cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Stenares arenosus
Stenares arenosus là một loài côn trùng trong họ Myrmeleontidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được Navás miêu tả năm 1924.
Stenalia dzhulfae
Stenalia dzhulfae là một loài bọ cánh cứng trong họ Mordellidae. Loài này được Odnosum miêu tả khoa học năm 2001.
Tham khảo
Thể loại:Stenalia Thể loại:Động vật đặc hữu Azerbaijan
Stenares arenosus
Tham khảo
Thể loại:Stenares
Varennes, Haute-Garonne
Varennes  là một xã thuộc tỉnh Haute-Garonne trong vùng Occitanie tây nam nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 196 mét trên mực nước biển.
Tham khảo
Thể loại:Xã của Haute-Garonne
Polemon I của Pontos
Polemon Pythodoros, còn được gọi là Polemon I hoặc Polemon I của Pontos (tiếng Hy Lạp: ο Πολέμων Πυθόδωρος, 1 thế kỷ trước Công nguyên, qua đời năm 8 trước Công nguyên), ông là vua chư hầu La Mã của Cilicia, Pontus, Colchis và vương quốc Bosporos.
Polemon là con trai và người thừa kế của Zenon và có thể với Tryphaena. Ông là một người Anatolia-Hy Lạp. Cha của Polemon, Zenon, là một nhà hùng biện và một quý tộc nổi bật đến từ Laodicea bên sông Lycus ở Anatolia. Zenon đã khuyến khích người dân địa phương chống lại tướng La Mã Quintus Labienus và vua Pacorus I của Parthia, khi quân đội của họ xâm lược Syria và Anatolia. Zenon là một người bạn và đồng minh của tam hùng La Mã Marcus Antonius và đóng một vai trò hàng đầu trong cuộc xâm lược Parthia năm 40 trước Công nguyên.
Vì công lao của Zenon trong Chiến dịch Parthia, Antonius phong cho Polemon vào năm 39 trước Công nguyên, làm vua chư hầu La Mã của Cilicia và sau đó trong năm 37 TCN sau cái chết của vua Arsaces của Pontos, Antony phong ông ông làm vua chư hầu La Mã của Pontus. Năm 36 trước Công nguyên, Polemon hỗ trợ Antonius trong chiến dịch quân sự chống lại Parthia. Parthia đánh bại Antonius và Polemon. Polemon bị bắt và trở thành tù binh của vua Parthia. Sau khi nộp khoản tiền chuộc cho phép, Polemon được thả tự do. Vào thời gian này, Polemon cầm quyền từ Iconium (hiện nay là Konya) ở Lycaonia.
Năm 35 trước Công nguyên, Polemon hỗ trợ Antonius trong việc thành lập một liên minh với Artavasdes I của Media Atropatene với La Mã, vị vua Media đã là một đồng minh của Parthia. Cả Antonius và Polemon, đã thành công trong việc thành lập liên minh này.
Trong trận hải chiến Actium vào năm 31 trước Công nguyên, Polemon đã gửi cho Antonius một lực lượng quân phụ trợ. Trước trận Actium, Polemon tạo lập hòa bình với tam hùng Octavian và trở thành đồng minh của ông ta. Sau cái chết của Antonius, Octavian đã trở thành Hoàng đế La Mã Augustus. Augustus vào thời kì đầu triều đại của ông đã thừa nhận và công nhận Polemon như một vị vua chư hầu La Mã và vương quốc chư hầu mà ông cai trị. Augustus trao cho Polemon với một vương trượng ngà voi, một áo thêu chiến thắng và ông chào đón Polemon là vua,đồng minh, và một người bạn.
Vào năm 16 TCN chính khách La Mã Marcus Vipsanius Agrippa, đã can thiệp với chế độ quân chủ của Vương quốc Bosporus. Agrippa đã phát hiện ra, một kẻ cướp ngôi gọi là Scribonius đã giả vờ là một người họ hàng của Nữ hoàng cầm quyền Dynamis, người trước đó đã góa chồng, vua Asander. Scribonius muốn kết hôn với Dynamis, vì vậy ông có thể cai trị Bosporos, tuy nhiên Agrippa phát hiện ra sự phản bội của ông ta và buộc ông ta phải chết. Sau khi Scribonius chết, Agrippa đã hỏi Polemon thay thế vị trí của Scribonius.
Sau đó trong năm 14 BC, Polemon đã kết hôn với Pythodorida của Pontos là người vợ thứ hai của mình. Bà là một phụ nữ quý tộc người mang dòng máu Anatolia- Hy Lạp và La Mã, cháu gái và cháu ngoại đầu tiên của Antonius. Pythodorida sinh cho Polemon hai con trai và một con gái:
Khi làm Vua của Bosporos, ông đã mở rộng vương quốc xa tới sông Tanais. Polemon trị vì như một vị vua lâu dài và thịnh vượng. Trong năm 8 trước Công nguyên, Polemon tham gia trong một chiến dịch quân sự chống lại Aspurgiani, một bộ tộc du mục sống trên những ngọn núi của Phanagoria. Polemon đã bị họ đánh bại, bị bắt làm tù nhân của họ và bị đánh tới chết. Sau khi ông mất, Aspurgus kế vị Polemon làm vị vua của Bosporos, trong khi vợ góa của ông, là người cai trị duy nhất của Cilicia, Pontus và Colchis.
FLiNaK
phải|nhỏ| FLiNaK ở dạng rắn FLiNaK là tên của hỗn hợp muối fluoride của ba kim loại kiềm. Đây là hỗn hợp thuộc hệ eutecti gồm các thành phần LiF−NaF−KF (tỉ lệ 46,5−11,5−42 mol %). Nó là một chất rắn không màu, nhiệt độ nóng chảy 454 ℃ và nhiệt độ sôi 1570 ℃. Hỗn hợp được sử dụng làm chất điện li để mạ điện các kim loại và hợp chất chịu lửa như titan, tantan, hafni, zirconi và muối borua của chúng. FLiNaK làm chất làm mát tiềm năng trong lò nhiệt độ rất cao (VHTR), một loại lò phản ứng hạt nhân.
Chất làm mát
Cuối thập niên 50 của thế kỉ XX, Phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge thì nghiệm rất nhiều muối FLiNaK. Hỗn hợp là chất làm mát khá tiềm năng, có thể sử dụng trong lò muối nung chảy (MSR) vì nhiệt độ nóng chảy thấp, khả năng chịu nhiệt tốt và ổn định hóa học ở nhiệt độ cao. Muối FLiBe có khả năng làm dung môi muối cho lò muối nung chảy do có thể phân tách chọn lọc hạt nhân. FLiNaK có tính chất như chất làm mát trung gian cho lò muối nung chảy ở nhiệt độ cao vì nó có thể truyền nhiệt mà không cần đến nhiên liệu. nhỏ|Muối FLiNaK nóng chảy trong ống nghiệm khi được nung nóng bằng lửa khí tự nhiên.
