cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Sherman Firefly
Nguồn gốc
Ý tưởng về việc lắp đặt một khẩu pháo 17-pounder lên xe tăng Sherman ban đầu đã bị từ chối bởi Ban Quyết định về Xe tăng (Tank Decision Board) của Bộ Cung ứng. Mặc dù Quân đội Anh đã sử dụng và biên chế rộng rãi xe tăng Sherman của Mỹ, nhưng theo dự định, sẽ có một thế hệ xe tăng mới của Anh thay thế Sherman trong nhiệm vụ chống tăng. Mẫu xe đầu tiên là xe tăng Cromwell, dự kiến sẽ sử dụng pháo 75 mm HV (High Velocity - Tốc độ cao) Vickers; khẩu pháo này có hiệu suất chống tăng vượt trội so với các mẫu pháo 75 mm và 76 mm của Mỹ được lắp đặt trên các dòng Sherman. Mẫu xe thứ hai là A30 Challenger, được phát triển dựa trên Cromwell nhưng được trang bị pháo 17-pounder uy lực hơn. Hai mẫu xe tăng này - và các mẫu kế nhiệm, Comet và Centurion, vốn đã được nghiên cứu - sẽ thay thế xe tăng Sherman hiện đang biên chế trong Quân đội Anh, và đó là nguyên nhân việc lắp đặt pháo 17-pounder lên Sherman dường như là không khả thi. trái|nhỏ|M4 Sherman, mẫu xe tăng được sử dụng để lắp pháo 17-pounder, sau được biết đến với tên gọi Sherman Firefly. Tuy nhiên, lúc đó đã xuất hiện một vài nỗ lực (không chính thức) được thực hiện nhằm cải thiện hỏa lực của Sherman. Nỗ lực đầu tiên được ghi nhận là của Thiếu tá George Brighty, một sĩ quan của Trung đoàn Xe tăng Hoàng Gia, khi ông đang công tác tại Trường Thiết giáp Chiến đấu Lulworth vào đầu nằm 1943. Mặc dù A30 Challenger đang trải qua các cuộc thử nghiệm ban đầu tại Lulworth, Brighty tin rằng Sherman là mẫu xe tốt hơn để lắp đặt pháo 17-pounder. Tuy nhiên, tháp pháo của Sherman quá nhỏ đối với một khẩu pháo có độ giật rất lớn. Trong lúc điều chỉnh, Brighty đã tháo bỏ hoàn toàn hệ thống giảm giật và cố định khẩu pháo trong tháp pháo, điều đó sẽ làm toàn bộ xe tăng được hấp thụ độ giật, nhưng đây là một ý tưởng xa vời và không thể nói trước được xe tăng sẽ chịu được sức giật đó trong bao lâu.
Vào khoảng tháng 6 năm 1943, một đồng nghiệp của Brighty, Trung tá George Witheridge, một sĩ quan của Trung đoàn Xe tăng Hoàng Gia, đã đến Lulworth. Là một cựu binh từng chiến đấu ở Mặt trận Bắc Phi, Witheridge đã trực tiếp trải qua các trận đánh một chiều giữa xe tăng Anh được trang bị pháo 2-pounder và xe tăng và pháo chống tăng uy lực của Rommel. Trong Trận Gazala giữa năm 1942, chiếc xe tăng hạng trung M3 Grant của Witheridge (do Mỹ cung cấp) đã bị bắn nổ và hất tung Witheridge ra khỏi xe. Mặc dù đã bình phục vết thương, ông vẫn bị tuyên bố là không đủ khả năng để quay trở lại chiến đấu. Vào tháng 1 năm 1943, Witheridge được cử đến Fort Knox ở Mỹ để làm cố vấn về trang bị xe tăng, và cũng được trực tiếp thử nghiệm xe tăng Sherman. Trong thời gian ở Lulworth, Witheridge đã kiểm tra chiếc A30 Challenger, và "bắt đầu một điệp khúc phàn nàn" về chiếc xe tăng này. Khi biết được Brighty và những nỗ lực của anh trong việc sử dụng thân xe Sherman, Witheridge đã giúp đỡ Brighty và tư vấn cho Brighty các phương pháp nhằm giải quyết vấn đề về độ giật.
Không lâu sau đó, Witheridge và Brighty nhận được thông báo từ Cục Thiết kế Xe tăng (DTD) rằng mọi nghiên cứu của họ nên được dừng lại. Không muốn từ bỏ dự án, Witheridge, đã sử dụng mối quan hệ của mình với những người có ảnh hưởng như Thiếu tướng Raymond Briggs, cựu Tư lệnh Sư đoàn Thiết giáp số 1 ở Bắc Phi và hiện là Tư lệnh Quân đoàn Thiết giáp Hoàng gia, và đã vận động thành công Claude Gibb, Cục trưởng Cục Sản xuất Vũ khí và Trang bị của Bộ Cung ứng, để biến nó thành một dự án chính thức của Bộ và dự án chính thức được chuyển đến các nhà phát triển xe tăng chuyên nghiệp.
Thiết kế
Người được giao trách nhiệm cải tiến và phát triển mẫu xe tăng sẽ được quân đội Anh sử dụng trong cuộc đổ bộ vào Normandie là W. G. K. Kilbourn, một kỹ sư của Công ty Vickers, hiện đang công tác tại Cục Thiết kế Xe tăng (DTD). Điều đầu tiên Kilbourn phải khắc phục là bổ sung hệ thống giảm độ giật cho khẩu pháo 17-pounder. Pháo 17-pounder sẽ giật lùi lại khoảng 40 in (1,0 m) khi nó hấp thụ độ giật tạo ra bởi phát bắn, vốn quá dài so với tháp pháo của Sherman. Kilbourn đã giải quyết vấn đề này bằng cách thiết kế lại hoàn toàn hệ thống độ giật thay vì sửa đổi nó. Các trụ chống giật được rút ngắn và đặt ở hai bên thân súng để tận dụng chiều rộng của tháp pháo. trái|nhỏ|Mặt phải của xe tăng Sherman Firefly cùng với hộp kim loại dùng để chứa radio phía sau tháp pháo. Hệ thống khóa nòng pháo cũng được xoay 90 độ để có thể thực hiện việc nạp đạn ở bên trái thay vì nạp từ trên xuống. Hệ thống radio, thường được lắp đặt ở sau tháp pháo của các xe tăng Anh, đã được dời vào một hộp thép, được lắp ở phía sau tháp pháo, và hộp đó sẽ nối vào tháp pháo thông qua một lỗ lớn.
Galigekere, Krishnarajanagara
Galigekere là một làng thuộc tehsil Krishnarajanagara, huyện Mysore, bang Karnataka, Ấn Độ.
Tham khảo
Thể loại:Làng ở huyện Mysore
Genneville
Genneville là một xã ở tỉnh Calvados, thuộc vùng Normandie ở tây bắc nước Pháp.
Liên kết ngoài
Thể loại:Xã của Calvados
Gorakhpur
Gorakhpur là một thành phố và là nơi đặt hội đồng thành phố (municipal corporation) của quận Gorakhpur thuộc bang Uttar Pradesh, Ấn Độ. Thành phố nằm gần biên giới Nepal, cách thủ phủ Lucknow 273 km về phía đông. Đây là trụ sở chính của quận Gorakhpur và Gorakhpur Division. Thành phố này là nơi có ngôi đền của Gorakshanath (Gorakhnath Matha).
Sherman Firefly
Thiết kế
Ngoài ra, vẫn còn các vấn đề khác Kilbourn phải khắc phục. Đối với những chiếc Sherman tiêu chuẩn, chỉ có duy nhất một cửa sập trên tháp pháo để cho trưởng xe, pháo thủ và nạp đạn viên ra vào xe. Hệ thống giảm giật và khóa nòng của khẩu 17 pounder sẽ khiến nạp đạn viên khó thoát ra khỏi xe hơn trong trường hợp xe bị trúng đạn hoặc bị bắn cháy, nên một cửa sập đã được lắp đặt bổ sung trên nóc tháp pháo, bên trên vị trí của pháo thủ để giải quyết vấn đề này. Thay đổi lớn cuối cùng là loại bỏ hoàn toàn vị trí của xạ thủ súng máy bên cạnh chỗ của lái xe để có thêm không gian cho việc trữ đạn pháo 17-pounder, vốn dài hơn đạn 75 mm thông thường của Mỹ.
