cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Canh Dần
Canh Dần (chữ Hán: 庚寅) là kết hợp thứ 27 trong hệ thống đánh số Can Chi của người Á Đông. Nó được kết hợp từ thiên can Canh (Kim dương) và địa chi Dần (Hổ). Trong chu kỳ của lịch Trung Quốc, nó xuất hiện trước Canh Dần và sau Quý Mão.
Các năm Canh Dần
Giữa năm 1700 và 2200, những năm sau đây là năm Canh Dần (lưu ý ngày được đưa ra được tính theo lịch Việt Nam, chưa được sử dụng trước năm 1967):
Sự kiện năm Canh Dần
Canh Dần 1890 - Bác Hồ sinh ra đời
Tham khảo
Thể loại:Can Chi
Kỷ Sửu
nhỏ|100px|trái Kỷ Sửu (chữ Hán: 己丑) là kết hợp thứ 26 trong hệ thống đánh số Can Chi của người Á Đông. Nó được kết hợp từ thiên can Kỷ (Thổ âm) và địa chi Sửu (Trâu). Trong chu kỳ của lịch Trung Quốc, nó xuất hiện trước Kỷ Sửu và sau Quý Mão.
Các năm Kỷ Sửu
Giữa năm 1700 và 2200, những năm sau đây là năm Kỷ Sửu (lưu ý ngày được đưa ra được tính theo lịch Việt Nam, chưa được sử dụng trước năm 1967):
Tham khảo
Thể loại:Can Chi
Vườn quốc gia Omo
Vườn quốc gia Omo là một vườn quốc gia nằm tại Vùng Các dân tộc Phương Nam, Ethiopia. Được thành lập vào năm 1980, vườn quốc gia bảo vệ khu vực phía tây của sông Omo có diện tích khoảng 4.068 kilômét vuông, nằm về phía tây nam của thủ đô Addis Ababa khoảng 870 kilômét. Ngang qua con sông còn có Vườn quốc gia Mago. Mặc dù gần đây đã có một đường băng được xây dựng gần trụ sở của vườn quốc gia ở sông Mui nhưng vườn quốc gia này vẫn là một địa điểm khó tiếp cận, vì vậy nó được mô tả như là vườn quốc gia xa xôi nhất của Ethiopia.
Hầu như không có cơ sở hạ tầng phục vụ du lịch trong vườn quốc gia và ít hỗ trợ cho khách du lịch. Báo cáo vào năm 1999 rằng không có cơ quan du lịch nào trong hoặc ngoài Ethiopia tổ chức các tour du lịch ở vườn quốc gia Omo. Walta vào ngày 3 tháng 10 năm 2006 đã công bố số tiến 1 triệu đôla Mỹ đã được chuyển giao để xây dựng "đường giao thông và các trung tâm vui chơi giải trí cũng như phương tiện truyền thông khác" với mục đích để thu hút nhiều khách du lịch tới đây.
Hệ động vật
Vườn quốc gia này là nơi trú ẩn quan trọng của rất nhiều loài bị đe dọa và có nguy cơ tuyệt chủng bao gồm voi châu Phi, trâu rừng châu Phi, ngựa vằn Burchell, linh dương Eland, linh dương sừng thẳng Đông Phi, linh dương Tiang, linh dương Lelwel, linh dương Grant. Các loài động vật khác cũng tương đối dễ dàng bắt gặp như sư tử, hươu cao cổ, chó hoang châu Phi, đà điểu, linh dương Kudu lớn, linh cẩu, tê giác đen, hà mã.
Dân cư
Đây là vùng đất nông nghiệp và chăn thả truyền thống của những người Mursi, Suri, Nyangatom, Dizi và Me'en. Tuy nhiên, họ có nguy cơ phải di rời sau khi việc phân định ranh giới vườn quốc gia diễn ra vào tháng 11 năm 2005 và sự tiếp quản quản lý bởi Tổ chức Vườn quốc gia châu Phi của Hà Lan. Quá trình này có nguy cơ khiến những người bản địa Omo trở thành những người "sinh sống bất hợp pháp" ngay trên chính mảnh đất của họ. Có báo cáo nói rằng, những người dân bản địa đã bị ép buộc ký vào các tài liệu mà không được tiết lộ bởi cơ quan quản lý vườn quốc gia.
Vào tháng 10 năm 2008, vườn quốc gia được trao trả quyền quản lý lại cho chính phủ Ethiopia. Họ tuyên bố rằng việc quản lý bền vững giá trị quan trọng của vườn quốc gia ở Ethiopia không phù hợp với "cách sống vô trách nhiệm của một số dân tộc". Tổ chức này gặp khó khăn khi đối phó với những người dân bản địa đang cố gắng tiếp tục duy trì lối sống truyền thống của họ trong ranh giới vườn quốc gia.
Liên kết ngoài
Omo Thể loại:Sông Omo Thể loại:Vùng Các dân tộc Phương Nam
Allelidea ctenostomoides
Allelidea ctenostomoides is een keversoort thuộc họ mierkevers (Cleridae). Loài này is voor het eerst wetenschappelijk beschreven in 1839 door G.R. Waterhouse.
Tham khảo
C
Giải vô địch cờ vua thế giới 1975
Giải vô địch cờ vua thế giới năm 1975 gồm một chuỗi các giải đấu để chọn ra nhà vô địch thế giới. Tuy nhiên trận tranh ngôi vua cờ không tổ chức được do bất đồng về thể thức thi đấu. Theo kết quả đấu loại, đương kim vua cờ Bobby Fischer (Hoa Kỳ) được lên lịch đấu với nhà thách đấu Anatoly Karpov (Liên Xô) tại Manila, bắt đầu từ ngày 1 tháng 6 năm 1975. Fischer từ chối thi đấu với thể thức thời đó là "Thắng sau 24 ván". Sau khi không có được tiếng nói chung với FIDE, Fischer bị tước danh hiệu vua cờ. Karpov trở thành vua cờ thứ 12 vào ngày 3 tháng 4 năm 1975 mà không cần phải thi đấu.
Các giải liên khu vực 1973
Hai giải Liên khu vực với 18 kỳ thủ mỗi giải, chơi theo thể thức vòng tròn một lượt nhằm tuyển ra 3 kỳ thủ đứng đầu mỗi vòng loại cho Giải đấu Ứng viên. Leningrad và Petrópolis, Brasil là các địa điểm thi đấu.
! !! !! Elo !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !! 17 !! 18 !! Điểm !! Hệ số phụ
Mecking giành vé đầu tiên dự Giải đấu Ứng viên, còn ba kỳ thủ đồng hạng nhì phải thi đấu một giải playoff ở Portoroz nhằm giành hai tấm vé.
! !! !! Rating !! 1 !! 2 !! 3 !! Điểm
Portisch và Polugaevsky giành hai tấm vé dự giải.
Giải đấu Ứng viên 1974
Giải đấu các ứng cử viên năm 1974 diễn ra theo thể thức đấu loại trực tiếp. Spassky là á quân trận tranh ngôi và Petrosian là á quân Giải đấu Ứng viên trước đó được vào thẳng giải đấu, cùng với sáu kỳ thủ từ hai giải Liên khu vực.
Tân Thành, Ngã Bảy
Tân Thành là một xã thuộc thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang, Việt Nam.
Giải vô địch cờ vua thế giới 1975
Giải đấu Ứng viên 1974
Ở tứ kết, người thắng ba ván trước lọt vào vòng sau, không kể các ván hòa. Ở bán kết là bốn ván thắng, còn chung kết là năm ván thắng nhưng không quá 24 ván. Karpov thắng Korchnoi 3–2 với 19 ván hòa, tức đánh đủ 24 ván, do đó giành quyền thách đấu Fischer.
