cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Sonlu farklar yöntemi
Diferansiyel denklemlerin çözümünde kullanılan sayısal yöntemler, diferansiyel denklemler yerine cebirsel denklemlerin koyulması esasına dayanır. Sonlu fark yönteminde bu işlem, türevlerin yerine farkların koyulmasıyla gerçekleştirilir.
Aşklarım Büyük Benden
Eleştiriler
Aşklarım Büyük Benden, müzik eleştirmenlerinden olumlu geri dönüşler aldı ve şarkı sözleri, besteler övgü topladı. Radyocu Michael Kuyucu, albümü "cool" olarak nitelendirdi ve şarkıcının "doğru yolda emin adımlarla" ilerlediğini yazdı. Ayrıca albümdeki ilk dikkat çeken şeyin "içi dolu şarkılar" seslendirilmesi olduğunu ekledi. DJ ve radyo programcısı Olcay Tanberken, olumlu bir eleştiri sundu ve albümü Boz'un "olgunluk dönemine oldukça yaklaştığı" bir albüm olarak nitelendirdi. Müzik sitesi Gerçek Pop da olumlu bir eleştiri sundu ve albüme 5 üzerinden 3.5 yıldız verdi. Site, albümü "Murat Boz'dan İyi Yönelimler" başlıklı yazısında değerlendirdi. Site albümün "orta tempo"lu şarkılardan oluştuğunu belirtti, Boz'un önceki albümlerindeki "Her Şeyi Yak" ve "Sallana Sallana" "gibi şarkılar duymak isteyen kitleyi", bu albümdeki "Aşkın Suçu Yok" şarkısının tatmin edeceğini not düştü; şarkıcının yönelimini "müziğimiz için de [...] kendisi için de" daha iyi olarak nitelendirdi. Ayrıca albüm kartonetine ise 5 üzerinden 3 yıldız verdi. Popüler Müzik Notları başlığıyla yayın yapan bir diğer müzik sitesi de olumlu eleştiriler yaptı. Site, Boz'un bu albümde "önceki iki albümünün karması bir çizgi" yakaladığını yazdı ve "Geri Dönüş Olsa"nın albümün "en orijinal şarkı"sı olduğunu ekledi.
Yeşilçam, Simav
Yeşilçam, Kütahya ilinin Simav ilçesine bağlı bir köydür.
Aşklarım Büyük Benden
Video klipler
Aşklarım Büyük Benden albümündeki altı şarkıya klip çekildi. İlk klip, single olarak da yayımlanan "Aşklarım Büyük Benden"'e çekildi ve 13 Nisan 2011'de yayımlandı. Klibin yönetmenliğini albüm fotoğraflarını da çeken Burak Ertaş üstlendi ve model Sonja Wronski, Boz'a rol arkadaşı olarak eşlik etti. 27 Mayıs 2011'de ikinci klip "Hayat Öpücüğü" gösterime girdi, Murad Küçük tarafından yönetildi ve Slovak model Andrea Lehotska klipte yer aldı. Boz, klipte trafik kazaları sonucunda biten aşkları ele aldı. Üçüncü klip "Geri Dönüş Olsa"nın çekimleri ise ağustos sonlarında Tülay İbak yönetmenliğinde gerçekleştirildi ve 9 Eylül 2011'de yayımlandı. "Geri Dönüş Olsa", Türkiye resmî listesinde bir numaraya oturdu ve Avrupa'da Euro Airplay Top 100 listesinde 84 numaraya kadar ilerledi. Dördüncü klip şarkısı ise "Kalamam Arkadaş" olarak seçildi ve Korhan Bozkurt yönetmenliğinde çekilerek 28 Kasım 2011'de gösterime girdi. Şarkı, "Geri Dönüş Olsa" gibi Türkiye resmî listesinde zirveye oturdu, Avrupa'da yayımlanan Euro Airplay Top 100 listesinde ise 100 numarada yer aldı. 12 Mart 2012'de beşinci klip "Bulmaca", 8 Mayıs 2012'de son klip "Soyadımsın" yayımlandı. "Soyadımsın" klibinde Boz'a eşlik edenler, bir yarışma sonucunda seçildi.
Yapım görevlileri
Yapım görevlileri, Aşklarım Büyük Benden albüm kitapçığından alınmıştır.
Yeşilçam, Simav
Tarihçe
Köyün adı, 1928 yılı kayıtlarında İciler olarak geçmektedir.
Sonlu farklar yöntemi
Taylor polinomundan türetilişi
f'(a)'yı yalnız bırakırsak,
Yeşilçam, Simav
Coğrafya
Köy, Kütahya il merkezine 172 km, Simav ilçe merkezine 25 km uzaklıktadır.
Anadol
Anadol / A4 / STC-16 (1973-1975)
1971’de Otosan’ın Genel Müdürü ve Vehbi Koç’un damadı Erdoğan Gönül, Otosan yönetimini ikna ederek, seri üretime geçilmesi onayını aldı. STC-16 üst gelir seviyesindeki kullanıcıları ve uluslararası rallilerde Anadol markasına prestij sağlamayı hedeflemişti. Belçika’daki Kraliyet Sanat Akademisi (Royal Fine Arts Academy) mezunu olan Eralp Noyan’ın başında olduğu bir ekip tarafından çizilen STC-16, o yıllar gözde spor araba modelleri olan Datsun 240Z, Saab Sonett, Aston Martin, Ginetta & Marcos modellerinden esintiler taşımaktadır. Eralp Noyan, aracın iç ve dış dizayn karakteristiğini II. Dünya Savaşı’nın gelişmiş uçağı olan “Supermarine Spitfire”dan esinlenerek çizdiği ifade edilmektedir STC-16 üretim bandına A4 kodu ile konmuş, kısaltılmış ve modifiye edilmiş Anadol şasi ve süspansiyon sistemi ile 1600cc'lik Ford Mexico motoru kullanılmıştır. Şanzıman olarak ise yüksek performanslı İngiliz Ford Cortina ve Capri modellerinin şanzımanları kullanıldı. STC-16’nın ön konsol ve gösterge tabloları, o yılların gözde İtalyan ve İngiliz spor arabalarından hiçbir farkı yoktu. Kilometre ve devir saati dışında, o dönemin yeni detaylarından, sıfırlanabilen mesafe göstergesi, Lucas ampermetre, Smiths yağ, benzin ve hararet göstergeleri konulmuştu. 11 ay süren proje geliştirme safhası sonunda, test sürüşleri için ilk olarak 3 adet STC-16 prototipi hazırlandı. Test alanları olarak Cengiz Topel havaalanı ile E-5 karayolunun İstanbul-Adapazarı bölümü seçildi. STC-16’nın ilk çarpışma testleri de bu dönemde yapıldı.
Sonlu farklar yöntemi
Taylor polinomundan türetilişi
Kalan terim R_1(x) göreceli olarak ufak olduğu için aşağıdaki yaklaşıma ulaşırız:
Anadol
Anadol / A4 / STC-16 (1973-1975)
Ne yazık ki, STC-16 üretimi 1973’teki global petrol krizinin yol açtığı ekonomik kriz nedeniyle uzun sürmedi. Benzin fiyatlarındaki aşırı artış ve bir petrol türevi olan fibre-glass maliyetlerindeki artışlar STC-16’nın üretim maliyetlerinin aşırı yükselmesine neden olduğu gibi, bu maliyetlerde yapılacak üretim sonrası satışların sadece yüksek gelir grubuna hitap etmesi ve aracın benzin tüketiminin yüksek olması bu arkadan itişli spor modelin üretim ömrünün çok kısa olmasına neden oldu. O yıllarda, diğer Anadol modellerinin 50.000-55.000 TL olmasına karşılık STC-16 fiyatları 70.000 TL’nin üzerinde idi. Bu nedenle STC-16 müşterileri sadece ralli pilotları, spor araba meraklıları olarak kaldı.
