cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Quần thể di tích thờ Vua Đinh ở Nam Định
Đền An Lá
Theo thần tích đền Gin, xã Nam Dương, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định thì năm 967, sứ quân Kiều Công Hãn bị Đinh Bộ Lĩnh tấn công thất trận phải tháo chạy. Khi Kiều Công Hãn qua vùng An Lá thì Nguyễn Tấn đem dân binh đến tập kích chém trúng cổ. Kiều Công Hãn chạy về đến vùng đất Hiệp Luật thì hóa. Dân làng Hiệp Luật trông thấy sợ hãi bỏ đi. Dân làng Bái Dương lấy chiếu ra đắp. Sáng hôm sau, mối đùn thành mộ che kín khắp người. Nhân dân gọi là mộ thiên táng. Người dân ở đây nghĩ rằng Kiều Công Hãn là người cùng quê nên rút chân nhang ở mộ vào đền thờ. Ngày nay cứ đến 10-3 âm lịch, dân làng Gin lại đánh cá để tế, tưởng nhớ Kiều Công Hãn, trong khi dân làng An Lá (đều ở Nam Trực, Nam Định) lại gói bánh để tế, tưởng nhớ chiến công của Nguyễn Tấn, nên dân gian có câu: "làng Gin đánh cá, làng Lá gói bánh".
Đường Vua Đinh
Ở huyện Ý Yên có tuyến đường Đanh nối các xã Yên Cường, Yên Thắng, Yên Tiến, Yên Hồng tương truyền được hình thành từ thời Vua Đinh Tiên Hoàng trị vì, do kiêng tên húy họ Vua nên dân gian gọi chệch đi là đường Đanh; bên phía Ninh Bình đoạn đường từ xã Gia Thủy qua Gia Phú, thị trấn Me tới xã Gia Phương cũng được gọi là đường Vua Đinh. Hiện nay cả hai tuyến đường trên đã được kết nối và nâng cấp chung thành quốc lộ 37C, kết nối quê ngoại, quê nội và căn cứ quân sự của Vua Đinh Tiên Hoàng. Tuyến quốc lộ 37C còn được gọi là đường Vua Đinh do nó đi qua rất nhiều xã có đền Vua Đinh Tiên Hoàng cụ thể các di tích sau:
Ghi chú
Thể loại:Di tích tại Nam Định Vua
Jimmy Fallon
James Thomas "Jimmy" Fallon (sinh ngày 19 tháng 9 năm 1974) là người dẫn chương trình truyền hình, diễn viên hài, ca sĩ, nhà văn và nhà sản xuất truyền hình người Mỹ. Hiện tại anh là người dẫn chương trình The Tonight Show Starring Jimmy Fallon, một talkshow cuối ngày trình chiếu trên đài NBC. Ngoài ra, anh còn từng tham gia vào nhiều bộ phim khác nhau, trong đó làm thành viên của Saturday Night Live trong giai đoạn từ 1998 tới 2004, và là người dẫn chương trình của Late Night with Jimmy Fallon từ năm 2009 tới 2014. Ngày 3 tháng 4 năm 2014, đài NBC tuyên bố Fallon thay thế Jay Leno để dẫn chương trình The Tonight Show kể từ sau Thế vận hội Mùa đông 2014. Fallon quyết định vẫn giữ tên là Late Night: "Tôi không muốn thay đổi bất cứ điều gì. Sẽ có nhiều người xem hơn, nhưng đó vẫn là chương trình như trước."
Liên kết ngoài
Thể loại:Nam diễn viên Mỹ thế kỷ 20 Thể loại:Nam diễn viên Mỹ thế kỷ 21 Thể loại:Nhà văn Mỹ thế kỷ 21 Thể loại:Sinh năm 1974 Thể loại:Nhạc sĩ hài Mỹ Thể loại:Nghệ sĩ guitar người Mỹ Thể loại:Nam nghệ sĩ hài Mỹ Thể loại:Nam diễn viên điện ảnh Mỹ Thể loại:Nam diễn viên truyền hình Mỹ Thể loại:Nam diễn viên lồng tiếng Mỹ Thể loại:Người Mỹ gốc Đức Thể loại:Người Mỹ gốc Ireland Thể loại:Người Mỹ gốc Na Uy Thể loại:Nghệ sĩ hài độc thoại Mỹ Thể loại:Nhà sản xuất truyền hình Mỹ Thể loại:Người dẫn talkshow truyền hình Mỹ Thể loại:Nhà biên kịch truyền hình Mỹ Thể loại:Người đoạt giải Grammy Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Nam diễn viên đến từ thành phố New York Thể loại:Nhà văn truyền hình nam Thể loại:Người Brooklyn Thể loại:Người đoạt giải Primetime Emmy Thể loại:Nghệ sĩ của Warner Bros. Records Thể loại:Nhà văn Thành phố New York Thể loại:Người nhận Nút Play Kim cương YouTube Thể loại:Nghệ sĩ hài Mỹ thế kỷ 20 Thể loại:Nghệ sĩ hài Mỹ thế kỷ 21 Thể loại:Tín hữu Công giáo La Mã Hoa Kỳ
Lockheed Model 8 Sirius
Lockheed Model 8 Sirius là loại máy bay cánh quạt một động cơ được thiết kế và chế tạo bởi Jack Northrop và Gerard Vultee lúc họ đang là kỹ sư của Tập đoàn Lockheed năm 1929, theo yêu cầu của Charles Lindbergh. Hai phiên bản của bản thiết kế đơn giản được chế tạo cho Không Quân Hoa Kỳ, một loại phần lớn làm từ gỗ với bánh đáp cố định, loại còn lại có lớp vỏ kim loại với bánh đáp có thể thu vào, được đặt tên tương ứng là Y1C-25 và Y1C-23. Vai trò của cả hai là phương tiện giao thông tiện ích.
Lịch sử
Máy bay Sirius đầu tiên và tốt nhất được biết đến đã được mua bởi Lindbergh với tên gọi NR-211, và đến năm 1931 đã được chỉnh sửa thành thủy phi cơ. Lindbergh và vợ của ông là Anne Morrow Lindbergh dùng nó để bay đến vùng Viễn Đông, nơi mà bà đã viết cuốn sách nói về trải nghiệm của chuyến bay, được đặt tên "North to the Orient". Chiếc máy bay đã bị hư hỏng tại Hán Khẩu (Trung Quốc), nó vô tình bị lật úp trong khi hạ cánh xuống tàu sân bay HMS Hermes, sau đó được đưa về Lockheed để sửa chữa.
Năm 1931, György Endresz và Sándor Magyar đã thực hiện thành công chuyến bay vượt Đại Tây Dương bằng một chiếc Lockheed Sirius 8A mang tên "Công lý cho Hungary" (Justice for Hungary).
Năm 1933, nhà Lindbergh nâng cấp máy bay Sirius của họ, thay động cơ mạnh mẽ hơn, thêm con quay hồi chuyển, và đồng hồ chân trời giả định. Lần này, lộ trình của họ sẽ vượt qua Bắc Đại Tây Dương, điểm đến không cụ thể, chủ yếu là để tiền trạm cho tuyến bay mới đầy tiềm năng của Pan Am. Trong lúc dừng ở trạm tiếp nhiên liệu tại Angmagssalik, Greenland, những Inuit (người bản địa, còn gọi là Eskimo) của vùng này đặt cho máy bay Sirius của họ một biệt hiệu là "Tingmissartoq" (người bay như chim). Họ tiếp tục bay và đáp tại Châu Âu, Nga, rồi về phía nam để đến Châu Phi, vượt Nam Đại Tây Dương đến Brazil, và trở lại bầu trời New York vào cuối năm 1933, vượt qua 30.000 dặm và 21 quốc gia; rất nhiều người chào đón họ lúc hạ cánh.
