cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
போக்குவரத்து
தொடர்வண்டிப் போக்குவரத்து
நகரங்களை இணைக்கும் தொலைதூர இரயில் சேவை அமைப்புகள் நகரங்களை இணைக்கின்றன. அதிநவீன இரயில்கள் சிறப்பாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ள பாதைகளில் மணிக்கு 350 கிலோமீட்டர் வேகம் வரைக்கும் பயணிக்கின்றன. பிராந்திய மற்றும் பயணிகள் ரயில்கள் புறநகர்பகுதியையும் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளையும் நகரங்களுடன் இணைக்கின்றன.
சாலை போக்குவரத்து
சாலை என்பது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இடங்களுக்கு இடையில் அமைந்து ஒரு அடையாளத்தைக் காட்டக்கூடிய வழியாகும். பாதை அல்லது சாலை என்பவை பொதுவாக மென்மையானவையாக பண்படுத்தப்பட்டு எளிதாக  அல்லது சுலபமான பயணத்தை ஒருவருக்கு அனுமதிக்கத் தயாராக உள்ளன ; தேவைப்படாவிட்டாலும், வரலாற்று ரீதியாக பல சாலைகள் எந்தவொரு முறையான கட்டுமான அல்லது பராமரிப்புமின்றி எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய பாதைகளாக இருந்தன .நகர்ப்புறங்களில், சாலைகள் நகரம் அல்லது கிராமம் வழியாக செல்கின்றன. அவை நகர்ப்புறத்திற்கான  இட ஒதுக்கீடு மற்றும் பாதை போன்ற இரட்டை செயல்பாடுகளை வழங்குகின்றன.
சக்கரங்களால் இயங்கும் உந்தூர்திகள் மிகவும் பொதுவான சாலை வாகனங்களாக பயணிகளை சுமப்பவையாக உள்ளன. பேருந்துகள், லாரிகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், சைக்கிள்கள் போன்றவை இவ்வகை வாகனங்களாகும். 2010 ஆம் ஆண்டு வரை, உலகமெங்கும் 1.015 பில்லியன் வாகனங்கள் இருந்தன என்று கணக்கிடப்பட்டது. பயணிகளுக்கு சாலை போக்குவரத்து மிகவும் சுதந்திரமாக இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு சாலையில் இருந்து மற்றொரு சாலைக்கும், ஒரு வரிசையிலிருந்து மறு வரிசைக்கும் தேவைக்கேற்ப மாற்றிக் கொள்ளும் வசதியை சாலைப்போக்குவரத்து அளிக்கிறது. இருப்பிடம், திசை, வேகம் மற்றும் பயண நேரங்களின் மாற்றம் முதலான நெகிழ்வுகளை மற்ற போக்குவரத்து முறைகளில் சாலை போக்குவரத்து வாயிலாக மட்டுமே வீட்டுக்கு வீடு நிறுத்திச் செல்லும் சேவையை அளிக்க இயலும்.
மோட்டார் வாகனங்கள் குறைந்த அளவிலான திறன் கொண்ட வாகனங்களாக இருந்தாலும், அதிக ஆற்றலும் பரப்பளவும் இவற்றுக்கும் தேவையாகும். நகரங்களில் இரைச்சல் மற்றும் காற்று மாசுபாட்டிற்கு இவையே முக்கிய ஆதாரங்களாகும். குறைந்த செலவில் அதிக நிகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட சொகுசான பயணத்தை பேருந்துகள்  அனுமதிக்கின்றன. சரக்குகளை கொண்டு செல்வதில் ஆரம்பம் மற்றும் இறுதி நிலைகள் பெரும்பாலும் சரக்குந்துகளிலேய நிறைவடைகின்றன.
நீர்வழிப் போக்குவரத்து
கடல், ஏரி, கால்வாய் அல்லது நதி போன்ற நீர்வழிகளில் நீரூர்திகள் மூலம் ஓரிடத்திலிருந்து மற்றோர் இடத்திற்குச் செல்வதே நீர்வழிப் போக்குவரத்து எனப்படும். பரிசல், படகு, கப்பல், பாய்மரப்படகு போன்றவை நீரூர்திகளாகும். இவைகள் இயக்கப்படுவதற்கு மிதப்பாற்றல் அவசியமாகிறது. கட்டுமானம், பராமரிப்பு மற்றும் தோற்றம் முதலானவை நீர்வழிப் போக்குவரத்தில் மேலோங்கி நிற்கும் அம்சங்களாகும்.
19 ஆம் நூற்றாண்டில், முதலாவது நீராவி கப்பல்கள் வளர்ச்சியடைந்தன. கப்பலை நகர்த்துவதற்கு உதவும் துடுப்பு சக்கரத்தை அல்லது  உந்தியை ஓட்டுவதற்கு ஒரு நீராவி இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டு இவை  உருவாக்கப்பட்டன. நீராவி ஒரு கொதிகலனில் மரம் அல்லது நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. பின்னர் இந்நீராவி வெளியெரி இயந்திரத்தின் மூலம் அளிக்கப்பட்டது. இப்போது பெரும்பாலான கப்பல்களில் உள்ளெரி இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவற்றில் பங்கர் பெட்ரோலியம் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் போன்ற சில கப்பல்கள் நீராவியைத் தயாரிக்க அணு சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன. பொழுதுபோக்கு அல்லது கல்விச் செயல்திறன் படகுகள் இன்னும் காற்று சக்தியை பயன்படுத்துகிறது, சில சிறிய கைவினைப் படகுகளில் உள்ளெரி பொறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பயணம் மெதுவாக இருப்பினும், நவீன கடல் போக்குவரத்து என்பது பெரிய அளவிலான பொருட்களைச் சுமந்து செல்வதற்கான மிகவும் திறமையான ஒரு போக்குவரத்து முறையாகும். வர்த்தக கப்பல்கள், கிட்டத்தட்ட 35,000 எண்ணிக்கையில், 2007 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 7.4 பில்லியன் டன் சரக்குகளை சுமந்துள்ளன. கடற்போக்குவரத்திற்கான செலவு விமான போக்குவரத்தை விட சிக்கனமாக உள்ளது. குறுகிய கடல் போக்குவரத்தும் பாய்மரப் பயணமும் கடலோரப்பகுதிகளில் பயன்பாட்டிலுள்ளன short sea shipping and ferries remain viable in coastal areas. .
பிற போக்குவரத்து முறைகள்
குழாய்வழிப் போக்குவரத்து ஒரு குழாயினூடாக பொருட்களை அனுப்புகிறது. பொதுவாக திரவம் மற்றும் வாயுக்கள் இம்முறையில் அனுப்பப்படுகின்றன, ஆனால் வாயு குழாய்களில் அமுக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் காற்றியக்கக் குழாய்கள் மூலம் திடப்பொருட்களும் அனுப்பப்படுகின்றன. நிலைப்புத் தன்மை மிக்க திரவங்கள், வாயுக்கள் எதுவாக இருப்பினும் இம்முறையில் அனுப்பப்படுகின்றன. சுத்திகரிக்கப்பட்ட குழம்பு, நீர் மற்றும் பியர் ஆகியவை குறுகிய தூரங்கள் போக்குவரத்திற்கான அமைப்புகளால் செலுத்தப்படுகின்றன. பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு போன்றவை நீண்ட அமைப்புகள் மூலம் செலுத்தப்படுகின்றன.
கம்பிவழிப் போக்குவரத்து என்பது பரந்த முறையில் பயன்பாட்டில் உள்ளது, இங்கு உள்ளக மின்சக்திக்கு பதிலாக கம்பிகளால் வாகனங்கள் இழுக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக செங்குத்தான சாய்வுத் தொலைவுகளில் இம்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமாக வான்வழி வாகனங்கள், மின்தூக்கிகள், வான்தூக்கிகள், நகரும் படிகள் போன்றவை பயன்படுத்தப்படுகின்றனர். இவற்றுள் சில ஓடும் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துபவை எனவும் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.
விண்வெளிப் பறத்தல் மூலம் புவியின் வளிமண்டலத்திலிருந்து விடுபட்டு விண்வெளிக்குச் செல்ல விண்வெளி ஊர்திகள் பயன்படுகின்றன. இதற்கான தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சிகள் அதிக அளவில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. செயற்கைக்கோள்களை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துவதற்கும் அறிவியல் சோதனைகளை நடத்துவதற்கும் என அரிதாகவே விண்வெளிப் பறத்தல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், மனிதன் சந்திரனில் இறங்கியுள்ளான் சூரிய குடும்பத்தின் அனைத்து கிரகங்களுக்கும் ஆய்வுக் கோள்கள் அனுப்பப்பட்டுள்ளன.
துணை சுற்றுப்பாதை விண்வெளிப்பறத்தல் முறையில் பூமிக்குள் ஒரு இடத்திலிருந்து பூமிக்குள்ளேயே உள்ள ஒரு தொலைதூர இடத்திற்கு செல்வது மிக வேகமாக இருக்கும் எனக் கருதப்படுகிறது. புவியின் தாழ் சுற்றுப்பாதைப் பகுதியில் விரைவான போக்குவரத்தை அடைய முடியும் என்கிறார்கள்.
பொருளாதாரம்
பல்வேறு இடங்களின் உற்பத்தியையும், உற்பத்தி நுகர்வையும் ஏற்படுத்துவதற்கு போக்குவரத்து என்பது ஒரு முக்கிய தேவையாக உள்ளது. வரலாறு முழுவதும் போக்குவரத்து விரிவடைந்து வந்துள்ளது. சிறந்த போக்குவரத்து அதிக வர்த்தகத்தையும் மக்கள் பரவலையும் அனுமதிக்கிறது. பொருளாதார வளர்ச்சியானது எப்போதும் போக்குவரத்து வளர்ச்சி அதிகரிப்பதைச் சார்ந்துள்ளது. மேலும் போக்குவரத்துத் துறையால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பும் பெரிய சிக்கலை உருவாக்குகிறது.
நவீன நகரங்களும் சமூகங்களும் திட்டமிடப்பட்டு செயல்படுவதால், வீடு மற்றும் வேலைகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு வழக்கமாக உருவாக்கப்படுகிறது, பணியிடங்களை நோக்கி, படிக்கும் இடங்களை நோக்கி, ஓய்விடங்களை நோக்கி  அல்லது  தற்காலிகமாக மற்ற தினசரி நடவடிக்கைகளை நோக்கி மக்கள் இடமாற்றம் செய்ய கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றனர். சுற்றுலா பயணம், வர்த்தக நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட பொருளாதாரம் சார்ந்த அனைத்து நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்வதற்கும் போக்குவரத்து இன்றியமையாத ஒன்றாக இருக்கிறது.
