cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Am486
right|thumb|AMD Am486DX 40 MHz Am486 boli procesory vyrábané spoločnosťou AMD od roku 1993. Produkované boli v rozsahu 25 - 120 MHz. Pôvodné napätie týchto procesorov bolo 5 V, no neskôr bolo znížené na 3,3 V.
Harmanec (potok)
Harmanec je potok v severozápadnej časti okresu Banská Bystrica. Je to pravostranný prítok Bystrice a má dĺžku 6,4 km.
Preteká Veľkou Fatrou, pramení v jej podcelku Bralná Fatra na južnom svahu Krásneho kopca v nadmorskej výške okolo  Najprv tečie severojužným smerom cez Zalámanú dolinu, potom sa stáča na juhovýchod a pokračuje Harmaneckou dolinou. Preteká výrazne bralnatým územím, na oboch brehoch vystupujú výrazné vápencové bralá. Na toto územie sa viaže hromadný výskyt tisu obyčajného, ktorý sa ochraňuje v rámci NPR Harmanecká tisina. Zľava priberá prítok z Túfnej doliny, sprava prítok spod Svrčinníka a preteká osadou Horný Harmanec. Ďalej priberá pravostranný Čierny potok a ľavostranný Rakytov a severne od obce Dolný Harmanec sa v nadmorskej výške okolo vlieva do Bystrice.
Majstrovstvá Európy EFTA v nohejbale žien a juniorov 2011
Majstrovstvá Európy v nohejbale žien a juniorov 2011 boli 2. majstrovstvá Európy (1. pod hlavičkou EFTA) v nohejbale žien a juniorov. Bolo to najvyššie európske podujatie EFTA v nohejbale žien a juniorov v roku 2011. Konalo sa od 4.5. júna 2011 vo Vitorii, v Baskicku, autonómnej časti Španielska, za účasti 12 tímov zo 7 štátov. Všetky zápasy sa hrali v jedinej aréne, a to Caja Laboral Baskonia Sports City Hall.
Dvojice
Semifinále '''Stretnutie o 5. miesto''' '''Stretnutie o 3. miesto''' Finále
Trojice
Semifinále '''Stretnutie o 5. miesto''' '''Stretnutie o 3. miesto''' Finále
Ženy
Jednotlivkyne
Dvojice
Trojice
Juniori
Jednotlivci
Dvojice
Trojice
Boulay-Moselle (obec)
Boulay-Moselle je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Moselle, v regióne Lotrinsko.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Ďanová
Ďanová je obec na Slovensku v okrese Martin.
Dejiny
Prvé písomné zmienky o obci pochádzajú od konca 13. a začiatku 14. storočia ako usadlosť s dvoma kúriami v chotári osady Sebeslavce a dedičstvo Révayovského panstva. Pod pôvodným názvom Villa Jank, čiže Janova Ves, sa spomína od roku 1252. V písomných prameňoch sa v roku 1331 po prvý raz spomína pod názvom „Villa Dean“ resp. Lúka Dyan. Malá vzdialenosť od Blatnického hradu spôsobila, že rýchlo stratila svoje zemianske postavenie a stala sa poddanskou obcou pánov Blatnice.
Ďanová (Dianfalva alebo Duianovwa) patrila ku hradu patrila do roku 1848. Erb obce je z roku 1862, zobrazuje lemeš pluhu, ako znak roľníckeho spôsobu života jej obyvateľov.
Ďanová bola v Turci známa ako obec s bohatou olejkárskou a šafraníckou tradíciou. Pri blatnickom potoku v minulosti stáli dva mlyny a píla, pracovala tu i malá tehelňa. V obci bola aj kováčska vyhňa a rozvíjala sa tu tkáčska výroba.
V roku 1895 vznikol v obci dobrovoľný hasičský zbor, ktorý pomáhal pri likvidácii požiarov a ochrane majetku občanov.
V šesťdesiatych rokoch 20. storočia sa tu ťažila rašelina a tak vznikol rybník, do ktorého napustili ryby. Nachádza sa juhovýchodne od obce. V roku 2005 bol vyčistený a prehĺbený. Každoročne sa sem chodia v lete rekreovať nielen obyvatelia obce, ale aj z okolitých obcí a miest Turca.
Sempron
right|thumb|Socket-A Sempron 3000+
Sempron je mikroprocesor firmy AMD, ktorý je zástupca low-endovej rady procesorov. Na tejto pozícii nahradil svojho predchodcu Duron. Má byť priamou konkurenciou procesora Intel Celeron D.
Jan Tománek
Jan Tománek môže byť:
Austrian Airlines
Austrian Airlines AG, niekedy aj skrátene Austrian, je rakúsky národný letecký dopravca so sídlom vo Schwechate a dcérska spoločnosť Lufthansa Group. Austrian Airlines majú hlavnú základňu na viedenskom letisku.
Spoločnosť vznikla 30. septembra 1957 zlúčením dopravcov Air Austria a Austrian Airways, ale jej história siaha až do roku 1923, kedy vznikli Österreichische Luftverkehrs AG. Od roku 1958 prepravuje cestujúcich na medzinárodných a od roku 1963 aj na vnútroštátnych linkách. V roku 2000 sa Austrian Airlines stali členom aliancie leteckých spoločností Star Alliance. V nasledujúcich rokoch Austrian expandoval prostredníctvom akvizícií spoločností Rheintalflug a Lauda Air. Od roku 2003 sa oficiálne používa aj skrátený názov Austrian. Austrian Airlines boli dlhý čas v strate, kým ich v roku 2008 rakúska vláda odporučila predať zahraničnej spoločnosti. V roku 2009 tak Lufthansa Group kúpila Austrian Airlines po získaní súhlasu Európskej komisie a prešetrení postupu verejnej súťaže.
Po sporoch so zamestnancami o úsporných opatreniach sa v roku 2012 všetky lety Austrian Airlines previedli na dcérsku spoločnosť Tyrolean Airways, ktorá následne prevádzkovala všetky lety pod názvom Austrian Airlines, ale s dodatkom „operated by Tyrolean Airways“. V roku 2015 sa všetky lety previedli späť k Austrianu a Tyrolean Airways sa zlúčili so svojou materskou spoločnosťou.
História
Dňa 3. mája 1923 dostal Walter Bardas-Bardenau povolenie od rakúskej vlády na založenie leteckej spoločnosti. V novovzniknutej Österreichische Luftverkehrs AG (ÖLAG alebo OeLAG) mal jednopercentný podiel, pričom zostávajúce akcie vlastnili Österreichische Eisenbahn-Verkehrsanstalt AG (50%) a Junkers-Werke (49%).
Prvými lietadlami vo flotile boli Junkers F 13. Prvý let spoločnosti sa uskutočnil 14. mája 1923 z Mníchova do Viedne s pilotom Hansom Baurom. Pristál vo Viedni-Jedlesee, kde došlo k prestavbe na plavákové lietadlo a nadväzujúcemu letu do Budapešti.
ÖLAG pôvodne fungoval ako súčasť Trans-Europa-Union, ktorú založila spoločnosť Junkers. K cieľovým destináciám patrili Mníchov, Budapešť, Norimberg, Graz, Klagenfurt a St. Wolfgang. Niektoré destinácie v Rakúsku obsluhovali hydroplány. Trans-Europa-Union zanikla v septembri 1926, čo viedlo k zrušeniu niektorých liniek.
