設計皆存在著普遍的問題，而他提出了許多創新的想法來解決.
為了增加戰車的可靠性，甘寧採用了許多措施，其中包含使ST-I能在水中正常運作的方案. 另外，主炮上加裝了炮口穩定裝置，炮塔的旋轉機構被改為液壓式（電動式），以及其他創新的設計.
ST-II計畫
除此之外，還有一項與ST-I同時被提出的ST-II計畫，其內容與ST-I大同小異，主要的區別僅在於ST-II裝備了兩門主炮，而且採用了更多新型觀瞄設備.
大眾文化
ST-I也出現於線上遊戲戰車世界內，為蘇聯的9級重型坦克.
張鑛 (萬曆進士)
張鑛（），字珍夫，别號乃蒿，福建泉州府惠安縣民籍.
萬曆四十四年（1616年）丙辰科進士，授湖廣湘潭縣知縣，擢江西道御史，升廣東按察副使，晉湖廣按察使、四川右布政使.
戰爭遺跡博物館
戰爭遺跡博物館（）是一個戰爭博物館，位於越南最大的城市胡志明市第三郡武文秦街（Võ Văn Tần） 28號. 館內主要介紹及展出美軍在越戰時期的展品，並且是外國遊客常到的景點之一.
历史
博物館由越南政府於1975年9月開設，原稱為美國戰爭罪惡館. 到了1995年，美越恢复邦交，才改名為戰爭遺跡博物館 一直至今.
博物館大樓只有地下部份為展廳，上層部份已空置多年. 其內部包含八個主題展廳，並分佈在不同的建築物內. 博物館也放置當年美軍所使用的軍備，包括UH-1直升機、一架F-5A戰機、一個「Daisy Cutter」炸彈、M48巴頓坦克和一架A-1攻擊機.
博物館其中一座建築物稱為虎籠，作為南越政府監禁政治犯. 其他展品包括圖像照片，並附設英文、越文和日文描述. 展示越戰時美軍使用的橙劑及其他化學武器對受害者的傷害.
2021年捷克議會選舉
2021年捷克立法选举于2021年10月8日和9日举行. 众议院200名议员将全部重选，由此产生的政府领导人将成为总理. 選舉結果顯示右翼保守主义政党联盟“一起”获得最多选票，而执政党是的2011則以微弱多数的席位保持最大黨地位；選後“一起”表態無意與席位未能過半的執政黨合作，並宣布其將與得票第三多的“海盜與市長”組成席位過半的聯合政府. 捷克主要左翼党派捷克社会民主党和捷克和摩拉维亚共产党均未获得大于5%的选票，从而未赢得众议院的任何席位.
自2017年选举以来，捷克共和国一直由总理安德烈·巴比什领导的是的2011和内政部长领导的社会民主党组成的少数派政府领导，并得到了共产党的支持. 最大的反对党是公民民主党，其次是捷克海盗党. 而巴比什曾表態要竞选连任.
选举制度
在以往的选举中，众议院的200名议员是从14个多议员选区中通过开放名单比例代表制选出的，选举门槛为5%. 两党联盟的门槛提高到10%，三方联盟提高到15%，四方以上联盟提高到20%. 席位分配采用洪德法. 选民最多可以对名单上的四名候选人投优先票. 获得5%以上选民的优先票的候选人被移到名单的最前面；超过一名候选人获得5%以上优先票的，按得票顺序排列.
预计2021年的选举将采用相同的选举制度进行，但2021年2月2日，就市长和独立人士、基民盟－人民党和TOP 09的一组参议员提出的申诉作出裁决，认为选举制度不相称，有利于较大的政党. 申诉的重点是洪德法、将国家划分为14个选区以及提高联盟的选举门槛. 宪法法院于2021年2月3日公布判决，将联盟门槛定为5%，并删除了一些有关席位分配的规定. 新规定必须在选举前付诸实施.
背景
根据捷克共和国宪法，众议院即议会下院的选举必须每四年举行一次. 政府对众议院负责，只有在议会多数议员信任的情况下才能继续执政. 《宪法》第19（1）条规定，捷克共和国任何有选举权的21岁公民都有资格担任议员.
