cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Qoʻshtepa (Toshkent viloyati, Qibray tumani)
Qoʻshtepa — Oʻzbekistondagi madaniy meʼros obyekti. Arxeologiya yodgorligi. Obyekt davri: Aniqlanmagan. Toshkent viloyatining Qibray tumanida joylashgan. Obyekt manzili: “Musayev” QFY, Qoʻshtepa mahallasi, Oʻzbekiston koʻchasi. Koʻchmas mulkka boʻlgan huquq: Davlat mulki. Toshkent viloyati madaniy meros boshqarmasi operativ boshqaruv huquqi asosida. Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori bilan 2019-yil 4-oktabrda Moddiy madaniy merosning koʻchmas mulk obyektlari milliy roʻyxatiga kiritilgan — davlat muhofazasiga olingan.
Suriya ayollar milliy futbol terma jamoasi
Sport toʻplamlari
Suriya ayollar milliy futbol terma jamoasi Suriya erkaklar jamoasi anʼanalariga amal qilgan holda qizil shortik va qizil paypoqli qizil koʻylak kiyadi. Lekin hozirgi taklif etilayotgan oʻzgartirish toʻplami oq rangda. Barcha Suriya futbol federatsiyasi jamoalari singari Suriya ayollar milliy futbol terma jamoasini 2022-yildan beri ayollar futboli formasini Jako firmasi yetkazib beradi.
Hozirgi murabbiylar shtabi
2022-yil 12-avgust holatiga koʻra
Hozirgi tarkib
Quyidagi 23 nafar futbolchi 2022-yil 29-avgustidan 4-sentabrgacha bo‘lgan WAFF ayollar chempionatida Suriya ayollar milliy futbol terma jamoasi safiga chaqirildi.
Arabiston kubogi
2022-yil 5-sentabr holatiga ko‘ra, Suriya milliy ayollar futbol terma jamoasining to‘liq rasmiy o‘yin hisobi 33 ta o‘yindan iborat: 7 g‘alaba, 2 durang va 24 mag‘lubiyat. Ushbu uchrashuvlar davomida Suriya milliy ayollar futbol terma jamoasi 39 marta raqib darvozasini ishgʻol qilib, 144 ta gol oʻtkazib yuborgan. Suriyaning eng katta hisobdagi gʻalabali oʻyini 2010-yilda Qatar terma jamoasiga qarshi oʻyinda (12-0) erishilgan 12 ta golli gʻalaba b`olgan.
Tramont-Émy
Tramont-Émy Fransiyaning Lotaringiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Meurthe-et-Moselle departamenti Toul tumani tarkibiga kiradi.
Carmen Get It!
Carmen Get It! — 1962-yilda William Hanna va Joseph Barbera tomonidan yaratilgan Tom va Jerry qahramonlariga asoslangan hamda Gene Deitch rejissorlik qilgan Amerika va Chexoslovakiya animatsion qisqa hajmli filmi. Bu film Rembrandt Films tomonidan ishlab chiqarilgan hamda Metro-Goldwyn-Mayer tomonidan tarqatilgan sanaladi. Film rejissori — Gene Deitch, produser — William L. Snyder.
Tramont-Émy
Aholisi
34 nafar aholi istiqomat qiladi (2005). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 8,7 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 3,9 km2. Dengiz sathidan 378 – 470 m balandlikda joylashgan.
1973-yilda Yaponiya erkaklar milliy futbol terma jamoasi
Yaponiya erkaklar milliy futbol terma jamoasi (Yaponiya milliy futbol terma jamoasi) (サッカー日本代表 Soccer Nippon Daihyō) – xalqaro erkaklar futbol musobaqalarida Yaponiya sharafini himoya qiladi .Yaponiya milliy futbol terma jamoasi faoliyati Yaponiya Futbol Assotsiatsiyasi tomonidan boshqariladi. Hozirda Yaponiya milliy futbol terma jamoasi bosh murabbiyi Alberto Zaccheroni hisoblanadi.
Yaponiya milliy futbol terma jamoasi soʻnggi 10 yillikda uchta bosh murabbiy boshqaruvini boshidan oʻtkazgan. Ular: Vahid Halilhodžić, Akira Nishino va Hajime Moriyasu.
Yaponiya milliy futbol terma jamoasi Osiyo qitʼasidagi (AFC futbol konfederatsiyasida) eng omadli va kuchli jamoadir. Yaponiya milliy futbol terma jamoasi ketma-ket oxirgi 7ta FIFA Jahon chempionatida ishtirok etib kelmoqda (1994/1998/2002/2006/2010/2004/2018). Yaponiya milliy futbol terma jamoasi, shuningdek, 2002 va 2010-yilgi FIFA Jahon chempionatlarida pley-of bosqichiga chiqishga muvaffaq boʻlgan. AFC doirasidagi xalqaro turnirlarda Yaponiya milliy futbol terma jamoasi 1992, 2000, 2004 va 2011-yillari AFC Osiyo kubogida chempion boʻlgan. Bundan tashqari Yaponiya milliy futbol terma jamoasi 2001-yilgi FIFA Konfederatsiyalar kubogi musobaqasida 2-oʻrinni egallagan.
Ushbu maqolada Yaponiya milliy futbol terma jamoasining 1973-yilda qatnashgan barcha xalqaro va mintaqaviy turnirlari, oʻzaro oʻrtoqlik uchrashuvlari, bir soʻzda, Yaponiya milliy futbol terma jamoasi 1973-yilda oʻtkazgan barcha oʻyinlar statistikasi haqida maʼlumot berilgan.
Yaponiya erkaklar milliy futbol terma jamoasining barcha davrlar natijalari
Quyida Yaponiya erkaklar milliy futbol terma jamoasining barcha davrlardagi oʻyinlar tarixi berilgan. 2022-yil 7-oktyabr holatiga koʻra:
Ushbu roʻyxatni tuzishda Yaponiya erkaklar milliy futbol terma jamoasining FIFA A darajasidagi oʻyinlari hisobga olingan .
Yaponiya milliy futbol terma jamoasining 1973-yilda oʻtkazgan oʻyinlari
Quyidagi jadvalda Yaponiya milliy futbol terma jamoasining 1973-yilda oʻtkazgan barcha oʻyinlari roʻyxati berilgan. Bunda dastlabki ustunda Yaponiya milliy futbol terma jamoasining 1973-yilda oʻtkazgan oʻyinining sanasi berilgan (bunda dastlab oʻyin oʻtkazilgan oy nomi berilgan, keyin esa oʻyin shu oyning qaysi sanasida oʻtkazilganligi kun raqami bilan ifodalangan (Mas: Avgust oyi, 4 — 4-avgust maʼnosini bildiradi). Keyingi ustunlarda mos ravishda Yaponiya milliy futbol terma jamoasining 1973-yilda oʻtkazgan oʻyinlarining joyi, raqib terma jamoa, oʻyin natijasi keltirilgan . Barcha holatlarda Yaponiya milliy futbol terma jamoasining natijasi birinchi keltirilgan.
Yaponiya milliy futbol terma jamoasining 1973-yil davomidagi statistikasi
Quyidagi jadvalda Yaponiya milliy futbol terma jamoasi safida maydonga tushgan futbolchilarning yil davomidagi barcha statistikasi berilgan.
Bunda dastlabki ustunda futbolchilarning ismi, keyingi ustunda esa futbolchining Yaponiya milliy futbol terma jamoasida 1973-yildan oldingi yillardagi umumiy statistikasi (ushbu ustunda dastlabki son futbolchining Yaponiya milliy futbol terma jamoasi safida shu vaqtga qadar necha bor maydonga tushganini, qavs ichidagi son esa futbolchining terma jamoa safidagi gollar sonini bildiradi) keltirilgan.
