cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Ardahan
Zamonaviy ko'rinishi
1986 yilda qal'aning qisqacha tavsifi nashr etildi. Ardaxon Kalesi ning asl kech antik / o'rta asr devorlari bir necha marta keng qamrovli qayta qurilgan va 19-da ular kichik to'plarni joylashtirish uchun moslashtirilgan.
Bitchyanskiy Grad
Bitchyanskiy Grad (slovatsk. Bytčiansky hrad ) — Slovakiyaning Bitche shahridagi qalʻa. Slovakiya milliy madaniy yodgorliklari roʻyxatiga kiritilgan.
Tarix
Asl qalʻa XIIIasrda qurilgan va Nitra episkopiga tegishli edi. 1563-yilda qalʻa FereFerens Turzoga nc Turzoga tegishli boʻlib, 1571-1574-yillarda eski Gotik qalʻasi oʻrnida Uygʻonish qalʻasini qurgan. Keyinchalik qalʻa Esterhazi va Popper oilalariga tegishli edi.
Carol Moseley Braun
Carol Elizabeth Moseley Braun, baʼzan Moseley-Braun (1947-yil 16-avgustda tugʻilgan ) sobiq AQSh senatori, amerikalik diplomat, siyosatchi va huquqshunos boʻlib, 1993-yildan 1999-yilgacha Qoʻshma Shtatlar Senatida Illinoys shtatini himoya qilgan. Senatdagi lavozimini egallashdan oldin Moseley Braun 1979-yildan 1988-yilgacha Illinoys shtati Vakillar palatasining aʼzosi boʻlgan va 1988-yildan 1992-yilgacha Cooc okrugi hujjatlarini yozuvchi boʻlib ishlagan. U 1992-yilda Demokratik partiyadan oʻtkazilgan praymerizda senator Alan Dixonni magʻlub etib, AQSh Senatiga saylangan. Moseley Braun Senatda bir muddat xizmat qildi va 1998-yilda respublikachi Peter Fitsjerald tomonidan magʻlub boʻldi.
Senatdagi lavozimidan soʻng Moseley Braun 1999-yildan 2001-yilgacha AQShning Yangi Zelandiya va Samoada elchisi boʻlib ishlagan. U 2004-yilgi AQSh prezidentlik saylovlarida Demokratik partiyadan nomzod boʻlgan. 2010-yil noyabr oyida Moseley Braun Chikago meri uchun nafaqadagi amaldagi Richard M. Daleyni almashtirish uchun kampaniya boshladi. U 2011-yil fevralida boʻlib oʻtgan saylovda Rahm Emanuelga yutqazib, olti nomzod boʻyicha toʻrtinchi oʻrinni egalladi.
Zavodskoe aeroporti
Zavodskoe aeroporti ( Аэропорт "Заводское"; Аеропорт "Заводське"  Aeroport "Zavodskoe" )      5 km ) masofada joylashgan. Qrim Avtonom Respublikasining poytaxti Simferopoldan janubi-g'arbda. U 1914- yilda " Anatra " samolyot zavodining bir qismi sifatida qurilgan. Bu D sinfidagi asfaltlanmagan aerodrom. Kunduzgi soatlarda ishlaydi.
Carol Moseley Braun
Moseley Braun AQSh Senatiga saylangan birinchi afro-amerikalik ayol, Demokratik partiyadan birinchi afro-amerikalik AQSh senatori, saylovda AQShning amaldagi senatorini magʻlub etgan birinchi ayol va Illinoys shtatidan birinchi ayol amerikalik senator edi.
Zavodskoe aeroporti
Tarix
Sovet Ittifoqi davrida u yerda aviakompaniya klubi va fuqarolik uchuvchilar maktabi tashkil etilgan. Ko'plab bitiruvchilar Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'lishdi.
Carol Moseley Braun
Yoshligi, taʼlim, oilasi
Carol Elizabeth Moseley Chikagoda tugʻilgan. U jamoat va cherkov maktablarida oʻqidi. Ruggles maktabida boshlangʻich maktabda oʻqigan va u Chikagodagi Parker oʻrta maktabida (hozirgi Pol Robeson oʻrta maktabi) oʻqigan. Uning otasi Joseph J. Moseley Chikago politsiyasi xodimi va qamoqxona qoʻriqchisi, onasi Edna A. (Davie) kasalxonada tibbiy texnik boʻlgan. Uning ota-onasi katolik boʻlgan. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Sen._Carol_Moseley_Braun.jpg/220px-Sen._Carol_Moseley_Braun.jpg|left|thumb| AQSh senatori Moseley BraunOila Chikagoning janubiy tomonida oʻrta sinfdan ajratilgan mahallada yashagan. U oʻsmirlik chogʻida ota-onasi ajrashgan va u buvisi bilan yashagan.
Zavodskoe aeroporti
Tarix
1941-yil mart oyida maxsus turdagi aviatsiya ishlarini bajarish uchun aviatsiya korxonasi tashkil etildi. 1990-yillargacha aeroport Qrimga va qoʻshni hududga yoʻlovchilar va yuklarni havo orqali tashishni rejalashtirgan. Bir muncha vaqt davomida havo bazasi
Carol Moseley Braun
Yoshligi, taʼlim, oilasi
Moseley Illinoys universiteti Urbana-Champaignda bakalavriatda oʻqishni boshladi, ammo toʻrt oydan keyin oʻqishni tashlab ketdi. Keyin u Chikagodagi Illinoys universitetida siyosatshunoslik boʻyichaoʻqigan. 1969-yilda uni tamomlagan. Moseley 1972-yilda Chikago universiteti yuridik fakultetida yuris doktori darajasini oldi.
Zavodskoe aeroporti
Tarix
Ukraina yoshida "Universal-Avia" korxonasining asosiy faoliyati Birlashgan Millatlar Tashkiloti va NATOning Markaziy Afrika va Osiyoda ishlash bo'yicha shartnomalaridir. C va B toifali malakali muhandis va texnik xodimlar dunyoning barcha mintaqalarida samolyotlardan foydalanish bo'yicha katta tajribaga ega. Ular inspektor tekshiruvisiz yoki inspektor ishtirokisiz har qanday turdagi texnik xizmatni mustaqil ravishda amalga oshirishlari mumkin. Ko'pgina mutaxassislar Mil Mi-8 AMT, Mi-17, Mi-171, Mi-172 va Mi-26 vertolyotlariga texnik xizmat ko'rsatish huquqiga ega.
Carol Moseley Braun
Illinoys shtatidan AQSh senatori
1992-yilda amaldagi demokrat senator Alan Dixonning Clarence Thomasni tasdiqlash uchun ovoz berishidan gʻazablangan Moseley Braun AQSh Senati uchun birlamchi saylovda Dixonga qarshi chiqdi. Uni ilgari Harold Washington va Jessi Jacksonning kampaniyalarini qoʻllab-quvvatlagan Chikagodagi Xayd-Park mahallasidagi siyosiy koalitsiya qoʻllab-quvvatlagan. Demokratik nomzod Albert Xofeldning saylovoldi tashviqoti Dixonga qarshi koʻplab reklamalarni oʻtkazdi va Moseley Braun Demokratik partiyaning praymerizda gʻalaba qozondi. 1992-yil 3-noyabrda Moseley Braun respublikachi Richard S. Williamsonni magʻlub etib, Amerika Qoʻshma Shtatlari Senatiga saylangan birinchi afro-amerikalik ayol boʻldi. Uning saylanishi Illinoys shtatida birinchi marta ayolni AQSh Senatiga saylagani va birinchi marta afro-amerikalik AQSh Senatiga demokrat etib saylangani boʻldi.
Zavodskoe aeroporti
Tarix
Aeroport, shuningdek, Qrimning sayyohlik joylariga ekskursiya reyslarini amalga oshiradi.
