cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
لندن
نورمین اور قرون وسطی کا لندن
200px|right|تصغیر|لندن کا نقشہ [[1300ء]] تصغیر|150px|[[ویسٹ منسٹر ایبے]] تصغیر|150px|[[1471ء میں لندن کے خاندان لنکاسٹر کے محاصرے پر خاندان یورک کا حملہ]] ہسٹنگز کی جنگ جیتنے کے بعد ولیم، ڈیوک نارمنڈی کی انگلستان کے بادشاہ کے طور پر 1066ء کو کرسمس کے دن نئے مکمل ہونے والے ویسٹ منسٹر ایبے میں تاج پوشی ہوئی۔ ولیم فاتح نے ٹاور آف لندن میں تعمیر کروایا۔ یہ انگلستان میں بہت سے نورمن قلعوں میں سے پہلا جو شہر کے جنوب مشرقی کونے میں مقامی باشندوں پر رعب ڈالنے کے لئے پتھروں سے دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1097ء میں ولیم دوم ویسٹ منسٹر ہال کی عمارت کا آغاز کیا جو ویسٹ منسٹر ایبے کے قریب اسی کا ہم نام تھا۔ یہی ہال ایک نئے محل ویسٹ منسٹر پیلس کی بنیاد بنا۔
1176ء میں لندن کے سب سے مشہور اوتار لندن پل (1209ء میں مکمل ہوا) کی تعمیر کا آغاز ہوا جو کئی پہلے لکڑی کے پلوں کی جگہ پر تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ پل 600 سال تک قائم رہا اور 1739ء تک دریائے ٹیمز کو پار کرنے کا یہ واحد پل رہا۔
1290ء میں ایڈورڈ اول سے ان کے ملک بدر کرنے سے پہلے لندن انگلستان کی یہودی آبادی کا ایک مرکز تھا۔ یہودیوں کے خلاف تشدد کا آغاز 1190ء میں ہوا، جب یہ افواہ پھیلائی گئی کہ نئے بادشاہ نے ان کے قتل عام کا حکم دیا تھا کیونکہ انہوں نے اس کے تاجپوشی پر خود کو پیش کیا تھا۔ بارونس کی دوسری جنگ کے دوران میں 1264ء میں سائمن ڈی مونٹفورٹ کے باغیوں نے قرضوں کا ریکارڈ ضبط کرنے کی کوشش کے دوران میں 500 یہودیوں کو ہلاک کر دیا۔
قرون وسطی کا لندن تنگ اور گھومتی گلیوں سے بنا تھا اور زیادہ تر عمارتیں لکڑی اور تنکے جیسے آتش گیر مادے سے بنی تھیں، جس نے آگ کو مستقل خطرہ بنا دیا، جبکہ شہروں میں صفائی ستھرائی کا معیار بہت معمولی تھا۔
ٹیوڈر لندن (1485ء–1603ء)
ٹیوڈر دور میں اصلاحات نے آہستہ آہستہ پروٹسٹنٹ ازم میں تبدیلی کی اور لندن کی زیادہ تر جائداد چرچ سے نجی ملکیت میں منتقل ہوگئی، جس نے شہر میں تجارت اور کاروبار کو تیز کیا۔ اصلاح سے پہلے لندن کا نصف سے زیادہ رقبہ خانقاہوں، راہبوں اور دیگر مذہبی خاندانوں کی ملکیت تھا۔ ہینری ہشتم کی "خانقاہوں کی تحلیل" کا شہر پر گہرا اثر پڑا کیونکہ اس تمام املاک ایک سے دوسرے ہاتھ منتقل ہو گئیں۔ اس دور میں یورپ کے تجارتی مراکز میں لندن کی اہمیت میں تیزی سے اضافہ دیکھا گیا۔ تجارت مغربی یورپ سے آگے روس، شام، اور امریکین تک پھیل گئی یہ مسنویت پسندی اور اجارہ داری کی تجارت کرنے والی کمپنیوں جیسے مسکووی کمپنی (1555ء) اور برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (1600ء) کا دور تھا جنہیں رائل چارٹر کے تحت لندن میں قائم کیا گیا۔ مؤخر الذکر جو بالآخر ہندوستان پر حکمرانی کرنے لگا، لندن اور مجموعی طور پر برطانیہ میں ڈھائی صدیوں تک ایک کلیدی ادارہ تھا۔ ساحلی جہاز رانی کے استعمال نے وسیع پیمانے پر توسیع کے ذریعہ لندن کی آبادی اور دولت کی نمو کو ہوا دی۔
سولہویں صدی کے آخر اور سترہویں صدی کے اوائل میں لندن میں ڈرامے کی خوب نشونما دیکھنے میں آئی جس کی اہم شخصیت ولیم شیکسپیئر تھی۔ الزبتھ کے دور حکومت کے انتہائی پرسکون برسوں کے دوران میں اس کے کچھ درباریوں اور لندن کے کچھ مالدار شہریوں نے مڈل سیکس، ایسیکس اور سرئے میں اپنی رہائش گاہیں بنائیں۔
1580ء کی دہائی کے بعد سے غیر مقامی لوگوں خلاف نفرت میں اضافہ ہوا۔ تشدد اور چھیڑ چھاڑ کی معمول کے دھمکیوں، غیر ملکیوں کو ملک بدر کرنے کی کوششوں اور انگریزی شہریت حاصل کرنے میں مشکل نے بہت سے تارکین وطن کو مایوس کیا۔ ڈچ شہر زیادہ مہمان نواز ثابت ہوئے اور بہت سے لوگ مستقل طور پر لندن سے چلے گئے۔ 1600ء تک لندن کے 100،000 رہائشیوں میں سے 4،000 ڈچ، جرمن کارکن اور تاجر تھے۔
اسٹورٹ لندن (1603ء–1714ء)
شہر کی حدود سے باہر لندن کی توسیع سترہویں صدی میں ہوئی۔ اس صدی کے ابتدائی سالوں میں شہر کے ماحول، ویسٹ منسٹر کی جانب سے اشرافیہ رہائش گاہوں کی اصل استثنا کے ساتھ اب بھی صحت کے لئے موزوں نہیں سمجھے جاتے تھے۔ جیمزاول کے بادشاہ بننے کی تیاریوں کو طاعون کی شدید وبا نے روک دیا تھا، جس میں تیس ہزار سے زیادہ افراد ہلاک ہو چکے تھے۔ لارڈ میئر شو جو کچھ سالوں سے بند تھا، 1609ء میں بادشاہ کے حکم سے بحال ہوا۔ چارٹر ہاؤس کی تحلیل شدہ خانقاہ جسے درباریوں نے متعدد بار خریدا اور فروخت کیا تھا، تھامس سوٹن نے اسے 13,000 پاونڈ میں خریدا۔
چارلس اول 1625ء میں تخت نشین ہوا۔ ان کے دور حکومت میں اشرافیہ نے بڑی تعداد میں مغربی کنارے (ویسٹ اینڈ) میں آباد ہونا شروع کیا۔ درباری یا مخصوص کاروبار کرنے والوں کے علاوہ لندن کے بہت سے مالکان اور ان کے اہل خانہ صرف معاشرتی زندگی کے لئے لندن میں رہتے تھے۔ یہ "لندن سیزن" کا آغاز تھا۔ لنکنز ان فیلڈز تقریباً 1629ء میں تعمیر کیا گیا، ۔ کوونٹ گارڈن کا عوامی چوک انگلستان کے پہلے کلاسیکی طور پر تربیت یافتہ معمار انیگو جونز نے 1632ء میں تشکیل دیا۔
بے چین اور بھیڑ بھرا شہر لندن کو کئی صدیوں میں طاعون کی وبا کا متعدد بار سامنا کرنا پڑا، لیکن برطانیہ کی آخری سب سے بڑی وبا جسے "لندن کا عظیم طاعون" کے نام سے یاد کیا جاتا ہے۔ یہ 1665ء اور 1666ء میں ہوا اور اس میں 60،000 افراد ہلاک ہوئے جو آبادی کا پانچواں حصہ تھا۔ "
لندن کی عظیم آتش زدگی (1666ء)
تصغیر|300px|سن 1666ء میں ایک نامعلوم [[مصور کا بنایا گیا فن پارہ، جسم یں لندن کی تاریخی آتش زدگی کی عکاسی کی گئی ہے، یوں لگتا ہے کہ مصور نے اپنے فن کی تمام تر مہارت کو اس تصویر میں سمو دیا ہو، جس میں 4 ستمبر کو ہونے والی آتش زدگی کی ٹھیک اُسی طرح منظر کشی کی ہے کہ جیسا اس کے متعلق مختلف حوالوں سے پتہ چلتا ہے۔ دائیں طرف پر ٹاور آف لندن اور بائیں طرف لندن پل نمایاں ہیں، جس سے تھوڑے ہی فاصلے پر سینٹ پال کیتھیڈرل واقع ہے اور آگ کے شعلے آسمان سے باتیں کر رہے ہیں۔]] لندن کی تاریخی آتش زدگی، مملکت متحدہ کی تاریخ میں آتش زدگی کا نا قابل فراموش واقعہ ہے، جس میں آگ 2 ستمبر، اتوار سے 5 ستمبر، بروز بدھ تک لندن کے مختلف حصوں تک پھیلتی چلی گئی۔ آگ قدیم رومی دیوار لندن کی حدود میں واقع شہر لندن کو کھا گئی۔ یہ آگ شاہانہ طمطراق کے حامل ویسٹمنسٹر (موجودہ لندن کی مغربی حد) کے ضلع چارلس دوم کے وائٹ ہال محل اور بہت سے مضافاتی آبادیوں کے لیے بھی خطرہ بن گئی تھی لیکن شومئی قسمت کہ وہاں تک پہنچ نہ سکی۔ تاہم تقریبا تیرہ ہزار دوسو مکانات (13،200)، ستاسی (87) ذیلی کلیسیا، سینٹ پال کیتھیڈرل اور زیادہ تر شہر کی محکماتی عمارات اس آگ کی نذر ہو گئیں۔ اندازے کے مطابق اس آگ سے شہر کے اسی ہزار میں سے ستر ہزار باشندے بے گھر ہو گئے تھے۔ اس کے نتیجے میں ہونے والا جانی نقصان نامعلوم ہے لیکن پھر بھی قریناً قیاس یہی ہے کہ جانی نقصان زیادہ نہیں ہوا ہوگا کیونکہ روایات سے محض چند اموات کا پتہ چلتا ہے۔ تاہم ان وجوہات کی مبازرت طلب کر لی گئی ہے جس کا سبب یہ بتایا گیا ہے کہ جانی نقصان کی مد میں درمیانے طبقے اور غریب طبقے کے لوگوں کو شمار نہیں کیا گیا تھا اور آگ میں جھلس کر ہلاک ہونے والے بہت سے لوگوں کی تو شناخت بھی نہیں ہو سکی تھی۔
