cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Burun konisi tasarımı
Haack serisi
Yukarıdaki bütün burun şekillerinden farklı olarak, Haack Serisi şekilleri geometrik şekillerden yapılmamıştır. Şekiller, matematiksel olarak değil de sürüklemeyi en aza indirmek amacıyla elde edilmiştir. Haack serisi aşağıdaki denklemde C değeri vasıtasıyla belirlenirken, C nin iki değeri özel bir öneme sahiptir: C = 0 olduğunda, LD simgesi verilen boy ve çap için, minimum sürüklenmeyi belirtir. C = 1/3 olduğunda ise, LV verilen boy ve hacim için minimum sürüklenmeyi belirler. C = 2/3 hariç olmak üzere, Haack serisi burun konileri gövdeye tabanlarından tamamen teğet değildir. Ancak, kesiklik genellikle fark edilmeyecek kadar önemsizdir. C > 2/3 için, Haack burun konileri taban çapından daha büyük maksimum bir çaplı çıkıntı yapar. Haack burun uçları sivri olmasalar da biraz yuvarlaktırlar.
Burada:
Von Kármán
Haack serisi verilen boy ve çap için( LD-Haack), minimum sürüklenmeyi verir ve genellikle Von Kármán ya da Von Kármán Ojiv olarak bilinir.
Aerospik
Sürüklemeyi azaltıcı aerospik başlığına bakınız.
Burun konisi sürüklenme özellikleri
Uçak ve roketler için, 0.8 Mach’in altında, burun basınç sürüklemesi esasen tüm şekiller için sıfırdır. En önemli faktör olan yüzey sürtünme sürüklemesi, büyük ölçüde şekildeki yüzeyin düzgünlüğüne ve yüzey kusurlarının varlığına (ıslak alan)a bağlıdır. Örneğin, sesaltı roketler için genellikle kısa, küt, düzgün bir eliptik şekil tercih edilir. Basınç sürüklenmesinin önemli ölçüde arttığı transonik ve ötesi alanlarda, sürükleme üzerine burun şeklinin etkisi çok önemli olmaktadır. Basınç sürüklemesini etkileyen faktörler burun konisinin genel şekli olan, incelik oranı ve düzgünlük oranıdır.
Genel şeklin etkisi
Burun konisi tasarımı ile ilgili birçok referanslar, farklı uçuş rejimlerindeki çeşitli burun şekillerinin sürüklenme özelliklerini karşılaştıran deneysel veriler içerir. Burada sunulan grafik bu verileri en kapsamlı ve kullanışlı olarak göstermektedir. Bu grafik diğer referanslarla daha da ayrıntılı hale getirilebilinirse de diğer referanslarda daha az kapsamlı veriler bulunmaktadır (özellikle USAF Datcom).
Birçok burun konisi tasarımlarında, en büyük sıkıntı 0.8 - 1.2 Mach arasındaki hıza sahip olan transonik bölgedeki uçuş performansıdır. Transonik bölgedeki değişik şekiller için mevcut veri olmamasına rağmen, tablo Von Kármán şeklini ya da n = ½ olan Kuvvet Serisi şeklini açıkça göstermektedir. Bu uçuş için konik ya da ojiv şekiller, daha uygun olacaktır.
Bu gözlem, ses duvarını aşmak için, konik bir burun konisinin uygun olduğunu sıklıkla iddia eden genel kanının aksi bir durumunu yansıtmaktadır. Transonik bölge için en iyi hale getirilen burun şekillerinin örnekleri belki de savaş uçaklarında olmasına rağmen burun şekilleri, hava girişleri ve uçakların elektronik sistemlerinden dolayı çoğu kez bozulmuştur. Örneğin, bir F-16 burnu Von Karman şekline çok benzemektedir.
İncelik oranının etkisi
Bir burun konisinin boyunun taban çapına oranı incelik oranı olarak adlandırılır. Bu terim, kanatlar ve kanatçıklara uygulansa da bazen kanat açıklık oranı adı da verilmektedir. İncelik oranı çoğu kez aracın bütün boyu ve çapı dikkate alınarak tamamına uygulanır. Boy/çap oranına çoğu kez burun konisinin ölçüsü de denir. Süpersonik hızlarda, incelik oranı özellikle düşük oranlarda burun konisi dalga sürüklemesi üzerinde önemli bir etkiye sahip olsa da 5:1 oranının ötesindeki artan oranlar için çok az ek kazanç vardır. İncelik oranının artması ile, ıslak alan ve bu nedenle sürükleme bileşeni olan yüzey sürtünmesi artacaktır. Bu nedenle, azalan dalga sürüklemesi ve artan yüzey sürtünme sürüklemesi arasında oluşan bir değiş tokuşla en sonunda minimum sürükleme incelik oranı ortaya çıkacaktır.
Behrendorf
Behrendorf (Danca: Bjerndrup, Frizce: Bjarntoorp), Almanya'nın kuzeyinde Schleswig-Holstein eyaletinde, Nordfriesland iline bağlı yerleşim yeri. 15,29 km² yüzölçümüne sahiptir. Nüfusu, 31 Aralık 2015 itibarıyla yaklaşık 570 olarak tespit edilmiştir. Kilometrekare başına yaklaşık 37 kişilik bir nüfus yoğunluğuna sahiptir. Belediye Başkanlığı Jens Andreas Carstensen tarafından yürütülmektedir.
Musapınarı
Musapınarı, Tokat ilinin Niksar ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe
Musapınarı, bu yerleşimin bilinen en eski adıdır. Nitekim 1906 tarihli Osmanlı haritasında ve 1928 tarihli Osmanlıca köy listesinde "Musa Pınarı" (موسی پیكاری) olarak geçer.
Musapınarı halkının geçmişi, 1877-1878 Osmanlı-Rus Savaşı'nın ardından 1879 yılında imzalanan İstanbul Antlaşması uyarında, Rus idaresindeki Şavşet-İmerhevi kazasından göç etmiş Gürcülere dayanmaktadır. Nüfusun çoğu, İmerhevi vadisinde yer alan İveti (ივეთი) ile Surevani (სურევანი) köylerinden ve Cvarishevi köyünün Othklde (ოთხკლდე) mahallesinden gelmiştir. Köyün ilk yerleşim yeri Karasu mevkii olarak bilinir. Köyde yaşlıların dışındaki Gürcü nüfusu Gürcü dilini neredeyse tamamen unutmuştur.
1916 yılı verilerine göre Musapınarı köyünün nüfusu, tamamı Müslüman olmak üzere, 21 hanede yaşayan 102 kişiden oluşuyordu. "Yerli" statüsü verilmiş olan bu nüfus içinde, 55 kişi erkek ve 47 kişi kadın olarak kaydedilmiştir.
Musapınarı, 1928 tarihli Osmanlıca köy listesinde de "Musa Pınarı" (موسی پیكاری) adıyla, Tokat vilayetinin Niksar kazasının Ladik nahiyesine bağlıydı. 1940 genel nüfus sayımında aynı idari konuma sahip olan köyün nüfusu 91 kişiden oluşuyordu. 1942 Niksar-Erbaa depreminden sonra köyün yeri değiştirilmiştir. 1965 genel nüfus sayımında Musapınarı köyünün nüfusu 130 kişiye ulaşmıştı ve bu nüfus içinde sadece 13 kişi okuma yazma biliyordu.
Coğrafya
Köy, Tokat il merkezine 39 km, Niksar ilçe merkezine 15 km uzaklıktadır.
