cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Pambansang Daambakal ng Pilipinas
Metro Commuter Line
Ang serbisyong MSC gamit ang bagong DMUs, KiHa 52, KiHa 350 at 203 series EMUs ay kasalukuyang ibinibigay sa pagitan ng Tutuban at Alabang sa Muntinlupa City. Sa kasalukuyan, ang MSC ay gumagawa ng 42 serbisyo sa pagbalik, 21 sa bawat direksyon.
Shuttle Service
Ang Shuttle Service ay isang serbisyo ng commuter rail na unang ipinakilala noong Enero 27, 2014. Ang serbisyong ito ay gumagamit ng Hyundai Rotem DMUs at JR KiHa 52. Mayroong 2 ruta ng Shuttle Service, kung saan ang mga tren ay tumigil sa lahat ng mga istasyon kasama ang mga ruta: Tutuban - Sucat at Santa Mesa - Sucat. Ang serbisyo ng tren na ito ay natapos Mayo 23, 2014 upang magsagawa ng pagpapanatili sa rolling stock at dahil sa magkakasunod na tatlong linggo ng mga pagkaantala at pagkansela ng serbisyong tren na ito.
Dati, ang mga plano para sa ikatlong ruta na naglalayag sa Alabang - Calamba ay ipakilala sa 2017. Ang serbisyong ito ay gagamitin ang dalawang-bagon ng Kiha 350, gayunpaman, ang ipinangako na ikatlong linya ay inilipat sa ika-10 Avenue - Dela Rosa ruta simula noong Agosto 1, 2018.
Premiere Train
Ang Premiere Train service ay isang commuter rail service na ipinakilala noong Marso 3, 2014 at gumagamit ng JR KiHa 59 "Kogane" na tren. Ang Premiere Train ay nagmula sa Tutuban Terminal at humihinto sa istasyon ng Blumentritt, España, Santa Mesa, Buendia, EDSA, Sucat, Alabang, San Pedro, Biñan at Santa Rosa. Ang mga pamasahe ay nagkakahalaga ng ₱ 60.00 hanggang ₱ 90.00
Ang tren na ito ay dapat na tanggalin sa Mayo 23, 2014 dahil gagamitin nila ang binagong 203 serye EMU na hihinto sa lahat ng mga istasyon sa pagitan ng Tutuban Terminal at Santa Rosa Station upang magsilbi ng mas maraming pasahero. Pinalitan ito ng 203 serye noong Hunyo 25, 2014.
Bicol Commuter
Ang serbisyo ng Bicol Commuter ay isang commuter rail service sa Bicol Region, sa pagitan ng mga istasyon sa Tagkawayan, Quezon, at Legazpi, Albay, kasama ang Naga City sa Camarines Sur na nagsisilbing sentral na terminal, ang sentro ng transportasyon. Ang serbisyo ay inilunsad noong Setyembre 16, 2009, sa oras para sa kapistahan ng Our Lady of Peñafrancia sa Naga City. Ang mga tren na ginawa pitong biyahe sa isang araw, alternating sa pagitan ng Tagkawayan, Sipocot, Naga City at Legazpi. Ang lahat ng mga serbisyo na ginamit KiHa 52 serye sa binagong asul na atay.
Pagkatapos ng karagdagang mga pagbabawas, ang serbisyo lamang sa pagitan ng Naga at Sipocot ay nagpapatakbo ng Disyembre 2013. Ang serbisyo ay nagpatuloy sa pagitan ng Naga at Legazpi noong Oktubre 2015 na may isang tren sa isang araw.
Bicol Express
Ang PNR ay nagtatrabaho para sa ilang mga taon sa pagpapanumbalik ng serbisyong intercity nang walang tagumpay. Bilang ng Setyembre 2013, ang mga operasyon sa Bicol Region ay nasuspinde. Ito ay dahil sa pinsala ng bagyo sa mga tulay. Inaasahan ng PNR na muling buksan ang Bicol Express Service sa pamamagitan ng tungkol sa Setyembre 2014. Dahil sa mga pinsala na dinala ng Bagyong Rammasun, na kilala sa Pilipinas bilang Bagyong Glenda, inihayag na ang pagpapatuloy ng mga serbisyo ng Bicol Express ay lalong naantala hanggang Oktubre Nobyembre 2014. Mula noon ay muling inanunsiyo at pagkatapos ay nakansela, kamakailan lamang sa huling bahagi ng 2016.
Noong 2017, bilang bahagi ng proyektong Manila-Bicol Railway ang Tsina ang magpapanumbalik sa serbisyong Bicol Express. Ang Panibagong Bicol Express ay magkakaroon ng anim na oras upang maabot ang Bicol mula sa Manila na may bilis na disenyo ng 120 kph at bilis ng pagpapatakbo ng 80 kph.
Ang tagaplano ng biyahe ay Train T-611 para sa southbound (MA-NG) at Train T-612 para sa northbound (NG-MA).
Nagsimula ang operasyon ng Bicol Express sa pagitan ng Manila at Aloneros sa paligid ng 1919 na may isang hiwalay na tren sa pagitan ng Pamplona at Tabaco at sa pagitan ng Port Ragay at Legazpi mula pa noong 1933. Ang unang Bicol Express mula Manila hanggang Legazpi ay tumakbo noong Enero 31, 1938.
Mayon Limited
Noong Marso 2012, isa pang serbisyo sa tren, ang nabuhay na muli na Mayon Limited, ay tumakbo sa pagitan ng Tutuban at Ligao. Ang tren ay tumakbo bilang Mayon DeLuxe sa Lunes, Miyerkules at Biyernes mula sa Tutuban bilang tren na T-713 na may tatlong naka-aircon na mga kargamento na may mga reclining na upuan. Ang tren ay nagbalik sa Martes, Huwebes at Linggo bilang tren T-714 mula sa Ligao. Sa Martes, Huwebes at Linggo ang tren ay tumakbo bilang Ordinaryong tren (T-815) na may mga non-reclining na upuan at paglamig ng fan. Ang pag-alis bilang tren T-816 ay tuwing Lunes, Miyerkules at Biyernes. Ang tren ay hindi tumakbo tuwing Sabado. Ang mga tren ay nakakatugon sa Gumaca. Bilang ng Setyembre 2013, ang lahat ng operasyon sa Bicol Region, kabilang ang Mayon Limited, ay nasuspinde.
Intercity Services
Kahit na ang Southern Luzon Intercity Services ay paminsan-minsang pinamamahalaan sa mga nakaraang taon, ang ilan sa mga sangay nito ay wala na tulad ng Batangas City Intercity railways. Sinisikap ng mga pagsisikap na ibalik ang parehong mga serbisyo. Ang intercity na linya ng kanluran na dating pinaglingkuran ng Amianan Express at ang Dagupan Express ay tuluyang tumigil sa operasyon.
Tall Man
Si Tall Man ay isang karakter at kontrabida mula sa serye ng mga pelikulang katatakutang Phantasm. Sa lahat ng mga pelikula, si Kamatayan ay ginampanan ng aktor na si Angus Scrimm.
