cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Adelaide Casely-Hayford
Đầu đời và giáo dục
Adelaide Smith sinh ra vào ngày 27 tháng 6 năm 1868 tại Freetown, British Sierra Leone, cha bà là người lai (William Smith Jr, người Anh và dòng dõi hoàng gia Fanti) từ Gold Coast và còn mẹ Creole, Anne Spilsbury, người Anh, người Jamaica Maroon và tổ tiên người châu Phi Sierra Leone Liberated African. Adelaide là con út thứ hai trong gia đình 7 người con. Bà và các chị gái cùng lớn lên chủ yếu tại Anh, nơi cha bà đã nghỉ hưu vào năm 1872 với mức lương hưu 666 bảng Anh. Bà theo học trường Jersey Ladies 'College (nay là Jersey College for Girls).
Julia Polak
Cuộc sống cá nhân
Julia Polak được sinh ra ở Buenos Aires, Argentina. Bà được đào tạo tại Đại học Buenos Aires, trước khi chuyển đến London. Bà đã kết hôn với một người bạn học, và có ba đứa con.
Adelaide Casely-Hayford
Đầu đời và giáo dục
Vào năm 17 tuổi, Smith đã đến Stuttgart, Đức, để học âm nhạc tại Nhạc viện Stuttgart. Bà trở về Anh, cùng với một chị gái, bà mở một nhà trọ cho những cử nhân châu Phi đang sống tại đây với tư cách là sinh viên hoặc công nhân.
Julia Polak
Cuộc sống cá nhân
Polak qua đời vào ngày 11 tháng 8 năm 2014, ở tuổi 75, do những nguyên nhân không được tiết lộ.
Adelaide Casely-Hayford
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1868 Thể loại:Mất năm 1960
Julia Polak
Nghề nghiệp
Polak là một trong những người sống sót lâu nhất với việc ghép tim và phổi ở Vương quốc Anh. Ca cấy ghép của bà vào năm 1995 khiến cô thay đổi hướng phát triển sự nghiệp từ bệnh lý sang lĩnh vực kỹ thuật mô mới phát triển.
Công trình của cô được công nhận bởi Hiệp hội Nội tiết, Học viện Bệnh học Quốc tế và Hiệp hội Bệnh học Lâm sàng. Cô đã nhận được tài trợ thông qua Sáng kiến nghiên cứu hợp tác Texas / Vương quốc Anh trong Khoa học sinh học.
Tham khảo
Thể loại:Người Buenos Aires Thể loại:Người ghép nội tạng Thể loại:Nhà khoa học nữ thế kỷ 21 Thể loại:Nhà khoa học nữ thế kỷ 20 Thể loại:Năm 2014 Thể loại:Sinh năm 1939
Đình Ruối
Đình Ruối là một công trình kiến trúc văn hóa truyền thống của Việt Nam, tọa lạc tại thôn Ngọc Chuế, xã Yên Nghĩa, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định. Đình nguyên là đền Kiến Quốc, thờ bà Lương Thị Minh Nguyệt và chồng là ông Đinh Tuấn, là những người có công lớn giúp quân Lam Sơn hạ thành Cổ Lộng. Đình được Nhà nước Việt Nam xếp hạng di tích lịch sử cấp quốc gia.
Kiến trúc
Tiền đường đình Ruối gồm 5 gian với 4 bộ vì làm theo kiểu chồng rường giá chiêng. Gánh đỡ 4 bộ vì là 24 cây cột bằng gỗ lim đều có đường kính 0,4m. Hệ thống vì kèo, các xà nách nghé bẩy chạm khắc công phu với các đề tài tứ linh, tứ quý. Xà dọc tại gian giữa được chạm lưỡng long chầu nguyệt có những lớp đao mác nhiều tầng tiêu biểu của phong cách nghệ thuật thời Hậu Lê thế kỷ XVII - XVIII.
Lễ hội
Lễ hội đình Ruối được tổ chức vào ngày 24;25 tháng 11 âm lịch hàng năm, dân làng Ngọc Chuế (là là 8 thôn Ngọc Chuế, Thanh Khê, Trung Cầu, Nha Cầu, Cổ Liêu, Nhân Nghĩa; Trung Cầu và An Liêu trong xã Yên Nghĩa) tổ chức. Lễ hội gồm các Lễ yên vị nhà thờ tổ; Lễ rước bánh vưng lên đền; Lễ Chiếu văn; Lễ rước Thánh về đình; Lễ dâng hương... Đặc biệt, trong đó lễ hội rước Thánh về đình được tổ chức long trọng, đi trước gồm có kiệu ông do 6 nam khiêng, còn kiệu bà do 6 nữ khiêng. Theo sau là 6 kiệu thờ thành hoàng làng của các thôn. Các tế phẩm dâng lên hai đức thánh gồm các loại bánh vưng, bánh mật, bánh gai, mía, cam… tượng trưng cho những đồ ăn mà bà Nguyệt Nương từng bán cho quân Minh để dò la tin tức của quân Minh. Trước đây, lễ hội đền Kiến Quốc thường diễn ra 5 ngày. Những năm gần đây, lễ hội được tổ chức trong vòng 3 ngày.
Chú thích
Bình Ngô đại chiến có nhắc đến Tiểu Nguyệt nhưng không rõ có tương đồng hay liên quan đến bà Rưới.
Gagea czatkalica
Gagea czatkalica là một loài thực vật có hoa trong họ Liliaceae. Loài này được Levichev miêu tả khoa học đầu tiên năm 1986.
Physalis sordida
Physalis sordida là loài thực vật có hoa trong họ Cà. Loài này được Fernald miêu tả khoa học đầu tiên năm 1900.
Liên kết ngoài
Thể loại:Physalis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1900
Cidaria staudingeri
Tham khảo
Thể loại:Cidaria
Compsibidion maronicum
Compsibidion maronicum là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Compsibidion Thể loại:Động vật được mô tả năm 1867
Nepeta humilis
Nepeta humilis là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được Benth. mô tả khoa học đầu tiên năm 1848.
Nusatidia snazelli
Loài này thuộc chi Nusatidia. Nusatidia snazelli được Christa L. Deeleman-Reinhold miêu tả năm 2001.
Tham khảo
Thể loại:Nusatidia
Piper llatanum
Piper llatanum là một loài thực vật có hoa trong họ Hồ tiêu. Loài này được Trel. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1936.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Hồ tiêu Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1936
Nạn buôn bán tê tê
thumb|300px|Một con tê tê ([[Manis pentadactyla) tại Vườn thú Leipzig]] thumb|300px|Phân bố các loài tê tê: [[Manis crassicaudata - tím Manis pentadactyla - cam Manis javanica - cyan Manis culionensis - đỏ Phataginus tricuspis - xanh lá cây vàng Phataginus tetradactyla - magenta Smutsia gigantea - green Smutsia temmenicki - xanh dương]] Nạn buôn bán tê tê là việc săn trộm, buôn bán trái phép tê tê, các bộ phận của tê tê, hoặc các sản phẩm có nguồn gốc tê tê. Tê tê được cho là loài động vật có vú bị buôn bán nhiều nhất thế giới, chiếm tới 20% tổng số buôn bán động vật hoang dã bất hợp pháp. Theo IUCN, hơn một triệu con tê tê bị săn trộm trong thập kỷ trước năm 2014. Tê tê bị buôn bán chủ yếu là vảy của chúng, được cho là để điều trị một loạt các bệnh tật trong y học cổ truyền Trung Quốc. Thịt của tê tê được coi là một món ăn sang trọng ở Việt Nam và Trung Quốc.
