cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
மான்செஸ்டர் யுனைடெட் கால்பந்துக் கழகம்
கிளப்பின் சின்னமும் வண்ணங்களும்
இந்தக் கிளப் நியூட்டன் ஹேத்தில் விளையாடும் போது பல வண்ண உடைகளில் விளையாடியது அதில் அதிகமாக அறியப்பட்டது மஞ்சள் நிறம் மற்றும் பச்சை நிற அரைச் சட்டைகளும் ஆகும். அவை 1878 முதல் 1892 வரை அணியப்பட்டன. பின்னர் மீண்டும் 1894 முதல் 1896 வரை அவை அணியப்பட்டன; 1990களின் தொடக்கத்தில் இவை மீண்டும் சீருடையாக மாறின. நியூட்டன் ஹேத் அணிந்த பிற சீருடைகளில் சிவப்பில் கட்டங்கள் கொண்ட சட்டையும் (1892–1894) வெள்ளைச் சட்டையும் (1896–1902) அடங்கும். இவை இரண்டுடனும் நீல நிற கால்சட்டை அணியப்பட்டது. 1902 ஆம் ஆண்டில் மான்செஸ்டர் யுனைடெட் எனப் பெயர் மாற்றப்பட்டதுடன் கிளப் அதன் சீருடை வண்ணங்களை சிவப்பு நிறம் மற்றும் வெள்ளை கால்சட்டைக்கு மாற்றியது. அப்போதிலிருந்து மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடின் சொந்த சீருடையாக அதுவே நிலைத்தது. 1909 எஃப்.ஏ கோப்பை இறுதி ஆட்டத்தில் பிரிஸ்டல் சிட்டிக்கு எதிராக விளையாடிய போது இவ்வணியினர் அணிந்த சீருடை இதற்கு விதிவிலக்காகும். அது வெள்ளை மற்றும் "V" சாஷும் ஆகும். 1920களில் கிளப்பின் 100 வது ஆண்டை ஓல்டு டிராஃபோர்டில் கொண்டாடுவதற்காக யுனைடெட் மீண்டும் முழு சிவப்பு சட்டைக்கு மாறும் முன்பு இந்த சீருடை வண்ண அமைப்பு பின்பற்றப்பட்டது. இது 2009–10 பருவத்திற்கான ஊள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு போட்டிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது.
வெளிநாட்டுக்கான சீருடை பொதுவாக வெள்ளை ஜெர்சியும் கருப்பு கால்சட்டையும் வெள்ளை காலுறையுமாகவே இருந்தது. ஆனால் பிற நிறங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன எடுத்துக்காட்டாக 1903 முதல் 1916 வரை அணியப்பட்ட நீல மற்றும் வெள்ளை கோடிட்ட சட்டை, 1994 மற்றும் 2003 ஆம் ஆண்டுகளில் முழுக் கருப்பு சீருடையும் 2000 ஆம் ஆண்டில் அடர் நீலச் சட்டையும் கிடைமட்ட வரிகள் கொண்ட கால்சட்டையும் பயன்படுத்தப்பட்டது. மிகவும் பிரபலமானதும் குறைந்த நாட்களே நீடித்ததுமான யுனைடெட் வெளிநாட்டுப் போட்டிக்கான சீருடை முழு சாம்பல் நிற சீருடையாகும். 1995–96 பருவத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது மேலும் அணியினர் அதை அணிந்திருந்த காலகட்டத்தில் ஒரு போட்டியிலும் வெற்றியடையாததால் அது கைவிடப்பட்டது. சௌதம்ப்டனுக்கு எதிரான ஒரு போட்டியின் பாதி நிலையில் அணியினர் 3–0 கணக்கில் வீழ்ச்சியில் இருந்தபோது தங்களது நீலம் மற்றும் வெள்ளை என்ற மூன்றாவது சீருடைக்கு மாறினர். அப்போதும் 3–1 கணக்கில் தோற்றனர். வீரர்களைப் பொறுத்தவரை அந்த சாம்பல் நிற சீருடையானது தெளிவாகத் தெரியும்படி இல்லாதது போட்டியில் தோற்றதற்கு முக்கியக் காரணமானது. ஒரு புறம் தங்க நிற ஓரமும் கருப்பு கைகளும் கொண்ட வெள்ளையும் மற்றொரு புறம் தங்க நிற மற்றும் கருப்பு ஓரத்தையும் கொண்டுள்ள இரு புறமும் அணியக்கூடிய சட்டை மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடின் மற்றொரு பிரபலமான சீருடையாகும். இந்த சட்டையே அம்புரோ நிறுவனம் யுனைடெட் கிளப்புக்காக தயாரித்த கடைசி சட்டையாகவும் கிளப்பின் நியூட்டன் ஹேத் என்ற பெயர் மான்செஸ்டர் யுனைடெட் என மாற்றப்பட்டு நூறாண்டுகள் ஆனதை நினைவுகூறும் விதமாகவும் வெளியிடப்பட்டது. அதன் பின்னர் Nike நிறுவனம் அவர்களின் சீருடைகளைத் தயாரித்தது.
யுனைட்டெடின் மூன்றாவது உடை மரபுமுறையில் அமைந்த முழு நீல வண்ணத்தில் 1968 ஆம் ஆண்டின் ஐரோப்பிய கோப்பைக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் விதமாக அமைந்தது. கிளப்பின் 2008-09 ஆண்டுகளின் மூன்றாவது உடையும் அதனைக் குறிக்கும் விதமாக 1968 ஆம் ஆண்டின் 40 வது நினைவு வருடத்தை ஒட்டியமைந்தது. 1970 களின் துவக்கத்தில் அமைந்த அடர் மஞ்சள் உடையும் முழு நீலமும் வெள்ளை வரிகளைக் கொண்ட உடை ரசிகர்களின் திடமான விருப்பத்தை பெற்று 1996 ஆம் ஆண்டுகளிலும், 2004 ஆம் ஆண்டில் வெள்ளைச் சட்டையில் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு பக்கவாட்டு மெல்லிய கோடுகளைக் கொண்ட உடையும் இந்த விதிகளுக்கு விலக்காக இருந்தது. யுனைடெட் தங்களின் துவக்ககால பயிற்சி சட்டையையும் முன்னர் மூன்றாவது உடையாக பயன்படுத்தியிருந்தனர். 1998-99 ஆம் ஆண்டு பருவத்தில் அனைத்து கருப்பு நிற உடையையும், 2001 பருவத்தில் கரு நீலத்தின் பக்கவாட்டில் மரூன் நிறம் கொண்ட சட்டையை சொளத்தாம்டன் மற்றும் PSV ஐந்தோவன் அணிகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்தினர்.
தற்போது மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடின் சொந்த மைதான உடைகள் சிவப்பில் மெல்லிய ஷெவ்ரான்னை மார்புப் பகுதியில் கொண்டதாகவுள்ளன. கிளப்பின் முகடு கருப்பு கேடயத்தில் அதே அளவில் இடது புறத்தில் 'V' வடிவத்திற்கு ஒத்துள்ளது. Nike சின்னம் வெள்ளையில் வலது புறத்தில் அமைந்துள்ளது. AIG சின்னமும் வெள்ளை நிறத்திலுள்ளது. கிளப் ஓல்ட் டிராஃப்போர்ட் மைதானத்தின் 100 வது வருடத்தை அங்கீகரிப்பதையொட்டி ஒரு பட்டையை "1910 முதல் கனவுகளின் அரங்கம்" என்ற வாசகத்துடன் பக்கவாட்டு விளிம்பில் இணைத்திருந்தது. சொந்த இடத்தில் விளையாடும்போது வெள்ளை கால சட்டையில் சிவப்பு பட்டைகள் இரு கால்களின் கீழிறக்கமாக செல்லும்படியும் கருப்பு காலுறை மற்றும் சிவப்பு ஷெவ்ரானைக் கெண்டைக்காலிலும் அணிந்தனர். மிகச் சமீபகால உடையும் அதே வடிவத்தில் சொந்த மைதானத்தில் விளையாடும்போது அணிவதாக இருந்தது. ஆனால் சட்டை கருப்பு நிறத்தில் நீல ஷெவ்ரானை நெஞ்சிலும் கிளப் முகடினை நீல கேடயத்தில் அமரும்படியாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தது. சொந்த மைதான உடை போலவே நிதியாளர்களின் இரு சின்னங்களும் வெள்ளையிலிருந்தன. கால் சட்டைகளும் கருப்பு நிறத்தில் நீல பட்டைகள் கீழ் நோக்கி இருப்பதாகவும், நீல ஷெவ்ரான் கொண்ட காலுறைகள் கருப்பு நிறக் காலுறையைக் கெண்டைக்கால் பகுதியிலும் அணிந்தனர். கிளப்பின் 2008-09 வெளியுடை, வெள்ளை சட்டையில் நீல பட்டைகளை கீழ் நோக்கி பக்கவாட்டில் இறங்குவதாகவும், நீல கழுத்துப்பட்டையில் சிவப்பு சீரமைப்பையும் கொண்டது 209-10 ன் மூன்றாவது ஆடையாக இருந்தது. நீல நிற கால்சட்டையுடன் வெள்ளை காலுறைகளை அணிந்து மூன்றாவது சட்டை நீல நிற நிதியமைப்பாளர் சின்னங்களையும் "MUFC" என்ற எழுத்துக்களை கழுத்துப்பட்டையின் பின்புறம் பொறித்துமிருந்தது. கிளப்பின் அடையாளவில்லை வெள்ளை கேடயத்தில் இடது நெஞ்சில் அமர்ந்திருந்தது.
மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடின் சின்னம் சிலமுறை மாற்றியமைக்கப்பட்டாலும் அடிப்படை கட்டமைப்பு அதே போல் அமைந்திருந்தது. அடையாளவில்லை மான்செஸ்டர் நகரத்தின் முகட்டிலிருந்து பெறப்பட்டது. கிளப்பின் அடையாளவில்லையிலுள்ள பேய் உருவம் கிளப்பின் பட்டப்பெயரான "தி ரெட் டெவில்ஸ்" என்பதிலிருந்து வந்தது. இதனை மாட் பஸ்பி சிவப்பு சட்டை அணிந்து விளையாடி வந்த சால்ஃபோர்ட் ரக்பி விளையாட்டு லீக் அணியைப் பற்றி 1960 ஆம் ஆண்டுகளில் குறிப்பிலிருந்து தத்தெடுத்துக் கொண்டார். 1960 ஆம் ஆண்டுகளின் இறுதியில் இந்தப் பேய் கிளப்பின் நிகழ்ச்சிகளிலும் கைக்குட்டைகளிலும் இடம்பெற்றது. இறுதியாக கிளப் அடையாளவில்லையில் 1970 ஆம் ஆண்டில் முப்புற சின்னமாக வரித்துக்கொள்ளப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில் அடையாளவில்லை மீண்டும் ஒருமுறை மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. இம்முறை ("ஃபுட்பால் கிளப்) ("Football Club") எனும் சொற்கள் நீக்கப்பட்டன.
