cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
జాతీయ వెనుకబడిన తరగతుల కమిషన్
జాతీయ వెనుకబడిన తరగతుల కమిషన్ చట్టం 1993 ప్రకారం 1993 ఆగస్టు14న ఏర్పడింది. 1953లో జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ ప్రభుత్వం కాకాసాహెబ్ కాలేల్కర్ అధ్యక్షతన మొదటి బీసీ కమిషన్‌ను ఏర్పాటు చేసింది.ఇది 1955లో నివేదిక సమర్పించింది. 1978లో మొరార్జీ దేశాయ్ ప్రభుత్వం బీసీలకు రిజర్వేషన్లు కల్పించే అంశంపై సిఫారసులు చేసేందుకు బి.పి. మండల్ అధ్యక్షతన కమిషన్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. ఈ కమిషన్ 1980లో నివేదిక సమర్పించింది. ఈ కమిషన్ కేంద్ర ప్రభుత్వ ఉద్యోగాల్లో ఓబీసీలకు 27% రిజర్వేషన్లు కల్పించాలని సిఫారసు చేసింది. 1979లో జనతాప్రభుత్వం అధికారాన్ని కోల్పోవడంతో మండల్ కమిషన్ సిఫారసులు అమలుకాలేదు. 1990లో వి.పి. సింగ్ ప్రభుత్వం మండల్ కమిషన్ సిఫారసులను అమలుచేసింది. సుప్రీంకోర్టు తీర్పు మేరకు 1993లో పార్లమెంట్ చట్టం ద్వారా శాశ్వత బీసీ కమిషన్‌ను 1993 ఆగస్టు14న ఏర్పాటు చేశారు. దేశంలో 2399 వెనుకబడిన కులాల ఉన్నాయి.
నిర్మాణం, నియామకం, పదవీ కాలం
జాతీయ వెనుకబడిన తరగతుల కమిషన్‌లో ఒక అధ్యక్షుడు, ముగ్గురు సభ్యులు, ఒక సభ్య కార్యదర్శి ఉంటారు. ఈ కమిషన్ చైర్మన్, సభ్యులను కేంద్ర ప్రభుత్వం నియమిస్తుంది. వీరి పదవీ కాలం 3 సంవత్సరాలు. వీరిని ముందుగా తొలగించే అధికారం కేంద్ర ప్రభుత్వానికి ఉంది.
బరేలీ
బరేలీ ఉత్తర ప్రదేశ్ రాష్ట్రం, రోహిల్‌ఖండ్ ప్రాంతం లోని నగరం, బరేలీ జిల్లా కు ముఖ్య పట్టణం. బరేలీ రెవిన్యూ డివిజను ప్రధాన కార్యాలయం ఇక్కడే ఉంది. నగరం రాష్ట్ర రాజధాని లక్నోకు వాయవ్యంగా 252 కి.మీ. దూరంలో, జాతీయ రాజధాని ఢిల్లీకి తూర్పున 250 కి.మీ. దూరంలో ఉంది.. ఇది ఉత్తర ప్రదేశ్‌లోని ఎనిమిదవ అతిపెద్ద నగరం, భారతదేశంలో 50 వ అతిపెద్ద నగరం. భారత ప్రభుత్వ ప్రతిష్ఠాత్మక 100 స్మార్ట్ సిటీల జాబితాలో బరేలీ కూడా ఉంది. ఇది రామ్‌గంగ నది ఒడ్డున ఉంది. ఈ నగరం వద్దనే ఈ నదిపై రామ్‌గంగా బ్యారేజీని నిర్మించారు.
బరేలీ ప్రాంతంలో ఉన్న ఏడు శివాలయాలు - ధోపేశ్వర్ నాథ్, మాదీ నాథ్, అలక నాథ్, తాపేశ్వర్ నాథ్, బనఖండి నాథ్, పశుపతి నాథ్, త్రివతి నాథుల దేవాలయాల కారణంగా ఈ నగరాన్ని నాథ్ నగరి అని కూడా పిలుస్తారు బుద్ధుడు తుషిత నుండి భూమికి వచ్చిన ప్రదేశంగా బరేలీని సంజస్య అని కూడా అంటారు.
చరిత్ర
alt=Multi-coloured political map|ఎడమ|thumb|400x400px| అహిచ్చాత్రం ఉత్తర పాంచాల రాజ్యానికి పురాతన రాజధాని. ఈ నగరం అవశేషాలను బరేలీలో కనుగొన్నారు మహాభారతం ప్రకారం, బరేలీ ప్రాంతం ( పంచల ) ద్రౌపది జన్మస్థలం అని అంటారు. ఆమెను 'పాంచాలి' (పాంచాల రాజ్యానికి చెందిన) అని కూడా పిలుస్తారు. గౌతమ బుద్ధుడు ఒకప్పుడు బరేలీలోని పురాతన కోట నగరమైన అహిచ్చాత్రాన్ని సందర్శించాడని జానపద కథలు చెబుతున్నాయి. జైన తీర్థంకరుడైన పార్శ్వనాథుడు అహిచ్ఛత్రం వద్ద కైవల్యం పొందినట్లు చెబుతారు.
12 వ శతాబ్దంలో, క్షత్రియ రాజ్‌పుత్రు‌ల వివిధ వంశాలు ఈ రాజ్యాన్ని పాలించాయి. మొఘల్ సామ్రాజ్యంలో కలిసిపోయే ముందు ఈ ప్రాంతం 325 సంవత్సరాల పాటు ఢిల్లీ సుల్తానేట్‌లో భాగంగా ఉంది.
తరువాత ఇది రోహిల్‌ఖండ్ ప్రాంతానికి రాజధానిగా మారింది. ఆ తరువాత ఈ ప్రాంతం అవధ్ నవాబుకు, ఆ పై బ్రిటిషు వారికీ హస్తగతమైంది.
జగత్ సింగ్ కాతేరియా అనే రాజపుత్రుడు 1537 లో బరేలీ పట్టణాన్ని స్థాపించాడు. తన కుమారులైన బన్సల్‌దేవ్, బరాల్‌దేవ్ ల పేరిట నగరానికి బరేలీ అని పేరుపెట్టాడు
ఈ నగరాన్ని చరిత్రకారుడు బదాయూనీ తన రచనలో ప్రస్తావించాడు. 1568 లో హుస్సేన్ కులీ ఖాన్‌ను "బరేలీ, సంభల్" లకు గవర్నర్‌గా నియమించారు. జిల్లా విభాగాలను, ఆదాయాన్ని "తోడర్ మల్ నిర్ణయించాడు" అని 1596 లో అబుల్ ఫజల్ రాసాడు. ఆధునిక నగరమైన బరేలీకి 1657 లో మొఘల్ ప్రతినిధి మక్రంద్ రాయ్ పునాది వేశాడు. 1658 లో, బరేలీ బదౌన్ ప్రావిన్సుకు ముఖ్య పట్టణంగా మారింది.
తిరుగుబాటు చేసిన కాటేరియా రాజపుత్రు‌లను నియంత్రించడానికి మొగలులు తమకు విశ్వాసపాత్రులైన ఆఫ్ఘన్లను (పఠాన్లు) బరేలీ ప్రాంతంలో నివాసాలు ఏర్పరచుకునేందుకు ప్రోత్సహించారు. ఔరంగజేబు మరణం తరువాత, ఆఫ్ఘన్లు గ్రామాల్లో స్థిరపడటం ప్రారంభించి, స్థానిక ముస్లింలతో కలిసిపోయారు. ఇలా కలిసిపోయిన ఆఫ్ఘన్ల వారసులనే పఠాన్లని అంటారు alt=Multi-coloured political map|thumb|200x200px| రోహిల్‌ఖండ్ (రాజధాని బరేలీ) తో సహా ఉత్తర ప్రదేశ్ ప్రాంతాలు మొఘల్ సామ్రాజ్య పతనం తరువాత, అరాచకం ఏర్పడింది. చాలామంది పఠాన్లు, రోహిల్‌ఖండ్ ప్రాంతం (బరేలీ ఈ ప్రాంతం లోని భాగమే) నుండి వలస పోయారు. వాణిజ్యం, భద్రత విచ్ఛిన్నం కారణంగా బరేలీలో (ఉత్తర ప్రదేశ్ లోని ఇతర నగరాల మాదిరిగా) ఆర్థిక స్తబ్దత ఏర్పడి, పేదరికం విస్తరించింది. రోహిల్లా ముస్లిం పఠాన్లు సూరినామ్, గయానా దేశాలకు ఒప్పంద కార్మికులుగా వెళ్ళారు.
భౌగోళికం
బరేలీ ఉత్తర భారతదేశం లో, 28.16667°N, 78.38333°W వద్ద ఉంది. నగరం సమతలంగా ఉండి, చక్కటి నీటి సౌకర్యం కలిగి ఉంది.నగరంలో వాలు దక్షిణం వైపుగా ఉంటుంది.
శీతోష్ణస్థితి
బరేలీలో తేమతో కూడిన ఉపఉష్ణమండల వాతావరణం ( కొప్పెన్ క్లైమేట్ వర్గీకరణ : సిఎఫ్ఎ ) ఉంటుంది. ఇక్కడ వేడి వేసవి, చల్లని శీతాకాలాలతో ఉంటుంది. సంవత్సర సగటు ఉష్ణోగ్రత 25 °C. జూన్ నెలలో సగటు ఉష్ణోగ్రత 32.8 °C ఉంటుంది. ఇది అత్యంత వేడిగా ఉండే నెల. ఆహ్లాదంగా ఉండే జనవరిలో సగటు ఉష్ణోగ్రత 15 °C.ఉంటుంది. బరేలీ సగటు వార్షిక వర్షపాతం 1038.9 మి.మీ. అత్యధిక సగటు వర్షపాతం ఉండే నెల జూలై (307.3 మి.మీ.). నవంబరులో సగటున 5.1 మి.మీ.తో అతి తక్కువ అవపాతం ఉండే నెల. సంవత్సరంలో సగటున 37.7 రోజుల్లో వర్షం పడుతుంది. ఆగస్టులో అత్యధిక వర్షపాతం 10.3 రోజులతో సంభవిస్తుంది. నవంబరులో సగం రోజే వర్షం పడుతుంది. ఏడాది పొడవునా వర్షం కురిసినప్పటికీ, వేసవి శీతాకాలం కంటే తేమగా ఉంటుంది.