Công ước về buôn bán quốc tế các loài động vật có nguy cơ tuyệt chủng (CITES), điều chỉnh hoạt động buôn bán động vật hoang dã quốc tế, đã đưa ra những hạn chế đối với thị trường tê tê từ năm 1975, và năm 2016, nó bổ sung tất cả tám loài tê tê vào phụ lục I của nó, Động vật bị đe dọa tuyệt chủng. Chúng cũng được liệt kê trong sách đỏ IUCN, tất cả đều có số lượng giảm và các tên gọi khác nhau, từ loài dễ tổn thương tới loài nguy cấp.
Lịch sử vấn nạn
Các loài tê tê ở cả châu Phi lẫn châu Á đều bị con người săn bắn lấy thịt. Tại Trung Quốc thịt tê tê được coi là cao lương bổ ích trong Đông y, giúp điều hòa lưu huyết và tăng lượng sữa cho sản phụ nên bán rất được giá. Chúng cũng được dùng như một chất khử trùng và có thể được sử dụng cho bệnh sốt và bệnh ngoài da, hoặc dùng bên ngoài chà lên da bị trầy xước của bệnh nhân, hoặc nghiền nát và tiêu hóa. Các phần của cơ thể chúng, đặc biệt là các loài Đông Nam Á bị nhập khẩu một mức độ lớn trong thị trường ngầm đến Singapore, Trung Quốc, Hàn Quốc và Việt Nam. Mối đe dọa này cùng với nạn phá rừng, phá hoại môi trường sống của chúng, đã làm giảm số tê tê, nhất là loài Manis gigantea. Hiện nay, tất cả các loài tê tê đều được liệt kê trong danh sách cấm theo Công ước CITES. Từ năm 2000 là "không hạn định số lượng" (cấm tuyệt đối), có nghĩa là cấm bất kỳ thương mại quốc tế về tê tê hoặc các bộ phận cơ thể của chúng. Tháng 11 năm 2010, tê tê đã được thêm vào danh sách các động vật có vú khác biệt về mặt di truyền và có nguy cơ tuyệt chủng của Hiệp hội Động vật học London (Zoological Society of London's). IUCN cũng đã liệt kê một số loài tê tê, như tê tê Java (Manis javanica), tê tê vàng (Manis pentadactyla) vào danh sách nguy cấp.
Quy định của pháp luật
Tê tê được bảo vệ bởi một lệnh cấm quốc tế về thương mại (được quy định là động vật hoang dã quý hiếm, có nguy cơ tiệt chủng, bị hạn chế khai thác và sử dụng vì mục đích thương mại), số lượng tê tê đã bị buôn bán bất hợp pháp do niềm tin ở châu Á có quy mô phổ biến là thịt tê tê có thể kích thích tiết sữa hay chữa bệnh ung thư hoặc bệnh hen suyễn, chống dị ứng, thậm chí còn đuổi được cả tà ma. Trong thập kỷ qua đã có nhiều vụ buôn bán bất hợp pháp tê tê, vảy và thịt tê tê ở châu Á. Trong một sự cố như vậy vào năm 2013, 10.000 kg thịt tê tê đã bị bắt giữ từ một tàu Trung Quốc bị mắc cạn ở Philippines, hay là cuối tháng 4 năm 2013, Hải quan Pháp đã chặn 50 kg vảy tê tê đang trên đường chuyển về Việt Nam. Một thị trường chợ đen vẫn tồn tại và liên tục buôn lậu với số lượng lớn được phát hiện, như vụ phát hiện khoảng 23 tấn trong tháng Hai và tháng 3 năm 2008 tại Việt Nam.
Chợ đen
Mặc dù có những hạn chế đối với việc buôn bán tại chỗ kể từ năm 1975, nhưng việc thi hành không đồng đều. Hầu hết các nỗ lực đã tập trung vào việc hạn chế cung về mặt thương mại, nhưng nhu cầu vẫn còn cao và thị trường chợ đen đang phát triển. Ước tính số lượng tê tê bị săn trộm mỗi năm khoảng 100.000 cá thể. Hầu hết chúng được gửi đến Trung Quốc và Việt Nam, nơi mà thịt của chúng được đánh giá cao và được sử dụng cho các mục đích y tế. Các quốc gia Châu Phi và Châu Á thường báo cáo về những vụ tịch thu tê tê và các bộ phận tê tê đáng chú ý. Khi một thuyền của Trung Quốc chạy vào một rặng san hô ở Philippines vào năm 2013, các quan chức phát hiện nó mang 10 tấn tê tê đông lạnh.
Vảy
thumb|Số lượng vảy tê tê bị tịch thu sẽ bị phá hủy ở Cameroon vào năm 2017 Tê tê có một lớp vảy bảo vệ dày được tạo ra từ keratin, cùng một vật liệu tạo nên móng tay của con người và sừng tê giác. Tỷ lệ chiếm khoảng 20% ​​trọng lượng động vật. Khi bị đe dọa, tê tê quấn vào quả bóng, sử dụng cân như lớp giáp để bảo vệ chống lại loài săn mồi. Trong y học cổ truyền Trung Quốc, vảy được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau. Chúng được làm khô và rang, sau đó được bán dựa trên các tuyên bố rằng chúng có thể kích thích sự cho sữa, giúp ráo nước và giảm các bệnh ngoài da hoặc bại liệt. Đến năm 2015, vảy tê tê được bảo đảm theo một số kế hoạch bảo hiểm y tế ở Việt Nam. Vảy tê tê có thể có giá hơn 3.000 USD / kg trên thị trường chợ đen.
Thịt
Thịt tê tê được đánh giá là món ăn tinh tế ở các vùng của Trung Quốc và Việt Nam. Ở Trung Quốc, thịt được cho là có giá trị dinh dưỡng đặc biệt tốt cho chức năng thận. Tại Việt Nam, các nhà hàng có thể tính phí tới 150 USD / pound thịt tê tê. Tại một nhà hàng ở Thành phố Hồ Chí Minh, tê tê là ​​món đắt tiền nhất trong thực đơn động vật hoang dã kỳ lạ, yêu cầu đặt cọc và thông báo vài giờ. Nhân viên nhà hàng giết con vật trên bàn, ngay trước mặt thực khách, để chứng thực thịt tươi sống. Theo Dan Challender của nhóm chuyên gia tê tê quốc tế về bảo tồn thiên nhiên, "Thực tế việc buôn bán tê tê bất hợp pháp không làm giảm bớt mà thậm chí còn làm tăng độ hấp dẫn, bởi vì yếu tố này cho thấy bạn sống ngoài vòng luật pháp."
Bảo tồn
thumb|upright|[[David Attenborough là người đã đóng góp lớn cho công tác bảo vệ tê tê.]] thumb|phải|8 tấn vảy tê tê tịch thu được tiêu hủy bằng cách đốt cháy ở Cameroon năm 2017 230px|nhỏ|phải|Một mô hình con Tê tê Việt Nam tại nhà trẻ ở Lottemart, Thành phố Hồ Chí Minh. Mô hình này đã lồng ghép vui chơi đồng thời giáo dục cho trẻ em nhận thức việc bảo tồn loài tê tê Tất cả tám loài tê tê được liệt kê trong Sách đỏ IUCN, với các tên gọi khác nhau, từ Loài bị tổn thương đến Loài Cực kỳ Nguy cấp. Theo IUCN, quần thể của tất cả các loài đang giảm. Một thách thức đối với các nhà bảo tồn là những con tê tê khó khăn có trong tình trạng nuôi nhốt. Động vật không thích nghi tốt với các thực phẩm thay thế hoặc nhân tạo và bị căng thẳng, trầm cảm và suy dinh dưỡng, dẫn đến rút ngắn đáng kể tuổi thọ. Nhận thức cộng đồng và hỗ trợ cho các nỗ lực bảo tồn có thể rất quan trọng đối với sự thành công của họ. Theo Annette Olsson, cố vấn kỹ thuật của Tổ chức Bảo tồn Quốc tế, một trong những vấn đề mà tê tê làm thú cưng đang phải đối mặt là, không giống với các động vật có nguy cơ tuyệt chủng khác như voi, tê giác, gấu trúc, hoặc hổ, "nó không nhỏ và không hấp dẫn lắm. Kỳ lạ và chỉ biến mất ". Các biện pháp pháp lý tập trung vào việc hạn chế nạn săn trộm và cung cấp cho thị trường, trong khi sự chú ý của giới truyền thông và nhận thức của công chúng có thể đóng vai trò quyết định đối với thành công của các nỗ lực bảo tồn động vật. Theo CNN John D. Sutter, "tê tê cần người nổi tiếng thế giới để sống sót, và cuộc bỏ phiếu CITES là một bước quan trọng để đạt được danh tiếng đó."
