cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
British Airways
Tarihçe
27 Mayıs 2017'de British Airways bilgisayarlarında elektrik sorunu yaşandı. Bütün uçuşlar iptal edildi ve yüzlerce yolcu olaydan etkilendi. Ertesi gün şirket bilgisayar sistemlerini normale döndürmeyi başaramadı. Gazetecilerin yaşanan sorunlara ilgili sorularına karşı British Airways "Bilişim sistemlerimizi etkilen elektrik sorununun temeli - bunu araştırmayı sürdürüyoruz." dedi ve konu üstüne daha fazla konuşmayı reddetti. Sonrasında Willi Walsh sorunun kesintisiz güç kaynağını kesen bir elektrik mühendisinden kaynaklandığını ve konuyla ilgili bağımsız bir araştırma yapılacağını söyledi.
ABD'nin İran'a yeniden yaptırım uygulamasından dolayı İran riyali'nin düşmesinden dolayı British Airlines İran hattının "ticari olarak sürdürülemez" olduğunu açıkladı. Bunun sonucunda British Airlines 22 Eylül 2018'den itibaren İran seferlerini durdurdu.
2019'da hava yolunun Birleşik Krallık'tak operasyonlarının yüzüncü yıl dönümü kutlamaları kapsamında British Airways dört uçağının retro renklere boyanacağını duyurdu. Bu uçaklardan ilki Boeing 747-400 G-BYGS, BOAC renklerine boyandı ve emekli edilene kadar bu şekilde kaldı. İki Boeing 747-400 de eski British Airways renklerine boyandı. Bu uçaklardan biri "Landor" renklerine, öteki orijinal "Union Jack" renklerine boyandı. Bir Airbus A319 British European Airways renklerine boyandı.
28 Nisan 2020'de şirket 12.000 çalışanını COVID-19 pandemisi yüzünden hava yolu trafiğinde düşüş yaşandığı için çıkaracağını ve Gatwick Havalimanı'ndaki operasyonlarına devam etmeyebileceğini duyurdu. Temmuz 2020'de British Airways bütün Beoing 747-400 filosunu emekli edeceğini duyurdu. Aslında 747 filosunun 2024'e kadar kademeli olarak emekli edilmesi planlanıyordu. Hava yolu bu kararının arkasında hem COVID -19 pandemisinden dolayı hava yolu yolculuğundaki düşüşün olduğunu hem de daha modern ve daha az yakıt tüketen Airbus A350 ve Boeing 787 gibi uçakları kullanmaya odaklanıldığını söyledi. Aynı zamanda British Airlines 2050'de karbon salınımını sıfırlamayı hedeflediğini duyurdu. 28 Temmuz 2020'de şirketin kabin ekibi sendikası 12.000 işten çıkarma ve ücret azaltmaları engellemek için "sanayi aksiyonu" uyarısı verdi.
Operasyonlar
British Airways filo büyüklüğü, uluslararası uçuşlar ve uluslararası uçuş noktaları açısından Birleşik Krallık'ın en büyük hava yolu şirketidir. Ayrıca 2008'e kadar yolcu sayısı açısından da en büyük şirketti. Şirket 2008'de 34,6 milyon yolcu taşıdı ancak rakip şirket easyJet aynı yıl 44,5 milyon yolcu taşıyarak ilk defa British Airways'i geçti. Hava yolunun merkezi Waterside, Heathrow Havalimanı'nın yakınındaki bir köy olan Harmondsworth'tedir. Waterside Haziran 1998'de tamamlandı ve British Airways'in Heathrow'un arazisinde yer alan Speedbird House binasının yerine geçti.
British Airways'in ana üsstü Heathrow Havalimanı'ndadır ama Gatwick Havalimanı'nda da büyük varlık gösterir. Alt şirketi British Airways Citflyer'ın en büyük operatör olduğu Londra Şehir Havalimanı'nda da üssü vardır. British Airways'in önceden Manchester Havalimanı'nda önemli bir bağlantı merkezi vardı. Önce Manchester'den New York (JFK) seferleri durduruldu. Ardından BA Connect alt şirketi satılınca Londra dışındaki uluslararası uçuşlar durduruldu. Birleşik Krallık'taki yerel bir noktadan veya noktaya uçmak isteyen uluslararası yolcular, British Airways ile uçmak isterse Londra'da aktarma yapmak zorundadır. Heathrow Havalimanı'nı ağırlıklı olarak British Airways tarafından kullanılmaktadır; şirket havalimanının kapasitesinin %40'ını kullanmaktadır. BA uçuşlarının çoğu Terminal 5'ten yapılmaktadır. Sadece bazı uçuşlar Terminal 5'in kapasitesi yetmediği için Terminal 3'ten yapılmaktadır.
Ağustos 2014'te Willie Walsh bölgedeki çatışmalara rağmen hava yolunun Irak üstünden uçmaya devam etmesini tavsiye etti. Birkaç gün önce Qantas, Irak hava sahasını kullanmayacağını duyurmuştu. Diğer hava yolları da bu kararı takip etti. Bu olay Malaysia Airlines'ın 17 sefer sayılı uçuşunun Ukrayna üstünde düşürülmesi ve 2014 İsrail-Gazze çatışması sırasında Ben Gurion Uluslararası Havalimanı'na seferlerin geçici olarak durulması üstüne gündeme gelmişti.
Alt şirketler ve hissedarlıklar
British Airways'in tamamen sahibi olduğu BA CityFlyer Londra Şehir Havalimanı'ndaki merkezinden Avrupa'daki 23 noktaya seferler düzenler. Bu seferleri 17 Embraer E-170/E-190 ve kiraladığı 2 Saab 2000 ile gerçekleştirir. Hava yolu finans pazarlarına hizmet vermeye odaklanır ancak İbiza, Palma ve Venedik seferleri ile turizm pazarına da girdi.
Mart 2015'te Qatar Airways, British Airways ve Iberia'nın üst şirketi International Airlines Group'un %10 hissesini 1,2 milyar euro karşılığında satın aldı.
BEA Helicopters'ın adı 1974'te British Airways Helicopters olarak değiştirildi ve 1986'da satılana kadar açık deniz petrol kulelerine hizmet verdi. Diğer alt şirketler arasında 1997 ile 2003 arasında Alman hava yolu Deutsche BA ve 1997 ile 2001 arasında Fransız hava yolu Air Liberté vardı. British Airways, High Wycombe'daki Wycombe Air Park'ta merkezli British Airways flying club 2007'de Surinder Arora'ya satılana kadar sahibiydi.
Günye Afrikalı Comair ve Danimarkalı Sun Air of Scandinavia, 1996'dan beri British Airways'in imtiyaz haklarına sahiptir. British Airways Mart 2007'de BA Connect'in satışından Birleşik Krallık yerel hava yolu şirketi Flybe'nin %15 hissesini almıştır. Hisselerini 2014'te sattı. BA ayrıca InterCapital and Regional Rail şirketinin %10 hissesine sahiptir. Avrupa ve Birleşik Devletler arasında Mart 2008'de Open Skies anlaşmasının imzalanmasıyla British Airways OpenSkies adında yeni bir alt şirket kurdu (önceden "Project Lauren" olarak biliniyordu). Hava yolu operasyonlarına Haziran 2008'de başladı ve ilk seferini Paris Orly ile Newark arasında yapmıştır. Ancak aynı rotadaki uçuşlara Level hava yolunun geçmesiyle operasyonlarını 2 Eylül 2018'de durdurdu.