Jadvalning oraliqdagi ustunlarida 1973-yil davomida terma jamoaning oʻtkazgan oʻyinlar sanasi keltirilgan. Bu ustunda berilgan raqamlar dastlab oy, keyin esa kun hisobini (masalan, 02.28 28-fevral) anglatadi.
Roʻyxatning oxiridan bitta oldingi ustunda futbolchilarning Yaponiya milliy futbol terma jamoasi safida 1973-yil davomida jami necha bor maydonga tushganliklari (va qavs  (-) ichida agar futbolchilar Yaponiya milliy futbol terma jamoasi safida gol urgan boʻlsa necha bor gol urganliklari) haqida maʼlumot berilgan. Jadvalning soʻnggi ustunida futbolchilarning Yaponiya milliy futbol terma jamoasi safida, umuman, 1973-yilga qadar barcha vaqtlardagi maydonga tushganliklari va nechta gol urganliklari (qavs ichida) haqida maʼlumot keltirilgan.
Shartli belgilar:
- belgisi futbolchining Yaponiya milliy futbol terma jamoasining oʻsha sanadagi oʻyinida maydonga tushmaganini bildiradi;
M belgisi futbolchining ustun tepasida turgan sanada boʻlib oʻtgan uchrashuvda Yaponiya milliy futbol terma jamoasi safida maydonga tushganini anglatadi;
(_) (yaʼni qavs ichidagi biron son) belgisi futbolchining Yaponiya milliy futbol terma jamoasi safida nechta gol urganligini bildiradi (faqat gol urgan boʻlsa, gol urmagan boʻlsa ushbu belgi qoʻllanilmaydi).
Manbalar
<references group="" responsive="1">
Saginektepa
Saginektepa — Oʻzbekistondagi madaniy meros obyekti. Arxeologiya yodgorligi. Obyekt davri: IV—VI asrlar. Toshkent viloyatining Parkent tumanida joylashgan. Obyekt manzili: Saginektepa qishlogʻi markazi. Koʻchmas mulkka boʻlgan huquq: Davlat mulki. Toshkent viloyati madaniy meros boshqarmasi operativ boshqaruv huquqi asosida. Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori bilan 2019-yil 4-oktabrda Moddiy madaniy merosning koʻchmas mulk obyektlari milliy roʻyxatiga kiritilgan — davlat muhofazasiga olingan.
Tramont-Lassus
Tramont-Lassus Fransiyaning Lotaringiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Meurthe-et-Moselle departamenti Toul tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
82 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 14,1 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 5,8 km2. Dengiz sathidan 390 – 499 m balandlikda joylashgan.
Oqtepa (Toshkent viloyati, Boʻstonliq tumani, Xoʻjakent, Oʻrta asrlar)
Oqtepa — Oʻzbekistondagi madaniy meʼros obyekti. Arxeologiya yodgorligi. Obyekt davri: Oʻrta asrlar. Toshkent viloyatining Boʻstonliq tumanida joylashgan. Obyekt manzili: Xoʻjakent qishlogʻi. Koʻchmas mulkka boʻlgan huquq: Davlat mulki. Toshkent viloyati madaniy meros boshqarmasi operativ boshqaruv huquqi asosida. Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori bilan 2019-yil 4-oktabrda Moddiy madaniy merosning koʻchmas mulk obyektlari milliy roʻyxatiga kiritilgan — davlat muhofazasiga olingan.
SETTI
Seti II-miloddan avvalgi 1200-1194-yillarda hukmronlik qilgan XIX sulolaning fir'avni.E.
O'lim
Fir'avn Merneptaxning o'g'li va Qirolicha Istnofret II. Merneptaxni meros qilib olgan to'rtta Fir'avnning bittasi (Amenmes, Ramses Saptach, Tausert), uning hukmronligi qonuniy deb hisoblangan.
Tarmoqning asosiy turmush o'rtog'i qirolicha Tausert va uning onasi Tahat I (yoki uning turmush o'rtog'i Merneptah) edi. Tarmoq va Tausertning umumiy bolalari haqida boshqa ma'lumotlar yo'q, qizining KV56 qabri haqida gapirishdan tashqari. va Sutailla/Shoteraya, uning vorisi Saptaxning onasi. Tausert vafot etganidan keyin Saptaxda regent bo'lib, keyinchalik XIX sulolaning oxirgi hukmdori bo'ladi.
Uning hukmronligining so'nggi yilida, ehtimol Saptaxning ukasi 4 yilida vafot etgan. Shahzoda onasi noma'lum. Taxmainlarga ko'ra, 1908-yilda Edvard Ayrton tomonidan kashf etilgan "Oltin mozor" (KV56) da seti II ning qizi dafn qilinishi mumkin edi. Qabrda qirolicha Tausert va seti II ismli narsalar bor edi.
Hokimiyatga kelish
Uning hukmronligi davrida KV15 qabridagi tarmoqning buzuq Qirollik nomlari bir vaqtning o'zida tarmoq va uning salafi bo'lmagan Amenmesning mavjudligini ko'rsatadi. Tarmoqning buyrug'iga ko'ra, uning ismlarini o'chirish o'rnatildi. Bu esa, Thebesdagi tarmoqning hukmronligi yuqori Misrdagi Misrlik german Schlegle amenmes Ramses II ning nabirasi va Merneptax ostida yuqori Misrni qo'lga kiritib, tarmoqqa qarshi isyon ko'targan kush shoh o'g'li lavozimini egallagan deb hisoblaydi. Nemis misrologi Volfgang helk Amenmes hukmronligi yuqori Misrda bir necha ostrakon 3-chi va bir ostrakon 4-yil hukmronligi qayd. Bir nechta hujjatlar va papiruslar tarmoqning dastlabki ikki yilida Thebesda hokimiyatni saqlab qolishini tasdiqlaydi. Biroq, yuqori Misrda Amenmesning ushbu mintaqa ustidan nazorat qilinishi munosabati bilan 3 va 4-yillarda tarmoq boshqaruvi haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Amenmesning butun Misrni nazorat qilishga urinishiga qaramay, u raqib va Merneptax — seti II ning vorisi tomonidan mag'lubiyatga uchradi. Tarmoq g'alabasidan so'ng Amenmesning barcha yozuvlari va yodgorliklariga va Thebes va Nubiyadagi tarafdorlariga, shuningdek, KV10 qabri[5] ga qarshi xotira la'natini uyushtirdi. alt=|left|thumb|223x223px|Fir'avn seti II ning mumiyasining boshi Seti, hatto keksa otasi Merneptax i hayoti davomida, u uchun mamlakatni boshqargan. Ko'rinishidan, tarmoqning hukmronligi juda tinch edi.
Ramses-Saptax davrida (boshqa tadqiqotlarga ko'ra, Amenmes hukmronligi davrida), seti II Nubiyada gubernator bo'lgan. Seti ba'zi barqarorlikka erishdi va 2 ta ma'badni qurdi (Karnak va Shmun-Germopolda).
Seti II uzoq vaqt hukmronlik qilmadi va fitna qurboni bo'ldi.
"Ikki aka-uka haqidagi hikoya" (Britaniya muzeyida saqlanadi) Fir'avn seti II hukmronligi davriga to'g'ri keladi.
Ism
Userheperur Maryamonning taxt nomi "Amon tomonidan sevilgan ra hodisalari bilan qoplangan" degan ma'noni anglatadi. O'zining taxt va shaxsiy nomlari bilan tarmoq o'sha davrning to'rtta asosiy davlat xudolariga: Amon, ra, Seth, Ptaxga bir xil sharaf keltirdi.
