cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Alone in the Dark: The New Nightmare
Liên kết ngoài
Thể loại:Trò chơi điện tử năm 2001 Thể loại:Trò chơi Dreamcast Thể loại:Trò chơi Game Boy Color Thể loại:Trò chơi PlayStation Thể loại:Trò chơi PlayStation 2 Thể loại:Trò chơi điện tử kinh dị Thể loại:Trò chơi điện tử phần tiếp theo Thể loại:Trò chơi trên Windows Thể loại:Trò chơi điện tử phát triển tại Pháp Thể loại:Alone in the Dark Thể loại:Trò chơi Nintendo 64 bị hủy Thể loại:Trò chơi Darkworks Thể loại:Trò chơi điện tử sinh tồn Thể loại:Trò chơi điện tử khởi động lại Thể loại:Trò chơi điện tử có nhân vật chính là nữ Thể loại:Trò chơi Infogrames
Grammia favorita
Grammia favorita là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Grammia
Boy Erased
Nội dung
Jared Eamons (Lucas Hedges) là con trai của Marshall Eamons (Russell Crowe), một người bán xe thành công và Baptist người giảng đạo ở Arkansas, và Nancy Eamons (Nicole Kidman), một thợ làm tóc tự phong. Anh bắt đầu ngày đầu tiên tại chương trình đánh giá liệu pháp chuyển đổi đồng tính Love In Action ở Memphis, Tennessee. Nhà trị liệu trưởng Victor Sykes (Joel Edgerton) nói với nhóm rằng tình dục của họ là một lựa chọn bị ảnh hưởng bởi việc nuôi dạy con cái kém. Ông hướng dẫn họ thực hiện những "kiểm kê đạo đức" khắc nghiệt của bản thân và gia đình và yêu cầu họ không được nói cho ai khác về những gì xảy ra trong các phiên họp. Nancy thuê một nhà nghỉ gần đó để cô ấy và Jared ở lại cho đến khi anh ta hoàn thành việc đánh giá; tuy nhiên, Jared sớm phát hiện ra rằng liệu pháp này không có điểm kết thúc, và có thể yêu cầu anh ta chuyển đến một ngôi nhà trong khuôn viên trường nếu anh ta không thuyết phục được Sykes rằng anh ta đã trở thành thẳng.
Cuộc sống của Jared trước khi vào chương trình cho thấy anh ta được điều chỉnh tốt và hạnh phúc, mặc dù anh ta chia tay với bạn gái khi bắt đầu học đại học. Khi đó, anh kết bạn với một sinh viên khác, Henry (Joe Alwyn), và có một cuộc gặp gỡ ngắn ngủi, lãng mạn, thân mật với một sinh viên nghệ thuật, Xavier (Théodore Pellerin). Trong khi ở lại đêm trong phòng ký túc xá của Jared, Henry hãm hiếp Jared và rơi nước mắt thú nhận rằng anh ta đã làm điều tương tự với một người đàn ông trẻ tuổi khác. Bị chấn thương, Jared trở về nhà để hồi phục. Henry gọi nhà của Eamons và đóng giả làm cố vấn trường học để công khai đồng tính Jared và đảm bảo sự im lặng của anh ta. Jared thú nhận bị thu hút bởi đàn ông. Sau khi tham khảo ý kiến ​​với các mục sư khác, Marshall đăng ký cho anh ta trị liệu chuyển đổi, mà Jared miễn cưỡng đồng ý.
Vài tuần sau khi trị liệu, Jared được biết những người tham dự khác cũng đang tìm cách trở nên thẳng thắn. Một số người, như Jon (Xavier Dolan), rất cuồng nhiệt khi chuyển đổi đến mức họ từ chối thậm chí không chạm vào người đàn ông khác. Những người khác, như Gary (Troye Sivan), chỉ đơn thuần là "đóng vai", giả vờ rằng liệu pháp này có hiệu quả cho đến khi họ có thể được thả ra và trở lại cuộc sống bình thường. Với sự khăng khăng của mình, Jared cho phép Nancy đọc cuốn cẩm nang của chương trình, trong đó chứa đầy tâm lý nghi vấn và lỗi ngữ pháp rõ ràng. Sau khi thất bại trong một bài tập, người tham dự Cameron (Britton Sear) bị Sykes làm bẽ mặt trước nhóm và bị đe dọa với một dịch vụ tang lễ giả. Cameron sau đó bị cả nhà trị liệu và gia đình của mình đánh đập và buộc phải ngâm mình trong bồn tắm trong một trong những ngôi nhà giống như nhà tù của chương trình.
Jared thách thức Sykes khi nhà trị liệu gợi ý trong một bài tập mà Jared ghét cha mình. Anh ta xông ra khỏi phòng, lấy điện thoại di động thành công và gọi cho Nancy để đón anh ta. Mặc dù Sykes, các cố vấn của anh ta và những người tham dự khác ở góc Jared, Cameron vẫn đứng lên bảo vệ anh ta và hộ tống Jared an toàn cho Nancy, người đưa anh ta về nhà, kinh hoàng và xấu hổ khi cô cho phép Marshall đăng ký anh ta vào một chương trình không có kinh nghiệm. Marshall vẫn tức giận về việc Jared bỏ chương trình và từ chối nói chuyện với anh ta. Ngay sau đó, Jared biết rằng Cameron đã tự sát trong khi vẫn đang chăm sóc chương trình. Jared trở nên quẫn trí. Marshall đến gần Jared để an ủi anh, nhưng Jared quay đi.
Bốn năm sau, Jared đã chuyển đến Thành phố New York. Ông viết một bài báo phơi bày thực tế của liệu pháp chuyển đổi. Jared trở về nhà để thuyết phục cha mình đọc bài báo và chịu trách nhiệm về hành động của mình. Hai người bắt đầu hòa giải.
Sản xuất
thumb|Garrard Conley và Joel Edgerton tại [[Liên hoan phim Telluride]] Vào ngày 8 tháng 6 năm 2017, đã tiết lộ rằng một cuộc chiến đấu thầu đã bắt đầu giữa Netflix, Annapurna Pictures, Focus Feature và Amazon Studios để giành quyền phân phối cho gói phim được đặt thành sao Lucas Hedges, Joel Edgerton, Nicole Kidman và Russell Crowe, và được Edgerton đạo diễn và viết, dựa trên hồi ký của Garrard Conley Boy Erased. Vào ngày 21 tháng 6 năm 2017, đã có thông báo rằng cuộc chiến đấu thầu quyền phân phối cho Boy Erased đã sôi sục xuống Netflix và Tính năng tập trung, và cuối cùng đã giành được quyền.
Trong thông cáo báo chí, Edgerton tự hào nói về dự án, nêu rõ:
"Tôi rất hào hứng được làm việc với một nhóm các diễn viên, dày dạn và mới, để đưa câu chuyện của Garrard lên màn ảnh. Tôi nghĩ Focus là đối tác hoàn hảo trong vấn đề này và tôi sẽ luôn cảm ơn Garrard vì đã tin tưởng vào niềm đam mê của tôi cho câu chuyện cuộc đời của anh ấy. Tôi không thể nghĩ ra lý do nào tốt hơn để quay lại phía sau camera."
Vào tháng 8 năm 2017, phần lớn các diễn viên phụ đã được công bố. Vào tháng 9 năm 2017, Joe Alwyn và Madelyn Cline cũng tham gia diễn xuất, và nhiếp ảnh chính trên phim bắt đầu từ ngày 8 tháng 9 năm 2017, tại Atlanta, Georgia. Vào tháng 4 năm 2018, việc quay lại đã diễn ra.