Máy bay của họ được trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử Tự nhiên Hoa Kỳ ở New York đến năm 1955, khi quyền sở hữu được chuyển lại cho Bảo tàng Không quân Quốc gia Hoa Kỳ ở Dayton, Ohio. Máy bay được chuyển giao cho Viện Smithsonian năm 1959, và được trưng bày tại Bảo tàng Hàng không Quốc gia khi trụ sở đầu tiên được mở tại National Mall năm 1976.
Biến thể
thumb|right|Chiếc Lockheed Sirius của Paul Mantz
Tính năng kỹ chiến thuật (Model 188A)
thumb|Lockheed 8 Sirius
Liên kết ngoài
Sirius Thể loại:United States civil utility aircraft 1920–1929 Thể loại:Single-engined tractor aircraft Thể loại:Low-wing aircraft Thể loại:Máy bay Lockheed
Linyphia leucosternon
Linyphia leucosternon là một loài nhện trong họ Linyphiidae.
Loài này thuộc chi Linyphia. Linyphia leucosternon được miêu tả năm 1841 bởi White.
Tham khảo
Thể loại:Linyphia
Pangrapta melacleptra
Pangrapta melacleptra là một loài bướm đêm trong họ Erebidae.
Ramphotrigon fuscicauda
Tham khảo
Thể loại:Ramphotrigon
Sphecodes mexicanorum
Sphecodes mexicanorum là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Cockerell mô tả khoa học năm 1919.
Tham khảo
Thể loại:Sphecodes Thể loại:Động vật được mô tả năm 1919
Srby, Plzeň-jih
Srby là một làng thuộc huyện Plzeň-jih, vùng Plzeňský, Cộng hòa Séc.
Tham khảo
Thể loại:Huyện Plzeň-jih Thể loại:Làng của Cộng hòa Séc
Allehol, Khanapur
Allehol là một làng thuộc tehsil Khanapur, huyện Belgaum, bang Karnataka, Ấn Độ.
Tham khảo
Thể loại:Belgaum (huyện)
Bambusa fruticosa
Bambusa fruticosa là một loài thực vật có hoa trong họ Hòa thảo. Loài này được Holttum mô tả khoa học đầu tiên năm 1967.
Liên kết ngoài
F Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1967
Bryum squarrosulum
Bryum squarrosulum là một loài Rêu trong họ Bryaceae. Loài này được (Cardot) Thér. mô tả khoa học đầu tiên năm 1928.
Neopseustis meyricki
Neopseustis meyricki là một loài bướm đêm thuộc họ Neopseustidae. Nó được Hering miêu tả năm 1925. Nó được tìm thấy ở miền trung highlands của Đài Loan, ở đó nó occurs rather widely at elevations exceeding 1,000 mét.
Sải cánh dài 20 mm đối với con đực và 20–22 mm đối với con cái.
Basildon United F.C.
Câu lạc bộ bóng đá Basildon United là một câu lạc bộ bóng đá có trụ sở tại Basildon, Essex. Đội hiện là thành viên của và thi đấu trên sân Gardiners Close.
Lịch sử
Câu lạc bộ được thành lập vào năm 1963 với tư cách là một đội trẻ có tên là Armada Sports trước khi trở thành một câu lạc bộ trưởng thành và lấy tên hiện tại vào năm 1967. Câu lạc bộ đã tham gia Combination League của Thurrock Thames cho mùa giải 1967-68, trước khi chuyển sang Reserves Division Two của Greater London League năm 1968. Sau khi kết thúc với vị trí á quân của giải năm 1969-70, đội được thăng hạng lên Reserves Division One. Năm 1971, câu lạc bộ là thành viên sáng lập của Essex Senior League (ESL). Đội về đích với vị trí á quân vào các năm 1972-73, trước khi vô địch giải đấu năm 1976-77. Câu lạc bộ tiếp tục vô địch giải đấu trong ba mùa giải tiếp theo, cũng như giành được League Cup mùa giải 1977-78, trước khi chuyển sang Athenian League năm 1980.
Sau khi về nhì trong mùa giải đầu tiên ở Athenian League, Basildon gia nhập Division Two của Isthmian League cho mùa giải 1981-82. Mùa giải 1983-84 đội vô địch Division Two và được thăng cấp lên Division One. Câu lạc bộ vẫn ở trong Division One cho đến khi bị xuống hạng vào cuối mùa giải 1988-89, khi đứng thứ hai từ dưới lên, và bị giáng xuống Division Two North.
Năm 1991, Basildon rời Isthmian League và trở lại Essex Senior League. Đội đã giành cú đúp danh hiệu giải quốc nội và Cúp Liên đoàn vào mùa giải 1993-94, nhưng không được thăng hạng lên Isthmian League. Câu lạc bộ đã giành được Cúp Liên đoàn lần thứ ba vào mùa giải 1997-98. Sau khi kết thúc với vị trí á quân giải đấu mùa giải 2017-18, đội đã được thăng hạng lên North Division của Isthmian League.
Sân vận động
Câu lạc bộ đã chơi tại Gloucester Park Bowl từ năm 1967, với số lần tham dự kỷ lục là 4.999 người được thiết lập cho trận đấu đầu tiên của họ với West Ham XI. Sân có chỗ ngồi không có mái che dọc theo một bên của sân, với mái che sau này được xây dựng để tạo khán đài 200 chỗ ngồi. Năm 1970, đội chuyển đến Gardiners Close và sân mới được mở bằng một trận giao hữu khác với West Ham vào ngày 11 tháng 8 trước đám đông 3.600 người, mặc dù họ vẫn tiếp tục chơi các trận đấu có ánh sáng đèn tại Gloucester Park Bowl cho đến khi các dàn đèn được lắp đặt tại Gardiners Close. Một khu vực đứng có mái che được xây dựng ở một bên của sân, nhưng đã bị dỡ bỏ vào cuối những năm 1970; một khán đài mới, tồn tại không kém được xây dựng ở vị trí của nó vào những năm 1980 với ba chỗ ngồi bậc thang. Hai khu vực có mái che cũng được xây dựng ở phía bên kia của sân, một trong số đó có các ghế ngồi được lắp đặt sau khi chúng được di dời khỏi mặt sân Granleigh Road của Leytonstone. Một khán đài khác nhỏ hơn sau đó được xây dựng giữa hai khu vực có mái che để chứa phòng giám đốc.
Đèn pha được lắp đặt vào năm 1979 với chi phí 10.000 bảng Anh và khánh thành trong trận giao hữu với Crystal Palace vào ngày 30 tháng 10, thu hút hơn 2.000 khán giả. Kế hoạch được công bố vào năm 1995 để chuyển đến một sân vận động mới trên Courtauld Road bên cạnh A127; tuy nhiên, các kế hoạch đã bị loại bỏ vào năm 1997 do những phàn nàn về sự phát triển được đề xuất. Gardiners Close hiện có sức chứa 2.000 khán giả, trong đó 400 chỗ ngồi và 1.000 chỗ ngồi có mái che.
Liên kết ngoài
Thể loại:Câu lạc bộ bóng đá Anh Thể loại:Câu lạc bộ bóng đá Essex Thể loại:Câu lạc bộ bóng đá thành lập năm 1967 Thể loại:Khởi đầu năm 1967 ở Anh Thể loại:Khu Basildon Thể loại:Greater London League Thể loại:Athenian League Thể loại:Isthmian League Thể loại:Essex Senior Football League Thể loại:Essex Senior League
Betty Aol Ochan
Betty Aol Ochan (nhũ danh Betty Aol), còn được gọi là Betty Aol Ocan, là một nhà giáo dục và chính trị gia người Uganda. Bà đã từng là lãnh đạo của phe đối lập trong Quốc hội Uganda kể từ ngày 3 tháng 8 năm 2018. Bà được Patrick Amuriat, chủ tịch của Diễn đàn Thay đổi Dân chủ (FDC), đảng đối lập lớn nhất trong Quốc hội khóa 10 (2016202021).
