cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
தமிழ்நாட்டு முதலமைச்சர்களின் பட்டியல்
தமிழக முதல்வர்களின் பட்டியல்
சென்னை மாகாணம் - 14 ஜனவரி 1969 அன்று தமிழ்நாடு என பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. தமிழக சட்டபேரவை 14 மே 1986-ல் சட்ட மேலவையை நீக்க தீர்மானம் நிறைவேற்றியது. பின்னர் பாராளுமன்றத்தில் "தமிழக சட்ட மேலவை (நீக்க) சட்டம், 1986" (Tamil Nadu Legislative Council (Abolition) Act, 1986) எனும் பெயரிலான சட்ட மசோதா 1 நவம்பர் 1986 முதல் அமல்படுத்தப்படுமாறு தமிழக சட்ட மேலவை நீக்கப்பட்டது. தற்பொழுது தமிழக சட்ட அமைப்பு ஓரங்க அமைப்பாக (unicameral) 234 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உறுப்பினர்களையும், ஒரு நியமன உறுப்பினரையும் கொண்ட சட்டபேரவையாக உள்ளது.
முதலமைச்சரின் பதவிக்காலம் சட்டப்பேரவையின் நம்பிக்கை அவர் மீது உள்ளவரை நீளும். நம்பிக்கையில்லாத் தீர்மானம் நிறைவேற்றப்படுமாயின் முதல்வராக இருப்பவர் பதவி விலகவேண்டும். மேலும் மத்திய அமைச்சரவையின் பரிந்துரையைக்கொண்டு இந்திய அரசியலமைப்புச் சட்டம் 356 பிரிவில் (Article 356) குறிப்பிட்டுள்ள ஒர் தகவின்படி, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒர் மாநில அரசை கலைக்கும் அதிகாரம் இந்திய ஜனாதிபதிக்கு உண்டு. 1976-ல் மு.கருணாநிதியின் ஆட்சி கலைக்கப்பட்டது ஆளுனர் ஆட்சி அமல்படுத்தப்பட்டது. முதலமைச்சராக உள்ள ஒருவர் இறப்பதாலோ, பதவி விலகுவதாலோ அல்லது பதவி நீக்கம்செய்யப்பட்டாலோ உருவாகும் காலியிடத்திற்கு, மாநில ஆளுனர் மற்றொருவரை அமைச்சரவை அமைக்க அழைத்து சட்டப்பேரவையில் நம்பிக்கை கோரும் தீர்மானம் கொண்டுவரும்படி கேட்டுக்கொள்ளலாம். எவரொருவருக்கும் பெரும்பான்மை இல்லாத நிலையில் அவை கலைக்கப்படும் அல்லது ஆளுனர் ஆட்சி அமைக்கப்படும் அல்லது மீண்டும் சட்டப்பேரவைத் தேர்தல் நடைபெரும்வரை இடைக்கால பொறுப்பாட்சி அமையும் நிலை எற்படும்.
தற்போது வாழும் முன்னாள் முதல்வர்கள்
1 September 2023 நிலவரப்படி, தமிழ்நாட்டின் முன்னாள் முதல்வர்கள் இருவர் வாழுகின்றனர்:
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:இந்திய அரசு பகுப்பு:தமிழ்நாடு அரசு பகுப்பு:இந்திய அரசியல்வாதிகள் * பகுப்பு:இந்தியாவின் மாநில முதலமைச்சர்கள் பட்டியல்கள்
நாகப்பட்டினம் காயாரோகணேசுவரர் கோயில்
நாகபட்டினம் காயாரோகணேசுவரர் கோயில் (திருநாகைக்காரோணம்) பாடல் பெற்ற தலங்களில் காவிரி தென்கரைத் தலங்களில் 82வது  சிவதலமாகும். சம்பந்தர், அப்பர், சுந்தரர் மூவரதும் பாடல் பெற்ற இத்தலம் நாகப்பட்டினம் மாவட்டம் நாகப்பட்டினத்தில் அமைந்துள்ளது. இத்தலத்தில் இறைவன் அகத்தியருக்குத் திருமணக் காட்சியளித்தார் என்பது தொன்நம்பிக்கை. அதிபத்த நாயனார் அவதரித்த தலம் எனப்படுகிறது. ஆதிசேஷன், புண்டரீக முனிவர், அகத்தியர், அம்பிகை, முருகன், திருமால், வசிட்டர், முசுகுந்தன், அரசகேசரி, விசித்திரகவசன், விரூரகன், பத்திரசேனன், பாற்கரன், மித்திரன், காளகண்டன், சண்டதருமன் முதலியோர் வழிபட்ட தலமென்பது தொன்நம்பிக்கை (ஐதிகம்). நாகப்பட்டிணம் அதிபத்த நாயனார் அவதார தலம்
திருத்தலப் பாடல்கள்
திருநாவுக்கரசர் பாடிய பதிகம் மனைவிதாய் தந்தை மக்கள் மற்றுள சுற்ற மென்னும்
வினையுளே விழுந்த ழுந்தி வேதனைக் கிடமா காதே
நினையுமா வல்லீ ராகில் உய்யலாம் நெஞ்சி னீரே.
கையனைக் கடல்சூழ் நாகைக் காரோணங் கோயில் கொண்ட
ஐயனை நினைந்த நெஞ்சே அம்மநாம் உய்ந்த வாறே.. திருஞானசம்பந்தர் பாடிய பதிகம் புனையும் விரிகொன்றைக் கடவுள் புனல்பாய
வினையில் லடியார்கள் விதியால் வழிபட்டுக்
கனையுங் கடல்நாகைக் காரோ ணத்தானே.
பாரோர் தொழவிண்ணோர் பணியம் மதில்மூன்றும்
தேரார் விழவோவாச் செல்வன் திரைசூழ்ந்த
காரார் கடல்நாகைக் காரோ ணத்தானே..
சுந்தரர் பாடிய பதிகம் பத்தூர்புக் கிரந்துண்டு பலபதிகம் பாடிப்
பாவையரைக் கிறிபேசிப் படிறாடித் திரிவீர்
செத்தார்தம் எலும்பணிந்து சேவேறித் திரிவீர்
செல்வத்தை மறைத்துவைத்தீர் எனக்கொருநா ளிரங்கீர்
முத்தாரம் இலங்கிமிளிர் மணிவயிரக் கோவை
அவைபூணத் தந்தருளி மெய்க்கினிதா நாறுங்
கத்தூரி கமழ்சாந்து பணித்தருள வேண்டும்
கடல்நாகைக் காரோணம் மேவியிருந் தீரே..
விழாக்கள்
வைகாசி விசாகத்தில் பெருந்திருவிழா நடைபெறுகிறது. வருடா வருடம் ஆனி மாதம் நடைபெறும் பஞ்சகுரோச விழாவில் பெருமான் சாலிசுக மன்னனுக்கு திருமணக் கோலத்துடன் காட்சி கொடுத்து முக்தி மண்டபத்திலிருந்து அதிகாலை புறப்பட்டு பஞ்சகுரோச யாத்திரைத்தலங்களாகிய பொய்கைநல்லூர், பாப்பாகோவில், சிக்கல், பாலூர், வடகுடி, தெத்தி, நாகூர் ஆகிய சப்த ஸ்தலங்களுக்கும் சென்று தீர்த்தம் கொடுத்து மறுநாள் காலையில் வந்து காரோணப் பெருமான் கோபுர வாசலில் சாலிசுக மன்னனுக்கும், பக்தர்களுக்கும் காட்சி கொடுப்பதை பஞ்ச குரோச விழாவாகக் கொண்டாடுகின்றனர். நீலாயதாட்சி அம்மனுக்கு ஆடி மாதம் பரணி நட்சத்திரம் கூடிய நாளில் தொடங்கி 10 நாள் விழா சிறப்பாக நடைபெறும்.
படத்தொகுப்பு
பகுப்பு:தேவாரம் பாடல் பெற்ற சிவன் கோயில்கள் பகுப்பு:நாகப்பட்டினம் மாவட்டத்திலுள்ள சிவன் கோயில்கள் பகுப்பு:காவேரி தென்கரை சிவன் கோயில்கள் பகுப்பு:நாயன்மார் அவதாரத் தலங்கள்
ராணி காயிதின்ல்யு
காயிதின்ல்யு (Rani Gaidinliu, 26 சனவரி 1915 - 17 பெப்ரவரி 1993) என்பவர் இந்தியாவில் பிரித்தானிய ஆட்சிக்கு எதிராக இயங்கிய நாகா ஆன்மீக மற்றும் அரசியல் தலைவர் ஆவார். இவர் தன் 13 வயதில், இவருடைய உறவினரான ஹாபூ ஜடொனங்கின் ஹெராகா என்ற சமய அமைப்பில் சேர்ந்தார். இந்த இயக்கமானது பின்னர் மணிப்பூர் உள்ளிட்ட நாகா பகுதிகளிலிருந்து பிரித்தானியர்களை விரட்டி அடிப்பதற்கான அரசியல் இயக்கமாக உருப்பெற்றது. இவர் இறைவி சேராச்சாமுண்டியின் அவதாரமாக ஹேராகா இயக்கத்தவர்களால், கருதப்பட்டார். விடுதலை இயக்கத்தில் தீவிரமாக ஈடுபட்டதால் காயிதின்ல்யு 1932 ஆம் ஆண்டு இவரது 16 ஆம் வயதில் பிரித்தானிய ஆட்சியாளர்களால் கைது செய்யப்பட்டு,  ஆயுள் தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். 1937 ஆம் ஆண்டு சில்லாங் சிறையில் இவரை ஜவகர்லால் நேரு சந்தித்தார். இவருக்கு நேரு "ராணி" என்ற பட்டத்தை வழங்கினார், இதையடுத்து இவர் ராணி காயிதின்ல்யு என உள்ளூரில் புகழ் பெற்றார்.
இந்திய விடுதலைக்குப் பின்னர் 1947 இல் இவர் விடுதலை செய்யப்பட்டார். இதன் பிறகு இவர் தன் மக்கள் மேம்பாட்டிற்காக தொடர்ச்சியாக பணியாற்றினார். இவர் நாகர் சமய வழிபாட்டு முறைகளை ஆதரிப்பவராகவும், நாகர்களை கிறித்துவ சமயத்துக்கு மாற்றுவதை  கடுமையாக எதிர்ப்பவராகவும் இருந்தார். விடுதலைப் போராட்ட வீரராக கௌரவிக்கப்பட்ட இவருக்கு இந்திய அரசாங்கத்தால் பத்ம பூஷன் விருது வழங்கப்பட்டது.
