cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Urartu dini
Urartu dinini oʻrganish uchun manbalar
Boshqa tomondan, tadqiqotchilarning vazifasi Urartu diniy urf-odatlari Ossuriya va Xet diniga juda yaqin boʻlganligi va Ossuriya va Xet podsholigi dinini oʻrganish uning baʼzi Urartu diniy ramzlari maʼnosini yaxshiroq tushunishga imkon beradi.
Urartu dinining shakllanishi va rivojlanishi tarixi
Qadimgi Sharq dinlarining elementlari, ehtimol, Urartu davlati paydo boʻlishidan ancha oldin Arman togʻlari boʻylab asta-sekin tarqalgan. Miloddan avvalgi II ming yillikning oxirida Gʻarbiy Ozarbayjonning Revanduz viloyatidan boʻlajak Urartu davlatining markaziy hududiga koʻchib kelgan urartuliklar oʻzlari bilan Urartu dinining asosini tashkil etgan Mesopotamiya diniy tizimining versiyasini olib kelishdi. Bu yerda yashagan, Mitanni davlati qulagandan keyin qolgan hurritlar allaqachon bu tuzumga yaqin dinga ega boʻlgan boʻlishlarii, shuningdek, Mesopotamiya dinidan kelib chiqqan dinga ega boʻlgan boʻlishlari mumkin. B. B. Piotrovskiy hurritlar dinining koʻpgina unsurlarining Urartu diniga taʼsirini taxmin qilgan, I. M. Dyakonov bu taʼsirni hurrit xudosi Teshub va Urartu xudosi Teysheba oʻrtasidagi bogʻliqlik bilan cheklab, aks holda bu xalqlar tillarining yaqinligiga qaramay, Hurrit va Urartu panteonlari butunlay boshqacha ekanligini taʼkidladi.
Urartu diniy tizimiga Xet qirolligi (hurritlar orqali) ham maʼlum darajada taʼsir koʻrsatgan, uning panteonida ham oldingi davrda Mesopotamiya aloqalari mavjud edi. Bu aralashmadan Urartu davlat dini va Urartu panteoni asta-sekin ajratilgan va kanonlashtirilgan.
Urartu davlatining kuchayishi tabiiy ravishda Urartu dinining kanonizatsiya qilinishiga olib keldi, chunki Qadimgi Sharqning despotik davlatlari tabiiy ravishda dindan oʻz aholisini nazorat qilish uchun qoʻshimcha vosita sifatida foydalanganlar. Bu jarayonlar Urartu shohi Ishpuini (miloddan avvalgi 828-810 yillarda) davrida yakunlagan. Oʻzining hukmronligi davrida Ishpuini maqsadli ravishda davlat dinini mustahkamlash bilan shugʻullangan: u Urartu tarkibiga urartu qabilalarining tarqalishining dastlabki markazi va muqaddas oliy Urartu xudosi Xaldi shahri boʻlgan Gʻarbiy Ozarbayjonning zamonaviy Eron viloyati hududidagi Musasir shahar-davlati kiritgan. , Urartuga. Podsho Ishpuini davrida Urartu yozuvida „Xaldi xudosi nomi bilan …“ shaklidagi qirol yozuvlari oldidan majburiy trafaret formulalari paydo boʻldi; u, shuningdek, „Mxer eshigi“ oldida Urartu xudolarining toʻliq roʻyxatini oʻyib, bu xudolarga qanday qurbonliklar keltirilishi kerakligini koʻrsatadi.
Keyinchalik, Menua, Argishti I, Sarduri II va Rusa I podshohlar davrida, yaʼni davlatning gullab-yashnagan davrida Urartuda ommaviy ibodatxonalar qurilishi boʻlib, ularning aksariyati Xaldi xudosiga bagʻishlangan; Urartuning koʻplab shaharlarida xudolar sharafiga tantanali qurbonlik qilish marosimlari muntazam ravishda oʻtkazilgan.
Urartu dinining oltin davri, Ossuriya qiroli Sargon II uzoq davom etgan harbiy yurish chogʻida qirol Rusa I qoʻmondonligidagi Urartu qoʻshinini magʻlubiyatga uchratganida, keyin esa kutilmagan manyovr natijasida Xaldi xudosining muqaddas shahri Musasirni qoʻlga kiritib, talon-toroj qilganida miloddan avvalgi 714 yilda tugadi. Bu voqea Urartuning harbiy-siyosiy tanazzulining boshlanishi bilan birgalikda Xaldi xudosi va butun Urartu diniga jiddiy zarba berdi. Keyingi yillarda Urartu katta toʻlov evaziga ossuriyaliklar Musasirdan oʻgʻirlab ketgan Xaldi xudosining asosiy haykalini qaytarib olgan boʻlsa-da, Ossuriya xudosi Ashshur va uning „qurollari“ning Xoldi xudosidan afzalligi Urartu xalqiga yaqqol namoyon boʻldi. Urartu davlati va uning dini yana koʻp yillar mavjud boʻlsa-da, Musasir halok boʻlganidan keyin Xaldi xudosiga sigʻinish hech qachon oʻzining avvalgi choʻqqisiga chiqmagan. Masalan, Rusa II hukmronligi davrida (miloddan avvalgi 685-639), Urartuning ikkinchi gullagan davrida, Urartu mavjudligining birinchi davridagiga ohshab, deyarli barcha ibodatxonalar Xaldiga bagʻishlangan boʻlgani kabi, urartuliklar endi monumental qurilish paytida Xaldi xudosini alohida ajratib koʻrsatmadilar.
Urartu mavjudligining soʻnggi yillarida, harbiy magʻlubiyatlar davlatni juda zaiflashtirganda, qirol relyatsiyalar baʼzan Xaldi xudosi oʻrniga Teysheba xudosiga va hatto Ossuriya oliy xudosi Ashshur va Bobil Mardukiga murojaat qilgan. Ehtimol, davlat mavjudligining soʻnggi yillarida Urartu poytaxtining Teyshebainiga koʻchirilishi ham Xaldi xudosiga sigʻinishning yoʻqolishi va Teysheba xudosiga umid bogʻlanishi bilan bogʻliq boʻlgan. Bu davrda Urartu dini aftidan tanazzul holatiga tushib qolgan.
Urartu panteoni
Urartu panteonining tuzilishi asosan Mesopotamiya dinlari bilan, qisman Ossuriya orqali, qisman hurritlar orqali bogʻlangan, faqat oliy xudo oʻrnini mahalliy Urartu xudosi Xaldi egallagan. Masalan, Urartu mixxat yozuvida Teysheb va Shivini xudolari uchun ossuriya ideogrammalaridan foydalanilgan boʻlib, ular mos ravishda ossuriyaliklarning oʻxshash xudolari Adad va Shamashni bildirgan, xudo Xaldi nomi esa fonetik tarzda yozilgan. Maʼlum boʻlgan diniy marosimlar, jumladan qurbonlik marosimlari ham Mesopotamiya ildizlariga ega edi. Urartu xudolari antropomorfikdir, ammo ularda baʼzi zoomorf elementlar saqlanib qolgan: shoxlar va qanotlar Urartu xudolarining koʻp tarqalgan atributlari boʻlgan.
Urartu panteonida oliy xudo Xaldining turli shakllari ham mavjud. Mesopotamiya panteonlaridagi kabi, baʼzi xudolar ham qadimgi totem tabiatiga ega, masalan, togʻlar, yoʻllar, gʻorlar va boshqa xudolar. Erkak xudolar ayol xudolardan muhimroq deb hisoblangan va „Mxer eshiklari“deb nomlangan roʻyhatda ular 79 tadan birinchi 63 oʻrinni egallaydi.
Urartu panteoni va uning atrofidagi relyef oʻrtasidagi munosabatlar haqida ham taxmin bor edi: Urartularning har bir xudosi Arman togʻlarining maʼlum bir choʻqqisiga toʻgʻri kelishi mumkin edi.
