cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
John Boyd Orr
Qashshoqlik va oʻqituvchilik faoliyati bilan birinchi uchrashuvlar
Glazgoda bakalavr sifatida u shaharning ichki qismini, odatda, dam olish kunlarida oʻrgandi. U shaharning katta qismini tashkil etgan qashshoqlik hukm surgan qashshoq va uy-joylardan topgan narsasidan hayratda qoldi. Bolalarda raxit yaqqol namoyon boʻldi, toʻyib ovqatlanmaslik (baʼzi hollarda mastlik bilan bogʻliq) kattalarning koʻpchiligida namoyon boʻldi va koʻplab qariyalar qashshoq edi. 1902-yilda magistraturani tugatgandan soʻng oʻzining birinchi oʻqituvchilik ishida u xarobadagi maktabga tayinlangan. Uning birinchi sinfi toʻlib-toshgan, bolalar esa toʻyib ovqatlanmagan yoki haqiqatda och, kiyim-kechaklari notoʻgʻri, koʻrinadigan darajada yomon va jismonan baxtsiz edi. U bir necha kundan soʻng, bunday ahvolda bolalarni oʻrgata olmasligini, ularning dardidan qutulish uchun hech narsa qila olmasligini anglab, ishdan ketdi.
Universitetga qaytish
Boyd Orr yuragi oʻqituvchilik bilan bogʻliq emasligini tushundi va Qirolicha stipendiyasi shartlari boʻyicha oʻqituvchilik majburiyatlarini bajarib boʻlgach, u universitetga bolaligidan doim qiziqib kelgan biologiya fanini oʻrganish uchun qaytib keldi. Ehtiyotkorlik uchun u bir vaqtning oʻzida tibbiyot darajasiga kirdi.
U universitetni juda ragʻbatlantiruvchi muhit deb topdi. Diarmid Noel Paton (rassom Jozef Noel Patonning oʻgʻli) Regius fiziologiya professori va Edvard Provan Katkart fiziologik kimyo boshligʻi edi, ikkalasi ham ajoyib ilmiy qobiliyatga ega edilar. U klinik tibbiyot professori Samson Gemmelldan taassurot qoldirdi faylasuf, uning ijtimoiy masalalar boʻyicha chuqur fikrlashi Boyd Orrning bunday savollarga yondashuviga ham taʼsir koʻrsatdi.
Tibbiy oʻqishning yarmida jamgʻarmasi tugadi. Oilasidan yordam soʻrashni istamay, bank overdraft yordamida ipoteka evaziga bir blokli ijarachi turar joy sotib oldi va ijara toʻlovini qolgan oʻqishini toʻlashga ishlatdi. Oʻqishni tugatgandan soʻng, u mol-mulkni ozgina foyda evaziga sotdi.
1910-yilda bakalavrni, MB Ch.B. 1912-yilda, 32-yoshida, 200 talaba yilida oltinchi oʻrinni egalladi. Ikki yil oʻtgach, 1914-yilda u MDni imtiyozli diplom bilan tugatdi va yilning eng mashhur tezislari uchun Bellahouston oltin medalini oldi.
Tadqiqot faoliyati
Universitetni tark etgach, u Shotlandiya va Gʻarbiy Afrika oʻrtasida savdo qiluvchi kemada kema jarrohi lavozimini egalladi va bu ishni tanladi, chunki bu oʻzining bank overdraftini boshqalarga qaraganda tezroq toʻlash imkoniyatini taklif qildi. Toʻrt oydan soʻng, qarzni toʻlab boʻlgach, ishdan ketdi. Keyin u umumiy amaliyotni sinab koʻrdi, Saltcoatsdagi oilaviy shifokori amaliyotida lokum boʻlib ishladi va u yerda hamkorlik qilish taklif qilindi. Tibbiyotdagi martaba uning uchun emasligini tushunib, u oʻrniga EP Katkartning laboratoriyasida ishlash uchun ikki yillik Karnegi tadqiqot stipendiyasi taklifini qabul qildi. U erda boshlagan ish toʻyib ovqatlanmaslik, oqsil va kreatin metabolizmi, suv isteʼmolining odamlarda azot almashinuviga taʼsiri va harbiy xizmatchilarning mashgʻulotlarda energiya sarfini qamrab oldi.
Inchxon aeroporti
Inchxon xalqaro aeroporti (인천국제공항), baʼzan Seul-Inchxon xalqaro aeroporti deb ataladi, Koreya Respublikasidagi eng yirik aeroport hisoblanadi. U 2001-yil 29-martdan boshlab oʻz faoliyatini davom ettirmoqda. Inchxon aeroporti bir yilga 41,5 milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsatadi.
John Boyd Orr
Rowett tadqiqot institutining boshlanishi
1914-yil 1-aprelda Boyd Orr Shimoliy Shotlandiya qishloq xoʻjaligi kolleji va Aberdin universitetining hayvonlarning oziqlanishi boʻyicha tadqiqotlar boʻyicha qoʻshma qoʻmitasining loyihasi boʻlgan Aberdindagi yangi tadqiqot institutiga rahbarlik qildi. Unga bu lavozimni dastlab taklif qilingan E.P.Ketkart tavsiyasiga koʻra taklif qilishgan, biroq u Londondagi fiziologiya kafedrasi foydasiga rad javobini bergan edi.
Qoʻshma qoʻmita kapital xarajatlar uchun 5000 funt sterling va yillik joriy xarajatlar uchun 1500 funt sterling miqdorida budjet ajratgan edi. Boyd Orr bu summalar yetarli emasligini darhol angladi. Otasining biznesidagi rejalarni tuzish va xarajatlarni baholash tajribasidan foydalanib, u kapital xarajatlar uchun 50 000 funt sterling va yillik joriy xarajatlar uchun 5 000 funt sterlinglik budjet taqdim etdi. Shu bilan birga, u allaqachon ajratilgan 5000 funt sterling bilan u qoʻmita tomonidan koʻzda tutilgan yogʻochdan emas, balki granitdan qurilgan va oʻzi taklif qilgan £50,000 institutining qanoti boʻlib xizmat qiladigan binoni belgilab berdi. U 5030 funt sterling boʻlgan eng past tenderni qabul qildi va pudratchilarga zudlik bilan ishni boshlashni aytdi. Qoʻmita mamnun boʻlmadi, ammo haqiqatni qabul qilishga majbur boʻldi. Urush boshlanganda, pudratchilarga devor va tomni tugatish kerak, ammo hozircha boshqa qilmaslik kerakligi aytilgan.
Harbiy xizmat (1914—1918)
Birinchi jahon urushi boshlanganda unga Britaniya armiyasiga qoʻshilish uchun ruxsat berildi va sobiq hamkasbi EP Katkartdan chet eldagi piyodalar boʻlinmasida tibbiy komissiya olishga yordam berishini soʻradi. Cathcart uyda foydaliroq boʻladi deb oʻyladi va uning birinchi komissiyasi RAMCning sanitariya bilan shugʻullanadigan maxsus fuqarolik boʻlimida edi. Muddatli boʻlmagan chaqiriluvchilarning bir nechta boʻlinmalari uyda favqulodda lagerlarda mashgʻulotlar oʻtkazdilar, ularning baʼzilari sanitariya sharoitlari juda yomon edi. Boyd Orr koʻplab kasalliklarning oldini olib, gigienani yaxshilash uchun sxemalarni ishlab chiqishga muvaffaq boʻldi.
