cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Vanda Hădărean
Murabbiylik faoliyati
Hădărean 1994-yilda gimnastikadan nafaqaga chiqdi. Devadagi oʻrta maktabni tugatgach, u sport universitetiga oʻtdi. Universitetga oʻqishga kirganidan koʻp oʻtmay, u Kanadada murabbiylik lavozimini oldi va u qabul qildi. Hădăreanmaktabni tashlab, Kanadaga koʻchib oʻtdi va u yerda Gamilton, Ontariodagi Mountain Star gimnastikasi va Peterboro, Ontariodagi ikkinchi sport zalida murabbiylik qildi. Kanadada ikki yildan ortiq murabbiylik qilganidan soʻng, u AQShga koʻchib oʻtdi, u Texasning Xyuston shahrida Moceanu Gymnastics Incorporated (MGI) da murabbiylik qildi. MGI yopilgach, u Janubiy Karolinaga Golden Strip Gimnastikasida murabbiylik qilish uchun koʻchib oʻtdi (hozirgi nomi Chempionlar Gimnastikasi). Biroq, bu lavozim qisqa umr koʻrdi va u Ruminiyaga qaytib keldi. Uyga qaytib, Hădărean Kluj-Napokadagi EOS Aerobik Markazi xususiy aerobika klubida ishlay boshladi. 24 yoshida u 2000-yil noyabr oyi boshida Kanadaga qaytib keldi va yana Gamiltondagi Mountain Star gimnastikasida murabbiylik faoliyatini boshladi. 2001-yil oʻrtalarida u Kanada poytaxti Ottavadagi Tumblers Gimnastika Markazida yangi murabbiylik lavozimini boshladi. U klubning viloyat darajasidagi birinchi murabbiyi bo‘lib ishladi, xoreografiyaga eʼtibor qaratdi va klubning ayollar elita dasturini kuchaytirdi.
Fitnessdagi faoliyati
Yaxshi doʻstining maslahatiga koʻra Hadărean, fitnes-modellashtirish va fitnes mashgʻulotlarida raqobatlasha boshladi. U 2005-yilda Ms. Fitness Canada unvonini qo‘lga kiritib, Ms. World Fitness tadbirida to‘rtinchi o‘rinni egallab, fitnes bo‘yicha muvaffaqiyatli debyut qilgan. U yana uchta marta Ms. Fitness Canada unvonini (2006, 2007, 2008), 2007-yilda Ms. World Fitness musobaqasida ikkinchi oʻrinni va ketma-ket toʻrtta Ms. World Fitness unvonini (2008, 2009) qoʻlga kiritish orqali fitness faoliyatini davom ettirdi. Hădărean bir nechta jurnallarning muqovasida edi, masalan, „Fitness haqida jiddiy“, 2005-yil noyabr va 2008-yil mart, „Xonim. Fitness jurnali“, 2008-yil bahori va „Kislorod“, 2009-yil oktyabrda boʻlgan.
U ham muvaffaqiyatli fitnes murabbiyi. Tumblersda u murabbiylik qilgan uchta qiz 2008-yilda Kanadadagi Ms Fitness musobaqasida oʻsmirlar musobaqalarida shohsupaga chiqdi. Emili Makdugal va Alexa Charett oʻsmirlar musobaqasida birinchi va ikkinchi, Emili Tippins esa oʻsmirlar toifasida ikkinchi oʻrinni egalladi.
Brendning nomi
Hozirda Hădǎrean Kanadaning Soma Health and Fitness Ottava shahrida oʻzining „Vandadan ilhomlangan“ dasturlari boʻyicha murabbiylar va mashgʻulotlar olib boradi. U shuningdek, gimnastikachilar va boshqa fitnes, fitnes-model va figurali raqobatchilarga reklama xizmatlarini koʻrsatadi va maslahat xizmatlarini koʻrsatadi.
Mukofotlar
U ikki marta ona shahri Cluj tomonidan „Yil gimnastikasi“ unvoniga sazovor boʻlgan va bir marta Neutron Sports Canada tomonidan „Yil gimnastikasi“ unvoniga sazovor boʻlgan.
Sogʻlom avlod uchun ordeni
Sogʻlom avlod uchun ordeni — Oʻzbekiston Respublikasining orden va medallaridan biri.
Nizomi
I va II darajada „Sogʻlom avlod uchun“ ordeni bilan mukofotlash toʻgʻrisida vazirliklar va idoralar, fan va madaniyat muassasalari, Qoraqalpogʻiston Respublikasi Oliy Kengashi hamda viloyatlar va Toshkent shahri hokimliklarining taqdimiga koʻra Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining Farmoni chiqadi. „Sogʻlom avlod uchun“ ordeni bilan boshqa davlatlarning fuqarolari ham mukofotlanishlari mumkin. I va II darajali „Sogʻlom avlod uchun“ ordeni koʻkrakning chap tomonida taqiladi. Har bir mukofotlangan kishiga tegishli darajali „Sogʻlom avlod uchun“ ordenini topshirish bilan bir vaqtda mukofotlanganlik toʻgʻrisidagi hujjatlar beriladi. „Sogʻlom avlod uchun“ ordenining darajalaridan qatʼi nazar bu orden bilan takroran mukofotlanilmaydi.
I daraja
I darajali „Sogʻlom avlod uchun“ ordeni bilan kishilar onalik va bolalikni muhofaza qilishda, inson ekologiyasini yaxshilashda, jismonan va axloqan sogʻlom avlodni, vatanparvarlik hamda Oʻzbekistonga har tomonlama sodiqlik va undan faxrlanish oliy tuygʻularini tarbiyalashda, onalik va bolalikni taʼminlash uchun munosib moddiy va maʼnaviy zamin yaratishda Oʻzbekiston davlati va xalqi oldidagi juda katta xizmatlari uchun mukofotlanadilar. I darajali „Sogʻlom avlod uchun“ ordeni bilan mukofotlanganlar quyidagi huquqlarga ega boʻladilar:
II daraja
II darajali „Sogʻlom avlod uchun“ ordeni bilan sogʻlom avlodlarni kamol toptirish ishiga katta hissa qoʻshgan, onalik va bolalik toʻgʻrisida alohida gʻamxoʻrlik qiluvchi kishilar, nogiron va yetim bolalarning vasiylari, bolalar va onalikka nisbatan muntazam oliy xayr-ehson koʻrsatuvchi jamoat tashkilotlari, xoʻjalik tuzilmalarining vakillari mukofotlanadilar. II darajali „Sogʻlom avlod uchun“ ordeni bilan mukofotlanganlar:
Ryan Bayda
Ryan G. Bayda  (1980-yil 9-dekabrda tugʻilgan)—kanadalik sobiq professional xokkeychi. Ryan Bayda Milliy Xokkey Ligasida (NHL) 179 ta oʻyin oʻtkazgan.
Oʻyin faoliyati
Ryan Bayda 2000-yilgi NHL kirish loyihasida „Carolina Hurricanes“ xokkey klubi safiga 80-oʻrindagi tanlov asosida qabul qilinagan. Ryan Bayda 2001—2002-yilgi mavsum oxirida „Hurricanes“ klubining AHL filiali „Lowell Lock Monsters“ xokkey klubiga qoʻshildi. U klub safida uchta oddiy mavsum oʻyinida gol va assistentlik qildi, shuningdek, beshta pley-off oʻyinida uchta gol urdi. Ryan Bayda 2002—2003-yilgi NHL mavsumida „Carolina“ xokkey klubi safida NHLda debyut qildi. Ryan Bayda oʻzining NHLdagi birinchi golini 2003-yil 18-fevralda „Ed Belfour“ va „Toronto Maple Leafs“ xokkey klubiga qarshi oʻyinda kiritdi.
2007-yil 3-iyulda „Hurricanes“ xokkey klubi Ryan Bayda bilan yana bir yillik 475 000 dollarlik shartnoma imzoladilar. Ikki tomonlama imzolagan ushbu shartnoma Ryan Baydaga 100 000 dollar foyda olib keldi.