Bà cũng đồng thời phục vụ như một thành viên được bầu đương nhiệm của quốc hội đại diện cho đô thị Gulu trong Quốc hội thứ 10 của Uganda.
Bối cảnh và giáo dục
Ochan sinh ngày 28 tháng 11 năm 1958. Cô theo học tại Đại học Makerere, trường đại học công lập lớn nhất và lâu đời nhất ở Uganda, tốt nghiệp Văn bằng Giáo dục năm 1981. Năm 2006, bà được Đại học Gulu cấp bằng Cử nhân Nghiên cứu Phát triển. Bằng thạc sĩ nghiên cứu phát triển của cô được lấy từ Đại học Liệt sĩ Uganda. Bà cũng có một số chứng chỉ về phát triển nông thôn, lãnh đạo và công tác xã hội, từ các tổ chức địa phương và quốc tế.
Nghề nghiệp
Trước khi tham gia vào chính trị, Ochan là một giáo viên trung học từ năm 1981 đến năm 1990. Một nửa thời gian đó, cho đến năm 1985, bà dạy tại Layibi College, trong khi phần còn lại của sự nghiệp giảng dạy của bà ở trường trung học Amere.
Năm 1990, bà nhận công việc với tổ chức phi lợi nhuận ACORD có trụ sở tại Kenya, có trụ sở tại Gulu, với tư cách là Công nhân Phát triển Nông thôn, phục vụ trong vị trí đó cho đến năm 1995. Sau đó, cô làm việc như một sĩ quan chương trình tại Giáo xứ Công giáo St. Muritz trong hai năm cho đến năm 1997.
Tham khảo
<references group="" responsive="">
Thể loại:Nữ chính khách Uganda Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Sinh năm 1958 Thể loại:Chính khách Uganda
Quần đảo Đông-Bắc
Quần đảo Đông-Bắc (tiếng Anh: North-Eastern Islands) là khu quy hoạch và cũng là nhóm đảo thuộc Vùng Đông-Bắc nước Singapore. Quần đảo được tạo thành từ ba đảo nhỏ, tên là Pulau Tekong, Pulau Tekong Kechil và Pulau Ubin. Trước đây, đã từng có 10 ngôi làng trên đảo Pulau Tekong và Pulau Tekong Kechil trong khi trên đảo Pulau Ubin có một số mỏ đá granite. Tại thời điểm hiện tại, Pulau Tekong là đại bản doanh của Trung tâm Huấn luyện quân sự Cơ bản của Lực lượng vũ trang Singapore còn Pulau Ubin là một trong những nơi cuối cùng ở Singapore được bảo tồn khỏi quá trình đô thị hóa, nhà bê tông và đường nhựa.
Khu quy hoạch Quần đảo Đông-Bắc có chung hải giới với Chương Nghi, Pasir Ris và Punggol. Toàn khu quy hoạch tọa lạc trên Eo biển Johor.
Quần đảo Tekong
Trong giai đoạn từ thập niên 1850 tới 1957, người Mã Lai là những cư dân đầu tiên trên quần đảo này, dân số các đảo đạt đỉnh là 4.169 người sinh sống trong 10 kampong (làng), phần nhiều trong số đó là người Hoa. Đến trước thập niên 1980, toàn bộ dân đảo được tái định cư trên đảo chính Singapore do quá trình đô thị hóa và chương trình cải tạo đất được chính phủ Singapore thực hiện để nhập đảo Pulau Tekong Kechii với đảo lớn Pulau Tekong.
Pulau Ubin
Khi người Anh thành lập xứ Singapore, hòn đảo này được biết đến với trữ lượng đá granite. Mỏ đá granite tại đây phục vụ cho ngành công nghiệp xây dựng của địa phương. Đá granite lộ thiên trên mặt biển đặc biệt kỳ ảo bởi những mặt lồi lõm hoa văn trên các mặt, cạnh đá. Hình ảnh này đã được ghi lại năm 1850 trên bức họa của John Turnbull Thomson Đá rãnh trên Pulo Ubin gần Singapore (tiếng Anh: Grooved stones on Pulo Ubin near Singapore). Trong những năm 1970, khi các mỏ đá granite đóng cửa dần, việc làm vì thế cũng giảm, cư dân dần rời khỏi đảo.
Tham khảo
Thể loại:Vùng Đông-Bắc, Singapore
Bulbophyllum subsecundum
Bulbophyllum subsecundum là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.
Tham khảo
subsecundum]]
S
Habenaria ludibundiciliata
Habenaria ludibundiciliata là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được J.A.N.Bat. & Bianch. mô tả khoa học đầu tiên năm 2006.
Liên kết ngoài
Thể loại:Habenaria Thể loại:Thực vật được mô tả năm 2006
Nguyễn Cơ Thạch
Tiểu sử
Nguyễn Cơ Thạch tên khai sinh là Phạm Văn Cương, sinh ngày 15 tháng 5 năm 1921 tại xã Liên Minh, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định. Ông tham gia Tổ chức Thanh niên Dân chủ rồi Thanh niên Phản đế tại Nam Định (1937–1939), bị thực dân Pháp bỏ tù tại Nam Định, Hòa Bình, Sơn La (1940-1945).
Năm 1943, trong nhà tù Sơn La, ông được kết nạp vào Đảng Cộng sản Đông Dương.
Ông lãnh đạo cướp chính quyền tại Nam Định (tháng 8 năm 1945).
Tháng 9 năm 1945 về công tác tại Bộ Quốc phòng, làm Bí thư cho Đại tướng Võ Nguyên Giáp; sau đó giữ chức vụ Chánh Văn phòng Quân uỷ Trung ương, Bí thư đảng uỷ các cơ quan Bộ Quốc phòng và Tổng tư lệnh (1947–1949).
Sau đó ông chuyển sang công tác chính quyền và Đảng vụ, làm Phó Bí thư rồi Quyền Bí thư tỉnh uỷ kiêm Chủ tịch Ủy ban Kháng chiến Hành chính tỉnh Hà Đông (tháng 5 năm 1949 – tháng 5 năm 1951); Ủy viên Đảng Đoàn và Ủy viên Ủy ban Kháng chiến hành chính Liên khu 3, Bí thư Đảng ủy các cơ quan của Liên khu (1949–1954).
Hoạt động trong ngành Ngoại giao
Từ năm 1954, ông chuyển sang công tác trong ngành ngoại giao và lần lượt đảm nhiệm các chức vụ Chánh văn phòng Bộ Ngoại giao (1954–1956), Tổng lãnh sự nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa tại Cộng hòa Ấn Độ (1956–1960); Thứ trưởng Bộ Ngoại giao và Ủy viên Đảng đoàn Bộ Ngoại giao (tháng 8 năm 1960 – tháng 5 năm 1979); Quyền Trưởng đoàn Đoàn đại biểu Chính phủ Việt Nam Dân chủ Cộng hòa tại Hội nghị Genève về Lào (1961–1962); Thứ trưởng Bộ Ngoại giao phụ trách công tác đấu tranh chống Mỹ (từ 1964).
Ông là trợ lý cho Cố vấn Lê Đức Thọ trong đàm phán với Mỹ (1972–1973) đưa đến việc ký kết Hiệp định Paris về Việt Nam; Trưởng đoàn đại biểu Việt Nam Dân chủ Cộng hòa tại Hội nghị Bộ trưởng Bộ Ngoại giao các nước không liên kết tại Peru (1975); Đặc phái viên của Chính phủ thăm các nước Ả Rập, Tây Âu, Bắc Âu và ASEAN (1976–1980); Trưởng đoàn đại biểu Việt Nam tại Hội nghị Bộ trưởng Bộ Ngoại giao các nước không liên kết tại Colombo (Sri Lanka), New Delhi (Ấn Độ), Luanda (Angola) (1979–1986); Trưởng đoàn đại biểu Việt Nam dự Đại hội đồng Liên Hợp Quốc tại New York (1979–1991).