Tân Thành, Ngã Bảy
Địa lý
Xã Tân Thành nằm ở phía bắc thành phố Ngã Bảy, có vị trí địa lý:
Lupinus nubigenus
Lupinus nubigenus là một loài rau đậu thuộc họ Fabaceae. Loài này chỉ có ở Ecuador. Môi trường sống tự nhiên của chúng là đồng cỏ nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới vùng đất cao.
Tân Thành, Ngã Bảy
Địa lý
Xã Tân Thành có diện tích 14,81 km², dân số năm 2003 là 6.924 người, mật độ dân số đạt 467 người/km².
Lupinus nubigenus
Tham khảo
nubigenus Thể loại:Thực vật Ecuador
Tân Thành, Ngã Bảy
Lịch sử
Ngày 12 tháng 5 năm 2003, Chính phủ ban hành Nghị định 48/2003/NĐ-CP về việc thành lập xã Tân Thành thuộc huyện Phụng Hiệp trên cơ sở điều chỉnh 1.481,1 ha diện tích tự nhiên và 6.924 người của xã Đại Thành.
Giải vô địch cờ vua thế giới 1975
Giải đấu Ứng viên 1974
Vòng bán kết có hai cựu vua cờ là Petrosian và Spassky, thi đấu ở hai trận đấu khác nhau. Hai người từng gặp nhau trong các trận tranh ngôi năm 1966 và 1969. Cả hai đều bị loại ở bán kết. Mặc dù luật quy định bán kết phải thắng bốn ván, nhưng Petrosian đã bỏ cuộc sau khi thua ba ván.
Tân Thành, Ngã Bảy
Lịch sử
Ngày 26 tháng 7 năm 2005, Chính phủ ban hành Nghị định 98/2005/NĐ-CP về việc chuyển xã Tân Thành thuộc huyện Phụng Hiệp sang trực thuộc thị xã Tân Hiệp mới thành lập.
Ngày 27 tháng 10 năm 2006, Chính phủ ban hành Nghị định số 124/2006/NĐ-CP về việc đổi tên thị xã Tân Hiệp thành thị xã Ngã Bảy, xã Tân Thành trực thuộc thị xã Ngã Bảy.
Giải vô địch cờ vua thế giới 1975
Trận tranh ngôi vua cờ
Trước trận đấu năm 1972 với Spassky, Fischer đã cảm thấy rằng thể thức ai giành được 12½ điểm trước là không công bằng, vì nó khuyến khích ai đang dẫn trước tìm cách thủ hòa thay vì quyết thắng. Bản thân ông cũng sử dụng chiến thuật này trong trận đấu với Spassky: sau khi vượt lên dẫn trước với khoảng cách an toàn, ông đã cầm hòa các ván từ 14 đến 20. Với mỗi trận đấu, ông tiến gần hơn đến danh hiệu, trong khi Spassky mất dần cơ hội gỡ lại. Phong cách thi đấu này không làm Fischer hài lòng. Thay vào đó, ông yêu cầu thể thức được thay đổi thành thể thức được sử dụng trong Giải vô địch thế giới đầu tiên, giữa Wilhelm Steinitz và Johannes Zukertort. Khi đó người thắng cuộc là kỳ thủ đầu tiên đạt được 10 ván thắng, không kể các ván hòa. Trong trường hợp hòa 9-9, nhà vô địch sẽ bảo vệ được danh hiệu và giải thưởng chia đều. Trong đại hội thường niên FIDE tổ chức năm 1974 ở Olympiad Nice, các đại biểu đã bỏ phiếu ủng hộ đề xuất 10 ván thắng của Fischer, nhưng bác bỏ điều kiện hòa 9–9, cũng như khả năng trận đấu không giới hạn nếu chưa đủ số ván thắng. Đáp lại, Fischer từ chối bảo vệ danh hiệu vua cờ. Thời hạn để Fischer xem xét lại được gia hạn, nhưng ông không trả lời. Vì vậy Karpov được trao ngôi vua cờ vào ngày 3 tháng 4 năm 1975.
Tân Thành, Ngã Bảy
Lịch sử
Ngày 10 tháng 1 năm 2020, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 869/NQ-UBTVQH14 về việc thành lập thành phố Ngã Bảy thuộc tỉnh Hậu Giang. Xã Tân Thành trực thuộc thành phố Ngã Bảy.
Giải vô địch cờ vua thế giới 1975
Sau trận đấu
Sau khi Fischer bỏ cuộc, Karpov mặc định trở thành nhà vô địch thế giới. Liệu Karpov có thể thắng được Fischer hay không là một điều suy đoán. Vua cờ tương lai Garry Kasparov cho rằng Karpov có cơ hội tốt, bởi vì ông đã đánh bại Spassky một cách thuyết phục và là một kỳ thủ chuyên nghiệp khó chơi thuộc thế hệ trẻ hơn. Thực sự Karpov có những ván đấu chất lượng cao hơn, trong khi đó Fischer đã không thi đấu trong ba năm. Quan điểm này được chính Karpov đồng ý. Spassky lại cho rằng Fischer thắng vào năm 1975 nhưng Karpov sẽ lại trở thành nhà thách đấu và đánh bại Fischer vào năm 1978.
Tân Thành, Ngã Bảy
Hành chính
Xã Tân Thành được chia thành 7 ấp: Bảy Thưa, Đông An II, Đông An IIA, Đông Bình, Sơn Phú II, Sơn Phú IIA
Giải vô địch cờ vua thế giới 1975
Sau trận đấu
Karpov đã trở thành nhà vô địch thế giới mà không đánh bại vua cờ trước đó trong một trận đấu, khiến một số người nghi ngờ về tính hợp lệ của danh hiệu. Ông đã đáp lại những nghi ngờ này bằng cách tham gia gần như mọi giải đấu lớn trong mười năm tiếp theo. Ông đã vô địch giải đấu mạnh Milan một cách thuyết phục năm 1975 và giành được chức vô địch Liên Xô đầu tiên trong ba chức vô địch trong sự nghiệp vào năm 1976. Ông đã có một chuỗi thắng giải ấn tượng trong những giải đấu trước các kỳ thủ hàng đầu thế giới. Karpov giữ kỷ lục vô địch nhiều giải đấu liên tiếp nhất (9 giải) cho đến khi kỷ lục bị Garry Kasparov (14 giải) xô đổ. Do đó, hầu hết các chuyên gia đã công nhận ông là một vua cờ hợp lệ.
Liên kết ngoài
Thể loại:Bobby Fischer Thể loại:Sự kiện thể thao bị hủy Thể loại:Giải vô địch cờ vua thế giới
Tân Mão
Tân Mão (chữ Hán: 辛卯) là kết hợp thứ 28 trong hệ thống đánh số Can Chi của người Á Đông. Nó được kết hợp từ thiên can Tân (Kim âm) và địa chi Mão (Mèo). Trong chu kỳ của lịch Trung Quốc, nó xuất hiện trước Nhâm Thìn và sau Canh Dần.
Các năm Tân Mão
Giữa năm 1700 và 2200, những năm sau đây là năm Tân Mão (lưu ý ngày được đưa ra được tính theo lịch Việt Nam, chưa được sử dụng trước năm 1967):
Tham khảo
Thể loại:Can Chi
Tipula costaricensis
Tipula costaricensis là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.
Tham khảo
Thể loại:Chi Ruồi hạc
Tipula contemplata
Tipula contemplata là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.
Megachile imitata
Megachile imitata là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Smith mô tả khoa học năm 1853.
Tipula contemplata
Tham khảo
Thể loại:Chi Ruồi hạc
Megachile imitata
Tham khảo
I Thể loại:Động vật được mô tả năm 1853
Danh sách Chủ tịch Knesset
Chủ tịch Knesset (Tiếng Hebrew: יוֹשֵׁב רֹאשׁ הכנסת, Yoshev Rosh HaKnesset) là người đứng đầu Knesset, quốc hội của nhà nước nhất viện Isarel. Chủ tịch Knesset cũng kiêm luôn chức vụ Tổng thống Isarel khi Tổng thống không có khả năng điều hành đất nước nữa. Hiện chủ tịch Knesset là ông Mickey Levy, người được quốc hội Isarel lựa chọn giữ chức từ ngày 13 tháng 6 năm 2021.
