cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Học viện Phụ nữ Việt Nam
Mục tiêu
Kế thừa sự phát triển hơn 60 năm của trường Cán bộ Phụ nữ Trung ương, Học viện Phụ nữ Việt Nam tổ chức:
Hoạt động nghiên cứu
Các hoạt động nghiên cứu của trường bao gồm:
Kết quả là, trường đã thực hiện được 58 công trình nghiên cứu cấp Nhà nước, cấp Bộ, cấp cơ sở.... Ngoài ra còn tham gia biên soạn trên 20 đầu sách về giới, phụ nữ, phong trào phụ nữ, gia đình và các vấn đề xã hội, tài liệu truyền thông Công ước về loại bỏ mọi hình thức phân biệt đối xử đối với phụ nữ của Hội đồng Liên hợp quốc...
Cơ sở vật chất
Trụ sở chính của trường Học viện Phụ nữ Việt Nam có địa chỉ tại Số 68 Nguyễn Chí Thanh - Hà Nội, có diện tích là 9.147 m2. Hiện nay, Trường đang tiến hành dự án nâng cấp, mở rộng cơ sở tại 68 Nguyễn Chí Thanh với công trình xây dựng khu ký túc xá và giảng đường cao 15 tầng trên khuôn viên 1.000 m2. Cùng với đó là việc xúc tiến xin thêm khoảng 10 ha đất ở Khu đại học II tại Bắc Ninh để mở rộng cơ sở II nhằm đáp ứng yêu cầu Quyết định 07 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 15 tháng 1 năm 2009.
Phân hiệu của Trường tại đường 9/10, phường Phước Bình, TP Hồ Chí Minh có diện tích gần 6.000m2. Vào cuối năm 2011, khu học tập và làm việc cao 4 tầng có tổng diện tích sàn gần 8.000m2 đã được đưa vào sử dụng.
Trang thiết bị cho hoạt động giảng dạy và nghiên cứu tương đối đầy đủ với trên 80 máy tính, máy chiếu và hơn 1.700 đầu sách với tổng số khoảng 10.500 cuốn các loại.
Tham khảo
Phụ nữ Thể loại:Trường đại học và cao đẳng tại Hà Nội Phụ nữ
Labicymbium auctum
Labicymbium auctum là một loài nhện trong họ Linyphiidae. Loài này được phát hiện ở Colombia.
Tham khảo
Thể loại:Labicymbium Thể loại:Loài đặc hữu của Colombia Thể loại:Động vật được mô tả năm 1991
Heraclia melanosoma
Heraclia melanosoma là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Heraclia
Giải thưởng Thể thao chuyên nghiệp Nhật Bản
Giải thưởng Thể thao chuyên nghiêp Nhật Bản (日本プロスポーツ大賞) trao cho cho một vận động viên hoặc một đội thể thao hàng năm từ 1968 bởi Hiệp hội Thể thao chuyên nghiệp Nhật Bản. Đây là một trong những giải thưởng thể thao uy tín nhất tại Nhật Bản. Kỷ lục giành giải đang thuộc về vận động viên bóng chày Ichiro Suzuki và Sadaharu Oh (ba lần). Một hội đồng từ các tờ báo Tokyo, các dịch vụ truyền dẫn, truyền hình và phát thanh đại diện cho truyền thông thể thao sẽ chịu trách nhiệm lựa chọn ra người dành giải. Người thắng giải sẽ nhận Cúp Thủ tướng.
Tham khảo
Thể loại:Thể thao Nhật Bản Thể loại:Giải thưởng vận động viên xuất sắc nhất năm quốc gia Thể loại:Giải thưởng thành lập năm 1968 Thể loại:Nhật Bản năm 1968
Rubukona
Rubukona là một chi bướm đêm thuộc họ Sesiidae.
Tham khảo
Thể loại:Sesiidae
Tipanaea
Tipanaea là một chi bướm đêm thuộc họ Crambidae.
Tham khảo
Thể loại:Schoenobiinae
Bidens leptophylla
Bidens leptophylla là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được C.H.An mô tả khoa học đầu tiên năm 1999.
Liên kết ngoài
Thể loại:Bidens Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1999
Syzygium phillyreifolium
Eugenia involucrata là một loài thực vật có hoa trong Họ Đào kim nương. Loài này được (Baker) Labat & Schatz mô tả khoa học đầu tiên năm 2002.
Liên kết ngoài
P Thể loại:Thực vật được mô tả năm 2002 Thể loại:Thực vật Brasil Thể loại:Eugenia
Đường sắt Quốc gia Canada
Đường sắt Quốc gia Canada (tiếng Anh: Canadian National Railway Company; tiếng Pháp: Compagnie des Chemins de Fer Nationaux du Canada; viết tắt: CN (tsx: CNR, nyse: CNI)) là một công ty đường sắt cấp I, có trụ sở được đặt tại Montréal, Québec. Đây là một công ty đường sắt lớn nhất của Canada cả về mặt thu nhập lẫn tầm cỡ mạng lưới đường sắt của nó. Hiện nay nó là công ty đường sắt xuyên lục địa duy nhất của Canada, nối từ tỉnh bang Nova Scotia ở bờ Đại Tây Dương sang tỉnh bang British Columbia trên bờ Thái Bình Dương. Tiếp theo việc CN mua Illinois Central (IC) và một số công ty đường sắt nhỏ hơn của Hoa Kỳ thì nó cũng có hệ thống đường sắt mở rộng tới miền trung Hoa Kỳ dọc theo thung lũng sông Mississippi từ Ngũ Đại Hồ tới Vịnh Mexico.
Ngày nay CN sở hữu khoảng 20.400 dặm đường sắt trong 8 tỉnh bang (ngoại trừ 2 tỉnh bang Newfoundland và Labrador và Đảo hoàng tử Edward), cũng như 70 dặm quãng đường sắt vào trong lãnh thổ Northwest Territories tới thành phố Hay River ở bờ phía nam của Great Slave Lake. Nó cũng là tuyến đường sắt cực bắc trong mạng lưới đường sắt Bắc Mỹ, cũng xa tới bắc như thành phố Anchorage, Alaska (mặc dù đường sắt Alaska lên bắc xa hơn của CN, nó bị tách ra khỏi phần còn lại của mạng lưới đường sắt Bắc Mỹ).
Những giai đoạn chính
Công ty đường sắt quốc gia Canada (CNR) được thành lập từ năm 1918 tới 1923, gồm nhiều công ty đường sắt bị phá sản và rơi vào tay chính phủ liên bang Canada, cùng với vài công ty đường sắt vốn do chính phủ sở hữu. Năm 1995, chính phủ liên bang tư hữu hóa công ty CN. Trong thập kỷ tiếp theo, công ty mở rộng đáng kể sang Hoa Kỳ bằng việc mua công ty Illinois Central Railroad và Wisconsin Central Transportation. Ngày nay, công ty đảm nhận chủ yếu việc vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, nhưng cũng có các dịch vụ chuyên chở hành khách tới năm 1978 do công ty VIA Rail đảm nhận. Dịch vụ chuyên chở hành khách duy nhất do CN đảm nhận sau năm 1978 là các chuyến xe lửa hỗn hợp (vừa chở hành khách vừa chở hàng hóa) trong Newfoundland, và một cặp xe lửa cho người đi vé tháng trên các tuyến đường chạy bằng điện của CN ở vùng Montréal. Các chuyến xe lửa hỗn hợp ở Newfoundland kéo dài tới năm 1988, khi các chuyến xe lửa dành cho người đi vé tháng bây giờ do AMT của Montréal vận hành.