آگ کا آغاز نصف شب 2 سمتبر بروز اتوار کو تھامس فارینر (یا فرائینر) کی پڈنگ لین میں بیکری سے ہوا اور یہ انتہائی تیزی سے مغربی علاقوں سے ہوتی ہوئی، شہر لندن میں پھیلتی چلی گئی۔ اُس وقت کے لندن کے مئیر سر تھامس بلڈ ورتھ کے تذبذب و متلون مزاجی کے باعث آگ کے بچاؤ کے لیے کی جانے والی کارروائیاں کافی دیر سے شروع کی گئیں۔ اُس وقت کی آگ بجھانے کی تکنیکوں میں سے ایک تکنیک عمارات کا انہدام بھی تھا، لہذٰا اتوار کو بڑے پیمانے پر عمارات کے انہدام کے احکامات جاری کر دیے گئے لیکن اُس وقت تک بیکری سے شروع ہونے والی یہ آگ ہوا کی بدولت پنکھے کی طرح آتشی طوفان میں بدل چکی تھی، جس نے اس طرح کی تمام کوششوں کو ناکام کر دیا۔پیر کو آگ شمال حصے کی جانب سے ہوتی ہے، شہر کے قلب کی جانب بڑھنے لگی۔
جدید اور عصری
تصغیر|150px|[[سینٹ پال کیتھیڈرل]]
اٹھارہویں صدی
اٹھارہویں صدی لندن کی تیز رفتار ترقی کا دور تھا جو بڑھتی ہوئی قومی آبادی کا عکاس تھا۔ صنعتی انقلاب کی ابتدائی لہر اور ترقی پزیر برطانوی سلطنت کے مرکز میں لندن کا کردار بہت اہم تھا۔ 1707ء میں اسکاٹش اور انگریزی پارلیمنٹ کو ضم کرنے کا یونین ایکٹ منظور کیا گیا اور اس طرح مملکت برطانیہ عظمی کا قیام عمل میں آیا۔ ایک سال بعد 1708ء میں کرسٹوفر ورین کا شاہکار سینٹ پال کیتھیڈرل اس کی سالگرہ کے دن مکمل ہوا۔
تصغیر|right|جان راک کا 1741–45ء کا لندن نقشہ مختلف ممالک سے بہت سارے تاجر تجارت کے لئے لندن آئے۔ مزید برآں بہت زیادہ تارکین وطن لندن منتقل ہوگئے جن کی آبادی زیادہ ہوا۔ جارجیائی دور کے دوران میں لندن اپنی روایتی حدود سے آگے تیز رفتار سے پھیل گیا۔ ان کو تفصیلی نقشوں کی ایک سیریز میں دکھایا گیا ہے، خاص طور پر جان راک کا 1741–45ء کا نقشہ (نیچے ملاحظہ کریں) اور اس کا 1746ء لندن کا نقشہ۔
تصغیر|[[بکنگہم محل سترہویں صدی میں]] نئے اضلاع جیسے مے فیئر ویسٹ اینڈ میں امیروں کے لئے تعمیر کیے گئے۔ جنوبی لندن اور ویسٹ اینڈ میں دریائے ٹیمز پر پلوں نے تیز رفتار ترقی کی حوصلہ افزائی کی، پورٹ آف لندن شہر سے نیچے کی طرف پھیل گئی۔ اس عرصے کے دوران میں امریکی کالونیوں میں بغاوت کا بھی سامنا تھا۔ 1780ء میں ٹاور آف لندن کا واحد امریکی قیدی، کانٹینینٹل کانگریس کا سابق صدر ہنری لورینس تھا۔ اسے 21 دسمبر 1781ء کو جنرل چارلس کارنوالس کے بدلے ٹاور سے رہا کیا گیا۔ 1762ء میں جارج سوم بکنگہم محل (جس کو بکنگہم ہاؤس کہا جاتا تھا) کو ڈیوک آف بکنگہم سے حاصل کیا۔ اگلے 75 برسوں میں جان نیش جیسے معماروں نے اس میں اضافہ کیا۔
اٹھارہویں صدی میں لندن میں جرائم میں بہت اجافہ ہوا۔ باو اسٹریٹ رنرز 1750ء میں پروفیشنل پولیس فورس کے طور پر قائم ہوئے۔ سخت سزائیں دی جا رہی تھیں معمولی جرائم کے لئے بھی سزائے موت کی سزا سنائی جاتی تھی۔ عوامی طور پر پھانسی لندن میں عام تھی، اور عوامی سطح پر کافی مقبول تھی۔
1780ء میں لندن گورڈن فسادات سے لرز اٹھا جو کاتھولک کلیسیا کے خلاف پروٹسٹنٹ مسیحیت کی ایک بغاوت تھی۔ کیتھولک گرجا گھروں اور گھروں کو شدید نقصان پہنچا اور 285 فسادی ہلاک ہو گئے۔
1787ء میں لندن، امریکا اور برطانیہ کی بہت سی نوآبادیات سے غلاموں کو آزاد کیا گیا تھا جنہوں نے موجودہ سیرالیون میں فری ٹاؤن کی بنیاد رکھی۔ 1750ء تک لندن پل دریائے ٹیمز کو پار کرنے کا واحد پل تھا لیکن اس سال میں ویسٹ منسٹر پل کا افتتاح ہوا اور تاریخ میں پہلی بار دریائے ٹیمز کو ایک نئے پل سے عبور کیا جانے لگا۔
اٹھارہویں صدی میں امریکی کالونیوں کے آزاد ہو جانے اور لندن میں بہت سے دوسرے بدقسمتی واقعات دیکھنے میں آئے لیکن یہ عظیم تبدیلی ایک روشن خیالی بھی تصور کی جاتی ہے۔ اس سے انیسویں صدی میں ایک جدید دور کا آغاز ہوا۔
انیسویں صدی
تصغیر|right|[[ویسٹ منسٹر پیلس 1890ء کی دہائی کے آغاز میں]] انیسویں صدی کے دوران میں لندن دنیا کا سب سے بڑا شہر اور برطانوی سلطنت کے دار الحکومت بنا۔ اس کی آبادی 1800ء میں 1 ملین سے بڑھ کر ایک صدی بعد 6.7 ملین ہو گئی۔ اس مدت کے دوران میں لندن ایک عالمی سیاسی، مالی، اور تجارتی دار الحکومت بن گیا۔ اس کی یہ حیثیت صدی کے آخری تک بلا مقابلہ قائم رہی جب پیرسنیو یارک شہر نے اس کے غلبہ کو دھمکی دینا شروع کردی۔
برطانیہ کی ملکیت میں وسعت آتے ہی یہ شہر دولت مند ہو گیا تایم انیسویں صدی کا لندن ایک غربت کا شہر بھی تھا جہاں لاکھوں افراد بھیڑ اور کچی آبادییوں میں رہتے تھے۔ چارلس ڈکنز نے 1810ء میں اولیور ٹوسٹ جیسے ناولوں میں غریبوں کی زندگی کو ہمیشہ کے لئے امر کر دیا۔
1829ء میں اس وقت کے ہوم سکریٹری (اور مستقبل کے وزیر اعظم) رابرٹ پیل نے میٹرو پولیٹن پولیس کو ایک پولیس فورس کے طور پر قائم کیا جس نے پورے شہری علاقے کو کور کیا۔ انیسویں صدی کا لندن ریلوے کے آنے سے بدل گیا۔ میٹروپولیٹن ریلوے کے ایک نئے نیٹ ورک کی وجہ سے ہمسایہ کاؤنٹیوں کے نواحی علاقوں کی ترقی کی راہ ہموار ہوئی جہاں سے درمیانی طبقے اور دولت مند لوگ مرکز میں با آسانی سفر کر سکتے تھے۔ اگرچہ اس سے شہر کے نواحی علاقوں میں بڑے پیمانے پر ترقی ہوئی لیکن اس نے لندن میں طبقاتی تفریق کو بھی بڑھاوا دیا، کیونکہ دولت مند طبقات مضافاتی علاقوں میں نقل مکانی کر گئے، اور غریبوں کو شہر کے اندرونی علاقوں میں رہنے کے لئے چھوڑ دیا گیا۔
تصغیر|[[ٹریفالگر اسکوائر 1890ء میں]]
لندن میں تعمیر ہونے والی پہلی ریلوے لندن پل سے گرینچ تک ایک لائن تھی جس کا افتتاح 1836ء میں ہوا۔ اس کے بعد جلد ہی عظیم ریل ٹرمنیلوں کا آغاز ہوا جس نے بالآخر لندن کو برطانیہ کے ہر کونے سے جوڑ دیا۔ ان میں ایوسٹن ریلوے اسٹیشن۔ پیڈنگٹن اسٹیشن، فینچرچ اسٹریٹ ریلوے اسٹیشن، سینٹ پینکراس ریلوے اسٹیشن، واٹرلو اسٹیشن اور کنگز کراس ریلوے اسٹیشن شامل ہیں۔ 1863ء سے لندن انڈرگراؤنڈ کی پہلی لائنیں تعمیر کی گئیں۔ شہری علاقہ تیزی سے بڑھتا ہی گیا اور یہ ازلنگٹن، پیڈنگٹن، بیلگرویا، ہوبورن، فنزبری، شورڈچ، سدرک اور لیمبیتھ تک پھیل گیا۔
1888ء میں نئی لندن کاؤنٹی کا قیام لندن کاؤنٹی کونسل کے زیر انتظام عمل میں آیا۔ انیسویں صدی کے دوران لندن کی بہت سی مشہور عمارتیں اور یادگاریں تعمیر ہوئیں جن میں سے چند ایک مندرجہ ذیل ہیں:
بیسویں صدی
150px|تصغیر|چیپ سائیڈ، 1909ء لندن کی تاریخ میں سب سے بڑی سلطنتوں میں سے ایک کے دار الحکومت کے طور پر اپنy اثر و رسوخ کے عروج کے وقت بیسویں صدی میں داخل ہوا، لیکن نئی صدی کئی آزمائشیں بھی ساتھ لایا۔ صدی کے ابتدائی عشروں میں لندن کی آبادی میں تیزی سے اضافہ ہوتا رہا اور عوامی نقل و حمل میں بہت اضافہ ہوا۔ لندن کاؤنٹی کونسل نے ٹرام کا ایک بڑا نیٹ ورک تعمیر کیا تھا۔ پہلی بس سروس کا آغاز 1900ء کی دہائی میں ہوا۔
پہلی جنگ عظیم کے دوران میں لندن نے اپنے پہلے ہوائی بمباری کا سامنا کیا جس میں جرمن زپیلین ہواکشتی سے حملہ کیا گیا۔ اس حملے میں لگ بھگ 700 افراد کو ہلاک ہوئے اور اس نے زبردست دہشت پھیلائی۔ لندن میں سب سے بڑا دھماکا پہلی جنگ عظیم کے دوران میں سلور ٹاؤن دھماکا تھا، جس میں اسلحہ کی فیکٹری میں 50 ٹن ٹی این ٹی پھٹا، جس میں 73 افراد ہلاک اور 400 زخمی ہوئے تھے۔ بین جنگ دور میں لندن کی جغرافیائی حدود میں تیزی سے اضافہ دیکھا گیا۔ لندن کے مضافاتی علاقے لندن کاؤنٹی کی حدود سے باہر پڑوسی کاؤنٹیوں ایسیکس، ہارٹفورڈشائر، کینٹ اور سرئے میں پھیل گئیں۔
