cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Kinh tế Việt Nam
Chất lượng của nguồn lao động
Một trong những trở ngại của nền kinh tế Việt Nam là thiếu nguồn nhân lực có trình độ. Nguồn lao động của Việt Nam dồi dào, trẻ, có trình độ học vấn nhưng thiếu kỹ năng và tay nghề. Nhiều dự án đầu tư của Việt Nam không phát huy được những lợi thế này.
Chất lượng nhân lực không cao và chậm áp dụng các tiến bộ khoa học công nghệ khiến cho năng suất lao động thấp, sức cạnh tranh của hàng hóa kém, giá trị gia tăng của các sản phẩm chưa cao. Trên thực tế, quá trình đưa nhân tố nguồn cung lao động vào nền kinh tế Việt Nam phụ thuộc rất nhiều vào các quá trình kinh tế - tài chính khác, cũng như chu kỳ sản xuất kinh doanh, không hoàn toàn do ý chí áp đặt được.
Nguồn nhân lực giá rẻ không còn được xem là lợi thế cạnh tranh của Việt Nam. Chất lượng nguồn nhân lực thấp trở thành một rào cản phát triển kinh tế. Số người lao động qua đào tạo đang chiếm một tỷ lệ thấp, chất lượng cũng chưa đáp ứng được những công việc đòi hỏi kiến thức và kỹ năng. Đào tạo đại học và nghề vẫn chưa theo sát với nhu cầu tuyển dụng của doanh nghiệp. Vì vậy, vấn đề nhân lực là một trở ngại lớn đối với nhiều doanh nghiệp nước ngoài muốn đầu tư vào Việt Nam.
Chính sách tài chính và tiền tệ
Nợ nước ngoài của Chính phủ cao, rủi ro vỡ nợ là có. Việt Nam bị các tổ chức đánh giá tín nhiệm hạ thấp mức độ an toàn xuống "rủi ro cao". Tính tới tháng 3 năm 2011, Việt Nam là một trong 20 nước có khả năng vỡ nợ lớn nhất trên thế giới. Thị trường chứng khoán trong thời gian 2 năm 2009-2010 suy giảm mạnh. Thâm hụt cán cân thương mại, nhập siêu ở mức cao và trở thành căn bệnh kinh niên của nền kinh tế. Việt Nam bị mắc phải ba vấn đề liên quan: thâm hụt ngân sách nặng nề, nhập siêu dẫn tới thâm hụt tài khoản vãng lai, và dự trữ ngoại tệ quá mỏng. Chính vì vậy, lạm phát luôn là vấn đề nhức nhối. Chính phủ không thể ổn định được tỷ giá, một nguyên nhân dẫn tới lạm phát cao. Trong vòng 5 năm (2006-2010), tính cộng dồn đơn giản, lạm phát đã tăng gần 60% trong khi tổng tăng trưởng GDP chỉ đạt 35,1%. Hàng năm Chính phủ Việt Nam đều phải nỗ lực rất lớn trong điều hành để kiềm chế lạm phát, ổn định vĩ mô. Các giải pháp thực thi chủ yếu đều mang tính ngắn hạn, tình thế (chữa cháy), nặng về hành chính, chưa tập trung xử lý các vấn đề cơ bản như cơ cấu, hiệu quả và sức cạnh tranh.
Quản lý kinh tế
Về kinh doanh, hàng loạt các đại doanh nghiệp nhà nước như Tập đoàn Sông Đà, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petro Vietnam), Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel), Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển Nông thôn (Agribank) bị chính thanh tra của chính phủ phát hiện sai phạm gây tổn thất nặng nề. Việc đầu tư thua lỗ của các doanh nghiệp nhà nước độc quyền dẫn đến chính người dân và những người đóng thuế sẽ phải bỏ tiền của mình ra để trả nợ cho những sai phạm kinh tế làm lỗ tới hàng tỷ đôla gây ra bởi các tập đoàn, tổng công ty của Nhà nước.
Việc phân bố ngân sách và đầu tư phát triển giữa các địa phương không tính đến hiệu quả của nền kinh tế. Chẳng hạn năm 2016 thu ngân sách của Hà Nội chỉ bằng 57% thành phố Hồ Chí Minh nhưng chi ngân sách bình quân đầu người của Hà Nội lại cao hơn thành phố Hồ Chí Minh đến 38% trong khi thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm công nghiệp và tài chính lớn nhất nước còn Hà Nội chỉ là trung tâm hành chính. Trong 800 km đường cao tốc được xây dựng tại Việt Nam thì Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên chỉ có chưa đến 100 km, phần lớn còn lại nằm ở miền Bắc. Hậu quả là vùng kinh tế trọng điểm phía Nam phát triển chậm lại kéo theo toàn bộ nền kinh tế mất dần động lực phát triển.
Biến đổi khí hậu
Theo Báo cáo Chỉ số Rủi ro khí hậu toàn cầu (CRI) 2020 do Germanwatch công bố, trong giai đoạn 1999 - 2018, Việt Nam đứng ở vị trí thứ 6 trong số các quốc gia chịu tác động tiêu cực nhất của biến đổi khí hậu. Với tổng số 226 vụ do thiên tai gây ra trong 20 năm qua, trung bình mỗi năm Việt Nam có 285 người thiệt mạng và chịu thiệt hại khoảng 2 tỷ USD.
Báo cáo "Thích ứng để thành công: Đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đối với doanh nghiệp Việt Nam" do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp Quỹ châu Á tại Việt Nam với sự hỗ trợ của Quỹ UPS thuộc Tập đoàn chuyển phát nhanh quốc tế UPS (Hoa Kỳ) cho thấy, trong số 10356 doanh nghiệp tham gia khảo sát, tỷ lệ doanh nghiệp lựa chọn bị tác động bởi biến đổi khí hậu tương đối nhiều/rất nhiều cao nhất trong việc bị gián đoạn sản xuất kinh doanh (54%). Kế đến là năng suất lao động bị giảm do thời tiết khắc nghiệt và suy giảm doanh thu (đều ở mức 51%).
Nếu mực nước biển dâng thêm 1m, ước tính khoảng 40% diện tích đồng bằng sông Cửu Long, 11% diện tích đồng bằng sông Hồng và 3% diện tích của các tỉnh khác thuộc vùng ven biển sẽ bị ngập. Ngập lụt sẽ làm mất đất canh tác ở hai khu vực nông nghiệp quan trọng nhất của Việt Nam là đồng bằng sông Cửu Long và đồng bằng sông Hồng vì khoảng 80% diện tích đồng bằng sông Cửu Long và 30% diện tích đồng bằng sông Hồng có độ cao dưới 2,5m so với mực nước biển. Hiện tại, diện tích đất gieo trồng của Việt Nam là khoảng 9,4 triệu ha (trong đó có 4 triệu ha đất trồng lúa). Tính trên phạm vi cả nước, Việt Nam sẽ bị mất đi khoảng hơn 2 triệu ha đất trồng lúa (khoảng 50%) nếu mực nước biển dâng thêm 1m. Việt Nam sẽ có nguy cơ đối mặt với tình trạng thiếu lương thực trầm trọng vào năm 2100 vì mất đi khoảng 21,39% sản lượng lúa (mới tính riêng cho vùng đồng bằng sông Cửu Long)
Tháng 6 năm 2020, Ban giám đốc Ngân hàng Thế giới đã phê duyệt khoản vay từ Hiệp hội phát triển quốc tế (IDA) với tổng mức cam kết 84,4 triệu Mỹ kim hỗ trợ Chính phủ Việt Nam thực hiện cải cách chính sách đa ngành nhằm tăng cường khả năng ứng phó với biến đổi khí hậu trên cơ sở bảo vệ các nguồn tài nguyên thiên nhiên, phát triển giao thông và năng lượng xanh. Khoản vay hỗ trợ ngân sách thực hiện chính sách về biến đổi khí hậu và tăng trưởng xanh có mục tiêu giúp củng cố và mở rộng những kết quả đạt được trong Chương trình hỗ trợ ứng phó biến đổi khí hậu 2016 – 2020.