Việc lập công ty, 1918–1923
Để đáp ứng việc công chúng sợ mất các mắt xích vận chuyển chủ yếu, ngày 6 tháng 9 năm 1918, chính phủ Canada nắm sở hữu đa số của công ty sắp phá sản Canadian Northern Railway (CNoR), và bổ nhiệm một Ban quản lý để trông nom công ty. Cùng lúc, CNoR cũng được chỉ đạo để nắm quyền quản lý công ty Canadian Government Railways (CGR), một hệ thống gồm các công ty Intercolonial Railway of Canada (IRC), National Transcontinental Railway (NTR), và Prince Edward Island Railway (PEIR), cùng vài công ty nhỏ khác. Ngày 20.12.1918, chính phủ liên bang thiết lập công ty Canadian National Railways (CNR) - chỉ trên danh nghĩa, không có thực quyền điều phối các công ty con – thông qua một order (lệnh) của Privy Council (Hội đồng tư vấn của Nữ hoàng ở Canada) như một cách giản dị hóa việc thành lập và hoạt động của nhiều công ty đường sắt khác nhau. Việc sáp nhập công ty Intercolonial Railway khiến công ty CNR nhận khẩu hiệu The People's Railway (Đường sắt của nhân dân) của hệ thống này.
Công ty đường sắt khác của Canada, công ty Grand Trunk Pacific Railway (GTPR), gặp khó khăn tài chính vào ngày 7.3.1919, khi công ty mẹ Grand Trunk Railway (GTR) không trả được nợ vay xây dựng cho chính phủ liên bang. Cục đường sắt và kênh đào (Department of Railways and Canals) của chính phủ liên bang nắm hoạt động của GTPR tới ngày 12.7.1920, khi công ty này cũng được đặt dưới quyền của công ty CNR. Công ty đường sắt quốc gia Canada được tổ chức ngày 10.10.1922.
Cuối cùng, chính công ty GTR bị phá sản và được đặt dưới sự trông nom của "Ban quản lý" của chính phủ liên bang ngày 21.5.1920, trong khi ban quản lý GTR và các cổ đông chống việc quốc hữu hóa. Sau nhiều năm dàn xếp, công ty GTR được sáp nhập vào công ty CNR ngày 30.1.1923. Trong các năm tiếp theo, nhiều công ty đường sắt độc lập nhỏ hơn đượcnhập vào công ty CNR vì bị phá sản, hoặc do áp lực chính trị, tuy nhiên hệ thống ít hay nhiều được hoàn thành sau khi sau khi sáp nhập công ty GTR. Công ty đường sắt quốc gia Canada được ra đời do thời chiến và do tình trạng khẩn thiết quốc nội. Đường sắt – cho tới khi xuất hiện các xe ôtô cá nhân và lập ra các xa lộ - là phương tiện chuyên chở đường dài duy nhất có thể tồn tại ở Canada trong nhiều năm. Như vậy, hoạt động của chúng đã thu hút rất nhiều sự quan tâm chính trị và của công chúng. Nhiều nước coi mạng lưới đường sắt như một hạ tầng cơ sở có tính quyết định (thậm chí tới cả ngày nay) và ở thời điểm thành lập công ty CNR trong khi thế chiến thứ nhất đang tiếp diễn, Canada không phải là nước duy nhất đi vào việc quốc hữu hóa đường sắt.
Ở đầu thế kỷ 20, nhiều chính phủ đã đóng vai trò người can thiệp vào kinh tế, báo hiệu ảnh hưởng của các nhà kinh tế như John Maynard Keynes. Khuynh hướng chính trị này, kết hợp với các biến cố địa-chính trị rộng hơn, làm cho việc quốc hữu hóa trở thành một chọn lựa được ưa thích cho Canada. Cuộc tổng đình công Winnipeg năm 1919 (Winnipeg General Strike of 1919) và việc liên minh tham dự vào cuộc Cách mạng Nga dường như đã công nhận giá trị quá trình tiếp tục. Nhu cầu về một hệ thống đường sắt có thể tồn tại là quan trọng nhất trong thời kỳ bất ổn dân sự và sự can thiệp quân sự của nước ngoài.
Liên kết ngoài
Thể loại:Giao thông Canada Thể loại:Công ty niêm yết tại Thị trường Chứng khoán New York Thể loại:Nhãn hiệu Canada Thể loại:Kinh tế Đông Nam Hoa Kỳ
Nong Hong (huyện)
Nong Hong (หนองหงส์) là một huyện (‘‘amphoe’’) ở phía tây của tỉnh Buriram, đông bắc Thái Lan.
Lịch sử
Tiểu huyện (King Amphoe) đã được thành lập ngày 31 tháng 3 năm 1981, khi ba tambon Sa Kaeo, Huai Hin and Thai Samakkhi được tách khỏi Lam Plai Mat. Đơn vị này đã được nâng thành huyện ngày 1 tháng 1 năm 1988.
Hành chính
Huyện này được chia thành 7 phó huyện (tambon), các đơn vị này lại được chia thành 100 làng (muban). Nong Hong là một thị trấn (thesaban tambon) nằm trên một phần của tambon Sa Kaeo. Có 7 tổ chức hành chính tambon (TAO).
Liên kết ngoài
Nong Hong
Patellapis striata
Patellapis striata là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Pauly mô tả khoa học năm 1989.
Tham khảo
Thể loại:Patellapis Thể loại:Động vật được mô tả năm 1989
Kiến tạo sơn Ural
Kiến tạo sơn Ural là thuật ngữ để chỉ một chuỗi dài các sự kiện địa chất đã làm nổi lên dãy núi Ural, bắt đầu từ Hậu Than đá và Permi của đại Cổ sinh, khoảng 318-299 và 299-251 triệu năm trước (Ma), và kết thúc với các chuỗi cuối cùng của va chạm lục địa trong kỷ Trias tới đầu kỷ Jura. Trong giới hạn của kiến tạo địa tầng và trôi dạt lục địa, kiến tạo sơn Ural được tạo ra từ chuyển động theo hướng tây nam của mảng Siberi, bắt kịp vùng đất nhỏ hơn là Kazakhstania, giữa nó và siêu lục địa gần như gắn kết toàn bộ là Pangaea. Các dãy núi ở Đông Âu, trên một lục địa cổ mà các nhà địa chất gọi là Laurussia, và các dãy núi ở miền tây Siberia đều nâng lên do rìa của Kazakhstania trèo lên trên mảng châu Âu. Sự kiện này là giai đoạn cuối cùng trong việc ráp lại Pangaea.
Liên kết ngoài
Thể loại:Dãy núi Ural Ural Ural Thể loại:Địa chất Nga thuộc châu Âu Thể loại:Địa chất Nga Thể loại:Châu Âu kỷ Than Đá Thể loại:Châu Âu Kỷ Permi
Euscaphis tonkinensis
Euscaphis tonkinensis là một loài thực vật có hoa trong họ Staphyleaceae. Loài này được Gagnep. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1948.
Liên kết ngoài
Thể loại:Euscaphis Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1948
Volga (ô tô)
Volga (Волга, người Việt quen đọc là Vôn-ga) là một thương hiệu ô tô có nguồn gốc từ Liên Xô để thay thế loại xe nổi tiếng GAZ-M20 Pobeda năm 1956. Mang tính cách mạng trong thiết kế, nó đã trở thành một biểu tượng của vị thế cao trong xã hội Xô viết. Xe Volga cũng từng được dùng làm taxi, xe cảnh sát và xe cấp cứu (dựa trên các phiên bản estate).
Bốn thế hệ xe Volga đã được sản xuất tại Liên Xô, mỗi thế hệ đều có nhiều cải tiến trong quá trình sản xuất.
GAZ-M-21, GAZ-21
Mô hình Volga đầu tiên ban đầu được phát triển như một sự thay thế cho dòng xe cỡ trung rất thành công GAZ-M20 Pobeda được sản xuất từ năm 1946. Tuy nhiên, dù có thiết kế mang tính cách mạng trong khung gầm và hình dạng thân, sự phát triển nhanh chóng của thiết kế thân xe hồi thập niên 1950 buộc các nhà thiết kế Xô viết phải đưa ra một dự án thay thế cho nó năm 1951. Năm 1952 hai dự án song song được GAZ đưa ra: Zvezda ("Star"), là một kiểu xe fastback với cửa sổ và cánh đuôi lớn, và Volga với kiểu dáng quy ước hơn, thích hợp cho thực tế sản xuất của thập kỷ 1950.