ملک کے دیگر حصوں کی طرح لندن میں بھی 1930ء کی دہائی کے کساد عظیم کے دوران میں شدید بے روزگاری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایسٹ اینڈ میں 1930ء کی دہائی کے دوران میں دائیں اور بائیں دونوں طرف کی سیاسی جماعتیں فروغ پائیں۔ لندن کی آبادی 1939ء میں 8.6 ملین کی ریکارڈ سطح پر پہنچ گئی۔ نازی جرمنی سے فرار ہونے والے یہودی تارکین وطن کی بڑی تعداد 1930ء کی دہائی کے دوران میں لندن میں آباد ہو گئی جن میں اکثریت ایسٹ اینڈ میں آباد ہوئی۔
تصغیر|right|150px|[[دوسری جنگ عظیم کے دوران میں بمباری]]
150px|تصغیر|شافٹسبیری ایونیو، 1949ء
جنگ کے تین سال بعد 1948ء گرمائی اولمپکس اصل ویمبلی اسٹیڈیم میں منعقد ہوئیں ایک ایسے وقت میں جب شہر جنگ سے بمشکل نبرد آزما ہوا تھا۔ لندن کی تعمیر نو کا کام آہستہ تھا۔ تاہم 1951ء میں "برطانیہ تہوار" منعقد ہوا جس نے شہر میں ایک نئی امید اور آگے بڑھنے کی جستجو پیدا کی۔
جنگ کے بعد کے سالوں میں رہائش لندن میں ایک بہت بڑا مسئلہ تھا جس کی وجہ جنگ میں تباہ ہونے والے مکانات کی ایک بڑی تعداد تھی۔ مکانوں کی قلت کے جواب کے طور پر حکام نے فلیٹوں کے بلند و بالا بلاکس بنانے کا فیصلہ کیا۔ لوگوں کو لندن کے آس پاس تعمیر شدہ نئے شہروں میں جانے کے لئے حوصلہ افزائی کرنے کی ایک پالیسی بنائی گئی تھی۔
1960ء کے وسط میں جزوی طور پر بیٹلز اور رولنگ اسٹونز جیسے برطانوی کے موسیقاروں کی کامیابی کے نتیجے میں لندن دنیا بھر میں نوجوانوں کی ثقافت کا مرکز بن گیا۔ 1950ء کی دہائی کے بعد لندن بڑی تعداد میں تارکین وطن کا گھر بنا خاص طور پر دولت مشترکہ ممالک جن میں خاص طور پر جمیکا، بھارت، بنگلہ دیش اور پاکستان شامل ہیں۔ اس نے لندن کا چہرہ ڈرامائی انداز میں بدل کر اسے یورپ کے سب سے متنوع شہروں میں بدل دیا۔ تاہم نئے تارکین وطن کی نقل مکانی ہمیشہ آسان نہیں تھی۔ 1980ء کی دہائی کے اوائل میں برکسٹن فسادات جیسے واقعات میں نسلی تناؤ پیدا ہوا۔
2000ء میں ٹونی بلیئر کی حکومت کی جانب سے گریٹر لندن اتھارٹی کے قیام کے ساتھ ہی لندن بھر میں حکومت بحال ہوئی۔ عالمی تناظر میں یہ نیو یارک اور ٹوکیو کے مقابلے میں وسیع پیمانے پر عالمی شہر کے طور پر ابھر رہا ہے۔
اکیسویں صدی
تصغیر|150px|[[شارڈ اکیسویں صدی کا شاہکار]] اکیسویں صدی کے آغاز میں لندن نے گرینچ میں ملینیم ڈوم کی میزبانی کی تاکہ نئی صدی خوش آمدید کیا جا سکے۔ دنیا کا سب سے بڑا ڈھانچہ "ملینیم وہیل" یا لندن آئی بنا جسے عارضی ڈھانچے کے طور پر کھڑا کیا گیا تھا لیکن جلد ہی ایک مستقل حیثیت میں بدل گیا اور ایک سال میں چار لاکھ زائرین اپنی طرف راغب کرتا ہے۔
لندن پلان جسے لندن کے میئر نے 2004ء میں شائع کیا تھا۔ اس میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2016ء تک لندن آبادی 8.1 ملین تک پہنچ جائے گی اور اس کے بعد بھی اس میں اضافہ ہوتا رہے گا۔
انتظامیہ
تصغیر|[[سٹی ہال، لندن|سٹی ہال]]
لندن کی انتظامیہ دو سطحوں پر مشتمل ہے، شہر بھر میں اسٹریٹجک سطح اور ایک مقامی سطح۔ شہر میں انتظامیہ گریٹر لندن اتھارٹی کے ذریعہ چلتی ہے، جبکہ مقامی انتظامیہ کا انتظام 33 چھوٹے حکام کرتے ہیں۔ گریٹر لندن اتھارٹی دو منتخب اجزا پر مشتمل ہے، ایک لندن کا میئر جس کے پاس انتظامی اختیارات ہیں، اور لندن اسمبلی جو میئر کے فیصلوں کی جانچ پڑتال کرتی ہے اور ہر سال میئر کی بجٹ کی تجاویز کو قبول یا مسترد کرسکتی ہے۔ گریٹر لندن اتھارٹی کا صدر دفتر سٹی ہال، سدرک میں ہے۔ 2016ء کے بعد سے میئر صادق خان ہے جو ایک اہم مغربی دار الحکومت کا پہلا مسلمان میئر ہے۔
مقامی حکومت
لندن کی انتظامیہ دو سطحوں پر مشتمل ہے شہر میں اسٹریٹجک بالائی سطح اور ایک مقامی زیریں سطج۔
بالائی سطح
تصغیر|150px|[[لندن کا میئر|لندن کا موجودہ میئر صادق خان]] گریٹر لندن اتھارٹی دو منتخب حصوں پر مشتمل ہے۔ ایک لندن کا میئر جس کے پاس انتظامی اختیارات ہیں دوسرا لندن اسمبلی جو میئر کے فیصلوں کی جانچ پڑتال کرتا ہیں اور ہر سال اس کی بجٹ کی تجاویز کو قبول یا مسترد کرسکتا ہے۔ گریٹر لندن اتھارٹی اسٹریٹجک منصوبہ بندی، پولیسنگ، فائر سروس، نقل و حمل کے بیشتر پہلوؤں، اور معاشی ترقی کی ذمہ دار ہے۔ یہ ایک حالیہ تنظیم ہے جس کو اسی طرح کی "گریٹر لندن کونسل" (جی ایل سی) جسے 1986ء میں ختم کردیا گیا تھا، کی جگہ لینے کے لئے 2000ء میں قائم کیا گیا ہے۔ گریٹر لندن اتھارٹی اور لندن کے میئر کا صدر دفتر سٹی ہال میں ہے۔ لندن کے موجودہ میئر صادق خان ہیں جو 2016ء میں منتخب ہوئے تھے، جو اس سے قبل دو بار منتخب ہونے والے بورس جانسن کی جگہ آئے ہیں۔
لندن میں صحت کی خدمات کا انتظام قومی حکومت "نیشنل ہیلتھ سروس" کے ذریعہ سنبھالتی ہے، جو ایک اسٹریٹجک ہیلتھ اتھارٹی کے ذریعہ لندن میں کنٹرول اور زیر انتظام ہے۔
زیریں سطح
33 مقامی اتھارٹی میں 32 لندن کے بورو کونسل اور لندن شہر کارپوریشن ہیں۔ وہ مقامی خدمات کے ذمہ دار ہیں جو جی ایل اے کی نگرانی میں نہیں ہیں، جیسے مقامی منصوبہ بندی، اسکول، سماجی خدمات، مقامی سڑکیں اور کچرے کا انتظام۔ ہر لندن کے بورو کی ایک کونسل ہے سیاسی جماعتوں کے نمائندوں اور مقامی رہائشیوں سے تشکیل دی جاتی ہے۔
لندن شہر کی روایتی مقامی اتھارٹی نہیں ہے، قرون وسطی کے بعد سے اس کا انتطام تاریخی لندن شہر کارپوریشن کے تحت ہے جس کا انتخاب رہائشیوں اور کاروباری افراد دونوں کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ کارپوریشن کا سربراہ لندن شہر کا لارڈ میئر ہے، جو لندن کے میئر سے الگ عہدہ ہے۔ شہر لندن میں بھی اپنی پولیس فورس ہے۔ لندن شہر کی پولیس، میٹروپولیٹن پولیس سروس سے آزاد ہے جو لندن عظمیٰ کے باقی علاقوں کا احاطہ کرتی ہے۔
قومی حکومت
تصغیر|[[10 ڈاؤننگ اسٹریٹ]]
لندن حکومت مملکت متحدہ کی نشست ہے اور بہت سے سرکاری محکموں کے ساتھ ساتھ وزیر اعظم مملکت متحدہ کی 10 ڈاؤننگ اسٹریٹ میں رہائش ویسٹ منسٹر پیلس کے قریب خاص طور پر وائٹ ہال کے ساتھ واقع ہے۔ لندن سے پارلیمنٹ کے 73 ارکان ہیں جو قومی پارلیمنٹ میں مقامی پارلیمانی حلقوں سے منتخب ہوتے ہیں۔ دسمبر 2019ء کے مطابق 49 لیبر پارٹی سے، 21 کنزرویٹو پارٹی سے اور 3 لبرل ڈیموکریٹس پارٹی سے ہیں۔ لندن میں وزیر کے لیے برائے وزارتی عہدہ 1994ء میں تشکیل دیا گیا تھا۔ لندن کے موجودہ وزیر پال سکلی ہیں۔ ریکارڈ شدہ جرم لندن میں بڑھتا ہی جارہا ہے، خاص طور پر پرتشدد جرم اور چھریوں کے وار کرکے قتل اور دوسرے شارعی جرائم میں اضافہ ہوا ہے۔ 2018ء کے آغاز سے لیکر وسط اپریل 2018ء تک 50 قتل ہوئے تھے۔ ممکن ہے کہ لندن میں پولیس کے فنڈ میں کٹوتی اس کا ایک سبب ہو اہم اس میں دیگر عوامل بھی شامل ہیں۔
پولیسنگ اور جرم
تصغیر|right|میٹروپولیٹن پولیس تصغیر|لندن شہر پولیس