Pambansang Daambakal ng Pilipinas
Lucena Express
Ang Lucena Express ay unang pinatatakbo sa pagitan ng Malvar at Aloneros, Guinayangan, at sa bandang huli sa pagitan ng Maynila at Lucena, tumigil sa Blumentritt (San Lazaro), Santa Mesa, Paco, San Pedro, Biñan, Santa Rosa, Calamba, Los Baños, College, Masaya, San Pablo, Tiaong, Taguan, Candelaria, Lutucan at Sariaya stations.
Prestige and Peñafrancia Express
Ang lumang serbisyo ng Prestige ay gumamit ng mga itinayo ng Hapon, na itinutulak sa sarili na mga coach at ang tanging tren na hindi dapat hulihin ng mga tren ng General Electric. Kadalasan ay ang unang ng tatlong express train na dumating. Sa prayoridad sa lahat ng iba pang mga tren sa ruta nito, at huminto lamang sa Daraga, Ligao, Naga, Lucena, at Paco. ito ay karaniwang dumating sa Tutuban railway station, sentro ng Maynila, na ginagawa itong popular na serbisyo sa mga negosyante. Ang 48-seater air-conditioned coaches ng Prestige ay medyo mas makitid at mas mababa kaysa sa mga itinayo sa Madras, na nag-ambag din sa mas mabilis na tumakbo.
Arturo Tolentino
Si Arturo Modesto Tolentino (19 Setyembre 1910 - 2 Agosto 2004), ay isang dating beteranong senador sa Pilipinas. Siya'y naglingkod sa kongreso mula, 1949 hanggang 1957 at senador, mula 1957 hanggang 1972. Siya rin naglingkod bilang senate president, mula 1965 hanggang 1967. Si Tolentino ay kalihim rin ng Department of Foreign Affairs sa Batasang Pambansang, mula 1984 hanggang 1985, sa ilalim ng pamahalaan ni Pangulong Ferdinand Marcos. Siya ay nagtakang maglingkod bilang Bise Pangulong mula noong 1986, sa panahon ng pagka-patalsik ni Pangulong Marcos. Muling naglingkod si Tolentino, bilang Pangulo ng Senado, mula 1992 hanggang 1998.
Si Arturo Tolentino, ay naglingkod rin bilang law professor sa Unibersidad ng Pilipinas, UST, UE, UM, Arellano University, FEU, Manila Law College, Philippine Law School, San Beda College at sa Quezon College.
Si Arturo M. Tolentino ay namatay sa atake sa puso noong gabi ng 2 Agosto 2004, sa gulang na 93.
Himagsikang Magalat
Ang Himagsikang Magalat ay isang pag-aalsa sa Pilipinas noong 1596 na pinangunahan ni Magalat, isa sa ilang mga rebeldeng Pilipino mula sa Cagayan. Siya ay naaresto sa Maynila dahil sa paghimok ng paghihimagsik laban sa mga Espanyol, at pagkatapos siya ay pinakawalan sa paglutas ng ilang mga paring Dominikano, bumalik siya sa Cagayan. Kasama ang kanyang kapatid, hinimok niya ang buong bansa na mag-alsa. Sinasabi na siya ay nakagawa ng mga kalupitan sa kanyang mga kapwa katutubo dahil sa pagtanggi na mag-alsa laban sa mga Espanyol. Di-nagtagal ay kinontrol niya ang kanayunan, at sa kalaunan nakita ng mga Espanyol ang kanilang sarili na nilulusob.
Ang Gobernador Heneral na si Francisco de Tello de Guzmán, ay ipinadala si Pedro de Chaves mula sa Maynila kasama ang mga tropang kolonyal na Espanya. Matagumpay silang nakipaglaban laban sa mga rebelde, at dinakip at pinatay ang ilang mga pinuno sa ilalim ni Magalat. Si Magalat mismo ay pinatay sa loob ng kanyang pinatibay na punong-himpilan ng kanyang mga tauhan, na pinangakuan ng gantimpala ng mga Espanyol.
Pambansang Daambakal ng Pilipinas
Prestige and Peñafrancia Express
Sa pamamahala ni Pete Nicomedes Prado mula 1986 hanggang 1991, inagurasyon ng PNR ang Penafrancia Express sa pagitan ng Maynila at Naga. Ang mga porma ng tren ay binubuo ng isang GE Series 900 locomotive na naghahatid ng isang bagahe ng tren at ilang mga pasahero coach, parehong aircon at ekonomiya. Ang mga airconditioned coach ay may sleepers, de luxe coaches, at dining lounge coaches. Ginagamit din sa mga tren ng Penafrancia Express ang mga self-propelled commuter motor coaches mula sa Hapon, gamit ang aircon pati na rin ang mga nonaircon coach. Una, sila ay walang hinto sa pagitan ng Paco Station sa Maynila at Naga City mismo, maliban sa kapag ang mga tren ng Penafrancia Express na tumungo sa kabaligtaran ng mga direksyon ay kailangang tumawid sa isa't isa sa ruta sa lalawigan ng Quezon. Nang maglaon, nagsimula na ang dagdag na mga paghinto, karamihan sa lalawigan ng Camarines Sur sa Bicol na tumigil sa tren sa mga bayan tulad ng Ragay, Sipocot, at Libmanan.
Ang mga tren ng Penafrancia Express ay mayroon ding mga tampok ng estilo ng airline, tulad ng piped sa musika, meryenda, caterer, at mga istuwardes.
Express Services
Nagpatakbo din ang PNR ng ilang mga Express service. Ang ilan sa mga serbisyong ito ay ipinagpapatuloy dahil sa pinansiyal na mga dahilan. Ang unang express service para sa Luzon ay ang Baguio Express, na pinamamahalaan mula sa Maynila sa pamamagitan ng Dagupan at San Fabian patungo sa Camp One sa Kennon Road, kung saan ang mga sasakyang de-motor, samantalang ang mga sasakyang de-motor ng Stanley at De Dion, ng Benguet Auto Line na transported passenger proceeding sa Baguio. Ang mga serbisyo ng magdamag ay ibinibigay ng Baguio Night Express kasama ang Baguio Friday Night tuwing Biyernes at Baguio Night Special sa mga espesyal na panahon. Ang isa pang ekspresyon na serbisyo ay ang Ilocos Express, na nagpapatakbo mula Marso 15, 1930 hanggang sa pagsara ng linya noong huling bahagi ng dekada 1980. Kasama sa mga serbisyo ang dining car na may catering na ibinigay ng Manila Hotel. Ang isa pang variant ng serbisyo ay ang Baguio-Ilocos Express. Kasunod ng programang modernisasyon ng Kompanyang daangbakal ng Maynila noong 1955, itinanghal ng Ilocos Express ang isang 7A class na "De Luxe" coach hanggang 1979, nang ang kakulangan ng mga operable air-conditioned coaches ay naging sanhi ng paglipat sa isang "Tourist" -class coach. Ang kumpanya ay nagpapatakbo rin ng Paniqui Express noong 1930s, ngunit na-eclipsed ito ng Ilocos Express.
Ang pinakamabilis na tren na pinatatakbo ng PNR sa North Main Line ay ang Ilocos Special (Train 26), na nagsimula noong 1973, ang apat na oras na tren na ito ng diesel na multa (DMU) ay tumakbo sa 195 kilometro sa pagitan ng Manila at Dagupan City. Ipinakilala din ng PNR ang Amianan Day Express (Train 74) noong Pebrero 1974 at ang Amianan Night Express (Train 72), ang huling tren upang umalis sa Manila para sa anumang destinasyon sa parehong linya. Ang Amianan Night Express ay tumakbo nang mas mabilis kaysa sa day counterpart nito, ang Amianan Day Express, na nagdudulot ng 260 kilometro papunta sa San Fernando City, La Union sa loob ng limang oras.
