cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Tallin aeroporti
Dastlabki rivojlanishi
Yulemiste hududidagi hozirgi aeroport tashkil etilishidan oldin, Lasnamäe aerodromi Tallinning asosiy aeroporti boʻlib, Aeronaut aviakompaniyasi uchun baza boʻlib xizmat qilgan. Aeronaut 1928-yilda bankrot boʻlganidan keyin, havo xizmati Deruluft tomonidan davom ettirildi, uning oʻrniga Tallin markazidan 12 km masofada joylashgan Nehatudan foydalanildi. Yulemiste koʻli qirgʻogʻidagi birinchi dengiz samolyoti porti fin dengiz samolyotlariga xizmat koʻrsatish uchun 1928-1929 yillarda qurilgan. Ushbu bandargohdan foydalanish Ikkinchi jahon urushida tugadi. 1929-yil 26-martda Riigikogu jamoat aeroportini tashkil etish uchun ekspropriatsiya aktini qabul qildi. 10 gektar yer „Dvigatel“ aksiyadorlik jamiyatidan va yana 22 ga yer musodara qilingan Vagner avlodlaridan ekspropriatsiya qilingan. Yer egalariga tovon puli sifatida 10 million sent yuborilgan. Tuproqni tekislash va obodonlashtirish ishlariga yana 5 mln sent sarflandi. left|thumb| Ju 52/3mning floatplane versiyasi Ülemiste aeroportining gidrosamolyot rampasida Tallin aeroporti qurilishi 1931-yil 16-noyabrda boshlangan va birinchi sinov qoʻnishni Estoniya harbiy havo kuchlarining Avro 594 Avian, dum raqami 120-ni boshqarayotgan kapitan Reissar boshlagan. Aeroport 1936-yil 20-sentyabrda rasmiy ravishda ochildi, rasmiy ochilishidan ancha oldin ishlagan boʻlsa-da — 1932-yil 18-avgustda Lasnamae aerodromidan Fokker F.VIIb/3m bilan Tallindan oʻzining birinchi yoʻlovchi parvozini boshlagan LOT Polish Airlines aviakompaniyasi aeroportidan keyinroq Tallin aeroportiga kunlik oʻrtacha 6 ta uchib kelish va ketish reyslarini amalga oshirdi. 1935-yil aprel oyida Ülemiste koʻli qirgʻogʻida kichik ark koʻprigi va bojxona idorasi bilan birga gidrosamolyotlar uchun rampa qurildi, bu gidrosamolyotlarni dengiz portidan koʻchirishga imkon berdi. Oʻsha yili aeroport maʼmuriyati binosi qurildi, u dastlab sayohatchilarni kutish joyi boʻlib xizmat qildi. Butun aeroport loyihasining umumiy qiymati, shu jumladan parvoz angarlarini qurish qiymati 25 million sentni tashkil etdi.
Bel (birlik)
Bel — elektrotexnika, radiotexnika va akustikada energiya yoki quvvatlar nisbati logarifmi bilan oʻlchanadigan birlik. B bilan belgilanadi. Bel ikki W va W2 energiyalar nisbati logarifmidir: N=lg (W, W2); bunda: W, beriladigan miqdor, W2 — oʻlchanadigan miqdor. Bel ning ulushi desibel deyiladi. A. Bell nomi bilan atalgan.
Tallin aeroporti
Dastlabki rivojlanishi
Birinchi uchish-qoʻnish yoʻlagi yumshoq yuzaga ega boʻlganligi sababli uni bahor va kuz fasllarida uchish va qoʻnish uchun yaroqsiz holga keltirardi. Shu sababli oʻsha vaqtda faqat Ülemiste koʻlida joylashgan gidrosamolyotlar parvozlarni amalga oshirishi mumkin edi va qish oylarida koʻlning muzlagan yuzasini kichik samolyotlar uchun uchish-qoʻnish yoʻlagi sifatida foydalanish mumkin edi. Aeroport ochilishi bilan birga ochilgan birinchi bosqichning beton qoplamali uchish-qoʻnish yoʻlaklarining kengligi qariyb 40 metr va uzunligi 300 metrni tashkil etdi. Ular uchburchak shaklida joylashtirilgani uchun olti yoʻnalishda uchish va qoʻnish imkonini bergan. Bular Estoniyadagi birinchi beton qoplamali uchish-qoʻnish yoʻlagi boʻlib, ularni barpo etish uchun 5396 kub metr tosh, 4100 kub metr qurilish agregati va 137 tonna sement talab etilardi. thumb| [[LOT (kompaniya)|LOT Lockheed Model 10A Electra 1930-yillarda Tallin aeroportidagi parvoz angarining oldida.]] Bundan tashqari, drenajlash maqsadida 3 km quvur tarmoqlari yotqizildi. Ikkinchi jahon urushidan oldin Tallin aeroporti kamida Aerotransport (hozirgi SAS guruhining bir qismi), Deutsche Luft Hansa, LOT va Finlandiyaning Aero kompaniyasi (hozirgi Finnair) tomonidan chet elga amalga oshiriladigan muntazam parvozlarga ega edi. 1937-yil 5-aprelda Helsinki — Tallin — Varshava — Quddus yoʻnalishi Polsha transport vazirining yordamchisi janob Bobkovski tomonidan ochildi. Marshrutning uzunligi 3187 km va sayohat vaqti 34 soatni tashkil etgan. Yoʻlovchilar va yuklar soni tez oʻsdi, 1933-yilda 4100 yoʻlovchi va 6730 kg yuk tashishdan 1937-yilda 11892 yoʻlovchi va 14726 kg yuk tashishgacha .Yangi yoʻlovchi terminali uchun tayyorgarlik va loyihalash ishlari 1938-yilda boshlandi. Yangi terminal binosining arxitektura tanloviga 14 ta turli loyihalar taqdim etildi, shu yilning fevral oyida meʼmor Artur Yurvetsonning loyihasi gʻolib boʻlgan. Qurilish xarajatlari 300 ming eston kroniga baholandi. Estoniyaning oʻsha paytdagi flagman aviakompaniyasi AGOning birinchi samolyoti 1939-yil 5-oktabrda Dessau — Kenigsberg — Tallin yoʻnalishida Tallin aeroportiga yetib keldi.
Abdulaziz as-Saraxsiy
Abdulaziz ibn Muhammad al-Bag‘dodiy, as-Saraxsiy (Abu Tolib) — nahviy bo‘lgan. U hijriy 320-yil (milodiy 932-yil)da vafot etgan.
Tallin aeroporti
Dastlabki rivojlanishi
Estoniya Sovet Ittifoqi tomonidan ishgʻol qilinganligi sababli, 1940-yil 22-iyulda Sovet ishgʻol hokimiyati aeroportni Sovet Harbiy-havo kuchlari nazoratiga oʻtkazish toʻgʻrisida buyruq berdi. Oʻsha paytda aeroportda boʻlgan barcha samolyotlar, shu jumladan Polshaning Lockheed 14, AGO kompaniyasining ikkita Yunkers Yu-52 va Estoniya aviaklubining PTO-4 oʻquv samolyotlari Lasnamae aerodromiga koʻchirildi.
Nemis istilosi davrida muntazam xalqaro aloqalar 16-oktabrda eʼlon qilindi va 1941-yil 15-noyabrda Deutsche Lufthansa va Aero O/Y Helsinki-Tallin-Riga-Königsberg-Berlin yoʻnalishini boshlashi bilan tiklandi. 1942-yildan 1944-yilgacha Sonderstaffel Buschmann Tallin aeroportida joylashgan edi.
