Mariensztat
Tarixi
Zamonaviy Mariensztatning ko'p qismi bir vaqtlar suv sathi ostida edi, ammo Vistuladagi suvlar sharqqa siljiganligi sababli, daryoning g'arbiy qirg'og'ida ko'proq yerlar paydo bo'ldi va yashash uchun qulay bo'ldi. right|thumb| Pancer Viaduct va Taubenhaus uyi, 1939-yilgacha Tarixiy mahalla rasman 1762-yilda, mahalliy zodagon Yeustaxiy Potokki Mariya Katskaga uylanganida va Katskaning sepi sifatida yer uchastkasini olganida tashkil etilgan. U jurydyka (shaharning ma'muriy o'zini o'zi boshqarish eksklavi) tuzdi va Polshaning sakson qirolini xursand qilish uchun nemis qo'shimchasini qo'shib, xotinining sharafiga Maryenshtadt shaharchasi deb nom berdi. Ikkinchi jahon urushidan keyin "Mariensztat" imlosi boshqa talaffuz bilan qabul qilindi ( [ˈmarjɛnʂtat]) Marienshtadtga qaraganda nemis tilida mavjud. Shahar asosan savdo, ayniqsa daryo bo'yida kelgan yangi mahsulotlar uchun joy edi. Hududdagi turar-joylarning aksariyati yog'ochdan yasalgan uylar edi; Qizil terakotadan yasalgan tomlari bo'lgan bir nechta g'isht yoki tosh uylar badavlat savdogarlarga tegishli edi. 1784-yilda u Varshava tarkibiga qo'shildi va mustaqil shahar maqomini yo'qotdi. left|thumb| Mariensztat bozorining Taubenhaus uyidan 1939-yilgacha ko'rinishi Sanoatlashtirishning kelishi bilan Mariensztat ko'plab o'zgarishlar va nomutanosibliklar joyiga aylandi. 1846-yilda qurib bitkazilgan Pancer viadukti qirol qal'asini daryoning narigi tomonidagi Praga tumaniga olib boradigan Kierbedz ko'prigi bilan bog'ladi. Viyaduk bo'ylab Eski shaharga sayohat qilayotgan odamlar va mehmonlarning to'satdan ko'payishi iqtisodiy faoliyat potentsialini oshirdi. 1860-yillarda Samuel Orgelbrand Polsha Kongressidagi eng zamonaviylaridan biri bo'lgan Bednarska ko'chasida bosma mashinalarni tashkil qildi; Yaqin atrofda ko'proq ko'chmanchilarni jalb qiladigan yana bir qancha fabrikalar tashkil etildi. 1865-yilga kelib, Mariensztatdagi kichik bozor maydoni kengaytirildi va Vistula bo'ylab muhim savdo joyiga aylandi. Maydon atrofida farovon aholi uchun yangi shaharchalar qurildi, 1911-yilda qurib bitkazilgan paytda Varshavadagi eng baland bo'lgan Matias Taubenhaus uyi shular jumlasidandir. Shunga qaramay, mahalla aholisining katta qismi kambag'al edi va qo'shni Powiśle va Solec bilan daryo qirg'og'i Ikkinchi Jahon urushigacha eskirgan va ifloslangan xaroba bo'lib qoldi. right|thumb| Qayta qurishdan keyin yangi Mariensztat, 1949-yil right|thumb| Avliyo Anna cherkovidan markaziy Mariensztatning ko'rinishi Mariensztat 1944-yilda Varshava qo'zg'oloni paytida vayron qilingan, faqat bir nechta yonib ketgan binolar qobig'i qolgan. 1948-yilda rekonstruksiya ishlari boshlandi, u ko'cha rejasini to'liq qayta loyihalash va hududning me'moriy ko'rinishini yaqin Utopiyaga aylantirishni o'z ichiga oladi. Mariensztat Polshaning yangi kommunistik va sotsialistik hokimiyatlari ostida namunaviy uy-joy loyihasiga aylandi va Varshavada davom etayotgan rekonstruksiya ishlari yakunlangan shaharning birinchi qismi edi. Ayrim uylarning tarixiy ko'rinishlari qisman saqlanib qolgan. Arxitektorlar Zigmunt Stępinski va Yuzef Sigalin urushdan keyingi binolarni 18-asr Pragadagi kichik shaharcha binolarini, ammo 1940-yillardagi sotsialistik realizmning me'moriy uslubida uyg'otadigan tarzda loyihalashtirgan. Mahalla 1953-yilda Mariensztatdagi sarguzasht targ'ibot filmida tasvirlangan.