cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
USS Wiltsie (DD-716)
1946 - 1950
Sau một giai đoạn huấn luyện ôn tập, Wiltsie một lần nữa lại lên đường đi sang Viễn Đông, khởi hành từ San Diego vào ngày 1 tháng 10. Nó hoạt động ngoài khơi Thanh Đảo vào mùa Thu năm đó nhằm di tản công dân Hoa Kỳ từ cảng này đến Yokohama, Nhật Bản, do cuộc Nội chiến Trung Quốc đã lan rộng đến đây. Con tàu cũng có những chuyến viếng thăm ngắn đến trước Hong Kong và Okinawa khi quay trở lại Thanh Đảo.
Vào lúc này lực lượng Cộng sản tiếp tục tiến xuống phía Nam, chiếm được Nam Kinh vào tháng 4, 1949. Vì vậy Wiltsie đi đến Thượng Hải vào ngày 22 tháng 4, sẵn sàng can thiệp trong khi xúc tiến việc di tản kiều dân thuộc mọi quốc tịch ra khỏi thành phố. Nó đã bảo vệ cho tàu buôn thuộc nhiều nước khác nhau: Trung Quốc, Hà Lan, Na Uy, Pháp, Đan Mạch, Anh và Hoa Kỳ, cũng như tàu hải quân các nước Hoa Kỳ, Anh và Trung Quốc trong quá trình triệt thoái, cho đến ngày 5 tháng 5, khi nó rời thành phố này hai mươi ngày trước khi Thượng Hải lọt vào tay lực lượng Cộng sản. Chiếc tàu khu trục đi đến vịnh Buckner, Okinawa, và từ đây lên đường quay trở về Hoa Kỳ, về đến San Diego vào ngày 4 tháng 6.
Wiltsie quay trở lại hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Tây. Nó đón lên tàu học viên sĩ quan thuộc Hải quân Dự bị Hoa Kỳ tại đảo Treasure, gần San Francisco, California vào ngày 1 tháng 8, và lên đường vào ngày hôm sau cho một chuyến đi thực tập đến Balboa, Panama và quần đảo Galápagos. Quay trở về San Diego vào ngày 31 tháng 8, chiếc tàu khu trục lại có chuyến đi đến khu vực quần đảo Hawaii để tham gia Chiến dịch "Miki", một cuộc tập trận mô phỏng một cuộc tấn công Trân Châu Cảng phối hợp các đơn vị Hải quân, Lục quân và Không quân Hoa Kỳ. Sau khi kết thúc cuộc tập trận, nó quay trở về vùng bờ Tây, và được đại tu tại Xưởng hải quân Mare Island, Vallejo, California từ tháng 12, 1949 đến tháng 4, 1950.
Chiến tranh Triều Tiên
Sự kiện lực lượng Bắc Triều Tiên vượt vĩ tuyến 38 vào ngày 25 tháng 6, 1950 tấn công xuống lãnh thổ Nam Triều Tiên đã khiến cho Chiến tranh Triều Tiên bùng nổ, nên đến tháng 7, Wiltsie lên đường đi sang Viễn Đông để tăng cường cho sự hiện diện của Hải quân Hoa Kỳ tại vùng biển Triều Tiên. Vào chiều tối ngày 16 tháng 8, trong khuôn khổ Trận Vành đai Pusan, nó hoạt động cùng một lực lượng bao gồm tàu tuần dương hạng nặng USS Helena (CA-75), bốn tàu đổ bộ LST cùng các tàu khu trục hộ tống trong một nỗ lực di tản lực lượng Nam Triều Tiên bị phía Cộng sản bao vây ở vị trí dọc bờ biển phía Đông về phía Bắc Pohang. Lúc bình minh ngày hôm sau, 327 sĩ quan cùng 3.480 binh sĩ thuộc Sư đoàn 3 Bộ binh (Hàn Quốc) cùng 1.260 thường dân và hơn 100 xe cộ được rút lui an toàn về bên trong vành đai Pusan.
Trong cuộc đổ bộ tấn công tiếp theo lên Inchon vào ngày 15 tháng 9, Wiltsie đã tham gia thành phần hộ tống cho các tàu sân bay thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 77: USS Philippine Sea (CV-47), USS Valley Forge (CV-45) và USS Boxer (CV-21) khi máy bay của chúng không kích các vị trí đối phương hỗ trợ cho cuộc tấn công trên bộ. Trong thời gian còn lại của lượt hoạt động, nó hỗ trợ hải pháo theo yêu cầu cho các đơn vị Liên Hợp Quốc chiến đấu trên bộ, hộ tống Lực lượng Đặc nhiệm 77 thực hiện các phi vụ tấn công các tuyến đường tiếp liệu và các điểm tập trung quân đối phương, cũng như hoạt động tuần tra tại eo biển Đài Loan.
Wiltsie quay trở về San Diego vào tháng 3, 1951, và được sửa chữa tại Long Beach, California trước khi lại lên đường cho chuyến đi làm nhiệm vụ thứ tư tại Viễn Đông. Tại vùng biển Triều Tiên, nó tiếp tục đảm nhiệm vai trò hộ tống tàu sân bay, bắn hải pháo theo yêu cầu cùng các hoạt động can thiệp khác, đặc biệt là trong chiến dịch phong tỏa Wonsan, nơi chiếc tàu khu trục đã đấu pháo tay đôi với các khẩu đội pháo bờ biển đối phương.
Ischionodonta versicolor
Ischionodonta versicolor là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Cavendishia micayensis
Cavendishia micayensis là một loài thực vật có hoa trong họ Thạch nam. Loài này được A.C.Sm. mô tả khoa học đầu tiên năm 1946.
USS Wiltsie (DD-716)
Chiến tranh Triều Tiên
Wiltsie quay trở về Hoa Kỳ vào cuối năm 1952, nhưng nhanh chóng được huy động trở lại Viễn Đông cho lượt hoạt động thứ ba trong cuộc chiến tranh. Rời vùng bờ Tây vào ngày 2 tháng 1, 1953, nó trải qua một thời gian tuần tra tại eo biển Đài Loan rồi hoạt động ngoài khơi bờ biển Bắc Triều Tiên trước khi di chuyển đến ngoài khơi Wonsan. Nó tiếp tục đảm nhiệm vai trò hỗ trợ cho lực lượng mặt đất Liên Hợp Quốc, can thiệp các tuyến đường tiếp liệu đối phương bằng không kích và hải pháo, cũng như phong tỏa bờ biển. Tám ngày sau khi cùng tàu khu trục chị em USS Theodore E. Chandler (DD-717) tiêu diệt một đoàn tàu hỏa gần Tanchon vào ngày 3 tháng 6, nó chịu đựng 45 quả đạn pháo 105 mm của các khẩu đội pháo bờ biển đối phương ở ngoài khơi Wonsan. Một quả đạn pháo đã bắn trúng đuôi tàu, nhưng không gây thương vong, và con tàu tiếp tục hoạt động tuần tra tại chỗ. Vào ngày 15 tháng 6, nó giúp di tản 13 thường dân Nam Triều Tiên từ đảo Yo-do đến Sokcho.
Cavendishia micayensis
Liên kết ngoài
Thể loại:Cavendishia Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1946
USS Wiltsie (DD-716)
Chiến tranh Triều Tiên
Đang khi chuẩn bị rút bỏ việc phong tỏa Wonsan theo những điều khoản của thỏa thuận đình chiến, Wiltsie hỗ trợ cho những hoạt động quét thủy lôi và bắn phá các mục tiêu trên bộ của đối phương vào những giờ phút sau cùng. Nó phối hợp cùng tàu tuần dương hạng nặng USS Bremerton (CA-130) và tàu khu trục USS Porter (DD-800) bắn phá các vị trí đối phương tại cho đến thời hạn 22 giờ 00. Vào ngày 27 tháng 7, thỏa thuận đình chiến chấm dứt cuộc chiến tranh Triều Tiên cuối cùng có hiệu lực; tuy nhiên chiếc tàu khu trục tiếp tục ở lại vùng biển Triều Tiên, giám sát các hoạt động quét mìn tại khu vực giữa Hungnam và Wonsan cho đến ngày 6 tháng 8.
