cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
İmplantoloji
Diş Hekimliği uygulamaları
Diş implantı ile kemik dokusu arasındaki sıkı adaptasyona osseointegrasyon adı verilir. Başlangıçta total dişsizlik vakalarının rehabilitasyonuna yönelik olarak ortaya çıkan osseointegre diş implantları, zaman içerisinde saptanan başarılı sonuçların ışığı altında endikasyon alanını genişleterek, tüm diş eksikliği biçimlerinin tedavisini kapsar hale gelmiştir. Tedavi planlaması aşamasında takip edilmesi gereken bir dizi kural ve tetkik aşaması bulunmaktadır. Bunlar sırasıyla genel anamnez, ağıziçi muayene ve radyografik tetkiktir. Daha sonra anatomik oluşumlar ve kemik topografyası incelenerek olgunun dişsizlik durumuna göre implant tedavisi detayları saptanır. Olguya özgü anatomik-sistemik durum, implant sayısı, implant çap ve boyu, implant lokalizasyonu, intermaksiller aralık, mevcut dişlerin periodontal sağlığı, implant-diş bağlantısı, ataşman tipleri tedavi planlamasında dikkate alınan unsurlardır.
2008 Japonya Grand Prix
2008 Japonya Grand Prix (resmî adıyla XXXIV Fuji Television Japonya Grand Prix), 12 Ekim 2008 tarihinde Oyama, Japonya'daki Fuji Speedway pistinde yapılan Formula 1 yarışı. Toplam 18 yarışlı 2008 Formula 1 sezonunun 16. yarışıdır. Renault takımından Fernando Alonso yarışa 4. sırada başlayıp, 67 tur sonunda zafere ulaşmış; onun ardından gelen Sauber pilotu Robert Kubica ikinciliği, Ferrari'den Kimi Räikkönen ise üçüncülüğü elde etmiştir.
Sezonun sonunda sürücüler şampiyonluğuna ulaşan Lewis Hamilton, yarışa Räikkönen'in yanında pol pozisyonunda başlamasına rağmen, aldığı sonuçla şampiyonadaki rekabetin artmasına yol açtı. Hamilton'un McLaren'daki takım arkadaşı Heikki Kovalainen ise Alonso'nun hemen yanında üçüncü sıradan yarışa başladı. Hamilton ilk virajda geç fren yaparak Räikkönen'i dışarıya kaymaya zorladı. Sonrasında ise aşırı agresif hareketleri yüzünden ceza alırken, bu durum İngiliz basınında tepkilere yol açtı. Hamilton'un şampiyonlukta en önemli rakibi olan Ferrari pilotu Felipe Massa ise ikinci turda Hamiton'un aracına temas edip spin atmasına sebep olduğu için ceza aldı. Bu kazadan sonra tüm araçların gerisinde kalan Hamilton, yarış sonuna kadar yeniden puan alabileceği bir noktaya gelemedi. Massa ilerleyen bölümlerde bu kez Toro Rosso takımından Sébastien Bourdais ile çarpışırken, yarışı 6. sırada tamamlayan Bourdais yarışın ardından cezalandırılarak 10. sıraya düşürüldü. Verilen bu ceza, yarış medyası ve eski sürücüler tarafından büyük bir eleştiri konusu yapıldı.
İki hafta önceki Singapur Grand Prix'inde 15. başlayarak yarışı kazanan Alonso, böylece üst üste ikinci galibiyetine ulaştı. Son turlarda Räikkönen'i, ısrarlı ataklarına rağmen arkasında tutmayı başaran Kubica 2. sırayı alırken, Massa yarışı 7. bitirip Sürücüler Şampiyonası'nda Hamilton'la arasındaki puan farkını beşe düşürdü. Markalar Şampiyonası'nda ise Ferrari, sezonun bitmesine iki yarış kala McLaren'in yedi puan önünde yer aldı.
Yarış öncesi
Grand Prix, her biri iki pilotlu 10 takımdan toplam 20 pilotun katılımıyla yapıldı. Markalar olarak da anılan bu takımlar Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, Honda, Force India, Sauber, Toyota, Red Bull Racing, Williams ve Toro Rosso idi.
Yarış öncesi Sürücüler Şampiyonası'nda McLaren'dan Lewis Hamilton 84 puanla birinci, Ferrari'den Felipe Massa ise 77 puanla ikinci durumdaydı. Bu ikilinin arkasında BMW Sauber'den Robert Kubica 64 puanla üçüncü, Massa'nın takım arkadaşı olan bir diğer Ferrari pilotu Kimi Räikkönen 57 puanla dördüncü ve Kubica'nın takım arkadaşı Nick Heidfeld 56 puanla beşinci olarak sıralanmaktaydı. Markalar Şampiyonası'nda McLaren, bir önceki yarış sonrası geride bıraktığı rakibi Ferrari'nin 1 puan önünde, 135 puanla liderken; BMW Sauber 120 puanla üçüncü sırada, arkasındaki Renault ise 51 puanla dördüncülük için çekiştiği Toyota'nın 5 puan önünde bulunmaktaydı.
Felipe Massa, sezonun bir önceki yarışının yapıldığı Singapur'da başarısız bir pit stoptan sonra birincilikten arka sıralara düşmüş, şampiyonanın bitimine üç yarış kala Hamilton'la olan puan farkı 7'ye yükselmişti. Buna rağmen Massa "Singapur'da puan farkının nasıl bir anda bir puandan yedi puana yükseldiğine bakarsanız, bunun tam tersinin de kolayca gerçekleşebileceğini görürsünüz." diyerek şampiyonluğa olan inancını koruduğunu göstermişti. Hamilton ise şampiyonluk şansını devam ettirebilmesi için temkinli bir yarış stratejisi izlemenin önemini vurgulamıştı:
"Singapur'un gerçekten iyi bir tecrübe olduğunu düşünüyorum; çünkü beklenmeyen olaylar üzerimdeki yarış kazanma baskısını azalttı ve böylece gerçek anlamda dünya şampiyonasını düşünmeye başlayabildim. Ben puan kazanmak için yarışmaktan nefret ederim; fakat hepimiz görüyoruz ki şu an faydalı olan bu şekilde yarışmak."
Fernando Alonso için Singapur Grand Prix'i, 2007'yi McLaren'la geçirip Renault'ya döndükten sonra kazandığı ilk Formula 1 yarışı olmuştu. Yarışa 15. sırada başlayıp, erken bir pit stop yapmasına rağmen; takım arkadaşı Nelson Piquet Jr.'un kazası sonrası Alonso liderliğe yükselmeyi başarmıştı. Öndeki grubun pistin kaza kalıntılardan temizlenmesi sırasında pit stop yapma şansı bulamayıp pite girmeyi ertelemesi, ağır benzin yüküne sahip Alonso'nun öne geçmesine olanak tanıdı. Bu performansa rağmen Fuji'de kendisine, takımı Renault'un Ferrari ve McLaren ikilisinin hızına yetişip yetişemeyeceği sorusu yöneltilen Alonso; "Önde rekabet edebilmek için odaklanmaya devam etmeli ve Singapur'daki performansımızı korumaya çalışmalıyız." şeklinde yanıt vermişti. Renault teknik sorumlusu Bob Bell ise takımın sezon başından beri gösterdiği ilerlemenin umut verici olduğunu belirtmiş ancak "bu sezon McLaren ve Ferrari'yi yakalayamayacağımızın farkındayız" demişti. Bell'e göre takımın son yarışlardaki hedefi daha fazla Grand Prix kazanarak Markalar Şampiyonası'nda Toyota'nın önündeki dördüncülüğünü korumaktı.
Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), motor sporlarının yönetim birimi, Make Cars Green (Arabaları Yeşil Yap) adlı kampanyanın Formula 1 ayağını Japonya Grand Prix'inde başlattı. Buradaki yarışlarda çevre dostu sürüşü desteklemek için lastik olukları yeşile boyandı. FIA başkanı Max Mosley durumu "FIA gelecekte motor sporlarına yapılacak yatırımların, geniş çerçevede kamunun yararına olacak teknolojilerin gelişimine yardım etmesini sağlamakta kararlıdır." şeklinde ifade etmişti. Formula 1 yarışlarında her zaman olduğu gibi Bridgestone, Japonya'ya iki farklı lastik getirmişti. Bunlardan yumuşak olanı oluklarından birindeki beyaz çizgi ile ayırt edilebiliyordu.
Antrenmanlar ve sıralama turları
Pazar günkü yarış öncesi iki tanesi cuma, bir tanesi cumartesi olmak üzere toplam üç antrenman seansı yapıldı. Cuma günü sabah ve öğlen yapılan seanslar 90'ar dakika, cumartesi sabah yapılan üçüncü seans ise bir saat sürdü. Havanın güneşli, zeminin kuru olduğu cuma seanslarının ilkinde Massa'dan saniyenin onda ikisi kadar hızlı olan Hamilton 1:18.190'lık derecesiyle en hızlı pilot oldu. McLaren sürücüsü Heikki Kovalainen Massa'dan çok küçük bir farkla daha yavaş kalırken; Räikkönen, Alonso ve Piquet de Hamilton'dan sonraki bir saniyelik zaman dilimde yer alarak turu en hızlı altı sürücü olarak tamamladı. Aynı günün ikinci antrenman seansında ise Toyota'dan Timo Glock 1:18.383 ile Alonso, Hamilton, Massa, Räikkönen ve Red Bull'dan Mark Webber'in önünde en hızlı sürücü oldu. Kıyasıya bir rekabetin olduğu turda, en hızlı on yedi pilot Glock'tan sonraki bir saniye içinde sıralanmıştır. Yol tutuşunun düştüğü nemli bir zeminde yapılan cumartesi sabah seansında birçok araç kayarak yarış çizgisini kaybetti ve kaçış alanlarını kullanmak zorunda kaldı. Bu bölümde Kubica 1:25.087 ile en hızlı zamana imza atarken; Glock, Piquet, BMW'den Nick Heidfeld, Williams'tan Kazuki Nakajima, Red Bull'lu David Coulthard ve Massa en iyi yedili oldu. Hamilton ancak on birinci olabilirken, sırasıyla 16. ve 17. olan Kovalainen ve Räikkönen'in önünde kendine yer buldu. Force India'nın iki pilotu Adrian Sutil ile Giancarlo Fisichella seansın büyük bölümünü çeşitli mekanik sorunlar yüzünden garajlarında geçirdi.
Cumartesi günü öğlen yapılan sıralama turları üç bölümden oluşmaktaydı. 20 dakikalık ilk bölümde ilk 16 dışında kalan sürücüler, 15 dakikalık ikinci bölümde ise en hızlı 10 dışında kalanlar eleniyordu. son bölümde pol pozisyonuyla beraber ilk 10'un nasıl sıralanacağı ortaya çıkıyordu. Son bölüme ulaşmayı başaramayan araçlara yarıştan önce benzin ekleme hakkı veriliyor, yani bu sürücüler elemelerde daha hafif araçlarla yarışmış oluyorken; son bölüme katılanlara benzin izni verilmiyor, yani bu sürücülerin önceki turlardan daha fazla benzin taşımalarına müsaade edilmiyordu.
Hamilton 1:18.404'lük derecesiyle 2008 sezonundaki altıncı pol pozisyonuna ulaşırken, final bölümünün büyük kısmını en hızlı olarak sürdüren Räikkönen ile birlikte en öndeki ikiliye yerleşti. Bölümün bitimine doğru üçüncü sıranın sahibi olan Massa, son dakika turlarıyla sırasıyla üçüncü ve dördüncü sırayı kazanan Kovalainen ve Alonso tarafından beşinci sıraya itildi. Kubica, altıncı olarak Toyota pilotları Jarno Trulli ve Glock ile Torro Rosso pilotları Sebastian Vettel ve Sébastien Bourdais'in önünde yer aldı. Red Bull sürücüleri 11. Coulthard ile 13. Webber'in arasına Piquet girmeyi başarırken; piste çıkan tek Japon sürücü olan Nakajima, Williams'tan takım arkadaşı Nico Rosberg'in önünde 14. sırayı aldı. Birinci bölümün büyük kısmını aracının ayarlarıyla uğraşarak geçiren Hiedfield ise ancak takım arkadaşı Kubica'nın on sıra gerisinde 16. olabildi. Honda'nın kendi seyircisi önünde sürücüleri Rubens Barrichello ile Jenson Button 17. ve 18. sırada kalırken; sonda kalan Force India pilotlarından Sutil, takım arkadaşı Fisichella'yı 0,8 saniye gibi rahat bir farkla geçerek 19. çizginin sahibi oldu.
Yarış
Yarış öncesinde pist bölgesi yağışsız, hava sıcaklığı 16 °C (61 °F), pist sıcaklığı 21 °C (70 °F) düzeyindeyken, koşulların yarış süresi boyunca bu şekilde kalması bekleniyordu. Ön bölümdeki pilotların büyük bölümü yarışa sert lastiklerle başlarken, sadece Massa yumuşak lastikleri tercih etmişti. Yarışın başlamasıyla birlikte Räikkönen, çizgisini kaybeden Hamiton'dan daha iyi bir kalkışla ilk viraja girilirken öne geçmiş; fakat Ferrari'nin hava koridoruna giren McLaren pilotu virajda içeriye yönelerek Räikkönen'i geride bırakmıştı. Virajın iç bölümünde kötü frenleme yüzünden Hamilton'un ön tekerlekleri kilitlenmiş; bu sırada Hamilton ve Kovaleinen ikilisi Räikkönen'in aracına temas ederek onu pist dışına çıkmaya zorlamıştı. Üç pilotta kaza sonunda sıralamalarını kaybederek geriye düştü. Henüz ısınmamış lastiklerin kilitlenmesinden kaynaklanan çarpışmalardan kurtulan Kubica, virajdan sonra Alonsa ve Kovalainen'in önünde liderliği ele geçirdi. Barrichello'ya arkadan çarpan Fisichella'nın aracından kopan karbon fiber parçalar piste dağılırken; Coulthard ise önce Bourdais daha sonra da Piquet'e temas etmiş, yaşadığı süspansiyon sorunu sebebiyle ikinci viraj sonrası kayarak bariyerlere çarpmıştı. Nakajima, Coulthard'ın aracından kaçmak için pist dışına yönelmek zorunda kalmış; ancak ön kanadını kaybederek geri dönebilmişti. Japon sürücü tur sonunda yeni kanat için pit stop yapmak zorunda kaldı.
Kubica; 1. turun sonunda Alonso, Kovalainen, Trulli, Massa, Hamilton ve Räikkönen'in önünde lider durumdaydı. 2. turda Massa, 10. virajda şikana girerken geç frenledi. Bu esnada Hamilton onu geride bıraktı; ancak bordürlerin üstünden geçen Massa virajın çıkışında McLaren pilotuna çarptı. Aldığı darbeyle spin atan Hamilton, turun sonunda pite girerek lastiklerini değiştirip benzin aldı. pit dönüşünde ise kendisine ancak 18. sırada yer bulabildi. Massa ise yarışı 7. sırada sürdürüyordu. 10. turda Trulli'yi 10. virajın iç bölümünde geride bırakan Räikkönen 4. sıraya yükseldi. Ferrari pilotunun bir saniyeden daha fazla önünde üçüncü olan Kovalainen 1:19.258 ile 12. turda en hızlı tur zamanına imza atmış, Räikkönen ise buna dört tur sonra 1:19:193'lük tur zamanı ile karşılık vermişti. 6. ve 7. turlarda pite girmesine rağmen kırılan koltuğu yüzünden araç hakimiyetinde yaşadığı problemler Glock'un pistteki karbon fiber parçalarının oluşturduğu bir kesik ise Sutil'in, Coulthard'tan sonra yarış dışı kalan diğer iki pilot olmasına yol açtı.