Lupinus rupestris
Lupinus rupestris là một loài rau đậu thuộc họ Fabaceae. Loài này chỉ có ở Ecuador. Môi trường sống tự nhiên của chúng là đồng cỏ nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới vùng đất cao.
Danh sách Chủ tịch Knesset
Cho đến thời điểm hiện tại, chỉ có Nahum Nir của Liên minh Lao động (Ahdut HaAvoda) và Benny Gantz của Liên minh Xanh & Trắng là những chủ tịch không đến từ các liên minh chiếm thế đa số của Knesset, mặc dù trong các trường hợp của Avraham Burg (của Liên minh Một Israel) và Reuven Rivlin (của Đảng Likud) thì đảng mà họ là thành viên mất thế đa số tại quốc hội trong thời gian nắm quyền.
Lupinus rupestris
Tham khảo
rupestris Thể loại:Thực vật Ecuador
Danh sách Chủ tịch Knesset
Chủ tịch Quốc hội Isarel trên lý thuyết thì sẽ có hành động với vai trò là một chính trị gia trung lập, tuy nhiên trên thực tế thì nhiều khi họ lại có thể tham gia các cuộc tranh luận và có quyền tham gia bầu cử.
Chức vụ hỗ trợ chính cho chủ tịch Quốc hội là các Phó Chủ tich Knesset (hiện đang có 10 người giữ chức vụ này). Chức vụ Phó Chủ tịch này được lựa chọn sao cho tổng hòa lợi ích của các thành viên đảng phái trong Quốc hội Isarel. Cùng với chức vụ Chủ tịch, họ là những người cấu thành nên Đoàn Chủ tịch Isarel.
Các Chủ tịch Knesset (1949–nay)
Tổng cộng có 20 người đã giữ chức vụ Chủ tịch Isarel, với Reuven Rivlin và Yariv Levin là các chủ tịch quốc hội không qua bầu cử tới 2 lần
Ampulex javana
Ampulex javana là một loài côn trùng cánh màng trong họ Ampulicidae, thuộc chi Ampulex. Loài này được Cameron miêu tả khoa học đầu tiên năm 1905.
Tham khảo
Thể loại:Ampulex
Allochotes bicolor
Allochotes bicolor là một loài bọ cánh cứng thuộc họ mierkevers (Cleridae). Loài này được mô tả lần đầu năm 1875 bởi Westwood.
Tham khảo
Thể loại:Allochotes Thể loại:Động vật được mô tả năm 1875
Kemalpaşa
Kemalpaşa là một huyện thuộc tỉnh İzmir, Thổ Nhĩ Kỳ. Huyện có diện tích 655 km² và dân số thời điểm năm 2007 là 81777 người, mật độ 125 người/km².
Xem thêm
Thể loại:Huyện thuộc tỉnh İzmir Thể loại:Thị trấn ở Thổ Nhĩ Kỳ
Cá phèn hai màu
Cá phèn hai màu (danh pháp hai phần: Parupeneus barberinoides) là một loài cá thuộc họ Cá phèn sinh sống ở Tây Thái Bình Dương. Nó là cá cảnh. Chiều dài cơ thể đến 30 cm.
Tham khảo
B Thể loại:Động vật được mô tả năm 1852
Lâu đài Windsor
nhỏ|phải|300px|Hình chụp từ trên không của tòa lâu đài Lâu đài Windsor, thuộc thị trấn Windsor tại Berkshire Anh Quốc, là lâu đài lớn nhất thế giới còn có người ở. Tổng diện tích toàn khu vực bao gồm vòng thành, lâu đài và thị trấn nhỏ là 13 mẫu Anh (5,3 hécta).
Cùng với Cung điện Buckingham tại Luân Đôn và Cung điện Holyrood tại Edinburgh, lâu đài Windsor là một trong những nơi ở của hoàng gia Anh. Nữ hoàng Elizabeth II dành rất nhiều kì nghỉ cuối tuần trong năm tại lâu đài này, sử dụng cho cả nhu cầu giải trí cá nhân cũng như những công việc của quốc gia.
Phần lớn vua và nữ hoàng Anh, sau đó là vua và nữ hoàng Vương Quốc Anh, đều có những ảnh hưởng trực tiếp tới việc xây dựng và phát triển của lâu đài. Nơi đây giữ nhiệm vừa là pháo đài, nhà ở, cung điện chính và đôi khi là cả nhà tù của những hoàng thân Anh. Lịch sử của tòa lâu đài có gắn chặt với lịch sử của các triều đại ở nước Anh. Khi quốc gia hòa bình thì tòa lâu đài được mở rộng và phát triển thành nhiều khu rộng lớn, nhưng khi đất nước có chiến tranh nó lại biến thành các công sự và hình dạng của nó tiếp tục phát triển cho tới ngày nay.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lâu đài Berkshire Thể loại:Cung điện Anh
Lupinus smithianus
Lupinus smithianus là một loài rau đậu thuộc họ Fabaceae. Loài này chỉ có ở Ecuador. Môi trường sống tự nhiên của chúng là đồng cỏ nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới vùng đất cao.
Tham khảo
S|smithianus Thể loại:Thực vật Ecuador
Ampulex khasiana
Ampulex khasiana là một loài côn trùng cánh màng trong họ Ampulicidae, thuộc chi Ampulex. Loài này được Cameron miêu tả khoa học đầu tiên năm 1903.
Tham khảo
Thể loại:Ampulex
Sông Alabama
Sông Alabama là một con sông ở tiểu bang Alabama, được hình thành bởi các sông Tallapoosa và Coosa, hợp lưu khoảng 6 dặm (10 km) về phía bắc của Montgomery. Con sông chảy về phía tây đến Selma, sau đó về phía tây nam cho đến khi, khoảng 45 dặm (72 km) từ Mobile, kết hợp với Tombigbee, hình thành các con sông Mobile và Tensaw, đổ vào vịnh Mobile.
Dòng chảy của sông rất uốn khúc. Chiều rộng của nó thay đổi từ 50 đến 200 m (46–180 m), và chiều sâu của nó 3–40 feet (1–12 m). Chiều dài của nó được Cục Khảo sát Địa chất Hoa Kỳ đo được là 318,5 dặm (512,6 km), [3] và tàu hơi nước đo lường, 420 dặm (680 km). Dòng sông đi qua các huyện nông nghiệp và gỗ giàu nhất của nhà nước. Đường sắt kết nối với các khu vực khoáng sản của trung tâm miền bắc Alabama.
Sau các con sông Coosa và Tallapoosa, nhánh chính của Alabama là sông Cahaba, cự ly khoảng 194 dặm (312 km) dài và nhập vào sông Alabama khoảng 10 dặm (16 km) dưới Selma. Nhánh chính các sông Alabama là các sông Coosa, đi qua các khu vực khoáng sản của Alabama và là điều hướng ánh sáng, dự thảo tàu từ Rome, Georgia, khoảng 117 dặm (188 km) ở trên Wetumpka (khoảng 102 dặm (164 km) dưới đây Rome và 26 dặm (42 km) dưới đây Greensport), và từ Wetumpka đến ngã ba của nó với Tallapoosa. Các kênh của dòng sông đã được cải thiện đáng kể bởi chính phủ liên bang. Việc chuyển hướng của Tallapoosa sông - trong đó có nguồn của nó trong quận Paulding, Georgia, và khoảng 265 dặm (426 km) dài - được ngăn chặn bởi bãi cát ngầm và giảm 60 feet (18 m) tại Tallassee, một vài dặm về phía bắc của đường giao nhau của nó với Coosa. Alabama là điều hướng trong suốt cả năm. Sông đóng một vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng của nền kinh tế trong khu vực trong thế kỷ 19 như là một nguồn vận chuyển hàng hoá. Con sông này vẫn được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm nông nghiệp, tuy nhiên, nó không phải là quan trọng vì nó một lần là do việc xây dựng đường bộ và đường sắt.