Dự báo kinh tế
Năm 2014, Việt Nam đứng thứ 32 về xếp hạng GDP theo thống kê của IMF. Với đà tăng trưởng dự kiến từ 4,5–5%, Việt Nam sẽ đứng thứ 24 vào năm 2030 và đến năm 2050 sẽ nằm ở vị trí 20, đứng sau Thái Lan (thứ 18)
Tháng 7 năm 2020, viện Nghiên cứu kinh tế và chính sách (VEPR) dự báo tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2020 là 3,8% đối với kịch bản cơ sở và 2,2% với kịch bản bất lợi. Tháng 9 năm 2020, Ngân hàng Phát triển châu Á công bố báo cáo Cập nhật Triển vọng Phát triển châu Á 2020 cho biết Việt Nam dự kiến tăng trưởng 1,8% trong năm 2020 và bật tăng lên mức 6,3% trong năm 2021.
Theo báo cáo Triển vọng kinh tế toàn cầu được công bố của Oxford Economics được ủy quyền bởi ICAEW (The Institute of Chartered Accountants in England and Wales), triển vọng phục hồi kinh tế của Việt Nam trong bối cảnh đại dịch Covid-19 là tươi sáng nhất trong khu vực Đông Nam Á và Việt Nam sẽ là nền kinh tế duy nhất ở khu vực đạt mức tăng trưởng dương trong năm 2020.
Cùng với Nigeria, Việt Nam được xem là nằm trong số các nền kinh tế phát triển nhanh nhất từ nay tới 2050. Dự báo của PricewaterhouseCoopers (PwC) cho thấy đánh giá của hãng này về GDP tính theo cân bằng sức mua. Với tính toán này, Trung Quốc rõ ràng sẽ là nền kinh tế lớn nhất thế giới vào năm 2030, trong khi Ấn Độ sẽ tranh giành vị trí thứ hai với Hoa Kỳ vào năm 2050. Trong khi đó, Anh sẽ bị loại ra ngoài nhóm 10 nước có nền kinh tế lớn nhất vào năm 2050, xếp thứ 11. Vị trí thứ 10 vào 2050 thuộc về Đức, hiện đang đứng thứ 5, tức là sẽ bị tụt hạng.
Liên kết ngoài
Việt Nam
Cuộc chiến giá cả
Cuộc chiến giá cả hay chiến tranh giá cả là "cạnh tranh thương mại được đặc trưng bởi việc cắt giảm giá nhiều lần so với giá của các đối thủ cạnh tranh". Một khi một đối thủ cạnh tranh giảm giá của họ, sau đó những người khác cũng sẽ giảm giá của họ để phù hợp. Nếu một trong số họ giảm giá một lần nữa, một đợt giảm mới sẽ bắt đầu. Trong ngắn hạn, cuộc chiến giá cả có lợi với người mua, những người có thể tận dụng lợi thế của giá thấp hơn. Thông thường, sẽ không tốt cho các công ty có liên quan vì giá thấp hơn sẽ giảm biên lợi nhuận và có thể đe dọa sự tồn tại của họ.
Trong trung hạn và dài hạn, cuộc chiến giá cả có thể có lợi đối với các công ty thống trị trong ngành. Thông thường, các công ty nhỏ hơn, cận biên hơn không thể cạnh tranh và buộc phải đóng cửa. Các công ty còn lại tiếp thu thị phần của những công ty đã đóng cửa trước đó. Sau đó, những người thua cuộc thực sự là các công ty cận biên và nhà đầu tư của họ. Trong dài hạn, người tiêu dùng cũng có thể bị thiệt. Với ít công ty hơn trong ngành, giá cả thường có xu hướng tăng lên, đôi khi cao hơn so với trước khi cuộc chiến giá cả bắt đầu.
Phản ứng với những thách thức về giá
Phản ứng đầu tiên đối với việc giảm giá phải luôn xem xét những điều sau:
Liệu đối thủ cạnh tranh đã quyết định giảm giá trong dài hạn chưa hay đây chỉ là một chương trình khuyến mại ngắn hạn?
Nếu đối thủ cạnh tranh đã thực hiện một chương trình khuyến mại ngắn hạn, phản ứng lý tưởng là theo dõi sự thay đổi giá của đối thủ cạnh tranh và giữ nguyên giá của doanh nghiệp. Cuộc chiến giá cả thường bắt đầu khi các hoạt động khuyến mại đơn giản bị hiểu nhầm thành những thay đổi chiến lược lớn.
Nếu đối thủ cạnh tranh đang thực hiện thay đổi giá trong dài hạn, những phản ứng sau có thể phù hợp:
Ảnh hưởng của cuộc chiến giá cả
Những nghiên cứu thực nghiệm cho thấy rằng cuộc chiến giá cả có thể gây tổn hại đáng kể tới những công ty đang thực hiện hành vi như vậy. Cuộc chiến giá cả có thể khiến các công ty phải chịu tổn thất về lợi nhuận biên, vốn chủ sở hữu khách hàng, khả năng đổi mới và những ngành đánh mất lợi thế cạnh tranh của họ. Những nạn nhân của cuộc chiến giá cả có thể bị hạ thấp thành những mặt hàng thay thế, và thậm chí phá sản. Bên cạnh đó, không chỉ những công ty tham gia vào cuộc chiến giá cả là bên duy nhất bị ảnh hưởng, mà các cổ đông khác như nhà cung cấp, kênh phân phối và nhà đầu tư có liên quan đến chuỗi sản xuất và quy trình bán hàng cũng bị ảnh hưởng. Điều này dẫn tới sự xói mòn lợi nhuận trong ngắn hạn, cũng như hình ảnh và danh tiếng của công ty bị tổn hại trong lâu dài. Cuộc chiến giá cả đã thâm nhập vào tất cả các loại thị trường và doanh nghiệp. Nhìn chung, xã hội có thể bị phân bổ nguồn lực kém hiệu quả hơn vì các nguồn lực đổ vào cuộc chiến giá cả khi tham gia có thể được phân bổ ở nơi khác. Trong ngắn hạn, các khách hàng dường như được hưởng lợi từ việc hạ giá trong cuộc chiến giá cả. Về lâu dài, người tiêu dùng có khả năng hình thành giá tham chiếu không thực tế và đối mặt với các sản phẩm chất lượng kém tối ưu hơn.
Tham khảo
Thể loại:Định giá Thể loại:Cạnh tranh (kinh tế học)
Hội chứng hậu COVID-19
Hội chứng hậu COVID-19 hay hội chứng COVID kéo dài, còn được gọi là hậu COVID, di chứng COVID, COVID kéo dài, COVID-19 hậu cấp tính, tác động lâu dài của COVID hoặc COVID mạn tính,  là một tình trạng đặc trưng bởi các di chứng lâu dài, xuất hiện hoặc tồn tại sau thời gian dưỡng bệnh của bệnh nhân mắc COVID-19. hậu COVID có thể ảnh hưởng đến gần như mọi hệ cơ quan. Các di chứng có thể gặp: rối loạn hệ hô hấp, hệ thần kinh, rối loạn nhận thức thần kinh, rối loạn sức khỏe tâm thần, rối loạn chuyển hóa, rối loạn tim mạch, rối loạn tiêu hóa, khó chịu, mệt mỏi, đau cơ xương và thiếu máu. Các triệu chứng thường gặp: mệt mỏi, đau đầu, khó thở, mất khứu giác, rối loạn mùi vị, yếu cơ, sốt nhẹ và rối loạn chức năng nhận thức.