போக்குவரத்துத் திட்டமிடல்
புதிய உள்கட்டமைப்பு தொடர்பான அதிக பயன்பாடுகளையும் குறைந்த தாக்கங்களையும்   போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் அனுமதிக்கிறது. திட்டமிடுபவர்கள் போக்குவரத்து முன்கணிப்பு மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி, எதிர்காலப் போக்குவரத்து முறைகள் கணிக்க முடியும். விநியோக சங்கிலியின் ஒரு பகுதியாகக் கருதி போக்குவரத்தைத் திட்டமிட போக்குவரத்து உரிமையாளர்களை செயற்பாட்டு நிலையில் ஏற்பாட்டியல் அனுமதிக்கிறது. ஒழுங்குமுறைக் கொள்கையை உருவாக்குவதில் ஓர் அங்கமாக விளங்கும் போக்குவரத்துப் பொருளாதாரம் மூலமாகவும் போக்குவரத்துத் துறை ஆராயப்பட்டது. பயணத்தலைமுறை, பயண விநியோகம், பயணத் தேர்வு, பயணப்பாதை நியமபிப்பு போன்ற அம்சங்களை குடிமுறைப் பொறியியலின் துணைப்பிரிவான போக்குவரத்துப் பொறியியல் கண்டிப்பாக கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில் போக்குவரத்து பொறியியல் மூலமே செயற்பாட்டு நிலையும் கையாளப்பட வேண்டும்.
போக்குவரத்து முறைமை தேர்வும், அதிகரிக்கும் திறனும் எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துவதால், போக்குவரத்து பெரும்பாலும் சர்ச்சைக்குரியாக பொருளாகவே பார்க்கப்படுகிறது. வாகன போக்குவரத்து பொதுமக்களை துயருக்கு ஆளாக்குவதையும் காணலாம், தனி நபருக்காக நெகிழும் வசதிவாய்ப்புகள், அனைவருக்குமான இயற்கை மற்றும் நகர்ப்புற சூழலை மோசமடையச் செய்கின்றன. வளர்ச்சி அடர்த்தி, பொது மக்களின் போக்குவரத்து வசதிக்காக சிறந்த இடவசதி பயன்பாட்டை அனுமதிக்கின்ற போக்குவரத்து முறையைப் பொறுத்தே வளர்ச்சியின் அடர்த்தி அமைகிறது.
அதிகமான உள்கட்டமைப்பும், மிக அதிகமான வாகன உற்பத்தியை அதிகப்படுத்துவதும் பல நகரங்களில் அதிக போக்குவரத்து நெரிசலையும் எதிர்மறையான விளைவுகளை உண்டாக்குகின்றன. பாரம்பரிய நடைமுறைகளை கேள்விக்குள்ளாக்கும் இந்நிலை சமீபத்து ஆண்டுகளில் மட்டுமே பல இடங்களில் உள்ளது.
போக்குவரத்தும் சுற்றுச்சூழலும்
போக்குவரத்திற்காகவே ஆற்றல் பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் உலகின் பெட்ரோலிய வளத்தில் பெரும்பகுதி இதற்காகவே எரிக்கப்படுகிறது. இதனால் நைட்ரசு ஆக்சைடு போன்ற வேதிப்பொருட்கள் உமிழப்பட்டு சுற்றுச்சூழல் மாசு அடைகிறது. கார்பன் டை ஆக்சைடு போன்ற வாயுக்களால் புவியின் வெப்பம் அதிகரிக்கிறது. மிகவேகமாக வளர்ச்சியடைந்து வரும் பிரிவாக உள்ள போக்குவரத்துத் துறையின் பங்கு இதில் அதிகமாகும். இதிலும் குறிப்பாக துணை அலகான சாலைப் போக்குவரத்து மிகமிக அதிகமான மாசை உருவாக்குகிறது. வளர்ந்த நாடுகளில் சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறைச் சட்டங்கள் மூலம் தனிப்பட்ட வாகனங்களின் வாயு உமிழ்வுகள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும், பயன்பாடும் அதிகரித்தபடியுள்ளது. சாலைப் போக்குவரத்தில் வெளிப்படும் கார்பன் அளவைக் குறைப்பதற்கு சில வழிமுறைகள் ஆராயப்பட்டு வருகின்றன. எரிசக்தியின் பயன்பாடும், உமிழ்வுகளும் பெரும்பாலும் போக்குவரத்து முறைகளிடையே வேறுபடுகின்றன. எனவே, மின்மயமாக்கல் மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறன் மேம்பாடு போன்ற மாற்றங்களை சுற்றுச்சூழல்வாதிகள் பரிந்துரைக்கின்றனர். போக்குவரத்து நெரிசல், நகர்ப்புற விரிவாக்கம் போன்ற இதர தாக்கங்கள் போக்குவரத்து வளர்ச்சியால் விளைகின்றன. இயற்கை வாழ்விடம் மற்றும் விவசாய நிலங்கள் குறைகின்றன. பூமியின் காற்றுத் தரம், அமில மழை, புகை மற்றும் காலநிலை மாற்றம் ஆகியவற்றில் கணிசமான பாதிப்புகள் ஏற்படுகின்றன. உலக அளவில் போக்குவரத்து உமிழ்வுகளை குறைத்தால் மட்டுமே நேர்மறையான விளைவுகளை எதிர்பார்க்கலாம் என்று அவர்கள் கருத்து தெரிவிக்கின்றனர்.
புற இணைப்புகள்
பகுப்பு:போக்குவரத்து பகுப்பு:உற்பத்தியும், தயாரிப்பும்
மலக்கா, கார் நிகோபார்
மலக்கா (Malacca) என்பது இந்தியாவின் ஒன்றியப் பகுதிகளுள் ஒன்றான அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளிலுள்ள நிகோபார் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு கிராமம் ஆகும். இக்கிராமம் கார் நிகோபார் தாலுக்காவில் அமைந்துள்ளது. கார் நிகோபார் வான்படைத் தளம் இக்கிராமத்தின் அருகிலேயே அமைந்துள்ளது.
மக்கள் தொகையியல்
இந்திய நாட்டில் 2011 ஆம் ஆண்டில் இடம்பெற்ற மக்கள் தொகைக் கணக்கெடுப்பிற்கு அமைவாக மலக்கா கிராமத்தில் மொத்தம் 368 குடும்பங்கள் வாழ்ந்து வந்தனர். 6 வயது மற்றும் அதற்கும் கீழாகவுள்ள குழந்தைகள் தவிர்த்து இக்கிராமத்தின் அதிக அளவு கல்வியறிவு சதவீதம் 77.9% ஆகும்.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:கார் நிகோபார் வட்டத்திலுள்ள கிராமங்கள்
துளு நாடு
துளு நாடு கர்நாடகா மாநிலத்தின் கடற்கரை மாவட்டங்களான உடுப்பி மாவட்டம் மற்றும் தெற்கு கன்னடம் மாவட்டங்களை உள்ளடக்கியது. முன்னர் இது சேரநாட்டின் வடமேற்கில் அமைந்திருந்ததாகவும், கோசர் என்னும் அரசர்கள் இந்நாட்டை ஆண்டதாகவும் மாமூலனார் அகப்பாடல் கூறுகிறது.அகம் 15 இந்த கோசரே குடகக்கொங்கர், கொங்கிளங்கோசர் சிலம்பு 30 : 159 என்றும் அழைக்கப்படுவதால் இந்நாடு குடகுநாட்டையும் கொங்கு நாட்டையும் அண்டியிருந்ததாக தெரிகிறது.
துளுநாட்டில் கோசர் குடிமக்கள் வாழ்ந்தனர். அவர்கள் அந்நாட்டு வழியாகச் செல்பவர்களைப் பேணி விருந்தளித்துப் பாதுகாப்பர். துளுநாட்டில் மயில்கள் மிகுதி.
இந்தச் செம்மற் கோசர் அக்காலத்தில் தமிழும் பேசத் தெரிந்த நான்மொழிக் கோசர்.
இது சங்ககால நிலைமை. கி.பி. 13ஆம் நூற்றாண்டில் தோன்றிய நன்னூலுக்கு 16ஆம் நூற்றாண்டில் உரை எழுதிய மயிலைநாதர் தமிழ் பேசப்படாத நிலங்கள் 17 என நன்னூல் நூற்பாவின் வழி சுட்டி அவை இவை எனப் பெயர் சொல்லிக் காட்டும்போது இந்தத் துளு நாட்டையும் குறிப்பிடுகிறார்.
அடிக்குறிப்பு
பகுப்பு:துளு பகுப்பு:சங்ககால அகநாடுகள் பகுப்பு:கர்நாடகம்
ககதவால வம்சம்
வலது|thumb| மார்தாண்டம் (சூரியக் கடவுள் அல்லது [[சூரிய தேவன் (இந்து சமயம்)|சூரியனின் ஒரு அம்சம்), ககதவால வம்சம், ராஜஸ்தான், கி.பி 12 ஆம் நூற்றாண்டு.]]
ககதவால வம்சம் ( Gahadavala dynasty ), கன்னோசியின் ககதவாலர்கள், என்றும் அறியப்படும் இவர்கள் 11 மற்றும் 12 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் இன்றைய இந்திய மாநிலங்களான உத்தரப்பிரதேசம் மற்றும் பீகார் பகுதிகளை ஆண்ட ராஜபுத்திர வம்சமாகும். இவர்களின் தலைநகரம் சிந்து-கங்கைச் சமவெளியில் வாரணாசியில் அமைந்திருந்தது. மேலும் சிறிது காலத்திற்கு, இவர்கள் கன்யாகுப்ஜத்தை (நவீன கன்னோசி) கட்டுப்படுத்தினர்.
ஆலசந்தாபுரம் ஊராட்சி
ஆலசந்தாபுரம் ஊராட்சி (Alasandapuram Gram Panchayat), தமிழ்நாட்டின் திருப்பத்தூர் மாவட்டத்தில் உள்ள நாட்ராம்பள்ளி வட்டாரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த ஊராட்சி, வாணியம்பாடி சட்டமன்றத் தொகுதிக்கும் வேலூர் மக்களவைத் தொகுதிக்கும் உட்பட்டதாகும். இந்த ஊராட்சி, மொத்தம் 7 ஊராட்சி மன்றத் தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இவற்றில் இருந்து 7 ஊராட்சி மன்ற உறுப்பினர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். 2011ஆம் ஆண்டு இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, மொத்த மக்கள் தொகை 9221 ஆகும். இவர்களில் பெண்கள் 4475 பேரும் ஆண்கள் 4746 பேரும் உள்ளனர்.
ககதவால வம்சம்
வம்சத்தின் முதல் மன்னரான சந்திரதேவன், கி.பி 1090 -க்கு முன்னர், காலச்சூரி அதிகாரத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு ஒரு இறையாண்மை கொண்ட அரசை நிறுவினார். இவரது பேரன் கோவிந்தச்சந்திரனின் கீழ் இராச்சியம் அதன் உச்சத்தை அடைந்தது. அவர் சில கலாச்சூரி பிரதேசங்களை இணைத்து, கசனவித்துகளின் தாக்குதல்களைத் தடுத்து, பாலர்களுடன் போரிட்டார். கி.பி.1194 -இல், கோவிந்தச்சந்திரனின் பேரன் செயச்சந்திரன் கோரிகளால் தோற்கடிக்கப்பட்டார். இது வம்சத்தின் ஏகாதிபத்திய அதிகாரத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. 12 ஆம் நூற்றாண்டில் ஜெயச்சந்திரனின் வாரிசுகள் தில்லி சுல்தானகத்தால் தோற்கடிக்கப்பட்டபோது இராச்சியம் இல்லாமல் போனது.
