cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Tường Vi (diễn viên)
Tường Vi, tên thật là Đinh Thụy Tường Vi (sinh ngày 23 tháng 2 năm 1989), là một nữ diễn viên điện ảnh, diễn viên kịch nói và MC người Việt Nam. Cô nổi tiếng qua nhiều bộ phim như Bỗng dưng muốn khóc, Tóc rối, Cá Rô, em yêu anh!, Về quê cưới vợ, Túm cổ đại gia, Kẻ thù giấu mặt, Cô Thắm về làng...
Tiểu sử và sự nghiệp
Tường Vi sinh ra và lớn lên trong một gia đình Công giáo tại Thành phố Hồ Chí Minh. Năm 16 tuổi, Tường Vi được mời chụp ảnh cho báo. Sau đó, Tường Vi bước vào con đường nghệ thuật với vai trò là người mẫu ảnh trên các tờ báo tuổi teen như Mực Tím, Hoa Học Trò và từng là thí sinh cuộc thi "Ngôi sao thời trang 2008" cùng với các thí sinh sau này là những nghệ sĩ nổi tiếng là Noo Phước Thịnh, Jun Phạm, Sam (đoạt giải),....
Tiếp đến, Tường Vi tham gia một vai diễn nhỏ trong phim truyền hình Bỗng dưng muốn khóc của đạo diễn Vũ Ngọc Đãng đã để lại ấn tượng sâu sắc với khán giả qua hình tượng nhân vật Loan đanh đá và đáng ghét. Từ đây, Tường Vi chính thức trở thành một diễn viên thực thụ. Cô để lại nhiều ấn tượng với khán giả qua hàng loạt bộ phim ăn khách như Tóc rối, Cá Rô, em yêu anh!, Kẻ thù giấu mặt. Cô là diễn viên trẻ hoàn toàn miễn nhiễm với scandal. Hiểu rõ con đường nghệ thuật mình đang đi có muôn vàn khó khăn, cám dỗ xung quanh, Tường Vi chọn cho mình một cách nổi tiếng an toàn với chính năng lực thực sự của bản thân vì cô hiểu được rằng cái giá của sự nổi tiếng là rất đắt. Mặc dù luôn vào những vai cá tính nhưng gặp Tường Vi ngoài đời, người ta lại ấn tượng với cô gái hay cười và thân thiện. Theo nhận xét của nhiều bạn diễn, Tường Vi rất chuyên nghiệp và nhập vai rất ngọt.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1989 Thể loại:Nhân vật còn sống Thể loại:Tín hữu Công giáo Việt Nam Thể loại:Nữ diễn viên điện ảnh Việt Nam Thể loại:Nữ diễn viên truyền hình Việt Nam Thể loại:Người Thành phố Hồ Chí Minh Thể loại:Người họ Đinh tại Việt Nam Thể loại:Nghệ sĩ Công giáo Việt Nam
Phragmatobia placida
Phragmatobia placida là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Các công chúa Disney
/* Trang cũ */ <!--
Các công chúa Disney (tiếng Anh: Disney Princess) là một nhượng quyền thuơng mại trong lĩnh vực truyền thông của Công ty Walt Disney. Được sáng tạo bởi Andy Mooney - chủ tịch sản phẩm khách hàng của Disney - vào cuối thập niên 90, nhượng quyền thương mại này tập hợp nhiều nhân vật nữ từ những bộ phim khác nhau của Walt Disney.
Hiện tại, hình ảnh những công chúa Disney có 11 thành viên, bao gồm: Bạch Tuyết, Lọ Lem, Công chúa ngủ trong rừng, Nàng tiên cá, Belle, Jasmine, Pocahontas, Hoa Mộc Lan, Tiana, Rapunzel và Merida. Nhượng quyền thuơng mại này đã phát hành búp bê, video, các sản phẩm dành cho bé gái, trang phục, trang trí trong nhà và nhiều đồ chơi đặc trưng của Disney.
Lịch sử
Đầu năm 1999, Andy Mooney làm việc cho bộ phân phân phối sản phẩm khách hàng của Disney để giúp cải thiện doanh số đang tụt giảm. Đó là thời điểm ý tưởng Những công chúa Disney ra đời. Một thời gian sau khi gia nhập Disney, Mooney tham dự buổi diễn trên băng đầu tiên của mình. Trong khi xếp hàng, ông thấy xung quanh mình là những bé gái mặc trang phục như những công chúa và tự nghĩ "Họ còn không phải sản phẩm của Disney. Họ là sản phẩm những công chúa nói chung". Và sau đó, Những công chúa Disney ra đời.
Mặc dù quảng cáo bị giới hạn và không tập trung vào khách hàng cụ thể những những sản phẩm từ ý tưởng này đạt được thành công lớn. Doanh số về sản phẩm khách hàng tăng từ 300 triệu USD năm 2001 lên 3 tỉ USD năm 2006.
Bạch Tuyết
Bạch Tuyết là nhân vật chính trong bộ phim hoạt hình dài đầu tiên của hãng phim hoạt hình Walt Disney, Nàng Bạch Tuyết và bảy chú lùn (năm 1937). Bộ phim chuyển thể từ truyện "Bạch Tuyết" của anh em nhà Grimm. Nàng là một công chúa sinh đẹp, từ khi sinh ra đã có là da trắng như tuyết, tóc đen như gỗ mun, môi đỏ như son. Do đó, nàng được đặt tên là Bạch Tuyết (làn da trắng như tuyết). Nàng bị người mẹ kế (hoàng hậu) ghen ghét vì nhan sắc nên hãm hại nhưng may mắn thoát chết. Nàng phải lẫn trốn trong nhà của 7 chú lùn trong rừng sâu. Nàng được mô tả là người lạc quan, luôn vui vẻ và đối xử tốt bụng với tất cả mọi người.
Aurora (Công chúa ngủ trong rừng)
Tên thật của công chúa là Aurora, nàng xuất hiện trong bộ film "Người đẹp ngủ trong rừng" của Walt Disney năm 1959. Aurora được miêu là một người xinh đẹp, tốt bụng, rụt rè, phức tạp và có chút mơ mộng. Từ khi ra đời, nàng đã chịu lời nguyền sẽ bị chiếc thoi quay tơ đâm vào tay. Do đó, vua cha và hoàng hậu không cho nàng tiếp xúc với bên ngoài nhưng lời nguyền vẫn xảy ra. Sau đó, cả vương quốc chìm vào giấc ngủ cho đến khi có một chàng hoàng tử vương quốc khác xuất hiện và hôn nàng. Nhân vật Aurora được miêu tả xinh đẹp, tốt bụng và rụt rè. Bộ film dựa trên truyện cổ tích cùng tên của Charles Perrault.
Ariel (nàng tiên cá)
Ariel là nhân vật chính trong bộ film "Nàng tiên cá" công chiếu năm 1989 của Walt Disney. Nàng là con gái vua thủy tề và có sáu người chị tiên cá khác. Nàng được miêu tả là người rất thích phiêu lưu, hiếu động và tò mò. Nhận vật Ariel được xây dựng dựa trên tác phẩm "Nàng tiên cá" của Hans Christian Andersen.
Belle (Người đẹp và quái vật
Belle là nhân vật nữ chính trong bộ phim "Người đẹp và quái vật" của Disney công chiếu năm 1991 dựa theo câu truyện cổ tích của Jeanne-Marie Le Prince de Beaumont. Bố của nàng là một nhà sáng chế thường dân. Một hôm ông đi lạc vào lâu đài bị phù phép của Hoàng tử - lúc đó có bề ngoài của một con quái vật. Để cứu cha, Belle đã chấp nhận bị giam cầm thay và nàng làm quen với lâu đài và tính tình hung dữ, ích kỷ và thô lỗ của Hoàng tử. Nàng bắt đầu có cảm tình với Hoàng tử sau khi chàng đánh nhau với bầy sói để cứu nàng. Hai người sau đó trở thành bạn và không nhận ra mình đang dần yêu nhau. Cuối cùng, với lời yêu của Belle, bùa chú được hóa giải và chàng Hoàng tử trở lại hình người là một chàng trai khôi ngô, tuấn tú. Belle được miêu tả là người phụ nữ rất yêu sách và mong ước có những chuyến phiêu lưu kỳ thú. Nàng còn là người cứng rắn, thông minh và cũng rất dũng cảm.
