cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Phố Hàng Tre
Địa lý
Thời gian đầu, phố thuộc đất thôn Trừng Thanh, tổng Tả Túc, huyện Thọ Xương cũ. Đoạn đầu phố thuận lợi cho việc bán cau do sát ngay phố Bờ Sông cạnh sông Hồng. Phố Hàng Tre gồm hai đoạn: đoạn trên kéo từ ngã tư Hàng Mắm đến ngã tư Hàng Thùng, cả hai bên mặt phố đều có nhà dân; và đoạn dưới từ ngã tư Hàng Thùng đến ngã tư Lò Sũ, bên số chẵn là nhà dân, bên số lẻ là bức tường dài của khu vực công sở, tòa nhà chính cao to quay ra phố Bờ Sông.
Đây là một con phố nhỏ vắng người đi lại những năm 1950. Từ năm 1981, phố chạy một chiều và song song với phố Nguyễn Hữu Huân.
Lịch sử
Phố Hàng Tre xưa thuộc một trong mười đất thuộc thôn Trừng Thanh, tổng Tả Túc, huyện Thọ Xương cũ (sau đổi là tổng Phúc Lâm, huyện Thọ Xương cũ). Đến cuối thế kỷ XIX, đoạn đầu phố có tên Hàng Cau vì chỗ đó tập trung dân buôn bán cau tươi và cau khô bằng thuyền từ các tỉnh về. Tên phố đã có từ trước thời Pháp thuộc. Tới thời Pháp thuộc, những công trình công cộng được xây dựng bên phố Bờ Sông (tức phố Quai Clémenceau, nay là phố Trần Quang Khải) làm cho những người buôn bán cau phải chuyển hoạt động về phố Hàng Bè gần đấy.
Phố Hàng Tre nằm trên dải đất cát bồi ven sông Hồng khi chưa có con đê bao quanh. Nhà cửa thưa thớt, chủ yếu mặt phố được dùng làm bãi chứa gỗ, tre và xây xưởng cưa xe, dựng chuồng nhốt bò, ngựa kéo xe chở vật liệu xây dựng. Người Pháp sang đây thấy vậy nên cũng đặt tên là Rue des Bambous, nghĩa đen giống nghĩa tiếng Việt.
Sau khi Pháp chiếm xong Hà Nội, ngay từ năm 1884, chính quyền thực dân Pháp đã thành lập Tòa án Thượng thẩm cho toàn bộ khu vực Bắc Kỳ và Trung Kỳ. Triều đình Huế chỉ được xử các vụ người Việt, còn các vấn đề liên quan đến người Pháp phải đem ra Hà Nội để xử tại Tòa Thượng thẩm. Thời gian đầu do đặt tại phố Hàng Tre, nên dân quen gọi là Tòa án Hàng Tre.
Năm 1896, sau khi một tòa án mới được xây ở phố Carreau (nay là phố Lý Thường Kiệt) thì Tòa án Hàng Tre trở thành Trụ sở Nha Công Chính Đông Dương. Đầu thế kỷ XX, Hà Nội được mở rộng và xây dựng thêm thì tre gỗ không còn bán ở phố Hàng Tre nữa. Lúc này, Hàng Tre có ít cửa hàng bán buôn, nhà cửa chủ yếu để cư ngụ nên xây thành nhiều gian cho thuê. Tòa án có lúc bị bãi bỏ một thời gian rồi tái lập, thực dân Pháp đã từng mở tại đây phiên tòa đại hình xử nhà nho yêu nước Phan Bội Châu.
Năm 1902, Pháp lập trường Công chính, chuyên đào tạo những người làm công việc giao thông, xây dựng. Trường đặt trong khu vực Nha Công chính Đông Dương trên phố Hàng Tre.
Các ngành nghề trên phố và di tích
Phố gần sông Hồng nên chuyên bán tre nứa, gỗ nên có tên Hàng Tre. Cuối thế kỉ XIX, đoạn đầu phố chuyên bán cau tươi, cau khô chở bằng thuyền bè từ các tỉnh về cho đến thời Pháp thuộc có những công trình lớn xây dựng trên phố Bờ Sông nên người buôn bán cau phải chuyển hoạt động về Hàng Bè.
Những năm 1970-1980, phố Hàng Tre chỉ chuyên hàn vá yếm xe vỡ, nắn khung, "tút lại" những chỗ tróc sứt, rỉ, rỗ của ô tô, xe máy. Ngày nay có nhiều cửa hàng nâng cấp nội thất ô tô và rửa xe, thay dầu, bảo dưỡng, dán nilong ô tô, xe máy. Phố Hàng Tre hiện mở mang, mạnh nhất là các cửa hàng ăn uống: bia hơi, chả cá, bánh đa, lạc, bún, rượu, cà phê, lẩu, phở,... bình dân.
Năm 1902, Pháp lập trường Công chính, được đặt cùng trong Trụ sở Nha Công chính Đông Dương trên phố. Tòa nhà hiện tại được cơi thêm một tầng nối với khối nhà ba tầng quay ra phố Lò Sũ - Trần Quang Khải (sau lại được Nha Công chính sử dụng, cổng chính ở số 1 phố Lò Sũ). Nay là trụ sở của hai cơ quan: Ủy ban sông Mê Kông Việt Nam và Ban Quản lý trung ương các dự án thủy lợi. Xung quang ngã tư Hàng Tre - Lò Sũ - Hàng Vôi hiện vẫn còn gần như nguyên vẹn những công trình kiến trúc hoành tráng kiểu thuộc địa Pháp được xây hơn một trăm năm trước.
Tham khảo
T
Tamias striatus doorsiensis
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Thú
Cevizdere, Ünye
Cevizdere là một xã thuộc huyện Ünye, tỉnh Ordu, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 704 người.
Kadathippenahalli, Dod Ballapur
Kadathippenahalli là một làng thuộc tehsil Dod Ballapur, huyện Bangalore Rural, bang Karnataka, Ấn Độ.
Cevizdere, Ünye
Tham khảo
Thể loại:Xã thuộc tỉnh Ordu
Kadathippenahalli, Dod Ballapur
Tham khảo
Thể loại:Bangalore Rural
Tamias striatus fisheri
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Thú
Eupachytoma rugosa
Eupachytoma rugosa là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Laboissiere miêu tả khoa học năm 1922.
Tham khảo
Thể loại:Eupachytoma
Chi Cá đàn lia
Chi Cá đàn lia (danh pháp khoa học: Callionymus) là một chi cá biển thuộc họ Cá đàn lia (Callionymidae) theo truyền thống xếp trong Bộ Cá vược (Perciformes) nhưng gần đây được một số tác giả chuyển sang bộ Syngnathiformes. Các loài trong chi này được tìm thấy ở khắp các vùng biển thuộc Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương và Đại Tây Dương. Đây là chi có số lượng thành viên đông nhất trong họ Cá đàn lia. nhỏ|[[Callionymus superbus]]
Các loài
Có 111 loài được ghi nhận trong chi này :
• Callionymus aagilis Fricke, 1999
• Callionymus acutirostris Fricke, 1981
Phthirusa pycnostachya
Liên kết ngoài
Thể loại:Phthirusa
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus afilum Fricke, 2000
• Callionymus africanus (Kotthaus, 1977)
• Callionymus alisae Fricke, 2016
• Callionymus altipinnis Fricke, 1981
• Callionymus amboina Suwardji, 1965
• Callionymus annulatus Weber, 1913
• Callionymus australis Fricke, 1983
• Callionymus bairdi Jordan, 1888
• Callionymus belcheri Richardson, 1844
• Callionymus beniteguri Jordan & Snyder, 1900
• Callionymus bentuviai Fricke, 1981
• Callionymus bifilum Fricke, 2000
• Callionymus bleekeri Fricke, 1983
• Callionymus boucheti Fricke, 2017
• Callionymus brevianalis Fricke, 1983
• Callionymus caeruleonotatus Gilbert, 1905
• Callionymus carebares Alcock, 1890
• Callionymus colini Fricke, 1993
• Callionymus comptus Randall, 1999
• Callionymus curvicornis Valenciennes, 1837
• Callionymus curvispinis Fricke & Brownell, 1993
• Callionymus decoratus (Gilbert, 1905)
• Callionymus delicatulus (Smith, 1963)
Saint-Laurent-la-Roche
Saint-Laurent-la-Roche là một xã của tỉnh Jura, thuộc vùng Bourgogne-Franche-Comté, miền đông nước Pháp.