Tháng 5 năm 1979, ông làm Quốc vụ khanh Bộ Ngoại giao (hàm Bộ trưởng), rồi Bộ trưởng Bộ Ngoại giao từ tháng 1 năm 1980; Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng kiêm Bộ trưởng Bộ Ngoại giao (tháng 2 năm 1987 – 1991).
Ngày 29/9/1990, Bộ trưởng Ngoại giao Nguyễn Cơ Thạch đã được cử đi thực hiện nhiệm vụ quan trọng là gặp gỡ Bộ trưởng Ngoại giao Hoa Kỳ James Baker tại New York, bắt đầu việc đàm phán bình thường hóa quan hệ với Hoa Kỳ.
Sau khi thôi chức Bộ trưởng Bộ Ngoại giao, ông tham gia nghiên cứu Tổng kết công tác ngoại giao, nghiên cứu kinh tế thế giới và chiến lược đối ngoại (tháng 10 năm 1991 – 1998).
Ông còn là đại biểu Quốc hội khoá VII (1981–1987) và khoá VIII (1987–1992).
Ông đã được tặng thưởng Huân chương Hồ Chí Minh.
Ông mất ngày 10 tháng 4 năm 1998 tại Hà Nội, hưởng thọ 77 tuổi.
Ngày 15 tháng 1 năm 2007, ông được Chủ tịch nước truy tặng Huân chương Sao Vàng. Bà Phan Thị Phúc, vợ ông đại diện cho ông nhận phần thưởng này.
Gia đình
Vợ ông Phan Thị Phúc, tốt nghiệp Đại học Dược khoa (nay là Đại học Dược Hà Nội) bà từng làm trưởng khoa dược Bệnh viện hữu nghị Việt Đức sau đó chuyển sang công tác ở Bộ Ngoại giao. Bà là cháu gái ông Phan Tư Nghĩa Tổng thư ký Đảng Xã hội Việt Nam. Ông bà kết hôn năm 1947. Trong các con của ông bà có con trai Phạm Bình Minh, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ.
Vinh danh
Từ tháng 8 năm 2008, tên của Nguyễn Cơ Thạch được đặt cho một con đường ở Hà Nội (lúc đó huyện Từ Liêm chưa tách thành 2 quận). Đường cắt ngang với đường Hồ Tùng Mậu, dẫn ra khu đô thị Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm. Đường Nguyễn Cơ Thạch nằm song song với đường Lê Đức Thọ. Từ tháng 10 năm 2016, tên của Nguyễn Cơ Thạch được đặt cho một con đường ở Thành phố Hồ Chí Minh. Đường trục Bắc Nam (R14), đoạn từ cầu Thủ Thiêm 1 đến cầu Thủ Thiêm 4, khu Đô thị mới Thủ Thiêm, thành phố Thủ Đức (Quận 2 cũ).
Blumea viminea
Blumea viminea là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được DC. mô tả khoa học đầu tiên năm 1836.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Đại bi Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1836
Romulea rupestris
Romulea rupestris là một loài thực vật có hoa trong họ Diên vĩ. Loài này được J.C.Manning & Goldblatt mô tả khoa học đầu tiên năm 2001.
Liên kết ngoài
Thể loại:Romulea Thể loại:Thực vật được mô tả năm 2001
Trentepohlia sutilis
Trentepohlia sutilis là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở vùng nhiệt đới châu Phi.
Tham khảo
Thể loại:Trentepohlia Thể loại:Limoniidae ở vùng Afrotropic
1913 Sekanina
Liên kết ngoài
Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính Thể loại:Được phát hiện bởi Karl Wilhelm Reinmuth Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1928
Pterolophia variantennalis
Pterolophia variantennalis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Pterolophia
Sphecodes millsi
Sphecodes millsi là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Cockerell mô tả khoa học năm 1919.
Tham khảo
Thể loại:Sphecodes Thể loại:Động vật được mô tả năm 1919
Cuphea karwinskii
Cuphea karwinskii là một loài thực vật có hoa trong họ Lythraceae. Loài này được Koehne mô tả khoa học đầu tiên năm 1877.
Liên kết ngoài
Thể loại:Cuphea Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1877
Ectropothecium crassicaule
Ectropothecium crassicaule là một loài Rêu trong họ Hypnaceae. Loài này được Mitt. mô tả khoa học đầu tiên năm 1869.
Hoscha (huyện)
Huyện Hoscha (Гощанський район, chuyển tự: Hoschas’kyi raion) là một huyện của tỉnh Rivne thuộc Ukraina. Huyện Hoscha có diện tích 692 km², dân số theo điều tra dân số ngày 5 tháng 12 năm 2001 là 38846 người với mật độ 56 người/km2. Trung tâm huyện nằm ở Hoscha.
Tham khảo
Thể loại:Huyện của Ukraina Thể loại:Tỉnh Rivne
Linyphia limatula
Linyphia limatula là một loài nhện trong họ Linyphiidae.
Loài này thuộc chi Linyphia. Linyphia limatula được Eugène Simon miêu tả năm 1904.
Tham khảo
Thể loại:Linyphia
Herminia nubifer
Herminia nubifer là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Herminia
Büyükçukur, Kavak
Büyükçukur là một xã thuộc huyện Kavak, tỉnh Samsun, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 146 người.
Tham khảo
Thể loại:Xã thuộc tỉnh Samsun
Oxytropis aciphylla
Oxytropis aciphylla là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Ledeb. miêu tả khoa học đầu tiên.
Liên kết ngoài
A
Nội chiến Ba Lan (1704–1706)
Nội chiến Ba Lan (1704–1706) là một phần của cuộc xung đột lớn hơn ở châu Âu, Đại chiến Bắc Âu. Cuộc chiến tập trung vào việc giành ngai vàng giữa Vua Stanisław I được hỗ trợ bởi Liên minh Warsaw và Thụy Điển, và Liên minh Sandomierz do Nga hậu thuẫn của August II. Chiến tranh kết thúc với chiến thắng của Stanisław và Hiệp ước Altranstädt năm 1706, trong đó August II từ bỏ yêu sách của mình đối với ngai vàng. Chiến thắng của Stanisław sẽ chỉ tồn tại trong một thời gian ngắn, tuy nhiên, đến năm 1709, ông sẽ buộc phải từ bỏ ngai vàng để Augustus II trở lại một lần nữa.
Lý lịch
Khi bắt đầu Đại chiến Bắc Âu, August II là vua Ba Lan, Đại công tước Litva và Đại cử tri của bang Sachsen, đã được bầu vào năm 1697. Năm 1699, ông đã liên minh với Sa hoàng Nga Peter Đại đế trong Hiệp ước Preobrazhenskoye và với Frederik IV của Đan Mạch-Na Uy trong Hiệp ước Dresden, và tham gia cuộc chiến của họ với Đế quốc Thụy Điển sau đó vào năm 1700 khiến liên minh của họ phải chịu một số thất bại, và dẫn đến Charles XII của Thụy Điển xâm chiếm Ba Lan.
Nội chiến
August vẫn được hưởng sự hỗ trợ của một phe Ba Lan, Liên minh Sandomierz (được thành lập vào ngày 20 tháng 5 năm 1704) và khoảng 75% quân đội Ba Lan. August và những người ủng hộ ông đã tuyên chiến với Thụy Điển và tham gia liên minh Nga chống Thụy Điển tại Narva vào ngày 30 tháng 8 năm 1704.