குறிப்புகள்
பகுப்பு:இந்திய விடுதலைப் போராட்ட வீராங்கனைகள் பகுப்பு:1993 இறப்புகள் பகுப்பு:1915 பிறப்புகள் பகுப்பு:பத்ம பூசண் விருது பெற்றவர்கள்
ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்
ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் என்பது முக்கிய அலுவல்கள் நிமித்தம் ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகளின் ஜனாதிபதியை தாங்கிச்செல்லும் அதிகாரபூர்வமான ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகள் விமானப் படை அனுசரிக்கவேண்டிய வான் வழியிலான விமானப்போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகளை குறிக்கும் அடையாளங்கள் மற்றும் கோட்பாடுகளை குறிப்பதாகும். 1990 ஆண்டிற்குப்பிறகு, ஜனாதிபதியின் வண்டித்தொகுதி என்பது இரு தனி வகையில் வடிவமைத்த, மேலும் அதிகமாக பயனரின் விருப்பத்திற்கேற்ற வகையில் வசதிகளுடன் அமைத்த போயிங் 747-200B தொடர் விமானங்களாகும் மேலும் அவற்றிற்கு வழங்கப்பட்ட தொடர் எண்கள் "28000" மற்றும் "29000" ஆகும் — மற்றும் விமானப்படை அதற்கு "விசி -25ஏ" என்ற பதவிப்பெயர் அளித்துள்ளனர். இந்த இரு விமானங்களுக்கும் ஜனாதிபதி அவர்கள் பயணம் செய்யும் பொழுதெல்லாம் "ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்" என்ற வகையில் அழைப்பு அடையாளம் இருந்து வந்தாலும், பொதுவாக ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகளின் விமானப்படையினரால் பயன்படுத்தி பராமரித்து வரும் மற்றும் தனி வகையில் ஜனாதிபதியின் பயன்பாட்டுக்கு மட்டும் என்று ஒதுக்கிவைத்த இவ்விரு விமானங்கள் அல்லது ஜனாதிபதியின் பயன்பாட்டுக்காக ஒதுக்கிவைத்த எந்த விமானத்திற்கும் பேச்சுவழக்கில் இந்த குறிப்பிட்ட பதமே பயன்படுகிறது.
ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் என்பது அமெரிக்க மாநிலத்தையும் அதன் அதிகாரத்தையும் எடுத்துக்காட்டுவதாகும். உலக அளவில் இந்த விமானங்கள் மிகவும் புகழ்பெற்றதாகும் மேலும் மிகையாக புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட விமானங்களும் இவையேயாகும்.
வரலாறு
அக்டோபர் 11, 1910 அன்று, முதன்முதலாக விமானத்தில் பயணம் செய்த அமெரிக்க ஜனாதிபதி என்ற பெருமை தியொடோர் ரோசவெல்ட் அவர்களைச்சாரும், முதன்மை விமானங்களில் ஒன்றான ரைட் ஃப்ளையரில் அவர் கின்லோச் களத்தில் இருந்து (மிசூரியிலுள்ளசெயின்ட் லூயிஸ், அருகாமையில் உள்ளது) வானில்பறந்தபொழுது, அவர் ஜனாதிபதியாக பணியாற்றவில்லை, அவருக்குப்பின் வில்லியம் ஹாவர்ட் டாஃப்ட் பதவிப்பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். இது ஒருவரலாறு படைத்த நிகழ்ச்சியாகும், அப்பொழுது அந்த விமானம் அங்கு நடந்து கொண்டிருந்த சந்தை ஒன்றில் மக்களின் மேலாக ஒரு வயலில் சிறிதளவு பறந்தது, இருந்தாலும் ஒரு ஜனாதிபதி வானில் முதல்முதலாக விமானத்தில் பறந்த நிகழ்ச்சியைக் குறிப்பதாகும்.
உலகப்போர் II நடப்பதற்கு முன்பு, கடல்கடந்த மற்றும் நாடுகடந்த விமானப்பயணங்களை ஜனாதிபதிகள் பொதுவாக மேற்கொள்ளவில்லை. தொலைதூரங்களுக்கு விரைவில் பயணங்கள் மேற்கொள்ள இயலாமை மற்றும் தகவல் தொடர்பு முறைகளில் தேக்கம் போன்ற காரணங்களினால், தலைவர்கள் தூரதேசப்பயணம் மேற்கொள்ளும் நேரங்களில், அவர்கள் வாஷிங்டன் டிசியில் நடக்கும் நிகழ்வுகளை தெரிந்து கொள்ள முடியாத சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டு, அவர்கள் தனிமைப்படுகிறார்கள். 1930 ஆண்டின் பிற்பகுதியில், டக்ளஸ் DC-3 போன்ற விமானங்கள் உருவாக்கிய பின்னர், அமெரிக்க நாட்டு மக்கள் அதிக அளவில் விமானப்பயணங்களை மேற்கொண்டு, அவை ஏற்கப்படும் வகையில் இருப்பதை கண்டறிந்தார்கள். முற்றிலும் உலோகத்தால் உருவாக்கிய விமானங்கள், மிகவும் நம்பகமான இயந்திரங்கள், மேலும் நவீன வானொலிக்கருவிகள் காரணமாக வர்த்தக ரீதியிலான விமானப்பயணம் பாதுகாப்பானதாகவும், வசதியுடையதாகவும் கண்டறிந்தார்கள். ஆயுள் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், அதிகமான கட்டணத்திற்கு விமான ஓட்டுனர்களுக்கு காப்பீடு வழங்க முன்வந்தார்கள், மேலும் பல வணிகரீதியிலான பயணிகள் மற்றும் அரசுசார்ந்த அலுவலர்கள் இரயிலில் செல்வதை விட, விமானத்தில் பறந்து செல்வதை விரும்பினார்கள், குறிப்பாக தொலை தூரப்பயணம் மேற்கொள்வதற்கு அவர்கள் விமானத்தில் பயணம் செய்வதையே ஆதரித்தார்கள்.
அலுவலகத்தில் பதவியில் இருக்கும் பொழுதே முதன்முதலில் அதிகாரபூர்வமாக விமானத்தில் பயணம் மேற்கொண்ட ஜனாதிபதி பிராங்கிளின் டெலானோ ரூஸ்வெல்ட் ஆவார். இரண்டாவது உலகயுத்தம் நடக்கும் பொழுது, ரூஸ்வெல்ட் டிக்சி கிளிப்பர் எனப்படும், பான் அமெரிக்காவின் பணிக்குழுவினருடன் கூடிய போயிங் 314 பறக்கும் கப்பலில் 1943 ஆம் ஆண்டில் மொராக்கோவில் நடந்த காஸபிளன்கா மாநாட்டில் கலந்துகொள்ளச் சென்றார், இப்பயணம் 5,500 மைல்கள் கொண்டதாகும் (மூன்று "நிறுத்தங்களுடன்" பயணம் நடைபெற்றது). அத்திலாந்திக் போர் நடந்து கொண்டிருந்த இந்த நேரத்தில், ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக்கப்பல்களால் தாக்கக்கூடிய அபாயம் கடல் வழிப்பயணங்களில் இருந்து வந்ததால், அத்திலாந்திக் கடலைக் கடந்துசெல்ல மக்கள் விமானத்தில் பறந்து செல்வதையே பாதுகாப்புடன் கூடியதாக கருதினர். thumb|right|ஜனாதிபதி பிராங்கிளின் டெலானோ ரூஸ்வெல்ட் அவர்களின் C-54 ஸ்கைமாஸ்டர் விமானம், "தி சேக்ரெட் கௌ" என அறியப்படுவது.
அமெரிக்க நாட்டின் ஜனாதிபதி அவர்களின் அலுவலகப் பயணங்கள் மேற்கொள்வதற்காக வணிகரீதியிலான விமானங்களை பயன்படுத்தும் கட்டாயத்தில் இருந்ததால் கவலையடைந்த அமெரிக்க விமானப்படைத் தலைவர்கள், நாட்டின் தலைமைத் தளபதியின் பாதுகாப்பிற்காக தனிப்பட்ட முறையில் ஜனாதிபதி அவர்களின் சிறப்புத்தேவைகளின் பயன்பாட்டுக்காகவே இராணுவ விமானப்படை விமானங்களால் மாற்றியமைக்க ஆணையிட்டனர். ஜனாதிபதிக்காகவே முதன்முதலாக தனிப்பட்ட முறையில் ஒதுக்க முனைந்த விமானம் C-87A விஐபி போக்குவரத்து விமானமாகும். இந்த தனிப்பட்ட விமானம், 41-24159 என்ற எண்களின் குறியூட்டுடன் கூடியது, 1943 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் ஜனாதிபதி அவர்களின் விஐபி பயணங்களுக்காகவே புதுப்பித்தது, கஸ் வெயர் II என்ற பெயரில், ஜனாதிபதி பிராங்கிளின் டெலானோ ரூஸ்வெல்ட் அவர்களின் அனைத்துலக பயணங்களுக்காகவே கருத்தில் கொண்டது. இந்தக்கோரிக்கை ஏற்கப்பட்டிருந்தால், ஜனாதிபதி அவர்களின் தனிப்பட்ட சேவைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட முதல் விமானம் அதுவாகவே இருந்திருக்கும், அதாவது ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானப்படையின் முதல் தனி விமானமாக அமைந்திருக்கும். இருந்தாலும், 'C-87' வகையிலான விமானங்களின் செயல்பாட்டில் பதிவான எதிர்மறையான பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கருத்தில்கொண்டு, அமெரிக்க இரகசிய உளவுத் துறையினர், ஜனாதிபதியின் தனிப்பட்ட சேவைகளுக்காக இந்த கஸ் வெயர் II விமான சேவைகளை ஏற்றுக்கொள்ள ஒரேயடியாக மறுத்துவிட்டனர். அதனால் இந்த விமான சேவைகள் ரூஸ்வெல்ட் நிருவாகத்தின் இதர முதுநிலை பொறுப்புகளை வகிக்கும் அதிகாரிகளின் பயணத் தேவைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டது. மார்ச் 1944 ஆண்டில், தி கஸ் வெயர் II விமான சேவை, எலீனோர் ரூஸ்வெல்ட் அவர்களை சுமந்து, நட்பார்வம் கொண்ட பல சுற்றுலா பயணங்களை, இலத்தீன் அமெரிக்க நாடுகளில் மேற்கொண்டது. இந்த C-87 சேவைகள் 1945 ஆண்டில் முற்றிலுமாக நடைபெறவில்லை.