Sovet davri
1945-yildan 1989-yilgacha Aeroflot Tallin aeroportiga xizmat koʻrsatgan yagona aviakompaniya edi. left|thumb| Eski terminaldan 1954-yildan 1980-yilgacha foydalanilgan . Urush tufayli toʻxtab qolgan yangi yoʻlovchi terminali qurilishi qayta tiklandi. Stalin arxitekturasiga muvofiq qayta ishlangan bino 1954-yilda qurib bitkazildi va 1955-yil 7-noyabrda foydalanishga topshirildi. Reaktiv samolyotlar bilan muntazam parvozlar 1962-yil 2-oktabrda Sovet Ittifoqining soʻnggi layneri boʻlgan Tu-124 bilan [[Vnukovo xalqaro aeroporti|Moskvadan birinchi yoʻlovchi parvozi bilan boshlandi . 1954-yilda qurilgan terminal eskirganligi va ortib borayotgan aeroport tirbandligiga bardosh bera olmaganligi sababli, hozirgi terminal binosining qurilishi 1976-yilda boshlangan va terminal 1980-yilda shaharda boʻlib oʻtgan 1980-yilgi yozgi Olimpiya oʻyinlaridan oldin ochilgan. Yangi terminalning meʼmori anʼanaviy eston uylaridan ilhom olgan Mixail Piskov, interyer dizayneri esa Maile Grünberg edi . Oʻshanda uchish-qoʻnish yoʻlagi ham uzaytirilgan. Ikkinchi jahon urushidan keyin Tallindan muntazam reyslarni amalga oshirgan birinchi xorijiy aviakompaniya SAS boʻlib, uning aeroportga birinchi parvozi 1989-yil 25-noyabrda amalga oshirilgan.
Zamonaviy rivojlanishi
Aeroportning shimoliy tomonida boʻlajak yuk hududining oʻrtasida joylashgan birinchi yuk terminali (Cargo 1) qurilish ishlari 1997-yil sentabridan 1998-yil martigacha amalga oshirildi. Yoʻlovchi terminali binosi 1999-yilda toʻliq modernizatsiya qilindi, uning sigʻimi yiliga 1,4 million yoʻlovchiga oshirildi va shundan soʻng 2008-yilda sezilarli darajada kengaytirildi. Yuk tashish amaliyotlari uchun qoʻshimcha maydonga boʻlgan talabning ortib borishi yuk terminalini kengaytirish zarurati tugʻildi, Cargo 2. Tallin aeroportida yangi yuk tashish obyektlariga ortib borayotgan talabni qondirish uchun keyinchalik yuk terminallari soni toʻrttagacha kengaytirildi. 2012-yilda yangi samolyotlarga texnik xizmat koʻrsatish angarasi ochildi va aeroport tarixida birinchi marta yoʻlovchilar soni ikki milliondan oshdi. 2013-yil 11-yanvarda aeroport ACI tomonidan Aeroport uglerod emissiyasini boshqarish va kamaytirish boʻyicha akkreditatsiya dasturiga qabul qilindi. 2013-yilda avtomatik chegara nazorati tizimi joriy etildi va yangi biznes aviatsiyasi angar majmuasi qurilishi boshlandi.
2008-yilgi kengayishi
Nomni oʻzgartirish 2006-yil 29-martdagi boshqaruv kengashi yigʻilishida muhokama qilindi va 2008-yil 19-sentabrda yangi terminalning ochilishida Bosh vazir Andrus Ansip aeroport nomini oʻzgartirish 2009-yil mart oyida boʻlib oʻtishini rasman maʼlum qildi.
Boltiq dengizida kema safarlari
thumb| Tallin aeroportida Estonian Air samolyoti (2012) 2011-yilda Tallinn Passenger Port va Happy Cruises bilan hamkorlikda kruiz aylanmasining yangi loyihasi ishga tushirildi. Oʻsha yili 7000 dan ortiq ispan yoʻlovchilari Tallin aeroportiga charter reyslarida sayohat qilishdi. Aeroport shahar markazi kruiz qirgʻogʻidan atigi 5 km uzoqlikda joylashgani tufayli, aeroportdan kruiz kemasiga oʻtish vaqti bir soatdan kamroqni tashkil qiladi.
2012-yilda Pullmantur Air Madrid-Barajas aeroportidan uchta Airbus 321 va ikkitadan uchta Boeing 747 samolyotlari bilan charter reyslarni boshladi. 2012-yilning yozida 16 000 ga yaqin sayyohga xizmat koʻrsatildi. Kompaniya 2013-yilda oʻz faoliyatini davom ettirib, 25 000 sayyohni beshta aylanmada oʻtkazdi, shuningdek , Peter Deilmann Cruises tomonidan boshqariladigan MS Deutschland kruiz kemasi uchun bitta qisman tiklash operatsiyasi amalga oshirildi.
2015-yilda kruiz sayyohlari toʻrtta aviakompaniya — Iberia, Iberia Express, Wamos Air va Vueling ishtirok etdi. Pullmantur Cruises kruiz liniyalari uchun uchta burilish paytida 5000 ga yaqin yoʻlovchi kutilgan edi. Tallin aeroporti 2015-yilda 9369 nafar kruiz yoʻlovchilariga xizmat koʻrsatdi. 2016-yil yozida qurilish ishlari olib borilayotgani sababli kruiz burilishlari kutilmadi, biroq aeroport ularni 2017-yilda davom ettirishni rejalashtirmoqda.
Estoniya havo yoʻllarining yoʻq boʻlib ketishi
2015-yil 7-noyabrda Estonian Air aviakompaniyasi Yevropa Komissiyasining noxush qarori tufayli tugatildi. Bu aeroport uchun vaqtincha biznesning sezilarli darajada yoʻqolishini anglatardi, chunki Estonian Air 2014-yilda barcha sigʻimning uchdan bir qismini tashkil etgan eng yirik tashuvchi boʻlgan.
Kelajakdagi kengayish
Tallin aeroporti boshqaruv aʼzosi Erik Sakkovga koʻra, kelajakdagi rejalar orasida uzoq masofalarga muntazam parvozlarni amalga oshirish uchun uchish-qoʻnish yoʻlagini 600-700 metrga kengaytirish, yangi taksi yoʻlini qurish, yangi omborxonalar, yangi nuqtadan-nuqtaga terminalni qurish va mavjud yoʻlovchi terminalini kengaytirish, shu sababli u kelgan va joʻnab ketuvchi ikki xil darajadagi yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatishni oʻz ichiga oladi. 2013-yil 21-fevralda aeroportni rivojlantirish loyihasining atrof-muhitga taʼsirini baholash boshlandi. Loyihaga uchish-qoʻnish yoʻlagini 720 metrga uzaytirish, ILS II toifali uskunalarni oʻrnatish, shuningdek, mavjud shimoliy yoʻlakni kengaytirilgan uchish-qoʻnish yoʻlagi oxirigacha uzaytirish, aeroportning janubiy tomonida butunlay yangi taksi yoʻlagi va yangi perron maydonini qurish, yangi atrof-muhitni muhofaza qilish tizimlarini oʻrnatish hamda dvigatellarni sinovdan oʻtkazish uchun moʻljallangan maxsus maydonlar va qorlarni tozalash maydonchalarini qurish kiradi. Kengaytma boshqa imtiyozlar qatorida uchish-qoʻnish yoʻlagi ostonasini Yulemiste koʻlidan uzoqroqqa koʻchirish orqali samolyotlarga Tallin shahridan balandroq parvoz qilish imkonini beradi va shu bilan shovqin darajasini pasaytiradi.