2008-yilning 1-iyulida 'Hurricanes" klubi Ryan Bayda bilan 2008—2009-yilgi mavsum uchun bir yillik 475 000 dollarlik shartnomani qayta imzoladi . Bayda oʻzining birinchi toʻliq NHL mavsumida karyerasidagi 70 ta oʻyinda maydonga tushdi va „Hurricanes“ klubiga Sharqiy konferensiya finaliga chiqishga yordam berdi.
2009-yil 3-sentabrda Ryan Bayda 2009—2010-yilgi mavsum uchun „St. Louis Blues“ klubi yigʻiniga taklif qilindi. Biroq, jamoa Derek Armstrong bilan shartnoma imzolaganidan soʻng, Ryan taklifni rad etdi va uning oʻrniga „Pittsburg Penguins“ klubining l mashgʻulotiga taklifni qabul qildi.
2013-yil 12-iyulda Germaniyadagi Deutsche Eishockey Liga (DEL) vakili „Nurnberg Ice Tigers“ xokkey klubi bilan uch mavsum oʻtkazgandan soʻng, Bayda erkin agent sifatida DEL vakili „Augsburger Panther“ xokkey klubi safiga bir yillik shartnoma asosida qoʻshildi.
Keyingi 2014—2015-yilgi mavsumda Bayda tirsagidan olgan jiddiy jarohati tufayli bor-yoʻgʻi 6 ta oʻyin bilan cheklanib, 10 ochko toʻpladi. Mavsum tugashi bilan Bayda erkin agent sifatida qoldi va 2015-yilning 26-martida boshqa DEL klubi „Straubing Tigers“ xokkey klubi bilan bir yillik shartnoma imzoladi.
Ryan Bayda „Straubing Tigers“ klubi bilan 2015—2016-yilgi mavsumni yakunlangach, nafaqaga chiqdi va oʻzining Saskatoon shahriga qaytib keldi va u yerda tatuirovka olib tashlash biznesini ochdi.
Quyosh opa-singillari
Quyosh opa-singil ayollari - bu to'g'ridan-to'g'ri savdo tarmog'ini yaratishga sarmoya kiritadigan ijtimoiy korxona. Quyosh opa-singil ayollari Afrikaning chekka qishloq joylarida yorug'liksiz qashshoqlik va savodsizlikka qarshi kurashish, shuningdek, tunda xavfsizlikni oshirish uchun quyosh panellari bilan ishlaydigan chiroqlar va lampalar sotadilar). Kompaniyada 1000 dan ortiq kishi ishlaydi. maxsus tayyorgarlikdan o‘tgan tadbirkor ayollar. Ular nafaqat kambag'al hududlarga taraqqiyot olib keladi, balki daromadlar yordamida o'z oilalarini qashshoqlikdan xalos qiladi. Quyosh opa-singil ayollari shuningdek, kam yog'och ishlatadigan samarali pishirgichlarni sotadi.
Dango
Dango (yapon. 団子) yoki odango (yapon. お団子) — guruchning yopishqoq navlaridan tayyorlangan yapon pishiriqlari yoki bogʻirsoqlari. Odatda ular tayoqqa qoʻyiladi va anko pastasi, kinako uni bilan qoplanadi yoki qovuriladi. Moti kabi. angi yil arafasida uydagi quruq shoxlarga farovonlik tilab, 12 oyni anglatuvchi 12 ta dangoni osib qoʻyish odat tusiga kiradi. Bu yerda „gullardan yaxshiroq dango“ egalikni tasdiqlang qoʻshimcha imkoniyatlardan foydalanish uchun.
Dango turlari
Dangoning bir necha turlari mavjud, ularning baʼzilari unga tegishli ziravorlar nomi bilan ataladi:
Alma-ye Sofla
<templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"> Alma-ye Sofla (, romanizatsiya qilinganda Almā-ye Soflá; shuningdek, Almā nomi bilan ham mashhur) — Eronning Xuziston ustoni, Andika tuman okrugi markazi tarkibidagi Shalal va Dasht-e Gol okrugiga qarashli qishloq. 2006-yilgi aholini roʻyxatga olish maʼlumotlariga koʻra, Alma-ye Sofla aholisi 40 nafarni tashkil qilib, ular 8 ta oiladan iborat boʻlgan.
Tsonjin-Boldogdagi Chingizxon haykali
Chingizxonning otliq haykali (Чингис хааны морьт хөшөө) — Moʻgʻulistondagi Chingizxon yodgorliklarining eng kattasi va dunyodagi eng katta otliq haykali.
Tavsif
Haykalning balandligi oʻn metrli poydevorni hisobga olmaganda 40 m. Haykal ogʻirligi 250 tonna boʻlgan zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan va 36 ta ustun bilan oʻralgan boʻlib, Moʻgʻullar imperiyasining Chingizdan Ligdanxongacha boʻlgan xonlarini ifodalaydi. Ikki qavatli poydevorda sanʻat galereyasi, Xiongnu davri muzeyi, bilyard zali, restoranlar, esdalik sovgʻalari doʻkoni va konferentsiya zali joylashgan. Otning boshida kuzatuv maydonchasi joylashgan.
Mavzu parki
Haykal atrofida moʻgʻul ajdodlarining chorva markalari koʻrinishida oʻrnatilgan 200 ta sayyohlik uylari egallanishi koʻzda tutilgan. Ular XIII asrdagi moʻgʻul hayotiga bagʻishlangan oltita boʻlimga boʻlingan keng koʻlamli parkni tashkil qilishlari kerak: harbiy, hunarmandchilik, shaman, kitob, xon va chorvachilik. Shuningdek, golf maydoni, sunʻiy koʻl, ochiq osmon ostidagi teatrni jihozlash rejalashtirilgan. Majmua qurilishiga allaqachon 28 milliard ₮ sarflangan.
Manbalar
<references group="" responsive="1">
Travis Gawryletz
Travis Gawryletz (1985-yil 2-noyabrda tugʻilgan) — kanadalik sobiq professional xokkeychi.
Oʻyin faoliyati
Travis Gawryletz Philadelphia Flyers xokkey jamoasi safiga 2004-yilda NHL kirish loyihasida 253-oʻrindagi tanlov asosida qabul qilingan edi. Keyin Travis Gawryletz Minnesota-Duluth universitetiga Kollej Xokkey Assotsiatsiyasida kollegial xokkey oʻynash uchun ishga qabul qilindi. Travis Gawryletz Duluth xokkey jamoasi bilan toʻrt yillik faoliyati davomida 140 ta oʻyinda maydonga tushdi.
Kollejdagi karyerasini tugatgandan soʻng, Travis Gawryletz 2008—2009-yillardagi birinchi professional mavsumi oldidan ECHLning Elmira Jackals xokkey jamoasi bilan erkin agent sifatida shartnoma imzoladi. Travis Gawryletz klub safida mavsumdagi eng yaxshi himoyachi nomiga sazovor boʻldi.
Travis Gawryletz 2009—2010-yilgi mavsumda ham „Jackals“ xokkey jamoasi safida qolish uchun klub bilan yangi shartnoma imzoladi. Shundan soʻng, Travis Gawryletz 2010-yilning 27-noyabrida „Lake Erie Monsters“ jamoasi safida AHLdagi debyutini oʻtkazish uchun ijaraga olindi.
Mavsum tugaganidan soʻng, Travis Gawryletz klubni tark etdi. 2011-yil 19-oktyabrda Travis Gawryletz Chexiya Ekstraligasi vakili HC Karlovy Vary xokkey jamoasi bilan shartnoma imzoladi.
Mavsum yakunida, 2012-yil 2-mayda, Travis Gawryletz HC Sparta Praha xokkey jamoasi bilan bir yillik shartnoma imzoladi. 2012-2013-yilgi mavsumda Travis Gawryletz 2012-yil 28-noyabrda mavsumning qolgan qismida Chexiyaning HC Pardubice xpkkey jamoasi safiga qoʻshildi.