Blake Bashoff
Kariyeri
Philadelphia, Pennsylvania'da doğan Bashoff, Yahudi'dir. 10 yaşında oyunculuğa başladı ve ardından film ve tiyatro oyunlarında şarkı söylemeye ve dans etmeye başladı. 1999 yılında liseden mezun olduktan sonra Hollywood'a taşındı. 1998 yılında, Bushwhacked, Big Bully ve The New Swiss Family Robinson yapımlarında rol aldı. Ardından gay bir genç olan Eric Black rolüyle Judging Amy dizisinde yer aldı. Ayrıca Deuces Wild ve Minority Report yapımlarının yanı sıra küçük bir rol ile Ekim 2006'da One Tree Hill'de rol aldı. En önemli rollerinden biri olan Karl karakteriyle Lost ' un üçüncü sezonunda yer aldı. "Meet Kevin Johnson" bölümüyle karakterin ölümüyle diziden ayrıldı.
On İki Sandalye
Sinemada On İki Sandalye
On İki Sandalye Sovyetler Birliği'nde ve diğer ülkelerde birçok kez filme çekildi.
İlk kez 1933'te Çekoslovakya ve Polonya ortak yapımı olarak On İki Sandalye adıyla beyazperdeye aktarıldı. İsmi ve karakterleri değiştirilerek 1938 yılında Almanya'da On Üç Sandalye, 1970'te ABD'de Mel Brooks'un yönetmenliğinde The Twelve Chairs adlarıyla ve 1971 ve 1976'da Sovyetler Birliği'nde filme çekildi.
Wankdorf Stadyumu
Wankdorf Stadyumu, İsviçre'nin başkenti Bern'de bulunan bir stadyumdur. 1925 yılında açılmış, 2001 yılında kapanıp yıkılmıştır.
64.000 kişi kapasiteli stad yıkılana kadar BSC Young Boys takımına ev sahipliği yapmıştır.
Yıkıldıktan sonra aynı yere Stade de Suisse yapılmıştır.
Palio di Siena
Palio di Siena ya da yerel olarak kısaca Il Palio, İtalya'nın Siena kentinde her yıl 2 Temmuz ve 16 Ağustos günlerinde olmak üzere iki kez düzenlenen geleneksel at yarışı oyunlarıdır. Bu yarışlarda her bir at ve binicisi şehrin Contrada adı verilen 17 semtinden birini temsil eder. Yarış boyunca büyük bir insan topluluğu yarış atlarını izler. Her yıl bu popüler yarışı izlemek için Siena kentine dünyanın her yanından binlerce turist gelir.
Yarışa katılan tüm at ve biniciler temsil ediyor oldukları semtin renklerine ve simgelerine uygun olarak giyinirler: Aquila (Kartal), Bruco (Tırtıl), Chiocciola (Salyangoz), Civetta (Baykuş), Drago (Ejderha), Giraffa (Zürafa), Istrice (Kirpi), Leocorno (Tekboynuz), Lupa (Dişi kurt), Nicchio (Deniz kabuğu), Oca (Kaz), Onda (Dalga), Pantera (Kara Panter), Selva (Orman), Tartaruga (Tosbağa), Torre (Kule) ve Valdimontone (Montone olarak kısaltılır)
Oyunların geçmişi
Antik Roma döneminde düzenlenen yarışlarla herhangi bir ilgisi bulunmayan Palio oyunlarının bilinen en yakın akrabaları Orta Çağdan kalmadır. Oyunların düzenlediği şehir merkezi, piazza, geçmişte ölüm dövüşlerinin, çoklu boks maçlarının, 16. yüzyılda ise boğaz güreşlerinin düzenlendiği bir açık alandır. Contrada denen semtler arasında düzenlenen bu yarışlar 14. yüzyıldan bugüne büyük ilgi çekmektedir.
1590 yılında boğa güreşleri yasaklanınca, bu tip yarışmalara başlandı. Yarışların ilk örnekleri bufalo sırtında yapılıyordu ve bufalate olarak adlandırılıyordu. Daha sonra assinate denen eşek-sırtı yarışlara geçildi ve at-sırtı yarışlarda bu süreçte düzenleniyordu. Palio alla tonda adı verilen ilk modern Polio yarışları 1650 dolaylarında ilk kez yapıldı. Başlangıçta her yıl bir kez olmak üzere yapılan yarışlara, daha sonradan bir gün daha eklendi. Yarışların düzenlendiği alanda, yarışa katılan atlar sırtlarında binicileriyle 3 tur atarlar.
Breakin' Dishes
"Breakin' Dishes", Terius "The-Dream" Nash ve Christopher "Tricky" Stewart tarafından Barbadoslu pop şarkıcısı Rihanna'nın üçüncü stüdyo albümü Good Girl Gone Bad için yazılan ve kaydedilen şarkı.
"Breakin' Dishes", albümün konser turu boyunca Avrupa'da ve Kanada'da seslendirilmiştir. Şarkı, Sydney White filminde ve Bionic Woman 'nin bir bölümünde kullanılmıştır.
Yayımlanma
"Breakin' Dishes", Good Girl Gone Bad albümünün dördüncü single olarak yayımlanacaktı ama daha sonra ertelendi ve yerine "Don't Stop the Music" yayımlandı. Beşinci ve altıncı single olarak "Take a Bow" ve "If I Never See Your Face Again" parçaları çıktı. Daha sonra yedinci single olarak piyasaya çıkması beklenirken, "Disturbia" piyasaya çıktı.
Liste durumları
Şarkı, ABD kulüplerinde çok popüler olmuş, Billboard Hot Dance Club Play listesinde 4 numaraya çıkmıştır. Mart 2008'de Bulgaristan listesinde 15 numaraya ulaşmış ve listede altı hafta kalmıştır.
Joachim Yhombi-Opango
Joachim Yhombi-Opango (12 Ocak 1939, Owando - 30 Mart 2020, Fransa), Kongolu asker ve siyasetçi. Yhombi-Opango, Afrika ülkesi Kongo Cumhuriyeti'nde 1977 yılından 1979 yılına kadar devlet başkanlığı makamında bulunmuştur.
Ülkenin kuzeyinde Owando'da dünyaya gelen Yhombi-Opango, ilk ve orta öğretiminden sonra askeri bir kariyer amaçlamış, bu doğrultuda da gerekli eğitimlerini almıştır. 1968 yılında askerî ataşe olarak Moskova'da görevlendirilen Yhombi-Opango, 1968 yılından itibaren ordunun en yetkili kişisi olarak görev almıştır. Devlet başkanı olan ve aynı zamanda kuzeni olan Marien Ngouabi döneminde binbaşı rütbesi ile Genelkurmay Başkanlığı görevini yürüttüğü bir süreçte bu görevinden 30 Temmuz 1970 tarihi itibarıyla azledilen Yhombi-Opango'ya bu görevi daha sonradan yeniden iade edilmiştir. 1973 ile 1974 yılları arasında orduda genel müfettiş görevinde bulunan Yhombi-Opango, 1975 yılında ülkenin tek yasal partisi olan Kongo İşçi Partisi merkezi komitenin üyesi olmuş ve Dışişleri Bakanlığı görevini üstlenmiştir.
Kendisine atfedilen suçlamalar sonrasında beş yıllık ev hapsine çarptırılmış, bu ceza 1987 yılında gerçekleştirmeyi planlandığı darbenin başarısızlıkla sonuçlanması sonrasında kaldırılarak cezaevine gönderilmiştir. Uluslararası Af Örgütü'nün de kendisinin serbest bırakılması yönünde faaliyetleri olmuş, 1990 yılında da serbest bırakılmıştır.
Nicky Byrne
Nicholas Bernard James Adam Byrne, Jr. (d. 9 Ekim 1978), İrlandalı şarkıcı-şarkı yazarı, radyo ve TV sunucusu, dansçı ve eski futbolcudur. Müzik grubu Westlife'ın eski üyelerinden biridir.