Qrim inqirozi paytida aeroportda harbiy vertolyotlar joylashgan edi. left|thumb|500x500px| Aeroportda AN-2 va MI-8 left|thumb|500x500px| Zavodskoye aerodromi, [[Simferopol|Simferopolning janubi-g'arbiy qismida, Qrim]]
Jufta bot
Jufta bot — assortiment turiga qarab, tanda iplarini toqa bot, jufta bot, chor bot(toʻqimachilik) qo‘yiladi.
Royal Southern Yacht Club
thumb|349x349px| 1857-yil Fenerbahche sport klubi muzeyida Royal Southern Yacht Club Regatta Cup Royal Southern Yacht Club - Angliyaning Xempshir shtatidagi Hamble-le-Rays shahrida joylashgan yaxta klubi binosi hisoblanadi.
Yodgor bobotepa
Yodgor bobotepa  — Oʻzbekistondagi madaniy meʼros obyekti. Arxeologiya yodgorligi. Obyekt davri: IV—VII asrlar. Buxoro viloyatining Jondor tumanida joylashgan. Obyekt manzili: “Romish” MFY, Romish qishlogʻi. Koʻchmas mulkka boʻlgan huquq: Davlat mulki. Buxoro viloyati madaniy meros boshqarmasi operativ boshqaruv huquqi asosida. Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori bilan 2019-yil 4-oktabrda Moddiy madaniy  merosning koʻchmas mulk obyektlari milliy roʻyxatiga kiritilgan — davlat  muhofazasiga olingan.
Royal Southern Yacht Club
Tarixi
U 1837-yilda Sautgemptonda Qirollik Sautgempton Yacht Club sifatida tashkil etilgan va Qirolicha Viktoriya tomonidan Qirollik homiyligida berilgan. Haligacha Sautgemptonning Qirollik Pier roʻparasida joylashgan Klublar uyi 1846-yilda qurilgan. Uning arxivlarida yillik regatalar, oʻn toʻqqizinchi asrning katta qismidagi moliyaviy ahvoli va oʻsha davr muammolari qayd etilgan. 1844-yilda klub katta regata uyushtirmoqchi boʻldi, ammo qoʻlida mablagʻ boʻlmagani uchun kirish toʻlovi va klub pulini oshirishga qaror qildi. Bu uning nomini „Royal Southern Yacht Club“, hozirgi nominalga oʻzgartirishni oʻz ichiga oldi. 1947-yilda Sautgempton doklari tijorat maqsadlarida kengayib, uning suvlari yaxtalar uchun jozibador boʻlib qolgach, klub janubi-sharqga, Hamble shahriga koʻchib oʻtdi va hozir ham u yerda joylashgan. Angilyadagi bu bino meʼmoriy yodgorlik uslubi oʻsha davr uslublari uygʻunligida qurilgan. Bu uslublar Klassik arxitektura va Viktoriya arxitekturasi uslublaridir.
Blekrok qalʻasi
Blekrok qalʻasi (Blackrock) — Irlandiyaning Kork shahridan 2 km uzoqlikda joylashgan qalʻa.
Qirolicha Yelizaveta tomonidan XVIasrda Li daryosi boʻyida, Kork fuqarolarining iltimosiga binoan qaroqchilar va qaroqchilarni qoʻrqitish uchun qurilgan. Biroq, koʻp asrlar davomida bino ballar va bayramlar uchun ishlatilgan. 1827-yilda qalʻa yonib ketdi va ikki yil ichida qayta tiklandi. XIX asr meʼmorlari qasrga yana uch qavat qoʻshib, bino qiyofasini neogotik uslubda oʻzgartirdilar.
2001-yilda qalʻa Kork korporatsiyasi tomonidan sotib olindi, shundan soʻng unda ofislar, restoran va shaxsiy turar-joylar joylashgan. Qalʻada hozirda rasadxona joylashgan.
330-raqamli RNoAF eskadroni
330-raqamli RNoAF eskadroni Norvegiya Qirollik havo kuchlarining (RNoAF) vertolyot boʻlinmasi boʻlib, Norvegiyaning harbiy qidiruv va qutqaruv xizmati hisoblanadi. Eskadron qirgʻoq boʻylab oltita aviabazada oʻnta Westland Sea King vertolyotini boshqaradi. Boʻlimning asosiy vazifasi qidiruv-qutqaruv (SAR) boʻlib, ikkinchi darajali vazifalari havo tez yordam va ofat oqibatlarini bartaraf etishdan iborat.
Eskadronning ildizlari Ikkinchi Jahon urushi davrida dengiz kuzatuvi, Arktika konvoylarini kuzatib borish va suv osti kemalariga qarshi urushlarni olib borgan 330-sonli RAF eskadroniga ega. U 1941-yil 25-aprelda Islandiyada tashkil etilgan boʻlib, u yerda Northrop N-3PB va Consolidated PBY Catalina dengiz samolyotlarini boshqargan. U 1943-yil 23-yanvarda Shotlandiyadagi RAF Obanga koʻchib oʻtdi va huddi shu rolda Short Sanderlend uchuvchi qayiqlarini qabul qildi. U 1945-yil iyun oyida Sola shahriga koʻchib oʻtdi.
Birlik 1953-yil 20-iyuldan 1958-yil 5-iyulgacha Respublika F-84G Thunderjet qiruvchi samolyotlarini ishlatish uchun qayta ishga tushirildi, dastlab Gardermoen havo stantsiyasida va 1956-yildan Ryggeda joylashgan. 1962-yil 1-martdan 1968-yil 1-oktyabrgacha Grumman HU-16 Albatros yordamida Soladan dengizda kuzatuv va suv osti kemalariga qarshi operatsiyalarni amalga oshirish uchun yana qayta ishga tushirildi. Oʻzining hozirgi rolida eskadron 1973-yilda oʻn, keyinroq oʻn ikkita dengiz qirolidan foydalangan holda ishlay boshladi. Ular 2020-yildan boshlab AgustaWestland AW101 bilan almashtirilishi kerak.
Operatsiyalar
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Redningshelikopteret_Sea_King_%288784098712%29.jpg/220px-Redningshelikopteret_Sea_King_%288784098712%29.jpg|thumb| Qutqaruvchi suzuvchi dengiz ustida uchmoqda 330-sonli otryad Norvegiya Qirollik havo kuchlarining Qutqaruv vertolyot xizmati tarkibiga kiradi. U Floro, Ørland, Bodo, Rygge va Banakdagi otryadlari bilan Sola havo stantsiyasida joylashgan. Boʻlimning asosiy vazifasi qidiruv va qutqaruv ishlaridir. Otryad Mudofaa vazirligi, Adliya va jamoat xavfsizligi vazirligi hamda Sogʻliqni saqlash va ijtimoiy ishlar vazirligi oʻrtasidagi hamkorlik orqali moliyalashtiriladi. Operatsion jihatdan eskadron Janubiy Norvegiyaning Qutqaruvni muvofiqlashtirish markazi (JRCC) qoʻmondonligi ostida va Shimoliy Norvegiyaning Qutqaruv ishlarini muvofiqlashtirish markazi (JRCC NN), mos ravishda. Norvegiya Daniya, Shvetsiya, Finlandiya, Islandiya, Birlashgan Qirollik va Rossiya bilan shartnomalar imzoladi, bu esa maʼlum sharoitlarda 330-sonli otryadning ushbu mamlakatlar hududlarida ishlashiga olib kelishi mumkin.
Eskadron oʻn ikkita Westland Sea King vertolyotini boshqaradi. Har bir bazada ikkitasi istalgan vaqtda joylashgan, Ikkitagacha vertolyot istalgan vaqtda uzoq muddatli texnik xizmat koʻrsatishda. Barcha bazalarda vertolyotlardan kamida bittasi istalgan vaqtda kutish holatida. Florø bazasi yangi SAR Queen vertolyotlari tayyor boʻlgunga qadar fuqarolik pudratchi CHC Helikopter Service tomonidan boshqariladi.