Jasmine
Jasmine là con gái của Đức vua xứ Ả Rập trong bộ phim "Aladdin" của Walt Disney phát hành năm 1992. Trong phim, Jasmine ở tuổi mới lớn và khao khát tự do, muốn thoát khỏi cuộc sống trong lâu đài để có những cuộc phiêu lưu. Nàng đem lòng yêu nhân vật chính là Aladdin. Sau khi cùng những người bạn đánh bại Jafar, tên phù thủy độc ác, Đức vua cho phép hai người làm hôn lễ. Nhân vật Jasmine được xây dựng dựa trên hình ảnh công chúa Badroulbadour của truyện "Aladdin và cây đèn thần" trong bộ truyện "Ngàn lẻ một đêm".
Thương vụ Gadsden
Thương vụ Gadsden (ở Mexico có tên theo Venta de La Mesilla, "Thương vụ La Mesilla" ) là một vụ mua bán 29.670 dặm vuông (76.800 km²) khu vực ngày nay là miền nam Arizona và tây nam New Mexico, qua đó Hoa Kỳ đã mua thông qua một hiệp ước được ký kết vào ngày 30 tháng 12 năm 1853, bởi James Gadsden, đại sứ Hoa Kỳ tại México vào thời điểm đó. Thượng viện Mỹ đã bỏ phiếu ủng hộ việc phê chuẩn nó với các tu chính án ngày 25 tháng 4 năm 1854, và sau đó chuyển nó cho vị Tổng thống thứ 14 Franklin Pierce. Chính phủ Mexico và Quốc hội México (Quốc hội Liên minh) đã có hành động phê chuẩn cuối cùng vào ngày 8 tháng 6 năm 1854. Việc mua là vụ mua lại lãnh thổ liền kế Hoa Kỳ đáng kể cuối cùng. Hoa Kỳ đã nhận thấy khu vực đất này như một tuyến đường tốt hơn để xây dựng tuyến đường sắt xuyên lục địa phía nam, và chính phủ tài chính của Antonio López de Santa Anna đã đồng ý bán, thu về 10 triệu đô la México (tương đương 270 triệu đô la trong năm 2017). Sau sự mất mát lớn của lãnh thổ México về tay Hoa Kỳ trong cuộc chiến tranh México-Mỹ (1846–48) và việc các công dân Mỹ tiếp tục gây hấn, Santa Anna có thể đã tính toán tốt hơn là nhượng bán lãnh thổ theo hiệp ước và nhận khoản tiền thanh toán thay vì lãnh thổ đơn giản bị Hoa Kỳ chiếm đoạt.
Các công chúa Disney
Pocahontas
Pocahontas là nhân vật nữ chính trong bộ phim cùng tên của Walt Disney công chiếu năm 1995.
Thương vụ Gadsden
Khu vực đất mua bán bao gồm các vùng đất phía nam sông Gila và phía tây Rio Grande mà Hoa Kỳ đã mua để có thể xây dựng một tuyến đường sắt xuyên lục địa dọc theo tuyến đường phía nam sâu, tuyến đường sắt Nam Thái Bình Dương sau đó hoàn thành vào năm 1881/1883. Vụ mua cũng nhằm giải quyết các vấn đề biên giới nổi bật giữa Mỹ và México theo Hiệp ước Guadalupe Hidalgo, kết thúc Chiến tranh Hoa Kỳ-México trước đó từ năm 1846-1848. nhỏ|302x302px|Mở rộng lãnh thổ của Hoa Kỳ, lãnh thổ mua trong thương vụ Gadsden được hiển thị bằng màu đỏ cam <!-- Khi tuổi đường sắt phát triển, những người miền Nam định hướng kinh doanh thấy rằng một tuyến đường sắt nối Nam với Bờ biển Thái Bình Dương sẽ mở rộng cơ hội thương mại. Họ nghĩ rằng địa hình của phần phía nam của đường ranh giới ban đầu đến México Cession (các bang trong tương lai của California, Nevada, Utah, Arizona, New México, phía tây Colorado) năm 1848 quá núi để cho phép tuyến đường trực tiếp. Dự kiến ​​tuyến đường sắt phía nam có xu hướng quay về phía bắc khi họ tiến hành về phía đông, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các kết nối với đường sắt phía bắc và cuối cùng ủng hộ các cảng biển phía bắc. Người miền Nam thấy rằng để tránh những ngọn núi, một con đường với một ga cuối phía đông nam có thể cần phải xoay về phía nam vào lãnh thổ México vẫn còn là gì.
Chính quyền của Tổng thống Franklin Pierce, ảnh hưởng mạnh bởi Bộ trưởng Chiến tranh Jefferson Davis (sau này là Chủ tịch seceding miền nam miền Nam Hoa), nhìn thấy một cơ hội để thu hồi đất đối với đường sắt, cũng như để có được lãnh thổ khác đáng kể từ phía bắc México. [5] Cuối cùng, lãnh thổ cho đường sắt đã được mua với giá 10 triệu đô la (tương đương 220 triệu đô la trong năm 2016 [6]), nhưng México đã chen vào bất kỳ lãnh thổ bán hàng quy mô lớn nào. [7] Tại Hoa Kỳ, cuộc tranh luận về hiệp ước đã tham gia vào tranh chấp về chế độ nô lệ, kết thúc tiến độ [ cần làm rõ ] trước khi Nội chiến Hoa Kỳ.