17. turda Massa ve Hamilton pitten geçme cezası aldı. Massa Hamilton'a çarptığından, Hamilton ise ilk virajda Räikkönen'i pist dışına çıkmaya zorladığından dolayı bu cezaya çarptırıldı. Hamilton cezasını hemen yerine getirmeyi seçerken, Massa önce 18. turda bir pit stopla benzin alıp lastiklerini değiştirdi. Daha sonra da 20. turda pitten bu sefer cezası için geçti; yarışa döndüğünde Hailton'un hemen önünde 14. durumdaydı. Diğer pilotlardan Kubica ile Räikkönen de 17. turda benzin ve lastikler için pit stop yaptı. Aynı tur içinde Kovalainen motor problemi yaşayınca aracını kenara çekerek yarışa daha fazla devam edemedi. Alonso 18. turda pite girince liderliği geçici olarak henüz pit yapmamış pilotlardan Kubica'ya bıraktı. Sonraki altı tur içinde Trulli, Vettel ve Bourdais üçlüsü de pit stoplarını yaparken, 21. turda Fisichella vites kutusu sorunu yüzünden yarış dışı kaldı. 28. turda ilk pit stopunu yapan Piquet yarışa Bourdais'in önünde dönmeyi başarmış; bu sırada ön bölümde Alonso Kubica farkı 7.8 saniyeye ulaşmıştı. Bir tur sonra Massa Button'u geride bırakarak 12. sıraya yükseldi.
Fernando Alonso 1:19 civarında turlar atmaya devam ederken, 41. turda 1:19.101'lik zamanıyla yarışın o ana kadarki en hızlı turunu attı. Bu performansla Kubica ile aralarındaki fark 12 saniyenin üzerine çıkmıştı; Räikkönen ise Kubica'nın 5 saniye kadar gerisinde üçüncü sıradaydı. Alonso 43. turda ikinci kez pit stop yaparak yumuşak lastiklerle piste döndü. Takım telsizinde önden kopma yaşadığından şikayet eden Kubica 46. turda ikinci kez pit stop yaparken, Räikkönen iki tur sonra pit alanında görüldü. Trulli, Bourdais, Vettel ve Piquet de sonraki 5 tur içinde pite girerek yarış sonuna kadar yetecek benzin takviyesi yaptı. Bourdais 51. turda pit alanından piste 7. olarak dönmekteyken, o sırada henüz son pit stopunu yapmamış 8. sıradaki Massa onu geçmeye çalıştı ama iki araç çarpıştı. Spin atan Massa, Bourdais'in arkasında kalsa da yarışa devam etmeyi başardı. Üç tur sonra, yarış komiserleri kazayı incelemeye aldıklarını ve kararın yarış sonrasında çıkabileceğini açıkladı. 52. turda Räikkönen ilk viraja yaklaşırken Kubica'nın hava koridorunu kullanıp geçmek için hamle yaptı; ancak geç fren yapan Kubica, bu önleyici manevrayla yerini korudu. Bir sonraki turda Räikkönen atağını tekrarlarken bu sefer ilk viraj içinde iyi bir frenlemeyle kendisini arkada tutmaya çalışan Kubica ile yan yana geldi. Üçüncü virajda içeride kalıp yarış çizgisini koruyan sol bölümdeki Kubica, Räikkönen'in çizgiyi kaybedip kaçış alanına taşmasını sağladı. Räikkönen daha sonra BMW pilotunun arkasında piste geri döndü. Kubica-Räikkönen arasındaki bu mücadele sonraki iki tur boyunca özellik ilk viraj içinde devam etse de Polonyalı pilot ikinci sıradaki yerini korumayı başardı.
53. turda pite giren Massa, Heidfeld'in arkasında 10. sıradan yarışa döndü. Hemen ardından 55. turda 1:18.426'lık derecesiyle yarıştaki en hızlı turu attı. Bu arada Piquet, 60. turda beşinci virajı dıştan alarak zaman kaybetmeden önce, Räikkönen ile arasındaki farkı bir saniyenin altına kadar düşürmüştü. Yine 60. turda Massa Heidfeld'i geçerek 9. sıraya yükseldi ve Webber'e yaklaşmaya başladı. 65. turda düzlük sonunda Massa Webber'i geçmek için hamle yaptıysa da, Avustralyalı pilot pistin sağ tarafında pozisyon alarak yerini korudu. Ancak daha sonr, pisti sınırlayan çizgileri geçip pit yolunun çıkışına doğru kayan Massa bu defa Webber'i geride bıraktı; birinci virajda onu arkasında tutmayı başaran Massa böylece 8.'liğe yerleşti. 67 tur sonunda bitiş çizgisini ilk geçen pilot olan Alonso, sezondaki ikinci zaferine Kubica'nın yaklaşık beş saniye önünde ulaştı. Räikkönen üçüncü sırada yer alırken, onu sırasıyla Piquet, Trulli, Bourdais, Vettel ve Massa takip etti. Webber, ağır aracıyla sıralama turlarındaki kötü derecelerini düzeltemeyen Heidfeld'in önünde 9. olurken; Rosberg Hamiton'un önünde 11. oldu. Araçlarının Fuji pistindeki performansından şikayetçi olan Honda pilotları Barrichello ile Button sonraki iki sıranın sahibi oldu. Yarışın başlarındaki pit stopundan sonra toparlanamayan Nakajima ise 15. ve son sırada yarışı tamamladı.
Yarış sonrası
Podyumda yer alan pilotların katıldığı yarış sonrası düzenlenen basın toplantısında Fernando Alonso, birinci ve ikinci pit stoplar arasını kısa tutma kararı hakkında "Bazen bunu yapabilirsiniz, bazen yapamazsınız ve bugün araç mükemmel olunca bunu deneyebildim." şeklinde açıklama yaptı. "Şu an her şeyi başarabileceğimizi hissediyorum" diyen Alonso, geri kalan yarışlarda aracına olan güvenini ortaya koydu. Diğer isimlerden Robert Kubica yarışta aldığı ikinciliğin, sezonun başlarındaki Kanada Grand Prix galibiyetinden daha iyi olduğunu söyledi. Polonyalı sürücü, takımı BMW Sauber'in sezonun başından beri araçta bir iyileştirme gerçekleştirememesine rağmen alınan bu podyum derecesini "takımın içinde bulunduğu zor dönemde alınmış çok iyi bir sonuç" olarak niteledi. Üçüncü Kimi Räikkönen ise yarışı "ilk virajda en öndeyken sonra geride kalmak iyi olmadı. Önde kalmak bize daha iyi bir sonuç getirebilirdi ve bu yüzden biraz hayal kırıklığına uğradım; fakat yarışmak zaten böyle bir şey" sözleriyle değerlendirdi. Finlandiyalı pilot ayrıca, Kovalainen'in ilk virajdaki temasından sonra aracının kontrolünde sorunlar yaşadığını ve bu durumun üçüncülükten daha iyi bir derece yapmasına engel olduğunu belirtti.
Yarıştan 40 dakika sonra Sébastien Bourdais'e yarışın 50. turunda Massa ile karıştığı kaza sebebiyle komiserler tarafından 25 saniye ceza verildi. Sürücü bu kararla 6.'lıktan 10.'luğa gerilerken, Massa 7. sıraya yükselerek Sürücüler Şampiyonası için bir puan daha kazanmış oldu. Bourdais yaşanan olayda Massa'yı aşağıdaki sözleriyle suçladı:
"Ona çarpmamak için elimden gelen her şeyi yaptım; ama o sadece zorladı, döndü ve sanki ondan kaçmamışım, orada yokmuşum gibi davrandı. Ne yapabilirdim ki? ... Bu sadece biraz saygı meselesi, karşınızdakine biraz alan verirsiniz ve her şey yolunda gider; fakat bunu yapmazsanız tabii ki kaza kaçınılmaz olur."