Vertolyotlarda ikkita uchuvchi, tizim operatori, navigator, texnik/lift operatori, qutqaruvchi suzuvchi va anesteziolog boshqariladi. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/330_skvadron_20120901-1.JPG/220px-330_skvadron_20120901-1.JPG|left|thumb| Qutqaruvning namoyishi Dengiz qirollari yiliga 4500 soat parvoz qiladi. Ularning yarmi missiyalar uchun, qolganlari mashgʻulotlar uchun ishlatiladi. Bo‘linma harbiy qoidalar asosida ishlagani uchun u fuqarolik operatorlariga qaraganda qattiqroq tayyorgarlik rejimiga ega. Bundan tashqari, u yanada ogʻir ob-havo sharoitida ishlashi mumkin. Bazalarda chaqiruv xonalari va har doim navbatchi ekipaj mavjud.
330 otryadi Milliy havo tez yordam xizmatining bir qismidir. U yiliga 800 ga yaqin missiyani yoki Norvegiyadagi jami vertolyot tez yordam missiyalarining taxminan oʻn foizini bajaradi. Jihozning vertolyotlari oddiy tez tibbiy yordam vertolyotlari (Eurocopter EC135, EC145 va AgustaWestland AW139) ob-havo sharoiti tufayli ishlamay qolganda ishlatiladi; bemorlar soni yoki inkubator tufayli katta kabina kerak boʻlgan missiyalar; va dengiz qirollari yaqinroq boʻlgan hududlarda va oddiy havo tez yordam xizmati mavjud boʻlmagan joylarda. Tez yordam mashinasidan foydalanishga JRCCs ruxsat berishi kerak.
SAR missiyalarida foydalanilmaganda, Sea Kings qurolli kuchlar ichidagi yordamchi va transport missiyalari uchun ishlatilishi mumkin, Norvegiya politsiya xizmatiga yordam berish, havoda yongʻinni oʻchirish va ifloslanishga qarshi kurash.
Islandiya
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Northrop_N-3PB_in_flight.jpg/220px-Northrop_N-3PB_in_flight.jpg|thumb| 330-sonli eskadronning Northrop N-3PB torpedo bombardimonchilaridan biri Norvegiya Qirollik dengiz floti havo xizmati 1940-yil 12-martda oʻn ikkita N-3PBga buyurtma berdi. Bu Northrop korporatsiyasi uchun birinchi buyurtma edi. Birinchi samolyot 1940-yil dekabrda tugatilganda, Germaniya Norvegiyani bosib oldi. Kech kuzda Norvegiya Nygaardsvold Vazirlar Mahkamasi qirollik havo kuchlari bilan surgun qilingan Norvegiya kuchlari Islandiya atrofida razvedka va eskort xizmatlarini boshqarish uchun Northropsdan foydalanishi mumkinligiga rozi boʻldi.
330 (Norvegiya) otryadi 1941-yil 25-aprelda ishga tushirildi va Islandiyadagi Reykyavik yaqinidagi Korbett lageri nomi bilan ham tanilgan RAF Reykjavikda joylashgan. Eskadron dastlab 128 kishidan iborat edi, barchasi norvegiyalik edi. Ular har xil maʼlumotga ega edi: 80 nafari Kichik Norvegiyada oʻqitilgan; qolganlarning aksariyati choʻkib ketgan kemalarning dengizchilari yoki Kleymor operatsiyasi paytida Lofotendan olib kelingan odamlar edi. Ular harbiy tayyorgarlikdan mahrum boʻlib, eskadronni yollash maktabini tashkil etishga majbur qildi. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Northrop_N3P-B.jpg/220px-Northrop_N3P-B.jpg|left|thumb| Northrop N-3PB ogʻir kasal ayolni Islandiyadagi Reykyavikdagi kasalxonaga olib borish uchun ishlatilgan, 1942-yil may. Eskadron Reykyavikdagi RAF qirgʻoq qoʻmondonligi ostida edi. Oʻn sakkizta Northrop N-3PB samolyoti 22-may kuni kemada yetib keldi. Yakuniy yigʻilishdan soʻng ular 23-iyun kuni ishga tushirildi. Eskadron dastlab Arktika konvoylarini kuzatib borish uchun moʻljallangan edi. Eskadronning A-reysi va shtab-kvartirasi Korbett lagerida, B-reysi Akureyridagi Valxallda va C-reysi Budareyridagi Norse Kampida joylashgan edi. Oxirgi ikkitasi mos ravishda 20-iyun va 14-sentyabrda tashkil etilgan.
Samolyot ularning roliga juda mos emasligi tezda aniqlandi. Yuqori kenglik tufayli ularning kompaslari toʻgʻri ishlamadi va koʻpincha ularni toʻgʻri navigatsiyasiz qoldirdi. Ikkita samolyot notoʻgʻri navigatsiyadan keyin halokatga uchradi. 1941-yil oxiridan boshlab missiyalar diqqat markazini oʻzgartirdi va eskadron oʻrniga Islandiyada havo tez yordam mashinasi rolini oʻynadi.
Ham Norvegiya, ham Britaniya rasmiylari 330 Sqnni Lokxid Hudsondan foydalanishga aylantirishni muhokama qilishdi, ammo qiruvchi rol oʻrniga Norvegiyaning ikkita yangi eskadroni 331 va 332 ga yuklandi. 330-son oʻrniga 1942-yil iyun oyida Consolidated PBY-5A Catalina chiqarildi. Biroq, ular Buhareyri uchun yaroqsiz edi va Reykyavikda Northrops kerak emas edi, shuning uchun eskadron har birida oltita Katalina va Northrop bilan yakunlandi. Operatsion qiyinchilik ehtiyot qismlarning etishmasligi edi, ammo norvegiyaliklarga ehtiyot qismlar va yaqin atrofdagi Qoʻshma Shtatlar Harbiy-havo kuchlari eskadroni tomonidan mashgʻulotlarda yordam berildi.
Katalinalar Northrops bilan bir xil rollarni saqlab qolishdi: suv osti kemalariga qarshi supurish, patrul va konvoy eskorti. Samolyot Reykyavik va Akureyrida joylashgan oʻrtasida aylangan. Ular 1942-yil 30-iyunda U-592 va 25-avgustda U-580 ni muvaffaqiyatli urishdi. Dekabr oyida Norvegiya hukumati 330 Sqn koʻchirishga qaror qildi. Akureyri bazasiga zudlik bilan samolyotlarini Reykyavikka koʻchirish buyurildi. Katalinaning operatsiyalari noyabr oyida va Northropsning operatsiyalari dekabrda boshlangan. C-parvozi 1943-yil 11-iyungacha Buhareyridan tashqarida davom etdi.
Shotlandiya
A va B reyslari 1943-yil 23-yanvarda Islandiyadan Shotlandiyadagi RAF Obanga joʻnab ketdi. Bu Short Sanderlend uchuvchi qayigʻiga oʻtishni oʻz ichiga olgan. Bu Norvegiya quvgʻindagi hukumati sotib ololmaydigan qimmat samolyotlar edi. Shuning uchun RAF samolyotni eskadronga qarzga berishga rozi boʻldi, ammo ekspluatatsiya xarajatlari hali ham norvegiyaliklar tomonidan toʻlangan. Eskadron oltita Mk II va oltita Mk III bilan tuzilgan edi, ikkinchisi bir oz uzoqroq masofaga ega edi. Havo vintlar notoʻgʻri ishlaganda vaziyat koʻpincha ogʻirlashdi. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Ole_Friele_Backer_Sunderland.jpg/220px-Ole_Friele_Backer_Sunderland.jpg|left|thumb| 330 kvadrat metrlik qisqa Sanderlend Eskadron 1943-yil 20-aprelda ishga tushdi. Uch kundan keyin Shetlanddagi RAF Scatstaga otryad yuborildi. Rol avvalgidek, suv osti kemalarini tozalash, patrul va razvedka, shuningdek, meteorologik tadqiqotlar bilan davom etdi. Ular Shetland oʻrtasidagi Farer orollaridan Islandiyagacha boʻlgan hududlarni muntazam ravishda patrul qilishdi. Norvegiyaning 333-sonli eskadroni va boshqa RAF eskadronlari ham hududda faol boʻlgan. 1944-yil iyun oyida Ittifoqchilarning Normandiyaga bostirib kirishidan soʻng, nemis suv osti kemalari tobora shimolga qarab harakatlana boshladi va 330 Sqn oʻz supurishni kuchaytirdi. Avgust oyidan boshlab nemis taktikasi oʻzgardi va 330 Sqn patrullari doimiy ravishda Norvegiyaga yaqinlashdi.