Hóa học
Giống như tất cả các muối, muối fluoride gây ra sự ăn mòn điện hóa trong hầu hết các kim loại và hợp kim. FLiNaK khác với FLiBe vì FLiNaK dư thừa các ion flo. Khi FLiNak nóng chảy, vì ba thành phần là muối fluoride của kim loại kiềm nên hệ điện ly thành các ion dương và âm. Nồng độ các ion flo khi nóng chảy có thể ăn mòn bất kỳ cấu trúc kim loại nào nếu thuận lợi về mặt năng lượng. Điều này trái ngược với hệ FLiBe (tỉ lệ hỗn hợp trung tính hóa học là 66−34), vì LiF sẽ cho BeF2, ion F−, tạo ra ion tetrafloroberylat BeF42−.
Tham khảo
Thể loại:Hóa chất Thể loại:Hợp chất kali Thể loại:Hợp chất natri Thể loại:Hợp chất lithi Thể loại:Muối halogen của kim loại Thể loại:Muối fluoride Thể loại:Điện hóa Thể loại:Vật liệu hạt nhân Thể loại:Hỗn hợp hóa học
Nguyễn Minh Quang (bộ trưởng)
Nguyễn Minh Quang (sinh ngày 15 tháng 10 năm 1953), quê quán Hà Tĩnh là một chính khách Việt Nam. Ông nguyên là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa X, XI; nguyên Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Quá trình công tác
9/1970-10/1975: ông là sinh viên Trường Đại học Nông nghiệp 3 - Việt Bắc
1/1985-1/1987: học viên Trường Đảng Nguyễn Ái Quốc tại Hà Nội.
1/1987-12/1988: chuyên viên Ban Kinh tế Tỉnh ủy Lai Châu.
4/1993-4/1995: Trưởng ban Tổ chức chính quyền tỉnh Lai Châu.
4/1995-12/2000: Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu.
1/2001-12/2003: Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu.
1/2004-12/2005: Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu.
1/2006-2/2010: Bí thư Tỉnh ủy Lai Châu.
Tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ X của Đảng, được bầu vào Ban chấp hành Trung ương Đảng.
3/2010-12/2010: Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng rồi Thứ trưởng Thường trực Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn.
Từ 12/2010: Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư rồi Bí thư Đảng uỷ Khối các cơ quan Trung ương.
Tháng 4/2016, tại kỳ họp cuối cùng của Quốc hội khóa XIII, ông được Quốc hội bãi miễn chức vụ Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường. Người thay thế ông là Trần Hồng Hà, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa XII, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Bê bối và Kỷ luật
Báo Lao động vào ngày 1 tháng 8 năm 2016 cho là, vấn đề cho phép siêu dự án này xả thải thẳng ra biển thay vì ra sông như giấy phép ban đầu cũng như quá trình giám sát về những loại chất thải mà Formosa đưa ra biển lại thuộc nhiệm kỳ 5 năm của ông Quang. Trên thực tế, ngày 14.7.2014, Formosa có văn bản gửi Bộ TNMT xin cho xây dựng đường ống xả thải ra biển và hơn 1 tháng sau, ngày 26.8.2014, Tổng cục Môi trường có văn bản chấp thuận cho Formosa xả thải ra biển. Như vậy, Bộ TNMT chỉ cần hơn 1 tháng để hoàn tất mọi thủ tục từ kiểm tra, tới điều chỉnh báo cáo đánh giá tác động môi trường (DTM) của Formosa.
Ngày 22-2-2017, Ủy ban Kiểm tra Trung ương ra thông báo về Kỳ họp thứ 11 của Ủy ban như sau: "Về kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm đối với Ban cán sự đảng Bộ Tài nguyên và Môi trường và các cá nhân liên quan Ban cán sự đảng Bộ Tài nguyên và Môi trường giai đoạn 2008 -2016 đã thiếu trách nhiệm trong lãnh đạo, chỉ đạo; buông lỏng quản lý, điều hành; thiếu kiểm tra, giám sát; để xảy ra các vi phạm trong công tác thẩm định, phê duyệt, chấp thuận thay đổi đánh giá tác động môi trường, điều chỉnh địa điểm xả thải và quản lý nhà nước đối với dự án Formosa Hà Tĩnh. Để xảy ra các vi phạm nêu trên, trách nhiệm thuộc về ông Nguyễn Minh Quang, nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Bí thư Ban cán sự đảng, nguyên Bộ trưởng với cương vị là người đứng đầu."
Chiều 14-4-2017, Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Trung ương kết luận Ban cán sự đảng (BCSĐ) Bộ TN-MT nhiệm kỳ 2011-2016 đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát, để Bộ TN-MT và một số cá nhân có nhiều vi phạm trong công tác quản lý nhà nước về bảo vệ môi trường, quản lý tài nguyên nước liên quan đến dự án Formosa Hà Tĩnh, để xảy ra hậu quả nghiêm trọng. Cụ thể ông Nguyễn Minh Quang, chịu trách nhiệm người đứng đầu về những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng nhiệm kỳ 2011-2016. UBKT Trung ương cũng đề nghị Ban bí thư xem xét, thi hành kỷ luật ông Nguyễn Minh Quang theo quy định. Ngày 16 tháng 08 năm 2017, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc ký quyết định thi hành kỷ luật cảnh cáo ông Nguyễn Minh Quang. .
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1953 Thể loại:Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa X Thể loại:Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Thể loại:Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Việt Nam Thể loại:Người Hà Tĩnh Thể loại:Bí thư Tỉnh ủy Lai Châu Thể loại:Đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam bị kỉ luật cảnh cáo Thể loại:Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa XI
Saint-Apollinaire, Hautes-Alpes
Saint-Apollinaire là một xã của tỉnh Hautes-Alpes, thuộc vùng Provence-Alpes-Côte d’Azur, đông nam nước Pháp.
Tham khảo
Saintapollinaire
Senecio semiamplexifolius
Senecio semiamplexifolius là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được De Wild. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1915.
Tham khảo
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1915
Pantherodes perspicillum
Pantherodes perspicillum là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Pantherodes
CA
CA có thể là:
Aloe microdonta
Liên kết ngoài
M Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1928
11021 Foderà
11021 Foderà là một tiểu hành tinh vành đai chính với chu kỳ quỹ đạo là 2057.1033608 ngày (5.63 năm).
Nó được phát hiện ngày 12 tháng 1 năm 1986.
Tham khảo
Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1986
Lac de Chermignon
Lac de Chermignon là một hồ chứa nước trong đô thị Lens, ở bang Valais, Thụy Sĩ. Hồ có diện tích bề mặt là 2,1 ha và thể tích 130.000 m³.
Tham khảo
Thể loại:Hồ chứa nước ở Thụy Sĩ Thể loại:Hồ Valais
Exochus obscurus
Exochus obscurus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Exochus
Platiana flavicollis
Platiana flavicollis là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Schimmel & Platia miêu tả khoa học năm 1992.
Tham khảo
Thể loại:Platiana
Stenalia ermischi
Stenalia ermischi là một loài bọ cánh cứng trong họ Mordellidae. Loài này được Franciscolo miêu tả khoa học năm 1942.
Tham khảo
Thể loại:Stenalia
Bài toán mã đi tuần
phải|nhỏ|220px|Một hành trình của quân mã trên bàn cờ. phải|nhỏ|220px|Lời giải bài toán trên bàn cờ 5 x 5.
Mã đi tuần hay hành trình của quân mã là bài toán về việc di chuyển một quân mã trên bàn cờ vua (8 x 8). Quân mã được đặt ở một ô trên một bàn cờ trống, nó phải di chuyển theo quy tắc của cờ vua để đi qua mỗi ô trên bàn cờ đúng một lần.