జనాభా వివరాలు
2011 భారతీయ జనాభా లెక్కల ప్రకారం, బరేలీ జనాభా 9,03,668, అందులో 4,76,927 మంది పురుషులు, 4,26,741 మంది మహిళలు ఉన్నారు. లింగ నిష్పత్తి 895. అరేళ్ళ లోపు పిల్లలు 1,07,323 మంది. బరేలీలో అక్షరాస్యుల సంఖ్య 5,43,515, ఇది జనాభాలో 60.1%, ఇందులో పురుషుల అక్షరాస్యత 66.5%, స్త్రీల అక్షరాస్యత 55.7%. ఏడేళ్లకు పైబడిన వారిలో అక్షరాస్యత 68.3%. ఇందులో పురుషుల అక్షరాస్యత రేటు 72.7%, స్త్రీల అక్షరాస్యత రేటు 63.2%. షెడ్యూల్డ్ కులాలజనాభా 71,215, షెడ్యూల్డ్ తెగల జనాభా 2,771. 2011 లో, బరేలీలో మొత్తం 1,66,222 గృహాలు ఉన్నాయి.
రోడ్లు
కింది జాతీయ రహదారులు, రాష్ట్ర రహదారులు నగరం గుండా వెళుతున్నాయి లేదా బరేలీతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి:
19 వ శతాబ్దం నుండి బరేలీ నుండి ఇతర నగరాలకు రైలు సౌకర్యం ఉంది. నగరంలో ఆరు రైలు మార్గాలు కలుస్తాయి.
నగరంలో ఏడు రైల్వే స్టేషన్లున్నాయి:
బరేలీ ఉత్తర-దక్షిణాలుగా వెళ్ళే మొరాదాబాద్- లక్నో మార్గంలో ఉంది. ఢిల్లీ నుండి తూర్పుకు (గోరఖ్పూర్, బరౌని, హౌరా, గువహాతి, దిబ్రుగర్ లకు) వెళ్ళే మార్గం కూడా బరేలీ గుండా వెళ్తుంది. ఉత్తరాఖండ్ నుండి బదౌన్ ద్వారా ఆగ్రా, మథుర వెళ్ళే రైళ్ళు కూడా నగరం గుండా వెళ్తాయి.
వైమానిక
నగరం శివార్లలోని ఇజ్జత్ నగర్ వద్ద ఇండియన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ వారి స్థావరం ఉంది. ఇక్కడ పౌర విమాన సేవలకు కూడా సౌకర్యం కల్పించారు.
మూలాలు
వర్గం:Articles with hAudio microformats వర్గం:Coordinates on Wikidata వర్గం:ఉత్తర ప్రదేశ్ నగరాలు, పట్టణాలు
ఆస్టరేలిస్
ఆస్టరేలిస్ (Asterales) వృక్ష శాస్త్రములోని ఒక క్రమము. అస్టెరేసి పుష్పించే మొక్కల యొక్క పెద్ద కుటుంబం లో 1,620 ఉత్పత్తి కంటే ఎక్కువ జాతులు   ఉన్నాయి. ఆస్పరాగల్స్ క్రమంలో ఆర్కిడాసి, ఆర్కిడ్ కుటుంబం, పోల్చదగిన సంఖ్యలో జాతులను కలిగి ఉన్న ఇతర మొక్కల కుటుంబం. అస్టెరేసి మొక్కలు దాదాపు ప్రతి భూసంబంధమైన లో కనిపిస్తాయి. ఇవి చాలావరకు సమశీతోష్ణ, ఉపఉష్ణమండల ప్రాంతాలలో పెరిగే మొక్కలు. వీటిలో కొన్ని జాతులు ఇసుక ప్రదేశాలు, కొండ పగుళ్ళు,ఇంటి చుట్టూ, పెడుతుంటాయి. వీటిలో చాలా వరకు సమశీతోష్ణ ప్రాంతాల్లో మొక్కల జాతులలో 10 శాతానికి పైగా ఆస్టెరేసికి చెందినవి. భారతదేశంలో ఆస్టరేలీస్ 138 జాతులు, 708 జాతులు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాయి. ఇవి ప్రధానంగా హిమాలయాలు, దక్షిణ, పశ్చిమ భారతదేశంలోని ప్రాంతాలలో కనబడతాయి
మూలాలు
వర్గం:వృక్ష శాస్త్రము
ప్రేమాయణం (1988 సినిమా)
వర్గం:సత్యనారాయణ నటించిన చిత్రాలు
బెవూర్
బెవూర్  దక్షిణ భారతదేశం యొక్క కర్ణాటక రాష్ట్రంలో ఒక గ్రామం ఉంది. ఇది కర్ణాటకలో బాగల్‌కోట్ జిల్లా, బాగల్‌కోట్ తాలూకాలో ఉంది.
జనసాంద్రత
2001 భారతదేశం జనాభా లెక్కల ప్రకారం, బెవూర్ లో 2698 పురుషులు, 2658 ఆడ 5356 జనాభా ఉన్నారు.. 'ఈ గ్రామంలో జి.జి.కరియప్ప జన్మించిన చోటు.'
బయటి లింకులు
వర్గం:బాగల్‌కోట్ జిల్లా గ్రామాలు వర్గం:కర్ణాటక గ్రామాలు
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు స్విట్జర్లాండ్ జాతీయ రైల్వే సంస్థ. ఆంగ్లంలో దీనిని స్విస్ ఫెడరల్ రైల్వేస్ (Swiss Federal Railways) అని పిలుస్తారు. దాని జర్మన్, ఫ్రెంచ్, ఇటాలియన్ పేర్ల పొడి అక్షరాలను (ఎస్.బి.బి.  సి.ఎఫ్.ఎఫ్.    ఎఫ్.ఎఫ్.ఎస్) గా సూచిస్తారు. రోమాన్ష్ పేరు, వయాఫయర్స్ ఫెడరాలాస్ స్విజ్రాస్ ను అధికారికంగా ఉపయోగించడం లేదు.
ఈ సంస్థ ప్రధాన కార్యాలయం బెర్న్‌లో ఉంది. మొదట్లో ఇది ప్రభుత్వ సంస్థగా ఉండేది. 1999 లో దీన్ని ప్రత్యేక స్టాక్ కార్పొరేషనుగా మార్చారు. దీనిలో వాటాదారులు స్విస్ సమాఖ్య, స్విస్ క్యాంటన్లు (రాష్ట్రాలు).
వినియోగ విస్తృతికి, సేవల్లో నాణ్యతకు, భద్రతా ప్రమాణాలకు గాను 2017 లో ఐరోపా జాతీయ యూరోపియన్ రైలు వ్యవస్థలలో ఎస్.బి.బి. మొదటి స్థానంలో ఉంది. ఫ్రెంచ్ ఎస్.ఎన్.సి.ఎఫ్, స్పానిష్ రెన్ఫే వంటి యూరోపియన్ రైలు ఆపరేటర్లు అత్యంత వేగవంతమైన రైళ్ళ నిర్మాణంపై దృష్టి పెట్టగా, ఎస్.బి.బి. మాత్రం తన సాంప్రదాయిక రైలు నెట్‌వర్కు విశ్వసనీయతపైన, సేవల నాణ్యతపైనా పెట్టుబడి పెట్టింది. ప్యాసింజర్ రైలుతో పాటు, ఎస్బిబి కార్గో, ఫ్రైవేట్ రైలు సేవలను కూడా నిర్వహిస్తుంది. ఈ సంస్థకు స్విట్జర్లాండ్లో చాలా రియల్ ఎస్టేట్ ఆస్తులు ఉన్నాయి.
<!--==Organisation== Swiss Federal Railways is divided into three divisions and eight groups. The divisions manage the relevant operational businesses. These divisions are:
The former division Cargo became an independent group company at the start of 2019.
The corporation is led in an entrepreneurial manner. A performance agreement between Swiss Federal Railways and the Swiss Confederation defines the requirements and is updated every four years. At the same time the compensation rates per train and track-kilometre are defined.
శప్తభూమి
శప్తభూమి 2017 లో ప్రచురితమైన తెలుగు చారిత్రిక నవల. 18 వ శతాబ్దపు రాయలసీమ చరిత్ర నేపథ్యంలో ఈ కథ నడుస్తుంది. ఈ ఈ నవలను బండి నారాయణస్వామి రచించాడు. 2017 మే లో ఉత్తర అమెరికా తెలుగు సంఘం (తానా) నిర్వహించిన తెలుగు నవలల పోటీలో ఇది, మరో రెండు నవలలతో సంయుక్తంగా మొదటి బహుమతిని పంచుకుంది. 2019 లో కేంద్ర సాహిత్య అకాడమీ అవార్డు పొందింది.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
A subsidiary, SBB GmbH, is responsible for passenger traffic in Germany. It operates the Wiesentalbahn and the Seehas services. Other subsidiaries are THURBO, RegionAlps, AlpTransit Gotthard AG, Cisalpino, and TiLo (the latter in conjunction with Italian authorities). Swiss Federal Railways hold significant shares of the Zentralbahn and Lyria SAS.
శప్తభూమి
నేపథ్యం
శప్తభూమి అంటే శపించబడిన నేల అని అర్థం. 18వ శతాబ్దంలో రాయలసీమ ప్రాంతానికి చెందిన చరిత్రను రచయిత ఈ నవలలో నమోదు చేశాడు. శ్రీకృష్ణదేవరాయల పాలన తరువాత పాలెగాళ్ళ సంస్థానాల లోని రాజకీయాలు, కక్షలు కార్పణ్యాల మధ్య నలిగిన ప్రజల జీవితాలు, పాలెగాళ్ల దౌర్జన్యాలు, బసివిని వ్యవస్థ, సతీ సహగమనం వంటి అనాచారాలు, కరువు కాటకాలకు తట్టుకోలేక పసిపిల్లలను అమ్ముకునే దుస్థితీ ఈ నవలలో కనిపిస్తాయి. రచయిత తనకు తెలిసిన గాలిదేవర సమాధి, గులిగానప్ప పరస, కదిరప్ప స్వామి పరస, వీరగల్లులు మొదలైన చారిత్రక దాఖలాలను ఆధారం చేసుకుని ఈ నవలను రాసాడు. అదే సమయంలో వర్తమాన సందర్భమైన తెలంగాణా ఉద్యమం కూడా రచయితను ప్రభావితం చేసింది. రాయలసీమ ప్రాంత ఆర్థిక, సామాజిక, రాజకీయ, మత, సాంస్కృతిక పరమైన చరిత్రను నవలారూపంలో అందించాలని రచయిత భావించాడు.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
The Stiftung Historisches Erbe der SBB ("SBB Historic") was founded in 2002. This foundation takes care of historic rolling stock and runs a technical library in Bern, document and photographic archives, and the SBB poster collection.
