cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Phi vụ động trời
Quá trình sản xuất
Tháng 3 năm 2015, hãng tiết lộ rằng Rich Moore (đạo diễn phim Wreck-It Ralph) đã được chọn vào vị trí đạo diễn bộ phim, cùng với Jared Bush (đạo diễn loạt phim Penn Zero: Part-Time Hero) đồng đạo diễn,  sau đó cốt truyện của bộ phim được duyệt lại. Theo như thông báo năm 2013, cốt truyện phim nói về một con cáo rất láu cá Nick Wilde, một kẻ đang trốn chạy sau khi bị cáo buộc một tội mà hắn vô can. Cảnh sát cấp cao của Zootopia tên Lieutenant Judy Hopps, là người đang truy đuổi Wilde, nhưng khi cả hai trở thành mục tiêu của một âm mưu, họ hợp sức lại làm thành một nhóm và họ nhận ra rằng kể cả kẻ thù tự nhiên (cáo-thỏ) cũng có thể trở thành bạn thân.
Vào tháng năm, 2015, Bateman và Ginnifer Goodwin được chọn để lồng tiếng cho hai nhân vật Nick Wilde và Lieutenant Judy Hopps trong bộ phim. đoàn làm phim chọn Bateman bởi vì họ muốn một diễn viên có thể tạo nên "một tiếng cười nhưng chân thật" với "một chất giọng gian manh và khả năng nói đùa như không đùa." Bateman mô tả nhân vật của mình như là "một kẻ gian manh và đầy mỉa mai," đặc biệt giống hệt ông hồi 12 tuổi. "Tôi đã nói đùa rằng, 'Các người muốn tôi nói kiểu giọng gì đây?' Và họ nhìn tôi như thể tôi là một tên ngốc và họ bảo, 'Cứ nói y như ông đang nói bây giờ vậy thôi.'"
Khi nhận xét về những ưu điểm của Goodwin, Moore nói rằng cô ấy mang theo mình "một sự ngọt ngào rất đặc biệt, một trái tim đầy nhiệt huyết và một óc khôi hài tuyệt vời," Goodwin mô tả nhân vật của mình là một "kẻ cực kỳ lạc quan và pha chút táo tợn." Goodwin nhận xét nhân vật của mình đôi lúc rất dễ xúc động, nhưng không hề bị đánh giá thấp. "Người ta thường dễ bị rung động vì quá cả tin hay quá ngây thơ, Hopps là một cô gái tốt. Nhưng cô ấy không phải là một cô thỏ ngu ngốc."
Nhạc phim
Nhạc nền của bộ phim được biên soạn bởi Michael Giacchino, đây là lần đầu tiên nhà soạn nhạc này hợp tác với một bộ phim dài của Walt Disney Animation Studios, quá trình thu âm nhạc phim diễn ra vào tháng 11 năm 2015 bởi một dàn nhạc gồm 80 nhạc công và được chỉ huy bởi nhạc trưởng Tim Simonec. Ngoài việc lồng tiếng cho nhân vật Gazelle, nữ ca sĩ Shakira còn thể hiện ca khúc gốc trong phim "Try Everything" được viết bởi Sia và Stargate.
Phát hành
Phi vụ động trời được phát hành rải rác vào các ngày trung tuần Tháng Hai tại một mố thị trường, sớm nhất là ngày 10 Tháng Hai năm 2016 tại Bỉ. Phim được công chiếu chính thức tại Hoa Kỳ vào ngày 4 Tháng Ba năm 2016. Tại châu Âu phim có tên là Zootropolis, được phát hành tại Phần Lan vào ngày 4 Tháng Ba năm 2016, tiếp đó được phát hành rộng rãi vào ngày 25 Tháng Ba năm 2016.
Phi vụ động trời được phát hành dưới các định dạng Disney Digital 3D, RealD 3D và IMAX 3D, đây là phim hoạt hình đầu tiên của Disney được phát hành dưới định dạng IMAX tại thị trường nội địa kể từ sau Treasure Planet.
Quảng bá
Teaser trailer đầu tiên của Phi vụ động trời được Disney đăng tải lên kênh Youtube của hãng vào ngày 11 Tháng Sáu năm 2015, và được chiếu kèm với các suất chiếu Inside Out của Pixar. Một teaser trailer tiếp theo được Disney đăng tải lên kênh Youtube vào ngày 23 Tháng Mười Một năm 2015 (đồng thời chiếu kèm các suất chiếu The Good Dinosaur của Pixar), với phân cảnh các nhận vật chính đi đến DMV (Department of Mammal Vehicles, nhại theo cơ quan Department of Motor Vehicles của Hoa Kỳ), nơi mà toàn bộ nhân viên đều là những con lười. Trailer chính thức của bộ phim được Disney đăng tải lên kênh Youtube vào đúng dịp giao thừa 2015. Mô hình hai nhân vật Judy Hopps và Nick Wilde được phát hành cho Disney Infinity 3.0 vào ngày 1 Tháng Ba năm 2016.
Phản hồi chuyên môn
Zootopia nhận được sự khen ngợi rộng rãi về mặt chuyên môn. Trên trang Rotten Tomatoes, bộ phim nhận được 99% phản hồi tích cực, số liệu tổng hợp dựa trên 188 đánh giá, với điểm số trung bình đạt 8,1/10. Nhận xét chung của trang này viết "Xuất sắc và tròn trịa, Zootopia mang đến một thông điệp phong phú, thời sự cũng như nghệ thuật hoạt họa tuyệt đẹp nhưng vẫn súc tích và hài hước để làm hài lòng khán giả nhí." Trên Metacritic, phim có điểm đánh giá 78 trên 100, tổng hợp dựa trên 39 bài phê bình, xếp loại "nhìn chung được phản hồi tích cực". Trên CinemaScore, khán giả cho bộ phim điểm trung bình là "A" trên thang điểm từ A+ đến F.
Doanh thu
Ngày 19/7/2016, Zootopia đã thu được 341,2 triệu đô la mỹ ở Bắc Mỹ và 681,4 triệu đô la mỹ toàn thị trường bên ngoài với tổng cộng là 1,023 tỷ đô la trong khi kinh phí sản xuất là 150 triệu đô la mỹ. Nó đã trở thành một cú hit khá bất ngờ của năm, theo sau đó là Deadpool. Ngày 18/3/2016, bộ phim đạt được mốc 500 triệu đô, trở thành phim hoạt hình animation thứ ba của hãng phim Walt Disney đạt được cột mốc này chỉ sau Frozen (2013) và Big Hero 6 (2014). Ngày 5/4, nó trở thành bộ phim đầu tiên của năm 2016 thu được hơn 800 triệu đô phòng vé, và vào 24/4, trở thành phim đầu tiên trong năm 2016 vượt qua ngưỡng 900 triệu đô. Ngày 5/6/2016, bộ phim vượt qua ngưỡng 1 tỷ đô, trở thành bộ phim đứng thứ 2 trong năm 2016 làm được điều này (đứng sau Captain America: Civil War), bộ phim hoạt hình animation đứng thứ tư, bộ phim thứ 11 của hãng Disney (phim hoạt hình thứ 3) và là bộ phim thứ 26 trên tất cả các phim đạt được cột mốc.
Trên toàn thế giới, bộ phim hiện nay đang là phim đứng thứ 2 có doanh thu cao nhất trong năm 2016 chỉ sau Captain America: Civil War, là bộ phim hoạt hình animation có doanh thu cao nhất năm 2016, là bộ phim hoạt hình có doanh thu cao thứ hai mọi thời đại của xưởng phim Walt Disney Animation Studios trong lần ra mắt chính thức (sau Frozen), là phim hoạt hình doanh thu cao thứ tư mọi thời đại (sau Frozen, Minions và Toy Story 3), và là bộ phim đứng thứ 24 trong số những bộ phim có doanh thu cao nhất mọi thời đại.