Ancak, STC-16 o dönemin gençleri arasında haklı bir üne kavuştu. Geliştirilmiş ve modifiye edilmiş versiyonları Türkiye ve Dünya rallilerinde birçok yarışa girdi ve kazandı. Ralli için geliştirilen modellerde ağır şasi yerine daha hafif şasi ve 140 HP gücünde modifiye motorlar kullanılmıştır. En bilinen STC-16 pilotları olarak; Renç Koçibey, Demir Bükey, Romolo Marcopoli, İskender Aruoba,Cihat Gürkan, Ali Furgaç, Şevki Gökerman, Serdar Bostancı, Murat Okçuoğlu, Cüneyd Işıngör, Mehmet Becce, Hızır Gürel, Derya Karaköse ve Osman Arabacı’yı sayabiliriz.
1973 ve 1975 arasında devam eden STC-16 üretimi sırasında toplam 176 araç üretilmiş olup bunların büyük bölümü 1973’te üretilmiştir. Renk olarak genelde “Alanya Sarısı” olarak üretilen STC-16’lar bu renkle de özdeşleşmiştir. Az sayıda da olsa; dönemin spor arabalarında kullanılan beyaz şeritli kırmızı veya mavi şeritli beyaz renkli olanları da mevcuttur.
Sonlu farklar yöntemi
Kesinlik ve mertebe
Yöntemin oluşturduğu hata, söz konusu denklemin gerçek analitik çözümü ile bu gerçek çözüme yapılan yaklaşma (yaklaşık olarak eşit) arasındaki farka eşittir. Sonlu farklar yöntemindeki temel iki hata: yuvarlama hatası ve kesme hatasıdır. Yuvarlama hatası, bilgisayarın ondalık değerleri bir basamaktan sonra yukarı yuvarlamasından oluşur. Yuvarlama hatasına kesinliğin azalması da denebilir. Kesme hatası da, sonlu fark denkleminin gerçek çözümü ile gerçek çözüme yapılan yaklaşım arasındaki farka eşittir (Burada, yuvarlama hatası sıfır kabul edilir.)
Anadol
Anadol STC-16 (1973) Teknik Veriler
Genel Bilgiler
Sonlu farklar yöntemi
Kesinlik ve mertebe
Sonlu farklar yöntemini bir problemi çözmede kullanmak için, önce problemin tanım kümesini ayrıklaştırmak gerekir. Ayrıklaştırma, genelde, tanım kümesini eşit parçalara bölerek yapılır (bir örnek için sağdaki resim).
Anadol
Anadol STC-16 (1973) Teknik Veriler
Karoser ve Boyutlar
Motor Bilgileri
Şanzıman
Genel Performans
Yürüyen Aksam
Anadol / A5 / SV-1600 (1973-1982)
SV-1600 üretim bandından 1973 yılının sonunda, A5 kodu ile dünyanın ilk fibre-glass gövdeli 5-kapılı station wagon (estate) arabası olarak indi. 4-kapılı Anadol modellerinden çok farklı bir dizayn ve görünüşe sahip olan SV-1600’ün esin kaynağı Reliant’ın “Scimicar Sports-station Coupé” modelidir. Motor olarak 5 ana yataklı 1600cc'lik Ford (I-4) Kent, 4 silindir OHV motorla donatılmıştır. Aracın birçok detayı, üretildiği dönemin station wagonlarındaki Bertone ve Pininfarina dizayn özelliklerini taşımaktadır. SV-1600’ün özellikleri olarak, tek renk dış boya ve station otolarda bir yenilik olarak ön spoiler gösterilebilir.
Bir süre sonra, daha lüks versiyonları piyasaya çıkmış, bunlarda iki renkli dış boya ve yeni iç dizayn kullanılmıştır. 1976’dan itibaren SV-1600’lerde aluminyum alaşımlı jantlar, yeni tip direksiyon, yeni dizayn yan aynalar kullanılmış, dış boya ise yanlarda siyah-beyaz şeritli tek renk olarak üretimiştir. Araç içi dizaynında ise, bagaj hacmini genilşletmek amacıyla sökülür-takılır koltuk modeli uygulanmıştır.
Anadol / A6 / Böcek (1975-1977)
Anadol Böcek, o yıllarda Otosan Araştırma ve Geliştirme Bölümünde çalışan Jan Nahum tarafından dizayn edilmiştir. Jan Nahum, daha sonraki yıllarda Otokar, Tofaş, FIAT/İtalya ve Petrol Ofisi gibi şirketlerde Genel Müdür ve CEO olarak da görev yaptı. Babası Bernar Nahum ise Koç’un ortağı olarak Otosan Firmasının kuruluşu, Anadol A1 modelinin geliştirilmesi ve üretiminde çok önemli rol oynamıştır. Bu aileden Claude Nahum da hem Anadol A1 ralli pilotu olarak, hem de Otosan Anadol Wankel motor projesi ve geliştirilmesinde önemli çalışmalar yapmıştır. Kendisi bugün, Karsan Otomotiv Sanayi’nin de sahibi olan Kıraça Şirketler Grubu’nun kurucu ortağıdır.
Anadol Böcek üretim bandından A6 kodu ile 1975’te indi. Böcek, aslında Türk Silahlı Kuvvetleri’nin isteği doğrultusunda geliştirildi. Volkswagen “Buggy” modeli ile benzerlikler taşımasına karşın, konsept ve karakteristik olarak değişik bir dizayn ile üretilmiştir. Otosan, o yıllarda artan turizm potansiyelini ve sayıları gittikçe çoğalan tatil köylerini de düşünerek, aracın halktan da göreceği talebi de dikkate almıştı. Üstü açık, kapısız, ön camı kaputla aynı eğimde olan dizayn, değişik gösterge paneli ve konsol aracın en önemli konsepti idi. Aynı eğimdeki kaput ve cam dizaynı, ileriki yıllarda ortaya çıkan SUV araçlara da esin kaynağı olmuş, döneminin ilerisinde kabul edilen panel ve konsol dizaynı, daha sonraki yıllarda pek çok Avrupalı üreticinin otomobil dizaynında esin kaynağı olmuştur.
Anadol Böcek 1298cc ve 63 HP Ford motor ile üretilmiş, hafif ve küçük kasası nedeniyle yüksek performans elde edilmiştir. Döneminin pop-art dizaynına paralel olarak asimetrik ön ve arka görünüşü, yine asimetrik ön panel, arkada sağda 2, solda 3 stop lambası, ön cam üzerindeki 5 açılı dikiz aynası 225/55/13 ebadında lastikleri, fiber üzerine vinil kaplı koltukları ile alışılmışın dışında bir görünüme sahipti.
Anadol Böcek, kullanım ve isteklere göre değişik versiyonlara sahiptir: TRT dış çekimleri için martı kanat kapılı versiyonu, off-road versiyonu, itici/çekici versiyonu ve askeri versiyonu bulunmaktadır.
Anadol Böcek üretimi de, STC-16 gibi şanssız bir döneme rastgelmiştir. Döneminin çok ilerisinde dizayn edilen her iki model de petrol krizinden kaynaklanan Dünya’daki ve Türkiye’deki ekonomik sıkıntılar nedeniyle talep yaratamamış ve üretimleri askıya alınmıştır.
1975 ve 1977 yılları arasında üretilen Böcek modeli sayısı sadece 203’tür.
Anadol / A8 / 16 ve Saloon 16 (1981-1984)
4-Kapılı A8-16 serisinin üretimi 1981’de başladı. A8-16 modelinin esin kaynağı o dönemin SAAB ve Volvo markalarının modelleri olmuştur. Bu modellere özgü geniş farlar, eğik burun, küt ve yüksek arka kesim gibi öncü detaylar A8- 16 dizaynında da kullanılmış, ancak, 1981 yılına göre biraz modası geçmiş olan ve Böcek’te kullanılan arka stoplar, aracın bu yenilikçi felsefesine uygun düşmemiştir. Aracın ön dizaynından dolayı A8-16 model halk arasında “Baltaburun” olarak da tanınmaktadır. Kabin içi dizayn da pek çok geleneksel Anadol müşterisine ters gelmiştir. 1973’te dizayn edilen SV-1600’ün kapı, cam ve çerçeveleri A8-16’da da kullanılmış, bu da potansiyel alıcılarda yeni çizgilerine rağmen bir toplama model hissi uyandırmıştır.
