cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Vladimir Ivashko
Bago naging Pangkalahatang Kalihim, si Ivashko ay nahalal ni Gorbachev bilang Diputadong Pangkalahatang Kalihim sa loob ng Partido noong Hulyo 12, 1990, isang bagong posisyon na nalikha noong Ika-28 Kongreso ng Partido Komunista.
Kaurian:Mga Ruso
Gurbanguly Berdimuhamedow
Si Gurbanguly Mälikgulyýewiç Berdimuhamedow (ipinanganak noong 29 Hunyo 1957 ) ay isang poltiko ng Turkmenistan. Siya ay naglingkod bilang Pangulo ng Turkmenistan simulà 2006 hanggang 19 Marso 2022. Si Berdimuhamedow, na isang dentista, ay naglingkod sa pamahalaan sa ilalim ni Pangulong Saparmurat Niyazov bilang Ministro ng Kalusugan mulà 1997 at Deputádong Punong Ministro mulà 2001. Siya any naging acting president nang mamatáy si Niyazov noong 21 Disyembre 2006. Siya ay nanálo sa sumunod na halalang pampanguluhan noong Pebrero 2007. Malaki at naging lamang niya sa halalang iyon. Sa halalang pampanguluhan noong Pebrero 2012, siya ay muling nahalal at nakatamo ng 97% ng mga boto.
Vlamertinge
Ang Vlamertinge ay isang nayon sa probinsiya sa Belhika ng West-Vlaanderen at isang borough ng lungsod ng Ypres. Ang sentro ng nayon ng Vlamertinge ay nasa labas lamang ng sentro ng lungsod ng Ypres, kasama ang pangunahing kalsada N38 sa kalapit na bayan ng Poperinge.
Bilang karagdagan sa sentro ng lungsod mismo ng Ypres, ang Vlamertinge ay ang pinakamalaking borough ng Ypres. Sa kanluran ng Vlamertinge, sa daan patungo sa Poperinge, ay ang nayon ng Brandhoek.
Tim Berners-Lee
thumb Si Tim Berners-Lee ay isang siyantipiko na nag-imbento ng World Wide Web noong 1989. Siya rin ang gumawa ng unang World Wide Web server, ang httpd at ng unang web client nito (web browser), ang WorldWideWeb. Itinatag niya ang World Wide Web Consortium noong 1994 at kasalukuyang direktor nito.
Malunggay (paglilinaw)
Ang malunggay ay maaaring tumukoy sa:
Lariano
Ang Lariano ay isang komuna (munisipalidad) sa Kalakhang Lungsod ng Roma Capital sa Italyanong rehiyon ng Lazio, na matatagpuan mga 35 km timog-silangan ng Roma sa Kaburulang Albano.
Kasaysayang sinauna
Ang pamayanan ng Lariano ay may utang sa pangalan nito sa isa o higit pang mga villa ng mga Romanong gen ng Arria na umiiral sa mga lugar na iyon, kaya tinawag na Arianum na kalaunan ay naging Larianum.
Belmonte Mezzagno
Ang  ay isang comune sa lalawigan ng Palermo sa bansang Italya.
Ugnay Panlabas
Kaurian:Mga Communi ng Palermo Kaurian:Sicilia
Philippine Airlines
Ang Philippine Airlines (PAL), isang tatak ng PAL Holdings, Inc. (🇵🇸), na kilala rin sa kasaysayan (hanggang 1970) bilang Philippine Air Lines, ay ang pambansang kompanyang panghimpapawid (airline) ng Pilipinas. Itinatag ang kompanyang panghimpapawid noong 1941 bilang una at pinakamatandang kompanyang panghimpapawid sa Asya na kilala pa rin sa ilalim ng orihinal na pangalan nito. Sa kasalukuyan, nakahimpil ang PAL sa PNB Financial Center, ang himpilan ng Bangko Nasyonal ng Pilipinas (PNB), sa Lungsod ng Pasay sa Kalakhang Maynila.
Mula sa mga pusod nito sa Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino sa Maynila, ang Paliparang Pandaigdig ng Clark sa Angeles, at ang Paliparang Pandaigdig ng Mactan-Cebu sa Lungsod ng Cebu, naglilingkod ng Philippine Airlines sa 31 destinasyon sa Pilipinas at 41 na destinasyon sa iba't-ibang bansa sa Timog-silangang Asya, Silangang Asya, Gitnang Silangan, Oseanya, Hilagang Amerika at Europa.
Kasaysayan
thumb|Ang logo ng Philippine Airlines mula sa PNB (Financial Headquarters sa Roxas Boulevard Ang Philippine Airlines ay naitatag noong 15 Pebrero 1941, dahilan upang ito ay hirangin bilang pinakamatandang tagapagpalipad sa Asya na gamit pa din ang kasalukuyang pangalan. Ang PAL ay binuo ng grupo ng mga negosyante sa pamumuno ni Andres Soriano. Ang pamumuhunan ng pamahalaan ng Setyembre ng taong din iyon ang nagbigay daan sa pagnanasyonalisa nito.
Nagsimula ang operasyon ng PAL ng Marso 1941 gamit ang isang Beech 18 na eroplano na lumilipad ng isang beses araw-araw sa pagitan ng Maynila at Baguio. Nahinto ang operasyon ng PAL ng sumiklab ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig na tumagal sa Pilipinas mula 1942 hanggang 1945. Muling nanumbalik sa operasyon ang PAL noong Pebrero 1946 at lumilipad sa may 15 domestikong destinasyon. Ang fleet nito ay binubuo ng limang Douglas DC-3. Nang Hulyo ng taong din iyon, inuwi ng PAL ang may 40 Amerikanong tagapaglingkod sa California gamit ang isang inalkila na Douglas DC-4, kaya't ang PAL ang unang Asyanong tagapagpalipad na tinawid ang Karagatang Pasipiko. Nang Disyembre din ng taong iyon ay nagsimula ang regular na serbisyo sa San Francisco.
Sinimulan ng PAL ang serbisyo patungo Hong Kong, Bangkok at Taipei gamit ang mga Convair 340 noong Abril 1953, pagkalipas ng isang taon ang PAL ay pumasok na sa pagagamit ng jet kasama ang DC-9 Jetliner. Pinasa ng Gobyerno ang responsibilidad bilang pinuno ng PAL sa kay Benigno Toda, Jr., noong 1965, na naging bahagi na ng PAL noong pang 1962. Pinatuloy ng PAL ang serbisyo sa Cebu, Bacolod at Davao gamit ang BAC1-11 noong 1966 at pagsapit ng 1974 ang PAL ay pumasok na sa pagagamit ng mga widebody aircrafts gamit ang DC-10. Sinali ng PAL ang B727 trijet sa kanilang plota sa Hulyo, 1979 at pagsapit ng Desyembre ay nakuha na nila ang kanilang unang B747-200 at pinatuloy ang serbisyo sa Singapurr gamit ang kanilang bagong A300-B4. Nobyembre 1982 ay pinasok na ng PAL ang merkado ng Europa sa simula ng mga lipad pa puntang Zurich at Paris. Sinimulan ng PAL ang modernization ng kanilang domestikong plota sa pag-sali ng bagong Shorts SD360 turboprop noong 1987. 1988 nang bumili ang PAL ng Fokker 50 turboprop. Agosto 1989 nang sumali ang B737-300 ang plota ng PAL.
