cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
எட்ஜ் (உலாவி)
மைக்ரோசாப்ட் எடஜ் (ஆங்கிலம்: Microsoft Edge; சூட்சமபெயர்: இசுபார்டன்) என்பது மைக்ரோசாப்ட் உருவாக்கியயுள்ள இணைய உலாவி ஆகும். இது முதலில் விண்டோஸ் 10, விண்டோஸ் 10 மொபைல் மற்றும் எக்சுபாக்ஸ் ஒன் க்காக வெளியிடப்பட்டது. 2017 இல் ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் ஐஓஎஸ் இயங்குத்தளத்திற்கு வெளியிடப்பட்டது. 2019 இல் மேக்OS இற்கு வெளியிடப்பட்டது. முதலில் இது எட்ஜ்HTML இல் உருவாக்கபட்டு, விண்டோஸ் 10 க்குடன் சூலை 25, 2015 அன்று வெளியிடப்பட்டது. 2019 இல் மைக்ரோசாப்ட் எட்ஜ் கிரோமியத்தில் சீரமைக்கப்பட்து. இந்தப் பதிய எட்ஜ் பிலிங்க் மற்றும் V8 பொறியைப் பயன்படுத்துகிறது. மைக்ரோசாப்ட எட்ஜின் கிரோமியம் பதிப்பு சனவரி 15, 2020 அன்று பொதுப் பயனுக்காக வெளியிடப்பட்டது.
எட்ஜ்HTML பதிப்பு
விண்டோசு இயங்குதளத்தில் தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள இண்டர்நெட் எக்சுபுளோரர் உலாவிக்கு பதிலாக, மைக்ரோசாஃப்ட் நிறுவனத்தால் சனவரி 2015ஆம் ஆண்டு புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ள உலாவி எட்ஜ் ஆகும். இது தற்போது விண்டோஸ் 10 கணிணி, ஆண்ட்ராயிட், ஐஓஎஸ் கைபேசி ஆகியவற்றிற்குக் கிடைக்கிறது. இதன் மூலம் கடந்த இருபது ஆண்டுகளாகப் பயன்பாட்டில் இருந்து வரும் இண்டர்நெட் எக்சுபுளோரர் உலாவி கைவிடப்படுவதாக மைக்ரோசாஃப்ட் நிறுவனம் 2015 மார்ச் மாதம் அறிவித்துள்ளது.
உலாவி நீட்சிகள் மார்ச் 2016 இல் சேர்கப்பட்டது. நீட்சிகள் மைக்ரேசாப்ட் கடையில் விற்கப்படுகிறது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:உலாவிகள் பகுப்பு:தனியுடைமை மென்பொருட்கள் பகுப்பு:விண்டோசு ஆக்கக்கூறுகள்
திருப்பாச்சேத்தி
திருப்பாச்சேத்தி, தமிழ்நாட்டின் சிவகங்கை மாவட்டம், திருப்புவனம் வட்டம், திருப்புவனம் ஊராட்சி ஒன்றியம்,யில் அமைந்துள்ள ஒரு வரலாற்று சிறப்பு மிக்க ஊர் ஆகும்.
இது திருப்புவனம் வட்டத்தில் அமைந்துள்ள உள்வட்டம் ஆகும்.
மதுரை- இராமேஸ்வரம் தேசிய நெடுஞ்சாலையில், வைகை ஆற்றின் கரையில் அமைந்துள்ள இவ்வூர், மானாமதுரை சட்டமன்றத் தொகுதிக்கும், சிவகங்கை மக்களவைத் தொகுதிக்கும் உட்பட்டது. திருப்பாச்சேத்தி அஞ்சலகத்தின் அஞ்சல் சுட்டு எண் 630610 ஆகும். இதன் தொலைபேசி குறியீடு எண் 04574. இதன் அருகமைந்த கிராமங்கள்; வெள்ளிக்குறிச்சி, வேம்பத்தூர், மாரநாடு, இடைக்காட்டூர் ஆகும். அருகமைந்த நகரங்கள் மதுரை, மானாமதுரை, சிவகங்கை, பரமக்குடி ஆகும். திருப்பாச்சேத்தி, மதுரைக்கு கிழக்கில் இருந்து 30 கிமீ தொலைவிலும், மானாமதுரைக்கு மேற்கில் 18 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும்,சிவகங்கைக்கு தெற்கே 25 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது.
மக்கள்தொகை
2011ம் ஆண்டின் மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, திருப்பாச்சேத்தி கிராமத்தின் மொத்த மக்கள்தொகை 12800ஆகும். அதில் ஒடுக்கப்பட்டோர் 0.07% உள்ளனர். ஆறு வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகள் 1690 ஆகவுள்ளனர். இக்கிராமத்தில் மொத்தம் 3380 வீடுகள் உள்ளது. பாலின விகிதம், ஆயிரம் ஆண்களுக்கு 1,045 பெண்கள் வீதம் உள்ளனர். சராசரி எழுத்தறிவு விகிதம் 82.63% ஆக உள்ளது.
போக்குவரத்து
மதுரை பெரியார் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து திருப்பாச்சேத்திக்கு நேரடி நகரப் பேருந்துகள் உள்ளன. மதுரை மாட்டுத்தாவணி பேருந்து நிலையத்தில் இருந்து வரும் அனைத்து பேருந்துகளும் திருப்பாச்சேத்தி சுங்கச்சாவடியில் நின்று செல்கின்றன. மதுரையிலிருந்து, இராமேஸ்வரம் செல்லும் பயணிகள் தொடருந்துகள், திருப்பாச்சேத்தி தொடருந்து நிலையத்தில் நின்று செல்கிறது.
மருத்துவமனைகள்
திருப்பாச்சேத்தியில் ஒரு அரசு முதன்மை சுகாதார மையமும், அரசு கால்நடை மருத்துவமனை ஒன்றும், ஆறு தனியார் மருத்துவமனைகளும் உள்ளன.
திருப்பாச்சேத்தி திருநோக்கிய அழகியநாதர் கோவில்
இக்கோவில் சுமார் 1500 ஆண்டுகள் பழமையான பாண்டிய மன்னர் கால கோவிலாகும். இசைக்கு அதிபதியான நடராஜர், இங்கு ஒலி வடிவாக இசைக்கல் நடராஜராக இருக்கிறார். சிவபெருமானுக்கு உகந்தது வில்வம் ஆனால் இங்கு மட்டுமே ஒவ்வொரு திங்களன்றும் சிவபெருமானுக்கு, துளசியால் அர்ச்சனை செய்யப்படுகிறது. (துளசியை சிவபெருமான் உருவாக்கிய இடம் என்பதால்) உச்சிகால பூசையின் பொழுது, இரண்டு மரகத லிங்கங்களுக்கு அபிஷேகம் நடைபெறுகிறது. இரண்டு மரகத லிங்கங்களை ஒரே நேரத்தில் பார்ப்பது அபூர்வம்.இத்தகு சிறப்புகள் மிக்கது இத்திருத்தலம்.
தொழில்
இங்கு உழவே முதன்மைத் தொழில் ஆகும். வேளாண் பொருட்களான நெல், கரும்பு, வாழை, தென்னை, பருப்பு மற்றும் காய்கறிகள் விளைவிக்கப்படுகின்றன. இங்கு விளையும் காய்கறிகளை உழவர்களிடம் மக்கள் நேரடியாக கொள்முதல் செய்கின்றனர். இதற்காக வாரச்சந்தை புதன்கிழமை கூடுகிறது.
திருப்பாச்சேத்தி அரிவாள்
thumb பல ஆண்டுகளாக இந்த கிராமத்தில் தயாரிக்கப்படும் அரிவாள்கள் பிரபலமானது. இவ்வூரில் விடுதலை போராட்ட வீரர் துப்பாக்கி கவுண்டரால் அரிவாள் அடிக்கும் பணி தொடங்கி வைக்கப்பட்டது. சமீபத்தில் இந்த திருப்பாச்சி அரிவாள் அடிப்படையாகக் கொண்ட திரைப்படங்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. விவசாயப் பணிகளுக்காக இந்த வகையான அரிவாள்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. திரைப்படங்கள் மற்றும் பாடல்களில் திருப்பாச்சி அருவா எனப் பொதுவாக குறிப்பிடப்படுகிறது.திருப்பாச்சேத்தியின் அரிவாள் (நீளம், 1 முதல், 1.5 அடி வரை), வீச்சரிவாள் (2 அடிக்கு மேல்) பெயர் பெற்றதற்கு காரணங்கள் பல உண்டு. தமிழகத்தின் பல்வேறு பகுதிகளில் தயாராகும் அரிவாளுக்கும், இங்கு தயாராகும் அரிவாளுக்கும் வித்தியாசம் என்னவென்றால், அரிவாளின் முனை (மூக்கு) வளைவும், பள பளவென தீட்டுவதால் பதமும் (கூர்மையும்) வேறு அரிவாளில் கிடையாது.இந்த அரிவாளில் வெட்ட, வெட்ட பதம் ஏறும் பக்குவம் இருப்பதால், திருப்பாச்சேத்தி தேடி வந்து வாங்கிச் செல்வர். அரிவாளின் எடையும் குறைவாக இருப்பதும் சிறப்பு. பிடித்து லாவகமாக வீசவும், கையாளவும் கையடைக்கமாக அரிவாளின் கைப்பிடி இருப்பதும் தனிச்சிறப்பு. இதனால், எவ்வளவு விலை இருந்தாலும், பேரம் பேசாமல் வாங்கிச் செல்கின்றனர். மன்னர்கள் காலத்தில், இங்கு போரிடுவதற்கு தகுந்த தடுப்பு கேடயம், வாள், கத்தி, வேல் கம்பு, சுருள் கத்தி, சூரி கத்தி, வீச்சரிவாள் போன்ற ஆயுதங்கள் தயாரிக்கும் பட்டறை இருந்துள்ளது. போர்க் கருவிகள் தயாரிப்பு பட்டறையாகவும், ஆயுதக்கிடங்காகவும் இவ்வூர் இருந்ததாக வரலாறு கூறுகிறது.
சினிமாவில்: வீரத்தின் வெளிப்பாடாக வாள், வீச்சரிவாள் கையாளுவதை கருதுகின்றனர். இதனாலேயே சினிமாவிலும் திருப்பாச்சேத்தி அரிவாள், அக்காலத்தில், "தாய்க்குப்பின் தாரம்" படத்தில் எம்.ஜி.ஆர்., முதல், இன்றைய விஜய் படம் வரை, திருப்பாச்சேத்தி அரிவாள் இடம் பெற்றுள்ளது. திருப்பாச்சேத்தி முழு பெயரானது, மருவி, சினிமாவில், "திருப்பாச்சி' என்கின்றனர்.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:சிவகங்கை மாவட்டத்திலுள்ள கிராமங்கள்
சத்யானந்தா சரசுவதி
சத்யானந்த சரசுவதி (25 திசம்பர் 1923 -5 திசம்பர் 2009),இவர் இந்தியாவில் உள்ள சன்யாசி மற்றும் யோக ஆசிரியர் ஆவார்.இவர் தெய்வீக வாழ்க்கை சங்கத்தின் நிறுவனர் சிவானந்தா சரசுவதியின் மாணவராக இருந்த போது பீகார் யோக பள்ளியை 1964ஆம் ஆண்டு நிறுவினார்.