ஜனாதிபதி அவர்களின் தனி சேவைகளுக்காக இரகசிய சேவைகளை நல்கும் இரகசிய உளவுத்துறையினர் இறுதியாக அவர்களால் மாற்றியமைத்த டக்ளஸ் C-54 ஸ்கைமாஸ்டர் என்ற வகையிலான விமானங்களை பயன்படுத்த பரிந்துரை செய்தனர். சேக்ரெட் கௌ என்ற செல்லப்பெயர் கொண்ட இந்த தனிப்பட்ட விசி-54C விமானம், படுக்கை அறை, வானொலியுடன் கூடிய தொலைபேசி, மற்றும் சுமந்து செல்ல மற்றும் பின்வாங்கும் நிலையில் வடிவமைத்த ரோசவெல்ட் அவர்களை அவரது சக்கரவண்டியில் அமரவைப்பதற்கான கருவிகள் கொண்டதாகும். இந்த மாற்றியமைத்த, விசி-54C விமானத்தை, ஜனாதிபதி ரோசவெல்ட் ஒரே ஒரு முறை பயன்படுத்தினார், அவர் யால்ட்டா மாநாட்டில் பங்கேற்க பெப்ரவரி 1945 ஆண்டில் மட்டும் பயன்படுத்தினார்.
thumb|left|ஜனாதிபதி ட்ரூமன் அவர்கள் முதன்மையாக பயன்படுத்திய தி இன்டிபென்டென்ஸ் வகையிலான விமானங்கள்
1945 ஆண்டில் ரோசவெல்ட் அவர்களின் இறப்பிற்குப்பின், உப ஜனாதிபதி ஹாரி எஸ். ட்ரூமன் அவர்கள் ஜனாதிபதியாக பொறுப் பேற்றார். ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகளின் விமானப்படை சார்ந்த, நேசனல் செகுரிடி ஆக்ட் ஓப் 1947 என்ற பெயரில் உருவாக்கிய சட்டம், ட்ரூமன் அவர்கள் விசி-54C விமானத்தில் பறந்து கொண்டிருக்கும் பொழுது கையொப்பமிட்டதாகும். அவர் 1947 ஆண்டில் விசி-54C விமானத்தை C-118 லைப்மாஸ்டர் என்ற விமானத்தால் மாற்றியமைத்தார், மேலும் அதற்கு இன்டிபென்டென்ஸ் என்று பெயர் சூட்டினார் (அச்சொல் ட்ரூமன் அவர்களின் மிசூரி யில் உள்ள அவரது ஊரைக்குறிப்பதாகும்). ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் என்பதை சுட்டிக்காட்டும் வகையில் வெளிப்புறத்தில் அதனுடைய மூக்கில் –வழுக்கையுடன் கூடிய கழுகின் படம் வரைந்த - முதல் விமானம் அதுவேயாகும்.
டுவைட் டேவிட் ஐசனாவர் அவர்கள் நிருவாக காலத்தில் ஜனாதிபதியின் பாதுகாப்பை கருத்தில் கொண்டு ஜனாதிபதிக்குரிய அழைப்புக்குறியீடுகள் நிறுவப்பட்டன. 1953 ஆம் ஆண்டில் நடந்த ஒரு நிகழ்ச்சியில் ஈஸ்டேர்ன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் வணிக ரீதியிலான விமானம் பிளைட் (8610) மற்றும் ஜனாதிபதி அவர்களின் பயணத்தின் பொழுது காணப்பட்ட ஜனாதிபதிக்குரிய அழைப்பு குறியீடுகள் பிளைட் (விமானப்படை 8610) இரண்டுமே ஒன்றாகக் காணப்பட்டதால், இந்த மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டது. இந்த விமானமும் தவறுதலாக இதே விமானதளத்தை வந்தடைந்தது, மேலும் இந்த நிகழ்ச்சிக்குப்பிறகு அதன் காரணமாக, ஜனாதிபதியின் விமானங்களுக்காக தனிப்பட்ட முறையில் "ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்" என்ற அழைப்புக்குறியீடு அறிமுகமானது.
ஜனாதிபதியின் தனிப்பட்ட சேவைகளுக்காக ஐசனாவர் லாக்ஹீட் C-121 வான்மண்டலத்தொகுதிகளுக்குரிய (விசி-121E) வகையான நான்கு இதர செலுத்தியுடன் கூடிய விமானங்களையும் அறிமுகப்படுத்தினார். மாமே ஐசனாவர் அவர்கள், தமது தத்தெடுக்கப்பட்ட சொந்த மாநிலமான கொலராடோ மாநிலத்தின் அதிகாரபூர்வமான மலரான கொலும்பைன், மலரின் பெயரை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அவ்விமானங்களுக்கு கொலும்பைன் II மற்றும் கொலும்பைன் III என்று பெயர் சூட்டினார். இத்தொகுதியுடன் இரு ஏரோ கம்மாண்டர் விமானங்களும் சேர்க்கப்பட்டது மேலும் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானப்படையின் மிகச்சிறிய விமானங்கள் கொண்ட படை என தனிச்சிறப்பு பெற்றது. ஜனாதிபதி ஐசனாவர் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானத்தில் வானிலிருந்து தரைக்கு தொடர்பு கொள்வதற்கான தொலைபேசி இணைப்புகள் மற்றும் வானிலிருந்து தரைக்கு செயல்படுத்தக்கூடிய தொலைத் தட்டெழுத்துக் கருவிகளையும் பொருத்தி, இவ்விமானங்களின் தொழில் நுட்பத்தகுதியை மேலும் மேம்படுத்தினார். ஐசனாவர் அவர்களின் பதவிக்காலம் முடிவடையும் தருவாயில், அதாவது 1958 ஆம் ஆண்டில், விமானப்படையானது மூன்று போயிங் 707 வகை ஜெட் விமானங்களையும் கூடுதலாக இத்தொகுதியில் சேர்த்துக் கொண்டது (அதாவது விசி-137 வகை விமானங்களை எஸ்ஏஎம் 970, 971, மற்றும் 972 என்ற வகையில் அமர்வு செய்தது.). 3 டிசம்பர் முதல் 22 டிசம்பர் 1959 வரை "அமைதிக்கான வான்பயணம்" என்ற உலகத்தில் அமைதி ஏற்படுத்தும் நல்லெண்ணத்துடன் மேற்கொண்ட பயணத்தின் மூலம், விசி-137 வகை விமானங்களில் முதன்முறையாக பயணம் மேற்கொண்ட ஜனாதிபதியாக ஐசனாவர் திகழ்ந்தார். அப்பயணத்தின் பொழுது அவர் 11 ஆசிய நாடுகளுக்குச் சென்றார், 22000 mi19 நாட்களில் அங்கெல்லாம் பறந்துசென்று வந்தார், அதாவது கொலும்பைன் விமானங்களால் அவரால் இரு மடங்கு விரைவில் பயணங்களை மேற்கொள்ள இயன்றது.
போயிங் 707 விமானங்கள்
அக்டோபர் 1962 ஆண்டில், ஜனாதிபதி ஜோன் எஃப். கென்னடி அவர்களின் நிருவாகம் ஒரு சி-137 ஸ்ட்றடோலைனர், எனப்படும் சிறுதிருத்தங்கள் செய்யப்பட்ட தொலைதூர 707—ஸ்பெஷல் ஏர் மிசன் (எஸ்ஏஎம்) 26000 வகை விமானத்தை வாங்கியது, அதற்கு முன் அவர் கனடா, பிரான்ஸ், ஆஸ்திரியா மற்றும் ஐக்கியப் பேரரசு நாடுகளுக்குச்செல்ல ஐசனாவர்-காலத்து ஜெட் விமானங்களை பயணத்திற்காக பயன்படுத்தினார்.
விமானப்படை சிறப்பான வகையில் ஜனாதிபதிக்கான அடையாள உடைகளை வடிவமைத்திருந்தனர்: சிகப்பு மற்றும் உலோகத்திலான தங்கநிறத்துடன் கூடிய பின்னணியில் நாட்டின் பெயர் கொட்டை எழுத்துக்களில் பதுப்பித்த விதத்தில் இந்த வடிவமைப்பு அமைந்தது. கென்னடி அவர்களுக்கு இந்த அமைப்பு மிகவும் கம்பீரமானதாக தோன்றியது, மேலும், அவரது மனைவியான, முதல் பெண்மணி ஜாக்குலீன் கென்னடி  கூறிய அறிவுரையை ஏற்றுக்கொண்டு, விசி -137 ஜெட் விமானத்தின் உட்கட்ட அமைப்பை மாற்றியமைப்பதற்காக அவர் பிரான்ஸ் நாட்டில் பிறந்த அமெரிக்க தொழில்துறை வடிவமைப்பாளர் ரேமன்ட் லோவியின் உதவியை நாடினார். லோவி ஜனாதிபதியை சந்தித்தார், மேலும் அவர் விரிவாக ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டார், தேசிய ஆவணக் கிடங்கில், அவர் ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகளின் டிக்ளரேசன் ஒப் இன்டிபென்டென்ஸ் என்ற பதிவேடு, கொட்டை எழுத்தில் காஸ்லோன் என்ற வகை எழுத்துக்கள் கொண்டதாக இருந்ததை அவர் கண்டறிந்தார். விமானத்தில் அடியில் காணப்பட்ட அலுமினியத்தினாலான உடற்பகுதியை அவர் தேர்ந்தெடுத்தார், மேலும் இரு வகை நீல வண்ணங்களை பயன்படுத்தினார்: மாக்கல் நீலம் முந்தைய ஜனாதிபதிகளின் காலத்தை நினைவூட்டுவதாகவும், மேலும் தற்காலம் மற்றும் எதிர்காலத்தை குறிக்க மயில் நிற நீலவண்ணத்தையும் தேர்ந்தெடுத்தார். விமானத்தின் மூக்கின் அருகே இரு புறமும் ஜனாதிபதியின் குறியீடு பதிக்கப்பட்டது, வால் பக்கத்தில் ஒரு பெரிய அமெரிக்க நாட்டுக்கொடியின் படம் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் விமானத்தின் இரு பாகங்களிலும் "ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகள்" என கொட்டை எழுத்தில் பொறிக்கப்பட்டன. லோவியின் பணிகளைக்கண்டு ஜனாதிபதி அவர்கள் அவரை புகழ்ந்தார் மேலும் பத்திரிகையாளர்களும் அவரை புகழ்ந்து எழுதினார்கள். விசி-137 விமானத்தில் பொறித்த அதே முறையில் புதியதாக 1990 ஆண்டுகளில் புதிதாக சேர்த்துக்கொண்ட பெரிய விசி -25 விமானங்களிலும் பொறிக்கப்பட்டன.
thumb|right|போயிங் 707 எஸ்ஏஎம் 27000 விமானங்கள் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானப்படையின் எஸ்ஏஎம் 27000 விமானங்கள் என்ற வகையில் ஜனாதிபதிகளாக பதவி வகுத்த நிக்சன் முதல் ஜார்ஜ் வாக்கர் புஷ் வரையிலான ஜனாதிபதிகளுக்கு சேவைகள் வழங்கின, மேலும் நிக்சன் முதல் ரேகன் வரையிலான ஜனாதிபதிகள் அவற்றை முதன்மையாக பயன்படுத்தினர்.
