cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
USS Charles H. Roan (DD-853)
1947 - 1959
Sau khi hoàn tất chạy thử máy, Charles H. Roan đặt cảng nhà tại Newport, Rhode Island và bắt đầu hoạt động dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ và vùng biển Caribe, phục vụ canh phòng máy bay cho các tàu sân bay và huấn luyện cùng tàu ngầm, thực hành hộ tống vận tải và tập trận đổ bộ. Nó cũng tham gia vào việc huấn luyện học viên sĩ quan qua những chuyến đi thực tập, phục vụ như tàu huấn luyện kỹ thuật cho Lực lượng Khu trục Hạm đội Đại Tây Dương đồng thời tham gia các cuộc tập trận phối hợp cùng hải quân các nước trong Khối NATO.
Charles H. Roan khởi hành từ Newport vào ngày 9 tháng 2, 1948 cho lượt phái đi hoạt động tại nước ngoài đầu tiên, khi nó phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội. Thoạt tiên nó hoạt động tại Địa Trung Hải, và sau đó tiến sang Ấn Độ Dương qua ngã kênh đào Suez và biển Hồng Hải để hoạt động tại khu vực vịnh Ba Tư; con tàu quay trở về Newport vào ngày 26 tháng 6. Sau một giai đoạn hoạt động huấn luyện, nó lại được phái sang hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải vào năm 1949. Dàn vũ khí của con tàu được nâng cấp vào năm 1950.
Vào ngày 8 tháng 11, 1950, Charles H. Roan hoạt động phối hợp cùng tàu khu trục chị em USS Brownson (DD-868) trong một cuộc thực tập ban đêm tại vị trí cách 265 mi ngoài khơi Bermuda. Lúc 01 giờ 03 phút, tư lệnh đội đặc nhiệm ra lệnh cho hai con tàu hoán đổi vị trí, một hoạt động cơ động vốn sẽ dẫn đến cắt ngang lộ trình của tàu khu trục bạn. Họ di chuyển ở tốc độ 20 kn và tắt hết mọi đèn hiệu, cho đến 01 giờ 10 phút khi chuông báo động réo vang, rồi hai con tàu va chạm vào nhau, và mũi tàu của Brownson đã làm thủng một lổ lớn tại phòng động cơ phía sau của Charles H. Roan. Chỉ trong vòng 15 giây, hai con tàu tách rời nhau; Brownson bị mất một mảng lớn phần mũi tàu và nhiều khoang chứa đạn dược phía mũi tàu bị ngập nước. Đối với Charles H. Roan, một thủy thủ bị rơi xuống biển nhưng nhanh chóng được xuồng của Brownson cứu vớt; nhưng do hậu quả của vụ va chạm, năm thủy thủ của Charles H. Roan đã thiệt mạng và nhiều người khác bị thương.
Trong giai đoạn 1952-1953, Charles H. Roan một lần nữa được phái sang hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải, và đã tham gia cuộc Tập trận Mainbrace phối hợp trong Khối NATO; con tàu đã vượt qua vòng Bắc Cực trong dịp này. Vào mùa Hè năm 1953, nó đưa những học viên sĩ quan trong chuyến đi thực tập đến các cảng Nam Mỹ. Cùng với đội khu trục của nó, con tàu khởi hành từ Narragansett, Rhode Island vào ngày 2 tháng 8, 1954 để thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới. Trong chặng đầu, con tàu đã phục vụ trong năm tháng cùng Đệ Thất hạm đội tại khu vực Tây Thái Bình Dương; hoạt động tuần tra eo biển Đài Loan cũng như tham gia các cuộc thực tập đổ bộ tại Nhật Bản, Okinawa và Philippines. Đội khu trục rời vịnh Subic, Philippines vào ngày 20 tháng 1, 1955, tiếp tục hành trình sang phía Tây, viếng thăm các cảng trong vùng vịnh Ba Tư, vượt kênh đào Suez và viếng thăm Địa Trung Hải, trước khi về đến Newport vào ngày 14 tháng 3. Nó quay trở lại hoạt động huấn luyện thường lệ cho đến ngày 7 tháng 7, khi nó được phái lên phía Bắc đảm nhiệm vị trí cột mốc dẫn đường tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương giữa Iceland và Greenland, dọc theo lệ trình của chuyến bay đưa Tổng thống Dwight D. Eisenhower tham dự Hội nghị Geneva.
Lượt hoạt động tiếp theo tại Địa Trung Hải bắt đầu vào ngày 14 tháng 9, 1956, khi Charles H. Roankhởi hành từ Newport để gia nhập cùng Đệ Lục hạm đội. Do vụ Khủng hoảng kênh đào Suez, nó đã tuần tra tại khu vực Đông Địa Trung Hải đề phòng cuộc xung đột leo thang, trước khi được điều sang hoạt động cùng Lực lượng Trung Đông vào tháng 12. Do kênh đào Suez đã bị đóng, nó phải vòng qua lục địa Châu Phi ngang qua mũi Hảo Vọng, và hoạt động trong hai tháng tại khu vực Ấn Độ Dương. Từ ngày 20 tháng 1 đến ngày 27 tháng 1, 1957, nó phục vụ như là soái hạm của Tư lệnh Lực lượng Trung Đông trong chuyến đi ngược dòng sông Shatt-al-Arab để viếng thăm Basra, Iraq. Nó vẫn phải đi ngang qua mũi Hảo Vọng trong hành trình quay trở về nhà, về đến Newport vào ngày 3 tháng 4, kịp lúc để có thể tham gia cuộc Duyệt binh Hạm đội Quốc tế tại Hampton Roads vào tháng 6. Đến cuối mùa Hè, chiếc tàu khu trục lại vượt Đại tây Dương sang viếng thăm Plymouth, Anh và Copenhagen, Đan Mạch khi tham gia vào cuộc Tập trận Strikeback của Khối NATO.
Đi đến Annapolis, Maryland vào ngày 12 tháng 7, 1958 để đón lên tàu các học viên sĩ quan thuộc Học viện Hải quân Hoa Kỳ, Charles H. Roan khởi hành cho dự định một chuyến đi thực tập ngắn; tuy nhiên kế hoạch nhanh chóng thay đổi do vụ Khủng hoảng Li băng 1958, khi mâu thuẫn tôn giáo và chính trị leo thang khiến bạo loạn bùng phát. Khi Hoa Kỳ quyết định can thiệp, cho đổ bộ lực lượng Thủy quân Lục chiến lên Beirut theo thỉnh cầu của Tổng thống Li băng Camille Chamoun, chiếc tàu khu trục đã đi đến Norfolk, Virginia để chất thêm tiếp liệu dự trữ và đạn dược cho một đợt hoạt động lâu dài. Sau đó nó đi xuống phía Nam để hộ tống một lực lượng đổ bộ, và tiến hành huấn luyện sẵn sàng cho hành động tiếp theo khi cần thiết. Nó vượt Đại tây Dương và đi đến Naples, Ý vào ngày 14 tháng 8, nơi các học viên sĩ quan được chuyển sang một tàu khác, và tiếp tục đi đến ngoài khơi bờ biển Li băng, nơi nó cùng tàu khu trục USS Forrest Royal (DD-872) tuần tra hỗ trợ cho lực lượng trên bộ.
