cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
سینٹ-جوڑے-چمپگلوں
سینٹ-جوڑے-چمپگلوں ( فرانسیسی: Saint-Juire-Champgillon) فرانس کا ایک فرانسیسی کمیون جو Canton of Sainte-Hermine میں واقع ہے۔
تفصیلات
سینٹ-جوڑے-چمپگلوں کا رقبہ 20.75 مربع کیلومیٹر ہے اور اس کی مجموعی آبادی 462 افراد پر مشتمل ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:Short description is different from Wikidata
ہرمیسٹن میونسپل ہوائی اڈا
ہرمیسٹن میونسپل ہوائی اڈا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک ہوائی اڈا جو اوریگون میں واقع ہے۔
بیرونی روابط
زمرہ:یومیٹیلا کاؤنٹی، اوریگون میں ہوائی اڈے
جمشید مارکر
جمشید مارکر، ہلال امتیاز (24 نومبر 1922ء – 21 جون 2018ء)، ایک پاکستانی سفیر تھے۔ ان کا قابل ذکر دور 17 ستمبر 1986ء تا 30 جون 1989ء تک تھا جب وہ وزیر اعظم محمد خان جونیجو اور بینظیر بھٹو کے دور میں سفیر برائے ریاست ہائے متحدہ رہے۔ انھوں نے افغانستان سے روس کی بے دخلی کے لیے گفت و شنید کی۔ 1995ء سے 2005ء تک، ایکیرڈ کالج، سینٹ پیٹرزبرگ، فلوریڈا میں بین الاقوامی تعلقات میں سفارت کا مضمون پڑھاتے رہے۔ 2003ء میں، مارکر کو صدر پاکستان پرویز مشرف نے ہلال امتیاز عطا کیا۔
ابتدائی زندگی
جمشید مارکر ایک پاکستانی پارسی خاندان سے تھے۔ انھوں نے اپنی ابتدائی تعلیم دون اسکول اور  او فورمن کرسچین کالج، لاہور سے حاصل کی۔ ڈیرہ دون، بھارت میں اسکول کی سطح پر ابتدائی دور میں اور بعد میں ایف سی کالج لاہور میں کرکٹ ٹیم کا حصہ رہے۔
سفارت
اپریل 1965ء تک وہ اپنے خاندانی کام سے منسلک رہے، اس کے بعد ان کو پاکستان کا ہائی کمشنر برائے گھانا، اس کے ساتھ ساتھ وہ جمہوریہ گنی اور مالی سے بھی ایکریڈیشن کرتے رہے۔ اس کے بعد انہوں نے رومانیہ، سوویت اتحاد تین سال کے لیے، کینیڈا، مشرقی جرمنی، جاپان، اقوام متحدہ کے جنیوا دفتر، مغربی جرمنی، فرانس، ریاستہائے متحدہ امریکا اور آخر کار اقوام متحدہ، نیو یارک شہر میں میں پاکستان کی نمائندگی کی۔ مارکر نے تیس سال تک مسلسل پاکستان کے سفیر کے طور پر خدمات انجام دیں، وہ انیس ممالک میں پاکستان کے سفیر رہے۔
تدریس
از 1995ء تا 2005ء تک، مارکر نے ایکیرڈ کالج، سینٹ پیٹرزبرگ، فلوریڈا، امریکا میں "بین الاقوامی تعلقات میں سفارت کاری" پڑھایا۔
اعزازات
ستمبر 2004ء میں، پاکستانی وزیر اعظم شوکت عزیز نے طویل ترین سفارت کاری خدمات سر انجام دینے والا قرار دیا۔
جون 2011ء میں، جمشید مارکر کو فورمن کرسچیں کالج یونیورسٹی، لاہور، 2011–12ء میں عطائے اسناد کے جلے میں اعزازی ڈاکٹریٹ کی سند عطا کی۔ جمشید مارکر کو ہلال امتیاز کا اعزاز صدر پاکستان پرویز مشرف نے عطا کیا۔
ذاتی زندگی
جمشید مارکر نے ارناز منوالا سے شادی کی۔ ان کی پہلی شادی دیانا فریدون دنشاہ سے ہوئی جو 1979ء میں وفات پا گئیں تھیں، فریدون دنشاہ سے ان کی دو بیٹیاں، نیلوفر اور فیروزہ۔
مارکن نے 21 جون 2018ء کراچی میں 95 سال کی عمر میں وفات پائی۔
بیرونی روابط
زمرہ:1922ء کی پیدائشیں زمرہ:2018ء کی وفیات زمرہ:اقوام متحدہ میں پاکستان کے مستقل مندوبین زمرہ:بیسویں صدی کے سفیر زمرہ:پارسی شخصیات زمرہ:پاکستانی زرتشتی شخصیات زمرہ:پاکستانی سفرا برائے آئس لینڈ زمرہ:پاکستانی سفرا برائے بلغاریہ زمرہ:پاکستانی سفرا برائے جاپان زمرہ:پاکستانی سفرا برائے رومانیہ زمرہ:پاکستانی سفرا برائے ریاست ہائے متحدہ زمرہ:پاکستانی سفرا برائے سوویت یونین زمرہ:پاکستانی سفرا برائے فرانس زمرہ:پاکستانی سفرا برائے فن لینڈ زمرہ:پاکستانی سفرا برائے گنی زمرہ:پاکستانی سفرا برائے مالی زمرہ:پاکستانی سفرا برائے مشرقی جرمنی زمرہ:پاکستانی سفرا برائے مغربی جرمنی زمرہ:پاکستانی کرکٹ مبصرین زمرہ:پاکستانی معلمین زمرہ:پاکستانی ہائی کمشنر برائے کینیڈا زمرہ:پاکستانی ہائی کمشنر برائے گیانا زمرہ:پاکستانی ہائی کمشنر برائے گھانا زمرہ:پاکستانی ہائی کمشنر برائے ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو زمرہ:دون اسکول کے فارغین زمرہ:فضلا فارمین کرسچین کالج زمرہ:کراچی کی شخصیات زمرہ:ہلال امتیاز وصول کنندگان زمرہ:پاکستانی سفارت کار زمرہ:Short description is different from Wikidata
ناصر حسین
محمد ناصر حسین خان (16 نومبر 1926 - 13 مارچ 2002)، جو ناصر حسین کے نام سے مشہور ہیں، ایک ہندوستانی فلم پروڈیوسر، ہدایت کار اور اسکرین رائٹر تھے۔ کئی دہائیوں پر محیط کیریئر کے ساتھ، حسین کو ہندی سنیما کی تاریخ میں ایک اہم رجحان ساز کے طور پر جانا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، انہوں نے یادوں کی بارات (1973) کی ہدایت کاری کی، جس نے ہندی زبان کی مسالہ فلم کی صنف بنائی جس نے 1970 اور 1980 کی دہائیوں میں ہندی سنیما کی تعریف کی، اور انہوں نے لکھا اور قیامت سے قیامت تک (1988) تیار کی، جس نے ہندی زبان میں موسیقی کے رومانس کو ترتیب دیا۔ ٹیمپلیٹ جس نے 1990 کی دہائی میں ہندی سنیما کی تعریف کی۔ اکشے منوانی نے حسین کے سنیما پر موسیقی، مستی، جدیدیت: ناصر حسین کا سینما کے عنوان سے ایک کتاب لکھی۔
ابتدائی کیریئر
حسین نے پہلی بار قمر جلال آبادی کے ساتھ کام کیا جب وہ 1948 میں بطور مصنف فلمستان میں شامل ہوئے۔ انہوں نے فلمستان کے لیے جو مشہور فلمیں لکھیں ان میں انارکلی (1953)، منیم جی (1955) اور پیئنگ گیسٹ (1957) شامل ہیں۔ فلمستان بمبئی ٹاکیز سے الگ ہونے والا اسٹوڈیو تھا۔ اس نے وسط بجٹ فارمولہ پروڈکشن کا استعمال کیا اور اسٹار ویلیو اور میوزک پر فروخت کیا۔ سشادھر مکھرجی الگ ہونے والی ٹیم کا حصہ تھے، اور انہوں نے حسین تمسا نہیں دیکھا کو ہدایتکاری دی۔ اس فلم نے شمی کپور کو اسٹار بنا دیا۔ کپور اور حسین نے ایک اور ہٹ فلم دل دے کے دیکھو (1959) فلمستان کے الگ ہونے والے گروپ فلمایا کے لیے بنائی۔ اس فلم نے آشا پاریکھ کو متعارف کرایا، جو کاروان (1971) تک حسین کی تمام فلموں میں مرکزی کردار ادا کریں گی۔ وہ اس کے ساتھ ایک طویل رومانوی تعلق میں بھی تھا، لیکن یہ ختم ہو گیا کیونکہ وہ پہلے سے ہی دو بچوں کے ساتھ ایک شادی شدہ آدمی تھا، اور پاریکھ کو گھر میں تباہی کا لیبل لگانا نہیں چاہتا تھا۔ حسین کی اہلیہ مارگریٹ فرانسینا لیوس تھیں، جو ایک اسسٹنٹ کوریوگرافر تھیں جن سے ان کی ملاقات فلمستان میں ہوئی۔ انہوں نے شادی کی اور پھر اس نے اپنا نام بدل کر عائشہ خان رکھ لیا۔ اس نے ان کی کچھ پروڈکشنز میں اسسٹنٹ کوریوگرافر کے طور پر کام کیا۔ وہ اپنی بیوی سے زیادہ زندہ رہا۔
اپنی پیداوار
