cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Ayman Mohyeldin
Hayatı
Amerikalı işgalinin başladığı 2003'ten 2005’e kadar CNN için Irak'ta çalıştı; Filistin, Mısır ve Ürdündeki gelişmeleri takip etti. Saddam Hüseyinin ABD ordusu tarafından yakalanışını takip eden az sayıda isimden biriydi. Libyadaki nükleer tesislere giren ilk gazeteci oldu. 2006’da İngilizce yayın yapan Katar merkezli haber televizyonu El Cezirede çalışmaya başladı. Ortadoğu odaklı haberlerine devam eden Mohyeldin, Mayıs 2008 ve Mayıs 2010 arasında Gazze Şeridinde yaşayan ve haber yapan tek yabancı muhabirdi.
Yoo Jeong-yeon
Hayatı ve kariyeri
1 Mart 2010 tarihinde JYP Entertainment'e JYP Entertainment's 6th Open Audition seçimlerinde katıldı. Başta Nayeon ve Jihyo ile 6MIX adıyla çıkış yapacaklardı.Ancak grup çıkış yapmadan dağıldı.
Ayman Mohyeldin
Hayatı
Mohyeldin, 20 Eylül 2011'de El Cezire'den ayrılarak tekrar NBC'ye katıldı.
Yoo Jeong-yeon
Hayatı ve kariyeri
2014 yılında Nayeon ile GOT7'nin "Girls Girls Girls" videosunda,2015 yılında Jihyo ile miss A nın "Only You" müzik videosunda bulundu.
Jeongyeon 16 JYP stajyeri ile SIXTEEN adlı programa katıldı. Yarışmayı kazanarak resmi olarak Twice üyesi oldu. 20 Kasım 2015 tarihinde The Story Begins albümünün "Like OOH-AHH" şarkısı ile çıkış yaptı.
Ayman Mohyeldin
Hayatı
Washingtondaki Amerikan Üniversitesi’nde hukuk öğrenimi gören, yüksek lisansını uluslararası politika alanında yapan ve The News Media Paradigm in the War on Terrorism başlıklı bir tez yazan Ayman Mohyeldin, annesinin hâlâ “ne zaman avukat olacaksın?” diye sorduğunu söylüyor.
Koltsovo Havalimanı
Koltsovo Havalimanı (Rusça:Аэропорт Кольцово) (IATA:SVX, ICAO:USSS) Rusya'nın Yekaterinburg kentindedir. Kentin 16 km. güneydoğusundadır. Havalimanı 1928 yılında askeri hava üssü olarak açılmıştır ve 10 Temmuz 1943 tarihinde de sivil havalimanı olarak hizmete girmiştir. Ekim 1993 yılında uluslararası statüsüne girmiştir. 2005 itibarıyla Koltsovo Havalimanı Rusya'daki beşinci büyük havalimanıdır. 2007 yılında 2,345,097 yolcu kullanmıştır. Havalimanından 50'den fazla noktaya uçuş gerçekleştirilmektedir.
Yeni uluslararası terminali Aralık 2005'te, yeni iç hatlar terminali ise Ekim 2007'de açılmıştır Yeni lojistik merkezi ve büyük kargo terminali inşa halindedir. Üçüncü bir pist Haziran 2009'da yapılmaya başlanmıştır. Böylece havalimanına tüm büyük uçaklar uçuş gerçekleştirebilecektir. Yeni kontrol kulesi Haziran'da tamamlanmıştır.
Gülen hareketi okulları
Gülen okulları, Türk girişimcilerce dünyanın çeşitli yerlerinde açılan okul öncesi, ilk ve orta öğretim ile üniversite düzeyindeki özel okullardır. 160 ülkede faaliyet gösteren ve sayısı 2.000'den fazla olduğu tahmin edilen bu okullar isim ve hukuki bakımdan birbirinden bağımsızdırlar.
Bulundukları ülkelerde özellikle Orta Asya devletlerinde sınavla öğrenci alan Türk okulları elit ve üst düzey bürokrat kesimin çocuklarını gönderdiği okullar olarak bilinmektedir. Fakir ve parlak öğrencilere ise bu okullarca burslu eğitim imkânı tanınmaktadır.
Müfredat
Müfredat olarak Türkiye'deki Anadolu liseleri müfredatı genel olarak ele alınmaktadır.
Okullarda ayrıca Türk kültürü (Türk halk oyunları, şiiri, şarkıları, tiyatrosu vb.) öğretilir.
Faaliyetler
Türk okulları özellikle Uluslararası Bilim Olimpiyatlarındaki başarıları ile gündeme gelmektedir. 2007 yılında New York Türk okulu Amity School bilim olimpiyatlarında 28 madalya alarak eyalet birincisi olmuştur.
Türkçe Olimpiyatları
Uluslararası Türkçe Olimpiyatları (Eski adı: Yabancılar İçin Türkçe Yarışması) ilki 2003 yılında yapılan ve tüm dünyadan anadili Türkçe olmayan en alt düzeyden en üst düzeye kadar Türkçe kullananların yetenek ve bilgilerinin sınandığı bir yarışmadır. Katılımcı sayısı ve ülkesi her geçen yıl artmaktadır. 2006 yılında yapılan yarışmaya 84 ülkeden, 2007 yılında yapılan yarışmaya 100 ülkeden, 2008 yılında yapılan yarışmaya ise 114 ülkeden yarışmacılar katılmışlarıdır.
2003 yılından beri her yıl Türk okullarında okuyan öğrenciler arasında Şiir, Kompozisyon, Şarkı, Canlı performans gibi alanları kapsayan Uluslararası Türkçe Olimpiyatları isimli etkinlik düzenlenmektedir. 2007 yılında 5. si İstanbul ve Ankara şehirlerinde düzenlenen Uluslararası Türkçe Olimpiyatları, Türk Dil Kurumu ve çeşitli devlet kurumlarınca desteklenmektedir.
Türkiye'de eğitim gören yabancı uyruklu öğrencilerin birçoğu Türk okullarından gelmektedir.
Asetil koenzim A
Asetil koenzim A veya asetil KoA, birçok biyokimyasal tepkimede kullanılan metabolizmadaki önemli bir moleküldür. Ana kullanım alanı enerji üretimi için oksitlenmek üzere asetil grup içindeki karbon atomlarını Krebs döngüsüne taşımaktır.
Asetil-KoA, nörotransmiter asetilkolinin biyogenik sentezinde de önemli bir bileşendir. Kolinin asetil-CoA ile kolin asetil transferaz enzimi sayesinde katalize edilmesiyle  asetilkolin oluşur.
Emniyet SK
Emniyet Spor Kulübü, İstanbul merkezli Türk eski futbol kulübü. 1944 yılında kurulan kulüp, 1961 yılında Yedikule ile birleşmesiyle birlikte kapatıldı.
Orsinome diporusa
Orsinome diporusa, Orsinome cinsine bağlı bir örümcek türüdür.
Emniyet SK
Tarihçe
1944 yılında İstanbul Emniyet Müdürlüğüne bağlı olarak kuruldu ve aynı yıl İstanbul'daki bölgesel futbol liglerine katılmaya başladı. 1945-46 sezonunda İstanbul Ligi B Grubu'na yükselse de; o sezon ligin tek gruba indirilmesi ve B Grubu'ndaki takımların İstanbul 2. Ligi'ni oluşturması sebebiyle 2. Lig'de kaldı. 1948-49 sezonunda İstanbul 2. Ligi'nde şampiyon olan takım, terfi maçında Süleymaniye'yi yenerek ertesi sezon için İstanbul Futbol Ligi'nde oynamaya hak kazandı. İstanbul Futbol Ligi'ndeki ilk sezonu olan 1949-50 sezonunda ligi sonuncu sırada tamamlaması sebebiyle oynamak durumunda kaldığı terfi maçlarında, 2. Lig şampiyonu Adalet'i geçerek ligde kalmayı başardı. 1950-51 sezonunu ise 8. sıradaki Beykoz'un 2 puan üstünde, 7. sırada tamamladı.