ஆரம்ப கால வாழ்க்கை
சத்யானந்தா சரசுவதி 1922 ஆம் ஆண்டு உத்தராகண்டம் மாநிலத்தில் உள்ள அல்மோரா என்னும் கிராமத்தில் பிறந்தார். இவர் இளம் வயதிலையை ஆன்மிகத்தில் அதிக நாட்டம் கொண்டுயிருத்தால் தனது பதினெட்டு வயதில் வீட்டை விட்டு வெளியேறினார்.1943இல் தனது குருவான சிவானந்தசரசுவதியைச் சந்தித்து சிவானந்தரின் ஆசிரமத்தில் வசிக்க சென்றார்.
வெளியீடுகள்
சத்யானந்தா 80க்கும் மேற்பட்ட புத்தகங்கள் எழுதியுள்ளார், இதில் இவரது இவர் 1969-ல் எழுதிய பிரபலமான கையேடு ஆசனா பிராணயாம முத்ரா பந்தா உள்ளிட்டன அடங்கும்.சத்யானந்தா புத்தகங்கள் பீகார் யோக பள்ளியால் வெளியிடபட்டன.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு: 1923 பிறப்புகள் பகுப்பு: 2009 இறப்புகள் பகுப்பு:அத்துவிதம் பகுப்பு:சமயத் தலைவர்கள் பகுப்பு:இந்து மெய்யியலாளர்கள் பகுப்பு:இந்து சமயப் பெரியார்கள்
சாரி ஆறு
சாரி ஆறு, 940 கிமீ நீண்ட தூரமுடைய நடு ஆப்பிரிக்கா வில் பாயும் ஆறாகும்.
புவியியல்
சாரி ஆறு மத்திய ஆப்பிரிக்கக் குடியரசில் இருந்து சாட் நாட்டின் வழியே சாட் ஏரி க்கு பாய்கிறது.சாட்டின் தலைநகரும் பெரிய நகருமான இன்சாமனா என்ற இடத்தில் இதன் முதன்மை துணை ஆறாகிய லோகோன் ஆறு உடன் இணைகிறது. அவ்விடத்திலிருந்து சாட் ஏரியில் கலக்கும் வரை சாட்டுக்கும்  கேமரூனுக்கும் எல்லையாக உள்ளது. வலது|thumb|300x300px|வரைபடம் சாரி ஆற்றின் வடிகால் படுகையை காட்டுகிறது இடது|thumb|200x200px|சாரி ஆறு சாட் ஏரியின் 90  விழுக்காடு  நீர்  சாரி   ஆற்றின்  மூலமே கிடைக்கிறது. இதன் வடிகால் பகுதி 548,747  சதுர  கிமீ  பரப்பு  உடையது. இதற்கு லோகோன் தவிர பகர் அஉக் பகர் சலாமட் பகர் கெய்ட்டா போன்ற மற்ற  சிறு துணை  ஆறுகளும்  உண்டு.
இடது|thumb|200x200px|சாரி ஆறு
சாட் நாட்டின் மக்கள் தொகையில் பெரும்பாலானவர்கள் இன்சாமனாவிலும் சாரே நகரங்களிலும் வாழ்கிறார்கள். இவ்விரு நகரங்களும் சாரி ஆற்றின் கரையில் அமைந்துள்ளன.
உள்ளூர் மக்களின்  மீன் பிடிக்கும் தொழிலுக்கு சாரி ஆறு முதன்மையான ஆதாரமாகும். நைல் பெர்ச் என்கிற மதிப்புள்ள மீன் இங்கு கிடைக்கும்.
பகுப்பு:ஆறுகள் பகுப்பு:ஆப்பிரிக்க ஆறுகள்
திருநெல்வேலி படுகொலைகள்
திருநெல்வேலி படுகொலைகள் என்பது 1983, சூலை 24, 25 காலப் பகுதியில் இலங்கையில் உள்ள யாழ்ப்பாணம் திருநெல்வேலியில் அந்நாட்டுப் படைத்துறையால் 51 வரையான தமிழர்கள் படுகொலை செய்யப்பட்ட நிகழ்வாகும். யூலை 23, 1983 இலங்கைப் படைத்துறையினரின் இரவு நேர வீதிப்பாதுகாப்பு நடவடிக்கையின் போது தமிழீழ விடுதலைப் புலிகள் வைத்த கண்ணிவெடியில் சிக்கி பதின்மூன்று இராணுவம் இறந்ததை தொடர்ந்து பலாலி, சிவன் அம்மன் கிராம், ஆகிய பகுதிகளில் புகுந்த இலங்கைப் படைத்துறை தமிழர்களை படுகொலை செய்தது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:இலங்கையில் தமிழர்கள் படுகொலைகள் பகுப்பு:1983 நிகழ்வுகள்
ஓச்சாட் நடவடிக்கை
ஓச்சாட் நடவடிக்கை இசுரேலினால் சிரியாவின் டெய்ர் எஸ்-சோரிலுள்ள அணுக்கரு உலை மீது அந்நாட்டு நேரப்படி நள்ளிரவின் பின் செப்டம்பர் 6, 2007 அன்று நடத்தப்பட்ட வான் தாக்குதல் நடவடிக்கையாகும்.
வெளி இணைப்புக்கள்
பகுப்பு:இசுரேலியப் போர்கள் மற்றும் முரண்பாடுகள் பகுப்பு:சிரியா
பாலம்பாக்கம் ஊராட்சி
சிற்றூர்கள்
இந்த ஊராட்சியில் அமைந்துள்ள சிற்றூர்களின் பட்டியல் :
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:இராணிப்பேட்டை மாவட்ட ஊராட்சிகள் பகுப்பு:த. இ. க. ஊராட்சித் திட்டம்
குறும்பர்
குறும்பர் (Kurumbar) எனப்படுவோர் தென்னிந்தியாவில் வாழுகின்ற ஓர் இனக்குழுவினர் ஆவர். இவர்கள் ஆடு மேய்ப்பவர்களாக உள்ளனர். இவர்கள் தமிழ்நாடு அரசின் இட ஒதுக்கீடு பட்டியலில் மிகவும் பிற்படுத்தப்பட்ட வகுப்பில் உள்ளனர். இவர்களை குறும்ப இடையர், குறுபாரு, குறும்ப கவுண்டர் போன்ற பெயர்களாலும் அழைக்கப்படுகின்றனர்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:சாதிகள்
தொகாநிலைத்தொடர்
சொற்றொடர்கள் இருவகைப்படும். ஒன்று தொகாநிலைத்தொடர், மற்றொன்று தொகைநிலைத்தொடர். சொற்றொடரென்பது வாக்கியத்திலிருந்து வேறுபட்டது. சொற்றொடரில் சொற்கள் ஒன்றோடொன்று சேர்ந்திருக்கும். அவை தனித்தனியே வந்தால் சொற்றொடராகா. பல சொல்லோ பல சொற்றொடர்களோ (தனித்தனியே) வரின் அது வாக்கியமாகும்.
எல்லாத் தொகையும் ஒருசொல் நடைய - தொல்காப்பியர்
ஒரு தொடரில் இரண்டு சொற்கள் அமைந்து அவற்றுக்கிடையில் சொல்லோ, உருபோ (தொக்காமல்) மறையாமல் நின்று பொருளை உணர்த்துவது "தொகாநிலைத்தொடர்" எனப்படும்
தொகாநிலைத்தொடர்கள்
"முற்று ஈரெச்சம் எழுவாய் விளிப்பொருள் ஆறுருபு இடையுரி அடுக்கிவை தொகாநிலை" என்ற நூற்பா தொகாநிலைத் தொடர்கள் எவை எனக்கூறுகிறது.
எழுவாய்த்தொடர்
எழுவாயைத்தொடர்ந்து பயனிலைவரும் தொடர் "எழுவாய்த்தொடர்" எனப்படும்.
சான்று: 'முல்லைவந்தாள்'.
இத்தொடரில் 'முல்லை' என்ற எழுவாயைத்தொடர்ந்து 'வந்தாள்' என்ற பயனிலை வந்துள்ளது.
விளித்தொடர்
ஒருவரை அழைத்தற்பொருட்டு விளிக்குந்தொடர் விளித்தொடர் எனப்படும். அவ்வாறு விளியேற்கும் போது பெயர்ச்சொல்லின் கடை நீண்டு ஒலித்தல் இயல்பு.
சான்று: முருகாவா
இத்தொடரில் முருகனை விளித்தலால் விளித்தொடர் ஆகும். . இதுவே ’முருகா, வா’ என வந்தால் அது விளித்தொடராகாது. பலர் இருக்கையில் அதில் முருகனைக்குறிப்பிட்டு அழைக்கும்போது ‘முருகாவா’ என்று முருகனுக்கு பொருட்சிறப்புக்கொண்டுவருவதே விளித்தொடர். நின்றுகொண்டிருக்கும் முருகனை, வா என்று அழைக்கும்போது ‘முருகா வா’ என்று ’வா’ என்பதற்கு பொருட்சிறப்புக்கொண்டுவந்தால் வா தனித்துநிற்கும், அது சொற்றொடராகாது.
வினைமுற்றுத்தொடர்
ஒரு வினை, முற்றுப்பெற்றதைக் குறித்த வினைமுற்று முதலில் வந்து பெயர் தொடர்வது வினைமுற்றுத்தொடர் எனப்படும்
சான்று: 'கண்டேன்சீதையை'
இத்தொடரில் 'கண்டேன்' என்ற வினைமுற்று முதலில்வந்து 'சீதை' என்ற பெயர் தொடர்கிறது.
பெயரெச்சத்தொடர்
சான்று: 'பாடியப் பாட்டு'
இத்தொடரில் 'பாடிய' என்ற எச்சவினை 'பாட்டு' என்ற பெயரைக்கொண்டு முடிந்தது.
வினையெச்சத்தொடர்
சான்று: 'ஓடிவந்தான்'
இத்தொடரில் 'ஒடி' என்ற எச்சவினை 'வந்தான்' என்ற வினைமுற்றைக் கொண்டு முடிந்தது
வேற்றுமைத்தொடர்
வேற்றுமையுருபு மறையாமல் வெளிப்படையாக வருந்தொடர் 'வேற்றுமைத்தொடர்' எனப்படும்
சான்று: 'வீட்டைக்கட்டினான்'
இத்தொடரில் 'ஐ' என்ற வேற்றுமையுருபு மறையாமல் வெளிப்படையாக வந்துள்ளது.
இடைச்சொற்றொடர்
தில், மன், மற்று, மற்றை, கொல், சோவென, பொள்ளென, திடுக்கென, போன்ற இடைச்சொற்கள் பெயரையோ, வினையையோ தொடர்ந்து வருவது இடைச்சொற்தொடர் எனப்படும்.
