cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Suriya-Turkiya munosabatlar
Turkiyaning 1930-yillarda Fransiya mandati ostida Suriya chegaralarida joylashgan Hatayga da'vosi bilan boshlangan taranglik, Janubi- Sharqiy Anadolu loyihasi kuchga kirgandan keyin paydo bo'lgan suv tortishuvlari bilan yanada ortdi; Yevropa Ittifoqi, BMT va NATO terror tashkiloti sifatida tan olgan PKK va ASALAni Suriya hukumati qoʻllab-quvvatlagan holda choʻqqisiga chiqdi. Suriya 1998-yil oktabr oyida PKK yetakchisi Abdulla O'jalanni mamlakatdan chiqarib yuborganini e'lon qilganidan keyin aloqalar yaxshilana boshladi. Biroq Suriyadagi fuqarolar urushi davrida Turkiyaning Suriya muxolifatini qoʻllab-quvvatlagani sababli ikki davlat oʻrtasidagi munosabatlar yana keskinlashgan va diplomatik aloqalar toʻxtatilgan .2012-yil iyunida Turkiya samolyoti Suriya tomonidan urib tushirilganidan keyin Turkiya NATOni favqulodda yigʻilishga chaqirdi. 2012-yil oktabr oyida Suriyadan Turkiyaga artilleriya snaryadlari otilgandan soʻng Turkiya Suriya chegarasiga MIM-104 Patriot tipidagi mudofaa raketalarini joylashtirdi. 2013-yil sentabrida Suriya vertolyoti chegarani buzganligi sababli turk samolyotlari tomonidan urib tushirilgan edi.
Suriyaning Anqara shahrida Turkiya elchixonasi, Istanbul va Gaziantep shaharlarida konsullik bor. Turkiyaning Damashqda elchixonasi va Halabda konsulligi bor. Biroq Suriyadagi fuqarolar urushi davrida ikki davlat oʻrtasidagi diplomatik aloqalar uzilgan va Turkiya Suriyadagi elchisini olib chiqib, mamlakatdagi diplomatik faoliyatini toʻxtatgan edi. Halab konsulligi Suriyadagi turk fuqarolariga yordam berish uchun hamon faol. Bundan tashqari, Turkiya hukumati 2012-yil 30-mayda suriyalik diplomatlarni mamlakatdan chiqarib yubordi va 15-noyabrda Suriya muxolifati va inqilobchi kuchlari milliy koalitsiyasini Suriya xalqining yagona qonuniy vakili sifatida tan oldi.
Ikkala davlat ham O'rta er dengizi ittifoqining to'liq a'zolaridir. Bundan tashqari, 2012-yil 14-avgustda Suriyaning Islom hamkorlik tashkilotidagi aʼzoligi toʻxtatilgunga qadar har ikki davlat ham ushbu tashkilotning toʻlaqonli aʼzosi boʻlgan.
Hatayning Turkiyaga qoʻshilishi
right|thumb|224x224px| Iskenderun Sanjakning Turkiyaga qoʻshilishiga qarshi chiqqan bir guruh suriyalik ayollarning Damashqdagi noroziligi, 1939-yil. Bannerlardan birida “ Qonimiz Suriya arab sanjagi uchun fido boʻlsin ” degan jumla yozilgan. Suriya va Turkiya oʻrtasidagi ziddiyat Turkiya Hatayni qoʻshib olish siyosatiga eʼtibor qaratgandan soʻng boshlandi. Usmonli maʼmuriy tuzilmasidagi Halab viloyati chegaralari ichida joylashgan hudud 1921-yil 20-oktabrdagi Anqara kelishuvi bilan fransuzlarga qoldirildi va Fransiya Anqara hukumatining iltimosiga koʻra mintaqaga alohida maqom berdi. Aholining 39 foizi turklar edi. Shartnoma bilan tashkil etilgan bu avtonom viloyat Iskenderun Sanjagi deb nomlandi. left|thumb|357x357px| Turk armiyasi Shukru Kanatli qoʻmondonligi ostida Iskenderun Sanjagiga kirishi, 5-iyul 1938-yil. Turkiya tashkil topganidan toʻqqiz yil oʻtib, 1931-yilgi umumiy saylovlarda mintaqada yashovchi bir necha turkning Turkiya Buyuk Millat Majlisiga mustaqil parlament deputati sifatida qabul qilinishi bilan anneksiya siyosati yanada kuchaydi. 1936-yilda Fransiya bilan Suriya oʻrtasida imzolangan shunga oʻxshash kelishuv Suriyaning mustaqillikka erishish yoʻlidagi ilk qadam sifatida Hatayda tatbiq etilishini istagan Turkiya, bu talab rad etilganda Millatlar Ligasiga murojaat qildi. Xuddi shu davrda Yevropada yangi urush davom etayotganiga ishoralarning kuchayishi taʼsirida Millatlar Ligasi Turkiyani toʻgʻri deb topdi va mintaqani „alohida birlik“ deb qaror qildi. Uyushmaning bu qarorni qabul qilishining eng muhim sababi, ehtimoliy urush yuzaga kelgan taqdirda Turkiyaning Germaniya bilan ittifoqchi boʻlishining oldini olish istagidir. Hatay Suriyadan alohida birlik sifatida qabul qilingandan soʻng, Turk armiyasi birinchi marta 1938-yil 5-iyulda Shukru Kanatli qoʻmondonligida shaharga kirdi.
Millatlar Ligasi qaroridan soʻng mustaqil davlat boʻlish yoʻliga kirgan Hatay, 1938-yil 2-sentabrda Fransiya hukmronlik qilgan Suriya mandatidan mustaqillikka erishdi va Hatay davlati tashkil topdi va Hatay Davlat Milliy Majlisi tuzildi. bu yerda qirq deputat saylanadi. Saylov natijasida qirq kishilik majlisda yigirma ikki oʻrin olgan Turklar, Turkiyada qoʻllaniladigan qonunlarni birin-ketin qabul qilib, Suriya va Fransiyaning Hatayga taʼsirini kamaytiradigan tartibga solishni tezlashtirdi.
1939-yil 23-iyunda Fransiya Turkiyaning iltimoslarini qabul qilib, mintaqa boʻyicha oʻziga berilgan vakolatlarni qonuniy va soʻzsiz Turkiyaga oʻtkazdi. 1939-yil 29-iyun kuni Hatay Milliy Majlisi ovoz berish yoʻli bilan Turkiyaga qoʻshilishga qaror qildi. 29-iyunda boshlangan jarayon Turkiyaning viloyatdagi fransuz shirkatlarini sotib olishi, Hatay viloyatini tashkil etishi bilan davom etdi va 1939-yil 23-iyul tongida oxirgi fransuz harbiy birligining ketishi bilan yakunlandi. viloyatdan. Rasmiy ravishda 1939-yil 29-iyunda va 1939-yil 23-iyulda amalda boʻlib oʻtgan bu oʻz-oʻzini anneksiya qilish Suriya tomonidan qabul qilinmadi. Suriya hali ham Xatayni xaritalarda oʻz hududi sifatida koʻrsatishda davom etmoqda.
Bugungi kunda suriyaliklar mintaqaning arabcha nomi Liwaaa aliskenderuna oʻrniga turkiy Hatay tilidan foydalanmoqda.
1957-yil inqirozi
Ikki davlat oʻrtasidagi siyosiy ziddiyatning kuchayishi chegaralarga askarlarning joʻnatilishiga sabab boʻldi.