Có rất nhiều lời giải cho bài toán này, chính xác là 26.534.728.821.064 lời giải trong đó quân mã có thể kết thúc tại chính ô mà nó khởi đầu.
Một hành trình như vậy được gọi là hành trình đóng. Có những hành trình, trong đó quân mã sau khi đi hết tất cả 64 ô của bàn cờ (kể cả ô xuất phát), thì từ ô cuối của hành trình không thể đi về ô xuất phát chỉ bằng một nước đi. Những hành trình như vậy được gọi là hành trình mở.
Nhiều biến thể của chủ đề này được các nhà toán học nghiên cứu, trong đó có nhà toán học Euler. Các biến đổi có thể theo các hướng:
Bài toán mã đi tuần là một dạng của bài toán tổng quát hơn là bài toán tìm đường đi Hamilton trong lý thuyết đồ thị, là một bài toán NP-đầy đủ. Bài toán tìm hành trình đóng của quân mã là một bài toán cụ thể của bài toán tìm chu trình Hamilton.
Hành trình của quân mã trên nửa bàn cờ đã được giới thiệu dưới dạng thơ trong một tác phẩm tiếng Phạn.
Định lý Schwenk
Cho bàn cờ m × n bất kỳ với m nhỏ hơn hoặc bằng n, không có hành trình đóng nào của quân mã nếu một trong ba điều kiện dưới đây xảy ra:
Điều kiện 1
Dễ dàng chứng minh rằng khi điều kiện 1 thỏa mãn, không thể có hành trình đóng của quân mã.
Trên bàn cờ vua, các ô đen và trắng xen kẽ nhau, một quân mã luôn đi từ một ô tới ô khác màu.
Vì m và n đều là lẻ nên khi đó số các ô đen và trắng trên bàn cờ là khác nhau. Chẳng hạn bàn cờ 5×5 có 13 ô đen và 12 ô trắng.
Một đường đi đóng của quân mã phải có số ô đen và trắng bằng nhau, tổng số ô trên mọi hành trình đóng là số chẵn. Do đó một hành trình đóng không thể đi qua mỗi ô đúng một lần khi số các ô trên bàn cờ là số lẻ.
Điều kiện 2
Điều kiện 2 xảy ra khi độ dài cạnh ngắn là 1, 2, hoặc 4, cũng không thể có đường đi đóng.
Dễ thấy rằng khi m = 1 hoặc 2 không thể có hành trình của quân mã: quân mã không thể đi qua mọi ô (trừ trường hợp bàn cờ 1x1).
Cũng có thể thấy rằng bàn cờ 4 × n  không có hành trình đóng của quân mã.
Giả sử một bàn cờ kích thước 4 × n có một hành trình đóng của quân mã. Ta xét hai tập con các ô trên bàn cờ, A_1 và B_1, A_1 gồm các ô thuộc nửa màu đen và B_1 gồm các ô màu trắng. Theo quy tắc cờ vua quân mã luôn di chuyến liên tiếp giữa hai tập các ô đen và tập các ô trắng và ngược lại (A_1 và B_1).
nhỏ|Con mã phải đi xen kẽ giữa màu xanh và màu đỏ.|200px|phải. Ta lại xét hình minh họa bên phải. Ta định nghĩa A_2 là tập các ô màu xanh lá cây và B_2 là tập các ô màu đỏ trên hình vẽ. Các tập này có số ô bằng nhau. Chú y rằng từ một ô trong A_2 quân mã chỉ có thể nhảy sang một ô trong B_2. Ngoài ra, vì quân mã phải đi qua tất cả các ô, nên ngược lại khi quân mã đứng ở một ô trong B_2 ở bước tiếp theo nó phải nhảy về một ô thuộc A_2 (nếu không như vậy số thì trên hành trình kín ấy quân mã phải có hai ô liên tiếp trong A_2 điều đó không xảy ra).
Ta sẽ tìm thấy mâu thuẫn trong lập luận sau đây.
Vì có một hành trình đóng của quân mã, nên có thể chọn bất kỳ ô nào làm ô thứ nhất của hành trình
Như thế hành trình này không chưa các ô thuộc và  do đó không thể chứa tất cả các ô trên bàn cờ..
Điều kiện 3
Điều kiện 3 được chứng minh cho từng trường hợp Tuy nhiên, chúng vẫn có thể có lời giải với hành trình mở. Chẳng hạn với bàn cờ 3 x 4 ta có 4 hành trình mở sau:
Các hành trình mở của quân mã trên bàn cờ 3 x 4.
Hai lời giải với bàn cờ 8 x 8
nhỏ|giữa|500px|Hai trong số nhiều hành trình đóng trên bàn cờ 8 x 8.
Liên kết ngoài
Thể loại:Cờ vua và toán học Thể loại:Lý thuyết đồ thị Mã đi tuần Thể loại:Giải thuật lý thuyết đồ thị
Asplenium chaerophylloides
Liên kết ngoài
Thể loại:Asplenium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1869 Thể loại:Unresolved names
Asplenium chaerophylloides
Ocnogyna chinensis
Ocnogyna chinensis là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Pterynotus loebbeckei
Pterynotus loebbeckei là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển thuộc họ Muricidae, họ ốc gai.
Tham khảo
Thể loại:Pterynotus
Orthogonia tapaishana
Orthogonia tapaishana là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Orthogonia
Gynoxys huanucona
Gynoxys huanucona là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Cuatrec.) Cuatrec. mô tả khoa học đầu tiên năm 1955.
Liên kết ngoài
Thể loại:Gynoxys Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1955
Gynoxys huanucona
Stenares completus
Stenares completus là một loài côn trùng trong họ Myrmeleontidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được Banks miêu tả năm 1915.
Tham khảo
Thể loại:Stenares
Hakka himeshimensis
Hakka himeshimensis là một loài nhện trong họ Salticidae.
Loài này thuộc chi Hakka. Hakka himeshimensis được Dönitz & Embrik Strand miêu tả năm 1906.
Tham khảo
Thể loại:Hakka Thể loại:Động vật được mô tả năm 1906 Thể loại:Salticidae Thể loại:Nhện châu Á
Sematophyllum fulvifolium
Sematophyllum fulvifolium là một loài rêu trong họ Sematophyllaceae. Loài này được Mitt. mô tả khoa học đầu tiên năm 1879.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sematophyllum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1879
Saint-André-de-Rosans
Saint-André-de-Rosans là một xã của tỉnh Hautes-Alpes, thuộc vùng Provence-Alpes-Côte d’Azur, đông nam nước Pháp.
Tham khảo
Saintandrederosans
Gypjak
Gypjak (còn được gọi là Kipchak) là một ngôi làng nhỏ cách thủ đô Ashgabat của Turkmenistan khoảng 10 km.
Arpalı, Digor
Arpalı là một xã thuộc huyện Digor, tỉnh Kars, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 620 người.
Gypjak
Tổng quan
Ngôi làng được biết đến là quê hương của tổng thống Turkmenistan đầu tiên, Saparmurat Niyazov. Niyazov, khi còn là tổng thống, đã xây dựng Nhà thờ Hồi giáo Kipchak và một lăng mộ ở đó cho gia đình ông. Niyazov đã được chôn cất tại đây vào ngày 24 tháng 12 năm 2006. Nhà thờ Hồi giáo Türkmenbaşy Ruhy, nằm đối diện với đường cao tốc từ phần còn lại của làng, là nhà thờ Hồi giáo lớn nhất ở Trung Á và có sức chứa 10.000 người.