Shaxsiy ism Seti Merneptah edi - "Ptah sevgan Set".
Seti Axet mavsumining 28-kuni va Per-Ramsesdagi Peret mavsumining 19-kuni, 6-yil hukmronligi davrida vafot etdi.
Kv15 ning tugallanmagan qabriga dafn etilgan. Uning aniqlangan mumiyasi da topilgan.
Manbalar
<references group="" responsive="1">
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi (ADR) (, دافغانستان دمکراتی جمهوریت‎ ) — Afg‘oniston davlatining rasmiy 1978-yil 30-apreldan (aprel inqilobi g‘alabasidan keyin) 1987-yil 30-noyabrgacha (o‘shanda Loya Jirg‘a qarori bilan Afg‘oniston Respublikasi deb o‘zgartirilgan) bo‘lgan rasmiy nomi. 1992-yil aprel oyida Afgʻoniston Respublikasi afgʻon mujohidlari tomonidan tugatildi.
aprel inqilobi
1978-yil 27-28 - aprelda (1357-yil 7-Savr musulmon yillari) Afgʻonistonda aprel inqilobi boʻlib oʻtdi, natijada podpolkovnik Abdul Qodir boshchiligidagi bir guruh harbiylar Prezident Dovudni agʻdarib, hokimiyatni Inqilobiy Kengashga topshirdi. 29-aprel. Mahalliy radioda hokimiyat almashinuvi toʻgʻrisidagi deklaratsiya ikki tilda: Dari va Pashtu tillarida oʻqildi. Nur Muhammad Tarakiy yangi bosh vazir boʻldi va mamlakat „demokratik respublika“ deb eʼlon qilindi. Qizil bayroq yangi davlatning bayrogʻiga aylandi. 1978-yil 30-aprelda yangi respublikani dunyoning aksariyat davlatlari, jumladan SSSR va sotsialistik davlatlar, AQSh, Buyuk Britaniya, Pokiston tan oldi. Inqilobiy hukumat „Dehqonlar qarzini kamaytirish va sudxoʻrlikni yoʻq qilish toʻgʻrisida“gi dekret chiqarib, agrar islohot oʻtkazishni eʼlon qiladi: 11 million dehqon sudxoʻrlik qarzidan ozod qilindi. Xotin-qizlarning teng huquqliligi, iqtisodiyotda davlat sektorini mustahkamlash eʼlon qilindi. Dastlab inqilob jiddiy qarshilikka duch kelmadi.
Oʻsib borayotgan inqirozi
Muddati oʻtib ketgan agrar islohot nufuzli qabila boshliqlari va ruhoniylar hokimiyatiga qarshi oʻgirilib, asta-sekin susayib keta boshladi. eng yaxshi uchastkalarni amaldorlarning qarindoshlari oldilar va kambagʻallar koʻpincha er bilan nima qilishni bilmas edilar. Natijada dehqonlar yangi hukumatning tayanchiga aylana olmadi, asosan harbiy va ziyolilardan jalb qilingan, ildizlaridan uzilib, sovet mutaxassislari tayyorlagan. Qabilaviy tuzilishga eʼtibor bermaslik inqilobiy hokimiyatning aholining keng qatlamidan uzoqlashishiga olib keldi. Shu bilan birga, DRA rahbarlarining deklarativ ravishda sovet tarafdori pozitsiyasi SSSRning geosiyosiy raqiblari: AQSh, Xitoy va Eron tomonidan rad etilishiga sabab boʻldi. Shu bilan birga, hokimiyat uchun partiya ichidagi kurash ham avj oldi, bu Karmalning Chexoslovakiyaga surgun qilinishiga olib keldi. Raqiblar bilan munosabatda boʻlganida, hokimiyat begʻaraz shafqatsizlikdan foydalangan. Inqilobiy hukumat tezda obroʻsini yoʻqotdi.
1979-yil 16-sentyabrda Tarakiy shaxsiy diktatura rejimini oʻrnatgan sherigi Amin tomonidan hokimiyatdan chetlashtirildi. Amin qatagʻon va terror yoʻli bilan oʻz hokimiyatini mustahkamlashga harakat qildi, ammo inqirozga dosh bera olmadi. Uning tashqi siyosatidan norozi boʻlgan SSSR rahbariyati Afgʻonistonda davlat toʻntarishini amalga oshirdi va Afgʻoniston rahbariyatini qoʻgʻirchoqqa almashtirdi.
Karmal hukmronligi
1979-yil 27-dekabrda Sovet maxsus xizmatlari Aminni yoʻq qildi va hokimiyatni hujum paytida Bagram aerodromida boʻlgan Karmalga topshirdi. Bundan ikki kun oldin, 25-dekabr kuni Afgʻoniston hududiga Cheklangan kontingentning kirishi boshlandi. Dastlab Sovet qoʻshinlari afgʻon hukumat kuchlarini kuchaytirishi rejalashtirilgan edi, ammo afgʻon harbiy xizmatchilarining Sovet qoʻshinlarining mavjudligiga qarshi qoʻzgʻolonlari boʻlgan. Kobul shimolida Sovetlarga qarshi Panjshir fronti tuzildi. Karmal oʻzidan oldingilarga qaraganda mo '' tadilroq siyosat yuritishga harakat qildi. U umumiy amnistiya eʼlon qilib, 15 mingga yaqin mahbusni ozod qilish bilan terror davrini tugatdi. mahbuslar. U, shuningdek, qora-qizil-yashil trikolor foydasiga qizil bayroqdan voz kechdi.
1980-yilgi konstitutsiyada sotsializm mavzusi qayta koʻrib chiqilgan. Musulmonlar ibodat qilish uchun erkin deb eʼlon qilindi. Mehnatkash xalqning keng jabhasiga, jumladan, hunarmandlar va koʻchmanchilarga tayanishga harakat qilindi. Agrar islohotda ruhoniylar va qabila zodagonlarining manfaatlari hisobga olindi. Umumjahon chaqiruvi yordamida Karmal oʻz rejimining ijtimoiy bazasini kengaytirishga harakat qildi, ammo fuqarolar urushi gʻildiragi aylantirildi va bunday imo-ishoralar muxolifat tomonidan zaiflik belgisi sifatida qabul qilindi. 1980-yil 22-fevralda Kobulda qoʻzgʻolon koʻtarildi. Oʻsha yilning bahorida, 20-24 aprel kunlari Kobulda ham hukumatga qarshi ommaviy namoyishlar boʻlib oʻtdi, ular pastda uchuvchi reaktiv samolyotlar tomonidan tarqatib yuborildi. 1985-yil bahorida Sovet qoʻshinlari afgʻon askarlari bilan birgalikda Pokiston bilan chegara yaqinidagi Dushman bazalariga qarshi Kunar operatsiyasini oʻtkazdilar.
Aholisi
Afgʻoniston anʼanaviy ravishda koʻp millatli davlat boʻlib kelgan. 1979-yilgi aholini roʻyxatga olish maʼlumotlariga koʻra, unda 15,5 million kishi boʻlgan, ulardan:
1987-yilda DRA aholisi 17,5 million kishiga baholangan boʻlib, ularning yarmi pushtunlar edi.