1981 ve 1982 yılı üretimlerinde yüksek performanslı 1.6 Pinto E-Max motor kullanılmış olsa da, bu araca bir albeni kazandırmaya yeterli gelmemiştir. Durum böyle olunca, üretim masraflarını azaltmak amacıyla 1983 ve 1984 üretimlerinde üretim bandına alınan Saloon 16 modelinde tekrar eski Ford (I-4) Kent, 4 silindir OHV, 5 ana yataklı 1600cc'lik motor kullanılmıştır.
A8-16 modeli 1981-1984 yıllarında sadece 1.013 adet üretilmiştir.
Anadol Kamyonet / P2 / Otosan 500 ve Otosan 600D (1971-1991)
Anadol kamyonetle ilgili ilk çalışma 1970 yılında başladı. Aslında, ilk kamyonet üretme fikri, Otosan fabrikasında bir Anadol A1' in malzeme taşımak amacıyla tadil edilmesiyle ortaya çıktı. Bernar Nahum fabrikada kısımları dolaşırken bu aracı görerek, görüntüsünü pek beğenmemekle birlikte böyle bir aracın hafif ticari taşımacılıkta kullanılabileceği fikrini ortaya attı. O tarihlerde, sanayileşmenin ve dışa açılmanın ilk yıllarında iç ticaretin de gelişmesi, özellikle küçük esnafın hafif yük taşınmasında “kamyonet” (pick-up)’lere olan ilgisini artırmaya başlamıştı. Bunun üzerine fiberglas atölyesinde çalışmalara başlandı ve önce bir miktar yekpare fiberglas gövdeli (kabin ve kasa) kamyonet yapıldı. Ancak bu aracın üretim ve kullanımının pratik olmaması nedeniyle saç kasalı fiber kupalı kamyonet üretimine geçildi. 1971 yılında seri üretimi başlayan Anadol kamyonetler P2 koduyla Otosan 500 olarak piyasaya çıkmış ve 1300cc benzinli motorla donatılmıştır. 1980’den itibaren 1300cc'lik benzinli motorla beraber 1200cc'lik Erk dizel motor da üretimde kullanılmaya başlanmıştır. Daha sonra ise Ford Taunus’larda da kullanılan 1600 cc'lik Ford OHC benzinli motor, çift boğazlı Weber karbüratörle birlikte kullanılmıştır. Ayrıca aracın iç mekanı tekrar dizayn edilmiş, dönemine göre oldukça modern bir konsola kavuşturulmuştur. Parçalar plastikten olmasına karşın, bir kamyonet için o yıllarda lüks bile sayılabilirdi. Ön panel göstergeleri Smith marka yerine Endiksan ile değiştirilmiş, göstergelerindeki rakamlar sarı'dan beyaza döndürülmüştür. Isıtma kontrol çubukları da yatay değil, dikey yerleştirilmiştir. Direksiyon simidi de yenilenmiş, direksiyonun ortasındaki geyik amblemi büyütülmüştür. Aynı amblem jantların ortasındaki plastik kapakçığın üzerinde de yer alır. 83 sonrası modeller P2 Otosan 600D olarak piyasaya çıkmış, 4 silindirli, düz, üstten kamlı 1900 cc ERK diesel motorla donatılmıştır. Ön kaput formunda da değişikliğe gidilmiş, kaput üzerindeki oluk çizgisi yerini şişkin bir forma bırakmıştır.
Anadol kamyonetler geçirdiği ufak tefek dizayn değişiklikleri ile 1971'den 1991 yılına kadar 36.892 adet üretilmiştir.
Yönlendirme
Routing, farklı networklerin birbirleriyle haberleşmek için hangi yolu kullanması gerektiğinin hesaplanması ya da seçilmesi işlemidir. Routing işlemini Router(yönlendirici) lar yapar.
Router lar paketleri IP paket başlığında bulunan hedef adres bilgisini kullanarak diğer Router lara gönderir. Her bir Router dan geçen paket in time to live (yaşam süresi) i 1 azaltılır. Time to live 8 bit ile ifade edilir bu da time to live en fazla 255 değerini alabiliyor demektir. Time to live i 0 olan paket routing edilmez ve yok sayılır.
Routerlar Routing işlemini Routing Table(Yönlendirme Tablosu) lardan aldığı bilgilere göre hesaplarlar.
Static Routing
Static Routing Routing Table a yönetici tarafından el ile giriş yapılmasıdır.
Dynamic Routing
Static Route taki sorun ağın büyümesidir. Ağ büyürse router ların manue olarak eklenmesi gerekir.
Dynamic Routing de routing table lar dinamik oluşturulur. Administrative Distance router ın hedef router a ulaşması için katetmesi gereken yoların bir haritasını çıkarır. Administrative Distance ler 0 dan 255 e kadar numaralar alırlar numarası en düşük olan yol hedef router a ulaşmak için kullanılır.
The Last Dance (dizi)
The Last Dance, Chicago Bulls basketbol takımına odaklanan 2020 yılı yapımı bir Amerikan spor belgesel mini dizisi. Dizide, 1997-98 Ulusal Basketbol Birliği (NBA) sezonunda Bulls'a tam erişim kartı olan bir görevlinin çektikleri de yer alıyor. 10 bölümlük mini dizi ESPN tarafından 2018'de duyuruldu ve 24 Aralık 2019'da resmi fragmanı yayımlandı. İlk iki bölüm 19 Nisan 2020'de yayımlandı.
Gagra
Gagra (, Abhazca ve Rusça: Гагра, Abhazya’da bir kent. Kafkas Dağları eteklerinde, Karadeniz'in kuzeydoğu kıyısında 5 km’lik bir alana yayılır. Gagra, yarı tropikal iklimi nedeniyle Çarlık Rusya'sı ve Sovyet dönemlerinde ünlü dinlenme ve sağlık merkezlerinden biriydi.
Gagra kentinin 1989 sayımına göre nüfusu 26.636 idi. Ancak burada yaşayan Gürcüler tamamen göç ettirildi ve bugünkü nüfusu kesin olarak bilinmemektedir.
Tarihçe
Gagra, Yunan koloniciler tarafından Triglite adıyla kuruldu. İlk sakinleri Yunanlar ve Kolhardı. MÖ 1. yüzyılda Roma yönetimi altına girmeden önce Pontus Krallığının egemenliği altına kaldı. Roma döneminde Nitica olarak adlandırıldı. Bu dönemde Gotların ve başka istilacıların saldırılarına maruz kaldı. Roma’nın ardından Gagra’yı Bizans ele geçirdi. Cenovalı ve Venedikli tacirlerin önemli limanlarından biri oldu. Gagra limanından kereste, bal, balmumu ve köle gönderiliyordu. Gagra adı, ilk kez İtalyan Pietro Visconti'nin 1308'de yaptığı haritada görülür. Bu harita günümüzde Venedik’te San Marcos Kütüphanesi'nde korunmaktadır.
Gagra, 16. yüzyılda Abhazya’nın diğer bölgeleriyle birlikte Osmanlı Devleti tarafından fethedildi. Osmanlı döneminde Sohumkale önemli bir liman ve askeri garnizonken, Gagra önemsiz bir yerleşme olarak kaldı. 1812 Bükreş Antlaşması gereğince, güneyde Bzıb ırmağı ağzından kuzeyde Kuban ırmağı ağzına değin uzanan Karadeniz kıyı kontrolü Osmanlı Devleti'ne bırakıldı. Bu antlaşma gereğince, Bzıb ırmağı iki devlet arasında sınır olarak kabul edildi. Bzıb ırmağı güneyinden Poti limanına değin uzanan Karadeniz kıyıları, Abhazya sahilleri de dahil Rus kontrolüne verildi. Gagra ise, Rusya sınırları dışında, yani Osmanlı desteğindeki Çerkesya sınırları içinde bulunuyordu. Gagra 1830'larda Rus işgaline uğramışsa da, çevredeki halkın (Pshu), Çerkeslerin direnişi 1864 yılı Mayıs ayına değin sürdü. 1866 yılında Gagra’da sadece 336 erkek ve 280 kadın yaşıyordu. Bunların çoğu da görevli askerler ve aileleriydi. 1877-1878 Osmanlı-Rus Savaşı'nda Osmanlılar geçici olarak Gagra'yı ele geçirdiler. Ancak Rusya Gagra beldesini yeniden ele geçirdi.