முதல்-அணி ஸ்க்வாட்
2009 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்டு மாதம் 14 முதல் அதிகாரப்பூர்வமான வலைத்தளங்களிலுள்ள தொகுக்கப்பட்ட ஆதாரங்களின் படி.
ரிசர்வ் மற்றும் அகாடெமி
ரிசர்வ் மற்றும் அகாடெமி ஸ்க்வாட்களுக்கு, மான்செஸ்டர் யுனைடெட் எஃப்.சி. ரிசர்வ்ஸ் அண்ட் அகாடெமி என்பதைக் காண்க.
முன்னாள் வீரர்கள்
முன்னாள் வீரர்கள் பற்றிய விவரங்களுக்கு, மான்செஸ்டர் யுனைடெட் எஃப்.சி. விளையாட்டுவீரர்களின் பட்டியலில் வகை:மான்செஸ்டர் யுனைடெட் எஃப்.சி. விளையாட்டுவீரர்கள் என்பதைக் காண்க.
கிளப் கேப்டன்கள்
🇷🇸 Nemanja Vidic 2014-   🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 வேய்ன் ரூனி
விருது வென்றவர்கள்
பின்வரும் வீரர்கள், மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடுக்காக விளையாடும்போது பாலன் டி'ஓர் விருதை வென்றவர்கள்:
பின்வரும் வீரர்கள், மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடுக்காக விளையாடும்போது ஐரோப்பிய தங்கக் காலணி விருதை வென்றவர்கள்:
பின்வரும் வீரர்கள், மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடுக்காக விளையாடும்போது வருடத்திற்கான UEFA கிளப் கால்பந்து ஆட்டக்காரர் விருதை வென்றவர்கள்:
பின்வரும் வீரர்கள், மான்செஸ்டர் யுனைட்டெடுக்காக விளையாடும்போது வருடத்திற்கான பிஃபா உலக விளையாட்டுவீரர் விருதை வென்றவர்கள்:
மகளிர் அணி
மான்செஸ்டர் யுனைடெட் மகளிர் எஃப்.சி 1977 ஆம் ஆண்டில், மான்செஸ்டர் யுனைடெட் சப்போர்ட்டர்ஸ் கிளப் லேடிஸ் என்ற பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது. 1979 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்ற மூன்று பகுதிகளுக்கான லீக் ஆட்டத்தில் அவர்கள் இணைந்து, 1989 ஆம் ஆண்டில் வடமேற்கு பெண்கள் வட்டார கால்பந்து லீக்கின் உருவாக்க உறுப்பினர்களாயினர். அப்போது அதிகாரப்பூர்வமாக மான்செஸ்டர் யுனைடெட் மகளிர் எஃப்.சி எனப் பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. அவர்கள் லீக் போட்டியில் முதல் பருவத்தில் குறைவான நிலையில் இருந்தாலும் 1995–96 ஆம் ஆண்டில் லீக் போட்டியில் வென்றனர். 1998–99 பருவத்திற்கு எஃப்.ஏ பெண்கள் பிரீமியர் லீக் இன் இரண்டு படிகள் குறைந்த நிலையில் இந்த அணி வடக்கு கூட்டணியுடன் இணைந்து. 2001-02 காலத்தின் தொடக்கத்திலேயே இவர்கள் மான்செஸ்டர் யுனைடெட் எஃப்.சி இன் பெயரின் கீழ் அதிகாரப்பூர்வமாக விளையாடத் தொடங்கினர் நிதி தொடர்பான காரணங்களால் 2004–05 காலத்தின் தொடக்கத்தில் இந்த அணிக் கலைக்கப்பட்டது. இந்த முடிவு கடும் விமர்சனத்திற்குள்ளானது. இதில் மான்செஸ்டர் யுனைடெட் பெற்ற இலாபங்களும் முக்கியக் கருத்தாக வைக்கப்பட்டன. மேலும் வீரர்களுக்கு இந்த முடிவை அறிவிக்கும் முன்பாகவே அவர்களின் எல்லா லீக் போட்டிகளிலிருந்தும் விலகிக்கொள்ளப்பட்டதும் இதற்கு முக்கியக் காரணமானது. இருப்பினும் இந்தக் கிளப் இப்போதும் மகளிர் கால்பந்துக்காக 16 வயதுக்குட்பட்ட சிறுமிகளுக்கு கால்பந்து பயிற்சியளித்து வருகிறது.
கிளப்பின் அதிகாரிகள்
மான்செஸ்டர் யுனைடெட் லிமிட்டட்
மான்செஸ்டர் யுனைடெட் கால்பந்து கிளப்
பயிற்சி மற்றும் மருத்துவ பணியாளர்கள்
ஆதரவு
மக்கள் தொகைப் பெருக்கத்தில் கார்கள் அதிகமாக இருப்பதால் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு பெரும்பாலான ஆங்கிலேய கால்பந்து ஆதரவாளர்கள் நேரம், செலவு மற்றும் நீண்ட கால சிரமங்களைக் கருத்தில் கொண்டு வெளிநாட்டு விளையாட்டுகளுக்குச் சென்றனர். சிட்டி மற்றும் மான்செஸ்டர் அணிகள் உள்நாட்டில் ஒன்று விட்ட சனிக்கிழமைகளில் போட்டிகள் விளையாடியதால் மான்செஸ்டர் மக்கள் ஒரு வாரம் மான்செஸ்டர் போட்டியையும் மற்றொரு வாரம் சிட்டி அணியின் போட்டியையும் பார்த்து வந்தனர். ஆனால் போருக்குப் பின்னர் வலுவான போட்டி நிலவியதால் ஆதரவாளர்கள் ஏதேனும் ஒரு அணியைத் தேர்வு செய்யும் நிலை உருவானது.
1956 ஆம் ஆண்டு லீக் போட்டியில் வென்ற போது சராசரியாக அதிக முறைகள் விளையாடிய அணியாக மான்செஸ்டர் இருந்தது. இதுவே முந்தைய சில ஆண்டுகளில் நியூகேசிலின் சாதனையாக இருந்துவருகிறது. 1958 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்த ம்யூனிச் விமான விபத்துக்குப் பின்னர் பலர் யுனைட்டெடை ஆதரிக்கத் தொடங்கினர். மேலும் போட்டிகளுக்குச் செல்லவும் தொடங்கினர். இது யுனைட்டெடின் ஆதரவு பெருகக் காரணமானது மேலும் அது முதல் ஒவ்வொரு சீசனிலும் இங்கிலாந்து கால்பந்தில் யுனைட்டெடின் பார்வையாளர்கள் வருகை அதிகமானதற்கு இதுவும் ஒரு காரணமானது 1974–75 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் பிரிவு சார்பாகவும் விளையாடியது. ஓல்டு டிராஃபோர்ட் பெரிய கட்டுமானப் பணி நடைபெற்றுக் கொண்டிருந்ததால் உண்மையில் மான்செஸ்டர் இரண்டு சீசன்களில் லீக் போட்டிக்கான அதிக பார்வையாளர்கள் வருகையைப் பெறவில்லை (1971–72 மற்றும் 1992–93).
நீங்கள் மான்செஸ்டரிலிருந்து வருகிறீர்களா? என அழைக்கப்பட்ட 2002 ஆம் ஆண்டின் ஓர் அறிக்கை மான்செஸ்டர் சிட்டி சீசன் சீட்டுகளைக் கொண்டிருப்பவர்களில் அதிகம் பேர் மான்செஸ்டர் போஸ்டல் மாவட்டங்களில் வசிப்பவர்கள் எனக் காட்டியது. அதே நேரம் அதே பகுதியில் வசிப்பவர்களிடையே அதிக சீசன் சீட்டுகளைப் பெற்றிருப்பவர்களின் எண்ணிக்கையையும் அதிகமாக மான்செஸ்டர் கொண்டுள்ளது.
1990 ஆம் ஆண்டுகளின் இறுதியிலும் 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் தொடக்கத்திலும் யுனைடெட் ஆதரவாளர்களிடையே கிளப்பின் அதிகாரம் கைமாறுவதைப் பற்றிய அக்கறை அதிகரித்தது. 1998 ஆம் ஆண்டில் ரூப்பர்ட் மர்டாக்கின் கைப்பற்றும் முயற்சிக்கு IMUSA (சுயசார்புடைய மான்செஸ்டர் யுனைடெட் ஆதரவாளர்கள் அமைப்பு ) என்ற ஆதரவாளர் குழுவின் எதிர்ப்பு மிகவும் வலுவாக இருந்தது. இந்த நேரத்தில் மற்றொரு ஆதரவாளர்கள் குழுவான முர்டோச்சுக்கு எதிரான பங்குதாரர்கள் அமைப்பு (அது பின்னர் பங்குதாரர்களின் அமைப்பாகவும் பின்னர் மான்செஸ்டர் யுனைடெட் ஆதரவாளர்கள் அறக்கட்டளையாகவும் மாறியது ) உருவாக்கப்பட்டது. மேலும் அது கிளப்பின் பங்குகளை வாங்க ஆதரவாளர்களைத் தூண்டியது அவர்களுக்கு முக்கியமான விவகாரங்களான சீட்டு விலைகள் மற்றும் ஒதுக்கீடு மற்றும் கிளப்பின் அதிக பங்குகளை தேவையற்றோர் வாங்கி கிளப்பை அவர்கள் கைப்பற்றும் ஆபத்தைத் தடுத்தல் போன்ற நோக்கங்களும் இதற்குக் காரணங்களாகும். இருப்பினும் இந்தத் திட்டம் மால்கம் கிளேசர் பெரும்பாலான பங்குகளை வாங்கவிடாமல் தடுக்க முடியவில்லை. பல ஆதரவாளர்கள் இதனால் வெறுப்புற்று அதில் சிலர் மற்றொரு தனி கிளப் ஒன்றை உருவாக்கினர். அது மான்செஸ்டரின் எஃப்.சி. யுனைடெட் எனப்பட்டது. புதிய உரிமையாளர் தொடர்பான கோபம் சில ஆதரவாளர்களுக்கு இருந்தாலும் பர்வையாளர்கள் வருகை தொடர்ந்து அதிகரித்துவந்தது.