Các công chúa Disney
Tham khảo
-->
Thương vụ Gadsden
Công ước thương mại miền Nam
Vào tháng 1 năm 1845, Asa Whitney của bang New York đã trình bày Quốc hội Hoa Kỳ với kế hoạch đầu tiên xây dựng một tuyến đường sắt xuyên lục địa. Mặc dù Quốc hội không có hành động gì về đề xuất của ông, một hội nghị thương mại năm 1845 ở Memphis đã đưa ra vấn đề. Những người tham dự nổi bật bao gồm John C. Calhoun, Clement C. Clay, John, John Bell, William Gwin và Edmund P. Gaines, nhưng đó là James Gadsden của Nam Carolina, người có ảnh hưởng trong quy ước đề xuất tuyến đường phía nam cho tuyến đường sắt được đề xuất. Tuyến đường bắt đầu ở Texas và kết thúc tại San Diegohoặc Mazatlán. Người miền Nam hy vọng rằng một tuyến đường như vậy sẽ đảm bảo sự thịnh vượng của miền Nam trong khi mở "ảnh hưởng và giải quyết" Tây sang Nam ". [số 8]
Mối quan tâm phía Nam trong đường sắt nói chung và đường sắt Thái Bình Dương nói riêng, tăng tốc sau khi kết thúc Chiến tranh Mexico-Mỹ năm 1848. Trong cuộc chiến tranh đó, các nhân viên địa hình William H. Emory và James W. Abert đã tiến hành các cuộc điều tra chứng minh tính khả thi của một đường sắt có nguồn gốc ở El Paso hoặc phía tây Arkansas và kết thúc tại San Diego. JDB DeBow, biên tập viên của DeBow's Review, và Gadsden đều được công bố trong miền Nam những lợi ích của việc xây dựng tuyến đường sắt này. [9]
Gadsden đã trở thành chủ tịch của Kênh đào South Carolina và Công ty Đường sắt năm 1839; khoảng một thập kỷ sau đó, công ty đã đặt 136 dặm (219 km) của ca khúc mở rộng về phía tây từ Charleston, South Carolina, và đang là 3 triệu USD trong nợ nần. Gadsden muốn kết nối tất cả các tuyến đường sắt phía Nam vào một mạng cắt. [10] Ông lo ngại rằng việc xây dựng đường sắt ngày càng tăng ở miền Bắc đang chuyển đổi thương mại hàng hoá gỗ, nông nghiệp và sản xuất từ ​​tuyến đường bắc-nam truyền thống dựa trên các sông Ohio và Mississippi sang một trục đông-tây sẽ vượt qua miền Nam. Ông cũng thấy Charleston, quê nhà của ông, mất đi sự nổi bật của nó như một cảng biển. Ngoài ra, nhiều lợi ích kinh doanh phía Nam lo sợ rằng một tuyến xuyên lục địa phía Bắc sẽ loại trừ miền Nam khỏi thương mại với phương Đông. Những người miền Nam khác tranh luận về đa dạng hoá từ một nền kinh tế trồng rừng để giữ cho miền Nam độc lập với các chủ ngân hàng phương bắc. [11]
Vào tháng 10 năm 1849, các lợi ích phía nam đã tổ chức một hội nghị để thảo luận về các tuyến đường sắt ở Memphis, để đáp lại một hội nghị ở St. Louis trước đó vào mùa thu đã thảo luận một tuyến đường phía bắc. Công ước Memphis chủ yếu ủng hộ việc xây dựng một tuyến đường bắt đầu từ đó, để kết nối với tuyến El Paso, Texas đến San Diego, California. Bất đồng phát sinh chỉ trên vấn đề tài chính. Chủ tịch hội nghị, Matthew Fontaine Maury ở Virginia, đã ưu tiên tài chính tư nhân nghiêm ngặt, trong khi John Bell và những người khác nghĩ rằng việc cấp đất liên bang cho các nhà phát triển đường sắt là cần thiết. [12]
James Gadsden và California
Gadsden ủng hộ sự vô hiệu hóa vào năm 1831. Khi California được nhận vào Liên minh với tư cách là một quốc gia tự do vào năm 1850, ông ủng hộ sự ly khai của Nam Carolina. Gadsden coi nô lệ là "một phước lành xã hội" và những kẻ bãi bỏ "lời nguyền lớn nhất của dân tộc". [10]
Khi đề xuất ly khai thất bại, Gadsden đã làm việc với người anh em họ Isaac Edward Holmes, một luật sư ở San Francisco từ năm 1851, và thượng nghị sĩ tiểu bang California Thomas Jefferson Green, trong nỗ lực chia California thành các phần phía bắc và phía nam và đề xuất rằng phần phía nam cho phép chế độ nô lệ. Gadsden lên kế hoạch thành lập một thuộc địa nô lệ ở đó dựa trên gạo, bông và đường, và muốn sử dụng lao động nô lệ để xây dựng một tuyến đường sắt và đường cao tốc bắt nguồn từ San Antonio hoặc sông Hồngthung lũng. Đường sắt hoặc đường cao tốc sẽ đưa người dân đến các mỏ vàng của California. Hướng tới mục tiêu này, vào ngày 31 tháng 12 năm 1851, Gadsden yêu cầu Green an toàn từ cơ quan lập pháp tiểu bang California một quỹ đất lớn nằm giữa các tương đương 34 và 36, dọc theo đường phân chia được đề xuất cho hai tiểu bang California. [13]
Vài tháng sau, Gadsden và 1.200 người định cư tiềm năng đến từ Nam Carolina và Florida đã đệ đơn kiến ​​nghị tới cơ quan lập pháp California để được cấp quốc tịch vĩnh viễn và cho phép thành lập một khu vực nông thôn với "không ít hơn hai ngàn người nội địa châu Phi". Bản kiến ​​nghị kích thích một số cuộc tranh luận, nhưng cuối cùng nó đã chết trong ủy ban. [14]
Stephen Douglas và các khoản tài trợ đất
Các thỏa hiệp năm 1850, trong đó tạo ra Lãnh thổ Utah và Lãnh thổ New Mexico, sẽ tạo điều kiện cho một tuyến đường phía Nam đến Bờ Tây vì tất cả các lãnh thổ đối với đường sắt hiện nay được tổ chức và sẽ cho phép tài trợ đất liên bang như một biện pháp tài chính. Các tuyến đường phía bắc hoặc trung tâm cạnh tranh được giải quyết tương ứng, bởi các thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Stephen Douglas của Illinois và Thomas Hart Benton của Missouri, vẫn sẽ phải trải qua các vùng lãnh thổ chưa được tổ chức. [15] Millard Fillmoređã thiết lập một tiền lệ cho việc sử dụng các khoản tài trợ đất của liên bang khi ông ký một dự luật do Douglas cho phép từ phía nam đến bắc, tuyến đường sắt di động đến Chicago được tài trợ bởi "tài trợ đất liên bang cho mục đích cụ thể của xây dựng đường sắt". [16] Để đáp ứng sự phản đối của phía Nam đối với nguyên tắc chung của các cải tiến nội bộ được liên bang hỗ trợ, các khoản tài trợ đất đầu tiên sẽ được chuyển giao cho chính phủ hoặc lãnh thổ thích hợp, sẽ giám sát việc chuyển giao cuối cùng cho các nhà phát triển tư nhân. [17]
Tuy nhiên, đến năm 1850, phần lớn miền Nam không quan tâm đến việc khai thác lợi thế của mình trong việc phát triển một tuyến đường sắt xuyên lục địa hoặc đường sắt nói chung. Các doanh nhân như Gadsden, người ủng hộ đa dạng hóa kinh tế, là thiểu số. Nền kinh tế miền Nam dựa trên xuất khẩu bông, và mạng lưới giao thông hiện tại đáp ứng nhu cầu của hệ thống trồng trọt. Có rất ít thị trường nội địa cho một thương mại trong nội bộ miền Nam. Trong ngắn hạn, việc sử dụng vốn tốt nhất là đầu tư vào nhiều nô lệ và đất đai hơn là đánh thuế nó để hỗ trợ kênh rạch, đường sắt, đường xá, hoặc trong các con sông nạo vét. [18] Sử gia Jere W. Roberson viết: [19]
Người miền Nam có thể đã đạt được một thỏa thuận lớn theo hành động cấp đất năm 1850, họ đã tập trung nỗ lực của họ. Nhưng vẫn tiếp tục phản đối viện trợ Liên bang, phim bom tấn, một Chủ tịch không nhiệt tình, tinh thần của "Young America", và những nỗ lực để xây dựng đường sắt và kênh rạch ngang qua Trung Mỹ và Isthmus of Tehuantepec ở México chia lực lượng của họ, để lại rất nhiều thời gian cho đường sắt Thái Bình Dương. Hơn nữa, Thỏa hiệp năm 1850 đã khuyến khích người miền Nam không phản đối đối thủ bằng cách hồi sinh cuộc tranh cãi đường sắt. -->
Than bitum
thumb|right|275px|Than mỡ
Đài Giang
Đài Giang có thể chỉ:
Than bitum
Than mỡ hay than bitum là một loại than tương đối mềm chứa chất giống như hắc ín hay nhựa đường. Loại than này có chất lượng cao hơn than nâu nhưng thấp hơn than anthracit. Chúng được hình thành từ quá trình bị nén ép của than nâu. Nó có thể có màu đen hoặc nâu đen; thường là có cấu tạo dải rõ ràng sáng màu và các vật chất sẫm màu trong các vỉa than. Cấu tạo phân tầng này được phân loại theo hoặc là "tối, dải sáng màu" hoặc "sáng, dải tối màu" là cách để nhận dạng địa tầng than.
Polystachya meyeri
Polystachya meyeri là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được P.J.Cribb & Podz. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1978.
Liên kết ngoài
Thể loại:Polystachya Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1978
Than bitum
Than mỡ là một loại đá trầm tích được hình thành từ quá trình thành đá và nép ép nửa biến chất của vật liệu than bùn ban đầu. Thành phần chủ yếu của nó là các maceral: vitrinit, và liptinit. Hàm lượng cacbon trong than mỡ thường dao động trong khoảng 60-80%; phần còn lại là nước, hydro, và lưu huỳnh..., chúng chưa được tách khỏi các maceral. Bank density trong khoảng 1346 kg/m³. Dung trọng tự nhiên khoảng 833 kg/m³ (52 lb/ft³). Nhiệt cung cấp từ than mỡ dao động trong khoảng 24-35 MJ/kg (21 triệu đến 30 triệu BTU/tấn) ở trạng thái ẩm, không có vật liệu khoáng.