1951 yılında ülkede profesyonel futbolun resmîyet kazanması sonrasında Emniyet Gençlik Kulübü adını aldı ve İstanbul Emniyet Müdürlüğüyle olan bağı koparıldı. 1952 sezonunda ilk kez düzenlenen İstanbul Profesyonel Ligi'ne katılan 8 takımdan biri olan Emniyet, ligi son sırada tamamladı. 1952-53 sezonunda ligdeki takım sayısı 10'a yükselirken, oynadığı tüm maçları kaybeden Emniyet ligde sonuncu oldu. Ertesi sezonu da son sırada tamamlayan takım, 1954-55 sezonunda lig tarihindeki en iyi derecesini elde ederek 7. olmayı başardı. Kalan sezonlarda da ligin son sırasında yer aldı ve 1957-58 sezonu sonunda İstanbul Profesyonel 2. Ligi'ne düştü. 1958-59 sezonunda mücadele ettiği bu ligi de sonuncu tamamladı. 1959-60 sezonunda kurulan İstanbul Mahallî Ligi'nde yer alan Emniyet, bu ligde oynadığı iki sezonu da yine sonunculukla bitirmişti. 1961-62 sezonu öncesinde Yedikule ile birleşip Yedikule Emniyet adını almasıyla kulübün varlığı sona erdi.
Renkleri
Kurulduğu dönem kırmızı-gri renklere sahip olan takım, 1952 yılından itibaren sarı-beyaz renkleri kullanmaya başladı.
Paule Andral
Paule Andral (14 Eylül 1879 – 28 Mart 1956) bir Fransız oyuncu.
Andral, Paris'te Paule Roucole adıyla doğdu ve 1956'da Nice'de öldü.
Türk okulları
Türk Okulları tabiri farklı anlamlara gelebilmektedir.
Tepecik, Mustafakemalpaşa
Tepecik, Bursa ilinin Mustafakemalpaşa ilçesine bağlı bir beldedir.
Belediye teşkilatı 1954 yılında kurulmuştur. Mustafakemalpaşa'nın kuzeyinde yer alır ve ilçeye uzaklığı 10 km.'dir.
Kopra
Kopra, hindistan cevizi yağı çıkarmak için kullanılan kurutulmuş hindistan cevizi çekirdeğidir. Kopra'dan hindistan cevizi yağı çıkarma ve kullanma ile ilgili en erken kanıt, MS 1. yüzyıldan itibaren erken Tamil edebiyatında belirtilmiştir.
IC 983
IC 983, Çoban takımyıldızı bölgesinde yaklaşık olarak uzaklıkta bulunan bir çubuklu sarmal gökadadır. Stephane Javelle tarafından 27 Mayıs 1891 tarihinde keşfedildi. Halton Arp tarafından görüntülenmiş ve IC 982 ile birlikte Arp 117 olarak "Yakınında rahatsız edici sarmal gökadalar olan eliptik gökadalar" kategorisi altında Tuhaf Gökadalar Atlası'na dahil edilmiştir.
Ectinosomatidae
Ectinosomatidae Harpacticoida takımına bağlı bir familyadır.
Taksonomi
Ectinosomatidae familyasına bağlı cinsler (2022):
Yassıbağ, İzmit
Yassıbağ, Kocaeli ilinin İzmit ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe
Karga, Mandıra, Murat ve Tekke, mahallenin mezralarıdır. Murat mezrası Kürtlerden, Mandıra mezrası ise Manavlar ile 93 Harbi nedeniyle yöreye göç eden Kafkasya ve Rumeli muhâcirlerinden; Gürcüler ve Romanlardan oluşmaktadır.
Coğrafya
Kocaeli il merkezine 13 km, İzmit ilçesine 10 km uzaklıktadır.
Keskin nişancı kulesi
FNSS Keskin nişancı kulesi tek kişinin kullanabileceği çok farklı araçlara monde edilebilne ancak asıl ZSAlar için üretilmiş bir kule sistemidir. Kule üzerinde ikiz akslı 25 mm'lik M242 Bushmaster otomatik top ve eşeksenli olarak takılan 7.62 mm'lik Makineli tüfek bulunmaktadır.
Kule bir mil üzerinde saniyede 60 derece dönebilecek şekilde hareket edebilmektedir.Kule üzerinde dört adet M27 birleşik gece/gündüz uyumlu periskop bulunmaktadır. Buna ilaveten kule üzerinde sekiz adet sis havanı bulunmaktadır.
USS Patrick Henry (SSBN-599)
USS Patrick Henry (SSBN-599), 31 Aralık 1957 tarihinde inşasına karar verilen Washington sınıfı ikinci denizaltı (SSBN) olan tekne, Connecticut eyaleti Groton kentinde kurulu General Dynamics/Electric Boat tersanesi tarafından 27 Mayıs 1958’de kızağa kondu. 22 Eylül 1959 tarihinde denize indirilen tekne bir dizi test ve sualtı atış denemelerinin ardından Patrick Henry ismi ve SSBN-599 borda numarası ile 11 Nisan 1960'ta Amerikan Donanması’na katıldı. Bu denizaltı aynı zamanda Donanma Balistik Füzesi programı (FBM) doğrultusunda inşa edilen ikinci gemidir. Atlantik Filosu’nun 14ncü Denizaltı Filosu’na tahsis edilen teknenin soğuk savaş sırasında ana üssü İskoçya’daki Holy Loch sitesi olmuştur.
12 Aralık 1960'ta New London limanından Charleston deniz üssü’ne doğru yola çıkan Patrick Henry bu üste Polaris A-1 SLBM’ler ile donatıldı. 30 Aralık tarihinde ilk devriyesi için Charleston deniz üssü’nden ayrılan denizaltı 8 Mart 1961’de 66 gün 22 saat süren devriye görevi sonunda Holy Loch sitesine ulaştı. Su yüzeyine hiç çıkmadan gerçekleşen bu devriyenin süresi zamanında bir rekordu. SSBN-599 aynı zamanda Holy Loch sitesine ilk giriş yapan ve buradaki AS-19 USS Proteus tamir gemisine ilk yanaşan nükleer denizaltıdır. Patrick Henry daha sonra bu istasyon ana üs olmak üzere 16 devriye görevi daha gerçekleştirdi.
1964 Aralık ayında Patrick Henry, ana bakım için Electric Boat tersanesine geri döndü. 4 Ocak 1964 ile 21 Temmuz 1965 tarihleri arasında nükleer reaktör yakıtı yenilendi ve füze siloları yeni model Polaris A-3 SLBM için tadil edildi. Mark 80 ateş kontrol sistemi yerini geliştirilmiş Mark 84 ateş kontrol sistemine bıraktı. SSBN-599, 1966 Aralık ayında 18nci devriyesi için Polaris A-3 füzeleri ile yüklü olarak Holy Loch istasyonuna ulaşmak amacı ile Charleston deniz üssü’nden ayrıldı. Devriyeler 1981 yılına kadar devam etti.
1981 yılında sonuçlanan SALT-I silah indirim anlaşmasının etkisi ile Patrick Henry’nin füze tüpleri boşaltıldı ve beton ile dolduruldu. Ateş kontrol sistemi ve yön bulma sistemi iptal edildi. 24 Ekim 1981’de tanımlaması SSN-599 olarak değiştirildi ve denizaltı sadece eğitim ve tatbikat görevlerine tahsis edildi. 25 Mayıs 1984 tarihinde hizmet dışı kalan gemi Amerikan Donanması kayıtlarından 16 Aralık 1985'te çıkarıldı.