Suriyaning MiG-23 qiruvchi samolyotining urib tushirilishi
2014-yil 23-mart kuni Suriyaga tegishli MiG-23 harbiy samolyoti Turkiya tomonidan urib tushirilgan edi. Turkiya Bosh shtabi bayonotiga koʻra, Yagona nazorat ogohlantirish markazi tomonidan Hatay chegarasidan 80 dengiz mili uzoqlikda kuzatilgan Suriyaga tegishli ikkita jangovar samolyot Turkiya havo hududiga 10 dengiz mili masofadan yaqinlashayotgani haqida toʻrt marta ogohlantirilgan. chegaradosh, biroq ikkinchi samolyot ogohlantirishga eʼtibor bermay, Turkiya havo hududiga kirdi va bir kilometrgacha havo hududini buzdi. Keyinroq gʻarbga burilib, Turkiya havo hududida 1,5 kilometr uchishda davom etgan samolyot, mintaqada havo patrul xizmatida boʻlgan Turk F-16 jangovar samolyoti tomonidan oʻqqa tutildi va soat 13.14 da shaharga qoʻndi. Suriya Arab xabar agentligi esa Turkiya tomonidan berilgan maʼlumotni rad etib, urib tushirilgan samolyot Turkiya havo hududida boʻlmagani va Latakiya ustida muxolif kuchlarga qarshi havo amaliyotida boʻlganini eʼlon qildi. Xuddi shu bayonotda, urib tushirilgan jangovar uchuvchining parashyut bilan sakrab qochishga muvaffaq boʻlgani ham bildirildi. Ertasi kuni bayonot bergan samolyot uchuvchisi Suriya Arab Axborot Agentligi bilan Turkiya chegarasidan 7 kilometr uzoqlikda ekanligini va urilgan vaqtda bazaga qaytishga tayyorlanayotganini tasdiqladi.
Samolyotning urib tushirilishi haqida bayonot bergan Turkiya Bosh vaziri Rajab Toyyib Erdoʻgʻan, „Agar mening havo hududimni buzsangiz, bundan buyon bizning tarsakimiz ogʻir boʻladi“ dedi. , Suriya Tashqi ishlar va Expatriatlar vazirligi samolyotning urib tushirilishini „hech qanday uzrli sabablarsiz Suriya Arab Respublikasi suvereniteti va hududiga tengsiz va dushmanona harbiy hujum“ deb taʼriflagan.
TSK kuzatuv nuqtasiga hujum
Turkiya qurolli kuchlarining Suriyaning Idlib viloyatidagi Idlib deeskalatsiya zonasida oʻt ochishni toʻxtatish rejimini kuzatish missiyasi uchun tashkil etilgan 10-sonli kuzatuv punkti 29-aprel kuni Suriya Arab armiyasi kuchlari tomonidan ikki marta artilleriya oʻqlari bilan hujumga uchradi. 2019-yil va 2019-yil 4-may. Dastlabki maʼlumotlarga koʻra, hujumda 4 askar engil tan jarohati olgan. Yaralangan askarlar mintaqaga yuborilgan vertolyotlar bilan evakuatsiya qilindi.
Navoiy (Jayhun tumani)
Navoiy (Навоӣ)  — Tojikiston Respublikasining Jayhun tumani, Vahdati Milliy QFYga qarashli daha. Dahadan mahalla markazigacha 4 km, tuman markazigacha 16 km.
Aholisi
Aholisi - 2025 kishi.
Tengiz Abuladze
Tengiz Abuladze (თენგიზ აბულაძე; 1924-yil 31-yanvar Kutaisi — 1994-yil 6-mart, Tbilisi) — gruzin kinorejissyori, ssenariynavis, teatr oʻqituvchisi va SSSR xalq artisti. U eng yaxshi sovet rejissyorlaridan biri sifatida tanilgan.
Biografiya
Abuladze Gruziyaning Tbilisi shahridagi Shota Rustaveli nomidagi teatr institutida teatr rejissyorligi (1943-1946), Moskvadagi VGIK (Butunittifoq davlat kinematografiya instituti)da kino sanʼati boʻyicha tahsil olgan. 1952-yilda VGIKni tamomlagan va 1953-yilda „ Gruziyafilm“ (Gruziya kinostudiyalari uyushmasi)ga rejissyor sifatida ishga kirdi. 1980-yilda SSSR xalq artisti unvoni bilan taqdirlangan.
Zartepa (Angor tumani)
Zartepa (Зартепа) — Oʻzbekiston Respublikasi Surxondaryo viloyati Angor tumaniga qarashli shaharcha. 2009-yilda shaharcha maqomi berilgan.
Tengiz Abuladze
Biografiya
Qayta qurish davrida Abuladze Sovet Ittifoqida Stalin terrorini fosh etuvchi „Tazarru“ filmi ekranga chiqqach mashhur boʻldi.
"Tazarru" keksa zolim Varlam Aravidzening oʻlimi va Ketevan Barateli ismli ayolning Aravidze jasadini tinch qoʻyishdan bosh tortishi atrofida. U qayta-qayta jasadni parchalaydi va sud jarayonida oʻtmishda taqiqlangan sirlarni ham yoritadi. Aravidze Adolf Gitler, Benito Mussolini, Iosif Stalin sifatida umumlashtirilgan.
Ijodiy faoliyati
Gruziyalik hamkasbi Revaz Chxeidze bilan Tbilisiga qaytib kelgan Abuladze „Gruziyafilm“ kinostudiyasiga qoʻshildi. Ular birgalikda oʻz mamlakati folkloriga oid hujjatli filmlar suratga olishni boshladilar. 1955-yilda ular oʻzlarining birinchi hujjatli boʻlmagan "Magdananing eshagi" filmini suratga olishdi. U 1956-yilda Kannda eng yaxshi qisqa metrajli film mukofotiga sazovor boʻldi. Abuladzening keyingi asari Tbilisi hayotining psixologik portreti boʻlgan "Oʻzga xalq bolalari" (1958) toʻliq metrajli filmi boʻldi. Shundan soʻng „Men, buvim, Iliko va Ilarion“ (1962), „Togʻ qishlogʻidagi axloq“ tragikomediyasi va „Sevganimga marjon“ (1973) lirik komediyalarini yaratdi.
Abuladzega obroʻ keltirgan deb yaxshilik va yomonlik, sevgi va nafrat, hayot va oʻlim haqidagi asosiy savollarga bagʻishlangan filmlar trilogiyasiga aytishimiz mumkin. Ulardan birinchisi, "Iltijo" (1968) filmi Vaja-Pshavelaning sheʼrlaridan ilhomlanib, oʻsha davrning boshqa filmlaridan tanish boʻlgan ogʻir gruzin hayoti manzarasiga qarshi oq-qora holatda suratga olingan. Trilogiyaning ikkinchi filmi — "Orzu daraxti" (1971) epik ertak boʻlib, xuddi shu manzarada tasvirlangan. Asosiy eʼtibor yosh ayolning orzu-umidlari va orzularni roʻyobga chiqaradigan afsonaviy daraxtni izlashiga qaratilgan. "Orzu daraxti " Moskva, Chexoslovakiya va Italiyada festival sovrinlarini qoʻlga kiritdi. Shundan keyin Gruziya Sovet Sotsialistik Respublikasi Davlat mukofotiga sazovor boʻldi. 1974-yildan boshlab Abuladze oʻzi oʻttiz yil avval tugatgan Rustaveli institutida dars berdi.
1978-yilda Abuladze Sovet Ittifoqi Kommunistik partiyasiga qoʻshildi. Bu oʻsha paytda va shu nuqtai nazardan oddiy martaba harakati edi. 1980-yilda u SSSR xalq artisti unvoniga sazovor boʻldi. Abuladze Sovet Gruziyasining yetakchi kinoijodkorlaridan biri edi. Bir qarashda u sovet madaniyati nomenklaturasining mukammal namunasi edi. Keyin 1983-1984 yillarda u „Tazarru“ filmini suratga oldi (Gruziya televideniesi uchun yaratilgan). Film butun dunyo eʼtiborini jalb qilishga erishdi.
„Turgʻunlik davri“ning boshqa koʻplab filmlari singari „Tazarru“ ham „tokchada“ qoldi. Abuladze filmi yoʻq boʻlib ketishidan qoʻrqqan edi. U filmning soʻnggi qolgan nusxasini karavoti ostida saqlagan. 1986-yilda Mixail Gorbachev hokimyat tepasiga keldi. Sovet kinoijodkorlari uyushmasidagi eski gvardiya bir ovozdan ishdan boʻshatilganda, namoyishi toʻxtatilgan filmlarni koʻrib chiqish uchun Konflikt komissiyasi tuzildi. Oʻsha paytdagi SSSR Tashqi ishlar vaziri Eduard Shevardnadzening koʻmagi bilan „Tazarru“ filmi avval Gruziyada, soʻngra butun Sovet Ittifoqida chiqarildi. Film rekord darajadagi tomoshabinlarni jalb qildi va butun glasnost jarayonining eng muhim filmiga aylandi.