2013-yil 15-iyulda Travis Gawryletz Avstriya xokkey ligasi vakili Székesfehérvár xokkey jamoasi bilan bir yillik shartnoma imzoladi. 2014-yilning 7-yanvarida Travis Gawryletz nafaqaga chiqdi.
Hakamlik faoliyati
Travis Gawryletz oʻyinchi sifatida nafaqaga chiqqanidan soʻng, bir mavsum davomida Gʻarbiy Xokkey Ligasida laynsmen boʻlib ishladi. 2018—2019-yilgi NHL mavsumi boshlanishidan oldin Travis Gawryletz hakamlar roʻyxatiga kirtildi.
Shaxsiy hayoti
Travis Gawryletz hozirda xotini va oʻgʻli bilan Britaniya Kolumbiyasining Kelowna shahrida yashaydi.
Sohibgaray I
Sohibgaray I (? 1551, Boqchasaroy) — davlat arbobi. Qozon xoni (152124), Qrim xoni (153251). Garaylar sulolasidan. MengliGarayning oʻgʻli. Onasi — Hyp Sulton noʻgʻay. 1521-yilda S.G. qozonliklar taklifiga koʻra, Qozon xoni boʻlgan. Oʻsha yili ukasi — Qrim xoni Muhammad Garay bilan birgalikda Moskva knyazligiga harbiy yurish qilib, Moskvani egallagan.
Moskva buyuk knyazi Vasiliy III Qrim xoniga har yili oʻlpon toʻlab turish majburiyatini olgan. Biroq, Moskva knyazligi Qozon ustiga harbiy yurish qilishga tayyorgarlik koʻrayotganligi uchun Qozon xonligi bilan Usmonli turk sultonligi oʻrtasida oʻzaro shartnoma tuzilgan. S.G. oʻz oʻrniga akasining oʻgʻli — 13 yoshli jiyani Safo Garayni qoʻyib, 1524-yil bahorda Istanbulga borgan va sultondan harbiy yordam soʻragan. S.G. birmuncha muddat Istanbulda turgan. S.G. Qrim xoni boʻlgach (1532), Qozon xonligi bilan oʻzaro ittifoq tuzgan (1533). Oʻziga qarshi chiqqan Islom Garay bilan kurashgan (1532— 37). Moskva (1541), Quyi Volga (154647) va Shimoliy Kavkaz (1551)ga harbiy yurishlar uyushtirgan. Saroy fitnasi natijasida oʻldirilgan.
Yıldırımelören, Çubuk
Yildirimelören Turkiyaning Anqara viloyati Chubuk tumanidagi qishloq.
Sohibi
Sohibi — Oʻrta Osiyoda xalq seleksiyasida yaratilgan xoʻraki uzum navi. Sharqiy ekologikgeografik navlar guruhiga kiradi. Oʻzbekiston (Fargʻona vodiysi, Toshkent va Samarqand viloyatlarida koʻproq), Armaniston, Turkmaniston, Iroq, Turkiya, Hindistonda oʻstiriladi. Tupi tez usadi. Bargi keng, toʻgarak. Guli ikki jinsli. Uzum boshi tigʻiz, 450—500 g, gʻujumi yirik (boʻyi 22, eni 19 mm) tuxumsimon, toʻq qizil, poʻsti yupqa, yaltiroq, rangi chiroyli, karsildoq. Tarkibida 22% qand, 4,2 g/l kislota bor. Hosili oʻrtacha 150 kunda, avgust Oxiri — sentabrda toʻliq pishadi. Hosildorligi 170—180 s/ga. Kul, ragʻa kasalliklariga chidami oʻrtacha. Yangiligida isteʼmol etiladi.
Ajoyib dinozavr
Ajoyib dinozavr (inglizcha: The Good Dinosaur) 2015-yilda katta ekranlarga chiqqan sarguzasht janridagi 3D kompyuter-animatsion film boʻlib, Walt Disney Pictures va Pixar Animation Studios tomonidan ishlab chiqarilgan va Walt Disney Studios Motion Pictures tomonidan tarqatilgan. Film rejissori Peter Sohn boʻlib, filmda bosh qahramonlarga Raymond Ochoa, Jack Bright, Sam Elliott, Anna Paquin, A. J. Buckley, Steve Zahn, Jeffrey Wright va Frances McDormand ovoz berishgan.
Ajoyib finozavr filmi premyerasi Parijda 10-noyabr 2015-yilda, AQShda esa 25-noyabr 2015-yilda boʻlib oʻtdi. Kartina mablagʻi $175 millionni tashkil etib, umumjahon boʻylab $332 million jamgʻarishga muvaffaq boʻldi.
Sohibkor
Sohibkor (arab. — ega va fors.toj. — ish) — 1) biror ish, kasbning yaxshi, mogʻir ustasi, mirishkori. Mas, S. bogʻbon, S. polizchi va boshqa; 2) korxona egasi. Oʻtmishda S oʻz korxonasida usta va xalfalarni yollab ishlatgan. Odatda, ularning soni 15—30 tagacha yetgan (yana qarang Tadbirkorlik).
2016
2016-yil (MMXVI) — XXI asrning 16-yili. Kabisa yili.
Gros-Réderching
Gros-Réderching Fransiyaning Lotaringiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Moselle departamenti Sarreguemines tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
1139 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 72,5 nafar kishi.
Budd kompaniyasi
Budd kompaniyasi („Budd“, 1912-1946 yillarda toʻliq nomi Edvard G. Budd Manufacturing Company) — 1912-yilda tashkil etilgan AQSh mashinasozlik kompaniyasi. 1910—1920-yillarda kompaniya avtomobil yigʻish zavodlari uchun keng koʻlamda kuzovlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan boʻlsa, 1928-yildan boshlab esa zanglamaydigan poʻlatdan ishlov berish texnologiyalarini ishlab chiqishga va samolyotlar, vagonlar, yengil poyezdlar prototiplarini yaratishga eʼtibor qaratdi. Budd kompaniyasi Zephyr dizel poyezdining prototipini (1933—1934) muvaffaqiyatli qurgandan soʻng, AQSh temir yoʻllari va metrolari uchun engil vagonlar va vagonlar ishlab chiqarishga oʻtdi va yarim asr davomida zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan 11 mingga yaqin vagonlar ishlab chiqardi. Kompaniya Nyu-York, Chikago va Filadelfiya metrolariga harakatlanuvchi tarkibning asosiy yetkazib beruvchisiga aylandi. 1970-yillarda Buddning biznesi soʻndi. Asosiy avtomobilsozlik ishlab chiqarishi 1987-yilda yopilgan, qolgan aktivlar esa 2006-2012 yillarda tugatilgan.
Tarixi
Kompaniya asoschisi 1870-yilda Delaverda tugʻilgan. Vatanida ishchi-mashina operatori mutaxassiligi boʻyicha taʼlim olgan. Keyin Filadelfiyaga koʻchib oʻtdi, u yerda toʻqqiz yil fabrikada ishladi va mahalliy kollejlarning kechki sinflarida asosiy muhandislik taʼlimini oldi. 1899-yilda u temir yoʻl vagonlari oʻrindiqlarini ishlab chiqaruvchi mebellarini yarim tayyor mahsulotlar bilan taʼminlovchi zavodda chizmachi boʻlib ishlay boshladi. Xeyl va Kilbern Buddni boshqa ishga oʻtqazdi. Yangi joyda, u anʼanaviy yogʻoch oʻrniga shtamplangan metall oʻrindiqlarning yangi dizaynini ishlab chiqdi va eksperimental toʻliq metall yoʻlovchi vagonini qurdi. Avtomobil sanoati rivojlanishi bilan „Xeyl va Kilbern“ kuzovni yigʻish uchun poʻlat shtamplar ishlab chiqarishga buyurtmalar ola boshladilar. Buddni oʻzi daromadli joy ochishga qaror qildi: 1912-yilda u kompaniyani tark etdi va Edvard G. Budd Manufacturing Company nomi ostida oʻzining kuzov ishlab chiqarish beznesiga asos soldi.