Patrick Henry, 1 Ekim 1996’dan itibaren Washington eyaleti Bremerton kentindeki Puget Sound donanma tersanesinde “Amerikan Donanması nükleer güçlü gemi ve denizaltı dönüşüm programına” dahil oldu. Dönüşüm veya sökme işlemi 31 Ağustos 1997 tarihinde tamamlandı.
Patrick Henry = 1736’da Virginia'da doğan kanun ve devlet adamı. Amerikan Bağımsızlık Savaşı’nın renkli karakterlerinden biridir. Amerika Birleşik Devletleri’nin kurulmasından sonra uzun yıllar Virginia eyalet valisi olarak görev yaptı. 1799 yılında hayatını kaybetti.
Çeşme Deniz Muharebesi
Çeşme Deniz Muharebesi, 5-7 Temmuz 1770 tarihleri arasında Rus donanması ve Osmanlı Donanması arasında Çeşme Körfezi açıklarında yapılmıştır. 1768-1774 Osmanlı-Rus Savaşı'nın bir parçası olan bu çatışmanın sonucunda Osmanlı Donanması Ruslar tarafından tamamen yok edilmiştir.
Savaş öncesi
1768 yılında Osmanlı-Rus Savaşı başladığında Rusya'nın Karadeniz'de savaş gemisi olarak sadece 6 kalyonu bulunmaktaydı. Rus donanmasının büyük bir bölümü Baltık Denizi'nde üslenmisti. 1769 yılının Kasım ayında Rusya, Baltık Denizi'ndeki donanmasından iki filo gemiyi değişik rotalarla Atlantik Okyanusu ve Cebelitarık Boğazı yoluyla Akdeniz'e gonderdi. Rus donanmasının komutanlığını Kont Aleksey Grigoryeviç Orlov üstlenmişti. Amaç Osmanlı Devleti'ni zayıflatmak için Mora Yarımadasındaki Yunanlar arasında bir isyan çıkartmak ve Rusya yanlısı bir Yunan Devleti kurulmasını sağlamaktı. İki filo Akdeniz'de birleşti ve Mora Yarımadasına çıkartma yaptı. 50 Rus askerinin yardımıyla Mani bölgesindeki Yunanlar arasında bir isyan çıkartmayı başardı ama isyan bütün Yunanistan'a yayılmadan Osmanlılar tarafından bastırıldı. Bu isyana Orlov isyanı (Yunanca: Ορλωφικά) denilmektedir. Yunanlar tarafından Yunan Bağımsızlık Savaşı'nın çekirdeği olarak kabul edilmektedir.
Kaptanpaşa Mandalzade Hüsameddin Paşa'nın komutasındaki Osmanlı donanması ilk önce Yunan isyanını bastırmak için Mora Yarımadasında Mora Yenişehri (simdiki Nafplion) önünde bulunuyordu. Hüsameddin Paşa, Rus filotilasının uzun yolda levazım ve erzak sağlayamayacağını ve bu nedenle hiç savaş yapmadan teslim olacağını düşündüğünden Ege Denizi'ne yelken açmaya karar verdi. Ege Denizi'ne ulaştıktan sonra Sakız Adası ve Karaburun arasında Çeşme limanına yakın açıklarda demirledi.
Osmanlı donanması ile Rus filosu karşılaşması
Osmanlı donanmasının Ege Denizi'ne doğru yelken açtığını haber alan iki Rus filosu Akdeniz'de Osmanlı donanmasını aramaya koyuldu. İki filonun komutanları Rus Amiral Grigori Spiridov ve İngiliz danışman Amiral John Elphinstone'du. Bu iki Rus filosunda 21 tane gemi bulunmaktaydı: Bunlardan 9 tanesi 66-68 toplu kalyon, 3 tanesi 38-32 toplu fırkateyn, 1 tanesi 12 havan taşıyan bomba, 4 tanesi ateş gemisi, 4 tanesi de nakliye gemisiydi.
Osmanlı donanmasının mevcudu bütün ayrıntılarıyla bilinmemektedir. Fakat 14-16 büyük kalyon bulunduğu ve bunlardan Burc-u Zafer'in 84 toplu Rodosun 60 toplu ve Kaptanpaşa'nın Kapudane kalyonunun 100 toplu olduğu biliniyor. Ayrıca 6 fırkateyn, 6 mahon, 13 kadırga ve 32 daha küçük çapta gemi bulunmaktaydı. Toplam top adedi yaklaşık 1.300 idi.
Osmanlı donanması üç sıra olarak demir atmıştı. Birinci sırada 70-100 topla 10 kalyon bulunmaktaydı. Bunlardan kuzeyden dördüncü kalyonda Osmanlı donanmasının komutanı Kaptanpaşa Mandalzade Hüsameddin Paşa bulunmakta; kuzeyden ilk kalyon Burc-u Zafer olup kaptanı Cezayirli Hasan Bey idi ve kuzeyden yedinci kalyonun kaptanı Rodos sancak beyi Cafer Bey idi. Donanmada bulunan diğer 2 kalyon bir önceki akşam Midilli'ye gitmişti. İkinci sırada yaklaşık 6 tane daha kalyon bulunmaktaydı ve birinci sıra kalyonlar aralarında açıklık bırakılarak bu ikinci sıra gemilerin ileri ateş etmeleri sağlanmıştı. Bunların arkasında üçüncü sırada fırkateynler, mahonlar, kadırgalar ve diğer ufak parça gemiler bulunmaktaydı.
5 Temmuz 1770'te Osmanlı donanmasını Karaburun yarımadası ile Sakız adası arasında Çeşme Körfezi'nin hemen kuzey açıklarında demir atmış olarak buldu. 6 Temmuz'da öğleyin Osmanlı donanması saat 11:45'te ateş açıp savaşa başladı ve Rus filoları da hemen karşı ateş açtılar. Büyük Rus kalyonları planlanan taktik sırasını koruyamadılar. Evropa, Rostislav'ın arkasında kaldı; Trech Svyatitelai bir Osmanlı kalyonu etrafında döndükten sonra yanlışlıkla Trech İerarchov tarafından ateşe maruz kaldıktan sonra ancak taktik sırasına geri gelebildi; ''Sv. Ianuarii'' ise bir müddet ters yöne gittikten sonra taktik sıraya geri döndürüldü.
Çok geçmeden Osmanlı donanmasının sol yanında bulunan Cezayirli Hasan Bey komutasındaki "Burc-u Zafer" üç-ambarlı kalyonu ile Rus Kaputane amirali Spiritov komutasındaki ''Sv. Evstafii'' üç-ambarlı kalyonu arasında bir çatışma başladı. "Burc-u Zafer", üzerine gelmekte olan "Sv. Evstafii" büyük kalyonu üzerine gülle yağdırarak Rus kalyonunun bütün armalarını budadı ve bir gülle isabeti ile kalyonun dümenini parçaladı. Rus kalyonu akıntı dolayısıyla "Burc-u Zafer" üzerine düştü ve iki kalyon birbirine yanaștılar. Hasan Bey 30 kişi ile derhal Rus kalyonuna atlayıp dövüşe girişti ama yaralanarak; kendi kalyonuna geri dönmek zorunda kaldı. Bu sırada Rus kalyonunun cephaneleği ateş aldı ve bir yangın başladı; bu yangın Burc-u Zafer'e de sirayet etti ve iki kalyon da yanarak sonunda battılar. Gemisini kaybeden yaralı Kapudane Hasan Bey denize atlayarak sahile çıkmayı başardı. Rus kalyonu "Sv. Evstafii"'nden ise Filo Komutanı Aleski Orlov'un kardeşi Feodor Orlov, kalyon kaptanı Kruse, bazı süvariler ve 10 kadar asker canlarını kurtarabildiler. İngiliz kaynakları ise "Burc-u Zafer"'de yangın çıktığını ve geminin ana direğinin kırılarak "Sv. Evstafii" üzerine düşüp o gemide büyük bir patlama ortaya çıkartıp batmasına neden olduğunu bildiriler. Rus filosunun İngiliz başdanışmanı "Amiral Elphiston"'un Rusların hiç işe yaramaz olmasından şikayet ettiği bildirilir. Bu çatışma öğleden sonra 2 de son erdi.