Massa ise yarış organizatörlerinin verdiği karara katıldığını belirtti ve suçlamaları şu sözlerle reddetti: "Söyleyecek çok fazla şey olduğunu düşünmüyorum: Ben o an viraja girmiştim ve o bana arkadan çarparak spin atmama yol açtı." Verilen bu ceza medyadan çokça eleştiri aldı. GrandPrix.com sitesi Bourdais'in "birden ortadan kaybolamayacağı" yorumuyla, kararı "tuhaf" olarak niteledi. ITV kanalından James Allen FIA yarış direktörü Charlie Whiting'in yarıştan önce yaptığı, pit yolundan çıkan araçların geçiş üstünlüğü olduğu şeklindeki açıklamayı hatırlatarak, buna göre cezanın "saçmalık" olduğu yorumunda bulundu. Fransız spor gazetesi L'Équipe de yarış organizatörlerinin kararını, iki pilotun da yarış çizgisini koruduğunu ve olayın normal bir kazadan ibaret olduğunu yazarak, eleştirdi. Daha önce beş yıl boyunca Formula 1 pilotluğu yapmış olan Mark Blundell ise "Kağıt parçalarını, grafikleri, telemetriyi inceleyebilirsiniz fakat bir pilotun aklından geçenleri, bu konuda tecrübeniz olmadan anlayamazsınız." diyerek ceza kararlarının alındığı yarış organizatörleri toplantılarına eski pilotların da katılmasını istedi. Blundell'in bu önerisi, 2010 sezonunda her Grand Prix'te bir yarış organizatörünün eski F1 pilotlarından olması kuralının uygulanmaya başlamasıyla hayata geçmiş oldu.
Yarışın eleştiri konusu olan diğer ismi ise, ilk virajdaki agresif hareketleri İngiliz basınında tartışılan, Lewis Hamilton'du. The Times 'tan Edward Gorman, Hamilton'un hamlesini "acelecilik ve ehlileşmemiş agresiflik" olarak tanımlarken, İngiliz pilotun "Räikkönen'i geçmek için yaptığı kamikaze hareketiyle bir kumar oynadığını" söyledi. BBC televizyonundan Andrew Benson ise "Hamilton hâlâ iyi bir konumda ancak eğer şampiyonluğu üst üste ikinci kez kaybetmek istemiyorsa, sezon başından beri yaptığı hataları azaltmalı." yorumunda bulundu. İtalyan La Gazzetta dello Sport gazetesi Hamilton'un "her zamanki aşırı agresifliğinin" cezasını çekmeye başladığını yazarken; İngiliz pilot "Bir hata yaptım ve bedelini ödedim" şeklinde konuştu.
McLaren pilotu değerlendirmelerinde ayrıca, Massa'nın ikinci turda aracına yaptığı teması "olabileceği kadar planlı" olarak niteledi. Suçlamayı kabul etmeyen Massa "İki tekerleğim çakılın içindeydi. Aracı durduramazdım ve çakıldaydım çünkü o beni çakıl bölüme doğru itti." dedi. Kazanın görüntülerine göre yaşanan temas Massa'nın hatasıydı ancak kasıtlı değildi. The Daily Telegraph gazetesi yazarı Simon Arron, Hamilton'un kasıtlı temas iddialarına "önemsiz ve mantıksız" diyerek, yaşananın basit bir yarış kazası olduğunu belirtti. Yarış sonrası oluşan Sürücüler Şampiyonası puan tablosunda sezonun bitimine iki Grand Prix kala 1.-2. farkı Hamilton lehine beş puanda kaldı. McLaren'in puan alamadığı, Ferrari'nin üçüncülük ve yedincilik kazandığı Markalar Şampiyonası'nda ise Ferrari yedi puanlık bir üstünlük yakaladı.
Ras Laffan
Ras Laffan, Katar'ın El Haur belediyesinde bulunan bir endüstri bölgesidir. Başkent Doha'nın 50 km kuzeyinde yer almaktadır.
Ras Laffan, Katar'ın ana sıvılaştırılmış doğal gaz ve sıvı gaz üretim merkezidir. ORYX GTL, Pearl GTL, Qatargas ve Rasgas LNG tesisleri, Dolphin gaz işleme tesisi, Laffan Rafinerisi ve Ras Laffan A, B ve C entegre su ve enerji santrallerine ev sahipliği yapmaktadır. Ras Laffan Limanı, yaklaşık 4.500 hektarlık bir kapalı su alanı ile dünyanın en büyük yapay limanı ve en büyük LNG ihracat tesisidir.
Son House
Edward James House, Jr., Afrika kökenli Amerikalı blues ve country müzik efsanesi şarkıcı ve gitaristtir. Stili, slide gitar tarzı ve döneminde gospel tarzı dışında müzik yapmanın ayıplandığı bir dönemde cesareti, rock müziğin temellerinin oluşmasını sağlamıştır.
Biyografisi
Eddie James Son House, Jr. ' Riverton, Mississippi 'de 21 Mart 1902 tarihinde doğdu. İki erkek kardeşi vardır. Yedi-sekiz yaşlarındayken anne-babası boşanır ve iki erkek kardeşi ve annesiyle birlikte  Tallulah, Louisiana 'ya taşınırlar. 15 yaşındayken kilisenin Baptist vaazcısı olmuştur. 1924'te,  Carrie Martin adında kendinden yaşça büyük bir kadınla evlenip bir at çiftliğinde çalışmaya başlamıştır.
Kariyeri
1927'de kasabada adına 'gitar' dedikleri telli tahtalı bir şeyi zıngırdatan, Willie Wilson, bir adamı izleyen kabalığı fark eder. Hayatında daha önce gitarı ne görmüş ne duymuş olan Son, gitar çalmayı öğrenmeye karar verir. Willie Wilson dan ilham alan Son House kendi başına gitar çalmayı öğrenmiştir ve 1927'den itibaren elinden gitarı bir daha bırakmamıştır. 1928'de bir adamı kasten öldürmekle ithaf edilmiştir. Resmi kayıtlara göre olay şakalaşırken gerçekleşmiştir. Son bacağından yaralanmış, adam ise ölmüştür. Parchman Farm hapishanesinde 15 yıl ceza almıştır. Baptist Kilisesi tarafından gitar 'şeytanın müziği'' olarak fetva edildiğinden dolayı cemaatini bırakıp bölgenin blues sanatçıları Willie Brown ve Charlie Patton  a katılması zor olmuştur. 1942'ye doğru onlara katılıp ya da solo olarak partilerde, organizasyonlarda şarkı söyleyip gitar çalma imkânı bulmuştur. 1943'te karayollarında çalışmak için Rochester, New York'a taşındı. 1948 den 1964'e kadar on altı yıl müzik dışındaki alanlarda çalıştı. Son House, 30'larda ve 40'larda hem Paramount hem de Library of Congress plak şirketleriyle çalışmıştır. Son'ın Paramount plak şirketiyle 1930'da yaptığı kayıt country blues tarzındaki müzikte patlama yapan ilk üründür. Blues müziğin 1960'larda 'keşif' döneminde, o Washington, Philadelphia, ve Newport'taki gibi festivallerde yoktu. Bu dönemden sonra tekrar plak çıkartıp konser vermeye başladı. ' Montreux Jazz Festivali de dahil olmak üzere ABD ve Avrupa'da üniversite ve kulüp konserleri vermiş, Stephan Grossman'' ile İngiltere'de bir plak da yapmıştır. 70'lerde, hastalanan Son, sanat camiasından uzak kalıp kendisi için kayıtlar yapmıştır. 9 Ekim 1988 tarihinde Detroit, Michigan'da gırtlak kanserinden öldü. Son, beş kez evlenmiştir. Detroit Blues Derneği üyeleri mezarında uygun bir anıt koymak için yardım konserleri vererek para toplamıştır.