Gypjak có một trường công lập ở trung tâm và một số cửa hàng nhỏ. Gần con đường chính có bưu điện và cửa hàng phụ tùng ô tô.
Tham khảo
Thể loại:Gypjak Thể loại:Khu dân cư ở tỉnh Ahal
Allophylus bojerianus
Allophylus bojerianus là một loài thực vật có hoa trong họ Bồ hòn. Loài này được (Cambess.) Blume mô tả khoa học đầu tiên năm 1847.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Ngoại mộc Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1847
Bilopillia
Bilopillia (tiếng Ukraina: Белополье) là một thành phố nằm trong tỉnh Sumi của Ukraina. Thành phố Bilopillia có diện tích 12,8 km2, dân số theo điều tra vào năm 2010 là 17.016 người. Đây là trung tâm hành chính huyện Bilopillia. Thành phố có cự ly 42 km so với Sumi, gần biên giới Nga.
Tham khảo
Thể loại:Thành phố của Ukraina Thể loại:Tỉnh Sumy
Vaudreuille
Vaudreuille  là một xã thuộc tỉnh Haute-Garonne trong vùng Occitanie nước Pháp. Xã Vaudreuille nằm ở khu vực có độ cao trung bình 270 mét trên mực nước biển.
Tham khảo
Thể loại:Xã của Haute-Garonne
Charles Leclerc
Charles Marc Hervé Perceval Leclerc (sinh ngày 16 tháng 10 năm 1997 ở Monte Carlo) là một tay đua người Monaco. Anh đã giành chức vô địch tại giải đua xe GP3 Series vào năm 2016 và giải đua xe Công thức 2 vào năm 2017. Kể từ năm 2018, anh tham gia Công thức 1 và đua co Scuderia Ferrari kể từ năm 2019.
Đầu đời
Charles Leclerc sinh ngày 16 tháng 10 năm 1997 tại Monte Carlo, Monaco. Bố của anh là Hervé Leclerc, một tay đua chuyên nghiệp, và mẹ là Pascale Leclerc. Anh là con giữa giữa anh trai, Lorenzo và em trai, Arthur. Trong suốt thời thơ ấu và giai đoạn đầu sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp, Leclerc duy trì mối quan hệ thân thiết với Jules Bianchi, người đỡ đầu và người bạn thân thiết của anh. Bố của anh từng tham gia tại Công thức 3 trong những năm 1980 và 1990. Vào năm 2017, bố của anh qua đời sau một thời gian dài lâm bệnh ở tuổi 54, chỉ bốn ngày trước khi Leclerc giành chiến thắng trong cuộc đua chính ở Baku, vòng 2 của giải đua xe Công thức 2 2017.
Đua xe kart (2005-2013)
Leclerc bắt đầu sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp của mình vào năm 2005 với môn đua xe kart cho đến năm 2013. Vào năm 2009, anh trở thành người trẻ tuổi nhất giành chức vô địch đua xe kart Pháp hạng Cadet. Năm 2010, anh là tay đua trẻ nhất vô địch hạng KF3 của giải đua xe Monaco Kart Cup. Vào năm 2011, Leclerc đã giành được những chiến thắng chung cuộc tại các giải đua xe CIK-FIA KF3 World Cup và CIK-FIA Kart Academy Trophy. Năm 2012, anh đã giành chiến thắng ở hạng mục KF2 của giải đua xe WSK Euro Series và về nhì trong hạng KF2 của giải đua xe ô tô CIK-FIA châu Âu và giải đua xe thế giới U18 CIK-FIA. Vào năm 2013, Leclerc đã đua ở hạng KZ của Giải vô địch châu Âu và thế giới. Trong khi đứng thứ sáu tại Giải vô địch châu Âu, anh đứng thứ hai tại Giải vô địch thế giới sau Max Verstappen.
Formula Renault và Công thức 3 (2014-2015)
Năm 2014, Leclerc chuyển sang đua xe một chỗ với Fortec Motorsports trong giải đua xe Formula Renault và thắng hai cuộc đua và lên bục trao giải chín lần. Anh kết thúc mùa giải ở vị trí thứ hai sau Nyck de Vries. Ngoài ra, Leclerc đã tham gia với tư cách là tay đua mời trong vòng sáu chặng đua tại giải đua xe Formula Renault 2.0 Eurocup với Fortec.. Vào năm 2015, Leclerc tham gia giải đua xe Công thức 3 châu Âu với Van Amersfoort Racing. Ngay tại cuộc đua chính đầu tiên ở Silverstone, anh đã giành được chiến thắng đầu tiên. Thêm vào đó, anh cũng giành chiến thắng tại các cuộc đua chính ở Hockenheim, Spa-Francorchamps và Nürnberg. Là tay đua mạnh nhất trong đội của mình, anh đã đạt được vị trí thứ tư trong bảng xếp hạng các tay đua.
GP3 Series (2016)
Năm 2016, Leclerc chuyển sang giải đua xe GP3 Series với đội ART Grand Prix, giành chiến thắng trong chặng đua mở màn mùa giải ở Barcelona và các cuộc đua chính ở Spielberg và Spa-Francorchamps và đứng trên bục trao giải tại tám cuộc đua. Ngoài ra, Leclerc đã được chấp nhận tham gia chương trình đào tạo của Scuderia Ferrari vào năm 2016 và hoàn thành các buổi lái thử cho Ferrari và Haas.
Công thức 2 (2017)
Vào năm 2017, Leclerc tham gia giải đua xe Công thức 2 với Prema Racing. Trong mùa giải này, anh đã thắng các cuộc đua ở as-Sakhir, Barcelona, ​​​​Baku, Spielberg và Silverstone. Với một chiến thắng khác trong cuộc đua chính ở Jerez, anh đã giành chức vô địch ở chặng đua áp chót. Ngoài việc tham gia Công thức 2, anh cũng hoàn thành các buổi lái thử cho Ferrari và Sauber.
Mùa giải đầu tiên trong Công thức 1 với Sauber (2018)
Leclerc bắt đầu sự nghiệp Công thức 1 với đội đua Sauber, một đội hợp tác với Ferrari. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Azerbaijan, anh về đích ở vị trí thứ 6 và đồng thời trở thành tay đua người Monaco thứ hai ghi điểm ở Công thức 1 sau Louis Chiron tại giải đua ô tô Công thức 1 Monaco 1950. Tại chặng đua đầu tiên ở quê hương Monaco, chiếc xe của anh bị hỏng phanh ở những vòng đua cuối khiến anh đâm vào phía sau xe của Brendon Hartley và khiến cả hai phải bỏ cuộc. Tại ba chặng đua sau đó, anh tiếp tục lấy điểm trong nhưng không thể ghi được điểm nào tại năm chặng đua tiếp teho. Tại ba trong số năm chặng đua đó, anh phải bỏ cuộc do lốp xe bị lỏng ở giải đua ô tô Công thức 1 Anh, hệ thống treo xe hỏng hóc sau khi va chạm với Sergio Pérez ở Hungary, và tại giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ khi gặp tai nạn nghiêm trọng khi bị chiếc xe của Fernando Alonso chồm lên khoang lái. May mà chiếc xe mùa giải 2018 có trang bị Halo nên anh không bị thương tich gì. Anh tiếp tục về đích với vị trí thứ chín ở Singapore và thứ bảy ở Nga trước khi bỏ cuộc do động cơ bị hỏng ở Nhật Bản và va chạm với Romain Grosjean ở Hoa Kỳ.