Rhodonit
Rhodonit là một loại khoáng vật silicat mangan, có công thức hóa học (Mn, Fe, Mg, Ca)SiO3 và thuộc nhóm khoáng vật pyroxenoit, kết tinh theo hệ ba nghiêng. Nó thường tồn tại ở dạng lá đến khối chặt, có màu đỏ hồng (tên gọi từ tiếng Hy Lạp ῥόδος rhodos, hồng), thường có xu hướng chuyển sang nâu do bị oxy hóa bề mặt.
Sherman Firefly
Thiết kế
Từ tháng 10 đến tháng 11 năm 1943, dự án bắt đầu nhận được sự quan tâm của các đơn vị quân đội Anh. Cụm tập đoàn quân 21 được thông báo về loại xe tăng mới này trong tháng 10 năm 1943. Ngay cả trước khi cuộc thử nghiệm cuối cùng được tiến hành vào tháng 2 năm 1944, đã có đơn đặt hàng gồm 2.100 xe tăng Sherman trang bị pháo 17-pounder do chương trình phát triển Xe tăng Challenger đang gặp nhiều trì hoãn, và người Anh nhận ra rằng sẽ có rất ít xe Challenger được sẵn sàng cho Normandie. Tệ hơn, người Anh phát hiện ra Cromwell không có vành tháp pháo đủ rộng để lắp đặt khẩu pháo 75mm HV mới, và thay vào đó, chúng sẽ được lắp đặt pháo QF 75 mm đa dụng tiêu chuẩn. Điều này khiến Sherman Firefly trở thành xe tăng duy nhất của quân đội Anh có hỏa lực vượt trội hơn khẩu pháo QF 75 mm, và nó nhanh chóng được Winston Churchill đặt lên ưu tiên hàng đầu.
Biệt danh
Biệt danh "Firefly" (Đom đóm) được lính Anh sử dụng để gọi những chiếc Sherman mang pháo 17-pounder dựa theo chớp sáng được tạo ra bởi bộ bù giật lắp trên pháo chính. Biệt danh này đôi khi được sử dụng trong các cuốn nhật trình của các đơn vị cấp lữ đoàn và trung đoàn từ tháng 3 năm 1944, cùng với biệt danh "Mayfly". Trong cuộc chiến, mẫu Sherman trang bị pháo 17-pounder thường được biết đến là "1C", "1C Hybrid", hoặc "VC", tùy theo phiên bản của các xe. Theo danh pháp của Anh, ký tự C ở cuối mỗi số La Mã ấn định xe tăng đó được trang bị pháo 17-pounder.
Vũ trang
trái|nhỏ|Pháo Ordnance QF 17-pounder, loại pháo được trang bị cho xe tăng Sherman Firefly. Pháo chính của Sherman Firefly là Pháo Ordnance QF 17-pounder. Phát triển dựa trên phiên bản QF 6-pounder trước đó, 17-pounder là pháo chống tăng mạnh mẽ nhất của Quân đội Anh trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, và là một trong những khẩu pháo chống tăng mạnh nhất so với những khẩu pháo của các quốc gia khác, có khả năng xuyên mạnh hơn pháo 8.8 cm KwK 36 được lắp đặt trên xe tăng Tiger I của Đức Quốc Xã. Theo lý thuyết, pháo 17-pounder của Firefly có để xuyên được lớp giáp dày 163 mm (6,4 in) ở khoảng cách 500 m và 150 mm (5,9 in) ở khoảng cách 1.000 m với loại đạn pháo APCBC (Armor-piercing, capped, ballistic capped shell - Đạn xuyên giáp đầu cứng chóp gió). Đạn APDS (Armour piercing, discarding sabot - đạn xuyên giáp có guốc giảm cỡ nòng) có thể xuyên được lớp giáp dày khoảng 256 mm ở khoảng cách 500 m và 233 mm ở khoảng cách 1.000 m, trên lý thuyết, có thể bắn xuyên được giáp của gần như tất cả các loại xe thiết giáp Đức ở mọi khoảng cách. Tuy nhiên, đạn APDS sản xuất trong thời chiến có độ chính xác kém, và đầu xuyên 50 mm có sát thương thấp hơn sau khi xuyên thủng lớp giáp xe tăng địch so với đạn APCBC. Việc cung cấp APDS khá hạn chế tới khi chiến tranh kết thúc. Trong khi Sherman Firefly có khả năng mang theo 77 viên đạn, việc thiết kế và nâng cấp cho thấy chỉ có 23 viên đạn là có thể sẵn sàng và dễ đưa vào chiến đấu hơn khi xe tăng tiến công trên mặt trận.
Gorakhpur
Địa lý
Gorakhpur có vị trí Nó có độ cao trung bình là 70 mét (229 feet).
Sherman Firefly
Vũ trang
Mặc dù pháo 17-pounder có khả năng chống tăng vượt trội, đạn HE (High Explosive - Đạn nổ mạnh) của chúng có hiệu quả kém và yếu thế hơn so với đạn HE của pháo 75 mm tiêu chuẩn của Sherman khi chống lại các mục tiêu như lính bộ binh, các tòa nhà hoặc thiết giáp hạng nhẹ. Một loại đạn HE tốt hơn cho khẩu pháo 17-pounder chỉ được cung cấp vào cuối năm 1944, và mặc dù vậy, chúng vẫn không hiệu quả bằng đạn HE tiêu chuẩn của pháo 75 mm. trái|nhỏ|Một tổ pháo 17-pdr của Anh đang bắn phá vị trí của quân Đức tại Medenine, Tunisia, 11 tháng 3 năm 1943. Khói bụi bốc lên mù mịt do sức giật và luồng phụt mạnh của khẩu pháo. Một vấn đề nữa là luồng phụt lớn của pháo 17-pounder mỗi khi khai hỏa sẽ tạo ra chấn động rất lớn tới môi trường xung quanh, khói thuốc súng và đất bốc lên mù mịt có thể khiến pháo thủ khó định vị được điểm rơi của viên đạn (và đôi khi phải phụ thuộc vào sự quan sát của trưởng xe để lấy đường bắn chuẩn) và dễ làm lộ vị trí của xe (buộc Firefly phải thay đổi vị trí sau vài phát bắn). Ngoài ra, sức giật và tiếng nổ lớn của khẩu pháo có thể khiến kíp lái Firefly bị chói tai nghiêm trọng và thường xuyên gây bệnh quáng gà. Tháp pháo chật chội của Sherman đồng nghĩa với việc nạp quả đạn pháo lớn rất khó khăn, vì vậy Firefly thường có tốc độ bắn chậm hơn một chiếc M4 Sherman tiêu chuẩn. Do Firefly chỉ là một sự thay thế tạm thời, các vấn đề trên không bao giờ được khắc phục, và người Anh hi vọng chúng sẽ nhanh chóng được thay thế bởi các mẫu xe tăng mới trong tương lai là Comet và Centurion. nhỏ|Cận cảnh tháp pháo và vị trí trưởng xe (dùng ống nhòm) của một xe tăng Sherman Firefly tại Argentan, Pháp, 21 tháng 8 năm 1944. Phần lớn các khẩu súng máy [[Browning M2|M2 Browning được lắp đặt phía sau vị trí trưởng xe đều bị các kíp lái Anh tháo bỏ vì bất tiện.]] Vũ khí phụ của Firefly là súng máy Browning M1919 đồng trục với tháp pháo, vị trí xạ thủ súng máy phụ cạnh lái xe đã bị dỡ bỏ để lấy chỗ chứa đạn cho pháo chính. Một khẩu súng máy hạng nặng M2 Browning cũng được lắp đặt trên nóc tháp pháo, mặc dù phần lớn đều bị các kíp lái tháo bỏ do vị trí lắp đặt không thuận lợi và quá gần vị trí trưởng xe, tầm bao quát 360 độ của súng sẽ bị hạn chế nếu trưởng xe mở cửa nóc tháp pháo.