Bản chất chính xác của các triệu chứng và số người có triệu chứng lâu dài chưa được làm sáng tỏ và có tính thay đổi tùy theo mẫu dân số trong nghiên cứu, tùy theo định nghĩa được sử dụng và tùy theo khoảng thời gian được sử dụng trong nghiên cứu. Một cuộc khảo sát sơ bộ của Phòng Thống kê Quốc gia Vương quốc Anh ước tính rằng khoảng 10% những người có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2 đã trải qua một hoặc nhiều triệu chứng trong hơn 12 tuần.
Các nghiên cứu về hậu COVID vẫn đang được tiến hành. Tính đến tháng 1 năm 2021, định nghĩa về căn bệnh vẫn chưa rõ ràng và còn quá sớm để đưa ra kết luận về cơ chế bệnh sinh. Hệ thống y tế ở một số quốc gia  đã được huy động để giải quyết nhóm bệnh nhân này bằng cách thành lập các phòng khám chuyên khoa và đưa lời khuyên. Tuy nhiên, đây là căn bệnh không có đặc điểm rõ ràng, không có cơ chế hiểu biết cũng như tiêu chuẩn chẩn đoán cố định, và do đó được coi là bệnh vô căn và là một chẩn đoán loại trừ.
Dryptodon capillatus
Dryptodon capillatus là một loài Rêu trong họ Grimmiaceae. Loài này được (De Not.) Ochyra & Żarnowiec mô tả khoa học đầu tiên năm 2003.
Hội chứng hậu COVID-19
Hội chứng hậu COVID được quan sát thấy sau khi nhiễm COVID-19. Tính đến tháng 12 năm 2020, không có báo cáo sau khi tiêm chủng COVID-19 cho hơn 100.000 người tham gia thử nghiệm vắc-xin.
Thuật ngữ và định nghĩa
COVID kéo dài là một thuật ngữ do các bệnh nhân mắc bệnh sử dụng. Nhà khảo cổ học tại Đại học College London, Elisa Perego là người đầu tiên nhắc đến thuật ngữ này dưới dạng hashtag trên Twitter vào tháng 5 năm 2020.
Hội chứng hậu COVID không có định nghĩa duy nhất, chặt chẽ. Một nguyên tắc ngón tay cái là hội chứng hậu COVID đại diện cho các triệu chứng đã xuất hiện lâu hơn hai tháng, mặc dù mốc thời gian này chưa có nghiên cứu rõ ràng đối với nhiễm vi rút SARS-CoV-2.
Định nghĩa của Vương quốc Anh
Viện Y tế và Chăm sóc Quốc gia Anh (NICE) chia COVID-19 thành ba định nghĩa theo giai đoạn lâm sàng:
NICE mô tả thuật ngữ COVID kéo dài là "thường được sử dụng để mô tả các dấu hiệu và triệu chứng tiếp tục hoặc phát triển sau COVID-19 cấp tính. Thuật ngữ này bao gồm cả hội chứng COVID-19 có biểu hiện triệu chứng (từ 4 đến 12 tuần) và hội chứng hậu COVID-19 (12 tuần trở lên) ".
NICE định nghĩa hội chứng sau COVID-19 là "Các dấu hiệu và triệu chứng phát triển trong hoặc sau một đợt nhiễm trùng phù hợp với COVID‑19, kéo dài hơn 12 tuần và không được giải thích bằng chẩn đoán thay thế. Hội chứng biểu hiện bằng tập hợp nhóm triệu chứng cơ năng chồng chéo, dao động và thay đổi theo thời gian, có thể ảnh hưởng đến bất kỳ hệ cơ quan nào trong cơ thể. Có thể cân nhắc chẩn đoán bệnh nhân mắc Hội chứng hậu COVID-19 trước thời điểm 12 tuần khi tồn tại một căn bệnh thay thế đang được theo dõi".
Định nghĩa của Hoa Kỳ
Tháng 2 năm 2021, Viện Y tế Quốc gia (NIH) cho biết các triệu chứng cơ năng của hậu COVID gồm mệt mỏi, khó thở, "sương mù não" (hay chứng não sương mù, tiếng Anh: brain fog), rối loạn giấc ngủ, sốt từng cơn, triệu chứng cơ năng của hệ tiêu hóa, lo lắng và trầm cảm. Các triệu chứng có thể tồn tại trong nhiều tháng, từ nhẹ đến mất khả năng lao động, với các triệu chứng mới phát sinh sau thời gian nhiễm bệnh. Giám đốc NIH, ông Francis Collins cho biết tình trạng này có thể được gọi chung là Di chứng sau nhiễm trùng SARS-CoV-2 cấp tính (Post-Acute Sequelae of SARS-CoV-2 infection, PASC).
Tỷ lệ mắc bệnh
Một số báo cáo về bệnh mạn tính xuất hiện ở bệnh nhân sau khi nhiễm virus xuất hiện từ thời gian đầu của đại dịch COVID-19, gồm cả ở những người bị nhiễm trùng ban đầu nhẹ hoặc trung bình cũng như những người nhập viện do nhiễm trùng nặng. Trong một cuộc khảo sát kéo dài 4 năm sau khi dịch SARS hoành hành ở Hồng Kông, 42,5% người khỏi bệnh cho biết họ có ít nhất một chứng rối loạn tâm thần có thể chẩn đoán được giống như hậu chấn tâm lý, trầm cảm và mệt mỏi mạn tính.
Mặc dù bất kỳ ai bị nhiễm bệnh đều có thể dẫn đến mắc hậu COVID, nhưng những người bị bệnh đến mức phải nhập viện sẽ mất nhiều thời gian hơn để hồi phục. Đa số (lên đến 80% ) những người nhập viện với bệnh nặng gặp các vấn đề lâu dài như mệt mỏi và khó thở. Những bệnh nhân bị nhiễm trùng ban đầu nặng, đặc biệt là những bệnh nhân phải thở máy, cũng có khả năng mắc hội chứng sau chăm sóc đặc biệt (PICS) sau khi hồi phục. Một nghiên cứu trên những bệnh nhân đã nhập viện ở Vũ Hán cho thấy phần lớn vẫn còn ít nhất một triệu chứng sau sáu tháng. Những bệnh nhân bị nặng hơn vẫn còn biểu hiện suy giảm chức năng phổi trầm trọng. Trong số 1733 bệnh nhân đã được xuất viện và theo dõi khoảng sáu tháng sau đó, các triệu chứng phổ biến nhất là mệt mỏi hoặc yếu cơ (63%), khó ngủ (26%), và lo lắng hoặc trầm cảm (23%).
Một số người bị các triệu chứng thần kinh kéo dài mặc dù chưa bao giờ nhập viện vì COVID-19; nghiên cứu đầu tiên về dân số này được công bố vào tháng 3 năm 2021. Thông thường, những bệnh nhân không nhập viện này trải qua "tình trạng 'sương mù não' đặc hiệu, dai dẳng và triệu chứng mệt mỏi ảnh hưởng đến nhận thức và chất lượng cuộc sống của họ."
Tháng 1 năm 2021, một nghiên cứu ở Anh báo cáo rằng 30% bệnh nhân hồi phục được chuyển đến bệnh viện trong vòng 140 ngày, và 12% trong tổng số bệnh nhân tử vong. Nhiều ca mắc bệnh tiểu đường là những ca mới, cũng như gặp các vấn đề về tim, gan và thận. Tại thời điểm đó vẫn chưa xác định được cơ chế giảm insulin.
Tháng 3 năm 2021, trong một cuộc khảo sát với 463 người, Hiệp hội Bác sĩ Indonesia kết luận 63,5% số người được hỏi tự báo cáo các triệu chứng kéo dài sau khi nhiễm SARS-CoV-2. Tập hợp các triệu chứng chính xác không được nhắc đến. Theo bài báo, mệt mỏi và ho là những triệu chứng phổ biến nhất, sau đó là đau cơ và đau đầu.
