cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Blastotsista
Blastotsista (blasto... va yun. Kystis — pufakcha), blastoderma pufakchasi — sut emizuvchi hayvonlar va odam pushti (urugʻlangan tuxum hujayra)ning maydalanishi jarayonida hosil boʻladigan moruladan keyingi davri; boshqa organizmlarda blastula bosqichiga moye keladi. Tarkibida embrion tuguni boʻlib, undan embrion va uning qobigʻi (pardasi) hosil boʻladi. B. tashqi devoridan trofoblast vujudga keladi. Blastotsist sutemizuvchilarning dastlabki embrion rivojlanishida hosil bo'lgan tuzilishdir. U embrionni hosil qiluvchi embrioblast deb ham ataladigan ichki hujayra massasiga (ICM) va trofoblast hujayralarining trofektoderma deb ataladigan tashqi qatlamiga ega. Bu qatlam hujayraning ichki massasini va blastokol deb ataladigan suyuqlik bilan to'ldirilgan bo'shliqni o'rab oladi. Kechki blastotsistda trofektoderma trofoblast deb ataladi. Trofoblastdan xorion va amnion, embrionni o'rab turgan ikkita xomilalik membrana hosil bo'ladi. Plasenta embrion xoriondan (xorionning villi rivojlanadigan qismi) va onaning bachadon to'qimasidan kelib chiqadi. "Blastosist" nomi yunoncha blastos ("nihol") va kyssis kystis ("quviq, kapsula") so'zlaridan kelib chiqqan. Boshqa hayvonlarda bu hujayralarning ajratilmagan to'pidan iborat tuzilish bo'lib, blastula deb ataladi. Odamlarda blastotsist shakllanishi urug'lantirilgandan keyin taxminan besh kun o'tgach, morulada suyuqlik bilan to'ldirilgan bo'shliq ochilganda, 16 hujayradan iborat to'pning dastlabki embrion bosqichida boshlanadi. Blastotsistning diametri taxminan 0,1-0,2 mm bo'lib, tez bo'linishdan keyin (hujayra bo'linishi) 200-300 hujayradan iborat. Urug'lantirishdan taxminan etti kun o'tgach, blastotsist bachadon devorining endometriumiga joylashib, implantatsiyadan o'tadi. U erda u keyingi rivojlanish jarayonlarini, shu jumladan gastrulyatsiyani boshdan kechiradi. Blastotsistning endometriumga joylashishi uchun uning tuxum qobig'i zona pellucidadan chiqishi kerak bo'lib, oldingi embrion bachadonga yo'l olayotganda fallop naychasiga yopishib qolishiga to'sqinlik qiladi.
Blastosistlarni in vitro urug'lantirish (IVF) qo'llash urug'lantirilgan tuxumni bachadonga o'tkazishdan oldin besh kun davomida etishtirishni o'z ichiga oladi. Bu an'anaviy IVFga qaraganda tug'ilishni davolashning samarali usuli bo'lishi mumkin. Blastotsistlarning ichki hujayra massasi embrion ildiz hujayralarining manbai bo'lib, ular hujayralarni tiklash, almashtirish va regeneratsiyani o'z ichiga olgan ildiz hujayralarini davolashda keng qo'llaniladi. IVF va boshqa tug'ilishni davolashda ham qo'llanilishi mumkin.
Materik yon bagʻri
Materik yon bagʻri - okean tubining qirgʻoqqa yaqin qismi, materikning suv ostidagi chekka qismlarining asosiy elementlaridan biri. Shelf bilan materik etagi orasida joylashgan. Okean shelfi va qaʼriga qaraganda yon bagʻri xiyla tikligi (oʻrtacha 4°, koʻp hollarda 15—20° dan 40° gacha) va rel-yefning parchalanganligi bilan farq qiladi. Seysmik tadqiqotlar, dragalash va chuqur suv osti parmalashlari natijasida aniqlanishicha, Materik yon bagʻri b. geologik tuzilishi jihatidan yon-atrof strukturalarining bevosita davomidir. Suv osti denudatsiya va akkumulyasiya jarayonlari roʻy berib turadi. Materik yon bagʻri b. alevrit tarkibli terrigen choʻkindilar, iliq dengizlarda — karbonatli biogen gillar, Dunyo okeanining Antarktika yaqinidagi zonalarida — aysberg yotkiziklari va diatomli gillar bilan krplangan. Organik moddasi sermahsul boʻlganidan Materik yon bagʻri b. alohida batial zona deb ajratiladi (qarang Batial).
Valleruela de Sepúlveda
Valleruela de Sepúlveda Ispaniyaning Castilla y León mintaqasida joylashgan munisipalitetdir. Segovia provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 16,04 km2. Aholisi — 64 kishi (2010).
Mureaumont
Mureaumont Fransiyaning Pikardiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Oise departamenti Beauvais tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
110 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 22,9 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 4,8 km2. Dengiz sathidan 170 – 216 m balandlikda joylashgan.
Bolalar (qoʻshiq)
„Bolalar“ („Bolalar kuylar sizlarga“ deb ham nomlanadi) — „Bolalar“ oʻzbek pop-rok guruhi ijro etgan qoʻshiq. Guruh 1989-yilda tuzilganidan keyin yozilgan ilk ashulalarning biri. Guruhning 1990-yil chiqarilgan „2-albom“ nomli studiyaviy albomiga toʻrtinchi trek oʻlaroq kiritilgan. 1992-yil „Melodiya“ leybli bilan Toshmuhamedov nomidagi Toshkent grammofon zavodida chiqarilgan „Bolalar“ plastinkasiga ham kiritilgan. Qoʻshiq matnini ham, kuyini ham guruh aʼzosi Husan Sodiqov yozgan, ammo 1992-yilgi plastinkada unga kiritilgan barcha ashulaning soʻzi va kuyini guruh solisti Tohir Sodiqov yozgani eʼtirof etilgan.
„Bolalar“ qoʻshigʻi „Bolalar“ guruhi repertuaridagi eng keng tanilgan taronalarning biri boʻlib, Sodiqov aynan shu ashula guruh Oʻzbekistonda shuhrat qozonishga hissa qoʻshganini aytgan. Qoʻshiqning bir necha versiyasi mavjud. „Bolalar“ guruhining 1998-yil eʼlon qilingan va asosan remikslardan iborat „8-albom“ nomli albomiga „Bolalar“ qoʻshigʻining remiksi birinchi trek oʻlaroq kiritilgan. Original versiya lya-minor tonalligida, 1998-yilgi remiks esa si-minor tonalligida kuylangan. 1989-yilgi versiyaning soʻnggi naqorati yarim ton yuqori ijro etilgan. 1998-yilgi versiyaga guruh 1989-yilda tuzilgani nazarda tutilgan holda „Bolalar, toʻqqiz yil“, degan misra qoʻshilgan.
Bilgʻari tabiti
Bilgʻari tabiti (Былғары табыты) — Qozogʻistonning Sharqiy Qozogʻiston viloyati Kurshim tumaniga qarasli qishloq. Terektin qishloq okrugi tarkibiga kiradi. KATO kodi — 635235400.
Aholisi
1999-yilda qishloq aholisi 249 kishi (128 nafar erkak va 121 nafar ayol) edi. 2009-yilgi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, qishloqda 124 kishi (70 nafar erkak va 54 nafar ayol) yashagan.
UTC+05:00
UTC+5 - soat mintaqasi hisoblanadi. UTC +5 soat mintaqasiga Oʻzbekiston ham kiradi.
450px|UTC +5 soat mintaqasi havoramg liniyada koʻrsatilgan
Quyida UTC+5 vaqt mintaqasi amal qiladigan davlat va hududlar keltirilgan.
Eymür (Kelkit)
Eymur — Gumushhane viloyatining Kelkit tumaniga qarashli qishloq.