Serbisyong kargamento
Ang PNR na ginamit upang mag-alok ng mga serbisyo ng kargamento, gamit ang mga pangkalahatang mga sasakyang pangkalusugan ng General Electric U15C na binili ng kumpanya noong 1974. Kasalukuyang ito ay pinlano para sa isang muling pagbabangon na humahantong sa Manila North Harbour.
Nagkaroon din ng isang limitadong serbisyo ng mobile na ospital.
Mga Plano
Ang mga plano upang mabawi at mapalawak ang network ng tren ay ginawa ng iba't ibang mga administrasyon. Ang Timog Korea at ang Republika ng Tsina ay nag-aalok upang makatulong sa pagbabagong-tatag ng sistema ng riles sa Pilipinas, ang dating pagtulong sa rehabilitasyon at paggawa ng makabago ng Linyang Patimog at ang huli ay tumutulong sa pananalapi, pagtatayo, at pagpapatakbo ng isang rationalized Linyang Pahilaga ng serbisyo pati na rin bilang pagtulong sa pagbabagong-tatag at pag-modernize ang Linyang Patimog.
Manila-Clark Railway (NSCR North)
Ang proyektong Manila-Clark railway ay nagsasangkot ng pag-upgrade ng umiiral na solong track sa isang mataas na dual-track system, na nagko-convert ang rail gauge mula sa makitid na gauge patungo sa standard gauge, at nag-uugnay sa Maynila hangang Malolos City sa Bulacan at higit pa sa Angeles City, Clark Special Economic Zone at ang Paliparang Pandaigdig ng Clark. Tinatantiya ang proyektong ito na nagkakahalaga ng humigit-kumulang na US $ 500 milyon, kasama ang Tsina na nag-aalok upang magbigay ng ilang US $ 400 milyon sa pagtustos ng konsesyon. Nagsimula ang paghahanda ng konstruksiyon noong unang bahagi ng Nobyembre 2006. Dahil sa mga pagkaantala sa gawaing pagtatayo, sa madaling panahon ito ay muling inegosyo sa gobyerno ng China. Ang pansamantalang pagpapatuloy sa Enero 2009 sa suporta ng North Luzon Railways Corporation. Muli, ang proyekto ay nakansela noong Marso 2011, dahil sa isang serye ng mga pagkaantala, mga pagtigil sa trabaho, isang kontrobersya at anomalya sa dayuhang kontratista. Ang proyekto ng tren ay kinontrata ng administrasyong Arroyo noong 2003 sa China National Machinery and Equipment Corporation (CNMEC) para sa isang orihinal na gastos na $ 421 milyon. Noong 2009, pinalaki ng CNMEC ang presyo ng kontrata sa $ 593 milyon, sa pagsang-ayon ng pamahalaan na baligtarin ang pagkakaiba. Ang pamahalaan ay hiniram ng $ 400 milyon mula sa Exim Bank ng China upang pondohan ang proyekto, na ang balanse ay mula sa Development Bank of the Philippines. Noong 2011, inalis ng administrasyong Aquino ang proyektong ito sa mga ligal na isyu at mga paratang sa korapsyon. Ang Korte Suprema ng Pilipinas ay nagbigay sa Marso 2012 ng isang desisyon na nagbigay ng isang mas mababang hukuman ang go-signal upang marinig ang kaso na nanawagan para sa pagpapawalang-saysay ng sobrang halaga ng kontrata. Sa halip na pag-aayos ng buong US $ 184 milyon dahil sa 2012, ang Kagawaran ng Pananalapi ay magbayad ng Export-Import Bank of China 4 na magkaparehong pagbabayad na $ 46 milyon simula noong Setyembre 2012. Sinabi ng Director-General ng National Economic and Development Authority (NEDA) na si Arsenio Balisacan na 80 Ang kilalang Northrail proyekto ay ipagpapatuloy sa loob ng termino ni Pangulong Benigno Aquino III.
Sinusuri ng Kagawaran ng Transportasyon at Komunikasyon ang muling pag-aaral ng proyekto sa pamamagitan ng pagsasagawa ng pag-aaral ng pagiging posible ng CPCS Transcom Ltd. ng Canada. Ang bahagi ng pag-aaral ay sinuri ng pagkakaroon ng Malolos-Tutuban-Calamba-Los Baños Commuter Line.
Ang pre-construction work tulad ng pag-clear ng tamang paraan ay nagsimula noong Enero 2018.
Linyang Silangan Kanluran ng PNR
Bilang bahagi ng programang imprastraktura ng "Build-Build-Build" ni pangulong Rodrigo Duterte, ang East-West Rail ay iminungkahi ng East-West Rail Transit Corp, isang kasunduan sa pagitan ng A. Brown Company Inc. at Pribadong Equity Investment at Development Corp. Kabilang dito ang financing, disenyo, konstruksiyon, at pagpapanatili ng isang mataas na elevated 9.4-kilometer railway line mula sa Diliman sa Quezon City hanggang Quiapo sa Maynila.
Ang linya ng PNR East West, na kilala rin bilang MRT Line 8, ay isang iminungkahing mabilis na linya ng pagbibiyahe sa Metro Manila sa Pilipinas, na karaniwang tumatakbo sa isang direksyon sa silangan-kanluran kasama ang Daang Radyal Blg. 7 at isang bahagi ng Daang Radyal Blg. 8.
Naghahain ang linya ng 11 istasyon sa 9.4 na kilometro (5.8 mi) ng linya. Ang mga daang-bakal ay kadalasang nakataas at itinayo alinman sa ibabaw o sa mga kalsada na sakop, na may mga seksyon sa ibaba ng lupa. Ang kanlurang dulo ng linya ay ang Quiapo station infont ng Quiapo Church, habang ang eastern terminus ng linya ay ang istasyon ng Diliman sa Commonwealth Avenue sa Barangay Old Capitol Site, Quezon City. Ang linya ng tren ay nagsisilbi sa mga lungsod na Radial Road 7 (Commonwealth Avenue, Elliptical Road, Quezon Avenue, España Boulevard at Quezon Boulevard) ay dumadaan sa: Manila at Quezon City.
Pagbabalik ng kargamento
Ang isang pahayag na ginawa ng MRail Inc., isang subsidiary ng Metro Pacific Investments Corp., ay nagsabi na ang lahat ng mga diskusyon tungkol sa PNR revival service freight mula sa Port of Manila hanggang Laguna Gateway Inland Container Terminal ay patuloy sa pagtatalaga ng isang bagong board sa Pambansang Daambakal ng Pilipinas.
Muling pagtatayo ng Maynila-Bicol Railway (Southrail Project) at Calamba-Batangas City Railway
Kasama ang muling pagtatayo ng Metro South Commuter Line, ang riles ng tren sa Bicol (sa Legazpi at Matnog) ay muling isasagawa, at isang bagong linya mula sa Calamba hanggang Batangas City ay itatayo. Inaprubahan ng National Economic and Development Authority ang mga proyekto noong Setyembre 12, 2017, ngunit walang malinaw na takdang panahon ng pagtatayo. Ang konstruksiyon ng mga linya ng Maynila-Bicol at Calamba-Batangas City ay pinopondohan ng gobyerno ng China, at ang mga linya ay nagtatampok ng mga bagong standard-gauge na linya, na sa una ay magsisilbing mga single-track na linya at sa kalaunan, ay magiging mga double-track na linya.