Tới mùa xuân năm 1954 các nguyên mẫu Volga đã được thử nghiệm thực tế. Chiếc xe mới có nhiều phụ kiện và hiện đại hơn Pobeda; ngoài kích thước lớn hơn, nó có một kính chắn duy nhất phía trước và phía sau, một động cơ van trên bốn xi lanh lớn, các thiết bị bôi trơn trung tâm cho thân chính, trục sau bánh răng và hộp số thủy cơ học tự động.
Thiết kế bên ngoài chiếc xe do Lev Yeremeev thực hiện và chịu ảnh hưởng lớn từ những chiếc xe phương Tây cùng thời, đặc biệt là xe Mỹ. Tuy nhiên, thiết kế nội thất, đa số độc lập, ngoại trừ hệ thống truyền lực tự động được phát triển từ Ford-O-Matic 3 cấp.
Sau khi thử nghiệm hoàn toàn chiếc xe, kéo dài thêm hai năm nữa, với nhiều thay đổi được thực hiện, cuối cùng GAZ tung ra gói tiền sản xuất đầu tiên ngày 10 tháng 10 năm 1956. Chúng chủ yếu được dùng cho mục đích quảng cáo trên khắp Liên Xô với quãng đường vượt qua tới 29 nghìn kilômét. Năm 1957 các gói sản xuất lớn hơn được thực hiện và dây chuyền sản xuất lớn đi vào hoạt động cuối năm 1957.
Có ba kiểu khác nhau ở thế hệ đầu tiên này:
'56 Volga – hiện thường được gọi là "thế hệ thứ nhất" – đi vào sản xuất hàng loạt năm 1957 và ban đầu sử dụng động cơ flathead 65 sức ngựa của Pobeda, bởi loại động cơ van trên 70 sức ngựa ZMZ-21 chỉ sẵn sàng cho việc sản xuất hàng loạt vào mùa hè năm 1957. M-21 Volga thế hệ thứ nhất được sản xuất tới tháng 10 năm 1958 trong thời gian này 30 ngàn chiếc xe đã được lắp ráp. Ngày nay chúng là phiên bản hiếm nhất, và có giá trị cao với các nhà sưu tập.
'58 Volga - được gọi là "thế hệ thứ hai" - được giới thiệu vào mùa hè năm 1958, thay đổi rõ nhất là tản nhiệt trước bằng các thanh crôm đứng với một ngôi sao đã được thay thế bằng kiểu 16 thanh nằm ngang, vì thế nó được đặt tên hiệu akula ("cá mập"). Kiểu lưới tản nhiệt trước của "thế hệ thứ hai" hầu như được sao chép từ các nguyên mẫu năm 1954 và 1955. Các thay đổi khác gồm hình dạng thanh cản trước với chắn bùn được nâng cao, đèn đỗ và đèn đuôi. Năm 1959-1960 các thay đổi nhỏ cũng được tiến hành với phần thân dưới và thiết bị.
'62 Volga - được gọi là "thế hệ thứ ba" - được giới thiệu năm 1962 và được tích hợp nhiều thay đổi bên ngoài, cũng như bên trong và các cải tiến kỹ thuật khác. Model này được sản xuất với ít cải tiến đến tận ngày 15 tháng 7 năm 1970. Sau năm 1965 model được chính thức đặt tên GAZ-21, thay cho GAZ-M-21.
Phiên bản estate / station wagon được đặt tên GAZ-22 (từ model năm 1962).
Một phiên bản sử dụng động cơ V8 được đặt tên GAZ-23 (từ model năm 1962).
GAZ-24
Việc phát triển chiếc xe thay thế cho GAZ-21 bắt đầu ngay từ năm 1961, chiếc xe mới sẽ có động cơ 4 xy lanh được hiện đại hóa của Volga cũ cùng với một loại động cơ 6 xy lanh khác, và bộ truyền động tự động. Kế hoạch sản xuất động cơ 6 xy lanh cùng bộ truyền động tự động cuối cùng đã bị hủy bỏ và tới năm 1965 GAZ đã hoàn thành thiết kế với một động cơ tiêu chuẩn 2.5 lít I4 và 5.5 lít V8 cho cơ quan chính phủ. Năm 1966 các nguyên mẫu đầu tiên được trình diễn, và vào năm 1967 chiếc xe ý tưởng được giới thiệu tại các Auto show trong nước và quốc tế. Gói sản xuất đầu tiên 24 chiếc được lắp ráp năm 1968, 215 chiếc nữa năm 1969 và dây chuyền chính tại Gorky bắt đầu làm việc năm 1970.
Chiếc xe này có thể được chia thành ba thế hệ. Những năm đầu tiên (1970—1975) với những sửa đổi cho các lỗi thiết kế trước đó, các gương trên mui được dỡ bỏ, đổi sang hệ thống treo leaf spring, bộ phận đánh lửa mới và các khóa ngăn hành lý. Một đặc điểm duy nhất mà các serie đời đầu có là công tơ mét dây (belt-speedometer), bị chứng minh thực tế rằng quá phức tạp và đã bị bỏ đi. Năm 1977 chiếc xe này lần đầu tiên được hiện đại hóa thực sự, với các "răng" trên giảm chấn, đai an toàn có thể thu gọn, đèn sương mù phía trước và bảng đồng hồ mới. Phần nội thất, ghế dài phía trước được thay thế bằng hai ghế có thể điều chỉnh riêng biệt. Thế hệ thứ ba được giới thiệu năm 1985 (xem bên dưới).
Giống với thế hệ trước chiếc xe có nhiều biến đổi. GAZ-24-01, được giới thiệu năm 1971 để hoạt động như Taxi với những thay đổi như nội thất da nhân tạo, một động cơ hơi khác biệt như các trang bị taxi thông thường khác. Sau cuộc hiện đại hóa năm 1977, chiếc 24-01 được thay thế bằng GAZ-24-07, cũng có các thiết bị cho taxi. GAZ-24-02 được giới thiệu năm 1972 là phiên bản estate, việc sản xuất chấm dứt năm 1987, khi nó bị thay thế bằng GAZ-24-12. Một phiên bản cứu thương, GAZ-24-03 cũng được chế tạo dựa trên phiên bản estate.
GAZ-24-10
Năm 1982 GAZ giới thiệu thế hệ thứ ba của Volga chiếc GAZ-3102. Tuy nhiên giới chiếc xe này chỉ được bán giới hạn ra công chúng và việc sản xuất serie cũ vẫn tiếp tục, thiếu một sự thay thế thích hợp GAZ tiến hành cải tiến sâu dòng -24, sử dụng nhiều đặc tính của dòng -3102. Việc này mang tới một chiếc xe hoàn toàn mới, được sản xuất tới tận đầu thập niên 1990.
Phía ngoài các thay đổi khiến model mới mất đi hầu như toàn bộ các chi tiết mạ crôm với một lưới tản nhiệt nhựa, tay nắm cửa "lõm" mới. Cửa sổ của cửa trước không còn lá kính góc, tuy nhiên các gương bên mới bằng nhựa xuất hiện cả phía tài xế và hành khách. Bên trong động cơ ZMZ-24 cũ được thay thế bằng một động cơ xuất xứ từ ZMZ-402, với một carburator mới và cơ cấu làm lạnh mang lại công suất 98 hp (từ 85 hp của loại -24). Chiếc 24-10 có cơ cấu treo mới cho phép sử dụng bánh lớn hơn, với một vành mới như tiêu chuẩn và một bộ phanh tang trống mới. Một số chiếc được trang bị phanh đĩa từ dòng -3102. Phía trong chiếc xe có một nội thất mới hoàn toàn, dựa trên các model nước ngoài của thập niên 1980, gồm các nút điều khiển trên bảng đồng hồ và tựa đầu trên mỗi ghế. Giống như loại cơ sở -24 chiếc xe có nhiều chuyển đổi gồm một dòng estate GAZ-24-12 được giới thiệu năm 1987, và dòng sản xuất hạn chế sử dụng động cơ V8 GAZ-24-34.