گریٹر لندن میں پولیس، لندن شہر کے علاوہ، میٹروپولیٹن پولیس مہیا کرتی ہے۔ میئر کے زیر نگرانی پولیسنگ اینڈ کرائم برائے میئر آفس کے ذریعہ اس کی نگرانی کی جاتی ہے۔ لندن شہر کی اپنی پولیس فورس ہے۔ یہ لندن شہر پولیس ہے۔ برٹش ٹرانسپورٹ پولیس نیشنل ریل، لندن انڈرگراؤنڈ اور ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے پر پولیس خدمات کی ذمہ دار ہے۔ لندن میں ایک چوتھی پولیس فورس وزارت دفاع پولیس ہے تاہم یہ عام طور پر عام لوگوں کو پولیسنگ میں شامل نہیں کرتی ہے۔
لندن کے مختلف علاقوں میں جرائم کی شرح وسیع پیمانے پر مختلف ہے۔ جرائم کے اعداد و شمار قومی سطح پر مقامی اتھارٹی میں، اور وارڈ میں دستیاب ہیں۔ 2015ء میں 118 قتل ہوئے جو 2014ء کے مقابلے میں 25.5 فیصد زیادہ ہیں۔ میٹروپولیٹن پولیس نے جرائم کے تفصیلی اعدادوشمار بنائے ہیں، جو برو اور وارڈ کی سطح پر زمرے کے لحاظ سے ہیں۔ یہ 2000ء سے اپنی ویب سائٹ پر بھی دستیاب ہیں۔
جغرافیہ
تصغیر|جون 2018ء میں لندن کا سیٹلائٹ منظر
دائرہ کار
لندن جسے گریٹر لندن بھی کہا جاتا ہے انگلستان کے نو علاقہ جات میں سے ایک ہے اور شہر کے بیشتر میٹروپولس علاقوں کا احاطہ کیے ہوئے ہے۔ ایک چھوٹا قدیم لندن شہر کبھی اس کی پوری آباد کاری پر مشتمل تھا لیکن اب یہ اس کا فقط مرکز ہے۔ لیکن جیسے جیسے اس کا شہری علاقہ بڑھتا گیا، لندن کارپوریشن نے اس کے مضافات کے ساتھ شہر کو یکجا کرنے کی کوششوں کی مخالفت کی، جس کی وجہ سے "لندن" کو مختلف مقاصد کے لئے متعدد طریقوں سے تعبیر کیا گیا۔
گریٹر لندن کا چالیس فیصد حصہ لندن پوسٹ ٹاؤن کے احاطہ میں ہے، جس میں 'لندن' ڈاک پتہ کا حصہ بنتا ہے۔ لندن ٹیلیفون ایریا کوڈ (020) ایک بڑے علاقے کا احاطہ کرتا ہے، سائز میں گریٹر لندن جتنا ہی ہے، اگرچہ کچھ بیرونی اضلاع کو خارج کر دیا گیا ہے اور کچھ جگہیں باہر سے بھی شامل ہیں۔ گریٹر لندن کی حدود ایم 25 موٹر وے سے منسلک ہیں۔
میٹروپولیٹن گرین بیلٹ کے ذریعہ اب بیرونی شہری توسیع کو روکا گیا ہے، اگرچہ تعمیراتی علاقہ جات حد سے آگے بڑھتے ہیں، جس کے نتیجے میں علیحدہ سے طے شدہ گریٹر لندن اربن ایریا وجود میں آیا ہے۔
حیثیت
لندن کے اندر لندن شہر اور ویسٹ منسٹر شہر دونوں کو شہر کا درجہ حاصل ہے اور لندن شہر اور بقیہ گریٹر لندن دونوں ہی میں انگلستان کی رسمی کاؤنٹیاں موجود ہیں۔ گریٹر لندن کا علاقہ ان علاقوں میں شامل ہے جو تاریخی کاؤنٹوں مڈلسیکس، سرئے اور ہارٹفورڈشائر کا حصہ ہیں۔ لندن کی پہلے انگلستان اور بعد میں مملکت متحدہ کے دار الحکومت کی حیثیت کبھی بھی سرکاری طور پر منظور یا قانون کے ذریعہ یا تحریری شکل میں اس کی تصدیق نہیں کی گئی۔
اس کی حیثیت آئینی کنونشن کے ذریعے تشکیل دی گئی تھی جو اسے درحقیقت مملکت متحدہ کا غیر مصدقہ آئینی دار الحکومت بناتا ہے۔ انگلستان کا دار الحکومت ونچیسٹر سے لندن منتقل ہوا جب بارہویں اور تیرہویں صدی میں ویسٹ منسٹر پیلس تعمیر ہو جو شاہی دربار کا مستقل مقام بنا اور اس طرح قوم کا سیاسی دار الحکومت بھی بنا۔ ابھی حال ہی میں گریٹر لندن کو انگلستان کا ایک علاقہ قرار دیا گیا ہے، اور اس تناظر میں اسے لندن کے نام سے جانا جاتا ہے۔
مقام نگاری
تصغیر|لندن کا [[پرمروز ہل سے نظارہ]] گریٹر لندن کا کل رقبہ 1،583 مربع کلومیٹر (611 مربع میل) ہے، ایک ایسا علاقہ جس کی آبادی 2001ء میں 7،172،036 تھی اور کثافت آبادی 4،542 افراد فی مربع کلومیٹر (11،760 / مربع میل) تھی۔ توسیعی علاقہ لندن میٹروپولیٹن علاقہ یا لندن میٹروپولیٹن ہم بستگی کے طور پر جانا جاتا ہے جو 8،382 مربع کلومیٹر (3،236 مربع میل) کے مجموعی رقبے پر مشتمل ہے، اس کی مجموعی آبادی 13،709،000 ہے اور کثافت آبادی 1،510 افراد فی مربع کلومیٹر (3،900 / مربع میل) ہے۔ جدید لندن دریائے ٹیمز کے کنارے پر آباد ہے جو اس کی بنیادی جغرافیائی خصوصیت ہے، ایک دریا جو شہر کو جنوب مغرب سے مشرق تک پار کرتا ہے۔ وادی تھیمس ایک ایسا سیلاب زدہ میدان ہے جس کے ارد گرد پارلیمنٹ ہل، پرمروز ہل اور ایڈنگٹن پہاڑیوں سمیت ہلکی ہلکی پہاڑیوں سے گھرا ہوا ہے۔ تاریخی طور پر لندن دریائے ٹیمز کے نچلے ترین حصے پر آباد ہونا شروع ہوا۔ ٹیمز ایک بار بہت وسیع و عریض دریا تھا جس میں وسیع دلدلی علاقہ بھی تھا۔ تیز لہروں نے اس کے ساحل کی موجودہ چوڑائی کو پانچ گنا زیادہ بڑھا دیا۔
وکٹوریائی دور سے دریائے ٹیمز کو بڑے پیمانے پر بند باندھ دیے گئے ہیں، اور اب اس کی کئی معاون ندیاں لندن کے زیر زمین بہہ رہی ہیں۔ تھامس ایک موجی دریا ہے اور لندن کو اس سے سیلاب کا خطرہ ہے۔ برطانوی جزیروں کی آہستہ 'پستی' کی اور مد و جزر کی سطح میں آہستہ لیکن مستقل اضافے کی وجہ سے خطرہ وقت کے ساتھ ساتھ بڑھ گیا ہے، (اسکاٹ لینڈ اور شمالی آئرلینڈ میں اور نیچے انگلستان کے جنوبی حصوں میں، ویلز اور آئرلینڈ) بعد کی برفانی توڑ پھوڑ بھی اس کی ایک وجہ ہے۔
اس خطرے سے نمٹنے کے لئے 1974ء میں وولویچ میں تھامس کے پار تھامس بیریئر کی تعمیر پر ایک دہائی کا کام شروع ہوا۔ اگرچہ توقع کی جارہی ہے کہ یہ بند تقریباً 2070ء تک بطور ڈیزائن تیار ہوگی، لیکن اس کے مستقبل میں توسیع یا دوبارہ ڈیزائن کے تصورات پر پہلے ہی تبادلہ خیال کیا جارہا ہے۔
آب و ہوا
لندن میں معتدل سمندری آب و ہوا (کوپن موسمی زمرہ بندی) ہے۔ کم سے کم 1697ء سے شہر میں بارش کے ریکارڈ رکھے گئے ہیں، جب کیو میں ریکارڈز کا آغاز ہوا۔ کیو میں نومبر 1755ء میں ایک مہینے میں سب سے زیادہ بارش 7.4 انچ (189 ملی میٹر) ریکارڈ ہوئی اور کم سے کم 0 انچ (0 ملی میٹر) دونوں دسمبر 1788ء اور جولائی 1800ء میں ہے۔ مائل اینڈ بھی اپریل 1893ء میں 0 انچ (0 ملی میٹر) تھی۔ ریکارڈ پر سب سے زیادہ بارش والا سال 1903ء ہے جس میں کل بارش 38.1 انچ (969 ملی میٹر) ہے اور خشک ترین 1921ء ہے جس کی کل بارش 12.1 انچ (308 ملی میٹر) ہے۔ اوسطا سالانہ بارش تقریباً 600 ملی میٹر ہوتی ہے جو روم، لزبن، نیو یارک شہر اور سڈنی جیسے شہروں سے کم ہے۔ بہر حال نسبتا کم سالانہ بارش کے باوجود، لندن میں اب بھی سالانہ 1.0 ملی میٹر کی دہلیز پر 109.6 بارش کے دن ملتے ہیں جو مذکورہ بالا شہروں سے کہیں زیادہ یا اس سے کہیں زیادہ ملتے جلتے ہیں۔
اگست 2003ء کے دوران میں لندن میں درجہ حرارت کی شدت 38.1 ° س (100.6 ° ف) سے نیچے −21.1 ° س (۔06.0 ° ف) ہوتی ہے۔ تاہم، 3 جنوری 1740ء کو −24 ° س (−11 ف) کی غیر سرکاری درجہ حرارت کی اطلاع دی گئی۔ اس کے برعکس مملکت متحدہ میں اب تک کا سب سے زیادہ غیر سرکاری درجہ حرارت جو 1808ء میں گرمی کی لہر میں لندن میں پیش آیا ریکارڈ کیا گیا ہے۔ درجہ حرارت 13 جولائی کو 105 ° ف (40.6 ° س) ریکارڈ کیا گیا۔ یہ سوچا جاتا ہے کہ یہ درجہ حرارت اگر درست ہو تو یہ مملکت متحدہ میں ہزار سالہ درجہ حرارت میں سے گرم ترین ہے۔ یہ سوچا جاتا ہے کہ صرف 1513ء اور 1707ء میں ہی اس کو شکست دی جاسکتی ہے۔ ہوا کے دباؤ کے ریکارڈ 1692ء سے لندن میں رکھے گئے ہیں۔ 20 جنوری 2020ء کو اب تک کا سب سے زیادہ دباؤ 1،049.8 ملیبار (31.00 inHg) ہے۔
تصغیر|دائیں|لندن 2018ء میں ایک برفانی دن
