cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Hoàng Thị Thanh Thúy
Sự nghiệp
Tháng 8 năm 2006, sau khi tốt nghiệp đại học, Hoàng Thị Thanh Thúy trở lại Tây Ninh, được tuyển dụng vào Tỉnh đoàn Tây Ninh, tham gia công tác Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh, bắt đầu ở vị trí cán bộ Ban Tư tưởng – Văn hoá Tỉnh đoàn. Sau đó 1 năm, vào tháng 10 năm 2007, bà được bầu làm Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh đoàn, phụ trách Ban Tư tưởng – Văn hoá Tỉnh đoàn, đồng thời là Phó Bí thư Chi đoàn cơ quan Tỉnh đoàn, rồi Bí thư Đoàn cơ sở Tỉnh đoàn từ tháng 5 năm 2008, và Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Tỉnh đoàn từ tháng 4 năm 2009. Tháng 7 năm 2009, bà nhậm chức Trưởng Ban Tư tưởng – Văn hoá Tỉnh đoàn, Bí thư Đoàn cơ sở Tỉnh đoàn, sau đó 1 tháng thì chuyển vị trí làm Trưởng Ban Thanh Thiếu nhi trường học, kiêm Phó Chủ tịch Hội đồng Đội tỉnh, tiếp tục chuyển vị trí làm Chánh Văn phòng Tỉnh đoàn từ tháng 1 năm 2014, kiêm Phó Chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam tỉnh từ tháng 11 cùng năm. Vào tháng 9 năm 2016, bà nhậm chức Phó Bí thư Tỉnh đoàn, Phó Bí thư Đảng ủy Tỉnh đoàn, và là Bí thư Đảng ủy, Bí thư Tỉnh đoàn từ tháng 8 năm 2019.
Seymour, Wisconsin
Seymour là một thành phố thuộc quận Outagamie, tiểu bang Wisconsin, Hoa Kỳ. Năm 2000, dân số của thành phố này là 3335 người.
Tham khảo
Thể loại:Thành phố của Wisconsin Thể loại:Quận Outagamie, Wisconsin
Hoàng Thị Thanh Thúy
Sự nghiệp
Tháng 10 năm 2020, tại Đại hội Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020–2025, Hoàng Thị Thanh Thúy được bầu làm Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh. Sang năm 2021, bà được Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh giới thiệu tham gia ứng cử đại biểu Quốc hội từ Tây Ninh, thuộc đơn vị bầu cử số 1 gồm thị xã Trảng Bàng, huyện Bến Cầu, Gò Dầu, Châu Thành, rồi trúng cử Đại biểu Quốc hội khóa XV với tỷ lệ 63,25%. Ngày 21 tháng 7 năm 2021, bà được phê chuẩn làm Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đại biểu Quốc hội tỉnh Tây Ninh.
Amakusanthura iberica
Amakusanthura iberica là một loài chân đều trong họ Anthuridae. Loài này được Reboreda & Wägele miêu tả khoa học năm 1992.
Tham khảo
Thể loại:Amakusanthura
Boloria aquilonaris
Boloria aquilonaris là một loài bướm ngày thuộc họ Nymphalidae. Nó được tìm thấy ở Bắc và Trung châu Âu. Sải cánh dài 34–40 mm. Chúng bay từ tháng 6 đến tháng 8 tùy theo địa điểm. Ấu trùng ăn Cranberry và Andromeda polifolia.
Tham khảo
Thể loại:Boloria Thể loại:Côn trùng châu Âu
Bolbocaffer sansibaricum
Bolbocaffer sansibaricum là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Kolbe miêu tả khoa học năm 1894.
Wormaldia asterusia
Wormaldia asterusia là một loài Trichoptera trong họ Philopotamidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.
Bolbocaffer sansibaricum
Tham khảo
Thể loại:Bolbocaffer
Quận Wayne, Iowa
Quận Wayne là một quận thuộc tiểu bang Iowa, Hoa Kỳ. Quận lỵ đóng ở Corydon. Quận được đặt tên theo. Dân số theo điều tra năm 2000 của Cục điều tra dân số Hoa Kỳ là người.
Địa lý
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, quận này có diện tích km2, trong đó có km2 là diện tích mặt nước.
Tham khảo
Thể loại:Quận của Iowa
Longitarsus andalusicus
Longitarsus andalusicus là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Gruev miêu tả khoa học năm 1973.
Đảo Ngọc
Đảo Ngọc có thể là:
Longitarsus andalusicus
Tham khảo
Thể loại:Longitarsus Thể loại:Động vật đặc hữu Tây Ban Nha Thể loại:Bọ cánh cứng châu Âu
Đảo Ngọc
Ngọc, đảo
Amakusanthura inornata
Amakusanthura inornata là một loài chân đều trong họ Anthuridae. Loài này được Miller & Menzies miêu tả khoa học năm 1952.
Tham khảo
Thể loại:Amakusanthura
Bardallur
Bardallur là một đô thị ở tỉnh Zaragoza, Aragon, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2004 của Viện thống kê Tây Ban Nha (INE), đô thị này có dân số là 274 người. Diện tích đô thị này là 27 ki-lô-mét vuông.
Tobago
Tobago là hòn đảo nhỏ hơn trong hai đảo chính của đảo quốc Trinidad và Tobago. Đảo nằm ở phía nam Caribe, phía đông bắc của đảo Trinidad và đông nam của Grenada. Hòn đảo nằm ngoài vành đai bão Đại Tây Dương. Theo các nguồn tiếng Anh đầu tiên được trích dẫn trong Từ điển tiếng Anh Oxford, tên của Tobago là nguồn gốc của từ tobacco (thuốc lá) trong tiếng Anh.
Tobago có diện tích 300 km² (116 mi²), chiều dài xấp xỉ 42 km và chiều rộng là 10 km. Dân số trên đảo là 54.084 người (2000). Thủ phủ là Scarborough với 17.000 người. Trong khi Trinidad có sự đa dạng về chủng tộc thì cư dân Tobago chủ yếu là người gốc Phi, mặc dù hiện hòn đảo đang có một tỷ lệ ngày càng tăng những người gốc Ấn Độ và Âu (chủ yếu là Đức và Scandinavia). Từ 1990 đến 2000, dân cư Tobago tăng trưởng 11,28%, là một trong những nơi tăng nhanh nhất cả nước.
Tobago chủ yếu là đồi núi và có nguồn gốc núi lửa. Phía tây nam của hòn đảo có địa hình bằng phẳng và chủ yếu là đá vôi san hô. Cột sống của đảo là Main Ridge. Điểm cao nhất của Tobago có cao độ 550 mét (1804 ft), đỉnh Pigeon gần Speyside.
Tobago được chia thành bảy giáo xứ:
Liên kết ngoài
Thể loại:Đảo của Trinidad và Tobago Thể loại:Cựu thuộc địa Hà Lan Thể loại:Cựu thuộc địa của Pháp Thể loại:Cựu thuộc địa Courland Thể loại:Cựu thuộc địa và xứ bảo hộ Anh tại châu Mỹ
Quận Webster, Iowa
Quận Webster là một quận thuộc tiểu bang Iowa, Hoa Kỳ. Quận lỵ đóng ở Fort Dodge. Quận được đặt tên theo. Dân số theo điều tra năm 2000 của Cục điều tra dân số Hoa Kỳ là người.
Địa lý
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, quận này có diện tích km2, trong đó có km2 là diện tích mặt nước.
Xe chạy điện
Xe điện hay EV là một phương tiện giao thông sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện để tạo lực đẩy. Xe điện có thể sử dụng bộ gom dòng, với điện từ bên ngoài xe, hoặc có thể chạy tự động bằng pin (đôi khi được sạc bằng tấm quang năng, hoặc bằng pin nhiên liệu hay máy phát điện). Xe điện bao gồm tàu và xe đường bộ, xe mặt nước và xe dưới nước, máy bay điện và tàu vũ trụ điện.
