cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Om Namah Şivaya
Anlam ve kökeni
Mantra'nın anlamı "Şiva'ya selam"dır. Mantra'ya giriş hecesi "Aum" Hindistan'da evrenin başlangıcında yer alan kutsal hecedir ve pek çok mantranın girişinde kullanılır.
Na-mah-şi-va-yah şeklinde beş heceden oluştuğu için mantraya Pançakşara (Panchakshara) Mantra da denilir. Beş elementin mantradaki şu hecelere karşılık geldiği düşünülür: Na toprak, Ma su, Şi ateş ve Va hava, Ya esir veya akaşa veya boşluk.
Etkileri
Mantra'nın zikrini yapana bir kısmı aşağıda listelenen yararları olduğuna inanılır:
Kitap
Elizabeth Gilbert'in otobiyografik hatıra kitabı Eat, Pray, Love: One Woman's Search for Everything Across Italy, India and Indonesia (2007) Gurusu kendisine "Om Namah Şivaya" mantrasını açıklamaktadır. Gilbert kitabında mantranın anlamını "İçimdeki İlahi olanı sena ediyorum" şeklinde vermektedir.
Sinema
George Lucas ve Steven Spielberg'in Indiana Jones ve Temple of Doom filmlerinde mantra geçmektedir.
Eurométropole Tour
Eurométropole, her yıl Belçika ve Fransa'da düzenlenen tek günlük bir bisiklet yarışıdır. Yarış daha önce 2010 yılına kadar Circuit Franco-Belge, 2011'de Tour de Wallonie-Picarde ve 2012'den 2015'e kadar Tour de l'Eurométropole olarak biliniyordu. 2005'ten 2015'e kadar Tour de l'Eurométropole, UCI Avrupa Turu'nun 2.1 kategori etap yarışıydı.
2016 yılından bu yana, etkinlik bir etap yarışından tek günlük 1.1 yarışına dönüştü ve açılış Belçika Yol Bisikleti Kupası'na dahil edildi. Yarış Poperinge, Batı Flandre'de başlıyor ve Tournai, Hainaut'ta bitiyor ve şu anda sadece Belçika topraklarında yapılıyor.
Om Namah Şivaya
Müzik Sözlerinde
Psikodelik bir grup olan Astral Projection'un "Mahadeva" parçasında
Nina Hagen'in 1999'da yayınlanan onuncu albümünde (sekizinci solo albüm)
Jah Wobble'ın Heaven and Earth albümünde
MC Yogi'nin Elephant Power albümünde, Om Namah Şavaya mantrası geçmektedir.
Alt motor nöron
Alt motor nöron (AMN), 1. Alfa motordan itibaren başlayıp beyinsapı ve omuriliği kas liflerine bağlayan, üst motor nöronlardaki sinir uyartılarını kaslara ileten bir tür motor nörondur. Bir AMN'nin akson uçları bir motorda (kas) biter.
Sınıflandırma
Alt motor nöronlar donattıkları kas liflerini göre sınıflandırılırlar:
Fizyoloji
Üst motor nöronlardan salınan glutamik asit, omuriliğin anterior (ön) boynuzunda bulunan alt motor nöronlardaki depolarizasyonu tetikler. Bu da bir aksiyon potansiyelin aksondan nöromüsküler kavşağa doğru yayılmasına neden olur. Bu kavşakta, sinyali sinaps karşısına iletmek için asetilkolin serbest bırakılır.
Sultansuyu Barajı
Sultansuyu, Malatya'da, Sultansuyu üzerinde, sulama amacıyla 1986-1992 yılları arasında inşa edilmiş bir barajdır.
Toprak gövde dolgu tipi olan barajın gövde hacmi 3.205.000 m³, akarsu yatağından yüksekliği 60,00 m., normal su kotunda göl hacmi 53,30 hm³, normal su kotunda göl alanı 2,26 km²'dir. Baraj 17.614 hektarlık bir alana sulama hizmeti vermektedir. 2023 Şubat ayında yaşanan depremler nedeniyle gövde toprak dolgusunda büyük çatlaklar oluşmuş, rezervuardaki suyun kontrollü tahliyesine başlanmıştır.
Belarus arması
Belarus arması (, Dziarjaŭnı herb Respubliki Biełaruś; Rusça: Государственный герб Республики Беларусь, Gosudarstvennyĭ gerb Respubliki Belarus), 1995 Belarus referandumu 1991-1995 yılları arasında kullanılan Pahonya armasının yerine kullanılmak üzere halk tarafından seçilen, Belarus'un resmî devlet armasıdır. Belarus devlet sembollerinden biri olan armada Belarus haritasının yeşil renkteki ana hatları altın güneş ışınlarının üzerine yerleştirilmiş, güneşin bir kısmı da Avrasya topraklarının gösterildiği dünya haritasıyla kapatılmıştır. Armanın sağ ve sol taraflarında Belarus bayrağındaki renkler olan kırmızı ve yeşil renkte kurdelenin sarılı olduğu buğday sapı figürleri mevcuttur. Sol buğday saplarında yonca, sağ buğday saplarında ise keten resmedilmiştir. En üstte tam ortada kızıl yıldız sembolü bulunur. Armanın en altında ortada Beyaz Rusça "Belarus Cumhuriyeti" yazar.
Arma Beyaz Rusya Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti tarafından kullanılan armaların benzer bir varyasyonudur. Aralarındaki en belirgin fark ortada kullanılan orak ve çekiç ambleminin yerine konulan Beyaz Rusya haritası figürüdür. 2012 ve 2020 yıllarında modifiye edilmiştir.
Tasarım
Armanın merkezinde güneşin ışınlarının üzerine yerleştirilmiş yeşil bir Belarus haritası figürü yer alır. Güneş, dünya küresinin bir kısmı ile örtülüdür; bu kürede Avrasya'nın bir kısmını gösteren mor renkte kara bölgesi ve mavi renkte su bölgesi yer alır. Armanın sağ ve sol tarafında çiçeklerle birlikte buğday sapları görülür. Sol tarafta yonca, sağ tarafta ise keten çiçeği bulunur. Buğday saplarının etrafı Belarus bayrağının renkleri olan kırmızı ve yeşil renkteki bir şeritle sarılıdır. Armanın altında Beyaz Rusça "Belarus Cumhuriyeti" anlamına gelen "Рэспублiка Беларусь" yazısı, üstünde ise komünizmin sembolü olan kızıl yıldız yer alır.
Sembolizm
Belarus armasını oluşturan unsurlar Beyaz Rusya Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti (Beyaz Rusya SSC) tarafından kullanılan armalarda bulunan öğelerin benzer bir varyasyonudur. Beyaz Rusya SSC armasında ortada işçileri ve köylüleri simgeleyen orak ve çekiç amblemi varken, günümüz armasında ortada Beyaz Rusya haritası görülür. Diğer yandan eski armada sadece komünizmin simgesi kırmızı renk kullanılırken, Belarus armasında kırmızı ve yeşil renkler kullanılmıştır. Buna karşın Sovyet armalarına özgü kızıl yıldız, buğday demetleri ve dünya küresi hâlâ armada mevcuttur.
Yasa
Güncel armanın kullanımını düzenleyen kanun 5 Temmuz 2004 tarihinde yürürlüğe girdi. Anayasanın 3. bölümünde yer alan 9. maddedeki 301, 302 ve 303. yasalar armanın kullanımını tanımlar. Arma resmî olarak renkli, monochrome veya iki renk kullanılarak kullanılabilir. 10. madde ulusal armanın birtakım resmî devlet mekânlarında sürekli olarak bulunmasını zorunlu kılar. Belarus devlet başkanının resmî konutu, meclis binası, merkezi ve yerel devlet kurumları, bakanlıklar, Devlet Güvenlik Komitesi, Merkez Bankası, konsolosluklar, mahkemeler, askeri binalar, demiryolu istasyonları, eğitim kurumları bunlara örnektir. Ayrıca sınır kapıları ve genel güvenlik kontrol noktalarına da konulacağı belirtilmiştir. Bununla birlikte para, pasaport, pul ve resmî nitelikli kâğıtlar da dâhil olmak üzere hükûmet tarafından çıkarılan belgelerde de kullanılabilir.