Orthotrichum fuscum
Orthotrichum fuscum là một loài rêu trong họ Orthotrichaceae. Loài này được (Venturi) Venturi mô tả khoa học đầu tiên năm 1899.
Liên kết ngoài
Thể loại:Orthotrichum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1899
Gorakhpur
Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Gorakhpur có dân số 624.570 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Gorakhpur có tỷ lệ 70% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 76%, và tỷ lệ cho phái nữ là 63%. Tại Gorakhpur, 13% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Tham khảo
Thể loại:Thành phố thuộc bang Uttar Pradesh
Sherman Firefly
Vũ trang
Vào năm 1945, nhiều xe Firefly của Anh được lắp đặt một hệ thống thanh ray ở hai bên tháp pháo để trang bị hai tên lửa RP-3 3-inch. Được gọi là "Sherman Tulips", những chiếc xe kiểu này được sử dụng trong Cuộc vượt sông Rhine bởi Tiểu đoàn 1, Trung đoàn Cận vệ Coldstream. Tên lửa RP-3, được đánh giá là có độ chính xác cao khi được phóng từ máy bay, lại tỏ ra thiếu chính xác khi bắn từ các vị trí cố định như xe tăng do luồng phụt khí yếu hơn.
Sản xuất
Ba biến thể khác nhau của Sherman Firefly đã được sản xuất và tham chiến trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, mỗi biến thể dựa trên một biến thể khác nhau của M4 Sherman, bao gồm: Sherman I (M4), Sherman I Hybrid (M4 Composite) và Sherman V (M4A4). Một số lượng nhỏ những chiếc Sherman II (M4A1) của Canada, Sherman Grizzly, được nâng cấp thành Firefly và được sử dụng để huấn luyện, nhưng không có chiếc nào tham chiến ở các mặt trận trong cuộc chiến. Phần lớn những chiếc Firefly được hoán cải từ Sherman V (M4A4) trong số khoảng 7.200 chiếc được viện trợ cho Quân đội Anh. trái|nhỏ|Xe tăng Cromwell (trái) và Sherman Firefly (phải) Việc sản xuất Firefly được bắt đầu từ tháng 1 năm 1944, và đến 31 tháng 5, có khoảng 342 xe tăng Sherman Firefly đã được cung cấp cho Tập đoàn quân 21 để chuẩn bị cho Chiến dịch Overlord. Kết quả là mỗi trung đội xe tăng Anh sẽ bao gồm ba xe tăng Sherman tiêu chuẩn và một xe tăng Sherman Firefly. Điều này được áp dụng tương tự với các trung đội xe tăng Cromwell, nhưng điều này gây ra nhiều vấn đề về hậu cầu, vì giờ đây người Anh sẽ phải cung cấp phụ tùng cho hai loại xe tăng khác nhau cho mỗi trung đội Cromwell. Các trung đội xe tăng Churchill không nhận xe tăng Firefly, nên họ phải phụ thuộc vào các đơn vị pháo tự hành chống tăng M10 Wolverine hoặc M10 Achilles để tăng cường hỏa lực chống lại các loại xe tăng mà xe tăng Churchill không thể tiêu diệt được.
Việc sản xuất nhanh chóng bị hạn chế do sự sẵn có của các loại xe tăng phù hợp không còn nhiều, và do Sherman mang pháo 75 mm đã được ngừng sản suất. Để khắc phục vấn đề, các mẫu xe tăng Sherman I và Sherman I Hybrids đã được đưa vào nâng cấp. Từ Ngày D (6 tháng 6) tới khi Trận Normandie kết thúc vào cuối tháng 8, gần 400 xe tăng Sherman Firefly đã được sản xuất từ việc nâng cấp xe Sherman I và Sherman I Hybrids, quá đủ để có thể thay thế bất kỳ tổn thất về xe tăng nào trong cuộc chiến. Vào cuối năm 1944, với việc chế tạo thành công một loại đạn HE cho pháo 17-pounder, các đơn vị xe tăng Anh được nâng lên hai xe Firefly mỗi đại đội. Đến tháng 2 năm 1945, có khoảng 2.000 xe tăng Sherman Firefly đã đựoc chế tạo và cung cấp cho các đơn vị thiết giáp Anh và Khối Thịnh vượng chung, và các đơn vị thiết giáp của Ba Lan được trang bị xe tăng Sherman 75 mm và Sherman Firefly một cách hỗn hợp.
Mùa xuân năm 1945, quy mô sản xuất Firefly được giảm xuống, và chiếc xe tăng cuối cùng được chuyển vào mặt trận trong tháng 5 năm 1945. Nguyên nhân là những mẫu xe tăng Anh mới như Comet và Centurion, sở hữu nhiều thiết kế ưu việt, sắp được đưa vào trang bị để thay thế Firefly; thất bại cận kề của Đức Quốc Xã và những thiết kế yếu kém của xe tăng Nhật Bản, có thể sẽ là đối thủ tiếp theo mà người Anh sẽ phải đối mặt sau khi Đức Quốc Xã đầu hàng.
Ước tính đã có khoảng 2.100-2.200 xe tăng Sherman Firefly đã được sản xuất, con số chính xác hiện vẫn còn gây nhiều tranh cãi và các tài liệu tổng hợp đưa ra các số liệu trái ngược nhau. Cuốn Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles của Lee Ness viết rằng có 1.783 xe Firefly được đưa vào hoạt động trong năm 1944 và 563 xe vào năm 1945, tổng cộng là 2.346 xe. Cuốn The Sherman Firefly của Mark Hayward đưa ra con số 2.002 xe tăng Sherman Firefly đã được sản xuất giữa tháng 1 năm 1944 và tháng 2 năm 1945, và tổng cộng là 2.139 xe tính đến thời điểm chiến tranh kết thúc.
Aphodius isikdagensis
Aphodius isikdagensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Scarabaeidae. Loài này được Balthasar miêu tả khoa học năm 1952.
Rhodonit
Chú thích
Thể loại:Đá quý Thể loại:Khoáng vật mangan Thể loại:Khoáng vật sắt Thể loại:Khoáng vật magnesi Thể loại:Khoáng vật calci Thể loại:Nhóm pyroxen Thể loại:Khoáng vật hệ ba nghiêng
Aphodius isikdagensis
Tham khảo
Thể loại:Aphodius
Sherman Firefly
Normandie
nhỏ|Một xe tăng Sherman FIrefly thuộc Sư đoàn Thiết giáp số 7 đang đổ bộ vào [[Bãi Gold, 7 tháng 6 năm 1944]] Firefly lần đầu tiên được đưa vào biên chế của các lữ đoàn và sư đoàn của Cụm tập đoàn quân 21 trong năm 1944, ngay trước khi bắt đầu Chiến dịch Overlord. Vào thời điểm đó, tình báo Đồng Minh bắt đầu nhận được những thông tin rằng quân đội Đức hiện đã triển khai một số lượng lớn xe tăng mạnh mẽ hơn (như Panther) so với dự đoán ban đầu. Tuy nhiên, thông tin này đã không kịp đưa lên các cấp chỉ huy Đồng Minh một cách nhanh chóng, vốn vẫn đang lầm tưởng rằng Panther, giống như Tiger, sẽ là một loại xe tăng hạng nặng hiếm hoi, được sản xuất với số lượng hạn chế, sẽ không tham chiến nhiều trên các mặt trận. Vì vậy, số lượng xe tăng Panther được triển khai ở Normandie nhiều hơn dự kiến đã gây ra bất ngờ đối với các chỉ huy và đội xe tăng Đồng Minh, và họ buộc phải giao chiến bằng những khẩu pháo không thể xuyên thủng giáp của chúng trừ khi được bắn ở cự ly gần.