Căng thẳng tiếp tục bộc phát tại một khu vực khác, khi lực lượng Trung Cộng nả pháo xuống các đảo Kim Môn và Mã Tổ còn do phe Quốc Dân đảng trú đóng, gây ra cuộc Khủng hoảng eo biển Đài Loan lần 2. Do đó, Charles H. Roan đã cùng với Forrest Royal gia nhập cùng đội tàu sân bay USS Essex (CVA-9), tăng cường cho thành phần hộ tống bao gồm hai tàu khu trục trước đó, và vượt kênh đào Suez vào ngày 29 tháng 8 để đi sang Viễn Đông. Nó đã tuần tra tại vùng biển ngoài khơi Đài Loan cho đến ngày 27 tháng 9, rồi lên đường quay trở về Newport ngang qua mũi Hảo Vọng. Con tàu về đến vịnh Narragansett vào ngày 18 tháng 11.
Vào mùa Hè năm 1959, Charles H. Roan đã tham gia Lực lượng Đặc nhiệm 47 trong Chiến dịch Inland Seas, đi dọc theo sông Saint Lawrence tham dự lễ khánh thành tuyến đường thủy St. Lawrence nối liền Đại Tây Dương với Ngũ Đại Hồ vào ngày 26 tháng 6, 1959, nghi lễ do Tổng thống Dwight D. Eisenhower và Nữ hoàng Elizabeth II của Anh đồng chủ trì; và sau nghi thức khánh thành đã đi theo tuyến đường thủy đến viếng thăm nhiều cảng nội địa Hoa Kỳ và Canada trước khi trở ra Đại Tây Dương.
1960 - 1969
thumb|USS Charles H. Roan tại [[Taranto, Ý vào năm 1964.]] Charles H. Roan lại được cử sang Địa Trung Hải vào ngày 31 tháng 3, 1960, và đã phục vụ cùng Lực lượng Trung Đông và viếng thăm nhiều cảng tại vùng vịnh Ba Tư. Quay trở về Newport vào tháng 10, nó phục vụ như tàu huấn luyện cho Trường Khu trục Hạm đội cho đến tháng 7, 1961 khi nó đi vào Xưởng hải quân New York, tại Brooklyn, New York, nơi nó được sửa chữa và đồng thời nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization). Trong giai đoạn này, ngoài nhiều cải tiến nhằm kéo dài tuổi thọ phục vụ, nó còn được bổ sung những cảm biến và vũ khí chống ngầm, bao gồm tên lửa chống ngầm RUR-5 ASROC và máy bay trực thăng không người lái chống ngầm Gyrodyne QH-50 DASH.
Hoàn tất việc nâng cấp vào tháng 6, 1962, Charles H. Roan đi đến khu vực vịnh Guantánamo, Cuba để hoạt động huấn luyện ôn tập. Nó quay trở về Newport, Rhode Island chỉ được hai tuần thì lại phải khẩn trương lên đường tham gia lực lượng hải quân phong tỏa hàng hải Cuba, sau khi phát hiện ra tên lửa đạn đạo mang đầu đạn hạt nhân được bố trí trên hòn đảo này. Vụ Khủng hoảng tên lửa Cuba được giải quyết bằng con đường thương lượng hòa bình, và chiếc tàu khu trục quay trở lại hoạt động thường lệ. Sang năm 1963, nó thực hiện chuyến đi thực tập dành cho học viên sĩ quan đến vùng biển Halifax, Nova Scotia. Nó trở thành tàu chiến thứ ba của Hạm đội Đại Tây Dương được chuẩn nhận hoạt động QH-50 DASH, và là tàu chiến đầu tiên đưa máy bay không người lái này vào hoạt động tác chiến.
Trong tư cách một tàu khu trục chống ngầm tiên tiến, Charles H. Roan được cử sang Địa Trung Hải và hoạt động cùng các đơn vị khác của Đệ Lục hạm đội từ tháng 4 đến tháng 8, 1964, rồi tiếp nối bằng một lượt hoạt động cùng Đệ Nhị hạm đội. Con tàu đi đến Xưởng hải quân Boston để đại tu vào tháng 11, công việc kéo dài trong ba tháng. Rời xưởng tàu vào tháng 2, 1965, nó hoạt động huấn luyện ôn tập tại khu vực vịnh Guantánamo, Cuba, nhưng đợt huấn luyện này bị ngắt quãng khi con tàu được khẩn cấp phái đến Cộng hòa Dominica. Khi những mâu thuẫn chính trị đã dẫn đưa đến bạo loạn và bất ổn, có thể khiến cánh tả chiếm được quyền cai trị, chính phủ Hoa Kỳ đã quyết định can thiệp tại đảo quốc này. Chiếc tàu khu trục đã cho đổ bộ lực lượng Thủy quân Lục chiến lên Santo Domingo, rồi tiếp tục tuần tra ngoài khơi đề phòng xung đột lan rộng. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, nó quay trở lại khu vực vịnh Guantánamo, Cuba để hoàn tất đợt huấn luyện ôn tập.
Trong lượt biệt phái sang hoạt động tại Trung Đông vào tháng 3 và tháng 4, 1966, Charles H. Roan một lần nữa băng qua đường Xích đạo. Nó quay trở lại Địa Trung Hải theo lối kênh đào Suez, và tiếp tục phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội trong hai tháng tiếp theo, trước khi quay trở về cảng nhà Newport, Rhode Island. Sang tháng 9, nó tham gia cuộc tập trận phối hợp giữa Hải quân Hoa Kỳ và Hải quân Hoàng gia Canada, và đã viếng thăm Halifax, Nova Scotia.
Vào tháng 1, 1967, Charles H. Roan cùng toàn thể Hải đội Khu trục 10 lên đường đi đến khu vực vịnh Guantánamo, Cuba cho một lượt thực hành chống tàu ngầm và hỗ trợ hải pháo kéo dài trong một tuần. Nó tiếp tục đi đến San Juan và sau đó đến Culebra, Puerto Rico tiến hành một cuộc tập trận chống tàu ngầm và bắn phá bờ biển. Con tàu đã viếng thăm Bahamas và quần đảo Virgin thuộc Mỹ trong chuyến đi này trước khi quay trở về Newport. Sang tháng 3, nó lại được phái sang Địa Trung Hải, nơi nó hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội cho đến cuối tháng 7. Trong chuyến đi này nó đã viếng thăm các cảng Tripoli, Libya; Valletta, Malta; Naples, Ý; Athens (Piraeus), Hy Lạp, Bodrum, Thổ Nhĩ Kỳ; Cannes, Pháp và Gibraltar. Nó đã hỗ trợ các tàu chiến khác thuộc Đệ Lục hạm đội vào lúc xảy ra cuộc Chiến tranh Sáu Ngày giữa Israel với các nước khối Ả Rập, và trợ giúp hộ tống cho chiếc tàu khảo sát USS Liberty (AGTR-5) rút lui về Malta để sửa chữa sau khi Liberty bị lực lượng Israel tấn công.
Charles H. Roan quay trở về Newport vào tháng 8, và tiếp tục ở lại cảng này ngoại trừ một giai đoạn nó phục vụ cho cuộc đua thuyền buồm America's Cup tổ chức ngoài khơi Newport. Con tàu thực hành chống tàu ngầm tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương trong tháng 10 và tháng 11, rồi quay trở về Newport để nghỉ ngơi đồng thời chuẩn bị cho lượt biệt phái phục vụ tiếp theo vào tháng 1, 1968. Nó lại được phái đi phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải từ ngày 10 tháng 1 đến ngày 20 tháng 5, và trong chuyến đi nó đã viếng thăm các cảng Rota, Barcelona và Ibiza, Tây Ban Nha; Valletta, Malta; Naples, Ý; và Rhodes, Hy Lạp. Tại Rhodes, nó đã tham gia những nỗ lực dọn dẹp sau khi tàu khu trục USS Bache (DD-470) bị mắc cạn do những cơn cuồng phong thổi dạt lên bờ. Quay trở về nhà, con tàu được đại tu theo định kỳ tại Xưởng hải quân Boston, kéo dài trong bốn tháng bắt đầu từ ngày 15 tháng 7.