Mindanao Railway
Ipinahayag ni Pangulong Rodrigo Duterte ang kanyang suporta para sa pagtatatag ng isang sistema ng tren sa buong isla ng Mindanao na maaaring operasyon matapos ang kanyang termino. Ang sistema ng tren na itatayo sa Mindanao ay magkakaroon ng mga 2,000 kilometro ng trackage, at itinuturing na isa sa mga pangunahing proyekto ng imprastruktura ni Rodrigo Duterte. Ang unang yugto, na 105 km, ay magsisimula ng pagtatayo sa ikatlong quarter ng 2018 at inaasahang makukumpleto sa 2022.
Bahagyang muling pag-activate ng North Main Line
Ipinlano nang maaga noong 2006 sa panahon ng termino ni Gloria Macapagal-Arroyo, ang hilagang Manila-Dagupan linya ng PNR na binubuo ng mga istasyon simula Solis, Ika-5 Abenida, Ika-10 Abenida at Caloocan ay muling itinayo sa disenyo ng Southrail, na kumpleto sa modernong mga mga hadlang sa gate. Sila ay nakumpleto ngunit para sa ilang kadahilanan ay hindi kailanman ginagamit. Sila ay higit na pinabayaan sa panahon ng termino ni Aquino at hindi ginagamit, na ginagamit lamang ang mga riles ng tren upang maglakbay papunta sa istasyon ng depot sa Caloocan.
Ang kalagayan ay lumala sa makasaysayang istasyon ng Caloocan na binubuwag para sa NLEX Segment 10.1, at ang istasyon ng tren ay natapos na ganap na buwag kasama ang mga track.
Hanggang sa huling bahagi ng Marso 2018, ang mga gawaing panunumbalik ay patuloy na i-clear at tiyakin na ang mga track ay nasa kalagayan pa rin, at ang isang serbisyo ng tren ay pinaplano na muling pinamamahalaan, ayon sa isang post sa Facebook ng Kagawaran ng Transportasyon. Bukod sa Caloocan, ang serbisyo pahilaga ay pinahaba pa sa pamamagitan ng muling pagbubukas ng istasyon ng Governor Pascual (na dating tinatawag na Acacia) sa Malabon.
Johnny Mak
Johnny Mak:
Palos (komiks)
Si Palos ay isang karakter sa komiks na kinatha ng magkapatid na Virgilio at Nestor Redondo. Una lumabas ang karakter sa Tagalog Klasiks Alyas Palos (#310, Mayo 1961). Lumabas din ang karakter sa Redondo Komiks at ''Palos Komiks. '' Ito ang pinakatanyag na karakter na nilikha ni Nestor.
Balangkas ng karakter
Si Benny Misa ay kinuha ang katauhan ni Palos na isang magnanakaw na madulas (o mahirap hulihin) kung kaya't ang kanyang alyas ay ipinangalan na kapareho sa palos. Nang kalaunan, si Palos ay naging isang tiktik kaya't minsan ay tinuturing ang karakter bilang ang James Bond ng Pilipinas.
Montescudaio
Ang Montescudaio ay isang komuna (munisipalidad) sa lalawigan ng Pisa sa rehiyon ng Toscana sa gitnang Italya, na matatagpuan mga 70 km timog-kanluran ng Florencia at mga 45 km timog-silangan ng Pisa. Ito ay may 2,111 naninrahan.
Palos (komiks)
Sa ibang midya
Ang karakter na Palos ay ginampanan ng Pilipinong aktor na si Bernard Bonnin sa walong pelikula. Sa pelikulang Palos Kontra Gagamba, parehong ginampanan ni Bonin ang papel na Palos at Gagamba. Sa seryeng pantelebisyon may parehong pangalan noong 2008, si Cesar Montano ay gumanap bilang si Fabio Casimir na kinuha ang katauhan ni Palos at kalaunan ay si Giancarlo Caranzo na ginampanan ni Jake Cuenca ang naging bagong Palos. Nagkaroon ng natatanging pagganap si Bonnin sa serye noong 2008 na siyang huli niyang paglabas sa telebisyon.
Montescudaio
Ang bayan ng Montescudaio ay matatagpuan sa Val di Cecina at bahagi ng Maremma Pisana. Mga sampung kilometro mula sa baybayin, kasama ito sa pinakamagagandang nayon sa Italya.
Kuchibiru Tameiki Sakurairo
Kuchibiru Tameiki Sakurairo (くちびるためいきさくらいろ) is a Japanese yuri manga anthology collection of seven one-shots by the manga author Milk Morinaga. The first five chapters were originally serialized in the now-defunct yuri manga magazine Yuri Shimai between 28 Hunyo 2003 and 17 Nobyembre 2004, published by Sun Magazine. When Yuri Shimai was discontinued, the last two chapters were serialized in the magazine's successor Comic Yuri Hime between 18 Hulyo 2005 and 18 Oktubre 2005, published by Ichijinsha. The chapters were later collected into a single bound volume which went on sale on 18 Enero 2006. The chapters are unrelated except for taking place at two affiliated all-girl schools, though characters reappear in several of the stories.
Buod
The story revolves around the lives of various girls attending Sakurakai Girls High School and the ups and downs of their love lives. While each chapter is a stand alone story, characters from other chapters do appear throughout.
Resepsiyon
Kuchibiru Tameiki Sakurairo was featured as Anime News Network's Import of the Month in Oktubre 2007 where it was praised for being "heart-meltingly cute—and not in the brainless moe-moe way, but because the feelings expressed are so honest." However it was noted that "it may be an emotionally moving work, but that doesn't stop it from often plunging into cheesy melodrama territory."
Kokoro
Ang Kokoro ay maaaring tumukoy sa mga sumusunod:
Papa Juan Pablo I
Si Papa Juan Pablo I (sa Latin Ioannes Paulus PP. I), ipinanganak Albino Luciani (Oktubre 17, 1912 – Setyembre 28, 1978), naging papa at soberenya ng Lungsod Vatican mula Agosto 26, 1978 hanggang Setyembre 28, 1978. Ang kanyang 33-araw pagiging papa ang isa sa mga pinakamaiksi sa lahat ng naging papa, nagbunga sa Taon ng Tatlong mga Papa.
Siya ang kauna-unahang papa na pumili ng dalawang pangalan upang pangaralan ang dalawang nakaraang mga papa, sina Papa Juan XXIII at Papa Pablo VI.
Si Papa Juan Pablo I ay namatay sa atake sa puso noong Setyembre 28, 1978 sa edad na 65.
Thalía (2002 album)
Ang Thalía ay ang pangsiyam na album ng Mehikanang mang-aawit na si Thalía, inilabas sa pamamagitan ng EMI Latin noong 2002. Ang unang single ay ang "Tú y Yo" na sa huli ay naging hit ni Thalia sa kanyang karera sa musika na lumabas sa numero unong spot sa Billboard's Hot Latin Tracks. Ang album ay diretsong nagpunta sa numero uno, nagtagal nang limang linggong sunud-sunod sa Billboard's Top Latin Album Chart at Top Latin Pop Albums. Ito ay naging certified multi-platinum ng RIAA sa bentang halos 780,000, sa bansang Estados Unidos lamang at ito ay naging nominado sa Latin Grammy para sa "Best Pop Female Vocal Album" noong 2003.