Osmanlı donanması akşam karanlığından faydalandı. Önce Rodos sancak beyi Cafer Bey filosu ve sonra da çapa halatlarını kesen diğer Osmanlı gemileri güneye Çeşme Körfezi'ne çekildi. Burada 8 büyük kalyondan bir ilk savunma sırası ve diğer gemilerden 2 sıra kurarak beklemeye başladılar. Osmanlı donanmasının sol koluna hücum etmeyi planlayan İngiliz Amiral Elphistone ise yanan ve batan gemiler nedeniyle bu planından vazgeçip geriye açıldı.
Osmanlı gemileri Çeşme kalesi önünde manevra yapamayacak bir şekilde üst üste demirlenmişti. Yaralı olan Cezayirli Hasan Bey kaptan-ı derya Hüsamettin Paşa'ya bu durumun tehlikeli olduğunu bildirdiyse de; kaptan paşa körfez ağzına ve kale ile sahil arasına konulan kara toplarının donanmayı koruyabileceğini söyleyip bu tavsiyeleri kabul etmedi. 6 Temmuz'u 7 Temmuz'a bağlayan gece Rus filosu 00:30'da harekete geçti. İngiliz amiralı Grieg'in komutasında 4 kalyon ve 2 fırkateyn ve 1 humbara gemisi karanlıktan faydalanarak Çeşme Körfezi ağzında nöbet tutan 4 Osmanlı kalyonu üzerine top ateşi açıp hücuma geçtiler. Bu savunma kargaşalığı içinde nöbetçi Osmanlı kalyonları körfeze girişleri kontrol edememekteydi. İngiliz Amiralı planıyla Rus filosu 4 kundak gemisi hazırlamıştı. Bu kundak gemisi filosunu bir İngiliz gemi kaptanı komuta etmekteydi. Körfez ağzında top dumanları ve çatışmalar arasında bu 4 gemiden oluşan kundak gemisi filosu limana girmeyi başardı. Filonun kaptanı kundak gemisinin birisini kendi eliyle demirli bekleyen bir Osmanlı gemisine bağladı. Hücum eden Rus gemileri humbara ve yağlı paçavara ile dolu top ateşiyle ateş gemilerinde yangın başlattılar. Önce tek bir Osmanlı kalyonu yanmaya başladı. Ama gemiler üst üste ve manevra edemeyecek şekilde demirlendikleri için bu yangın diğer Osmanlı gemilerine hemen sirayet etti. Saat 2:00'de iki Osmanlı gemisi batmış, diğerleri ateş almıştı. Gece saat 4'te Osmanlılar daha yangın çıkmamış olan iki büyük üç-ambarlı kalyonu kurtarmak için yardım ekipleri gönderdiler. Ama bu kalyonlardan biri sahile çekilmekte iken yanmaya başlayıp battı. Diğeri, Rodos kalyonu ve 5 kadırga yanmadılarsa da Rusların ellerine geçtiler. Sabaha karşı 8:00 civarında savaş sona erdi. .
11.000 civarında Osmanlı denizcisi ölmüştü. Rusların kayıpları ise 700 civarındaydı. Kaptan-ı Derya Mandalzade Hüsameddin Paşa baştardesi ile 7 Temmuz'da Sakız'a kaçıp kurtuldu. Cezayirli Hasan Bey ve Rodos Sancak Beyi Cafer Bey kurtuldular. İzmir'de bulunan Cezayirli Hasan Bey İstanbul'a çağrıldı.
Hüsameddin Paşa görevinden alındı. Yerine Rodos Sancak Beyi Cafer bey getirildi. Cezayirli Hasan Paşa, Kaptanpaşa görevine getirildi.
Sonuçları
Rus donanması komutanı Orlov, Çanakkale Bağazı'nı kapatmak suretiyle İstanbul'u abluka almaya karar verdi ve bu uğraşa üs olarak Limni adası seçildi. Rus komutanı danışmanı olan İngiliz Amiralı'nın Boğazı zorlayarak Marmara'ya girip İstanbul'a hücum etme teklifini reddetti. 10 Temmuz 1770'te Rus donanması Limni'yi işgale başladı. Ama Limni kalesine sığınan Türk erkek kadın çocuk yaklaşık 3.5 ay kadar Rus kuşatması altında kaleyi savundular.
Çeşme Deniz Savaşı Osmanlıların İnebahtı Savaşı'ndan sonra denizlerde aldığı ilk büyük yenilgiydi. Osmanlı Devleti bu savaştan sonra bir süre efektif donanmasız kaldı.
Osmanlı-Rus Savaşı'nın 1774 yılında bitmesine kadar Rus donanması Çeşme'ye defalarca geri gelerek limanı top ateşine tuttu.
Kısa bir süre sonra yapılan Küçük Kaynarca Antlaşmasıyla Osmanlı Devleti Karadeniz'i Ruslarla paylaşmak durumunda kaldı ve Kırım'ı ele geçiren Rusya Akdeniz'de de donanma bulundurmaya başladı.
Coma Pedrosa
Coma Pedrosa, Andorra'nın La Massana komününde bulunan dağ. Pireneler'in kuzeybatısında bulunan dağ, 2.942 metrelik yüksekliğiyle Andorra'nın en yüksek dağı konumundadır.
Dağ üzerinde, batı yamacında yer alan Estanys de Baiau başta olmak üzere çeşitli göller ile birlikte şelaleler ve su kaynakları bulunur. Bir de millî parkın bulunduğu alan, 24 Aralık 2003'te hükûmet tarafından koruma altına alınmıştır.
Donald Barthelme
Donald Barthelme (d. 7 Nisan 1931 - ö. 23 Temmuz 1989), Amerikalı kısa öykü ve roman yazarı. Houston Post gazetesinde muhabir, Location dergisinde editör, Houston'daki Contemporary Arts Museum 'da müdür olarak çalıştı. Fiction dergisinin (Mark Mirsky ile Max ve Marianne Frisch'in yardımlarıyla) kurucularından biriydi ve çeşitli üniversitelerde profesör olarak görev yaptı. Bunun dışında, Houston Üniversitesi Yaratıcı Yazarlık Programı 'nın kurucularındandır.
Dornaz alfa
Dornase alfa (Genentech'in tescilli adı: Pulmozyme), DNA'yı seçici bir şekilde parçalayan bir enzim olan rekombinant insan deoksiriboznükleaz I'in (rhDNaz) yüksek derecede saflaştırılmış bir çözeltisidir. Dornaz alfa, kistik fibroz hastalarının balgam / mukusunda bulunan DNA'yı hidrolize eder ve akciğerlerdeki viskoziteyi azaltır ve salgıların daha iyi temizlenmesini sağlar. Bu protein terapötik maddesi, Çin hamsteri yumurtalık hücrelerinde üretilir.
Kistik fibroz
Dornaz alfa, bu temel etki mekanizması ile geliştirilen en yeni terapötik ajandır. İnsan enziminin klonlanmasından önce, sığır DNase I yıllarca piyasada bulunmasına rağmen, kullanımı, hastaların akciğerlerindeki bir inek proteinine doğal antijenik yanıtla sınırlıydı. DNaz II gibi diğer DNazlar da terapötik potansiyele sahiptir, ancak kistik fbroz için henüz başka DNaz piyasaya sürülmemiştir.