Od roku 1927 ÖLAG získaval so štátnou podporou nové lietadlá. V tom istom roku začal rakúsky letecký dopravca spolupracovať s Deutsche Luft Hansa AG. Obidvaja dopravcovia tak spoločne plánovali a prevádzkovali linky. Sieť liniek sa rozšírila z Viedne do Berlína, Budapešti a Milána. V roku 1932 Deutsche Luft Hansa AG prevzala 49% podiel, ktorý predtým vlastnil Junkers. Po skončení svetovej hospodárskej krízy pribudlo do flotily niekoľko lietadiel Junkers Ju 52/3m.
V roku 1938 začal ÖLAG plánovať otvorenie liniek do Ríma, Paríža a Londýna. Na tento účel plánoval použiť lietadlá Junkers Ju 90. Po anexii Rakúska Nemeckom v marci 1938 sa od týchto plánov upustilo. ÖLAG sa úplne dostal pod kontrolu Deutsche Lufthansa AG, s ktorou sa 1. januára 1939 zlúčil. V júni 1939 bola Österreichische Luftverkehrs AG vymazaná z obchodného registra.
thumb|[[Vickers Viscount|Vickers Viscount 837 Austrian Airlines na letisku v Manchestri, 20. jún 1965]]
Po druhej svetovej vojne zostalo obnovené samostatné Rakúsko bez národného leteckého dopravcu. Zlúčením spoločností Air Austria a Austrian Airways vznikla 30. septembra 1957 spoločnosť Österreichische Luftverkehrs AG. Prvý let novovzniknutej spoločnosti sa uskutočnil 31. marca 1958, kedy vzlietlo prenajaté lietadlo Vickers Viscount 779 na pravidelnú linku z Viedne cez Zürich do Londýna. Začiatkom 60. rokov pribudlo do flotily spoločnosti šesť nových lietadiel Viscount 837. Dňa 18. februára 1963 Austrian objednal svoje prvé prúdové lietadlá Sud-Aviation SE 210 Caravelle, ktoré prevádzkoval do roku 1973. Ešte v tom istom roku začal Austrian od 1. mája prepravovať cestujúcich aj na vnútroštátnych linkách. Dňa 1. apríla 1969 Austrian Airlines otvorili v spolupráci so spoločnosťou Sabena svoju prvú transatlantickú linku na trase Viedeň – Brusel – New York.
Spočiatku mali Austrian Airlines konkurenciu zo strany Adria Airways, ktorá sa prejavovala tým, že cestujúci z rakúskych spolkových krajín Štajersko a Korutánsko dochádzali do Juhoslávie, aby využili letiská v dnešnom Slovinsku. Od roku 1971 začal Austrian prevádzkovať lietadlá McDonnell Douglas DC-9-32, ktoré slúžili mnoho rokov na krátkych a stredne dlhých letoch. V roku 1975 zaviedol do flotily prvé z piatich lietadiel DC-9-51. O dva roky neskôr sa Austrian Airlines stali so spoločnosťou Swissair prvými používateľmi typu DC-9-80 (alebo McDonnell Douglas MD-80).
Prvý stroj MD-81 vstúpil do služby v októbri 1980 a umožnil Austrianu lietať na dlhšie vzdialenosti. V roku 1984 sa Austrian Airlines stali prvým používateľom typu MD-87 a zohrali významnú úlohu v projekte tohto lietadla. Prvý MD-87 uviedli do prevádzky na konci roku 1987 a od roku 1990 pribudli aj MD-83, zatiaľ čo z 13 MD-81 bolo 6 modernizovaných na štandard MD-82.
V roku 2000 sa Austrian Airlines stali členom aliancie leteckých spoločností Star Alliance a o dva roky neskôr kúpili spoločnosť Lauda Air, ktorá sa v rámci Austrian Airlines Group zameriavala na charterové lety. Dcérska spoločnosť Tyrolean Airways, ktorá sa špecializovala na regionálne lety pod značkou Austrian Arrows, sa v roku 2002 zlúčila so spoločnosťou Rheintalflug. V septembri 2003 sa oficiálne zaviedol skrátený názov Austrian. Od 1. októbra 2004 sa zlúčili lety spoločností Austrian Airlines a Lauda Air, pričom dopravca Lauda Air zostal len ako obchodná značka pre charterové lety.
V októbri 2006 bol Austrian nútený prijať prísnu politiku úspory nákladov a v roku 2007 prepustil vyše 500 zamestnancov. Zrušil viacero diaľkových liniek, ako napríklad Sydney cez Kuala Lumpur, Melbourne cez Singapur, Káthmandu alebo Šanghaj. Tri zostávajúce lietadlá Fokker 70 vo flotile prešli k Tyrolean Airways. Spoločnosť sa tiež rozhodla vyradiť svoje diaľkové Airbusy, konkrétne štyri A340 a štyri A330, v prospech lietadiel Boeing 767 a 777, ktoré môžu na diaľkových linkách prepravovať viacej cestujúcich. V roku 2007 sa tiež premiestnilo sídlo spoločnosti z Oberlaa na viedenské letisko.
V júni 2008 požiadala investičná banka Merrill Lynch rakúsku vládu, aby predala Austrian Airlines zahraničnej spoločnosti. Spočiatku prejavili záujem dopravcovia Lufthansa, Air France-KLM, Royal Jordanian, Air China, Turkish Airlines, Aeroflot, Sibir a Singapore Airlines. Do užšieho výberu sa nakoniec dostali Lufthansa, Air France-KLM a Sibir.
Štátna holdingová spoločnosť ÖIAG 13. novembra 2008 oznámila, že bola vybraná spoločnosť Deutsche Lufthansa AG, ktorá mala vstúpiť do rakúskeho kapitálu s podielom 41,6%, za čo by zaplatila 366 268,75 eur. Dňa 5. decembra 2008 ÖIAG potvrdila predaj svojich akcií v Austrian Airlines dopravcovi Deutsche Lufthansa AG. Európska komisia začala 1. júla 2009 preverovať túto akvizíciu za možné porušenie pravidiel voľného obchodu, pričom mala podozrenie, že výberové konanie bolo falošné a o všetkom sa už rozhodlo vopred v prospech spoločnosti Deutsche Lufthansa AG. Dňa 3. septembra 2009 Lufthansa nakoniec so súhlasom Európskej komisie kúpila Austrian Airlines.
Akcie Austrian Airlines AG na viedenskej burze boli 4. februára 2010 pozastavené. Po období neistoty, ktoré nasledovalo po demisii výkonného riaditeľa Thierryho Antinoriho, signalizoval príchod Jaana Albrechta na jeho miesto v roku 2011 začiatok novej éry pre Austrian so zvýšením počtu cestujúcich a strategickejšou pozíciou v rámci Lufthansy.