Các thông tin khác
Zootopia được đề cử trong giải Quả cầu vàng 2017, với Moana, gây ra nội chiến nhà chuột. Nội chiến nhà chuột kết thúc khi Zootopia đoạt giải Quả cầu vàng 2017.
Hiện nay có báo cho rằng các nhà đạo diễn của Zootopia sẽ tiếp tục làm phần tiếp theo của Zootopia (là Zootopia 2) và đồng thời bộ phim sẽ "mở rộng" mối quan hệ của Nick Wilde và Judy Hopps.
USS Laffey (DD-724)
USS Laffey (DD-724) là một tàu khu trục lớp Allen M. Sumner được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Mỹ được đặt theo tên Bartlett Laffey (1841-1901), một thủy thủ từng được trao tặng Huân chương Danh dự do chiến đấu dũng cảm trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Nó đã hoạt động cho đến hết Thế Chiến II, từng tham gia cuộc Đổ bộ Normandy và sống sót qua một loạt các đợt tấn công tự sát Kamikaze ngoài khơi Okinawa. Con tàu tiếp tục phục vụ sau đó trong Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Lạnh cho đến khi ngừng hoạt động năm 1975. Con tàu được giữ lại như một tàu bảo tàng tại Patriots Point, Mount Pleasant, gần Charleston, South Carolina, và được công nhận là một Di tích Lịch sử Quốc gia vào năm 1986. Laffey được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống và năm Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, và thêm danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống Hàn Quốc cùng hai Ngôi sao Chiến trận khác khi hoạt động trong Chiến tranh Triều Tiên.
Thiết kế và chế tạo
Laffey được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Bath Iron Works Corp. ở Bath, Maine vào ngày 28 tháng 6 năm 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 11 năm 1943; được đỡ đầu bởi cô Beatrice F. Laffey, và nhập biên chế vào ngày 8 tháng 2 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân Frederick Becton.
1944
Sau khi hoàn tất chuyến đi huấn luyện, Laffey ghé qua Xưởng hải quân Washington trong một ngày trước khi lên đường đi Bermuda vào ngày 28 tháng 2 năm 1944, đến nơi vào ngày 4 tháng 3. Nó quay trở về Norfolk, Virginia trong một thời gian ngắn, nơi nó phục vụ như một tàu huấn luyện, trước khi đi đến New York để gia nhập thành phần hộ tống một đoàn tàu vận tải hướng sang Anh Quốc vào ngày 14 tháng 5. Sau khi được tiếp nhiên liệu tại Greenock, Scotland, nó tiếp tục đi đến Plymouth vào ngày 27 tháng 5.
Laffey chuẩn bị để tham gia Chiến dịch Neptune, hoạt động hải quân trong khuôn khổ cuộc Đổ bộ Normandy lên miền Bắc nước Pháp. Chiếc tàu khu trục lên đường vào ngày 3 tháng 6 hướng sang Normandy, hộ tống cho các tàu đổ bộ, tàu kéo và hai pháo hạm lớp Flores, đi đến khu vực tấn công ngoài khơi bãi Utah tại vịnh sông Seine vào đúng ngày D 6 tháng 6. Trong các ngày 6 và 7 tháng 6, nó tuần tra ngoài khơi bãi đổ bộ, rồi trong hai ngày tiếp theo đã hoạt động bắn phá các vị trí pháo binh đối phương. Nó quay về Plymouth để tiếp liệu và tiếp đạn dược rồi quay trở lại bờ biển Normandy vào ngày 10 tháng 6. Hai ngày sau, nó truy đuổi các tàu phóng lôi E-boat đối phương vốn đã phóng ngư lôi nhắm vào tàu khu trục USS Nelson (DD-623), phá vỡ đội hình đối phương và ngăn ngừa những đợt tấn công tiếp theo.
Hoàn thành nhiệm vụ hộ tống, Laffey quay trở về Anh, về đến Portsmouth vào ngày 22 tháng 6, nơi nó neo đậu cặp bên mạn USS Nevada (BB-36). Đến ngày 25 tháng 6, nó cùng chiếc thiết giáp hạm lên đường tham gia Đội bắn phá 2 để hoạt động bắn phá vị trí cố thủ của đối phương tại Cherbourg-Octeville. Lực lượng phải chịu đựng hỏa lực từ pháo bờ biển đối phương, khi các tàu khu trục chị em USS Barton (DD-722) và USS O'Brien (DD-725) bị bắn trúng; bản thân Laffey bị một quả đạn pháo nảy trên mặt biển bắn trúng lườn tàu bên trên mực nước, nhưng không kích nổ và chỉ gây hư hại nhẹ.
Cuối ngày hôm đó, đội bắn phá rút lui về phía Bắc Ireland, đi đến Belfast vào ngày 1 tháng 7. Ba ngày sau, Laffey cùng Đội khu trục 119 lên đường quay trở về nhà, về đến Boston, Massachusetts vảo ngày 9 tháng 7. Sau một tháng được đại tu đồng thời được nâng cấp thiết bị điện tử, nó chạy thử máy trước khi lên đường đi Norfolk, đến nơi vào ngày 25 tháng 8. thumb|USS Laffey trong Thế Chiến II Laffey khởi hành một ngày sau đó để chuyển sang Mặt trận Thái Bình Dương, đi ngang qua kênh đào Panama và San Diego, California, đi đến Trân Châu Cảng vào tháng 9. Sau những đợt huấn luyện tại khu vực quần đảo Hawaii, nó lên đường vào ngày 23 tháng 10 để đi sang vùng chiến sự, đi ngang qua Eniwetok và đi đến Ulithi vào ngày 5 tháng 11. Tại đây, nó gia nhập thành phần hộ tống cho Lực lượng Đặc nhiệm 38, đơn vị tàu sân bay nhanh trực thuộc Đệ tam Hạm đội, rồi cùng các tàu sân bay nhanh tiến hành không kích xuống các mục tiêu tàu bè, máy bay và sân bay tại Philippines.
1945
Sau khi quay trở lại vịnh San Pedro trong một thời gian ngắn, Laffey gia nhập trở lại Đệ Thất hạm đội, và trong tháng 1, 1945 đã hộ tống các tàu vận chuyển trong chiến dịch đổ bộ lên khu vực vịnh Lingayen, Luzon. Sau đó nó rút lui về quần đảo Caroline, về đến Ulithi vào ngày 27 tháng 1. Trong tháng 2, nó hỗ trợ cho Lực lượng Đặc nhiệm 58 tiến hành không kích xuống khu vực Tokyo tại chính quốc Nhật Bản, và trực tiếp hỗ trợ cho lực lượng Thủy quân Lục chiến đổ bộ lên Iwo Jima. Đến cuối tháng 2, con tàu phục vụ cho việc chuyển tiếp tin tức tình báo quan trọng đến Guam cho Thủy sư Đô đốc Chester Nimitz, Tổng tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương, đến nơi vào ngày 1 tháng 3.
Sang ngày hôm sau, Laffey đi đến Ulithi để thực hành huấn luyện cùng các thiết giáp hạm thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 54, và đến ngày 21 tháng 3 đã lên đường cùng lực lượng đặc nhiệm để hướng đến Okinawa. Nó đã trợ giúp vào việc chiếm đóng Kerama Retto, một bàn đạp tạm thời nhằm chuẩn bị cho cuộc đổ bộ, đồng thời bắn phá bờ biển, bắn pháo quấy rối vào ban đêm và hộ tống cho các tàu chiến chủ lực. Cuộc đổ bộ chính diễn ra vào ngày 1 tháng 4, và đến ngày 16 tháng 4, chiếc tàu khu trục bắt đầu đảm nhiệm vai trò cột mốc radar canh phòng tại vị trí cách 30 mi về phía Bắc Okinawa. Nó tham gia vào việc đánh trả những đợt tấn công tự sát hàng loạt của máy bay Kamikaze vốn đã bắn rơi tổng cộng 13 máy bay đối phương.