Tarixi
Mintaqada sodir boʻlgan urushlar taʼsirida aholi punkti vayron boʻlganligi sababli 1516, 1530 va 1591-yilgi manbalarda Eymur nomi bilan kimsasiz (boʻsh) qishloq sifatida qayd etilgan. 1642-yilgi avariz daftariga koʻra qishloqda 3 ta toʻliq musulmon xonadonlari boʻlgan. 1835-yilgi aholini roʻyxatga olishda (faqat erkak aholi hisoblangan) qishloqda 6 ta xonadondan 19 nafar erkak aholi qayd etilgan. Aholi punkti Turkiya Respublikasining tashkil topishi bilan Kelkit tumaniga tutashgan qishloq maqomini saqlab qolgan.
Joylashuvi
Gumushhanegacha 101 km, Kelkit tumanigacha 30 km uzoqlikda.
Carlos Ghosn
Carlos Ghosn (asl ismi Korlus Gʻusn; كارلوس غصن, ; 1954-yil 9-martda tugʻilgan) fransuz va livan millatiga mansub braziliyalik biznesmendir. 2020-yil yanvar oyidan qadar Ghosn Michelin North America shirkati BIMi, Renault shirkati BIMi va xoʻjayini, AvtoVAZ shirkati xoʻjayini, Nissan shirkati BIMi xoʻjayini va Mitsubishi Motors shirkati xoʻjayini oʻlaroq faoliyat yuritgan. Shuningdek, Ghosn Renault–Nissan–Mitsubishi Alliancening xoʻjayini va BIMi sifatida ishlagan. 2010-yildan buyon shirkat umumiy bozor ulushining taxminan 10 foizini egallagan va 2017-yilga kelib dunyodagi eng yirik avtomobil guruhi hisoblangan.
1996-yilda Renault bosh direktori Luis Schweitzer Ghosnni oʻrinbosari sifatida yolladi va unga kompaniyani yaqin bankrotlikdan qutqarish vazifasini topshirdi. Ghosn 1998-2000-yillarda mehnat sarfini kamaytirish, ishlab chiqarish jarayonlarini qayta koʻrib chiqish, transport vositalarining detallarini standartlashtirish va yangi modellarni ishlab chiqarishni ragʻbatlantirishni nazarda tutuvchi xarajatlarni kamaytirish rejasini ishlab chiqdi. Kompaniya, shuningdek, Yaponiya tizimlari (Renault ishlab chiqarish yoʻllari) dan ilhomlangan vazifalarni bajaradigan, ish uslublarini isloh qilish va ilmiy-tadqiqot va rivojlantirish, ishlab chiqish xarajatlarini kamaytirish va ayni paytda uning rivojlanishini tezlashtirish uchun tashkiliy oʻzgarishlarni amalga oshirdi. Ghosn „Le Cost Killer“ deb nomlangan. 2000-yillarning boshlarida, avtomobil sanoati sohasida eng tajovuzkor qisqartirish kampaniyalaridan birini tashkil qilish va 1999-yilda oʻzining yaqin bankrotligidan Nissanni olib chiqqanligi uchun u „janob tuzatuvchi“ laqabini oldi.
2002-yilda Nissan kompaniyasining moliyaviy islohotlaridan soʻng Fortune Ghosnni Osiyoda yil biznesmeni deb taqdirladi. 2003-yilda Fortune uni AQShdan tashqaridagi biznesdagi eng nufuzli 10 kishidan biri sifatida aniqladi, va uning Osiyo nashri uni yil odamiga aylantirdi. Financial Times va PricewaterhouseCoopers tomonidan birgalikda chop etilgan tadqiqotlar, 2003-yilda uni toʻrtinchi eng obroʻli biznes rahbari, 2004-2005-yillarda uchinchi eng obroʻli biznes rahbari deb topdi. U tezda Yaponiyada va ish dunyosida mashhur maqomga erishdi, va uning hayoti Yaponiya komikslar ida qayd etildi.
Ghosn kompaniyaning boshqaruv kengashi raisi boʻlib qolgan holda, 2017-yil 1-aprel kuni Nissan bosh boshqaruvchisi lavozimidan isteʼfoga chiqdi. U 2018-yil 19-noyabr da Haneda Aeroportida daromadlarini kamaytirib koʻrsatish va kompaniya aktivlaridan maqsadli foydalanmaslik ayblovlari bilan hibsga olingan. 2018-yil 22-noyabrda, Nissan direktorlar kengashi Ghosnni Nissan kengashi raisi lavozimidan ozod qilish uchun bir ovozdan qaror qabul qildi. 2018-yil 26-noyabrda Mitsubishi Motors ham uni boshqaruv kengashi raisligidan ozod etti. Dastlab, Renault va Fransuz hukumati uni aybdorligini isbotlamaguncha aybsiz deb hisoblab, uni qoʻllab-quvvatlashni davom ettirdi. Biroq, oxir-oqibat ular vaziyatni nochor deb hisoblashdi va Ghosn 2019-yil 24-yanvarida Renault boshqaruv raisi va bosh boshqaruvchi lavozimidan ketishga majbur boʻldi. Mart oyi boshida taqdim etilgan garov evaziga ozodlikda boʻlgan Ghosn, 2019-yil 4-aprel kuni Tokioda Nissan mablagʻlarini qonunga xilof ravishda talon-toroj qilishda yangi ayblovlar bilan hibsga olingan. 2019-yil 8-aprelida, Nissan aktsiyadorlari kompaniyaning direktorlar kengashidan Ghosnni chiqarib tashlash uchun ovoz berdi. 25-aprel kuni u yana garov evaziga qoʻyib yuborildi. Iyun oyida Renault Ghosn tomonidan qilingan 11 million evro miqdorida shubhali xarajatlarni aniqladi, bu esa fransuz tekshiruvi va reydlariga olib keldi. Amerikalik xususiy soqchilarning yordami bilan Ghosn 30-dekabrda Yaponiyadan Livanga qochib, garov evaziga ozodlik shartlarni buzdi. 2020-yilning 2-yanvarida InterpolLivanga Ghosnni hibsga olishni soʻrab qizil xabar yubordi.
Abdulloh ad-Dorimiy
Abdulloh ibn Abdurrahmon ibn Fazl ibn Bahrom ibn Abdulloh at-Tamimiy ad-Dorimiy as-Samarqandiy (Abu Muhammad) — muhaddis. U milodiy 797-yil (hijriy 181yil) tavallud topgan.
Carlos Ghosn
Hayotining dastlabki va oʻqish yillari
Ghosn ning bobosi Bichara Ghosn (moruniy) Fransiya mustamlakasi boʻlmish Livan, Ajaltoundan 13 yoshida Braziliya ga koʻchib ketdi va Braziliya va Bolivia chegarasi yaqinidagi Guaporé, Rondônia da qoʻnim topdi. Bichara Ghosn tadbirkor boʻlib, kauchuk savdosi, qishloq xoʻjaligi mahsulotlarini sotish va sotib olish va aviatsiya kabi bir qancha kompaniyalarni boshqargan. Uning oʻgʻli Xorxe Ghosn, oilasi Livandagi Miziara shahridan boʻlib, keyin Braziliyaga borib qolgan asli Nigeriya da-tugʻilgan Livan ayol, Rose Jazzarga uylangan, toʻrt nafar farzandi koʻrib Rondônia markazi Porto Veloda istiqomat qilishgan.
Abdulloh ad-Dorimiy
Asarlari
Alloma milodiy 869-yil (hijriy 255-yil) 75 yoshida vafot etgan. U ulamolardan, ulamolar ham undan hadis rivoyat qilganlar.
Carlos Ghosn
Hayotining dastlabki va oʻqish yillari
Karlosning otasi Xorxe Ghosn (2006-yilda vafot etgan) olmos savdogari boʻlib, aviatsiya sanoatida ishlagan. Xorxe 1960-yilda Livanning Savfardagi ruhoniyni oʻldirishda ayblangan. Xorxe 1975-yilda Livan Fuqarolik Urushi boshlanganda Braziliyaga qochib ketdi.
Kirill Pogrebnyak
Kirill Viktorovich Pogrebnyak (Кирилл Викторович Погребняк; 1992-yil 27-iyunda tugʻilgan) — rossiyalik sobiq futbol hujumchisi.