Futbol
Byrne, Kuzey Dublin'de bulunan Home Farm ve St. Kevins Boys takımlarında oynamıştır. Profesyonel oyuncu olarak kariyerine devam etmiş ve 1995 yılında Leeds United takımına kaleci olarak katılmıştır. 1997 yılında FA Youth Cup'ta kazanan takımın kadrosunda yer almıştır. İki yıl Leeds takımı için oynamış, Haziran 1997'de takımından ayrılmıştır. Scarborough FC takımında oynamış ve Dublin kulübü Shelbourne'de kiralık olarak oynamıştır. Cobh Ramblers takımı için anlaşma imzalamış, 11 kişilik kadroda yer almış, League of Ireland'da yer almıştır.
14 Mayıs 2009 tarihinde Byrne Liverpool FC kulübünün efsaneler takımında yer almıştır. Maçın tüm geliri Marina Dalglish'e harcanmıştır. İrlanda Cumhuriyeti'nin U15, U16 ve U18 takımlarında yer almıştır. Celtic FC takımını tutmaktadır. 9 Ağustos 2011 tarihinde Celtic Legends XI takımı için Manchester Utd Legends takmına karşı oynamış, Celtic Park'ta 54.000 izleyici gelmiştir. Byrne 2014 Soccer Aid'e katılmış ve kazanmıştır. Oyuncu olarak yer almış, Old Trafford'ta oynamıştır. Maçta profesyonel olmayan oyuncu olarak yer almıştır. Dünya geneli maçta 4-2 skor elde edilmiştir.
Joachim Yhombi-Opango
COVID-19 pandemisi sırasında, SARS-CoV-2 virüsünün sebep olduğu COVID-19 hastalığı nedeniyle 30 Mart 2020'de Fransa'da ölmüştür.
Nicky Byrne
Müzik
Haziran 1998'de, Byrne yeni İrlandalı erkek grubu Boyzone menajeri Louis Walsh daveti için katılmış, Westlife grubuna seçilmiştir. Byrne Westlife grubuna Kian Egan, Mark Feehily, Shane Filan ve Brian McFadden ile birlikte katılmıştır. Byrne, Westlife: Our Story 'yi yayınlamış, böylece grubu üst sıralara taşımak için uğraşmıştır. Westlife ile Byrne, BK listelerinde 20. olmuştur. Dünya çapında 45 milyon satmıştır. Westlife grubu BK çapında 20,2 milyon satmış, 11,9 milyonu albümleri ve 1,5 milyonu videoları için satmıştır. Byrne'ın yayınladığı tekli 1 numaraya kadar yükselmiş, Dustin the Turkey grubu ile birlikte yazdığı "Here Come The Good Times (Ireland)" adlı şarkısı, İrlanda millî futbol takımının 2002 FIFA Dünya Kupası marşı olmuştur. Bryne ayrıca çoğu Westlife şarkısını yazmıştır. 2016 yılında, İrlanda kanalı RTÉ tarafından ülkelerini İsveç'in başkenti Stockholm'de yapılan 2016 Eurovision Şarkı Yarışması'nda "Sunlight" adlı şarkısıyla temsil etmesi için görevlendirilmiştir.
Sunuculuk
2002 yılında, Byrne Cat Deeley ile birlikte CD:UK yarışmasında sunuculuk yapmıştır.
Special Olympics Dublin'deki Croke Park'ta yapılan kapanış seronomisinde sunuculuk yapmıştır.
Yıllar boyunca Byrne, Children in Need ve Comic Relief'e birkaç defa katılmıştır. 2001 yılında, Children in Need Belfast'ta yapılan yarışma için sunuculuk yapmış ve 2011 yılında BBC Radio 2 radyosunda Patrick Kielty ile sunuculuk yapmıştır.
Byrne, Cheerios ChildLine Concert'te sunuculuk yapmıştır.
Ayrıca Byrne, 2010'da RTÉ 2fm'de Celebrity Sunday radyo programının birkaç sürümünü sundu. 14 Şubat 2010'da yayınlanan programın dördüncü ve son yayını, Twitter'da dünya çapında trend oldu. FM104, Westlife'ın ayrıldıklarını açıkladığı gün ona açıkça bir iş teklif etti.
Ekim 2012'de Byrne, RTÉ kanalının yaptığı Football's Next Star programında sunuculuk yapmıştır. Çoğu kez Celtic takımının genç kadrosu için röportajlar yapmıştır.
Mayıs 2013, 2014 ve 2015'te, Byrne Eurovision Şarkı yarışmasında İrlanda'nın oylarını sunmuştur. Ayrıca RTÉ One kanalında The Hit yarışmasını Aidan Power ile birlikte sunmuştur.
4 Şubat 2014 tarihinde, Byrne RTÉ 2fm kanalı ile anlaşma imzalamış, her hafta 11 ile 14 arası program sunmuştur.
Ocak 2015'te, Byrne National Lottery oyun gösterisi için her hafta sunuculuk yapmıştır.
Gemi
Gemi dünya denizlerini, okyanuslarını, nehir, göl ve diğer yeterince derin su yollarını dolaşan, mal veya yolcu taşıyan veya savunma, araştırma ve balıkçılık gibi özel görevleri yapan büyük bir deniz taşıtı’dır. Gemiler genellikle boyut, şekil, yük kapasitesi ve amaca göre teknelerden ayrılır. Yelken çağı'nda "gemi", en az üç Kabasorta arma‘lı direkleri ve tam cıvadra yelken planıyla yelkenli gemi olarak tanımlanır.
Gemiler keşif, ticaret, savaş, göç, kolonizasyon, emperyalizm ve bilim'i destekledi. 15. yüzyıldan sonra, Avrupalı denizciler aracılığıyla Amerika'dan ve Amerika'ya gelen yeni mahsuller dünya nüfus artışına önemli ölçüde katkıda bulundu. Yük gemisi dünya ticaretinin en büyük kısmından sorumludur.
2016 itibarıyla, 49.000'den fazla ticari gemi vardı, bu ise toplamda neredeyse 1.8 milyar ölü ağırlık ton’du. Bunların %28'i petrol tankeri, %43'ü dökme yük gemisi ve %13'ü konteyner gemisi idi.
Adlandırma
Gemiler genellikle teknelerden daha büyüktür ama ikisi arasında evrensel olarak kabul edilmiş bir ayrım yoktur. Gemiler genellikle denizde teknelerden daha uzun süre kalabilir. Hindistan içtihat'dan gelen bir geminin yasal tanımı, deniz yoluyla mal taşıyan bir gemidir.. Yaygın bir kanı gemi tekneyi taşır, ancak tersi mümkün değildir. Bir geminin tam zamanlı bir mürettebatı olması muhtemeldir. ABD Donanması'nın temel kuralı, gemiler keskin dönüşün "dışına" doğru eğilir oysa tekneler kütle merkezi ile yüzme merkezi arasındaki göreceli konumu nedeniyle "içeri" eğilir. 19. yüzyıl Amerikan ve İngiliz deniz hukuku "gemileri" diğer taşıtlardan ayırdı; gemiler ve tekneler tek bir yasal kategoriye girerken, açık tekneler ve sallar gemi olarak kabul edilmez.
Yelken Çağı'nda tam teçhizatlı gemi en az üç kare direği ve tam cıvadra olan yelkenli gemiydi; diğer türleri de yelken planı ile tanımlanmıştır, örn. Barka yelken, Brigantin, vb.
Birçok büyük gemiye genellikle tekne denir. Denizaltı'lar buna en iyi örnektir. Geleneksel olarak tekne denilen diğer büyük gemi türleri ise büyük göl yük gemileri, nehir tekneleri ve feribotlardır. Kendi teknelerini ve ağır yükleri taşıyacak kadar büyük olsalar da, bu gemiler iç sularda veya korumalı kıyı sularında çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Çoğu denizcilik geleneğinde gemilerin bireysel adları vardır ve modern gemiler, genellikle ilk gemisinden sonra adlandırılan bir gemi sınıfına ait olabilir.
