cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
நசிருதீன் உமாயூன்
ஆரம்ப ஆட்சி
உமாயூனின் ஆட்சியின் முதல் ஐந்து ஆண்டுகளின் போது பகதூரும், சேர் கானும் தங்களது ஆட்சியை விரிவாக்கினர். போர்த்துக்கீசியர்களுடன் கிழக்கில் ஏற்பட்ட அங்கொன்றும் இங்கொன்றுமான சண்டைகளால் எனினும் சுல்தான் பகதூர் அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டார். உதுமானியப் பேரரசு மூலம் முகலாயர்கள் வெடிமருந்து ஆயுதங்களைப் பெற்ற அதே நேரத்தில், போர்த்துக்கீசியர்களிடமிருந்து ஒரு தொடர்ச்சியான ஒப்பந்தங்கள் மூலம் பகதூரின் குசராத்தானது வெடிமருந்து ஆயுதங்களைப் பெற்றது. வடமேற்கு இந்தியாவில் ஓர் உத்தி ரீதியிலான கால் ஊன்றலை நிறுவ போர்த்துக்கீசியர்களுக்கு இது வழி வகுத்தது.
1535இல் போர்த்துக்கீசிய உதவியுடன் முகலாய நிலப்பரப்புகளின் மீது ஒரு தாக்குதலுக்காக குசராத்தின் சுல்தான் திட்டமிடுவது பற்றி உமாயூனுக்குத் தெரிய வந்தது. பகதூருக்கு எதிராக ஓர் இராணுவத்தைத் திரட்டி உமாயூன் அணி வகுத்தார். மாண்டு மற்றும் சம்பனேர் ஆகிய கோட்டைகளை ஒரு மாதத்திற்குள்ளாகவே கைப்பற்றினார். எனினும், தனது தாக்குதலை மேலும் தொடருவதற்குப் பதிலாகப் படையெடுப்பை உமாயூன் நிறுத்தினார். தான் புதிதாக வென்ற நிலப்பரப்பை நிலைப்படுத்தினார். அதே நேரத்தில், சுல்தான் பகதூர் தப்பித்தார். போத்துக்கீசியரிடம் தஞ்சம் அடைந்தார்.
சேர் சா சூரி
குசராத் மீது உமாயூன் அணி வகுத்ததற்குப் பிறகு சீக்கிரமே முகலாயர்களிடம் இருந்து ஆக்ராவின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்ளும் ஒரு வாய்ப்பை சேர் சா சூரி கண்டார். முகலாயத் தலைநகர் மீது ஒரு சீக்கிரமான மற்றும் தீர்க்கமான முற்றுகையை நடத்தும் நம்பிக்கையில் தனது இராணுவத்தைத் திரட்ட ஆரம்பித்தார். இந்த அச்சமூட்டக் கூடிய செய்தியை அறிந்த உடன், உமாயூன் ஆக்ராவுக்குத் தனது துருப்புக்களைச் சீக்கிரமே அணி வகுக்கச் செய்தார். உமாயூன் தற்போது பெற்றிருந்த நிலப்பரப்புகளின் கட்டுப்பாட்டைச் சீக்கிரமே பகதூர் மீண்டும் பெறுவதற்கு இது அனுமதியளித்தது. 1537இல் எனினும் போர்த்துக்கீசிய உயர் அதிகாரியைக் கடத்தும் ஓர் அரை குறைத் திட்டமானது ஒரு வெடிமருந்துச் சண்டையில் முடிந்தது. இந்தச் சண்டையில் சுல்தான் தோல்வியடைந்து கொல்லப்பட்டார்.
சேர் சாவிடம் இருந்து ஆக்ராவைத் தற்காத்துக் கொள்வதில் உமாயூன் வெற்றியடைந்த போதிலும் பேரரசின் இரண்டாவது நகரமான, வங்காள விலாயத்தின் தலைநகரமான கௌரானது சூறையாடப்பட்டது. தன்னுடைய துருப்புகள் பின் புறமிருந்து தாக்கப்படுவதைப் பாதுகாக்கும் முயற்சியாகச் சேர் சாவின் மகனால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்த ஒரு கோட்டையான சுனாரைக் கைப்பற்ற முயற்சிக்கும் நேரத்தில் உமாயூனின் துருப்புக்கள் தாமதப்படுத்தப்பட்டன. பேரரசிலேயே மிகப் பெரியதாக இருந்த கௌரியில் இருந்த தானியக் கிடங்குகள் காலியாக்கப்பட்டன. உமாயூன் வந்த போது சாலைகளில் சிதறிக் கிடந்த இறந்த வீரர்களின் உடல்களை மட்டுமே காண முடிந்தது. வங்காளத்தின் பெருமளவிலான செல்வமானது குன்றிப் போனது. போர் நடத்துவதற்கு ஒரு பெரும் அளவிலான செல்வத்தை சேர் சாவிற்கு இது கொடுத்தது.
சேர் சா கிழக்கிற்குப் பின்வாங்கினர். ஆனால் அவரை உமாயூன் பின் தொடரவில்லை. உமாயூனின் 19 வயது சகோதரான இன்டால் இவருக்கு இந்த யுத்தத்தில் உதவவும், இவரது இராணுவத்தின் பின்புறத்தைத் தாக்கப்படாமல் பாதுகாக்கவும் ஒப்புக்கொண்டார். ஆனால், தனது நிலையை இன்டால் விட்டு விட்டு ஆக்ராவிற்குத் திரும்பினார். அங்கு செயலளவில் பேரரசராகத் தன்னைத் தானே அறிவித்துக்கொண்டார். சேக் பகுலுலை அவருடன் பேச உமாயூன் அனுப்பிய போது சேக் கொல்லப்பட்டார். இது எதிர்ப்பை மேலும் அதிகமாக்கியது.
உமாயூனின் மற்றொரு சகோதரரான கம்ரான் மிர்சா பஞ்சாப்பில் இருந்து தனது நிலப்பரப்புகளில் இருந்து அணி வகுத்தார். உமாயூனுக்கு உதவி புரிவதற்காக அவர் வருவது போல் தோன்றினாலும், உமாயூனின் வீழ்ச்சியடைந்து கொண்டிருந்த பேரரசுக்கு உரிமை கோரும் நம்பிக்கை துரோக எண்ணங்களை அவர் கொண்டிருந்தார். உமாயூனைப் பதவியிலிருந்து நீக்கிய பிறகு கம்ரான் உருவாக்கும் புதிய பேரரசின் ஒரு பகுதிக்குப் பதிலாக இன்டால் தனது விசுவாசமற்ற அனைத்து செயல்களையும் நிறுத்த வேண்டும் என்று அவருடன் ஓர் ஒப்பந்தத்தைக் கம்ரான் ஏற்படுத்திக் கொண்டார்.
சூன் 1539இல் பக்சருக்கு அருகில் கங்கை ஆற்றின் கரைகளில் சௌசா யுத்தத்தில் உமாயூனைச் சேர் சா சந்தித்தார். தங்களது நிலைக்குக் குழிகளை அமைப்பதற்காக இரு பக்கங்களும் ஏராளமான நேரத்தைச் செலவழித்தன. முகலாய இராணுவத்தின் பெரும்பாலான பகுதியான சேணேவியானது தற்போது நகர்த்த இயலாததாக இருந்தது. முகம்மது ஆசிசை தூதராகப் பயன்படுத்தி ஓரளவுக்குப் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட உமாயூன் முயற்சித்தார். வங்காளம் மற்றும் பீகாரைச் சேர் சா ஆட்சி செய்ய உமாயூன் ஒப்புக் கொண்டார். ஆனால், பேரரசர் உமாயூனால் ஷாவுக்கு அளிக்கப்பட்ட மாகாணங்களாகவே இவைக் கருதப்பட வேண்டும் என்று கூறியிருந்தார். முகலாயப் பேரரசில் முழுமையாக இணைக்கப்படுவதற்குச் சற்று குறைந்ததாக இந்நிலை திகழ்ந்தது. தங்களது நிலையைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள இரண்டு ஆட்சியாளர்களும் தங்களுக்கு அனுகூலங்களையும் ஏற்படுத்திக் கொள்ள முயற்சித்தனர். சேர் ஷாவின் துருப்புக்களை உமாயூனின் துருப்புகள் துரத்தும், தாங்கள் அச்சமடைந்தது போல் சேர் ஷாவின் துருப்புக்கள் பின்வாங்கும். இவ்வாறாக, உமாயூன் மரியாதையைப் பெறுவார் என்று ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டது.
உமாயூனின் இராணுவமானது சேர் ஷாவின் துருப்புக்களை நோக்கி முன்னேறிய போது தங்களால் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட படி சேர் ஷாவின் துருப்புக்கள் பின்வாங்கினர். முகலாயத் துருப்புக்கள் தங்களது தற்காப்பு நடவடிக்கைகளைத் தளர்த்தின. ஒரு முறையான காவலர்களை நிலை நிறுத்தாமல் தங்களது பதுங்கு குழிகளுக்குத் திரும்பின. முகலாயர்களின் பலவீனத்தைக் கவனித்து வந்த சேர் ஷா தன்னுடைய முந்தைய ஒப்பந்தத்தைக் கைவிட்டார். அந்த நாள் இரவே முகலாய முகாமை நோக்கி அவரது இராணுவமானது முன்னேறியது. பெரும்பாலானவர்கள் தூங்கிக்கொண்டு, முகலாயத் துருப்புகள் ஆயத்தமாக இல்லாமல் இருப்பதைக் கண்டனர். அவர்கள் முன்னேறினர். பெரும்பாலானவர்களைக் கொன்றனர். காற்று நிரப்பப்பட்ட "நீர்த் தோலைப்" பயன்படுத்தி கங்கை ஆற்றை நீந்திக் கடந்ததன் மூலம் பேரரசர் உயிர் பிழைத்தார். அமைதியாக ஆக்ராவிற்குத் திரும்பினார். கங்கையைக் கடப்பதற்கு சம்சல்தீன் முகம்மது உமாயூனுக்கு உதவி புரிந்தார்.
ஆக்ராவில்
உமாயூன் ஆக்ராவிற்குத் திரும்பிய போது தனது அனைத்து மூன்று சகோதரர்களும் அங்கு இருந்ததைக் கண்டார். உமாயூன் மீண்டும் தனக்கு எதிராகச் சதித் திட்டமிட்டதற்காக தனது சகோதரர்களை மன்னித்ததோடு மட்டுமல்லாமல், இன்டாலை அவரது வெளிப்படையான துரோகத்திற்காகவும் கூட மன்னித்தார். அமைதியான வேகத்தில் பயணத்தை மேற்கொண்ட சேர் ஷாவின் இராணுவங்கள் ஆக்ராவை நோக்கி வந்தன. சேர் ஷா நெருங்கி வந்து கொண்டிருந்தார். ஒட்டுமொத்த குடும்பத்திற்கும் இது ஒரு மிகுந்த அச்சுறுத்தலாக இருந்தது. ஆனால் எவ்வாறு செயல்படுவது என உமாயூனுக்கும், கம்ரானுக்கும் இடையே வாக்குவாதம் ஏற்பட்டது. நெருங்கி வந்த எதிரி மீது ஒரு திடீர்த் தாக்குதலை நடத்த உமாயூன் மறுத்ததற்குப் பிறகு, கம்ரான் பின் வாங்கினார். மாறாகத் தன் பெயரில் ஒரு பெரிய இராணுவத்தைத் திரட்ட முடிவு செய்தார்.