Carlos Ghosn
Hayotining dastlabki va oʻqish yillari
Karlos Ghosn 1954-yil 9-martida Porto Veloda tugʻilgan. U ikki yoshga toʻlganida, u notoza suvni isteʼmol qilgandan keyin kasal boʻlib qoldi va onasi Rio-De-Janeyroga koʻchib oʻtdi. U yerda u toʻliq tiklanmadi va 1960-yilda, Ghosn olti yoshida, onasi va singlisi bilan birga Beyrut, Livan ga koʻchib oʻtdi, u yerda buvisi va boshqa ikki opasi yashagan.
Kirill Pogrebnyak
Faoliyati
Pogrebnyak 2011-yilning 17-iyulida „Metallurg-Oskol“ ga qarshi Rossiya kubogi oʻyinida „Tom Tomsk“ klubi safida professional debyut qildi.
U klub safidagi ilk golini 2012-yil 1-sentyabrda Novosibirskning „Sibir“ jamoasiga qarshi oʻyinda kiritgan. Aynan Pogrebnyakning tenglashtirgan goli Tomning „Tomsk“ jamoasini penaltilar seriyasiga olib keldi va 4:3 hisobida gʻalaba qozondi.
Materik muzligi
Materik muzligi - quruqlik yuzasidagi muzlik turlaridan biri. Yer yuzasini yaxlit muz qalqoni hosil qilib qoplab yotadi. Qalinligi bir necha km (4 km gacha), maydoni milli-onlab km ga yetadi. Asosan, qutbiy oʻlkalarda tarqalgan (Antarktida, Grenlandiya o., Islandiya va boshqalar). Materik muzligi asta-sekin siljib borib, chekka qismi dengizlarga sinib tushadi va aysberg (suzib yuruvchi muz togʻlari) hosil qiladi.
Kirill Pogrebnyak
Faoliyati
2013-yil 3-avgustda Pogrebnyak „Fakel Voronej“ ga koʻchib oʻtdi.
Zinnat Fatxullin
Zinnat Fatxullin (toʻliq ismsharifi Zinnat Ravilovich Fatxullin) (1903, Nijniy Novgorod — 1988.1.1, Toshkent) — dramaturg. Oʻzbekiston xalq yozuvchisi (1983). Oʻzbekistonda xizmat koʻrsatgan sanʼat arbobi (1963). Ikkinchi jahon urushi qatnashchisi (1939—45). Ijodi 1923-yildan boshlangan. Z. F.ning ilk sahna asarlari — "Toshkay", "Eskilikdan yangilikka" (1923), "Gʻunchalar" (1930) pyesalari. Shundan keyin "Niqob yirtildi" (1932), "Sotqinlar" ("Oltin kuz", 1937) va b. sahna asarlarini yezdi. Urushdan keyingi davrda Z. F. "Vatan ishqi" (Shukur Saʼdulla bilan hamkorlikda, 1957), "Obi hayot" (1962), "Yoshlikda bergan koʻngil" (1964), "Orzular" (1967), Hamza hayotiga bagʻishlangan "Tomosha davom etadi" (1969) dramalarini yaratdi. Z. F.ning qator asarlari oʻzbek xalqining ikkinchi jahon urushi yillarida koʻrsatgan jasoratiga bagʻishlangan. "Soʻnmas hayot" (1951) qissasida urush qahramoni Qudrat Suyunovning mardligi yorqin ochib berilgan. "Oy borib omon qayt" (1970) ssenariysi asosida film ishlangan.
Kirill Pogrebnyak
Faoliyati
2019-yil 12-martda u Allsvenskaning Falkenbergs klubi bilan bir yillik shartnoma imzoladi.
Carlos Ghosn
Hayotining dastlabki va oʻqish yillari
Ghosn Livanda, Notre Dame De Jamhur kolleji Jesuit oʻrta maktabni bitirgan. Keyin u Parijda, Stanislas kolleji va Saint-Louis litseyida tayyorlov kurslarini tugatdi. 1974-yilda Politexnika maktabi muhandis mutaxassisligi boʻyicha tamomlagan va 1978-yilda Parij togʻ-kon maktabini tugatgan.
Michelin
right|thumb| Karlos Ghosn, Yaponiya, Kyushudadagi Nissan zavodida jurnalistlar savollariga javob bermoqda. (2011-yil sentabr) 1978-yilda universitetni tugatgandan soʻng, Ghosn 18 yilni Yevropaning eng yirik shinalar ishlab chiqaruvchi Michelin kompaniyasida oʻtkazdi, birinchi navbatda Fransiya va Germaniyada bir nechta fabrikalarda oʻqidi va ishladi. 1981-yilda Fransiyaning Le Puy-en-Velay shahridagi zavod direktori boʻldi. 1984-yilda u kompaniyaning sanoat shinalari boʻlinmasining tadqiqot va rivojlantirish boʻlimi boshligʻi etib tayinlandi.
Kirill Pogrebnyak
Shaxsiy hayoti
U Pavel Pogrebnyakning ukasi va Nikolay Pogrebnyakning egizakidir.
Carlos Ghosn
Michelin
1985-yilda, Ghosn 30 yosh toʻlganida, Janubiy Amerika Michelin operatsiyalarining bosh ijrochi direktori (COO) etib tayinlandi. Rio-De-Janeyroga qaytdi. Toʻgʻridan-toʻgʻri François Michelenga boʻysunib, undan foydasiz Braziliya giperinflyatsiyasi bilan kurashayotgan kompaniya faoliyatini isloh qilish topshirigʻini oldi. Ghosn Janubiy Amerika boʻlimida ishlaydigan fransuz, braziliyalik va boshqa millatlar orasida eng yaxshi amaliyotlarni aniqlash uchun oʻzaro faoliyat funktsional boshqaruv guruhlarini tuzdi. Braziliyaning koʻp madaniyatli tajribasi uning madaniyatlararo boshqaruv uslubi va xilma-xillikka biznesning asosiy aktivi sifatida urgʻu beradi. Ghosn „Siz xilma-xillikdan oʻrganasiz … lekin siz umumiylikdan taskin topasiz“ der edi. Boʻlinma ikki yil ichida foyda qilishga qaytdi.
Michelin Janubiy Amerika boʻlinmasi isloh qilingandan soʻng, Ghosn 1989-yilda Michelin Shimoliy Amerika prezidenti va bosh ijrochi direktori (COO) etib tayinlandi va Janubiy Karolina shtatining Grinvil, shahriga oilasi bilan koʻchib oʻtdi. 1990-yilda kompaniya Michelin Shimoliy Amerika bosh boshqaruvchisi (CEO) etib tayinlandi. Ghosn Uniroyal Goodrich shina kompaniyasi sotib olinganidan keyin, kompaniyani qayta qurish boʻyicha ishlarga rahbarlik qildi.
Brie (Aisne)
Aholisi
60 nafar aholi istiqomat qiladi (2005). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 20,7 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 2,9 km2. Dengiz sathidan 79 – 191 m balandlikda joylashgan.
Carlos Ghosn
Xususiylashtirilgandan keyingi Renault
1996-yilda Ghosn Renault kompaniyasida sotib olish, ilgʻor tadqiqotlar, muhandislik va rivojlanish, kuch agregatlarini ishlatish va ishlab chiqarish boʻyicha ijrochi vitse-prezident boʻldi; u Mercosurda joylashgan Janubiy Amerika Renault boʻlinmasini boshqargan. Ghosnning Renault tuzilishini radikal oʻzgartirishi 1997-yil davomida kompaniyaning foydaga kirishiga olib keldi. François Michelen rahbarligida muvaffaqiyatlarini, Ghosn yaqinda xususiylashtirilgan Renault bosh boshqaruvchisi qoʻl ostida ham takrorladi.
Seuldagi G-20 sammiti (2010)
Seuldagi G20 sammiti — G20 vakil davlatlar hukumati rahbarlarining beshinchi uchrashuvi, 2010-yilning 11-12-noyabrlarida Janubiy Koreyaning poytaxti Seul shahrida oʻtkazilgan. Jahon moliya sistemasida va iqtisodiyotida kuzatilgan keskin oʻzgarishlar hamda birdaniga moliya bozorlari inqirozga yuz tutgani sammit chogʻida muhokama qilingan. Seul shahri G20 sammitlari tarixida ilk bor mezbonlikni qoʻlga kiritgan. G20 sammitlari xalqaro iqtisodiy hamkorligini umumjahon miqyosida muhokama qilinishi uchun asosiy forumlardan biri hisoblanadi.