Prunus oblonga
Prunus oblonga là loài thực vật có hoa trong họ Hoa hồng. Loài này được J.F. Macbr. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1934.
Sherman Firefly
Normandie
Ken Tout, một trưởng xe phục vụ tại Tiểu đoàn 1, Trung đoàn Kỵ binh Northamptonshire, tại Normandie năm 1944, đã kể lại về hiệu ứng gây ra bởi khẩu pháo 17-pounder lắp trên Sherman:"Firefly là một chiếc Sherman bình thường, nhưng để mang được khẩu pháo 17-pounder và chứa được số lượng đạn lớn đó, vị trí người lái phụ đã bị dỡ bỏ và được sử dụng làm chỗ chứa đạn. ... Chớp pháo sáng đến mức pháo thủ và trưởng xe buộc phải chớp mắt ngay sau khi khai hỏa. Nếu không, họ sẽ bị mù tạm thời khá lâu và không thể quan sát được phát bắn đó có trúng mục tiêu hay không. Bộ bù giật phụt ra nhiều luồng lửa tới mức, sau một hoặc hai lần bắn, hàng rào hoặc bụi cây phía trước xe có khi sắp cháy. Khi di chuyển, súng phải chĩa về phía trước hoặc, nếu quay sang hai bên, do pháo dài nên cả lái xe, pháo thủ và trưởng xe phải liên tục để ý tới các vị trí xung quanh để tránh khẩu pháo bị quệt vào những cái cây, cột đèn hoặc ngôi nhà nào đó."Số lượng xe tăng Panther và Tiger chỉ chiếm khoảng 126 chiếc trong tổng số 2.300 xe tăng Đức được triển khai ở Normandie; số còn lại là Panzer IV, Sturmgeschütz III và các loại xe tăng khác mà pháo 75 mm của Sherman có thể bắn xuyên được. Tầm quan trọng của thành phố Caen, cùng với các chiến dịch của Thống chế Montgomery, đã cầm chân các đơn vị thiết giáp Đức ở trước phòng tuyến quân đội Anh để các đơn vị của Mỹ có thể tiến công về phía tây, đồng nghĩa với việc các đơn vị Anh và Khối Thịnh vượng chung đang phải đối mặt với hơn 70% lực lượng thiết giáp Đức được triển khai tại Normandie, cũng như hơn một nửa số đơn vị thiết giáp của Waffen-SS. Do đó, Sherman Firefly có lẽ là chiếc xe tăng được các chỉ huy của Khối Thịnh vượng chung Anh và các nước khác đánh giá cao nhất, vì nó là chiếc xe tăng duy nhất trong Quân đội Anh có thể xuyên thủng lớp giáp trước của Panther và Tiger một cách đáng hiệu quả ở phạm vi chiến đấu tiêu chuẩn ở Normandie.
Prunus oblonga
Liên kết ngoài
O Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1934
Sherman Firefly
Normandie
Sự có mặt của Firefly sớm được người Đức để ý. Họ nhận ra rằng những chiếc Sherman nòng dài này có thể gây ra mối đe dọa lớn hơn nhiều đối với các xe tăng hạng nặng của họ so với Sherman thông thường, và các kíp lái xe và đơn vị pháo chống tăng được chỉ thỉ tiêu diệt Firefly trước nếu phát hiện ra chúng. Tương tự, các kíp lái Firefly cũng ý thức được độ dài của khẩu pháo 17-pounder dễ khiến họ nổi bật hơn so với các loại xe Sherman tiêu chuẩn. Vì vậy, họ đã cố gắng ngụy trang xe tăng của mình để làm giảm khả năng bị phát hiện và trở thành mục tiêu của xe tăng hoặc pháo chống tăng Đức. Một số kíp lái đã sơn một nửa phía trước của khẩu pháo màu trắng ở phía dưới, hoặc màu trắng với xanh lá cây đậm ở phía trên, nhằm đánh lừa thị giác của các hoa tiêu Đức rằng đây là pháo 75 mm ngắn hơn. trái|nhỏ|Xe tăng Sherman 75 mm và Sherman Firefly cùng bộ binh Anh trước [[Chiến dịch Goodwood, 18 tháng 7 năm 1944.]]Hoặc dù được coi là mục tiêu ưu tiên cần phải tiêu diệt, theo thống kê, Firefly có khả năng bị bắn hạ thấp hơn so với các mẫu xe Sherman tiêu chuẩn khác, có thể là do cách chúng được vận hành hiệu quả hơn việc sơn ngụy trang vào khẩu pháo. Một chiến thuật phổ biến được sử dụng bởi các chỉ huy xe tăng Anh là trinh sát khu vực chiến trường trước khi trận chiến diễn ra nhằm tìm các vị trí quan sát và bắn tốt nhất. Trong trận chiến, các xe Firefly sẽ đóng tại các vị trí đó và bắn yểm trợ cho các xe Sherman thông thường làm nhiệm vụ xung kích, bắn hạ bất kỳ xe tăng nào của đối phương làm lộ vị trí của mình sau khi khai hỏa vào đoàn Sherman đang xung kích, và chỉ tiến lên khi những chiếc Sherman đã kiểm soát được khu vực hoặc khi Firefly không thể bao quát được khu vực để yểm trợ nữa. Tương tự, khi đang di chuyển, những người chỉ huy có xu hướng bố trí Firefly ở phía sau để giảm khả năng bị bắn hạ. Với tính chất tương đối khó đoán của trận chiến, điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được và không ít lần, Firefly buộc phải giao chiến với xe tăng kẻ thù ở khu vực trống, thoáng và không có chỗ nấp hoàn hảo.
Norrey-en-Bessin
Ngày 9 tháng 6 năm 1944, các đơn vị xe tăng của Sư đoàn Panzer SS 12 tổ chức tấn công vào Norrey-en-Bessin, đang được trấn giữ bởi các đơn vị thuộc Sư đoàn Bộ binh số 3 Canada và Lữ đoàn Thiết giáp số 2 Canada. Lúc 12:30, 12 chiếc Panther thuộc Đại đội 3, Trung đoàn Panzer SS 12, Sư đoàn Panzer SS 12, theo lệnh của Đại tá SS Kurt Meyer, tấn công vào Norrey-en-Bessin nhằm đẩy lùi quân Canada ra khỏi khu vực. Lúc 13:00, xe tăng Panther tiến công về thị trấn với tốc độ tối đa, và chỉ dừng lại nếu họ muốn khai hỏa vào các mục tiêu họ thấy. Chúng nhanh chóng vượt qua các đơn vị bộ binh Đức, đang bị hỏa lực pháo binh Đồng Minh bắn áp chế khiến họ không thể tiến lên để phối hợp với xe tăng. Trong vòng 1.000 m của ngôi làng, chín chiếc Sherman của Canada, trong đó có một chiếc Firefly của Trung úy G. K. Henry, thuộc Trung đoàn Hussars số 1, đã phục kích vào những chiếc Panther đang tiến công vào thị trấn. Theo A. Chapman, pháo thủ của G. K. Henry, Henry đã cho đợi những chiếc Panther "xếp thành hàng như những con vịt đi theo hàng lối" và ra lệnh khai hỏa, và một mình chiếc Firefly của họ bắn hạ năm chiếc Panther chỉ với sáu viên đạn. Cuộc tấn công bị đẩy lùi với tổn thất của quân Đức là bảy xe tăng Panther bị bắn hạ.