இலாகூரில்
நான்கு சகோதரர்களும் இலாகூரில் ஒன்று கூடினர். ஆனால், ஒவ்வொரு நாளும் சேர் ஷா நெருங்கி வருவதாக அவர்களுக்குத் தகவல் தெரிவிக்கப்பட்டது. சிரிந்தை அடைந்தபோது உமாயூன் தனது ஒரு தூதுவர் மூலம் செய்தி அனுப்பினார்: "நான் உனக்காக ஒட்டுமொத்த இந்துஸ்தானையும் (அதாவது, பெரும்பாலான கங்கைச் சமவெளியை உள்ளடக்கிய, பஞ்சாபின் கிழக்கே இருந்த நிலப்பகுதிகள்) கொடுத்துள்ளேன். இலாகூரை விட்டு விடு, உனக்கும் எனக்கும் இடையில் சிரிந்த் ஓர் எல்லையாக இருக்கட்டும்". எனினும், சேர் ஷா பின்வருமாறு பதிலளித்தார், "நான் உனக்குக் காபூலை விட்டுள்ளேன். நீ அங்கு தான் செல்ல வேண்டும்". உமாயூனின் சகோதரரான கம்ரானின் பேரரசின் தலைநகராகக் காபூல் இருந்தது. தனது சகோதரருக்குத் தன்னுடைய நிலப்பரப்புகளில் எதையும் கொடுப்பதற்குக் கம்ரானுக்கு விருப்பமில்லை. கம்ரான் சேர் ஷாவைத் தொடர்பு கொண்டார். உண்மையில் தனது சகோதரருக்கு எதிராகத் தான் எதிர்ப்பில் உள்ளதாகக் கம்ரான் கூறினார். பெரும்பாலான பஞ்சாபைத் தனக்கு அளித்தால் சேர் ஷாவுடன் கூட்டுச் சேரத் தான் தயாராக இருப்பதாகக் கூறினர். சேர் ஷா இந்த உதவியை நிராகரித்தார். இது தேவையற்ற ஒன்று என்று அவர் நம்பினார். இந்தத் துரோக முன்மொழிவு குறித்த தகவலானது வாய் வழியாக அனைவர் மத்தியிலும் பரவியது. மற்றவர்களுக்கு ஒரு பாடமாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்காகக் கம்ரானைக் கொல்லுமாறு உமாயூனுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. உமாயூன் மறுத்தார். தனது தந்தை பாபுரின், "அவர்கள் உரியவர்களாக இருந்தாலும் கூட, உனது சகோதரர்களுக்கு எதிராக எதுவும் செய்யாதே" என்ற கடைசி வார்த்தைகளைக் கூறினார்.
மேலும் பின்வாங்குதல்
மேலும் தொலைவுக்குப் பின் வாங்குவது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும் என்றும் உமாயூன் முடிவெடுத்தார். இவரும், இவரது இராணுவமும் தார்ப் பாலைவனம் வழியாகப் பயணம் மேற்கொண்டனர். அப்போது முகலாயப் பேரரசுக்கு எதிராகச் சேர் ஷா சூரியுடன் இராவ் மால்தியோ இரத்தோர் கூட்டுச் சேர்ந்திருந்தார். ஆண்டின் மிகுந்த வெப்பமான நேரத்தில் பாலைவனம் வழியாகத் தங்களது வழிகளைத் தானும், தன்னுடைய மனைவியும் எவ்வாறு தேடிச் சென்றனர் என உமாயூன் கூறியதைப் பல நூல்கள் குறிப்பிட்டுள்ளன. இவர்களிடம் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்களும், உணவும் குறைவாகவே இருந்தன. பாலைவனத்தில் குடி தண்ணீர் கூட ஒரு முக்கியப் பிரச்சனையாக இருந்தது. அமீதா பானுவின் குதிரை இறந்த போது (எட்டு மாத கர்ப்பிணியாக இருந்தார்), இராணிக்கு எந்த ஒருவரும் தமது குதிரையைக் கொடுக்க முன்வரவில்லை. எனவே உமாயூன் தனது குதிரையை அவருக்குக் கொடுத்தார். இதனால் ஆறு கிலோ மீட்டர்களுக்கு ஓர் ஒட்டகத்தில் அவர் பயணம் செய்தார். எனினும், பிறகு கலித் பெக் தனது குதிரையை உமாயூனுக்குக் கொடுத்தார். தன்னுடைய வாழ்வில் மிகத் தாழ்மையான நிலையாக இந்த நிகழ்வை உமாயூன் பிற்காலத்தில் குறிப்பிட்டார். சிந்து மாகாணத்திற்குத் தான் பின்வாங்கிக் கொண்டிருந்த போது தனது சகோதரர்களை தன்னுடன் இணையுமாறு உமாயூன் கேட்டார். முன்னர் எதிரியாக இருந்த இன்டால் மிர்சா தொடர்ந்து விசுவாசமாக இருந்த போதிலும், காந்தாரத்திலிருந்த தனது சகோதரர்களுடன் இணையுமாறு அவருக்கு ஆணை இடப்பட்டது. கம்ரான் மிர்சா மற்றும் அசுகாரி மிர்சா மாறாக ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக இருந்த காபூலுக்குச் செல்ல முடிவெடுத்தனர். குடும்பத்தில் ஒரு தீர்க்கமான பிரிவாக இது இருந்தது. சிந்தின் எமீரான உசேன் உம்ரானியிடம் இருந்து உமாயூன் உதவியை எதிர்பார்த்திருந்தார். எனவே சிந்தை நோக்கிப் பயணித்தார். இவரை உமாயூன் தான் நியமித்திருந்தார். உமாயூனுக்கு அவர் தனது கூட்டணியைத் தெரிவித்திருந்தார். மேலும் உமாயூனின் மனைவி அமீதா சிந்துப் பகுதியைச் சேர்ந்தவர் ஆவார். அங்கு பெருமைக்குரியர் பீர் குடும்பத்தின் மகளாக அவர் இருந்தார். இவர்கள் பாரசீகப் பாரம்பரியத்தை கொண்ட, சிந்தில் நீண்ட காலமாகக் குடியமர்ந்திருந்த குடும்பம் ஆவர். எமீரின் அவைக்குச் செல்லும் வழியில் தனது கர்ப்பமான மனைவியான அமீதா மேலும் பயணம் மேற்கொள்ள இயலாத காரணத்தால் பயணத்தைப் பாதியிலேயே நிறுத்த வேண்டிய தேவை உமாயூனுக்கு ஏற்பட்டது. அமர்கோட் (தற்போதைய சிந்து மாகாணத்தின் ஒரு பகுதி) பட்டணத்தின் பாலைவனச் சோலையின் ஆட்சியாளரிடம் உமாயூன் அடைக்கலம் கேட்டார்.
அமர்கோட்டின் இராணா பிரசாத் இராவ் உமாயூனை எதிர்பார்த்தது போலவே தனது இல்லத்திற்கு வரவேற்றார். ஏழு மாதங்களுக்குத் தஞ்சமடைந்தவர்களுக்கு பாதுகாப்புக் கொடுத்தார். இங்கு இராசபுத்திர உயர் குடியினரின் வீட்டில் உமாயூனின் மனைவியும், ஒரு சிந்திக் குடும்பத்தின் மகளுமான அமீதா பானு எதிர்காலப் பேரரசரான அக்பரை 15 அக்டோபர் 1542இல் பெற்றெடுத்தார். இந்தப் பிறந்த தேதியானது பரவலாக அறியப்பட்ட ஒன்றாகும். ஏனெனில், தன்னுடைய வானியலாளரை வானியல் அட்டவணைகளைப் பயன்படுத்தச் செய்தும், கிரகங்களின் அமைவை சோதிக்கவும் செய்து உமாயூன் அறிவுரைகளைக் கேட்டார். 34 வயது உமாயூனின் வாரிசாகவும், பல பிரார்த்தனைகளின் பலனாகவும் நீண்ட காலமாக எதிர்பார்த்திருந்த இந்தக் குழந்தை பிறந்தது. இந்தப் பிறப்பிற்குச் சிறிது காலத்திலேயே அமர்கோட்டிலிருந்து உமாயூனும், அவரது பரிவாரமும் சிந்துக்குப் பயணம் மேற்கொண்டனர். அக்பரை விட்டுச் சென்றனர். அக்பர் குழந்தையாக இருந்ததால் கடினமான பயணத்திற்கு அவர் தயாராகி இருக்கவில்லை. அக்பரைப் பிறகு அசுகாரி மிர்சா வளர்த்தார்.
இக்கட்டான சூழலும் பொறுப்பிலா உமாயூனும்
இவர் பதவியேற்கும் பொது முகலாயப் பேரரசு பல இடர்களுக்குள் சிக்கியிருந்தது. பஞ்சாப்பும் அதற்கு கிழக்கே உள்ள சில பகுதிகளும் மட்டுமே இவர் ஆட்சியேற்ற போது முகலாயப் பேரரசின் கீழ் இருந்தன. வங்காளத்தில் முகமது லோடியும் செர்கானும் தங்கள் ஆப்கானிய இனத்தின் வல்லமையை அதிகப்படுத்தி இருந்தனர். குஜராத், மாளவம் போன்ற நாடுகளை ஆண்ட பகதூர் சா தில்லியை தாக்க தருணம் பார்த்திருந்தார். இராசபுத்திரபுத்திர மன்னர்களும் முகலாயப் பேரரசை எதிர்க்க தருணம் பார்த்திருந்தினர். மேலும் உமாயூனின் சகோதரரான கம்ரான் காபூலை கவர்ந்ததால் பஞ்சாப் பகுதியையும் உமாயூன் தன் சகோதரருக்கே கொடுத்து விட்டார். துரோகம் செய்த இளைய சகோதரர்களுக்கே ஆட்சியை கொடுத்ததாலும் போதை பழக்கத்துக்கு அடிமையானதாலும் இவரால் இவர் தந்தையான பாபுர் போல் ஆட்சியை திறம்பட நடத்தவில்லை.
சிற்றரசர் நிலைக்கு தாழ்தல்
உமாயூன் செர்கானுடன் நட்புறவு செய்து கொண்டு முகமது லோடியை முதலில் தோற்கடித்தார். பகதூர் சாவை வென்று குஜராத்தையும் மாளுவத்தையும் கைப்பற்றினார். ஆனால் பகதூர் சா சில நாட்களுக்குப் பின் இப்பகுதிகளை மீண்டும் பிடித்துக் கொண்டார். செர்கான் அக்காலத்தில் பீகாரையும் வங்காளத்தையும் ஆண்டு வந்தார். அவருடன் முரண்பட்ட உமாயூன் அவரைத் தாக்கி சூனார் என்னும் கோட்டையையும் அதைச் சுற்றிய பகுதிகளையும் பிடித்துக் கொண்டார். சில காலம் கழித்து வங்காளத்தையும் பிடித்துக்கொண்டார். ஆனால் அதை சரிவர நிர்வகிக்காதலால் செர்கான் உமாயூன் மீது படை எடுத்தார். பீகார், காசி, சூணார்க்கு கோட்டை போன்ற முக்கிய நாடுகளையும் கோட்டைகளையும் செர்கான் கைப்பற்றினார். மேலும் சௌன்சாவிலும் கனோச்சியிலும் நடந்த போர்களில் செர்கான் உமாயூனை தோற்கடித்தார். அதனால் உமாயூன் ஆக்ராவுக்கு சென்று அங்கிருந்து இலாகூருக்கு தப்பினார். செர்கான் செர்சா என்ற புனைப் பெயருடன் வட இந்தியாவின் முக்கியப் பகுதிகளை ஆண்டார்.