Yasa aynı zamanda armanın başka bağlamlarda kullanımını kısıtlar. Şehirler, kasaba veya oblastlar bu kapsamdadır. Ayrıca, Devlet Sembolleri Kanununda yer almayan kuruluşlar armayı yalnızca izinle kullanabilirler. Arma, hem yabancılar hem de Belarus vatandaşları tarafından sembole saygı gösterildiği sürece kullanılabilir ancak antetli kâğıtlarda veya kartvizitlerinde hükûmet temsilcisi olunmadığı sürece kullanılamaz.
Arma, kanunda listelenen standart kullanımlara ilaveten çeşitli durumlarda kullanılmaktadır. Ülkenin ulusal marşı olan Mı, Byelarusı'nın video klibinde başta ve sonda Belarus bayrağı ile birlikte sıklıkla televizyonlarda gösterilir. Bununla birlikte ulusal ve yerel seçimler sırasında sandık kutularında ve kampanyalarda da kullanılır. Ayrıca Belarus'un sınır karakollarında da arma mevcuttur.
Pahonya
Belarusluların farklı bir etnik kimliği ve dili paylaşmalarına rağmen, 1918'de kısa ömürlü Belarus Halk Cumhuriyeti'nin atlıyı amblem olarak kullandığı kısa bir dönem dışında, 1991'den önce hiçbir zaman siyasi bir egemenlikleri olmadı. Benzersiz Belarus ulusal sembolleri, Belarus topraklarının Prusya, Polonya, Litvanya ve Rusya tarafından 20. yüzyıla kadar yabancı yönetiminin bir sonucu olarak yaratılmadı.
Litvanya Büyük Dükalığı'nda 1366'dan Belarus Halk Cumhuriyeti'nde 1919 yılına kadar Pahonya adı verilen kırmızı zemin üzerine beyaz atlı asker figürü, Beyaz Rusya topraklarında egemenlik kuran çeşitli devletlerde resmî arma olarak kullanıldı. Litvanya Büyük Dükalığı 1795'te Rus İmparatorluğu topraklarına dâhil edildikten sonra da kısmi olarak kullanıma devam edildi. Aslen "Vytis" adında bir Litvanya sembolü olan bu figür, Büyük Dükalık döneminde Belaruslar tarafından kendi Slav sembolleri olarak da kabul edildi. Belarus milliyetçileri, Litvanya Büyük Dükalığı'ndaki elitlerin büyük kesiminin Belaruslardan oluştuğu, bu nedenle de armanın Belaruslara ait olduğu savını öne sürdü. Bu sava dayanak olarak Litvanya Büyük Dükalığı'nda Beyaz Rusça yazıya geçirilmiş yasalar gösterildi. 1916 yılında Maksim Bahdanoviç "Pahonya" adlı milliyetçi şiirinde Belarus'un bağımsızlığını savundu. Bu görüş doğrultusunda 1918 yılında kısa süreli kurulan Belarus Halk Cumhuriyeti de bu armayı kullandı.
Sovyet dönemi
Beyaz Rusya Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nin 1920'deki kuruluşundan Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra bağımsızlığını ilan ettiği 1991 yılına kadar kadar diğer diğer sovyet cumhuriyetlerinin devlet armalarına benzer arma kullanıldı. İlk resmî arma 1919'da kabul edildi. Bu arma aynı dönemde kabul edilen Ukrayna Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti ve Rusya Sovyet Federatif Sosyalist Cumhuriyeti devlet armalarına çok benzemekteydi. Armanın orta kısmında güneş ışınlarının süslediği kırmızı bir kalkan ve sarı güneşin üst kısmında, kalkanın ortasında işçileri ve köylüler arasındaki birliği temsil eden orak ve çekiç figürü yer alır. Oraç ve çekicin üzerinde cumhuriyetin Belarusça tam adının kısaltması olan "Б.С.С.Р." yazar. Sağ ve solda buğday sapları yer alır. En alt kısımda kırmızı zemine siyah olarak Beyaz Rusça, Sovyetler Birliği'nin resmî sloganı olan "Bütün ülkelerin işçileri, birleşin!" yazar.
1920'li yıllarda devlet arması için pek çok farklı tasarım mevcuttu. 11 Nisan 1927 tarihinde eski arma yeniden dizayn edildi ve ortasındaki kalkan figürü çıkartılarak, daha fazla metin içeren yeni bir arma kullanılmaya başlandı. Yeni armanın sağında meşe yaprağı, solunda ise buğday buğday kulakları mevcuttu. Armanın orta yerinde dünya profilinin arkasından yükselen güneş resmedildi. Orak ve çekiç figürü yenilendi ve en üste kızıl yıldız sembolü eklendi. Sağ ve solda yer alan buğday saplarına komünizmin sembolü olan kırmızı renkte kurdele bağlandı ve üzerlerine soldan sağa Belarusça, Yidiş dilinde, Lehçe ve Rusça "Bütün ülkelerin işçileri, birleşin!" yazıldı. Alt kısma cumhuriyetin Belarusça kısaltması olan "Б.С.С.Р" beyaz renkte yazıldı. Arma 1937 yılında ufak güncellemelere tabi tutuldu, görselde ufak değişiklikler yapıldı.
1950'de yeni bir arma dizayn edildi. Sağdaki ve soldaki çiçek figürleri yenilendi, sola yonca, sağa ise keten yerleştirildi. Bu arma tasarımı Beyaz Rusya Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti Anayasasının 119. maddesinde tanımlandı. 28 Şubat 1958 tarihinde eskisine benzeyen yeni bir armanın kullanılması kararlaştırıldı.
1995 referandumu
14 Mayıs 1995 tarihinde Belarus'un tüm bölgelerinde referandum yapıldı. Referandumda dört soru soruldu. Sorulardan biri "Belarus Cumhuriyeti için devletin önerdiği bayrak ve armayı destekliyor musunuz?" idi. Seçmenlerin %64,7'sinin katıldığı referandumda armayla ilgili katılımcıların %75,1'i (3.622.851 kişi) evet, %24,9'u (988.839 kişi) ise hayır oyu kullandı ve 3:1 oranında evet oyu çıkması neticesinde yeni devlet arması kabul edildi. Referandumda toplam 211.732 oy geçersiz kabul edildi. 1995 referandumu yeni armayı destekleyen "yeni Sovyetçi" Aleksandr Lukaşenko yönetimiyle Belarus Halk Cephesi çatısı altında örgütlenmiş batı yanlısı, milliyetçi cephenin karşı karşıya geldiği bir süreçti. Tartışmalı referandum öncesinde muhalefete göre; devlet medyası Pahonya armasını, armanın II. Dünya Savaşı döneminde Barbarossa Harekâtı kapsamında Nazi Almanyası'nın Belarus'u işgali sırasında da kullanılması nedeniyle ile Nazizm ile özdeşleştirdi. Muhalefet bunun yanı sıra oy pusulasında yeni armanın resminin bulunmamasını eleştirdi ve katılım değerlendirildiğinde seçmen kitlesinin %50'si sandıkta evet oyu kullanmış olsa da armanın değiştirilmesinin anayasaya aykırı olduğunu iddia etti. Kathleen Mihalişko referandumdan çıkan evet sonucunun Belarus'un otoriterliğe dönüşünün göstergesi olduğunu yazdı. Referandum sonucu ayrıca Lukaşenko'nun Sovyet geleneğini içeren politikalarına halkta yaygın destek olduğunu göstermekteydi. Yeni armanın kabulüyle Beyaz Rusya Sovyet dönemi sembollerine dönen tek ülke oldu.
