cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Đế Lâm Khôi
Thời gian ông còn nhỏ đã từng theo cha đi hái thuốc trong rừng sâu núi thẳm nên tiếp thu được nhiều kinh nghiệm quý báu, sau này lớn khôn khi cha đã làm vua mỗi lần đi hái thuốc thì đều giao lại quyền hành cai quản đất nước cho ông. Đế Đồi thực hiện đúng chính sách của cha là "thắt nút dây cai trị thiên hạ" khiến dân tình yên ổn an cư lạc nghiệp, sử sách không có nhiều tư liệu ghi chép về hành trạng lúc ông tại vị. Chỉ biết rằng sau khi Viêm Đế Thần Nông bị đứt ruột qua đời thì Đế Đồi kế tục sự nghiệp của cha, ông điều hành đất nước rất quy củ có phép tắc làm cho xã hội trở nên thịnh vượng kinh tế phát triển phồn vinh.
Không rõ Đế Lâm Khôi làm vua được bao nhiêu năm và thọ mệnh thế nào, chỉ biết rằng sau khi ông mất con trai là Đế Thừa nối ngôi.
tham khảo
Thể loại:Vua Thần Nông thị Thể loại:Nhân vật truyền thuyết Việt Nam Thể loại:Nhân vật thần thoại Việt Nam Thể loại:Người thời Tam Hoàng Ngũ Đế
Lễ Thăm viếng (Ki-tô giáo)
nhỏ|"Thăm Viếng'' (St Vaast Altarpiece) bởi [[Jacques Daret, khoảng 1435 (Staatliche Museen, Berlin)]] Thăm Viếng là chuyến thăm của Maria với Elizabeth như được ghi lại trong Tin Mừng Thánh Luca, Luca 1:39-56. Nó cũng là tên của một ngày lễ mà các Kitô hữu dùng để kỷ niệm chuyến viếng thăm này. Lễ này được tổ chức vào ngày 31 tháng 5 tại Giáo hội Tây phương (02 tháng bảy trong lịch ở giai đoạn 1263-1969) và 30 tháng 3 tại Giáo hội Đông phương.
Theo Luca 1:36, sứ thần Gabrien khi truyền tin đã nói với Đức Maria: " Kìa bà Êlisabét, người họ hàng với bà, tuy già rồi, mà cũng đang cưu mang một người con trai: bà ấy vẫn bị mang tiếng là hiếm hoi, mà nay đã có thai được sáu tháng". Ngay sau đó, bà Maria "lên đường vội vã, đến miền núi, vào một thành thuộc chi tộc Giuđa. Bà vào nhà ông Dacaria và chào hỏi bà Êlisabét". (Luca 1:39-40).
Vị trí căn nhà của bà Êlisabét đã được các tác giả xác định. Quan điểm thứ nhất cho rằng nó ở Machaerus, khoảng 10 dặm về hướng đông Biển Chết;ở Hêbron; ở thành Jutta xưa cách Hêbron khoảng 7 dặm về phía Nam; ở Ain Karim, ở St.Gioan trên núi các Jêrusalem gần 4 dặm về phía Tây. Theo truyền thống thì lúc Maria đến viếng thăm, bà Êlisabét sống ở một ngôi nhà cách thành phố khoảng 10 phút đi đường. Năm 1861, Nhà thờ Thăm Viếng được xây dựng trên nền móng cũ ở đây.
Cũng chính trong chuyến viếng thăm mà bà Êlisabét đã chúc tụng Maria là "Bởi đâu tôi được mẹ Chúa tôi đến với tôi thế này". Còn Maria thì đáp lại bằng Bài ca Ngợi Khen.
Lễ thăm viếng đã được điều 43 của CÔng đồng Bâle (năm 1441) đặt vào ngày 2 tháng 7, ngày tiếp theo Tuần bát nhật lễ Thánh Gioan Tẩy Giả. Đến thế kỷ XII, lễ này mới được chính thức đề cập đến và được dduwa vào phụng vụ do ảnh hưởng của các tu sĩ Phanxicô. Năm 1389, Lễ này được thiết lập bởi Giáo hoàng Urbanô VI.
Chú thích
Thể loại:Mẹ Maria Thể loại:Lễ Kitô giáo Thể loại:Ngày lễ Đức Mẹ Thể loại:Phụng vụ Công giáo Thể loại:Ngày lễ và Ngày Hành động trong tháng Ba Thể loại:Ngày lễ và Ngày Hành động trong tháng Năm
On Top of the World (bài hát của Imagine Dragons)
"On Top of the World" là một bài hát được viết và thu âm bởi ban nhạc alternative rock Mỹ Imagine Dragons cho đĩa mở rộng Continued Silence, nơi mà nó xuất hiện như ca khúc thứ ba. Bài hát cũng xuất hiện trên album phòng thu của họ, Night Visions như ca khúc thứ năm. "On Top of the World" đã được phát hành kỹ thuật số như một đĩa đơn vào ngày 18 tháng ba 2013. Nó lọt vào top ten tại Úc (# 10), Áo (# 6), New Zealand (# 10), và Bồ Đào Nha (# 1).
Music video
Như một phần của tài liệu Palladia Imagine Dragons: The Making of Night Visions, mà ban đầu được phát sóng vào ngày 07 Tháng Mười Một năm 2012, ban nhạc quay một đoạn video của mình thực hiện "On Top of the World" và sau đó tải lên nó lên YouTube.
Vào này 13 tháng 11 năm 2013 ban nhạc phát hành một video âm nhạc chính thức liên quan đến hạ cánh lên mặt trăng. Video được quay ở Utah và bao gồm các khách mời Jon Heder, Whit Hertford, dàn diễn viên của Studio C, ca sĩ Aja Volkman, tay guitar Robbie Connolly, và các thành viên của The New Electric Sound, cũng như nhiều ám chỉ bất ngờ và chơi chữ.
Tham khảo
Thể loại:Đĩa đơn năm 2013 Thể loại:Bài hát của Imagine Dragons Thể loại:Bài hát năm 2012
Aplocheilichthys fuelleborni
Aplocheilichthys fuelleborni là một loài cá thuộc họ Poeciliidae. Nó là loài đặc hữu của Tanzania. Các môi trường sống tự nhiên của chúng là sông có nước theo mùa, đầm nước ngọt, và đầm nước ngọt có nước theo mùa. Nó bị đe dọa do mất môi trường sống.
Tham khảo
Thể loại:Động vật Tanzania F Thể loại:Động vật đặc hữu Tanzania
Tàu lượn Gimli
Chuyến bay 143 của Air Canada là chuyến bay chở khách nội địa theo lịch trình từ Canada, dừng chân ở Montréal đến Edmonton đã hết nhiên liệu vào ngày 23 tháng 7 năm 1983 ở độ cao 41.000 feet (12.000 m), ngay giữa chuyến bay. Phi công đã có thể hạ cánh chiếc 767 một cách an toàn tại một cựu căn cứ Không quân Hoàng gia Canada tại Gimli, Manitoba. Sự cố bất ngờ này đã mang lại cho chuyến bay 143 biệt danh: "Tàu lượn Gimli".
Cuộc điều tra sau đó chỉ ra các sai sai phạm của công ty cũng như của các cá nhân và sự nhầm lẫn trong chuyển đổi đơn vị đo lường giữa pounds-kilograms đã khiến máy bay không được tiếp đầy đủ nhiên liệu cho chuyến bay theo kế hoạch.