Dornaz alfa nadir olarak ihtiyaç duyulan bir ilaç olduğu için devlet desteği olmadan üretimi yapılması zordur.
Etiket dışı kullanım
Dornaz alfa'nın son zamanlarda diğer tedavilerin başarısız olduğu kistik olmayan fibrozis erken dönem bebek atelektazisinde akciğer fonksiyonunu iyileştirdiği gösterilmiştir.
Yapılan çalışmalarda Dornaz alfa'nın kistik fibroz tedavisinde olduğu gibi COVID-19 hastalarında da mukus salgısını çözmeye yardımcı olabileceği düşünülmüştür fakat genel kullanımda nebülizör ile alındığı ve bu kullanım şeklinin virüsü aerosolleştirme ihtimali bulunduğu için ikincil enfeksiyonlardan kaçınmak amacıyla çoğu tıp merkezinde kullanımı tercih edilmemektedir.
Chantal Akerman
Chantal Akerman (6 Haziran 1950 - 5 Ekim 2015), Belçikalı yönetmen, sanatçı, profesör ve senarist.
Akerman, Polonyalı Yahudi bir anne ve babadan Brüksel'de doğmuştur. İlk kısa filmi, bir mutfağı mercek altına aldığı Saute ma ville (1968) sürekli şaşkınlığa uğratan ve beklentileri altüst eden bir sinema yaklaşımının gündemini oluşturdu.
İlk uzun metrajlı filmi Je tu il elle'de Akerman, temel görsel varlık ve anlatıcı olarak kendisini oynatır. Bu filmde, statik kamera ve önden çerçeveleme kullanımı ve bakış noktası çekimlerin veya yakın çekimlerin olmaması da dahil olmak üzere, kendisine "minimalist" etiketini kazandıracak güçlü kişisel üslubunun kanıtları vardır.
Chantal Akerman 5 Ekim 2015'te Paris'te intihar ederek yaşamına son verdi. Paris'teki Père Lachaise Mezarlığı'na defnedildi.
Zeytinburnu, İzmit
Tarihi
Mahallenin geçmişi hakkında net tarihi verilere ulaşılamamaktadır. Zeytinburnu Köyü çevresindeki bazı köylerle özellikle Gedikli Köyü ile etnik olarak benzerlik taşımaktadır. Nitekim günümüzdeki etnik yapı ağırlıklı olarak İzmit'in yerlisi olarak anılan Manavlardan oluşmaktadır.
Coğrafya
Kocaeli il merkezine 22 km, İzmit ilçesine ? km uzaklıktadır.
Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Lancer Evolution(evrim) (Mitsubishi Evo olarak da bilinir), Mitsubishi tarafından 1992-2016 yılları arasında üretilen ve Lancer'ın yüksek performanslı modeli olan spor kompakt otomobil modelidir. Lancer Evolution'un günümüze kadar on adet nesli olup her modelin tanımı Romen rakamı ile belirtilmiştir. Evo'nun tüm nesillerinde iki litre hacimli turboşarjlı motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır. Süperspor araçlardan farkı, en önemli farkıözelliği, sadece 1998cc (2lt) lik ufak motoruna karşın, geniş 5kişilik 1450kglık aracı 4,5sn de 0-100km/h ulaştırması ile yılına göre rakibinin olmamasıydı. 2015 yılında 100 adet üretilen Mitsubishi Lancer Evo X 2.0 MR FQ-400 AWD 410ps özel üretimde bu süre 0-100km/h 3,5sndir. Mitsubishi evolution hız ve yol tutuşu açısından, lamborghini, nissan gtr, ferrari, audi r8, subaru impreza wrx, bmw m6 gibi süper hız araçları ile profesyonel hız sürücüleri ve otomobil dergileri tarafından karşılaştırma video çekimleri yapılıyordu.
Lancer Evolution, başlangıçta sadece Japonya pazarı için düşünülmüştü ancak piyasada gri ithalat yolu ile yüksek talep görmesi nedeniyle 1998 yılından itibaren Avrupa pazarında Ralliart bayilerinde satışa sunulmaya başlanmıştır. Mitsubishi, Lancer Evolution'un rakibi olan Subaru Impreza WRX STi'nin ABD pazarındaki satış başarısına tanık olduktan sonra 2003 yılında Evo'nun sekizinci neslini ABD'ye ihraç etmeye karar vermiştir.
Lancer Evolution, Initial D, Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Midnight Club, Colin McRae Rally, V-Rally, World Rally Championship, Wangan Midnight, Asphalt, Tokyo Xtreme Racer ve Hızlı ve Öfkeli gibi çok sayıda video oyunu, film, müzik videolarında ve TV şovlarında yer almıştır.
Evolution I (1992-1994)
İlk Lancer Evolution, beşinci nesil Lancer şasisinde orijinal Galant VR-4'te kullanılan 2.0 L 4G63 turboşarjlı DOHC motor ve dört tekerlekten çekişli aktarma organlarını kullanmaktaydı. Bu motor 6,000 d/dak'da 244 bg güç ve 3,000 d/dak'da 309 N⋅m tork üretmekteydi. Araç, GSR ve RS olmak üzere iki donanım seviyesinde satıldı. RS; elektrikli camlar ve koltuklar, ABS frenler, arka silecek ve çelik jantları olmayan yarış veya modifikasyona hazır 70 kg'ye kadar hafifletilmiş basit bir modelken GSR, otomatik klima sistemi de dahil olmak üzere tipik bir cadde otomobilinin tüm kolaylıklarıyla birlikte gelmekteydi. Lancer Evolution, 1992-1993 yılları arasında yaklaşık 5,000 adet satıldı.
Evolution II (1994-1995)
Lancer Evolution'un daha geliştirilmiş bir modeli olan Evolution II, Ocak 1994'te satışa sunuldu. Temel olarak küçük dingil mesafesi ayarlamaları, ön çubuklara sallanma çubuğu bağlantıları ile bağlanan daha hafif ön sallanma çubuğu, daha büyük bir spoyler içeren üstyapı ayarları ve 10 mm daha geniş lastikler dahil olmak üzere yol tutuş iyileştirmelerinden oluşuyordu. Ayrıca, Evolution'un bu neslinde 50 litrelik yakıt deposu bulunur. Aracın motorunun gücü 252 bg'ne çıkarılırken torku sabit kaldı. Çoğu otomobil, 15 inç 5 kollu OZ jantlarla satılmıştır.
Evolution III (1995-1996)
Şubat 1995'te önceki model üzerinde çeşitli iyileştirmelere sahip Evolution II'in daha geliştirilmiş bir modeli olan Evolution III tanıtıldı. Aracın daha agresif tasarımı ve yeni burun kalıplaması; radyatör, ara soğutucu ve frenlere hava beslemesini geliştirdi. Kaldırmayı azaltmak için araca yeni yan çıtalar ve arka tampon kalıpları ve daha büyük bir arka spoyler eklendi. Aracın daha da geliştirilen motoru, önceki nesle göre daha yüksek bir sıkıştırma oranına sahipti ve yeni bir turboşarj sayesinde 6,250 d/dak'da 270 bg güç ve 3,000 d/dak'da 309 N⋅m tork üretmekteydi.
Lancer Evolution III, Initial D anime ve manga serisinde "Emperor" takımı lideri Kyōichi Sudō'nun aracıdır.
Evolution IV (1996-1998)
Lancer platformunun altıncı nesile geçiş yapmasının ardından yeni Evolution IV Ağustos 1996'da ortaya çıktı. Lancer Evolution, bu nesil ile birlikte dünya çapında son derece popüler hale geldi. Aracın motoru ve transaksı, ağırlığı daha iyi dengelemek ve tork yönlendirmesini (Torque Steer) ortadan kaldırmak için 180 derece döndürüldü.