Vào ngày 17 tháng 2 năm 2017, một ngày trước Ngày Tê tê Thế giới, các quan chức Cameroon đã đốt cháy 3 tấn tê tê vằn bị tịch thu, đại diện cho 10.000 cá thể. Chính phủ Cameroon đã tịch thu hơn 8 tấn tê tê từ năm 2013. Điều này cũng tương tự như chiến thuật ngày càng phổ biến của chính phủ để tiêu diệt ngà voi bị tịch thu để ngăn chặn việc săn trộm và gây ra sự phẫn nộ hoặc hành động công khai.
Các tổ chức phi chính phủ đã hình thành để cứu tê tê, với mức độ thành công khác nhau ở những nơi khác nhau trên thế giới. Ủy ban Các loài vật sống sót của IUCN đã thành lập một nhóm Chuyên gia Tê tê vào năm 2012, bao gồm 100 chuyên gia đến từ 25 quốc gia, do Hiệp hội động vật học London tổ chức. Ở Việt Nam, một trong những quốc gia mà buôn bán tê tê đang hoạt động tích cực nhất, các nhà hoạt động chỉ được tiếp cận với hai trung tâm chăm sóc tê tê, và cùng nhau chỉ có thể giữ được 50 động vật. Trong một tập của chương trình BBC Natural World, David Attenborough nhấn mạnh tê tê Sunda là một trong 10 loài mà ông muốn tránh khỏi tuyệt chủng, nhớ lại việc cứu "một trong những con vật đáng yêu nhất mà tôi từng gặp" khỏi bị ăn trong khi làm việc Một bộ phim vào đầu sự nghiệp của ông.
Tham khảo
Thể loại:Bộ Tê tê Thể loại:Buôn lậu động vật hoang dã Thể loại:Thị trường ngầm Thể loại:Tội phạm kinh tế Thể loại:Bảo tồn môi trường Thể loại:Thế giới hoang dã Thể loại:Luật môi trường Thể loại:Trốn lậu thuế
Giáo phận Hải Phòng
Vào năm 2017, giáo phận có diện tích khoảng 9.079 km², tương ứng địa bàn thành phố Hải Phòng và 2 tỉnh Quảng Ninh và Hải Dương, với khoảng 134.846 giáo dân (chiếm 2,6% dân số) và 92 giáo xứ. Tính đến năm 2022, tổng số linh mục của giáo phận này là 111, trong số này có 108 linh mục triều và 3 linh mục dòng.
Giáo phận hiện đang được cai quản bởi giám mục chính tòa Vinh Sơn Nguyễn Văn Bản (từ năm 2022).
Lịch sử
Ngày 9 tháng 9 năm 1659, với Sắc chỉ Super Cathedram Principis, Giáo hoàng Alexander VII (1655-1667) thiết lập ở Việt Nam hai Hạt Đại diện Tông Tòa: Đàng Ngoài và Đàng Trong. Vùng đất Hải Phòng, Hải Dương lúc này đã những giáo xứ quan trọng ở Đàng Ngoài như Xứ Đoài, Xứ Bắc, Kẻ Sặt.
Năm 1679, Giáo hoàng Innôcentê XI (1676-1689) chia Hạt Đại diện Tông Tòa Đàng Ngoài làm hai: Đông Đàng Ngoài và Tây Đàng Ngoài, lấy sông Hồng và sông Lô làm ranh giới. Linh mục François Deydier Phan, thuộc Hội Thừa sai Paris, được đặt làm Giám mục tiên khởi của Hạt Đại diện (Địa phận_ Đông Đàng Ngoài, lúc đó Toà Giám mục thường ở Phố Hiến; sau đời Giám mục Deydier, Toà Giám mục thường đặt ở vùng Bùi Chu, đôi khi ở Kẻ Sặt, Hải Dương.
Ngày 5 tháng 9 năm 1848, Giáo hoàng Piô IX (1848-1878) ban Chiếu thư chia tỉnh Nam Định và tỉnh Hưng Yên, lập thành Hạt Đại diện Tông Tòa (Địa phận) Trung, phần đất còn lại giữ tên cũ là Địa phận Đông, do Giám mục Jeronimo Hermosilla Liêm, O.P., giám mục tiên khởi người Tây Ban Nha, coi sóc. Ngày 6 tháng 11 năm 1861, giám mục này tử đạo tại khu Năm Mẫu (Hải Dương). Trong thời Giám mục Liêm, Địa phận có diện tích đất rộng, lúc này giáo dân đã lên tới con số 45.000, ở rải rác trong 327 xứ và họ trên tổng số dân là 3 triệu người. Toà Giám mục khi ở Nam Am, khi ở Kẻ Mốt (thuộc Bắc Ninh ngày nay). Giáo phận Đông đã có các trường Lý Đoán (Đại chủng viện) và La Tinh (Tiểu chủng viện) ở Đông Xuyên, Kẻ Mốt, Tử Nê.
Ngày 29 tháng 5 năm 1883, Giáo hoàng Lêô XIII (1878-1889) công bố Chiếu thư lập Giáo phận Bắc. Phần còn lại gồm các tỉnh Hải Dương (bấy giờ gồm cả Kiến An), Quảng Yên và Hải Ninh (tức Móng Cái), vẫn giữ tên cũ là Giáo phận Đông do Giám mục Jose Terrès Hiến coi sóc. Toà Giám mục đặt ở Hải Dương. Hải Phòng khi ấy là nhiệm sở của Tổng đại diện, nhưng năm 1880, linh mục Tổng Đại diẹn Salvador Masso Tế đã xây nhà thờ Chính tòa.
Năm 1890, Giám mục Terrès Hiến dời Toà Giám mục từ Hải Dương ra Hải Phòng, còn cơ sở Tổng đại diện chính chuyển sang Liễu Dinh một thời gian rồi đưa về Kẻ Sặt. Hàng giáo sĩ năm 1892 có Giám mục Terrès Hiến, 32 linh mục triều, 8 thừa sai, 2 linh mục dòng người Việt, 82 thầy giảng, 20 chủng sinh thần học, 20 chủng sinh triết, 20 tiểu chủng sinh, 281 học sinh trường thử và 41.120 giáo dân.
Ngày 3 tháng 12 năm 1924, Toà Thánh đổi tên Địa phận Đông theo địa hạt hành chính, nơi đặt Toà Giám mục, thành Giáo phận Hải Phòng, lúc bấy giờ do Giám mục Francisco Ruiz de Azua Minh, O.P. (1919-1929) coi sóc.
Danh sách các giáo xứ
Địa giới giáo phận: phía bắc giáp Tổng giáo phận Nam Ninh (Trung Quốc) và giáo phận Lạng Sơn và Cao Bằng, phía nam giáp giáo phận Thái Bình, phía đông giáp vịnh Bắc Bộ, phía tây giáp giáo phận Bắc Ninh.