Davlat tuzilishi
Mamlakatning oliy davlat organi Inqilobiy Kengash (Afgʻoniston) (RCh) boʻlib, unga rais boshchilik qilgan. Hukumat Inqilobiy Kengashga boʻysundi. Amalda Inqilobiy Kengash hukmron Afgʻoniston Xalq Demokratik partiyasi (XDP) aʼzolaridan iborat edi. Kengash faoliyati Afgʻoniston davlatining rang-barang milliy-qabilaviy tarkibiy qismini aks ettiruvchi xalq va parcham oʻrtasidagi fraksiyaviy kurash tufayli murakkablashdi. Baʼzida (Amin davrida) siyosiy tizim shaxsiy diktatura rejimiga aylanib ketdi. Faqat 1987-yilda mamlakatda Loya Jirganing vakillik organi ishlay boshladi va davlat rahbari prezident unvonini oldi. DRA Afgʻoniston Respublikasi deb oʻzgartirildi. 1992 -yil 16-aprelda qochib ketishga urinish va prezident Najibullohning lavozimidan chetlatilishidan soʻng Afgʻonistondagi hokimiyat Nabi Azimiy boshchiligidagi Harbiy kengashga oʻtdi. 1992 yil 18-aprelda Kengash mamlakat vitse-prezidenti Abdul Rahim Hatefni tayinladi, u hokimiyatni 28-aprelda Kobulga kirgan mujohidlarga topshirdi.
Las Tunas (shahar)
Geografiyasi
Las-Tunas shahri Karretera markaziy (magistral) bo'yida, Kamaguey, Xolgin va Bayamo shaharlari o'rtasida joylashgan.
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi
Qurolli kuchlar va davlat xavfsizligi
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/RIAN_archive_660302_Guard_of_Honor_at_Monument_to_Soviet_soldiers-internationalists.jpg/220px-RIAN_archive_660302_Guard_of_Honor_at_Monument_to_Soviet_soldiers-internationalists.jpg|thumb| Afgʻon armiyasi askari (1986) 1980-yillarning oxirlarida DRA qurolli kuchlari soni 300 ming askar va zobitga yetdi, ulardan 160 ming kishi muntazam armiyada edi. DRA armiyasi Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan qurollar va harbiy texnika bilan qurollangan edi: tanklar, piyoda askarlarning jangovar mashinalari, zirhli transport vositalari, jangovar va transport samolyotlari, shu jumladan vertolyotlar va boshqalar. Ichki ishlar vazirligi — Tsarandoy (115 ming kishi) va Davlat xavfsizligi. Xizmat — oʻz qurolli otryadlari ham bor edi.XAD (taxminan 20 ming kishi) odamlar).
Las Tunas (shahar)
Geografiyasi
1943-yilda munitsipalitet Primero, Segundo, Antonio Machado, Arenas, Kaysimu, Kauto del Paso, Kuaba, Kurana, Dumanyukos, Ojo de Agua, Oriente, Palmarito, Playuelas va San-Xose de la Plata barrioslariga bo'lingan. Shahar hozirda Primero (shahar markazi), Segundo, La-Viktoriya, Agilera, Santo-Domingo, Pena, La Loma, Aurora, Velaskes, Sosa, Kasa Piedra, Isroil Santos, Buena Vista, Alturas de repartoslariga bo'lingan.
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi
kosmik dastur
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Soyuz_TM-6_patch.svg/220px-Soyuz_TM-6_patch.svg.png|thumb 1988-yil 29-avgustda Afgʻoniston Demokratik Respublikasi vakili, Afgʻoniston Harbiy-havo kuchlari kapitani Abdul Momand Sovet kosmik dasturi Interkosmos doirasida „Soyuz TM-6“ kosmik kemasida kosmik parvozda ishtirok etdi. Bortda 7 kun davomida u Afgʻonistonning oʻnlab fotosuratlarini oldi, bu birinchi marta Afgʻonistonning kartografik atlasini yaratishga imkon berdi. Ushbu dastur tufayli Afgʻoniston SSSRdan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini olgan birinchi va hozirgacha yagona milliy kosmonavtni oldi
Toyota Sienna
Toyota Sienna — 1997-yildan beri Yaponiyaning Toyota kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan miniven. Avtomobil oʻz nomini afsonaviy qadimgi Toskana shahri Siena (Siena) sharafiga oldi. Model asosan Shimoliy Amerika bozoriga (AQSh, Kanada, Meksika) qaratilgan, ammo Janubiy Koreya va boshqa mamlakatlarda ham sotiladi. Birinchi avlod avtomobili hamkasblariga qaraganda kichikroq edi, ammo 2003-yilda paydo boʻlgan ikkinchi avlod modeli kattaroq boʻldi. Shu bilan birga, toʻliq gʻildirakli haydovchi versiyasi ham taqdim etildi, Sienna Shimoliy Amerika bozorida bunday koʻrsatkichga ega yagona miniven hisoblanadi. Modelning uchinchi avlodi 2010-yil fevral oyida AQShda sotuvga chiqdi.
Las Tunas (shahar)
Tarixi
Shahar 1796-yilda San-Jeronimo cherkovi atrofida tashkil etilgan. 1853-yilda qirollik farmonidan keyin u "shahar" unvonini oldi. 1976-yilda Oriente provinsiyasi bostirilib, uning boʻlinishi natijasida Las Tunas yangi va shu nomdagi provinsiyaning poytaxtiga aylandi.
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi
Ommaviy axborot vositalari
DRA davrida ommaviy axborot vositalarini Kobul televideniyesi (lwy̰zy̰wn), Butunafgʻon radiosi (rạdy̰w) va gazetalar: „Haqiqate inqilobe saur“ : „Aprel inqilobi haqidagi haqiqat“, 1980-yildan „Xivod“ („Vatan“), „Hakikate sarbaz“, „Derafshi Javanen“ („Yoshlar bayrogʻi“). Agar gazetalar 19-asrning oxirida paydo boʻlgan boʻlsa, birinchi televizion markaz aprel inqilobidan koʻp oʻtmay ochilgan. 1979-yilda mamlakatning asosiy gazetalari: Anis, Xivad, Inkilab-e Saur, Kabul Times
Toyota Sienna
1997-yil avgust oyida AQShning Jorjtaun (Kentukki) shahridagi Toyota zavodida Camry bilan bir xil konveyer liniyasida old gʻildirakli Sienna minivenini yigʻish boshlandi. 17-sentabrda yangilik 1998-yildagi avtomobil sifatida sotuvga chiqdi.
Las Tunas (shahar)
Demografiyasi
2004-yilda Las Tunas munitsipalitetida 187 438 kishi istiqomat qilgan. Umumiy maydoni 891 km2, aholi zichligi 210.4 /km2.
Tilleda (Kyffhäuser)
Tilleda  Germaniyaning Saksoniya-Anhalt yerida joylashgan kommunadir. Maydoni — 14,7 km2. 918 nafar aholi istiqomat qiladi (2006).
Hududi
Tilledaning hududi km2dir. Dengiz sathidan oʻrtacha m balandlikda joylashgan.
Toyota Sienna
Model hozirgi va kelajakdagi passiv xavfsizlik talablariga toʻliq javob beradigan mustahkam korpusga ega edi, barcha oʻrindiqlar oldindan tortilgan xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan va old tomonida standart sifatida ikkita xavfsizlik yostiqchasi oʻrnatilgan. Ajablanarli joyi yoʻq, mashina Milliy Yoʻl harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA) avariya sinovlaridan osonlik bilan oʻtdi. Keng kabinada old tomonida toʻliq sozlangan ikkita alohida kreslo, orqada mustahkam uch oʻrindiqli divan va uning orqasida ikkita alohida yigʻma oʻrindiq bor edi. Uchinchi qator oʻrindiqlari orqasidagi magistralning hajmi 1,345 m³ boʻlib, ularni katlama yoki osongina olib tashlash mumkin edi. Ikkinchi holda, magistral hajmi 2,204 m³ ga oshdi. Ikkinchi qatordagi oʻrindiq ham katlanmış yoki olib tashlangan. Ikkinchi va uchinchi qatorlar oʻrindiqlarini olib tashlash bilan avtomobilga 4057 kub metrgacha yuk joylash mumkin edi. Buyurtmaga koʻra, mashina ikkita alohida, „kapitan“ deb ataladigan ikkinchi qator oʻrindiqlari bilan jihozlanishi mumkin edi.