Xe điện lần đầu xuất hiện từ giữa thế kỷ 19, khi mà điện là phương pháp ưa chuộng cho động cơ xe đường bộ, với sự thoải mái và dễ vận hành hơn xe chạy xăng thời bấy giờ. Động cơ đốt trong trở thành cơ chế vận hành thống trị cho ô tô và xe tải trong khoảng 100 năm, nhưng động cơ điện trở nên phổ biến cho những loại xe khác như tàu lửa và xe cỡ nhỏ.
Trong thế kỷ 21, xe điện chứng kiến sự trỗi dậy trở lại nhờ vào những tiến bộ công nghệ và nỗ lực tập trung vào năng lượng tái tạo và giảm thiểu tác động của giao thông vận tải lên biến đổi khí hậu, ô nhiễm không khí, và những vấn đề môi trường khác. Project Drawdown miêu tả xe điện là một trong 100 giải pháp hiện đại tốt nhất để giải quyết biến đổi khí hậu.
Chính phủ các nước, bao gồm Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu, bắt đầu giới thiệu các ưu đãi dành cho xe điện từ cuối thập niên 2000, dẫn đến thị trường xe điện ngày càng phát triển kể từ 2010. Sự quan tâm của người dân ngày càng tăng cùng với những kế hoạch phát triển xanh, đặc biệt kể từ sau đại dịch COVID-19, được kỳ vọng sẽ khiến thị trường xe điện tiếp tục tăng trưởng. Trong đại dịch COVID-19, các đợt phong tỏa đã giảm lượng khí nhà kính thải ra từ các phương tiện chạy bằng xăng hay dầu diesel. Năm 2021, Cơ quan Năng lượng Quốc tế nói rằng chính phủ nên nỗ lực nhiều hơn trong việc đạt chỉ tiêu khí hậu, bao gồm những chính sách hỗ trợ xe điện. Doanh số xe điện có thể tăng từ 2% thị phần toàn cầu năm 2016 lên 30% năm 2030, với hầu hết sự tăng trưởng dự kiến diễn ra ở Trung Quốc, Bắc Mỹ, và châu Âu. Một đánh giá năm 2020 cho rằng những nước đang phát triển ít có khả năng sử dụng xe điện 4 bánh rộng rãi, nhưng xe điện 2 bánh có thể tăng trưởng mạnh. Xe điện 2 bánh và 3 bánh có nhiều hơn bất kỳ loại xe điện nào khác.
Lịch sử
thumb|[[Thomas Edison|Edison và một chiếc Detroit Electric mẫu 47 năm 1947 (ảnh thuộc Bảo tàng Lịch sử Quốc gia Hoa Kỳ)]] thumb|Một xe điện và xe cổ tại một buổi trưng bày năm 1912
Động cơ điện có nguồn gốc từ năm 1827, khi mục sư người Hungary Ányos Jedlik chế tạo động cơ điện thô sơ nhưng khả dụng đầu tiên, cùng với stator, rotor, và commutator; một năm sau, ông dùng nó cho một chiếc ô tô tí hon. Năm 1835, giáo sư Sibrandus Stratingh của Đại học Groningen, Hà Lan, tạo ra một ô tô điện cỡ nhỏ, và giữa năm 1832 và 1839, Robert Anderson người Scotland phát minh xe ngựa chạy điện thô đầu tiên, sử dụng pin sơ cấp không sạc được. Năm 1835, Thợ rèn và nhà sáng chế người Mỹ Thomas Davenport chế tạo một tàu điện đồ chơi, chạy bằng một động cơ điện đơn giản. Năm 1838, Robert Davidson sáng chế một tàu điện có khả năng đạt vận tốc 6 km/h. Ở Anh, năm 1840 một bằng sáng chế được cấp cho việc dùng đường ray tàu để dẫn điện, và ở Mỹ các bằng sáng chế tương tự được cấp cho Lilley và Colten năm 1847. Năm 1881, Gustave Trouvé thử nghiệm chiếc xe điện chở người đầu tiên với nguồn điện riêng trên đường phố Paris.
Xe điện sản xuất hàng loạt xuất hiện đầu tiên ở Mỹ vào đầu những năm 1900. Năm 1902, công ty ô tô Studebaker gia nhập thị trường ô tô với xe điện, mặc dù công ty cũng bắt đầu bán xe chạy xăng từ năm 1904. Tuy nhiên, với sự ra đời của dây chuyền lắp ráp ô tô ít tốn kém bởi Ford, thị phần ô tô điện giảm sút đáng kể.
Do thiếu lưới điện và những hạn chế của pin sạc thời bấy giờ, ô tô điện không nhận được nhiều sự quan tâm; tuy nhiên, tàu điện bắt đầu trở nên phổ biến nhờ vào chi phí thấp và tốc độ cao. Đến thế kỷ 20, vận tải bằng đường ray tàu điện trở nên phổ biến rộng rãi với những tiến bộ trong đầu máy tàu điện. Qua thời gian, động cơ điện dần được áp dụng cho những loại phương tiện chuyên dụng như xe nâng hạ, xe cứu thương, máy kéo và xe vận chuyển đô thị, ví dụ như xe đưa sữa ở Anh; trong hầu hết thế kỷ 20, Vương quốc Anh là nước sử dụng xe điện đường bộ nhiều nhất.
Tàu điện được dùng để vận tải than, bởi nó không tiêu hao lượng ôxy ít ỏi trong mỏ. Sự thiếu thốn tài nguyên năng lượng hóa thạch buộc Thụy Sĩ điện hóa mạng lưới tàu điện của họ. Một trong những pin sạc đầu tiên – pin niken-sắt – được Edison chọn dùng cho ô tô điện.
Xe điện là một trong những loại ô tô đầu tiên, và trước khi động cơ đốt trong hiệu quả xuất hiện, ô tô điện giữ nhiều kỷ lục tốc độ và quãng đường vào đầu những năm 1900. Những công ty bán xe điện bao gồm Baker Electric, Columbia Electric, Detroit Electric, và tại một thời điểm xe điện từng bán chạy hơn xe chạy bằng xăng. Năm 1900, 28 phần trăm ô tô chạy trên đường phố Hoa Kỳ là xe điện. Xe điện phổ biến đến mức Tổng thống Woodrow Wilson và điệp vụ của ông đi vòng quanh Washington, D.C. trong chiếc Milburn Electrics, với phạm vi 60 – mỗi lần sạc.
Đa số nhà sản xuất ô tô dân dụng chọn xe chạy xăng trong thập niên đầu tiên của thế kỷ 20, tuy nhiên xe tải điện vẫn được sử dụng cho đến những năm 1920. Một số thay đổi đã làm giảm sút sự phổ biến của xe điện. Cơ sở hạ tầng đường xá được cải thiên yêu cầu quãng đường đi lớn hơn so với mức thông thường của xe điện, và việc phát hiện những mỏ dầu lớn tại Texas, Oklahoma, và California hạ giá thành xăng dầu, giúp giá xe động cơ đốt trong rẻ hơn trên quãng đường dài. Xe điện nhiều lúc được quảng cáo là xe cao cấp cho phụ nữ, phần nào có thể đã khiến nam giới không ưa chuộng. Ngoài ra, xe động cơ đốt trong trở nên dễ dàng vận hành hơn với sự ra đời của starter điện bởi Charles Kettering năm 1912, khiến việc dùng thanh quay bằng tay không còn cần thiết eliminated the need of a hand crank for starting a gasoline engine, và tiếng ồn của xe đốt trong được khắc phục với sự sáng chế của bộ giảm thanh động cơ bởi Hiram Percy Maxim năm 1897. Cuối cùng, quy trình sản xuất hàng loạt xe chạy xăng bởi Henry Ford năm 1913 hạ giá thành của xe chạy xăng đáng kể so với xe điện.