1970 - 1973
Vào ngày 5 tháng 4, 1972, Charles H. Roan rời Newport cho một chuyến đi vòng quanh thế giới. Nó đã lần lượt viếng thăm Port of Spain, Trinidad; Recife, Brazil; Luanda, Angola; Lourenco Marques, Mozambique; Port Louis, Mauritius; Saint-Denis, Reunion; Colombo, Sri Lanka; Manama, Bahrain; Mombasa, Kenya; Victoria, Seychelles; Tamatave và Nossi-Be, Cộng hòa Malagasy; Karachi, Pakistan; Singapore; Hong Kong; Yokosuka, Nhật Bản; Midway; Trân Châu Cảng, Hawaii; San Diego, California và kênh đào Panama trước khi về đến Newport vào ngày 31 tháng 10. Trong chuyến đi này con tàu cũng từng có mặt tại vùng biển Việt Nam, nhưng do gặp những hư hại chân vịt trước đó, nó đã không trực tiếp tham gia vào cuộc chiến.
TCG Mareşal Fevzi Çakmak (D 351)
Chiếc tàu khu trục được chuyển cho Thổ Nhĩ Kỳ cùng trong ngày 21 tháng 9 năm 1973 và tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc TCG Mareşal Fevzi Çakmak (D 351), tên được đặt theo Thống chế Fevzi Çakmak (1876–1950), người từng là Thủ tướng Thổ Nhĩ Kỳ. Con tàu từng tham gia Chiến dịch Atilla trong sự kiện Thổ Nhĩ Kỳ xâm chiếm Cyprus năm 1974. Vào ngày 21 tháng 7 năm 1974, nó cùng các tàu khu trục chị em TCG Kocatepe (D-354) và TCG Adatepe (D-353) bị máy bay của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ tấn công do nhầm lẫn là những tàu chiến Hy Lạp, và bị hư hại nặng. Nó được sửa chữa và tiếp tục phục vụ cho đến khi ngừng hoạt động và bị tháo dỡ vào tháng 4 năm 1995.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lớp tàu khu trục Gearing Thể loại:Tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ Thể loại:Tàu khu trục trong Chiến tranh Lạnh Thể loại:Tàu được Hải quân Hoa Kỳ chuyển cho Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ Thể loại:Tàu khu trục của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ
Çatköy, Pervari
Çatköy là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 388 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Glochidion semicordatum
Glochidion semicordatum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được (Müll.Arg.) Boerl. mô tả khoa học đầu tiên năm 1900.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1900
Glochidion seemannii
Glochidion seemannii là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được Müll.Arg. mô tả khoa học đầu tiên năm 1863.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1863
Glochidion senyavinianum
Glochidion senyavinianum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được Glassman mô tả khoa học đầu tiên năm 1952.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1952
Glochidion sericeum
Glochidion sericeum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được (Blume) Zoll. & Moritzi mô tả khoa học đầu tiên năm 1845.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1845
Glochidion sessiliflorum
Glochidion sessiliflorum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được Airy Shaw mô tả khoa học đầu tiên năm 1976.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1976
Çavuşlu, Pervari
Çavuşlu là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 540 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Çobanören, Pervari
Çobanören là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 462 người.
USS Peto (SS-265)
USS Peto (SS-265) là một tàu ngầm lớp Gato từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá thu ngàng. Nó đã phục vụ trong suốt Thế chiến II, thực hiện tổng cộng mười chuyến tuần tra, đánh chìm bảy tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 29.139 tấn. Được cho ngừng hoạt động sau khi xung đột chấm dứt vào năm 1946, nó được huy động trở lại để phục vụ như tàu huấn luyện trong thành phần dự bị từ năm 1956 đến năm 1960, rồi cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào năm 1960. Peto được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Çobanören, Pervari
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
USS Peto (SS-265)
Thiết kế và chế tạo
Lớp tàu ngầm Gato được thiết kế cho mục đích một tàu ngầm hạm đội nhằm có tốc độ trên mặt nước cao, tầm hoạt động xa và vũ khí mạnh để tháp tùng hạm đội chiến trận. Con tàu dài 311 ft và có trọng lượng choán nước 1525 LT khi nổi và 2424 LT khi lặn. Chúng trang bị động cơ diesel dẫn động máy phát điện để cung cấp điện năng cho bốn động cơ điện, đạt được công suất 5400 shp khi nổi và 2740 shp khi lặn, cho phép đạt tốc độ tối đa 21 kn và 9 kn tương ứng. Tầm xa hoạt động là 11000 nmi khi đi trên mặt nước ở tốc độ 10 kn và có thể hoạt động kéo dài đến 75 ngày và lặn được sâu tối đa 300 ft.
1943
thumb|left|USS Peto (SS-265) đang được vận chuyển dọc theo [[sông Mississippi vào cuối năm 1943]] Vào cuối tháng 12, 1942, Peto được chất lên một sà lan để được kéo dọc theo sông Mississippi từ Manitowoc đến New Orleans, Louisiana, nơi nó được tiếp tục trang bị hoàn thiện trước đưa đi vào hoạt động. Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại khu vực vịnh Mexico, chiếc tàu ngầm chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó băng qua kênh đào Panama và đi đến Brisbane, Australia vào ngày 14 tháng 3, 1943.
Chuyến tuần tra thứ nhất
Rời Brisbane vào ngày 2 tháng 4 cho chuyến tuần tra đầu tiên, Peto trinh sát khu vực đảo Greenwich vào ngày 13 tháng 4 mà không tìm thấy mục tiêu nào, và trong đêm đó đã chuyển sang hoạt động trên tuyến hàng hải giữa Truk và Kavieng. Nó phát hiện một đoàn tàu đi xuống phía Nam theo tuyến Truk-Rabaul vào sáng ngày 17 tháng 4, bao gồm hai tàu buôn được hai tàu khu trục hộ tống. Tuy nhiên trước khi nó kịp đi đến vị trí tấn công, một tàu khu trục hộ tống đã phát hiện và tấn công chiếc tàu ngầm với chín quả mìn sâu; Peto lặn xuống và thoát được mà không bị hư hại. Đến đêm 5 tháng 5, nó tấn công một mục tiêu phát hiện nhờ sonar và radar, phóng ra ba quả ngư lôi và có thể đã đánh trúng một quả. Nó tiếp tục tuần tra ngoài khơi New Britain trước khi quay trở về Brisbane vào ngày 20 tháng 5.
Chuyến tuần tra thứ hai
Trong chuyến tuần tra thứ hai từ ngày 10 tháng 6 đến ngày 4 tháng 8, Peto đã tấn công bằng hai quả ngư lôi nhắm vào một tàu đối phương vào ngày 29 tháng 6, rồi tấn công một tàu chở dầu được hai tàu khu trục hộ tống vào ngày 7 tháng 7. Kết quả của cả hai đợt tấn công này đều không thể xác nhận, và chiếc tàu ngầm quay trở về Brisbane để kết thúc chuyến tuần tra.