Trong công nghiệp khai khoáng than, đây là loại than cung cấp một lượng lớn khí metan, một khí nguy hiểm có thể gây ra các vụ nổ trong hầm lò. Việc khai thác than mỡ đòi hỏi các công đoạn có mức độ an toàn cao nhất về giám sát không khí, quản lý thông gió tốt và công tác giám sát hiện trường tốt.
Liên kết ngoài
Thể loại:Đá trầm tích Thể loại:Than đá
Eucteanus marseuli
Eucteanus marseuli là một loài bọ cánh cứng trong họ Endomychidae. Loài này được Gorham miêu tả khoa học năm 1873.
Tham khảo
Thể loại:Eucteanus
15950 Dallago
15950 Dallago (1998 BA2) là một tiểu hành tinh vành đai chính.
Liên kết ngoài
Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1998
Hemestheum montanum
Hemestheum montanum là một loài dương xỉ trong họ Thelypteridaceae. Loài này được Newman mô tả khoa học đầu tiên năm 1851. Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Liên kết ngoài
Thể loại:Hemestheum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1851 Thể loại:Unresolved names
Hemestheum montanum
Brzozowski
Brzozowski là một huyện thuộc tỉnh Podkarpackie của Ba Lan. Huyện có diện tích 539 km². Đến ngày 1 tháng 1 năm 2011, dân số của huyện là 65274 người và mật độ 121 người/km².
Diplophyllum verrucosum
Diplophyllum verrucosum là một loài rêu trong họ Scapaniaceae. Loài này được R.M. Schust. mô tả khoa học đầu tiên năm 1968.
Brzozowski
Tham khảo
Thể loại:Huyện của Podkarpackie
Diplophyllum verrucosum
Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Plutodes joiceyi
Plutodes joiceyi là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Plutodes
Belin-Béliet
Belin-Béliet  là một xã thuộc tỉnh Gironde trong vùng tây nam nước Pháp. Theo điều tra dân số năm 2006 của INSEE có dân số 3738 người.
Tham khảo
Belinbeliet
Pystira nigripalpis
Pystira nigripalpis là một loài nhện trong họ Salticidae.
Loài này thuộc chi Pystira. Pystira nigripalpis được Tord Tamerlan Teodor Thorell miêu tả năm 1877.
Tham khảo
Thể loại:Pystira
Tùng Giang
Tùng Giang có thể chỉ:
Thể loại:Mãn Châu
Distylium stellare
Distylium stellare là một loài thực vật có hoa trong họ Hamamelidaceae. Loài này được Kuntze miêu tả khoa học đầu tiên năm 1891.
Liên kết ngoài
Thể loại:Distylium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1891
Zorzines taiwana
Zorzines taiwana là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Zorzines
Helichrysum stenoclinoides
Helichrysum stenoclinoides là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Baker) Humbert mô tả khoa học đầu tiên năm 1923.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1923
Funhouse (album)
FunHouse là album thứ năm của nữ ca sĩ nhạc pop người Mỹ P!nk. Album này được phát hành vào tháng 10 năm 2008 và nhanh chóng chiếm giữ vị trí quán quân trên các bảng xếp hạng album bán chạy tại Australia, Anh, New Zealand, vị trí á quân tại Mĩ, Đức, Hà Lan và tốp 10 ở nhiều quốc gia khác.
"So What" là đĩa đơn đầu tiên trong album, ca khúc này nhanh chóng thành công ở Mỹ khi giành được vị trí quán quân trên bảng xếp hạng đĩa đơn Billboard Hot 100, tính đến thời điểm hiện tại, "So What" được xem là ca khúc thành công nhất trong sự nghiệp của P!nk khi bán được hơn 8 triệu đĩa đơn trên toàn thế giới. Hai đĩa đơn tiếp theo trong album là "Sober" và "Please Don't Leave Me" cũng gặt hái được khas nhiều thành công khi lọt vào top 20 của nhiều bảng xếp hạng uy tín trên thế giới. Đĩa đơn thứ tư, "Bad Influence" lọt vào top 10 ở Australia và Newzeland, đĩa đơn thứ năm là "FunHouse" sẽ được phát hành ở Anh và Bắc Mĩ vào tháng 7 năm 2009. Tính đến cuối tháng 6 năm 2009, album "FunHouse" đã tiêu thụ hơn 4 triệu bản trên toàn thế giới và trở thành một trong những album bán chạy nhất trong 6 tháng đầu năm 2009.
Chú thích
Thể loại:Album của Pink Thể loại:Album năm 2008 Thể loại:Album sản xuất bởi Butch Walker Thể loại:Album sản xuất bởi Greg Wells Thể loại:Album sản xuất bởi Max Martin
NGC 74
NGC 74 là một thiên hà dạng hạt đậu nằm trong chòm sao Tiên Nữ. Nó được phát hiện vào ngày 1855-10-07 bởi nhà thiên văn học người Ireland William Parsons.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chòm sao Tiên Nữ Thể loại:Thiên thể NGC Thể loại:Thiên hà hình hạt đậu Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1885 Thể loại:Thiên thể PGC Thể loại:Thiên thể MCG
Pervomaysky (huyện của Orenburg)
Huyện Pervomaysky (? райо́н) là một huyện hành chính tự quản (raion), của Tỉnh Orenburg, Nga. Huyện có diện tích 4855 kilômét vuông, dân số thời điểm ngày 1 tháng 1 năm 2000 là 29800 người. Trung tâm của huyện đóng ở Pervomaysky.
Tham khảo
Thể loại:Huyện của Tỉnh Orenburg Thể loại:Huyện của Nga
Racosperma subulatum
Racosperma subulatum là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được (Bonpl.) Pedley mô tả khoa học đầu tiên năm 2003.
Hypsicera pfumbua
Hypsicera pfumbua là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Hypsicera
Alcis leechi
Alcis leechi là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Tham khảo
Thể loại:Alcis
Lomandra collina
Lomandra collina là một loài thực vật có hoa trong họ Măng tây. Loài này được (R.Br.) Ewart mô tả khoa học đầu tiên năm 1916.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lomandra Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1916
Clematis forsteri
Clematis forsteri là một loài thực vật có hoa trong họ Mao lương. Loài này được J.F.Gmel. mô tả khoa học đầu tiên năm 1791.
Liên kết ngoài
Thể loại:Clematis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1791
Karchaghbyur
Karchaghbyur là một đô thị thuộc tỉnh Gegharkunik, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2507 người.
Liên kết ngoài
Thể loại:Khu dân cư ở tỉnh Gegharkunik
Mặt trận Baltic (1941)
Bối cảnh
Trên tuyến biên giới mới không có các công trình phòng thủ kiên cố như khu vực biên giới cũ trước năm 1940. Quân đội Liên Xô buộc phải gấp rút xây dựng các khu phòng thủ mới nhưng họ đã không kịp hoàn thành chúng. Các tuyến đường sắt chạy dọc biên giới của các nước Litva, Latvia và vùng Tây Bắc Belorussia cũng kém phát triển hơn nhiều so với vùng Đông Phổ và bắc Ba Lan. Hệ thống đường sắt của Đức đến biên giới Litva có khả năng thông tàu 220 chuyến/ngày đêm trong khi các tuyến đường sắt trên đất Litva chỉ có thể chạy được 84 chuyến/ngày đêm. Trong thời điểm những năm 40 của thế kỷ 20 thì điều này ảnh hưởng rất lớn đối với sức cơ động của quân đội. Thông tin liên lạc quân sự trong vùng Pribatic cũng kém phát triển. Quân đội Liên Xô ở đây mới chỉ có 30% số đơn vị được trang bị phương tiện liên lạc vô tuyến điện.