Chuyến bay
Ngày 22 tháng 7 năm 1983, chiếc Boeing 767-223 của Air Canada (đăng ký C-GAUN, c/n 22520/47) bay từ Toronto đến Edmonton, nơi nó đã trải qua kiểm tra định kỳ. Ngày hôm sau, nó đã bay đến Montreal. Sau khi thay đổi phi công, nó rời Montreal với chuyến bay 143 trở về Edmonton (với một điểm dừng chân tại Ottawa). Cơ trưởng Robert (Bob) Pearson, 48 tuổi và cơ phó Maurice Quintal, 36 tuổi, điều khiển. Cơ trưởng Pearson là một phi công có nhiều kinh nghiệm, đã tích lũy được hơn 15.000 giờ bay. Cơ phó Quintal cũng có kinh nghiệm, đã có hơn 7.000 giờ.
Hết nhiên liệu
Đồng hồ đo nhiên liệu của máy bay không hoạt động do lỗi điện tử ghi trên bảng điều khiển và nhật ký máy bay; lỗi này đã được biết trước khi cất cánh cho các phi công, những người đã thực hiện các bước để làm việc xung quanh nó. Trong suốt chuyến bay, máy tính quản lý chỉ ra rằng vẫn còn đủ nhiên liệu cho chuyến bay, nhưng chỉ vì tải nhiên liệu ban đầu đã được nhập không chính xác: nhiên liệu đã được phi hành đoàn tính bằng pound thay vì kilogam, và những tính toán sai lầm đã được phi hành đoàn thông qua. Điều này đồng nghĩa với việc chỉ có chưa đến một nửa lượng nhiên liệu được nạp so với dự tính. Do dữ liệu về trọng lượng nhiên liệu không chính xác đã được nhập vào hệ thống, nó đã cung cấp các bài đọc không chính xác.
Không lâu sau khi các phi công tắt báo động áp suất nhiên liệu bên trái, báo động áp suất nhiên liệu thứ hai vang lên đối với động cơ bên phải. Việc này dẫn đến việc các phi công quyết định chuyển hướng đến Winnipeg. Sau đó, trong vài giây, động cơ bên trái đã tắt và các phi công bắt đầu chuẩn bị cho việc hạ cánh chỉ với một động cơ. Khi họ thông báo ý định của mình tới các bộ điều khiển ở Winnipeg và cố gắng khởi động lại động cơ bên trái, hệ thống cảnh báo buồng lái lại vang lên với âm thanh "hết nhiên liệu", một tiếng "bong" dài mà không một ai trong buồng lái từng nghe thấy trước đây. Bay trong điều kiện cả 2 động cơ đều ngưng hoạt động là điều chưa từng được lường trước và do đó không được đề cập trong huấn luyện, trên máy bay mô phỏng hoặc cách khác. Vài giây sau, với việc động cơ bên phải cũng dừng lại, chiếc 767 mất hết lực đẩy và phần lớn màn hình trong buồng lái đều trống trơn.
Boeing 767 là một trong những máy bay đầu tiên sử dụng hệ thống thiết bị bay điện tử, vận hành nhờ điện được tạo ra bởi động cơ phản lực của máy bay. Khi cả hai động cơ dừng lại, hệ thống dừng hoạt động, chỉ còn lại một vài dụng cụ bay khẩn cấp tối thiểu chạy bằng pin. Mặc dù chúng cung cấp đầy đủ thông tin để hạ cánh máy bay, nhưng các thiết bị dự phòng không bao gồm tốc kế dọc, thứ mà phi hành đoàn cần để ước tính liệu chiếc Boeing còn có thể lượn trên không trung trong vòng bao lâu.
Trên chiếc 767, các động cơ cũng cung cấp năng lượng cho các hệ thống thủy lực, khiến cho hệ thống không thể vận hành được bằng tay không chỉ với sức mạnh cơ bắp. Do đó, các máy bay như vậy được bắt buộc phải được trang bị một thiết bị phòng cho sự cố mất điện này. Với 767, sự bù trừ đó thường đạt được thông qua việc triển khai tự động một tuabin khí ram, một máy phát điện dự phòng tạo ra năng lượng từ chuyển động không khí, giống như một tuabin gió. Khi các phi công giảm tốc độ để hạ cánh tại Gimli, luồng không khí giảm đồng nghĩa với việc là giảm sức mạnh thủy lực, nguồn năng lượng rất cần thiết để kiểm soát máy bay trong quá trình hạ cánh.
Hạ cánh tại Gimli
Tại thời điểm này, Quintal đề xuất hạ cánh tại Trạm RCAF cũ ở Gimli, một căn cứ không quân khép kín nơi ông từng làm phi công cho Không quân Hoàng gia Canada. Không biết đến Quintal hoặc bộ điều khiển không lưu, một phần của cơ sở đã được chuyển đổi thành một khu phức hợp đường đua, hiện được gọi là Công viên thể thao Gimli. Nó bao gồm một khóa học đua đường, một đường đua và một đường kéo. Một cuộc đua xe thể thao do câu lạc bộ thể thao Canada tổ chức do Câu lạc bộ xe thể thao Winnipeg tổ chức đang diễn ra vào thời điểm xảy ra sự cố và khu vực xung quanh đường băng đã ngừng hoạt động đầy xe hơi và người cắm trại. Một phần của đường băng ngừng hoạt động đã được sử dụng để tổ chức cuộc đua.
Không có động cơ, các phi công đã sử dụng lực giảm trọng lực, khiến trọng lực hạ thấp thiết bị hạ cánh và khóa nó vào vị trí. Các càng sau vào vị trí, nhưng càng trước thì không; Điều này sau đó hóa ra là thuận lợi. Khi máy bay chậm lại khi tiếp cận hạ cánh, công suất giảm do tuabin khí ram tạo ra khiến máy bay ngày càng khó điều khiển.
Khi chiếc 767 bay gần đường băng, rõ ràng là máy bay đang bay quá cao và nhanh, làm tăng nguy cơ chiếc 767 chạy khỏi đường băng trước khi có thể dừng lại. Việc thiếu áp suất thủy lực đã ngăn cản sự mở rộng cánh/phiến. Trong điều kiện hạ cánh bình thường, làm giảm tốc độ bay của máy bay và tăng hệ số nâng của cánh để cho phép máy bay được hạ cánh để hạ cánh an toàn. Các phi công đã nhanh chóng cân nhắc quay đầu 360 độ để giảm tốc độ và độ cao, nhưng họ quyết định rằng họ không có đủ độ cao cho cuộc hạ cánh. Cơ trưởng Pearson quyết định thực hiện một cú trượt về phía trước để tăng lực cản và mất độ cao. Sự điều động này thường được sử dụng trong tàu lượn và máy bay hạng nhẹ để hạ cánh nhanh hơn mà không tăng tốc độ về phía trước, nhưng thực tế nó không bao giờ được thực hiện trong các máy bay phản lực lớn ngoài các trường hợp hiếm hoi như của chuyến bay này.
Hai yếu tố đã giúp ngăn chặn thảm họa: sự thất bại của thiết bị hạ cánh phía trước bị khóa vào vị trí trong quá trình giảm trọng lực và sự hiện diện của một lan can được lắp đặt dọc theo trung tâm của đường băng được tái sử dụng để tạo điều kiện sử dụng làm đường đua kéo. Ngay khi các càng bánh xe chạm xuống đường băng, cơ trưởng Pearson đã đạp mạnh, trượt và kịp thời thổi bay hai chiếc lốp của máy bay. Càng trước không khóa đã và bị buộc trở lại vào chiếc 767, làm cho mũi máy bay trượt trên mặt đất. Sự ma sát bổ sung này đã giúp làm chậm máy bay và giữ cho nó không quan tâm đến đám đông xung quanh đường băng. Sau khi chiếc máy bay đã chạm xuống, mũi bắt đầu cào dọc theo lan can ở trung tâm của đường băng, tạo ra lực ma sát bổ sung giúp giảm tốc máy bay; cơ trưởng Pearson áp dụng thêm phanh bên phải, điều này khiến cho thiết bị hạ cánh chính phải dàn hàng rào bảo vệ. Chiếc 767 đã đến điểm dừng cuối cùng trên mặt đất 17 phút sau khi hết nhiên liệu.