1945-yil aprel oyida Mk II va III Sanderlendlar ishonchliroq Pratt &amp; Whitney Twin Waspga ega boʻlgan Mk V bilan almashtirildi. 1945-yil may oyida Yevropada Ikkinchi Jahon urushi oxirida 330 Sqn oʻn bitta ishlaydigan Sanderlendga ega edi. Jangchilar eskadronlari ishsiz boʻlsa-da, 330 va 333 Sqn uchun ish hajmi kuchaydi. Buyuk Britaniyadan Norvegiyaga ham, Norvegiya ichida ham havo transportiga katta ehtiyoj bor edi. Ikkala eskadron ham iyun oyida Norvegiyaga koʻchirildi, 330 Sqn Sola havo stantsiyasidagi suv aerodromida joylashgan. Bular u yerdan Bergen aeroportiga, Sandviken va Trondxaymga, koʻpincha Tromso aeroportiga, Skattoragacha boʻlgan kunlik qirgʻoq yoʻlida foydalanilgan.
Otryad qoʻmondonligi 1945-yil 21-noyabrda, RAF Norvegiyadan chiqib ketganda, yangi tashkil etilgan Norvegiya Qirollik havo kuchlariga topshirildi. 330 Sqn 1945-yil 15-dekabrda rasman oʻchirilgan. Samolyot hali ham RAFga tegishli edi, ammo 1946-yil boshiga qadar qaytarilmadi. Xodimlarning koʻpchiligi 333-ga koʻchirildi, ular endigina Solaga koʻchirildi.
Thunderjet
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Norwegian_Air_Force_Republic_F-84G_Thunderjet_Bidini-1.jpg/220px-Norwegian_Air_Force_Republic_F-84G_Thunderjet_Bidini-1.jpg|thumb| Heritage Republic RNoAF kompaniyasining F-84G Thunderjet Norvegiya Shimoliy Atlantika Shartnomasi Tashkilotiga (NATO) aʼzo boʻlganidan soʻng va Marshall rejasi yordamini oluvchilar sifatida Norvegiya 1951-yil 10-sentyabrda oʻzining 206 ta respublika F-84 Thunderjet samolyotlaridan birinchisini olib keldi, bu esa 206 ta yetkazib berishga aylanadi. Oxir-oqibat, samolyotni boshqarish uchun oltita eskadron tashkil etiladi. Yetkazib berishlar davom etar ekan, 330-sonli otryad 1953-yil 20-iyulda qayta ishga tushirildi va Gardermoenga joylashtirildi. Ekipajning yarmi boshqa F-84G eskadronlaridan jalb qilingan, qolganlari yangi oʻqitilgan. Birinchi samolyot 22-avgustda sotib olindi va noyabrda hammasi foydalanishga topshirildi. 1954-yil mart oyida Lista havo stantsiyasida taktik va bombardimon mashgʻulotlarini tugatgandan soʻng, eskadron operativ deb eʼlon qilindi.
Thunderjetsni boshqarishda eskadronda 22 dan 27 gacha samolyotlar mavjud edi. Dastlab u ushlashni taʼminlash uchun moʻljallangan edi, ammo 1954-yil 1-noyabrdan u tezkor oʻquv boʻlimiga aylantirildi. Barcha F-84G tekshiruvlari 330 Sqn da amalga oshirildi va instruktor uchuvchilar boshqa otryadlardagi hamkasblari kabi ikki marta parvoz soatlarini oldilar. Oʻquv kurslari oraligʻida eskadron Sola havo stantsiyasida bombardimon qilishni mashq qildi va mashgʻulotlarda qatnashdi. 330 Sqn 1956-yil 28-avgustda Rygge havo stantsiyasiga koʻchirildi. F-84G isteʼfoga chiqqandan soʻng va Shimoliy Amerika F-86F Saber taqdim etilgandan soʻng, 330 Sqn 1958-yil 5-iyulda oʻchirildi.
Albatros
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/20071108-LGTT-HU16B-190.jpg/220px-20071108-LGTT-HU16B-190.jpg|thumb| Norvegiyada xizmatni tugatgandan soʻng, albatroslar Yunoniston havo kuchlariga topshirildi, bu erda sobiq Norvegiya merosi samolyoti tasvirlangan. 333 Sqn Katalinalarni 1950-yillargacha ishlatishda davom etdi, garchi ular oʻn yillikning oxiriga kelib, barchasi zamonaviy boʻlgan. Norvegiya hukumati Marshall rejasi orqali oʻn sakkizta Grumman HU-16B-ASW albatroslarini olishga rozi boʻldi. Bu uchar qayiqlar dengizni kuzatish va Svalbardga tashish uchun moʻljallangan edi, shuningdek, suv osti kemalarini tozalash. 330 va 333 Sqn har biri toʻqqizta havo korpusini oladi. Birgalikda ular yiliga 8,100 soatlik parvozni taʼminlaydilar, bu Katalinalar bilan 2,400 tagacha parvozlar boʻladi.
300 Sqnning birinchi Albatrossi 1962-yil fevral oyida qoʻndi va birlik 1-martda Sola havo stantsiyasida ishga tushirildi. Yakuniy samolyotni etkazib berish 1963-yil oxirida boʻlib oʻtdi. 330 Sqn operativ tayyorgarlik boʻlimi etib tayinlangan va barcha tekshiruvlar ikkala eskadron uchun Sola shahrida boʻlib oʻtdi. 1962-yil oxiridan boshlab Bardufoss havo stantsiyasida bitta samolyot va bitta ekipajdan iborat otryad tashkil etildi. 330 Sqn 1963-yil 15-iyuldan boshlab amalda deb eʼlon qilingan.
Albatroslar tozalash qobiliyatini oshirdi va sonar, radar va magnit anomaliya detektori kabi yangiliklar texnologiyasini joriy qildi. Norvegiya oʻz suvlarini tozalash imkoniyatiga ega emas edi va buning oʻrniga kuzatuvga eʼtibor qaratdi. Bu Britaniya va Amerika kuchlariga bunday vazifalarni bajarishga imkon berdi. Texnologiyaning sakrashiga qaramay, Albatroslar tez orada eskirgan deb eʼlon qilindi. Shimoliy Evropadagi Ittifoq kuchlari suv osti kemalariga qarshi toʻliq qobiliyatga muhtojligini aniqladilar va uchar qayiqlarni Lockheed P-3 Orion bilan almashtirishni tanladilar.
Dengiz shohi
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/NoRAF_Westland_Sea_King_at_Flesland.jpg/220px-NoRAF_Westland_Sea_King_at_Flesland.jpg|thumb| Flesland, Bergen aeroportida dengiz qiroli Oʻsha paytda qidiruv va qutqaruv Albatros, Bell UH-1B va Bell 47 kabi turli xil havo kuchlari boʻlinmalari uchun faqat ikkinchi darajali rol edi. Norvegiyada Daniyada mavjud boʻlgan maxsus SAR xizmati yoʻq edi. Bu 1966-yilda, Norvegiyaning paromi 1966-yil sentyabr oyida Daniya qirgʻoqlarida choʻkib ketganida yaqqol namoyon boʻldi. Bortda bo‘lganlarning hammasi qutqarildi, ammo agar hodisa Norvegiya suvlarida sodir bo‘lganida shunday bo‘larmidi, degan savol tug‘ildi. Vazifa Adliya vazirligiga berildi, u 1968-yildan 1973-yilgacha vaqtinchalik yechim sifatida Helikopter Service bilan Sola va Bododan ikkita Sikorsky S-61 ni boshqarish boʻyicha shartnoma imzoladi.