Lukaşenko, bu referandumun özellikle Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kazanılan zaferle ilişkili olduğunu vurguladı ve referandum sonucunu zafer ilan ederek "Savaştığınız ülkenin bayrağını size geri döndürdük. Size hem hatırayı hem de gururu geri döndürdük" ifadelerini kullandı.
26 Mart 1998'de çıkartılan yasaya göre Mayıs ayının ikinci pazar günü "Devlet Arması ve Ulusal Bayrak Günü" olarak kutlanması kararlaştırıldı.
2020 değişikliği
Belarus Parlamentosu, Şubat 2020'de yaptığı bir yasa değişikliğiyle armada değişiklikler yaptı. Armada yer alan küre üzerindeki harita değiştirildi, eskiden Rusya ve Avrasya'yı vurgulayan harita, Batı Avrupa da dâhil olmak üzere Avrupa kıtasının tamamını ve Atlas Okyanusu'nu da içerecek hâle getirildi. Bunun yanı sıra ülke haritasının rengi yeşilden altına çevrildi ve harita büyütüldü. Üst kısımda yer alan yıldız da büyütülürken, yeşil ve kırmızı renkler daha vurgulu bir tona getirildi.
Eski Prusyalılar
Eski Prusyalılar, Balt Prusyalılar veya Pruslar (Eski Prusyalı dili: Prūsai; veya Prußen; ; ; ; ), Prusya bölgesinde yaşamış ve bölgeye ismini vermiş Baltık kökenli bir yerli halkı ifade eder. Baltık Denizi'nin güney-doğu kıyısında, batıdaki Vistula Lagünü ile doğudaki Kurlandiya Lagünü arasında yer almaktadır. Halk, Prusça dilini konuşmuş ve pagan Prus mitolojisini takip etmiştir.
Kaynakça
<references group="" responsive="1">
Fransız Uluslar Topluluğu
Fransız Uluslar Topluluğu (Fransızca:Communauté française), Beşinci Fransa Cumhuriyeti'nin anayasası ile 4 Ekim 1958 yılında kurulan ve eski Fransız Birliği devleti ve uluslarını bir araya getirmeyi hedefleyen topluluk sistemi.
Bu sistem kuruluşundan sadece birkaç yıl sonra önemi yitirse de 4 Ağustos 1995 yılına kadar varlığını sürdürmüştür. Topluluk söz konusu tarihte lağvedilerek ortadan kaldırılmıştır.
Eski üye devletler
Kamerun ve Togo bu topluluğa üye olmayan ilişkili devletler konumundaydı.
Mil Mi-4
Mil Mi-4 (NATO rapor adı: Hound), Mil tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye helikopteridır. Helikopter, Sikorsky H-19 Chickasaw'a karşılık geliştirilmiş olup ilk uçuşunu 3 Haziran 1952 tarihinde gerçekleştirmiş ve 1953 yılında hizmete girmiştir.
Leon Vitali
Yaşamı ve kariyeri
Vitali, 26 Temmuz 1948'de Leamington Spa, Warwickshire, İngiltere'de İtalyan asıllı bir alienin çocuğu olarak doğdu. 1970'te başladığı oyunculuk kariyerini 2022 yılındaki ölümüne kadar sürdürdü. Ağırlıklı usta İngiliz film yönetmeni Stanley Kubrick ile çalışmış kişisel asistanlığını üstlenmiştir. En çok Lord Bullingdon rolünde olduğu  Barry Lyndon adlı yapımla akıllarda kalmıştır. Yer aldığı diğer bazı yapımlar arasında; The Shining, Full Metal Jacket, Eyes Wide Shut, Terror of Frankenstein, Eyes Wide Shut, Filmworker, The Fenn Street Gang ve Long Voyage Out of War sayılabilir.
Ölümü
Vitali, 19 Ağustos 2022'de yaşamını sürdürdüğü Los Angeles, Kaliforniya'da geçirdiği kalp krizi nedeniyle 74 yaşında ölmüştür.
Orsan
Orsan Fransa'nın Occitanie bölgesine bağlı Gard ilinde bulunan bir komündür. Komünün nüfusu 2016 yılı itibarıyla 1,156'dır.
BMW 8 Serisi (E31)
BMW E31, BMW 8 Serisi'nin ilk neslidir. BMW tarafından, 1990'dan 1999'a kadar V8 veya V12 motorla güçlendirilmiş bir grand tourerdır. 1990 yılında orijinal E24 tabanlı 6 Serisi'nin yerini alması sebebiyle, yaygın bir yanılgı olarak 8 Serisinin halefi olarak geliştirildiği yönündeydi. Aslında, 6 Serisi'nden oldukça yüksek bir fiyat ve performansla, farklı bir pazara yönelik tamamen yeni bir model sınıfındaydı.
Gelişim
8 serisinin gelişimi Temmuz 1981'de başladı, hem son tasarım aşamasının tamamlanması hem de üretim geliştirme 1986'da başladı. 8 Serisi, 1989 Eylül ayı başlarında, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda (IAA) tanıtıldı. 8 Serisi, orijinal 6 Serisi pazarının ötesine geçmek için tasarlandı. 8 Serisi, çok daha yüksek bir satış fiyatının yanı sıra, performans olarak da önemli ölçüde iyileştirilmişti.
1,5 milyardan fazla Alman markı toplam geliştirme için harcandı (2019 ABD doları ile; yaklaşık $900 milyon). BMW, otomobilin yepyeni gövdesini tasarlamak için halen olağan olmayan CAD araçlarını kullanıyordu. Rüzgâr tüneli testiyle birleştirildiğinde, ortaya çıkan otomobilin sürtünme katsayısı 'du. Bu rakam bir önceki BMW M6/635CSi'nin 0.39'luk sürtünme katsayısından da daha iyi bir rakamdı.
8 Serisi, ilk defa bir V12 motorunu, bir karayolu vagonunda 6 ileri vitesli bir manuel şanzımanla birlikte sundu. Elektronik çekiş teli ile donatılmış ilk araçlardan biriydi. 8 Serisi, BMW Z1 ile birlikte çok bağlantılı arka aks kullanan ilk otomobillerinden biriydi.
CAD modellemesi, otomobilin gövdesinin selefinden 3 kg (8 lb) daha hafif olmasına izin verirken, tamamlandığında otomobil büyük motor nedeniyle önemli ölçüde daha ağırdı ve sürüş deneyimine konsantre olmasını isteyenlerden, BMW'ye bir eleştiri kaynağı olan lüks öğeler, araca eklendi. Aracın ağırlığının bir kısmı, "B" direği olmayan, sütunsuz "hardtop" gövde tasarımından kaynaklanmış olabilir.
8 Serisi'nin satışları, 1990'ların başındaki küresel durgunluktan, Körfez Savaşı'ndan ve enerji fiyatlarındaki ani yükselişlerden etkilendi. Sonuç olarak, yüksek performanslı M8 varyantı için planlar 1991'de bırakıldı.
BMW, yedi yıl boyunca yalnızca 7.232 otomobil satabildiği 8 Serisi'ni, Kuzey Amerika pazarından 1997 yılında çıkardı. BMW, 1999 yılına kadar Avrupa için üretime devam etti. Dünya genelindeki toplam üretim 31.062 idi. 1990'ların başında, giriş seviyesi bir 8 Serisi'nin temel fiyatı, 2018'de $134,241 karşılık gelen, $70.000 aralığındaydı.
840Ci
840Ci'ye iki farklı motor paketi sunuldu. İlk olarak güç çıkışına sahip, 4.0 litrelik M60B40 V8 motor kullanıldı ve 1993 ortasından 1995 yılının sonlarına doğru üretildi. 1995 yılının ortalarından itibaren, yeni 4.4-litre M62B44 V8 motor, güç çıkışı değişmeden kalmasına rağmen daha iyi yakıt ekonomisine ve daha fazla torka sahipti.