இவ்வாறு ரசிகர்களால் உருவான சூழ்நிலை குறித்து பல விமர்சனங்கள் வந்தன. 2000 ஆம் ஆண்டில் ஓல்டு டிராஃபோர்ட் மக்களைப் பற்றி அப்போதைய கிளப் கேப்டனான ராய் கீனெ சில ரசிகர்கள் "கால்பந்து என்பதை உச்சரிக்கவும் தெரியாதவர்கள் புரியாமலே பார்க்கிறார்கள்" என்றெல்லாம் கூறிய கருத்துகள் அவர்களை கிண்டலாக "இறால் சாண்ட்வீச் கூட்டம்" என்று அழைக்கும் அளவிற்கு பாதிப்பை உண்டாக்கியது. அலெக்ஸ் ஃபெர்கியூசனும் இந்தக் கூட்டத்தைப் பற்றி பல கருத்துகளைக் கூறியுள்ளார், இந்தச் சூழலைப் பற்றிக் கூறுகையில் 2008 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 1 அன்று இந்த கூட்டம் பார்க்க "இறுதிச் சடங்கு" போல உள்ளது என்று கூறுமளவுக்குச் சென்றுவிட்டார். பின்னர், அவர் "கடந்தகாலத்தில் இது போல பல நாட்கள் இருந்திருக்க வேண்டும் என நான் நினைக்கிறேன். அது சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிகழ்ந்தது அப்போது நாங்கள் செல்வாக்கு அதிகம் கொண்டிருந்தோம்" என்கிறார். யுனைட்டெடை மாஸ்கோவில் நடைபெற்ற சேம்பியன்ஸ் லீக்குக்கு அனுப்பிய போட்டியான ஓல்டு டிராஃபோர்ட்டில் நடைபெற்ற பார்செலொனாவுக்கு எதிரான பிரபலமான 1–0 வெற்றிக்குப் பின்னர் ஃபெர்கியூசன் யுனைடெட் ரசிகர்கள் "மிகவும் புத்திசாலிகள்" மேலும் அவர்களே "எங்களை இந்த நிலைக்குக் கொண்டு வந்துள்ளார்கள்" என்றார்.
விளையாட்டரங்கம்
நியூடன் ஹேத்தில் இந்தக் கிளப் முதலில் உருவாக்கப்பட்ட போது நியூட்டன் ஹேத்தின் நார்த் ரோடில் உள்ள சிறு களத்தில் தங்கள் உள்நாட்டுப் போட்டிகளை விளையாடினர். இருப்பினும் வருகை தரும் அணிகள் அடிக்கடி ஆடுகளத்தின் நிலையைக் குறித்துப் புகாரளித்தனர். அது "ஒரு பகுதியில் சேறும் சகதியுமாகவும் மற்றொரு புறத்தில் குவாரி போல கடினமாகவும் இருந்தது" எனப் புகாரளித்தனர். உடை மாற்றும் அறையும் சொல்லிக்கொள்ளும்படி இல்லை அது பத்து நிமிடம் நடந்து சென்று அடையும் தூரத்தில் ஓல்டேம் ரோடில் உள்ள த்ரீ க்ரவுன் பப்பில் இருந்தது. பின்னர் அவை ஓல்டேம் ரோடிலுள்ள மற்றொரு பப்பான ஷேர்ஸ் ஹோட்டலுக்கு மாற்றப்பட்டன. ஆனால் கிளப் தொடர்ந்து கால்பந்து லீக்கில் விளையாடும்பட்சத்தில் மற்றொரு மாற்றம் தேவைப்பட்டது.
ஹேதென்ஸ் அணியினர் கால்பந்து லீக்கில் விளையாடத் தொடங்கிய ஓராண்டுக்குப் பின்னரும் அவர்கள் க்ளேடனில் உள்ள பேங்க் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு மாறுவதற்கு ஓராண்டிற்கு முந்தைய 1878 முதல் 1893 ஆம் ஆண்டு வரையிலான பதினைந்து ஆண்டுகள் அவர்களின் நார்த் ரோட் மைதானத்திலேயே தொடர்ந்து விளையாடிவந்தனர். புதிய மைதானம் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை அதில் ஆங்காங்கே மட்டுமே மணல் வெளியில் புல் தரைகள் இருந்தன. மேலும் அருகிலிருந்த தொழிற்சாலையிலிருந்து புகை வந்து மேகம் போலவும் சூழ்ந்தது. ஒரு சமயம் வால்சால் ஸ்விஃப்ட்ஸ் அணி விளையாடவே மறுத்துவிட்டது அவ்வளவு மோசமாக அந்த மைதானம் இருந்தது. மைதானப் பராமரிப்பாளர்கள் மணலைப் பரப்பி இறுதியில் அணியினர் விளையாட வற்புறுத்தப்பட்டனர். இதனால் 14–0 என்ற புள்ளிகளில் தோற்றனர். அந்தத் தோல்விக்கு அந்த மைதானத்தின் மோசமான நிலையே காரணம் எனக் கூறி அவர்கள் அந்த முடிவை எதிர்த்துப் போராடினர். விளைவாக மீண்டும் அந்த ஆட்டம் விளையாடப்பட்டது. இரண்டாவது முறையும் மைதானத்தின் நிலை அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை அந்த முறையும் வால்சால் அணி தோற்றது ஆனால் இம்முறை 9–0 என்ற கணக்கிலேயே தோற்றது.
1902 ஆம் ஆண்டில் கிளப் திவாலாகும் நிலையை அடையும் சூழ்நிலைக்கு வந்தது நிதி ஆதரவின்மையால் அந்த பேங்க் ஸ்ட்ரீட் மைதானம் அதிகாரிகளால் மூடப்பட்டது. கேப்டன் ஹேரி ஸ்டாஃபோர்டால் கடைசி நிமிடத்தில் கிளப் காப்பாற்றப்பட்டது. அவரே பிரிஸ்டல் சிட்டியில் நடக்கவிருந்த கிளப்பின் அடுத்த போட்டிக்குத் தேவையான பணத்தைத் திரட்டி உதவினார். மேலும் ப்ளாக்பூலுக்கு எதிரான போட்டிக்கான மைதானத்தையும் தற்காலிகமாக அருகிலுள்ள ஹர்பத்தியில் ஏற்பாடு செய்தார்.
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, 1941 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 11 அன்று நிகழ்ந்த குண்டுவீச்சின் போது அரங்கின் பெரும்பகுதி சேதாரமடைந்தது. குறிப்பாக பிரதானப் பகுதி மிகவு சேதமடைந்தது. தெற்கு பகுதியிலிருந்த மத்திய சுரங்கம் மைதானத்தின் கால்பகுதியை ஆக்கிரமித்திருந்தது. போருக்குப் பின்னர் யுனைடெட் கிளப் போர் சேதார ஆணையத்திடம் புகாரளித்து மைதானத்தின் மறுகட்டமைப்புக்காக £22,278 மதிப்புள்ள இழப்பீட்டைப் பெற்றது. 1949 ஆம் ஆண்டில் மைதானம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது எனினும், ஓல்டு டிராஃபோர்ட்டில் 10 ஆண்டுகளாக ஒரு போட்டியும் விளையாடப்படவில்லை. ஏனெனில் அக்காலகட்டத்தில் இவ்வணி தனது எல்லா "உள்நாட்டு" போட்டிகளையும் மெயின் ரோடில் இருந்த மன்செஸ்டர் சிட்டி மைதானத்தில் விளையாடினர். மான்செஸ்டர் சிட்டி தனது அரங்கத்தை விளையாடப் பயன்படுத்திக்கொள்ள யுனைட்டெடிடம் ஆண்டுக்கு £5,000 கட்டணம் வசூலித்தது மேலும் நுழைவாயில் சீட்டுத் தொகையில் ஒரு சதவீதமும் கூடுதலாக வசூலிக்கப்பட்டது.
இந்த மைதானத்தில் முதலில் 1950 ஆம் ஆண்டுகளின் மத்தியில் ஃப்ளட்லைட் விளக்குகள் அமைக்கப்பட்டன. நான்கு 180 ft-பெரிய பைலான்கள் கட்டப்பட்டன. அவை ஒவ்வொன்றிலும் 54 தனி ஃப்ளட்லைட் விளக்குகள் அமைந்திருந்தன. கிளப்புக்கு மொத்த விளக்கு அமைப்புகளுக்கும் சேர்த்து £40,000 செலவானது. மேலும் அவை முதலில் 1957 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 25 அன்று நடைபெற்ற ஆட்டத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும் 1987 ஆம் ஆண்டில் பழைய விளக்குகள் பழுதடைந்ததால் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் கூரையிலேயே உட்பொதிக்கப்பட்ட விளக்குகளைக் கொண்ட அமைப்பை உருவாக்கினர் அது இன்றும் செயல்படுகின்றன.
1990 ஆம் ஆண்டில் ஹில்ஸ்போரோ பேரழிவுக்குப் பின்னர் ஒரு அறிக்கை வெளியானது அது எல்லா அரங்கங்களும் அனைத்து பார்வையாளர்களுக்குமானதாக மாற்றப்பட வேண்டும் என வற்புறுத்தியது. இதனால் மைதானம் முழுவதையும் மற்றொரு முறை புதுப்பிக்க வேண்டிவந்தது. இதனால் கொள்ளளவு 44,000 ஆகக் குறைந்தது. இருப்பினும் கிளப்பின் புகழ் அதிகரித்ததால் அது மேலும் மேம்படுத்தப்படும் என உறுதியளிப்பதாக இருந்தது. 1995 ஆம் ஆண்டில் வடக்குப் பகுதி மூன்று பிரிவுகளாக மீண்டும் அமைக்கப்பட்டது. இதனால் கொள்ளளவு சுமார் 55,000 ஆக அதிகரித்தது. இதனைத் தொடர்ந்து முதலில் கிழக்கு மற்றும் பின்னர் மேற்கு பகுதிகளின் மொத்தக் கொள்ளளவு 68,000 என மாறும் வகையில் அவை விரிவாக்கப்பட்டன. மிக சமீபத்திய விரிவாக்கம் 2006 ஆம் ஆண்டில் முடிவடைந்தது அப்போது வடகிழக்கு மற்றும் வடமேற்கு கால்பகுதிகள் திறக்கப்பட்டன. இதனால் பார்வையாளர்களின் வருகைப் பதிவு தற்போது 76,098 என உள்ளது இது அரங்கின் அதிகபட்ச கொள்ளளவிற்கு 104 மட்டுமே குறைவானது.
மேலும் அரங்கை மேம்படுத்துவதற்கு குறிப்பாக ஒரே டையர் மட்டுமே அதிகமாக உள்ள தெற்குப் பகுதியை மேம்படுத்தும் முயற்சிகளுக்கு சுமார் £114 மில்லியன் செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த பதினான்கு ஆண்டுகள் அரங்கிற்காக செலவு செய்த தொகைக்கு சமமாகும். ஏனெனில் இவற்றைச் செய்ய வேண்டுமானால் அதற்கு கிளப் அருகிலுள்ள பல வீடுகளை வாங்க வேண்டியிருக்கும் அது அங்கே குடியிருப்பவர்களுக்கு பல சிரமங்களைக் கொடுக்கும். மேலும் அரங்கிற்கு அருகே செல்லும் ரயில்வே பாதைகளுக்கு மேலே விரிவாக்கங்களைக் கட்ட வேண்டியிருக்கும். மேலும் அந்த விரிவாக்கத்தில் தெற்குப் பகுதியை குறைந்தபட்சம் இரண்டு டையர்கள் உயரத்திற்குக் கொண்டுவருவதும் அரங்கின் "கிண்ண" வடிவத்தைக் கொண்டுவர தென்மேற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு கால்பகுதிகளை நிரப்புவதும் அடங்குகிறது. தற்போதைய மதிப்பீடுகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ள அரங்கம் கட்டி முடிக்கப்பட்டால் அதன் கொள்ளளவு சுமார் 96,000 இருக்கும் எனக் கூறுகின்றன அது விம்லே விளையாட்டரங்கத்தை விட அதிகம்.