Tính đến năm 2021, Giáo phận Hải Phòng 81 linh mục, trông coi 99 giáo xứ được phân chia theo 6 giáo hạt như sau: Hòn Gai, Mạo Khê, Chính Tòa, Nam Am, Hải Dương, Kẻ Sặt
Giáo hạt Chính Tòa
Giáo hạt Chính Tòa gồm 18 giáo xứ nằm trên địa bàn các quận nội thành và các huyện Thủy Nguyên, An Dương, Kiến Thụy, Cát Hải thuộc thành phố Hải Phòng, xếp theo ABC:
Giáo hạt Nam Am
Giáo hạt Nam Am gồm 21 giáo xứ nằm trên địa bàn các huyện Vĩnh Bảo, Tiên Lãng và An Lão thuộc thành phố Hải Phòng, xếp theo ABC:
Giáo hạt Mạo Khê
Giáo hạt Mạo Khê gồm 7 giáo xứ nằm trên địa bàn thành phố Uông Bí, các thị xã Quảng Yên, Đông Triều thuộc tỉnh Quảng Ninh, xếp theo ABC:
Giáo hạt Hòn Gai
Giáo hạt Hòn Gai gồm 9 giáo xứ nằm trên địa bàn thành phố Hạ Long, Cẩm Phả, Móng Cái, các huyện Ba Chẽ, Tiên Yên, Bình Liêu, Vân Đồn, Cô Tô, Đầm Hà, Hải Hà thuộc tỉnh Quảng Ninh, xếp theo ABC:
Giáo hạt Hải Dương
Giáo hạt Hải Dương gồm 21 giáo xứ nằm trên địa bàn các thành phố Hải Dương, Chí Linh, thị xã Kinh Môn, các huyện Nam Sách, Thanh Hà, Kim Thành thuộc tỉnh Hải Dương, xếp theo ABC:
Giáo hạt Kẻ Sặt
Giáo hạt Kẻ Sặt gồm 22 giáo xứ nằm trên địa bàn các huyện Bình Giang, Cẩm Giàng, Thanh Miện, Ninh Giang, Tứ Kỳ, Gia Lộc (thuộc tỉnh Hải Dương), một phần nhỏ các huyện Ân Thi, Yên Mỹ (thuộc tỉnh Hưng Yên), xếp theo ABC:
Nhà thờ chính tòa và Tòa Giám mục
Nhà thờ Đức Mẹ Mân Côi ở Hải Phòng được chỉ định làm Nhà thờ chính tòa của giáo phận. .
Thánh địa hành hương
1, Đền thờ bốn thánh tử đạo hải dương, TP Hải Dương - Tỉnh Hải Dương
2, Đền thánh Đức Mẹ mân côi, giáo xứ Nam Am, Vĩnh Bảo - Hải Phòng
3, Đền thờ thánh An Tôn, giáo xứ thánh An Tôn, Bình giang - Hải Dương
4, Đền thờ thánh tâm Chúa Giêsu, giáo xứ Liễu Dinh, An lão - Hải Phòng.
Tham khảo
Hải Phòng Thể loại:Tôn giáo ở Hải Phòng Thể loại:Hải Phòng
Xanthorhoe brunnescens
Xanthorhoe brunnescens là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Xanthorhoe
Syrphoctonus ruficauda
Syrphoctonus ruficauda là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Syrphoctonus
Xã Norden, Quận Pennington, Minnesota
Xã Norden (Norden Township) là một xã thuộc quận Pennington, tiểu bang Minnesota, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 379 người.
Xem thêm
Thể loại:Xã của Minnesota Thể loại:Quận Pennington, Minnesota
Amietophrynus kisoloensis
Amietophrynus kisoloensis là một loài cóc thuộc họ Bufonidae. Loài này có ở Cộng hòa Dân chủ Congo, Kenya, Malawi, Rwanda, Tanzania, Uganda, Zambia, và có thể cả Burundi. Môi trường sống tự nhiên của chúng là vùng núi ẩm nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới, sông ngòi, và đầm nước ngọt có nước theo mùa. Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất nơi sống.
Tham khảo
Thể loại:Amietophrynus Thể loại:Động vật được mô tả năm 1932
Compsibidion megarthron
Compsibidion megarthron là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Compsibidion
Wedelia triloba
Wedelia triloba là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (L.) Hitchc. miêu tả khoa học đầu tiên.
Liên kết ngoài
Thể loại:Wedelia
Astragalus salmonis
Astragalus salmonis là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được M.E.Jones miêu tả khoa học đầu tiên.
Liên kết ngoài
S
Kim Ryholt
Kim Steven Bardrum Ryholt (sinh ngày 19 tháng 6 năm 1970) là một giáo sư ngành Ai Cập học tại Trường đại học Copenhagen và là một chuyên gia về lịch sử Ai Cập và văn học. Ông là giám đốc của trung tâm nghiên cứu Canon and Identity Formation in the Earliest Literate Societies, một chương trình tổ chức dưới sự giám sát của Đại học Copenhagen (từ năm 2008) và người phụ trách Bộ sưu tập mảnh giấy Cói và là giám đốc của các tổ chức liên quan đến Ai Cập (kể từ năm 1999).
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1970 Thể loại:Nhân vật còn sống
Polypodium wightianum
Polypodium wightianum là một loài dương xỉ trong họ Polypodiaceae. Loài này được Benth. mô tả khoa học đầu tiên năm 1861. Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Cidariophanes albimargo
Cidariophanes albimargo là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Polypodium wightianum
Liên kết ngoài
Thể loại:Polypodium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1861 Thể loại:Unresolved names
Cidariophanes albimargo
Tham khảo
Thể loại:Cidariophanes
Polypodium wightianum
Liên kết ngoài
Polypodium wightianum
Gagea daghestanica
Gagea daghestanica là một loài thực vật có hoa trong họ Liliaceae. Loài này được Levichev & Murtaz. mô tả khoa học đầu tiên năm 2005.
Liên kết ngoài
Thể loại:Gagea Thể loại:Thực vật được mô tả năm 2005
Pristidia longistila
Pristidia longistila là một loài nhện trong họ Clubionidae.
Loài này thuộc chi Pristidia. Pristidia longistila được Christa L. Deeleman-Reinhold miêu tả năm 2001.
Tham khảo
Thể loại:Pristidia
Trung Vương quốc Ai Cập
Trung Vương quốc Ai Cập là một giai đoạn trong lịch sử của Ai Cập cổ đại, tồn tại trong thời gian giữa khoảng năm 2050 trước Công nguyên, và 1700 trước Công nguyên, trải dài từ sự thống nhất Ai Cập dưới sự thúc đẩy của Mentuhotep II của Vương triều thứ Mười một đến sự kết thúc của Vương triều thứ Mười Hai. Một số học giả cũng bao gồm cả Vương triều thứ Mười ba vào chung thời gian này, và nếu trong trường hợp đó, Trung Vương quốc Ai Cập sẽ kết thúc vào khoảng năm 1650 trước Công nguyên, trong khi những người khác chỉ đưa nó cho đến thời đại Vương triều của Pharaon Merneferre Ay khoảng năm 1700 trước Công nguyên, cuối cùng, vua của vương quốc này đã được chứng thực tại cả hai khu vực Ai Cập là Thượng Ai Cập và Hạ Ai Cập. Trong Trung Vương quốc, Osiris trở thành vị thần có tầm ảnh hưởng quan trọng nhất trong tôn giáo của người Ai Cập.
Thời kỳ Trung Vương quốc Ai Cập này bao gồm hai giai đoạn, Vương triều thứ 11, khi mà thủ đô vương quốc được đặt tại Thebes, Ai Cập và từ Vương triều thứ Mười hai trở đi, thủ đô đã được tập trung tại el-Lisht.