Tham khảo
Thể loại:Sông của Hoa Kỳ Thể loại:Địa lý Alabama
Megachile immanis
Megachile immanis là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Mitchell mô tả khoa học năm 1930.
Tham khảo
I Thể loại:Động vật được mô tả năm 1930
Manidens
Manidens là một chi khủng long đã tuyệt chủng từ giữa kỉ Jura, được Pol Rauhut & Becerra mô tả khoa học năm 2011.
Từ nguyên
Loài điển hình của Manidens, Manidens condorensis đã được mô tả trên tạp chí Naturwissenschaften năm 2011. Manidens được đặt tên bởi Diego Pol, Oliver Rauhut và Marcos Becerra. Tên chi này có nguồn gốc từ tiếng Latinh manus.
Cổ sinh vật học
Hóa thạch được gán cho Manidens từ Argentina chỉ ra rằng loài khủng long này có thể đã ít nhất là một phần của động vật. Các mẫu vật bao gồm một loạt các xương từ cả hai chân sau và một vài đốt sống đuôi, và được quy cho các Manidens trên địa điểm hóa thạch. Xương ngón chân dài chỉ ra rằng chúng có khả năng nắm; các phần đính kèm neo khác biệt cho các cơ và gân của phần biến dạng ngón chân cái của nó nhỏ hơn các ngón chân còn lại nhưng vẫn có thể nắm được. Phân tích thành phần chính cho thấy chân của Manidens giống với chân của các loài chim biết bay và đậu trên cây.
Chú thích
Thể loại:Khủng long Thể loại:Manidens Thể loại:Động vật tuyệt chủng Thể loại:Động vật được mô tả năm 2011 Thể loại:Khủng long Nam Mỹ Thể loại:Heterodontosauridae Thể loại:Khủng long kỷ Jura
Thể loại:Dự án Khủng long/Theo dõi
Nhâm Thìn
Nhâm Thìn (chữ Hán: 壬辰) là kết hợp thứ 29 trong hệ thống đánh số Can Chi của người Á Đông. Nó được kết hợp từ thiên can Nhâm (Thủy dương) và địa chi Thìn (Rồng). Trong chu kỳ của lịch Trung Quốc, nó xuất hiện trước Quý Tỵ và sau Tân Mão. Thông thường, năm Nhâm Thìn được bắt đấu vào khoảng tháng 1 hoặc tháng 2 năm dương lịch và kết thúc vào khoảng thời gian tương ứng của năm dương lịch tiếp theo.
Các năm Nhâm Thìn
Giữa năm 1700 và 2200, những năm sau đây là năm Nhâm Thìn (lưu ý ngày được đưa ra được tính theo lịch Việt Nam, chưa được sử dụng trước năm 1967):
Tham khảo
Thể loại:Can Chi
Tipula crassistyla
Tipula crassistyla là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.
Tham khảo
Thể loại:Chi Ruồi hạc
Saint-Junien-Est (tổng)
Tổng Saint-Junien-Est là một tổng của Pháp tọa lạc tại tỉnh Haute-Vienne trong vùng Nouvelle-Aquitaine.
Địa lý
Tổng này được tổ chức xung quanh Saint-Junien trong quận Rochechouart. Độ cao khu vực này là 157 m (Saint-Junien) đến 336 m (Javerdat) độ cao trung bình trên mực nước biển là 239 m.
Phân chia đơn vị hành chính
(1) một phần của xã.
Liên kết ngoài
Saint-Junien-Est
Ngọn núi thủy tinh (truyện cổ tích)
"Ngọn núi thủy tinh" (Aarne-Thompson loại 530 ) là một câu chuyện cổ tích Ba Lan được Hermann Kletke sưu tầm. Andrew Lang đã đưa nó vào Cuốn sách cổ tích màu vàng.
Tên này cũng xuất hiện như một địa điểm thần thoại trong một câu chuyện khác, Old Rinkrank, một trong những truyện cổ tích Brother Grimm gốc, "Glassberg" hoặc "Graffitiberg" trong tiếng Đức gốc.
Tham khảo
Thể loại:Truyện cổ Grimm Thể loại:Truyện cổ tích Ba Lan
Giải vô địch bóng đá nữ thế giới 2023 (Bảng E)
Bảng E của giải vô địch bóng đá nữ thế giới 2023 sẽ diễn ra từ ngày 22 tháng 7 đến ngày 1 tháng 8 năm 2023. Bảng này bao gồm Hoa Kỳ, Việt Nam, Hà Lan và Bồ Đào Nha. Hai đội tuyển hàng đầu sẽ giành quyền vào vòng 16 đội.
Các đội tuyển
Ghi chú
Bảng xếp hạng
Ở vòng 16 đội:
Các trận đấu
Tất cả trận đấu được liệt kê theo giờ địa phương, NZST (UTC+12).
Hoa Kỳ vs Việt Nam
<section begin=E1 /><section end=E1 />
Hà Lan vs Bồ Đào Nha
<section begin=E2 /><section end=E2 />
Bồ Đào Nha vs Việt Nam
<section begin=E4 /><section end=E4 />
Bồ Đào Nha vs Hoa Kỳ
<section begin=E5 /><section end=E5 />
Việt Nam vs Hà Lan
<section begin=E6 /><section end=E6 />
Kỷ luật của bảng đấu
Điểm kỷ luật sẽ được sử dụng làm điểm hòa nếu thành tích chung cuộc và thành tích đối đầu của các đội bằng nhau. Số thẻ này được tính dựa trên số thẻ vàng và thẻ đỏ nhận được trong tất cả các trận đấu vòng bảng như sau:
Chỉ một trong số các khoản khấu trừ trên có thể được áp dụng cho một người chơi trong một trận đấu duy nhất.
Liên kết ngoài
Thể loại:Giải vô địch bóng đá nữ thế giới 2023
Foscarnet
Foscarnet (phosphonomethanoic acid) là một loại thuốc chống vi rút chủ yếu được sử dụng để điều trị nhiễm virus liên quan đến họ Herpesviridae. Nó được phân loại là chất ức chế DNA polymerase tương tự pyrophosphate. Foscarnet là cơ sở liên hợp của một hợp chất hóa học có công thức HO2 CPO3 H2.
Foscarnet đã được phê duyệt cho sử dụng y tế vào năm 1991.
Sử dụng y tế
Đây axit phosphonic phái sinh (tiếp thị bởi Clinigen như foscarnet natri dưới tên thương mại Foscavir) là một loại thuốc kháng virus dùng để điều trị virus herpes, bao gồm thuốc kháng cytomegalovirus (CMV) và herpes simplex virus loại 1 và 2 (HSV-1 và HSV- 2). Nó đặc biệt được sử dụng để điều trị viêm võng mạc CMV. Foscarnet có thể được sử dụng để điều trị bệnh nhân nhiễm HIV có kinh nghiệm điều trị cao như là một phần của liệu pháp cứu cánh.
Cơ chế tác động
Foscarnet là một mô phỏng cấu trúc của pyrophosphate anion có tác dụng ức chế chọn lọc vị trí gắn kết pyrophosphate   trên các polymerase DNA của virus ở nồng độ không ảnh hưởng đến polymerase DNA của người.
Ở những cá nhân được điều trị bằng thuốc ức chế DNA polymerase acyclovir hoặc ganciclovir, các hạt HSV hoặc CMV có thể phát triển protein kinase đột biến (thymidine kinase hoặc UL97 protein kinase), khiến chúng kháng với các loại thuốc chống vi rút này. Tuy nhiên, không giống như acyclovir và ganciclovir, foscarnet không được kích hoạt bởi kinase protein của virus, làm cho nó hữu ích trong nhiễm trùng HSV và CMV kháng acyclovir hoặc ganciclovir.