Sang ngày hôm sau, đối phương tiếp tục tung ra đợt tấn công cảm tử mới với khoảng 50 máy bay. Lúc 08 giờ 30, một máy bay ném bom bổ nhào Aichi D3A “Val” xuất hiện gần Laffey để trinh sát, và khi bị hỏa lực phòng không tấn công, nó phóng bỏ quả bom và rút lui. Nhưng không lâu sau đó, bốn chiếc D3A khác tách khỏi đội hình và tấn công chiếc tàu khu trục. Hai chiếc D3A bị hỏa lực phòng không Oerlikon 20 mm bắn rơi trong khi hai chiếc kia tấn công sát mặt nước bị rơi xuống biển. Ngay sau đó, hỏa lực phòng không của con tàu bắn rơi một máy bay ném bom-ngư lôi Yokosuka D4Y đang bấn phá bên mạn trái, rồi chỉ 10 giây sau đó, một chiếc D4Y tìm cách ném bom bên mạn phải cũng bị dàn pháo chính 5-inch bắn rơi xuống biển; quả bom nó mang theo kích nổ dưới nước và mảnh bom làm bị thương những pháo thủ bên mạn phải, và đám cháy phát sinh được đội kiểm soát hư hỏng dập tắt.
Đến 08 giờ 42 phút, Laffey lại tiêu diệt một chiếc D3A tiếp cận bên mạn trái; quả bom nó mang theo không kích nổ, nhưng nảy lên trên sàn tàu trước khi rơi xuống biển trong khi xăng máy bay từ động cơ bị hỏng tung tóe khắp phía trước con tàu. Ba phút sau, một chiếc D3A khác tiếp cận từ mạn trái đâm trúng một khẩu đội phòng không Bofors 40 mm, làm thiệt mạng ba người, phá hỏng một khẩu 20 mm và hai khẩu 40 mm, và khiến hầm đạn phòng không bốc cháy. Ngay sau đó, một chiếc D3A khác tiếp cận từ phía đuôi tàu đã đâm xuống tháp pháo 5-inch phía sau, quả bom nó mang theo kích nổ phòng thuốc phóng làm phá hủy toàn bộ tháp pháo và gây ra một đám cháy lớn. Một chiếc D3A tiếp cận theo hướng tương tự ở phía đuôi tàu, cho dù bị hỏa lực phòng không bắn cháy vẫn tiếp tục lao xuống tháp pháo phía đuôi đang cháy. Gần như cùng lúc đó, một chiếc D3A mang bom tiếp cận từ phía đuôi và thả quả bom nó mang theo, làm kẹt bánh lái của Laffey ở góc 26° sang mạn trái và làm thiệt mạng nhiều người. Một chiếc D3A và một chiếc D4Y nữa tiếp tục đâm trúng con tàu bên mạn trái.
Vào lúc đó, bốn máy bay tiêm kích FM-2 Wildcat cất cánh từ tàu sân bay hộ tống USS Shamrock Bay (CVE-84) đã tìm cách đánh chặn những chiếc Kamikaze đang tấn công Laffey. Một trong các phi công lái Wildcat, Carl Rieman, đã đâm bổ vào một đội hình Kamikaze và nhắm vào một chiếc D3A. Đồng đội của anh đã kết liễu chiếc máy bay ném bom bổ nhào đối phương trong khi Rieman bám đuôi một chiếc D3A khác, khai hỏa và tiêu diệt đối thủ. Mười giây sau đó, Rieman lại đuổi theo một máy bay ném bom-ngư lôi Nakajima B5N, nổ súng và bắn chết viên phi công Nhật. Chỉ năm giây sau, Rieman bám đuôi một chiếc B5N khác, sử dụng hết những viên đạn cuối cùng của mình. Trên đường quay trở lại tàu sân bay, Rieman tiếp tục đâm bổ vào một đội hình Kamikaze khác, buộc một số trong chúng phải bỏ dỡ việc tấn công. Trong khi đó, ba chiếc Wildcat kia đã tiêu diệt một số máy bay đối phương rồi tìm cách quấy rối những đợt tấn công tự sát tiếp theo sau khi họ đã bắn hết đạn; cuối cùng họ bị buộc phải quay trở lại tàu sân bay Shamrock Bay khi nhiên liệu đã cạn. Những chiếc Wildcat được thay phiên bởi một nhóm 12 máy bay tiêm kích Vought F4U Corsair.
Một chiếc D3A khác tiếp cận Laffey vốn đã bất động bên mạn trái, nhưng một máy bay Corsair đã đuổi theo chiếc Kamikaze và tiêu diệt đối thủ sau khi buộc nó phải đâm trượt con tàu. Chiếc Corsair lại đuổi theo một máy bay tiêm kích lục quân Nakajima Ki-43 Oscar tìm cách tiếp cận bắn phá Laffey bên mạn phải. Tuy nhiên hỏa lực phòng không của con tàu đã bắn trúng chiếc Oscar, khiến nó đâm vào cột ăn-ten của con tàu và rơi xuống biển. Chiếc Corsair đuổi theo cũng đâm trúng dàn ăn-ten radar của con tàu và rơi xuống biển, nhưng viên phi công sau đó được tàu đổ bộ LCS-51 giải cứu.
Một chiếc D3A nữa lại tiếp cận từ phía đuôi và thả một quả bom nổ tung phía ngoài mạn trái; chiếc D3A sau đó bị một máy bay Corsair bắn rơi. Chiếc Corsair nhanh chóng bám theo đuôi một chiếc D3A khác và khai hỏa, nhưng không ngăn được đối thủ thả một quả bom đánh trúng Laffey, phá hủy một khẩu đội Bofors 40 mm nơi mọi pháo thủ thành viên đều tử trận. Chiếc Corsair lại đối đầu với hai chiếc Oscar tiếp cận từ phía mũi tàu, bắn rơi một chiếc nhưng bị chiếc còn lại bắn hạ. Chiếc Oscar sống sót bị hỏa lực phòng không của chính Laffey bắn rơi. Dàn pháo chính của Laffey tiếp tục bắn hạ một chiếc D3A tiếp cận bên mạn phải; và kẻ tấn công cuối cùng là một chiếc D4Y bị một máy bay Corsair tiêu diệt.
Laffey sống sót cho dù bị hư hại nặng do trúng bốn quả bom, sáu máy bay Kamikaze đâm trúng, và hỏa lực càn quét vốn đã khiến 32 thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng cùng 71 người khác bị thương.
1945 - 1947
Laffey được kéo về và thả neo ngoài khơi Okinawa vào ngày 17 tháng 4, nơi nó được sửa chữa tạm thời trước khi lên đường đi Saipan, đến nơi vào ngày 27 tháng 4. Nó tiếp tục hành trình bốn ngày sau đó để quay trở về vùng bờ Tây Hoa Kỳ ngang qua Eniwetok và Hawaii, về đến Tacoma, Washington vào ngày 24 tháng 5. Nó đi vào xưởng tàu của hãng Todd Shipyard Corp. để sửa chữa, công việc kéo dài cho đến ngày 6 tháng 9, khi nó rời xưởng tàu để đi San Diego, đến nơi vào ngày 9 tháng 9. Trên đường tham gia một cuộc tập trận bốn ngày sau đó, nó mắc tai nạn va chạm với chiếc tàu săn ngầm USS PC-815 trong hoàn cảnh thời tiết sương mù dày đặc. Nó đã cứu vớt được tất cả ngoại trừ một thành viên thủy thủ đoàn chiếc PC bị đắm, rồi quay trở về San Diego để sửa chữa.