Las Tunas (shahar)
Iqlimi
Las-Tunas tropik savanna iqlimiga ega (Aw) kunduzi issiq harorat va yil davomida yumshoq va issiq tungi harorat.
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi
Ijtimoiy soha
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Microrayon_w_drying_laundry_%285738688776%29.jpg/220px-Microrayon_w_drying_laundry_%285738688776%29.jpg|thumb| Kobuldagi odatiy sovet „Xrushchev“ (Makroreyan tumani)
Toyota Sienna
Avtomobilning standart Idoralar versiyasida ikkita old ilmoqli eshiklar, bitta oʻngga toymasin va yuqoriga koʻtariladigan yuk eshigi bor edi, LE va XLE ning qimmatroq versiyalari chap toymasin eshik bilan jihozlangan. Sürgülü eshiklar elektr ochiladigan haydovchiga ega boʻlishi mumkin. Bunday holda, eshiklarni masofadan turib, kalit fobdagi tugmalar yordamida, kabinadagi tugmalarni bosish yoki eshikni toʻgʻri yoʻnalishda bosish orqali boshqarish mumkin edi, keyin u oʻz-oʻzidan harakat qildi. Agar harakat paytida eshik toʻsiqqa tushib qolsa, u darhol orqaga qaytdi yoki harakatning oʻrtasida boʻlsa, toʻxtadi.
Las Tunas (shahar)
Transporti
right|thumb|250x250px| Las-Tunas stantsiyasida Tren Fransésning murabbiyi Las Tunas asosiy Gavana – Santyago-de-Kuba yo'nalishidagi va Manatigacha bo'lgan ikkinchi darajali temir yo'l stantsiyasini hisoblaydi. Butun orolni qamrab oladigan A1 avtomagistralining rejalashtirilgan kengayishi shaharni qiziqtiradi. Mahalliy aeroport - Hermanos Ameijeiras, shimoliy chekkada joylashgan.
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi
Davlat ramzlari
DRA bayrogʻi dastlab qizil mato boʻlib, uning ustiga arab yozuvida dari tilida kẖlq (xalq, xalq) zarhal yozuvi tushirilgan. Ushbu yozuv gerbning bir qismi boʻlib, unda besh qirrali oltin yulduz va qizil lenta bilan oʻralgan oltin quloqlari ham bor edi. Lentadagi yozuvlar: 1357-yildagi Saur inqilobi va Afgʻoniston Demokratik Respublikasi.
Toyota Sienna
Haydovchi oldida egilishi sozlanishi rul bor edi, unda audio boshqaruv tugmalari mavjud edi. Koʻrsatkichlar paneli markazda tezlik oʻlchagichni, chapda dvigatelning harorat oʻlchagichlarini va oʻngda yonilgʻi darajasini, shuningdek, nazorat lampalar qatorini joylashtirdi. Qimmatroq versiyada takometr tezlik oʻlchagichning yonida joylashgan edi. Konsolda radio, kassetali va CD pleerlari boʻlgan audiotizim yoki faqat radio va CD pleer mavjud edi. Shamollatish va konditsioner tizimida ikkinchi va uchinchi qatorlarda yoʻlovchilarga havo etkazib berish uchun maxsus kanallar mavjud edi. Uni ikkinchi qatordan surma eshik ustiga oʻrnatilgan panel yordamida boshqarish mumkin edi.
Las Tunas (shahar)
Turizmi
Kuba "Haykaltaroshlik shahri" nomi bilan tanilgan (shahar markazida joylashgan bir nechta badiiy inshootlar tufayli) Las Tunas Kubaning eng kam tashrif buyuradigan viloyatida joylashgan. Shunga qaramay, shaharda ikkita xalqaro mehmonxona (Hotel Las Tunas va Hotel Cadillac).
Afgʻoniston Demokratik Respublikasi
Dini
Yangi hukumatning asosiy xatosi dinga anaxronizm sifatida notoʻgʻri munosabatda boʻlish edi. Bunday yondashuv Afgʻoniston hududida bir necha asrlar davomida mavjud boʻlgan islom dini nafaqat jamoatchilik ongiga, balki jamiyat hayotiga ham chuqur kirib borganligi, milliy madaniyatning ajralmas elementiga aylanganini hisobga olmadi. Shu munosabat bilan DRA rahbariyatining uch rangli qora-qizil-yashil bayroqdan voz kechishi va uni qizil rangga almashtirish, shuningdek, davlat gerbidan islom dini ramzlarini olib tashlash masalasi koʻrib chiqildi. aholini nafaqat OʻzXDP milliy anʼanalaridan voz kechish, balki dindorlarning his-tuygʻularini haqorat qilish sifatida ham koʻrsatmoqda.
Toyota Sienna
Choʻzilgan Camry old gʻildiragi platformasida yaratilgan avtomobil olti silindrli V shaklidagi benzinli dvigatel bilan jihozlangan, uning hajmi uch litr va 194 ot kuchiga teng. 60 ° kamber bloki va dvigatel silindrlarining boshlari alyuminiy qotishmasidan qilingan. Har bir boshda ikkitadan eksantrik miller (DOHC) bitta tishli kamar bilan boshqarildi. Ular teskari chashkalar orqali har bir silindrda toʻrttadan klapanlarni harakatga keltirdilar. Har bir stakanning pastki qismiga kerakli qalinlikdagi yuvish moslamasi oʻrnatildi, shu bilan vana mexanizmida kerakli boʻshliqni taʼminladi. Oldinga oʻrnatilgan koʻndalang dvigatelga avtomatik gidromexanik toʻrt pogʻonali uzatmalar qutisi oʻrnatildi. MacPherson oldingi mustaqil osma Camrynikiga oʻxshash edi. Orqa tomonda, mustaqil Camry suspenziyasidan farqli oʻlaroq, burama H-nurli va buloqlar va amortizatorlarning alohida joylashuvi bilan yarim mustaqil suspenziya oʻrnatildi. Rak va pinion rul boshqaruvi standart sifatida elektr boshqaruvi bilan jihozlangan. Kuchaytirgichli gidravlik ikki pallali tormoz tizimi old tomondan diskli tormozlardan, orqa tomonda esa barabanli tormozlardan foydalanilgan. Bloklanishga qarshi tormoz tizimi barcha modellarda standart edi. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/01-03_Toyota_Sienna_LE.jpg/220px-01-03_Toyota_Sienna_LE.jpg|left|thumb| 2001-2003 Toyota Sienna LE yangi old bamper va panjara bilan 2001-yilda miniven biroz oʻzgartirildi. Toʻrt eshikli modellar endi taklif qilinmadi. Yangi old bamper va panjara, toʻrtta yangi kuzov rangi avtomobil koʻrinishini biroz bezatdi. Idishning ichida qulayroq uchinchi qator oʻrindiqlari va bir nechta qoʻshimcha variantlar toʻplami paydo boʻldi. Dvigatel qabul qilishda oʻzgaruvchan valf vaqt tizimini (VVT-i) oldi, bu esa uning quvvatini 210 ot kuchiga oshirish imkonini berdi. Bilan. Shu bilan birga, kiruvchi dvigatel chiqindilari kamaytirildi va uning yoqilgʻi samaradorligi yaxshilandi. Toʻlov evaziga endi yoʻl harakati barqarorligini boshqarish tizimini, favqulodda tormozlashga yordam berish tizimini, shuningdek, yon xavfsizlik yostiqchalarini oʻrnatish mumkin edi.