索爾涅奇諾戈爾斯克
索爾涅奇諾戈爾斯克（Солнечного́рск，意即「陽光山」）是俄羅斯莫斯科州的一個城市，位於莫斯科西北65公里、莫斯科河畔. 2002年人口58,374人.
2021年捷克議會選舉
背景
是的2011在2017年立法选举中成为最大党，并组建了，随后在2018年1月16日的信任投票中失利. 该党随后在共产党的支持下，与社会民主党组成联合政府. 安德烈·巴比什成为新总理.
索爾涅奇諾戈爾斯克
1938年設市並改現名.
2021年捷克議會選舉
背景
公民民主党成为第二大党和主要反对党，以微弱优势领先海盗党.
2018年参议院和市政选举
2018年，选民在81名参议员中改选27名，并选出约61,900名地方议会议员. 公民民主党赢得了参议院选举，共当选10名参议员. 是的2011赢得了大多数地区城市的市政选举，公民民主党仅在布拉格获得第一名.
2020年参议院和地区选举
2020年10月，选民在国内除布拉格的13个选区共选举出675名地区议员，并随后组成地区政府. 是的2011以21.8%的得票率赢得了选举，但其盟友则大败. 执政党在参议院选举中遭遇惨败，而市长和独立人士在公民民主党之前赢得了选举.
政党联盟
在这些选举之后，反对党开始就潜在的选举联盟进行谈判. 据推测，将形成两个选举集团：一个由公民民主党领导的保守主义集团，也将包括基民盟－人民党和TOP 09，以为领导人；一个由海盗党、市长和独立人士组成的自由主义集团，以伊万·巴尔托什为领导人.
公民民主党领导层同意于2020年10月25日结成联盟，两天后签署备忘录. 2020年10月27日，佩特尔·菲亚拉、Marian Jurečka和Markéta Adamová宣布公民民主党、基民盟－人民党和TOP 09将为下一届立法选举结成选举联盟，公民民主党领导人菲亚拉将是联盟的总理候选人. 2020年11月11日，各党派达成一致，公民民主党将提名九个州的选举名单领导人，基民盟－人民党参选三个州，TOP 09参选两个州. 联盟的名称被宣布为一起. 佩特尔·菲亚拉于2020年12月16日被确认为联盟的总理候选人.
市长和独立人士的领导层同意在2020年10月8日开始谈判. 海盗党被要求批准任何联盟都需要在成员国进行全民公决. 2020年10月20日的一项民意调查显示，51%的海盗党成员反对联盟，43%的人支持联盟. 开始联盟谈判的全民公决原定于2020年11月13日至16日举行 ，后改为2020年11月20日至23日举行. 海盗党成员共有858人投票，其中有695人投票赞成开始联盟谈判，投票率为80%. 伊万·巴尔托什于2020年11月25日被提名为海盗党选举领导人，并于2020年12月2日得到确认. 海盗党还向绿党提供了加入其选举联盟的可能性. 伊万·巴尔托什于2020年12月14日被确认为联盟的选举领袖. 海盗党成员于2021年1月13日投票批准了联盟.
2020年12月28日，捷克总统米洛什·泽曼宣布2021年10月8日和9日为选举日期.
捷克社会民主党于2021年1月开始谈判组建第三个选举集团，与绿党和一些地区政党就组建左翼选举联盟进行谈判. 绿党表示，加入联盟的条件是这些政党在选举后不会与是的2011组建政府联盟.
2021年初，开始与自由公民党、和其他小党派就可能的右翼联盟进行谈判. 2021年3月5日，这三个政党确认成立了一个联盟，并表示，根据新的选举法，他们将以正式选举联盟或单一政党的形式参选. 不久后宣布支持这个联盟. 2021年3月23日，三色公民运动领导人因个人原因辞去所有政治职务. 成为该党代理领导人.
2021年3月23日，包括、、和在内的一些小党派组成了一个联盟，称为未来联盟，Pavel Sehnal任领导人.
政党
下表列出2021年選舉后在众议院代表的政党.
马蒂亚斯·曼
马蒂亚斯·曼（Matthias Mann，，生于下萨克森州图伊内），德国物理学家和生物化学家，主要研究质谱及其在蛋白质组学中的应用. 他是在马克斯·普朗克生物化学研究所主任. 2012年，获路易斯-让泰医学奖.