موسم گرما عام طور پر نیم گرم، کبھی کبھی گرم ہوتا ہے۔ لندن کی اوسطا جولائی میں بلند ترین 24 ° س (74 ° ف) ہے۔اوسطا ہر سال لندن 25 ° ف (77.0 ° ف) سے اوپر 31 دن کا تجربہ کرتا ہے اور ہر سال 30.0 ° س (86.0 ° ف) سے اوپر کے 4.2 دن ہوتے ہیں۔ 2003ء میں یورپی گرمی کی لہر کے دوران میں 30 14 س (86.0 ° ف) سے اوپر مسلسل 14 دن رہے اور لگاتار 2 دن جب درجہ حرارت 38 ° س (100 ° ف) تک جا پہنچا جس سے گرمی سے سیکڑوں اموات ہوئیں۔ 1976ء میں 32.2 ° س (90.0 ° ف) کے اوپر لگاتار پندرہ دن کا دورانیہ بھی ہوا تھا جو گرمی سے متعلقہ بہت سی اموات کا سبب بھی تھا۔ پچھلا ریکارڈ بلند ترین 38 11 س (100 ° ف) اگست 1911ء میں گرینچ اسٹیشن پر تھا۔ خشک سالی، خاص طور پر موسم گرما میں کبھی کبھار ایک مسئلہ بھی ہوسکتی ہے۔ حالیہ موسم گرما میں 2018ء مئی سے دسمبر تک جاری رہا جو اوسط حالات سے کہیں زیادہ خشک ہے۔ تاہم بارش کے بغیر سب سے زیادہ دن 1893ء کے موسم بہار میں 73 دن تھے۔
درجہ حرارت میں بہت کم تبدیلی کے ساتھ موسم سرما عام طور پر ٹھنڈا ہوتا ہے۔ بھاری برف بہت کم ہے لیکن برف ہر موسم سرما میں کم از کم ایک بار ہوتی ہے۔ موسم بہار اور خزاں خوشگوار ہوسکتے ہیں۔ ایک بڑے شہر کی حیثیت سے لندن میں کافی گرمی جزیرے کا اثر ہے، جو لندن کے نواح میں مضافاتی علاقوں اور مضافات سے کہیں زیادہ گرم درجہ حرارت 5 س (9 ° ف) ہوتا ہے۔ اس کو نیچے دیکھا جاسکتا ہے جب لندن کے ہیتھرو، لندن کے مغرب میں 15 میل (24 کلومیٹر) مغرب میں، لندن کے موسمی مرکز سے موازنہ کریں۔
اضلاع
لندن کے وسیع و عریض شہری علاقوں کو اکثر ضلعی ناموں کا ایک سیٹ استعمال کرکے بیان کیا جاتا ہے، جہسا کہ مے فیئر، سدرک، ویمبلی اور وائیٹ چیپل۔ یہ یا تو غیر رسمی نام ہیں جو ان گاؤں کے ناموں کی عکاسی کرتے جو پھیلنے سے جذب ہو چکے ہیں، یا انتظامی یونٹ جیسے پیرش یا سابقہ بوروں سے الگ ہوئے ہیں۔
اس طرح کے نام روایت کے توسط سے مستعمل ہیں ہر ایک اپنے مخصوص کردار کے ساتھ رسمی حدود کے بغیر مقامی علاقے کا حوالہ دیتا ہے۔ 1965ء سے گریٹر لندن کو قدیم شہر لندن کے علاوہ 32 لندن بوروں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ لندن شہر ایک اہم مالی ضلع ہے اور کینری وارف میں حال ہی میں ڈوکلینڈز میں ایک نیا مالیاتی اور تجارتی مرکز بن گیا ہے۔
ایسٹ اینڈ کا علاقہ اصلی لندن بندرگاہ کا قریب ترین علاقہ ہے جو تارکین وطن کی زیادہ آبادی کے لئے جانا جاتا ہے۔ نیز یہ لندن کے غریب ترین علاقوں میں سے ایک ہے۔ ایسٹ اینڈ کے آس پاس کے علاقے میں لندن کی ابتدائی صنعتی ترقی کا بہت حصہ نظر آتا ہے۔
لندن کے بورو کی فہرست مندرجہ ذیل ہے۔
فن تعمیر
تصغیر|دائیں|جدید طرز کی عمارت [[30 سینٹ میری ایکس]]
لندن کی عمارتیں متنوع ہیں جن کی خصوصیت کسی خاص فن تعمیراتی انداز سے ہوتی ہے جس کی وجہ ان کے مختلف ادوار ہوتے ہیں۔ بہت سے عظیم الشان مکانات اور عوامی عمارات جیسے نیشنل گیلری پورٹلینڈ پتھر سے تعمیر کیے گئے ہیں۔ شہر کے کچھ علاقے خاص طور پر جو مرکز کے بالکل مغرب میں ہیں، سفید سٹوکو یا سفید دھوتی عمارتوں کی خصوصیات ہیں۔ وسطی لندن میں کچھ ڈھانچے 1666ء کی عظیم آتش زدگی سے پہلے کی تاریخ سے پہلے تھے ان سے رومیوں کا ایک سراغ ملتا ہے، ٹاور آف لندن اور شہر میں کچھ بکھرے ہوئے ٹیوڈر دور کی بچ جانے والی عمارتیں ہیں۔ مثال کے طور پر ہیمپٹن کورٹ محل ٹیوڈر دور کی انگلینڈ کا سب سے قدیم بچ جانے والا ٹیوڈر محل یے جسے کارڈنل تھامس وولسی نے 1515ء میں بنایا تھا۔
متنوع فن تعمیراتی ورثے کا ایک حصہ سترہویں صدی کے چرچ ہیں جو ورین، نوکلاسیکل مالیاتی اداروں جیسے رائل ایکسچینج اور بینک آف انگلینڈ اور بیسویں صدی کے اوائل میں اولڈ بیلی اور 1960ء کی دہائی میں باربیکین اسٹیٹ ہیں۔
متروک لیکن جلد ہی اس کو دوبارہ قابل استعمال کیا جائے گا — جنوب مغرب میں دریا کے کنارے بیٹرسی پاور اسٹیشن ایک مقامی نشان ہے جبکہ کچھ ریلوے ٹرمنی وکٹورین فن تعمیر کی عمدہ مثال ہیں، جن میں سب سے اہم سینٹ پینکراس ریلوے اسٹیشن اور لندن پیڈنگٹن اسٹیشن ہیں۔ مرکزی لندن میں روزگار کی کثافت کے ساتھ لندن کی کثافت مختلف ہوتی ہے اور کینری وارف اندرونی لندن میں اعلی رہائشی کثافت اور بیرونی لندن میں کثافت کم ہے۔
لندن شہر میں واقع یادگار لندن کی تاریخی آتش زدگی کی یاد دلاتے ہوئے آس پاس کے علاقوں کے نظارے پیش کرتی ہے۔
قدرتی تاریخ
لندن نیچرل ہسٹری سوسائٹی کے مطابق لندن "دنیا کے سب سے سبز ترین شہروں میں سے ایک" ہے جس میں 40 فیصد سے زیادہ سبز جگہ یا کھلا پانی ہے۔ یہاں پھولدار پودوں کی 2000 اقسام بڑھتی ہوئی پائی گئیں ہیں اور یہ کہ سمندری تھامس مچھلی کی 120 اقسام بھی یہاں پائی جاتی ہیں۔ یہ بھی بتایا جاتا ہے کہ وسطی لندن میں پرندوں کے گھونسلوں کی 60 سے زیادہ اقسام ہیں، اور تیتلیوں کی 47 اقسام، 1173 پتنگے اور 270 سے زیادہ طرح کی مکڑیاں لندن کے ارد گرد پائی جاتی ہیں۔ لندن کے آبستانی علاقوں میں پانی کے بہت سے پرندوں کی قومی سطح اہم آبادی ہے۔ لندن میں 38 مقامات برائے خصوصی سائنسی دلچسپی موجود ہیں، دو قومی فطرت کے ذخائر اور 76 مقامی فطرت کے ذخائر بھی موجود ہیں۔
تصغیر|آئرس اسٹریٹ، [[سدرک، جنوبی لندن میں ایک لومڑی]]
گریٹر لندن میں پائے جانے والے دوسرے ممالیہ جانوروں میں خار پشت، بھورا چوہا، چوہے، یورپی خرگوش، موش کرم خور، موش چراگاہ اور گلہری شامل ہیں۔ بیرونی لندن کے جنگلی علاقوں جیسے اپنگ فارسٹ مختلف قسم کے ممالیہ پائے جاتے ہیں جس میں سرخ لومڑی، سرمئی گلہری اور خار پشت کے علاوہ یورپی خرگوش، یورپی بجو، موش چراگاہ، یورپی آبی موش، چوبی چوہا، پیلی گردن والا چوہا، یورپی موش اور نیولا شامل ہیں۔ ایک مردہ اودبلاؤ ہائی وے پر ویپنگ میں ٹاور برج سے ایک میل کے فاصلے پر پایا گیا تھا، جس سے یہ نتیجہ اخذ کیا جاتا ہے کہ انہوں نے شہر سے سو سال غیر حاضر رہنے کے بعد واپس آنا شروع کر دیا ہے۔ انگلستان کے اٹھارہ قسم کے چمگادڑوں میں سے دس اپنگ فارسٹ میں دیکھی گئی ہیں۔
لندن میں نظر آنے والی عجیب و غریب چیزوں میں سے دریائے ٹیمز میں وہیل بھی شامل ہے جبکہ بی بی سی ٹو کا پروگرام"قدرتی دنیا: لندن کی غیر فطری تاریخ" فیرل کبوتروں کو شہر کے ارد گرد جانے کے لئے لندن انڈرگراؤنڈ استعمال کرتے ہوئے دکھاتا ہے۔ ایک سگ ماہی جو بلنگس گیٹ فش مارکیٹ کے باہر مچھلی والا سے مچھلی لیتا ہے، اور لومڑی جسے سوسیجز دیے جائیں تو بیٹھ جاتی ہے۔
زرد سرخ ہرنوں کے ریوڑ بشی پارک اور رچمنڈ کے بیشتر حصوں میں بھی آزادانہ طور پر گھومتے ہیں۔ ہر نومبر اور فروری کو چھانٹنی لگتی ہے تا کہ یہ تعداد کو برقرار رکھنا یقینی بنایا جا سکے۔ اپنگ فارسٹ اپنے زرد ہرنوں کے لیے بھی جانا جاتا ہے جو جنگل کے شمال میں ریوڑ کی شکل میں اکثر دیکھے جا سکتے ہیں۔ تھئیڈن بوئس کے قریب ہرن کی پناہ گاہ بھی موجود ہے جہاں سیاہ فال ہرن کی ایک نادر آبادی برقرار ہے۔ منٹجاک ہرن جو بیسویں صدی کے آغاز پر ہرن پارکوں سے فرار ہوا، بھی جنگل میں پائے جاتے ہیں۔ جبکہ لندن والے جنگلاتی حیات جیسے شہر میں پرندوں اور لومڑیوں کو بانٹنے کے عادی ہیں۔ ابھی حال ہی میں شہری ہرن ایک باقاعدہ خصوصیت بننا شروع ہوگئے ہیں، اور ہرنوں کے پورے ریوڑ لندن کے سبز مقامات سے فائدہ اٹھانے کے لئے رات کو رہائشی علاقوں میں آتے ہیں۔
آبادیات