எஸ்ஏஎம் 26000 விமானங்கள் 1962 ஆண்டிலிருந்து 1998 வரை சேவைகள் புரிந்து வந்தன, கென்னடி முதல் கிளிண்டன் வரையிலான ஜனாதிபதிகளை அவ்விமானங்கள் சேவை புரிந்து வந்துள்ளன. நவம்பர் 22, 1963, அன்று எஸ்ஏஎம் 26000 விமானம் ஜனாதிபதி கென்னடியை டெக்சாஸ் மாநிலத்திலுள்ள டல்லாஸ் நகரத்திற்கு கொண்டு சென்றது மற்றும் ஜனாதிபதி மற்றும் அவரது மனைவியான திருமதி கென்னடி இருவரும் டல்லாஸ் காதலர் மைதானத்தில் அங்கு அவர்களை வரவேற்க குழுமியிருந்த மக்கள் மற்றும் நலம்விரும்பும் நண்பர்களுக்கு வாழ்த்துக்களை தெரிவித்தனர். அன்று மத்தியான வேளையில், கென்னடி அவர்கள் கொல்லப்பட்டார், மேலும் உப ஜனாதிபதி லின்டன் ஜோன்சன் ஜனாதிபதி பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டு எஸ்ஏஎம் 26000 விமானத்தில் பதவிப்பிரமாணம் செய்துகொண்டார். ஜோன்சன் அவர்களின் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க, கென்னடி அவர்களின் உடல் விமானத்தில் மீண்டும் திருப்பி வாஷிங்டன்னிற்கு கொண்டுசெல்லப்பட்டது. கென்னடி அவர்களின் உடலின் அந்திம கிரியைகள் நடக்கும் பொழுது, அந்த விமானத்தை தொடர்ந்து 50 ஜெட் விமானங்களும் ஆர்லிங்டன் தேசிய மயானத்தின் மீதாக மரியாதை செலுத்தும் வகையில் பறந்துசென்றன. பத்து ஆண்டுகளுக்குப்பிறகு, இந்த விமானம் ஜோன்சன் அவர்களின் உடலையும் வாஷிங்டன்னிற்கு அவரது நாட்டு ஈமச்சடங்கிற்காக கொண்டுவந்தது மேலும் திரும்பவும் அவரது சொந்த ஊரான டெக்சாஸ் என்ற இடத்திற்கு கொண்டு சென்றது. மறைந்த ஜனாதிபதி அவர்களின் உடல் அவரது பண்ணையில் இறுதிச்சடங்குகளுடன் வைக்கப்படும் பொழுது, எஸ்ஏஎம் 26000 விமானத்தின் முந்தைய விமான ஓட்டுனர் லேடி பேர்ட் ஜான்சன் அவர்களுக்கு நாட்டின் கொடியை வழங்கி மரியாதை செய்தார்.
1972 ஆம் ஆண்டில் எஸ்ஏஎம் 26000 விமானத்திற்கு பதிலாக இன்னொரு விசி-137 விமானமான ஸ்பெஷல் ஏர் மிஷன் 27000 விமானத்தால் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, மேலும் அவசரத் தேவைகளுக்காக எஸ்ஏஎம் 26000 ஒதுக்கி வைத்து, 1998 ஆண்டில் அதற்கு ஒய்வும் வழங்கியது. எஸ்ஏஎம் 26000 விமானங்கள் தற்பொழுது ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகள் விமானப்படையின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் பார்வைக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. எஸ்ஏஎம் 27000 விமானத்தை பயன்படுத்திய முதல் ஜனாதிபதி ரிச்சர்ட் நிக்சன் ஆவார் மற்றும் அவருக்குப்பின் வந்தவர்களும் 1990 ஆண்டுகள் வரை அந்த விமானத்தை பயன்படுத்தினர், அந்த ஆண்டில் அந்த விமானத்திற்கு பதிலாக இரண்டு விசி-25 விமானங்கள் (எஸ்ஏஎம் 28000 மற்றும் 29000) மாற்றிவைக்கப்பட்டன. தான் பதவியிலிருந்து விலகப்போவதாக அறிவித்தபின்னர், நிக்சன் எஸ்ஏஎம் 27000 விமானத்தில் கலிபோர்னியா சென்றார். மிசூரி மாநிலத்தின் மீது விமானம் பறந்து செல்லும் பொழுது, ஜெரால்ட் போர்ட் ஜனாதிபதியாக பதவி ஏற்றுக்கொண்டார் மேலும் அப்பொழுது இந்த விமானத்தின் அழைப்பு குறியீடு ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் என்பதிலிருந்து எஸ்ஏஎம் 27000 என்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது.
2001 ஆம் ஆண்டில் ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் வாக்கர் புஷ் எஸ்ஏஎம் 27000 விமானங்களை இயக்கத்தில் இருந்து திரும்பிப் பெற்றார் மேலும் அவற்றை கலிபோர்னியாவில் உள்ள சான் பெர்னார்டினோ சர்வதேச விமானதளத்தில் பிரித்தெடுத்து, சிமி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ரானல்ட் ரேகன் பிரெசிடென்சியல் நூலகத்தில் திரும்பவும் முறையாக பொருத்தப்பட்டு காட்சிக்காக தற்பொழுது வைக்கப்பட்டுள்ளது.
போயிங் 747 விமானங்கள்
ரானல்ட் ரேகன் இரு முறை ஜனாதிபதியாக இருந்தபொழுது ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானப்படையின் அமைப்பில் ஒரு மாற்றமும் செய்யவில்லை என்றாலும், தற்பொழுது தயாரித்து வரும் 747 விமானங்கள் அவர் ஜனாதிபதியாக இருந்த பொழுது துவங்கியதாகும். 1985 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க விமானப்படை இரு அகலமான உடல் கொண்ட மற்றும் குறைந்தது மூன்று இயந்திரங்களுடன் கூடிய மேலும் 6000 மைல்களுக்கு அப்பால் பறந்து செல்லும் வகையில் எரிபொருள் தாங்கியுடன் கூடிய விமானங்களுக்கான ஒப்பந்தப்புள்ளி கோரிக்கையை வெளியிட்டது. போயிங் 747 நிறுவனம் மற்றும் ம்க்டோன்னெல் டக்ளஸ் DC-10 நிறுவனமும் ஒப்பந்தப்புள்ளிகளை அளித்தனர், ஆனால் போயிங் நிறுவனம் வெற்றி பெற்றது. ரேகன் நிருவாகம் ஒரே மாதிரியான இரு போயிங் 747 விமானங்களை பழைய இரு போயிங் 707 விமானங்களுக்கு பதிலாக மாற்றிவைக்க கட்டளை இட்டது. விமானத்தின் உள்புற அமைப்பிற்கான வடிவமைப்பு முதல் பெண்மணியான நான்சி ரேகன் அவர்கள் பொறுப்பேற்று, தென்மேற்கு அமெரிக்காவை நினைவு படுத்தும் வகையிலான வடிவமைப்புகளை அவர் வழங்கினார். முதல் விமானம் 1990 ஆண்டில், ஜார்ஜ் ஹெர்பெர்ட் வாக்கர் புஷ் அவர்கள் ஜனாதிபதியாக இருந்த பொழுது வழங்கியது.. விமானத்தில் மின்காந்தபுல துடிப்பலை விளைவுகளில் இருந்து (ஈஎம்பி EMP) பாதுகாப்பினை கூடுதலாக வழங்குவதற்கு, மேலும் சில கால அவகாசம் வழங்கியது.
விசி-25 விமானம் பாதுகாப்புடன் கூடிய மற்றும் உத்தரவாதமற்ற தொலைபேசி மற்றும் கணினி தொலை தொடர்பு முறைமைகள் கொண்ட கருவிகளுடன் இணைக்கப்பட்டதாகும், இதனால் ஜனாதிபதி வானத்தில் பறந்து செல்லும் பொழுது கூட அமெரிக்க நாடுகள் தாக்கப்பட்டால், அவரது பணிகளை வானிலிருந்தே நிறைவேற்ற இயலும்.
thumb|right|மார்ச் 1, 2006 அன்று ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் ஆப்கானிஸ்தானில் உள்ள பக்ராம் விமான ஓடுதளத்தில் நின்றிருக்க, ஓடுதளத்தில் ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் வாக்கர் புஷ் மற்றும் முதல் பெண்மணி லாரா புஷ் நடந்து செல்லும் காட்சி.
ஜல் மகால்
ஜல் மகால் அல்லது நீர் அரண்மனை, இந்தியாவின் இராஜஸ்தான் மாநிலத்தின் தலைநகரான செய்ப்பூர் நகரத்தின் மன் சாகர் ஏரியின் நடுவில் அமைந்த அழகிய அரண்மனை ஆகும். ஜல் மகாலை ஜெய்பூர் இராச்சிய மன்னர் இரண்டாம் ஜெய்சிங் 18ம் நூற்றாண்டில் நிறுவினார். ஜெய்ப்பூர் - தில்லி நெடுஞ்சாலையில், ஜெய்ப்பூர் நகரத்திலிருந்து 4 கிமீ தொலைவில் ஜல் மகால் உள்ளது. 300 ஏக்கர் பரப்பளவு கொண்ட மன் சாகர் ஏரியில் அமைந்த நீர் அரண்மனை, இராசபுத்திர - முகலாயக் கட்டிடக் கலையில் கட்டப்பட்டது.
சுபாதார்
சுபாதார் (ஆங்கிலம்:Subahdar) ( صُوبہ دار ) ( நசிம் அல்லது ஆங்கிலத்தில் " சுபா " என்றும் அழைக்கப்படும் ) சுபேதார் என்பது இந்தியாவில் முகலாயப் பேரரசு காலத்தில் இருந்த ஒரு மாகாணத்தின் ஆளுநரின் பதவிகளில் ஒன்றாகும். அவர் சாகிப்-இ-சுபா அல்லது நசிம் என்ற வெவேறு பெயர்களில் நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். சுபாதர் என்ற சொல் பாரசீக மொழியிலிருந்து வந்துள்ளது.
ஜல் மகால்
ஐந்து அடுக்குகள் கொண்ட ஜல் அரன்மனை சிவப்பு மணற்கல்லால் கட்டப்பட்டது. 300 ஏக்கர் பரப்பளவும், அதிக பட்சமாக 15 அடி ஆழம் கொண்ட  ஏரியில் நீர் முமுமையாக நிரம்பும் போது, ஜல் மகாலின் முதல் நான்கு அடுக்குகள் நீரில் மூழ்கிவிடும். ஐந்தாம் அடுக்கு மட்டும் வெளியே காட்சியளிக்கும்.
ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்
போயிங் 747 விமானங்கள்
thumb|left|ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா தமது அலுவலகத்தில் அவரது பணியாளர்களை அலுவலகக்கூடத்தில் சந்திக்கும் காட்சி, ஏப்ரல் 3, 2009.
சுபாதார்
முகலாய மாகாண நிர்வாகத்தின் தலைவராக சுபாதர் இருந்தார். அவருக்கு மாகாண திவான், பக்சி, பாச்தார், கோட்வால், காசி, சதர், வகா-இ-நவிசு, கானுங்கோ மற்றும் பட்வாரி ஆகியோர் உதவி செய்து வந்தனர். சுபாதார்கள் பொதுவாக முகலாய இளவரசர்கள் மூலமாகவோ அல்லது மிக உயர்ந்த பதவிகளை வைத்திருந்த அதிகாரிகள் மூலமாகவோ நியமிக்கப்பட்டனர்.