曼在哥廷根大学学习了物理和数学. 1988年在耶鲁大学诺贝尔奖得主约翰·芬恩指导下以研究超高分子量化合物的质谱获博士学位. 随后，他在南丹麦大学做博士后研究，1992-1997年任欧洲分子生物学实验室（EMBL）的领导者. 1998年到2005年任南丹麦大学教授. 自2003年以来，他是马克斯·普朗克研究所会员、马克斯·普朗克生物化学研究所主任. 他也在哥本哈根大学进行研究.
曼开发了一种质谱法以快速确定一个人体细胞中的蛋白质. 他利用了芬恩博士的电喷雾过程，其中的静电电压用于分离蛋白质，因为传统质谱仪中热蒸发的方法用于蛋白质是不可能的. 2008年，他与他的团队成功破译了酵母细胞的4400种关键的蛋白质，并参与了国际人类蛋白质组计划. 该方法还为医学诊断开辟了新的可能性，因为蛋白质在疾病细胞中的变化可以作为鉴定疾病的“指纹”. 该方法有望为癌症的诊疗带来革命.
2014年中華台北羽球公開賽
2014年中華台北羽球公開賽是第33屆中華台北羽球公開賽，亦是2014年世界羽聯大獎賽的第九站. 本屆賽事於2014年7月15日至7月20日在臺北市臺北小巨蛋（臺北市立多功能體育館）舉行，並獲YONEX冠名贊助，總獎金為20萬美元.
成昆铁路
成昆铁路沿线拥有7亿吨铁矿石储量、3亿吨煤炭储量、800万吨二氧化钛储量、200万吨五氧化二钒储量，以及镍、锡、煤、铁、铜、铝、锌、石棉、磷、岩盐等多种金属、非金属矿产，稀有金属和非金属矿等50余种. 同时，周边地区还有几十亿吨的远景储量，对当时铁矿资源较少的中国而言，成昆铁路的建成具有重大意义.
线路概况
线路自成都引出后，向南跨越岷江干流至青龙场站，经过彭山、眉山后，在夹江县境内跨过青衣江. 后经峨眉、燕岗，溯大渡河左岸而上，经沙湾、轸溪，穿越三峨山至白石溪. 向西经代湾、峨边，在金河口向西，连续取直穿过长度为6107、3007、2090米的隧道三座至乌斯河站. 出站折向南跨大渡河转入牛日河谷，过甘洛、普雄，在沙木拉達以长度为6392米的沙木拉達隧道穿过瓦吉木梁子到韩都路. 西经喜德、冕山，转向西南到泸沽，再沿安宁河西南到达西昌. 自成都至西昌段被称为成昆铁路北段，北段全长551.26公里.
由西昌经德昌县、米易县，在三堆子北端引出支线溯金沙江左岸经渡口至格里坪；三堆子向南则跨越金沙江干流，顺金沙江右岸，经金江、拉鲊、鱼洞、师庄，出四川入云南. 在云南省境内，跨越金沙江支流龙川江，经红江、牛街、元谋、黑井、广通折向东南. 再经一平浪、禄丰、青龙寺、温泉、读书铺、碧鸡关到达昆明. 自西昌至昆明段被称为成昆铁路南段，南段全长532.06公里.
铁路沿线不仅地形复杂，地势险峻，再加上铁路所经地区受到历次地质构造运动的影响，存在着山坡崩坍、落石、滑坡、泥石流等各种不良物理地质现象. 新的地质构造运动也较活跃. 全线有500多公里位于烈度7～9度地震区.
成昆铁路北段成都至峨眉间沿线地势平坦，峨眉以西穿越崇山峻岭，高沟深谷，桥梁隧道密集，工程极为艰巨. 南段西昌至昆明，仅桐子林至广通间工程较为困难.
成昆铁路共四次越岭、七次展线，全线共427座隧道（平均每隔2.5公里一座隧道），991座桥梁，桥隧长度占全线总长的超過四成. 122个车站中有1/3的站内设有隧桥.