Kuzov ishlab chiqarish
right|thumb|240x240px| Sovet ZIS-101 avtomobili uchun kuzov va uning jihozlari 1936 — yilda Budd kompaniyasida yaratilgan. left|thumb|240x240px| Filadelfiyadagi zavod, 1918 yil harbiy yuk mashinalari uchun tayyor kuzovlar 1913-1914 yillarda kompaniya epizodik, kichik buyurtmalarni amalga oshirdi. Dodge aka -ukalarining yangi tashkil etilgan zavodiga kuzovlarni etkazib berish boʻyicha birinchi yirik uzoq muddatli shartnoma 1914-yil oxirida tuzilgan. 1915-yil oxiriga kelib, Filadelfiyadagi zavod Detroytga kuniga 500 ta kuzov yetkazib berardi; 1916-yilda Budd oʻzining 100 000-chi kuzovini ishlab chiqardi. Kompaniya oʻz davri uchun noyob poʻlatni yigʻish, shtamplash va tortish uchun texnologiyalar toʻplamiga ega edi va mustaqil ravishda zarur jihozlarni ishlab chiqardi, bu esa kuzovlarni keng koʻlamli ishlab chiqarishni vaqtincha monopollashtirishga imkon berdi. Bir necha yil ichida, yirik avtomobil zavodlari oʻz texnologiyalarini ishlab chiqmaguncha, Amerika avtomobillarining 40 % ga yaqini Budd kuzovlari bilan jihozlangan.
Qoʻshma korxonalar
right|thumb|240x240px| „Ambi-Budd“ orqasida BMW-327. 1940 — yil chiqish (Vipusk), 2009 yil fotosurati 1916-yilda Budd Detroytda metall g 'ildiraklar ishlab chiqarish uchun sho'' ba korxonasini tashkil etdi. 1924-yilda Budd va Mishel oʻrtasida yuk mashinalari uchun gʻildiraklar ishlab chiqarish boʻyicha qoʻshma korxona tuzdi: Budd metall gʻildiraklar ishlab chiqardi, Michelin ularni shinalar bilan taminladi.
Britaniyada „Budd“ ning ishlab chiqarilishi taxminan 1925-yilda " Morris Motors " rahbari tashabbusi bilan boshlangan. Budd va Morris oʻrtasidagi qoʻshma korxona Morris zavodi bazasida da yangi ustaxonalar qurdi va 1927-yilda butunlay metall kuzovlarni ishlab chiqarishni boshladi. XX asrning oxirida Morrisning asosiy ishlab chiqarilishi sobiq qoʻshma korxonaning ustaxonalariga koʻchib oʻtdi.
Texnologik ishlanmalar
left|thumb|240x240px| Budd Pioneer — [[Franklin instituti|Franklin institutiga kiraverishdagi zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan dengiz samolyoti. Surat 2008 yil]]
Impulsli payvandlash
1928-yilda Amerika poʻlat kompaniyalari Krupp litsenziyasi ostida 18/8 markali zanglamaydigan poʻlat ishlab chiqarishni boshladilar. Yangi materialni amaliyotga joriy etish uni payvandlashning ishonchli usulining yoʻqligi tufayli murakkablashdi. Buddning texnologlari anʼanaviy nuqtali payvandlashni yaxshi bilishgan va uni zanglamaydigan poʻlatga moslashtirishga harakat qilishgan. Rugsdeyl laboratoriyasi tajribada sinovlar va xatolar orqali elektr impulsining kerakli davomiyligini (sekundning yuzdan biridan koʻp boʻlmagan) tanlashga muvaffaq boʻldi va topilgan yechim ishlab chiqarishga tatbiq etildi. 1931-yil 14-martda Rugsdeyl impulsli payvandlash deb ataladigan usul uchun patentga ariza berdi. Rugsdeyl nomidagi 1944106-sonli AQSh patenti kompaniyaning eng qimmat aktiviga aylandi.
Birinchi zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan samolyot
Ayni paytda AQSh iqtisodiyoti ogʻir iqtisodiy inqirozni boshidan kechirayotgan edi. Kuzov ishlab chiqarish uchdan ikki qismga kamaydi, kompaniya ishchilarning muhim qismini ishdan boʻshatdi va zavodlarni toʻliq yopish imkoniyatini jiddiy koʻrib chiqdi. Budd menejerlarining hech biri chiqish yoʻlini koʻrmadi va keyin Edvard Budd samolyotni zanglamaydigan poʻlatdan qurish haqida paradoksal qarorni qabul qildi. Hech qachon aviatsiya bilan ishlamagan kompaniya Enea Bossidan uchar qayigʻi chizmalarini sotib oldi va uning dizaynini yangi materialdan foydalanishga moslashtirdi. 1932-yilning yozida 0,15 mm qalinlikdagi 18/8 list poʻlatdan yasalgan muvaffaqiyatli parvoz qildi va keyin Yevropa boʻylab reklama safariga chiqdi. Yangilik Fransiyada eng katta muvaffaqiyatga erishdi. Fransiyaning samolyot zavodlari Budd texnologiyasi uchun litsenziya oldi va kompaniyaning Amerika zavodlari fransuz aviatsiyasi uchun zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan radiatorlar ishlab chiqarish boʻyicha shartnoma oldi. 1935-yilda kompaniya koʻp marta oʻzini oqlagan samolyotni Franklin institutiga topshirdi.
Shinalardagi vagonlar
right|thumb|240x240px| Silver Slipper (Kumush shippak) yagona ikki vagonli Budd-Mishel dizel poyezdi. 1933 — yil fotosurati 1931-yilda Mishel Edvard Buddga eksperimental shinali poyezdni koʻrsatdi va unga texnologiya almashinuvini taklif qildi. Mishelning kauchuk-metall gʻildiraklari uchun patent huquqini olgan Budd shina yoʻlida eksperimental temir yoʻl vagonini qurishni oʻz zimmasiga oldi. Kompaniya yaqinda Chrysler uchun zanglamaydigan poʻlatdan avtobus kuzovining prototipini yaratdi va uning relslarda harakatlanishga moslashishi muammo emas edi. 1932-yil yanvar oyida oʻn ikki metrli „Yashil gʻoz“ (Green Goose) sinovga bordi; 1932-yil may oyida ikkinchi prototip sinov uchun Fransiyaga yuborildi. Budd temir yoʻlchilar orasida yangilikni kuchli targʻib qildi, lekin faqat uchta kompaniya bilan muzokara olib borishga muvaffaq boʻldi va faqat beshta vagonni sota oldi, shu jumladan bitta boʻgʻinli ikki vagonli poezd. ishlashda ishonchsiz boʻlib chiqdi; ularning eng mustahkamlari 1944-yilgacha xizmat qilgan.
Tezyurar dizel poyezdlari
1934-yil 26-mayda Burlington Zephyr („Zefir“) brendini olgan poyezd Denverdan Chikagogacha boʻlgan 1633 km masofani toʻxtovsiz bosib oʻtgan rekordni muvaffaqiyatli yakunladi. Oʻrtacha tezlik 125 km/soat boʻlib, anʼanaviy poezdlarga qaraganda deyarli ikki baravar tez edi, yoqilgʻi sarfi esa bor-yoʻgʻi 1582 litr boʻlib, oʻsha paytda 17 dollarga tushgan. Matbuotning joʻshqin munosabatini Lindbergning transatlantik parvozini yoritish bilan solishtirish mumkin edi. „Zephyr“ oʻnta tezyurar poezdlar oilasining ajdodi boʻldi. Ulardan toʻqqiztasi Burlington tarmogʻida ishlagan ; Budd Yangi Angliyaga, faqat bitta uch vagonli poezd sotish imkoniyatiga ega boʻldi. Barcha poyezdlar ishonchli, foydali ekanligini isbotladi va 1950-yillarning oxiri va 1960-yillarning boshigacha xizmat qildi.
Zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan ikkinchi samolyot
1942-yil avgust oyida kompaniya omadga jiddiy ishonmay, kutilmaganda dengiz flotidan 200 ta samolyot ishlab chiqarishga buyurtma oldi, keyin esa AQSh armiyasidan yana 400 ta samolyotga buyurtma oldi. Davlat Budd tomonidan belgilangan narxga rozi boʻldi va yangi samolyot zavodi qurilishini moliyalashtirish majburiyatini oldi. Zavod rekord muddatda qurilgan; Qurilish bilan bir vaqtda, Budd muhandislari ishlab chiqarish uchun hujjatlarni ishlab chiqdi va loyihaladilar. 1943-yil 27-oktyabrda nomli eksperimental samolyot birinchi muvaffaqiyatli parvozni amalga oshirdi. Kompaniya 25 ta ishlab chiqarilgan va 17 ta samolyotni flotga topshirgandan soʻng, harbiylar „strategiya va logistika sabablarga koʻra“ shartnomani bekor qildilar: mamlakat endi alyuminiy tanqisligini boshdan kechirmadi, bu esa Conestoga buyurtmasiga qaytishga olib keldi. Chiqarilgan samolyotlar urush oxirigacha dengiz aviatsiyasida muvaffaqiyatli xizmat qildi.
Vagon ishlab chiqarish
left|thumb|240x240px| Yaltiroq gumbazli „Budd“ yoʻlovchi vagonlari. 1948-1950 yillarda chiqarilgan. Foto 2010. Zephyr muvaffaqiyatidan soʻng kompaniya uchta segmentda rivojlandi: metro vagonlari, avtomobil yarim tirkama va yoʻlovchi temir yoʻl vagonlari. 1934-yilda Budd Nyu-Yorkka zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan birinchi poezdini yetkazib berdi. Yarim tirkamalar ishlab chiqarish oʻsha yili boshlandi va barqaror rivojlandi. 1940-yilda „Budd“ dan 10 000 dona eng katta buyurtmani oldi. Asosiy faoliyat zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan yoʻlovchi poezdlarini ishlab chiqarish edi. 1934—1941-yillarda kompaniya oʻn toʻrtta temir yoʻlga 47 ta poyezd yetkazib berdi (600 dan ortiq yoki boshqa manbalarga koʻra, 487 vagon). Buddning muvaffaqiyati de-fakto monopolist Pullman daʼvolariga sabab boʻldi. Qarshi daʼvolar va monopoliyaga qarshi tergov natijasida Pullmanning mustaqil operatsion va ishlab chiqarish kompaniyasiga boʻlindi. right|thumb|240x240px| Chikago metro poyezdi. 1969-1970 — yillarda ishlab chiqarilgan 2200 seriyali vagon. 2014 -yil fotosurati 1949-yildan beri Budd Nyu-York va Sharqiy sohildagi boshqa shaharlarda shahar va metro elektr poyezdlari uchun katta buyurtmalarni bajardi. 1950-yilda Burlington tajribalari (1945) va eksperimental Pullman dan soʻng kompaniya  ishlab chiqarishni boshladi. Ushbu turdagi vagonlarning rivojlanishi 1952-yildan beri ishlab chiqarilgan vagonlar edi.
1949-yildan beri Budd Nyu-York va Sharqiy qirgʻoqdagi boshqa shaharlarda shahar va metro elektr poyezdlariga katta buyurtmalarni bajardi. 1950-yilda „Burlington“ (1945) va eksperimental „kelajak poyezdi“ Pullmanning tajribalaridan soʻng kompaniya sirlangan gumbazli innovatsion vagonlarni ishlab chiqarishni boshladi. Ushbu turdagi vagonlarning rivojlanishi 1952-yildan beri ishlab chiqarilgan ikki darajali yuqori darajali vagonlar edi.
Nasrullo Sohibnazarov
Nasrullo Sohibnazarov (1944.9.1, Tojikistonning Romit tumani) — yogʻoch oʻymakori, Oʻzbekiston xalq ustasi (2002). 1958-yildan Samarqand tumani "Oʻzbekistan" kzida quruvchi, 1967-yildan Samarqand maxsus ilmiy taʼmirlashishlab chiqarish. ustaxonasida yegʻoch uymakori. S. anʼanaviy oʻymakorlik sirlarini oʻrganib malakasini oshirib bordi. U Tillakori Madrasa, "Registon" mehmonxonasi, Sadriddin Ayniy uymuzeyi va boshqa binolar uchun oʻyma bezakli eshiklar tayyorlagan.
Budd kompaniyasi
Vagon ishlab chiqarish
1960-yillarda asosiy yoʻllar uchun poyezdlar ishlab chiqarish qisqardi, lekin Filadelfiya (1960-yilda 270 vagon), Nyu-York (1964—1965-yillarda 600 vagon), Nyu-Jersi (1969-yilda 75 vagon) va ayniqsa Chikago (1969-1984 yillarda 750 ta mashina) metrolariga poezdlar yetkazib berish koʻpaydi.
Inqiroz va tugatish
1970-yillarda Buddning mavqei raqobatning kuchayishi va mehnat xarajatlarining oshishi tufayli doimiy ravishda yomonlashdi. Kompaniyaning soʻnggi innovatsion loyihasi Amtrak vagonlari uslubidagi RDC vagonlarining vorisi - SPV-2000 yengil mintaqaviy poezd edi. Yangilik bozorga 1978-yilda kirdi va muvaffaqiyatli boʻlmadi. Kompaniya faqat metrolarga yetkazib berish boʻyicha uzoq muddatli shartnomalar asosida saqlanib qolgan. Budd bir necha bor foyda keltirmaydigan zavodlarni sotishga urinib koʻrdi, ammo AQSh monopoliyaga qarshi idoralarining qarshiliklari tufayli bitimlar amalga oshmadi. 1978-yilda Budd kompaniyasining oʻzi Thyssen AG tomonidan qabul qilindi va nomini Budd Thyssenga oʻzgartirdi.
1984-yilda Budd Tissen oʻzining eng yirik zavodidan hali ham metro vagonlarini ishlab chiqaradi va alohida korporatsiyaga aylandi. Vaziyat yomonlashishda davom etdi va 1987-yilda zavod yopildi. Budd Thiessenning intellektual mulki Bombardier tomonidan qabul qilingan va qolgan ishlab chiqarish aktivlari 2006-2012 yillarda tugatilgan.
Islomofobiya
Islomofobiya bu Islom diniga yoki umuman musulmonlarga nisbatan qoʻrquv, nafrat yoki notoʻgʻri tushunchaga ega boʻlish , ayniqsa, geosiyosiy kuch yoki terrorizm manbai sifatida qaralganda.
Islomofobiya atamasining maʼnoviy jihatdan qamrovi va aniq taʼrifi bahsli mavzulardan biridir. Baʼzi olimlar buni ksenofobiya yoki irqchilikning bir koʻrinishi deb hisoblaydilar, boshqalari esa islomofobiya va irqchilikni bir-biri bilan chambarchas bogʻliq yoki qisman bir-biriga mos keladigan hodisalar deb hisoblashadi. Yana bir turdagi olimlar har qanday munosabatlarga eʼtiroz bildirgan holda, din irq emasligini asoslab beradilar..
Islomofobiya keltirib chiqaradigan sabablari ham munozarali mavzulardandir, xususan, 11-sentabr voqealari , „Islomiy davlat“ jangari guruhlarining kuchayishi, Yevropa va Qoʻshma Shtatlardagi yuz bergan terraktlar natijasida islomofobiya kuchayganini taxmin ostiga olingan. Islomiy ekstremistlar fobiyaning ushbu turini Qoʻshma Shtatlar va Yevropa Ittifoqida musulmonlarning koʻpayishi bilan bogʻlaganlar va global ravishda kuchayib borayotgan islom madaniyatining oʻziga xosligi paydo boʻlishiga javob sifatida koʻradilar.
2022-yil 15-martda Birlashgan Millatlar Tashkiloti Bosh Assambleyasi Islom hamkorlik tashkiloti nomidan Pokiston tomonidan kiritilgan konsensusga asoslanib 15-martni "Xalqaro islomofobiyaga qarshi kurash kuni " deya eʼlon qilingan rezolyutsiyani qabul qiladi.
