cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Halo (sistem)
Resmî olarak kullanımı
Basında çıkan haberlere göre FIA'nın 2018 sezonundan itibaren halo sisteminin kullanımına dair pilotlara yönelttiği anketin sonucunda pilotların az farkla sisteme karşıt oy kullanması nedeniyle sistemden vazgeçileceği düşünülüyordu. Ancak belirlenen süre zarfı içerisinde halo sistemine alternatif olarak herhangi bir güvenlik önleminin alınamamasından ötürü FIA, Temmuz 2017'de 10 Formula 1 takımından 9'unun karşıt oyuna rağmen 2018 sezonundan itibaren halo sisteminin zorunlu olarak kullanılacağını açıkladı. FIA'nın mümkün olan en erken sürede güvenlik önlemlerini arttırmasının bir diğer sebebi olarak ise Jules Bianchi'nin ailesinin Bianchi'nin yaptığı kazanın ardından FIA'ya açtığı davanın ardından başka bir olası kaza durumunda kendilerine yöneltilebilecek davalardan sakınma amacı olduğu iddia edildi. Grand Prix Pilotları Birliği ise güvenlik önlemleri arttırılmadan gelecekteki araçların daha da hızlandırılamayacağını belirterek halo kararını memnuniyetle karşıladıklarını belirtti.
Halonun kullanımının ardından ortaya çıkan problemlerden biri de araçların araç üstü kamerasının görüş açısının negatif şekilde etkilenmesi oldu.
Halo sonrası kural değişiklikleri
Halo sisteminin Formula 1'de zorunlu olarak kabul edilmesiyle birlikte pilotun acil bir durumda aracını terk edebilmesi gereken süre, halo pilotun araca giriş çıkışını zorlaştırabileceği için arttırıldı. Ayrıca halo sisteminin kabulüyle beraber Formula 1 araçlarının minimum olabilecekleri ağırlık, 5 kilogram arttırıldı.
Eleştiriler
Başlangıçta sistemin test sürüşleri sırasında onaylanmamış olan ön sabitleme noktası ile ilgili endişeler vardı. Sisteme karşı en sık kullanılan argümanlardan bazıları ise halo sisteminin pilotun görüş açısını önemli derecede kapatması ve olası bir kazada güvenlik görevlilerinin pilota erişimini engellediği için pilotu kurtarmaktan çok enkazda kalmasına sebep olacağı ihtimâliydi. Halo sisteminin eleştirildiği bir diğer nokta ise sistemin fazla ağır olmasıydı. Aracın yukarısında ağır bir kütleyle konumlanan halo aracın kütle merkezini nispeten yukarı doğru çektiği için araçların viraj hızlarını düşüreceği, buna bağlı olaraksa tur sürelerinin yaklaşık onda bir saniye artacağı tahmin ediliyordu.
Sistem, ayrıca bazı eski ve güncel Formula 1 pilotlarından da eleştiri aldı. Üç kez dünya şampiyonu Niki Lauda, sistemin "yarış araçlarının özünü bozduğunu" iddia etti. Sistemin kabulünden önce taraftarlar arasındaki yaygın görüş de halonun aracı görsel olarak çirkinleştirdiği ve pilotun görüş açısını kısıtladığı yönündeydi. Red Bull Racing pilotu Max Verstappen, bir Formula 1 aracı kullanmanın şehir içinde bisiklet kullanmaktan daha az tehlikeli olduğunu belirterek halo sisteminin "Formula 1'in DNA'sını bozduğunu" söyledi. Buna karşın birçok eski pilot ise halo sistemini memnuniyetle karşılarken üç kez dünya şampiyonu Jackie Stewart, halonun tanıtımını emniyet kemeri kullanımının yaygınlaştığı ilk zamanlara benzeterek haloya zamanla alışılacağını ve güvenlik açısından büyük bir adım olduğunu belirtti.
Formula E serisinin 2018-19 sezonunda kullanılacak Spark SRT05e aracına halo sisteminin zorunlu kılınmasının ardından aracın tanıtımı gecikti. Ayrıca sistemin temel tasarımındaki küçük farklar dışında Formula 1 için tasarlanan halo sisteminin direkt olarak kopyalanarak Formula E aracına yerleştirilmesi de eleştirilen bir diğer konu oldu. Sistemin Formula E aracı başına maliyeti 12.700 euro tutmaktadır.
Halonun ilk kez belirgin olarak ağır sonuçlanabilecek bir kazayı engellediği 2018 Belçika Grand Prix'deki Fernando Alonso ve Charles Leclerc'in karıştığı kazanın ardından halo hakkındaki görüşler çoğunlukla tersine dönerek olumlu hâl aldı. Romain Grosjean'ın 2020 Bahreyn Grand Prix'de ve Lewis Hamilton ve Max Verstappen'in 2021 İtalya Grand Prix'de yaşadığı kazanın ardından da halo hakkında birçok olumlu görüş dile getirildi.
Alternatif sistemler
Halo sistemine alternatif olarak Red Bull Racing, aeroscreen adı verilen bir cam siperi geliştirse de yapılan incelemelerin ve testlerin ardından bu sistem Uluslararası Otomobil Federasyonu tarafından uygun bulunmadı. Pilotların halo sistemine karşıt görüşlerinin ardından ise FIA, aeroscreen konseptine dayanan ve shield adı verilen, polivinil klorürden yapılmış benzer bir siper geliştirdi. 2017 Britanya Grand Prix'deki ilk test sürüşlerinde ise Sebastian Vettel, siperin eğik açısının oluşturduğu görüş bozukluğu ve buna bağlı olarak oluşan baş dönmesinden şikâyet etti ve attığı ilk turun ardından sistemi aracından çıkarttı. Pilotlardan shield sistemine gelen bir diğer eleştiri de sistemin yağışlı havada çıkaracağı olası zorluklar nedeniyle oldu. 2018 yılında halo sisteminin kabul edilmesiyle shield sisteminden tamamen vazgeçildi.
Halonun etkili olduğu kazalar
Halo sistemi, bir ağır kazayı ilk kez belirgin olarak 2018 Belçika Grand Prix'de önledi. Yarışın startı sırasında Fernando Alonso'nun McLaren MCL33'ü, havalanarak Charles Leclerc'in Sauber C37'inin üstüne çıktı. Alonso'nun sağ ön tekeri Leclerc'in aracının halo sistemine çarptı, böylece halo sistemi Leclerc'in kafasını olası bir darbeden korumuş oldu. Yarışın ardından Leclerc "Hiçbir zaman halo sistemini desteklemedim ama bugün halonun aracımda olduğundan çok mutlu olduğumu söylemem gerekiyor." ifadeleriyle halonun kazadaki etkisinden bahsetti.
Aynı yıl Formula 2'nin Barselona etabında Arden'in Japon pilotu Nirei Fukuzumi'nin aracı Russian Time'ın bir diğer Japon pilotu Tadasuke Makino'nun aracının halo kısmına çıktı. Böylece halo sistemi, Makino'nun başını Fukuzumi'nin aracı tarafından ezilmekten korumuş oldu. Olayın ardından Makino da tıpkı Leclerc gibi, "Aracı ilk kez kullandığımda haloyu iyi bulmamıştım çünkü bir şey göremiyordum ancak bugün halo hayatımı kurtardı. Halo çok önemli. [...] Artık halonun nasıl çalıştığını anladım. Ne olduğu hakkında fikrim yok ancak halo olmasaydı sanırım [Fukuzumi'nin] tekeri kaskıma çarpacaktı." ifadeleriyle halonun hayatını kurtardığını belirtti.
