cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Antalya Havalimanı (Antalya)
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Bodrum-Milas Havalimanı (Muğla)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Çardak Havalimanı (Denizli)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Dalaman Havalimanı (Muğla)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Diyarbakır Havalimanı (Diyarbakır)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Elazığ Havalimanı (Elazığ)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Erkilet Havalimanı (Kayseri)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Esenboğa Havalimanı (Ankara)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
Gaziantep Havalimanı (Gaziantep)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Hasan Polatkan Havalimanı (Eskişehir)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
İstanbul Havalimanı (İstanbul)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8, Chery tarafından Tiggo ürün serisi altında üretilen üç sıralı orta boy crossover SUV serisidir. Tiggo 8 Plus adlı daha premium bir varyant, denizaşırı pazarlarda Tiggo 8 Pro olarak pazarlanırken 2020'de piyasaya sürüldü. Tiggo 8 Pro adında başka bir yeni premium varyant, 2022 model yılı için Çin pazarına sunuldu.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Konya Havalimanı (Konya)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
Chery Tiggo 8
Tigo 8
Tiggo 8'in üretimi, Çin'deki 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda ortaya çıktı ve Tiggo 8, daha küçük olan Tiggo 7'nin üzerinde konumlandırıldı. Tiggo 8, önde MacPherson gergi kolları ve çoklu bağlantılı arka süspansiyon sistemleri bulunan yekpare bir şasi üzerinde yerleştirilmiş. Tekerlekler 18 inç boyutundadır ve yerden yükseklik ölçüsü. .
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Konya Havalimanı (Konya)
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Chery Tiggo 8
Tigo 8
Tiggo 8'in motoru, Tiggo 7'den 145 hp (108 kW; 147 PS) ve 210 N⋅m (155 lb⋅ft; 21 kg⋅m) tork üreten 1,5 litrelik sıralı dört turboşarjlı benzinli motordur. Motor, 6 vitesli çift kavramalı şanzımanla (DCT) eşleştirilmiştir ve ön tekerleklere güç sağlar. 2019 model yılı için, 197 hp (147 kW; 200 PS) ve 290 N⋅m (214 lb⋅ft; 30) üreten 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla birleştirilmiş 1,6 litrelik sıralı dört doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı benzinli motor kg⋅m) ürün grubuna eklenir. Daha büyük 2.0T versiyonu daha sonra piyasaya sürüldü ve 254 hp (189 kW; 258 PS) ve 390 N⋅m (288 lb⋅ft; 40 kg⋅m) tork geliştirdi.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Sabiha Gökçen Havalimanı (İstanbul)
! style="background-color:" |
Chery Tiggo 8
Tigo 8 Plus
Tiggo 8 Plus, 7 vitesli DCT şanzıman ve hafif hibrit 1,5 litrelik turbo ile eşleştirilmiş 197 hp (147 kW; 200 PS) ve 290 N⋅m (214 lb⋅ft) üreten 1,6 litrelik turbo motorla mevcuttur. 48 V elektrik gücüne sahip motor, bir CVT dişli kutusuyla eşleştirilmiş birleşik 156 hp (116 kW; 158 PS) ve 230 N⋅m (170 lb⋅ft) güç üretiyor.
Tigo 8 Pro
Tiggo 8 Pro adı, Çin Tiggo 8 Plus için birçok denizaşırı pazarda kullanılmaktadır. Bununla birlikte, Çin pazarı için Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 ürün serisinin üçüncü çeşididir ve Mayıs 2022'de piyasaya sürülmüştür. Tiggo 8 Pro, güncellenmiş bir iç mekan ile yeniden biçimlendirilmiş ön ve arka uç tasarımlarına sahiptir. Tiggo 8 Pro, 1.6 litre TGDI turbo motor veya 2.0 litre TGDI turbo motor ve Kunpeng DHT hibrit aktarma organları tarafından desteklenmektedir.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Samsun Çarşamba Havalimanı (Samsun)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Süleyman Demirel Havalimanı (Isparta)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Şakirpaşa Havalimanı (Adana)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Trabzon Havalimanı (Trabzon)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Zonguldak Çaycuma Havalimanı (Zonguldak)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Ayvalık Limanı (Balıkesir)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Bodrum Limanı (Muğla)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Mérida AD
Merida AD, Mérida merkezli bir İspanyol futbol kulübüdür. 2013 yılında kurulan kulüp, şu anda Primera División RFEF – Grup 1'de oynamaktadır.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Çeşme Limanı (İzmir)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
Teklise
Teklise, Tunus'un Nabil ilinde bulunan bir şehir ve belediyedir. Belediye, il merkezi Nabil'in kuzeyinde Resü't-Tayyib Burnu'nda yer almaktadır. Yüzölçümü 278,5 km² olan belediyenin nüfusu 2022 yılı itibarı ile 23.976'dır.