2013-yil 16-dekabrda uchish-qoʻnish yoʻlagining kengaytirilishining atrof-muhitga taʼsirini baholash hisobotining jamoatchilik muhokamasi boʻlib oʻtdi va 2016-yilning 1-mayida uchish-qoʻnish yoʻlagini kengaytirish boʻyicha qurilish ishlari boshlandi. Yangilangan uchish-qoʻnish yoʻlagining uzunligi 3480 metrni tashkil etadi, qurilish shartnomasi Lemminkäinen Eesti bilan tuzildi. 2016-yil 17-noyabr kuni aeroport maʼmuriyati uchish-qoʻnish yoʻlagini kengaytirish boʻyicha ishlar yakunlangani, shu tariqa, uchish-qoʻnish yoʻlagi Boltiqboʻyi davlatlaridagi eng uzuniga aylandi. Uchish-qoʻnish yoʻlagi va asosiy taksi yoʻlagi sharqqa choʻzildi va yangi navigatsiya chiroqlari tizimi oʻrnatildi. 2016-yilning yozi va kuzida qurilish ishlari tungi parvozlar uchun cheklovlarga olib keldi, ammo rejali operatsiyalarga taʼsir qilmadi. Kengaytirilgan uchish-qoʻnish yoʻlagi atrofidagi xavfsizlik zonasining tuproqlari uchish-qoʻnish yoʻlagini kesib oʻtish yoki ekskursiya holatida samolyotlar uchun ehtimoliy xavflarni kamaytirish uchun amalga oshirildi. Kengaytirish ishlari davomida 2016-yilda qariyb 45 ming tonna asfalt va 4 ming m 3 beton yotqizildi, 60 kilometr yangi kanal qurildi va 100 kilometr yangi kabel va 400 ta yangi navigatsiya chiroqlari oʻrnatildi, shuningdek, 10 kilometr yomgʻir suvi infratuzilmasi qurildi. Havo yoʻlagining kengaytirilishi aeroportning xavfsizlik zonasini 41 gektarga oshirdi va besh kilometrlik yangi xizmat koʻrsatish yoʻllari qurildi. Barcha kengaytirish ishlari 2017-yil oxirigacha yakunlanishi kerak. right|thumb| Tallin aeroportining uchish-qoʻnish yoʻlagi 08/26 2013-yil 12-iyunda Tallin shahar maʼmuriyati 0,91 ga yer uchastkasining batafsil rejasini tasdiqladi, bu yerda yangi 4430 m2 texnik angar quriladi. Jami besh yillik investitsiya rejasining qiymati 100 million yevrodan ortiq. Aeroport 2015-2021-yillar davomida 126 million yevro sarmoya kiritmoqda. Eng muhim loyiha — 75 million yevrolik uchish-qoʻnish yoʻlagi infratuzilmasini rekonstruksiya qilish sanalanadi. Parvoz terminali tartibini oʻzgartirish va terminal xavfsizligini, sigʻimini va VIP maydonini yaxshilash uchun unga 2,5 million yevro qoʻshimcha sarmoya kiritiladi. Aeroport atrofida toʻxtash joylariga doimiy ravishda ortib borayotgan ehtiyoj tufayli 1200 ta mashina va 150 ta taksiga moʻljallangan koʻp qavatli avtoturargoh quriladi. Avtoturargoh strukturasining vazifasi va xarid qilish shartlari boʻyicha ishlar 2014-yilda boshlangan. U yoʻlovchi terminali oldida joylashadi va joriy rejalarga koʻra 2017-yilda yakunlanishi kerak. 2019-yil 10-aprelda Tallin aeroporti terminalini kengaytirish va 2035-yilgacha aeroport shahrini qurish rejalarini eʼlon qildi. Kengaytirilgan terminal yiliga 85 000 m 2 kengaytirilgan maydoni va 13 ta oʻrniga 26 ta darvoza bilan 6 dan 8 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatishi rejalashtirilgan.
Rejalashtirilgan 2-terminal
Aeroportning hozirgi obyektlari yiliga 2,5 milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsata olmaganligi va yoʻlovchilar soni tez oʻsib borayotganligi tufayli (2011-yilda 38,2% ), lou-kost aviakompaniyalar uchun yangi terminal qurish rejalashtirilgan. 2012-yil 12-aprelda Tallin aeroporti kelasi yili lou-kost aviakompaniyalar uchun beshta stendli yangi terminal qurishini eʼlon qildi, uni osongina yechib olish va uzaytirilishi mumkin. Yangi terminal Ryanair, Easyjet va Norwegian kabi arzon aviatashuvchilar uchun moʻljallangan boʻlib, ular aeroportga unchalik koʻp pul toʻlashni istamaydi va aeroport xizmatlariga muhtoj emas. Yangi terminal bir million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatishi moʻljallangan va ilgari arzon aviakompaniyalar egallagan joy Nordica va boshqa anʼanaviy aviakompaniyalar tasarrufiga oʻtadi.
Imkoniyatlari
Aeroportda bitta yoʻlovchi terminali va toʻrtta yuk terminali bor. Ular 08-uchish-qoʻnish yoʻlagi ostonasidan oʻngda joylashgan boʻlib, 26-uchish-qoʻnish yoʻlagi uchish-qoʻnish yoʻlagigacha parallel taksi yoʻlagi orqali terminal segmentiga ulanadi.
Terminal binosi
Estoniya EXPO markazi yil boʻyi doimiy koʻrgazmasi 3-darvoza yaqinida joylashgan boʻlib, reklama vakillari koʻrgazmada ishtirok etayotgan kompaniyalar bilan tanishtiradi va biznesning alohida sohalarida hamkorlik sheriklarini topishga yordam beradigan jonli reklama maydoni sifatida ishlaydi. Markaz 2010-yil 22-iyulda ochilgan. VKG 2013-yil 9-yanvar kuni 4-darvozada Estoniya neft slanetsi sanoatining tarixi va rivojlanishini koʻrsatuvchi neft slanetsi mavzusiga bagʻishlangan ekspozitsiyani ochdi. Estoniya sayyohlik kengashi 2013-yil 2-oktabrda 5-darvozada yangi „Visit Estonia“ mavzusidagi ekspozitsiyani ochdi. Darvoza uch qismga boʻlingan: Lotte mavzusidagi oʻyin uyi boʻlgan bolalar hududi, Estoniya milliy naqshlari bilan bezatilgan interaktiv, maʼlumot beruvchi kutish maydoni va sayohatchilarni Estoniya tabiati bilan tanishtiruvchi darvozadan samolyotgacha boʻlgan koʻprik.
Yoʻlovchilar uchun qulayliklar
2013-yil 1-sentabrda aeroportda Shengen hududidan tashqariga chiquvchi yoʻlovchilar uchun tartib-qoidalarni tezlashtirish uchun avtomatik chegara nazorati tizimi ochildi. Toʻliq avtomatlashtirilgan chegaradan oʻtish tizimi ikkita avtomatlashtirilgan darvoza va oltita roʻyxatga olish kiosklaridan iborat.
Villasila de Valdavia
Villasila de Valdavia Ispaniyaning Castilla y León mintaqasida joylashgan munisipalitetdir. Palencia provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — km2. Aholisi — 70 kishi (2010).
Jez
Jez, latun — asosan, mis bilan ruxdan (50% gacha) iborat qotishma. J. olish qadimdan (mil. av.) maʼlum. Ilgari (18-asrgacha) misni pista koʻmir qoʻshilgan pyx rudasi bilan birga eritib J. olishgan, 19-asrga kelib misni toʻgʻridan-toʻgʻri pyx bilan birga eritib ola boshlashgan. Tarkibida rux miqdori ortgan sari J. rangi qizgʻishdan och sariq ranggacha oʻzgaradi. Koʻrkamligi, arzonligi, mexanik xossalari yaxshiligi uchun mis qotishmalari ichida J. eng koʻp ishlatiladi.
Tallin aeroporti
Yoʻlovchilar uchun qulayliklar
Finlandiyaning Nordea Lounge kompaniyasi Aeroflot, Air Baltic, Finnair, Flybe, LOT Polish Airlines, Lufthansa va SAS kompaniyalarining biznes-klass yoʻlovchilariga, shuningdek Priority Pass va Metropolis sodiqlik dasturi aʼzolariga xizmat koʻrsatadi.
NGC 3598
NGC 3598 Arslon yulduz turkumidagi E-S0 tipli galaktikadir.
Tallin aeroporti
Yoʻlovchilar uchun qulayliklar
Tallinn aeroporti GH qoʻshimcha roʻyxatdan oʻtish terminali Radisson Blu Hotel Tallinn mehmonxonasida joylashgan. Sayohatchilar onlayn roʻyxatdan oʻtishlari va internat kartalarini toʻgʻridan-toʻgʻri qabulxonadan chop etishlari mumkin. Tizim joʻnashdan 24 soat oldin roʻyxatdan oʻtish va oʻziga xos joy tanlash imkonini beradi.