Laffey khởi hành đi Trân Châu Cảng vào ngày 5 tháng 10, đến nơi sáu ngay sau đó, và tiếp tục hoạt động tại vùng biển Hawaii cho đến ngày 21 tháng 5, 1946, khi nó lên đường tham gia Chiến dịch Crossroads, cuộc thử nghiệm bom nguyên tử tại đảo san hô Bikini. Nó đã hoạt động thu thập những thông tin khoa học liên quan đến bức xạ phát sinh do vụ nổ; tuy nhiên việc khử nhiễm xạ con tàu đã đòi hỏi phải cạo bỏ và sơn lại toàn bộ bề mặt dưới nước của con tàu, cũng như rửa bằng acid và thay thế một phần những ống dẫn nước mặn và bộ thoát hơi nước. Sau khi hoàn thành việc khử xạ, nó quay trở về vùng bờ Tây ngang qua Trân Châu Cảng, về đến vào ngày 22 tháng 8, và tiếp tục hoạt động dọc theo vùng bờ Tây.
Laffey thực hiện một chuyến đi đến Guam và Kwajalein vào tháng 2, 1947, rồi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 11 tháng 3. Nó tiếp tục hoạt động tại vùng biển Hawaii cho đến khi khởi hành hướng sang Australia vào ngày 1 tháng 5. Nó quay trở về San Diego vào ngày 17 tháng 6, và được cho xuất biên chế tại đây vào ngày 30 tháng 6, 1947, được đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương.
Chiến tranh Triều Tiên
Sự kiện lực lượng Bắc Triều Tiên tấn công xuống lãnh thổ Nam Triều Tiên vào tháng 6, 1950, khiến Chiến tranh Triều Tiên bùng nổ, cũng khiến Hải quân Hoa Kỳ thiếu hụt số lượng tàu khu trục còn khả năng hoạt động. Vì vậy Laffey được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 26 tháng 1, 1951 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Charles Holovak. Sau khi hoàn tất chạy thử máy ngoài khơi San Diego, nó vượt kênh đào Panama để đi sang vùng bờ Đông, đi đến Norfolk vào tháng 2 để đại tu, rồi huấn luyện ôn tập tại khu vực vịnh Guantánamo, Cuba. Nó lên đường vào giữa tháng 1, 1952 để đi sang vùng chiến sự Triều Tiên, đến nơi vào tháng 3, nơi nó gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 77 và hộ tống cho các tàu sân bay USS Antietam (CV-36) và USS Valley Forge (CV-45).
Sang tháng 5, Laffey tham gia chiến dịch phong tỏa Wonsan. Sau một đợt bảo trì ngắn tại Yokosuka, Nhật Bản vào ngày 30 tháng 5, nó quay trở lại khu vực chiến sự Triều Tiên và hoạt động cùng Lực lượng Đặc nhiệm 77 cho đến ngày 22 tháng 6. Nó lên đường quay trở về Hoa Kỳ qua ngã kênh đào Suez, và về đến Norfolk vào ngày 19 tháng 8.
Laffey tiếp tục hoạt động cùng một đội tìm-diệt tàu ngầm tại vùng biển Caribe cho đến tháng 2, 1954, khi nó lên đường cho một chuyến đi vòng quanh thế giới, bao gồm một lượt phục vụ tại Triều Tiên cho đến ngày 29 tháng 6. Nó rời khu vực Viễn Đông để quay trở về nhà theo lối kênh đào Suez, và về đến Norfolk vào ngày 25 tháng 8. Con tàu tiếp tục hoạt động từ cảng nhà Norfolk, tham gia các cuộc tập trận hạm đội và phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay; vào ngày 7 tháng 10, nó đã cứu vớt bốn người sống sót từ chiếc thuyền buồm Able, bị đắm trong một cơn bão ngoài khơi Virginia Capes.
Vào nữa đầu năm 1955, Laffey tham gia các cuộc thực tập chống tàu ngầm và viếng thăm Halifax, Nova Scotia; New York; Miami cùng các cảng trong vùng biển Caribe. Trong năm 1958, nó hoạt động cùng các tàu sân bay chống tàu ngầm tại khu vực ngoài khơi Florida và vùng biển Caribe.
Chiến tranh Lạnh
Laffey khởi hành từ Norfolk vào ngày 7 tháng 11, 1956 để đi sang khu vực Địa Trung Hải trong bối cảnh cuộc Khủng hoảng kênh đào Suez đang diễn biến phức tạp, leo thang thành cuộc xung đột giữa Anh, Pháp và Israel với Ai Cập. Sau khi đến nơi, nó gia nhập Đệ lục Hạm đội và hoạt động tuần tra tại khu vực biên giới giữa Israel và Ai Cập. Sau khi cuộc khủng hoảng được dàn xếp hòa bình, con tàu quay trở về Norfolk vào ngày 20 tháng 2, 1957, tiếp tục hoạt động tại khu vực bờ biển Đại Tây Dương. Đến ngày 3 tháng 9, nó lại lên đường tham gia cuộc tập trận của Khối NATO tại vùng biển ngoài khơi Scotland, rồi tiếp tục đi sang khu vực Địa Trung Hải để hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội. Nó quay trở về Norfolk vào ngày 22 tháng 12. Sang tháng 6, 1958, nó thực hiện chuyến đi đến vùng biển Caribe để thực hành huấn luyện, rồi quay trở về Norfolk một tháng sau đó.
Laffey tiếp nối những hoạt động thường lệ tại vùng bờ Đông cho đến ngày 7 tháng 8, 1959, khi nó cùng Hải đội Khu trục 32 được phái sang Địa Trung Hải. Nó băng qua kênh đào Suez vào ngày 14 tháng 12, ghé qua Massawa, Eritrea trong hành trình đi đến cảng chất dỡ của Aramco tại Ras Tanura, Saudi Arabia, nơi nó trải qua những ngày nghỉ lễ Giáng Sinh. Con tàu tiếp tục hoạt động trong vùng vịnh Ba Tư cho đến tháng 1, 1960, khi nó quay ngược trở lại kênh đào Suez để trở về nhà, về đến Norfolk vào ngày 28 tháng 2. Nó tiếp tục hoạt động thường lệ từ Norfolk cùng những chuyến đi sang vùng biển Caribe cho đến giữa tháng 8, khi nó tham gia một cuộc tập trận quy mô lớn của Khối NATO. Sang tháng 10, chiếc tàu khu trục viếng thăm Antwerp, Bỉ trước khi quay trở về Norfolk vào ngày 20 tháng 10. Nó lại lên đường hướng sang Địa Trung Hải vào tháng 1, 1961, nơi nó đã trợ giúp cho chiếc tàu chở hàng Anh MV Dara đang gặp tai nạn. Nó lên đường quay trở về nhà vào giữa tháng 8, về đến Norfolk vào ngày 28 tháng 8.
Laffey lại lên đường vào tháng 9 để tham gia một đợt huấn luyện khẩn trương, kéo dài cho đến tháng 2, 1963, khi nó đảm nhiệm vai trò tàu dịch vụ cho Phân đội Thử nghiệm và Đánh giá Norfolk. Từ tháng 10, 1963 đến tháng 6, 1964, nó hoạt động cùng một đội tìm-diệt tàu ngầm dọc theo vùng bờ Đông, và đến ngày 12 tháng 6 đã thực hiện một chuyến đi thực tập cho học viên sĩ quan sang Địa Trung Hải, đi đến Palma de Mallorca vào ngày 23 tháng 6. Hai ngày sau đó, đội đặc nhiệm lên đường cho nhiệm vụ do thám một cuộc tập trận của Hải quân Liên Xô trong vùng biển Địa Trung Hải. Con tàu sau đó viếng thăm các cảng Naples, Ý; Théoule, Pháp; Rota và Valencia, Tây Ban Nha trước khi quay trở về Norfolk vào ngày 3 tháng 9.