சான்று: 'மற்றொன்று', 'சோவெனப் பெய்தது'.
இத்தொடர்களில் 'மற்று', 'சோவென' ஆகிய இடைச்சொற்கள் முறையே, 'ஒன்று' என்ற பெயரையும், 'பெய்தது' என்ற வினையயும் தொடர்ந்து வந்தது.
உரிச்சொற்றொடர்
ஒரு தொடரில் பெயரயும், வினையையும் தொடர்ந்து உரிச்சொல் வருமாயின் அது 'உரிச்சொற்றொடர்' எனப்படும்
சான்று: 'மாமுனிவர்', 'கடிநகர்', 'இயம்பலுற்றேன்'
சான்று: வாழ்க வாழ்க!, அருமை அருமை!,  தீதீதீ!, பாம்பு பாம்பு! இத்தொடரில் ஒரேசொல் பலமுறை அடுக்கி வந்துள்ளது.
உசாத்துணை
பகுப்பு:சொல்லிலக்கணம்
ச. சபாநாயகம்
ஓவியர் சபா என அழைக்கப்படும் சரவணமுத்து சபாநாயகம் (இறப்பு: ஆகத்து 7, 2013) ஈழத்து மரபுவழி ஓவியர் ஆவார்.
வாழ்க்கைச் சுருக்கம்
யாழ்ப்பாணம், நவாலியைப் பிறப்பிடமாகக் கொண்ட இவர் மல்லாகத்தை வசிப்பிடமாகக் கொண்டவர். சிறு வயதிலேயே ஓவியம் வரைவதில் ஆர்வங் கொண்டவராயிருந்தார். 1947 ஆம் ஆண்டில் இருந்து ஆறு ஆண்டுகள் சென்னை நுண்கலைக் கல்லூரியில் கற்று பட்டம் பெற்றார். வீரகேசரியில் பணியாற்றி, தொடர்கதை, சிறுகதை, கவிதைகள் என்பனவற்றுக்கு ஓவியங்கள் வரைந்தார். 1960 ஆம் ஆண்டில் தினகரன் பத்திரிகையிலும் பகுதிநேர ஓவியராகப் பணியாற்றினார். பல்வேறு நூல்களுக்கான அட்டைப் படங்கள் வரைந்துள்ளார். ஓய்வு பெற்ற பின்னர், யாழ்ப்பாணம் சென்று ஈழநாடு பத்திரிகையில் பணியாற்றினார்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:2013 இறப்புகள் பகுப்பு:ஈழத்து ஓவியர்கள் பகுப்பு:யாழ்ப்பாணத்து நபர்கள்
அலங்கு
உடலமைப்பு
எறும்புண்ணியின் தலை தவிர உடலின் மற்ற அனைத்து உறுப்புகளும் கடினமான செதில்கள் போன்ற தோலால் மூடப்பட்டுள்ளன. சிறிய தலையும், நீண்ட வாலும் கொண்ட எறும்பு தின்னியின் உடல் 30 முதல் 100 செண்டி மீட்டர் நீளமுடையது. பெண் எறும்பு தின்னிகள் ஆண் எறும்பு தின்னிகளை விட சிறியவை. இவை ஆகக் கூடியது 20 ஆண்டுகள் வாழக்கூடியவை.
குணம்
ஊனுண்ணி வகையைச் சார்ந்த எறும்பு தின்னிகள் நீண்ட நாக்கு மூலம் எறும்புகளையும், பூச்சிகளையும் தூரத்தில் இருந்தவாறே பிடித்து உட்கொள்ளும். பூச்சிகளையும் எறும்புகளையும் தன் மோப்ப சக்தியின் மூலம் கண்டறியும் குணம் கொண்டவை. நிலத்தடியில் 3 முதல் 5 மீட்டர் ஆழத்தில் வாழும் எறும்பினங்களை கண்டறிந்து, தோண்டி உட்கொள்ளும். எறும்பு தின்னிகளுக்கு பார்வைத் திறன் மிகக் குறைவு. எனினும் இவற்றின் மோப்ப சக்தியாலும், கேட்கும் திறனாலும் இவை தமது உணவைக் தேடிக் கண்டறியும் குணமுடையவை. எறும்பு தின்னிகள் நன்கு நீந்தும் ஆற்றல் கொண்டவை. எதிரிகளைக் கண்டு கொண்டால், உடலை பந்து போன்று சுருட்டி வைத்துக் கொண்டு தம்மைக் காத்துக் கொள்ளும் குணமுடையவை. எறும்பு தின்னியில் சில இனங்கள் மரமேறிகளாக உள்ளன.
இனப்பெருக்கம்
எறும்பு தின்னிகள் தனிமை விரும்பிகள். எனினும் இனப்பெருக்க காலங்களில், குறிப்பாக கோடை காலங்களில் மட்டும் ஒன்றுடன் ஒன்று கூடும். ஆண் எறும்பு தின்னி, பெண் எறும்பு தின்னியை விட 50 விழுக்காடு பெரியது.
வாழுமிடங்கள்
எறும்பு தின்னிகள் வெப்ப மண்டலப் பகுதிகளான ஆப்பிரிக்கா, தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா நாடுகளில் அதிகம் காணப்படுகின்றன. எறும்பு தின்னியின் கடினமான தோலுக்காக அதிகமாக வேட்டையாடப்படுவதால் இவ்வினம் தற்போது அழிவின் விளிம்பில் உள்ளது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:பாலூட்டிகள் பகுப்பு:அருகிய இனங்கள் பகுப்பு:பன்னாட்டு இயற்கைப் பாதுகாப்புச் சங்கத்தின் செம்பட்டியல் - அருகிய இனம்
கழுகு சிகரம்
கழுகு சிகரம் (ஆங்கிலம்: Vulture Peak; பாலி : Gijjhakūṭa गिज्झकूट, சமசுகிருதம்: Gṛddhakūṭa गृद्धकूट), புனிதமான கழுகு சிகரம் (Gridtakūtrakūtakūtakūdakūtäkā) என்றும் அறியப்படுகிறது. இது ராஜகிரகம் (இப்போது ராஜ்கிர் அல்லது ராஜகிரிஹ்) எனப்படும் புத்தருடைய சொற்பொழிவுகளுக்குச் சாட்சியாக இருந்தது. ராஜகிரகம் இந்தியாவின் பீகாரில் அமைந்துள்ளது. இறக்கைகளை மடக்கி அமர்ந்திருக்கும் கழுகு போல இச்சிகரம் இருப்பதால் இப்பெயர் பெற்றது.
பௌத்த இலக்கியத்தில்
கழுகு சிகர மலை, பாரம்பரியத்தின் படி, புத்தர் மற்றும் அவரது சீடர்கள் பயிற்சி மற்றும் பின்தொடரல் ஆகிய இரண்டிற்கும் அடிக்கடி வரும் பல தளங்களில் ஒன்றாகும். தேரவாத பௌத்தத்தின் பாலி நியதி மற்றும் மகாயான சூத்திரங்களில் புத்தர் சில பிரசங்கங்களை வழங்கிய இடம் எனப் பௌத்த நூல்களில் இதன் இருப்பிடம் அடிக்கடி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிரசங்கங்களில் இதய சூத்திரம், தாமரை சூத்திரம் மற்றும் சுரங்காம சமாதி சூத்திரம் மற்றும் பல பிரஜ்ஞாபரமித சூத்திரங்கள் உள்ளன. இது தாமரை சூத்ரா, அத்தியாயம் 16-ல், புத்தரின் தூய நிலம் என்று வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:நாளந்தா மாவட்டம் பகுப்பு:Coordinates on Wikidata
பிரமிளா ராணி பிரம்மா
பிரமிளா ராணி பிரம்மா (Pramila Rani Brahma) இந்தியாவின் அசாம் மாநிலத்தைச் சேர்ந்த போடோ அரசியல்வாதியாவார். இவர் போடோலாந்து மக்கள் முன்னணியில் இருந்து அசாம் சட்டமன்ற உறுப்பினராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 2016 ஆம் ஆண்டு சர்பானந்தா சோனோவால் தலைமையிலான அரசாங்கத்தில் பிரமிளா அமைச்சரானார்.
கவுகாத்தியில் 20 பேர் கொல்லப்பட்ட குண்டுவெடிப்பிற்காக 1992 இல் கைது செய்யப்பட்ட பிரமிளா ராணி பிரம்மா 2014 ஆம் ஆண்டு காங்கிரசுடனான தனது உறவை முறித்துக் கொள்ளும் வரை தருண் கோகோய் அரசாங்கத்தில் அமைச்சராக இருந்தார். அந்த ஆண்டு சட்டசபை தேர்தல்கள் வகுப்புவாத கலவரங்களுக்கு வழிவகுத்தன. பிரமிளா தொடர்ந்து ஆறாவது முறையாக கோக்ராஜர் கிழக்கு தொகுதியில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:வாழும் நபர்கள் பகுப்பு:1951 பிறப்புகள் பகுப்பு:21-ஆம் நூற்றாண்டு இந்திய அரசியல்வாதிகள் பகுப்பு:அசாம் அரசியல்
கெலாபிட்
கெலாபிட் அல்லது கெலாபிட் மக்கள் (மலாய்: Kaum Kelabit அல்லது Orang Kelabit; ஆங்கிலம்: Kelabit People என்பவர்கள் போர்னியோ சரவாக்; வடக்கு கலிமந்தான் (North Kalimantan) மலைப் பகுதிகளில் வாழும் பழங்குடி தயாக்கு மக்கள் (Dayak People) ஆகும்.
அண்டை நாடான புரூணையிலும் சிறுபான்மையினராக உள்ளனர். அவர்களுக்கு லுன் பாவாங் (Lun Bawang) பழங்குடி மக்களுடன் நெருங்கிய தொடர்பு உள்ளது.
கெலாபிட் மக்கள் வாழும் நிலப் பகுதி சரவாக் - கலிமந்தான் எல்லைக்கு அருகில் பாரியோ நிலப்பகுதிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. மிரி நகருக்கு கிழக்கே 178 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது.
பொது
கெலாபிட் மக்கள் வாழும் பாரியோ பீடபூமி (Bario Highlands) 1000 மீ (3280 அடி) உயரத்தில் உள்ள பீடபூமியாகும். 13 முதல் 16 கிராமங்களைக் கொண்டது. கெலாபிட் சமூகத்தினர் அந்த உயர்நிலத்தில் நெல் சாகுபடி செய்கிறார்கள். பாரியோவிற்கு மிரி; மருடி நகரங்களில் இருந்து வழக்கமான வானூர்திச் சேவைகள் உள்ளன.
பாரியோ (Bario) என்ற பெயர் கெலாபிட் மொழியில் இருந்து வந்தது. காற்று என்று பொருள். பாரியோவை "சாங்க்ரி-லா" சொர்க்கம் (Shangri-La) என்றும் அழைக்கிறார்கள்.