Điều tra
Ủy ban An toàn Hàng không Canada (tiền thân của Ủy ban An toàn Giao thông hiện đại của Canada) đã báo cáo rằng ban quản lý của Air Canada chịu trách nhiệm về "sự thiếu hụt của công ty và thiết bị". Báo cáo của họ ca ngợi các phi công vì "tính chuyên nghiệp và kỹ năng" của họ. Nó lưu ý rằng Air Canada "bỏ qua việc phân công rõ ràng và cụ thể trách nhiệm tính toán tải nhiên liệu trong một tình huống bất thường." Nó còn phát hiện ra rằng hãng hàng không đã thất bại trong việc phân bổ lại nhiệm vụ kiểm tra tải nhiên liệu (vốn là trách nhiệm của kỹ sư máy bay trên máy bay cũ bay cùng phi hành đoàn 3 người). Ủy ban an toàn cũng cho biết Air Canada cần giữ thêm phụ tùng, bao gồm cả thay thế cho chỉ số lượng nhiên liệu bị lỗi, trong kho bảo trì cũng như đào tạo tốt hơn, kỹ lưỡng hơn về hệ thống số liệu cho các phi công và nhân viên tiếp nhiên liệu. Báo cáo cuối cùng của cuộc điều tra được công bố vào tháng 4 năm 1985.
Hệ thống chỉ thị lượng nhiên liệu
Lượng nhiên liệu trong bình xăng tăng của một chiếc 767 được tính toán bởi Hệ thống chỉ số lượng nhiên liệu (FQIS) và được hiển thị trong buồng lái. FQIS trên máy bay là một kênh xử lý kép, mỗi kênh tính toán độc lập tải nhiên liệu và kiểm tra chéo với nhau. Trong trường hợp một người thất bại, người kia vẫn có thể hoạt động một mình, nhưng trong những trường hợp bất thường này, số lượng được chỉ định phải được kiểm tra chéo đối với phép đo phao trước khi khởi hành. Trong trường hợp cả hai kênh đều thất bại, sẽ không có màn hình hiển thị nhiên liệu trong buồng lái và máy bay sẽ được coi là không thể bảo dưỡng và không được phép bay.
Do sự không nhất quán đã được tìm thấy với FQIS trong những năm 767 khác, Boeing đã đưa ra một bản tin dịch vụ để kiểm tra định kỳ hệ thống này. Một kỹ sư ở Edmonton đã làm như vậy khi máy bay đến từ Toronto sau chuyến bay một ngày trước khi xảy ra sự cố. Trong khi tiến hành kiểm tra này, FQIS đã thất bại và đồng hồ đo nhiên liệu buồng lái bị trống. Kỹ sư này đã gặp phải vấn đề tương tự hồi đầu tháng khi cùng một chiếc máy bay này đến từ Toronto với lỗi FQIS. Sau đó, ông phát hiện ra rằng việc vô hiệu hóa kênh thứ hai bằng cách kéo bộ ngắt mạch trong buồng lái đã khôi phục các đồng hồ đo nhiên liệu để hoạt động mặc dù chỉ có một kênh FQIS duy nhất hoạt động. Trong trường hợp không có bất kỳ phụ tùng nào, ông chỉ cần lặp lại cách khắc phục tạm thời này bằng cách kéo và gắn thẻ bộ ngắt mạch.
Một hồ sơ của tất cả các hành động và phát hiện đã được thực hiện trong nhật ký bảo trì, bao gồm cả mục: "CHK DỊCH VỤ - TÌM KIẾM NHIÊN LIỆU QTY IND BLANK - NHIÊN LIỆU SỐ 2 C / B KÉO & ĐƯỢC GỬI...". Điều này báo cáo rằng các đồng hồ đo nhiên liệu trống và kênh FQIS thứ hai đã bị vô hiệu hóa, nhưng không làm rõ rằng cái sau đã sửa cái trước.
Vào ngày xảy ra sự cố, chiếc 767 đã bay từ Edmonton đến Montreal. Trước khi khởi hành, kỹ sư đã thông báo cho phi công về vấn đề này và xác nhận rằng các bình tăng sẽ phải được xác minh bằng một chiếc phao. Trong một sự hiểu lầm, phi công tin rằng chiếc máy bay đã bị bay với lỗi từ Toronto chiều hôm trước. Chuyến bay đến Montreal đã tiến hành một cách ổn định với đồng hồ đo nhiên liệu hoạt động chính xác trên một kênh.
Khi đến Montreal, đã có một sự thay đổi cho chuyến bay trở về Edmonton. Phi công bên ngoài đã thông báo cho cơ trưởng Pearson và cơ phó Quintal về vấn đề với FQIS và thông qua niềm tin sai lầm của ông ằng máy bay đã bay vào ngày hôm trước với vấn đề này. Trong một sự hiểu lầm xa hơn, cơ trưởng Pearson tin rằng anh ta cũng được thông báo rằng FQIS đã hoàn toàn không thể quan sát được kể từ đó.
Trong khi chiếc máy bay đang được chuẩn bị để trở về Edmonton, một nhân viên bảo trì đã quyết định điều tra sự cố với FQIS bị lỗi. Để kiểm tra hệ thống, ông kích hoạt lại kênh thứ hai, tại đó các đồng hồ đo nhiên liệu trong buồng lái bị trống. Tuy nhiên, trước khi ông có thể vô hiệu hóa kênh thứ hai một lần nữa, ông đã được gọi đi để thực hiện phép đo nhiên liệu nổi trong bình, để lại bộ ngắt mạch được gắn thẻ (che giấu sự thật rằng nó không còn được kéo nữa). FQIS bây giờ hoàn toàn không thể quan sát được và đồng hồ đo nhiên liệu trống.
Khi vào buồng lái, cơ trưởng Pearson đã thấy những gì ông mong đợi sẽ thấy: đồng hồ đo nhiên liệu trống và bộ ngắt mạch được gắn thẻ. Pearson đã tham khảo danh sách thiết bị tối thiểu chính (MMEL), trong đó chỉ ra rằng máy bay không hợp pháp để bay với đồng hồ đo nhiên liệu trống nhưng do hiểu lầm, Pearson tin rằng nó an toàn khi bay nếu lượng nhiên liệu được xác nhận bằng que đo.
Vì sự không đáng tin cậy này, nó đã trở thành thông lệ cho các chuyến bay được nhân viên bảo trì cho phép. Để thêm vào những quan niệm sai lầm của mình về tình trạng máy bay đã bay từ ngày hôm trước, được củng cố bởi những gì ông nhìn thấy trong buồng lái, Pearson giờ đây đã có một nhật ký bảo trì đã ký tắt mà nó đã trở thành tùy chỉnh để thích hơn MMEL.
Tiếp nhiên liệu
Vào thời điểm xảy ra sự cố, ngành hàng không của Canada đang trong quá trình chuyển đổi sang hệ thống số liệu. Là một phần của quá trình này, chiếc 767 mới được Air Canada mua lại là chiếc đầu tiên được hiệu chuẩn cho các đơn vị hệ mét (lít và kilôgam) thay vì đơn vị Imperial (gallon và pound). Tất cả các máy bay khác của công ty vẫn đang hoạt động với các đơn vị Imperial. Đối với chuyến đi đến Edmonton, phi công đã tính toán yêu cầu nhiên liệu là 22.300 kg (49.200 lb). Một kiểm tra phao chỉ ra rằng đã có 7.682 lít (1.690 imp gal; 2.029 US gal) đã có trong xe tăng. Để tính toán lượng nhiên liệu phải thêm vào bao nhiêu, phi hành đoàn cần phải chuyển đổi thể tích (lít) trong các thùng thành khối lượng (kilôgam), trừ đi con số đó từ 22.300 kg và chuyển kết quả trở lại thành thể tích. Trong thời gian trước, nhiệm vụ này sẽ được hoàn thành bởi một kỹ sư máy bay, nhưng 767 là chiếc đầu tiên trong thế hệ máy bay mới chỉ bay với một phi công và cơ phó.