Philippine Aerial Taxi Company
Philippine Aerial Taxi Company Noong 14 Nobyembre 1935, inaprobahan ng Kongreso ng Pilipinas ang franchise ng Philippine Aerial Taxi Company Incorporated (PATCO) upang magbigay ng serbisyo sa mail, kargamento at pasahero lalo na sa isla ng Luzon. Ang kumpanya ay nag-iskedyul ng Manila-Baguio at Manila-Paracale flight. Ang kumpanya ay naging tulog sa loob ng anim na taon sa naka-iskedyul na operasyon ng pasahero sa ilalim ng mga itinakdang ruta nito.
Philippine Airlines
Philippine Air Lines Noong 26 Pebrero 1941, ang Philippine Air Lines, Inc., ay pormal na isinama ng isang grupo ng mga negosyante na pinangungunahan ni Andrés Soriano, Sr. Ang huli ay itinuring na isa sa mga nangungunang industriyalisadong industriya ng Pilipinas noong panahong iyon, at nagsilbi bilang pangkalahatang tagapamahala sa hinaharap. Siya, at dating Senador Ramón Fernández, na nagsilbi bilang tagapangulo at pangulo sa hinaharap, ay nakuha ang franchise ng Philippine Aerial Taxi Company Incorporated, na binago ito sa bagong Philippine Airlines. Ang unang paglipad ng airline ay naganap noong 15 Marso 1941 sa isang solong Beechcraft Model 18 NPC-54 sa araw-araw na mga serbisyo sa pagitan ng Manila (mula sa Nielson Field) at Baguio. Nagdala ito ng dalawang piloto at limang pasahero sa kanyang unang flight. Ang limang pasahero ay ang mga tagapagtatag ng PAL - Philippine Air Lines: Andres Soriano, Ramon Fenandez, Juan Elizalde, John R. Schultz at Ernesto Von Kaufmann. Ang pamumuhunan ng pamahalaan noong Setyembre ay nagbukas ng daan para sa pagsasabansa nito. Noong 23 Oktubre 1941, si John R. Schultz ay inihalal ng Lupon ng mga Direktor bilang Treasurer ng Philippine Air Lines.
Ang mga serbisyo ng PAL ay nagambala noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig (World War II), na tumagal sa Pilipinas mula sa huling bahagi ng 1941 hanggang 1945. Nang sumiklab ang Digmaang Pasipiko noong 8 Disyembre 1941 ang dalawang Model 18s at ang kanilang mga piloto ay pinilit sa serbisyo militar. Ginamit ang mga ito para lumikas ang mga piloto ng Amerikanong manlalaban sa Australia hanggang sa ang isa ay nahuhulog sa Mindanao at ang iba pa ay nawasak sa lupa sa isang air raid sa Surabaya, Indonesia.
1997 Financial Crisis
Noong 1997, pinalakas ng PAL ang sarili bilang "sunniest airline ng Asya" upang maiwasto ang bagong marketing at advertising thrust nito. Nagsimula rin ang PAL ng mga serbisyo sa New York City, gamit ang Newark Liberty International Airport sa pamamagitan ng Vancouver. Ang pagkuha ng napakaraming mga sasakyang panghimpapawid na naitugma sa walang kapalit na mga ruta na pinilit ang airline na maging matatag sa pananalapi. Ang malayong programa ay humigit-kumulang sa kalagitnaan nang ang buong epekto ng krisis sa pinansya ng Asya noong 1997 ay umusbong sa industriya ng airline noong maaga noong 1998. Noong 31 Marso 1999, pinabuwag ng PAL ang hub ng Mactan-Cebu International Airport. Sa paglunsad din ng napakalaking lay-up, ang mga pagtatalo sa pagitan ng mga may-ari ng airline at ng unyon ng empleyado ay humantong sa isang kumpletong pagsasara ng mga operasyon ng PAL noong 23 Setyembre 1998.
Pagmamahala sa Korperasyon
Ang Philippine Airlines ay pag-aari ng PAL Holdings (PSE: PAL), isang holding company na responsable para sa operasyon ng airline. Ang PAL Holdings ay bahagi ng isang pangkat ng mga kumpanya na pag-aari ng negosyante sa negosyo na si Lucio Tan. Ang PAL ay ang pang-siyam na pinakamalaking korporasyon sa Pilipinas sa mga tuntunin ng kabuuang kita, tulad ng nakalagay sa Top 1000 Largest Corporations ng Pilipinas sa 2017. Bilang ng Abril 2018, ang PAL ay gumagamit ng kabuuang 8,278 na empleyado, na kinabibilangan ng 1,332 pilot at 3,016 cabin crew. Ang PAL ay ang animnapu-unang pinakamalaking airline sa mundo sa mga tuntunin ng kilometro ng pasahero ng kita, na may higit sa 16 milyon na pinalipad para sa 21 milyon na magagamit na kilometro na kalsada, isang average load factor na 76 porsiyento. Ang PAL ay lumipad ng approx. 12 milyong pasahero sa 2014. at 16 milyon sa 2016. thumb|Ang Airbus A330-300 in Tri-class configuration thumb|Ang breakfast on board ng Philippine Airlines flight MNL-HK. thumb|Ang maka-bagong-reconfigured Airbus A330-300 in Tri-class Para sa taon ng pananalapi na nagtatapos noong 31 Marso 2007, iniulat ng Philippine Airlines ang isang netong kita na US $ 140.3 milyon, ang pinakamalaking kita sa kanyang 76-taong kasaysayan. Pinapayagan ito na lumabas sa receivership sa Oktubre. Ang PAL ay nagtaya ng netong kita upang maabot ang $ 32.32 milyon para sa taon ng pananalapi na nagtatapos sa 31 Marso 2008, $ 26.28 milyon noong 2009 at $ 47.41 milyon noong 2010, ngunit ito ay napatunayang mahirap na makamit, na may malaking pagkatalo na inihayag noong unang bahagi ng 2009 na nagiging sanhi ng ilang pag-aalala. Gayunpaman, iniulat ng Philippine Airlines ang kabuuang komprehensibong kita na $ 20.4 milyon para sa 2014, ang unang kita ng kumpanya sa apat na taon. Ipinagpatuloy ng kumpanya ang pinansiyal na turnaround nito, na nag-uulat ng netong paglago ng kita ng 4430.04% para sa taong 2015. Gayunman, iniulat ng PAL ang pagkawala sa 2016, na may netong paglago ng kita na -38.80%.
Frequent Flyer Program
Ang Mabuhay Miles ay ang programang frequent flyer ng Philippine Airlines. Ito ay itinatag noong 2002 sa pamamagitan ng pagsasama ng lahat ng mga umiiral na PAL frequent flyer program bago ang krisis sa pananalapi ng Asya: ang PALSMiles, ang Mabuhay Club at ang Flying Sportsman, kasama ang mga miyembro ng PALsmiles at Mabuhay Club na inilipat sa bagong programa noong 1 Agosto 2002.
Ang programa ng Flying Sportsman ay kasunod na binago sa .SportsPlus, isang tatlong-tiered, subscription-based na programa na nagbibigay ng dagdag na mga alok ng bagahe para sa sports equipment. Ang mga miyembro ng Mabuhay Miles ay nakakakuha ng mga milya na maaaring matubos sa halaga ng mukha sa karamihan sa mga flight ng Philippine Airlines, gayundin sa mga code na shared route ng mga airline partner.