நசிம்
நசிம் என்ற வார்த்தை "அமைப்பாளர்" அல்லது "நடத்துனர்" என்ற அரபு வார்த்தையிலிருந்து வந்துள்ளது. நகரத் தந்தையைப் போலவே, பாக்கித்தானில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களின் ஒருங்கிணைப்பாளராக ஒரு நசிம் உள்ளார். ஒரு மாவட்டம், வட்டம், ஒன்றியக்குழு அல்லது கிராம சபை போன்ற பாக்கித்தானில் உள்ளூராட்சி மன்றத்தின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தலைமை அதிகாரியை உருது மொழியில் நசிம் என்றத் தலைப்பில் அழைக்கப்பட்டனர். அதேபோல், ஒரு துணை நகரத்தந்தையை உருது மொழியில் நைப் அழைத்தானர். நைப் என்ற சொல்லுக்கு "உதவியாளர்" அல்லது "துணை" என்று பொருள்படும். எனவே நைப் நசிம் ஒரு துணை நகரத் தந்தையின் செயல்பாட்டில் ஒத்தவர் ஆவார். அவர் நகரத்தின் பாதுகாவலராகவும் இருந்துள்ளார்.
ஜல் மகால்
ஏரியில் திடக்கழிவுகள் கொட்டப்படுவதால் ஏரியின் நீர் மாசடைந்தும், நீரடைப்புகளால் ஏரிக்கு வரும் நீரும் குறைந்து விட்டது. தற்போது இராஜஸ்தான் அரசு ஏரியை சுத்தப்படுத்தி வருகிறது.
ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்
போயிங் 747 விமானங்கள்
2009 ஆம் ஆண்டில் ஜனாதிபதி புஷ் அவர்களின் இரண்டாவது ஆட்சிக்காலம் முடிவடையும் தறுவாயில், ஒரு விசி-25 விமானத்தை பயன்படுத்தி அவர் டெக்சாஸ் சென்றார், இந்த விமானம் ஸ்பெசல் ஏர் மிசன் 28000 என அழைக்கப்பட்டது, ஏன் என்றால் அப்பொழுது அந்த விமானம் ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகளின் ஜனாதிபதியை கொண்டு செல்லவில்லை.
சுபாதார்
நசிம்
கிரிமினல் வழக்குகளைத் தீர்மானிக்க ஒரு நசிமுக்கு அதிகாரம் உண்டு. பாக்கித்தானில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகளில் மிகக் குறைவானவர் நசிம்கள் ஆவார்.
டி. ஆர். இரமேஷ் (வழக்கறிஞர்)
'''டி. ஆர். ரமேஷ் (T R Ramesh''') இந்திய வழக்கறிஞரும், சமூகச் செயற்பாட்டாளரும் ஆவார். இவர் தமிழ்நாட்டு இந்துக் கோயில்கள் மீதான இந்துக்களின் பண்பாடு, ஆகமம் மற்றும் பரம்பரிய உரிமைகளை காக்கும், கோயில் வழிபாட்டாளர்கள் சங்கத்தின் மாநிலத் தலைவராக உள்ளார். இவரும் சுப்பிரமணியன் சுவாமியும் இணைந்து நடத்திய வழக்கில் சிதம்பரம் நடராசர் கோயிலில் பூஜை செய்யும் பரம்பரை உரிமையை பொது தீட்சிதர்களுக்கு நீதிமன்றத்தில் பெற்றுத் தந்தனர்.
சுபாதார்
குறிப்புகள்
பகுப்பு:இந்திய வரலாறு பகுப்பு:பாக்கித்தான் வரலாறு
டி. ஆர். இரமேஷ் (வழக்கறிஞர்)
மேலும் இவர் சென்னை குரோம்பேட்டையில் உள்ள இலக்குமி நரசிம்மர் கோயில், பாரிமுனையில் உள்ள கந்தகோட்டம் கந்தசாமி கோயில், கொடுங்கையூர் அய்யப்பன் கோயில் போன்ற 5 கோயில்களை இந்து சமய அறநிலையத் துறை கைப்பற்றுவத்தற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து நீதிமன்றம் மூலம் தடையானை பெற்றார்.
ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்
போயிங் 747 விமானங்கள்
ஏப்ரல் 27, 2009, அன்று, விசி-25 விமானம் ஒன்று படங்கள் எடுப்பதற்காகவும் மற்றும் பயிற்சிகள் வழங்குவதற்காகவும் தாழ்ந்த உயரத்தில் நியூ யார்க் நகரத்தை சுற்றி சுற்றி வட்டமிட்டது மக்களிடையே பீதியைக்கிளப்பிவிட்டது. இந்த படமெடுக்கும் நிகழ்ச்சி யின் எதிர்விளைவாக வெள்ளை மாளிகையின் இராணுவ அலுவலகத்தின் இயக்குனர் பதவியை இழக்கும் நிலைமை உருவாகியது.
டி. ஆர். இரமேஷ் (வழக்கறிஞர்)
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:வழக்கறிஞர்கள் பகுப்பு:செயற்பாட்டாளர்கள் பகுப்பு:சமுக ஆர்வலர்கள் பகுப்பு:சென்னை மக்கள் பகுப்பு:சென்னை நபர்கள்
ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்
போயிங் 747 விமானங்கள்
விசி-25 விமானங்களை பாதுகாக்கும் செலவுகள் மிகையாக உள்ளதால், அவற்றை மாற்றியமைக்கும் நிலைமை ஏற்பட்டுள்ளது. இதற்காக புதிய போயிங் 747-8 ஈஏடிஎஸ் ஏர் பஸ் A380 போன்ற விமானங்களால் மாற்றியமைக்க அமெரிக்க விமானப்படை ஏர் மொபிலிட்டி கம்மான்ட் என்ற அமைப்பிடம் பொறுப்பை வழங்கியுள்ளது. ஜனவரி 7, 2009, அன்று, விமானப்படையின் ஏர் மடீரியல் கம்மான்ட் பழைய விமானங்களை புதிய விமானங்களால் 2017 ஆண்டிற்குள் மாற்றியமைப்பதற்கான தேவைகளை குறிப்பிட்டு ஒப்பந்தப்புள்ளி ஆணைகள் பிறப்பித்துள்ளன. ஜனவரி 28, 2009, அன்று ஈஏடிஎஸ் நிறுவனம் இதில் பங்கேற்கவில்லை என்று அறிவித்து உள்ளதால், போயிங் நிறுவனம் ஒன்றே இந்த முறையும் ஏலத்தில் பங்கு கொள்ளும் ஒரே நிறுவனமாக காணப்படுகிறது, மேலும் போயிங் 747-8 அல்லது போயிங் 787 வகைகள் பரிந்துரை செய்யப்படுகின்றன.
இதர ஜனாதிபதிக்குரிய விமானங்கள்
thumb|left|ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன், ஜனாதிபதிக்குரிய நாட்டு வாகனம் மற்றும் இரகசிய உளவுத்துறை
வர்த்தக ரீதியில் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் என்ற நிறுவனம் மட்டுமே அமெரிக்க ஜனாதிபதி வெளிநாடுகளுக்கு செல்ல பயன்படுத்திய எக்சிக்யுடிவ் ஒன் என்றழைக்கப்பெற்ற விமான சேவைகளை வழங்கிய நிறுவனமாகும். டிசம்பர் 26, 1973, அப்போதைய-ஜனாதிபதி ரிச்சர்ட் நிக்சன் ஒரு பயணராக வாஷிங்டன் டுல்லஸ் தளத்திலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சலஸ் சர்வதேச விமானதளத்திற்கு பறந்து சென்றார். போயிங் 707 விமானப்படை விமானத்தில் ஆகும் எண்ணெய்க்கான செலவுகளை குறைப்பதற்காக இப்பயணம் மேற்கொண்டதாக அதிகாரபூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது.
மார்ச் 8, 2000, ஜனாதிபதி பில் கிளின்டன் குறியிடப்படாத கல்ப்ஸ்ட்றீம் III விமானத்தில் பாகித்தானுக்கு பறந்து சென்றார். மேலும் அதன் பின்னாலேயே "ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்" குறியீட்டுடன் கூடிய ஒரு விமானம் சில நிமிட இடைவேளைக்கு பிறகு பறந்து சென்றது. இந்தப்பயண மாற்றங்கள் குறித்து பல அமெரிக்க தகவல் தொடர்பு நிலையங்கள் அறிக்கைகள் வழங்கியுள்ளன.
காட்சிக்காக ஒதுக்கி வைத்த ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானங்கள்
thumb|right|ஆண்டு 2005, ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் வாக்கர் புஷ், முதல் பெண்மணி லாரா புஷ், மற்றும் முந்தைய முதல் பெண்மணி நான்சி ரேகன் அனைவரும் எஸ்ஏஎம் 27000 விமானங்களை பார்வையிடுதல், 1972–2001 வரையிலான ஆண்டுகளில் இவ்விமானங்கள் ஏழு ஜனாதிபதி பதவியை வகுத்தவர்களுக்கு சேவைகள் புரிந்துள்ளன; இப்பொழுது அவை ரானல்ட் ரேகன் ப்ரேசிடென்சியல் லைப்ரரியில் நூலகத்தில் காட்சிக்காக வைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜனாதிபதியின் பிரத்தியேக தேவைகளுக்காக பயன்படுத்திய முந்தைய பலதர ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானப்படையின் விமானங்களை (சேக்ரெட் கௌ, இன்டிபென்டென்ஸ்  , கொலும்பைன் III , எஸ்ஏஎம் 26000, மற்றும் பல இதர ஜனாதிபதி சேவைகள் வழங்கிய விமானங்கள்) தற்பொழுது காட்சிக்காக ஜனாதிபதி அவர்களின் விமானங்கள் நிறுத்துமிடத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றை ஐக்கிய அமெரிக்க நாடுகள் விமானப்படையின் தேசிய அருங்காட்சியகம் (தற்பொழுது ஒகையோ) மாவட்டத்திலுள்ள டேய்டன் நகரத்திலுள்ள ரைட்-பாட்டேர்சன் ஏஎப்பி என்ற இடத்திலும், மற்றும் வாஷிங்டன்சியாட்டில் நகரத்திலுள்ள ம்யூசியம் ஒப் பிளைட் அருங்காட்சியகத்திலும் காணலாம் (முந்தைய விசி-137B எஸ்ஏஎம் 970 போன்றவை). கலிபோர்னியாவில் சிமி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ரானல்ட் ரேகன் பிரெசிடென்சியல் நூலகத்தில் ஜனாதிபதி நிக்சன் தொடங்கி ஜார்ஜ் ஹெர்பெர்ட் வாக்கர் புஷ் நிருவாகம் வரையில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானப்படையின் போயிங் 707 விமானங்கள் (எஸ்ஏஎம் 27000) காட்சியில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நூலகத்தின் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானங்களுக்கான தனிப்பட்ட காட்சிக்கூடம் பொதுமக்களுக்காக அக்டோபர் 24, 2005 அன்று திறக்கப்பட்டது.