Inchxon aeroporti
Xalqaro aeroportlar kengashi (XAK) tomonidan 2005-yildan 2011-yilgacha boʻlgan dunyodagi eng yaxshi aeroport reytingining butun faoliyati davomida Inchxon xalqaro aeroporti har yili reytingda birinchi oʻrinni egalladi. Shuningdek, XAK aeroportni 2006-yildan 2016-yilgacha ketma-ket 10 yil davomida reyting seriyasi 2017-yilda tugaguniga qadar Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi eng yaxshi aeroport deb baholadi.
Aeroportda golf maydonchasi, spa, shaxsiy uyqu xonalari, konkida uchish maydonchasi, kazino, yopiq bogʻlar, video oʻyinlar markazi va Koreya madaniyati muzeyi mavjud. Aeroportning oʻrtacha uchib ketish va yetib kelish vaqti mos ravishda 19 daqiqa va 12 daqiqa davom etadi, bu dunyo boʻylab oʻrtacha 60 daqiqa va 45 daqiqaga teng boʻlib, bu aeroportni bojxona rasmiylashtiruvi boʻyicha dunyodagi eng tez aeroportlar qatoriga kiritadi. Uning bojsiz savdo markazi 2013-yilda Business Traveller tomonidan uch yil ketma-ket dunyoning eng yaxshisi deb topilgan. Inchxon xalqaro aeroporti, shuningdek, 0,0001% yukni notoʻgʻri ishlatish haqida xabar beradi.
John Boyd Orr
Harbiy xizmat (1914—1918)
18 oydan soʻng u Shervud oʻrmonchilarining 1-batalyoniga piyoda qoʻshinlar boʻlimiga tibbiy xodim sifatida tayinlandi. U koʻp vaqtini qobiq teshiklarida oʻtkazdi, koʻplab yaradorlarni yamoqqa tashladi. Uning olov ostida koʻrsatgan jasorati va burchga sadoqati Somme jangidan soʻng Harbiy xoch ordeni va Passchendaeledan keyin "Ulugʻvor xizmat" ordeni bilan taqdirlandi. U, shuningdek, batalyonning ratsionini mahalliy choʻl bogʻlar va dalalardan yigʻilgan sabzavotlar bilan toʻldirishni tartibga soldi. Natijada, boshqa boʻlinmalardan farqli oʻlaroq, u tibbiy masʼul boʻlgan erkaklarning hech birini kasalxonaga yuborishga hojat qolmadi. U shuningdek, odamlariga odatdagidan kattaroq oʻlchamdagi etiklar kiyishini shaxsan taʼminlash orqali oʻz odamlariga xandaqqa oyoq tushishining oldini oldi.
Inchxon aeroporti
Aeroport 2001-yil 29-martda ochilgan boʻlib, hozirda asosan ichki yoʻnalishlar va Sharqiy Osiyoning bir qancha metropoliyalariga Pekin—Poytaxt, Osaka—Kansay, Shanxay—Xonqyao, Taypey—Sonshan va Tokio—Haneda yoʻnalishlariga xizmat koʻrsatadigan eski Gimpo xalqaro aeroportini almashtirdi.
Inchxon xalqaro aeroporti Inchxon shahri markazidan gʻarbda, Yonjon va Yonyu orollari orasidagi sunʼiy ravishda yaratilgan quruqlikda joylashgan. Ikki orol dastlab sayoz dengiz bilan ajralib turardi. Ikki orol orasidagi hudud bir paytlar alohida boʻlgan Yonjon va Yonyu orollarini samarali bogʻlovchi qurilish loyihasi uchun qaytarib olindi. Qayta tiklangan hudud va ikkala orol ham Inchxonning maʼmuriy tumani Jung-gu tarkibiga kiradi.
John Boyd Orr
Harbiy xizmat (1914—1918)
Tibbiyot va oziq-ovqat sohasidagi yutuqlar bilan aloqani yoʻqotayotganidan xavotirlanib, u dengiz flotiga oʻtkazilishini soʻradi va u yerda oʻqish va tadqiqot uchun koʻproq vaqt ajratadi deb oʻyladi. Armiya uni qoʻyib yuborishni istamadi, lekin rozi boʻldi, chunki u hali ham fuqarolik jarroh edi. U Chathamdagi dengiz kasalxonasida uch oy band boʻldi, HMS yuborilgunga qadar palatalarda tibbiyot amaliyoti bilan shugʻullanib, qattiq oʻqidi. Kema bortida uning tibbiy vazifalari engil edi, bu unga koʻp oʻqish imkonini berdi. Keyinchalik u armiyaning oziq-ovqat talablarini oʻrganishga chaqirildi.
Inchxon aeroporti
Inchxon xalqaro aeroporti terminalida jami 111 ta bortga chiqish darvozalari mavjud boʻlib, ulardan 44 tasi 1-terminalda, 30 tasi konkurs Ada (1-terminalga ulangan) va 37 tasi 2-terminalda.
Aeroport 21-asrda havo transportiga boʻlgan talabni boʻlishish va Shimoli-sharqiy Osiyoda markaz aeroporti boʻlib xizmat qilish uchun qurilgan.
Inchxon xalqaro aeroporti 2020-yilda dunyoning eng yaxshi tranzit aeroporti gʻolibi deb topildi. Inchxon xalqaro aeroportidagi 2-terminal 2020-yilda dunyodagi eng yaxshi aeroport terminali deb topildi.
Tarixi
Yangi aeroport dastlab Seuldan 124 km janubi-sharqda joylashgan Chonju shahrida boʻlishi rejalashtirilgan edi, biroq uning uzoqligi tufayli Seul va Kyongi fuqarolari bunga qarshilik koʻrsatishdi. Xvason yana bir tanlov edi, lekin bu ham oʻxshash talablarga koʻra rad etilgan. Nihoyat, tanlangan hudud Inchxon edi.
1992-yil noyabr oyida Inchxon aeroporti qurilishi Yonjon oroli va Younyu oroli oʻrtasidagi qayta tiklangan yerlarda boshlandi va yakunlanishi sakkiz yil davom etdi va sinov uchun qoʻshimcha olti oy davom etdi. Qurilish dastlab 1997-yilda rejalashtirilgan edi, ammo iqtisodiy inqiroz tufayli kechiktirildi. Aeroport 2001-yil 21-martda rasman ochilgan.
Xizmatni yanada yaxshilash maqsadida Inchxon va Koreyaning yirik logistika firmasi Hanjin Group (Korean Airning egasi) 2008-yil 10-yanvarda Yonjon tibbiyot markazini qurishga kelishib oldilar, u 2012-yilda qurib bitkazildi. Bu shifoxona yaqin atrofdagi aholi va har yili Koreyaga keladigan 30 000 tibbiy sayyohlarga xizmat koʻrsatadi.
Statistika
Janubiy Koreyaning poytaxti va eng yirik shahri Seuldan 48 km gʻarbda joylashgan Inchxon xalqaro aeroporti Korean Air, Asiana Airlines, Jeju Air va Polar Air Cargo uchun asosiy markaz hisoblanadi. Aeroport Sharqiy Osiyoda xalqaro fuqarolik havo transporti va yuk tashish markazi boʻlib xizmat qiladi. 2016-yilda Inchxon xalqaro aeroporti yuk tashish boʻyicha dunyoda beshinchi, Osiyoda uchinchi, yoʻlovchi tashish boʻyicha esa dunyoda oʻn toʻqqizinchi va Osiyoda sakkizinchi aeroport boʻldi. 2016-yilda aeroport jami 57 849 814 nafar yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan.
Aeroport 2001-yil boshida ochilgan eski Gimpo xalqaro aeroporti oʻrnini bosdi, Gimpo hozirda asosan ichki yoʻnalishlarga hamda Pekin—Poytaxt, Osaka—Kansay, Shanxay—Xongqiao, Taypey—Sonshan va Tokio—Hanedaga xizmat koʻrsatadi, ammo Pekin va Osakaga Inchxon aeroportidan ham reyslar amalga oshiriladi.