శప్తభూమి
సంక్షిప్త కథ
1775 ప్రాంతాలలో అనంతపురం సంస్థానాన్ని హండేరాజు సిద్ధరామప్పనాయుడు పరిపాలిస్తుంటాడు. తన శత్రువులైన తాడిమర్రి సంస్థానం వారు బుక్కరాయసముద్రం చెరువుకు గండి పడేటట్లు చేసి అనంతపురాన్ని ముంచివేయాలనే కుట్ర పన్నుతారు. కానీ బిల్లే ఎల్లప్ప అనే గొర్రెల కాపరి సాహసంతో వారి కుట్రను భగ్నం చేస్తాడు. రాజు మెచ్చి అతడిని అమరనాయకుడిగా నియమిస్తాడు. అతడు ఎల్లప్పజెట్టీగా పిలువబడుతుంటాడు. తన రాజు బొక్కసం నింపడం కోసం తాడిమర్రి సంస్థానానికి చెందిన యెల్లుట్లను దోచుకుంటాడు.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
Figures
All figures from 2018:
The Swiss Federal Railways rail network is totally electrified. The metre gauge Brünigbahn was SBB's only non-standard gauge line, until it was out-sourced and merged with the Luzern-Stans-Engelberg-Bahn to form the Zentralbahn, in which SBB holds shares.
శప్తభూమి
సంక్షిప్త కథ
సిద్ధరామప్పనాయుడు మైసూరు నవాబు టిప్పుసుల్తానుకు రెండు సంవత్సరాలు ఖండినీరూకలు బాకీ పడినాడు. దానిని వసూలు చేసుకోవడానికి మైసూరు నవాబు తరఫున గుత్తి సుబేదార్ అనంతపురం సంస్థానంపై దాడికి దిగుతాడు. అతడితో చెరువులోపల్లె పరగణా కుదువ పెట్టడానికి, ఇరవై ఐదు వేల రూకలు చెల్లించడానికి ఒప్పందం కుదురుతుంది. ఐతే పద్నాలుగు వేల రూకలు మాత్రమే సర్దుబాటు కావడంతో గుత్తి సుబేదార్ కోపంతో కోటవాకిళ్లు, దివాణం వాకిళ్లు పడగొట్టి పోతాడు. తమ దొరకు జరిగిన అవమానానికి ఎల్లప్పజెట్టీ కృంగిపోతాడు. వానల కోసం వీరమంటపం ఎక్కడానికి శ్రీశైలం మల్లికార్జునస్వామికి మొక్కుకుంటాడు ఎల్లప్పజెట్టీ. గండకత్తెరతో తన శరీరంలోని అంగాలను ఆన్నింటిని కత్తిరించి మల్లికార్జునికి అర్పించి దేహ త్యాగం చేయడంతో నవల సమాప్తమౌతుంది.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
In the 19th century, all Swiss railways were owned by private ventures. The economic and political interests of these companies led to lines being built in parallel and some companies went bankrupt in the resulting competition. On 20 February 1898 the Swiss people agreed in a referendum to the creation of a state-owned railway company.
Later that year, the Federal Assembly approved the purchase of Schweizerische Centralbahn (SCB) to operate trains on behalf of the federal government. The first train running on the account of the Swiss Confederation ran during the night of New Year's Eve 1900/New Year's Day 1901 from Zurich via Bern to Geneva, and received a ceremonial welcome upon arriving in Bern. SBB's management board was first formed in mid-1901, and added Schweizerische Nordostbahn (NOB) to the system on 1 January 1902. This date is now observed as the "official" birthday of SBB.
శప్తభూమి
సంక్షిప్త కథ
ఈ కథతో పాటు ఎల్లప్పజెట్టీని తిరస్కరించి వివాహ బంధం నుండి బయటపడిన ఇమ్మడమ్మ, నాయకరాజుల సంప్రదాయాన్ని పుణికి పుచ్చుకున్న రాచవేశ్య పద్మసాని, ఇంగ్లీషు చదువులు చదివిన ఆమె కుమారుడు మన్నారుదాసు, కండబలం వున్నా కులం బలం లేక అన్యాయాన్ని ఎదురించలేని కంబళి శరభుడు, తండ్రి మరణానికి కారకుడైన వాడిపై ప్రతీకారం తీర్చుకునే హరియక్క, మతం ముసుగుతో లైంగిక దోపిడీకి పాల్పడే నాగప్ప ప్రగడ, ప్రజలలో చైతన్యం తెచ్చేందుకు ప్రయత్నించే గురవడు, తన కూతురి దుర్గతికి కారణమైన స్త్రీలోలుడు సిద్ధప్పనాయుడి పతనానికి ఎత్తులు వేసిన బయ్యన్నగారి అనంతయ్య శ్రేష్టి మొదలైనవారి కథలు ఉన్నాయి.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
The following railway companies were nationalised:
శప్తభూమి
శైలి, భాష
నవలా కాలమిన పద్దెనిమిదవ శతాబ్దపు రాయలసీమ వాడుకభాషను వాడానని రచయిత, పుస్తకం చివర ఉన్న "ఈ నవలను రాయించిన క్రమం ఒకటుంది" అనే వ్యాసంలో రాసాడు. తంజావూరు ప్రాంతానికి చెందిన పద్మసాని అనే పాత్రకు ఆ ప్రాంతపు వాడుకభాషను వాడడమే ఉచితమని భావించానని కూడా రాసాడు.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
On 1 January 1999 the Swiss Federal Railway has been excluded from the Federal Administration and became a fully state-owned (the federal state owns 100% of all shares) limited company regulated by public law (öffentlich-rechtliche Aktiengesellschaft).
శప్తభూమి
శైలి, భాష
చారిత్రిక నవలని చెప్పుకున్నప్పటికీ, పుస్తకంలో ఎక్కడా పాదపీఠికలు, మూలాలు ఇవ్వలేదు. "ఈ నవల రచన వెనుక అనేక చరిత్రకారుల గ్రంథాల అధ్యయనముంది." అని చెబుతూ ఆ రచయితలందరికీ ధన్యవాదాలని చెప్పాడు గానీ, గ్రంథ సూచీ ఇవ్వలేదు.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
First class compartments were discontinued on 3 June 1956, and second and third class accommodation was reclassified as first and second class, respectively.
శప్తభూమి
సమీక్షలు
ఈమాట లో ఈ పుస్తకాన్ని సమీక్షిస్తూ రచయిత దాసరి అమరేంద్ర, "నిస్సందేహంగా ఇది ఈ మధ్యకాలంలో వచ్చిన చెప్పుకోదగ్గ నవల." అని రాసాడు. "సహగమనానికి అంత గౌరవం ఇస్తూ చిత్రించడం ఎందుకూ?!",
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
In 1982 SBB introduced the Taktfahrplan ("clockface timetable"), with trains for certain destinations leaving every 60 minutes, greatly simplifying the timetable.
On 12 December 2004 the first phase of Bahn2000, an ambitious programme to improve the company's services, was put into effect. The core element was the Zurich-Bern-Basel triangle, where travel times between the cities was reduced to under one hour, resulting in good connections from these stations for most trains. Some connections between cities got two trains in each direction per hour or more, and the S-Bahn services were intensified to four or more trains per hour. Because of these changes 90% of the timetable was changed, 12% more trains were scheduled and travel times generally improved. It was the greatest timetable change since the introduction of the Taktfahrplan.
శప్తభూమి
సమీక్షలు
"నవల దళిత బహుజన చరిత్ర అని చెప్పబడింది గానీ శప్తభూమిలో అడుగడుగునా అగ్రవర్ణ విలువలు కనిపించి ఆశ్చర్యం కలిగిస్తాయి." అని సమీక్షకుడు ఈ సమీక్షలో విమర్శ కూడా చేసాడు.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
For this change to be possible, large parts of the infrastructure had to be modified and many stations were rebuilt, for instance the line from Ziegelbrücke to Sargans or Bern main station which got the "wave of Bern", a platform over the tracks to provide better access to the platforms and the city centre.
శప్తభూమి
సమీక్షలు
"స్వామి ‘శప్తభూమి’ నవలలో సీమ ప్రజ​ల జీవితాన్ని పాత్రలుగా మలచి పాఠకుల ఎదుట నిలిపారు.", అని ప్రభాత వెలుగు పత్రికలో రాసిన సమీక్షలో పసునూరి రవీందర్ రాసాడు.
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
On 22 June 2005 a short circuit on a long distance power transmission line in central Switzerland led to a chain reaction. The entire Swiss railway network was out of service during rush hour and an estimated 200,000 people and 1,500 trains were stuck at stations or somewhere on the track. It turned out that the SBB power transmission network was overloaded and did not provide enough redundancy to tolerate the shutdown of the four cable Amsteg-Steinen power line due to construction work. So, the power grid was split in two parts, the northern half being overloaded and the southern half having a load reduction for the SBB power plants are situated in the southern part (the Alps), while most of the power is needed in the northern part (the Swiss plateau). The situation led to high voltage fluctuations and finally breakdown and emergency shutdown of the entire power supply.
In the same year, the Swiss Federal Railways received the Wakker Prize, an award given out by the Swiss Heimatschutz (an institution aiming to preserve significant buildings), which is usually only granted to communes, for their extraordinary efforts. The Swiss Federal Railways have many listed buildings from well-known architects such as Herzog & de Meuron, Santiago Calatrava, and Max Vogt.
శప్తభూమి
మూలాలు
వర్గం:తెలుగు నవలలు వర్గం:చారిత్రిక నవలలు వర్గం:కేంద్ర సాహిత్య అకాడమీ ప్రకటించే పురస్కారాలు వర్గం:2017 పుస్తకాలు
స్విస్ సమాఖ్య రైల్వేలు
History
In May 2010, SBB's first integrated network control centre opened in Lausanne, to supervise all of SBB's network in the French-speaking part of Switzerland. Another integrated control centre will be opened in Zurich.
All trains and most buildings have been made non-smoking since the timetable change of 11 December 2005.
Clock
The Swiss Federal Railways clock designed by Hans Hilfiker has become a national icon. It is special in that it stops for just over a second at the end of each minute, to wait for a signal from the master clock which sets it going again — thus keeping all station clocks synchronised.
Mainline locomotives
Steam engines of the early days of the Swiss Federal Railways were, among others, the Ed 2x2/2, E 3/3, A 3/5, B 3/4 and C 5/6.