成昆铁路沟通了四川、云南两省，是西南地区的主要铁路干线. 铁路通过地区聚居着汉、彝、藏、白、傣、傈僳族等民族，农业发达，富有煤、铁、铜、铅、石棉等矿藏，森林、水力资源丰富. 它的建成，对于加强各民族的团结，促进西南地区资源的开发、工农业发展和国防建设具有重要的作用.
历史
成昆铁路于1952年开始研究线路走向，1956年底选定由成都经峨眉、普雄、西昌、金江、广通至昆明的线路走向. 1958年，北段成都至西昌，南段西昌至昆明，分别开始进行勘测设计. 1958年7月动工，受刘少奇修正主义路线影响于1962年停建，此时仅完成61公里. 之后被列入国家西南大三线建设的交通重点工程，于1964年9月全面施工. 1970年7月1日全线通车，1971年1月1日正式交付运营. 原设计年运输能力1200万吨，全线采用柴油機車牵引，运行初期开行客车3对、货车19对.
现在，铁路上运行的全部客车和大部分货车已改用電力機車牵引. 全线除成都、昆明外，设车站122个. 现开行图定客车9对（平均旅行速度55km/h）、货物列车23对（平均旅行速度25km/h）. 能力利用率达到110%.
前期选线勘测
成昆铁路自1952年开始进行前期工作，2月开始线路草测，草测范围在成都至昆明间长达1000公里，平均宽约200公里的范围内.
经过方案研究和初步实地勘测，于1953年提出了东线、中线、西线三个线路走向方案.
当时中华人民共和国正在与苏联合作，进行苏联援助的156项重点工程，原则上一切学习苏联. 1953年3月中国方面向苏联专家介绍了成昆铁路的三个方案，并依次做了说明. 中方认为中线方案线路长度最短，金沙江河床平均坡度仅为千分之一，拔起高度小；西线方案经过地区多为少数民族地区，政治、经济意义很大. 苏联援华专家认为，政治经济意义是领导人考虑的问题，铁路建设应从技术标准和营运条件出发考虑问题，并认为三个方案中，仅有中线方案勉强可行，西线方案根本不能修建铁路. 双方进行了激烈争论. 后铁道部将方案报至国务院定夺. 时任国务院总理周恩来为此召集相关部门反复研究，认为苏联专家支持的中线方案与当时兴建的龚嘴水电站和铜街子水电站工程及攀枝花钢铁基地规划有冲突，不能使铁路在建成之后发挥最大的经济效益，故予以否定.
張志潛
張志潛（） 字仲炤，直隶丰润县人，清朝官员.
成昆铁路
前期选线勘测
1955年鉴定时，因金沙江沿岸地质条件不良、工程预算大量增加，也由于根据当时国民经济的发展，中线方案不能适应煤炭、铁矿石等主要资源的开发及工业布局的规划，沿途经济据点少、地下矿藏较少，所以决定放弃中线方案，重新研究东线和西线方案. 后因西线方案沿线矿产资源丰富，并且在渡口市（今攀枝花市）规划有钢铁基地，经济据点多，辐射范围大，通过少数民族地区，在政治、经济、国防和路网建设上都有重要意义，所以确定西线方案为最终方案.
后来，被放弃的东线方案后经修改为内昆铁路，于1956年开工，逐段修建，历时40余年，最终于2001年全线建成通车. 另外，东线方案沾益至昆明段现为贵昆铁路部分路段. 而已规划的蓉昆高铁也与成昆铁路中线方案大部分重合.
張志潛
生平
张志潜为张佩纶的次子，系原配朱夫人所生. 1902年，他参加補行庚子辛丑恩正併科，与张允釐、张允恺同榜中举. 后来他任内阁中书，1907年任宪政编查馆总务科科员. 在宪政编查馆任职期间，他从档案中收集张佩纶的奏议，编成了《涧于集》.
成昆铁路
地质勘测情况
成昆铁路建设作为重要的铁路干线工程，从1956年3月方案确定开始，直至1970年建成通车，在线路走向附近区域进行了大规模的地质勘测工作，累计勘测长度达到11,000余公里，地质测绘15,000平方公里，比较筛选过大小方案300余个，地质钻探总计225,000余米.
張志潛
生平
1942年，張志潛因肺病在上海逝世，享年63岁.