Phát hành
Bộ phim đã được công chiếu trên toàn thế giới tại Liên hoan phim Telluride vào ngày 1 tháng 9 năm 2018. Nó cũng được chiếu tại Liên hoan phim quốc tế Toronto, lần đầu tiên cho báo chí và ngành công nghiệp vào ngày 8 tháng 9 năm 2018, sau đó cho công chúng vào ngày 11, 12 và 15 tháng 9. Bộ phim ban đầu dự kiến ​​phát hành vào ngày 28 tháng 9 năm 2018, nhưng đã bị đẩy lùi đến ngày 2 tháng 11 năm 2018.
Box office
Boy Erased đã mở tại năm rạp và thu về $207,057, trung bình $41,411 cho mỗi địa điểm, mức trung bình mở cửa cuối tuần cao thứ mười ba của năm 2018. Trong cuối tuần thứ hai, nó đã thu được $758,173 từ 77 rạp.
Phản ứng quan trọng
Trên tổng hợp đánh giá Rotten Tomatoes, bộ phim giữ tỷ lệ phê duyệt 81% dựa trên 221 đánh giá, với điểm trung bình là 6,92 / 10. Sự đồng thuận quan trọng của trang web có nội dung: "Được neo trong sự đồng cảm của nhà văn-đạo diễn-ngôi sao Joel Edgerton, Boy Erased chứng minh con đường đến với bộ phim truyền hình phức tạp, được thực hiện mạnh mẽ cũng có thể được lát bằng những ý định tốt." Trên Metacritic, bộ phim có số điểm trung bình là 69 trên 100, dựa trên 48 nhà phê bình, cho thấy "đánh giá chung có lợi". Khán giả được thăm dò bởi PostTrak đã cho bộ phim đạt tổng điểm tích cực 95% và khuyến nghị xác định 85%".
Liên kết ngoài
Thể loại:Phim năm 2018 Thể loại:Phim chính kịch thập niên 2010 Thể loại:Phim liên quan đến LGBT thập niên 2010 Thể loại:Phim Mỹ Thể loại:Phim chính kịch Mỹ Thể loại:Phim tiểu sử thập niên 2010 Thể loại:Phim tiểu sử của Mỹ Thể loại:Phim về tuổi mới lớn của Mỹ Thể loại:Phim tiểu sử về nhà văn Thể loại:Phim chính kịch dựa trên sự kiện có thật Thể loại:Phim của Focus Features Thể loại:Phim về cưỡng dâm Thể loại:Phim lấy bối cảnh ở thành phố New York Thể loại:Phim quay tại Atlanta Thể loại:Phim liên quan đến LGBT dựa trên sự kiện có thật Thể loại:Phim chính kịch liên quan đến LGBT Thể loại:Phim liên quan đến đồng tính nam
7054 Brehm
7054 Brehm (1989 GL8) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 6 tháng 4 năm 1989 bởi F. Borngen ở Tautenburg.
Pandanus iceryi
Pandanus iceryi là một loài thực vật có hoa trong họ Dứa dại. Loài này được Horne ex Balf.f. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1877.
Thelypteris noveboracensis
Thelypteris noveboracensis là một loài dương xỉ trong họ Thelypteridaceae. Loài này được L. Nieuwl. mô tả khoa học đầu tiên năm 1910.
Pandanus iceryi
Tham khảo
I Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1877
Thelypteris noveboracensis
Liên kết ngoài
N Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1910
Hexafluronium bromide
Hexafluronium (hoặc hexafluorenium) là một chất làm giãn cơ. Nó hoạt động như một chất đối vận thụ thể acetylcholine nicotinic.
Acis autumnalis
Acis autumnalis là một loài thực vật có hoa trong họ Amaryllidaceae. Loài này được (L.) Sweet mô tả khoa học đầu tiên năm 1829.
Liên kết ngoài
Thể loại:Acis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1829 Thể loại:Nhóm loài do Carl Linnaeus đặt tên
Hemerobius montsae
Hemerobius montsae là một loài côn trùng trong họ Hemerobiidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được Monserrat miêu tả năm 1996.
Barbula porteri
Barbula porteri là một loài rêu trong họ Pottiaceae. Loài này được (James) Kindb. mô tả khoa học đầu tiên năm 1897.
Hemerobius montsae
Tham khảo
Thể loại:Hemerobius
Barbula porteri
Liên kết ngoài
Thể loại:Barbula Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1897
Trận Kim tự tháp
Trận Kim tự tháp, hay còn gọi là trận Embabeh, là một trận đánh quan trọng diễn ra vào ngày 21 tháng 7 năm 1798 tại Ai Cập, giữa quân xâm lược Pháp với lực lượng Mamluk. Quân đội Pháp dưới sự chỉ huy của Napoléon Bonaparte đã giành lấy một chiến thắng quyết định trước các lãnh chúa Mamluk địa phương và gần như tiêu diệt toàn bộ quân đội Ottoman ở Ai Cập. Đây cũng là trận đánh mà Napoléon đã áp dụng một trong những đóng góp quan trọng của ông cho chiến thuật quân sự thế giới – trận hình ô vuông. Trên thực tế là một hình chữ nhật, việc triển khai các lữ đoàn Pháp vào các đội hình đồ sộ này liên tục chống trả các đợt tấn công của kỵ binh Mamluk một cách hiệu quả.
Đối với quân Pháp, chiến thắng tại Embabeh là một thắng lợi quan trọng cuộc chinh phạt Ai Cập của họ, khi mà Murad Bey phải dẫn đám tàn quân tháo chạy trong hỗn loạn về Thượng Ai Cập. Số thương vong của Pháp chỉ chưa đến 300, trong khi số thương vong của quân Ottoman và Mamluk lên tới hàng nghìn. Sau khi trận đánh kết thúc, Napoléon đã tiến quân vào Cairo và thành lập một chính quyền địa phương mới dưới sự giám sát của ông. Trận chiến đã vạch trần sự suy tàn và sự lạc hậu về mặt chính trị lẫn quân sự của Đế quốc Ottoman trong suốt thế kỷ qua, đặc biệt là trước với một cường quốc đang trỗi dậy như Pháp. Napoléon đã đặt tên cho trận chiến theo các kim tự tháp Ai Cập vì chúng ẩn hiện mờ nhạt trên đường chân trời khi trận chiến diễn ra.
Dạo đầu
Vào tháng 7 năm 1798, Napoléon hành quân từ Alexandria tới Cairo sau khi đổ bộ và chiếm đóng thành phố cảng này. Ông đụng độ quân đội của chính quyền Mamluk địa phương tại địa điểm nằm cách các Kim tự tháp Giza khoảng 15 km và cách Cairo khoảng 6 km. Quân đội Mamluk được chỉ huy bởi hai Mamluk người gốc Gruzia là Murad Bey và Ibrahim Bey, sở hữu lực lượng kỵ binh tinh nhuệ và được đào tạo bài bản. Trận đánh này về sau được gọi là trận Chobrakit, đã kết thúc với chiến thắng thuộc về người Pháp. Napoléon nhanh chóng nhận ra rằng lực lượng Ottoman duy nhất đáng để phải dè chừng là lực lượng kỵ binh Mamluk. Vào ngày 20 tháng 7, Napoléon được tin quân Mamluk đang đóng tại làng Embabeh, cách Cairo 10 km và các kim tự tháp 25 km. Quân Pháp sau đó đã hành quân suốt 12 tiếng đồng hồ để đến ngoài Embabeh. Trước khi trận đánh nổ ra, Napoléon khích lệ ba quân và nói: "Tiến lên! Hãy nhớ rằng từ trên đỉnh những kim tự tháp đó, 40 thế kỷ đang nhìn xuống mọi người."