Vương triều thứ Mười một
Tuyên bố của Manetho cho rằng Vương triều thứ 11 gồm 16 vị vua, họ đã trị vì 43 năm, mâu thuẫn với chữ khắc đương đại và bằng chứng của Danh sách Vua Turin, có bằng chứng kết hợp cho sự thiết lập vương quốc này bao gồm bảy vị vua trị vì trong tổng cộng 143 năm. Tuy nhiên, theo lời của ông rằng vương triều này được thành lập ở Thebes, được xác minh bởi các bằng chứng hiện đại. Đó là khoảng thời gian trong suốt vương triều mà tất cả trong Vương quốc Ai Cập cổ đại đã được thống nhất dưới thời kỳ Trung Vương quốc.
Vương triều thứ Mười bốn
Con dấu do Triều 14 đã được tìm thấy ở Trung và Thượng Ai Cập, sau đó tìm thấy ở lãnh thổ của Vương triều 13 và khu vực phía nam cũng như Dongola, cataract thứ ba. Phía bắc, con dấu đã được tìm thấy ở miền nam Levant, chủ yếu dọc theo bờ biển Địa Trung Hải và xa về phía bắc Tell Kabri, ngày nay nó là Lebanon. Chúng cho thấy sự tồn tại của một nền thương nghiệp quan trọng trong thứ Vương triều thứ 13, bang Canaan, và Nubia. Ryholt cho biết thêm rằng vua Sheshi, người mà ông đã cho rằng là một vua thuộc Vương triều thứ 14, kết hôn với một công chúa Nubian, nữ hoàng Tati, tăng cường quan hệ với vương quốc Kushite.
Đọc thêm
Thể loại:Thời kỳ Ai Cập Thể loại:Cựu quốc gia châu Phi Thể loại:Cựu vương quốc Thể loại:Vương triều Ai Cập cổ đại
Kariganur, Channagiri
Tham khảo
Thể loại:Davanagere (huyện)
Syrphoctonus rufulus
Syrphoctonus rufulus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Syrphoctonus
Xanthorhoe bryopis
Xanthorhoe bryopis là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Compsibidion melancholicum
Compsibidion melancholicum là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Xanthorhoe bryopis
Liên kết ngoài
Thể loại:Xanthorhoe
Compsibidion melancholicum
Tham khảo
Thể loại:Compsibidion
Mega Ôm kế
thumb|240px|Mega Ôm kế M1101M của Nga Mega Ôm kế hay Megohm kế (tiếng Anh: Megohmmeter) là một loại Ôm kế đặc biệt dùng để đo điện trở của chất cách điện.
Các thành phần cách điện, ví dụ lớp bọc cáp, phải được kiểm tra độ cách điện tại thời điểm vận hành và là một phần của công việc bảo trì thiết bị điện làm việc ở điện áp cao. Đối với mục đích này, Mega Ôm kế có thể cung cấp điện áp DC cao, thường trong khoảng từ 500 V đến 5 kV, một số lên đến 15 kV, ở mức dòng điện được chỉ định. Giá trị điện trở cách điện chấp nhận được thường là 1 đến 10 megohm, tùy thuộc vào các tiêu chuẩn được tham chiếu
Physalis stapelioides
Physalis stapelioides là loài thực vật có hoa trong họ Cà. Loài này được (Regel) Bitter miêu tả khoa học đầu tiên năm 1922.
Liên kết ngoài
Thể loại:Physalis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1922
Aşağıdağlıca, Gerger
Aşağıdağlıca là một xã thuộc huyện Gerger, tỉnh Adıyaman, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 288 người.
Yamaguchi Toshihiro
Yamaguchi Toshihiro (sinh ngày 19 tháng 11 năm 1971) là một cầu thủ bóng đá người Nhật Bản.
Piper loefgrenii
Piper loefgrenii là một loài thực vật có hoa trong họ Hồ tiêu. Loài này được Yunck. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1966.
Yamaguchi Toshihiro
Đội tuyển bóng đá quốc gia Nhật Bản
Yamaguchi Toshihiro thi đấu cho đội tuyển bóng đá quốc gia Nhật Bản từ năm 1994 đến 1995.
Piper loefgrenii
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Hồ tiêu Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1966
Yamaguchi Toshihiro
Thống kê sự nghiệp
!Tổng cộng||4||0
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1971 Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Cầu thủ bóng đá Nhật Bản Thể loại:Người Kumamoto Thể loại:Cầu thủ bóng đá Gamba Osaka
Buýt nhanh
thumb|Hệ thống [[Metrobus (Istanbul)|MetroBus tại Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ chuyên chở 800,000 người mỗi ngày trên một tuyến đường 50 km với 45 điểm đỗ.]] thumb|Buýt TransMilenio tại [[Bogotá, Colombia]]
Buýt nhanh hay buýt tốc hành (bus rapid transit, viết tắt BRT hay BRTS) là một hệ thống vận tải công cộng lưu lượng lớn dựa trên xe buýt. Một hệ thống BRT thực sự nói chung được thiết kế, các dịch vụ và cơ sở hạ tầng chuyên biệt để cải thiện chất lượng hệ thống và loai bỏ những nguyên nhân thường xuyên khiến xe chậm trễ. Thỉnh thoảng được miêu tả như một hệ thống "tàu điện ngầm trên mặt đất", BRT có mục tiêu tổng hợp khả năng chuyên chở và tốc độ của một hệ thống đường sắt nhẹ hay tàu điện ngầm với khả năng linh hoạt, chi phí và sự đơn giản của một hệ thống xe buýt.
Để được gọi là xe bus nhanh BRT, những chiếc xe buýt phải hoạt động trên phần lớn chặng đường của chúng trong một tuyến đường dành riêng, để tránh tắc nghẽn giao thông. Ngoài ra, một hệ thống BRT thực sự sẽ có hầu hết các đặc điểm sau:
Hệ thống BRT đầu tiên là Rede Integrada de Transporte tại Curitiba, Brazil (được dịch là 'Hệ thống Giao thông Kết hợp') đi vào hoạt động năm 1974. Curitiba RIT đã truyền cảm hứng cho nhiều hệ thống tương tự khắp nước Brazil và thế giới, như hệ thống TransMilenio tại Bogotá, Colombia, mở cửa năm 2000.
Lịch sử
Hệ thống BRT đầu tiên trên thế giới là Rede Integrada de Transporte (RIT, được dịch là "Hệ thống Vận tải Kết hợp"), được ứng dụng tại Curitiba, Brasil, năm 1974. Hầu hết các yếu tố đã trở nên gắn liền với BRT là những sáng kiến lần đầu được Thị trưởng Curitiba Jaime Lerner phát minh. Ban đầu chỉ là những làn dành riêng cho xe buýt ("carriles de buses") ở giữa đường giao thông chính, năm 1980 hệ thống Curitibađược thêm một mạng lưới xe buýt nhánh và những điểm kết nối liên vùng, vào năm 1992 là hệ thống bán vé ngoài xe, các điểm dừng có rào kín và đồng mức hóa sàn xe và điểm dừng. Các hệ thống của các thành phố khác có thêm những cải tiến mới, gồm đội buýt (có ba xe vào và ra điểm dừng và đèn giao thông cùng lúc) tại Puerto Alegre, và việc áp dụng các đường vượt và dịch vụ nhanh tại São Paulo.
Các đặc điểm chính
Các hệ thống BRT thường có đa số các đặc điểm sau:
Đường xe buýt ở giữa
Đường đi ở giữa hay hành lang dành riêng cho xe buýt giúp chúng tránh xa khỏi sự đông đúc bên cạnh, nơi xe hơi, xe tải đang đỗ, dừng hay quay đầu.
Bán vé ngoài xe
Bán vé tại ga, thay vì trên xe buýt, giúp hạn chế sự chậm trễ do hành khách phải chờ đợi để trả tiền trên xe.
