cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Nima Bavardi
Xalqaro tanlovlar hakamlar hay’ati a’zoligi
Nima Bavardi koʻplab mukofotlarni qoʻlga kiritishdan tashqari, dizayn sohasidagi xalqaro festivallarning hakamlar guruhi a’zosi boʻlgan, ular orasida quyidagilarni ta’kidlash mumkin:
Amakan
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Amakan_walls_%28Philippines%29_1.jpg/220px-Amakan_walls_%28Philippines%29_1.jpg|thumb| Misamis Sharqidagi plyaj kulbasidagi odatiy amakan devori Amakan, shuningdek, Filippinning shimolida savali nomi bilan tanilgan, Filippinda devor, panel yoki devor qoplamasi sifatida ishlatiladigan anʼanaviy toʻqilgan bambukdan yasalgan toʻshaklarning bir turi. Ular turli xil murakkab anʼanaviy naqshlarga toʻqiladi, koʻpincha diagonal, zigzag yoki olmosga oʻxshash shakllarni takrorlaydi. " Savali " atamasi toʻqilgan toʻquv naqshlari sifatida yanada toʻgʻri taʼriflangan. Bu atama savat va banig (pandan barglari, buri palma somoni, abaka yoki choʻkmalardan tayyorlangan yumshoq toʻquv toʻshaklari) uchun ham qoʻllanilishi mumkin, ular ham bir xil toʻquv naqshlaridan foydalanadilar. Amakan panellari odatda somon barglaridan yasalgan nipa devorlari bilan aralashtiriladi.
Ular Filippinning anʼanaviy nipa kulbalarida (bahay kubo) devor sifatida ishlatiladi. Ular engil va gʻovakli boʻlib, issiq tropik iqlimda binolarni salqin saqlash uchun havo aylanishini taʼminlaydi. Porozlik, shuningdek, kuchli shamol paytida uy ichidagi bosimni muvozanatlashtiradi, tomning shikastlanishini kamaytiradi makanni oʻrnatishdan oldin davolash kerak. Ular dengiz suvida namlanadi, quritiladi va keyin odatda (lekin har doim emas) laklanadi. Ular odatda yogʻoch ramkaga yopishtiriladi, soʻngra bambuk yoki koko yogʻochlari bilan mahkamlanadi.
Amakan past daromadli qishloq uylari bilan bogʻliq, chunki u arzon va almashtirilishi oson. Amakan zamonaviy Filippin arxitekturasida rustik, anʼanaviy va tropik estetikani tasvirlash uchun dizayn elementi (odatda qoplama yoki panel sifatida) sifatida ishlatilishi odatiy hol emas. U bambukdan tayyorlangani uchun ham ekologik jihatdan barqaror.
Cincinnati/Northern Kentucky xalqaro aeroporti
Cincinnati/Northern Kentucky xalqaro aeroporti – AQShning Kentukki shtati, Xebron shahrida joylashgan jamoat xalqaro aeroporti. U Sinsinnati shtati hududiga xizmat qiladi. Aeroportning kodi CVG ochilish vaqtidagi eng yaqin shahar, Kovington, Kentukki shahridan olingan.
Hozirda Cincinnati/Northern Kentucky xalqaro aeroporti Shimoliy Amerika va Yevropaning 50 dan ortiq yoʻnalishlariga toʻxtovsiz yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatishni taklif etadi. Aeroport Amazon Air, Atlas Air, ABX Air, Kalitta Air va DHL Aviation uchun global markaz boʻlib, har kuni koʻplab ichki va xalqaro yuk reyslarini amalga oshiradi. CVG hozirda yuk tashish boʻyicha Qoʻshma Shtatlardagi eng gavjum aeroportlar orasida 7-oʻrinda turadi va qoʻshimcha ravishda Shimoliy Amerikadagi eng tez rivojlanayotgan yuk aeroportidir.
Tarix
Prezident Franklin D. Ruzvelt 1942-yil 11-fevralda Katta Sinsinnati aeroporti qurilishi uchun dastlabki mablagʻlarni tasdiqladi. Bu Ikkinchi Jahon urushi davrida Amerika Qoʻshma Shtatlari Armiyasi Havo Korpusi dasturining bir qismi edi. Oʻsha paytda mintaqadagi havo harakati Sinsinnati markazining janubi-sharqidagi Lunken aeroportida joylashgan edi. Lunken 1926-yilda Ogayo daryosi vodiysida ochilgan; u tez-tez tumanga duchor boʻlgan va 1937-yilgi suv toshqini uning uchish-qoʻnish yoʻlaklarini va ikki qavatli terminal binosini suv ostida qoldirgan. Federal amaldorlar suv toshqiniga moyil boʻlmagan aerodrom maydonini xohlashdi, ammo Sinsinnati rasmiylari Lunkenni mintaqaning asosiy aeroportiga qurishga umid qilishdi.
Kentukki shtatidagi Bun, Kenton va Kempbell okruglari rasmiylari Sinsinnatining uzoqni koʻra olmasliklaridan foydalanib, u yerda aerodrom qurish uchun Kongressni lobbi qilishdi. Bun okrugi rasmiylari Kenton okrugi sotib olish narxini toʻlash sharti bilan mos sayt taklif qilishdi. 1942-yil oktyabr oyida Kongress toʻrtta uchish-qoʻnish yoʻlagini qurish uchun 2 million dollar ajratdi.
Maydon 1944-yil 12-avgustda ochildi, birinchi B-17 bombardimonchi samolyotlari 15-avgustda mashgʻulotlarni boshladi. Urushning toʻlqini allaqachon oʻzgarib ketganligi sababli, havo korpusi 1945-yilda ortiqcha deb eʼlon qilinmaguncha bu maydondan foydalandi. Biroq bu sentyabr oyining oʻrtalarida AQShda birinchi muntazam rejalashtirilgan havo yuk joʻnatmalari kelishidan oldin emas edi, bu aeroportning kelajakdagi ahamiyatidan dalolat beradi.
1946-yil 27-oktyabrda kichik yogʻoch terminal binosi ochildi va aeroport Buyuk Sinsinnati aeroporti nomi bilan tijorat xizmatiga tayyorlandi. Boone County Airlines aeroportdan rejali xizmat koʻrsatadigan birinchi aviakompaniya boʻldi va uning shtab-kvartirasi aeroportda joylashgan edi.
1960-yil 16-dekabrda Mayami shahridan Delta Air Lines Convair 880 samolyoti birinchi rejalashtirilgan reaktiv parvozni amalga oshirgandan soʻng Sinsinnatiga reaktivlik davri keldi. Aeroportda koʻproq zamonaviy terminallar va boshqa inshootlarni kengaytirish va qurish kerak edi; original A terminali kengaytirildi va yangilandi. Shimoliy-janubiy uchish-qoʻnish yoʻlagi 3100 futdan 8600 futga uzaytirildi. 1964-yilda boshqaruv kengashi A terminalining janubiy yoʻnalishini 32000 kvadrat futga kengaytirish uchun 12 million dollarlik obligatsiyani tasdiqladi. Uzunroq shimoliy-janubiy uchish-qoʻnish yoʻlagini kesib oʻtuvchi yangi sharqiy-gʻarbiy uchish-qoʻnish yoʻlagi 1971-yilda eski sharq-gʻarbiy uchish-qoʻnish yoʻlagidan janubda qurilgan.
1988yilda Comair kompaniyasining ikki asoschisi Patrick Sowers va Robert Tranter CVG kompaniyasidan Enterprise Airlines nomli yangi aviakompaniyani ishga tushirdilar, u eng maksimal darajada 16 shaharga xizmat koʻrsatdi. Aviakompaniya 10 oʻrinli Cessna Citation biznes-jetlarini rejali xizmatlarda ishlatish orqali mintaqaviy reaktiv inqilobni oʻziga xos tarzda boshqardi. Parvozlar Sinsinnati kompaniyalari orasida mashhur boʻldi. Aviakompaniya Baltimor, Boston, Sidar Rapids, Kolumbus (OH), Green Bay, Greensboro, Greenville, Xartford, Memfis, Milwaukee, Nyu-York-JFK va Wilmington (NC) kabi yoʻnalishlarga xizmat koʻrsatgan. Aviakompaniya JFKda British Airways Concorde aviakompaniyasini oziqlantirish orqali birinchi xalqaro ozuqa tashuvchisiga aylandi. 1991-yilda aviakompaniya yoqilgʻi narxining yuqoriligi va birinchi Fors koʻrfazi urushidan keyin British Airways bilan shartnomaning toʻxtatilishi tufayli oʻz faoliyatini toʻxtatdi.