நிதி ஆதரவு
கிளப் எக்காலத்திலும் மூன்றுக்கு மேற்பட்ட சட்டை நிதியளிப்பாளர்களைக் வைத்துக் கொண்டதில்லை. முதலாவதும் நீண்டதுமான நிதியளிப்பாளர் ஷார்ப் எலக்ட்ரானிக்ஸ் 1982 முதல் 2000 ஆம் ஆண்டு வரை நிதியளித்தனர். அது இங்கிலாந்து கால்பந்தின் நீண்ட மற்றும் ஊதியம் அதிகம் அளிக்கிற ஒப்பந்தமாக வரலாற்றில் இருந்தது. இந்த 17 வருடங்களில் யுனைட்டெடின் சட்டைகளின் முன்புறம் இருந்து வந்தது. அக்காலகட்டத்தில் கிளப் ஏழு ப்ரீமியர் லீக், ஐந்து எஃப்.ஏ கோப்பைகளையும் ஒரு கால்பந்து லீக் கோப்பை ஒரு ஐரோப்பிய கோப்பை ஒரு வெற்றியாளர்கள் கோப்பை மற்றும் ஒரு ஐரோப்பிய கோப்பை வெற்றியாளர்கள் கோப்பை ஆகியனவற்றை வென்றது. வோடாஃபோன் தொலைபேசி நிறுவனம் 2000 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 11 அன்று முதல் நான்காண்டுகளுக்கான ஸ்டெர்லிங் 30 மில்லியனுக்கு ஓர் ஒப்பந்தம் மூலம் நிதியளிப்பை 2000-01 பருவத்தில் தொடங்கியது. 2003 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் இவ்வொப்பந்தம் மேலும் நான்காண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டு வோடாஃபோன் ஸ்டெர்லிங் 36 மில்லியன் 2004 முதல் 2008 ஆம் ஆண்டு வரை வழங்க ஒப்புக்கொண்டது. 2005 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 23 அன்று, வோடாஃபோன் அவர்களது ஒப்பந்தத்தை 2006 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் UEFA சாம்பியன்கள் லீக் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டியிருப்பதால் முடித்துக் கொள்வதாக அறிவிததனர்.
பரிசுப் போட்டிகள்
வரலாற்று ரீதியாக, லிவர்பூல், மான்செஸ்டர் சிட்டி மற்றும் லீட்ஸ் யுனைடெட் ஆகியவை மான்செஸ்டர் யுனைடெடின் நெருங்கிய போட்டியாளர்களாவர். இரண்டு கிளப்புகளின் வெற்றியின் காரணத்தினால் தற்போது அதிகமான ரசிகர்கள் லிவர்பூலைத்தான் தங்களுடைய மிகப்பெரிய போட்டியாளர்களாக பார்க்கிறார்கள் இருப்பினும் மற்றவர்கள் மான்செஸ்டர் நகரத்தை தங்களுடைய முக்கியப் போட்டியாளர்களாக கருதுகிறார்கள்.
இங்கிலாந்தில் இருக்கும் கிளப்புகளில் இரண்டு கிளப்புகள் மிகவும் வலிமையாக இருந்த போது 1960 ஆம் ஆண்டுகளில் லிவர்பூல் அணியிடம் போட்டியிட ஆரம்பித்தனர். இன்றுவரை அவைகள் ஒவ்வொரு பருவத்திலும் மிகவும் நெருக்கமாக போட்டியிட்டு வருகின்றனர். வெகுகாலமாக ஒரே பிரிவில் இரண்டு கிளப்புகளும் இருப்பதினால் 1890 ஆம் ஆண்டுகளின் நியூடன் ஹேத் சகாப்தத்திலிருந்தே மான்செஸ்டர் நகரத்துடனான போட்டி மிகவும் மூர்க்கமாக இருந்து வருகிறது. மரபு ரீதியிலான யார்க்ஷயர்-லங்காக்ஷயர் போட்டியானது அடிப்படையாக இருந்தாலும், லீட்ஸ் யுனைட்டெடுடனான போட்டி 1960 ஆம் ஆண்டுகளில் அந்த அணி முக்கிய அணியாக உயர்ந்த போது துவங்கியது 1970 ஆம் ஆண்டுகளிலும் பின்னர் 1980 ஆம் ஆண்டுகளிலும் நீடித்து தர்க்கரீதியாக அதன் உச்சத்தை லீட்ஸ் யுனைடெடை 1992 ஆம் ஆண்டில் அதன் கோப்பையை தட்டிப் பறித்தபோது அடைந்தது.
டபுள்ஸ் மற்றும் ட்ரிபிள்ஸ்
குறிப்பாக சாரிட்டி/கம்யூனிட்டி கோப்பை, இண்டர்காண்டினெண்டல் கோப்பை, பிஃபா கிளப் உலகக் கோப்பை அல்லது சூப்பர் கோப்பை போன்ற சிறியப் போட்டிகள் டபுள் அல்லது ட்ரிபிளூக்கு பங்களிப்பதாக கருதப்படுவதில்லை.
மான்செஸ்டர் யுனைடெட் கிளப் மிகவும் மதிப்புமிக்க கோப்பையான UEFA கோப்பையை மட்டும் இதுவரை வென்றதேயில்லை ஆயினும் 1984–85 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் கால்-இறுதிப் போட்டி மற்றும் 1964–65 ஆம் ஆண்டில் நகரங்களுக்கு இடையேயான ஃபேர்ஸ் கோப்பை காம்படிஷன் பிரிகர்ஸர் டோர்னமெண்டின் அரை-இறுதிப் போட்டிகள் வரை சென்றனர்.
தனிநபர் தளங்கள்
பகுப்பு:இங்கிலாந்தின் காற்பந்தாட்ட அணிகள் பகுப்பு:காற்பந்தாட்டக் கழகங்கள் பகுப்பு:1878ம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் பகுப்பு:நியூயார்க் பங்கு சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிறுவனங்கள் பகுப்பு:கூகுள் தமிழாக்கம்-காற்பந்தாட்டம்
டைசன் ப்யாலூ
டைசன் பிரெட் ப்யாலூ (பிறப்பு: நவம்பர் 14, 1976) ஒரு அமெரிக்க நாட்டு விளம்பர நடிகர். இவர் Models.comல் முதல் இடத்தில் உள்ளார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஆரம்பகால வாழ்க்கை
டைசன் ப்யாலூ கார்லேண்ட், டெக்சாஸ், ஐக்கிய அமெரிக்கா வில் பிறந்தார். இவர் தனது 15வது வயதில் மாடலிங் (விளம்பர நடிகர்) செய்ய தொடங்கினார்.
கருடா இந்தோனேசியா
கருடா இந்தோனேசியா இந்தோனேசியா நாட்டின் தேசிய விமானசேவை நிறுவனம் ஆகும். இந்த விமானத்தின் தலைமையகம் ஜகார்த்தாவுக்கு அருகிலுள்ள தஙராங்கில் உள்ள அதன் முதன்மை மையமான சுகர்ணோ-ஹத்தா பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் உள்ளது. முன்பு கருடா இந்தோனேசிய ஏர்வேஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது.
ஆரம்பம் (1949-60)
கருடா இந்தோனேசியா பெயர் மாற்றத்துக்கு முன்பு டச்சு காலனித்துவ ஆட்சியில் 1928 இல் ராயல் டச்சு இண்டீசு ஏர்வேசு KNILM நிறுவப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டில் KNILM கலைக்கப்பட்டது, அதன் சொத்துக்கள் ஒரு புதிய KLM துணை நிறுவனமான (KLM Interinsular Service) க்கு மாற்றப்பட்டன, இது டிசம்பர் 1949 இல் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. thumb| 1967 இல் [[கை டக் வானூர்தி நிலையம்|கை டக் விமான நிலையத்தில் ஒரு கருடா இந்தோனேசியா டக்ளசு டிசி -8 . ]] கருடா என்ற பெயர் இந்து நம்பிக்கையின்படி விஷ்ணுவின் வாகனமாக நம்பப்படுகிறது. 1949 இல் கருடா இந்தோனேசியா ஏர்வேசு என்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. "கருடா இந்தோனேசிய ஏர்வேசு" என்ற பெயரில் முதல் விமானம் 28 டிசம்பர் 1949 ஜகார்த்தாவிலிருந்து யோக்ஜர்த்தாவுக்கு சேவை தொடங்கியது அதில் இந்தோனேசிய தலைவர் சுகர்ணோவை பயணம் செய்து தொடங்கி வைத்தார்.
தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி (1970 - 90)
இடது|thumb| 1977 ஆம் ஆண்டில் [[ஆம்ஸ்டர்டம் வானூர்தி நிலையம் ஸ்கைபோல்|ஆம்ஸ்டர்டாம் விமான நிலையத்தில் கருடா இந்தோனேசியாவின் டக்ளசு டிசி -10-30 ]]
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தடை (2007-2009)
சூன் 2007 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கருடா இந்தோனேசியாவையும், மற்ற அனைத்து இந்தோனேசிய விமான நிறுவனங்களையும் அனைத்து ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கும் விமான சேவையை தடை விதித்தது. அந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானதைத் தொடர்ந்து தடை விதித்தாதுகள்.
சூலை 2009 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தனது தடையை நீக்கியது. அதன் பிறகு கருடா ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் பிற ஐரோப்பிய இடங்களுக்கும், அமெரிக்காவிற்கும் சேவையைகளை தொடங்கியது.
தலைமை அலுவலகம்
கருடன் இந்தோனேஷியா அதன் தலைமை அலுவலகம் சுகர்ணோ-ஹத்தா பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில் உள்ள தாஙராங் செயல்பட்டு வருகிறது. முந்தைய தலைமை அலுவலகம் மத்திய ஜகார்த்தாவில் உள்ள ஜகார்த்தாவின் நகர மையத்தில் இருந்தது.
பயணம் செய்யும் நாடுகள்
கருடா இந்தோனேசியா 14 நாடுகளில் 96 இடங்களுக்கு (72 உள்நாட்டு மற்றும் 24 சர்வதேச) விமானங்களை சேவைகளை வழங்கி வருகிறது.
புதிய முகம்
புதிய முகம் 1993 ஆம் ஆண்டு வெளிவந்த தமிழ்த் திரைப்படம் ஆகும். இப்படம் சுரேஷ் சந்திரமேனனால் இயக்கப்பெற்றது. நடிகர் வினீத், சுரேஷ் சந்திரமேனன், நடிகை ரேவதி ஆகியோர் நடிப்பில் உருவாக்கப்பெற்ற படத்திற்கு, ஏ. ஆர். ரகுமான் இசை அமைத்துள்ளர்.