Tháng 5 năm 2021, một đánh giá có hệ thống toàn cầu do các nhà nghiên cứu tại Đại học Stanford dẫn đầu đã báo cáo rằng một loạt các triệu chứng vẫn tồn tại ở hơn 70% bệnh nhân COVID-19 vài tháng sau khi hồi phục từ giai đoạn đầu của bệnh. Hầu hết bệnh nhân trong nghiên cứu này đều đã từng nhập viện trước đó. Các triệu chứng mạn tính phổ biến nhất bao gồm khó thở, mệt mỏi và rối loạn giấc ngủ. Tóm lại, nghiên cứu đã báo cáo 84 dấu hiệu hoặc triệu chứng lâm sàng, gồm mất vị giác và khứu giác, rối loạn nhận thức như mất trí nhớ và khó tập trung, trầm cảm và lo lắng.
Lasioglossum exactum
Tham khảo
Thể loại:Lasioglossum Thể loại:Động vật được mô tả năm 1937
Hội chứng hậu COVID-19
Nguyên nhân
Hiện tại vẫn chưa rõ lý do tại sao hầu hết bệnh nhân hồi phục hoàn toàn trong vòng hai đến ba tuần và có nhưng bệnh nhân phải trải qua các triệu chứng trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng. Một số cơ chế bệnh sinh đã được đề xuất.
Một bài báo đánh giá vào tháng 3 năm 2021 đã trích dẫn các quá trình sinh lý bệnh sau đây là nguyên nhân chính gây ra COVID dài:
Tháng 10 năm 2020, một đánh giá của Viện Nghiên cứu Y tế Quốc gia Vương quốc Anh đã đưa ra giả thuyết rằng các triệu chứng hậu COVID liên tục có thể là do bốn hội chứng:
Các bệnh cảnh khác có thể gây ra triệu chứng mới gồm:
Điểm tương đồng với các hội chứng khác
COVID kéo dài tương tự như hội chứng hậu virus Ebola và các hội chứng sau nhiễm trùng được thấy ở chikungunya. Bệnh nhiễm trùng dẫn đến hội chứng ME/CFS. Sinh lý bệnh của COVID kéo dài có thể tương tự như các bệnh cảnh nêi trên. Một số bệnh nhân COVID lâu năm ở Canada đã được chẩn đoán mắc ME/CFS, một "bệnh thần kinh đa hệ thống, suy nhược được cho là do bệnh truyền nhiễm gây ra trong phần lớn các trường hợp". Chuyên gia về ME/CFS tại Thành phố Salt Lake, Hoa Kỳ, bà Lucinda Bateman cho rằng hai hội chứng này giống hệt nhau. Ông Anthony Fauci, cố vấn y tế của chính phủ Hoa Kỳ, nói rằng cần nghiên cứu thêm về ME/CFS, và rằng COVID-19 là một “tác nhân gây bệnh đã được xác định rõ và sẽ rất hữu ích trong việc giúp chúng tôi có thể hiểu được [về ME/CFS]”.
Hadena kruegeri
Hadena kruegeri là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Liên kết ngoài
Thể loại:Hadena
Prosoplus samoanus
Prosoplus samoanus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Ormosia subducalis
Ormosia subducalis là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.
Prosoplus samoanus
Tham khảo
Thể loại:Prosoplus
Ormosia subducalis
Tham khảo
Thể loại:Ormosia (chi ruồi) Thể loại:Limoniidae ở vùng Palearctic
Cornus excelsa
Cornus excelsa là một loài thực vật có hoa trong họ Cornaceae. Loài này được Kunth miêu tả khoa học đầu tiên năm 1820.
Liên kết ngoài
Thể loại:Cornus Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1820
Sikorsky UH-60 Black Hawk
UH-60 Black Hawk (Diều Hâu Đen) là một máy bay trực thăng đa dụng hai động cơ hạng trung do Sikorsky Aircraft chế tạo. Sikorsky đã đệ trình thiết kế S-70 tham gia cuộc cạnh tranh Hệ thống Máy bay Vận tải Đa dụng Chiến thuật (UTTAS) của Lục quân Hoa Kỳ năm 1972. Lục quân Hoa Kỳ đặt tên cho nguyên mẫu là YUH-60A và lựa chọn Black Hawk là loại chiến thắng cho chương trình này năm 1976, sau một cuộc cạnh tranh bay thử với loại Boeing Vertol YUH-61. Chiếc UH-60A đi vào phục vụ trong Lục quân năm 1979, thay thế loại UH-1 Iroquois trở thành máy bay trực thăng vận tải chiến thuật của Lục quân.
UH-60A được đưa vào hoạt động trong Lục Quân Hoa Kỳ vào năm 1979 để thay thế trực thăng Bell UH-1 Iroquois với trách nhiệm là trực thăng vận tải chiến thuật. Nhưng sau này có thêm các trực thăng UH-60 có mặt trong chiến tranh điện tử cùng với một số loại trực thăng được tu sửa cho các chiến dịch đặc biệt. Hai loại trực thăng đa nhiệm UH-60L và UH-60M nâng cao đã được sản xuất. Các phiên bản được biến đổi cũng được sản xuất cho Hải Quân, Không Quân và Tuần Duyên. Ngoài được sử dụng bởi Lục Quân Hoa Kỳ, gia đình trực thăng UH-60 cũng được xuất khẩu sang hàng loạt các nước. Diều Hâu Đen đã phục vụ trong chiến đấu ở các cuộc xung đột như Grenada, Panama, Iraq, Somaliad, Bán đảo Balkan, Afghanistan và các khu vực khác tại Trung Đông.
Phát triển
Cuối thập niên 1960, Lục quân Hoa Kỳ bắt đầu hình thành các yêu cầu về một loại trực thăng để thay thế chiếc UH-1 Iroquois, và gọi tên chương trình là Hệ thống Máy bay Vận tải Đa dụng Chiến thuật (UTTAS). Lục quân cũng đưa ra việc phát triển một loại động cơ turbin thông thường mới cho những chiếc trực thăng và sẽ phát triển thành loại General Electric T700. Dựa trên kinh nghiệm ở Việt Nam, Lục quân Hoa Kỳ yêu cầu tính năng hoạt động, khả năng tồn tại và độ tin cậy tốt của cả UTTAS và động cơ mới. Lục quân Hoa Kỳ ra yêu cầu về UTTAS của mình cho những đề xuất (RFP) tháng 1 năm 1972. Đề xuất cũng bao gồm các yêu cầu vận tải đường không. Khả năng vận chuyển trên khoang chiếc C-130 hạn chế chiều cao và chiều dài của UTTAS.
Các yêu cầu trong việc cải thiện độ tin cậy, sống sót và giảm chi phí bảo dưỡng trong suốt thời gian vận hành đã mang đến kết quả là chiếc trực thăng được trang bị hai động cơ đôi với các cải tiến để hoạt động tốt trong môi trường không khí loãng do nhiệt độ môi trường cũng như là độ cao. Thiết kế dạng Mô-đun (giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng); hộp số không nhớt; chống đạn, tăng cường các hệ thống phụ (thủy lực, điện và điều hành bay); vỏ cường lực có khả năng sống sót trong trường hợp rơi máy bay cùng với ghế cho lính; giảm chấn thủy lực sử dụng hỗn hợp khí - dầu ở càng hạ cánh chính; ít ồn hơn, cánh quạt chính và phụ mạnh hơn; và cuối cùng là hệ thống nhiên liệu chống đạn và chịu va đập.
Bốn nguyên mẫu được chế tạo, với chiếc YUH-60A cất cánh tháng 10 năm 1974. Trước khi việc chuyển giao các nguyên mẫu cho Lục quân Hoa Kỳ diễn ra, một cuộc đánh giá sơ bộ được tiến hành tháng 11 năm 1975 để đảm bảo chiếc máy bay có thể hoạt động an toàn trong mọi cuộc thử nghiệm. Ba nguyên mẫu được giao cho Lục quân Hoa Kỳ tháng 3 năm 1976, để đánh giá chống lại mẫu cạnh tranh là Boeing-Vertol, YUH-61A, và một được Sikorsky giữ cho nghiên cứu nội bộ. Lục quân Hoa Kỳ đã lựa chọn UH-60 để sản xuất tháng 12 năm 1976. Việc chuyển giao UH-60A cho Lục quân Hoa Kỳ bắt đầu tháng 10 năm 1978 và chiếc trực thăng đi vào phục vụ tháng 6 năm 1979.