Từ đó cho đến giữa những năm 1970, Laffey tiếp tục thực hiện những chuyến phục vụ tại Địa Trung Hải cùng Đệ Lục hạm đội, và tham gia những hoạt động huấn kuyện và thực hành tại vùng biển Đại Tây Dương và biển Caribe. Nó được cho xuất biên chế vào ngày 9 tháng 3, 1975, là chiếc tàu khu trục cuối cùng của lớp Allen M. Sumner được cho ngừng hoạt động. Con tàu được công nhận là một Di tích Lịch sử quốc gia vào năm 1986, khi là chiếc tàu khu trục lớp Allen M. Sumner cuối cùng thuộc sở hữu của Hoa Kỳ, và cũng vì thành tích sống sót kỳ diệu sau những đợt tấn công Kamikaze trong Thế Chiến II.
Hiện trạng
Laffey hiện là một tàu bảo tàng tại Patriots Point, Mount Pleasant, South Carolina, bên cạnh hai di tích lịch sử quốc gia khác: tàu sân bay USS Yorktown (CV-10) và tàu ngầm USS Clamagore (SS-343). Vào tháng 10, 2008, người ta khám phá lườn tàu của Laffey có hơn 100 chỗ rò rỉ và các quan chức tại Patriots Point lo ngại rằng con tàu có thể bị chìm tại nơi neo đậu. Cần có khoảng kinh phí ước lượng 9 triệu Đô-la để kéo con tàu đến ụ tàu và sửa chữa, và giới chức tại Patriots Point đã vay của tiểu bang South Carolina 9,2 triệu Đô-la để thanh toán chi phí này. Vào ngày 19 tháng 8, 2009, con tàu được kéo đến Xưởng tàu Detyens tại North Charleston trên sông Cooper để được sửa chữa trong ụ tàu. Lườn tàu bị rỉ sét ăn mòn đã được sửa chữa bằng những tấm thép dày hơn, được hàn lại cùng một lớp sơn mới. Vào ngày 16 tháng 4, 2010, Hội đồng quản trị Đại học Clemson đạt được thỏa thuận với tổ chức để thuê lại Laffey và cho neo đậu con tàu bên cạnh cơ sở của Clemson, vốn là Căn cứ Hải quân Charleston tại North Charleston. Laffey quay trở lại Patriots Point vào ngày 25 tháng 1, 2012; trong đám đông tụ tập để chào mừng sự kiện này có khoảng hơn mười người là những cựu chiến binh thành viên thủy thủ đoàn của con tàu. Tổng cộng phí tổn là 1,1 triệu Đô la để đưa con tàu quay trở lại vị trí và những sửa chữa cần thiết để chuẩn bị cho chỗ neo đậu mới cho nó phía trước bảo tàng.
Phần thưởng
Laffey được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống và năm Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, rồi thêm danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống Hàn Quốc và hai Ngôi sao Chiến trận khác trong Chiến tranh Triều Tiên.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lớp tàu khu trục Allen M. Sumner Thể loại:Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ Thể loại:Tàu khu trục trong Thế Chiến II Thể loại:Tàu khu trục trong Chiến tranh Lạnh Thể loại:Tàu khu trục trong Chiến tranh Triều Tiên Thể loại:Tàu bảo tàng Thể loại:Di tích Lịch sử Quốc gia tại South Carolina Thể loại:Sự kiện hàng hải 1945
Chùa Khải Tường
nhỏ|phải|200px|Tượng Phật [[A-di-đà do vua Gia Long dâng cúng năm 1804]]
Chùa Khải Tường là một ngôi cổ tự, trước đây tọa lạc trên một gò cao tại ấp Tân Lộc, thuộc Gia Định xưa; nay ở khoảng khu vực Bảo tàng Chứng tích chiến tranh, số 28, Võ Văn Tần, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Đây có thể được kể là ngôi già lam cổ nhất nhì ở vùng đất ấy, nhưng đã bị phá hủy dưới thời Pháp thuộc.
Lịch sử
nhỏ|phải|200px|Ảnh chùa Khải Tường do Emile Gsell chụp trong khoảng năm 1871-1874 Vào khoảng năm Giáp Ngọ (1744), Thiền sư Phật Ý-Linh Nhạc (1725-1821, là người đem chi phái Lâm Tế dòng đạo Bổn Nguyên vào miền Nam Việt Nam trước tiên), vâng lời thầy theo lớp người lưu dân từ Đồng Nai xuống phía Nam. Trên đường đi, nhà sư gặp một tăng sĩ không rõ họ tên, cùng lứa tuổi và họ đã kết thành huynh đệ. Đến nơi ở mới là làng Tân Lộc (có tư liệu viết là làng Hoạt Lộc hay xóm Chợ Đũi), hai nhà sư cùng khai phá rừng và dựng lên một am lá (khoảng năm 1744) thờ Phật. Vài năm sau, nhà sư vô danh kia tách ra lập am riêng, cách am cũ vài mươi mét, để tiện việc tu hành.
Đến năm Nhâm Thân (1752), Thiền sư Phật Ý-Linh Nhạc tu bổ am lá thành chùa, và đặt tên là chùa Từ Ân, với ngụ ý là "nhờ lòng từ bi và ân huệ của đức Phật mà bá tánh được bình an, tạo được cuộc sống ấm no và hạnh phúc nơi vùng đất mới". Cũng khoảng thời gian đó, nhà sư vô danh cũng tu bổ am lá trước đây thành chùa, và đặt tên là chùa Khải Tường, với ngụ ý là "mở rộng phước lành cho bá tánh". Vì thế khi thực dân Pháp tiến chiếm Gia Định, họ gọi chùa Khải Tường là chùa Trước (pagode Avancée, về sau còn gọi là pagode Barbé) còn chùa Từ Ân là chùa Sau.
Căn cứ một số tư liệu, thì vào ngày 23 tháng 4 năm Tân Hợi (25 tháng 5 năm 1791), Nhị phi Trần Thị Đang (Thuận Thiên Cao Hoàng hậu) sinh Nguyễn Phúc Đảm (về sau là vua Minh Mạng) nơi hậu liêu chùa Khải Tường, khi chúa Nguyễn Phúc Ánh đến đây trốn tránh quân Tây Sơn. Năm 1804, để tạ ơn che chở, vua Gia Long (tức vị chúa trên) đã gửi vào dâng cúng một tượng Phật A-di-đà lớn, ngồi trên tòa sen, cao 2,5 m bằng gỗ mít, sơn son thếp vàng. Năm 1832, kỷ niệm nơi cha mẹ ông từng ở, và cũng là nơi sinh ra ông, vua Minh Mạng sai xuất bạc trùng tu chùa, đồng thời cho "mộ sư đến ở, cấp ruộng tự điền" để lo việc lễ tiết hàng năm.
Viên Trung úy Hải quân người Pháp là Léopold Pallu đã sang Sài Gòn tham chiến, sau này kể lại:
Về sau, theo nhà văn Sơn Nam, thì "chùa Khải Tường trở thành trường học con trai nhằm đào tạo giáo viên. Năm 1880, chùa Khải Tường bị tháo dỡ, trường dời qua cơ sở mới là trường Chasseloup Laubat xây cất xong khoảng 1877". Khi tháo dỡ, tấm hoành phi "Quốc ân Khải Tường tự" được chuyển về chùa Từ Ân (nay ở đường Tân Hóa, thuộc Quận 6, Thành phố Hồ Chí Minh) cất giữ, còn pho tượng Phật kể trên phải dời đi nhiều nơi, sau cùng được đem trưng bày trong Viện bảo tàng Quốc gia Sài Gòn, nay là Bảo tàng Lịch sử Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau ngày 30 tháng 4 năm 1975, cơ sở trên được dùng làm Bảo tàng Chứng tích chiến tranh.