Yaqin tarix
2-terminal 2012-yilning may oyida yopildi va CVG qayta ochildi va Delta boʻlmagan barcha aviakompaniyalarni oʻsha paytdagi yagona terminalga aylangan 3-terminaldagi Concourse Aga birlashtirdi. 1 va 2-terminallar 2017-yil boshida buzib tashlangan, tunda toʻxtash joyi va muzdan tozalash maydoni qurildi. 2017-yilning oxiridan 2018-yilning o‘rtalariga qadar 4,5 million dollarlik reja asosida har ikkala salon, bojxona inshooti, bagajni qabul qilish va chiptalarni sotish joylari ta’mirlandi. 2021-yilda aeroportda asosiy terminalga ulashgan yangi avtomobil ijarasi va yer usti transporti markazi ochildi.
Imkoniyatlar
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/CVG_Airport_Concrouse_B_food_court.jpg/220px-CVG_Airport_Concrouse_B_food_court.jpg|thumb| Concourse B ning ichki koʻrinishi
Terminal
Aeroportda bitta terminal va jami 50 ta darvozadan iborat ikkita yoʻlak bor. Har ikkala konkurs orollar boʻlib, ularga faqat yer osti yoʻlakchasi yoki odamlarni koʻchirish orqali kirish mumkin. Oldindan ruxsatisiz barcha xalqaro kelishlar B konkursda koʻrib chiqiladi.
Aeroportda 1932-yilda stansiya qurilishi paytida Cincinnati Union terminalida poezdlar yoʻnalishi binosi uchun yaratilgan 14 ta yirik Art Deco devoriy suratlari joylashgan. Mahalliy Sinsinnati ish joylarida ishlayotgan odamlar tasvirlangan mozaik rasmlari ichki dizaynda obroʼga ega boʻlgan Germaniyada tugʻilgan rassom Winold Reiss tomonidan temir yoʻl stansiyasining ichki dizayniga kiritilgan. 1972-yilda poyezdlar yo‘lakchasi binosi buzish uchun mo‘ljallangan bo‘lsa, “Terminal qo‘mitasini qutqaring” tashkiloti yo‘lakdagi 14 ta devoriy rasmlarni olib tashlash va aeroportning yangi joylariga tashish uchun mablag‘ to‘plagan. Ular 1-terminalga, shuningdek, keyinchalik aeroportni yirik kengaytirish va taʼmirlash doirasida qurilayotgan 2 va 3-terminallarga joylashtirildi. 1 va 2-terminallar buzib tashlanganida, oʻsha hududlardagi devor rasmlari saqlangan va yangi Xavfsizlik skrining binosi devorlarning ogʻir vazniga mos keladigan sharqiy “doʻkon old” derazalari kelajakda oʻrnatilishiga ruxsat berish uchun olinadigan qilib yaratilgan. Devor rasmlari, shuningdek, Dastin Xoffman va Tom Kruz ishtirok etgan “ Yomgʻir odami” filmidagi sahnada ham tasvirlangan. Bundan tashqari, filmdagi Xoffman qahramoni Raymond samolyotda uchishdan bosh tortgan sahnada CVG terminallaridan biriga olib boruvchi yo‘lak tasvirlangan. Sobiq 1 va 2-terminallarda joylashgan toʻqqizta devoriy rasm Sinsinnati shahri markazidagi Dyuk energiya konferensiya markaziga koʻchirildi.
Manbalar
<references group="" responsive="0">
Ip Chung Long
Ip Chung Long  (1989-yil 16-noyabrda tugʻilgan)—hongkonglik sobiq professional futbolchi. Hozirda Ip Chung Long politsiyachidir. Shuningdek, Ip Chung Long hozirgi vaqtda „South China“ futbol klubining havaskor futbolchisi hisoblanadi.
Kitchee
2007—2008-yilgi mavsumni Ip Chung Long „Kitchee“ futbol klubi tarkibida oʻtkazdi. Ip Chung Long klub bilan birgalikda 3 ta liga va 1 ta Hongkong liga kubogida oʻyin oʻtkazdi. Qitʼa kubogi uchun bahslarda Ip Chung Long „Kitchee“ futbol klubi safida 6ta oʻyinning 5tasida maydonga tushdi va 1ta gol urishga muvaffaq boʻldi.
Rangers
Ip Chung Long 2011—2012-yilgi mavsum boshida („Kitchee“ va „Tai Chung“ futbol klublarida 5 mavsumni oʻtkazgandan soʻng) „Rangers“ futbol klubi safiga qoʻshildi. Ip Chung Longga 8-raqamli futbolka berildi.
Ip Chung Long „Rangers“ futbol klubi safidagi ilk oʻyinini „Pegasus“ futbol klubiga qarshi uchrashuvda oʻtkazdi. Ip Chung Long klub safida liga doirasidagi jami 12 ta o‘yinda maydonga tushdi. Biroq birorta ham oʻyinda gol ura olmadi.
Southern
Ip Chung Long „Rangers“ futbol klubida bir mavsum oʻtkazgandan soʻng, „Southern“ futbol klubi tarkibiga qoʻshildi.
Yuen Long
2017-yil 29-iyunda Ip Chung Long ikkinchi marta „Yuen Long“ futbol klubiga qaytish uchun shartnoma imzoladi.
2018-yil 13-maydagi mavsumning so‘nggi o‘yinidan so‘ng Ip Chung Long professional futbolni tark etdi va Gonkong politsiyasiga qo‘shildi.
South China
2020-yil 12-yanvarda Ip Chung Long 'South China" futbol klubi tarkibiga havaskor futbolchi sifatida qoʻshildi.
Dmitry Jakovenko
thumb|Dmitry Olegovich Jakovenko Dmitry Olegovich Jakovenko (Дмитрий Олегович Яковенко; 1983-yil 28-iyunda tugʻilgan) — rossiyalik shaxmatchi. 2001-yilda FIDE tomonidan grossmeyster unvoni bilan taqdirlangan. Jakovenko 2012-yilda Yevropa chempioni boʻlgan. U 2009-yilgi jahon jamoaviy shaxmat chempionatida va 2007 va 2015-yillardagi shaxmat boʻyicha Yevropa jamoaviy chempionatlarida oltin medalni qoʻlga kiritgan Rossiya jamoasi aʼzosi boʻlgan.
Shaxmat faoliyati
Jakovenko uch yoshida otasidan shaxmatni oʻrgangan va keyinchalik Garri Kasparovning sobiq murabbiyi Aleksandr Nikitin tomonidan murabbiylik qilgan. 2001-yilda shaxmat boʻyicha yoshlar oʻrtasidagi jahon chempionati va Sen-Vinsent ochiq chempionatining 18 yoshgacha boʻlgan oʻsmirlar seksiyasida gʻolib chiqdi.
Jakovenko 2006-yilgi Rossiya chempionati superfinalida birinchi oʻrinni egalladi, ammo Evgeniy Alekseevga qarshi pley-offda magʻlub boʻldi, Pamplona 2006/2007, Korus B guruhi 2007 va Aeroflot Open 2007da ikkinchi oʻrinni egalladi. U 2007, 2012 2018-yillarda Rossiyaning Xanti-Mansi avtonom okrugi Poykovskiy shahrida boʻlib oʻtgan Anatoliy Karpov nomidagi xalqaro turnirda birinchi oʻrinni egallagan.
2009-yil iyul oyida FIDE jahon reytingida Jakovenko dunyoning reytingi eng yuqori beshinchi shaxmatchi boʻldi va Vladimir Kramnikni ortda qoldirib, rossiyalik birinchi raqamli shaxmatchi (Kramnik oʻsha yilning sentyabr oyida yana oʻrin olgan). Huddi shu oyda Jakovenko Dortmund Sparkassen shaxmat uchrashuvida qatnashib, Peter Leko va Magnus Karlsen bilan taybrekda 5½/10 hisobida Kramnikdan yarim ochko ortda qolgan holda toʻrtinchi oʻrinni egalladi.