Atamalar
Islom va musulmonlarga nisbatan salbiy his-tuygʻular va negativ munosabatlarga nisbatan qoʻllaniladigan bir qator atamalar mavjud. Jumladan, Anti-Muslimizm, Musulmonlarga nisbatan murosasizlik, musulmonlarga qarshi xurofot, Musulmonlarga qarshi mutaassiblik, musulmonlarga nafrat, anti-islomchilik, muslimofobiya, islomni demonizatsiya qilish yoki musulmonlarni demonizatsiya qilish. Nemis tilida islomofobiya (qoʻrquv) va Islamfeindlichkeit (dushmanlik) soʻzlari qoʻllaniladi. Skandinaviya tilidagi „Muslimhat“ atamasi tom maʼnoda „musulmonlarga nafrat“ degan maʼnoni anglatadi.
Musulmonlarni kamsitish holati ularning diniy eʼtiqodiga bogʻliq boʻlgan shakldagi holat musulmonofobiya, muslimofobiyaning muqobil shakli esa islomofobizm va antimuslimizm deb nomlanadi. Umuman musulmonlarni kamsituvchi shaxslar islomofoblar, Anti-Musulmonlar , Anti-Muhammadchilar , muslimofoblar nomlari bilan ataladi. Musulmonlarga qarshi mutaassiblikka ega boʻlgan shaxslar anti-masjid, Anti-Shialar (yoki Shiafoblar) , Anti-soʻfiylar (soʻfiyfobiyalar) va anti-sunniylar(yoki sunniyfobiyalar).
Etimologiyasi
Islomofobiya soʻzi neologizm boʻlib, islom va -fobiya soʻzlaridan hosil boʻlgan yunoncha soʻz hisolanadi. Ingliz tilida "qoʻrquv — — ʻ, „- — dan nafratlanish“ maʼnosini bildiruvchi otlarni hosil qiluvchi soʻzlardan ushbu soʻz strukturasida foydalanilgan
Oksford inglizcha lugʻatiga koʻra, bu soʻz „Islomni qattiq yoqtirmaslik yoki undan qoʻrqish, xususan, siyosiy kuch sifatida musulmonlarga nisbatan dushmanlik yoki notoʻgʻri fikrlash“ degan maʼnoni anglatadi. 1910-yilda Alen Quellien tomonidan nashr etilgan tezisda „Gʻarb va nasroniy sivilizatsiyasi xalqlari orasida keng tarqalgan islomga qarshi notoʻgʻri fikrlash“ni tasvirlash uchun fransuzcha islamofobiya soʻzidan iqtibos keltirilishi 1923-yilda ingliz tili asosidagi soʻz bilan tasdiqlangan. Bu ibora 1976-yilda Georges Chahati Anavati maqolasida qayta paydo boʻlgunga qadar „islomga dushmanlik hissi“ iborasini afzal koʻrgan ingliz tilida soʻzlashuvchilar soʻz boyligi tarkibiga qoʻshilmagan edi. Atama musulmon dunyosida mavjud boʻlmagan, ammo, keyinchalik, 1990-yillarda arabchaga ruhāb al- islām (rhạb ạlạslạm) deb tarjima qilinadi va soʻzma-soʻz "Islomdan qoʻrqish" degan maʼnoni anglatadi.
Berklidagi Kaliforniya universitetining Islomofobiya tadqiqoti va hujjatlashtirish loyihasi ushbu rasmiy taʼrifni taklif qiladi: "Islomofobiya — bu mavjud yevropatsentrik va sharqona global kuch tuzilmasi tomonidan qoʻzgʻatilgan qoʻrquv yoki notoʻgʻri talqin. Ushbu termin iqtisodiy, siyosiy, ijtimoiy va madaniy munosabatlardagi mavjud tafovutlarni saqlab qolish va kengaytirish orqali musulmonga qilingan asl tahdidlarga qaratilgan. Shu bilan birga maqsadli tashkillashtirilgan zoʻravonlikning jamoaviy „sivilizatsiya reabilitatsiyasi“ga erishish vositasi sifatida qoʻllanish zaruriyatini asoslaydi.
Bahslar
1996-yilda Runnymede Trust Sasseks universiteti prorektori Gordon Konvey raisligida Britaniya musulmonlari va islomofobiya vakillari ishtirokida komissiya (CBMI) tuzildi. Komissiyaning „Islomofobiya: barchamiz uchun muammo“ hisoboti 1997-yil noyabr oyida Ichki ishlar vaziri Jek Strou tomonidan nashr etiladi. Runnymede hisobotiga koʻra, islomofobiya bu "musulmonlarga nisbatan asossiz qoʻrquv va yoqtirmaslikni oʻz ichiga olgan dunyoqarash deya eʼtirof etiladi. Bu esa komissiya aʼzolari orasida ziddiyot va istisnolarga sabab boʻladi . Bu atamaning kiritilishi hisobotdagi „Musulmonlarga qarshi xurofot soʻnggi yillarda shu qadar sezilarli darajada tez oʻsdiki, ushbu holatni taʼriflash uchun yangi iboraga muhtojlik sezdik“ degan baho bilan oqlandi.
2008-yilda Lids universitetida etnik kelib chiqish va irqchilikni oʻrganish markazi tomonidan tashkil etilgan „Islomofobiya orqali fikr yuritish“ mavzusida seminar boʻlib oʻtadi. Ishtirokchilar orasida S. Sayyid, Abdulkarim Vakil, Liz Fekete va Gabrielle Marancilar ham bor edi. Simpoziumda islomofobiya tushunchasini Islomga ochiq va yopiq qarashlar mahsuli sifatida ishlatish taklif qilinadi.
Sohibqiron (maʼnolari)
Sohibqiron:
462 (son)
462 (toʻrt yuz oltmish ikki) — 461 va 463 sonlari orasidagi natural son.
Ushbu songa eng yaqin tub sonlar
Ulam spiraliga koʻra, binafsha fondagi sonlar tub sonlar, yashil fondagi sonlar esa kvadrat ildizdan chiqadigan sonlardir.
Anastasiya Berendeeva
Anastasiya Yuryevna Berendeeva  (1986-yil 6-sentyabr, Cheboksari) — rossiyalik futbolchi, " Zvezda-2005 " klubi himoyachisi. U Rossiya terma jamoasida oʻynagan.
Jamoalardagi faoliyati
2016-yilgacha u Rodionova nomi bilan ijro etgan.
2016-yilda u Qozogʻistonning "Astana" klubida oʻynadi (gol ura olmadi va 16 isht. sohibiga aylandi), Qozogʻiston chempionatining kumush medali va Qozogʻiston kubogi finalchisi boʻldi. Chempionatda 16ta va kubokda 4ta oʻyin oʻtkazgan.
Sohibqiron
Sohibqiron (arab. — saodatli, zafarli, gʻolib)
Anastasiya Berendeeva
Jamoalardagi faoliyati
2017-yildan buyon Rossiyaning " Zvezda-2005 " (Perm) klubida toʻp surmoqda. Rossiya chempionatining chempioni (2017) va bronza medali sohibi (2018,2020),Rossiya kubogi gʻolibi (2018).
Jamoa karyerasi
U 2011-yil 26-iyul kuni Xitoyga qarshi oʻrtoqlik oʻyinida Rossiya terma jamoasi safida debyut qilgan. Umuman olganda, 2011—2012-yillarda u milliy terma jamoa safida 5 ta oʻyin oʻtkazgan boʻlib, ularning barchasi oʻrtoqlik oʻyinlarida boʻlgan. Milliy terma jamoada gol yoʻq va 5 isht. sohibi.
NSU Prinz
NSU Prinz — Gʻarbiy Germaniyada NSU Motorenwerke AG tomonidan 1957-yildan 1973-yilgacha ishlab chiqarilgan avtomobildir.