Leclerc kết thúc mùa giải với ba lần liên tiếp về đích ở vị trí thứ bảy trong ba chặng đua cuối cùng và đồng thời vượt qua đồng đội Marcus Ericsson 17 lần trong tổng cộng 21 cuộc đua và đứng thứ 13 với 39 điểm.
2019: Mùa giải thành công đầu tiên cho Ferrrari
Vào năm 2019, Leclerc được Ferrari chọn để thay thế Kimi Räikkönen và đua cùng với Sebastian Vettel, nhà vô địch Công thức 1 bốn lần. Tại chặng đua mở màn mùa giải ở Úc, anh về thứ năm sau Vettel nhưng không được phép vượt qua đồng đội của mình vì lệnh của đội. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain 2019, Leclerc trở thành tay đua trẻ thứ hai trong lịch sử Công thức 1 giành vị trí pole. Anh đã dẫn đầu trong phần lớn cuộc đua nhưng gặp trục trặc động cơ về cuối cuộc đua nên để mất chiến thắng vào tay Lewis Hamilton song vẫn kịp lên bục trao giải lần đầu tiên trong sự nghiệp.
Ở Azerbaijan, anh có cơ hội lớn giành vị trí pole cho đến khi va chạm trong phần thứ hai của vòng phân hạng (Q2). Leclerc xuất phát ở vị trí thứ tám sau các án phạt cho hai tay đua của Alfa Romeo và kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ năm với một điểm phụ sau khi lập vòng đua nhanh nhất. Tại chặng đua tiếp theo ở Monaco, anh bị loại ở phần đầu tiên của vòng phân hạng (Q1) và xuất phát ở vị trí thứ 16 do chiến lược sai lầm của Ferrari khiến anh phải ở trong ga ra để tiết kiệm bộ lốp xe. Anh bị thủng lốp và sàn xe hư hỏng nghiêm trọng sau khi cố gắng vượt qua Nico Hülkenberg không thành công khiến anh phải bỏ cuộc lần thứ hai tại cuộc đua quê huơng. Tiếp theo đó, Leclerc đứng thứ ba tại Canada và tại giải đua ô tô Công thức 1 Pháp. nhỏ|Charles Leclerc tại [[giải đua ô tô Công thức 1 Đức 2019]] Tại giải đua ô tô Công thức 1 Áo, Leclerc dẫn đầu phần lớn cuộc đua trước khi bị Max Verstappen vượt ở vòng đua áp chót. Hai tay đua cùng sinh năm 1997 này tiếp tục đụng độ lớn để giành vị trí thứ ba ở giải đua ô tô Công thức 1 Anh ngay sau đó, lần này Leclerc là người chiến thắng. Mặc dù đã về đích ở vị trí top 2 trong cả ba buổi tập, Leclerc chỉ vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 10 tại giải đua ô tô Công thức 1 Đức sau khi hệ thống nhiên liệu gặp sự cố khiến anh không thể lập thời gian trong phần cuối cùng của vòng phân hạng. Trong một cuộc đua giật gân dưới trời mưa, anh đã leo lên vị trí thứ tư trong những vòng đầu tiên. Thế nhưng, chiến thuật đáng nghi ngờ của các chiến lược gia trong đội là lắp bộ lốp khô mềm mặc dù mặt đường đua quá ướt khiến anh mất kiểm soát và đâm vào hàng rào ở vòng đua 29 và phải bỏ cuộc lần thứ hai trong mùa giải.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ, anh giành được chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 của mình sau một cuộc đọ sức với Lewis Hamilton. Thế nhưng, anh không ăn mừng chiến thắng và dành tặng nó cho người bạn xấu số Anthoine Hubert, tay đua Công thức 2 qua đời trước đó một ngày. Anh tiếp tục giành chiến thắng tại chặng đua tiếp theo, giải đua ô tô Công thức 1 Ý, sân nhà của Ferrari. Đồng thời, đây cũng là chặng đua thứ hai mà Leclerc đều giành chiến thắng sau khi xuất phát từ vị trí pole. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Singapore, anh đã giành được vị trí pole thứ ba liên tiếp. Ban đầu dẫn đầu cuộc đua, anh đã về đích ở vị trí thứ hai sau khi bị đồng đội Vettel vượt qua. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Nga, anh giành được vị trí pole thứ tư liên tiếp và vị trí thứ sáu tổng cộng trong mùa giải nhưng không thể giành chiến thắng sau khi bị hai tay đua của Mercedes vượt qua.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Brazil, Leclerc và đồng đội Vettel gây ra một vụ va chạm gây tranh cãi khiến cả hai cùng bỏ cuộc. Anh kết thúc mùa giải với vị trí thứ ba tại giải đua ô tô Công thức 1 Abu Dhabi.
Leclerc kết thúc mùa giải 2019 ở vị trí thứ 4 chung cuộc với 264 điểm.
2020: Tiếp tục đánh bại Vettel
Vào mùa xuân năm 2020, Leclerc đã tham gia các cuộc đua Công thức 1 ảo chính thức diễn ra thay cho những cuộc đua bị hủy hoặc hoãn do đại dịch COVID-19 và giành chiến thắng tại các chặng đua ảo ở Úc và Trung Quốc. Tại chặng đua GP Áo, Leclerc đứng trên bục trao giải sau khi về đích ở vị trí thứ hai tại một cuộc đua với nhiều tay đua phải bỏ cuộc. Tại chặng đua GP Styria, Leclerc và đồng đội Vettel va chạm với nhau khiến cả hai cùng bỏ cuộc. Leclerc về thứ ba tại chặng đua GP Anh sau khi hưởng lợi từ việc Valtteri Bottas bị hỏng lốp. Sau khi va chạm với Max Verstappen và Sergio Pérez ở vòng đầu tiên của chặng đua GP Sakhir, Leclerc đã nhận hai điểm phạt trên giấy phép Công thức 1 của mình. Thêm vào đó, anh cũng bị tụt ba vị trí ở chặng đua GP Abu Dhabi.
Sau khi mùa giải kết thúc, anh đứng ở vị trí thứ tám trong bảng xếp hạng các tay đua với 98 điểm.
2021: Bị đánh bại bởi đồng đội mới
nhỏ|Charles Leclerc tại [[chặng đua GP Áo 2021]] Đầu mùa giải, Leclerc gia hạn hợp đồng với Ferrari đến hết năm 2024. Leclerc có người đồng đội mới là Carlos Sainz jr trong khi Vettel chuyển sang Aston Martin.
Leclerc xuất phát ở chặng đua GP Bahrain ở vị trí thứ 4 sau Valtteri Bottas và về đích thứ 6. Ở chặng đua thứ 5, chặng đua GP Monaco, Leclerc giành pole sau khi tông rào ở vòng chạy Q3 cuối cùng. Cú tông này khiến cho chiếc xe bị hư và anh đã không thể tham gia cuộc đua chính. Tại chặng đua GP Azerbaijan, anh giành vị trí pole nhưng về đích ở vị trí thứ 4. Ở chặng đua GP Styria, Leclerc va chạm với Pierre Gasly ở vòng đua đầu tiên nhưng có thể hồi phục trở lại và về đích ở vị trí thứ 7 và được bầu chọn là tay đua xuất sắc nhất. Sang đến chặng đua GP Áo cũng ở trường đua Red Bull Ring, Leclerc hai lần bị Sergio Pérez phạm lỗi.