Gagra yöresi, 1864'te etnik temizliğe uğradı ve yerli halkı olan Abhazlar Osmanlı imp. topraklarına gönderildi, yöre Kuban oblastının Rus "Kuban Ordusu Yönetim Bölgesi" içinde yer aldı; sürülenlerin yerine Ruslar yerleştirildi. Gagra, 1896 yılı sonrasında Kutaisi ili'ne bağlı Sohum okruguna bağlandı. Şimdi Abhazya Cumhuriyeti sınırları içindedir.
Lilit Pipoyan
Lilit Pipoyan, (Ermenice: Լիլիթ Պիպոյանի; d. 16 Haziran 1955, Erivan), Ermeni müzisyen, şarkıcı ve mimar. :
Anadol
Anadol Kamyonet / P2 / Otosan 500 ve Otosan 600D (1971-1991)
PTT gibi pek çok kamu kuruluşu yıllarca Anadol pick-up ile hizmet verdi. Ancak, Anadol kamyonet’e olan talep o kadar arttı ki, talebin karşılanmadığı noktada özellikle A2 modellerinin kesilerek kamyonete dönüştürülme dönemi başladı. Mevzuatın da ruhsat tadilatı ile destek olduğu bu dönemde, binlerce Anadol otomobil kamyonet’e dönüştürülerek trafiğe çıktı.
Bugün bile, Türkiye’nin hemen hemen her köşesinde Anadol kamyonetler hizmet vermeye devam etmektedir.
Wankel Motor
Otosan Dizayn ve Geliştirme Bölümünde Claude Nahum’un başkanlığında çalışan yetenekli mühendis grubu, boyutları küçük olmasına karşın 100 HP güç üreten bir Wankel motor geliştirdiler. Ancak bu geliştirilen motor, yüksek araştırma geliştirme masrafları ve Wankel motorunun bilinen ve çözülemeyen problemleri nedeniyle Anadol modellerinde hiçbir zaman kullanılamamıştır. Bugün, geliştirilen bu motorlardan biri Rahmi Koç Müzesi’nde sergilenmektedir.
Güllü Agop
Agop Vartovyan (Güllü Agop ya da Agop Ağa olarak tanınır, sonradan Mehmet Yakup ismini almıştır; 1840; Beşiktaş, İstanbul - 1902, İstanbul), Osmanlı dönemi tiyatro oyuncusu ve yönetmeni ve Türk tiyatrosunun kurucularındandır.
Anadol
FW11
1977’de Marcello Gandini FW11 modelini Anadol ve Reliant için dizayn etmiştir. Reliant bu dizaynı geliştirerek Scimitar SE7 modelini üretime almış ve piyasaya sürmüştür. FW11’in 4 adet prototipi üretilmiş ve bunlardan ikisi Anadol markası ile Türkiye’ye, diğer ikisi de Reliant markası ile Birleşik Krallık'a gönderilmiştir. Türkiye’ye gelen prototiplerin biri beyaz, diğeri de mavi renkliydi. FW11, modern dizaynı ve o döneme göre fazla lüks sayılabilecek aksesuarlar içeriyordu. Mesela, o dönem üretilen hiçbir arabada olmayan elektrikli camlar buna örnek olarak verilebilir. Dolayısıyla, üretim maliyetleri oldukça yüksek olan bu modelin üretimi rafa kaldırılmıştır. Koç Holding, bu gelen prototipleri uzun yıllar depolarında tutmuştur. FW11 modelinden bir tanesi 2004 yılından beri Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenmektedir.
Güllü Agop
Oyunculuğundan ziyade kurduğu ve yönettiği tiyatro toplulukları ile başarı kazanan bir sanatçıdır. İstanbul’da ilk kez Müslüman oyuncuların sahne aldığı bir tiyatro grubu oluşturmuş; Türkçe oyun oynama imtiyaz almıştır. Kurduğu tiyatro topluluğu, Darülbedayi'nin ve İstanbul Şehir Tiyatroları'nın kurulmasına gidecek sürecin temel taşı kabul edilir.
Anadol
FW11
Reliant ise Otosan’ın projeyi rafa kaldırmasından sonra, FW11 modelini Reliant Scimitar SE7 olarak üretmiştir. FW11 projesini daha sonra Fransız Citroen firması satın almış, fiber yerine aluminyum kullanılarak bazı değişiklikler yapmış ve Citroen BX adı ile “best-seller” modelini yaratmış ve 12 yıl boyunca üretimine devam etmiştir.
Güllü Agop
Yaşamı
1840 yılında Beşiktaş, İstanbul’da dünyaya geldi. Ermeni İlkokulu’nda öğrenim gördükten sonra sıvacılık, nakkaşlık gibi işlerde çalıştı.
1861-1862 yılları arasında, Balıkhanede memurken Beyoğlu’ndaki Şark Tiyatrosu'nda sahneye çıktı. Çeşitli oyunlarda Mardiros Mınakyan, Tomas Fasulyeciyan gibi dönemin ünlü oyuncuları ile birlikte oyunlar oynadı. Yabancı dilde oyun oynama tekeli, Naum Tiyatrosu’nu işleten Naum Efend’deydi. Şark Tiyatrosu’nda Fransız sanatçılar Hugo, Dumas, Schlller ve Molière’den Türkçe çevirileriyle oyunlar sahnelemiştir.
Anadol
Çağdaş
1970'lerin sonuna doğru, Jan Nahum yeni bir Anadol dizaynı için birçok prototip çalışması yaptı. Ancak ortaya çıkan bu prototiplerden büyük kısmı hiçbir zaman üretim aşamasına geçemedi. Otosan, bu dönemde, dünya otomobil endüstrisini yakından takip etmekte ve araç gövdesinde kullanılan fiber malzemeyi zamanla azaltacak modern bir model yaratma çabası içindeydi. Jan Nahum bu çabayı gerçeğe dönüştüren bir model geliştirdi. Bu modelde kaporta, çelik iskelet üzerine monte edilen fiber malzemeden yapılmış ve Claude Nahum tarafından geliştirilen 100 HP'lik Wankel motor yerleştirilmişti. Bu modele “ÇAĞDAŞ” ismi verildi.
Güllü Agop
Yaşamı
Bir süre İzmir'de genç Ermenilerin oluşturduğu amatör bir grubun yönetmenliğini üstlenen Vartovyan, İstanbul'a döndükten sonra Sırabiyan Hekimyan ile bazı oyunlar oynadı. Hekimyan’ın işlerinin bozulmasıyla birkaç ikinci derece oyuncuyla Asya Kumpanyası adlı topluluğu kurdu ve Gedikpaşa’daki sirki, tiyatroya çevirerek bu ekiple Ermenice oyunlar sahneledi.
Geceleri aktörlük yapan sanatçının, gündüzleri sıvacılık yaptığı ve Beylerbeyi Sarayı’nın inşaatında çalıştığı; sarayın küçük balkonlarının oymalarını tutturmayı başarınca ödül olarak Sultan Abdülaziz’den 500 altın alan Agop’un bu para ile Gedikpaşa Tiyatrosu’nu tamir ettirdiği söylenir. Bu sahnede daha önce Razi adlı bir İtalyan, “Osmanlı Tiyatrosu” adıyla oyunlar sahnelemişti. Güllü Agop’un topluluğu da “Osmanlı Tiyatrosu” (Tiyatro-i Osmani) adıyla anılmaya başladı.