பாடல்கள்
சிறப்பான வரவேற்புப் பெற்ற பாடல்களைக் கொண்ட இத்திரைப்படத்திற்கு பாடல்களை வைரமுத்து எழுத ஏ. ஆர். ரகுமான் இசையமைத்திருந்தார்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:1993 தமிழ்த் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:இந்தியத் தமிழ்த் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:இந்திய நாடகத் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:அறிமுக இயக்குநர் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:ஏ. ஆர். ரகுமான் இசையமைத்த திரைப்படங்கள் பகுப்பு:ரேவதி நடித்த தமிழ்த் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:நாசர் நடித்த தமிழ்த் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:ரவிச்சந்திரன் நடித்த திரைப்படங்கள் பகுப்பு:ராதாரவி நடித்த திரைப்படங்கள்
2532 சுட்டன்
2532 சுட்டன் என்பது ஒரு சிறுகோள் ஆகும். இது சூரியனைச் சுற்றி வருகின்றது. ஞாயிற்றுத் தொகுதியில் அமைந்துள்ள சிறுகோள் பட்டையில் இது அமைந்துள்ளது. அத்துடன், அமெரிக்கப் பெண் சிறுகோள் மற்றும் வால்வெள்ளிக் கண்டுபிடிப்பாளரான கரோலின் ழீன் சுபெல்மன் சூமேக்கரினால் 1980 தொடக்கம் 1994 வரையான காலப்பகுதியில் 376 சிறுகோள்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. அவற்றுள் இச்சிறுகோளும் ஒன்றாகும். இச்சிறுகோளுடன் மொத்தம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 376 சிறுகோள்களையும் கண்டுபித்தமைக்காக கரோலின் சூமேக்கருக்கு நாசா நிறுவனம் மீச்சிறப்பு அறிவியல் தகைமை விருதை 1996 இல் வழங்கியது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:சிறுகோள்கள்
செவ்வாய் (கோள்)
செவ்வாய் (Mars) சூரியக்குடும்பத்தில் உள்ள ஒரு கோள் ஆகும். இது சூரியனிலிருந்து நான்காவது கோளாக உள்ளது.இக்குடும்பத்தில் மிகச்சிறிய கோளான புதனுக்கு அடுத்ததாக இரண்டாவது சிறிய கோளாக செவ்வாய் இருக்கிறது. மேனாட்டினர் இக்கோளுக்கு போர்க்கடவுளின் பெயரைச் சூட்டியுள்ளனர். இதன் மேற்பரப்பில் காணப்படும் இரும்பு ஆக்சைடு இக்கோளைச் செந்நிறமாகக் காட்டுகிறது. இதனாலேயே இதற்குச் செவ்வாய் என்ற பெயர் ஏற்பட்டது. ஒரு புவிசார் கோளான இதன் மேற்பரப்பு சந்திரனில் உள்ளதுபோல் கிண்ணக் குழிகளையும், புவியில் உள்ளது போன்ற எரிமலைகள், பள்ளத்தாக்குகள், பாலைவனங்கள், பனிமூடிய துருவப் பகுதிகளையும் கொண்டது. செவ்வாயின் சுழற்சிக்காலமும், பருவ மாற்றங்களும் புவிக்கு உள்ளதைப் போன்றவையே. சூரிய மண்டலத்துள் மிக உயரமான ஒலிம்பசு மலையும், மிகப்பெரிய செங்குத்துப் பள்ளத்தாக்குகளுள் ஒன்றான மரினர் பள்ளத்தாக்கும் செவ்வாயிலேயே உள்ளன.
1965 ஆம் ஆண்டில் செவ்வாய்க்கு அண்மையாக மரினர் 4 வெற்றிகரமாகப் பறந்து செல்லும்வரை, செவ்வாய்க் கோளின் மேற்பரப்பில் நீர்ம நீர் இருக்கும் என நம்பினர். கோளின் துருவப் பகுதிகளுக்கு அருகில் குறித்த கால அடிப்படையில் மாற்றம் அடைகின்ற கறுப்பு, வெள்ளை அடையாளங்களே இவ்வாறான நம்பிக்கைக்குக் காரணமாக இருந்தன. இவை கடல்களும், கண்டங்களுமாக இருக்கலாம் என எண்ணினர். மேற்பரப்பில் காணப்பட்ட நீண்ட கருமையான கீறல்கள் நீர்ப்பாசனக் கால்வாய்களாக இருக்கலாம் என்றும் கருதப்பட்டது. பின்னர் இதை ஒரு ஒளியியல் மாயத்தோற்றம் என விளக்கினர். ஆனாலும், ஆளில்லாப் பயணங்களின் மூலம் திரட்டப்பட்ட நிலவியற் சான்றுகள், ஒரு காலத்தில் செவ்வாயில் பெருமளவு நீர் இருந்தது என்பதைக் காட்டுகின்றன.
இது, போபோசு, டெய்மோசு என்னும் இரண்டு நிலவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இவை சிறிய, ஒழுங்கற்ற வடிவம் கொண்டவை. செவ்வாயின் டிரோசான் சிறுகோளான 5261 யுரேக்காவைப்போல் இவை செவ்வாயின் ஈர்ப்பினால் கவரப்பட்ட சிறுகோள்களாக இருக்கலாம். thumb
இயற்பியல் பண்புகள்
செவ்வாயின் விட்டம் புவியின் விட்டத்தின் அரைப்பங்கு அளவு கொண்டது. இதன் அடர்த்தி புவியினதைக் காட்டிலும் குறைவானது. செவ்வாய் புவியின் கனவளவின் 15%க்குச் சமமான கனவளவையும், புவியின் திணிவின் 11%க்குச் சமமான திணிவையும் கொண்டது. இதன் மேற்பரப்பின் பரப்பளவு, புவியின் உலர் நிலப்பகுதியின் பரப்பளவைக் காட்டிலும் சற்றே குறைவானது. செவ்வாய் புதன் கோளிலும் பெரியதும் திணிவு கூடியதும் ஆகும். ஆனால், புதன், செவ்வாயிலும் கூடிய அடர்த்தி கொண்டது.
நிலவியல்
thumb|left|சூரியனிலிருந்து 230 மில்லியன் கிலோ மீற்றர்கள் தொலைவில் (143,000,000 mi) செவ்வாய் கிரகம் உள்ளது. இது சூரியனை ஒரு தடவை சுற்றிவர 687 நாட்கள் எடுத்துக்கொள்கிறது. இப்படத்தில் நீல நிறம் [[பூமியையும், சிகப்பு நிறம் செவ்வாயையும் குறிக்கிறது.]] செவ்வாய், சிலிக்கன், ஆக்சிசன், உலோகங்கள், இன்னும் பிற பாறைகளை உருவாக்கும் தனிமங்களைக் கொண்ட கனிமங்களாலான ஒரு புவிசார் கோள். செவ்வாயின் மேற்பரப்பு பெரும்பாலும் தோலெயிட்டிக் பசாற்றுக் கற்களால் ஆனது. எனினும் சில பகுதிகள் பொதுவான பசாற்றுக் கற்களிலும் கூடிய சிலிக்காச் செறிவு கொண்டது. இது புவியின் எரிமலைப் படிகப் பாறையைப் போலவோ, சிலிக்காக் கண்ணாடியைப் போலவோ இருக்கக்கூடும். குறைவான ஒளிதெறிதிறன் கொண்ட பகுதிகளில் சரிவுவகை களிக்கற் செறிவுகளும், குறிந்த ஒளிதெறிதிறன் கொண்ட வடபகுதியில் வழமையான செறிவில் தகட்டுச் சிலிக்கேற்றுகளும், உயர்-சிலிக்கன் கண்ணாடியும் காணப்படுகின்றன. தென்பகுதி மேட்டு நிலங்களின் சில பகுதிகளில் கண்டறியக்கூடிய அளவில் உயர்-சிலிக்கன் பைரொட்சீன்கள் காணப்படுகின்றன. ஆங்காங்கே ஏமட்டைட்டு, ஆலிவைன்கள் என்பனவும் உள்ளன.
மண்
thumb|left thumb பீனிக்சு இறங்குகலம் அனுப்பிய தகவல்கள், செவ்வாயின் மண் காரத்தன்மை கொண்டது எனவும், மக்னீசியம், சோடியம், பொட்டாசியம், குளோரைடு போன்ற தனிமங்களைக் கொண்டது எனவும் காட்டுகின்றன. புவியிலுள்ள தோட்டங்களில் காணப்படும் இவை தாவர வளர்ச்சிக்கு இன்றியமையாதவை. இறங்குகலச் சோதனைகளின் படி மண் பி.எச் 8.3 கொண்டதுடன், பேர்குளோரேட்டு உப்புக்களையும் கொண்டது எனத் தெரிகிறது.
செவ்வாயில் கீறல்கள் பொதுவாகக் காணப்படுவதுடன், கிண்ணக்குழிகள், பள்ளத்தாக்குகள் என்பவற்றின் சரிவுகளில் புதிய கீறல்களும் தோன்றுகின்றன. முதலில் கடுமையான நிறத்துடன் காணப்படும் இக்கீறல்கள் காலம் செல்லச் செல்ல மங்கலான நிறத்தை அடைகின்றன. சில வேளைகளில் சிறியனவாகத் தோன்றும் இக்கீறல்கள் பின்னர் பல நூறு மீட்டர்களுக்கு விரிவடைகின்றன. இக்கீறல்கள் தமது பாதையில் காணும் பாறைகள், பிற தடைகள் போன்றவற்றின் விளிம்போடு செல்வதையும் காண முடிகிறது.
நீரியல்
தாழ்வான பகுதிகளில் குறைந்த நேரத்துக்கு நீர் திரவ நிலையில் இருக்கக்கூடுமாயினும், குறைந்த வளியமுக்கம் காரணமாகச் செவ்வாயின் மேற்பரப்பில் திரவ நீர் இருப்பது சாத்தியம் இல்லை. இரண்டு துருவங்களிலும் காணப்படும் பனி மூடிகள் பெரும்பாலும் நீரினால் ஆனதாக இருக்கக்கூடும் எனக் கருதப்படுகிறது. தென் துருவப் பனி மூடியில் உள்ள பனிக்கட்டி உருகினால் உருவாகக்கூடிய நீர் செவ்வாயின் முழு மேற்பரப்பையும் 11 மீட்டர்களுக்கு மூடுவதற்குப் போதுமானதாக இருக்கும்.