Thử nghiệm
thumb|Một [[trạm sạc năm 1973 ở Seattle sạc cho một chiếc AMC Gremlin được chỉnh sửa để chạy bằng điện; nó có phạm vi khoảng 80 km một lần sạc.]]
Tháng 1 năm 1990, Giám đốc General Motors (GM) giới thiệu ý tưởng xe điện hai chỗ, chiếc "Impact", tại Triển lãm Ô tô Los Angeles. Tháng 9 cùng năm, Ban Tài nguyên Không khí California ra luật bán xe điện cho những nhà sản xuất ô tô lớn, theo giai đoạn kể từ năm 1998. Từ 1996 đến 1998, GM sản xuất 1117 chiếc EV1, 800 trong số đó được cho thuê trong vòng 3 năm.
left|thumb|Ô tô điện [[General Motors EV1 (1996–1998), câu chuyện được kể qua bộ phim Who Killed the Electric Car? ]] A movie made on the subject in 2005–2006 was titled Who Killed the Electric Car? and released theatrically by Sony Pictures Classics in 2006. The film explores the roles of automobile manufacturers, oil industry, the U.S. government, batteries, hydrogen vehicles, and the general public, and each of their roles in limiting the deployment and adoption of this technology.
Năm 1992, Ford ra mắt dòng xe van chạy điện Ford Ecostar nhưng dừng sản xuất chỉ trong một năm. Honda, Nissan và Toyota cũng thu hồi và phá hủy hầu hết xe điện của mình, vốn chỉ có thể được thuê định hạn. Trước biểu tình của công chúng, Toyota bán 200 chiếc RAV4 EV. BMW tại Canada bán một lượng nhỏ Mini EV khi giai đoạn thử nghiệm kết thúc.
Tái hiện
thumb|Nguồn cung xe điện toàn cầu đã tăng liên tục trong suốt thập niên 2010. Vào cuối thế kỷ 20 và đầu thế kỷ 21, tác động môi trường của hệ thống giao thống bằng dầu khí, cùng với quan ngại về đỉnh dầu, khiến cơ sở hạ tầng giao thông điện trở nên thu hút trở lại. Xe điện khác với xe chạy nhiên liệu hóa thạch ở chỗ điện tiêu dùng có thể được tạo bằng nhiều nguồn khác nhau, bao gồm nhiên liệu hóa thạch, năng lượng hạt nhân, và năng lượng tái tạo như điện mặt trời và điện gió. Vết carbon và những khí thải khác của xe điện phụ thuộc vào loại nhiên liệu và công nghệ dùng để sản xuất điện. Điện tạo ra có thể được trữ trong phương tiện bằng pin, bánh đà, hay chất siêu dẫn.
Nguồn điện
Có nhiều phương pháp để tạo ra điện với chi phí, hiệu năng, và mức độ thân thiện với môi trường khác nhau.
Máy phát trên xe và xe điện lai
Ngoài ra, có những xe điện lai sử dụng năng lượng từ nhiều nguồn khác nhau, ví dụ như
Đối với những xe điện lớn như tàu ngầm, năng lượng hóa học từ diesel–điện có thể được thay thế bằng một lò phản ứng hạt nhân. Lò hạt nhân thường tạo ra nhiệt làm quay động cơ tuốc bin hơi nước để chạy máy phát và tạo lực đẩy.
Một số phương tiện, bao gồm ô tô và máy bay, thử nghiệm dùng tấm pin mặt trời để tạo ra điện.
Trữ điện trên xe
Những hệ thống này lấy điện từ nhà máy phát điện (thường khi đứng yên), sau đó ngắt kết nối và sử dụng lượng điện tích trữ trong xe. Các phương pháp trữ điện bao gồm: Power storage methods include:
Pin Li-ion
thumb|[[Xe buýt pin điện chạy bằng pin li-ion]] thumb|[[Xe tải điện e-Force One]] thumb|Giá thành của pin Li-ion giảm 97% trong vòng ba thập kỷ
Đa số xe điện sử dụng pin Li-ion (LIB). Pin Li-ion có mật độ năng lượng lớn hơn và tuổi thọ dài hơn hầu hết các loại pin khác. Một số yếu tố cần xem xét bao gồm độ an toàn, độ bền, nguy cơ cháy nổ, tác động đến môi trường và giá thành. Pin Li-ion cần được giữ trong khoảng nhiệt độ và điện áp an toàn để vận hành bình thường và hiệu quả.
Tuổi thọ của pin càng cao thì giá thành càng thấp. Một phương pháp để tăng tuổi thọ pin là chỉ sử dụng một phần pin một lúc và đổi sang phần khác khi cần thiết.
Trước kia, pin nickel hydride kim loại được dùng trong một số xe điện, điển hình là xe của hãng General Motors. Những loại pin này ngày nay được coi là lỗi thời vì chúng thường tự phóng điện khi nhiệt độ tăng. Ngoài ra, bằng sáng chế cho loại pin này do Chevron nắm giữ, gây khó khăn cho việc phát triển rộng rãi. Những yếu tố này, cùng với giá thành cao, đã đưa pin Li-ion lên vị thế thống trị thị trường xe điện.
Động cơ điện
Giống các loại động cơ khác, công suất của một động cơ điện được đo bằng kilowatt (kW). Động cơ điện có thể cung cấp mô men lực cực đại ở nhiều mức tốc độ quay. Điều này nghĩa là hiệu năng của một động cơ điện 100 kW tốt hơn so với một động cơ đốt trong 100 kW, vốn chỉ có thể đạt mô men cực đại trong một khoảng tốc độ giới hạn.
Hiệu suất sạc thay đổi đáng kể phụ thuộc vào loại đồ sạc, và năng lượng bị mất trong quá trình chuyển điện năng thành cơ năng.
Thông thường, dòng điện một chiều đi vào máy biến tần, trở thành dòng điện xoay chiều, rồi được nối với một động cơ xoay chiều 3 pha.
Với tàu điện, xe nâng hạ, và một số ô tô điện, động cơ một chiều thường được sử dụng. Trong một số trường hợp, động cơ vạn năng được dùng. Trong những phương tiện dân dụng gần đây, nhiều loại động cơ khác nhau được sử dụng, bao gồm động cơ điện không đồng bộ trong các sản phẩm của Tesla Motor và động cơ nam châm vĩnh cửu trong Nissan Leaf và Chevrolet Bolt.
Liên kết ngoài
Thể loại:Giao thông bền vững Thể loại:Phương tiện giao thông dùng điện
Magelang
Magelang là một trong những thành phố lớn nhất với diện tích 1.130 km² trong huyện Magelang, Trung Java, Indonesia. Đây cũng là thành phố lớn nhất ở đồng bằng Kedu giữa núi Merbabu và núi Sumbing ở Trung Java, Indonesia. Magelang có vị trí 43 km về phía bắc Yogyakarta, và 75 km về phía nam Semarang, thủ phủ Trung Java. Đây là đô thị lớn gần Borobudur, một quần thể kiến trúc Phật giáo nằm trong danh sách di sản thế giới của UNESCO
Liên kết ngoài
Thể loại:Khu dân cư ở Trung Java Thể loại:Huyện lỵ Indonesia Thể loại:Khởi đầu năm 907 Thể loại:Khu dân cư thành lập thế kỷ 10
Shanagolden, Wisconsin
Tham khảo
Thể loại:Thị trấn của Wisconsin Thể loại:Quận Ashland, Wisconsin
Wormaldia balcanica
Tham khảo
Thể loại:Wormaldia
Nhạc Phạm Duy
Đây là danh sách các sáng tác của nhạc sĩ Phạm Duy được lấy từ trang web chính thức của nhạc sĩ. Các bài hát được xếp theo thứ tự thời gian do chính Phạm Duy phân loại. Danh sách bao gồm cả những ca khúc nước ngoài được Phạm Duy viết lời Việt.
Bolbocaffer schimperi
Bolbocaffer schimperi là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Paulian miêu tả khoa học năm 1941.