2019 Formula 3 sezonunun Monza ayağında Campos Racing pilotu Alex Peroni'nin aracı, Parabolica virajındaki sosis kerb 'le yaşadığı temasın ardından havalandı ve takla atarak ve bariyerlerin üstünden sekerek dışarıya uçtu. Olayın ardından o zaman Scuderia Toro Rosso'da yarışan Formula 1 pilotu Pierre Gasly, "Hiçbir zaman haloyu desteklemediğimi söylemeliyim. [Buna karşın] bu görüntüler, [halonun] varlığı için açıkça iyi bir neden. Halosuz ne olacağını asla bilemeyeceğiz ve bunu hayal etmek dahi istemiyoruz." diyerek halonun Peroni'nin kaza sonrası hayatta kalmasında etkisi olduğunu belirtmiştir.
2020 Bahreyn Grand Prix'de Haas pilotu Romain Grosjean, Haas VF-20 aracının AlphaTauri pilotu Daniil Kvyat'ın aracıyla yaşadığı temasın ardından bariyerlere girdi. Kazanın etkisiyle Grosjean'ın aracı ortadan ikiye ayrıldı ve alevler içinde kaldı. Kaza sonucunda aracın ön kısmı bariyeri yarıp bariyerin arka kısmına geçti, aracın arka yarısı ise bariyerin önünde kaldı. Buna rağmen halo sistemi, bariyerin üst kısmını baskılayarak bariyerde pilotun hasar almasını engelleyecek kadar boşluk bırakmayı başardı ve Grosjean'ın kafa bölgesini olası bir hasardan kurtardı. Halo sisteminin getirdiği en büyük endişelerden biri olan olası bir kazada pilotun araçtan çıkmasını zorlaştırma ihtimâlinin aksine Grosjean, büyük bir yardım almadan kendi başına araçtan çıkmayı başardı ve otuz saniyeyi aşkın süre alevler içinde kalmasına rağmen kazadan sadece el bölgesinde yanıklarla kurtuldu. Kazanın ardından Grosjean, "Birkaç yıl önce haloyu desteklemiyordum ama bence halo Formula 1'e gelen en önemli yenilik ve eğer halo olmasaydı şu an sizinle konuşamazdım." ifadeleriyle halonun kendi geçirdiği kazadaki önemini dile getirmiştir. 1974 Birleşik Devletler Grand Prix'de yaşanan benzer bir kazada ise pilot Helmuth Koenigg kafası koparak ölmüştü.
2021 İtalya Grand Prix'de Lewis Hamilton ve Max Verstappen'in yaşadıkları temasın ardından Verstappen'in Red Bull Racing RB16B aracı, Hamilton'ın Mercedes-AMG F1 W12 E Performance'ının üstüne çıktı. Verstappen'in tekeri Hamilton'ın kaskıyla hafif şekilde temas etse de halo sistemi, Hamilton'ın kafasını ezilmekten kurtardı. Olayın ardından Lewis Hamilton, "Halo boynumu kurtardı." şeklinde açıklama yaptı. Ayrıca Mercedes takım patronu Toto Wolff, "Halo [Hamilton'ın] hayatını kurtardı. Eğer halo olmasaydı yaşanacaklardan bahsetmek dahi istemiyorum." diyerek halonun önemine dikkat çekmiştir. Hamilton, olayın ardından yaşadığı hafif temas nedeniyle baş ağrısı çekse de halonun daha kötü bir hasarı önlediğini belirtti.
Pinnacle Motorsport pilotu Salih Yoluç, 2022 Formula Regional Asya Şampiyonası'nın Abu Dabi 1. ayağının üçüncü yarışının başlangıcında Cem Bölükbaşı ve Amna Al Qubaisi ile yaşadığı ve Yoluç'un yarış dışı kalmasına sebep olan kazanın ardından Twitter'dan kendisini halonun koruduğunu belirtti.
Amiracarus
Amiracarus Microzetidae familyasına bağlı bir cinstir.
Şili ekonomisi
Şili ekonomisi, Dünya Bankası tarafından tanımlanan bir piyasa ekonomisi ve yüksek gelirli ekonomidir. Şili, rekabet gücü, kişi başına düşen gelir, küreselleşme, ekonomik özgürlük ve düşük yolsuzluk algısı açısından bölgenin lideri olarak Güney Amerika'nın en müreffeh ülkelerinden biri olarak kabul edilir. Şili, Gini endeksi ile ölçüldüğü üzere yüksek ekonomik eşitsizliğe sahip olmasına rağmen, bölgesel ortalamaya yakındır.
2006 yılında Şili, Latin Amerika'da kişi başına en yüksek nominal GSYİH'ya sahip ülke oldu. Mayıs 2010'da Şili, OECD'ye üye olan ilk Güney Amerika ülkesi oldu. 2013'te GSYİH'nın %20,2'si olan vergi gelirleri, 34 OECD ülkesi arasında ikinci ve 2010'da en düşük ikinci oldu. 2017'de nüfusun sadece %0,7'si günde 1,90 Amerikan dolarının altında bir gelirle yaşıyordu.
2009-2010 Küresel Rekabet Edebilirlik Raporu'na göre Şili dünyadaki en rekabetçi 30. ülkeydi. Dünya Bankası tarafından oluşturulan 2016 iş yapma kolaylığı endeksine göre Şili 48. sıradadır. Özelleştirilmiş ulusal emeklilik sistemi (AFP), GSYİH'nın yaklaşık %21'i kadar tahmini bir toplam yurtiçi tasarruf oranına sahiptir.
Küriyum izotopları
Parçacık hızlandırıcılarda sentezlenen yapay bir element olan küriyum (96Cm), bu yüzden bir standart atom ağırlığına sahip değildir. Tüm yapay elementler gibi kararlı izotopları yoktur. 1944'te sentezlenen ilk izotopu olan 242Cm 162,8 milisaniyelik yarılanma süresine sahipti. Elementin, kütle numarası 233 ile 251 arasında bilinen 19 radyoizotopunun yanı sıra bilinen 10 nükleer izomeri bulunmaktadır. En uzun ömre sahip izotop, 15,6 milyon yıllık yarı ömre sahip 247Cm'dir.
Devlet harcamaları
Devlet harcamaları veya Hükûmet harcamaları, devletin kamusal görevini yerine getirmek üzere yaptığı tüm tüketim, yatırım ve transfer ödemeleridir. Milli gelir muhasebesinde, toplumun bireysel veya toplumsal ihtiyaçlarını doğrudan karşılamak için üzere mal ve hizmetlerin hükûmetler tarafından satın alınması, hükûmetin nihai tüketim harcaması olarak sınıflandırılır. Altyapı yatırımı veya araştırma harcamaları gibi gelecekte fayda yaratması amaçlanan mal ve hizmetlerin devlet tarafından satın alınması, devlet yatırımı (hükûmet brüt sermaye oluşumu) olarak sınıflandırılır. Nihai tüketim ve gayri safi sermaye oluşumuna ilişkin bu iki tür hükûmet harcaması, birlikte gayri safi yurtiçi hasılanın (GSYH) ana bileşenlerinden birini oluşturur.
Devlet harcamaları, devlet borçlanması veya vergilendirme ile finanse edilebilir. Hükûmetler borç para almayı seçtiğinde, borçlanılan paraya faiz ödemek zorunda kalırlar ve bu da devlet borcuna yol açabilir. Hükûmet harcamalarındaki değişiklikler, makroekonomik iş döngüsünü istikrara kavuşturmak için kullanılan maliye politikasının önemli bir bileşenidir.