Seulda oʻtkazilgan G20 sammitida asosiy mavzu sifatida Inqirozga qarshi kurash shiori tanlangan.
Kun mavzusi
Sammit ishtirokchilari yaqin oʻrta vaqtdagi va koʻp yillik hukm surgan siyosiy savollarni koʻrib chiqishgan, jumladan: Vakillar sammit liderlari bilan sammitdan oldin uchrashishgan. Ushbu sammitda har bir mamlakat aʼzolariga halqaro maydonda valyuta narxlarini har soniyada oʻzgarishi va bu holat qaysi bir mamlakatni moliyaviy inqirozga tortib ketishi mumkinligi ularning chuqur munozaralar yuritishiga majbur qilgan.
Carlos Ghosn
Nissan va Renault-Nissan ittifoqi
GGhosnning Nissanni tiklash rejasi 1999-yil oktyabr oyida eʼlon qilindi, 2000-moliya yili da foydaga qaytish, 2002-moliyaviy yili oxirida savdodan 4,5 % dan ortiq foyda marjasi va joriy qarz darajasi 50 % kamaytirish belgilangan edi. Ghosn, agar bu maqsadlarga erishilmasa, isteʼfoga chiqishga vaʼda berdi. Nissan Ghosnning qayta tiklash rejasida asosan Yaponiyada 21 ming Nissan (jami ishchi kuchining 14 %) ish oʻrinlarini qisqartirishni; beshta yapon zavodini yopish; yetkazib beruvchilar va aktsiyadorlar sonini kamaytirish; shuningdek, Nissan aerokosmik boʻlinmasi kabi qimmatbaho aktivlarni sotish nazarda tutilgan edi.
Ghosn 1990-yillarning oxirida Mazdani boshqarish uchun Ford tomonidan tayinlangandi, yaponiyalik avtomobil ishlab chiqaruvchining Mark Fields, Genri Wallace va Jeyms Millerdan keyin toʻrtinchi yaponiyalik boʻlmagan boshqaruvchisi edi. Ish oʻrinlarini, zavodlarni va etkazib beruvchilarni qisqartirish bilan bir qatorda, Ghosn Nissanda katta va dramatik tarkibiy va korporativ oʻzgarishlarni amalga oshirdi. U Yaponiyadagi biznes etiketini turli yoʻllar bilan tanqid qildi, shu jumladan, yuqori malakali va yoshni targʻib qilishni bartaraf etdi, umrbod ish bilan bandlikni kompaniya yuqori natijalarga erishganida kafolatgan mukofotga oʻzgartirdi va Nissanning oʻzaro faoliyat qismlari etkazib beruvchilari tarmogʻi boʻlgan keiretsu tizimini demontaj qilidi. Nissan ning qayta tiklash rejasi eʼlon qilinganida, keiretsni demontaj qilish Ghosnga „Keiretsu qotili“ laqabini keltirib chiqardi, va The Wall Street Journalning Tokiodagi tahlilchisi Dresdner Kleinwort Bensonning fikriga koʻra, agar Nissan sobiq hamkorlarini taʼminot zanjiridan chiqarib yuborsa, Ghosn „jamoat gʻazabining maqsadi“ boʻlishi mumkinligini aytdi. Ghosn Nissan kompaniyasining rasmiy tilini yapon tilidan ingliz tiliga oʻzgartirdi va birinchi marta global strategiyaning asosiy lavozimlarida Yevropa va Shimoliy Amerikalik rahbarlarini oʻz ichiga oldi.
Seuldagi G-20 sammiti (2010)
Transport
Jahon liderlarining koʻpchiligi va xalqaro ommaviy axborot vositalari hodimlari Incheon Xalqaro Aerporti orqali Koreya Respublikasiga qabul qilingan boʻlib aeroport ichidagi mahsus yoʻlakchalar orqali mehmonlar sammit oʻtkaziladigan joyga yoʻl olishgan.
Carlos Ghosn
Nissan va Renault-Nissan ittifoqi
Nissanning qayta tiklash rejasini amalga oshirishning birinchi yilida, Nissanning umumlashtirilgan sof foydasi 2000-moliyaviy yilda 2,7 milliard dollarga koʻtarildi, bu bir yil oldingi 6,46 milliard dollarlik umumlashtirilgan zarardan keyin edi. Uch yillik rivojlanish rejasining oʻn ikki oy oʻtgach, Nissan rentabellikka qaytdi va uch yil davomida sanoatda eng daromadli avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri boʻlib, operatsion foydasi 9 % dan yuqori — sanoat oʻrtachasidan ikki baravar yuqori. Nissan uygʻonish rejasining barcha maqsadlariga 2002-yil 31-martgacha erishildi.
Seuldagi G-20 sammiti (2010)
Qatnashuv
thumb|200px|AQSh prezidenti Barack Obama va Turkiya Bosh vaziri Erdoğan bilan oʻz fikrlarini oʻrtoqlashmoqda. Seuldagi sammitda 19 mamlakat va Yevropa Ittifoqi oʻz doirasiga Yevropa maslahati va Yevropa Komissiyasini oladigan G20 vakillari va har bir qitʼa hududlaridan mamlakatlar, halqaro tashkilotlar vakillari ushbu sammit ishtirokchilari qatoriga kiritilgan. Janubiy Koreya Hokimiyati bundan oldin toʻrt uchrashuvda ketma-ket qatnashib kelayotgan Niderlandlarni G20 sammitga taklif etishdan bosh tortgan. Bu mamlakat oʻrniga Singapur taklif qilingan. Bu sammit oʻtgan toʻrt sammitdan farq qilgan holda, G20 vakilllari orasida toʻrtta ayollar ishtirok etishgan. Shulardan Argentina Prezidenti Kirshner, Avstraliya Bosh vaziri Julia Gillard, Olmoniya Kansleri Angela Merkel va Braziliya Prezidenti Dilma Rousefflar oʻz mamlakatlari qiziqishlarini qolgan ishtirokchilar bilan keng muhokama qilishgan. Seuldagi G20 sammiti Torontoda oʻtkazilgan sammitdan keyin saylangan Avstraliya Bosh vaziri Julia Gillard va Singapur Bosh vaziri Lee Hsien Loonglar uchun ilk bor G20 sammiti vakillari boʻlib ishtirok etish nasib etgan.
Carlos Ghosn
Nissan va Renault-Nissan ittifoqi
2002-yilning may oyida Ghosn „Nissan 180“, 1, 8 va 0 raqamlariga asoslangan uch yillik oʻsish rejasi uchun quyidagi maqsadlar toʻplamini eʼlon qildi: 2005-yilning sentyabr oyi oxiriga kelib, Nissan oʻzining global savdosini bir million avtomobil bilan oshirishni rejalashtirgan; 2005-yilning bahorida esa u kamida 8 % operatsion foydaga erishish va sof avtomobil qarzini nolga kamaytirishga kirishgan edi. Bu maqsadlarning barchasiga erishildi: 2003-yil bahorida Nissan oʻzining sof avtomobil qarzini 2002-moliya yilida tugatganligini eʼlon qildi. Nissan operatsion daromadining rentabelligi 2003-moliyaviy yilda 11,1 % ga koʻtarildi; 1999-moliya yilida bu koʻrsatkich 1,4 % edi. 2005-yil oktyabr oyida Nissan kompaniyasi 2004-yil 30-sentyabrdan 2005- yil 30- sentyabrgacha boʻlgan yillik sotuv hajmi 3,67 milliondan ortiq avtomobilni tashkil etganini eʼlon qildi, 2002-yil mart oyida yakunlangan moliyaviy yilda sotilgan 2,6 million avtomobilga nisbatan. right|thumb| Ghosn Datsun Ghosning Hindiston, New Delhidagi namoyishida (2013) 2005-yil may oyida Ghosn Renault prezidenti va bosh boshqaruvchisi etib tayinlandi. Renault va Nissan kompaniyasining bosh boshqaruvchisi lavozimini egallaganida, Ghosn bir vaqtning oʻzida Fortune Global 500dagi ikkita kompaniyani boshqargan dunyodagi birinchi odam boʻldi.