Diskografi
78 RPM Kayıtları' 28 Mayıs 1930 da kayıt edilmiştir.
Single'lar'
Diğer ALbümleri'
Stili ve etkisi
2000'li yıllarda bazı rock sanatçı ve grupları onu ve eserlerini tekrar gündeme getirmiştir. White Stripes grubu Son'ın "Death Letter" isimli şarkısına cover yapmışlardır. 2004 yılında 'De Stijl' isimli albümleriyle Grammy Ödülü kazandıklarında da bu şarkıyı sunmuşlardır. Son House'tan esinlenen bir başka sanatçı ise John Mooney dir. Pek çok TV ve sinema filminin fon müziği olarak şarkıları kullanılmıştır. En son "Black Snake Moan" (2006) filminde Son'ın eserleri kullanılmıştır..
Ortaören, İspir
Ortaören, Erzurum ilinin İspir ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.
Tarihçe
Mahallenin eski adı 1928 yılı kayıtlarında Ortaviran olarak geçmektedir. 1993 yılında Büyükşehir olan Erzurum’da, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köylerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de İspir Belediyesi’nin bir mahallesi olmuştur.
1896 yılında Ahmed Şakir Paşa' nın gerçekleştirdiği ıslahat çalışmaları çerçevesinde yaptırılan nüfus sayımında köyde 98 Müslüman erkek nüfusu tespit edilmiştir.
Coğrafya
Mahalle, Erzurum il merkezine 87 km, İspir ilçe merkezine 60 km uzaklıktadır. Mahalle, İspir'in güneyinde olup, numaralı Rize-Erzurum (Pazaryolu-Aziziye) devlet yoluna, İncesu Mahallesi üzerinden 5,9 km.'lik bir köy yoluyla bağlıdır.
25. Uluslararası İstanbul Film Festivali'nde gösterilen filmler
25. Uluslararası İstanbul Film Festivali'nde gösterilen filmler
Aşağıdaki listede 1 Nisan - 16 Nisan 2006 tarihleri arasında düzenlenen 25. Uluslararası İstanbul Film Festivali'nde gösterime sunulan filmlerin tamamı yer almaktadır.
Birinci Vatikan Konsili
İlk Vatikan Konsili, Birinci Vatikan Konsili veya Vatikan I Papa IX. Pius tarafından Aeterni Patris ile 29 Haziran 1868’de çağrılan konsile verilen isimdir. İlk oturum Aziz Petrus Bizilikası’nda 8 Aralık 1869’da gerçekleşmiştir. Katolik Kilisesi’nin 20. ekümenik konsilidir. Yaklaşık 800 kilise önderi katılmıştır.
Papanın ana amacı “Hatalar Müfredatı” isimli eserinde takındığı tavır ve durumu doğrulamak idi zira eserinde rasyonalizm, liberalizm ve materyalizm ile ilgili birçok tavrı ayıplamıştı. Bunun dışında çeşitli doktrinlerin tartışılması da amaçlanmıştı. Üç oturum sonunda iki yasa kabul edilebilmiştir: Dei Filius (İncil’in Tanrı tarafından ilham edildiğine dair inancı tanımlar) ve Pastor Aeternus (Roma Piskoposunun dogmaları tanımlarken ve duyururken yanılmaz olduğuna dairdir).
Ayrıca İlk Vatikan Konsili’nin sonuçları Ultramontanizm hareketi açısından da çok önemlidir.
Değişken denge kuramı
Değişken denge kuramı, Sewall Wright tarafından savunulan ve dört evrimsel faktörden her birinin adaptif evrim için önem taşıdığını ileri süren bir evrim görüşüdür. Değişken denge kuramı, popülasyon alt bölümlerin ve genetik sürüklenmenin uyumsal evrimdeki önemine vurgu yapar.
Tarihçe
Sewall Wright, modern evrimsel sentezin kurucularından biri olması ve doğal seçilimin türleri şekillendirmedeki gücünü takdir etmesine rağmen, İngiliz genetik bilimcisi Ronald Fisher'in iddiası olan ve doğal seçilim dışındaki evrimsel güçlerin adaptif evrim için çok az öneme sahip olduğu konusunda çekincelere sahipti. Nitekim başlangıçta, erken dönem araştırma yazılarında Wright, yararlı mutasyonların (adaptif mutasyon ile karıştırılmamalı) ortaya çıkış sıklığındaki frekansın önemini iyi değerlendirememişti.
Ancak Wright teorisini daha sonra tam olarak açıkladığında, mutasyonların çok az rol oynadığı varsayımının da doğru olmadığı ortaya çıktı. Muhtemelen Wright mutasyonların önemini azımsarken August Weismann'ın bazı ifadelerinden etkilenmişti. Deneylere dayalı araştırma verileri, fenotipteki adaptif değişimleri yakın geçmişte ortaya çıkan yeni alellerle ikişkilendirmektedir. Örneğin, Drosophila sirke sineğindeki pestisit direnci gibi. Buna karşılık, deneysel veriler adaptif zirvelerin oluşumlarında rekombinasyonların ve birlikte hareket eden sürüklenmenin öneminde yetersiz kaldığı için değişken denge kuramı empirik ve teoritik sebeplerden eleştirilere maruz kalmıştır.
Ayrıca bakınız
Tarihi figürler
Günümüzdeki kişiler
İlişkili kavramlar
Dört evrimsel faktör
İlişkili kuramlar
Theotokos
Theotokos (Yunanca: Θεοτόκος), İsa'nın annesi Meryem için Ortodoks Kilisesi ve Doğu Katolik Kiliselerinde kullanılan tabir. Yunanca tanrı anlamına gelen theos ile doğurmak anlamına gelen tikto kelimelerinin birleşmesiyle türemiş olup "Tanrı'yı doğuran", "Tanrı'nın anası" anlamlarına gelmektedir.
Nevin Çokay
Nevin Çokay (1930, İstanbul - 24 Temmuz 2012, Foça), Türk ressam.
İlk ve orta öğrenimini Anadolu'nun çeşitli kentlerinde tamamladı. 1947 yılında girdiği Devlet Güzel Sanatlar Akademisi'ni 1953 yılında Bedri Rahmi Eyüboğlu Atölyesi'nde bitirdi.
Öğrencilik yıllarında kurdukları "On'lar grubu" yankı uyandırmıştı. Adalet Cimcoz'un "Maya" galerisinde ilk kişisel sergisini açtı. (1953).
Resim uğraşları yanında, Nedim Otyam'ın İstanbul Radyosu'ndaki halk türküleri korosunda dört yıl çalıştı (1950-1953). Bu dönemde İtalya’da konserler verip halk oyunları gösterilerinde bulundular (1952). Nedim Otyam'ın yönetmenliğinde "Yurda Dönüş" adında bir film çevirdi. Film dublajları yaptı. 1954'ten sonra kendini tamamen resim çalışmalarına verdi.
Her yıl açtığı kişisel sergilerden başka, çeşitli toplu sergilere katıldı. Bunlar arasında Devlet Resim-Heykel Müzesi, Paris Genç Sanatçılar Biennale'i de bulunmaktadır. 1961 yılında düzenlenen "İstanbul Sanat Festivali"nde ikincilik ödülü aldı.
1979 yılında Hollanda'ya çağrılı olarak gitti, resimleri bir yıl süreyle Deventer, Lahey ve Rotterdam'ın çeşitli müze ve galerilerinde sergilendi, Hollanda Televizyonu'nda röportajları yapıldı.
Resim ve Heykel Müzesi, Kültür ve Turizm Bakanlığı, İstanbul Belediyesi, İstanbul Üniversitesi, Yugoslavya'da Umjetnicka Galerij'de Hollanda ve Almanya'da özel ve resmi koleksiyonlarda tabloları bulunmaktadır.