Makroekonomik maliye politikası
Devlet harcamaları, hükûmetler için faydalı bir ekonomik politika aracı olabilir. Maliye politikası, bir ekonomiyi etkilemek için bir mekanizma olarak hükûmet harcamalarının ve/veya vergilendirmenin kullanılması olarak tanımlanabilir. İki tür maliye politikası vardır: genişlemeci maliye politikası ve daraltımcı maliye politikası. Genişlemeci maliye politikası, hükûmet harcamalarında bir artış ile birlikte vergilendirmede bir azalma iken, daraltımcı maliye politikası, hükûmet harcamalarında bir azalma ile birlikte vergilerde bir artıştır. Genişlemeci maliye politikası, hükûmetler tarafından bir durgunluk sırasında ekonomiyi canlandırmak için kullanılabilir. Örneğin, hükûmet harcamalarındaki bir artış, mal ve hizmetlere olan talebi doğrudan artırır ve bu da çıktı ve istihdamın artmasına yardımcı olabilir. Öte yandan, daraltıcı maliye politikası, hükûmetler tarafından ekonomik bir patlama sırasında ekonomiyi soğutmak için kullanılabilir. Hükûmet harcamalarında bir azalma, enflasyonun kontrol altında tutulmasına yardımcı olabilir. Ekonomik gerilemeler sırasında, kısa vadede, hükûmet harcamaları ya otomatik stabilizasyon ya da isteğe bağlı stabilizasyon yoluyla değiştirilebilir. Otomatik istikrar, mevcut politikaların, ek yasaların geçişi olmaksızın ekonomik değişikliklere yanıt olarak hükûmet harcamalarını veya vergileri otomatik olarak değiştirmesidir. Otomatik dengeleyicinin birincil örneği, işsiz işçilere mali yardım sağlayan işsizlik sigortasıdır. İsteğe bağlı istikrar, bir hükûmetin ekonomideki değişikliklere doğrudan yanıt olarak hükûmet harcamalarını veya vergileri değiştirmek için harekete geçmesidir. Örneğin, bir hükûmet, bir durgunluk sonucunda hükûmet harcamalarını artırmaya karar verebilir. İsteğe bağlı istikrarla, hükûmet, hükûmet harcamalarında değişiklik yapmak için yeni bir yasa çıkarmalıdır.
John Maynard Keynes, ekonomik daralmaya karşı maliye politikası yanıtının bir parçası olarak hükûmet açığı harcamalarını savunan ilk ekonomistlerden birisiydi. Keynesyen ekonomi'ye göre, artan hükûmet harcamaları toplam talebi ve tüketimi artırır, bu da üretimin artmasına ve durgunluklardan daha hızlı toparlanmaya yol açar. Klasik iktisatçılar ise artan devlet harcamalarının, kaynakları verimli gördükleri özel sektörden verimsiz gördükleri kamu sektörüne kaydırarak ekonomik daralmayı şiddetlendirdiğine inanırlar
Kişi başı harcama
2010 yılı verilerine göre ulusal hükûmetler kişi başına ortalama 2.376 dolar harcama yaparken, dünyanın en büyük 20 ekonomisinin ortalama (GSYİH açısından) harcaması kişi başına tam 16.110 dolardı. Kişi başına en çok harcama yapan ülkeler sırasıyla 40.908 dolar ile Norveç ve 26.760 dolar ile İsveç oldu. Amerika Birleşik Devletleri federal hükûmeti kişi başına 11.041 dolar harcadı. Diğer büyük ekonomi ülke harcama rakamları arasında Güney Kore (4.557 $), Brezilya (2.813 $), Rusya (2.458 $), Çin (1.010 $) ve Hindistan (226 $) yer alıyor.
Savunma harcamaları
Küresel askeri harcamalar, 2019 yılında %2.9 artarak yaklaşık 1,9 trilyon dolar olmuştur. 2019 yılı itibarıyla askeri harcamalar, 1988 yılından beri dünyadaki en yüksek seviyesine ulaşmıştır. Türkiye'nin 2020 yılı askeri harcamaları, 2011-2020 arasındaki dönemde kaydedilen yüzde 77'lik artışta bir istisna olarak bir önceki yıla göre yüzde 5 düşerek 17,7 milyar dolara gerilemiştir.
Xisco
Xisco adlı kişiler:
Anderlues
Anderlues, Belçika'nın Hainaut eyaletinde bulunan bir belediyedir. 1 Ocak 2006'da Anderlues'in toplam nüfusu 11.578'dir. Toplam alan 17.02 kilometrekaredir, bu da kilometrekare başına 680 nüfus yoğunluğu verir. Posta kodu 6150'dir. 1 Aralık 1983'te yerel bir mücevher mağazası Nijvel çetesi tarafından soyuldu.
Esplugues de Llobregat
Esplugues de Llobregat, İspanya'nın Katalonya bölgesinde yer alan ve Barselona ilçesinde yer alan bir şehirdir. Şehrin toplam nüfusu 46.133'tür.
Planetetherium
Planetetherium, fosilleri Kuzey Amerika'nın erken Eosen çökeltilerinde bulunmuş kolugolarla ilişkili plasentalı memeli cinsi. Cinsin tek ve tip türü, buluntuları Wyoming ve Montana'da bulunmuş olan Planetetherium mirabile'dir.
Arenozetes
Arenozetes Microzetidae familyasına bağlı bir cinstir.
Planetetherium
Eski selvi ormanlarından oluşan tabakalarda fosillerin bulunması, buranın hayvanın tercih ettiği yaşam alanı olduğunu düşündürüyor.
Morfoloji
Plantetherium yaklaşık 25 santimetre (10 inç) uzunluğunda ölçüldü ve iskeleti modern akrabalarınınkine çok benziyordu. Dişleri, modern kolugolara özgü tarak benzeri yapıyı içeriyordu. Planetetherium'un modern kolugoların süzülmesine izin veren deri zarına sahip olduğuna dair doğrudan bir kanıt yok, ancak vücut oranları, durumun muhtemelen böyle olduğunu gösteriyor.
Anakingia
Anakingia Microzetidae familyasına bağlı bir cinstir.
Beaumont, Belçika
Beaumont, Belçika'nın Hainaut eyaletinde bulunan bir belediyedir. 1 Ocak 2012'de Beaumont'un toplam nüfusu 7.060 idi. Toplam alan 92.97 km²'dir
Baloghoizetes
Baloghoizetes Microzetidae familyasına bağlı bir cinstir.
Berlesezetes
Berlesezetes Microzetidae familyasına bağlı bir cinstir.
2021 Avrupa Kadınlar Basketbol Şampiyonası Finali
2021 Avrupa Kadınlar Basketbol Şampiyonası finali 27 Haziran 2021'de İspanya'nın Valensiya kentinde bulunan Pavelló Municipal Font de Sant Lluís'da Sırbistan ve Fransa arasında oynandı.
Sırbistan şampiyonluğu ikinci kez kazandı.
Brazilozetes
Brazilozetes Microzetidae familyasına bağlı bir cinstir.
Akış pili
Akış pili veya redoks akış pili, bir zarın iki tarafında sistemden pompalanan sıvılarda çözünmüş iki kimyasal bileşen tarafından kimyasal enerjinin sağlandığı bir tür elektrokimyasal hücredir. Hücre içindeki iyon transferi (dış bir devreden elektrik akışı ile birlikte), her iki sıvı da kendi ilgili alanlarında dolaşırken zar üzerinden gerçekleşir. Hücre voltajı kimyasal olarak Nernst denklemi ile belirlenir ve pratik uygulamalarda 1,0 ila 2,43 volt arasında değişir. Enerji kapasitesi elektrolit hacminin, güç elektrotların yüzey alanının bir fonksiyonudur.
İnorganik akış pilleri ve organik akış pilleri dahil olmak üzere çeşitli akış pilleri gösterilmiştir. Her bir kategori altında, akış pili tasarımı ayrıca tam akışlı piller, yarı akışlı piller ve membransız piller olarak sınıflandırılabilir. Konvansiyonel pillerle temel fark, enerjinin geleneksel pillerde elektrot malzemesi, akışlı pillerde ise elektrolitte depolanmasıdır. Akış Pilleri için Patent Sınıflandırmaları, 2021 itibariyle tam olarak geliştirilmemiştir. Ortak Patent Sınıflandırması, RFB'leri rejeneratif yakıt pilinin bir alt sınıfı olarak değerlendirmektedir (H01M8/18), ancak yakıt pillerini akış pillerinin bir alt sınıfı olarak değerlendirmek daha uygundur.