Diễn biến
Napoléon đã ra lệnh tiến thẳng về hướng quân đội của Murad với mỗi năm sư đoàn được tổ chức thành các hình chữ nhật rỗng với kỵ binh và quân nhu ở trung tâm và đại bác ở các góc. Các sư đoàn Pháp tiến về phía nam trong tiếng hô vang, với cánh phải dẫn đầu và sườn trái được bảo vệ bởi sông Nile. Từ phải sang trái, Napoléon sắp xếp các sư đoàn dưới sự chỉ huy của Louis Charles Antoine Desaix, Jean-Louis-Ébénézer Reynier, Charles-François-Joseph Dugua, Honoré Vial và Louis André Bon. Ngoài ra, Desaix đã gửi một biệt đội nhỏ để chiếm ngôi làng Biktil ngay phía tây gần đó. Murad đóng cánh phải của mình tại làng Embabeh bên bờ sông Nile, nơi được củng cố và yểm trợ bởi bộ binh và một số khẩu pháo cổ xưa. Lực lượng kỵ binh Mamluk của ông được triển khai trên sườn sa mạc. Ibrahim, với một đội quân thứ hai, bất lực nhìn từ bờ đông sông Nil mà không thể can thiệp. Chandler khẳng định rằng quân đội 25.000 quân của Napoléon đông hơn quân đội với hơn 6.000 kỵ binh Mamluk và 15.000 bộ binh của Murad.
Hậu quả
Khi nghe tin về sự thất bại của lực lượng kỵ binh huyền thoại của họ, quân đội Mamluk đóng ở Cairo đã phân tán đến Syria để tập hợp và tổ chức lại. Trận chiến Kim tự tháp báo hiệu sự khởi đầu của sự kết thúc bảy thế kỷ cai trị của người Mamluk ở Ai Cập. Bất chấp sự khởi đầu tốt lành này, chiến thắng của Đô đốc Anh Horatio Nelson trong trận sông Nin mười ngày sau đó đã chấm dứt hy vọng của Napoleon về một cuộc chinh phạt Trung Đông.
Placocarpa
Placocarpa là một chi thực vật có hoa trong họ Thiến thảo (Rubiaceae).
Đá Én Đất
Đá Én Đất là một rạn san hô thuộc cụm Nam Yết của quần đảo Trường Sa. Đá này có kích thước lớn nhất cụm, nằm tại cực đông của cụm và cách đá Núi Thị khoảng 7 hải lý (13 km) về phía đông-đông nam.
Đá Én Đất là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Trung Quốc đổ bộ lên Én Đất vào tháng 5 năm 1989. Ngày 28 tháng 4 năm 1990, Bộ Ngoại giao Việt Nam đã gửi công hàm phản đối hành động cho quân chiếm đá Én Đất của phía Trung Quốc.
Tham khảo
Én Đất
Heteroderes farus
Heteroderes farus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Vats & Chauhan miêu tả khoa học năm 1993.
Neomilichia dentilineata
Neomilichia dentilineata là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Neomilichia
Mladen Veselinović
Mladen Veselinović có thể là:
Kocatarla, Kofçaz
Kocatarla là một xã thuộc huyện Kofçaz, tỉnh Kırklareli, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 129 người.
Metabraxas inconfusa
Metabraxas inconfusa là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Wechselia steinbachi
Wechselia steinbachi là một loài nhện trong họ Thomisidae.
Metabraxas inconfusa
Liên kết ngoài
Thể loại:Metabraxas
Wechselia steinbachi
Loài này thuộc chi Wechselia. Wechselia steinbachi được Maria Dahl miêu tả năm 1907.
Tham khảo
Thể loại:Wechselia
Aragoa occidentalis
Aragoa occidentalis là một loài thực vật có hoa trong họ Mã đề. Loài này được Pennell mô tả khoa học đầu tiên năm 1937.
Liên kết ngoài
Thể loại:Aragoa Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1937
Lithospermum cinerascens
Lithospermum cinerascens là loài thực vật có hoa trong họ Mồ hôi. Loài này được (A. DC.) I.M. Johnst. mô tả khoa học đầu tiên năm 1925.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lithospermum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1925
Yasmine Kassari
Yasmine Kassari (sinh ngày 3 tháng 10 năm 1970) là một đạo diễn phim người Maroc, được biết đến với điện ảnh diasporic nhiều tầng.
Kassari chuyển đến Paris khi còn là một thiếu niên, nơi cô tốt nghiệp trung học và đăng ký vào một trường y. Sau khi học ngành y được hai năm, cô đột ngột quyết định trở thành một nhà làm phim và đăng ký tại INSAS (Viện nghiên cứu quốc gia Supérieur des Arts du Spectacle) ở Brussels. Khi còn là sinh viên, cô cũng làm việc cho công ty sản xuất Les movies de la drève, nơi cô được Jean-Jacques Andrien cố vấn. Trong những năm 1990, cô đạo diễn ba bộ phim ngắn và năm 2000, cô đạo diễn bộ phim tài liệu Quand les hommes pleurent (Khi đàn ông khóc) về cuộc di cư của người Ma rốc đến Tây Ban Nha. Bộ phim cuối năm 2004 của cô ấy là endni (Con ngủ) đã nhận được giải thưởng Hổ phách vĩ đại cho Phim hay nhất và Giải thưởng của Ban giám khảo cho Phim hay nhất tại Liên hoan phim Bos'Art.
Liên kết ngoài
Thể loại:Đạo diễn phim Maroc Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Sinh năm 1972
Drasteria edwardsii
Drasteria edwardsii là một loài bướm đêm thuộc họ Erebidae. Loài này có ở Washington, qua Oregon tới California.
Sải cánh dài 34–37 mm.
Chú thích
Thể loại:Drasteria
Neonauclea tsaiana
Neonauclea tsaiana là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được S.Q.Zou mô tả khoa học đầu tiên năm 1988.
Diaglyptella trisulcata
Diaglyptella trisulcata là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Diaglyptella
Suncus ater
Suncus ater là một loài động vật có vú trong họ Chuột chù, bộ Soricomorpha. Loài này được Medway mô tả năm 1965.
Liên kết ngoài
Thể loại:Suncus Thể loại:Động vật được mô tả năm 1965 Thể loại:Động vật có vú Malaysia Thể loại:Động vật đặc hữu Malaysia Thể loại:Động vật có vú Borneo
Hanamasagar, Badami
Hanamasagar là một làng thuộc tehsil Badami, huyện Bagalkot, bang Karnataka, Ấn Độ.
Tham khảo
Thể loại:Bagalkot (huyện)
Hanamasagar
Bystropogon schmitzii
Bystropogon schmitzii là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được Menezes mô tả khoa học đầu tiên năm 1905.
Liên kết ngoài
Thể loại:Bystropogon Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1905
Barbula potaninii
Barbula potaninii là một loài rêu trong họ Pottiaceae. Loài này được Broth. ex Müll. Hal. mô tả khoa học đầu tiên năm 1896.
Liên kết ngoài
Thể loại:Barbula Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1896
Senecio bugalagrandis
Senecio bugalagrandis là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Cuatrec. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1950.
Tham khảo
B Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1950
Xã Cooper, Quận Montour, Pennsylvania
Xã Cooper (Cooper Township) là một xã thuộc quận Montour, tiểu bang Pennsylvania, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 932 người.