Anadol
Çağdaş
Çağdaş ve yaratıcısı Jan Nahum, Devlet Güzel Sanatlar Akademisi’nce verilen “Endüstriyel Tasarım” ödülüne layık görüldü. Medya uzun süre bu yeni modelle ilgili çok olumlu haberler yaptı ve Çağdaş’ın üretimine 1980 veya 1981’de başlanacağı söylendi. Ancak, 1980’lerdeki politik, sosyal ve ekonomik çalkantılar nedeniyle bu proje hiçbir zaman gerçekleşemedi.
Güllü Agop
Yaşamı
Vartovyan, tiyatroyu Osmanlı hükûmetinin koruması altına almak ve bu sanatı Türk seyircisine de sevdirerek kazancını arttırmak  istiyordu. Eski bir aktör olan Garabet Papazyan’ın tavsiyesi üzerine Ermenice “Sezar Borciya” piyesini Türkçeye çevirtti. Eseri, 16 Nisan 1868’de sergilendi ve başarılı oldu. Gedikpaşa’daki Türkçe oyunlar seyirciden ilgi görünce kumpanya aynı yıl Üsküdar’a geçti ve Aziziye Tiyatrosu’nda birkaç gösteri düzenledi. Orada da büyük başarı kazanınca Kadıköy ve Beyoğlu’nda hazırladığı çeşitli gösterileri halka sundu. Türk seyircisi tiyatroya büyük bir ilgi gösterdi. 1869 yılında ilk olarak Fuzuli’nin ‘Leyla ile Mecnun’undan düzenlenmiş beş perdelik oyunu sergilendi.
Anadol
Çağdaş
Çağdaş’ın üretilen tek prototipi bugün Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenmektedir.
Güllü Agop
Yaşamı
Ulusal bir tiyatro kurmak isteyen Sadrazam Ali Paşa'nın desteğiyle Güllü Agop, 1870 yılında saraydan, on yıl boyunca İstanbul'da Türkçe oyun oynayacak tek tiyatro olma imtiyazını aldı. Böylece Osmanlı Sarayı ile ilk resmî tiyatro anlaşması da yapılmış oldu. Vartovayan’ın edindiği imtiyazda, 6 ay içinde İstanbul ve Üsküdar'da, 3 yıl içinde de Galata, Tophane ve Beyoğlu'nda birer tiyatro binası kuracağı ve gelir gidere bakılmadan her yıl Üsküdar'da en az 30, Galata ve İstanbul'da 50 oyun oynanması şart koşulmuştu. Yoksullar yararına yapılması zorunlu olan gösterimler tiyatro zevkini halka yayma amaç ve çabasının açık bir göstergesiydi. Müslüman kadınların da tiyatroya gelebilmeleri için özel bölmeler oluşturulmuştu. Osmanlı Tiyatrosu bu özellikleriyle, sonradan Darülbedayi'nin ve İstanbul Şehir Tiyatroları'nın kurulmasına gidecek sürecin temeltaşı oldu.
Namık Kemal, Ebüzziya Tevfik, Ahmet Mithat Efendi, Şemsettin Sami gibi önemli yazarların kaleme aldığı Türkçe eserler sahnelendi. Türkçe oyun sayısını o kadar arttırdı ki bir sezonda sadece birkaç Ermenice oyuna yer verilebiliyordu. Vartovyan Fransa’dan bir eğitmen de getirterek operet üzerine de çalışmalara başladı. Beyazıt Tiyatrosu’nda yerli operetler sahneleniyordu. Vartovyan, Avrupa operetlerini sahnelemeyi tercih etti. Güllü Agop, 1880 yılında 10 yıllık imtiyazın sona ermesiyle etkinliği azalan Gedikpaşa Tiyatrosu'ndan ayrıldı. Bir süre Mınakyan ile birlikte Şehzadebaşı'ndaki başka bir tiyatroda çalışmaya başladı. 1882 yılında II. Abdülhamid'in emriyle Mızıka-yı Hümayun'a alındı. Bu arada kendi isteğiyle Müslüman olarak Güllü Yakup Efendi adını aldı. Hayatının sonuna kadar sarayda yaşayan Güllü Agop'un kabri Beşiktaş'ta Yahya Efendi Mezarlığı'nda bulunmaktadır.
Etkileri
Tiyatrosunda sergiledigi çeviri oyunların yanı sıra Ebüzziya Tevfik, Direktör Ali Bey, Recaizade Ekrem, Namık Kemal, Ahmed Mithat Efendi, Şinasi gibi döneminin önde gelen yazarlarına ısmarladığı ya da onlardan oynadığı oyunlarla Türk tiyatro dilinin gelişmesine büyük katkıda bulunmuştur. Teodor Kasap'ın ve Ahmed Vefik Paşa'nın Moliere uyarlamalarını da geniş kitlelere tanıttı. Müslüman oyuncuların da topluluğuna katılması için çaba gösterdi. Ünlü oyunculardan Ahmed Fehim, Ahmed Necip, Muhterem Efendi, Mehmed Vamık gibi ilk Türk tiyatro oyuncuları onun yanında yetişti. Kel Hamit, Kavuklu Hamdi, İsmail Hakkı, Küçük İsmail gibi ünlü tuluatçılar da gene Gedikpaşa Tiyatrosu'nda yetişmiş sanatçılar arasındadır.
Anadol
A9
Ancak A9 da, FW11 ve Çağdaş modelleri gibi çeşitli nedenlerle üretim bandındaki yerini alamadı. Üretilen prototip de ortadan kaldırıldı.
Güllü Agop
Etkileri
Güllü Agop'un tiyatro sahnelerine taşıdığı çok sayıda oyundan bazıları şunlardır: Leyla ile Mecnun (1869), Zor Nikahı (1869), Tosun Ağa (1870), Ayyar Hamza (1871), Vatan yahut Silistre (1873), Pinti Hamid (1873), Baba Himmet (1874), Direktörün Hali (1875). Bunlardan Vatan yahut Silistre adlı oyunun oynanması üzerine Osmanlı Tiyatrosu’yla ilişkide olan yazarların sürgüne gönderilmesi ve Güllü Agop’un da kısa bir süre tutuklanması gibi hadiselere rağmen faaliyetler devam etti. Hatta Vatan yahut Silistre olayının ardından Kıbrıs ’a sürülen Namık Kemal'in sürgünde yazdığı oyunların Güllü Agop tarafından daha sonraları yazar ismi verilmeden defalarca oynatıldı.
Anadol
A9
Anadol markası ile üretim, Otosan’ın Ford Motor Company ile yaptığı yeni üretim anlaşmaları sonucu 1984'te durduruldu. Otosan bugün Ford binek araçları üretimi yapmaktadır.
Güllü Agop
Etkileri
Güllü Agop, Cumhuriyet döneminin en ünlü keman virtüözlerinden Necip Yakup Aşkın'ın babası, Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi rektörü Yücel Aşkın'ın dedesidir. Rektör Yücel Aşkın'ın 2005 yılı içinde karşılaştığı adli soruşturmalar sürecinde, AKP Aksaray milletvekili Ramazan Toprak ve bir kısım sağ basın tarafından dedesinin kökenine ilişkin olarak yapılan atıflarla bir kez daha gündeme gelmiştir.
Fatih Karagümrük SK
Fatih Karagümrük Spor Kulübü veya kısaca Karagümrük ya da sponsorluk anlaşması gereğince Vavacars Fatih Karagümrük, ismini İstanbul'un Fatih ilçesinin Karagümrük mahallesinden alan spor kulübü. 2020-21 sezonundan itibaren maçlarını 76.092 koltuk kapasiteli Atatürk Olimpiyat Stadyumu'nda oynamaktadır. Kulübün ayrıca Kadınlar Süper Ligi'nde mücadele eden kadın futbol takımı da mevcuttur.