Tuy nhiên, các đột biến kháng acyclovir- hoặc ganciclovir có thay đổi DNA polymerase của virus cũng có thể kháng với foscarnet.
Chỉ định
Truyền tĩnh mạch hoặc tiêm tĩnh mạch.
Liên kết ngoài
Thể loại:Acid carboxylic
I Am the Best
"I Am the Best" (내가 제일 잘 나가) là một bài hát của nhóm nhạc nữ Hàn Quốc 2NE1, được phát hành ngày 24 tháng 6 năm 2011 dưới dạng đĩa đơn cho 2NE1 2nd Mini Album. Ca khúc ngay khi ra mắt đã chiếm giữ vị trí đầu bảng xếp hạng kỹ thuật số của GAON và bản hit này 3 năm vẫn chưa hạ nhiệt.
Bài hát được sản xuất bởi nhà sản xuất chính của YG Entertainment, Teddy Park. Nó được mô tả như một ca khúc hip hop điện tử tương tự như đĩa đơn đầu tay của 2NE1 "Fire". Phong cách của bài hát được cho là quen thuộc với giới trẻ đã quen với văn hóa clubbing.
Teaser đầu tiên của bài hát được phát hành vào ngày 19 tháng 6 năm 2011 với sự tham gia của trưởng nhóm 2NE1, CL. Teaser được đăng tải thông qua YG-Life cùng với tác phẩm nghệ thuật chính thức của bài hát. YG Entertainment cũng tiết lộ rằng họ sẽ phát hành một đoạn 10 giây của bài hát mỗi ngày cho đến khi phát hành toàn bộ ca khúc vào ngày 24 tháng 6.
Vào ngày 11 tháng 12 năm 2014, Capitol Records đã thay thế YG Entertainment để phân phối "I Am the Best" tại thị trường Hoa Kỳ. hát sau đó đã ảnh hưởng đến các radio Dance, Mainstream và Rhythmic ở Mỹ cùng ngày.
Sau ba ngày trì hoãn phát hành theo kế hoạch, video âm nhạc của bài hát được công chiếu trên kênh YouTube chính thức của 2NE1 vào ngày 27 tháng 6 năm 2011. Nó được đạo diễn bởi Seo Hyun Seung, người cũng đạo diễn các video âm nhạc trước đây của họ như "Fire", "Try to Follow Me" và "Can't Nobody".
Sau khi video được phát hành và nhận được những màn trình diễn tích cực,nhóm đã công bố một cuộc thi Dance Competition nơi người hâm mộ cố gắng vũ đạo và đăng nó lên mạng, và các thành viên của 2NE1 sẽ chọn người chiến thắng. chiến thắng là một đoàn múa toàn nữ đến từ Việt Nam có tên L.Y.N.T.
Vào ngày 6 tháng 10 năm 2014, video âm nhạc đã vượt qua mốc 100 triệu lượt xem trên YouTube và trở thành video âm nhạc K-pop thứ tám làm được điều đó.
Chú thích
Thể loại:Đĩa đơn năm 2011 Thể loại:Bài hát của 2NE1 Thể loại:Bài hát tiếng Triều Tiên Thể loại:Đĩa đơn của YG Entertainment Thể loại:Đĩa đơn quán quân Gaon Digital Chart Thể loại:Bài hát viết bởi Teddy Park Thể loại:Bài hát về chủ nghĩa nữ giới Thể loại:Đĩa đơn của Capitol Records
Kemer, Antalya
Kemer là một huyện thuộc tỉnh Antalya, Thổ Nhĩ Kỳ. Huyện có diện tích 468 km² và dân số thời điểm năm 2007 là 33153 người, mật độ 71 người/km².
Xem thêm
Thể loại:Huyện thuộc tỉnh Antalya
Mapusaurus
Mapusaurus ("thằn lằn đất") là một chi khủng long theropoda lớn trong nhóm Carnosauria sống vào thời kỳ Creta muộn (tầng Cenoman) tại nơi ngày nay là Argentina, được hai nhà cổ sinh vật học là Rodolfo Coria và Phil Currie mô tả, đặt tên vào năm 2006. Nó là họ hàng gần của Giganotosaurus.
Phát hiện
Mapusaurus được phát hiện vào năm 1995 trong một cuộc khai quật ở Nam Mỹ, các nhà khảo cổ học khi đó đã tìm thấy được rất nhiều bộ xương của cả con trưởng thành và con non bị lẫn với nhau.
Trên thực tế là cũng có nhiều bộ xương lẫn với nhau của loài này được tìm thấy, tuy nhiên thì nó vẫn chưa đủ bằng chứng để khẳng định Mapusaurus là một loài khủng long ăn thịt đi săn theo bầy.
Mô tả
giữa|nhỏ|299x299px|Hộp sọ của Mapusaurus Mapusaurus dài từ 10-12m, cao khoảng 3,2m, nặng khoảng 3 tấn. Chúng có hộp sọ ngắn hơn và số răng hàm trên ít hơn họ hàng gần gũi của chúng là Giganotosaurus, răng hàm trên của chúng phẳng và có mép răng cưa để cắt qua lớp da thịt. Cấu trúc của xương đùi cho thấy mối quan hệ gần gũi của Mapusaurus với Giganotosaurus hơn là với Carcharodontosaurus ở Bắc Phi.
Thức ăn
nhỏ|250x250px|Kích thước của Mapusaurus so với con người Mapusaurus là loài khủng long ăn thịt, chúng thường đi săn loài khủng long to lớn Argentinosaurus.
Liên kết ngoài
Thể loại:Khủng long Thể loại:Mapusaurus Thể loại:Động vật tuyệt chủng Thể loại:Động vật được mô tả năm 2006 Thể loại:Carnosauria Thể loại:Khủng long kỷ Phấn Trắng Thể loại:Khủng long Nam Mỹ Thể loại:Dự án Khủng long/Theo dõi
Maackia taiwanensis
Maackia taiwanensis là một loài rau đậu thuộc họ Fabaceae. Loài này chỉ có ở Đài Loan.
Tham khảo
Thể loại:Maackia Thể loại:Thực vật Đài Loan
Allonyx quadrimaculatus
Allonyx quadrimaculatus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cleridae. Loài này được Schaller miêu tả khoa học đầu tiên năm 1783.
Liên kết ngoài
Thể loại:Allonyx
Tipula ctenopyga
Tipula ctenopyga là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.
Tham khảo
Thể loại:Chi Ruồi hạc
Megachile impartita
Megachile impartita là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Mitchell mô tả khoa học năm 1934.
Tham khảo
I Thể loại:Động vật được mô tả năm 1934
Tipula decens
Tipula decens là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.
Tham khảo
Thể loại:Chi Ruồi hạc
Ampulex kristenseni
Ampulex kristenseni là một loài côn trùng cánh màng trong họ Ampulicidae, thuộc chi Ampulex. Loài này được R. Turner miêu tả khoa học đầu tiên năm 1917.
Tham khảo
Thể loại:Ampulex
Marasuchus
Chú thích
Thể loại:Marasuchus Thể loại:Động vật tuyệt chủng Thể loại:Động vật được mô tả năm 1994
Ga Yamato (Kanagawa)
Ga Yamato (大和駅) là ga đường sắt nằm ở Yamato, Kanagawa, Nhật Bản, được quản lý bởi Công ty Đường sắt điện Odakyu, Công ty Đường sắt Sagami.
Lịch sử
Ga Sotetsu được mở cửa phục vụ Đường sắt Nambu vào ngày 12 tháng 5 1926.
Odakyu
230px|thumb|Sàn chờ Ga của có hai sân ga chờ phục vụ cho 4 đường ray.
Sotetsu
230px|thumb|Sàn chờ Ga của có hai sân ga chờ phục vụ cho 2 đường ray.