成昆铁路
地质勘测情况
第一阶段是从1956年至1964年. 这一阶段的主要工作是经过编制设计意见书，对线路走向、限坡、加力坡和牵引种类提出原则意见；初步设计和复线勘测设计，确定了主要的技术标准和主要线路方案；进行了部分区段的施工设计和重点施工，确定了控制工期的长隧道方案，从而为开展“建设大会战”打下了基础.
第二阶段是从1964年至1970年. 这一阶段被称为“成昆铁路建设大会战”时期，主要工作是最后审定主要的技术标准，补充初测和定测、决定重大方案的细节、编制施工设计并展开全面施工建设，直至整条线路建设贯通.
建设历程
1960年4月，南段安宁与昆明间的碧鸡关隧道至昆明西站段，全长8.3公里的区间线路开工建设，同年年末停工. 同月成昆铁路安八支线开工. 安八支线起自昆明钢铁公司专用线的江头坪站，跨越螳螂川后，沿鸣矣河河谷而上至八街，然后自八街连接大营岔线和杨兴庄岔线，为矿石运输线. 安八支线的正、岔线总长46.86公里，其中江头坪至八街主线长度33.74公里，八街至大营岔线长度7.54公里，八街至杨兴庄岔线长度5.58公里. 1962年12月铺轨至八街.
1964年9月，南北两段分别自广通和沙湾向甘洛方向展筑. 标志着成昆铁路的建设全面开工. 1965年12月，北段自青龙场铺轨至沙湾，共计长度113.5公里.
1966年8月，成昆铁路渡口支线开工建设. 渡口支线起自成昆铁路金江站以北的三堆子站，向西溯金沙江左岸延伸，经渡口至格里坪止，为攀枝花矿区的铁路支线，线路全长40.9公里.
1966年12月，北段沙湾站至甘洛站段全长140.6公里区间和南段昆明西站至广通站段全长143.5公里区间分别完成铺轨.
1970年1月，成昆铁路昆阳支线开工建设，同年9月完成铺轨，实现通车. 1971年5月正式交付投入运营. 昆阳支线起自成昆铁路昆明西侧的读书铺站，向南引出，经小海口、海口至滇池西南侧的中谊村止，线路全长30.5公里，为矿区运输支线.
1970年7月，甘洛站至广通站间共计624.22公里的正线线路，在西昌以东的礼州站实现接轨，标志着成昆铁路全线建成通车.
1971年1月，成昆铁路全线正式投入运营.
电气化改造
随着成昆铁路运能需求加大，既有线路设施已不能满足需求. 1986年12月，铁道部第二勘测设计院根据铁道部计划编制完成《成昆线技术改造可行性研究报告》，1987年因计划调整中断. 1989年9月，铁道部主持审查《成昆线技术改造可行性研究报告》，并于10月向国家计划委员会上报《关于成昆铁路电气化项目建议书的报告》. 铁二院根据铁道部的项目建议书报告, 安排7个勘测队开始全线勘测：1990年6月，完成成昆铁路电气化外业勘测工作：包括成昆铁路干线、成都和昆明枢纽和渡口支线的初测、勘探工作. 3月至10月，完成成昆铁路电气化完成初步设计.
1992年12月至1993年9月，完成双流至攀枝花段定测、站前施工设计和站后技术设计，1994年5月完成全线定测工作. 1994年4月至1995年2月铁二院完成至段站后技术设计，1997年9月完成全线站前施工设计. 1998年完成全线站后施工设计.
四川境内成昆铁路电气化工程包括站前技术改造、站后电气化和重点病害整治3个部分. 工程建设利用世界银行第六批铁路贷款，建设投资总规模35.30535 亿元人民币，资金组成为: 铁路建设专项基金18.65284亿元人民币、国家开发银行贷款11.86689亿元、国家重点铁路建设债券1亿元、世界银行贷款折合人民币3.61492 亿元、地方政府出资1707万元.
站前技术改造包括将部分中间站延长到发现并增设第三道、西昌南站站场扩建，部分车站重建旅客站房. 增建第三道的重点工程包括三线大桥、第三线隧道、三线大桥、三线大桥、2号隧道等，1995年新开通师庄站和小月旧站 ；而、乐山（现乐山北站）、、、西昌南站在站前技术改造中则重建旅客站房.