British Airways Limited 2012'de Londra Şehir Havalimanı ile New York JFK Havalimanı arasındaki lüks seferleri devralması için kuruldu. BA bu seferlere Eylül 2009'da yatağa dönüşebilen 32 koltuğu olan ve sadece business class bulunan iki Airbus A318 ile başlamıştı. Bu uçuşlar daha önce Concorde için ayrılmış sefer sayıları ile yapılıyordu: BA001 – BA004. Uçuşlar 2015'te British Airways'e devreldildi.
British Airways, British Airways World Cargo markası ile kargo hizmetleri vermektedir. Bu marka 2012'den beri IAG Cargo'nun bir parçasıdır ve toplam yük ağırlığı-uçulan mesafe açısından dünyanın en büyük on ikinci kargo hava yoludur. BA World Cargo ana BA filosunu kullanır. Mart 2014'ün sonuna kadar Global Supply Systems'ten wet lease anlaşmasıyla alınmış üç Boeing 747-8 yük uçağı da işletiyordu.
İş göstergeleri
Iberia ile birleşme sonucunda muhasebe referans tarihi 31 Mart'tan 31 Aralık'a alınmıştır; buna göre 2010 kadar yıl sonu 31 Mart, 2010'daki dokuz ay için yıl sonu 31 Aralık, sonraki yıllarda ise yıl sonu 31 Aralık olarak kabul edilir. 2020'de COVID-19 pandemisi kaynaklı krizden dolayı British Airways bünyesindeki 42.000 çalışandan 12.000'inin işine son vermek zorunda kaldı. IAG'nin tahminine göre hava yolculuğu endüstrisinin eski performans ve kârlılık seviyesine ulaşması yıllar sürebilir.
Endüstri ilişkileri
British Airways çalışanlarını temsil eden bir dizi sendika vardır. Pilotları British Air Line Pilots' Association (Britanya Hava Yolları Pilotları Birliği), kabin görevlilerini British Airlines Stewards and Stewardesses Association (Britanya Hava Yolları Hostlar ve Hostesler Birliği) temsil ederken Unite the Union ve GMB Union diğer çalışanları temsil eder. Bob Ayling yönetiminin 1997'de British Airways'in yeniden kar edebilmesi için planladığı 1 milyar İngiliz sterlini tasarruf planı boykot edilmişti; bu British Airways kabin görevlilerinin 2009'da kadar düzenlediği tek boykottu ancak çalışanların moralinin olaydan beri dengesiz olduğu bildirilmektedir. Yönetim, çalışanlar ve sendikalar arasındaki etkileşimi arttırabilmek için genellikle binlerce kişinin katıldığı konferanslar ve çalışma atölyeleri düzenlenir.
2005'te Gate Gourmet şirketi 670 sözleşmeli çalışanının sözleşmesini yenilemeyip yerlerine şirketten çalışan atamaya karar verince sendika üyeleri sendika desteği olmadan greve gitti; grev sonucunda British Airways 30 milyon İngiliz sterlini kaybetti ve grevden yaklaşık 100.000 yolcu etkilendi. Ekim 2006'da British Airways, bir Hristiyan çalışanının dini bir sembol olan haçlı kolye takmasına izin vermeyince hakkında dava açıldı. BA'nın böyle dini sembolleri yasaklaması üstüne tartışmalara eski İçişleri Bakanı John Reid ve eski Dışişleri Bakanı Jack Straw gibi Britanyalı siyasetçiler de katılmıştı.
BA ve Unite arasındaki ilişkiler hep çalkantılı olmuştur. 2007'de kabin ekipleri BA yönetiminin uygulamayı düşündüğü maaş değişikliklerine karşı greve gitme tehdidinde bulundu. Grev son anda iptal edildi, British Airways 80 milyon İngiliz sterlini kaybetti. Aralık 2009'da Noel'de greve gidilmesi hakkındaki bir seçime yüksek katılım oldu ancak seçim mahkemece yasa dışı olarak kabul edilince grev engellendi. Mart ayındaki grevi önlemek için pazarlıklar başarısız oldu, BA greve katılanların haklarını geri çekti. The Guardian gazetesinin iddiasına göre BA sendikaları zayıflatmak için başka şirketlerden danışmanlık almıştı: haber sonradan kaldırıldı. Mayıs 2010'de greve gidileceği duyuruldu. British Airways grevi engellemek için mahkemeye gitti. Sosyalist İşçi Partisi üyeleri BA yönetimi ve Unite sendikası arasındaki pazarlıkları bozdu. Pazarlıklar Unite eş başkanı Derek Simpson'un gizli anlaşmaları Twitter'dan yayınladığının ortaya çıkmasıyla da kesildi. Grev seçeneği 2017'de tekrar gündeme geldi. Bu defa British Airways'in karma filosunda çalışan kabin görevlileri greve gidecekti. Bu görevliler, 2010'dan önce işe girmiş önceki kabin görevlilerine göre daha düşük maaş alıyordu ve hakları daha azdı. Kasım 2016'da karma filo ekipleri arasında seçim yapıldı ve çoğunluk grev lehinde oy kullandı. Unite, karma filo çalışanlarının "fakirlik sınırında" maaş aldığını söyledi. Çoğu karma filo çalışanı iki uçuş arasında arabasında uyuyordu çünkü eve gidecek benzin parası yoktu veya hastayken çalışmaya devam ediyordu çünkü hasta olduğunu bildirip vardiya maaşından olmayı mali olarak kaldırabilecek durumda değildi. Unite, BA'yı yol harcırahı ve ikramiyeleri kaldırmasının yanı sıra diğer hava yollarında wet-leasing ile uçak kiralamak ve kabin görevlilerine greve gitmemeleri için mali teşvikler sunması gibi grev önleyici hareketlerini eleştirdi. Grevin 2016 Noel'ine denk gelen ilk günleri maaş pazarlıklarından dolayı iptal edildi. Karma filo grevi Ocak 2017'de ücret teklifinin reddedilmesi üstüne başladı. Grev 2017 boyunca bazı kesintilerle sürdü. Böylece havacılık tarihinin en uzun süreli grevlerinden biri gerçekleşti. 31 Ekim 2017'de 85 günlük kesintili grevden sonra karma filo, BA'nın anlaşmazlığı bitiren yeni maaş teklifini kabul etti.
Uçuş noktaları
British Airwats sekizi iç hat ve 26'sı Birleşik Devletler'de olmak üzere 160'tan fazla noktaya hizmet vermektedir.
İttifaklar
British Airways üyesi olduğu Oneworld hava yolu ittifakının kurucularındandır.
Ortak uçuş anlaşmaları
British Airways'in aşağıdaki hava yolu şirketleri ile ortak uçuş anlaşmaları vardır:
Filo
BOAC'nin Boeing 707 ve ilk Boeing 747 varyantları dışında British Airways 1974'te kurulduğunda Birleşik Krallık'ta üretilmiş uçaklardan oluşan bir filo devraldı. Hava yolu filosuna 1980'lerde Boeing 737 ve Boeing 757, ardından 1990'larda Boeing 747-400, Boeing 767 ve Boeing 777 tipi uçaklar ekledi. British Airways, filosundaki 57 uçakla en büyük Boeing 747-400 kullanıcısıdır. 787 modelinin çıkmasından önce Boeing British Airways için müşteri kodu olarak 36 sayısını kullanıyordu. Örneğin Boeing'in British Airways için ürettiği 737-436.