Đặc điểm địa hình của Litva và các nước vùng Baltic phần nhiều là đồng bằng và rừng ôn đới, thuận tiện cho việc sử dụng các lực lượng cơ giới, pháo binh và không quân. Các con sông chảy ra biển Baltic phần lớn là các sông nhỏ, dễ dàng vượt qua nếu sử dụng những đơn vị công binh dã chiến hỗ trợ cho bộ binh và cơ giới. Phía sau vùng đất cao Litva và Latvia có đặc điểm của địa hình đầm hồ. Để tăng sức cơ động cho lục quân thích ứng với địa hình này, quân đội Đức phát triển mạnh kiểu xe bọc thép bán tải hạng nhẹ có băng xích thay bánh sau (Half-truck) kiểu SdKfz 251 dùng cho bộ binh cơ giới. Quân đội Liên Xô không có loại tương đương.
Quân đội Đức Quốc xã
Quân đội Đức tấn công Liên Xô tại vùng Pribaltic gồm 29 sư đoàn, được tổ chức thành Cụm tập đoàn quân Bắc, phụ trách chính diện từ bờ biển Baltic đến khu vực Gołdap. Trong đó, các lực lượng chủ yếu được bố trí tại Đông Phổ. Trong biên chế cụm tập đoàn quân Bắc có tập đoàn quân không quân 1. Thống chế Wilhelm Ritter von Leeb được Adolf Hitler chỉ định làm tư lệnh cụm tập đoàn quân này. Binh lực gồm có:
Quân đội Liên Xô
Phương diện quân Tây Bắc Liên Xô do Thượng tướng F. I. Kuznetsov chỉ huy phòng thủ biên giới trên đất liền từ biển Baltic đến biên giới phía nam của Litva (tại khu vực Suwałki). Biên chế của Phương diện quân có: Nhiệm vụ bảo vệ bờ biển được giao cho các sư đoàn bộ binh 16, 67 và lữ đoàn bộ binh độc lập 3 phối hợp với lực lượng của các căn cứ hải quân thuộc Hạm đội Baltic Cờ đỏ do Phó đô đốc V. F. Tributs chỉ huy.
Quân đội Đức Quốc xã
Sau chiến tranh, thống chế Erich von Manstein nhớ lại trong hồi ký của mình: Cụm tập đoàn quân "Bắc" được giao nhiệm vụ sử dụng những lực lượng chủ yếu từ Đông Phổ tấn công vào vùng Pribaltic để tiêu diệt lực lượng đối phương và sau đó bắt đầu triển khai các cuộc tấn công vào Leningrad. Theo phương án hành động, tập đoàn quân xe tăng 4 được lệnh phải nhanh chóng đánh chiếm các tuyến đường giao thông trên vùng hạ lưu sông Dvina đến Dvinsk, đánh chiếm các cây cầu bắc qua sông Dvina để tiến nhanh hơn nữa đến khu vực Opochka. Tập đoàn quân 16 tấn công thông qua Kovno để nhanh chóng tiến theo sau tập đoàn quân xe tăng 4. Tập đoàn quân 18 phối hợp với cánh trái của tập đoàn quân xe tăng 4 tấn công theo hướng chung tới Riga.
Trên hướng Vilnius, cánh trái của Tập đoàn quân xe tăng 3 thuộc Cụm tập đoàn quân Trung tâm có nhiệm vụ phá vỡ tuyến phòng ngự của quân đội Liên Xô, chiếm các bến vượt qua sông Neman tại Alytus và Merkinė; sau đó quay xuống phía Nam đánh vòng vào sau lưng Phương diện quân Tây của Liên Xô.
Quân đội Liên Xô
Ngoài Tập đoàn quân 27 bố trí tại Latvia, các quân đoàn cơ giới và các sư đoàn dự bị bố trí cách biên giới mới từ 100 đến 150 km trên tuyến biên giới cũ, phần lớn lực lượng chủ yếu của Phương diện quân đều bố trí trên tuyến biên giới mới. Chỗ yếu nhất của tuyến phòng thủ biên giới của quân đội Liên Xô nằm tại khu vực phòng thủ của Tập đoàn quân 11 tiếp giáp với Tập đoàn quân 10 tại khu vực Grodno - Suwałki, ngay phía Bắc vùng đất cao Białystok, hình thành một mũi nhô về phía quân Đức. Tuyến phòng thủ tại đây không đủ sâu và mạnh, rất dễ bị quân Đức đánh bọc sườn. Ngoài ra, hướng Đông Phổ cũng chỉ có Tập đoàn quân 8 phòng thủ, trong khi thê đội 2 của Quân khu đặc biệt Pribaltic trên hướng này là Tập đoàn quân 27 lại đóng ở tận Riga. Khi chiến tranh nổ ra, tập đoàn quân 27 phải mất hai ngày mới cơ động đến được tuyến biên giới thì chiến sự đã ở phía Bắc Kaunas. Do không được chuyển trạng thái chiến đấu kịp thời nên đến thời điểm nổ ra, các sư đoàn bộ binh ở đây chỉ có trong biên chế từ 6.000 đến 8.000 người, trong khi biên chế thời chiến ít nhất phải có 12.000 người.
Qua thông tin tình báo, Bộ chỉ huy Tập đoàn quân Bắc (Đức) biết được Quân khu đặc biệt Pribaltic (Liên Xô) đã bố trí tại tuyến đầu 31 sư đoàn bộ binh và 8 sư đoàn xe tăng, cơ giới và số lượng xe tăng, xe bọc thép lên đến 1.625 chiếc. Tuy nhiên, cả hai quân đoàn cơ giới 3 và 12 (Liên Xô) chỉ có 19 xe tăng hạng nặng KV-2 và 50 xe tăng T-34, còn lại là các xe tăng kiểu cũ có sức chiến đấu kém và thường gặp trục trặc kỹ thuật. Vào thời điểm bắt đầu cuộc chiến, chỉ có 63% số xe tăng của Phương diện quân Tây Bắc ở trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu. Số còn lại đang trong thời kỳ bảo dưỡng và sửa chữa tại các xưởng và trạm. Trong đó, có hơn 200 xe tăng Т-26, ОТ-26, Т-37 và Т-38 đã cũ sau nhiều năm sử dụng đang chờ sửa chữa lớn.
Diễn biến trên bộ
nhỏ|phải|200px|Thị trấn biên giới Tauragė đổ nát sau các trận đánh và rơi vào tay quân đội Đức Quốc xã ngày 22-6-1941
Ngày 22 tháng 6 năm 1941, Cụm tập đoàn quân Bắc (Đức) phát động tấn công. Do tập trung được các lực lượng và phương tiện mạnh, đạt được ưu thế tạm thời gấp 5 đến 8 lần về binh lực và vũ khí nặng trên các mũi tấn công chính nên ngay từ đầu, Bộ Tư lệnh cụm tập đoàn quân Bắc (Đức) đã đạt được nhiều kết quả khả quan. Từ vùng giáp ranh Ba Lan-Đông Phổ, tập đoàn quân xe tăng 4 (Đức) khoan sâu và chia cắt trận tuyến của quân đội Liên Xô tại chỗ tiếp giáp giữa tập đoàn quân 8 và tập đoàn quân 11, đẩy tập đoàn quân 8 (Liên Xô) về hướng Riga và Tallinn, dồn tập đoàn quân 11 về phía Nam, đe dọa đánh sập toàn bộ cánh Bắc của Phương diện quân Tây Bắc (Liên Xô).
Trận phòng ngự tại Alytus
Ngày 22 tháng 6, tại thị trấn Alytus, phía nam Kaunas (thuộc Litva) 80 km đã diễn ra một trong những trận đánh xe tăng đầu tiên trong Chiến tranh Xô-Đức. Trong trận này, Tập đoàn quân xe tăng 3 (Đức) do tướng Hermann Hoth chỉ huy đã sử dụng Sư đoàn xe tăng 7 do thiếu tướng G. von Funk chỉ huy và Sư đoàn xe tăng 20 do trung tướng H. Stumpf chỉ huy gồm hơn 500 xe tăng để chống lại Sư đoàn xe tăng 5 và 2 sư đoàn dự bị của Tập đoàn quân 11 (Liên Xô) có 229 xe tăng BT-7, 25 xe bọc thép T-26, 57 xe bọc thép T-28 và 50 xe tăng T-34 nhưng chỉ có hơn 150 xe còn hoạt động được.