Tuy nhiên, phi hành đoàn mặt đất đã sử dụng hệ số chuyển đổi không chính xác là 1,77, khối lượng của một lít nhiên liệu tính bằng pound và lỗi này không được các phi công chú ý. Hệ số chuyển đổi được cung cấp trên giấy tờ của người giới thiệu là một yếu tố luôn được sử dụng trong quá khứ, khi đội bay của Air Canada đã được hiệu chuẩn. Tính toán mà họ thực sự thực hiện là:
Thay vì sử dụng 20.088 lít nhiên liệu bổ sung mà họ yêu cầu, thay vào đó họ chỉ lấy 4.917 lít. Việc sử dụng hệ số chuyển đổi không chính xác đã dẫn đến tổng tải nhiên liệu chỉ 22.300 pound (10.100 kg) thay vì 22.300 kg cần thiết. Đây là khoảng một nửa số tiền cần thiết để đạt đến đích của họ. Biết được các vấn đề với FQIS, cơ trưởng Pearson đã kiểm tra lại các tính toán của họ nhưng được đưa ra cùng một hệ số chuyển đổi không chính xác và đưa ra các con số sai lầm tương tự.
Máy tính quản lý chuyến bay (FMC) đo mức tiêu thụ nhiên liệu, cho phép phi hành đoàn theo dõi nhiên liệu bị đốt cháy khi chuyến bay tiếp diễn. Nó thường được FQIS cập nhật tự động, nhưng trong trường hợp không có thiết bị này, nó có thể được cập nhật thủ công. Tin rằng ông có 22.300 kg nhiên liệu trên máy bay, đây là con số mà cơ trưởng đã nhập.
Hậu quả
Sau cuộc điều tra nội bộ của Air Canada, cơ trưởng Pearson đã bị giáng chức trong 6 tháng và cơ phó Quintal đã bị đình chỉ trong 2 tuần vì để sự cố xảy ra. 3 nhân viên bảo trì cũng bị đình chỉ. Năm 1985, các phi công đã được trao Liên đoàn Hàng không Quốc tế đầu tiên cho ngành hàng không xuất sắc. Một số nỗ lực của các phi hành đoàn khác, những người có cùng hoàn cảnh trong một trình giả lập tại Vancouver đã dẫn đến sự cố. Cơ phó Quintal được thăng chức cơ trưởng vào năm 1989. Pearson làm việc với Air Canada trong 10 năm và sau đó chuyển sang bay cho Asiana Airlines; ông nghỉ hưu năm 1995. Cơ phó Quintal qua đời ở tuổi 68 vào ngày 24 tháng 9 năm 2015, tại Saint-Donat, Quebec.
Nghỉ hưu
nhỏ|Tàu lượn Gimli hạ cánh tại sân bay quốc tế Vancouver, [[Vancouver, Washington|Vancouver, Canada vào ngày 26 tháng 6 năm 2007]] Sau gần 25 năm phục vụ, C-GAUN đã bay chuyến bay thương mại cuối cùng vào ngày 1 tháng 1 năm 2008. Tàu lượn Gimli đã thực hiện chuyến bay cuối cùng là chuyến AC7067, từ Montreal Trudeau đến sân bay Quốc tế Tucson trước khi nghỉ hưu tại sa mạc Mojave ở California.
Chuyến bay AC7067 được chỉ huy bởi cơ trưởng Jean-Marc Bélanger, một cựu lãnh đạo Hiệp hội Phi công Air Canada, trong khi cơ trưởng Robert Pearson và Maurice Quintal có mặt trên chuyến bay để giám sát chuyến bay từ Montreal đến sân bay Mojave của California. Ngoài ra trên máy bay còn có 3 trong số 6 tiếp viên trên chuyến bay 143.
Vào ngày 23 tháng 7 năm 2008, kỷ niệm 25 năm xảy ra sự cố, cơ trưởng Pearson và cơ phó Quintal được vinh danh trong một cuộc diễu hành ở Gimli, và một bức tranh tường được dành để kỷ niệm cuộc hạ cánh.
Vào tháng 4 năm 2013, Gimli Glider đã được rao bán đấu giá, bởi một công ty có tên là Sưu tập Xe hơi, với giá ước tính là 2,75 đô la. Tuy nhiên, giá thầu chỉ đạt CA $ 425.000 và số tiền này chưa được bán. nhỏ|Tàu lượn Gimli đậu tại [[Mojave Air & Space Port vào ngày 1 tháng 2 năm 2008 (C-GAUN đã bị loại bỏ sau đó)]] Theo một trang web về xử lý vật liệu hàng không, Gimli Glider đã được tháo dỡ vào đầu năm 2014. Các bộ phận của thân máy bay bằng kim loại đã được chế tạo thành thẻ hành lý và được bán bởi một công ty MotoArt ở California.
Vào tháng 6 năm 2017, một triển lãm bảo tàng thường trực của sự kiện đã được khai trương tại Gimli. Triển lãm bao gồm một mô phỏng chuyến bay giả lập buồng lái và cũng bán các vật kỷ niệm của sự kiện.
Trong văn hóa đại chúng
4 năm sau sự cố, Bưu chính Canada đã phát hành một con tem bưu chính kỷ niệm Air Canada. Hình ảnh trên tem cho thấy một chiếc 767 là tàu lượn, không có động cơ. So sánh với các bức ảnh của 767 từ một quan điểm tương tự cho thấy các động cơ sẽ được thấy nếu chúng có mặt.
Bộ phim truyền hình năm 1995 Falling from the Sky: Flight 174 dựa trên sự kiện này.
Bộ phim truyền hình Discovery Channel Canada / National Geographic Mayday trong một tập phim năm 2008 có tựa đề "Gimli Glider". Tập phim có các cuộc phỏng vấn với những người sống sót và một trò giải trí kịch tính của chuyến bay.
Tham khảo
Thể loại:Tai nạn và sự cố liên quan đến Boeing 767
Shigenobu Fusako
Shigenobu Fusako (重信 房子) là người cộng sản sáng lập và cựu lãnh tụ của tổ chức khủng bố Hồng quân Nhật Bản, tổ chức nay giải thể.
Thiếu thời
Shigenobu sinh ngày 28 tháng 9 năm 1945 tại Setagaya, Tokyo. Cha của cô là giáo viên dạy trong trường học dành cho trẻ em nghèo vốn được tổ chức ở các đền thờ phía nam Nhật Bản Kyushu sau chiến tranh thế giới thứ 2. Sau đó, ông trở thành thiếu tá trong Lục quân Đế quốc Nhật Bản đóng quân ở Mãn Châu, Trung quốc.
Hết trung học, cô làm việc trong công ty Kikkoman, và bắt đầu theo học đại học tại trường Đại học Meiji vào buổi tối.
Tham gia phong trào sinh viên
Shigenobu tốt nghiệp trường Đại học Meiji với bằng cử nhân kinh tế chính trị và lịch sử. Cô tham gia hoạt động sinh viên nhằm phản đối tăng học phí đại học, và trở thành nhà hoạt động cánh tả trong phong trào sinh viên vào những năm 1960 và dần dần trở thành một trong những thủ lĩnh của phong trào.