V decembri 2011 Austrian Airlines predstavili nový plán na zníženie nákladov, pretože aj napriek prepusteniu 2 500 zamestnancov boli naďalej v strate. Lufthansa však odmietla poskytnúť finančnú podporu. V marci 2012 Austrian žiadal ešte raz o rekapitalizáciu. Lufthansa nakoniec schválila zvýšenie kapitálu o 140 miliónov eur, čím poskytla účinné opatrenia na riešenie štrukturálnych nedostatkov. Po sporoch so zamestnancami o úsporných opatreniach prevzali 1. júla 2012 Tyrolean Airways letovú prevádzku Austrian Airlines. Všetky lietadlá a niektorí zamestnanci (približne 460 pilotov a 1 500 palubných sprievodcov) zmenili v tento deň v rámci koncernu Lufthansa Group svojho prevádzkovateľa, resp. zamestnávateľa. Všetky lety Austrianu následne prevádzkovali Tyrolean Airways pod názvom Austrian Airlines, ale s dodatkom „operated by Tyrolean Airways“. Tyrolean sa zároveň vzdal značky Austrian Arrows.
V apríli 2013 Austrian vyradil svoj posledný Boeing 737, konkrétne 737-800, vo farbách Lauda Air. Celkovo 11 lietadiel Boeing 737 nahradilo sedem Airbusov A320 s očakávanou ročnou úsporou 17 miliónov eur v dôsledku zjednotenia flotily na jeden typ. V októbri 2014 bolo oznámené, že letová prevádzka a personál Tyrolean Airways sa do 31. marca 2015 znovu začlení do Austrian Airlines v dôsledku dosiahnutia novej pracovnej dohody. Pred zlúčením oboch spoločností Austrian 26. marca 2015 predstavil prepracovanú koncepciu s názvom „myAustrian“, ktorá spočívala v novom firemnom dizajne, sfarbení lietadiel a množstve nových liniek.
V júni 2015 Austrian oznámil nákup 17 Embraerov E195 v rámci Lufthansa Group. Embraery, ktoré predtým vlastnila Lufthansa CityLine, nahradili starnúce Fokkery 70 a 100. Do augusta 2016 bolo dodaných 8 zo 17 Embraerov, zatiaľ čo 9 z 23 lietadiel Fokker bolo vyradených. Do konca júla 2017 boli všetky Fokkery 70 vyradené.
V januári 2016 Austrian Airlines oznámili, že prehodnotia svoju novú obchodnú značku „myAustrian“, ktorú zaviedli na jar 2015, tým, že z názvu vypustia slovo „my“, ktoré vyvolalo značnú vlnu kritiky u leteckej komunity a zákazníkov. Viacerí ľudia považovali názov „myAustrian“ za lacný a pripomínal skôr nízkonákladovú leteckú spoločnosť než národného dopravcu s prémiovými službami.
V januári 2019 Austrian Airlines oznámili prestavbu svojej flotily a siete liniek s tým, že turbovrtulové lietadlá De Havilland Canada Dash 8 Q400 budú do roku 2021 nahradené Airbusmi A320 a všetky základne posádok mimo Viedne majú byť zrušené a linky, ktoré nevedú cez viedenské letisko, prevezme Lufthansa a Eurowings.
Destinácie
thumb|Sídlo Austrian Airlines na viedenskom letisku thumb|Školiace stredisko Austrian Airlines thumb|Sud-Aviation SE 210 Caravelle VI-R Austrian Airlines na letisku [[Letisko Štokholm-Arlanda|Arlanda v Štokholme, marec 1968]]
Austrian Airlines v súčasnosti lietajú do 130 pravidelných a sezónnych destinácií v Európe, Ázii, Afrike a Severnej Amerike.
Codeshare
Austrian Airlines majú tzv. codeshare dohodu a v súčasnosti prevádzkujú spoločné lety so spoločnosťami:
Destinácie v minulosti
Pravidelné linky Austrian Airlines v lete 1969:
Flotila
thumb|Turistická trieda na palube [[Embraer E-Jet|Embraeru E195 spoločnosti Austrian Airlines]] thumb|Obchodná trieda v jednom z diaľkových lietadiel Austrianu thumb|Podávanie občerstvenia v turistickej triede
Súčasná flotila
Flotila Austrian Airlines pozostávala v decembri 2022 z nasledujúcich lietadiel:
Epsilon Eridani
Epsilon Eridani alebo Ran (ε Eri/ε Eridani) je hviezda hlavnej postupnosti, spektrálneho typu K2 v súhvezdí Eridanus. Je to tretia najbližšia hviezda mimo slnečnej sústavy viditeľná bez ďalekohľadu a druhá najbližšia hviezda, pri ktorej je známa prítomnosť exoplanét.
V rámci projektu Ozma bola po dobu 160 hodín odpočúvaná na rádiových vlnách dvanásťmetrovým rádioteleskopom na Green Banku, ale v rádiovom zázname nebol zachytený žiadny signál, ktorý by sa dal označiť za umelý.
Opis
Hmotnosť hviezdy je 85 % hmotnosti Slnka, jej priemer je 84 % priemeru Slnka a svietivosť 34 % svietivosti Slnka.
Spektrum je extrémne premenlivé s mnohými emisnými čiarami. Má veľmi silné magnetické pole a rotuje v perióde 11 dní.
Dôvodom uvedených skutočností je fakt, že hviezda je veľmi mladá, asi pol miliardy rokov. To je dôvod, prečo je nepravdepodobné, že na jej planétach existuje inteligentný život. Omnoho lepším kandidátom je Tau Ceti, ktorá však, podobne ako Epsilon Eridani, má nedostatok železa.
Najbližším hviezdnym susedom Epsilon Eridani je Luyten 726-8 (UV Ceti a BL Ceti), vzdialený 5,22 ly (1,60 pc).
Arnoštov (Křišťanov)
Arnoštov je osada v okrese Prachatice, 7 km juhovýchodovýchodne od Volarov. Nachádza sa v Želnavskej hornatine v nadmorskej výške 828 m na rieke Blanici v mieste, kde sa do nej vlieva Puchéřský potok. Leží v CHKO Šumava, na okraji vojenského obvodu Boletice.
Dejiny
Po veľkých polomoch v roku 1917 sa Arnoštov stal centrom spracovania kalamity - bola tam postavená Arnoštovská lesná železnica. V rokoch 1918 - 1922 tam bola v prevádzke parná píla. Prevádzku sklárskej huty za prvej svetovej vojny zastavili a potom boli budovy sklárne využité pre ubytovanie lesných robotníkov spracovávajúcich veľké polomy. Prevádzku obnovil až v roku 1924 majiteľ sklárne v Chlume u Třeboně, Václav Hrdina. Definitívne bola uzatvorená v roku 1945.
Súčasnosť
V súčasnosti tam stojí 23 domov.
Externé odkazy
Arnoštov na webe Zaniklé obce
Centrobasket mužov 2006
Centrobasket mužov 2006 boli v poradí 20. majstrovstvá Strednej Ameriky a Karibiku v basketbale mužov, ktoré organizuje Stredoamerická a karibská basketbalová konfederácia (CONCENCABA) v spolupráci s FIBA Americas. Konali sa v Panama City, v Paname v dňoch od 4.8. júla 2006, za účasti 8 tímov. Panama bola organizátorom stredoamerického šampionátu mužov druhýkrát, keď predtým hostila toto podujatie v roku 1977, tiež v Panama City. Zápasy sa odohrali v aréne Centro de Convenciones Atlapa s kapacitou 10 500 divákov. Svoj štvrtý titul, 25 rokov od toho prvého, získala domáca 🇵🇦, ktorá vo finálovom stretnutí zvíťazila nad 🇻🇮.