பாரசீகத்தில் தஞ்சம்
பாரசீகத்தில் இருந்த சபாவித்து பேரரசில் தஞ்சம் அடைவதற்கு உமாயூன், 40 வீரர்கள், அவரது மனைவி பேகா பேகம், மற்றும் அவரது மனைவியின் உதவியாளர் ஆகியோருடன் மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளை கடந்து பயணித்தார். இப்பயணத்தில் அவர்கள் பல்வேறு இன்னல்களுக்கு ஆளாகினர். உணவிற்காக வீரர்களின் தலைக்கவசத்தின் குதிரை மாமிசத்தை வேகவைத்து உண்டனர். ஹெராத்தை அடைவதற்கு முன்னர் ஒரு மாதத்திற்கு அவர்கள் இவ்வாறு இன்னல்களுக்கு ஆளாகினர். எனினும் ஹெராத்தை அடைந்தபிறகு நன்றாக கவனித்துக் கொள்ளப்பட்டனர். நகருக்குள் நுழையும் போது உமாயூன் ஆயுதமேந்திய வீரர்களால் வரவேற்கப்பட்டார். அனைவரும் உயர்தர விருந்து மற்றும் ஆடைகளுடன் கவனித்துக் கொள்ளப்பட்டனர். அவர்களுக்கு தங்குவதற்கு சிறப்பான முறையில் வசதிகள் செய்து தரப்பட்டன. சாலைகளில் இருந்த தடைகள் அப்புறப்படுத்தப்பட்டு சுத்தப்படுத்தப்பட்டன. ஷா தமஸ்ப் உமாயூனின் சொந்த குடும்பத்தினரை போல் இல்லாமல் முகலாய உமாயூனை வரவேற்று தனது தேசிய மதிப்பு வாய்ந்த விருந்தாளியாக கவனித்துக் கொண்டார். இங்கு உமாயூன் சுற்றி பார்ப்பதற்காக சென்றபோது பாரசீக ஓவியங்கள் மற்றும் கட்டடங்களை கண்டு வியந்தார்: அவற்றில் பெரும்பாலானவை தைமூரிய சுல்தானான உசைன் பய்கராஹ் மற்றும் அவரது முன்னோர், இளவரசி கவுகர் ஷாத் ஆகியோரின் வேலைகள் ஆகும். இவ்வாறாக உமாயூனால் தனது உறவினர்கள் மற்றும் முன்னோர்களின் வேலைகளை ரசிக்க முடிந்தது.
இங்கு உமாயூன் பாரசீக சிறு ஓவியம் வரைபவர்களின் அறிமுகம் பெற்றார். கமாலுதீன் பெசாத்தின் 2 மாணவர்கள் உமாயூனின் அவையில் இணைந்தனர். அவர்களது வேலைப்பாடுகளை கண்டு வியந்த உமாயூன் இந்துஸ்தானை தான் வென்றால் தனக்காக பணியாற்றுவீர்களா என்று அவர்களிடம் வினவினார்: அவர்கள் ஒத்துக் கொண்டனர். இவ்வாறாக உமாயூன் பல்வேறு கலைகளை கவனிப்பதிலேயே தனது கவனத்தை செலுத்தினார். ஜூலை மாதம் வரை ஷாவை சந்திக்கவே இல்லை. அப்போது உமாயூன் பாரசீகத்திற்கு வந்து ஆறு மாதங்கள் ஆகியிருந்தன. ஹெராத்திலிருந்து நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு கஸ்வின் நகரத்தில் இருவரும் சந்தித்தனர். இந்த நிகழ்ச்சிக்காக ஒரு பெரிய விருந்துக்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இரண்டு ஆட்சியாளர்களின் சந்திப்பானது இஸ்பஹானில் உள்ள செகேல் சோடோன் (நாற்பது வரிசைகள்) அரண்மனையில் உள்ள புகழ்பெற்ற சுவர் ஓவியத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது.
திருமணமும் மகனும்
உமாயூனுக்கும் மனைவிகள் பலர் இருந்தனர். அதில் அமீதா பேகம் முக்கியமானவர். உமாயூனின் தந்தையின் இன்னொரு மனைவியான தில்தார் பேகம் அளித்த விருந்தொன்றில், அமீதா பேகம் முதன் முதலாக உமாயூனைச் சந்தித்தார். தொடக்கத்தில் உமாயூனைச் சந்திக்க அமீதா பேகம் மறுத்தாலும், தில்தார் பேகத்தின் வற்புறுத்தலினால் உமாயூனை மணந்து கொள்ள அவர் சம்மதித்தார். 1541 ஆம் ஆண்டு செப்டெம்பர் மாதம் ஒரு திங்கட்கிழமை நடுப்பகல் நேரத்தில் இவர்களுக்கு திருமணம் நடைபெற்றது. இதன் மூலம் அமீதா பானு பேகம், உமாயூனின் இளைய மனைவி ஆனார். 1542 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் 15 ஆம் நாள் அதிகாலை அமீதா பேகம் அக்பரை பெற்றெடுத்தார்.
மீண்டும் பேரரசராதல்
செர்சா சில ஆண்டுகள் வட இந்தியாவை திறம்பட ஆட்சி செய்தார். காலிஞ்சர் கோட்டை முற்றுகையின் போது நடந்த குண்டு வெடிப்பினால் செர்சா இறந்தார். அவருக்கு பின் வந்தவர்கள் கீழ் பத்து ஆண்டுகளே வட இந்தியப் பகுதிகளை ஆண்டனர். அப்போது நடந்த குழப்பங்களை பயன்படுத்திக் கொண்ட உமாயூன் பாரசீகத்தில் படைபலத்தை பெருக்கிக் கொண்டு மீண்டும் செர்சா அரசின் மீது படையெடுத்து பழைய ஆட்சிப் பகுதிகளை பிடித்தார். செர்சா அரசின் கடைசி மன்னனான சிகந்தரை தோற்கடித்து மீண்டும் பேரரசர் ஆனார்.
இறப்பும் அக்பர் பதவியேற்பும்
இஸ்லாம் ஷாவின் (ஷெர் கான் சூரியின் மகன்) ஆட்சி ஏற்பை தொடர்ந்து ஏற்பட்ட குழப்பத்தில் உமாயூன் டெல்லியை மீண்டும் 1555-ல் வெற்றி கொண்டார். அவர் ஷா தஹ்மாஸ்ப் தந்த பாரசீகப் படையினரில் ஒரு பகுதியை வழி நடத்திச் சென்று வெற்றி பெற்றார். சில மாதங்கள் கடந்து உமாயூன் இறந்தார். பைராம் கான், அக்பர் ஆட்சி ஏற்பதற்கான ஆயத்தங்களைச் செய்வதற்காக உமாயூனின் இறப்பைத் தந்திரமாகச் சில நாட்கள் மறைத்தார். அக்பர் தனது தந்தையை தொடர்ந்து பிப்ரவரி 14,1556 கிரகேரியன் ஆண்டில் ஆட்சிப் பொறுப்பை ஏற்றார்.
உமாயூனின் சமாதி
உமாயூனின் சமாதி பல கட்டிடங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு தொகுதியாக உள்ளது. இது இந்தியாவின் தலை நகரமான தில்லியில், நிசாமுத்தீன் கிழக்குப் பகுதியில், 1533 ஆம் ஆண்டில் உமாயூன் கட்டுவித்த புராணா கிலா எனப்படும் நகருக்கு அண்மையில் அமைந்துள்ளது. கிபி 1562 ஆம் ஆண்டில் உமாயூனின் மனைவியான அமீதா பானு பேகம் இதனைக் கட்டுவிக்கத் தொடங்கினார். இதனை வடிவமைத்தவர் மிராக் மிர்சா கியாத் என்னும் பாரசீகக் கட்டிடக் கலைஞர். இவ்வளவு பெரிய கட்டிடத்தில் சிவப்பு மணற்கற்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதும் இதுவே முதல் தடவை ஆகும். இக் கட்டிடத் தொகுதி, முக்கியமான கட்டிடமாகிய பேரரசர் உமாயூனின் சமாதிக் கட்டிடத்தை உள்ளடக்கியுள்ளது. இங்கேயே அவரது மனைவியான அமீதா பேகம், பின்னாட் பேரரசரான சா சகானின் மகன் தாரா சிக்கோ ஆகியோரதும்; பேரரசர் சகாந்தர் சா, பரூக்சியார், ராஃபி உல்-தார்சத், ராஃபி உத்-தௌலத், இரண்டாம் ஆலம்கீர் போன்ற பல முகலாயர்களதும் சமாதிகளும் இங்கே உள்ளன. யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரியக் களமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ள இது முகலாயக் கட்டிடக்கலை வரலாற்றில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகக் கருதப்படுகிறது.
மூலம்
பகுப்பு:முகலாய அரசர்கள் பகுப்பு:1508 பிறப்புகள் பகுப்பு:1556 இறப்புகள் பகுப்பு:அக்பர் பகுப்பு:இந்திய முஸ்லிம்கள் பகுப்பு:இந்தியப் பேரரசர்கள்
பல்யானைச் செல்கெழு குட்டுவன்
thumbnail|வலது|சேர நாணயங்களில காணப்படும் சேரமன்னர் முத்திரை, வாங்குவில் எனக் குறிப்பிடப்படும் எய்யும் வில்
பல்யானைச் செல்கெழு குட்டுவன், சங்க காலச் சேர மன்னர்களில் ஒருவன். இவனது தமையனான இமயவரம்பன் நெடுஞ்சேரலாதன் சோழ மன்னனுடனான போரில் இறந்த பின்னர் இவன் அரசனானான். சங்க கால இலக்கியமான பதிற்றுப்பத்தின் மூன்றாம் பத்து இவன்மீது பாடப்பட்டது. இது தவிர வேறு சங்கப் பாடல்கள் எதிலும் இவனது பெயர் காணப்படவில்லை. இந்தப் பாடல்களுக்கு என்ன பரிசில் வேண்டும் என அரசன் புலவரையே கேட்டான். புலவர் “யானும் என் பார்ப்பினியும் சுவர்க்கம் புகவேண்டும்” என்றார். அரசன் பார்ப்பாரில் சிறந்தவரைக் கொண்டு 9 வேள்விகள் செய்தான். 10-வது வேள்வியின்போது பார்ப்பனப் புலவரும் பார்ப்பினியும் காணாராயினர். (மறைந்தனர்.)
25 ஆண்டுகள் சிறப்பாக ஆட்சி புரிந்த இவன், நெடும் பாரதாயினார் என்னும் தனது குருவுடன் காட்டுக்குத் தவம் செய்யச் சென்றுவிட்டதாகச் சொல்லப்படுகிறது. இவனது ஆட்சிக் காலத்தில் பல போர்களில் ஈடுபட்டுச் சேர நாட்டின் ஆதிக்கத்தைப் பரப்பியதாகத் தெரிகிறது. 500 சிற்றூர்களை அடக்கிய உம்பற்காடு எனப்படும் பகுதியைச் சேரர்களின் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டு வந்தான், பூழி நாட்டின்மீது படையெடுத்து அதனை வெற்றிகொண்டான், நன்னன் என்னும் மன்னனைத் தோற்கடித்தான் என்பது போன்ற தகவல்கள் பதிற்றுப்பத்தில் காணப்படுகின்றன.