Nàng Hai Bến Nghé
nhỏ|phải|200px|[[Bảo tàng Chứng tích chiến tranh]] Tên tuổi của chùa Khải Tường cùng viên quan ba Pháp Barbé, còn được loan truyền qua câu chuyện Nàng Hai Bến Nghé:
Nàng Hai và Tri yêu thương nhau nhưng vì hoàn cảnh éo le nàng phải nhận lấy lãnh binh Sắc làm chồng. Một lần thua trận, Sắc bị quan trên khiển trách, sẵn mang tâm trạng buồn bực, nên khi nghe quân mật báo việc Tri thường có cử chỉ thân mật với vợ mình, Sắc rất ghen tức. Một hôm Sắc cho người giả danh vợ mời Tri tới nhà bàn công việc gắp. Khi hai người gặp nhau, Sắc rời khỏi nơi ẩn nấp bước ra tri hô, ghép họ vào tội lăng loàn và cho lính đóng bè thả trôi sông cả hai người.
Một hai hôm sau viên quan ba Barbé, đóng binh ở chùa Khải Tường đang đi săn, bất ngờ gặp một bè chuối trôi trên đó có một người đàn ông và một người đàn bà. Theo dòng, hai con sấu lớn hung hãn, quẫy đuôi bám riết đuổi theo bè. Barbé liền nổ súng, sấu sợ hãi lặn trốn mất. Khi bè được vớt lên, người con trai tức Tri bị sấu cắn cụt mất một chân, đã chết. Phần người con gái là nàng Hai còn thoi thóp thở. Sau khi được chăm sóc, thấy cô trẻ đẹp nên Barbé ép cô phải chung sống với mình. Nàng Hai ưng thuận với điều kiện là được trở về nhà để thu xếp việc riêng.
Gặp nàng Hai về, Lãnh binh Sắc cho bắt cô với lời cáo buộc: tội thông đồng, mãi dâm với đối phương. Sắc cho giam nàng Hai dưới hố sâu, cho ăn xương cá và cơm hẩm. Thời may Trương Định đi tuần ngang, lệnh cho đem cô lên và nghe hết mọi chuyện oan trái này...
Nơi chùa Khải Tường, hôm đó trời vừa sụp tối, nghe lính canh báo tin có Nàng Hai đến xin gặp. Barbé mừng rỡ phóng ngựa ra đón. Còn cách cô gái chừng mười thước, quân Việt mai phục hai bên đường ào ra. Ngựa bị giáo dài đâm ngã quỵ, hất Barbé ngã xuống và lập tức bị chém chết. Hôm đó là ngày 7 tháng 12 năm 1860.
Hơn hai tháng sau, viện binh của Pháp từ Thượng Hải kéo đến Sài Gòn rầm rộ. Sau vài trận chiến ác liệt, đại đồn Chí Hòa bị hạ. Sau những ngày mịt mù khói lửa ấy, không ai tìm thấy cô gái nơi đâu, chẳng biết sống hay đã chết. Nhưng trong dân gian còn truyền tụng mãi hình ảnh người thiếu phụ bị thả trôi sông và đã góp công chống Pháp.
Thông tin liên quan
Viên sĩ quan Barbé chết, quân Pháp rất tức giận. Bởi vậy, họ chiếm lấy tấm bia đá (trên có khắc bi văn của Phan Thanh Giản soạn năm 1858) do vua Tự Đức sai chở từ Huế về Gò Công, để dựng nơi mộ ông ngoại mình là Đức Quốc công Phạm Đăng Hưng, làm bia mộ Barbé ở nghĩa trang Mạc Đĩnh Chi (cũ). Mãi cho đến năm 1999, tấm bia mới được dựng tại mộ ông Hưng, tính ra tấm bia đá mang tên hai người chết một Pháp một Việt này đã luân lạc đúng 140 năm (1859-1999).
Liên kết ngoài
Khải Tường Thể loại:Gia Định
Số Mach
Số Mach là một đại lượng vật lý biểu hiện tỉ số giữa vận tốc chuyển động của vật thể trong một môi trường nhất định (hoặc vận tốc tương đối của dòng vật chất) đối với vận tốc âm thanh trong môi trường đó. Trong khí động lực học, số Mach đặc trưng cho mức độ chịu nén của dòng chất khí chuyển động.
Trong vật lý, đại lượng này có ký hiệu Ma trong các hệ thống SI, ISO 31, IUPAP-25, tuy nhiên ngành hàng không dùng ký hiệu M. Tên gọi của đại lượng này được đặt theo tên nhà vật lý thế kỉ 19 là Ernst Mach.
Công thức
trong đó Ma là số Mach, v là vận tốc chuyển động của vật thể (hoặc của môi trường vật chất), c là vận tốc âm thanh trong cùng môi trường.
Trong trường hợp c là vận tốc âm thanh trong môi trường là chất khí, số Mach có thể được tính theo công thức sau: trong đó \kappa là tỷ số giữa nhiệt dung riêng đẳng áp và nhiệt dung riêng đẳng tích, R_S là hằng số khí, và T là nhiệt độ của môi trường chất khí đang xét.
Đặc trưng
Số Mach (M) là một đại lượng không thứ nguyên, đặc trưng cho các vấn đề sau:
Phân hạng
Số Mach thường được sử dụng khi vận tốc chuyển động chịu ảnh hưởng lực nén của môi trường và được chia làm nhiều hạng tốc độ: Máy bay quân sự thì có thể đạt đến M=3 do yêu cầu về độ bền kết cấu
Trong hàng không
nhỏ|Máy bay [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18 Hornet ở vận tốc vượt âm thanh cho thấy điểm đơn Prandtl-Glauert (nón hơi nước) ngay trước khi đạt vận tốc âm thanh.]] Trong ngành hàng không, số Mach thường được coi là một trong những yếu tố công suất cho những loại máy bay có vận tốc lớn hơn hoặc gần bằng 400 km/h. Vì vận tốc âm thanh liên quan đến mật độ không khí, đồng thời mật độ không khí phụ thuộc vào độ cao của máy bay và nhiệt độ không khí, để giữ ổn định vận tốc bay, số Mach phải phụ thuộc vào độ cao và tình trạng khí quyển cụ thể của chuyến bay. Để có thể so sánh, công suất các máy bay (bao gồm vận tốc và số Mach) được tính sang công suất ở trạng thái khí quyển tiêu chuẩn.
Vận tốc âm thanh trong môi trường không khí ở nhiệt độ 25 °C, trên mặt nước biển bằng khoảng 346 m/s, ở nhiệt độ 20 °C là 343 m/s. Ở nhiệt độ -50 °C (độ cao khoảng 10.000m), vận tốc âm thanh 299,8 m/s = 1079,3 km/h. Một chiếc máy bay bay với số Mach 0,85 trong điều kiện này sẽ có một vận tốc là 254,83 m/s = 917,39 km/h.
Liên kết ngoài
Thể loại:Động lực học chất lưu Thể loại:Khí động lực học
Will You Love Me Tomorrow
"Will You Love Me Tomorrow", đôi khi còn được gọi là "Will You Still Love Me Tomorrow", là một bài hát được viết bởi Gerry Goffin và Carole King. Ban đầu nó được Shirelles thu âm vào năm 1960, mà đã đưa đĩa đơn của nhóm nhạc này lên vị trí số một trên bảng xếp hạng Billboard Hot 100. Bài hát cũng được chú ý vì là bài hát đầu tiên của một nhóm nhạc nữ da đen đạt vị trí số một tại Hoa Kỳ. Kể từ đó, nó đã được thu âm bởi nhiều nghệ sĩ trong nhiều năm, bao gồm cả phiên bản năm 1971 của đồng sáng tác Carole King.