Mabuhay Miles ay nahahati sa maraming mga tier:
Logo
Ang logo ng Philippine Airlines ay nawala sa apat na anyo sa buong haba ng operasyon nito. Ang unang logo ay nagsasama ng isang kulay-asul na hugis-itlog na may "PAL" superimposed sa white letters, isang four-pointed star na ang mga punto ay intersect sa likod ng "A" sa initials ng PAL, at ang isang pakpak na iba-iba ay depende sa lokasyon ng logo tumuturo sa kanan kung matatagpuan sa kaliwang bahagi ng eroplano, iniwan kung sa kanang bahagi). Ang isang variant ng logo na ito ay gumamit ng isang globo sa halip sa asul na hugis-itlog na may superimposed na mga inisyal na PAL. Ang logo na ito ay gagamitin mula sa mga 1950 hanggang sa kalagitnaan ng 1960, kapag ito ay papalitan ng isang pangalawang logo. Ang ikalawang logo ay nagpatibay ng isang asul na tatsulok (na may nawawalang punto na nawawala) at isang pulang tatsulok na ipinakita sa ibabaw nito, kalakip ng isang bilog; ito ay sinadya upang pukawin ang isang patayo-ipinakita pambansang bandila (ang puting nilalang sa pamamagitan ng negatibong espasyo sa pagitan ng dalawang tip ng triangles '). Noong kalagitnaan ng 1970s, isang ikatlong logo, na inalis ang bilog at pinadali ang mga hugis, ay ipinakilala. Ang ginamit na typeface sa ikatlong logo ay inilapat sa ikalawang logo, na nanatili ang opisyal na logo ng PAL hanggang 1986, kung papalitan ito ng kasalukuyang logo. Nagtatampok ang kasalukuyang logo ng PAL sa parehong dalawang asul at pula na naglayag na triangles na ginagamit sa pangalawang at pangatlong logo. Gayunpaman, ang isang walong-rayed yellow sunburst na tinatawag na ang hugis ng Sailboat ay nadaig sa ibabaw ng asul na tatsulok, at ginamit ang isang bagong Helvetica typeface.
Current fleet
thumb|left|Philippine Airlines' Airbus A330 thumb|left|Philippine Airlines' A321
Airbus A320
Ang Airbus A320-200 ay kasalukuyang umaagos sa Southeast at East Asia at domestic na destinasyon. Kinuha ng Philippine Airlines ang unang Airbus A320 nito noong 5 Agosto 1997. Ang airline ay nakatanggap ng 25 Airbus A320s mula pa noong 1997 na may pinakabagong delivery noong 2012. Dahil ang airline ay bumili ng Airbus A321-200s at Airbus A321neos, inihayag nila ang buong pagreretiro ng A320s nang isang beses ang mga order ng Airbus A321neos ay makukumpleto. Ito ay unti-unti na inilipat sa subsidiary nito ng PAL Express. Sa ngayon inooperate ngayon ng airline and sampung (10) natitirang A320. Yung iba inilipat sa PAL Express. Ang 156-seater na klaseng eroplano na ito ay nalalaman ng 12 Business Class, At 144 economy class.
Airbus A321
Ang Airbus A321 ay ang pangunahing sasakyang panghimpapawid para sa mga maikling flight na naghahain ng South East, East Asia, Pacific (Guam), at Domestic destinations. Ang mga ito ay kung minsan ay ipinadala sa Manila-Brisbane ruta at sa kabaligtaran. Noong 28 Agosto 2012, ang Philippine Airlines ay nag-utos ng 34 Airbus A321-200 na nilagyan ng 2x IAE V2533-A5 engine, at 10 Airbus A321neos na nilagyan ng 2x Pratt & Whitney PW1133G-JM engine. Ang mga order ay random na binago, kinuha ng PAL ang 11 ng 34 na order ng Airbus A321ceo at binago ang mga ito upang mag-order ng 11 A321neos at idinagdag ang isang Airbus A321ceo order sa fleet nito. Ang unang Airbus A321ceo (Kasalukuyang Pagpipilian sa Engine) ay naihatid noong Agosto 2013. Noong 29 Marso 2015, sinabi ng airline na ibibigay nito ang A321neo simula 2017 ngunit sumang-ayon na ipagpaliban ang mga ito at lumipat sa Mayo 2018 dahil sa mga problema sa Pratt & Whitney PW1100G-JM engine.
Ang unang 6 A321neos ay magtatapos sa proseso ng paghahatid nito sa 2018 habang ang natitirang 15 sa ACF variant ay ibibigay sa 2019. Magbubukas ang airline ng mas maraming ruta habang dumating ang mga bagong eroplano at nagpasyang buksan ang Maynila sa Sapporo ruta, ang Manila sa New Delhi ruta at ang Manila sa ruta ng Mumbai. Ang una at ikalawang A321neos ay naihatid noong Hunyo 2018 at kasalukuyang lumilipad sa mga ruta ng Cebu, Davao, Bangkok, Hong Kong, Brisbane, Sydney at Port Moresby. Ang A321ceo ay nilalaman ng 199 seats at ang A321neo nilalaman ito ng 168 seats sa unang variant.
Airbus A330
Ang A330s ay pangunahing inilunsad sa mga ruta ng Middle East, Australia, at Timog Silangan at Silangang Asya tulad ng mga lungsod ng Dubai, Riyadh, Singapore, Hong Kong, Sydney, Melbourne, Tokyo, at marami pang lungsod. Ang mga ito ay ipinapatupad din sa Honolulu at domestic flights tulad ng Puerto Princesa, Lungsod ng General Santos, Davao (mga flight na nagsisimula sa 1 (ie PR 1811/1812) at Cebu. Ipinakilala ng Philippine Airlines ang Airbus A330-300 noong 30 Hulyo 1997, kasama ang paghahatid ng kanilang unang sasakyang panghimpapawid (F-OHZM). Ang Philippine Airlines ay bumili ng walong Airbus A330-300 upang punan ang mga puwang na ang Airbus A300B4 ay umalis sa panahon ng kanyang unti-unting pagreretiro. Noong 2012, ang Philippine Airlines ay nag-utos ng 10 Airbus A330-300HGW, ngunit sa ibang pagkakataon ay nagpapalawak ng mga order sa 15. Ang mas bagong A330 HGWs (8 ng 15 A330s ay naayos na may tri class layout) ay gumagamit ng isang pares ng Rolls-Royce Trent 700 engine na hindi katulad ng nakaraang A330s na gumagamit ng isang pares ng General Electric CF6-80E1. Ang huling A330 na nilagyan ng GE engine ay nagretiro noong 31 Agosto 2014. 8 out of 15 na eroplano ay naglalaman ng tri-class 309 seats at ang natitira ay nakalaman ng 2-class na may 363 seats.
Airbus A350
Noong 2016, inilagay ng Philippine Airlines ang kauna-unahang order ng anim na Airbus A350-900 na sasakyang panghimpapawid. Ang unang sasakyang panghimpapawid ay ihahatid sa huli 2018. Noong 9 Abril 2016, tinapos ng Philippine Airlines (PAL) ang kasunduan sa pagbili sa Airbus na sumasaklaw sa matatag na order ng anim na A350-900s, kasama ang anim na pagpipilian. Ang mga kompanya ng kontrata ay nagtaguyod ng Memorandum of Understanding na inihayag sa 2016 Singapore Airshow. Ang A350-900, na magkakaroon ng tatlong-klase na pagsasaayos, ay naka-iskedyul na i-deploy sa mga bagong ruta sa North America at Europa. Ang A350-900 ay papalit din sa pag-iipon ng Airbus A340-300. Hanggang sa Pebrero 2018, sinabi ni Jaime Bautista, presidente ng kumpanya ng holding company, PAL Holdings Inc, na interesado rin sila sa mas malaking Airbus A350-1000 na variant. Apat na A350-900 ang mararating sa Manila at ang natitirang dalawa sa susunod na taon.