NGC 3598
Ushbu obyektni Albert Marth 1865-yilda kashf etgan.
Jez
Oddiy J. — misning fakat rux bilan qotishmasi. Tarkibida 10% gacha rux boʻlgan J. tompak, 1 0 - 2 0 % gacha rux ft/ boʻlgani yarim topak deb ataladi. Bularning zanglashga chidamliligi va plastikligi yuqori boʻlgani uchun ulardan radiator va kondensator quvurlari, list va lentalar tayyorlanadi. Tarkibida taxminan 30% rux boʻlgan J. patron latuni deyiladi va sovuqlayin shtamplash, presslash yoʻli bilan undan turli buyumlar olinadi. Tarkibida 39% gacha rux boʻlgan J. bir fazali (a), 39 dan 45% gacha rux boʻlgani ikki fazali (5) qotishmalardir.
Tallin aeroporti
Aeroport muzeyi va faoliyat markazi
Muzey terminal yaqinidagi kichik binoda joylashgan boʻlib, yaqin atrofdagi nisbatan katta maydon ochiq osmon ostidagi koʻrgazmaga aylantiriladi. Oʻsha koʻrgazmaga uchish-qoʻnish yoʻlagini kengaytirish vaqtida koʻchirish zarur boʻlgan ikkita qadimiy kult toshlari koʻchirilgan. Butun muzey uchastkasi aerodromdan ajratilgan. Muzeyga E263 avtomagistralidan toʻgʻridan-toʻgʻri kirish imkoniyati mavjud (Estoniya 2-asosiy yoʻli bilan bir xil yoʻnalish). Bundan tashqari, uchish-qoʻnish yoʻlagiga qarashli platforma quriladi, bu esa aerofotosuratga olish uchun yaxshi imkoniyatlar yaratadi. Faoliyat markazi 2016-yilda ochildi.
Jez
J. tarkibida rux miqdori kamaygan sari qotishmaning plastikligi ortib boradi. Eng plastik J. a — latundir. Tarkibida 45% dan ortiq rux boʻlgan J.lar juda qattiq va moʻrt boʻlganligidan texnikada ishlatilmaydi. J.ning xossalarini yanada yaxshilash uchun alyuminiy, qalayi, temir, marganets, nikel, kremniy, qoʻrgʻoshin va b. elementlar (hammasi boʻlib 10% gacha) qoʻshiladi. Shunda koʻp aralashmali (maxsus) J. hosil boʻladi. Tarkibida chamasi 15% rux va 0,5% alyuminiy boʻlgan J. tillarang boʻlgani uchun undan zargarlik va bezak buyumlari tayyorlanadi. Tarkibida 1,5% gacha qalayi boʻlgan J. dengiz latuni deyilib, dengiz suviga chidamli boʻlgani uchun kemalarga ishlatiladi, 3% gacha qoʻrgʻoshin qoʻshilgan J. (qarang Avtomat latuni) avtomobil va soatsozlikda qoʻllaniladi.
NGC 3598
Ushbu obyekt Yangi umumiy katalog asl nashrida mavjud.
Tallin aeroporti
Biznes aviatsiyasi angar majmuasi
2013-yil 20-mart kuni aeroport maʼmuriyati yangi angar majmuasini qurish boʻyicha davlat xaridini eʼlon qildi. Yangi majmuaning tamal toshi 2013-yil 27-sentabrda qoʻyildi. Uning maydoni 5230 m2 ga teng, mavjud Umumiy aviatsiya terminalining yonida joylashgan va Tallindan 3000 kilometrgacha boʻlgan masofada uchadigan samolyotlarga xizmat koʻrsatadi. Majmua jami toʻqqizta samolyotni sigʻdirishga moʻljallangan boʻlib, ulardan sakkiztasi oʻrta oʻlchamdagi biznes-jetlar va bittasi yirik korporativ samolyotlar hajmidagi samolyotdir. U beshta angardan iborat: katta samolyotlar uchun 1-angar (masalan, Boeing 737, Airbus A318 yoki Airbus A319), 2 dan 5 gacha boʻlgan angarlar kichikroq biznes samolyotlari uchun moʻljallangan (Bombardier Challenger 605, Learjet 60). Butun majmua 2014-yil 15-aprelda ochilgan va uning operatori Panaviatic boʻlib, u Tallin aeroportidan biznes-jet faoliyatini kengaytirishni rejalashtirgan. Yangi kompleks biznes-jetlar uchun garaj bilan taʼminlashdan tashqari, Panaviatic shoʻba korxonasi AS Panaviatic Maintenance tomonidan MRO xizmatlarini ham taklif etadi. Umumiy investitsiyalar 5 million yevroga yaqin edi va butun majmua Boltiqboʻyi davlatlarida eng yirik hisoblanadi.
Aviatsiya xizmatlari
thumb| Magnetic MRO ning asosiy texnik xizmat koʻrsatish angari, sobiq havo taʼminoti Estoniya, Tallinn aeroportida (2014) Magnetic MRO aeroport mulkida oʻz inshootlari va bosh qarorgohiga ega. 2012-yil 6-sentabrda kompaniya Boeing 737 va Airbus A320 kabi tor fyuzelyajli samolyotlarga texnik xizmat koʻrsatish uchun yangi 5000 m2 ustunsiz uch xonali angarni ochdi. Kompaniyada jami uchta asosiy Baza taʼmirlash liniyasi va yengilroq tekshirish va oʻzgartirish ishlari uchun ikkita qoʻshimcha liniya mavjud. Yangi angarning qoʻshilishi bilan kompaniyaning maksimal yillik texnik xizmat koʻrsatish quvvati hozirgi 24 ta samolyotdan 72 tagacha koʻtarildi. Magnetic MRO yangi angar unga ishchi kuchini rejalashtirilgan ikki baravar oshirish imkonini beradi. 2015-yil 21-dekabrda Magnetic MRO rassomchilik xizmatlariga talab ortib borayotganiga javoban Tallin aeroporti bilan hamkorlikda quriladigan ikkinchi rangtasvir angarining ishga tushirilishini eʼlon qildi. Yanada kengaytirish imkoniyatiga ega 2000 m2lik angar Boeing 737 MAX 9 va Airbus A321neo gacha boʻlgan oʻlchamdagi samolyotlarni, shuningdek, mintaqaviy samolyotlarni joylashtirish imkoniyatiga ega boʻladi va kelishuvga koʻra, angarni 2017-yil 1-iyungacha yakunlash va foydalanishga tayyor boʻlishi rejalashtirilgan.
Havo yuklari
Tallin aeroportida 4 ta yuk terminali mavjud boʻlib, ularning umumiy ombori taxminan 11600 m2. 1-kargodagi ombor hajmi 3601 m2 va 2066 m2 ofis maydoni uchun ajratilgan. Yuk terminali turli operatorlar (shu jumladan integratorlar) tomonidan boshqariladi va Tallinn Airport Ltd. faqat lizing beruvchi sifatida ishlaydi. Cargo 2 omborining hajmi 1255 m2 va 758 m2 ofis maydoni uchun ajratilgan. Cargo 2 TNT Express Worldwide tomonidan boshqariladi. Boshqa logistika operatorlari orasida DHL, UPS va FedEx mavjud.
Jez
J. deformatsiyabop va quymabop xillarga boʻlinadi. Deformatsiyabop J.dan quvurlar, list, tasma, chiviq va b. prokatlanadi, quymabop J.dan esa armaturalar, antifriksion detallar, podshipnik vtulkalari va b. quyiladi. J. umumiy mashinasozlikda, asbobsozlikda, issiqlik texnikasi va b. sohalarda ishlatiladi.
Tallin aeroporti
Yoʻlovchi tashish
Quyidagi aviakompaniyalar Tallin aeroportida yil boʻyi yoki mavsumiy yoʻnalishlarni amalga oshiradi :
Statistika
1998-yildan beri aeroportdan foydalanadigan jami yoʻlovchilar soni har yili oʻrtacha 14,2 foizga oshdi. 2012-yilning 16-noyabrida Tallin aeroporti oʻz tarixida birinchi marta ikki million yoʻlovchilik marraga yetdi. Yoʻlovchilar haqidagi maʼlumotlar xalqaro va ichki reyslarni birgalikda aks ettiradi, xalqaro reyslarga nisbatan ichki reyslarning ulushi kam edi. Yoʻlovchi va yuk raqamlari toʻgʻridan-toʻgʻri tranzitni istisno qiladi.