செவ்வாயில் தெரியும் நிலத்தோற்றங்கள், ஒரு காலத்தில் அதன் மேற்பரப்பில் நீர்ம நீர் இருந்திருக்கக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. வெளிப்போக்குக் கால்வாய்கள் என அறியப்பட்ட பாரிய நீள்வடிவ நீரரிப்பு நிலங்கள், சுமார் 25 இடங்களில் செவ்வாய் மேற்பரப்புக்குக் குறுக்கே வெட்டிச் செல்கின்றன. நிலத்தடி நீத்தேக்கங்களில் இருந்து வெளியேறிய, பேரழிவை ஏற்படுத்திய நீர் வழிந்தோடியபோது ஏற்பட்ட மண்ணரிப்புத் தடங்களே இவை என நம்பப்படுகின்றது. எனினும் சிலர் இவை பனியாறுகள் அல்லது எரிமலைக் குழம்புகளினால் ஏற்பட்டிருக்கக்கூடும் என்று நம்புகின்றனர். இவற்றுள் மிகப் பிந்திய கால்வாய்கள் சில மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்னர்தான் தோன்றின. பிற பகுதிகளில் காணப்படும் இத்தகைய காய்வாய் வலையமைப்புக்களில் வடிவத்தில் இருந்து, செவ்வாயின் தொடக்க காலத்தில் பெய்த மழையினால் அல்லது பனிக்கட்டி மழையினால் ஏற்பட்ட வழிந்தோடிய அடையாளங்களாக இவை இருக்கலாம் எனக் கருதுகின்றனர்.
செவ்வாயின் தட்பவெப்பம்
செவ்வாயின் மேற்பரப்பின் வெப்பநிலை +27 முதல் -126 டிகிரி வரை உள்ளது. (பூமியில் +58 முதல் -88.3 வரை). ஆனால் சூரியனிடமிருந்து பூமியை விட தூரத்திலிருப்பதால் சராசரி வெப்பநிலை -48 டிகிரி சென்டிகிரேடு. இதனுடைய காற்று மண்டலம் மிகவும் மெல்லியது, பெரும்பாலும் கார்பன்-டை-ஆக்ஸைடு கொண்டது. டெலஸ்கோப்பில் பார்த்தால் மிகச் சிவப்பாகத் தெரியும். அதனால் தான் செவ்வாய் என்றும் ஆங்கிலத்தில் the red planet என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பூமியைப் போன்றே துருவங்கள் பனிப்பிரதேசங்களாக இருக்கின்றன. இங்கு ஐஸ் என்பது பெரும்பாலும் 'ட்ரை ஐஸ்' எனப்படும் கார்பன்-டை-ஆக்ஸைடாகும். மேலும் செவ்வாய் கிரகத்தின் வட துருவத்தில் மிகப்பெரிய பனிப்பள்ளம் ஒன்று இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருக்கும் (டிசம்பர்-2018) இந்த பனிப்பள்ளத்தில் 5,905 அடி தடிமன் உள்ள பிரம்மாண்ட ஐஸ்பாறைகளைச் சுற்றி தண்ணீரும் உள்ளது16.
பனிப்பாறை
ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்த விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் செவ்வாய் கிரக ஆராய்ச்சியின்போது இந்த பனிப்பாறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கடந்த 2003 ஆம் ஆண்டு செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட இந்த விண்கலம் செவ்வாய் கிரகத்தின் வடதுருவத்தில் தனது ஆய்வினை மேற்கொள்ளும் போது இந்த பனிப்பாறையானது இதன் கேமராவில் சிக்கியிருக்கிறது.16.
பீகிள்2 - பிரிட்டனின் செவ்வாய் பயணம்
ஏற்கனவே 1997ம் ஆண்டு அமெரிக்காவின் பாத்ஃபைண்டர் வாகனம் செவ்வாயில் இறக்கிவிடப்பட்டுள்ளது. பிரிட்டனின் பீகிள்2 வாகனம், செவ்வாயில் பழமையான குன்றுகளுக்கும், வடக்கு சமவெளிக்கும் இடைப்பட்ட 'இசிடிஸ் ப்ளானிட்டியா' என்ற சமதளப் பிரதேசத்தில் இறக்கிவிட ஐரோப்பிய வான்வெளி ஏஜன்சி (ESA) டிசம்பர் 2000ல் நடத்திய கூட்டத்தில் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
பீகிள்2வை ESAவின் 'மார்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ்' என்கிற ராக்கெட் ஜூன் 2003ல் கஜகஸ்தானில் உள்ள (ரஷ்ய) பைக்கானூர் காஸ்மோடிரோம் தளத்தில் இருந்து ஏவப்படும்.
பீகிள்2-வின் குறிக்கோள் செவ்வாயில் உயிர்கள் இருக்கின்றதா அல்லது எப்போதாவது இருந்ததா? என்ற கேள்விக்கு முடிவான விடை காண்பதே. அதற்கு 'இசிடிஸ் ப்ளாண்டியா' தான் மிகச் சிறந்த இடம், முன்பு எப்போதாவது செவ்வாயில் உயிர்கள் இருந்தால் அதன் பாஸில்கள் கிடைக்க இங்கு அருமையான வாய்ப்பு உள்ளது என்று விஞ்ஞானிகள் கருதுகிறார்கள்.
பீகிள்2 செவ்வாயில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்க 'ஏர் பேக்குகள்' உபயோகிக்கப்படும். செவ்வாயில் தரையில் படும் போது இந்த ஏர் பேக்குகள் பந்து போல் எம்பி விழுந்து நிலைத்து நின்ற பின் அதனுள் இருக்கும் வாயு வெளியேற்றப்பட்டு வாகனம் சேதமின்றி வெளிவரும்.
ரோவர் - அமெரிக்காவின் மற்றொரு செவ்வாய் ஆய்வுத் திட்டம்
பீகிள்2 திட்டம் ஒரு புறமிருக்க, அமெரிக்கா இரண்டு ரோபோட்களை 2004ம் ஆண்டு செவ்வாயில் இறக்கிவிடத் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த இரண்டு 'ரோவர்'களுமே முக்காலத்தில் அங்கு நீர், அதாவது திரவ வடிவில் நீர் ஆதாரங்களைத் தேடும் உபகரணங்களைப் பெற்றிருக்கும்.
திரவ வடிவில் நீரென்றால் அது நிச்சயம் 0 – 100 டிகிரிக்குள் தான் இருக்க முடியும். மேலும் நீரில் ஆக்ஸிஜனும் இருக்குமென்பதால் அதில் உயிர்கள் (ஒரு செல் உயிர்கள், பாக்டீரியாக்கள் முதல் பல வித உயிரினங்கள்) உண்டாகி வாழந்திருக்ககூடிய சாத்தியங்கள் அதிகமாக உண்டு. பூமியில் உயிரினம் முதன்முதலில் தோன்றியதே நீரில் தான் என்று நம்பப்படுகிறது.
தற்போது செவ்வாயைச் சுற்றிக் கொண்டிருக்கும் 'மார்ஸ் க்ளோபல் சர்வேயர்' எனும் விண்கலம் அனுப்பும் தகவல்கள் இதற்கு மிகவும் உதவிகரமாக இருப்பதாகள் அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் கூறுகிறார்கள்.
ரோவர் பயணத் திட்டங்கள்
thumb|center|700px|செவ்வாயின் குசேவ் கிரேட்டர் எனுமிடத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட சூரிய மறைவுத் தோற்றம். மே 19, 2005. அமெரிக்காவில் ப்ளோரிடா மாகாணத்தில் கேப் காணவெரல் தளத்திலிருந்து முதல் ரோவர் ரோபோட் மே 30, 2003 லும், இரண்டாவது அதே வருடம் ஜூன் 27லிலும் ஏவப்படும். செவ்வாயில் முறையே 2004ம் ஆண்டு ஜனவரி 4ம் தேதியிலும், பெப்ரவரி 8ம் தேதியிலும் தரையிறங்குமென்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த ரோவர்கள் தற்போது MER-A மற்றும் MER-B என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. (MER – Mars Exploration Rover).
இரண்டு ரோவர்களும் ஒரு செவ்வாய் தினத்திற்கு (24.62 மணிகள்) 100 மீட்டர் தூரம் வரை பயணம் செய்யும். ஆரோக்கியம் நல்லபடியாக இருந்தால் இவை 2004 ஏப்ரல் மாதத்தைத் தாண்டிக் கூட வேலை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:புவியொத்த கோள்கள் பகுப்பு:காணொளிக் கோப்பு உள்ள கட்டுரைகள்
குழிமாத்தூர் ஊராட்சி
குழிமாத்தூர் ஊராட்சி (Kulimathur Gram Panchayat), தமிழ்நாட்டின் தஞ்சாவூர் மாவட்டத்தில் உள்ள திருவையாறு வட்டாரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த ஊராட்சி, திருவையாறு சட்டமன்றத் தொகுதிக்கும் தஞ்சாவூர் மக்களவைத் தொகுதிக்கும் உட்பட்டதாகும். இந்த ஊராட்சி, மொத்தம் 7 ஊராட்சி மன்றத் தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இவற்றில் இருந்து 7 ஊராட்சி மன்ற உறுப்பினர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். 2011ஆம் ஆண்டு இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, மொத்த மக்கள் தொகை 968 ஆகும். இவர்களில் பெண்கள் 471 பேரும் ஆண்கள் 497 பேரும் உள்ளனர்.
அடிப்படை வசதிகள்
தமிழ்நாடு ஊரக வளர்ச்சி மற்றும் ஊராட்சித் துறையின் 2015ஆம் ஆண்டுத் தரவின்படி கீழ்க்கண்ட தகவல் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது.
சிற்றூர்கள்
இந்த ஊராட்சியில் அமைந்துள்ள சிற்றூர்களின் பட்டியல் :
சான்றுகள்
பகுப்பு:தஞ்சாவூர் மாவட்ட ஊராட்சிகள் பகுப்பு:த. இ. க. ஊராட்சித் திட்டம்
மத்திய ஆயுதமேந்திய காவல் துறைப் படைகள், இந்தியா
மத்திய காவல் ஆயுதப் படைகள் (Central Armed Police Forces (CAPF) இந்தியாவின் உள் நாட்டு மற்றும் எல்லைப்புறக் காவலுக்கான இந்திய அரசின் இந்திய உள்துறை அமைச்சகத்தின் கீழ் செயல்படும் அமைப்புகள் ஆகும்.  இதன் மூத்த அமைச்சர் உள்துறை  அமைச்சர் அமித் சா ஆவார். மத்திய காவல் ஆயுதப் படைகளில் கீழ் கண்ட படைகள் உள்ளது. அவைகள்:
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:இந்தியத் துணை இராணுவம்
தருவை முப்பிடாதியம்மன் கோயில்
தருவை முப்பிடாதியம்மன் கோயில் தமிழ்நாட்டில் திருநெல்வேலி மாவட்டம், தருவை என்னும் ஊரில் அமைந்துள்ள அம்மன் கோயிலாகும்.