حسین نے پھر ناصر حسین فلمز قائم کی اور پروڈیوسر ڈائریکٹر بن گئے۔ انہوں نے جب پیار کسی سے ہوتا ہے (1961)، پھر وہی دل لیا ہوں (1963)، تیسری منزل (1966)، بہاروں کے سپنے (1967)، پیار کا موسم (1969)، کاروان (1971)، یادوں جیسی میوزیکل ہٹ فلمیں بنائیں۔ کی بارات (1973)، اور ہم کسے کم نہیں (1977)۔ حسین، مجروح سلطان پوری، اور آر ڈی برمن نے تیسری منزل، بہاروں کے سپنے، پیار کا موسم، کاروان، یادوں کی بارات اور ہم کسے کم نہیں میں تعاون کیا۔ حسین نے میوزیکل کلٹ ہٹ تیسری منزل کو لکھا اور تیار کیا۔ وجے آنند نے اس فلم کی ہدایت کاری کی، جس میں حسین کے باقاعدہ اداکار شمی کپور اور آشا پاریکھ نے کام کیا۔ اصل میں دیو آنند کو اس فلم کے لیے سائن کیا گیا تھا لیکن حسین کے ساتھ اختلافات کی وجہ سے انھوں نے اس فلم سے باہر ہو گئے اور کپور کو کاسٹ کر لیا گیا۔ انہوں نے پہلی بار گانے ("اے حسینہ زلفونوالی"، "اے میرے سونا رے"، "دیوانہ مجھ سے نہیں"، "تم مجھے دیکھا"، "آجا آجا میں ہوں پیار تیرا") کمپوز کرنے کے لیے آر ڈی برمن کی خدمات حاصل کیں۔ گانوں کے سدا بہار ہٹ ہونے کے بعد، برمن اگلے 19 سالوں تک حسین کی تمام فلموں کے لیے کمپوز کریں گے، جس کا اختتام زبردست (1985) پر ہوا۔ حسین کی یادوں کی بارات سلیم جاوید نے لکھی تھی جنہوں نے اسی سال زنجیر لکھی تھی۔ دونوں فلموں میں ہیرو کے ساتھ معاملہ کیا گیا جو اپنے والد کی موت کا بدلہ لینا چاہتا تھا، اور دونوں میں اجیت کو ولن کے طور پر دکھایا گیا تھا۔ یادوں کی بارات کو پہلی مسالہ فلم کے طور پر شناخت کیا گیا ہے۔
دیر سے کیریئر
سیٹھ عابد حسین
سیٹھ عابد حسین (1933ء - 8 جنوری 2021ء) پاکستان کے ایک کروڑ پتی اور سونے کے سوداگر مخیر شخصیت تھے جو 2021ء میں انتقال کر گئے۔
ناصر حسین
زمانے کو دِکھانا ہے (1981)، منزل منزل (1984) اور زبردست (1985) سبھی فلاپ ہو گئے، حسین کے بیٹے منصور خان نے ناصر حسین فلمز کی باگ ڈور سنبھالی، حالانکہ حسین نے قیامت سے قیامت تک جیسی فلموں کے سکرپٹ اور ڈائیلاگ لکھنا جاری رکھا۔ 1988) اور جو جیتا وہی سکندر (1992)۔ قیامت سے قیامت تک میں انہوں نے اپنے بھتیجے عامر خان کو بطور ہیرو متعارف کرایا۔ قیامت سے قیامت تک ہندی سنیما کی تاریخ میں ایک سنگ میل تھا، جس نے ہندی زبان کی میوزیکل رومانوی فلموں کا سانچہ ترتیب دیا جس نے 1990 کی دہائی میں ہندی سنیما کی تعریف کی۔ حسین کو ہندی سنیما میں ان کی شراکت کے لیے 1996 میں خصوصی فلم فیئر ایوارڈ ملا۔ حسین کا انتقال 13 مارچ 2002 کو دل کا دورہ پڑنے سے ممبئی میں ہوا۔ ان کی موت کے بعد، آشا پاریکھ نے ایک انٹرویو میں کہا کہ انہوں نے انہیں اپنی زندگی کے آخری سال نہیں دیکھا تھا، کیونکہ وہ اپنی بیوی کی موت کی وجہ سے الگ تھلگ ہو گئے تھے۔
سیٹھ عابد حسین
کہا جاتا ہے کہ جب امریکی حکومت نے پاکستان کو جوہری ریپروسیسنگ پلانٹس کی درآمد پر پابندی عائد کی تھی تو یہ سیٹھ عابد ہی تھے جنھوں نے بحری راستے سے فرانس سے پاکستان تک ایٹمی ری پروسیسنگ پلانٹ پہنچایا تھا۔
ناصر حسین
حوالہ جات
زمرہ:1931ء کی پیدائشیں زمرہ:2002ء کی وفیات زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی فلم ہدایت کار زمرہ:بھارتی فلم ہدایت کار زمرہ:بھارتی فلمی پیشکار زمرہ:بھارتی مرد منظر نویس زمرہ:بھارتی مسلم شخصیات زمرہ:فلم فیئر فاتحین زمرہ:ہندی زبان کے فلم ہدایت کار زمرہ:1926ء کی پیدائشیں زمرہ:مدھیہ پردیش کے فلم پروڈیوسر زمرہ:بیسویں صدی کے بھارتی مرد مصنفین زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
سیٹھ عابد حسین
سیٹھ عابد جو 85 برس کی عمر میں وفات پا چکے ہیں، انھیں پاکستان میں ’گولڈ بادشاہ‘ کی حیثیت سے بھی جانا جاتا ہے اور ان کا شمار ان امیر ترین افراد میں بھی کیا جاتا ہے جن کی دولت کا انحصار سونے کی سمگلنگ پر تھا۔
وہ قصور کے سرحدی علاقے میں پیدا ہوئے اور وہیں پر پلے بڑھے، جہاں ان کے شیخ تجارتی قبیلے کے ممبران ہندوستان کی تقسیم سے پہلے کلکتہ سے چمڑے کی تجارت کرتے تھے۔
سیٹھ عابد 1950ء میں اس وقت کراچی منتقل ہو گئے جب ان کے والد نے کراچی کے صرافہ بازار میں سونے اور چاندی کا کاروبار شروع کیا۔ کچھ ایسے ماہی گیر جو دبئی سے کراچی سونے کی سمگلنگ کرتے تھے، ان سے ملاقات کے بعد سیٹھ عابد نے سونے کی سمگلنگ کی دنیا میں قدم رکھا۔
50ء کی دہائی کے اختتام تک انھوں نے ایک ماہی گیر قاسم بھٹی کے ساتھ مل کر پاکستان میں سونے کی سمگلنگ میں اپنی اجارہ داری قائم کی۔
لندن، دلی اور دبئی میں عبوری رابطوں کے ساتھ سیٹھ عابد نے 1950ء سے 1980ء کے دوران انڈیا کی سونے کی سمگلنگ پر قائم اجارہ داری کو ختم کر دیا۔
سیٹھ عابد یہ تمام تر صلاحیتیں 1950ء کی دہائی کے اواخر تک حاصل کر چکے تھے، جب ان کا سمگلنگ کا نظام لندن، دلی اور کراچی میں ایجنٹس کی توجہ اپنی جانب مبذول کروانے اور پاکستان اور انڈیا کے مابین پنجاب کے سرحدی علاقوں تک پھیل چکا تھا۔
ابتدائی طور پر یہ نظام قریبی رشتہ داروں کے نیٹ ورک پر مشتمل تھا۔ ان کے بھائی حاجی اشرف جو بہت فراوانی سے عربی زبان بول سکتے تھے، دبئی میں مقیم تھے، جبکہ ان کے داماد غلام سرور اکثر و بیشتر دلی جاتے تھے اور سونے کے سمگلر ہربنس لال سے ملاقات کرتے تھے۔
سیٹھ عابد کا نام پہلی بار انڈین پریس میں اس وقت سامنے آیا جب 1963ء میں ٹائمز آف انڈیا نے خبر دی کہ پاکستان کے ’گولڈ کنگ‘ کے انڈیا میں ’روابط‘ ہیں جبکہ ان کے بہنوئی کو دلی میں سونے کی 44 اینٹوں کے ساتھ گرفتار کیا گیا ،
برٹش ایئرویز میں کام کرنے والے چارلس میلونی کو سیٹھ عابد کا برطانیہ میں ’سہولت کار‘ فرض کیا گیا۔ سیٹھ عابد ہر برس حج پر بھی جاتے اور اس کے ساتھ ہی عرب شیخ آپریٹرز کے ساتھ اپنے تعلقات کو بہتر بناتے۔
1970ء کی دہائی میں سیٹھ عابد کی سمگلنگ کی وسیع کارروائیوں کو ذوالفقار علی بھٹو کی حکومت کے دوران کچھ رکاوٹوں کا سامنا بھی رہا اور ان کے کچھ اثاثوں پر قبضہ کر لیا گیا۔
1974ء میں لاہور شہر میں سیٹھ عابد کی رہائش گاہ پر پولیس کے ایک بڑے چھاپے میں پاکستانی کرنسی جس کی مالیت تقریباً 12.5 ملین تھی برآمد ہوئی۔ اس کے ساتھ ساتھ چالیس لاکھ مالیت کا سونا، 20 لاکھ مالیت کی سوئس گھڑیاں بھی قبضے میں لی گئیں۔ اس چھاپے میں لاہور پولیس نے تین گاڑیاں اور درجن بھر گھوڑوں کو بھی اپنی تحویل میں لیا جنھیں غیر قانونی سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔
نیوآرک، ورمونٹ
نیوآرک، ورمونٹ ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک New England town جو کیلیڈونیا کاؤنٹی، ورمونٹ میں واقع ہے۔
سیٹھ عابد حسین
اخبارات نے اس خبر کی سرخی کچھ ایسے لگائی: ’پاکستان کی تاریخ کا سمگلنگ کا سب سے بڑا کیس‘ اور ’پاکستان کے گولڈ کنگ‘، سیٹھ عابد پر عالمی سطح پر سمگلنگ کارروائیوں میں ملوث ہونے کا الزام لگایا گیا۔
نیوآرک، ورمونٹ
تفصیلات
نیوآرک، ورمونٹ کا رقبہ 96.4 مربع کیلومیٹر ہے اور اس کی مجموعی آبادی 581 افراد پر مشتمل ہے اور 402 میٹر سطح سمندر سے بلندی پر واقع ہے۔