Jakovenko 2012-yilda Plovdivda boʻlib oʻtgan shaxmat boʻyicha Yevropa individual chempionatida 8½/11 ball bilan gʻolib chiqdi. U 2013, 2014 , 2016 va 2017 da Rossiya kubogi nokaut turnirida gʻolib chiqqan. 2014-yil dekabr oyida Yakovenko Qozonda boʻlib oʻtgan 67-Rossiya chempionatining superfinalida Igor Lisiydan keyin ikkinchi oʻrinni egalladi.
2015-yilda Jakovenko Xanti-Mansiskda boʻlib oʻtgan FIDE Gran-prisining soʻnggi bosqichida Hikaru Nakamura va Fabiano Karuana bilan 6½/11 ball toʻplagan holda birinchi oʻrinni egalladi. U tay-brek boʻyicha birinchi oʻrinni egalladi va 310 ochko bilan Gran-prining umumiy reytingida uchinchi oʻrinni egalladi. 2017-yilning noyabr oyida Jakovenko 2017-yilgi FIDE Gran-prisi seriyasining Palma shahrida boʻlib oʻtgan soʻnggi bosqichida Levon Aronyan bilan birinchi oʻrinni boʻlishdi va tay-brekda birinchi oʻrinni egalladi.
Jen Hoy
Jennifer Rose Hoy (1991-yil 18-yanvarda tugʻilgan)—amerikalik sobiq professional futbolchi. U NWSLning Chikago Red Stars va Sky Blue FC klublarida oʻynagan.
Yoshligi
Pensilvaniya shtati Sellersvill shahrida oʻsgan Hoy Germantown akademiyasida oʻqigan va u yerda oʻrta maktabdagi faoliyatini 110 gol va 46 golli uzatma bilan yakunlagan. U oʻqish davrida 36 ta gol urdi. Hoy uch karra liganing eng yaxshi futbolchisi deb topildi va oʻsha yili „Filadelfiya Inquirer“ tomonidan yilning eng yaxshi futbolchisi deb topildi. Hoy shuningdek, trek sportchisi sifatida butun liga va shtat sharafiga sazovor boʻldi. U shuningdek, futbolni asosiy sport turi sifatida tanlashdan oldin sakkiz yil davomida gimnastika bilan shugʻullangan.
Hoy FC Bucks Vipers klubida oʻynadi va jamoaga olti mavsum davomida davlat kubogini yutishda yordam berdi. Jamoa shuningdek, 2008-yilda milliy miqyosda uchinchi oʻrinni egalladi va 2009-yilgi U-18 yoshlar oʻrtasidagi AQSh milliy chempionligini qoʻlga kiritdi.
Prinston universiteti
Hoy Prinston universitetida oʻqigan va u yerda 2009-yildan 2012-yilgacha Princeton Tigers jamoasida oʻynagan. 2010-yilgi mavsumda u ikkinchi kursda oʻqiyotganda toʻrtta gol urib, Ayvi ligasini boshqargan. Oʻzining oʻsmirlik mavsumida u ikki marta Ayvi Ligasi haftaning eng yaxshi futbolchisi unvoniga sazovor boʻldi va barcha 17 oʻyinda maydonga tushdi. Katta yoshda u Prinston tarixida 18 ta gol bilan bir mavsumda eng koʻp gol urish boʻyicha ikkinchi oʻrinni egalladi. Oʻsha yili u uch marta Ayvi ligasida haftaning eng yaxshi oʻyinchisi deb topildi. Shuningdek, u mavsumda uchta xet-trik qayd etdi va ikkita oʻyinda gʻalaba qozongan golga mualliflik qildi.
Chikago Red Stars, 2013—2017
Hoy Milliy ayollar futbol ligasining ilk mavsumi uchun Chikago Red Stars tomonidan 2013-yilgi NWSL kolleji loyihasining toʻrtinchi bosqichida (umumiy 25-chi) tanlangan. U 2013-yil 25-iyulda „Seatlle Reign“ klubiga qarshi oʻyinda „Red Stars“ safidagi ilk golini kiritdi. 2013-yil 18-avgustda Jen Hoy „Kansas City“ ustidan 2:1 hisobida gʻalaba qozonib, 2 ta gol urdi; va NWSL haftaligida 19-hafta oʻyinchisi deb topildi va toʻqqiz oʻyinda atigi 481 daqiqada 3 gol va 1 golli uzatma bilan oʻzining yangi mavsumni yakunladi.
2014-yilda Hoy 21 oʻyinda maydonga tushdi, „Red Stars“ safida 4 ta gol urdi, shu jumladan Vanessa DiBernardo bilan birgalikda 2 ta oʻyinda gʻalaba qozongan gol va Alyssa Mautz bilan birgalikda 3 ta golli uzatmani amalga oshirdi.
2015-yilda Hoy 18 oʻyinda 1110 daqiqa oʻynadi va „Red Stars“ uchun 4 ta gol urdi, shu jumladan oʻyinda gʻalaba qozongan; va 4 ta golli uzatmani jamoa yetakchisi Vanessa DiBernardodan bitta kam. 2016-yilda Hoy plantar fasyasidan jarohat oldi va 15 oʻyinda 674 oʻynadi va 2 gol urdi. Hoy 2017-yilda 14 ta oʻyinda maydonga tushdi va „Chikago“ safida 2 ta gol urdi.
Newcastle Jetsda ijarada
2016-yil 28-oktyabrda Hoy Avstraliyaning „Newcastle Jets“ klubiga ijaraga oʻtdi. Jets bilan 12 oʻyinda u 5 ta gol urdi.
Sky Blue FK, 2018—2019
Chikagodagi besh mavsumdan soʻng, Hoy 2018-yil 18-yanvarda Sky Blue FC-ga Houston Dashni ham oʻz ichiga olgan uchta jamoaviy savdoning bir qismi sifatida almashtirildi. Jarohati tufayli Hoy 2018-yilda Sky Blue uchun atigi 10 ta oʻyinda maydonga tushdi.
U 2019-yilgi NWSL mavsumi oldidan klub bilan qayta shartnoma imzoladi. 2019-yil 7-iyul kuni u Sky Blue uchun birinchi golini urdi. 81-daqiqada Hoy gol urib hisobni 2:0 koʻrsatdi, Sky Blue 2:1 hisobida gʻalaba qozondi. Bu ularning 2019-yilgi mavsumdagi ilk gʻalabasi edi. Hoy 13-iyul kuni Utah Royalsga qarshi navbatdagi oʻyinida yana gol urdi. Uning ikkinchi boʻlimning toʻxtash vaqtidagi goli „Sky Blue“ga ketma-ket ikkinchi gʻalabasini taqdim etdi.
2020-yil fevral oyida Hoy futbolni tark etdi.
Xalqaro faoliyat
Hoy 2013-yil aprel oyida AQSh U-23 milliy lageriga birinchi chaqiriqni oldi.
Juninho Quixadá
Faoliyati
2011-yil 20-iyun kuni Juninho Quixadá nomaʼlum toʻlov evaziga uch yillik shartnoma asosida „Ludogorets Razgrad“ PFKga oʻtadi. U 3-iyul kuni "Septemvri Simitli "ga qarshi oʻrtoqlik oʻyinida maydonga tushib, jamoadagi birinchi oʻyinini oʻtkazadi.
Juninho Quixadá 2011-yil 6-avgust kuni „Ludogorets“ safida „Lokomotiv Plovdiv“ ga qarshi oʻyinda ligadagi debyutini oʻtkazdi. U oʻzining birinchi golini 20-avgust kuni Vidima-Rakovskiga qarshi oʻyinda (4:0) kiritdi. 11-sentabr kuni u „Slaviya Sofiya“ ustidan 6:0 hisobida gʻalaba qozonilgan oʻyinda ikkita gol urdi. 2011-yil 28-noyabr kuni SSKA Sofiyaga qarshi safarda Quixadá mavsumdagi toʻrtinchi golini kiritdi va Ivan Stoyanovga assistentlik qildi. 2014-yilning 27-fevralida u „SS Latsio“ darvozasiga soʻnggi daqiqada gol urib, hisobni 3:3 koʻrinishiga keltirdi va jamoasiga umumiy hisobda 4:3 hisobida gʻalaba qozondi. Bu gʻalabadan soʻng uning jamoasi UEFA Yevropa Ligasi 1/8 finaliga yoʻl oldi.