Lingèvres
Trong thời gian diễn ra Chiến dịch Perch, ngày 14 tháng 6, chiếc Firefly của Trung sĩ Wilfred "Spit" Harris thuộc Trung đoàn Cận Vệ Kỵ binh Hoàng Gia 4 và 7, với sự hỗ trợ của ba xe tăng Sherman tiêu chuẩn khác, đã thiết lập một tuyến phòng thủ với các đơn vị bộ binh thuộc Trung đoàn Bộ binh Hạng nhẹ Durham, sau khi chiếm được thị trấn Lingèvres, gần Tilly-sur-Seulles. Khoảng mười phút sau khi Harris đưa chiếc Firefly vào vị trí phòng thủ ở phía đông Lingèvres để kiểm soát con đường D13 nối giữa Lingèvres và Tilly-sur-Seulles. Harris sau đó phát hiện ra hai chiếc Panther, thuộc Sư đoàn Panzer Lehr 130, đang tiến về Lingèvres. Khi chiếc Panther đầu tiên đi vào tầm ngắm, cách chiếc Firefly khoảng 800 m, pháo thủ Ian Mackillop khai hỏa và bắn hạ chiếc Panther bằng viên đạn đầu tiên và chiếc thứ hai cũng bị hạ bởi viên đạn thứ hai. Khoảng 16:15, Harris nhận được tin có một nhóm Panther được phát hiện ở phía tây thị trấn, và ông cho lùi xe về phía một trang trại nhỏ và di chuyển vào vị trí mớ. Tại đó, Harris phát hiện ra thêm ba chiếc Panther đang di chuyển trên đường D13 từ Balleroy để tiến vào Lingèvres. Do vị trí nấp quá hoàn hảo giữa các rặng cây và tòa nhà, lính Đức không phát hiện ra chiếc Firefly của Harris. Khi chiếc Panther đầu tiên tiến vào ngoại ô Lingèvres, nó nhanh chóng bị bắn hạ bởi chiếc Firefly của Harris. Chiếc Panther thứ hai cố vượt qua chiếc Panther đầu tiên nhưng cũng bị Harris bắn trúng. Chiếc Panther thứ hai hỏng nặng tới mức kíp lái đã phải bỏ xe khi họ tiến được vào trung tâm Lingèvres. Chiếc Panther thứ ba, sau khi vượt qua xác chiếc Panther đầu tiên, ngay lập tức bị xe tăng của Harris bắn hạ. Quân Đức nhanh chóng rút lui khỏi Lingèvres. Trong tổng số mười xe tăng Đức (chín Panther và một Tiger) bị bắn hạ tại Lingèvres, năm chiếc bị bắn hạ bởi chiếc Firefly của Wilf Harris chỉ với năm viên đạn duy nhất.
Saint-Aignan-de-Cramesnil
Cuộc đấu tăng giữa lực lượng Anh-Canada và Đức tại Saint-Aignan-de-Cramesnil trong Chiến dịch Totalize ngày 8 tháng 8 năm 1944 là một trong những trận đánh nổi tiếng nhất gắn liền với tên tuổi của Sherman Firefly, khi có năm xe tăng Tiger I bị bắn hạ, trong đó có chiếc Tiger của Michael Wittmann, một trong những chỉ huy xe tăng tài ba nhất của Đức trong cuộc chiến. Lực lượng Anh-Canada bao gồm những chiếc Sherman Firefly của Đại đội A, Tiểu đoàn 1, Trung đoàn Kỵ binh Northamptonshire, Lữ đoàn Thiết giáp 33, cùng với Đại đội A, Trung đoàn Thiết giáp 27, Lữ đoàn Thiết giáp số 2 Canada và Đại đội B, Trung đoàn Thiết giáp Hoàng Gia 144, Lữ đoàn Thiết giáp 33. Họ đã phục kích một nhóm xe tăng gồm bảy chiếc Tiger I thuộc Đại đội 3, và Đại đội HQ, Tiểu đoàn Tăng Hạng nặng SS 101, có sự hỗ trợ của các xe tăng Panzer IV và pháo tự hành xung kích Sturmgeschütz IV. Các xe tăng của Tiểu đoàn 1, Trung đoàn Kỵ binh Northamptonshire, sau khi đến làng Saint-Aignan-de-Cramesnil trong sáng ngày 8 tháng 8 năm 1944, đã chia nhỏ ra để bảo vệ ngôi làng. Đại đội B đóng ở trong làng, Đại đội A và C tiến về phía nam rồi đóng trong một khu rừng tên là Delle de la Roque.
Đại đội C đóng ở mạn phía đông của khu rừng và Đại đội A đóng ở phía bắc, với Trung đội 3 của Đại đội A canh giữ rìa phía tây của khu rừng. Từ khu vực này, họ có thể bao quát được toàn bộ khu vực trống rộng lớn và dễ dàng quan sát được các xe tăng Đức đang tiến về ngôi làng từ Cintheaux trên Đường Nationale 158. Những chiếc xe tăng Anh kiên nhẫn đợi xe tăng Đức đi vào tầm bắn của họ. Khi những chiếc Tiger đi vào tầm bắn, những gì xảy ra sau đó là một trận chiến kéo dài 12 phút, và Joe Ekins, pháo thủ một chiếc Sherman Firefly tên là Velikye Luki, dưới sự chỉ huy của Trung sĩ Douglas Gordon, đã bắn hạ ba chiếc Tiger I mà Đại đội 3 có thể phát hiện ra được. Một trong số đó có chiếc Tiger I mang số hiệu 007 của Đại úy Michael Wittmann. Chiếc Tiger của Wittmann trúng đạn vào khu vực hầm đạn khiến chiếc xe cháy rực và phát nổ, thổi tung tháp pháo ra khỏi xe. Một lúc sau, nhóm xe tăng Đức tấn công vào vị trí của Đại đội C, Đại đội A rời vị trí và tiến vào hỗ trợ, và Ekins một lần nữa bắn hạ một chiếc Panzer IV trước khi xe của anh bị trúng đạn và toàn bộ kíp lái phải bỏ xe.
Italy
Mặc dù được ưu tiên cho các đơn vị Anh ở Normandie, Firefly cũng được cung cấp cho các đơn vị Anh, Khối Thịnh vượng chung và Ba Lan ở Mặt trận Italy.
Paraguay
Năm 1971, Quân đội Argentina đồng ý chuyển giao cho Quân đội Paraguay ba xe tăng Firefly được nâng cấp pháo và động cơ mới, ba xe "Sherman Repotenciados" này được trao đổi vào năm 1988 và hiện đã nghỉ hưu.
Thế chiến II
nhỏ|Xe tăng Firefly của Trung đoàn Pretoria, Sư đoàn Thiết giáp số 6 Nam Phi, Italy 1944
Tây-Bắc Châu Âu
Italy
Liên kết ngoài
Thể loại:Xe tăng Anh giai đoạn Chiến tranh thế giới thứ hai Thể loại:Xe tăng thời Thế chiến thứ hai Thể loại:Xe tăng hạng trung Anh
Dysschema albisarta
Dysschema albisarta là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Dysschema
Saint Thomas, Barbados
Xã Saint Thomas ("St. Thomas") là đơn vị hành chính nằm ở trung tâm của Barbados. Đây là một trong hai xã không giáp biển duy nhất tại quốc đảo cùng với Saint George ở phía nam.
Tham khảo
Thể loại:Xã của Barbados
Idaea scintillans
Idaea scintillans là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Cardiophorus turgidus
Cardiophorus turgidus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Erichson miêu tả khoa học năm 1840.
Cryptanthus praetextus
Cryptanthus praetextus là một loài thực vật có hoa trong họ Bromeliaceae. Loài này được E.Morren ex Baker mô tả khoa học đầu tiên năm 1889.
Cardiophorus turgidus
Tham khảo
Thể loại:Cardiophorus
Idaea scintillans
Liên kết ngoài
S
Quận Lancaster, South Carolina
Quận Lancaster (lān-kŭs'tər) là một quận trong bang South Carolina. Theo điều tra dân số năm 2000, quận có dân số 61.351 người; dân số năm 2008 ước khoảng 75.000 người, Quận lỵ đóng ở Lancaster.
Địa lý
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, quận có tổng diện tích 555 dặm Anh vuông (1.438 Square kilometres), trong đó, 549 dặm Anh vuông (1.422 km²) là diện tích đất và 6 dặm Anh vuông (16 km²) trong tổng diện tích (1.13%) là diện tích mặt nước.