Tento turnaj zároveň slúžil ako kvalifikácia stredoamerických družstiev na Majstrovstvá Ameriky 2007, ktoré organizovali Spojené štáty. Kvalifikovali sa na ne 4 najlepšie družstvá. 4 najlepšie družstvá sa kvalifikovali aj na Panamerické hry 2007 v Rio de Janeiro a 7 družstiev sa kvalifikovalo na Stredoamerické a karibské hry 2006 v Cartagene.
Holub (priezvisko)
Holub (o význame pozri holub) je české, slovenské a ukrajinské priezvisko.
Na Slovensku je rozšírené najmä v Prešovskom kraji, najviac v Levoči, Prešove, Spišskej Novej Vsi a Chminianskych Jakubovanoch (okres Prešov). V Česku je najčastejšie v Prahe, Ostrave a Brne.
Známi nositelia
Pozri v článku Holub.
Pearlov index
Pearlov index (PI) je najčastejšie používaný spôsob merania spoľahlivosti antikoncepčnej metódy pri klinických štúdiách.
Výpočet a použitie
Sú dva spôsoby výpočtu PI:
V prvom spôsobe je počet tehotenstiev v štúdii delený celkovým počtom mesiacov a násobený číslom 1200.
V druhom spôsobe je počet tehotenstiev delený počtom menštruačných cyklov a násobený číslom 1300 (1300 vyplýva z priemernej dĺžky menštruačného cyklu 28 dní, čiže z 13 cyklov ročne).
PI možno interpretovať ako percentuálnu pravdepodobosť, že žena používajúca daný druh antikoncepcie počas jedného roka otehotnie.
História
Index zaviedol Raymond Pearl v roku 1933.
Kritika
Podobne ako pri iných spôsoboch merania spoľahlivosti antikoncepčných metód, je aj PI silne ovplyvňovaný vzorkou testovaných osôb, ich kultúrnymi zvyklosťami, frekvenciou pohlavného styku, mierou a správnosťou oboznámenia sa s používanou antikoncepčnou metódou, plodnosťou... Skúsenejšie páry, majú PI výrazne nižší než páry, ktoré s danou metódou začínajú. Vo väčšine prípadov zlyhania antikoncepčnej metódy ide o zlyhanie ľudského faktora a nie samotného antikoncepčného prostriedku (vynechanie tabletky, neskoré vytiahnutie údu pri prerušovanej súloži, nesprávne nasadenie prezervatívu, ...).
Najväčšou slabinou Pearlovho indexu je, že nereflektuje počet pohlavných stykov jednotlivých párov v danom roku a výsledky tak nemusia zodpovedať skutočnej spoľahlivosti antikoncepčnej metódy. Jeho hlavnou výhodou je, že sa pomerne jednoducho dá vypočítať.
Lascaux (Corrèze)
Lascaux je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Corrèze, v regióne Limuzínsko.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Letné prázdniny
Letné prázdniny sú dlhé školské prázdniny v lete. Pre základné a stredné školy na Slovensku spravidla trvajú od začiatku júla do konca augusta, vysoké školy sa riadia akademickým kalendárom.
Polárna družica
Polárne družice obiehajú okolo Zeme vo výške nad povrchom. Ich dráha vedie ponad severný a južný pól. Najčastejšie sú využívané na meteorologické a navigačné účely. Vypúšťajú ich z kozmodrómov, ktoré sú blízko k pólu (napr. Plesetsk).
Letné prázdniny
Veľké prázdniny mali deti pôvodne v septembri a októbri, no reformátor cisár Jozef II. ich v roku 1787 presunul na letné mesiace júl a august.
Schulferien
Tomaník (priezvisko)
Tomaník je slovenské a české priezvisko. Na Slovensku je najrozšírenejšie v Žiline, Považskej Bystrici a Stránskom (okres Žilina). V Česku je najčastejšie v mestách Vsetín, Přerov a Holešov.
Známi nositelia
Pozri v článku Tomaník.
Bourdonnay
Bourdonnay je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Moselle, v regióne Lotrinsko.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Škorpión (súhvezdie)
Škorpión (Scorpius, ♏) je zvieratníkové súhvezdie ležiace medzi súhvezdiami Váhy smerom na západ a Strelec smerom na východ. Je to veľké súhvezdie južnej pologule v blízkosti stredu Mliečnej cesty. Vďaka svojej rozlohe a pozícii je veľmi bohaté na deep-sky objekty viacerých druhov.
Bourdonnay
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Škorpión (súhvezdie)
Slnko ním prechádza veľmi krátko, ako sa hovorí aj v gréckej báji. Je to len 6 dní, od 23. novembra do 29. novembra. Zo všetkých súhvezdí, ktorými prechádza ekliptika, má Škorpión najkratší úsek. Je dlhý len približne 6°. V dávnych časoch, keď toto súhvezdie ešte ležalo v znamení, ktorému dalo meno, ho toto 30° široké znamenie, oveľa presahovalo. Vďaka ekliptike v ňom môžeme nájsť planéty aj Mesiac, i keď sa, rovnako ako Slnko, zdržiavajú v tomto súhvezdí len pomerne krátko.
Legenda
Zoskupenie hviezd medzi Strelcom a Váhami pripomína škorpióna pripraveného bodnúť. Preto už dávne národy nazývali toto súhvezdie Škorpiónom. Grécka báj hovorí, že je to škorpión, ktorého vypustila kedysi z podzemia sama bohyňa Héra, aby bodol a usmrtil Orióna. Orión bol totiž veľmi zdatný lovec a zdalo sa, že svojimi šípmi vyhubí všetku zver na svete. Héra potom z vďačnosti za vykonanú službu preniesla škorpióna na oblohu. Orión, ktorý sa na oblohu dostal tiež, sa však doteraz Škorpióna bojí. Z tohoto dôvodu umiestnili bohovia tieto dve súhvezdia na protiľahlé miesta oblohy, aby sa nikdy nemohli stretnúť. Preto Škorpión vychádza práve vtedy, keď Orión zapadá a naopak: Orión vychádza, keď Škorpión zapadá. Škorpión však nie je na oblohe príliš v bezpečí – uhýba pred Strelcom, ktorý napína svoj luk a mieri mu priamo na srdce.
Na oblohe ostáva Slnko v súhvezdí Škorpióna pomerne krátko, akoby sa ho bálo. Aj to vysvetľuje grécka báj. Kedysi dávno vraj Faetón, syn boha slnka Helia donútil svojho otca, aby ho na jeden deň nechal riadiť slnečný voz. Keď sa však slnečný voz dostal na oblohe k Škorpiónovi, kone sa ho zľakli. Neskúsený Faetón nedokázal záprah ovládnuť a tak splašené kone lietali na oblohe hore a dole. Obrovským žiarom, ktorý vychádzal zo slnečného vozu Zem horela alebo sa menila na púšť. Niektorým ľuďom vraj žiar spálil kožu a ich potomkovia s čiernou pleťou dodnes žijú na svete. Aby najvyšší boh Zeus zachránil svet pred úplnou skazou, zrazil bleskom Faetóna do rieky Eridanu, kde zahynul.