Đến tháng 10 năm 1703, Augustus phải từ bỏ Warsaw. Một đội quân Russo-Saxo-Ba Lan-Litva sau đó được tập hợp tại Polotsk (Polatsk, Połock, Polockas), một đội quân đồng minh khác ở Sachsen, và một lực lượng đồng minh thứ ba do Tướng Otto Arnold von Paykull chỉ huy (Pajkul) tiến về Warsaw, nơi Charles XII và Stanisław ăn mừng. Các lực lượng Saxo-Ba Lan-Litva của Pajkul đã đến vùng ngoại ô Warsaw vào ngày 31 tháng 7 năm 1705, nơi họ bị đánh bại. Quân đội tại Polotsk đã bị từ chối về phía tây bởi các lực lượng Thụy Điển dưới thời Adam Ludwig Lewenhaupt. Do đó, Stanisław lên ngôi vua tại Warsaw vào ngày 4 tháng 10 năm 1705 ngay sau đó, ông và những người ủng hộ đã ký kết liên minh với Đế quốc Thụy Điển trong Hiệp ước Warsaw vào tháng 11 năm 1705.
Đầu năm 1706, ông tiếp cận Warsaw với một lực lượng kỵ binh và ra lệnh cho Johann Matthias von der Schulenburg chuyển quân đội được tập hợp ở Sachsen vào Ba Lan-Litva. Schulenburg bị chặn lại và đánh bại bởi Carl Gustav Rehnskiöld trong Trận Fraustadt (Wschowa) vào ngày 13 tháng 2 năm 1706. Quân đội được tập hợp tại Polotsk đã được chuyển đến Grodno, nơi họ bị đánh bại về mặt chiến thuật và buộc phải rút về phía đông cùng một lúc. Charles XII sau đó chiếm Sachsen, buộc August phải từ bỏ ngai vàng và các đồng minh của mình trong Hiệp ước Altranstädt vào ngày 13 tháng 10 năm 1706, trong đó Augustus buộc phải từ bỏ yêu sách của mình.
Hậu quả
Triều đại của Stanisław rất ngắn; năm 1709, người Nga chiến thắng quyết định trong Trận Poltava làm suy yếu vị trí của ông ở Ba Lan. Ngay sau khi Thụy Điển bỏ rơi Ba Lan, và Augustus đã trở lại vị trí của mình như một vị vua. Vị trí của Augustus được ủng hộ bởi người Nga, người sẽ đảm nhận vai trò ngày càng lớn trong chính trị nội bộ Ba Lan sau cuộc xung đột này.
Tham khảo
Thể loại:Chiến tranh Kế vị Thể loại:Xung đột năm 1706 Thể loại:Xung đột năm 1705 Thể loại:Xung đột năm 1704 Thể loại:Chiến tranh liên quan tới Nga Thể loại:Chiến tranh liên quan tới Thụy Điển Thể loại:Chiến tranh liên quan tới Sachsen Thể loại:Đại chiến Bắc Âu
Danh sách thành phố của châu Đại Dương
Đây là danh sách các thành phố của các quốc gia và vùng lãnh thổ thuộc châu Đại Dương.
Tham khảo
Thể loại:Danh sách các thành phố ở châu Đại Dương
Attila phoenicurus
Attila phoenicurus là một loài chim trong họ Tyrannidae.
Tham khảo
Thể loại:Attila Thể loại:Chim Brasil Thể loại:Chim Bolivia Thể loại:Chim Paraguay Thể loại:Chim Venezuela Thể loại:Chim Argentina Thể loại:Động vật được mô tả năm 1868 Thể loại:Chim lưu vực Amazon Thể loại:Chim Cerrado Thể loại:Chim Pantanal
Västerås
Västerås [vɛstəroː s] là một thành phố ở miền trung Thụy Điển, nằm trên bờ của hồ Mälaren trong tỉnh Västmanland, khoảng 100 km về phía tây Stockholm. Thành phố này có dân số thành thị 107.005 người (2005) trong tổng số thành phố của 135.936 (năm 2009).
Västerås là thủ phủ của đô thị cùng tên, thủ phủ của hạt Västmanland và tổng giám mục.
Tham khảo
Thể loại:Thành phố của Thụy Điển
Srby, Domažlice
Srby là một làng thuộc huyện Domažlice, vùng Plzeňský, Cộng hòa Séc.
Bryum stenothecium
Bryum stenothecium là một loài Rêu trong họ Bryaceae. Loài này được (Hampe) Hampe mô tả khoa học đầu tiên năm 1879.
Liên kết ngoài
Thể loại:Bryum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1879
Bulbophyllum subsessile
Bulbophyllum subsessile là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.
Tham khảo
subsessile]]
S
Sphecodes minarum
Sphecodes minarum là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Schrottky mô tả khoa học năm 1910.
Tham khảo
Thể loại:Sphecodes Thể loại:Động vật được mô tả năm 1910
Trentepohlia taylori
Trentepohlia taylori là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Australasia.
Tham khảo
Thể loại:Trentepohlia Thể loại:Limoniidae ở vùng Australasia
Tagkawayan
Tagkawayan là một đô thị cấp hai ở tỉnh Quezon, Philippines. Theo điều tra dân số năm 2007, đô thị này có dân số 46.878 người.
Các đơn vị hành chính
Tagkawayan, về mặt hành chính, được chia thành 45 khu phố (barangay).
Liên kết ngoài
Thể loại:Đô thị của Quezon
Ectropothecium cubense
Ectropothecium cubense là một loài Rêu trong họ Hypnaceae. Loài này được (Müll. Hal.) Mitt. mô tả khoa học đầu tiên năm 1869.
Liên kết ngoài
Thể loại:Ectropothecium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1869
Blumea virens
Blumea virens là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được DC. mô tả khoa học đầu tiên năm 1834.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Đại bi Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1834
Allhalli, Sedam
Allhalli là một làng thuộc tehsil Sedam, huyện Gulbarga, bang Karnataka, Ấn Độ.
Tham khảo
Thể loại:Gulbarga (huyện)
Grevillea pectinata
Grevillea pectinata là một loài thực vật có hoa trong họ Quắn hoa. Loài này được R.Br. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1830.
Liên kết ngoài
Thể loại:Grevillea Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1830
Syzygium schlechteri
Syzygium schlechteri là một loài thực vật có hoa trong Họ Đào kim nương. Loài này được Diels miêu tả khoa học đầu tiên năm 1922.
1914 Hartbeespoortdam
1914 Hartbeespoortdam (1930 SB1) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 28 tháng 9 năm 1930 bởi Van Gent, H. ở Johannesburg (LS).
Syzygium schlechteri
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1922
1914 Hartbeespoortdam
Liên kết ngoài
Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1930
Linyphia limbata
Linyphia limbata là một loài nhện trong họ Linyphiidae.
Loài này thuộc chi Linyphia. Linyphia limbata được Frederick Octavius Pickard-Cambridge miêu tả năm 1902.
Tham khảo
Thể loại:Linyphia
Pterolophia variegatus
Pterolophia variegatus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Pterolophia
Sphecodes minor
Sphecodes minor là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Robertson mô tả khoa học năm 1898.
Messerschmitt Me 262
Messerschmitt Me 262 Schwalbe (tiếng Đức, nghĩa là Chim nhạn) là máy bay tiêm kích phản lực đầu tiên trên thế giới, do Đức chế tạo. Nó được sản xuất trong chiến tranh thế giới II và được biên chế trong các đơn vị vào năm 1944 với vai trò là máy bay ném bom/trinh sát và máy bay tiêm kích/đánh chặn. Nó được đặt tên chính thức là Schwalbe, bởi vì chim nhạn là một loại chim rất nhanh với tốc độ lao xuống tấn công con mồi và tiêu diệt mục tiêu. Những phi công Đức đặt tên cho nó là Turbo, trong khi quân Đồng minh lại gọi nó là Chim báo bão. Trong chiến tranh, Me 262 chưa phát huy hết vai trò của mình (xấp xỉ 150 máy bay đồng minh bị tiêu diệt cho 100 chiếc Me 262 bị tiêu diệt), nhưng thiết kế của nó lại có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển máy bay sau chiến tranh.