அரிசோனா மாநிலத்திலுள்ள டூழ்சானில் அமைந்துள்ள பிமா ஏர் அண்ட் ஸ்பேஸ் அருங்காட்சியகத்தில்ஜோன் எஃப். கென்னடி பயன்படுத்திய விசி-118A லிப்ட்மாஸ்டர் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜனாதிபதியின் முதன்மை விமான ஓட்டுனர்களாக பணிசெய்தவர்களின் வேலைமுறைப் பட்டியல்
லியூடினன்ட் கலோனல் ஹென்றி டி. ம்யேர்ஸ்: கலோனல் பிரான்சிஸ் W. வில்லியம்ஸ்: கலோனல் வில்லியம் ஜி. ட்ரேபர்: கலோனல் ஜேம்ஸ் ஸ்விண்டால்: கலோனல் ஜேம்ஸ் வி. கிராஸ்: லியூடினன்ட். கலோனல் பால் தொர்ன்ஹில்: கலோனல் ரால்ப் டி. ஆல்பர்ட்டாஸி: கலோனல் லெஸ்டர் சி. ம்க்லேல்லாந்து: கலோனல் ராபர்ட் ஈ. ருட்டிக்: கலோனல் ராபர்ட் டி. "டான்னி” பார்: கலோனல் மார்க் எஸ். டான்நேல்லி : கலோனல் மார்க் W. டில்மான் : கலோனல் ஸ்காட்ட் டேர்நேர்:
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:விமானம் பகுப்பு:ஐக்கிய அமெரிக்கக் குடியரசுத் தலைவர்கள் பகுப்பு:கூகுள் தமிழாக்கம்-ஐக்கிய அமெரிக்கா
ஜல் மகால்
ஜெய்ப்பூரின் வடகிழக்கில் அமைந்த ஆரவல்லி மலைத்தொடர்களின் அடிவாரத்தின், 23.5 சகிமீ  பரப்பு கொண்ட நிலப்பரப்பே,   ஜல் மகால் ஏரியின் நீர் பிடிப்பு பகுதியாகும். ஜல் அரண்மனையின் மேற்கூரையின் நான்கு முனைகளில் உள்ள அரை - எண்கோண வடிவ விதானங்கள் நேர்த்தியாக, அழகாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:இராசத்தான் அரண்மனைகள் பகுப்பு:ஜெய்ப்பூர் பகுப்பு:இராஜஸ்தானில் உள்ள சுற்றுலாத் தளங்கள்
பெருந்துறை சோழீசுவரர் கோயில்
சோழீஸ்வரன் கோயில் என்பது இந்தியாவி்ன், தமிழ்நாட்டின், ஈரோடு மாவட்டம், பெருந்துறையின் புறநகர்ப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு சிவன் கோயில் ஆகும்.
தொன்மம்
கோச்செங்கட்சோழன் எனும் சோழமன்னன் முற்பிறவியில் திருவானைக்காவில் சிலந்தியாக பிறவி எடுத்திருந்தான். சிலந்தி தன் ஞானத்தால், வெண்நாவல் மரத்தடியில் வீற்றிருந்த ஈசனுக்கு தன்னை அறியாமலேயே சிவசேவை செய்து வந்தது. சிவபெருமான் மீது இலை, சருகு, தூசி விழாமல் இருக்க தன் வழக்கப்படி வலை பின்னி வைத்தது. பழம்பிறப்பில் செய்த தவப்பயனால் வெள்ளை யானை ஒன்றும் தினமும் தன் தும்பிக்கையில் நீர் கொண்டு வந்து சிவனுக்கு அபிஷேகம், அலங்காரம் செய்து ஆராதித்து வந்தது. தனது வழிபாட்டிற்கு இடையூறாகத் தொங்கிக் கொண்டிருந்த வலையை இழுத்துப் போட்டு பிய்த்து எறிந்தது யானை. தினம் தினம் சிலந்தி வலை பின்ன, யானை பிய்த்துப் போட, ஒரு நாள் கோபம் மிக அதிகம் கொண்ட சிலந்தி, யானையின் தும்பிக்கைக்குள் புகுந்து கடித்து வதைத்தது. வலியைத் தாங்க முடியாமல் யானை தும்பிக்கையைத் தூக்கித் தூக்கி அடித்து சிலந்தியைக் கொன்று விட்டு தானும் உயிர் துறந்தது.
சிலந்தி பின்னிய வலை மிகப் பெரிய சிவ சேவையாக இறைவனால் ஏற்றுக் கொள்ளப்பட்டு சோழகுலம் செழிக்க அரசனுக்கு மகனாகப் பிறக்கும் பெரும் பேற்றினை வழங்கினார், ஈசன். சோழ மன்னன் சுபதேவர்- அரசி கமலவதி மணிவயிற்றில் பிற்காலத்தில் 74 யானைப் புகா மாடக் கோயில்களைக் கட்டிய சிவநேசச் செல்வன் உதித்தான். பிள்ளைப் பேறு நடக்கவிருந்த சமயத்தில் ஜோதிட வல்லுநர் ஒருவர், ‘‘இன்னும் ஒரு மணி நேரம் கழித்து குழந்தை பிறந்தால் மூன்று உலகங்களையும் கட்டியாளப் போகும் சோழகுல விளக்காகத் திகழ்வான்’’ என்று கூறியதைக் கேட்ட கமலவதி தேவியார், ‘‘அப்படியானால் என் கால்களை மேலே தூக்கி, என்னைத் தலைகீழாகக் கட்டிப் போடுங்கள்’’ என்று வேண்டிக் கொண்டாள். ஒரு நாழிகை கழித்து பிள்ளை பிறந்தது; ஆனால் தாய் இறந்தாள். இருவர் நிலையும் தலைகீழாக மாறியதால் பெரிய உயிர் பிரிய, சிறிய உயிரின் கண்களுக்கு ரத்தம் அதிகமாகப் பாய, செக்கச் சிவந்த கண்களுடன் பிறந்தது குழந்தை. அதனால் செங்கட்சோழன் என்று அந்த குழந்தைக்கு பெயரிட்டனர்.
சிவபக்தியில் சிறந்து விளங்கிய செங்கட்சோழன் பேராற்றலுடன் திகழ்ந்தான். சேரமான் கணைக்கால் இரும் பொறைக்கும் இவனுக்கும் இடையே பகை முற்றியது. முதலில் நடந்த போரில் கழுமலம் என்ற இடத்தில் சேரன், சோழனை வென்று சிறைபிடித்தான். இரண்டாவதாக பொன்கலூர் நாட்டுத் திருப்பூரிலும் பூந்துறை நாட்டு பெருந்துறையிலும் நடந்த போரில் பெருந்துறை கோட்டையில் சேரனை, சோழன் வென்று சிறைபிடித்து குடவாயில் கோட்டம் எனும் கும்பகோணத்தில் சிறை வைத்தான். சிறையில், சேரன் காவலாளியிடம் குடிக்க நீர் கேட்க, அவனை அலட்சியப்படுத்தும் வகையில், காவலன் வெகு நேரம் கழித்து கொண்டு வர, அதைக் குடிக்க மறுத்தான் சேரன். பிறகு தன் அவைப் புலவரும் உயிர்த் தோழனும் ஆன பொய்கையாருக்கு, நடந்த சம்பவத்தை பாடலாக எழுதி அனுப்பிவிட்டு ஒரு சொட்டு நீரோ, ஒரு பருக்கை உணவோகூட எடுத்துக் கொள்ளாமல், தன் உயிரை விட மானத்தைப் பெரிதாக எண்ணி, பட்டினி கிடந்து, சிறையில் நாட்களைக் கழித்தான். பல நாட்கள் கழித்து, தன்னை வந்தடைந்த அந்தப் பாடலைப் படித்த பொய்கையார், நண்பன் சேரனின் நிலையறிந்து துடித்துப் போனார். சேரன் இருக்கின்றானா, இறந்துவிட்டானா எனத் தெரியாத நிலைமையில் சோழனைச் சென்று சந்திக்க மேலும் சில நாட்கள் ஆகிவிட்டன. சோழனை வேண்டிக் கேட்டுக் கொண்டாலும் சேரனை விடுதலை செய்ய மாட்டான். கொலை பட்டினி இருக்கும் சேரன் மீது துளியும் ஈவு இரக்கம் காட்டாதவன், புலவர் சொல்லியா கேட்கப் போகின்றான் என்று தயங்கினார். ஆனால், புகழுக்கு மயங்காதோர் உண்டோ என்ற கருத்து மனதில் தோன்ற, திருப்பூர் மற்றும் பெருந்துறை போர்க்களத்தில் சோழனின் போர்த்திறத்தை வர்ணித்து ‘களவழி நாற்பது’ எனும் தலைப்பில் 41 (நாற்பதல்ல) வெண்பாக்களை இயற்றினார். பெரும்பாலும் யானைப் போரையே மிகவும் சிறப்பித்துப் பாடியுள்ளார். பொய்கையார், அந்த நூலை அரசவையில் சோழன் முன் பாடி அரங்கேற்றினார். பாடல் முடிந்த உடன் சேரனின் சிறைக்கதவுகள் திறக்கப்பட்டன. சோழனின் மனக்கதவுகளை திறக்க வைத்த அற்புதம் வாய்ந்த பாடல்கள் அவை!
புலவர் பெருந்தகையால் பெருந்துறை கோட்டையில் நடந்த போர் தமிழக மாந்தர்களின் பெருந்தன்மையை மணக்க வைக்கின்றது. இன்றும் பெருந்துறை அந்த கோட்டையின் சுவடி மறையாமல் காத்து நிற்கின்றது. பேருந்து நிலையத்தைச் சுற்றி கோட்டை முனியப்பன் கோயில், கோட்டை பெருமாள் கோயில், கோட்டை அனுமந்தராயன் கோயில், கோட்டை ஈஸ்வரன் கோயில், கோட்டை மாரியம்மன் கோயில் என பல கோயில்கள் நிறைந்து, மறைந்து போன கோட்டையை மக்கள் மனதில் மறையாமல் நிலை நிறுத்தி வருகின்றன. கோட்டை ஈஸ்வரன் கோயிலின் முன்புறம் அகன்ற திறந்த வெளியுடன் அமைந்துள்ளது. ஆலய தீபஸ்தம்பத்தில் விநாயகர், பசுவிற்கு உணவளிக்கும் ஈசன், லிங்கத்திற்கு பால் சொரியும் பசு, திரிசூலம் ஆகிய சிற்பங்களை தரிசிக்கலாம். ஆலயத்துள் இறைவன், இறைவி, முருகப்பெருமான், ஐயப்பன் மற்றும் சிவாலய தெய்வங்கள் அவரவர் சந்நதியில் வீற்றருள்கின்றனர். அர்த்த மண்டபத்தில் ஆதிகாலத்தில் பிரதிஷ்டை செய்யப்பட்டிருந்த சிலாரூப திருமேனிகளும் வில்வமரத்தடியில் ஒரு பழைய லிங்கத் திருமேனியும் தரிசிக்கலாம். இத்தல ஈசனான சோழீஸ்வரரும் இறைவி வேதநாயகியும் இவ்வூரினையும் தம்மை வந்து தரிசிப்போரையும் அருள்மாரி பொழிந்து காத்து வருகின்றனர். பொய்கையாரால் நட்பு எனும் பூ மலர்ந்து சேரனின் உயிர் காத்த தலமாகிய பெருந்துறை வந்து ஈசனையும் அம்மையையும் தரிசித்து வளம் பெறலாம். ஈரோட்டிலிருந்து 20 கி.மீ. தொலைவில், பெருந்துறையில் கோட்டை பேருந்து நிலையத்தின் மிக அருகாமையிலேயே இந்த சோழீஸ்வரன் கோயில் அமைந்துள்ளது.