Kuruluş
1926 yılının ilkbaharında (tahmini olarak 18 veya 19 Mayıs) Muhtar Bey başta olmak üzere Acıçeşmeli Minareci İzzet, Aleattin Bey, Nazmi Bey, Bedri Bey ve Karagümrüklü Abdullah Bey, Mustafa İzmirli ve Cemil Bey 'in gayretleri ile "Acıçeşme Gençleri" ve "Karagümrük Gençleri" takımlarının birleşmesiyle, Karagümrük İdman Yurdu adıyla kurulan bir spor kulübüdür. Karagümrük’ün unutulmaz siması Muhtar Bey’in büyük çabası sonucunda gençler aralarında topladıkları para ile İşkembeci Malik Sokağı’nda bir lokal temin ettiler. Resmî formalite tamamlanarak, Karagümrük İdman Yurdu resmen kuruldu. Kulübün ilk başkanlığına Arnavut Fevzi Efendi seçildi.
Takımın forma renklerine ise yine aynı dönemde karar verildi. Acıçeşme Gençleri siyah-beyaz renkler üzerinde duruyordu. Karagümrük Gençleri ise Kadıköy’de bir maçını izledikleri Union Club’ın lacivert-kırmızı olan formalarını beğenmişlerdi. Arnavut Fevzi Efendi'nin iknaları ile Karagümrük, renklerini Karagümrük Tulumbacıları’ndan (İtfaiye teşkilatı) almaya karar verdi. Her semtte, o zamanlar sporu da temsil eden tulumbacıların, ayrı ayrı renkleri mevcuttu. Karagümrüklü tulumbacılar da kırmızı fanila ve siyah paçalı şort giyerlerdi. Bu yüzden yeni kurulan Karagümrük İdman Yurdu’nun forması kırmızı-siyah olarak ittifakla kabul edildi. Karagümrük tulumbacılarının o dönemdeki başarılarına bir atıf olarak kırmızı alevi, siyah ise dumanı temsil edecek şekilde seçilmişti.
Gagra
Tarihçe
Gagra Çarlık Rusya'sı ve Sovyet döneminde önemli bir dinlence ve sağlık merkezi işlevini kazandı. Sanatoryum ve yeni oteller inşa edildi. Burada aynı zaman bir askeri üs kuruldu. 1992-1993 arasındaki savaşta Gürcü birlikleri, yenilerek Gagra'dan çekildiler.
Gagra ilçesi
Gagra, aynı adlı kentsel rayonun da (ilçe) merkezidir. Gagra kentsel rayonu, Abhazya’nın batı kesimini oluşturur ve Rusya’nın Krasnodar Kray’ı ile sınırı oluşturan Psov ırmağına değin uzanır.
Görülecek yerler
Abaata Kalesi (4-5. yüzyıl) kalıntıları, Abhazya'nın en eski kilisesi olan Meryem Ana Kilisesi, Marlinsky Kulesi (1841), görülecek başlıca yerlerin başında gelir.
Fatih Karagümrük SK
İlk Yıllar
O yıllarda kadrosundan Baba Hakkı'yı (Karagümrük tarihinin gelmiş geçmiş, en çok gol atan oyuncusu) Beşiktaş’a veren takımın dahilinde, Necdet Gezen (Müjdat Gezen'in babası), gazeteci Asaf Ayçıl, Dr. Mustafa Çakar (Hakem Ahmet Çakar’ın babası), Albay Rıza Erseven (Karagümrük tarihinde Baba Hakkı'dan sonra en golcü isim), Galatasaraylı Musa Sezer gibi zamanının değerli futbolcuları vardı.
1942 sezonuna kadar Türkiye amatör liglerinde mücadele eden Karagümrük, 1941-42 sezonu sonunda İstanbul '''1. Profesyonel Ligi 'ne şampiyon''' olarak çıkmıştı. Bu tarihi başarının ardından şaşkınlık veren bir karara imza atıldı. Dönemin Millî Eğitim Bakanı Vefa doğumlu, Vefa Lisesi mezunu Hasan Ali Yücel'in girişimleri sonucunda Karagümrük Semt Stadı (Çukurbostan Sahası), Karagümrük'ün elinden alındı ve o dönem Eminönü ilçesi sınırları içerisinde yer alan Vefa Spor Kulübü'ne tahsis edildi. Bu durum neticesinde oynayacak sahası olmayan, sahanın yanındaki ısınma alanını kullanamayan Karagümrük, 1946 yılına kadar kapalı kaldı.
14 Temmuz 1946'da faaliyetlerine "Karagümrük Gençlik Kulübü" adıyla tekrar başlayan Fatih'in Torunları, 1946-47 sezonunda liglere 5. Küme'den başlayarak art arda her yıl şampiyon olarak 3 yıl sonra, 2. Lig'e çıktı.
1955-1980
1955-56 sezonunda Karagümrük, kendi önderliğinde '''2. Profesyonel Küme''' 'nin kurulmasını sağladı ve Türk futboluna çok büyük bir hizmet sağlayarak, ligin profesyonelleşmesinde ve federasyon kurulmasında öncü takım oldu.
1957-58 sezonunda İstanbul Profesyonel 2. Ligi'nde şampiyon olan Karagümrük, Türk futbol tarihinin ilk büyük transferini, Galatasaray’dan Kadri Aytaç’ı 57.500 liraya transfer ederek yaptı. Ayrıca Karagümrük 1958-59 sezonunda '''1. Profesyonel Küme''' 'nin ilk yarısının son haftasına kadar namağlup liderlik koltuğuna oturmuş, Galatasaray'a 3-2 yenilerek ilk mağlubiyetini almış ve liderliği kaybetmişti.
Bu senelerde büyük bir sempati toplayan, marşları Anadolu'da kulüpler tarafından dilden dile söylenen Karagümrüklüler, Yimpaş Yozgatspor Kulübü'ne renklerini ve ismini vermiş, maddi destek sağlayarak takımın kurulmasını sağlamışlardır. Karagümrük'ün o senelerdeki başarılarına ithafen 23 Ocak 1959 yılında; Kırmızı-Siyah renklerle Yozgatlılar tarafından "Karagümrük Spor Kulübü" ismiyle kurulan takım, 28 Haziran 1961 tarihine kadar liglerde bu isimle mücadele etmişti.
1980-2012
Sonraki senelerde maddi imkansızlıklar nedeniyle 3. Lig'e kadar düşen Karagümrük, uzun süreler alt liglerde mücadele etmişti. 1981-82 sezonunda '''3. Lig 'de, 1982-83 yılında da 2. Lig 'de şampiyon olarak 1. Lig (Şimdiki Süper Lig)''' 'e tekrar yükseldi. Bu sezon içerisinde efsane antrenörü Osman Odman, namıdiğer " Lağım Osman "ın yetiştirdiği; Abdülkerim Durmaz'ı Fenerbahçe’ye, daha sonraki yıllarda onun yetiştirdiği oyunculardan Oktay Derelioğlu’nu Trabzonspor’a , Serdar Topraktepe’yi Beşiktaş’a vermişti.
1983-84 sezonunda '''2. Lig 'e düşen Karagümrük, 28 Nisan 1985'te yaptığı kongre sonrasında adını Fatih Karagümrük''' olarak değiştirdi.
1987-88 sezonunda '''3. Lig 'e düşen Karagümrük; 1988-89 sezonunda şampiyon olmuş ve tekrar 2. Lig''' 'e çıkmıştı. Sonraki yıllarda yönetimsel zaaflar nedeniyle kötüye giden ekonomik yapı, sportif başarıyı ciddi şekilde etkilemiş ve 1992-93 sezonunda '''3. Lig'''’e, 1996-97 sezonunda da Amatör Küme'ye düşmelerine neden olmuştu.
Üç sene mücadele ettiği Amatör Küme 'de her sene grubunu birinci bitiren Fatih'in Torunları, iki sezonda da terfilerde son maçta '''3. Lig''' 'in kapısından dönmüş ve final maçlarını kaybetmişti.
2009-10 sezonunda İstanbul Süper Amatör Ligi 'nde grubunu şampiyon olarak tamamlayan Karagümrük, '''3. Lig 'e terfi müsabakalarında elenmiş olup, bu terfi müsabakalarına katılmaya hak kazandığı için Bölgesel Amatör Ligi''' (BAL)'nde mücadele etme hakkı kazanmıştı.