Phát triển thêm
Sau khi đi vào phục vụ, chiếc trực thăng được chuyển đổi cho các vai trò và phi vụ mới, gồm cả rải mìn và cứu thương. Một biến thể EH-60 đã được phát triển để tiến hành chiến tranh điện tử và các phi vụ đặc biệt dẫn tới biến thể MH-60 để hỗ trợ các phi vụ của nó.
nhỏ|phải|Những chiếc UH-60 Black Hawk được trang bị [[súng máy M60 gần An Najaf, Iraq tháng 5 năm 2005.]]
Việc phát triển biến thể cải tiến tiếp theo, loại UH-60M, được thông qua năm 2001, để mở rộng thời gian phục vụ của thiết kế UH-60 tới những năm 2020. Chiếc UH-60M được tích hợp các động cơ nâng cấp T700-GE-701D và các cánh quạt cải tiến. Nó cũng có các thiết bị chiến tranh điện tử, kiểm soát bay và kiểm soát hoa tiêu. Sau khi Bộ Quốc phòng Mỹ (U.S. DoD) thông qua việc sản xuất hạn chế ban đầu của biến thể mới, việc chế tạo bắt đầu năm 2006, với 22 chiếc UH-60M mới đầu tiên được chuyển giao tháng 7 năm 2006. Sau cuộc đánh giá hoạt động ban đầu, Lục quân Hoa Kỳ thông qua việc sản xuất hàng loạt và một hợp đồng kéo dài 5 năm cho 1,227 chiếc trực thăng được đưa ra tháng 12 năm 2007. Tới tháng 3 năm 2009, 100 chiếc trực thăng UH-60M đã được chuyển giao cho Lục quân Hoa Kỳ.
Thiết kế
UH-60 có đặc điểm ở cánh quạt chính và cánh quạt đuôi bốn lá và sử dụng hai động cơ turbin trục GE T700. Nó có hình dạng dài và thấp để đáp ứng yêu cầu của Lục quân Hoa Kỳ về khả năng được vận chuyển trên máy bay vận tải C-130 Hercules. Nó có thể chở 11 lính với đầy đủ trang bị, nâng 2,600 lb (1,170 kg) hàng ở khoang trong hay 9,000 lb (4,050 kg) hàng (với UH-60L/M) ngoài.
Loạt trực thăng Black Hawk có thể thực hiện nhiều kiểu nhiệm vụ, gồm cả vận tải chiến thuật với lính, thiết bị chiến tranh điện tử, và giải cứu đường không. Một phiên bản chở VIP được gọi là VH-60N được dùng để chuyên chở các quan chức quan trọng của chính phủ (ví dụ, Nghị viện, các cơ quan Hành pháp) với dấu hiệu máy bay là "Marine One" khi chở Tổng thống Hoa Kỳ. Trong các cuộc tấn công đường không nó có thể chở một đội 11 lính chiến hay mang một bích kích pháo 105 mm M102 howitzer với 30 viên đạn và khẩu đội 4 người chỉ trong một chuyến. Black Hawk được trang bị các thiết bị điện tử tiên tiến để có khả năng và tính năng tồn tại tốt như Hệ thống định vị toàn cầu.
UH-60 có thể được trang bị cánh ngắn ở trên đỉnh thân để mang thêm bình nhiên liệu hay vũ khí. Hệ thống cánh ngắn ban đầu được gọi là Hệ thống Lưu giữ Hỗ trợ Ngoài (ESSS). Nó có hai mấu cứng trên mỗi cánh để mang hai bình dầu phụ 230 USgal và hai bình 450USgal. Bốn bình nhiên liệu và các đường dẫn cùng van phụ từ hệ hình thành nên hệ thống cấp dầu phụ bên ngoài (ERFS). ESSS cũng có thể mang 10000 lb vũ khí như rocket, tên lửa và giá súng. ESSS đi vào hoạt động năm 1986. Tuy nhiên, mọi người thấy rằng với bốn bình nhiên liệu phụ có thể cản trở trường bắn của súng ở cửa. Để giải quyết vấn đề này, hệ thống bình nhiên liệu ngoài (ETS) với cánh không cụp mang hai bình nhiên liệu đã được phát triển.
Giá đơn vị thay đổi tuỳ theo phiên bản vì những tiêu chuẩn, trang bị và tính chất khác nhau. Ví dụ, đơn giá của UH-60L Black Hawk cho Lục quân Hoa Kỳ là $5.9 triệu trong khi đơn giá cho loại MH-60G Pave Hawk của Không quân là $10.2 triệu.
Lục quân Hoa Kỳ
nhỏ|phải|MH-60L của Lục quân Hoa Kỳ trong [[Trận Mogadishu (1993)|Trận Mogadishu.]]
UH-60 đi vào phục vụ trong Sư đoàn Không vận số 101 của Lục quân Hoa Kỳ tháng 6 năm 1979. Lục quân Hoa Kỳ lần đầu sử dụng UH-60 trong chiến đấu trong cuộc xâm lược Grenada năm 1983, và một lần nữa trong cuộc xâm lược Panama năm 1989. Trong cuộc Chiến tranh Vùng Vịnh năm 1991, UH-60 đã tham gia vào chiến dịch tấn công đường không lớn nhất trong lịch sử Lục quân Hoa Kỳ với hơn 300 chiếc trực thăng tham gia. Năm 1993, Black Hawk trở nên nổi bật trong cuộc tấn công vào Mogadishu ở Somalia. Những chiếc Black Hawk cũng hoạt động tại Balkan và Haiti trong thập niên 1990. Những chiếc UH-60 vẫn tiếp tục phục vụ ở Afghanistan và Iraq.
Colombia
Colombia lần đầu tiên nhận những chiếc UH-60 từ Hoa Kỳ năm 1987. Cảnh sát Quốc gia Colombia, Không quân Colombia, và Lục quân Colombia sử dụng những chiếc UH-60 để huy động quân và đồ tiếp tế tới những nơi khó tiếp cận bằng đường bộ cho những chiến dịch chống nổi loạn (COIN) chống lại các tổ chức buôn bán thuốc phiện và du kích, cũng như cho các chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ. Colombia cũng có một phiên bản quân sự của UH-60, với các cánh ngắn, ở trong nước được gọi là Arpia (Harpy).
Israel
Không quân Israel (IAF) nhận được 10 chiếc UH-60A Black Hawk dư từ Hoa Kỳ tháng 8 năm 1994. Nicknamed Yanshuf (Owl), chiếc UH-60A bắt đầu thay thế những chiếc trực thăng đa dụng Bell 212 của Không quân Israel. IAF lần đầu tiên sử dụng những chiếc UH-60 trong chiến đấu vào tháng 4 năm 1996, trong chiến dịch "Grapes of Wrath" chống lại lực lượng Hezbollah ở miền nam Liban.
Tháng 3 năm 2000, ba chiếc UH-60 của Không quân Israel đã được Giáo hoàng John Paul II sử dụng trong chuyến thăm tới Israel, với một chiếc chở Giáo hoàng, một chiếc khác cho đội y tế và chiếc thứ ba để dự phòng. Không quân Israel có 49 chiếc UH-60 đang hoạt động ở thời điểm năm 2008.