Seuldagi G-20 sammiti (2010)
Xavfsizlik
thumb|left|300px|[[Seul markazidagi Koreya bosh hukumat markazida Milliy Xavfsizlik hodimlari qator turishi. 7-noyabr, 2010-yil ]] thumb|right|350px|Namoyishchilar G20 sammitiga qarshilik namoyishi asosida bayroqlar bilan [[Seul markaziga yigʻilishgan. 7-noyabr, 2010-yil]] G20 sammiti xavfsizligini taʼminlash juda katta muammolarni keltirib chiqargan. Koreya harbiylari, politsiyachilari keng yoʻsinda sammit ishtirokchilari xavfsizligini taʼminlash javobgarligini oʻz boʻyniga olishgan. Aeroportdan to sammit oʻtkaziladigan joy transport qatnovlari va shuning yaqinidagi barcha obyektlar qattiq nazorat ostida boʻlib qoʻshimcha kuchlar sifatida: xavfsizlikni taʼminlashga jalb qilingan.
Sammitda xavfsizlikni taʼminlash maqsadida, uchrashuvdan oldin Koreya politsiyasi, qurolli kuchlar, maxsus jangchilar kimyoviy, biologik va radiaktiv hujumlar holatida qanday qilib jabrlanganlarni qutqarish oʻquv darslarini oʻtkazishgan. G20 sammitida ishtirokchilar namoyishga bogʻliq boʻlmagan xavfsizlik muaommolarini koʻtarishgan. Masalan, baʼzi bir tahlilchilar tomonidan bu sammitning Janubiy Koreyada oʻtkazilishi mamlakatga muvafaqqiyat keltiribgina qolmay bir vaqtning oʻzida Phenyan bilan kelishmovchiliklarga olib kelishi mumkinligi aytib oʻtilgan. Shuncha tahlilchilar tanqidiga qaramasdan aʼzo mamlakatlarning ishtiroki koʻpgina sharhlarga boyigani va sammit masalasida namoyishlar moʻtadilligi chegaralangan shaklda valyuta muammolari va savdo disbalansi oʻsishi yechimini topish imkoniyatini bergan. Ishtirokchilar muhim savollar uchun sharhlovchilar bilan oʻz fikrlari oʻrtoqlashmagan. Bulardan biri Moliyaviy inqiroz uchrashuvlarida bir necha bor ishtirok etgan Eswar Prasad sammitda yagona fikr mavjud emasligini taʼkidlagan. Xalqaro Valyuta Jamgʻarmasi raisi Dominique Strauss-Kahn sammit chogʻida:" Orttirilgan G20 hulosadan, yangi G20 gʻoya muhimroqdir - deya oʻz fikrini bildirgan."
Carlos Ghosn
Nissan va Renault-Nissan ittifoqi
2006-yilda Ford Motor Co. Ghosnga kompaniyani boshqarish uchun rasmiy taklif berildi. Ghosn rad etdi, xabar qilinishicha, qiyinchilikdagi kompaniyaga kelishning yagona yoʻli uni bir vaqtning oʻzida bosh boshqaruvchi va boshqaruv kengashi raisi etib tayinlashdir. Bill Ford Jr. uning raisligidan voz kechishdan bosh tortdi. thumb|Nissanning Yokohamadagi bosh ofisida taxminan 10km janubi-sharqdagi Honmoku Wharfdagi logistika markazida Karlos Ghosn, 2011-yil iyul 2007-yilda Ghosn Renault-Nissan ittifoqini nol emissiya bilan ishlaydigan yirik elektr avtomobil bozoriga olib chiqdi va bu maqsadlar uchun 4 milliard evro (5 milliard dollardan ortiq) ajratdi. 2008-yilda, u 2012-yilda Nissan-Renault nol emissiya bilan global bozorifa toʻliq tarkib elektr transport vositalari olib keladi, deb tasdiqladi. 2009-yilda u Pensilvaniya universitetining Wharton Biznes maktabida shunday dedi: Agar siz rivojlanayotgan mamlakatlarga kerakli darajada koʻp avtomobillarga ega boʻlishga ruxsat berishni rejalashtirmoqchi boʻlsangiz—va ular xohlagancha koʻplab avtomobillarga ega boʻladilar—nol emissiya qilish uchun mutlaqo muqobil yoʻq. Va bugungi kunda mavjud boʻlgan yagona nol emissiya vositasi elektrmobil hisoblanadi. Shuning uchun biz unga borishga qaror qildik.. 2010-yilning dekabr oyida nol emissiya bilan dunyodagi birinchi mavjud avtomobil deb eʼlon qilinganNissan Leaf elektromobili ilk bor taqdim etildi. 2017-yilda, Renault-Nissan alyansi Teslaga qaraganda ikki barobar koʻproq elektr transport vositasini sotadigan elektr transport vositalari boʻyicha dunyodagi yetakchi hisoblanadi va Nissan Leaf dunyodagi eng koʻp sotiladigan elektr avtomobil hisoblanadi.
NGC 4019
NGC 4019 Veronika Sochlari yulduz turkumidagi SBb tipli galaktikadir.
Carlos Ghosn
Nissan va Renault-Nissan ittifoqi
Zamonaviy tarixdagi eng dahshatli tabiiy ofatlardan biri boʻlgan 2011-yil 11-martdagi zilzila va tsunamidan soʻng tiklanish harakatlarida Ghosn muhim rol oʻynadi. 2011-yil 29-martida, u Fukushima Daiiti atom elektr stantsiyasidan 50 km (31 mil) masofada joylashgan Fukushima prefekturasidagi katta zarar koʻrgan Ivaki motorlar zavodiga birinchi tashrifini amalga oshirdi va uning koʻrsatmalari oqibatida Nissan Iwaki zavodining toʻliq ishini kutilgandan ancha oldin qayta tikladi. U Yaponiyada optimizmni ilhomlantirish uchun televizorda koʻrinish berdi. 2011-yil may oyida Ghosn Yaponiyada har yili kamida 1 million Nissan avtomobili va yuk mashinasini ishlab chiqarishini intildi. 2011-yilda Ghosn fransuz hukumati tomonidan Renault bilan bogʻliq josuslik janjaliga notoʻgʻri munosabatda boʻlganligi uchun qattiq nazorat ostida edi.
NGC 4019
Ushbu obyektni John Herschel 1832-yilda kashf etgan.
Vietri di Potenza
Vietri di Potenza Italiyaning Basilicata mintaqasida joylashgan kommunadir. Potenza provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 52 km2. 3096 nafar aholi istiqomat qiladi.
Carlos Ghosn
Nissan va Renault-Nissan ittifoqi
2012-yil iyun, Ghosn Rossiya avtomobil ishlab chiqaruvchi AvtoVAZ direktorlar kengashi raisi oʻrinbosari etib tayinlandi. Iyun 2013, Rossiya kompaniyasi boshqaruv kengashi raisi etib tayinlandi va 2016-yil iyunga qadar kompaniyani boshqardi. Renault kompaniyasi 2008-yilda AvtoVAZ bilan strategik hamkorlikni boshladi, kompaniya aktsiyalarining 25 foizini sotib oldi; bu Renault — Nissan va AvtoVAZ oʻrtasida yanada chuqur hamkorlikka olib keldi, Renault-Nissan alyansi 2014-da rus avtomobil ishlab chiqaruvchisi ustidan nazoratni egalladi.
NGC 4019
Ushbu obyekt Yangi umumiy katalog asl nashrida mavjud.