Ham fuqarolik samolyotlari bilan shaxsiy operatsiya, ham harbiy operatsiya, ham fuqarolik va harbiy operatsiya koʻrib chiqildi. Tez ishlab chiqarish bilan qurilgan bitta operator eng kam investitsiyalarni beradi. Havo kuchlari ushbu xizmatni oʻzining qutqaruv xizmatini almashtirish, siyosiy xayrixohlikka erishish va suv osti kemalariga qarshi qobiliyatni qoʻshish uchun ishlatishdan manfaatdor edi. Ikkinchisi siyosatchilar tomonidan rad etildi. Gʻarbiy dengiz qiroli S-61dan koʻra yaxshiroq ofset kelishuvi tufayli tanlangan. Parlament 1970-yilda toʻrtta bazada, Sola, Orland, Bodo va Banakda joylashtiriladigan oʻnta vertolyot sotib olishni maʼqulladi. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Norwegian_Air_Force_SAR_Westland_Sea_King_Mk43B_Bidini-1.jpg/220px-Norwegian_Air_Force_SAR_Westland_Sea_King_Mk43B_Bidini-1.jpg|left|thumb| Ørland asosiy havo stantsiyasida dengiz qiroli 330 Sqn ga SAR vazifasi tayinlangan va shtab-kvartirasi Bodo asosiy havo stantsiyasida joylashgan boʻlib, har bir joyda qanoti bor edi. A-reys Bododa, B-reys Banakda, C-reys Ørlandda va D-reys Solada edi. Oʻnta samolyotdan ikkitasi har bir bazaga joylashtirildi va ikkitasi istalgan vaqtda kapital taʼmirga tayyor edi. 1980-yildan boshlab parvozlar otryadlar sifatida qayta belgilandi. Eskadron 1973-yil 25-aprelda rasman qayta tiklandi. Sola va Bododa parvozlar 1-mayda, qolgan ikkitasi 1-avgustda amalga oshirildi.
Milliy havo tez yordam xizmati 1988-yilda ochilgan va 330 Sqn buning bir qismiga aylandi. Bunga sakkizta kichik tez yordam vertolyotlarini sotib olish kiradi — keyinchalik ular oʻn ikkitaga koʻtarildi — bu dengiz qirollarini engillashtira oladi. Shu bilan birga, bortga anesteziologning qoʻshilishi bilan dengiz qirollarining tez tibbiy yordam mashinasining roli oshirildi. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Norwegian_Air_Force_SAR_Westland_Sea_King_Mk43B_Pichugin-1.jpg/220px-Norwegian_Air_Force_SAR_Westland_Sea_King_Mk43B_Pichugin-1.jpg|left|thumb| Dengiz qiroli parvoz paytida 1988-yildagi baxtsiz hodisa flotni sakkiztaga qisqartirdi. Bu Adliya vazirligini mos ravishda S-61 va Eurocopter AS332 Super Puma ni ishlatuvchi Helikopter Service va Mørefly tijorat kompaniyalari xizmatlarini hoʻl lizingga olishga undadi. Ular 1988-yil 1-noyabrdan 1989-yil 31-yanvargacha Alesund aeroportida, Vigrada, Sandefjord aeroportida, Torpda 1989-yil 1-fevraldan 1990-yil 31-dekabrgacha va 1991-yil 1-yanvardan 31-iyulgacha Solada joylashtirilgan.
Sea Kings 1990 va 1991-yillarda mos ravishda ikkita baxtsiz hodisaga duch keldi, shundan soʻng vertolyotlar yangilanishi kerak edi. 1992-yil avgust oyida yangi Mk 43B, 1990-yildagi halokatdan keyin yangilangan samolyot yetkazib berildi. Asosiy farq yangi avionika edi. Keyin eskadron birin-ketin butun flotdagi avionikani yangiladi, bu ish 1996-yilda yakunlandi. SAR xizmatining roli 1992-yilda baholandi va u parlament yana ikkita vertolyot sotib olishni maʼqullashi bilan yakunlandi va ularning umumiy sonini oʻn ikkitaga yetkazdi. Ikkita yangi vertolyot 1995-yilda yetkazib berildi.
Suyuqlanish
Suyuqlanish — moddaning qattiq kristall holatdan suyuq holatga utishi; issiklik yutilishi bilan kechadigan jarayon. Suyukdanayotgan moddaning tarkibi oʻzgarmasa kongurent S, oʻzgarsa inkongurent S. deyiladi. S. jarayonida moddaning tartibli kristall tuzilishi buziladi, kristallar yuzasida va kristallitlarning oʻzaro chegaralari yaqinida suyuq mikrotomchilar paydo boʻladi. Qizdirilgan sayin bu mikrotomchilar yiriklashadi va birbiriga quyilib, suyuq faza boʻlib shakllanadi, kristallar esa fragmentlar shakliga oʻtib to toʻliq yoʻqolgunga qadar oʻlchamlari kichiklashadi. Mayda kristall polidispers moddalarning suyuq holatga oʻtishi oʻzgarmas temperaturada emas, balki maʼlum temperaturalar oraligʻida amalga oshadi; eng mayda kristallarning S. temperaturasidan boshlanadi va eng yirik kristallarning S temperaturasida tugaydi. Kdttiq eritmalar ham oʻnlab temperatura oraligʻida suyuladi. Bu temperatura oraligʻi holat diagrammasiga mos ravishda eritmalar tarkibiga bogʻliq.
330-raqamli RNoAF eskadroni
Dengiz shohi
Qoʻshimcha vertolyotlar bilan 330 Sqn yangi bazani ochishi mumkin. 1998-yilga kelib hukumat qoʻshimcha vertolyotlar Sharqiy Norvegiyada joylashgan boʻlishi kerak deb qaror qildi va bazani Rygge havo stantsiyasiga koʻchirdi. Yangi baza 1999-yil 22-martda ishga tushdi. Bu 720 Sqnni SAR vazifasini bajarishdan ozod qildi, buning uchun ularda na mos samolyot, na zarur tayyorgarlik yoʻq edi.
Suyuqlanish
Anorganik holat moddalar 275° dan (geliy 4Ne) 3380° gacha (volfram W) temperatura oraligʻida suyuqlanadi. S. temperaturasi eng yuqori boʻlgan birikmalarga gafniy nitrid HfN (3300°), sirkoniy karbid ZrC (3887°), tantal karbid TaS (3985°) va gafniy karbid HfC (3890°) kiradi. Organik moddalar 350—850° da suyuklanadi. S. tabiatda (Yer yuzasida muz va krrning erishi, minerallarning magmalar hosil qilib Si va boshqalar), fan va texnika, quyish, kavsharlash, sof moddalar olishda muhim ahamiyatga ega.
330-raqamli RNoAF eskadroni
Dengiz shohi
2002-yildan boshlab anesteziolog tegishli sogʻliqni saqlash trastining mas’uliyatiga aylandi. 2004-yildan boshlab moliyalashtirish oʻzgartirildi va 330 Sqn Adliya vazirligi va Politsiya orqali toʻlanadi. Xizmat boshidan boshlab signalizatsiyadan havoga qadar 60 daqiqalik reaksiya vaqtiga ega edi. Sola qoʻngʻiroq boʻyicha xonani qabul qilgan birinchi baza boʻlib, javob vaqtini 15 daqiqagacha qisqartirishga imkon berdi. Bu muvaffaqiyatli boʻldi va 2006-yilda Banak, 2007-yilda Bodø va 2008-yilda Ørland va Rygge-da taqdim etildi. Oltinchi baza Floro aeroportida 2009-yilda ochilgan. 330-sonli otryad 2009-yilda Norvegiya radioeshittirish korporatsiyasi tomonidan namoyish etilgan xuddi shu nomdagi sakkiz epizodli televizion hujjatli filmda namoyish etilgan.