Tham khảo
Thể loại:Xã thuộc tiểu bang Pennsylvania Thể loại:Quận Montour, Pennsylvania
Ponga, Asturias
Ponga là một đô thị trong cộng đồng tự trị của tỉnh Asturias, Tây Ban Nha.
Liên kết ngoài
Thể loại:Đô thị ở Asturias
Standfussiana osmana
Standfussiana osmana là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Standfussiana
Grammia favoritella
Grammia favoritella là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Grammia
Quận Wyandotte, Kansas
Quận Wyandotte (phát âm là / waɪ.əndɒt /; quận code wy) là một huyện nằm ở phía đông bắc Kansas, Hoa Kỳ. Dân số của quận được ước tính là 153.956 ngiwowif trong năm 2007, khiến đây là quận có đông dân thứ 4 trong tiểu bang. quận lỵ của nó và đông dân nhất thành phố thành phố Kansas. Quận Wyandotte là một phần của vùng đô thị thành phố Kansas.
Địa lý
Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ, quận có diện tích km², trong đó có km2 là diện tích mặt nước.
Liên kết ngoài
Thể loại:Quận của Kansas
Hemerobius morobensis
Hemerobius morobensis là một loài côn trùng trong họ Hemerobiidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được New miêu tả năm 1989.
Tham khảo
Thể loại:Hemerobius
Metabraxas nigromarginaria
Metabraxas nigromarginaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Metabraxas
Lithospermum cobrense
Lithospermum cobrense là loài thực vật có hoa trong họ Mồ hôi. Loài này được Greene mô tả khoa học đầu tiên năm 1881.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lithospermum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1881
Platycarpum
Platycarpum là một chi thực vật có hoa trong họ Thiến thảo (Rubiaceae).
Rengali Dam Projectship
Rengali Dam Projectship là một thị trấn thống kê (census town) của quận Anugul thuộc bang Orissa, Ấn Độ.
Citharexylum costaricense
Citharexylum costaricense là một loài thực vật có hoa trong họ Cỏ roi ngựa. Loài này được Moldenke mô tả khoa học đầu tiên năm 1934.
Rengali Dam Projectship
Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Rengali Dam Projectship có dân số 8115 người. Phái nam chiếm 54% tổng số dân và phái nữ chiếm 46%. Rengali Dam Projectship có tỷ lệ 77% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 83%, và tỷ lệ cho phái nữ là 70%. Tại Rengali Dam Projectship, 9% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Tham khảo
Thể loại:Thành phố thuộc bang Orissa
7056 Kierkegaard
7056 Kierkegaard (1989 SE2) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 16 tháng 9 năm 1989 bởi E. W. Elst ở Đài thiên văn Nam Âu. Tiểu hành tinh được đặt tên theo nhà triết học Đan Mạch Søren Kierkegaard.
Liên kết ngoài
Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1989 7056
Citharexylum costaricense
Liên kết ngoài
Thể loại:Citharexylum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1934
Mladen Veselinović (cầu thủ bóng đá Bosna)
Mladen Veselinović (Младен Веселиновић; sinh 4 tháng 1 năm 1993) là một tiền vệ bóng đá Bosnia-Serbia thi đấu cho FK Borac Banja Luka ở Giải bóng đá ngoại hạng Bosnia và Herzegovina.
Pavonia biflora
Pavonia biflora là một loài thực vật có hoa trong họ Cẩm quỳ. Loài này được Fryxell mô tả khoa học đầu tiên năm 1977.
Barbula princeps
Barbula princeps là một loài rêu trong họ Pottiaceae. Loài này được (De Not.) Müll. Hal. mô tả khoa học đầu tiên năm 1849.
Pavonia biflora
Liên kết ngoài
Thể loại:Pavonia Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1977
Barbula princeps
Liên kết ngoài
Thể loại:Barbula Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1849
Acis fabrei
Acis fabrei là một loài thực vật có hoa trong họ Amaryllidaceae. Loài này được (Quézel & Girerd) Lledó, A.P.Davis & M.B.Crespo mô tả khoa học đầu tiên năm 2004.
Thelypteris ophiorhizoma
Thelypteris ophiorhizoma là một loài dương xỉ trong họ Thelypteridaceae. Loài này được A.R. Sm. & Lellinger mô tả khoa học đầu tiên năm 1985.
Heteroderes felinus
Tham khảo
Thể loại:Heteroderes
Thelypteris ophiorhizoma
Liên kết ngoài
O Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1985
Acis fabrei
Liên kết ngoài
Thể loại:Acis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 2004 Thể loại:Thực vật Pháp Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1990
Mladen Veselinović (cầu thủ bóng đá Bosna)
Sự nghiệp
Sinh ra ở Zenica, Veselinović chơi bóng ở câu lạc bộ Bosnia Sloga Doboj, xuất hiện ở Cúp bóng đá Bosnia và Herzegovina.
Năm 2013, anh ký hợp đồng với Viktoria Plzeň nhưng cho mượn đến Baník Most.
Suncus dayi
Suncus dayi là một loài động vật có vú trong họ Chuột chù, bộ Soricomorpha. Loài này được Dobson mô tả năm 1888.
Mladen Veselinović (cầu thủ bóng đá Bosna)
Sự nghiệp
Anh ra mắt ngày 2 tháng 8 năm 2014 ở trận đấu Czech 2. liga trước MFK Karviná.
Suncus dayi
Liên kết ngoài
Thể loại:Suncus Thể loại:Động vật được mô tả năm 1888 Thể loại:Động vật có vú Ấn Độ
Mladen Veselinović (cầu thủ bóng đá Bosna)
Sự nghiệp quốc tế
Veselinović từ năm 2013 là thành viên của U-21 Bosnia và Herzegovina.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1993 Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Cầu thủ bóng đá Bosna và Hercegovina Thể loại:Cầu thủ đội tuyển bóng đá quốc gia Bosna và Hercegovina Thể loại:Cầu thủ bóng đá FK Sloga Doboj Thể loại:Cầu thủ bóng đá FC Viktoria Plzeň Thể loại:Cầu thủ bóng đá FK Baník Most Thể loại:Cầu thủ bóng đá FK Sloboda Tuzla Thể loại:Tiền vệ bóng đá
Saltvik
Saltvik là một đô thị của Åland, một lãnh thổ tự trị của Phần Lan.
Đô thị này có dân số 1.731 người (thời điểm năm 2007) và diện tích 155.42 km² trong đó có 4.68 km² là diện tích mặt nước. Mật độ dân số là 11,5 người trên mỗi km².
Dân đô thị này chỉ sử dụng tiếng Thụy Điển.
Liên kết ngoài
Thể loại:Đô thị của Åland
Diaglyptellana opacula
Diaglyptellana opacula là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Diaglyptellana
Styramate
Styramate là thuốc giãn cơ và thuốc chống co giật. Ở liều điều trị, nó không tạo ra tác dụng an thần đáng kể.
Thư viện Công cộng Vancouver
Thư viện Công cộng Vancouver (Vancouver Public Library, VPL) là hệ thống thư viện công cộng lớn thứ hai tại Canada. Thư viện có khoảng hơn 2,8 triệu món văn hóa phẩm trong bộ sưu tập, 22 chi nhánh, 375.000 người sử dụng thẻ mượn sách, và gần 9 triệu món văn hóa phẩm được mượn hàng năm. Trung tâm quản trị, cũng là chi nhánh lớn nhất, được gọi là chi nhánh trung tâm, nằm trong Quảng trường Thư viện ở trung tâm thành phố Vancouver.