Fatih Karagümrük Sportif Faaliyetler Sanayi ve Ticaret A.Ş. (2012-2019)
3 sezon aradan sonra yeniden Profesyonel Liglere geri dönen Karagümrük, kulübün geleceği açısından çok önemli olan bir kararı hayata geçirdi. 20 Haziran 2012 günü başvuruda bulunan İstanbul ekibinin yeni ismi ve tescilli arması Türkiye Futbol Federasyonu tarafından tescil edildi. Fatih Karagümrük Spor Kulübü Derneği 'nin amatör ve profesyonel tüm futbol faaliyetlerini barındıran futbol şubesi "Fatih Karagümrük Sportif Faaliyetler Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi"ne devredildi. Böylece '''3. Lig''' 'in yeni ekibinin adı Fatih Karagümrük Spor Kulübü A.Ş. oldu.
2013-14 sezonunda '''3. Lig''' 'de grubunu 4. sırada tamamlayan kulüp, '''2. Lig''' 'e yükselmek için Play-Off oynamaya hak kazandı. Play-Off yarı finalinde Bergama Belediyespor'u geçen kulüp, Play-Off finalinde 1920 Maraşspor'u da yenerek Play-Off Şampiyonu oldu ve '''2. Lig''' 'e yükseldi. Bu dönemde takımın sahibi Cengiz Günaydın'dı. Günaydın, kulübün elinden alınan stadı ve tesisleri için yıllarca mücadele vermiş, lakin bir sonuç alamamıştı. Bu durum üzerine maddi olarak zorlandığını açıklayarak takımı satışa çıkardı.
26 Haziran 2018 'de Kayserispor, Trabzonspor gibi takımlarda sportif direktörlük yapmış olan Süleyman Hurma, kulübün hisselerinin %71'ini satın alarak kulübün başkanı oldu.
2018-19 sezonunda takımın başına Yusuf Şimşek getirildi. Takımın başında 6 maça çıkan Şimşek, Sivas Belediyespor maçından sonra görevinden ayrıldı. Yerine Cüneyt Dumlupınar getirildi. Başarılı maçlar çıkartan takım 2. Lig'de grubunu 2. sırada tamamlayarak, '''1. Lig''' 'e yükselmek için Play-Off oynamaya hak kazandı. Play-Off çeyrek finalinde Şanlıurfaspor, yarı finalinde Manisa FK'yı geçen kulüp, Play-Off finalinde Sakaryaspor'u yenerek Play-Off Şampiyonu oldu ve 1. Lig'e yükseldi.
2019-Günümüz
2019-20 sezonuna Dumlupınar ile başlayan kulüp, ani bir karar ile Cüneyt Dumlupınar ile yolları ayırdı. Bu dönemden sonra takımın sorumluluğu kaptan Erkan Zengin 'e verildi. 27 Kasım 2019'da takımın başına Giray Bulak getirildi. Bu dönemde kamuoyu tarafından sıkça teknik direktör değişimleri eleştirildi. Bulak yönetimindeki Karagümrük, 1 galibiyet, 1 beraberlik ve 3 mağlubiyet alırken, kupada Göztepe'ye iki maçta da 2-1 yenilerek elendi. Karagümrük tarihinin en kötü performanslarından birine imza atan Bulak ile yollar 28 Aralık 2019'da ayrıldı. Karagümrük, 17 Ocak 2019 tarihinde, Türkiye profesyonel liglerinde daha önce emsali görülmemiş bir karar ile, öncü bir düşünceye imza attı. Süleyman Hurma, daha önce teknik direktörlük deneyimi olmayan, eski Bursasporlu Ömer Erdoğan ile anlaştıklarını açıklamış, yardımcılığına ise bir Karagümrük efsanesi olan Atılay Canel'in getirildiğini ilan etmişti. Bugünden sonra, Erdoğan ile çıktıkları 12 maçta sadece 1 kez yenilgi yüzü gören Karagümrük, fikir ayrılıkları yaşadıklarını açıkladıkları Erdoğan ile sözleşmeyi karşılıklı feshettiklerini açıkladı. 2 Temmuz 2020 tarihinde eski futbolcularından Şenol Can ile anlaşıldığı açıklandı. Can, ilk kez bir takım yönetecekti ve Hurma ikinci kez bu türlü bir karar vermişti. 1. Lig'de ligi 5. sırada tamamlayan kulüp, Şenol Can yönetiminde Süper Lig'e yükselmek için Play-Off oynamaya hak kazandı. Play-Off yarı finalinde Akhisar Belediyespor'u geçen kulüp, Play-Off finalinde Adana Demirspor'u mağlup ederek bir kez daha Play-Off Şampiyonu oldu ve Süper Lig'e yükseldi.
2020-21 sezonuna eski oyuncularından Şenol Can'ın yönetiminde başlayan Fatih Karagümrük, 20. hafta sonunda teknik sorumlunun görevine son vererek, yerine yine sürpriz bir kararla kariyerinde ilk kez bir profesyonel takım çalıştıracak bir teknik adam ile anlaştıklarını açıkladı. 22 Mart 2021 tarihinde İtalyan teknik adam Francesco Farioli takımın başına getirildi. 36 sene sonra Süper Lig'e çıkma başarısı gösteren kulüp, ilk sezonun ardından yer aldığı ligde oynanan 40 maç sonunda 16 galibiyet 12 beraberlik ve 12 mağlubiyetle 60 puan toplayarak ligi 8. olarak tamamladı. Özellikle geriden oyun kurulumu üzerine geliştirdiği hücum sistemi ve blok savunma anlayışı ile Karagümrük takımının bir oyun sistemi kazanmasına öncülük eden Farioli, takım içerisindeki İtalyan oyuncularla uyumu ile dikkat çekmiş, ekibi ile Türk Futbolu'na farklı bir bakış açısı sağlamıştı. 2020-21 Türkiye Kupası'nda ise 4. turda Esenler Erokspor'a 3-0 kaybederek kupadan elendi.
2021-2022 sezonunda sürpriz transferlerle başlayan Karagümrük, 16 Aralık 2021 tarihinde Francesco Farioli ile yollarının ayrıldığını açıkladı. Hurma, bir kez daha bir sürprize hazırlanıyordu. 17 Aralık 2021 tarihinde yine daha önce profesyonel bir takım çalıştırmamış olan eski Fenerbahçeli Volkan Demirel ile teknik sorumlu pozisyonu için anlaştıklarını açıkladı. Demirel yönetimindeki Karagümrük, Türkiye Süper Ligi 2021-2022 sezonunu 8. sırada bitirdi. Sezon sonu Volkan Demirel ile de fikir ayrılıkları nedeni ile yolların ayrıldığı açıklandı. Ardından 12 Haziran 2022 tarihinde takımın başına bir İtalyan efsanesi olan, Juventus takımının eski teknik patronu olan Andrea Pirlo'nun getirildiği açıklandı. 24 Mayıs 2023'te Pirlo ile yollar ayrıldı.
Lig mücadeleleri
1959-1963, 1983-1984, 2020- 1963-1969, 1980-1983, 1984-1988, 1989-1992, 2004-2005, 2019-2020 2002-2004, 2005-2008, 2014-2019 1969-1980, 1988-1989, 1992-1997, 2000-2001, 2008-2009, 2012-2014 2010-2012 1926-1959, 1997-2000, 2009-2010
Başarıları
Şampiyonluk (1) : 1982-1983
Play Off Şampiyonluk (1) : 2019-2020
İkinci (1) : 1995-1996
Şampiyonluk (1) : 2003-2004
Play Off Şampiyonluk (1) : 2018-2019
Play Off Şampiyonluk (1) : 2013-2014
İkincilik (1) : 1979-1980
Şampiyonluk (1) : 2011-2012
• İstanbul Profesyonel 2. Ligi
Şampiyonluk (1) : 1957-58
Sezon performansları
* Kademe-Klasman grubu olan sezonlar birleştirilerek yazılmıştır.
* Play Off maç sonuçları sezona dahil değildir.