سیٹھ عابد حسین
وزیر اعظم بھٹو نے ’سیٹھ عابد انٹرنیشنل سمگلنگ کیس‘ کے لیے ایک خصوصی ٹریبونل قائم کیا۔ اس ٹریبونل نے درجنوں گواہان کے بیان ریکارڈ کیے جبکہ متعدد وارننگ کے باوجود سیٹھ عابد ٹریبونل کے سامنے پیش نہ ہوئے۔
نیوآرک، ورمونٹ
حوالہ جات
زمرہ:ورمونٹ کے ٹاؤن
سیٹھ عابد حسین
ستمبر 1977ء میں سیٹھ عابد نے اپنی مرضی سے ضیا کی فوجی حکومت کے سامنے 'رضاکارانہ طور پر' ہتھیار ڈال دیے اور اپنے ضبط اثاثوں کی واپسی کے لیے بات چیت کی
کراچی میں سیٹھ عابد کی رہائش گاہ پر بھی چھاپہ مارا گیا جہاں سے بڑی تعداد میں غیر ملکی کرنسی اور سونے کی اینٹیں برآمد کی گئیں۔ 1977ء میں جب کراچی کوسٹل گارڈر کو یہ اطلاع ملی کہ کہ سیٹھ عابد نارتھ ناظم آباد میں اپنی ’گرل فرینڈ‘ کو ملنے آ رہے ہیں، تو وہاں بھی چھاپہ مارا گیا لیکن اس سے پہلے ہی سیٹھ عابد وہاں سے فرار ہو چکے تھے۔
اس سال دسمبر میں فوجی حکومت کی پریس نے بتایا کہ سیٹھ نے لیفٹیننٹ جنرل جہانزیب ارباب کو جناح پوسٹ گریجویٹ میڈیکل سنٹر ہسپتال (جے پی ایم سی) کے تعمیراتی منصوبے اور عباسی شہید ہسپتال کے برن وارڈ کے لیے 151،000 روپے کی بڑی امداد دی ہے۔
’سیٹھ عابد بین الاقوامی سمگلنگ کیس‘ پر 1985ء-86 میں پاکستان کی پارلیمنٹ میں بحث ہوئی اور اس کے بعد چوہدری نثار علی کی سربراہی میں قومی اسمبلی کی خصوصی کمیٹی (ایس سی این اے) نے اس کیس کی ذمہ داری اٹھائی۔ 1986ء میں پاکستان سینٹر بورڈ آف ریونیو نے 3100 تولے سونے کی واپسی کی اجازت دی جسے 1958ء میں کسٹم حکام نے کراچی ایئرپورٹ پر سیٹھ عابد سے اپنی تحویل میں لیا تھا۔
دوست اور سب سے بڑھ کر رئیل سٹیٹ کا ایک بہت بڑا نام۔
1990 کی دہائی تک، وہ لاہور کے مختلف مقامات پر وسیع پراپرٹی رکھنے کی وجہ سے شہر کے سب سے زیادہ وسائل رکھنے والے پراپرٹی ڈویلپر بن کر ابھرے۔
وہ کراچی میں بھی کئی جائیدادوں کے مالک تھے اور پاناما لیک میں نام آنے کے بعد انھوں نے اپنے اثاثے برٹش ورجن آئی لینڈ میں منتقل کر دیے تھے۔
فلاحی کام
سیٹھ عابد نے لاہور میں، بہروں کے لیے حمزہ فاؤنڈیشن اکیڈمی بنائی اور عمران خان کے مطابق شوکت خانم میموریل کینسر ہسپتال اور ریسرچ سنٹر کے ابتدائی معاون تھے۔
حوالہ جات
زمرہ:پاکستانی کاروباری شخصیات زمرہ:2021ء کی وفیات زمرہ:1936ء کی پیدائشیں زمرہ:پاکستانی ہمدرد عوام زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
کولوراڈو سپرنگز ہوائی اڈا
کولوراڈو سپرنگز ہوائی اڈا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک ہوائی اڈا جو کولوراڈو میں واقع ہے۔
بیرونی روابط
زمرہ:1927ء میں قائم ہونے والے ہوائی اڈے زمرہ:1942ء میں پایہ تکمیل سرکاری عمارات زمرہ:ایل پاسو کاؤنٹی، کولوراڈو میں نقل و حمل عمارات و ساخات زمرہ:کولوراڈو سپرنگز، کولوراڈو میں عمارات و ساخات زمرہ:کولوراڈو میں 1927ء کی تاسیسات زمرہ:کولوراڈو میں ہوائی اڈے زمرہ:صفحات مع گراف زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
عشرہ ایام توبہ
عشرہ ایام توبہ (עשרת ימי תשובה، عشرۃ یمیے تشووا) عبرانی کیلنڈر کے مہینے تشری کے پہلے دس ایام کو کہا جاتا ہے۔ جو یہودی نئے سال روش ہشانا سے شروع ہو کر یہودی تہوار یوم الغفران یوم کپور پر اختتام پزیر ہوتے ہیں۔ گریگوری تقویم کے مطابق یہ ستمبر کا مہینہ ہوتا ہے۔
تعارف
علمائے یہود کے مطابق ان ایام توبہ میں ہر یہودی پر لازم ہے وہ اپنے رب سے رجوع کرے اور اپنے گناہوں پر ندامت کا اظہار کرتے ہوئے توبہ کرے اور مغفرت کا طالب ہو۔ یہودی اصطلاح میں اسے تشووا (عبرانی תשובה، انگریزی teshuva) کہا گیا ہے۔ جس کے معنی رجوع کرنے، تائب ہونے کے ہیں۔ اس سے فرد کے رجحانات حیات، توبہ اور یوم الغفران منانے سے قبل تزکیہ نفسی کا تعین بھی مراد لی جاتی ہے۔ اصطلاحاً اس کے لیے ایک کیفیت بال تیشووا (عبرانی בעל תשובה، انگریزی baal teshuva) عورت کے لیے بالت تیشوا (عبرانی בעלת תשובה، انگریزی baalat teshuva) بیان کی گئی ہے۔ جس کے معنی انتہائی رقت سے اظہار ندامت کے ہیں۔ اور یہ اعمال عموماً عبادت فجر صیلیشوط (عبرانی סליחות، انگریزی selichot) کے بعد انجام دیے جاتے ہیں۔
توبہ اور ان دس ایام کے بارے میں کتاب تورات کے باب کتاب احبار (وییقرا) اور کتاب یسعیاہ میں ذکر تفصیل موجود ہے۔ اس عشرے میں ہر یہودی سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ اپنے گزرے ہوئے سال کے تمام معاملات اور اعمال کا جائزہ لے اور ان میں جو کمی اور کوتاہی عمدا یا سہوا سرزد ہو گئی ہو اس پر نادم ہوکر اپنے رب کے حضور معافی کا خواستگاری ہو اور یہ عہد کرے کہ دوبارہ اس غلطی، کوتاہی یا گناہ کو انجام نہیں دونگا اور اس سے دور رہوں گا۔
دی نیو یارکر
تصغیر|نیو یارکر جریدے کا ایک سرورق، 2004ء
عشرہ ایام توبہ
ایام
یہودی نئے سال روش ھشانا کے پہلے دو دن سال اور عشرہ ایام توبہ کا ابتدائیہ کہلاتے ہیں۔ جن میں سے ایک بعض اوقات ہفتے کا دن بھی ہوسکتا ہے۔ اور اگر پہلا دن ہفتہ ہو تو اسے زیادہ مقدس و مقبول خیال کیا جاتا ہے اس صورت میں عشرہ ایام توبہ کی عمومی دُعاؤں میں کتاب ادعیہ ‘محذور‘ کے مطابق کچھ دعائیں شامل اور کچھ حذف کردی جاتی ہیں تاکہ ہفتے کے دن کے اعمال سے مناسبت بھی برقرار رہے۔
عشرہ ایام توبہ کا تیسرا دن تزوم غدالیہ (عبرانی צוֹם גְּדַלְיָה، انگریزی Tzom Gedalya) کہلاتا ہے یعنی غدالیہ کا روزہ یا صوم غدالیہ۔ یہ نصف دن کا روزہ کہلاتا ہے جو تیسرے دن کو پو پھٹنے سے لیکر غروب آفتاب تک رکھا جاتا ہے۔
دی نیو یارکر
حالانکہ اس کے تجزیے اور واقعے زیادہ تر نیو یارک شہر کی ثقافتی زندگی کی عکاسی کرتے ہیں، لیکن نیو یارکر نیو یارک شہر سے باہر بھی قارئین کی بڑی تعداد کا حامل ہے۔ یہ مقبول عام ثقافت اور امریکہ کے متعلق تبصروں، افسانوں اور ادبی تجزیوں کی شمولیت کے ذریعے جدید ادب پر توجہ، حقائق کی درستی اور مسودے کی تدوین کی سخت حکمت عملی، عالمی سیاست اور سماجی مسائل اور سب سے زیادہ ہر شمارے کے سرورق پر خاکے کے باعث معروف حیثیت رکھتا ہے۔
عشرہ ایام توبہ
ایام
اس کے بعد یوم الغفران سے پہلے کا اہم دن سبت شعوا (عبرانی שבת שובה، انگریزی shabbat shuvah) کہلاتا ہے۔ جسے تشعوا سے منسوب کیا جاتا ہے جس کے معانی یہودیت میں توبہ کے ہیں۔ اسے ہفتہ کو خصوصی ہفتہ بھی کہا جاتا ہے۔
دسواں دن آخری ہوتا ہے اور اس دن صوم یوم الغفران تورات کی تعلیمات کے مطابق فرض عین ہے اور اس پر سختی سے عمل کیا جاتا ہے۔ یوم الغفران کبھی کبھار ہفتے کو بھی واقع ہو جاتا ہے۔ جس سے تقدیس اضافی لیکن صوم بہ اجازة مشروط ہوتا ہے۔ ہفتے کے یوم الغفران کو توریت میں سبت الاسبات کہا گیا ہے۔ یعنی تمام سال کے ہفتہ کے دنوں کا سردار۔
دی نیو یارکر
بیرونی روابط
نیو یارکر جریدے کی باضابطہ ویب سائٹ
عشرہ ایام توبہ
حوالہ جات