Urartuning oliy xudolari
Urartu oliy xudolariga Xaldi, Teysheba va Shivini xudolari, shuningdek, ularning turmush oʻrtoqlari Arubaini, Xuba va Tushpuea kiradi. Uchta oliy erkak xudolar Urartu dinida triadani tashkil qilgan, bu Yaqin Sharq dinlarida keng tarqalgan holat. Turli maʼruzalarda va ularning jasoratlari tavsiflarida Urartu hukmdorlari bu uch xudo muntazam ravishda alohida qayd etilgan.Masalan, podshoh Argishti I oʻz yilnomasida shunday deydi: <blockquote class="ts-Начало_цитаты-quote">
… Uchinchi marta askarlarni yigʻib, xudo Xaldiga, xoʻjayinga, xudo Teyshebaga, xudo Shiviniga, Biainili mamlakatning barcha xudolariga, xudoning buyukligiga koʻra nima qilmoqchi nima qilmoqchi boʻlganim haqida iltijo qildim; xudolar iltimosimni tingladilar. Urma yurtiga qarshi yurishga chiqdim, Urma yurtini zabt etdim… Harbiy yurishlar paytida yordam soʻrash, aftidan, Urartu shohlari va Urartu panteoni oʻrtasidagi munosabatlarning eng muhim jihati edi. Ulugʻ xudo Xaldi, shubhasiz, janglarda yordam beradigan asosiy kuch edi. Ilohiy olov Xaldi xudosi bilan bogʻlangan va uning ibodatxonalari koʻpincha „qurollar uyi“ yoki „qalqon uyi“ deb nomlangan. Oliy xudolarni tilga olishning yana bir keng tarqalgan shakli bu binoning asosida mixxat stelalarni oxiriga yetkazish yoki yozuvni „kim bu yozuvni buzsa, uni Xaldi, Teysheba, Shivini xudolari yoʻq qilsin“ formulasi bilan toʻldirish edi.
Xudo Teysheba
Teysheba xudosi Urartu panteonining ikkinchi eng muhim xudosi, momaqaldiroq va urush xudosi edi. Maʼbuda Xuba Teisheb xudosining xotini hisoblangan va u buqada, kamroq sherda turgan holda tasvirlangan. Teysheba xudosi Ossuriya xudosi Adadning Urartu analogi boʻlgan va hatto Urartu mixxatlarida xuddi shu ideogramma bilan belgilangan va, shubhasiz, Hurrit xudosi Teshub bilan bogʻliq boʻlgan. Teysheba xudosi Urartular tomonidan Mesopotamiyadan toʻgʻridan-toʻgʻri emas, balki Xet mifologiyasi orqali oʻzlashtirib olingan degan versiya ham mavjud. Armanistonning Karmir-Blur tepaligida joylashgan mashhur Urartu shahri Teyshebaini xudo Teysheba nomi bilan atalgan.
Xudo Shivini
Shivini xudosi Urartu panteonining uchinchi eng muhim xudosi, quyosh xudosi edi. Tushpuea maʼbuda uning xotini hisoblangan va qanotli disk uning ramzi boʻlgan. Shivini xudosi Ossuriya xudosi Shamashning Urartu analogi edi va hatto Urartu mixxatlarida xuddi shu ideogramma bilan belgilangan. Keng tarqalgan taxminga koʻra, Urartu davlatining poytaxti Tushpa, ehtimol, Shivini xudosining ibodat joyi boʻlgan
Boshqa taniqli xudolar
Boshqa Urartu xudolari orasida Urartu panteonida uchta asosiy maʼbuda, uchta oliy xudoning turmush oʻrtoqlari — Arubaini, Xuba va Tushpuea mavjud. Urartu oy xudosi Shelardi, Mesopotamiya Sinining analogi qiziqish uygʻotadi. Tsinuardi maʼbudasi olimlar tomonidan Mesopotamiya maʼbudasi Ishtar bilan bogʻliq deb aytiladi.
Bundan tashqari, tadqiqotchilar Urartu xudolari roʻyxatidan bir qancha totemik xudolar (№ 25, 27, 32, 55, 57, 63 xudolar roʻyxatiga koʻra) va Xaldi xudosining koʻplab mujassamlanishini (№ 13, 33-36, 42, 44, 46, 50-52 xudolar roʻyxatiga koʻra) aniqlashdi.
Olimlar Sabitu xudosini Bobil maʼbudasi Sabitu bilan bogʻliqligini aniqlashga harakat qilishdi, ammo Ishpuini tuzgan roʻyxatdagi Urartu xudolari tartib boʻyicha yozilganligi va barcha erkak xudolar birinchi oʻrinda yozilishi maʼlum boʻlgach, bunday taqqoslab boʻlmas emas edi. .
Boshqa mifologik obʼyektlar
Bir qator Urartu mifologik obʼyektlari mixxat yozuvlarida hech qachon tilga olinmagan, ammo ular moddiy madaniyat obʼyektlarida tasvirlarda keng ifodalangan. Ular orasida hayot daraxti, ilon, grifonlar va qanotli disk tasvirlari mavjud. Ushbu obʼyektlarning oʻxshashligi, tasvirlash usullari oʻxshashligi va ularni qoʻshni davlatlar, ayniqsa Ossuriyaning oʻxshash mifologik obʼyektlari bilan oʻxshashligi, Urartuda tegishli kultlarning tarqalishi va ehtimol marosimlarning oʻxshashligi haqida gapirishga imkon beradi.
Hayot daraxti va ilon motivlari
Hayot daraxti Tushpa hududida olib borilgan qazishmalar paytida topilgan turli xil Urartu muhrlarida ham uchraydi. Muhrlarda daraxtga sigʻinish manzaralari bor, baʼzan daraxtga sigʻinishda suvli koʻza kult narsa sifatida foydalaniladi. Koʻpgina muhrlarda astral belgilar (yulduzlar, oylar) bilan birgalikda hayot daraxti tasviri mavjud. Bundan tashqari, hayot daraxti koʻpincha turli xil devor rasmlarida, bezak elementlari koʻrinishida paydo boʻlgan. Hayot daraxti tasvirlangan Urartu manzaralari oʻxshash ossuriya manzaralariga juda oʻxshaydi.
Qanotli disk
Urartuda qanotli diskning ramzi keng tarqalgan boʻlib, uning tasvirlari Mesopotamiya, Qadimgi Misr va Xet qirolligidan maʼlum. Urartuda qanotli disk odatda quyosh xudosi Shivinining ramzi boʻlgan, ammo boshqa mifologik motivlar ham mavjud. Urartudagi qanotli diskning tasvirlari odatda nisbatan stilizatsiya qilingan va Mesopotamiya va Qadimgi Misr tasvirlari kabi batafsil detallarni oʻz ichiga olmaydi. Urartu Qanotli diskining tasvirlari Xetlarnikiga eng yaqin boʻlib, uni ishlatish motivi odatda Ossuriyanikiga oʻxshash.
Dafn marosimlari
thumb| Urartu dafn urnasi, Karmir-Blur, Erebuni muzeyi
Gultojixoʻrozdoshlar
Gultojixoʻrozdoshlar, machindoshlar (Amaranthaceae) — ikki pallalilarga oid oʻt yoki butalardan iborat oila. Barglari tekis, butun, gullari toʻp-toʻp, boshoqsimon yoki roʻvaksimon, toʻpgullarga yigʻilgan. Mevasi yongʻoqcha, baʼzan rezavor. Baʼzi gullari ilmoqcha yoki tukchaga aylangan. Bu oilaning 64 turkumi va 850 ga yaqin turi bor. Koʻpchiligi issiq mamlakatlarda tarqalgan. Baʼzilari (mas, machinlar) ekinlar orasida (begona oʻt) oʻsadi, boshqalari esa (mas, gultojixoʻroz) xushmanzara oʻsimlik sifatida eqiladi. Oʻzbekistonda 3 ta turkumga mansub 13 turi usadi. Shulardan 2 tasi madaniy manzarali tur hisoblanadi.