Akış pilinde, yakıt hücresinde olduğu gibi (burada yeni şarjlı negolit (indirgeyici veya yakıt) ve şarjlı pozolit (oksidan) sisteme eklenir); veya şarj edilebilir bir pil gibi (bir elektrik güç kaynağının indirgeyici ve oksidanın yenilenmesini sağlamasıyla) kullanılabilir. Akış pillerinin, katı elektroaktif malzemelere sahip geleneksel şarj edilebilir pillere göre, güç ve enerjinin bağımsız ölçeklenmesi, uzun döngü ve takvim ömrü, potansiyel olarak daha düşük toplam sahip olma maliyeti gibi belirli teknik avantajları olsa da, tüm akış pilleri düşük döngü enerji verimliliğinden (%50-80) muzdariptir. Bu düşük enerji verimliliği, dahili geçişin etkisini azaltmak (her hücrenin içindeki zar/ayırıcı yoluyla) ve güç maliyetini (yığınların boyutu) azaltmak için akış pillerini yüksek (>= 100 mA/cm2) akım yoğunluklarında çalıştırma ihtiyacından kaynaklanır. Ayrıca çoğu akış pili (Zn-Cl2, Zn-Br2 ve H2-LiBrO3 istisnadır), lityum iyon pillere kıyasla daha düşük özgül enerjiye sahiptir. Fazla ağırlık, çoğunlukla redoks aktif türlerini sıvı fazda tutmak için bir çözücü (genellikle su) kullanma ihtiyacından kaynaklanır.
Tarih
Çinko-brom akış pili (Zn-Br2), John Doyle'un 29 Eylül 1879'da başvurusu yapılan US224404 patentiyle en eski akış pili kimyasıdır. Zn-Br2 piller nispeten yüksek özgül enerjiye sahipti ve 1970'lerde elektrikli otomobiller için güç kaynağı olarak gösterildiler.
Estonyalı bir kimyager Walther Kangro, 1950'lerde tam olarak çözünmüş geçiş metali iyonlarına dayanan akış pillerini gösteren ilk kişiydi: Ti–Fe ve Cr–Fe. NASA, Japonya ve başka yerlerdeki bazı guruplar ilk Ti-Fe RFB deneylerinden sonra geliştirme için Cr–Fe kimyasını seçtiler. RFB döngüsü sırasında zamanla değişen konsantrasyonun etkisini azaltmak için, karışık (negolit ve posolitte hem krom hem de demir türleri içeren) solüsyonlar kullanıldı. Cr-Fe kimyasının dezavantajları arasında şunlar yer alır: hidrat izomerizmi (yani elektrokimyasal olarak aktif Cr3+ kloro-kompleksleri ile inaktif hekza-aqua kompleksi arasındaki denge, ki bu şelatlayıcı amino-ligandlar eklenerek hafifletilebilir) ve negode üzerinde hidrojen oluşumu (H2 aşırı voltajını artırmak için Pb tuzları ve krom elektrot reaksiyonunu katalize etmek için Au tuzları eklenerek hafifletilir).
1980'lerin sonlarında, Avustralya New South Wales Üniversitesi'nden Sum, Rychcik ve Skyllas-Kazacos, tüm vanadyum RFB kimyasının grafit-sulu asit arayüzünün elektrokimyasal voltaj penceresinde dört oksidasyon durumunun varlığı ve dolayısıyla Cr-Fe RFB'lerde zararlı olan karıştırma seyreltmesinin ortadan kaldırılması gibi avantajlarını gösterdi. UNSW, VRFB'lerle ilgili birkaç patent başvurusunda bulundu ve bu teknoloji Japon, Tayland ve Kanada şirketlerine lisanslandı.
Dalian, (Çin) o zamanlar türünün en büyüğü olan 400 MWh, 100 MW vanadyum akışlı bataryayı çalıştırmaya 2022'de başladı.
Tasarım
Akış pili, içinde bir veya daha fazla çözünmüş elektroaktif element içeren bir elektrolitin, kimyasal enerjiyi elektriğe tersinir şekilde doğrudan dönüştüren bir elektrokimyasal hücre içinden aktığı, şarj edilebilir bir yakıt hücresidir. Elektroaktif elementler, "bir elektrot reaksiyonunda yer alabilen veya elektrot üzerinde adsorbe edilebilen solüsyondaki elementlerdir." Ek elektrolit harici olarak, genellikle tanklarda depolanır ve genellikle reaktörün hücre (veya hücreleri) içinden pompalanır, ancak yerçekimi besleme sistemleri de bilinmektedir. Akış pilleri, elektrolit sıvısı değiştirilerek veya kullanılmış malzeme yeniden şarj edilmek üzere geri kazanılarak "şarj edilebilir". Birçok akış pili, düşük maliyeti ve yeterli elektriksel iletkenliği nedeniyle karbon keçe elektrotları kullanır, ancak bu elektrotlar, birçok redoks çiftine yönelik düşük içsel aktiviteleri nedeniyle güç yoğunluğunu bir şekilde sınırlar.
Başka bir deyişle, bir akış pili, iyonik çözeltinin (elektrolit) hücrenin dışında (elektrotların etrafındaki hücre yerine) depolanması ve elektrik üretmek için hücreye beslenebilmesi özelliğine sahip bir elektrokimyasal hücredir. Üretilebilecek toplam elektrik miktarı, tanklardaki elektrolit hacmine bağlıdır.
Akış pilleri, elektrokimya mühendisliği tarafından belirlenen tasarım ilkelerine tabidir.
Redox (ve daha az ölçüde hibrit) akış pilleri aşağıdaki avantajlara sahiptir:
Bazı tipler aynı zamanda kolay şarj durumu tespiti, düşük bakım ve aşırı şarj/aşırı deşarj toleransı sunar.
Yanıcı elektrolitler içermedikleri ve elektrolitler güç yığınından uzakta depolanabildikleri için genellikle güvenlidirler.
Akış pillerinin pillere kıyasla üç ana dezavantajı vardır
Akış pilleri tipik olarak yakıt hücrelerinden daha yüksek, ancak lityum-iyon pillerden daha düşük enerji verimliliğine sahiptir.
Geleneksel akış pilleri
Redoks (indirgeme-yükseltgenme) hücresi, redoks-aktif türlerin sıvı veya gaz ortamında bulunduğu tersinir bir hücredir. Katı hal difüzyonu veya interkalasyon yerine heterojen elektron transferi kullandıklarından, geleneksel pillerden ziyade yakıt hücrelerine benzerler. Yakıt hücrelerinin pil olarak kabul edilmemesinin ana nedeni, yakıt hücrelerinin, 1800'lerde yanmayan bir elektrokimyasal işlem yoluyla yakıt ve havadan doğrudan elektrik üretme aracı olarak ortaya çıkmış olmasıdır. Daha sonra, özellikle 1960'lar ve 1990'larda, şarj edilebilir yakıt hücreleri (örn., NASA'nın Helios Prototipindeki birimleştirilmiş rejeneratif yakıt hücreleri gibi) geliştirildi.
Redoks akış pillerine örnek olarak vanadyum akış pili, polisülfit-bromür pil, demir redoks akış pili (IRFB) ve uranyum redoks akış pili verilebilir. Birçok sistem önerilmiş olmasına rağmen, redoks yakıt hücrelerinin ticari yaygınlığı düşüktür.