Thông tin nhân khẩu
Theo cuộc điều tra dân số tiến hành năm 2000, quận này có dân số 61.351 người, 23.178 hộ, và 16.850 gia đình sinh sống trong quận này. Mật độ dân số là 112 người trên mỗi dặm Anh vuông (43/km²). Đã có 24.962 đơn vị nhà ở với một mật độ bình quân là 46 trên mỗi dặm Anh vuông (18/km²). Cơ cấu chủng tộc của dân cư sinh sống tại quận này gồm 71,03% White American, 26,86% African American, 0,22% Native American, 0,27% Asian American, 0,02% Pacific Islander, 0,89% từ other races, và 0,71% từ hai hay nhiều chủng tộc. 1,59% dân số là Hispanic hoặc Latino thuộc bất cứ chủng tộc nào.
Có 23,178 hộ trong đó có 33,40% có con cái dưới tuổi 18 sống chung với họ, 52,60% là những cặp kết hôn sinh sống với nhau, 15,50% có một chủ hộ là nữ không có chồng sống cùng, và 27,30% là không gia đình. 23,70% trong tất cả các hộ gồm các cá nhân và 9,40% có người sinh sống một mình và có độ tuổi 65 tuổi hay già hơn. Quy mô trung bình của hộ là 2,56 còn quy mô trung bình của gia đình là 3,01,
Cơ cấu độ tuổi dân cư quận này như sau 25,40% dưới độ tuổi 18, 8,60% từ 18 đến 24, 30,30% từ 25 đến 44, 23,60% từ 45 đến 64, và 12,10% người có độ tuổi 65 tuổi hay già hơn. Độ tuổi trung bình là 36 tuổi. Cứ mỗi 100 nữ giới thì có 98,20 nam giới. Cứ mỗi 100 nữ giới có độ tuổi 18 và lớn hơn thì, có 95,40 nam giới.
Thu nhập bình quân của một hộ ở quận này là $34.688, và thu nhập bình quân của một gia đình ở quận này là $40.955, Nam giới có thu nhập bình quân $30.176 so với mức thu nhập $22.238 đối với nữ giới. Thu nhập bình quân đầu người của quận là $16.276, Khoảng 9,70% gia đình và 12,80% dân số là below the poverty threshold, including 16,50% những người có độ tuổi 18 và 15,80% là những người 65 tuổi hoặc già hơn.
Liên kết ngoài
L
Sân bay Kiến An
Sân bay Kiến An là một sân bay quân sự, nằm trên địa phận quận Kiến An, thành phố Hải Phòng.
Đây là một sân bay dự bị cho sân bay quốc tế Cát Bi, có 1 đường băng dài 2400 mét bề mặt bằng bê tông, nằm cạnh dãy núi Yên Ngựa ở quận Kiến An,, cách sân bay Quốc tế Cát Bi khoảng 10 Km về phía Tây.
Tham khảo
sân bay Kiến An hiện nay đang được sửa chữa, nâng cấp để tiếp thu huấn luyện loại máy bay mới.
Kiến An Kiến An Thể loại:Kiến An
Safia irresoluta
Safia irresoluta là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Safia
Goraya
Goraya là một thị xã và là một nagar panchayat của quận Jalandhar thuộc bang Punjab, Ấn Độ.
Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Goraya có dân số 15.138 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Goraya có tỷ lệ 74% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 77%, và tỷ lệ cho phái nữ là 70%. Tại Goraya, 11% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Tham khảo
Thể loại:Thành phố thuộc bang Punjab
Viktor Miklós
Viktor Miklós (sinh 20 tháng 12 năm 1993) là một cầu thủ bóng đá Slovakia hiện tại thi đấu cho FK Senica.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1993 Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Cầu thủ bóng đá Slovakia Thể loại:Tiền vệ bóng đá Thể loại:Cầu thủ bóng đá ŠK Slovan Bratislava Thể loại:Cầu thủ bóng đá FC DAC 1904 Dunajská Streda Thể loại:Cầu thủ bóng đá MFK Ružomberok Thể loại:Cầu thủ bóng đá Ceglédi VSE Thể loại:Cầu thủ bóng đá FK Senica Thể loại:Vận động viên Bratislava
Aphodius jeannelianus
Aphodius jeannelianus là một loài bọ cánh cứng trong họ Scarabaeidae. Loài này được Balthasar miêu tả khoa học năm 1945.
Echinops brevipenicillatus
Echinops brevipenicillatus là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Czerniak. mô tả khoa học đầu tiên năm 1961.
Aphodius jeannelianus
Tham khảo
Thể loại:Aphodius
Danh sách tiểu hành tinh: 35001–36000
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="001"| 35001–35100 <small class="editlink noprint">[ sửa]
Camptotypus bicolor
Camptotypus bicolor là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Danh sách tiểu hành tinh: 35001–36000
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="101"| 35101–35200 <small class="editlink noprint">[ sửa]
Camptotypus bicolor
Liên kết ngoài
Thể loại:Camptotypus
Danh sách tiểu hành tinh: 35001–36000
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="201"| 35201–35300 <small class="editlink noprint">[ sửa]
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="301"| 35301–35400 <small class="editlink noprint">[ sửa]
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="401"| 35401–35500 <small class="editlink noprint">[ sửa]
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="501"| 35501–35600 <small class="editlink noprint">[ sửa]
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="601"| 35601–35700 <small class="editlink noprint">[ sửa]
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="701"| 35701–35800 <small class="editlink noprint">[ sửa]
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="801"| 35801–35900 <small class="editlink noprint">[ sửa]
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="901"| 35901–36000 <small class="editlink noprint">[ sửa]
Tham khảo
Danh sách các tiểu hành tinh (035001-036000)
Nautilus (tàu ngầm)
thumb|Nautilus. Nautilus là một tàu ngầm hư cấu có thuyền trưởng là Nemo trong các tiểu thuyết của nhà văn Jules Verne Hai vạn dặm dưới biển và Hòn đảo bí mật (1874). Verne đã đặt tên Nautilus theo tàu ngầm Nautilus (1800) có thật của Robert Fulton. Ba năm trước khi viết cuốn tiểu thuyết của mình, Jules Verne cũng nghiên cứu một mô hình tàu ngầm Hải quân Pháp mới được phát triển] Plongeur tại 1867 Exposition Universelle 1867, mà đã truyền cảm hứng cho ông trong việc xác định Nautilus. . "Nautilus" trở thành hiện thân của tiến bộ kỹ thuật, và tên gọi này đã trở thành phổ biến nhất trong số các tàu ngầm. Bởi vì ông, J. Verne đã được biết đến như là "cha của tàu ngầm". Để vinh danh "Nautilus" được dùng để đặt tên nhiều thiết bị điện tử, máy tính, tàu không gian, nhà hàng, khách sạn, ban nhạc rock, câu lạc bộ thể thao. .
Mô tả
Trong Hai vạn dặm dưới biển, so với Nautilus thì các tàu ngầm hiện đại của chúng ta gần như không thua kém gì, chỉ có vận tốc là chưa sánh bằng. Tàu Nautilus có thể lặn sâu cả ngàn mét, điều đó mới chỉ có các tàu thám hiểm hiện đại nhất mới có thể chứ tàu ngầm bình thường vẫn chưa làm được vì nếu lặn sâu quá 600m thì áp lực nước sẽ ép vỡ vỏ tàu. Kì lạ hơn, các thiết bị trên tàu Nautilus đều được điều khiển bằng điện, một công nghệ vẫn chưa được phổ biến lúc bấy giờ.