NSU Prinz 30
Urushdan keyingi birinchi NSU avtomobili 1957-yilda paydo boʻlgan va unga " Fahre Prinz und Du bist Koenig „(“Shahzodani haydab, shoh boʻl ") shiori hamroh boʻlgan. Birinchi avlod Prinz avtomobillari orqa oʻrindiqli ikki eshikli korpusga ega edi. Eshik yoʻlovchilar orqa qatorda osongina oʻtirishlari uchun yetarlicha keng edi. Yukxona boʻlimi old tomonda joylashgan boʻlib, u yerda zaxira gʻildirak va yonilgʻi baki ham bor edi. Bunga qoʻshimcha ravishda, orqa oʻrindiqlar orqasida kichik chamadonni joylashtirish imkonini beruvchi kichik joy bor edi.
Shovqinli 2 silindrli 600 sm³ dvigatel 20 ot kuchiga ega edi. Shu bilan birga (15 kVt) avtomobilning motori orqa qismida joylashgan edi. Keyingi versiyalarda 4 pogʻonali sinxronlash vites qutisi ham mavjud boʻlgan.
Kuchli shovqinga qaramay, dvigatel tejamkor va bardoshli deb eʼlon qilindi va bu oʻtmishda mototsikl ishlab chiqaruvchisi sifatida NSU firmasini eslatdi. 1959-yilda assortimentga kichik Sport Prinz kupesi qoʻshildi.
NSU sport Prinz
Sport Prinz Franko Skaglione tomonidan ishlab chiqilgan. (Franko Scaglione) Italiyaning Turin shahridagi Bertone tumanida joylashgan. 1959-1967-yillarda 20 831 ta avtomobil ishlab chiqargan. Dastlabki 250 ta nusxa Turinda, qolganlari Neckarsulmda Drautz tomonidan ishlab chiqarilgan, keyinchalik NSU tomonidan sotib olingan.
Dastlab, modellarda avtomobilni soatiga 120 km tezlashtirishga qodir boʻlgan 583 sm³ hajmli 2 silindrli Prinz 30 dvigateli mavjud boʻlgan. Keyinchalik Sport Prinz-ga 598 sm³ dvigatellar oʻrnatila boshlangan.
NSU Prinz 4
NSU Prinz 4 1961-yilda asl Prinz oʻrnini egalladi. Uning Chevrolet Corvairga oʻxshash yangi korpusi bor edi.Lekin anchagina kichik koʻrinishda boʻlgan. Birinchi Prinz singari, u avtomobilning orqa qismida joylashgan havo bilan sovutilgan ikki silindrli dvigatelga ega edi. Prinz 4 avvalgilariga qaraganda ancha yuksaltirildi. Dvigatel NSU mototsikllaridan eksantrik kuchni meros qilib oldi va yangi starter -generatorga ega edi. Keyinchalik toʻrt silindrli dvigatellarda alohida starter va generator oʻrnatildi.
1968-yilda Britaniyaning Autocar jurnali NSU Super Prinzni sinovdan oʻtkazdi. Avvalroq, 1962-yilda jurnal Prinz 4 ni sinovdan oʻtkazgan va uni tanqid qilgan edi. Maksimal tezlik 113 km/soatni tashkil etdi, 97 km/soatgacha tezlashuv 35,7 soniya davom etdi. Oʻsha paytda Buyuk Britaniyada yuqori bojxona tariflari mavjud boʻlgan. Sinovchilar avtomobilni oʻz sinfida raqobatbardosh ekanligini eʼlon qildi.
Oʻzgartirishlar
1963-yilda NSU Prinz NSU 1000, NSU 1000TT, NSU 1200TT va NSU TTS ning bir nechta yangi modifikatsiyalari kiritildi. Farqi faqat dvigatelda edi. Ishonchli dvigatel, yaxshi boshqaruv va past ogʻirlik bilan birgalikda avtomobillar oilasi uchun ideal deb eʼtirof etildi.
1965-yilda yanada kuchli model taqdim etildi, dastlab indekslangan Type 110 va 1967-yildan beri — NSU 1200 foydalanilgan edi. U mos ravishda 1200 sm³ hajmli dvigatelga ega boʻlgan.
Ishlab chiqarishning tugashi
1969-yilda NSU Volkswagen tomonidan sotib olindi va Auto Union tarkibiga kiritildi. Konsern nomi " Audi NSU Auto Union AG " ga oʻzgartirildi. NSU Prinz 1973-yilga kelib tugatildi. NSU ishlab chiqarish quvvatlari kattaroq va daromadli Audi modellarini ishlab chiqarish uchun ishlatila boshlandi. Prinzning yangi vorisi oldingi modeli Audi 50 boʻlib, keyinchalik Volkswagen Polo nomini olishiga sabab boʻldi.
Tegishli modellar
Sovet muhandislari ZAZ-966 prototipini yaratish uchun NSU Prinzdan foydalangan deb faraz qilinar edi. Biroq, 1960-yillardagi kichik avtomobillar uchun umumiy old qism va orqa dvigatelning oʻxshashligiga qaramay, Zaporojets shassisi Prinzdan butunlay farq qilardi. Har ikkala mashina ham butunlay boshqacha boʻlinish va kuzov birliklarining dizayniga ega edi. Bundan tashqari, 1961-yilda ZAZ-966 ning birinchi prototipi allaqachon tayyor holatga kelgan va Chevrolet Corvair tomonidan oʻrnatilgan moda taʼsiri ostida yaratilgan edi. Prototip dastlab „Prinz“dan oʻziga xos dizaynga ega boʻlgan va oldingi qismining „Tekislanishi“ tufayli vaqt oʻtishi bilan unga oʻxshashlikka ega boʻlgan.
Prinz avval litsenziya ostida Sarayevo (hozirgi Bosniya va Gertsegovina) PRETIS zavodida (Preduzece Tito Sarayevo) ishlab chiqarilgan. NSU Prinz ham Argentinada Autoar tomonidan ishlab chiqarilgan. Ramses birinchi Misr avtomobili hisoblanadi. U Misr yengil transport ishlab chiqarish kompaniyasi va NSU oʻrtasidagi hamkorlik natijasi orqali yuzaga kelgan.
Sohibov Shohnazar
Sohibov Shohnazar (1903.16.5, gʻoz. Vobkent tumani Kumushkent qishlogʻi — 1973.21.3, Dushanba) — oʻzbek va tojik hofizi, sozanda, bastakor. Oʻzbekiston (1944), Tojikiston (1957)da xizmat koʻrsatgan sanʼat arbobi. Samarqand musiqa va xoreografiya instituti (1928—32), Moskva Oʻzbek opera studiyasining kompozitsiya sinfida (1935— 41) taʼlim olgan. Samarqand (1931 — 33) va Buxoro (1933 — 35) musiqali drama teatrlari, Oʻzbekiston radioqoʻmitasi xalq cholgʻu asboblari ansamblining (1945—47) musiqa rahbari, Oʻzbek davlat filarmoniyasi (1943— 45), Tojik davlat filarmoniyasi (1947—50)da badiiy rahbar. Tojikiston xalq ijodi uyida katta ilmiy xodim (1950—66). 1966-yildan Tojikiston radio va televideniyesi Shashmaqom ansamblining rahbari. S. Buxoro ijrochilik maktabi anʼanalarini davom ettirib, mumtoz ashulalar va maqom yoʻllarini oʻzbek va tojik tillarida mahorat bilan kuylagan. S. vokalraqs syuitasi, bir qancha qoʻshiklar va marshlar yaratgan. F. Shahobov, B. Fayzullayevlar bilan Tojikistonda Shashmaqomni notaga olib, V. Belyayev tahririda nashr ettirgan (1950—1967, Rudakiy nomidagi Tojikiston Davlat mukofoti laureati, (1972).
“Harbiy shon-shuhrat shahri” stelasi, Lugada
Stela Lugaga "Harbiy shon-sharaf shahri faxriy unvonini berish xotirasiga oʻrnatilgan.