Noong 14 Hulyo 2018, natanggap ng PAL ang una nitong A350-900.
Boeing 777
Ang Boeing 777-300ER ay pangunahing ginagamit para sa mga destinasyong North American tulad ng Los Angeles, San Francisco, Vancouver, Toronto, at New York City. Ginagamit din ito para sa destinasyon ng Europa lamang ng eroplano, London, na pinapalitan ang Airbus A340-300 noong Setyembre 2017. Minsan, inilalaan sila sa mga ruta ng Asyano at Australya tulad ng Bangkok, Tokyo, Hong Kong, Sydney, at Melbourne. Noong 2009, ang Philippine Airlines ay umarkila ng 2 Boeing 777-300ER upang palitan ang dating punong barko na Boeing 747-400 mula sa GECAS. Ang unang sasakyang panghimpapawid ay naihatid noong 2009. Noong 12 Marso 2007, tinapos ng Philippine Airlines ang kasunduan sa pagbili sa Boeing na sumasaklaw sa firm order ng 2 Boeing 777-300ER, kasama ang 2 pagpipilian. Ang unang sasakyang panghimpapawid ng PAL ay naihatid noong 20 Hunyo 2012, na ito ang ikatlong Boeing 777-300ER para sa airline.
Mga Destinasyon
thumb|300px|Philippine Airlines Internasyonal na mga Rota|link=Special:FilePath/Countries served by Philippine Airlines.svg
Ang Philippine Airlines ay lumilipad mula sa kanilang hub sa Maynila at Cebu. Ang mayorya ng mga lipad ay nago-opera mula sa Maynila. Sa mga biyaheng domestic, ang PAL ay lumilipad sa mga mayoryang mga lungsod ng Pilipinas mula sa Maynila at Cebu habang pang-internasyonal, ito'y lumilipad mula sa Maynila pa puntang Estados Unidos, Australya at Asya-Pasipiko, kung saan may malaking populasyon ng mga manggagawang mga Pilipino.
Sa kasalakuyan ang PAL ay nago-opera ng mga rotang hindi nagmumula sa hub tulad ng Singapore - Jakarta at Sydney - Melbourne. Noong dati ang PAL ay nagoopera ng mga lipad na hindi nagmumula sa hub, pati na rin mga non-stop na mga lipad sa Europa at mga Domestikong mga operasyon pero'y hindi na ipinatuloy pag-dating ng Krisis Pinansiyal sa Asya noong 1999. Ang mga lipad paputang Gitnang Silangan rin ay kinansela dahil sa Krisis Pinansiyal sa Asya; subalit ito'y kinansela rin dahil sa mahal ng presyo ng petrolyo at matinding kompetensiya mula sa mga tagapaglipad ng Gitnang Silangan. Hindi ipinatuloy ng PAL ang kanilang serbisyo papuntang Riyadh, ang huling destinasyon nila sa Gitnang Silangan, subalit hanggang ngayon ang Tagapaglipad ay nag-co-codeshare sa ilang mga tagapaglipad sa rehiyon na iyon.
Ang PAL ay pinakitaan ng mga interest sa pagtaas ng kanilang mga lipad papuntang Kanada katulad ng Toronto at Tsina at pagkilala ng mga lipad papuntang Nepal, Cambodia, Myanmar at New Zealand, at gayundin sa Timog Amerika at Aprika, at pagpapalawak ng kanilang pagkilala sa Estados Unidos sa pagpatuloy ng serbisyo sa Saipan at San Diego pati na rin ibalik ang mga serbisyo papuntang Chicago at Lungsod ng New York, at pagbabalik serbisyo sa Indiya at Europa, pati na rin ang Gitnang Silangan.
Nitong 2013, inihayag ng PAL ang muling pagbubukas ng ruta sa Gitnang Silangan at muling inilunsad ang mga ruta tulad ng Abu Dhabi sa United Arab Emirates, Dammam at Riyadh sa Saudi Arabia, at Doha sa Qatar. Ito ay pangungunahan ng bagong Airbus A330-300. Balak din ng PAL na bumiyahe ng mga bansang Kuweit at Oman.
Inilunsad din ng PAL ang mga bagong ruta sa Australya tulad ng Brisbane at Perth (sa pamamagitan ng Darwin) gamit ang Airbus A320. Ngunit noong Setyembre 2013, inihinto ng PAL ang biyaheng Perth.
Noong 12 Hulyo 2013, inilais na ng European Union ang pagbabawal sa PAL na makabiyahe sa 28 bansang miyembro ng EU. Kasunod ng pag-aalis ng pagpapabawal ng EU, balak ng PAL na makapaglunsad ng mga ruta sa Europa tulad ng London, Paris, Amsterdam, Frankfurt, Roma, Milano, at Madrid. Balak din nitong bumiyahe ng Mosku at Istambul.
Nitong Septiyembre 15, 2013, iniulat na ang PAL ay lilipad patungong London simula 4 Nobyembre 2013. Ito ay pangungunahan ng Boeing 777-300ER gamit ang Paliparan ng Heathrow.
Mga kasunduan sa Codeshare
Ang codeshares ng Philippine Airlines ay may mga sumusunod na mga airline:
Roccagorga
Ang Roccagorga ay may hangganan sa mga sumusunod na munisipalidad: Carpineto Romano, Maenza, Priverno, at Sezze.
Philippine Airlines
Isyung Financial
Sa pananalapi Nakaranas ng PAL ang malalaking pinansyal na pagkalugi noong huling bahagi ng 2000s. Noong 31 Marso 2006, ang kabuuang mga ari-arian ng PAL ay umabot sa 100,984,477 PHP, isang 11% na pagbawas mula 31 Marso 2005. Noong 31 Marso 2007, ang mga pinagtibay na asset ng kumpanya ay patuloy na bumaba ng 8% na katumbas ng 92,837,849 PHP bilang laban sa 2006 na numero. Ang pagbagsak ng mga ari-arian ng PAL ay dahil lamang sa pagbaba ng net sa ari-arian at kagamitan at mga pagbabayad sa advance sa mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid at engine, kasalukuyang at iba pang hindi kasalukuyang mga ari-arian. Bilang ng 31 Marso 2007, ang iba pang mga kasalukuyang at di-kasalukuyang mga asset ay nahulog sa pamamagitan ng 29% sa 2,960.4 milyong PHP at 20% sa 2,941.7 milyong PHP "dahil sa epekto ng muling pagsukat sa patas na halaga ng ilang mga asset sa pananalapi at derivative instruments".
Pagkatapos ng pagdala ng 17% na higit pang mga pasahero noong 2009 dahil sa pagkuha ng karagdagang mga sasakyang panghimpapawid at paglago sa lokal na merkado, ang PAL annual income report ay nagpakita ng isang pagtaas sa mga kita ng US $ 1.634 bilyon mula US $ 1.504 bilyon noong 2008. Sa kabila nito, ang PAL gastos ay tumataas bilang isang resulta ng higit na operasyon ng flight at mas mataas na mga gastos sa pagpapanatili na pinalala ng mga pagbabago sa presyo ng gasolina; apatnapu't apat na porsiyento (44%) ng gastos sa kita ng PAL ang ginagamit para sa pagkonsumo ng gasolina.