British Airways Engineering
Hava yolu şirketinin filosunun bakımları için mühendislik bölümü vardır. Buna dünya çapında 70 havalimanındaki bakım hatları da dahildir. Heathrow ve Gatwick havalimanlarındaki hangarların yanı sıra Glasgow ve Cardiff Havalimanları'nda da büyük bakım merkezleri vardır.
Marka
British Airways reklamlarında sıkça kullanılan müzik Léo Delibes'in The Flower Duet parçasıdır. Bu şarkı ve "The World's Favourite Airline" (Dünya'nın En Sevilen Hava Yolu) sloganı 1989'da ikonik "Yüz" reklamı ile kullanılmaya başlandı. 2001 yılında Lufthansa, British Airways'i yolcu sayısı açısından geçince slogan değiştirildi. "Flower Duet" ise hala hava yolu tarafından kullanılmaktadır. Bu melodinin en güncel versiyonu 2007'de "Upgrade to British Airways" (Tercihinizi British Airways'e Yükseltin) sloganı ile kullanılmaya başlandı. Şirketin kullandığı diğer sloganlar arasında "The World's Best Airline" (Dünya'nın En İyi Hava Yolu), "We'll Take More Care of You" (Size Daha İyi Bakarız) ve "Fly the Flag" (Bayrakla Uç) vardır.
British Airways 23 yıl boyunca en ünlü reklamlarının çoğunu ve çok etkili "Face" kampanyasını yapan Saatchi & Saatchi ajansıyla çalışmaktaydı. Saatchi & Saatchi daha sonra "Face" reklamının bir benzerini British Airways'in rakibi Silverjet için hazırlayınca British Airways bu ajansla çalışmalarını sonlandırdı. 2007'den beri BA, reklamları için Bartle Bogle Hegarty ajansıyla çalışmaktadır.
British Airways ba.com alan adını 2002'de önceki sahibi Bell Atlantic'ten satın aldı. "BA" British Airways'in IATA Hava Yolu kodu kısaltmasıdır.
British Airways Wimbledon Tenis Turnuvasının resmi hava yoludur ve 2012 Yaz Olimpiyatları ve Paralimpik Oyunları'nın resmi hava yolu ve birinci sınıf ortağıdır. British Airways aynı zamanda İngiltere'nin 2018 Futbol Dünya Kupası adaylığında resmi hava yolu ortağı oldu.
1973'te kurulan High Life dergisi hava yolunun resmi uçak içi dergisidir.
Güvenlik videosu
Hava yolu yaklaşık 2005'ten 2017'ye kadar çizgi film güvenlik videosu kullandı. 1 Eylül 2017'de hava yolunun geçtiği Chabuddy G'nin hazırladığı yeni Comic Relief canlı performans güvenlik videosunda Britanyalı ünlüler Gillian Anderson, Rowan Atkinson, Jim Broadbent, Rob Brydon, Warwick Davis, Chiwetel Ejiofor, Ian McKellen, Thandie Newton ve Gordon Ramsay rol aldı. Chabuddy G'nin yönetiği bir "devam" videosu 2018'de çıktı ve bu defa Michael Caine, Olivia Colman, Jourdan Dunn, Naomie Harris, Joanna Lumley ve David Walliams rol aldı. İki video da Comic Relief'in yardım programının bir parçasıdır.
Renkler, logolar ve kuyruklar
BOAC, BEA, Cambrian ve Northeast şirketlerinin birleşmesi sonucu British Airways'e geçen uçakların üstüne geçici olarak "British airways" yazıldı ama uçaklar önceki hava yolunun renklerini korudular. 1974'te British Airways uçaklarına Negus & Negus tarafından tasarlanmış yeni beyaz, mavi ve kırmızı renk şeması uygulanmaya başlandı. Uçakların kuyruklarına Union Jack'ten esinlenilmiş görsel eklendi. 1984'te yeni Landor Associates'ın tasarımı ile hava yoluna yeni bir görüntü katıldı ve özelleştirmeye hazırlanıldı. Yüzüncü yıl kutlamaları için bir Airbus A319 BEA, üç Boeing 747-400 eski tasarımda (biri BOAC, biri Negus & Negus ve biri Landor Associates tasarımı) boyandı. 1997'de tartışmalı Project Utopia renklerine geçildi; tüm uçakların gövdesi aynı renklerde olacaktı ancak her uçakta farklı kuyruk tasarımı kullanılacaktı. Pek çok kişi bu tasarıma karşı çıktı; eski Başbakan Margaret Thatcher bir etkinlikte 747 modelinin üstünü peçete ile kapatarak rahatsızlığını gösterdi. BA'nın geleneksel rakibi Virgin Atlantic uçaklarındaki wingletlere Birleşik Krallık bayrağı boyayıp "Britanya'nın ulusal bayrak taşıyıcısı" sloganını kullanarak basının olumsuz tepkisinden faydalandı.
1999'da British Airways CEO'su Bob Ayling bütün BA uçaklarının kuyruğunda özünde sadece Concorde'da kullanılması için tasarlanmış Britanya bayrağından esinlenilmiş Chatham Dockyard Union Flag tasarımının kullanılacağını duyurdu. Dört eski tasarım uçak haricinde tüm uçaklarda bu tasarım kullanılmaktadır.
Sadık müşteri programı
British Airways'in sınıflı sadık müşteri programı Executive Club üyelerine özel bekleme salonları ve "hızlı" sıra olanakları sunar. Aynı zamanda büyük kurumsal müşterileri için "Premier" programı da vardır. British Airways havalimanlarında üst sınıf yolcuları için özel yolcu salonları işletir ve belirli sınıflardaki Executive Club üyeleri de bu salonlardan yararlanabilir. Birinci sınıf yolcular ve Gold Executive Club üyeleri First Class Yolcu Salonu'ndan faydalanabilir. Business sınıfı yolcular (BA jargonunda Club World veya Club Europe) ve Silver Executive Club üyeleri Business yolcu salonunu kullanabilir. BA'nın özel yolcu salonu işletmediği havalimanlarında üst sınıf yolcular ve Executive Club üyeleri için British Airways başka şirketlerden özel yolcu salonu hizmeti satın alır. 2011'de Iberia ile birleşmeden dolayı British Airways hava yolu şirketleri arasındaki uyumun sağlanabilmesi için Executive Club programında değişiklik yapacağını duyurdu.
Ekonomi sınıfı
Euro Traveller, İngiltere içindeki iç hat uçuşları da dahil olmak üzere Avrupa içindeki tüm kısa mesafeli uçuşlarda British Airways'in ekonomi sınıfı kabin tipidir. Heathrow ve Gatwick çıkışlı uçuşlarda, Airbus A320 serisi uçaklar kullanılmaktadır. Standart koltuk aralığı, uçak tipine ve koltuğun konumuna bağlı olarak 74 ile 86 santimetre arasında değişir.
Heathrow ve Gatwick kalkışlı tüm uçuşlarda, Marks and Spencer tarafından tedarik edilen çeşitli yiyeceklerin alınabildiği uçak içi alışveriş sistemi vardır. Alışveriş işlemleri yalnızca kredi ve banka kartları veya Avios puanları kullanılarak yapılabilir. British Airways filosundaki uçaklarda Wi-Fi hizmeti vermeye başladı ve 2020'ye kadar uçakların %90'ına Wi-Fi hizmetinin eklenmesi bekleniyor.
BA Cityflyer tarafından işletilen tarifeli seferlerde uçak içi ikram ücretsizdir. Bu servisin ileride paralı hale getirilmesi düşünülüyor.