Tham khảo
Thể loại:Bolbocaffer
Nhạc Phạm Duy
Tị nạn ca - Phần 2
Ra với thế giới: Hát trên đường tạm dung, Ta là gió muôn phương, Bây giờ các ngài đâu
Nhạc cảnh
Chức Nữ về trời, Tấm Cám
Các sáng tác về sau
Một số sáng tác gần đây của nhạc sĩ Phạm Duy chưa có trong danh sách trên:
Tham khảo
Phạm Duy
Longitarsus angelikae
Longitarsus angelikae là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Fritzlar miêu tả khoa học năm 2001.
Tham khảo
Thể loại:Longitarsus Thể loại:Bọ cánh cứng châu Á
Amakusanthura kingia
Amakusanthura kingia là một loài chân đều trong họ Anthuridae. Loài này được Poore & Lew Ton miêu tả khoa học năm 1988.
Tham khảo
Thể loại:Amakusanthura
Bematistes aganice
Bematistes aganice là một loài bướm ngày thuộc họ Nymphalidae. Loài này có ở miền nam và tây nam Châu Phi.
Sải cánh dài 60–65 mm đối với con đực và 70–75 mm đối với con cái. Con trưởng thành bay quanh năm, nhưng phổ biến hơn từ tháng 10/tháng 11 đến tháng 3.
Tham khảo
A
Tông Chuột cống
Tông Chuột cống hay Rattini là một tông rất lớn, đa dạng thuộc phân họ Chuột Cựu Thế giới (Murinae). Các loài thuộc tông này phân bố rộng khắp châu Á và Úc, với một vài loài phân bố tại châu Âu và Bắc Phi. Thành viên được biết đến nhiều nhất của tông này là chi Rattus (chuột cống thực sự), với một vài loài phân bồ trên toàn thế giới.
Chúng được cho là thành viên cơ bản thứ hai của Murinae mặc dù tính đa dạng hiện đại cao của chúng, chỉ có tông Phloeomyini là cơ bản hơn chúng.
Phân lọai
Tông này bao gồm các chi:
Chú thích
Thể loại:Murinae
Bolbocaffer senegalense
Bolbocaffer senegalense là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Laporte de Castelnau miêu tả khoa học năm 1840.
Tham khảo
Thể loại:Bolbocaffer
Wormaldia beaumonti
Wormaldia beaumonti là một loài Trichoptera trong họ Philopotamidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.
Tham khảo
Thể loại:Wormaldia
Amakusanthura koonyumae
Amakusanthura koonyumae là một loài chân đều trong họ Anthuridae. Loài này được Bamber miêu tả khoa học năm 1997.
Tham khảo
Thể loại:Amakusanthura
Bolbocaffer stercorosum
Bolbocaffer stercorosum là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Péringuey miêu tả khoa học năm 1901.
Heliconius hecale
thumb|left|Underside Heliconius hecale là một loài bướm phân bố từ Mexico đến Peruvian Amazon.
Bolbocaffer stercorosum
Tham khảo
Thể loại:Bolbocaffer
Heliconius hecale
Tham khảo
Thể loại:Heliconius
Quận Winnebago, Iowa
Quận Winnebago là một quận thuộc tiểu bang Iowa, Hoa Kỳ. Quận lỵ đóng ở Forest City. Quận được đặt tên theo. Dân số theo điều tra năm 2000 của Cục điều tra dân số Hoa Kỳ là người.
Amakusanthura lathridia
Amakusanthura lathridia là một loài chân đều trong họ Anthuridae. Loài này được Wägele miêu tả khoa học năm 1982.
Quận Winnebago, Iowa
Địa lý
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, quận này có diện tích km2, trong đó có km2 là diện tích mặt nước.
Tham khảo
Thể loại:Quận của Iowa
Amakusanthura lathridia
Tham khảo
Thể loại:Amakusanthura
Longitarsus angorensis
Longitarsus angorensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Gruev & Kasap miêu tả khoa học năm 1985.
Tham khảo
Thể loại:Longitarsus Thể loại:Động vật đặc hữu Thổ Nhĩ Kỳ
Sharon, Quận Portage, Wisconsin
Sharon là một thị trấn thuộc quận Portage, tiểu bang Wisconsin, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của thị trấn này là 1.950 người.
Tham khảo
Thể loại:Thị trấn của Wisconsin Thể loại:Quận Portage, Wisconsin
Balconchán
Balconchán là một đô thị ở tỉnh Zaragoza, Aragon, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2004 của Viện thống kê Tây Ban Nha (INE), đô thị này có dân số là 18 người. Diện tích đô thị này là 19 ki-lô-mét vuông.
Tham khảo
Thể loại:Đô thị ở Zaragoza
Wormaldia bicornis
Wormaldia bicornis là một loài Trichoptera trong họ Philopotamidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.
Bárboles
Bárboles là một đô thị ở tỉnh Zaragoza, Aragon, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2004 của Viện thống kê Tây Ban Nha (INE), đô thị này có dân số là 318 người. Diện tích đô thị này là 15 ki-lô-mét vuông. Đô thị này nằm ở độ cao 259 m trên mực nước biển.
Liên kết ngoài
Thể loại:Đô thị ở Zaragoza
Đèn măng-sông
nhỏ|phải|Đèn măng sông|384x384px Đèn măng sông (phiên âm từ tiếng Pháp Manchon) là loại đèn được thắp bằng xăng, dầu hỏa hoặc hơi gas, ngọn đèn có chụp măng sông, rất sáng, đèn có lõi là một ống được tết bằng sợi có thấm một thứ muối kim loại, úp lên ngọn lửa để làm tăng độ sáng. Manchon là cái lưới bằng chỉ cotton có tẩm loại hoá chất đặc biệt, khi cháy phát ra ánh sáng trắng tự nhiên (full spectrum). Đèn có quai treo để máng lên xà nhà hay để trên bàn. Đây được coi là phát minh quan trọng nhất trong lịch sử của hải đăng.
Lịch sử ra đời
Vào đầu thế kỷ XIX, đã xuất hiện nhiều các chuyến đi biển dài ngày bằng tàu chạy bằng động cơ hơi nước, việc cấp thiết lúc đó là cần có thêm những ngọn hải đăng có công suất mạnh để hoa tiêu có thể thấy được chúng từ một vị trí rất xa. Các quốc gia có ngành hàng hải phát triển đã bắt đầu cho xây dựng thêm nhiều ngọn hải đăng dọc theo bờ biển của mình. Song song đó, cũng cần phải cải tiến tính năng của các phao tiêu trên biển, sao cho chúng có thể được nhận ra ngay cả vào ban đêm.
Chính vì nhu cầu đó dẫn đến sự ra đời chiếc đèn măng-sông. Loại đèn này hoạt động theo nguyên lý làm bốc hơi lượng nhiên liệu được đốt bên trong, thường là dầu nhẹ, bằng cách truyền một áp lực và một nhiệt độ thích hợp lên những ống tuýp lắp bên trên lớp vỉ nung. Do đó, đèn măng-sông có thể tự "đun nóng" và phát sáng mạnh gấp 6 lần hơn các loại đèn dầu trước đó, đồng thời tiêu thụ nhiên liệu ít hơn rất nhiều.
Nguyên lý đốt sáng
nhỏ|Lưới măng-sông|194x194px Dầu hỏa chứa trong bình dưới sức ép qua một hệ thống bơm bằng tay. Khi mở van, sức ép phun dầu lên qua một lỗ thoát rất nhỏ và theo một ống tuýp bằng đồng (để chịu được nhiệt độ cao) dẫn đến "đầu đốt", làm bằng sành, đặt ở phần trên của đèn và nằm bên trong cái măng-sông. Tại đây, vì đầu đốt đã được hun nóng trước nhờ lửa mồi nên tia dầu, do nhiệt độ cao, biến thành hơi phực cháy. Nhờ măng-sông nên ngọn lửa phát ra ánh sáng trắng có độ sáng mạnh đến khoảng 500CP, tương đương với 400 W. Số lượng dầu và không khí phải được điều hoà theo mức cố định, điều khiển bởi một "hệ thống chỉnh" bằng tay. Một lít dầu hỏa có thể đốt, ở độ sáng cao nhất, được khoảng 10 tiếng đồng hồ.