„Ludogorets“da deyarli 7 yil oʻynagandan soʻng, Quixadá oʻzaro kelishuv asosida 2018-yilning 11-yanvarida klubni tark etdi.
Xalqaro faoliyati
2013-yil 24-yanvarda Quixadá Bolgariya pasportini oldi va Bolgariya terma jamoasida oʻynash imkoniyatiga ega boʻldi. U Bolgariyani xalqaro maydonga olib chiqishda ishtirok etishidan xursandligini bildirdi.
Jeep
Jeepning hozirgi mahsulot assortimenti faqat sport uchun mo'ljallangan transport vositalaridan iborat. Krossoverlar, yo'ldan tashqarida to'liq mos keladigan SUV va modellar, shu jumladan bitta pikap ham ishlab chiqaradi. Ilgari Jeep assortimentiga boshqa pikaplar, shuningdek, kichik furgonlar va bir nechta rodsterlar bo'lgan. Jeepning ba'zi avtomobillari, masalan, Grand Cherokee, hashamatli SUV segmentiga kiradi. Jeep 2016-yilda dunyo boʻylab 1,4 million dona SUV sotgan, bu 2008-yildagi 500 000 tadan sezilarli darajada koʻp, ularning uchdan ikki qismi Shimoliy Amerikada sotilgan. 2017-yilning birinchi yarmida Fiat-Chryslerning AQSHda eng koʻp sotilgan brendi nomini oldi. Birgina AQShda 2400 dan ortiq dilerlik kompaniyalari Jeep markali avtomobillarni sotish uchun franchayzing huquqiga ega va agar Jeep alohida kompaniyaga aylantirilsa, uning qiymati 22 dan 33,5 milliard dollargacha baholanmoqda.
Medeya haykali
Medeya haykali — Kolxida malikasi Medeyaning bronza haykali. Batumida, Memed Abashidze prospekti yonida Yevropa maydonida joylashgan. Yodgorlik 2007-yil iyul oyida meʼmor David Xmaladze tomonidan ochilgan.
Jeep
1945-yilda Willys–Overland birinchi CJ yoki Civilian Jeep markali modellarini ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻyganidan beri Jeep markasining shtab-kvartirasi Ogayo shtati Toledoda joylashgan. Uning oʻrnini bosuvchi konseptual jihatdan izchil Jeep Wrangler seriyasi 1986-yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Qattiq o'qlari va ochiq ustki qismi bilan Wrangler Jeep modeli deb ataladi, u 911 Porsche bo'lgani kabi brend uchun o'ziga xos o'rin tutadi.
Medeya haykali
Tavsifi
Gruziya port shahri — Batumidagi Medeya haykali 2007-yil iyul oyida eski shahar markazidagi Yevropa maydonida ochilgan yodgorlikdir. Haykal Qora dengizdagi shahar uchun juda baland boʻlib, qoʻshni bino va inshootlarning tomlaridan yuqoriga koʻtariladi va shaharning markaziy qismidan tashqarida koʻrinadi. left|thumb| Maydonning umumiy koʻrinishi Yunon mifologiyasi qahramoni, Kolxida qiroli Etening qizi Kolxida malikasi Medeyaning bronza haykali eski namuna boʻyicha yasalgan, oq marmar bilan qoplangan tor poydevor ustida turibdi. Medeya uzatgan qoʻlida oltin junni ushlab turadi, bu malika oʻz mamlakatining buyukligi va gullab-yashnashi ramzini beradi. Uning nigohi dengizga qaratilgan, u erda, ehtimol, uch ming yil oldin, Argonavtlar va Jeyson bilan kema Kolxidaga suzib ketgan. Toʻrt tarafdagi stelada Oltin jun uchun sayohat haqida hikoya qiluvchi afsonadan parchalar joylashgan. Obyekt byudjet mablagʻlari hisobidan 1 200 000 GEL miqdorida moliyalashtirildi.
Memorial 2007-yil 6-iyulda Gruziya prezidenti Mixail Saakashvilining Batumiga tashrifi chogʻida tantanali ravishda ochilgan. Gruziya muxolifati bu yodgorlikni tanqid qilib, uni Batumi va Gruziya uchun nomaqbul hashamatli bino deb atadi.
Kechasi yodgorlik va uyning atrofidagi jabhalar rangli yorugʻlik chiroqlari bilan yoritiladi. Maydon yoshlar va sayyohlarning uchrashadigan joyidir. Yodgorlikning bevosita yaqinida yirik davlat maʼmuriyat binolari, hashamatli mehmonxonalar va shahar soat minorasi joylashgan.
Jeep
= "Jeep" so'zining kelib chiqishi = "Jeep" so'zining kelib chiqishi ko'p muhokama qilinadi. Eng keng tarqalgan versiyaga ko'ra, u GPW qisqartmasidan kelib chiqqan (Ford Motor kompaniyasining qisqartmasi, qisqartmasi: G - davlat buyurtmasi, P - g'ildirak bazasi 80 dyuymgacha bo'lgan avtomobil, W - Willys turi, chunki avtomobil Ford Motor tomonidan 1941-yil 10-yanvardagi AQSh hukumati bilan mobilizatsiya shartnomasiga muvofiq Willys texnik hujjatlariga muvofiq ishlab chiqarilgan)."'Jip' nomi Ikkinchi Jahon urushi paytida 'Willis-MV' (Willys) yengil ko'p maqsadli harbiy mashinalar va shunga o'xshash 'Ford GPW' (Ford) avtomobillari uchun taxallus sifatida paydo bo'ldi. Urushdan keyingi yillarda u 1950-yil 30-iyunda rasman ro'yxatga olingan Toledo shahridan Willis kompaniyasining fuqarolik va harbiy transport vositalarining yangi avlodlarining savdo belgisiga aylandi."Boshqa versiyaga ko'ra, qisqartma kelib chiqishi Fleischer Studios dengizchisi Popeye haqidagi  komikslardagi xuddi shu nomdagi qahramonga asoslangan."1936-yilda bizning Cheburashka kabi komiks qahramoni Evgeniy Jip paydo bo'ldi. Va ketamiz! Qiziqarli jonivor yarim unutilgan so'zga yangi hayot kiritganday bo'ldi. Uning ismi mashhur bo'ldi, ular ajoyib ko'zli odam haqida aytishni boshladilar: 'Haqiqiy jeep'. Va faqat dangasalar texnikani 'Jeep' deb atashmadi. Shuningdek, 1936-yilda Halliburton Oil Quduqlarini Sementlash kompaniyasi fuqarolik FWD butun yer usti transport vositasiga Jeep nomini berdi. Jipning ikkala tomonida naqshinkor bo'lgan va bir yil o'tgach, 1937-yilda YB17 bombardimonchi Jeep deb nomlandi. 40-yillarning boshlarida Amerika gazetalari MM NTX traktorining rasmini nashr etdilar. Bu sarlovhasi OAV: Jip qahramonlar hayotini saqlab qolishga yordam beradi bo’lgan maqola yangiliklar.Ular 1939-yilgi jiplar va dodjlar deb atashgan. Albatta, 1940-yilda yuqorida aytib o'tilgan hukumat topshirig'iga ko'ra yaratilgan armiya mashinalari: Bantams, Willys va Fords. Ikkinchisi rasmiy ravishda Quad va Pygmy deb nomlangan."Uchinchi versiyada aytilishicha, bu nom 1940-yilda 34-piyoda diviziyasi harbiy mashqlari paytida "Jeep" deb nomlangan oldingi 3-4 tonnalik "Peep" (Peep) qo'mondon mashinasining haqiqiy nomidan kelib chiqqan.