Thuyền trưởng Nemo đã dùng tàu Nautilus để chu du khắp nơi sau khi vì một mối hận với sự phát triển các cuộc chiến tranh vũ trang đã khiến cho cả thể giới phải chịu nhiều đau khổ và chính Nemo cũng phải chịu sự đau khổ đấy để rồi ngài thuyền trưởng cùng với những người bạn cùng là nô lệ đã trốn chạy tới 1 hòn đảo mà không có trên bản đồ lúc đó với mục đích là cắt đứt mọi quan hệ với mặt đất.Trên tàu của Nemo có rất nhiều những bộ sưu tập vô giá và chính Nautilus cũng là một báu vật,một kỳ quan của công nghệ.
Người tin tưởng Nautilus nhất chính là Nemo vì chính ông ấy là người thiết kế, chế tạo và là thuyền trưởng của tàu Nautilus. Giáo sư Aronnax, Consail và Ned Land lên tàu Nautilus trong một hoàn cảnh bất đắc dĩ: tàu Nautilus bị tưởng nhầm là một con cá thiết kình và bị truy lùng, tàu Lincoln của hạm đội Mĩ được cử đi để bắt và mời giáo sư Aronnax, Consail và Ned Land đi cùng, khi Ned Land tấn công thì tàu Nautilus phản công và khiến Aronnax,Consail và Ned Land rơi xuống biển và Nemo đã dón tiếp các vị khách bất đắc dĩ này. nhỏ|400px|giữa|Mô hình tàu ngầm Plongeur Ở chương 21, tàu Nautilus đã nhấn chìm một chiến hạm tấn công nó xuống đáy biển trong chớp mắt, điều đó chứng tỏ sức mạnh đáng sợ của con tàu. Về kích thước thì con tàu quả là to lớn, có rất nhiều bản vẽ về nó, có bản thì mô tả nó như là một con ốc anh vũ, có bản thì mô tả nó như là một con cá thiết kình như tác giả đã mô tả. Các máy bơm trên tàu có thể thắng được áp lực nước ở chỗ sâu nhất để bơm nước ra ngoài. Các máy nén trên tàu có thể nén khí trong các bình đặc biệt đủ cho người lặn dùng được 10 tới 11 giờ. Suy cho cùng thì Nautilus cũng là một sản phẩm tưởng tượng tuyệt vời của tác giả Jules Verne.
Cuối truyện, nhóm người giáo sư Aronnax, Consail và Ned Land trốn thoát khỏi tàu Nautilus nhưng nó đã lạc vào xoáy nước "Maelstrom" và số phận của Nautilus và thuyền trưởng Nemo vẫn còn là bí ẩn.
Xuất hiện trong các tác phẩm khác
In the 1969 film Captain Nemo and the Underwater City, Nautilus and its sister ship Nautilus II are depicted as industrialised stingray-like vessels, flattened with pronounced tumblehomes supporting rounded deckhouses. Each has a heavy girderwork tail, at the tip of which twin rudders and diving planes are mounted.
Nhoài những lần xuất hiện trong Hai vạn dặm dưới biển và Hòn đảo bí ẩn, Nautilus và Thuyền trưởng Nemo đã xuất hiện trong nhiều tác phẩm khác.
Trong bộ phim năm 1969 Thuyền trưởng Nemo và Thành phố dưới nước, Nautilus và tàu chị em của nó là Nautilus II được miêu tả là những con tàu giống như cá đuối được trang bị máy móc.
Trong Captain Nemo: The Fantastic History of a Dark Genius của Kevin J. Anderson, Nautilus xuất hiện như một chiếc tàu ngầm thực sự, có hình dáng giống như điếu xì gà trong tiểu thuyết, do Nemo chế tạo cho Đế chế Ottoman.
Liên kết ngoài
Thể loại:Jules Verne Thể loại:Tàu ngầm Thể loại:Tàu huyền thoại Thể loại:Tàu thuyền hư cấu Thể loại:Tác phẩm giả tưởng lấy bối cảnh ở Thái Bình Dương Thể loại:Tác phẩm giả tưởng lấy bối cảnh ở Đại Tây Dương Thể loại:Lục địa trong các tác phẩm giả tưởng Thể loại:Văn hóa hàng hải
Urocitellus mollis
Urocitellus mollis là một loài động vật có vú trong họ Sóc, bộ Gặm nhấm. Loài này được Kennicott mô tả năm 1863.
Tham khảo
Thể loại:Urocitellus Thể loại:Động vật được mô tả năm 1863 Thể loại:Động vật có vú Mỹ
Tavullar, Elmalı
Tavullar là một xã thuộc huyện Elmalı, tỉnh Antalya, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 309 người.
Rhaponticum cossonianum
Liên kết ngoài
Thể loại:Rhaponticum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 2003
Mineral del Monte
Mineral del Monte là một đô thị thuộc bang Hidalgo, México. Năm 2005, dân số của đô thị này là 11944 người.
Tham khảo
Thể loại:Đô thị bang Hidalgo
Mexoleon papago
Mexoleon papago là một loài côn trùng trong họ Myrmeleontidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được Currie miêu tả năm 1899.
Polypogon australis
Polypogon australis là một loài thực vật có hoa trong họ Hòa thảo. Loài này được Brongn. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1829.
Liên kết ngoài
Thể loại:Polypogon Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1829 Thể loại:Thực vật Argentina Thể loại:Thực vật Chile Thể loại:Loài thực vật xâm lấn Hoa Kỳ
Proneptunea rossiana
Proneptunea rossiana là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Buccinidae.
Tham khảo
Thể loại:Proneptunea
Danh sách đĩa nhạc của Thu Phương
Ca sĩ Thu Phương đến nay đã cho phát hành 6 album phòng thu, 3 album song ca, 3 album tuyển tập, 8 album biên tập, 5 album phòng thu kết hợp, 8 album video, 1 video unplugged, 19 đĩa đơn, 6 soundtrack, 2 EP và 2 đĩa than.
Cô bắt đầu sự nghiệp ca hát chuyên nghiệp của mình năm 1986. Năm 1990, Thu Phương tốt nghiệp trung cấp thanh nhạc - Nhạc viện Hà Nội và trở thành ca sĩ chuyên nghiệp trong biên chế của Nhà hát Tuổi trẻ. Cô bắt đầu đảm nhiệm ca sĩ hát chính trong ban nhạc trẻ Tây Hồ. Đến năm 1991 cô đạt Top ten tại Liên hoan đơn ca nhạc nhẹ Việt Nam toàn quốc lần II và tiếp đến là Huy chương vàng hội diễn chuyên nghiệp toàn quốc năm 1995. Cô ra mắt đĩa đơn đầu tay của mình Un-Break My Heart do Vafaco phát hành năm 1997 và đạt được danh tiếng ngay tại sản phẩm này với số bản đĩa tiêu thụ được là 20.000 bản.
Thu Phương cho phát hành album phòng thu đầu tay của mình, Thà làm hạt mưa bay vào tháng 9 năm 1998, nó trở thành album đi vào lịch sử của nhạc nhẹ Việt Nam khi cho ra đời ba bài hit, trong đó "Có phải em mùa thu Hà Nội" lập kỷ lục với 6 tháng liên tiếp đứng hạng nhất trên top ten Làn Sóng Xanh. Rải rác trong hai năm tiếp theo, cô đã tiếp tục xây dựng sự nghiệp của mình bằng nhiều album phòng thu kết hợp dưới dạng VCD, CD theo các hãng đĩa Hãng Phim Trẻ, Kim Lợi, Phương Nam Phim cùng với album phòng thu thứ hai của cô, mang tên Chào em ! chào xinh tươi, đã được phát hành vào năm 2000.
Hai album tiếp sau của Thu Phương, Như chưa bắt đầu và Đêm nằm mơ phố được phát hành lần lượt vào năm 2002 và 2004. Cả hai đĩa nhạc đều đạt được những thành tựu lớn. Các album phòng thu tiếp theo của cô bao gồm Điều cuối cùng...đợi chờ vào năm 2007 và Phía nào đến chân trời phát hành vào năm 2014 đánh dấu sự hợp tác của cô với nhạc sĩ gắn liền với tên tuổi của mình - Việt Anh;
Liên kết ngoài
Thu Phương Thể loại:Thu Phương
HMS Southdown (L25)
HMS Southdown (L25) là một tàu khu trục hộ tống lớp Hunt Kiểu I của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc được hạ thủy và đưa ra phục vụ vào năm 1940. Nó đã hoạt động cho đến hết Chiến tranh Thế giới thứ hai, cho đến khi xuất biên chế năm 1946 và bị bán để tháo dỡ năm 1956.