The first electric trial runs using single-phase alternating current were made in 1903 on the line Seebach – Wettingen together with the Maschinenfabrik Oerlikon (MFO), using the future Ce 4/4 locomotives ("Eva" and "Marianne"). The electrification of the network started 1919, motivated by the coal shortages during the First World War, and new electric locomotives were introduced: Ce 6/8 II/Ce 6/8 III "Crocodile" (1920/1926), Be 4/6 (1920), Be 4/7 (1921), Ae 3/6 I (1921), Ae 3/6 II (1924), Ae 3/6 III (1925), Ae 4/7 (1927) and Ae 4/6 (1941). A shift of paradigms happened in 1946, when the age of modern bogie-based locomotives without trailing axles started with the Re 4/4 I (1946), followed by the Ae 6/6 (1952), Re 4/4 II/Re 4/4 III (1964/1971), Re 6/6 (1972), Re 450 (1989) and Re 460/Re 465 "Lok 2000" (1992/1994).
The delivery of the last Re 465 marked the end of the Swiss locomotive industries with the closure of the Swiss Locomotive and Machine Works. The Swiss Federal Railways were split into three divisions: Passenger, Freight and Infrastructure, each with independent locomotive supply policies. Because the Passenger division got all modern Re 460s and opted for multiple unit trains, mainline locomotives were bought only by the Cargo division, namely Re 482 "Traxx F140 AC" (2002), Re 484 "Traxx F140 MS" (2004) and Re 474 "ES64 F4" (2004).
Multiple units
The first multiple units originated from the Seetalbahn, which was formed in 1922. Larger series were uncommon until after 1950: Be 4/6 (1923), De 4/4 (1927), BDe 4/4 (1952), RBe 4/4 (1959), RBDe 560 "NPZ" (1984) and RABe 520 "GTW" (2002).
The first multiple unit trainsets were bought for the introduction of the Taktfahrplan on the line Zurich–Meilen–Rapperswil in 1967: RABDe 12/12 "Mirage" (1965) and RABDe 8/16 "Chiquita" (1976). Multiple unit trainsets started to prevail in the 1990s, especially for commuter traffic: RABDe 500 "ICN" (1999), RABe 523 (et al.) "FLIRT" (2004), RABe 514 "DTZ" (2006), and RABe 503 (2008). While locomotive-hauled trains are rarely seen in commuter traffic nowadays, they are still the usual in intercity traffic. In 2011, Stadler's RABe 511 were introduced in Zurich's S-Bahn and in 2012 was introduced as a Regional Express between Geneva and Romont and Geneva and Vevey and Bern and Biel.
Some of the most popular historic multiple unit trainsets are the Roten Pfeile ("Red Arrows") (RAe 2/4) and the "Churchill-Pfeil" (RAe 4/8). In international traffic the Trans-Europ-Express (TEE) diesel trainsets appeared in 1957, but were replaced by four-systems electric trainsets RAe TEEII in 1961.
On 12 May 2010, the Swiss Federal Railways announced its largest order of rolling stock; buying 59 double-deck EMUs (Twindexx) from Bombardier, plus an option for another 100 trainsets. The new trains were originally intended to be delivered starting in 2012, but due to several delays, deliveries began in 2017 and end by 2020.
In addition, SBB has received and, as of 2016, is still in the process of delivering, New Pendolinos and has ordered 29 SMILEs, with an option for 92 more, expected to enter service in 2019.
Languages
SBB uses three official languages. The Romansh-speaking canton of Grisons of Switzerland is served mostly by the RhB. Stations are named usually with the abbreviation corresponding to and signposted exclusively in the language of the locality: Basel SBB, Lausanne CFF, Bellinzona FFS. Trains are branded "SBB CFF FFS".
Train services
SBB has the following services:
Regional trains are sometimes operated by another Swiss railways operator (for example, the Bern S-Bahn services operated by the BLS AG.)
SBB also operates international EuroCity and EuroNight trains while within Switzerland, while Deutsche Bahn operates InterCityExpress services to, from, and (a few services) within the country serving Swiss cities such as Interlaken, Bern, Basel, Zürich, and Chur. Under the name TGV Lyria the French railway company SNCF operates TGV connections to Switzerland. Lyria SAS, a company established under French law, is a subsidiary of the Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF – French National Railway Company) which owns 74%, and the Chemins de Fer Fédéraux Suisses (CFF – Swiss Federal Railways) which owns 26%. TGV Lyria serves several Swiss cities including Geneva, Lausanne, Basel, Zürich, Bern, and Interlaken. It also provides services to certain locations including Brig in the Valais especially during the winter season to provide a connection for tourists mainly visiting the south-eastern Swiss Alps. These connections are marketed under the name of TGV Lyria des Neiges.
Lines
In 2018, the SBB gave numbers to all IC and IR lines (like a subway network) to ease connections. The lines are:
InterCity :
InterRegio :
Customer services
SBB offers additional services for customers. SBB Digital promotes new digital services for customers. For example, SBB started a collaboration with Uber, with the recruiting matchmaking service, Jacando, and their own co-working space in Zurich. SBB has won CRM awards in Switzerland for their SBB Digital activities. -->
Fares and tickets
There are two classes, 2nd class and 1st class. Children younger than six travel for free. Tickets are half-fare for children from 6 to 16 and holders of Half-Fare travelcards. Tickets can be bought online (smart phone app, or website), at automated ticket machines in all railway stations and stops, or at ticket offices. Tickets are routinely checked, particularly on IC, ICN, IR, and international (EuroCity, TGV, ICE, etc.) trains. Some RE routes are checked, or, as the Swiss call it, "controlled", more than others. Most regional, suburban, and city transit systems apply a "self-control" policy indicated by a yellow icon producing an abstraction of an eye. Then checks are sporadic, but a missing or an invalid ticket is punished by (personal identification information is stored in a central database) hefty fines up to CHF 160 not including the cost of the ticket, additional administrative surcharges, and legal costs.
Some ticket types and prices:
There are many other tickets such as youth travelcards, several day tickets, punch cards, nighttime upgrades, and special tickets. For international guests, SBB CFF FFS provides a number of travelcards and special offers.
See also
-->
లామియేలిస్
లామియేలిస్ (లాటిన్ Lamiales) వృక్ష శాస్త్రములోని ఒక క్రమము. అలియోప్సిస్ స్పెసియోసా 1 m (3ft నుంచి 3in) కు  పెరిగే మొక్క. . ఇది జూలై నుండి సెప్టెంబర్ వరకు పూలతో  ఉంటుంది. ఈ జాతి హెర్మాఫ్రోడైట్ (మగ ఆడ అవయవాలను కలిగి ఉంది)  కీటకములచే  పరాగసంపర్కం అవుతుంది. మొక్క స్వయం గా  సారవంతమైనది. డదీని పెరుగుదలకు ఇసుక, మధ్యస్థ భారీ (బంకమట్టి) నేలలు. ఇది తేలికపాటి అడవులలో, నీడలో పెరుగుతుంది. తేమతో కూడిన మట్టి లో కూడా నిలదొక్కుకొంటుంది. ఈ మొక్క పెరుగుదల బ్రిటన్, యూరప్, నార్వే, దక్షిణ , తూర్పు నుండి ఫ్రాన్స్, బల్గేరియా ,సైబీరియా వరకు ఉంది
ఉపయోగములు: విత్తనం ఎండబెట్టడం తర్వాత  నూనె  తయారు అవుతుంది. ఇది తోలు కోసం పాలిష్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. దీని కాండం నిండి వచ్చే దానితో  త్రాడు తయారీ చేస్తారు. చికిత్సలో ఇది ఉపయోగించబడుతుంది [3]. చాతి సంబంధిత (  పల్మనరీ )  చికిత్సలో మొక్క  ఉపయోగించబడుతుంది  రక్తహీనత, ఉబ్బసం, క్యాన్సర్, దగ్గు, చర్మ సంభందిత ( తామర), కడుపు నొప్పి,, క్షయ , అల్సర్  మందుల తయారీ లో వాడతారు .మొక్క  విషపూరితమైనది, పక్షవాతం వచ్చే అవకాశం ఉంది
మూలాలు
వర్గం:వృక్ష శాస్త్రము
Lamiid
2002 నంది పురస్కారాలు
మూలాలు
వర్గం:నంది పురస్కారాలు
సాధ్ బెలో
సాధ్ బెలో (ఉర్దూ: سادھ يلو‎, సింధీ: ساڌ يلو‎) లేదా సత్ అని పిలువబడే హిందూ దేవాలయం, పాకిస్తాన్‌ లోని సుక్కుర్ సమీపంలో గల సింధు నది లో ఉన్న ఒక ద్వీప ప్రాంతం లో ఉంది. ఈ ద్వీపం అత్యంత ప్రసిద్ధి చెందిన హిందూ దేవాలయాలను కలిగి ఉంది. ఈ ద్వీపంలోని ఆలయాలు సమకాలీన ఉద్యమంతో ముడిపడి ఉన్నాయి. ఈ ద్వీపం తీరత్ ఆస్థాన్‌కు ప్రసిద్ధి చెందింది, ఇక్కడ ఉన్న దేవాలయం పాకిస్తాన్‌లోని అతిపెద్ద హిందూ దేవాలయం. ఈ సముదాయంలో ఎనిమిది ఇతర దేవాలయాలు, గ్రంథాలయం, భోజనశాలలు, ఉద్యానవనం, విహారయాత్ర కోసం వచ్చిన ప్రజలకు వసతి గదులు ఉన్నాయి.
వ్యుత్పత్తి శాస్త్రం
ఈ ద్వీపం ఒకప్పుడు అటవీ ద్వీపంగా ఉండేది, దీనిని మేనక్ పర్బత్ అని పిలిచేవారు. తరువాత ఒక సాధువు బాబా బంఖండి మహారాజ్ ఇక్కడ స్థిరపడ్డాడు, తద్వారా ఈ ప్రదేశం సాధు భేలోగా ప్రసిద్ధి చెందింది. సాధు బేల అనే పదానికి సాధువుల అడవులు అని అర్థం.
భౌగోళికం
సాద్ బెలో ద్వీపం బుక్కుర్ ద్వీపం కు దిగువన ఉంది. ఇది దాని నుండి ఒక చిన్న నది ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది. ఇది రోహ్రి, సుక్కుర్ ద్వారా ప్రవహించే సింధు నదిపై ఉంది. ఆలయ సముదాయం రెండు పరస్పరం అనుసంధానించబడిన ద్వీపాలతో విస్తరించి ఉంది. సాద్ బేలో వంటగది, వరండా లలో అనేక దేవాలయాలు, దీన్ బెలో సమాధిలు, పార్క్, రిషి నోల్ మందిర్ లు ఉన్నాయి.