ஆலசந்தாபுரம் ஊராட்சி
அடிப்படை வசதிகள்
தமிழ்நாடு ஊரக வளர்ச்சி மற்றும் ஊராட்சித் துறையின் 2015ஆம் ஆண்டுத் தரவின்படி கீழ்க்கண்ட தகவல் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது.
ககதவால வம்சம்
Further reading
பகுப்பு:பீகார் வரலாறு பகுப்பு:உத்தரப் பிரதேசத்தின் வரலாறு பகுப்பு:இந்திய அரச மரபுகள்
ஆலசந்தாபுரம் ஊராட்சி
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:திருப்பத்தூர் மாவட்ட ஊராட்சிகள் பகுப்பு:த. இ. க. ஊராட்சித் திட்டம்
கரிமப் பாம்பு
கரிமப் பாம்பு (carbon snake) என்பது அடர் கந்தக அமிலத்தால் சர்க்கரையின் நீரகற்றும் வேதிவினைக்கு ஒரு செயல்விளக்கம் ஆகும். அடர் கந்தக அமிலத்துடன் (H2SO4) படிக உணவுச் சர்க்கரை (கரும்புச்சர்க்கரை அல்லது சுக்குரோசு) உடனான படிச்சிதைவு வேதிவினையின் போது, கருப்பு நிற திட-திரவ கலவையாக வடிவம் மாறுகிறது. கரிமப் பாம்பு பரிசோதனை சில நேரங்களில் கருப்பு பாம்பு, சர்க்கரை பாம்பு அல்லது எரியும் சர்க்கரை என தவறாக அடையாளம் காணப்படுகிறது. இது அடர் கந்தக அமிலத்திற்கு பதிலாக சமையல் சோடாவுடன் வேதிவினைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.
வேதியியல் விளக்கம்
C12H22O11 (s) + H2SO4 (aq) + 1/2 O2 (g) → 11 C (s) + CO2 (g) + 12 H2O (g) + SO2 (g)
சுக்ரோசிலிருந்து நீரகற்றப்பட்டால், சுற்றுப்புறத்திற்கு வெப்பம் வெளியிடப்படுகிறது. எனவே இது வெப்பம் விடு வினை ஆகும். மேலும், எழுதுகரி மற்றும் திரவ நீர் உற்பத்தி ஆவதால் சர்க்கரை சிதைத்தல் நடைபெறுகிறது என அறியலாம்:
அமிலம் சுக்ரோசை நீரகற்றும் போது, நீரை உற்பத்தி பொருளாக வெளியிட்டு கந்தக அமிலத்தை நீர்த்துப்போகச் செய்வதோடு, ஆற்றலை வெப்ப வடிவில் வெளியிடுகிறது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:வேதியியல் வகுப்பறை சோதனைகள்
அதே நேரம் அதே இடம்
அதே நேரம் அதே இடம் (Adhe Neram Adhe Idam) எம். பிரபு இயக்கத்தில், 2009 ஆம் ஆண்டு வெளிவந்த இந்தியத் தமிழ்த் திரைப்படமாகும். ஜெய் மற்றும் விஜயலட்சுமி இப்படத்தில் முக்கிய கதாபாத்திரங்களில் நடித்துள்ளனர். 6 நவம்பர் 2009 அன்று இப்படம் வெளியானது.
கதைச்சுருக்கம்
கார்த்திக்கும் (ஜெய்) ஜனனியும் (விஜயலக்ஷ்மி) காதல் செய்கிறார்கள். துவக்கத்தில் காதலிக்க தயங்கினாலும், கார்த்திக்கின் காதலை ஏற்கிறாள் ஜனனி. தனது படிப்பை முடிக்க, ஜனனியின் ஒப்புதலுடன் ஆஸ்திரேலியா செல்கிறான் கார்த்திக். கார்த்திக் ஊரில் இல்லா சமயத்தில், ஜனனிக்கு சிவா எனும் புது வரன் பார்க்கின்றனர் அவளது பெற்றோர். சிவா கார்த்திக்கை விட அழகிலும் பணத்திலும் உயர்ந்திருந்ததால், சிவாவை திருமணம் செய்ய ஒப்புக்கொள்கிறாள் ஜனனி.
ஒலிப்பதிவு
லலிதா ஆனந்த் எழுதிய பாடல் வரிகளுக்கு, பிரேம்ஜி அமரன் இசை அமைத்தார்.
வரவேற்பு
இந்தத் திரைப்படம் எதிர்மறையான விமர்சனங்களை பெற்றது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:2009 தமிழ்த் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:இந்தியத் தமிழ்த் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:அறிமுக இயக்குநர் திரைப்படங்கள் பகுப்பு:ஜெய் நடித்த திரைப்படங்கள்
கே. சின்னம்மா
'''கே. சின்னம்மா''' (K. Chinnamma) இந்தியாவின் கேரள மாநிலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு பெண்ணியவாதியாவார். சமூக சேவகர் மற்றும் பெண் ஆர்வலர் என நன்கு அறியப்படுகிறார். 1918 ஆம் ஆண்டில் ராசா சிறீமூலம்  திருநாள் சசுட்யப்த பூர்த்தி இசுமாரக இந்து மகிளா மந்திரம் என்ற ஆதரவற்ற பெண்களுக்க்கான இல்லத்தை  தொடங்கினார். இது கேரள மாநிலத்தின் ஆதரவற்ற பெண்களுக்கான முதல் இல்லமாகும். மதம் அல்லது சாதியைப் பொருட்படுத்தாமல், குறைந்த வருவாய் பின்னணியைச் சேர்ந்த சிறுமிகளுக்கு கல்வி, அதிகாரம் மற்றும் மறுவாழ்வு அளிக்கும் நோக்கத்துடன் இந்த நிறுவனத்தை நிறுவினார்.
வாழ்க்கைக் குறிப்பு
கே. சின்னம்மா 1883 ஆம் ஆண்டு திருவனந்தபுரம் அட்டிங்கலில் ஒரு சாதாரண விவசாயக் குடும்பத்தில் பிறந்தார். அட்டிங்கல் எடவமடம் வீட்டில் கல்யாணி அம்மாவுக்கும் வேலாயுதன் பிள்ளைக்கும் மகளாகப் பிறந்தார். வறுமையும், ஒடுக்குமுறையும் சின்னம்மாவை சிறுவயதிலிருந்தே பீடித்துள்ளன. தாய்வழி அத்தையால் ஊக்கப்படுத்தப்பட்ட இவர், போர்டு உயர்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றார். அங்குள்ள முதல் பெண் மாணவர்களில் ஒருவராகவும் இருந்தார். திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள சேனானா மிசன் பெண்கள் பள்ளியில் தனது அடிப்படைக் கல்வியை முடித்த பிறகு, திருவனந்தபுரம் மகளிர் கல்லூரியில் நுண் கலைகள் பட்டம் பெற்றார். கல்விக்குப் பிறகு பொதுக்கல்வித் துறையில் உதவி ஆய்வாளராகச் சேர்ந்தார். அப்போதைய பள்ளி ஆய்வாளரான கரபிட்டிடம் உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்ட சின்னம்மா பதினொரு தாலுகாக்களுக்குப் பொறுப்பாளராக இருந்தார்.
தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு
சி.வி.ராமன் பிள்ளையின் சகோதரர் தாசில்தார் நாராயண பிள்ளையின் மகன் குமார பிள்ளையை சின்னம்மா திருமணம் செய்து கொண்டார். தனது கணவர் மற்றும் குழந்தைகளுடன் கோட்டயத்தில் வசித்து வந்தார். அவர் 1930 ஆம் ஆண்டில் இறந்தார். .
சமூக சேவை மற்றும் செயல்பாடு
பெண்களை இனப்பெருக்க இயந்திரங்கள் என்று எம்.சி.சங்கரப்பிள்ளை ஒரு பதிப்பகத்தில் எழுதியபோது, சின்னம்மாவும் அவரது வகுப்புத் தோழி கல்யாணி அம்மாவும் அதைக் கடுமையாக விமர்சித்தார்கள். 1911 ஆம் ஆண்டு, பெண்கள் மாநாட்டிற்குத் தலைமை தாங்கியபோது, தீர்த்தபாத பரமகம்சரைச் சந்தித்தார். அவருடைய ஆலோசனையின் பேரில் சமூகப் பணிகளில் கவனம் செலுத்தினார்.
மகளிர் சங்கத் தலைவராக இருந்த பி.ராமன் தம்பி, 'சசுடிபூர்த்தி மகோற்சவம்' (60வது பிறந்தநாள் விழா) ஏற்பாடு செய்து, சின்னம்மாவிடம் பணியை ஒப்படைத்தார். விழாவின் முடிவில் உபரியாக 200 ரூபாய் சின்னம்மாவிடம் நின்றது. மீதிப் பணத்தை என்ன செய்வது என்ற விவாதத்தில், சின்னம்மா மீண்டும் ஒருமுறை ஆதரவற்ற பெண்களுக்கு வீடு தேவை என்ற கோரிக்கையை எழுப்பினார். பலத்த எதிர்ப்பு இருந்தது ஆனால் பின்னர் ராமன் தம்பியின் மனைவி இந்த யோசனையை ஆதரித்தார். சின்னம்மா ஒரு சக்திவாய்ந்த உரையை ஆற்றினார். இங்கிருக்கும் நம்மில் பலருக்கு தேவயான உணவும் உடைகளும் கிடைத்து விடுகின்றன. ஆனால் இவை எதுவுமே இல்லாத பல பெண்கள் பிச்சை எடுக்கும் நிலைக்குத் தள்ளப்படுகின்றனர். உங்களில் பலர் பார்த்திருக்க வாய்ப்பில்லை. ஆனால், நமக்கு இதயம் இருந்தால், பெண் கல்விக்காக இவ்வளவு செய்த மன்னரைப் போற்றும் வகையில், இந்த ஆதரவற்ற பெண்களுக்கு நாம் நிச்சயமாக உதவ வேண்டும். என்பதாக அப்பேச்சு அமைந்தது.
பேச்சு வேலை செய்தது மற்றும் 1918 ஆம் ஆண்டில் திருவனந்தபுரத்தில் ராசா சிறீமூலம் திருநாள் சசுட்டியப்த போற்றி  இசுமாரக இந்து மகிளா மந்திரம் நிறுவப்பட்டது. ஏழைப் பெண்களுக்கு கல்வி மற்றும் தொழில் பயிற்சி அளிக்கும் நிறுவனமாக இதை உருவாக்கினார். மகிளா மந்திர் என்ற பெண்கள் பதிப்பகத்தையும் நடத்தி வந்தார். சின்னம்மா தனது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தி மகிளா மந்திருக்கு ஆசிரியர்களைப் பயன்படுத்தியதாகப் பேசப்பட்டதால், பள்ளி ஆய்வாளர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். பின்னர் பெட்டா மேல்நிலைப் பள்ளியின் தலைமையாசிரியையானார். சின்னம்மா அப்போது கேரளாவில் இருந்த தீண்டாமையை புறக்கணித்து, தாழ்த்தப்பட்ட பெண்களை பள்ளியில் சேர்த்துக் கொண்டார்.