Các quân đoàn xe tăng và cơ giới của tướng Hermann Hoth sau khi đánh vòng qua các khu phòng thủ Suwałki và Osowiec, đánh chiếm Grodno đã tăng tốc độ hành quân để đánh chiếm Kaunas và Vilnius trong thời gian sớm nhất nhằm vây bọc phía sau 3 tập đoàn quân Liên Xô đang chiến đấu tại Tây Belorussia. Quân đoàn cơ giới 57 có Sư đoàn xe tăng 12 đi trước mở đường tấn công theo hướng đến Merkinė. Quân đoàn cơ giới 39 có các sư đoàn xe tăng 7 và 20 dẫn đầu tấn công theo hướng đến Alytus. Quân đoàn bộ binh 5 (có hai sư đoàn) tấn công theo xe tăng tại địa đoạn giữa Merkinė và Alytus. Quân đoàn bộ binh 6 (có hai sư đoàn) tấn công chếch lên phía Bắc tuyến Alytus - Neman hướng tới Prienai, yểm hộ sườn trái cho Quân đoàn cơ giới 39.
Sáng sớm ngày 22 tháng 6, sau các cuộc pháo kích và ném bom của quân đội Đức, quân đội Xô Viết tại khu vực Alytus bị tấn công bởi hai sư đoàn xe tăng của Quân đoàn cơ giới 39 và hai sư đoàn bộ binh thuộc Quân đoàn bộ binh 5. Sức chống cự của sư đoàn bộ binh 128 (Liên Xô) nhanh chóng bị các đơn vị xe tăng Đức đè bẹp. Tư lệnh sư đoàn, thiếu tướng A. S. Zotov bị bắt làm tù binh. Bộ phận còn lại của sư đoàn phải phân tán thành từng nhóm nhỏ vượt sông Neman rút lui theo hướng đến sông Tây Dvina.
Ngày 22 tháng 6, trong khi các đơn vị xe tăng Đức đã dồn quân đội Liên Xô đến bờ Tây sông Neman, Bộ tư lệnh Cụm tập đoàn quân Trung tâm tạm thời điều chuyển hai quân đoàn bộ binh của tập đoàn quân xe tăng 3 cho tập đoàn quân dã chiến 9. Các sư đoàn xe tăng 7 và 20 của quân đoàn cơ giới 39 xông đến Alytus, cố gắng đánh chiếm hai cây cầu vượt sông trong hành tiến. Khoảng trưa ngày 22 tháng 6, các đơn vị đi trước của sư đoàn xe tăng 5 (Liên Xô) đã đụng độ với hai sư đoàn xe tăng Đức tại ngoại vi Alytus. Sau các trận không kích và pháo kích của tập đoàn quân không quân 8 do tướng Wolfram von Richthofen chỉ huy, các sư đoàn xe tăng của tập đoàn quân xe tăng 3 đã chiếm được cả hai cây cầu và phá vỡ tuyến phòng thủ phía đông sông Neman. Các đơn vị của Bộ Nội vụ Liên Xô được giao nhiệm vụ với việc bảo vệ cầu và các đội công binh phá nổ đã không thể làm bất cứ điều gì để lật đổ hai cây cầu.
Trên bờ đông sông Neman, các lực lượng chính của sư đoàn xe tăng 5 (Liên Xô) đã tham chiến và chặn được xe tăng Đức trong thị trấn Alytus. Cuộc chiến tại Alytus tiếp diễn cho đến cuối buổi tối ngày 22 tháng 6. Sáng ngày 23 tháng 6, trong tình trạng bị nửa hợp vây tại Alytus trên bờ phía đông sông Neman, chủ lực của Sư đoàn xe tăng 5 đã phải giao chiến với hai sư đoàn xe tăng của Quân đoàn cơ giới 39 (Đức). Dưới áp lực của lực lượng đối phương vượt trội, đến khoảng 8 giờ sáng, sư đoàn hầu như đã tiêu thụ hết nhiên liệu và đạn dược, phải vừa đánh, vừa lùi về hướng Vilnius dưới áp lực nặng nề của không quân Đức.
Cựu tư lệnh tập đoàn quân xe tăng 3 (Đức), tướng Hermann Hoth viết trong hồi ký của mình: Các chỉ huy các trung đoàn của tôi đều báo cáo về các trận xe tăng chiến cực kỳ ác liệt. Một số đơn vị xe tăng của đối phương được trang bị kém hơn đã dốc toàn lực để tiến hành một trận duy nhất. Các tàn quân của bộ phận này đã rút lên phía đông bắc và tiếp tục chống trả một vài ngày sau cho đến khi nó bị mất nốt những chiếc xe tăng cuối cùng. Các nỗ lực đầu tiên của người Nga để ngăn chặn cuộc tấn công của chúng tôi theo hướng này gần như đã thất bại.
Cho đến nay, vẫn chưa có số liệu chính xác về thiệt hại của hai bên trong trận đấu tăng tại Alytus. Tướng Hermann Hoth báo cáo về việc đã phá hủy 70 xe tăng của Liên Xô và người Đức mất 11 xe tăng. Nhưng lại có một điều hiển nhiên là quân đội Liên Xô đã bỏ lại tại Alytus nhiều xe tăng đã hư hỏng từ trước trận đánh mà không thể sửa chữa và chúng được tướng Hermann Hoth tính cả vào chiến tích của mình.
Sau khi bị đánh bật khỏi Alytus, chiều 23 tháng 6, Sư đoàn xe tăng 5 (Liên Xô) còn tham gia một trận đánh nữa ở ngoại ô phía Tây Nam Vilnius và tiếp tục bị tổn thất. Số quân và phương tiện còn lại của nó tiếp tục rút lui. Đến ngày 24 tháng 6, sư đoàn này được nhập vào biên chế Tập đoàn quân 13 tại khu vực Molodechno (Belorussia). Sư đoàn còn lại 15 xe tăng, 20 xe bọc thép và 9 khẩu pháo. Ngày 26 tháng 6, sư đoàn về đến Borisov và tiếp tục được rút về Kaluga để tổ chức lại.
Cuộc phản công của Quân đoàn cơ giới 3 (Liên Xô)
nhỏ|trái|256px|Xe tăng Pz-IV của quân đội Đức Quốc xã bị bắn hỏng gần Kaunas
Quân đoàn thiết giáp 41 (Đức) đã phá vỡ tuyến phòng thủ của Quân đoàn bộ binh 11 (Liên Xô) tại chính diện do Sư đoàn bộ binh 125 (Liên Xô) phụ trách, chiếm Tauragė và bắt đầu triển khai toàn bộ đội hình tấn công theo hướng Raseiniai, đánh bại và loại Sư đoàn bộ binh 48 (Liên Xô) khỏi vòng chiến đấu. Quân đoàn xe tăng 56 của tướng Erich von Manstein đã thực hiện một cuộc đột kích sâu đến 60 km và chiếm được cây cầu bắc qua con sông Dubysa tại thị trấn Ariogala. Tập đoàn quân xe tăng 3 của tướng Hermann Hoth tấn công chính diện dải phòng ngự của Quân đoàn bộ binh 29 (Liên Xô) tại khu vực "mũi nhô" Suwałki theo hướng chung đến Alytus, Merkinė và ngay trong ngày đầu tiên đã đột phá đến sông Neman. Bộ tư lệnh Phương diện quân Tây Bắc (Liên Xô) sử dụng Sư đoàn xe tăng 5 do đại tá F. F. Fiodorov chỉ huy đã tạm thời chặn được xe tăng Đức trước cửa ngõ Alytus trên bờ sông Neman.