Seuldagi G-20 sammiti (2010)
Xavfsizlik
Jahon iqtisodiyotida birdamlikni tiklashga zaruriy boshqaruv prinsiplarga asoslangan iqtisodiyotning har yili aniqlik bilan yuqori tarzda cheklangan profitsit hisoblarining oʻz vaqtidagi ish yuritmalari, defitsitning tushirish omillari ishlab chiqilgan kelishuvlar asosida ish yuritish pogʻonasiga erishilgan. Liderlar shu bilan birgalikda Seulni rivojlanish miqyosidagi boshqaruv prinsiplari va kam mamlakatlar bilan rivojlanish sohasini birgalikda amalga oshirish ishlarini yuritib iqtisodiy oʻsish hamda kambagʻallikni qisqartirish muammolarini hal qilish gʻoyalari kelishib olingan. Vashingtondagi oʻtkazilgan sammit doirasiga nisbatan Seuldagi sammitda mamlakatning toʻlaqonli aralashuvi muhim rol oʻynaydigan erkin bozorlar kam koʻrsatilgan.
Carlos Ghosn
Nissan va Renault-Nissan ittifoqi
2017-yil fevral oyida, Ghosn 1-aprelda kompaniya bosh boshqaruvchisi lavozimidan ketishi lekin boshqaruv raisi boʻlib qolishin eʼlon qildi. Hiroto Saikawa Nissanda Ghosn lavozimini egalladi. 2018-yil noyabrda, Renault Nissanning 43,4 % ga egalik qilar edi, huddi shu vaqtda Nissanda Renaultning 15 %lik ovoz berish huquqi boʻlmagan aktsiyalar ega edi.
Mitsubishi
2016-yil oktyabr oyida Nissan Mitsubishi Motors kompaniyasining 34 % ulushini sotib olishni yakunladi. Ghosn Renault-Nissan kompaniyasining lavozimlarini egallaga holda, koʻp oylik yonilgʻi tejashni buzish va daromadlarning pasayishi bilan bogʻliq boʻlgan janjaldan keyin kompaniyani qayta tiklash maqsadida Mitsubishi boshqaruv kengashi raisi etib tayinlandi. Nissan-Mitsubishi hamkorligi Mitsubishi uchun elektr avtomobil ishlab chiqarish boʻyicha hamkorlikni oʻz ichiga oladi va Renault-Nissan-Mitsubishi Ittifoqi Toyota, Volkswagen AG va General Motors Co dan keyin dunyodagi toʻrtinchi yirik avtomobil guruhini tashkil qildi.
Mitsubishi Motors kengashi Ghosnni 2018-yil 26-noyabrda boshqaruv kengashi raisi lavozimidan olib tashladi, u hibsga olinib, moliyaviy tartibsizliklar ayblovi bilan Nissandan ishdan chetlatildi.
Maslahatchi lavozimlari
Ghosn Braziliya banki Banco Itaú (Renault xususiylashtirishning eng yirik ishtirokchisi) xalqaro maslahat kengashida 2015-yilgacha ishlagan. U, shuningdek, Pekin Tsinghua Universitetid Iqtisodiyot va menejment maktabi maslahat kengashi aʼzosi. U Bayrutdagi Amerika universitetida faxriy doktorlik qildi va Bayrutdagi Saint Joseph Universitetining strategik kengashining aʼzosi edi. 2014-2015-yillarda u Yevropa Avtomobil Ishlab chiqaruvchilar Uyushmasi prezidenti etib saylandi. U Jahon Iqtisodiy Forumi ning boshqaruvchisi ham edi.
Dastlabki hibsga olish
2018-yil 19-noyabr, soxta hisob ayblov bilan soʻroq qilish uchun,Livandan kelgan maxsus samolyot bortida Yaponiyaga qaytib kelgan Ghosnni Tokio tuman prokurorlari soat kechki 4:30da hibsga oldi. Shuningdek, Ghosnning bosh yordamchisi Greg Kelli, Nissan direktori va sobiq kadrlar boʻlimi boshligʻi, oʻsha kuni AQShdan kelgandan keyin hibsga olingan.
Huddi shu kuni Nissan bosh bosharuvchisi Hiroto Saikawa matbuot anjumanida Ghosn Nissan boshqaruvidan ishdan boʻshatilganini va 22-noyabr oyida boʻlib oʻtadigan yigʻilishda ijro huquqlaridan mahrum boʻlishini eʼlon qildi. Saikawa taʼkidlashicha, ishdan boʻshatish Nissan kompaniyasining ichki tergovining natijasi boʻlib, Ghosn va Kelli oʻzlarining kompensatsiyasini (qimmatli qogʻozlar toʻgʻrisidagi qonunni buzish) va kompaniyaning aktivlarini shaxsiy foydalanish uchun ishlatishgan. Ayblovlar sudda isbotlanmagan boʻlsa-da, tegishli sud jarayoni hali boshlanmagan boʻlsa-da, huddi shu matbuot anjumanida Saikava „Ghosnning xatti-harakati umidsizlik, gʻazab va umidsizlikni keltirib chiqardi, bu kompaniyaning shaxsiy investitsiyalari va korporativ aktivlarni suiisteʼmol qilish uchun mablagʻlaridan foydalanishni oʻz ichiga oladi va bu uning ishdan boʻshatilishi uchun yetarli asosdir“ degan edi.
Kompaniya batafsil maʼlumot bermagan boʻlsa-da, Yaponiya ommaviy axborot vositalarining xabarlariga koʻra, Nissan Rio-De-Janeyro, Beyrut, Parij va Amsterdamdagi Ghosn tomonidan ishlatiladigan turar-joylar va oilaviy dam olish xarajatlari uchun taxminan 18 million AQSH dollarlik barcha xarajatlarni toʻlagan edi. Ushbu turar-joylarning ayrimlarini sotib olish va xarajatlarni toʻlash Gollandiyada joylashgan Zi-A Capital BV kompaniyasi tomonidan amalga oshirildi, bu Kelly Nissan kompaniyasining direktorlar Kengashiga 2010-yil oxirida edi(Ghosn birinchi xotini bilan ajrashgan va ikkinchi xotini bilan munosabatlarni boshlagan). Nissan mablagʻlari 2005-yilda Parijdagi Ghosn kvartirasini sotib olish uchun ishlatilgan va Zi-A mablagʻlari 2012-yilda 5 million dollarlik Rio-de-Janeyro plyajidagi uyini va Beyrutdagi uyini sotib olish uchun ishlatilgan. Nissan komplaens-auditorlari 2014-yilda Zi-A faoliyatini kuzata boshladilar, lekin birinchi navbatda ular Zi-A investitsiyalarida ishlatiladigan soxta kompaniyalar zanjiri tomonidan toʻxtatildi.
Bundan tashqari, 2010-yildan buyon Yaponiya qonunchiligini talab qilgan Nissan financials kompaniyasining tovon puli miqdorini xabar qilishdan qochish uchun Ghosn, Nissan tashqi auditorlari imzolamagan va sakkiz yil oʻtib hibsga olingan paytda 80 million dollar atrofida boʻlgan oshkor qilish qoidalarini agressiv talqin qilish bilan roʻyxatga olinmagan kechiktirilgan toʻlovlarning murakkab tuzilishiga ega edi. Nikkei hisobotlariga koʻra, Ghosn tergovchilarga Kelliga kompensatsiya hisobotini qonuniy ravishda topshirishni topshirganini va Kelli tergovchilarga tashqi huquqiy firmalar va Moliyaviy Xizmatlar Agentligi tomonidan hisobotni qayta ishlash boʻyicha maslahatlari boʻyicha ish koʻrganini aytdi. OAV maʼlumotlariga koʻra, Ghosn Nissan bosh boshqaruvchisi Saikavani ishdan boʻshatilishi va Kelly (2015-yilda AQShda yarim nafaqaga chiqqan) ni direktorlar kengashining rejalashtirilgan yigʻilishida tegishli xizmatga chaqirishni rejalashtirgan.