Lịch sử
Năm 1869, người quản lý của Hastings Mill, J.A. Raymur, khởi đầu Viện Cơ học London, một phòng họp và thư viện cho các nhân viên nhà máy. Trong tháng 3 năm 1869, nó được đổi tên thành Viện Văn học Hastings để vinh danh thiếu tướng hải quân George Fowler Hastings. Không có hồ sơ chính thức của Viện văn học Hastings còn lại, nhưng người ta biết rằng tư cách thành viên theo đăng ký. Viện Văn học Hastings tiếp tục tồn tại cho đến khi khu vực Granville được thành lập như là một phần của thành phố mới của Vancouver vào ngày 06 tháng 4 năm 1886.
Vào cuối thập niên 1890, Thư viện và phòng đọc miễn phí trong tòa nhà YMCA West Hastings đã trở nên quá tải. Trong thời gian này, nhà công nghiệp và nhà từ thiện Mỹ Andrew Carnegie đã cấp tiền để các thành phố và thị xã để xây dựng các thư viện. Trong năm 1901, thành phố Vancouver tiếp cận Carnegie về quyên góp tiền cho một thư viện mới để thay thế các không gian trong toà nhà YMCA.
Xysticus abditus
Xysticus abditus là một loài nhện trong họ Thomisidae.
Loài này thuộc chi Xysticus. Xysticus abditus được Dmitri Viktorovich Logunov miêu tả năm 2006.
Ilyushin Il-86
Ilyushin Il-86 là một máy bay phản lực tầm trung thân rộng. Được thiết kế và thử nghiệm bởi phòng thiết kế Ilyushin trong thập niên 1970, nó được ngành công nghiệp máy bay Liên xô cấp giấy chứng nhận trong thập niên 1970 và 1980, được sản xuất liên doanh bởi Liên bang Xô viết và Ba Lan, và được đưa ra thị trường bởi Liên xô. Nó là chiếc máy bay chở khách thân rộng đầu tiên của Liên xô và là chiếc máy bay thân rộng bốn động cơ thứ hai của trên thế giới.
Chỉ 106 chiếc Il-86 được chế tạo và ba chiếc trong số đó được xuất khẩu. Kiểu máy bay này được Aeroflot, và sau sự sụp đổ của Liên bang xô viết, và các hãng hàng không thuộc các nước cộng hoà kế tục sử dụng rộng rãi. Khá khác biệt so với những chiếc máy bay chở khách của Liên xô, Il-86 hoạt động hạn chế trong quân đội, dù một phiên bản chỉ huy trên không đã được đưa vào sử dụng.
Il-86 là ví dụ điển hình về sự ưu tiên và tiếp cận của các máy bay chở khách Xô viết về đặc điểm riêng so với các máy bay chở khách phương Tây. Xuất hiện trong thời kỳ đình trệ Brezhnev, nó gặp hạn chế về động cơ và phải sử dụng những chiếc của thập niên 1960 và mất một thập kỷ phát triển, không thể đi vào hoạt động trong Olympics Moscow, như dự định.
Trong hoạt động, Il-86 được ghi nhận như một máy bay rất an toàn và đáng tin cậy, xứng đáng với các kỳ vọng ở nó. Tới tháng 4 năm 2009, chỉ 33 chiếc Il-86 còn hoạt động, 29 chiếc thuộc các bên sử dụng dân sự và 4 chiếc thuộc Không quân Nga.
Bối cảnh
nhỏ|Một chiếc Il-86 của [[Aeroflot Don]]
Hồi giữa thập niên 1960 Hoa Kỳ và Tây Âu có những kế hoạch sản xuất những chiếc máy bay chở khách có số ghế nhiều hơn loại lớn nhất thời đó với 200 hành khách: airbuses (xe buýt trên không) theo cách nói thời đó. Lãnh đạo Liên xô muốn theo kịp họ với chiếc aerobus (аэробус) của riêng mình. Dù động cơ tuyên truyền là quan trọng trong việc thiết lập chính sách của Xô viết, Liên bang Xô viết cũng thực sự có nhu cầu về một chiếc airbus. Aeroflot dự tính sẽ chuyên chở 100 triệu hành khách mỗi năm trong một thập kỷ. Ban đầu yêu cầu này được OKB-153, phòng thiết kế do Oleg Antonov lãnh đạo, đáp ứng với một phiên bản 724 ghế ngồi, chiếc máy bay An-22. Kế hoạch này không thể tiến xa vì những lo ngại nó là máy bay kiểu cũ và bởi phòng thiết kế có trụ sở ở Kiev quá thân cận với Nikita Khrushchev, người mới bị hạ bệ.
Ý tưởng
Việc chuyên chở hàng trăm hành khách theo yêu cầu với những chiếc aerobuses là một thách thức: nhiều sân bay Liên xô có ga hành khách nhỏ. Các viện nghiên cứu hàng không Nga vì thế đã đưa ra ý tưởng đưa khách và hành lý của họ lên xuống máy bay khi chiếc aerobus đỗ và bốc hàng: hệ thống "hành lý theo người" (система "багаж с собой"; chuyển tự: sistyema "bagazh s soboy"). Airbus Industrie đã nghiên cứu những kiểu bố trí như vậy hồi giữa thập niên 1970, trong khi Lockheed áp dụng nó vào chiếc L-1011 TriStar năm 1973 theo yêu cầu của Pacific Southwest Airlines (PSA). Nhiều sân bay Liên xô cũng có đường băng kém và chiếc aerobus phải có tải trọng đáp tương tự như những chiếc máy bay hiện có. Điều này khiến chiếc máy bay phải sử dụng một bộ bánh đáp nhiều bánh phức tạp. Tháng 10 năm 1967, chính phủ Liên xô phê duyệt một tiêu chuẩn kỹ thuật chung cho một chiếc aerobus của Bộ Hàng không Dân dụng (Aeroflot). Loại máy bay này sẽ có 350 ghế ngồi, tầm hoạt động 3,600 km (1,900 nmi) với chất tải 40-tấn hay 5,800 km/3,100 nmi với toàn bộ số ghế có khách nhưng không chở hàng. Chiếc máy bay phải có khả năng hoạt động từ các sân bay nhỏ tại các địa phương và các khu vực (được xếp hạng Klass "B" và "V" [tiếng nga: класс "Б", "В"] hay "Class B/C" bởi Liên xô), với chiều dài đường băng lên tới 2,600 m (8,500 ft).
Nửa cuối thập niên 1960, OKB-240 (tên trước kia của phòng thiết kế Ilyushin) đã lấy lại được địa vị đã mất trước đó (cùng với Yakovlev, so với Tupolev và Antonov) trong thời Khrushchev và có vị thế tốt giành hợp đồng thiết kế chiếc aerobus Xô viết. Thực tế, khi uỷ ban công nghiệp quốc phòng Liên xô ngày 8 tháng 9 năm 1969 đưa tiêu chuẩn của Aeroflot vào giai đoạn dự án đầu tiên (tiếng Nga: аванпроект; chuyển tự: avanproyekt), họ đã đặt tin tưởng vào Ilyushin. Phòng thiết kế này nhận được các yêu cầu hoạt động chi tiết cho chiếc aerobus ngày 22 tháng 2 năm 1970. Giành chiến thắng trong cuộc đấu tranh chính trị cho dự án tiếng tăm này, Ilyushin phải đối mặt với bốn thách thức: cấu hình (layout or "shape"), động cơ, hệ thống tự động (điện tử) và khả năng sản xuất.