AW101
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Royal_Navy_Merlin_Helicopter_MOD_45155806.jpg/220px-Royal_Navy_Merlin_Helicopter_MOD_45155806.jpg|thumb| Qirollik dengiz flotining AgustaWestland AW101 Dengiz qirollarining almashtirilishi birinchi marta 1997-yilda Norvegiyaning rasmiy hisobotida muhokama qilingan. AgustaWestland AW101, Eurocopter AS532 Cougar va Sikorsky S-92 bilan raqobatda Norvegiya 2001-yilda Norvegiya Qirollik dengiz floti ehtiyojlarini qondirish uchun oʻn toʻrtta NHIdustries NH90 vertolyotiga buyurtma berdi. Harbiy havo kuchlari faqat bitta toifadagi vertolyotlarni ishlatish orqali xarajatlarni kamaytirishga umid qildi.
Adliya vazirligi 2007-yilda variantlarni bekor qildi va buning oʻrniga yangi xarid jarayonini boshladi. Natijada Norvegiyadagi barcha ob-havo qidiruv va qutqaruv vertolyoti (NAWSARH) loyiha tashkiloti tashkil etildi. Xarid Islandiya hukumati bilan hamkorlikda amalga oshirildi. Loyiha toʻrtta modelni, NH90, AW101, EC-725 va S-92ni oldindan kvalifikatsiya qildi. 2013-yil 8-noyabrda loyiha provayder sifatida AgustaWestlandni tanlaganini eʼlon qildi.
AW101 dengiz qirollik bazasini bazaga almashtiradi, Sola Air bazasi yangi vertolyotlar bilan 2020-yil 1-sentabrda ishlagan deb eʼlon qilinadi. Shu bilan birga, Norvegiya xizmatida AW101 SAR malikasi nomini olishi maʼlum boʻldi. Ørland aviabazasi navbatdagi 2021-yil may oyida ishlay boshladi.
Flot
Quyida 330 Sqd flot tarkibi roʻyxati keltirilgan.
Saint-Avold
Saint-Avold Fransiyaning Lotaringiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Moselle departamenti Forbach tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
16.922 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 476,7 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 35,5 km2. Dengiz sathidan 215 – 383 m balandlikda joylashgan.
Xadichai Kubro madrasasi
Xadichai Kubro madrasasi (1993—1998-yillarda Eshon Boboxon madrasasi) — Oʻzbekiston musulmonlari idorasi tasarrufidagi ayol-qizlar oʻrta-maxsus islom bilim yurti. Toshkent shahrida (Oʻzbekiston, Toshkent, Uchtepa tumani, Oʻrikzor dahasi, Zarafshon koʻchasi 15-uyda) joylashgan.
Madrasa oʻz faoliyatini 1993-yilda Eshon Boboxon nomi ostida boshlagan. 1998-yilda nomi Xadichai Kubroga oʻzgartirilgan.
Bilim yurtida Oʻzbekiston Respublikasi viloyatlari, Qoraqalpogʻiston Respublikasi musulmonlari uchun oʻrta maʼlumotli dinshunos, odobnoma, boshlangʻich arab tili oʻqituvchisi tayyorlanadi. Oʻqish muddati 3 yil (ilgari 4 yil boʻlgan ).
Hozirda talabalarga 30 ga yaqin oliy maʼlumotli mudarrislar dars berishmoqda. Bilim yurti ikki qavatli binoda joylashgan boʻlib, jami 7 ta oʻquv mashgʻulot xonalari mavjud.
Trinidad va Tobago davlat madhiyasi
„Forged from the Love of Liberty“- Trinidad va Tobago davlat madhiyasi hisoblanadi. Dastlab qisqa muddatli Vest-Indiya federatsiyasi (1958-1962) uchun milliy madhiya sifatida yaratilgan bu qoʻshiq 1962-yilda mustaqillikka erishgach Trinidad va Tobago tomonidan tahrirlangan va qabul qilingan. Uni Patrick S. Castagna yozgan va madhiyaning bastakroi ham Patrick Castagne hisoblanadi.
Tarix
Vest-Indiyaning taniqli qoʻshiq yozuvchisi Patrick Castagne Londondagi Trinidad va Tobago komissiyasida ishlagan. Uning „Orollar uchun qoʻshiq“ yoki „Federatsiya uchun qoʻshiq“ deb nomlangan kompozitsiyalaridan biri Gʻarbiy Hindiston federatsiyasiga madhiya sifatida taqdim etilgan. Kastanning „Federatsiya uchun qoʻshigʻi“ musiqiy ilhom berdi, agar u saqlanib qolganda kuchli federatsiya poydevoriga mos kelishi mumkin edi. Federatsiya qulaganida, u baʼzi satrlarni oʻzgartirdi va qoʻshiqni Trinidad va Tobagoga milliy madhiyani tanlash uchun tanlov uchun qayta yubordi. Tanlovga jami 834 ta soʻz, 33 ta musiqa va 306 ta soʻz, ham musiqadan iborat arizalar kelib tushgan. Castagne taqdimoti birinchi oʻringa chiqdi va u 5000,00 dollarlik davlat obligatsiyalari va Trinidad va Tobago gerbi tushirilgan oltin medalni qoʻlga kiritdi.
Matn
Forged from the love of unity In the fires of hope and prayer With boundless faith in our destiny West Indians all declare:
𝄆 Here every creed and race find an equal place, And may God bless our nation. 𝄇
Brooke Adams
Yoshligi
Adams New York shahrida aktrisa Rosalind (qizlik familyasi: Gould) va produser, aktyor va CBS sobiq vitse-prezidenti Robert K. Adams, shuningdek, prezidentlar John Adams va John Quincy Adams ning tasdiqlanmagan avlodi hisoblanadi. Uning singlisi aktrisa Lynne Adams. U Ijro sanʼati maktabi va Amerika balet maktabida tahsil olgan va yoshligida Michigan shtatining Montague shahridagi xolasining studiyasida raqs darslarini olgan.
Faoliyati
Televizion va „Shock Waves“ kabi kam byudjetli filmlarda rol oʻynaganidan soʻng, Adams Days of Heaven (1978) va Invasion of the Body Snatchers (1978) filmlarida paydo boʻldi, bu film uchun u Saturn mukofotiga (eng yaxshi aktrisa) nomzod boʻladi. Shuningdek, u Cuba (1979), Dead Zone (1983), Key Exchange (1985) va Gas Food Lodging (1992) filmlarida rol oʻynagan, ikkinchisi esa unga „Eng yaxshi yordamchi ayol“ uchun Independent Spirit mukofotiga nomzod boʻlgan.
2002-yilda u singlisi Lynne Adams tomonidan yozilgan va turmush oʻrtogʻi Tony Shalhoub tomonidan yozilgan „Made-Up“ romantik komediyasida paydo boʻaldi. Adams, shuningdek, „At Last“ va The Legend of Lucy Keyes (2005) filmlarida suratga tushgan, "The Cherry Orchard, Lend Me a Tenor", Wendy Wassersteinning „The Heidi Chronicles“ (1990) filmlarida rol oʻynagan va „Monk“ serialida kichik rolni ijro etgan. Bundan tashqari, u bir necha yil oldin u bilan "Wings " serialida ham qatnashgan.
Shaxsiy hayoti
Adams 1992-yildan beri aktyor Tony Shalhoub bilan turmush qurgan. Ularning ikkita qizi bor, ikkalasi ham asrab olingan.