US Release
Ang inilabas sa Estados Unidos ay kasama ang Cumbia Remix ng "Tú y Yo".
European Release
Iba ang CD artwork at tracklisting.
Remastered Version (Estado Unidos lamang)
Nagpasiya ang EMI na maglunsad ng espesyal na kampanya para kay Thalía sa merkado ng Estados Unidos sa pamamagitan ng muling pagrelease ng kanyang mga album. Ang mga bersyong remastered, despite the album tracks contained, kasama pa ang apat na mga bonus tracks (na dating makukuha lang bilang mga single).
Linyang Kesennuma
Ang Linyang Kesennuma (気仙沼線) ay isang lokal na linyang daangbakal sa Hapon, na pinapatakbo ng East Japan Railway Company (JR East). Tumatakbo ito mula Estasyon ng Maeyachi sa Ishinomaki, Miyagi hanggang sa Estasyon ng Kesennuma sa Kesennuma, Miyagi. Pinaguugnay nito ang hilaga silangang baybayin ng Prepektura ng Miyagi, kasama ring magagamit ang Linyang Ishinomaki (at ang Pangunahing Linya ng Tohoku ilang hinto lamang) para sa paglipat sa timog, at ang Linyang Ōfunato sa hilaga.
Nasira ang malaking bahagi ng imprastruktura ng daangbakal sa pagitan ng Estasyon ng Minami-Kesennuma at Estasyon ng Rikuzen-Togura, kasama ang mga trakto, estasyon, at mga tulay pangdaangbakal, ng dumating ang lindol at tsunami sa Tōhoku noong 2011. Kasama sa mga nasirang estasyon ang Minami-Kesennuma (hindi kasama ng plataporma) at ang Estasyon ng Shizugawa, kasama na rin ang iba pa. Bilang resulta ng malakihang sira sa linya at hinahadlangan pa ng mahal na proyektong pangrestorasyon ng daangbakal, opisyal na pinanukala ng ang isang ruta ng bus rapid transit (BRT) noong Disyembre 27, 2011.
Serbisyo
Kahit na ang dulong timog ng Linyang Kesennuma ay ang Maeyachi, ang gumaganang dulong timog ay ang Estasyon ng Kogota sa Misato, gaya ng karamihan sa mga tren ng Linya ng Kesennuma ay kinokonsedera ang Kogota bilang kanilang dulong timog o lumalagpas pa papuntang Sendai. Humihinto ang mga tren na lumalagpas sa Kami-Wakuya (mga lokal lamang) at Estasyon ng Wakuya sa Wakuya, Miyagi sa Linya ng Ishinomaki.
Estasyon
May kulay gray ang mga estasyong sinara simula nang salantain ng lindol at tsunami sa Tōhoku noong 2011, at ginagamit bilang mga himpilan ng bus para sa ruta ng JR East BRT.
Lapedona
Ang Lapedona ay isang komuna (munisipalidad) sa Lalawigan ng Fermo sa rehiyon ng Marche ng Italya, na matatagpuan mga 60 km timog-silangan ng Ancona at mga 35 km hilagang-silangan ng Ascoli Piceno. Noong 31 Disyembre 2004, mayroon itong populasyon na 1,157 at may lawak na 14.8 km2.
Ang Lapedona ay may hangganan sa mga sumusunod na munisipalidad: Altidona, Campofilone, Fermo, Montefiore dell'Aso, Monterubbiano, at Moresco.
Pisikal na heograpiya
Karamihan sa mga naninirahan ay nakatira sa kanayunan. Ang sentrong pangkasaysayan ay nagpapanatili ng orihinal nitong ustruktura ng isang medyebal na kastilyo, na napapalibutan ng mga pader at may dalawang tarangkahang papasok: Porta da Sole at Porta Marina, ang huli ay pinalamutian ng mga "dovetail" na merlon at ang tanging daanan.
Homo erectus
thumb|right|Homo erectus, [[Natural History Museum|Museo ng Likas na Kasaysayan, Ann Arbor, Michigan.]]
Ang Homo erectus (mula sa Latin: nangangahulugang "taong nakatindig") ay isang species ng genus na Homo. Unang nilarawan ito ng anatomistang Olandes na si Eugene Dubois noong mga 1890 bilang Pithecanthropus erectus, batay sa takip o putong ng bungo at sa tila makabagong-panahong itsura ng buto ng hitang natuklasan sa baybayin ng Ilog Solo sa Trinil, Java. Ngunit salamat sa unang paglalarawan ng Kanadyanong anatomistang si Davidson Black's noong 1921 sa isang mababang molar, na tinaguriang Sinanthropus pekinensis, sapagkat naganap sa Zhoukoudian sa Tsina ang halos lahat ng mga maaga at ispektakular na mga pagtuklas ng taksong ito. Ibinigay ng Alemang anatomistang si Franz Weidenreich ang karamihan sa mga detalyadong paglalarawan sa materyal na ito sa ilang mga monograpong inilathala sa diyaryong Palaeontologica Sinica (Serye D) Natagpuan ang mga labing fossil sa Java noong mga 1890 at sa Tsina noong 1921.
Noong kaagahan ng ika-20 daantaon, nakaraang pinaniniwalaan na namuhay ang mga unang modernong tao sa Asya. Ngunit noong mga 1950 at mga 1970, maraming mga natagpuang fossil mula sa Kenya ng Silangang Aprika na nagpakitang nagmula ang mga pinakamatandang modernong tao mula doon. Pinaniniwalaan na ngayong ninuno ng mga Homo erectus ang mga mas sinaunang mga taong katulad ng Australopithecus na nag-ebolb sa henus na Homo. Ang species ng Homo na Homo habilis ay pinaniwalaan na ninuno ng Homo Ergaster na nagpalitaw naman sa Homo erectus. Gayunpaman, may mga bagong tuklas noong 2007 na nagpapahiwatig na namuhay sa magkaparehong panahon ang Homo habilis at ang Homo erectus at maaaring nagmula sa nagiisang ninuno. Gayunpaman, ito ay maaaring nagpapakita na ang anumang mga kaugnayang pang ninuno ng H. habilis sa H. erectus ay isang kladohenetiko sa halip na anahenetiko na nangangahulugang kahit ang isang hiwalay na subgrupong populasyon ng H. habilis ay naging karaniwang ninuno ng natitirang genus, ang ibang mga subgrupo ay nanatili bilang hindi nagbagong H. habilis hanggang sa kanilang mas kalaunang ekstinksiyon.
Ang Homo erectus ang nananatiling ang pinakamatagal na nabuhay na species ng Homo na nabuhay sa higit sa isang milyong taon. Ang Homo sapiens(modernong tao) ay umiiral pa lamang sa loob ng 200,000 taon.
Klasipikasyon
Pinagdedebatihan pa rin ng mga siyentipiko ang klasipikasyon, angkan, at inapo ng H. erectus. May dalawang mga pangunahing klasipikasyon: ang H. erectus ay maaaring isa pang pangalan ng Homo ergaster at kaya ay direktang ninuno ng mga kalaunang hominid gaya ng Homo habilis, Homo erectus, at Homo sapiens; o ito ay maaaring ang Asyanong species na natatangi mula sa Aprikanong Homo ergaster.