Qurilish bosqichlari
Aeroport dastlab uch bosqichda qurilishi rejalashtirilgan edi, talab oshgani sayin aeroport sigʻimini bosqichma-bosqich oshirib bordi. Biroq, aeroport ochilgandan keyin bu toʻrt bosqichga oʻzgartirildi.
1-bosqich
1-bosqichda aeroport yiliga 30 million yoʻlovchiga, yuk tashish sigʻimi esa yiliga 1700000 t boʻlgan. Ushbu bosqichda kvadrat metr (5 338 900 kvadrat fut), ikkita parallel uchish-qoʻnish yoʻlagi, boshqaruv minorasi, maʼmuriy bino, transport markazi (Integratsiyalashgan transport markazi, Terri Farrell va Partners va Samoo Architects & Engineers tomonidan ishlab chiqilgan), integratsiyalashgan operatsiyalar markazi, uchta yuk terminali, Xalqaro biznes markazi va davlat idorasi binosi qurildi.
2-bosqich
2-bosqich qurilishi 2002-yilda boshlangan va dastlab 2008-yil dekabrida yakunlanishi kutilgan edi. Biroq aeroportni 2008-yil avgustida boʻlib oʻtgan Pekin Olimpiadasiga tayyorlab qoʻyish maqsadida, jadvalga oʻzgartirish kiritildi va 2-bosqich qurilishi 2008-yil 20-iyunda qurib bitkazildi. Ushbu qurilish bosqichida uchinchi parallel 4000 m uchish-qoʻnish yoʻlagi va 13 gektar yuk terminali maydoni qoʻshildi. 16,5 gektar maydonga asosiy yoʻlovchi binosiga ikkita parallel870 m yer osti oʻtish yoʻlaklari orqali ulangan yoʻlak qoʻshildi, Mitsubishi Crystal Mover transport poyezdi APM yoʻlovchilarni asosiy terminal va yoʻlovchilar zali oʻrtasida olib boradi.
Koʻpgina shaharlararo xorijiy aviatashuvchilar yangi salonga koʻchirildi, Korean Air va Asiana Airlines mavjud terminaldan foydalanishda davom etdi.
3-bosqich
Janubiy Koreya hukumati Inchxon xalqaro aeroportini kengaytirish uchun 2017-yilgacha ₩ 4 trln sarmoya kiritdi. Aeroportning shimoliy maydonida ikkinchi yoʻlovchi terminali qurilib, uning mavjud yuk terminali va boshqa infratuzilmalari kengaytirildi. Terminallar bir-biriga „Starline“ yer osti poyezdi orqali ulangan. Shuningdek, aeroport xodimlari va toʻgʻri terminalga kelmagan yoʻlovchilar uchun Landside Connecting tizimi (Bus Shuttle) ishlatiladi. Qurilishi tugallangandan soʻng Inchxon xalqaro aeroporti yiliga 62 million yoʻlovchi va 5800000 t yukni qabul qila oladi, bu avvalgi sigʻimi 44 million yoʻlovchi va 4500000 t koʻpaytiradi. Qurilish 2011-yilda boshlangan va 2017-yilda yakunlangan. Terminal 2018-yilning 18-yanvarida ochilgan. Inchxonning kengayishi, shuningdek, samolyotlarni qoʻyish uchun qoʻshimcha perronlar qoʻshish va aeroportdan taxminan 70 km uzoqlikdagi Seul shahri markaziga temir yoʻl liniyasini kengaytirishni ham oʻz ichiga oladi. Aeroport, shuningdek, 6 yulduzli mehmonxonalar, tematik bogʻlar va kazinoni oʻz ichiga olgan „Inspire“ deb nomlangan kurort qurish boʻyicha kelishuv imzoladi.
4-bosqich
2017 va 2024-yillar oraligʻida aeroportda toʻrtinchi qurilish bosqichi amalga oshirilmoqda. 2-terminal kengaytiriladi, toʻrtinchi uchish-qoʻnish yoʻlagi va qoʻshimcha perron va avtoturargohlar quriladi. Ishlar nihoyasiga yetgach, aeroportning soatlik parvoz qilish imkoniyati 90 tadan 107 tagacha oshishi kutilmoqda.
Beshinchi uchish-qoʻnish yoʻlagi va uchinchi terminal uchun uzoq muddatli rejalar mavjud.
1-terminal
1-terminal (496000 m2) Janubiy Koreyadagi eng yirik aerovokzaldir. 1-terminal Curtis W. Fentress, FAIA, Fentress Architects RIBA tomonidan ishlab chiqilgan. Uning uzunligi 1060 m, kengligi 149 m va balandligi 33 m. Uning qurilish qiymati 5.632 trillion vonni tashkil etadi. Terminalda 44 ta bortga chiqish porti (ularning barchasi Airbus A380 ni sigʻdira oladi), 50 ta bojxona koʻrik porti, 2 ta biologik karantin hisoblagichi, 6 ta statsionar va 14 ta koʻchma yoʻlovchi karantin hisoblagichi, 120 ta uchib kelish pasportini tekshirish hisoblagichi, 8 ta kelish va joʻnab ketish xavfsizlik porti, 28 ta xavfsizlik porti, 252 roʻyxatdan oʻtish va 120 chiqish pasportini tekshirish hisoblagichlariga ega. 2015-yilda Korean Air, Asiana Airlines va China Southern Airlines aviakompaniyalari orqali sayohat qiluvchilar foydalanishi mumkin boʻlgan avtomatik roʻyxatga olish hisoblagichi yoʻlga qoʻyildi. Peshtaxtada aeroport xodimlarining oʻrniga sayohatchilar parvoz maʼlumotlarini kiritadigan, pasportlarini skanerlaydigan, parvoz chiptalarini oladigan va nihoyat, yukni konveyerga yuklaydigan mashina mavjud. Ushbu tizim 2-terminalda joriy etilishi rejalashtirilgan edi, lekin 2015-yilning may oyida Inchxon aeroporti uchuvchisiz yuk tashish tizimi uchun qarshi orollardan birini ishlatgan.
Yarim himoya maydoni
2008-yil may oyi oxirida yoʻlovchilar yoʻlakchasi qurib bitkazildi. U 1-terminalga IAT (aeroport ichidagi tranzit) bilan jihozlangan ikkita parallel 870 metr uzunlikdagi (2850 fut) yer osti oʻtish yoʻllari orqali ulangan. U 30 ta darvoza va olti zalga (Asiana Airlines/Star Alliance, Singapore Airlines/Star Alliance, Japan Airlines/Oneworld, Korean Air/SkyTeam va China Eastern Airlines/SkyTeam) ega.
2-terminal
2018-yil 18-yanvarda yangi yoʻlovchi terminali ochildi va Korean Air, KLM, Delta Air Lines va Air France reyslari 1-terminaldan 2-terminalga koʻchirildi. SkyTeamning boshqa aʼzolari: Aeromexico, Xitoy havo yoʻllari, Garuda Indonesia, XiamenAir, Czech Airlines va Aeroflot 2018-yil 28-oktabrda 2-terminalga xizmat koʻrsatishni boshladi. 2023-yil 1-iyuldan boshlab Korean Airning shoʻba korxonasi Jin Air 2-terminalda ishlay boshlaydi. Vietnam Airlines, China Eastern Airlines, Shanghai Airlines va Saudia kabi SkyTeamning qolgan aʼzolari 4-bosqich qurilish ishlari tugagandan soʻng 2-terminalga koʻchiriladi.