Trong một cố gắng để khôi phục lại tình hình, lúc 9 giờ 45 phút ngày 22 tháng 6, thượng tướng F. I. Kuznetsov, tư lệnh Phương diện quân Tây Bắc đã ra lệnh đưa các quân đoàn cơ giới 3 và 12 từ lực lượng dự bị vào trận và tấn công theo hướng chung đến Tilsit để đánh vào sau lưng các cánh quân xe tăng Đức đã đột phá vào dải phòng ngự của Tập đoàn quân 8. Cụm cơ động được phái đi trước do đại tá P. P. Poluboyarov chỉ huy. Lúc 10 giờ cùng ngày, sư đoàn xe tăng 28 thuộc quân đoàn cơ giới 12 (Liên Xô) mới đến được Šiauliai và triển khai trước cửa ngõ Skaudvilė. Sư đoàn bộ binh 23 (Liên Xô) được giao nhiệm vụ phối hợp hành động với sư đoàn bộ binh 10 thuộc quân đoàn bộ binh 8 tổ chức tấn công chiếm lại Tauragė từ 12 giờ 00 ngày 23 tháng 6. Sư đoàn cơ giới 202 để lại lữ đoàn 9 bảo vệ Šiauliai. Quân đoàn cơ giới 3 được lệnh phải hành quân trong đêm đến khu vực Raseiniai và mở cuộc tấn công vào Skaudvilė lúc rạng sáng.
nhỏ|256px|phải|Xe tăng T-28 của quân đội Liên Xô bị bắn hỏng gần Kaunas
Bộ tư lệnh Phương diện quân Tây Bắc (Liên Xô) cho rằng Sư đoàn xe tăng 5 có thể giữ được khu vực của Alytus nên đã điều Sư đoàn xe tăng 2 và Sư đoàn cơ giới 84 với trang bị tổng cộng 250 xe tăng và xe bọc thép, trong đó có 15 xe tăng KV đến tăng cường cho Tập đoàn quân 11 đã bị yếu đi sau các trận phòng ngự trên cửa ngõ xa dẫn vào Kaunas.
Sáng ngày 23 tháng 6, trong khi đang chuyển quân từ Kėdainiai đến Raseiniai, hai sư đoàn này đã bất ngờ đụng độ với Sư đoàn xe tăng 6 thuộc Quân đoàn thiết giáp 41 (Đức) trên bờ tây sông Dubysa. Trong cuộc tao ngộ chiến, các pháo chống tăng 88 mm và các cuộc không kích của máy bay Đức đã không gây được thiệt hại đáng kể đối với xe tăng KV. Trận đánh giữa 2 sư đoàn thiết giáp Liên Xô và Sư đoàn xe tăng 6 Đức tiếp tục trong suốt ngày hôm sau. Do không được tiếp tế kịp thời nhiên liệu và đạn dược, các cuộc đột kích của xe tăng Liên Xô thường bị gián đoạn và tổn thất nặng. Một bộ phận xe tăng bắt đầu rút lui. Quân đoàn bộ binh 11 (Liên Xo) bị nửa hợp vây và đứt liên lạc với sở chỉ huy tập đoàn quân 8. Ngày 26 tháng 6 một binh đội xe tăng Đức và bộ binh cơ giới đã tấn công tập hậu vào Sở chỉ huy quân đoàn cơ giới 3 (Liên Xô). Trong trận chiến, thiếu tướng E. N. Soniankin, chỉ huy Sư đoàn xe tăng 2 tử trận. Quân đoàn cơ giới 3 lùi dần về phía Đông.
Trận xe tăng tao ngộ chiến tại Raseiniai được dựng lại tại một trong những tập phim tuyên truyền Cuộc chiến tranh chưa được biết đến về Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, khi một xe tăng KV duy nhất còn lại của Liên Xô đã chặn đường tiến của Sư đoàn xe tăng 6 (Đức).
The Wanted
The Wanted là một nhóm nhạc nam người Anh thành lập năm 2009 và bắt đầu sự nghiệp tháng 7 năm 2010. Các thành viên của nhóm gồm Max George, Siva Kaneswaran, Jay McGuiness, Tom Parker và Nathan Sykes. Quản lý của The Wanted là Scooter Braun.
Mặt trận Baltic (1941)
Cuộc phản công của Quân đoàn cơ giới 12 (Liên Xô)
Cũng như Quân đoàn cơ giới 3, Quân đoàn cơ giới 12 không được trang bị nhiều xe tăng tốt. Mặc dù cả hai quân đoàn có trong biên chế đến 700 xe cho mỗi quân đoàn nhưng phần lớn là xe tăng hạng nhẹ BT-7, xe bọc thép T-26 và một số ít xe tăng T-28. Toàn bộ số xe tăng KV đều được biên chế vào Quân đoàn cơ giới 3. Các Sư đoàn xe tăng 23 và 28 được lệnh tấn công ngay trong sáng sớm 23 tháng 6 và đột phá theo hướng chung đến Skaudvilė. Tuy nhiên, trong khi di chuyển vào các vị trí xuất phát tấn công, họ đã phải chịu tổn thất nặng từ các cuộc oanh kích của máy bay Đức. Sư đoàn 23 mất 17 xe tăng, Sư đoàn 28 mất đến 27 chiếc. Tình hình còn nặng nề thêm khi Sư đoàn xe tăng 28 đã đến vị trí xuất phát tấn công thì hết sạch nhiên liệu và phải dừng lại. Còn Sư đoàn 23 thì lại được phân tán để yểm hộ cho các sư đoàn của quân đoàn bộ binh 10 đang rút lui từ khu vực Palanga về.
Đến khoảng 22 giờ ngày 23 tháng 6, chỉ còn có Sư đoàn xe tăng 28 của Liên Xô chống chọi với Sư đoàn xe tăng 1 thuộc Quân đoàn thiết giáp 41 (Đức) và cả hai bên đều thiệt hại nặng. Đến tối, Sư đoàn xe tăng 23 mới tập trung lại được tại khu vực phụ cận Laukuva. Các đơn vị Liên Xô đều hoạt động phân tán. Nhiên liệu và đạn dược đã vơi cạn nghiêm trọng. Họ cũng không nhận được sự yểm hộ từ trên không do hầu như toàn bộ máy bay Liên Xô đậu tại sân bay Grodno đã bị quân Đức phá hủy hoặc chiếm được. Một số máy bay có sơn ngôi sao đỏ do phi công Đức điều khiển đã trút bom xuống đội hình mặt đất của quân đội Liên Xô. Và chỉ đến khi một chiếc MiG-1 bị bắn rơi gần Brest, người ta mới xác định được việc không quân Đức đã sử dụng các máy bay của Liên Xô để chống lại chính họ. Tối 24 tháng 6, Quân đoàn cơ giới 12 bị buộc phải rút lui.
The Wanted
Hiện họ đã phát hành hai album: The Wanted (2010) và Battleground (2011). Cả hai album đều lọt vào tốp-5 album của Anh, với doanh số bán khá cao. Đĩa đơn (single) "Glad You Came" từ album Battleground phát hành năm 2011 là một thương mại thế giới, vào được top-5 bài hát của Mỹ, Anh, Scotland, Ireland và Canada. Các single khác tiêu biểu của nhóm là "Chasing the Sun" (2012) làm nhạc nền cho phim Ice Age 4 và "I Found You" (2012). Năm 2013, The Wanted ra mắt đĩa đơn "Walks Like Rihanna". Ngày 22 tháng 1 năm 2014, The Wanted tuyên bố rằng sau khi hoàn thành tour diễn của mình thì nhóm sẽ tạm ngừng hoạt động và theo đuổi sự nghiệp Solo, song vẫn sẽ tiếp tục hoạt động cùng nhau trong tương lai.