On yedi yıl lise resim ve sanat tarihi öğretmenliği yaptı. Ayrıca kendi atölyesinde üç yıl, Levent Sanat Galerisi resim atölyesinde dört yıl, Çizgi Sanat Evi atölyesinde üç yıl resim dersi verdi.
Kendi atölyesinde resim çalışmalarına devam etmekteydi. Evli ve bir çocuk annesiydi. 24 Temmuz 2012 salı günü Foça'daki evinde öldü.
Nate Funk
Nate Funk (d. 7 Kasım 1983) Amerikalı basketbolcudur.1 ve 2 pozisyonlarında oynar.
Kolej basketbolu kariyerini öğrencisi olduğu Creighton Üniversitesi'nde bitirmiştir. Nate Funk, oynadığı kolej sezonunda 17.7 sayı, 3.5 ribaunt ve 3.1 asist ortalamalarıyla mezun olmuştur. Amerika'daki kariyerinden sonra Almanya'nın Eisbären Bremerhaven takımında; takımın en skorerlerinden biri olarak bir sezon oynamıştır ve Almanya'da 11.7 sayı, 2.5 ribaunt ve 2.9 asist ortalamalarını tutturmuştur. 2008-2010 yılları arasında Türkiye Basketbol Ligi takımlarından Erdemir'da oynamaktadır. Sayı ortalaması 18.80'dir.
Timm ve Jean Funk'ın çocuğudur. Justin ve Sara adında iki kardeşi vardır.
Krechet-94
Krechet-94 (Rusça: Кречет, "akdoğan" anlamında), Sovyet insanlı Ay programı kapsamında ay gezisi için geliştirilmiş bir uzay giysisi modelidir. NPP Zvezda tarafından geliştirilmiştir. Geliştirilmesine 1967'de başlandı. Orlan uzay giysisi ile birlikte eşzamanlı microgravity uzay yürüyüşleri için tasarlanmıştır. Gelişim modeli sadece Krechet olarak biliniyordu.
Tasarım özellikleri
Giysinin, 90 kg (198 lb) ağırlığı ile 10 saat kullanılabilirliği ve 48 saatlik toplam çalışma süresi vardı. Krechet, o zamana kadar geliştirilen alüminyum alaşımlı sert üst gövde ve yumuşak kumaş uzuvları ile ilk yarı sert uzay elbisesi idi. Bu tasarım daha sonra Amerikan EMU ve daha sonra Rus giysileri tasarımında kullanılmıştır. Krechet'e Orlan'da bulunmayan bel ve kalça eklemleri dahil edildi. Giysinin omuz ve bileklerine bilye eklentisi konuldu. Neredeyse 360 derece dönüş izni veriyordu. Krechet, kozmonotların arkasındaki bir kapaktan elbisenin içine girdikleri bir uzay giysisi idi. Bu şekilde giysiye giriş, fermuarlı kullanımdan daha güvenilir ve daha kolaydı. Kapak, sağ dirsekteki bir kol vasıtasıyla açılabilirdi. Yaşam destek sırt çantası kapakta mevcuttu. Giysi giriş deliği kavramı Zvezda mühendisi Anatoli Stoklitskii'ye atfedilmiştir. Giysi, göğüs monteli kontrol ve gösterge paneli özellikli, gerekmediği zaman göğüse karşı katlanarak düz kullanımlı idi. Giysi ayrıca metal bir çember geçirilen bir özellikteydi. Kozmonot sırt üstü düştüğünde ayakta iken kollarını ve bacaklarını kullanma izni verirdi. Giysinin iki geçmeli siperliği vardı. Ek olarak bir açık siperlik ile farklı ışınımlarda güneşten koruma sağlayacak şekilde tasarlanmıştı. Yansıtıcılık için dış siperlik altın kaplıydı. Giysi, bir sıvı soğutma giysisinin üzerine giyilmek için tasarlanmıştı. Giysinin iç kumaşı gri naylon branda benzeri bir tür malzemeden yapılmıştı ve gözenek dokulu folyo ile izole edilmişti. Dış tabaka portakal döşeme ile kapalı beyaz saten örgü kumaş idi. Krechet, omuz ve dirsek hareket kısıtlamaları nedeniyle, Sovyet Ay aracı, kumanda kolu kontrollü bir özelliğe sahip idi. Ki pilotun onu kullanarak inmesine izin veriyordu. Krechet, bir mikro yerçekimi (microgravity) giysisi gibi hem de bir yüzey giysisi gibi hizmet görüyordu. Sovyet Ay kondusu ve komuta modulü Intravehicular mürettebatı transferi için dizayn edilmedi.
Giysi özellikleri
Adı: Krechet-94, Krechet uzay giysisi.
Türemesi/Öncülü: SKV EVA geliştirilmiş uzay giysisi.
Üretici: NPP Zvezda
Görevi: Kullanılmadı.
Kullanım basıncı: 5.8 psi (400 hPa)
Toplam ağırlığı: 234 lb (106 kg)
Ana yaşam desteği: 10 saat (600 dakika)
Affet Allah'ım
Affet Allah'ım, Ferdi Tayfur'un senaryosunu Melih Gülgen ile beraber yazdığı, yönettiği ve baş rolünde oynadığı 1986 yapımı Türk filmidir. Filmin başrollerinde Ferdi Tayfur ile birlikte Necla Nazır oynamaktadır. Filmin yapımcılığını ise Melih Gülgen üstlenmiştir.
Piskoposçu yönetim
Piskoposluk tarzı yönetim, bir kilise yönetim biçimidir. Bu yönetim biçimi hiyerarşik bir düzenlemeye sahiptir ve yerel Hristiyan kilisesinin yönetimi o yerin piskoposundadır. Bu tip yönetim sistemi genellikle Katolik, Ortodoks ve Anglikan kökenli kiliselerde bulunur. Sözcüğün kökeni Yunanca episkopos sözcüğüdür.
Sunak'taki yıldızlar listesi
Bu liste Sunak takımyıldızındaki dikkate değer yıldızlar listesi olup, azalan parlaklığa göre sıralanmıştır.
Yassıçemen Muharebesi
Yassıçemen Muharebesi, 10-12 Ağustos 1230 tarihinde Erzincan yakınlarında, Anadolu Selçuklu Devleti - Eyyubiler ittifakı ile Harezmşahlar Devleti arasında yapılan muharebedir. Kesin Selçuklu ve Eyyubi zaferiyle sonuçlanan bu muharebe sonrasında Harezmşahlar Devleti yıkılma sürecine girmiş ve Anadolu Selçuklu Devleti ile Moğollar sınır komşusu olmuştur.
Savaşın nedenleri
Harezmşahlar Devleti, 12. yüzyıl boyunca günümüzdeki Türkmenistan, Özbekistan ve Afganistan ülkelerinin topraklarında kuvvet kazanan, İran ve Azerbaycan'ı da etki alanında bulunduran bir Türk devletiydi. 1220 yılında Moğol İmparatoru Cengiz Han'ın Orta Asya'ya saldırıya geçmesi sonucu Harezmşahlar, Moğol istilasıyla karşı karşıya kaldılar. Semerkant, Buhara ve Urgenç kentlerini ellerine geçiren Moğollar, Harezmşahlar Devleti'ne de büyük bir kayıp verdiler.
Harezmşahların başına geçen Celaleddin Harezmşah, ordusuyla birlikte Hindistan'a doğru kaçmaya başladı. Ancak onlara yetişen Moğollar, İndus Nehri civarında Harezmşah ordusunu tekrar yenilgiye uğrattılar. Bu sefer Celaleddin Harezmşah, en yakın kumandanlarıyla birlikte Doğu Anadolu'ya yöneldi.
