దిక్సూచి
కంపాస్ దిద్దుబాటు
ఫెర్రో అయస్కాంత పదార్థాల ప్రభావాలను సరిచేసే రెండు ఇనుప బంతులతో ఓడ ప్రామాణిక దిక్సూచిని కలిగి ఉన్న ఒక ద్విపద. ఈ యూనిట్ మ్యూజియంలో ప్రదర్శనలో ఉంది. ఏదైనా అయస్కాంత పరికరం వలె, దిక్సూచి సమీపంలోని ఫెర్రస్ పదార్థాల ద్వారా, అలాగే బలమైన స్థానిక విద్యుదయస్కాంత శక్తుల ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. ఫెర్రస్ మెటల్ వస్తువులు, విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రాలకు (కార్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్, ఆటోమొబైల్ ఇంజన్లు, స్టీల్ పిటాన్స్ మొదలైనవి) సమీపంలో అరణ్య భూ నావిగేషన్ కోసం ఉపయోగించే కంపాస్‌లను ఉపయోగించకూడదు, ఎందుకంటే అవి వాటి ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. అంతర్నిర్మిత అయస్కాంతాలు, ఇతర పరికరాల వాడకం ద్వారా విచలనం కోసం సరిదిద్దబడినప్పుడు కూడా ట్రక్కులు, కార్లు, ఇతర యాంత్రిక వాహనాలలో, సమీపంలో కంపాస్‌లను ఖచ్చితంగా ఉపయోగించడం కష్టం. వాహనం జ్వలన ఛార్జింగ్ వ్యవస్థల వలన కలిగే ఆన్-ఆఫ్-ఆఫ్ ఎలక్ట్రికల్ ఫీల్డ్‌లతో కలిపి పెద్ద మొత్తంలో ఫెర్రస్ మెటల్ సాధారణంగా గణనీయమైన దిక్సూచి లోపాలకు దారితీస్తుంది. సముద్రంలో, ఓడ దిక్సూచి దాని నిర్మాణం పరికరాలలో ఇనుము ఉక్కు వలన కలిగే విచలనం అని పిలువబడే లోపాల కోసం కూడా సరిదిద్దాలి. ఓడ చుపుతుంది, అది ఒక స్థిర బిందువు చుట్టూ తిప్పబడుతుంది, అయితే దాని శీర్షిక తీరంలో స్థిర బిందువులతో అమరిక ద్వారా గుర్తించబడుతుంది. దిక్సూచి విచలనం కార్డు తయారు చేయబడింది, తద్వారా నావిగేటర్ దిక్సూచి అయస్కాంత శీర్షికల మధ్య మార్చవచ్చు. దిక్సూచిని మూడు విధాలుగా సరిదిద్దవచ్చు. మొదట లబ్బర్ లైన్ సర్దుబాటు చేయవచ్చు, తద్వారా ఇది ఓడ ప్రయాణించే దిశతో సమలేఖనం చేయబడుతుంది, తరువాత దిక్సూచి విషయంలో అమర్చిన చిన్న అయస్కాంతాల ద్వారా శాశ్వత అయస్కాంతాల ప్రభావాలను సరిచేయవచ్చు. దిక్సూచి వాతావరణంలో ఫెర్రో అయస్కాంత పదార్థాల ప్రభావాన్ని దిక్సూచి ద్విపదకు ఇరువైపులా అమర్చిన రెండు ఇనుప బంతుల ద్వారా శాశ్వత అయస్కాంతాలు ఫ్లిండర్స్ బార్‌తో సరిచేయవచ్చు. తేలికపాటి సాధారణ విమానయాన విమానంలో దిక్సూచిని క్రమాంకనం చేయడానికి ఇదే విధమైన ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తారు, దిక్సూచి విచలనం కార్డు తరచుగా ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్‌లోని అయస్కాంత దిక్సూచికి పైన, క్రింద శాశ్వతంగా అమర్చబడుతుంది. ఫ్లక్స్గేట్ ఎలక్ట్రానిక్ కంపాస్ స్వయంచాలకంగా క్రమాంకనం చేయవచ్చు ఖచ్చితమైన దిశ శీర్షికను సూచించడానికి సరైన స్థానిక దిక్సూచి వైవిధ్యంతో కూడా ప్రోగ్రామ్ చేయవచ్చు. క్యాప్సూల్ దిగువన ఉన్న రూపురేఖల బాణంతో సూదిని సమలేఖనం చేసి, అతిశయించినప్పుడు, దిశ-ప్రయాణ (0.