Bối cảnh
Năm 1960, nhóm nhạc nữ người Mỹ, Shirelles đã phát hành phiên bản đầu tiên của bài hát với tên gọi Scepter single 1211, với " Boys " ở phía B. Lần nhấn đầu tiên của đĩa đơn được dán nhãn đơn giản là "Ngày mai", sau đó kéo dài ra sau đó. Khi lần đầu tiên được trình bày bài hát, ca sĩ chính Shirley Owens (sau này được biết đến với cái tên Shirley Alston-Reeves) đã không muốn thu âm vì cho rằng nó "quá quê mùa". Cô ấy đã hài lòng sau khi một sắp xếp chuỗi được thêm vào. Tuy nhiên, Owens nhắc lại trên chương trình radio dành cho người cũ của Jim Parsons, Shake Rattle Showtime, rằng một số đài phát thanh đã cấm thu âm vì họ cảm thấy lời bài hát quá gợi dục. Bài hát ở dạng AABA.
Đón nhận
Ngoài việc đạt #1 tại Mỹ, bài hát còn đạt #2 trên bảng xếp hạng R & B và #4 tại Anh. Nó đạt hạng 3 ở New Zealand. Phiên bản này của bài hát, với các nhạc sĩ phiên bản Paul Griffin chơi piano và Gary Chester chơi trống, vào năm 2009 đã được xếp hạng là bài hát hay nhất thứ 162 mọi thời đại, cũng như bài hát hay nhất năm 1960, bởi Acclaimed Music. Nó được xếp hạng ở vị trí thứ 126 trong số tạp chí Rolling Stone danh sách ' 500 bài hát hay nhất của mọi thời đại. Billboard đã đặt bài hát ở vị trí thứ 3 trong danh sách 100 bài hát của nhóm nhạc nữ hay nhất mọi thời đại.
Bài hát sau đó xuất hiện trên các bản nhạc phim của Stardust của Michael Apted, Dirty Dancing của Emile Ardolino và True Romance của Tony Scott.
Tham khảo
Thể loại:Đĩa đơn năm 1960 Thể loại:Đĩa đơn năm 2012 Thể loại:Bài hát của Bee Gees Thể loại:Đĩa đơn năm 1961 Thể loại:Đĩa đơn năm 1968 Thể loại:Bài hát năm 1960 Thể loại:Đĩa đơn quán quân Billboard Hot 100
Warangal Urban
thumb|280px|Warangal (urban) District Revenue division Warangal Urban là một huyện nằm ở phía Bắc bang Telangana. Thủ phủ của huyện nằm tại thành phố Warangal. <!--
History
Warangal Urban district consists of many prehistoric habitation sites, which were explored by the Indian archaeological authorities. Paleolithic Rock art paintings are found at Pandavula gutta
Padmakshi Gutta, a Jain temple dedicated to Padmavati located on a hilltop in the heart of the town of Hanamkonda, was originally constructed during the Kakatiya era. The temple has sculptures of Jain tirthankaras and other Jain gods and goddesses. The Kadalalaya basadi or Padmakshi Temple is built on a large rocky outcrop.
The Kakatiyas left many monuments, including impressive fortress, four massive stone gateways, the Swayambhu temple dedicated to Shiva, and the Ramappa temple situated near Ramappa Lake. Prominent rulers included Ganapathi Deva, Prathapa Rudra, and Rudrama Devi. After the defeat of Pratapa Rudra, the Musunuri Nayaks united 72 Nayak chieftains and captured Warangal from Delhi sultanate and ruled for fifty years. Jealousy and mutual rivalry between Nayaks ultimately led to the downfall of Hindus in 1370 and the rise of the Bahmani Sultanate.
Formation of District
thumb|250px|right|Undivided Warangal District from 1st Oct 1953 to 10th Oct 2016
During rule of Nizam of Hyderabad, State of Hyderabad was divided in many small Circars. Warangal was made as one the Circars in early 1800's. In 1866 Circars was Abolished and merged to create districts, Warangal district was created by merging Warungal, Khummettu and part of Bhonagheer circars. Jangaon area from Bhongir Circar was transferred to warangal and kamalpur area of warangal transferred to Karimnagra district. In 1905 when Princely state of hyderabad sub divided into Four Division namely 1.Aurangabad Division, 2.Gulbarga Division, 3.Gulshanabad Division, 4.Warangal Division. During formation divisions again districts were delimited in 1905 Jangaon(Cherial) Taluka and Kodar(Kodad) Sub Taluka transferred to Nalgonda District from Warangal district. In 1905 AD, Warangal district was formed with Warangal, Pakala, Khammam, Yellandu, Mahabubabad, Madhira, Palvancha taluks and some area of old palvancha sanstan and some jagirs.This was bigger than many districts of Hyderabad state.
Warangal district was divided to facilitate administrative control and on ngày 1 tháng 10 năm 1953 the Khmman district was formed. Khammam, Yellandu, Madhira, Burugunpahad and Palavancha talukas have been made part of it. Warangal, Mulugu, Mahaboobabad, Pakala remained in Warangal district. But Parkaala from Karimnagar and Jangaon from Nalgonda have become part of Warangal district. District uses to consist of 6 talukas and 2 revenue divisions which later increased to 15 talukas in 1979. In 1985 when N. T. Rama Rao introduces mandal system in warangal district was divided in to 50 mandals, but again warangal mandal was curved out from Hanamkonda madal consisting only urban area of warangal which increased to total 51 mandals and revenue divisions increased to 5 in warangal district.
Present Warangal Urban district was curved out from old warangal district which split in to 5 new districts they are Warangal urban, warangal rural, Jangaon, Jayashanker and Mahabubabad in October 2016 along with other total new 21 districts. Three mandals from karaminagar district was merged in warangal urban district and 4 new mandals were created are Inavole, Kazipet, Khila Warangal and Velair total reaching to 11 mandals and one revenue division.
Geography
Warangal district occupies an area of 1304.50 km2.
Demographics
Census of India, the district has a population of 1,135,707.
Administrative divisions
The district has only one revenue division i.e., Warangal and is sub-divided into 11 mandals. Prashanth J Patil is the present collector of the district.
Economy
In 2006 the Indian government named Warangal one of the country's 250 most backward districts (out of a total of 640). It is one of the thirteen districts in Andhra Pradesh currently receiving funds from the Backward Regions Grant Fund Programme (BRGF).
Culture
In February 2013, Warangal was accorded World Heritage city status by UNESCO. A few tourist attractions include:
Transport
National Highway 163 (India) between Hyderabad – Bhopalpatnam of Chhattisgarh, National Highway 563 (India) between Jagitial-Khammam passes through the district. Warangal has two railway stations Kazipet Railway Station and Warangal Railway Station, which connects South and North India. The district has a small airport in Mamnoor, which can accommodate small aircraft like the ATR 42. This airport is currently used by police for gliding sorties, skeet shooting and aero-modeling.
Education
The schools in the district are under the administration of a District Education Officer controlled by Department of Education. Kashinath is the present Intermediate education officer, who oversees the junior colleges in the district for Telangana Board of Intermediate Education.
Some of the major educational institutions include, National Institute of Technology, Kakatiya Medical College, Kakatiya University, Kaloji Narayana Rao University of Health Sciences, University Arts and Science College, Kakatiya Institute of Technology and Science, SR Engineering College
Tham khảo
Thể loại:Huyện thuộc bang Telangana
Ghetto Đức Quốc Xã
Bắt đầu với cuộc xâm lược Ba Lan trong Thế chiến II, chế độ Đức Quốc xã đã thiết lập những khu ghetto trên khắp Đông Âu do Đức chiếm đóng để tách biệt và giam cầm người Do Thái, và đôi khi là người Romani, vào các khu vực nhỏ của các thị trấn và thành phố để tiếp tục khai thác. Trong các tài liệu của Đức và các biển báo tại lối vào ghetto, Đức quốc xã thường gọi chúng là Jüdischer Wohnbezirk hoặc Wohngebiet der Juden, cả hai đều được dịch là Khu Do Thái. Có một số loại khác nhau bao gồm ghettos mở, ghettos kín, công việc, quá cảnh và ghettos hủy diệt, theo định nghĩa của các nhà sử học Holocaust. Trong một số trường hợp, chúng là nơi kháng chiến ngầm của người Do Thái chống lại sự chiếm đóng của Đức, được gọi chung là các cuộc nổi dậy ghetto.