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus draconis Nakabo, 1977
Saint-Laurent-la-Roche
Dân số
Điều tra dân số năm 1999, xã này có dân số là 276. Ước lượng dân số năm 2004 là 344.
Tham khảo
Thể loại:Xã của Jura
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus enneactis Bleeker, 1879
Mecosorus elongatus
Mecosorus elongatus là một loài dương xỉ trong họ Polypodiaceae. Loài này được Klotzsch mô tả khoa học đầu tiên năm 1847. Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus erythraeus Ninni, 1934
Mecosorus elongatus
Liên kết ngoài
Thể loại:Mecosorus Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1847 Thể loại:Unresolved names
Mecosorus elongatus
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus fasciatus Valenciennes, 1837
• Callionymus filamentosus Valenciennes, 1837
• Callionymus flavus Fricke, 1983
• Callionymus fluviatilis Day, 1876
• Callionymus formosanus Fricke, 1981
• Callionymus futuna Fricke, 1998
• Callionymus gardineri Regan, 1908
• Callionymus goodladi (Whitley, 1944)
• Callionymus grossi Ogilby, 1910
• Callionymus guentheri Fricke, 1981
• Callionymus hainanensis Li, 1966
• Callionymus hildae Fricke, 1981
• Callionymus hindsii Richardson, 1844
• Callionymus ikedai (Nakabo, Senou & Aizawa, 1998)
• Callionymus io Fricke, 1983
Stipa pittieri
Stipa pittieri là một loài thực vật có hoa trong họ Hòa thảo. Loài này được Hitchc. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1925.
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus izuensis Fricke & Brownell, 1993
Google Hummingbird
phải|nhỏ|250x250px| Logo Google Hummingbird Hummingbird là tên mã được đặt cho một thay đổi thuật toán quan trọng trong Tìm kiếm của Google vào năm 2013. Tên của nó được lấy từ tốc độ và độ chính xác của chim ruồi. Thay đổi được công bố vào ngày 26 tháng 9 năm 2013, đã được sử dụng được một tháng. "Hummingbird" tập trung nhiều hơn vào các truy vấn ngôn ngữ tự nhiên, xem xét ngữ cảnh và ý nghĩa đối với các từ khóa riêng lẻ. Nó cũng xem xét sâu hơn nội dung trên các trang riêng lẻ của một trang web, với khả năng cải thiện để dẫn người dùng trực tiếp đến trang phù hợp nhất thay vì chỉ trang chủ của trang web.
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus japonicus Houttuyn, 1782
Stipa pittieri
Liên kết ngoài
Thể loại:Stipa Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1925
Google Hummingbird
Việc nâng cấp đánh dấu sự thay đổi đáng kể nhất đối với tìm kiếm của Google trong nhiều năm qua, với nhiều tương tác tìm kiếm "con người" hơn và tập trung nhiều hơn vào trò chuyện và ý nghĩa. Do đó, các nhà phát triển và người viết trên web đã được khuyến khích tối ưu hóa trang web của họ bằng văn bản tự nhiên thay vì từ khóa bắt buộc và sử dụng hiệu quả phát triển web kỹ thuật để điều hướng tại chỗ.
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus kailolae Fricke, 2000
Google Hummingbird
Lịch sử
Google đã công bố "Hummingbird", một thuật toán tìm kiếm mới, tại một sự kiện báo chí tháng 9 năm 2013, mặc dù công ty đã sử dụng thuật toán này khoảng một tháng trước khi công bố.
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus kanakorum Fricke, 2006
Google Hummingbird
Tính năng
Bản cập nhật "Hummingbird" là bản cập nhật lớn đầu tiên cho thuật toán tìm kiếm của Google kể từ bản nâng cấp kiến trúc tìm kiếm "Caffeine" năm 2010, nhưng ngay cả điều đó bị hạn chế chủ yếu là cải thiện việc lập chỉ mục thông tin thay vì sắp xếp thông tin. Amit Singhal, giám đốc tìm kiếm lúc đó của Google, nói với Search Engine Land rằng "Hummingbird" là sự thay đổi mạnh mẽ nhất của thuật toán kể từ năm 2001, khi anh mới gia nhập Google. Không giống như các thuật toán tìm kiếm trước đây, sẽ tập trung vào từng từ riêng lẻ trong truy vấn tìm kiếm, "Hummingbird" xem xét ngữ cảnh của các từ khác nhau với mục tiêu các trang phù hợp với nghĩa tốt hơn là các trang phù hợp chỉ một vài từ Tên này bắt nguồn từ tốc độ và độ chính xác của động vật chim ruồi.
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus koreanus (Nakabo, Jeon & Li, 1987)
Google Hummingbird
Tính năng
"Hummingbird" nhằm mục đích làm cho các tương tác trở nên giống người hơn, theo nghĩa là công cụ tìm kiếm có khả năng hiểu các khái niệm và mối quan hệ giữa các từ khóa. Nó nhấn mạnh hơn vào nội dung trang, làm cho kết quả tìm kiếm phù hợp hơn và xem xét thẩm quyền của trang và trong một số trường hợp, tác giả trang, để xác định tầm quan trọng của trang web. Nó sử dụng thông tin này để dẫn người dùng tốt hơn đến một trang cụ thể trên trang web thay vì trang chủ trang web tiêu chuẩn.
Desbruyeresia
Các loài
Các loài trong chi Desbruyeresia gồm có:
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus kotthausi Fricke, 1981
• Callionymus leucobranchialis Fowler, 1941
• Callionymus leucopoecilus Fricke & Lee, 1993
• Callionymus limiceps Ogilby, 1908
• Callionymus lunatus Temminck & Schlegel, 1845
• Callionymus luridus Fricke, 1981
Google Hummingbird
Tham khảo
Thể loại:Tối ưu hóa công cụ tìm kiếm
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus lyra Linnaeus, 1758
Orsinome trappensis
Orsinome trappensis là một loài nhện trong họ Tetragnathidae.
Loài này thuộc chi Orsinome. Orsinome trappensis được miêu tả năm 1953 bởi Schenkel.