Isyung Labor
May kasaysayan ang PAL ng mga problema sa relasyon sa paggawa. Noong 15 Hunyo 1998, pinalagpasan ng PAL ang 5,000 ng mga empleyado nito, kabilang ang higit sa 1,400 flight attendants at mga tagapangasiwa sa diumano'y pagbabawas ng mga gastos at pagbawas ng downturn sa pananalapi sa industriya ng airline bilang kinahinatnan ng krisis sa pananalapi ng Asya. Kinakatawan ng mga Attendants at Stewards Association of the Philippines (FASAP), ang mga empleyado ng trabahador lalo na ang 1,400 cabin crews na humingi ng remedyo para sa kanilang problema sa pamamagitan ng proseso ng panghukuman at nag-file ng reklamo sa mga batayan ng hindi patas na praktis sa paggawa at ilegal na pagbabawas. Kinailangan ito ng isang dekada bago ito ayusin. Ipinasa nito ang Labor Arbiter sa National Labor Relations Commission pagkatapos sa Court of Appeals at, sa wakas, sa Korte Suprema. Pinarangalan ng Pinakamataas na Tribunal ng Pilipinas ang nasawi na partido at noong 22 Hulyo 2008, sa 32-pahinang desisyon nito na iniutos ng PAL na "ibalik ang mga tauhan ng cabin crew na saklaw ng pag-aalis ng iskemang at demotion noong 15 Hunyo 1998 na epektibo noong Hulyo 15, 1998, nang walang pagkawala ng karapatang kanan at iba pang mga pribilehiyo, at upang bayaran sila ng buong backwages, kasama ang mga allowance at iba pang mga benepisyo ng pera na kinuwenta mula sa oras ng kanilang paghihiwalay hanggang sa oras ng aktwal na pagbawi, sa kondisyon na may kinalaman sa mga nakatanggap ng kanilang kaugnay na bayarin sa paghihiwalay, ang halaga ng mga pagbabayad ay dapat ibabawas mula sa kanilang mga backwages. " Ipinaliwanag pa ng Korte Suprema na nagkaroon ng kabiguan sa bahagi ng PAL upang patunayan ang mga claim nito ng aktwal at napipintong malaking pagkalugi. Bagaman ang malubhang pinsala sa pananalapi ng Asya ay napinsala sa airline, ang pagtatanggol ng PAL ng pagkabangkarota at rehabilitasyon ay hindi maituturing; samakatuwid, ang patakaran sa pagbabawas ay hindi makatwiran.
Competition
Sa loob ng mahigit na 20 taon, inilabas ng PAL ang industriya ng air transport sa Pilipinas. Nagtapos ito noong 1995 sa pamamagitan ng pagpasa ng Executive Order No. 219 na nagpapahintulot ng pagpasok ng mga bagong airline sa industriya. Ang liberalisasyon at deregulasyon ng industriya ng airline sa Pilipinas ay nagdulot ng kumpetisyon sa domestic air transport industry na nagreresulta sa pagbaba ng airfare, pagpapabuti sa kalidad ng serbisyo at kahusayan sa industriya sa pangkalahatan. Sa kasalukuyan, ang tatlong mga airline ay nakikipagkumpitensya sa internasyunal at malalaking domestic ruta: PAL, Cebu Pacific at PAL Express (dating kilala bilang Air Philippines) at dalawang airline ay naghahain ng mga menor de edad at malalapit na ruta: Philippines AirAsia, Cebgo (dating SEAIR at Tiger Airways ) at iba pang maliliit na airline.
Unibersidad ng Insubria
left|thumb| Kumbento ng Basilika ng Sant'Abbondio, tahanan ng Kagawaran ng Batas, Ekonomiks at Kultura ng Unibersidad Ang Unibersidad ng Insubria (Università degli Studi dell'Insubria) ay isang unibersidad sa Italya na matatagpuan sa mga lungsod nf Como at Varese, na may pangalawang lokasyon sa Busto Arsizio at Saronno. Itinatag ito noong 1998, ipinangalan ito sa lugar kung saan ito matatagpuan, ang makasaysayang heograpiyang rehiyon ng Insubria.
Siling Bagong Mehiko
Ang siling Bagong Mehiko (chile de Nuevo México, chile del norte ) ay isang uri ng sili na may 0–70,000 SHU na kaanghangan. Isa itong pangkat ng mga kultibar ng mga sili mula sa estado ng Estados Unidos na Bagong Mehiko na unang tinanim ng mga pamayangng Pueblo at Hispano sa buong Santa Fe de Nuevo México. Pinabuti ang makabagong mga sili ni Fabián Garcia, isang tagapangunang hortikulturista sa New Mexico State University noong 1894, kilala noong bilang ang New Mexico College of Agriculture and Mechanic Arts.
Mga sanggunian
kaurian:Sili
Pulang Hukbo ng Mga Manggagawa at Magsasaka
Ang Pulang Hukbo ng Mga Manggagawa at Magsasaka, madalas na pinapaikli sa Pulang Hukbo, ay ang hukbong panglupain at hukbong panghimpapawid ng Unyong Sobyet.
Florencia
Ang Firenze, Florencia, o Florence ang kabisera ng lalawigan ng Firenze sa rehiyon ng Toscana, sa Italya.
Firenze
Florence
Maaaring tumukoy ang Florence sa mga sumusunod:
Inta
Ang Inta (Инта́) ay isang lungsod sa Komi Republic, Russia. Matatagpuan ito sa mga pampang ng Ilog Bolshoya Inta. Ang pangalan ng lungsod ay nasa wikang Nenets at nangangahulugang "matubig na lugar".
Kasaysayan
Itinatag ang Inta noong mga 1940 bilang isang pamayanang magtataguyod sa ekspedisyong pangheolohiya upang magsaliksik sa mga deposito ng karbon at pagtataya ng mga minahan.
Transportasyon
thumb|Paliparan ng Inta Pinaglilingkuran ito ng Paliparan ng Inta at ng linyang daambakal ng Kotlas–Vorkuta.
Bolognetta
Ang  ay isang comune sa lalawigan ng Palermo sa bansang Italya.
Simbahan ng aming ginang ng Mesumundu
Ang Simbahan ng aming ginang ng Mesumundu ay isang Pale-Kristiyanong simbahan sa Siligo, sa hilaga ng Cerndeña, Italya. Itinayo sa pagtatapos ng ikaanim na siglo, ito ay kumakatawan sa isang arkitektura na may malaking kahalagahan. Nakatayo ang simbahan sa mga guho ng isang Thermae.
Kasaysayan
Ang templo ay itinayo noong panahon ng Byzantine sa pagtatapos ng ika-6 na siglo, sa mga guho ng isang dating Romanong paninirahan.
Scuola Normale Superiore di Pisa
thumb thumb|Detalye ng pangunahing gusali, Palazzo della Carovana
Ang Scuola Normale Superiore di Pisa (SNS) ay isang pampublikong institusyon ng mas mataas na pag-aaral sa Pisa, Italya.
Ang Scuola Normale, kasama ang Unibersidad ng Pisa at Scuola Superiore Sant’Anna, ay bahagi ng Pisa University System. Ito ay isa sa tatlong opisyal na special-statute public universities sa Italya, na bahagi ng proseso ng  Scuola Superiore Universitaria ng Italya (grandes écoles).
Ayon sa Times World University Rankings 2018, ang Normale ay kinokonsiderang isa sa pinakamahusay na mga unibersidad sa Italya at kabilang sa pinakamahusay na 100 sa Europa.