Tại chặng đua GP Anh ở trường đua Silverstone, Leclerc vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 4 nhưng dẫn đầu cuộc đua từ vòng đua đầu tiên sau khi vượt qua Valtteri Bottas ngay từ đầu và tận dụng lợi thế của sự va chạm giữa Verstappen và Hamilton. Leclerc tiếp tục dẫn đầu cuộc đua cho đến khi bị Hamilton bắt kịp và vượt qua trước khi cuộc đua kết thúc và về đích ở vị trí thứ hai. Đồng thời, anh lên bục trao giải lần đầu tiên và duy nhất vào năm 2021. Tại chặng đua GP Hungary, Leclerc đã bị đâm từ bên cạnh bởi Lance Stroll ở vòng cua số 1 và buộc phải bỏ cuộc ngay lập tức. Ở chặng đua GP Ý, Leclerc cán đích ở vị trí thứ 5 nhưng được thăng hạng 4 sau khi Sergio Pérez bị phạt lùi 5 giây.
Xã Grant, Quận Washington, Kansas
Xã Grant (Grant Township) là một xã thuộc quận Washington, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 22 người.
Xem thêm
Thể loại:Xã của Kansas Thể loại:Quận Washington, Kansas
Charles Leclerc
2021: Bị đánh bại bởi đồng đội mới
Tại chặng đua GP Abu Dhabi, anh đã quyết định đổi lốp trong thời gian xe an toàn ảo nhưng điều đó là một sai lầm khi anh không thể leo thêm vị trí bị mất trên đường đua. Điều này khiến anh chỉ về đích ở vị trí thứ 10. Trong khi đó, đồng đội Sainz về thứ 3 và điều đó đưa Sainz lên thứ năm trong bảng xếp hạng các tay đua và hạ Leclerc xuống thứ bảy. Đây là lần đầu tiên Leclerc bị đồng đội đánh bại trong sự nghiệp Công thức 1 của mình.
2022: Đấu với Verstappen trong cuộc giành chức vô địch Công thức 1
nhỏ|Charles Leclerc tại [[giải đua ô tô Công thức 1 Emilia Romagna 2022]] Leclerc giành vị trí pole tại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain, chặng đua đầu tiên của mùa giải. Đồng thời, đó cũng là vị trí pole thứ 10 trong sự nghiệp Công thức 1 của anh. Trong cuộc đua chính, anh đã giành được chiến thắng Công thức 1 đầu tiên của anh và Ferrari kể từ năm 2019 sau khi đấu chặt chẽ với Max Verstappen của Red Bull trong suốt cuộc đua. Sau cuộc đua này, anh đã dẫn đầu bảng xếp hạng các tay đua lần đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 và đồng thời cũng trở thành tay đua người Monaco đầu tiên dẫn đầu bàng xếp hạng các tay đua. Sau khi cán đích ở vị trí thứ hai tại giải đua ô tô Công thức 1 Ả Rập Xê Út, Leclerc đã giành chiến thắng áp đảo tại giải đua ô tô Công thức 1 Úc và giành được Grand Slam đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1. Đồng thời, đó cũng là Grand Slam đầu tiên của Ferrari kể từ giải đua ô tô Công thức 1 Singapore 2010 do Fernando Alonso lập được. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha, Leclerc dẫn đầu cuộc đua với khoảng cách thời gian lớn cho đến khi động cơ gặp sự cố khiến anh phải bỏ cuộc. Do vậy, anh bị Max Verstappen soán ngôi vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng các tay đua. Sau khi giành vị trí pole tại chặng đua tại quê nhà ở Monaco, Leclerc kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 4 do lỗi chiến thuật và mặt đường ướt. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Azerbaijan, Leclerc phải bỏ cuộc một lần nữa do hỏng động cơ khiến anh bị tụt xuống thứ 3 trong bảng xếp hạng các tay đua sau các tay đua của Red Bull. Leclerc bắt đầu ở vị trí thứ 19 tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada do bị phạt vì vượt quá mức động cơ cho phép và về đích chặng đua này ở vị trí thứ năm.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Anh, Leclerc về đích thứ 4 sau khi thua đồng đội vì chiến thuật ngớ ngẩn. Leclerc sau đó giành chiến thắng tại giải đua ô tô Công thức 1 GP Áo. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Pháp, anh giành vị trí pole trước khi bỏ cuộc ở vòng đua thứ 18 sau khi mất lái. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Hungary, anh đã vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 3 sau đồng đội của mình nhưng kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 6 sau một lỗi chiến lược của Ferrari.
Trong cuộc đua cuối cùng của mùa giải 2022, giải đua ô tô Công thức 1 Abu Dhabi 2022, Leclerc và Pérez đối đầu nhau để giành vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các tay đua. Mặc dù bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 3, kém Perez một bậc ở vị trí thứ 2, Leclerc đã vượt qua đối thủ của mình và về đích ở vị trí thứ 2 trong cuộc đua. Sau cuộc đua này, anh giành cả vị trí thứ 2 trong bảng xếp hạng các tay đua cho chính mình với 308 điểm.
2023
Leclerc tiếp tục đua cho Ferrari cùng với Carlos Sainz Jr. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain, anh phải bỏ cuộc do hệ thống điện trong xe của anh trục trặc.
Thống kê tổng thể
Vì Leclerc là tay đua mời nên anh không đạt yêu cầu để ghi điểm.
Acacia deuteroneura
Acacia deuteroneura là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Pedley miêu tả khoa học đầu tiên.
Charles Leclerc
Sự nghiệp Công thức 1 (2018-nay)
Chú thích cho bảng trên:
Acacia deuteroneura
Liên kết ngoài
D
Charles Leclerc
Liên kết ngoài
Thể loại:Người Monte Carlo Thể loại:Người Monaco Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Sinh năm 1997 Thể loại:Tay đua F1 Thể loại:Vận động viên đua xe Công thức 1
Vorozhba
Vorozhba (tiếng Ukraina:Ворожба) là một thành phố nằm trong tỉnh Sumi của Ukraina. Thành phố Vorozhba có diện tích km2, dân số theo điều tra vào năm 2001 là 8384 người. Vorojba nằm bên tả ngạn sông Vir, một chi lưu sông Seïm, cự ly 2 km về phía tây bắc Bilopillia, trung tâm hành chính huyện de Bilopillia và 48 km về phía tây bắc Sumi. Khu định cư này thành thành phố từ năm 1959. Đây là một điểm giao cắt đường sắt quan trọng, cách thủ đô Kiev 296 km theo đường ray.
Tham khảo
Thể loại:Thành phố của Ukraina Thể loại:Tỉnh Sumy
Pantherodes pumaria
Pantherodes pumaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Pantherodes
Diospyros kika
Diospyros kika là một loài thực vật có hoa trong họ Thị. Loài này được Debb. & Biswas mô tả khoa học đầu tiên năm 1937.