México
Không quân Mexico đã nhận những chiếc UH-60 đầu tiên năm 1994, để vận chuyển các đơn vị đặc biệt. Tháng 3 năm 2009, Hoa Kỳ nói rằng họ sẽ cung cấp trực thăng và các thiết bị khác theo Sáng kiến Mérida, để chống lại các cartel trong cuộc chiến tranh ma túy Mexico. Tháng 7 và tháng 8 năm 2009, Cảnh sát Liên bang đã sử dụng những chiếc UH-60 tấn công vào những kẻ buôn lậu ma túy.
Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ đã sử dụng chiếc UH-60 trong những chiến dịch triển khai của NATO tới Afghanistan và Balkan. Chiếc UH-60 cũng được sử dụng trong cuộc xung đột giữa chính phủ và những kẻ nổi dậy gần và dọc biên giới với Iraq.
Black Hawk là một đối thủ mạnh trong cuộc "Bỏ thầu Sử dụng Máy bay Trực thăng Thổ Nhĩ Kỳ". Theo dự án này Thổ Nhĩ Kỳ dự định đặt hàng 115 máy bay trực thăng và sản xuất hầu hết trong số đó trong nước.
Khác
Các tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất đã đặt hàng 14 chiếc UH-60M qua một chương trình Bán hàng quân sự cho nước ngoài (Foreign Military Sales). Gói gồm các sensor cảnh báo laser và radar cũng như các hệ thống vũ khí.
Tháng 1 năm 2010, Hoa Kỳ thông báo một hợp đồng bán 60 chiếc UH-60M cho Đài Loan.
Biến thể
UH-60 có nhiều biến thể, và nhiều sửa đổi khác biệt. Các biến thể của Lục quân Hoa Kỳ có thể được trang bị các cánh ngắn để mang theo các bình nhiên liệu phụ hay vũ khí. Các biến thể có thể có nhiều khả năng và trang bị khác nhau để thực hiện các nhiệm vụ khác nhau.
Các biến thể đa dụng
nhỏ|phải|UH-60 Black Hawk của [[Không quân Israel (Yanshuf)]]
Mục đích đặc biệt
nhỏ|phải|UH-60Q MEDEVAC của Lục quân Hoa Kỳ di tản thương binh trong huấn luyện.
S-70A
Model quân sự của Sikorsky cho thị trường xuất khẩu:
Xem SH-60 Seahawk, HH-60 Pave Hawk, và HH-60 Jayhawk về những biến thể Sikorsky S-70 khác.
Bên sử dụng quân sự
nhỏ|Một chiếc S-70A-9 Black Hawk của Quân đội Australia
Tiêu chuẩn kỹ thuật (UH-60L)
phải|300px|Hình chiếu của chiếc UH-60A Black Hawk. thumb|Bản vẽ sử dụng quân đội thumb|Một chiếc UH-60 là phi hành đoàn chuẩn bị lên máy bay. Cho xem cánh quạt chính, và lượng động cơ với màn hình bộ lọc. thumb|Cấu hình phi cơ cứu thương
Xem thêm
phải|nhỏ|Một góc nhìn từ buồng lái một chiếc UH-60 Black Hawk thuộc Sư đoàn Kỵ binh số 1 bay ra khỏi Trại Taji, Iraq 2009.
Liên quan Máy bay tương tự Các danh sách Xem thêm
Liên kết ngoài
Thể loại:Trực thăng quân sự đa nhiệm Thể loại:Trang bị của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ Thể loại:Máy bay trực thăng Sikorsky
Athrixia subsimplex
Liên kết ngoài
Thể loại:Athrixia Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1954
Jynx ruficollis
Jynx ruficollis là một loài chim trong họ Picidae.
Tham khảo
R
Lâm Văn Thê
Lâm Văn Thê (1922-1990), Thượng tướng Công an nhân dân Việt Nam, nguyên Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, nguyên Thứ trưởng Bộ Công an Việt Nam.
Tiểu sử
Thượng tướng Lâm Văn Thê, bí danh Ba Hương, còn gọi là "Cò Hương"; sinh năm 1922 tại làng An Trạch, huyện Giá Rai, tỉnh Bạc Liêu (Ngày nay thuộc thành phố Cà Mau, Tỉnh Cà Mau) Xuất thân từ gia đình nông dân nghèo, sớm giác ngộ cách mạng, tham gia hoạt động cách mạng năm 16 tuổi tại làng An Trạch, huyện Giá Rai, tỉnh Bạc Liêu.
Quá trình hoạt động cách mạng
Ông được kết nạp vào Đảng Cộng sản Đông dương ngày 15-04-1945
Trước ngày khởi nghĩa tháng 8 năm 1945, ông làm công tác thanh niên, phụ trách Thanh niên Tiền phong xã An Trạch
Năm 1946- 1947: Bí thư chi bộ xã An Trạch. Được bầu huyện ủy viên Giá Rai,
Năm 1948-1951: Ủy viên Ban thường vụ huyện ủy, Bí thư huyện ủy, chủ tịch Ủy ban Kháng chiến hành chánh huyện Giá Rai, tỉnh Bạc Liêu.
Công tác trong ngành công an
Năm 1952, sau đại hội Đảng bộ tỉnh Bạc Liêu, ông được bầu vô Thường vụ Tỉnh ủy phụ trách Trưởng ty Công an tỉnh Bạc Liêu. Sau hiệp định đình chiến, các cơ quan ra công khai, nên dân chúng biết ông Ba Hương là trưởng ty Công an tỉnh.Bạc Liêu. Từ đây ông được gọi là ông "Cò Hương"
Sau Hiệp định đình chiến, tập kết chuyển quân, ông được Liên Tỉnh ủy miền Tây điều về Rạch Giá phụ trách Bí thư Tỉnh ủy Rạch Giá (nay là Kiên Giang) từ tháng 10 năm 1954 đến năm 1959.
Năm 1960: Ông được đề bạt ủy viên Thường vụ Liên tỉnh ủy miền Tây, đặc trách an ninh.
Tháng 3 năm 1962, Liên tỉnh miền Tây được đổi tên gọi là Khu Tây Nam bộ tức Khu 9. Khu ủy Khu 9 được tăng cường, gồm 10 người: Nguyễn Thành Thơ, Bí thư; Trần Văn Bình, phó bí thư; ủy viên thường vụ là Lâm Văn Thê tức Ba Hương và Vũ Đình Liệu; 6 ủy viên là Trần Văn Long (bí thư Tỉnh ủy Trà Vinh), Phan Công Cương (Bí thư Tỉnh ủy Cần Thơ), Nguyễn Việt Châu (bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long), Dương Minh Cảnh (bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng), Phan Ngọc Sến (bí thư Tỉnh ủy Cà Mau), La Lâm Gia (phó bí thư Tỉnh ủy Trà Vinh) Với vị trí Thường vụ Khu ủy, Trưởng ban An ninh, ông là người trực tiếp tổ chức và chỉ đạo ban an ninh các tỉnh miền Tây xây dựng mạng lưới an ninh nhân dân, mạng lưới điệp báo chống tình báo địch, bảo vệ căn cứ cách mạng, bảo vệ phong trào quần chúng đấu tranh với địch.
1968-1975: Ông được rút về Trung ương Cục miền Nam làm Phó ban An ninh (Trường ban An ninh TW Cục là ông Phạm Thái Bường)
Sau ngày Giải phóng miền Nam Việt Nam, ông về tiếp quản Bộ Nội vụ chế độ Sài Gòn, công tác tại thành phố Hồ Chí Minh
Năm 1976-1978: Ông làm Phó Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao.
Từ năm 1979 đến năm 1982 ông là Phó Bí thư Đặc khu ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Đặc khu Vũng Tàu- Côn Đảo. Bí thư là Ông Đoàn Hồng Đoàn (Lê Quang Thành - Tư Thành).
Năm 1982, ông Ba Hương được bầu ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Kiên Giang. Đây là lần thứ 2, ông Ba Hương làm Bí thư Kiên Giang (tức Rạch Giá), vùng đất mà ông gắn bó từ sau hiệp định đình chiến 1954.