మతపరమైన ప్రాముఖ్యత
బాబా బంఖండి మహారాజ్, 15 ఏళ్ల ఆధ్యాత్మిక అన్వేషకుడు. ఇతను ఢిల్లీకి సమీపంలోని కేరో ఖేతార్ నుండి 1823లో సింధ్‌కు చేరుకున్నాడు. సుక్కుర్ పట్టణంలో ఇది ఉపఖండానికి ప్రధాన వ్యాపార కేంద్రంగా ఉంది. అతను అటవీ ద్వీపమైన మేనక్ పర్వత్‌లో (ఇది సాధు బేలా అసలు పేరు) స్థిరపడి, ఈ అడవుల్లో ఋషిగా ప్రసిద్ధి చెందాడు. బాంఖండి మొదట అక్కడికి వచ్చినప్పుడు ఆ ద్వీపం కేవలం చెట్ల గుట్టగానే ఉంది, కానీ అతను ఆ స్థలాన్ని ఎంతగానో ఇష్టపడి తన నివాసం ఏర్పాటు చేయడానికి దానిని ఎంచుకున్నాడు. ఒకసారి బాబా బంఖండికి కలలో అన్నపూర్ణ దేవి కనిపించి, కమండల్ అనే ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార లోహపు వస్తువును ఇచ్చి, ఈ వస్తువు నీ దగ్గర ఉన్నంత వరకు, ఆహార ధాన్యానికి కొరత ఉండదని చెప్పింది. తరువాత, బాబా బాంఖండి అన్నపూర్ణ దేవి, ఆంజనేయుడు, వినాయకుడు, శంఖరుడి దేవాలయాలను, గ్రంథ్ సాహిబ్, భగవద్గీత పారాయణ స్థలాలను స్థాపించాడు. బాబా బాంఖండి 60 సంవత్సరాల వయస్సులో మరణించాడు. బాబా బాంఖండికి చాలా మంది శిష్యులు ఉన్నారు, వారు అతని తరువాత ఒక్కొక్కరుగా మహంత్ లేదా స్థల సంరక్షకుడిగా ఉన్నారు. వారిలో ప్రముఖులు స్వామి అచల్ ప్రసాద్, స్వామి మోహన్ దాస్, స్వామి హర్నరైన్ దాస్ ఉదాసిన్.
దేవాలయాలు
బాబా బంఖండి మహారాజ్ వార్షిక వర్ధంతిని బాబా బంఖండి మహారాజ్ మేళ అని పిలుస్తారు. దేశ విదేశాల నుండి వేలాది మంది హాజరవుతారు ఈ మేళాకు హాజరవుతారు. ఆ సమయంలో యాత్రికులకు ఉచిత వసతి, ఆహారం, నీరు అందిస్తారు. ఆ కార్యక్రామాన్ని మూడు రోజుల పండుగగా జరుపుకుంటారు. సాధు బెలో ప్రత్యేక లక్షణం ఏమిటంటే, ఈ ప్రదేశంలో పాకిస్తాన్‌లోని సింధ్ ప్రావిన్స్ భాష అయిన సింధీలో అనేక ప్రార్థనలు, గ్రంథాలు వ్రాయబడ్డాయి. భద్రతా వ్యవస్థ చాలా పటిష్టంగా ఉంది, అనుమతి లేకుండా ఎవరూ ఆలయంలోకి ప్రవేశించలేరు లేదా సందర్శించలేరు. ఈ ఆలయాన్ని సందర్శించడానికి పాకిస్తాన్ హిందూ కమిటీ నుండి అనుమతి పొందాలి. సాద్ బెలో పాకిస్తాన్‌లో అతిపెద్ద దేవాలయం కాబట్టి హిందువులు కాని వారికి, అనుమతి లేకుండా భద్రతా వ్యవస్థ ఆలయ ప్రవేశం చేయనివ్వదు.
తరతరాలుగా ఆలయ సముదాయాన్ని నిర్వహిస్తున్న కుటుంబం 'గడ్డి నషీన్' 1947లో విభజన తర్వాత భారతదేశానికి తరలివెళ్లారు. కానీ కుటుంబ సభ్యులు ఇప్పటికీ సంవత్సరానికి ఒకసారి పాకిస్తాన్‌కు వెళ్లి అధికారికంగా జాతరను నిర్వహిస్తారు. ప్రస్తుతం, సద్ బెలో ఇవాక్వీ ట్రస్ట్ ప్రాపర్టీ బోర్డ్ కస్టడీలో ఉంది.
మూలాలు
వర్గం:దేవాలయాలు వర్గం:పాకిస్థాన్‌ వర్గం:పర్యాటక ప్రదేశాలు
రేతిక శ్రీనివాస్
రేతిక శ్రీనివాస్ భారతదేశానికి చెందిన నటి. ఆమె 2011లో దైవ తిరుమగల్ సినిమాతో సినిమాతో సినీరంగంలోకి అడుగుపెట్టాడు.
బయటి లింకులు
వర్గం:1973 జననాలు వర్గం:తమిళ సినిమా నటీమణులు
ఎం.సుగుణ
మన్నూరు సుగుణ ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రానికి చెందిన రాజకీయ నాయకురాలు. ఆమె తిరుపతి నియోజకవర్గం నుండి 2015లో ఎమ్మెల్యేగా ఎన్నికైంది.
జననం, విద్యాభాస్యం
ఎం. సుగుణ ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రం, చిత్తూరు జిల్లా, తిరుపతిలో 1952 ఫిబ్రవరి 10న కె. సుబ్బరామయ్య, వెంకటమ్మ దంపతులకు జన్మించింది. ఆమె 1వ నుండి 7వ తరగతి వరకు తిరుపతిలోని ఎస్.పి. జైన్ మున్సిపల్ పాఠశాలలో, సెంట్రల్ స్కూల్లో పదవ తరగతి పూర్తి చేసి, ఎస్.పి.డబ్ల్యూ కాలేజీలో బీఎస్సీ, బి.ఈ.డి, ఎంఏ ఇంగ్లిష్ పూర్తి చేసింది.
వివాహం
ఎం.సుగుణ వివాహం ఎం.వెంకటరమణ తో 1972 నవంబర్ 22న జరిగింది. వెంకటరమణ, సుగుణ దంపతులకు ఇద్దరు కూతుర్లు సుమ, హరిత ఉన్నారు.
రాజకీయ జీవితం
ఎం.సుగుణమ్మ తన భర్త తిరుపతి శాసనసభ్యుడు (ఎమ్మెల్యే) ఎం.వెంకటరమణ మరణాంతరం 2014లో రాజకీయాల్లోకి వచ్చింది. ఆయన మరణంతో తిరుపతి అసెంబ్లీకి జరిగిన ఉప ఎన్నికల్లో ఎం.సుగుణమ్మను తిరుపతి శాసనసభ స్థానం టీడీపీ అభ్యర్థిగా 2015 జనవరి 15న పార్టీ అధ్యక్షుడు నారా చంద్రబాబు నాయుడు ప్రకటించాడు. ఎం.సుగుణమ్మ 2015లో జరిగిన ఎన్నికల్లో తన సమీప కాంగ్రెస్ పార్టీ అభ్యర్థి శ్రీదేవి పై 1,16,524 ఓట్ల మెజారిటీతో గెలిచి తొలిసారి అసెంబ్లీకి ఎమ్మెల్యేగా ఎన్నికయ్యింది. ఆమె తరువాత శాసనసభలో సాంఘిక, సంక్షేమ కమిటీ సభ్యురాలిగా,  టీటీడీ బోర్డు సభ్యురాలిగా పని చేసింది. ఎం.సుగుణమ్మ 2019లో ఎన్నికల్లో పోటీ చేసి ఓడిపోయింది.
మూలాలు
వర్గం:1952 జననాలు వర్గం:తెలుగుదేశం పార్టీ రాజకీయ నాయకులు వర్గం:చిత్తూరు జిల్లా నుండి ఎన్నికైన మహిళా శాసన సభ్యులు వర్గం:చిత్తూరు జిల్లా నుండి ఎన్నికైన శాసన సభ్యులు వర్గం:చిత్తూరు జిల్లా మహిళా రాజకీయ నాయకులు
కుల్దీప్ సింగ్ ధాలివాల్
కుల్దీప్ సింగ్ ధాలివాల్ పంజాబ్ రాష్ట్రానికి చెందిన రాజకీయ నాయకుడు. ఆయన 		ఆజ్ఞల శాసనసభ నియోజకవర్గం నుండి ఎమ్మెల్యేగా గెలిచి, 2022లో భగవంత్ మాన్ మంత్రివర్గంలో పంచాయితీ రాజ్, పశుసంవర్ధక, మత్స్య, పాడిపరిశ్రమాభివృద్ధి, ఎన్నారై వ్యవహారాల శాఖ మంత్రిగా భాద్యతలు నిర్వహిస్తున్నాడు.
రాజకీయ జీవితం
కుల్దీప్ సింగ్ ధాలివాల్ కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ అఫ్ ఇండియా (మార్క్సిస్ట్-లెనినిస్ట్) పార్టీ ద్వారా రాజకీయాల్లోకి వచ్చి 1990లో కాంగ్రెస్ పార్టీలో కొంతకాలం పని చేసి అమెరికాకు వెళ్లి స్థిర పడ్డాడు. ఆయన తరువాత భారత్ తిరిగి వచ్చి కాంగ్రెస్ పార్టీలో పని చేసి పంజాబ్ ప్రదేశ్ కాంగ్రెస్ కమిటీ కార్యవర్గ సభ్యుడిగా, పంజాబ్ స్టేట్ సబ్ ఆర్డినేట్ సర్వీసెస్ సెలక్షన్ బోర్డు ఛైర్మన్‌గా పని చేశాడు. కుల్దీప్ సింగ్ ధాలివాల్ అనంతరం కాంగ్రెస్ పార్టీని విడి ఆమ్ ఆద్మీ పార్టీలో చేరి 2019లో జరిగిన పార్లమెంట్ ఎన్నికల్లో అమృత్‌సర్ లోక్‌సభ నియోజకవర్గం నుండి పోటీ చేసి ఓడిపోయాడు.
కుల్దీప్ సింగ్ ధాలివాల్ 2022 పంజాబ్ శాసనసభ ఎన్నికల్లో ఆజ్ఞల నియోజకవర్గం నుండి పోటీ చేసి గెలిచి తొలిసారి ఎమ్మెల్యేగా అసెంబ్లీకి ఎన్నికై భగవంత్ మాన్ మంత్రివర్గంలో పంచాయితీ రాజ్, పశుసంవర్ధక, మత్స్య, పాడిపరిశ్రమాభివృద్ధి, ఎన్నారై వ్యవహారాల శాఖ మంత్రిగా నియమితుడయ్యాడు.
మూలాలు
వర్గం:ఆమ్ ఆద్మీ పార్టీ రాజకీయ నాయకులు వర్గం:పంజాబ్ రాజకీయనాయకులు
బారాబంకీ
బారాబంకీ ఉత్తర ప్రదేశ్ రాష్ట్రం లోని పట్టణం, బారాబంకీ జిల్లా కు ముఖ్య పట్టణం. ఇది రాష్ట్ర రాజధాని లక్నోకు తూర్పుగా సుమారు 30 కి.మీ. దూరంలో ఉంది.