2011ء کی مردم شماری کے مطابق 2،998،264 افراد یا لندن کی آبادی کا 36.7٪ غیر ملکی نژاد ہیں اور مطلق تعداد کے لحاظ سے یہ نیو یارک شہر کے بعد دوسرا سب سے بڑا تارکین وطن آبادی والا شہر ہے۔ بائیں طرف کے جدول میں لندن کے رہائشیوں کی پیدائش کے لحاظ سے ممالک کو دکھایا گیا ہے۔ نوٹ کریں کہ جرمنی میں پیدا ہونے والی کچھ آبادی اٹھارہویں پوزیشن پر ہے جو جرمنی میں برطانوی مسلح افواج میں خدمات انجام دینے والے والدین سے پیدا ہونے والے برطانوی شہری ہیں۔
بڑھتی ہوئی صنعت کاری کے ساتھ انیسویں اور بیسویں صدی کے اوائل میں لندن کی آبادی میں تیزی سے اضافہ ہوا، اور یہ کچھ عرصہ کے لئے انیسویں صدی کے آخر میں اور بیسویں صدی کے اوائل میں دنیا کا سب سے زیادہ آبادی والا شہر تھا۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے سے پہلے 1939ء میں اس کی آبادی 8،615،245 ہوگئی تھی، لیکن 2001ء کی مردم شماری کے دوران میں اس کی تعداد 7،192،091 رہ گئی تھی۔ تاہم اس کے بعد 2001ء اور 2011ء کی مردم شماری کے درمیان میں آبادی میں 10 لاکھ سے زیادہ کا اضافہ ہوا، جو بعد کے گنتی میں 8،173،941 تک پہنچ گیا۔
تاہم، لندن کا مستقل شہری علاقہ گریٹر لندن کی حدود سے باہر تک پھیلا ہوا ہے اور 2011ی میں یہاں 9،787،426 افراد آباد تھے، جبکہ اس کے وسیع تر میٹروپولیٹن علاقہ کی آبادی 12 سے 14 ملین کے درمیان میں ہے جو استعمال شدہ تعریف پر منحصر ہے۔ یوروسٹیٹ کے مطابق، لندن یورپی یونین کا سب سے زیادہ آبادی والا شہر اور میٹروپولیٹن علاقہ اور یورپ کا دوسرا سب سے زیادہ آبادی والا علاقہ ہے۔ 1991ء-2001ء کی مدت کے دوران مجموعی طور پر 726،000 تارکین وطن لندن پہنچے۔
تصغیر|کثافت آبادی کا نقشہ
یہ خطہ 1،579 مربع کلومیٹر (610 مربع میل) کے رقبے پر محیط ہے۔ آبادی کی کثافت 5،177 افراد فی مربع کلومیٹر (13،410 / مربع میل) ہے، جو کسی بھی دوسرے برطانوی خطے سے دس گنا زیادہ ہے۔ آبادی کے لحاظ سے لندن انیسواں سب سے بڑا شہر اور اٹھارہواں سب سے بڑا میٹروپولیٹن علاقہ ہے۔
ساخت اور اوسط عمر
بچے (14 سال سے کم عمر) بیرونی لندن کی آبادی کا 20.6٪ اور اندرونی لندن میں 18٪ ہیں۔ 15 سے 24 سال کے درمیان میں عمر کا گروپ بیرونی لندن میں 11.1٪، اور اندرونی لندن میں 10.2٪ ہیں۔ وہ لوگ جن کی عمریں 25 سے 44 سال کے درمیان میں ہیں وہ بیرونی لندن میں 30.6 فیصد اور اندرونی لندن میں 39.7 فیصد ہیں۔ 45 سے 64 سال کے درمیان میں عمر والے بیرونی لندن اور اندرونی لندن میں بالترتیب 24٪ اور 20.7٪ بنتے ہیں۔ جبکہ بیرونی لندن میں 65 سال اور اس سے زیادہ عمر والوں کی شرح 13.6 فیصد ہے، حالانکہ اندرونی لندن میں صرف 9.3 فیصد ہیں۔
2018ء میں لندن کی اوسط عمر 36.5 سال تھی، جو 40.3 کی برطانیہ کی اوسط سے کم ہے۔
نسلی گروہ
دفتر برائے قومی شماریات کے مطابق، 2011ء کی مردم شماری کے مطابق اندازہ لندن کے 8،173،941 باشندوں میں سے 59.8 فیصد سفید فام تھے، جن میں 44.9 فیصد سفید فام برطانوی، 2.2 فیصد سفید فام آئرش، 0.1 فیصد خانہ بدوش/آئرش مسافر اور 12.1 فیصد دوسرے سفید فام کے طور پر درجہ بند کیے گئے۔
20.9 فیصد لندن کے باشندے ایشیائی اور مخلوط ایشیائی نسل کے ہیں۔ 19.7 فیصد مکمل ایشیائی نسل کے ہیں، مخلوط ایشیائی ورثہ والے آبادی کے 1.2 حصوں پر مشتمل ہیں۔ آبادی کا 6.6 فیصد ہندوستانی ہیں۔ اس کے بعد پاکستانی اور بنگلہ دیشی ہیں جن کی کی شرح 2.7 فیصد ہے۔ چینی لوگ آبادی کا 1.5 فیصد ہیں، عرب آبادی کا 1.3 فی صد ہیں۔ مزید 9.9 فیصد کو "دیگر ایشائی" کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔
لندن کی 15.6 فیصد آبادی سیاہ فام اور مخلوط سیاہ نسل کی ہے۔ 13.3 فیصد مکمل سیاہ نسل سے ہیں، مخلوط سیاہ ورثہ کے حامل افراد 2.3 فیصد ہیں۔ سیاہ افریقی افراد لندن کی آبادی کا 7.0 فیصد ہیں، سیاہ کیریبین کی حیثیت سے 4.2 فیصد اور "دوسرے سیاہ" کے طور پر 2.1 فیصد۔ 5.0 فیصد مخلوط نسل کے ہیں۔
2007ء کے مطابق پورے لندن کے سرکاری اسکولوں میں سیاہ فام اور ایشیائی بچوں کا تناسب بمقابلہ سفید فام برطانوی بچوں کے چھ سے چار تک تھا۔ مجموعی طور پر 2011ء کی مردم شماری کے مطابق لندن کی 1،624،768 آبادی میں 0 سے 15 سال کی عمر میں 46.4 فیصد سفید فام، 19.8 فیصد ایشیائی اور 19 فیصد سیاہ فام تھے۔ 10.8 فیصد مخلوط تھے اور 4 فیصد دوسرے نسلی گروپ کی نمائندگی کرتے ہیں۔ جنوری 2005ء میں لندن کے نسلی اور مذہبی تنوع کے ایک سروے میں یہ دعوی کیا گیا تھا کہ لندن میں 300 سے زیادہ زبانیں بولی جاتی اور 10،000 سے زیادہ آبادی والے 50 سے زیادہ غیر مقامی نسلی گروہ ہیں۔ آفس برائے قومی شماریات کے اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ 2010ء میں لندن کی غیر ملکی نژاد آبادی 2،650،000 (33 فیصد) تھی، جو 1997ء میں 1،630،000 تھی۔
2011ء کی مردم شماری سے معلوم ہوا کہ لندن عظمیٰ کی آبادی کا 36.7 فیصد مملکت متحدہ سے باہر پیدا ہوا تھا۔ ممکنہ طور پر جرمنی میں پیدا ہونے والی آبادی کا ایک حصہ جرمنی میں برطانوی مسلح افواج میں خدمات انجام دینے والے والدین سے پیدا ہونے والا برطانوی شہری ہیں۔ آفس برائے قومی شماریات کے ذریعہ تیار کردہ تخمینے سے پتہ چلتا ہے کہ جولائی 2009ء سے جون 2010ء کے عرصہ میں لندن میں رہنے والے پانچ سب سے بڑے غیر ملکی نژاد گروپ بھارت، پولینڈ، جمہوریہ آئرلینڈ، بنگلہ دیش اور نائیجیریا میں پیدا ہوئے تھے۔
مذہب
مملکت متحدہ کی مردم شماری 2011ء کے مطابق سب سے بڑی مذہبی جماعت مسیحی ہیں (48.4 فیصد)، اس کے بعد لادین (20.7 فیصد)، مسلمان (12.4 فیصد)، کوئی جواب نہیں (8.5 فیصد)، ہندو (5.0 فیصد)، یہود (1.8 فیصد)، سکھ (1.5 فیصد)، بدھ (1.0 فیصد) اور دیگر (0.6 فیصد) تھے۔
لندن روایتی طور پر مسیحی رہا ہے اور خاص طور پر لندن شہر میں گرجا گھروں کی ایک بڑی تعداد موجود ہے۔ ان میں شہر میں سینٹ پال کیتھیڈرل اور دریا کے جنوب میں سدرک کیتھیڈرل انگلیکانیت کے انتظامی مرکز ہیں۔ جبکہ کینٹربری کا آرچ بشپ کلیسیائے انگلستان اور انگلیکان کمیونین کا بنیادی اسقف ہے۔ اس کی مرکزی رہائش گاہ لندن بورو لیمبیتھ کے لیمبیتھ پیلس میں ہے۔
اہم قومی اور شاہی تقاریب سینٹ پال کیتھیڈرل ویسٹ منسٹر ایبے کے مابین مشترکہ ہیں۔ ویسٹ منسٹر ایبے کو قریب کے ویسٹ منسٹر کیتھیڈرل کے ساتھ الجھانے کی ضرورت نہیں جو ایک انگستان اور ویلز کا سب سے بڑا کاتھولک کلیسیا ہے۔ انگلیکانی گرجا گھروں کے پھیلاؤ کے باوجود انگلیکانی فرقے میں ترقی کا عمل بہت کم ہے۔
لندن میں بڑے پیمانے پر مسلمان، ہندو، سکھ، اور یہود برادریاں بھی ہیں۔ قابل ذکر مساجد میں لندن بورو ٹاور ہیملٹس میں ایسٹ لندن مسجد جس کو لاؤڈ اسپیکر کے ذریعہ اذان دینے کی اجازت ہے، اس کے علاوہ ریجنٹ پارک کے سرے پر لندن سینٹرل مسجد بھی شامل ہے۔ بیت الفتوح احمدیہجماعت کی عبادت گاہ ہے۔ تیل کی عروج کے بعد مشرق وسطی کے متعدد دولت مند عرب مسلمانوں نے مغربی لندن میں مے فیئر، کینسنٹن اور نائیٹسبرج کے آس پاس اپنے آپ کو آباد کیا ہے۔ مشرقی بورو ٹاور ہیملٹس اور نیوہیم میں بڑی بنگالی مسلم کمیونٹیز آباد ہیں۔
لندن بورو ہیعرو کے شمال مغربی علاقوں میں اور لندن بورو برینٹ میں بڑی تعداد میں ہندو برادری آباد ہے۔ موخر الذکر میں یورپ کا سب سے بڑا ہندو مندر شری سوامی نارائن مندر لندن قائم ہے۔ لندن میں بشمول شری سوامی نارائن مندر لندن 44 ہندو مندر ہیں۔ مشرقی اور مغربی لندن میں سکھ برادریاں ہیں، خاص طور پر ساؤتھ ہال سب سے زیادہ سکھ آبادی موجود سے اور ہندوستان سے باہر سکھوں کا سب سے بڑا گرودوارہ بھی یہاں موجود ہے۔