Tramvay
thumb| Tallin aeroporti tramvay terminalidagi CAF Urbos tramvayi Tallin shahri markazi va aeroport oʻrtasidagi eng yaxshi aloqa 4-tramvay yoʻnalishi orqali taʼminlanadi. Aeroport terminaligacha boʻlgan tramvay tarmogʻi kengaytmasi 2017-yil 1-sentabrda ochilgan. Tramvaylar asosan 6 daqiqalik interval bilan harakatlanadi, shahar markazidan aeroportgacha (va aksincha) yoʻl 18-19 daqiqa davom etadi. Tramvaylar Tallinn-Narva temir yoʻli ostidagi 150 metr uzunlikdagi Yulemiste tramvay tunnelidan oʻtadi. Tallindagi barcha jamoat transporti singari, tramvay ham shahar aholisi uchun bepul.
Avtobus
2-yoʻnalishdagi avtobus liniyasi Tallinning Moygu tumaniga bogʻlangan (Moygu aeroportdan Tartu tomon 1-2 km janubi-sharqda joylashgan). Moygudan Tallinn shahar markaziga (va undan keyin Tallin yoʻlovchi portiga) qaytish yoʻlida 2-yoʻnalish Tartu yoʻlida toʻxtaydi (toʻxtash joyining narigi tomonida, jamoat transporti terminalida (yoki tramvay terminalida) emas). Shuning uchun, shahar markaziga borishda 2-avtobusdan koʻra tramvayga borish qulayroq (osonroq). 2-avtobuslar asosan 20 daqiqalik interval bilan harakatlanadi.
65-yoʻnalish Lasnamae tumaniga ulanishni taʼminlaydi.
Uzoq masofali xizmatlarga quyidagilar kiradi:
Temir yoʻl
Eng yaqin poyezd bekati Yulemiste bekati boʻlib, u aeroportdan 800 metr uzoqlikda, Yulemiste Keskus yaqinida joylashgan. Bu Elronning mintaqaviy temir yoʻl va shaharlararo temir yoʻl liniyalariga kirishni taʼminlaydi. Bekat va Tallin aeroporti „49“ va „65“ avtobus liniyalari va „4“ tramvay liniyasi orqali bogʻlangan.
Magistral yoʻl
Aeroportga E263 ekspress yoʻli orqali kirish mumkin (u Estoniya milliy T2 yoʻli bilan bir xil yoʻnalishni taqsimlaydi). E20 ekspress yoʻli (T1 dan keyin) E263 ekspress yoʻli bilan aeroportdan shahar markaziga qarab 900 mda kesishadi. E67 ekspress yoʻliga (Boltiq orqali, Estoniya milliy yoʻli T4 boʻylab ketadi) kesishmada E263 bilan toʻgʻridan-toʻgʻri ulanishni taʼminlaydigan Järvevana yoʻlining qoʻsh qatnov qismiga 3.8 km masofa orqali osonlik bilan oʻtish mumkin.
Catignano
Catignano Italiyaning Abruzzo mintaqasida joylashgan kommunadir. Pescara provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 17 km2. 1541 nafar aholi istiqomat qiladi.
Anaconda-Deer Lodge County (Montana)
Aholisi
9417 nafar aholi istiqomat qiladi (2000).
Geografiyasi
Maydoni — 1919,6 km2. Shundan 1908,8 km2 quruqlik, 10,8 km2 esa suv maydonidir.
Spencer Gore (sportsman)
Spencer William Gore (1850-yil 10 mart — 1906-yil 19-aprel) 1877-yilda birinchi Wimbledon turnirida gʻolib chiqqan ingliz tennischisi va Surrey okrugi Cricket klubida oʻynagan birinchi toifali kriketchi (1874—1875).
Faoliyatining dastlabki yillari
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Harrow_cricket_team_of_1869_for_the_match_against_Eton.jpg/220px-Harrow_cricket_team_of_1869_for_the_match_against_Eton.jpg|thumb| Etonga qarshi oʻyin uchun 1869-yilgi Harroq kriket jamoasi. Gore oldingi qatorda, chapdan toʻrtinchi. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/West_Side_House%2C_Wimbledon_06.jpg/220px-West_Side_House%2C_Wimbledon_06.jpg|thumb| Gore tugʻilib oʻsgan West Side House, Wimbledon Spenser William Gore Honning oʻgʻli edi. Charles Alexander Gore, ikkinchi Arran grafining nabirasi va Bessboroning toʻrtinchi grafi qizi Avgusta Laviniya Priskilla xonim (née Ponsonby). Onasining birinchi nikohi 1836-yilda vafot etgan Kerri grafi William Petty-FitsMaurice bilan boʻlgan. Uning otasi oʻrmon va oʻrmonlar komissari edi. Uning ikki akasi ilohiyotchi Charles Gore, Birmingemning birinchi episkopi va Ser Frensis Charles Gore, Ichki daromadlar kengashining advokati edi.
Spenser Wimbledon Common, Surreydagi West Side Housedagi Butun Angliya kroket klubidan bir mil masofada tugʻilib oʻsgan. U Harrou maktabida taʼlim olgan, u yerda u barcha oʻyinlarda, ayniqsa, futbol va kriketda ustun boʻlgan va 1869-yilda maktab kriket jamoasining sardori boʻlgan
Sport faoliyati
Gore oʻzining birinchi toifadagi kriketdagi debyutini 1874-yilda Midlseksga qarshi Surreyda oʻtkazdi, u birinchi oʻyinda olgan dastlabki toʻrtta toʻpni 17 marta bosib oʻtdi. U 1875-yilda Midlseksga qarshi Surrey uchun yana oʻynadi, oʻshanda Surrey 10 ta gol bilan gʻalaba qozongan va u ikkinchi inningni oʻynash imkoniyatiga ega boʻlmagan. U asosan klub darajasida I Zingari uchun kriket oʻynadi va ular uchun soʻnggi oʻyinini 1893-yilda oʻtkazdi. U 1878 va 1879-yillarda Yorkshirga qarshi boʻlgan I Zingari uchun ikkita birinchi darajali oʻyinni va 1879-yilda janubiy janoblar uchun bitta oʻyin oʻtkazdi.
Gore 1877-yilgi birinchi chempionatga kirish uchun gvineya toʻlagan yigirma ikki erkak orasida edi (ayollarda 1884-yilgacha musobaqa boʻlmagan). 21 ta oʻyin besh kun davomida oʻtkazildi. Chempionat har yili Lord’s Cricket Groundda boʻlib oʻtadigan Eton v Harrow kriket oʻyini bilan toʻqnash kelmaslik uchun hafta oxiri uchun toʻxtatildi. Dushanba kuni boʻlib oʻtishi rejalashtirilgan final yomgʻir tufayli toʻrt kunga qoldirildi.
Amaldagi chempion boʻlgani uchun Gore keyingi yilgi chempionatda turnirni oʻtkazishi shart emas edi, balki uning oʻrniga barcha ishtirokchilar turniri gʻolibiga qarshi kurash bosqichida oʻynadi. U Gentlemenning yakkalik bahslarida Frenk Xeduga 7-5, 6-1, 9-7 hisobida yutqazdi va oʻsha oʻyindan keyin Wimbledon chempionatida boshqa ishtirok etmadi.
Biznes faoliyati
Gore oʻzining qaynotasi Edmund Jeyms Smitning mulkchilik boʻyicha maslahat firmasi Pickering and Smithga qoʻshildi, u Surveyors institutining prezidenti boʻldi. Gorehamkorlikka koʻtarildi va firma Smiths and Gore deb oʻzgartirildi.