Lịch sử
trái|nhỏ| Người Do Thái bị buộc vào Grodno Ghetto mới ở Bezirk Bialystok, tháng 11 năm 1941 Các biện pháp chống người Do Thái đầu tiên được ban hành ở Đức với sự khởi đầu của chủ nghĩa phát xít, mà không có kế hoạch ghetto hóa thực sự cho người Do Thái ở Đức, mà đã bị từ chối trong thời kỳ hậu Kristallnacht. Tuy nhiên, chẳng bao lâu sau năm 1939 cuộc xâm lược của Đức Ba Lan, Đức quốc xã đã bắt đầu thiết kế các khu vực của thành phố Ba Lan lớn hơn và các thị trấn như các khu chỉ có người Do Thái, và trong vòng vài tuần, bắt tay vào một chương trình lớn ép buộc người Do Thái Ba Lan rời bỏ nhà cửa và các doanh nghiệp của họ thông qua trục xuất cưỡng bức. Toàn bộ cộng đồng Do Thái bị trục xuất vào các khu vực đóng cửa này bằng tàu hỏa từ nơi xuất phát của họ một cách có hệ thống, sử dụng các tiểu đoàn Cảnh sát trật tự, đầu tiên ở Reichsgaue, và sau đó trên toàn lãnh thổ Generalgodarnement.
Khu ghetto đầu tiên của Thế chiến II được thành lập vào ngày 8 tháng 10 năm 1939 tại Piotrków Trybunalski (38 ngày sau cuộc xâm lược), với khu ổ chuột Tuliszków được thành lập vào tháng 12 năm 1939. Khu ổ chuột đô thị lớn đầu tiên được gọi là Łódź Ghetto (Litzmannstadt) đã theo họ vào tháng 4 năm 1940 và Warsaw Ghetto vào tháng 10. Hầu hết các ghettos Do Thái được thành lập vào năm 1940 và 1941. Sau đó, nhiều ghettos đã được niêm phong từ bên ngoài, được ốp bằng gạch, hoặc kèm theo dây thép gai. Trong trường hợp ghettos bịt kín, bất kỳ người Do Thái nào tìm thấy rời khỏi đó đều có thể bị bắn. Warsaw Ghetto, nằm ở trung tâm thành phố, là khu ổ chuột lớn nhất ở châu Âu bị Đức Quốc xã chiếm đóng, với hơn 400.000 người Do Thái bị nhồi nhét vào một khu vực rộng 3,4 km2 Łódź Ghetto là khu lớn thứ hai, chứa khoảng 160.000 người. Theo tài liệu lưu trữ của Bảo tàng Tưởng niệm Holocaust Hoa Kỳ, đã có ít nhất 1.000 khu ghetto như vậy trong các vùng Đức chiếm đóng và sáp nhập từ Ba Lan và Liên Xô.
Điều kiện sống
Ghettos trên khắp Đông Âu đa dạng về quy mô, phạm vi và điều kiện sống. Các điều kiện trong các khu ghetto nói chung là tàn bạo. Tại Warsaw, người Do Thái, bao gồm 30% dân số toàn thành phố, bị buộc phải sống trong diện tích chỉ bằng 2,4% diện tích thành phố, mật độ 7,2 người/phòng. Trong khu ghetto Odrzywół, 700 người sống trong một khu vực trước đây do năm gia đình sinh sống, với mật độ từ 12 đến 30 đến mỗi phòng. Người Do Thái không được phép ra khỏi khu ghetto, vì vậy họ phải dựa vào buôn lậu và các khẩu phần chết đói do Đức quốc xã cung cấp: ở Warsaw, chỉ 253 kcal cho mỗi người Do Thái, so với 669 kcal cho mỗi người Ba Lan và 2613 kcal cho mỗi người Đức. Với điều kiện sống đông đúc, chế độ ăn đói và vệ sinh không đủ (kết hợp với việc thiếu nguồn cung cấp y tế), dịch bệnh truyền nhiễm trở thành một đặc điểm chính của cuộc sống trong khu ghetto. Trong Łódź Ghetto, khoảng 43.800 người đã chết vì nguyên nhân 'tự nhiên', 76.000 người chết tại Warsaw Ghetto trước tháng 7 năm 1942.
Tham khảo
Thể loại:Địa điểm Holocaust Thể loại:Lịch sử người Ukraina Do Thái Thể loại:Lịch sử người Ba Lan Do Thái
Nền kinh tế
Nền kinh tế có thể dẫn tới:
Quặng vàng
nhỏ|phải|280px|Một quặng vàng Quặng vàng là một dạng vật chất của vàng với các phần tự nhiên xuất hiện từ các lớp bồi tích của vỏ Trái Đất sau sự vận động trong lòng đất và nhiệt độ nóng chảy phù hợp các nguyên tố vàng được liên kết với nhau và bị kéo dài theo sự vận động của vỏ Trái Đất. Vàng quặng cũng được tìm thấy trong đống chất thải của hoạt động khai thác mỏ trước đây, đặc biệt là những người còn sót lại bởi việc nạo vét khai thác vàng.
Vàng được tìm thấy trong quặng được tạo ra từ đá với các phần từ vàng rất nhỏ hay cực nhỏ. Quặng vàng này thường được tìm thấy cùng thạch anh hay các khoáng chất sulfide. Chúng được gọi là "mạch" trầm tích. Vàng tự nhiên cũng có dưới hình thức quặng vàng lớn đã bị ăn mòn khỏi đá và kết thúc trong các trầm tích phù sa (được gọi là trầm tích cát vàng). Những loại vàng tự do đó luôn nhiều hơn tại bề mặt các mạch có vàng do oxy hóa các khoáng chất kèm theo bởi thời tiết, và việc rửa trôi bụi vào các con suối và dòng sông, nơi nó tụ tập lại và có thể được hoạt động của nước liên kết lại với nhau để hình thành nên các cục vàng.
Phân loại
Quặng vàng thường có hai loại chính là quặng vàng và quặng kim loại vàng. Quặng vàng là quặng mà vàng đã đạt độ tinh khiết từ 75 đến 95%. Quặng loại này đã bị nóng chảy từ trong lòng đất và được đẩy lên theo sự vận động của vỏ Trái Đất. Có màu vàng dạng như kim tuyến hay như hạt tấm. Những mỏ vàng khổng lồ xuất hiện trong quá trình hình thành của Trái Đất khi sắt nóng chảy chìm xuống tâm của Trái Đất, kéo theo số lượng lớn các kim loại quý.
NGC 4203
NGC 4203 là tên của một thiên hà hình hạt đậu nằm ở phía bắc chòm sao Hậu Phát. Vào ngày 20 tháng 3 năm 1787, nhà thiên văn học người Anh gốc Đức William Herschel phát hiện ra thiên hà này. Nó nằm ở phía 5.5°Của hướng tây bắc tính từ ngôi sao sáng thứ 4 tên là Gamma Cormae Berenices cũng như là ta có thể nhìn thấy nó với một kính viễn vọng cỡ nhỏ. Phép phân loại hình thái học cho biết nó là thiên hà loại SAB0, nghĩa là nó có hình dáng một hạt đậu với các nhánh xoắn ốc xoắn chặt và có một cấu trúc thanh chắn yếu ở nhân của nó.