பூசைகள்
இக்கோயிலில் ஒருகாலப் பூசை திட்டத்தின் கீழ் பூசை நடக்கின்றது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:திருநெல்வேலி மாவட்டத்திலுள்ள அம்மன் கோயில்கள் பகுப்பு:சரி பார்க்க வேண்டிய தானியக்கக் கோயில் கட்டுரைகள்
திருமயிலை சண்முகம் பிள்ளை
திருமயிலை சண்முகம் பிள்ளை (1858-1905) தமிழ்ப் பதிப்பாசிரியரும் உரையாசிரியரும் ஆவார். இவர் மகாவித்துவான் திருமயிலை சண்முகம் பிள்ளை எனவும் அறியப்படுகிறார். ஐம்பெருங்காப்பியங்களுள் ஒன்றான மணிமேகலையை முதன்முதலில் அச்சிட்ட பெருமையை உடையவர் இவர். 1894 ஆம் ஆண்டு இப்புத்தகம் மதராசு ரிப்பன் அச்சியந்திரசாலையில் பதிக்கப்பட்டு, 12 -அணாவுக்கு விற்கப்பட்டது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:தமிழகப் பதிப்பாளர்கள் பகுப்பு:1858 பிறப்புகள் பகுப்பு:1905 இறப்புகள்
பிவிஆர் சினிமாஸ்
பி.வி.ஆர் லிமிடெட் (ப்ரியா வில்லேஜ் ரோட்ஷோ லிமிடெட்), பிவிஆர் சினிமாஸ் என்ற பெயரில் வணிகம் செய்து வருகிறது. இது ஒரு சங்கிலித் தொடர் திரையரங்களை கொண்ட நிறுவனம் ஆகும். இந்நிறுவனம் இந்தியாவில் அரியானா மாநிலத்தில் குருகிராம் எனும் இடத்தை தலைமையிடமாக கொண்டது. புது டெல்லியில் 1997 ல் சாகேத் எனும் இடத்தில் தனது முதல் திரையரங்கை  நிறுவியது. ஏறதாழ 75 நகரங்களில், 173 திரையரங்க வளாகங்களில், 854 திரைகளை இயக்குகிறது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:மும்பை பங்குச் சந்தை நிறுவனங்கள் பகுப்பு:இந்திய தேசிய பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிறுவனங்கள்
பள்ளபாளையம்
பள்ளபாளையம் பேரூராட்சி (Pallapalayam) என்பது இந்தியாவின், தமிழ்நாடு மாநிலத்தில், கோயம்புத்தூர் மாநகராட்சியின் கூட்டு நகருக்கு உட்பட்ட ஒரு பேரூராட்சி ஆகும். இந்த பேரூராட்சி சூலூர் சட்டமன்ற தொகுதிக்கும், கோயம்புத்தூர் மக்களவைத் தொகுதிக்கு உட்பட்டதாகும்.
போக்குவரத்து
இந்த பேரூராட்சி கோயம்புத்தூர் மாநகராட்சியின் கிழக்கு எல்லையில் அமைந்துள்ளது. இது கோயம்புத்தூர் மாநகராட்சி கூட்டுநகர் பகுதியில் இடம் பெறுகிறது. இங்கிருந்து கோயம்புத்தூர், சூலூர், செஞ்சேரிமலை, பாப்பம்பட்டி என அருகில் உள்ள நகரங்களுக்கு பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. பேரூராட்சியின் முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக பாப்பம்பட்டி பிரிவு செயல்படுகிறது. இந்த சாலை வழியாக கிழக்கு மாவட்டங்களுக்கு அதிகளவில் பேருந்துகள் இயக்கப்படுகிறது.
பேரூராட்சி அமைப்பு
இந்த பேரூராட்சியானது சுமார் பதினைந்து வார்டுகளையும் பள்ளபாளையம் தலைமையில் ஒரு மண்டலமாகவும் செயல்படுகிறது. பாப்பம்பட்டி பிரிவு, பட்டணம், இருகூர் பிரிவு, பள்ளபாளையம், கண்ணம்பாளையம் பிரிவு என பேரூராட்சியின் முக்கிய பகுதிகளாகும். இந்த பேரூராட்சி உள்ளாட்சி அமைப்பின்படி சாலை மேம்பாடு, சுகாதாரம், குடிநீர் வசதிகள் என நிர்வாகத்தை மேற்கொள்கிறது.
ஆதாரங்கள்
பகுப்பு:கோயம்புத்தூர் மாவட்டத்தில் உள்ள பேரூராட்சிகள்
கிறித்தவத் தேவாலயம்
right|thumb|225px|[[வத்திக்கான் நகர்|வத்திக்கான் நகரின் புனித பேதுரு பேராலயம்]] கிறித்தவ சமயத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் வழிபாடு நடத்துவதற்காகக் கூடும் இடம் தேவாலயம் அல்லது கோவில் (சர்ச்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. கத்தோலிக்க கிறித்தவர்களின் கோவில் "மாதா கோவில்" என்றும் மக்கள் வழக்கில் கூறப்படுவதுண்டு. பெரும் எண்ணிக்கையிலான கத்தோலிக்க கோவில்கள் இயேசுவின் அன்னையாகிய மரியாவின் பெயரால் கடவுளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளதும் இதற்கு ஒரு காரணம் ஆகும். இத்தேவாலயத்தில் தனித்தனி கிறித்தவ சபைக்குத் தலைமைதாங்கும் குரு அல்லது சபைத் தலைவர் திருப்பலி, நற்கருணைக் கொண்டாட்டம், விவிலியக் கொண்டாட்டம் போன்ற சமயச் சடங்குகளை முன்னின்று நடத்துவார். அவரைத் தொடர்ந்து அவரின் ஆலோசனைப்படி, கூட்டங்களில் கலந்து கொள்பவர்கள் வழிபாடுகளைச் செய்கின்றனர். பல தேவாலயங்கள் சிலுவை உருவில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. கோபுரம் அல்லது கும்மட்டம் உடையதாக இருக்கின்றன. கிறித்தவ சமயத்தின் முன்னோடி போல் அமைந்த யூத மதத்தில் "தொழுகைக் கூடம்" (synagogue) உண்டு. யூத வழக்கத்தைப் பின்பற்றி கிறித்தவர்களும் வழிபாட்டுக்கென தனியே தேவாலயங்கள் கட்டத் தொடங்கினர். ஐரோப்பாவில் கிறித்தவம் முதன்மையான மதமான பின்னர் பெரும் எண்ணிக்கையிலும் அளவிலும் தேவாலயங்களை அமைப்பது வழக்கமானது.
தேவாலய கட்டிடங்களின் வரலாறு
ஆதிகிறித்தவர்கள் இயேசு கிறித்து போலவே எருசலேம் கோவிலில் வழிபாடும், தொழுகைக்கூடங்களில் இறைவேண்டலும் செய்துவந்தனர். கோவிலில் வழிபாட்டில் யாவே கடவுளுக்கு பலிசெலுத்துவதும், பாவப்பரிகாரம் செய்வதும் வழக்கமானதாகும். புதிய ஏற்பாட்டில் இயேசுவைக் கோவிலில் அர்ப்பணித்தல் முதலாக பல இடங்களில் இயேசு கோவிலுக்கு செல்வதாக அமைந்துள்ளது. இவ்வாலயமானது உரோமையர்களால் இடிக்கப்பட்டபின்னர் வீடுகளிலும் கல்லரைகளிலும் கிறித்தவர்கள் வழிபாடு நடத்தினர். உரோமை பேரரசால் கிறித்தவம் அங்கிகரிக்கப்பட்ட பின்பு, பேகன் கோயில்கள் பல கிறித்தவ ஆலயங்களாக்கப்பட்டன. கி.பி 235 முதல் திருமுழுக்கு வழங்க தனி இடங்கள் தேவாலயங்களில் அமைக்கப்பட்டன.
மத்தியகாலத்தில் மிகப்பெரும் கோவில்கள் கட்டுவது அரசனுடைய வெற்றியையும் அவனின் செல்வத்தையும் குறிப்பதாக இருந்தது. பல்வேறு காலகட்டத்தின் சூழ்நிலைக்கும் பொருளாதாரத்திற்கும் ஏற்ப கோவில்களின் வடிவமைப்பு மாற்றமடைந்துள்ளது. துவக்க காலத்தில் சிலுவை வடிவிலும், கிழக்கை நோக்கியுமே கோவில்கள் அமைந்தன. இயேசுவின் இரண்டாம் வருகையின்போது அவர் கிழக்கில் வருவார் என்னும் நம்பிக்கைக்காகவே இது நிகழ்ந்தது. கோவில்கள் மிக அழகானதாகவும், ஒரு ஊரின் மிக உயரியக்கட்டிடமாகவும் இருந்து வந்தது. அரசனின் மாளிகை கூட கோவிலை விடத் தாழ்ந்தே இருக்கும். அரசர்களும் மக்கள் பலரும் கோவில்களைக்கட்ட நற்கருணையின்மீது அவர்களுக்கு இருந்த நம்பிக்கையே முக்கிய காரணமாகக் கருதப்படுகிறது. கிறித்தவச் சீர்திருத்த இயக்த்திற்கு பின் கோவில்கள் விசுவாசிகள் கூடும் இடமாக மட்டும் பார்க்கப்பட்டதால், அதன் கலை மற்றும் அழகு தேவையற்றதாக அமைந்தது.
சிற்றாலயம்
சிற்றாலயம் (Chapel) எனப்படுவது, ஒரு தனிபட்ட நபரோ (எ.கா.: அரசர்கள், ஆயர்கள்...) அல்லது குழுமமோ (துறவற சபைகள், மடங்கள், பள்ளிகள்..) வழிபட, பயன்படுத்தும் ஆலயம். பெரியதொரு கோவிலின் உள்ளே அமைக்கப்படுகின்ற சிறுகோவில்களும் இப்பெயரால் அழைக்கப்படுவதுண்டு. உதாரணமாக, உலகப் புகழ் பெற்ற மைக்கலாஞ்சலோவின் சுவர் ஓவியங்களைக் கொண்டுள்ள வத்திக்கான் கோவில் "சிஸ்டைன் சிற்றாலயம்" (Sistine Chapel) ஆகும்.
ஆலயம்
ஆலயம் (Church) என்னும் பொதுப்பெயரால், ஒரு பங்கிலோ கிளைப்பங்கிலோ வாழ்கின்ற கிறித்தவ மக்கள் வழிபாட்டுக்காகக் கூடிவருகின்ற தொழுகை இடம், குறிக்கப்படுகிறது.
பேராலயம்
பேராலயம் அல்லது பெருங்கோவில் (Basilica (பசிலிக்கா)) எனப்படுவது முற்கால உரோமை நகரில் கட்டப்பட்ட பொது கட்டிடங்களைக் குறிக்கப் பயன்பட்டது. கிரேக்க மொழியில் அதன் பொருள், "அரச உறைவிடம்" ஆகும். ஆனால் காலப்போக்கில் "பசிலிக்கா" என்னும் சொல் முக்கிய கிறித்தவ கோவில்களைக் குறிக்கப் பயன்பட்டது. திருத்தந்தை என்று அழைக்கப்படுகின்ற பாப்பரசர் ஆலயங்களை பேராலயங்களாக உயர்த்த முடியும். இது உயர் பேராலயம் (Major Basilica) மற்றும் இளம் பேராலயம் (Minor Basilica) என இரு வகைப்படும். உலகிலேயே நான்கு உயர் பேராலயங்களே உள்ளன. அந்த நான்கு பேராலயங்களும் உரோமை நகரில் உள்ளன. ஆகவே இளம் பேராலயங்களை, "பேராலயம்" என்று கூறும் வழக்கம் எழுந்தது.