Saint-André-d'Embrun
Saint-André-d'Embrun là một xã của tỉnh Hautes-Alpes, thuộc vùng Provence-Alpes-Côte d’Azur, đông nam nước Pháp.
Tham khảo
Saintandredembrun
Pithecellobium obovale
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Me keo Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1869
Lac de Chésery
Lac de Chésery là một hồ trong khu đô thị Monthey, bang Valais, Thụy Sĩ. Nó nằm sát biên giới Pháp, bên dưới Pointe de Chésery.
Tuenno
Tuenno là một đô thị ở tỉnh Trento ở vùng Trentino-Alto Adige/Südtirol của Ý, tọa lạc cách 30 km về phía bắc của Trento. Tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2004, đô thị này có dân số 2.291 người và diện tích là 70,7 km².
Lac de Chésery
Chesery Thể loại:Monthey
Tuenno
Tuenno giáp các đô thị: Campodenno, Cles, Cunevo, Denno, Dimaro, Flavon, Molveno, Nanno, Ragoli, Spormaggiore, Tassullo và Terres.
Exochus ochreatus
Exochus ochreatus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Tuenno
Liên kết ngoài
Thể loại:Đô thị Trentino
Exochus ochreatus
Liên kết ngoài
Thể loại:Exochus
Stenalia ermolenkoi
Tham khảo
Thể loại:Stenalia Thể loại:Động vật đặc hữu Azerbaijan
Hỗn hợp nhiên liệu etanol phổ biến
thumb|Tóm tắt một số cách pha etanol chính trên thế giới Có một số hỗn hợp nhiên liệu etanol phổ biến được sử dụng trên thế giới. Việc sử dụng hoàn toàn ethanol lỏng hoặc khan trong động cơ đốt trong (ICE) chỉ khả thi nếu động cơ được thiết kế hoặc cho mục đích này, và chỉ được sử dụng cho xe ô tô, xe tải nhẹ và xe máy. Etanol khan có thể được pha với xăng để sử dụng trong động cơ chạy xăng, nhưng với thành phần etanol cao chỉ thích hợp sau khi đã thực hiện một số sửa đổi nhỏ lên động cơ.
Hỗn hợp nhiên liệu etanol có chữ "E" cùng số mô tả phần trăm nhiên liệu etanol trong hỗn hợp theo thể tích, ví dụ, E85 nghĩa là 85% etanol khan và 15% dầu. Hỗn hợp ít etanol, từ E5 đến E25, cũng được biết đến là gasohol, mặc dù trên quốc tế thuật ngữ này được sử dụng phổ biến nhất để chỉ E10.
Hỗn hợp E10 hoặc thấp hợp được sử dụng tại hơn 20 quốc gia trên thế giới, dẫn đầu bởi Mỹ, nơi etanol chiếm 10% lượng nhiên liệu xăng vào năm 2011. Hỗn hợp từ E20 đến E25 được sử dụng tại Brasil kể từ cuối những năm 1970. E85 được sử dụng rộng rãi tại Hoa Kỳ và châu Âu phương tiện giao thông linh động về nhiên liệu. Etanol lỏng hay E100 được sử dụng trong phương tiện giao thông etanol nguyên chất và phương tiện giao thông nhẹ linh động về nhiên liệu tại Brasil và E15 lỏng gọi là hE15 đối với các xe chạy xăng dầu tại Hà Lan.
E10 hoặc thấp hơn
E10, một hỗn hợp nhiên liệu với 10% etanol khan và 90% xăng đôi khi được gọi là gasohol, có thể được sử dụng trong động cơ đốt trong của các loại ô tô và phương tiện giao thông nhẹ hiện đại nhất mà không cần điều chỉnh về hệ thống động cơ và nhiên liệu. Hỗn hợp E10 thường được đánh giá là cao hơn 2 đến 3 lần so với xăng thông thường về chỉ số octan và được chấp thuận để sử dụng trong tất cả các xe ô tô mới tại Hoa Kỳ, và là chỉ định tại một số vùng với lý do về khí thải và một số lý do khác. Hỗn hợp E10 và thấp hơn đã được sử dụng tại một số quốc gia, và việc sử dụng nó chủ yếu được bắt đầu bởi sự thiếu nhiên liệu xảy ra từ khủng hoảng dầu mỏ 1973. thumb|left|Cảnh báo điển hình đặt trên bình xăng Mỹ về việc có thể sử dụng lên đến E10 và cảnh báo không nên sử dụng hỗn hợp từ E20 đến E85. Các hỗn hợp phổ biến khác bao gồm E5 và E7. Các nồng độ này thường tương đối an toàn đối với các loại động cơ gần đây mà hoạt động dựa trên xăng nguyên chất. Tính đến năm 2006, chỉ thị pha etanol sinh học vào nhiên liệu phương tiện giao thông đã được ban hành tại ít nhất 36 bang/tỉnh và 17 nước tại mức độ quốc gia, với hầu hết chỉ thị yêu cầu pha 10 đến 15% etanol với xăng.
E10 và các hỗn hợp etanol khác được cho là có hiệu quả giúp giảm sự phụ thuộc của Mỹ vào dầu ngoại quốc, và có thể giảm khí thải cacbon monoxit (CO) 20 đến 30% dưới điều kiện thích hợp. Mặc dù E10 giảm 2% khí thải CO và khí nhà kính như CO2 so với xăng thông thường, nó có thể làm tăng khí thải bốc hơi dựa trên các yếu tố như độ tuổi của xe hoặc điều kiện thời tiết. Theo Cục Năng lượng Philippines, sử dụng hỗn hơn xăng không hơn 10% etanol không có hại cho hệ thống nhiên liệu của ô tô. Thông thường, xăng ô tô có chứa cồn (etanol hoặc metanol) không được khuyến khích dùng với máy bay.
E15
thumb|Tuyên bố điển hình của nhà sản xuất trong quyển hướng dẫn sử dụng xe về việc phương tiện có thể sử dụng đến [[gasohol#E5, E7, E10|E10.]]
E15 chưa 15% etanol và 85% xăng. Đây thường là tỷ lệ etanol trên xăng cao nhất mà có thể được sử dụng bởi các phương tiện giao thông theo khuyến cáo bởi một số nhà sản xuất về việc dùng xăng E10 tại Mỹ. Điều này là do khả năng thâm nước và hòa tan của etanol.
Luật An ninh và Độc lập Năng lượng 2007, luật mà chỉ thị tăng sử dụng nhiên liệu tái tạo trong lĩnh vực vận tải, khiến Bộ Năng lượng Hoa Kỳ bắt đầu đánh giá khả năng sử dụng các hỗn hợp etanol trung bình trong các phương tiện giao thông hiện tại để tăng lượng tiêu thụ nhiên liệu etanol. Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia (NREL) thực hiện kiểm tra để đánh giá những tác động của hỗn hợp etanol trung bình đến các phương tiện đang có và các động cơ khác. Trong báo cáo sơ bộ công bố vào tháng 10 năm 2008, NREL đưa ra kết quả của đánh giá đầu tiên và tác động của hỗn hợp xăng E10, E15 và E20 trên ống bô và khí thải, chất xúc tác và tính lâu bền của động cơ, khả năng có thể lái của phương tiện, khả năng điều chỉnh động cơ và các vật liệu của phương tiện và động cơ. Báo cáo sơ bộ này không cho thấy báo hiệu trục trặc nào là do việc sử dụng hỗn hợp etanol; bộ lọc nhiên liệu không có trục trặc; không có vấn đề về khởi động lạnh tại điều kiện phòng thí nghiệm 24 C và 10 C; và như dự đoán, công nghệ máy tính trong các phương tiện đời mới hơn thích nghi với octan cao hơn tạo ra ít khí thải hơn với mã lực cao hơn và trong một số trường hợp là tiết kiệm nhiên liệu hơn.