Tham khảo
Thể loại:Nghệ sĩ của School Boy Records Thể loại:Nghệ sĩ của Geffen Records Thể loại:The Wanted
Mặt trận Baltic (1941)
Cuộc phản công của Quân đoàn cơ giới 12 (Liên Xô)
Tuy nhiên, đến sáng 25 tháng 6, Bộ Tư lệnh phương diện quân Tây Bắc hạ lệnh cho quân đoàn phải tiếp tục tấn công. Sư đoàn xe tăng 28 đã tấn công vào làng Pašilė (bắc Kaltinėnai). Một số đơn vị đã thâm nhập vào sâu tuyến chiếm đóng của quân Đức, đánh thiệt hại nặng một trung đoàn cơ giới Đức và tiếp tục mở rộng tấn công trên con đường cao tốc đến Šiauliai. Các trận chiến ác liệt kéo dài trong 4 giờ. Lúc 15 giờ 00, những đơn vị còn lại của sư đoàn co cụm trong các khu rừng phía đông bắc Pašilė. Sư đoàn xe tăng 23 cũng tham gia phản công và bị tổn thất nặng. Việc chống giữ Šiauliai chỉ còn trông chờ vào Lữ đoàn pháo chống tăng 9 và Sư đoàn cơ giới 202.
Ngày 26 tháng 6, những lực lượng còn lại của Quân đoàn cơ giới 12 (Liên Xô) buộc phải rút lui sau khi đã bị tổn thất đến hơn 70% xe tăng và hơn 50% quân số. Ngày 28 tháng 6, Sở chỉ huy Quân đoàn cơ giới 12 bị quân Đức tập kích. Tư lệnh quân đoàn, N. M. Shestopalov đã bị thương nặng và bị bắt làm tù binh (ông mất tại trại giam của quân Đức ngày 2 tháng 8 năm 1941). Nhiều sĩ quan và binh sĩ Liên Xô đã bị giết trong khi sử dụng những giọt xăng dầu cuối cùng, những viên đạn cuối cùng để phá vây.
Cuộc chiến phòng thủ tại Šiauliai mặc dù có sự hợp lực của Sư đoàn cơ giới 202 nhưng bản thân sư đoàn này cũng bị tổn thất nặng do không quân Đức Quốc xã hầu như làm chủ bầu trời và liên tục không kích vào các đoàn xe tăng, cơ giới Liên Xô. Ngày 26 tháng 6, Lữ đoàn pháo chống tăng 9 đã bắn những viên đạn cuối cùng vào đoàn xe của Sư đoàn xe tăng 1 (Đức). Sư đoàn cơ giới 202 (Liên Xô) bị Sư đoàn xe tăng 6 và Sư đoàn cơ giới 36 (Đức) đánh bật khỏi thành phố. Chiều 26 tháng 6, Sư đoàn cơ giới 36 (Đức) chiếm Šiauliai.
Trận phòng ngự Liepāja
Trong khi chủ lực của Phương diện quân Tây Bắc (Liên Xô) đang vật lộn với các sư đoàn xe tăng và bộ binh Đức tại chiến trường chính hai bên bờ sông Nemen thì Sư đoàn bộ binh 291 (Đức) do thiếu tướng Kurt Herzog chỉ huy được tăng cường 2 tiểu đoàn thủy quân lục chiến, 1 tiểu đoàn đổ bộ đường không, các đơn vị pháo binh và 1 đoàn tàu hỏa bọc thép từ Klaipėda tấn công dọc theo bờ biển lên phía Bắc đến Liepāja. Quân đội Liên Xô trên hướng này chỉ có Sư đoàn bộ binh 67 do thiếu tướng Nikolai Alekseyevich Dedayev chỉ huy, Cụm căn cứ hải quân Libava do Hạm trưởng Mikhail Sergeyevich Klevensky chỉ huy, Trung đoàn không quân 148, Phi đội 43 của Hải quân Baltic và tiểu đoàn học viên Trường Hải quân. Tại căn cứ Libava, Hạm đội Baltic có 8 tàu ngầm đang sửa chữa (trong tổng số 15 chiếc đang sửa chữa), 5 tàu phóng ngư lôi, 13 tàu quét mìn, 19 tàu vận tải, 12 khẩu đội pháo bờ biển, 1 tiểu đoàn súng máy phòng không.
Ngay trong loạt bom đầu tiên được ném xuống sân bay Liepāja lúc 3 giờ 55 phút sáng 22 tháng 6, không quân Đức đã loại khỏi vòng chiến đấu các thủy phi cơ của Phi đội 43 và phá hủy 8 máy bay chiến đấu của Trung đoàn không quân 148 (Liên Xô). Không quân Liên Xô chỉ hạ được 3 máy bay Đức và phải đổi bằng 7 chiếc bị bắn rơi trong không chiến. 4 giờ sáng, các sư đoàn bộ binh 61 và 270 (Đức) có xe bọc thép yểm hộ đã đánh bật Sư đoàn bộ binh 10 (Liên Xô) khỏi khu vực vành đai biên giới phía Đông Klaipėda và hình thành vòng vây xung quanh sư đoàn này tại khu vực giữa Kretinga và Palanga. Thiếu tướng Ivan Ivanovich Fadeev, chỉ huy sư đoàn này buộc phải đưa sư đoàn rút lui về Jelgava. Tuyến phòng thủ của Liên Xô ở phía Nam Liepāja bị vỡ một mảng lớn.
Tướng N. A. Dedayev định điều các trung đoàn bộ binh 114 và 281 tiến xuống phía Nam để chặn đánh quân Đức nhưng lúc 6 giờ cùng ngày, quân Đức đã chiếm thị trấn biên giới Palanga và bắt đầu tấn công lên phía Bắc. Tướng Kurt Herzog đưa cả hai trung đoàn bộ binh 504 và 505 lên tàu bọc thép di chuyển đến phía Nam Liepāja. Số quân còn lại và hai tiểu đoàn lính thủy đánh bộ (Đức) được chở bằng tàu biển. Từ ngoài khơi Liepāja, các chiến hạm Đức bắt đầu nã pháo vào thành phố. 9 giờ sáng 22 tháng 6, toàn bộ Hạm đội Baltic (Liên Xô) nhận được lệnh thiết lập các hàng rào mìn để bảo vệ các căn cứ hải quân từ phía biển. Các tàu ngầm được lệnh ra khơi. Tướng N. A. Dedayev hủy bỏ ý định chặn đánh quân Đức từ xa. Ông ra lệnh đặt thành phố vào tình trạng quân quản, thiết lập ba khu phòng thủ trên bộ tại phía Bắc, phía Đông, phía Nam Liepāja và thành lập lực lượng dân quân bảo vệ thành phố gồm 3 tiểu đoàn với hơn 1.500 người được huy động từ Nhà máy đóng tàu Tosmare, Nhà máy luyện kim Sarkanais Metalurgs, nhà máy than cốc Liepāja, Nhà máy đường, Xưởng gỗ và các cơ quan chính quyền thành phố. Thường dân và những người không có nhiệm vụ được di tản về Riga bằng đường sắt, đường bộ và tàu phà ven biển.
Ngày 23 tháng 6, Kurt Herzog mở cuộc tấn công đầu tiên dọc theo bờ biển vào thành phố từ phía Nam trên tuyến sông Barta nhưng không thành công. Hỏa lực pháo binh của Tiểu đoàn pháo bờ biển 27 đã chặn đứng Trung đoàn 506 (Đức) trên tuyến sông này. Chiều 23 tháng 6, các trung đoàn bộ binh 504, 505 (Đức) đánh vòng sang các thị trấn Priekulė và Grobiņa để chiếm các bàn đạp tấn công thành phố từ phía Đông. Chiều 23 tháng 6, Đô đốc Vladimir Filipovich Tributz, tư lệnh Hạm đội Baltic ra lệnh di chuyển các tàu pháo, tàu phóng lôi, tàu ngầm ra khỏi cảng Liepāja, hình thành một tuyến bảo vệ ngoài khơi cách bờ biển khoảng 10 km. Trong hành lang đó, các tàu vận tải di chuyển về cảng Ventspils và về Riga. Trong quá trình di chuyển, 8 tàu vận tải và 1 tàu chở dầu đã bị không quân Đức đánh đắm. Các tàu ngầm M-78 của Hạm đội Baltic đã làm nổ tung 2 pháo hạm của quân Đức.