Mukofotlari
Inchxon xalqaro aeroporti ochilganidan beri bir qator mukofotlarga sazovor boʻldi, jumladan :
Baxtsiz hodisalar va falokatlar
2011-yil 16-iyun kuni Asiana Airlines aviakompaniyasining HL7763 reysi bilan Xitoyning Chendu Shuanlyu xalqaro aeroporti va Inchxon xalqaro aeroporti oʻrtasida amalga oshirilgan Airbus A321-200 324-reysi Inchxonga qoʻnishga kelganda Koreya Respublikasi dengiz piyodalarining ikki askari tomonidan oʻqqa tutildi. Uchish masofasidan tashqarida boʻlgan va hech qanday shikast yetkazmasdan xavfsiz qoʻnishni amalga oshirgan samolyotda jami 99 ta patron oʻchirildi. Askarlar samolyotni Shimoliy Koreya harbiylariga tegishli ekanligini notoʻgʻri aniqlashgan va 2010-yil noyabrida Yonpyon bombardimon qilinishidan soʻng, ularga yuqori martabali zobitlarga murojaat qilmasdan turib, uchish uchun ruxsat bergan buyruqlar asosida harakat qilishgan.
Avtobus
Aeroport avtobuslari yoʻlovchilarni 1-terminal va 2-terminal oʻrtasida tashiydi. Avtobuslar bepul, har 5-8 daqiqada yetib boradi, taxminan 20 daqiqa yoʻl vaqtini oladi va yoʻnalishga qarab Hyatt mehmonxonasida yoki aeroportning oʻt oʻchirish stansiyasida toʻxtaydi.
Aeroport avtobuslari limuzin avtobuslari deb ataladi. Standart limuzin avtobuslari Gimpo aeroporti va Sonjeon bekatiga boradi.
Shaharlararo avtobuslar Koreyaning boshqa shaharlari va shaharlari bilan bogʻlanadi.
Gannamdagi Korea City Air Terminal aeroport bilan limuzin avtobuslari orqali bogʻlangan.
Temir yoʻl
Aeroport Railroad Express (AREX va AʼREX deb nomlanadi) bekati 1-terminal binosiga tutashgan Transport markazida joylashgan va 2-terminalning podvalida joylashgan. U Gimpo xalqaro aeroporti va Seulga xizmat koʻrsatadi. Yoʻnalish boʻylab koʻplab bekatlar Inchxon metrosi, Seul metropoliteni va Inchxon aeroporti Maglevga ulanish imkonini beradi.
Uchuvchi yoʻlovchilar uchun Seul Station City Airport Terminal aeroportga kelishdan oldin roʻyxatdan oʻtish va immigratsiya xizmatlariga ega.
John Boyd Orr
Rowett tadqiqot institutining urushdan keyingi kengayishi
1919-yil boshida Boyd Orr Aberdinga qaytganida, uning kattaroq institut qurish rejasi hali ham qabul qilinmagan edi. Haqiqatan ham, uning yillik texnik granti boʻyicha rejalari Kembrijdagi qishloq xoʻjaligi professori Tomas Barlou Vud tomonidan tasdiqlanishi kerak edi. Ikkinchisining qoʻllab-quvvatlashiga qaramay, uning kengaytirish rejalari dastlab rad etildi, garchi u yillik grantni 4000 funt sterlinggacha oshirishga muvaffaq boʻldi. 1920-yilda u urush paytida erishgan katta daromadlari uchun vijdoni bor tuyulgan biznesmen Jon Quiller Rowett bilan tanishtirildi. Koʻp oʻtmay, hukumat Boyd Orr rejasining yarmini moliyalashtirishga rozi boʻldi, agar u boshqa yarmini boshqa joyda toʻplashi mumkin. Rowett birinchi yil uchun 10 000 funt sterling, ikkinchi yil uchun 10 000 funt sterling berishga rozi boʻldi va fermer xoʻjaligini sotib olish uchun qoʻshimcha 2 000 funt sterling berdi, agar "agar institutda hayvonlarni oziqlantirish boʻyicha qilingan biron bir ish aniqlangan boʻlsa. Inson ovqatlanishiga taalluqli boʻlsa, Institutga bu ishni davom ettirishga ruxsat beriladi", Gʻaznachilik qabul qilishga tayyor edi. 1922-yil sentyabriga kelib, binolar deyarli qurib bitkazildi va Rowett ilmiy-tadqiqot instituti qisqa vaqt ichida Qirolicha Meri tomonidan ochildi.
Tony Bradley
Tony Lee Bradley kichik (1998-yil, 8-yanvarda tugʻilgan) — Milliy Basketbol Assotsiatsiyasining (NBA) Chikago Bulls jamoasining amerikalik professional basketbolchisi. U Shimoliy Karolina Universiteti (UNC) safida kollej basketboli oʻynagan. 6’10 markazi boʻlgan Bradley Tar Heelsning 2017-yilgi NCAA chempionatida asosiy oʻrinbosar edi. U Los-Angeles Lakers tomonidan 2017-yilgi NBA loyihasida 28-chi umumiy tanlov bilan tanlangan, ammo Utah Jazzga almashtirilgan.
Yoshligi
Florida shtatining Bartou shahrida tugʻilib oʻsgan Bradley Bartou oʻrta maktabida oʻrta maktab basketboli oʻynagan. U oʻzining katta yilida McDonald’s Butunamerikalik nomini oldi. Bradley Shimoliy Karolinani Kanzas, Florida, Florida shtati, Vanderbilt, Alabama, Mayami va Shimoliy Karolina shtatini tanladi. Bradley besh yulduzli yollanma sifatida baholandi va ESPN 100 da 2016-yil sinfi uchun 17-oʻrinni egalladi.
Kollej karyerasi
Tar Heels chempionligida Gonzaga ustidan qozonilgan gʻalabadan soʻng, Bradley agent bilan imzo chekmasdan 2017 NBA loyihasiga mosligini eʼlon qilishini eʼlon qildi va ikkinchi kurs mavsumida UNCga qaytish imkoniyatini qoldirdi. Oxir oqibat, Bradley NBA loyihasida qolishni tanladi va Williamsning UNCdagi faoliyati davomida uchinchi „yagona“ oʻyinchi va milliy chempionatda gʻolib chiqqan ikkinchi oʻyinchi boʻldi.
John Boyd Orr
Rowett tadqiqot institutining urushdan keyingi kengayishi
Boyd Orr hukumat va xususiy manbalardan samarali mablagʻ yigʻuvchi boʻlib, tajriba fermasini taxminan 1000 acre ga kengaytirdi., yaxshi jihozlangan kutubxona qurish va binolarni kengaytirish. U, shuningdek, institutning oʻsib borayotgan obroʻsi bilan jalb qilingan talabalar va olimlarni joylashtirish uchun markaz qurdi, bu obroʻ-eʼtibor Boyd Orrning koʻplab nashrlari tufayli oshdi. Uning tadqiqot natijalari mablagʻ yigʻishga sarflashi kerak boʻlgan vaqt va kuchdan aziyat chekdi va keyingi hayotida u shunday dedi: “Men hali ham vaqtimning yarmini haqoratli pul ovlash ishiga sarflashimga qattiq gʻazab bilan qarayman. Institut uchun."