Xo'sh, so'nggi versiya bu: AQSh armiyasi tomonidan qabul qilingan tasnifga ko'ra, Willys MB umumiy maqsadli transport vositalari toifasiga kirdi - ingliz tilida "General Purpose" ( qisqacha  GP - "JP"). Ushbu qisqartma "JP" ("jay-pi") ga aylantirildi. "Jeep" so'zi shunday tug'ilgan.
= Tarix = Birinchi Jeep avtomobilining yaratuvchisi amerikalik muhandis Karl Probst bo'lib, u 1940-yil iyul oyida Amerikaning Bantam kompaniyasida Runebaut tipidagi ochiq kuzovli chorak tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega to'liq g'ildirakli Bantam BRC avtomobilini loyihalashtirdi. AQSh armiyasi tenderining bir qismi sifatida. Ushbu dizayn armiyaning talabiga binoan, Willys-Overland va Ford Motor Co yirik firmalari tomonidan yakunlandi. Natijada AQSh armiyalari va ularning ittifoqchilariga Jeep Willys MB va Ford GPW yetkazib berish bo'yicha asosiy buyurtmalarni oldi. Ikkinchi jahon urushi oxirigachaular mos ravishda 361,4 va 277,9 ming dona ishlab chiqarganlar. Xuddi shu turdagi modellarni sezilarli darajada yetkazib berish SSSRda ham amalga oshirildi, bu yerda Lend-Lizing dasturi doirasida 51 mingdan ortiq Willys birliklari yig'ilgan va demontaj qilingan holda yuborilgan.
Keyinchalik rasmiy brend bo'lgan Jeep laqabi, bu avtomobil Ford GPW avtomobili nomidan, xususan, qisqartmaning birinchi harflarining fonetik kombinatsiyasi tufayli olingan degan fikr keng tarqalgan. nomi GP (J.P.), lekin mashhurroq nomning kelib chiqishi versiyasi bo'lib, unga ko'ra u amerikalik jurnalist Katharina Xilier tomonidan 1941-yilning bahorida Bantam BRC40 avtomobilini sinovdan o'tkazgandan so'ng keng muomalaga kiritilgan. Keyinchalik u keng qo'llanildi va 1950-yilda Willys-Overlandning rasmiy savdo belgisiga aylandi.
Urush paytida ham Willys Overland o'z mashinalarini ko'plab fuqarolik funktsiyalarini bajarishga, ya'ni haydash va boshqa qishloq xo'jaligi ishlariga moslashtirishga qaror qildi. Bir nechta eksperimental transport vositalari CJ1 nomi ostida ishlab chiqarilgan, bu yerda CJ ingliz tilidan Civilian Jeep uchun qisqartma hisoblanadi. — "fuqarolik jipi". shuningdek, Agryjeep (CJ-2). Ushbu prototiplar 1945-yil avgust oyida sotuvga chiqarilgan CJ2A (1945-1949) ishlab chiqarish modeli uchun asos bo'lib, urushdan keyingi Amerikaning birinchi fuqarolik yengil avtomobiliga aylandi. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, barcha "fuqarolik" oktanli "76" bo'lgan benzinga majburlangan Go Devil dvigateli, xrom jantlar bilan jihozlangan fuqarolik faralari, yig'iladigan orqa eshik (shuning uchun zaxira g'ildirak o'rnatish joyi ko'chirilgan) mavjudligidan iborat edi.
"Jeep" logotipi kapot, orqa eshik va shisha ramkaga joylashtirilishi kerak edi. Biroq, ishlab chiqarishning dastlabki yillarida, kompaniya hali ham Jeep nomidan foydalanish huquqi uchun American Bantam Car bilan sudda bo'lganida, mashinalar Willys logotipi bilan ishlab chiqarilishi kerak edi. Ammo 1950-yilda kompaniya bu nomni o'zi uchun himoya qildi va 1950-yil 13-iyunda Jeep rasmiy ravishda savdo belgisi (brend) sifatida ro'yxatdan o'tkazildi. Uning ramka tuzilishi va qisman old qismining dizayni Willys Jeep Station Wagon ning birinchi fuqarolik modeli uchun asos bo'ldi.
1948-yilda M-38 armiya avtomobili (Willys MC) CJ-3A (1949-1953) fuqarolik versiyasida chiqarildi, u 1953-yilda CJ-3B modeliga Willys Hurricane dvigatelining yuqori klapaniga almashtirildi. Jeep-3B modeli AQShda 1968-yilgacha, Yaponiyada (Mitsubishi Jeep sifatida) 1998-yilgacha va Hindistonda (Mahindra CJ-3B) 2010-yilgacha ishlab chiqarilgan. 1954-yilda M38A1 (1952-1971) harbiy jipiga asoslangan "fuqarolik jipi" ning beshinchi avlidi yaratildi. Ushbu utilitar to'liq g'ildirakli avtomobil shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, u konveyerda qoldi, dvigatellar (V8 dvigatellarigacha), transmissiya, kuzov (1972-yilda) va to'xtatib turish bilan 1983-yilgacha modernizatsiya qilinib, 1983-yil oxirida haqiqiy SUVga aylandi. 1955-1981-yillarda g'ildirak bazasi bo'ylab 508 mm ga cho'zilgan CJ-6 (M170) modeli ishlab chiqarildi. 1976-yilda CJ seriyasining so'nggi modeli paydo bo'ldi - 10 dyuymli (254 mm) uzunroq g'ildirak bazasi, takomillashtirilgan korpus, osma va kuchli V8 dvigatellari bo'lgan CJ-7, 1986-yilgacha ishlab chiqarilgan va Wrangler (YJ) bilan almashtirilgan.
1946-yilda Willys Amerika avtomobil sanoatida birinchi bo'lib krossoverni taklif qildi. Station Wagon (Willys 463), sanoatdagi birinchi to'liq metall 3 eshikli vagon korpusiga ega bo'lib, dastlab faqat orqa g'ildiraklar va mustaqil old osma bilan jihozlangan va uch qatorli interyerda yettitagacha odamni olib yurishi mumkin edi. 63 ot kuchiga ega 4 silindrli karbüratörlü dvigatelning maksimal tezligi soatiga 100 km ni tashkil etdi. Bu o'sha vaqt uchun juda zo'r natija edi. Ayniqsa 1608 dollar narxda u 1946-yilda bozordagi eng arzon stansiya vagoni edi (faqatgina birinchi yili 6533 dona shunday mashinalar sotilgan). 1949-yilda taqdim etilgan Station Wagonning to'liq g'ildirakli "4x463" versiyasi, aslida, barcha zamonaviy Jeep modellarining, xususan, Jeep Wagoneer (1962-1991) va keyinchalik Jeep Grand Cherokee ning "bobosi" bo'ldi.(1992-yildan). Station Wagon modeli 1946-yildan 1964-yilgacha to'g'ridan-to'g'ri AQShda ishlab chiqarilgan. Shuningdek, Argentinada 1957-1970-yillarda litsenziya bo'yicha, 1950-yillardan Braziliyada, keyin esa 1967-1976-yillarda Ford Motorning Braziliya bo'limining Rural Willys deb nomlangan 5 eshikli qayta tiklangan versiyasi ishlab chiqarilgan. Hindistonda Jeep Station Wagon 2005-yilgacha litsenziya asosida ishlab chiqarilgan.
Willys 1953-yilda Kaiser-Fraizer tomonidan sotib olindi va 1963-yilda Kaiser Jeep nomi o'zgartirildi.1969-yildan beri Jeep brendi AMC (American Motors Co.) konserni tarkibiga kirdi va u o'z navbatida 1987-yilda Chrysler Motor konsernining to'liq nazoratiga o'tdi. 1998-2007-yillarda yo'ltanlamas avtomobillar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan Jeep filiali 1998-2014-yillarda DaimlerChrysler Corp transmilliy konserni tarkibiga kirgan.
1960-yillarda Jeep brendi fuqarolik yo'ltanlamas avtomobillari (SUV) bozorining paydo bo'lishida ishtirok etdi. 1950-yillarning o'rtalarida kompaniya faol tadqiqot va 4 × 4 g'ildirakli fuqarolik transport vositalari uchun yangi loyihalarni ishlab chiqishni boshladi. Dastur o'zining birinchi mevasini 1962-yilning kuzida berdi, o'shanda butunlay yangi Jeep Wagoneer (vagon) paydo bo'ldi, u ilgari ishlab chiqarilganlardan tubdan farq qiladi. Model J seriyasiga tegishli edi va faqat to'liq va orqa g'ildiraklar bilan jihozlangan.