Ở Việt Nam
Ở Việt Nam, đèn măng-sông được nhiều ngư dân ở miền Trung (Nghệ An, Hà Tĩnh...) sử dụng để đánh bắt hải sẵn, đặc biệt là câu mực. Ban đêm, đèn măng sông sáng rực đã thu hút đàn mực quây lại vì vậy việc thả câu bắt mực rất dễ dàng.
Chú thích
Thể loại:Đèn Thể loại:Công nghệ khí Thể loại:Chiếu sáng
Quận Winneshiek, Iowa
Quận Winneshiek là một quận thuộc tiểu bang Iowa, Hoa Kỳ. Quận lỵ đóng ở Decorah. Quận được đặt tên theo. Dân số theo điều tra năm 2000 của Cục điều tra dân số Hoa Kỳ là người.
Địa lý
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, quận này có diện tích km2, trong đó có km2 là diện tích mặt nước.
Tham khảo
Thể loại:Quận của Iowa
Jacob Hübner
thumb|Jacob Hübner, c. 1790 Jacob Hübner (20 tháng 6 năm 1761 - 13 tháng 9 năm 1826, tại Augsburg) là một nhà côn trùng học người Đức. Ông là tác giả của Sammlung Europäischer Schmetterlinge (1796–1805), một công trình sáng lập của côn trùng học.
Sự nghiệp khoa học
Hübner là tác giả của Sammlung Europäischer Schmetterlinge (1796–1805), một công trình sáng lập của côn trùng học. Ông là một trong những chuyên gia đầu tiên nghiên cứu về bộ Cánh vẩy ở Châu Âu. Ông đã mô tả nhiều loài mới, ví dụ như Sesia bembeciformis vàEuchloe tagis, nhiều loài trong số loài phổ biến. Ông cũng mô tả nhiều chi và loài mới.
Ông là một nhà thiết kế và thợ khắc và từ năm 1786, ông đã làm việc trong ba năm với tư cách là nhà thiết kế và thợ khắc tại một nhà máy sản xuất bông ở Ukraine. Tại đây, ông sưu tập các loài bướm thường và bướm đêm bao gồm mô tả và hình ảnh minh họa của vài loài trong Beiträge zur Geschichte der Schmetterlinge (1786–1790) cùng với các loài mới khác từ vùng nông thôn quanh nhà ông ở Augsburg.
Tác phẩm "Tentamen" của Hübner được dùng làm tài liệu thảo luận. Vô tình được xuất bản, nó dẫn đến sự nhầm lẫn sau đó trong phân loại. Các ấn phẩm của ông được phát hành theo từng phần, một số sau khi ông qua đời, thường không có ngày xuất bản liên quan. Arthur Francis Hemming, thư ký của Ủy ban Quốc tế về Danh mục Động vật học, đã tóm tắt tất cả trích dẫn về danh pháp phân loại được đề xuất của Hübner, do đó hạn chế ngày xuất bản có thể dẫn đến việc chấp nhận các công trình của Hübner là ấn phẩm phân loại hợp lệ.
Đóng góp
thumb|230px|Plate from Hubner's Das kleine Schmetterlingsbuch showing [[green hairstreak, scarce copper và small copper]]
Tham khảo
Francis Hemming. Hübner: A bibliographical and systematic account of the entomological works of Jacob Hübner, and of the supplements thereto by Carl Geyer, Gottfried Franz von Frölich, and Gottlieb August Wilhelm Herrich-Schäffer. London: Royal Entomological Society of London, 1937. 2 volumes.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1761 Thể loại:Mất năm 1826
Thời kỳ ấm Trung cổ
Thời kỳ ấm Trung cổ là một giai đoạn khí hậu ấm lên ở vùng Bắc Đại Tây Dương và có thể có mối liên hệ với các sự kiện khí hậu khác trên thế giới trong giai đoạn này như ở Trung Quốc, New Zealand, và các quốc gia khác      kéo dài trong khoảng 950–1250. Tiếp sau thời kỳ này là thời kỳ lạnh hơn được gọi là thời kỳ băng hà nhỏ.
Mặc dù còn nhiều điểm không chắc chắn, đặc biệt trong khoảng thời gian trước 1600 do hiếm có dữ liệu, thời kỳ ấm nhất trước thế kỷ 20 rất giống với những gì đã xảy ra vào khoảng năm 950 và 1100, nhưng nhiệt độ lúc đó có lẽ thấp hơn khoảng trung bình 1961-1990 khoảng 0,1 °C và 0,2 °C và thấp hơn nhiều so với mức mà các công cụ đo đạc ghi được sau năm 1980. Sự không đồng nhất của khí hậu trong suốt ‘thời kỳ ấm Trung cổ’ được thể hiện qua nhiều di chỉ riêng lẻ được tìm thấy rộng rãi.
Các nghiên cứu ban đầu
Thời kỳ ấm Trung cổ (MWP) diễn ra trong khoảng thời gian 950–1250, vào thời kỳ Trung cổ châu Âu. Nghiên cứu ban đầu về MWP và thời kỳ băng hà nhỏ sau đó đã được tiến hành rộng khắp ở châu Âu, nơi mà hiện tượng này được ghi nhận rõ ràng nhất. Ban đầu người ta tin rằng sự thay đổi nhiệt độ đã diễn ra trên toàn cầu. Tuy nhiên, quan điểm này vẫn còn bị nghi ngờ, theo bản cáo tóm tắt của IPCC năm 2001 về nội dung này ghi nhận rằng "... các dấu hiệu hiện tại không đặc trưng cho các thời kỳ dị thường ấm/lạnh diễn ra đồng bộ trên toàn cầu trong khoảng thời gian này, và các tên gọi như thời kỳ băng hà nhỏ hay thời kỳ ấm Trung cổ chỉ đề cập đến xu hướng thay đổi nhiệt độ trung bình toàn cầu hay ở từng bán cầu trong vài thế kỷ qua". Các giá trị nhiệt độ toàn cầu ghi nhận được từ lõi băng và trầm tích hồ cho thấy ở phạm vi toàn cầu rằng Trái Đất trong thời kỳ ấm Trung cổ có thể đã lạnh hơn (khoảng 0,03⁰C) so với đầu và giữa thế kỷ 20. Crowley và Lowery (2000) cho rằng "chưa có đủ tài liệu để chứng minh sự tồn tại của thời kỳ này ở Nam bán cầu."
Các nhà cổ khí hậu học đã mô phỏng khí hậu cho một khu vực đặc biệt trong thế kỷ 20 về thời điểm lạnh nhất trong thời kỳ băng hà nhỏ và thời điểm ấm nhất trong thời kỳ ấm Trung cổ.
Tham khảo
Thể loại:Lịch sử khí hậu Thể loại:Thời Trung cổ Thể loại:Holocen
Trinidad
Trinidad (tiếng Tây Ban Nha: Trinity) là hòn đảo chính đông dân và lớn nhất của đảo quốc Trinidad và Tobago. Đây là hòn đảo cực nam của Caribe và nằm cách 11 km từ bờ biển đông bắc của Venezuela. Với diện tích 5.009 km2 đây cũng là hòn đảo lớn thứ năm tại Vùng Caribe và lớn thứ 117 trên thế giới.
Nhiều người tin rằng tên gốc của hòn đảo trong tiếng Arawak là "Iëre", nghĩa là "Vùng đất của chim ruồi". Christopher Columbus đã đổi tên đảo thành "La Isla de la Trinidad" ("Hòn đảo của Chúa Ba Ngôi"), thực hiện một lời hứa trước khi thực hiện chuyến thám hiểm lần thứ ba của mình.