Liên kết ngoài
Y Thể loại:Nhà ga mở cửa vào 1926
Quý Tỵ
Quý Tỵ (chữ Hán: 癸巳) là kết hợp thứ 30 trong hệ thống đánh số Can Chi của người Á Đông. Nó được kết hợp từ thiên can Quý (Thủy âm) và địa chi Tỵ (Rắn). Trong chu kỳ của lịch Trung Quốc, nó xuất hiện trước Giáp Ngọ và sau Nhâm Thìn.
Các năm Quý Tỵ
Giữa năm 1700 và 2200, những năm sau đây là năm Quý Tỵ (lưu ý ngày được đưa ra được tính theo lịch Việt Nam, chưa được sử dụng trước năm 1967):
Sự kiện năm Quý Tỵ
Theo thần phả, Thái sư Lý Đạo Thành sinh vào năm Quý Tỵ (993/1053).
2013 (Năm Quý Tỵ): Các kênh VTV đổi logo Tết lần đầu tiên sau 10 năm.
Tham khảo
Thể loại:Can Chi
Airbus A380
Airbus A380 là chiếc máy bay phản lực thân rộng hai tầng, bốn động cơ, hai lối đi  thứ hai và là máy bay vận tải hành khách lớn nhất trên thế giới đến thời điểm hiện tại do Airbus phát triển.Do kích thước đồ sộ nên phải nâng cấp những sân bay quốc tế mà nó đến để có thể tiếp nhận nó mà không gặp phải bất kỳ sự cố nào.Dự án ban đầu được đặt tên là Airbus A3XX và được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với Boeing 747 trong thị trường máy bay thân rộng. A380 bay chuyến đầu tiên vào ngày 27 tháng 4 năm 2005, và đi vào khai khác thương mại từ tháng 10 năm 2007 bởi Singapore Airlines.
Chiếc Airbus A380 có tầng trên kéo dài toàn bộ chiều dài của thân máy bay, đồng thời nó có chiều ngang tương đương với một chiếc máy bay thân rộng bất kỳ nào.Nhờ vậy,A380-800 có khoang cabin rộng rãi với diện tích sử dụng 550 m², nhiều hơn 40% so với chiếc máy bay lớn thứ hai là chiếc Boeing 747-8, và có thể đạt sức chứa 525 người trong cấu hình tiêu chuẩn với ba hạng ghế hoặc 853 người trong cấu hình một hạng ghế.A380-800 có tầm bay xa lên đến 15.700 km, đủ để bay không nghỉ từ Dallas đến Sydney, với tốc độ bay ổn định vào khoảng Mach 0.85 (khoảng 900 km/h, 560 mph hay 490 knots với độ cao bay ổn định).
Tính đến tháng 11 năm 2016, Airbus đã nhận được 319 đơn đặt hàng và đã giao 200 máy bay; trong đó Emirates là hãng hàng không có nhiều chiếc A380 trong đội bay nhất, với 142 đơn đặt hàng và 100 chiếc đã giao.
Bối cảnh
Mùa hè năm 1988, một nhóm kỹ sư của hãng Airbus đứng đầu là Jean Roeder đã bí mật phát triển một loại máy bay chở khách sức chứa lớn, với hai mục tiêu là để hoàn thiện các phân khúc máy bay của Airbus cũng như để đánh đổ sự thống trị của Boeing trong thị trường này từ thập niên 1970 với những chiếc 747. Cũng trong thời điểm này, McDonnell Douglas không thành công trong việc thương mại hóa mẫu máy bay hai tầng MD-12. Roeder được cho phép tiếp tục nghiên cứu mẫu máy bay sau bài thuyết trình chính thức tới Chủ tịch và Giám đốc điều hành của hãng vào tháng 6 năm 1990. Dự án được công bố tại Farnborough Air Show năm 1990, với mục tiêu được nêu là sẽ giảm bớt 15% chi phí vận hành so với Boeing 747-400. Airbus đã tổ chức bốn nhóm thiết kế, từ bốn đối tác của nó là Aérospatiale, British Aerospace, Deutsche Aerospace AG và CASA, cùng nghiên cứu và đề xuất những công nghệ tiên tiến nhất để áp dụng cho mẫu máy bay mới trong tương lai. Các mẫu thiết kế được trình bày trong năm 1992 và những thiết kế xuất sắc nhất đã được áp dụng.
Tháng 1 năm 1993, Boeing và một số công ty trong tập đoàn Airbus bắt đầu nghiên cứu và phát triển chung một mẫu siêu máy bay chở khách cỡ lớn nhằm mục tiêu hình thành một quan hệ đối tác để chia sẻ thị trường hạn chế. Nghiên cứu bị hủy bỏ hai năm sau đó khi mối quan tâm của Boeing giảm sút bởi các chuyên gia nhận định rằng một sản phẩm lớn như vậy sẽ vượt quá mức chi phí phát triển dự tính là 15 tỉ đô la. Mặc dù chỉ có hai hãng hàng không tỏ ra hứng thú với việc mua chiếc máy bay được giới thiệu, Airbus vẫn theo đuổi dự án máy bay siêu lớn của mình. Các nhà phân tích suy đoán rằng Boeing, thay vào đó, sẽ tiếp tục kéo dài thiết kế chiếc 747 của mình, và rằng việc di chuyển bằng đường hàng không đã thay đổi từ mô hình hub-and-spoke vốn tập trung lượng hành khách vào những chiếc máy bay lớn sang những chuyến bay thẳng thực hiện bởi những chiếc máy bay nhỏ hơn.
thumb|left|Chiếc máy bay A380 hoàn chỉnh đầu tiên tại sự kiện "A380 Reveal" ở [[Toulouse, Pháp, ngày 18 tháng 1 năm 2005]] Vào tháng 6 năm 1994, Airbus công bố kế hoạch phát triển một mẫu máy bay chở khách cỡ lớn, gọi tên là A3XX. Airbus đã nghiên cứu một số mẫu thiết kế, bao gồm cả một mẫu khá khác thường trong đó kết hợp phần thân của hai chiếc A340, mẫu máy bay phản lực lớn nhất của Airbus tại thời điểm đó. Chiếc A3XX được đặt mục tiêu sẽ đối đầu với mẫu máy bay kế nhiệm chiếc 747 của Boeing. Từ năm 1997 đến 2000, trong lúc cuộc khủng hoảng tài chính châu Á phủ bóng đen lên thị trường toàn cầu, Airbus đã tinh chỉnh lại thiết kế của mình với mục tiêu giảm từ 15–20% chi phí vận hành so với chiếc Boeing 747-400. Thiết kế A3XX bao gồm hai tầng, cho phép chuyên chở được nhiều hành khách hơn so với thiết kế một tầng truyền thống, tiếp tục giữ lại mô hình vận chuyển hub-and-spoke thay vì mô hình từ-điểm-đến-điểm của Boeing với chiếc Boeing 777, sau khi tiến hành một cuộc nghiên cứu sâu rộng với hơn 200 cuộc khảo sát nhóm. Mặc dù trong một số chiến dịch tiếp thị ban đầu, các hình vẽ mặt cắt chiếc máy bay hé lộ khả năng nó sẽ được trang bị cửa hàng miễn thuế, nhà hàng, phòng tập thể hình, sòng bạc và các thẩm mỹ viện nhưng với thực tế và tính kinh tế trong hàng không, những tiện nghi đó không xuất hiện trên chiếc máy bay hoàn chỉnh.
Ngày 19 tháng 12 năm 2000, ban giám sát của Airbus nhất trí khởi động chương trình trị giá 8,8 tỷ Euro để lắp ráp chiếc máy bay A3XX, đã đổi tên thành A380, với 50 đơn đặt hàng từ 6 hãng hàng không khai trương. Cái tên A380 phá vỡ quy tắc đặt tên tăng dần đều của các dòng máy bay Airbus trước đây, từ A300 đến A350
. Con số 8 được chọn bởi vì nó tượng trưng cho thiết kế hai tầng, và ở một số nước châu Á mà nó được tiếp thị, số 8 là con số may mắn. Thiết kế chiếc máy bay được hoàn tất vào đầu năm 2001, và quá trình sản xuất phần cánh chiếc A380 đầu tiên bắt đầu vào ngày 23 tháng 1 năm 2002. Chi phí phát triển chiếc A380 đã tăng từ 11 tỷ lên 14 tỷ khi chiếc máy bay đầu tiên hoàn thành.