Tham khảo
Thể loại:Orsinome
Chi Cá đàn lia
Các loài
• Callionymus macdonaldi Ogilby, 1911
• Callionymus maculatus Rafinesque, 1810
• Callionymus madangensis Fricke, 2014
• Callionymus margaretae Regan, 1905
• Callionymus marleyi Regan, 1919
• Callionymus marquesensis Fricke, 1989
• Callionymus martinae Fricke, 1981
• Callionymus mascarenus Fricke, 1983
• Callionymus megastomus Fricke, 1982
• Callionymus melanotopterus Bleeker, 1850
• Callionymus meridionalis Suwardji, 1965
• Callionymus moretonensis Johnson, 1971
• Callionymus mortenseni Suwardji, 1965
• Callionymus muscatensis Regan, 1905
• Callionymus neptunius (Seale, 1910)
• Callionymus obscurus Fricke, 1989
• Callionymus ochiaii Fricke, 1981
• Callionymus ogilbyi Fricke, 2002
• Callionymus omanensis Fricke, Jawad & Al-Mamry, 2014
• Callionymus oxycephalus Fricke, 1980
• Callionymus persicus Regan, 1905
• Callionymus platycephalus Fricke, 1983
• Callionymus profundus Fricke & Golani, 2013
• Callionymus pusillus Delaroche, 1809
• Callionymus regani Nakabo, 1979
• Callionymus reticulatus Valenciennes, 1837
• Callionymus rivatoni Fricke, 1993
• Callionymus russelli Johnson, 1976
• Callionymus sagitta Pallas, 1770
• Callionymus scaber McCulloch, 1926
• Callionymus scabriceps Fowler, 1941
• Callionymus schaapii Bleeker, 1852
• Callionymus semeiophor Fricke, 1983
• Callionymus sereti Fricke, 1998
• Callionymus simplicicornis Valenciennes, 1837
• Callionymus sokonumeri Kamohara, 1936
• Callionymus sphinx Fricke & Heckele, 1984
• Callionymus stigmatopareius Fricke, 1981
• Callionymus sublaevis McCulloch, 1926
• Callionymus superbus Fricke, 1983
• Callionymus tenuis Fricke, 1981
• Callionymus tethys Fricke, 1993
• Callionymus valenciennei Temminck & Schlegel, 1845
• Callionymus vietnamensis Fricke & V. V. Quang, 2018
• Callionymus zythros Fricke, 2000
Odontostomum
Odontostomum là một chi thực vật có hoa trong họ Tecophilaeaceae.
Liên kết ngoài
Odontostomum
Symmacra validaria
Symmacra validaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Symmacra
Tamias striatus griseus
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Thú
Tamias striatus lysteri
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Thú
Cabera apotaeniata
Cabera apotaeniata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Iranecio kubensis
Iranecio kubensis là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Grossh.) C.Jeffrey mô tả khoa học đầu tiên năm 1992.
Liên kết ngoài
Thể loại:Iranecio Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1992
25680 Walterhansen
25680 Walterhansen (tên chỉ định: 2000 AP106) là một tiểu hành tinh vành đai chính. Nó được phát hiện bởi dự án Nghiên cứu tiểu hành tinh gần Trái Đất Lincoln ở Socorro, New Mexico, ngày 5 tháng 1 năm 2000. Nó được đặt theo tên Walter Preston Hansen, an American high school student whose physics team project won second place ở the 2009 Giải thưởng Khoa học và Kỹ thuật Intel.
Elmis lindbergi
Tham khảo
Thể loại:Elmis
25680 Walterhansen
Liên kết ngoài
Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 2000
Basharat Peer
Basharat Peer là một nhà báo, nhà văn và nhà bình luận chính trị người Ấn Độ, đến từ Kashmir và sống làm việc tại New York, Mỹ. Ông hiện là biên tập viên của tạp chí The New York Times. Peer cũng là một thành viên của Quỹ Xã hội Mở ở New York, do tỷ phú George Soros sáng lập.
Tham khảo
Thể loại:Sinh năm 1967
Juno II
Juno II là phương tiện phóng vệ tinh được Mỹ sử dụng trong giai đoạn cuối thập niên 1950 và đầu những năm 1960. Nó được thiết kế dựa trên tên lửa PGM-19 Jupiter với việc sử dụng tầng đầu tiên của Jupiter.
Quá trình phát triển
Động cơ nhiên liệu rắn được thiết kế dựa trên động cơ nhiên liệu rắn sử dụng trên tên lửa MGM-29 Sergeant, mười một động cơ được trang bị trên tầng hai tên lửa, ba động cơ cho tầng ba, và một động cơ ở tầng bốn, cấu hình tương tự như tên lửa Juno I nhỏ hơn. Trong một vài lần phóng tên lửa vào quỹ đạo Trái đất tầm thấp, tên lửa bỏ tầng thứ 4, cho phép tên lửa mang thêm tải trọng chín kilogram. Việc phát triển Juno II được tiến hành rất nhanh vì nó sử dụng các phần cứng đã có sẵn. Dự án bắt đầu từ đầu năm 1958 và tên lửa đầu tiên được phóng lên vào cuối năm. Hãng Chrysler đảm nhận hợp đồng về tổng thể, trong khi Rocketdyne chịu trách nhiệm phát triển động cơ sử dụng trên tầng một và phòng thí nghiệm sức đẩy phản lực đảm nhiệm phát triển động cơ ở các tầng còn lại. Ba tên lửa đầu tiên là tên lửa Jupiter được hoán cải, tuy nhiên tất cả các tên lửa đẩy còn lại đều được chế tạo mới.
Sự khác biệt chính giữa tên lửa Juno II và Jupiter là các thùng chứa thuốc phóng được kéo căng để tăng thời gian động cơ đốt nhiên liệu (thời gian đốt hết nhiên liệu ở tầng đầu tiên lâu hơn khoảng 20 giây so với trên Jupiter), cấu trúc tên lửa được gia cố để đỡ phần trọng lượng tăng thêm của các tầng trên và hệ thống dẫn đường quán tính được thay thế bằng một hệ thống dẫn đường vô tuyến từ mặt đất.
Lịch sử
Juno II được sử dụng để phóng các vệ tinh; trong đó sáu lần phóng đã thất bại. Các vệ tinh được đưa lên quỹ đạo bằng Juno II bao gồm Pioneer 3, Pioneer 4, Explorer 7, Explorer 8, và Explorer 11 từ bệ phóng LC 5 và LC 26B từ trung tâm phóng tàu vũ trụ Cape Canaveral.
Lần phóng đầu tiên diễn ra vào ngày 12/12/1958, Juno II mang theo vệ tinh Pioneer 3, tầng đầu tiên bị tách quá sớm khỏi tên lửa, dẫn đến các tầng phía trên không có đủ vận tốc cần thiết. Do đó vệ tinh Pioneer 3 không thể thoát khỏi quỹ đạo Trái đất, nhưng nó vẫn truyền dữ liệu trong vòng 40 tiếng trước khi nó quay trở lại bầu khí quyển.
Pioneer 4 phóng thành công vào ngày 3/3/1959, khiến nó trở thành vệ tinh đầu tiên quay quanh Mặt trăng đã hoàn thành tất cả các nhiệm vụ, cũng như là tàu thăm dò mặt trăng thành công duy nhất của Hoa Kỳ cho đến năm 1964.
Nỗ lực phóng vệ tinh Explorer diễn ra vào ngày 16/7 đã thất bại khi tên lửa Juno II mất kiểm soát ngay sau khi phóng lên. Tên lửa rơi xuống cách vị trí phóng vài trăm feet. Nguyên nhân do hỏng bộ biến tần cấp điện cho hệ thống dẫn đường khiến động cơ tên lửa bị ngắt, làm tên lửa bị lật ngang.
Ngày 15/8, tên lửa Juno II mang theo vệ tinh Beacon. Trong khi tầng đầu của tên lửa hoạt động tốt, thì các tầng bên trên đã trục trặc, hệ thống điều khiển trục trặc và đã khiến tên lửa đi xuống Đại Tây Dương thay vì bay lên quỹ đạo.
Vào ngày 23 tháng 3 năm 1960, một vệ tinh Explorer khác cũng không được đưa lên quỹ đạo thành công do một động cơ của tầng hai không thể kích hoạt, khiến cho vệ tinh rơi xuống Đại Tây Dương.