840Ci'de 5 vitesli bir otomatik şanzıman bulunuyordu, ancak Avrupa otomobillerine 6 vitesli bir manuel şanzıman seçeneği de sunuldu. V12 modelinde yer alan kare şeklindeki dörtlü egzozlar, onu V8 modelinden ayıran tek dış tasarım özelliğiydi. 840Ci, Mayıs 1999'a kadar üretimde kaldı.
850i
850i, 1990'da başlatılan 8 Serisi'nin, güç çıkışına sahip 5.0 litrelik M70B50 V12 motorlu ilk modeli oldu. 4 vitesli otomatik veya 6 vitesli bir manuel şanzıman ile mevcuttu.
850Ci
BMW, model içinM73B54 V12 motor kullandı. M73'ün yer değiştirmesi 5.4 litreye yükseldikçe ve sıkıştırma oranı yükseldikçe, güç çıkışı 'a yükseldi.
850CSi
8 Serisi'nin en üst düzey bir varyantı olan 850CSi, prototip M8 varyantını devraldı. 850CSi, 850i ile aynı motoru kullandı; öyle ki, BMW ona yeni bir motor kodu atadı: S70B56. Değişiklikler arasında Bosch Motronic 1.7 yakıt enjeksiyonu, motor kapasite artışı ve 5.300 rpm'de  kapasite artışı ve 4.000 rpm'de  tork gücü artışıdır.
850CSi'nin değiştirilmiş süspansiyonu, aracın sürüş yüksekliğini azaltan daha sert yaylar ve tamponlar içeriyordu. Ön ve arka tamponlar, geliştirilmiş aerodinamik performans için yeniden şekillendirildi. Dört yuvarlak paslanmaz çelik egzoz ucu diğer modellerde bulunan kare uçların yerini aldı. 6 vitesli manuel şanzıman, tek şanzıman seçeneği olarak sunuldu. Avrupa'da 850CSi'nin tümü dört tekerlekten çekişli (AHK - Aktive Hinterachs-Kinematik, Aktif arka aks kinematiği), değişken ön disklere sahip havalandırmalı frenler, arka diferansiyel yağ soğutucusu, motor yağı soğutucusu, iki tonlu iç mekan, spor koltuklar ve yeniden şekillendirilmiş yan aynalar ile birlikte geldi. Amerika Birleşik Devletleri'nde, otomobillere bunun yerine kapı kollarına "BMW Motorsport" yazısı eklendi.
Üretim 1996 yılının sonlarında sona erdi. Bunun sebebi S70 motorun, yeni emisyon düzenlemelerine uyması için, yeniden üzerinde çalışılması gerekmekteydi.
Şanzıman
840Ci (4.0 / 4.4 L V8) modellerinde, 5 vitesli bir otomatik veya 6 vitesli bir manuel şanzıman bulunuyordu. 850i/850Ci (V12) modellerinin her biri, 4 ileri otomatik şanzıman veya 6 ileri manuel şanzıman kullanıyordu. 1994 yılının ortasından itibaren, 5 vitesli bir otomatik şanzıman takıldı. Yüksek performanslı 850CSi modeli, sadece 6 vitesli bir manuel şanzıman ile geldi.
Yakıt ekonomisi
2017 Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı otomatik şanzımanlı araçlar için tahminlerini yaptı.
840Ci
850Ci
850i, 1991 spor modeli için araç yol bilgisayarı genellikle normal kullanımda 24.6 L/100 km okuyacaktır. Bu rakamlar, 850i Sport'un daha yeni sürümleri için biraz daha az/fazla olmasa da benzer olabilir.
830i
830i üretime ulaşamayan bir prototipti. Potansiyel giriş seviyesi modeli olarak 830i, dahili olarak M60B30 olarak bilinen 530i ve 730i'ki güç üreten 3 litrelik V8'i kullanacaktı. Toplam on sekiz otomobil üretildi, bunların on üçünde otomatik şanzıman takılıydı. Model 840ci için iptal edildi ve hemen hemen üretilen on sekiz otomobil söküldü; yalnızca bir otomobil, BMW Müzesi'nde sergilenmek üzere ayrıldı.
M8
M8, başlangıçta S70 motorunun güç üreten özel bir versiyonu ile donatıldı ve Ferrari'ye rakip olarak tasarlandı; bu, esasen M70'in silindir başına 4 valfli sıkılmış bir versiyonuydu. Yaygın bir yanılgı, bu motorun McLaren F1'de kullanıldığıdır. McLaren F1'de kullanılan S70/2, doğrudan M8'de kullanılan 4 valfli V12 prototipine dayanmıyordu ve tamamen yeni bir tasarımdı.
Proje nihayetinde rafa kaldırıldı. Çünkü BMW, 1990'ların devam eden ekonomik durgunluğundan ötürü, 8 Serisi'nin yüksek performanslı bir çeşidi için pazar olmadığına karar verdi. Üretilen tek prototip (normal günlük kullanım için bile güvenli olmadığı bildirildi), şirketin Giftschrank'taki BMW garajına gönderildi. BMW ve M Bölümü, otomobilin gelişiminin ilk aşamalarından bu yana, bir olasılık olduğunu bile şiddetle reddetti. Bununla birlikte, BMW Car Magazine, Şubat 2010 sayısının kapağına attığı "dünyaya özel" başlığıyla, M8 prototipinin hala bütünüyle var olduğunu ortaya koydu. Otomobil, ilk kez 2 Temmuz 2010'da Münih'teki BMW Müzesi'nde gazetecilere tanıtıldı. Otomobil, 17 Ağustos 2012'de Carmel, California'da düzenlenen 'The Legends of the Autobahn' otomobil şovunda, halka açık olarak ilk ve son kez sergilendi. Otomobil, şov için Almanya'dan özel olarak sevk edildi.
M8 asla üretilmediyse de, 850CSi, BMW'nin M bölümü tarafından da ayarlandı. BMW'nin kendi protokolüne göre pazarlanan 850CSi, esasen M8'in deforme edilmiş bir versiyonuydu.
B12 5.0
B12 5.0, 1990'dan 1994'e kadar, BMW E31 850i'ye dayanan, Alpina tarafından modifiye edilmiş güç üreten BMW M70 V12 (E32 B12 5.0 ile paylaşılan) ile üretildi ve otomatik şanzımanla sunuldu.
B12 5.7
B12 5.7, BMW 850CSi'ye dayanan BMW S70B56 V12 motoru, yeniden düzenlenen emme, krank mili, eksantrik mili ve paslanmaz çelik egzoz sisteminin yanı sıra 6 vitesli bir manuel şanzımanla birlikte hacmi 5.7 litreye çıkarılarak 1992 yılından itibaren piyasaya çıkarıldı. Geliştirilen motor, maksimum güç çıkışına sahipti. Karbon fiber kaput, motorun daha iyi soğutulması için soğutma deliklerine ve bir NACA kanalına sahipti. Otomobilin maksimum en yüksek hızı 186 mph iken, 0-60 mph hıza ise 5.8 saniyede çıkıyordu.
Motorsporları
8 Serisi, herhangi bir motor sporunda çok nadir görülen bir otomobildir. Ancak en başarılı örneklerden biri Wagenstetter Motorsport tarafından yapıldı ve yakın zamana kadar Nurburgring VLN endurance championshipte yarıştı. 840i tabanlı, ancak şimdi motor gücü ve  tork ve aynı şekilde altı vitesli bir şanzımana sahip bir E39 M5 5.0 litre V8 vardır.