Business class
Club Europe, tüm kısa mesafeli uçuşlardaki kısa mesafe Business classtır. Bu sınıftaki yolcular, çoğu havalimanındaki özel yolcu salonlarına girebilir. Club Europe, dar gövdeli uçaklarda orta koltuğun kullanılmadığı 2–2 konfigürasyonunda koltuklar sağlar. Yenilenmiş uçaklarda ise orta koltuğun altından katlanır bir masa çıkar. Uzun mesafeli uçuşlarda yastık ve battaniye verilir.
Bazı Airbus A320 tipi uçakların kullanıldığı bazı uzun mesafeli uçuşlarda uçak içi eğlence sunulur. Bu sistemin mevcut olduğu seferlerde tüm müşterilere ücretsiz kulaklık sağlanmaktadır.
Birinci sınıf
Birinci British Airways'in Airbus A380'lerinde, Boeing 747-400'lerinde, Boeing 777-300ER'lerinde, Boeing 787-9'ların tamamında ve Boeing 777-200'lerinin bazılarında sunulmaktadır. Bu uçakların çoğunda on dört (787-9'da sekiz) özel kabin tipi koltuk vardır ve her birindeki koltuk uzunluğunda yatağa dönüşebilir, kabinlerde  büyüklüğünde uçak için eğlence sistemi ekranı ve koltuk içi güç ünitesi bulunur. Bazı havalimanlarında özel British Airways 'Galleries First' yolcu salonları bulunur. Heathrow Terminal 5 ve New York JFK havalimanlarındaki özel 'Concorde Room' yolcu salonları, garson servisi ve daha özel bir alan ile uçuş öncesi yemek yeme imkanı sunmaktadır. Bu olanakların olmadığı yerlerde Business yolcu salonları kullanılır. Ayrıca seçili birinci sınıf uçuşlarda 2D, 3D ve 360 derecelik içeriğe sahip VR eğlence sistemi test edilmektedir.
Club World
Club World, orta ve uzun mesafeli Business class kabin tipidir. Tüm Boeing 777, Boeing 787, Boeing 747–400, Airbus A318, Airbus A380 ve bazı Airbus A321 uçaklarında vardır. Bu yolcu sınıfında tamamen yatarak düz yatağa dönüşebilen koltuklar bulunmaktadır. 2006 yılında, British Airways, daha büyük koltuklara sahip Next Generation New club World sınıfını kurdu. Geniş koridorlu uçaklardaki Club World kabinlerinin tümü birbirlerine benzer şekilde tasarlanmıştır; koridor koltukları uçuş yönüne bakarken orta ve cam kenarı koltuklar uçuş yönünün tersine bakar (British Airways, ters business-class koltuklara sahip beş şirketten biridir; diğerleri American Airlines, Etihad Airways, United Airlines ve Qatar Airways). Mart 2019'da BA, Airbus A350'de kapısı olan bir süit içeren yeni business class koltuklarını tanıttı.
World Traveller
World Traveler, orta mesafeli ve uzun mesafeli ekonomi sınıfı kabindir. Koltuk arkası eğlence sistemi, ücretsiz yiyecek ve içecek, yastık ve battaniye hizmeti sunulmaktadır. Kişisel TV ekranları tüm Airbus A321, Airbus A380, Boeing 747, Boeing 777 ve Boeing 787'lerde mevcuttur. Airbus A380, Boeing 787, Boeing 777-300ER ve yenilenmiş Boeing 777-200 uçaklarında her koltuk sırasında AC güç üniteleri ve USB bağlantı noktaları bulunmaktadır. Çıkışlara hem İngiliz hem de Amerikan tipi fişler takılabilir.
Kazalar ve önemli olaylar
British Airways güvenliğe verdiği önemle tanınmaktadır ve Business Insider ve AirlineRatings.com tarafından düzenli olarak en güvenli 20 hava yolu şirketi arasında gösterilmektedir.
Kurulduğu 1974'ten beri British Airways uçağın gövdesinin parçalandığı üç kazaya (British Airways 149 sefer sayılı uçuş uçakta kimse yokken Körfez Savaşı sırasında askerî harekât sırasında Kuveyt Uluslararası Havalimanı'nda parçalandı) ve iki kaçırılma girişimine karıştırmıştır. Bugüne kadar can kaybının yaşandığı tek kaza 1976 yılında British Airways 476 sefer sayılı uçuşun karıştığı havada çarpışma olayıdır ve olayın hava trafik kontrolün hatasından kaynaklandığı tespit edilmiştir.
Blonde Redhead
Blonde Redhead müziği alternatif rock veya indie rock olarak tanımlanan grup. Kazu Makino, Maki Takahashi ve İtalyan ikiz kardeşler Simone Pace ve Amedeo Pace tarafından kurulmuştur. Grup ismini 1970 ve 80'lerin New York'lu grubu DNA'nın bir parçasından alır.
Blonde Redhead ilk olarak Sonic Youth'un bateristi Steve Shelley'in ilgisini çekti ve Steve 1993'te yayımlanan grubun ismini taşıyan ilk albümlerini çıkarmasında yardımcı oldu. Kısa bir süre sonra Maki Takahashi gruptan ayrıldı ve grup yoluna 3 kişi olarak devam etti. Üçüncü albümleri Fake Can Be Just As Good kayıtlarında basçı Vern Rumsey gruba misafir olarak katıldı. Bu albümden sonra yollarına bir basçı olmadan devam ettiler. Dördüncü albümleri In an Expression of the Inexpressible sırasında Fugazi grubundan Guy Picciotto prodüktör olarak gruba katıldı, bazı şarkılara katkıda bulundu ve son iki albümleri Melody of Certain Damaged Lemons ve Misery Is a Butterfly kayıtlarında da gene prodüktör olarak çalışmaya devam etti.
Melody of Certain Damaged Lemons ve Misery Is a Butterfly albümleri arasındaki süre Makino'nun geçirdiği at kazası ve bundan toparlanma sürecinden dolayı uzundur.
Tiyamin
Tiyamin, bir diğer ismiyle B1 vitamini, kimyasal formülü C12H17ClN4OS olan renksiz bir bileşiktir. "Thio-vitamine" ("sülfür-içeren vitamin") anlamına gelmekte olup suda çözülebilen B kompleks vitaminlerinden birisidir.
İlk keşfedilen B vitaminidir. 1926 yılında saf olarak elde edildi. 1890 yılında Hollandalı hekim Eijkman, yıkanmış beyazlatılmış pirinçle tavukları beslediğinde, tavukların bacaklarında felçler, başlarında kasılmalar gördü. Sonra bu tavukları tesadüfi olarak kabuklu pirinçle beslemek zorunda kaldı ve bu hastalıkların yok olduğunu hayretle gördü. Uzak Doğudaki beriberi hastalığının sebebini kabuğu soyulmuş pirinçlerin çok yenmesine bağladı. Pirincin kabuğunda beriberi hastalığını tedavi eden maddenin olduğunu söyledi. Bundan sonra, bu madde elde edilmeye çalışıldı. 1936 yılında suni olarak elde edildi.
Karbonhidrat metabolizması için çok önemlidir. Tiamin pirofosfat (TPP) tiyaminin aktif şeklidir ve pirüvat dehidrogenaz, a-keto-glutarat dehidrogenaz, transketolaz enzimlerine koenzimdir. Pirüvat dehidrogenaz ve a-keto-glutat dehidrogenaz karbonhidrat metabolizması için gerekliyken, transketolaz pentoz fosfat yolunda aktivite gösteren bir enzimdir.