Hồng quân Nhật Bản
Vào tháng 2/1971, cô và Tsuyoshi Okudaira sang Trung Đông và tiến hành móc nối liên lạc cho tổ chức hồng quân Nhật Bản. Khi đến Trung Đông, cô sớm không còn liên hệ với hồng quân Nhật Bản vì sự khác biệt ý thức hệ, khoảng cách địa lý và mâu thuẫn cá nhân với lãnh tụ mới, Tsuneo Mori. Hồng Quân suy yếu sau Takaya Shiomi và hơn 200 thành viên bị bắt vào năm 1970, nhóm còn lại tiến hành hợp nhất với nhóm Maoist (những người theo chủ nghĩa cộng sản của Mao Trạch Đông) chính thức thành lập Hồng quân Liên hiệp. Khi nghe tin về cuộc thanh trừng nội bộ của Hồng Quân vào năm 1971-1972, Shigenobu bị shock và đau buồn. Cô và Okudaira viết tác phẩm Tình yêu, Cách mạng (わが愛わが革命) như lời đáp trả.
Shigenobu sống ở Trung Đông trong hơn 30 năm. Hoạt động dưới danh nghĩa của tổ chức Quân giải phóng quốc tế, với tư tưởng các hoạt động cách mạng nên hợp tác và cuối cùng tiến tới cách mạng toàn cầu. Cô đến Lebanon, với mục tiên hỗ trợ và tham gia mặt trận dân tộc giải phóng Palestine nhưng cuối cùng, hồng quân Nhật Bản (JRA) trở thành một nhóm độc lập." Trong thời gian hợp tác cùng mặt trận dân tộc giải phóng Palestine, họ nổi tiếng nhất với vụ xả súng thảm sát sân bay Lod, Israel năm 1972, làm hàng 24 dân thường thiệt mạng và 78 người khác bị thương tật. Ngoài ra cô còn là thành viên của tổ chức "Hồng quân Liên Hiệp (của Nhật)" và "Đảng Hồng Quân (của Tây Đức)" cũng với các hoạt động và mục tiêu tương tự như Hồng Quân Nhật Bản. Một người đồng lãnh tụ Hồng Quân Nhật Bản là Kôzo Okamoto thì bị chính quyền Israel bắt sau vụ thảm sát dân thường tại sân bay Lod (hợp tác với MTDTGP Palestine) tại Israel nhưng sau được thả và tị nạn chính trị tại Li Băng cho tới nay.
Bị bắt
Shigenobu trở về Nhật nhiều lần vào tháng 7 năm 2000. Cô bị bắt ở Osaka vào tháng 11 năm 2000. Người dân Nhật Bản bất ngờ khi nhìn thấy một người phụ nữ trung niên bị còng tay xuất hiện từ một chuyến tàu đến Tokyo. Khi Shigenobu nhìn thấy các phóng viên đang chờ đợi, cô giơ tay và đưa cho các dấu ngón tay cái lên, hét vào các phóng viên: "Tôi sẽ chiến đấu".
Fusako Shigenobu đã bị kết án 20 năm tù vào ngày 8 tháng 3 năm 2006, 2006 và nhận được một phán quyết tương tự từ Tòa án tối cao trong năm 2010 với các tội danh. Bà bị các công tố viên buộc tội với ba tội danh, sử dụng hộ chiếu giả, giúp đỡ các thành viên khác trong JRA có hộ chiếu giả, và âm mưu giết người với việc lập kế hoạch và chỉ huy việc tấn công và bắt cóc con tin tại Đại sứ quán Pháp ở Hague, Hà Lan năm 1974. Shigenobu đã nhận tội với hai tội đầu tiên, nhưng phủ nhận dính líu tới chuyện tấn công và bắt cóc con tin ở đại sứ quán. Một trong các nhân chứng xuất hiện tại tòa là Leila Khaled, người được biết có liên quan đến vụ không tặc chuyến bay TWA Flight 840, và là thành viên của Hội đồng Quốc gia Palestine. Trong phán quyết cuối cùng, chủ tọa tuyên bố không cho bằng chứng thuyết phục về sự tham gia của cô trong vụ tấn công đại sứ quán Pháp và gây thương cho hai cảnh sát, hoặc có âm mưu giết người, nhưng kết án cô có âm mưu với các thành viên trong nhóm trong việc chiếm Đại sứ quán.
Shigenobu vẫn tuyên bố mình vô tội và các bản cáo trạng chỉ làm khơi mào cho "một phong trào cách mạng mạnh mẽ hơn mà thôi. Shigenobu vẫn tuyên bố rằng cô không thể bị kết án, Shigenobu tuyên bố rằng do các hoạt động của JRA là hoạt động có động cơ chính trị và cần có một giải pháp chính trị cho vấn đề này. Tại một cuộc họp báo trước khi bản án vào tháng 2 năm 2006, luật sư của bà đọc một bài thơ haiku (một hình thức của thơ ca Nhật Bản) do bà sáng tác: "Bản án không phải là cuối cùng nó chỉ là khởi đầu mạnh ý chí phải giữ lan rộng..."
Vào tháng 12 năm 2008, Shigenobu đã được chẩn đoán mắc bệnh ung thư ruột kết và đã tiến hành 3 lần phẫu thuật. Hiện tại, Shigenobu đang sống trong nhà tù y tế Hachioji.
Fusako Shigenobu là mẹ của Mei Shigenobu, một nhà báo Nhật, làm phóng viên cho một kênh truyền hình Trung Đông. Giống như mẹ, Mei là một người tranh đấu cho độc lập của Palestine. Nói về mẹ mình, Mei nói: "Tôi không chắc mình có thể mạnh mẽ, kiên nhẫn và kiên định như bà. Nhưng tôi sẽ cố gắng, vì bà là hình mẫu cho tôi."
Tham khảo
Thể loại:Chủ nghĩa cộng sản tại nhật Bản Thể loại:Khủng bố tại Nhật Bản Thể loại:Tội phạm Nhật Bản Thể loại:Người Tokyo
Oscar Zariski
Oscar Zariski (hay Oscher Zaritsky (О́скар Зари́сский; sinh ngày 24 tháng 4 năm 1899 - mất ngày 4 tháng 7 năm 1986) là một nhà toán học người Mỹ gốc Nga và là một trong những người đóng góp trong lĩnh vực hình học đại số có ảnh hưởng nhất trong thế kỷ 20.
Giáo dục
Zariski được sinh ngày 24 tháng 4, 1899 với tên là Oscher (có thể đọc là Ascher hoặc Osher) Zaritsky tại Kobryn, đế quốc Nga (nay thuộc tỉnh Brest của Belarus), là thành viên của gia đình người Do Thái (cha mẹ ông là Bezalel Zaritsky và Hanna Tennenbaum). Vào năm 1918, ông theo học Đại học Quốc gia Kyiv. Ông rời khỏi Kiev vào năm 1920 và theo học Đại học Roma La Sapienza, nơi ông trở thành môn đệ của Trường học hình học đại số của Ý, làm việc với Guido Castelnuovo, Federigo Enriques và Francesco Severi.
Zariski đã viết một luận án tiến sĩ năm 1924 về một chủ đề trong Lý thuyết Galois, được đề xuất với ông bởi Castelnuovo. Tại thời điểm xuất bản luận án của mình, ông đã đổi tên thành Oscar Zariski.
Đại học Johns Hopkins
Zariski di cư sang Mỹ vào năm 1927 do Solomon Lefschetz ủng hộ. Ông đã có một vị trí tại Đại học Johns Hopkins nơi ông trở thành giáo sư vào năm 1937. Trong thời gian này, ông đã viết Algebraic Surfaces như là một tổng kết về công việc của trường học Ý. Cuốn sách được xuất bản vào năm 1935 và được phát hành lại sau 36 năm, với những ghi chép chi tiết của các sinh viên của Zariski đã minh họa cách trường hình học đại số đã thay đổi. Nó vẫn là một tham chiếu quan trọng.