Filmografiya
Tengiz Abuladze faoliyati davomida 12 ta film suratga olgan. Ulardan beshtasi hujjatli, yettitasi badiiy film edi. Uning soʻnggi filmi Galaktion Tabidze va Ilia Chavchavadze haqida boʻlishi kerak edi, ammo u tugallanmagan edi.
Yasemin Adar
Yasemin Adar (1991-yil 6-dekabrda tugʻilgan)  — turkiyalik erkin kurashchi 76 kggacha boʻlgan vaznda gilamga chiqadi. U jahon chempioni va besh karra Yevropa chempioni hisoblanadi. Shuningdek, 2020-yili Yaponiyaning Tokio shahrida boʻlib oʻtgan yozgi Olimpiada oʻyinlarida ayollar oʻrtasida 76 kg vazn toifasida bronza medalini qoʻlga kiritgan.
Shaxsiy hayoti
Yasemin Adar 1991-yil 6-dekabrda Turkiyaning Balıkesir shahrida novvoy Naim Adar va Ayshegul oilasida tugʻilgan. Uning Yulduz ismli opasi bor. Uning onasi 2013-yilda vafot etgan. Gaziosmanpasha oʻrta maktabini tugatgandan soʻng, Balıkesir universitetida jismoniy tarbiya va sport fakultetida tahsil olgan. Hozirda Niğde shahrida oʻqituvchi boʻlib ishlaydi.
Sportdagi faoliyati
Yasemin Adarni Turkiyaning sobiq chempioni, sport kurashchisi Aslan Seyhanli oʻrta maktab va universitetda oʻqib yurgan paytlarida oʻq otish bilan shugʻullanayotganda kashf etgan.
Adar erkin uslubda −72kg vazn toifasida ishtirok etadi. 2012-yilda Kanadaning Alberta shtatidagi Stratkona okrugida boʻlib oʻtgan jahon chempionatida muvaffaqiyatsiz ishtirok etgan.
2013-yilda Gruziyaning Tbilisi shahrida boʻlib oʻtgan Yevropa chempionatida muvaffaqiyat qozona olmagan. 2013-yilda Turkiyaning Mersin shahrida boʻlib oʻtgan Oʻrta yer dengizi oʻyinlarida u −72kg vazn toifasida oltin medal sohibiga aylangan. 2013-yilda Vengriyaning Budapesht shahrida boʻlib oʻtgan jahon chempionatida yarim finalda xitoylik Chjan Fengliuga va uchinchi oʻrin uchun bahsda amerikalik Adelin Greyga yutqazib, beshinchi oʻrinni egallagan.
Adar 2014-yili Oʻzbekiston poytaxti Toshkentda boʻlib oʻtgan jahon chempionatida 1/8 finalga qadar yetib borgan.
2015-yilda Ozarbayjon poytaxti Boku shahrida boʻlib oʻtgan Yevropa oʻyinlarida 75kg vazn toifasida rossiyalik Yekaterina Bukinaga yutqazib, musobaqani tark etgan. Keyin esa bronza medali uchun bahsda moldaviyalik Svetlana Saenkoga imkoniyatni boy bergan. 2015-yilda AQSHning Las-Vegas shahrida boʻlib oʻtgan jahon chempionatida Adar chorak finalda kolumbiyalik Andrea Olayaga yutqazib qoʻygan.
−75kg vazn toifasida Latviya poytaxti Riga shahrida boʻlib oʻtgan 2016-yilgi Yevropa chempionatida u ushbu chempionatda rossiyalik Alena Storodubtsevani magʻlub etib, oʻz mamlakatiga ilk bor ayollar kurashi boʻyicha oltin medalni olib kelgan.
2020-yilda Serbiyaning Belgrad shahrida boʻlib oʻtgan erkin kurash boʻyicha Jahon kubogida ayollar oʻrtasida 76 kg vazn toifasida kumush medalni qoʻlga kiritgan. 2021-yil mart oyida Vengriyaning Budapesht shahrida boʻlib oʻtgan Yevropa saralash turnirida 2020-yilda Yaponiyaning Tokio shahrida boʻlib oʻtadigan Yozgi Olimpiya oʻyinlariga yoʻllanma olish maqsadida ishtirok etgan. U oʻzining ikkinchi bahsida avstriyalik Martina Kuensga qarshi kurash olib borgan. 2021-yilning may oyida u 2020-yilgi Yozgi Olimpiada oʻyinlarida Turkiyani himoya qilish uchun Jahon Olimpiya saralash turnirida qatnashish huquqini qoʻlga kiritdi.
U Vengriyaning Budapesht shahrida boʻlib oʻtgan 2022-yilgi kurash boʻyicha Yevropa chempionatida ayollar oʻrtasida 76 kg vazn toifasida oltin medalni qoʻlga kiritgan. Bir necha oy oʻtgach, u Jazoirning Oran shahrida boʻlib oʻtgan 2022-yilgi Oʻrta yer dengizi oʻyinlarida 76 kg vazn toifasida oltin medalni qoʻlga kiritdi.
Kane Wilson
Kane Leo Wilson  (2000-yil 11-martda tugʻilgan) — angliyalik professional futbolchi, Kane Wilson „Bristol City“ futbol klubida oʻng qanot himoyachisi sifatida oʻynaydi.
West Bromwich Albion
Kane Wilson 7 yoshida „West Bromwich Albion“ futbol klubining yoshlar jamoasi safiga qoʻshilgan. Wilson 2015—2016-yilgi mavsumning koʻp qismini klubning 18 yoshgacha boʻlgan futbolchilar jamoasida oʻtkazgan. Kane Wilson oʻzining asosiy jamoadagi birinchi oʻyinini „Paris Saint-Germain“ futbol klubiga qarshi oʻtkazgan.
Kane Wilson EFL kubogining birinchi bosqichida 2016-yil 23-avgustda „Northampton Town“ futbol klubiga qarshi bahsda oʻyinning 70-daqiqasida Brendan Galloway oʻrniga maydonga tushgan. Oʻyin 2:2 hisobidagi durang bilan yakunlandi va Wilsonning jamoasi penaltilar seriyasida 4:3 hisobida magʻlub boʻlgan.
Ushbu uchrashuvdan besh kun oʻtgach, Kane Wilson „The Hawthorns“ doirasida „Middlesbrough“ futbol klubiga qarshi Premyer-liga oʻyinida „West Bromwich“ futbol klubining asosisy tarkibiga kiritilgan.
Exeter City (ijara)
Kane Wilson „Exeter City“ futbol klubi safiga yozgi transfer oynasida besh oyga ijaraga berilgan. Kane Wilson 28-oktyabrda „Mansfield Town“ futbol klubi bilan 1:1 hisobida durang oʻynagan uchrashuvda klub safidagi dastlabki oʻyinni oʻtkazgan. Ushbu uchrashuvda Kane Wilson oʻyinning 93-daqiqada ikkita sariq kartochka olib, maydondan chetlatilgan.
Tranmere Rovers (ijara)
2019-yilning 9-avgustida Kane Wilson 2020-yil yanvarigacha ijara asosida „Tranmere Rovers“ futbol klubi safiga qoʻshilgan. Wilson ertasi kuni klub safidagi dastlabki uchrashuvni „Portsmouth“ futbol klubiga qarshi (2:0 hisobida magʻlubiyat) oʻtkazgan.
Ramzi Abid
Ramzi Abid (talaffuzi: „Ramzi Abid“, 1980-yil 24-martda tugʻilgan) — Tunislik boʻlgan Kanadalik sobiq professional xokkeychi, Milliy Xokkey Ligasida (NHL) Feniks Koyotes, Pitsburg Pingvinlari, Atlanta Treshers va Nashvill Predators bilan oʻynagan.
Oʻyin faoliyati
Yoshligida Abid 1994-yilda Kvebekdagi Xalqaro Pee-Vi xokkey turnirida Kvebekning Longueuil shahridan kichik xokkey jamoasi bilan oʻynagan.
Kane Wilson
Forest Green Rovers
Kane Wilson klub safida 2022-yilgi EFL mukofotlari marosimida mavsumning eng yaxshi oʻyinchisi sovrinini qoʻlga kiritgan.