Phát triển ý tưởng
Ilyushin bắt đầu dự án aerobus đầu tiên của mình cuối năm 1969. Ban đầu, nó liên quan tới việc ấn định sự phát triển tiềm năng của các thiết kế hiện có. Điều này gồm các phiên bản "kéo dài" của Il-62, các phát triển thành hai tầng hay "hai thân cạnh nhau" của nó, cũng như việc "dân sự hoá" chiếc Il-76. Cuối cùng, phòng thiết kế lựa chọn các thiết kế hoàn toàn mới. Khi thay đổi kiểu dáng, nó cũng kéo theo kỹ thuật cao trái ngược với cách "tiếp cận kỹ thuật thích hợp" đã ứng dụng cho Il-62: chiếc aerobus phải có các hệ thống điều khiển mạnh, các high-lift device phức tạp và các hệ thống tự động tiên tiến cho phép sử dụng phi đội ít người.
Một phiên bản đầu tiên của avanproyekt được giới thiệu với các nhà lãnh đạo Liên xô tại một cuộc triển lãm hàng không tại Vnukovo-2 Airport gần Moscow ngày 17 tháng 5 năm 1971. Một mô hình theo tỷ lệ mang tên định danh "Il-86" (Ил-86, chuyển tự "Il vosem’desyat' shest'"). Model này thể hiện ý tưởng "tự chất tải" với các cầu thang lên tích hợp và các khoang chứa hàng ở khoang dưới ngoài một khoang ở bên dưới thân giữa. Nó có hai lối đi bên trong với chín ghế rút ngắn theo kiểu bố trí "3-3-3". Ilyushin coi đây là một sự khôn khéo chính trị khi mở rộng nội thất ở mức 6.08 m (19.9 ft) lớn hơn bất kỳ một máy bay thân rộng nào thời kỳ đó, ngoại trừ Boeing 747.
Sự khác biệt giữa model năm 1971 và chiếc Il-86 cuối cùng là model chỉ là kiểu bố trí hay hình dạng: model trông giống như một chiếc Il-62. Ở thời đó, Central Hydro và Aerodynamics Institute (TsAGI) nhiều quyền lực thích áp dụng kiểu cánh trơn, động cơ đặt phía sau, đuôi hình chữ T cho các máy bay chở khách. Các dự án BAC Three-Eleven và BAC/CASA/MBB Europlane cũng có cấu hình tương tự.
Kiểu bố trí của máy bay phản lực hạng nặng là một vấn đề nhạy cảm ở Liên Xô. Nhà thiết kế máy bay Leonid Selyakov đã nói rằng: "Kiểu bố trí của chiếc В-47, được Không lực Hoa Kỳ lựa chọn... đã tạo ra một cơn bão những ý kiến chỉ trích thực sự từ phía các nhà khoa học hàng không [Xô viết]. Các quan chức TsAGI và các lãnh đạo công nghiệp chịu trách nhiệm về dự án gọi thẳng chiếc máy bay đó là 'hoàn toàn bậy bạ' (các ý kiến tương tự cũng được đưa ra với chiếc Boeing 747)." Cuộc tranh cãi tương tự cũng diễn ra trong giới hàng không phương Tây và là điển hình của ý thức hệ Xô viết với ý tưởng các giải pháp "đúng đắn về khoa học" cóo định của họ. Ilyushin vì thế phải nhường bước và chấp nhận kiểu bố trí động cơ treo phía dưới hơi lồi lên trước cánh, trên chiếc máy bay ném bom phản lực thực nghiệm Il-22 năm 1946 (lần đầu sử dụng tên định danh này. Vì thế được giới thiệu như chiếc máy bay hoàn toàn của Xô viết, kiểu bố trí đặc biệt và duy nhất của Il-86 cuối cùng đã xuất hiện trước công chúng năm 1973, sau năm sau khi các tiêu chuẩn của aerobus được đưa ra và bốn năm sau khi phòng thiết kế nhận được đặt hàng. Buồng điều khiển sáu đèn cũng xuất hiện nhanh chóng sau đó thay thế cho những kiểu bố trí đa cửa sổ tương tự như chiếc Il-62 và Il-76.
Vấn đề chính mà dự án Il-86 phải đối mặt là sự vắng mặt của một động cơ thích ứng. Vấn đề này không bao giờ được giải quyết. Hoa Kỳ và Anh Quốc có các động cơ phản lực cánh quạt đẩy với tỷ lệ bypass 4 hay 5 trên 1. Động cơ phản lực cánh quạt đẩy đầu tiên của Liên xô, chiếc Lotarev D-18T, mãi tới giữa thập niên 1980 mới xuất hiện.
Các nguyên lý kỹ thuật thích ứng/trung gian mà hầu hết máy bay chở khách Xô viết trước chiếc Il-86 đã được thiết kế có nghĩa chúng thường có phi đội năm người. Kiểu thiết kế này đi vào thực tiễn năm 1972 với chiếc Tu-154, một máy bay chở khách được chế tạo với những nguyên lý kỹ thuật cao (thêm nhiều bộ phận tự động, giảm sự can thiệp của con người), cho thấy khoa học Xô viết đang tụt hậu về điện tử hàng không vốn đã không cần tới hoa tiêu và radio operator nữa. Một chương trình phát triển điện tử vì thế được đưa ra để cho phép Il-86 hoạt động trong hầu hết các điều kiện thời tiết với phi đội ba người. Tuy nó mang lại thành công, mức độ hiện đại của nó chỉ tương đương với kỹ thuật phương Tây hồi cuối thập niên 1960.
Sự thiếu hụt các cơ sở chế tạo cho Il-86 là một vấn đề từ đầu: "Sự hiện đại hoá nhanh chóng của Không quân Liên xô... khiến không còn nhiều chỗ cho sự mở rộng của chế tạo thương mại... sự thiếu hụt khả năng sản xuất đang được khắc phục một phần nhờ... hợp tác quốc tế."
Quan tâm tới kỹ thuật nước ngoài
nhỏ|Một chiếc Il-86 của [[Aeroflot]]
Vì khó khăn về động cơ (và ở một mức độ nào đó là hệ thống điện tử và khả năng sàn xuất), Liên Xô đã tìm cách tiếp cận kỹ thuật nước ngoài. Boeing 747 đã cất cánh, một phái đoàn của Bộ Hàng không Dân dụng đã tới thăm Boeing và nhận được một loạt chi tiết chào bán. Tại Paris Salon năm 1971, văn phòng Ilyushin do Genrikh Novozhilov dẫn đầu và Boeing do dẫn đầu Joe Sutter dàn xếp một cuộc mua bán kỹ thuật chính thức. Trong một bữa ăn tối tại Paris, phía Xô viết nhượng lại thông tin về kỹ thuật titanium của mình cho Mỹ, đổi lại, phía Mỹ, "phác thảo trên khăn trải bàn," nhượng lại thông tin về "kết cấu và hình dạng khí động học và tính đàn hồi của cánh."
Được giúp sức bởi tình trạng giảm căng thẳng, ngày 11 tháng 3 năm 1974, một chiếc Lockheed L-1011 TriStar tới Moscow trong chuyến thể hiện và giới thiệu bán hàng. Chiếc TriStar đáp ứng kích thước và tính năng của Il-86, và được mọi người công nhận có tính năng kỹ thuật hàng đầu ở thời điểm đó, và có tiềm năng phát triển. Các cuộc đàm phán mua 30 chiếc TriStars và giấy phép chế tạo nên tới 100 chiếc mỗi năm tại một nhà máy mới sử dụng tới 80,000 nhân công tiếp tục tới tận giữa năm 1976. Chúng đã không trở thành hiện thực khi Tổng thống Mỹ Jimmy Carter đưa nhân quyền trở thành một yếu tố đối ngoại Hoa Kỳ. TriStar cũng được Ủy ban Phối hợp liệt vào dạng kỹ thuật tiên tiến cấm bán cho các đối thủ tiềm tàng.