Kepler-452
Kepler-452, Kuğu takımyıldızı bölgesinde yaklaşık olarak 1.400 ışık yılı uzaklıkta bulunan G-tipi anakol yıldızıdır. Güneş ile hemen hemen aynı sıcaklığa sahiptir fakat Güneş'ten %20 daha parlak, %3,7 daha büyük kütleye ve %11 daha büyük çapa sahiptir. Yüzey kütleçekimi 4,32±0,09 cgs'dir. Altı milyar yıllık yaşa sahip olan Kepler-452, Güneş'ten 1,5 milyar yıl daha yaşlıdır. Bu yüzden evrim sürecinde Güneş'ten daha ileri bir seviyededir fakat halen bir anakol yıldızıdır.
Gezegen sistemi
Kepler uzay aracı tarafından Temmuz 2015 tarihinde keşfedilmiş, Kepler-452b adında en az bir güneş dışı gezegene sahiptir.
Pilatus PC-9
Pilatus PC-9, Pilatus Aircraft tarafından üretilen İsviçre yapımı bir temel eğitim uçağıdır. Uçak, Pilatus PC-7'nin daha güçlü bir modeli olarak tasarlanmış olup ilk uçuşunu Mayıs 1984 tarihinde gerçekleştirdi ve 1985'te hizmete girdi.
Teknik özellikler (PC-9M)
Kaynakça:
Mindanao
Mindanao, Filipinler'in ikinci büyük ve en doğudaki adası. Luzon ve Visayas gibi ülkenin üç ada grubundan biridir. Tarihte Gran Molucas ve Great Mollucas olarak bilinirdi.
Tarih
Bölge Sulu ve Maguindanao sultanlıklarının ana merkeziydi. İspanya ile ilk karşılaşmaları İspanyol kuvvetlerinin 16. yüzyılın sonları ila 17. yüzyılın başlarında alanı işgale girişmesiyle meydana geldi.
Din
Nüfusunun 70%'inden fazlası Hristiyandır, Hristiyanların en çok dahil oldukları mezhep 60.9% ile Katolik Mezhebidir. Muslümanların oranı 20.44% dür. 20. yüzyıla kadar Müslümanlar çoğunlukta iken Hristiyan Filipinlilerin göçüyle birlikte azınlığa düşmüşlerdir.
Siyasi bölümler
Mindanao ada grubu Zamboanga Yarımadası, Kuzey Mindanao, Caraga,  Davao, SOCCSKSARGEN ve Bangsamoro olmak üzere 6 idari bölgeye bölünmüştür. Bu altı bölgede 22 il ve 30 şehir bulunmaktadır. Bunlardan yalnızca dördü Mindanao adasında değildir. Bu adalar: güneybatıda Basilan, Jolo ve Tawi-Tawi gibi büyük adaları içeren Sulu Takımadaları, Camiguin, Dinagat ve Siargao'dur.
Bahçecik, Bilecik
Bahçecik, Bilecik ilinin Merkez ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe
Köyün eski adı 1928 yılı kayıtlarında Bağçecik olarak geçmektedir.
Coğrafya
Köy, Bilecik il merkezine 27 km uzaklıktadır.
Şehit Kâmil Olayı
Şehit Kâmil Olayı, 21 Ocak 1920 tarihinde o zamanki adı Antep olan Gaziantep'te gerçekleşen olay.
Olay
I. Dünya Savaşı sonrasında imzalanan Mondros Mütarekesinin İtilaf Devletlerine verdiği yetkilere dayanarak önce İngiliz, ardından da Fransız kuvvetlerince işgal edilen Antep'te gerçekleşmiştir. Olayın gerçekleştiği tarihte, 14 yaşında olan Mehmet Kâmil, üvey annesi Hatice Hanım ile birlikte sırtlarında kendir çubukları taşımaktaydı. Evlerine döndükleri sırada, Hatice Hanım, o dönemde Fransız askerlerinin erzak deposu olarak kullandıkları bir fırının önünde dinlenmek istedi. Mehmet Kâmil ise arkadaşı Zavar Halil ile birlikte arkasından geliyordu. Bu sırada karşılarına çıkan üç Fransız askeri, Hatice Hanım'a saldırarak peçesini açmak istedi. Hatice Hanımın askerlere direnmesi ve bağırması üzerine, Mehmet Kâmil koşarak askerlerin üzerine saldırdı. Askerler, süngü ile Mehmet Kâmil'i öldürerek fırının içerisine saklandılar. Olayı gören Antep halkı galeyana gelerek fırına saldırdı.
Halkı sakinleştirmek için olay yerine gelen jandarma ve polis birlikleri çağrıldı. Mehmet Kâmil'in cenazesi ise, ertesi gün öğle namazının ardından kaldırılarak defnedildi.
Sonrası
Mehmet Kâmil'in öldürülmesi Antep halkının tepkisine neden oldu. Olayın ardından, şehir genelinde büyük bir miting düzenlendi. Mitingde "Fransızlar yurdumuzdan çekilin, burası Türk memleketidir" sloganları atıldı. Şehirde bulunan Fransız kumandanı Yarbay Saint-Marie, Mehmet Kâmil'in ailesine taziye ziyaretinde bulundu. Yarbay, olay nedeniyle aileye tazminat teklif etse de, Mehmet Kâmil'in babası Ökkeş Ağa, bu teklifi reddetti. Kaynaklarda, Antep'in kurtuluşunu başlatan olayın bu olduğu ileri sürülmüştür.
Olayı izleyen aylarda, Fransız güçleri ile Antep halkı arasındaki çatışmaların şiddeti artmaya başladı. Bu süreçte Fransız askerlerine karşı mücadelesi ile halkın da takdirini kazanan Teğmen Sait Bey'in de öldürülmesi, Antep halkının direncini daha da artırsa da, düzenli güçlere karşı direnemeyen şehir 9 Şubat 1921 tarihinde teslim oldu. Fakat Sakarya Meydan Muharebesinin ardından imzalanan Ankara Anlaşması ile, Fransız güçleri şehri boşalttı.
İlerleyen yıllarda, Mehmet Kâmil'in adı Gaziantep'in çeşitli yerlerinde yapılan okullara, camilere, sosyal tesislere verilmiş, anısına bir de anıt yapılmıştır. Ayrıca Gaziantep'in ilçelerinden birinin de (Şehitkamil) adı olmuştur.
Kaynakça
Kitaplar
İnternet siteleri
Ángel Parra
Luis Ángel Cereceda Parra (27 Haziran 1943 - 11 Mart 2017) ,Şilili şarkıcı ve söz yazarı. Müzisyen Valparaíso, Şili'de 27 Haziran 1943'te doğdu. Avrupa, Kuzey Amerika ve Avustralya'daki Şili'li gurbetçi topluluklarında Nueva Canción geleneğini korumak için yurt dışına gitmiştir. Ülkesi Şili'ye duyduğu hasreti ve sevgiyi dile getiren ikinci albümü, Oratorio para el pueblo yayınlamıştır.
Şilili söz yazarı ve şarkıcı Ángel Parra yaşamını sürdürdüğü Fransa'nın başkenti Paris'te 11 Mart 2017'de akciğer kanserinden 73 yaşında ölmüştür.
Josef Stalin tankı
Iosif Stalin tankı (veya IS olarak da bilinen Josef Stalin tankı), II. Dünya Savaşı döneminde Sovyetler Birliği tarafından Eylül 1943 tarihinde ağır sınıf tank olarak geliştirildi ve ilk olarak Kursk bölgesinde kullanıldı. Ayrıca JS veya ИС tankları olarak da bilinirler.
Almanların 88mm ağır toplarına dayanabilecek ve Alman Tiger ve Panther tanklarını imha edebilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu tank genellikle öncü olarak kullanıldı ve düşman cephesini yarıp geçme görevini üstlendi. Nisan 1944 yılında hizmete giren IS-2 tankı da, Berlin Savaşı'nda Kızıl Ordu tarafından koçbaşı olarak kullanıldı.