உசாத்துணைகள்
பகுப்பு:சங்ககாலச் சேரர் பகுப்பு:சேர அரசர்கள் 3
சீரடி விரைவு தொடருந்து
சாய் நகர் சீரடி அதிவிரைவு தொடருந்து தமிழ்நாட்டின் புரட்சித் தலைவர் டாக்டர் டாக்டர் எம்ஜிஆர் சென்னை சென்ட்ரல் நிலையத்தையும் சாய் நகர் சீரடி நிலையத்தையும் இணைக்கும் வகையில் இயக்கப்படும் தென்னிந்திய ரயில்வே துறையினருக்கு சொந்தமான அதிவிரைவு தொடருந்தாகும். இந்த தொடருந்து 22601, 22602 என்ற எண்களில் எண்களில் இயக்கப்பட்டு வருகிறது.
தொடருந்து சேவைகள்
தமிழ்நாடு, ஆந்திர பிரதேசம், கர்நாடகா, மகாராஷ்டிரா ஆகிய மாநிலங்களின் வழியாக இயக்கப்படும் இந்த தொடருந்து புரட்சித்தலைவர் டாக்டர் எம்ஜிஆர் சென்ட்ரல் சென்ட்ரல் தொடருந்து நிலையம் முதல் சாய் நகர் சீரடி நிலையம் வரை 22601 என்ற எண்ணில் இயக்கப்படுகிறது. மறுமார்க்கமாக 22602 என்ற எண்ணில் சீரடி சாய் நகர் முதல் புரட்சித்தலைவர் டாக்டர் எம்ஜிஆர் சென்ட்ரல் தொடருந்து சென்ட்ரல் தொடருந்து டாக்டர் எம்ஜிஆர் சென்ட்ரல் தொடருந்து நிலையம் வரை இயக்கப்படுகிறது. இதன் மொத்த பயண தூரமான 1391 kmயை 25 மணி 17 நிமிடங்களில் கடக்கிறது. சராசரியாக மணிக்கு 55 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்கிறது. இதன் பொருட்டு மற்ற விரைவு தொடருந்துகளைப் போல விரைவு தொடருந்துகளுக்கான சிறப்பு வரி இதன் பயணத் தொகையுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
பயணப் பெட்டிகளின் வடிவமைப்பு
ஈரடுக்கு குளிர்சாதன வசதி பெட்டிகள் மூன்று, மூன்றடுக்கு குளிர்சாதன பெட்டிகள் ஐந்து, முன்பதிவு வசதி உள்ள படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகள் பதினொன்று, முன்பதிவில்லாத பொதுப் பெட்டிகள் மூன்று, அமரும் வசதி கொண்ட சரக்கு பெட்டிகள் இரண்டு கொண்ட இந்த சென்னை சென்ட்ரல் தொடருந்து நிலையம் - சாய் நகர் சீரடி விரைவு தொடருந்தில் சமையலறைப் பெட்டி வசதி இல்லை.
பயணிகளின் எண்ணிக்கை, திருவிழா காலம் போன்ற காரணங்களால் பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை ரயில்வே நிர்வாகத்தை பொருத்து மாற்றப்படலாம்.
இழுவை இயந்திரம்
இந்த சீரடி விரைவு தொடருந்து இயக்கப்படும் தண்டவாளப் பாதை  முழுவதுமாக மின்மயமாக்கப்படவில்லை. எனவே ஈரோடு சந்திப்பு மூலம் பராமரிக்கப்படும் WDM-3A என்ற டீசல் இழுவை இயந்திரத்தால்  இழுக்கப்பட்டு  நிறுத்தத்தை அடைகிறது.
வண்டி எண் 22601
'சீரடி விரைவு தொடருந்து வண்டியானது டாக்டர் எம்ஜிஆர் சென்னை சென்ட்ரல் தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து ஒவ்வொரு புதன்கிழமையும் காலை 10.10 மணிக்கு இயக்கப்பட்டு அரக்கோணம் சந்திப்பு, காட்பாடி சந்திப்பு, கிருஷ்ணராஜபுரம், சத்யசாய் பிரசாந்தி நிலையம், தர்மாவரம் சந்திப்பு, அனந்தபூர், குண்டக்கல் சந்திப்பு, வாடி சந்திப்பு, சோலாப்பூர், தாவுண்டு சந்திப்பு, அகமதுநகர் என 21 நிறுத்தங்களை கடக்க மணிக்கு 54 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு 25 மணி 20 நிமிடங்களில் பயணித்து நேரங்களில்  சாய் நகர் சீரடி  நிலையத்தை  அடுத்த நாள்(வியாழக்கிழமை) காலை 11.30 மணிக்கு சென்றடைகிறது. இதன் மொத்த பயண தூரம் 1390 கிலோ மீட்டர் ஆகும். இந்த தொடருந்து தனது பயணத்தில் சில நிலையங்களுக்கு இடையிலான வழித்தடத்தில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொடருந்திற்கு 120 நாட்களுக்கு முன்பாகவே முன்பதிவு செய்யும்  வசதி தென்னிந்திய ரெயில்வேயினால்  அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வண்டியானது அகல இரயில் பாதைகளில் இயக்கப்படக்கூடியதாகும்.
வண்டி எண் 22602
மறுமார்க்கமாக 22602 என்ற எண்ணைக் கொண்ட இந்த தொடருந்து வண்டியானது சாய் நகர் சீரடி நிலையத்திலிருந்து ஒவ்வொரு வெள்ளிக்கிழமையும்  காலை 08.25 மணிக்கு இயக்கப்பட்டு 22 நிறுத்தங்களையும்  கடக்க மணிக்கு 55 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு 25 மணி 20 நிமிடங்களில்  சென்னை சென்ட்ரல் நிலையத்தை மறுநாள் (சனிக்கிழமை) காலை 09.45  மணிக்கு சென்றடைகிறது. இதன் மொத்த பயண தூரம் 1391 கிலோ மீட்டர் ஆகும். அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110 கிலோமீட்டர் வரை இதன் பயணத்தின் போது இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொடருந்திற்கு 120 நாட்களுக்கு முன்பாகவே முன்பதிவு செய்யும் வசதி தென்னிந்திய ரெயில்வேயினால்  அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வண்டியானது அகல இரயில் பாதைகளில் இயக்கப்படக்கூடியதாகும்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:தமிழகத்தில் தொடருந்து போக்குவரத்து பகுப்பு:கருநாடகத்தில் தொடருந்து போக்குவரத்து பகுப்பு:சென்னை போக்குவரத்து
சுரேன் புகன்
சுரேன் புகன் (Suren Phukan) இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஓர் அரசியல்வாதியாவார். 1969 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மாதம் 17 ஆம் தேதியன்று இவர் பிறந்தார். பாரதிய சனதா கட்சியைச் சேர்ந்த இவர் அசாம் மாநிலத்தில் நடைபெற்ற 2016 ஆம் ஆண்டு சட்டமன்றத் தேர்தலில் திக்பாய் தொகுதியில் போட்டியிட்டு சட்டமன்ற உறுப்பினராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:21-ஆம் நூற்றாண்டு இந்திய அரசியல்வாதிகள் பகுப்பு:வாழும் நபர்கள் பகுப்பு: துப்புரவு முடிந்த வேலூர் மாவட்ட ஆசிரியர்கள் தொடங்கிய கட்டுரைகள்
டீப் பர்பில்
டீப் பர்பில் (Deep Purple) 1968 ஆம் ஆண்டு ஹெர்ட்ஃபோர்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஆங்கில ராக் இசைக்குழு. ஹெவி மெட்டல் மற்றும் நவீன ஹார்ட் ராக்கின் முன்னோடிகளில் ஒருவராக லெட் ஸெப்பலின் மற்றும் ப்ளாக் சபாத் கருதப்படுகிறார்கள், இருந்தபோதிலும் சில இசைக்குழு உறுப்பினர்கள் தங்களை இந்த வகைகளில் பிரிக்க வேண்டாம் என்று முயற்சி செய்தனர். பாரம்பரிய இசை, ப்ளூஸ்-ராக், பாப் மற்றும் முற்போக்கு ராக் வகைகளுடன் இந்த இசைக்குழு தொடர்புடையது. உலக சாதனைக்கான கின்னஸ் புத்தகத்தில் இந்த இசைக்குழுவினர் உலகின் இரச்சலான இசைக்குழு என்று ஒருமுறை வரிசைப் படுத்தப்பட்டுள்ளனர், மேலும் 100 மில்லியன் ஆல்பங்களுக்கு மேல் உலகம் முழுவதும் விற்பனை செய்துள்ளனர். VH1 தொலைக்காட்சியின் ஹார்ட் ராக்கின் சிறந்த இசைக்கலைஞர்கள் நிகழ்ச்சியில் டீப் பர்பில் இசைக்குழுவிற்கு #22 வது இடம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
(1976-84) வரையிலான எட்டு-வருட காலங்களில் இசைக்குழுவில் பல்வேறு வரிசை மாற்றங்கள் மற்றும் பிளவுகள் நிகழ்ந்துள்ளன. 1968-76 ஆண்டுகளில் வரிசை அமைப்புகள் மார்க் I, II, III மற்றும் IV என்று பொதுவாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இவர்களது இரண்டாவது மற்றும் வணிக ரீதியாக வெற்றி பெற்ற வரிசை அமைப்பில் இயன் கில்லன் (குரல்கள்), ரிச்சி ப்ளாக்மோர் (கித்தார்), ஜான் லார்ட் (கீபோர்ட்ஸ்), ரோஜர் க்ளோவர் (பாஸ்) மற்றும் இயன் பைஸ் (ட்ரம்ஸ்) ஆகியோர் இடம் பெற்றனர். ப்ளாக்மோர் மற்றும் மற்ற உறுப்பினர்களுக்கிடையே பிளவு ஏற்படும் வரை 1969 முதல் 1973 மற்றும் 1984 முதல் 1989 வரையிலும் மீண்டும் 1993 ஆண்டிலும் இந்த வரிசை அமைப்பு இருந்தது. தற்போதைய வரிசை அமைப்பில் கித்தார் கலைஞர் ஸ்டீவ் மோர்ஸ் நிலையாக உள்ளார், 2002 ஆம் ஆண்டில் லார்ட் ஒய்வு பெற்ற பிறகு பைஸ் மட்டும் ஆரம்பகால உறுப்பினராக இசைக்குழுவை விட்டு நீங்காமல் உள்ளார்.
டீப் பர்பிலின் முந்தைய ஆண்டுகள் (1967–68)
1967 ஆம் ஆண்டு சர்ச்ஸர்ஸ் இசைக்குழுவின் முன்னாள் ட்ரம்மர் க்ரிஸ் குர்டிஸ் சுற்று வளைவு முறையில் தன்னால் ஒரு குழுவை வழிநடத்த இயலும் என்ற எண்ணத்தில் இங்கிலாந்தின் தொழிலதிபர் டோனி எட்வர்ட்ஸ் என்பவரை சந்தித்தார், இசை சுற்று வளைவுப் போல உறுப்பினர்கள் இசைக்குழுவில் வருவதும் போவதும் என்று இருந்ததன் காரணமாக இவ்வாறு அழைக்கப்பட்டது. இவரது திட்டங்களினால் கவரப்பட்ட எட்வர்ட் இந்த துணிகர முயற்சிக்கு தனது இரண்டு தொழில் கூட்டாளிகளான ஜோன் கோலிடா மற்றும் ரான் ஹையர் (ஹையர்-எட்வர்ட்ஸ்-கோலிடா - HEC எண்டர்பிரைசஸ்) ஆகியோருடன் இணைந்து நிதி உதவி அளிப்பதாக ஒத்துக் கொண்டார்.