Las Tunas (shahar)
Turizmi
Biroq, mahalliy ham, markaziy hukumat ham viloyatda turizmni rivojlantirish uchun harakat qilmoqda. 2015-yil iyul oyida “Xorijiy investitsiyalar toʻgʻrisida”gi qonun doirasida hukumat hali ham buzilmagan Kovarrubiya plyajida yirik mehmonxona majmualarini qurish uchun xorijiy hamkorlarni jalb qilishga harakat qilmoqda.
Sporti
Mahalliy beysbol klubi - Las Tunas, laqabli Leñadores ("Lumberjacks" degan ma'noni anglatadi) va uning uyi - Xulio Antonio Mella stadioni. Assotsiatsiya futbol klubi FC Las Tunas va uning uyi Ovidio Torres stadionidir.
Toyota Sienna
Minivenlarning qiyosiy sinovida Car va Driver jurnalistlari avtomobilning barcha yoʻlovchi oʻrindiqlariga qulay joylashishini qayd etdilar. Orqa oʻrindiq va kam ogʻirlikdagi aniq koʻrsatmalar tufayli uchinchi qatordagi oʻrindiqlarni yigʻish juda oson edi. Hamma minivenlarda shunday boʻlardi! Kuchli dvigatel avtomobilning tez tezlashishiga imkon berdi, Sienna 10 soniyadan kamroq vaqt ichida soatiga 60 milya (97 km/soat) tezlikka erishgan yagona model edi. Ammo haydash ancha qiyin edi. Rul gʻildiragining markaziy holatida juda koʻp oʻlik zonasi bor edi, bu esa aniq boshqarishga imkon bermadi. Bundan tashqari, mashina koʻndalang shamollarga juda sezgir edi. Jurnalistlarga haydovchi oʻrindigʻiga qoʻnish ham yoqmadi: rul oʻngga siljigan, oʻrindiq shaklsiz stulga oʻxshaydi, asboblarni koʻrish qiyin. Umuman olganda, Sienna — bu hurmatga loyiq miniven, lekin uni sevish qiyin.
553 856 ta avtomobil ishlab chiqarilgan birinchi avlod Sienna 2002-yil 20-dekabrda ishlab chiqarish toʻxtatildi.
Ikkinchi avlod
Men Genti genbutsu tamoyiliga qilaman <span title="Genchi Genbutsu — версия статьи «Гэнти гэнбуцу» на английском языке">Genchi Genbutsu  ), ikkinchi avlod Sienna loyihasi menejeri Yuji Yokoya (Yuji Yokoya) dizayn boshlanishidan oldin ham ushbu turdagi avtomobillardan foydalanishning oʻziga xos xususiyatlari bilan shaxsan shugʻullanishga qaror qildi. U birinchi avlod modelini Shimoliy Amerika yoʻllarida taxminan 85 000 kilometr (53 000 milya) bosib oʻtib, barcha taassurotlarini batafsil yozib oldi. Masalan, Missisipini koʻprikda kesib oʻtayotganda, u avtomobilning yon shamolga keskin reaksiyasiga eʼtibor qaratdi, Alyaskaning tuproq yoʻllarida harakatlanayotganda mashinaning egilishi yoqmadi va katta burilish radiusi Santa Fe gavjum koʻchalarida aniq manevraga xalaqit berdi. Bundan tashqari, ushbu oilaviy avtomobil qulayroq oʻrindiqlarga ega boʻlgan kengroq va sokin interyerga muhtoj edi. Bularning barchasi yangi miniven yaratishda hisobga olingan.
Yangi avtomobil birinchi marta 2003-yil yanvar oyida Detroyt avtosalonida ommaga namoyish etildi. Modelni Prinstondagi Toyota zavodida (TMMI) maxsus ishlab chiqilgan ikkinchi konveyerda ishlab chiqarish oy oxirida boshlandi. Ikkinchi avlod Sienna mart oyida 2004-yil boshida avtomobil sifatida sotuvga chiqdi.
Yangi Sienna barcha oʻlchamlarda sezilarli darajada kattalashdi. Yana soddalashtirilgan korpus yaxshiroq, zamonaviyroq koʻrinardi, masalan, toymasin eshiklar endi derazalar ostida yashiringan. Kattalashtirilgan gʻildirak bazasi va trek ichki makonni yanada kengroq qilish imkonini berdi.
Ikkinchi qatorda ikkita yoki uchta alohida oʻrindiqni oʻrnatish mumkin edi, mos ravishda mashina etti yoki sakkiz oʻrindiqli boʻlishi mumkin edi. Oʻrta oʻrindiq yon oʻrindiqlar bilan bir tekisda joylashgan yoki oldinga siljish bilan oʻrnatilgan boʻlib, uchinchi qatordagi yoʻlovchilar uchun koʻproq joy boʻshatadi. Ikkinchi qatorda ikkita oʻrindiq boʻlsa, oʻng oʻrindiq markazga yaqinroq joylashtirilishi mumkin, bu esa orqaga oʻtishni osonlashtiradi. Uchta oʻrindiqdan istalgan birini buklash yoki butunlay olib tashlash yoki ikkala old oʻrindiq kabi orqa tomonlarini egib qulay stolga aylantirish mumkin edi. Uchinchi qatorning uch oʻrindigʻi 60/40 nisbatda ikki qismga boʻlingan, ularning har biri juda oddiy, tom maʼnoda bir qoʻl bilan buklangan va butunlay bagajga kirgan. Uchinchi qatorning orqa tomonida hajmi 1,24 m³ boʻlgan yukni joylashtirish mumkin, uchinchi qator oʻrindiqlari buklangan holda, mashinaga 2,68 m³ yuk qoʻyiladi va agar ikkinchi qator oʻrindiqlari ham butunlay olib tashlangan boʻlsa, maksimal bagaj hajmi 4,22 kub metrga yetdi.
Rul gʻildiragi endi erishish va egilish uchun sozlanishi mumkin edi va avtomat uzatmani oʻzgartirish dastagi konsolda joylashgan edi. Avtomobil avtomobillar orasidagi masofani avtomatik ravishda ushlab turadigan adaptiv kruiz nazorati tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Radio, kassetali va CD pleerlari boʻlgan audio tizim ruldagi tugmalar yoki masofadan boshqarish pulti yordamida boshqariladi. Ikkinchi qatordagi yoʻlovchilar tizimni alohida tinglashlari mumkin edi, buning uchun dinamiklar oldida oʻchirilgan, buning uchun tizimning ishlash rejimlarini koʻrsatadigan displey oʻrindiqlarning ikkinchi qatori ustida joylashgan edi. Buning oʻrniga, buklanadigan ekranli DVD pleerli yoʻlovchilar uchun koʻngilochar tizimga buyurtma berish mumkin edi. Sürgülü derazalari boʻlgan elektrlashtirilgan toymasin eshiklar kabinadagi tugmalar bilan ham, kalit fobdan ham boshqarildi. Alohida-alohida, yuk eshigini ochish va yopish uchun haydovchiga buyurtma berish ham mumkin edi. Podvalning iqlim nazorati tizimi ikkinchi va uchinchi qator yoʻlovchilariga maxsus shamollatish kanallari orqali uzatiladi, tizimni eshik ustidagi paneldan boshqarish mumkin edi.