1920-yillar davomida uning shaxsiy tadqiqotlari asosan hayvonlarning oziqlanishiga bagʻishlangan boʻlib, uning diqqat markazida tadqiqotchi va faol lobbichi va odamlarning ovqatlanishini yaxshilash boʻyicha targʻibotchi sifatida inson ovqatlanishiga oʻzgardi. 1927-yilda u maktab oʻquvchilariga beriladigan sutning qiymatini isbotladi, bu esa Buyuk Britaniyada maktab suti bilan bepul taʼminlanishiga olib keldi. Uning 1936-yildagi "Oziq-ovqat, sogʻliq va daromad" hisoboti Buyuk Britaniya aholisining kamida uchdan bir qismi shunchalik kambagʻal ekanligini koʻrsatdiki, ular sogʻlom ovqatlanishni taʼminlash uchun etarli oziq-ovqat sotib ololmaydilar va kam taʼminlanganlik, toʻyib ovqatlanmaslik oʻrtasida bogʻliqlik borligini koʻrsatdi. va maktablarda oʻzlashtirishning pastligi.
Tony Bradley
Philadelphia 76ers (2020—2021)
2020-yil, 22-noyabrda Bradley va Saben Liga boʻlgan loyiha huquqlari naqd pul evaziga Detroit Pistonsga sotildi. Bir kun oʻtgach, Bradley Philadelphia 76ersga Zhaire Smith evaziga almashtirildi.
International House Tashkent akademik litseyi
International House-Tashkent — Toshkent shahridagi akademik litseylardan biri.
John Boyd Orr
Rowett tadqiqot institutining urushdan keyingi kengayishi
1929-yildan 1944-yilgacha Boyd Orr Hayvonlarni oziqlantirish boʻyicha Imperator byurosining, keyinchalik Rowett ilmiy-tadqiqot institutida joylashgan Hamdoʻstlik oziqlanish byurosining (Hamdoʻstlik qishloq xoʻjaligi byurosining bir qismi) maslahatchi direktori boʻlgan. Ikkinchi Jahon urushi paytida u Cherchillning Oziq-ovqat siyosati boʻyicha ilmiy qoʻmitasining aʼzosi boʻlgan va oziq-ovqat ratsionini shakllantirishga yordam bergan
International House Tashkent akademik litseyi
1993-2017-yillar
1993-yil akademik litseyni tashkil etish uchun Oʻzbekiston Respublikasi Qishloq va suv xoʻjalligi vazirligi mablagʻ ajratdi. Akademik litsey London va M. Lomonosov nomidagi Moskva davlat universiteti tomonidan oʻquv-uslubiy qoʻllanmalar bilan taʼminlandi. 1994-yilda „International House-Tashkent“ akademik litseyi Oʻzbekiston Respublikasida hozirgi zamon talablari, taʼlim tizimini qayta tashkil etish talabalaridan kelib chiqqan holda yangi taʼlim muassasasi sifatida paydo boʻldi. U 1994-yildan 2007-yilgacha 13 yil Oʻzbekiston Respublikasi Xalq taʼlimi tizimida 9-11 sinflar kesimida faoliyat olib bordi. 2007-yilda Oʻzbekiston Respublikasi Oliy va Oʻrta maxsus taʼlim vazirligi, Oʻrta maxsus kasb-hunar taʼlimi Markazining 2007-yil 11-maydagi 10-sonli hamda Oʻzbekiston Respublikasi Qishloq va suv xoʻjaligi vazirligining qoʻshma buyrugʻi asosida akademik litsey tashkil etildi va unga TIMI qoshidagi „International House-Tashkent“ akademik litseyi nomi berildi.
John Boyd Orr
Xalqaro va siyosiy ish
1945-yil oktyabr oyida Orr mustaqil progressiv nomzod sifatida Glazgo universiteti rektori etib saylandi. U 1945-yil aprel oyida oʻtkazilgan qoʻshimcha saylovda birlashgan Shotlandiya universitetlari uchun mustaqil parlament aʼzosi (MP) etib saylandi va koʻp oʻtmay umumiy saylovda oʻz oʻrnini saqlab qoldi. 1946-yilda isteʼfoga chiqdi.
International House Tashkent akademik litseyi
1993-2017-yillar
thumb|International_House-Tashkent oʻquv binosi 1995-yil „International House-Tashkent“ akademik litseyi birinchi bitiruvchilari 75 nafarni tashkil etdi va bitiruvchilarning 25 nafari Angliya, AQSH va Fransiyada oʻqishni davom ettirdi. 1994-2008-yillarda ikki mingga yaqin oʻquvchi akademik litseyni tamomladi.
Tony Bradley
Oklahoma City Thunder (2021)
2021-yil, 25-martda Bradley New-York Knicks ishtirokidagi uch tomonlama savdoda Oklahoma City Thunderga almashtirildi.
International House Tashkent akademik litseyi
1993-2017-yillar
1998-yilda Chexiyaning Oʻzbekistondagi elchisi Berdjixa Kopetski va Chexiyaning Leona Gumilkaning gimnaziyasi bilan hamkorlikda Brno shahridagi Eko-Gimnaziyada hamkorlik shartnomasi tuzildi hamda litsey oʻqituvchi-xodimlari va oʻquvchilari bilan birgalikda Chexiya Respublikasiga tashriflar amalga oshirildi. Bundan tashqari 1988-yilda OBCE ning media rahbari Fraymut Duv tomonidan akademik litseyga mustaqil ravishda gazeta ishlab chiqarish uchun sertifikat berildi.
Tony Bradley
Chikago Bulls (2021-yildan hozirgi kungacha)
2021-yil, 19-avgustda Bradley Chikago Bulls bilan bir yillik shartnoma imzoladi.
John Boyd Orr
Xalqaro va siyosiy ish
1960-yilda Boyd Orr ilmiy kashfiyotlardan, ayniqsa yadro qurolidan suiisteʼmol qilinishidan xavotirda boʻlgan davrning taniqli olimlari tomonidan tashkil etilgan Jahon sanʼat va fan akademiyasining birinchi prezidenti etib saylandi.
Shaxsiy hayoti
1915-yilda Boyd Orr oʻsmirlik chogʻida Gʻarbiy Kilbraydda tanishgan Elizabet Pirson Kallumga uylandi. Ularning uchta farzandi bor edi: Elizabet Joan (1916-yilda tugʻilgan), Helen Anne (1919-yilda tugʻilgan) va Donald Noel (1921—1942). Uning oʻgʻli Ikkinchi jahon urushi paytida faol xizmatda halok boʻlgan.
Inchxon aeroporti
Temir yoʻl
Korea Train eXpress (KTX) AREX bilan bir bekatda ishlagan, lekin boshqa platformadan foydalangan. Aeroportdan kuniga 20 marta ishlaydi; Gyeonbu liniyasida oʻn ikki marta, Gyeonjeon liniyasida ikki marta, Honam liniyasida toʻrt marta va Jeolla liniyasida ikki marta. Xizmat 2014-yilda boshlangan, biroq 2018-yilning mart oyida haydovchilar soni kamligi sababli toʻxtatilgan. Toʻxtatib turish 2018-yil sentabr oyida liniya rasmiy ravishda yopilganligi sababli doimiy boʻldi.
John Boyd Orr
Oʻlim va meros
Boyd Orr 1971-yil 25-iyunda Shotlandiyaning Brechin shahrida vafot etdi; u 90 yoshda edi. Uning qabri Angusdagi Stracathro Kirkyardda joylashgan.
Glazgo universitetida Boyd Orr binosi va Boyd Orr aholi va ekotizim salomatligi markazi uning nomi bilan atalgan va universitetning Hunterlar muzeyi uning Nobel medaliga ega. Ayrshirdagi Kilmaurs shahrida, shuningdek, Brechin, Angus, Penikyuk, Midlotian, Lorenskirk, Aberdinshire, Aberdin va Ayrshirdagi Saltcoats shaharlarida Boyd Orr nomidagi koʻcha bor.