Evolution IV, özellikle ek teknik sistemlerle bağlantılı olarak, önceki Evolution III GSR'den biraz daha ağır hale geldi. Ayrıca, artık daha yüklü bir tekerleğe daha fazla tork aktarabilen dört tekerlekten çekiş sistemini değiştirildi ve bu sayede kaymayı daha zorlaştırdı.
Lancer Evolution IV, Initial D anime ve manga serisinde "Emperor" takımı üyesi Seiji Iwaki'nin aracıdır.
Evolution V (1998-1999)
Araçta, önceki modele kıyasla birçok değişiklik bulunmaktaydı. Aracın iç mekanı, GSR versiyonunda daha iyi Recaro koltuklarla donatıldı. Gövde kitinde ön ve arkada çıtalar bulunurken yeni bir alüminyum arka spoyler IV FRP modelinin yerini aldı ve arkada sürtünme kuvveti değiştirmek için ayarlanabilir bir açıya sahipti. Çamurluklar 10 mm genişletildi, tekerlek ofseti ET45'ten ET38'e değiştirildi ve tekerlek çapı Brembo frenlerini barındırmak için 16'dan 17 inçe yükseldi. Ek olarak fren ana silindiri deliği 0,3 mm arttırıldı. Bu değişiklikler sonucu Evolution V, 1,700 mm'lik sınırdan 70 mm daha geniş olduğu için Japon boyut yönetmeliklerine göre artık kompakt araç olarak değerlendirilmiyordu ve bu nedenle yıllık vergisi artmıştır.
Motor birkaç alanda güçlendirildi ve motorun kam süresi arttırıldı. Motordaki pistonlar, küçük etek alanı ile daha hafifleştirildi; 510 cc enjektörler, daha fazla elektrikli "tavan boşluğu" nedeniyle daha iyi motor güvenilirliği için 560 cc enjektörlerle değiştirildi; ECU, bir Flash ROM içerecek şekilde değiştirildi ve Evolution IV ile aynı TD05-HR'ye daha fazla takviye basıncı sağlandı. Ayrıca turboşarj tekrar iyileştirilerek motorun ürettiği maksimum tork, 3000 d/dak'da 373 Nm'ye yükseltildi. Güç resmi olarak 276 bg olarak aynı kalsa da gücün aslında biraz daha yüksek olduğu iddia edilmektedir.
Evolution VI (1999-2001)
Ocak 1999'da tanıtılan Evolution VI'deki değişiklikler, esas olarak soğutma ve motor dayanıklılığı odaklıydı. Araçta; daha büyük bir intercooler, daha büyük yağ soğutucu ve yeni pistonlar ile aracın RS modelinde seri üretim bir araçta ilk olan titanyum-alüminid türbin jantlar bulunmaktaydı.. Aracın maksimum gücünün, 6.500 d/dak'da 276 bg ve 3.000 d/dak'da maksimum 373 Nm tork olarak belirtilmiştir. Evolution VI yine yeni bir gövdeye sahip oldu, en kolay fark edilen değişiklik, büyük sis farlarının boyutunun azaltıldığı ve daha iyi hava akışı için köşelere taşındığı ön tampon oldu. GSR ve RS serisine yeni bir model eklendi, bu model; RS2 olarak bilinen, birkaç GSR seçeneğine sahip bir RS idi. Sınırlı sayıda üretilen başka bir RS, İngiltere'deki Ralliart tarafından 330 bg ile daha hafif ve daha güçlü olacak şekilde ayarlanan RS Sprint olarak biliniyordu.
Yine adını Mitsubishi ile dört WRC sürücü şampiyonasını kazanan Fin ralli sürücüsü Tommi Mäkinen'den alan Tommi Mäkinen Edition adlı başka bir özel model Aralık 1999'da piyasaya sürüldü. Araç; farklı bir ön tampona, kabartmalı T. Mäkinen logolu kırmızı/siyah Recaro koltuklara, 17" beyaz Enkei jantlara, deri bir Momo direksiyona ve vites topuzua, daha hızlı biriken bir titanyum türbine, ön üst dikme desteğine, asfalt aşamalar düşünülerek alçaltılmış sürüş yüksekliğine ve daha hızlı direksiyon oranına sahipti. Evo VI, Tommi Mäkinen'in ralli arabasının renk şemasını kopyalayan isteğe bağlı özel çıkartmalar ile kırmızı renkte (yalnızca Tommi Mäkinen Edition), beyaz, mavi, siyah veya gümüş renkte alınabiliyordu. Bu araca bazen Evolution 6½, Evolution 6.5 veya kısaca TME de denir.
Lancer Evolution VI, Taksi 2 filminde yakuzaların araçları olarak kullanıldı.
Evolution VII (2001-2003)
2001 yılında Mitsubishi; FIA tarafından, bir araç geliştirmek için A Grubu sınıfı kuralları yerine WRC kurallarına uyarak WRC'de çalışmaya zorlandı ve bundan dolayı homologasyon kurallarına uymak zorunda değildi. Evolution VII, daha büyük olan yedinci nesil Lancer Cedia platformuna dayanıyordu ve sonuç olarak Evolution VI'ya göre daha ağırdı, ancak Mitsubishi bunun için birçok önemli şasi ayarlaması yaptı. Araçtaki en büyük değişiklik, araca aktif merkez diferansiyel ve daha etkili bir sınırlı-kaymalı diferansiyel eklenmesidir, bir ön sarmal sınırlı-kaymalı diferansiyel eklenmiştir. Daha fazla hava akışı sağlayan motor ayarlarıyla tork tekrar 385 Nm'ye yükseltildi ve beygir gücü resmi olarak 276 bg'de kaldı.
Evolution VII'nin piyasaya sürülmesi, model dizisine ilk kez bir otomatik şanzımana sahip GT-A'yı da dahil etti. Aracın VII GSR ve RS2 modellerine görsel olarak benzer 'centilmenlerin ekspresi' versiyonu olarak görülen GT-A modeli; sadece 2002 yılında üretildi ve elmas kesim kaplamalı 17 inç alaşım jantlar, şeffaf arka ışık lensleri ve hepsi bir arada stil ön farlar gibi ayırt edici iç ve dış özelliklere sahipti. GT-A, standart Evolution VII modellerinde kullanılan spoyler, kısa spoyler veya sağanak yağış seçeneğine sahip değildi. GT-A modelinin en ayırt edici özelliği, üzerinde hiç hava ızgarası olmayan pürüzsüz kaput ve revize edilmiş ön tampon oldu. GT-A modelinin kaputu, daha az soğutma kabiliyeti sunmasına rağmen otoyol hızlarında hava direncini azaltmak ve daha açık bir hat vermek üzere tasarlanmıştır.
Lancer Evolution VII, Daha Hızlı Daha Öfkeli filminde Brian O'Conner karakteri tarafından kullanıldı. O'Conner'in kullandığı araç, performans açısından hafifçe değiştirilmiş ancak estetik açısından büyük ölçüde değiştirilmiş sarı renkli bir Evolution VII idi.
Evolution VIII (2003-2005)
Mitsubishi Lancer Evolution, Evolution VIII olarak 2003 yılında yeniden tasarlandı ve 17" gri Enkei jantlar, Brembo frenler, Bilstein amortisör, 276 bg'lik motor ve 5 ileri vitesli manuel şanzıman ile satışa sunuldu. Aracın RS ve GSR modellerinin; spor tarzda ön farlar ve arka lambalar, daha iyi yol tutuşu için kaygan tepkili Bilstein amortisörler, revize edilmiş ön sınırlı kaymalı diferansiyel, alüminyum vites topuzu, karbon fiber saplı el freni, 17 inç BBS jantları ve alüminyum tavanı bulunan MR versiyonları da bulunmaktaydı. 6 ileri manuel şanzıman, aracın RS ve MR RS modelleri için opsiyon olarak mevcutken MR GSR modelinde standart olarak mevcuttu.