நவீன மேற்கத்திய தாக்கங்கள்
கெலாபிட் மக்கள் வாழும் மலைப் பகுதிகள் 1,200 மீட்டருக்கும் சற்று அதிகமாக உயரத்தில் உள்ளன. கடந்த காலங்களில், பராமரிக்கப்படாத சில காட்டுச் சாலைகள்; மற்றும் மரச் சாலைகள் மட்டுமே இருந்தன. அதனால் அந்தப் பகுதிகளுக்குச் செல்வது மிகவும் சிரமமாக இருந்தது.
அத்துடன் அழுத்தமான ஆற்று நீரோட்டம் காரணமாக ஆற்றின் மூலமாக அந்தப் பகுதியை அணுக முடியாத நிலையும் இருந்தது. அதனால் கெலாபிட் மக்கள் வாழ்ந்த நிலப் பகுதிகள் மேலைநாடுகளினால் தீண்டப்படவில்லை. நவீன மேற்கத்திய தாக்கங்களும் இல்லாமல் இருந்தன.
சமூகவியல்
லுன் பாவாங் (Lun Bawang), லுன் டாயே (Lun Dayeh), தெற்கு மூருட் (Southern Muruts) போன்ற பிற இனக்குழுவினர் பெரும்பாலும் கெலாபிட் மக்களுடன் தொடர்பு உடையவர்கள். கெலாபிட் மக்கள் தயாக்கு மக்கள் இனத்தைச் சேர்ந்தவர்கள். இவர்கள் சரவாக் மாநிலத்தில் ஏறக்குறைய 6,600 மக்கள்தொகையுடன், மிகச் சிறிய மக்கள் குழுவாக உள்ளனர்.
கடந்த 20 ஆண்டுகளில் பலர் நகர்ப்புறங்களுக்கு இடம்பெயர்ந்து உள்ளனர். ஏறக்குறைய 1,200 பேர் மட்டுமே அவர்களின் தாயகமான பாரியோ நிலப்பகுதிகளில் இன்னும் வாழ்கிறார்கள். அங்கு, இறுக்கமாகப் பிணைக்கப்பட்ட சமூகக் கோட்பாடுகளில், பரம்பரை பரம்பரையாக நீண்ட வீடுகளில் வாழ்கின்றனர்.
பல தலைமுறைகளாக பழைமையான உயர்நில நெல் சாகுபடியை நடைமுறைப் படுத்தி வருகின்றனர். வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன்பிடித்தல் ஆகியவையும் நடைமுறையில் உள்ளன. வளர்ப்பு எருமைகள் மிகவும் மதிக்கப் படுகின்றன. ஒரு மணமகளுக்கு ஏழு எருமைகள் வரதட்சணையாக வழங்கப்படுவது இன்றும் ஒரு பாரம்பரிய வழக்கமாகவே பின்பற்றப்படுகிறது.
வரலாறு
கெலாபிட் மக்களின் வாய்மொழி வரலாற்றின் படி, அனைத்து மனிதர்களும் மலைகளில் இருந்து தோன்றியவர்கள். பூமியில் ஒரு பெரிய வெள்ளம் ஏற்பட்டது. மலைகளில் வாழ்ந்த மக்களில் சிலர் படகுகளை உருவாக்கி கடலோரப் பகுதிகளுக்குச் சென்றனர். மலைப் பகுதியில் சிக்கிக் கொண்டவர்கள் கெலாபிட் இனத்தைச் சேர்ந்த மக்களாக வாழ்கிறார்கள் என்பது இவர்களின் ஐதீக நம்பிக்கை.
1920-ஆம் ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் வரையில், கெலாபிட் மக்கள் தங்களின் சமூகத் தகுதியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள தலை வேட்டை (Headhunting) எனும் பழக்கத்தைப் பின்பற்றி வந்தனர். 1939-இல், போர்னியோ எவாஞ்சலிகல் (Borneo Evangelical Mission) சமயப் பரப்புரையாளர் பிராங்க் டேவிட்சன் (Frank Davidson) என்பவர் பாரியோவில் உள்ள கெலாபிட் மக்களைச் சந்தித்தார்.
செமுட் நடவடிக்கை
அதன் பின்னர், கெலாபிட் மக்கள் தங்கள் நம்பிக்கையை ஆனிமிசத்தில் இருந்து கிறிஸ்தவத்திற்கு மாற்றிக் கொண்டனர். கிறிஸ்தவத்தை ஏற்றுக்கொண்ட முதல் நபர்களில் ஒருவர் பா தெராப் (Pa’Terap) குடியேற்றத்தின் கிராமத் தலைவர், தாமான் புலான் ஆகும்.
மார்ச் 1945-இல் தோம்ம் அரிசன் (Tom Harrisson) என்பவரின் தலைமையில் கீழ் ஒரு சிறிய படை வான்குடை மூலம் இங்கு தரையிறங்கியது. சப்பானிய எதிர்ப்பு இராணுவ நடவடிக்கையான செமுட் நடவடிக்கை (Operation Semut) எனும் நடவடிக்கைக்கு பேரியோ ஒரு தளமாக மாறியது. சரவாக்கில் ஜப்பானிய நடவடிக்கைகளை முற்றுப் பெறச் செய்வதில் கெலாபிட் மக்கள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றனர்.
1963-ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசியா - மலேசியா மோதல் (Indonesia-Malaysia Confrontation) ஏற்பட்ட போது, சரவாக் - கலிமந்தான் எல்லையில் இருந்த இரண்டு கிராமங்கள் எரிக்கப்பட்டன. மலேசிய அரசாங்கம் பாதுகாப்புக்காக பத்து கெலாபிட் கிராமங்களை பாரியோவிற்கு மாற்றியது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:சரவாக்‎ பகுப்பு:போர்னியோ பகுப்பு:மலேசிய மக்கள்‎ பகுப்பு:மலேசியப் பழங்குடிகள்
வைக்காடு
சென்னை மாநகராட்சியில்
வைக்காடு பெருநகர சென்னை மாநகராட்சியின், மணலி மண்டலம் எண் 2-இல் உள்ளது.
அமைவிடம்
வட சென்னையில் மணலி பகுதியில் அமைந்த வைக்காடுக்கு கிழக்கிலும், தெற்கிலும் திருவொற்றியூர் உள்ளது. வைக்காடுக்கு அருகில் உள்ள பிற இடங்கள்:மாத்தூர், மாதவரம், ஆண்டார்குப்பம், மணலி புது நகரம், கொசப்பூர், எண்ணூர் ஆகும்.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:சென்னை பகுப்பு:சென்னை சுற்றுப் பகுதிகள் பகுப்பு:சென்னை மாவட்டம்
விண்வெளிப் பயணம்
thumb|250px|A conceptual rocket exploring space. விண்வெளி ஆய்வுப் பயணம் என்பது வானவியல் மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்பத்தினைப் பயன்படுத்தி புற விண்வெளிப் பிரதேசத்தினை ஆராய்வதாகும். பௌதீக இயக்க ரீதியிலான விண்வெளி ஆய்வு மனித விண்வெளிக்கலங்கள் மற்றும் இயந்திர விண்வெளிக்கலம் ஆகிய இரண்டினாலும் நடத்தப்படுகிறது. விண்வெளியிலுள்ள பொருட்களை நோக்குதல், விண்வெளியியல் என்று அறியப்பட்டு நம்பக்கூடிய பதிவு செய்யப்பட்ட வரலாற்றையும் முன் கடந்தது இருக்கையில், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் வளர்ச்சியான திரவ-எரிவாயு விண்வெளி வாகன இயந்திரப் பொறிகளே பௌதீக விண்வெளி ஆய்வினை நடைமுறையில் உண்மையாக்க அனுமதித்தன. விண்வெளி ஆய்விற்கான பொதுவான தர்க்கங்களில் உள்ளிட்டவை முன்னேறிவரும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி, இணையும் பல்வேறு நாடுகள், மனித இனத்தின் எதிர்கால இருப்பை உறுதிசெய்வது மற்றும் இராணுவ, தந்திரோபாய சாதகங்களை இதர நாடுகளுக்கு எதிராக உறுதி செய்வது ஆகியவையாகும். விண்வெளி ஆய்வின் மீது பல்வேறு விமர்சனங்கள் சில நேரங்களில் செய்யப்படுகிறது.
விண்வெளி ஆய்வு பலமுறை மறைமுகப் போட்டியாக பிரதேச-புவியியல் அரசியல் போட்டிகளான பனிப் போர் போன்றவற்றிற்குப் பயன்படுகின்றன. விண்வெளி ஆய்வின் துவக்க சகாப்தமானது சோவியத் யூனியன் மற்றும் அமெரிக்காவின் இடையேயான "விண்வெளிப் போட்டி"யால் செலுத்தப்பட்டது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் 'ஸ்புட்னிக் 1' எனும் முதன் முறையாக மனிதரால் தயாரிக்கப்பட்ட கலம் 1957 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 4 ஆம் திகதி புவியைச் சுற்றிவர செலுத்தப்பட்டதும், 1969 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 20 ஆம் திகதி அமெரிக்க அப்போல்லோ 11 விண்கலத்தின் முதல் நிலவு தரையிறக்கம் ஆகியவை இந்தத் துவக்கக்காலத்தின் எல்லைகளாக பலமுறை கருதப்பட்டன. சோவியத் விண்வெளி திட்டமானது அதன் பல மைல்கற்களை சாதித்தது, அதன் முதல் உயிருள்ள ஜீவராசியை 1957 ஆம் ஆண்டு புவி சுற்றுப்பாதையில் இட்டது, முதல் விண்வெளியில் பயணித்த மனிதர் (யூரி காகரின் வாஸ்டாக் 1 இல் பயணித்தார்) 1961 ஆம் ஆண்டிலும், முதல் விண்வெளி நடை 1965 ஆம் ஆண்டிலும் (அலெக்ஸி லியோனவ்னினால்) 1966 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு வானுலக முக்கியப் பகுதியில் தானியங்கிமுறை தரை இறங்கியது மற்றும் 1971 ஆம் ஆண்டின் முதல் விண்வெளி நிலையத்தின் துவக்கம் (சல்யூட் 1) போன்றவற்றை அதில் உள்ளிட்டிருந்தது.
முதல் 20 ஆண்டுகளின் ஆய்விற்குப் பிறகு, அப்பணியின் கவனமானது ஒருமுறை மட்டுமே விண்வெளி ஊர்தியை பயன்படுத்துவது போன்றவற்றிலிருந்து மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்வெளி ஓடத் திட்டம் போன்ற மறு சுழற்சி வன்பொருள் போன்வற்றிற்கும், போட்டியிலிருந்து சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் என்பது போன்ற ஒத்துழைப்பு திட்டங்களுக்கும் இடம் பெயர்ந்தது.