Ưu tiên tại nút giao
Cấm các phương tiện giao thông rẽ qua làn xe buýt làm giảm bớt khá nhiều sự chậm trễ cho xe buýt. Ngoài ra, quyền ưu tiên cho xe buýt cũng thường được áp dụng tại các giao cắt có đèn tín hiệu để giảm thời gian chờ bằng cách kéo dài thời gian đèn xanh hay giảm thời gian đèn đỏ ở hướng cần thiết so với thông thường. Tuy nhiên, việc cấm rẽ là biện pháp quan trọng nhất giúp xe buýt đi qua các điểm giao cắt – quan trọng hơn cả việc ưu tiên qua đèn giao thông.
Sàn xe cùng mức với điểm dừng
Điểm dừng đồng mức với sàn xe để hành khách lên xuống dễ dàng và nhanh chóng, kể cả với người dùng xe lăn, người tàn tật, và xe đẩy trẻ em giảm thiểu thời gian chờ.
Các điểm đỗ và các sàn xe có cốt cao khiến xe khó dừng bên ngoài các điểm đỗ dành riêng, cũng như khiến các xe buýt thông thường khó dừng tại điểm dừng đó, làm các điểm dừng BRT tách biệt hoàn toàn với những điểm dừng xe buýt khác. Trái ngược với giao thông dùng đường sắt, cũng có nguy cơ cao về sự nguy hiểm do khoảng cách giữa xe buýt và điểm dừng.
Một biến thể ngày càng phố biến khác là các xe buýt sàn thấp không có bậc và cửa, cho phép lên xuống dễ dàng và có các điểm dừng tương tích với các loại xe buýt khác.
Các tiện nghi khác
thumb|left|Các phương tiện sử dụng trên hệ thống TransMilenio có thể chở tới 270 người
Dịch vụ liên tục, cả ngày
Một mạng lưới dịch vụ BRT với mức độ bao phủ rộng có thể phục vụ một thị trường đa dạng (tất cả các mức độ thu nhập) bằng cách chuyên chở một lượng lớn hành khách giữa các địa điểm nhanh chóng và tin cậy trong ngày, trong khi vẫn duy trì được một mức độ tiện nghi khá.[1] Các đặc điểm này là cốt yếu để đáp ứng các nhu cầu của một thị trường đa dạng hay cung cấp dịch vụ tần suất lớn mà không đòi hỏi được trợ cấp lớn.
Phương tiện có khả năng chuyên chở cao
Các phương tiện có sức chuyên chở cao, như xe buýt có khớp mềm có thể được sử dụng, chúng thường được trang bị nhiều cửa để tăng tốc độ lên xuống của hành khách. Xe buýt hai tầng hay xe buýt dẫn hướng (guided bus) cũng có thể được dùng.
Bến đỗ chất lượng
thumb|left|Các barrier soát vé tại lối vào một bến trên hệ thống [[TransMilenio tại Bogotá]] Các hệ thống BRT thông thường có đặc trưng ở những bến đỗ được đầu tư riêng biệt và có thể có cả những cánh cửa kính trượt đẹp đẽ, các trạm bán vé có nhân viên, bảng thông tin và những đặc điểm tiêu chuẩn khác. Chúng thường bao gồm nền ga đồng cấp, sử dụng hoặc xe buýt sàn thấp hoặc những bục nền ga cao, và nhiều cửa để tăng tốc lên xuống của khách cũng như tăng khả năng tiếp cận cho người tàn tật. Giá trị của vé thường gắn với điểm vào 'bến' hơn là việc lên xe theo cách tương tự như ở hệ thống tàu điện ngầm cũng là một đặc điểm thường thấy, đặc biệt tại các bến đông đúc.
Nhãn hiệu nổi bật
(ví dụ Viva, Max, TransMilenio, Metropolitano, Select) đánh dấu các điểm dừng và các bến cũng như các xe buýt. Một sự nhận diện đặc trưng và duy nhất góp phần vào sự thu hút của hệ thống như một sự thay thế cho việc lái xe riêng.
Các thành phố lớn thường có những hệ thống xe buýt lớn. Một bản đồ thể hiện mọi tuyến xe có thể không đầy đủ và khiến mọi người chờ những chuyến xe có mật độ thấp hơn. Bằng cách gắn nhãn hiệu cho một số tuyến buýt chính có tần suất cao, với một nhãn hiệu và bản đồ riêng biệt, hành khách dễ hiểu mạng lưới chính hơn.
Tính năng hoạt động
Một hệ thống BRT có thể được đánh giá theo một số yếu tố. Tiêu chuẩn BRT từng được sử dụng để đánh giá nhiều hành lang BRT của nhiều thành phố, tạo ra một danh sách các hành lang BRT được xếp hạng đạt những định nghĩa tiêu chuẩn tối thiểu của BRT. Các hệ thống có tiêu chuẩn cao nhất được xếp hạng "vàng".
Các con số hệ mét khác được dùng để đánh giá tính năng BRT bao gồm:
Dựa trên khoảng cách thời gian tối thiểu và công suất phương tiện tối đa hiện có, công suất chuyên chở lý thuyết tối đa được tính theo lượng hành khách trên giờ theo hướng di chuyển cho một làn vận chuyển đơn là khoảng 90,000 người trên giờ (250 trên phương tiện, một phương tiện trên 10 giây). Trong điều kiện thực tế TransMilenio giữ kỷ lục, với 35,000 - 40,000 khách theo hướng trên giờ, với hầu hết các tuyến đông đúc khác trong khoảng 15,000 tới 25,000 người. Hệ thống Curitiba vẫn giữ kỷ lục về số lượng hành khách đông nhất được di chuyển trên toàn hệ thống trong một ngày ở mức 2,300,000 người.
Nepeta hymenodonta
Nepeta hymenodonta là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được Boiss. mô tả khoa học đầu tiên năm 1879.
Xã Nordick, Quận Wilkin, Minnesota
Xã Nordick (Nordick Township) là một xã thuộc quận Wilkin, tiểu bang Minnesota, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 87 người.
Xem thêm
Thể loại:Xã của Minnesota Thể loại:Quận Wilkin, Minnesota
Gagea daqingshanensis
Gagea daqingshanensis là một loài thực vật có hoa trong họ Liliaceae. Loài này được L.Q.Zhao & Jie Yang mô tả khoa học đầu tiên năm 2006.
Liên kết ngoài
Thể loại:Gagea Thể loại:Thực vật được mô tả năm 2006
Tai nạn máy bay Boeing 707 của Dan-Air
Vụ tai nạn máy bay Boeing 707 của Dan-Air/IAS Cargo năm 1977 là một tai nạn liên quan đến máy bay chở hàng Boeing 707-321C do Dan Air Services Limited vận hành thay mặt cho International Airlines Services Limited (giao dịch với tên IAS Cargo Airlines tại thời điểm xảy ra tai nạn), được hợp đồng phụ trợ bởi Tập đoàn Zambia Airways để khai thác những chuyến bay hàng hóa theo tuần. Chuyến bay cất cánh từ sân bay London Heathrow ở Anh đến sân bay quốc tế Kenneth Kaunda ở thủ đô Lusaka của Zambia qua Athens, Hy Lạp và Nairobi, Kenya. Nó đã bị rơi trong quá trình tiếp cận sân bay Lusaka vào ngày 14 tháng 5 năm 1977. Tất cả sáu người (1 hành khách + 5 phi hành đoàn) trên máy bay đã thiệt mạng.
Lịch sử máy bay
Máy bay này thuộc dòng Boeing 707-321C lần đầu tiên được đưa vào hoạt động với hãng Pan American World Airways (Pan Am) vào ngày 19 tháng 2 năm 1963. Đây là chiếc 707 đầu tiên được chế tạo, có cửa vận chuyển hàng hóa lớn ở phía bên trái của thân máy bay phía trước, cho phép vận chuyển hàng hóa trên thân chính trong khi có cấu hình như một chuyên cơ vận tải. Dan-Air đã mua lại nó vào tháng 10 năm 1976. Nó là chuyên cơ thứ tư do Anh vận hành và cũng là chiếc máy bay điển hình dùng động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt (Turbofan engine) và có thể chuyển đổi thành máy bay chở hàng của một hãng hàng không. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, nó đã được khoảng 47.000 giờ bay.