Ghosn Yaponiyadagi qoidalarga muvofiq Tokio tergov hibsxonasida ushlab turildi, gumonlanuvchilarni 23 kungacha jinoiy ayblovlarsiz ushlab turishga imkon beradi. Ghosn va Kelli, yaqinda Yaponiyada joriy etilgan aybdorlikni tan olish boʻyicha muzokaralar tizimining bir qismi sifatida tuzilgan ikkinchi bitim asosida, Nissan huquqiy departamentida nomaʼlum yapon boʻlmagan ijrochi direktori tomonidan taqdim etilgan maʼlumotlarga koʻra hibsga olingan. 10-dekabrda Ghosn va Kellyga qarshi kompensatsiya puli miqdorini kamaytirish ayblovi qoʻyilgan, shuningdek, 10 kunlik qamoq muddatini kafolatsiz ushlab turish uchun qoʻshimcha ayblovlar qoʻyilgan. Nissan shuningdek, Rio-De-Janeyro va Beyrutdagi koʻchmas mulkni nazorat qilib, qulflarni almashtirdi, bu esa Ghosn oilasini uyga kirish uchun sudga murojat qilishiga olib keldi.
Tergov davomi va yangi ayblovlar
2018-yil 21-dekabr kuni Ghosn 2008-yil oktyabr oyida (jahon moliyaviy inqirozi davrida) shaxsiy almashtirish shartnomasi bilan bogʻliq boʻlgan 16,6 million AQSh dollari miqdoridagi shaxsiy zararlarni Nissan kompaniyasiga oʻtkazganlikda gumon qilinib yana hibsga olingan. Ushbu ayblovlarning kiritilishi, Ghosnning garov evaziga ozod qilinishiga toʻsqinlik qildi, chunki yangi ayblovlar garovga qoʻyilgan ishni eshitishdan oldin qoʻshimcha 10-20 kun qamoq jazosiga hukm qilindi. Keyingi xabarlar Ghosnning Saudiya Arabistonining eng yirik konglomeratlaridan biri vitse-prezidenti Shayx Xolid Al-Juffali va Nissan Gulf deb nomlangan mintaqaviy qoʻshma korxonaning yarmiga ega boʻlgan kompaniyaning aksariyat egasi bilan boʻlgan munosabatlariga bogʻliq. 2008-yilgi inqiroz paytida Juffalidan Ghosnga shaxsiy akkredetiv, Ghosnning almashish kontrakti uchun garov vazifasini oʻtagan, Nissan bilvosita „Bosh boshqaruvchi rezervi“ deb nomlanuvchi ichki ixtiyoriy jamgʻarmasidan 14,7 million AQSh dollarini Juffali kompaniyasiga 2008-2012-yillarda toʻrtga boʻlib oʻtkazgan va ichki hujjatlarda yakuniy qiluvchini koʻrsatmagan. Tokio prokuraturasiga koʻra, Kelly bu bitimda ishtirok etmagan va shuning uchun 25-dekabrda garovga qoʻyib yuborilgan.
2019-yil 8-yanvar seshanba kuni, Ghosn birinchi marta sud majlisida hibsga olinganidan keyin omma oldida paydo boʻldi, u yerda Ghosn oʻzining aybsizligini eʼlon qilib, unga qarshi asosiy ayblovlarga javoban bayonot berdi; biroq, bu ayblovlar boʻyicha qamoqdan ozod qilish haqidagi iltimosi rad etildi.
Ghosnning qamoq muddati 11-yanvarda oxiriga yetishi kerak edi, ammo huddi shu kuni Ghosnga yana ikkita ayblov qoʻyildi: ogʻirlashtiruvchi holatlarda ishonchni suiisteʼmol qilish va uning daromadlarini kamaytirish, yana bir bor qamoq muddatini uzaytirdi. Natijada, sud jarayoni boshlanishidan oldin bir necha oy qamoqxonada qolishi mumkin edi. Ikki kun oʻtgach, daromadlarini kamaytirish aybloviga qoʻshimcha qilib, Nissan tergov guruhi Ghosn oʻzining mutloq vakolatlariga suyanib goʻyoki ikki kompaniya direktorlariga bildirmasdan 2017-yilda Nissan va Mitsubishiga tegishli boʻlgan Gollandiyadagi qoʻshma korxonaga 2018-yilda 8 mln AQSh dollari yuborganini eʼlon qiladi.
Ghosn, 8-yanvardan garovga evaziga ozod etilishi uchun yana bir bor murojaat qildi va uning ozod etilishi evaziga katta cheklovlar va yuqori kafolatlarga ega boʻlishni taklif qildi, shu jumladan, bilaguzuk taqishni va Nissan aktsiyalarini garov sifatida joylashtirishni taklif qildi. Bundan tashqari, 14-yanvarda Ghosnning ayoli Kerolning Human Rights Watchga yozgan maktubini eʼlon qildi. Shunga qaramay, 21-yanvarda Tokio sudi uni garovga evaziga ozod etishni rad etdi.
Yaponiyaning hitojichi shihō (garovga olingan adolat) atamasi baʼzi ommaviy axborot vositalarida koʻtarildi. Ghosnning advokatlaridan biri Takashi Takano, Yaponiya sud tizimining mamlakat uchun xavfli ekanligini taʼkidladi.
Keyingi voqealar
2019-yil 11-yanvar kuni Nissan kompaniyasining Bosh Ijrochi direktori va Xitoy boʻlinmasi boshligʻi Xose Muñoz kompaniyani darhol tark etdi. Muñoz, Ghosnning yaqin ittifoqchisi va Renault va Nissan kompaniyasining bosh boshqaruvchisi lavozimini egallashi mumkin boʻlgan voris hisoblangan, Nissan kompaniyasining ichki tergovida „manfaatdor shaxs“ boʻlib, u bilan hamkorlik qilmagan deb topilgan. Nissan kompaniyasining uchta mustaqil direktorlaridan biri, Nissan kompaniyasining boshqaruv kengashi raisi lavozimidan voz kechishi va Ghosnni almashtirmasligi mumkinligini takidladi, boshqa janjalli yapon kompaniyalari tomonidan amalga oshirilgan yoʻlligini bildirdi. Yaponiyaning Reuters axborot agentligi xabar berishicha, Nissan Ghosnga qarshi daʼvo arizasi berishi mumkin.
Dastlab, Fransuz hukumati va Renault Ghosnning aybi isbotlanmaguncha uning orqasida turishini xabar qildi. Biroq, Fransiya moliya vaziri Bruno Le Maire 16-yanvarda Renault Ghosnni almashtirish uchun yangi bosh direktorni qidirishi mumkinligini aytdi. Renault, Nissan kompaniyasining Ittifoq kuchlarining muvozanatini oʻzgartirish uchun, imkoniyatdan foydalanishi mumkinligi tashvishlantirgan boʻlishi mumkin. Fransiya hukumati rahbariyatning oʻzgarishini talab qilgandan keyin va uning garov talablari Yaponiya sudlari tomonidan rad etilgandan soʻng, Ghosn nihoyat isteʼfoga chiqishga rozi boʻldi. U 2019-yil 24-yanvarda Renault boshqaruv kengashi raisi va bosh boshqaruvchi lavozimidan isteʼfoga chiqdi.
Garov
3-aprelda Ghosn oʻzining tvitterida „haqiqatni gapirishga tayyor“ ekanini va 11-aprelda konferentsiyasini oʻtkazishini yozdi. U Oman orqali daʼvo qilingan bitimlar bilan bogʻliq moliyaviy firibgarlikda yangi gumon bilan 4-aprel da toʻrtinchi marta hibsga olingan. Ghosn hibsga olish „shafqatsiz va oʻzboshimchalik“ ekanini taʼkidlagan. Shu paytgacha 2018-noyabrda birinchi hibsga olinganidan beri 108 kun davomida hibsda boʻlgan.
2019-yil 8-aprel, Nissan aktsiyadorlarining navbatdan tashqari yigʻilishida aktsiyadorlar Karlos Ghosnni kompaniya direktorlar kengashi tarkibidan chiqarib tashlash uchun ovoz berishdi. Aksiyadorlar, shuningdek, Ghosnning sobiq qoʻli Greg Kellyni olib tashlash va Renault boshqaruv kengashi raisini Jan-Dominique Senarni bosh boshqaruvchi etib tayinlash uchun ovoz berdi. Ertasi kuni Ghosn YouTube'da video qoʻydi, u „bu ayblovlar atrofida ochilgan barcha ayblovlarda aybdor emas, bu erda har bir kishi kontekstdan chiqarib yuborilgan, ochkoʻzlik va diktaturaning xarakterini chizish uchun buzilgan“ deb eʼlon qildi. Bundan tashqari, Juffali toʻlovlari Nissan kompaniyasining mahalliy distribyutor bilan kelishmovchilikni bartaraf etishga va valyuta ayirboshlashdan qochish uchun ish haqini yendan AQSh dollariga aylantirish uchun bank shartnomasini ochishga yordam berishga qaratilgan.