St. Wendel
St. Wendel Germaniyaning Saarland yerida joylashgan aholi punktidir. Sankt Wendel tumani tarkibiga kiradi. Maydoni — 113,54 km2. 26 208 nafar aholi istiqomat qiladi (2010).
Inchxon aeroporti
Temir yoʻl
Inchxon Maglev aeroporti 2016-yil fevral oyida ochilgan. Birinchi bosqich uzunligi 6,1 km boʻlib, oltita bekatga yoyilgan boʻlib, chavandozlar aeroportdan akvapark joylashgan orolning janubi-gʻarbiy qismiga olib boradi. 2-bosqich 9,7 km uzunlikda boʻlib, chiziqni orolning shimoli-gʻarbiga choʻzadi. 3-bosqich 37,4 km qoʻshib, chiziqni aylanaga aylantiradi.
St. Wendel
Hududi
St. Wendelning hududi km2dir. Dengiz sathidan oʻrtacha m balandlikda joylashgan.
Inchxon aeroporti
Parom
Parom xizmati Yeongjong-doni materik bilan bogʻlaydi. Biroq, dok aeroportdan ancha uzoqda joylashgan. Aeroportga yetib borish uchun orolga yetib borgach, muqobil transport vositasini izlash kerak.
Avtomobil
Aeroportda 4000 ta mashina uchun qisqa muddatli toʻxtash joyi va 6000 ta mashina uchun uzoq muddatli toʻxtash joyi mavjud. Shuttle xizmatlari uzoq muddatli avtoturargohni yoʻlovchi terminali va yuk terminali bilan bogʻlaydi. Avtomobil ijarasi uzoq muddatli toʻxtash joyi yaqinida joylashgan. Materik bilan aloqa pullik Yeongjong koʻprigi va tezkor yoʻl orqali taʼminlanadi. Incheon koʻprigidagi ikkinchi tezyurar yoʻl ham orolni Incheon markazi bilan bogʻlaydi. Yeongjongdoni Cheongna xalqaro shahri bilan bogʻlaydigan 3-qoʻnish koʻprigi hozirda qurilmoqda. (2025-yilda ochiladi)
Yoʻlovchilar oqimi va statistika
2017-yilda aeroport yuk tashish boʻyicha dunyoda toʻrtinchi, Osiyoda uchinchi va yoʻlovchi tashish boʻyicha dunyoda 19-oʻrinda va Osiyoda toʻqqizinchi aeroport boʻldi. 2019 yilda aeroport jami 70 857 908 yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan.
Börnichen/Erzgeb.
Börnichen/Erzgeb. Germaniyaning Saksoniya yerida joylashgan kommunadir. Ushbu kommuna Erzgebirgskreis tumani tarkibiga kiradi. Maydoni — 15,48 km2. Aholisi — 1031 kishi (2010).
Hududi
Börnichen/Erzgeb.ning hududi km2dir. Dengiz sathidan oʻrtacha m balandlikda joylashgan.
International House Tashkent akademik litseyi
1993-2017-yillar
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2017-yil 26-sentabrdagi „Oʻrta maxsus, kasb-hunar taʼlimi muassasalari faoliyatini yanada takomillashtirish chora- tadbirlari“ toʻgrisidagi PK-3290-son qaroriga asosan TIMI qoshidagi „International House-Tashkent“ akademik litseyi, TIQXMMI ning „International House-Tashkent“ akademik litseyi boʻlib faoliyat yurita boshladi va oʻqishda taʼlim olish ikki yil etib belgilandi.
Oʻzgarishlar
Tillayev Alisher Xasanovich 2015-yildan boshlab akademik litseyga direktor etib tayinlandi.
Ushbu davr mobaynida akademik litsey 2017-yil aprel oyida Buyuk Britaniyaning London universiteti bilan hamkorlikda oʻqituvchi-xodimlar va oʻquvchilarni malaka oshirish kurslariga Londonga yubordi. 2017-yil oktabr oyida „Huawei“ kompaniyasi bilan hamkorlikda Oʻzbekiston Respublikasida ilk bora "Smart class" sinfi tashkil etildi, 2018-yil dekabr oyida Moskva Davlat xalqaro munosabatlar instituti (MGIMO, MID Rossiya) bilan hamkorlik shartnomasi imzolandi va 2019-yil aprel oyida MDH davlatlari orasida analogi mavjud boʻlmagan ikki tomonlama diplom berish toʻgʻrisida MGIMO yoʻnalishlarini ochish haqida kelishib olindi. Bundan tashqari 2019-yilda Buyuk Britaniya universiteti, Rossiyaning Aviatsiya universiteti, Janubiy Koreya universitetlari bilan hamkorlik shartnomalari imzolandi. 2019-yil iyun oyida Rossiyaning NIU VSHE universiteti va shu yili iyul oyida Rossiyaning MGSI universitetlari bilan hamkorlik shartnomasi tuzilib, akademik litsey oʻqituvchi-xodimlari va oʻquvchilari malaka oshirish kurslariga yuborildi.
Bugungi kunda
thumb|International_House-Tahkent Studentʼs Coworking Space 2009-yildan boshlab akademik litsey quvvati 495 oʻrinli, umumiy maydoni 6890 kv.mdan iborat boʻlib, oʻquv binosida 21 ta oʻquv xonalari: jumladan 1 tadan kimyo, fizika, biologiya labaratoriyasi, 2 ta kompyuter, 2 ta lingafon xonalari, 150 oʻringa moʻljallangan anjumanlar zali, 100 oʻrinli sport zal va 8690 dan ziyod kitob zaxirasiga ega boʻlgan kutubxona mavjud.
Akademik litseyda hozirgi kunda „Aniq fanlar-iqtisod“; „Aniq fanlar-texnika“; „Ijtimoiy-gumanitar“ va 2 ta MGIMO sinflari yoʻnalishi mavjud. Akademik litseyda jami 20 ta guruh mavjud va har yili umumiy hisobda 500 dan ortiq oʻquvchilarni sigʻdira oladi.
Qabul
Yoʻnalishlar boʻyicha imtihonlar ikki bosqichda oʻtkaziladi:
Imtihonlar yoʻnalishlar boʻyicha quyidagi fanlardan iborat
Aniq fanlar-iqtisod (oʻzbek guruhlarida)
Aniq fanlar-iqtisod (rus guruhlarida)
Aniq fanlar-texnika (oʻzbek guruhlarida)
Aniq fanlar-texnika (rus guruhlarida)
Ijtimoiy-gumanitar fanlar (rus guruhlarida)
MGIMO sinflari (rus guruhlarida)
Graf Sen-Jermen
thumb|Graf Sen-Jermen
Graf Sen-Jermen (Le Comte de Saint-Germain, 1784-yil 27-fevralda vafot etgan ) fransuz maʼrifatparvari, sayohatchi, alkimyogar va okkultist edi. Graf Sen-Jermenning kelib chiqishi, uning haqiqiy ismi va tugʻilgan yili nomaʼlum. U ispan, portugal, italyan va fransuz tillarini yaxshi bilgan, polyak va ingliz tillarini tushungan, arab va ibroniy tillarini ham bilgan. U tarix va kimyo sohasida keng bilimga ega edi. U olmoslarni „tarkibini yaxshilash“, alkimyo orqali oltin olish bilan shugʻullangan. U bir vaqtlar qirol Lyudovik XV ishonchidan foydalanib, diplomatik missiyalarni amalga oshirdi. Koʻpincha u oʻzini Graf Sen-Jermen deb atagan, garchi u baʼzan oʻzini boshqa nomlar bilan odamlar orasida tanishtirgan. Koʻplab fantastika va afsonalar Graf Sen-Jermen nomi bilan bogʻliq boʻlib, u 18-asrda Fransiya tarixidagi eng sirli shaxslardan biri boʻlib qoldi.