Có vẻ như nghiên cứu đã đặt dấu ấn của sự bất mãn của Zariski với cách tiếp cận của người Ý đối với hình học song hữu tỉ. Ông giải quyết các câu hỏi nghiêm khắc bằng cách trông cậy vào đại số giao hoán. Tô pô Zariski,như nó đã được biết sau, là đủ cho hình học song chính quy, nơi các giống được ánh xạ bởi các hàm đa thức. Lý thuyết đó là quá giới hạn cho các bề mặt đại số, và thậm chí cho các đường cong với các điểm số ít. Một bản đồ hợp lý là một bản đồ thông thường như hàm phân thức là một đa thức: nó có thể không xác định tại một số điểm. ITrong thuật ngữ hình học, người ta phải làm việc với các hàm được định nghĩa trên một số tập hợp mở, tập trù mật của một giống đã cho. Mô tả về hành vi trên phần bổ sung có thể yêu cầu điểm gần vô hạn được giới thiệu vào tài khoản để hạn chế hành vi theo các hướng khác nhau. Điều này giới thiệu một nhu cầu, trong trường hợp bề mặt, sử dụng lý thuyết định giá để mô tả các hiện tượng như thổi lên (bóng kiểu, chứ không phải là nổ).
Đại học Harvard
Sau khi trải qua một năm 1946-1947 tại Đại học Illinois tại Urbana–Champaign, Zariski trở thành giáo sư tại Đại học Harvard vào năm 1947 nơi ông ở lại cho đến khi nghỉ hưu vào năm 1969. Vào năm 1945, ông đã thảo luận một cách hiệu quả các vấn đề nền tảng cho hình học đại số với André Weil.Sự quan tâm của Weil là đưa ra một lý thuyết đa dạng trừu tượng tại chỗ, để hỗ trợ việc sử dụng giống Jacobian trong bằng chứng của ông về giả thuyết Riemann cho các đường cong trên trường hữu hạn, một hướng thay vì nghiêng về lợi ích của Zariski. Hai bộ cơ sở không được hòa giải vào thời điểm đó.
Tại Harvard, các sinh viên của Zariski bao gồm Shreeram Abhyankar, Heisuke Hironaka, David Mumford, Michael Artin và Steven Kleiman—thus spanning the main areas of advance in lý thuyết kỳ dị, lý thuyết Modulo và đối đồng điều trong thế hệ tiếp theo.Chính Zariski đã nghiên cứu trên lý thuyết equisingularity. Một số kết quả chính của ông Định lý chính của Zariski và Định lý Zariski về các hàm toàn diện, nằm trong số các kết quả được tổng quát hóa và bao gồm trong chương trình của Alexander Grothendieck mà hình học đại số thống nhất cuối cùng.
Zariski Zariski đã đề xuất ví dụ đầu tiên về bề mặt Zariski vào năm 1958.
Quan điểm
Zariski là một người vô thần Do Thái.
Liên kết ngoài
Thể loại:Sinh năm 1899 Thể loại:Mất năm 1986 Thể loại:Nhà toán học Mỹ Thể loại:Nhà toán học Belarus
Triclistus facialis
Liên kết ngoài
Thể loại:Triclistus
Coenotephria propagata
Coenotephria propagata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Tham khảo
Thể loại:Coenotephria
Xenortholitha niphonica
Xenortholitha niphonica là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Gonystylus borneensis
Gonystylus borneensis là loại cây có thể phát triển với chiều cao lên đến 35 m, đường kính thân đạt 60 cm. Vỏ cây có màu xám nâu. Quả tròn, màu nâu, đường kính lên đến 7 cm. Môi trường sống của chúng là rừng có độ cao từ mực nước biển đến độ cao 500 m so với mực nước biển. G. borneensis là loài đặc hữu của Borneo.
Xã Solem, Quận Douglas, Minnesota
Xã Solem (Solem Township) là một xã thuộc quận Douglas, tiểu bang Minnesota, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 233 người.
Gonystylus borneensis
Tham khảo
borneensis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1897
Xã Solem, Quận Douglas, Minnesota
Xem thêm
Thể loại:Xã của Minnesota Thể loại:Quận Douglas, Minnesota
Cryptobelus gestroi
Cryptobelus gestroi là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Cryptobelus
Tarenna baconoides
Tarenna baconoides là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được Wernham miêu tả khoa học đầu tiên năm 1913.
Liên kết ngoài
Thể loại:Tarenna Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1913
Triclistus glabrosus
Triclistus glabrosus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Trillium amabile
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Cỏ duyên linh Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1938
Piper tristigmum
Piper tristigmum là một loài thực vật có hoa trong họ Hồ tiêu. Loài này được Trel. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1936.
Triclistus glabrosus
Liên kết ngoài
Thể loại:Triclistus
Solanum longevirgatum
Solanum longevirgatum là loài thực vật có hoa trong họ Cà. Loài này được Bitter miêu tả khoa học đầu tiên năm 1922.
Liên kết ngoài
L Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1922
Orthosiphon fruticosus
Orthosiphon fruticosus là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được Codd mô tả khoa học đầu tiên năm 1964.
Liên kết ngoài
Thể loại:Orthosiphon Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1964
Agelenopsis longistyla
Agelenopsis longistyla là một loài nhện trong họ Agelenidae.
Loài này thuộc chi Agelenopsis. Agelenopsis longistyla được Richard C. Banks miêu tả năm 1901.
Tham khảo
Thể loại:Agelenopsis
Sarıdanişment, Lalapaşa
Sarıdanişment là một xã thuộc huyện Lalapaşa, tỉnh Edirne, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 305 người.
Xenortholitha propinguata
Xenortholitha propinguata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Xenortholitha
Synodontis rukwaensis
Synodontis rukwaensis là một loài cá thuộc họ Mochokidae. Nó là loài đặc hữu của Tanzania. Môi trường sống tự nhiên của nó là các con sông.
Tham khảo
R Thể loại:Động vật được mô tả năm 1903 Thể loại:Cá châu Phi Thể loại:Cá nước ngọt châu Phi Thể loại:Động vật đặc hữu Tanzania
Coenotephria pseudohalia
Coenotephria pseudohalia là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Cryptobias coccineus
Cryptobias coccineus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Cryptobias
Trillium angustipetalum
Trillium angustipetalum là một loài thực vật có hoa trong họ Melanthiaceae. Loài này được (Torr.) J.D.Freeman miêu tả khoa học đầu tiên năm 1975.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Cỏ duyên linh Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1975 Thể loại:Thực vật California Thể loại:Thực vật Oregon
Tarenna bakeri
Tarenna bakeri là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được (Merr.) Bremek. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1934.
Triclistus inimicus
Triclistus inimicus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Triclistus
Epilobium speciosum
Epilobium speciosum là một loài thực vật có hoa trong họ Anh thảo chiều. Loài này được Decne. mô tả khoa học đầu tiên năm 1841.
Liên kết ngoài
Thể loại:Epilobium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1841
Xã Soler, Quận Roseau, Minnesota
Xã Soler (Soler Township) là một xã thuộc quận Roseau, tiểu bang Minnesota, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 95 người.
Xem thêm
Thể loại:Xã của Minnesota Thể loại:Quận Roseau, Minnesota
Astragalus taschkendicus
Astragalus taschkendicus là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Bunge miêu tả khoa học đầu tiên.
Liên kết ngoài
T
Solanum longiconicum
Solanum longiconicum là loài thực vật có hoa trong họ Cà. Loài này được Bitter miêu tả khoa học đầu tiên năm 1912.