Ramzi Abid
Oʻyin faoliyati
Odatda chap qanot himoyachisi sifatida oʻynagan Ramzi Abid Kolorado Avalanche tomonidan 1998-yilgi NHL kirish loyihasining ikkinchi bosqichida (umumiy 28-chi) birinchi tanlov sifatida tanlandi va Feniks Koyotlar tomonidan 2000-yilgi NHL kirish loyihasida 85-oʻrinni egalladi., 2003-yil 11-martda uni Dan Focht va Guillaume Lefebvre bilan Pitsburg Penguins jamoasiga Yan Hrdina va Fransua Lerouxga almashtirdi.
Kane Wilson
Bristol City
2022-yil 10-iyunda Wilson chempionat vakili „Bristol City“ futbol klubi bilan uch yillik shartnoma imzolagan.
Ramzi Abid
Oʻyin faoliyati
2006-yil 21-iyulda Abid Nashville Predators bilan bir-yillik shartnoma imzoladi. Abid mavsumoldi mavsumni ajoyib oʻtkazdi va u 2006-yil 21-sentabrda „koʻk kurtkalar“ ustidan 8:1 hisobida gʻalaba qozongan oʻyinda xet-trik qayd etdi. Keyin Abid 2006-07-yilgi mavsum boshlanishidan oldin Milwaukee Admirals filialiga yuborildi. Abid mavsum davomida jarohat oʻrnini bosuvchi sifatida Yirtqichlar bilan 13 oʻyin oʻtkazdi. 2007-yilning 18-aprelida Ramzi „Predators“ga chaqirildi va gʻarbiy konferensiya chorak finalida " San-Xose Sharks "ga qarshi pley-offda debyut qildi.
Abid 2007-yilda Spengler kubogida Kanada jamoasi aʼzosi boʻlgan. 2007-yilda Abid 2009-2010-yilgi mavsumda oʻynash uchun SC Bern bilan shartnoma imzoladi. 2009-yil aprel oyida shartnomasi bekor qilinishidan oldin u SC Bern uchun ikki mavsum oʻynadi.
2009-yil avgust oyida u Kontinental xokkey ligasining " Traktor Chelyabinsk " klubi bilan 2009-10-yilgi mavsum uchun shartnoma imzoladi. „Traktor“ bilan 33 oʻyindan soʻng 2010-yil 31-yanvarda KHLni tark etdi 2010-yil 1-fevralda Abid Rögle BK bilan shartnoma tuzishga rozi boʻldi.
2010-yil 11-iyunda Abid yana erkin agent boʻlib, EC Red Bull Salzburg bilan bir-yillik shartnoma imzoladi, unga bir-yillik variant ham kiradi, EBELda oʻynaydigan jamoa.
Red Bull bilan ikkinchi mavsumdan soʻng, Abid yana Yevropada harakat qildi va 2012-yil 23-iyulda Finlandiya SM-ligasining JYP bilan bir-yillik shartnoma imzoladi. Finlandiya klubidagi birinchi mavsumida Abid 56 oʻyinda 22 gol va 42 ochko toʻplagan jamoa bilan oʻz hissasini qoʻshdi va mavsum oʻrtalarida bir-yilga uzaytirildi.
Abid 2013-14-yillarda JYP bilan qaytish kampaniyasida kurash olib borgan va 21 oʻyinda 3 ta gol urgan va u oʻzaro shartnomasidan ozod etilgunga qadar Germaniya DELda Grizzli Adams Volfsburg bilan 2013-yil 18-dekabrda imzolangan.
Nikolay Zarudniy
thumb|Nikolay Zarudniy Nikolay Alekseyevich Zarudniy (1859-yil 13-(25)-sentabrda Ukrainaning Xarkov viloyati Valkovskiy tumani Gryakovs qishlogʻi (hozirgi Poltava viloyati)da tugʻilgan — 1919-yilning17-martida Toshkentda vafot etgan ) — rus ornitologi-zoologi va sayyohi.
Biografiyasi
Nikolay Alekseyevich Zarudniy 1859-yilning 13-(25-)sentabrida Gryakovo qishlogʻida (hozirgi Ukrainaning Poltava viloyati) tugʻilgan. Qadimgi kazak oilasining avlodi.
Zarudniy 11 yoshga yetguniga qadar ona yurtida, amakisining qaramogʻida yashagan. 1870-yilda u Sankt-Peterburgdagi Kadetlar harbiy korpusiga oʻqishga kirgan, ammo uni tugatmagan. Nikolay harbiy kafedraning oʻqituvchilar seminariyasini va Orenburg kadet kazak maktabini tamomlagan. 1879—1892-yillarda Orenburgdagi harbiy gimnaziyada oʻqituvchi boʻlib ish boshlagan.
XIX asrning saksoninchi yillarida Zarudniy Orenburg viloyati boʻylab sayohat qilib, Janubiy Ural va Qozogʻiston dashtlari faunasini oʻrgangan. U oʻzining birinchi asarlarida tadqiqot natijalarini bayon qilgan. 1884-yilda yozilgan va Fanlar akademiyasi tomonidan 1888-yilda nashr etilgan „Ornitologicheskaya fauna Orenburgskogo kraya“ va „Zametki po faune mlekopitayuщix Orenburgskogo kraya“, „Materiali dlya fauni amfibiy i reptiliy Orenburgskogo kraya“, 1897-yilda „Dopolneniya k Ornitologicheskoy faune Orenburgskogo kraya“ asarini yozgan.
Zarudniy 1884—1892-yillarda Orenburgdagi xizmat faoliyati davomida Zakaspiy oʻlkasi (Rossiya imperiyasi tarkibidagi maʼmuriy birlik)ga 5 marta ekspeditsiya uyushtirgan.
1892—1906-yillarda Zarudniy Pskov kadet korpusida tabiiy fanlardan dars bergan. Bu davrda u Sharqiy, Markaziy hamda Gʻarbiy Fors va Balujistonga 4 marta sayohat qilgan. Ushbu sayohatlardagi zoologik toʻplamlari rus va Gʻarbiy Yevropa tabiatshunoslarining bir qator maqolalari uchun ilmiy manba boʻlib xizmat qilgan. Zarudniyning Sistan (Eronning janubi-sharqida va Afgʻonistonning janubiy-gʻarbiy qismida joylashgan tarixiy-geografik mintaqa)ga (1900-1901-yy) qilgan ekspeditsiyasi IRGO (Imperator rus geografiya jamiyati) homiyligida amalga oshirilgani ayniqsa diqqatga sazovor.
1906-yildan boshlab N.A.Zarudniy Toshkentda yashay boshlagan va Toshkent kadet korpusida oʻqituvchi boʻlib ishlagan. Oʻrta Osiyo togʻlari va tekisliklari faunasini oʻrganishni davom ettirgan. 1910—1911-yillarda Amudaryo va Sirdaryo boʻylab suzib yurgan, 1912-yilda Buxorodagi Qizilqum choʻlini, 1914-yilda Orol dengizining sharqiy qirgʻoqlari ustida ilmiy izlanishlar olib borgan.
N. A. Zarudniy 1919-yil 17-martda Toshkentda baxtsiz hodisa natijasida vafot etgan. Voqea tafsilotiga koʻra, u muzeyda tasodifan zaharlangan suyuqlik ichib qoʻygan va uch soatdan soʻng joni uzilgan.
"Maxsus taʻlim olmagan va doimiy ravishda tirikchilikka muhtoj boʻlgan olim xizmat vazifalaridan tashqari boʻsh vaqtlaridan unumli foydalanib, Oʻrta Osiyoning bepoyon kengliklarini oʻrganishga, Eron boʻylab toʻrtta ajoyib sayohatga chiqishga va oʻzining boy ilmiy izlanishlarini yigʻishga muvaffaq boʻldi. Hayvonlarning barcha guruhlari boʻyicha ulkan toʻplamlarni toʻplang, qator yirik asar va koʻplab maxsus maqolalar yozing va jahon darajasidagi ornitolog nomiga ega bo ling!" — deb yozgan mashhur zoolog 1940-yilda. Uning birinchi biografi graf N.A.Bobrinskiy.