Lịch sử
Người Carib và người Arawak đã sinh sống tại Trinidad một thời gian dài trước khi Christopher Columbus gặp hòn đảo trong chuyến đi thứ ba củ ông vào năm 1498. Tobago qua tay người Anh, Pháp, Hà Lan và Courland, song cuối cùng lại về tay Anh Quốc. Trinidad vẫn nằm dưới quyền kiểm soát của Tây Ban Nha cho đến năm 1797, song những người thực dân Pháp đã định cư với số lượng lớn trên đảo. Năm 1889 hai hòn đảo trở thành một thuộc địa duy nhất. Trinidad và Tobago được tự quản vào năm 1958 và độc lập từ đế quốc Anh vào năm 1962.
Địa lý
Địa hình trên đảo chủ yếu bao gồm các ngọn đồi thuộc các dãy Bắc, Trung và Nam, các đầm lầy Caroni, Nariva và Oropouche, và các đồng bằng Caroni và Naparima. Các hệ thống sông chính bao gồm Caroni, Bắc và Nam Oropouche và sông Ortoire. Đảo có nhiều bãi biển và thác nước.
Trinidad có hai mùa du lịch trong năm, mùa mưa và mùa khô.
Liên kết ngoài
Thể loại:Đảo Trinidad và Tobago  Thể loại:Cựu thuộc địa Tây Ban Nha Thể loại:Quần đảo Windward Thể loại:Trinidad và Tobago thuộc Anh Thể loại:Tây Ấn thuộc Tây Ban Nha
Ray Dolby
Ray Dolby (18 tháng 1 năm 1933 – 12 tháng 9 năm 2013) là chủ và cũng là cha đẻ của hệ thống xử lý âm thanh đa chiều được sản xuất tại Dolby Laboratories = Con người = Một kỹ sư vật lý tài năng cùng với những tố chất kinh doanh và lòng đam mê của mình đối với âm nhạc, chỉ từ một ý tưởng đầy sáng tạo của mình, Ray Dolby đã bắt tay vào nghiên cứu và cho ra đời nhiều thế hệ thiết bị âm thanh chất lượng hàng đầu thế giới. Dolby từng được cấp 50 bằng sáng chế, được nhận nhiều giải thưởng danh giá trên nhiều lĩnh vực khác nhau và cũng là một trong những người có số tài sản cá nhân lớn nhất thế giới, ước tính khoảng 1,6 tỷ USD
Một trong những bí quyết giúp Ray Dolby thành công trong sự nghiệp kinh doanh chính là tính kỉ luật trong công việc, khả năng chuyên môn giỏi, cách ứng xử khéo léo mà chân tình. Ray Dolby đã tạo được cho đội ngũ nhân viên của mình lòng trung thành tuyệt đối với công ty.
= Sự nghiệp = Sinh ngày 18 tháng 1 năm 1933 tại San Francisco (Mỹ) nhưng Ray Dolby không phải là người Mỹ chính gốc mà lại là người gốc Thuỵ Điển và thuộc dòng họ Terjarv Kaustby. Nhiều đời trước đó, dòng họ Terjarv and Kaustby đã di cư sang Mỹ lập nghiệp.
Ngay từ khi còn nhỏ, Ray Dolby đã có nhiều khả năng đặc biệt. Ngoài việc học tập rất tốt tại trường, Ray Dolby còn biết chơi đàn Clarinet từ khi mới lên 10 tuổi. Ray Dolby rất say mê, luôn tò mò khám phá nguyên lý tạo ra âm thanh mỗi khi chơi đàn.
Ray Dolby rất thích phim ảnh, nghệ thuật nhiếp ảnh. Khi còn nhỏ, cậu luôn ước mơ trở thành một nhà quay phim ở Hoolywood.
Trong thời gian là học sinh trung học, Ray Dolby đã tình cờ gặp Alex Poniatoff, ông chủ của Công ty điện tử Ampex Corporation. Ấn tượng trước sự say mê và những khả năng đặc biệt của Ray Dolby, Alex Poniatoff đã nhận Ray Dolby vào làm việc tại công ty với vị trí là người điều khiển máy chiếu ngay khi cậu mới tròn 15 tuổi.
Được làm đúng công việc mà mình mong muốn, Ray Dolby làm việc rất chăm chỉ, mỗi ngày cậu đến trường học trong vòng 3 giờ và quay về làm việc cho Ampex Corporation 5 giờ sau đó. Tại Ampex Corporation, Ray Dolby đã cùng nhóm đồng nghiệp 5 người là kỹ sư của công ty cùng nghiên cứu và phát minh ra chiếc máy ghi âm sử dụng đĩa từ đầu tiên trên thế giới năm 1956 và ngay sau đó, phát minh này đã trở thành tiêu điểm chú ý trên thế giới.
Sau khi tốt nghiệp trung học, Ray Dolby đã thi đỗ vào Khoa điện tử của trường Đại học Stanford và tới năm 1961, sau khi kết thúc khoá học, Ray Dolby lại tiếp tục được nhận học bổng Marshall Fellowship chương trình tiến sĩ tại trường Cambridge University, Anh trong thời gian 6 năm. Năm cuối cùng tại Cambridge University, Ray Dolby đã được mời làm cố vấn cho chương trình năng lượng nguyên tử United Kingdom Atomic Energy Authority của Anh.
Sau đó, Ray Dolby đã được nhận vào làm cố vấn về nghiên cứu khoa học âm nhạc tại phòng thí nghiệm của tổ chức Unesco (Liên hợp quốc) và mất 2 năm tới Ấn Độ để thực hiện chương trình nghiên cứu nhạc cụ và âm nhạc truyền thống của Ấn Độ. Cũng trong chuyến đi Ấn Độ này, nội dung nghiên cứu đã gặp rất nhiều khó khăn do thiếu thiết bị ghi âm chất lượng cao nên có rất nhiều tạp âm lẫn trong các bản nhạc.
Từ những khó khăn đó, Ray Dolby đã nảy ra ý tưởng nghiên cứu và chế tạo ra loại máy ghi âm có sử dụng đĩa từ và có khả năng loại bỏ được những tạp âm bên ngoài.
Năm 1965, Ray Dolby dồn tâm trí vào xây dựng phòng thí nghiệm Dolby Laboratories tại Luân Đôn, Anh và sau đó chuyển thành công ty.
Cuối những năm 1960, những chiếc máy Cassette đã trở thành phổ biến với mọi người, Ray Dolby đã nghiên cứu và đưa vào ứng dụng hệ thống lọc tạp âm Dolby B system để tạo ra âm thanh trung thực dành riêng cho các loại máy Cassette. Tiếp theo đó, những thế hệ cassette băng từ thế hệ mới loại Chrome và Metal xuất hiện trên thị trường, Ray Dolby lại tiếp tục nghiên cứu hệ thống lọc âm thanh thế hệ Dolby C áp dụng cho các sản phẩm này
Ray Dolby là một thành viên của Forber 400 với lượng tài sản ước tính 2,9 tỉ USD (2008)
Ray Dolby và vợ của ông, Dagmar có hai con trai, Tom và David.
= Giải thưởng =
Tham khảo
Thể loại:Nhà phát minh Mỹ Thể loại:Tỷ phú Hoa Kỳ Thể loại:Sinh năm 1933 Thể loại:Mất năm 2013 Thể loại:Người đoạt giải Emmy Thể loại:Cựu sinh viên Đại học Stanford Thể loại:Chết vì bệnh bạch cầu Thể loại:Người được ghi danh tại Đại sảnh Danh vọng Nhà phát minh Quốc gia Thể loại:Doanh nhân từ San Francisco
MVV Maastricht
MVV Maastricht (, tên đầy đủ Maatschappelijke Voetbal Vereniging Maastricht <span class="IPA" title="Representation in the International Phonetic Alphabet (IPA)">[maːtsxɑpələkə vudbɑl vəˌreːnəɣɪŋ maːstrɪxt] ) là một câu lạc bộ bóng đá chuyên nghiệp người Hà Lan từ thành phố Maastricht, được thành lập vào ngày 02 tháng 4 năm 1902. Vì logo của họ dựa trên huy hiệu của thành phố, một thiên thần vũ trang cầm khiên màu đỏ với ngôi sao trắng, nên họ có biệt danh là "de Sterrendragers" ("Người mặc ngôi sao") và, theo phương ngữ địa phương, "Us MVV'ke" ("MVV nhỏ của chúng tôi"). Cho đến năm 2011, câu lạc bộ chỉ là Maastrichtse Voetbal Vereniging, cho đến khi tên chính thức thay đổi để lấy tên thành phố được bao gồm trong tên đầy đủ.