பின்னர் சின்னம்மா தனது வேலையை விட்டுவிட்டு மகிளா மந்திரில் முழுநேரமாக பணியாற்றினார். இந்த நிறுவனத்திற்கு பணம் திரட்ட நிறைய பயணம் செய்தார்.
கௌரவங்கள்
மகிளா மந்திர் மற்றும் அதற்கு தலைமை தாங்கிய சின்னம்மாவை ஜவகர்லால் நேரு, அன்னி பெசன்ட் உள்ளிட்ட தேசிய தலைவர்கள் பாராட்டியுள்ளனர். திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள சின்னம்மா நினைவு பெண்கள் மேல்நிலைப் பள்ளி இவரது பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. சின்னம்மாவின் சிறந்த பங்களிப்புகள் மற்றும் தன்னலமற்ற சேவைகளை நினைவுகூரும் வகையில், மகிளா மந்திரம் தனது நூற்றாண்டு விழாவின் ஒரு பகுதியாக 100 சிறுமிகளுக்கு கல்வி உதவி வழங்கியது.
2019 நவம்பரில், சின்னம்மாவால் தொடங்கப்பட்ட இந்து மகிளா மந்திரத்தின் நூற்றாண்டு விழாவைக் குறிக்கும் வகையில் இந்திய அஞ்சல் துறை சிறப்பு அட்டையை வெளியிட்டது. அட்டையில் கே.சின்னம்மாவின் படத்துடன் கூடிய சிறப்பு முத்திரை உள்ளது.
யார்க்
யொர்க், யார்க், அல்லது யோர்க் (York) இங்கிலாந்தின் வட பகுதியிலிருக்கும் சுவரடைக்கப்பட்ட மாநகரமாகும். இது வட யார்க்சயர் மாநிலத்தைச் சேர்ந்தது. பெரும் கலாச்சாரத்திற்குட்பட்ட நகரம். யொர்க் 2000 வருடத்தின் முக்கியமான அரசியல் மாற்றங்களைக் கண்டுள்ளது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:இங்கிலாந்தின் நகரங்கள்
யூகின் ஓடம்
இயூகின் பிளெசன்ட்சு ஓடம் (Eugene Pleasants Odum, செப்டம்பர் 17, 1913 – ஆகத்து 10, 2002) என்பவர் ஓர் அமெரிக்க உயிரியலாளரும், சூழலியலாளரும் ஆவார். சூழல் அமைப்புச் சூழலியலின் தந்தை (Father of Ecosystem Ecology) எனப் போற்றப்படுபவர். ஜார்ஜியா பல்கலைக்கழகத்தில் பணியாற்றியவர்.
இவரது ”சூழலியலின் அடிப்படைகள்” என்ற நூல், இப்பயில்களத்துக்குப் புதிய சட்டகத்தை உருவாக்கியதால், சூழலியற் பயில்வைப் புரட்சிகரமாக மாற்றியது. சூழலியலை இயற்பியல், வேதியியல், புவியியல், உயிரியல் அறிவியல் புலங்களின் ஒருங்கிணைந்த பயில்களமாக்கியதோடு, நாம் வாழும் புவி தன்னியக்கம் வாய்ந்த, பல்வேறு கட்டமைப்புகளும் செயற்பான்மைகளும் உள்ள சூழல் அமைப்புகளின் இடையிணைப்புகளுடன் விளங்குவதைச் சுட்டி காட்டினார். சூழல் அமைப்புகள் சூரிய ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி, உயிரிலிப் பொருள் ஊட்டச் சத்துகளைச் சுழற்சிப்படுத்தி, உயிரினத்துக்கும் மாந்த இனத்துக்கும் பெருந்தொண்டாற்றுகின்றன. சூழலியலுக்கு ஆற்றிய பெரும்பணிகளுக்காக அமெரிக்க அறிவியற் கல்விக்கழகத்தின் ஆய்வுத்தகைஞராக அவர் தேர்வு செய்யப்பட்டார். மேலும் நோபல் பரிசுக்கீடான சுவீடன் நாட்டு அரசுக் கல்விக்கழகத்தின் கிராஃபோர்டு பரிசு அவருக்கும் அவரது உடன்பிறப்பாளருக்கும் (எச். டி. ஓடம்) வழங்கப்பட்டது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:1913 பிறப்புகள் பகுப்பு:2002 இறப்புகள் பகுப்பு:அமெரிக்க சூழலியலாளர்கள் பகுப்பு:அமெரிக்க உயிரியலாளர்கள்
பனைக்குடும்பம் (தாவரவியல்)
ஒருவித்திலைத் தாவரங்களில், (இலத்தீன்:Arecaceae) அரக்கேசி என்ற பனைக்குடும்பம், பெரிய குடும்பமாகும். இக்குடும்பத்தில் சுமார் 210 பேரினங்களும், 2,500-க்கும் மேற்பட்ட சிற்றினங்களும் இடம் பெற்றுள்ளன. தென்னை,பனைமர வகைகள்,பாக்கு,ஈச்சை வகைகள், பனையெண்ணெய் தரும் எண்ணெய்ப்பனை போன்றவை இக்குடும்பத்தை சேர்ந்தவை. இக்குடும்பத் தாவரங்கள் உலகிலுள்ள வெப்ப மண்டலப் பகுதிகளில் பரவலாகக் காணப்படுகின்றன, இக்குடும்பத் தாவரங்களுள் சுமார் 25 பேரினங்களும், 225-க்கும் மேற்பட்ட சிற்றினங்களும் இந்தியாவில் உள்ளன.
தண்டின் இயல்பு
thumbnail|பல்வகைமை thumb|Sawn palm tree trunk: இப்பனை மரத்தில் ஆண்டுவளையங்கள் தோன்றுவதில்லை இக்குடும்பத்தில் உள்ள அனைத்தும் மரங்கள் அல்ல. கொடிகளும் உண்டு. பெரும்பாலான தாவர உச்சியில் பெரிய மகுட இலைகளும், அவையுள்ள கிளைத்தல் இல்லாதத் தூண் போன்ற தண்டமைவும் இருக்கின்றன. அத்தண்டின் மேற்பரப்பில், உதிர்ந்த இலைகளின் தழும்புகளும் இருக்கின்றன. அனைத்து மரங்களும், பெரிய மரங்களாவே வளருகின்றன. (எ.கா.) தென்னை. புதர்செடியாக உள்ள இவ்வினத் தாரவரமான, நிபா புரூட்டிக்கன்சு தாவரத்தில் தரைமேல் தண்டு காணப்படுவதில்லை. தரைக் ̧கீழ் தண்டான, ரைசோமிலிருந்து நேரடியாக பல இலைகள் உற்பத்தியாகின்றன. வேரானாது, வேற்றிட சல்லிவேர்த் தொகுப்பாக அமைந்துள்ளது. இதன் தண்டுப் பகுதியானது, தரையின் மேல் காணப்படும் ஃபோனிக்சு அக்காலிசு தாவரத்தின் தண்டு குட்டையாகவும், பருத்தும் காணப்படும். இத் தாவரத் தண்டில் உள்ள கணுக்கள் இடைவெளி மிகவும் குறுகியே காணப்படுகின்றன. பெரும்பான்மையான மரங்கள் தனியே வளர்ந்தாலும், அவை வளரும் சூழ்நிலைக் காரணிகளினால், நெருங்கிய கூட்டமாகவும் வளரும் இயல்பைப் பெற்று இருப்பது ஆய்வில் கண்டறியப் பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட (swan palm tree) பனைமரத்தண்டில் ஆண்டு வளையங்கள் இருப்பதில்லை. கதிரியக்கக்கரிமக் காலக்கணிப்பு என்பதிலும், ஆண்டு வளைய முறை பயனாகிறது. தோன்றுவதில்லை என்பது இயற்கை அதிசயங்களில் ஒன்றாகும்.
இலையின் இயல்பு
இவற்றில் இலையடிசெதில்கள் இல்லை. மேலும், இலைக்காம்புகள் நீண்டு உள்ளன. பெரும்பான்மையான இலையடிப்பகுதி (Calamoideae)அகன்றுள்ளது. அங்கைவடிவ கூட்டிலை களும் (எ.கா. பொராசசு பிலாபெல்லிஃபெர்) உண்டு. பொதுவாக நுனியில் கூட்டமாக அமைந்தவை ஆகும். பெரும்பான்மையான தாவரங்களில், இலைச்சுழல் அமைவு இருக்கின்றன. எனினும், கலாமஸ் தாவரத்தில், இலையமவு, மாற்றிலை காணப்படுகிறது. இலை நரம்பமமைவுகள், இரு வகைகளில் காணப்படுகிறது. ஒன்று, சிறகுவடிவ இணைபோக்கு நரம்பமைவு (எ.கா. கோகாஸ் நியூசிஃபெரா) ஆகும். மற்றொன்று, அங்கைவடிவ விரி இணை நரம்பமைவு (எ.கா. பொராசசு பிலாபெல்லிபெர்) ஆகும். நைபா புரூட்கன்சு (Nypa fruticans) என்பதின் இலை பெரியதாகவும், ஊசிபோன்று காணப்படுகிறது. இந்த இனமானது, நைபோயிடியே (Nypoideae) என்ற பேரினத்தின் ஒரே சிற்றனமாகும்.
இனப்பெருக்கம்
இக்குடும்பத் தாவரங்களின், பூவிதழ்கள் மொத்தம் ஆறு உள்ளன. ஒவ்வொரு அடுக்கிற்கும், மூன்று என, இரு அடுக்கில், இந்த ஆறு பூவிதழ்களும் அமைந்துள்ளன. இப்பூவிதழ்கள் நிலையானவை ஆகும். இதழ் தனித்த இயல்புடையன. தொடுஇதழாகவோ, திருகு இதழாகவோ, தழுவு இதழாகவோ இணைந்துக் காணப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஃபோனிக்ஸ் அக்காலிசு (Phoenix acaulis) என்ற குட்டை பேரிச்சை மரத்தின் வெளி அடுக்கிலுள்ள பூ இதழ்கள், தொடு இதழமைவில் இணைந்தே உள்ளன. ஆனால், உள்அடுக்கிலுள்ள இதழ்கள், திருகு இதழாக அமைந்து, தனித்த இயல்பைப் பெற்றிருக்கின்றன. ஒரு சூலக அறையில், ஒரு சூல் வீதம் அச்சு சூல் ஒட்டு முறையில், மூன்று சூலக அறையுள்ளது. மூன்றும் இணைந்தே உள்ளன. இதன் சூற்பை மேல் மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. பெண் மலரில், மலட்டு தன்மையான பூத்தூள்கள் (மகரந்தம்) இருக்கின்றன.