2000 ஆம் ஆண்டுகளில், சீனா மனிதர் இடம் பெற்ற விண்வெளி பயண திட்டத்தை வெற்றிகரமாக துவங்கியது. அதே போல, ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஜப்பான் மற்றும் இந்தியா ஆகியவையும் எதிர்கால மனிதர் இடம் பெற்ற பணித் திட்டங்களாகும். அமெரிக்கா மீண்டும் நிலவிற்கு 2018 ஆம் ஆண்டு திரும்பியும் அதற்கு பின்னர் செவ்வாய்க்கும் பொறுப்பேற்றுள்ளது. சீனா, ரஷ்யா, ஜப்பான் மற்றும் இந்தியா ஆகியவை 21 ஆம் நூற்றாண்டின் போது நிலவிற்கு மனிதரை அனுப்பும் பணித் திட்டத்திற்காக பரிந்துரைத்துள்ளன. அதே போல ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் போது நிலவு மற்றும் செவ்வாய் இரண்டிற்கும் மனிதரை அனுப்பும் பணித் திட்டத்திற்கு பரிந்துரைத்துள்ளன.
20 ஆம் நூற்றாண்டில் ஆய்வின் வரலாறு
thumb|left|upright|பெரும்பாலான சுற்றுப்பாதைப் பயணங்கள் வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளில், குறிப்பாக வெப்பமண்டலத்தில் இடம்பெறுகிறது (not to scale) thumb|right|200px|In July 1950 the first bumper rocket launches from Cape Canaveral, Florida launched; the Bumper was a two-stage rocket. It topped a V-2 missile base with a WAC Corporal rocket. It could reach then-record altitudes of almost 400 km. Launched by General Electric Company, this Bumper was used primarily for testing rocket systems and for research on the upper atmosphere . Bumper rockets carried small payloads that allowed them to measure attributes including air temperature and cosmic ray impacts.
விண்வெளிப் பயணம் பற்றிய எண்ணக்கரு அல்லது, விண்வெளிக்கு மனிதனையோ, வேறு பொருட்களையோ அனுப்பும் எண்ணம், இது உண்மையிலேயே சாத்தியமாகுமுன், அறிவியற் கட்டுக்கதைகளிலே, பலரால் கையாளப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆக்கங்களுட் சில அச்சொட்டாக எவ்வாறு இது செய்யப்படுகிறது என்று விபரமான விளக்கங்களையும் உள்ளடக்கியிருந்தன. 20 ஆம் நூற்றாண்டில், போதிய அளவு உந்துசக்தித் தொழில்நுட்பம், வலுவானவையும், பாரங்குறைந்தனவுமான பொருட்கள், மற்றும் தொடர்புள்ள தொழில்நுட்பங்களினதும், அறிவியலினதும் வளர்ச்சி காரணமாக, விண்வெளிப்பயணம் சாத்தியமாகக்கூடிய ஒன்றாகியது.
1957 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 4ஆம் திகதி, ரஷ்யா ஆளில்லாத விண்கலமான ஸ்புட்னிக் I இனை வெற்றிகரமாக விண்ணில் செலுத்தியது. பூமியைச் சுற்றிச் செலுத்தப்பட்ட விண்கலமொன்றில், முதன்முதலில் விண்வெளிக்குச் சென்ற மனிதன், யூரி ககாரின் என்பவராவார். இவரைச் சுமந்து சென்ற கலமும், 1961 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரலில் ரஷ்யாவினாலேயே அனுப்பப்பட்டது. விண்வெளிக்கான முதற்படிகள் ஜெர்மன் அறிவியலாளர்களால் உலகப் போர் இரண்டின் போது V2 ஏவுகலங்களை சோதிக்கையில், அவை மனிதரால் முதலில் உருவாக்கப்பட்ட விண்வெளி பொருளாக ஆனது. போருக்குப் பிறகு, நேச நாடுகள் ஜெர்மானிய அறிவியலாளர்களையும் அவர்களது பிடிபட்ட ஏவுகலங்களையும் இராணுவ மற்றும் குடிமை ஆய்வுகள் ஆகிய இரண்டு திட்டங்களுக்கும் பயன்படுத்தினர். முதல் விண்வெளி அறிவியல் ஆய்வானது அமெரிக்காவால் V2 ஏவுகலத்தில் 1946 ஆம் ஆண்டு மே 10 திகதி அன்று துவங்கப்பட்ட அண்டத்துக்குரிய கதிரியக்க பரிசோதனையாகும். அதே வருடத்தில் விண்ணிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட புவியின் முதல் புகைப்படங்கள் தொடர்ந்தன. அதே போல முதல் பிராணிகள் பரிசோதனை 1947 ஆம் ஆண்டில் பழப்புழுக்கள் விண்வெளியில் விடப்பட்ட போது நடந்தது. இரண்டுமே அமெரிக்காவினால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட V2 க்கள் ஆகும். இத்தகைய அரை புவிச்சுற்று பரிசோதனைகள் குறுகிய காலத்திற்கே விண்வெளியில் நீடிக்க விடப்பட்டன, அது அவற்றின் பயன்பாட்டினை வரையறுத்தது.
முதல் புவிச் சுற்று ஊர்திகள்
thumb|right|200px|Sputnik 1, the first artificial satellite orbited earth at 939 km (583 mi) to 215 km (134 mi) in 1957, and was soon followed by Sputnik 2. See First satellite by country (Replica Pictured)
முதல் வெற்றிகரமான புவிச்சுற்றுதல் 1957 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 4 திகதியன்று சோவியத்தினால் செலுத்தப்பட்ட மனிதரை கொண்டிராத ஸ்புட்னிக் ("விண்கோள்") ஆகும். விண்கோளானது சுமார் 83 கிலோகிராம் (184 பவுண்ட்ஸ்) எடையுடனும், புவியை சுமார் 250 கிலோமீட்டர் (150 மைல்ஸ்) உயரத்திலும் சுற்றியதாக மெய்யாக நம்பப்பட்டது. அதனிடம் இரண்டு வானொலி சமிக்ஞை சாதனங்களை (20 மற்றும் 40 MHz), வைத்திருந்தன. அவை உலகம் முழுதும் வானொலிகளால் கேட்கக்கூடிய "பீப்ஸ்" ஒலிகளை வெளிப்படுத்தின. வானொலி அலைகளின் ஆராய்ச்சி அயனி மண்டலத்தின் மின்னணு அடர்த்தியைப் பற்றிய செய்திகளை சேகரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே போல தட்பவெப்ப நிலை மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவற்றின் தரவு வானொலியின் பீப் சப்தங்களின் போது குறியீடு இடுதலாக்கப்படுகின்றன. முடிவுகள் விண்கோளமானது விண்வெளி எரிக்கற்களால் துளையிடப்படவில்லை என்பதைச் சுட்டின. ஸ்புட்னிக் 1 ஆனது R-7 ஏவுகலம் ஒன்றினால் செலுத்தப்பட்டது. அது 1958 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 3 ஆம் திகதியன்று (புவி)மறு நுழைவின் போது எரிந்து போனது.
இந்த வெற்றியானது அமெரிக்க விண்வெளித் திட்டத்தின் விரிவாக்கத்திற்கு (பரவல்) வழியேற்படுத்தியது, அது இரு திங்களுக்குப் பிறகு வான்கார்ட் 1 புவி சுற்றுப்பாதை செலுத்த முயன்றது தோல்வியடைந்தது. 1958 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 31 ஆம் திகதியன்று, அமெரிக்கா வெற்றிகரமாக ஒரு ஜூனோ ஏவுகலத்தினால் எக்ஸ்ப்ளோரர் 1 புவி சுற்றுப்பாதையில் இட்டது. இடைக் காலத்தில், சோவியத் நாய் லைக்கா 1957 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 3 ஆம் திகதியன்று முதல் முறையாக புவி சுற்றுப்பாதையில் சுற்றி வந்த ஜீவராசியானது.
முதல் வெற்றிகரமான மனித விண்வெளிப் பயணமான வாஸ்டாக் 1 ("கிழக்கு" 1) 27 வயதுடைய ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் யூரி காகரின் 1961 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 12 ஆம் திகதியன்று ஏற்றுச் சென்றது. விண்வெளிக் கலமானது உலகை சுற்றுப்பாதையில் ஒருமுறை முழுமையாக முடித்தது. அது சுமார் ஒரு மணி நேரம் 48 நிமிடங்கள் வரை நீடித்தது. காகரின்னின் பயணம் உலகம் முழுதும் எதிரொலிக்கச் செய்தது. அது முன்னேறிய சோவியத் விண்வெளித் திட்டத்தின் செய்முறைக் காட்சியாக இருந்தது. மேலும் அது முழுமையான புதிய விண்வெளி ஆய்வு சகாப்தமான மனித விண்வெளிப் பயணத்தை திறந்து வைத்தது.
thumb|right|150px|Yuri Gagarin, the first person to make an orbital flight of Earth
அமெரிக்கா, ஒரு மனிதரை வாஸ்டாக் 1 செலுத்தப்பட்டு ஒரு மாதத்திற்குள்ளாக, ஆலன் ஷெப்பர்ட் டை அரை புவி சுற்றுப்பாதையில் மெர்க்குரி-ரெட்ஸ்டோன் 3 கலத்தில் பயணஞ் செய்ய செலுத்தியது. புவிச் சுற்றுப் பயணமானது அமெரிக்காவால் ஜான் க்ளென்னின் மெர்க்குரி-அட்லாஸ் 6 புவியை 1962 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 20 ஆம் திகதியன்று சுற்றிய போது சாதிக்கப்பட்டது.
வாலண்டினா டெரஷ்கோவா விண்வெளிக்குச் சென்ற முதல் பெண்மணி வாஸ்டாக் 6 இல் பயணஞ் செய்தவாறு புவியை 48 முறை 1963 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 16 அன்று சுற்றி வந்தார்.
சீனா வாஸ்டாக் 1 செலுத்தப்பட்ட பிறகு 42 ஆண்டுகள் கழித்து ஒரு மனிதரை 2003 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 15 ஆம் திகதி அன்று ஷென்சூ 5 விண்கலத்தில் (விண்வெளிப் படகில்) யாங் லீ பயணஞ் செய்ததை செலுத்தியது.
கோள்களைப்பற்றிய ஆய்வுகள்
மற்றொரு விண்வெளிப் பகுதியை அடைந்த முதல் செயற்கைப் பொருள் 1959 ஆம் ஆண்டு லூனா 2 ஆகும். மற்றொரு விண்வெளிப் பகுதிக்கு முதல் தானியங்கி தரையிறக்கம் 1966 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்த்தப்பட்ட லூனா 9 ஆகும். லூனா 10 மற்றொரு விண்வெளிப் பகுதிக்குச் சென்ற செயற்கை விண்கோள் ஆனது.
மற்றொரு விண்வெளிப் பகுதிக்குச் சென்ற முதல் மனித தரையிறக்கமானது நிலவில் அப்போலோ 11 அதன் தரையிறக்கத்தை 1969 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 20 ஆம் திகதியன்று நிகழ்த்தியப் போதானதாகும்.