Birinchi avlod modelida boʻlgani kabi, olti silindrli V shaklidagi benzinli dvigatel, lekin ish hajmi 3,3 litrgacha oshdi, 230 ot kuchiga ega. Bilan. Old tomondan uzunlamasına joylashgan boʻlib, u besh pogʻonali avtomatik gidromexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirildi. Mashina endi faqat old gʻildirakli (FWD) emas, balki doimiy toʻliq gʻildirakli (AWD) variantida ham mavjud edi. Hipoidli vites qutisi yordamida vites qutisidan aylanish orqaga yoʻnaltirildi. Ikkita (old va orqa) kardan vallar va korpusga oʻrnatilgan oraliq mil orqa differensialga momentni uzatadi, shuningdek, korpusga qattiq oʻrnatiladi. Undan ikkita tebranuvchi oʻq vali orqa gʻildiraklarni aylantirdi.
Katta va keng ichki makon uchinchi tomon firmalariga Siennani nogironlar aravachasida odamlarni tashish uchun aylantirish imkonini berdi. Bunday mashinalarda qoʻlda yoki avtomatik ravishda buklanadigan yon narvon, tushirilgan osma va idishni ichidagi nogironlar uchun juda koʻp moslamalar mavjud edi. Va NASCAR poygasi muxlislari uchun hatto 2008-yilda Camry poyga modeli ranglariga boʻyalgan maxsus nogironlar aravachasi ishlab chiqarilgan edi.
uchinchi avlod
Avtomobil birinchi marta 2009-yil dekabr oyida Los-Anjeles avtosalonida ommaga namoyish etilgan. 2010-yil 20-yanvarda AQShning Indiana shtati Prinston shahridagi Toyota zavodida yangi uchinchi avlod minivenining chiqarilishi boshlandi. Sienna fevral oyida 2011-yilning boshida avtomobil. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/2011_Toyota_Sienna_02.jpg/220px-2011_Toyota_Sienna_02.jpg|left|thumb| 2011 Toyota Sienna Los-Anjeles avtosalonida Yangi miniven bir xil gʻildirak bazasini saqlab qoldi, lekin kengroq va biroz qisqaroq boʻldi. Uning sport profili ifodali oynalar va baland oʻrnatilgan boʻrttirma faralar bilan taʼkidlangan. Funktsional va nafis svetodiodli yoritgichlar bilan orqa qismning haykaltarosh kompozitsiyasi yangi Sienna-ni odatdagi minivenlardan ajratib turdi. Avtomobilning pastki qismini sinchkovlik bilan oʻrganish tanani yaxshi tartibga solishga yordam berdi.
Yettita xavfsizlik yostiqchasi, jumladan, ikki bosqichli old xavfsizlik yostiqchalari, yon xavfsizlik yostiqchalari va sinfda birinchi marta haydovchining tizza havo yostigʻi, shuningdek, yon parda havo yostigʻi standart jihoz edi. .
Uzunroq interyer oldingi oʻrindiqlarni uzunlamasına sozlashning keng doirasini taʼminladi, bu esa har qanday haydovchiga qulay pozitsiyani egallash imkonini berdi. Ikkinchi qatordagi etti oʻrindiqli versiyada oldinga va orqaga yarim metrdan koʻproq harakatlana oladigan ikkita alohida oʻrindiq bor edi. Oyoq tayanchlari bilan dam olish oʻrindiqlariga buyurtma berish mumkin edi. Mashinaning qimmat versiyalarida oʻrindiqlar orasiga konsol oʻrnatildi, uni birinchi qatordan ikkinchi qatorga oʻtkazish mumkin edi. Avtomobilning sakkiz oʻrindiqli versiyasida ikkinchi qatorning oʻrta oʻrindigʻini osongina olib tashlash va bagajdagi chap orqa gʻildirak orqasidagi maxsus tokchaga joylashtirish mumkin edi. Ikkinchi qatordagi barcha oʻrindiqlarni osongina yigʻish yoki olib tashlash mumkin, oldingi oʻrindiqlar orqasiga joylashtirilishi mumkin boʻlgan maksimal yuk hajmi 4,25 m³ edi. Ikkinchi qator oʻrindiqlari orqasida, uchinchi qator buklangan holda, maksimal 2,47 kubometr yukni joylashtirish mumkin edi. Mashinaning orqa qismidagi bagaj boʻlimining oʻzi 1,11 m³ dan koʻp boʻlmagan turli xil yuklarni sigʻdira oladi.
Tanlash uchun ikkita dvigatel bor edi: oldingi avlod avtomobilidan maʼlum boʻlgan 266 ot kuchiga ega 3,5 litrli olti silindrli V shaklidagi benzinli dvigatel. Bilan. va 2,7 litr hajmli va 187 ot kuchiga ega yangi qatorli toʻrt silindrli dvigatel (L4). Bilan. Ikkala motor ham eng yangi xususiy texnologiyalarga ega edi, jumladan kirish va chiqishdagi oʻzgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimi (Dual VVT-i) va oʻzgaruvchan geometriyali qabul qilish manifoldu (ACIS). Ular elektron boshqaruvga ega yangi olti bosqichli avtomatik gidromexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirildi. Transmissiyaning oʻziga xos xususiyati, agar kerak boʻlsa, viteslarni qoʻlda almashtirish qobiliyati edi. Avvalgidek, oldingi gʻildirakli (FWD) va toʻliq gʻildirakli (AWD) versiyalarida avtomobilga buyurtma berish mumkin edi, ikkinchisi faqat olti silindrli dvigatel bilan. Biroq, toʻrt silindrli dvigatel mashhur emas edi va 2013-yilda ishlab chiqarish toʻxtatildi.
2015-yilda avtomobil biroz koʻrinishga ega boʻlib, yangi panjara va kunduzgi chiroqli faralar klasteri va LED lampalarli yangi orqa chiroqlar klasteri bilan jihozlangan. Qoʻshimcha payvandlash nuqtalarini qoʻshib, tanasi qattiqroq boʻldi. Yangi old xavfsizlik yostiqchalari kattaroq parda xavfsizlik yostiqchalari va ularni ochish uchun takomillashtirilgan boshqaruv tizimi bilan birgalikda avtomobilning passiv xavfsizligini sezilarli darajada yaxshiladi.
2017 model yili uchun toʻgʻridan- toʻgʻri yonilgʻi quyish va sakkiz pogʻonali avtomat uzatmali yangi dvigatel oʻrnatilishi eʼlon qilindi.
Qizilcha 6 qoʻrgʻon
Qizilcha 6 qoʻrgʻon — Oʻzbekistondagi madaniy meros obyekti. Arxeologiya yodgorligi. Obyekt davri: VIII—IV asrlar. Surxondaryo viloyatining Oltinsoy tumanida joylashgan. Obyekt manzili: Mustaqilikning 10 yiligi. Koʻchmas mulkka boʻlgan huquq: Davlat mulki. Surxondaryo viloyati madaniy meros boshqarmasi operativ boshqaruv huquqi asosida. Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining qarori bilan 2019-yil 4-oktabrda Moddiy madaniy merosning koʻchmas mulk obyektlari milliy roʻyxatiga kiritilgan — davlat muhofazasiga olingan.
Pilankonlar
Belgilar
Makon 1987 yilda Parque Natural (Tabiiy Park) de Ayagaures y Pilancones deb nomlangan va 1994 yilda tabiiy park sifatida tasniflangan. Bogʻda jamoat uchun ochiq joylar (montelar) mavjud: „Ayagaures y Pilancones“ va „La Plata, San Bartolomé y Maspalomas“ va „Montana del Rey“ jamoat joylari. Shuningdek, u Yevropa Ittifoqi direktivasiga muvofiq ekologik jihatdan sezgir hudud va qushlar uchun maxsus himoya zonasi deb eʼlon qilingan ekan.