Chuyến tuần tra thứ ba
Khởi hành vào ngày 1 tháng 9 cho chuyến tuần tra thứ ba tại khu vực phía Bắc quần đảo Bismarck, Peto tiến hành trinh sát cảng Nauru, rồi tuần tra dọc theo tuyến hàng hải giữa Truk và Nauru trong năm ngày mà không phát hiện mục tiêu nào. Chuyển sang tuần dọc theo các tuyến hàng hải Truk-Kavieng-Rabaul vào ngày 20 tháng 9, nó phát hiện một đoàn năm tàu buôn được hộ tống hai ngày sau đó đang hướng đến Rabaul. Tuy nhiên chiếc tàu ngầm lỡ mất cơ hội tấn công khi đoàn tàu bất ngờ đổi hướng, và một tàu hộ tống phát hiện ra nó ở khoảng cách 7000 yd, buộc nó phải lặn xuống để né tránh tấn công. Từ ngày 24 đến ngày 26 tháng 9, nó tuần tra tại khu vực quần đảo Admiralty nhưng không tìm thấy mục tiêu. Đến ngày 1 tháng 10, nó tấn công một đoàn ba tàu buôn được một tàu săn ngầm hộ tống; sáu quả ngư lôi phóng ra đã đánh chìm được tàu chở hành khách Tonei Maru (4.930 tấn) và tàu chở hàng Kinkasan Maru (4.980 tấn). Nó quay trở về Brisbane vào ngày 21 tháng 10.
Chuyến tuần tra thứ tư
Lên đường vào ngày 14 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ tư, Peto được tiếp thêm nhiên liệu tại Tulagi vào ngày 24 tháng 11, và đến ngày 1 tháng 12 đã phát hiện hai tàu chở hành khách được ba tàu hộ tống nhỏ bảo vệ. Nó đã phóng ngư lôi đánh chìm chiếc Konei Maru (2.345 tấn). Một cuộc tấn công khác vào ngày 9 tháng 12 đã không thành công khi mục tiêu phát hiện các quả ngư lôi và cơ động né tránh, và một tàu hộ tống đã phản công vào nó bằng mìn sâu. Đến ngày 19 tháng 12, con tàu được lệnh quay trở lại Tulagi để đón lên tàu lực lượng Thủy quân Lục chiến và cho đổ bộ họ lên đảo Boang thuộc quần đảo Solomon. Chiếc tàu ngầm quay trở về Brisbane vào ngày 7 tháng 1, 1944.
Chuyến tuần tra thứ năm
Trong chuyến tuần tra thứ năm từ ngày 2 tháng 2 đến ngày 29 tháng 3, 1944, Peto thoạt tiên được tiếp thêm nhiên liệu tại Tulagi vào ngày 5 tháng 2, rồi gặp gỡ tàu ngầm chị em USS Cero (SS-225) vào ngày 10 tháng 2 để cùng phối hợp hoạt động. Vào ngày 19 tháng 2, nó tấn công một tàu buôn được ba tàu hộ tống bảo vệ, và một quả ngư lôi đã trúng đích gây hư hại cho chiếc tàu buôn. Sau đó Cero trở thành mục tiêu mà các tàu hộ tống nhắm đến để thả mìn sâu; nên Peto đã trồi lên mặt nước và bắn hải pháo vào các tàu hộ tống, thu hút sự chú ý của chúng về mình. Nhân cơ hội đó Cero đã thoát đi mà không bị thiệt hại gì.
Đến ngày 23 tháng 2, Peto chuyển hướng đi đến vịnh Langemak, Finschhafen để được tiếp nhiên liệu và phụ tùng, đến nơi vào ngày 27 tháng 2, rồi quay lại vùng tuần tra ba ngày sau đó. Đến ngày 3 tháng 3, nó tấn công một tàu buôn nhưng không có kết quả; sang ngày hôm sau nó phóng sáu quả ngư lôi vào một tàu chở hàng, trúng đích hai quả, và sau đó tạo ra một vụ nổ lớn cùng nhiều tiếng nổ nhỏ khác, đánh chìm được chiếc Kayo Maru (4.368 tấn). Các tàu hộ tống đã phản công với 13 quả mìn sâu được thả xuống trước khi từ bỏ việc truy lùng. Chiếc tàu ngầm rời khu vực vào ngày 16 tháng 3 để hướng đến Midway, và sau đó tiếp tục đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 29 tháng 3.
Chuyến tuần tra thứ sáu
Khởi hành vào ngày 28 tháng 4, Peto cùng tàu ngầm USS Perch (SS-313) và một tàu hộ tống hướng sang vùng biển Đài Loan cho chuyến tuần tra thứ sáu. Nó xuất phát từ Midway vào ngày 2 tháng 5, cùng Perch và USS Picuda (SS-382) hình thành nên một đội tấn công phối hợp "Bầy sói". Tuy nhiên lực lượng chỉ có sáu dịp trông thấy mục tiêu tiềm năng mà không lần nào có cơ hội tấn công, và máy bay đối phương tuần tra liên tục để can thiệp hoặc gặp phải vùng biển nông. Nó quay trở về Midway vào ngày 15 tháng 6, rồi cùng tàu ngầm chị em USS Kingfish (SS-234) quay trở về Trân Châu Cảng, đến nơi vào ngày 19 tháng 6. Nó lên đường hai ngày sau đó để quay về San Francisco, California, và được đại tu và cải biến tại xưởng tàu của hãng Bethlehem Steel Company.
Chuyến tuần tra thứ bảy
Hoàn tất công việc trong xường tàu, Peto rời vùng bờ Tây vào ngày 29 tháng 9 và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 10. Nó bắt đầu chuyến tuần tra thứ bảy khi đi đến Midway vào ngày 27 tháng 10, hoạt động trong thành phần Đội đặc nhiệm 17.13, một đội tấn công phối hợp "Bầy sói" vốn bao gồm các tàu ngầm USS Spadefish (SS-411) và USS Sunfish (SS-281), rồi đi đến khu vực tuần tra tại Hoàng Hải vào ngày 9 tháng 11. Ba ngày sau đó, nó tấn công một đoàn tàu vận tải, phóng bốn quả ngư lôi vào chiếc tàu buôn ở gần nhất, trúng đích hai quả khiến mục tiêu giảm tốc độ và tách khỏi đội hình; nó tiếp tục phóng hai quả ngư lôi từ ống phóng phía mũi vào một mục tiêu thứ hai, rồi bốn quả ngư lôi từ ống phóng phía đuôi vào mục tiêu thứ ba trước khi lặn xuống né tránh phản công. Peto được xác nhận đã đánh chìm tàu chở hàng Tatsuaki Maru (2.766 tấn), và gây hư hại cho hai chiếc khác.
Đến ngày 18 tháng 11, Peto bắt gặp một mục tiêu có thể đã bị tách khỏi đoàn tàu nên di chuyển một mình không được hộ tống; nó phóng ba quả ngư lôi, trúng đích hai quả và đánh chìm được chiếc tàu chở hàng Aisakasan Maru (6.923 tấn). Sau đó nó lại bắt gặp một tàu buôn khác đang chết đứng giữa biển và được hai tàu hộ tống nhỏ bảo vệ; nó tiếp tục phóng ba quả ngư lôi, trúng đích một quả và đánh chìm được chiếc tàu chở hàng Chinkai Maru (2.827 tấn) chỉ trong vòng bốn phút. Đến ngày 29 tháng 11, nó tấn công một tàu chở dầu duyên hải nhỏ bằng quả ngư lôi cuối cùng trước khi lên đường quay trở về căn cứ, kết thúc chuyến tuần tra. Nó về đến Guam vào ngày 6 tháng 12, được tái trang bị trước khi tiếp tục hướng về Trân Châu Cảng, đến nơi vào ngày 2 tháng 1, 1945.