Cùng lúc ấy, Bộ Thương mại Hoa Kỳ phủ quyết việc xuất khẩu 12 động cơ General Electric CF6-50 do Liên bang Xô viết đặt hàng cho những chiếc Il-86 tầm xa của họ. Trong thập niên 1980, đã có những động thái muốn trang bị các động cơ RB211-22 cho Il-86. Được đặt tên định danh Il-86V, đây sẽ là chiếc máy bay có tầm hoạt động hơn 9,000 km (4,860 nmi) và/hay tăng tải trọng. Một dự án Il-86V với 450 chỗ cũng được đưa ra, sử dụng các động cơ RB211-524G. Trong bối cảnh tan rã của nền kinh tế Xô viết, những ý tưởng đó đã không thể được thực hiện. Năm 1991, đã có những động thái nhằm trang bị cho Il-86 các động cơ CFM56-5C2 hợp tác Pháp-Mỹ. Vấn đề tài chính tiếp tục ngăn cản ý tưởng này. Năm 1995, International Aero Engines chào động cơ V2500 để tái trang bị cho chiếc Il-86. Không phát triển nào tiếp theo được thực hiện, dù năm hãng sử dụng đã muốn tái trang bị động cơ cho 25 chiếc máy bay.
Thiết kế, thử nghiệm và chứng nhận
Quy trình thiết kế tại Ilyushin do người kế nhiệm của Sergey Ilyushin, lãnh đạo phòng thiết kế Genrikh Novozhilov chỉ huy. Thời gian biểu được thông báo năm 1973 dự định chuyến bay đầu tiên diễn ra năm 1976 và đi vào phục vụ kịp thời cho Olympics Moscow năm 1980.
Nguyên mẫu cất cánh tại sân bay Khodynka (nơi đặt nhà máy thực nghiệm của Ilyushin) ngày 22 tháng 12 năm 1976 (các máy bay chở khách của Liên xô thường cất cánh trước khi kết thúc năm vì các yêu cầu của các Kế hoạch năm năm). Thông báo cho biết chiếc máy bay này có một hệ thống deicing xung nam châm điện có bản quyền. sử dụng năng lượng ít hơn 500 lần so với các deicer quy ước. Chương trình thử nghiệm ban đầu do các nhân viên của Ilyushin tiến hành, chấm dứt hai tháng trước kế hoạch ngày 20 tháng 10 năm 1978. (Theo một thời gian biểu nhanh hơn, được thông báo ở thời điểm chuyến bay đầu tiên, các thử nghiệm của Ilyushin dự định chấm dứt đúng vào lễ kỷ niệm lần thứ 60 cuộc Cách mạng tháng 10, ngày 7 tháng 11 năm 1977. ) Cuộc thử nghiệm cấp giấy chứng nhận ban đầu được thực hiện bởi các phi công độc lập với Ilyushin và chấm dứt ngày 6 tháng 6 năm 1977. Các cuộc thử nghiệm để được cấp giấy chứng nhận của nhà nước bắt đầu ngày 24 tháng 4 năm 1979 và chấm dứt ngày 24 tháng 12 năm 1980. Giấy chứng nhận của Gosaviaregistr SSSR [Phòng Đăng ký Hàng không Quốc gia Liên bang Xô viết] được cấp với số 10-86. Thời hạn cuối cùng để chiếc máy bay đi vào hoạt động thương mại trong mùa hè năm 1980, được Bộ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng Boris Bugayev tuyên bố năm 1977 đã trôi qua, tuy nhiên, chiếc Il-86 đã bỏ lỡ sự kiện Olympics hoành tráng.
Các phiên bản không được phát triển đầy đủ
Ngày 26 tháng 6 năm 1972, một phiên bản tầm xa của Il-86, chiếc Il-86D (tiếng Nga: "дальный"; chuyển tự: "dal’niy"; nghĩa "tầm xa"), đã được chính phủ Liên xô hạ lệnh phát triển. Thiết kế hoàn thành vào tháng 6 năm 1976. Chiếc Il-86D có sải cánh kéo dài, mang thêm nhiên liệu phụ và có tầm hoạt động khoảng 8,500 km (4,600 nmi). Những thông báo sau này nói rằng phiên bản này có các động cơ mới có tỷ lệ bypass cao, 147,500 kg (325,000 lb) trọng lượng rỗng, 300,000 kilo/660,000 pound trọng lượng cất cánh tối đa, dung tích nhiên liệu khoảng 150,000 kg (330,000 lb), diện tích cánh 325 m² (5,300 ft²), và tầm hoạt động 10,200 km (5,500 nmi). Phiên bản này (cũng được gọi là Il-86V) đã được phát triển thành Il-96. Một phát triển "thay đổi tối thiểu" của Il-86 đã được thử nghiệm trong thập niên 980 nhưng không được chấp nhận là một phiên bản 450 chỗ ngồi với kiểu bố trí 3-4-3 giảm khoảng cách giữa các hàng ghế. Không phiên bản chở hàng hay kết hợp chở khách chở hàng được đề xuất.
Marketing
Il-86 được dự định dành cho Aeroflot và không có ý xuất khẩu: nó là một phần của hệ thống cung cấp và chỉ định tập trung hoá của Liên xô được điều phối bởi các văn phòng được gọi là Gosplan và Gossnab nắm quyền kiểm soát việc lập kế hoạch và phân phối ở Liên bang Xô viết (ngoại trừ ở chợ đen). Như một phần của một dự định phân phối tương tự, Lot được phân phối bốn chiếc Il-86 như sự trao đổi cho việc chế tạo bộ phận; hãng hàng không này đã trì hoãn việc giao hàng và nó bị huỷ bỏ năm 1987.
Việc bán thương mại Il-86 (ở dưới hệ thống Xô viết có nghĩa xuất khẩu) là công việc của tổ chức thương mại nước ngoài Liên xô V/O Aviaeksport. Việc phân chia của một phòng thiết kế, hoạt động như các kỹ sư hàng hải thiết kế một máy bay, một nhà máy riêng biệt sản xuất nó và một tổ chức riêng biệt để bán nó, đã bị coi là gây ảnh hưởng tới tính trách nhiệm.
Nguyên mẫu Il-86 đã được trưng bày tại Paris Salon International de l'Aéronautique năm 1977. Cần lưu ý rằng nội thất của nó sử dụng các vật liệu chống lửa và hệ thống thủy lực cũng sử dụng chất lỏng chống bắt lửa có giấy phép. Ở thời điểm ấy một phiên bản không có hệ thống "luggage at hand" đã được đề xuất, chứa 375 hành khách hay 3,000 kg (6,600 lb) chất tải hay ít hơn và có tầm bay xa hơn. Phiên bản này giúp làm giảm 7% chi phí hoạt động ghế/dặm bay. Mẫu này tiếp tục được trình bày tại Paris năm 1979, 1981, 1983 và 1985, tại Farnborough Air Show năm 1984 và các sự kiện hàng không quốc tế khác.
