Rudolf_Božik
Účasť v SNP
V sovietskom zázemí strávil len niekoľko dní, pretože už 6. septembra bol spolu s Františkom Hanovcom poslaný na pomoc SNP. Len niekoľko minút po pristátí dvojice Bf 109G-6 na povstaleckom letisku Tri Duby Božik opäť odštartoval a spolu s Františkom Cyprichom zostrelil o 18:10 hod. v priestore Kremničky nemecké prieskumné lietadlo Fw 189A-2 patriace Kampfbeobachterschule 2, ktoré sa pádom po krídle zrútilo na stromy pod sebou v Kremnických vrchoch, na mieste zvanom Radná polianka. ''„Po tomto prvom bojovom lete ma už kamaráti piloti, Žálik, Horúcka, Kovalinka, ...čakali. Len čo som sa vysúkal z mašiny, nastalo srdečné podávanie rúk a objímanie nebralo konca. Hovorili, že ich tam ten ficko bombardoval, a že teraz už bude pokoj. Pre mňa to bol taký skok, z jedného sveta do druhého. Tam, odkiaľ sme prišli, bolo mašín ako maku a tu poskromne. A k tomu ešte staré...“'' spomínal Božik. V ďalšom priebehu povstania sa Božik stal jednou z legiend Kombinovanej letky. Dvakrát mu počas bojového letu zlyhali zbrane v dôsledku chybného streliva. Prvý raz 9. septembra, kedy vyviazol s poškodením svojho Bf 109G-6 odvetnou paľbou strelca z bombardéra Ju 88, a druhýkrát sa mu to stalo 10. septembra počas nemeckého náletu na letisko Tri Duby. Vtedy nedbal na to, že mu zlyhali zbrane a na nalietavajúce strmhlavé bombardéry Ju 87 Stuka vykonával klamné útoky, vďaka ktorým nemecké bomby minuli cieľ. Božik si ten nálet spomínal: ''„Počas 10. septembra 1944 nemecké messerschmitty zaútočili aj na naše kráľovstvo, rezidenciu na severe letiska pri góniu. Stalo sa tak, pretože tam stál jeden náš messer. A ten tam dostrieľali ako sito. V budove gónia to odniesla aj moja slivovica, ktorú mi doniesli predstavitelia národného výboru. Keď sme si z tej darovanej fľaše vypili, ja som ju zaniesol do miestnosti, kde boli vysielače. Dal som ju za jeden blok, smerom ku stene, aby nebola na očiach. A po lete, ktorý som absolvoval 10. septembra, som mal na túto slivovicu chuť, pretože som bol veľmi žíznivý a zle sa mi hovorilo. Vošiel som dovnútra, fľaša bola na mieste. Chytil som ju za hrdlo, nadvihol, zdala sa mi nejaká ľahká. Bola prázdna. Tí miglanci, keď strieľali na toho messera, čo neodštartoval, tak zasiahli aj gónio a jedna guľa vletela po podlahe pod ten blok a udrela do mojej fľaše až praskla a všetka slivovička vytiekla na naolejovanú podlahu a takto smutne skončila.“'' Dňa 16. septembra zostrelil o 15:50 hod. v priestore Novej Bane jeden Ju 88A-5 patriaci Kampfbeobachterschule 2. Bombardér sa zachytil o stromy a rozsypal sa v lese. Pri páde na zem sa rozbil, ale nezačal horieť. Pri bojovom lete 4. októbra Božik zostrelil o 10:45 hod. jeden Fw 189A-2 v oblasti južne od Turčianskeho Svätého Martina (dnes Martin). Stroj sa v plameňoch zrútil na zem. Posledný bojový let v SNP vykonal poobede 6. októbra, kedy so svojím Bf 109G-6 vzlietol z Troch Dubov do priestoru Kremnice, kde mu nahlásili, že nemecké Ju 87 Stuka tam útočia na postavenie povstaleckých pešiakov. Božik mal v svojom messerschmitte len malé množstvo nábojov, pretože viacej ich už do povstaleckého Bf 109G-6 na Troch Duboch nebolo. Na jeden útočiaci Ju 87 vypálil krátku dávku a zbrane sa mu odmlčali. Ďalší osud toho lietadla už nesledoval, keďže už bol bez nábojov. V službách povstaleckej Kombinovanej letky vykonal 31 bojových letov a zostrelil celkovo tri nemecké lietadlá (jeden Fw 189A-2 v spolupráci, jeden Ju 88A-5 a jeden Fw 189A-2). Po nociach sa často namiesto spánku dobrovoľne podieľal na odbavovaní pristávajúcich sovietskych dopravných lietadiel Lisunov Li-2 na Troch Duboch. Navečer 7. októbra Božik šiel s kolegom pilotom Augustínom Kubovičom a mechanikom Takáčom na bravčové hody do Badína, kam ich pozvali miestne dievčatá, ktoré pracovali na políčkach v blízkosti letiska Tri Duby. Vracali sa odtiaľ okolo desiatej večer vo veselej nálade a keď prišli na letisko, začali prilietavať sovietske Li-2 a všade pobehovali mechanici s tým, že sa letí do Ruska. V noci na 8. októbra bol Božik s prvou skupinou slovenských letcov a príslušníkov Kombinovanej letky transportovaný na palube Li-2 späť na sovietsku stranu, lebo sa s ním počítalo na preškolenie na sovietsku leteckú techniku, ktorou mala byť vyzbrojená formujúca sa 1. česko-slovenská zmiešaná letecká divízia v ZSSR.