Shaxsiy hayoti
1875-yil 9-yanvarda Gore Emi Margaret Smitga turmushga chiqdi, uning toʻrt farzandi bor edi — Ketlin Emi, Florensiya Emili Frensis, Jorj Pim (1875—1959) va Spenser Frederik (1878—1914). Soʻnggisi rassom Spenser Gore nomi bilan mashhur boʻlgan, Jorj boks boʻyicha chempion boʻlgan va Durham uchun kriket oʻynagan.
Gore 1906-yil 19-aprelda Granville mehmonxonasida, Ramsgate, Kent, 56 yoshida vafot etdi. U 1906-yil 23-aprelda Ramsgate qabristoniga dafn etilgan (qabr raqami AA511).
Salagnac
Salagnac Fransiyaning Akvitaniya mintaqasida joylashgan kommunadir. Dordogne departamenti Périgueux tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
919 nafar aholi istiqomat qiladi (2004). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 101,0 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 9,1 km2.
Gazeta.uz
Gazeta.uz rus va oʻzbek tillarida faoliyat olib boruvchi axborot saytidir. 2008-yili 11-avgustda ishga tushgan.
Bosh muharrir — Azamat Atajanov. Muassis — Afisha Media. Oʻzbekiston Respublikasi Matbuot va axborot agentligi roʻyxatidan OAV sifatida oʻtgan.
Madeyra (maʼnolari)
Madeyra:
Sennariolo
Sennariolo Italiyaning Sardiniya mintaqasida joylashgan kommunadir. Oristano provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 16 km2. 173 nafar aholi istiqomat qiladi (2008).
Maddohlik
Maddohlik (arab, madh —maqtov, taʼrif) — 1) musulmon xalqlarida tarqalgan anʼanaviy aytim yoʻllaridan. Mavzu jihatidan asosan Muhammad (sav), Hazrati Alining hayoti, koʻrgankechirganlari, yurish-turish va feʼlatvorlari haqida badiha tarzida yaratilgan diniy bayt, gʻazal, hikoyatlardan iborat boʻlgan. M. yoʻllarini 2— 3 kishidan iborat maddohlar guruhi bayram sayillar (Ramazon hayit va boshqa kunlari)da, bozor maydonlarida keng xalq ommasini jalb etib ijro etishgan. Aruz vaznlarida bitilgan sheʼrlarni, odatda, baland pardalarda, musiqa cholgʻu asboblari joʻrisiz, muayyan rivojlanish qoidalariga asoslangan nutqdosh (rechitativ) ohanglarda ravon va ifodali (qiroat bilan) oʻqish — M.ning asosiy musiqiy hislatlaridandir. M. yoʻllari butun Oʻrta Osiyoda keng tarqalgan diniy aytim yoʻllardan boʻlib, uning, ayniqsa, Buxoro shahri va uning atrofi (mas, Gʻijduvon) ijrochilik maktablari mashhur boʻlgan (Buxoroda 20-asrning 1-choragida ham "Maddoh" mahallasi boʻlgan). M. yoʻllari Oʻzbekistonda 1950-yillargacha saqlanib qolgan; 2) biror shaxsni, gʻoya, mafkura, tartibotni oʻrinsiz tarzda oʻta maqtash.
Bela IV
Bela IV (1206 1270) - Vengriya qiroli (1235-yildan). Arpadlar sulolasidan. Moʻgʻullar tomonidan magʻlubiyatga uchragach (1241) qochgan; moʻgʻullar ketgach (1242), mayda va oʻrta dvoryanlarga bir qancha imtiyozlar bergan. Venesiya bilan Dalmatsiya shaharlari uchun (1243 — 44), Chexiya qiroli Prjemisl II bilan Avstriya va Shtiriya uchun (1253 — 54, 1260) urush olib borgan.
Frohmuhl
Aholisi
191 nafar aholi istiqomat qiladi (2005). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 119,4 nafar kishi.
Laglorieuse
Laglorieuse Fransiyaning Akvitaniya mintaqasida joylashgan kommunadir. Landes departamenti Mont-de-Marsan tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
566 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 48,4 nafar kishi.
Yenikızılcakışla, Sivas
Yenikızılcakışla — Sivas viloyatining Merkez tumaniga qarashli qishloq.
Tarix
Qishloqning eski nomi 1928-yil manbalarida Menşurlu Kızılcakışla.
Geografiya
Qishloq Sivas shahar markazidan 43 kilometr uzoqlikda joylashgan.
Pete Seeger
thumb|Seeger, [[2007]] Pete Seeger — 1919-2014 Crestonda tugʻilgan. Amerikalik qoʻshiqchi.
Qoʻl siqish
thumb| Ikki kishi qoʻl siqish orqali salomlashmoqda Qoʻl siqish (Qoʻl berib koʻrishish) — bu butun dunyo boʻylab keng tarqalgan, qisqacha salomlashish yoki xayrlashish anʼanasi boʻlib, unda ikki bir-birining qoʻllarini ushlaydi, aksariyat hollarda tutilgan qoʻllarning qisqacha yuqoriga va pastga harakati bilan birga keladi. Qoʻl siqish bilan bogʻliq odatlar madaniyatlarga xosdir.
Zamonaviy urf-odatlar
thumb| Ofitserlar qoʻl berib koʻrishmoqda thumb| Sertifikatni chap qoʻl bilan topshirib oʻng qoʻl bilan qoʻl siqishish thumb| Tennischilar oʻyindan keyin qoʻl siqishmoqda thumb| Ommaviy imidj boʻyicha maslahatchi Alvaro Gordoa Monterrey Texnologiya va Oliy Taʼlim Institutidagi taqdimotda qoʻl siqish texnikasini namoyish etmoqda, Mexiko Qoʻl siqish bilan bogʻliq turli xil urf-odatlar mavjud, ular umumiy va maʼlum madaniyatlarga xosdir:
Qoʻl berib koʻrishish, odatda, uchrashish, salomlashish, xayrlashish, tabriklash, minnatdorchilik bildirish yoki biznes yoki diplomatik kelishuvni yakunlashning ommaviy belgisi sifatida amalga oshiriladi. Sport yoki boshqa musobaqalarda bu yaxshi sport mahoratining belgisi sifatida ham amalga oshiriladi. Uning maqsadi ishonch, hurmat, muvozanat va tenglikni bildiradi. Agar kelishuv tuzish uchun qilingan boʻlsa, qoʻllar ajratilmaguncha shartnoma rasmiy emas hisoblanadi. thumb| Jahon rekordi 2008-yil Agar sogʻliq muammolari yoki mahalliy urf-odatlar boshqacha koʻrsatmasa, qoʻl siqish odatda boʻsh qoʻllar bilan amalga oshiriladi. Bu vaziyatga bogʻliq.
Mikroblarning tarqalishi
Maʼlumki, qoʻl siqish bir qator mikrobial patogenlarni tarqatadi. Qoʻtir kabi baʼzi kasalliklar koʻpincha teridan teriga bevosita aloqa qilish orqali tarqaladi. Tibbiy tadqiqot shuni koʻrsatdiki, qoʻl berib koʻrishgandan koʻra, mushtlar va besh tashlash kamroq mikroblarni tarqatadi.
2009-yildagi H1N1 pandemiyasi paytida Kalgari universiteti tibbiyot fakulteti dekani Tomas Feasbi virus yuqishini oldini olish maqsadida musht urishtirish „qo‘l siqishning yaxshi o‘rnini bosuvchi“ bo‘lishi mumkinligini aytgan.
COVID-19 pandemiyasi davrida bir qancha mamlakatlar va tashkilotlar odamlarni qoʻl siqish oʻrniga salomlashishning muqobil usullaridan foydalanishga undaydigan siyosatlarni qabul qildi. Taklif etilgan muqobillar orasida tirsak urishtirish, musht urishtirish, oyoq teginish yoki ijtimoiy uzoqlashish maqsadida kontaktsiz harakatlar, masalan, namaste ishorasi kiradi.