Chi phí phát triển
Vào năm 2000, Airbus dự kiến chi phí phát triển là 9,5 tỷ euro. Năm 2004, Airbus ước tính sẽ cần thêm 1,5 tỷ € (2 tỷ USD), tổng chi phí phát triển lên tới 10,3 tỷ € (12,7 tỷ USD). Năm 2006, Airbus ngừng công bố chi phí báo cáo của mình sau khi đạt chi phí 10,2 tỷ euro và sau đó họ trích lập thêm 4,9 tỷ euro, sau những khó khăn về hệ thống cáp điện và hai năm trì hoãn với tổng số tiền ước tính là 18 tỷ euro.
Để bắt đầu chương trình vào năm 2000, chính phủ Pháp, Đức và Anh đã cho Airbus vay 3,5 tỷ euro và các khoản ứng trước có hoàn lại lên tới 5,9 tỷ euro (7,3 tỷ USD). Vào tháng 2 năm 2018, sau khi Emirates đặt hàng đảm bảo sản xuất chương trình không sinh lãi trong 10 năm, Airbus đã sửa đổi thỏa thuận với ba chính phủ cho vay để tiết kiệm 1,4 tỷ đô la (17%): các điều khoản được cơ cấu lại, để giảm tỷ lệ sản xuất từ 8 chiếc vào năm 2019 xuống 6 chiếc mỗi năm.
Vào ngày 15 tháng 5 năm 2018, trong phán quyết kháng cáo của EU, phán quyết của WTO đã kết luận rằng chương trình phát triểnA380 đã nhận được khoản trợ cấp không phù hợp thông qua 9 tỷ đô la hỗ trợ phát triển, nhưng Airbus thừa nhận rằng mối đe dọa do A380 gây ra cho Boeing là rất nhỏ với 330 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt năm 2000 rằng bất kỳ biện pháp trừng phạt nào của Hoa Kỳ nên ở mức tối thiểu, vì các phán quyết trước đó cho thấy khoản lỗ của Boeing có thể chỉ ở mức 377 triệu đô la.[31] Năm 2018, đơn giá là 445,6 triệu USD.
Vào tháng 2 năm 2019, chính phủ Đức tiết lộ rằng họ đang tiến hành đàm phán với Airbus về khoản nợ 600 triệu euro. Sau quyết định kết thúc chương trình A380, EU lập luận rằng các khoản trợ cấp có hiệu lực không còn tồn tại và không có biện pháp trừng phạt nào được đưa ra.
Các giai đoạn thiết kế
nhỏ|Mặt cắt hai tầng của hai dòng máy bay Airbus A380 và Boeing 747 Ngày 19/12/2000, Ban giám sát mới được tái cơ cấu của Airbus đã thống nhất chương trình xây dựng A3XX trị giá 8,8 tỷ euro, đổi tên mẫu máy bay mới là A380, với 50 đơn đặt hàng từ 6 hãng hàng không khách hàng. Thiết kế của A380 là sự thay đổi lớn so với các thành viên còn lại của Airbus, là kết quả của việc phát triển từ mẫu A300 đến A340. Nó đã được lựa chọn bởi vì số 8 giống với mục chéo hai sàn tàu, và là con số may mắn theo quan niệm của một số nước Châu Á, thị trường mục tiêu của A380. Các tính năng của A380 đã được hoàn thiện vào đầu năm 2001, bộ phận cánh của máy bay được bắt đầu đưa vào sản xuất vào ngày 23/1/2002. Chi phí phát triển của A380 là đã tăng lên đến 11 tỷ euro tính cho đến khi chiếc máy bay đầu tiên được xuất xưởng.
Thử nghiệm
Chiếc A380 đầu tiên, số MSN001 và đăng ký F-WWOW, đã được công bố tại một buổi lễ ở Toulouse ngày 18 tháng 1 năm 2005. Chuyến bay đầu tiên của nó diễn ra lúc 08:29 UTC (10:29 giờ địa phương) ngày 27 tháng 4 năm 2005. Chiếc máy bay này được trang bị động cơ Trent 900, cất cánh từ Sân bay quốc tế Toulouse Blagnac với một phi hành đoàn gồm 6 phi công thử nghiệm chính do Jacques Rosay điều khiển. Và hạ cánh thành công sau 3 giờ và 54 phút sau thử nghiệm.. Ngày 01 tháng 12 năm 2005, A380 đạt được tốc độ thiết kế tối đa Mach 0,96 (so với tốc độ bay bình thường là Mach 0,85). Ngày 10 tháng 1 năm 2006, A380 đã vượt Đại Tây Dương. Đầu tiên chuyến bay đến Medellín ở Colombia, để kiểm tra hiệu suất động cơ tại một sân bay độ cao lớn. Nó đã bay đến Bắc Mỹ vào ngày 6 tháng 2, hạ cánh tại Iqaluit, Nunavut ở Canada để thử nghiệm trong thời tiết lạnh.
Airbus đã công bố thay đổi thêm 30 kg cho cánh để cung cấp sức mạnh cần thiết sau lượt kiểm tra không thành công hồi đầu năm 2006. Ngày 26 tháng 3 năm 2006, A380 đã trải qua chứng nhận sơ tán ở Hamburg. Với 8 trong số 16 thoát khỏi bị chặn, 853 hành khách và phi hành đoàn 20 người rời máy bay trong 78 giây, ít hơn 90 giây yêu cầu của tiêu chuẩn chứng nhận. 3 ngày sau, A380 đã nhận được phép từ Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) và Cục Hàng không liên bang Hoa Kỳ(FAA) phê duyệt để thực hiện lên đến 853 hành khách. Các chuyến bay đầu tiên của A380 sử dụng GP7200, số serial động cơ MSN009 và đăng ký F-WWEA -diễn ra vào ngày 25 tháng 8 năm 2006. Vào ngày 4 tháng 9 năm 2006, lần đầu tiên mang đầy đủ hành khách chuyến bay thử nghiệm đã diễn ra. Chiếc máy bay đã bay từ Toulouse với 474 nhân viên Airbus trên tàu, trong chuyến bay đầu tiên của một loạt các chuyến bay để kiểm tra các cơ sở hành khách và thoải mái. Trong tháng 11 năm 2006 một loạt hơn nữa của các tuyến đường bay đã diễn ra để chứng minh máy bay đã thực hiện được 150 chuyến bay theo điều kiện hoạt động hàng không điển hình.
Tổng quan
nhỏ|Emirates A380-861 A6-EEU với màu sơn đặc biệt "Destination Dubai" A380 ban đầu được cung cấp với hai phiên bản: A380-800 và A380F.
Cấu hình ban đầu của A380-800 chở được 555 hành khách trong cấu hình ba hạng hoặc 853 hành khách (538 trên boong chính và 315 trên boong trên) trong cấu hình một hạng phổ thông. Sau đó vào tháng 5 năm 2007, Airbus bắt đầu tiếp thị một cấu hình với ít hơn 30 hành khách (tổng cộng 525 người trong ba hạng)—được đổi lấy phạm vi hoạt động xa hơn 370 km. Phạm vi hoạt động của A380−800 là 15.700 km với khả năng bay thẳng từ Hồng Kông đến New York hoặc từ Sydney đến Istanbul. nhỏ|Thân máy bay hình oval đặc trưng. Phiên bản máy bay vận tải A380F, có khả năng chở 150 tấn (330.000 lb) hàng hóa trong phạm vi 10.400 km. Quá trình phát triển chuyên cơ chở hàng đã bị đình trệ do Airbus ưu tiên phiên bản chở khách và tất cả các đơn đặt hàng cho chuyên cơ vận tải đã bị hủy bỏ.