Starí Babylončania považovali tmavé mraky vo východnej, čiže ľavej časti súhvezdia Škorpión za vchod do podsvetia, ktorý po stranách strážili samček a samička škorpióna, prelínajúci sa so Strelcom.
Hviezdy
Najjasnejšia hviezda súhvezdia je α Antares. Táto veľmi jasná hviezda (15. najjasnejšia na oblohe) má výraznú červenú farbu. Z toho pochádza aj jej názov Anti – proti, Ares – Mars, čiže „proti Marsu“, s ktorým môže súperiť svojou jasnosťou a červenou farbou. V minulosti bol Antares jeden zo strážcov oblohy, alebo tzv., kráľovských hviezd. Zriedkavejšie sa pre túto hviezdu používa aj staroarabský názov Kalb al Akrab. Antares je jedna z najväčších hviezd viditeľných na oblohe voľným okom. Tento červený nadobor má priemer 600-krát väčší, než je priemer Slnka (iné zdroje udávajú aj 700-krát väčší priemer).
Beta Scorpii má meno Akrab („krab“), El Acrab alebo Graffias. Nachádza sa na oblohe vyššie než Antares a v kontraste s ním má modrobielu farbu. Je to viacnásobná hviezda, ktorá sa ďalekohľadom javí ako ľahko rozlíšiteľná dvojhviezda: Pri hlavnej hviezde s jasnosťou 2,9 mag. je v odstupe 13,7“ sprievodca s jasnosťou 5,1 magnitúd. Acrab môžeme rozlíšiť už s ďalekohľadom s objektívom.
Gama Scorpii bola pôvodne hviezdou s menom Zubenhakrabi, ale v devätnástom storočí bola preradená do Váh ako sigma Librae. Škorpión teda gamu nemá.
Hviezda delta Dschubba („čelo“), Dscubba, Dzuba, arabsky Džahba, je modrobiely podobor a má troch sprievodcov. V okolí Dschubby a tiež uhlovo blízkej hviezdy pí Scorpii sa na dlhoexponovaných snímkach objavia žiarivé modré reflexné hmloviny.
Bezmenná, hoci jasná epsilon Scorpii je oranžový obor. Pravdepodobne pochádza z galaktického hala.
Optická dvojhviezda, rozlíšiteľná aj voľným okom je zéta Scorpii. Jej zložky s magnitúdami 3,62 a 4,73 ležiace 7 oblúkových minút od seba však spolu vôbec nesúvisia. Jasnejšia členka tohto páru, zéta1, je však paradoxne od nás 40-krát ďalej ako slabšia Zéta2. Zéta1 vrátane ultrafialovej oblasti vydáva až 1,5-miliónkrát viac žiarenia ako Slnko.
Z našich zemepisných šírok neviditeľná éta Scorpii predstavuje jednu z najspodnejších hviezd obrazca. Je to žltobiela hviezda hlavnej postupnosti alebo podobor. Obsahuje veľa bária.
Théta Scorpii sa volá Girtab alebo Sargas. Pozorovatelia na severnej pologuli, pre ktorých je tesne nad horizontom, ho často používajú ako skúšku viditeľnosti hviezd v blízkosti obzoru.
Jánošík (priezvisko)
Jánošík je slovenské priezvisko. Najčastejšie je v Bratislave, Trenčíne, Terchovej, Žiline a Spišskej Novej Vsi.
Známi nositelia
Pozri v článku Jánošík.
Škorpión (súhvezdie)
Hviezdy
Lambda Scorpii má meno Shaula a nachádza sa na chvoste Škorpióna. Zmeny v jej spektre ukazujú, že okolo nej obieha neviditeľný sprievodca s periódou 5,6 dňa. Ní Scorpii má meno Jabbah („čelo“) a sigma Scorpii Al Niyat. Hviezdy epsilon a v menšej miere aj éta majú voči Zemi veľký vlastný pohyb a v priebehu tisícročí zmenia tvar súhvezdia.
Ďalšie dvojhviezdy ľahko rozlíšiteľné aj malým ďalekohľadom sú ní, sigma, mí a ksí Scorpii.
Najjasnejšie hviezdy:
Objekty
Škorpión leží v oblasti Mliečnej cesty veľmi bohatej na hviezdy. Podobne ako v Strelcovi, aj v Škorpiónovi sa nachádzajú časti Mliečnej cesty najbližšie ku galaktickému stredu. V dôsledku toho sa tu nachádza množstvo objektov na pozorovanie aj malým ďalekohľadom.
Na západ od Antara leží guľová hviezdokopa M4 (NGC 6121), ktorú možno za výnimočne dobrých pozorovacích podmienok vidieť aj voľným okom. Väčšie ďalekohľady ju zobrazia ako pomerne voľne usporiadanú guľovú hviezdokopu. Je to pravdepodobne naša najbližšia guľová hviezdokopa. V roku 1987 bol v M 4 objavený vôbec prvý milisekundový pulzar. V M4 leží aj zatiaľ najstaršia objavená extrasolárna planéta, čo jej vyslúžilo meno Matuzalem.
Vďaka prítomnosti Mliečnej cesty v tomto súhvezdí nie je núdza o otvorené hviezdokopy. Nádherná je otvorená hviezdokopa M7 (NGC 6475), ktorá patrí medzi najjasnejšie a najnápadnejšie hviezdokopy na oblohe. Možno ju pomerne dobre vidieť aj voľným okom, a preto ju pozoroval grécky astronóm, matematik a geograf Ptolemaios (90160) už v roku 130 n. l.. Nesie po ňom meno ako Ptolemaiova hviezdokopa. Nad M7 sa nachádza ďalšia otvorená hviezdokopa, M6 (NGC 6405) Motýlia hviezdokopa zriedkavejšie nazývaná aj Krása neba. Jej najjasnejšie hviezdy svojím tvarom pripomínajú obrys motýľa s otvorenými krídlami. Za bezmesačnej noci je možné vidieť ju triédrom.
Ďalšou hviezdokopou, tentoraz guľovou, je M80. Má jasnosť len 8 mag. a preto ďalekohľadom s priemerom objektívu okolo vidíme iba jej náznak. Tesne na rozhraní s Hadonosom leží guľová hviezdokopa M62 vo vzdialenosti 26 000 svetelných rokov s celkovou jasnosťou asi 8 mag. V súhvezdí sa nachádza ešte niekoľko hviezdokôp, napr. NGC 6124. Táto pomerne jasná (5,8 mag.) otvorená hviezdokopa obsahuje asi 100 hviezd. Ďalšia jasná otvorená hviezdokopa je NGC 6242. Napokon je tu ešte jedna veľmi slabá planetárna hmlovina Chrobák (NGC 6302).
Škorpión ukrýva ešte celý rad svetlejších a tmavých hmlovín, hoci nie sú také nápadné ako Veľká hmlovina v Orióne, alebo hmlovina Trifid v súhvezdí Strelca. Nachádzajú sa hlavne v okolí hviezdy Antares (tam zasahuje ešte komplex Ró Ophiuchi) a v najjužnejšej časti v okolí hviezd zéta 1 a zéta 2 a lambda Scorpii. Na chvoste Škorpióna môžeme nájsť napríklad rozsiahly komplex emisných hmlovín NGC 6357. Uhlovo blízko pri NGC 6357 leží ďalšia hmlovina, NGC 6334, známa pre svoj tvar ako Mačacia labka. Hmlovina IC 4628 má nízku plošnú jasnosť, preto je pozorovateľmi často prehliadaná.