Mérida AD
Tarih
Kulüp 19 Şubat 2013'te kuruldu ve 6 gün içinde 25 Şubat'ta Extremadura Spor Kuruluşları Genel Siciline tescil edildi. Mérida UD, 2013'ün sonlarında feshedildi ve Mérida AD, Tercera División'daki yerini aldı.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Çeşme Limanı (İzmir)
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
Abdülmecid Limris
Abdülmecid Limris (d. 12 Şubat 1959), defans pozisyonunda görev yapmış Faslı millî futbolcudur.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Çeşme Limanı (İzmir)
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Abdülmecid Limris
1986 FIFA Dünya Kupası'nda Fas millî futbol takımı kadrosunda yer aldı.
Mérida AD
Tarih
30 Mayıs 2015'te kulüp, playofflarda CD Laredo'yu toplamda 2-1 mağlup ettikten sonra Segunda División B'ye terfi etti. Aynı yıl 27 Ağustos'ta takım ilk kez Kral Kupası'nda yarıştı ve ilk turda evinde Peña Sport FC'ye 0-3 yenildi.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Derince Limanı (Kocaeli)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
İskoç futbolunda lig sistemi
Bu madde, İskoçya futbol liglerinin sistemini içermektedir.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Derince Limanı (Kocaeli)
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Kuşadası Limanı (Aydın)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
İskoç futbolunda lig sistemi
Futbol (İskoçça: fitbaa, İskoçça: ball-coise) İskoçya'nın ulusal sporlarından biridir ve ülkedeki en popüler spordur. Orkney, Lewis ve güney İskoçya'da, özellikle İskoç Sınırlarında uzun bir "futbol" oyunları geleneği vardır, ancak bunların çoğu, topu taşımayı ve elle pas vermeyi içerir ve "futbol" adını taşımasına rağmen, günümüz futboluna çok az benzerlik gösterir.
Tarihçe
1873'te kurulan İskoçya Futbol Federasyonu, İngiltere Futbol Federasyonu sonra dünyanın en eski ikinci ulusal Futbol Federasyonu'dur ve çeşitli profesyonel ve amatör seviyelere sahiptir. Ulusal kupansı Scottish Cup, dünyanın en eski ulusal spor kupasıdır. İskoçya ve İskoç futbol kulüpleri, futbol katılımları için birçok rekora sahiptir.
2023 Türkiye cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlerinde gümrük oyları
Kuşadası Limanı (Aydın)
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Mersin Limanı (Mersin)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Samsun Limanı (Samsun)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Taşucu Limanı (Mersin)
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! İttifak ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | İttifakın oyu ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | İttifakın toplam oyu
! style="background-color:" |
! style="background-color:" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! style="background-color:#F40F0F" | ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="6" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="6" | Katılım oranı
! align="center" colspan="4" | Adaylık ! align="center" colspan="2" | 1.Tur ! align="center" colspan="5" | 2.Tur ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | İttifak/Parti ! align="center" | Aday ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | Oy sayısı ! align="center" | Oy oranı ! align="center" colspan="4" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Anushka Sharma
Anushka Sharma (d. 1 Mayıs 1988), Bollywood filmlerinde rol alan Hint oyuncu ve yapımcı. Hindistan'ın en popüler ve en yüksek ücretli aktrislerinden biri olan Filmfare Ödülleri de dahil olmak üzere birçok ödül aldı. 2012'den beri Forbes India 'nın Celebrity 100'de yer aldı ve Forbes Asia tarafından 30 Yaş Altı, 2018 listesinde yer aldı.
Yaşamı
Sharma, mezun olduktan sonra modellik kariyerini ilerletmek için Mumbai'ye gitti. 2007'de moda tasarımcısı Wendell Rodricks tarafından ilk modellik görevini aldı ve daha sonra model olarak tam zamanlı bir kariyere devam etmek için Mumbai'ye taşındı.