Vanadyum akış pilleri, en çok pazarlanan akış pilleridir. Her iki elektrotta da vanadyum kullandıkları için çapraz kontaminasyona uğramazlar. Bununla birlikte, vanadyum tuzlarının sınırlı çözünürlüğü pratikte bu avantajı dengeler. Daha da önemlisi, vanadyum redoks çiftlerinin çalışma voltaj aralığı ile karbon/sulu asit arayüzünün voltaj penceresinin neredeyse mükemmel bir eşleşmesidir. Bu, düşük maliyetli karbon elektrotların dayanıklılığını ve H2 ve O2 evrimleri gibi yan reaksiyonların düşük etkisini garanti ederek rekor uzunlukta takvim ve döngü (15.000–20.000 döngü) ömürleri sağlar ve bu da rekor seviyede düşük enerji maliyeti (LCOE, yani sistem maliyetinin kullanılabilir enerjiye, döngü ömrüne ve gidiş-dönüş verimliliğine bölümü) ile sonuçlanır. Akış pillerinin uzun ömürleri, nispeten yüksek ilk maliyetlerinin (vanadyum, karbon keçeler, çift kutuplu plakalar, membranlar nedeniyle) amorti edilmesini sağlar. VRFB'ler için seviyelendirilmiş enerji maliyeti, kWh başına birkaç on sent veya € sent mertebesinde olup, katı hal pillerinden çok daha düşüktür ve ABD ve AT hükümet kurumları tarafından belirtilen 0,05 $ ve 0,05 € hedeflerinden çok da uzak değildir. Geniş uygulama için başlıca zorluklar şunlardır: VRFB için ham maddeler olan V2O5 in (> 30$/Kg) kıtlığı ve yüksek maliyetleri; hidrojen ve oksijen evrimi dahil olmak üzere parazit reaksiyonları; çevrim sırasında V2O5 çökelmesi.
Geleneksel akışlı pil kimyaları hem düşük özgül enerjiye (bu onları elektrikli araçlar için çok ağır yapar) hem de düşük özgül güce (bu da onları sabit enerji depolaması için çok pahalı yapar) sahiptir. Bununla birlikte, hidrojen-brom akışlı piller için 1,4 W/cm2 lik yüksek bir güç ve yüksek bir özgül enerji (Tank seviyesinde 530 Wh/kg) güç ve enerji yoğunluğu gösterilmiştir.
DARPA SBIR tarafından finanse edilen Influit Energy, 2022'de sulu bir çözelti içinde asılı duran metal oksitten yapılmış, yanıcı olmayan, yüzeyi modifiye edilmiş bir nanoelektroyakıt duyurdu. Malzeme, yüksek konsantrasyonda bile çökelmez ve Lion pillerinden daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir. Çalışma sıcaklıkları -40 ila 80 °C Lityum, ağır metaller veya nadir toprak elementleri gerektirmezler.
Hibrit akışlı piller
Hibrit akış pili, katı bir katman olarak biriktirilmiş bir veya daha fazla elektroaktif bileşen kullanır. En büyük dezavantaj, katı hal elektrotu kullanmaktan kaynaklanan enerji ve güç kaybıdır. Hücre bir pil elektrodu ve bir yakıt pili elektrodu içerir. Bu tip, elektrot yüzey alanı tarafından sınırlanan bir enerji ye sahiptir. Hibrit akışlı piller, çinko-brom, çinko-seryum, çözünür kurşun-asit, ve demir-tuz akışlı pillerden oluşuyor. Weng ve ark. 1,70 V çalışma voltajına sahip bir vanadyum-metal hidrit şarj edilebilir hibrit akışlı pil bildirdi; bu, sulu elektrolitli şarj edilebilir akışlı piller arasında oldukça yüksek bir değerdir. Bu hibrit pil, karışık bir ve   çözeltisinde çalışan bir grafit keçeli pozitif elektrot, ve KOH sulu solüsyonunda bir metal hidrit negatif elektrottan oluşuyor. Farklı pH değerine sahip iki elektrolit, bir zar ile ayrılır. Sistem iyi bir tersinirlik ve kulomb (%95), enerji (%84) ve voltajda (%88) yüksek verimlilik gösterdi.
100cm2 elektrotlar ve 10 büyük hücrenin seri olarak çalışması dahil olmak üzere artan akım yoğunluğu ile bu redoks çiftinin daha da iyileştirildiğini bildirdiler.
Dalgalanan simüle edilmiş bir güç girişi kullanan ön veriler, kWh ölçekli depolamaya yönelik uygulanabilirliği test etti. 2016 yılında, yüksek enerji yoğunluğuna sahip bir Mn(VI)/Mn(VII)-Zn hibrit akış bataryası önerildi.
Bir prototip çinko - poliiyodür akış pili, 167'Wh/L ( litre başına watt-saat) lik bir enerji yoğunluğu gösterdi. Daha eski çinko-bromür hücreleri 70'e Wh/Lye ulaşmaktaydı. Karşılaştırma için, lityum demir fosfat piller 233 Wh/L depolayabilir. Asidik elektrolit içermemesi, yanmazlığı ve çalışma aralığı göz önüne alındığında, çinko-poliiyodid pilin diğer akışlı pillerden daha güvenli olduğu iddia edilmektedir. (ağırlık ve yer kaplayacak kapsamlı soğutma devresi gerektirmez.) Çözülmemiş bir sorun, negatif elektrotta membrana nüfuz edebilen ve verimliliği azaltabilen çinko birikmesidir. Zn dendrit oluşumu nedeniyle, Zn-halid piller yüksek akım yoğunluğunda (>20 mA/cm2) ve dolayısıyla sınırlı güç yoğunluğuna sahiptir. ZnI pilin elektrolitine alkol eklemek sorunu çözmeye yardımcı olabilir. Zn/I RFB'nin dezavantajları, iyodür tuzlarının yüksek maliyeti (> 20$/Kg), Zn birikiminin alan sınırlaması ile kapasite, enerji ve gücün kaybıdır.
Akü tamamen boşaldığında, her iki tank da aynı elektrolit çözeltisini tutar: pozitif yüklü çinko ve negatif yüklü iyodür iyonu, larının bir karışımı. Şarj edildiğinde, bir tank başka bir negatif iyon, poliiyodür tutar. Batarya, sıvıyı harici tanklardan sıvıların karıştırıldığı yığın alanına pompalayarak güç üretir. Yığının içinde, çinko iyonları seçici bir zardan geçer ve yığının negatif tarafında metalik çinkoya dönüşür. Çinko-iyodür akış pilinin enerji yoğunluğunu daha da artırmak için bromür iyonları iyot-bromür iyonları oluşturan serbest iyodu stabilize etmek için kompleks oluşturucu madde olarak kullanılır, şarj depolaması için iyodür iyonlarını serbest bırakmanın bir yolu olarak.
Proton akışlı piller (PFB), bir metal hidrit depolama elektrotunu tersinir bir proton değişim membranı (PEM) yakıt hücresine entegre eder. Enerji şarj sırasında, katı metal hidrit formunda depolanır. Deşarj, sürecinde protonlar ortam oksijeni ile birleşerek elektrik ve su üretir. Lityumdan daha ucuz metaller kullanılabilir ve lityum hücrelerden daha fazla enerji yoğunluğu sağlar.
Organik tipler
Organik redoks akışlı piller 2009'da ortaya çıktı. Organik redoks akışlı pillerin birincil çekiciliği, aktif bileşenlerin ayarlanabilir redoks özelliklerinde yatmaktadır. 2021 itibariyle, organik RFB'nin dayanıklılığı düşüktür (ör. takvim, döngü ömrü veya her ikisi). Bu nedenle ticari ölçekte sadece inorganik RFB gösterilmiştir.
pH nötr AORFB'ler
Tipik olarak destekleyici elektrolit olarak NaCl kullanılarak pH7 koşullarında çalıştırılırlar. Nötr pH koşullarında, organik ve organometalik moleküller, aşındırıcı asit ve alkali koşullarda olduğundan daha kararlıdır. Örneğin, AORFB'lerde yaygın olarak kullanılan bir katolit olan K4[Fe(CN)] pH nötr koşullarda kararlıdır.