Thiết kế và phát triển
Mặc dù thường được xem như một vũ khí cao cấp cuối cùng, Me 262 đã được phát triển với tên gọi dự án P.1065 trước khi nổ ra chiến tranh thế giới II. Những kế hoạch đầu tiên được trình bày vào tháng 4-1939, và thiết kế gốc rất giống với các máy bay khác được đưa vào phục vụ trong thời gian đó. Việc tiến hành từ thiết kế để sản xuất trang bị đã chậm trễ do thiếu ngân sách, trong khi nhiều quan chức cao cấp nghĩ rằng chiến tranh có thể dễ dàng giành chiến thắng nhờ vào máy bay truyền thống, và vì vậy ngân sách của chính phủ phải để sử dụng sản xuất những máy bay đó.
Loại cánh cụp đã được đề xuất sớm vào năm 1935 bởi Adolf Busemann, và Willy Messerschmitt có đề tài nghiên cứu từ năm 1940. Vào tháng 4-1941, ông ta thực hiện đề xuất một loại cánh cụp 35° (Pfeilflügel II, cánh mũi tên) cho Me 262. Tuy nhiên sự đề xuất này không được thực hiện, ông ta tiếp tục với dự án HG II và HG III, đây là những mẫu máy bay tốc độ cao có thiết kế từ Me 262 vào năm 1944, những máy bay này được thiết kế với cánh cụp góc 35° và 45°. Việc sản xuất Me 262 có một cánh lái với góc 18.5, chủ yếu dùng để cân bằng trọng tâm và không cho kiểu dáng khí động học của cánh bị làm hư hỏng khi đạt đến vận tốc giới hạn (cánh cụp quá mảnh để có được một hình dáng khí động học lý tưởng). Máy bay với thiết kế gốc trước đây có cánh giúp giảm tốc độ và mẫu đầu tiên đến mẫu thứ 4 (Me 262 V1-V4) đã bay với hình dạng này, nhưng nó được khám phá trên một chuyến bay thử nghiệm sớm mà động cơ và cánh "blanked" được dùng làm bộ cánh giữ thăng bằng, nó không giúp cho phi công điều khiển trên mặt đất. Một sự thay đổi là lắp đặt bộ hạ cánh 3 bánh, vào lúc đầu nó được bố trí cố định trên mẫu máy bay thứ 5, sau đó càng bánh được thiết kế để rút vào trong thân trên mẫu thứ 6 và những mẫu tiếp theo. nhỏ|300px|Me 262 Không quân Đức quốc xã Những chuyến bay thử nghiệm bắt đầu vào tháng 4-1941, nhưng từ lúc đó động cơ phản lực BMW 003 đã bộc lộ những nhược điểm để có thể lắp ráp trên máy bay, một động cơ cánh quạt loại Junkers Jumo 210 đã được đặt ở đầu mũi máy bay để thử nghiệm khung của máy bay Me 262 cùng với động cơ BMW 003. Khi động cơ BMW 003 cuối cùng bị tháo bỏ để thay thế bằng những động cơ Jumo để giữ an toàn, điều này đã tỏ ra khôn ngoan, khi mà cả hai chiếc gắn động cơ 003 đều gặp tai nạn trong những chuyến bay đầu tiên và phi công khi đổ bộ đã phải dùng động cơ ở mũi để duy trì vận tốc.
Mẫu máy bay thứ 3 đã trở thành một "máy bay phản lực" thật sự khi nó bay vào 18 tháng 7-1942 ở Leipheim gần Günzburg, Đức, phi công là Fritz Wendel. Nó được thử nghiệm bay trong 9 tháng trước khi mẫu máy bay Gloster Meteor của Anh bay chuyến đầu tiên vào 5 tháng 3-1943. Động cơ 003, tỏ ra không đáng tin cậy, nó đã bị thay thế bởi những động cơ Junkers Jumo 004 sẵn có. Những chuyến bay tiếp tục trong năm tiếp theo nhưng động cơ tiếp tục tỏ ra không đáng tin cậy. Trong khi việc sản xuất máy bay bị chậm lại chủ yếu bởi những trục trặc của động cơ, một mệnh lệnh từ Adolf Hitler là Me 262 cũng phải là một máy bay có nhiệm vụ ném bom khi đưa vào hoạt động. Những cải tiến khung máy bay đầy đủ được hoàn thành vào năm 1942, nhưng bị ngăn cản bởi thiếu động cơ, việc sản xuất không được bắt đầu cho đến năm 1944.
Sự chậm trễ trong việc cung cấp động cơ là do thiếu các nguyên liệu chính, đặc biệt là kim loại và hợp kim có thể chịu nhiệt lớn do động cơ sinh ra. Thậm chí khi những động cơ hoàn thành, nó chỉ được hy vọng hoạt động với tuổi thọ là 50 giờ, tuy nhiên trong những hoàn cảnh thực tế, nhiều chiếc 004 chỉ có tuổi thọ là 12 giờ. Một phi công lái Me 262 lâu năm đã cho biết động cơ 004 có thể hoạt động từ 20 đến 25 giờ. Việc thay thế động cơ 004 trên báo cáo là 3 giờ, nhưng do huấn luyện kém và trình độ của các nhân viên kỹ thuật yếu nên công việc này đã kéo dài từ 8 đến 9 giờ.
Lịch sử hoạt động
nhỏ|300px|Động cơ của Me 262 Vào tháng 4-1944, Erprobungskommando 262 được hình thành ở Lechfeld ở Bavaria như một đơn vị thử nghiệm thử nghiệm để đưa Me 262 vào phục vụ và huấn luyện một số phi công cốt cán để lái máy bay mới. Thiếu tá Walter Nowotny được chỉ định làm chỉ huy vào tháng 7-1944, và đơn vị được đặt tên lại là Phi đội Nowotny. Phi đội Nowotny thực chất là một đơn vị thử nghiệm, nhưng nó có khác biệt đây là phi đội máy bay phản lực đầu tiên trên thế giới. Những cuộc thử nghiệm được tiếp tục chậm chạp với những mệnh lệnh ban đầu chống lại quân đồng minh vào tháng 8-1944, phi đội này đã hạ 19 máy bay của đồng minh trong khi 6 chiếc Me 262 bị bắn hạ, dù những tuyên bố này chưa bao giờ được xác minh với hồ sơ của không quân Hoa Kỳ. Bảo tàng không quân hoàng gia Anh không giữ những báo cáo mật về những chiếc máy bay của RAF tham gia vào trận chiến với Me 262 vào tháng 8-1944, dù có một báo cáo về cuộc chạm trán giữa một Me 262 và một chiếc DH98 Mosquito. Chính bản thân Nowotny đã bị bắn và chết vào 8 tháng 11-1944 bởi sĩ quan chỉ huy số 1 Edward Haydon "Bạn thân" của nhóm máy bay chiến đấu số 357, không quân Hoa Kỳ và đại úy Ernest "Feeb" Fiebelkorn thuộc nhóm máy bay chiến đấu số 20, không quân Mỹ. "Phi đội" sau đó được rút xuống làm nhiệm vụ huấn luyện và sửa lại chiến thuật trận đánh để tối ưu hóa sức mạnh của Me 262.
Vào tháng 1-1945, Jagdgeschwader 7 (JG7) được thành lập như một đơn vị máy bay chiến đấu phản lực thuần túy. Trong lúc đó một đơn vị ném bom - I Gruppe, Kampfgeschwader 54 (KG54) được tranh bị lại với Me 262 để sử dụng trong vai trò tấn công mặt đất và tiêm kích. Tuy nhiên, đơn vị này đã bị mất 12 máy bay trong khi thực hiện nhiệm vụ trong 2 tuần.