Fordyce, Arkansas
Fordyce, Amerika Birleşik Devletleri'nin Arkansas eyaletinde yer alan ve Dallas ilçesinde yer alan bir şehirdir. Şehrin nüfusu 26 Kasım 2009 tarihinde toplam nüfusu 4.300'dır.
Josef Stalin tankı
KV ve IS-1
KV serisi tankların aşırı hantal oluşu ve T-34 tankıyla aynı silah donanımına sahip olmasına rağmen T-34'e göre daha yavaş kalması eleştiri alıyordu. 1942 yılında bu sorunu çözmek için kısmen daha hafif ve daha hızlı KV-1S tankları geliştirildi. KV serisi büyük muharebe başarıları elde edemiyordu ve T-34 tankına oranla üretimi çok daha pahalıydı; ağır tank programı 1943 yılında Stalin tarafından iptal edildi. Ancak, Kursk savaşı esnasındaki Tiger ve Panther tanklarının üstünlüğü Sovyetler Birliğinde önceliğin değişmesine neden oldu. Buna karşılık, Sovyet tankı sektöründeki isyanla KV-85 ortaya çıktı. Sonradan daha gelişmiş zırh düzeni ve daha güçlü ana silah ile bir tank yapabilmek için KV-13 tasarım programı oluşturuldu. IS-85(Object 237), IS-1 ağır tankı için üretilen ilk prototip oldu.
Fordyce, Arkansas
2010 Sayımı
15 Mart 2010 tarihinde yapılan bir nüfus sayımına göre şehrin nüfusunun 4.300 kişi, 1.737 ev ve 1.186 aileden oluştuğu tespit edilmiştir. Şehirdeki nüfus dağılımının ise de %64,0 Beyaz, %33,0 Afrikan Amerikan, %0,1 Yerli Amerikan, %1,2 Asyalı, %0,6'sının ise de diğer halklardan oluştuğu tespit edilmiştir.
Josef Stalin tankı
Silah seçimi
Kullanıma aday iki top vardı; A-19 122 mm'lik top ve BS-3 100 mm'lik top. BS-3'ün zırh delme kapasitesi daha fazlaydı (160mm'ye kıyasla 185mm.) ancak patlayıcı mermileri verimsizdi. Ayrıca, A-19 topu ve mühimmatında bolluk yaşanırken, BS-3 tedarik sıkıntısı yaşanan yeni bir silahtı. Daha eski olan 76.2 mm'lik topa karşılık, A-19'un, Alman Panther'inde kullanılan çok etkili 75mm'lik yüksek hızlı topa yakın deliş gücü, eski F-34'ün kinetik enerjisinin 3,5 katına ulaşıyordu.
IS-2 üretimi
IS-122 prototipi IS-85'in yerini aldı ve IS-2'nin seri üretimi başladı. 85 mm.'lik toplar, yeni T-34-85 tankı için saklanabilecek ve IS-1'lerin bir kısmı da yeniden silahlandırılıp IS-2 olarak kayıtlara geçecekti.
Ana üretim modeli güçlü topu A-19 ile donatılmış IS-2 idi. KV serisinin en ağırı 1942 modelinden biraz daha hızlı ve hafifti ayrıca çok daha gelişmiş bir taret tasarımına sahipti. Tank zırh yapısından dolayı KV serisine kıyasla daha hafif ama daha kalın bir zırha sahipti. IS serisi ön zırhına odaklanırken, KV serisinin zırh şekli daha kötüydü ve arkada bile kalın bir zırha sahipti. IS-2, Alman Panther'inin ağırlığındaydı, Alman ağır tank Tiger serisinden hafifti ve her ikisinden de daha alçaktı.
İlk IS-2'ler küçük sürücü vizörü ve basamaklı ön gövde yapıyısıyla kolaylıkla ayırt ediliyordu. İlk tanklarda top hareket emniyeti, uçaksavar makineli tüfeği bulunmuyordu ve top kalkanı dardı.
IS-3
1944'ün sonlarında tasarım yükseltildi ve IS-3 (Object 703) meydana çıktı. Bu tankın zırh düzeni düzeltildi ve savaş sonrası Sovyet tanklarının damgası haline gelen hemisferik dökme taret(devrik bir çorba kasesine benzeyen) kullanıldı. Bu alçak hemisferik taret, korumayı geliştirmiştir. Aynı zamanda, özellikle yükleyici için çalışma alanı önemli ölçüde azaldı(genel olarak Sovyet tankları Batı tanklarına nazaran rahatsız küçük iç mekan ile karakterize edilir). IS-3, II. Dünya Savaşı için çok geç geldi. Bu tank Almanlara karşı kullanılamadı ancak bir alay Japonlara karşı Mançurya'da konuşlandırıldı.
1960 yılında başlayan modernizasyonlarla IS-3, hafif IS-2M benzeri bir şekilde, IS-3M olarak modernize edilmiştir.
IS-4
Başlangıçta IS-3 ile rekabet edecek şekilde geliştirilen IS-4 (Object 245), IS-2 benzeri geniş bir tasarıma sahipti. Gövde, ekstra tekerlekler ve geliştirilmiş motor ile uzatıldı. Gövde ve taret zırhı geliştirildi. Sonuçta IS-2'nin orijinal 122 mm silahını muhafaza etmesine rağmen birkaç alternatif silahlanma, kâğıt üzeri çalışmalarda araştırılmıştır. Aynı zamanda Panzer V Panther tankı üzerinde yapılan çalışmalar, IS-4 motor soğutma sisteminin düzenini etkiledi. Tank 1948 yılında seri üretim için onaylandı ama hayal kırıklığına neden olan hız ve hareketlilik nedeniyle sadece 200 adet üretildi. Bunların çoğu 1951 yılında Kore Savaşına müdahale için hazırlık olarak bölgeye aktarılmışlardır. Bu işlem iptal edildiğinde, tanklar 1960'lara kadar yine bu bölgelerde konuşlandırıldı.
IS-6
IS-6 (Object 252) ağır tankları, pratik elektrik iletim sistemi geliştirmek için bir girişim oldu. Benzer sistemler önceden Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri tarafından test edilmiş ve aslında Almanlar tarafından Ferdinand (Elefant) tank destroyeri ile başarılı olmuştur. Deneysel iletim, çok güvenilmez olduğunu kanıtladı ve aşırı tehlikeliydi. İletim daha da geliştirilerek IS-6 şasisi oluşturuldu.
IS-7
IS-7 ağır tankı, 1948 yılında geliştirilmiştir. 68 ton ağırlık, kalınca tasarlanmış zırh ve 130mm C-70 silah ile şimdiye kadar SSCB(Sovyetler Birliği) tarafından geliştirilen en büyük tank oldu. Birçok açıdan yenilikçi bir tasarım olmasına rağmen, mücadele bölmesinin çok pratik düzenlenmesi nedeniyle seri üretim için asla kabul edilmedi.İnanılmaz bir taret zırhına sahipti ve 150 mm'lik ön zırhı eğiminden dolayı iki katından fazla etki yaratıyordu.
T-10
IS-10 (Object 730 Okunuşu: Obyekt 730 olarak da bilinir) KV ve IS serisi tankların son tasarım ürünüdür. Bu tank IS-10 olarak 1952 yılında hizmete kabul edildi. Ancak 1953 yılında Stalin'in ölümünün ardından siyasi iklim nedeniyle bu isim T-10M olarak değiştirildi.
Doğrudan atası olan IS-3'ten büyük farkla uzun bir gövde, 6 çift yol tekerlekleri yerine 7 çift tekerlek, geliştirilmiş bir dizel motor ve artan zırh ile duman çıkarıcılı yeni bir silah monte edilmiş büyük bir tarete sahipti. T-10 daha fazla cephane taşıyabilmesine rağmen genel performansı IS-3 ile benzer bulunmuştur. T-10M'lerın ordularına ait bağımsız tank taburları ve bağımsız tankı alayları konuşlandırıldı. Bu bağımsız tank birlikleri piyade operasyonlarını desteklemek ve atılımlar gerçekleştirmek için mekanize birliklere bağlı olabilirdi.