Giữa năm 1960, với chỉ hai lần phóng vệ tinh thành công trong tổng số 6 lần phóng, NASA đã phải cân nhắc lại việc tiếp tục sử dụng tên lửa đẩy Juno II làm phương tiện phóng vệ tinh. Các lỗi chủ yếu do việc kiểm tra tên lửa hời hợt và không đầy đủ. Điều này được cho là do chương trình đã kết thúc, dẫn đến sự thờ ơ của những người trong chương trình. Nhóm JPL, những người đã tham gia phát triển Juno II ban đầu chỉ dự định dùng nó cho các tàu thăm dò Mặt trăng Pioneer và sự quan tâm của họ đối với tên lửa Juno II bắt đầu suy giảm ngay khi NASA bắt đầu sử dụng Juno II để phóng vệ tinh lên quỹ đạo Trái đất thay vì Mặt trăng. Tệ hơn nữa, hầu hết nhóm thiết kế đã bị giải tán và các thành viên của nhóm được phân công lại cho các dự án khác, gây khó khăn cho việc thu thập thông tin kỹ thuật cho Juno II.
Vào thời điểm này, NASA còn bốn tên lửa Juno II còn sử dụng được.
Explorer 8 được phóng thành công vào ngày 3 tháng 11, trong khi lần phóng vệ tinh tiếp theo vào ngày 24 tháng 2 năm 1961 thất bại.
Explorer 11 được phóng thành công vào ngày 27 tháng 4, gần một tháng sau sự cố trong chương trình Mercury và Vostok 1 của Liên Xô đưa người đầu tiên vào không gian.
Ngày 24 tháng 5, Juno II thực hiện chuyến bay cuối cùng, từ bệ phóng LC-26A mang một vệ tinh nghiên cứu tầng điện ly Beacon. Vụ phóng thất bại do động cơ tầng 2 không được kích hoạt và vệ tinh đã rơi xuống biển. Từ đó trở đi, các tên lửa đẩy Thor-Delta và Agena đã trở thành tên lửa đẩy hạng nhẹ và hạng trung chủ yếu của Mỹ.
Đặc tính kỹ thuật
thumb|right|Juno II trưng bày tại [[Trạm không quân Mũi Canaveral|Cape Canaveral]]
Liên kết ngoài
Thể loại:Tên lửa và đạn tự hành Thể loại:Tên lửa đẩy Hoa Kỳ
Bonavigo, Verona
Bonavigo là một đô thị ở tỉnh Verona trong vùng Veneto của Ý, có cự ly khoảng 80 km về phía tây của Venice và khoảng 30 km về phía nam của về phía đông của Verona. Tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2004, đô thị này có dân số 1.990 người và diện tích là 17,8 km².
Đô thị Bonavigo có các frazioni (các đơn vị trực thuộc, chủ yếu là các làng) Bonavigo and Orti e Pilastro.
Bonavigo giáp các đô thị: Albaredo d'Adige, Angiari, Legnago, Minerbe, Roverchiara, và Veronella.
Liên kết ngoài
Thể loại:Đô thị tỉnh Verona Thể loại:Thành phố và thị trấn ở Veneto
Quốc kỳ Wales
Quốc kỳ xứ Wales (Baner Cymru, Flag of Wales), còn được gọi là Rồng đỏ (Y Ddraig Goch trong tiếng Wales, Red Dragon trong tiếng Anh), bao gồm hình ảnh một con rồng đỏ trên nền trắng và xanh lá cây. Lá cờ này được sử dụng chính thức từ năm 1959, nhưng rồng đỏ là biểu tượng xứ Wales trong nhiều thế kỷ. Các sọc trắng và xanh lá cây tượng trưng cho Tudor, triều đại xứ Wales đã cai trị nước Anh từ năm 1485 đến 1603. Lá cờ này là một trong những lá cờ quốc gia duy nhất, cùng với lá cờ của Bhutan và Malta mà trên đó là hình con rồng.
Tham khảo
Anh Thể loại:Biểu tượng quốc gia Anh Thể loại:Biểu tượng quốc gia Vương quốc Liên hiệp Anh
USS Saratoga (CV-60)
USS Saratoga (CV/CVA/CVB-60) là chiếc thứ hai trong số bốn chiếc siêu hàng không mẫu hạm lớp Forrestal được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong thập niên 1950. Nó là chiếc tàu chiến thứ sáu của Hải quân Mỹ, và là chiếc tàu sân bay thứ hai, được đặt cái tên này, vốn được đặt theo trận Saratoga trong cuộc Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ.
Nhập biên chế năm 1956, nó trải qua phần lớn quãng đời phục vụ hoạt động tại Địa Trung Hải, nhưng cũng từng tham gia Chiến tranh Việt Nam, được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận khi phục vụ tại đây. Một trong những hoạt động tác chiến sau cùng của nó là trong Chiến dịch Bão táp Sa mạc tại Iraq năm 1991.
Saratoga được cho xuất biên chế năm 1994, và neo đậu tại căn cứ hải quân ở Newport, Rhode Island. Nhiều nỗ lực được thực hiện nhằm có thể bảo tồn con tàu như một tàu bảo tàng đều bị thất bại, và con tàu được bán cho hãng ESCO Marine tại Brownsville, Texas để tháo dỡ. Nó được kéo đến Brownsville để tháo dỡ từ ngày 15 tháng 9 năm 2014.
Thiết kế và chế tạo
thumb|left|Saratoga trong [[Xưởng hải quân Brooklyn, tháng 5 năm 1956, một tháng sau khi nhập biên chế]] Con tàu được đặt hàng như một "tàu sân bay lớn" mang ký hiệu lườn CVB-60, và hợp đồng chế tạo được trao cho Xưởng hải quân New York tại Brooklyn, New York vào ngày 23 tháng 7 năm 1952, là chiếc thứ hai trong số bố chiếc lớp Forrestal. Nó được xếp lại lớp như một "tàu sân bay tấn công" với ký hiệu lườn CVA-60 vào ngày 1 tháng 10 năm 1952.
Saratoga được đặt lườn vào ngày 16 tháng 12 năm 1952; rồi được hạ thủy vào ngày 8 tháng 10 năm 1955 và được đỡ đầu bởi bà Charles S. Thomas. Nó nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 14 tháng 4 năm 1956 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân Robert Joseph Stroh. Nó là chiếc tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Mỹ sử dụng nồi hơi có áp lực cao 1200 psi.
Thập niên 1950
thumb|left|Saratoga tại Hampton Roads, Virginia, trong cuộc duyệt binh hải quân quốc tế, 1957. thumb|left|Saratoga trong cuộc tập trận Strikeback của Khối NATO (1957) Sau khi nhập biên chế, trong nhiều tháng tiếp theo, Saratoga tiến hành một loạt các cuộc thử nghiệm kỹ thuật cơ khí, cấu trúc, vận hành, không quân và tác xạ. Vào ngày 18 tháng 8, 1956, nó lên đường đi vịnh Guantánamo, Cuba để chạy thử máy, rồi quay trở lại Xưởng hải quân New York vào ngày 19 tháng 12, ở lại đây để sửa chữa sau thử máy cho đến ngày 28 tháng 2, 1957. Sau khi hoàn tất công việc trong xưởng tàu, nó lên đường cho một lượt huấn luyện ôn tập tại vùng biển Caribe trước khi đi đến cảng nhà là Mayport, Florida.