1949-yilda "Universal" ("universal") nomi "fuqarolik jiplari" seriyasiga berildi CJ - 2,79 metrli g'ildirak bazasiga ega 2/4 eshikli Wagoneer avtomatik uzatmalar qutisiga ega birinchi yordamchi avtomobil edi. Yo'ldan tashqarida ishlash ko'rsatkichlarini to'ldiradigan yengil avtomobilning qulayligi edi. To'liq g'ildirakli haydovchining "avtomatik" bilan kombinatsiyasi sanoatda birinchi marta qo'llanildi. Bundan tashqari, Wagoneerning "Tornado" dvigateli Amerikadagi yagona kamerali dvigatel edi.
1963-yilda Wagoneer yangi 250 ot kuchiga ega "Vigiliante" V6 dvigatelini oldi.
1960-yillarning oxirida kompaniya muhandislari Dontles seriyasining yana bir dvigatelini yaratdilar. Ular uni Wagoneer va Super Wagoneer tegishli bo'lgan J seriyasiga qo'yishga qaror qilishdi.
Yangi "o'n yillik davr" ga kirish Jeep uchun yana bir egalik o'zgarishi bilan nishonlandi. 1970-yil 5-fevralda American Motor Corporation (AMC) Kaiser Jeep korporatsiyasini 70 million dollarga sotib oldi. Jeep Wagoneer uchun AMC to'liq g'ildirakli vagonlar tarixidagi eng katta bitta kamerali V6 dvigatelini taklif qildi.
1973-yilda Wagoneer ba'zi texnik yaxshilanishlardan o'tdi. Uning yangi "Quadro Track" transmissiyasi to'rt g'ildirakli avtomobil uchun birinchi to'liq avtomatik doimiy tizim bo'ldi (o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial bilan).
Keyingi yili Cherokee degan yangi nom paydo bo'ldi. Yangi kelgan J-seriyaga 2 eshikli model sifatida qo'shildi. 1976-yilda Amerikaning 200 yilligi munosabati bilan Jeep "fuqarolik jipi" ning yettinchi avlodi - CJ7 ni chiqardi. 1977-yilga kelib kompaniya standart V6 bilan birga 4 eshikli versiyani ham tayyorladi. Garchi Jeep Cherokee tug'ilganda yanada hashamatli Wagoneerga o'xshardi, ammo kelajakda u Jeep Motors tarixidagi eng mashhur mashinaga aylandi.
1978-yilda cheklangan miqdordagi Wagoneer chiqarildi.
1979-yilda boshlangan energiya inqirozi tufayli yirik Gladiator pikaplari va Wagoneer stantsiya vagonlarini ishlab chiqarish keskin kamaydi. Ammo fuqarolik Jeep CJ seriyasining sotuvi oshdi.
1984-yilda kompaniya 2/4 eshikli Cherokee’ning yangi variantlarini, shuningdek, 4 eshikli Wagoneer’ni sotuvga chiqardi, ular avvalgisidan 53,3 sm qisqaroq, 15 sm torroq, 10 sm pastroq va 453 kg yengilroq edi. 1963-yil Cherokee ixcham sinfdagi to'rt eshikli va ikkita to'liq g'ildirakli haydovchi tizimiga ega bo'lgan yagona mashina edi - CommandTrac va SelectTrac.
1986-yil bahorida Wrangler tug'ildi. Wrangler mexanikasi CJ7 ga qaraganda Cherokee ga ko'proq o'xshash edi.
1990-yil 22-martda XJ seriyasining millioninchi SUV - yorqin qizil Cherokee Limited chiqarildi. Yetti yillik ishlab chiqarish davomida Cherokee Chrysler korporatsiyasining Evropadagi eng mashhur modeliga aylandi.
Jeep brendining 50 yilligi munosabati bilan Chrysler korporatsiyasi Cherokee’ning 190 ot kuchiga ega 4 litrli PowerTechSix dvigateliga ega yangi versiyasini chiqardi. Avtomobil Grand Cherokee nomini oldi.
Avtomobilning rasmiy taqdimoti 1992-yil 7-yanvarda Detroyt avtosalonida bo'lib o'tdi. 1996-yilida Grand Cherokee muhim dvigatel, shassi, elektronika va ichki yangilanishlarni oldi. Salon ichida eng muhim o'zgarishlar asboblar paneliga kiritilgan. Barcha kalitlar va tugmalar haydovchiga yaqin joyda joylashgan, ichki ergonomika yaxshilandi.
Grand Cherokee avtomashinasini muvaffaqiyatli yakunlab, Jeep konstruktorlar jamoasi kompaniya tarixi shundan boshlangan Willys avlodi Wranglerni qabul qildi. Ikkinchi avlod Jeep Wrangler 1996-yilda chiqarilgan.
= Egalari va boshqaruvi =
= Faoliyat = 2012-yilda Jeep brendi 701 626 ta yangi avtomobil sotilgan holda jahon savdosi boʻyicha yangi rekord oʻrnatdi. 1999-yil rekordi 675 494 ta avtomobil sotilganda yangilandi.
Rossiyada sotish
Rossiyadagi rasmiy dilerlik tarmoqlari orqali yangi avtomobillarni sotish:
Ishlab chiqarish
Jeep avtomobillari ishlab chiqariladigan zavodlar:
Sotish geografiyasi
Jiplar rasman sotiladigan mamlakatlar :
= Tarkib =
Elektr velosipedlari
= Manbalar =
Marjorie Jackson-Nelson
Marjorie Jackson-Nelson (Marjorie Jackson-Nelson; (1931-yil 13-sentyabr)—avstraliyalik yengil atletikachi va siyosatchi. 1952-yilgi yozgi Olimpiya oʻyinlarining ikki karra chempioni, Britaniya imperiyasi va Hamdoʻstlik oʻyinlarining yetti karra chempioni . Keyinchalik u siyosatchi boʻldi, 2001—2007-yillarda Janubiy Avstraliya gubernatori boʻlgan.
Biografiyasi
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Marjorie_Jackson-Nelson_1952.jpg/230px-Marjorie_Jackson-Nelson_1952.jpg|left|thumb|379x379px| Jackson 1952-yil Marjorie Jackson 1931-yilda Koffs Harborda tugʻilgan. 1949-yilda u 100 va 200 metrga yugurishda toʻrt karra Olimpiya chempioni Fanni Blankers-Kunni magʻlub etdi. 1950-yilgi Britaniya imperiyasi oʻyinlarida Jekson toʻrtta masofani, jumladan, Avstraliya jamoasi bilan ikkita estafetada gʻolib chiqdi.
1952-yilda Xelsinkida boʻlib oʻtgan Yozgi Olimpiada oʻyinlarida Jekson 100 m masofani 11,5 s va 200 m masofani bosib oʻtib, 23,73 va 23,59 s bilan ikkita jahon rekordini oʻrnatdi. Jekson birinchi avstraliyalik yengil atletika chempioniga aylandi.
Keyinchalik 1952-yilda Jackson 100 m masofada oʻz rekordini bir soniyaga yaxshiladi. 1954-yilda Britaniya imperiyasi oʻyinlarida Jackson-Nelson uchta masofani bosib oʻtdi.
Jackson 1953-yil velosipedchi turmushga chiqdi. U 1977-yilda leykemiyadan vafot etdi, shundan soʻng Marjori leykemiya tadqiqot fondini tashkil qildi.
Jackson-Nelson 2000-yilda Sidneyda boʻlib oʻtgan Yozgi Olimpiada oʻyinlarining ochilish marosimida Olimpiada bayrogʻining sakkiz nafar bayroqdorlaridan biri edi. U 2001—2007-yillarda Janubiy Avstraliya gubernatori boʻlgan.
1953-yilda Jackson Britaniya imperiyasining ordeni aʼzosi boʻldi. 1985-yilda u. 2001-yilda u Avstraliya ordenining hamrohi boʻldi. 2002-yilda qirolicha Yelizaveta II Jackson-Nelsonni Viktoriya Qirollik ordeni qoʻmondoni unvoni bilan taqdirladi.