AORFB'ler, pH nötr koşullarda anolit olarak metil viologen, katolit olarak 4-hidroksi-2,2,6,6-tetrametilpiperidin-1-oksil, artı NaCL ve düşük maliyetli bir anyon değişim membranı kullandı. Bu MV/TEMPO sistemi muhtemelen AORFB'ler için bildirilen en düşük sermaye maliyeti (180$/kWh) ile en yüksek hücre voltajına (1,25V) sahiptir. Sulu sıvı elektrolitler, mevcut altyapıyı değiştirmeden mevcut sistemlerin yerini alacak şekilde tasarlanmıştır. 600 milivatlık bir test pili, 20 ila 100 mA/cm2 arasında değişen akım yoğunluklarında yaklaşık yüzde 100 verimlilikle 100 döngü boyunca kararlıydı ve optimum performans 40-50 olarak derecelendirildi. Nötr AORFB'ler, aşındırıcı RFB'lerle karşılaştırılabilir elektrokimyasal performans gösterirken, asit veya alkalin AORFB'lerden daha çevre dostu olabilir. MV/TEMPO AORFB'nin enerji yoğunluğu 8,4' Wh/L dir. Viologen tabanlı akış pilleri, esas olarak Liu'nun Utah Eyalet Üniversitesi'ndeki grubu tarafından geliştirilmiştir. 2019'da grup, 10 Wh/L'lik bir enerji yoğunluğunda 1000 döngü boyunca kararlı olan ultra hafif bir sülfonat –viologen/ ferrosiyanür AORFB'yi rapor etti; bu, şimdiye kadarki en kararlı, enerji yoğun AORFB'dir.
Asidik AORFB'ler
Kinonlar ve türevleri birçok organik redoks sisteminin temelidir. Bir çalışmada, 1,2-dihidrobenzokinon-3,5-disülfonik asit (BQDS) ve 1,4-dihidrobenzokinon-2-sülfonik asit (BQS) katot, geleneksel Pb/PbSO <sub id="mwAT0">4 bir hibridde anolit oldu. Kinonlar, geleneksel katolitteki bir birim ile karşılaştırıldığında iki birim elektrik yükü kabul eder; bu, böyle bir pilin belirli bir hacimde iki kat daha fazla enerji depolayabileceği anlamına gelir.
Başka biri, 9,10-Antrakinon-2,7-disülfonik asit (AQDS) değerlendirilmiştir. AQDS, sülfürik asitte camsı bir karbon elektrot üzerinde hızlı, tersinir iki elektron/iki proton indirgemesine maruz kalır. ile kinon/hidrokinon çiftini birleştiren, ucuz karbon elektrotlu bir sulu akış pili /redoks çifti, 13.000' A/m 2 de 6.000'W/ m2' yi aşan bir tepe galvanik güç yoğunluğu verir. Hacimsel enerji yoğunluğu 20' Wh/L nin üzerindeydi. Negatif tarafta antrakinon-2-sülfonik asit ve antrakinon-2,6-disülfonik asit ve pozitif tarafta 1,2-dihidrobenzokinon-3,5-disülfonik asit, tehlikeli Br2 kullanımını önler. Pilin bozulmadan 1.000 döngü sürdüğü iddia edildi. Bu sistem sağlam görünse de düşük hücre voltajı (yaklaşık 0,55V) ve düşük enerji yoğunluğu (< 4Wh/L)na sahiptir.
Elektrolit olarak kullanılan hidrobromik asit, daha az toksik bir alkali çözelti (1M KOH ) ve ferrosiyanür ile değiştirilmiştir. Daha yüksek pH daha az aşındırıcıdır ve ucuz polimer tankların kullanılmasına izin verir. Membrandaki artan elektrik direnci, artan voltajı telafi etti. Hücre voltajı 1.2 idiV. Hücrenin verimliliği %99'u aşarken gidiş-dönüş verimliliği %84 olarak ölçüldü. Pil, tahminen en az 1.000 döngülük bir kullanım ömrü sunuyordu. Teorik enerji yoğunluğu 19 Wh/L idi. Ferrosiyanürün Fe(OH)2 veya Fe(OH)3 oluşturmadan yüksek pH'lı KOH çözeltisindeki kimyasal kararlılığının ölçek büyütmeden önce doğrulanması gerekir.
Hem anolit hem de katolitin aynı moleküle entegre edildiği iki işlevli analitler veya kombi-moleküller aynı malzemenin her iki tankta da kullanılmasına izin verir. Bir tankta elektron verici, diğerinde ise elektron alıcıdır. Bunun, geçişin etkisini azaltmak gibi avantajları vardır. Bu nedenle, kinon diaminoantrakinon ve indigo bazlı moleküllerin yanı sıra TEMPO/ fenazin birleştirici moleküller, simetrik redoks akışlı pillerin (SRFB) geliştirilmesi için potansiyel elektrolitlerdir.
Calozetes
Calozetes Microzetidae familyasına bağlı bir cinstir.
Akış pili
Asidik AORFB'ler
Başka bir yaklaşım, verici/alıcı olarak bir Blatter radikalini benimsedi. Suda çözünmemesine rağmen testlerde 275 şarj-deşarj döngüsüne ulaştı.
Alkalin
Kinon molekülleri, alkali AROFB'lerde anolit olarak kullanılmıştır. Başka bir anolit adayı, (suda çözünürlüğünü artırmak için) yeniden tasarlanan florenondur. Tersine çevrilebilir bir keton (de)hidrojenasyon hücresi, oda sıcaklığında 1.111 şarj döngüsüyle 120 gün boyunca katalizör olmadan %97 kapasiteyi koruyarak kesintisiz olarak çalıştı. Hücre, vanadyum bazlı sistemlerin iki katından fazla enerji yoğunluğu sunar. Alkali AORFB'ler için en büyük zorluk, kararlı bir katolit olmamasıdır. Bildirilen tüm alkali AORFB'ler, alkali çözeltilerde ferrosiyanürün stabilite sorunu nedeniyle fazla potasyum ferrosiyanür katoliti kullanır.
Metal-organik akış pilleri, redoks-aktif metallerin özelliklerini iyileştirmek için organik ligandlar kullanır. Ligandlar, EDTA gibi şelatlar olabilir ve elektrolitin, (aksi halde metal sulu komplekslerin çöker) nötr veya alkalin koşullarda olmasını sağlayabilir. Suyun metalle koordinasyonunu bloke ederek, organik ligandlar metal katalizli su parçalama reaksiyonlarını engelleyerek daha yüksek voltajlı tamamen sulu sistemlere yol açabilir. Örneğin, 1,3-propandiamintetraasetat (PDTA) ile koordineli krom kullanımı, ferrosiyanüre karşı 1,62 V ve broma karşı 2,13 V'luk bir rekor hücre potansiyeli verdi. Metal-organik akış pilleri, Lockheed Martin'in Gridstar Flow teknolojisinin arkasındaki teknolojiyi temsil eden koordinasyon kimyası akış pilleri olarak bilinebilir.
Oligomer
RFB Oligomer redoks türleri, düşük maliyetli membranlar kullanırken elektroaktif türlerin geçişini azaltmak için önerilmiştir. Bu tür redoks-aktif oligomerler, redoksimerler olarak bilinir. Bir sistem, organik polimerler ve selüloz membranlı bir salin solüsyonu kullanır. Prototip, önemli kapasiteyi korurken 10.000 şarj döngüsünden geçti. Enerji yoğunluğu 10 Wh/L, akım yoğunluğu 100 miliamper/cm2 ye ulaştı.