1229 yılında Celaleddin Harezmşah, Ahlat kentini kuşattı. 8 aylık bir kuşatmadan sonra şehri ele geçirdi ve yağmaladı. Bu olay üzerine Anadolu Selçuklu Devleti ile Harezmşahlar arasında bir savaş kaçınılmaz hale geldi.
Savaşta Moğolların Etkisi
Moğolların Harzemşahları yenmesi üzerine Harzemşahlar, Türkiye Selçuklu Devleti'yle birleştiler. Moğollar Selçukluların kendilerine karşı tehdit unsuru oluşturacağını anladılar ve Harzem askeri görüntüsü altında bazı Selçuklu köylerini talan ettiler. Bunu Celaleddin Harzemşah'ın yaptığını zanneden Selçuk Sultanı; Celaleddin Harzemşah'ın köyleri talan etmediğini bildiren mektubuna inanmadı, bir süre sonra da aralarında soğuklaşma ve ayrılma konusu olmuştur.
Savaşta Ahlat Kalesi
Bu esnada eski Ahlat Valisi Hacip Ali de kaybettiği Ahlat Kalesi'ni yeniden ele geçirmişti. Bunu duyan Celaleddin Harzemşah, Ahlat Kalesini tekrar almak için Ahlat'ı kuşatınca Hacip Ali'nin dostluğunu kendi menfaatleri için ilerlettiği Selçuk Sultanı; Celaleddin Mengü Berti'den Ahlat kuşatmasını kaldırmasını istedi. Sultan Celaledddin Ahlat Kalesi'nin zaten kendisinin olduğunu, Hacip Ali'nin orayı işgal ettiğini söylediyse de Selçuk Sultanı onu dinlemedi. Bu mevzuu hakkında aralarında geçen sert mektuplar yüzünden aralarında savaş rüzgarları esmeye başlamıştı.
Savaşın gelişmesi
1230 yılında Türkiye Selçuklu Sultanı I. Alaeddin Keykubad Doğu Anadolu Bölgesi'ndeki Harezmşahların üzerine yürüdü. İki ordu Erzincan yakınlarında Yassıçemen mevkiinde karşılaştılar. Selçuklular Harzemşahları büyük bir yenilgiye uğrattılar. Yenilen Celaleddin Harzemşah kaçtı. Bazı kaynaklarda kaçarken öldürüldüğü belirtilse de, genel kabul sonradan hırsızlar tarafından öldürüldüğü yönündedir.
Savaşın sonuçları
I. Alaeddin Keykubad bu zaferden sonra devletin sınırlarını Tiflis’e kadar genişletti. Ahlat, Bitlis, Van, Adilcevaz, Malazgirt gibi şehirleri ele geçirdi. Ancak bu başarı aradaki Harzemşahları ortadan kaldırarak Selçukluları Moğollarla karşı karşıya getirdi. Baycu Noyan kumandasındaki Moğollar Anadolu'ya girerek saldırılara başladılar. 1243 yılındaki Kösedağ Savaşı'nda Moğollar, Selçukluları yenilgiye uğratarak Anadolu'yu istila ettiler.
NCIS (dizi)
NCIS, 2003'ten bu yana Deniz Kuvvetleri Kriminal Soruşturma Servisi'nin kurgulanmış bir Özel Ajan grubunu konu alan bir Amerikan polisiye-drama dizisidir,
Niğde'de Haziran 2015 Türkiye genel seçimleri
Seçimden Önce
2011 Türkiye genel seçimleri'nde 3 milletvekili çıkarabilen Niğde ilinin 2 milletvekili Adalet ve Kalkınma Partisi'ne,1 milletvekili ise Cumhuriyet Halk Partisi aitti.Bu seçime katılım %85,89 oranlarında gerçekleşmişti.
Toplam Sonuçlar
Niğde ili seçim çevresinde 18 Parti seçimlere katılmıştır.Bu seçim çevresinde hiçbir bağımsız aday seçimde yer almamıştır.Liberal Demokrat Parti ve Toplumsal Uzlaşma Reform ve Kalkınma Partisi bu seçim çevresinde aday çıkarmamıştır.
! align="center" colspan="9" | Sonuçlar ! align="center" colspan="2"| ! align="center" | Parti ! align="center" | Çevre Oyu ! align="center" | Gümrük Oyu ! align="center" | Toplam ! align="center" | Oy oranı ! align="center" | MV Sayısı ! align="center" | Adaylar ! align="center" colspan="3" | Toplam ! align="center" colspan="4" | Geçersiz ya da boş ! align="center" colspan="4" | Katılım oranı
Seçilenler
7 Haziran Pazar günü yapılan seçimlerin ardından seçilen 25.Dönem Niğde milletvekilleridir.
Linux Mint
Linux Mint, DistroWatch sitesinde, sayfası en çok tıklanan dağıtımlar listesinde üçüncü sırada yer almaktadır. Linux Mint web sitesinde Linux Mint'in Windows, MacOSX ve Ubuntu işletim sistemlerinden sonra dünyada en çok kullanılan 4. masaüstü işletim sistemi olduğu ifade edilmektedir.
Ana sürüm olarak, bizzat Linux Mint ekibi tarafından geliştirilen Cinnamon masaüstü ortamının yanı sıra, MATE ve Xfce masaüstü ortamını içeren sürümleri de yayınlamaktadır.
Ubuntu daha çok ABD yasaları gereğince, Debian ise GNU felsefesi nedeniyle, ortamları kullanabilmek için gereken ancak lisans kısıtlamalarına sahip Java, Adobe Flash, MP3, DVD, DivX, Flash gibi eklentileri kurulum iso dosyasında bulundurmazken, Linux Mint kullanıcılara söz konusu eklentileri içeren ve içermeyen iki ayrı sürüm sunmaktadır. Bahsedilen eklentileri içermeyen sürümü temin eden kullanıcılar da isterlerse Linux Mint kurulumu esnasında ilgili seçeneği işaretleyerek söz konusu paketleri İnternetten indirerek yükleyebilirler, ayrıca kurulumdaki bu aşamayı atlayan kullanıcılar da söz konusu eklentileri daha sonra paket depoları üzerinden birkaç tıkla indirip yükleyebilirler.
Tasarım
Dağıtımın ilk sürümü 27 Ağustos 2006'da yayınlanmıştır.
Teknik olarak Ubuntu’nun paket kaynaklarını ve ayrıca kendileri tarafından yapılan değişiklikler içeren ek paketleri kullanmaktadır.
Jale Yasan
Jale Yasan (1911, İstanbul - 1994, İstanbul), Türk ressam ve kadın hakları aktivisti.
Linux Mint
Tasarım
Linux Mint geliştiricileri Ubuntu tabanını terk edip Debian tabanına geçme seçeneği için 7 Eylül 2010'da Ubuntu'dan bağımsız, doğrudan Debian tabanlı bir sürüm olan Linux Mint Debian Edition 'ı (LMDE) duyurmuşlardır.
Jale Yasan
Biyografisi
1956 yılında resim yapmaya başladı. İlk hocası Ressam Şeref Akdik'tir. Daha sonra Güzel Sanatlar Akademisi'nde Zeki Faik İzer Atölyesine devam etti. 1959'da Devlet Resim ve Heykel Sergisi ile Paris Musée d'art moderne'de açılan Club International Feminin Sergisine katıldı. 1959-1967 yılları arasında Güzel Sanatlar Akademisi Resim bölümü öğrencilerini özendirmek amacı ile Yasan Portre Ödülleri verdi. İlk kişisel Sergisini 1961'de Ankara Sanatseverler Kulübünde, ikinci kişisel sergisini aynı yıl İstanbul Şehir Galerisinde açtı. Çalışmalarını aralıksız sürdüren sanatçı, üçüncü kişisel sergisini 1967 yılında Taksim Sanat Galerisinde gerçekleştirirken daha sonraki yıllarda Ankara Vapuru'nun Akdeniz Limanlarına yaptığı yolculuğa 70 resimle katılarak bunları Avrupa'nın birçok liman kentinde sergiledi.