Chuyến tuần tra thứ tám và thứ chín
Cùng với các tàu ngầm USS Thresher (SS-200), USS Shad (SS-235) và USS Tilefish (SS-307) Peto rời Trân Châu Cảng vào ngày 31 tháng 1, rồi được tiếp thêm nhiên liệu tại Saipan vào ngày 12 tháng 2 trước khi tiến hành chuyến tuần tra thứ tám. Tuy nhiên nó không tìm thấy mục tiêu nào phù hợp trong suốt chuyến tuần tra, nên quay trở về Midway vào ngày 9 tháng 4. Chiếc tàu ngầm lại lên đường vào ngày 4 tháng 5 cho chuyến tuần tra thứ chín, và đã làm nhiệm vụ dẫn đường và tìm kiếm-giải cứu ngoài khơi Marcus vào ngày 12 tháng 5, phục vụ cho chiến dịch không kích xuống đảo này. Nó áp sát đảo vào ngày 21 tháng 5 để trinh sát hình ảnh những mục tiêu đối phương trên bờ trước khi lên đường quay trở về Guam, đến nơi vào ngày 19 tháng 6.
Chuyến tuần tra thứ mười
Khởi hành vào ngày 14 tháng 7 cho chuyến tuần tra thứ mười, cũng là chuyến cuối cùng, Peto phục vụ tìm kiếm-giải cứu hỗ trợ các chiến dịch không kích của tàu sân bay xuống các đảo chính quốc Nhật Bả. Vào ngày 24 tháng 7, nó đã giải cứu hai phi công xuất phát từ USS Lexington (CV-16), trong đó một người đã bị thương ở cả hai chân. Đến ngày 25 tháng 7, nó đánh chìm một thuyền buồm bằng hải pháo, và cũng trong ngày hôm đó giải cứu thêm chín phi công khác bị bắn rơi. Sang ngày 10 tháng 8, nó cứu vớt một phi công Hải quân Anh xuất phát từ tàu sân bay HMS Formidable (R67). Sau khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột, nó lên đường vào ngày hôm sau để quay trở về căn cứ.
Băng qua kênh đào Panama vào ngày 15 tháng 9, Peto đi đến New Orleans sáu ngày sau đó. Nó được cho xuất biên chế tại Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London ở New London, Connecticut vào ngày 25 tháng 6, 1946,  và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Đến tháng 11, 1956, chiếc tàu ngầm được điều sang vai trò tàu huấn luyện dành cho nhân sự Hải quân Dự bị Hoa Kỳ trực thuộc Quân khu Hải quân 8. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 8, 1960,  và con tàu bị bán cho hãng Commercial Metals tại Dallas, Texas để tháo dỡ vào ngày 10 tháng 11, 1960.
Phần thưởng
Peto được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. Nó được ghi công đã đánh chìm bảy tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 29.139 tấn.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lớp tàu ngầm Gato Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ Thể loại:Tàu ngầm trong Thế chiến II Thể loại:Tàu ngầm trong Chiến tranh Lạnh Thể loại:Tàu thủy năm 1942
Çukurköy, Pervari
Çukurköy là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 244 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Glochidion singaporense
Glochidion singaporense là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được Gage mô tả khoa học đầu tiên năm 1922.
Doğanköy, Pervari
Doğanköy là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 2.139 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Glochidion sinicum
Glochidion sinicum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được (Gaertn.) S.M. Almeida mô tả khoa học đầu tiên năm 1990.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1990
Giải vô địch bóng đá châu Âu 1960 (Danh sách cầu thủ tham dự giải)
Đây là các đội hình tham dự Cúp bóng đá châu Âu 1960 ở Pháp, diễn ra từ ngày 6 đến ngày 10 tháng 7 năm 1960.
Pháp
Huấn luyện viên: Albert Batteux
Liên Xô
Huấn luyện viên: Gavriil Kachalin
Nam Tư
Huấn luyện viên: Ljubomir Lovrić, Dragomir Nikolić, & Aleksandar Tirnanić
Liên kết ngoài
1960 Đội hình
Glochidion societatis
Glochidion societatis là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được J.Florence mô tả khoa học đầu tiên năm 1997.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1997
Dolusalkım, Pervari
Dolusalkım là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 795 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
USS Pogy (SS-266)
USS Pogy (SS-266) là một tàu ngầm lớp Gato từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá mòi dầu. Nó đã phục vụ trong suốt Thế chiến II, thực hiện tổng cộng mười chuyến tuần tra, đánh chìm 16 tàu Nhật Bản, bao gồm một tàu khu trục và một tàu ngầm, với tổng tải trọng 62.633 tấn, xếp hạng 15 về số tàu trong số tàu ngầm Hoa Kỳ có thành tích nổi bật nhất trong chiến tranh. Con tàu được cho ngừng hoạt động sau khi xung đột chấm dứt vào năm 1946, rồi cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào năm 1959. Pogy được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Thiết kế và chế tạo
Lớp tàu ngầm Gato được thiết kế cho mục đích một tàu ngầm hạm đội nhằm có tốc độ trên mặt nước cao, tầm hoạt động xa và vũ khí mạnh để tháp tùng hạm đội chiến trận. Con tàu dài 311 ft và có trọng lượng choán nước 1525 LT khi nổi và 2424 LT khi lặn. Chúng trang bị động cơ diesel dẫn động máy phát điện để cung cấp điện năng cho bốn động cơ điện, đạt được công suất 5400 shp khi nổi và 2740 shp khi lặn, cho phép đạt tốc độ tối đa 21 kn và 9 kn tương ứng. Tầm xa hoạt động là 11000 nmi khi đi trên mặt nước ở tốc độ 10 kn và có thể hoạt động kéo dài đến 75 ngày và lặn được sâu tối đa 300 ft.
Lớp tàu ngầm Gato được trang bị mười ống phóng ngư lôi 21 in, gồm sáu ống trước mũi và bốn ống phía phía đuôi tàu, chúng mang theo tối đa 24 quả ngư lôi. Vũ khí trên boong tàu gồm một hải pháo 3 inch/50 caliber, và thường được tăng cường một khẩu pháo phòng không Bofors 40 mm nòng đơn và một khẩu đội Oerlikon 20 mm nòng đôi, kèm theo súng máy .50 caliber và .30 caliber. Tiện nghi cho thủy thủ đoàn bao gồm điều hòa không khí, thực phẩm trữ lạnh, máy lọc nước, máy giặt và giường ngủ cho hầu hết mọi người, giúp họ chịu đựng cái nóng nhiệt đới tại Thái Bình Dương cùng những chuyến tuần tra kéo dài đến hai tháng rưỡi.
1943
Vào đầu tháng 2, 1943, Pogy được chất lên một sà lan để được kéo dọc theo sông Mississippi từ Manitowoc đến New Orleans, Louisiana, nơi nó được tiếp tục trang bị hoàn thiện trước đưa đi vào hoạt động. Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại khu vực vịnh Mexico, chiếc tàu ngầm chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó băng qua kênh đào Panama và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 5 tháng 4, 1943.
Glochidion sphaerogynum
Glochidion sphaerogynum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được (Müll.Arg.) Kurz mô tả khoa học đầu tiên năm 1877.