Itinuturing ng ilang mga paleoantroplogo ang H. ergaster na simpleng uring Aprikano ng H. erectus. Ito ay humahantong sa paggamit ng terminong "Homo erectus sensu stricto" para sa Asyanong H. erectus, at "Homo erectus sensu lato" para sa mas malaking species na bumubuo ng parehong maagang mga populasyong Aprikano (H. ergaster) at mga populasyong Asyano. Iminungkahi ng ilang siyentipiko na ang Homo ergaster ang direktang ninunong Aprikano ng Homo erectus na nagmumungkahing ang Homo ergaster ay lumisan sa Aprika at lumipat sa Asya na nagsanga sa isang natatanging species.
Homo floresiensis
Ang Homo floresiensis na natuklasan sa kapuluang Flores sa Indonesia noong 2003 ay maaaring nag-ebolb mula sa Homo erectus ayon sa pag-aaral ng mga siyentipikong Hapones. Iminungkahi nina Brown et al. na ang Homo erectus ay nag-ebolb tungo sa isang mas maliit na katawan dahil sa kapaligiran na may limitadong pagkain sa pamamagitan ng insular dwarfism na isang anyo ng speciation na napagmasdan sa ibang mga species sa islang Flores kabilang ang ilang mga species ng proboscidean genus Stegodon.
Kamisama Dolls
Ang Kamisama Dolls (神様ドォルズ) ay isang manga ni Hajime Yamamura. Isasaayos ito bilang isang seryeng anime sa 2011.
Ivan Kuchuhura-Kucherenko
Si Ivan Iovych Kuchuhura-Kucherenko (Іван Іович Кучугура-Кучеренко; Hulyo 7, 1878 – Nobyembre 24, 1937) ay isang Ukranyanong minstrel (kobzar) at isa sa mga pinakamaimpluwensiyang kobzar noong unang bahagi ng ika-20 siglo. Para sa kaniyang kasiningan siya ay iginawad sa pamagat na "Artista ng Sambayanan ng Ukranya" noong 1919 at kalaunan ay "Artista ng Sambayanan ng Sosyalistikong Republikang Sobyet ng Ukranya" noong 1926.
Pagkabata
Si Ivan Kucherenko (o sa kalaunan ay naging kilala siya, Kuchuhura-Kucherenko) ay ipinanganak noong Hulyo 7, 1878 sa nayon ng Murafa ng Bohodukhiv uyezd sa Gobernasyong Kharkov ng Imperyong Ruso. Sa edad na 3, siya ay naging ganap na bulag sa kaniyang kaliwang mata at nagkaroon ng kaunting pinsala sa kaniyang kanang mata. Sa edad na 8, nawalan siya ng ama at naging ulila.
Ang batang Kucherenko ay may pambihirang talento sa musika na nagturo sa kaniya sa pamumuhay ng isang kobzar. Siya ay nag-apprentice sa kobzar na si Pavlo Hashchenko at nagsimulang gumanap bilang isang kobzar sa pagliko ng ika-20 siglo.
Edukasyon at mga pagtatanghal
Ang pagtatanghal sa kumperensiya ay inorganisa ni Hnat Khotkevych na napansin na ang kobzar ay pambihirang likas na matalino, at sa panahon ng paghahanda ng konsiyerto, gumugol ng maraming oras sa kaniya. Ang kaugnayang ito kay Khotkevych ay nag-iwan ng makabuluhang impresyon kay Kucherenko dahil marami siyang natutuhan mula kay Khotkevych. Sumulat si Khotkevych sa kaniyang mga memoir:"Hindi ko partikular na itinuro sa kaniya ang aking mga pagtatanghal, ngunit nakinig siya sa aking pagganap, at bilang isang mahuhusay na indibidwal, independiyenteng kinopya ako." Noong 1906, si Kucherenko ay gumaganap sa merkado sa Yekaterinoslav (ngayon ay Dnipropetrovsk) at narinig ng kilalang mananalaysay na si Dmytro Yavornytsky. Ang mataas na sining ni Kucherenko ay nag-iwan ng malalim na impresyon kay Yavornytsky. Sumulat si Yavornytsky:"Para sa akin siya ay isang mamahaling brilyante na magpapakita lamang ng kaniyang mga kulay pagkatapos magpakintab ng isang maestro." Inimbitahan niya si Kucherenko sa kaniyang tahanan at kalaunan ay ipinadala siya sa Myrhorod upang higit na magpakadalubhasa sa kaniyang pagganap sa bandura sa ilalim ng patnubay ni Opanas Slastion. Sa loob ng tatlong buwan si Kucherenko ay nanirahan at nag-aral sa bahay ni Slastion, kung saan bumalik siya sa Yekaterinoslav at pinasalamatan ang propesor para sa kaniyang pagiging ama. Ipinakita ni Kucherenko ang kaniyang bagong nakuhang artistikong kasanayan sa propesor, na labis na nasisiyahan, at labis na naantig. Si Yavornytsky ay nag-organisa ng isang konsiyerto para sa kobzar sa Yekaterinoslav, na isang matunog na tagumpay at tumulong na itaas ang katanyagan ng Kucherenko bilang isang pambihirang talento ng katutubong mang-aawit.
Veruela
Ang Bayan ng Veruela ay isang ika-3 klaseng bayan sa lalawigan ng Agusan del Sur, Pilipinas. Ayon sa, ito ay may populasyon na sa may  na kabahayan.
Mga Barangay
Ang bayan ng Veruela ay nahahati sa 21 na mga barangay.
Araw (astronomiya)
thumb|right|Ang araw thumbnail|Ang araw na nakita mula SDO Ang araw (sagisag: ) ay ang bituin na nasa gitna ng sistemang solar. Sa ating sangkaarawan, ang araw ay nag-iisang bituin na nasa gitna ng walong planetang nagsisilibot dito, kasama na sa mga lumilibot ay ang Daigdig. Kasama sa walong planetang nagsisilibot sa araw ay ang iba pang mga bagay, tulad ng mga asteroyd, kometa, at alikabok.
Hidroheno, helyo, at mga bakas ng iilang mga bagay tulad ng bakal, nikel, oksiheno, silikon, asupre, magnesiyo, neon, kalsiyo, at kromyo. Ang araw ay mayroong init na 5780K, na nagbibigay rito ng puting kulay, na kadalasang nakikitang dilaw mula sa Daigdig dahil sa paghihiwalay sa himpapawid, na siyang nagbabawas mula sa mga maiigsing liboyhaba ng ilaw, tulad ng bughaw at lila, na nag-iiwan ng mga frequency na nakikita ng mata bilang dilaw. Itong paghihiwalay na ito ang nagbibigay sa kalawakan ng bughaw nitong kulay. Kapag ang araw ay mababa sa kalawakan,tulad na lang tuwing bukangliwayway at takipsilim, mas marami pang ilaw ang napaghihiwalay, kaya ang kalawaka'y nagmumukhang pula o kulay kahel
Ang enerhiyang mula sa araw sa anyong ilaw at init ang siyang nagpapatakbo ng photosynthesis na siyang nagpatatakbo ng buhay sa Daigdig, at siyang nagpapatakbo ng panahon at mga klima sa naturang buntala.