Birinchi Axen sulhi
Manbalar
<references group="" responsive="1">
Terry Hee
Terry Hee Yong Kai (xitoycha: 許永凱; 1995-yil 6-iyulda tugʻilgan) — singapurlik badmintonchi. Hee 2022-yilgi Hindiston ochiq chempionati aralash juftlik bahslarida Tan Wei Han bilan oʻzining birinchi World Tour darajasidagi gʻalabasini qoʻlga kiritdi. Hee Tan bilan birga 2022-yilgi Hamdoʻstlik oʻyinlarida ham oltin medalni qoʻlga kiritdi.
thumb|Terry Hee va Tan Wei Han Singapur turniridagi aralash juftlik bahslarida
2014–2018: Dastlabki katta faoliyati
Hee 2014-yilda Singapur sport maktabining (SBA) badminton akademiyasida yoshlar tizimidan oʻtgandan soʻng, badminton bilan professional tarzda shugʻullana boshladi. Oʻsha yili u 2014-yilda Shotlandiyaning Glazgo shahrida boʻlib oʻtgan Hamdoʻstlik oʻyinlarida aralash jamoa boʻyicha bronza medalini qoʻlga kiritdi. U, shuningdek, 2015, 2017 va 2019-yilgi Janubi-Sharqiy Osiyo oʻyinlarida erkaklar jamoasi toifasida bronza medallarini qoʻlga kiritgan milliy terma jamoaning bir qismidir. Hee Gold Coast 2018 dagi Hamdoʻstlik oʻyinlarida ikkinchi marta ishtirok etdi.
2022: Hamdoʻstlik oʻyinlaridagi muvaffaqiyati
Hee 2022-yilgi mavsumni Tan Wei Han bilan hamkorlikda Hindiston ochiq chempionatida aralash juftlik chempionligini qoʻlga kiritish orqali ochdi. Keyinchalik bu juftlik Orlean Masters turnirida gʻalaba qozonib, yilning ikkinchi World Tour gʻalabasini qoʻlga kiritdi.
2022-yil may oyida Hee Janubi-Sharqiy Osiyo oʻyinlari 2021 da ishtirok etdi. U erkaklar terma jamoasi va juftlik bahslarida bronza medallarini qoʻlga kiritdi.
Avgust oyida boʻlib oʻtgan 2022-yilgi Hamdoʻstlik oʻyinlarida Hee Singapur jamoasining bir qismi boʻlib, aralash jamoaviy bahslarda bronza medalini qoʻlga kiritdi, Singapur jamoasi bronza medali uchun pley-offda Angliyani 3:0 hisobida magʻlub etgan edi. Hee, shuningdek, turmush oʻrtogʻi Tan bilan individual aralash juftlik musobaqasida ishtirok etgan. Finalda angliyalik Markus Ellis va Loren Smitni 21-16, 21-15 hisobida magʻlub etib, ular tarixiy oltin medalni va Hamdoʻstlik oʻyinlarida badminton aralash juftlik toifasidagi Singapur erishgan birinchi oltin medalni qoʻlga kiritdi.
Shaxsiy hayoti
Hee 2019-yildan 2021-yilgacha Singapur Qurolli Kuchlari (SAF) safidagi Milliy xizmatda (NS) xizmat qilgan.
Hee 2021-yilda singapurlik badmintonchi Tan Wei Han bilan turmush qurgan va u bilan avvalroq professional faoliyatini boshlaganidan beri tez-tez aralash juftlik turnirlarida hamkorlik qilgan edi. Ularning 2021-yilgi Chexiya ochiq chempionatida rossiyaliklar Lev Barinov va Anastasiya Boyarunni magʻlub etishlari turmush qurgan juftlik sifatidagi birinchi turnirlari boʻldi.
Hamdoʻstlik oʻyinlari
Aralash juftliklar
Janubi-Sharqiy Osiyo oʻyinlari
Erkaklar juftliklari
BWF World Tour (2 ta gʻalaba)
2017-yil 19-martda eʼlon qilingan va 2018-yilda amalga oshirilgan BWF World Tour Badminton Butunjahon Federatsiyasi (BWF) tomonidan ruxsat etilgan elita badminton turnirlari seriyasidir. BWF World Tours World Tour Finals, Super 1000, Super 750, Super 500, Super 300 (HSBC World Tourning bir qismi) va BWF Tour Super 100 darajalariga boʻlingan.
BWF xalqaro musobaqalari/seriyalari (10 ta gʻalaba, 5 ta ikkinchi oʻrin)
Erkaklar juftliklari Aralash juftliklar
Diehl Defence
Diehl Defense GmbH & Co. KG nemis qurol ishlab chiqaruvchisi va Diehl Stiftungning shtab-kvartirasi Überlingenda joylashgan boʻlimidir. Diehl Defence asosan raketalar va oʻq-dorilarni ishlab chiqaradi. Diehl BGT Defence 2004-yilda Bodenseewerke Gerätetechnik GmbH va Diehl Munitionssysteme GmbH & Co. KG kompaniyalarining birlashishi natijasida tashkil etilgan. Diehl BGT Defence va Diehl Defense Holding 2017-yil fevral oyida Diehl Defensega birlashtirildi.
1960-yilda Bodenseewerke Gerätetechnik Amerika Sidewinder AIM-9B havo-havo raketasini Yevropa ishlab chiqarish boʻyicha bosh pudratchi boʻldi. Sidewinder bilan tajribaga asoslanib, Diehl yangi turdagi qisqa masofali havo-havo raketasi — IRIS-T uchun progressiv yangi qidiruvchini ishlab chiqdi.
IRIS-T hozirda Germaniya havo kuchlari va boshqa Yevropa havo kuchlari tomonidan qabul qilinmoqda.
Havo mudofaa tizimlari IRIS-T SLM/SLS
Havo hujumidan mudofaa tizimlari aholini, muhim binolarni, obyektlarni, shuningdek, quruqlikdagi qoʻshinlarni havo hujumlaridan himoya qilish uchun ishlatiladi. Ayniqsa, quruqlikdagi havo mudofaasi uzoq muddat davomida hududni uzluksiz himoya qilishga qodir. Bundesverning Taktik Havo Mudofaa tizimi (TLVS) uchun Diehl Defence yer usti uchiriladigan IRIS-T SL ni ishlab chiqdi, bu dunyo boʻylab koʻplab mamlakatlarning qiruvchi samolyotlari bilan jihozlangan IRIS-T raketalarining takomillashtirilgan versiyasi boʻldi. Turli xil radar va qoʻmondonlik tizimlari bilan birgalikda IRIS-T SL ilgʻor havo mudofaasi tizimining imkoniyatlari va afzalliklarini taklif etadi. Butun IRIS-T SLM tizimi birinchi marta 2014-yilda xalqaro vakillar ishtirokida muvaffaqiyatli sinovdan oʻtkazildi.
Sidewinder — qiruvchi samolyotlar uchun AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan ishlab chiqilgan havodan havoga boshqariladigan raketa. 1960-yillardan beri raketa Diehl Defense tomonidan litsenziya asosida bir nechta versiyalarda Yevropaning asosiy pudratchisi sifatida ishlab chiqarilgan va takomillashtirilgan. Bugungi kunda uning shoʻba korxonasi Diehl Retrofit Missile Systeme butun dunyo boʻylab AIM 9L raketalariga texnik xizmat koʻrsatish va modernizatsiya qilishni taʼminlaydi.
Gultojixoʻroz
Gultojixoʻroz, tojixuroz (Gelosia cristata L.) — gultojixoʻrozdoshlar oilasiga mansub bir yillik ut. Poyasi tik, buyi 10—70 sm. Barglari yirik, uz. 5—7 sm, eni 2,5 sm, uzun bandli. Tupguli har xil shaklda, asosan, barg qoʻltigʻida joylashgan. Rangi toʻq qizil yoki koʻkish sariq tusli. Gullari ikki jinsli, gulqoʻrgʻoni oddiy, changchisi 5 ta. Mevasi kup urugʻli koʻsakcha, urugʻidan koʻpayadi. Oʻzbekistonning deyarli barcha joylarida manzarali usimlik sifatida eqiladi.