Maya Angelou
Si Marguerite Annie Johnson (nakikilala bilang Maya Angelou; 4 Abril 1928 – 28 Mayo 2014) ay isang Amerikanang makata at may-akda. Naglathala siya ng pitong awtobiyograpiya at maraming mga aklat ng panulaan. Ikinakabit sa kaniyang pangalan ang ilang mga dula, mga pelikula, at mga programang pantelebisyon. Tumanggap siya ng ilang dosenang mga gantimpala at mahigit sa tatlumpung honoraryong (pamparangal na) mga degring duktoral. Ipinanganak siya sa St. Louis, Missouri.
Namatay siya sa Winston-Salem, North Carolina dahil sa hindi nalalamang mga sanhi habang nasa edad na 86.
Erbiyo
Ang Erbiyo ay isang kemikal na elemento na may sagisag na Er at bilang atomiko na 68. Isang matigas na mapilak na puting metal habang artipisyal na isolated, ang natural na erbiyo ay palaging nakikita sa kemikal na kombinasyon ng mga ibang elemento.
Kaurian:Mga kemikal na elemento
Blufi
Ang  ay isang comune sa lalawigan ng Palermo sa bansang Italya.
Ugnay Panlabas
Kaurian:Mga Communi ng Palermo Kaurian:Sicilia
Rocca Massima
Ang Rocca Massima ay isang komuna (munisipalidad) sa lalawigan ng Latina, sa timog rehiyon ng Lazio sa Italya, na matatagpuan mga 40 km timog-silangan ng Roma at mga 25 km hilaga ng Latina, sa pook ng Monti Lepini.
Heograpiya
Ang munisipalidad ay binubuo ng dalawang lugar na tinatahanan: Rocca Massima at ang nayon ng Boschetto. Ang huli ay matatagpuan sa lambak, sa daan patungo sa Giulianello. Ang karamihan ng populasyon ng Rocchiggiana ay naninirahan sa lokalidad ng Boschetto at sa kalapit na kanayunan.
Cherry Pie Picache
Cherry Pie Sison Picache (ipinanganak noong 27 Mayo 1970) isang talentadong Filipinang aktres na nagbibida sa mga drama sa telebisyon at mga independienteng mga pelikula, nagtrabaho din siya bilang isang taga-endorso sa imprenta at sa mga komersyal sa telebisyon para sa Palmolive, Camay, at Eskinol.
Biograpiya
Siya ipinanganak noong 1970 nang mag-asawang Ceferino M. Picache at Zenaida Vidor (née Sison) Picache. Siya ay nag-aral sa St. Mary's College, Mo. Ignacia, Quezon City, St Paul's College QC, kumuha siya ng degree sa pagkadentista sa College of Dentistry sa Centro Escolar University. Siya ang unang tauhan sa telebisyon na soap opera na Ikaw Na Sana na ipinalabas sa GMA Network noong 1997, ito rin ang pinakauna niyang papel sa telebisyon. Pero mas marami an naging proyekto niya sa network ng ABS-CBN. Sa ngayon, siya ay parte ng siya manihamento ng ABS-CBN.
Unibersidad ng Udine
thumbAng Unibersidad ng Udine (Italyano: Università degli Studi di Udine) ay isang unibersidad sa lungsod ng Udine, Italya. Itinatag ito noong 1978 bilang bahagi ng plano ng pagbuo muli ng rehiyon ng Friuli pagkatapos ng lindol noong 1976. Ang pakay nito ay upang mabigyan ang pamayanang Friulian ng isang independiyenteng sentro para sa abanteng pagsasanay sa mga pag-aaral sa kultura at agham. Ito ay isang mahalagang sentro para sa mga pag-aaral ng wikang Friulian.
Ang Unibersidad ay aktibong kasangkot sa mga proyekto ng pagpapalitan ng mag-aaral at kawani sa mga unibersidad sa loob ng Unyong Europeo, Australia at Canada, at kasalukuyang nakikipagtulungan sa ilang mga unibersidad mula sa Silangang Europa at iba pang mga bansa na hindi bahagi EU. Bukod dito, ang Unibersidad ay nakikilahok sa maraming mga proyekto ng pananaliksik sa pambansa at internasyonal na antas. Ang kasalukuyang bilang ng mga mag-aaral na nakatala sa Unibersidad ay tinatayang 17,000.
Albano Sant'Alessandro
<templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"> Ang Albano Sant'Alessandro (Bergamasque: 'Lbà Sant' Alissand) ay isang comune (komuna o munisipalidad) sa lalawigan ng Bergamo, sa Lombardia, hilagang Italya.
Kasaysayan
Karamihan sa mga istoryador ay may hilig na iugnay ang simula nito sa pangalan ng may-ari nito, ng pangkat kung saan ito nabibilang:
sa bagay na ito lahat ay sumasang-ayon sa pagtukoy ng isang Roman matrix.
Ang hugis ng pangalan ay humahantong pabalik sa isang sinaunang Albanium, ipinapakita nito na ang pamilya Albii ay nanirahan o nagkaroon ng mga ari-arian sa lugar na ito noong panahon ng Romano.
Ang pamilyang ito ay laganap sa Mataas na Italya, gaya ng pinatunayan ng Albese Como at ng Albiate sa Brianza.
Ang unang nakasulat na dokumentasyon na nagtataglay ng pangalan ng bayan ay nagsimula noong mga taong 1000.
Ang pagkula ng lupa ay humantong sa isang malawakang pagsasabog ng mga tirahan na pamayanan, na may pangunahing mga pananim na cereal at ang paglikha ng isang mahalagang network ng kalsada, kabilang ang Via Francesca, na ginagamit din para sa mga kadahilanang militar.
2000 sa Pilipinas
Ang 2000 sa Pilipinas ay dinidetalye ang mga pangyayari na may kahalagaan na nangyari sa Pilipinas noong taong 2000.
Kronolohiya
thumb|Si [[Joseph Estrada ay ang unang pangulo na nilitis ng Kapulungan ng mga Kinatawan.]]
Comico
Ang Comico ay isang webtoon portal na nakabase sa Hapon na bahagi ng NHN Japan Corporation. Una itong inilabas ng NHN Japan noong 2013 sa bansang Hapon. Sunod naman ito inilabas sa bansang Taiwan noong 2014 at sa bansang Thailand at Timog Korea noong 2016. Noong 2017, napag-alaman ng Nielsen Media Research na ikalawa ito sa pinakamalaking website na tampok ang mga digital comics sa bansang Hapon base sa bilang ng mga gumagamit.
Seeta Aur Geeta
Ang Seeta Aur Geeta (सीता और गीता; translation: Seeta and Geeta) ay isang pelikulang Bollywood ng 1972 ng komediya at drama, sa direksyon ni Ramesh Sippy, na may istorya at screenplay na sinulat nina Salim-Javed (Salim Khan at Javed Akhtar). Ito ay itinampok sa musika na ginawa ni R.D. Burman.
CBS Corporation
Ang CBS Corporation ay isang korporasyon ng mass media ng Amerika na nakatuon sa Komersyal na pagsasahimpapawid, Pag-publish, at Paggawa ng telebisyon, kasama ang karamihan sa mga operasyon nito sa Estados Unidos. Ang pangulo, punong executive at executive chairman ng kumpanya ay si Leslie Moonves. Sumner Redstone, may-ari ng National Amusement, ay kumokontrol sa CBS sa pamamagitan ng pagmamay-ari ng kanyang may-ari ng stock A voting stock ng kumpanya; nagsisilbi rin siyang chairman emeritus.
Noong Disyembre 4, 2019, ang kumpanya ay pinagsama sa pangalawang pagkakatawang-tao ng Viacom upang mabuo ang ViacomCBS.