குறிப்புகள்
<references group="கு" />
வெளியிணைப்புகள்
பகுப்பு:பூக்கும் தாவரக் குடும்பங்கள் பகுப்பு:ஒருவித்திலைத் தாவரங்கள்
மைக் இர்வின்
'''மைக்கேல் ஜே. இர்வின்' (Michael J. Irwin)'' ஒரு பிரித்தானிய வானியலாளர் ஆவார். இவர் கேம்பிரிட்ஜ் வானியல் அளக்கை அணியின் இயக்குநர் ஆவார். இவர் சீட்டசு குறளைப் பால்வெளியையும் சகாரிட்டசு குறளை நீள்வட்டப் பால்வெளியையும் கண்டுபிடித்தவர்களில் ஒருவரும் ஆவார்.
ஆராய்ச்சி
இர்வின் உலக:ளாவிய அளவில் இலக்கவியல்(எண்ம) ஒளியளக்கை, அகச்சிவப்பு அளக்கைத் தரவுகளைச் செயற்படுத்தி ஆய்வதில் முன்னணிப் பாத்திரம் வகிப்பவர் ஆவார். நடப்பில், விசுட்டாத் தரவோட்ட இலக்கவியல்(எண்ம) ஒளியளக்கை, அகச்சிவப்பு அளக்கைத் தரவுகளைச் செயற்படுத்தும் முயற்சிகள் ஐக்கிய இராச்சிய அகச்சிவப்புத் தொலைநோக்கி தரவுகளைச் செயற்படுத்தப் பய்ன்படுகிறது.
தகைமைகளும் விருதுகளும்
இவருக்கு 2012 இல் அரசு வானியல் கழகம் எர்ழ்செல் பதக்கத்தை வழங்கியது. இப்பதக்கம் நோக்கீட்டு வானியற்பியலில் தன்னிகரற்ற ஆய்வுகளை மேற்கொண்டவர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது. பல நூல்களை எழுதுவதிலும் எழுத உதவுவதிலும் அறிவியல் சமுதாயத்துக்குப் பங்களிப்புகளைச் செய்துள்ளார்.
கண்டுபிடித்த சிறுகோள்கள் பட்டியல்
சிறுகோள் மைய அலுவலகச் சிறுகோள் கண்டுபிடிப்புப் பட்டியலின்படி, 1990 இலிருந்து 1996 வரையில் இர்வின் பிறரோடு இணைந்து பின்வரும் எட்டுச் சிறுகோள்களைக் கண்டுபிடித்துள்ளார்.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:சிறுகோள் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் பகுப்பு:வாழும் நபர்கள் பகுப்பு:பிரித்தானிய வானியலாளர்கள்
அ. து. ம. மகளிர் கல்லூரி
'''அ. து. ம. மகளிர் கல்லூரி''' (A.D.M. College for Women), என்பது தமிழ்நாட்டின், நாகப்பட்டினத்தில் அமைந்துள்ள பெண்கள் கல்லூரி ஆகும். இது 1975 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது. இக்கல்லூரி பாரதிதாசன் பல்கலைக்கழகத்தின் இணைவு பெற்றுள்ளது. தன்னாட்சி தகுதிப் பெற்ற இக் கல்லூரியில் கலை, வணிகவியல், அறிவியல் ஆகிய துறைகளில் பல்வேறு படிப்புகள் வழங்கப்படுகிறது.
அங்கீகாரம்
இக்கல்லூரியை பல்கலைக்கழக மானியக் குழு (யுஜிசி) அங்கீகரித்துள்ளது.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:பாரதிதாசன் பல்கலைக்கழக இணைவுக்கல்லூரிகள் பகுப்பு:Coordinates on Wikidata பகுப்பு:நாகப்பட்டினம் மாவட்டத்திலுள்ள தனியார் கலைக் கல்லூரிகள் பகுப்பு:மகளிர் கல்லூரிகள்
கல்குடி ஊராட்சி
கல்குடி ஊராட்சி (Kalkudi Gram Panchayat), தமிழ்நாட்டின் புதுக்கோட்டை மாவட்டத்தில் உள்ள விராலிமலை வட்டாரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த ஊராட்சி, விராலிமலை சட்டமன்றத் தொகுதிக்கும் கரூர் மக்களவைத் தொகுதிக்கும் உட்பட்டதாகும். இந்த ஊராட்சி, மொத்தம் 7 ஊராட்சி மன்றத் தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இவற்றில் இருந்து 7 ஊராட்சி மன்ற உறுப்பினர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். 2011ஆம் ஆண்டு இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, மொத்த மக்கள் தொகை 3097 ஆகும். இவர்களில் பெண்கள் 1521 பேரும் ஆண்கள் 1576 பேரும் உள்ளனர்.
சிற்றூர்கள்
இந்த ஊராட்சியில் அமைந்துள்ள சிற்றூர்களின் பட்டியல் :
சான்றுகள்
பகுப்பு:புதுக்கோட்டை மாவட்ட ஊராட்சிகள் பகுப்பு:த. இ. க. ஊராட்சித் திட்டம்
கரடியனாறு சிவன் கோயில்
கரடியானாறு சிவன் கோயில் இலங்கையின் மட்டக்களப்பு கித்துள்வெவ குடியேற்றத்திட்டப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இங்கு வெள்ளிக்கிழமை தோறும் பூசைகள் நடைபெறுகின்றது. புரட்டாதிப் பூரணையையொட்டி ஆண்டுதோறும் திருவிழா சிறப்பாக நடைபெறுவதுடன் நாயன்மார்கள் குருபூசை நாட்களும் சிறப்பாகக் கொண்டாப் படுகின்றது.
உசாத்துணை
பகுப்பு:மட்டக்களப்பு மாவட்டத்தில் உள்ள இந்துக் கோவில்கள் பகுப்பு:இலங்கையில் உள்ள சிவன் கோயில்கள்
உரோமனா பசீர்
செயற்பாடு
உரோமனா பசீர் ஒரு கத்தோலிக்கப் பெண்ணாவார். 1997 ஆம் ஆண்டு முதல் இவர் அடிமட்டத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கினார்.
இசுலாமாபாத் - சாந்தி நகர் என்ற கிரிசுதுவர் கிராமத்திற்கு எதிரான தீவிரவாத தாக்குதல் காரணமாக 1997 ஆம் ஆண்டில் துன்புறுத்தப்பட்ட சிறுபான்மையினருக்கு ஆதரவாக ஒரு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்க இவருக்கு வலிமை அளித்தது.ஆரிஃப் கில் உடன், உரோமானா பசீர் சாந்தி நகரின் துயர நிகழ்வுகளுக்கு ஒரு வருடம் கழித்து 1998 முதல் இந்த துறையில் மிகவும் மரியாதைக்குரிய மற்றும் சுறுசுறுப்பான நபர்களில் ஒருவராக மாறினார்.
மதங்களுக்கிடையேயான நல்லிணக்கம் மற்றும் பெண்கள் கல்வியை ஊக்குவிக்க சமூகத்துடன் இணைந்து பணியாற்றினார். கிறிசுதவ ஆய்வு மையத்தின் உறுப்பினராகவும் உரோமனா இருந்தார். இவரது இச்செயல்பாடு கருத்து சுதந்திரம், நீதி, கண்ணியம் மற்றும் சமத்துவத்தை ஊக்குவிக்கிறது. ராவல்பிண்டியில், பசீர் கிறிசுதவ ஆய்வு மையத்தில் பயிற்சியாளராகச் சேர்ந்தார், பின்னர் 2009 ஆம் ஆண்டு நிகழ்ச்சிகளின் தலைவராக உயர்த்தப்பட்டார்.
2012 ஆம் ஆண்டில், திருத்தந்தை பதினாறாம் பெனடிக்ட்டால் வத்திக்கானின் மதங்களுக்கிடையேயான போண்டிஃபிகல் மன்றத்திற்குள் முசுலிம்களுடனான மத உறவுகளுக்கான ஆணையத்தின் ஆலோசகராக நியமிக்கப்பட்டார். அத்தகைய பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்ட முதல் பாக்கித்தான் கிறிசுதவ பாமர பெண் உரோமனா பசிர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.
2013 ஆம் ஆண்டில் ராவல்பிண்டியில் அமைதி மற்றும் மேம்பாட்டு அறக்கட்டளையின் நிர்வாக இயக்குநராக உரோமனா இருந்தார்.
2021 ஆம் ஆண்டில் இவர் பாக்கித்தான் கனடிய பாத்திரிகையாளரான சர்மீன் ஒபைத்-சினோயின் ஒயிட் இன் தி கொடி திட்டத்தில் மனித உரிமை பாதுகாவலராக பட்டியலிடப்பட்டார்.
சபாநாயகர்
2012 ஆம் ஆண்டில் சட்ட உதவி மற்றும் தீர்வு மையத்தின் செய்தியாளர் கூட்டத்தில் ஐந்து பேச்சாளர்கள் அடங்கிய குழுவில் உரோமனா உறுப்பினராக இருந்தார். அவதூறு சட்டம் அதன் தவறான பயன்பாடு, சுரண்டலைத் தடுக்க திருத்தப்பட வேண்டும் என்று குழு கேட்டது. நவம்பர் 2012 இல், இசுலாமியத்தின் அனைத்து பிரிவுகளையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் இளம் மத அறிஞர்களுக்காகவும், சீக்கியர், பகாய் மற்றும் கிறிசுதவ சமூகங்களைச் சேர்ந்தவர்களுக்காகவும் பாக்கித்தான் சமாதானக் கல்வி நிறுவனத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு பட்டறையில் இவர் பேசினார். 2013 ஆம் ஆண்டில், குவைத்-இ-ஆசம் பல்கலைக்கழகத்தில் நடைபெற்ற "பாக்கித்தானில் சகிப்புத்தன்மை" என்ற கருத்தரங்கில் இவர் ஒரு பேச்சாளராக இருந்தார். நாட்டில் இன மற்றும் மத வேறுபாடுகள் தொடர்பான வன்முறை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை அதிகரித்து வருவதற்கு எதிராக பேச வேண்டும் என்று அக்கருத்தரங்கு மக்களை வலியுறுத்தியது.
புற இணைப்புகள்
பகுப்பு:வாழும் நபர்கள்
கேதாரகௌரி விரதம்
கேதாரகௌரி விரதம் என்பது சிவபெருமானுக்குரிய விரதங்களுள் ஒன்றாகும். ஆண்டுதோறும் புரட்டாதி மாதம் சுக்ல பட்ச தசமியில் இவ்விரதம் அனுட்டிக்கப்படுகின்றது. இவ்விரத்தத்தினைப் பொதுவாக பெண்களே அனுட்டிப்பர். கன்னியர்கள் நல்ல கணவன் வேண்டியும் சுமங்கலிகள் தம் கணவருடன் இணைபிரியாது இருக்கவும் இவ்விரத்தத்தினை அனுட்டிப்பதுண்டு.