Chuyến bay và tai nạn
Chiếc 707 từ sân bay London Heathrow đến Athens qua sân bay Hellinikon (ngày nay là sân bay quốc tế Athens), từ Athens sau đó tiếp tục đến Nairobi (sân bay quốc tế Jomo Kenyatta). Khởi hành từ Nairobi đến Lusaka trên chặng cuối cùng diễn ra theo kế hoạch lúc 07:17, ngày 14 tháng 5.
Chuyến bay đạt độ cao hành trình (cruising altitude) ở 31000 ft (so với mực nước biển) trong 2 giờ, sau đó nó hạ xuống 11000 ft. Vào khoảng 09:23, nó ở độ cao 11000 ft và nhận lệnh tiếp tục hạ xuống ở 7000 ft. Ngay trước 09:30, nó tiếp tục hạ độ cao xuống 6.000 ft (1.800 m), tiếp theo đó, chiếc máy bay được cho phép hạ cánh theo phương thức trực quan (visual approach) xuống đường băng số 10. Vài phút sau, các nhân chứng nhìn thấy toàn bộ đuôi ngang (horizontal stabiliser) bên phải và bánh lái độ cao (elevator) tách ra khỏi máy bay. Chiếc máy bay sau đó đã mất kiểm soát độ cao và mũi máy bay chúc xuống khoảng 800 ft (240 m) xuống mặt đất và phát nổ
Không có ai sống sót khỏi vụ tai nạn bao gồm hành khách và phi hành đoàn. Không có trường hợp tử vong nào khác trên mặt đất. Hiện trường tai nạn nằm cách đường băng khoảng 12.010 ft (3.660 m).
Điều tra
Một cuộc điều tra toàn diện được chính quyền Zambian tiến hành và sau đó được giao cho Air Accidents Investigation Branch (AAIB) của Anh. Các kết luận được đưa ra bởi cuộc điều tra đó như sau:
''Xác định rằng cấu trúc của đuôi ngang bên phải bị hỏng do mòn kim loại trong cấu trúc xà dọc phía sau và do thiếu cấu trúc hoặc thiết bị không an toàn đầy đủ nên xảy ra tai nạn như vậy. Cuộc điều tra cũng xác định những thiếu sót trong việc đánh giá thiết kế, chứng nhận và cách thức bảo dưỡng máy bay.''
Nguyên nhân
Chuyên cơ này được thiết kế theo lý thuyết 'không an toàn' và những hư hỏng của xà dọc phía sau cánh đuôi đã được tính toán là không đủ để gây ra tai nạn, Những xà dọc phía trước đủ mạnh để cho máy bay hạ cánh an toàn,những  thiệt hại sau đó dự kiến ​​sẽ được sửa chữa trước khi máy bay được bay lại.
Tuy nhiên, chiếc máy bay tai nạn đã có một vết nứt bên phải phía sau mà không bị phát hiện do vị trí của nó ở trong một phần của cấu trúc thường, không thể kiển tra được trong quá trình bảo trì định kỳ và máy bay đã bay được một số giờ đáng kể trước khi xuất hiện những hư hỏng. Theo thời gian vết nứt ngày càng lớn, cho đến khi được phỏng đoán, chiếc xà dọc sau bị hư hỏng, không còn khả năng tải trọng như thiết kế mà tải trọng máy bay lại được chịu hoàn toàn ở xà dọc trước. Máy bay đã gặp phải một số cơn gió mạnh (gút wind) trong quá trình tiếp cận ngay trước khi tai nạn, tải trọng máy bay vượt quá sức chịu đựng của các xà dọc trước còn lại trong cánh đuôi. Chính vì vậy, các xà dọc còn lại bị gãy ngay sau đó và đó là kết quả của những sai lệch cấu trúc toàn bộ cánh đuôi bện phải của chiếc 707
Các vết nứt được tìm thấy trong cánh đuôi bên phải sau vụ tai nạn. Các nhà điều tra cho rằng những phương pháp kiểm tra thông thường như dùng thuốc nhuộm huỳnh quang cũng không thể tìm thấy được vết nứt trong các xà dọc bên trong đuôi máy bay. Có thể vết nứt đã có mặt trong ít nhất 6.000 giờ bay trước khi xảy ra tai nạn và trước khi máy bay được Dan-Air mua lại từ Pan Am.
Các cuộc kiểm tra lại dòng máy bay 707-300 được thực hiện sau cuộc tai nạn này, đã cho thấy 38 chiếc máy bay thuộc dòng này có vết nứt tương tự như vậy.
Tham khảo
Thể loại:Tai nạn và sự cố liên quan đến Boeing 707
WayV
WayV (tiếng Trung: 威神V, bính âm: WēiShén V, viết tắt của We are your Vision) là một nhóm nhạc nam Trung Quốc, là nhóm nhỏ thứ tư được giới thiệu của nhóm nhạc nam Hàn Quốc NCT, được thành lập và quản lý bởi SM Entertainment và Label V. Nhóm ra mắt vào ngày 17 tháng 1 năm 2019 với EP kỹ thuật số The Vision. Nhóm hiện gồm 6 thành viên: Kun, Ten, Winwin, Xiaojun, Hendery và Yangyang; và cựu thành viên Lucas (rời nhóm vào tháng 5 năm 2023).
Nhóm đã giành giải Nghệ sĩ châu Á mới xuất sắc nhất tại Giải thưởng âm nhạc châu Á Mnet 2019. Vào ngày 9 tháng 6 năm 2020, họ đã phát hành album phòng thu đầu tiên Awaken the World với đĩa đơn "Turn Back Time".
Hình thành
Tất cả bảy thành viên của WayV ban đầu là một phần của SM Rookies, một nhóm đào tạo trước khi ra mắt bởi SM Entertainment. Vào tháng 1 năm 2016, nhà sáng lập và nhà sản xuất SM Lee Soo-man đã công bố kế hoạch cho một nhóm nhạc nam mới có tên NCT với một số unit khác nhau có trụ sở tại các thành phố trên khắp thế giới.
Ten đã ra mắt với unit đầu tiên, NCT U, vào ngày 9 tháng 4 năm 2016. Kun đã tham gia phiên bản tiếng Trung của bài hát NCT U "Without You" vào năm 2016 nhưng được coi là chưa chính thức ra mắt với nhóm cho đến khi anh cùng với Lucas và Jungwoo ra mắt vào NCT 2018, một dự án liên quan đến tất cả các thành viên của NCT và quảng bá album của họ Empathy. Winwin đã ra mắt như một phần của unit thứ hai, NCT 127, vào ngày 7 tháng 7 năm 2016.Vào ngày 7 tháng 4 năm 2017,  xuất hiện trong video âm nhạc "Dream In A Dream" của Ten. Vào ngày 13 tháng 8 năm 2018, SM đã công bố kế hoạch ra mắt một unit định hướng Trung Quốc dưới tên dự án là NCT Trung Quốc.
Sự hình thành của WayV đã được công bố thông qua tài khoản Weibo chính thức của nhóm vào ngày 31 tháng 12. Nhóm bao gồm 7 thành viên: bốn thành viên NCT có từ trước - Kun, Winwin, Ten và Lucas  - cùng với ba thành viên mới vừa được giới thiệu qua SM Rookies hồi đầu năm là Hendery, Xiaojun và Yangyang. Nhóm được thông báo là trực thuộc công ty độc quyền Trung Quốc của SM Entertainment, Label V.