Eksikliği
Tiyamin eksikliğinde, hücrelerin bazı amino asitlerin ve pirüvik asidin kullanılması azalırken, yağ kullanımı artar. Tiyamin eksikliğinde görülen sorunların ve bozuklukların ana nedeni de budur. Tiyamin eksikliğinin semptomları olarak şunları sıralayabiliriz:
Merkezi sinir sistemi enerji ihtiyacını karbonhidrat metabolizmasından karşıladığı için tiyamin eksikliğinde en çok etkilenen vücut bölümlerinden biri de merkezi sinir sistemidir. Nöronlarda kromatoliz görülmesi riski yükselir. Aynı zamanda, tiyamin eksikliği nöron aksonlarını saran miyelin tabakasının aşınmasına ve yok olmasına neden olabilir. Bu ise ciddi nörolojik hastalıklara ve bozukluklara neden olabilir.
Merkezi sinir sistemi ile beraber karbonhidrat metabolizmasıyla enerji ihtiyacını karşılayan diğer bir yapı da kalptir. Tiyamin eksiği ile beraber gelen karbonhidrat metabolizmasındaki düşüş ve sorunlar kalp kasını zayıflatır ve bu zamanla ciddi kardiyovasküler sorunlar yaratabilir.
Bunların dışında tiyamin hastalığı sindirim sistemi (gastrointestinal) bozukluklara neden olabilir. Tiyamin eksikliğinin en belirgin sonucu da beriberi hastalığıdır. Kronik alkoliklerde tiyamin eksikliğine bağlı görülen, sinir sistemini etkileyen tablodur. Hastalık Wernicke ensefalopatisi ve Korsakoff psikozundan oluşur. Hastalarda ataksi, spastik parapleji, mental konfüzyon, apati, hafıza kaybı, nistagmus gibi bulgular görülür. Ensefalopati tiyamin verilmesi ile gerilerken, psikoz tablosu gerilemez.
Yudai Ogawa
Yudai Ogawa (d. 4 Ekim 1996), Japon futbolcudur. Profesyonel kariyerine 2015 yılında FC Gifu kulübünde başladı.
1958-59 İstanbul Profesyonel 2. Ligi
'''1957-58 İstanbul Profesyonel 2. Ligi''', İstanbul Profesyonel 2. Ligi'nin 3. ve son sezonu. Sezon, Feriköy'ün şampiyonluğuyla sona erdi.
2015 Rus Suhoy Su-24 uçağının düşürülmesi
2015 Rus Su-24 uçağının düşürülmesi, 24 Kasım 2015 tarihinde Rusya Hava Kuvvetleri'ne ait Suhoy Su-24 tipi uçağın sınır ihlali gerçekleştirmesinden dolayı Türk Hava Kuvvetleri tarafından düşürülmesi olayıdır. Aynı zamanda 1950'li yıllardan beri ve Soğuk Savaş süreci sonrası ilk kez bir NATO üyesi ülke tarafından doğrudan Rus uçağı düşürüldü. Rusya, Suriye İç Savaşı'na müdahil olduğundan beri ilk ciddi kaybını bu olay neticesinde yaşadı.
Türk Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın yaptığı açıklamaya göre Türk hava sahasını ihlal eden uçak, beş dakika içerisinde on defa uyarılmasına rağmen sınır ihlaline son vermeyince angajman kuralları gereği iki Türk F-16 uçağı tarafından vuruldu. Uçak, Suriye Türkmen Ordusu'nun kontrolündeki Bayırbucak bölgesine düştü. Uçaktaki iki pilot paraşüt ile atlamasına rağmen, pilotlardan biri Suriye Türkmen Ordusu'na bağlı 10. Tümen tarafından ölü olarak ele geçirildi. Diğer pilot sağ olarak Lazkiye'deki Rus üssüne ulaştırıldı. Helikopterle pilotları arama sırasında muhalifler tarafından bir helikopter düşürüldü ve bir Rus deniz piyadesi vuruldu. Düşen uçağın parçalarının etrafa savrulmasından dolayı Hatay'ın Yayladağı ilçesinde de iki Türk vatandaşının yaralanmasına sebebiyet verdi. Rusya Savunma Bakanlığı ise uçağın Türk hava sahasını ihlal etmediği iddiasında bulundu. ABD öncülüğünde IŞİD'e karşı yapılan Doğal Kararlılık Operasyonu'nun Sözcüsü Albay Steve Warren ise Rus uçağının sınır ihlaline karşı on defa uyarıldığını doğruladı. NATO ise ellerindeki verilerin Rus uçağının Türk hava sahasını ihlâl ettiği yönünde olduğunu açıkladı.
Arka planı
22 Haziran 2012 tarihinde Suriye tarafından ihtar yapılmadan Türk Hava Kuvvetleri'ne ait RF-4E Phantom keşif uçağı düşürüldü. Olay çerçevesinde Türk Silahlı Kuvvetleri, Suriye'ye karşı angajman kurallarını değiştirdi ve Suriye sınırı boyunca askeri hazırlık yaptı. Yeni angajman kuralları gereği, Suriye tarafından sınıra yaklaşan her askeri unsur tehdit olarak değerlendirilerek askeri hedef muamelesi görmeye başladı.
Kasım 2015'in ortalarında ise Türkiye, Bayırbucak bölgesinde Rusya'nın sivil Türkmen köylerine karşı girişilen hava saldırılarına tepki gösterdi. Bunun için Rusya Federasyonu'nun Ankara Büyükelçisi Andrey Karlov, Türkiye Dışişleri Bakanlığı'na çağrıldı. Bu çatışmalar sonucunda yeni sığınmacıların Türkiye'ye akın etmek isteyeceğini, en başta bunun sınır güvenliği konusunda sorunlar çıkaracağı söylendi. Bunun terörle mücadele olmadığı ve sivil Türkmen köylerinin bombalandığı, Rusya'nın bu tutuma devam etmesi durumunda ciddi sonuçlar doğabileceği ve bir an önce operasyona son verilmesi istendi. Türkiye hükûmeti, Esad hükûmetinin Bayırbucak Türkmenlerine yönelik saldırılarını durdurması ve Rus uçaklarının bombardımanının sona ermesi için Birleşmiş Milletler'e başvurdu. Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'ne Türkmenlere yapılan saldırının değerlendirilmesi için toplanma çağrısı yapıldı. Son üç gün içerisinde Suriye hükûmeti ve hükûmet karşıtı güçler arasındaki çatışmalar nedeniyle yaklaşık 2000 insan bölgeden ayrılmak zorunda kaldı. Rus hükûmeti ise bölgede IŞİD ve IŞİD destekçisi gruplar olduğunu iddia ederek Esad hükûmetinin gerçekleştirdiği operasyona doğrudan destek verdi.