Các biến thể được đề xuất khác bao gồm một chiếc A380-900 kéo dài – có sức chứa khoảng 656 hành khách (hoặc lên đến 960 hành khách trong cấu hình toàn bộ hạng phổ thông) – và một phiên bản tầm bay mở rộng có cùng sức chứa hành khách như A380-800.
Động cơ
nhỏ|Động cơ của Airbus A380 nhìn từ phía sau A380 được cung cấp với động cơ phản lực cánh quạt Rolls-Royce Trent 900 (A380-841/-842) hoặc Alliance GP7000 (A380-861). Trent 900 là sự kết hợp giữa quạt 3 m (118 in) và máy nén IP được điều chỉnh tỷ lệ của 777-200X/300X trình diễn công nghệ Trent 8104 có nguồn gốc từ Trent 800 của Boeing 777 và lõi Trent 500 của Airbus A340-500/600. Công nghệ lõi GP7200 HP có nguồn gốc từ GE90 của GE và các phần LP của nó dựa trên kiến thức chuyên môn của PW4000. Khi ra mắt vào năm 2000, các nhà sản xuất động cơ đã đảm bảo với Airbus rằng họ đang đạt được trình độ công nghệ tốt nhất và chúng sẽ là công nghệ tiên tiến nhất trong thập kỷ tới, nhưng chỉ ba năm sau, Boeing đã tung ra 787 Dreamliner với công nghệ thay đổi cuộc chơi và 10 % nhiên liệu đốt cháy thấp hơn so với thế hệ trước.
Do có động cơ hiện đại và những cải tiến về khí động học, những chiếc A380 của Lufthansa tạo ra tiếng ồn bằng một nửa so với Boeing 747-200 trong khi chở thêm 160 hành khách. Vào năm 2012, A380 đã nhận được giải thưởng từ Hiệp hội Giảm tiếng ồn. nhỏ|Động cơ Alliance GP7200 đang được lắp vào A380 London Heathrow là điểm đến chính của A380. Máy bay thấp hơn giới hạn tiếng ồn khi khởi hành QC/2 và QC/0,5 khi đến theo hệ thống Đếm hạn ngạch do sân bay thiết lập. Các phép đo tại hiện trường cho thấy phân bổ hạn ngạch tiếp cận cho A380 có thể tốt hơn so với Boeing 747 cũ hơn, nhưng vẫn êm hơn. Rolls-Royce đang hỗ trợ CAA tìm hiểu mức độ tiếng ồn được giám sát tương đối cao của A380/Trent 900. Phí hạ cánh của Heathrow có thành phần tiếng ồn, A380 rẻ hơn khi hạ cánh ở đó so với Boeing 777-200 và 777-300 và nó tiết kiệm được 4.300 đến 5.200 đô la mỗi lần hạ cánh, hoặc 15,3 triệu đô la đến 18,8 triệu đô la theo giá trị hiện tại trong 15 năm. Tokyo Narita có phí tiếng ồn tương tự.
Khả năng phanh đủ cho phép bộ đảo chiều lực đẩy chỉ được lắp đặt trên các động cơ bên trong. Các động cơ phía ngoài không có chúng, làm giảm lượng mảnh vụn bị khuấy động trong quá trình hạ cánh. Bộ đảo chiều được kích hoạt bằng điện để tiết kiệm trọng lượng và cho độ tin cậy cao hơn so với các thiết bị tương đương bằng khí nén hoặc thủy lực.
Cánh
nhỏ|A380 với hệ thống cánh hiện đại giúp nâng cao hiệu quả hoạt động Các cánh của A380 có kích thước dành cho trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) hơn 650 tấn để phù hợp với các phiên bản tương lai này, mặc dù máy bay vận tải A380F cần phải tăng cường một số chi tiết bên trong. Sải cánh tối ưu cho trọng lượng này là khoảng 90 m (300 ft), nhưng các hạn chế của sân bay đã giới hạn nó ở mức dưới 80 m (260 ft), do đó làm giảm tỷ lệ khung xuống 7,8 từ đó làm giảm hiệu suất nhiên liệu khoảng 10% và làm tăng chi phí vận hành lên vài phần trăm do chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 50% chi phí vận hành máy bay đường dài.
Phương pháp thiết kế cánh chung hy sinh hiệu suất nhiên liệu trên mẫu máy bay chở khách A380-800 vì trọng lượng của nó, nhưng Airbus ước tính rằng kích thước và công nghệ tiên tiến của máy bay sẽ mang lại chi phí vận hành trên mỗi hành khách thấp hơn so với 747-400. Các cánh tích hợp hàng rào đầu cánh kéo dài bên trên và bên dưới bề mặt cánh, tương tự như trên A310 và A320. Những điều này làm tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và phạm vi hoạt động bằng cách giảm lực cản sinh ra. Các hàng rào ở đầu cánh cũng làm giảm sự nhiễu loạn của dòng khí, vốn gây nguy hiểm cho các máy bay đi sau. Cánh của A380 được thiết kế ở Filton và sản xuất ở Broughton, Vương quốc Anh. Sau đó, các cánh được vận chuyển đến cảng Mostyn, nơi chúng được vận chuyển bằng sà lan đến Toulouse, Pháp, để tích hợp và lắp ráp lần cuối với phần còn lại của máy bay và các bộ phận của nó.
Nguyên vật liệu
Trong khi hầu hết thân máy bay được làm bằng hợp kim nhôm, vật liệu composite chiếm hơn 20% khung máy bay của A380. Nhựa gia cố sợi carbon, nhựa gia cố sợi thủy tinh và nhựa gia cố sợi thạch anh được sử dụng rộng rãi trong cánh, các phần thân máy bay (chẳng hạn như gầm và phần đuôi của thân máy bay), bề mặt đuôi và cửa. A380 là máy bay thương mại đầu tiên có hộp cánh trung tâm làm bằng nhựa gia cố sợi carbon. Nó cũng là chiếc đầu tiên có mặt cắt cánh có đường viền trơn tru. Cánh của các máy bay chở khách thương mại khác được chia thành nhiều phần. Mặt cắt ngang liên tục chảy này làm giảm lực cản khí động học.
Vật liệu cán mỏng kim loại sợi lai GLARE (epoxy gia cố bằng nhôm cán mỏng thủy tinh) được sử dụng ở thân trên và trên các cạnh đầu của bộ ổn định.[181] Tấm ép nhôm-sợi thủy tinh này nhẹ hơn và có khả năng chống ăn mòn và va đập tốt hơn so với hợp kim nhôm thông thường được sử dụng trong ngành hàng không. Không giống như các vật liệu composite trước đó, GLARE có thể được sửa chữa bằng các kỹ thuật sửa chữa nhôm thông thường.
Các hợp kim nhôm có thể hàn mới hơn được sử dụng trong khung máy bay của A380. Điều này cho phép sử dụng rộng rãi các kỹ thuật sản xuất hàn laser giúp loại bỏ các hàng đinh tán và tạo ra một cấu trúc nhẹ hơn nhưng chắc chắn hơn. Nhôm cường độ cao (loại 7449) được gia cố bằng sợi carbon đã được sử dụng trong các giá đỡ cánh của 120 chiếc A380 đầu tiên để giảm trọng lượng, nhưng các vết nứt đã được phát hiện và các bộ giá đỡ quan trọng hơn sẽ được làm bằng nhôm tiêu chuẩn 7010, tăng trọng lượng thêm 90 kg (198 lb). Chi phí sửa chữa cho những chiếc máy bay đời trước dự kiến vào khoảng 500 triệu € (629 triệu USD).[186]
Cần tới 3.600 L sơn để phủ 3.100 m2 bên ngoài của một chiếc A380. Lớp sơn dày năm lớp và nặng khoảng 650 kg khi khô.