Oyunculuk kariyerine, ilk olarak 2008 yılında Aditya Chopra'nın yönetmenliğini yaptığı Rab Ne Bana Di Jodi filminde Taani Sahni rolü ile başladı. 2014 yılında Aamir Khan'ın filmi PK'de Jagat "Jaggu" Janini rolünü oynadı.
Breaking the Fourth Wall (albüm)
Breaking the Fourth Wall, Amerikalı progresif metal/rock grubu Dream Theater'ın sekizinci canlı albümüdür. 25 Mart 2014 tarihinde Boston Opera House'da canlı kaydedildi ve 29 Eylül 2014 tarihinde CD, DVD ve Blu-ray olarak farklı versiyonlarda yayınlandı. DVD ve Blu-ray sürümleri bonus özellikler içermektedir. Albümün çıkışı, grup tarafından 21 Ağustos 2014 tarihinde duyuruldu.
Anushka Sharma
Yaşamı
Sharma, NH10 dahil birçok filmin yapımcılığını üstlendiği yapım şirketi Clean Slate Filmz'in kurucu ortağıdır. Birden fazla markanın ve ürünün elçisidir, Nush adlı kadınlar için kendi giyim serisini tasarlamıştır. Ayrıca cinsiyet eşitliği ve hayvan hakları dahil olmak üzere çeşitli hayır kurumlarını ve amaçları desteklemektedir.
Breaking the Fourth Wall (albüm)
Konser, Rush'ın konser kayıtlarındaki çalışmalarıyla tanınan Pierre ve François Lamoureux kardeşler tarafından çekildi ve yönetildi. Albüme adını veren dördüncü duvar, izleyici ile sahne arasındaki sınırların yıkılmasıyla ilgilidir.
Çoğunlukla son albümlerdeki şarkılara yer verilen çalışmada Awake albümünün 20. yılı nedeniyle bu albümden ve ayrıca Scenes From A Memory albümünden şarkılara da yer verilmiştir.
Breaking the Fourth Wall çeşitli formatlarda yayınlandı:
DVD/Bluray
Blu-ray versiyonu, tüm şarkıları içeren bir diskten, DVD sürümü ise iki diskten oluşmaktadır.
Disk 1 Disk 2
Tek Disk
Kadro
Dream Theater
Konuk Müzisyenler
DVD Çalışanları
Slot 2
Slot 2, Intel'in Pentium II Xeon ve Pentium III Xeon işlemcileri tarafından kullanılan 330 pimlik Single Edge Contact Cartridge (veya kenar bağlantısı) için fiziksel ve elektriksel teknik özellikleri ifade eder.
Slot 1 uyumlu Pentium II'ler ilk tanıtıldığında bu işlemcilerin ev, masaüstü ve giriş seviye simetrik çoklu işlem segmentlerinde Pentium ve Pentium Pro işlemcilerin yerini alması planlanmıştır. Çok işlemcili workstationları (iş istasyonu) ve server (sunucu) segmentlerine yönelik olan Pentium II Xeon, büyük oranda normal Pentium II'ye benzemekteydi; bu iki işlemci ailesi aynı P6 Deschutes çekirdeğinden temel almaktaydı ancak Pentium II Xeon 512 KB seçeneğine ek olarak 1024 KB veya 2048 KB L2 önbellek kapasitesi seçenekleri sunmaktaydı ve çekirdek frekansında çalışmaktaydı (Pentium II'de maliyeti azaltmak için işlemci hızının %50'sinde çalışan üçüncü parti daha ucuz SRAM çipleri kullanılmıştır).
242 pimli Slot 1 bağlantısı, Xeon'un L2 önbelleğinin hızını tam olarak desteklemediği için 330 pimli genişletilmiş bir bağlantı geliştirilmiştir. Slot 2 adındaki bu yeni bağlantı, (Drake kod adlı) Pentium II Xeon ve (Tanner ve Cascades kod adlı) Pentium III Xeon tarafından kullanılmıştır. Slot 2, nihayetinde yerini düşük güç tüketen çift işlemcili serverlarda Tualatin kod adlı revize edilmiş Pentium III işlemcilerine ve Socket 370'e, workstation ve dört işlemcili serverlarda (Foster kod adlı) Pentium 4 tabanlı Xeon işlemcilerine ve Socket 603'e bırakmıştır.