Aracın; Birleşik Krallık pazarı için aracın brüt beygir gücünü gösterecek şekilde adlandırılmış, yüksek performanslı FQ300, FQ320, FQ340 ve FQ400 modelleri üretilmiştir. FQ400'de bulunan 2.0 L 4G63 motor, 6,400 d/dak'da 405 bg güç ve 5,500 d/dak'da 481 Nm tork üretmekteydi ve motorun litre başına elde ettiği 202.8 bg, sokak kullanımı için normal binek araçlarda şimdiye kadar görülen litre başına üretilen en yüksek güçlerden biridir. 1,450 kg ağırlığındaki araç 3.5 saniyede 100 km/s hıza ve 9.1 saniyede 160 km/s hıza ulaşabilmekte olup azami hızı ise 283 km/s'dir. BBC'nin Top Gear programındaki bir test çalışmasında FQ400, test parkurunu Lamborghini Murcielago'dan sadece 1,1 saniye daha yavaş tamamladı. Evo otomobil dergisi tarafından yapılan testlerde, FQ400, Bedford Autodrome'da Porsche 911 Carrera 4S ve Audi RS4'ten daha hızlıydı.
Lancer Evolution VIII, rakibi Subaru Impreza WRX STi'nin Kuzey Amerika'da elde ettiği satış başarısı üzerine bu pazarda satışa sunulan ilk Lancer Evolution modeliydi.
Lancer Evolution VIII, Hızlı ve Öfkeli: Tokyo Yarışı filminde Sean Boswell tarafından kullanıldı.
Evolution IX (2005-2007)
Mitsubishi, 3 Mart 2005'te Japonya'da Lancer Evolution IX'i tanıttı ve aynı gün Avrupa pazarı için Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergiledi. Kuzey Amerika modeli ise ertesi ay New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sergilendi. Aracın 2.0 L 4G63 motoru, MIVEC teknolojisine sahipti ve yenilenen turboşarj ile motorun gücü 287 bg'ye ve torku 392 Nm'ye çıkarıldı.
Evolution IX; Japonya, Asya ve Avrupa'da standart RS, GT ve GSR ile MR GSR, RS ve özel MR Tuned by Ralliart donanım seviyelerine sahipken aracın Kuzey Amerika modelleri ise GSR, RS, SE ve MR donanım seviyelerine sahipti. Kuzey Amerika modellerinde AYC bulunmasa da ACD hala mevcuttu. MR Tuned by Ralliart modeli ise Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition modeline dayanmakta olup Ralliart tarafından özel olarak modifiye edildi ve karbon fiber ön spyoler, resmi Ralliart çıkartmaları, Ralliart RA04 17 inç siyah jantlara sahipti.
Mitsubishi ayrıca Evolution IX'un GT, GT-A ve MR modellerine sahip bir bir station wagon modelini piyasaya sürdü. Bu model sadece 2,500 adet üretildi ve yalnızca Japonya'da satıldı.
Evolution X (2007-2014)
Mitsubishi, 2005 yılında şirketin Avrupa tasarım merkezinde Ömer Halilhodžić tarafından tasarlanan Concept-X adıyla 39. Tokyo Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Evolution'un konsept versiyonunu tanıttı. Daha sonra Mitsubishi, 2007 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (NAIAS) ikinci bir konsept otomobil olan Prototype-X'i tanıttı. Evolution X, Lancer'ın sekizinci nesile geçiş yapmasının ardından satışa sunuldu.
Lancer Evolution X sedan; yeni tasarlanmış, tamamen alüminyum alaşımlı GEMA 2.0 L turboşarjlı 4B11T sıralı dört silindirli motora sahiptir. Evo X'in güç ve torku, piyasaya bağlı olup aracın tüm modelleri en az 276 bg gücündedir. Aracın Kuzey Amerika modelinde güç biraz daha fazlayken Birleşik Krallık modelleri ise FQ rozeti taşıyan önceki MR modellerine uygun olarak Mitsubishi UK tarafından elden geçirilmiştir ve bu modellerin motor gücü 300-360 bg arasındadır. Araç; standart beş ileri manuel şanzımanın yanı sıra Mitsubishi'nin, direksiyona monte edilmiş magnezyum alaşımlı vites değiştirme kanatçıklarına sahip yeni 6 ileri yarı otomatik SST çift kavramalı şanzımanına sahiptir. Bu şanzıman, önceden Evolution VII GT-A ve Evolution IX Wagon'da kullanılan otomatik şanzımanın yerini aldı. Ayrıca araç, önceki nesillerde kullanılan Mitsubishi AWC sisteminin gelişmiş bir versiyonu olan S-AWC adlı yeni bir tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Bu sistem, arka tekerleklere farklı miktarlarda tork göndermek için tork vektörleme teknolojisini kullanmaktadır. Lancer Evolution X, Mitsubishi'nin yeni nesil RISE güvenlik organını da içermektedir.
Mitsubishi'nin SUV ve elektrikli araçlara odaklanmaya çalışması üzerine Lancer Evolution'un üretiminin sonlandırılmasına karar verildi. Bir veda serisi olarak 2015'te Evolution X Final Edition, sınırlı özelleştirme seçenekleriyle 1,000 modelin üretildiği Japonya'da satışa sunuldu. Ek olarak 150 adet Avustralya pazarına, 350 adet Kanada ve 1,600 adet ABD'de satıldı. Evolution X'in üretimi Mayıs 2016 tarihinde sona erdi.
Motorsporları
Lancer Evolution, 1997 sezonundan sonra yeni oluşturulan World Rally Car (WRC) düzenlemelerine karşı rekabet edebilmek için biraz modifiye edilmiş homolog bir A Grubu otomobili olduğundan Dünya Ralli Şampiyonası'ndaki (WRC) rakipleri arasında benzersizdir. Mitsubishi, 2001 yılında San Remo Rallisi'ne kadar World Rally Car sınıfı otomobillere kadar A Grubu düzenlemelerine bağlı kalmaya devam etti. Lancer Evolution, Fin sürücüsü Tommi Mäkinen'in elinde 1996'dan 1999'a kadar rallilerde büyük başarılar elde etti. Evolution 2001'in sonunda, şikretin Lancer Evolution WRC adlı ilk World Rally Car ile değiştirildi. Bu araç; Mäkinen, Freddy Loix, Alister McRae ve Francois Delecour tarafından kullanıldı ve nispeten sınırlı bir başarı elde etti. Mitsubishi, daha sonra bu başarıyı 2004 Monte Carlo Rallisi'nde Lancer WRC04 ile gerçekleştirdi. Mitsubishi, 2005 sezonundan sonra Dünya Ralli Şampiyonası'ndan çekildi ve Lancer WRC05, sonraki yıllarda İtalyan eski sürücüsü Gigi Galli ve İsveçli Daniel Carlsson da dahil olmak üzere özel kişiler tarafından sürüldü. Ancak Lancer Evolution, Grup N kategorisinde halen rekabet etmektedir.
Evolution; bazı Avrupa pazarlarında Mitsubishi Carisma GT olarak satıldı ve bu etkiyle WRC ekibinin 1990'ların sonunda, genellikle Burns ve daha sonra Loix tarafından sürülen ikinci araç genellikle Carisma GT olarak adlandırılmaktaydı.
2021 Gent-Wevelgem
2021 Gent-Wevelgem, 28 Mart 2021'de Belçika'da yapılan klasik bir yol bisikleti yarışıdır. Gent-Wevelgem'in 83. sürümü ve 2021 UCI Dünya Turu'nun 10. etkinliği oldu. Yarışı Belçikalı bisikletçi Wout van Aert kazandı.