Kết quả
Dưới đây là bảng với kết quả trong nước của MVV kể từ khi giới thiệu bóng đá chuyên nghiệp vào năm 1956.
Sân vận động
Trong những ngày đầu, MVV thường thay đổi căn cứ, bắt đầu bằng cách chơi trận đấu sân nhà trên quảng trường Vrijthof. Họ di chuyển đến một đường đua xe đạp ở rìa thành phố, trước khi cuối cùng tạo ra mặt bằng của riêng họ tại địa điểm của Boschpoort. Sân vận động đã được đặt cùng tên. Người ta tuyên bố rằng chính những người chơi MVV đầu tiên đã nâng cao đồng cỏ để tạo ra một sân có thể chơi được. Sau đó, khán đài đã được xây dựng, cải tiến và mở rộng trong các khoảng thời gian khác nhau.
Vào tháng 1 năm 1962, họ chuyển đến vùng đất hiện tại của họ tại địa hình Geusselt. Một lần nữa, tên của địa điểm cũng trở thành tên của sân vận động. Geusselt đã được cơ cấu lại vào những dịp khác nhau. Trong lần tái thiết lớn đầu tiên, đường đua thể thao đã bị gỡ bỏ, sân được quay 90 độ và các ghế chỉ được xây dựng mới chỉ làm giảm sức chứa của mặt đất. Trong thiên niên kỷ mới, các góc mở của sân vận động đã bị đóng cửa và khán đài duy nhất cuối cùng được thay thế bằng một khán đài toàn ghế ngồi duy nhất. Hiện tại sân vận động có sức chứa khoảng 10.000.
Bolbocaffer vacivum
Bolbocaffer vacivum là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Péringuey miêu tả khoa học năm 1901.
Tham khảo
Thể loại:Bolbocaffer
Sharon (thị trấn), Wisconsin
Sharon là một thị trấn thuộc quận Walworth, tiểu bang Wisconsin, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của thị trấn này là 876 người.
Tham khảo
Thể loại:Thị trấn của Wisconsin Thể loại:Quận Walworth, Wisconsin
Sharon (town), Wisconsin
Longitarsus angusticollis
Longitarsus angusticollis là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Wang miêu tả khoa học năm 1992.
Tham khảo
Thể loại:Longitarsus
Bolboceras berytensis
Bolboceras berytensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Petrovitz miêu tả khoa học năm 1963.
Tham khảo
Thể loại:Bolboceras
Hamilcar Barca
Hamilcar Barca hoặc Barcas (khoảng 275 - 228 TCN) là một vị tướng lĩnh và chính khách người Carthage, ông còn là người đứng đầu gia tộc Barca và là cha của Hannibal, Hasdrubal Barca và Mago Barca. Ông cũng là cha vợ của Hasdrubal Ngay Thẳng. Tên Hamilcar (Tiếng Punic-Phoenician ḥmlqrt, "anh em của Melqart") là một cái tên khá phổ biến của những người đàn ông Carthage. Họ Brq (hoặc Baraq) có nghĩa là "sấm sét" trong ngôn ngữ của người Punic
Hamilcar đã chỉ huy tất cả các đạo quân trên bộ của người Carthage tại Sicily từ năm 247-241 TCN, trong giai đoạn cuối của cuộc chiến tranh Punic lần thứ nhất. Ông đã giữ được gần như nguyên vẹn toàn bộ đạo quân của mình và đã thành công trong việc tiến hành cuộc chiến tranh du kích chống lại quân La Mã ở Sicily. Sau thất bại của người Carthage vào năm 241 TCN, Hamilcar đã được điều về châu Phi sau một hiệp ước hòa bình. Khi chiến tranh lính đánh thuê nổ ra vào năm 239 TCN, Hamilcar Barca đã được triệu hồi để nắm quyền chỉ huy, và là tác nhân quan trọng trong việc kết thúc cuộc chiến này. Sau đó, Hamilcar đã nắm quyền lãnh đạo cuộc viễn chinh của người Carthage ở Tây Ban Nha trong năm 237 TCN, và đã tiến hành mở rộng vùng lãnh thổ của Carthage ở Tây Ban Nha suốt 8 năm trước khi ngã xuống trong một trận chiến vào năm 228 TCN.
Hamilcar ở Sicilia
Hamilcar sau khi nắm quyền chỉ huy đã trừng phạt những người lính đánh thuê nổi loạn (vì họ không được trả lương đúng hạn) bằng cách giết một số người trong số họ vào ban đêm, dìm chết phần lớn ngoài biển hoặc đuổi về châu Phi. Cùng với việc biên giảm quân đội và tàu chiến, Hamilcar bắt đầu hoạt động của mình. Hamilcar đột kích Locri và Brindisi vào năm 247 TCN, trên đường rút quân ông còn chiếm được một vị trí phòng thủ tốt trên núi Ercte (Monte Pellegrino, gần Palermo, hoặc Mt Castellacio, 7 dặm về phía Tây bắc của Palermo) .Không chỉ giữ vững vị trí của mình, ông còn thực hiện các cuộc tấn công từ Catana ở Sicilia tới tận Cumae ở miền trung Italia. Ông không những trấn chỉnh lại tinh thần của quân đội mà còn thành công trong việc tạo ra một đội quân tinh nhuệ và linh hoạt. Trong khi Hamilcar thắng những trận chiến không có quy mô lớn và tái chiếm lại các thành phố đã mất vào tay người La Mã. Người Carthage đã tiến hành một chiến dịch tàn bạo chống lại lực lượng trên bộ của người La Mã, và những nỗ lực của họ đã gây ra thiệt hại nặng về tiếp tế cho người La Mã.
Năm 244 TCN, ông đã chuyển quân đội của mình bằng đường biển vào ban đêm tới một vị trí tương tự trên sườn núi Eryx (Monte San Giuliano), từ đó ông đã có thể hỗ trợ cho việc bao vây đội quân đồn trú ở Drepanum (Trapani). Hamilcar đã chiếm giữ một vị trí nằm giữa các lực lượng La Mã đóng quân trên đỉnh và trại của họ ở căn cứ, nhưng vẫn tiếp tục hoạt động của mình mà không bị cản trở. Ông đã cố gắng để đánh bại một kế hoạch của những lính đánh thuê Celt của mình nhằm giao nộp lại vị trí của ông cho những người La Mã. Trong một cuộc tấn công, khi quân đội dưới sự chỉ huy của một vị tướng cấp dưới tên là "người khoe khoang" tham gia vào việc cướp bóc chống lại lệnh của Hamilcar và bị thương vong nghiêm trọng khi người La Mã tiến đánh họ, Hamilcar yêu cầu một thỏa thuận đình chiến để chôn cất những binh sĩ tử trận của mình. Chấp chính quan La Mã kiêu ngạo trả lời rằng Hamilcar nên yêu cầu một thỏa thuận đình chiến để bảo vệ mạng sống của mình và từ chối yêu cầu. Ngay sau đó Hamilcar đã cố gắng gây ra thương vong nghiêm trọng cho người La Mã.