Yodgorlik tarixi
Rossiya Federatsiyasi Prezidenti Vladimir Vladimirovich Putinning 2006-yil 1-dekabrdagi farmoniga muvofiq, har bir shaharda "Harbiy shon-sharaf shahri faxriy unvoni berilgan, ushbu voqeaga bagʻishlangan stela oʻrnatilgan. Luga ushbu yuksak unvonga 2008-yil 5-mayda sazovor boʻldi.
Memorial Stelaning ochilishi 2010-yil 9-mayda boʻlib oʻtdi.
Ochilish marosimida Leningrad viloyati gubernatori Valeriy Serdyukov soʻzga chiqdi.
Tavsif
"Luga harbiy shon-shuhrat shahri" stelasi — bu Rossiya Federatsiyasi gerbi bilan bezatilgan Dorik ustuni boʻlib, kvadrat maydonning oʻrtasida joylashgan poydevorga oʻrnatilgan. Poydevorning old tomonida „Harbiy shon-shuhrat shahri“ unvonini berish toʻgʻrisidagi Prezident farmoni matni aks ettirilgan kartush, peshtoqning orqa tomonida shahar gerbi tasvirlangan kartush oʻrnatilgan. Maydonning burchaklarida shaharga Rossiya Federatsiyasining „Harbiy shon-sharaf shahri“ faxriy unvoni berilgani munosabati bilan voqealar tasvirlangan haykaltarosh barelyeflar mavjud.
Prosyana
2020-yil 18-iyulgacha Prosyana Pokrovske tumaniga tegishli edi.2020-yil iyul oyida Ukrainaning ma'muriy islohoti doirasida bu tuman tugatildi, buning natijasida Dnepropetrovsk viloyatidagi tumanlar soni yettitaga qisqardi.Pokrovsk tumani hududi Sinelnikove tumaniga birlashtirildi.
Transporti
Prosyana Zaporijyani Marinka bilan bog'laydigan H15 avtomagistralidan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lgan.
Prosiana temir yo'l stantsiyasi Dneprni Sinelnykove va Chapline orqali Pokvovsk bilan bog'laydigan temir yo'lda joylashgan.Kamdan kam yo'lovchi transport mavjud.
Morqoyun, Ergani
<templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"> Morqoʻyun — Turkiyaning Diyarbakir viloyati Ergani tumaniga qarashli qishloq.
“Harbiy shon-shuhrat shahri” stelasi, Velikiye Lukida
"Harbiy shon-shuhrat shahri" monument-stelasi — 2010-yil 17-iyulda Velikiye Luki shahrida Lenin maydonida ochildi.
Yodgorlik tarixi
Rossiya Federatsiyasi Prezidenti Vladimir Vladimirovich Putinning 2006 -yil 1-dekabrdagi farmoniga muvofiq, har bir shaharda „Harbiy shon-sharaf shahri“ faxriy unvoni berilgan, ushbu voqeaga bagʻishlangan stela oʻrnatilgan. Velikiye Luki ushbu yuksak unvonga 2008-yil 28-oktabrda sazovor boʻlgan.
„Harbiy shon-shuhrat shahri“ stelasini ishlab chiqarish boʻyicha ishlarni amalga oshirish huquqini, Moskva yaqinidagi Dolgoprudniydagi OAJ "Moskva toshni qayta ishlash zavodi" oldi, butun mamlakat boʻylab tabiiy toshdan yasalgan mahsulotlari bilan mashhur. Stelaning qurilishi viloyat byudjeti hisobidan amalga oshirildi.
2009-yil 17-yanvarda kelajakdagi stelning joyiga tosh qoʻyildi va uning ochilishi 2010-yil 17-iyulda boʻlib oʻtdi.
Stelaning tantanali ochilish marosimi, „Shahar kuni“ bayramiga toʻgʻri keldi. Marosimda Pskov viloyati gubernatori Andrey Turchak, Velikiye Luki maʼmuriyati vakillari, jamoatchilik va faxriylar ishtirok etdilar.
Tavsif
Stel 11 metrli ustun boʻlib, uning toji 1,38 metr balandlikda Rossiya Federatsiyasi gerbi joylashgan.
Qurilma bir necha qadamlar olib boradigan poydevorga oʻrnatilgan. Poydevorning old tomonida, Rossiya Federatsiyasi Prezidenti Farmonining matni, orqa tomonida esa Velikie Luki gerbi tasvirlangan.
Stel oʻrnatilgan maydonning oʻlchami 17 ga 17 metrga teng.
Maydonning burchaklarida toʻrtta tayanch oʻrnatilgan. Ularda harbiy mavzulardagi badiiy basseynlar, shahar sharafiga sazovor boʻlgan mahalliy tarix voqealari tasvirlangan Stellar koʻtariladi.
Grosbliederstroff
Aholisi
3334 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 256,5 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 13,0 km2. Dengiz sathidan 189 – 357 m balandlikda joylashgan.
Shanna Moakler
Shanna Lynn Moakler (, 1975-yil 28-martda tugʻilgan ) — amerikalik model, aktrisa va realiti-televizion yulduzi. U 1995-yilda Miss New York USA tanlovida gʻolib boʻlgan va Miss USA 1995 da birinchi oʻrinni egallagan. Gʻolib Chelsi Smith "Koinot goʻzali 1995 " tanlovida gʻalaba qozonganidan soʻng Moakler uning oʻrniga AQSh goʻzali etib tayinlandi. Moakler 15 yoshida modellashtirishni boshlagan. U 2001-yil dekabr oyida Playboy jurnali uchun oyning eng yaxshi oʻyindoshi sifatida tanlandi.
Yoshligi
Nemis, irland va portugal millatiga mansub Moakler Rod- Aylend shtatining Providens shahrida tugʻilgan. Uning ikkita katta akasi bor va 2012-yilda vafot etgan singlisi bor edi. Bolaligida Moakler dam olish kunlari bobosining fermasiga tashrif buyurishni yaxshi koʻrardi, u yerda u „ochiq havoda oʻynashi va tomboy boʻlishi“ mumkin edi. Moakler 12-yil davomida raqobatbardosh konkida uchuvchisi boʻlgan (konkida uchish musobaqalariga oʻxshash konkida uchish musobaqalarida qatnashgan). U Barrington oʻrta maktabida oʻqidi, u yerda „eng katta ahmoq“ boʻlganini daʼvo qiladi. Moaklerning soʻzlariga koʻra, u 17 yoshida balogʻat yoshiga yetguniga qadar boʻyi 75 funt edi. Biroq, u oʻqishni tugatganida, Moakler futbol jamoasi sardori bilan uchrashdi va eng yaxshi kiyingan deb topildi. U oʻrta maktabni tugatgandan soʻng modellik faoliyatini davom ettirish uchun Mayamiga koʻchib oʻtdi. Moakler keyinchalik Nyu-York shahriga, keyin esa Los-Anjelesga koʻchib oʻtdi.
Faoliyati
1995-yilda Moakler Miss Nyu-York AQSh nomini oldi va oʻsha yili Texasning Saut-Padre orolida boʻlib oʻtgan Miss USA tanlovida Nyu-Yorkni himoya qildi. Moakler dastlabki bosqichlarda va har bir intervyu va suzish boʻLynnmalarida mos ravishda 9,06, 9,62 va 9,61 ball bilan ikkinchi (AQSh Miss Texas) va kechki liboslar tanlovida 9,86 ball bilan birinchi oʻrinni egalladi. Umuman olganda, Moakler Miss USA tanlovida birinchi ikkinchi oʻrinni egalladi. 1995-yil may oyida, 20 yoshida Moakler 1995-yilgi „AQSh goʻzali“ tojini oldi, oʻshanda gʻolib Chelsea Smith Koinot goʻzali boʻldi.
Moakler oʻzining AQSh goʻzali sifatida hukmronligining baʼzi jihatlarini, masalan, mashhur basseyn turnirlarini yoqtirardi. U shuningdek, kiyinishi va toʻgʻri harakat qilishiga ishonch hosil qilgan koʻrik-tanlov sardori bilan yashashga majbur boʻldi.