மேற்கோள்கள்
கோயில் அமைவிடம் கோயில் அமைவிடம்https://www.google.co.in/maps/place/Soleshwaran+Temple,+National+Hwy+47,+Perundurai,+Tamil+Nadu+638052/@11.27404,77.578969,17z/data=!4m8!1m2!2m1!1stemples+Perundurai,+Tamil+Nadu+638052!3m4!1s0x3ba96d4330ea0465:0xcb6c43d737630ad1!8m2!3d11.2741941!4d77.5811953 பகுப்பு:ஈரோடு மாவட்டத்திலுள்ள சிவன் கோயில்கள்
மங்களம்பள்ளி பாலமுரளிகிருஷ்ணா
மங்களம்பள்ளி பாலமுரளிகிருஷ்ணா (Mangalampalli Balamuralikrishna, మంగళంపల్లి బాలమురళీకృష్ణ, சூலை 6, 1930 - நவம்பர் 22, 2016) ஒரு இந்திய கருநாடக இசைப் பாடகர், இசை மேதை, பல்-வாத்தியக் கலைஞர், பின்னணிப் பாடகர், இசையமைப்பாளர், வாக்கேயக்காரர், குணசித்திர நடிகர் என பல திறப்பட்ட கலைஞராவார்.
தென்னிந்திய மொழிகள் உட்பட 8 மொழிகளில் பாடல்களைப் பாடும் திறமையுடன் விளங்கியவர்.
இளமைப் பருவம்
தியாகராஜரின் மாணவர் பரம்பரையில் 4ஆவதாக வந்தவர் எனும் பெருமை பாலமுரளிகிருஷ்ணாவுக்கு உண்டு. தியாகராஜரின் நேரடி மாணவர், மானம்புச்சாவடி வேங்கடசுப்பையர். அவரிடமிருந்து தட்சிணாமூர்த்தி சாஸ்திரி, பாருபள்ளி ராமகிருஷ்ண பந்துலு என பரம்பரை தொடர்ந்தது. பாருபள்ளி ராமகிருஷ்ண பந்துலுவிடம் பாலமுரளிகிருஷ்ணா முறையாக கருநாடக இசை கற்றார்.
முரளிகிருஷ்ணா முதன்முதலாகத் தனது ஒன்பதாவது வயதில் இசைக்கச்சேரி செய்தார். தனது சிறு வயதிலேயே இசை மேதை எனப் பெயர் பெற்றார். ஹரிகதை மேதை முசூநுரி சூர்யநாராயண மூர்த்தி இவருக்கு பால என்ற பெயரை சேர்த்து அழைத்ததன் பின்னர் பாலமுரளிகிருஷ்ணா என அழைக்கப்பட்டார். சென்னை அனைத்திந்திய வானொலி, இவர் ஒரு குழந்தைக் கலைஞராக இருந்தபோதே தனது முதல்தர இசைக் கலைஞர் பட்டியலில் (A Grade) இவரையும் சேர்த்தது.
திருவையாறு தியாகராஜ சுவாமி உற்சவத்தில் தனது பதினோராவது வயதிலேயே ஒன்றரை மணி நேரம் பாடியிருக்கிறார். இவருக்காக பெரிய இசை வித்வான்களாகிய பெங்களூர் நாகரத்தினம்மாள், அரியக்குடி இராமானுஜ ஐயங்கார், மகாராஜபுரம் விஸ்வநாத ஐயர் ஆகியோர் தங்கள் நேரத்தை விட்டுக் கொடுத்தார்கள்.
பாடகராக
தனது வாழ்நாளில் ஏறத்தாழ 25,000 கச்சேரிகளை உலகம் முழுவதும் நிகழ்த்தினார்.
தூர்தர்சன் தொலைக்காட்சியின் புகழ்மிக்க காணொளிப் பாடலான மிலே சுர் மேரா தும்ஹாரா எனும் பாடலில் பாலமுரளிகிருஷ்ணா பங்களித்தார். இந்த தேசபக்திப் பாடலில், தமிழ்ப் பாடல் வரிகளை இவர் பாடினார்.
வயலின் இசைக் கலைஞராக
அரியக்குடி ராமானுஜ அய்யங்கார், செம்பை வைத்தியநாத பாகவதர், மகாராஜபுரம் சந்தானம், ஜி. என். பாலசுப்பிரமணியம் ஆகிய முன்னணிக் கலைஞர்களுக்கு பக்கவாத்தியமாக வயலின் வாசித்திருந்தார்.
பாலமுரளிகிருஷ்ணா தனது தந்தை வயலின் வாசிப்பதை கவனித்து வந்து வயலின் வாசிப்பினை கற்றுக் கொண்டவர். தனது இளம்பிராய வயதில், குரல் மாறி பாடுவதற்கு கடினமாக இருந்த காலத்தில் அதிகளவு வயலின் வாசித்து நன்கு கற்றுக் கொண்டார்.
வயோலா, புல்லாங்குழல், வீணை, மிருதங்கம் எனும் வாத்தியங்களை இசைக்கும் திறன் கொண்டவராகவும் இருந்தார்.
வாக்கேயக்காரராக
இவர் 72 மேளகர்த்தா உருப்படிகள் உருவாக்கம் செய்திருக்கிறார். மற்றவர்கள் இதுவரை உருவாக்கி எடுத்தாளாத இராகங்களை இயற்றிப் பாடியிருக்கிறார்.
சுமூகம் (நான்கு சுவரங்கள் கொண்ட ராகங்கள்), மகதி (நான்கு சுவரங்கள்), சர்வஸ்ரீ (மூன்று ), ஓம்காரி (மூன்று சுவரங்கள்), பிரதிமத்தியமாவதி, வல்லபி, ரோகினி, லவங்கி, மோகனாங்கி, தொரே போன்ற ராகங்களை உருவாக்கினார்.
திரைப்படத்துறைக்கான பங்களிப்புகள்
பாலமுரளிகிருஷ்ணா தென்னிந்திய திரைப்படங்களுக்கு குறைவான பங்களிப்பினைத் தந்திருந்தாலும், அவை குறிப்பிடத்தக்கவையாக அமைந்திருந்தன.
ஏ. வி. மெய்யப்பச் செட்டியாரின் வேண்டுகோளுக்கிணங்க, பக்த பிரகலாதா எனும் தெலுங்கு திரைப்படத்தில் நடித்ததன் மூலமாக திரையுலகில் அறிமுகமானார். இந்தத் திரைப்படம் தமிழ், இந்தி, கன்னடம் என பிற மொழிகளிலும் மொழிமாற்றம் செய்யப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது. அதற்குப் பின்னர் வந்த வாய்ப்புகளை அவர் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. பிற்காலத்தில் சந்தினே செந்தின சிந்தூரம் எனும் மலையாளத் திரைப்படத்தில் பாடகர் வேடத்தில் நடித்தார்.
பின்னணிப் பாடகராக
ஒரு பின்னணிப் பாடகராக தென்னிந்தியத் திரைப்படங்களில் பங்களித்தார். சதி சாவித்திரி எனும் தெலுங்குத் திரைப்படத்தில் முதன்முதலாக பாடினார். பின்னணிப் பாடகி பி. லீலா இவருடன் இணைந்து பல பாடல்களை பாடியிருக்கிறார்.
சுவாதித் திருநாள் எனும் மலையாளத் திரைப்படத்தில் இவர் பாடிய பாடல்களுக்காக, கேரள அரசின் விருது இவருக்குக் கிடைத்தது.
இசையமைப்பாளராக
ஆதி சங்கராச்சாரியா (சமசுகிருத மொழியின் முதல் திரைப்படம்), இராமானுஜசார்யா, மத்வச்சாரியா ஆகிய திரைப்படங்களுக்கு இவர் இசையமைத்தார்.
ஆலோசகராக
திரையுலகின் முன்னணி இசையமைப்பாளர்களுக்கு இராகங்கள் குறித்து ஏதேனும் ஐயங்கள் ஏற்படும்போது இவரை நாடினர்.
எம். எஸ். விஸ்வநாதன் பாலமுரளிகிருஷ்ணாவை தனது இசையாசிரியராக கருதினார்; பலமுறை தனது ஐயங்களை தீர்த்துக் கொண்டார். கே. பாலசந்தர் அபூர்வ ராகங்கள் திரைப்படத்தை இயக்கியபோது, அரிதான இராகத்தில் ஒரு பாடலை உருவாக்கித் தருமாறு கேட்டதும், எம். எஸ். விஸ்வநாதன் பாலமுரளிகிருஷ்ணாவை நாடி அவரின் உதவியினைப் பெற்றார். அதிசய இராகம்... ஆனந்த இராகம்... அழகிய இராகம், அபூர்வ இராகம் எனும் பாடல் மகதி இராகத்தில் உருவானது. க, ப, நி எனும் 3 சுவரங்களை மட்டுமே இப்பாடல் கொண்டிருந்தது.
சொந்த வாழ்க்கை
இவருக்கு 3 பெண் குழந்தைகள், 3 ஆண் குழந்தைகள்.
பாலமுரளி கிருஷ்ணாவின் வாழ்க்கை வரலாற்றை ராணிமைந்தன் என்பவர் எழுதியிருக்கிறார்.
மறைவு
பாலமுரளி கிருஷ்ணா உடல் நலக்குறைவு காரணமாக 2016 நவம்பர் 22 ஆம் நாள் சென்னையிலுள்ள அவரது இல்லத்தில் காலமானார்.
கர்தினால்
கர்தினால் (Cardinal) என்னும் பெயர் கத்தோலிக்க திருச்சபையில் உயர்நிலையிலுள்ள ஒரு வகை அதிகாரிகளைக் குறிக்கிறது. கர்தினால் பதவியிலுள்ளவர் பொதுவாக ஆயர் பட்டம் பெற்றவராக இருப்பார். எல்லாக் கர்தினால்களையும் உள்ளடக்கிய குழுமம் "கர்தினால் குழு" (College of Cardinals) என்று அழைக்கப்படுகிறது. கர்தினால்களைத் திருச்சபையின் இளவரசர்கள் என்று கூறுவதும் உண்டு.
வரலாறு
"கர்தினால்" என்னும் சொல் இலத்தீன் மொழியில் "cardo, cardinis (gen.)" என்னும் சொல்லிலிருந்து பிறப்பதாகும். அச்சொல் "அச்சாணி" என்னும் பொருளுடைத்தது. திருச்சபையில் அச்சாணி போன்று மைய இடம் வகிப்பவர்கள் என்னும் பொருளில் "கர்தினால்" என்னும் பட்டம் சிலருக்கு வழங்கப்படுகிறது.
கர்தினால்கள் குழு
குறைந்த அளவு, குருத்துவ நிலையில் உள்ள மற்றும் கோட்பாடு, ஒழுக்கநெறி, பக்தி மற்றும் செயல் விவேகம் ஆகியவற்றில் உண்மையில் சிறந்து விளங்கும் ஆண்களை திருத்தந்தை தனது சொந்த விருப்பத்தால் கர்தினால்களாக உயர்த்தலாம். இவ்வாறு உயர்த்தபடும் நபர், ஏற்கனவே ஆயராக இல்லயெனில், ஆயர் திருநிலைப்பாட்டைப் பெறவேண்டும். இருப்பினும் திருத்தந்தையிடம் இவ்விதிக்கு விலக்கு பெறலாம்.