பாரம்பரிய இசையில் தேர்ச்சிப் பெற்ற ஹாமண்ட் ஆர்கன் கலைஞர் ஜான் லார்ட் முதன் முதலில் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார், ஆர்ட்வுட்ஸ் இசைக்குழுவில் இருந்த கலைஞர்களில் நன்கு அறியப்பட்டவர் (ரோலிங் ஸ்டோன் இசைக்குழுவின் கித்தார் கலைஞர் ரோனி வுட்டின் சகோதரர் வழிநடத்தப்பட்டு ஆர்ட் வுட்டால் வழிநடத்தப்பட்டு, மற்றும் கீஃப் ஹார்லே பங்குபெற்றனர்). ஹாம்பர்க் நகரத்திலிருந்து புதிய குழுவில் நடைபெற்ற நிகழ்ச்சியில் திறமையை வெளிபட்டுத்திவிட்டு வரும் போது பகுதிநேர கித்தார் கலைஞராக ரிட்சி ப்ளாக்மோர் பதவி ஏற்றுக் கொண்டார். குர்டிஸ் குழுவிலிருந்து விரைவில் வேண்டாமென ஒதுக்கிக் கொண்டார், ஆனால் HEC எண்டர்பிரைசஸ், லார்ட் மற்றும் ப்ளாக்மோர் குழுவைத் தொடர்ந்து நடத்தும் ஆர்வத்துடன் இருந்தனர்.
த மேஸ் இசைக்குழுவில் இருந்த குரல் கலைஞர் ரோட் ஈவன்ஸ் மற்றும் ட்ரம்மர் இயன் பைஸ் உடன் இந்த வரிசை நிறைவுற்றது. 1968 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலங்களில் டென்மார்க் முழுவதும் சுற்றுப் பயணம்ச் சென்று வந்த பிறகு, தனது பாட்டிக்கு மிகவும் பிடித்தப் பாடலான டீப் பர்பில் என்ற பெயரை ப்ளாக்மோர் யோசனையாகக் கூறினார்.
திருப்புமுனை (1968-70)
இந்த இசைக்குழுவின் இரண்டாவது ஆல்பமான, த புக் ஆப் தலிஸைன் (நீல் டைமண்டின் "கெண்டுகே வுமன்" சேர்த்து) இந்த சுற்றுப் பயணம்வின் போது அமெரிக்காவில் வெளிவிடப்பட்டது, பில்போர்ட் அட்டவணையில் #38 வது இடத்தையும் RPM அட்டவணையில் #21 வது இடத்தையும் பிடித்தது, எனினும் இவர்களது சொந்த ஊரில் இந்த ஆல்பம் ஒருவருடத்திற்கு வெளியிடப்படவில்லை.1969 ஆம் ஆண்டில் இவர்களது மூன்றாவது ஆல்பம் டீப் பர்பில் வின்வுட் மற்றும் ஸ்ட்ரிங் கருவிகளுடன் ("ஏப்ரல்") என்ற ஒரு பாடலில் இருந்தது. பல தாக்கங்கள் ஆதாரமாக இருந்தது, குறிப்பாக வன்னிலா ஃபட்ஜ் (இந்த குழு "வன்னிலா ஃபட்ஜ் க்ளோன்" என்று இருக்க வேண்டும் என்று ப்ளாக்மோர் விரும்பினார்) மேலும் லார்டின் முந்தைய நிகழ்ச்சிகளான பாஹ் மற்றும் ரிம்ஸ்கை-கோர்சாகோவ்.
லால்குவா வட்டம்
லால்குவா வட்டம், இந்திய மாநிலமான உத்தராகண்டின் நைனித்தால் மாவட்டத்தில் உள்ளது.
டீப் பர்பில்
திருப்புமுனை (1968-70)
இந்த மூன்று ஆல்பங்கள் மற்றும் அமெரிக்கா முழுவதும் சுற்றுப் பயணம் செய்தப் பிறகு அவர்களின் அமெரிக்க பதிவு நிறுவனமான டெட்ராகார்மாட்டன் பணம் ஏதும் தராமல் மேலும் நிலையற்ற எதிர்காலத்தை ஏறபடுத்தி விட்டு இசைக்குழுவுடன் இருந்த வியாபரத்திலிருந்து நீங்கியது. (டெட்ராகார்மாட்டன் நிறுவனத்தின் சொத்துக்கள் வார்னர் பிரதர்ஸ். ரெக்கார்ட்ஸ் நிறுவனம் அனுமானம் செய்து டீப் பர்பிலின் ஆலபங்களை அமெரிக்கா முழுவதும் 1970 ஆம் ஆண்டில் வெளிவிட்டது) 1969 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பங்களில் இங்கிலாந்திற்கு வந்த பிறகு, எம்மரெட்டா மார்க் என்பவருக்காக "எம்மரெட்டா" என்ற ஒற்றைப் பாடலை பதிவுச் செய்தனர் பிறகு ஈவன் மற்றும் சிம்பர் நீக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஈவன்ஸ் குற்றஞ்செய்யத் தூண்டிய ஹேர் இசை ஆல்பத்தின் உறுப்பினர்.
லால்குவா வட்டம்
அரசியல்
இந்த வட்டம் முழுவதும் லால்குவா சட்டமன்றத் தொகுதியிலும், நைனித்தால் - உதம் சிங் நகர் மக்களவைத் தொகுதியிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
டீப் பர்பில்
திருப்புமுனை (1968-70)
குரல் கலைஞரை மாற்றுவதற்கான தேடலில் ப்ளாக்மோர் இருந்த போது 19 வயதான பாடகர் டெர்ரி ரீட் மீது அவரது பார்வை விழுந்தது, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட குழுவான லெட் ஜெப்பிலினில் தனக்கு கிடைத்த வாய்பை வேண்டாம் என்று கூறிவர் டெர்ரி. முன்னேறுவதற்கான வாய்ப்பு வழங்கப்பட்ட போதும் தனது தயாரிப்பாளர் மிக்கி மோஸ்ட் உடன் அதிகப்படியான பதிவுகளுடனும் மேலும் தனது தனிப்பட்ட தொழில் வாழ்கையில் அதிகமான ஈடுபாட்டுடன் ரீட் இருந்தார். வேறு வழியில்லாமல் ப்ளாக்மோர் அவரை தேர்ந்தெடுத்தார்.
லால்குவா வட்டம்
மக்கள்தொகை விவரங்கள்
இந்த வட்டத்திற்கான மக்கள் தொகை விவரங்கள்:
டீப் பர்பில்
திருப்புமுனை (1968-70)
பாடகர் இயன் கில்லானை இசைக்குழு என்ற எபிசோட் சிக்ஸ் இசைக்குழுவிலிருந்து தங்கள் பக்கம் கொண்டு வர முயற்சிகள் செய்தது, வணிகரீதியாக பெரிய வெற்றி பெறாமல் இசைக்குழுவானது இங்கிலாந்தில் பல ஒற்றைப் பாடல்களை வெளிவிட்டது. சிக்ஸ் இசைக்குழுவின் ட்ரம்மர் மிக் அண்டர்வுட்-ப்ளாக்மோரின் பழையத் தோழர்-தனது அறிமுகத்தை ஏற்படுத்தினர் மேலும் பாஸிஸ்ட் வெண்டி ஜேஸப் மற்றும் அண்டர்வுட் இடையே இருந்த கருத்து வேறுபாடு-கில்லான் பர்பில் இசைக்குழுவில் புதிய பொறுப்பில் 1970 ஆம் ஆண்டில் சேர்ந்துக் கொள்ளும் வரை தொடர்ந்தது.
டீப் பர்பிலின் இந்த மார்க் II வரிசை அமைப்பின் முதல் வெளியீடான க்ரீனவே-குக் ஆகியோரின் "ஹலேலுஜா" என்ற இசைத் தலைப்பனது தோல்வி அடைந்தது.
குழுவானது கான்செர்டோ ஃபார் க்ரூப் அண்ட் ஆர்கெஸ்ட்ரா மூலம் தங்களுக்கு தேவையான பிரபலத்தைப் பெற்றது, மால்கோல்ம் அர்னால்ட் என்பவரால் ராயல் ஆபர்ட் ஹால் என்ற இடத்தில் ராயல் பில்ஹார்மோனிக் ஆர்கெஸ்டராவினால் நடத்தப்பட்ட நிகழ்ச்சியில் லார்ட் உருவாக்கிய மூன்று-காவியத்தில் இசைக்குழுவும் பங்கு கொண்டது. த நைஸ் இசைக்குழுவின் ஃபைவ் பிரிட்ஜ் இசையுடன் இணைந்து, இது தான் ஒரு ராக் இசைக்குழு மற்றும் ஆர்கெஸ்ட்ரா வகையிலான இசைக்குழுவும் முதன் முதலாக இணைவது, இந்த நேரத்தில் டீப் பர்பில் குழுவின் சில உறுப்பினர்கள் (குறிப்பாக ப்ளாக்மோர் மற்றும் கில்லான்) ஆர்கெஸ்ட்ராவில் வாசிக்கும் குழுக்களுடன் இந்தக் குழுக்கள் ஒன்றாக இணைவதில் ஈடுபாடு இல்லாமல் இருந்தனர் முழுவதும் ஹார்ட்-ராக் இசை வகையைச் சார்ந்த குழுவை உருவாக்க வேண்டும் என்பது இவர்களின் எண்ணமாக இருந்தது. 1970 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மற்றொரு ஆர்கெஸ்ட்ரா வகைக் குழுவுடன் ஒன்றினைந்து ஜெமினி சூட் என்ற இசையை லார்ட் எழுத குழு நிகழ்ச்சியாக நிறைவேற்றியது.