N.A.Zarudniy ilmiy ishlari
Bundan tashqari, Nikolay Alekseyevichning Imperator Fanlar akademiyasining Zoologiya muzeyining yillik jurnalida, Sankt-Peterburg tabiatshunoslar jamiyati materiallarida, Ornithologische Monatsberichte va Ornithologisches Jahrbuch jurnallarida bir qator maqolalari chop etilgan.
Dabiyon
Dabiyon — Buxoro viloyati,Buxoro tumanidagi qishloq. dabir+on (دبیر) soʻzining oʻzgargan shakli deb faraz qilinsa, „mirzolar, kotiblar, muallimlar qishlogʻi“ maʼnosini bildiruvchi toponimga aylanadi .Dabiston (دبستان) soʻzi bilan bogʻliq deb hisoblansa, „maktab“ maʼnosiga koʻchadi. Umuman, toponim murakkab etimologik tarkibga ega va qoʻshimcha oʻrganishni talab qiladi.
Evi Sachenbacher-Stehle
Evi Sachenbacher-Stehle (1980-yil 27-noyabrda tugʻilgan) — isteʼfodagi nemis changʻisichi. Gʻarbiy Germaniyaning Traunstein shahrida tugʻilgan. Uchta Qishki Olimpiya oʻyinlarida qatnashib, u ikkita oltin medalni qoʻlga kiritgan (jamoaviy sprint: 2010, 4 × 5) km estafeta: 2002) va uchta kumush (yakkalik sprint: 2002, 4 × 5) km estafetasi: 2006, 2010).
Sachenbacher-Stehle, shuningdek, FIS Nordic changʻi boʻyicha jahon chempionatida oltin medal bilan cheklanib qolmay yana oltita medalni qoʻlga kiritgan (4 × 5) va toʻrtta kumush (5 km + 5 km qoʻshaloq taʼqib: 2003-yil, jamoaviy sprint: 2007-yil Klaudiya Künzel-Nystad bilan, 4 × 5 km estafeta: 2009) va bronza. Shuningdek, u 5 km gacha boʻlgan masofalarda turli darajadagi oʻn toʻrtta shaxsiy gʻalabaga ega.
2006-yilgi Qishki Olimpiada oʻyinlari boshida gemoglobin darajasi yuqori boʻlgani uchun u besh kunlik diskvalifikatsiya muddatni oʻtagan. U sogʻligʻi sababli besh kunlik diskvalifikatsiya qilingan oʻn ikki sportchidan biri edi — Xalqaro changʻi federatsiyasi gʻayritabiiy darajada yuqori qizil qon hujayralari soni tufayli ular xavfsiz raqobatlasha olmasligiga qaror qilgan.
2012/2013-yilgi mavsumdan boshlab u arzimagan muammolarni roʻkach qilib, biatlonga oʻtib ketadi va Germaniyaning B-jamoasidan joy olgan. B-jamoasi aʼzolari IBU Cup poygalarida qatnashish huquqiga ega boʻlgan. Uning IBU kubogidagi natijalari unga biatlon boʻyicha Jahon kubogida qatnashish huquqini bergan. 2012-yil 14-dekabrda Pokljukada boʻlib oʻtgan birinchi Jahon kubogi poygasida Sachenbacher-Stehle 59-oʻrinni egallagan. 2013-yil 6-yanvarda u 7,5 ball bilan ikkinchi oʻrinni egallab, IBU kubogining birinchi shohsupasiga chiqqan. 2014-yil yanvar holatiga koʻra, uning Jahon kubogidagi eng yaxshi shaxsiy koʻrsatkichi 7,5 ball bilan oltinchi oʻrinda qolmoqda. 2013-yil 10-martda Sochida sprint boʻyicha musobaqalarda qatnashgan. 2014-yil 17-fevral kuni Sochi-2014 Olimpiadasining 12,5 kilometrlik mass-start biatlon musobaqasida to‘rtinchi o‘rinni egallagan.
Istam Qudratov
Istam (Islom ) Qudratov — oʻzbek sambisti, 2010-yil oʻsmirlar oʻrtasidagi jahon chempionati bronza medali sovrindori, jangovar sambo boʻyicha Osiyo va jahon chempionatlari chempioni va medali sovrindori. Zarafshon shahrida yashaydi. Birinchi (68 kg gacha) va ikkinchi (74 kg gacha) yarim oʻrta vazn toifalarida ishtirok etgan. Navoiy davlat konchilik instituti Zarafshon filiali bitiruvchisi boʻlgan. 2011-yilda Vilnyusda boʻlib oʻtgan jahon chempionatida u samboning sport turida beshinchi oʻrinni egallagan va jangovar sambo boʻyicha chempion boʻlgan. 2013-yil Qozondagi yozgi Universiadada beshinchi boʻlgan.
Epson L805
Epson L805
Formati maksimal A4 formatda bosib chiqariladi, chiqarish hajmi 210 × 297 mm fotosuratda bo’ladi tomchining minimali 6, hajmi1.5 PLN maydonsiz bosib chiqarish5760x1440 DPI rangli bosib chiqarish uchun maksimal piksellar soni 5760x1440 dpi bosib chiqarish Tezligi 37 ppm (b/W A4), 38 ppm (rangli. A4) bosib chiqarish vaqti 10x15 sm (rangli.)12 s
Evi Sachenbacher-Stehle
2014-yil 21-fevralda Sochi Olimpiadasi vaqtida Sachenbacher -Stehle metilgeksanamin uchun ijobiy natija bergani tasdiqlangan. U Olimpiya akkreditatsiyasidan mahrum qilingan va uning natijalari bekor qilingan. 2014-yil iyul oyida u doping isteʼmol qilgani uchun ikki yilga diskvalifikatsiya qilingan edi. 2014-yil noyabr oyida Sport arbitraj sudi uning sinovdan o‘tmagani oziq-ovqat qo‘shimchalarining ifloslanganligi sababli apellyatsiya arizasidan keyin olti oyga qisqartirilishi haqida qaror chiqarganligi eʼlon qilingan. Biroq koʻp oʻtmay u Sportschau telekoʻrsatuviga bergan intervyusida sportni tark etganini eʼlon qilgan.
U 2005-yil iyul oyida nemis togʻ changʻisichi Yoxannes Stehlega turmushga chiqqan.
Epson L805
Interfeyslar
Wi-Fi interfeyslarida ishlaydi, 802.11 n, USB 2.0
Luiz Gustavo
Luiz Gustavo Dias (23-iyul 1987-yil) — braziliyalik futbolchi, liberoning oldingi pozitsiyasida oʻynaydi. U Saudiya Arabistonining "Al-Nassr" klubida o'ynaydi. U 2013-yilda "Bavariya" bilan UEFA Chempionlar ligasida g'olib chiqdi va Braziliya terma jamoasi bilan FIFA Konfederatsiyalar kubogini qo'lga kiritdi. U Germaniya futbol jamoalarida jami 9 ta mavsum o'ynadi va 2016-yilning iyun oyida Germaniya fuqaroligini oldi.
Evi Sachenbacher-Stehle
Changʻi uchish natijalari
Barcha natijalar Xalqaro changʻi federatsiyasidan (FIS) olingan.
Jahon chempionatlari
Eslatma: 1999-yilgi jahon chempionatiga qadar jahon chempionati musobaqalari Jahon kubogining bir qismi hisoblangan. Shunday qilib, 1999-yilgi jahon chempionati natijalari jahon chempionatining umumiy rekordiga kiritilgan.
Luiz Gustavo
Jamoalardagi faoliyati
U professional faoliyatini "Korintians"da boshlagan. Keyinchalik u 1899-yilgi Xoffenxaym jamoasiga ijaraga berildi. 2011-yilning 16-avgustida “Bavariya” futbolchini to‘liq transfer qildi. U 2013-yilning avgustida " Volfsburg "ga transfer qilingan edi. "Volfsburg" Luiz Gustavo bilan 5 yillik shartnoma imzoladi. U 2019-2022 yillarda " Fenerbaxche" safida to'p surgan.