Kamatayan
Pagkatapos ng 5 hanggang 7 bilyong taon, ang araw ay mauubusan na nang hidroheno at kapag ito ay nangyari na, ang isang shell ng pagsasama o fusion ng hidroheno ay mabubuo sa palibot ng napupuno ng helium na gitnang looban. Ang puwersang grabitasyonal ay mananaig at sisiksik sa looban na magpapalawak sa araw. Ang araw ay lalaki ng labi na ito ay babalot sa mga planeta nito kabilang ang mundo. Ang araw ay magiging isang pulang higante at mananatiling gayon sa loob ng isang bilyong taon. Ang hidroheno sa labas ng kalooban nito ay mauubos na mag-iiwan ng labis na helium. Ito ay magsasama naman sa mas mabigat na mga elemento tulad ng oksiheno at karbon sa mga reaksiyon hindi magbibigay ng labis na enerhiya. Kapag naglaho na ang helium, ang grabitasyon ay mananaig at ang araw ay liliit at magiging isang puting unano. Ang lahat ng mga panlabas na materyal ay maglalaho at mag-iiwan ng isang planetaryong nebula. Ang araw ay hindi sobrang laki upang magkaroon ng pagsabog na tinatawag na supernova at hindi rin magiging isang black hole. Upang maging supernova ang isang bituin, ito ay nangangailangan ng masa na 10 beses ang laki at ang gayong bituin ay bubuo ng isang siksik na bangkay na bituin na tinatawag na bituing neutron pagkatapos ng pagsabog nito. Upang maging isa namang black hole, ang isang supernova ay mangyari sa isang bituin na 20 beses nang masa ng araw.
Mga paniniwala tungkol sa araw
Bago sa paglilimbag ng De Revolutionibus orbium coelestium noong 1543 ni Nicolaus Copernicus, ang malawakang paniniwala tungkol sa araw na tinatanggap ng mga tao ay ang geosentrismo ni Ptolomeo na ang mundo(earth) ang gitna ang uniberso at lahat ng mga katawang pangkalawakan ay umiinog dito. Isa sa mga astronomong tutol sa heliosentrismo ni Copernicus si Tycho Brahe na nagbigay ng alternatibo sa geocentrismo kung saan ang araw at buwan ay umiinog sa mundo, ang Mercury at Venus at umiinog sa araw sa loob ng orbito ng araw ng mundo at, Mars, Hupiter at ang Saturn ay umiinog sa araw sa labas ng orbito ng araw sa mundo. Si Brahe ay tutol kay Copernicus dahil sa kadahilanang pang-relihiyon. Si Giordano Bruno ang tanging mamamayan noong panahong ito na nagtanggol sa heliosentrismo ni Copernicus. Sa kanyang 1615 "Liham sa Dakilang Dukesang Cristina", ipinagtanggol ni Galileo ang heliosentrismo at iginiit na ito ay hindi salungat sa Bibliya. Tinanggap ni Galileo ang posisyon ni Agustin ng Hipona na hindi dapat pakahulugang literal] ang Bibliya. Ang prayleng Dominicano na si Tommaso Caccini ang unang umatake kay Galileo. Sa sermon ni Caccini noong 1614, kanyang hinayag na mali si Galileo at ginamit sa kanyang sermon ang Aklat ni Josue 10:13 kung saan pinahinto ng Diyos ang araw. Si Galileo ay humarap sa inkisisyong Romano Katoliko noong 1633 at pumayag na umaming may sala sa pagtatanggol ng heliosentrismo kapalit ng mas magaan na kaparusahan. Si Galileo ay ipinakulong sa bahay ni Papa Urbano III hanggang sa kamatayan ni Galileo sa Florence, Italya noong Enero 8, 1642.
Jake Paul
Si Jake Joseph Paul (ipinanganak noong Enero 17, 1997) ay isang Americanong personalidad sa social media at propesyonal na boksingero. Unang naging kilala siya sa Vine bago ginampanan ang papel ni Dirk Mann sa Disney Channel series na Bizaardvark sa loob ng dalawang season. Sa buong kanyang karera, si Paul ay naging sentro ng maraming kontrobersiya dahil sa kanyang pag-uugali, kabilang ang pagkakasuhan sa mga krimen tulad ng illegal na pagsasaka at di-pagkakasunduan ng mga tao.
Noong ika-19 ng Setyembre 2013, nagsimulang mag-publish ng mga video si Jake Paul sa YouTube, at noong Mayo 2023, umabot na sa 20.3 milyong mga subscriber ang YouTube channel ni Jake at umabot sa kabuuang 7.29 bilyong mga view ng video.
Nagsimula ang karera ni Paul sa boksing noong Agosto 2018 nang talunin niya ang British YouTuber na si Deji Olatunji sa isang laban sa amateur sa pamamagitan ng TKO sa ikalimang round. Naging propesyonal na boksingero, pinatumba ni Paul ang YouTuber na si AnEsonGib noong Enero 2020 sa pamamagitan ng TKO sa unang round. Mula 2020 hanggang 2022, nanalo si Paul sa mga sunod-sunod na laban laban sa retiradong manlalaro ng basketball na si Nate Robinson sa pamamagitan ng KO sa ikalawang round, pati na rin sa mga retiradong mixed martial artist na sina Ben Askren, Tyron Woodley, at Anderson Silva sa pamamagitan ng TKO sa unang round, dalawang beses na sa pamamagitan ng SD at KO sa ikaanim na round, at UD, ayon sa pagkakasunod. Nakuha ni Tommy Fury ang unang talo niya bilang propesyonal sa pamamagitan ng SD.
Noong Enero 2023, inihayag niya na magdebut siya sa propesyonal na MMA sa PFL.
Panunumpa
Ang panunumpa o sumpa, sa larangan ng pananampalataya, ay isang natatanging pangakong ginagawa sa harapan o paningin ng Diyos. Katumbas ito ng panata, huramento, o pagsumpa sa ngalan ng Diyos. Tinatawag din itong ang malakas o matatag na panata, balata, pangako, sumpa, o pormal na pahayag na karaniwang ginagawa, sa pananaw ng Hudaismo at Kristiyanismo, habang tinatawag ang pagpansin ng Diyos upang parusahan ang tagapagsalita kapag ang pananalita ng taong iyon ay mapatotohanang isang kasinungalingan o hindi tunay, o kaya kapag hindi natupad o tinupad ng taong tinutukoy ang isang pangako.
Mga sanggunian
Kaurian:Mga panunumpa Kaurian:Kultura Kaurian:Hudaismo Kaurian:Kristiyanismo Kaurian:Katolisismo
Milagro
thumb|right|300px|[[Miracle of the Slave, isang pinta ni Tintoretto noong 1548, mula sa Gallerie dell'Accademia sa Benesiya. Naglalarawan ito ng isang pangyayari sa buhay ni San Marcos, santong patron ng Benesiya, kinuha mula sa Golden Legend ni Jacopo da Varazze. Ipinapakita sa eksena ang isang santong namamagitan para ang isang aliping halos pagmamartirin na ay di-maaaring salakayin.]]