Google Crowdsource
Google Crowdsource, Crowdsource veya Google'dan Crowdsource, Google şirketi tarafından gönüllü kullanıcıların yardımıyla birçok hizmetinin Yapay Zeka algoritmalarını iyileştirmek için geliştirilen bir platformdur.
Crowdsource, Android için Google Play Store'da ve 29 Ağustos 2016'da web sürümünde yayınlandı. Crowdsource, kullanıcıların Google'ın farklı hizmetlerinin çoğunu geliştirmek için tamamlayabilecekleri çeşitli kısa görevleri içerir. Bu tür görevler, diğer görevlerin yanı sıra görüntü etiketi doğrulaması, geri bildirim duyarlılığı değerlendirmesi, çeviri doğrulaması içerir. Kullanıcılar bu görevleri tamamlayarak Google Haritalar, Google Çeviri ve Android gibi hizmetleri geliştirmek için Google'a veri sağlar. Kullanıcılar görevleri tamamladıkça, ilerlemelerini izleyen istatistikler, kimlik bilgileri ve sertifikalar içeren başarılar kazanırlar.
Refsencan
Refsencan (Farsça: رفسنجان), İran'ın Kirman Eyaleti'nde şehir.
Google Crowdsource
Özellikleri
Crowdsource farklı türde görevler içerir. Her biri, Google'a makine öğrenimi algoritmalarına eğitim verisi olarak sağlanabilecek farklı bilgiler sağlar. Google Play'deki uygulama açıklamasında Google, bu görevleri tamamlanması en fazla 5-10 saniye sürecek olan "Mikro görevler" olarak ifade eder.
Refsencan
Eyaletin aynı isimli Refsencan şehristanı'nın yönetim merkezi olan şehrin 2006 yılı resmî nüfusu 136.388 kişi ve 33.489 hanedir.
Dance/Mix Show Airplay
Dance/Mix Show Airplay (daha önce Hot Dance Airplay), Billboard'un radyoda çalınma sayılarına göre oluşturduğu haftalık elektronik dans müziği listesi.
Refsencan
İran'ın eski cumhurbaşkanlarından Haşimi Rafsancani bu kent yakınlarındaki bir kasabada doğmuş ve büyümüştür.
Google Crowdsource
Diller
Afrikaanca, Arnavutça, Amharca, Arapça, Ermenice, Assamese, Azerice, Bahasa Dili (Endonezya), Bahasa Dili (Malayca), Baskça, Beyaz Rusça, Bengalce, Boşnakça, Bulgarca, Kantonca, Burmaca, Katalanca, Cebuano, Çerokice, Chicheva, Çince (Basitleştirilmiş), Çince (Geleneksel), Korsikaca, Hırvatça, Çekçe, Danca, Felemenkçe, Dzongka, İngilizce, Estonyaca, Esperanto, Fince, Fransızca, Fransızca (Kanada), Frizce, Galiçya Dili, Gürcüce, Almanca, Yunanca, Gucerat Dili, Haiti Kreol Dili, Hausa Dili, Hawai Dili, İbranice, Hintçe, Hmong, Macarca, İzlandaca, Igbo Dili, İrlanda Dili, İtalyanca, Japonca, Java Dili, Kannada Dili, Kazakça, Kmerce, Kinyarawand, Korece, Kürtçe (Kurmançi), Kürtçe (Sorani), Kırgızca, Laoca, Latince, Letonca, Litvanca, Lüksemburgca, Makedonca, Malagaşça, Malayca, Malta Dili, Maori, Marathi Dili, Moğolca, Nepalce, Norveççe, Oriya Dili, Peştuca, Farsça, Lehçe, Portekizce, Pencabi, Rumence, Romanşça, Rusça, Samoaca, İskoç Galcesi, Sırpça (Kiril alfabesi), Serrano, Sesotho, Şona Dili, Sicilyaca, Sindice, Seylanca, Slovakça, Slovence, Somalice, İspanyolca, Sundanizce, Svahili, İsveççe, Tacikçe, Berberi Dilleri, Tagalog/Filipince, Tamilce, Tatarca, Telugu Dili, Tayca, Tibetçe, Türkçe, Türkmence, Ukraynaca, Urduca, Uygurca, Özbekçe, Vietnamca, Gal Dili, Wolof Dili, Zoza, Yidiş, Yorubaca ve Zulu Dili.
Hüsam Abdülmünim
Hüsam Abdülmünim (d. 12 Şubat 1975), defans pozisyonunda görev yapmış Mısırlı millî futbolcudur.
Kulüp takımları kariyeri
Profesyonel kariyerine 1995 yılında Eastern Company kulübünde başladı. Daha sonra sırasıyla Zamalek, Kocaelispor, El-Mısrî ve El-Ittihad kulüplerinde oynadı.
Millî takım kariyeri
Mısır millî futbol takımının 1999 FIFA Konfederasyonlar Kupası ve 2000 Afrika Uluslar Kupası kadrolarında yer aldı.
Cavea (bitki)
Cavea Asteraceae familyasına bağlı bir cinstir.
Nicklas Bendtner
Nicklas Bendtner (d. 16 Ocak 1988, Kopenhag), Danimarkalı eski millî futbolcudur. Forvet pozisyonunda oynamıştır.
Tårnby Boldklub
Kopenhag'da bulunan B 93 kulübünde futbola başladı.
Kjøbenhavns Boldklub
2002 yılında Kjøbenhavns Boldklub takımına transfer oldu. Burada gösterdiği iyi performansın ardından Danimarka genç millî takımına çağrıldı. Burada 6 maçta 4 gol kaydettikten sonra Arsenal'e transfer oldu.
Arsenal
Rezerv takımda forma giydikten sonra ilk Arsenal maçına 25 Ekim 2005'te EFL Cup'ta Sunderland karşında çıktı.
Birmingham City
2006'nın Ağustos ayında Birmingham City FC'ye kiralandı. Burada ilk maçına Colchester United karşısında çıktı ve galibiyet golünü kaydetti.
Arsenal
Bendtner, 2007'nin Mayıs ayında Arsenal'le 5 yıllık yeni bir sözleşme imzaladı. Yeni yapılan Emirates Stadyumu'nda ilk maçına hazırlık maçında Paris Saint-Germain FC karşısında çıktı. Bendtner, bu mücadelede bir de gol attı.
25 Eylül 2007'de EFL Cup maçında Newcastle United karşısında ilk önemli maçına çıktı. Daha sonra Slavia Praha'la oynanan UEFA Şampiyonlar Ligi maçında forma giyip 2 asist yaptı.
İlk Premier League golünü Newcastle United'a attı. Nicklas Bendtner, maçın bitimine 17 dakika kala Emmanuel Eboue'yle değişti. Oyuna girdikten sadece 1,8 saniye sonra Cesc Fabregas'ın ortasına kafayı vuran Bendtner topu ağlara gönderdi.
2008-2009 sezonunun başında oynanan bir hazırlık maçında 4 gol attı. 5 Mayıs 2009'da UEFA Şampiyonlar Ligi yarı finalinde Manchester United karşısında forma giydi. Ancak Arsenal maçı 4-1 kaybetti.
Sunderland
2011-12 sezonunda Sunderland takımında kiralık olarak oynadı. Burada 28 lig maçına çıkan Bendtner 8 gol kaydetti.
Genç takımlar
2004'te Danimarka'da en iyi 16 yaş altı oyuncu seçildi. Danimarka U-17 millî forma ile 15 maçta 6 gol kaydetti. Danimarka U-19 forması ile 2 maçta forma giydi 1 gol attı. 21 yaş altı millî takımına seçildiğinde takımın en genç oyuncusuydu. Ancak henüz ilk maçında 2 gol birden atarak takımını galibiyete taşıdı.
A millî takım
18 yaşını bitirmemişken Danimarka millî futbol takımına seçildi. Takımın gelmiş geçmiş en genç oyuncusu oldu. İlk maçında gol attı. Avrupa Futbol Şampiyonası elemelerinde 2 gol kaydetti.En son Türkiye millî futbol takımı ile oynanan özel maçta penaltıdan bir gol kaydetmiştir.