"Bavariya"
2011-yilning 3-yanvarida u "Xoffenxaym"dan "Bavariya"ga 17 million yevro evaziga o'tdi. Transferdan roppa-rosa 12 kun o'tgach, u "Volfsburg"ga qarshi o'yinning ikkinchi bo'limida debyut qildi. 2011-yilning 26-fevralida Dortmundning “Borussiya”siga qarshi o‘yinda Riberi ochgan to‘pga zarba berdi va to‘pni darvozaga yo‘lladi. Bu Gustavoning myunxenliklar safidagi birinchi goli bo'ldi.
2013-yilda Dortmundga qarshi o'ynagan UEFA Chempionlar Ligasi finalida zaxiradan maydonga tushgan Gustavo o'yinda 90+1 natija qayd etgan edi. U Riberining o'rniga o'yinga kiritildi. Uchrashuvda myunxenliklar 2:1 hisobida g'alaba qozonishdi. Shu tariqa Gustavo futbolchilik faoliyatidagi ilk G'oliblar ligasi sovrinini qo‘lga kiritdi.
Gustavo o'sha yilning oxirida 16 million yevro evaziga "Volfsburg"ga o'tdi. Myunxenliklar bilan jami 4 ta sovrin yutgan.
Fenerbahche
2019-yilning 2-sentabrida u “Marsel” dan “Fenerbaxche” ga 6 million yevro evaziga o‘tdi.
U Fenerbahche bilan ilk rasmiy o'yinini Kadiko'yda o'ynagan Alanyasporga qarshi birinchi 11 da o'tkazdi. U Fenerbahche uchun birinchi golini 2019-yil 26-oktyabr kuni Konyasporga qarshi o‘yinda urgan. Ushbu bahsda Fenerbahche 5:1 hisobida g'alaba qozondi.
U 2020-2021 yilgi mavsumda 13 ta o'yinda jamoa sardori sifatida maydonga tushdi. 2021-2022 yilgi mavsumda bir necha o'yinda jamoa sardori sifatida o'ynagan bo'lsa-da, sardorlikni Mesut O'zil oldi.
2021-yil 13-dekabr kuni “Gaziantep” jamoasiga qarshi o‘tkazilgan safar o‘yinida Gustavo o‘yinning 8-daqiqasida noto‘g‘ri uzatma bilan “Gaziantep” futbolchisi Figeyredoga to‘pni yo‘qotdi. Raqib futbolchisi to'pni to'g'ridan-to'g'ri darvozaga tepdi va "Fenerbaxche" darvozaboni Berke O'zerni oldinga ushlab oldi va vaziyatni 1:0 ko'rinishiga olib keldi. Keyingi daqiqalarda Gustavo yana shunday xatoga yo'l qo'yganida, uni 61-daqiqada "Fenerbaxche" ustozi Vitor Pereyra o'yindan chetlatdi. "Fenerbaxche" o'yinda 3:2 hisobida mag'lub bo'ldi. Gustavo ijtimoiy tarmoqlarda Fenerbahche muxlislari tomonidan qattiq tanqid qilindi. Bir soatdek qisqa vaqt ichida Gustavo haqida 70 mingga yaqin tvit yozildi va u mamlakat kun tartibiga aylandi.
Biznes klass
thumb| [[Britaniya Airways kompaniyasi|British Airways Boeing 747-400 samolyotida biznes-klassdagi oʻrindigʻi]] thumb| Air India [[Boeing 777|Boeing 777-300ER samolyotida biznes-klassdagi oʻrindiqlar]] thumb| [[Boeing 777|Boeing 777-300ER samolyotlarida Emirates biznes-klassidagi oʻrindiqlar]] Biznes klass — bu koʻplab tijorat aviakompaniyalari va temir yoʻl liniyalarida mavjud boʻlgan sayohat klassi boʻlib, ular aviakompaniya yoki temir yoʻl kompaniyasiga qarab farq qiladi. Aviakompaniya sohasida u dastlab ekonom klass va birinchi klass oʻrtasida xizmat koʻrsatishning oraliq darajasi sifatida moʻljallangan edi, ammo hozirda koʻplab aviakompaniyalar birinchi darajali oʻrindiqlarni yoʻqotib, eng yuqori darajadagi xizmat koʻrsatish darajasi sifatida biznes-klassni taklif qilmoqdalar. Biznes-klass boshqa sayohat sinflaridan oʻtiradigan joy, oziq-ovqat, ichimliklar, elga xizmat koʻrsatish va boshqa qulayliklar sifati bilan ajralib turadi. Tijorat aviatsiyasida toʻliq biznes-klass odatda jadvalning moslashuvchanligi bilan „J“ yoki „C“ bilan belgilanadi, ammo vaziyatga qarab boshqa koʻplab harflar boʻlishi mumkin.
Tarixi
Aviakompaniyalar 1970-yillarning oxirida toʻliq tarifli va chegirmali ekonom-klass yoʻlovchilarini ajratishni boshladilar. 1976-yilda KLM oʻzining toʻliq tarifli ekonom-klass yoʻlovchilari uchun toʻliq tarif xizmatlarini (FFF) joriy etdi, bu ularga 1-klassning orqasida iqtisodiy salonning old tomonida oʻtirishga imkon berdi va bu kontseptsiya tezda bir qancha boshqa aviakompaniyalar tomonidan koʻchirildi. Air Canada. United Airlines ham, Trans World Airlines ham 1978-yilda shunga oʻxshash uch toifali konseptsiya bilan tajriba oʻtkazdilar, ammo arzon ekonom-klass sayohatchilarining salbiy munosabati tufayli undan voz kechdilar, chunki ular qulayliklardan mahrum boʻlishdi. Yunayted, shuningdek, bogʻlangan reyslarda qaysi yoʻlovchilar iqtisodiy salonning qaysi qismida oʻtirishi kerakligini kuzatish qiyinligini taʼkidladi. American Airlines ham 1978-yilda toʻliq tarifli yoʻlovchilarni arzon narxlardagi yoʻlovchilardan ajratishni boshladi va toʻliq tarifli yoʻlovchilar uchun ochiq oʻrta oʻrindiqlarni taklif qildi.
Taxminan oʻsha paytda aviakompaniya sohasida tovushdan tez uchuvchi samolyotlar eng yuqori haq toʻlanadigan yoʻlovchilar uchun bozorni toʻgʻirlashi va tovushdan tez birinchi toifali va subsonik biznes va iqtisod sinflaridan iborat uch toifali bozor paydo boʻlishi haqida mish-mishlar bor edi. 1977-yilda El Al oʻz samolyotini birinchi toifadagi kichik salon va biznes-klassdagi katta salon bilan qayta konfiguratsiya qilish rejalarini eʼlon qildi, chunki koʻpchilik transatlantik birinchi toifali yoʻlovchilar oʻz bizneslarini Konkordga oʻtkazadilar.
British Airways 1978-yil oktabr oyida bosh direktor Kolin Marshall boshchiligida koʻplab qulayliklarga ega alohida premium kabina boʻlgan „Club World“ni taqdim etdi, bu esa toʻliq tarifli ishbilarmon sayohatchilarni chegirmali tariflar boʻyicha uchadigan sayyohlardan farqlash imkonini beradi. Pan Am 1978-yil iyul oyida „Clipper Class“ ni joriy etishini eʼlon qildi va Air France va Pan Am ikkalasi ham 1978-yil noyabrida biznes-klassni taqdim etishdi Qantas 1979-yilda dunyodagi birinchi biznes-klassni ishga tushirganini daʼvo qilmoqda
1981-yilning 1-noyabrida Skandinaviya havo yoʻllari tizimi alohida salon, maxsus roʻyxatga olish stollari va toʻliq tarifli yoʻlovchilar uchun dam olish xonalari bilan EuroClassni taqdim etdi. Shu bilan birga, birinchi toifa Yevropa flotidan gʻoyib boʻldi.
Avstraliya va Yangi Zelandiyada
Qantas va Virgin Australia ikkalasi ham oʻzlarining ichki tarmoqlarida, shuningdek, Yangi Zelandiyaga trans-Tasman reyslarida biznes-klassni taklif qilishadi. Pert va Sidney oʻrtasidagi reyslar odatda yotqizilgan oʻrindiqlarga ega, boshqa yoʻnalishlarda chuqur oʻrindiqli beshik oʻrindiqlari mavjud.