برطانوی یہودیوں کی اکثریت لندن میں رہتی ہے، جس میں سٹیمفورڈ ہل، اسٹینمور، گولڈرز گرین، فنچلے، ہیمپسٹیڈ، ہینڈن، ایجویر شمالی لندن میں مقیم ہیں۔ لندن شہر بیوس مارکس کنیسہ بھی موجود ہے جو لندن کی تاریخی سفاردی یہودی برادری سے وابستہ ہے۔ یہ یورپ کا واحد کنیسہ ہے جس میں 300 سے زیادہ سالوں سے مسلسل عبادات انجام دی جا رہی ہیں۔ اسٹینمور اور اور کیننز پارک کنیسہ پورے یورپ میں کسی بھی آرتھوڈوکس کنیسہ کی سب سے بڑی رکنیت رکھتی ہے جو 1998ء میں ایلفورد عبادت خانہ (لندن میں) سے آگے نکل گیا تھا۔ کمیونٹی نے لندن حکومت کی بڑھتی ہوئی تفویض کے جواب میں 2006ء میں لندن یہودی فورم قائم کیا۔
لہجے
اکیسویں صدی کے لندن کے رہائشیوں کا لہجہ وسیع پیمانے پر مختلف ہے۔ 30 سال سے کم عمر لوگوں میں کاکنی کے ساتھ نسلی لہجے کی آمیزش عام ہو رہی ہے خاص طور پر کیریبین میں جو کثیر الثقافتی لندن انگریزی کے نام سے ایک لہجہ بنانے میں مدد کرتا ہے۔ دوسرا وسیع پیمانے پر سنا اور بولا لہجہ مختلف شکلوں میں آر پی (موصولہ تلفظ - Received Pronunciation) ہے، جسے اکثر میڈیا اور بہت سے دوسرے روایتی پیشوں اور کاروبار میں سنا جا سکتا ہے، اگرچہ یہ لہجہ صرف لندن اور جنوب مشرقی انگلستان تک ہی محدود نہیں ہے، اور کچھ معاشرتی گروپ بندی میں پورے برطانیہ میں بھی منتخب طور پر سنا جا سکتا ہے۔ صدی کی کروٹ کے بعد سے کاکنی لہجہ ایسٹ اینڈ میں کم عام ہے اور 'ہجرت کرکے' مشرق میں لندن بورو ہیورنگ اور کاؤنٹی ایسیکس کی طرف جارہا ہے۔
لندن شہر
تصغیر|[[لندن اسٹاک ایکسچینج پیٹیرنوسٹر اسکوئر اور ٹیمپل بار میں]] تصغیر|[[دریائے ٹیمز پر ویسٹ منسٹر ملینیم پیئر، دسمبر 2018ء]]
لندن کی معاشی صنعت لندن شہر اور کینری وارف لندن میں دو بڑے کاروباری اضلاع میں قائم ہے۔ بین الاقوامی مالیات کے لئے سب سے اہم مقام کے طور پر لندن دنیا کے ایک نمایاں مالی مراکز میں سے ایک ہے۔ نیدولین فوج کے سامنے ڈچ جمہوریہ کا خاتمے کے فورا بعد لندن نے ایک بڑے مالیاتی مرکز کی حیثیت اختیار کی۔ ایمسٹرڈیم میں قائم بہت سارے بینکروں کے لئے صرف لندن جانا ہی واحد راستہ تھا۔ لندن کے مالیاتی اشرافیہ کو پورے یورپ کی ایک مضبوط یہودی برادری نے تقویت دی اور وہ اس وقت کے انتہائی نفیس مالی وسائل پر عبور حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ قابلیت کی اس انفرادیت نے تجارتی انقلاب سے صنعتی انقلاب کی طرف منتقلی کو تیز کیا۔ انیسویں صدی کے آخر تک برطانیہ تمام ممالک میں سب سے زیادہ دولت مند تھا، اور لندن ایک اہم مالیاتی مرکز تھا۔ یہاں تک کہ سنہ 2016ء تک لندن عالمی مالیاتی مراکز انڈیکس (جی ایف سی آئی) میں عالمی درجہ بندی میں سرفہرست تھا، ، اور اے ٹی کیرنی کا 2018ء عالمی شہروں کا اشاریہ میں دوسرے نمبر پر تھا۔
لندن کی سب سے بڑی صنعت مالیات ہے، اور اس کی مالی برآمدات مملکت متحدہ کے ادائیگیوں کے تواز میں بہت بڑا حصہ ڈالتی ہیں۔ 2007ء کے وسط تک تقریباً 32 325،000 افراد لندن میں مالی خدمات میں ملازم تھے۔ لندن میں 480 سے زیادہ غیر ملکی بینک ہیں، جو دنیا کے کسی بھی شہر سے زیادہ ہیں۔ بی آئی ایس کے مطابق، یہ دنیا کا سب سے بڑا کرنسی تجارتی مرکز بھی ہے، جو 5.1 ٹریلین ڈالر کے اوسط روزانہ حجم کا تقریباً 37 فیصد ہے۔ گریٹر لندن کے ملازم آبادی کا 85 فیصد (3.2 ملین) سے زیادہ خدمات کی صنعت میں کام کرتا ہے۔ اس کے نمایاں عالمی کردار کی وجہ سے، لندن کی معیشت 2007–2008ء کے مالی بحران سے متاثر ہوئی تھی۔ تاہم 2010ء تک یہ شہر معاشی طور پر بحال ہوچکا ہے، نئی ضابطہ کارانہ طاقتوں کو نافذ کرچکا ہے، کھوئے ہوئے میدان کو دوبارہ حاصل کرنے کے لئے شہر آگے بڑھا اور لندن کا معاشی تسلط دوبارہ قائم کیا۔ پیشہ ورانہ خدمات کے صدر دفاتر کے ساتھ ساتھ، لندن شہر میں بینک آف انگلینڈ، لندن اسٹاک ایکسچینج، اور لائیڈس لندن انشورنس مارکیٹ کا گھر ہے۔
مملکت متحدہ کی 100 سب سے بڑی کمپنیوں میں سے نصف سے زیادہ (ایف ٹی ایس ای 100) اور یورپ کی 500 بڑی کمپنیوں میں سے 100 سے زیادہ کا مرکزی دفتر لندن میں ہے۔ ایف ٹی ایس ای 100 کا 70 فیصد سے زیادہ لندن کے میٹروپولیٹن علاقے میں ہے، اور فارچیون 500 کمپنیوں میں سے 75 فیصد لندن میں دفاتر رکھتے ہیں۔
میڈیا اور ٹیکنالوجی
میڈیا کمپنیاں لندن میں مرتکز ہیں اور میڈیا کی تقسیم کی صنعت لندن کا دوسرا مسابقتی شعبہ ہے۔ بی بی سی ایک اہم آجر ہے، جبکہ دوسرے نشریاتی اداروں کا بھی شہر کے آس پاس ہیڈ کوارٹر ہے۔ لندن میں بہت سے قومی اخبارات کی تدوین ہوتی ہے۔ لندن کے ایک بڑا خوردہ مرکز ہے اور 2010ء میں کے ارد گرد 64.2 ارب برطانوی پاونڈ کے کل اخراجات کے ساتھ، دنیا میں کسی بھی شہر کے سب سے زیادہ غیر غذائی خوردہ فروخت تھی۔ لندن بندرگاہ مملکت متحدہ کی دوسرا بڑی بندرگاہ ہے جو ہر سال 45 ملین ٹن کارگو ہینڈل کرتی ہے۔
ٹکنالوجی کمپنیوں کی ایک بڑھتی ہوئی تعداد لندن میں خاص طور پر ایسٹ لندن ٹیک سٹی میں قائم ہے، جسے سلیکن راؤنڈ اباؤٹ بھی کہا جاتا ہے۔ اپریل 2014ء میں یہ شہر جیو ٹی ایل ڈی (جغرافیائی اعلیٰ ترین ڈومین نیم) وصول کرنے والے پہلے شہروں میں شامل تھا۔ ایف ڈی آئی میگزین کے ذریعہ 2014/15 کی فہرست میں، فروری 2014ء میں لندن کو مستقبل کے یورپی شہر کے طور پر درجہ دیا گیا تھا۔
سیاحت
لندن دنیا کا ایک اہم سیاحتی مقام ہے اور 2015ء میں 65 ملین سے زیادہ سیاحوں کے ساتھ دنیا کا سب سے زیادہ دورہ کیا جانے والا شہر قرار پایا تھا۔ یہ سرحد پار سے آنے والے اخراجات کے لحاظ سے دنیا کا سرفہرست شہر بھی ہے، جس کا اندازہ 2015ء میں 20.23 بلین امریکی ڈالر ہے۔ سیاحت لندن کی ایک اہم صنعت ہے، جس کی وجہ سے 2016ء میں 700،000 کل وقتی کارکنوں کو ملازمت حاصل کی تھی، اور یہ معیشت میں سالانہ 36 بلین ڈالر کا تعاون کرتا ہے۔ یہ شہر مملکت متحدہ میں آنے والے تمام اخراجات کا 54٪ ہے۔ 2016ء میں لندن دنیا کا اعلیٰ شہر کی منزل تھا جس کو ٹرپ ایوائزرز صارفین نے درجہ بند کیا تھا۔
2015ء میں مملکت متحدہ میں سب سے زیادہ دیکھے جانتے والے پرکشش مقامات لندن میں تھے۔ سب سے زیادہ دیکھے جانے والے 10 پرکشش مقامات یہ تھے: (ہر مقام پر وزٹ کے مطابق)
نقل و حمل
تصغیر|لندن میں نقل و حمل
نقل و حمل پالیسی ان چار اہم شعبوں میں سے ایک ہے جو لندن کے میئر کے زیر انتظام ہیں، تاہم میئر کا مالی کنٹرول لندن میں داخل ہونے والے طویل فاصلے والے ریل نیٹ ورک تک نہیں ہے۔ 2007ء میں انہوں نے کچھ مقامی لائنوں کی ذمہ داری قبول کی جو اب لندن اوورگراؤنڈ نیٹ ورک تشکیل دیتا ہے، لندن انڈرگراؤنڈ ٹرام اور بسوں کی موجودہ ذمہ داری میں اضافہ کرتا ہے۔ عوامی نقل و حمل نیٹ ورک کا انتظام لندن نقل و حمل کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔
وہ لائنیں جو نے لندن انڈرگراؤنڈ بناتی ہیں کے ساتھ ٹرامیں اور بسیں 1933ء میں ایک مربوط نقل و حمل نظام کا حصہ بن گئیں جب جب "لندن پیسینجر ٹرانسپورٹ بورڈ" یا "لندن ٹرانسپورٹ" تشکیل دیا گیا تھا۔ ٹرانسپورٹ برائے لندن، اب گریٹر لندن میں ٹرانسپورٹ سسٹم کے بیشتر پہلوؤں کے لئے ذمہ دار قانونی کارپوریشن ہے، جسے لندن کے میئر کے ذریعہ مقرر کردہ ایک بورڈ اور ایک کمشنر کے ذریعہ چلایا جاتا ہے۔
فضائی
تصغیر|[[لندن ہیتھرو ایئرپورٹ یورپ کا مصروف ترین ہوائی اڈا ہونے کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی مسافروں کی آمدورفت کے لحاظ سے دنیا کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈا ہے۔]]
لندن دنیا کا سب سے مصروف شہر فضائی حدود والا ایک بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کا مرکز ہے۔ آٹھ ہوائی اڈوں کے ناموں میں لندن کا لفظ استعمال ہوتا ہے، لیکن زیادہ تر ٹریفک ان میں سے چھ سے گزرتی ہے۔ مزید برآں، مختلف دیگر ہوائی اڈے بھی لندن میں موجود ہیں جو عام طور پر عام ہوا بازی کی پروازوں کے لیے مختص ہیں۔
لندن انڈرگراؤنڈ
تصغیر|100px|[[لندن انڈرگراؤنڈ]]
لندن انڈرگراؤنڈ ایک برقی ریل گاڑیوں کا نظام ہے، جو لندن، مملکت متحدہ میں واقع ہے۔ دنیا میں سب سے پرانا زیرِ زمین ریلوے ہے۔ 1863ء کے سال میں چلنا شروع کیا، 'میٹروپالیٹن ریلوے' کا نام کے تحت۔ کھلنے کے بعد، بہت سارے دیگر شہروں میں اس نظام کی نقل کی گئی، مثلاً نیو یارک اور مادرید میں۔ حالاں کہ نام اس کا ہے 'انڈرگراؤنڈ'، جس کا مطلب ہے 'زیرِ زمین'، تقریباً ادھی لائن زمین کے اوپر ہی ہے۔ انگریزی بول چال میں 'ٹیُوب' کہا جاتا ہے، کیوں کہ چند لائنوں کے سرنگ زمین کے نیچے گزرنے والے ٹیوب کی طرح نظر آتے ہیں۔ لندن انڈرگراؤنڈ میں شامل ہیں 270 اسٹیشن اور 408 کیلومیٹر سے زائد پٹری۔ کئی لائنیں اور سٹیشن کچھ وقت کے بعد بند ہو گئے، مثلاً آلڈوِچ۔ 2006ء کے سال سے لے کر 2007ء تک، ایک ارب سے زائد مسافرین نے لندن انڈرگراؤنڈ کو استعمال کیا۔ انڈرگراؤنڈ نیٹ ورک پر ہر روز چالیس لاکھ سے زیادہ سفر ہوتے ہیں، ہر سال 1 بلین سے زیادہ۔ ایک سرمایہ کاری پروگرام بھیڑ کو کم کرنے اور اعتبار کو بہتر بنانے کی کوشش کر رہا ہے۔ 2012ء گرمائی اولمپکس سے پہلے خرچ ہونے والے 6.5 بلین ڈالر (7.7 بلین ڈالر) بھی اس میں شامل ہیں۔
ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے
تصغیر|100px|[[ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے]] ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے ایک خودکار لائٹ میٹرو نظام ہے جو لندن، انگلستان کے ترقی یافتہ علاقے ڈوکلینڈز میں خدمات فراہم کر رہا ہے۔ اس کا افتتاح 1987ء میں ہوا، یہ دوسرا مقامی میٹرو نظام ہے جو چھوٹی اور ہلکی ٹرام قسم کی گاڑیاں استعمال کرتا ہے جو ڈاک لینڈز، گرینچ اور لیوشم کی خدمت کرتی ہیں۔
عمومی کارروائییں خود کار ہوتی ہیں، لہذا 149 ٹرینوں میں عملہ کم سے کم رہتا ہے۔ نیٹ ورک کے پھیلتے ہی مسافروں کی تعداد میں بہت اضافہ ہوا ہے، اور مالی سال 2019/20 میں 116.8 ملین مسافروں نے اس سے سفر کیا۔
ٹی ایف ایل ریل
تصغیر|100px|[[ٹی ایف ایل ریل]]
ٹی ایف ایل ریل (TfL Rail) لندن میں دو الگ الگ ریلوے لائنوں پر چلنے والی مسافر خدمات ہیں، اور ان لائنوں کے مابین منصوبہ بند لنک اپ تعمیر کیا جا رہا ہے۔ جب یہ کھل جائے گا تو یہ کراس ریل سروس کا حصہ بنائے گا۔ اس وقت، ٹی ایف ایل ریل نام ریٹائر ہوجائے گا اور ان خدمات کو کراس ریل کے ذریعہ چلایا جائے گا، اس روٹ کا نام الزبتھ لائن ہے۔
مضافاتی
تصغیر|100px|[[لندن اوورگراؤنڈ]]
لندن اوورگراؤنڈ
لندن اوورگراؤنڈ ایک مضافاتی ریل نیٹ ورک ہے جو لندن اور مضافاتی علاقوں کو خدمت فراہم کرتا ہے۔ یہ 2007ء میں قائم کیا گیا۔ اب یہ اپنی مقامی کاونٹی ہارٹفورڈشائر اور لندن عظمیٰ کے ایک بڑے حصے کو خدمات فراہم کام کرتا ہے۔ نو مختلف روٹوں پر اس کے 112 اسٹیشن ہیں۔ یہ لندن انڈرگراؤنڈ میں ایک اضافہ ہے۔
ایک وسیع اراضی والے مضافاتی ریلوے نیٹ ورک پر لندن کرایہ زون میں 360 سے زیادہ ریلوے اسٹیشن ہیں۔ خاص طور پر جنوبی لندن میں ریلوے کا نظام زیادہ مرکوز ہے کیونکہ اس میں زیر زمین لائنیں کم ہیں۔ زیادہ تر ریل لائنیں لندن کے وسط میں ختم ہوجاتی ہیں جو اٹھارہ ٹرمینل اسٹیشنوں میں جاتی ہیں۔ لندن میں مسافروں کی تعداد کے لحاظ سے برطانیہ کا سب سے مصروف اسٹیشن لندن واٹرلو اسٹیشن ہے، انٹرچینج اسٹیشن کمپلیکس (جس میں واٹرلو ایسٹ ریلوے اسٹیشن بھی شامل ہے) کا استعمال کرتے ہوئے 184 ملین سے زیادہ افراد اسے سالانہ استعمال کرتے ہیں۔ کلیپہم جنکشن ریلوے اسٹیشن گزرنے والی ٹرینوں کی تعداد کے لحاظ سے یورپ کا سب سے مصروف اسٹیشن ہے۔
بین شہر اور بین الاقوامی
تصغیر|100px|[[نیشنل ریل]]
نیشنل ریل مملکت متحدہ کا ریل ڈلیوری گروپ کے استعمال کے لیے ایک تجارتی نام ہے۔ یہ انگلستان، اسکاٹ لینڈ اور ویلز کو ریل خدمات فراہم کرتا ہے۔ برٹش ریلوے بورڈ جس کہ 1965ء سے قبل برٹش ریل کا نام استعمال کرتا تھا یہ خدمت فراہم کرتا ہے۔ شمالی آئرلینڈ جو جمہوریہ آئرلینڈ کی سرحد پر ہے ایک مختلف ریل نظام استعمال کرتا ہے۔
تصغیر|150px|right|[[سینٹ پینکراس ریلوے اسٹیشن]] لندن نیشنل ریل نیٹ ورک کا مرکز ہے، جہاں 70 فیصد ریل سفر لندن میں شروع یا اختتام پزیر ہوتا ہے۔ مضافاتی ریل خدمات کی طرح علاقائی اور بین شہری ٹرینیں شہر کے مرکز کے آس پاس کے مختلف ٹرمنلوں سے روانہ ہوتی ہیں جو لندن کو باقی برطانیہ بشمول برمنگہم، برائٹن، برسٹل، کیمبرج، کارڈف، چیسٹر، ڈربی، ہولی ہیڈ (برائے ڈبلن)، ایڈنبرگ، ایکسٹر، گلاسگو، لیڈز، لیورپول، ناٹنگہم، مانچسٹر، نیوکیسل اپون ٹائین، نارویچ، ریڈنگ، بارکشائر، شیفیلڈ، یورک سے منسلک کرتی ہے۔
براعظم یورپ کے لئے کچھ بین الاقوامی ریلوے خدمات بیسویں صدی کے دوران میں کشتی ٹرینوں کی حیثیت سے چلائی گئیں، جیسا کہ ایڈمرل ڈی رویجٹر ایمسٹرڈیم اور نائٹ فیری پیرس اور برسلز کے لیے۔ 1994ء میں سرنگ رودبار انگلستان کے افتتاح نے لندن کو براہ راست براعظم ریل نیٹ ورک یوروسٹار سے منسلک کیا۔ 2007ء سے تیز رفتار ٹرینیں سینٹ پینکراس ریلوے اسٹیشن کو لیل، کالے، پیرس، ڈزنی لینڈ پیرس، برسلز، ایمسٹرڈیم اور دیگر یوروپی سیاحتی مقامات جس میں ہائی اسپیڈ 1 ریل لنک اور سرنگ رودبار انگلستان سے آپس میں منسلک کرتی ہیں۔ پہلی تیز رفتار مقامی ٹرینوں کا آغاز جون 2009ء میں ہوا جو کینٹ کو لندن سے کرتیں تھیں۔ لندن کو مڈلینڈز، نارتھ ویسٹ انگلینڈ اور یارکشائر سے ملانے والی ایک تیز رفتار لائن کا منصوبہ بھی ہے۔
مال بردار
اگرچہ مال بردار لیول اپنے عروج کے مقابلے میں بہت نیچے ہے، لیکن کارگو کی اہم مقدار اب بھی ریل کے ذریعے لندن میں اور باہر جاتی ہے جس میں بنیادی طور پر عمارت سازی کا مواد اور لینڈ فل کا فضلہ شامل ہے۔ برطانوی ریلوے نیٹ ورک کے ایک اہم مرکز کے طور پر لندن کی مال بردار گاڑیوں میں دوسرے علاقوں کے لئے بڑی مقدار میں مال بردار سامان بھی موجود رہتا ہے، جیسے چینل ٹنل اور رودبار انگلستان کی بندرگاہوں سے کنٹینر بردار سامان اور سیللا فیلڈ میں دوبارہ پروسیسنگ کے لئے ایٹمی فضلہ وغیرہ۔
بسیں، کوچ اور ٹرام
right|تصغیر|150px|ایک سرخ ڈبل ڈیکر بس تصغیر|100px|[[لندن بسیں]] تصغیر|150px|right|[[وکٹوریہ کوچ اسٹیشن]] 100px|تصغیر|کوچ تصغیر|150px|right|[[ٹرام لنک]] تصغیر|100px|[[ٹرام لنک]]