Hizmet geçmişi
IS-2 tankı, ilk kez 1944 yılının ilkbaharında savaş gördü. IS-2'ler, ağır tank alayları oluşturmak için 21'li gruplara ayrıldı. Bu alaylar, büyük taarruz operasyonları sırasında en önemli saldırı sektörlerini güçlendirmek için kullanılmıştır. Taktik olarak, bu tanklar atılım tankı olarak istihdam edilmişlerdir. Bu tankların savaş alanındaki rolü, büyük kalibre silahları sayesinde engelleri, binaları ve çeşitli ufak hedefleri yok ederek piyadeye destek olmaktır. Bu tanklar eğer gerekirse herhangi bir Alman tankını etkisiz hale getirebilecek yeteneğe de sahiptiler. Bir kez atılım gerçekleştirilebilirse, daha hızlı olan T-34 tankları bölgeyi devralabiliyordu.
IS-3, ilk kez Batılı gözlemciler tarafından Eylül 1945'te Allied Victory Parade Berlin'de göründü. IS-3, kendi ağır tank tasarımları ile karşılaştıran İngiliz gözlemcilerin gözünde etkileyici bir gelişim oldu.
1950'lere gelindiğinde ortaya çıkan ana muharebe tankı konsepti, orta tankların hareketliliği ile yüksek vuruş gücüne sahip topların birleştirilmesi üzerineydi. 1960'ların sonlarında kalan Sovyet ağır tankları, Kızıl Ordu rezerv hizmeti ve depolama bölümlerine devredilmiştir. 1944 model IS-2, Küba, Çin ve Kuzey Kore'nin ordularında uzun süre kullanılmıştır. Ancak Çinli bir alayın IS-2'leri Kore Savaşı'nda kullanıma hazır olmasına rağmen savaşta görev almamıştır. Sovyetler Birliği ve Çin arasındaki sınır anlaşmazlıklarına yanıt olarak, bazı Sovyet IS-3'leri Sovyet-Çin sınırı boyunca sabit pillboxes (gözetmen) olarak bekletilmiştir. IS-3'ler, 1956 yılındaki Macar Devrimi ve 1968 yılındaki Prag Baharı'nda kullanılmışlardır.
1950'lerin başında tüm IS-3'ler IS-3M olarak modernize edilmiştir. Mısır Ordusu, Sovyetler Birliğinden 100 adet IS-3M satın almıştır. Altı Gün Savaşı sırasında, Refah'taki Mısırlı 7. Piyade Tümeni, 125. Tank Tugayı ile konuşlandırılırken Kuntilla'da 6. Mekanize Bölümü de 60 adet IS-3M tankı ile donatılmıştır. Bu sebeplerle İsrail'in bazukalı piyadeleri ve paraşütçüleri IS-3M'in kalın zırhıyla karşılaşarak zorluk çektiler. Hatta İsrail Savunma Kuvvetleri'ne ait 90 mm ​​AP mermili M48 Patton tankları bile IS-3M'in zırhını delememiştir. İsrail Savunma Kuvvetlerinin 7. Zırhlı Tugayına ait M48A2 Patton tankları ile Mısır mevzilerini koruyan IS-3M'ler arasındaki çarpışmalarda IS-3M'lerin M48A2 Patton tanklarını etkisiz hale getirdikleri görülmüştür. Ancak, 90MM silahlı M48A3 bölüğü ile IS-3M taburu arasındaki çatışmada, 7 adet IS-3M imha edilmiştir. Düşük atış hızı, zayıf motor performansı(motoru sıcak iklim şartları için uygun değildi) ve ilkel yangın söndürme mekanizması sebebiyle 73 adet IS-3M tankı 1967 savaşı sırasında imha edilmiştir. Çoğu Mısırlı IS-3M tankları hizmetten çekilmesine rağmen 1973 yılına kadar en az bir alayda IS-3M tankları muhafaza edildi. İsrail Savunma Kuvvetleride ele geçirdiği IS-3M'leri savaş esnasında kullandı, ancak hızlı çöl tankları yanında bu tankların yakışmadığı düşünüldü; hurdaya çıkan tanklarda koruyucu engel olarak Ürdün Nehri civarında kullanıldı. Kore Savaşı'ndan sonra, Çinli mühendisler IS-2/IS-3 tankları üzerinde çalışarak Type 122 orta tankı projesini oluşturdular. Ancak proje, Sovyet T-54A tankının kopyası olan Type 59 projesi için iptal edildi.
North American P-51 Mustang
P-51 Mustang (Masteng), Amerika Birleşik Devletleri yapımı II. Dünya Savaşı avcı uçağı.
Yüksek irtifa ağır bombardıman uçaklarına refakat görevi için tasarlanmıştır. II. Dünya Savaşı'nın en başarılı uçaklarından biridir.
Tasarım özellikleri
II. Dünya Savaşı öncesi ve savaşın başlarında bombardıman uçağı felsefesi ancak sürü ve sıkışık düzendeki bombardıman uçaklarından oluşan akınların etkili olabileceğini öngörmekteydi. Sonraları bu uçakların savunma silahları oldukça geliştirilmekle birlikte, ateş gücündeki bu artış bile bir süre sonra yeterli olmamıştır. P-51 bu duruma bir çözüm arayışıyla tasarlanmıştır. Amerika Birleşik Devletleri'nin sahip olduğu yüksek irtifa uzun menzil uçakların korunabilmesi için geliştirilen P-51 Mustang; güçlü bir motora, sağlam zırh korumasına ve 12,7 mm'lik (.50 kalibre) 6 adet makineli tüfeğe sahiptir.
Avrupa cephesinde, ABD Hava Kuvvetleri tarafından gerçekleştirilen bombardıman akınlarında P-51'ler bombardıman uçaklarına yakın düzende uçarlardı. Bunu bilen Alman uçakları büyük gruplar halinde vur-kaç saldırıları yapıyorlardı. Bu yakın koruma görevi P-51'lerin korudukları uçaklardan uzaklaşmamalarını ve saldıran Alman avcı uçaklarına karşı saldırı imkânlarını kısıtlamaktaydı. Sonraları P-51'ler daha geniş bir alana yayılarak refakat taktiğini benimsemeye başladılar. Bu taktik sayesinde yüksek sayıda olan ABD avcı uçakları, kısa bir süre içerisinde Alman Hava Kuvvetleri'ne ağır kayıplar vermiştir.
Mohamed Sacko
Mohamed Sacko ya da Mohamed Sakho (d. 5 Ağustos 1988 tarihinde Conakry, Gine) Defans, ön libero mevkiinde görev yapan Gineli millî futbolcudur. 1. Lig takımlarından Denizlispor'da oynamaktadır.
Kulüp takımları kariyeri
Mohamed Sacko, profesyonel futbolculuk kariyerine 2004 yılında Guinée Championnat National (Gine Premier Lig) lig ekiplerinden Horoya AC'de başlamıştır. Sacko, Horoya AC forması altında 2 yıl boyunca çıktığı 40 maçta 10 gol kaydetmiştir. Sacko, 2006 yılında yine Guinée Championnat National (Gine Premier Lig) ekiplerinden Hafia FC'ye transfer olmuştur. Sacko, Hafia FC forması altında 1 yıl boyunca çıktığı 17 maçta 5 gol kaydetmiştir.
Mohamed Sacko, 2011-2012 sezonunun yaz transfer döneminde Türkiye'nin 1. Lig ekiplerinden biri olan Denizlispor'a transfer olmuştur. Mohamed Sacko, Denizlispor ile 3 yıllık anlaşma imzalamıştır.