செல்வாக்கு மற்றும் பிரிவுகள் (1970–76)
ஃபயர்பால் ஆல்பம் வெளியிடப்பட்ட ஒரிரு வாரங்களில் தனது அடுத்த ஆல்பத்திற்கான வேலைகளில் இசைக்குழு கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியது  .ஒருப் பாடல் ("ஹைவே ஸ்டார்" என்று பின்னாளில் மாறியது)ஃபயர்பால் சுற்றுப் பயண நிகழ்ச்சியில்  முதல் பாடலாக பாடப்பட்டது, "எவ்வாறு பாடல்கள் எழுதப்படுகின்றன" என்ற ஒரு பத்திரிகையாளரின் கேள்விக்கு: போர்ட்ஸ்மவுத் என்ற இடத்திற்கு பேருந்தில் பயணம் செய்யும் போது எழுதியப் பாடல்?" என்று பதிலளிக்கப்பட்டது.  மூன்று மாதங்கள் கழித்து, 1971 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் மெஷின் ஹெட் என்ற தங்களது அடுத்த ஆல்பத்தை பதிவுச் செய்ய இசைக்குழு சுவிட்சர்லாந்து பயணித்தது.  'இந்த ஆல்பம் மோண்ட்ரெக்ஸ் என்ற இடத்தில் உள்ள பொது ஆடரங்கத்தில், ரோலிங் ஸ்டோன் மொபைல் ஸ்டுடியோ உதவியுடன் பதிவு செய்யத் திட்டமிடப்பட்டு இருந்தது, ஆனால் பொது ஃப்ரான்க் ஸப்பா மற்றும் மதர்ஸ் ஆப் இன்வென்சன் இசைக்குழுவின் காட்சிகளில் ஆடரங்கத்தில் நடைபெற்ற துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தால் மாற்றப்பட்டது. அருகில் இருந்த பெரிய உணவு விடுதியில் இந்த ஆல்பம் பதிவுச் செய்யப்பட்டது. இந்த நிகழ்ச்சி "ஸ்மோக் ஆன் த வாட்டர்" என்ற பிரபலமான பாடல் தோன்றக் காரணமானது. நிகழ்ச்சி நடைபெற்றுக் கொண்டிருக்கும் போது ஒரு மனிதர் திடீரென்று எரிகின்ற துப்பாக்கியுடன் நுழைந்ததை தான் பார்த்ததாக நம்பினார் இது மதர்ஸ் இசைக்குழுவைச் சேர்ந்த மார்க் வேல்மேன் என்பவர் இவ்வாறு கூற காரணமானது: "ஆர்தர் ப்ரவுன்" என்பவராக இருக்கலாம் என்று. '
கம் டேஸ்ட் த பேண்ட் என்ற ஆல்பம் 1975 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் வெளிவிடப்பட்டது. பல்வேறுபட்ட கருத்துக்கள், வருவாய்கள் குழுவை மீண்டும் ஒரு முறை புதிதாக மாற்றியது அவர்களது ஹார்ட் ராக் ஒலியில் புதிய மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்தது. போலினின் தாக்கம் இன்றியமையாததாக இருந்தது, ஹக்ஸ் மற்றும் கவர்டேல் அளித்த உற்சாகத்தில் இந்த கித்தார் கலைஞர் பல புதிய வகைகளை உருவாக்கினார். போலினின் போதை மருந்து சிக்கல்கள் அவர்களுக்கிடையே வெளிப்பட ஆரம்பித்தது, நிகழ்ச்சிகளை ரத்து செய்து விட்டு மேலும் குறைந்த அளவு செயல்திறன்களுடன் இருந்தனர், இந்த நேரத்தில் இசைக்குழு மிகவும் அபாயகரமான நிலையில் இருந்தது.
இசைக்குழு பிரிவு, மற்றப் பணிகள்(1976–84)
1976 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் இங்கிலாந்து சுற்றுப் பயணத்தின் போது லிவர்பூல் எம்பயர் திரையரங்களில் குழுவிற்கு முடிவு ஏற்பட்டது. தனது ராஜினாமாக் கடிதம் கையில் இருக்க கண்களில் கண்ணீருடன், இனி விட்டுச் செல்ல எந்த ஒரு இசைக்குழுவும் இல்லை என்று கவர்டேல் கூறினார். டீப் பர்பில் இசைக்குழுவைக் கலைத்து விடுவது என்ற முடிவு லார்ட் மற்றும் பைஸின் (நிறுவன உறுப்பினர்களாக இறுதி வரை இருந்தவர்கள்) இறுதி நிக்ழ்ச்சிக்கு முன்பே எடுக்கப்பட்டது, இதைப் பற்றி யாரிடமும் இவர்கள் கூறவில்லை. 1976 ஆம் ஆண்டு ஜூலை மாதத்தில் குழுவைக் கலைப்பது என்ற முடிவு இறுதியில் பொதுக் கூட்டத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது.
பிறகு, போலின் தனது இரண்டாவது ஒற்றை ஆல்பமான பிரைவேட் ஐஸ் என்ற ஆல்பத்தை 1976 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் 4 ஆம் தேதி முடித்தார், அப்போது இந்த துயரச் சம்பவம் நிகழ்ந்தது. ஜெப் பெக் என்பவருக்கு ஆதரவளிக்க சுற்றுப் பயணம் செய்த போது, மியாமியில் நினைவற்ற நிலையில் தனது பெண்தோழியால் போலின் கண்டறியப்பட்டார். நடக்க இயலாத நிலையில் இருந்த போலினைக் காப்பற்ற, அவரின் தோழி அவசரச் சிக்கிச்சைக்கு அழைத்தார், ஆனால் இது மிகவும் தாமதமாக இருந்தது. இறப்பிற்கான அதிகாரப்பூர்வ தகவல்: அதிகமாகப் போதை மருந்து உட்கொண்டது இவருக்கு அப்போது 25 வயது இருந்தது.
இந்த பிரிவிற்கு பின்னர் டீப் பர்பிலின் தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் உறுப்பினர்கள் ரெயின்போ, வைட்ஸ்நேக், ப்ளாக் சபாத் மற்றும் கில்லான் போன்ற மற்ற இசைக்குழுக்களுக்கு சென்று தங்களது வெற்றியை நாட்டினர். 1970 ஆம் ஆண்டு/1980 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில் இருந்த ஹார்ட் ராக் குழுக்களின் எழுச்சிக் காரணமாக டீப் பர்பில் இசைக்குழுவை மீண்டும் ஒருங்கிணைக்க பல்வேறு முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. டீப் பர்பில் இசைக்குழுவில் உறுப்பினராக இல்லாத ஈவன்ஸ் என்பவர் 1980 ஆம் ஆண்டு அதிகாரம் பெறாத இசைக்குழுவை உருவாக்கினார், இறுதியில் மற்ற குழு உறுப்பினர்களால் தங்களது குழுவின் பெயரை அதிகாரம் பெறாமல் உபயோகித்ததால் டீப் பர்பில் குழு தங்களது சட்டப்பூர்வ நடவடிக்கை எடுத்து வெற்றி கண்டது. அனுமதி இல்லாமல் இசைக்குழுவின் பெயரை உபயோகித்த காரணத்திற்காக $672,000(அமெரிக்க) அபராதமாகச் செலுத்துமாறு ஈவன்ஸ்க்கு உத்தரவிடப்பட்டது.
மறுசந்திப்புகள் மற்றும் பிரிவுகள் (1984–94)
எட்டு ஆண்டுகள் முடிந்த நிலையில் 1984 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம், 1970 ஆம் ஆண்டின் வரிசை அமைப்பான ப்ளாக்மோர், கில்லான், க்ளோவர், லார்ட் மற்றும் பைஸ் ஆகியோருடன் இசைக்குழு மீண்டும் ஒன்றினைக்கப்பட்டது. பெர்பெக்ட் ஸ்ட்ரேன்ஜர்ஸ் ஆல்பம் 1984 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் வெளிவிடப்பட்டது. முழுமையான வெளியீடாக, நல்ல முறையில் விற்பனை செய்யப்பட்டது (இங்கிலாந்தில் #5 வது இடத்தையும் மற்றும் அமெரிக்காவின் பில்போர்ட் 200 இல் #6 வது இடத்தையும் பெற்றது) நாகின் அட் யுவர் பேக் டோர் மற்றும் பெர்பெக்ட் ஸ்ட்ரேன்ஜ்ர்ஸ் ஆல்பங்கள் ஒற்றைப் பாடல்கள் மற்றும் நிலையான நிகழ்ச்சிகளை உள்ளடக்கி இருந்தது. மீண்டும் ஒன்றினைந்த இந்தச் சுற்றுப் பயணம், ஆஸ்திரேலியாவில் ஆரம்பித்து உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்து வடக்கு அமெரிக்காவில் இணைந்து, பிறகு ஐரோப்பாவிற்கு அந்த ஆண்டின் கோடைக் காலத்தில் சென்றது. வருவாய ரீதியாக இந்தச் சுற்றுப் பயணம் மிகப்பெரிய வெற்றி பெற்றது. இங்கிலாந்து ஹோம்கம்மிங் ப்ரூவ்ட் லிமிடெட் நிறுவனம், கெனிப்வொர்த் என்ற இடத்தில் ஒரு ஒற்றை விழா நிகழ்ச்சியில் பங்கு கொள்வதற்காக தேர்ந்தெடுத்தது (ஸ்கார்பியன்ஸ் இசைக்குழுவின் முக்கிய ஆதரவுடன்; மேலும் UFO, பெர்னி மார்ஸ்டென் அலாஸ்கா, மாமாஸ் பாய்ஸ், ப்ளாக்ஃபூட், மவுண்டென் அண்ட் மீட் லீஃப் போன்ற இசைக்குழுக்களும் இருந்தன). காலநிலை மிகவும் மோசமாக இருந்தது (பேய் மழை மற்றும் 6" சேறு) எனினும் 80,000 ரசிகர் கூடினர். இந்த இசை நிகழ்ச்சியானது "ரிட்டன் ஆப் த கெனிப்வொர்த் ஃபேரே" என்று அழைக்கப்பட்டது.
உலக சுற்றுப் பயணத்திற்கு பிறகு (ப்ளாக்மோர் தனது விரலை மேடையில் அறுத்துக் கொண்டதால்) த ஹவுஸ் ஆப் ப்ளூ லைட் என்ற ஆல்பத்தை 1987 ஆம் ஆண்டு இந்த வரிசை அமைப்பு வெளிவிட்டது, மற்றொரு நேரடி ஆல்பம் நோபடி'ஸ் பெர்பெக்ட் (1988) இந்த சுற்றுப் பயணத்தின் பல்வேறு நிகழ்ச்சிகளிலிருந்து நீக்கப்பட்டது, எனினும் மேட் இன் ஜப்பான் ஆல்பத்தின் பாடல்களை முழுமையாக சார்ந்து இருந்தது. இசைக்குழுவின் இருபதாவது ஆண்டு விழாவைக் குறிக்கும் வண்ணம் "ஹஸ்" என்ற ஆல்பம் (கில்லான் முதன்மைப் பாடகராக) இங்கிலாந்தில் வெளிவிடப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டு ப்ளாக்மோருடன் இசைத் திறனில் மீண்டும் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் பெரிய அளவில் இருந்த காரணத்தால் கில்லான் குழுவிலிருந்து நீக்கப்பட்டார். ரெயின்போ இசைக்குழுவின் முன்னாள் குரல் கலைஞர் ஜோய் லென் டர்னர் இவருக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த வரிசை அமைப்பு ஸ்லேவ்ஸ் & மாஸ்டர்ஸ் என்ற ஒரே ஒரு ஆல்பத்தை மட்டும் பதிவு செய்து அதை ஆதரிக்க சுற்றுப் பயணம் மேற்கொண்டது. இந்த ஆல்பம் ப்ளாக்மோருக்கு மிகவும் பிடித்த டீப் பர்பில் ஆல்பம் ஆகும், இந்த் ஆல்பத்தை சில ரசிகர்கள் இன்னும் கூடுதலாக "டீப் ரெயின்போ" ஆல்பம் என்று அழைத்தனர்.