Ấn tượng đáng chú ý nhất của chiếc xe là không giống với dòng -3102 được bán chủ yếu cho các cơ quan và định chế nhà nước, chiếc GAZ-24-10 hoàn toàn trái ngược, có nghĩa các cá nhân muốn sở hữu một chiếc xe cỡ trung đều mua được dễ dàng. Tuy nhiên trên tổng thể, thậm chí khi mới được giới thiệu chiếc xe đã quá cổ so với các đối thủ phương tây và việc sản xuất chấm dứt năm 1992. Theo GAZ 1,481,561 chiếc dòng -24 đã được sản xuất từ năm 1970 tới năm 1992 khiến nó trở thành loại có số lượng sản xuất lớn nhất của nhà máy.
GAZ-3102
Cuối năm 1976, một cuộc khảo sát lại GAZ-24 với nhiệm vụ tìm ra những hạn chế chính cần sửa đổi trong mẫu thiết kế thay thế của nó đang dự định tiến hành. Tuy nhiên nguồn vốn không bao giờ được phân bổ cho dự án này. Đồng thời GAZ tung ra thế hệ thứ hai của chiếc Chaika limousine. Chiếc GAZ-14 với kích thước cũ và nội thất nâng cấp. Vì thế thay vì thay thế Volga, GAZ muốn tạo ra một chiếc xe mới thích hợp cho tầng lớp trung lưu nomenklatura Xô viết. Không dựa nhiều vào mẫu cũ, chiếc Volga mới, ngoài việc có một số model mới, còn được tích hợp nhiều cải tiến của chiếc Chaika trong thiết kế.
Ban đầu mẫu này được dự định sử dụng động cơ tiêu chuẩn 3-lít V6, nhưng thay vào đó GAZ đã lựa chọn một động cơ ZMZ-4022 I4 mới 105 hp. Cải tiến chính của động cơ là bộ phận đánh lửa hoạt động bằng một dòng khí nóng, được bơm vào từ một bộ phận đặc biệt thay cho cầu chì. Dù có công suất động cơ lớn, mômen xoắn của nó kém hơn ZMZ-24, và tới thập niên 1990 động cơ đã được thay thế bằng ZMZ-402 từ chiếc GAZ-24-10. Đặc điểm của chiếc xe này là phanh đĩa tiêu chuẩn phía trước, tỷ lệ trục sau 3.9:1 và nhiều cải tiến khác.
Ban đầu GAZ có nhiều kế hoạch tham vọng cho Volga, và 3102 được dự định như một phiên bản trung gian cho các bản thiết kế hoàn toàn mới của họ như 3105, 3106 và 3107. Tuy nhiên chúng không bao giờ thành hiện thực, và mặc dù các model (-31029, -3110, xem bên dưới) dựa trên dòng -3102 đã được giới thiệu, việc sản xuất dòng -3102 tiếp tục tới tận cuối thập niên 1990.
Sau khi được giới thiệu, GAZ-3110 được nâng cấp lớn năm 1997. Một hộp số 5 cấp mới, trục đơn, tay lái trợ lực, phanh đĩa làm mát bằng gió phía trước, tay lái 15 inch và nội thất được hiện đại hóa dựa trên dòng -3110. Động cơ 2.3 lít ZMZ-4062 130 hp phun nhiên liệu cũng được lấy từ dòng -3110. Các loạt sản xuất nhỏ sử dụng động cơ Steyr và Chrysler cùng ZMZ-4064 với 200 hp. Năm 2005, sau khi giới thiệu GAZ-31105, dòng -3102 được tích hợp nội thất của nó, và vào năm 2008 động cơ tiêu chuẩn của nó là loại 2.5 lít ZMZ-205 đáp ứng tiêu chuẩn EuroIII.
Giống như hai model Volga trước đó, có phiên bản hạn chế dành cho cảnh sát và KGB, với động cơ Chaika V8 và hộp số tự động, được sản xuất tới tận năm 1996. Từ đầu thập niên 1990, 3102 được GAZ dự định nhắm vào dòng luxury saloon và có chi phí hơi lớn hơn một chiếc Volga tiêu chuẩn, danh tiếng về chất lượng của 3102 cũng tương ứng với giá thành.
GAZ-31029
Đầu thập niên 1990, GAZ rơi vào tình trạng khủng hoảng, ngoại trừ dòng -3102, các model của nó đã già lão hơn một thập kỷ vầác nguồn vốn họ hy vọng có được cho các phát triển tương lai như dòng -3105 không bao giờ có được. GAZ-31029 đã trở thành dòng lai của GAZ-3102 và GAZ-24-10, việc sản xuất chấm dứt năm 1992. Model mới có thân trước có hình dạng khí động học hơn. Nó cũng là model đầu tiên trong serie sử dụng động cơ phun ZMZ-4062.10 với bốn van mỗi xi lanh, dù các động cơ carburetor cũng có thể được chọn. Tương tự không giống 3102, chiếc 31029 có đặc điểm là một chiếc station wagon. 31029, không giống dòng sedan, vẫn giữ hầu hết kiểu dáng phía sau của dòng -24.
Ban đầu chiếc xe được ưa chuộng, vì sự cổ lỗ của chiếc GAZ-24-10 nó thay thế, nhưng những khó khăn kinh tế của thập niên 1990 đồng nghĩa với việc danh tiếng của nó nhanh chóng biến mất vì chất lượng lắp ráp thấp và các vấn đề han rỉ, và loại 3102 cổ hơn, vẫn được sản xuất trên dây chuyền đặc biệt nahnh chóng nổi trội sau khi nó được bán rộng rãi cho công chúng sau sự sụp đổ của Liên bang Xô viết. Dù có điều này, và thời gian sản xuất ngắn, GAZ đã lập một kỷ lục hơn 115 chiếc mỗi năm với dòng 31029.
GAZ-3110
GAZ không bao giờ dự định để 31029 là một mẫu lâu dài, nhưng vì không có sự thay thế, công ty đã lựa chọn cách liên tục hiện đại hóa chiếc xe sẵn có. Năm 1997, GAZ-3110 xuất hiện, ở model mới, GAZ đã tìm cách nâng cấp chiếc xe lên một tiêu chuẩn mới tương ứng với khuynh hướng của thập kỷ 1990. Bên ngoài tất cả mọi thứ ngoại trừ các panel cửa được thiết kế lại và thay thế, chiếc xe có thiết kế mới phía trước và phía sau với sự quay trở lại của các vật liệu hoàn thiện mạ crôm. Tay lái trợ lực trở thành tiêu chuẩn, phanh Lucas và bánh 15 inch mới.
Một đặc điểm chính của 3110 là ngoài động cơ tiêu chuẩn của 31029, hai loại động cơ diesel khác cũng có thể được tùy chọn là ZMZ-560 và ZMZ-561. Hơn nữa, bắt đầu từ năm 1991, sau khi nhà máy của GAZ được nâng cấp, dòng -3110 được hoàn thiện trong xưởng sơn acrylic hiện đại, giúp giảm các vấn đề về rỉ sét từng luôn gắn liền với những chiếc Volga.