Jagdverband 44 (JV44) một đơn vị khác cũng được hình thành với trang bị Me 262 vòa tháng 2-1945, được chỉ huy bởi Adolf Galland. Galland là một chỉ huy nhiều kinh nghiệm và đơn vị này được biên chế những phi công chiến đầu từ các đơn vị thuộc Không quân Đức.
Trong suốt tháng 3, đơn vị máy bay chiến đấu Me 262 được tin tưởng để tiêu diệt các máy bay ném bom của quân đồng minh. Vào 18 tháng 3-1945, 37 chiếc Me 262 thuộc đơn vị JG7 đã tấn công một đơn vị quân đồng minh gồm 1.221 máy bay ném bom và 632 máy bay hộ tống. Họ đã bắn hạ 12 chiếc máy bay ném bom và 1 máy bay chiến đấu trong khi bị mất 3 chiếc Me 262. Dù một tỷ lệ là 4:1 chưa là câu trả lời cần để Không quân Đức tác động đến cuộc chiến. Vào năm 1943 và đầu năm 1944, không quân Hoa Kỳ có khả năng giữ khả năng hoạt động tấn công kéo dài trên tỷ lệ mức tổn thất là 5% và hơn nữa.
Một vài phiên bản huấn luyện 2 chỗ "B" của Me 262 đã được thích nghi với máy bay chiến đấu ban đêm, đầy đủ với ra-đa và ăng-ten "sừng hươu". Phục vụ trong đơn vị Bậc 10, chiến đấu ban đêm 11, một đơn vị máy bay chiến đấu ban đêm, gần Berlin, vài máy bay này đã thông báo tiêu diệt 13 chiếc Mosquito (Con muỗi) khi đang bay qua Berlin vào 3 tháng đầu năm 1945. Các đơn vị luôn thiếu phi công, và phần lớn phi công mới phải thực hiện các chuyến bay đầu tiên trên máy bay phản lực một chỗ và không có người hướng dẫn. nhỏ|300px|Me 262 phục chế đang bay Me 262 rõ ràng đã báo hiệu sự kết thúc của máy bay động cơ pít-tông một máy bay chiến đấu hiệu quả. Trong một chuyến bay, Me 262 tăng tốc quá 800 km/h (500 mph), nhanh hơn 150 km/h (93 mph) so với bất kỳ máy bay chiến đấu nào của quân đồng minh hoạt động trên bầu trời Châu Âu thời ấy.
Phi công lái Me 262 Hauptmann Franz Schall đã được phong cấp "át" với 17 máy bay, trong đó bao gồm 6 máy bay ném bom và 10 máy bay chiến đấu P-51 Mustang, phi công cấp "át" lái máy bay chiến đấu ban đêm Kurt Welter thông báo đã hạ 25 chiếc Con muỗi và 2 chiếc máy bay ném bom 4 động cơ trong đêm và 2 chiếc Con muỗi vào ban ngày với Me 262. Một ứng cử viên khác cho danh hiệu "át" là Heinrich Bär với 16 máy bay bị hạ khi bay với Me 262.
Chiến thuật tấn công máy bay ném bom của Me 262
Cách tiếp cận chống lại đội hình máy bay ném bom, với vận tốc tuần tra của Me 262 được thực hiện từ trên cao, Me 262 sẽ tiếp cận máy bay ném bom từ đằng sau trên độ cao lớn, sau đó lao xuống từ trên cao để tăng thêm vận tốc rồi nổ súng với pháo 30 mm trong khoảng cánh 600 m.
Những xạ thủ trên máy bay ném bom của quân đồng minh phát hiện những tháp nhỏ đặt súng của họ có những vấn đề về theo dõi máy bay phản lực. Tuy nhiên, vì cách tiếp cận theo đường thẳng của Me 262, tốc độ không thật sự quan trọng bằng việc tiêu diệt được mục tiêu, điều này rất khó vì máy bay phản lực khóa mục tiêu trong tầm bắn rất nhanh và chỉ lướt qua mục tiêu trong một thời gian ngắn.
Dần dần chiến thuật đánh mới được phát triển để chống lại những biện pháp phòng thủ của máy bay ném bom quân đồng minh. Me 262 trang bị mới với số lượng lớn pháo phản lực R4M có thể áp sát mục tiêu từ phía ngoài, khi mục tiêu đã ra khỏi phạm vi tầm bắn của súng trên máy bay. Loại pháo phản lực này rất mạnh, chỉ với 1 hoặc 2 quả đạn là đã có thể bắn hạ được loại B-17 Flying Fortress. Chiến thuật này tỏ ra hiệu quả nhưng nó lại được đề xuất quá muộn. Phương pháp này đã trở thành tiêu chuẩn trong những trận đánh chống lại máy bay ném bom, cho đến khi phát minh và trang bị tên lửa có điều khiển. Một vài tên riêng đã đặt cho chiến thuật này đó là "Bầy sói" (Wolfpack), nó được thực hiện với những máy bay chiến đấu, chúng sẽ bay thành từng nhóm 2 đến 3 máy bay, bắn rồi sau đó trở về căn cứ.
Vào 1 tháng 9-1944, tư lệnh không quân Hoa Kỳ Carl Andrew Spaatz tỏ ra lo lắng nếu có một số lượng lớn máy bay phản lực của Đức thực hiện chiến thuật trên, họ có thể phá hủy những máy bay ném bom hạng nặng của không quân Mỹ, đủ để quân đồng minh phải hủy bỏ những kế hoạch ném bom vào các mục tiêu của Đức Quốc xã.
Brontotheriidae
Brontotheriidae, còn được gọi là Titanotheriidae, là một họ động vật có vú đã tuyệt chủng thuộc bộ Guốc lẻ Perissodactyla (bộ chứa ngựa, tê giác, và heo vòi). Bề ngoài họ có vẻ giống như tê giác, trên thực tế chúng liên hệ chặt chẽ với ngựa hơn. Chúng sống vào khoảng 56-34 triệu năm trước, đến cuối thế Eocen.
Messerschmitt Me 262
Chiến thuật chống Me 262 của quân đồng minh
Chiến thuật chống lại Me 262 được phát triển nhanh chóng từ những thất bại để tìm ra những cách đánh phù hợp khi Me 262 có tốc độ lớn hơn. Máy bay hộ tống của quân đồng minh đi kèm máy bay ném bom (đặc biệt là P-51) đã bay cao hơn đội hình của máy bay ném bom - sau khi phát hiện Me 262 chúng liền bổ nhào xuống để tấn công, việc lao từ trên cao xuống đã tăng thêm vận tốc cho máy bay như vậy làm giảm bớt lợi thế về tốc độ của Me 262. Me 262 có ít khả năng thao diễn hơn P-51 và những phi công huấn luyện của quân đồng minh có thể đuổi kịp Me 262; nhưng cách đáng tin cậy nhất là tấn công khi Me 262 đang hạ cánh, cất cánh và trên mặt đất. Do đó, các sân bay của Không quân Đức thường bị máy bay ném bom tầm trung tấn công thả bom, và máy bay chiến đấu của quân đồng minh sẽ tấn công các mục tiêu nào cố gắng hạ cánh xuống sân bay đó. Không quân Đức chống lại những hành động này bằng việc đặt những súng phòng không để bảo vệ Me 262 từ dưới đất, và chuẩn bị chỗ đậu cho máy bay.