Düşürülme
Türk Hava Kuvvetleri'ne ait keşif amaçlı uçuş gerçekleştiren iki adet F-16 tipi savaş uçağı tarafından 24 Kasım 2015 tarihinde 09:24 saatinde Rus Hava Kuvvetleri'ne ait Suhoy Su-24 tipi bir saldırı uçağı düşürüldü. Türkiye’nin New York’taki Birleşmiş Milletler Daimi Temsilciliği tarafından Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi Başkanı Büyükelçi Matthew Ryeroft ve Birleşmiş Milletler Genel Sekreteri Ban Ki-Moon'a yazılan mektuba göre milliyeti bilinmeyen iki adet Su-24 uçağı Yayladağı yakınındaki Türk hava sahasına yaklaştı. Acil telsiz kanalından uçaklara beş dakika içerisinde on defa hemen geri dönmeleri yönünde 26 Haziran 2012 tarihli yeni askeri angajman kurallarına dayanılarak uyarıda bulunuldu. Uyarıları dinlemeyen uçaklar, 09:24'te 19.000 feet yükseklikte 17 saniye süresince 1.36 mil (2.19 km) boyunca Türk hava sahasını ihlâl etti. İhlalin ardından bir Rus uçağı Suriye hava sahasına geri döndü. Diğer Türk hava sahasında bulunan uçağa ise Türk F-16 uçakları angajman kurallarını dikkate alarak ateş açtı. Ateş edilen uçak Suriye sınırlarını içerisinde bir noktaya düştü. Anadolu Ajansı tarafından Türk askeri kaynaklarına dayandırılarak hava sahasına dair ihlâli gösteren, Rus Su-24 uçağının iz analizi haritası ortaya çıkarıldı. Haritada Türkmen Dağı'nda düşmeden ve Türk savaş uçakları tarafından vurulmadan önce Rus saldırı uçağının Yayladağı üzerinde Türk hava sahası ihlâlini gösteren detaylar bulundu. Türkiye Genelkurmay Başkanlığı tarafından daha sonra ise on kez Rus uçaklarının uyarıldığını gösteren ses kaydı yayımlandı. Ses kaydında İngilizce olarak "Hemen yönünüzü güneye doğru çevirin" denilerek, uçaklar sınır bölgesine yaklaştıkça ikaz sayısının arttırıldığı söylendi. Rus savaş uçağına Diyarbakır'daki Birleşik Komuta ve İhbar Merkezi tarafından ikazlar yapıldı.
Rusya Savunma Bakanlığı'nın yaptığı açıklamaya göre ise Hmeymim Hava Üssü'ne geri dönüş rotasında olan Su-24 saldırı uçağı, Türk sınırından bir kilometre uzaklıkta ve 6 bin metre yükseklikte olduğu sırada Türk F-16'ları tarafından Suriye sınırları içerisinde düşürüldü. Yaptıkları analizler sonucunda ise kesinlikle Türk sınırını ihlâl etmediklerini iddia etti. İlk açıklamalarında ise uçağın büyük ihtimal Suriye sınırları içerisinden karadan edilen ateş sonucunda düşürüldüğü söylenmişti. Ateş edilen uçaktan atlayarak Kürt Dağı'na düşen ve Esad hükûmetine bağlı askerler tarafından sağ olarak bulunarak Lazkiye'deki Rus üssüne ulaştırılan Rus pilot Konstantin Murachtin, Türk uçakları tarafından " telsiz ya da göz teması olarak hiçbir ikaz almadıklarını ve Türk hava sahasını ihlâl etmediklerini" iddia etti.
Pilotlar
İki Rus Mi-8 helikopteri, Rus Suhoy Su-24M uçağındaki pilotları kurtarma ve arama çalışmaları kapsamında alana gönderildi. Helikopterlerin ikisi de Suriye Türkmen Ordusu'na mensup muhalifler tarafından düşük yoğunluklu ateş altında kaldı ve bir Rus deniz piyadesi öldürüldü. Tarafsız bölgeye iniş yapıldıktan sonra zarar gören helikopter terkedildi ve mürettebatın tamamı tahliye edildi. Özgür Suriye Ordusu'na bağlı 1. Sahil Tümeni'ne mensup muhalifler tarafından ABD yapımı BGM-71 TOW tanksavar füzesi ile imha edildi.
Rusya
Rusya Genelkurmay sözcüsü Sergey Luskov, olay sonrası Suriye'de faaliyetlerine devam edeceklerini söyleyerek üç adımlık karar metnini açıkladı. Bundan sonra savaş uçakları koruması altında tüm hava saldırlarının gerçekleştirileceğini, Lazkiye açıklarına Moskva kruvazörünün gönderileceğini belirtti. Aynı zamanda Moskva kruvazörünün hava savunma sistemi S-300 füzelerine benzer Fort sistemiyle donatıldığını duyurdu. Herhangi bir tehlike anında potansiyel tüm tehditleri vurabileceklerini söyledi. Türkiye ile var olan askeri düzeydeki tüm ilişkileri askıya aldıklarını da vurguladı. Rusya Savunma Bakanı Sergey Şoygu, Lazkiye'deki Himeymim Hava Üssü'ne S-400 hava savunma sistemi yerleştirme kararı aldıklarını söyledi. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin tarafından kararın onaylandığı duyuruldu. Rusya Devlet Başkanlığı sözcüsü Dimitri Peskov da, Suriye-Türkiye sınırındaki Rus askeri faaliyetlerinin devam edeceğini söyledi. Anadolu Ajansı'nın belirttiğine göre olay sonrası Rus uçakları eşliğinde Esad hükûmeti ve muhalifler arasındaki çatışmalar, Kızıldağ'ın güney kesiminde kalan yerleşkelerde yoğunlaşmaya başladı.
Rusya Başbakanı Dimitri Medvedev, "Türkiye ile ortak ekonomik projelerin iptal edilebileceğini" ve "Türk şirketlerinin de Rusya ekonomik pazarındaki konumlarını kaybedebileceğini" belirtti. Aynı zamanda "Gıda ithalatına yönelik Türkiye'ye kısıtlama getirilebileceğini, yatırım görüşmelerine son verilebileceğini ve gümrük vergileriyle ilgili ağırlaştırıcı düzenlemelere gidilebileceğini" söyledi.
Uçağın düşürülmesinden sonra Türkiye'nin Moskova Büyükelçiliği önünde Rusya Liberal Demokrat Partisi Moskova Bölümü Başkanı Boris Çernışov'un önderliğinde toplanan kalabalık, büyükelçilik binasına taşlarla saldırdı. Türkiye’nin Moskova Büyükelçiliği Basın Sekreteri Orhan Gazigil ise saldırı sonucunda binanın ikinci ve üçüncü katlarında hasar oluştuğunu, ofislerin içerisine taşlar düştüğünü söyledi. Yaralanan kişiler olma ihtimalinin bulunduğunu söyledi.
Türkiye
Olay sonrası Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından kara ve hava birliklerine teyakkuz emri verildi. Hazır durumda bulunmaları ve güvenlik seviyesinin en üst noktada tutulması istendi. Türk Hava Kuvvetleri ise Suriye-Türkiye sınır hattında 24 Kasım 2015'te 18 F-16 savaş uçağı ile keşif ve devriye uçuşlarına devam etti. 24 Kasım günü Yayladağı sınırına tank sevkiyatı yapmakta olan Türk Silahlı Kuvvetleri, 25 Kasım günü ise mobil obüs topu getirdi. Suriye sınırındaki askeri birliklere takviye amacı ile getirildiği söylendi.
27 Haziran 2016 günü Türkiye Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın, Türkiye'nin Rus uçağını düşürmesi sonucu uçağın pilotunun hayatını kaybetmiş olması nedeniyle 'özür dilediğini' ifade ettiği belirtildi.
İkili ilişkilere etkisi
Rusya'nın resmî özür beklentisinin Türkiye tarafınca karşılanmamasını takip eden süreçte Rusya Türk malı ürünlerin ithalatında kısıtlama, Türk vatandaşlarının Rus şirketlerinde işe alımında kısıtlama, Rus turistlerin Türkiye tatil paketlerinin iptali, Türklerin Rusya'ya vizesiz girişinin askıya alınması gibi bazı yaptırımlar uyguladı. Zamanla yaptırımlarda hafifletmeye giden Rusya ile ilişkiler Türkiye'nin özür dilemesiyle normalleşme evresine girmiştir.