Nhóm là một unit của NCT. Các nhà báo đưa ra giả thuyết rằng họ không thể gộp lại thành một nhóm là do mối quan hệ căng thẳng giữa Trung Quốc và Hàn Quốc. Mặc dù vậy, CEO Chris Entertainment của SM Entertainment đã thừa nhận WayV là unit có trụ sở tại Trung Quốc của NCT.
2019: Ra mắt với The Vision, Take Off và Take Over The Moon
WayV đã phát hành EP Take Off đầu tiên của họ với đĩa đơn có cùng tên vào ngày 9 tháng 5. EP ra mắt ở vị trí thứ bảy trên Bảng xếp hạng album thế giới của Billboard và khẳng định vị trí số một trên bảng xếp hạng album hàng đầu iTunes ở 30 khu vực. Trong khi đó, đĩa đơn xuất hiện ở vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng phổ biến hàng tuần của QQ Music.
Vào tháng Tám và tháng Chín năm 2019, lần đầu tiên chương trình thực tế WayV Dream Plan đã được phát hành, gồm 12 tập phim đã được làm sẵn có trên Youku và YouTube.
Vào ngày 29 tháng 10, WayV đã phát hành EP thứ hai Take Over the Moon với ca khúc chủ đề "Moonwalk". Thành viên Hendery và Yangyang lần đầu tiên tham gia viết lời bài hát trong các bài hát "King of Hearts" và "We Go Nanana". Nhóm xuất hiện lần đầu trên Album Billboard Heatseekers và Bảng xếp hạng album Gaon Hàn Quốc bằng cách xếp hạng ở vị trí thứ hai mươi bốn và năm. Nhóm đã có sân khấu trở lại đầu tiên cho album trong Show Champion của MBC Music vào ngày 30 tháng 10, đánh dấu buổi biểu diễn đầu tiên của họ tại Hàn Quốc. Vào ngày 5 tháng 11, nhóm đã phát hành một phiên bản tiếng Anh của "Love Talk", ra mắt và đạt vị trí thứ ba trong Doanh số Bài hát Kỹ thuật số Thế giới của Billboard. Bài hát cũng đánh dấu mục đầu tiên của nhóm trên Bảng xếp hạng doanh số kỹ thuật số hàng tuần của QQ Music bằng cách xếp ở vị trí thứ hai. Phiên bản được đóng gói lại của album có tên Take Over the Moon: Sequel được phát hành vào năm 2020, thêm phiên bản tiếng Anh của Love Talk và bài hát "WayV.oice # 1" vào danh sách bản nhạc gốc.
Chuyến bay 514 của American Airlines
Chuyến bay 514 của American Airlines là một chuyến bay huấn luyện từ sân bay Quốc tế Idlewild (nay là sân bay John F. Kennedy), đến sân bay Grumman Aircraft Corp. Vào 16:42 chiều ngày 15 tháng 8 năm 1959, chiếc Boeing 707 đang vận hành chuyến bay đã bị rơi gần Calverton, làm chết cả năm thành viên phi hành đoàn. Đây là tai nạn đầu tiên liên quan đến một chiếc Boeing 707.
Máy bay
Chiếc Boeing 707-123, đăng ký N7514A, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 6 tháng 5 năm 1959, và khi vụ tai nạn xảy ra, nó đã tích lũy được 736 giờ bay. Những năm mà chiếc 707 đã đi vào hoạt động ở Mỹ vào ngày 25 tháng 1 năm 1959, với các chuyến bay từ New York đến Los Angeles.
Sân bay Calverton được American Airlines sử dụng thường xuyên cho mục đích huấn luyện cho các thành viên phi hành đoàn tại những chiếc 707, và sau đó được gọi là lĩnh vực Grumman Airplane Corp.
WayV
2020: Awaken the World, NCT 2020ːResonance
Năm 2020, WayV là nhóm thứ hai của SM Entertainment tổ chức buổi hòa nhạc trực tuyến trực tiếp - do SM Entertainment và Naver phối hợp tổ chức, như một phần của chuỗi buổi hòa nhạc trực tuyến dành riêng đầu tiên trên thế giới Beyond LIVE. Buổi hòa nhạc trực tiếp, là buổi hòa nhạc đầu tiên của WayV và mang tên WayV - Beyond the Vision, được tổ chức vào ngày 3 tháng 5 Nhóm đã biểu diễn các bài hát trong các album trước của họ cũng như bản mashup của "Turn Back Time" và "Bad Alive", hai bài hát trong album phòng thu đầu tiên Awaken the World được phát hành năm tuần sau vào ngày 09 tháng 6 năm 2020.
Chuyến bay 514 của American Airlines
Tai nạn
Chiếc 707 rời Idlewild lúc 13:40, hoàn thành công việc trên không sau khi cất cánh để cho phép đốt cháy nhiên liệu đủ cho khóa huấn luyện chuyển tiếp tại sân bay đã được lên kế hoạch tại Calverton và đến đó vào khoảng 15:11. Chuyến bay 514 đã thực hiện một số thao tác, bao gồm hạ cánh hoàn toàn, hạ cánh và cất cánh gió ngược, cách tiếp cận cao, mô phỏng động cơ hạ cánh và cách tiếp cận không bị hủy bỏ khi hạ cánh. Máy bay đã không rút lại thiết bị hạ cánh của mình theo cách tiếp cận bị hủy bỏ cuối cùng để hạ cánh trên đường băng 23, nhưng vẫn tiếp tục theo mô hình giao thông ở độ cao ước tính từ 1.000 đến 1.100 feet. Phi hành đoàn đã báo cáo về đường băng 23, đã được giải phóng mặt bằng và được thông báo rằng gió từ 230 độ ở 10 đến 15 hải lý. Khi nó tiếp cận đường trung tâm mở rộng của đường băng, khoảng 16:42, nó đã tạo ra một bờ trái, dốc lên khoảng 45 độ. Chiếc 707 sau đó đã được quan sát để phục hồi ngay lập tức để bay ngang và bắt đầu một ngân hàng ở bên phải, dần dần trở nên dốc hơn. Bờ phải tiếp tục cho đến khi máy bay bị đảo ngược, lúc đó mũi bị rớt. 707 sau đó tiếp tục lăn sang phải trong một cấu hình mũi xuống. Đôi cánh sau đó san bằng. Điều tra cho thấy chiếc máy bay chạm đất với thái độ ngang cánh, trong tình trạng gần như bị đình trệ, rơi sang trái khoảng 12 độ, với sức mạnh đáng kể và gần như đối xứng. Máy bay rơi ở cánh đồng khoai tây, lửa bùng phát khi va chạm và cả năm người trên máy bay đều thiệt mạng. Vụ tai nạn xảy ra chỉ cách phòng thí nghiệm quốc gia Brookhaven, một địa điểm của công trình hạt nhân bí mật chưa đầy 100m.
Ngọn lửa tiếp tục cháy trong hơn 1 giờ sau vụ tai nạn, cản trở các phi hành đoàn khẩn cấp trong nỗ lực loại bỏ thi thể của phi hành đoàn. Không quân đã cho một số thiết bị chữa cháy đến hiện trường. Cuối cùng, một đám đông lớn đã tập trung tại địa điểm gặp nạn khi tin tức lan truyền trên các bản tin phát thanh và truyền hình, và mọi người lái xe từ các khu nghỉ mát và thị trấn trong khu vực để xem đống đổ nát. Vụ tai nạn xảy ra sau một loạt 707 trường hợp khẩn cấp, không liên quan đến tử vong, trong những tuần gần đây liên quan đến các chuyến bay chở khách, lần đầu tiên xảy ra vào ngày 3 tháng 2 năm 1959, khi chiếc mũi Pan Am 707 lao xuống Đại Tây Dương và hạ cánh an toàn ở Gander.Tiếp theo đó là bốn sự cố về thiết bị hạ cánh trên các máy bay phản lực do Pan Am và American Airlines vận hành.