Madeyra
Madeyra — Atlantika okeanidagi vulkan orollari guruhi, Afrikaning shim.-gʻarbiy qirgʻoklari yaqinida joylashgan. Portugaliya hududi. Maydoni 797 km². Eng yirik oroli — Madeyra (eng baland joyi 1861 m, Piku-Ruyvu vulkani). Iklimi Oʻrta dengiz atrofiga xos, okean iqlimi. Yiliga oʻrtacha 740 mm yogʻin tushadi. Oʻrta dengiz boʻyi oʻsimliklari (makvis, subtropik savanna, togʻlarda lavr oʻrmonlari) oʻsadi. Aholi tropik dehqonchilik bilan shugʻullanadi. Uzum, shakarqamish, banan yetishtiriladi, vinochilik rivojlangan. Qishki kurortlar bor. Asosiy shahri va porti — Funshal.
Qoʻl siqish
Yana qarang
• Dap greeting
Antelope (Montana)
Antelope AQShning Montana shtatida joylashgan shahardir. Sheridan County okrugi tarkibiga kiradi.
Qoʻl siqish
Yana qarang
• Fist bump
Antelope (Montana)
Aholisi
43 nafar aholi istiqomat qiladi (2000).
Geografiyasi
Maydoni — 0,2 km2. Shundan 0,2 km2 quruqlik, 0,0 km2 esa suv maydonidir.
Qoʻl siqish
Yana qarang
• Namaste
Büttikon
Hududi
Büttikonning hududi km2ni tashkil etadi. Dengiz sathidan oʻrtacha m balandlikda joylashgan.
Qoʻl siqish
Yana qarang
• Golden handshake
Nawan Shehr
<templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"> Navan Shehr (نواں شہر) — Pokistonning Xayber Paktunxva viloyati Abbotobod tumanidagi shaharcha. Navan Shehrning eng mashhur joyi Abbotoboddagi eng qadimgi va eng katta masjid boʻlgan Ilyasi masjidi boʻlib, masjidning orqasida yurish yoʻllari boʻlgan kichik tepalik ham bor. Yozda ob-havo yoqimli, shuning uchun mamlakatning boshqa hududlaridan odamlar Abbotobod va Navan Shehrga tashrif buyurishadi. Abbottobodning Oʻrta va oʻrta taʼlim kengashi ham Nawan Shehrda. Nawan Shehr oʻzining Chapli kabobi bilan mashhur boʻlgan oʻzining eski bozoriga ega. Navanshehrda muloqat tili hindko hisoblanadi. Gojri ham turli qismlarida aytiladi.
Qoʻl siqish
Yana qarang
• Handshake Man
• Holding hands
Nawan Shehr
Turistik diqqatga sazovor joylar
Nawanshehr oʻziga xos sayyohlik joylariga ega, masalan:
Qoʻl siqish
Yana qarang
• Secret handshake
Nawan Shehr
Turistik diqqatga sazovor joylar
Navanshehrda togʻdan oqib oʻtadigan suv oqimi ustida qurilgan mashhur masjid bor. Masjid surati bugungi kungacha saqlanib qolgan va uning ostidan suv oqmoqda. U Ilyasi masjidi deb ataladi. Uning oldida suv havzasiga oʻxshash kichik maydon boʻlib, unda odamlar qayiqda minishlari mumkin. Bu joy " Pakora " doʻkonlari bilan ham mashhur.
Qoʻl siqish
Yana qarang
• Transmission (medicine)
Villenova (New York)
Villenova AQShning New York shtatida joylashgan shahardir. Chautauqua okrugi tarkibiga kiradi.
Aholisi
1,110 nafar aholi istiqomat qiladi (2010). Aholi zichligi – har kvadrat kilometrga auto nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 93,8 km2. Shundan 93,6 km2 quruqlik, 0,2 km2 esa suv maydonidir. Dengiz sathidan oʻrtacha 479 m balandlikda joylashgan.
Femtometr
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Helium_atom_QM.svg/220px-Helium_atom_QM.svg.png|thumb| [[Geliy atomi]] Femtometr (belgisi fm) Daniya va Norvegiya soʻzidan olingan boʻlib, 'oʻn besh', (μέτρον) SI sistemasida 10−15 metrga teng uzunlik birligi boʻlib. fm bir metrning kvadriliondan bir qismini bildiradi. Bu masofa baʼzan fermi deb ataladi va Italyan-Amerikalik fizigi Enriko Fermi sharafiga shunday nomlangan, chunki u yadro fizikasining odatiy uzunlik shkalasi hisoblanadi.
Taʼrif va ekvivalentlar
1000000 zeptometrlar = 1 femtometr = 1fermi = 0,000001 nanometr = metres
1,000,000,000,000 femtometres = 1 millimetre.
Masalan, protonning zaryad radiusi taxminan 0,831 femtometr, oltin yadrosining radiusi esa taxminan 8,45 femtometr.
1 barn = 100 fm 2
Tarixi
Femtometr atamasi „Générale des Poids et Mesures“ 11-konferensiyasi tomonidan qabul qilingan. 1964-yilda Daniyacha „15“ va fermi soʻzlarining imloviy oʻxshashligidan foydalangan holda SI ga qoʻshilgan.
Fermi yadro fizikasi asoschilaridan biri, Italyan fizigi Enrico Fermi (1901-1954) sharafiga nomlangan. Bu atama Robert Hofstadter tomonidan 1956-yilda "Review of Modern Physics " jurnalida chop etilgan „Elektronlarning tarqalishi va yadroviy tuzilish“ nomli maqolasida kiritilgan. Bu atama yadro va zarrachalar fizikasi da keng qoʻllaniladi. Hofstadter 1961-yil fizika boʻyicha Nobel mukofotiga sazovor boʻlgan va oʻshandagi „Elektron sochilish usuli va uning yadrolar va nuklonlar tuzilishiga qoʻllanilishi“ maʼruzasida fm atamasini ishlatgan (1961-yil 11-dekabr).
Étrez
Aholisi
642 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 53,1 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 12,1 km2. Dengiz sathidan oʻrtacha 197 – 229 m balandlikda joylashgan.
Siamaggiore
Siamaggiore Italiyaning Sardiniya mintaqasida joylashgan kommunadir. Oristano provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 13 km2. 996 nafar aholi istiqomat qiladi (2008).
Eden Prairie (Minnesota)
Eden Prairie AQShning Minnesota shtatida joylashgan shahardir. Hennepin okrugi tarkibiga kiradi.
Aholisi
60797 nafar aholi istiqomat qiladi (2010). Aholi zichligi – har kvadrat kilometrga 723,4 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 91,14 km2. Shundan 84,05 km2 quruqlik, 7,10 km2 esa suv maydonidir. Dengiz sathidan oʻrtacha 270 m balandlikda joylashgan. thumb|left|250px|Eden Prairie manzarasi.
Rassolnaya
Geografiyasi
Qishloq Permdan (tuman maʼmuriy markazi) 15 km uzoqda joylashgan.
Brombos
Brombos Fransiyaning Pikardiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Oise departamenti Beauvais tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
218 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 31,1 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 7,0 km2. Dengiz sathidan 175 – 207 m balandlikda joylashgan.
NGC 3599
NGC 3599 Arslon yulduz turkumidagi S0 tipli galaktikadir.
Ushbu obyektni William Herschel 1784-yilda kashf etgan.
Ushbu obyekt Yangi umumiy katalog asl nashrida mavjud.
Kirk Hammett
thumb Kirk Lee Hammett (18-noyabr, 1962-yil) - 1983-yildan beri Metallica musiqiy guruhi yetakchi gitarachisi va bastakori.
10-avgust
10-avgust — Grigoriy taqvimida yilning 222- (kabisa yilida 223-) kuni. Yil yakuniga 143 kun qoladi.