Ang himala o milagro (mula sa kastila milagro) ay ang alin mang pangyayari na lumalabag sa pangkaraniwang mga batas ng kalikasan. Ang mga himala ay pinaniniwalaang mga kamangha-manghang palatandaan ng kapangyarihan ng (mga) Diyos sa iba't ibang mga relihiyon mula pa sa sinaunang panahon hanggang sa kasalukuyan.
Sinaunang mga panahon
Ang mga milagro ng mga diyos ay karaniwan sa iba't ibang mga relihiyon mula pa sa sinaunang panahon. Ang Griyegong manlalakbay na si Pausanias ay nag-ulat na ang tatlong mga palayok ay dinala sa gusali ng mga saserdote ni Dionysus at inilatag na walang laman sa harap ng mga mamamayan. Kinabukasan ay pinayagan silang siyasatin ang mga selyo at sa pagpasok sa gusali ay natagpuan nilang ang mga palayok ay napuno ng alak. Sa Ang Bacchae, ang isang babaeng bacchant ay nagpukpok ng kanyang thyrsus laban sa isang bato at ang isang lagusan ng malamig na tubig ay umahon. Ang isa pa nagtusok ng kanyang fennel sa lupa at sa paghaplos ng diyos na si Dionysus ay bumuhos ang isang batis ng alak. Isinaad na "Kung naroon ka at nakita ang mga kamangha manghang bagay na ito para sa iyong sarili, ikaw ay luluhod at mananalangin sa diyos na ngayong itinatanggi mo." Ang Griyegong diyos ng medisina na si Asklepios ay nagpapagaling ng mga karamdaman at bumubuhay ng mga namatay. Ang diyos na si Mithra ay nagpapagaling ng mga karamdaman, ng mga bulag, nagpapalayas ng mga demonyo at bumubuhay ng mga namatay. Ayon Rudolf Bultmann, ang tema ng paglalakad sa ibabaw ng dagat ay isang pamilyar na tema sa maraming mga kultura. Sa tradisyong Griyego at Romano, si Poseidon o Neptun ang diyos ng dagat na naglalakbay sa kanyang karwahe sa ibabaw ng tubig. Ang mga tao ay maaaring pagkalooban ng kapangyarihang ito na tipikal ay mga anak na lalake ni Poseidon sa mga inang tao gaya ni Orion na sa mga ito "ay ibinigay...bilang regalo ang kapangyarihan ng paglalakad sa tubig na parang sa lupain". Sa karagdagan, ang motif ng paglalakad sa ibabaw ng tubig ay nauugnay rin sa mga haring tulad nina Xerxes II o Dakilang Alejandro.
Modernong panahon
Ang iniulat na mga lumuluhang mga estatwa sa Katoliko ay kadalasan ng Birheng Maria. Gayunpaman, hanggang sa ngayon, isang halimbawa lamang ng lumuluhang estatwa ang inaprubahan ng Vatikano at ang karamihan ng mga inaangking lumuluhang estatwa ay idineklarang peke ng Vatikano. Ang isang halimbawa ay ang inangking pagluha ng dugo ng estawa ni Maria sa Italya noong 1995. Ang mga 60 saksi kabilang ang lokal na obispo ay nagpatunay na kanilang nasaksihan ang milagro. Gayunpaman, ang dugo ng estatwa ay natagpuang mula sa isang lalake at ang may ari ng estatwang si Fabio Gregori ay tumangging kumuha ng pagsubok ng kanyang DNA. Ang isang posibleng paliwanag nito ay ang mga luha ay aktuwal na nagmumula sa mga butil ng mga kondensasyon ng mga mikroskopikong lamat sa ibabaw ng mga estatwa. Ang mga ulat ng pagsubok nito ay sinasabing nagpapatunay ng teoriyang ito.
Sa kasalukuyang panahon ay walang mga relihiyon ang nag-aangkin ng mga mas milagrosong pangyayari(na nakumpirma ng agham) gaya ng paglalakad sa ibabaw ng tubig, pagbubuhay ng mga namatay o pagpapalagong muli ng mga naputol na hita.
Mga indibidwal
May mga iba't iba rin mga indibidwal na inaangkin na nagsagawa ng mga milagro kabilang si Pythagoras, Buddha, Apollonius ng Tyana, Hesus, Vespasian, Satya sai Baba at marami pang iba.
Pythagoras
Ayon kay Porphyry tungkol kay Pythagoras(570 BCE – ca. 495 BCE), "Ang mga napatunayang mga hula ni Pythagoras ng mga lindol ay naipasa, at gayundin ay nang kanyang agad na patalsikin ang mga salot, supilin ang mga marahas na hangin at ulang yelo at palubagin ang mga bagyo o parehong mga ilog at mga karagatan." Ayon kay Iamblichus, "Maraming ibang mga mas kahanga-hanga at makadiyos na mga partikular ay gayundin nagkakaisang iniugnay sa taong ito gaya ng walang kamaliang mga hula ng mga lindol, mabilis na pagpapatalsik ng mga salot at mga bagyo, biglaang pagpapahinto ng ulang yelo, at pagpapakalma sa mga alon ng ilog at mga karagatan upang ang kanyang mga alagd ay madaling makadaan sa mga ito". Ayon sa isang salaysay, si Pythagoras sa kanyang mga paglalakbay ay natagpuan ang ilang mga mangingisda na hinuhugot ang kanilang mga lambat na puno ng mga isda. Sinabi ni Pythagoras sa mga mangingisda na magagawa niyang eksaktong mabilang ang bilang ng mga isdang kanilang nahuli. Kanilang binilang ang kanilang mga isda at tumpak na nahulaan ni Pythagoras ang mga bilang nito. Iniutos ni Pythagoras na kanilang ibalik ang mga isda sa dagat at wala sa mga ito ang namatay bagaman ang mga ito ay matagal nang wala sa tubig. Ang mga tagasunod ni Pythagoras na mga Pythagorean ay tumuring sa bilang na 153 bilang isang sagradong bilang sanhi ng paggamit nito sa isang rasyong matematikal na tinatawag na "sukat ng isda" na lumilikha ng mistikal na simbolong vesica pisces na interseksiyon ng dalawang mga bilog na lumilikha ng isang tulad ng isdang hugis.
Apollonius ng Tyana
Ayon kay Philostratus, si Apollonius ng Tyana(c. 15? CE –c. 100? CE) ay muling bumuhay ng isang namatay na babae,, nagpagaling ng bata na kinagat ng asong ulol, nagpagaling ng isang pilay , nagpahinto ng isang salot, nagpalayas ng demonyo, nag-angkin ng ekstra-sensoryong persepsiyon at iba pa.
Vespasian
Iniulat ng historyan na si Tacitus na nang ang emperador na si Vespasian(9 CE-79 CE) ay nasa Alexandria, Ehipto noong 69 CE sa kanyang pagbabalik sa Roma ay nilapitan ng dalawang tao(isang bulag at isang pilay) na nag-aangking ang diyos na si Serapis ay lumitaw sa kanila sa isang panaginip na nagsasabing sila ay pagagalingin ng emperador. Inilagay ni Vespasian ang kanyang dura sa mga mata ng bulag at tinapakan ang paa ng pilay at sila ay gumaling. Isinulat ni Tacitus na, "Ang mga saksi ay pinag-uusapan ang mga pangyayaring ito hanggang sa kasalukuyan nang hindi sila makikinabang sa pagsasabi ng kasinungalingan".