Liên kết ngoài
L Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1912
Piper truncatum
Piper truncatum là một loài thực vật có hoa trong họ Hồ tiêu. Loài này được Vell. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1825.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Hồ tiêu Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1825
Ophioderma falcatum
Ophioderma falcatum là một loài dương xỉ trong họ Ophioglossaceae. Loài này được Deg. mô tả khoa học đầu tiên năm 1932. Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Liên kết ngoài
Thể loại:Ophioderma Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1932 Thể loại:Unresolved names Thể loại:Thực vật biểu sinh Thể loại:Thực vật Hawaii Thể loại:Ophioglossaceae
Xenortholitha suavata
Xenortholitha suavata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Xenortholitha
Arado Ar 64
Arado Ar 64 là một loại máy bay tiêm kích hai tầng cánh, được phát triển vào cuối thập niên 1920.
Quốc gia sử dụng
Luftwaffe
Tham khảo
Thể loại:Máy bay quân sự Đức thập niên 1930 Ar 064 Thể loại:Máy bay tiêm kích Đức Thể loại:Máy bay hai tầng cánh Thể loại:Máy bay một động cơ cánh quạt
Agelenopsis naevia
Agelenopsis naevia là một loài nhện trong họ Agelenidae.
Loài này thuộc chi Agelenopsis. Agelenopsis naevia được Charles Athanase Walckenaer miêu tả năm 1842.
Tham khảo
Thể loại:Agelenopsis
5th Ward Boyz
5th Ward Boyz là một bộ ba hip hop Mỹ, có trụ sở tại Houston, Texas. Tên của họ có nguồn gốc từ Quận 5 của Houston. Nhóm đã ký hợp đồng với Rap-A-Lot Records sau sự nổi tiếng của Geto Boys khi ký hợp đồng với hãng.
Ban đầu nhóm bao gồm Andre "007" Barnes và Eric "E-Rock" Taylor, có thêm Richard "Lo Life" Nash gia nhập nhóm sau khi anh ra tù với album thứ hai, Gangsta Funk. Họ đã bị ảnh hưởng bởi Dr. Dre, Funkadelic, N.W.A, Ice Cube, Eazy-E, Compton's Most Wanted.
Nhóm được ký hợp đồng với Rap-A-Lot Records vào năm 1993, 7 năm sau khi hãng thành lập.
Tham khảo
Thể loại:Nhóm nhạc hip hop Mỹ Thể loại:Ban nhạc Houston
Cung Thánh Nhân Liệt Hoàng hậu
Cung Thánh Nhân Liệt hoàng hậu (chữ Hán: 恭聖仁烈皇后; 1162 - 1232), thông gọi Thọ Minh hoàng thái hậu (壽明皇太后) hay Ninh Tông Dương hoàng hậu (寧宗楊皇后), là Hoàng hậu thứ hai của Tống Ninh Tông Triệu Khoáng.
Bà có vai trò quan trọng trong việc giúp Tống Lý Tông Triệu Quân kế vị, do Lý Tông vốn dĩ không phải là nhân tuyển cho vị trí Thái tử của Tống Ninh Tông. Vì vậy, với thân phận Hoàng thái hậu, bà trở thành nhiếp chính của Tống Lý Tông Triệu Quân từ năm 1224 tới năm 1232, tổng 8 năm.
Cuộc sống ban đầu
nhỏ|trái|150px|Cung Thánh Nhân Liệt Hoàng hậu Dương thị
Cung Thánh Thái hậu Dương thị tự xưng là người Cối Kê (Triệu Hưng ngày nay). Không rõ thân thế trước lúc vào cung của bà thế nào, vốn Dương thị không phải họ Dương, nhưng vì tham vọng, bà đã cấu kết với một tên Thái giám họ Dương trong cung, giả làm em gái của hắn và tự nhận mình mang họ Dương. Có thuyết cho rằng, bà là con gái của một nữ nhạc công trong triều lúc bấy giờ, số khác lại cho bà chỉ là con nuôi. Về sau này, Dương thị làm cung nữ hầu hạ cho Ngô Thái hậu. Khi ấy, Dương thị được Gia vương Triệu Khoách chú ý đến.
Vào năm Khánh Nguyên thứ nhất (1195), Ninh Tông sau khi lên ngôi, nhớ đến Dương thị ngày nào, đã ra chỉ thăng bà làm Bình Nhạc quận phu nhân (平樂郡夫人).
Năm thứ 3 (1198), tấn phong Tiệp dư (婕妤). Năm Khánh Nguyên thứ 5 (1199), tiến phong Uyển nghi (婉儀), năm sau lại tấn phong làm Quý phi, đứng đầu hoàng phi trong cung. Cũng năm đó, Cung Thục hoàng hậu Hàn thị, chính hậu của Ninh Tông qua đời, hậu cung không ai quản lý.
Lên ngôi Hoàng hậu
Lúc này trong cung, Dương Quý phi và Tào Mỹ nhân (曹美人) đang được đắc sủng. Tào mĩ nhân là người con gái hiền lành lại lễ độ, còn Dương Quý phi thông tuệ nhạy bén. Ý Ninh Tông là muốn lập Dương Quý phi. Nhưng khi đó đại quyền trong triều bị Thái sư Bình chương quân quốc trọng sự là Hàn Thác Trụ thao túng, là bác của Hàn hoàng hậu. Thác Trụ cho rằng Dương Quý phi xảo quyệt, thủ đoạn, khi làm Hoàng hậu sẽ nắm quyền nên tiến phong Tào mỹ nhân làm Hoàng hậu. Ninh Tông do dự bèn nghĩ ra cách, cho cả hai bà làm một bữa ăn tối, ông sẽ dựa vào bữa ăn mà chọn ra ngôi Hậu.
Lúc Ninh Tông đang ở chỗ của Tào mĩ nhân thì Dương Quý phi đến mới. Tào mĩ nhân không biết đó là kế, bèn theo đến cung Dương phi. Dương phi chuốc rượu cho nhà vua đến say quắc cần câu, rồi đưa tờ chiếu phong hậu đến buộc nhà vua phải kí. Năm Gia Thái thứ 2 (1202), Dương thị được chính thức sắc phong làm Hoàng hậu. Lúc đó em gái bà là Dương mĩ nhân cũng được Ninh Tông hết mực sủng ái, người đương thời gọi là Dương muội, vì nàng ta là em gái của Dương hoàng hậu. Bên ngoài anh trai bà là Dương Thứ Sơn ra sức hỗ trợ, thế lực ngày càng lớn mạnh.
Sự kiện cầu Lục Bộ
Dương hậu vì chuyện sắc phong nên rất oán giận Hàn Thác Trụ, bà đã nhiều lần xàm tấu ông với Tống Ninh Tông. Sau này Thác Trụ phát động bắc phạt Khai Hi nhưng thất bại thê thảm, người Kim muốn có thủ cấp của Thác Trụ làm lễ vật nghị hòa, Ninh Tông trù trừ chưa dám quyết định, vì e ngại thế lực của Thác Trụ. Hoàng hậu vốn oán Thác Trụ, nên sai nghĩa tử là Vinh vương Triệu Nghiễm đàn hặc Thác Trụ nhưng Ninh Tông không nghe. Hoàng hậu nhân đó xin với Ninh Tông cho anh trai mình là Dương Thứ Sơn điều tra, Ninh Tông bằng lòng. Thứ Sơn bàn với Sử Di Viễn là người cũng đang muốn lật Hàn Thác Trụ để mà thay thế, rồi lệnh cho Tiền Tượng Tổ về kinh. Tượng Tổ ngày trước vì can ngán mít lòng Thác Trụ mà bị đuổi, nên có ý muốn báo thù. Bọn họ bàn với nhau việc xử lí Thác Trụ. Di Viễn đến bẩm với Dương hậu, cầm hổ phù điều động cấm quân, lệnh Tiền Tượng Tổ cầm ngự chỉ triệu Chủ quản cung điện Hà Chấn dẫn 300 quân sĩ phục ở cầu Lục Bộ.