Ajdar minorasi
Ajdar minorasi (xitoy yozuvida: 龙塔, pinyin tizimida: lóng tǎ) yoki Heiluntzyan minorasi (黑龙江塔) — Xitoyning Xarbin shahridagi radio va televidenie minorasi.
Qurilishi
Minora meʼmori professor Marin Le dir. Hukumat loyiha uchun 200 million yuanga yaqin mablagʻ ajratgan. Ajdar minorasi qurilishi 1998-yil aprel oyida boshlangan va 2000-yil 28-oktabrda yakunlangan, 2002-yil 29-oktabrda rasman turizm uchun ochilgan.
Balandligi
Minoraning balandligi 336 metr boʻlib, u Osiyodagi eng baland teleminoralar orasida 7-oʻrinni, dunyodagi eng baland teleminoralar orasida esa 22-oʻrinni egallaydi. Toʻliq poʻlatdan yasalgan minoralar orasida Ajdar minorasi Osiyodagi eng baland va dunyodagi ikkinchi eng baland minora (Ukrainadagi Kiev minorasidan keyin) hisoblanadi.
Foydalanilishi
186 metr balandlikda aylanuvchi shved dasturxoni restorani, 190 metr balandlikda esa Amur irmogʻi Songhua daryosini koʻrish mumkin boʻlgan kuzatuv maydonchasi mavjud.
2007-yilda minorada 110 metr balandlikda „Jasurlar uchun oʻyinchoq“ deb nomlangan argʻimchoq oʻrnatildi. Argʻimchoqlar bevosita kuzatish platformasi ustida joylashgan.
Manbalar
<references group="" responsive="1">
Muzeondagi Stalin yodgorligi
Stalin yodgorligi haykaltarosh S. D. Merkurov tomonidan yasalgan va Moskvadagi Muzeon sanʼat bogʻida joylashgan.
Tarixi
Haykaltarosh Merkurov 1930-yillarning boshlarida Stalin haykali ustida ishlay boshladi. Dastlab, u granit byustni yasadi. 1935-yilda esa haykalning katta gipsli modeli yasaldi,.
1937 yilda Dubna shahrida Moskva kanalida Lenin va Stalinga haykallar oʻrnatildi. D. Merkurov oʻz haykalini quyidagicha taʼriflagan : ... IV Stalin tezda oldinga qadam qo'ygan mustahkam, ishonchli harakat bilan tasvirlangan. Uning odatiy harakati bilan o'ng qo'li tujurka tomon burildi, chap tomoni Konstitutsiyaning bir qismini siqadi. Yuzning xotirjam ifodasida, ishchilarning buyukligi va po'lat irodasi uzatiladi Ushbu yodgorliklarning kichraytirilgan nusxalari 1939-yilda Nyu-Yorkdagi Butunjahon koʻrgazmasida namoyish etilgan. Hajmi, materiali va tarkibi jihatidan Nyu-Yorkdagi koʻrgazmadagi Stalin yodgorligi Sanʼat bogʻida oʻrnatilganiga mos keladi. Butunjahon koʻrgazmasida namoyish etilgan Lenin haykali 1946-yilda Kiyevdagi Bessarabiya maydonida oʻrnatilgan.
Moskva shahar xalq deputatlari kengashining 1991-yil 24-oktabrdagi qaroriga binoan Stalin haykali Sanʼat bogʻiga koʻchirildi. Haykal jiddiy shikastlangan, shuning uchun u qayta restavratsiya qilingan.
Missionerlar kuni
thumb Missionerlar kuni (frans.: Arrivée de l'Évangile) Fransiyaning chet el hududidagi Fransiya Polineziyasi hududida nishonlanadigan milliy bayramdir. U har yili 5-mart kuni nishonlanadi va 1797-yilda anglikan missionerlarining Taiti oroliga kelishiga toʻgʻri keladi.
Tarixi
1797-yil 5-martda London missionerlik jamiyatining britaniyalik protestantlari „Daff [en]“ kemasida Taiti oroliga kelishgan. Dastlabki urinishlarga qaramay, missionerlar mahalliy qirol Pomare II ni oʻzgartirishga muvaffaq boʻlishdi, u orolning boshqa boshliqlari ustidan oʻz hokimiyatini yangi din bilan mustahkamlashga harakat qildi. 1819-yil 16-mayda qirol rasman xristian va Taiti aholisining qolgan qismi unga ergashishdi. Protestantizm orol Fransiya tomonidan mustamlaka qilinganidan keyin ham mahalliy aholi orasida hukmron din boʻlib qoldi.
Muzeondagi Stalin yodgorligi
Yodgorlikning tavsifi
Haykal pushti granitdan yasalgan. Haykalning burni va oyoqlari singan.
Missionerlar kuni
Tarixi
1978-yil 1-fevralda ushbu voqea sharafiga rasman bayram sifatida eʼlon qilingan.
Muzeondagi Stalin yodgorligi
Yodgorlikning tavsifi
Yodgorlik tarixiy va badiiy qimmatga ega. Haykaltaroshlik haqidagi koʻplab monumental sanʼat darsliklarida tilga olingan. Yodgorlik Stalinizm davridagi yodgorlik namunalaridan biridir.
Missionerlar kuni
Nishonlanishi
Maohi protestant cherkovining cherkovlarida ilohiy tadbirlar oʻtkazilgan[en]. Shuningdek, turli shoular, konsertlar, festivallar va boshqa madaniy tadbirlar oʻtkaziladi. Anʼanaga koʻra, orolga birinchi missionerlarning kelishi tarixiy rekonstruksiyalari Papete da oʻtkaziladi.
Sport avtomobili
thumb| Mazda MX-5, dunyodagi eng koʻp sotilgan sport avtomobili. thumb| 1996-yil. Porsche GT2- sport avtopoygalari uchun ishlab chiqiarilgan modeli Sport avtomobili boshqaruv, tezlashuv, eng yuqori tezlik, haydash, hayajon va poyga qobiliyati kabi dinamik ishlarga urgʻu berilgan avtomobildir. Sport avtomobillari Yevropada 1900-yillarning boshlarida paydo boʻlgan va hozirda dunyoning koʻplablab ishlab chiqaruvchi kompaniyalari tomonidan ishlab chiqariladi.
Missionerlar kuni
Nishonlanishi
Arue[en] kommunasida bayram kuni Taitining birinchi nasroniy qiroli Pomare II va missiya aʼzosi Genri Nott[en] qabriga gullar qoʻyiladi, aynan u birinchi marta Injilni Taiti tiliga tarjima qilgan.
Ki Hui-hyeon
Ki Hui-hyeon (기희현 ; 1995-yil 16-iyunda tugʻilgan), Huihyeon mononimi va sobiq sahna nomi Keti sifatida tanilgan, janubiy koreyalik qoʻshiqchi-qoʻshiq yozuvchisi, reper va aktrisa. U Janubiy Koreyaning „DIA“ qizlar guruhi aʼzosi sifatida tanilgan.
Sport avtomobili
Taʼrifi
Sport avtomobillarining taʼriflari koʻpincha avtomobil dizayni dinamik ishlash uchun optimallashtirilganligi bilan bogʻliq hech qanday maxsus minimal talablarsiz, Triumph Spitfire ham, Ferrari 488 Pista ham har xil ishlash darajalariga qaramay, sport avtomobillari hisoblanishi mumkin. Sport avtomobillarining kengroq taʼriflariga „yuk koʻtarish qobiliyatidan ustun boʻlgan“ yoki „haydashning hayajonini“ taʼkidlaydigan yoki „tezlik hayajonidan va (poyga) jozibasidan foydalangan holda sotiladigan“ avtomobillar kiradi. Biroq, boshqa odamlarda „ikki oʻrindiqli yoki 2+2 oʻrindiqli boʻlishi kerak“ yoki faqat ikkita oʻrindiqli mashina kabi aniqroq taʼriflar mavjud.