Tashqi koʻrinishi
Sen-Jermen chorpaxil va keng yelkali odam edi, zamondoshlarining fikriga koʻra, u „ajoyib nafis soddalik“ (Baron de Gleichen), „kamtarona, ammo did bilan“ (Madam de Pompadour) bilan kiyingan.
Kelib chiqishi
Sen-Jermenning kelib chiqishi haqida ishonchli maʼlumot yoʻq. Eng ishonchli maʼlumotlarga koʻra — portugaliyalik yahudiy. thumb|222x222px| Ferens II Rakosi. Adam Magnoki portreti (1724)
Parij tomon yoʻl
1737 yildan 1742 yilgacha Sen-Jermen Forsda Nodirshoh saroyida boʻlgan. Fon Bartold, shuningdek, Lamberg bu yerda ilmiy izlanishlar bilan shugʻullanganligini taʼkidlagan.
1745 yilda ingliz yozuvchisi Horasa Uolpolning (1717-1797) maktubiga koʻra, Sen-Jermen Angliyada yakobitlar uchun josuslikda gumonlanib hibsga olingan va keyin qoʻyib yuborilgan. Oʻsha paytdagi gazetalarda ushbu holat tushunmovchilik ekanligini bildirishdi. Uning aybsizligi isbotlandi va ozodlikka chiqqanidan keyin u Gʻaznachilik kotibi va parlament gʻaznachisi lord Xarrington bilan kechki ovqatga taklif qilindi.
1745-yildan 1746-yilgacha Sen-Jermen Vena shahrida yashab, u yerda yuqori lavozimni egallagan. Uning eng yaqin doʻsti imperator Frans I ning bosh vaziri, knyaz Ferdinand Lobkovits edi. U, shuningdek, uni qirol Lyudovik XV tomonidan Vena sudiga topshirilgan fransuz marshali Belle-Ile bilan tanishtirdi. Belle-Ile va Sen-Jermenni Parijga tashrif buyurishga taklif qildi.
1750-1758 yillarda u yana bir necha marta Vena shahriga borib, u yerda nafaqat Fransiya qiroli, balki Karl Lotaringiy ishlari bilan shugʻullangan.
1757-yilda harbiy ishlar vaziri marshal graf Belle-Ile yuqori jamiyatli Parij jamiyatiga tanishtirildi. Parijda Sen-Jermenning yaqin doʻstlari orasida Angalt-Serbtskaya malikasi Ioganna Elizabet (Rossiya imperatori Yekaterina II ning onasi), shuningdek, Daniya xizmatidagi nemis diplomati baron Karl Gleyxen va Markiz d’Urfe bor edi.
Yetti yillik urush davridagi diplomatik missiya
right|thumb| Markiza de Pompadur 1760-yil boshida graf Sen-Jermen qirol tomonidan Gaagaga maxfiy topshiriq bilan yuborilgan. Baron de Gleyxenning xabar berishicha, fransuz marshali Belle-Ile, yetti yillik urush avjida, Angliya va Prussiya bilan alohida shartnoma tuzishga harakat qildi va shu bilan Fransiya va Avstriya oʻrtasidagi ittifoqni buzishga harakat qildi, bu esa fransuz hokimiyatiga tayangan tashqi ishlar vaziri — Shuazyolga bogʻliq edi. Luidovik XV, Pompadur xonim kabi, Shuazyoldan yashirincha, Belle-Ilening niyatlarini oʻz razvedkasi - „Qirol siri“ orqali qoʻllab-quvvatladi, bu orqali tashqi ishlar vazirligi bilan tortishuv-toʻqnashlar paydo boʻlishiga sabab boʻldi. Qirol shaxsan ularni maxsus shifr bilan birga Sen-Jermenga topshirdi. left|thumb| Etyen Fransua de Shuazyol Fransiya vaziri
Alkimyo va boshqa izlanishlar
right|thumb| Fransiya qiroli Luidovik XV Osse xonim oʻz xotiralarida qirolning iltimosiga binoan Sen-Jermen olmosdagi nuqsonlarni qanday bartaraf etgani haqida gapirib berdi va bu uni quvontirdi.
Graf Sen-Jermen Pyotr Ivanovich Paninga xat yozib, unga oltin olish sirini ochishni taklif qiladi.
Sen-Jermenning raqibi, risolalarda tanqid qilgan yana bir mashhur sarguzashtchi Jakomo Kazanova Sen-Jermen haqida shunday yozgan: „ Bu gʻayrioddiy shaxs (Sen-Jermen), tugʻma yolgʻonchi, u hech ikkilanmasdan, oʻzining 300 yoshda ekanligini, barcha kasalliklarga davosi borligini, tabiatning undan hech qanday siri yoʻqligini, olmosni eritib, oʻn-oʻn ikki olmosdan bitta yirik olmos yasashni bilishini aytdi.“.
Germaniya. Sen-Jermenning oʻlimi
1776-yilda Sen-Jermen Leyptsigga yoʻl oldi, u erda graf Markolini unga Drezdenda yuqori davlat lavozimini taklif qildi. Sen-Jermen taklifni qabul qilmadi.
1777-yilda Germaniyada Sen-Jermen D. I. Fonvizin bilan uchrashdi. 1777-yil 1-dekabrda Fonvizin oʻz qarindoshlariga yozgan maktubida uni „dunyodagi birinchi sharlatan“ deb atagan va 1778-yil 20-(31) martda u P. A. Panin : „Boshqa bir mo '' jiza yaratuvchisi Sen-Jermen tufayli men u bilan doʻstona xayrlashdim va u menga oltin togʻlarni vaʼda qilgan taklifiga minnatdorchilik bilan javob berdim va agar uning Rossiya uchun foydali loyihalari boʻlsa, deb aytdim., u oʻzlari bilan Drezdendagi bizning muvaqqat ishlar vakilimiz oldiga olib borishi mumkin edi. Xotinim dori-darmonlarni qabul qildi, ammo hech qanday natija bermadi; Men uning davosi uchun Monpelye iqlimi va yongʻoq yogʻidan qarzdorman.“
1780-yilda graf ziyofat uyushtirdi, unga Ekkernferde dunyoviy jamiyat taklif qiladi, mehmonlar roʻyxatiga Germaniyaga ish bilan kelgan fransuz biznesmeni Amauri Dikers ham kiradi.
Graf Sen-Jermen va maxfiy jamiyatlar
Deshan Sent-Jermenga haqida tampliyer sifatida gapirardi. Shuningdek, Kagliostro Tampliyerlarning ritsar unvonini Sen-Jermendan olgani haqida xabar berilgan. 1785-yilda Kaliostro va qirolichaning marjonlari bilan bogʻliq janjal Sen-Jermenga italiyalik avantyuristning „choʻqintirgan otasi“ sifatida eʼtiborni tortdi. Sen-Jermen XVII asr boshidan beri kelajak va oʻtmish orasidagi davom etuvchi butun sarguzashtchilar sulolasi tarkibiga kiradi. Kadening soʻzlariga koʻra, Sent-Jermen ular oʻrtasida maʼnaviy aloqalarni oʻrnatish va mustahkamlash uchun lojama -loja sayohat qilgan sarguzashparast tampliyer edi.
Fransiyaning Buyuk Sharqi arxivlarida Sen-Jermen (shuningdek, Russo) 1775-yil avgustdan 1789-yil 19-yanvargacha " Sent-Jean d’Ecosse du Contrat social " mason lojasi aʼzosi sifatida roʻyxatga olingan. .