Mihai Șora
Mihai Șora (okunuşu:[miˈhaj ˈʃora]; d. 7 Kasım 1916 –ö. 25 Şubat 2023), Rumen filozof, deneme yazarı ve siyasetçi.
Yaşamı ve kariyeri
Șora, 7 Kasım 1916'da Otodoks bir ailenin çocuğu olarak Temesremete, Avusturya-Macaristan'da (şimdiki: Remetea Mare, Romanya) doğdu. Bükreş Üniversitesi'nde 1934'ten 1938 yılına kadar Mircea Eliade'nin yanında felsefe okudu. Fransız hükûmeti tarafından bursla gönderildiği Paris ve Grenoble'da 1939-1948 yılları arasında yüksek öğrenimini tamamlayarak mezun oldu. Bu dönemde Fransız Komünist Partisi'ne katıldı.
1948'yılında Romanya'ya döndükten sonra Romanya Komünist Partisi'ne (PCR) girdi ve komünist lider Ana Pauker yönetiminde Dışişleri Bakanlığı'nda görevlendirildi. 1989'da Komünist Parti yönetiminin çöküşünden sonra yayınlanan röportajlarda Șora, gayri resmi olarak "tutuklandığını" söyledi. Komünist Romanya'da öğretmenlik yapması yasaklansada Rumen yayıncılık firmalarından ESPLA'da editör olarak kariyerini sürdürdü. Žora'nın ailesi 1970'li yıllarda Batı'ya göç etmiş 1980'lerde onları ziyaret etmesine izin verildi. Aurelia Crăiuāu'ya göre kendi adını kullanmak yerine takma adlarla eserler yayınlamak zorunda kalmıştır. Bununla birlikte üçüncü kitabını ancak 1985'te yayınlayabilmiştir.
Mart 1989'da muhalif şair Mircea Dinescu'yu protesto eden aydınlara katıldı. Aralık 1989'da Nikolay Çavuşesku'nun devrilmesinden sonra Petre Roman'ın kabinesinde kısa dönem Milli Eğitim Bakanı olarak görev yaptı. Eski Securitate üyelerinin önde gelen siyasi pozisyonları işgal etmesini önlemek için başarısız bir yasa öneren Mart 1990 Temeşvar Bildirisini onaylayan iki kabine üyesinden birisiydi. Ayrıca haftalık yayınlanan Revista 22 dergisi ve sonradan Sivil İttifak Partisi (PAC) adını alan Sivil İttifak Vakfı için yazılar Sosyal Diyalog Grubu'nun üyesiydi.
Roma-Ciampino Havalimanı
"Roma–Ciampino Uluslararası Havalimanı", İtalya'nın başkenti Roma'nın Roma-Fiumicino Havalimanı "Leonardo da Vinci"den sonra ikinci uluslararası havalimanıdır. Roma merkezinin 65 NM (120 km; 75 mi) güney güneydoğusunda, şehrin etrafındaki dairesel otoyolun Büyük Çevre Yolu'nun (İtalyanca: Grande Raccordo Anulare veya GRA) hemen dışında yer alan sivil, ticari ve askeri ortak bir havaalanıdır.
Havaalanı, birçok düşük maliyetli taşıyıcı ve genel havacılık trafiği için önemli bir merkezdir. Aynı zamanda bir askeri havaalanına ve İtalyan Hava Kuvvetlerinin 31º Stormo ve 2. Reparto Genio karargahına ev sahipliği yapmaktadır. Dünya Savaşı'nda görev yapan İtalyan zeplin pilotu Giovan Battista Pastine'nin adını almıştır.
Tarihçe
1916 hizmete giren havalimanı halen faaliyetine devam eden en eski havalimanlarından biridir.
1926'da, Norge adlı zeplin ile buradan havalanan Umberto Nobile ve mürettebatı Kuzey Kutbu'na ilk başarılı uçuşu gerçekleştirdi. Ekim 1930'da, Corradino D'Ascanio tarafından tasarlanan ilk helikopter prototipi burada test edildi.
II. Dünya Savaşı sırasında, Haziran 1944'te Müttefikler tarafından Almanlardan ele geçirilmesinden sonra ABD Hava Kuvvetleri üssüne dönüştürüldü.