Hàn Thác Trụ không có nghi ngờ gì, vẫn nhận mật chỉ mà vào cung. Đến cầu Lục Bộ thì gặp Hạ Chấn chực sẵn. Chấn sai Trịnh Phát, Vương Bân bắt Thác Trụ quỳ xuống nghe chỉ. Hạ Chấn đọc chưa hết thì Hạ Đình đã dùng gậy sắt đánh chết Thác Trụ. Khi đó Ninh Tông ở trong cung, biết có biến xảy ra, muốn đi cứu thái sư, hoàng hậu vội ra ngăn cản, khóc mà nói
Ninh Tông vì những giọt nước mắt của Hậu mà rút lệnh. Sau khi nộp thủ cấp Thác Trụ cho người Kim, Ninh Tông lập Vinh vương Nghiễm làm Hoàng thái tử, đổi tên là Tuân, bổ nhiệm Tiền Tượng Tổ, Sử Di Viễn làm Tả, Hữu thừa tướng. Nhưng Tiền Tượng Tổ nắm quyền không lâu thì bị bãi tướng, từ đó Sử Di Viễn xưng bá trong triều. Di Viễn vốn cùng với Dương hậu có quan hệ thân thiết, người đương thời nghi ngờ giữa họ có quan hệ mờ ám, nhưng việc này không được chánh sử ghi lại.
Thuỳ liêm thính chánh
Năm Gia Định thứ 17 (1224), Ninh Tông bạo bệnh. Sử Di Viễn gọi triệu tông thất Quý Thành vào cung, giả mạo chiếu chỉ lập Quý Thành làm hoàng tử, đổi tên là Quân, phong Vũ Thái quân tiết độ sứ, tước Thành quốc công. Ngày 18 tháng 8 cùng năm Ninh Tông giá băng, Sử Di Viễn sai hai người cháu của Dương hậu là Dương Cốc, Dương Thạch vào cung báo việc phế lập. Dương hậu từ chối, bảo rằng
Khuyên đến bảy tám lần, Hậu vẫn không nghe. Cốc, Thạch phủ phục dưới đất mà nói
Dương hậu rốt cuộc phải nhận lời, cho triệu hoàng tử Quân vào cung. Dương hậu đổi giọng mà nói
Thái tử Quân kế vị, tức Tống Lý Tông, tôn Dương hậu làm Hoàng thái hậu, buông rèm nghe chính. Khi Lý Tông lập hậu, có hai người được chọn, trong đó Giả thị xinh đẹp thông tuệ, được Lý Tông sủng ái, còn Tạ thị mắt có màng, da ngăm đen, từ sau khi phát bệnh lên đậu thì bỗng nhiên trở nên xinh đẹp khác thường. Lý Tông có ý muốn lập Giả thị, nhưng vì Dương hậu ngày xưa chịu ơn của Tạ Thâm Phủ, nên ra sức thuyết phục, khiến Lý Tông phải lập Tạ thị làm Hoàng hậu, cho Giả thị làm Quý phi.
Năm Bảo Khánh thứ 2 (1226), Lý Tông tôn bà làm Thọ Minh Hoàng thái hậu (壽明皇太后). Năm Thiệu Định nguyên niên (1228), gia thêm tôn hiệu là Thọ Minh Từ Duệ Hoàng thái hậu (寿明慈睿皇太后). Năm thứ 4 (1231), lại tấn tôn Thọ Minh Nhân Phúc Từ Duệ Hoàng thái hậu (寿明仁福慈睿皇太后).
Năm Thiệu Định thứ 5 (1232), Dương Thái hậu sau khi nhiếp chính được 8 năm thì qua đời tại Từ Minh điện (慈明殿). Thụy hiệu là Cung Thánh Nhân Liệt Hoàng hậu (恭圣仁烈皇后).
Nghĩa tử
Tất cả các hoàng tử của Tống Ninh Tông đều chết khi chưa đầy 1 tháng tuổi, vì vậy ông nhận nuôi Triệu Dữ Cử, cháu 10 đời của Tống Thái Tổ, trực hệ của Yến Ý vương Triệu Đức Chiêu.
Chú thích
Thể loại:Hoàng hậu nhà Tống Thể loại:Hoàng thái hậu nhà Tống Thể loại:Nhiếp chính nhà Tống Thể loại:Sinh năm 1162 Thể loại:Mất năm 1232
Coenotephria pusilla
Coenotephria pusilla là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Tham khảo
Thể loại:Coenotephria
Cryptocranium cazieri
Liên kết ngoài
Thể loại:Cryptocranium
Trillium camschatcense
Trillium camschatcense là một loài thực vật có hoa trong họ Melanthiaceae. Loài này được Ker Gawl. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1805.
Liên kết ngoài
Thể loại:Chi Cỏ duyên linh Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1805 Thể loại:Thực vật châu Á
Pixel C
Tên gọi Pixel được sử dụng cho máy tính bảng này thay vì thương hiệu Nexus như các thiết bị tiền nhiệm.
Phần cứng
Pixel C được cung cấp bởi chip hệ thống lõi tám Nvidia Tegra X1, dựa trên kiến trúc "big.LITTLE" của ARM: bốn lõi nhanh hơn, trong khi bốn lõi còn lại chậm hơn và tiết kiệm điện hơn. Nó có RAM 3 GB và các model có sẵn với dung lượng lưu trữ 32 GB và 64 GB. Pixel C có tấm nền IPS độ phân giải 10,2 inch (260 mm) 2560 × 1800 với mật độ điểm ảnh 308 ppi.
Một phụ kiện bàn phím tùy chọn có sẵn cho Pixel C. Máy tính bảng có thể gắn vào bàn phím từ tính thông qua một bản lề (để sử dụng như một vạt áo) hoặc bàn phím có thể được gắn vào mặt trước hoặc mặt sau của máy tính bảng để lưu trữ. Bàn phím kết nối qua Bluetooth và chạy bằng pin; khi bàn phím được bật ra phía trước máy tính bảng, nó có thể được sạc theo cách tự động bởi máy tính bảng.
Phần mềm
Pixel C xuất xưởng với Android 6.0.1 Marshmallow. Đến ngày 22 tháng 8 năm 2016, Google phát hành bản cập nhật Android 7.0 Nougat cho Pixel C, cũng như một số thiết bị khác.
Liên kết ngoài
Thể loại:Google Thể loại:Máy tính bảng được giới thiệu năm 2015
Tarenna barbellata
Tarenna barbellata là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được Valeton miêu tả khoa học đầu tiên năm 1925.
Liên kết ngoài
Thể loại:Tarenna Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1925
Xenortholitha superlata
Xenortholitha superlata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Xenortholitha
Triclistus japonicus
Triclistus japonicus là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Triclistus
Reddigudem
Reddigudem là một trong 50 mandal thuộc huyện Krishna, bang Andhra Pradesh.
Coenotephria rastremata
Coenotephria rastremata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Reddigudem
Tham khảo
Thể loại:Krishna (huyện)
Ophioderma intermedium
Ophioderma intermedium là một loài dương xỉ trong họ Ophioglossaceae. Loài này được Nishida mô tả khoa học đầu tiên năm 1959. Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Xã Solway, Quận St. Louis, Minnesota
Xã Solway (Solway Township) là một xã thuộc quận St. Louis, tiểu bang Minnesota, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 1.944 người.
Ophioderma intermedium
Liên kết ngoài
Thể loại:Ophioderma Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1959 Thể loại:Unresolved names