பெயர்க் காரணம்
கேதாரம் என்பது இமயமலைசாரலைக் குறிப்பதாகும். அதாவது மலையைச் சார்ந்த வயல் பகுதியை கேதாரம் என்பர். இந்த இமயமலைக் கேதாரப்பகுதியில் சுயம்பு லிங்கமாக கேதாரேஸ்சுவரர் தோன்றினார். சக்திரூபமான பார்வதி தேவி சிவனை நினைந்து வழிபட்டு அதன் பலனாக அர்த்நாரியாகவும், அர்த்தநாரீசுவராகவும் ஒன்றுபட்ட தினமே கேதார கௌரி விரதமாகும். வயலில் ஆலமரத்தடியில் இருந்து இவ்விரதம் அனுஷ்டிக்கப்பட்டதால் கேதாரகௌரிவிரதம் எனவும் ஈசனை வழிபடுகின்றபடியால் கேதாரேஸ்வரி விரதம் எனவும் பெயர் பெறுகின்றது.
விரதத்தின் வரலாறு
முன்னொருகாலத்தில் கைலைமலையிலே தேவாதி தேவர்கள், முனிவர்கள் சித்தர்கள், கந்தர்வர்கள் புடைசூழ சிவன், பார்வதி தேவியோடு வீற்றிருக்கின்றார். பிருங்கிகிருடி முனிவரின் விகடான நடனத்தைக் கண்டு களித்த சிவனும் ஏனையோரும் முனிவரைப் பாராட்டினார்கள். இதனால் மகிழ்வுற்ற பிருங்கி முனிவர் அம்பிகையைத் தவிர்த்து சிவனை மட்டும் வலம்வந்து நமஸ்கரித்து நின்றார். இதனால் கோபம் கொண்ட அம்பிகை கைலாயமலையை விட்டுத் தவம் செய்வதற்காக கௌதம முனிவரின் ஆச்சிரமத்திற்கு புறப்பட்டார். அம்பிகை வரவினால் ஆச்சிரமும் சூழலும் புதுப்பொலிவுடன் விழங்கியது. ஓமத்துக்குத் தேவையான பொருட்களைச் சேகரித்துக் கொண்டு வீடுதிரும்பிய மாபெரும் தவஸ்தியான கௌதம முனிவர் தமது ஆச்சிரமம் பொலிவுற்றதன் காரணம் அம்பிகையின் வரவே என அறிந்து அவளை அர்ச்சித்து பூஜை செய்து செய்துவிட்டு அம்பிகையிடம் “இங்கு தாங்கள் வந்தமைக்குக் காரணம்” என்ன என்று கேட்டார். அதற்கு அம்பிகை முனிவரை நோக்கி “தபஸ்வியான சிவபெருமானின் பாதியுடம்பை நான் பெறவேண்டும் என்றாள்”. முனிவரும் புராணங்கள், சாஸ்திரங்கள் யாவற்றையும் அலசி ஆராய்ந்து கேதாரேஸ்வர விரத்தை அனுஷ்டிக்கும் முறையை விளக்கமாக அம்பிகைகுக் கூறியருளினார். முனிவரின் கூற்றுப்படி அம்பிகையும் 21 நாளும் சிவனைப் பூஜித்து சிவனின் பாதி உடலைப் பெற்று அர்த்தநாரீஸ்வரன் என்று எல்லாரும்போற்றும் படி சிவனின் இடப்பாகத்தில் அமர்ந்து எமக்கு அருள் புரிகின்றாள். இந்நாளில் அம்பிக்கை சிவனை நோக்கி “எம்பெருமானே இவ்விரத்தை உலகில் யார் செய்தாலும் விரும்பிய யாவற்றையும் பெறுவதற்கு அருள் புரியவேண்டும்” என்று கேட்டுக்கொண்டார். சிவனின் அம்பிகையின் வேண்டுக்கோளை ஏற்று எற்று "அங்கனமே ஆகுக" என்று அருள் புரிந்தார்.
விரதம் அனுஷ்டிக்கும் முறை
ஆண்டுதோறும் புரட்டாதி மாதம் சுக்ல பட்ஷ தசமியில் இவ்விரத்ததை ஆரம்பிக்க வேண்டும். இருபத்தோரு இழைகள் கொண்டதும் இருபத்தொரு முடிச்சுக்கள் கொண்டதுமான நூலினால் உருவாக்கப்பட்ட மந்திரக் கயிற்றை செய்துகொண்டு அன்றுமுதல் சிவபெருமானை மண்ணால் ஆக்கப்பட்ட விம்பத்திலும், கும்பத்திலும் பூஜித்து இவ்விரத்த்தை அனுஷ்டிக்க வேண்டும். தூய்மையான அழகான இடத்திலே மண்ணால் செய்யப்பட்ட சிவலிங்கத்தை அமைத்து கும்பம் வைத்து வில்வம் (பூக்கள்) முதலியனவற்றால் அர்ச்சனை செய்ய்யவேண்டும். ஒவ்வொரு நாளும் கேதாரேஸ்வரனுக்கு இருபத்தொரு எண்ணிக்கை கொண்ட அப்பம், வடை, பழம், பாக்கு, வெற்றிலை, பாயாசம், சர்க்கரைஅன்னம், புளிஅன்னம் முதலிய நைவேத்தியங்களை வைத்து தூபதீபம் காட்டியும் சோடோபோசார பூஜை செய்தும் கேதேஸ்வரனை வழிபடுதல் வேண்டும். இருபத்தொரு நாளும் பூஜையில் வைக்கப்பட்ட இருப்பத்தொரு முடிச்சுக்கள் கொண்ட நூலினை இருபத்தோராவது திதியான அமவாசைத் திதியில் இடது கையில் கட்டிக்கொள்ளவேண்டும்.
அனுஷ்டிக்கக் கூடியவர்கள்
ஐந்து மாதங்களிற்கு மேல் கர்ப்பிணியாக இல்லாத பெண்களும் மாதவிலக்கு நீக்கப்பெற்ற பெண்களும் 21 நாட்கள் விரதமிருக்கலாம். ஏனையோர் மாதவிலக்கு அம்முறை வந்தபின் அமாவாசைத் திதிக்கு முன்னுள்ள 9 நாட்களோ 7 நாட்களோ மூன்று நாட்களோ அல்லது அன்றைய தினமோ இவ் விரத்த்தை அனுஷ்டித்து 21 முடிச்சிட்ட கயிற்றை இடது புஜத்திலோ அல்லது மணிக்கட்டிலோ கட்டிக் கொள்ளலாம். கேதாரகௌரி தினத்தில் பார்வதி சமேதரான சிவபெருமானை வழிபடவேண்டும். ஆண்களும் இவ்விரத்தை அனுஷ்டிக்கலாம்.
பூலோகத்தில் இவ்விரதம் பரவிய முறை
சிவபெருமானின் அருகேயுள்ள நந்திகேசர் இவ்விரத மகிமையை சிவபக்தனான கந்ர்வராஜனுக்கு கூறியருளினார். விரத்தை அனுஷ்டித்துப் பெருமானை அடைந்த கந்தர்வராஜனும் மானிட உலகில் இவ்விரத்தைப் பரப்ப எண்ணி பூலோகத்தில் உஜ்ஜயனி பட்டணத்தின் மன்னனுக்கு கூறினான். மன்னனும் இவ்விரத்தினால் சிறந்த சுகபோகங்களைப் பெற்றான். மேலும் உஜ்ஜயனி தேசத்து வைசிய குலத்துப் பெண்களான புண்ணியவதியும், பாக்கியவதியும் இவ்விரதத்தை அனுஷ்டித்தாகள். மிகவும் வறுமையினால் வாடிய இவ்விரத்த்தை அனுஷ்டிக்க சிவபெருமான் தோன்றி இவர்களுக்கு வேண்டிய செல்வத்தையும் நீண்ட ஆயுளையும் நல்வாழ்வையும் கொடுத்தருளினார்.
விரதபலன்
தம்பதிகள் சேமமாக இருத்தலும் பிணிநீங்கலும் வறுமை நீங்கி செல்வம் பெறுவதற்கும் கன்னியர்களுக்கு விரைவில் திருமணம் நடைபெறுவதற்கும் சிவனருளைப் பரிபூரணாகப் பெறுவதற்கும் உகந்தது. கணவனும் மனைவியும் கருத்தொருமித்து ஒற்றுமையாக வாழவேண்டும் என்பதே இவ்விரத்தின் அடிப்படைத் தத்துவமாகும்.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:சிவ விரதங்கள் பகுப்பு:இந்து சமய விழாக்கள்
விண்மீன் பெருந்திரள்
வலது|thumb|300x300px|பூமிக்கு அருகிலுள்ள விண்மீன் பெருந்திறள்களின் வரைபடம் ஒரு விண்மீன் பெருந்திரள்  அல்லது விண்மீன் கொத்தணி என்பது சிறு சிறு விண்மீன் திரள்களின் பெருந்தொகுதி ஆகும். நம் சூரிய மண்டலம் அமைந்துள்ள பால்வழி வீதி ஒரிடக் குழுமம் என்றொரு விண்மீன் திரளின் ஒரு பகுதியே; இவ்வோரிட விண்மீன் திரள் குழுமம் லானியாகியா என்ற விண்மீன் பெருந்திரளின் ஒரு அங்கமே ஆகும். .
அவதானித்து அறியக்கூடிய அண்டத்தில் மிகப்பெரிய விண்மீன் பெருந்திரளாக பெரும் ஈர்ப்பான் (Great Attractor) அறியப்படுகிறது.
References
பகுப்பு:விண்மீன் மீகொத்துகள்
ரொஜர் ஹியூமன்
ரொஜர் ஹியூமன்  (Roger Human , பிறப்பு: மே 11 1909, இறப்பு: நவம்பர் 21 1942), இங்கிலாந்து அணியின் துடுப்பாட்டக்காரர். இவர் எந்தவொரு தேர்வுத் துடுப்பாட்டப் போட்டியிலும் கலந்து கொள்ளவில்லை. இருப்பினும் 59 முதல்தர துடுப்பாட்டப் போட்டிகளில் கலந்து கொண்டுள்ளார். 1930-1939 ஆண்டுகளில், முதல்தர துடுப்பாட்டப் போட்டிகளில் பங்குகொண்டார்.
வெளி இணைப்பு
பகுப்பு:இங்கிலாந்துத் துடுப்பாட்டக்காரர்கள் பகுப்பு:1909 பிறப்புகள் பகுப்பு:1942 இறப்புகள் பகுப்பு:பெர்க்சையர் துடுப்பாட்டக்காரர்கள் பகுப்பு:மெரில்பன் துடுப்பாட்ட சங்கத் துடுப்பாட்டக்காரர்கள் பகுப்பு:கேம்பிரிச்சுப் பல்கலைக்கழகத் துடுப்பாட்டக்காரர்கள் பகுப்பு:ஜென்டில்மென் துடுப்பாட்டக்காரர்கள்
புகழேந்தி (ஓவியர்)
புகழேந்தி (பிறப்பு: 1967) தமிழ்நாட்டைச் சேர்ந்த ஓர் ஓவியர். தமிழீழப் போராட்டத்தைப் பற்றிய ஓவியங்களுக்காகவும் இந்திய சமகால ஓவியக் கலையின் முன்னோடியாகவும் இவர் அறியப்படுகிறார்.