జనాభా వివరాలు
2011 జనగణన ప్రకారం, బారాబంకీ పట్టణ సముదాయం జనాభా 1,46,831. ఇందులో 77,766 మంది పురుషులు, 69,065 మంది మహిళలు. పట్టణంలో అక్షరాస్యత 81.85%.
బారాబంకీ జిల్లాను భారత ప్రభుత్వం, "మైనారిటీ ప్రజలు ఎక్కువగా ఉన్న జిల్లా"గా వర్గీకరించింది బారాబంకీ నగరాన్ని ముస్లిం మెజారిటీ పట్టణంగా వర్గీకరించారు.
శీతోష్ణస్థితి
బారాబంకీలో ఉష్ణమండల సవానా శీతోష్ణస్థితి (కొప్పెన్ Aw) ఉంది. ఉష్ణమండల సామీప్యత కారణంగా ఇక్కడ వేసవికాలం చాలా వేడిగా ఉంటుంది. వేసవిలో ఉష్ణోగ్రతలు 40 నుండి 45oC వరకు పెరుగుతాయి. ఋతుపవనాలు జూన్ మధ్య నుండి సెప్టెంబరు మధ్య వరకు ఉంటాయి. ఉష్ణమండల వాతావరణం ఉన్నందున శీతాకాలం ఒక మాదిరి చలి ఉంటుంది.. శీతాకాలంలో పగటి ఉష్ణోగ్రత 26 నుండి 29 oC వరకు ఉంటూ, రాత్రి ఉష్ణోగ్రత 11 oC వరకు పడిపోతుంది.
మూలాలు
వర్గం:Coordinates on Wikidata వర్గం:ఉత్తర ప్రదేశ్ నగరాలు, పట్టణాలు
అడగళ్
అడగళ్  దక్షిణ భారతదేశం యొక్క కర్ణాటక రాష్ట్రంలో ఒక గ్రామం ఉంది. ఇది కర్ణాటకలో బాగల్‌కోట్ జిల్లా, బాదామి తాలూకాలో ఉంది.
బయటి లింకులు
వర్గం:బాగల్‌కోట్ జిల్లా గ్రామాలు వర్గం:కర్ణాటక గ్రామాలు
ఔటర్ రింగు రోడ్డు, వరంగల్
వరంగల్ ఔటర్ రింగు రోడ్డు, తెలంగాణ రాష్ట్రంలోని వరంగల్ పట్టణం చుట్టూ ఉన్న రింగు రోడ్డు. 69 kmల పొడవులో ఈ రింగురోడ్డు ఉంది. ఈ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డుపై ప్రతీ 20 కి.మీలకు ఒక విశ్రాంతి కేంద్రాన్ని ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. ఈ ఔటర్ రింగు రోడ్డు రెండు జాతీయ, 4 రాష్ట్ర రహదారులతోపాటు అనేక దారులను కలుపుతోంది. ఈ రింగ్‌రోడ్డు పరిసర ప్రాంతాలలో పారిశ్రామిక, వ్యాపార, వాణిజ్య కేంద్రాలు అభివృద్ధి చేయనున్నారు.
చరిత్ర
హైదరాబాద్‌–వరంగల్‌ దారిలో రాంపూర్‌ గ్రామంలోని ఢిల్లీ పబ్లిక్‌ స్కూల్‌ నుంచి ధర్మసాగర్, ఉనికిచర్ల, దేవన్నపేట, కోమటిపల్లి, భీమారం, చింతగట్టు, పలివేల్పుల, ముచ్చర్ల, పెగడపల్లి, వంగపహాడ్, ఆరేపల్లి దాకా ఈ రింగురోడ్డు ఉంటుంది. 2017 అక్టోబరు నెలలో తెలంగాణ ముఖ్యమంత్రి కె. చంద్రశేఖర్ రావు ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేకి శంకుస్థాపన చేశాడు. 69 km పొడవున్న ఈ రోడ్డును భారత జాతీయ రహదారుల నిర్వాహణ సంస్థ, తెలంగాణ ప్రభుత్వ రోడ్డు భవనాల శాఖలు సంయుక్తంగా నిర్మించాయి. 163వ జాతీయ రహదారి వరకు 29 km నిర్మాణాన్ని ఎన్.హెచ్.ఏ.ఐ. చేపట్టగా, మిగిలిన 40 km తెలంగాణ ప్రభుత్వ శాఖచే నిర్మించబడుతుంది. ప్రాజెక్ట్ మొత్తం అంచనా వ్యయం ₹ 7 బిలియన్లు.
మూలాలు
వర్గం:వరంగల్ వర్గం:తెలంగాణ రహదారులు వర్గం:తెలంగాణ ప్రభుత్వ నిర్మాణాలు
క్రూయిజ్ క్షిపణి
మానవరహిత వైమానిక వాహనాల కంటే క్రూయిజ్ క్షిపణులు విభిన్నమైనవి: క్రూయిజ్ క్షిపణి ఒక్కసారి వాడేందుకు మాత్రమే పనికొస్తుంది. దాడిలో అది ధ్వంసమై పోతుంది. అది గాల్లో ఉండి గస్తీ కాసేందుకు పనికిరాదు. దీని వార్‌హెడ్ క్షిపణితో సమైక్యమై ఉంటుంది, విడదీయడానికి కుదరదు. లక్ష్యాల పరంగా చూస్తే క్రూయిజ్ క్షిపణికి, నౌకా  విధ్వంసక క్షిపణికీ దగ్గరి పోలికలున్నాయి.
చరిత్ర
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో జర్మనీ ప్రయోగించిన వి-1 ప్లయింగ్ బాంబ్ మొట్టమొదటి క్రూయిజ్ క్షిపణి. ట్రాన్సిస్టర్లు, కంప్యూటర్లలో సాధించిన పురోగతి కారణంగా, గాల్లో ప్రయాణంలో ఉండగానే దిశను మార్చుకోగల సామర్థ్యాన్ని క్రూయిజ్ క్షిపణులు సాధించాయి. ఈ సాంకేతిక ప్రగతి కారణంగా, గైడెడ్ బాంబులు, గైడెడ్ క్షిపణులూ తయారై, చివరికి ఆధునిక క్రూయిజ్ క్షిపణి రూపొందింది.thumb|A Fieseler Fi-103, the German V-1 flying bomb
సాధారణ డిజైను
సాధారణంగా క్రూయిజ్ క్షిపణిలో గైడెన్స్ వ్యవస్థ, పేలోడు, వైమానిక ప్రొపల్షను వ్యవస్థ ఉంటాయి. ఎయిర్‌ఫ్రేముకు చిన్న రెక్కలు, తోక అమర్చి ఉంటాయి. ఇవి గమన నియంత్రణకు (ఫ్లైట్ కంట్రోల్) పనికొస్తాయి. పేలోడుగా సాంప్రదాయిక లేదా అణు వార్‌హెడ్ ఉంటుంది. క్రూయిజ్ క్షిపణులు జెట్ ఇంజన్లతో పనిచేస్తాయి. తక్కువ ఎత్తులో సమర్థంగా పనిచేసే టర్బోఫ్యాన్ ఇంజన్లు వీటికి మరింత అనుకూలం.
రకాలు
క్షిపణుల దిశానిర్దేశక వ్యవస్థల్లో ఇనర్షియల్ నేవిగేషన్, TERCOM, లేదా ఉపగ్రహ నేవిగేషన్ వంటి రకాలున్నాయి. పెద్ద క్రూయిజ్ క్షిపణులకు సాంప్రదాయిక బాంబులు, అణు బాంబులు దేన్నైనా మోసుకుపోగల సత్తా ఉండగా, చిన్న క్షిపణులు సాంప్రదాయిక బాంబులను మాత్రమే మోసుకుపోగలవు.
సూపర్‌సోనిక్
thumb|300x300px| బ్రహ్మోస్ IMDS 2007 ప్రదర్శనలో ఈ క్షిపణులు ధ్వని కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి. సాధారణంగా రామ్‌జెట్ ఇంజన్లను వాడుతాయి. 100–500 కి.మీ. పరిధి కలిగి ఉంటాయి. దీనికి మించీ ఉండొచ్చు. గైడెన్స్ వ్యవస్థలు వివిధ  రకాలుగా ఉంటాయి.
ఉదాహరణలు
గుంటూరు నగరపాలక సంస్థ
గుంటూరు నగర పాలక సంస్థ ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని గుంటూరు నగరానికి చెందిన స్థానిక స్వపరిపాలన సంస్థ. ఇది రాష్ట్రంలోని ఒక పురాతన పురపాలక సంస్థ.
క్రూయిజ్ క్షిపణి
దూర పరిధి
thumb|అమెరికా అయిర్ ఫోర్సు యొక్క AGM-86 అమెరికా, రష్యా, ఇంగ్లండు, ఇజ్రాయిల్, దక్షిణ కొరియా, టర్కీ, గ్రీసు, ఇరాన్, చైనా, పాకిస్తాన్, భారత్‌లు దూర పరిధి గల సబ్‌సోనిక్ క్రూయిజ్ క్షిపణులను అభివృద్ధి చేసాయి. ఈ క్షిపణుల పరిధి 1,000 కి.మీ. పైబడి ఉంటుంది. 800 కి.మీ./గంట వేగంతో ఇవి ప్రయాణిస్తాయి. ప్రయోగ సమయాన వాటి బరువు 1,500 కి.గ్రా. ఉంటుంది. సాంప్రదాయిక, అణు వార్‌హెడ్ దేన్నైనా మోసుకుపోగలవు. తొలుత ఇనర్షియల్ నేవిగేషన్ ను వాడేవి. తరువాతి కాలంలో మరింత కచ్చితత్వం గల  TERCOM,  DSMAC వ్యవస్థలను వాడుతున్నాయి. ఇటీవలి  క్షిపణులు ఉపగ్రహ  వ్యవస్థను వాడుతున్నాయి.
గుంటూరు నగరపాలక సంస్థ
చరిత్ర
ఈ సంస్థ, 1866 లో గుంటూరు పురపాలక సంస్థగా ఏర్పడింది, 1881 లో మొదటి ఎన్నికలు జరిగాయి. 1891 లో రెండో గ్రేడ్, 1971 లో మొదటి గ్రేడ్, 1952 లో ప్రత్యేక గ్రేడ్, 1960 లో ఎంపిక గ్రేడ్ గా ఎర్పడింది. 1994 లో గుంటూరు నగర పాలక సంస్థగా ఏర్పడింది.