زمرہ:عشرہ ایام توبہ زمرہ:ویکیپیڈیا مضامین مع GND شناخت کنندگان
دی نیو یارکر
بیرونی روابط
زمرہ:1925ء سے شائع ہونے والے رسالے زمرہ:امریکی جرائد زمرہ:امریکی ہفتہ وار رسالے زمرہ:انگریزی جرائد زمرہ:زر اشتراک درکار مواد کے روابط پر مشتمل صفحات زمرہ:نیو یارک سٹی کی ثقافت زمرہ:نیویارک شہر سے شائع ہونے والے رسالے زمرہ:تحقیقاتی صحافت زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
عبد الله بن حميد
عبد الله بن حميد (ولادت: 1908ء – وفات: 1981ء) جو عبد اللہ بن محمد بن حمید کے نام سے بھی جانے جاتے ہیں، سعودی عرب کے چیف جسٹس اور مسجد الحرام کے امام تھے۔ آپ کے بعد آپ کے بیٹے صالح بن عبد اللہ حمید امام مسجد الحرام بنے۔
ابن حميد کتاب جہاد :قرآن و سنت میں کے مصنف ہیں۔
حوالہ جات
زمرہ:1908ء کی پیدائشیں زمرہ:1981ء کی وفیات زمرہ:سعودی ائمہ کرام زمرہ:سعودی سنی مسلم زمرہ:سعودی سیاست دان زمرہ:قضاۃ شریعت زمرہ:بیسویں صدی کے سعودی سیاست دان زمرہ:Short description is different from Wikidata
مزمار (رقص)
حوالہ جات
زمرہ:حجاز زمرہ:سعودی ثقافت زمرہ:عرب ثقافت
پالی، ہردوئی
پالی، ہردوئی بھارت کا ایک رہائشی علاقہ جو اتر پردیش میں واقع ہے۔
تفصیلات
پالی، ہردوئی کی مجموعی آبادی 15,527 افراد پر مشتمل ہے اور 457 میٹر سطح دریا سے بلندی پر واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:ضلع ہردوئی کے شہر اور قصبے زمرہ:Short description is different from Wikidata
یادوں کی بارات (ضد ابہام)
یادوں کی بارات سے مراد ہو سکتا ہے:
لیک مورٹون-بیریڈالی، واشنگٹن
لیک مورٹون-بیریڈالی، واشنگٹن ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک رہائشی علاقہ جو ریاست واشنگٹن میں واقع ہے۔
تفصیلات
لیک مورٹون-بیریڈالی، واشنگٹن کا رقبہ 32.6 مربع کیلومیٹر ہے اور اس کی مجموعی آبادی 10,160 افراد پر مشتمل ہے۔
صالح بن عبد اللہ بن حمید
صالح بن عبد اللہ بن حمید (ولادت: 1949ء) مسجد الحرام کے موجودہ امام ہیں۔
سیارہ ڈائجسٹ
اجرا
سیارہ ڈائجسٹ کا اجرا فروری، 1963ء میں لاہور سے عمل میں آیا۔ اس کے پہلے منیجنگ ایڈیٹر نوید الاسلام تھے اور اس کے حلقہ ادرات میں سلیم کیانی، آباد شاہ پوری، غلام حسین اظہر، نہال لاہوری اور عزیز احمد شامل تھے۔
اغراض و مقاصد
سیارہ ڈائجسٹ پہلے شمارے کے اداریے میں لکھا گیا تھا کہ سیارہ ڈائجسٹ کے اجرا کا اصل مقصد دنیا، زندگی اور انسانیت کے متعلق مفید علم کو زیادہ سے زادہ پھیلانا ہے۔ زندگی بسر کرنے، زندگی کو صحت مند بنانے اور زندگی سے پورا پورا حصہ پانے کے لیے آج انسان کو بے شمار معلومات کی ضرورت ہے۔ سیارہ ڈائجسٹ اس ضروری معلومات کو ایسے لطیف پیرائے میں پیش کرنا چاہتا ہے کہ بوڑھے اور بچے خواص اور عوام، شہری اور دیہاتی سب کے سب ان کو اچھی طرح سمجھ سکیں اور دماغ پر زور ڈالے بغیر انہیں جذب کرسکیں۔
حوالہ جات
زمرہ:اردو رسائل زمرہ:پاکستان میں 1963ء کی تاسیسات
زمرہ:پاکستانی رسائل و جرائد زمرہ:مجلات
ہیسل ٹریکٹر ہیلی پورٹ
ہیسل ٹریکٹر ہیلی پورٹ ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک ہیلی پورٹ جو اوریگون میں واقع ہے۔
بیرونی روابط
زمرہ:اوریگون میں ہیلی اڈے زمرہ:ملتنوماہ کاؤنٹی، اوریگون میں ہوائی اڈے
نیوآرک، مغربی ورجینیا
نیوآرک، مغربی ورجینیا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک انانکارپوریٹڈ کمیونٹی جو ویرٹ کاؤنٹی، مغربی ورجینیا میں واقع ہے۔
تفصیلات
نیوآرک، مغربی ورجینیا کی مجموعی آبادی 195.99 میٹر سطح سمندر سے بلندی پر واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:مغربی ورجینیا میں انانکارپوریٹڈ علاقے
پورٹر کاؤنٹی ریجنل ایئرپورٹ
پورٹر کاؤنٹی ریجنل ایئرپورٹ ریاستہائے متحدہ امریکا  کا ایک ہوائی اڈا  جو انڈیانا میں واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:انڈیانا میں ہوائی اڈے زمرہ:پورٹر کاؤنٹی، انڈیانا میں نقل و حمل عمارات و ساخات
1926ء بنی ملز ہڑتال
1926ء بِنّی مِلز ہڑتال ایک عمومی ہڑتال تھی جو بنگلور وولین، کاٹن اور سِلک مِلز، جسے عرف عام میں بنی ملز کہا جاتا ہے، میں 1926ء میں ہوئی تھی۔ اس ہڑتال کو تحریک آزادی ہند کا ایک حصہ تصور کیا جاتا ہے۔
وجوہ
1925ء میں میسور ریاست کی حکومت نے 1914ء کے فیکٹری قانون میں ترمیم کی جس میں کام کرنے کے اوقات میں تخفیف، بہتر اجرت اور سازگار کارخانے کے ماحول کی سفارش کی گئی تھی۔ اس سے فیکٹری کے کام کرنے والوں میں اضطراب پیدا ہوا تھا۔
حوالہ جات
زمرہ:1926ء میں بھارت زمرہ:بھارت میں مزدوری کے تنازعات زمرہ:تاریخ بنگلور
سوم، اترپردیش
سوم، اترپردیش بھارت کا ایک رہائشی علاقہ جو ہردوئی ضلع میں واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:ضلع ہردوئی کے شہر اور قصبے
سینٹ-جلیس، کیوبک
تفصیلات
سینٹ-جلیس، کیوبک کا رقبہ 55.70 مربع کیلومیٹر ہے اور اس کی مجموعی آبادی 573 افراد پر مشتمل ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
سنجے ہزارے
حوالہ جات
زمرہ:بھارت کے کرکٹ کھلاڑی زمرہ:ویسٹ زون کے کرکٹ کھلاڑی زمرہ:وڈودرا کرکٹ ٹیم کے کھلاڑی زمرہ:بھارتی کرکٹ امپائر زمرہ:بقید حیات شخصیات زمرہ:1961ء کی پیدائشیں
ہائی کنٹری نمبر 2 ہوائی اڈا
ہائی کنٹری نمبر 2 ہوائی اڈا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک ہوائی اڈا جو اوریگون میں واقع ہے۔
لیک مرے آف ریچلینڈ، جنوبی کیرولائنا
لیک مرے آف ریچلینڈ، جنوبی کیرولائنا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک رہائشی علاقہ جو جنوبی کیرولائنا میں واقع ہے۔
تفصیلات
لیک مرے آف ریچلینڈ، جنوبی کیرولائنا کا رقبہ 22.5 مربع کیلومیٹر ہے اور اس کی مجموعی آبادی 5,484 افراد پر مشتمل ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:Short description is different from Wikidata
دل پت پور ریلوے اسٹیشن
دل پت پور ریلوے اسٹیشن، بھارت میں واقع ہے۔
یبوسی
عبرانی کتاب مقدس کے مطابق یبوسی (Jebusite) (تلفظ: ; ISO 259-3 Ybusi) داؤد علیہ السلام کی فتح یروشلم سے قبل ایک کنعانی قبیلہ تھا جو یہاں آباد تھا۔ کتاب سلاطین کے مطابق اس واقہ سے قبل یروشلم کا نام یبوس (Jebus) تھا۔ بعض کتاب مقدس کی وقائع نگاری کے مطابق داؤد علیہ السلام نے یہ شہر 1003 قبل مسیح میں فتح کیا، جبکہ کچھ دیگر ذرائع کے مطابق یہ واقع 869 قبل مسیح کا ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:تاریخ بیت المقدس زمرہ:عبرانی بائبل میں مذکور اقوام زمرہ:بائبل کے آثار قدیمہ زمرہ:بائبلی علوم
کولوراڈو سپرنگز ایسٹ ہوائی اڈا
کولوراڈو سپرنگز ایسٹ ہوائی اڈا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک ہوائی اڈا جو کولوراڈو میں واقع ہے۔
بیرونی روابط