Muharebe birimlerinin taşınmasından sonra ABD Hava Ulaştırma Komutanlığı tarafından kargo, transit uçaklar ve personel taşıması için ana aktarma merkezi olarak kullanıldı.
İki milyonu aşkın yıllık yolcu trafiği ile 1960 yılına kadar Roma'nın ana havalimanıydı. Fiumicino Havalimanı'nın açılmasından sonra yaklaşık 30 yıl boyunca yalnızca charter ve özel uçuşlar gerçekleştirildi. Buna rağmen 2007 yılının başlarında, artan düşük bütçeli havayolu operasyonları nedeniyle terminal tesisleri genişletildi.
Yolcu Terminali
Havaalanı, gidiş ve geliş tesislerini içeren tek katlı tek bir yolcu terminal binasına sahiptir. Giden yolcu alanı, bazı mağazaların ve hizmet tesislerinin bulunduğu bir ana salon ile 31 check-in kontuarı ve jet köprüsü olmadığı için yaya veya otobüs biniş kullanılan 16 gidiş kapısından oluşmaktadır. Geliş alanının ayrı bir girişi vardır ve dört bagaj kemerinin yanı sıra birkaç servis kontuarına sahiptir.
Diğer Kullanımlar
Havaalanı, bir Bombardier 415 hava yangın söndürme uçağı filosuna ev sahipliği yapıyor. Ayrıca DHL gibi ekspres lojistik şirketleri, İtalyan Hükûmeti'nin resmi uçuşları ve İtalyan başkentini ziyaret eden önemli kişilerin uçakları tarafından da kullanılmaktadır. Ayrıca daha küçük bir genel havacılık terminali daha vardır, ancak özel uçuşlar artık esas olarak Roma Urbe Havalimanı'na aktarılmıştır.
Havayolları ve varış noktaları
Aşağıdaki havayolları, Ciampino Havalimanı'na çift yönlü tarifeli ve charter uçuşlar gerçekleştirmektedir:
İstatistik
Tarifeli trafikte on yıllarca süren durgunluğun ardından, düşük maliyetli taşıyıcılar Ciampino'yu destekledi; şu anda İtalya'nın en işlek ve en hızlı büyüyen havalimanlarından biridir. 2007'de yolcu trafiği 5.402.000 idi (2006'ya göre %9.24 artış; 2006'nın kendisi 2005'e göre %16.75'lik bir artış görmüştü). Trafik o kadar arttı ki, gürültü şikayetleri şimdi İtalyan Ulaştırma Bakanlığı'nı, Ciampino'nun fazla trafiğinin bir kısmını devralabilecek olan Roma için üçüncü bir havalimanı aramaya zorluyor. 2008 yılında yolcu trafiği, ekonomik kriz ve EasyJet'in rotalarını kademeli olarak Leonardo da Vinci–Fiumicino Havalimanı'na kaydırması nedeniyle 2007 yılına göre %11,31 azalarak 4.788.931 olmuştur. 2014 yılında yolcu trafiği 5.018.289 olarak gerçekleşti ve 2015 yılında havalimanı 5.834.201 yolcuya hizmet verdi.
Taksi
Roma Belediyesi tarafından ruhsatlandırılmış taksilerin, Ciampino Havaalanı ile Aurelian Surları (tarihi merkezi Roma) içindeki Roma Şehri bölgesi arasındaki tek yolculuk için sabit bir tarifesi vardır. Mevcut tarife 30 Euro'dur (artı ikinci ve sonraki bagajlar için 1 Euro'luk bagaj ek ücreti).
Tren
Havaalanında tren hizmeti bulunmamakla birlikte, havaalanı ile İtalyan ana demiryolu ağının istasyonları veya Roma şehir metro (metro, metro, yer altı) sisteminin istasyonları arasında çeşitli otobüs bağlantıları vardır. Farklı otobüs veya otobüs + tren seçenekleri nispeten ucuzdur ve genellikle tek bir yolculuk için 6 Euro'nun altındadır.