சுற்றுப் பயணம் முடிந்தவுடன், லார்ட், பைஸ் மற்றும் க்ளோவர் ஆகியோர் கில்லான் தங்களது 25 வது ஆண்டு நிறைவு விழாவிற்கு வேண்டும் என்ற காரணத்தினால் டர்னர் வெளியேற்றப்பட்டார். நீண்ட நாள் கழித்து தான் கேட்ட 250,000 டாலர் பணம் தனது வங்கிக் கணக்கில் கிடைத்ததனால் ப்ளாக்மோரின் மனவெறுப்பு மாறியது மேலும் இந்த வரிசை அமைப்பு த பாட்டில் ராகேஸ் ஆன் என்ற ஆல்பத்தைப் பதிவு செய்தது. கில்லான் மற்றும் ப்ளாக்மோர் இடையே நெருக்கடிகள் மீண்டும் வந்தன வெற்றிகரமான ஐரோப்பியன் சுற்றுப் பயணத்தில் மீண்டும் போட்டியிட்டுக் கொண்டனர். மீண்டும் திரும்ப மாட்டேன் என்று கூறி ப்ளாக்மோர் 1993 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மாதம் வெளியேறினார். ஜப்பானில் டிசம்பரில் நடைபெற்ற நிகழ்ச்சிகளை முடிக்க ஜோ சாட்ரியானி அழைக்கப்பட்டார் 1994 ஆம் ஆண்டு ஐரோப்பியன் கோடைக் காலச் சுற்றுப் பயணம் முடியும் வரை குழுவில் இருந்தார். நிரந்தரமாக குழுவில் இருக்குமாறுக் கேட்டுக் கொண்டனர், ஆனால் இவரின் ஒப்பந்தங்கள் தடைச் செய்தன. கன்சாஸ் பகுதியைச் சேர்ந்த டிக்ஸி ட்ரெக்ஸ் என்ற இசைக்குழுவின் கித்தார் கலைஞர் ஸ்டீவ் மோர்ஸ் என்பவரை ப்ளாக்மோரின் இடத்திற்கு நிரந்தரமாக ஒருமித்தக் கருத்துடன் தேர்ந்தெடுத்தனர்.
ஸ்டீவ் மோர்ஸுடன் போட்டி (1994–தற்போது வரை)
thumb|250px|righ|ரோஜர் க்ளோவர் மற்றும் ஸ்டீவ் மோர்ஸ் ஜாமிங் "ஹைவே ஸ்டார்" அறிமுகம் விழாவில் நெருக்குகிறார்கள் மோர்ஸின் வருகை இசைக்குழுவின் உருவாக்கத் திறனுக்கு புத்துயிர் அளித்தது, 1996 ஆம் ஆண்டில் இசையின் பல்வேறு வடிவங்களுடன் பெர்பண்டிகுலர் என்ற ஆல்பம் வெளிவிடப்பட்டது. சீரமைக்கப்பட்ட வரிசை அமைப்புகளுடன் சுற்றுப் பயணம் செய்த டீப் பர்பில் இசைக்குழு 1990 ஆம் ஆண்டுகள் முழுவதும் பெரிய வெற்றியைக் கண்டது, 1998 ஆம் ஆண்டில் கடினமான-ஒலியுடன் அபண்டன் என்ற ஆல்பத்தை வெளிவிட்டு புதுமையான ஆர்வத்துடன் சுற்றுப் பயணம் மேற்கொண்டனர். 1999 ஆம் ஆண்டில் லார்ட், இசைமைப்பாளர் மற்றும் இசைத்துறை மாணவர் ஒருவருடன் மிகவும் கவனத்துடன் மூல அளவு மாறாமல் கான்செர்டோ பார் க்ரூப் அண்ட் ஆர்கெஸ்ட்ரா என்ற நிகழ்ச்சியை மீண்டும் உருவாக்கினார். மீண்டும் ஒருமுறை 1999 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம் பால் மான் நடத்திய நிகழ்ச்சியில் லண்டன் சிம்பொனி ஆர்கெஸ்ட்ராவிற்காக ராயல் ஆர்பட் ஹால் என்ற இடத்தில் நிகழ்ச்சி செய்தார். இந்த நிகழ்ச்சியில் குழு உறுப்பினர் ஒவ்வொருவரின் தனிப்பட்ட வாழ்கையில் இடம்பெற்ற பாடல்கள் இடம் பெற்றன, மேலும் இந்த நிகழ்ச்சிகளின் நினைவுகளை 2000 ஆம் ஆண்டின் ஆல்பமான லைவ் அட் த ராயல் ஆல்பர்ட் ஹால் என்ற ஆல்பத்தில் ஒன்றினைத்தனர். 2001 ஆம் ஆண்டில் ஆரம்பத்தில், இது போன்ற இரண்டு நிகழ்ச்சிகள் டோக்கியோவில் நிகழ்த்தப்பட்டு த சவுண்ட்போர்ட் சீரிஸின் இசைத் தொகுப்பு என்ற பகுதியாக வெளிவிடப்பட்டது.
சாலையில் நிகழ்ச்சிகளை செய்ய அடுத்து வந்த சில ஆண்டுகளை செலவிட்டனர். 2002 ஆம் ஆண்டு வரை இந்தக் குழு தொடர்ந்து இருந்தது, நிறுவன உறுப்பினர் லார்ட் (இசைக்குழுவின் அனைத்து நிகழ்வுகளிலும் பைஸ் உடன் இருந்த ஒரே உறுப்பினர்) தனது சொந்த திட்டப் பணிகளை நிறைவேற்றுவதற்காக (குறிப்பாக ஆர்கெஸ்ட்ரா வேலைகள்) குழுவிலிருந்து விலகப்போவதாக அறிவித்தார். ஹாமண்ட் ஆர்கன் கலைஞர் ஒருவரை தனது இடத்திற்கு மாற்றி விட்டு லார்ட் விலகினார். ராக் கீபோர்ட் வாசிப்பதில் திறமையானவரான டான் ஏரே (ரெயின்போ, ஆஸி ஒஸ்போர்ன், ப்ளாக் சபாத், வைட்ஸ்நேக்) 2001 ஆம் ஆண்டில் லார்டின் முழுங்காளில் ஏற்பட்ட காயத்தின் போது அணியில் இணைந்து டீப் பர்பில் இசைக்குழுவிற்கு உதவினார். 2003 ஆம் ஆண்டில் டீப் பர்பில் ஐந்து ஆண்டுகளில் தனது முதல் ஸ்டூடியோ அதிகமாக பாராட்டப்பட்ட பனானாஸ் (ஆனால் தலைப்பிற்காக விவாதிக்கப்பட்டது)ஆல்பத்தை தங்களது புதிய தயாரிப்பாளர் மைக்கேல் ப்ராட்ஃபோர்ட் உடன் இணைந்து வெளிவிட்டது, இந்த ஆல்பத்திற்காக ஆதரவு திரட்ட உடனடியாக சுற்றுப் பயணத்தை மேற்கொண்டனர். 2005 ஆம் ஆண்டு ஜூலை மாதம் (ஒண்ட்ரியோ, பார்ரி) பார்க் ப்ளேஸ் என்ற இடத்தில் லைவ் 8 என்ற நிகழ்ச்சியை இந்த இசைக்குழு நிகழ்த்தியது, மற்றும் அதே ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் ரேப்சர் ஆப் த டீப் என்ற தங்களது அடுத்த ஆல்பத்தை வெளிவிட்டனர். ரேப்சர் ஆப் த டீப் சுற்றுப் பயணத்தைத் தொடர்ந்து இது வெளிவிடப்பட்டது.
சோனி BMG நிறுவனம் வெளிவிடும் நேரடி ஆல்பங்களை வாங்க வேண்டாம் என்று 2007 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் கில்லான் தனது ரசிகர்களைக் கேட்டுக் கொண்டார். இது 1993 ஆம் ஆண்டு ப்ரிமின்ஹாம் NEC என்ற இடத்தில் நிகழ்த்தப்பட்ட நிகழ்ச்சியின் பதிவாக இருந்தது. கில்லான் அல்லது குழு உறுப்பினர்களின் தடை இல்லாமல் இந்த நிகழ்ச்சியின் பதிவுகள் முன்பு வெளிவிடப்பட்டன, "இது தான் என்னுடைய வாழ்வு - எங்களின் வாழ்வில் மோசமான செயல்" என்று கூறினார்.
இயன் கில்லானைப் பொருத்த வரை குழு தங்களது பத்தொன்பதாவது ஸ்டூடியோ ஆல்பத்தை சுற்றுப் பயணத்துடன் 2010 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் வெளியிட உள்ளது. (சுற்றுப் பயணத் தேதிகள்)
உலகச் சுற்றுப் பயணங்கள்
right|thumb|250px|2008 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம் 11 ஆம் தேதி இஸ்ரேல், டெல் அவிவ் என்ற இடத்தில் டீப் பர்பிலின் 40 ஆண்டு விழாவில் டீப் பர்பில் குழுவினர் உலகில் அதிகமாக சுற்றுப் புயணங்கள் செய்யும் இசைக்குழுக்களில் டீப் பர்பில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. 1968 ஆம் ஆண்டு முதல் தற்போது வரை (1976-1983 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட பிரிவைத் தவிர) உலகம் முழுவதும் சுற்றுப் பயணம் செய்துள்ளனர். 2007 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 40 நாட்களுகளில் 150,000 நுழைவுச்சீட்டை பிரான்சில் விற்பனை செய்ததற்காக 2007 ஆம் ஆண்டில் சிறப்பு விருது ஒன்றைப் பெற்றனர். 2007 ஆம் ஆண்டில்ரேப்சர் ஆப் த டீப் டூர் என்ற நிகழ்ச்சி அந்த ஆண்டின் சிறந்த #6 வது நிகழ்ச்சி சுற்றுப் பயணமாக (எல்லா இசை வகைகளையும் சேர்த்து) ப்ளாணட் ராக் என்ற கேட்போர் ஆய்வில் வாக்களிக்கப்பட்டது. ரோலிங் ஸ்டோன்ஸ் இசைக் குழுவின் எ பிக்கர் பாங் டூர் என்ற நிகழ்ச்சி பர்பிலின் சுற்றுப்பயணத்தை விட 1% அதிகமாக வாக்களிக்கப்பட்டதால் #5 வது இடம் பிடித்தது. தங்களது உலக நேரடி நிகழ்ச்சிகளின் போது டிவிடி பாக்ஸ் என்ற புதிய நேரடி தொகுப்பை டீப் பர்பில் 2008 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் வெளிவிட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் மாஸ்கோ கெர்மிலின் என்ற இடத்திற்கு ரஷ்யாவின் அதிபர் தேர்தலில் போட்டியிட்ட வேட்பாளர் டிமிட்ரே மெட்விடேவ் என்பவரின் வேண்டுகோளை ஏற்று முதன் முதலாக நிகழ்ச்சி செய்யத் தோன்றினர். செக் குடியரசு லைப்ரெக் என்ற இடத்தில் நடைபெற்ற FIS நோர்டிக் உலக Ski சேம்பியன்ஷிப் 2009 போட்டியில் பொழுதுபோக்கிற்காக இந்த இசைக்குழு ஒரு பங்காக பங்கேற்றது.