زمرہ:ایل پاسو کاؤنٹی، کولوراڈو میں نقل و حمل عمارات و ساخات زمرہ:کولوراڈو میں ہوائی اڈے زمرہ:کولوراڈو نقل و حمل نامکمل زمرہ:کولوراڈو عمارات و ساخات نامکمل
سینٹ-جلا
سینٹ-جلا ( فرانسیسی: Saint-Julia) فرانس کا ایک فرانسیسی کمیون جو Canton of Revel میں واقع ہے۔
تفصیلات
سینٹ-جلا کا رقبہ 11.46 مربع کیلومیٹر ہے اور اس کی مجموعی آبادی 376 افراد پر مشتمل ہے اور 293 میٹر سطح دریا سے بلندی پر واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:Short description is different from Wikidata
پورٹلینڈ میونسپل ایئرپورٹ (انڈیانا)
پورٹلینڈ میونسپل ایئرپورٹ (انڈیانا) ) ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک ہوائی اڈا  جو انڈیانا میں واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:انڈیانا میں ہوائی اڈے زمرہ:جے کاؤنٹی، انڈیانا میں نقل و حمل زمرہ:Short description is different from Wikidata
تغلق خاندان
ہندوستان میں خلجی خاندان کے بعد سلطان غیاث الدین تغلق نے دہلی پر تغلق خاندان کی حکومت قائم کی۔ یہ خاندان 1413ء تک حکمران رہا۔ اور اس کے بعد سید خاندان بر سر اقتدار آیا۔
تغلق خاندان کے دو بادشاہ زیادہ نامور ہوئے ہیں۔ سلطان محمد عادل بن تغلق شاہ ایک سخت گیر حاکم تھے۔ متعصب مؤرخوں نے اس کو پاگل کہا ہے مگر یہ درست نہیں- اس نے چند غلط اور ناممکن العمل اقدام ضرور کیے- مثلاً پایۂ تخت دہلی سے دولت آباد منتقل کیا- خراسان اور چین پر ناکام حملہ کیا۔ اسكے تعلق سے اكثر باتيں تعصب بر مبنى اور بے بنياد ہيں.
سلطان محمد عادل بن تغلق شاہ ‎کے زمانے میں مشہور عرب سیاح ابن بطوطہ ہندوستان آیا۔ اور نو برس یہاں رہا۔
سلطان فیروز شاہ تغلق اس خاندان کا سب سے ممتاز بادشاہ گذرا ہے، جو بہت دیندار اور منصف مزاج تھا۔ تمام زندگی رفاہ عامہ کے کاموں اور علم کی ترویج و ترقی میں کوشاں رہا۔ بے شمار ہسپتال، مساجد، یتیم خانے، سرائیں اور مدارس قائم کیے۔ بے کاری کو دور کرنے کی خاطر دریاؤں پر پل بند ہوا کر ملک میں نہریں کھدوائیں تاکہ زراعت بڑھے۔ اور عوام خوشحال ہوں۔ سخت سزائیں، منسوخ کر دیں۔ سلطان فیروز شاہ تغلق کے بعد خاندان تغلق کا زوال شروع ہوا اور 1398ء میں امیر تیمور بیگ گورکانی نے رہی سہی طاقت کا خاتمہ کر دیا۔ تیمور جاتے وقت سید خضر خان ابن ملک سلیمان کو نائب بنا کر چھوڑ گیا۔ گو آخری بادشاہ سلطان ناصر الدین محمود شاہ تغلق ‎نے جلد ہی دہلی پر دوبارہ قبضہ کر لیا، لیکن 1413ء میں اس کی وفات کے بعد تغلق خاندان کا بالکل خاتمہ ہو گیا۔ تغلق عہد کی ایک قابل قدر خصوصیت یہ ہے کہ دکنی زبان پر شمالی ہند کی زبان کا مستقل اور نمایاں اثر اسی دور میں ہوا۔
حوالہ جات
تغلق خاندان زمرہ:1320ء کی دہائی میں قائم ہونے والے ممالک اور علاقے زمرہ:1321ء میں قائم ہونے والے ممالک اور علاقے زمرہ:ایشیا کے سابقہ ممالک زمرہ:تاریخ ہندوستان زمرہ:تاریخی ترک ریاستیں زمرہ:ترک شاہی خاندان زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے زمرہ:1414ء میں تحلیل ہونے والی ریاستیں اور عملداریاں زمرہ:چھوٹے پیغام خانوں کا استعمال کرنے والے مضامین زمرہ:Short description is different from Wikidata
انڈونیشیا ائیر ایشیا
انڈونیشیا ائیر ایشیا (انگریزی:Indonesia AirAsia ) انڈونیشیا کی ہوائی کمپنی ہے ۔ انڈونیشیا ائیر ایشیا کا مرکزی دفتر انڈونیشیا کے ائیر پورٹ سوکارنو-ہاتا بین الاقوامی ہوائی اڈا پر واقع ہے۔
مزید دیکھیے
زمرہ:2004ء میں قائم ہونے والی ہوائی کمپنیاں زمرہ:انڈونیشیا کی ہوائی کمپنیاں زمرہ:پڑتال بین الویکی ربط زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے زمرہ:Short description is different from Wikidata
عبد العزيز فوزان
عبد العزیز فوزان الفوزان سعودی عرب میں ایک مسلم عالم اور مصنف ہیں۔ آپ عبد العزیز فوزان، عبد العزیز بن فوزان الفوازن کے نام سے بھی جانے جاتے ہیں۔
حوالہ جات
زمرہ:اکیسویں صدی کے اسلامی مسلم علما زمرہ:اکیسویں صدی کے مترجمین زمرہ:بقید حیات شخصیات زمرہ:جامعہ الامام محمد بن سعود الاسلامیہ کے فضلا زمرہ:سعودی ائمہ کرام زمرہ:سعودی عرب سلفی زمرہ:سعودی عرب کے سنی علماء اسلام زمرہ:شیعیت کے نقاد زمرہ:مترجمین قرآن زمرہ:مسیحیت کے نقاد زمرہ:مشرق وسطی کے مصنفین کے نامکمل مضامین زمرہ:سعودی شخصیات کے نامکمل مضامین زمرہ:یونیورسٹی آف ویلز کے فضلا
مرکزی جامع مسجد، راولپنڈی
مرکزی جامع مسجد راولپنڈی ایک مشہور مسجد ہے جوجامع مسجد روڈ، راولپنڈی ، پاکستان میں واقع ہے۔
یہ مسجد خطہ پوٹھوہار کی چند قدیم مساجد میں سے ایک ہے۔ شہر کے مصروف ترین سڑک جامع مسجد روڈ اس مسجد کے نام پر ہے۔ یہ مسجد 18 کنال پر پھیلی ہوئی ہے اور بہتریناسلامی طرز تعمیر کا نمونہ پیش کرتی ہے۔ اس مسجد کے تین گنبد اورایک  درجن سے زائد  مینار ہیں۔ مسجد کو چلانے کی ذمہ داری محکمہ اوقاف کے پاس ہے۔
تاریخ
مسجد کی بنیاد پیر مہر علی شاہ آف گولڑہ شریف نے  1896ء میں رکھی تھی اور 1902ء میں اس مسجد کی  تکمیل ہوئی ۔
میلہ جنادریہ
تصغیر|جنادریہ 27
یہ میلہ سعودی عرب قومی گارڈ کے زیر انتظام ہے۔ اس کا باقاعدہ آغاز 1985ء میں کیا گیا۔و3و اس میلے میں شتر دوڑ، مقامی موسیقی اور عرضہ اور مزمار کا رقص شامل ہے۔ اس میلے کو ہر سال تقریباً دس لاکھ لوگ دیکھنے آتے ہیں۔و4و عام طور پر یہ میلہ فروری اور مارچ کے مہینوں میں منعقد کیا جاتا ہے۔
معمولات و واقعات
اس میلے میں درج ذیل چیزیں شامل ہوتی ہیں:
بیرونی روابط
زمرہ:سعودی عرب کے تہوار زمرہ:سعودی عرب کے نامکمل مضامین زمرہ:سعودی عرب میں سالانہ تقریبات زمرہ:سعودی عرب میں لوک تہوار زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے
معرکہ کارانسیبیش
معرکہ کارانسیبیش آسٹرو-ترکی جنگ (1788ء-1791ء) کے دوران میں کارانسیبیش کے مقام پر دریائے تیمیش کے کنارے آسٹریائی فوج کا خود اپنی فوج سے ایک تصادم تھا جو 21-22 ستمبر 1788ء کی رات کو پیش آیا۔
معرکہ
آسٹریائی فوج کے مختلف حصے جو کہ عثمانی افواج کی تلاش میں تھے غلطی سے ایک دوسرے پر حملہ کر دیا جس کے نتیجے میں خود اپنی فوج کو بہت نقصان پہنچا۔ یہ واقع 21-22 ستمبر 1788ء کی رات کو پیش آیا آسٹریائی فوج نے خود اپنی خود تباہ کر دی۔ عثمانی فوج اس کا فائدہ اٹھاتے ہوئے کارانسیبیش شہر (موجودہ رومانیہ میں) پر باآسانی قبضہ کر لیا۔
آسٹریائی فوج کی طاقت 100،000 جوانوں پر مشتمل تھی جو کہ شہر کے اردگرد کیمپ قائم کر رہے تھے۔ فوج کا ہراول دستے نے دریائے تیمیش عبور کیا تا کہ عثمانی فوج کی موجودگی کا پتہ چلایا جا سکے۔ عثمانی فوج کے کوئی آثار موجود نہیں تھے۔ وہاں موجود رومینی خانہ بدوشوں نے انہیں بڑے پیمانے پر شراب بیچی۔ گھڑ سوراوں نے شراب نوشی شروع کر دی۔