Năm 2003 dòng -3110 được trang bị hệ thống treo trước ball-joint, ngoài ra còn có thể tùy chọn các động cơ turbo diesel Steyr. Phiên bản estate của 3110, chiếc Volga 310221, cùng với xe cứu thương 310223, vẫn được sản xuất ở thời điểm năm 2008 cùng với GAZ-3102 trên dây chuyền riêng biệt. nhỏ|trái|250px|Project of post-2003 facelift 250px
GAZ-3111
Đầu thập niên 1990 GAZ đã tìm cách vượt qua khủng hoảng bằng cách để Volga nhảy cách từ GAZ-24-10 lên GAZ-3110 vào năm 1997. Đồng thời họ cũng không bao giờ từ bỏ ý định phát triển một sự thay thế cuối cùng, và tiếp tục thiết kế một chiếc xe mới, sẽ được trang bị ABS, lái trợ lực, điều hoà, hộp số tự động và đa số sẽ sử dụng động cơ tiêu chuẩn V6 hay V8, cùng nội thất da. Thiết kế bên ngoài hoàn toàn mới và có nhiều đặc điểm ảnh hưởng từ chiếc GAZ-21 đã được liên kết phát triển với một công ty Mỹ.
Tuy nhiên các vấn đề bắt đầu phát sinh trong chi phí sản xuất, bởi một số chi tiết phải mượn từ các model cũ, ít nhất lúc ban đầu như trục của Chaika. Các model tiền sản xuất thiếu hộp số tự động, và động cơ giống như ZMZ-4062.10 của loại GAZ-3110. Được giới thiệu lần đầu năm 1998, việc sản xuất được dự tính bắt đầu năm 2000 với 53 chiếc được giao. GAZ đã nghĩ tới việc sử dụng dòng -3111 như một sự thay thế cho dòng -3102 và mức sản xuất dự tính là 25 ngàn chiếc mỗi năm. Nhưng chỉ 342 được giao hàng năm 2001, và 20 năm 2002, với chín chiếc nữa năm 2004 trước khi toàn bộ công việc sản xuất ngừng.
GAZ-3111 là một thất bại về phương diện makerting và nhu cầu. Giá thành tiêu chuẩn cao cùng danh tiếng thấp của thương hiệu Volga hồi thập niên 1990 có nghĩa rằng những người đủ sức mua nó, sẽ lựa chọn một mác xe nước ngoài như Mercedes E-class hay BMW 5 series là những dòng xe mà GAZ-3111 dự định cạnh tranh.
GAZ-31105
Đối mặt với thất bại khi thâm nhập vào thị trường xe sang vốn do các hãng nước ngoài thống trị với chiếc GAZ-3111, GAZ đã có được bài học từ thất bại của mình, lựa chọn tiếp tục hiện đại hóa dòng Volga của họ. Được giới thiệu vào năm 2004, chiếc GAZ-31105 thay thế dòng -3110. Nhiều đặc tính của dòng -3111 như đèn trước và lưới tản nhiệt được tích hợp vào chiếc Volga mới. Nội thất, hệ thống truyền động và treo bên trong xe cũng được nâng cấp các tính năng cần thiết. Năm 2006 lựa chọn động cơ tiêu chuẩn được đưa vào với một động cơ Chrysler DOHC 2.3 lít.
Năm 2005 GAZ đã giới thiệu một model hạng sang chiều dài cơ sở lớn 311055, với nội thất mới ốp gỗ. Nội thất gỗ đã trở thành đặc điểm tiêu chuẩn trên những model sản xuất từ năm 2007 trở về sau khi GAZ lắp thêm cho xe một facelift nhỏ. Trong số những thay đổi còn có đèn đuôi mới và tiêu chuẩn khí thải Euro III với động cơ mới 2.464 lít 123.8 hp ZMZ-40525, bên cạnh động cơ Chrysler, với loại ZMZ-4021 và 4062.10 đã lỗi thời. Chiếc 31105 chỉ được chế tạo dòng saloon, còn dòng estate tiếp tục với kiểu cũ 3110.
nhỏ|trái|250px|2007 facelift Sau khi giới thiệu chiếc Volga Siber năm 2008 GAZ hy vọng hoàn thành toàn bộ việc chế tạo dòng -3102 và -31105 vào năm 2010 thiết kế cơ sở của cả hai dòng xe vẫn lấy từ GAZ-24, vì thế sẽ chấm dứt một giai đoạn chế tạo thành công dài 40 năm.
Sự kết thúc của Volga ?
Dù GAZ đang phát triển một "kẻ thừa kế tinh thần" cho 3111, chiếc Volga 3115 lái bánh trước, tháng 12 năm 2005 RusPromAvto, công ty mẹ của GAZ, đã thông báo việc sản xuất xe chở khách Volga sẽ chấm dứt trong giai đoạn 2 năm và sẽ kết thúc vào cuối năm 2007. GAZ nói rằng thay vào đó họ sẽ tập trung vào việc kinh doanh các loại phương tiên thương mại, xe tải, xe buýt nhiều lợi nhuận hơn. Cùng thời điểm với thông báo này, GAZ cũng giới thiệu chiếc Volga 311055, một biến thể chiều dài cơ sở lớn của 31105. Tuy nhiên, vào mùa hè năm 2006, GAZ đã đảo ngược quyết định trước đó, thông báo những khoản đầu tư tiếp vào việc nâng cấp kiểu dáng và công nghệ những chiếc Volga saloon, giữ chúng tiếp tục được sản xuất như các phương tiện "quá khứ" hay "lịch sử". Đầu năm 2006, GAZ đã ký một thỏa thuận với DaimlerChrysler để có được các quyền về máy móc và sở hữu trí tuệ với chiếc Dodge Stratus và loại xe cỡ trung Chrysler Sebring. GAZ đã nói rằng chiếc xe mới sẽ không mang nhãn hiệu Volga.
Volga Siber
Khi GAZ có được giấy phép sản xuất Chrysler Sebring, họ quyết định sửa đổi tiếp chiếc xe này, và kết quả là Volga Siber.
Tình trạng hiện tại
Bốn mẫu Volga hiện tại, dựa trên 1967 GAZ M24, gồm dòng hạng cao nhất 3102 (từ năm 1982), 310221 Universal estate (từ năm 1997), mẫu hiện đại nhất nhưng lại rẻ nhất 31105 (từ năm 2004), và loại 311055 có chiều dài cơ sở lớn (từ năm 2005). Volga Siber là mẫu mới nhất gia nhập nhóm.
Mẫu convertible cũng đã xuất hiện trở lại với số lượng rất hạn chế, chủ yếu nhắm tới dòng xe sở hữu đặc biệt; mái được thay bằng mui mềm và bỏ cửa sau; cửa trước cùng cơ như mẫu bốn cửa.
Sản xuất
Số lượng xe Volga sản xuất đỉnh cao ở mức hơn 100,000 chiếc/năm trong giai đoạn đầu và giữa thập niên 1990, sau đó giảm mạnh vì khủng hoảng kinh tế tồi tệ tại Nga, chỉ đạt mức 56,000 chiếc năm 2000. Với một mạng lưới xuất khẩu dần hồi phục, Volga đã có tiến bộ trên con đường phát triển, với gần 70,000 chiếc được sản xuất năm 2004.
Liên kết ngoài
Thể loại:Ô tô Liên Xô Thể loại:GAZ Thể loại:Nhãn hiệu Xô viết
Trombetas
nhỏ|Lago do Erepecu chảy song song với hạ du Rio Trombetas.
Trombetas là một sông chi lưu ở phía bắc Amazon. Sông hợp dòng vào Amazon ở ngay phía bắc của thị trấn Óbidos, Pará tại Brasil. Sông khởi nguồn từ cao nguyên Guiana, dòng suốt dòng chảy của nó thường xuyên bị cản trở bởi những hàng rào đá và ghềnh thác. Khu vực dưới của dòng sông, tại thác nước đầu tiên là Porteira, song ít gập ghềnh và thấp cũng như tạo thành đầm lầy; but above the long series of các thác nước lớn và ghềnh mang đặc trưng với các thung lũng biến đổi hoàn toàn, và khí hậu tốt hơn nhiều. Sông có khả năng thông hành 135 mi phía trên cửa sông.