2020-yil may oyida Shalhoub u va Adams COVID-19 bilan kasal boʻlib qolishganini va „juda oʻgir bir necha haftadan“ keyin tuzalib ketganini taʼkidlashadi.
Chorg’ondara
Aholisi
Aholisi — 65 kishi.
Elektr toki orqali oʻldirish
thumb|Elektr stulidagi qatl „Elektr toki orqali oʻldirish“ jazosi davomida tok ulangan kursiga aybdor mahkamlanib oʻtkaziladi hamda yuqori bosimdagi tok yuboriladi. Tanadan oʻtgan yuqori kuchlanishdagi elektr toki natijasida oʻlim yoki ogʻir shikastlanish paydo boʻladi.
Kelib chiqish tarixi
1746-yilda Gollandiyada Piter van Mushenbrokning laboratoriya yordamchisi Andres Kenius leyden idishi bilan ishlayotganda qattiq zarba oladi. Ushbu holat tarix zarvaraqlariga inson tomonidan ishlab chiqarilgan elektr tokidan birinchi qayd etilgan shikastlanish nomi ostida qayd etiladi. XIX asrning oʻrtalariga kelib, teatr sahnalari va mayoqlar uchun ishlab chiqarilgan maxsus yoritgichlarni quvvatlantirish uchun yuqori voltli elektr tizimlari ishlab chiqarila boshlangan. 1879-yilda Fransiyaning Lion shahridagi teatrda sahna sozlamalari boʻyicha duradgor boʻlib ishlovchi shaxs 250 voltli simga tegib ketgani holda tasodifiy oʻlim topgan.
1880-yildan keyin koʻchalarni yoritish tizimlarining tarqalishi (oʻsha paytda 3000 voltdan yuqori kuchlanishda ishlagan) koʻplab odamlarning yuqori kuchlanishli liniyalarga bexosdan tegib ketishi oqibatida bir zumda oʻlim topish hodisalari qayd etila boshlangan. Eng qiziq jihat shundaki, ushbu oʻlim natijasida jabrlanuvchida oʻldirish yoki suitsid izlari qolmas edi. Elektr kursi orqali oʻldirish holati 1890-yillarning boshlarida AQShning New York shtatida osib oʻldirishning oʻrniga qabul qilingan muqobil oʻlim-jazo turi sifatida ishlatila boshlangan. Ilk elektr toki ulangan kursi ixtirochisi, asli kasbi tish shifokori boʻlmish, Alfred Sautvik 1881-yilda New York shtatining Buffalo shahrida koʻcha chirogʻining kuchli toklanishga ega simlariga tegib ketish orqali yuzaga kelgan oʻlimdan ilhom olgan holda oʻz kasbiga aloqador boʻlgan bemorlar oʻtiruvchi kresloga tok ulab, sinab koʻrishdan boshlagan. Keyingi toʻqqiz yil davomida qatl qilishning ushbu turi Sautvik tomonidan targʻib qilindi: New York shtatining Gerri komissiyasi (shu jumladan Sautvik) elektr energiyasi bilan qatl qilishni tavsiya qilishdi. 1888-yil 4-iyunda qabul qilingan qonunga koʻra, 1889-yil 2-yanvarda qatl qilishning arsmiy va qonuniy shakliga aylantirdi.
Tibbiy jihatlar
Tanadan oʻtadigan elektr tokining sogʻliq uchun xavfliligi faqat kuchlanishga emas, balki oqim miqdori va uning oʻtadigan vaqt uzunligiga bogʻliq. Biroq, tanada yuqori oqim hosil qilish uchun yuqori kuchlanish talab qilinadi. Buning sababi terining qurib qolgandagi nisbatan yuqori qarshiligi boʻlib, yuqori kuchlanishdan oʻtishni talab qiladi. Oʻlim yurakni toʻxtatish uchun etarli darajada doimiy oqim olib boradigan har qanday zarbadan kelib chiqishi mumkin. Past oqimlar (70—700 mA) odatda yurakdagi fibrilatsiyani qoʻzgʻatadi, bu defibrilator orqali qaytariladi, ammo yordamsiz deyarli har doim oʻlimga olib keladi. Tana yuzasiga qoʻllaniladigan 30 mA AC yoki 300-500 mA doimiy oqimlar fibrilatsiyaga olib kelishi mumkin. Katta oqimlar (> 1 A) kuyish va uyali shikastlanish orqali doimiy zararga olib keladi.
732 (son)
732 (yetti yuz oʻttiz ikki) — 731 va 733 sonlari orasidagi natural son.
Ushbu songa eng yaqin tub sonlar
Ulam spiraliga koʻra, binafsha fondagi sonlar tub sonlar, yashil fondagi sonlar esa kvadrat ildizdan chiqadigan sonlardir.
Muqaddas Maryam tog'i
Muqaddas Maryam togʻi, baʼzi hollarda "Muqaddas Maryam" — diqqatga sazovor joy Buyuk Rostov yaqinida, tabiat va madaniyat yodgorliklari toʻplami. Rossiyaning Yaroslavl viloyati Rostov viloyati Petrovskiy posyolkasidagi Filimonovo qishlogʻi yaqinida joylashgan. Trakt Sara daryosi qirgʻogʻida joylashgan boʻlib, arxeologik yodgorliklarni oʻz ichiga oladi: qabristonga ega boʻlgan oʻrta asr shaharchasi, qabriston va qadimgi aholi punktlari joylari.
Arxeologik yodgorliklar bargli oʻrmonlar bilan toʻldirilgan: eman va chinorlar, qora olxoʻr va qayragʻochlar, kul daraxtlari. Biologlar bu yerda Qizil kitobga kiritilgan flora va fauna vakillarini topganlar.
xronika eslatmasi
Aziz Meri togʻi birinchi marta 1216-yilda Lipica jangi haqidagi annalistik hikoyada tilga olingan."Keyin ular Vsevolodni otryad bilan jihozladilar va uni Konstantinga yuborishdi va oʻzlari Volga boʻylab pastga tushishdi; va keyin ular aravalarni tashlab, otlariga minib, Pereyaslavlga jang qilishdi. 9-aprelda Pasxa kuni Mariya cherkovi yaqinidagi Sara daryosidagi Gorodischeda boʻlganlarida, shahzoda Konstantin Rostovliklar bilan birga ularga keldi. Va ular yigʻilishdan xursand boʻlishdi va xochni oʻpishdi va Pskovlik Vladimirni mulozimlari bilan Rostovga joʻnatdilar va oʻzlari Stoma haftasiga polklar bilan etib kelib, Pereyaslavl qarshisida turishdi „"
Cherkov yerlari
Bu trakt XVI-XVII asrlarda choʻl boʻlib qolgan va 1685-yilda tilga olingan."“ Misrlik Meri, Pereslavl-Zalesskiy ushrining cherkov yerlari, Konyutskiy lageri, Yudin qishlogʻi yaqinida, Sara daryosi boʻyida; yerga egalik qiladi Anton Vasilev Beklemishev '."Togʻ etagida „Avliyo Maryam“ qudugʻi mavjud boʻlib, u hali ham mahalliy aholi tomonidan hurmat qilinadi.