வாழ்க்கைச் சுருக்கம்
ஓவியர் புகழேந்தி தஞ்சாவூர் மாவட்டம் தும்பத்திக்கோட்டை என்னும் சிற்றூரில் 1967ம் ஆண்டு குழந்தைவேல்- நாகரத்தினம் ஆகியோருக்குப் பிறந்தார். தும்பத்திக்கோட்டை துவக்கப்பள்ளியில் தன் தொடக்கக் கல்வியை முடித்து மேல உழுவூரில் மேல்நிலைக் கல்வி பயின்றார். புகழேந்தி தனது 16வது வயதிலேயே ஓவியத்தின் மீது முழு ஈடுபாடு கொண்டார். குடந்தை கவின் கலைக்கல்லூரியில் வண்ண ஓவியத்தில் இளங்கலைப் பட்டம் பெற்றார். பின் ஐதராபாத் மத்தியப் பல்கலைக்கழகத்தில் வண்ண ஓவியத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார். சென்னை கவின் கல்லூரியில் தற்போது ஓவிய பேராசிரியராகப் பணி புரிந்து வருகிறார். 1995ம் ஆண்டு சாந்தி என்பவரை மணந்தார் தற்போது இவர்களுக்கு சித்திரன், இலக்கியன் என்னும் இரு மகன்கள் உள்ளனர்.
ஓவியக்கண்காட்சிகள்
1983ம் ஆண்டு தஞ்சை மருத்துவக்கல்லூரியில் நடைபெற்ற ஓவியக்கண்காட்சியில் இவரது சமூக அக்கறை கொண்ட ஓவியங்கள் பலரது பாராட்டுக்களையும் பெற்றது. மக்களுக்கான கலைஞனாக தன்னை நிறுவிக்கொண்ட இவர் தனது ஓவியங்களை மக்களிடத்தில் கொண்டு சேர்க்கும் பணிகளில் தீவிரமாக இறங்கினார். முதலில் தஞ்சாவூர் சுற்று வட்டாரப்பகுதிகளில் பல இடங்களில் வெட்டவெளியில் ஓவியக்கண்காட்சியை நடத்தினார். புகழேந்தியின் ஓவியங்களுக்கு பொதுமக்கள் அளித்த நற்கருத்துக்களை தொகுத்து வண்ணங்கள் மீதான வார்த்தைகள் என்னும் தலைப்பில் நூலாக வெளியிட்டுள்ளார்.
தந்தை பெரியாரின் பன்முகத்தோற்றத்தை வேறொரு பரிமாணத்தில் வரைந்து திசைமுகம் என்னும் தலைப்பில் இவர் நடத்திய ஓவியக்கண்காட்சி தமிழகத்தின் 25 முக்கிய நகரங்களில் நடைபெற்றது. 2000ஆம் ஆண்டில் உறங்கா நிறங்கள் என்னும் தலைப்பில் மலேசியா, சிங்கப்பூர் ஆகிய நாட்டு மக்களிடம் ஓவியக்கண்காட்சி நடத்தினார். அதே ஆண்டில் சிகாகோ, வாசிங்டன், கனடா, பாரிஸ் ஆகிய பெருநகரங்களில் திசைமுகம், உறங்கா நிறங்கள் ஆகிய இருவகை ஓவியங்களையும் ஒரே கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தினார்.
2003 ஆம் ஆண்டு புகை மூட்டம் என்றத் தலைப்பிலான ஓவியக் காட்சி சென்னையைத் தொடர்ந்து தமிழகம் மற்றும் தென்னிந்திய அளவில் முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது.
2006 ஆம் ஆண்டு உயிர்ப்பு என்றத் தலைப்பிலான ஓவியக் காட்சி சென்னையிலும் மதுரையிலும் நடத்தப்பட்டன.
2009 ஆம் ஆண்டு ஈழப் போர் குறித்த 50 ஓவியங்களோடு உயிர் உறைந்த நிறங்கள் ஓவியக் காட்சி சென்னையில் நடைபெற்றது.
2010 ஆம் ஆண்டு ஈழப் போர் குறித்த 80 ஓவியங்களோடு போர் முகங்கள் ஓவியக் காட்சி தமிழகத்தில் சென்னை, தஞ்சாவூர், திருச்சி, மதுரை, திருநெல்வேலி, Alliance Francaise of Madras ஆகிய இடங்களிலும் நார்வே, சுவிட்சர்லாந்து, கனடா ஆகிய நாடுகளில் பல நகரங்களிலும் நடைபெற்றன.
2015 ஆம் ஆண்டு சே குவேரா: புரட்சியின் நிறம் என்றத் தலைப்பிலான ஓவியக் காட்சி சென்னையில் நடைபெற்றது.
2017 ஆம் ஆண்டு போர் முகங்கள்: ஈழப் போர் ஓவியங்கள் ஓவியக் காட்சி 100 ஓவியங்களோடு பிரித்தானியாவில் ஒக்ஸ்போர்ட் நகரத்திலும் மத்திய லண்டனிலும் நடைபெற்றன.
ஈழப்போராட்ட ஓவியங்கள்
1983ம் ஆண்டிலிருந்து ஈழப்போர் சார்ந்த ஓவியங்களை வரைந்தார். புயலின் நிறங்கள், உறங்கா நிறங்கள், உயிர் உறைந்த நிறங்கள், போர் முகங்கள் என்னும் பல்வேறு தலைப்புகளில் ஈழப்போரின் அவலத்தை காட்சிப்படுத்தி தமிழகம் மட்டுமல்லாது உலகமெங்கிலும் பல இடங்களில் கண்காட்சியாய் நடத்தினார். ஈழத்தில் ரத்தக்கறை படிந்த போர் பூமியில் 2005ம் ஆண்டு சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டு அங்கு 15 இடங்களில் புயலின் நிறங்கள் என்னும் தலைப்பில் இவர் ஓவியக்கண்காட்சி நடத்தினார்.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:தமிழக ஓவியர்கள் பகுப்பு:1967 பிறப்புகள் பகுப்பு:தமிழக எழுத்தாளர்கள் பகுப்பு:தஞ்சாவூர் மாவட்ட நபர்கள் பகுப்பு:வாழும் நபர்கள்
கோழிக்கோடு கடற்கரை
கோழிக்கோடு கடற்கரை (Kozhikode Beach) என்பது தென்னிந்திய மாநிலமான கேரளத்தில், கோழிக்கோட்டில் அமைந்த கடற்கரை சுற்றுலாத் தலமாகும். சூரியன் மறைவைக் காண இங்கு சுற்றுலா பயணிகள் அலைமோதுவர். விடியற்காலையில் ஓங்கில் முனைக்கு நடந்து சென்றால் விளையாட்டுத்தனமான ஓங்கில்களைக் காண வாய்ப்பு உண்டு. இங்கு பழைய கலங்கரை விளக்கம், நூறாண்டுகளைத் தாண்டிய இரண்டு தூண்கள், குழந்தைகளுக்கான சிங்கப்பூங்கா, கடல்மீன் காட்சிசாலை போன்ற காணத்தக்கக பல இடங்கள் உள்ளன.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:கோழிக்கோடு மாவட்டத்திலுள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள் பகுப்பு:கேரளக் கடற்கரைகள்
காபரோனி
காபரோனி (en: Gaborone; இட்ஸ்வானா மொழி:χabʊˈrʊnɪ), பொட்ஸ்வானாவின் தலைநகரமும் பெரிய நகரமும் ஆகும். 2006 கணக்கெடுப்பின் படி இதன் மக்கட்தொகை 191,776 ஆகும். இது பொட்ஸ்வானாவின் மொத்த சனத்தொகயில் ஏறத்தாழ 10% ஆகும்.
பொட்ஸ்வானாவின் தென்கிழக்குப் பகுதியில் காலே மற்றும் ஊடி மலைகளுக்கிடையே காபரோனி நகரம் அமைந்துள்ளது. இது தென்னாபிரிக்காவுடனான எல்லையிலிருந்து சுமார் 15 கி.மீ தூரத்திலுள்ளது. . உள்ளூர்வாசிகளால் இது பொதுவாக 'காப்ஸ்' (Gabs) என அழைக்கப்படுகிறது.
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:போட்ஸ்வானா பகுப்பு:ஆப்பிரிக்கத் தலைநகரங்கள்
சு. சி. பொன்முடி
'''எஸ். எஸ். பொன்முடி''' ஒரு தமிழக எழுத்தாளர். தேனி மாவட்டம் கொடுவிலார்பட்டி எனும் ஊரைச் சேர்ந்த இவர் இயந்திரவியல் பொறியியலில் பட்டம் பெற்றிருக்கிறார். பல அச்சிதழ்களில் இலக்கியம் சார்ந்த பல்வேறு கட்டுரைகளை எழுதி இருக்கிறார். தமிழக அரசியலிலும் ஈடுபாடுடைய இவர் ம. தி. மு. கவின் தேனி மாவட்டத் துணைச் செயலாளராகவும் இருந்து வருகிறார். கொடுவிலார்பட்டி ஊராட்சி மன்றத் தலைவராகத் தேர்வு செய்யப்பட்டு 2001 முதல் 2006 ஆம் ஆண்டு வரை பணியாற்றி இருக்கிறார்.
எழுதியுள்ள நூல்கள்
பகுப்பு:தமிழக எழுத்தாளர்கள் பகுப்பு:தமிழக அரசியல்வாதிகள் பகுப்பு:1964 பிறப்புகள் பகுப்பு:தேனி மாவட்ட எழுத்தாளர்கள்
விண்மீன்களைக்கொண்டு இரவில் நேரமறிதல்
விண்மீன்களைக் கொண்டு இரவில் மணி அறியும் கலை பழங்கால்ம் முதல் இந்தியா வழக்கத்தில் இருந்துள்ளது. இதற்கு சான்றாக தமிழில் 27 சிறிய ஓரிரண்டுவரிப் பாடல்களும் வடமொழியில் 27 ஒருவரி வாய்பாடுகளும்  உள்ளன. வடமொழி வாய்பாடுகளுக்கு தஞ்சை சரஸ்வதி மகால் நூலகத்தில் உள்ள ஒரு கையெழுத்துப் பிரதியை (சுமார் 1728இல் துலஜராஜர் என்ற அரசரால் எழுதப்பட்டது) ஒரு சான்றாகக் கொள்ளலாம். இதைத்தவிர வெகு எளிதில்  தோராயமாகச் சொல்லக்கூடிய அளவில் தமிழில் ஒரு  ஒற்றைப்பாடலும் உள்ளது.