V roku 134 pred Kr. vzplanula v súhvezdí Škorpióna nová hviezda viditeľná i za denného svetla. Ďalšia supernova vzplanula v tomto súhvezdí v roku 393 n. l. Bola pozorovaná z Číny po dobu 8 mesiacov, ale dosiahla len 0. magnitúdu. V júni 1962 bol v Škorpiónovi objavený veľmi intenzívny röntgenový zdroj nazvaný Scorpius X-1. Objavený bol pomocou rakety Aerobee na White Sands v Novom Mexiku. Opticky bol neskôr identifikovaný s röntgenovou dvojhviezdou V 818 Scorpii jasnou 13 magnitúd. Vzdialenosť zdroja je asi 1 500 ly. Napriek svojej veľkej vzdialenosti a pomerne malej hmotnosti patrí k najjasnejším röntgenovým zdrojom na oblohe. Ďalší neobvyklý röntgenový zdroj nesie označenie GRO J1655-40.
Poloha
Škorpión je veľké a jasné súhvezdie s výrazným obrazcom, ktorý škorpióna naozaj pripomína. Najjužnejšie časti súhvezdia ale v strednej Európe nikdy nevystúpia nad obzor, rovnako ako najjužnejšie časti Strelca. Celé súhvezdie sa dá pozorovať až na juh od 40. stupňa severnej zemepisnej šírky. Jasnočervený Antares žiari v oblasti, ktorá je inak na jasné hviezdy chudobná. Vďaka tomu, že je obrazec Škorpióna taký výrazný, slúži na hľadanie menej výrazných súhvezdí v jeho okolí, napríklad Hadonosa. Pre jeho nízku deklináciu môžeme toto súhvezdie pozorovať len veľmi krátko. Antares heliakticky vychádza až v marci nadránom a zapadá už začiatkom septembra. O polnoci kulminuje niekedy na prelome mája a júna.
Halle (Belgicko)
Halle je mesto vo Flámskom regióne v provincii Flámske Brabantsko.
Obyvateľstvo
Mesto má približne 36 000 obyvateľov (2010).
Mestské časti
Od 1. januára 1977 mesto Halle pozostáva z týchto častí (bývalých obcí):
Bossey
Bossey je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Haute-Savoie, v regióne Rhône-Alpes.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Zoznam kultúrnych pamiatok v obci Košariská
Toto je zoznam kultúrnych pamiatok v obci Košariská v okrese Myjava.
Tito Vilanova
Francesc "Tito" Vilanova i Bayo (* 17. september 1968, Bellcaire d'Empordà, Španielsko – † 25. apríl 2014, Barcelona ) bol katalánsky futbalista, ktorý hral ako stredný záložník a po skončení hráčskej kariéry pracoval aj ako manažér v FC Barcelona.
Hráčska kariéra
Narodil sa v Bellcaire d'Empordà, v katalánskej provincii Girona. V roku 1990, po absolvovaní mládežníckej akadémie Barcelony, opustil tím z Primera División, keďže nebol schopný sa dostať do "A tímu". Jeho ďalší klub bol tiež v rodnom regióne, UE Figueres. Tomu pomohol v sezóne 1991/1992 k historicky najlepšiemu umiestneniu v Segunda División (3. miesto).
Následne sa presunul do prvoligového Celta Vigo, ale celé tri roky nastupoval len zriedkakedy. Preto sa v roku 1995 vrátil späť do Segunda División, kde hral za tím CD Badajoz a neskôr do RCD Mallorca, UE Lleida a Elche CF. Kariéru ukončil v UDA Gramenet, v rodnom regióne.
V roku 1998, počas svojej prvej sezóny v Lleida, v zápase Copa Catalunya proti Barcelone, trénovanej Mourinhom (počas turnaja zastupoval Louisa van Gaala ako hlavného kouča), dal Vilanova gól a stal sa tak historicky prvým hráčom, ktorý dal gól tímu vedenému týmto Portugalčanom.
Trénerská kariéra
Po svojej nenápadnej hráčskej kariére – za 3 roky odohral len 26 zápasov v Primera División – začal pracovať v Barcelone (jeho prvý klub) ako asistent trénera Pepa Guardiolu. Bol súčasťou tímu, ktorý vyhral 14 titulov. Po odchode Guardiolu prevzal v roku 2012 mužstvo a v sezóne 2012/2013 ho priviedol (napriek zdravotným problémom) k titulu v španielskej lige s rekordným ziskom 100 bodov. V Lige majstrov 2012/13 Barcelonu v semifinále vyradil FC Bayern München.
Dňa 19. júla 2013 zo zdravotných dôvodov musel opustiť trénerskú funkciu v Barcelone.
25. apríla 2014 vo veku 45 rokov podľahol rakovine.
Heart
Heart je americká rocková skupina, ktorá vznikla v roku 1973. Úspech si získala najprv v Kanade, neskôr v USA a napokon celosvetovo. Od roku 1974 sú konštantným jadrom skupiny sestry Ann Wilson (hlavná speváčka) a Nancy Wilson (gitaristka). Do pozornosti verejnosti sa skupina dostala v polovici 70. rokov vďaka svojej tvorbe ovplyvnenej hard rockoom a heavy metalom, a tiež folkovou hudbou.
Dodnes predala skupina viac ako 35 miliónov nahrávok, vrátane viac ako 22,5 milióna predaných nahrávok v USA. V roku 2013 bola skupina Heart uvedená do Rock and Roll Hall of Fame.
Josef Tomášek
Josef Tomášek môže byť:
Ressons-sur-Matz (kantón)
Ressons-sur-Matz je francúzsky kantón v obvode Compiègne v departemente Oise v regióne Pikardia. Tvorí ho 24 obcí.
Martin Tomášek
Martin Tomášek môže byť:
Tomaň (priezvisko)
Tomaň je slovenské a české priezvisko. Je veľmi zriedkavé, s najväčším výskytom vo Varíne (okres Žilina), resp. meste Tábor.
Známi nositelia
Pozri v článku Tomaň.
Soundtrack
Termín soundtrack sa v súčasnosti používa ako názov hudobného sprievodu vo filme (alebo televíznej show) a hlavne albumu, ktorý obsahuje skladby tejto zvukovej stopy.
Tyczyn
Tyczyn je mesto v južnom Poľsku.
Sýkora (priezvisko)
Sýkora je slovenské a české priezvisko s významom sýkorka. Na Slovensku je najčastejšie v mestách Bratislava, Žilina, Kysucké Nové Mesto a Trnava. V Česku je najrozšírenejšie v mestách Praha, Ostrava, Brno a Plzeň.
Známi nositelia
Pozri v článku Sýkora.
Bourgaltroff
Bourgaltroff je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Moselle, v regióne Lotrinsko.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Třebovice
Třebovice môžu byť:
Bourgaltroff
Obyvateľstvo
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Concarneau (kantón)
Concarneau je francúzsky kantón v departemente Finistère v regióne Bretónsko. Skladá sa z dvoch obcí.