முதல் வெற்றிகரமான கிரகங்களுக்கிடையிலான கடந்து பறத்தல் வெள்ளி கிரகத்திற்கு 1962 ஆம் ஆண்டின் மரைனர் 2 இன் கடந்து பறத்தலாகும் (நெருக்கமான அணுகுதல் 34,773 கிலோமீட்டர்கள்). இதர கிரகங்களுக்கான கடந்து பறத்தல் முதலில் 1965 ஆம் ஆண்டில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு மரைனர் 4 கலத்தாலும், 1973 ஆம் ஆண்டில் வியாழன் கிரகத்திற்கு பயனியர் 10 கலத்தாலும், 1974 ஆம் ஆண்டில் புதன் கிரகத்திற்கு மரைனர் 10 கலத்தாலும், 1979 ஆம் ஆண்டில் சனி கிரகத்திற்கு பயனியர் 11 கலத்தாலும், 1986 ஆம் ஆண்டில் யுரேனுஸ் கிரகத்திற்கு வயோஜர் 2 கலத்தாலும், 1989 ஆம் ஆண்டு நெப்டியூன் கிரகத்திற்கு வயோஜர் 2 கலத்தாலும் சாதிக்கப்பட்டது.
முதல் கிரகங்கிடையிலான மேற்பரப்பை அடையும் பயணம் குறைந்த பட்ச நிலத்தின் மேற்பரப்பு தரவுகளை மற்றொரு கிரகத்திலிருந்து விவரங்களை அளித்தது 1970 ஆம் ஆண்டில் வெள்ளி கிரகத்திலிருந்து விவரங்களை பூமிக்கு 23 நிமிடங்களுக்கு அளித்த வெனெரா 7 இன் தரையிறக்கமாகும். 1971 ஆம் ஆண்டு மார்ஸ் 3 பயணம் செவ்வாயில் மென்மையாக தரையிறக்கத்தை சாதித்து ஏறக்குறைய 20 வினாடிகளுக்கு விவரங்களையளித்தது. பின்னர் அதிக நீண்ட கால மேற்பரப்பு பயணங்கள் சாதிக்கப்பட்டன. அவற்றில் வைகிங் 1 றினால் 1975 முதல் 1982 வரையிலான ஆண்டுகளில் 6 ஆண்டுகளுக்கு மேலாக செவ்வாயின் மேற்பரப்பில் இயங்கியது மற்றும் வெனெரா 13 இன் 1982 ஆம் ஆண்டு வெள்ளியின் மேற்பரப்பிலிருந்து 2 மணி நேரங்களுக்கு மேலான கடத்தல் (சோவியத்தின் கிரக மேற்பரப்பு பயணங்களில் எப்போதுமான நீண்டது).
துவக்கக்கால விண்வெளி ஆய்வின் முக்கிய மனிதர்கள்
பூமியின் வளி மண்டலத்தின் வெளிப்பகுதியில் கால் பதிக்கும் கனவு ஏவுகல தொழில்நுட்பத்தினால் முன் செலுத்தப்பட்டது. ஜெர்மன் V2 வே உந்து சக்தி மற்றும் கொள்கருவி தோல்விகளை கடந்தேறி விண்வெளியில் பயணித்த முதல் ஏவுகலமாகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி நாட்களில் இந்தத் தொழில்நுட்பம் அமெரிக்கர்கள் மற்றும் சோவியத்துக்கள் ஆகிய இருவராலும் கைப்பற்றப்பட்டது, அதே போல அதன் வடிவமைப்பாளர்களையும். இத் தொழில் நுட்பத்தின் துவக்க உந்து சக்தியாக மேலும் வளர்த்தெடுக்க இருந்தது கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகளுக்கான போட்டியாகும் (ICBMகள்). அவை அணு ஆயுதங்களை நீண்ட-இலக்குகளுக்கு எடுத்துச் சென்று செலுத்த பயன்பட்டன, ஆனால் 1961 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் ஒன்றியம் அதன் முதல் மனிதரை விண்வெளிக்கு செலுத்தியது, அமெரிக்கா தன்னளவில் ரஷ்யாவுடன் "விண்வெளிப் போட்டியில்" ஈடுபடப்போவதாக அறிவித்துக் கொண்டது.
thumb|right|100px|Robert Gilruth அதில் இடம்பெற்ற இதர முக்கிய நபர்கள்:
விண்வெளி ஆய்வின் எதிர்காலம்
thumb|250px|The European Space Agency's Columbus Module at the International Space Station, launched into space on the U.S. Space Shuttle mission STS-122 in 2008
2000 ஆம் ஆண்டுகளில், விண்வெளி ஆய்விற்குப் பல திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன; அரசு நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் துறையும் விண்வெளி ஆய்வு நோக்கங்களை கொண்டுள்ளன.
வேற்றுலக உயிரினங்கள் மீதான ஆய்வு
வேற்றுலக உயிரினங்களின் மீதான ஆய்வு என்பது பிரபஞ்சத்திலுள்ள உயிரினங்களின் பல்துறை நுண்ணாய்வாகும். வானவியல், உயிரியல் மற்றும் நிலவியல் அம்சங்களையும் கூட்டிணைத்துள்ளது. அது அயலுலக உயிரியல் என்றும் அறியப்படுகிறது (கிரேக்கத்திலிருந்து έξω, அயல், "புற உலக"). "வேற்று உயிரினங்களின் இருப்பு" எனும் வரையறையும் கூட பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் துறை மரபுப்படி சரியானது அல்ல. ஏனெனில் கலைச் சொல் அகராதியின்படி அதன் பொருள் "அயல் உயிரினங்களின் உயிரியல்". வேற்றுலக உயிரினங்களின் ஆய்வாளர்கள் பூமியில் காணப்படக்கூடிய எவ்வொரு உயிரினத்தையும் விடவும் முழுமையாக இரசாயன ரீதியில் வேறுபட்டு இருக்கக் கூடிய சாத்தியத்தை கவனத்திற் கொள்ள வேண்டும்.
thumb|left|125px|Image of the Sun from 7 June 1992 showing some sunspots
ஞாயிறு
[அதே போல] ஞாயிறு கிரகமும் சமீப எதிர்காலத்தில் இயக்க ரீதியாக அநேகமாய் ஆராயப்படாது. விண்வெளிக்குச் செல்வதற்கான தலைப்பை இணைக்க காரணங்களில் ஒன்றாக [ஞாயிறைப்பற்றி] அதிகமாக அறிந்து கொள்வதும் உட்பட்டிருப்பதேயாகும். குறிப்பாக வளி மண்டலத்தை ஒருமுறைக் கடந்தவுடனும், பூமியின் காந்தபுலத்தை கடந்தவுடனும், இது சூரியக் காற்றிற்கும், அகச்சிவப்பு மற்றும் புற ஊதாக் கதிர்களின் கதிர்வீச்சையும் அணுகக் கொடுக்கிறது. அக்கதிர்கள் பூமியின் மேற்பரப்பை அடைய இயலாதவையாகும். ஞாயிறானது பெரும்பாலான விண்வெளி பருவநிலையை உருவாக்குகிறது. அது பூமியின் மின் சக்தி உற்பத்தியையும் விநியோகக் கடத்தலையும் பாதிக்கலாம் மற்றும் விண்கோள்கள் மற்றும் விண்வெளியில் நுணுக்கமாக ஆய்வு செய்வதிலும் தலையிடுகிறது.
thumb|left|125px|MESSENGER image of Mercurythumb|right|125px|A MESSENGER image from 18,000 km showing a region about 500 km across link title
புதன்
புதன் உள்ளடங்கிய கிரகங்களில் குறைந்தளவே ஆராயப்பட்டதாக இருக்கிறது. ஜனவரி 2008 வரை, மேரைனர் 10 மற்றும் மெஸ்ஸெஞ்சர் ஆய்வுப் பயணங்கள் மட்டுமே புதனை நெருக்கமாக உற்று ஆராய்ந்த பயணங்களாகும். மெஸ்ஸெஞ்சர் புதன் கிரகத்தை 2008 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 14 ஆம் திகதி கடந்து பயணித்தது, அது மேரைனர் 10 1975 ஆம் ஆண்டு செய்த உற்று ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டு நன்கு சோதிக்கச் செய்ததாகும், (முன்செல், 2006பி). புதனுக்கான மூன்றாவது பயணம் 2020 ஆம் ஆண்டில் வருவதற்கு அட்டவணை இடப்பட்டுள்ளது, அந்த விண்வெளி ஓடமான பெப்பிகொலம்போ இரு நுணுக்கமான ஆய்வுகளை உள்ளிட்டிருக்கிறது. பெப்பிகொலம்போ ஜப்பான் மற்றும் ஐரோப்பிய விண்வெளி முகமை ஆகிய இருவருக்குமிடையிலான கூட்டு பயணத் திட்டமாகும். மெஸ்ஸெஞ்சர் மற்றும் பெப்பிகொலம்போ முழுமையாக்கும் தரவுகளை சேகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டதாகும். அது அறிவியலாளர்களுக்கு மேரைனர் 10 விண்கோளின் கடந்த பயணங்களின் மூலம் கண்டறியப்பட்ட பலப் புதிர்களை புரிந்து கொள்ள உதவுவதாகும்.
சூரிய குடும்பத்திலுள்ள இதர கோள்களுக்கான பயணங்கள் எரிசக்தியின் செலவினால் நிறைவேற்றப்படுகின்றன. அவை விண்வெளி ஓடத்தின் நிகர இயக்க வேகம் அல்லது டெல்டா-v (இயக்க வேகத்தில் மாற்றம்) யினால் விவரிக்கப்படுகிறது. புதனை அடைய ஒப்பீட்டு அளவில் அதிக டெல்டா-v தேவையின் காரணமாகவும் ஞாயிறுக்கான அதன் அருகாமையின் காரணமாகவும், அதனை ஆராய்வது கடினமானது மேலும் அதனைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் மிக நிலையற்றதாகும்.