اس کے فوراً بعد کچھ پیدل فوج بھی دریا پار کر کے اس مقام پر آ گئی۔ جب انہوں نے فوج کو شراب پیتے دیکھا تو ان سے اپنے لیے بھی شراب کا مطالبہ کیا۔ گھڑ سوراوں نے انہیں شراب دینے سے انکار کر دیا اور شراب کے کنستروں کو محفوظ کر کے اس پر پہرہ بیٹھا دیا۔ بات خاصی بڑھی یہاں تک کہ ایک سپاہی نے بندوق بھی چلا دی۔
گولی چلنے کے دونوں گروہ آپس میں متحارب ہوئے۔ تنازع کے دوران کچھ پیدل فوج نے "ترک! ترک!" چلانا شروع کر دیا۔ یہ سن کر گھڑ سورا فوج وہاں سے بھاگ اٹھی کہ ترکوں نے حملہ کر دیا ہے۔ بیشتر پیدل فوج بھی بھاگ گئی، اس فوج میں آسٹریائی، سرب، کروئیشیائی، لومباردیہ کے اطالوی اور اس کے علاوہ دیگر اقلیتوں کے افراد شامل تھے جو ایک دوسرے کی زبان کو نہیں سمجھتے تھے۔ یہ بات واضح نہیں کہ کس گروہ نے ایسا شور مچایا۔ صورتحال مزید اس وقت خراب ہوئی جس افسران نے افراتفری پر قابو پانے کے لیے "ہالٹ! ہالٹ!" ("Halt! Halt!") کہا لیکن جرمن زبان سے نابلد دیگر گروہوں نے اسے "اللہ اللہ" سمجھا۔
پیدل فوج جو کہ کیمپوں میں بھاگ رہی تھی کو دیکھ کر ایک کور کمانڈر نے اسے عثمانی فوج سمجھا اور توپ خانے کو ان پر حملہ کرنے کا حکم دیا۔ دریں اثنا پورا کیمپ جنگ کی آواز پر جاگ گیا اور صورتحال کو سمجھنے کی بجائے سب ادھر ادھر بھاگنے لگے۔ توپ خانے نے انہیں عثمانی فوج تصور کرتے ہوئے ہر متحرک سائے پر گولہ باری کی۔ صورتحال خراب سے خراب تر ہوتی چلی گئی اور پوری فوج اور فرضی فوج سے پسپا ہوتی رہی۔ مقدس رومی شہنشاہ جوزف دوم کے گھوڑے یو ایک چھوٹی کھاڑی میں دھکیل دیا گیا۔
دو دن بعد عثمانی فوج یہاں پہنچی۔ انہیں یہاں مردہ اور زخمی فوجیوں کی بڑی تعداد ملی۔ انہوں نے باآسانی کارانسیبیش پر قبضہ کر لیا۔
اشاعتی مآخذ
On the day preceding the arrival of the army at Caransebeș, a considerable number of lawless Wallachians inhabiting the neighborhood of Lugosch, ran into the town, spreading a false alarm that the enemy were close at their heels. This had the effect they wished for. The army baggage (then at Lugosch) was immediately sent off to Temeswar, when the Wallachians proceeded to pillage whatever they found unguarded, and even many of the houses. A military force however soon put an end to these enormities, and several of the plunderers were taken, and immediately broken on the wheel."
The incident was subsequently recounted in:
Several hours before midnight, the infantry of the main army marched in two columns, each of 6 battalions. Behind the first of the two columns marched, as a rear guard, a corps which was composed of 7 grenadier battalions and 4 fusilier battalions, then 30 squadrons, and which was under the command of the Cavalry General Count Kinsky. The corps of the Lieutenant Field Marshal Count Wartensleben, which now bore the name of "reserve corps" and consisted of 12 battalions and 12 squadrons, followed as a rear guard of the second column. [p. 59] Since the departures from the camp of the reserve corps were arduous on account of the steepness of the Gornitz mountains, its march thus had to occur more slowly, and [since] it had encamped farthest forward, it was thus ordered that the two infantry columns should halt in column as soon as the [columns'] heads reached the Ilova stream, until the two rear guards had joined [them], whereupon all would then march and continue towards Caransebeș in two lines beside each other.
Initially the march departed in best order during the most beautiful moonlit night. The two infantry columns halted at the right time; the reserve corps had already arrived by road at the Slatina post office; only the small detachments which were used for the chains [Note: each "chain" was formed by a detachment of cavalry riding in a single row abreast in front of each infantry column and in single file along both sides of each column; the purpose of the "chain" was to prevent soldiers from defecting to the Turks and betraying the army's movement], were still back at the Slatina bridge, and the two infantry columns had just resumed marching, when all at once an event, trivial in itself, occurred which transformed the most beautiful moonlit night into a night of terror and confusion, and [which] brought the horrors of devastation to many of the most beautiful villages and places. Despite the strictest orders, the desire to make a profit caused a Wallachian farmer to haul brandy with a two-horse wagon onto the bridge, over which the remaining hussars had to march. Some of these hussars had [some brandy] poured [for them], and had perhaps too much of the goods, when several soldiers of the free corps likewise stepped forward and demanded their share. The hussars, for whom this wasn't opportune, began a brawl with them, and [p. 60] chased them from there. These [free corps soldiers], prompted by vindictiveness, natural to common people [but] neglecting any other consideration, moved back a stretch, fired their guns at the hussars, and shouted repeatedly and loudly, "Turks! Turks!" Upon this cry and shooting, the hussars also fired their guns and raced with hanging reins over the bridge between the two hussar divisions waiting there, to which they belonged. This haste and the cry "Turks, Turks", which they let resound, brought these two divisions into disorder; so that the units themselves began to fire on each other, and rode forwards towards the columns. The cry of "Halt! Halt!" by which one wanted to bring these hussars to a standstill, was taken for the battle cry of the Turks, "Allah! Allah!", and multiplied the confusion, because it seemed to give confirmation that the Turks were in the vicinity. This disorder would soon have dispersed, if, unfortunately (against given orders) a group of grooms with teams of draft and pack horses, which should have been far ahead, had not halted between the columns of infantry; which now, seized by panic-fueled fears, fled in the greatest haste and amid continuous uproar.