15 Temmuz 2016 tarihli darbe girişimi sonrasında Rus uçağını düşüren pilotların darbeye karıştıkları gerekçesiyle tutuklanmaları uçağın Türkiye hükûmetinden habersiz olarak düşürülmüş olabileceği ihtimalini ortaya çıkarmıştır.
1979 NBA Playoffları
1979 NBA Playoffları 1978-79 normal sezonun sonunda başlamıştır. Bat konferansı şampiyonu Seattle SuperSonics geçen sene finalde elendiği doğu konferansı şampiyonu Washington Bullets'ı beş maç sonunda yenerek kulüp tarihindeki ilk NBA şampiyonluğuna ulaşmıştır. Dennis Johnson ise finallerin en değerli oyuncusu seçilmiştir. San Antonio Spurs kendi kulüp tarihinde ilk defa konferans finallerine yükselmiş ama Bullets'a 7 maçlık süren seride kaybetmiştir. SuperSonics ise konferans finalinde Phoenix Suns'ı 4-3 ile seride yenerek finale kalmayı başarmıştır.
Batı Konferansı
İlk tur
(1) Seattle SuperSonics ve (2) Kansas City Kings ilk turu bay geçti
(3) Phoenix Suns - (6) Portland Trail Blazers: Suns seriyi kazandı 2-1
(4) Denver Nuggets - (5) Los Angeles Lakers: Lakers seriyi kazandı 2-1
Konferans Yarıfinalleri
(1) Seattle SuperSonics - (5) Los Angeles Lakers: Sonics seriyi kazandı 4-1
Konferans finalleri
(1) Seattle SuperSonics - (3) Phoenix Suns: Sonics seriyi kazandı 4-3
Doğu Konferansı
(1) Washington Bullets ve (2) San Antonio Spurs ilk turu bay geçti
(3) Philadelphia 76ers - (6) New Jersey Nets: 76ers seriyi kazandı 2-0
(4) Houston Rockets - (5) Atlanta Hawks: Hawks seriyi kazandı 2-0
Konferans Yarıfinalleri
(1) Washington Bullets - (5) Atlanta Hawks: Bullets seriyi kazandı 4-3
(2) San Antonio Spurs - (3) Philadelphia 76ers: Spurs seriyi kazandı 4-3
Konferans finalleri
(1) Washington Bullets - (2) San Antonio Spurs: Bullets seriyi kazandı 4-3
NBA finalleri
(1) Washington Bullets - (1) Seattle SuperSonics: Sonics NBA şampiyonu oldu 4-1
Oslo Üniversitesi Botanik Bahçesi
Oslo Üniversitesi Botanik Bahçesi, Norveç'in başkenti Oslo'ya bağlı Tøyen'de bulunan bir botanik bahçesidir. 1814'te kurulmuş olan yapı ülkenin en eski botanik bahçesidir. Oslo Üniversitesi tarafından yönetilmektedir.
Oslo Üniversitesi'nin en eski binası Tøyen Manor 1812 yılında hediye olarak verilmiştir. İlk başta 75.000 metrekare arazi üzerinde bulunan bahçe daha sonra iki katına çıkmıştır. Botanik bahçesinde 75.000 bitki bulunmaktadır. Bunların 7500'ü eşsiz türlerdir.
Sarnıçlar, Kandıra
Sarnıçlar, Kocaeli ilinin Kandıra ilçesine bağlı bir mahalle.
Coğrafya
Kocaeli il merkezine 33 km, Kandıra ilçesine 11 km uzaklıktadır.
Engine Alliance GP7000
Engine Alliance GP7000, Engine Alliance tarafından üretilen bir turbofan jet motorudur. Rolls-Royce Trent 900 ile birlikte Airbus A380'in iki motor seçeneğinden biridir.
Girolamo Priuli
Girolamo Priuli (d. 1486, Venedik - ö. 4 Kasım 1567, Venedik), 1 Eylül 1559 – 4 Kasım 1567 döneminde Venedik Cumhuriyeti'ne "Doçe" unvanı ile devlet başkanlığı yapan 83'inci dükadır. Küçük kardesi olan Doçe Lorenzo Priuli'nin ölümünden sonra yapılan seçimle 1 Eylül 1559'da tahta çıktı. 8 yıl 2 ay 3 gün süren Venedik Cumhuriyeti "Doçe"'lik saltanatından sonra 4 Kasım 1567'da 80 yaşında Venedik'te öldü.
Girolamo Prioli önceki Doçe olan küçük kardeşi Lorenzo'ya nisbetle daha az kültürlü ve sosyal bakımdan daha az sevilen bir kişi idi ve daha az belagat sahibi idi. Doçeliği başında halk tarafından pek az sevilmekte idi. Fakat zaman geçtikçe Doçelik görevine karşı gösterdiği yorulmak bilmez gayretlerin halk tarafından anlaşılması ile kendini Venedik halkına gittikçe sevdirmeye başladı. Doçelik dönemi genel olarak barış ve refah içinde geçti. Ancak Avrupa'da Orta Çağlar ve Rönesans dönemlerinde olağan olarak ortaya bazı doğa felaketleri yine ortaya çıktı ve ayrıca alışılagelmiş hastalık salgınlar zaman zaman Venedik halkının yine başına geldi. Doçelik döneminde olağan dışı hadiseler ortaya çıkmadığı için devletin geleneksel olan vergi ve diğer devlet gelirleri fazlalıkları Venedik şehrinin daha süslü görünüş verilmesi için imar işleri için ve Venedik devlet donanması ve ordusunun güçlendirilmesi için harcandı.
Doçe olmadan önce
Girolamo Priuli 1486da Venedik'te Alvise Priuli ve Chiara Lion'ın büyük oğlu olarak doğdu.
Ticaret kariyerini seçip gayet becerikli ve usta bir tüccar olduğunu gösterdi. Gençliğinde gayet kolaylıkla iyi para yapıp bir büyük bir servet biriktirmeyi başarmıştı. Venedik'in başta gelen bir tüccarı olduğu kabul edilmese de şehrin iş hayatında ön planda gelen tacir kişilerden biri olduğunu şehrin iş dünyası mensuplarına çabucak ve açıkça göstermiş idi.
Elena Diode ile evlilik yapmıştı ve bu evlilikten 1 erkek çocukları olmuştu.
Girolamo Priuli bir kariyer olarak devlet görevi almayı hayatının en önemli kararı olarak görmemekte ve bu türlü görev yapmaya hiç gıpta etmemekteydi. Yapabileceği yüksek devlet görevlerinin de yaşamı için hiç önemli saymamakta idi. Buna rağmen Venedik devlet idaresinde dükalıktan sonra ikinci önemli ve şerefli olduğu kabul edilen "San Marco Prokuratörlüğü (Başsavcılık)" kendine büyük bir şeref bahşedilir gibi verilmesi teklif edilince böyle büyük bir şerefi bile kabul edemeyeceğini bildirip bu devlet görevini üzerine almayı reddetmişti.