மறைமாவட்டப் பேராலயம் (கதீட்ரல்)
கத்தோலிக்கத் திருச்சபையின் ஆளுகைப் பகுதியான மறைமாவட்டத்திற்கு தலைவராக விளங்கும் ஆயரின் ஆட்சிப் பீடமாக இருக்கும் தலைமை ஆலயமே பீடாலயம் அல்லது கதீட்ரல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பழைய வழக்கில் இதனை மேற்றிராசனம் (மேற்றிராணியார்+ஆசனம்) என அழைப்பர். இதை மறைமாவட்டப் பேராலயம் என்று அதிகாரப்பூர்வ ஏடுகளில் அழைகின்றனர். இவ்வாலயம் மறைமாவட்டத்தின் தாய்க்கோவிலும் ஆகும். ஒரு மறைமாவட்டத்தில் பேராலயங்கள் (Basilica) வேறு இருந்தால், கதீட்ரலை முதன்மைப் பேராலயம் என அழைப்பர். ஆலயத்தகுதி வரிசையில் பேராலயமும், கதீட்ரலும் சம இடத்தைப் பெறுகின்றன. ஆயினும் கதீட்ரலுக்கே முன்னுரிமை வழங்கப்படும். இக்காரணத்துக்காக, பொதுவாக மறைமாவட்டப் பேராலயங்களுக்கு, தனியாக பசிலிக்கா தகுதி வழங்குவது முக்காலத்தில் இருந்தாலும், இப்போது மிக அரிதானதாகும். ஒரு மறைமாவட்டத்தில் ஒரே ஒரு முதன்மைக் கோவில் மட்டுமே இருக்கும். ஆனாலும் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட இணை-முதன்மைக் கோவிகள் (co-cathedrals) இருக்கலாம். Cathedral என்னும் சொல் "இருக்கை" அல்லது "அரியணை" என்னும் பொருள்படும் cathedra என்னும் கிரேக்க சொல்லிலிருந்தும், அதோடு தொடர்புடைய இலத்தீன் சொல்லிலிருந்தும் வந்ததாகும். எல்லா கதீடிரல்களிலும் ஆயரின் அரியணை இருக்கும். ஆயர் கதீட்ரலிலிருந்து ஆட்சி செய்வதாகவும் கொள்ளப்படும். அக்கோவிலின் பொறுப்பாளர் மறைமாவட்ட ஆயரே ஆவர். வழக்கமாக, அப்பங்கை நேரடியாக நிர்வகிக்க ஒரு மேல்நர் (Rector) நியமிக்கப்படுவார். மேலும், ஆயரின் உறைவிடமும், மறைமாவட்டச் செயலகங்களும் மறைமாவட்ட முதன்மைக் கோவிலின் அருகே அமைந்திருப்பது வழக்கம்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:கிறித்தவக் கோவில்கள் பகுப்பு:சமய வழிபாட்டிடங்கள்
கெய்ரோ பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
கெய்ரோ பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் (Cairo International Airport,, அராபிக்: ; Maṭār al-Qāhirah al-Duwaliyy) கெய்ரோவிலுள்ள பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் ஆகும்; இது  எகிப்தின் போக்குவரத்து மிகுந்த வானூர்தி நிலையமாகவும் உள்ளது. எகிப்துஏர், எகிப்துஏர் எக்சுபிரசு போன்ற பல வான்வழிச் சேவை நிறுவனங்களுக்கு அச்சுமையமாக விளங்குகின்றது. இந்த வானூர்தி நிலையம் நகரத்தின் வணிகப் பகுதியிலிருந்து வடகிழக்கில் கிட்டத்தட்ட 15 km தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது ஏறத்தாழ 37 km2 பரப்பளவில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆபிரிக்காவில் ஜோகானஸ்பேர்க்கின் ஓ. ஆர். டாம்போ பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக, இரண்டாவது மிக நெருக்கடிமிக்க வானூர்தி நிலையமாக விளங்குகின்றது.
மேற்சான்றுகள்
பகுப்பு:கெய்ரோ பகுப்பு:எகிப்திய வானூர்தி நிலையங்கள்
லிசெமைசு
லிசெமைசு (Lissemys) என்பது மெல்லிய ஓட்டினை கொண்ட ஆமைகள் உள்ள பேரினம் ஆகும். இவை டிரையோனோர்பினே குடும்பத்தில் சைக்லானோபிரினே துணைக் குடும்பத்தினைச் சார்ந்தது. இந்த பேரினம் தெற்காசியாவைச் சேர்ந்தது.
சிற்றினங்கள்
லிசெமைசு பேரினத்தில் தற்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட மூன்று சிற்றினங்கள் உள்ளன.
இந்தப் பேரினத்தில் அழிந்துபோன பல புதைபடிவ சிற்றினங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. லிசெமைசு பைரமென்சிசு பிரசாத், 1974, இந்தியாவிலுள்ள பிராம் தீவிலிருந்து விவரிக்கப்பட்டது. ஆனால் இவை பெரும்பாலும் துபியா எனக் கருதப்படுகின்றன. தற்போதுள்ள இந்திய மெல்லோடு ஆமை (லி. பங்க்டேட்டா) மியோசீன் காலத்திலிருந்தே புதைபடிமங்கள் மூலம் அறியப்படுகிறது.
மேலும் படிக்க
பகுப்பு:ஊர்வன
எல் .ஏ. கிருட்டிண அய்யர்
லட்சுமிநாராயணபுரம் அனந்தகிருட்டிண கிருட்டிண அய்யர் (Lakshminarayanapuram Ananthakrishna Krishna Iyer) ஓர் இந்திய மானுடவியலாளர் ஆவார். மானுடவியல் குறித்த தலைப்புகளில் பல நூல்களை இவர் எழுதியுள்ளார். இவர் சென்னை பல்கலைக்கழகத்தின் மானுடவியல் துறையின் தலைவராக இருந்தார், கேரளாவின் பழங்குடி மற்றும் அட்டவணை சாதி மக்கள் தொடர்பான ஆய்வுகளில் ஈடுபட்டார். குறிப்பிடத்தக்க மானுடவியலாளரும் இவரது தந்தையுமான எல்.கே. அனந்தகிருட்டிண அய்யர் முன்னெடுத்த ஆய்வுகளின் தொடர்ச்சியே இவரது ஆய்வுகளாகும். இந்திய மானுடவியல், இரண்டு தொகுதிகளாக எழுதப்பட்ட கேரளாவின் சமூக வரலாறு என்ற வரலாற்று ஆய்வு நூல்கள் , மூன்று தொகுதிகளாக எழுதப்பட்ட தென் கேரள பழங்குடிகள் தொடர்பான திருவாங்கூர் பழங்குடிகள் மற்றும் சாதிகள் என்ற நூல் போன்றவை இவர் ஆங்கிலமொழியில் எழுதிய குறிப்பிடத்தக்க சில நூல்களாகும். அறிவியல் பங்களிப்பிற்காக இந்தியாவில் வழங்கப்படும் மூன்றாவது மிகவுயர்ந்த விருதான பத்ம பூசண் விருதை இந்திய அரசாங்கம் 1972 ஆம் ஆண்டு இவருக்கு வழங்கியது. இவரது மகன் எல்.கே.பாலரத்னமும் ஓர் அறியப்பட்ட மானுடவியலாளர் ஆவார். இவரது மகள் எல்.கே.கங்கா பாகிரதி தமிழ்நாடு மின்சார வாரியத்தின் தலைமைப்பொறியாளர் கே.ஏ.சீத்தாராமனின் மனைவியாவார். சென்னை உள்ளுர் வலையமைப்பின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்துறை பிரிவு வழங்கும், பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்துறையில் சிறந்த பங்களிப்புகளுக்கான 2016-2017 ஆம் ஆண்டுக்கான இளம் வாழ்நாள் சாதனையாளர் விருது பெற்றவர் சீத்தாராமன் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது ஆகும்.
புற இணைப்புகள்
பகுப்பு:பத்ம பூசண் விருது பெற்றவர்கள் பகுப்பு:இந்திய அறிவியலாளர்கள் பகுப்பு:கேரள நபர்கள் பகுப்பு:இந்திய மானிடவியலாளர்கள் பகுப்பு:மலையாள அறிவியலாளர்கள்
ஜவஹர் நவோதயா வித்தியாலயம்
நவோதயா பள்ளி (Jawahar Navodaya Vidyalaya, சுருக்கமாக JNV) திறன்வாய்ந்த மாணவர்களுக்குச் சிறப்புக் கல்வி வழங்கும் வண்ணம் இந்திய அரசினால் வடிவமைக்கப்பட்டவையாகும். இஃது இந்தியாவின் மனிதவள மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் தன்னாட்சி அமைப்பான நவோதயா வித்யாலய சமிதியினால் நடத்தப்படுகிறது. தனியார் நடத்தும் சிறப்புப் பள்ளிகளுக்கு இணையான தரம் கூடியக் கல்வித்திட்டத்தைச் சிற்றூர் சிறார்களும், அவர்களது குடும்ப வருமானம், சமூகநிலை எத்தகையதாக இருப்பினும், பெற்றிடவேண்டும் என்ற குறிக்கோளுடன் இத்திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது.
சிறப்புகள்
இப்பள்ளிகள் தமிழகத்தைத் தவிர்த்து நாட்டின் பல இடங்களில் அமைந்துள்ளன. 2010 வரை ஏறத்தாழ 593 பள்ளிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மாவட்ட அளவில் நடத்தப்படும் அனைத்திந்திய நுழைவுத்தேர்வு மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் மாணவர்களுக்குப் பல்துறை திறன்களிலும் கல்வி வழங்கப்படுகிறது.
படிப்பில் திறமை வாய்ந்த கிராமப்புற மாணவ, மாணவியருக்கு இலவச கல்வியுடன் உணவு, உடை, உறைவிடம், சீருடை, காலணிகள், புத்தகங்கள், எழுது பொருட்கள், எல்லா பொருட்களும் வழங்குவதுடன் மருத்துவமும் இலவசமாகக் கொடுக்கப்படுகின்றது.
மாணவ, மாணவியர்கள் பொது நுழைவுத் தேர்வு மூலம், அவர்கள் படித்த தாய்மொழியிலே, 6-ஆம் வகுப்பிற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றனர். இந்தப் பள்ளிகளில் இந்தி உள்ளிட்ட மும்மொழித் திட்டத்தில் பயிலும் வாய்ப்புகளும் உண்டு. ஆனால் 10-ஆம் வகுப்பு இறுதித் தேர்வுக்கு இந்தி கட்டாயம் இல்லை.