ATRAL otobüs seferleri
Havaalanını Anagnina metro (metro, metro, metro) istasyonuna veya yerel Ciampino ana tren istasyonuna bağlayan ATRAL otobüs seferleri (www.atral-lazio.com) vardır. Ciampino tren istasyonuna, hem Roma Termini istasyonuna hem de Frosinone, Albano Laziale ve Potenza dahil olmak üzere diğer ana hat demiryolu varış noktalarına giden trenler hizmet vermektedir. Ciampino tren istasyonuna giden otobüs, hafta içi 5.46 ile 23.20 saatleri arasında 5 ila 55 dakika aralıklarla, 10 dakikalık yolculuk süresiyle havalimanından hareket ediyor. Anagnina metro istasyonuna giden otobüs, hafta içi 06.15-22.40 saatleri arasında 26 ila 75 dakika aralıklarla, 20 dakikalık yolculuk süresiyle havalimanından hareket ediyor. Bayram günü tarifeleri kısmen azaltılmıştır.
Otobüs operatörleri Schiaffini, Terravision ve Bus Shuttle
Schiaffini şirketinin Roma Havaalanı Otobüs servisi, Ciampino havaalanına, Ciampino kasabasına ve merkezi Roma Termini ana tren istasyonuna çift yönlü hizmet vermektedir. Biletler, şirketin Ciampino havaalanı binasındaki satış noktasında, otobüste veya çevrimiçi (www.romeairportbus.com) veya Via Giolitti, Roma'daki (Termini tren istasyonunun yanında) otobüs durağında satın alınabilir. (Saat 7.50 ile 22.00 arasında her iki yönde 30 dakikada bir hareket, 04.00 ile 23.45 arasında bazı ekstra hareketler; seyahat süresi yaklaşık 40 dakikadır) Benzer bir hizmet Terravision tarafından verilmektedir (Ciampino havaalanından yaklaşık 40 dakikalık aralıklarla kalkışlar) – 8.15 ile 16.30 arasında –70 dakika) Biletler çevrimiçi olarak (www.terravision.eu/rome_ciampino.html), ayrıca BusShuttle ile satın alınabilir (Ciampino havaalanından sabah 7.45 ile gece yarısı arasında yaklaşık 30–120 dakikalık aralıklarla hareket) Biletler çevrimiçi olarak satın alınabilir (www.sitbusshuttle.com).
Ciampino ve Fiumicino Havalimanları arasında ulaşım
İki havalimanı arasında seyahat etmenin özel araç dışında sadece iki yolu var. Biri, sabit tarifesi olan (şu anda 50 avro) taksiye binmek. Diğeri ise Roma'nın Termini istasyonunda trene binmek ve oradan gerekli havaalanına gitmek.
Yaya
Appian Yolu'na terminal binasından yürüyerek 10 dakikada (750 m) ulaşılabilir. Bu antik Roma yolu, popüler bir yürüyüş rotasıdır. Bu yol boyunca 11 km kuzeybatıda Porta San Sebastiano'da yolun başlangıcına ulaşılır, bu yol boyunca 3 km güneydoğuda Santa Maria delle Mole tren istasyonuna ulaşılır.
Toprak (idari bölüm)
Toprak ya da bölge, tasarrufu belirli bir ülkeye, kişiye, kuruluşa veya hayvana ait veya bunlarla bağlantılı olan sınırları belirlenmiş bir kara, deniz veya uzay alanıdır.
Uluslararası politikada, toprak ya bir devletin güç kaynakları elde edebileceği toplam alanı ifade eder ya da idari bir bölümdür, yani egemen bir devletin idare yetkisi altındaki bölgedir.
Bir alt bölüm olarak, çoğu ülkede toprak, bir ülke tarafından kontrol edilen, ancak resmi olarak o ülkenin siyasi bir birimine dönüşmemiş veya bu siyasi birimlere dâhil edilmemiş, genellikle "il", "bölge" veya "eyalet" gibi kavramlarla anılan siyasi birimlerle eşit statüye sahip olan organize bölümdür. Daha dar anlamıyla, "dış bir devlete bağımlı olan, sömürge mülkiyeti gibi coğrafi bir bölge"dir.
Türler
Farklı toprak türleri için bazı örnekler:
Başkent bölgesi
Başkent bölgesi veya federal başkent bölgesi, genellikle bir ülkenin hükûmet merkezinin bulunduğu özel olarak belirlenmiş topraktır. Bu nedenle, federal hükûmet modelinde, başkent kendi sınırları içinde bulunduğu için hiçbir eyalet veya bölge birbirine üstünlük sağlayamaz. Bir başkent bölgesi, belirli bir federal bölge biçimi de olabilir.
Örneğin;