Doçelik dönemi
Küçük kardeşi Lorenzo Priuli doçe olarak 17 Ağustos 1559'da vefat etti. "Doçe Seçmenler Konseyi" toplanıp yeni doçeyi seçmeye hazırlandı. Bu ölüm ve yeni doçe seçimi gereği, Girolamo'ya bir sürpriz olarak geldi. Konseydeki oylamaların ilk kısmında, Girolamo'nun önemli devlet görevlerini reddettiği iyi bilindiği ve zaten doçe kardeşinin de pek başarılı bir doçe olmadığı bilindiği için, onun favori bir aday olarak seçilmesinin pek olası olmadığı ortaya çıktı. Fakat sonraki oylamalarda önceden daha uygun görülen adaylar elimine edildi ve aday olarak Girolamo taraftar kazanmaya başladı. Önceki Venedik doçesi olan küçük kardeşi Lorenzo Priuli doçe seçileceği zaman günün törelerine göre küçük kardeşi bu görevi üzerine almak için sembolik olarak ağabeyi Girolamo'nun iznini alması gerekmişti. Bu nedenle bu sefer Girolamo kendisinin sırası geldiğini düşünerek bu görevi reddetmekten kaçınması gerekti. Böylece "Doçe Seçmenler Konseyi" 1 Eylül 1559'da yapılan son oylamasında Girolamo Priuli doçe seçildi ve Venedik Cumhuriyeti doçelik tahtına oturdu.
Bu, iki öz kardeşin Venedik Cumhuryeti doçesi olarak birbirlerine halef-selef olmalarının ilk örneği olmuştu.
Girolamo'nun sekiz küsur yıl süren doçelik hükûmet dönemi sırasında kayda değer uluslararası olaylar hiç çıkmadı. Venedik barış ve refah içinde ticaret hayatına devam etti. Tek önemli uluslararası gelişme papanın Katolik Kilisesi'ni reform etmek için çağırdığı; 1545'te itibaren (1549-1551 ve 1552-1562 dönemlerinde verilen aralıklarla) devam eden ve Protestanlara karşı Katolik Karşı Reformasyon sürecini başlatan Trento Konsili'nin 1563'te sona ermesi oldu.
Venedik şehrinin bir sembolü haline gelmiş olan siyah renkli ve özel şekilli kayık olan gondollar Giralamo Priuli doçelik döneminde şehir kanallarında taşıma için kullanılmaya başlandı.
Venedik'te barış ve refah içinde geçen bu 8 yılda şehir, mimar Jacopo Sansovino tasarımı ile yapılan birçok yeni yapılar ile sanki yeniden süslendi.
Girolamo Priuli 4 Kasım 1567'de 80 yaşında iken geçirdiği bir inme sonucu hayatını kaybetti.
Mezarı Venedik San Salvador Kilisesi içinde 1578 ile 1582'de mimar Cesare Franco'nun tasarlamasına göre yaptırılan görkemli bir anıt-mezarda bulunmaktadır. Bu anıt-mezar kendinden daha önce doçe olmuş olan küçük kardeşi Lorenzo Priuli'nin de mezarını ihtiva etmektedir.
Metin Karaca (diplomat)
Metin Özdemir Karaca (d. 1928, Demirköy - ö. 24 Aralık 1994, Cakarta ), Türk büyükelçi.
Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi'nden 1952 yılında mezun olmuştur. Dışişleri Bakanlığı'nda çeşitli görevlerde bulunduktan sonra, 1979-1982 yıllarında Tiran büyükelçisi, 1982-1984 yıllarında Helsinki büyükelçisi, 1984-1988 yıllarında Dışişleri Bakanlığı müsteşar yardımcısı ve 1988-1990 yıllarında Tunus büyükelçisi olarak görev ifa etmiştir. 1990 yılında atandığı Dışişleri Bakanlığı müşavirliğinden yaş haddinden emekliye ayrılmıştır.
Fenerbahçe Profesyonel Voleybol Takımı (anlam ayrımı)
Fenerbahçe voleybol takımı erkekler ve kaınlar kategorisinde ikiye ayrılmaktadır.
Sertab Erener (albüm)
Sertab Erener, Türk şarkıcı Sertab Erener'in dördüncü stüdyo albümü. 500.000 adet satmıştır
Yapım görevlileri
Yapım görevlileri Sertab Erener albüm kitapçığından alınmıştır.
We Made You
"We Made You", Amerikalı hip hop müzisyeni Eminem'in Richard Hoult ve Charmagne Tripp vokalleriyle kaydettiği bir şarkıdır. Relapse adını taşıyan altıncı stüdyo albümünden çıkan ikinci teklisidir. Şarkının yapımcısı Dr. Dre, Doc Ish ve Eminem'dir. Şarkı, ikinci tekli olarak 7 Nisan 2009'da yayımlandı. Eminem bu şarkıyı "Crack a Bottle" ile birlikte 2009 MTV Film Ödülleri'nde sergiledi.
Video
"We Made You"nun video klibi 7 Nisan 2009'da MTV.com gibi birkaç MTV ağında yayımlandı. Bir sonraki gün İngiltere'de Channel 4'da ilk gösterimi yapıldı.
Video klibin yönetmenliğini daha önce The Eminem Show albümündeki "Without Me" video klibinde Eminem ile çalışmış olan Joseph Kahn üstlendi. Video klibin çekimleri Las Vegas'ta yapıldı ve Dr. Dre, 50 Cent, Cynthia Nixon, Kon Artis, Bobby Lee, The Palms hotelin sahibi George Maloof, Melissa Peterman, porno oyuncusu Lisa Ann (Sarah Palin rolünde) ve Trisha Paytas (Jessica Simpson rolünde) de video klipte rol aldılar.
Şarkıda alay edilen ünlüler arasında Jessica Simpson, Bret Michaels, Britney Spears, Kevin Federline, Lindsay Lohan, Samantha Ronson, Amy Winehouse, Ellen DeGeneres, Portia de Rossi, Jessica Alba, Sarah Palin, Elvis Presley, Tony Romo, John Mayer, Jennifer Aniston, Rain Man filmi, Kim Kardashian ve Rihanna sayılabilir.
Liste başarıları
"We Made You" piyasaya çıktığı ilk hafta 167.000 kez internet üzerinden satın alındı ve Billboard Hot Digital Songs listesine üç numaradan giriş yaptı. Billboard Hot 100 listesine dokuz numaradan giriş yaptı ve aynı yıl içinde arka arkaya iki şarkısıyla (ilki "Crack a Bottle") listede ilk ona girmeyi başarmış oldu. Böylece Eminem, en son 2002 yılında "Without Me", "Cleanin' Out My Closet" ve "Lose Yourself" parçalarıyla elde ettiği aynı yıl içinde arka arkaya ilk ona girme başarısını bir kez daha elde etti.
Tulûat
Tulûat sözcüğü ile şunlardan biri kastedilmiş olabilir:
Haldun Üstünel
Haldun Üstünel (d. 1967, İstanbul), iş insanı, yönetici ve Galatasaray Spor Kulübü futbol şubesinin eski yöneticisi.
1967 İstanbul doğumlu olan Haldun Üstünel, ortaokulu Saint Benoit Lisesi'nde, liseyi Suadiye Lisesi’nde, yüksek öğrenimini ise ABD San Francisco Dominican College Üniversitesi’nde uluslararası iş idaresi bölümünde tamamladı. Üstünel, 1992 yılından bu yana İstanbul Tela Sanayi Tic. A.Ş. yönetim kurulu üyesi olarak görev yapıyor. İngilizce ve Fransızca bilen Üstünel, evli ve iki çocuk babası.
My Blueberry Nights
Benim Aşk Pastam Wong Kar Wai'nin yönettiği, başrollerinde Norah Jones ve Jude Law'un oynadığı 2007 yapımı film. Rachel Weisz, Natalie Portman ve David Strathairn'in de rol aldığı film ilk kez 16 Mayıs 2007 tarihinde Cannes Film Festivali'nde gösterildi.
Hong Kong’lu yönetmen Wong Kar Wai'nin ilk İngilizce filmidir.