Birlashgan Qirollikda „sport avtomobili“ ning dastlabki tarzda qoʻllanilishi 1919-yilda The Times gazetasida qayd etilgan. Qoʻshma Shtatlarda bu atama birinchi marta 1928-yilda maʼlum boʻlgan Sport avtomobillari, 1920-yilga kelib mashhur boʻla boshladi. Bu atama dastlab ikki oʻrindiqli yoʻltanlamaslar uchun ishlatilgan, ammo 1970-yildan boshlab bu atama tomlari mustahkamlangan (ilgari grand sayyohlar hisoblangan) avtomobillar uchun ham qoʻllanila boshlandi.
Ki Hui-hyeon
Yoshligi
Ki 1995-yil 16-iyunda Janubiy Koreyaning Shimoliy Jeolla shahridagi Namvon okrugida tugʻilgan.
Sport avtomobili
Taʼrifi
„Sport avtomobili“ taʼrifini har qanday modelga bogʻlash, ishqibozlar oʻrtasida bahsli mavzu boʻlishi mumkin edi. Mualliflar va ekspertlar koʻpincha taʼrifni qoʻlga kiritish uchun oʻz gʻoyalarini kiritdilar. Sugʻurta kompaniyalari, sport avtomobillarini toifalarga ajratish uchun matematik formulalardan foydalanishga harakat qilishdi, koʻpincha haydashning oʻziga xos xavfi tufayli sugʻurta uchun koʻproq haq olishardi.
Kim Chae-won
Kim Chae-won (2000-yil 1-avgustda tugʻilgan), Chaewon nomi bilan tanilgan, janubiy koreyalik qoʻshiqchi. U Janubiy Koreyadagi „Le Sserafim“ qizlar guruhining sardori. U, shuningdek, 2018-yilda „Produce 48“ tanlovi tomonidan yaratilgan „Iz*One“ qizlar guruhining sobiq aʼzosi.
Sport avtomobili
Oʻtirish tartibi
thumb| 2 oʻrindiqli ([[Ferrari 458|Ferrari 458 Spyder)]] left|thumb| 2+2 tartibli (Porsche 911) Anʼanaga koʻra, sport avtomobillari uchun eng keng tarqalgan joy rodster (qoʻzgʻalmas tomsiz ikki oʻrindiqli avtomobil) edi, ammo toʻrt oʻrindiqli sport avtomobillarining bir nechta misollari ham mavjud.
Sport avtomobillari odatda ikkitadan ortiq yoʻlovchilarini muntazam ravishda tashish uchun moʻljallanmagan, shuning uchun koʻpgina zamonaviy sport avtomobillari odatda ikkita oʻrindiqli yoki 2+2 tartibida boʻladi. Orqa oʻrindiqlari kengroq boʻlgan kattaroq avtomobillar odatda sport avtomobillari emas, balki sport sedanlari hisoblanadi.
19931998-yillardagi McLaren F1 uch oʻrindiqli joylashuvi bilan ajralib turadi, oldingi qator markazida joylashgan haydovchi oʻrindigʻidan iborat.
Dvigatel va qoʻzgʻatuvchining joylashuvi
Dvigatel va boshqariladigan gʻildiraklarning joylashuvi avtomobilni boshqarish xususiyatlariga sezilarli taʼsir qiladi va shuning uchun sport avtomobilini loyihalashda muhim ahamiyatga ega. Anʼanaga koʻra, koʻpchilik sport avtomobillari dvigateli, avtomobilning old qismida (FR layout) yoki avtomobilning oʻrtasida (MR layout) joylashgan orqa gʻildirakli haydovchidan foydalangan. FR layout sport avtomobillariga misollar Caterham 7, Mazda MX-5 va Dodge Viper layout sport avtomobillariga misollar Ferrari 488, Ford GT va Toyota MR2. Oldindan ogʻir vazn taqsimotini oldini olish uchun koʻplab FR layout sport avtomobillari dvigatel dvigatel boʻshligʻida, xavfsizlik devoriga iloji boricha yaqinroqda joylashgan boʻlishi uchun moʻljallangan.
1990-yildan boshlab sport avtomobillarida gʻildirakli haydovchi koʻproq tarqalgan. Toʻliq gʻildirakli haydovchi yaxshi tezlashtirish va qulay foydalanish xususiyatlarini taklif qiladi (ayniqsa, sirpanchiq sharoitlarda), lekin odatda anʼanaviy sxemalarga qaraganda ogʻirroq va mexanik jihatdan murakkabroq. Toʻliq gʻildirakli sport avtomobillariga Lamborghini Huracan, Bugatti Veyron va Nissan GT-R misol boʻla oladi.
Porsche 911 dan tashqari, orqa dvigatelning sxemalari odatda sport avtomobillari uchun ishlatilmaydi.
1895—1917-yillar. Avtomobillarning mis davri
Sport avtomobilining asosi XX asr boshlarida sayohat avtomobillari va yoʻltanlamaslarga borib taqaladi va „sport avtomobili“ atamasi Birinchi jahon urushidan keyin paydo boʻlgan.
„Oʻz vaqtidan bir necha yillar oldinroq sport avtomobili“ deb hisoblangan avtomobil 1903-yilda ishlab chiqarilgan Mercedes Simplex 60 ta ot kuchiga ega boʻlib, oʻsha paytda tez harakatlanadigan mashina sifatida tasvirlangan va Vilgelm Maybax va Pol Daymler tomonidan ishlab chiqilgan. Mercedes siqilgan poʻlatdan yasalgan shassi, 4 pogʻonali uzatmalar qutisi, surish novdasi bilan boshqariladigan yuqori kirish klapanlari, koʻplab chuqurchalar radiatori, past kuchlanishli, uzun gʻildirak bazasi, past massa markazi va juda samarali vosita kabi xususiyatlarni oʻz ichiga olgan. Umumiy natijasi boshqa zamonaviy ishlab chiqarish avtomobillariga qaraganda yuqori unumdorlikka ega „xavfsiz va yaxshi muvozanatlangan mashina“ boʻldi. 1903-yilda Gordon Bennet kubogida Simplex 60 ishlab chiqarildi. Faqat maxsus qurilgan Simplex 90 tufayli poyga mashinasi yongʻinda vayron boʻldi. Simplex 60 mashhur tarzda poygada gʻolib chiqdi.
1910-yilgi Austro-Daimler 27/80 avtopoygada muvaffaqiyat qozongan yana bir ilk sport avtomobilidir. 1910-yilgi Prince Genri Tour avtopoygasida avtomobilni gʻalabaga olib chiqqan Ferdinand Porsche tomonidan ishlab chiqilgan. Vauxhall va Austro-Daimler tomonidan Mercedes Simplex 60 kabi ishlab chiqarilgan avtomobillar edi. 1912-yilgi Alfonso XIII ham eng qadimgi sport avtomobillaridan biri hisoblanadi, chunki u „maqsadli ishlab chiqarilgan, yuqori unumdorlikdagi, ikki oʻrinli avtomobil“ edi. Model Ispaniya qiroli Alfonso XIII sharafiga nomlangan, avtomobil bosh dizaynerining homiysi va markaning ishqibozi. Boshqa sport avtomobillari orasida 1905 Isotta Fraschini Tipo D, 1906 Rolls-Royce Silver Ghost, 1908 Delage, 1910 Bugatti Type 13 va 1912 DFP 12/15 turadi.
Dastlabki avtopoyga tadbirlariga 1903-yilgi Parij-Madrid poygasi, 1905—1907-yillardagi Gerkomer kubogi, 1908—1911-yillardagi Shahzoda Genri sayohati va 1911-yildan hozirgi kungacha Monte-Karlo rallisi kiradi. Shahzoda Genri Turlari (zamonaviy avtorallilarga oʻxshash) oʻsha davrdagi sport tadbirlari qatorida boʻlib, muvaffaqiyatli ishtirokchilarga shuhrat keltirdi. Shahzoda Genri Tours juda katta va texnik jihatdan ilgʻor ishlab chiqarilgan sport avtomobillarining evolyutsiyasini boshladi.