His Majesty the Emperor found himself, at the beginning of the march, among the wagons of the marching column on the left, in the vicinity of Wartensleben's battalion. So as the shooting and alarm arose, he mounted his horse and tried to maintain order by shouting and drawing attention to his person. However, since in the first moments no one heeded him, bullets crossed from all sides, so the Emperor rode towards Caransebeș — despite the belief that the Turks had broken through the lines of the columns — accompanied by only a single person, since his entourage had lost sight of him amid the turmoil. In order to defend it against the advancing enemy, [the Emperor] had cannons brought up to the double bridge which was located an hour away from Caransebeș [and which] had been built across the stream coming from the village of Bolvașnița, where this [stream] crosses the road. Then he went to Caransebeș, where Field Marshal Lacy [p. 62] and General of Artillery Colloredo soon followed, in order to report to His Majesty about the actual course of events of the incident, and [to inform him] that order had been restored among the troops. During that night His Royal Highness the Archduke Franz was on horseback with the corps of Cavalry General Count Kinsky, which was positioned behind the right-hand column of infantry. Immediately upon the raising of the alarm and the skirmishing, Count Kinsky had the first battalion of Nadasdy close a square around the prince, for the safety of his person, where he remained on the road until order was restored. The battalion later received a present of 150 ducats from His Majesty the Emperor.
We've seen that the brief disorder, which had prevailed among the troops largely as a result of surprise, was soon dispelled by the presence of mind of generals and officers. However, this disorder was not the greatest evil which arose from that incident on the bridge at Slatina. If older, veteran troops who were accustomed to order and discipline could be excited by the fear of surprise for [some] moments, then it's easy to estimate what its spread among the advancing grooms and packers, horses carrying tents and packs, and the luggage must have caused in the way of trouble. Here the disorder and confusion knew no bounds. The drivers of the horses carrying packs, tents, and cooking gear cut off the girdles of the saddles, threw the loads in the middle of the road, mounted the horses bareback, and raced amid the cry, "The Turks are here! Save yourself! All is lost!" [p. 63] — in long gallops from there. The teamsters of the reserve artillery, like the other haulers, cut the traces [i.e., harnesses], and likewise hurried away. The individual soldiers around there fired their guns here and there, without knowing why or at whom, and thereby increased the fear and commotion among the baggage train. Soon the entire road was covered with people running around as if [they were] crazy — on foot, on horseback, on wagons — yelling, fleeing, weeping — throwing anything that got in their way. It [i.e., the road] was sown with saddles, saddle bags, tents, cauldrons, gear, trunks, etc. The disorder in this baggage train was limitless, beyond all words, beyond all description.
However, the consequences of this for the local residents of this stretch [of road] were even sadder. That mob of servants, once [set] in motion, couldn't be stopped by anything, and when they finally believed themselves to be safe, they used their momentary independence to rob and plunder, which then spread to all who encountered them. The first victim of it was the beautiful town of Caransebeș. From here the blind uproar, as a forerunner of the real disorder, worked its way to Lugoj, which, like all of the little places along the road, [having been] abandoned by its residents, fell as easy booty into the hands of the unbridled [mob]. — But let us turn our view from these horrors, after which the harshest punishments followed very soon, without always reaching the truly guilty and without making good again the smallest part of the ruin that this night brought to so many innocents. Let us return [p. 64] to the troops who had long been completely restored to order and who were on the march.
The incident was also discussed in a master's thesis and in a doctoral thesis:
By personal action, Lacy and the members of his staff restored order. Around thirty guns were unlimbered, the harnesses were nowhere to be seen. Lacy had the cannons pulled by the soldiers, whereby almost all could be salvaged. After the order of march was re-established, the two infantry columns resumed marching and by dawn reached camp, which had been located on the near side of the Timiș [river] near Caransebeș. Besides large quantities of equipment and many horses, two three-pounders and a six-pounder were lost, as well as fourteen carts of munitions and twenty air rifles. The value of the lost goods, including the wages, amounted to 136,717 guilders, 43 kreuzer. Twenty four jäger as well as one officer and a further 538 men were missing ; however many were present again later. As a result of the aimlessly fired shots, officers and men of different regiments were killed or wounded. [Here, Gramm adds in footnote 309: "Regarding this, extremely exaggerated figures of losses are found in the secondary literature, so that in Regan, Military Blunders, p. 49: "At the first light of dawn it became clear how great was the disaster that the Austrians had suffered: More than ten thousand men had been killed or wounded by their own comrades." "]
[p. 84] Meanwhile, the Turks had also noticed that the Austrians were in the process of clearing out and [so the Turks] began the pursuit. Both rear guards had strict orders to remain abreast in order to support each other. Nevertheless, Wartensleben pulled away with the rear guard that was detailed to the rear of the left column and moved into position behind both infantry columns as far [back] as the last hussar in camp. Thus Kinsky's rear guard, which was marching behind the right column, had to ward off the attacking Turks alone. Lacy had just ridden back in order to see where Kinsky was. When he'd gotten an overview of the situation and noticed that Kinsky was under attack, he looked for the other rear guard and must have made the unpleasant discovery that Wartensleben was already engaged. He could force only the Graeve hussar regiment to deploy in order to cover the left flank. Furthermore, one had neglected to occupy the houses on the edge of town. Thus the advancing Turks succeeded in entering the place and starting fires. The Austrians, of whom several used the opportunity for much plundering, could withdraw from the Turks, but had to abandon Caransebeș and retreat behind the Timiș [river]. Since this position also wasn't tenable, the retreat continued the next day to Sacu and on 24 September, to Lugoj. During the Turk's advance, the German inhabitants of the mountain towns were frightened and fled, whereupon the Romanian population completely pillaged and laid waste their homes. Large bands of robbers formed, until a cavalry unit was finally dispatched in order to restore order. Around a hundred members of the robber bands were killed, the rest were taken prisoner. Of the prisoners, fifty-five were hanged in Denta, among them two priests and two women.