Birçok belgede gemi adı, gemi sınıfının kısaltması olan örneğin "MS" (motorlu gemi) veya "SV" (yelkenli gemi) vb. gemi önadları ile belirtilir. böylece gemi adı bir metindeki diğer bireysel isimlerden ayırt etmek kolaylaşır.
"Ship" (türkçe:"Gemi") ("ulus" ile birlikte) bazı kullanımlarda bir dişi dilbilgisel cinsiyet içeren ve bazen dişi doğal cinsiyet olmadan geminin "o" olarak anılmasına izin veren İngilizce bir kelimedir.
Tarihi
İlk olarak MÖ 4000 yıllarında Eski Mısırlıların uzun kamışlı tekneler yapması gemilerin bilinen en eski örneğini oluşturmuştur. Gemilerden ilk olarak MÖ 2500-2350 civarında deniz ticareti ve deniz savaşlarıyla bağlantılı olarak bahsedildi. MÖ 3000 yıllarından sonra Polinezyalılar, Pasifik Okyanusu'nda uzun mesafeler katedebilmelerini sağlayan Polinezya navigasyon sistemini oluşturdular. MÖ 15. yüzyıldan itibaren Fenikeliler kurdukları ticaret kolonileri aracılığıyla bütün Akdeniz’e yayılmışlardı. Koloniler arasında ulaşım ve ticaret, gemiler aracılığıyla sağlanıyordu. 700-1000 yılları arasında Vikingler uzun tekneler yapmışlardır. 1500'lü yıllardan itibaren kalyon adı verilen tekneler yapılmıştır. 19. yüzyılda yelkenlerin yerini buhar gemileri almaya başlamıştır. Bunlar hâlen kullanılmaktadır.
Gemi Türleri
Gemi mimarlarınca genelde kabul edilen kategoriler şunlardır:
Ticari Gemiler
Ticari gemiler, ticari amaçla kullanılan gemilerdir ve dört büyük sınıftır: balıkçı gemileri, yük gemileri, yolcu gemileri ve özel amaçlı gemiler.
"UNCTAD review of maritime transport" (Tr: UNCTAD deniz taşımacılığı incelemesi) gemileri şöyle sınıflandırır: petrol tankerleri, dökme (ve kombine) taşıyıcılar, genel yük gemileri, konteyner gemileri ve "sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyıcıları, Sıvılaştırılmış doğalgaz taşıyıcıları, parsel (kimyasal) tankerler, özel tankerler, reefer'lar, açık deniz tedariki, römorkörler, tarak gemileri, kruvaziyer, feribotlar, diğer kargo dışı" gemiler. Genel yük gemileri, "çok amaçlı ve proje gemileri ve roll-on/roll-off kargo" içerir.
Modern ticari gemiler genellikle dizel veya bazen de gaz türbini, İle tahrik edilen tek pervaneyle çalışır ama 19. yüzyılın ortalarına kadar gemiler çoğunlukla kare yelken donanımlıydı. Çok hızlı gemilerdeyse su jeti kullanabilir.
Ticari gemilerin genellikle kaptan tarafından yönetilen mürettebatı vardır. Büyük gemilerde güverte zabitleri ve motor zabitleri bulunur. Araştırma gemisi gibi özel amaçlı gemilerin bilim adamı vb gibi uzman mürettebatı da olur.
Balıkçı tekneleri genellikle küçüktür, genellikle 'tan biraz daha büyüktür ama ton balığı veya balina gemisinin için gemi boyu 'a kadar olabilir. Balık işleme gemisinde gemi limana yanaştığında balık pazara hazır hale getirilebilir ve daha hızlı satılabilir. Özel amaçlı gemiler özel teçhizata sahiptir. Örneğin, trol teknelerinin vinçleri ve kolları, kıç trol teknelerinin arka rampası ve ton balığı teknelerinin hafif kayıkları vardır.
2004 yılında, deniz balıkçılığında balık yakalandı. Anchoveta, ile tek seferde en çok miktarda balık avlandı. O yıl, denizde avlanan ilk on tür arasında Alaska pollock, Mavi mezgit, Yazılı orkinos, Baltık ringası, Kolyoz, Japon hamsisi, İstavrit, Büyükbaş kılkuyruk ve Sarıkanat orkinos vardı. Somon, karides, ıstakoz, istiridyeler, kalamar ve yengeç gibi diğer türler de ticari olarak avlanır. Modern ticari balıkçılar birçok yöntem kullanır. Bunlardan birisi, gırgır, sahil gırgırları, kaldırma ağları, gırgır ağları gibi ağ ile balık tutmaktır. Bir diğeri dip trol dahil olmak üzere trolle avlanmaktır. Kancalar ve oltalar, uzun oltayla balık tutma ve oltayla balık tutma gibi yöntemlerde kullanılır. Başka bir yöntem de balık tutma tuzağı kullanmaktır.
Donanma gemileri
Donanma gemileri, şu gemi türlerinden oluşur: su üstü savaş gemileri, denizaltılar ve yardımcı gemiler.
Modern savaş gemileri genellikle yedi ana kategoriye ayrılır: uçak gemileri, kruvazörler, destroyerlar, fırkateynler, korvetler, denizaltılar ve amfibi saldırı gemisileri. Kruvazörler, muhripler, fırkateynler ve korvetler arasındaki ayrımlar kodlanmış değildir; aynı gemi farklı donanmalarda farklı tarif edilebilir. Zırhlı Gemiler İkinci Dünya Savaşı sırasında ve o zamandan beri ara sıra kullanıldı (son savaş gemileri Mart 2006'da ABD Donanma Gemileri Sicilinden kaldırıldı), ancak taşıyıcı kaynaklı uçaklar ve güdümlü füzeler kullanılarak geçersiz hale getirildiler.
Muharebe gemileri
Savunma ve saldırı görevi yapan, ateş gücü olan askeri gemilerdir.
Destek gemileri
Muharebe gemilerine malzeme, personel, vs...destek olan ateş gücü bulunmayan askeri gemilerdir.
Özel Amaçlı Gemiler
Hava gemisi, deniz hava durumu tahmininde kullanılmak üzere yüzey ve üst hava meteorolojik gözlemleri için bir platform olarak okyanus'ta konuşlanmış bir gemiydi. Yüzey hava durumu gözlemleri saatlik olarak alınırdı ve günde dört radyosonda salınımı yapılırdı. Aynı zamanda arama kurtarma operasyonlarına yardımcı olması ve transatlantik uçuşları desteklemesi amaçlanmıştı. Havacılık topluluğu tarafından 1927 gibi erken bir tarihte önerilen hava durumu gemilerinin kurulması II. Dünya Savaşı sırasında o kadar yararlı oldu ki Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) 1948'de 13'ü Amerika Birleşik Devletleri tarafından tedarik edilen küresel bir meteoroloji gemileri ağını kurdu. Bu sayı sonunda dokuza kadar müzakere edildi.
Dizayn Özellikleri ve Yapısal Bileşenler
Modern bir yük gemisini oluşturan temel yapısal bileşenler tekne, üst yapıdır. Elektro-mekanik sistemler(ana makine, yardımcı makineler, güverte makineleri, elektronik sistemler), boru ve elektrik devreleri de donatım bileşenleridir.
Gövde
Çoğu gemiler yük kapasitesini artırmak için tam gövde şekillidir. Gövdeler genellikle çelikten yapılır, ancak hızlı teknelerde alüminyum ve en küçük hizmet gemilerinde ise fiberglas kullanılabilir. Bir gemi, tek gövdeli, katamaran durumunda iki veya trimaran durumunda üç gövdeli olabilir.