Thiết kế và chế tạo
Southdown được đặt hàng cho hãng J. Samuel White tại Isle of Wight trong Chương trình Chế tạo 1939 và được đặt lườn vào ngày 22 tháng 8 năm 1939. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 7 năm 1940 và nhập biên chế vào ngày 8 tháng 11 năm 1940. Con tàu được cộng đồng dân cư thị trấn Woking tại Surrey đỡ đầu trong khuôn khổ cuộc vận động gây quỹ Tuần lễ Tàu chiến năm 1942.
Lịch sử hoạt động
Southdown trải qua phần lớn thời gian trong quãng đời hoạt động phục vụ tại Bắc Hải. Vào tháng 6 năm 1944, nó tham gia lực lượng hải quân hộ tống để hỗ trợ cho cuộc đổ bộ Normandy.
Sau chiến tranh, Southdown phục vụ như một tàu mục tiêu huấn luyện không kích tại Rosyth vào tháng 9 năm 1945, trước khi được đưa về Hạm đội Dự bị tại Portsmouth vào tháng 4 năm 1946. Nó ở lại trong thành phần này cho đến khi bị bán cho hãng Thomas W. Ward để tháo dỡ. Con tàu được kéo đến xưởng tháo dỡ tại Barrow vào ngày 1 tháng 11 năm 1956.
Thư mục
Thể loại:Lớp tàu khu trục Hunt Thể loại:Tàu khu trục của Hải quân Hoàng gia Anh Thể loại:Tàu khu trục trong Thế Chiến II Thể loại:Tàu thủy năm 1940
Flyriella
Flyriella là một chi thực vật có hoa trong họ Cúc (Asteraceae).
Loài
Chi Flyriella gồm các loài:
Liên kết ngoài
Thể loại:Eupatorieae
Dyakia
Dyakia là một chi thực vật có hoa trong họ Lan.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi thực vật
Tân Lập, Tân Biên
Tân Lập là một xã thuộc huyện Tân Biên, tỉnh Tây Ninh, Việt Nam.
Địa lý
Xã Tân Lập nằm ở phía bắc huyện Tân Biên, có vị trí địa lý:
Xã Tân Lập có diện tích 170,29 km², dân số năm 2019 là 10.841 người, mật độ dân số đạt 64 người/km².
Tham khảo
Thể loại:Xã, phường, thị trấn biên giới Việt Nam - Campuchia
Bộ Cá chình
Bộ Cá chình (danh pháp khoa học: Anguilliformes; ) là một bộ cá, bao gồm 4 phân bộ, 16 họ, 154 chi và khoảng trên 900 loài. Phần lớn các loài cá chình là động vật săn mồi.
Phần lớn các loài cá chình ưa thích sinh sống trong các vùng nước nông hay ẩn mình dưới đáy biển, đôi khi trong các lỗ. Các lỗ này gọi là lỗ cá chình. Chỉ có họ Anguillidae là di chuyển vào vùng nước ngọt để sinh sống nhưng không sinh sản tại đó. Một vài loài cá chình sinh sống trong các vùng nước sâu (trong trường hợp họ Synaphobranchidae, chúng có thể xuống tới độ sâu 4.000 m (13.123 ft)) hoặc là những loài bơi lội tích cực (họ Nemichthyidae - tới độ sâu 500 m (1.640 ft)). Chúng hoạt đọng vào ban đêm để đi săn mồi
Phân loại
Phân loại dưới đây liệt kê theo FishBase, với phân chia thành 16 họ. Các họ bổ sung được đưa ra trong các hệ thống phân loại khác (như ITIS và Systema Naturae 2000) được ghi phía dưới các họ mà trong hệ thống của FishBase thì chúng được gộp trong họ đó.
Phân bộ và họ
Trong một số phân loại gần đây thì các họ Cyematidae, Eurypharyngidae, Monognathidae, Saccopharyngidae và họ đề xuất năm 2018 là Neocyematidae cũng được gộp trong bộ Anguilliformes như là phân bộ Saccopharyngoidei, nhưng trong một vài hệ thống phân loại trước đây thì chúng được đặt trong bộ Saccopharyngiformes.
Phát sinh chủng loài
Phát sinh chủng loài vẽ theo Johnson et al. (2012).
Liên kết ngoài
Thể loại:Cá thương mại
Wapello, Iowa
Dân số
Dân số qua các năm:
Xem thêm
Thể loại:Thành phố của Iowa Thể loại:Quận Louisa, Iowa
Ciprian Rus
Ciprian Rus (sinh ngày 1 tháng 3 năm 1991) là một cầu thủ bóng đá người România thi đấu ở vị trí tiền đạo cho Dunărea Călărași.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1991 Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Cầu thủ bóng đá România Thể loại:Cầu thủ bóng đá Liga I Thể loại:Cầu thủ bóng đá Liga II Thể loại:Cầu thủ bóng đá FC UTA Arad Thể loại:Cầu thủ bóng đá ASA 2013 Târgu Mureș Thể loại:Cầu thủ bóng đá CS Pandurii Târgu Jiu Thể loại:Cầu thủ bóng đá FC Dunărea Călărași
Trần Gia Canh
Trần Gia Canh (Tan Kah Kee, Chữ Hán phồn thể: 陳嘉庚, Chữ Hán giản thể: 陈嘉庚, Bính âm Hán ngữ: Chén Jiāgēng, Phiên âm Bạch thoại: Tân Kah-kiⁿ, 21 tháng 10 năm 1874 - 12 tháng 8 năm 1961) là một doanh nhân, nhà hoạt động và nhà từ thiện người Singapore gốc Hoa. Là một nhân vật và nhà lãnh đạo nổi bật trong cộng đồng Hoa kiều ở Đông Nam Á vào thế kỷ 20, ông đã có được nhiều sự ủng hộ từ cộng đồng để hỗ trợ Trung Quốc trong các sự kiện lớn như Cách mạng Tân Hợi (1911), cuộc Bắc phạt của Trung Quốc Quốc dân Đảng (1926–28) và Chiến tranh Trung-Nhật (1937–45). Ngoài việc quyên góp phần lớn tài sản và thu nhập của mình để hỗ trợ Trung Quốc trong những sự kiện lớn đó, Trần Gia Canh còn thành lập các quỹ ở Đông Nam Á và Hồng Kông, đồng thời góp phần thành lập một số trường học ở Đông Nam Á và tỉnh Phúc Kiến của Trung Quốc, trong đó có Đại học Hạ Môn. Sau khi nước Cộng hoà Nhân dân Trung Hoa thành lập năm 1949, ông trở về Trung Quốc và nắm giữ một số vị trí trong chính quyền, bao gồm Phó Chủ tịch Ủy ban Toàn quốc Hội nghị Hiệp thương Chính trị Nhân dân Trung Quốc.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1874 Thể loại:Mất năm 1961 Thể loại:Người Singapore gốc Hoa
Chrissy Teigen
Thời thơ ấu
Teigen sinh ra tại Delta, Utah. Cha cô là người gốc Na Uy còn mẹ cô là người Thái Lan. Sau một thời gian định cư ở Hawaii, Idaho, và Washington, gia đình Teigen chuyển đến sống ở Huntington Beach, California khi cô còn là thiếu niên.
Đời tư
Teigen kết hôn với nam ca sĩ John Legend vào ngày 14 tháng 9 năm 2013 tại Como, Ý. Legend cầu hôn cô vào tháng 12 năm 2011, sau bốn năm quen biết. Ca khúc All of Me mà anh viết năm 2013 cũng là dành cho Teigen.