E70, E75
thumb|Khi áp suất hơi trong hỗn hợp etanol giảm xuống dưới 45 kPa, sự đốt nhiên liệu không được đảm bảo trong những ngày đông lạnh, giới hạn phần trăm etanol pha trong những ngày đông xuống E75.
E70 chứa 70% etanol và 30% xăng, còn E75 chứa 75% etanol. Hỗn hợp này được sử dụng vùa mùa đông tại Mỹ và Thụy Điển đối với E85 phương tiện giao thông linh động về nhiên liệu trong lúc thời tiết lạnh, nhưng vẫn được bán với nhãn là E85. Việc giảm lượng etanol theo mùa như bản mùa đông của E85 được chỉ thị để tránh các vấn đề về khởi động lạnh tại nhiệt độ thấp.
Ở Mỹ, việc giảm lượng etanol xuống E70 theo mùa được áp dụng tại những vùng lạnh, nơi nhiệt độ giảm xuống dưới 32 F trong mùa đông. Ví dụ tại Wyoming, E70 được bán thay E85 từ tháng 10 đến tháng 5. Tại Thụy Điển, tất cả phương tiện giao thông linh động về nhiên liệu chạy bằng E85 sử dụng E75 vào mùa đông. Hỗn hợp này được giới thiệu từ mùa đông 2006-07 và E75 được sử dụng từ tháng 11 đến tháng 3.
Với nhiệt độ dưới -15 C, tất cả phương tiện giao thông linh động về nhiên liệu chạy bằng E85 cần có máy sưởi động cơ để tránh các vấn đề về khởi động lạnh. Việc sử dụng thiết bị này được khuyến khích với các phương tiện chạy xăng khi nhiệt độ giảm xuống dưới -23 C. Một lựa chọn khác khi dự báo có thời tiết rất lạnh là thêm xăng vào bình chứa, giúp giảm lượng etanol xuống dưới mức E70, hoặc đơn giản là không dùng E85 trong thời tiết rất lạnh.
Cần sửa đổi động cơ
Việc sử dụng hỗn hợp etanol trong phương tiện giao thông với động cơ xăng thông thường bị giới hạn do etanol có thể ăn mòn hoặc phá hoại một số chất liệu trong hệ thống động cơ và nhiên liệu, nên chỉ phù hợp với những hỗn hợp có nồng độ etanol thấp. Động cơ cũng phải được điều chỉnh cho phù hợp với tỷ lệ nén cao hơn so với động cơ xăng nguyên chất để có thể được lợi từ lượng oxy cao hơn của etanol, từ đó giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu và giảm khí thải ống bô. Bảng sao đâu cho thấy những thay đổi cần thiết để động cơ xăng có thể hoạt động chơn chu mà không bị hỏng. Thông tin này dựa trên những sửa đổi được thực hiện bởi nền công nghiệp xe Brasil vào lúc khởi đầu chương trình sử dụng etanol tại quốc gia này vào cuối những năm 1970, và phản ánh kinh nghiệm của Volkswagen do Brasil.
Tham khảo
Thể loại:Nhiên liệu etanol Thể loại:Sản phẩm dầu khí
Aloe microstigma
Aloe microstigma là một loài thực vật có hoa trong họ Măng tây. Loài này được Salm-Dyck mô tả khoa học đầu tiên năm 1849.
Liên kết ngoài
M Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1849
Aşağıbaşköy, Digor
Aşağıbaşköy là một xã thuộc huyện Digor, tỉnh Kars, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 206 người.
Platiana fleutiauxi
Platiana fleutiauxi là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Schimmel & Platia miêu tả khoa học năm 1992.
Haplopsecas annulipes
Haplopsecas annulipes là một loài nhện trong họ Salticidae. Chúng thuộc chi đơn loài Haplopsecas, được Lodovico di Caporiacco miêu tả năm 1955.
Tham khảo
Thể loại:Haplopsecas Thể loại:Động vật được mô tả năm 1955
11022 Serio
11022 Serio (1986 EJ1) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 5 tháng 3 năm 1986 bởi E. Bowell ở trạm Anderson Mesa thuộc Đài thiên văn Lowell.
Liên kết ngoài
Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1986
MTR
Đường sắt giao thông đại chúng (Mass Transit Railway; ), thường được biết đến bởi tên viết tắt tiếng Anh MTR, là một mạng lưới giao thông công cộng lớn phục vụ Hồng Kông. Được điều hành bởi MTR Corporation Limited (MTRCL), nó bao gồm đường sắt hạng nặng, đường sắt nhẹ và dịch vụ xe buýt trung chuyển trên mạng lưới vận chuyển nhanh 11 tuyến phục vụ các khu vực đô thị hóa của đảo Hồng Kông, Cửu Long và Tân Giới. Hệ thống này hiện bao gồm 218,2 km đường sắt với 159 ga, bao gồm 93 ga tàu điện ngầm và 68 ga đường sắt nhẹ. MTR là một trong những hệ thống tàu điện ngầm có lợi nhuận cao nhất trên thế giới; nó có tỷ lệ thu hồi farebox là 187% trong năm 2015, cao nhất thế giới. MTR được CNN xếp hạng hệ thống tàu điện ngầm số một trên thế giới vào năm 2017.
Liên kết ngoài
Thể loại:Underground rapid transit in Hong Kong Thể loại:Underground rapid transit in China Hong Kong Thể loại:25 kV AC railway electrification Thể loại:750 V DC railway electrification
Ocnogyna clathrata
Ocnogyna clathrata là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Ocnogyna
Pholidota rubra
Pholidota rubra là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Lindl. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1830.
Liên kết ngoài
Thể loại:Pholidota (chi lan) Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1830
Stenares frazeri
Stenares frazeri là một loài côn trùng trong họ Myrmeleontidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được Banks miêu tả năm 1931.
Tham khảo
Thể loại:Stenares
Quintanapalla
Quintanapalla là một đô thị trong tỉnh Burgos, Castile và León, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2004 (INE), đô thị này có dân số là 116 người.
Tham khảo
Thể loại:Đô thị ở Burgos
Asplenium chamissonianum
Asplenium chamissonianum là một loài dương xỉ trong họ Aspleniaceae. Loài này được C.Presl mô tả khoa học đầu tiên năm 1836. Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Sematophyllum glaziovii
Sematophyllum glaziovii là một loài rêu trong họ Sematophyllaceae. Loài này được (Hampe) O. Yano mô tả khoa học đầu tiên năm 1989.
Pantherodes rhadinaria
Pantherodes rhadinaria là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Sematophyllum glaziovii
Liên kết ngoài
Thể loại:Sematophyllum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1989
Pantherodes rhadinaria
Liên kết ngoài
Thể loại:Pantherodes
Asplenium chamissonianum
Liên kết ngoài
Thể loại:Asplenium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1836 Thể loại:Unresolved names