Tomaňa (priezvisko)
Tomaňa je české priezvisko. Je zriedkavé, s najväčším výskytom v mestách Orlová a Uherské Hradiště. Na Slovensku sa v neprechýlenej podobe vôbec nevyskytuje.
Známi nositelia
Pozri v článku Tomaňa.
Tomaník
Tomaník je priezvisko, pozri Tomaník (priezvisko), napr.:
Juhoafrické národné futsalové družstvo mužov
Vrcholné podujatia
Na majstrovstvá sveta FIFA sa juhoafrické družstvo nedokázalo kvalifikovať ani raz. Ani z troch kontinentálnych majstrovstiev, ani z africkej kvalifikácie v roku 2012, keď najprv prešlo v 2. kole cez 🇿🇼, potom však v 3. kole nestačilo na 🇱🇾.
Juhoafrické družstvo sa zúčastnilo svojich prvých majstrovstiev Afriky v roku 2000 v Egypte. Dosiahlo na nich svoje najlepšie umiestnenie, i keď skončilo v jedinej skupine posledné. V roku 2004 sa nehral turnajovo, ale podujatie bolo hrané na vyraďovacie súboje. Južná Afrika skončila už v prvom kole, keď nestačila na favorizované družstvo 🇪🇬. V roku 2008 sa africký šampionát konal v Líbyi. Južná Afrika v základnej skupine zdolala iba 🇿🇲, ale v skupine skončila posledná a celkovo na turnaji na delenom 9. mieste. O osem rokov neskôr organizovala africký turnaj práve Južná Afrika a domáce družstvo na ňom skončilo po jednom víťazstve v základnej skupine so Zambiou siedme.
Reduta (Bratislava)
náhľad|Reduta cez deň
Reduta je neoslohová budova na rohoch ulíc Mostová, Palackého a Medená v Bratislave medzi Hviezdoslavovým námestím a Námestím Ľudovíta Štúra.
Budova bola postavená v rokoch 19131919 na mieste starej mestskej sýpky, ktorá sa koncom 19. storočia prestala používať. Projekt zhotovili budapeštianski architekti Dezider Jakab a Marcel Komor, ktorí predtým zvíťazili v súťaži vypísanej mestskou radou v roku 1906. Kvôli vojne sa stavala pomerne dlho, niektoré dekoračné práce boli vykonané až v roku 1919. Svojho času bola miestom zábav, estrád, umeleckých vystúpení a rôznych zhromaždení obyvateľov Bratislavy. Sídlili tu aj rôzne spolky, napríklad spolok Schlarafia a veľa rokov tu bolo aj kino Reduta. Budova patrila mestu, po druhej svetovej vojne bola znárodnená a pridelená Slovenskej filharmónii, ktorá tam sídli aj v súčasnosti.
Svojou bohatou ornamentikou bola budova prirovnávaná k drážďanskému Zwingru. Na tejto historizujúcej eklektickej budove môžeme nájsť inšpiráciu klasicizujúceho baroka, rokoka v ornamentálnej výzdobe a secesie napríklad v pôdorysnom tvare a v organických zvlnených šambránach na dvorovej fasáde, pripomínajúcich lechnerovskú architektúru.
Na fasáde aj v interiéri sú bohato dekorované štukové florálno-figurálne ornamenty. Fasáda je členená stĺpovým a pilastrovým rádom, odstupňovanými rizalitmi. Strecha je zdobená vežičkami a štítmi. Stavba je prekrytá zložitou manzardovou strechou.
Budova má štyri nadzemné podlažia a jedno podzemné podlažie, kde boli plánované reštaurácia, kaviareň a cukráreň. V dispozícii je budova dosť zložitá, nachádzajú sa tu veľká spoločenská sála, malá sála, obslužné priestory administratívy a zázemia. Boli tu plánované aj priestory pre hudobnú školu, spolkové organizácie a byty. Vnútorné a suterénne priestory boli viackrát rekonštruované.
Xouthos
Z vôle najvyššieho boha Dia bolo hriešne ľudstvo potrestané potopou. Za pomoci Titana Prometea sa zachránili len Deukalión a jeho manželka Pyrrha. Potopu prežili vo veľkej arche, ktorá po deviatich dňoch povodne pristála na vrchole hory Parnas. Keďže po svojej záchrane vykonali Diovi ďakovnú obeť, Zeus im odpustil a vyhovel im aj prosbe nového zaľudnenia sveta. Poradil im aby hádzali za seba kamene, obrazne "kosti matky zeme", z ktorých potom povstávali noví ľudia.
Deukalion a Pyrrha mali vlastného syna Helléna, ktorý sa stal praotcom všetkých Grékov. Keď sa Hellén oženil s nymfou Orseidou, splodili troch synov:
Xúthos bol prostredným synom Helléna. Mýty hovoria, že musel utiecť do Atén, pretože ho bratia obvinili z krádeže. Oženil sa tam s Kreousou, dcérou aténskeho kráľa Erechthea. Jeho synovia Ión a Achaios sa potom stali praotcami gréckych kmeňov Achájcov a Iónov.
Boussy
Boussy je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Haute-Savoie, v regióne Rhône-Alpes.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Terminonatator
Terminonatator je vyhynutý rod dlhokrkých plesiosaurov z čeľade Elasmosauridae, ktoré sa vyskytovali v období vrchnej Kriedy na území dnešnej Severnej Ameriky. Zahŕňa 1 druh, Terminonatator ponteixensis
Charakteristika
Terminonatator mal podobne ako jeho blízki príbuzní dlhý krk vystužený 72 stavcami, ktorý tvoril polovicu celkovej dĺžky tela. Celková dĺžka zvieraťa mohla dosahovať nanajvýš 9 m, vrátane malej, 26 cm dlhej lebky, ktorá bola v porovnaní s inými elasmosaurami pomerne krátka. Na jeho fosílii sa v oblasti žalúdka našli gastrolity, ktoré mu rovnako, ako u sauropódov, pomáhali rozomieľať potravu. Jeho fosílne pozostatky boli nájdené v Kanadskom Saskatchewane (súvrstvie Bearpaw).
Tomášek (priezvisko)
Tomášek je české a slovenské priezvisko odvodené od mena Tomáš.
Známi nositelia
Pozri v článku Tomášek.
Ďateľ bielochrbtý
Ďateľ bielochrbtý alebo ďateľ belochrbtý (Dendrocopos leucotos) je druh z čeľade ďatľovité. Obýva listnaté a zmiešané lesy boreálnej a montánnej boreálnej zóny Európy a Ázie. Je to stály druh, celý rok ostáva vo svojom teritóriu. Na Slovensku bolo dokázané alebo pravdepodobné hniezdenie v 53,70 % mapovacích kvadrátov a v 50,60 % mapovacích kvadrátov bol zistený v zime. Podľa Medzinárodnej únie na ochranu prírody a prírodných zdrojov ďateľ bielochrbtý patrí medzi najmenej ohrozené druhy, trend celkovej populácie je klesajúci, populácia klesá kvôli odstraňovaniu odumretých stromov a zmenou listnatých lesov na ihličnaté. Výrazný pokles bol zaznamenaný v Škandinávii. Zväčšenie areálu rozšírenia bolo zistené vo Švajčiarsku a Slovinsku. Európske stavy sú v krátkodobom horizonte rokov 20002012 stabilné.