Tổng thống Dwight D. Eisenhower cùng các thành viên trong Nội các của ông đã viếng thăm Saratoga vào ngày 6 tháng 6, 1957, thị sát các hoạt động của nó trong hai ngày khi chiếc tàu sân bay cùng mười tám tàu chiến khác thao diễn các hoạt động không quân, chống tàu ngầm, phóng tên lửa điều khiển, và trình diễn kỹ thuật ném bom và bắn phá của máy bay hải quân. Nhân dịp chuyến viếng thăm của Tổng thống này, hai máy bay tiêm kích Vought F-8 Crusader đã thực hiện chuyến bay không dừng nghỉ, cất cánh từ tàu sân bay USS Bon Homme Richard (CV-31) ngoài khơi bờ Tây Hoa Kỳ, và băng ngang lục địa Hoa Kỳ trong 3 giờ 28 phút để hạ cánh xuống Saratoga tại Đại Tây Dương.
Cũng trong năm 1957, Saratoga đã hai lần tiến hành phóng thử nghiệm tên lửa điều khiển Regulus. Nó là một trong số mười tàu sân bay được cấu trúc để hoạt động kiểu tên lửa động cơ phản lực cận âm có điều khiển này, và là một trong số sáu tàu sân bay từng phóng thử nghiệm tên lửa, cho phép Hải quân Hoa Kỳ lần đầu tiên có khả năng mang vũ khí răn đe hạt nhân chiến lược. Con tàu rời Mayport vào ngày 3 tháng 9 cho chuyến vượt Đại Tây Dương lần đầu tiên, đi đến vùng biển Na Uy để tham gia Chiến dịch Strikeback, cuộc tập trận phối hợp giữa hải quân các nước thành viên Khối NATO. Nó quay trở về Mayport một thời gian ngắn trước khi đi đến Xưởng hải quân Norfolk để sửa chữa.
Saratoga rời Mayport vào ngày 1 tháng 2, 1958 để đi sang Địa Trung Hải, nơi nó lần đầu tiên được biệt phái hoạt động cùng Đệ lục Hạm đội. Từ đó cho hết năm 1967, nó được biệt phái hàng năm sang Địa Trung Hải, tổng cộng tám chuyến đi, để phục vụ cùng Đệ lục Hạm đội. Thời gian xen kẻ giữa các chuyến đi được nó dành cho việc bảo trì trong cảng hay hoạt động ngoài khơi bờ biển Florida.
Thập niên 1960
thumb|Saratoga đang đi vào cảng [[Barcelona, Tây Ban Nha, 12 tháng 2, 1965]] Trong đêm 24-25 tháng 5, 1960, Saratoga gặp tai nạn va chạm với tàu chở hàng Đức Bernd Leonhardt ngoài khơi North Carolina. Cầu tàu và cấu trúc thượng tầng chiếc tàu chở hàng bị hư hại bị hư hại bởi sàn đáp của chiếc tàu sân bay. Một cuộc điều tra được tiến hành nhưng kết quả không hề được công bố. Dù sao chi phí sửa chữa chiếc tàu chở hàng, khoảng 2,5 triệu Mác Đức, đã được Hải quân Hoa Kỳ chi trả toàn bộ.
Sau đó Saratoga suýt bị tai nạn va chạm với tàu tuần dương USS Little Rock (CL-92), vốn đã cắt ngăng mũi tàu Saratoga trong một hoạt động không quân. Saratoga đã gửi đi một bức điện xác định nó dự định xoay mũi sang mạn phải; việc này không ảnh hưởng đến Little Rock vì chiếc tàu tuần dương đang ở bên mạn trái. Khi chiếc tàu sân bay ra tín hiệu sẽ chuyển hướng, Little Rock gia tăng tốc độ để duy trì vị trí trong đội hình. Bất ngờ, Saratoga lại bẻ lái sang mạn trái, đưa Little Rock cắt ngang trước mũi nó. May mắn là chỉ có những hư hại nhẹ và không có ai bị thương.
Trong chuyến đi quay trở về vào đầu tháng 12, 1967, Saratoga trải qua nhiều ngày chịu đựng một cơn bão lớn tại Đại Tây Dương, vốn đã gây hư hại nặng cho lối đi cặp bên hông sàn đáp, phểu thu gom rác và bệ nhô chứa xuồng. Nó về đến Mayport vào ngày 6 tháng 12. Sang ngày 2 tháng 1, 1968, nó đi vào Xưởng hải quân Philadelphia, trải qua một lượt đại tu và nâng cấp vốn kéo dài đến 11 tháng. Nó rời Philadelphia vào ngày 31 tháng 1, 1969 để đi vịnh Guantánamo, Cuba ngang qua Hampton Roads và Mayport, nơi nó tiến hành huấn luyện ôn tập cho thủy thủ đoàn và thành viên các liên đội không quân.
Nhân Ngày Lực lượng Vũ trang 17 tháng 5, 1969, Saratoga đón tiếp Tổng thống Richard Nixon nhân cuộc phô diễn lực lượng của Không đoàn Tàu sân bay 3 ngoài khơi khu vực Virginia Capes. Nó khởi hành từ Mayport vào ngày 9 tháng 7 cho lượt bố trí thứ chín sang Địa Trung Hải. Trên đường đi nó tiếp cận ở khoảng cách gần một lực lượng tàu nổi Liên Xô cùng một tàu ngầm lớp November vốn đang trên đường đi sang Cuba. Ngoài khơi quần đảo Azores vào ngày 17 tháng 7, con tàu bị những máy bay Xô Viết xuất phát từ căn cứ Fedotovo theo dõi; chúng bị ngăn chặn, chụp ảnh và hộ tống khi ở khoảng cách gần chiếc tàu sân bay.
Saratoga hoạt động cùng Đội đặc nhiệm 60.2 thuộc Đệ lục Hạm đội tại khu vực Đông Địa Trung Hải vào tháng 9, trong một đợt biểu dương lực lượng nhằm đáp trả lại việc tập trung các đơn vị tàu nổi Xô Viết tại đây, sự kiện không tặc một máy bay của hãng hàng không Trans World Airlines bay đến Syria, và sự kiện đảo chánh tại Libya. Không đoàn Tàu sân bay 3 đã thực hiện nhiều phi vụ điều tra và trinh sát bên trên các đơn vị tàu nổi Xô Viết, bao gồm chiếc tàu chở máy bay trực thăng Moskva, đang hoạt động về phía Tây đảo Crete. Chiếc tàu sân bay lại hoạt động tại khu vực này vào tháng 10 do những biến động chính trị tại Lebanon.
Thập niên 1970
thumb|Saratoga trong cảng Mayport, Florida, 1971|left Saratoga quay trở về cảng Mayport vào ngày 22 tháng 1, 1970 và hoạt động tại khu vực bờ biển cho đến ngày 11 tháng 6, khi nó khởi hành đi sang khu vực Địa Trung Hải để hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội. Tổng thống Richard Nixon cùng đoàn tùy tùng lên tàu vào ngày 28 tháng 9. Ngay đêm hôm đó, tin tức về việc Tổng thống Cộng hòa Ả Rập Thống nhất (Ai Cập) Gamal Abdel Nasser từ trần đã làm dấy lên mối lo ngại sẽ khiến tình hình Trung Đông đi vào khủng hoảng. Các sĩ quan tình báo và liên lạc của Saratoga được yêu cầu cung cấp cho Tổng thống, Tổng Tham mưu trưởng Liên quân, các Bộ trưởng Ngoại giao và Quốc phòng những tin tức tình báo cần thiết nhằm nắm vững tình huống phức tạp đang xấu đi. Tổng thống và đoàn tùy tùng rời tàu vào buổi chiều tối tiếp theo, và chiếc tàu sân bay tiếp tục tuần tra tại khu vực Đông Địa Trung Hải cho đến khi lên đường quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 2 tháng 11. thumb|Một chiếc [[Grumman S-2 Tracker|S-2G Tracker thuộc Phi đội VS-24 đang bay bên trên Saratoga trong chuyến đi sang Địa Trung Hải năm 1974–1975]] Saratoga ở lại cảng Mayport cho đến ngày 10 tháng 3, 1971, khi nó lên đường hoạt động dọc vùng bờ biển Florida cho đến ngày 7 tháng 6. Nó khởi hành cho một lượt phục vụ khác cùng Đệ lục Hạm đội tại Địa Trung Hải, và đi đến Scotland và Bắc Hải để tham gia cuộc tập trận "Magic Sword II". Nó quay trở về Mayport vào ngày 31 tháng 10, tiến hành các hoạt động tại chỗ và được bảo trì.