Gia đình
Xem thêm:Barca
Hamilcar đã có ít nhất ba con gái và ba con trai:
Hồ sơ khách hàng
Hồ sơ khách hàng (tiếng Anh: Customer Profile) là một tài liệu mô tả các đặc điểm về tâm lý, nhân khẩu học, địa lý, cũng như các điểm đau (pain points), sở thích, kiểu cách mua hàng (buying patterns) của khách hàng hoặc một nhóm khách hàng tiềm năng của công ty. Hồ sơ khách hàng được thể hiện giống như một bản mô tả chi tiết về một cá nhân thật, bao gồm đầy đủ các thông tin và hình ảnh (Avatar).
Hamilcar Barca
Gia đình
Hamilcar đôi khi bị lẫn lộn với một thống chế người Carthage khác cũng tên là Hamilcar.
Hồ sơ khách hàng
Hồ sơ khách hàng là một nhóm các thông tin đại diện cho một nhóm khách hàng giống nhau của công ty. Một công ty có thể có một hoặc nhiều hồ sơ khách hàng tùy thuộc vào loại hình của công ty. Chẳng hạn, các công ty kinh doanh những sản phẩm ngách (Niche product) thường có một đến hai hồ sơ khách hàng, trong khi các công ty kinh doanh các sản phẩm đa năng (Versatile product) có thể có năm đến mười hồ sơ khách hàng.
Hamilcar Barca
Liên kết ngoài
Thể loại:Nhà Barca Thể loại:Tướng lĩnh Carthage Thể loại:Mất thập niên 220 TCN Thể loại:Năm 228 TCN Thể loại:Năm 270 TCN
Hồ sơ khách hàng
Hồ  sơ khách hàng được tạo ra bằng cách nghiên cứu, phân tích dữ liệu hoặc phỏng vấn khách hàng. Hồ sơ được đặt một cái tên đặc trưng thể hiện nhóm khách hàng mà nó đại diện.
Các công ty thường xây dựng hồ sơ khách hàng như một cách thức vẽ ra chi tiết chân dung khách hàng mục tiêu, để thật sự hiểu rõ khách hàng của mình, từ đó đưa ra các quyết định liên quan đến sản phẩm/dịch vụ hay các chiến lược marketing hướng đến khách hàng.
Nhân khẩu học (Demographic)
Nhân khẩu học tiết lộ các thông về tên, tuổi, chủng tộc, giới tính, nghề nghiệp, tình trạng hôn nhân, tôn giáo v.v… của khách hàng. Hiểu rõ các thông tin trên giúp doanh nghiệp có thể cung cấp các sản phẩm hoặc dịch vụ phù hợp với nhu cầu của họ.
Vị trí địa lí (Geographic)
Vị trí địa lí bao gồm các thông tin về quê quán, khu vực sinh sống hiện tại và các đặc điểm liên quan đến các khu vực.
Chẳng hạn, một công ty xe hơi sẽ có thể sử dụng phân khúc địa lý để xác định loại phương tiện họ nên sản xuất với số lượng lớn hơn. Nếu hầu hết khách hàng của họ cư trú ở khu vực nông thôn, công ty sẽ chế tạo những chiếc xe có lốp dày và nặng cho phép khách hàng điều hướng những con đường gập ghềnh một cách dễ dàng.
Wormaldia bilamellata
Wormaldia bilamellata là một loài Trichoptera trong họ Philopotamidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.
Hồ sơ khách hàng
Hành vi (Behavioural)
Hành vi khách hàng tiết lộ các thông tin về cách thức mua hàng những yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua hàng của khách hàng, các yếu tố về giá cả hoặc chương trình khuyến mãi kể cả là những yếu tố bên ngoài hay bên trong, điều gì thúc đẩy họ mua hàng và tại sao. Và các hành vi khác như hành vi sử dụng mạng xã hội và các phương tiện truyền thông.
Wormaldia bilamellata
Tham khảo
Thể loại:Wormaldia
Hồ sơ khách hàng
Tâm lí (Psychographic)
Yếu tố tâm lí cung cấp các thông tin mô tả sâu sắc hơn về khách hàng của công ty thông qua:
Hiểu rõ các yếu tố về tâm lí sẽ giúp doanh nghiệp đề xuất hoặc cung cấp các sản phẩm dịch vụ có thể giải quyết và đáp ứng các nhu cầu mong muốn của khách hàng.
Kinh tế xã hội (Socio-economics)
Hầu hết các hồ sơ khách hàng lý tưởng cũng có các thuộc tính liên quan đến giáo dục (trình độ học vấn cao nhất), thu nhập (thể hiện địa vị xã hội), cơ cấu gia đình (quy mô, độc thân hay kết hôn, sống với những ai, v.v..).Công ty có thể nghiên cứu lớp kinh tế xã hội mà khách hàng của họ thuộc vào.
RFM (Recency-Frequency-Montary)
Một hồ sơ khách hàng không nhất thiết bao gồm đầy đủ các yếu tố trên mà tùy thuộc vào mục tiêu marketing của công ty và mô hình công ty.
Lợi ích của việc xây dựng hồ sơ khách hàng?
Nghiên cứu từ  Tech Validate cho thấy 99% các nhà tiếp thị nhận định rằng việc xây dựng, lưu trữ và tận dụng hồ sơ khách hàng là rất quan trọng  cho các doanh nghiệp cũng như gia tăng hiệu quả tiếp thị. Dưới đây là các lợi ích từ việc xây dựng hồ sơ khách hàng.
Tìm kiếm khách hàng mới dễ hơn
Khi tập hợp các hồ sơ khách hàng lại với nhau, các nhà tiếp thị có thể nhận ra những đặc điểm chung của khách hàng tiềm năng mới mà doanh nghiệp muốn hướng tới. Từ đó họ có thể dễ dàng phân khúc và phác họa chân dung mới cho nhóm khách hàng này, có thể dựa vào các đặc điểm mới để tùy chỉnh lại các chiến lược, các kênh tiếp cận và các thông điệp truyền thông mới cho họ.
Một hồ sơ khách hàng  chính xác còn cho phép một doanh nghiệp hiểu được các đặc điểm nhân khẩu học,biết được thị trường khách hàng nào tiềm năng hay thị trường nào đang tăng trưởng và thị trường nào chưa được khai thác sẽ nhưng có tiềm năng sinh lợi.Điều này sẽ giúp cải thiện các chiến lược tiếp thị khách hàng mục tiêu,từ đó sẽ cải thiện tỷ lệ phản hồi và có thể dẫn đến nhiều chuyển đổi hơn.
Tiết kiệm chi phí
Thông qua hồ sơ khách hàng, một doanh nghiệp sẽ trang bị tốt hơn để biết nên giao tiếp với ai, khi nào và ở đâu,  phương pháp và kênh nào sẽ hiệu quả nhất để phổ biến thông tin về sản phẩm hay dịch vụ của mình đến họ. Từ đó, giúp các doanh nghiệp vừa có thể tiếp cận chính xác đến các khách hàng mục tiêu vừa giảm thiểu các chi phí tiếp thị không cần thiết khác.
Ví dụ, nếu trong hồ sơ khách hàng có nói khách hàng tiềm năng của bạn có thói quen sử dụng Facebook để mua sắm thì doanh nghiệp có thể triển khai các chiến dịch tiếp thị tại kênh này thay vì tốn chi phí cho việc lập các banner tại các địa điểm khác mà khách hàng của họ có thể không thấy được.
Xây dựng lòng trung thành khách hàng
Theo ma trận trải nghiệm khách hàng (Customer Experience Matrix) 79 phần trăm người tiêu dùng trung thành hơn với một doanh nghiệp hiểu họ. Vì vậy, các doanh nghiệp có thể thông qua hồ sơ khách hàng để chuẩn bị các thông điệp,các sản phẩm phù hợp và phổ biến thông tin đến các phân khúc khách hàng khác nhau bằng cách sử dụng các kênh liên lạc ưa thích của họ. Những thông điệp và sản phẩm như vậy sẽ có giá trị và gây ấn tượng nhất đối với khách hàng.