thumb|left|125px|Mariner 10 image of Venus
வெள்ளி
வெள்ளி கிரகங்கிடையிலான பயணங்களின் மற்றும் தரையிறங்கும் பயணங்களின் முதல் இலக்காகும். சூரிய குடும்பத்தின் மிக விரோதமான மேற்புற சூழலைக் கொண்டவற்றில் ஒன்றாக இருப்பினும் கூட, மற்ற சூரியக் குடும்பத்தின் கிரகங்களை விட அதற்கு அதிகமான தரையிறங்கும் பயணங்களை அனுப்பப்பட்டுள்ளதைக் கொண்டுள்ளது (ஏறக்குறைய அனைத்தும் சோவியத் யூனியனிடமிருந்து). முதல் வெள்ளி கடந்து போன பயணம் அமெரிக்கன் மேரைனர் 2 விண் ஓடத்தினுடையது; அது வெள்ளியை 1962 ஆம் ஆண்டு கடந்து சென்றது. மேரைனர் 2 பல இதர கடந்துபோகும் பயணங்களால் பின் தொடரப்பட்டது. பல விண்வெளி முகமைகள் பலமுறை இதர விண்வெளி பிரதேசங்களுக்கு செல்லும் போது வெள்ளியை கடந்து செல்லும் பயணங்களை பயன்படுத்தி புவியீர்ப்பு விசை ஏற்படுத்திக் கொடுக்கும் உதவியைப் பெறுகின்றன. 1967 ஆம் ஆண்டு வெனெரா 4 முதல் முறையாக நேரடியாக உள் நுழைந்து வெள்ளியின் வளி மண்டலத்தை நுணுக்கமாக ஆராய்ந்ததாகும். 1970 ஆம் ஆண்டு வெனெரா 7 முதல் முறையாக வெற்றிகரமாக வெள்ளியின் மேற்புறத்தைத் அடைந்ததாகும். மேலும் 1985 ஆம் ஆண்டின் வாக்கில் எட்டு கூடுதல் வெற்றிகரமான வெள்ளி தரையிறங்களில் தொடர்ந்தது. அவை படங்கள் மற்றும் இதர நேரடி மேற்பரப்பு பற்றிய தரவுகளை அளித்தன. 1975 ஆம் ஆண்டின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் வெனெரா 9 சுற்றுப் பாதை கலத்தினைத் துவங்கி பத்து வெற்றிகரமான சுற்றுப் பாதை பயணங்கள் வெள்ளிக்கு அனுப்பப்பட்டன. அவை வெள்ளியின் மேற்பரப்பை ஆராய்ந்த பின்னர் வந்த பயணங்களில் வெள்ளியின் மேற்பரப்பைப் படமெடுக்க மங்கலான மேற்பரப்பை துளைத்துப் படமெடுக்க பொருளுணர்க் கருவியைக் கொண்டு செய்து முடித்ததை உள்ளிட்டிருந்தன.
thumb|left|125px|The "marble" Earth picture taken by Apollo 17right|125px|thumb|First television image of Earth from space
புவி
விண்வெளி ஆய்வானது புவியை அதன் சொந்த முறையில் ஓர் விண்வெளிக் கிரகமாக புரிந்து கொள்ள கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புவி சுற்றுப்பாதை பயணங்கள் புவியைப் பற்றிய தரவுகளைத் தரலாம். அத்தகைய தரவுகளை வெறும் நிலத்திலிருந்தான இடமேற்குறிப்புக்களினால் பெறுவது கடினமானது அல்லது சாத்தியமற்றது.
ஓர் எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவின் முதல் செயற்கை விண்கோளான எக்ஸ்ப்ளோரர் 1 வான் ஆலன் இடைநிலைப்பகுதியின் இருத்தலை கண்டுபிடிக்கும் வரை அவற்றைப் பற்றி தெரியாது. இத்தகைய இடை நிலைப்பகுதிகள் பூமியின் காந்தப்புலங்களால் சூழப்பட்டு கதிரியக்கத்தை கொண்டுள்ளன, அவை தற்போது 1000 கிலோ மீட்டர்களுக்கு மேலான சாத்தியமற்ற உயரத்தில் வாழக்கூடிய விண்வெளி நிலையங்களை கட்டுவிப்பதைக் கொடுக்கிறது. இந்த முந்தைய எதிர்பாராத கண்டுபிடிப்பால், ஒரு பெரும் எண்ணிக்கையிலான புவி நுண்ணோக்க விண்கோளங்கள் குறிப்பாக புவியை விண்வெளி அடிப்படையிலான பார்வையிலிருந்து ஆராய நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய விண்கோளங்கள் கணிசமாக புவித்தளத்தின் அற்புதங்களை புரிந்து கொள்வதற்கு பங்களித்தது. ஒரு எடுத்துக்காட்டாக, பூமியின் வளிமண்டலத்தை ஆராய்ந்து வந்த செயற்கை விண்கோளினால் ஓஸோன் படலத்தின் ஓட்டை கண்டறியப்பட்டது, மேலும் செயற்கை விண்கோள்கள் தொல்லியல் ஆய்வுத் தளங்களையும் அல்லது புவியியல் படிமங்களையும் கண்டறிய அனுமதிக்கப்படுகின்றன, அவை வேறுவகையில் அடையாளம் காணப்படுவது கடினமானது அல்லது சாத்தியமானது.
thumb|left|125px|The Moon as seen from the Earth Luc Viatour (Belgium)thumb|right|125px|Apollo 16 astronaut John Young
பூமியின் நிலவு
பூமியின் நிலவு முதலாவதான விண்வெளி ஆய்வுக்குட்படுத்தப்பட்ட விண்வெளி கிரகமாகும் (பூமி தன்னைத் தவிர). அதனிடம் முதலாவதான தூரத்திலுள்ள விண்வெளி கிரகமாக நெருங்கி பறக்க, சுற்றி வர மற்றும் விண்வெளி ஓடத்தினால் தரையிறங்கப்பட்ட மற்றும் மனிதரால் வருகைத் தரப்பட்ட ஒரேயொரு தூரத்து விண்வெளி கிரகமாகும்.
1959 ஆம் ஆண்டு சோவியத்துக்கள் நிலவின் தூரத்து பக்கத்தின் முதல் படிமங்களை பெற்றது. அவை மனிதருக்கு அதற்கு முன்னர் காணப்படாதவையாகும். நிலவிற்கான அமெரிக்க ஆய்வு 1962 ஆம் ஆண்டில் ரேஞ்சர் 4 தாக்கத்தின் மூலம் துவங்கியது. 1966 ஆம் ஆண்டு துவங்கி சோவியத்துக்கள் வெற்றிகரமாக நிலவில் எண்ணற்ற தரையிறக்க விண்கோள்களை நிறுத்தியது. அவை நிலவின் மேற்புறத்திலிருந்து தரவுகளைப் பெற இயல்பவையாகும். நான்கே மாதங்கள் கழித்து, சர்வேயர் 1 வெற்றிகரமான அமெரிக்க தரையிறக்கங்களின் துவக்கத்தைக் குறித்தது. சோவியத் மனிதரற்ற விண் பயணங்கள் 70 களின் துவக்கத்தில் லுனோகோட் திட்டத்தில் முடிவடைந்தது. அதில் மனிதரற்ற முதல் அலைந்து திரியும் இயந்திரத்தினை உட்கொண்டிருந்தது. மேலும் வெற்றிகரமாக நிலவின் மண் மாதிரிகளை பூமிக்கு ஆய்விற்கு திரும்பக் கொண்டு வந்தது. இது முதலாவது (இன்றுவரை மட்டும்) வேற்று கிரக மண் மாதிரிகளை பூமிக்கு தானியங்கி முறையில் திரும்பக் கொண்டு வந்ததாகும். மனிதரற்ற நிலவின் ஆய்வு பல்வேறு நாடுகளில் இடைவெளி விட்டு நிலவினைச் சுற்றி வரும் கோள்களை நிறுத்தியதுடன், இந்தியாவின் 2008 நிலவின் தாக்கம் நுண்ணாய்வினையும் தொடர்ந்திருந்தது.
நிலவின் மனிதர் தாங்கிய ஆய்வு 1968 ஆம் ஆண்டு அப்போலோ 8 விண்வெளிப் பயணத்தில் நிலவினை வெற்றிகரமாக சுற்றி வந்தது, முதல் முறையாக மனிதரால் வேற்று கிரகத்தினை சுற்றி வந்ததாகும். 1969 ஆம் ஆண்டில் அப்போலோ 11 பயணம் முதல் முறையாக மனிதர் மற்றொரு உலகில் காலடி வைத்ததை அடையாளமிட்டது. இருப்பினும் மனிதர் தாங்கிய நிலவு ஆய்வு நீண்டக் காலம் தொடரவில்லை. அப்போலோ 17 இன் 1972 ஆம் ஆண்டு பயணம் கடைசி முறையாக மனிதர் நிலவிற்கு எந்த வடிவத்திலும் வருகைத் தருவதை அடையாளமிட்டது; மேலும் சமீப எதிர்காலத்தில் எவ்வொரு நேரத்திலும் மனிதர் விண்வெளி ஆய்வு திட்டமிடப்பட்டிருக்கவில்லை.
thumb|left|125px|Mars as seen by the HSTthumb|right|125px|Part of a panorama taken by the Spirit rover in 2004
செவ்வாய்
செவ்வாயின் ஆய்வு சோவியத், அமெரிக்க, ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய ஆய்வு திட்டங்களின் (பின்னர் ரஷ்யா) முக்கிய பகுதியாகும். டஜன் கணக்கான இயந்திரங்களிலான விண் ஓடங்கள் 1960 ஆம் ஆண்டுகளிலிருந்து செவ்வாயை நோக்கி சுற்றுப்பாதைக் கலங்கள், தரையிறக்க கலங்கள் மற்றும் அலைந்து திரியும் இயந்திரங்கள் போன்றவற்றை உள்ளிட்டது. இத்தகைய பயணங்கள் தற்போதைய நிலைகளைப் பற்றிய தரவுகளை சேகரிப்பது மற்றும் செவ்வாயின் வரலாறு பற்றிய கேள்விகளுக்கு பதில் அளிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது. அறிவியல் சமூகத்தினால் எழுப்பப்படும் கேள்விகள் செவ்வாயைப் பற்றிய சிறப்பாக புரிந்து கொள்ளுதலை கொடுப்பது மட்டுமின்றி பூமியின் கடந்த காலம், சாத்தியப்படக்கூடிய எதிர்காலம் பற்றிய ஆழமான பார்வையை மேற்கொண்டு அளிக்கவும் கூடச் செய்கிறது.
செவ்வாயின் ஆய்வு கணிசமான நிதிச் செலவுகளுடன் வருகிறது ஏறக்குறைய மூன்றில் இரண்டு பங்கு விண் கலங்கள் செவ்வாய்க்கு செல்ல முன் கூட்டியே செல்ல தீர்மானிக்கபட்டவை அவற்றின் பயணங்களை முடிக்கும் முன்பே தோல்வியுற்றன; அவற்றில் சில துவங்கும் முன்பே கூட தோல்வியுற்றன. அது போன்ற உயர் தோல்வி விகிதங்கள் கிரகங்களுக்கிடையிலான பயணத்தில் ஏராளமான மாறிலிகள் மற்றும் சிக்கல்களுக்கு உள்ளடங்கியுள்ளவற்றிற்கு காரணம் கற்பிக்கப்படுகிறது. மேலும், ஆய்வாளர்கள் வேடிக்கையாக பால் மண்டலத்தைச் சார்ந்த பிணம் தின்னும் பேய்கள் என பேசுவதற்கு வழிவிட்டது. அவை செவ்வாய் மீதான நுணுக்கமான ஆய்வினை உணவாகக் கொண்டு உயிர் வாழ்கிறது. இவ்விஷயம் ஒழுங்கு முறைச் சாராத விதத்திலும் கூட செவ்வாயின் சாபம்|செவ்வாயின் சாபம் எனவும் அறியப்படுகிறது.