1976'da Uluslararası Birleşmiş Kadın Sanatçılar ve Kültür Derneği (UFACSI) sergisinin Clermont-Fernard ve Vichy bienallerine ve İstanbul Arkeoloji Müzeleri sergisine, yine aynı yıl bu derneğin Belçika Sergisinde ve 1977'de Türk ve Fransız Sanatçılarının Ankara ve İstanbul sergilerinde de yapıtları ile yer alan sanatçı 1978'de Ressamlar Cemiyet'inin Viyana ve Roma sergilerine katıldı.
Linux Mint
Tasarım
LMDE'nin Cinnamon ve Mate masaüstü ortamlarını içeren 32 ve 64 bitlik güncel ISO kalıpları Mart 2013 tarihinde yayınlanmıştır. LMDE'nin Ocak 2014 itibarı ile Güncelleme Paketi 8. sürümü test depolarına alınmıştır. Linux Mint Debian Edition 2014.03 kararlı sürümü 3 Mart 2014 tarihinde duyurulmuştur.
Jale Yasan
Biyografisi
1973 yılında Moda Cumalı Sanat Galerisinde açtığı kişisel sergi büyük ilgi çekti. Aynı zamanda tanınmış bir koleksiyoner olan sanatçı bu koleksiyonunu 1974'te Darüşşafaka Sanat Galerisinde 1980'de de Taksim Sanat Galerisinde sergiledi.
Linux Mint
Tasarım
LMDE 2. sürümü Betsy ile birlikte Debian testing tabanından, Debian stable tabanına geçmiştir. Böylece bu sürümle birlikte LMDE yarı yuvarlanan yapısını kaybederek, LTS sürüm özelliği kazanmıştır. LMDE 2 Betsy 'nin Cinnamon ve Mate masaüstü sürümlerini içeren ISO dosyaları 10 Nisan 2014 tarihinde yayınlanmıştır.
LMDE 3. sürümü 31 Ağustos 2018 tarihinde duyurulmuştur.
Jale Yasan
Biyografisi
1981'de Sakatları Koruma Derneği yararına açtığı serginin gelirini aynı derneğe bağışladı. 1983 yılında Akbank Bebek Sanat galerisinde ve Bodrum Halikarnas Motel'de kişisel sergilerine devam etti. 1994 yılında İstanbul'da öldü.
Siyaset
12 Eylül Darbesi esnasında kapatılan Uluslararası Kadın Partisinin kurucularındandır.
Linux Mint
Tasarım
LMDE 4. sürümü 20 Mart 2020 tarihinde yayınlanmıştır. Bu sürümde SecureBoot desteği, NVIDIA sürücülerinin otomatik kurulumu desteği ve Linux Mint 19.3 sürümündeki yenilikler gibi özellikler eklenmiştir.
LMDE 5.sürümü 20 Mart 2022 tarihinde yayınlanmıştır. Bu sürümde Linux Kernel 5.10 ve Debian 11 tabanına geçilmiştir ve varsayılan olarak Cinnamon 5.2.7 masaüstü ortamı ile gelmektedir.
Topluluk
Linux Mint uluslararası alanda geniş bir katkıcı topluluğa sahiptir. Tamamen gönüllülerden oluşan geliştirici ağı ve yine gönüllülerin kurduğu yerel destek siteleri ile yerel dillerde destek verilmekte ve çeviri çalışmalarına katılım sağlanmaktadır.
Türkiye Topluluğu
Linux Mint Türkiye Topluluğunca yapılan çeviri çalışmaları sonucunda %100 Türkçe Linux Mint araçları desteği sağlanmıştır. Linux Mint Türkiye bünyesinde kullanıcılara ve kullanıcı adaylarına Forum sayfası üzerinden Türkçe destek verilmiş, 2010 - 2013 yılları arasında ROOT isimli bir e-dergi projesi yürütülerek yayınlanmıştır. İlk sayısı 5 Haziran 2010 tarihinde yayınlanan ROOT, son olarak 11. sayısını yayımlamış ve bu sayı ile yayın hayatına son vermiş, Forum sayfası da kapanmıştır.
Sürümler
Linux Mint başlangıçta herhangi bir sürüm döngüsünü takip etmemiştir. Linux Mint'in 5. sürümünden 16. sürümüne kadar Ubuntu'nun 6 aylık sürüm döngüsü takip edilerek ve güncel sürüm taban alınarak yeni sürümler yayınlanmıştır. Linux Mint 17.x serisi ile birlikte güncel sürümler yerine uzun destekli sürümler (LTS) taban alınarak, yine 6 aylık sürüm döngüsü içinde yeni sürümler yayınlanmaya başlanmıştır.
LMDE ise Debian Testing tabanlı yarı yuvarlanan bir sürümken, LMDE 2 ile Debian kararlı sürüm taban alınarak yuvarlanan sürüm özelliği bırakılmıştır.
Rifat Bey
Rifat Bey (d. 1820, İstanbul - ö. 1888, İstanbul), Türk besteci. Hacı Arif Bey'in açtığı çığırdan yürüyen bestecilerden biriydi. Daha çok şarkı formunda yapıtlar vermiştir.
Tamburi Keçi Arif Ağa'nın oğlu ve anne tarafından İsmail Dede Efendi'nin torunudur.
Karabükspor 1993-94 sezonu
Kardemir Karabükspor Profesyonel Futbol Takımı; Türkiye'nin Karadeniz Bölgesi'nde yer alan Karabük kentinin futbol takımının 1993-94 sezonu.
Rosales
Rosales, Rosanae üsttakımına bağlı bir bitki takımıdır.
Taksonomi
Rosales takımına bağlı familyalar (2022):
Cemaatçilik
Cemaatçi yönetim veya cemaatçilik (İngilizce: Congregationalism), cemaatleri bağımsız sayan kilise sistemi ve yönetim şeklidir. Her yerel cemaatin kendi bağımsız olduğu bir kilise yönetim biçimidir. Genellikle Kalvinistlerin Presbiteryen olmayanları tarafından tercih edilse de bazı diğer Protestan mezhepleri tarafından da kullanabilen bir sistemdir.
İçimde Bir His Var
İçimde Bir His Var, Ferdi Tayfur'un senaryosunu yazdığı, yönettiği ve baş rolünde oynadığı 1986 yapımı Türk filmidir. Filmin baş rollerinde Ferdi Tayfur ile birlikte Necla Nazır oynamaktadır. Filmin yapımcılığını ise Aziz Sarıkaya üstlenmiştir.
Asyut
Asyut (Arapça: أسيوط), Orta Mısır'da Nil ırmağı kıyısında bir kenttir. Nil'in batı kıyısında Minya ve Sohag kentleri arasında yer almaktadır. Aynı zamanda Mısır'ın Asyut ilinin idari merkezidir. Hemen yakınlarında ise antik Asyut kentinin harabeleri bulunmaktadır. Nüfusu yaklaşık olarak 390,000 kadardır. Mısır'da Kıptiler'in en yoğun olarak yaşadığı şehirlerden biridir.
Adı
Asyut kentinin adı Eski Mısırca Zawty'den gelmektedir. Bu sözcük geç dönem Mısırcası'na Səyáwt olarak, bu da Kıpti diline Syowt olarak geçmiştir. Yunan ve Roma yönetimi sırasında kente Lycopolis ya da Lykopolis adı verilmiştir.
Tarihi
M.Ö. 3100 yıllarında antik Asyut kenti Yukarı Mısır'ın 13. Nome'sinin başkentiydi. Asyut'un başlıca önemli tanrıları Anubis ve Wepwawet idi. Daha sonraları, özellikle 11. Hanedan sırasında Teb kentinin önem kazanmasıyla Asyut gözden düştü.