Năm 1987, ông được Nhà nước giao trọng trách Thứ trưởng Bộ Nội vụ (nay là Bộ Công an) kiêm Giám đốc Sở Công an Thành phố Hồ Chí Minh. Ông phụ trách nhiệm vụ này cho đến lúc trở bệnh, đi điều trị một thời gian rồi mất.
Ông mất ngày 09-11-1990 tại thành phố Hồ Chí Minh vì chứng ung thư phổi
Liên kết ngoài
Thể loại:Người Bạc Liêu Thể loại:Người Cà Mau Thể loại:Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Thể loại:Thứ trưởng Bộ Công an (Việt Nam) Thể loại:Thượng tướng Công an nhân dân Việt Nam đã mất Thể loại:Huân chương Quân công Thể loại:Huân chương Kháng chiến Thể loại:Huân chương Hồ Chí Minh Thể loại:Bí thư Tỉnh ủy Kiên Giang Thể loại:Bí thư Tỉnh ủy Rạch Giá
Giải quần vợt Wimbledon 1954 - Đôi nữ
Louise Brough và Margaret duPont đánh bại đương kim vô địch Shirley Fry và Doris Hart trong trận chung kết, 4–6, 9–7, 6–3 để giành chức vô địch Đôi nữ tại Giải quần vợt Wimbledon 1954.
Liên kết ngoài
Đôi nữ Thể loại:Giải quần vợt Wimbledon - Đôi nữ Giải quần vợt Wimbledon Giải quần vợt Wimbledon
Orthonops gertschi
Orthonops gertschi là một loài nhện trong họ Caponiidae.
Loài này thuộc chi Orthonops. Orthonops gertschi được Ralph Vary Chamberlin miêu tả năm 1928.
Tham khảo
Thể loại:Orthonops
Neorumia
Neorumia là một chi bướm đêm thuộc họ Geometridae.
Tham khảo
Thể loại:Geometridae
Maadar
Maadar (tiếng Ả Rập: معدر) là một ngôi làng của Syria ở huyện Qudsaya thuộc tỉnh Rif Dimashq. Theo Cục Thống kê Trung ương Syria (CBS), Maadar có dân số 66 trong cuộc điều tra dân số năm 2004.
Syzygium adelphicum
Syzygium adelphicum là một loài thực vật có hoa trong Họ Đào kim nương. Loài này được Diels miêu tả khoa học đầu tiên năm 1924.
Liên kết ngoài
A Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1924
Lasioglossum excisum
Lasioglossum excisum là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Ebmer mô tả khoa học năm 1998.
Tham khảo
Thể loại:Lasioglossum Thể loại:Động vật được mô tả năm 1998
Củng Thự
Củng Thự là một trong 10 quận trực thuộc thành phố cấp địa khu Hàng Châu, thủ phủ của tỉnh Chiết Giang, nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Ngày 4 tháng 9 năm 2021, toàn bộ quận Hạ Thành sáp nhập vào quận Củng Thự. Trụ sở của chính quyền đặt tại số 1 đường Thai Châu thuộc nhai đạo Củng Thần Kiều.
Ormosia triangularis
Ormosia triangularis là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Tân bắc.
Củng Thự
Lịch sử hình thành
Vì ở đó có cầu Củng Thần và hồ Thự nên đặt tên vùng đất ấy là Củng Thự.
Cuối thời kỳ đồ đá mới, quận Củng Thự đã có loài người đến ở.
Từ thời nhà Tần đến nhà Đường, nơi này thuộc về huyện Tiền Đường. Thời nhà Tống đến nhà Thanh lại thuộc về huyện Nhân Hòa.
Năm đầu tiên của Trung Hoa Dân quốc (1912) bắt đầu thuộc huyện Hàng.
Năm Dân quốc thứ 16, thành phố Hàng Châu được thành lập, khu vực này được tách làm đôi, một nửa làm quận thứ 6, một nửa làm quận thứ 8 của thành phố này.
Năm 1959, nơi này thành công xã liên xã nhân dân quận Củng Thự, phạm vi quản lí của nó được mở rộng đến Thượng Tứ, Lưu Hạ, Tam Đôn, Đông Đường, Lương Chử... và các khu vực khác.
Tháng 4 năm 1960, trở thành công xã nhân dân quận Củng Thự. Phạm vi quản lí ngoài khu vực thành thị còn cả 3 công xã Tường Phù, Thượng Đường và Khang Kiều.
Tháng 7 năm 1961, bãi bỏ chế độ công xã, khôi phục lại hình thức tổ chức hành chính kiểu quận.
Tháng 2 năm 1990, bãi bỏ các quận Củng Thự và Bán Sơn của thành phố Hàng Châu, đem 2 quận này nhập vào nhau để thành lập quận Củng Thự mới.
Tháng 4 năm 2021, đem toàn bộ quận Hạ Thành nhập vào quận Củng Thự để thành lập quận Củng Thự mới.
Lịch sử hành chính
Tháng 5 năm 1969, tách 3 công xã ra khỏi quận Củng Thự, đồng thời đem nhai đạo Tây Khê của quận Tây Hồ nhập vào quận, đến năm 1972 lại đem nhai đạo này trả về quận Tây Hồ.
Tháng 1 năm 1996, đem hương Thạch Kiều và nhai đạo Đông Tân nhập vào quận Hạ Thành đồng thời đem trấn Tường Phù của quận Tây Hồ nhập vào quận Củng Thự.
Phân chia hành chính
Bắt đầu từ tháng 4 năm 2021, quận Củng Thự quản lí 18 nhai đạo:
Tham khảo
Thể loại:Hàng Châu Thể loại:Đơn vị cấp huyện Chiết Giang
Odřepsy
Odřepsy là một làng thuộc huyện Nymburk, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Tham khảo
Thể loại:Khu dân cư ở huyện Nymburk Thể loại:Làng của Cộng hòa Séc
Nyamira (hạt)
Hạt Nyamira là một hạt thuộc tỉnh Nyanza ở Kenya. Theo điều tra dân số ngày 24 tháng 8 năm 1999, hạt này có dân số 498102 người. Hạt Nyamira có diện tích 896 km². Hạt lỵ đóng tại Nyamira.
Tham khảo
Thể loại:Hạt của Kenya
Sericominolia stearnsii
Sericominolia stearnsii là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển thuộc họ Trochidae, họ ốc đụn.
Miêu tả
The shell of an adult varies between 3.5 mm and 10 mm.
Phân bố
Chúng phân bố ở Pacific Ocean along Philippines và Nhật Bản.
Banksia petiolaris
Banksia petiolaris là một loài thực vật có hoa trong họ Quắn hoa. Loài này được F.Muell. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1864. Đây là là loài bản địa Tây Úc, nơi chúng được tìm thấy trong đất cát ở các vùng ven biển phía nam từ Munglinup đông đến vịnh Israelite. Loài này được nhà thực vật học bang Victoria Ferdinand von Mueller mô tả lần đầu vào năm 1864, và không có loài phụ nào được công nhận. B. petolaris là một trong số các loài có quan hệ họ hàng gần, tất cả đều phát triển như cây bụi phủ, với thân ngang và lá thẳng đứng dày, có lông. Những loài thuộc loài này có thể tồn tại đến 13 năm - tuổi thọ lâu nhất trong số các loài thực vật có hoa được ghi nhận. Nó mang những gai hoa hình trụ màu vàng, được gọi là chùm hoa, cao lên đến 16 cm vào mùa Xuân. Khi gai già đi, chúng chuyển sang màu xám và phát triển lên đến 20 vỏ hạt gỗ. Côn trùng như ong, ong bắp cày và kiến ​​thụ phấn cho hoa.