Yaponiya sudi Ghosn advokatlari tomonidan berilgan shikoyatni rad etdi va 22-aprelgacha Ghosnning 10 kunlik qamoqxonasini tasdiqladi. U aprel oyining oxirida ozod qilingan, ammo qatʼiy uy qamogʻida saqlanadi, shu jumladan toʻrt oy davomida uning xotini bilan hech qanday aloqa qilmasligi belgilangan.
Boshqa mamlakatlarda tergovlar
2019-yil iyun oyida Renault ichki audit davomida Ghosnning xarajatlarining 11 million evroini shubhali deb topdi, shundan keyin fransuz davlati Ghosnning harakatlariga oid oʻz tekshiruvini ochdi. Parijning Gʻarbiy qismidagi Nanterre tuman prokurorlari, firibgarlik politsiyasi L'Étang-la-Ville shahridagi Ghosnning qarorgohida dalillarni qidirishda qidiruvni amalga oshirganini aytdi. Iyul oyida Boulogne-Billancourt shahridagi Renault shtab-kvartirasida ushbu ish boʻyicha 20 politsiya xodimlari tomonidan tintuv oʻtkazildi. Iyul oyida Karlos Ghosn, shuningdek, fransuz ommaviy axborot vositalariga tuhmat uchun daʼvo arizasi bilan murojaat qildi.
Avgust oyida Kerol Ghosn Fransiya Prezidenti Emmanuel Macron ga 24-avgustda Fransiyaning Biarritz shahrida boʻlib oʻtadigan 45-G7 sammitida yaponiya bosh vaziri Shinzo Abe bilan eri nomidan murojaat qilishni soʻradi.
Sentyabr oyida, mojaroningning birinchi huquqiy bitimlaridan birida Ghosn AQSh qimmatli qogʻozlar va birja komissiyasi bilan Nissandan unga toʻlangan 140 million dollardan ortiq mablagʻni oshkor qilmaslik haqidagi daʼvolarni hal qildi. Ghosn 1 million dollar jarimaga tortildi, Nissan esa 15 million dollar jarimaga tortildi, Greg Kelli esa 100 ming dollar. U AQSh qimmatli qogʻozlar va birja komissiyasining ayblovlarini tan olmagan yoki rad etmagan boʻlsa-da, u oʻn yil jamoat shirkatining xodimi yoki direktori sifatida ishlash taqiqini qabul qildi. Kelly xuddi shu shartlar boʻyicha besh yillik taqiqni qabul qildi. The New York Times gazetasiga koʻra, ushbu kelishuv Ghosnning global biznes boshligʻi sifatida faoliyat yuritishiga deyarli chek qoʻydi.
Yaponiyadan parvoz
Ghosn Yaponiyani garov evaziga ozodlikka chiqqan paytida qanday qilib tark etgani aniq emas. Yaponiyaning NHK telekanali tergov manbalarining soʻzlariga koʻra, Ghosn 29-dekabr 14:30 atrofida Tokiodagi kvartirasini tark etgan va qoʻshni mehmonxonada ikki kishiga qoʻshilgan. Keyin uchovlari Sinagavadan Osaka ga tezyurar poyezdga oʻtirdi va 20:00 dan soʻng Kansai xalqaro aeroportining yonidagi mehmonxonaga keladi. Ghosnni Tokiodan olib ketish uchun yollangan jamoa Yaponiyaning xavfsizlik xizmati mehmonxonalardan qidirmagan, bu esa uning qochishini osonlashtiradi. Bir necha soat oʻtgach, ikki kishi mehmonxonadan chiqib, katta konteynerlar, shu jumladan, Ghosn yashirilgan ovozli asbob-uskunalar qutisini olib ketishadi. Keyin bu odamlar TC-TSR Turkiya registratsiyali Bombardier Global Express xususiy samolyotiga oʻtirishadi. Ghosn ichida boʻlgan katta quti hech qachon rentgen nurlari yoki bojxona xodimlari tomonidan tekshirilmagan edi, chunki u rentgen apparati kirishi uchun juda katta edi; samolyot 23:10 da Kansai aeroportidan uchib ketdi va 30 dekabr 5:26 da Otaturk Istanbul aeroportiga qoʻndi. Samolyot qoʻnganidan bir soat oʻtgach, Beyrutga alohida xususiy samolyot uchib ketdi. Turkiyaning maxsus aviatsiya operatori MNG Jet xodimi yoʻlovchilarning ismlarini soxtalashtirishni tan oldi, natijada ikkita alohida samolyot ijaraga berildi: biri Dubaydan Osaka, keyin Osaka shahridan Istanbulga, ikkinchisi Istanbuldan Beyrutga.
Qochish operatsiyasini AQShning sobiq yashil bereti Maykl Teylor, Livanda keng aloqalarga ega boʻlgan xususiy soqchi tomonidan uyushtirilgandi. Teylorga oʻgʻli Piter Teylor va uchinchi amerikalik Jorj Antoine Zayek yordam berdi. Maykl Teylor oʻtmishda shunga oʻxshash xalqaro qutqaruv ishlarini olib borgan va Qoʻshma Shtatlar da qamoq jazosini oʻtagan.
Ghosn Livanga kelgandan soʻng, Tokio sudi yaponiyalik prokurorlarning garov evaziga ozodlikka chiqishini bekor qilish haqidagi iltimosini taqdim etdi. Yaponiya va Livan Interpolning aʼzolari boʻlsa-da, 1954-yildan buyon diplomatik aloqalarga ega boʻlsa-da, bu ikki mamlakat oʻrtasida ekstraditsiya shartnomasi yoʻq. Interpol uni hibsga olish haqida qizil xabar berdi. 2-yanvarda Yaponiya hukumati dalillarni qidirishda Ghosnning Tokio kvartirasida qidiruvni amalga oshirdi. Bundan tashqari, baʼzi Livan advokatlari Ghosnni 2008-yilda Renault-Nissan raisi sifatida Isroil ga qilgan safari Better Place asoschisi Shai Agassi bilan uchrashgani va Arab davlatlari Ligasi tomonidan Isroilni boykot qilishni buzgani uchun javobgarlikka tortishni istaydilar.
Keyinchalik Ghosn, uning oilasi, jumladan, uning xotini Kerol Yaponiyadan chiqib ketishida rol oʻynashi mumkinligi haqidagi xabarlarga murojaat qilib, „ bunday taxminlar notoʻgʻri va yolgʻondir“ dedi. 7-yanvarda, Yaponiya prokuraturasi 2019-yil aprelda sud davomida soxta guvohlik berish gumon bilan Kerol Ghosn hibsga olish toʻgʻrisida qaror chiqardi.
Karlos Ghosn Yaponiyadan ketganidan keyingi birinchi matbuot anjumani 2020-yil 8-yanvarda oʻtkazdi, u qamoq jazosi shartlarini tasvirlagan, aybsizligini takrorladi va uning oʻlimini moʻljallangan Nissan rahbarlari nomlarini aytdi. U Yaponiyani tark etgach, „men adolatsizlik va siyosiy taʼqiblardan qochdim“ dedi. Ertasi kuni Livan prokurori Hassan Ouidat Ghosnni safarlarga chiqishiga taqiq qoʻydi. Yaponiyadan qochib ketganidan soʻng, yaponiyalik advokat Karlos Ghosn va uning himoyachilarining yetti nafar aʼzosi isteʼfoga chiqdi. Uning advokati Junitiro Xironaka uning qochib ketishi „toʻliq ajablanish“ boʻlganini aytdi.