1785-yildagi mason yigʻilishlarida graf Sent-Jermenning „paydo boʻlishi“ haqida maʼlumot mavjud, yaʼni uning oʻlimining umumiy qabul qilingan sanasidan kechroq maʼlum qilingan.
Ismlar va taxalluslar
Evropaning turli mamlakatlarida graf Sent-Jermen quyidagi nomlardan foydalangan: general Saltikov, shahzoda Rakosi, graf Sarogi, Markiz de Monferat, graf de Bellami, graf de Veldon.
El Guijo
El Guijo Ispaniyaning Andalusiya mintaqasida joylashgan munisipalitetdir. Córdoba provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 67 km2. Aholisi — 429 kishi (2010).
Chorraha
Chorraha - yo‘llarning o‘zaro bir sathda kesishadigan, tutashadigan va ayriladigan joyi.
Turlari
Harakatlanish navbati svetofor yoki tartibga soluvchining ishoralari orqali aniqlanib boshqarilayotgan chorraha — tartibga solingan chorraha hisoblanadi.
Miltillovchi sariq ishora yonib-o‘chayotgan, svetoforlar ishlamayotgan yoki tartibga soluvchi bo‘lmagan chorraha — tartibga solinmagan chorraha hisoblanadi. Haydovchilar tartibga solinmagan chorrahalardan o‘tish qoidalariga hamda chorrahada o‘rnatilgan imtiyoz belgilariga amal qilishlari shart.
Milliy talabalar media mukofotlari
Milliy Student Media mukofotlari yoki Smedias Oxygen.ie veb-sayti tomonidan oʻtkaziladigan yillik Butun Irlandiya talabalari uchun jurnalistika sohasining tanlovidir. Mukofotlar „Irlandiyaning eng yaxshi talabalar mukofotlari“ deb nomlandi.
Oq oʻrik
Oq oʻrik — ertapishar xoʻraki mahalliy oʻrik navi. Daraxti kuchli (balandligi 7,5 m oʻsadi. Chetdan changlanadi (Arzami, Koʻrsodiq navlari yaxshi changlovchi hisoblanadi). Mevasi oʻrtacha kattalikda, tukli vazni 30—40 g, rangi sariq, eti ti-gʻiz, mayin, sersuv, shirali. Iyun oyining 2-oʻn kunligida pishadi. Danagi oʻrtacha, magʻzi shirin. Mevasi tarkibida 11 — 16% qand, 0,6— 0,7% kislota, 16—20% quruq modda bor. Koʻchati oʻtqazilgandan keyin 5—6-yili hosil beradi. Tupidan 80–100 kg meva olinadi, mevasi yangiligida isteʼmol kilinadi, qoqi solinadi, murabbo tayyorlanadi. Sovuqqa chidamli. Toshkent va Fargʻona viloyatlarida koʻp ekiladi.
Milliy talabalar media mukofotlari
Tarixi va formati
2000-yildan beri uchinchi bosqich talabalariga moʻljallangan Oxygen.ie veb sayti talabalar jurnalistika tanlovini oʻtkazib keladi.
2020-holatiga koʻra mukofotlarini, bir qator toifalar boʻyicha taqdimotlar taklif etiladi Yilning eng yaxshi muharriri (ilgari UCD universiteti kuzatuvchisi tomonidan gʻolib boʻlgan), „Yilning eng yaxshi jurnali“ (ilgari DCU’s Flux tomonidan gʻolib boʻlgan), „Yil gazetasi“ (shu jumladan, oldingi gʻoliblar The University Times, Trinity News va University Observer), sport yozuvchisi. Yil (ilgari The College View gʻolibi boʻlgan) va Yil veb-sayti (ilgari Sin.ie tomonidan gʻolib boʻlgan)
Hakamlar
Hakamlar tarkibiga quyidagilar kiradi:
Moustoir-Remungol
Moustoir-Remungol Fransiyaning Bretan mintaqasida joylashgan kommunadir. Morbihan departamenti Pontivy tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
634 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 51,5 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 12,3 km2.
El Viso
El Viso Ispaniyaning Andalusiya mintaqasida joylashgan munisipalitetdir. Córdoba provinsiyasi tarkibiga kiradi. Maydoni — 254 km2. Aholisi — 2822 kishi (2010).
Mail.ru pochtasi
Pochta@Mail.Ru—elektron pochta xizmati, VK ga tegishli Mail.ru portalining asosiy xizmati. ,,  ,   va  ,   pochta qutilarini ro'yxatdan o'tkazishni ta'minlaydi.
TNS Gallup ma'lumotlariga ko'ra, 2015-yil mart oyi holatiga ko'ra, Pochta Rossiyada eng mashhur pochta xizmati bo'lib, kuniga 17,1 million veb-saytga tashrif buyuruvchilar va 1mln 997ming iOS va Android ilovalari foydalanuvchilari bor. Turli yillardagi tadqiqotlar natijalariga ko'ra, xizmat Belarusiya, Qozog'iston, Moldova, Isroilda ikkinchi eng mashhur rus tilida so'zlashuvchi eng mashhur pochta bo'ldi. 2013-yilda Post dunyodagi oltinchi eng mashhur pochta xizmati edi.
Pochta xizmatini yaratish
"Pochta" prototipi 1997-yilda DataArt Enterprises Incorporated dasturiy ta'minot kompaniyasining Nyu-Yorkdagi ofisining ichki vazifalari uchun Mail.ru asoschilaridan biri va sobiq hammuallifi Aleksey Krivenkov tomonidan ishlab chiqilgan. Kompaniyaning Sankt-Peterburgdagi ofisidan Krivenkov va Dmitriy Andrianovlarning shaxsiy ishlanmalariga asoslangan xizmat g'oyasi Microsoft korporatsiyasi tomonidan 400-500 million dollarga baholangan Hotmailni egallab olishi bilan bog'liq edi. DataArt-ning asosiy egasi Evgeniy Goland tashabbusni qo'llab-quvvatladi, jamoa mail.ru domenini sotib oldi va xizmatni test rejimida ishga tushirdi. Pochta xizmati mashhurligining tez o'sishi, uning asosida Internet-portalni ishlab chiqish uchun mo'ljallangan alohida Port.ru kompaniyasining shakllanishi bilan kuzatildi. Saytga birinchi qo'shimchalar 1998-yil boshida asosiy sahifada paydo bo'lgan Infoart axborot portali, Lenta.ru va Gazeta.ru yangiliklar lentalari edi).
Port.ru va Netbridge xizmatlarining birlashishi
1999-yil avgust oyida kompaniya AQSh mablag'lari va xususiy investorlardan kapitalning 20 foizi uchun Rossiya Internet xizmatlari uchun rekord darajadagi 940 000 dollarni jalb qilishga muvaffaq bo'ldi. O'sha yili Port.ru Moskvada o'z vakolatxonasini ochdi. 2000-yil mart oyida Mail.ru millioninchi ro'yxatdan o'tdi - har uchinchi yoki to'rtinchi Runet foydalanuvchisi Mail.ru'da pochtaga ega edi . Ko'p o'tmay, Yuriy Milner Port.ru (Mail.ru, Rabota.ru, Talk.ru va Autoport bilan shug'ullanadi) o'zining Internet-aktivlarini (jumladan, Molotok.ru auktsioni, List.ru katalogi, veb-sayt) ishlab chiqqan NetBridge Services bilan birlashishni taklif qildi (yaratuvchi Boom.ru). 2001-yil 15-oktabrda bitim tuzildi. Yangi kompaniya Mail.ru nomini oldi va barcha xizmatlarni bitta portalda birlashtirdi.