கர்தினால்கள் திருத்தந்தையின் ஆணையால் உருவாக்கப்படுகின்றனர்; இவ்வாணை கர்தினால்கள் குழாம் முன்னிலையில் திருத்தந்தையின் ஆலோசனைக்குழு கூடும் போது வெளியிடப்படும்; இவ்வெளியீடு செய்யப்பட்ட கணத்திலிருந்து சட்டத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட கடமைகளையும் உரிமைகளையும் அவர்கள் பெறுகின்றனர்.
இன்றைய திருச்சபைச் சட்டப்படி, திருத்தந்தைப் பணியிடம் வெறுமையாகின்ற வேளையில் புதிய திருத்தந்தையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் கூடும் திருத்தந்தைத் தேர்தல் அவையில் பங்கேற்க வேண்டுமானால், கர்தினால் 80 வயதினைத் தாண்டாதவராக இருக்கவேண்டும்.
கர்தினால் அணிகள்
கர்தினால் குழு மூன்று அணிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; அவை முறையே
குருக்கள் அல்லது திருத்தொண்டர்கள் அணியின் ஒவ்வொரு கர்தினாலுக்கும் உரோமைத் தலைமைக்குருவால் ஓர் உரிமைத்தகுதி அல்லது உரோமை நகரின் திருத்தொண்டர்களின் ஒரு வட்டத் தொகுதி வழங்கப்படுகிறது.
உரோமை ஆலயங்களின் உரிமைத்தகுதி
கி.பி. 1059இல் திருத்தந்தையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பொறுப்பு உரோமையின் முக்கிய குருக்களிடமும், உரோமையின் ஏழு புறநகர் ஆலயங்களின் உரிமைத்தகுதி வழங்கப்பட்டுள்ள ஆயர்களிடமும் இருந்தது. இவ்வழக்கத்தாலேயே இன்று வரையும் கர்தினாலாக உயர்த்தப்படுபவர் உரோமையின் புறநகர் ஆலயத்தின் அல்லது உரோமையிலுள்ள மற்றோர் ஆலயத்தின் உரிமைத்தகுதி வழங்கப்பட்டும். கர்தினால்கள், இவ்வாலயங்களின் பொறுப்பேற்றபின், ஆலயங்களின் நலனைத் தங்கள் ஆலோசனையாலும் ஆதரவாலும் மேம்படுத்த வேண்டும்; ஆயினும், அவற்றின் மீது அவர்களுக்கு எவ்வித ஆட்சி உரிமையும் இல்லை; அவற்றின் சொத்துக்கள் நிர்வாகம், ஒழுங்குமுறை அல்லது ஆலயங்கள் பணி ஆகியவற்றில் எக்காரணத்தை முன்னிட்டும் அவர்கள் தலையிட முடியாது.
கர்தினால் குழாமின் உறுப்பினர்களாக்கப்பட்ட கீழைச்சபை மறைமுதுவர்கள் தங்களுடைய மறைமுதுவர் ஆட்சிப்பீடத்தை உரிமைத் தகுதியாய்க் கொண்டுள்ளனர். எனவே இவர்களுக்கு உரோமை ஆலயங்களின் உரிமைத்தகுதி வழங்கப்படாது.
பிற சிறப்புத்தகுதிகள்
கர்தினால்கள் ஒண்சிவப்பு வண்ண (scarlet) உடைகளை அணியும் தகுதி பெறுகின்றனர். இவ்வண்ணம் தங்களின் நம்பிக்கைக்காக இரத்தம் சிந்தும் அளவுக்கு துணிந்தவர்கள் என்பதைக்குறிக்கும்.
இவர்கள் கர்தினாலாக்கப்படும் போது, திருத்தந்தையினால் ஒரு முத்திரை மோதிரம் வழங்கப்படும். இதன் வெளிப்புரத்தில் திருத்தந்தையினால் தெரிவு செய்யப்படும் புனிதர்களின் படமும், உட்புரத்தில் திருத்தந்தையரின் ஆட்சி முத்திரையும் பொறிக்கபட்டிருக்கும்.
கர்தினால்களின் பதவிக் கேடயத்தின் மேல்பகுதியில் சிவப்பு நிற விரிதொப்பியும், தொப்பியின் இருபக்கங்களிலும் முறையே 15 குஞ்சங்கள் தொங்கும். குறிக்கோளுரையும் இணைக்கப்படுவது வழக்கம்.
உரோமை நகருக்கும் தங்கள் சொந்த மறைமாவட்டத்திற்கும் வெளியே தங்கியுள்ள கர்தினால்கள் தாங்கள் தங்கியிருக்கும் மறைமாவட்ட ஆயரின் ஆட்சிக்கு உட்பட்டவர்கள் அல்ல. ஆகவே ஒரு கர்தினாலுக்கு எதிரான வழக்குகள் திருத்தந்தையினால் மட்டுமே விசாரிக்கப்பட முடியும். ஆயினும் இது இவர்கள் தங்கியிருக்கும் நாடுகளின் அரசியல் சட்டங்களுக்கு பொறுந்தாது. இவர்கள் அந்நாட்டின் அரசியல் சட்டங்களுக்கு உட்பட்டவர்களே. திருத்தந்தையினால் அனுமதிக்கப்பட்டால் அன்றி திருச்சபையின் உச்ச நீதிமன்றத்திற்கும் (Roman Rota) கூட இவர்களுக்கு எதிரான வழக்குகளை விசாரிக்கும் உரிமை இல்லை. இவ்வகை வழக்குகளை விசாரிக்க பொதுவாக திருத்தந்தை உரோமைச் செயலக தலைவர்களைக்கொண்ட ஒரு குழுவினை அமைத்து விசாரிப்பார். இக்குழுவின் பரிந்துரைகளின் பேரில் திருத்தந்தை தீர்ப்பு வழங்குவார்.
அன்றாடப் பணிகள்
கர்தினால் குழுவின் கூட்டங்களில் கலந்துகொள்வதும், திருத்தந்தை வேண்டும்போது அவருக்கு தனியாகவோ, குழுவாகக் கூடியோ ஆலோசனை வழங்குவதும் கர்தினால்களின் பணிகளுள் அடங்கும். மேலும், கர்தினால்கள் அதிமுக்கிய ஆய்வுக்குரிய பொருள்களைப் பற்றி விவாதித்திட அழைக்கப்படும்போது திருத்தந்தைக்குக் குழுவாக உதவி புரிகின்றனர்; பெரும்பான்மையான கர்தினால்களுக்கு மேலதிக பணிகளும் உண்டு. மறைமாவட்டங்களை நிர்வகித்தல், உரோமைத் திருப்பீடத்தின் செயலகங்களுக்குத் தலைவராக இருத்தல் போன்ற பணிகளையும் கர்தினால்கள் செய்கின்றனர்.
திருத்தந்தையின் தூதர்களாக
ஒரு சில மிகச்சிறப்பு நிகழ்வுகளில் தம் பிரதிநிதியாகச் செயல்படத் தமது சிறப்புத் தூதராக இருக்கும் பணி திருத்தந்தையால் ஒரு கர்தினாலிடம் ஒப்படைக்கப்படலாம். அவ்வாறே மேய்ப்புப் பணி சார்ந்த குறிப்பிட்ட ஓர் அலுவலைத் தமது சிறப்புத் தூதுவராக நிறைவேற்ற அவர் ஒரு கர்தினாலைப் பணிக்கலாம்; அத்தகைய கர்தினால்கள் தங்களிடம ஒப்படைக்கப்பட்ட அந்தக் காரியங்களில் மட்டுமே சட்ட உரிமை பெற்றுள்ளனர்.
2012, பெப்ருவரி 18இல் நிகழ்ந்த கர்தினால் குழுக் கூட்டம்
திருத்தந்தை 16ஆம் பெனடிக்ட் 2012ஆம் ஆண்டு பெப்ருவரி 18ஆம் நாளன்று, வத்திக்கானில் அமைந்துள்ள புனித பேதுரு பெருங்கோவிலில் 22 புதிய கர்தினால்களை ஏற்படுத்தி, அவர்களுக்கு கர்தினால் பதவியின் அடையாளங்களாகிய சிவப்பு தொப்பியும், மோதிரமும் அளித்தார்.
புதிய கர்தினால்களுள் ஒருவர் இந்தியாவின் ஜார்ஜ் ஆலஞ்சேரி ஆவார். மேலும், ஹாங்காங் பேராயர் ஜான் டாங்க், நியூயார்க் பேராயர் திமத்தி டோலன் ஆகியோரும் உள்ளடங்குவர்.
கர்தினால் குழுவின் இற்றைய உறுப்பினர் நிலை (2013, பெப்ரவரி)
பிப்ரவரி 2013இன் படி மொத்தம் 209 கர்தினால்கள் உள்ளனர். இவர்களுள் 118 பேர் 80 வயதுக்கு உட்பட்டவர்களாக இருப்பதால் அவர்கள் மட்டுமே புதிய திருத்தந்தையை தேர்ந்தெடுக்கும் கூட்டத்தில் வாக்களிக்கும் உரிமை கொண்டுள்ளனர். எஞ்சிய 91 கர்தினால்மார்களும் 80 வயது தாண்டியவர்களாக உள்ளதால் அவர்களுக்கு வாக்குரிமை இல்லை.
திருத்தந்தை 16ஆம் பெனடிக்ட், தாம் பதவியேற்ற நாளிலிருந்து இன்றுவரை ஐந்து தடவைகளாக மொத்தம் 90 கர்தினால்களை நியமித்துள்ளார்.
மேற்குறிப்பிட்ட கர்தினால்கள் மொத்தம் 66 நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள். கண்டங்கள் வாரியாக கீழ்வருமாறு கர்தினால்களின் எண்ணிக்கை உள்ளது :
ஆதாரங்கள்
பகுப்பு:திருச்சபைப் பட்டங்கள்
ஆகத்து 29
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:ஆகத்து பகுப்பு:ஆண்டின் நாட்கள்
துடைப்பப்புல்
துடைப்பப்புல் (Aristida) இது ஒரு பரந்த நோக்குடையை புல் வகையைச் சார்ந்த பூக்கும் தாவரம் ஆகும். உலகெங்கிலும் சூடான மற்றும் வறண்ட நிலங்களில் 300 வகையான புல் வகைகள் காணப்படுகின்றன. இவற்றின் பூக்கள் தொடர்ந்து காணப்படுகிறது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:பூக்கும் தாவரக் குடும்பங்கள் பகுப்பு:பூக்கும் தாவரங்கள்
உத்தர கன்னடம் மக்களவைத் தொகுதி
என்பது இந்திய மக்களவைக்கான தொகுதியாகும். இது கர்நாடகத்தில் உள்ளது.
சட்டமன்றத் தொகுதிகள்
இந்த மக்களவைத் தொகுதியில் எட்டு சட்டமன்றத் தொகுதிகள் உள்ளன.