Millî takım kariyeri
Mohamed Sacko, Gine millî futbol takımında Defans, ön libero olarak görev yapmaktadır. Sacko, Gine millî futbol takımında 13 numaralı formayı giymektedir. Ayrıca Mohamed Sacko, Gine millî futbol takımı forması altında 2007 yılından beri görev aldığı 20 maçta daha hiç gol kaydedememiştir.
Sandviç konstrüksiyon
Sandviç konstrüksiyon, günümüzün uçak, gemi, otomobil vb vasıta sanayisinde kullanımı için tasarlanıp kullanıma hazır bulunan, yapım tekniğidir.
Sandviç konstrüksiyon ismi, sandviç ekmeğinden esinlenerek verilmiş bir isimdir.
Yukarıda bahsedilen sanayilerde, özellikle bir cismin harekâtı için gerekli enerjiyi (manyetik, elektrik veakaryakıt) mümkün en asgariye düşürmek gözönünde bulundurularak, varsayılan alüminyum, demir, çelik ve plastik sanayi maddelerinin özelliklerini bir maddede bulundurmak gereksinimi olmuştur.
Yıllarca süren tasarım ve denemeler sonunda, özellikle çatı uygulamaları başta olmak üzere, sanayi tesisleri, uçak hangarları gibi büyük yapılarda, sandviç tekniği kullanılmaktadir. Burada alüminyum saclar yeni oluşacak parçanın yüzey bölümlerini oluştururlar, içeriği ise, gereksinime göre çelik ve demir özelliğini elde etmek için, alüminyum ve özel plastik bileşimleri 6 köşeli arı petekleri cismine getirilerek, bu iki yüzey sacların arasına yapıştırılır. Sonuçta, bir saf alüminyum sac özelliği taşır, fakat ağırlık açısından ortalama 1/3´ü dür.
Ay Petri
Ay Petri (Ukraynaca: Ай-Петрі, Rusça: Ай-Петри, Kırım Tatarca: Ay Petri) Kırım Dağları'daki bir zirvedir.
İsminin kökeni Yunanca olup Saint Peter olarak çevrilmiştir (Yunanca: Άγιος Πέτρος). Ay Petri, Kırım'da en rüzgârlı yerlerden birisidir. Yılın 125 günü rüzgâr eser ve hızı 50 m/s'ye kadar ulaşır. Zirve, Alupka kasabası ve Koreiz kentinin üstünde bulunmaktadır.
Seri ilan
Seri ilan genellikle gazete ve dergiler, son zamanlarda ise internet aracılığıyla yayınlanan bir tür tanıtım/reklam çeşididir. Seri ilanlar, normal reklamcılığın aksine, büyük işletme ve şirketlerin yanı sıra küçük işletme ve şahıslara da kolay ve ucuz yoldan tanıtım veya reklam yapma imkânı sağlar.
Bu reklam çeşidine seri ilan (İngilizce: classified ads) denmesinin sebebi ilanların emlak, iş, araba gibi birçok kategoride sınıflandırılmış (seri/gruplar halinde) olmasıdır.
Gazete ve dergilerde yayınlanan yazılı seri ilanlar kelime veya satır başına ücretlendirildikleri için genelde metin ağırlıklı ve az ayrıntıdan oluşmakta, daha ayrıntılı bilgi ilanı veren kişi ile e-posta veya telefon yoluyla irtibata geçildikten sonra öğrenilebilmektedir.
Gelişmeler
Birçok yazılı medya aracı gibi seri ilanlar da teknolojik gelişmeler doğrultusunda öncelikle radyo ve televizyon, son yıllarda ise internet üzerinden yayınlanmaya başlamıştır. Web siteleri aracılığıyla verilen ilanlar, yazılı seri ilanların aksine bazen çok düşük ücretler karşılığında, fakat çoğunlukla ücretsiz olarak verilebilmektedir. Bu nedenle, internet üzerindeki seri ilanlar yazılı ilanlara nispeten daha uzun olmakta, daha ayrıntılı ve destekleyici bilgi içermektedir.
Arne Elsholtz
Arne Elsholtz (14 Ağustos 1944; Pritzwalk - 26 Nisan 2016; Berlin), Alman oyuncu ve seslendirme sanatçısıdır.
Yaşamı ve kariyeri
14 Ağustos 1944'te Pritzwalk, Almanya'da doğan Elsholtz 1961'de oyunculuk kariyerine başladı. Dünya'ca tanınmış aktörler Tom Hanks, Bill Murray, Kevin Kline, Jeff Goldblum ve Eric Idle'nin rol aldığı yapımlarda Almanya'daki dublajlarını yapmıştır.
Ölümü
1970'lerden bu yana, çeşitli sinema ve televizyon yapımlarının çeşitli dillerden Almanca diline çevrilip seslendirmesinde görev alan oyuncu ve dublaj sanatçısı Arne Elsholtz 26 Nisan 2016'da 71 yaşında Berlin'de ölmüştür.
Abhazya millî futbol takımı
Abhazya millî futbol takımı, Abhazya'yı temsil eden millî futbol takımıdır. Takım, FIFA veya UEFA'ya bağlı olmadığından dolayı FIFA Dünya Kupası veya Avrupa Futbol Şampiyonası'na katılamaz.
Murtaza Barajı
Murtaza Barajı, Niğde'de, Suludere üzerinde sulama amacıyla 1986-1992 yılları arasında inşa edilmiş bir barajdır.
Geçici teknik direktör
Geçici teknik direktör, futbol kulüplerinin asıl teknik direktörünün çeşitli nedenlerle takımdan ayrı kalması ya da kulüpten istifa etmesi durumunda yerine geçici olarak tayin ettikleri görev adamıdır.
Murtaza Barajı
Kaya gövde dolgu tipi olan barajın gövde hacmi 1.100.000 m³, akarsu yatağından yüksekliği 41,00 m., normal su kotunda göl hacmi 7,74 hm³, normal su kotunda göl alanı 0,81 km²'dir. Baraj 1.000 hektarlık bir alana sulama hizmeti vermektedir.
Geçici teknik direktör
Geçmişten günümüze geçici teknik direktörler
Bu uygulamanın geçmişte ve günümüzde birçok örnekleri vardır. Son yıllardaki bazı geçici teknik direktörler aşağıda gösterilmiştir:
8 Mil (film müziği albümü)
Music from and Inspired by the Motion Picture 8 Mile Eminem'in başrolde oynadığı 2002 yapımı 8 Mil filminin resmi soundtrackidir. Shady/Interscope altından piyasaya çıkan albümde Eminem beş şarkıda rap yapmıştır. İlk haftasında 702,000 satan albüm, o senenin sonunda daha iki aylık olmasına rağmen 3.2 milyonla 2002'in en çok satan beşinci albümü olmuştur.
Şarkı listesi
Deluxe Edition Bonus Disc:
More Music from 8 Mile:
Cava dili
Cava Dili, (Cava: básá Jáwá, Endonezce: bahasa Jawa) Endonezya'nın Cava Adasının orta ve batı kısımlarında konuşulan dildir. 75 milyon kadar insanın anadilidir. Avustronezya dil ailesine ait olup Endonezce ve Sunda dili ile akrabadır. Endonezya dışında Doğu Timor, Malezya, Singapur, Avustralya gibi komşu ülkeler ile Hong Kong ve Tayvan gibi yerlerde de konuşulmaktadır. Ayrıca, Surinam, Hollanda ve Yeni Kaledonya'da da konuşulmaktadır.
Makkabi SK
Tarihçe
Makkabi SK 1913 yılında İstanbul'un Hasköy semtinde Musevi cemaatin üyeleri tarafından kurulmuştur. Takımın sporcuları tükel Musevilerden oluşmaktaydı. 7 Temmuz 1910 tarihinde Siyonizm faaliyeti yürüttüklerine dair soruşturmadan geçmişlerdir.