Danesha Adams
Danesha LaVonne Adams (1986-yil 6-iyunda tug'ilgan) - amerikalik nafaqadagi futbolchi va yarim himoyachi. U Xyuston Cougars jamoasining yordamchi murabbiyi. U Milliy ayollar futbol ligasida (NWSL) Portlend Torns FC jamoasida o'ynagan. U avvalroq Sky Blue FC va Washington Spirit of NWSL, Chicago Red Stars va Philadelphia Independence WPS, Medkila IL Norvegiyaning Toppserien, Vittsjö GIK Shvetsiya Damallsvenskan va Turkiyaning Birinchi ayollar futbol ligasida Atashehir Belediyespor klublarida o'ynagan. shuningdek, W-Ligadagi Klivlend Internationals va Pali Blues jamoasi safida ham bir necha o'yinlarda ishtirok etgan.
Yoshligi
Adams FC Slammers uchun klub futbolida o'ynagan va jamoaga ikkita shtat chempionatida yordam bergan. U 2003-yilda o'z jamoasini chempionlikka olib chiqqanidan so'ng 19 yoshgacha bo'lgan Super guruhning MVP nomiga sazovor bo'ldi. Frosted Flakes Kellogg kubogini qo'lga kiritishda yordam berdi.
Sportdagi faoliyati
Adams UCLAda o'qigan, u yerda u Bruins jamoasi safida to'rt yil o'ynagan. Birinchi kursda u 25 o'yinda qatnashdi. U mavsumni 28 ochko (12 gol va 4 golli uzatma) bilan jamoada ikkinchi va Pac-10 konferensiyasida to'rtinchi o'rinni egalladi. Adams NCAA turniri davomida to'rtta gol urdi, jumladan, uchinchi turda Dyuk va yarim finalda Prinston jamoasi ustidan g'alaba qozongan. U Soccer America va Soccer Buzz Freshman All-American nomini oldi. Mavsumning boshqa mukofotlari qatoriga quyidagilar kiradi: Pac-10 haftaning eng yaxshi o'yinchisi, 2004-yilgi NCAA barcha turnirlar jamoasi va Amerika futbolida haftaning eng yaxshi jamoasi.
2013-yilning 1-noyabrida Adams Turkiyaning Atashehir Belediyespor jamoasi bilan shartnoma imzoladi. U Ayollar birinchi ligasining birinchi yarmidagi barcha yetti uchrashuvda maydonga tushdi va sakkizta gol urdi.
Adams 2006-yil U-20 Jahon chempionatida ishtirok etdi, u yerda uchta gol bilan Qo'shma Shtatlarning eng yaxshi to'purari bo'ldi va musobaqaning yulduziga aylandi. U o'zining birinchi va yagona futbol bo'yicha Amerika Qo'shma Shtatlari ayollar terma jamoasi safida bir oy o'tib Xitoy Taypeyi bilan o'rtoqlik uchrashuvida maydonga tushdi va 82-daqiqada Megan Rapinoega golli uzatma berdi.
Tramont-Saint-André
Tramont-Saint-André Fransiyaning Lotaringiya mintaqasida joylashgan kommunadir. Meurthe-et-Moselle departamenti Toul tumani tarkibiga kiradi.
Aholisi
42 nafar aholi istiqomat qiladi (1999). Aholi zichligi — har kvadrat kilometrga 5,9 nafar kishi.
Geografiyasi
Maydoni — 7,1 km2. Dengiz sathidan 352 – 466 m balandlikda joylashgan.
Veba Geceleri
Veba Geceleri — Adabiyot boʻyicha Nobel mukofoti soxibi Orhan Pamuk qalamiga mansub boʻlgan bir roman boʻlib hali ham chop etilmagan.
Orhan Pamuk Veba Geceleri romani haqida Kitap-lık jurnalining 199-nashrida aytib oʻtadi va ushbu romani Sharq-Gʻarb romani boʻlishini aytadi. U 2017-yilning kuzida chiqadi deb aytgan romanini 30 yildan koʻproq vaqt davomida rejalashtirganligini aytdi. 2020-yilda esa u oʻz romani uchun 3,5 yil ishlaganini aytdi.
Uzumli pirog
thumb| Uzum pirogi ― uzum bilan toʻldirilgan mevali pirog turidir. Anʼanaviy ravishda uzum yetishtiriladigan hududlarda ahamiyatga ega. U har xil turdagi — xamirturushli, qumoqli, qatlamli, tvorogli, biskvitli xamirdan tayyorlanadi. Toʻldirish uchun ham qora, ham oq butun uzum ishlatiladi. Baʼzi hollarda, foydalanish qulayligi uchun, uzumni oldindan urugʻsizlantirish yoki urugʻsiz uzumlardan foydalanish tavsiya etiladi.
AQSHDA
Konkord uzumidan tayyorlangan uzum pirogi (grape pie) Gʻarbiy Nyu-York, Finger Lakes mintaqasi, Pensilvaniya va Qoʻshma Shtatlarning boshqa uzum yetishtiruvchi mintaqalarida, shuningdek, Kanadaning Ontario shtatida anʼanaviy mintaqaviy taomdir.
Uzum pirogi Nyu-York shtati Neapol shahrining oʻziga xos xususiyati va anʼanasidir. Bu, shuningdek, uzum festivali joyi va „Uzum pirogi mavsumi“ (Grape Pie Season) muallifi Anjela Kannon-Krothersning vatanidir.
Ushbu amerika desertining turlarida boshqa uzum navlari va boshqa ingredientlardan ham foydalaniladi.
Italiyada
Bu kambagʻal dehqonlarning shirin pishirigʻi boʻlib, bir paytlar dehqon bayramlari uchun oʻrim-yigʻim vaqtida tayyorlangan, uning kamtarona kelib chiqishi ingredientlarning soddaligi bilan yaxshi isbotlangan: non xamiri, zaytun moyi, shakar va qora uzum. Anʼanaga koʻra, faqat kichik rezavorlarli va koʻp miqdordagi urugʻlar boʻlgan Kanayolo uzumlari (sharob uchun juda mos boʻlmagan past sifatli nav) ishlatiladi. Biroq, bugungi kunda kanayolo Toskana uzumzorlarida asta-sekin yoʻqolib bormoqda, uning oʻrnini boshqa, tijorat jihatidan koʻproq foydali navlar egallamoqda.
Manbalar
<references group="" responsive="1">
Madaniyat va sanʼat fidokori koʻkrak nishoni
„Madaniyat va sanʼat fidokori“ koʻkrak nishoni — mamlakatimizda madaniyat va san’at sohasini rivojlantirish, oʻzbek milliy madaniyati va san’ati nufuzini jahon miqyosida oshirish, yosh iste’dod egalarining qobiliyati va salohiyatini roʻyobga chiqarish borasida fidokorona mehnat qilgan va yuqori natijalarga erishgan fuqarolarni ragʻbatlantirish.
Koʻkrak nishoni, istisno tariqasida, jahon miqyosidagi nufuzli koʻrik-tanlov va festivallarda yuqori oʻrinlarni egallagan, oʻzbek milliy madaniyati va san’atini dunyo sahnalarida muvaffaqiyatli namoyish etib kelayotgan yoshlarga, soha mutaxassislariga hamda madaniyat va san’at namoyandalariga, shuningdek, oʻzining koʻp yillik samarali mehnati bilan soha rivojiga munosib hissa qoʻshgan faxriy xodimlarning yubiley va tavallud kunlari munosabati bilan vazirlik buyrugʻiga asosan alohida muddatlarda ham topshirilishi mumkin.