Brontotheriidae
Tham khảo
Thể loại:Bộ Guốc lẻ Thể loại:Tuyệt chủng thế Eocen Thể loại:Động vật được mô tả năm 1873
Brontotherium
Messerschmitt Me 262
Chiến thuật chống Me 262 của quân đồng minh
Những máy bay tiêm kích khác của quân đồng minh chạm trán Me 262 gồm Supermarine Spitfire, Hawker Tempest của Anh và Lavochkin La-7 của Liên Xô. Ghi nhận máy bay quân đồng minh tiêu diệt chiếc Me 262 đầu tiên là vào 28 tháng 8-1944, do phi công J Myers và M.D. Croy lái P-47 Thunderbolt. Phi công Oberfeldwebel Hieronymus "Ronny" Lauer thuộc I KG(J) 51, khi đang hạ cánh đã đụng độ với máy bay quân đồng minh và bị phá hủy, đó là chiếc Me 262 đầu tiên bị phá hủy do tấn công oanh tạc. Chiếc Me 262 đầu tiên bị hạ trong không chiến vào 5 tháng 10-1944 bởi một tiêm kích Spitfire IX thuộc phi đội 401 RCAF. Phi công lái Me 262 là H. C. Butmann thuộc WNr 170093 của 3./KG51. Lavochkin La-7 là máy bay chiến đấu duy nhất của Liên Xô đã bắn hạ Me 262, với phi công "át" Ivan Nikitovich Kozhedub lái, anh đã hạ một chiếc Me 262 vào 15 tháng 2-1945 ở mặt trận phía Đông.
Công việc nghiên cứu tốc độ cao
Willy Messerschmitt lưu tâm đến Me 262 như với một máy bay sản xuất tạm thời. Sự quan tâm của ông ta là trong chuyến bay tốc độ cao, chính điều này đã dẫn dắt ông ta bắt đầu công việc về loại cánh cụp vào năm 1940, hiển nhiên đến năm 1944 thì những phát triển tiên tiến đã có trong bản vẽ thiết kế của Willy. Me 262 HG I (Hochgeschwindigkeit, tốc độ cao) bay thử nghiệm vào năm 1944 chỉ có một sự biến đổi nhỏ so với máy bay tiêm kích, đáng chú ý nhất là một mái vòm buồng lái hạ thấp để giảm bớt việc kéo chốt, HG II và HG III có thiết kế xa hơn thiết kế đầu. Phiên bản HG II có một mái vòm kéo thấp, một cánh cụp góc 35° và cánh đuôi bướm. Máy bay HG III có một cái đuôi truyền thống, nhưng cánh cụp góc 45° và động cơ tuabin phản lực được lắp vào trong cánh.
Messerschmitt cũng chỉ đạo một loạt những chuyến bay thử được kiểm soát cẩn thận để sản xuất hàng loạt máy bay Me 262. Trong một thử nghiệm bổ nhào, Me 262 đã thiết lập một vận tốc bổ nhào không điều khiển đạt đến Mach 0.86, và nó không thể kiểm soát được khi máy bay bổ nhào dù phi công đã cố gắng. Kết quả của sự bổ nhào vượt quá tốc độ cho phép là khung máy bay sẽ bị hư hại do gia tốc G. nhỏ|300px|Me 262 trên đường băng Seri HG của Me 262 được ước tính để có khả năng đạt đến tốc độ siêu âm khi bay, với vận tốc của HG III là Mach 0.96 trên cao 6 km. Dù có những kinh nghiệm trong việc bay với tốc độ cao trên thiết kế HG II và HG III, Messerschmitt không chấp nhận những nỗ lực để vượt qua giới hạn Mach 0.86 trên Me 262.
Sau chiến tranh, Tổ chức máy bay hoàng gia (RAE) Anh tại thời điểm đó là một trong những cơ quan hàng đầu nghiên cứu các công trình tốc độ cao, đã kiểm tra lại Me 262 để giúp cho người Anh vượt qua được hàng rào âm thanh. RAE đã đạt được tốc độ lên đến Mach 0.84 và xác nhận những thử nghiệm bổ nhào của Messerschmitt là chính xác. Những thử nghiệm tương tự được thực hiện bởi Liên Xô. Không có những nỗ lực để vượt qua giới hạn Mach được thực hiện bởi Messerschmitt.
Sau cái chết của Willy Messerschmitt, phi công Me 262 Hans Guido Mutke yêu cầu được công nhận là người đầu tiên vượt được bức tường âm thanh vào 9 tháng 4-1945 trên một chiếc Me 262, trong một sự bổ nhào thẳng đứng 90°. Tuyên bố này được bàn cãi rất nhiều do nó dựa vào trí nhớ của Mutke, mà những thử nghiệm làm lại đều dưới tốc độ âm thanh, không có một kết quả nào vượt tốc độ âm thanh. Hơn nữa, ống đo áp lực chất lỏng dùng để đo tốc độ trên máy bay có thể hiển thị sai lầm do sức ép sinh ra bên trong những ống dẫn tại những tốc độ cao. Cuối cùng, cấu cánh của Me 262 tương đối mỏng do đó nó không thể chịu được sức ép khi bay với vận tốc siêu âm.
Sản xuất
Me 262 được không quân Đức lưu tâm để ý tới hàng đầu, mọi nguyên liệu đều được dồn vào việc sản xuất Me 262. Trong khi Đức đang phải chịu những cuộc ném bom liên tục từ phía đồng minh, việc sản xuất Me 262 đã phải chia ra nhiều nơi để chế tạo, và chỉ chế tạo được với số lượng nhỏ. Những nhà máy ngầm lớn được xây dựng để sản xuất Me 262, chúng được bảo vệ an toàn khỏi những máy bay ném bom, nhưng chiến tranh đã kết thúc trước khi chúng kịp hoàn tất. Vài thành phần hợp thành Me 262 được chế tạo trong những trại lao động cưỡng bức. Cuối cùng, khoảng 1.400 chiếc Me 262 thuộc mọi phiên bản đã được chế tạo. Do thiếu nhiên liệu, phi công và sân bay (đường băng bằng bê tông được khuyến cáo sử dụng bởi vì các động cơ phản lực có thể làm chảy lớp nhựa đường trên 1 đường băng trải nhựa), chỉ có khoảng 200 chiếc Me 262 được trang bị cho các đơn vị chiến đấu.
Đánh giá và ảnh hưởng của thiết kế Me 262 sau chiến tranh
Sau khi kết thúc chiến tranh, những chiếc Me 262 và các công nghệ tiên tiến khác của Đức Quốc xã nhanh chóng rơi vào tay Mỹ, Anh và Liên Xô. Nhiều chiếc Me 262 đã được tìm thấy trong điều kiện đang chờ sửa chữa và đã bị thu giữ. Trong thời gian thử nghiệm ở Anh, Me 262 đã giúp cho Gloster Meteor có được những thông số quý giá. Điều này khiến Gloster Meteor nhanh hơn, có một buồng lái tốt hơn về bề mặt và phía sau (chủ yếu là khung vòm và sự mất màu do chất dẻo được dùng để chế tạo Meteor) và có hệ thống súng cao cấp hơn. Me 262 có phạm vi không chiến nhỏ hơn Meteor.
Không quân Hoa Kỳ so sánh P-80 Shooting Star và Me 262 đã kết luận: "Dù khác nhau trong trọng lượng gần 2.000 lb (907 kg), Me 262 có chất lượng cao hơn P-80 trong gia tốc, tốc độ và có vận tốc lên cao tương đương. Me 262 rõ ràng có một chỉ số tốc độ Mach cao, từ một quan điểm kéo theo, so với bất kỳ máy bay chiến đấu nào của không quân". Không quân cũng đã kiểm tra một mẫu Me 262A-1a/U3 (có số ký hiệu chuyến bay là FE-4012), một phiên bản trinh sát chụp ảnh. Nó được sử dụng cho việc so sánh hiệu suất đối với P-80. Trong cuộc thử nghiêm vào tháng 5/tháng 8-1946, máy bay đã hoàn thành 8 chuyến bay với 40 giờ 40 phút. Việc thử nghiệm bị gián đoạn sau khi có yêu cầu thay 4 động cơ trong suốt thời gian thử nghiệm.