Kabukların birkaç unsuru vardır. Pruva, gövdenin en önde gelen parçasıdır. Birçok gemide yumrubaş bulunur. Gemi omurgası, geminin tüm uzunluğu boyunca uzanan, gövdenin en altındadır. Gövdenin arka kısmı pupa olarak bilinir. Birçok gövdede transom olarak bilinen düz bir sırt bulunur.
Ortak gövde eklentileri, bir geminin yalpalama hareketini bastırmak için tahrik için pervaneleri, yönlendirme için dümenleri ve gemi dengeleyicisi içerir. Olta takımı ve sonar kubbeleri gibi diğer gövde özellikleri, geminin çalışmasıyla ilgili olabilir.
Gemi tahrik sistemleri
Gemiler için tahrik sistemleri üç kategoriye ayrılır: insan tahriki, yelken ve mekanik tahrik. İnsan tahriki, büyük kadırgalarda bile kullanılan kürek çekmeyi içerir. Turbo yelken, rotorlu gemi ve kanatlı yelkenler, yakıt tasarrufu için daha büyük modern gemilerde kullanılmıştır.
Mekanik tahrik sistemi genellikle bir pervaneyi döndüren bir motor, çark veya dalga tahrik kanatçıklarından oluşur. Buhar makinesi ilk olarak bu amaçla kullanılmış, ancak daha hızlı gemilerde yerini çoğunlukla iki zamanlı motor, dört zamanlı motor, dizel motorlar, dıştan takma motorlar ve gaz türbini almıştır. Nükleer deniz tahriki, savaş gemilerini ve buzkıranları itmek için kullanılıyor. Çoğu geminin tek bir pervanesi vardır, ancak bazı büyük gemiler, limanlarda manevra yapmak için enine dört adede kadar itici pervaneye sahip olabilir. Bazı modern gemilerde dizel-elektrik aktarma organları bulunur. Pervane, geminin jeneratörlerinden güç alan bir elektrik motoruyla döndürülür.
Direksiyon sistemleri
Dümenler yeke, manuel tekerlekler veya elektro-hidrolik sistemlerle döndürülebilir. Otomatik pilot sistemleri, mekanik dümenleri navigasyon sistemleriyle birleştirir. Kanallı pervaneler bazen direksiyon için kullanılır. Bazı tahrik sistemleri doğası gereği direksiyon sistemleridir. Örnekler arasında dıştan takma motor, baş itici ve Z-drive bulunur.
Hidrostatik
Gemiler, yer değiştiren suyun kütlesinin geminin kütlesine eşit olduğu bir seviyede suda yüzer, böylece aşağı doğru yerçekimi kuvveti yukarı doğru kaldırma kuvvetine eşittir. Geminin kütlesi boyunca eşit olarak dağılmışsa, uzunluğu ve kirişi boyunca eşit şekilde yüzer. Bir geminin stabilitesi hem bu hidrostatik anlamda hem de hidrodinamik anlamda dikkate alınır.
Bir teknenin suda ilerlemesine su karşı koyar. Bu direnç birkaç bileşene ayrılabilir, ana bileşenler, akışkanlar dinamiği, suyun gövde üzerindeki sürtünmesi ve dalga oluşturma direncidir. Biyolojik kirlenme'lere karşı boya genellikle buna yardımcı olmak için kullanılır.
Yeterli finansmana sahip büyük projeler için hidrodinamik direnç, bir gövde test havuzunda veya hesaplamalı akışkanlar dinamiği araçları kullanılarak deneysel olarak test edilebilir. Gemiler ayrıca okyanus yüzey dalgalarına ve deniz kabarmalarına, rüzgar ve havanın etkilerine de maruz kalır.
Yaşam döngüsü
Bir gemi kariyeri boyunca birkaç aşamadan geçer. İlki, genellikle gemiyi inşa etmek için yapılan ilk sözleşmedir. Bu, gemi sahipleri, operatörler, tasarımcılar ve tersane arasındaki ilişkilere bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Daha sonra gemi mimarı tarafından tasarım aşaması gerçekleştirilir. Daha sonra gemi bir tersanede inşa edilir. Genel olarak gemi inşaatı, gövde ve yaklaşık 30 metreden (98 ft) daha uzun gemilerde omurganın döşenmesiyle başlar. Bu, havuzda veya kızakta yapılır. İnşaattan sonra gemi denize indirilir ve hizmete girer.
Gemi indirme töreni genellikle önemli bir törendir ve genellikle gemiye resmi olarak isim verildiğinde yapılır.
Gemiler, müze gemisi olarak hizmete, batık ve gemi sökümü'ne kadar çeşitli şekillerde kariyerlerini sonlandırırlar.
Onarım ve dönüşüm
Gemiler, kariyerleri boyunca neredeyse sürekli bakıma tabi tutulur. Ancak çoğu gemi, düzenli aralıklarla kuru havuz gibi özel tesislere sefer yapılmasını gerektirir. Genellikle kuru havuzda yapılan görevler arasında gövde üzerindeki biyolojik oluşumların giderilmesi, gövdeye kum püskürtme (raspalama), yeniden boyanması ve su altındaki ekipmanı korozyondan korumak için kullanılan tutyaların (kurban anot) değiştirilmesi yer alır.
Denizde büyük hasar gören bazı gemiler, tersane gibi büyük onarımlar için donanımlı bir tesiste tamir edilebilir. Gemiler ayrıca yeni bir amaç için dönüştürülebilir. Petrol tankerleri genellikle yüzer üretim depolama ve boşaltma birimlerine dönüştürülür.
Gemiler yaşlandıkça, korozyon, ozmoz ve çürüme gibi kuvvetler gövde gücünü tehlikeye atar ve bir gemi yelken açmak için çok tehlikeli hale gelir. Bu noktada denizde batırılabilir veya gemi sökücüler tarafından hurdaya çıkarılabilir. Gemiler ayrıca dalgakıranlar veya yapay resifler inşa etmek için harcanabilir. Birçok gemi hurdalığa ulaşamıyor ve yangınlarda, çarpışmalarda, karaya oturmada veya denizde batmalarda kayboluyor.
Gemi ölçümleri
Gemiler tam boy, dikmeler arası uzunluk, su hattı boyu, genişlik, fribord, derinlik (açık güvertenin tepesi ile omurganın üstü arasındaki mesafe), su çekimi (iki nokta arasındaki mesafe) ve tonaj açısından ölçülebilir.
Boyutsal Kavramlar
D = T + f Δ = V (deplasman hacmi)* γ (suyun özkütlesi) CB= V / (Lwl * Bwl * T)
Koçin Yahudileri
Koçin Yahudileri (ya da Malabar Yahudileri (Malabar Yehudan) eski çağlardan beri Güney Hindistan'da Koçin Krallığı'nda bulunan Yahudiler ve onların torunlarıdır. Geleneksel dilleri Yahudi Malayalamı'dır.
Gemi
Kapasite ile ilgili tanımlar
1 MT = 1000 kg
Koçin Yahudileri
Tarihçe
Bazı kaynaklara göre Süleyman'ın İsrail kralı olduğu dönemde ve İsrail Krallığı'nın ikiye bölünmesinden sonra Yahudilerin Malabar sahillerine yerleştiği belirtilir. Bu Yahudiler'e bazen Kara Yahudiler de denir. Ladino dili konuşan ve Avrupa ve Orta Doğu'dan Hindistan'a göç eden Paradesi Yahudileri'ne ise Beyaz Yahudiler denir. İspanyol ve Portekiz Yahudileri olan Sefaradlar 15. yüzyılda Goa'ya yerleşmelerine rağmen bu şehirde cemaatin varlığı uzun sürmedi. Koçin Yahudileri özellikle 17. ve 18. yüzyılda Orta Doğu, Kuzey Afrika ve İspanya Yahudileri'nin akınına uğradı.