చుక్క) సూచిక వద్ద దిక్సూచి రింగ్‌లోని డిగ్రీ సంఖ్య లక్ష్యానికి (పర్వతం) అయస్కాంత కదలాడే ముళ్ళు‌ను ఇస్తుంది. అయస్కాంత దిక్సూచి అయస్కాంత ఉత్తర ధ్రువానికి సూచిస్తుంది, ఇది ఖచ్చితమైన దిశ భౌగోళిక ఉత్తర ధ్రువం నుండి సుమారు 1,000 మైళ్ళ దూరంలో ఉంది. అయస్కాంత దిక్సూచి వినియోగదారు అయస్కాంత ఉత్తరాన్ని కనుగొని, వైవిధ్యం విచలనం కోసం సరిదిద్దడం ద్వారా ఖచ్చితమైన దిశ ఉత్తరాన్ని నిర్ణయించవచ్చు. వైవిధ్యం ఖచ్చితమైన దిశ (భౌగోళిక) ఉత్తరం అయస్కాంత ధ్రువాల మధ్య మెరిడియన్ దిశ మధ్య కోణం అని నిర్వచించబడింది. చాలా మహాసముద్రాల వైవిధ్య విలువలు 1914 నాటికి లెక్కించబడ్డాయి ప్రచురించబడ్డాయి. ఇనుము విద్యుత్ ప్రవాహాల ఉనికి వలన కలిగే స్థానిక అయస్కాంత క్షేత్రాలకు దిక్సూచి ప్రతిస్పందనను విచలనం సూచిస్తుంది, దిక్సూచి జాగ్రత్తగా స్థానం దిక్సూచి కింద అయస్కాంతాలను భర్తీ చేయడం ద్వారా వీటిని కొంతవరకు భర్తీ చేయవచ్చు. ఈ చర్యలు విచలనాన్ని పూర్తిగా రద్దు చేయవని నావికులకు చాలా కాలంగా తెలుసు, అందువల్ల, వారు తెలిసిన అయస్కాంత కదలాడే ముళ్ళు‌తో ఒక మైలురాయి దిక్సూచి కదలాడే ముళ్ళు‌ను కొలవడం ద్వారా అదనపు దశను ప్రదర్శించారు. అప్పుడు వారు తమ ఓడను తదుపరి దిక్సూచి బిందువుకు చూపించి, మళ్ళీ కొలుస్తారు, వారి ఫలితాలను గ్రాఫింగ్ చేస్తారు. ఈ విధంగా, దిద్దుబాటు పట్టికలను సృష్టించవచ్చు, ఆ ప్రదేశాలలో ప్రయాణించేటప్పుడు దిక్సూచిని ఉపయోగించినప్పుడు సంప్రదిస్తారు. నావికులు చాలా ఖచ్చితమైన కొలతల గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారు, అయినప్పటికీ, సాధారణం వినియోగదారులు అయస్కాంత ఖచ్చితమైన దిశ ఉత్తర మధ్య తేడాలతో ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. విపరీతమైన అయస్కాంత క్షీణత వైవిధ్యం (20 డిగ్రీలు, అంతకంటే ఎక్కువ) ఉన్న ప్రాంతాలలో తప్ప, తక్కువ దూరాలకు ఉహించిన దానికంటే గణనీయంగా భిన్నమైన దిశలో నడవకుండా కాపాడటానికి ఇది సరిపోతుంది, భూభాగం చాలా చదునైనది దృశ్యమానత బలహీనపడకపోతే. ప్రయాణించిన దూరాలు (సమయం, పేస్) మాగ్నెటిక్ కదలాడే ముళ్ళులు జాగ్రత్తగా రికార్డ్ చేయడం ద్వారా, ఒక కోర్సును ప్లాట్ చేయవచ్చు దిక్సూచిని ఉపయోగించి ఒకరి ప్రారంభ స్థానానికి తిరిగి రావచ్చు. మ్యాప్ (టెర్రైన్ అసోసియేషన్) తో కలిపి కంపాస్ నావిగేషన్‌కు వేరే పద్ధతి అవసరం. ప్రొట్రాక్టర్ దిక్సూచి ఉన్న గమ్యస్థానానికి మ్యాప్ కదలాడే ముళ్ళు, ట్రూ కదలాడే ముళ్ళు (నిజం, అయస్కాంత ఉత్తరం కాదు) తీసుకోవటానికి, దిక్సూచి అంచు మ్యాప్‌లో ఉంచబడుతుంది, తద్వారా ప్రస్తుత స్థానాన్ని కావలసిన గమ్యస్థానంతో కలుపుతుంది (కొన్ని వనరులు భౌతికంగా గీతను గీయాలని సిఫార్సు చేస్తాయి). దిక్సూచి సూదిని పూర్తిగా విస్మరించి, దిక్సూచి డయల్ బేస్‌లోని ఓరియంటింగ్ పంక్తులు వాస్తవ రేఖాచిత్రంతో (మ్యాప్ నిలువు మార్జిన్) గుర్తించడం ద్వారా వాస్తవ, ఖచ్చితమైన దిశ ఉత్తరంతో సమలేఖనం చేయబడతాయి. ఫలితంగా ఖచ్చితమైన దిశ కదలాడే ముళ్ళు, మ్యాప్ కదలాడే ముళ్ళు అప్పుడు డిగ్రీ సూచిక, దిశ-ప్రయాణ (0.చుక్క) లైన్ వద్ద చూపిస్తుంది., దీనిని గమ్యస్థానానికి అజిముత్ (కోర్సు) గా అనుసరించవచ్చు. మాగ్నెటిక్ నార్త్ కదలాడే ముళ్ళు, దిక్సూచి కదలాడే ముళ్ళు కావాలనుకుంటే, కదలాడే ముళ్ళు‌ను ఉపయోగించే ముందు దిక్సూచి అయస్కాంత క్షీణత ద్వారా సర్దుబాటు చేయాలి, తద్వారా మ్యాప్ దిక్సూచి రెండూ ఒప్పందంలో ఉంటాయి. ఇచ్చిన ఉదాహరణలో, రెండవ ఫోటోలోని పెద్ద పర్వతం మ్యాప్‌లో లక్ష్య గమ్యస్థానంగా ఎంపిక చేయబడింది. కొన్ని దిక్సూచిలు స్థానిక అయస్కాంత క్షీణతను భర్తీ చేయడానికి స్కేల్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, సరిగ్గా సర్దుబాటు చేస్తే, దిక్సూచి అయస్కాంత కదలాడే ముళ్ళు‌కు బదులుగా ఖచ్చితమైన దిశ కదలాడే ముళ్ళు‌ను ఇస్తుంది.