Thứ 3 ngày 22 tháng 9 năm 1981, một chiếc Il-86 do Cơ trưởng G Volokhov và Phi công số 2 A Tyuryumin đã lập kỷ lục Liên đoàn Hàng không Quốc tế về các chất tải bay với 35, 40, 45, 50, 55, 60 và 65 tấn trong một vòng bay kín 2,000 km với tốc độ bình quân 975.3 km trên giờ. Hai ngày sau, cũng hai người này và chiếc máy bay đó đã thiết lập kỷ lục của FAI về các chất tải bay 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 và 80-tấn trong một vòng bay kín 1,000 km ở vận tốc trung bình 962 km/h. Trong số 18 kỳ lục, một kỷ lục đã bị chiếc Tu-144 phá vỡ năm 1983, năm kỷ lục khác đã bị vượt qua hay không tiếp tục nữa và 12 kỷ lục vẫn tồn tại tới giữa năm 2008.
Tháng 9 năm 1982 chiếc máy bay này đã thực hiện quảng cáo bán hàng tại Bulgaria, tiếp theo đó là những lần giới thiệu trong tháng 7 năm 1983 tại Hungary và Tiệp Khắc. Những sự kiện này có lẽ đã được thu xếp vội vàng, bởi các khách hàng tiềm năng không có trước thông tin chủ chốt về kiểu máy bay đó. Ít thông tin có giá trị được trao cho khách hàng trong những sự kiện chào bán: "nhà sản xuất Novosilov đã lảng tránh mọi câu hỏi [về tiêu thụ nhiên liệu]... [vị] phi công trưởng... đã cung cấp một lời giải thích úp mở: 'Lượng nhiên liệu tiêu thụ của Il-86 không cao hơn lượng tiêu thụ của Il-18,' ông nói." Tuy được chào mừng như "dấu hiệu của tình hữu nghị với Liên bang Xô viết," những cuộc chào bán này đã không thể dẫn tới các đơn hàng. Các nhà quan sát ngầm ý rằng chiếc máy bay này thể hiện một sự tụt hậu 10/15 năm của hàng không dân dụng Xô viết so với phương Tây.
Đặt hàng xuất khẩu duy nhất của Il-86 − và những sự chuyển giao thương mại duy nhất liên quan tới việc sản xuất trong nhà máy chứ không phải những chiếc đã sử dụng − là của China Xinjiang Airlines. Hãng này nhận ba chiếc máy bay năm 1990. Số còn lại được phân phối cho các chi nhánh của Aeroflot và các đơn vị Không quân Liên xô như sau (theo thứ tự nhận hàng): Vnukovo Aviation Entreprise, 21; TsUMVS Administration of International Air Communications tại Sân bay Sheremetyevo, 22; Tashkent Air Enterprise, 9; Sheremetyevo Air Enterprise, 10; Pulkovo Air Enterprise, 8; Alma-Ata Air Enterprise, 8; Chkalovsky Không quân Liên xô Căn cứ 8 ADON (hay Sư đoàn Hàng không Đặc biệt số 8), 4; Kol'tsovo Air Enterprise, 6; Tolmachevo Air Enterprise, 6; Erevan Air Enterprise, 2; Yemelyanovo Air Enterprise, 3.
Sản xuất
Về phía Liên xô, Nhà máy sản xuất 64 ("MAP," "Minaviaprom") của Bộ hàng không tại Voronezh (ngày nay là VASO) có nhiệm vụ chế tạo hơn một nửa số Il-86 và/hay lắp ráp các máy bay. Năng lực sản xuất không đáp ứng yêu cầu và ngành công nghiệp máy bay Ba Lan đã tham gia vào dự án Il-86 từ đầu. Thoả thuận này không phải là một hợp đồng phụ; nó liên quan tới sự chuyển giao công nghệ lớn cho phép Ba Lan có khả năng thực hiện vai trò của mình: giám đốc nhà máy PZL Amalgamation Mielec Jerzy Belczak nói họ tham giao vào "… một dự án tái trang bị thiết bị lớn cho nhà máy của chúng tôi" với "hơn 50 quy trình mới." Các nhà quan sát lưu ý rằng "công việc với Il-86 sẽ khiến... WSK-Mielec có tầm vóc và khả năng mới... trong quy trình sản xuất liên quan tới một chiếc máy bay ở kích cỡ này, gồm cả các cấu trúc titan, chế tác hoá học và chế tạo các tấm cấu thành." Tới thập niên 1980, Mielec có kế hoạch sản xuất một nửa chiếc Il-86, gồm toàn bộ phần cánh, và cũng làm việc với các phát triển của Il-86 ("Hiện chúng tôi đang chuẩn bị sản xuất các đơn vị cho model tiếp theo của máy bay Il thân rộng," theo Belczak). Từ tháng 5 năm 1977, nhà máy Ba Lan sản xuất toàn bộ các bộ phận ổn định gồm cánh đuôi và bộ phận thăng bằng, toàn bộ các bề mặt điều khiển, các thiết bị high-lift và các mấu động cơ cho Il-86, chiếm "khoảng 16 phần trăm của chiếc máy bay." Khi tình trạng căng thẳng lao động và chính trị diễn ra ở Ba Lan năm 1980, nhà máy Voronezh giữ được bộ phận chế tạo cánh.
Năm máy bay đã được lắp ráp ở Voronezh hồi cuối thập niên 1970 để đề phòng chứng nhận thành công. Chiếc đầu tiên (cất cánh ngày 25 tháng 10 năm 1977) chủ yếu được làm bằng tay, những chiếc sau đó ngày càng sử dụng nhiều máy móc sản xuất hàng loạt. Những chiếc máy bay đầu tiên này được sử dụng trong chứng nhận và phát triển trước khi được chuyển giao cho Aeroflot. Các kỹ sư sản xuất của nhà máy Voronezh đã tiến hành một "chu trình tái thiết kế" hơn 50 chi tiết, bỏ bớt khoảng 1,500 kg (3,300 lb) trọng lượng khung máy bay.
Design
The Il-86 is an all-metal low-wing land monoplane with four jet engines. Its wing is a cantilever three-spar structure of modified trapezoid planform. Centre section integral with the fuselage, inboard sections, outboard sections and detachable leading and trailing edges. High-lift devices include full-span six-segment leading edge slats (contiguous past the engine pylons) at up to 17.5% of chord (drooping to 35°), two-segment fixed vane double-slotted trailing edge flaps occupying some 75% of the span (deploying to 40°) and five-segment spoilers (outboards used as spoilerons at high speeds, inboards used as lift dumpers on the ground). Boundary layer fences over pylons. Two-segment outboard ailerons for low and intermediate speed roll control. Engines suspended from the wing on pylons act as anti-flutter weights. Trim range is 16-33% of mean aerodynamic chord.
The fuselage is of conventional circular section structure of frames and stringers with a continuous main deck and lower decks fore and aft of the wing centre section. Rectangular windows in most interframe bays, eight ICAO Type 1a passenger doors on the main deck and three more on the lower deck portside; two freight hold doors and a galley supply door on the lower deck starboard. The main deck houses the flightdeck, two wardrobes, eight toilets, two pantry units and a three-section passenger cabin. The lower deck houses three entry vestibules/luggage stores with hydraulic boarding stairs to ground level and fixed stairs to the main deck, a midships galley linked with the main deck by an electric lift, two freight holds (fore and aft of the passenger facilities), an avionics bay and two technical bays. The entire accommodation is pressurised và air-conditioned with "earphones for music or on-board cinema."
The empennage is conventional cantilevered trapezoid planform swept-back surfaces. Two-segment elevators and rudder. Tailplane area 96.5 m² (1,039 ft²); incidence adjustable between 2° and 12° by electric motors commanded by yoke trim thumbwheels and console trim wheels. Fin area 56.06 m² (603.4 ft²). Its landing gear use a near-conventional layout, with a twin-wheeled nose gear leg and three four-wheel bogie main gear units (centre and two outer legs. Track is 9.9 m (/32 ft 5.5 in).