Angliyada sport avtomobillarining rivojlanishi 1903-yilda 20 mph tezlik chegarasini oʻrnatgan „Motorli avtomobillar toʻgʻrisida“gi qonun bilan taqiqlangan. barcha umumiy foydalanishdagi yoʻllarda. Bu 1907-yilda Bruklend motor sxemasining ochilishiga olib keldi, u 1910-yilgi Vauxhall Prince Genri, 1910-yilgi Sunbeam 12/16, 1910 Talbot 25 ot kuchi, 1910 Straker-Squire 1113 ot kuchi kabi samarali avtomobillarning rivojlanishiga ilhom berdi. 15,9 ot kuchi.
1919—1929-yillardagi. Vintage Era avtomobillari
Birinchi jahon urushi tufayli sport avtomobillarini ishlab chiqarish toʻxtatilgandan soʻng, Yevropa 1920-yildan boshlab avtomobillar ishlab chiqarishga qaytdi. Aynan oʻsha paytda „Sport avtomobili“ atamasi motor kataloglarida paydo boʻla boshladi, garchi bu nomning aniq kelib chiqishi nomaʼlum. Shundan soʻng, bizning yoʻllarimizda juda koʻp mashinalar mavjud edi. Bizning fikrimizcha, bu asrlar davomida gullab-yashnaydigan ajoyib avtomobillar ishlab chiqarishning yana bir davrining boshlanishi boʻlishi mumkin. Masalan Oʻsha paytdagi eski avtomobillar. Keyingi oʻn yillik vintage davri sifatida tanildi va oldingi Brass Era avtomobillariga nisbatan tez texnik yutuqlarni namoyish etdi. Dvigatel unumdorligi „ot kuchi“ dan voz kechishdan va qoʻrgʻoshinli yoqilgʻining joriy etilishidan foyda koʻrdi, bu esa yuqori siqish koeffitsientlarini taʼminlash orqali quvvatni oshirdi.
1920-yillarning boshlarida poyga mashinasini ishlab chiqarish narxi yoʻl avtomobilidan sezilarli darajada yuqori emas edi, shuning uchun bir nechta ishlab chiqaruvchilar kelgusi yilgi sport avtomobili uchun joriy yilgi poyga avtomobili dizaynidan foydalanganlar. Misol uchun, 1921-yilgi Fransiya Gran-prisida uchinchi oʻrinni egallagan poyga mashinasiga asoslangan 1921 Ballot 2LS. Benz 28/95PS ham muvaffaqiyatli poyga avtomobili boʻlib, 1921-yilgi Florio kubogida gʻalaba qozongan. Morris Garaj tomonidan qoʻllanilganidek, sayohat mashinalarini sport avtomobillariga aylantirish edi.
Golobi
<templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"> Xolobi (Голоби, Hołoby) — Ukrainaning Volin viloyati Kovel tumanidagi shahar tipidagi aholi punkti hisoblanadi. U viloyat markazi Kovel shahridan, taxminan 30 km janubi-sharqda joylashgan. Aholisi 3,871 kishini tashkil etadi .(2022 est.)
Sport avtomobili
1919—1929-yillardagi. Vintage Era avtomobillari
Sport avtomobillari uchun birinchi 24 soatlik Le Man poygasi 1923-yilda boʻlib oʻtgan, garchi ikki oʻrindiqli sport avtomobillari faqat eng kichik sinfda raqobatlashgan boʻlsa-da, kiritilgan mashinalarning aksariyati toʻrt oʻrindiqli tezyurar avtomobillar edi. „Ushbu poyga birinchi jahon urushidan keyin RAC tomonidan tashkil etilgan „ Turistlar kubogi“ poygalari seriyasi bilan birgalikda jamoatchilik tasavvurini oʻziga jalb qildi va koʻproq sport avtomobillarini ishlab chiqaruvchilarga oʻz mahsulotlarini sotishni koʻpaytirish uchun ajoyib imkoniyatni taklif qildi“. Klassik italyan yoʻl poygalari-Targa Florio va Mille Miglia ham jamoatchilikning tasavvurini oʻziga tortdi.
1925-yilga kelib, toʻrt oʻrindiqli avtomobillar uchun mavjud boʻlgan yuqori daromad, ikki oʻrinli sport avtomobillarini ishlab chiqarish Aston-Martin (1921-yildan 1939-yilgacha ishlab chiqarilgan, 350 ta Aston) va Frazer-Nash kabi kichikroq ishlab chiqaruvchilar bilan cheklanishiga olib keldi. Keyin 1920-yillarning oxiriga kelib, poyga avtomobillarini (ayniqsa, Granpri avtomobillari) ishlab chiqarish narxi oshib ketdi, buning oʻrniga koʻproq ishlab chiqaruvchilar oʻsib borayotgan sport avtomobillari bozori uchun avtomobillar ishlab chiqarishga majbur boʻldi.
Golobi
Transporti
Chernovtsini Ternopil va Lutsk orqali Kovel bilan bogʻlaydigan M19 avtomagistraligacha boʻlgan aholi punkti.
Sport avtomobili
1919—1929-yillardagi. Vintage Era avtomobillari
Muhim ishlab chiqaruvchilar tomonidan 1920-yillarning oxirida sport avtomobillari qatoriga AC Cars, Alfa Romeo, Alvis, Amilcar, Chenard-Walcker, Delage, Hispano-Suiza, Hotchkiss, Mercedes-Benz va Nazzaro avtomobillari kiradi. Koʻp yillar davomida sport avtomobillariga taʼsir koʻrsatadigan Vintage davridagi ikkita avtomobil Austin Seven va MG M tipidagi „Midget“ avtomabili edi. Bu davrda Bentleyning muvaffaqiyatli sport avtomobillari Bentley 3 Liter (1921—1929) va Bentley Speed Six (1928—1930) boʻlib, Bugatti asoschisi „dunyodagi eng, tez yuk mashinasi“ deb taʼriflagan.
Ki Hui-hyeon
Debyut oldidan
Ki „Woollim Entertainment“ kompaniyasining sobiq stajyori va „Lovelyz“ qizlar guruhi aʼzolari bilan mashgʻulot oʻtkazgan.
Chiziqli uy
right|thumb|Haskell-bepul kutubxona va opera uyi hisoblanadi. Kanada-AQSH chegarasida binolar orasida joylashgan. Chiziqli uy - bu sifatli joylashgan bino boʻlib, u orqali xalqaro chegaradan ham oʻtadi. Amerika Qoʻshma Shtatlar va Kanada oʻrtasidagi chegarada joylashgan shunday binolardan biri bu Haskell bepul kutubxonasi va Opera teatri hisoblanadi. Har yili Stanstead, Kvebekva Derbi chizigʻi, Vermont kabilar ham bor. Chegara polda oʻqish zalida va auditoriyada ham oʻqish joriy etilgan. Bir qatorda bitta oilaviy turar joylar va baʼzi sanoat binolari ushbu ikki shaharning chegarasida joylashgandir. Xalqaro chegara komissiyasi Kanada-AQSh chegarasini aniq belgilash vakolati doirasida chiziqli uylarni tark etishga undaydi. Haskell bepul kutubxonasi va boshqa koʻplab uylar Kollinz-Valentin chizigʻi, Kvebek va New-York, Vermont oʻrtasida joylashgan boʻladi. Chiziqli uylar Belgiya va Niderlandiya oʻrtasidagi chegarada va Baarle-Hertogda ham mavjuddir. Buyuk Britaniya va Irlandiya Respublikasi oʻrtasidagi chegaraga koʻplab uylar va boshqa binolar orqali oʻtishadi. Bu orqali savdo-sotiqni ham yoʻlga qoʻyishgan. Malayziya va Indoneziya oʻrtasidagi boʻlingan yerda Sebatik orolidagi Sungai Hoji Kuningda mamlakatlar chegaralariga boʻlingan uylar ham bor. Rimda joylashgan Vatikan shahrida Pol VI tomoshabinlar zalida asosan binoning tepa qismidan juda ham sifatli koʻrinishidan darak beradi.