Chiến tranh Việt Nam
Saratoga khởi hành từ Mayport vào ngày 11 tháng 4, 1972 để hướng sang Căn cứ Hải quân vịnh Subic, Philippines cho lượt phục vụ đầu tiên tại khu vực Tây Thái Bình Dương. Đi đến vịnh Subic vào ngày 8 tháng 5, nó lên đường đi sang vùng biển Việt Nam một tuần sau đó, và có mặt tại Trạm Yankee vào ngày 18 tháng 5, bắt đầu các hoạt động tác chiến trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. Cho đến hết năm 1972, con tàu đã có bảy lượt hoạt động trong vịnh Bắc Bộ: từ ngày 18 tháng 5 đến ngày 21 tháng 6; từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 16 tháng 7; từ ngày 28 tháng 7 đến ngày 22 tháng 8; từ ngày 2 đến ngày 19 tháng 9; từ ngày 29 tháng 9 đến ngày 21 tháng 10; từ ngày 5 tháng 11 đến ngày 8 tháng 12; và từ ngày 18 đến ngày 31 tháng 12. Nó được xếp lại lớp như một "tàu sân bay đa năng" với ký hiệu lườn CV-60 từ ngày 30 tháng 6, 1972.
Trong lượt hoạt động đầu tiên, Saratoga bị mất bốn máy bay và ba phi công. Vào ngày 21 tháng 6, hai chiếc F-4 Phantom II của nó đã đối đầu với ba chiếc Mikoyan-Gurevich MiG-21 đối phương bên trên bầu trởi Bắc Việt Nam. Họ đã né tránh bốn tên lửa không đối không và xoay xở bắn hạ một chiếc MiG. Máy bay của Saratoga đã tấn công một loạt các mục tiêu khác nhau của đối phương, bao gồm các điểm tập trung lực lượng và các kho xăng dầu ở khu vực Đông Bắc Hà Nội. Trong lượt hoạt động thứ hai, chiếc tàu sân bay bị mất một máy bay F-4 do hỏa lực phòng không về phía Đông Bắc Hà Nội; viên phi công và sĩ quan radar bị mất tích trong chiến đấu. Trong giai đoạn này, không đoàn đã thực hiện 708 phi vụ nhắm vào đối phương. thumb|left|Saratoga trên đường đi tại Đại Tây Dương, năm 1975 Vào ngày 6 tháng 8, Đại úy Jim Lloyd thuộc Phi đội Cường kích VA-105, lái một máy bay A-7 Corsair trong một phi vụ ném bom gần Vinh. Máy bay của ông bị tên lửa đất đối không SAM 2 bắn rơi, và ông nhảy dù xuống khu vực của đối phương vào ban đêm. Hoạt động tìm kiếm và giải cứu của máy bay trực thăng, được máy bay thuộc Không đoàn CVW-3 hỗ trợ, đã giải cứu được Đại úy Lloyd và đưa ông quay trở lại Saratoga. Vào ngày 10 tháng 8, một trong những máy bay tiêm kích tuần tra chiến đấu trên không đã bắn rơi một máy bay MiG đối phương vào ban đêm bằng tên lửa không đối không AIM-7 Sparrow.
Trong giai đoạn từ ngày 2 đến ngày 19 tháng 9, máy bay thuộc Không đoàn phối thuộc của Saratoga đã thực hiện hơn 800 phi vụ tấn công xuống các mục tiêu tại Bắc Việt Nam. Riêng ngày 20 tháng 10, nó thực hiện 83 phi vụ hỗ trợ gần mặt đất trong vòng sáu giờ để trợ giúp cho một lực lượng 250 binh lính bị một trung đoàn đối phương bao vây; sự hỗ trợ trên không đã giúp cho đơn vị Nam Việt Nam tiếp tục tiến quân và gây thiệt hại cho đối phương. Nó tiếp tục không kích những mục tiêu tại Bắc Việt Nam trong hơn một tuần trước khi rời trạm Yankee vào ngày 7 tháng 1, 1973 để đi vịnh Subic, Philippines. Từ đây chiếc tàu sân bay lên đường quay trở về Hoa Kỳ ngang qua Singapore, và về đến cảng nhà Mayport vào ngày 13 tháng 2, nơi nó gia nhập trở lại Hạm đội Đại Tây Dương.
Quay lại Hạm đội Đại Tây Dương
Saratoga khởi hành từ Mayport, Florida vào tháng 1, 1976 cho một lượt phục vụ khác tại Địa Trung Hải. Phi đội VS-22 được phối thuộc hoạt động lần đầu tiên đưa vào sử dụng kiểu máy bay chống ngầm S-3A Viking. Chiếc tàu sân bay đã can thiệp trong vụ khủng hoảng chính trị tại Liban năm 1976.
Vào ngày 21 tháng 11, 1978, đang khi phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải, Saratoga đã mắc tai nạn va chạm với tàu chở dầu USS Waccamaw (AO-109) lúc đang tiếp nhiên liệu trên đường đi, ở vị trí cách 50 mi về phía Nam đảo Crete; nó chỉ bị hư hại nhẹ và không có thương vong.
Thập niên 1980
thumb|Saratoga đi đến Philadelphia trước khi được nâng cấp kéo dài tuổi thọ phục vụ; tàu sân bay [[Essex (lớp tàu sân bay)|lớp Essex đã xuất biên chế USS Shangri-La (CV-38) neo đậu phía sau.]] Vào tháng 3, 1980, Saratoga đón lên tàu Không đoàn Tàu sân bay CVW-3 và khởi hành cho lượt phục vụ thứ 16 tại Địa Trung Hải. Nó tham gia cùng tàu sân bay chị em USS Forrestal (CV-59) trong nhiều cuộc thực hành tập trận, và đã được Đô đốc Thomas B. Hayward, Tư lệnh Tác chiến Hải quân Hoa Kỳ, viếng thăm. Trong dịp này Hạm trưởng của con tàu, Đại tá Hải quân James H. Flatley III, ghi dấu mốc trong lịch sử không lực hải quân vào ngày 21 tháng 6, 1980, khi ông thực hiện lần hạ cánh thứ 1.500 trên sàn đáp tàu sân bay, học viên sĩ quan James H. Flatley IV, con Đại tá Flatley, là người ngồi ghế sau trong buồng lái của chiếc máy bay.
Vào ngày 28 tháng 9, 1980, chỉ một tháng sau khi quay trở về sau lượt phục vụ, Saratoga rời Mayport để hướng đến Xưởng hải quân Philadelphia, nơi nó trải việc tân trang tốn kém nhất từng được thực hiện đối với một tàu hải quân. Nó là chiếc đầu tiên được tiến hành heo Chương trình Kéo dài Tuổi thọ Phục vụ (SLEP: Service Life Extension Program) kéo dài mất 28 tháng. Sau khi hoàn thành con tàu tiến hành chạy thử máy vào ngày 16 tháng 10, 1982 trước khi rời Philadelphia vào ngày 2 tháng 2, 1983 với một tên lóng mới, "Super Sara". thumb|left|Một máy bay tiêm kích [[Grumman F-14 Tomcat|F-14A thuộc Liên đội Tiêm kích VF-74 đang hạ cánh xuống Saratoga trong chuyến đi Địa Trung Hải 1985–86]] left|thumb|Saratoga trên đường đi tại Địa Trung Hải năm 1985; ba chiếc F-14 Tomcat đang xếp hàng trên máy phóng, sẵn sàng cất cánh Saratoga khởi hành từ Mayport cho lượt phục vụ thứ 17 tại khu vực Địa Trung Hải vào ngày 2 tháng 4, 1984.