விவரம்
இவ்வாய்பாடுகளைக் கொண்டு தோராயமாக இரவில் நேரத்தைச் சொல்ல இயலும். நேரத்தைச் சொல்ல தேவையான அறிவு:
ஒவ்வொரு வாய்பாடும் இன்ன விண்மீன் வானில் உச்சிவட்டத்தில் காணப்படுமானால் ராசிச் சக்கரத்தில்(Zodiac) உள்ள 12 ராசிகளில் இன்ன ராசி கீழ்வானில் "உதயமாகிக் கொண்டிருக்கும்" என்பதைச் சொல்கிறது. சூரியன் அப்பொழுது (இரவு நேரமானதால்) தொடுவானத்திற்கு அடியில் இருக்கும். சூரியன் இருக்கும் ராசிக்கும், "உதயமாகிக்கொண்டிருக்கும்" இந்த ராசிக்கும் உள்ள தூரத்தை எளிதில் மனதில் கணித்து விடலாம். இதிலிருந்து மாலை ஆறு மணிக்குப் பிறகு ஆன நேரத்தையோ அல்லது காலை ஆறு மணிக்கு இன்னும் இருக்கும் நேரத்தையோ கணக்கிட்டு விடலாம்.
உச்சிவட்டத்தில் காணப்படும் விண்மீன் ராசிச்சக்கரத்தில் உள்ள இடத்திலிருந்து 90 பாகை பின்னால் உள்ள விண்மீனின் இடத்தைச் சுட்டிக்காட்டி அது "உதயமாவதாக" வாய்ப்பாடு சொல்கிறது. அதனால் கணக்கிடுபவர் பூமியில் எந்த இடத்திலிருந்து பார்க்கிறார் என்பது முக்கியமில்லை. அவர் எந்த இடத்திலிருந்து பார்த்தாலும் வாய்பாடு மாறாது. வானில் உள்ள இரு இடங்களை இவ்வாய்பாடுகள் இணைத்துப் பேசுகின்றன.
இன்ன விண்மீன் உச்சிவட்டத்தைக் கடக்கும் போது இன்ன ராசி உதயமாகிறது என்று வாய்பாடு சொல்கிறது. ஆனால் 27 விண்மீன்களில் எல்லா விண்மீன்களும் வானத்தில் ரோகிணி, சித்திரை, மகம், சுவாதி, கேட்டை போன்று புள்ளி விண்மீன்களல்ல. விசாகம், அத்தம், ஆயிலியம், புனர்பூசம் போன்று சில வானத்தில் கையகல இடத்தையோ இன்ன்னும் அதிக இடத்தையோ அளாவுகின்றன. அதனால் இன்ன நட்சத்திரம் 'உச்சியில் காணப்பட்டால்' என்று வாய்பாடு சொல்லும்போது அதை வெறும் கண்ணால் பார்ப்பவர் தோராயமாகத்தான் தீர்வு செய்யமுடியும் என்பதால் கணிப்பு முறை துல்லியமாக இல்லாமல் தோராயமாகவே உள்ளது.
இவற்றையும் பார்க்கவும்
பகுப்பு:விண்மீன்கள் பகுப்பு:காலம்
இந்திய கருந்தேனீ
மேற்கோள்கள்
பகுப்பு:தேனீக்கள்
வோலோஃப் மொழி
வோலோஃப் மொழி, வோலோஃப் இனத்தவரின் மொழியாகும். இது, செனகல், கம்பியா, மௌரித்தானியா ஆகிய நாடுகளில் பேசப்படுகின்றது. இம் மொழி, நைகர்-கொங்கோ மொழிக் குடும்பத்தில், அத்திலாந்திக் கிளையைச் சேர்ந்தது.
வோலோஃப், செனகல் நாட்டில் ஏறத்தாழ 40% மான பெரும்பான்மையினர் மொழி என்பதுடன், செனகல் முழுவதிலும் உள்ள ஏனைய இனத்தவராலும் பேசப்படுகின்றது.
மேற்கோள்களும் அடிக்குறிப்புகளும்
Gambijski wolof (jezik)
பவுல் மோனி
பவுல் மோனி (Paul L Money) ஒரு பிரித்தானிய வானியலாளரும் அரசு வனியல் கழக ஆய்வுறுப்பினரும், பிரித்தானிய கோளிடைப் பறத்தல் கழக ஆய்வுறுப்பினரும் அவர். இனர் இங்கிலாந்து இலின்கோல்ன்சயரில் உள்ள கார்கேசிலில் வாழ்கிறார். இவர் தன் விரிவன வானியல் உரைகளுக்குப் பெயர்போனவர். இவர் பிபிசி இரவில் வானம் எனும் இதழின் மீள்பார்வைப் பதிப்பசிரியர் ஆவார். இவர் இலின்கோல்ன்சயர் பிபிசி வானொலியிலும்இலின்கோல்ன் ந்கர வானொலியிலும் அடிக்கடி உரையாற்றி வருகிறார்.
வானியல் கழகங்களின் கூட்டமைப்பு இவரது வானியல் பங்களிப்புக்காக 2002/2003 இல்'எரிக் சூக்கர்' விருதை வழங்கியது.
பிரித்தானிய ஏவூர்தி வாய்மொழி வரலாற்றுத் திட்டம் இவரது வானியல், விண்வெளியியல் பரப்புரைக்காக 2012 அக்தோபரில் 2012 ஆம் ஆண்டுக்கான சர் ஆர்த்தர் கிளார்க்கே வாழ்நாள் அடைவு விருதை வழங்கியது.
இவர் 2004 முதல் 2013 வரையில் ஒமேகா விடுமுறை வடக்கொளி பரத்தலி மூவரில் ஒரு வானியலாளராக கலந்து கொண்டார். மேலும் இவர் 2006 இல் துருக்கி சூரிய ஒளிமறைப்புப் பயணத்திலும் 2009 இல் சீன ஒளிமறைப்புப் பயணத்திலும் சூரிய ஒளிமறைப்பு வானியலாளராகப் பங்கேற்றார்.
இவர் 2008 இல் சூரிய ஒளிமறைப்பு வானியலாளராகவும் பிரான்சு ஜோசப்பு இலாண்டுத் தீவில் 2008 ஆகத்து 2 நாள் ஒளிமறைப்பைக் காணச் சென்ற போசைடான் ஆர்க்டிக் பயணத் தேட்டக் குழுவில் யாமல் எனும் உருசிய அணுக்கருத் திறன் பனிக்கட்டி ஊடுறுவும் கலத்தில் பங்கேற்றார்.
இவர் 2000 இலிருந்து இரவுக் காட்சிகள் எனும் இஅரவு வான வழிகாட்டிகளை ஒவ்வோராண்டும் வெளியிட்டு வருகிறார். மேலும், அண்மைக் காலமாக பேய்த் தொடய் புதினங்களையும் அறிபுனை புதினங்களையும் எழுதிவருகிறார்.
வெளி இணைப்புகள்
பகுப்பு:வாழும் நபர்கள் பகுப்பு:பிரித்தானிய வானியலாளர்கள்
சென்னை தொழில்நுட்ப நிறுவனம்
சென்னை தொழில்நுட்ப நிறுவனம் ("'Madras Institute of Technology'"-MIT) எனும் பொறியியல் கல்லூரி சென்னை, குரோம்பேட்டையில் உள்ளது. இது சென்னை அண்ணா பல்கலைக்கழகத்தின் நான்கு ஆக்கக்கூறு கல்லூரிகளுள் ஒன்றாகும். 1949-ல் ராஜம் என்பவரால் தொடங்கப்பட்டு பின்னர் அண்ணா பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. தொடங்கப்பட்டபோது இக்கல்லூரி நாட்டின் தொழில்நுட்ப கல்விக்கான சோதனை முயற்சியாக இருந்தது. ஏனெனில், அக்காலத்திலேயே தனிச்சிறப்பு வாய்ந்த தொழில்நுட்ப துறைப்படிப்புகளான வானூர்திப் பொறியியல் (Aeronautical Engg), தானுந்துப் பொறியியல் (Automobile Engg), மின்னணுவியல் பொறியியல் (Electronics Engg), கருவிமயமாக்க பொறியியல் (Instrumentation Engg) ஆகியவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மேலும் இந்தியாவிலேயே முதன் முதலில் இங்குதான் வானூர்தி மின்னணுவியல் துறை (Avionics) மற்றும் எந்திர மின்னணுவியல் (Mechatronics) துறைகளில் முதுநிலைப் பட்ட வகுப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.
இக்கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள் பல துறைகளில் உயர்நிலைகளை அடைந்துள்ளனர். இந்தியாவின் ஏவுகணை மனிதன் என்று அழைக்கப்பெறுபவரும் இந்தியாவின் முன்னாள் குடியரசுத் தலைவருமான ஆ. ப. ஜெ. அப்துல் கலாம் இக்கல்லூரியில் பயின்றவர் ஆவார். எழுத்தாளர் சுஜாதா அவர்களும் இக்கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர் ஆவார்.
வரலாறு
விடுதலைக்குப் பிறகு, இந்தியாவின் தொழில்துறையை முன்னேற்ற தேவையான தொழில்நுட்ப கல்விநிலையங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்ற எண்ணம் வலுப்பெற்றது. அக்காலகட்டத்தில், 1949-ல், சின்னசுவாமி ராஜம் அவர்கள் தன் வீட்டை விற்ற ரூ.5 இலட்சம் தொகையுடன் எம்.ஐ.டி.(MIT)-யை நிறுவினார். மேலும் பல கொடையாளர்களிடமிருந்தும் தொழில்நிறுவனங்களிடமிருந்தும் கொடை பெற்று நடத்தி வந்தார். ஓய்வு பெற்ற முதுநிலை பொறியாளரான சிறீ.எம்.கே.ரங்கநாதன் அவர்கள் முதல் முதல்வரானார்.
நாட்டின் மற்ற தொழில்நுட்ப கல்விநிலையங்கள் வழக்கமான கட்டுமான, மின், எந்திர பொறியியல் துறைகளை நடத்தி வந்த போது, சி. ராஜம் அவர்கள் முற்றிலும் புதிய மற்றும் அதிநவீன துறைகளான வானூர்தி, தானுந்து, மின்னணு, கருவிமயமாக்கப் பொறியியல் துறைகளை அறிமுகப்படுத்தினார். பின்னர், ரப்பர் & பிளாஸ்டிக் பொறியியல், உற்பத்திப் பொறியியல், தகவல் தொடர்பு மற்றும் கணினிப் பொறியியல் துறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மேலும் கடந்த காலத்தில் பல ஆராய்ச்சி மையங்களும் நிறுவப்பட்டன.
கருவிமயமாக்கம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுப் பொறியியல் துறைகள் அக்காலத்தில் முற்றிலும் அறியப்படாதவையாகும். ஆனால் இக்காலத்தில், செயல்முறைசார் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் சார்ந்த இத்துறை அனைத்து தொழில்துறைகளுக்கும் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். இத்துறையில் பயின்ற எம்.ஐ.டி-யின் முன்னாள் மாணவர்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனங்களிலும் உற்பத்தி தொழில்துறைகளிலும் கல்வி நிறுவனங்களிலும் மிக முக்கிய பொறுப்புகளில், இந்தியாவிலும் வெளிநாடுகளிலும், உள்ளனர்.