Lindol sa Kanlurang Mehiko ng 2022
Ang lindol sa Kanlurang Mehiko ika 19, Setyembre 2022 ay naglabas ng enerhiyang magnitud mula 7.6–7.7 ay nanalasa sa pagitan estado ng Mehiko sa Michoacán at Colima sa oras na 13:05:06, Ang USGS ay nakapagulat ng episentrong 37 kilometres (23 mi), timog kanluran ng Aquila, Michoacán, 2 katao ang naitalang nasawi at mahigit 35 ang iba pang sugatan.
Tektoniko
Ang lindol ay namataan malapit sa 3 tektonikong plato sa "Hilagang Amerikang Plato", hilagang silangan ng Rivera Plato at sa hilagang kanluran ng Cocos Plato, Ang magkaparehong plato ay konektado sa Hilagang Amerikang Plato, Ang Rivera Plato ay gumalaw sa direksyong hilagang kanluran na may 2 sentimetro.
Ang ilang mga paglindol ay naitala sa mga nagdaang taon, Ika 1932 ng maitala ang magnitud 8.1 na lindol, Ika 27, Enero 2003 isang magnitud 7.6 na lindol malapit sa Aquila, na kumitil sa 29 ka-tao, ika 9, Oktubre 1995 ay naglabas ng enerhiyang magnitud 8.0 na kumitil sa 49 ka-tao at nag-iwan ng 1,000 mga sirang kabahayan.
Lindol
Ang resulta ng lindol ay ang paggalaw ng "thrust fault" ang tektonikong hangganan sa pagitan ng "Cocos Plato" at "Hilagang Amerikang Plato", Malapit sa mga taon'g 1985, 1995 at 2003, Ang United States Geological Survey ay sinabi na ang lindol ay may tipikal na pumutok sa lawak at sukat na 90 km (56 mi), Mahigit 849 na aftershocks ang naitala, At ang magnitud 5.8 na lindol ay isa sa mga malaking lindol sa kasaysayan sa Mehiko, Ang magnitud 5.8 na lindol ay lumikha ng lalim na 54.5 km (33.9 mi) na nagresulta ng normal na fault.
Ang lindol 2022 ay nagkataon sa ika 37 anibersaryo ng Lindol sa Lungsod Mehiko ng 1985 na kumitil sa 10,000 na ka-tao, at ang ika 5 anibersaryo ng Lindol sa Puebla ng 2017.
San Cesareo
Ang San Cesareo (Ad Statuas o Statio ad Statuas) ay isang bayan at komuna sa Kalakhang Lungsod ng Roma Capital. Noong sinaunang panahon, ito ay nasa Via Labicana o Via Latina, 29 km mula sa Roma.
Sports
Ang ASD San Cesareo Calcio ay isang club ng futbol sa Itaya, na nakabase sa lungsod na ito.
Sa season 2011 – 12, ang koponan ay iniangat sa kauna-unahang pagkakataon, mula sa Eccellenza Lazio/B papunta sa Serie D.
Sinaunang Israelita
Ang mga Sinaunang Israelita o simpleng Mga Israelita ay isng konpederasyon ng isang mga tribo na nagsasalita ng Wikang Semitiko sa Sinaunang Malapit na Silangan noong Panahong Bakal na tumira sa Canaan. Ang Israel ay pinangalan kay El (diyos) na nangangahulugang "nakipagbuno kay El". Ang katagang 𒅖𒊏𒅋, išrail ay natagpuan sa Ebla at 𐎊𐎌𐎗𐎛𐎍, yšrʾil ay nakita sa Ugarit.
Ayon sa kuwento ng Bibliya, ang mga Israelita ay mga inapo ni Jacob na kalaunang tinawag na Israel. Pagkatapos ng isang tagtuyot, si Jacob at ang kanyang 12 mga anak na lalake ay tumungo sa Ehipto na kalaunang naging Labindalawang Tribo ng Israel. Ang mga Israelita ay lumisan sa Ehipto sa pamumuno ni Moises at kalaunan ay ni Josue na sumakop sa mga lupain ng Canaan. Ito ay sinasalungat ng ebidensiyang arkeolohiakl na walang nangyaring Exodo mula sa Ehipto at walang pananakop na nangyari sa Canaan sa panahon ni Josue.Ayon sa mga iskolar at arkeologo, ang kuwentong ito ay isang mitong pinagmulan na inimbento noong pagkakatapon sa Babilonya.
Ayon rin sa Bibliya, si David at Solomon ang naging hari ng Kaharian ng Israel (nagkakaisang monarkiya) na kalaunang nahati sa dalawang kaharian: Ang Kaharian ng Juda at Kaharian ng Israel (Samaria). Karamihan sa mga kuwento sa Bibliya tungkol sa mga kahariang ito ay hindi umaayon sa arkeolohiya. Ang Kaharian ng Israel (Samaria) ay bumagsak sa Imperyong Neo-Asirya noong ca. 723-720 BCE at ipinatapon ang mga mamamayan nito sa Asirya. Ang Kaharian ng Juda ay winasak ng Imperyong Neo-Babilonya noong ca. 587/586 BCE at ang mga mamamayan nito ay ipinatapons sa Babilonya. Ang mga mamamamayan ng Juda ay pinayagang makabalik sa Herusalem ni Dakilang Ciro 539 BCE at ang Juda ay naging probinsiya ng Imperyong Persiyano bilang Yehud Medinata sa loob ng 207 taon. Ang mga Hudyo at mga Samaritano ang mga inapo ng mga Israelita. Inaaangkin ng mga Hudyo na sila ay nagmula sa angkan ng Tribo ng Judah at Tribo ni Levi dahil ang 10 tribo ay naglaho na pagkatapos ng pagpapatapon sa Asirya.
2008 sa Pilipinas
Ang artikulong ito ay nagbibigay ng isang pangkalahatang-ideya sa mga pinakamahahalagang mga kaganapang nangyari sa taong 2008 sa Pilipinas.
Hunyo
thumb|Ang MV Princess of the Stars na lumubog noong Hunyo 21, 2008 sa panahon ng Bagyong Frank.
Hero (pelikula ng 1983)
Ang Hero ay isang pelikulang Indiyanong Bollywood ng 1983 na romantikong aksyon sa direksyon ni Subhash Ghai. Si Jackie Shroff, ay siya ay nasa lead role. Ang aktres na si s Meenakshi Sheshadri, ay nakoronahan sa Miss India noong 1981 at siya ay lead role na babae na sumikat siya.
2008 sa Pilipinas
Hulyo
thumb|Kinaroroonan ng [[Shariff Kabunsuan|Lalawigan ng Shariff Kabunsuan na binuwag ng 2008 at ibinalik sa Lalawigan ng Maguindanao.]]
Ang Forever Ko'y Ikaw
Ang Ang Forever Ko'y Ikaw ay isang palabas na drama sa telebisyon sa Pilipinas ng GMA Network na pinagbibidahan nina Camille Prats at Neil Ryan Sese. Nag-umpisa ito noong 12 Marso 2018.
2008 sa Pilipinas
Mga paggunita
Mga okasyon sa italiko ay "special holidays," mga nasa regular na istilo ay ang "regular holidays."
Sa karagdagan, inoobserbahan ng maraming lugar ang mga lokal na pista opisyal, tulad ng pagkakatatag ng kanilang bayan. Ito rin ay "espesyal na araw. "
Bompietro
Ang  ay isang comune sa lalawigan ng Palermo sa bansang Italya.