Ki Hui-hyeon
Debyut oldidan
2015-yil fevral oyida „MBK Entertainment“ kompaniyasining tanlov dasturi doirasida yangi qizlar guruhini debyut qilish rejalarini eʼlon qilingan, bu orqali jamoatchilik guruh aʼzolari bilan tanishishi mumkin edi. 2015-yil iyun oyida MBK tanlov dasturi boʻyicha rejalarini bekor qilganliklarini eʼlon qilgan va aʼzolarni ichki tanlashga qaror qilgan. „MBK Entertainment“ yakuniy tarkibni va guruh nomini oshkor qildi.
Ki „DIA“ning asosiy reperi sifatida Keti sahna nomi ostida debyut qilgan. Guruh 2015-yil 17-sentabrda "Mnet" telekanalining „M Countdown“ musiqiy dasturida oʻzining sahnadagi rasmiy ilk chiqishini nishonlagan. 2015-yil dekabr oyida guruh debyutidan koʻp oʻtmay, „MBK Entertainment“ Ki guruhdoshi Jung Chae Yon bilan birgalikda 'Mnet"da debyut qilish imkoniyati uchun „Produce 101“ realiti-qizlar guruhining tanlov dasturida „MBK Entertainment“ vakili sifatida guruhdan vaqtincha chiqib ketganini eʼlon qildi. U „DIA“ning rasmiy debyutidan oldin tinglovdan oʻtgan va shou bilan shartnomalar imzolagan . Ki 19-oʻrinni egallagan . 2016-yil 11-may kuni „MBK Entertainment“ u va Jung Chae Yon „DIA“ga qayta qoʻshilganini tasdiqlaagan . Guruhga qayta qoʻshilganidan keyin u oʻzining sahna ismini Ketidan haqiqiy ismiga (Huihyeon) oʻzgartirdi . 17-avgust kuni Ki „I.O.I“ aʼzolari Choi Yoo Jung va Choy So-mi bilan „Boi B.“ guruhi tomonidan ishlab chiqarilgan „Flower, Wind and You“ raqamli singli uchun hamkorlik qilishi eʼlon qilingan . U „Spell“ mini-albomining chiqarilishidan boshlab guruhning hozirgi sardoridir.
Viktor Onopko
Viktor Savelyevich Onopko (Виктор Савельевич Онопко ; 1969-yil 14-oktabrda tugʻilgan) — Rossiyalik futbol murabbiyi va asli ukrainalik sobiq futbolchi himoyachi ampulasida oʻynagan. U „Rostov“ va Rossiya terma jamoasida yordamchi murabbiy hisoblanadi.
U 2015-yilning 8-sentabriga qadar Rossiya terma jamoasi safida eng koʻp xalqaro oʻyinlar oʻtkazish boʻyicha rekordchi boʻlgan, shu tariqa u Sergey Ignashevichdan oʻzib ketgan.
Jamoalardagi faoliyati
Sovet Ittifoqining Voroshilovgrad (hozirgi Lugansk) shahrida tugʻilgan Onopkoning futbolchilik faoliyati 1986-yilda boshlangan va 2005-yilda yakunlangan; Bu vaqt ichida u " Shaxtyor Donetsk „, “Spartak", " Real Ovyedo ", " Rayo Valyekano ", " Alaniya Vladikavkaz " va „Saturn“ klublarida oʻynagan.
Xalqaro karyera
Garchi u Ukraina termasida oʻynash huquqiga ega boʻlsa-da, Onopko Rossiya terma jamoasida oʻynashni tanlagan va 109 ta oʻyin maydonga tushgan (MDH uchun 4 ta oʻyin, shu jumladan Yevro 92da), birinchisi 1992-yilda. U 1994 va 2002-yilgi jahon chempionatlarida, shuningdek, Yevro 96da oʻynagan. Onopko Yevro-2004 uchun dastlabki tarkibda boʻlgan, biroq jarohati tufayli oʻyindan chetlatilgan. Milliy terma jamoa bilan 2003-yilda Kipr oʻrtoqlik turnirida gʻolib chiqgan.
Diehl Aerospace
Diehl Aerospace GmbH – interyer va avionika boʻyicha mutaxassis kompaniya. Bosh ofisi Germaniyaning Überlingen shahrida joylashgan kompaniya Germaniyaning Diehl guruhi va fransuz Thales guruhi oʻrtasida qoʻshma korxona sifatida tashkil etilgan.
Kim Chae-won
Faoliyati
2018-yilda Kim Janubiy Koreyada "Mnet"ning "Produce 48" tanlovida ishtirok etgan, u „Woollim Entertainment“ kompaniyasining Kwon Eun-bi stajyori va „Rocket Punch“ guruhidan Su-yun va So-hee bilan birga namoyish etilgan. Tanlovga qoʻshilishdan oldin Kim 11 oy davomida „Woollim Entertainment“ ostida mashgʻulot oʻtkazgan. U 238 192 ovoz toʻplagan holda 10-oʻrinni egallab, Kwon Eun-bi bilan „Iz*One“ guruhida debyut qilish imkonini bergan. Kim 2018-yil 29-oktyabrda birinchi „Rang*Iz“ mini-albomi „La Vie en Rose“ treki bilan „Iz*one“ aʼzosi sifatida rasman debyut qilgan.
Gulungi luchchak
Gulungi luchchak — xalq seleksiyasida yaratilgan ertapishar oʻrik navi. Oʻrta Osiyo oʻrik navlarining Zarafshon guruhiga kiradi. Daraxti oʻrtacha, yaxshi usadi. Mevasi yirik (40 g), yumaloq, yaltiroq, och-sariq, qirmizi rang. Poʻsti tuksiz, yaltiroq, oʻrtacha qalinlikda, eti kalin (9—10 mm), oʻrtacha suvli, shirin, xushboʻy, danagi 2,3 g. Qishki va baxrrgi sovuqlarga chidami oʻrtacha, yaxshi parvarishlanganda yuqori hosil beradi. Mevasi toʻkilmaydi, shoxida uzoq saqlanadi. Hatto qurgʻoqchilik yillarida ham yaxshi usadi va meva beradi. Koʻchati ekilgandan soʻng 6—7-yili hosilga kiradi. 18—20 yilda toʻla hosil bera boshlaydi (130— 150 kg). Yil oralab meva beradi. Martning oxirida gullaydi (5—6 kun). Koʻrsodiq, Subxoniy navlaridan yaxshi changlanadi. Mevasi iyun oʻrtalarida pishadi. Hoʻlligicha isteʼmol etiladi, konserva qilinadi. Turshak solinmaydi. Tashishga chidami yaxshi. Samarqand va Buxoro viloyatlarida keng tarqalgan.
Diehl Aerospace
Diehl Aerospace 2006-yilda Diehl Avionik Systeme GmbH va Diehl Luftfahrt Electronik kompaniyalarining birlashuvi orqali tashkil etilgan. 2013-yilga kelib, Diehl Aerospace tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan barcha samolyotlarga, shuningdek, Boeing tomonidan ishlab chiqarilgan koʻpgina hamkasblariga birlashtirilgan. 2010-yillarda daromadning sezilarli oʻsishi kuzatildi, xabarlarga koʻra, Diehl oʻz aylanmasining 50 foizini aviatsiya faoliyatidan oladi, oldingi oʻn yillikdagi atigi 10 foiz edi. 2018-yilda firma Diehl Aviation nomini oldi.
Kim Chae-won
Faoliyati
2020-yilda Kim birinchi marta „Oneiric Diary“ mini-albomida „With*One“ trekini bastalagani uchun mukofotlangan. U, shuningdek, „Iz*One“ning yakuniy mini-albomi „One-reeler / Act IV“ uchun „Slow Journey“ qoʻshigʻi soʻzlarni yozishga hissa qoʻshgan.