USS Pogy (SS-266)
Chuyến tuần tra thứ nhất
Rời Trân Châu Cảng vào ngày 15 tháng 4 cho chuyến tuần tra đầu tiên dọc theo bờ biển phía Đông đảo Honshū, Nhật Bản, Pogy bắt gặp một đoàn năm tàu buôn được một tàu hộ tống bảo vệ vào ngày 1 tháng 5. Đợt tấn công đã đánh chìm chiếc pháo hạm cũ Keishin Maru (1.434 tấn) và gây hư hại cho một tàu buôn khác. Khi trồi lên mặt nước đêm hôm đó, nó tấn công một tàu khu trục với ba quả ngư lôi nhưng không xác nhận được kết quả. Đến sáng hôm sau nó lại phá hủy một thuyền buồm lớn bằng hải pháo, rồi lại tấn công một đoàn bốn tàu buôn vào ngày 9 tháng 5, nhưng một quả bom ném gần đuôi tàu đã buộc nó phải lặn xuống né tránh. Hai ngày sau nó lại đánh chìm một thuyền buồm khoảng 100 tấn bằng hải pháo, rồi đến ngày 26 tháng 5 tiếp tục đánh chìm tàu chở hàng Tainan Maru (1.898 tấn) với hai quả ngư lôi trúng đích. Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra đầu tiên khi quay trở về Midway vào ngày 5 tháng 6.
Glochidion sphaerogynum
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1877
USS Pogy (SS-266)
Chuyến tuần tra thứ hai
Rời Midway vào ngày 26 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ hai, Pogy hoạt động dọc theo tuyến đường hàng hải tiếp vận quan trọng giữa Nhật Bản và Truk trong suốt tháng 7. Đang khi tuần tra ngoài khơi đảo Pulap vào ngày 5 tháng 7, nó phóng ngư lôi tấn công hai tàu buôn, gây hư hại cho một tàu chở hàng khoảng 3.000 tấn. Đến ngày 1 tháng 8, nó bắt gặp một tàu chở máy bay đang trên đường đi đến Truk, và đã phóng ngư lôi đánh chìm chiếc Mongamigawa Maru (7.497 tấn) cùng toàn bộ số máy bay nó vận chuyển. Chiếc tàu ngầm ghé đến đảo Johnston vào ngày 14 tháng 8 để tiếp nhiên liệu, trước khi về đến Trân Châu Cảng hai ngày sau đó để tái trang bị.
Chuyến tuần tra thứ ba
Trong chuyến tuần tra thứ ba từ ngày 9 tháng 9 đến ngày 26 tháng 10 tại vùng biển quần đảo Palau, Pogy phát hiện một đoàn năm tàu buôn vào ngày 28 tháng 9. Sau hai ngày theo đuổi cùng một lượt tấn công bất thành, nó phóng trúng hai quả ngư lôi vào chiếc tàu chở hàng lớn nhất, đánh chìm được Maebashi Maru (7.005 tấn). Đến ngày 6 tháng 10, nó tiếp tục phóng bốn quả ngư lôi nhắm vào chiếc Nichiei Maru nhưng đều bị trượt. Nó kết thúc chuyến tuần tra tại Trân Châu Cảng.
Chuyến tuần tra thứ tư
Tiếp tục tuần tra tại vùng biển Palau trong chuyến tuần tra thứ tư từ ngày 25 tháng 11, Pogy bắt gặp một tàu buôn lớn cùng một tàu tiếp liệu tàu ngầm được một tàu khu trục hộ tống vào ngày 7 tháng 12. Nó đã phóng ngư lôi và trúng đích ba quả, đánh chìm chiếc tàu tiếp liệu tàu ngầm Soyo Maru (6.081 tấn), đồng thời gây hư hại cho chiếc tàu chở hàng. Tàu khu trục đối phương đã phản công, thả 22 quả mìn sâu nhắm vào Pogy, buộc nó phải lặn sâu để ẩn nấp. Khi chiếc tàu ngầm trồi lên mặt biển lúc nữa đêm, nó phóng bồi thêm hai quả ngư lôi vào chiếc tàu chở hàng đã hư hại và chết đứng giữa biển. Đến ngày 13 tháng 12, nó lại tiếp tục đánh chìm chiếc tàu chở hành khách Fukkai Maru (3.821 tấn) đang chở quân rời Palau. Các tàu hộ tống đã phản công với 27 quả mìn sâu nhắm vào chiếc tàu ngầm. Những hư hại do ba quả mìn sâu nổ gần tàu đã gây ra những hư hại nghiêm trọng đến mức Pogy phải bỏ dỡ chuyến tuần tra và quay trở về Midway vào ngày 22 tháng 12.
Chuyến tuần tra thứ sáu và thứ bảy
Khởi hành từ Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ sáu tại vùng biển Đông Nam Nhật Bản, trong đêm 28-29 tháng 4, Pogy đã phát hiện và đánh chìm tàu ngầm I-183. Sau đó nó tiếp tục tấn công và đánh chìm tàu chở hàng Shirane Maru (2.825 tấn) vào ngày 5 tháng 5, rồi đến lượt tàu chở hàng Anbo Maru (4.523 tấn) vào ngày 13 tháng 5. Chỉ ba ngày sau đó, nó tiêu diệt một thuyền buồm 20 tấn bằng hải pháo và bắt giữ làm tù binh năm thành viên thủy thủ đoàn. Chiếc tàu ngầm tiếp tục phá hủy một tàu đánh cá bằng hải pháo trước khi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 29 tháng 5, rồi lên đường ba ngày sau đó để quay về vùng bờ Tây, nơi nó được đại tu tại Xưởng hải quân Hunter's Point tại San Francisco từ ngày 8 tháng 6.
Hoàn tất công việc trong xưởng tàu, Pogy rời vùng bờ Tây vào ngày 17 tháng 9 để đi đến Trân Châu Cảng, và sau một giai đoạn huấn luyện lại lên đường vào ngày 13 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ bảy tại vùng biển quần đảo Ryūkyū. Tuy nhiên nó không tìm thấy mục tiêu nào phù hợp, nên đã quay trở lại Midway vào ngày 2 tháng 12.
Chuyến tuần tra thứ tám và thứ chín
Trong chuyến tuần tra thứ tám từ ngày 27 tháng 12, 1944 đến ngày 11 tháng 2, 1945, Pogy hoạt động tại vùng biển ngoài khơi các quần đảo Bonin và Volcano. Ngoại trừ sự kiện tấn công một đoàn ba tàu buôn bằng ngư lôi vào ngày 14 tháng 1 nhưng không có kết quả, nó không gặp mục tiêu tiềm năng nào khác nên đã kết thúc chuyến tuần tra tại Midway.
Chiếc tàu ngầm lại lên đường vào ngày 12 tháng 3 cho chuyến tuần tra thứ chín tại khu vực phía Nam vịnh Tokyo. Đang khi làm nhiệm vụ tìm kiếm và giải cứu phục vụ cho các chiến dịch không kích vào ngày 19 tháng 4, con tàu bị bắn nhầm bởi hỏa lực súng máy và bom từ một máy bay ném bom B-24 Liberator làm nhiệm vụ tuần tra, khiến nó bị hư hại đáng kể. Đến ngày 29 tháng 4, nó giải cứu mười người thuộc đội bay một máy bay ném bom B-29 Superfortress bị rơi trên biển, và đưa họ đến Saipan. Sau đó nó rời Saipan vào ngày 6 tháng 5 để quay về Trân Châu Cảng, đến nơi vào ngày 15 tháng 5, và được tái trang bị và sửa chữa.