Wasabi
Ang Wasabi (わさび（山葵）), ay isang kasapi ng pamilyang Brassicaceae, na kinabibilangan ng mga repolyo, malunggay (kamunggay o kalamunggay, ang horseradish na literal na "labanos-kabayo"), at halamang mustasa. Tinatawag din itong Japanese horseradish sa Ingles (literal na "Hapones na labanos-kabayo"), bagaman ang "horseradish" ay naiibang halaman (na madalas na ginagamit upang pamalit para sa wasabi). Ang ugat nito ay ginagamit bilang isang kondimento at mayroong isang napakatapang na lasa. Ang kainitan nito ay mas kahalintulad ng sa isang mainit na panimpla o sawsawang mustasa kaysa sa capsaicin na nasa loob ng isang sili, na lumilikha ng mga singaw na nakakaengganya sa mga butas ng ilong kaysa sa dila. Ang halaman ay likas na tumutubo sa mga tanimang masapa na nasa loob ng mga lambak na mailog sa bulubundukin ng Hapon. Ang dalawang pangunahing mga cultivar na nasa pamilihan ay ang W. japonica 'Daruma' at 'Mazuma', subalit maraming pang iba.
Bompietro
Ugnay Panlabas
Kaurian:Mga Communi ng Palermo Kaurian:Sicilia
Halaman
Ang mga Halaman (Latin: Plantae, Aleman: Pflanze, Ingles, Olandes: plant, Kastila, Portuges, Italyano: planta) ay isang malaking grupo ng mga nilikhang bagay na may buhay. Binubuo ito ng iba't ibang miyembro tulad ng mga puno, baging, damo at lumot. Ang mga luntiang halaman, na tinatawag rin bilang mga metaphyte, ay kumukuha ng enerhiya mula sa liwanag ng sa pamamagitan ng proseso ng photosynthesis. Ang photosynthesis ay bumubuo ng asukal, ang pangunahing pagkain ng mga halaman, mula sa tubig at carbon dioxide.
Kahulugan
Si Aristoteles ang siyang unang naghati ng mga buhay na bagay sa dalawang kaharian: ang mga hayop at mga halaman (hindi gumagalaw ngunit buhay na bagay). Sa sistema ni Linnaeus, ang mga kahariang ito ay naging Mga Kahariang Vegetabilia (Metaphyta o Plantae) at Animalia (Metazoa).
Molinella
Ang Molinella (Boloñesa: Mulinèla o La Mulinèla) ay isang komuna (munisipalidad) na bahagi ng Kalakhang Lungsod ng Bolonia sa Italyanong rehiyon ng Emilia-Romagna, na matatagpuan mga 30 km hilagang-silangan ng Bolonia.
Ang Molinella ay may hangganan sa mga sumusunod na munisipalidad: Argenta, Baricella, Budrio, at Medicina.
Ekonomiya
Ang pangunahing gawaing pang-industriya at artesno sa lugar ay nasa larangan ng elektromekanino at elektroniko, makinarya sa agrikultura at sa produksyon, pagproseso at paghawak ng mga produktong pang-agrikultura. Mahalaga ang mga service craft at mga aktibidad sa agrikultura.
Ang Molinella ay nagmamay-ari ng isang paliparan, kung saan mayroong isang sangay ng Bologna aeroclub. Madalas itong ginagamit ng magaan na sasakyang panghimpapawid at kilala sa skydiving.
Monghidoro
Ang Monghidoro (Gitnang Kabundukang Boloñesa: Mùnghidôr, pati na Schirgalèsen; Kalunsurang Boloñesa: Dscargalèsen) ay isang komuna (munisipalidad) sa Kalakhang Lungsod ng Bolonia sa Italyanong rehiyon ng Emilia-Romaña, na matatagpuan mga 41 km timog ng Bolonia.
Pisikal na heograpiya
Ang taas ng kabisera ay 841 m. at sa loob ng munisipal na lugar ay nag-iiba mula sa pinakamababang 400 m. sa hilaga, sa maximum na 1229 m. sa tuktok ng Alpe, sa timog na bahagi. Ang kabesera ay ang may pinakamataas na altitud sa buong Kalakhang Lungsod ng Bolonia.
Mga frazione
Ca 'dei Brescandoli, Ca' del Costa, Ca 'di Fiore, Ca' di Francia, Ca 'del Gappa, Ca' dei Marchi, Ca 'di Pallerino, Campeggio, Ceragne, Frassineta, La Ca', La Costa, La Fossa, La Lastra, La Martina, La Piazza, Lamazze di Qua, Madonna dei Boschi, Malalbergo, Molino della Pergola, Pallerano, Pergoloso, Piamaggio, Pian dei Grilli, Sant'Andrea di Savena, Sumbilla, Vasellara Bassa, Vergiano, Villa di Mezzo
Monterenzio
Ang Monterenzio (Gitnang Kabundukang Boloñesa: Muntarènzi) ay isang bayan at komuna sa Kalakhang Lungsod ng Bolonia (Emilia-Romaña, Italya).
Kasaysayan
Ang teritoryo ng munisipyo ay nailalarawan sa pamamagitan ng iba't ibang mga arkeolohikong pook na nagpapatunay sa pagkakaroon ng populasyon ng mga Etrusko at mga Selta.
Ang unang dokumento na hindi direktang nagpapatunay sa pagkakaroon ng isang kasunduan na tinatawag na Monte Renzolo (Mons Renzuli) ay nagsimula noong 998, mula sa isang placitus ni Olderico bilang hukom ni Emperador Oton III.
Simbolo
Ang eskudo de armas ng Munisipalidad ng Monterenzio ay kinilala sa pamamagitan ng utos ng pinuno ng pamahalaan noong Oktubre 2, 1939.
Salman ng Saudi Arabia
Si Salman bin Abdulaziz Al Saud (, Salmān ibn ‘Abd al-‘Azīz Āl Sa‘ūd; ipinanganak 31 Disyembre 1935) ay ang Hari ng Saudi Arabia, Tagapag-ingat ng Dalawang Banal na Moske at ulo ng Sambahayang Saud.
Siya ay naglingkod bilang deputadong gobernador at naging Gobernador ng Riyadh sa loong ng 48 taon mula 1963 hanggang 2011. Siya ay hinirang na ministro ng tanggulan noong 2011. Siya ang pinangalanag Crown Prince noong nang mamatay ang kanyang kapatid na si  Nayef bin Abdulaziz Al Saud. Kinoronahan si Salman bilang bagong hari ng Saudi Arabia noong 23 Enero 2015 nang mamatay ang kanyang kapatid-sa-ama na si Haring Abdullah. Ilan sa pambihirang kaganapan sa kanyang pamamahala ang panghihimasok ng militar ng Saudi Arabia sa Yemen at ang stampede sa Mina noong 2015.
Lang Dulay
Si Lang Dulay (Agosto 3, 1928 - Abril 30, 2015) ay isang mangahabi ng tnalak ng komunidad ng T'boli na idineklarang Manlilikha ng Bayan noong 1998 sa bisa ng Proklamasyon Bilang 1189 na nilagdaan ng Pangulo ng Pilipinas na si Pangulong Fidel V. Ramos noong Marso 27, 1998.
Unang yugto ng buhay
Isinilang si Lang Dulay noong Agosto 3, 1928 sa Lake Sebu, Timog Cotabato. Siya ay nagkaasawa at nagkaroon ng dalawang anak na lalaki at dalawangpu't isang apo.
Manghahabi ng tnalak
Natutong manghabi ng tnalak si Lang Dulay sa edad na labing dalawang taong gulang. Siya ay tinuruan ng kanyang ina na si Luan Senig.