1994年12月26日, 铁二局在眉山站立下电气化铁路第一根接触网支柱, 标志四川境内成昆铁路站后电气化工程开始施工. 四川境内成昆铁路至燕岗、至西昌南、西昌南至攀枝花、燕岗至普雄段电气化铁路，分别于1998年12月22日、1999年9月25日、12月26日、12月29日相继开通运营. 1999年12月30日, 四川省、成都铁路局在成都站举行成昆铁路 (四川境内) 电气化铁路通车典礼. 云南段电气化工程则于1998年6月1日开工. 2000年9月30日, 由昆明铁路局负责建设的云南境内成昆铁路电气化工程开通，成昆铁路全线实现电气化. 2001年5月21日开通昆明至二线.
除此之外，铁路部门还对成昆铁路重点病害进行整治. 四川段重点病害整治工程2002年开工，2004年完工. 主要工程包括沙马拉达隧道在内6座隧道换底、新建包括尼日三线棚洞，老昌沟“一线天”石拱桥、白熊沟中桥上盖在内12座棚洞、整治10条泥石流沟、铺设土工布11.6万平方米, 架设柔性防护网4249平方米.
成昆铁路复线
进入21世纪，随着当地经济的发展，一直单线双向通行的成昆铁路已超负荷运行. 为解决运力不足的问题，成昆铁路已开始分段建设复线. 成昆铁路复线工程全长915公里，设计速度160-200公里/小时，总投资金額為552亿元. 新线大部分沿着老线行进，部分路段采取截弯取直，因此复线比全长1091公里的老成昆线减少了近200公里. 建成后成都到昆明只需要7个多小时.
扩能改造工程分为
犧牲烈士
由于成昆铁路工程异常艰巨以及当时的施工条件限制，大量铁道兵在建设时期於工地犧牲. 关于牺牲的铁道兵人数，各种资料数目不一，迄今也没有权威的统计资料. 但是至今仍然可以在成昆铁路沿线看到很多纪念这些铁道兵的烈士陵园.
客运
1988年成昆铁路开行2对成都——昆明列车，4对区间列车. 成昆铁路电气化改造后，增开多趟长途列车. 2019年因甘洛县路段多次发生地质灾害，成昆铁路长途列车自此停运.
小慢车
成昆铁路自开通以来便已运行各站停车的普客列车. 目前成昆铁路峨眉至广通北段仅有每日一对的“小慢车”运营，分别为至的5619/5620次列车、普雄至的5633/5634次列车，和至昆明的7465/7466次列车 ，甸尾至温泉自2014年4月1日起不开行旅客列车.
峨眉——普雄——攀枝花南的5619/5620次、5633/5634次这两对列车最初为成都至的普客列车，1978年延伸至 ，1989年2月以普雄为界拆分为两段 ，之后又因为客流原因分别缩短至和. 目前两对列车相互套跑. 2023年初，国铁成都局对5619/5620、5633/5634两对列车的车底进行升级改造，打造“学习车厢”、“大件行李车厢”等便利沿线乘客通学、载货的设施，并将车底命名为“彝乡情”. 元谋西——昆明7465/7466次列车前身为1971年开行的昆明——金江列车 ，曾用车次6161/6162次等，2020年因乌东德工程缩短至元谋西站.
管内长途列车
攀枝花站作为成昆铁路上的区段站曾开行往成都局管内的快速列车，包括成都、广元、隆昌、江油、重庆等方向. 1970年7月，便已开行成都-金江管快列车. 1986年，成都至金江91/92次改为特别旅客快车. 攀枝花站至2019年开行的管内快速列车包括：
2015年起，成都铁路局于每年暑期实施“汛期运行图”，攀枝花往返成都的旅客列车自7月1日至9月30日由“夕发朝至”调整为“朝发夕至”.
2019年7月31日起，因成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断，成昆铁路长途列车停运. 当年12月2日，恢复部分管内长途列车，同时铁路部门为确保安全，要求旅客列车仅在白天开行. 列车运行区间包括成都南-攀枝花T8869/8870次、成都-西昌T8865/8866次等.