Takımlar
Yarışa on dokuz UCI WorldTeams ve altı UCI ProTeams dahil olmak üzere yirmi beş takım davet edildi. Yarıştan önceki akşam önceki şampiyon Mads Pedersen'in takımı,'nun iki adet COVID-19 testinin pozitif çıkmasının ardından yarıştan çekildi. Aynı zamanda, takımının da yarışa başlaması Belçika'daki COVID-19 talimatları uyarınca engellendi.
UCI WorldTeams
Kızılüzüm
Kızılüzüm şu anlamlara gelebilir:
William Hoyt
William Hoyt şu anlamlara gelebilir:
Thirsty (şarkı)
"Thirsty", Mariah Carey'nin tarafından on dördüncü stüdyo albümü Me. I Am Mariah... The Elusive Chanteuse'den bir tanıtım single'ı. Parça; Carey, Hit-Boy, Denesia Andrews ile MaryAnn Tatum tarafından yazılmıştır ve Carey, Hit-Boy ile Rey Reel tarafından bestelenmiştir.
Listeler ve ticari performansı
Albümün yayınlanmasının ardından "Thirsty", Güney Kore International Digital Singles listesine 78 numaradan giriş yaparken Download listesine, 3.679 adet satışla 50 numaradan giriş yaptı. Ayrıca ABD'nin Top Twitter Tracks listesinde 42 numarada yer aldı.
Libya Hava Savunma Kuvvetleri
Libya Hava Savunma Kuvvetleri, Libya'yı havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Libya Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 3.kuvvettir. 2011 yılında Libya Devlet Başkanı Muammer Kaddafi'nin Uluslararası Koalisyon tarafından devrilmesinin ardından lağvedilmiştir.
Euterpinidae
Euterpinidae Harpacticoida takımına bağlı bir familyadır.
Taksonomi
Euterpinidae familyasına bağlı cinsler (2022):
Tatkavaklı, Mustafakemalpaşa
Tatkavaklı, Bursa ilinin Mustafakemalpaşa ilçesine bağlı bir köy.
Tarihçe
28 Ağustos 1972'de "Kavaklı" adıyla belediye statüsü alarak beldeye dönüştü.
Orsinome cavernicola
Orsinome cavernicola, Orsinome cinsine bağlı bir örümcek türüdür.
Žitište
Zitiste (Sırpçaː Житиште), Sırbistan'ın Voyvodina bölgesinde yer alan Orta Banat İlçesinde yer alan bir kasabadır. Şehrin nüfusu 2,898'tir.
İsim
Şehrin Sırpça ismi Žitište'dir. Rumencede ise Jitiște or Zitiște, olup Almanca'da ise Sankt Georgen an der Bega olup ve Macarca'da ismi Bégaszentgyörgy or Begaszentgyörgy'dir.
Tarih
Şehir 14. yüzyılda Macaristan Krallığı döneminde kurulmuştur. 1500'lü yıllarda şehir Osmanlı İmparatorluğu'nun eline geçmiştir. 1724 yılından 1739 yılına kadar şehir Osmanlı ile Avusturya-Macaristan arasında birçok el değiştirmiştir. 1739 yılında şehir Avusturya-Macaristan egemenliğine girmiştir.
1880 yılında şehrin nüfusu 3,041 olup şehirdeki halklardan 1,983'ü Katolik, 1,033'ü Ortodoks, 30'u ise Yahudi'dir.
Nüfusu (14 Ocak 2011 sayımı)
14 Ocak 2011 tarihli istatistiğe göre şehrin nüfusu 16,841 olup şehirdeki halklar
Akpınar, İzmit
Akpınar, Kocaeli ilinin İzmit ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya
Kocaeli il merkezine 7 km, İzmit ilçesine 5 km uzaklıktadır.
Orsinome armata
Orsinome armata, Orsinome cinsine bağlı bir örümcek türüdür.
Carole André
Carole André (d. 11 Mart 1953) Fransız sinema oyuncusu. 1967 - 1991 yılları arasında Cannes Film Festivali'nde gösterilen iki filmin bulunduğu 34 filmde rol aldı.
Murmansk
Murmansk, Rusya'nın kuzeybatısındaki Murmansk yönetim biriminin Oblast) idârî merkezi şehir. Şehrin Sovyet dönemindeki eski adı "Romanov-na-Murmane" (Rusça: Рома́нов-на-Му́рмане) idi. Murmansk, Barents Denizi'ne 12 km. uzaklıkta, Kola Yarımadası'nın doğusunda yer alır.
Tarih
Şehir, 1916 yılında "Romanov-na-Murmane" adıyla kuruldu. "Romanof", çar âilesinin soyadı, "Murman" da Rusça "kuzey kıyısı" anlamına gelir. Norveççe'den Rusça'ya geçen "Murman", "kuzeyliler" (İngilizce: Nordmen, Almanca: Nordmaenner) ve "Norveçliler" anlamına gelmektedir.
Bu zafer, Almanlar üzerinde zaferin 40'ıncı yıldönümünde anılarak, 1985'te Murmansk şehrine "kahraman şehir" ünvânı verildi. Rus donanmasının gözbebeği "Amiral Kuznetsov" uçak gemisi bu limanda demirlidir.
Soğuk savaş sırasında Murmansk, sovyet denizaltı ve buzkıranların aktivite merkezi oldu. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, yakındaki şehir ve Severomorsk Deniz Üssü, Rus Kuzey Filosu'nun merkezi olmaya devam etti.
Körfez Akıntısı'nın etkisi ile yılın hiçbir döneminde buz tutmayan Murmansk limanı, Rusya'nın Atlas Okyanusu ve öteki denizlere serbestçe açılan tek kapısıdır. Aynı zamanda Kuzey Kutup Dairesi içindeki en büyük yerleşim merkezidir. 2021 yılı sayımına göre şehrin nüfûsu 270,384 kişidir.
Nüfus
Şehrin demografik yapısı içerisinde Ruslar, Ukraynalılar, Belaruslular,Tatarlar ve Azeriler görülmektedir. Rus nüfusu çoğunluktadır fakat Ukraynalı ve Belaruslu nüfusu azınlıktadır.
Whiplash (şarkı)
"Whiplash!" heavy metal grubu Metallica'nın ilk stüdyo albümü Kill 'Em All'da yer alan bir şarkı. Ayrıca ilk tekli şarkılarıdır. Şarkı 8 Ağustos 1983 tarihinde yayımlandı. Şarkı birçok kez yeniden yorumlanmıştır. Bunun içinde en önemlisi Motörhead'in 2005 yılında En İyi Metal Performansı Grammy Ödülü kazandığıdır.
İsmail Abdüllatif
İsmail Abdüllatif (d. 11 Eylül 1986), El-Muharrek takımında forvet pozisyonunda görev yapan Bahreynli millî futbolcudur.
Kulüp takımları kariyeri
Profesyonel kariyerine 2004 yılında El-Hala kulübünde başladı. Daha sonra sırasıyla Al-Arabi, Er-Riffa, Al-Nasr, El-Muharrek, El-Ehli, Al-Nahda, Al-Salmiya SC, El-Muharrek kulüplerinde oynadı.
Millî takım kariyeri
Bahreyn millî futbol takımı ile 2007 ve 2011 ve 2015 AFC Asya Kupası'na katıldı. Millî formayı 121 kez giyip bu maçlarda 44 gol kaydetti.
Çayboğazı Barajı
Çayboğazı Barajı, Antalya'da, Çayboğazı Çayı üzerinde, sulama amacıyla 1996-2000 yılları arasında inşa edilmiş bir barajdır.
Toprak gövde dolgu tipi olan barajın gövde hacmi 10.667.000 m³, akarsu yatağından yüksekliği 79,00 m., normal su kotunda göl hacmi 56,00 hm³, normal su kotunda göl alanı 2,25 km²'dir. Baraj 13.848 hektarlık bir alana sulama hizmeti vermektedir.