The Turks stayed in Caransebeș and just made some raids, but [they] didn't attack the Austrians. Finally they withdrew on 10 October from Caransebeș." (in German) Available at: University of Vienna, Austria
کتابیات
زمرہ:1788ء کے تنازعات زمرہ:جغرافیہ بانات زمرہ:سلطنت عثمانیہ میں 1788ء زمرہ:آسٹرو-ترکی جنگیں زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
ڈالٹن ہولڈر
حوالہ جات
زمرہ:بقید حیات شخصیات زمرہ:1953ء کی پیدائشیں
مرعی الكرمی
مرعی ابن یوسف ابن ابی بکر عماد الكرمی (ولادت: 1580ء – وفات: 1624ء) جن کو اکثر مرعی ابن یوسف الکرمی کے نام سے جاتا ہے، مسلم عالم دین تھے اور حنبلی کے سب سے مشہور عالم میں سے تھے۔
حوالہ جات
زمرہ:1580ء کی پیدائشیں زمرہ:1624ء کی وفیات زمرہ:حنابلہ زمرہ:رجال شناس زمرہ:طولکرم کی شخصیات زمرہ:علمائے اہلسنت زمرہ:فاضل جامعہ الازہر زمرہ:فقہا زمرہ:قاہرہ میں وفات پانے والی شخصیات زمرہ:محدثین زمرہ:مسلم الٰہیات دان زمرہ:مسلم علماء زمرہ:مسلم قاموس نگار شخصیات زمرہ:فلسطینی سنی علماء اسلام زمرہ:اشاعرہ زمرہ:عرب سنی علماء اسلام زمرہ:Short description is different from Wikidata زمرہ:سترہویں صدی کے مسلم الٰہیات دان
ضلع ہاتھ رس
ہاتھ رس ضلع بھارت کا ایک ضلع جو اتر پردیش میں واقع ہے۔
تفصیلات
ہتھ رس کی مجموعی آبادی 1,565,678 افراد پر مشتمل ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:ضلع ہاتھ رس زمرہ:اتر پردیش کے اضلاع زمرہ:بھارت کے اضلاع زمرہ:بھارت میں 1997ء کی تاسیسات زمرہ:Short description is different from Wikidata
نیوآرک، وسکونسن
نیوآرک، وسکونسن ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک قصبہ جو راک کاؤنٹی، وسکونسن میں واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:وسکونسن کے ٹاؤن زمرہ:Short description is different from Wikidata
یادوں کی بارات (فلم)
یادوں کی بارات (ہندی: यादों की बारात؎) 1973ء میں بنائی گئی ایک بالی وڈ کی ایکشن ڈراما فلم تھی جسے ناصر حسین نے ڈائیریکٹ کیا تھا۔ یہ اپنے وقت کی ایک کامیاب فلم تھی جسے خاص کر اس کے گانوں جسے آر ڈی برمن نے کمپوز کیا تھا کے سبب یاد کیا جاتا ہے۔ اس فلم کا گانا " چرا لیا ہے" جسے آشا بھوسلے اور محمد رفیع نے گایا تھا آج بھی مقبو ل ہے۔ یہ عامر خان کی پہلی فلم تھی جس میں ان کی عمر آٹھ سال تھی۔
ہیتھرو ایئرپورٹ
ہیتھرو ایئرپورٹ جسے عام طور پر لندن ہیتھرو (London Heathrow)  کہا جاتا ہے، لندن، مملکت متحدہ میں ایک اہم بین الاقوامی ہوائی اڈا ہے۔ ہیتھرو مرکزی لندن سے 14 میل (23 کلومیٹر) مغرب میں واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:ہیتھرو ایئرپورٹ زمرہ:1929ء میں قائم ہونے والے ہوائی اڈے زمرہ:انگلستان میں 1929ء کی تاسیسات زمرہ:لندن علاقہ میں ہوائی اڈے زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے زمرہ:لندن بورو ہلنگٹن میں سیاحتی مقامات زمرہ:لندن بورو ہلنگٹن میں نقل و حمل زمرہ:انگلستان میں 1946ء کی تاسیسات زمرہ:انگلستان میں ہوائی اڈے زمرہ:1946ء میں قائم ہونے والے ہوائی اڈے زمرہ:صفحات مع گراف
سینٹ-جلا-دے-بک
سینٹ-جلا-دے-بک ( فرانسیسی: Saint-Julia-de-Bec) فرانس کا ایک فرانسیسی کمیون جو Canton of Quillan میں واقع ہے۔
انسل ایئر
انسل ایئر (انگریزی:Insel Air ) کیریبین نیدرلینڈز کی ہوائی کمپنی ہے ۔ انسل ایئر کا مرکزی دفتر کیریبین نیدرلینڈز کے ائیر پورٹ Hato International Airport پر واقع ہے۔
مزید دیکھیے
زمرہ:1993ء میں قائم ہونے والی ایئر لائنز زمرہ:2019ء میں تحلیل شدہ ہوائی کمپنیاں زمرہ:انجمن بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کے ارکان زمرہ:کیریبین نیدرلینڈز کی ہوائی کمپنیاں زمرہ:نیدرلینڈز انٹیلیز کی کالعدم ایئرلائنز زمرہ:نیدرلینڈز انٹیلیز میں 1993ء کی تاسیسات زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے زمرہ:کیوراساؤ میں 2019ء کی تحلیلات
ہیرود اگرپا دوم
ہیرود اگرپا دوم (Herod Agrippa II) (عیسوی 27/28 – c. 92 or 100 ) کا باضابطہ نام مرکس جولیس اگرپا (Marcus Julius Agrippa) تھا۔ اسے مختصراً اگرپا کے نام سے بھی پکارتے ہیں۔ وہ یہودا (رومی صوبہ) میں ہیروڈیسی نسل کا آٹھواں اور آخری بادشاہ تھا۔ یہودیوں کے بادشاہ کا خطاب پانے والا وہ 5واں بادشاہ تھا لیکن عملی طور پر اس نے رومی صوبے پر حکومت کی۔ اگرپا کی رعایا نے 66 میں ہونے والی پہلی یہودی رومن جنگ میں رومیوں کا ساتھ دیا اور اس کا تختہ الٹ دیا ۔
ابتدائی زندگی
ہیرود اگرپا کے باپ کا نام ہیرودیس اغریپا ہیرود اگرپا ہے۔ اس کی تعلیم شہنشاہ کلاڈیوس کی عدالت میں ہوئی۔ اپنے باپ کی وفات کے وقت اس کی عمر 17 سال تھی۔اس کے بعد کلاڈیس نے اسے روم میں ہی رکھا اور کیسپیس فاڈس کو مقامی گورنر تعینات کر دیا۔
طاقت میں اضافہ
بادشاہ ہیرود چالچس نے 48 میں وفات پائی تو اس کی چھوٹی سی شامی ریاست چالچس (Chalcis) کو اگرپا کے حوالے کر دیا گیا۔ اگرپا کا اختیار حاصل تھا کہ وہ بیت المقدس کی دیکھ بھال کرے۔ اگرپا کو بیت المقدس میں کاہن اعظم تعینات کرنے کا بھی اختیار ملا تھا لیکن یہ اختیارات بطور عامل ملے تھے۔ 53 عیسوی میں اگرپا کو عامل کے عہدے سے برطرف کر دیا گیا لیکن کلاڈیس نے بدلے میں اسے بادشاہ کا خطاب دیا اور وہ تمام علاقے دے دیے جو پہلے فلپ کے پاس تھے۔ ان علاقوں میں لجات، باتانیا، گاؤلونیٹس شامل تھے۔ لائوسانیاس اور ابیلا کی ریاست بھی اسے دی گئی۔/
بیرونی روابط
زمرہ:27ء کی پیدائشیں زمرہ:پہلی صدی کی رومی شخصیات زمرہ:پہلی صدی کی یہودی شخصیات زمرہ:پہلی صدی میں مشرق وسطی کے بادشاہ زمرہ:رسولوں کے اعمال کی شخصیات زمرہ:رومی دور کے یہودی زمرہ:قدیم اسرائیل کے بادشاہ زمرہ:قدیم یہوداہ کے بادشاہ زمرہ:نامعلوم سال وفات زمرہ:ویکیپیڈیا مضامین مع GND شناخت کنندگان زمرہ:ہیرودیسی خاندان زمرہ:یہودا (رومی صوبہ) زمرہ:کامنز زمرہ جس کا ربط ویکی ڈیٹا پر ہے زمرہ:90ء کی دہائی کی وفیات زمرہ:پہلی یہودی رومی جنگ کی شخصیات
ہلزبورو ہوائی اڈا
بیرونی روابط
زمرہ:1928ء میں قائم ہونے والے ہوائی اڈے زمرہ:اوریگون میں 1928ء کی تاسیسات زمرہ:واشنگٹن کاؤنٹی، اوریگون میں ہوائی اڈے
کورٹیز میونسپل ہوائی اڈا
کورٹیز میونسپل ہوائی اڈا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک ہوائی اڈا جو کولوراڈو میں واقع ہے۔
بیرونی روابط
زمرہ:کولوراڈو میں ہوائی اڈے زمرہ:مونٹزوما کاؤنٹی، کولوراڈو میں عمارات و ساخات زمرہ:مونٹزوما کاؤنٹی، کولوراڈو میں نقل و حمل زمرہ:Short description is different from Wikidata
دلسنگھ سرائی ریلوے اسٹیشن
دلسنگھ سرائی ریلوے اسٹیشن بہار (بھارت) میں واقع ہے۔
بیرونی روابط
زمرہ:بھارت کے ریلوے اسٹیشن زمرہ:بھارت میں ریل نقل و حمل زمرہ:بہار (بھارت) کے ریلوے اسٹیشن
پرڈیو یونیورسٹی ایئرپورٹ
حوالہ جات
زمرہ:انڈیانا میں ہوائی اڈے زمرہ:ٹیپیکینیو کاؤنٹی، انڈیانا میں نقل و حمل عمارات و ساخات
ڈی جوس
ڈی جوس اصل میں ڈیجیٹل جوس کا مخفف ہے۔ ڈی جوس ٹیلی نار کا نوجوانوں کے لئے ایک پیکج ہے۔ ڈی جوس بنگلہ دیش، مونٹینیگرو اور پاکستان میں دستیاب ہے۔ ڈی جوس اس سے پہلے سویڈن، ناروے، ملائیشیا، نیوزی لینڈ، تھائی لینڈ، یوکرائن اور ہنگری میں بھی دستیاب تھا۔ ڈی جوس کے ویب سائٹ کے مطابق ڈی جوس کے دنیا بھر میں ایک کروڑ بیس لاکھ کے قریب صارفین ہیں جو اس کو دنیا کا دوسرا بڑا آپریٹر بناتے ہیں۔
تاریخ
ڈی جوس کو 2003 میں ناروے اور ہنگری میں، 2004 میں یوکرین، 2005 میں بنگلہ دیش، 2006 میں پاکستان اور 2008 میں مونٹینیگرو میں متعارف کرایا گیا۔ 2012 کو ڈی جوس کو ٹیلی نار میں ضم کر دیا گیا اور اس کی تمام برانچیں ٹیلی نار کے دفاتر میں ضم ہو گئیں۔
پاکستان
اکتوبر 2006 میں ڈی جوس کو ٹیلی نار گروپ آف کمپنیز نے متعارف کرایا۔ ٹیلی نار پاکستان کا دوسرا بڑا ٹیلی نیٹ ورک ہے۔
بنگلہ دیش
اپریل 2005 میں ڈی جوس کو بنگلہ دیش میں معتارف کرایا گیا۔
مزید دیکھیں
ڈی جوس کی تاریخ
حوالہ جات
زمرہ:پاکستان کی موبائل فون کمپنیاں زمرہ:موبائل ٹیلی مواصلاتی خدمات زمرہ:ٹیلی نار
لیک میکی ٹاؤن، مسوری
لیک میکی ٹاؤن، مسوری ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک رہائشی علاقہ جو مسوری میں واقع ہے۔
تفصیلات
لیک میکی ٹاؤن، مسوری کا رقبہ 0.65 مربع کیلومیٹر ہے اور اس کی مجموعی آبادی 350 افراد پر مشتمل ہے اور 255 میٹر سطح دریا سے بلندی پر واقع ہے۔
حوالہ جات
زمرہ:مسوری کے گاؤں