Yahudiler Kerala bölgesine ticaret için M.Ö. 700 yıllarında geldikleri bilinmekte. Eski (bir o kadar güvenilir olmayan) bir inanca göre Yahudiler Kudüs Tapınağı'nın M.S.70 yılında yıkılmasıyla antik bir liman şehri olan Kodungallur şehrine yerleşmiştir. Yöresel inanca göre varlıklı bir tüccar olan Yosef Rabban'a Çera hanedanlığına bağlı Kerala İmparatoru II. Bhaskara Ravivarman tarafından 72 evlik küçük bir yerleşim birimi tahsis edilmiş. Rabban'ın neslinden gelenler bu yerleşim biriminin liderliğini 15. yüzyılda iki kardeşin koltuk kavgasına kadar yüzyıllar boyunca sürdürmüştür. Bu yerleşim biriminin Hindistan kaynaklarında geçen adı Anjuvannam'dır. Komşu bir prenslik olan Kozhikode'nin prensi 1524 yılında Yahudilerin biber ticaretinde hile yaptığı iddialarıyla Müslümanlar'ı kışkırtıp Yahudilerin üzerine saldırttı. Saldırılar sonucu bulunduğu yerden kaçmak zorunda kalan Yahudiler Hindu Raja'nın koruması altına sığındı. Hindu Raja Yahudilere yaşaması için küçük bir kasaba tahsis etti. Bu kasabaya bugün bile "Yahudi Kasabası" denmektedir.
Gemi
Kapasite ile ilgili tanımlar
1 GT = 100 feet küp = 2,83 metreküp
=== Yönler ===
Koçin Yahudileri
Tarihçe
Aynı dönemde Portekiz'in Koçin'i işgal etmesiyle Yahudilere karşı zulümler başladı. Bu zulümler Hollanda'nın bölgeye ayak basmasıyla son buldu. Protestan olan Hollandalılar Yahudilere hoşgörülü davrandığından Yahudiler tekrar varlıklı olmaya başladılar. 1795'te bölge İngiliz kontrolüne geçti. 19. yüzyılda Koçin Yahudileri'nin yaşadığı şehirler Koçi, Ernakulam, Aluva ve Kuzey Paravur'du.
Koçin Yahudileri Talmud'da yasak olduğu belirtilmesine rağmen kadınların toplum içinde şarkı söylememesi kuralına bağlı kalmadılar. Bu sayede, zengin geleneklerinde kadınlar tarafından Yahudi Malayalamı dilinde söylenen ilahiler ve şarkılar bulunur.
Bugünün Koçin Yahudileri
Koçin Yahudileri'nin çoğu İsrail'e göç etti. Büyük gruplar halinde Negev'de Nevatim ve kuzeyde Yuval Moşav'ında ayrıca Kudüs, Birüssebi, Dimona ve Yeruham şehirlerinde yaşarlar. Kerala'da 3 tane sinagogları bulunur.
Kerala'daki Yahudi nüfusunun azalmasındaki sebeplerden bir tanesi din değiştirmiş olmalarıdır. Aziz Tomas zamanında din değiştiren Yahudilere Aziz Tomas Yahudileri denir ve ibadet şekillerinde Yahudilik'ten birçok alıntı bulunur.
Sevil Atasoy
Hafize Hikmet Sevil Gök (d. 25 Şubat 1949, İstanbul), Kimya doktoru. Bir dönem de başkanlığını yürütmüş olduğu Uluslararası Uyuşturucu Kontrol Kurulu üyesi, Üsküdar Üniversitesi Rektör Yardımcısı, Bağımlılık ve Adli Bilimler Enstitüsü Müdürü, kriminolog.
Erken Yaşamı
Sevil Atasoy (Gök), 1949 yılında Prof. Dr. Şemsi Gök ve Dr. Ferda Gök'ün tek kızı olarak dünyaya geldi. Çocukluk dönemi babasının işi olan Adli Tıp ile yakın halde geçmiştir. 1956 yılında başladığı ilk öğrenimini tamamladıktan sonra Alman Lisesi'ne devam etmiştir. Bu dönemde İngilizce, Almanca ve Fransızca dillerini öğrenmiştir. Müziğe olan merakı onu Münir Nurettin Selçuk'un oğlu ile konser vermeye kadar götürse de sonradan akademik hayatı tercih etmiştir.
Üniversite Süreci ve Öğretim Üyeliği Dönemi
Annesi Dr. Ferda Gök'ün laboratuvarında çalışması amacıyla Sevil Atasoy kimya ve sonrasında biyokimya okumak üzere ailesi tarafından yönlendirildi. Alman Lisesi'nden mezun olmasının akabinde önce İstanbul Üniversitesi Fen Fakültesi Kimya bölümüne girdi. Buradan mezun olduktan sonra Cerrahpaşa Tıp Fakültesi'nde Biyokimya alanında doktorasını tamamlayarak aynı dalda önce doçent sonra da profesör unvanı aldı.
Atasoy'un üniversiteden hocası Farmakoloji öğretim üyesi Prof. Dr. Alâeddin Akçasu, Biyokimya alanı yerine Adli Tıp alanında çalışmasını tavsiye etmiştir. Türkiye'nin henüz kına ile esrarı ayırt edemediğini ifade ederek babasının yolundan yürümesi durumunda oldukça başarılı olacağını ifade etmiştir.
Adli Tıp Enstitüsü'nün Kuruluş Süreci
Türkiye seksenli yılların başına kadar Modern Adli Tıp konusunda çok gerideydi. Usta-çırak ilişkisinin yoğun olduğu bir dönemde sistematik, programlı, eğitim temelli bir kurumun kurulması ihtiyacı doğdu. 1982 yılında konu hakkındaki kanun hükmünde kararname ile kuruluş izni verildi. Prof. Dr. Şemsi Gök, 1983 yılında İstanbul Üniversitesi'ne bağlı bir enstitünün kuruluşuna öncülük etti. Kurucuları arasında Sevil Atasoy da bulunmaktaydı. Prof. Dr. Şemsi Gök beş yıllık çalışmasının ardından, emekliliği sonrası 1988 yılına kadar sürdürdüğü görevini kızı Sevil Atasoy'a devretti.
Sevil Atasoy'un müdürlük yaptığı dönemde kurum oldukça önemli çalışmalara imza atmıştır. 17 yıl sürdürmüş olduğu enstitü müdürlüğü görevini 2005 yılında Prof. Dr. İmdat Elmas'a devretmiştir.
Özel Yaşamı
Prof. Dr. Sevil Atasoy, üç kez evlilik yapmıştır. İlk eşi Alpaslan Ataman ile 1968 yılında dünya evine girdi. Kızı Selin Atasoy'un (d. 19 Mayıs 1972) babası ve ikinci eşi, dönemin Reklamcılar Derneği Başkanı Faruk Atasoy ile 1 Kasım 1971 tarihinde evlendi. Üçüncü evliliği ise gazeteci Hüseyin Ekinci ile oldu.
Hayatının önemli bir bölümünde anneannesinin etkili olduğunu ifade etmiştir. Disiplinli bir insan olduğunu, bunun kendisine çoğunlukla da yarar sağladığını belirtmiştir. Babasının hayatı ve mesleği ile iç içe bir hayat geçirmiştir. Hatta cenazenin bulunduğu bir ortamda ders çalıştığı konusunda beyanatı bulunmaktadır.