Tham khảo
Thể loại:Phụ lưu sông Amazon Thể loại:Sông Brasil
Suiriri suiriri
Suiriri suiriri là một loài chim trong họ Tyrannidae. gồm các loài chim được tìm thấy trong môi trường sống bán mở ở Nam Mỹ. Trước đây chi được chia thành hai loài; Chaco suiriri (S. suiriri) và Campo suiriri (S. affinis). Suiriri gồm các loài chim bản địa Guaraní, nơi nó là tên chung được sử dụng cho một số loài bắt ruồi bạo chúa cỡ trung bình.
Tham khảo
Thể loại:Suiriri Thể loại:Chim Brasil Thể loại:Chim Bolivia Thể loại:Chim Uruguay Thể loại:Chim Paraguay Thể loại:Chim Argentina Thể loại:Chim Caatinga Thể loại:Chim Cerrado Thể loại:Chim Guianas Thể loại:Chim Pantanal
1654 Bojeva
1654 Bojeva (1931 TL) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 8 tháng 10 năm 1931 bởi Shajn, P. ở Simeis.
Asar, Bafra
Asar là một xã thuộc huyện Bafra, tỉnh Samsun, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 354 người.
Tham khảo
Thể loại:Xã thuộc tỉnh Samsun
Tiêm
Tiêm trong tiếng Việt có thể là:
Sannina
Tham khảo
Thể loại:Sesiidae
Sosthenes của Macedonia
Sosthenes (tiếng Hy Lạp Σωσθένης, mất năm 277 TCN) là một vị tướng người Macedonia và có thể là một vị vua của triều đại Antipatros. Trong suốt triều đại của Lysimachos, ông là thống đốc của ông ta ở Tiểu Á. Sosthenes được quân đội Macedonia tôn lên làm vua, nhưng ông có thể hoặc đã không đã cai trị như một vị vua. Tự xưng là strategos, ông có thể đã từ chối tước hiệu vua bởi vì ông không có dòng máu hoàng tộc. Trong suốt triều đại của mình, ông đã phải đối mặt với những người Galatia xâm lược, Antigonos II Gonatas và các đối thủ khác. Ông đã đánh bại Bolgius, một trong những thủ lĩnh người Galatia xâm lược đầu tiên nhưng ông cũng đã sớm phải đối mặt với một cuộc xâm lược khác của Brennus vào mùa hè năm 279 TCN. Antigonos II Gonatas đã cố gắng xâm chiếm Macedonia từ châu Á vào năm 278 nhưng đã bị đánh bại bởi Sosthenes.
Tham khảo
Thể loại:Vua Macedonia Thể loại:Vua Macedonia thế kỷ 3 TCN Thể loại:Mất năm 277 TCN
Pseudotrimezia recurvata
Pseudotrimezia recurvata là một loài thực vật có hoa trong họ Diên vĩ. Loài này được Ravenna miêu tả khoa học đầu tiên năm 1969.
Liên kết ngoài
Thể loại:Pseudotrimezia Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1969
Toxorhina superstes
Toxorhina superstes là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.
Tham khảo
Thể loại:Toxorhina Thể loại:Limoniidae ở vùng Neotropic
Axonopus chaseae
Axonopus chaseae là một loài thực vật có hoa trong họ Hòa thảo. Loài này được G.A.Black mô tả khoa học đầu tiên năm 1963.
Liên kết ngoài
Thể loại:Axonopus Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1963
Pterolophia ochreomaculata
Pterolophia ochreomaculata là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Pterolophia
Pterygophyllum pallescens
Pterygophyllum pallescens là một loài Rêu trong họ Hookeriaceae. Loài này được (Hook.) Brid. mô tả khoa học đầu tiên năm 1827.
Liên kết ngoài
Thể loại:Pterygophyllum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1827
Korosten (huyện)
Huyện Korosten (Коростенський район, chuyển tự: Korostens’kyi raion) là một huyện của tỉnh Zhytomyr thuộc Ukraina. Huyện Korosten có diện tích 1739 kilômét vuông, dân số theo điều tra dân số ngày 5 tháng 12 năm 2001 là 34030 người với mật độ 20 người/km2. Trung tâm huyện nằm ở Korosten.
Tham khảo
Thể loại:Huyện của Ukraina Thể loại:Tỉnh Zhytomyr
Palaeamathes erythropsis
Palaeamathes erythropsis là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Palaeamathes
Ngò ôm
Ngò ôm hay ngò om (danh pháp hai phần: Limnophila aromatica) là một loại rau thơm mọc ở vùng nhiệt đới thuộc họ Mã đề. Các tỉnh miền Nam gọi là rau om hay rau ôm. Tại các tỉnh miền Trung, rau này còn được gọi là ngổ hương. Các tên gọi khác ngổ thơm, ngổ om, mò om hoặc ngổ điếc.
Đặc điểm
Ngò ôm là cây thân thảo, mọc bò, thân rỗng, giòn, dài 20 – 30 cm, có nhiều lông, mùi rất thơm; lá mặt nhẵn, mọc đối, không cuống, hơi ôm thân. Thân cây ngổ màu trắng khi non hoặc nơi ẩm nhiều; thân màu hơi tím khi già hoặc sống ở nơi khô cằn. Thân cây có thể mọc rễ nếu bò tiếp đất và tạo thành đốt. Phần lá gần thân nhỏ lại, mép lá có răng cưa nhỏ và thưa. Hoa gần như không cuống mọc đơn độc ở nách lá, cánh hoa có màu tím. Quả nang nhẵn, có bướu và nếp nhăn dọc theo quả, ngắn hơn lá đài. Hạt nhẵn hình trụ có màu đen nhạt, có vân mạng.
Phân bố
Ngò ôm mọc nhiều nhất trong vùng Đông Nam Á, nơi chúng phát triển dễ dàng trong môi trường nóng và nhiều nước, như trong ruộng lúa. Chúng mọc nổi trên mặt nước nhưng cũng có thể trồng trên cạn nếu tưới nhiều nước; khi đó rau mọc thành bụi. Rau này được sử dụng nhiều trong ẩm thực Việt Nam và cũng có thể dùng như một cây cảnh trong hồ cá cảnh hoặc bể thủy sinh. Rau này du nhập Bắc Mỹ giữa thập niên 1970 do người Việt vượt biên sang tỵ nạn và định cư sau chiến tranh Việt Nam.
Ngò ôm từng được phân loại vào họ Huyền sâm (hay họ Hoa mõm sói) - Scrophulariaceae.
Thành phần
Các nghiên cứu cho thấy thành phần hoá học của ngò ôm khá đa dạng. Chúng có 93% nước, 2,1% protein, 1,2% glucide, 2,1% cellulose, vitamin B, C và nhiều chất có ích khác.
Lưu ý
Thân ngò ôm có nhiều lông và thường mọc ở ao hồ bị nhiễm bẩn nên rất khó rửa sạch để diệt hết vi khuẩn. Vì vậy ăn rau trồng ở vùng nước dơ là một trong những nguyên nhân dẫn đến ngộ độc thực phẩm và rối loạn tiêu hóa.
Brachymenium columbicum
Brachymenium columbicum là một loài Rêu trong họ Bryaceae. Loài này được (De Not.) Broth. mô tả khoa học đầu tiên năm 1903.
Patellapis suarezensis
Patellapis suarezensis là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Benoist mô tả khoa học năm 1962.
Tham khảo
Thể loại:Patellapis Thể loại:Động vật được mô tả năm 1962
Ngò ôm
Cách dùng
Ngò ôm thể dùng tươi: lấy 12 - 20g rửa sạch, đem sắc với nước, uống trong ngày. Nếu muốn cầm máu vết thương, bạn chỉ cần lấy cây ngò ôm tươi rửa sạch, giã nát, đắp vào vết thương và cố định lại bằng gạc vô trùng. Ngoài ra có thể dùng để phơi sấy khô làm thuốc.
Brachymenium columbicum
Liên kết ngoài
Thể loại:Brachymenium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1903
Ngò ôm
Liên kết ngoài
A Thể loại:Cây thuốc A Thể loại:Thảo mộc Thể loại:Ẩm thực Việt Nam
Labicymbium avium
Labicymbium avium là một loài nhện trong họ Linyphiidae. Loài này được phát hiện ở Ecuador.