Başka bir oligomer RFB, düşük maliyetli diyaliz membranları ile kombinasyon halinde viologen ve TEMPO redoksimerleri kullanır. Suda çözülmüş işlevselleştirilmiş makromoleküller (akrilik cam veya Strafora benzer) aktif elektrot malzemesidir. Boyut seçici nano gözenekli membran, bir süzgeç gibi çalışır ve geleneksel iyon seçici membranlara göre çok daha kolay ve daha düşük maliyetle üretilir. Küçük karşı iyonların geçmesine izin verirken büyük "spagetti" benzeri polimer moleküllerini tutar. Konsept, geleneksel Nafion membranın yüksek maliyetini çözebilir, ancak suda yüksek çözünürlüğe sahip redoks aktif polimerin tasarımı ve sentezi önemsiz değildir. Şimdiye kadar, oligomer redoks türlerine sahip RFB'ler, alana özgü rekabetçi güç göstermedi. Düşük çalışma akımı yoğunluğunun büyük redoks moleküllerinin içsel bir özelliği olup olmadığı açık değildir.
Diğer çeşitler
Diğer akış tipi piller arasında çinko-seryum, çinko-brom ve hidrojen-brom pilleri bulunur.
Membransız
Zarsız bir pil, iki sıvının (enerji depolamak veya serbest bırakmak üzere reaksiyona girdiği) bir kanaldan pompalandığı laminer akışa dayanır. Çözeltiler, çok az karıştırma ile paralel olarak akar. Akış, sıvıları doğal olarak ayırarak bir zar ihtiyacını ortadan kaldırır.
Membranlar, pillerin en maliyetli ve genellikle en az güvenilir bileşenleridir. Bir zarın olmaması, sıvı brom çözeltisi ve hidrojenin kullanılmasına olanak sağlar: bu kombinasyon, zarlar kullanıldığında sorunludur, çünkü zarı yok edebilen hidrobromik asit oluştururlar. Her iki malzeme de düşük maliyetle mevcuttur. Tasarım, iki elektrot arasında küçük bir kanal kullanır. Sıvı brom, kanal boyunca bir grafit katot, hidrobromik asit, gözenekli bir anot altında akar. Aynı zamanda, hidrojen gazı anot boyunca akar. Kimyasal reaksiyon, pili yeniden şarj etmek için tersine çevrilebilir - bu, herhangi bir zarsız tasarım için bir ilktir-. Ağustos 2013'te yayınlanan pil, 0,795'mW/cm2 lik bir maksimum güç yoğunluğu (diğer membransız sistemlere göre üç kat daha fazla güç ve lityum-iyon pillerden bir kat daha yüksek) üretmişti.
2018'de, aynı elektrolit akışlarını birden çok döngü için yeniden şarj edebilen ve yeniden sirküle edebilen makro ölçekli membransız bir redoks akış pili gösterildi. Pil, döngü sırasında yüksek kapasite tutma ve Coulombic verimliliği sergileyen karışmaz organik katolit ve sulu anolit sıvılarına dayanmaktadır.
Nano ağ
Bir nanoparçacık ağı içinde düzenlenmiş lityum-kükürt sistemi, yükün iletken bir plaka ile doğrudan temas halinde olan parçacıkların içine ve dışına hareket etmesi gerekliliğini ortadan kaldırarak elektriğin sıvı boyunca akmasını ve daha fazla enerji eldesini sağlar.
Yarı katı akışlı bir pilde, pozitif ve negatif elektrotlar, bir taşıyıcı sıvı içinde asılı duran parçacıklardan oluşur. Pozitif ve negatif süspansiyonlar ayrı tanklarda depolanır ve ayrı borulardan ince, gözenekli bir zar gibi bir bariyerle ayrıldıkları bitişik reaksiyon odalarına pompalanır. Yaklaşım, sulu akışlı pillerin temel yapısını, lityum-iyon pillerin kimyasıyla birleştirir. Karbonsuz yarı-katı redoks akışlı bataryaya bazen Katı Dağılımlı Redoks Akışlı Batarya da denir. Bir malzemenin çözülmesi, kimyasal davranışını önemli ölçüde değiştirir. Bununla birlikte, katı malzeme parçalarının askıya alınması, katının özelliklerini korur. Sonuç, pekmez gibi akan viskoz bir süspansiyondur.
Katı enerji artırıcılar (SEB'ler) olarak da bilinen redoks hedefli katı maddelere (ROTS) sahip akış pilleri, yakın tarihli bir diğer gelişmedir. Bu pillerde, posolit veya negolit veya her ikisi (redoks sıvıları olarak da bilinir), güç yığınının dışındaki tanklarda depolanan bir veya daha fazla katı elektroaktif malzeme ile temas eder. Redoks sıvıları, katı elektroaktif malzemenin redoks potansiyelini çevreleyen redoks potansiyelleri ile bir veya daha fazla redoks çifti içerir. Katı Enerji Arttırıcılara sahip bu tür RFB'ler, geleneksel pillerin ( lityum-iyon gibi) yüksek özgül enerji avantajını akış pillerinin ayrıştırılmış enerji-güç avantajıyla birleştirir. SEB(ROTS) RFB'ler, viskoz bulamaçları pompalamaya gerek olmaması, çökelme/tıkanma olmaması, daha yüksek güç, dayanıklılık, daha geniş kimyasal tasarım alanı gibi çeşitli avantajlara sahiptir. Bununla birlikte, çifte enerji kaybı nedeniyle (biri yığında ve diğeri SEB(ROTS) ile bir arabulucu arasındaki tankta), bu tür piller zayıf bir enerji verimliliğine sahiptir. Sistem düzeyinde, geleneksel lityum iyon pillerin pratik özgül enerjisi, lityum iyon pillerin SEB(ROTS)-flow versiyonlarından daha fazladır.
Uygulamalar
Teknik avantajlar, redoks akışlı pilleri büyük ölçekli enerji depolaması için çok uygun bir seçenek haline getirir. Akış pilleri normalde nispeten büyük (1 kWh – 10 MWh), çok saatlik şarj-deşarj döngülerine sahip sabit uygulamalar olarak kabul edilir. Akış pilleri, daha kısa şarj/deşarj süreleri için uygun maliyetli değildir. Akış pili pazarı nişlerine bazı örnekler:
Miguel Tendillo
Miguel Tendillo Belenguer (d. 1 Şubat 1961), defans pozisyonunda görev yapmış İspanyol millî futbolcudur.
Heidi Ferrer
Heidi Ferrer (d. 28 Mayıs 1970, Kansas – ö. 26 Mayıs 2021, Los Angeles, Kaliforniya), Amerikalı senarist ve aktris.
Yaşamı
Ferrer, 28 Mayıs 1970'te Kansas, ABD'de doğdu. 1998'de başladığı senaristlik ve oyunculuk kariyerini 2021 yılında ölümüne kadar devam ettirdi. Aralarında; Dawson's Creek, The Hottie and the Nottie, Princess ve Mini's First Time vb. yer aldığı prodüksiyonlara senarist, oyuncu olarak katkı sağladı. Yönetmen, senarist Nick Guthe ile evliydi.
Ölümü
Ferrer, COVID-19 testinin pozitif çıkmasının ardından 26 Mayıs 2021 tarihinde Los Angeles, Kaliforniya'daki evinde ölü olarak bulundu.
Vantaa Nehri
Vantaa Nehri, Finlandiya'nın güneyinde bulunan bir nehirdir. Nehir, adını Vantaa kentinden almakta olup Hausjärvi'de Erkylänjärvi'den başlayarak Helsinki'de Finlandiya Körfezi'ne dökülmektedir.
Nehrin kollarından biri, Helsinki'nin kuzeyindeki Kerava kentinden akan Keravanjoki'dir.