Mahalliy tarixchilarning tadqiqotlari
Sent-Meri togʻi haqida birinchi bosma eslatma 1789-yilga toʻgʻri keladi:"'Eslatmalar arziydi, chunki Sara daryosi boʻylab Pereslavl Zaleskiygacha boʻlgan Onago qishlogʻining dachalarida yon tomonlarida turli xil oʻrmonlar oʻsgan va tepasida qadimgi davrlarda boʻlgan tekisligi bor juda baland togʻ bor. monastir . '"XVIII, XIX va XX asr boshlari topografik xaritalarida bu yerda muqaddas joy mavjudligini tasdiqlovchi „Avliyo Maryam“, „Kolokolenka“, „Popovka“ nomlari bilan uchta boʻlimning chegara chiziqlari mavjud. Rostov oʻlkasining taniqli oʻlkashunosi — A. traktatiga alohida eʼtibor qaratdi. LEKIN. Titov :"' Krasnoramene qishlogʻidan uch verst narida oʻrmon bilan qoplangan tik va juda baland togʻ; u Sara daryosi boʻyida joylashgan. Togʻdan koʻrinish maftunkor; bu togʻ butun mintaqa boʻylab „Avliyo Maryam togʻlari“ nomi bilan mashhur boʻlib, unda qabriston izlari koʻrinadi. Xalq anʼanalariga koʻra, bu togʻda dushmanlar tomonidan yoqib yuborilgan Avliyo Maryam monastiri boʻlgan va hozir bu joyda binolarning izlari koʻrinib turibdi. Quyida, togʻ va Sara daryosi oʻrtasida Muqaddas quduq bor, ammo juda sayoz boʻlib, u mahalliy afsonaga koʻra, monastirning oʻzini vayron qilish paytida katta qoʻngʻiroqning qulashi natijasida hosil boʻlgan. Umuman olganda, bu togʻ chuqur oʻrganishni talab qiladi, bu shubhasiz tarixiy hududga yangi yorugʻlik berishi mumkin. '."
Tatyana Novik
Tatyana Germanovna Novik (1994-yil 24-oktyabr, Moskva) — juftlikda konkida uchish musobaqalarida qatnashgan rossiyalik figurali uchuvchi. Mixail Kuznetsov bilan birgalikda Rossiya Gran-pri ishtirokchisi (2010), Nice xalqaro kubogining bronza medali sovrindori (2010) va oʻsmirlar oʻrtasidagi Rossiya chempionatining kumush medali sovrindori (2010) boʻlgan.
Faoliyati
Novik 4 yoshida konkida uchishni boshlagan. Zelenogradda murabbiy Natalya Yegorova bilan shugʻullangan.
2007-yilda u Nina Moser guruhida juft konkida uchishga oʻtgan. Uning birinchi sherigi Konstantin Medovikov boʻlib, u bilan oʻsmirlar oʻrtasidagi Gran-pri va Rossiyaning kattalar chempionatida ishtirok etgan. Ikki mavsumni birga oʻtkazgandan soʻng, juftlik hamkorlikni toʻxtatishdi.
Tatyana Mixail Kuznetsov bilan konkida uchishni boshladi. Ular oʻsmirlar oʻrtasidagi Gran-pri finalida va oʻsmirlar oʻrtasidagi jahon chempionatida toʻrtinchi oʻrinni egallashdi. Ular 2010-yilgi kattalar oʻrtasidagi Rossiya chempionatida beshinchi boʻlishdi va oʻsmirlar oʻrtasidagi mamlakat chempionatida kumush medallarni qoʻlga kiritishdi.
Faoliyati davomida Tatyana Rossiya sport ustasi unvoniga sazovor boʻlgan. Tatyana Novik va Kuznetsov dunyodagi kam sonli sport juftliklaridan biri boʻlib, ular uchta halqaga ega boʻlib, uni musobaqalarda bajardilar.
2011-yildan 2014-yilgacha u Andrey Novoselov bilan duetda ijro etgan. Tatyana va Andrey 2012-yilgi Rossiya chempionatida 8-oʻrinni egalladilar, shuningdek, Rossiya kubogi va xalqaro Icechallenge finalida 4oʻrinni egalladilar. Raqobat martabasini tugatgandan soʻng, Tatyana Novik muz teatri rassomi va muz shoularining ishtirokchisi boʻldi.
Saint-Epvre
Saint-Epvre Fransiyaning Lotaringiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Moselle departamenti Château-Salins tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
149 nafar aholi istiqomat qiladi (2005). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 31,7 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 4,7 km2. Dengiz sathidan 224 – 267 m balandlikda joylashgan.
Bobruisk qalʻasi
Bobruisk qalʻasi — oʻrta asrlardagi Bobruiskning yogʻoch mudofaa va maʼmuriy binolari majmuasi.
Tarix
Oʻrta asrlarda (XIV-XVIII asrlar) mavjud boʻlib, Berezina daryosining oʻng qirgʻogʻida joylashgan. 1638 va 1684-yillardagi inventar maʼlumotlariga koʻra, u 13,5 morg (9,6 gektar) maydonga ega boʻlib, tuproq devori, uchta mudofaa minorasi boʻlgan eman devori va eni 15 metrgacha boʻlgan xandaq bilan oʻralgan uchta redob bilan oʻralgan, qalʻaga kirish belanchak koʻprik orqali edi. Qalʻaning hududida ikki qavatli turar-joy binosi va podvalda yordamchi binolar mavjud edi.
U bir necha bor qamal va vayron qilingan, shu jumladan 1502-1503-yillarda Qrim tatarlari tomonidan, 1649-yilda Getman Yanush Radzivil qoʻshinlari tomonidan asta-sekin istehkomlarini yoʻqotgan. 1665-yilda qalʻa kazaklar tomonidan ataman Zolotarenkoni qamal qilish paytida yonib ketdi. 1692-yilda qayta qurish natijasida qalʻa oʻzining mudofaa funktsiyalarini butunlay yoʻqotdi.
Apostolov
<templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"> Apostolove (Апостолове [ɐˈpɔstlowe], Апо́столово) — Ukrainaning Dnepropetrovsk viloyatidagi Krivoy Rog tumanidagi shahar. Unda Ukrainaning maʼmuriy boʻlinish hududlari biri boʻlgan Apostolove hududi maʼmuriyati joylashgan. Aholisi, 2001-yilda aholi soni 16439 kishi edi.
2020-yil 18-iyulda tuman tugatilgunga qadar Apostolove Apostolove tumanining maʼmuriy markazi boʻlgan. Oʻsha kundan keyin shahar Krivoy Rog tumani tarkibiga kirdi.
733 (son)
733 (yetti yuz oʻttiz uch) — 732 va 734 sonlari orasidagi natural son.
Qayrat (futbol klubi)
Qayrat futbol klubi (Qayrat Fūtbol Klūby) Qozogʻiston futbolining eng yuqori saviyasi boʻlgan Qozogʻiston Premer-ligasida oʻynaydigan Olmaotada joylashgan professional futbol klubi. 1954-yilda Olma-Otaning „Lokomotiv“i nomi bilan tashkil etilgan boʻlib, ular 1955-yilda „Urojay“, 1956-yilda „Qayrat“ga aylandi Klubning uy maydoni — 23 804 tomoshabinga moʻljallangan „Markaziy“ stadion. Klubning uy liboslari sariq va qora chiziqli futbolkalar, qora shortilar va qora paypoqlardan iborat.
„Qayrat“ sovet davrida qozoqlarning etakchi klubi boʻlgan va Qozogʻiston Sovet Sotsialistik Respublikasining SSSR oliy ligasidagi yagona vakili edi. Buning uchun Qayrat "Xalq jamoasi" laqabini oldi va butun mamlakat boʻylab keng qoʻllab-quvvatlanishi kerak. Umuman olganda, klub 24 mavsumni Sovet Ittifoqining eng yuqori darajasida oʻtkazdi. Shuningdek, ular 1976 va 1983-yillarda ikki marta SSSR Birinchi ligasi chempionligini qoʻlga kiritdilar. Bu davrda Qayrat Sovet Ittifoqining ixtiyoriy sport jamiyatlarining bir qismi edi.
Zamonaviy tarixda „Qayrat“ uchta chempionat, sakkizta Qozogʻiston kubogi va ikki marta Qozogʻiston Superkubogini qoʻlga kiritdi. Klubning eng kuchli raqibi „Astana“ klubi boʻlib, muxlislar orasida ularning oʻyinlari „Ikki poytaxt derbisi“ hisoblanadi.