Opis
Veľký ako holub, málo väčší od ďatľa veľkého (dĺžka tela je asi 240 – , krídla 144 mm chvosta 88 mm). Na krídlach nemá biele pole. Chrbtová časť je čierna, spodná časť s priečnymi bielymi a čiernymi pruhmi a škvrnami. Spodná časť chrbta je celkom biela, ostatné druhy ďatľov ju majú čiernu. Samček má tylo hlavy červené, samička čierne. Chvostové krycie perá sú ružovkasté.
Semion Michajlovič Buďonnyj
Semion Michajlovič Buďonnyj (* 25. apríl, 1883, Koziurin, Ruská ríša – † 26. október, 1973, Moskva, ZSSR) bol maršal Sovietskeho zväzu, účastník prvej svetovej vojny a ruskej občianskej vojny, počas ktorej velil 1. jazdeckej armáde. Neskôr počas druhej svetovej vojny zastával rôzne veliteľské funkcie. Trojnásobný držiteľ vyznamenania Hrdina Sovietskeho zväzu.
Ďateľ bielochrbtý
Hlas
Ďateľ bielochrbtý sa ozýva hlbším a mäkším kontaktným hlasom "kök", pripomína drozda čierneho a podobným "rärärä..." ako ďateľ veľký. Bubnovanie je dlhšie ako u ďatla veľkého, nezrýchľuje na konci ako ďubník trojprstý ale druhá polovica víru je tichšia a rýchlejšia.
Semion Michajlovič Buďonnyj
Mladosť a raná kariéra
Semion Michajlovič Buďonnyj sa narodil v chudobnej roľníckej rodine 13. apríla 1883 (podľa juliánskeho kalendára) alebo 25. apríla (podľa gregoriánskeho kalendára). Buďonného predkovia neboli kozáci, ako veľká časť obyvateľov okolia rieky Terek, ale ruskí roľníci pôvodom z Voroneže. Do roku 1903, keď bol povolaný do armády pracoval ako robotník. Slúžil v Prímorskom dragúnskom pluku. Neskôr ako príslušník 26. donského kozáckeho pluku bojoval v Rusko-japonskej vojne. Počas tohto obdobia sa stretol s Carlom Gustafom Mannerheimom.
Ďateľ bielochrbtý
Výskyt a stav na Slovensku
Vyskytuje sa a hniezdi rovnomerne od Malých Karpát až po Vysoké Tatry (do ), nie je však veľmi hojný, zatiaľ maximálna denzita 1 pár/ bola zistená v bučine v pohorí Vtáčnik. Stály vták. V zime sa spravidla nestiahne do nižších polôh ale je verný svojim hniezdnym teritóriam.
Odhadovaný počet hniezdiacich párov je 1 500 – 2 500, zimujúcich jedincov 3 000 – 6 000. Veľkosť populácie i územie na ktorom sa vyskytuje sú stabilné, maximálna zmena do 20%. Ekosozologický status v roku 1995 V – zraniteľný. V roku 1998 LR:nt – menej ohrozený druh (nt – takmer ohrozený). V roku 2001 LR – menej ohrozený. V roku 2014 NT* C1 – takmer ohrozený. Európsky ochranársky status nezaradený SPEC. Stupeň ohrozenia S – vyhovujúci ochranársky status.
Semion Michajlovič Buďonnyj
Občianska vojna a medzivojnové obodobie
Po vypuknutí februárovej revolúcie v roku 1917 sa stal členom vojenských sovietov. V lete 1917 sa s Kaukazskou jazdeckou divíziou sformovanou z miestneho moslimského obyvateľstva dostal do Minska, kde bol zvolený za predsedu rady pluku a stal sa zástupcom predsedu divízneho komisariátu. Podieľal sa na odzbrojení vojsk Lavra Kornilova v Orši. Po začiatku boľševickej revolúcie sa vrátil na Don, kde bol zvolený do viacerých politických funkcii. Bojoval v občianskej vojne. Neskôr vo februári 1918 na Done vytvoril jazdeckú jednotku, ktorá sa postupne rozrástla z pluku na divíziu. Pod jeho vedením sa vyznamenala v bojoch proti bielogvardejcom na Done a pri obrane Caricynu na prelome rokov 1918 a 1919.
V druhej polovici júna 1919 bol v Červenej armáde vytvorený prvý jazdecký zbor. Za veliteľa bol určený Semion Michajlovič Buďonnyj. Táto jednotka bojovala na Done proti vojskám Bielej armády generála Vrangeľa. Vo Voronežsko-kastronenskej operácii spolu s 8. armádou Buďonnyj na hlavu porazil jednotky kozáckych vojsk generála Mamontova a Škuro, čím zacelil obrovskú medzeru vo fronte a zabránil tak ich postupu na Moskvu. Víťazstvo malo veľký význam a bolo začiatkom likvidácie bielych vojsk generála Denikina na Done.
Ďateľ bielochrbtý
Biotop
Na Slovensku obýva staršie horské listnaté (hlavne bučiny ale aj dubiny) a zmiešané lesy (jedľo-bučiny a smrekovo-jedľovo-bukové porasty) od 330 – .
Semion Michajlovič Buďonnyj
Občianska vojna a medzivojnové obodobie
19. novembra 1919 bol jazdecký zbor, ktorému velil premenovaný na 1. jazdeckú armádu. Toho istého roka vstúpil Buďonnyj do boľševickej strany a nadviazal kontakty s Josifom Stalinom a Klimentom Vorošilovom. Jeho jazdecká armáda, ktorej velil až do roku 1923, sa neskôr zúčastnila na vyhnaní poľských vojsk z Ukrajiny a útoku do Poľska, počas Poľsko-sovietskej vojny. No sovietske sily utrpeli pri Varšave porážku a Buďonného armáda utrpela v jednej z najväčších jazdeckých bitiek v histórii porážku pri Komarówe. Sovietske vojsko bolo prinútené ustúpiť ďaleko na východ. Počas ústupu sa jeho jazdecká armáda dopustila na Ukrajine mnohých zločinov, keď uskutočnila niekoľko pogromov proti židovskému obyvateľstvu. Jeho jednotky neskôr zohrali významnú úlohu pri definitívnej likvidácii bielych a intervečných vojsk v Severnej Tavrii a Kryme.
V rokoch 1921 až 1923 bol členom Revolučnej vojenskej rady a slúžil aj vo funkcii veliteľa severokaukazského vojenského okruhu. Podieľal sa na rozvoji vojenského jazdectva, na jeho počesť bolo pomenované buďonovské plemeno koní. Neskôr sa stal poradcom veliteľa Červenej armády pre jazdecké jednotky V roku 1932 dokončil štúdium na vojenskej akadémii M.V. Frunzeho v Moskve. V roku 1935 bol ako jeden z prvých povýšený do hodnosti maršala Sovietskeho zväzu. Čoskoro počas stalinských čistiek, boli traja z piatich maršalov popravení. V roku 1937 bol poverený vedením Moskovského vojenského okruhu.