Başkenti Helsinki, Päijänne Su Tüneli'nin onarılması gerektiğinde Vantaa Nehri'nden gelen suyu yedek su kaynağı olarak kullanmaktadır. Helsinki merkezli enerji şirketi Helsingin Energia, Vantaa Nehri'nin ağzında çalışan bir elektrik santrali müzesine sahiptir. Vanhakaupunki Hidroelektrik Santrali yıllık ortalama 500 MWh elektrik üretimi yapmaktadır.
Struthio molybdophanes
Somali devekuşu (Struthio molybdophanes), Somali deve kuşu olarak adlandırılan güney Etiyopya, kuzeydoğu Kenya ve Somali'de yaşayan bir deve kuşu türüdür. Boyun ve kalçalar mavimsi gridir. Çiftleşme döneminde erkeğin boynu ve kalçaları parlaklaşır ve mavileşir. Dişiler, diğer alttürlere göre daha kahverengidir. Genellikle sürüden ziyade çiftler hâlinde veya tekli dolaşırlar. Habitatları Kuzeydoğu Kenya’da S. c. massaicusun habitatı ile kesişir. 2014'den önce bayağı deve kuşunun alt türü olarak görülmekteydi ancak daha sonra ayrı bir tür olarak kabul görmeye başladı.
Ocean Network Express
Ocean Network Express Holdings, Ltd. (ONE), Japon konteyner ve denizyolu taşımacılığı şirketi. 2017'de Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ve K Line ortaklığında kurulan şirket, 2018 yılında dünya çapında faaliyete geçmiştir.
Geçmişi
Ocean Network Express (ONE), konteyner taşımacılığı endüstrisinde o dönemde yaşanan düşük kârlılık ve kapasite fazlası etkilerinden kaynaklanan daha büyük bir konsolidasyon sürecinin bir parçası olarak kuruldu. Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ve K Line'nın konteyner taşımacılığı bölümlerinin birleşmesiyle o dönemde dünyanın altıncı büyük konteyner taşımacılığı şirketi doğdu. NYK yüzde 38, MOL ve K Line ise yüzde 31'erlik hisselere sahiptirler.
Ekim 2017'de kurumsal ve satış operasyonlarına başlayan şirket, Nisan 2018'den itirbaren de operasyonel faaliyetlere başladı. Tokyo'daki yönetim ve Singapur'daki operasyon merkezinin yanı sıra Birleşik Krallık, ABD, Hong Kong ve Brezilya'da bölgesel merkezleri ve 90 ülkede ofisi vardır.
2 Nisan 2018'de ONE Minato gemisi, (K Line tarafından sipariş edilmişti ve ilk adı Minato Bridge idi) İmabari Tersanesi'nden indirildi. Gemi, 14.000 TEU kapasitesinde ve eflatun renklidir.
Mayıs 2018'de ilk eflatun renkli gemi teslim alındı ve filoya katıldı. ONE Commitment (2013'te inşa edilip, eski adı MOL Commitment olan) ilk seferini Singapur'dan Çin'deki Yantian Uluslararası Konteyner Terminali'ne yaptı. Ortaklığın Asya’dan Kuzey Amerika’ya olan taşımacılığına hizmet veren Japon bandıralı gemi 8.560 TEU kapasiteye sahiptir.
Gemi renkleri
ONE, yeni denize indirilen tüm gemilerini ve konteynerlerini tanınabilir ve göz alıcı eflatun rengine boyamaya karar vermiştir. Eflatun renk için, şirketin ana merkezinin bulunduğu Japonya'nın ulusal sembollerinden biri olan kiraz çiçeği ağaçlarından esinlenilmiştir.
Filo
Kurulduğunda, 31 tanesi 14 bin TEU ve üzeri kapasitede konteyner gemisi (6'sı 20 bin TEU ve üzeri kapasitede) olmak üzere 240 konteyner taşıtı vardı. Birleşme sonucu bir tanesi ultra-büyük 20 bin TEU kapasiteli bir gemi ile 12 adet 14 bin TEU kapasiteli gemiyi birleşme öncesi şirket paydaşlarının siparişleri olarak devralmış oldu.
Stuart Cornfeld
Stuart Cornfeld (d. 15 Kasım 1952, Tarzana, Kaliforniya - ö. 26 Haziran 2020, Los Angeles, Kaliforniya), Amerikalı yapımcı, film yönetmeni ve aktör.
Ölümü
Cornfeld 26 Haziran 2020'de Los Angeles, Kaliforniya'da kanser nedeniyle 67 yaşında öldü.
Erquelinnes
Erquelinnes, Belçika'nın Hainaut eyaletinde bulunan bir belediyedir. Maubeuge komününün yattığı Fransa sınırında yer alan Erquelinnes, 2006 yılında toplam 9,549 nüfusa sahipti. Toplam alan 44.23 km²'dir ve bu da km² başına 216 nüfus yoğunluğu vermektedir.
Çağatay Uluçay
Mustafa Çağatay Uluçay (1907, Çankırı - 4 Ağustos 1970, İstanbul), Türk yazar, araştırmacı ve öğretmen. Uluçay’ın kitap, makale, dergi ve bildiri şeklinde yayımladığı eserlerin sayısı 300’ü geçmektedir.
Dus-Dag (sum)
Dus Dag sumu (Tuva Türkçesi: Дус-Даг сумузу), Tuva Cumhuriyeti'nde Övür kojuununa bağlı kırsal yerleşim statüsünde bir belediye idari birimidir. Belde anlamında sumu sözü kullanılmaktadır.
Söz tanımı
Tıva'da köy ve kasaba türü yerleşimler için ködee suur denilmektedir. İlçe, belediye, belde türüne karşılık olarak ise sum, rayon adlandırmaları kullanılır. Tıva'da eski dönemlerden kalma idari birim adları halen kullanılmaktadır. Eskiden bu adlandırmalar şöyle idi. Şimdi Tıva Cumhuriyeti'nde idari bölge birimleri ve belediyeleri (kırsal yerleşim statüsünde) sumu, sumon olarak adlandırılıyor.
Dus Dag sözü Tıva Türkçesi'nde Tuz Dağ demektir.
Coğrafya
Torgalıg akarsuyu ve Tuz Dağ yakınındadır.
Gagarin, Dorjukay, Komsomolskaya, Novaya, Seven-ool.
Kişi yerleşimi olmayan yer adları: Adır-Tey, Ak-Kara-Sug, Ak-Çıraa, Arıg-Bajı, Arıg-İşti, Baglaaştıg, Beş-Beldir, Biçe-Kadıgbay, Boop-Çiir, Büzeeleer, Büürelçin, Dag-Baarı, Dag-Dozu, Don-Terek, Dörgünek, Durug-Baarı, Dustaar-Sayır, Kadıgbay, Kadıgbay-Aksı, Kara-Dag, Kara-Dıt, Kara-Sug, Kara-Tal, Kovurug-Adaa, Köjeelig-Şat, Köngüreeş, Koğş-Terek, Kuzutu, Kuu-Dag, Kızıl-Şat, Mozur, Ogorod, Ödektig-Oy, Oorga, Sayır-Aksı, Sarıg-Iygıl, Segirtiir, Soguna, Taldıg-Sayır, Tey-Uju, Turug, Üjen-Iyaş, Üş-Horum, Havan-Kaajazı, Hovujuk, Çoduraalıg-Kejig, Çoza.
Nüfus
Toplam Nüfusu 2002 yılında 1081 iken 2020 yılı — 978 kişi.
Altyapı
Övür Kojuunu Dus-Dag Orta Öğretim Okulu
Övür Kojuunu Dus-Dag Çocuk Sanat Okulu
Dus-Dag Postanesi 668132
Övür Kojuunu Dus-Dag Kırsal Belde Yönetimi