Edmar
Edmar Halovskiy de Laserda (1980-yil, 16-iyunda tugʻilgan) — koʻpincha oddiygina Edmar sifatida tanilgan, Edmar de Laserda Aparecida sifatida tugʻilgan, isteʼfodagi professional futbolchi, yarim himoyachi sifatida oʻynagan. Braziliyada tugʻilgan, u ukraina fuqaroligini qabul qilingan va Ukraina milliy futbol jamoasida oʻn besh marta oʻynagan va bitta gol urgan.
Javohir Sohibov
Javohir Sohibov (1995-yil 1-mart) — Oʻzbekiston Super ligasining Surxon klubida yarim himoyachi sifatida toʻp suradigan oʻzbek futbolchisi. Shuningdek Oʻzbekiston yoshlar va milliy terma jamoasi aʼzosi boʻlgan.
Edmar
Klub
2017-yil, 21-fevralda Boka Raton klubi Edmar bilan shartnoma imzolaganini eʼlon qildi.
Javohir Sohibov
Faoliyati
2013-yilda Paxtakor safida Liga oʻyinlarida bor yoʻgʻi 2 ta oʻyinda maydonga tushgan. Paxtakor safida Ligadagi debyutini 2013-yil 30-iyun kuni Toshkent derbisida Bunyodkorga qarshi o‘tkazdi, 81-daqiqada maydonga tushgandi. Paxtakor safida 2015-yilgi Osiyo Chempionlar ligasining 5 ta uchrashuvida maydonga tushgan. 2015-yilgi mavsumda u Ligada 14 ta oʻyin oʻtkazdi (2015-yil 25-avgust holatiga koʻra). 2015-2016-yilgi mavsumda 16 ta sariq kartochka olgan. 2017-yil oyogʻidan qattiq jarohat oldi. 2018-yilgi mavsum oldidan Bekobodning „'Metallurg“ klubiga ijarag berildi. Sohibov „Metallurg“ safida 8 martta maydonga tushgan. Yozgi transfer oynasi vaqtida Jizzaxning „Soʻgʻdiyona“ klubiga ijaraga berildi. Jizzaxliklar safida 2019-yilnig yozgi transfer mavsumigacha toʻp surdi. 2019-yil yoz faslida Toshkentning boshqa bir jamoasi „Lokomotiv“ klubi bilan shartnoma imzoladi. Temiryoʻlchilar safida yarim mavsum davomida toʻp surdi. 2020-yil mavsum oldidan Oʻzbekiston Pro ligasi vakili Yaypanning „Turon“ klubi bilan shartnoma imzoladi va 1,5 mavsum davomida Yaypanliklar safida harakat qildi. Turon safida 8 martta (5 tasi asosiy tarkibda) maydonga tushgan va 1 ta gol urgan. 2021-yil 6-mayda Paxtakorga qarshi oʻyinda durang keltiruvchi golni kiritgan. 2021-yilgi mavsum yozgi transfer oynasi vaqtida Termiz ning „Surxon“ klubi bilan shartnoma imzoladi. Surxondagi faoliyati davomida 34 ta oʻyinda (16 tasi asosiy tarkibda) maydonga tushdi va 1gol urdi. Termizliklar safida ham 1,5 mavsum davomida harakat qildi. 20223-yilgi mavsum oldidan Qizgʻiziston chempionati vakili Osh ning „Alay“ jamoasi bilan shartnoma imzolab legieoner futbochiga aylandi.
Edmar
Xalqaro
Edmar 2011-yilning 10-avgustida oʻzining Xarkovdagi klubi maydonida oʻtkazilgan oʻrtoqlik oʻyinida Shvetsiyaga qarshi oʻyinda 0-1 hisobida jamoasi bilan magʻlub boʻlib, soʻnggi 17 daqiqa uchun Ruslan Rotanni oʻrniga zaxiradan maydonga tushib, Ukraina terma jamoasi safida debyut qildi.
Javohir Sohibov
Terma jamoadagi faoliyati
U 2014-yilgi Osiyo chempionatida O‘zbekiston U-19 terma jamoasining yetakchi futbolchilaridan biri bo‘lgan. 2015-yili Yangi Zelandiyada bo‘lib o‘tgan jahon chempionatida O‘zbekiston yoshlar terma jamoasi safida ishtirok etdi. Terma jamoa bilan 1/4 finalga qadar yetib borgan. U 2015-yilning sentyabr oyidan Oʻzbekiston terma jamoasiga jalb etila boshlagan. 2015-yilgi FIFA U-20 Jahon chempionatida O‘zbekiston U-20 terma jamoasi sardori bo‘lgan va O‘zbekiston U-20 musobaqaning chorak finaliga chiqqan. Sohibov 20 yoshgacha boʻlgan oʻsmirlar oʻrtasidagi jahon chempionatida terma jamoaning barcha 5ta oʻyinida oʻynagan.
Edmar
Xalqaro
2013-yilning 7-iyunida uchinchi oʻyinida u oʻzining ilk bor safarda Chernogoriya klubi ustidan 4–0 hisobida jamoasi bilan gʻalaba qozonib, keyingi yilgi Jahon chempionati saralashida maydonga tushdi. Edmar 6-sentyabr kuni yana bir saralash oʻyinida Lvov Arenasida San-Marino terma jamoasini 9–0 hisobida jamoasi bilan magʻlub etgan toʻqqizta gol urgan ukrainalik futbolchidan biri edi. 15-noyabr kuni u saralash pley-offida Fransiya ustidan 2–0 hisobida jamoasi bilan gʻalaba qozongan oʻyinda jamoadoshi Roman Zozulyaga uzatma berdi, garchi Fransiya umumiy hisobda gʻalaba qozondi.
Shaxsiy hayoti
U 2008-yil, 13-dekabrda Simferopolning Simferopol tumanida tugʻilgan ukrainalik Tetiana Xalovskaga turmushga chiqdi.
Shimoliy Koreya — Yaponiya munosabatlari
300px|thumb|[[Shimoliy Koreya va Yaponiya davlatlarining xaritada joylashuvi. Yashil rangda Yaponiya, sariq rangda Shimoliy Koreya koʻrsatilgan.]] Shimoliy Koreya — Yaponiya munosabatlari — Yaponiya va Shimoliy Koreya oʻrtasidagi xalqaro munosabatlarga ishora qiladi. Biroq KXDR va Yaponiya oʻrtasidagi ikki tomonlama munosabatlar rasman oʻrnatilmagan. Diplomatik muzokaralar ikki mamlakat hukumatlari darajasida muammoli masalalar: oʻgʻirlangan Yaponiya fuqarolari va Shimoliy Koreyaning yadroviy dasturini muhokama qilish uchun oʻtkazilgan. Ikki davlat oʻrtasidagi munosabatlar keskin va dushmanlik koʻrinishlari bilan ajralib turadi.
Javohir Sohibov
Terma jamoadagi faoliyati
2015-yil 3-sentabr kuni O‘zbekiston milliy terma jamoasi bosh murabbiyi Samvel Babayan Sohibovni JCh—2018 saralashida Yamanga qarshi o‘yinga chaqirdi. Sohibov Yamanga qarshi oʻyinda debyut qildi. Asosiy tarkibda oʻynadi va birinchi boʻlimdan keyin almashtirildi. 2016-yil 30-mart holatiga ko‘ra, u milliy terma jamoa safida 7 ta o‘yin o‘tkazgan
Edmar
Shaxsiy hayoti
Ukraina fuqarosi sifatida, 2014-yil, 20-iyulda Edmar Rossiya bilan toʻqnashuv paytida Ukraina armiyasiga chaqirilgan.
Xalqaro
2014-yil, 12-oktabrda oʻtkazilgan oʻyindagi aniq statistika.
Shimoliy Koreya — Yaponiya munosabatlari
2014-yilda BBC Jahon xizmati soʻrov oʻtkazdi: yaponlarning 91 foizi KXDRga nisbatan salbiy munosabatda boʻlgan, atigi 1 foizi ijobiy javob bergan, bu Shimoliy Koreya haqidagi dunyodagi eng salbiy fikrlardir.