Boshqa tomondan, Air New Zealand oʻzining ichki tarmogʻida biznes-klassni taklif qilmaydi. Biznes klassi Yangi Zelandiya, Avstraliya va Tinch okeani orollari orasidagi reyslarda Boeing 777 va Boeing 787 oilaviy samolyotlari tomonidan boshqariladi, ularning ikkalasi ham tekis oʻrindiqlarga ega.
Kanadada
Qisqa masofali reyslarda Air Canada Amerika Qoʻshma Shtatlaridagi mintaqaviy biznes-klassda taklif qilinganiga oʻxshash oʻrindiqli oʻrindiqlarni taklif etadi. Biroq, Vankuver-Toronto kabi baʼzi yuqori sigʻimli yoʻnalishlarda Air Canada oʻzining Boeing 777, Boeing 787, Boeing 767 va Airbus A330 kabi uzoq masofali parkidan foydalanadi. Bu kabi xalqaro miqyosda konfiguratsiya qilingan samolyotlardan foydalangan holda parvozlarda biznes-klassdagi mahsulot yolgʻon mahsulot hisoblanadi. Biroq, Air Transat kabi chegirmali tashuvchilarda biznes klassi „evro-uslub“ boʻlib, qoʻshimcha qulaylik uchun bloklangan oʻrta oʻrindiqli ekonom-klassdagi oʻrindiqdir.
Tanlangan ichki va xalqaro yoʻnalishlarda oʻzlarining Boeing 787 samolyotlarini joriy etish bilan WestJet Airlines oʻzlarining 787-9 samolyotlarining har birida 16 ta oddiy biznes oʻrindiqlarini taklif etadi.
Qoʻshma Shtatlarda
American Airlines va Delta Air Lines ikkalasi ham keng fyuzelyajli samolyotlarida toʻgʻridan-toʻgʻri yoʻlakka kirish imkoniga ega boʻlgan toʻliq tekis biznes-klass oʻrindiqlaridan foydalanadilar. United Airlines oʻzining eski oʻrindiqlarini barcha yoʻlovchilar uchun yoʻlakka kirish imkoniyati va shaxsiy daxlsizlikni oshiradigan yangi dizaynga moslashtirmoqda. Samolyotga uchishdan keyin chinnida bir nechta taom beriladi va parvoz uzunligiga qarab qoʻnishdan oldin sovutilgan gazak yoki engil ovqat beriladi. Xalqaro biznes klass yoʻlovchilari zalga kirish bilan bir qatorda ustuvor roʻyxatdan oʻtish va xavfsizlikdan foydalanishlari mumkin. United va American ikkalasi ham ushbu yoʻlovchilar uchun oʻz markazlarida yaxshilangan oziq-ovqat xizmatiga ega premium zallarni taklif qilishadi.
Sharqiy va gʻarbiy sohillar oʻrtasidagi tanlangan marshrutlar „premium transkontinental“ deb hisoblanadi va xalqaro biznes-klassdagi uzoq masofalarga oʻxshash tajribani taklif etadi. Biroq, barcha oʻrindiqlar uchun toʻgʻridan-toʻgʻri koridorga kirish odatiy holdir. Amerika ushbu reyslar uchun 2-2 konfiguratsiyada 20 ta yotqizilgan Flagship Business oʻrindiqlari bilan 3 kabinali A321T samolyotlarining alohida kichik parkidan foydalanadi. JetBlue shuningdek, Mint biznes klassini oʻz ichiga olgan A321 samolyotlarining kichik parkiga ega boʻlib, u 2-2 yotqizilgan tekis oʻrindiqlar va yopiladigan eshikli 1-1 suit oʻrtasida almashinadi. Yunayted va Delta bu yoʻnalishlar uchun keng va tor korpusli samolyotlarning kombinatsiyasidan foydalanadi, turli xil tekis oʻrindiq dizaynlari bilan.
Amerika, Yunayted, Delta va Alyaskada AQShdagi deyarli barcha boshqa reyslar (shuningdek, Kanada, Markaziy Amerika va Karib dengizi) 2 kabinali tor korpusli samolyotlardan foydalanadi. Oldingi salon ichki yoʻnalishlarda „Birinchi klass“ sifatida sotiladi, lekin qatʼi nazar, biznes-klass yoʻl haqi asosida ishlaydi. Bu tariflarga kattaroq „oʻrindiq“ oʻrindigʻi, ustuvor roʻyxatdan oʻtish/xavfsizlik/bortga chiqish va yuqori xizmat koʻrsatish kiradi. Faqat Alaska Airlines aviakompaniyasi xalqaro sayohatlarsiz „Birinchi toifadagi“ mijozlarga zaldan foydalanishga ruxsat beradi. Spirtli va alkogolsiz ichimliklar oʻz ichiga oladi va shisha idishlar yoki sopol krujkalarda beriladi. Ovqatlanish xizmati aviakompaniya, joʻnash vaqti va marshrutga qarab juda oʻzgaruvchan. Kunduzgi soatlarda markaz aeroportlari oʻrtasidagi reyslar parvoz vaqtidan qatʼi nazar, odatda toʻliq issiq ovqat bilan taʼminlanadi. Mintaqaviy samolyotlarda pechlar yoʻq va barcha taomlar sovutilgan holda beriladi. Hech boʻlmaganda, styuardessa yuqori sifatli gazaklar solingan savatni aylanib oʻtadi.
Yevropada
Yevropa tashuvchilari odatda yaxshi xizmat koʻrsatadigan yaxshilangan iqtisodiy oʻrindiqlardan iborat biznes-klassni taklif qilishadi. Talabga qarab biznesni ekonom-klassdan ajratish uchun parda boʻlishi mumkin, ammo oʻrindiqlar bir xil salonda. Air France va Lufthansa kabi baʼzi aviakompaniyalar iqtisodda uch kishini oʻtiradigan konvertatsiya qilinadigan oʻrindiqlardan foydalanadilar yoki biznes-klassda foydalanish uchun ularning orasidagi yarim oʻrindiq uzunligi boʻlgan ikkita oʻrindiq boʻlish uchun tutqich bilan sozlanadi.
Biznes klassi qisqa/oʻrta masofali qatnov yoʻnalishlarida yoʻqola boshladi, toʻliq tarif iqtisodiga va chegirmali iqtisodga (KLM va SAS) almashtirildi. Ushbu yoʻnalishlarda barcha yoʻlovchilar uchun oʻrindiqlar bir xil, faqat chiptaning moslashuvchanligi va oziq-ovqat va ichimliklar xizmati farqlanadi. Qisqaroq yoʻnalishlarda (odatda bir soatdan kamroq) koʻplab aviakompaniyalar biznes klassini butunlay olib tashladilar (masalan, Koʻp yoʻnalishlarda BMI) va faqat bitta xizmat sinfini taklif qiladi. British Airways oʻzining ichki tizimida „Business UK“ ni taklif qilar edi, u ekonom klass bilan bir xil xizmatni taklif etar, unga tezlashtirilgan roʻyxatdan oʻtish, bagajni qaytarib olish, zalga kirish va birinchi navbatda bortga chiqish qoʻshilgan. Parvozda, 2017-yil 11-yanvarga qadar barcha mijozlarga ichimlik, choy yoki kofe va gazak, soat 9.29 dan oldingi parvozlarda issiq nonushta taqdim etildi.