Plectaneia thouarsii
Plectaneia thouarsii là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được Roem. & Schult. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1819.
USS Wiltsie (DD-716)
1953 - 1961
Từ năm 1953 đến năm 1961, Wiltsie đã thực hiện bảy lượt bố trí hoạt động tại khu vực Tây Thái Bình Dương. Trong các đợt này nó tiến hành các nhiệm vụ huấn luyện và tuần tra tại các vùng biển Viễn Đông, hoạt động ngoài khơi bờ biển Nhật Bản, Triều Tiên và Okinawa, viếng thăm các cảng Yokosuka, Kobe và Sasebo, Nhật Bản; Olongapo và Manila, Philippines; và Hong Kong. Chiếc tàu khu trục cũng phục vụ canh phòng máy bay cho lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh, tuần tra eo biển Đài Loan, và thực hành tác xạ và chống tàu ngầm cùng các đơn vị hạm đội khác. Giữa các lượt bố trí này, nó thực hiện các hoạt động thường lệ tại vùng bờ Tây cũng như được sửa chữa tại Xưởng hải quân Long Beach. Nó cũng tiến hành những chuyến đi huấn luyện cho học viên sĩ quan thuộc Hải quân Dự bị, viếng thăm Seattle, Washington và Esquimalt, British Columbia. Con tàu cũng từng viếng thăm Melbourne, Australia vảo tháng 5, 1959 nhân dịp kỷ niệm Trận chiến biển Coral.
Plectaneia thouarsii
Liên kết ngoài
Thể loại:Plectaneia Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1819
USS Wiltsie (DD-716)
1961 - 1964
Từ tháng 11, 1961, Wiltsie bắt đầu một đợt đại tu và hiện đại hóa kéo dài mười tháng tại Xưởng hải quân Trân Châu Cảng, Oahu, Hawaii, trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization). Con tàu được trang bị cầu tàu khép kín, sàn đáp và hầm chứa để vận hành máy bay trực thăng không người lái chống tàu ngầm Gyrodyne QH-50 DASH, dàn ống phóng ngư lôi Mk. 32 ba nòng, tên lửa chống ngầm RUR-5 ASROC cùng những biến thể radar và sonar hiện đại. Chỗ nghỉ ngơi của sĩ quan và thủy thủ cũng được cải thiện. Sau khi hoàn tất việc nâng cấp, con tàu tiến hành huấn luyện ôn tập trước khi đảm nhiệm vai trò soái hạm của Đội khu trục 72, đặt cảng nhà tại San Diego.
Wiltsie đi đến Xưởng hải quân Puget Sound để cân chỉnh thiết bị sonar, rồi tham gia các đợt thực tập tại miền Nam California trong một tuần trước khi rời vùng bờ Tây cho một lượt phục vụ tại Viễn Đông, khởi hành từ San Diego vào ngày 18 tháng 5, 1963. Đi ngang qua Trân Châu Cảng và Midway, nó đi đến Yokosuka vào ngày 6 tháng 6, rồi tiến hành tuần tra eo biển Đài Loan trong một tháng tiếp theo, viếng thăm Cơ Long và Cao Hùng, Đài Loan trong giai đoạn này. Kế hoạch viếng thăm Hong Kong để nghỉ ngơi của con tàu vào cuối lượt phục vụ bị hủy bỏ do gặp phải một cơn bão.
Sau khi quay trở lại Yokosuka vào ngày 30 tháng 7 để bảo trì, Wiltsie lên đường vào đầu tháng 8 để tham gia cuộc Tập trận "Tire Iron". Trong mùa Thu năm 1963, nó tiếp tục hoạt động từ Sasebo và Yokosuka, rồi rời Sasebo vào ngày 29 tháng 10 để hoạt động một thời gian ngắn cùng Đội đặc nhiệm 77.6 cho đến ngày 10 tháng 11, khi nó lên đường quay trở về nhà. Nó ghé qua Trân Châu Cảng trước khi về đến San Diego vào ngày 24 tháng 11.
Vào tháng 1, 1964, Wiltsie tham gia cùng tàu sân bay USS Ticonderoga (CVA-14) và các tàu khu trục Theodore E. Chandler và USS Henderson (DD-785) trong một đợt thực hành phòng không ngoài khơi vùng bờ Tây, và phục vụ canh phòng máy bay cho chiếc tàu sân bay. Nó sau đó cùng Ticonderoga di chuyển đến khu vực Trung tâm Thái Bình Dương, đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 18 tháng 2. Sau khi hoàn tất tập trận tại vùng biển Hawaii, nó quay trở lại vùng bờ Tây vào mùa Xuân và tham gia huấn luyện chống tàu ngầm và phòng không cùng các tàu sân bay USS Yorktown (CV-10) và USS Coral Sea (CVA-43).
Vào tháng 6, Wiltsie thực hành huấn luyện cho học viên sĩ quan kéo dài trong sáu tuần, rồi trải qua mười ngày sửa chữa lườn tàu tại Long Beach. Sau đó nó tham gia cuộc tập trận hỗ trợ lực lượng Thủy quân Lục chiến thực hành trinh sát ban đêm và đổ bộ, cũng như huấn luyện đổ bộ nhảy dù tại đảo San Clemente và tại trại Pendleton, gần San Diego, California. Vào ụ tàu trong tháng 8 và tháng 9, nó được sửa chữa lườn tàu và vòm sonar trước khi ra khơi để thử nghiệm và huấn luyện chuẩn nhận hệ thống DASH. Hoàn tất công việc vào ngày 3 tháng 11, nó tham gia cuộc tập trận hạm đội "Union Square" trước khi quay trở lại San Diego, chuẩn bị cho lượt biệt phái thứ 14 sang khu vực Tây Thái Bình Dương.
1965 – 1969
Wiltsie khởi hành vào ngày 5 tháng 1, 1965 cùng với 16 tàu chiến khác thuộc Chi hạm đội Tuần dương 7. Nó được cho tách ra để hoạt động phối hợp cùng các tàu sân bay Coral Sea và USS Hancock (CV-19) nhằm ném bom các vị trí đối phương trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. Chiếc tàu khu trục trải qua 69 trong tổng số 80 ngày tiếp theo tại vùng biển Việt Nam, đảm nhiệm nhiều vai trò khác nhau bao gồm hộ tống chống tàu ngầm, canh phòng máy bay cho tàu sân bay, và cảnh báo sớm phòng không. Nó đã theo dõi một tàu tình báo Liên Xô vốn đang thu thập tin tức vô tuyến về đội đặc nhiệm Hoa Kỳ trước khi tách ra để đi đến Hong Kong trong tháng 3.
Wiltsie quay trở lại vùng biển Việt Nam, và hoạt động cùng Đội đặc nhiệm 71.1 tham gia Chiến dịch Market Time, tuần tra dọc bờ biển Nam Việt Nam. Trong tháng 5 và tháng 6, nó thực hiện nhiều hoạt động hỗ trợ hải pháo nhắm vào các vị trí tập trung quân và kho tiếp liệu của đối phương.
Sau khi viếng thăm Nhật Bản vào giữa tháng 6, Wiltsie lên đường quay trở về Hoa Kỳ, về đến San Diego vào ngày 2 tháng 7. Một giai đoạn bảo trì và huấn luyện được tiếp nối, kéo dài sang đến năm 1966. Hoàn tất việc huấn luyện ôn tập dọc theo vùng bờ Tây vào mùa Xuân, nó lại lên đường hướng sang Viễn Đông vào ngày 4 tháng 6. Trong chặng dừng tại Guam để tiếp nhiên liệu, nó bị hư hại nhẹ vào ngày 22 tháng 6 khi một xà lan chở nhiên liệu va chạm với lườn tàu. Việc sửa chữa lườn tàu khiến nó bị trễ lịch trình mất 15 giờ. Từ ngày 2 tháng 7, nó trình diện để phục vụ cùng Đơn vị Đặc nhiệm 70.8.9, một lực lượng hỗ trợ hải pháo.
Hoàn thành những nhiệm vụ SAR, Wiltsie chuẩn bị cho hành trình quay trở về nhà. Nó ghé qua cảng Hoa Liên, Đài Loan vào ngày 4 tháng 11 cho một chuyến viếng thăm kéo dài năm ngày; sau đó nó lên đường vào ngày 10 tháng 11, được tiếp nhiên liệu tại Okinawa và đi đến Yokosuka vào ngày 14 tháng 11. Con tàu gia nhập Đội đặc nhiệm 77.8, được hình thành chung quanh tàu sân bay USS Constellation (CV-64), rồi khởi hành từ Yokosuka vào ngày 22 tháng 11 để hướng về vùng bờ Tây.
Đội đặc nhiệm gặp phải thời tiết xấu ba ngày sau đó, và kéo dài trong suốt năm ngày, khiến mọi con tàu đều phải chịu đựng những hư hại do gió bão. Wiltsie bị bong lườn tàu phía trước mũi và ba vết nứt gây ngập nước phía đuôi tàu, bị cuốn mất hai thang và xuồng săn cá voi bị thủng hai lổ bên mạn trái. Việc tiếp nhiên liệu trên đường đi từ tàu chở dầu USS Sacramento (AOE-1) vào ngày 29 tháng 11 trở thành một thử thách lớn. Chỉ sau ba lượt tiếp cận, bảy lần bị đứt ống dẫn nhiên liệu cùng bảy giờ làm việc vất vả, việc tiếp nhiên liệu mới hoàn tất. Một phần cấu trúc thượng tầng và mạn tàu bị phủ đầy dầu đen mãi cho đến khi nó về đến San Diego vào ngày 3 tháng 12.
Wiltsie được bảo trì và sửa chữa tại San Diego trước khi tiếp tục các hoạt động thường lệ dọc bờ biển phía Nam California. Nó rời San Diego vào ngày 19 tháng 9, 1967, và sau các chặng dừng tại Trân Châu Cảng và Guam, đã đi đến vịnh Subic, Philippines vào ngày 11 tháng 10. Nó di chuyển đến Đà Nẵng, Nam Việt Nam không lâu sau đó, rồi đi đến trạm SAR phía Bắc vào ngày 21 tháng 10, và chuyển đến trạm SAR phía Nam năm ngày sau đó. Cơn bão "Emma" xuất hiện đã buộc con tàu phải rời khỏi vịnh Bắc Bộ vào ngày 5 tháng 11 để né tránh, và nó chỉ quay lại tiếp nối hoạt động vào ngày 7 tháng 11. Trong lượt hoạt động này nó đã trợ giúp vào việc tìm kiếm hai người từ tàu khu trục USS William V. Pratt (DDG-44) bị sóng cuốn qua mạn tàu; các tàu khu trục USS King (DLG-10) và USS Chevalier (DD-805) cũng tham gia vào việc tìm kiếm, nhưng thời tiết xấu khiến sóng biển cao và gió mạnh đã làm cho hoạt động không mang lại kết quả.
Aplonis magna magna
Tham khảo
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Chim
USS Wiltsie (DD-716)
1965 – 1969
Vào ngày 13 tháng 11, Wiltsie thay phiên cho tàu khu trục USS Buck (DD-761) tại trạm SAR phía Bắc, để rồi đến lượt nó lại được tàu khu trục USS Rogers (DD-876) thay phiên. Sau khi được nghỉ ngơi tại Hong Kong, được bảo trì cặp bên mạn tàu tiếp liệu khu trục USS Klondike (AD-22) và được tiếp liệu tại vịnh Subic, nó quay trở lại Trạm SAR phía Bắc trong vịnh Bắc Bộ, hoạt động phối hợp cùng với King. Trong lượt hoạt động thứ hai này, nó tham gia sáu hoạt động tìm kiếm và giải cứu được mười người. Hoạt động đầu tiên diễn ra lúc 14 giờ 20 phút ngày 22 tháng 12, khi một máy bay cường kích A-7 Corsair II thuộc Liên đội VFA-147 Argonauts bị rơi tại vị trí cách King khoảng 40 mi về phía Tây Bắc. Mọi nỗ lực tìm kiếm đều không thể phát hiện ra viên phi công, nên mọi máy bay tìm kiếm đều quay về căn cứ. Lúc này Wiltsie đã tiếp nhiên liệu cho một máy bay trực thăng sắp hết nhiên liệu.
Lượt ngừng bắn nhân dịp lễ Giáng Sinh ngày 25 tháng 12 đã khiến cho chỉ có những phi vụ trinh sát được tiến hành trên bầu trời Bắc Việt Nam; do đó không có hoạt động SAR nào dành cho Wiltsie và King. Đến ngày 29 tháng 12, khi một máy bay tiêm kích F-4 Phantom thuộc Liên đội VFA-161 Chargers từ tàu sân bay Coral Sea bị bắn rơi cách trạm SAR phía Bắc khoảng 51 mi, dọc bờ biển gần Hải Phòng, King đã dẫn đường cho một máy bay trực thăng đến giải cứu được cả viên phi công lẫn sĩ quan radar, và đưa họ quay trở lại Coral Sea.
Gió mùa Đông Bắc gây mưa lớn làm giới hạn các hoạt động không lực trong những ngày cuối của năm 1967 và những ngày đầu năm 1968. Hai máy bay của Oriskany bị bắn rơi vào ngày 10 tháng 1, 1968, và Wiltsie đã phục vụ chuyển tiếp thông tin và theo dõi vị trí của máy bay trong khi King hoạt động kiểm soát không phận và dẫn đường. Máy bay trực thăng UH-2 của King đã cứu được hai phi công của chiếc máy bay thứ nhất, và một máy bay tiếp vận vớt được phi công chiếc máy bay thứ hai trên biển. Cuôi ngày hôm đó King lại cứu được thêm hai phi công nữa, nâng thành tích của họ lên bốn người trong vòng một ngày.
Sau khi được tàu khu trục USS De Haven (DD-727) và tàu tuần dương USS Reeves (DLG-24) thay phiên, King lên đường đi vịnh Subic trong khi Wiltsie hướng sang Hong Kong trước khi chính nó cũng đi đến vịnh Subic, đến nơi vào ngày 23 tháng 1. Đang khi ở lại vịnh Subic ba ngày sau đó, nó nhận được tin tức về việc chiếc tàu thu thập thông tin tình báo USS Pueblo (AGER-2) bị bắt giữ tại vùng biển Bắc Triều Tiên. Wiltsie và King khởi hành vào ngày 27 tháng 1, đi đến trạm SAR để thay phiên cho De Haven và Reeves sớm hơn lịch trình một ngày.
Khi trạm SAR dịch chuyển xuống phía Nam, Wiltsie, King và tàu tuần dương phụ trách PIRAZ (Positive Identification Radar Advisory Zone: Khu vực Nhận diện và Tư vấn Radar Chủ động) USS Belknap (DLG-26) đã hoạt động tuần tra phối hợp trong khi thời tiết xấu bao trùm khắp khu vực. Lượt phục vụ SAR của Wiltsie hầu như không có sự kiện gì vì thời tiết gió mùa Đông Bắc giới hạn các phi vụ không kích suốt miền Bắc Việt Nam. Sau khi được tàu khu trục USS Southerland (DD-743) thay phiên vào ngày 17 tháng 2, nó lên đường đi vịnh Subic để chất dỡ một phần đạn dược, chuẩn bị cho hành trình quay trở về nhà. Cùng với Buck và King khởi hành vào ngày 22 tháng 2, họ ghé qua Darwin, Australia để tiếp nhiên liệu rồi viếng thăm Brisbane từ ngày 2 đến ngày 7 tháng 3 trước khi tiếp tục hành trình. Họ còn ghé qua Pago Pago, Samoa thuộc Mỹ và Trân Châu Cảng để tiếp nhiên liệu trước khi về đến San Diego vào ngày 23 tháng 3.
Ở lại vùng bờ Tây cho đến ngày 22 tháng 5, 1968, Wiltsie trở thành một tàu huấn luyện kỹ thuật cho sĩ quan, và đảm nhiệm vai trò này cho đến ngày 9 tháng 6. Nó chuyển sang nhiệm vụ canh phòng máy bay khi tàu sân bay Hancock hoạt động chuẩn nhận phi công tàu sân bay từ ngày 10 đến ngày 22 tháng 6. Xuồng săn cá voi của nó đã được thả xuống biển khi một máy bay F-8 Crusader của chiếc tàu sân bay rơi xuống biển ngay sau khi cất cánh; tuy nhiên máy bay trực thăng của chiếc tàu sân bay đã kịp cứu vớt viên phi công trước khi xuồng của tàu khu trục đi đến hiện trường. Vào ngày 26 tháng 6, nó đi đến khu vực vịnh San Francisco để được đại tu tại Xưởng hải quân Mare Island, Vallejo, California. Hoàn tất công việc xưởng tàu vào ngày 6 tháng 11, con tàu hoạt động huấn luyện ôn tập cho đến mùa Xuân năm 1969.
Cùng các tàu khu trục khác thuộc Đội khu trục 72: Buck, USS John W. Thomason (DD-760) và USS Perkins (DD-877), Wiltsie rời San Diego vào ngày 16 tháng 4, 1969 để tham gia hoạt động huấn luyện cùng tàu sân bay Oriskany trước khi đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 24 tháng 4. Nó lại lên đường không lâu sau đó để hướng sang khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó được tiếp nhiên liệu tại Midway và canh phòng cho Oriskany trên đường đi, đến vịnh Subic vào ngày 10 tháng 5. Nó quay trở lại vùng chiến sự ngoài khơi Việt Nam, đi đến Trạm Yankee vào ngày 16 tháng 5.
Vào lúc này, Wiltsie luân phiên phục vụ canh phòng máy bay cho ba tàu sân bay, Oriskany, USS Bon Homme Richard (CV-31) và Ticonderoga, thay phiên mỗi 24 giờ, cho đến khi nó tháp tùng Ticonderoga quay trở về vịnh vào ngày 20 tháng 5. Chiếc tàu khu trục được bảo trì cặp bên mạn tàu tiếp liệu khu trục Klondike, cho đến khi được chuyển đến Sasebo. Nó ở lại cảng Nhật Bản từ ngày 29 tháng 5 đến ngày 6 tháng 6, rồi lại được phái đến Trạm Yankee để hộ tống bảo vệ cho tàu khu trục USS Benjamin Stoddert (DDG-22). Khi bộ ngưng tụ nồi hơi của Wiltsie bị hỏng vào ngày 10 tháng 6, nó được tàu khu trục USS Douglas H. Fox (DD-779) thay phiên, và quay trở về Sasebo để sửa chữa. Sau đó con tàu hoạt động tại vùng biển Nhật Bản, hộ tống cho tàu tuần dương USS Sterett (DLG-31) trong ba tuần, rồi quay trở lại Sasebo vào ngày 13 tháng 7. Đến ngày 24 tháng 7, nó rời vùng biển Nhật Bản để đi sang vùng chiến sự tại Việt Nam.
Wiltsie tiếp tục vai trò phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay Bonhomme Richard, cho đến khi được tách ra để tham gia cùng USS Biddle (DLG-34) và USS Chicago (CG-11) để hoạt động tại trạm SAR phía Nam. Hoạt động thực hành chống tàu ngầm trên đường đi, nó đảm nhiệm vai trò SAR tại trạm phía Nam từ ngày 7 đến ngày 10 tháng 8, rồi chuyển sang vai trò PIRAZ phục vụ cho King từ ngày 10 đến ngày 12 tháng 8. Quay trở lại trạm SAR phía Nam vào ngày hôm sau, nó tiếp tục hoạt động ngoài biển cho đến hết tháng 8. thumb|Witsie (phía trước) đang được tiếp nhiên liệu từ tàu sân bay [[USS Oriskany (CVA-34)|USS Oriskany (CVA-34) ngoài khơi Việt Nam, năm 1969]] Wiltsie gia nhập trở lại cùng Bonhomme Richard để hộ tống chiếc tàu sân bay trong hành trình đi sang Sasebo từ ngày 2 đến ngày 4 tháng 9. Sau một giai đoạn bảo trì và nghỉ ngơi, chiếc tàu khu trục ghé qua Hong Kong trên đường quay trở lại vùng chiến sự tại Việt Nam. Nó được bố trí tại Trạm Yankee cho đến hết tháng 9, rồi đi đến vịnh Subic nơi nó thực hành tác xạ, rồi ra khơi vào ngày 10 tháng 10 để hoạt động cùng các tàu khu trục USS Craig (DD-885) và USS Cochrane (DDG-21). Vào ngày hôm đó, nó tham gia đánh chìm phần đuôi của tàu khu trục USS Frank E. Evans (DD-754), vốn bị cắt làm đôi vào ngày 3 tháng 6sau tai nạn va chạm với tàu sân bay Australia HMAS Melbourne (R21).
Gia nhập trở lại cùng Bonhomme Richard không lâu sau đó, Wiltsie cùng chiếc tàu sân bay đi sang Nhật Bản, đi đến Yokosuka vào ngày 15 tháng 10. Hai ngày sau đó, cùng với Tư lệnh Đội khu trục 72 trên tàu, nó cùng hải đội lên đường hộ tống cho Bonhomme Richard quay trở về Hoa Kỳ, về đến San Diego. Con tàu tiếp tục hoạt động từ cảng nhà trong thời gian còn lại của năm 1969.
1970 - 1977
Sau khi hoạt động huấn luyện chống tàu ngầm vào đầu tháng 1, 1970, Wiltsie quay trở về San Diego vào ngày 8 tháng 1, và ở lại cảng cho đến ngày 15 tháng 4, giai đoạn mà nó bị hư hại khi neo đậu cặp bên mạn tàu khu trục John W. Thomason. Gió mạnh đã dồn ép các con tàu lại với nhau trong khi tấm phao đệm giữa hai con tàu bị lật úp, đã khiến những tấm thép bên mạn lườn tàu bị bung ra. Nó phải được đưa vào ụ tàu của hãng San Diego Marine and Shipbuilding Co. vào ngày 13 tháng 3 để sửa chữa, và công việc chỉ hoàn tất vào ngày 7 tháng 4.
Wiltsie hoạt động tại chỗ từ cảng San Diego trong mùa Hè, rồi khởi hành từ cảng nhà vào ngày 27 tháng 7 để đi sang khu vực Tây Thái Bình Dương. Sau các chặng dừng tại Trân Châu Cảng, Midway và Guam, nó đi đến vịnh vào ngày 18 tháng 8, nơi nó được trang bị thêm súng máy.50- caliber và áo giáp cho pháo phòng không trước khi lên đường đi sang vịnh Bắc Bộ vào ngày 21 tháng 8, và gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 77. Ba ngày sau đó, nó thay phiên cho tàu khu trục USS Gurke (DD-783) trong vai trò hộ tống bảo vệ cho tàu tuần dương USS Bainbridge (DLGN-25), đang làm nhiệm vụ PIRAZ/SAR tại trạm phía Bắc. Chiếc tàu khu trục hoạt động tại Trạm SAR phía Bắc cho đến ngày 9 tháng 9, phục vụ tiếp nhiên liệu trên đường đi cho những máy bay trực thăng xuất phát từ tàu chiến hay từ đất liền tham gia giải cứu những phi công bị bắn rơi bay ra biển. Dự định đi sang cảng Cao Hùng, Đài Loan để bảo trì, đường đi của bão Georgia khiến nó buộc phải chuyển hướng sang vịnh Subic.
River (bài hát của Joni Mitchell)
Các phiên bản thể hiện lại
Đây là bài hát được thể hiện lại rộng rãi thứ ba của Mitchell (với 227 bản thu âm, chỉ đứng sau "Both Sides, Now" và "Big Yellow Taxi"), với nhiều lần xuất hiện trong các album Giáng sinh bởi các nghệ sĩ nhạc pop, folk và jazz.
USS Wiltsie (DD-716)
1970 - 1977
Rời Luzon vào ngày 18 tháng 9, Wiltsie hướng sang vùng biển ngoài khơi Nam Việt Nam, tại khu vực trách nhiệm của Quân đoàn II và Quân đoàn III. Chiếc tàu khu trục làm nhiệm vụ bắn hải pháo hỗ trợ trong suốt 22 ngày, giúp đỡ cho hoạt động tác chiến của các đơn vị Sư đoàn 1 Kỵ binh, Lực lượng Đặc nhiệm 1 Australia cùng một tiểu đoàn quân Nam Việt Nam. Trong giai đoạn đầu tiên trên tuyến đầu kể từ năm 1967, nó đã bắn tổng cộng 3.365 quả đạn pháo 5-inch trước khi rút lui vào ngày 11 tháng 10 để hướng sang Đài Loan, và thủy thủ đoàn được nghỉ ngơi tại Cơ Long.
River (bài hát của Joni Mitchell)
Các phiên bản thể hiện lại
Những người thể hiện lại gồm có Cindy Alexander, Tori Amos, Michael Ball, Sara Bareilles, Emilie-Claire Barlow, Tom Barman, Béla Fleck and the Flecktones, Michelle Branch, Kathy Brier, Betty Buckley, Nick Buzz, Rosanne Cash, Charlotte Church, Holly Cole, Shawn Colvin, Allison Crowe, Robert Downey, Jr., Elisa và Terra Naomi, Lara Fabian, Catherine Feeny, Renée Fleming, Liam Frost, Guy Garvey, Cee Lo Green, Angie Hart & Tim Freedman, Heart, Herbie Hancock (hợp tác cùng Corinne Bailey Rae), Indigo Girls, Ben Jelen, Ronan Keating, Amy Kuney, k.d. lang, Halie Loren, Rebecca Luker, Barry Manilow, Aimee Mann, Kate Miller-Heidke, Sarah McLachlan, Lea Michele trên Glee, Grace Notes, Beth Orton, Overboard, Marti Pellow, Hana Pestle, Madeleine Peyroux, Rose Ranger, Ginny Reilly, Dianne Reeves, Linda Ronstadt trong A Merry Little Christmas, Salyu, Janis Siegel, Sister Hazel, Sixpence None the Richer, The Swingle Singers, Angus Stone, James Taylor, Rosie Thomas, Tracey Thorn, Travis, Dave Van Ronk,, Hayley Westenra, Rita Wilson và Rachael Yamagata.
USS Wiltsie (DD-716)
1970 - 1977
Được tiếp nhiên liệu và tiếp liệu từ tàu chở dầu USS Ashtabula (AO-51) vào ngày 29 tháng 10, Wiltsie hướng lên phía Bắc để đi Nhật Bản, buộc phải cơ động để né tránh cơn bão Kate trên đường đi. Nó phải giảm tốc độ xuống còn 12 kn trong hoàn cảnh thời tiết bất lợi trước khi đến được vịnh Buckner, Okinawa để tiếp nhiên liệu vào ngày 2 tháng 11, rồi tiếp tục hành trình đi Sasebo. Trên đường đi vào sáng hôm sau, lúc đang tiếp cận bờ biển Kyushu, một thủy thủ bị sóng cuốn qua mạn tàu rơi xuống biển. Wiltsie, được sự giúp sức của tàu khu trục chị em USS Richard B. Anderson (DD-786) và các tàu khu trục thuộc Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản Asagumo (DD-115) và Makigumo (DD-114), đã tìm kiếm người thủy thủ bị mất tích trong suốt một ngày nhưng không mang lại kết quả. Thi thể của anh ta được phát hiện vài ngày sau đó trôi dạt vào bờ biển một đảo gần đó.
River (bài hát của Joni Mitchell)
Liên kết ngoài
Thể loại:Bài hát năm 1971 Thể loại:Đĩa đơn năm 2008 Thể loại:Bài hát của Joni Mitchell Thể loại:Ca khúc Giáng sinh Thể loại:Bài hát viết bởi Joni Mitchell Thể loại:Đĩa đơn của hãng Nettwerk Records Thể loại:Bài hát sản xuất bởi Joni Mitchell Thể loại:Bài hát của Sara Bareilles
USS Wiltsie (DD-716)
1970 - 1977
Vào đầu năm 1971, Wiltsie quay trở lại vùng biển ngoài khơi Việt Nam, nơi nó bắn hải pháo hỗ trợ cho các đơn vị Nam Việt Nam tác chiến từ ngày 4 đến ngày 18 tháng 1. Con tàu ghé lại căn cứ vịnh Subic để chất dỡ những thiết bị không cần thiết khi rời vùng chiến sự trước khi lên đường quay trở về Hoa Kỳ. Nó rời vào ngày 20 tháng 1, và sau chặng đường đi ngang qua Guam, Midway và Trân Châu Cảng, nó về đến San Diego vào ngày 11 tháng 2. Trong một năm tiếp theo, chiếc tàu khu trục ở lại vùng biển Nam California, hầu hết thời gian ở lại cảng San Diego. Trong tháng 3 và tháng 4, nó phục vụ canh phòng máy bay cho các tàu sân bay Oriskany và USS Enterprise (CVA-65), rồi sang tháng 6 đã đi vào Xưởng hải quân Long Beach cho một lượt đại tu kéo dài cho đến giữa tháng 11.
Wiltsie được thông báo vào ngày 19 tháng 2, 1972, bắt đầu từ ngày 1 tháng 7, con tàu sẽ được điều động sang phục vụ cùng Hải quân Dự bị Hoa Kỳ để làm nhiệm vụ huấn luyện, và đặt căn cứ tại San Francisco. Tuy nhiên, đang khi ở trong Xưởng hải quân Hunters Point để cải biến cho vai trò mới, kế hoạch trên bị hủy bỏ vào ngày 22 tháng 5, và con tàu được chuẩn bị để tiếp tục được phái sang phục vụ tại khu vực Tây Thái Bình Dương. Chiếc tàu khu trục khởi hành vào ngày 25 tháng 7, cùng các tàu khu trục hộ tống USS Meyerkord (DE-1058) và USS Lang (DE-1060) hướng sang Viễn Đông; hành trình của nó đi ngang qua Trân Châu Cảng, Midway và Guam trước khi đi đến vịnh Subic vào ngày 16 tháng 8.
Sau khi được bảo trì cặp bên mạn tàu sửa chữa USS Jason (AR-8) trong bốn ngày, Wiltsie chuẩn bị để một lần nữa hoạt động tại vùng chiến tuyến trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. Nó được bổ sung áo giáp cho xạ thủ súng máy và thiết bị liên lạc vô tuyến đặc biệt để phối hợp với những đơn vị trên bộ, rồi khởi hành từ vịnh Subic vào ngày 21 tháng 8. Con tàu gia nhập Đội đặc nhiệm 75.9 hai ngày sau đó và hoạt động tại khu vực trách nhiệm của Quân đoàn I.
Trong khi hỗ trợ hải pháo cho Chiến dịch Lam Sơn 72 nhằm giải phóng Quảng Trị, Wiltsie đã bắn 1.803 quả đạn pháo 5-inch hỗ trợ cho Lữ đoàn 147 Thủy quân Lục chiến (Nam Việt Nam) nhằm tiêu diệt đối phương trong khu vực. Cơn bão Elsie đã ảnh hưởng đến vùng lân cận khu phi quân sự, buộc chiếc tàu khu trục phải tạm dừng hoạt động bắn phá để di chuyển tránh bão. Nó tiếp nối nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo ba ngày sau đó, trợ giúp cho trận chiếm nhằm tái chiếm thành cổ Quảng Trị. Đến ngày 6 tháng 9, nó được lệnh đi xuống phía Nam, làm nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo cho hoạt động tác chiến của Sư đoàn 2 (Nam Việt Nam) tại khu vực Chu Lai.
Nguyễn Phong Hòa
Tham khảo
Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Người họ Nguyễn tại Việt Nam Thể loại:Tiến sĩ Việt Nam Thể loại:Phó giáo sư Việt Nam Thể loại:Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát, Bộ Công an (Việt Nam) Thể loại:Tướng lĩnh Công an nhân dân Việt Nam thụ phong thập niên 2010
USS Wiltsie (DD-716)
1970 - 1977
Wiltsie sau đó chuyển sang vai trò can thiệp việc vận chuyển tiếp liệu quân sự bằng đường biển của đối phương và giám sát tàu buôn tại khu vực Hòn La, Quảng Bình ở Bắc Việt Nam. Nó tham gia nhiều hoạt động khác nhau, bao gồm việc bắn phá bằng hải pháo 5-inch xuống các mục tiêu kho tàng, công sự phòng thủ, các trạm radar và các tuyến đường vận chuyển. Vào ngày 14 tháng 9, nó phát hiện một máy bay cường kích A-7 Corsair II bị trúng đạn phòng không và rơi xuống vùng biển vịnh Bắc Bộ; con tàu đã đi đến để cứu giúp và vớt được viên phi công. Hai ngày sau đó, trong khi bắn phá một cây cầu trên tuyến đường tiếp vận của đối phương, con tàu trở thành mục tiêu của các khẩu đội pháo bờ biển Bắc Việt Nam, chịu đựng khoảng 70 phát đạn pháo vây quanh; đây là lần duy nhất chiếc tàu khu trục phải chịu đựng hỏa lực đối địch trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. Sang ngày hôm sau, nó cùng hai tàu chiến khác đáp trả bằng hải pháo 5-inch xuống vị trí pháo bờ biển đối phương. Các nhiệm vụ bắn phá bờ biển và tuyến đường hàng hải được tiếp tục cho đến khi nó được tàu khu trục USS Henry W. Tucker (DD-875) thay phiên vào ngày 20 tháng 9.
Quay trở lại vịnh Subic vào ngày hôm sau để được bảo trì, Wiltsie ở lại cảng cho đến ngày 27 tháng 9, khi nó lên đường đi sang khu vực vịnh Thái Lan để hoạt động hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển. Từ cuối tháng 9, đến đầu tháng 11, nó đặt căn cứ tại khu vực này và đã bắn tổng cộng 1.940 quả đạn pháo 5-inch hỗ trợ cho hoạt động tác chiến của Sư đoàn 21 Bộ binh (Nam Việt Nam) tại khu vực rừng U Minh. Hoạt động bắn phá được dẫn hướng bởi máy bay trinh sát, nhưng bối cảnh rừng rậm khiến khó có thể đánh giá được hiệu quả của các đợt bắn phá này. Ngoài ra chiếc tàu khu trục còn làm nhiệm vụ theo dõi tìm kiếm và ngăn chặn việc vận chuyển vũ khí bằng đường biển của đối phương dưới sự hỗ trợ của máy bay tuần tra P-3 Orion. Nó được tàu khu trục Henry W. Tucker thay phiên hoạt động tại khu vực này vào ngày 2 tháng 11.
Sau một tuần lễ được bảo trì tại Singapore, Wiltsie tiếp nối nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực tại khu vực trách nhiệm của Quân đoàn I gần khu phi quân sự trong một tuần lễ tiếp theo, rồi gia nhập Đơn vị Đặc nhiệm 72.0.1 cùng USS Saratoga (CVA-60), và đảm nhiệm vai trò canh phòng máy bay. Từ ngày 21 tháng 11 đến ngày 8 tháng 12, nó hộ tống cho chiếc tàu sân bay tấn công trong khi Saratoga tung các đợt không kích xuống các mục tiêu đối phương. Vào sáng sớm ngày 28 tháng 11, một máy bay cường kích A-6 Intruder bị rơi trong lúc cất cánh, và chiếc tàu khu trục đã lập tức đi đến hiện trường dẫn đường cho những máy bay trực thăng của Saratoga tìm kiếm người sống sót. Một trong hai thành viên đội bay ngay lập tức đã được cứu vớt và đưa trở lại chiếc tàu sân bay; nhưng viên phi công còn lại, bất chấp những nỗ lực phối hợp tìm kiếm từ Bainbridge và máy bay trực thăng của USS America (CVA-66), không bao giờ được tìm thấy.
Wiltsie đi đến Hong Kong để nghỉ ngơi, rồi tiếp tục đi đến Cao Hùng để được bảo trì cặp bên mạn chiếc tàu tiếp liệu khu trục USS Bryce Canyon (AD-36). Trong lượt bảo trì này, cả bốn nòng pháo 5-inch của nó đều cần được xẻ lại rảnh do đã hao mòn quá mức trong quá trình hoạt động hỗ trợ hải pháo. Con tàu rời vùng biển Đài Loan vào ngày 27 tháng 12 để quay trở lại vùng chiến sự, và sau khi đến nơi hai ngày sau đó chiếc tàu khu trục tiếp tục hoạt động ngoài khơi thành cổ Quảng Trị, phía Nam khu phi quân sự cho đến ngày 22 tháng 1, 1973. Nó được cho tách khỏi Đội đặc nhiệm 75.9 để đi đến Yokosuka. Từ đây nó lên đường cho chuyến đi quay trở về nhà, về đến cảng nhà mới San Francisco vào ngày 16 tháng 2.
Tuy nhiên thời gian nghỉ ngơi của Wiltsie tại vùng bờ Tây tỏ ra ngắn ngủi. Sau khi được bảo trì tại Xưởng tàu Willamette, Richmond, California, nó lại lên đường vào ngày 16 tháng 6, 1973 để hướng sang khu vực Tây Thái Bình Dương. Đi ngang qua Adak, Alaska và đi đến Yokosuka vào ngày 28 tháng 6, chiếc tàu khu trục chuyển đến Kure và sau đó tham gia cuộc Tập trận ASWEX 7–73 cùng các đơn vị Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản từ ngày 9 đến ngày 12 tháng 7. Chuyển đến Cao Hùng vào ngày 22 tháng 7, nó tham gia cuộc Tập trận Sharkhunt II cùng các đơn vị Hải quân Đài Loan, rồi trải qua một giai đoạn ở lại cảng Cơ Long từ ngày 28 tháng 7 đến ngày 1 tháng 8.
Quay trở về cảng nhà ngang qua Trân Châu Cảng, Wiltsie về đến San Francisco vào ngày 30 tháng 8, 1973. Nó tham gia cuộc Tập trận COMPTUEX 11–73 vào tháng 10, rồi phục vụ trong vai trò canh phòng máy bay cho tàu sân bay USS Coral Sea (CVA-43) ở khu vực ngoài khơi bờ biển California trong tháng 12. Trong những năm tiếp theo, chiếc tàu khu trục tiếp tục các hoạt động huấn luyện thường lệ ngoài khơi San Francisco, đón nhận các đơn vị Hải quân Dự bị để thực hành huấn luyện trong các chuyến đi dọc theo vùng bờ Tây và đến vùng biển Hawaii, cũng như hộ tống các tàu ngầm trong các chuyến đi chạy thử máy từ Mare Island.
Từ tháng 11, 1975, Wiltsie bắt đầu được chuẩn bị để ngừng hoạt động tại Alameda. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 23 tháng 1, 1976. Tên nó có thể đã được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân cùng ngày hôm đó; hoặc cũng có thể vào ngày 30 tháng 1, 1976.
Phục vụ cùng Hải quân Pakistan
250px|thumb|PMSS Nazim hoạt động như một sở chỉ huy trên biển của [[Cơ quan An ninh Hàng hải Pakistan (tuần duyên), Karachi, khoảng năm 1999.]] Vào ngày 29 tháng 4, 1977, Hải quân Hoa Kỳ công bố quyết định sẽ chuyển giao Wiltsie cho Hải quân Pakistan, sau khi con tàu được đại tu. Pakistan tiếp nhận con tàu vào giữa năm 1978, và đưa vào hoạt động dưới tên gọi Tariq (D165). Khi Hải quân Pakistan tiếp nhận một hải đội tàu frigate Kiểu 21 từ Hải quân Hoàng gia Anh vào năm 1990, Tariq được đổi tên thành Nazim để dành ra cái tên Tariq đặt cho con tàu mới: PNS Tariq (D-181), được cho nhập biên chế ngày 28 tháng 7, 1993.
Hải quân Pakistan sau đó chuyển giao con tàu cho Cơ quan An ninh Hàng hải Pakistan (MSA: Maritime Security Agency), và đổi tên nó thành PMSS Nazim. con tàu hiện vẫn đang phục vụ cùng lực lượng tuần duyên - cảnh sát biển này, hoạt động như là một "sở chỉ huy" trên biển. Nó neo đậu cách Căn cứ Hải quân Karachi khoảng vài km và được sơn màu trắng. Con tàu hiện tại ở trong tình trạng không hoạt động và đã không di chuyển trong nhiều năm. Dù vậy, nó vẫn đảm nhiệm vai trò soái hạm của Cơ quan An ninh Hàng hải Pakistan.
Phần thưởng
Wiltsie được tặng thưởng chín Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, và thêm bảy Ngôi sao Chiến trận khác Chiến tranh Việt Nam.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lớp tàu khu trục Gearing Thể loại:Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ Thể loại:Tàu khu trục trong Chiến tranh Lạnh Thể loại:Tàu khu trục trong Chiến tranh Triều Tiên Thể loại:Tàu khu trục trong Chiến tranh Việt Nam Thể loại:Tàu được Hải quân Hoa Kỳ chuyển cho Hải quân Pakistan Thể loại:Lớp tàu khu trục Alamgir Thể loại:Tàu khu trục của Hải quân Pakistan Thể loại:Tàu thủy năm 1945
Trigomphus melampus
Trigomphus melampus là loài chuồn chuồn trong họ Gomphidae. Loài này được Selys mô tả khoa học đầu tiên năm 1869.
Tham khảo
Thể loại:Trigomphus Thể loại:Động vật được mô tả năm 1869
Amphibolurus norrisi
Amphibolurus norrisi là một loài thằn lằn trong họ Agamidae. Loài này được Witten & Coventry mô tả khoa học đầu tiên năm 1984.
Tham khảo
Thể loại:Amphibolurus Thể loại:Động vật được mô tả năm 1984 Thể loại:Thằn lằn
Pleiocarpa bicarpellata
Pleiocarpa bicarpellata là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được Stapf miêu tả khoa học đầu tiên năm 1894.
Nephrodium recedens
Nephrodium recedens là một loài dương xỉ trong họ Dryopteridaceae. Loài này được Hook. mô tả khoa học đầu tiên năm 1862. Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Liên kết ngoài
Thể loại:Nephrodium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1862 Thể loại:Unresolved names
Hiến pháp Luxembourg
thumb|Hiến pháp Luxembourg năm 1868 Hiến pháp Luxembourg là luật tối cao của Đại công quốc Luxembourg. Hiến pháp hiện đại được thông qua vào ngày 17 tháng 10 năm 1868.
Nephrodium recedens
Liên kết ngoài
Nephrodium recedens
Hiến pháp Luxembourg
Trong khi hiến pháp năm 1868 đánh dấu một sự thay đổi căn bản trong giải quyết hiến pháp của Luxembourg, về mặt kỹ thuật, đây là một bản sửa đổi của hiến pháp ban đầu. Hiến pháp ban đầu đó được ban hành vào ngày 12 tháng 10 năm 1841, có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 1842, và được sửa đổi phần lướn vào ngày 20 tháng 3 năm 1848, và một lần nữa vào ngày 27 tháng 11 năm 1856.
Aplonis magna brevicaudus
Tham khảo
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Chim
Hiến pháp Luxembourg
Danh sách sửa đổi
thumb|Trang tiêu đề của Hiến pháp năm 1848.
Liên kết ngoài
Thể loại:Hiến pháp Luxembourg Thể loại:Luật pháp Luxembourg Thể loại:Luật năm 1868 Thể loại:Luxembourg thế kỷ 19 Thể loại:Chính trị năm 1868
Mithanahalli, Sidlaghatta
Mithanahalli là một làng thuộc tehsil Sidlaghatta, huyện Chikkaballapur, bang Karnataka, Ấn Độ.
Tham khảo
Thể loại:Chikkaballapura (huyện)
Epione impuncta
Epione impuncta là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Hiệp hội Nhựa Việt Nam
Hiệp hội Nhựa Việt Nam là tổ chức xã hội nghề nghiệp, phi chính phủ, phi lợi nhuận của những người, doanh nghiệp, tổ chức hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, chế biến, kinh doanh, sử dụng, nghiên cứu và quản lý có liên quan trực tiếp hoặc gián tiếp đến lĩnh vực nhựa (chất dẻo) tại Việt Nam. Hiệp hội có tên giao dịch tiếng Anh là Vietnam Plastics Association, viết tắt là VPA.
Điều lệ Hiệp hội hiện hành được Bộ Nội vụ Việt Nam phê duyệt tại Quyết định số 443/QĐ-BNV ngày 2 tháng 4 năm 2008.
Văn phòng Hiệp hội đặt tại địa chỉ Số 156 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Liên kết ngoài
Nhựa
Calycophyllum papillosum
Calycophyllum papillosum là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được J.H.Kirkbr. mô tả khoa học đầu tiên năm 1997.
Liên kết ngoài
Thể loại:Calycophyllum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1997
Xã Freeo, Quận Ouachita, Arkansas
Xã Freeo (Freeo Township) là một xã thuộc quận Ouachita, tiểu bang Arkansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 401 người.
Tham khảo
Thể loại:Xã của Arkansas Thể loại:Quận Ouachita, Arkansas
Trigomphus nigripes
Trigomphus nigripes là loài chuồn chuồn trong họ Gomphidae. Loài này được Selys mô tả khoa học đầu tiên năm 1887.
Tham khảo
Thể loại:Trigomphus Thể loại:Động vật được mô tả năm 1887
Trematoda
Chúng là loài ký sinh bên trong động vật thân mềm và động vật có xương sống. Đa số các loài sán lá có vòng đời phức tạp với ít nhất hai vật chủ. Vật chủ chính, nơi sán lá sinh sản hữu tính, là động vật có xương sống. Vật chủ trung gian xảy ra sinh sản vô tính thường là ốc sên.
Phân loại và đa dạng sinh học
Trematoda hay sán lá bao gồm 18.000 tới 24.000 loài, được chia thành hai phân lớp. Gần như tất cả loài sán lá là ký sinh trùng của động vật thân mềm và động vật có xương. Nhóm Aspidogastrea nhỏ hơn, bao gồm khoảng 100 loài, là loài ký sinh bắt buộc của động vật thân mềm và cũng có thể lây nhiễm sang các loài rùa và cá, bao gồm các loài cá sụn. Nhóm Digenea, phần lớn của các loài sán lá, là ký sinh trùng bắt buộc của cả động vật thân mềm và động vật có xương, nhưng hiếm khi xảy ra ở các loài cá sụn.
Hai lớp ký sinh khác, Monogenea và Cestoda, là các lớp chị em trong Neodermata, một nhóm của Rhabditophoran Platyhelminthes.
Tham khảo
Thể loại:Động vật ký sinh
Aplonis grandis grandis
Tham khảo
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Chim
Manchester United F.C. mùa bóng 1987-88
Mùa giải 1987–88 là mùa giải thứ 86 của Manchester United trong hệ thống bóng đá Anh, và là mùa giải thứ 13 liên tiếp của họ trong giải đấu hàng đầu của bóng đá Anh.