Tarixi
KXDR mustaqillikka erishgandan keyingi dastlabki yillarda Pxenyan va Tokio oʻrtasidagi munosabatlar asosan dushmanona munosabatda boʻlgan. 1949—1950-yillarda Shimoliy Koreya rahbariyati Yaponiya va Singman Ri maʼmuriyati oʻrtasidagi iqtisodiy va siyosiy muzokaralarni keskin qoraladi. Biroq, keyinchalik Shimoliy Koreya Yaponiya va Janubiy Koreya oʻrtasida yuzaga kelgan mojarodan foydalanishga harakat qildi. 1955-yil fevral oyida Yaponiya Bosh vaziri Ichiro Xatoyamaning Sovet Ittifoqi va boshqa kommunistik mamlakatlar bilan yaqinlashish tashabbusiga javoban Shimoliy Koreya tashqi ishlar vaziri Nam Il Yaponiya bilan iqtisodiy va madaniy hamkorlik qilish imkoniyati haqida bayonot berdi. 1955-yildan 1964-yilgacha Shimoliy Koreya-Yaponiya iqtisodiy munosabatlari, qisman Pxenyan Yaponiya va Janubiy Koreya oʻrtasidagi yaqinlashishga yoʻl qoʻymaslikka harakat qilgani uchun asta-sekin rivojlandi. Shunday qilib, Shimoliy Koreya ham Sovet Ittifoqiga iqtisodiy qaramligini kamaytirishga harakat qildi. 250px|thumb|Yaponiya bosh vaziri Junichiro Koidzumi va Oliy rahbar Kim Chen Ir Pxenyanda. 2002-yil. Yaponiyadagi Shimoliy Koreya fuqarolari uyushmasi (Chochonnyeon) 1955-yilda tashkil etilgan va Shimoliy Koreya razvedka xizmatlari nazorati ostida faoliyat yuritgan. Yaponiya Ikkinchi Jahon urushi paytida ona yurtiga majburan olib ketilgan koreyslarga Yaponiya fuqaroligini berishdan bosh tortgani sababli, Chochonnyeon uyushmasi koreyslarning Shimoliy Koreya fuqaroligini olishlari uchun faol kampaniya olib bordi. Koreyaliklarning Yaponiyadan Shimoliy Koreyaga ixtiyoriy vataniga qaytarilishi asta-sekinlik bilan davom etdi, ammo Qizil Xoch tomonidan tuzilgan shartnomadan soʻng, 1959-yildan 1960-yilgacha taxminan 600 000 koreysdan deyarli 50 000 nafari Sovetlarning charter kemalarida Shimoliy Koreyaga yetib keldi. 1960-yil oktyabr oyida repatriatsiya dasturi yana bir yilga uzaytirildi va vatanga qaytishni xohlovchi 60 000 koreysni qabul qildi. 1965-yilda Yaponiya va Koreya Respublikasi oʻrtasidagi asosiy munosabatlar toʻgʻrisidagi shartnoma imzolanishi Shimoliy Koreya hukumati tomonidan qattiq tanqid qilindi. Yaponiyada Eisaku Sato hokimiyatga kelishi bilan Shimoliy Koreya-Yaponiya munosabatlari yomonlashdi. Ammo 1971—1972-yillarda Xitoy-Yaponiya yaqinlashuvi taʼsirida Yaponiya va KXDR oʻrtasida iqtisodiy hamkorlik kengaydi. Kakuei Tanaka Shimoliy va Janubiy Koreyaga nisbatan betaraflik siyosatini olib bordi, Mun Se-Gvan faoliyati davomida Seulni Pxenyanga qarshi qoʻllab-quvvatlashdan bosh tortdi. Biroq Tanaka ham Shimoliy Koreya bilan diplomatik munosabatlar oʻrnatishdan oʻzini tiyadi. Yaponiyaning navbatdagi Bosh vaziri Takeo Miki va uning vorislari Yaponiyani KXDR bilan ziddiyatida Koreya Respublikasini qoʻllab-quvvatlash siyosatiga qaytardilar.
Neena Kulkarni
Neena Kulkarni  — hind aktrisasi. U aktyorlik faoliyatini 1970-yillarda Marathi professional sahnasida va hind tilidagi eksperimental sahnada, moda namoyishlari va modellik bilan bir vaqtda boshlagan. U oʻzining birinchi ustozi Pt Satyadev Dubey bilan uchrashgan va uning rahbarligi ostida bir nechta hind spektakllarining bir qismiga aylangan. Mohan Rakeshning Adhe Adhure, Shankar Sheshning Mayavi Sarovar va Villi Rasselning Educating Rita uning koʻzga koʻringan pyesalaridan bir nechtasidir.
Faoliyati
Doktor Vijaya Mehta uni 1978-yilda Anil Barvening Hamidabai Chi Kothi filmida Shabbo rolini oʻynash uchun tanlagan va shu tariqa Bay bilan Mahasagar va Savitri filmida Marathi teatrining ajoyib olamiga uzoq sayohatini boshlagan. U oʻz faoliyatida Bayga yordam berishda davom etmoqda. Mahasagar, Akasmat, Dhyani Mani, Vatvat Savitri, Dehabhaan, Prem Patra va Chaapa Kaata uning muvaffaqiyatli ishlari boʻlib baʼzilari mukofotga sazovor boʻlgan.
U 2011-yilda Mahasagar, Educating Rita, Mahatma Versus Gandi va Wedding Album — inglizcha pyesalar spektaklini boshqargan. Uning mashhur badiiy filmlari: Savat Majhi Ladaki (eng yaxshi aktrisa davlat mukofoti) Aai, Uttarayan, Shevri (prodyuseri sifatida Milliy mukofot va PIFF mukofotiga sazovor boʻlgan), Sari Var Sari (Eng yaxshi qoʻllab-quvvatlovchi davlat mukofoti) va Bioscope: Dil-E-Naadan (Filmfare eng yaxshi ikkinchi plandagi aktrisa). Badal, Nayak, Paheli, Guru, Hungama, Rann, Phir Bhi Dil Xai Hindustani, Mere Yaar Ki Shaadi Xai, Hasee Toh Phasee va Ghayal: Once u rol oʻynagan boshqa hind filmlaridir.
Neenaning marati tilidagi soʻnggi filmlari — Shravani Deodhar rejissyorligidagi Mogara Phulala, Gajendra Ahire tomonidan suratga olingan Kulkarni Chaukatla Deshpande va Aditya Rathi va Gayatri Patil tomonidan suratga olingan Photoprem filmidir. Uning kelgusi filmlari orasida Sachin Kundalkarning Pondicherry va Mohit Takalkarning Medium Spicy filmlari bor. Uning televideniyedagi soʻnggi chiqishi - Swarajya Janani Jijamata bioseriali boʻlgan, unda Neena Kulkarni ismli buyuk xonim va hukmdor obrazida bosh rolini ijro etgan.
Nipigon ko'li
Nipigon koʻli (ing. Lake Nipigon) — Kanadaning Ontario provinsiyasida joylashgan koʻl boʻlib, Buyuk Koʻllar havzasining bir qismi hisoblanadi.
Geologiyasi
Oxirgi muzlik davrida koʻl Shimoliy Amerikaning markazidagi ulkan muzlik koʻli Agassiz ko'li uchun drenaj yoʻlining bir qismi edi.
Nipigon koʻli atrofida topilishi mumkin boʻlgan mavhum mafik jinslar taxminan 1109 million yil oldin sodir boʻlgan yorilish bilan bogʻliq magmatizmning dalilidir.
Nipigon koʻli mintaqasi negizida joylashgan proterozoy jinslarida turli xil mineral resurslar mavjud. Iqtisodiy konlar hali topilmagan boʻlsa-da, Nipigon koʻli hududida 1,53 milliard yillik anorogen granitlar potentsial ravishda ittriy, sirkoniy, noyob tuproq elementlari va qalay mineralizatsiyasini oʻz ichiga oladi. Sibley guruhining singan choʻkindi jinslarida nomuvofiqlik bilan bogʻliq uran va qizil qatlamli mis rudalari konlari joylashgan.