Tham khảo
Thể loại:Labicymbium Thể loại:Loài đặc hữu của Ecuador Thể loại:Động vật được mô tả năm 1991 Thể loại:Động vật đặc hữu Ecuador Thể loại:Linyphiidae Thể loại:Nhện Nam Mỹ
Labicymbium breve
Labicymbium breve là một loài nhện trong họ Linyphiidae. Loài này được phát hiện ở Colombia.
Tirsa
Thể loại:Crambidae Thể loại:Chi cánh vẩy đơn loài
Sendraž
Sendraž là một làng thuộc huyện Náchod, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Tham khảo
Thể loại:Khu dân cư ở huyện Náchod Thể loại:Làng của Cộng hòa Séc
422 Berolina
422 Berolina là một tiểu hành tinh ở vành đai chính. Nó được G. Witt phát hiện ngày 8.10.1896 ở Berlin và được đặt theo tên tiếng Latinh của thành phố Berlin. Đây là tiểu hành tinh thứ nhất trong số 2 tiểu hành tinh do ông phát hiện. (tiểu hành tinh thứ hai là 433 Eros).
Mặc dù nó có quỹ đạo tương tự như quỹ đạo của nhóm tiểu hành tinh Flora, nhưng nó không liên quan tới nhóm này, vì không thuộc tiểu hành tinh kiểu S như nhóm này. (xem PDS asteroid taxonomy data set ).
Liên kết ngoài
Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1896
Heraclia meretrix
Heraclia meretrix là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Heraclia
Bidens lineariloba
Bidens lineariloba là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Oliv. mô tả khoa học đầu tiên năm 1873.
Liên kết ngoài
Thể loại:Bidens Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1873
Yuhi Mitsue
Yuhi Mitsue (由比 光衛), sinh ngày 27 tháng 11 năm 1860, mất ngày 19 tháng 8 năm 1925) là một Đại tướng của Lục quân Đế quốc Nhật Bản, tham gia Chiến tranh Thanh-Nhật và Chiến tranh Nga-Nhật.
Tiểu sử
Yuhi sinh ra trong một gia đình võ sĩ ở phiên Tosa trên đảo Shikoku (ngày nay là tỉnh Kōchi), tốt nghiệp khóa 5 Trường Sĩ quan Lục quân (Đế quốc Nhật Bản) năm 1882 và khóa 7 của Đại học Lục quân (Đế quốc Nhật Bản) năm 1891. Vào ngày tốt nghiệp ông được chuyển tới làm sĩ quan tham mưu ở Bộ Tổng tham mưu Đế quốc.
Trong Chiến tranh Thanh-Nhật, Yuhi là sĩ quan tham mưu trong quân đoàn 2 (Đế quốc Nhật Bản). Ông còn tham gia đàn áp Nghĩa Hòa Đoàn. Năm 1895 đến 1899, Yuhi du học ở Anh. Khi trở về Nhật Bản ông trở thành Tham mưu trưởng Sư đoàn 5 (Đế quốc Nhật Bản), đồng thời là trưởng phòng châu Âu của cục 2 Bộ Tổng tham mưu.
Lúc bắt đầu Chiến tranh Nga-Nhật, Yuhi đương là đại tá được chuyển tới quân đoàn 2 với vai trò Phó tham mưu trưởng dưới quyền đại tướng Oku Yasukata. Ông nổi tiếng trong trận Mukden, lúc này ông là Tham mưu trưởng Sư đoàn 8 (Đế quốc Nhật Bản).
Năm 1907, Yuhi được thăng lên Thiếu tướng, làm tư lệnh sư đoàn bộ binh số 27, cục trưởng cục 1 Bộ Tổng tham mưu. Năm 1914, ông được phong hàm Trung tướng và được cử làm hiệu trưởng ở Đại học Lục quân (Đế quốc Nhật Bản), rồi làm tư lệnh Sư đoàn 15 rồi tư lệnh Sư đoàn Vệ binh. Trong cuộc Viễn chinh Sibir vào năm 1918, Yuhi làm tham mưu trưởng quân đoàn Urajio. Tháng 11 năm 1919, Yuhi được phong hàm Đại tướng và chỉ huy quân đoàn dự bị Thanh Đảo từ năm 1919 đến năm 1922.
Toxorhina taiwanicola
Toxorhina taiwanicola là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.
Yuhi Mitsue
Tiểu sử
Năm 1923, ông từ chức và về hưu.
Toxorhina taiwanicola
Tham khảo
Thể loại:Toxorhina Thể loại:Limoniidae ở vùng Indomalaya
Yuhi Mitsue
Tham khảo
Thể loại:Đại tướng Lục quân Đế quốc Nhật Bản Thể loại:Người Kōchi
Orphanodendron bernatii
Orphanodendron bernatii là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Barneby & J.W.Grimes miêu tả khoa học đầu tiên.
Liên kết ngoài
Thể loại:Orphanodendron
Labicymbium cognatum
Labicymbium cognatum là một loài nhện trong họ Linyphiidae. Loài này được phát hiện ở Peru.
Tham khảo
Thể loại:Labicymbium Thể loại:Loài đặc hữu của Peru Thể loại:Động vật được mô tả năm 1991
Pterolophia ochreomaculipennis
Pterolophia ochreomaculipennis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Pterolophia
Patellapis sublustrans
Patellapis sublustrans là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Cockerell mô tả khoa học năm 1919.
Tham khảo
Thể loại:Patellapis Thể loại:Động vật được mô tả năm 1919
Bidens longistyla
Bidens longistyla là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được C.R.Hart mô tả khoa học đầu tiên năm 1978.
Liên kết ngoài
Thể loại:Bidens Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1978
Habenaria hilsenbergii
Habenaria hilsenbergii là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Ridl. mô tả khoa học đầu tiên năm 1885.
Liên kết ngoài
Thể loại:Habenaria Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1885
Brachymenium commutatum
Brachymenium commutatum là một loài Rêu trong họ Bryaceae. Loài này được (Müll. Hal.) A. Jaeger mô tả khoa học đầu tiên năm 1875.
Liên kết ngoài
Thể loại:Brachymenium Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1875
Gentianella vargasii
Gentianella vargasii là một loài thực vật có hoa trong họ Long đởm. Loài này được Fabris mô tả khoa học đầu tiên năm 1958.
Huertea glandulosa
Liên kết ngoài
Thể loại:Huertea Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1802
Başkaya, Bafra
Başkaya là một xã thuộc huyện Bafra, tỉnh Samsun, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 125 người.
1656 Suomi
1656 Suomi (1942 EC) là một tiểu hành tinh bay qua Sao Hỏa được phát hiện ngày 11 tháng 3 năm 1942 bởi Y. Vaisala ở Turku.
Liên kết ngoài
Thể loại:Được phát hiện bởi Yrjö Väisälä Thể loại:Thiên thể phát hiện năm 1942
Sannina uroceriformis
The Persimmon Borer (Sannina uroceriformis) là một loài bướm đêm thuộc họ Sesiidae. Nó được tìm thấy dọc theo the Atlantic bờ biển của Bắc Mỹ, từ New Jersey to Florida và westward to Texas, Oklahoma, Missouri, Kansas, Ohio và Indiana. nhỏ|trái|200px|Hư hại nhỏ|trái|200px|Áu trùng
Sải cánh dài 28–32 mm, con cái hơi nhỏ hơn con đực..
Tham khảo
Thể loại:Sannina
Augustyn Bloch
Augustyn Bloch (sinh ngày 13 tháng 8 năm 1929 - mất ngày 6 tháng 4 năm 2006) là một nhà soạn nhạc và nghệ sĩ organ người Ba Lan. Ông kết hôn với ca sĩ Halina Łukomska.