Bayramlar
Yana qarang: Turkum:10-avgust bayramlari
Voqealar
right|130px|Korabl „Vaza“ Yana qarang: Turkum:10-avgust voqealari
Tavalludlar
Yana qarang: Turkum:10-avgustda tugʻilganlar
Vafot etganlar
Yana qarang: Turkum:10-avgustda vafot etganlar
George Burditt
George Henry Burditt 1923-yilning 29-iyulida tugʻilgan. U amerikalik yozuvchi bundan tashqari prodyuser boʻlib ham faoliyat yuritadi. Georgev estrada shoulari hamda "Threeʼs Company" singari boshqa dasturlar uchun eskizlar yozgan. Uning soʻnggi bir necha mavsumida bosh prodyuser ham boʻlgan. Burditt yozuvchilar guruhi bilan bir qatorda Emmi nominatsiyasida yozuvchi boʻlib, uning sherigi Pol Ueyn ham har 2 marta "The Sonny &amp; Cher Comedy Hour" va „Van Deyke and Company“ filmlari uchun nomzod boʻlgan.
U 2013-yil 25-iyun sanasida vafot etgan.
Yoshlik
George Henry Burditt 1923-yilning 29-iyul sanasida Massachusets shtatining Boston shahrida Jon va Doroti Burditt nikohidan dunyoga kelgan. Uning bir dona akasi bor edi. Burditt Ikkinchi jahon urushi paytida Tinch okeanidagi Qoʻshma Shtatlar dengiz piyodalari korpusida xizmat qilgan. Urushdan soʻng u Ogayo shtatining Klivlend shahrida tabrik kartalari ishlab chiqaruvchi American Greetings kompaniyasida ishlagan. U 1957-yil 11-mayda shaharda Joys Rebeta-Burdittga turmushga chiqdi, vaqt oʻtishi bilan u ham yozuvchi boʻldi. Nikohdan avval ikkalasi ham bitta ishlab chiqaruvchida ishlagan: Joys tabriknomalar uchun sheʼrlar yozuvchi xodim, Jorj esa uning boshligʻi edi. U 3 hafta ishlagandan keyin kompaniyadan bo‘shatildi.
Collecorvino
Collecorvino Italiyaning Abruzzo mintaqasida joylashgan kommunadir. Pescara provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 32 km2. 5550 nafar aholi istiqomat qiladi (2004).
George Burditt
Karyera
Burditt televizor yozuvchisi boʻlish maqsadida Klivlenddan Los-Anjelesga koʻchib oʻtdi. Individual ravishda Docning birinchi mavsumi epizodlarini (1975-1976), The Jeffersonsning „Jorjga qarshi“ nomli epizodini yozgan. Uoll-strit" (1975) filmi va uning qisqa muddatli "The Ropers" (1979-1980) va "Threeʼs a Crowd" (1984-1985) filmlarining epizodlari, ikkinchisini ham ishlab chiqargan. U Gudson Brothers, Joey and Rey Heatherton, Lola Falana hamda Sonny Bononi aks ettiruvchi estrada shoulari uchun eskizlar yozgan. U Silver Spoons va 227 filmlarining ijrochi prodyuseri boʻlib ishlagan, ammo yozmagan.
Burditt hamda uning yozuvchi sherigi Pol Ueyn "Oiladagi hamma narsa"ning „Archie Eats and Runs“ (1974) epizodini va Aaron Ruben bilan birga „Sanford va Son“ning 1974-yilda „Lamontning yuragiga boradigan yoʻl“ epizodini yozdilar. Ular, asosan, "Uch kompaniyasi " teleserialining birinchi 3 faslini (1977 — 1979) birgalikda yozgan. Burditt 1981-yildan 1984-yilgacha serialning ijrochi prodyuseri sifatida ishlagan.
Mukofot nominatsiyalari
Burditt oʻzi yozgan teleserialning mualliflik guruhi bilan bir qatorda 4 ta Emmi mukofotiga nomzod boʻldi:
Shaxsiy hayot va oʻlim
Burditt va uning rafiqasi Joys uchta farzandi bor edi: oʻgʻillari Pol va Jek, Ellen ismli qizi. Joys keyinchalik tarmoq boshqaruvchisi va sirli yozuvchiga, Jek televizion yozuvchi va prodyuserga aylandi.
Burditt Kaliforniyaning Burbank shahrida 46 yil yashagan, 9 nevara va 7 nevaraga ega edi. Ulardan biri undan oldin vafot etgan. U 2013-yil 25-iyunda 89 yoshida vafot etdi va Los-Anjelesdagi Mission Hillsdagi San-Fernando missiyasi qabristoniga dafn qilindi.
11-avgust
11-avgust — Grigoriy taqvimida yilning 223- (kabisa yilida 224-) kuni. Yil yakuniga 142 kun qoladi.
Bayramlar
Yana qarang: Turkum:11-avgust bayramlari
Voqealar
right|150px|LeonidFermopilax Yana qarang: Turkum:11-avgust voqealari
Tavalludlar
Yana qarang: Turkum:11-avgustda tugʻilganlar
Vafot etganlar
Yana qarang: Turkum:11-avgustda vafot etganlar
Abdulaziz al-Barzaʼiy
Abdulaziz ibn al-Hasan al-Barzaʼiy (hijriy 323-yil vafot etgan) — zohid, obid, hofiz va sayyohlardan bo‘lgan. Nishopurga kelib, shu yerda istiqomat qilgan. So‘ngra hijriy 318-yilda u yerdan Farova saroyiga borib, o‘sha yerda maʼlum bir muddat yashagan. Umrining so‘ngida Nasoda yashagan va shu yerda vafot etgan.
Burchak
Burchak — bir nuqtadan chiqqan ikki nur (yarim toʻgʻri chiziq)dan tashkil topgan shakl. Nurlar B. tomonlari, ular chiqadigan nuqta B. uchi deb ataladi. Uchidagi harf yordamida B. /LA shaklida, uchi va tomonlarida yotgan nuqtalar yordamida.VAS shaklida belgilanadi. B. tomonlari orqali tekislik oʻtkazilsa, u tekislikni ikki qismga ajratadi. Agar B. tomonlaridan nurlarni B. uchidan qarshi tomonga davom ettirganda u tekislikning qaysi qismini kesmasa, shu qism B.ning ichki tomoni deb ataladi. Tomonlari bir toʻgʻri chiziqni tashkil qilgan B. yoyiq, uning yarmi esa toʻgʻri B. deb ataladi. Toʻgʻri B.dan kichik B.lar oʻtkir. kattalari oʻtmas B. deyiladi. Bir tomoni umumiy, qolgan ikki tomoni bir toʻgʻri chiziqni tashkil qiluvchi B. qoʻshni B.lar, ikki toʻgʻri chiziqning kesishishidan hosil boʻlgan B.lar vertikal B.lar deb ataladi. Tekislikdagi B.ning ichki qismi gradus yoki radian (=57°)larda oʻlchanadi. Maye, yoyiq B. 180° yoki p, toʻgʻri B. 90° yoki p/2 ga teng boʻladi.
B.ni teng ikkiga boʻluvchi nur uning bissektris a s i deyiladi. Ikki toʻgʻri chiziqni uchinchi toʻgʻri chiziq kesib oʻtganda hosil boʻlgan B.lar quyidagicha ataladi (rasm): / bilan 5; 2 bilan b; J6H 7; 4 bilan 8 B.lar moye B.lar; 3 bilan 6; 4 bilan 5 B.lar ichki almashinuvchi; / bilan 8; 2 bilan 7 B.lar tashki almashinuvchi B.lar; 3 bilan 5; 4 bilan 6 B.lar ichki bir tomonli; 1 bilan 7; 2 bilan 8 tashqi bir tomonli B.lar.
Shuningdek tekislikning ushbu nurlar orasidagi barcha nuqtalaridan hosil boʻlgan shaklga ham burchak deyiladi. Umuman aytganda, bu ikki nur ikkita burchak hosil qiladi, chunki ular tekislikni ikkiga boʻladi. Shu burchaklardan biri ichki, boshqasi esa tashqi deyiladi.
Burchak \angle belgisi bilan ifodalanadi, bu belgini 1634-yili fransuz matematigi Pierre Hérigone taklif qilgan.
Matematik ifodalarda α, β, γ, θ, φ va hk yunon harflari bilan belgilanadi. Pi bilan adashtirmaslik uchun π belgisi bilan burchak belgilanmaydi.