Sau khi rời Mayport vào tháng 8, 1985 cho lượt phục vụ thứ 18 tại khu vực Địa Trung Hải, Saratoga tiến hành những hoạt động thường lệ trong thời bình của một chuyến đi bình thường. Tuy nhiên vào ngày 10 tháng 10 con tàu được yêu cầu hành động. Chiếc du thuyền Ý hạng sang MS Achille Lauro trong một chuyến đi du lịch khởi hành từ Alexandria, Ai Cập đã bị những kẻ khủng bố thuộc Mặt trận Giải phóng Palestine (PLF: Palestinian Liberation Front) cưỡng đoạt. Sau khi đã giết hại một hành khách người Mỹ gốc Do Thái và trải qua thương thuyết gay go, bọn khủng bố rời tàu tại Port Said, nơi chúng được chính quyền Ai Cập bố trí một máy bay để rời khỏi Ai Cập; họ lên một máy bay Boeing 737 của hãng Egypt Air và cất cánh từ căn cứ không quân Almaza ở phía Đông Bắc Cairo.
Lúc 15 giờ 50 phút giờ địa phương ngày 22 tháng 9, 1987, đang khi hoạt động trên biển Địa Trung Hải trong khuôn khổ cuộc Tập trận Display Determination 87 của Khối NATO, chiếc F-14 Tomcat (số hiệu đuôi 162707) thuộc Liên đội Tiêm kích VF-74 của Căn cứ Không lực Hải quân Oceana, Virginia Beach, Virginia xuất phát từ Saratoga, đã vô tình bắn rơi chiếc máy bay trinh sát Không quân RF-4C Phantom II (số hiệu đuôi 69-0381, ZR) thuộc Không đoàn Trinh sát Chiến thuật 26 thuộc Căn cứ Không quân Zweibrücken, Tây Đức. Cả hai thành viên đội bay chiếc RF-4C đã phóng ra và được một máy bay trực thăng từ Saratoga cứu vớt trong vòng 30 phút sau tai nạn, nhưng phải chịu nhiều thương tích. Viên phi công lái chiếc Tomcat, Timothy W. Dorsey, bị kết tội vi phạm kỷ luật và bị cấm bay vĩnh viễn, nhưng 25 năm sau đó lại được đề nghị thăng quân hàm lên Chuẩn đô đốc.
Sau lượt biệt phái phục vụ thứ 19 tại Địa Trung Hải vào tháng 6, 1987, Saratoga lại được đại tu tại Xưởng hải quân Norfolk ở Portsmouth, Virginia, với chi phí 280 triệu Đô-la Mỹ.
Chiến dịch Bão táp Sa mạc
Saratoga cùng với Không đoàn Tàu sân bay CVW-17 phối thuộc đã tham gia vào Chiến dịch Bão táp Sa mạc, chủ yếu hoạt động trong biển Hồng hải. Trước khi xảy ra xung đột tại Iraq, nó bị mất 21 thành viên thủy thủ đoàn trong một tai nạn đắm phà ngoài khơi bờ biển Haifa, Israel. Trong cuộc chiến, con tàu đã xác lập nhiều kỷ lục mới vào thời đó: nó đã sáu lần băng qua kênh đào Suez và thực hiện khoảng 11.000 lần cất-hạ cánh. Saddam Hussein từng tuyên bố trên truyền hình Iraq là chiếc tàu sân bay, cùng với nhiều tàu chiến khác của lực lượng liên quân, đã bị đánh chìm. Trong quá trình xung đột, một tên lửa Scud đã được phóng nhắm về phía Saratoga đang hoạt động tại Hồng hải, nhưng có thể đã không dẫn đường hay được phóng quá vội vã, nên đã rơi sớm trên đường bay và trượt mất mục tiêu hơn 100 nmi. thumb|Saratoga đang quay trở về sau khi tham gia Chiến dịch Bảo táp Sa mạc. Saratoga đã tung ra nhiều phi vụ không kích để hỗ trợ tác chiến trong trong suốt quá trình chiến dịch, trong đó bao gồm trường hợp thương vong Hoa Kỳ đầu tiên trong cuộc chiến tranh. Thiếu tá Hải quân Scott Speicher cất cánh từ chiếc tàu sân bay vào rạng sáng ngày 17 tháng 1, 1991 trên chiếc F/A-18 Hornet (số hiệu đuôi 163484) và bị bắn rơi ở cách khoảng 100 mi về phía Tây Bagdad, tại tọa độ 33.24328°N, 42.35504°W. Vị trí bị bắn rơi là Tulul ad Dulaym, một vùng hoang mạc không có người ở; xác chiếc máy bay được tìm thấy vào tháng 10, 1993, nhưng thi hài của Thiếu tá Speicher chỉ được tìm thấy vào năm 2009.
Một máy bay khác của Saratoga cũng bị bắn rơi là một chiếc A-6E Intruder. Trung úy Hải quân Jeffrey Zaun, sĩ quan ném bom/hoa tiêu, đã bị những người Iraq bắt giữ giải đi diễu hành và quay phim, nhưng cuối cùng trược trao trả cho Hoa Kỳ và đã quay trở lại cùng chiếc tàu sân bay.
Lực lượng biệt kích SEAL thường trú bên trên Saratoga cũng lần đầu tiên tiến hành các cuộc đột kích khám xét tàu buôn tại Hồng Hải, nhằm hỗ trợ cho Chiến dịch Bão táp Sa mạc.
Sự cố tàu TCG Muavenet
Vào mùa Thu năm 1992, Hoa Kỳ, Thổ Nhĩ Kỳ cùng nhiều nước thành viên Khối NATO khác tham gia cuộc Tập trận Exercise Display Determination 1992, một hoạt động thực hành phối hợp lực lượng hải quân dưới sự chỉ huy chung của Đô đốc Hải quân Hoa Kỳ Jeremy Michael Boorda. Hải quân các nước tham gia được chia thành hai nhóm đa quốc gia: Phó đô đốc Hoa Kỳ T. Joseph Lopez chỉ huy "Quân Nâu" trong đó có Saratoga; trong khi "Quân Xanh Lá" đối đầu, trong đó có tàu khu trục rải mìn Thổ Nhĩ Kỳ TCG Muavenet (DM-357) (nguyên là chiếc USS Gwin (DM-33) của Hoa Kỳ chuyển giao), đặt dưới quyền kiểm soát trực tiếp của Đô đốc Hà Lan Luuk Kroon.