Hayvan hakları konusunda hassasiyeti bulunmakla birlikte, bu canlılara fena muamele ile ilgili tavır göstermiştir.
Üsküdar Üniversitesi'ndeki Çalışmaları
Prof. Dr. Sevil Atasoy'un girişimleri ile Türkiye'de ilk defa Adli Bilimler üzerine lisans bölümü açılmıştır. Bölüm, eğitim sürecine başlanılmasından bu yana Türkiye'de alanında tektir. Ayrıca aynı üniversite bünyesinde lisansüstü bölüm de öğrencilere sunulmuştur.
Yine Üsküdar Üniversitesi'ne bağlı olarak; rektör yardımcılığı görevini yürütmekle birlikte, Bağımlılık ve Adli Bilimler Enstitüsü, Şiddet ve Suçla Mücadele Uygulama ve Araştırma Merkezi (ŞİDAM) müdürlüklerini de yürütmüştür ve görevleri devam etmektedir.
Masumiyet Projesi
1992 yılında New York Üniversitesi Cordozo Hukuk Fakültesi öğretim üyeleri Peter Neufeld ile Barry Scheck'in girişimiyle Innocence Project ismiyle bir proje başlatılmıştır. 2003 yılında ise projenin, bir vakıf altında faaliyetleri yürütülmesine devam edilmiştir. ABD'de 2010'lu yılların sonuna kadar 265 kişi haksız mağduriyetlerinden kurtarılarak masum oldukları kanıtlanmıştır. Bunlardan 17 tanesi idam mahkumu idi.
Türkiye'de bu çalışma Masumiyet Projesi adı altında Prof. Dr. Sevil Atasoy tarafından Adli Tıp Kurumu'nda hayata geçirilmiştir. Ekip içinde değişimler ve Prof. Dr. Sevil Atasoy enstitü müdürlüğünden emekli olmasına rağmen proje sekteye uğramamıştır. Tamamen gönüllülük esasına göre çalışma yapılmaktadır. Dünyanın belli noktalarında değişik ekipler tarafından uygulama yapılmaktadır. 2000'li yılların başında Türkiye'de yola çıkılan projede birçok kişi masum olduğu anlaşılarak salıverilmiştir.
Uluslararası Uyuşturucu Kontrol Kurulu Üyeliği ve Başkanlığı
2005 yılında teklif üzerine Birleşmiş Milletler Uyuşturucu Üretiminde Tahminler Daimi Komisyonu üyeliğine adım atmış ve Uluslararası Uyuşturucu Kontrol Kurulu başkanlığı (2010) yapmıştır. Bu kurulun ilk Türk başkanı, dünyanın ikinci kadın başkanı olma unvanını elinde bulundurmaktadır.
Viyana merkezli kuruluş, uyuşturucu üretim ve tüketiminin engellenmesi, kanuni zeminin hazırlanması konusunda çalışmalar yapmaktadır. 2017 yılında 2. kez seçildiği kurulda üyeliğini devam ettirmiştir. Kurula 3. kez seçilen Prof. Dr. Sevil Atasoy görevini 2027 yılına kadar sürdürecek.
Aldığı Ödüller
Yılın Bilim İnsanı Ödülü, TEGEV-Yapı Kredi, 2012, Türkiye'de, DNA delilleri ve kriminal laboratuvarların gelişmesine katkısı nedeniyle
Polisiye Kitabı Emek Ödülü, 2015, Dünya Kitap Dergisi
Caesarion
Ptolemy XV Philopator Philometor Caesar, lâkabı Caesarion (Küçük Sezar) Yunanca: Πτολεμαίος ΙΕ' Φιλοπάτωρ
Φιλομήτωρ Καίσαρ, Καισαρίων (23 Haziran, MÖ 47 – Ağustos, MÖ 30) Antik Mısır tahtına çocuk yaşta çıkmış olan Ptolemaios hanedanının son Kralı. Tahta annesi Kleopatra VII ile birlikte 2 Eylül MÖ 44 tarihinde çıkmış ve Octavian tarafından ölüm emri verildiği Ağustos MÖ 30 tarihine kadar saltanat sürmüştür.
Kleopatra VII'nin en büyük oğlu olan Caesarion, adını aldığı Jül Sezar'ın oğlu olarak kabul edilmiştir. Eğer bu iddia doğruysa, bu onu Sezar'ın bilinen, kan bağıyla bağlı, tek erkek çocuğu yapar.
Hayatı
Octavian MÖ 30 yılında Mısır'ı işgal ettiğinde, Kleopatra VII Caesarion'u, muhtemelen Hindistan kaçma planı uyarınca, Kızıldeniz'deki Berenice limanına gönderdi. Octavian, İskenderiye kentini 1 Ağustos MÖ 30 tarihinde ele geçirdi ve bu tarih Mısır'ın Roma Cumhuriyeti topraklarına katıldığı gün olarak tarihe geçti. Marcus Antonius, Octavian'ın şehre girmesi üzerine intihar etti; Kleopatra da aynı örneği izleyerek 12 Ağustos MÖ 30 tarihinde intihar etti. Caesarion'un muhafızları, öğretmeni de dahil, İskenderiye'ye dönmeleri karşılığında affedilecekleri sözüyle kandırıldılar ya da ona ihanet ettiler (kayıtlar bu konuda net değildir). Octavian, "İki Sezar'dan biri fazla" diyerek Caesarion'u öldürttü.
Antik Mısır'da isimleri
Mevcut Yunanca lâkap ve isimlerine ilave olarak, Caesarion Mısır dilinde kraliyet isimlerine de sahiptir:
Bu isimler genellikle şöyle çevirilirler:
Kaynak: Chronicle of the Pharaohs (Pharaohların günlükleri), Peter Clayton (1994), ISBN 0-500-05074-0
HTC Titan (Windows Mobile)
HTC Titan , (HTC Mogul) High Tech Computer (HTC) tarafından Haziran 2007 yılında üretilen bir Windows Mobile Pocket PC telefon modelidir. Daha fazla ROM, GPS, ilave sabit tuşlar, kaydırma tekerleği, yaylı klavye ve daha yüksek çözünürlüklü bir kamera ekleyerek iyileştirdiği HTC Apache'nin halefidir. Windows Mobile 6.0 işletim sistemi, Microsoft Office Mobile ve Outlook Mobile üzerinden HTML e-postası içerir. Titan'ın dijital bir ses ve dijital film oynatıcı olarak çalışmasına izin veren özellik Windows Media Playerdir. Bir başka model olan HTC Titan Ekim 2011 yılında tanıtıltı, aygıt Windows Phone sisteminin Windows phone 7 sürümünde çalışır.
Donanım
Titan 400 MHz'lik bir Intel PXA263 işlemci ile çalışır. Dış çevresinde çok sayıda düğme var: E-posta, Internet Explorer ve programlar menüsü için hızlı erişim tuşları. Yanlarda bir kamera düğmesi, sesle arama, "ağ yöneticisi ve Wi-Fi anahtarı" olmak üzere iki ağ düğmesi, bir güç düğmesi, bir sesle arama düğmesi ve bir BlackBerry tarzlı kaydırma tekerleki vardır. Alt kısımda bir microSD kart yuvası (2GB'a kadar, 512MB kart dahil edilmiştir) bulunmaktadır.