క్రూయిజ్ క్షిపణి
దూర పరిధి
ఉదాహరణలు
గుంటూరు నగరపాలక సంస్థ
పరిపాలన
2012 లో, గుంటూరు పది పరిసర గ్రామాలను నగరంలో విలీనం చేశారు. కార్పొరేషన్ యొక్క ప్రస్తుత ప్రాంతం 168.41 km2 విస్తీర్ణంలో వ్యాపించి ఉంది. 52 వార్డులు కలిగిఉంది. ఎస్.నాగలక్ష్మి ప్రస్తుత మున్సిపల్ కమిషనర్ గా ఉంది.
క్రూయిజ్ క్షిపణి
మధ్యమ పరిధి సబ్‌సోనిక్
thumb|స్టార్మ్ షాడో (ఇంగ్లండు/ఫ్రాన్సు/ఇటలీ) thumb|పాకిస్తాన్ బాబర్ క్రూయిజ్ క్షిపణి లాంచరు ఈ క్షిపణులు పై క్షిపణులలాగే బరువు, వేగమూ కలిగి ఉంటాయి. కానీ పరిధి 1,000 కి.మీ. కంటే తక్కువ ఉంటుంది. గైడెన్స్ వ్యవస్థలు వివిధ రకాలుగా ఉంటాయి.
గుంటూరు నగరపాలక సంస్థ
ప్రాజెక్టులు
ఒక 15 మెగావాట్ల వ్యర్ధాల నుండి విద్యుత్ ఉత్పత్తి చెసే ప్లాంట్ ను జెఐటియఫ్ ''లిమిటెడ్ అర్బన్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సహకారంతో ఏర్పాటు చేశారు. గుంటూరు, విజయవాడ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్లు, గుంటూరు జిల్లా నుండి ఏడు ఇతర పురపాలక సంఘాలతో పాటు దీనిలో భాగస్వామ్యులు. ''
క్రూయిజ్ క్షిపణి
తక్కువ పరిధి, సబ్‌సోనిక్
ఇవి 500 కి.గ్రా. బరువు కలిగి, 300 కి.మీ. పరిధి కలిగిన క్షిపణులు thumb|నార్వే నేవీకి చెందిన క్రూయిజ్ క్షిపణి ఉదాహరణలు:
గుంటూరు నగరపాలక సంస్థ
పురస్కారాలు, విజయాలు
నేషనల్ అర్బన్ పారిశుద్ధ్య విధానం (2009 –10) ప్రకారం, నగరనికి మొత్తం 39.363 పాయింట్లతో 42వ స్థానం ఇచ్చారు.
క్రూయిజ్ క్షిపణి
మోహరింపు
కుడి|thumb|AGM-129 ACM being secured on a B-52H bomber క్రూయిజ్ క్షిపణుల గురి సాధారణంగా నౌకలు, బంకర్లు, వంతెనలు, డ్యాములూ వంటి అధిక విలువ గల లక్ష్యాలపై ఉంటుంది  ఆధునిక గైడెన్స్ వ్యవస్థలు, లక్ష్యంపై అధిక కచ్చితత్వంతో దాడి చేసేందుకు ఉపయోగపడతాయి.
References
వర్గం:క్షిపణులు
గుంటూరు నగరపాలక సంస్థ
వెలుపలి లంకెలు
వర్గం:ఆంధ్రప్రదేశ్ నగరపాలక సంస్థలు
గగర్‌మల్
భౌగోళికం, జనాభా
Gagarmal (176) అన్నది అమృత్‌సర్ జిల్లాకు చెందిన అజ్నలా తాలూకాలోని గ్రామం, ఇది 2011 జనగణన ప్రకారం 82 ఇళ్లతో మొత్తం 482 జనాభాతో 210 హెక్టార్లలో విస్తరించి ఉంది. సమీప పట్టణమైన Raja sansi అన్నది 26 కి.మీ. దూరంలో ఉంది. గ్రామంలో మగవారి సంఖ్య 260, ఆడవారి సంఖ్య 222గా ఉంది. షెడ్యూల్డ్ కులాల సంఖ్య 154 కాగా షెడ్యూల్డ్ తెగల సంఖ్య 0. గ్రామం యొక్క జనగణన లొకేషన్ కోడ్ 37199.
విద్యా సౌకర్యాలు
* గ్రామంలో 1 ప్రభుత్వ బాలబడి ఉంది. సమీప మాధ్యమిక పాఠశాలలు (Sarangra)గ్రామానికి 5 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది. సమీప మాధ్యమిక పాఠశాల (Sarangra)గ్రామానికి 5 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది. సమీప సీనియర్ మాధ్యమిక పాఠశాలలు (Sarangra)గ్రామానికి 5 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది.
ప్రభుత్వ వైద్య సౌకర్యాలు
.
సమాచార, రవాణా సౌకర్యాలు
గ్రామం ప్రధాన జిల్లా రోడ్డుతో అనుసంధానం కాలేదు. సమీప ప్రధాన జిల్లా రోడ్డుగ్రామానికి 5 నుంచి 10 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది.
మార్కెటింగు, బ్యాంకింగు
ఏటియం లేదు. వ్యాపారాత్మక బ్యాంకు లేదు. సమీప వ్యాపారాత్మక బ్యాంకుగ్రామానికి 5 నుంచి 10 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది.
ఆరోగ్యం, పోషణ, వినోద సౌకర్యాలు
ఇతర (పోషకాహార కేంద్రం) లేదు. సమీప ఇతర (పోషకాహార కేంద్రం)గ్రామానికి 5 నుంచి 10 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది. .
..
విద్యుత్తు
6 గంటల పాటు (రోజుకు) వ్యవసాయావసరాల నిమిత్తం వేసవి (ఏప్రిల్-సెప్టెంబర్)లో విద్యుత్ సరఫరా ఉంది. . 1 . 13 గంటల పాటు (రోజుకు) అందరు వినియోగదారులకూ వేసవి (ఏప్రిల్-సెప్టెంబర్)లో విద్యుత్ సరఫరా ఉంది. 8 గంటల పాటు (రోజుకు) అందరు వినియోగదారులకూ చలికాలం(అక్టోబర్-మార్చి)లో విద్యుత్ సరఫరా ఉంది.
భూమి వినియోగం
Gagarmal (176) ఈ కింది భూమి వినియోగం ఏ ప్రకారం ఉందో చూపిస్తుంది (హెక్టార్లలో):
నీటిపారుదల సౌకర్యాలు
నీటి పారుదల వనరులు ఇలా ఉన్నాయి (హెక్టార్లలో):
తయారీ వస్తువులు, పరిశ్రమలు, ఉత్పత్తులు
Gagarmal (176) అన్నది ఈ కింది వస్తువులు ఉత్పత్తి చేస్తోంది (ప్రాధాన్యతా క్రమంలో పై నుంచి కిందికి తగ్గుతూ): గోధుమలు, ,మొక్కజొన్న
మూలాలు
వర్గం:అమృత్‌సర్ వర్గం:అజ్నాలా తాలూకా గ్రామాలు
జిన్ ప్రజలు
జిన్ లేదా జింగ్ ప్రజలు (చైనీస్: 京 族; పిన్యిన్: జాంగ్జో; యేల్: జింగు జుహ్క్; వియత్నాముల: కిన్ టాక్ లేదా న్గై కిన్హ్) ఆగ్నేయ చైనాలో నివసించే ఒక జాతి మైనారిటీ సమూహం, వీరు జాతి వియత్నాముల వారసులు. జిన్, స్థానిక పేరు కిన్హు అంటే వియత్నాముల ప్రజలు. చైనీయుల పాత్ర 京, చైనా-వియత్నామీల మాదిరిగానే ఉంటుంది. వారు ప్రధానంగా చైనా స్వయంప్రతిపత్త ప్రాంతమైన గ్వాంగ్క్సీలోని డాంగ్క్సింగు, ఫాంగ్చెంగ్గాంగు తీరంలో మూడు ద్వీపాలలో (జింగు దీవులు) నివసిస్తున్నారు. ఈ భూభాగాలు మొదట వియత్నామీలు అయితే ఫ్రెంచి వారు క్వింగు రాజవంశానికి అప్పగించారు.
2010 నాటికి జిన్ జనాభా కేవలం 28,000 కు పైగా ఉంటుందని అంచనా. ఈ సంఖ్యలో 2010 జాతీయ జనాభా లెక్కల ఆధారంగా నమోదు చేయబడిన ప్రధాన భూభాగం చైనాలో 36,205 వియత్నామీయులు జాతీయులు విద్యార్ధులుగా, కార్మికులుగాను ఉన్నారు.
చరిత్ర
జిన్ ప్రజల పూర్వీకులు 16 వ శతాబ్దంలో వియత్నాం నుండి దక్షిణ చైనాకు వలస వచ్చారు. వాస్తవానికి జనావాసాలు లేని మూడు ద్వీపాలలో వుటౌ, వాన్వీ, షాంక్సిన్లలో సంఘాలను స్థాపించారు.
భౌగోళికం
చాలా చిన్న జాతి జిన్ జాతి ప్రజలు అల్పసఖ్యాక ప్రజలుగా వియత్నాం సరిహద్దుకు 8 కిలోమీటర్ల తూర్పున చైనాలోని గ్వాంగ్క్సీ తీరంలో వాన్వీ, వుటౌ, షాంక్సిను అనే మూడు ద్వీపాలలో సుమారు 500 సంవత్సరాలు నివసించారు. 1960 లలో భూముల పునరుద్ధరణ ప్రాజెక్టు ద్వారా ద్వీపాలు ప్రధాన భూభాగానికి అనుసంధానించబడ్డాయి. ఫాంగుచెంగుగాంగు ప్రిఫెక్చరులోని డాంగ్సింగు కౌంటీలో భాగంగా ఈ ద్వీపాలు నిర్వహించబడతాయి. ఒక అల్పసంఖ్యాక సమాజంగా జిన్ ప్రజలు సమీపంలోని కౌంటీలు, పట్టణాలలో ఎక్కువగా హాన్ చైనీయులు లేదా జువాంగు జనాభాతో నివసిస్తున్నారు.