Theo kế hoạch của cuộc tập trận, "Quân Nâu" sẽ tìm cách đổ bộ lên vịnh Saros trong biển Aegean đối đầu với hoạt động phòng thủ của "Quân Xanh Lá"; đô đốc Boorda ra lệnh cho các đơn vị thuộc lực lượng hai bên tích cực tìm kiếm và "tiêu diệt" đối thủ. Cả hai vị tư lệnh lực lượng đặc nhiệm đều có toàn quyền trong việc đối đầu với đối thủ ở nơi và vào lúc mà họ cho là phù hợp, sử dụng mọi phương tiện vũ khí sẵn có để đạt được chiến thắng. Không cần phải nói, mọi hoạt động đối đầu đều chỉ là tấn công mô phỏng. thumb|Saratoga neo đậu tại cảng Mayport sau khi quay trở về từ lượt hoạt động sau cùng, tháng 6, 1994|left Trong giai đoạn triển khai chiến thuật của cuộc tập trận, vào ngày 30 tháng 9, sĩ quan hoạt động tác chiến (TAO: Tactical Action Officer) thuộc Trung tâm Chỉ đạo Tác chiến (CDC: Combat Direction Center) bên trên Saratoga quyết định tung ra cuộc tấn công mô phỏng vào lực lượng đối địch lân cận sử dụng hệ thống tên lửa RIM-7 Sea Sparrow. Sau khi được phê duyệt bởi Hạm trưởng Saratoga và Tư lệnh đội tác chiến Chuẩn đô đốc Philip Dur, sĩ quan CDC lên phương án tấn công mô phỏng. Không được báo trước, sĩ quan của Saratoga đánh thức đội tác chiến tên lửa Sea Sparrow và ra lệnh cho họ tiến hành cuộc tấn công mô phỏng. Một số thành viên của đội tác chiến tên lửa không được thông báo đây là một cuộc thực tập chứ không phải là một hình huống tác chiến thực tế.
Khi cuộc tập trận đang diễn tiến, sĩ quan TAO dùng mệnh lệnh ngôn ngữ để chỉ định anh đang chuẩn bị phóng tên lửa, nhưng do không có một thuật ngữ tiêu chuẩn phù hợp, những sĩ quan chịu trách nhiệm không hiểu đúng tầm quan trọng của thuật ngữ sử dụng và yêu cầu đang được đưa ra. Khi nhận được lệnh, đội tác chiến đã nạp quả đạn và chuẩn bị như một vụ phóng đạn thật chứ không phải là mô phỏng, còn sĩ quan giám sát lại không nhận ra mệnh lệnh như vậy sẽ phóng đạn thật. Kết quả là ngay sau nữa đêm ngày 1 tháng 10, Saratoga đã phóng hai quả tên lửa Sea Sparrow nhắm vào Muavenet. Các quả tên lửa trúng vào cầu tàu của Muavenet, phá hủy cầu tàu và Trung tâm Thông tin Tác chiến, làm thiệt mạng năm người trong đó có hạm trưởng, và làm bị thương 19 người khác. Trong cuộc điều tra được tiến hành sau đó, hạm trưởng của Saratoga cùng bảy sĩ quan và thủy thủ khác phải chịu kỷ luật do hậu quả của vụ bắn nhầm này.
Xuất biên chế và số phận
thumb|Thủy thủ đoàn của Saratoga xếp hàng rời tàu lần sau cùng, sau khi kết thúc lễ xuất biên chế. Saratoga được cho xuất biên chế tại Căn cứ Hải quân Mayport, Florida vào ngày 20 tháng 8, 1994, và tên nó đồng thời cũng được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân. Con tàu được kéo đến Philadelphia, Pennsylvania vào tháng 5, 1995, và sau khi bất hoạt tại Xưởng hải quân Philadelphia vào tháng 8, 1998, nó được kéo đến Newport, Rhode Island. Con tàu được giữ lại, trong trạng thái chờ đợi để được trao tặng như một đài tưởng niệm hoặc tàu bảo tàng, rồi chuyển sang trạng thái "loại bỏ như một tàu thử nghiệm", và cuối cùng chuyển trở lại chờ đợi để được trao tặng vào ngày 1 tháng 1, 2000. Giống như các tàu chị em, đang khi neo đậu tại Căn cứ Hải quân Newport, nó được tháo dỡ nhiều phụ tùng để hỗ trợ cho các tàu sân bay khác còn hoạt động. Đã có nỗ lực gây quỹ nhằm giữ lại con tàu như một tàu bảo tàng tại Quonset Point ở North Kingstown, Rhode Island. Đến tháng 4, 2010, con tàu được đưa ra khỏi danh sách chờ đợi để trao tặng và lên lịch để loại bỏ.
Một chiến dịch khác, "Save Our Sara", cũng được thực hiện nhằm cố gắng bảo tồn con tàu như một tàu bảo tàng dọc bờ sông St. Johns tại trung tâm thành phố Jacksonville, Florida cũng không mang lại kết quả. Các nỗ lực gây quỹ vào những năm 1994-1995 đã không thể vận động đủ thậm chí một nữa chi phí khởi động 3 triệu Đô-la. Chiến dịch vận động gây quỹ bị hủy bỏ sau khi chi phí khởi động tăng từ 4,5 triệu lên 6,8 triệu Đô-la. thumb|Saratoga đang được kéo đi ngoài khơi bờ biển [[North Carolina, trên đường đi để tháo dỡ tại Brownsville, Texas, tháng 8, 2014.|left]] Một khó khăn nảy sinh là sự cạnh tranh từ National Football League (Giải Bóng bầu dục Quốc gia - NFL), khi thành phố được nhượng quyền đội bóng bầu dục Jacksonville Jaguars vào tháng 11, 1993. Để thỏa mãn các điều khoản thỏa thuận với NFL, thành phố Jacksonville phải đảm bảo đóng góp một phần ngân sách đáng kể trong chi phí 130 triệu Đô-la để tái thiết sân vận động của thành phố vào năm 1994. Việc này đã làm giới hạn đáng kể ngân sách của thành phố để hỗ trợ cho nỗ lực "Save Our Sara" nhằm đưa Saratoga trở lại cảng nhà. Tổ chức Jacksonville USS Saratoga Museum Foundation, Inc ngừng hoạt động vào mùa Hè năm 1995.
Vào ngày 8 tháng 5, 2014, Hải quân công bố ESCO Marine, Brownsville, Texas, sẽ tháo dỡ Saratoga với chi phí một xu. Đây là giá trị tối thiểu có thể chi trả để tháo dỡ con tàu. Saratoga rời Căn cứ Hải quân Newport vào ngày 21 tháng 8, 2014 và di chuyển dọc vịnh Narragansett ra Đại Tây Dương trong hành trình đi đến xưởng tháo dỡ của Esco Marine tại Brownsville, Texas. Con tàu đến nơi vào ngày 16 tháng 9 và bắt đầu được tháo dỡ.
== Phần thưởng ==
Liên kết ngoài
Thể loại:Lớp tàu sân bay Forrestal Thể loại:Tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ Thể loại:Tàu sân bay trong Chiến tranh Lạnh Thể loại:Tàu sân bay trong Chiến tranh Việt Nam Thể loại:Tàu sân bay trong Chiến tranh vùng Vịnh Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1992 Thể loại:Tàu thủy năm 1955
Çakmak, Ünye
Çakmak là một xã thuộc huyện Ünye, tỉnh Ordu, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 100 người.
Litsea acuminata
Litsea acuminata là loài thực vật có hoa trong họ Nguyệt quế. Loài này được (Teschner) Kosterm. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1968.
Liên kết ngoài
A Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1968
Tamias striatus ohioensis
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Thú
Xã Tolgen, Quận Ward, Bắc Dakota
Xã Tolgen (Tolgen Township) là một xã thuộc quận Ward, tiểu bang Bắc Dakota, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 29 người.
Eupachytoma similis
Eupachytoma similis là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Laboissiere miêu tả khoa học năm 1922.
Tham khảo
Thể loại:Eupachytoma
Perispuda mesoxantha
Perispuda mesoxantha là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Perispuda
Ifremeria
Ifremeria là một chi ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Provannidae.
Các loài
Các loài trong chi Ifremeria gồm có: