cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Lễ cưới (người Êđê)
Lễ hỏi chồng Nao Nuh
Trai gái tìm hiểu nhau, quyết định đi đến thành hôn thì trước tiên phải thông qua đám hỏi. Nhà gái chuẩn bị lễ hỏi gồm một chén rượu và một vòng đồng để cúng thần, sau đó cô gái cùng ông mối đến nhà trai. Nếu ở khác buôn thì những người đi hỏi mang theo cơm nếp với ý nghĩa để đôi trai gái gắn bó với nhau như cơm nếp. ĐămĐêi (anh, em trai bên mẹ) cầm chiếc vòng đã được cúng thần để hỏi chàng trai, nếu chàng trai ưng thuận thì họ làm lễ trao vòng: Cô gái và chàng trai chạm tay vào chiếc vòng (đây là lời giao ước hôn thú). Từ đó coi như hai gia đình trở thành thông gia, mỗi gia đình cử ra Miết Ava (người đỡ đầu) của mình đại diện cho hai gia đình giúp đôi trai gái nên vợ nên chồng cũng như tham gia khuyên răn và hòa giải những bất hòa giữa hai gia đình.
Nếu trong trường hợp người con trai không đồng ý thì nhà trai làm một nghi lễ nhỏ mời nhà gái đến dự để tỏ lòng tôn trọng và duy trì sự hòa thuận với nhau. Theo quan niệm của người Êđê việc từ chối hôn lễ là từ chối hôn nhân của một dòng họ, ảnh hưởng và gây tổn thương rất lớn đến lòng tự trọng của không những một gia đình mà còn cả một dòng họ. Do đó cần thiết phải có sự thể hiện gắn bó đoàn kết của một cộng đồng dân tộc. Đây là một trong những nét đẹp văn hóa truyền thống của người Êđê.
Thách cưới Knăm
Hai gia đình gặp nhau bàn việc thách cưới do nhà trai đưa ra, thường là thách cưới rất cao. Đồ thách cưới gồm trâu, bò, chiêng, ché và ngày nay có thể là vàng... Nếu nhà trai và nhà gái đồng ý, họ sẽ chọn ngày đưa cô gái về sống tại nhà chồng một thời gian để thử thách. Nếu cô gái không trả nổi lễ vật thách cưới thì phải ở lại làm việc tại nhà chồng cho đến khi hết nợ mới có quyền rước chồng về nhà mình. Lúc này người con gái đó mới có quyền làm lễ gọi chồng. Trường hợp trả không hết nợ (thường là gái mồ côi) thì cô gái phải ở luôn bên nhà chồng. Đôi khi vì đồ thách cưới rất cao nên có trường hợp có con rồi mới làm lễ cưới.
Lễ gọi chồng hay Lễ cưới Yâu ung
Khi đã đủ đồ thách cưới, nhà gái sẽ trao cho nhà trai và xin cưới, tức là làm lễ gọi chồng. Ngoài đồ thách cưới, nhà gái còn mang sang nhà trai ba lễ vật bắt buộc để trả công cho mẹ chồng:
Ngoài ba lễ vật trên còn có nhiều vòng đồng để phát cho các thành viên của gia đình chồng.
Lễ rước rể
Nhà trai tiễn con bằng một ché rượu và một con heo. Trên đường về nhà gái, chú rể được tặng nhiều vòng đồng - coi đó là lời cam kết thủy chung và lời chúc tụng hạnh phúc (thường thường, trong khi rước rể, một tốp thanh niên tinh nghịch sẽ đón đường té nước vào chú rể để thay lời chúc phúc cho đôi bạn trẻ). Trong nghi lễ, khi chủ nhà và khách đã yên vị, mọi người tiến hành lễ cúng cho mẹ chồng 01 ché rượu, 01 con heo. Sau đó là lễ cúng tổ tiên gồm 05 ché rượu và 01 con heo. Một Đăm Đêi lấy máu con vật hiến sinh bôi lên chân đôi vợ chồng mới cưới, chúc cho hai người 2 miếng cơm với 3 sừng rượu. Vị trưởng họ nhà gái đại diện hai bên trao vòng đồng cho đôi vợ chồng trẻ chạm tay và nhắc nhở lòng chung thủy ở mỗi người. Khách dự lần lượt đi qua mặt hai vợ chồng chúc tụng và tặng quà.
Liên kết ngoài
Lễ hỏi và lễ cưới của người Êđê
Thể loại:Nghi lễ của người Ê Đê Thể loại:Lễ cưới
Glossolepis maculosus
Cá cầu vồng đốm (Glossolepis maculosus) là một loài cá thuộc họ Melanotaeniidae. Nó là loài đặc hữu của Papua New Guinea.
Tham khảo
Thể loại:Glossolepis
Leptotarsus cunninghamensis
Leptotarsus cunninghamensis là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Australasia.
Tham khảo
Thể loại:Leptotarsus
Roquetes
Roquetes là một đô thị thuộc tỉnh Tarragona trong cộng đồng tự trị Catalonia, phía bắc Tây Ban Nha. Đô thị này có diện tích là ki-lô-mét vuông, dân số năm 2009 là người với mật độ người/km². Đô thị này có cự ly km so với Tarragona.
Tham khảo
Thể loại:Đô thị ở Tarragona Thể loại:Baix Ebre
Coelioxys alayoi
Coelioxys alayoi là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Genaro mô tả khoa học năm 2001.
Le Frêche
Le Frêche là một xã, thuộc tỉnh Landes trong vùng Nouvelle-Aquitaine. Xã này có diện tích 23,41 km², dân số năm 2006 là 392 người. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 100 mét trên mực nước biển.
Coelioxys alayoi
Tham khảo
A Thể loại:Động vật được mô tả năm 2001
Indi thiếc oxide
Indi thiếc oxide hay oxide thiếc indi (Indium tin oxide, ITO) là hợp chất của indi, thiếc và oxy với tỷ lệ phần trăm khối lượng thành phần mỗi nguyên tố khác nhau. Tùy thuộc vào hàm lượng oxy, ITO có thể là gốm hoặc hợp kim. ITO thường được dùng dưới dạng hỗn hợp bão hòa oxy với công thức 74% In, 18% Sn và 8% O theo khối lượng. ITO trong suốt và không màu khi ở dạng dát mỏng, và có màu vàng nhạt và màu xám khi ở dạng khối. Trong vùng hồng ngoại của quang phổ, ITO hoạt động tương tự kim loại.
Indi thiếc oxide là một trong những oxide dẫn điện trong suốt được sử dụng rộng rãi nhất vì tính dẫn điện và độ trong suốt, dễ dàng dát thành màng mỏng và khả năng chống ẩm của hỗn hợp. Giống như tất cả các màng dẫn điện trong suốt, có sự đánh đổi giữa độ dẫn điện và độ trong suốt, vì nếu tăng độ dày màng và tăng nồng độ phần tử mang điện thì độ dẫn điện sẽ tăng nhưng độ trong suốt sẽ giảm.
Màng mỏng ITO thường được phủ trên bề mặt bởi sự bốc hơi lắng đọng vật lý (physical vapor deposition, PVD), thường sử dụng phương pháp lắng đọng bay hơi vật lý bằng chùm electron (Electron beam physical vapor deposition, EBPVD), hoặc các kỹ thuật lắng đọng phún xạ (sputter deposition).
Chất liệu và tính chất
nhỏ|353x353px|Độ hấp thụ của thủy tinh (glass) và thủy tinh ITO (ITO glass). Indi thiếc oxide là một oxide hỗn hợp của indi và thiếc có điểm nóng chảy trong khoảng 1526–1926 °C (1800–2200 K, 2800–3500 °F), tùy thuộc vào thành phần. Vật liệu được sử dụng phổ biến nhất là một oxide có thành phần In4Sn. Vật liệu này là chất bán dẫn loại n có năng lượng vùng cấm (bandgap) lớn, khoảng 4 eV. ITO vừa trong suốt đối với ánh sáng nhìn thấy vừa mang tính dẫn điện tương đối. ITO có điện trở suất thấp, ~ 10−4 Ω·cm và một màng mỏng có thể có độ truyền quang (transmittance) lớn hơn 80%. Các thuộc tính này được sử dụng trong màn hình cảm ứng như điện thoại di động.
Ứng dụng
nhỏ|250x250px|Hiện tượng [[nhiễu màng mỏng do lớp phủ ITO gây ra trên cửa sổ buồng lái Airbus, được sử dụng để làm tan băng.]] ITO là một vật liệu quang điện tử được ứng dụng rộng rãi trong cả nghiên cứu và công nghiệp. Lớp phủ có nhiều ứng dụng, chẳng hạn như làm màn hình phẳng, cửa sổ thông minh, thiết bị điện tử dạng polymer, quang điện màng mỏng, cửa kính của tủ đông siêu thị và cửa sổ.
ITO cũng được sử dụng cho các lớp phủ quang học khác nhau, đáng chú ý nhất là lớp phủ phản xạ tia hồng ngoại cho ô tô và kính đèn hơi natri. Các ứng dụng khác gồm cảm biến khí, lớp phủ chống phản xạ, điện ẩm (electrowetting) và bộ kích quang phản xạ Bragg phân bố (distributed bragg reflector laser) cho laser phát ra bề mặt khoang dọc (Vertical-cavity surface-emitting laser, VCSEL). ITO cũng được sử dụng làm phản xạ IR cho kính Low-E (một dòng kính tiết kiệm năng lượng). ITO cũng được sử dụng làm lớp phủ cảm biến trong máy ảnh Kodak DCS từ dòng Kodak DCS 520, giúp tăng đáp ứng kênh xanh lam.
Phương pháp tổng hợp thay thế và vật liệu thay thế
Do chi phí cao và nguồn cung cấp indi còn hạn chế, do tính dễ vỡ và thiếu tính linh hoạt của màng ITO, và do để lắng đọng được màng ITO đòi hỏi môi trường chân không khá tốn kém, các phương pháp điều chế ITO và các vật liệu thay thế đang được nghiên cứu. Kẽm oxide được pha tạp với các nguyên tố khác nhau là ứng cử viên tiềm năng cho vật liệu thay thế ITO.
Các hợp chất pha tạp
Một số chất pha tạp kim loại chuyển tiếp trong indi oxide, đặc biệt là molybden, cho độ linh động electron và độ dẫn điện cao hơn nhiều so với thiếc. Các hợp chất pha tạp 2 nguyên tố như kẽm oxide pha tạp với nhôm (aluminum-doped zinc oxide, AZO) và cadmi(II) oxide pha tạp indium đã được đề xuất làm vật liệu thay thế. Các chất thay thế vô cơ khác gồm nhôm, gali hoặc kẽm oxide pha tạp indi (AZO, GZO hoặc IZO).
Ống nano carbon
Các lớp phủ dẫn điện làm từ ống nano carbon là một vật liệu thay thế trong tương lai.
Graphen
Là một chất thay thế dựa trên carbon khác, màng graphen rất linh hoạt và đã được chứng minh là cho phép độ trong suốt lên đến 90% với điện trở thấp hơn ITO. Màng kim loại mỏng cũng được xem như một vật liệu thay thế tiềm năng. Một giải pháp thay thế vật liệu hybrid hiện đang được thử nghiệm là dùng điện cực làm bằng dây nano bạc phủ graphen. Vật liệu này có ưu điểm là duy trì độ trong suốt đồng thời vẫn giữ được tính dẫn điện và tính dẻo.
Polymer dẫn điện
Polymer dẫn điện (ICP) cũng đang được phát triển phục vụ một số ứng dụng ITO.
Indi-kẽm oxide vô định hình
Để giảm hàm lượng indi và cải thiện tính đồng nhất về điện, các oxide dẫn điện trong suốt vô định hình đã được phát triển. Một trong những vật liệu như vậy là indi-kẽm oxide vô định hình duy trì trật tự mạng tinh thể ngay cả khi quá trình kết tinh bị gián đoạn bởi sự khác biệt về tỷ lệ oxy/kim loại giữa In2O3 và ZnO. Indi-kẽm oxide có một số tính chất tương đương với ITO. Cấu trúc vô định hình vẫn ổn định thậm chí lên đến 500 °C, cho phép thực hiện các bước xử lý quan trọng trong sản xuất pin mặt trời hữu cơ.
Lai hạt nano bạc với ITO (Silver nanoparticle–ITO hybrid)
nhỏ|Quy trình đưa [[hạt nano bạc (AgNP) vào chất nền polymer (PET)]] ITO đã được sử dụng phổ biến như một chất nền chất lượng cao để sản xuất các thiết bị điện tử linh hoạt. Tuy nhiên, tính linh hoạt của chất nền này giảm khi độ dẫn điện tăng. Nghiên cứu trước đây đã chỉ ra rằng các đặc tính cơ học của ITO có thể được cải thiện thông qua việc tăng mức khả năng kết tinh. Pha bạc (Ag) vào ITO có thể cải thiện tính chất này, nhưng làm mất tính trong suốt. Một phương pháp cải tiến là nhúng các hạt nano bạc (AgNPs) thay vì để ở dạng đồng nhất để tạo ra ITO dạng lai (hybrid). Dạng này được chứng minh là có hiệu quả trong việc bù đắp cho sự giảm độ trong suốt.
Lợi ích
nhỏ|Hình thái bề mặt thay đổi trong Al:ZnO và i-/Al:ZnO khi tiếp xúc với nhiệt ẩm (DH) ([[Đo giao thoa|phép đo giao thoa quang học) ]] Ưu điểm chính của ITO so với AZO trong việc làm chất dẫn trong suốt cho tinh thể lỏng là ITO có thể được khắc chính xác thành hình thù đẹp. AZO không thể được khắc một cách chính xác vì AZO nhạy cảm với acid nên nó có xu hướng bị ăn mòn quá mức khi xử lý bằng acid.
Kính ITO có thể kéo dãn một cách dễ dàng khi nuôi cấy tế bào, điều này mở ra cơ hội mới cho các nghiên cứu về tế bào đang phát triển liên quan đến kính hiển vi điện tử và ánh sáng tương quan.
Một số nghiên cứu
Trong công nghệ nano, ITO mở đường cho thế hệ pin mặt trời mới. Các tế bào năng lượng mặt trời được tạo ra từ các thiết bị này có giá rẻ, siêu nhẹ và linh hoạt với nhiều ứng dụng. Điều chỉnh kích thước của các thanh nano có thể hấp thụ ánh sáng trong một dải màu hẹp cụ thể. Bằng cách xếp chồng một số tế bào với các thanh có kích thước khác nhau có thể hấp thu một loạt các bước sóng trên quang phổ mặt trời chuyển đổi thành năng lượng. Hơn nữa, nhờ có khối lượng ở cấp độ nano của các thanh nano mà đã làm giảm đáng kể lượng vật liệu bán dẫn cần thiết so với một tế bào bán dẫn thông thường. Các nghiên cứu gần đây đã chứng minh rằng ITO có cấu trúc nano có thể hoạt động như một tụ quang (photocapacitor) thu nhỏ, có khả năng hấp thụ và lưu trữ năng lượng ánh sáng.
Sức khỏe và sự an toàn
Nên tránh hít phải indi thiếc oxide vì có thể gây kích ứng nhẹ đường hô hấp. Nếu tiếp xúc lâu dài, các triệu chứng có thể trở thành mãn tính và dẫn đến bệnh bụi phổi lành tính. Các nghiên cứu trên động vật chỉ ra rằng ăn phải indi thiếc oxide rất độc, ảnh hưởng xấu tới thận, phổi và tim.
Trong quá trình khai thác, sản xuất và khai hoang, người lao động có khả năng tiếp xúc với indi, đặc biệt là ở các nước như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Canada và đối mặt với bệnh tích protein phế nang (pulmonary alveolar proteinosis), xơ phổi, khí phế thũng, và u hạt. Các công nhân ở Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản được chẩn đoán tăng cholesterol khi tiếp xúc với indi. Thí nghiệm in vitro cho thấy hạt nano bạc tồn tại trong các ITO cải tiến có thể thâm nhập vào lớp thượng bì, kích thích tế bào T. Trong một nghiên cứu tiếp xúc da, nồng độ uITO 5% làm tăng số lượng tế bào lympho ở chuột trong khoảng thời gian 10 ngày.
Một bệnh nghề nghiệp mới được gọi là bệnh phổi indi được định nghĩa là bệnh phổi do tiếp xúc với bụi có chứa indi. Bệnh nhân đầu tiên mắc bệnh này là môt công nhân làm việc mài bề mặt ướt của ITO bị viêm phổi kẽ: phổi của bệnh nhân chứa đầy các hạt liên quan đến ITO. Những hạt này kích thích cho phản ứng tiết cytokine và rối loạn chức năng đại thực bào. Các hạt ITO thiêu kết (sintered ITO, sTIO) đơn lẻ gây rối loạn chức năng thực bào nhưng không giải phóng cytokine trong đại thực bào; tuy nhiên, chúng gây ra phản ứng cytokine tiền viêm trong các tế bào biểu mô phổi. Không giống như uITO, hạt ITO thiêu kết có thể mang nội độc tố cho công nhân xử lý quá trình ướt nếu tiếp xúc với chất lỏng chứa nội độc tố. sITO có đường kính lớn hơn và diện tích bề mặt nhỏ hơn, và sự thay đổi sau quá trình thiêu kết có thể gây độc tế bào.
Vì những vấn đề này, cần tìm các vật liệu thay thế cho ITO.
Narthecius bicolor
Narthecius bicolor là một loài bọ cánh cứng trong họ Laemophloeidae. Loài này được Grouvelle miêu tả khoa học năm 1908.
Tham khảo
Thể loại:Narthecius
Cá heo Ả Rập
Cá heo Ả Rập hay còn gọi là cá heo mỏ dài (Delphinus tropicalis) thuộc Chi Delphinus sinh sống chủ yếu ở những vùng biển nhiệt đới và ôn đới ấm của tất cả các đại dương lớn. Chúng dường như ưa thích những vùng biển nước nông và ấm áp gần bờ biển hơn so với các loài cá heo khác. Loài này được tìm thấy chủ yếu ở những khu vực thềm lục địa (có độ sâu dưới 180 m) hoặc xung quanh các đảo, và nói chung thường không sinh sống quá xa bở.
Vũ Duy Chí
Vũ Duy Chí (1604-1678) là quan nhà Lê trung hưng trong lịch sử Việt Nam.
Cá heo Ả Rập
Tham khảo
Thể loại:Chi Cá heo mỏ
Vũ Duy Chí
Sự nghiệp
Vũ Duy Chí là người làng Mộ Trạch, huyện Đường An (nay là huyện Bình Giang, Hải Dương, Việt Nam). Ông là người có tài văn học, theo giúp chúa Trịnh Tạc khi Trịnh Tạc chưa lên ngôi chúa, được kính trọng.
Sau khi Trịnh Tạc lên ngôi, phải đối phó với họ Nguyễn phía nam, họ Mạc phía bắc, Vũ Duy Chí thường theo phò tá với những vai trò trực tiếp hầu cận, chở lương, đốc chiến, lập được nhiều công lao.
Thời Lê Huyền Tông (1663-1671), ông được phong làm Thượng thư bộ Lễ, tước Phương quận công. Năm 1669 ông cùng Trần Đăng Tuyển được vào làm Tham tụng trong phủ chúa Trịnh, được tin cậy.
Ngày tết nguyên đán, chúa Trịnh Tạc có lệnh cho các quan hai ban văn võ sau khi chầu vua Lê xong đều để nguyên phẩm phục sang lạy ở phủ chúa. Ông có ý kiến phản đối:
Ý kiến "phù Lê" thẳng thắn của ông khiến chúa Trịnh phải thôi lệnh mặc triều phục sang phủ chúa.
Năm 1676 thời Lê Hy Tông (1676-1705), ông xin cáo lão về hưu, được gia thăng Thượng thư bộ Lại, Quốc lão thiếu phó. Chúa Trịnh Tạc làm đôi câu đối thêu lên cờ tặng ông:
dịch:
Năm 1678, ông mất, thọ 75 tuổi, được truy tặng là Thái phó.
Nhận định
Sử gia Phan Huy Chú nhận định về ông như sau :
Chú thích
Thể loại:Tể tướng Việt Nam Thể loại:Người Hải Dương Thể loại:Sinh năm 1604 Thể loại:Mất năm 1678
Tenodera angustipennis
Tenodera angustipennis là một loài Bọ ngựa trong họ Bọ ngựa. Loài này được Saussure miêu tả năm 1869. Đây là loài du nhập của Hoa Kỳ.
Tham khảo
Thể loại:Tenodera Thể loại:Côn trùng Ấn Độ Thể loại:Côn trùng Indonesia Thể loại:Côn trùng Malaysia Thể loại:Côn trùng Đài Loan Thể loại:Côn trùng Việt Nam Thể loại:Côn trùng Philippines Thể loại:Động vật được mô tả năm 1869
Vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới 2010 khu vực Nam Mỹ
10 đội bóng thành viên của Liên đoàn bóng đá Nam Mỹ (CONMEBOL) sẽ thi đấu vòng tròn 2 lượt nhằm tranh 4,5 suất tham dự vòng chung kết giải vô địch bóng đá thế giới 2010. Đội xếp thứ 5 vòng loại sẽ đấu 2 trận với đội xếp thứ 4 khu vực Bắc, Trung Mỹ và Caribe (CONCACAF).
Kết quả trận Play-off với đại diện CONCACAF
Đội hạng 4 Vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới 2010 khu vực Bắc, Trung Mỹ và Caribe (Costa Rica) sẽ gặp đội hạng 5 Vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới 2010 khu vực Nam Mỹ (Uruguay) để tranh một vé tới Nam Phi. Uruguay thắng trận play-off và giành quyền dự vòng chung kết FIFA World Cup 2010 vào ngày 18 tháng 11 năm 2009.
Các cầu thủ ghi bàn
* Fifa.com: Thống kê cầu thủ ghi bàn
Tham khảo
Thể loại:Vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới 2010 Thể loại:Vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới khu vực Nam Mỹ
Poienarii de Argeș
Poienarii de Argeș là một xã thuộc hạt Argeș, România. Dân số thời điểm năm 2002 là 1172 người.
Xem thêm
Thể loại:Xã của hạt Argeș
Poboleda
Tham khảo
Thể loại:Đô thị ở Tarragona
Leptotarsus heroni
Leptotarsus heroni là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Australasia.
Tham khảo
Thể loại:Leptotarsus
Daughtry (định hướng)
Daughtry có thể nói đến:
Vua đầu bếp Canada
Vua đầu bếp Canada (Tiếng Anh: MasterChef Canada) là một chương trình cuộc thi nấu ăn thực tế của Canada, một phần của nhượng quyền Vua đầu bếp, dành cho các đầu bếp nghiệp dư. Nó được công chiếu trên CTV vào ngày 20 tháng 1 năm 2014 và hiện đã phát sóng mùa thứ sáu. Chương trình có sự tham gia của ba vị giám khảo: Claudio Aprile, Michael Bonacini và Alvin Leung. Chương trình được sản xuất bởi Endemol Shine International và Proper Television
Vua đầu bếp Canada phát sóng tối thứ ba trên CTV và Cooking Channel ở Hoa Kỳ. Mùa phát sóng hiện tại bắt đầu vào tháng 9 hàng năm tại Hoa Kỳ. Nó cũng phát sóng ở Thụy Điển, Ý và Tây Ban Nha. <sup class="noprint Inline-Template Template-Fact" data-ve-ignore="true" style="white-space:nowrap;">[  <span title="No citation given (January 2017)">cần dẫn nguồn  ] Vào ngày 8 tháng 8 năm 2018, CTV đã gia hạn Vua đầu bếp Canada thêm một mùa nữa, thông báo rằng vòng loại cho mùa thứ sáu hoàn toàn mới se được thực hiện. Việc quay phim bắt đầu vào tháng 10 năm 2018 và kết thúc vào tháng 1 năm 2019. Mùa 6 được công chiếu trên CTV vào ngày 8 tháng 4 năm 2019,   và kết thúc vào ngày 10 tháng 6.
Cốt truyện
Các đầu bếp nghiệp dư cạnh tranh trong một loạt các thử thách để trở thành đầu bếp gia đình nghiệp dư tốt nhất ở Canada thông qua các thử thách do các Giám khảo Claudio Aprile, Michael Bonacini và Alvin Leung đưa ra. Phần còn lại của định dạng rất giống với phiên bản Mỹ do Gordon Ramsay đóng vai chính.
Mỗi mùa bắt đầu với khoảng 20 ứng viên được mời vào bếp. Để đảm bảo có một vị trí trong cuộc thi, họ được giao nhiệm vụ tạo ra món ăn thử giọng đặc trưng của họ trong một khoảng thời gian nhất định. Đánh giá dựa trên cách trình bày thực phẩm, hương vị, kỹ thuật và sự tinh tế, các giám khảo sẽ quyết định liệu ứng viên và các món ăn đặc trưng của họ có xứng đáng nhận được một chiếc tạp dề trắng (một vị trí trong cuộc thi) hay không. Trong ba mùa đầu tiên, cách các vòng loại diễn ra theo kiểu truyền thống (như phiên bản Hoa Kỳ) yêu cầu người nộp đơn phải nhận được ý kiến "có"(giơ ngón tay cái) từ ít nhất hai trong số ba giám khảo để tiếp tục thi. Kể từ mùa 4, những thay đổi về kiểu thử giọng đã được thực hiện. Các ứng viên không nấu được một món ăn bị từ chối và bị loại. Một số ứng viên bị từ chối khác được trao cơ hội thứ hai để cạnh tranh cho tạp dề trắng.
Trong Top 3 trận bán kết, ba thí sinh bán kết còn lại phải đối mặt với thử thách chiếc hộp bí ẩn / thử thách tranh vị trí cuối cùng của mùa giải cho một cú đánh vào khả năng tranh vị trí. Người vào bán kết chiến thắng thử thách tranh vị trí này sẽ tự động tiến vào trận chung kết và bảo vệ một vị trí trong trận chung kết, an toàn khỏi bị loại, trong khi hai thí sinh còn lại đối đầu và cạnh tranh với nhau trong Thử thách áp lực lặp lại cuối cùng của mùa để kiếm đến vị trí cuối cùng trong đêm chung kết lớn. Lần khác, thí sinh bán kết chiến thắng thử thách đầu tiên này không tự động tiến vào trận chung kết / chung kết lớn và cũng phải tham gia Thử thách loại trừ cuối cùng (họ có lợi thế hơn về việc chọn một thành phần quan trọng để tự làm việc trong khi đưa ra các thành phần quan trọng khác nhau cho hai bán kết còn lại).
Một khi cuộc thi bị giảm xuống còn hai đối thủ cuối cùng còn lại, hai người vào chung kết sẽ thi đấu với nhau trong một bữa ăn tối ba món ba giờ trong một đấu trường giống như vòng tròn trong khi các thành viên gia đình của họ (đã tham gia trước đó đã bị loại thí sinh), khán giả và cổ vũ họ. Các thí sinh tham gia vòng chung kết trong ban giám khảo trong phòng ăn riêng để đánh giá và nếm thử các món ăn của họ vào cuối mỗi khóa học. Tất cả ba khóa học của bữa ăn được đánh giá và một người chiến thắng chung cuộc sẽ đăng quang sau khi hai người vào chung kết thay đổi vị trí với các giám khảo và đứng trên bục giảng của họ. Người chiến thắng của mỗi mùa giành được giải thưởng tiền mặt trị giá 100.000 đô la, cúp MasterChef Canada và danh hiệu MasterChef Canada. Một số mùa cũng đã thêm các giải thưởng khác. Trong ba mùa đầu tiên, vòng chung kết có thời gian riêng cho từng hạng mục. Kể từ đêm chung kết mùa 4, các thí sinh vào chung kết phải liên tục nấu ăn không ngừng trong ba tiếng đồng hồ, đảm bảo rằng mỗi khóa học đã sẵn sàng để phục vụ vào cuối mỗi giờ và sau đó tham gia cùng các giám khảo trong phòng ăn riêng sau khi nghe xong Ban giám khảo phản hồi.
Giám khảo và người dẫn
Giám khảo Joe Bastianich của Vua đầu bếp Hoa Kỳ đã tham gia vòng bán kết mùa 1 (Tập: "Not-Your-Average-Joe") được phát sóng vào ngày 21 tháng 4 năm 2014. Ngoài ra, vị giám khảo của Vua đầu bếp Hoa Kỳ Graham Elliot đóng vai chính trong một phần của Phần 2 (Tập: "Good Things in Small Packages").
Danh sách tập
Dưới đây là danh sách đầy đủ các tập Vua đầu bếp Canada.
Liên kết ngoại
Thể loại:Chương trình truyền hình tiếng Anh Thể loại:Vua đầu bếp Canada Thể loại:Chương trình truyền hình của CTV Thể loại:Các cuộc thi nấu ăn tại Canada Thể loại:Sê ri chương trình truyền hình thực tế ở Canada vào thập niên 2010 Thể loại:Sê ri chương trình truyền hình của Bell Media
Coelioxys albifrons
Coelioxys albifrons là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Friese mô tả khoa học năm 1917.
Tham khảo
A Thể loại:Động vật được mô tả năm 1917
Heliomata glarearia
Heliomata glarearia là một loài bướm đêm thuộc họ Geometridae, phân họ Ennominae.
Nó được tìm thấy ở khắp miền trung và Nam Âu và Cận Đông.
Sải cánh dài khoảng 20–24 mm. Con trưởng thành bay từ tháng 5 until tháng 8.
Thức ăn chủ yếu của các ấu trùng là Medicago falcata.
Liên kết ngoài
Thể loại:Heliomata Thể loại:Côn trùng châu Âu
Glossolepis ramuensis
Glossolepis ramuensis là một loài cá thuộc họ Melanotaeniidae. Nó là loài đặc hữu của Papua New Guinea.
Hợp chất carbon
nhỏ|Hợp chất Carbon Các hợp chất của carbon được định nghĩa là các chất hóa học có chứa carbon. Nhiều hợp chất của carbon tồn tại hơn bất kỳ nguyên tố hóa học nào khác ngoại trừ hydro. Các hợp chất carbon hữu cơ nhiều hơn rất nhiều so với các hợp chất carbon vô cơ. Trong các liên kết chung của carbon với các nguyên tố khác là liên kết cộng hóa trị. Carbon là hóa trị 4 nhưng gốc tự do carbon và các carbene xảy ra như là chất trung gian tồn tại trong thời gian ngắn. Các ion carbon là carbocation và carbanion cũng tồn tại trong thời gian ngắn. Một tính chất carbon quan trọng là catenation là khả năng hình thành chuỗi và vòng carbon dài.
Khoa học quân sự
Khoa học quân sự là hệ thống tri thức về tính chất, quy luật của chiến tranh và khởi nghĩa vũ trang, về chuẩn bị lực lượng vũ trang, xây dựng quốc phòng và chuẩn bị đất nước cho chiến tranh, về phương thức tiến hành chiến tranh.
Khoa học quân sự nghiên cứu chủ yếu về đấu tranh vũ trang trong chiến tranh và khởi nghĩa.
Khoa học quân sự có quan hệ và sử dụng rộng rãi thành quả của các ngành khoa học xã hội, khoa học tự nhiên và khoa học kĩ thuật.
Liên kết ngoài
Thể loại:Khoa học Thể loại:Khoa học ứng dụng Thể loại:Khoa học quân sự Thể loại:Nghệ thuật quân sự
Ōshū, Iwate
Ōshū (奥州市) là một thành phố thuộc tỉnh Iwate, Nhật Bản.
Liên kết ngoài
Thể loại:Thành phố tỉnh Iwate
Thesprotia graminis
Thesprotia graminis là một loài Bọ ngựa trong họ Bọ ngựa. Loài này được Scudder miêu tả năm 1878. Đây là loài bản địa của Hoa Kỳ.
Leptotarsus hilli
Leptotarsus hilli là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Australasia.
Tham khảo
Thể loại:Leptotarsus
Coelioxys albiventris
Coelioxys albiventris là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Morawitz mô tả khoa học năm 1894.
Tham khảo
A Thể loại:Động vật được mô tả năm 1894
Gaas
Liên kết ngoài
Gaas
Poienarii de Muscel
Poienarii de Muscel là một xã thuộc hạt Argeș, România. Dân số thời điểm năm 2002 là 3639 người.
Xem thêm
Thể loại:Xã của hạt Argeș
Narthecius claviceps
Narthecius claviceps là một loài bọ cánh cứng trong họ Laemophloeidae. Loài này được Reitter miêu tả khoa học năm 1878.
Tham khảo
Thể loại:Narthecius
Leptotarsus luciae
Leptotarsus luciae là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Australasia.
Tham khảo
Thể loại:Leptotarsus
Coelioxys albociliata
Coelioxys albociliata là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Pasteels mô tả khoa học năm 1968.
Tham khảo
A Thể loại:Động vật được mô tả năm 1968
Spaniocentra hollowayi
Spaniocentra hollowayi là một loài bướm đêm thuộc họ Geometridae. Loài này có ở Đài Loan và Nhật Bản.
Sải cánh khoảng 25–30 mm.
Narthecius crassiceps
Narthecius crassiceps là một loài bọ cánh cứng trong họ Laemophloeidae. Loài này được Sharp miêu tả khoa học năm 1899.
Tham khảo
Thể loại:Narthecius
Şahinşah, Diyadin
Şahinşah là một xã thuộc huyện Diyadin, tỉnh Ağrı, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 287 người.
Yersiniops solitarium
Yersiniops solitarium là một loài Bọ ngựa trong họ Bọ ngựa. Loài này được Scudder miêu tả năm 1896. Đây là loài bản địa của Hoa Kỳ.
Tham khảo
S
Poienești
Poienești là một xã thuộc hạt Vaslui, România. Dân số thời điểm năm 2002 là 3157 người.
Xem thêm
Thể loại:Xã của hạt Vaslui
Leptotarsus novellus
Leptotarsus novellus là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Australasia.
Tham khảo
Thể loại:Leptotarsus
Gnathochromis permaxillaris
Gnathochromis permaxillaris là một loài cá thuộc họ Cichlidae. Nó được tìm thấy ở Burundi, Cộng hòa Dân chủ Congo, Tanzania, and Zambia. Môi trường sống tự nhiên của chúng là hồ nước ngọt. Nó bị đe dọa do mất môi trường sống.
Tham khảo
Thể loại:Gnathochromis
La Fatarella
La Fatarella là một đô thị thuộc tỉnh Tarragona trong cộng đồng tự trị Catalonia, phía bắc Tây Ban Nha. Đô thị này có diện tích là 56,5 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2009 là 1128 người với mật độ 19,96 người/km². Đô thị này có cự ly km so với Tarragona.
Tham khảo
Thể loại:Đô thị ở Tarragona
Bán kính cong
Bán kính cong R của một đường cong tại một điểm là bán kính của một cung tròn trùng đường cong nhất tại điểm đó. Nó là nghịch đảo của độ cong \kappa.
với s là độ dài cung tại điểm trên đường cong, \phi là góc tiếp tuyến và \kappa là độ cong.
Công thức tính bán kính cong
Nếu đường cong được cho bởi phương trình trong hệ tọa độ Descartes y = f(x), thì bán kính cong được tính như sau: Nếu đường cong được cho bởi hệ phương trình tham số, thì bán kính cong là: với.
Liên kết ngoài
Thể loại:Hình học Thể loại:Độ cong Thể loại:Vật lý lý thuyết Thể loại:Giải tích nhiều biến Thể loại:Đường cong
Maya và ba chiến binh huyền thoại
Maya và ba chiến binh huyền thoại (tên tiếng Anh: Maya and the Three; tên tiếng Tây Ban Nha: Maya y los tres) là bộ phim hoạt hình truyền hình ngắn tập trực tuyến thuộc thể loại kỳ ảo của México được tạo ra bởi Jorge R. Gutiérrez với sự tham gia sản xuất của hãng Tangent Animation. Phim bao gồm chín tập và được công chiếu lần đầu trên nền tảng Netflix vào ngày 22 tháng 10 năm 2021.
Phát triển
Tháng 11 năm 2018, Netflix thông báo rằng họ đang phát triển một bộ phim truyền hình ngắn tập về chiến binh vùng Trung Bộ châu Mỹ. Phim sẽ do Jorge Gutiérrez cầm trịch vị trí đạo diễn kiêm người sáng lập cũng như vai trò giám đốc sản xuất cùng với Silvia Olivas và Jeff Ranjo. Nhà sản xuất của phim sẽ do Tim Yoon đảm nhận. Gutiérrez, Olvas, Doug Langdale và Candie Kelty Langdale sẽ là những người chấp bút cho kịch bản phim với cốt truyện do Ranjo thiết kế. Tháng 10, 2018, Gutiérrez đã mô tả bộ phim như là một Chúa tể những chiếc nhẫn phiên bản México "nhưng nó vui nhộn hơn."
Ngày 15 tháng 9, 2021, Gutiérrez đã công bố một đoạn phim độc quyền được trích ra từ bộ phim và chia sẻ rằng cảnh phim này được lấy cảm hứng từ Street Fighter II, Ngọa hổ tàng long, Cô dâu báo thù, Ninja Scroll và một "trận đấu phong cách chola" mà bản thân ông đã được xem ở Tijuana, México. Ông chia sẻ với tạp chí Skwigly rằng bộ phim này "được truyền cảm hứng sâu sắc từ văn hóa nghệ thuật huy hoàng của Trung Bộ châu Mỹ" và các buổi triển lãm của Museo Nacional de Antropología. Ông cũng nhấn mạnh về nhân vật chính của phim, Maya, được tạo ra với nguồn cảm hứng từ chính mẹ, vợ và em gái của ông và cũng gợi ý rằng loạt phim sẽ có những điểm tương đồng với các tác phẩm trước của ông như El Tigre và Hành trình giải cứu tình yêu.
Loạt phim được chọn làm phim bế mạc và phát sóng hai tập tại Liên hoan phim Guadalajara vào ngày 9 tháng 10 năm 2021.
Phát hành
Bộ phim được phát hành trên nền tảng chiếu phim Netflix lần đầu tiên vào ngày 22 tháng 10, 2021. Netflix đã miêu tả rằng đây là "sự kiện hoạt hình được kể trong chín tập phim mang tính sử thi." Mỗi tập phim được giới hạn trong 30 phút và tổng thời lượng của tất cả kéo dài 4 tiếng rưỡi.
Tiếp nhận
Lovie Gyarke, cây bút từ tòa soạn The Hollywood Reporter đã gọi tất cả các cảnh trong phim là một "bữa tiệc cho thị giác" (...) nó còn là "một cuộc phiêu lưu hấp dẫn và ngoằn ngoèo, bắt nguồn từ nguồn lịch sử phong phú của các nền văn hóa bản địa và được dẫn dắt bởi Maya, một con người đang tìm kiếm câu trả lời cho quá khứ của cô cũng như đang cố gắng cứu vương quốc của mình", và kết luận rằng "mỗi tập phim mang đến cơ hội để chúng ta hiểu sâu hơn về thế giới kỳ ảo này và để thưởng thức chiều sâu hình ảnh của loạt phim được xây dựng một cách điêu luyện và hoàn toàn tuyệt đẹp của Gutiérrez."
Liên kết ngoài
Thể loại:Chương trình truyền hình tiếng Anh Thể loại:Phim truyền hình México Thể loại:Phim Netflix Thể loại:Phim truyền hình Mỹ
Pan American World Airways
Pan American World Airways, thường được biết đến với cái tên Pan Am, là hãng hàng không quốc tế chính của nước Mỹ từ thập niên 1930 cho tới khi Hãng chấm dứt hoạt động vào năm 1991. Được thành lập lần đầu tiên với dịch vụ thủy phi cơ từ Key West, Florida, Hãng đã trở thành công ty lớn được tín nhiệm với rất nhiều sáng kiến đã trở thành chuẩn mực trong ngành công nghiệp hàng không quốc tế, bao gồm việc sử dụng đại trà máy bay phản lực, máy bay lớn chuyên chở hành khách và hệ thống đặt chỗ vi tính. Được biết đến bởi biểu trưng hình quả địa cầu màu xanh dương và sử dụng chữ "Clipper" ở mỗi cái tên của chiếc máy bay và tên hiệu của hãng, Pan Am là hình ảnh của văn hóa thế kỷ 20 và cũng là hãng hàng không quốc gia không chính thức của nước Mỹ.
Pan Am đã chuyển thành 2 công ty sau năm 1991. Hãng Pan Am thứ hai hoạt động từ năm 1996 cho đến năm 1998 tập trung vào những chuyến bay đường dài giá rẻ từ nước Mỹ đến vùng biển Caribê. Hãng Pan Am thứ ba ở Portsmouth, New Hamsphire, chấm dứt hoạt động vào năm 2004 (Boston-Maine Airways, hãng hàng không cùng kiểu với hãng Pan Am III, vẫn hoạt động dưới cái tên Pan Am Clipper Connection). Ngoại trừ hãng thứ 2 có số hiệu của IATA là "PN", Pan Am III vẫn còn sử dụng số hiệu của IATA là PA và của ICAO là PAA cho dù các công ty này không có quan hệ gì với hãng Pan Am đầu tiên cả. Ngay cả hãng Pan Am III không hề có quan hệ gì với hãng thứ hai của giữa thập niên 1990.
Sự thành lập
Tổ chức Pan American Airways được sáng lập vào ngày 14 tháng 3 năm 1927 bởi Thiếu tá Henry H. "Hap" Arnold và đối tác của ông ta. Công ty quân sự của họ có thể đạt được một bản hợp đồng về việc phân phát thư của nước Mỹ tới Cuba, nhưng họ lại thiếu khả năng tài chính để làm được việc đó. Ngày 2 tháng 6 năm 1927, Juan Trippe thành lập Aviation Corporation of America với sự ủng hộ mạnh mẽ và có tính chính trị của các nhà tài phiệt William A. Rockefeller, Cornelius Vanderbilt Whitney và một số người khác; Whitney phục vụ công ty với tư cách là Chủ tịch công ty. Công ty của họ có tất cả quyền lợi để được hạ cánh tại La Habana, có được một công ty hàng không nhỏ được thành lập vào năm 1926 bởi John K. Montgomery và Richard B. Bevier là dịch vụ thủy phi cơ từ Key West tới La Habana. Công ty hàng không Atlantic, Gulf, Caribbean Airways được thành lập vào ngày 11 tháng 10 năm 1927 bởi nhà đầu tư ngân hàng của thành phố New York Richard Hoyt, làm việc với tư cách là chủ tịch. Cả ba công ty đó sáp nhập với nhau thành một công ty cổ phần mẹ tên là Aviation Corporation of the Americas vào ngày 23 tháng 6 năm 1928. Richard Hoyt được giữ chức Chủ tịch Hội đồng Quản trị, nhưng Trippe và đối tác của ông ta lại nắm tới 40% vốn trong công ty và Whitney được làm Chủ tịch. Trippe trở thành người đứng đầu các hoạt động của tổ chức Pan American Airways mới, được thành lập như là công ty con hoạt động đầu tiên của Aviation Corporation of the Americas.
Chính phủ Mỹ đã đồng ý bản hợp đồng gốc về việc phân phát thư của Pan Am với sự chống đối nhỏ nhen và thoát ra khỏi nỗi sợ vì ông chủ người Đức của hãng hàng không quốc gia Colombia SCADTA (ngày nay là Avianca) sẽ không thể cạnh tranh việc đấu giá lộ trình giữa Mỹ Latinh và nước Mỹ. Xa hơn nữa chính phủ cũng giúp cho Pan Am bằng việc bảo vệ Hãng tách ra khỏi những đối thủ người Mỹ khác, xem Pan Am như một "hãng đã được chọn" cho đường bay nước ngoài của Mỹ. Hãng được mở rộng, được hưởng một phần nào theo như bản thỏa thuận về việc độc quyền không chính thức phân phối thư ra nước ngoài.
nhỏ|220px|Pan Am's seaplane terminal at [[Dinner Key, Florida|Dinner Key in Miami, Florida, was a hub of inter-American travel during the 1930s and 1940s.|Ga thủy phi cơ của Pan Am tại Dinner Key ở Miami, Florida, là trung tâm của du lịch tới Bắc-Trung-Nam Mỹ trong thời điểm thập niên 30 và 40.]]
Trippe và đồng minh của ông ta đã có kế hoạch mở rộng đường bay của Pan Am xuyên suốt Trung và Nam Mỹ. Trong thời gian cuối thập niên 20 và đầu thập niên 30, Pan Am đã mua lại một số hãng hàng không đã và đang phá sản của Trung và Nam Mỹ và thương lượng về quyền được hạ cánh với các nhân viên bưu điện để kiếm được đa số các bản hợp đồng phân phát thư của chính phủ tới những vùng đó. Tháng 9 năm 1929, Trippe đi ngoại giao vùng Mỹ Latinh với Charles Lindbergh để thương lượng về quyền được hạ cánh tại một số quốc gia, kể cả đất quê nhà của SCADTA tại Colombia. Vào thời điểm cuối năm, Pan Am cung cấp các chuyến bay xuống bờ biển phía Tây của Nam Mỹ tới Peru. Vào năm kế tiếp, Pan Am mua lại hãng New York, Rio and Buenos Aires Line (NYRBA), cho hãng đó đường bay bằng thủy phi cơ dọc theo bờ biển phía Đông của Nam Mỹ tới Buenos Aires, Argentina và đi về phía Tây tới Santiago, Chilê và đổi tên hãng thành Panair do Brasil. Pan Am cũng hợp tác với hãng tàu thủy Grace Shipping Company vào năm 1929 để thành lập Pan American-Grace Airways, hay còn được biết đến là Panagra, để chiếm chỗ đứng tới vị trí của các nước thuộc dãy Andes ở Nam Mỹ.
Công ty mẹ của Pan Am, Aviation Corporation of the Americas là công ty có cổ phiếu sôi động nhất trên thị trường chứng khoán New York Curb Exchange vào năm 1929, và xuất hiện sự đầu cơ tăng giá cổ phiếu mỗi khi công ty có đường bay mới. Vào một ngày tháng 3, giá trị cổ phiếu của công ty đã tăng lên tới 50%. Trippe và đồng minh của ông ta đã phải đấu tranh chống lại nỗ lực tiếp quản của United Aircraft and Transport Corporation (UATC) để giữ lại quyền điều hành Pan Am (UATC là công ty mẹ của những hãng bây giờ là Boeing, Pratt & Whitney và United Airlines).
Kỷ nguyên Clipper
nhỏ|220px|trái|The [[Sikorsky S-42 was one of Pan Am's earlier flying boats and was used to survey the San Francisco-China route.|Chiếc Sikorsky S-42 là một trong những chiếc thủy phi cơ đầu tiên của Pan Am và được sử dụng để khảo sát đường bay San Francisco-Trung Quốc.]]
Khi Pan Am đang phát triển mạng lưới đường bay Nam Mỹ, Hãng cũng thương lượng hợp tác với Bernt Balchen của hãng hàng không Na Uy Norwegian Airline DNL vào năm 1937 cho những chuyến bay vượt Đại Tây Dương tới châu Âu. Nội dung thương lượng là Pan Am sẽ sử dụng những chiếc Clipper của họ cho những chuyến bay từ New York tới Reykjavík, Ai xơ len; còn DNL sẽ dùng Sikorsky S-43 để bay tiếp tới Bergen, Na Uy. Ý tưởng này đã bị loại bỏ khi Pan Am rút lui và thay vào đó đổi hướng sang Anh và Pháp để bắt đầu dịch vụ thủy phi cơ giữa nước Mỹ và châu Âu. Hãng hàng không Nhà nước Anh Imperial Airways háo hức muốn hợp tác với Pan Am, nhưng Pháp lại ít có thiện chí hợp tác, vì hãng hàng không quốc gia Pháp Aéropostale là hãng chủ yếu ở Mỹ Latinh và cũng là đối thủ của Pan Am ở một số đường bay. Cuối cùng, Pan Am đã nắm được thỏa thuận với cả hai nước để cung cấp dịch vụ từ Norfolk, Virginia tới châu Âu qua Bermuda và đảo Açores bằng những chiếc thủy phi cơ Sikorsky S-40. Dịch vụ này tuy chưa hoàn toàn hoạt động, nhưng từ ngày 16 tháng 6 năm 1937, một dịch vụ chung từ New York tới Bermuda bắt đầu, với việc Pan Am sử dụng chiếc Sikorsky S-42 Bermuda Clipper còn Imperial Airways sử dụng chiếc thủy phi cơ "hạng C" RMA Cavalier. Pan Am cũng kiếm được một hợp đồng phân phát thư từ Boston tới Halifax.
Vào ngày 5 tháng 7 năm 1937, chuyến bay thương mại khảo sát đầu tiên qua bên kia bờ Bắc Đại Tây Dương đã được dẫn đường. Chiếc Sikorsky S-42 Pan Am Clipper III, hạ cánh tại Botwood ở Vịnh Exploits, Newfoundland, Canada từ Cảng Washington, New York, bay qua Shediac, New Brunswick, Canada. Ngày tiếp theo chiếc Pan Am Clipper III, do Cơ trưởng Harold Gray điều khiển rời Botwood để tới Foynes, Ái Nhĩ Lan. Cùng ngày chiếc Short Empire C-class The Caledonia, dưới sự chỉ huy của Cơ trưởng Arthur Sydney Wilcockson, rời Foynes tới Botwood và hạ cánh vào ngày 6 tháng 7, vươn tới Montreal ngày 8 tháng 7 và New York ngày 9 tháng 7. Những chuyến bay thử nghiệm đó đánh dấu bước đầu nhắm tới việc khởi động của những chuyến bay thương mại vượt Đại Tây Dương.
"Clippers"—cái tên nhại lại những chiếc thuyền buồm (Clipper ships) thế kỷ 19—là máy bay hành khách duy nhất của nước Mỹ vào thời điểm có khả năng du lịch liên lục địa. Để cạnh tranh với những chiếc tàu thủy chở khách, Pan Am đã chào mời những chiếc ghế hạng nhất trên hầu hết các chuyến bay, và phong cách của tổ lái trở nên trang trọng hơn. Thay vì mặc áo khoác da, đeo khăn quàng cổ theo kiểu phi công phát thư, tổ lái của chiếc những chiếc Clipper mặc đồng phục theo kiểu hải quân và phải diễu hành khi lên xuống máy bay. Tuy nhiên, trong thời điểmChiến tranh thế giới thứ hai, đa số những chiếc Clipper bị đưa vào quân đội, khi mà tổ lái của Pan Am phải hoạt động máy bay theo như hợp đồng. Trong thời kì này, Pan Am đã tiên phong một đường bay mới sang bên phía Tây và Trung Phi để tới Iran. Một điều quan trọng khác vào tháng 1 năm 1943, khi Franklin Roosevelt trở thành Tổng thống Mỹ đầu tiên bay ra nước ngoài trên chiếc Dixie Clipper. Cũng trong thời điểm này người tạo ra sê-ri Star Trek Gene Roddenberry là phi công của chiếc Clipper. Ông ta đã ở trên chiếc Clipper Eclipse khi nó rơi ở Syria ngày 19 tháng 6 năm 1947.
Những sự mở rộng sau chiến tranh
Sau chiến tranh, đội máy bay của Pan American đã nhanh chóng được thay thế bởi những chiếc máy bay nhanh hơn như: Boeing 377, Douglas DC-6, Lockheed Constellation. Gần như suốt 40 năm, chuyến bay Pan Am 001 thống trị tất cả chuyến bay du lịch về phía Tây với chuyến bay bắt đầu từ San Francisco cho đến tất cả mọi nơi trên thế giới. Những điểm đến đó bao gồm Honolulu, Tokyo, Hồng Kông, Băng Cốc, Calcutta, New Delhi, Beirut, Luân Đôn, Frankfurt và cuối cùng là New York. Những chuyến bay về phía Tây đấy kéo dài khoảng 46 tiếng kể từ khi lần đầu tiên cất cánh. Trong khi đó, chuyến bay Pan Am 002 thì bay vòng quanh địa cầu về phía Đông.
Cho dù Pan Am đã vận động mạnh mẽ để làm nổi bật vị trí hàng không quốc tế của Mỹ, hãng đã mất đi danh hiệu đấy—trước tiên là American Overseas Airlines, sau đó là một số hãng được chỉ định để cạnh tranh với Pan Am ở một số thị trường như mất cho TWA thị trường châu Âu, Nam Mỹ cho hãng Braniff International và Đông Á cho hãng Northwest Orient. Vào năm 1950, ít lâu sau khi bắt đầu dịch vụ bay vòng quanh thế giới và phát triển khái niệm về dịch vụ hành khách "Hạng giá rẻ" (Economy Class), Pan American Airways, Inc. đổi tên thành Pan American World Airways, Inc.
Với sự cạnh tranh mạnh mẽ trên rất nhiều đường bay của hãng, Pan Am bắt đầu đầu tư vào những sáng kiến mới như máy bay phản lực và máy bay thân rộng. Pan Am đã mua những chiếc DC-8 và Boeing 707, chiếc máy bay mà Boeing phải thay đổi để có 6 ghế ngồi mỗi hàng thay vì 5 dưới sức ép của Pan Am. Hãng đã mở đầu cho dịch vụ máy bay phản lực vượt Đại Tây Dương từ New York đến Paris vào ngày 26 tháng 10 năm 1958, với chiếc Boeing 707 có tên là Clipper America.
Pan Am cũng là khách hàng khởi đầu cho chiếc Boeing 747, ban đầu đã đặt mua 25 chiếc vào tháng 4 năm 1966. Ngày 15 tháng 1 năm 1970, Đệ nhất Phu nhân Pat Nixon chính thức đặt tên cho chiếc 747 của Pan Am tại Sân bay Quốc tế Washington Dulles với sự có mặt của Chủ tịch Hội đồng Quản trị Pan Am Najeeb Halaby. Hay hơn việc đập vỡ chai sâm-banh, màu đỏ, trắng, xanh da trời được phun lên máy bay. Pan Am đã hoạt động dịch vụ thương mại có lịch trình đầu tiên của chiếc 747 vào buổi chiều ngày 21 tháng 1 năm 1970, khi chiếc Clipper Victor rời New York tới Luân Đôn.
Pan Am cũng là một trong ba hãng hàng không đầu tiên ký hợp đồng mua máy bay Concorde, nhưng giống như các hãng hàng không khác đều rút bản hợp đồng—với sự phản đối của British Overseas Airways Corporation (BOAC) và Air France—thậm chí Hãng vẫn chưa mua chiếc máy bay siêu âm. Hãng cũng là khách hàng tiềm năng cho chiếc Boeing 2707 bị bỏ quên, kế hoạch cho chiếc máy bay siêu âm của Mỹ vẫn chưa hề thấy có dịch vụ.
Vào thập niên 1950, Pan Am đa dạng hóa trên nhiều lĩnh vực khác. Một số công ty mà Pan Am mua lại cổ phần kể cả chuỗi khách sạn InterContinental và chiếc máy bay tư nhân Dassault Falcon. Pan Am cũng bị dính dáng đến việc tạo ra tên lửa thăm dò tầm bay ở Nam Đại Tây Dương và hoạt động một phòng thí nghiệm động cơ hạt nhân ở Nevada.
Khi sự đi lại tăng dần vào năm 1962, Pan Am đã ủy quyền cho hãng IBM để xây dựng PANAMAC, chiếc máy tính lớn được dùng để đặt chỗ trên chuyến bay và khách sạn. Nó cũng lưu trữ một số lượng lớn thông tin về các thành phố, đất nước, phi trường, máy bay, khách sạn và nhà hàng. Chiếc PANAMAC được đặt tại tầng 4 của Tòa nhà Pan Am, trước đó được xây dựng ở trung tâm Manhattan và đã từng là văn phòng thương mại lớn nhất thế giới trong một thời gian.
Pan Am cũng xây dựng Worldport, là ga hành khách của hãng hàng không lớn nhất thế giới trong rất nhiều năm ở Sân bay Quốc tế JFK. Nó rất đặc sắc bởi thiết kế hình elip, diện tích mái 16.000 m², trông lơ lửng từ xa từ cột bên ngoài của ga bên dưới bởi 32 bộ cột trụ và dây cáp. Ga được thiết kế để có thể cho phép hành khách có thể lên xuống bằng cầu thang mà không bị ướt bởi việc đỗ chiếc mũi máy bay bên dưới mái. Sự giới thiệu cầu máy bay đã làm cho điểm này trở nên lỗi thời. Tiếp nối những công trình đậm nét cổ điển của hãng, ở Miami Pan Am đã xây dựng một tòa nhà huấn luyện được mạ vàng với kiểu dáng của Edward Durell Stone được thiết kế bởi Steward-Skinner Architects.
Tại phần đỉnh, Pan Am cung cấp dịch vụ có lịch trình tới tất cả các châu lục, trừ Nam Cực. Rất nhiều đường bay của Hãng giữa New York, châu Âu và Nam Mỹ, giữa Miami và vùng biển Caribê. Bắt đầu từ năm 1964, Hãng đã cung cấp dịch vụ máy bay trực thăng từ các sân bay chính của New York đến Manhattan. Bên cạnh chiếc DC-8, Boeing 707 và Boeing 747, đội bay của Pan Am còn có cả Boeing 720, Boeing 727 (thay thế cho 720), 737 và Boeing 747SP, chiếc đã cho phép Pan Am bay từ New York đến Tokyo mà không dừng lại. Hãng cũng sử dụng Lockheed L-1011, DC-10 và cả Airbus A300, A310.
Pan Am cũng tham gia vào các chuyến bay từ thiện nổi tiếng. Pan Am mở 650 chuyến bay 1 tuần giữa Tây Đức và Tây Berlin, đầu tiên với chiếc DC-6B và sau đó vào năm 1966 với chiếc Boeing 727. Pan Am cũng bay những chuyến R&R (Rest and Recreation, Nghỉ ngơi và tiêu khiển) trong thời gian chiến tranh Việt Nam. Những chuyến bay này chở những viên chức người Mỹ làm cho R&R rời Hồng Kông, Tokyo và một số thành phố châu Á khác.
Ở đỉnh cao của hãng vào đầu thập niên 1970, việc quảng cáo của Pan Am đã đưa Hãng trở nên nổi tiếng qua câu khẩu hiệu thương mại "World's Most Experienced Airline" (Hãng hàng không giàu kinh nghiệm nhất thế giới). Thời gian này hãng được quan tâm sâu sắc từ những bức tranh máy bay và những điểm đến mà Hãng đã bay đến trên hơn 160 nước. Hãng cũng rất được tôn trọng bởi kinh nghiệm và sự thành thạo của tổ bay; nhân viên khoang máy bay có thể nói được nhiều thứ tiếng và đều tốt nghiệp Đại học, thường xuyên tập luyện sự chăm sóc, điều dưỡng. Trong thời kỳ này, dịch vụ và việc nấu nướng trên chuyến bay của Pan Am được lấy cảm hứng từ Maxim's de Paris, được giao tới "với sự tinh mắt của con người hiếm khi sánh kịp". Jacqueline Kennedy Onassis (cựu Đệ nhất Phu nhân Mỹ) đã rất thích bay ở hạng nhất trên những chuyến bay của Pan Am từ New York tới Athens, mặc dù người chồng Hy Lạp của bà ta sở hữu hãng Olympic Airlines.
Sự suy sụp
Ngày 23 tháng 9 năm 1974, một nhóm nhân viên Pan Am công bố một mục quảng cáo trên tờ New York Times để đăng ký sự bất đồng đối với chính sách liên bang khi họ cảm thấy bị tổn hại bởi khả năng tài chính của ông chủ của họ. Mục quảng cáo cũng nói rằng sự trái ngược nhau ở phí hạ cánh ở sân bay, khi Pan Am trả tới 4200 đô la để đáp một chiếc máy bay ở Sydney, Úc mà hãng hàng không Úc Qantas Airways chỉ trả có 178 đô la để đáp một máy bay ở Los Angeles. Mục quảng cáo cũng đấu tranh rằng Dịch vụ bưu điện Mỹ trả cho các hãng hàng không nước ngoài đến 5 lần để phân phối thư của nước Mỹ so với Pan Am. Cuối cùng, mục này đã đặt câu hỏi tại sao Ngân hàng xuất nhập khẩu của nước Mỹ cho Nhật, Pháp và Ả rập Xê út vay với mức lãi 6% trong khi Pan Am phải trả lãi tới 12%.