Chuyến tuần tra thứ mười
Rời Trân Châu Cảng vào 2 tháng 7 cho chuyến tuần tra thứ mười, cũng là chuyến cuối cùng, tại vùng biển Nhật Bản, Pogy băng qua những eo biển dày đặc những bãi thủy lôi. Vào ngày 27 tháng 7, nó đánh chìm chiếc tàu chở hành khách Chikuzen Maru (2.448 tấn) với hai quả ngư lôi, gây hư hại cho một tàu chở dầu 10.000 tấn vào ngày 2 tháng 8, và tiếp tục đánh chìm chiếc tàu chở hàng Kotohirasan Maru (2.220 tấn) vào ngày 5 tháng 8. Con tàu vẫn còn hiện diện trong biển Nhật Bản khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột. Nó trở về đến Midway vào ngày 21 tháng 8.
Rời Midway vào ngày 5 tháng 9, Pogy quay trở về vùng bờ Đông Hoa Kỳ ngang qua kênh đào Panama, và về đến thành phố New York vào ngày 3 tháng 10. Nó được cho xuất biên chế tại Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London ở New London, Connecticut vào ngày 20 tháng 7, 1946,  và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 9, 1958,  và con tàu bị bán cho hãng Luria Brothers tại Philadelphia, Pennsylvania để tháo dỡ vào ngày 1 tháng 5, 1959.
Phần thưởng
Pogy được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. Nó được ghi công đã đánh chìm 16 tàu Nhật Bản, bao gồm một tàu khu trục và một tàu ngầm, với tổng tải trọng 62.633 tấn, xếp hạng 15 về số tàu trong số tàu ngầm Hoa Kỳ có thành tích nổi bật nhất trong chiến tranh.
Liên kết ngoài
Thể loại:Lớp tàu ngầm Gato Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ Thể loại:Tàu ngầm trong Thế chiến II Thể loại:Tàu thủy năm 1942
Ekindüzü, Pervari
Ekindüzü là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 410 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Glochidion stellatum
Glochidion stellatum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được (Retz.) Bedd. mô tả khoa học đầu tiên năm 1872.
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1872 Thể loại:Thực vật dễ tổn thương
USS Norris (DD-859)
USS Norris (DD-859) là một tàu khu trục lớp Gearing được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo tên Thiếu tá Benjamin White Norris (1907-1942), phi công Thủy quân Lục chiến đã tử trận trong Trận Midway và được truy tặng Huân chương Chữ thập Hải quân. Hoàn tất khi chiến tranh đã sắp kết thúc, nó tiếp tục phục vụ trong giai đoạn Chiến tranh Lạnh, Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Việt Nam cho đến năm 1970. Con tàu được chuyển cho Thổ Nhĩ Kỳ và tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc TCG Kocatepe (D 354) cho đến khi bị tháo dỡ năm 1994. Norris được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên.
Nguyễn Phúc Nhàn An
Nguyễn Phúc Nhàn An (chữ Hán: 阮福嫻安; 2 tháng 8 năm 1832 – 6 tháng 4 năm 1854), phong hiệu Phương Hương Công chúa (芳香公主), là một công chúa con vua Minh Mạng nhà Nguyễn trong lịch sử Việt Nam.
Tiểu sử
Hoàng nữ Nhàn An sinh ngày 7 tháng 7 (âm lịch) năm Nhâm Thìn (1832), là con gái thứ 41 của vua Minh Mạng, mẹ là Tứ giai Huệ tần Trần Thị Huân. Công chúa là con thứ bảy của bà Huệ tần.
USS Norris (DD-859)
1945 - 1950
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi California, Norris phục vụ trong ba tháng cùng Trung tâm Huấn luyện Tiền biên chế tại Treasure Island, rồi lên đường đi sang quần đảo Hawaii. Sau đó nó được cử sang phục vụ tại Viễn Đông, đi đến Hong Kong vào ngày 7 tháng 2 năm 1946, và trải qua phần lớn thời gian của đợt hoạt động này tuần tra ngăn chặn buôn lậu và cướp biển dọc theo bờ biển Trung Quốc và Triều Tiên. Nó quay trở về San Diego vào ngày 22 tháng 2 năm 1947; nhưng lại được cử sang khu vực Tây Thái Bình Dương một lần nữa, hoạt động dọc bờ biển Trung Quốc từ ngày 8 tháng 1 đến ngày 16 tháng 7 năm 1948.
Nguyễn Phúc Nhàn An
Tiểu sử
Năm Tự Đức thứ 4 (1851), công chúa Nhàn An lấy chồng là Phò mã Đô úy Hoàng Văn Ban, người Bình Long, Gia Định, là con trai của Thự Tổng đốc Hoàng Văn Ẩn. Công chúa và phò mã có với nhau hai con gái.
USS Norris (DD-859)
1945 - 1950
Sau khi được đại tu tại Xưởng hải quân Mare Island, vốn bao gồm việc nâng cấp cảm biến và vũ khí chống ngầm, Norris được phái sang vùng bờ Đông và gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương tại Newport, Rhode Island vào tháng 10. Nó được xếp lại lớp như một tàu khu trục hộ tống và mang ký hiệu lườn mới DDE-859 từ ngày 4 tháng 3, 1950, và thực hành huấn luyện nhằm chuẩn bị để được phái sang hoạt động tại Địa Trung Hải. Con tàu khởi hành vào ngày 5 tháng 7, sau khi chiến tranh nổ ra tại Triều Tiên do việc quân đội Bắc Triều Tiên tấn công xuống lãnh thổ Nam Triều Tiên; nó được lệnh tiếp tục băng qua kênh đào Suez để đi sang Viễn Đông, và gia nhập Đệ Thất hạm đội tại khu vực chiến sự.
Nguyễn Phúc Nhàn An
Tiểu sử
Năm Tự Đức thứ 7 (1854), Giáp Dần, ngày 9 tháng 3 (âm lịch), công chúa Nhàn An mất, hưởng dương 23 tuổi, được truy tặng làm Phương Hương Công chúa (芳香公主), thụy là Tuệ Hòa (慧和). Mộ của công chúa được táng tại An Cựu (thuộc Hương Thủy, Thừa Thiên - Huế). Ban đầu, bà được thờ ở hậu từ đền Triển Thân, năm Hàm Nghi thứ nhất (1885) được hợp thờ ở đền Thân Huân.
Chú thích
Thể loại:Sinh năm 1832 Thể loại:Mất năm 1854 Thể loại:Hoàng nữ Minh Mạng Thể loại:Công chúa nhà Nguyễn
USS Norris (DD-859)
Chiến tranh Triều Tiên
Norris đã tham gia bắn hải pháo hỗ trợ cho cuộc triệt thoái lực lượng Liên Hợp Quốc khỏi Hŭngnam vào đầu tháng 12, 1950, và sau đó tiếp tục hoạt động phong tỏa, tuần tra, bắn phá bờ biển và hộ tống trong cuộc chiến tranh. Đang khi hoạt động phong tỏa, nó đã cứu vớt 21 thường dân trên một tàu buồm trôi nổi ngoài khơi Bắc Triều Tiên. Quay trở về Newport vào đầu tháng 3, 1951, con tàu được đại tu tại Boston, Massachusetts rồi hoạt động huấn luyện tại khu vực Bắc Đại Tây Dương và vùng biển Caribe trước khi lên đường vào ngày 19 tháng 4, 1952 cho lượt phục vụ tại Địa Trung Hải.