జిన్ ప్రజలు పుష్కలంగా వర్షపాతం, ఖనిజ వనరులతో సమృద్ధిగా ఉన్న ఉపఉష్ణమండల ప్రాంతంలో నివసిస్తుంది. దాని దక్షిణాన ఉన్న టోన్కిను గల్ఫు ఒక ఆదర్శవంతమైన చేపలవేట మైదానంగా ఉంది. అక్కడ లభించే 700 కంటే ఎక్కువ జాతుల చేపలలో 200 కు పైగా గొప్ప ఆర్థిక విలువలు, అధిక దిగుబడి ఇస్తూ ఉన్నాయి. ముత్యాలు, సముద్ర గుర్రాలు, సముద్రపు జంతువులు సమృద్ధిగా అభివృద్ధి చెందుతాయి. వాటి విలువైన ఔషధ విలువకు బహుమతి ఇవ్వబడుతుంది. గల్ఫ్ ఆఫ్ టోంకిను నుండి సముద్రపు నీరు ఉప్పు తయారీకి ఉపకరిస్తుంది. అక్కడి ప్రధాన పంటలు వరి, చిలగడదుంప, వేరుశెనగ, టారో, చిరుధాన్యాలు, బొప్పాయి, అరటి, లాంగను వంటి ఉప ఉష్ణమండల పండ్లు కూడా పుష్కలంగా ఉన్నాయి. ఖనిజ నిక్షేపాలలో ఇనుము, మోనాజైటు, టైటానియం, మాగ్నెటైటు, సిలికా ఉన్నాయి. తీరం వెంబడి చిత్తడి భూమిలో పెరుగుతున్న మడ అడవుల పెద్ద భూములు టానిను గొప్ప మూలంగా ఉన్నాయి. ఇది చర్మశుద్ధి పరిశ్రమకు అవసరమైన ముడి పదార్థంగా ఉపకరిస్తుంది.
భాషలు
జిన్ ప్రజల యు మాండలికం ప్రధానభాషగా ఉంది. ప్రామాణిక కాంటోనీలు సమాజంలో చాలామందితో పాటు మాండరిను చైనీస్ భాషను కూడా మాట్లాడుతారు. 1980 లో జరిపిన ఒక సర్వేలో జిన్ ప్రజలలో మూడింట ఒక వంతు మంది తమ మాతృభాషను కోల్పోయారని, కాంటోనీసు లేదా మాండరిను మాత్రమే మాట్లాడగలరని జిన్, హాన్ చైనీస్ భాషలలో ద్విభాషగా మరో మూడవ వంతు మంది మాట్లాడగలరని సూచించింది. జిన్ భాష వాడకంలో క్షీణత ఉందని సర్వే సూచించింది. కాని 2000 లలో భాష వాడకంలో పునరుజ్జీవనం కనిపించింది. హన్జీని ఉపయోగించడంతో పాటు, జిన్ వారి ప్రత్యేకమైన జినాన్ లిపిని కలిగి ఉంది. దీనిని వియత్నామీలలో చు నోం అని పిలుస్తారు. ఇది జువాంగు పాత లిపికి సమానంగా ఉంటుంది. 13 వ శతాబ్దం చివరిలో హాను లిపి ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఇది పాత పాటల పుస్తకాలు, మత గ్రంథాలలో కనుగొనబడింది. చాలా మంది జిన్ హాన్సు లిపిలో చదవడం, వ్రాయడం చేస్తారు. వారు హన్సుతో ఎక్కువ కాలం జీవించడం ఇందుకు కారణం.
సంస్కృతి
జిన్ ప్రజలు శ్రావ్యమైన, సంగీతసాహిత్య రూపంలో ఉన్న యాంటిఫోనల్ పాటలను ఇష్టపడతారు. వారి సాంప్రదాయిక వాయిద్యాలలో రెండు-తీగల ఫిడేలు, వేణువు, డ్రం, గాంగు, ఒకే-తీగ ఫిడేలు ఉన్నాయి. ఇది జాతి సమూహం ప్రత్యేకమైన సంగీత వాయిద్యం. జానపద కథలు, ఇతిహాసాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. వారికి ఇష్టమైన నృత్యాలలో లాంతర్లు, ఫాన్సీ రంగు కర్రలు, ఎంబ్రాయిడరీ, డ్రాగన్లు ఉంటాయి.
జిన్ దుస్తులు సరళమైనవి, ఆచరణాత్మకమైనవి. సాంప్రదాయకంగా మహిళలు ముందు భాగంలో బటను చేయబడిన బిగుతైన, కాలరులేని పొట్టి రవికలు, డైమండు ఆకారపు టాప్ ఆప్రాను, విస్తృత నలుపు లేదా గోధుమ ప్యాంటు ధరిస్తారు. బయటకు వెళ్ళేటప్పుడు వారు బిగుతైన స్లీవ్లతో లేత రంగు గౌను ధరిస్తారు. వారు చెవిపోగులు కూడా ఇష్టపడతారు. పురుషులు మోకాలు, నడికట్టు వరకు చేరే పొడవైన జాకెట్లు ధరిస్తారు. ఇప్పుడు చాలా మంది ప్రజలు తమ పొరుగువారైన హాన్ ప్రజల దుస్తులు వంటివి ధరిస్తారు. అయితే కొంతమంది వృద్ధ మహిళలు తమ సంప్రదాయాన్ని నిలుపుకున్నారు. కొంతమంది యువతులు తమ జుట్టును చుట్టలు చేస్తారు. వారి దంతాలకు నల్లరంగు వేసుకుంటారు.
చాలా మంది జిన్ బౌద్ధమతం లేదా టావోయిజం విశ్వాసులు, కొంతమంది కాథలిక్కులను అనుసరిస్తున్నారు. వారు చంద్రమాన నూతన సంవత్సరం జరుపుకుంటారు. స్వచ్ఛమైన ప్రకాశం ఉత్సవం, డ్రాగన్ బోట్ ఉత్సవం, హాన్ వంటి మద్యశరదృతువు ఉత్సవాన్ని కూడా జరుపుకుంటారు.
చేపల సాసు వంట కోసం జిను ప్రజలకు ఇష్టమైన సంభారం, నువ్వులు కలిపిన గ్లూటినసు బియ్యంతో తయారుచేసిన కేకు వారికి గొప్ప రుచికరమైనది. వారిలో బీచులో ఉంచిన చేపలవల మీద అడుగు పెట్టడం వంటి కొన్ని నిషేధాలు ఉండేవి.
భోహ్రన్ వాల
భౌగోళికం, జనాభా
భోహ్రన్ వాల (Boharwala) (271) అన్నది అమృత్‌సర్ జిల్లాకు చెందిన Ajnala తాలూకాలోని గ్రామం, ఇది 2011 జనగణన ప్రకారం 181 ఇళ్లతో మొత్తం 977 జనాభాతో 252 హెక్టార్లలో విస్తరించి ఉంది. సమీప పట్టణమైన Ajnala అన్నది 12 కి.మీ. దూరంలో ఉంది. గ్రామంలో మగవారి సంఖ్య 522, ఆడవారి సంఖ్య 455గా ఉంది. షెడ్యూల్డ్ కులాల సంఖ్య 33 కాగా షెడ్యూల్డ్ తెగల సంఖ్య 0. గ్రామం యొక్క జనగణన లొకేషన్ కోడ్ 37345.
విద్యా సౌకర్యాలు
బాలబడి (Dialpura) గ్రామానికి 5 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది. గ్రామంలో ఒక ప్రభుత్వ ప్రాథమిక పాఠశాలఉంది, మాధ్యమిక పాఠశాల, మాధ్యమిక పాఠశాలలు (Khatrai kalan) గ్రామానికి, సీనియర్ మాధ్యమిక పాఠశాలలు (Wachhoa) గ్రామానికి, 5 కిలోమీటర్ల లోపే ఉంది. "ఆర్ట్స్, సైన్స్, కామర్సు డిగ్రీ కళాశాలలు" (Amritsar), సమీపఇంజనీరింగ్ కళాశాలలు, మేనేజ్మెంట్ సంస్థలు, పాలీటెక్నిక్ లు, అనియత విద్యా కేంద్రాలు, వైద్య కళాశాలలు, వృత్తివిద్యా శిక్షణ పాఠశాలలు, దివ్యాంగుల ప్రత్యేక పాఠశాల, ఇతర విద్యా సౌకర్యాలు (Amritsar) గ్రామానికి, 10 కిలోమీటర్ల కన్నా దూరంలో వున్నవి
ప్రభుత్వ వైద్య సౌకర్యాలు
ప్రాథమిక ఆరోగ్య కేంద్రాలు, ప్రాథమిక ఆరోగ్య ఉప కేంద్రాలు, ఆసుపత్రి, పశు వైద్యశాలలుగ్రామానికి 5 కిలోమీటర్ల లోపే ఉన్నాయి. సామాజిక ఆరోగ్య కేంద్రం, మాతా శిశు సంరక్షణా కేంద్రాలు, టి.బి వైద్యశాలలు, అలోపతీ ఆసుపత్రి, ప్రత్యామ్నాయ ఔషధ ఆసుపత్రి, సంచార వైద్య శాలలు, కుటుంబ సంక్షేమ కేంద్రాలు గ్రామానికి 10 కిలోమీటర్ల కన్నా దూరంలో ఉన్నాయి.
ప్రైవేటు వైద్య సౌకర్యాలు
గ్రామంలో ముగ్గురు డిగ్రీలు లేని వైద్యులు, ఇద్దరు "సంప్రదాయ వైద్యులు, ఒకనాటు వైద్యుడు ఉన్నారు.
లాల్జిత్ సింగ్ భుల్లర్
రాజకీయ జీవితం
లాల్జిత్ సింగ్ భుల్లర్ 2022లో జరిగిన పంజాబ్ శాసనసభ ఎన్నికల్లో ఆప్ తరపున పోటీ చేసి గెలిచి తొలిసారి ఎమ్మెల్యేగా అసెంబ్లీకి ఎన్నికై  2022 మార్చి 19న భగవంత్ మాన్ మంత్రివర్గంలో రవాణా శాఖ మంత్రిగా భాద్యతలు చేపట్టాడు.
భోహ్రన్ వాల
తాగు నీరు
త్రాగు నీటి అవసరాలకు శుద్ధిచేసిన కుళాయి నీరు, చేతిపంపుల నీరు, గొట్టపు బావులు / బోరు బావుల నీరు, గ్రామంలో ఉంది
లాల్జిత్ సింగ్ భుల్లర్
మూలాలు
వర్గం:ఆమ్ ఆద్మీ పార్టీ రాజకీయ నాయకులు
భోహ్రన్ వాల
పారిశుధ్యం
తెరిచిన డ్రైనేజీగ్రామంలో ఉంది., డ్రెయినేజీ నీరు నేరుగా నీటి వనరుల్లోకి వదిలివేయబడుతోంది ., పూర్తి పారిశుధ్య పథకం కిందకు ఈ ప్రాంతం రావట్లేదు. స్నానపు గదులతో కూడిన సామాజిక మరుగుదొడ్లుగ్రామంలో లేదు.