Chegirmali tashuvchilar
right|thumb| [[Jidda|Jiddadan Dakkaga yoʻl olgan Biman Bangladesh Airlines Boeing 777-300ER samolyotida biznes-klassdagi oʻrindiqlar.]] Yevropadagi Ryanair va EasyJet, Avstraliyadagi Tigerair, Amerika Qoʻshma Shtatlaridagi Southwest Airlines va hatto mahalliy va mintaqaviy tarmoqlarida Aer Lingus va Air New Zealand kabi baʼzi milliy tashuvchilar premium sinflarni taklif qilmaydi. xizmat koʻrsatish. Biroq, baʼzilarida standart murabbiy oʻrindigʻidan yuqori variantlar mavjud:
Uzoq masofa
thumb| [[Qantas ' Airbus A330 biznes-klass oʻrindigʻi zambil qoplamali]] thumb| Qantasning biznes-klassdagi oʻrindigʻi tekis rejimda thumb| Singapur havo yoʻllaridagi toʻliq tekis oʻrindiq, qisqaroq reyslarda ishlatiladi thumb| [[Air China Boeing 747-400 dagi burchakli tekis oʻrindiq]] thumb| [[Air Canada|Air Canada aviakompaniyasida toʻliq tekis baliqchali oʻrindiq]] thumb| Delta Air Lines kompaniyasining [[Airbus A350 dagi Delta One toʻplami]] Biznes-klass uzoq masofali reyslar uchun ekonom-klassdan ancha muhimroq yangilanishdir, bunda mintaqaviy yoki ichki reyslardan farqli oʻlaroq, biznes-klass ekonom-klassga nisbatan kam nisbiy afzalliklarga ega. Ilgari faqat birinchi sinfda mavjud boʻlgan xususiyatlarni oʻz ichiga olgan biznes-klass oʻrindiqlaridagi innovatsiyalar (pastga qarang) anʼanaviy birinchi toifali oʻrindiqlar bilan qulaylik va qulayliklar orasidagi farqni qisqartirdi. Biznes-klassdagi ushbu yutuqlar va qoʻshilgan xususiyatlar, shuningdek, 2000-yillarning oxiridagi tanazzul baʼzi aviakompaniyalarni oʻz samolyotlarida birinchi toifali oʻrindiqlarni olib tashlash yoki oʻrnatmaslikka olib keldi (chunki birinchi toifadagi oʻrindiqlar odatda biznes-klass narxidan ikki baravar qimmat, lekin ularni egallashi mumkin). ikki barobardan koʻproq xona) bu kabi samolyotlarda biznes-klassni eng qimmat oʻrindiqlar sifatida qoldiradi, boshqa aviakompaniyalar esa zamonaviy biznes-klassga nisbatan yuqori narxni saqlab qolish uchun birinchi toifali boʻlimlarni lyukslar sifatida qaytadan kiritdilar.
Kevin Johnn
Kevin Johnn- amerikalik mashxur moda dizaynerlaridan. Shu bilan birgalikda Bravodagi Runway loyihasining asl dizaynerlaridan biri edi. U, shuningdek, Axis Networks realiti-shousi Club kiddies (2013-2014) da faoliyatini boshladi.
Loyihaning uchish-qoʻnish yoʻlagi
U oʻz faoliyatini boshladi va xit Bravo Emmy nominatsiya qilingan koʻrsatuvda Project Runway rolini oʻynadi. Kevin Jonn „Rockstar“ tanlovida gʻalaba ham qozondi. Sarah Gudsyon oʻzining "Gir on the Verge " klipida oʻzi chiqish qildi va Project Runwayning ikkinchi mavsumi uchun Xeydi Klumni ham oʻzi bilan bir xil kiyintirdi.
Biznes klass
Uzoq masofa
Birinchi toifadagi kabi, barcha alkogolli ichimliklar bepul va taomlar ekonom-klassga qaraganda yuqori sifatga ega. Ekonom-klass yoʻlovchilariga odatda biznes-klass saloniga kirishga ruxsat berilmaydi, lekin birinchi toifali yoʻlovchilarga odatda biznes va birinchi sinf oʻrtasidagi pardani kesib oʻtishga ruxsat beriladi.
Oʻtirish
Uzoq masofali biznes-klassdagi oʻrindiqlar ekonom-klassdagi oʻrindiqlardan tubdan farq qiladi va koʻplab aviakompaniyalar biznes-klassga „yotqizilgan“ oʻrindiqlarni oʻrnatgan, holbuki, ilgari bunday oʻrindiqli oʻrindiqlar faqat xalqaro birinchi sinfda mavjud edi. Bugungi kunda biznes-klassdagi uzoq masofalarga moʻljallangan uch turdagi oʻrindiqlar mavjud. Ular idrok etilgan „sifat“ boʻyicha oʻsish tartibida keltirilgan.
Recaro oʻzining biznes-klassdagi CL6710 oʻrindigʻi 80 oʻrindiqli eng engillaridan biri ekanligini taʼkidlamoqda. kg (176 lb) boshqasi esa 100 kg ortiq boʻlishi mumkin, 2-3 t gacha qoʻshiladi 60 oʻrin uchun.
Menyular
Swiss, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines va boshqa koʻplab aviakompaniyalar biznes-klassdagi uzoq masofali reysda parvoz qilishda turli xil taomlar bilan parvoz paytida gurme taomlarni taklif qilishadi. Biznes-klass yoʻlovchilariga oʻz oʻrindigʻiga oʻtirgandan soʻng, shampan vinosi, apelsin sharbati yoki suv (parvozdan oldingi xizmat deb ataladi) 3-5 taomli taom (odatda salat, shoʻrva, antre (odatda yuqori)) taqdim etiladi. 3 ta tanlov) va desert tanlovi) parvoz paytida amal qilish kerak. Uchish vaqtiga qarab, parvoz qoʻnishdan taxminan 90 daqiqa oldin turli xil tanlovlar bilan nonushta yoki engil gazak taklif qilishi mumkin. Baʼzi aviakompaniyalar, masalan, Singapore Airlines, sayohatchilarga parvozdan oldin oddiy menyuda boʻlmagan maxsus taomlarni soʻrashga imkon beradi. Biznes-klass kabinalari uchun alkogolli ichimliklar tanlovi saxiydir, aviakompaniyalar turli xil premium vinolarni, shuningdek, pivo va likyorlar assortimentini taklif qiladi.
Kevin Johnn
Maʼlumotnomalar
<references group="" responsive="1">
Biznes klass
Poyezdlar
thumb| Xitoy temir yoʻli CR400BF-GZ elektr koʻp blokining biznes-klass kabinasi. Biznes klassi Xitoyda tezyurar temir yoʻl xizmatining eng yuqori toifasi boʻlib, birinchi va ikkinchi klass esa arzonroq variantlardir. Biznes-klass yoʻlovchilari, agar mavjud boʻlsa, joʻnash oldidan zaldan foydalanishlari mumkin. Biznes klassdagi poyezd oʻrindiqlari 1-1 yoki 2-1 konfiguratsiyada toʻliq yopiq oʻrindiqlar bilan joylashtirilgan. Sayohat davomida biznes-klass yoʻlovchilari uchun bepul ovqatlar, cheksiz gazaklar va ichimliklar taqdim etiladi.
Amerika Qoʻshma Shtatlaridagi Amtrak poezdlarini tanlang, biznes-klass xizmatini taklif qiladi. Acela poyezdlarida Business Class xizmat koʻrsatishning asosiy toifasi boʻlib, bortda qoʻshimcha imtiyozlarni oʻz ichiga olmaydi. Boshqa yoʻnalishlarda Biznes-klassga qaytariladigan tarif va ajratilgan hududda oʻtirish kiradi. Muayyan marshrutga qarab, zalga kirish, oyoqlari bilan kengroq oʻrindiqlar, gazetalar yoki bepul alkogolsiz ichimliklar kiritilishi mumkin.
2009-yil iyunigacha Kanadadagi Via Rail premium-klass xizmati biznes sayohatiga yoʻnaltirilgan qisqa masofali yoʻnalishlarda „Via 1“ deb nomlangan. Transkontinental marshrut (The Canadian) boʻyicha premium xizmat „Silver & Blue“ deb nomlanadi. 2009-yil iyun oyida „Via 1“ „Business Class“ deb oʻzgartirildi va „Silver & Blue“ (Kanada) va „Easterly“ (The Ocean) „Sleeper Touring Class“ deb oʻzgartirildi va „Totem“ (The Skeena) „ Ekskursiya sinfi“.
Yevrostar shuningdek, temir yoʻl xizmatlarida biznes-klassdagi turar joyni taklif qiladi — „Business Premier“ deb nomlangan, oʻrindiqlar premium ekonom „Standart Premier“ taklifiga oʻxshaydi (ekonom „standart klass“ga nisbatan koʻproq oyoq xonasi va kattaroq yonboshga ega kengroq oʻrindiqlar), tezroq roʻyxatdan oʻtish, bortga chiqish va toʻliq ovqatlanish xizmati, boshqa xususiyatlar qatorida oʻz ichiga oladi. Chiltern Railways tanlangan xizmatlar boʻyicha biznes zonasini taklif qiladi.