Diehl Aerospace
Tarixi
2006-yilda Diehl Aerospace Diehlning ilgari alohida boʻlgan avionika va elektronika boʻlinmalarining birlashishi natijasida yaratilgan. Ushbu qayta qurishning bir qismi sifatida Thales Group oʻzining Diehl Avionik Systeme kompaniyasidagi 49 foiz ulushini yangi tashkil etilgan Diehl Aerospace kompaniyasining ekvivalent ulushiga aylantirdi. Ikki yil ichida yangi korxona dunyodagi eng yirik 100 ta aerokosmik kompaniyalar qatoriga kirdi, bu asosan Airbus koʻp millatli aerokosmik konglomeratiga yetkazib beruvchi sifatidagi faoliyati tufayli edi. Diehlning Airbus bilan aloqasi 1970-yillarga borib taqaladi, u Airbus A300 layneri uchun salon yoritish tizimlarini taqdim etgan. 1980-yillarda u Airbus A320 ning parvozlarni boshqarish blokini ishlab chiqdi, keyinchalik u A330 va A340 samolyotlari uchun ham moslashtirildi. 2002-yilda Airbus A380 uchun slaydlarni boshqarish tizimi va klapanlarni boshqarish kompyuterini yetkazib berish, shuningdek, Thales bilan hamkorlikda uning parvozlarni boshqarish blokini birgalikda ishlab chiqarish boʻyicha shartnoma tuzildi.
Kim Chae-won
Faoliyati
2022-yil 14-martda „Source Music“ kompaniyasi Kim sobiq „Iz*One“ aʼzosi Sakura Miyavaki bilan birga kompaniya bilan eksklyuziv shartnomalar imzolagani va yangi „Le Sserafim“ qizlar guruhida debyuti tasdiqlanganini eʼlon qilgan. U 7-aprelda guruhning toʻrtinchi aʼzosi va sardori sifatida maʼlum boʻlgan. Kim „Le Sserafim“ aʼzosi sifatida debyutini 2022-yil 2-mayda oʻzining „Fearless“ mini-albomi bilan oʻtkazgan.
Diehl Aerospace
Tarixi
Yevropa bozoridan tashqarida, Diehl boshqa mijozlar qatorida Boeing, Bombardier Aerospace va Embraer kabi turli xorijdagi aerokosmik kompaniyalar bilan ishlashni taʼminladi. Fuqarolik sektoridagi kompaniya uchun asosiy ish manbai kabina ichki qismlarini jihozlash boʻldi. Diehl interyer sohasida oʻz ishtirokini kengaytirish uchun harakat qildi. 2008-yilga kelib, u Germaniya boʻylab beshta asosiy joyda ishlagan. 2011-yil davomida Diehl Vengriyada yangi butlovchi qismlar ishlab chiqarish zavodini ochdi, bu Germaniyadan tashqaridagi birinchi ishlab chiqarish korxonasi boʻldi.
Kompaniya harbiy sohada ham faol boʻlgan; Diehl NHIdustries NH90 vertolyoti va Eurofighter Typhoon koʻp maqsadli qiruvchi samolyotlarining elementlarini yetkazib berdi. 2013-yilga kelib, Diehl mudofaa sektoridagi faollik pasayganligi sababli aerokosmik ishlarini kengaytirishni xohlayotgani xabar qilingan. Bozor sharoitlariga javoban, Diehl Defense kompaniyasining bosh ijrochi direktori Claus Gunther, xodimlar talabning oʻzgarishiga javoban qayta oʻqitilayotganini aytdi.
2012-yil boshida Flight International aerokosmik davriy nashri kompaniya Boeing va Airbus tomonidan ishlab chiqarishni rejalashtirilgan koʻpaytirishni boshqarish uchun yaxshi holatda ekanligini xabar qildi. Taxminan bir vaqtning oʻzida Diehlning bosh direktori Rainer von Borstel hozircha har qanday boshqa sotib olishni rad etdi, oʻrniga allaqachon sotib olingan aktivlarni, masalan, hojatxona ishlab chiqaruvchi Dasell va oshxona ishlab chiqaruvchisi Muhlenberg Interiorsni guruhga birlashtirishga eʼtibor qaratdi. Ammo, ichki jihozlar boʻyicha mutaxassis AOA keyingi yil davomida firma tomonidan sotib olingan; Keyinchalik Diehl oʻzining asosiy eʼtiborini keyingi xaridlar orqali emas, balki organik oʻsish imkoniyatlariga qaratishini, lekin ikkinchi va uchinchi darajali yetkazib beruvchilarni iloji boricha birlashishga undashini yana bir bor taʼkidladi.
2013-yilga kelib, Diehl Aerospace oʻz mahsulotlari Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan har bir samolyotga, shuningdek, Boeing samolyotlarining aksariyatiga birlashtirilganligini daʼvo qilmoqda; Xabar qilinishicha, u har oy 120 ta individual samolyot uchun butlovchi qismlar ishlab chiqargan. 2016-yil oʻrtalarida kompaniya yana Airbus tomonidan ishlab chiqarishni yana bir ragʻbatlantirishga tayyor edi; Diehl Flight International tomonidan Airbus A350 XWB dasturida, xususan, interyer ishlari tufayli nufuzli mavqega ega deb taʼriflangan.
2018-yil davomida Diehl aerokosmik aktivlari qayta tuzildi; Diehl Aerosystems markasi Diehl Aviation sifatida oʻzgartirildi; ushbu obyekt oʻzining boshqa aerokosmik manfaatlari, jumladan, Diehl Aerospace, Diehl Aircabin, Diehl Comfort Modules va Gauting uchun soyabon guruhi sifatida ishlaydi. Xabar qilinishicha, 2019-yilga kelib, Diehl oʻz aylanmasining 50 foizini aviatsiya faoliyatidan olgan, bundan oʻn yil oldin atigi 10 foiz. Kompaniya ushbu sohada faol ishtirok etishni va aviatsiya biznesiga keyingi sarmoya kiritishni rejalashtirganini aytdi.
Sport avtomobili
1930—1939-yillar. Urushdan oldingi avtomobillar
Buyuk Depressiya va Ikkinchi Jahon Urushi oʻrtasida joylashgan urushdan oldingi davr sport avtomobillari ishlab chiqaruvchilari uchun ahamiyatning pasayishi davri boʻldi, bu davr yutuqlardan xoli boʻlmagan boʻlsada , BMW 303, Citroën Traction Avant va Fiat 508 kabi arzon, yengil vaznli, oilaviy sedanlar qimmatroq sport avtomobillariga oʻxshash boshqaruv va qulaylikni taklif qildi. Kuchli, ishonchli va tejamkor Amerika salonlaridgi avtomabillar, Yevropaga sezilarli miqdorda import qilina boshladi. Sport avtomobillariga egalik Austin 7 va Wolseley Hornet 6 kabi modellar orqali koʻpaytirildi, biroq bu sport avtomobillarining koʻpchiligi ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobillarga nisbatan unumdorlikni oshirishni taklif qilmadi.
Bugatti Type 57 (1934—1940) urushdan oldingi davrning yana bir muhim sport avtomobili boʻlib, hozir dunyodagi eng qimmat avtomobillar qatoriga kiradi. T57 sport avtomobillari poygalarda Le Manda gʻalaba qozongan. Yana bir muvaffaqiyatli Bugatti sportkari Bugatti Type 55 (1932—1935) boʻlib, u Type 51 Grand Prix poyga avtomobili asosida yaratilgan.
Qoʻshma Shtatlar
1910—1920-yillarda Amerika kichik sport avtomobillarini ishlab chiqaruvchi kompaniyalari Apperson, Kissel, Marion, Midland, National, Overland, Stoddard-Dayton va Tomas. Kattaroq sport avtomobillari ishlab chiqaruvchilari orasida Chadwick, Mercer, Stutz Motor Company va Simplex bor edi.
1960-yillardan boshlab, Amerika avtomobillari koʻpincha sport avtomobillari emas, balki mushak avtomobillari sifatida ishlab chiqilgan. Shu bilan birga, 1953-yilda hozirgi Chevrolet Corvette, 1962—1967-yillarda Shelby Cobra, 1983—1988-yillarda Pontiac Fiero va 2005—2006-yillarda Ford GT kabi ikki oʻrindiqli Amerika sport avtomobillari ham ishlab chiqarilgan.
Viktor Onopko
Xalqaro karyera
2009-yilda u 2009-yilgi Legends Cupda gʻolib chiqqan Rossiya terma jamoasining asosiy oʻyinchilaridan biri boʻlgan.