Giải thưởng
Năm 1960, Bloch nhận Giải thưởng Đài phát thanh Ba Lan cho âm nhạc dành cho thiếu nhi. Năm 1969, ông được trao giải ba tại Cuộc thi Sáng tác Quốc tế của UNESCO ở Paris cho tác phẩm "Dialoghi". Ông hai lần được trao Giải thưởng của Bộ Văn hóa - Nghệ thuật vào các năm 1971 và 1985. Năm 1975, ông nhận Giải thưởng của Thủ tướng Chính phủ về sáng tạo nghệ thuật cho thanh thiếu niên nhi đồng.
Ajjanahalli, Bangalore South
Tham khảo
Thể loại:Bangalore Urban
Tờ rơi
nhỏ|200px|Hàng ngàn tờ rơi rải rác trên đường phố [[South Beach, Miami.]] Tờ rơi hay tờ bướm, tờ gấp là tờ giấy rời để giới thiệu, quảng cáo, tuyên truyền về một sự kiện, dịch vụ, sản phẩm nào đó. Truyền đơn là loại tờ rơi mang nội dung tuyên truyền chính trị.
Tờ rơi thường được in hàng loạt với số lượng lớn rồi phát miễn phí cho người qua đường, dán lên các bảng thông tin hoặc phát ở các nơi đang diễn ra sự kiện. Bảng thông tin thường có ở các trường đại học, quán ăn, nhà sinh hoạt cộng đồng, tiệm giặt ủi và chợ,...
Tờ rơi cùng với bưu thiếp, giấy rời và poster nhỏ đều mang tính thiết yếu và là hình thức thông tin tự do cho những ai muốn thu hút sự chú ý ở nơi công cộng nhưng không có khả năng kinh tế hoặc không cảm thầy cần thiết đăng quảng cáo trên báo. Tuy nhiên, khi việc tiếp thị trở nên ngày một trực tiếp hơn vào cuối thập niên 80 và 90 thì tờ rơi đã phát triển hơn và hiện nay có thể thấy nhiều kích cỡ tờ rơi. Một vài kích cỡ mẫu như là:
Vì giá thành sản xuất rẻ, người ta thường sản xuất tờ rơi với những loại giấy bóng 300g/m² (trong khi những kiểu tờ giấy rời khác thường được sản xuất trên loại giấy nặng 130g/m² /170g/m²) và đây là một hình thức rất hữu hiệu trong việc tiếp thị trực tiếp.
Tờ rơi càng được sử dụng rộng rãi và phổ biến hơn với sự phát triển và mở rộng của những hệ thống chế bản điện tử dựa vào máy vi tính cá nhân. Trong những năm gần đây, việc xuất bản tờ rơi bằng dịch vụ in ấn truyền thống đã bị dịch vụ dựa trên Internet thay thế; khách hàng có thể gởi mẫu thiết kế và nhận được sản phẩm cuối cùng qua đường bưu chính. Giọng điệu trên tờ rơi rất đa dạng, từ hài hước cho tới xúc phạm, lố bịch.
Gần đây, người ta bắt đầu cấm dán tờ rơi lên tường ở nhiều nơi, gây ra mối lo âu trong những người hoạt động truyền thông đại chúng và cả người dân bình thường. Tuy nhiên, những cư dân quan tâm đến bộ mặt của khu phố lại ủng hộ việc cấm dán tờ rơi.
San Francisco (Mỹ) có một lịch sử lâu dài về tờ rơi. Công ty tờ rơi đầu tiên gọi là The Thumbtack Bugle đã hoạt động hơn 25 năm. Con đường Haight Street rất phổ biến vì những cột điện đều luôn được dán đầy kín tờ rơi.
Tờ rơi đã trở thành một khía cạnh không thể tách rời đối với festival nghệ thuật Edinburgh Fringe. Ở đây người ta phát tờ rơ ở Royal Mile.
Brighton (Anh) gần đây đã đặt tờ rơi ra "ngoài vòng pháp luật" và những tổ chức và các nhân có nguyện vọng phân tán tờ rơi cần phải có giấy phép từ hội đồng địa phương.
Tham khảo
Thể loại:Marketing trực tiếp Thể loại:Truyền thông chính trị Thể loại:Tuyên truyền
Mueang Buriram (huyện)
Địa lý
Các huyện giáp ranh (từ phía nam theo chiều kim đồng hồ) là Prakhon Chai, Nang Rong, Chamni, Lam Plai Mat, Khu Mueang, Ban Dan, Huai Rat và Krasang của tỉnh Buriram.
Hành chính
Huyện này được chia thành 19 phó huyện (tambon), các đơn vị này lại được chia thành 320 làng (muban). Thị xã (thesaban mueang) Buriram nằm trên lãnh thổ toàn bộ ‘‘tambon’’  Nai Mueang. Có 18 tổ chức hành chính tambon (TAO). Các con số mất là các tambo nay thuộc huyện Ban Dan và Huai Rat.
Tham khảo
Mueang Buriram
Bài toán thứ mười bảy của Hilbert
<i> Cho một đa thức nhiều biến luôn nhận giá trị không âm trên trường số thực, liệu nó có thể được biểu diễn dưới dạng tổng các bình phương của các hàm hữu tỉ? </i>
Lời giải khẳng định đã được chứng minh năm 1927 bởi Emil Artin.
Sau đó Charles Delzell đã tìm ra một thuật toán cho bài toán này.
Một tổng quát hóa lên trường hợp ma trận (mọi ma trận với các phần tử là các hàm hữu tỉ sao cho ma trận luôn xác định không âm đều có thể biểu diễn được dưới dạng tổng của các bình phương đối xứng) được chứng minh bởi Gondard, Ribenboim và Procesi, Schacher. Nó cũng có một chứng minh sử dụng kiến thức cơ sở bởi Hillar và Nie.
Việc xây dựng câu hỏi đã xét đến các đa thức, chẳng hạn như
luôn nhận giá trị không âm khi các biến nhận giá trị thực bất kì nhưng không thể được viết dưới dạng tổng các bình phương của các đa thức.
Một bài toán mở là giá trị nhỏ nhất của
sao cho mọi đa thức không âm bậc d gồm n biến luôn có thể biểu diễn được dưới dạng tổng của v(n,d) bình phương của các hàm hữu tỉ thực.
Kết quả tốt nhất là
Suiriri islerorum
Suiriri islerorum là một loài chim trong họ Tyrannidae. Loài này được tìm thấy ở cerrado của miền trung nam Brazil và vùng xa phía đông Bolivia liền kề.
Phân loại
Loài này trước đây được xếp vào chi Suiriri và đã được chuyển sang chi mới được phát triển của riêng Guyramemua dựa trên một nghiên cứu phát sinh loài phân tử được công bố vào năm 2017.
Tham khảo
Thể loại:Suiriri Thể loại:Lớp Chim Thể loại:Chim Bolivia Thể loại:Động vật được mô tả năm 2001 Thể loại:chó Cerrado Thể loại:Chim Pantanal
Pterygophyllum pennatum
Pterygophyllum pennatum là một loài Rêu trong họ Hookeriaceae. Loài này được (Labill.) Brid. mô tả khoa học đầu tiên năm 1819.
Liên kết ngoài
Thể loại:Pterygophyllum Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1819
Korostyshiv (huyện)
Huyện Korostyshiv (Коростишівський район, chuyển tự: Korostyshivs’kyi raion) là một huyện của tỉnh Zhytomyr thuộc Ukraina. Huyện Korostyshiv có diện tích 974 kilômét vuông, dân số theo điều tra dân số ngày 5 tháng 12 năm 2001 là 43444 người với mật độ 45 người/km2. Trung tâm huyện nằm ở Korostyshiv.
Tham khảo
Thể loại:Huyện của Ukraina Thể loại:Tỉnh Zhytomyr
Sendražice
Sendražice là một làng thuộc huyện Hradec Králové, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Toxorhina tasmaniensis
Toxorhina tasmaniensis là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Australasia.