2020年9月19日，峨广铁路米易至攀枝花段开行客运列车，T8869/8870次改为攀枝花南站始发终到，在攀枝花南至米易东间，列车不再行经成昆铁路，改经峨广铁路、米易联络线运行.
2022年底，峨广铁路全线开通运营，成昆铁路T8869/70、T8865/66次列车停运. 2023年7月28日，成都局集团逢周末复开T8865/66次列车，运行区段改为成都西至攀枝花南，同时改为夜间开行的全卧铺编组，不再行经成昆铁路旧线，在峨眉至攀枝花南间改经峨广铁路运行.
鲁菲
鲁菲（Rouffy，）是法国马恩省的一个市镇，位于该省中部偏西南，属于香槟沙隆区.
成昆铁路
跨局长途列车
1971年成昆铁路全程通车后开行成都至昆明63/64次直通旅客快车，后车次改为K113/114次列车. 1985年12月1日，成都铁路局增开成都至昆明93/94次特别旅客快车. 1993年4月1日运行区间延长至至西安，车次改为165/156次. 2018年9月停运.
1997年开行攀枝花至K117/118次列车. 1997年昆明铁路局成立；1998年新开行昆明至成都2511/2512次列车. 2004年4月18日，2511/2512次列车车次改为K145/146. 2017年10月11日原昆明——重庆列车延伸至西宁，同时改由成昆铁路运行，车次改为K986/987、K988/985次列车.
鲁菲
地理
（）面积，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省.
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：.
成昆铁路
跨局长途列车
2019年7月31日起，因成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断，成昆铁路跨局长途列车停运.
货运
依托成昆铁路, 四川攀西地区的矿产、森林、水电资源得以开发，推动了攀枝花市和西昌市的建设和发展. 成昆铁路沿线有金口河、西昌卫星发射中心、西昌和攀枝花沿线的钒钛资源、攀枝花钢铁、永仁的煤矿资源、元谋蔬菜、易门大姚牟定的铜矿资源、罗茨元谋峨山的铁矿资源、黑井一平浪安平的盐矿资源、昆阳的磷矿资源、昆明钢铁等货运企业和资源.
鲁菲
地理
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）.
行政
的邮政编码为，INSEE市镇编码为.
成昆铁路
重大事故
1971年4月28日，成昆铁路下普雄站、铁西站之间，由于4302次路用列车未接风管，制动失效，与9013次货物列车迎头相撞，造成重大事故. 26人死亡、105人受伤，货车报废14辆，机车报废3台，中断行车80小时34分.
自然灾害
成昆铁路全线共有安宁河河谷—段、金沙江峡谷—、龙川江河谷及牛日河河谷四段容易发生泥石流的区段. 安宁河谷及龙川江河谷由于选线合理、当地水土治理措施到位等原因建成后未发生大型泥石流灾害. 而牛日河河谷由于沟身短、沟床陡、沟坡不稳等因素造成主河流速较快. 选线时牛日河的地质状况未被引起足够重视，在建成后该段（—、—区间）多次发生泥石流灾害. 苏联专家曾经做出“成昆铁路建成后，也将被狂暴的大自然变成一堆废铁”的预言 ；美国中央情报局则在1971年10月发布的《图像分析服务说明》中，基于线路开通第一年间便已经侦测到的两处因山体滑坡而导致的线路修复迹象做出“这条线路无疑将比普通线路需要更多维护工作”的判断.
鲁菲
人口
于时的人口数量为人.
成昆铁路
1981年利子依达列车坠桥事故
1981年7月9日凌晨，大渡河支流利子依达沟的利子依达大桥被泥石流冲毁，其间442次直快旅客列车经过，两辆机车、一辆邮政车、一辆行李车及一辆客车坠入桥下，事件共造成240多人死亡或失踪，成昆铁路运营中断超过半个月. 事发路段改线重建.
2019年汛期山体垮塌抢险改线
四川省防汛抗旱指挥部统计，7月25日至8月15日，甘洛县新市坝镇岩润村测量站累计降雨量到达303毫米，而甘洛县多年平均降雨量不过880毫米，超过全年降雨量的三成. 山体连续经历强降雨又经阳光曝晒后容易崩裂，发生塌方的概率较大.