1952 - 1957
Norris đã hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội trong vai trò gìn giữ hòa bình tại Địa Trung Hải cho đến ngày 27 tháng 6, khi nó quay trở về Newport. Nó đã tham gia Chiến dịch Main Brace, một cuộc tập trận quy mô lớn của Khối NATO trong vùng biển Bắc Hải diễn ra từ ngày 26 tháng 8 đến ngày 12 tháng 10. Con tàu tiếp tục thực hiện các lượt phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải từ tháng 4, 1952 đến tháng 2, 1953 và từ tháng 1 đến tháng 5, 1954. Từ ngày 28 tháng 6, 1954, nó hoạt động chủ yếu cùng một đội đặc nhiệm tìm-diệt tàu ngầm thuộc Hạm đội Đại Tây Dương trong 15 tháng tiếp theo. Trong một cuộc tập trận hạm đội vào ngày 1 tháng 11, 1954, nó mắc tai nạn va chạm với USS Bergall (SS-320) khi chiếc tàu ngầm thực hành phóng ngư lôi vào một lực lượng hạm tàu nổi.
Từ ngày 2 tháng 5 đến ngày 4 tháng 6, 1955, Norris hộ tống những lực lượng thay thế cho Đệ Lục hạm đội đi đến Gibraltar, rồi quay trở lại nhiệm vụ huấn luyện và đánh giá chống tàu ngầm tại khu vực Đại Tây Dương và vùng biển Caribe. Khi xảy ra vụ Khủng hoảng kênh đào Suez do Anh, Pháp và Israel xâm chiếm vùng kênh đào của Ai Cập vào tháng 11, 1956, con tàu đã hoạt động tuần tra tại Bắc Đại Tây Dương trong ba tuần nhằm đề phòng xung đột leo thang. Sau đó nó cùng Hải đội Khu trục 24 tiến hành chuyến đi huấn luyện kéo dài đến khu vực Nam Mỹ từ đầu tháng 1 đến cuối tháng 3, 1957, và đã viếng thăm các cảng Brazil, Argentina và Uruguay, và tiến hành tập trận chống tàu ngầm phối hợp cùng hải quân các nước Châu Mỹ La tinh. Nó lại có một lượt phục vụ khác tại Địa Trung Hải từ tháng 8 đến tháng 12, 1957, và đã hoạt động tại biển Hồng Hải trong đợt này.
1958 - 1966
Tại vùng biển nhà, Norris phục vụ cùng Lực lượng Đặc nhiệm Bravo, một đơn vị thử nghiệm phát triển kỹ thuật và chiến thuật chống tàu ngầm; sau đó nó được phái sang Địa Trung Hải để hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội từ tháng 6 đến tháng 8, 1960. Nó trải qua đợt sửa chữa và nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội II (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization) tại Xưởng hải quân Philadelphia, kéo dài từ tháng 3 đến tháng 12, 1961, và sau đó là một năm hoạt động huấn luyện cùng Hạm đội Đại Tây Dương, bao gồm một chuyến đi thực tập cho học viên sĩ quan. Con tàu được xếp lại lớp như một tàu khu trục thông thường và lấy lại ký hiệu lườn cũ DD-859 vào ngày 7 tháng 8, 1962. Trong vụ Khủng hoảng tên lửa Cuba vào tháng 10, nó tham gia lực lượng hải quân thực thi "cô lập" hàng hải Cuba; và sau khi vụ khủng hoảng được giải quyết qua con đường thương lượng hòa bình, nó quay trở về Newport vào tháng 12.
Chiến tranh Việt Nam
Cường độ xung đột ngày càng gia tăng trong cuộc Chiến tranh Việt Nam đã khiến Hải quân Hoa Kỳ phải huy động thêm lực lượng tăng cường cho Viễn Đông. Vì vậy, trong thành phần Hải đội Khu trục 20, Norris rời cảng Newport vào ngày 4 tháng 10, đi ngang qua kênh đào Panama trong hành trình đi sang Yokosuka, Nhật Bản, và đến nơi vào ngày 10 tháng 11. Tương tự như trong cuộc Chiến tranh Triều Tiên trước đây, nó đã bắn hải pháo hỗ trợ cho lực lượng tác chiến trên bộ tại khu vực gần Vũng Tàu vào ngày 21 tháng 11. Sau bốn tháng hoạt động, con tàu lên đường quay trở về nhà qua ngã kênh đào Suez, hoàn tất chuyến đi vòng quanh thế giới khi về đến Newport vào ngày 25 tháng 4, 1967.
Norris tiếp nối các hoạt động huấn luyện thường lệ dọc theo vùng bờ Đông và vùng biển Caribe, rồi lên đường vào ngày 29 tháng 4, 1968 cho một đợt hoạt động tại Địa Trung Hải trong mùa Hè; nó quay trở về vào mùa Thu. Nó còn có một lượt hoạt động khác cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải từ ngày 9 tháng 5 đến tháng 12, 1969. Sang năm 1970, con tàu tiếp luân phiên phục vụ cho Đệ nhị Hạm đội và Đệ Lục hạm đội.
TCG Kocatepe
Norris được cho xuất biên chế vào ngày 4 tháng 12, 1970, rồi rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 2, 1974. Con tàu được chuyển cho Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 1 tháng 7, 1974, và tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ dưới tên gọi TCG Kocatepe. Nó cuối cùng bị bán cho hãng Hurdasan Anonim Sirketi để tháo dỡ vào tháng 6, 1994.
Phần thưởng
Norris được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên.
100 đồng (tiền Việt)
nhỏ|300px nhỏ|300px|Hai mặt đồng tiền 100 đồng 100 đồng (tiền Việt Nam) là đồng tiền hiện vẫn còn lưu hành của Việt Nam. Đồng tiền này là một trong số những đồng tiền không in hình chủ tịch Hồ Chí Minh. Đồng tiền này hiện được bán với tư cách là cổ vật trên các trang mạng xã hội với giá tiền gấp nhiều lần mệnh giá gốc.
Tham khảo
Thể loại:Tiền Việt Nam
Gölgeli, Pervari
Gölgeli là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 322 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Güleçler, Pervari
Güleçler là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 1.4 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Gökbudak, Pervari
Gökbudak là một xã thuộc huyện Pervari, tỉnh Siirt, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 1.449 người.
Tham khảo
Thể loại:Làng thuộc tỉnh Siirt
Glochidion stilpnophyllum
Glochidion stilpnophyllum là một loài thực vật có hoa trong họ Diệp hạ châu. Loài này được Govaerts & Radcl.-Sm. mô tả khoa học đầu tiên năm 1996.
Natri aluminosilicat
Natri aluminosilicat dùng để chỉ các hợp chất chứa natri, nhôm, silic và oxy, và cũng có thể chứa nước. Chúng bao gồm natri aluminosilicat vô định hình được tổng hợp, một số khoáng vật tự nhiên và zeolit tổng hợp. Natri aluminosilicat vô định hình được tổng hợp được sử dụng rộng rãi làm phụ gia thực phẩm, có số E là E 554.
Glochidion stilpnophyllum
Liên kết ngoài
S Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1996
Natri aluminosilicat
Natri aluminosilicat vô định hình
Chất này được sản xuất với nhiều loại chế phẩm và có nhiều ứng dụng khác nhau. Nó được sử dụng làm phụ gia thực phẩm E 554, hoạt động như một chất chống đông vón. Vì nó được sản xuất với nhiều loại chế phẩm nên nó không hoàn toàn là một hợp chất hóa học có phép đo phân vị cố định. Một nhà cung cấp đã trích dẫn một phân tích điển hình cho một trong các sản phẩm của họ, là 14SiO2·Al2O3·Na2O·3H2O (hay Na2Al2Si14O32·3H2O).
Acrodon bellidiflorus
Acrodon bellidiflorus là một loài thực vật có hoa trong họ Phiên hạnh. Loài này được (L.) N.E.Br. mô tả khoa học đầu tiên năm 1927.