இசைக்குழு உறுப்பினர்கள்
டீப் பர்பில் இசைக்குழுவிற்கு எட்டு விதமான வரிசை அமைப்புகள் இருந்தன. கித்தார் கலைஞர் ரிட்சி ப்ளாக்மோர், கீபோர்ட் கலைஞர் ஜான் லார்ட், ட்ரம்மர் கலைஞர் இயன் பைஸ், பாடகர் ரோட் ஈவன்ஸ் மற்றும் பாஸ் கலைஞர் நிக் சிம்பர் ஆகியோரின் மார்க் I என்ற வரிசையில் மூன்று ஆல்பங்களை வெளிவிட்டனர், ஈவன்ஸ் மற்றும் சிம்பருக்கு பதிலாக இயன் கில்லான் மற்றும் ரோஜர் க்ளோவர் என்பவர்களை மாற்றி மார்க் II வரிசையை உருவாக்குவதற்கு முன்பு. இரண்டாவது வரிசை அமைப்பு "க்ளாசிக்" டீப் பர்பில் என்று கருதப்பட்டது, இன் ராக், ஃபயர்பால் , மெஷின் ஹெட் மற்றும் ஹூ டு வி திங் வி ஆர் என்ற ஆல்பங்கள் பதிவுச் செய்யப்பட்டன; இந்த வரிசை அமைப்பு கில்லான் (தொடர்ந்து க்ளோவர்) இசைக்குழுவிலிருந்து நீங்கும் வரை அதாவது 1973 ஆம் ஆண்டு முடிந்தது. டேவிட் கவர்டேல் மற்றும் க்ளென் ஹக்ஸ் டீப் பர்பிலுடன் இணைந்து மார்க் IIIயை உருவாக்கினர், 1975 ஆம் ஆண்டில் இணை-நிறுவனர் மற்றும் கித்தார் கலைஞர் ப்ளாக்மோர் குழுவிலிருந்து நீங்கினார் அவருக்கு பதிலாக டோமி போலின் சேர்க்கப்பட்டார். மார்க் IV வரிசை அமைப்பு ஒரு வருடத்தில் முடிவுக்கு வந்தது 1976 ஆம் மார்ச் மாதம் 15 ஆம் தேதி லிவர்பூல், எம்பயர் என்ற இடத்தில் எட்டு வருடங்களில் நடைபெற்ற நிகழ்ச்சிக்கு பிறகு இந்த வரிசைக் கலைக்கப்பட்டது.
இந்த பிளவிற்கு பின்பு, ரெயின்போ (ப்ளாக்மோர் மற்றும் க்ளோவர்), வைட்ஸ்நேக் (கவர்டேல், லார்ட் மற்றும் பைஸ்), ப்ளாக் சபாத் (கில்லான் மற்றும் ஹக்ஸ், பல நேரங்களில்) மற்றும் கில்லான் (கில்லான்) போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய மற்ற திட்டங்களில் கவனம் செலுத்தினர்.
1984 ஆம் ஆண்டில் டீப் பர்பில் மார்க் II வரிசையான கில்லான், ப்ளாக்மோர், க்ளோவர், பைஸ் மற்றும் லார்ட் உடன் மீண்டும் ஒன்றினைந்தது. கில்லான் மற்றும் ப்ளாக்மோர் இடையே கருத்து வேறுபாடு இருந்தது மேலும் பாடகர் குழுவிலிருந்து நீக்கப்பட்டு அவருக்கு பதிலாக ப்ளாக்மோரின் முன்னாள் நண்பரான ரெயின்போ இசைக்குழுவைச் சேர்ந்த ஜோ லின் ட்ரனர் என்பவர் மாற்றப்பட்டார். மார்க் II வரிசை அமைப்பு மூன்றாவது முறை வரும் வரை அதாவது 1992 ஆம் ஆண்டு வரை ட்ரனர் குழுவில் இருந்தார். கில்லான் மற்றும் ப்ளாக்மோர் இடையே முரண்பாடு தொடர்ந்து இருந்த காரணத்தால், 1993 ஆம் ஆண்டில் த பேட்டில் ரோகேஸ் ஆன் சுற்றுப் பயணத்தின் மத்தியில் கித்தார் கலைஞர் குழுவை விட்டு வெளியேறினார். மீதமுள்ள நிகழ்ச்சிகளுக்கு ஜோ சாட்ரியானி என்பவர் மாற்றப்பட்டார். ஒப்பந்தப் பிரச்சனைகள் காரணமாக சாட்ரியானி குழுவில் முழுவது இணைந்து இருக்க இயலவில்லை.
ஸ்டீவ் மோர்ஸ் ப்ளாக்மோருக்கு பதிலாக முழுமையாக 1994 ஆம் ஆண்டு மாற்றப்பட்டு, இன்று வரை கித்தார் கலைஞராக உள்ளார். 2002 ஆம் ஆண்டில் தற்போதைய வரிசை அமைப்பு மாற்றப்பட்டது இந்த பகுதி வரை லார்ட் இசைக்கழுவுடன் இருந்தார், தனது சொந்த நாட்டத்தினால் குழுவிலிருந்து நீங்கினார். ரெயின்போ மற்றும் ஆஸி ஓஸ்பர்னின் குழுவில் இருந்த டான் ஏரே என்பவர் இவருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டு தற்போதைய மார்க் VIII வரிசை அமைப்பு அமைக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில் இசைக்குழு ஆரம்பிக்கப்பட்டது முதல் தற்போது வரை ஒவ்வொரு வரிசை அமைப்பிலும் ட்ரம்மர் பைஸ் மட்டும் குழுவில் நிலைத்து இருந்தார்.
ஹெரி லீ
ஹெரி லீ (Harry Lee, பிறப்பு: அக்டோபர் 26 1890, இறப்பு: ஏப்ரல் 21 1981) இங்கிலாந்து அணியின் துடுப்பாட்டக்காரர். இவர் 1தேர்வுத் துடுப்பாட்டப் போட்டியிலும், 437 முதல்தர துடுப்பாட்டப் போட்டிகளிலும் கலந்து கொண்டுள்ளார். இவர் 1931 ல், இங்கிலாந்து தேசிய அணி உறுப்பினராக தேர்வுத் துடுப்பாட்டப் போட்டிகளில் பங்குகொண்டார்.
எச். எஸ். சிவப்பிரகாஷ்
'''ஹெச். எஸ். சிவபிரகாஷ்' (H.S. Shivaprakash'', பிறப்பு: 1954) கன்னட மொழியின் முன்னணி கவிஞர் மற்றும் நாடகாசிரியர். புது தில்லி ஜவஹர்லால நேரு பல்கலையில் கலை மற்றும் அழகியல் துறையில் பேராசிரியராக பணியாற்றுபவர். இந்திய கலாசார உறவுகளுக்கான மன்றத்தின் கீழ் இயங்கும் தாகூர் மையம் என்றழைக்கப்படும் பெர்லின் கலாசார மையத்தின் இயக்குனர். ஒன்பது கவிதைத் தொகுதிகள், பன்னிரண்டு நாடகங்கள் மற்றும் பல நூல்களின் ஆசிரியர். இவரது படைப்புகள் ஆங்கிலம், ஃப்ரெஞ்சு, இத்தாலிய, ஸ்பானிய, ஜெர்மன், போலிஷ், ஹிந்தி, மலையாளம், மராத்தி, தமிழ் மற்றும் தெலுங்கு மொழிகளில் பரவலாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளன. கன்னடம், இந்தி, மணிப்புரி, ராபா, அஸாமி, போடோ, தமிழ் மற்றும் மலையாள மொழிகளில் இவரது நாடகங்கள் நிகழ்த்தப்பட்டுள்ளன. வசன இலக்கியம், பக்தி இயக்கங்கள், சூஃபி முதலான மெய்யியல் மரபுகள் ஆகியவற்றில் நிபுணராக அறியப்படுபவர்.
வாழ்வும் பணியும்
சிவபிரகாஷ் ஜூன் 1954-இல் பெங்களூரில் பிறந்தார். இவரது தந்தை வீரசைவ அறிஞரான சிவமூர்த்தி சாஸ்திரி, மைசூர் பேரரசரின் அவையில் பணிபுரிந்தவர். பெங்களூர் பல்கலையில் ஆங்கில முதுகலைப் பட்டம் பெற்றபின் கர்நாடக அரசுப்பணியில் ஆங்கில விரிவுரையாளராக சேர்ந்தார் சிவபிரகாஷ். பெங்களூர் மற்றும் தும்கூரிலுள்ள கல்லூரிகளில் இருபது வருடங்கள் ஆங்கிலம் கற்பித்தார். 1996-இல், சாகித்ய அகாடமி வெளியிடும் ‘இந்திய இலக்கியம்’ என்னும் இருமாத இதழின் ஆசிரியராக நியமிக்கப்பட்டார். 2001-இல் ஜவஹர்லால் நேரு பல்கலையில் இணைப் பேராசிரியராக சேர்ந்தார். தற்போது அழகியல் மற்றும் நிகழ்த்துகலைத் துறையில் பேராசிரியராக உள்ளார். 2000-இல் ஐயோவா பல்கலையின் எழுத்துப் பள்ளியில் பன்னாட்டு எழுத்துப்பணி திட்டத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். தற்போது அதன் மதிப்புறு ஆய்வாளராக இருக்கிறார். மூன்றாண்டுகளுக்கு பெர்லின் தாகூர் மையத்தின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டுள்ளார்.
கவிஞர்
1977-இல் மிலரேபா என்ற முதல் கவிதைத் தொகுதியை வெளியிட்டபோது அவருக்கு வயது 23. கன்னடக் கவிதையின் புதிய குரலாக உடனடி கவனம் பெற்றது அது. 1983-இல் வெளியான மளேபிட்ட நெலதல்லி என்ற இரண்டாவது தொகுதியே அவருக்கு புகழும் பாராட்டும் தேடித் தந்தது. சாமகர பிமவ்வா என்ற கவிதை உடனடி பிரபலம் பெற்றது. அதன்பின் அனுக்‌ஷண சரிதே, சூர்யஜாலா, மலயே மண்டபா, மத்தே மத்தே என்ற நான்கு தொகுதிகளும், மறுரூபகளு, நன்ன மைநகர என்னும் இரு மொழிபெயர்ப்புத் தொகுதிகளும் வெளிவந்துள்ளன. இவரை தொகுப்பாசிரியராகக் கொண்டு தற்கால குஜராத்தி கவிதைகளின் மொழிபெயர்ப்பான ‘சமகாலீன குஜராத்தி கவிதெகளு’ என்ற தொகுப்பும், மலையாளக் கவிதைகளின் மொழிபெயர்ப்பான ‘மனசந்தரா’ என்ற தொகுப்பும் வெளியாகியுள்ளன. இவரது கவிதைகள் மெய்யியல் குறியீடுகளையும், கனவுப்படிமங்களையும், தொன்மங்களையும், அன்றாட வாழ்வுக் கருக்களையும் கொண்டு ஆற்றலின் இயல்பையும் நவீன வாழ்வின் முரண்களையும் சித்தரிப்பவை.
நாடகாசிரியர்
1988-இல் சிவபிரகாஷ் தனது முதல் நாடகமான மஹாசைத்ராவை பதிப்பித்தார். ‘சமுதாயா’ என்ற நாடகக் குழுவிற்காக சி.ஜி. கிருஷ்ணசுவாமி இதனை மேடையாக்கமாக அமைத்தது பெரும் வரவேற்பு பெற்றது. 12-ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த வீரசைவரான பசவண்ணாவின் வாழ்வையும் காலத்தையும் அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்நாடகம் கல்யாண நகரத்தின் கைவினைஞர்-புனிதரின் போராட்டங்களை மார்க்சீய நோக்கில் விவரிக்கிறது. கன்னட இலக்கியத்தில் ஒரு மைல்கல்லாக ஏற்கப்பட்டது இந்நாடகம். கன்னடத்தில் பசவண்ணாவைக் குறித்து எழுதப்பட்ட இருபத்தைந்திற்கும் மேற்பட்ட நாடகங்களில் மிகச்சிறந்தவையாகக் கருதப்படும் மூன்று நாடகங்களில் மஹாசைத்ர ஒன்று. பி. லங்கேஷின் ’சங்க்ராந்தி’ கிரீஷ் கர்னாடின் ’தலேதண்டா’ ஆகியவை பிற இரண்டு நாடகங்கள்.