2020年汉源落石及黑西洛泥石流
因持续降雨，2020年8月30日甘洛县阿兹觉乡黑西洛沟发生山洪泥石流，造成位于苏雄站上行方向K295+375处黑西洛铁路桥被冲毁 ，成昆铁路中断. 铁路部门利用工务轨道车转运当地受灾群众至甘洛县城.
该事故是1981年利子依达事故后成都局集团管内发生的最大泥石流灾害. 铁路部门计划在黑西洛沟建设带引流管涵的混凝土路基使铁路临时恢复通车 ，于9月13日抢通 ，客运业务则于2021年1月1日恢复. 铁路部门远期计划在事故处架设明洞及渡槽以保证安全.
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陸奧國
7世紀末～712年
陸奧國是在7世紀時由常陸国分出，最初的領域僅相當於今日東北地方南部區域而已. 具體範圍如下：
712年～718年
和銅五年（712年）時陸奧國最上川流域的最上郡（今日的最上地方及村山地方）與置賜郡（今日的置賜地方）分給新成立的出羽国（現在-{庄}-內地方），僅餘上述的宮城縣境和福島縣境.
718年～724年
養老二年（718年）陸奧国再分出石城國和石背國，此時陸奧國的領域只剩下阿武隈川下游北岸到宮城縣中部的狹小範圍. 不過養老六年（722年）開始到神龜元年（724年）的這一段期間，石城國與石背國又陸續併回陸奧國，而且前述的菊多郡也納入陸奧國所領.
1869年～廢藩置縣
明治元年十二月七日（1869年1月19日）將面積廣大的陸奧國和出羽國各自分割成幾個小國，其中陸奧國共拆分為陸奧國、陸中國、陸前國、岩代國、磐城國等5個部份. 此時陸奧國的領域相當於今日青森縣加上岩手縣西北的二戶郡，離7世紀設置之初的陸奧國有300公里之遙. 隨著明治維新如火如荼的推展，中央集權已是大勢所趨，於是明治四年七月十四日（1871年8月29日）正式宣布廢藩置縣，陸奧國的領域納入青森縣與岩手縣所領.
黄润玉
黄润玉（），字孟清，号南山，学者称其为南山先生，鄞县（今浙江省宁波市）人，明朝初年学者、政治人物. 历永乐、洪熙、宣德、正统、景泰、天順、成化七朝，逝世于成化十五年.
生平
明成祖朱棣在1403年称帝，改元永乐，并迁都于北京. 永樂元年（1403年），当时北京人口相比南方较少，明成祖朱棣就下令迁徙江南居民特别是富户往北京. 黄润玉当时年仅十三岁，请求代替父亲迁居. 当时负责的官员嫌弃他年少无知，就说“父去日益老，儿去日益长”，批准了他的请求.
不远万里到了北京后，黄润玉就在京师北门（德胜门，现今土城路）外荒野盖屋子种地，自给自足，同时还勤奋刻苦学习. 永樂十八年，北京乡试夺魁中举，并被授予建昌府学训导的职务，后来调任往南昌. 宣德年间（1426年—1435年），出任交阯道（今越南）监察御史. 正统元年（1436年），巡按湖广，任上裁撤沉余和玩忽职守的官员达一百余名. 曾任广西按察司佥事，提督当地学政. 后来改任湖广按察司佥事，遭诬告后贬为安徽和州含山知县，任上大力兴修当地水利，造福于民.
因年迈体衰辞官还乡，回到故乡后筑南山书院讲学，以程朱理学为宗. 天順初年，负责修撰《宁波府简要志》，体例洗练简洁，得后人称赞.
子黃隆.
徐克 (动画导演)
徐克（Xu Kerr），因与香港导演徐克重名，又被称为小徐克. 中国大陆动画导演、上海河马动画创始人.
生平
祖籍湖南，生于北京. 早期从事投资银行工作，后改行制作动画电影.
作品
《超蛙战士之初露锋芒》、《超蛙战士之威武教官》、《绿林大冒险》.
荣誉
曾获2012年全球华语科幻星云奖最佳科幻影视作品奖银奖.