Tillandsia adpressiflora
Tham khảo
A Thể loại:Thực vật Bolivia Thể loại:Thực vật Venezuela Thể loại:Thực vật Ecuador Thể loại:Thực vật Nam Mỹ Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1896
Tây Hồ, Hàng Châu
Tham khảo
Thể loại:Hàng Châu Thể loại:Đơn vị cấp huyện Chiết Giang
Prosoplus schultzei
Prosoplus schultzei là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Tham khảo
Thể loại:Prosoplus
256 Walpurga
Walpurga (định danh hành tinh vi hình: 256 Walpurga) là một tiểu hành tinh lớn ở vành đai chính. Ngày 3 tháng 4 năm 1886, nhà thiên văn học người Áo Johann Palisa phát hiện tiểu hành tinh Walpurga khi ông thực hiện quan sát ở Viên và đặt tên nó theo tên thánh Walpurga.
Liên kết ngoài
Walpurga 18860403 Walpurga Thể loại:Tiểu hành tinh vành đai chính
Picumnus aurifrons
Picumnus aurifrons là một loài chim trong họ Picidae.
Hiryū (tàu sân bay Nhật)
Hiryū (Nhật: 飛龍, Phi Long) là một tàu sân bay thuộc lớp Sōryū được cải biến của Hải quân Đế quốc Nhật Bản. Nó là một trong những tàu sân bay Nhật đã mở đầu Mặt trận Thái Bình Dương bằng cuộc tấn công Trân Châu Cảng. Sau khi bị hư hại nặng do không kích vào ngày 4 tháng 6 năm 1942 trong trận Midway, Hiryu chìm vào sáng ngày 5 tháng 6 năm 1942.
Mô tả
Con tàu được chế tạo trong khuôn khổ các quy định của Hiệp ước Hải quân Washington đang có hiệu lực vào lúc đó, vốn giới hạn tải trọng và vũ khí trang bị trên các tàu chiến. Kết quả là, chiếc Hiryū và chiếc Sōryū cùng lớp tương đối nhỏ hơn so với các tàu sân bay hạm đội trong Chiến tranh thế giới thứ hai, với khả năng chở được khoảng 70 máy bay. So với con tàu chị em Sōryū, chiếc Hiryū có mạn tàu rộng hơn gần 1,2 m (4 ft), trọng lượng rẽ nước nặng tới hơn 2.000 tấn, đảo cấu trúc thượng tầng được đặt bên mạn trái tàu và lui hơn về phía đuôi của sàn đáp. Đảo thượng tầng được bố trí bên mạn trái là một sự sắp xếp bất thường; và chỉ một chiếc tàu sân bay khác chia sẻ cùng tính năng này là con tàu sân bay Akagi. Chiếc Akagi cùng chiếc Hiryū được dự định để hoạt động trong một đội hình chiến thuật với các tàu sân bay bên mạn trái nhằm cải thiện mô hình bay chung quanh đội hình, nhưng việc thử nghiệm không được tiếp tục sau hai con tàu này.
Thiết kế
Hiryū là một trong hai tàu sân bay lớn được phê duyệt đóng trong Chương trình bổ sung năm 1931–32. Ban đầu được thiết kế như là con tàu chị em của Sōryū, thiết kế của nó được phóng to và sửa đổi do sự cố của Hạm đội 4 và Tomozuru vào năm 1934–35 khiến nhiều tàu chiến Nhật trở nên không ổn định và suy giảm cấu trúc. phần trước của Hiryu được nâng cao lên và thân tàu cũng được củng cố, cùng với những thay đổi khác liên quan đến việc tăng cường sườn, tải trọng và lớp giáp bảo vệ.
Lasioglossum excultum
Lasioglossum excultum là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Cockerell mô tả khoa học năm 1913.
Hiryū (tàu sân bay Nhật)
Thiết kế
Hiryu có tổng chiều dài 227,4 m (746 ft 1 in), sườn ngang 22,3 m (73 ft 2 in) và mớn nước 7,8 m (25 ft 7 in). Nó có tải trọng 17.600 tấn ở tải trọng tiêu chuẩn và 20.570 tấn ở tải trọng thông thường. Thủy thủ đoàn gồm 1.100 sĩ quan và quân nhân.
Sàn đáp và nhà chứa máy bay
Máy bay được vận chuyển giữa các nhà chứa máy bay và sàn đáp bằng ba thang máy, một thang phía trước bám sát đảo trên đường tâm và hai thang máy còn lại lệch sang mạn phải. Nền phía trước có kích thước 16 x 13 mét (52,5 ft × 42,75 ft), bệ giữa là 13 x 12 mét (42,75 ft × 39,3 ft) và bệ sau 11,8 x 13,0 mét (38,7 ft × 42,8 ft). Chúng có khả năng chuyển máy bay nặng tới 5.000 kg (11.000 lb). Hiryū có công suất máy bay thiết kế là 64 chiếc, cộng với 9 phụ tùng.
Vũ trang
Vũ khí phòng không chính của Hiryū bao gồm sáu bệ pháo đôi được trang bị pháo kép Kiểu 89 12,7 cm gắn trên các bệ phóng, ba bệ ở hai bên thân tàu sân bay. Khi bắn vào các mục tiêu bề mặt, súng có tầm bắn 14.700 mét (16.100 yd); chúng có trần hoạt động tối đa là 9.440 mét (30.970 ft) ở độ cao tối đa là +90 độ. Tốc độ bắn tối đa của chúng là 14 phát/phút, nhưng tốc độ bắn duy trì của chúng là khoảng tám phát mỗi phút. Con tàu được trang bị hai hệ thống điều khiển hỏa lực Kiểu 94 để điều khiển các khẩu pháo 12,7 cm (5,0 in), một khẩu cho mỗi bên tàu; hệ thống điều khiển phía mạn phải nằm trên đỉnh đảo và hệ thống còn lại được bố trí dưới mức sàn đáp ở mạn trái.
Vũ khí phòng không hạng nhẹ của con tàu bao gồm bảy bệ súng ba nòng và năm bệ súng nòng đôi dành cho các khẩu pháo 25 mm Kiểu 96 Hotchkiss được cấp phép chế tạo. Hai trong số ba giá treo được đặt trên một bệ ngay dưới đầu phía trước của sàn đáp. Khẩu súng này là vũ khí phòng không hạng nhẹ tiêu chuẩn của Nhật Bản trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng nó mắc phải những thiếu sót nghiêm trọng về thiết kế khiến nó hầu như không hiệu quả. Theo nhà sử học Mark Stille, vũ khí này có nhiều lỗi, bao gồm: Không có khả năng "xử lý các mục tiêu tốc độ cao vì nó không thể được huấn luyện hoặc nâng lên đủ nhanh bằng tay hoặc sức mạnh, tầm nhìn của nó không đủ cho các mục tiêu tốc độ cao, nó sở hữu độ giật quá lớn cũng như những phát nổ ở họng súng, và các ổ đạn của nó quá nhỏ để duy trì tốc độ bắn cao". Những khẩu pháo 25 mm (1 in) này có tầm bắn hiệu quả 1.500–3.000 mét (1.600–3.300 yd) và trần hoạt động hiệu quả 5.500 mét (18.000 ft) ở góc +85 độ. Tốc độ bắn hiệu quả tối đa chỉ nằm trong khoảng 110 đến 120 phát mỗi phút vì thường xuyên phải thay băng đạn mười lăm viên. Các khẩu Type 96 được điều khiển bởi 5 khẩu Type 95, hai khẩu ở mỗi bên và một khẩu ở mũi tàu.
Bọc giáp
Hiryū có vành đai giáp với độ dày tối đa 150 mm (5,9 in) trên các hầm đạn, độ dày giáp giảm xuống 90 mm (3,5 in) trên khoang chứa máy móc và bể chứa xăng máy bay. Nó được hỗ trợ bởi một vách ngăn chống mảnh bên trong. Boong của con tàu dày 25 milimét (0,98 in) trên khoang chứa máy móc và dày 55 milimét (2,2 in) trên các hầm đạn và bình chứa xăng máy bay.