Đây là một mùa giải tương đối thành công với câu lạc bộ, đội bóng cán đích thứ hai tại giải VĐQG, nhưng họ không được chơi ở UEFA Cup vào mùa giải tiếp theo do lệnh cấm của các câu lạc bộ Anh ở châu Âu sau thảm họa Heysel. United nhà vô địch Liverpool tới 9 điểm, đội chỉ thua hai lần trong cả mùa giải và trong phần lớn thời gian của mùa bóng không thể bị đánh bại. Có lẽ trận đấu đáng nhớ nhất trong mùa giải là cuộc chạm chán tại Anfield ngay trước khi Liverpool chính thức trở thành nhà vô địch. Manchester United bị dẫn 3–1 trong hiệp một nhưng đã trở lại mạnh mẽ trong hiệp hai để xuất sắc cầm hòa đội chủ nhà với tỷ số hòa 3–3, khiến Liverpool đánh rơi hai điểm và trì hoãn ngày đăng quang của The Kop.
United chỉ thua 5 lần tại giải đấu trong 40 trận và chỉ thua 1 lần tại Old Trafford, nhưng một vài trận hòa đáng thất vọng trước những đội bóng không có kinh nghiệm như Charlton và Luton đã khiến những điểm số quan trọng bị đánh mất và khiến họ thất thế trong cuộc đua với Liverpool.
Đó là mùa giải trọn vẹn đầu tiên của Alex Ferguson trên cương vị huấn luyện viên của United, và đó là mùa giải đầu tiên tại câu lạc bộ của các tân binh Brian McClair (người đã kết thúc mùa giải với tư cách là một trong những chân sút hàng đầu của Giải hạng Nhất với 24 bàn thắng) và Viv Anderson. Tháng 12 cũng chứng kiến ​​sự xuất hiện của hậu vệ Steve Bruce từ Norwich City trong một hợp đồng trị giá 900.000 bảng, một phương án thay thế cho cầu thủ của Rangers Terry Butcher khi anh này bị gãy chân.
Sau khi mùa giải kết thúc, Ferguson đưa Mark Hughes trở lại Old Trafford từ Barcelona trong một bản hợp đồng trị giá 1,8 triệu bảng, biến anh thành bản hợp đồng kỷ lục của United. Sir Alex cũng thay thế Chris Turner trong khung thành bằng bản hợp đông trị giá 500.000 bảng Jim Leighton, người đã từng có thời gian gắn bó với Ferguson tại Aberdeen. Ông cũng đã cố gắng ký hợp đồng với Paul Gascoigne từ Newcastle United, và một thỏa thuận đã được đồng ý, nhưng trong khi Ferguson đi nghỉ, Gascoigne đã đồng ý gia nhập Tottenham Hotspur với khoản phí 2 triệu bảng đầu tiên do một câu lạc bộ Anh trả.
Đó là mùa giải cuối cùng tại United của hậu vệ lâu năm Kevin Moran, người đã được chuyển đến Sporting Gijon sau khi mất vị trí trong đội vào tay Steve Bruce. Remi Moses đã chơi trận cuối cùng cho câu lạc bộ trước khi những vấn đề liên quan đến chấn thương buộc anh phải nghỉ thi đấu khi vẫn còn ở tuổi đôi mươi.
Chú thích
Thể loại:Manchester United F.C.
Ischionodonta viridinigra
Ischionodonta viridinigra là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Ischionodonta
Cranichis notata
Cranichis notata là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Dressler mô tả khoa học đầu tiên năm 1998.
Liên kết ngoài
Thể loại:Cranichis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1998
Strychnos cocculoides
Strychnos cocculoides là một loài thực vật có hoa trong họ Mã tiền. Loài này được Baker mô tả khoa học đầu tiên năm 1895.
Onthophagus unifasciatus
Onthophagus unifasciatus là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ hung (Scarabaeidae).
Liên kết ngoài
U
Aplonis grandis macrura
Tham khảo
Thể loại:Phân loài thuộc lớp Chim
Dương Hiểu Ba (chính khách Hồ Bắc)
Dương Hiểu Ba (tháng 1 năm 1963 – tháng 1 năm 2020) là một kỹ sư kết cấu, chính trị gia và giám đốc điều hành bảo hiểm người Trung Quốc. Ông từng là Chủ tịch của Viện Thiết kế Kiến trúc Trung Nam (2003 – 2007), Thị trưởng Hoàng Thạch, Hồ Bắc (2009, 2014), và Chủ tịch của Công ty Bảo hiểm Tài sản Trường Giang (2014 – 2020) và là đại biểu của Đại hội đại biểu Nhân dân toàn quốc khóa XII (2013 – 2018). Ông qua đời vì bệnh viêm phổi nặng trong đợt bùng phát virus corona mới 2019 – 2020.
Đầu đời và giáo dục
Dương Hiểu Ba sinh tháng 1 năm 1963 tại Thiên Môn, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Ông vào Đại học Giao thông Bắc Kinh năm 1981, chuyên ngành kỹ thuật kết cấu. Sau khi lấy bằng cử nhân vào tháng 9 năm 1985, ông theo đuổi việc nghiên cứu tại Đại học Thiên Tân, lấy bằng thạc sĩ về kỹ thuật kết cấu vào tháng 6 năm 1988. Ông gia nhập Đảng Cộng sản Trung Quốc vào tháng 5 năm 1988.
Sự nghiệp
Tháng 6 năm 1988, ông trở thành kỹ sư tại Viện Thiết kế Kiến trúc Trung Nam, nơi ông làm ở khâu thiết kế kết cấu của các tòa nhà công nghiệp và dân cư. Sau đó, ông lấy bằng MBA ở Đại học Ohio, Hoa Kỳ. Dương Hiểu Ba được thăng chức Chủ tịch Viện Thiết kế Kiến trúc Trung Nam vào tháng 4 năm 2003, phục vụ cho đến năm 2007.
Ông gia nhập chính quyền tỉnh Hồ Bắc vào tháng 4 năm 2007 để làm Giám đốc Sở Xây dựng. Sau đó, ông học tại Trường Đảng Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc từ tháng 3 năm 2008 đến tháng 1 năm 2009, được bổ nhiệm làm thị trưởng tạm thời và kể từ tháng 2 năm 2009, là Thị trưởng Hoàng Thạch, một địa cấp thị ở phía Đông thành phố Vũ Hán. Ông cũng đồng thời phục vụ như Phó Bí thư Đảng ủy Hoàng Thạch. Ông là thành viên Ủy ban tỉnh Hồ Bắc khóa X của Đảng Cộng sản Trung Quốc và là đại biểu của Đại hội Đại biểu Nhân dân toàn quốc khóa XII (2013 – 2018).
Tháng 12 năm 2014, ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch Công ty Bảo hiểm Tài sản Trường Giang, một liên doanh được thành lập năm 2011 bởi Tập đoàn Quách Điếm Trung Quốc cùng với một số doanh nghiệp nhà nước do chính quyền tỉnh Hồ Bắc quản lý. Công ty có trụ sở tại Vũ Hán, thủ phủ của tỉnh Hồ Bắc. Dưới sự lãnh đạo của ông, công ty đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với nhiều chính quyền địa phương ở Hồ Bắc, nhưng cũng nhận được nhiều chỉ trích từ Ủy ban Điều tiết Bảo hiểm và Ngân hàng Trung Quốc vì vi phạm các quy định của ngành. Công ty bị phạt 100.000 nhân dân tệ vào tháng 3 năm 2019 vì bổ nhiệm những người thiếu trình độ chuyên môn vào các vị trí điều hành cao nhất.
Qua đời
Dương Hiểu Ba xuất hiện trước công chúng lần cuối ngày 17 tháng 12 năm 2019. Ngày 1 tháng 1 năm 2020, ông gửi lời chúc năm mới tới toàn thể cán bộ công nhân viên Công ty Bảo hiểm Tài sản Trường Giang. Ngày 29 tháng 1 năm 2020, báo chí Trung Quốc đưa tin ông qua đời ở tuổi 57 vì viêm phổi trong dịch virus corona 2019–20. Tính đến ngày hôm đó, ông là một trong 100 người tử vong trong đợt bùng phát ở Hồ Bắc.
Metasia comealis
Metasia comealis là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Metasia
Epione isabellae
Epione isabellae là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Tham khảo
Thể loại:Epione