Yazılım
Titan modelinin ilk sistemi Windows Mobile 6.0 işletim sistemidir. HTC, 27 Ağustos 2008'de cihazın XV6800 (Verizon Wireless) varyantına Windows Mobile 6.1 sürümü ekleyerek bir ROM güncellemesi yayınladı. Bununla birlikte, bu sürüm, Verizon Wireless tarafından dijital olarak imzalanmış olan uygulamaların tamamına A-GPS erişimini engelliyor. HTC, 21 Temmuz 2008'de, Windows Mobile 6.1 cihazına eklenen Sprint Mogul için bir ROM güncellemesi yayınladı. Ayrıca Sprint TV hizmetini de ekledi. HTC, 10 Mart 2008'de AGPS işlevselliğini sağlayan Sprint Mogul için bir ROM güncellemesi yayınladı. ROM güncellemesi aynı zamanda bir görev yöneticisi ekler ve telefonun Bluetooth uygulaması ve Windows Live Messenger'deki hataları düzeltti.
Windischeschenbach
Windischeschenbach, Almanya'nın Bavyera eyaletinde yer alan bir şehirdir. Şehrin nüfusu 31 Aralık 2010 sayımlarına göre 5,177 kişidir.
Pablo Dorado
Pablo Dorado (22 Haziran 1908 - 18 Kasım 1978), Uruguaylı millî futbolcudur.
1930 FIFA Dünya Kupası'nda forvet olarak forma giydi. Finalde 12. dakikada gol atarak Dünya Kupası tarihinde finalde gol atan ilk futbolcu oldu. Uruguay'da CA Bella Vista'da ve Arjantin'de River Plate'te oynadı.
Uxellodunum Muharebesi
Uxellodunum Muharebesi veya  Uxellodunum Kuşatması, Galya Savaşları'nin son büyük muharebelesidir. MÖ 51 yılında Uxellodunum kalesinde Lucterius komutasında Cadurclar ve  Drappes komutasındaki Senonlar Galyalı kabilelerin, Galya'yı fethih edip Romalılar Galya'y yönetiminde bir bölgeye çevirmek isteyen Jül Sezar'a karşı son direniş muharebesidir. Bu muharebe karar verici olarak bir Romalar galibiyeti ile son buldu.
Kuşatmadan önce yapılan askeri harekat
Cadurclar kabilesinin kabile reisi Lucretius ve Senonlar kabilesinin kabile reisi Drappes Jül Sezar'ın Galya valiliğinin sona ermesini beklerken Uxellendunum tepe kalesinin sur ve tahkimatların nisbi emniyetliliğine dayanarak bu mevkiye sığınmışlardı. Bu grup Galyalılar Romalı istilacılara karşı yeni bir ayaklanmayı hazırlamak veya zaten çıkmış olan bir ayaklanmaya sonradan katkı yapmayı düşündükleri aşikardı. Uxellondum'daki tepe kalesi zaten doğal mevkii (sarp kenarları olan bir nehir vadisi tarafından hemen hemen etrafı çevrili olması dolayısıyla çok korunaklı idi. Hem de Galyalı Carduclar kabilesi tarafından gayet geçilmez bir şekilde tahkim edilmişti. Kalenin bir tarafı sarp bir dağdı ve bu sarp arazi bu yönden hiçbir insan saldırısına imkân sağlamamaktaydı. Bu nedenle bir yıl önce Alesia Muharebesi'nde Romalıların bir yıl önce pratik olarak öğrendikleri kale kuşatma tekniklerini burada da kullanmalarına elveriş vermemekteydi.
Romalılar ordusunun Uxellodumum'da "Legatus" unvanlı komutanı Gaius Caninius Rebilus emri altında bulunan iki Romalı Lejyonu askerlerinin savaşa girme hırslarını kırmak istememekteydi. Onun için biran evvel askerî harekâtı başlatmak istemekteydi. Bu biran önce savaşmaya başlamak hevesinin bir nedeni ise Alesia Muharebesi'nden sonra Jül Sezar'ın kazanmış olduğu muzafferlik şanının benzerini de kendine layık görmesi idi. Bu nedenle emri altındaki lejyoner birliklerini üç değişik kampa yerleştirdi. Bu kamplara tepe kalesinin etrafındaki arazinin askeri kamp yapmaya elverişli en yüksek mevkilerinde idiler ve savunucu Galyalıların kale dışına huruç yapmak için her türlü girişimini görüp önlemek üzere seçilmişlerdi. Caninius Rebilus uyguladığı bu şekildeki blokaj planı ile bu tepe-kaleden efektif olarak her türlü giriş ve çıkışı tam Romalı ordusu kontrol altına almıştı.
Galyalıların hataları
Galyalılar Romalılar kuşatma ve tam blokajı nedeni ile bir tepe-kalesi (Latince ismi ile "oppidum") içinde sıkışıp kalmalarının yiyecek kalmaması ile açlık doğuracağı dersini Alesia Muharebesi'nde almışlardı. Çadurcların kabile reisi Lucretius Alesia Kuşatması'da kale içinde şahsen yaşamış; direnişçilerin çektikleri cefaları şahsen yaşamış ve kaleyi ellerine geçiren Romalılar elinden bir şans eseri olarak kurtulmuştu. Lucterius bu acı hatıralarına dayanarak her şeyden önce kalede yiyecek tedarik edilmesine önem vermesini devamlı tavsiye etmekteydi. Kale savunucuların bir toplantısında iki komutan emirlerindeki savunucuların ikiye bölünmesi ve bir kısmı iyi silahlarla donanmış olarak kale içinde kalmasını ve hafif silahlarla donanmış bir kısmının kale etrafında bulunan kırlık ve köylük arazilerde yiyecek toplama görevi verilmesi kabul edildi.
Bunu üzerine 2000 kişilik bir Galyalı savaşçı birliği kale içinde bırakılarak Galyalı savaşçıların geri kalanı Lucretius ve Drappes komutaları altında hafif silahlı bir güç olarak kale dışarısına çıktılar. Etraftaki Cadurcların arazilerinden birkaç gün içinde epeyce zahire toplamayı başardılar. Bunlardan bir kısmı gönüllü olarak Cadurclar halkı tarafından savunucu güce teslim edildi ama epeyce kısmi ise zorla çiftçi ve köylülerden toplandı. Bazı küçük Galyalılar grupları geceleyin Romalılar ordugahlarına saldırdılar. Bunu önlemek için Romalı "Legatus" tüm Romalı ordugahların etrafına savunma siperleri kazdırdı. Böylece Caninius Rebilus Romalı birliklerinin toplu halde kalmalarını sağladı ve küçük ve ayrı ayrı zayıf birlikler halinde Galyalıları takibe ve karşı koymalarına izin verilmedi.
Bol miktarda ezrak zahire elde edildikten sonra Lucretius ve Drappes kaleye 10 mil uzakta bir mevkiye yerleştiler. Hedefleri toplanan erzakı burada kale dışında depolamak ve kaleye kısım kısım buradan tedarik sağlamaktı. Drappes Galyalıların bu depo ordugahında kaldı. Lucretus ise geceleyin ormanlar ve dar yollardan geçerek ve kuşatıcı Romalılar nöbetçilerinden saklanarak ufak birlikler ile bir miktar zahireyi kale içine taşıma girişimine başladılar. Fakat Romalılara bu tip tedarikin yapılma planından casusları ile haberdar olmuşlardı ve nöbetçilere gayet dikkatli olma emri verilmişti. Nitekim nöbetçiler bazı küçük birliklerin ve taşıma hayvanlarının seslerini duydular ve bu haberi karargaha ulaştırdılar. Lucretius elindeki güçler ile Galyalılar zahire taşıma konvoyuna bir gece saldırısı emri verdi. Bu saldırı Galyalıları hiç tedbirsiz yakaladı. Galyalılar konvoyunda buluna çok sayıda savacı öldürüldü ve konvoy darmadağın oldu. Sağ kalan Galyalı savaşçılar düzensiz bir şekilde Drappes'in depo-ordugahına kaçmaya başladılar. Lucretius yanında birkaç kişi ile canını kurtarıp kaçtı ve Drappes'in ordugahına bile dönmedi.