போபோஸ்
ரஷ்ய விண்வெளி ஆய்வுப் பயணமான போபோஸ்-கிரண்ட் 2011 ஆம் ஆண்டில் செலுத்தப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஹாடர் பேடர் பெக் கம்மின் ஆய்வினை துவங்கும். போபோஸ் மற்றும் மார்ஷியன் வேற்றுக் கிரகங்களின் சுற்றுப்பாதையில் சென்று, செவ்வாயின் நிலவுகள் அல்லது குறைந்தப் பட்சம் போபோஸ்கள் "இடைநிலை நிறுத்தப் பகுதிகளாக" செவ்வாய்க்குச் பயணிக்கும் விண்கப்பலகளாக இருக்குமா எனும் ஆய்வினைச் செய்யலாம்.
thumb|left|125px|Voyager 1 image of Jupiterthumb|right|125px|Image of Io taken by the Galileo spacecraft
வியாழன்
வியாழனின் ஆய்வு நாஸாவின் தானியங்கி விண்கலங்களையே தனித்துக் கொண்டிருந்தன, அவை கிரகத்திற்கான விஜயத்தை 1973 ஆம் ஆண்டிலிருந்து கொண்டிருந்தன. ஒரு அதிகப் பெரும்பாலான பயணங்கள் "கடந்து பயணிப்பவை", அதில் தரையிறக்கத்துடன் கூடிய நுண்ணோக்கம் அல்லது சுற்றுப் பாதையில் உள் நுழையும் பயண இன்றி விரிவான நுண்ணோக்கங்களைக் கொண்டவை; கலிலியோ விண்வெளிக்கலம் ஒன்று மட்டுமே கிரகத்தினை சுற்றி வந்ததாகும். வியாழனிடம் ஒப்பிடுகையில் சிறிய பாறை உள்மையப்பகுதி மற்றும் உண்மையான கெட்டித் தரை மேற்பகுதியையும் மட்டுமே கொண்டுள்ளது, ஆக ஒரு தரையிறங்கும் பயணம் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
வியாழனை பூமியிலிருந்து அடைய டெல்டா-v யின் 9.2 கிமீ/வி இயக்க வேகத்தினை வேண்டுகிறது, அது பூமியின் கீழ் சுற்றுப்பாதையினை அடையத் தேவைப்படும் 9.7 கிமீ/வி இயக்க வேகத்துடன் ஒப்பத்தக்கது. அதிர்ஷ்டவசமாக, கிரகங்களைக் கடந்து செல்வதன் மூலமான புவியீர்ப்பு விசையின் உதவியை வியாழனை அடையத் தேவையான சக்தியின் அளவைப் குறைக்கப் பெறப் பயன்படுத்தப்படலாம். எனினும், குறிப்பிடத்தக்க வகையிலான நீண்ட விண்வெளிப் பயண நேரத்தின் செலவில் இருக்கும்.
வியாழன் 60 ற்கும் மேற்பட்ட அறியப்பட்ட நிலவுகளைக் கொண்டிருக்கும், அவற்றில் ஏற்கனவே ஒப்பீட்டளவில் அவற்றைப் பற்றி சிறிதளவு அறியப்பட்டுள்ளது.
thumb|left|125px|A picture of Saturn taken by Voyager 2.thumb|right|75px|Huygens image from the surface of Titan
சனி
சனி நாஸாவினால் செலுத்தப்பட்ட மனிதரற்ற விண்கலம் ஒன்றின் மூலம் மட்டுமே ஆராயப்பட்டுள்ளது, அதில் ஒன்று (காசினி-ஹூய்ஜென்ஸ்) இதர விண்வெளி முகமைகளுடன் திட்டமிடுதல் மற்றும் ஒத்துழைப்புடன் நிறைவேற்றப்பட்ட பயணத்தை உள்ளிட்டிருந்தது. இத்தகைய பயணங்களில் 1979 ஆம் ஆண்டின் பயனீர் 11, 1980ஆம் ஆண்டின் வாயேஜர் 1, 1982 ஆம் ஆண்டின் வாயேஜர் 2 மற்றும் காசினி விண்கலம் 2004 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்தது மற்றும் அதன் பயணத்தை நன்கு 2010 வரை தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுவது ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
சனி குறைந்த பட்சம் 60 விண்கோள்களைக் கொண்டுள்ளது, இருந்தாலும் கூட சரியான எண்ணிக்கை விவாதத்திற்குரியது. சனியின் வளையங்கள் எண்ணற்ற எண்ணிக்கையிலான பல்வேறு அளவுகளையுடைய தனித்த சுற்றுப்பாதை கிரகங்களைக் கொண்டு செய்யப்பட்டதாகும். அதில் மிகப்பெரிய நிலவு டைட்டன். டைட்டன் சூரிய குடும்பத்திலுள்ள நிலவுகளில் ஒரே ஒன்றாக அடர்த்தியான வளி மண்டலத்தினை பூமியை விட தடித்ததைக் கொண்டுள்ளதின் தனித்துவத்துடனுள்ளது. காசினி விண்வெளிகலத்திலிருந்து நிறுத்தப்பட்ட ஹூய்ஜென்ஸ் நுண்ணோக்கு ஆய்வு மற்றும் அதன் வெற்றிகரமாக டைட்டன் தரையிறக்கத்தின் விளைவாக, டைட்டன் ஒரே ஒரு நிலவாக வெற்றிகரமாக ஒரு தரையிறக்கக் கருவியுடன் ஆராயப்பட்ட தனித்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது (பூமியின் நிலவினைத் தவிர்த்து).
thumb|left|125px|Uranus from Voyager 2thumb|right|125px|Voyager 2 image showing the tortured surface of Miranda
யுரேனஸ்
யுரேனஸ்சின் ஆய்வு முழுமையாக வாயேஜர் 2விண்கலத்தின் மூலமானதே-தற்போது வேறெந்த விஜயங்களும் திட்டமிடப்படாத நிலையில். அது தனது 97.77° அச்சு சாய்வில் இருக்கையில், அதன் துருவப் பிரேதேசங்கள் சூரிய ஒளிக்கோ அல்லது இருளுக்கோ நீண்ட காலத்திற்கு வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன; அறிவியலாளர் யுரேனஸ்சில் என்ன எதிர்பார்ப்பது என்பதில் உறுதியற்று உள்ளனர். யுரேனஸ்சிற்கு நெருக்கமான அணுகல் 1986 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 24 திகதியன்று ஏற்பட்டது. வாயேஜர் 2 கிரகத்தின் தனித்தன்மை வாய்ந்த வளிமண்டலம் மற்றும் காந்தப் புலக் களம் ஆகியவற்றை ஆராய்ந்தது. வாயேஜர் 2 அதன் வளைய அமைப்பை ஆராய்ந்தது மற்றும் யுரேனுஸ்சின் நிலவுகளையும் ஆராய்ந்தது. அதில் அனைத்து முன்பு அறியப்பட்ட நிலவுகளையும் உள்ளிட்டிருந்தது, அதே போல கூடுதலான பத்து முன்பறியப்படாத நிலவுகளையும் கண்டு பிடித்தது.
யுரேனஸ்சின் படங்கள் ஒத்ததன்மையுள்ள தோற்றமுடையவை; வெளிப்படையாகக் காணப்படுகிற வியாழனின் பரபரப்பூட்டுகிற புயல்களையோ அல்லது சனியின் வளிமண்டல பட்டைத் தகடுகளையோ அறிகுறிகளற்று உள்ளது. கிரகத்தின் படங்களில் சில மேகங்களை அடையாளம் காணக்கூட கடும் முயற்சி தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும் கூட, யுரேனஸ்ஸின் காந்தப் புலம் முழுமையாக தனித்தன்மை வாய்ந்தது மேலும் கிரகத்தின் வழக்கமற்ற அச்சு சாய்வினால் தடங்கானா ஆழத்தினால் பாதிக்கப்பட்டு இருப்பது உறுதியானது. முரண்பாடாக யுரேனஸ்ஸின் தன்னளவிலான அடக்கமான தோற்றத்துடன் இருக்கையில், யுரேனஸ் நிலவுகளின் திகைக்க வைக்கும் படங்களில், மிராண்டா வழக்கமற்று நில அமைப்பியல் வகையில் சுறுசுறுப்பாக இருப்பதற்கான சாட்சியத்தை உள்ளிட்டவைகளுடன் பெறப்பட்டப்பட்டுள்ளது. thumb|left|125px|Picture of Neptune taken by Voyager 2thumb|right|125px|Triton as imaged by Voyager 2
நெப்டியூன்
இருந்தாலும் 1986 ஆம் ஆண்டில் வாயேஜர் 2 இன் விஜயத்தின் போது அதிகபட்சமாக சமமான தோற்றத்துடனிருந்த நெப்டியூன் சில எதிர்பார்ப்புகளுக்கு வழிவிட்டது. நெப்டியூன் சில காணக்கூடிய வளி மண்டல விஷயங்களையும் கொண்டுள்ளது என்பதுவே அது. வாயேஜர் 2 நெப்டியூன் தெளிவான பட்டைத் தகடுகளையும், காணக்கூடிய மேகங்களையும், விண்ணொளிகளையும் மேலும் மறைந்திருக்கும் சூறாவளி எதிர்ப்பு இயற்கை சீற்ற அமைப்பையும் கூடவும் வியாழனின் பெரும் பள்ளம் அளவிற்கு போட்டியுடையதாக மட்டுமே இருப்பதையும் கண்டறிந்தது. நெப்டியூன், சூரிய குடும்பத்தின் எந்தவொரு பிற கிரகங்களையும் விட அதி வேகமான காற்று வேகத்தை, 2,100 கிமீ/ம என்றளவில் அதிகமாக அளக்கப்பட்டதைக் கொண்டது என்பதும் கூட நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. வாயேஜர் 2 நெப்டியூனின் வளையம் மற்றும் நிலவு அமைப்பினைக் கூட ஆராய்ந்தது. அது நான்கு முழுமையான வளையங்களையும் கூடுதலான ஒரு பகுதியை மட்டுமே கொண்ட வளைய "வட்டவில்"கள் நெப்டியூனைச் சுற்றியுள்ளதையும் கண்டுபிடித்தது. நெப்டியூனின் முன்பு அறியப்பட்ட மூன்று நிலவுகளை ஆராய்வதுடன், வாயேஜர் 2 முன்பு அறியப்படாத ஐந்து நிலவுகளையும் கூட கண்டறிந்தது, அதில் ஒன்று, ப்ரேடூயுஸ், அவ்வமைப்பின் இரண்டாம் பெரிய நிலவு என்பது நிரூபிக்கப்பட்டது. வாயேஜரிடமிருந்து பெறப்பட்டத் தரவு நெப்டியூனின் பெரிய நிலவு டிரைடன் கூய்ப்பர் நிலப்பகுதியின் பொருள் என்பதை மேற்கொண்டு வலுப்படுத்தியது.