cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Sebastian Giovinco
Debut v prvom tíme
Giovinco sa postupne prepracoval mládežníckymi družstvami a 12. mája 2007 odohral svoj prvý zápas za seniorský tím. Nastúpil ako striedajúci hráč proti Bologna F.C. a hneď v prvom zápase prihral na gól Davidovi Trezeguetovi.
Hosťovanie v Empoli
4. júla 2007 odišiel na hosťovanie do Empoli F.C. Záujem médií si získal 4. novembra 2007, keď strelil vyrovnávajúci gól z priameho kopu z diaľky proti AS Rím, ktorým preľstil brankára a zabezpečil svojmu tímu remízu.
Návrat do Juventusu
26. júna 2008 sa Giovinco vrátil do Juventusu, kde okúsil atmosféru Ligy majstrov.
163693 Atira
163693 Atira je planétka. Objavili ju 11. februára 2003 v programe LINEAR v Socorre v Novom Mexiku M. Blythe, F. Shelly, M. Bezpalko, R. Huber, L. Manguso, S. Adams, D. Torres, T. Brothers i S. Partridge.
Vlajka Kokosových ostrovov
thumb|Oficiálna vlajka Kokosových ostrovov (vlajka Austrálie)
Neoficiálna vlajka má zelený list a nachádza sa na nej súhvezdie Južného kríža ako na vlajke Austrálie, ale väčšiu bielu hviezdu nahradzuje žltý mesiac a Union Jack v ľavom hornom rohu bol nahradený kokosovou palmou.
Neoficiálna vlajka bola vytvorená roku 2003.
Fairview (Vancouver)
thumb|Poloha štvrte Fairview
Fairview je mestská časť v kanadskom meste Vancouver v Britskej Kolumbii. Je ohraničená 16 Avenue na juhu, ulicou Burrard Street na západe, ulicou Cambie Street na východe a zálivom False Creek na severe.
Central Broadway je dôležitým obchodným a zamestnaneckým centrom, sústredeným okolo nemocnice Vancouver General Hospital a iných zdravotníckych zariadení, vrátane BC Cancer Agency, BC Cancer Research Centre, BC Healthy Living Alliance a BC Centre for Disease Control. Ostatné obchodné plochy v okolí sú South Granville Rise, City Square Mall a Granville Island.
Niektoré mestské úrady sa nachádzajú na východnom okraji Fairview, od radnice Vancouver City Hall cez ulicu Cambie Street.
Dejiny
thumb|Pohľad na Vancouver z Fairview v roku [[1904]] Oblasť Fairview, rovnako ako skoro celé územie dnešného mesta Vancouver, bola dažďovým pralesom s veľkým množstvom voľne žijúcich živočíchov a gigantických stromov až do otvorenia píl Moodyville a Hastings Mill vo fjorde Burrard Inlet v roku 1860, čím sa stala jednou z prvých oblastí, v ktorých sa začalo s ťažbou dreva. Táto oblasť zostala väčšinou až do výstavby električkovej trate British Columbia Electric Railway v 90. rokoch 19. storočia a následnej expanzie mesta mimo polostrov Burrard nerozvinutá. S ľahkým prístupom do centra mesta sa Fairview rýchlo zaplnil obchodnou a rezidenčnou výstavbou, pričom územie na sever od ulice Broadway ponúkalo pekný výhľad (po angl. fine view - Fairview) na downtown a pohorie North Shore, z čoho vznikol názov tejto mestskej časti.
Demografia
K roku 2006 mal Fairview 29 295 obyvateľov, čo predstavovalo 3,1% nárast oproti roku 2001. 9,3% obyvateľov malo menej ako 19 rokov, 42,7% malo medzi 20 až 39 rokmi, 34,6% medzi 40 až 64 rokmi a 13,4% bolo starších ako 65 rokov. 70,5% malo za svoj materinský jazyk angličtinu, 8,1% čínštinu. Stredný príjem domácností bol 52 458 dolárov, 19,2% obyvateľov žilo v nízkopríjmových domácnostiach. Nezamestnanosť bola na úrovni 4,4%.
Školstvo
thumb|Jedna z budov patriacich univerzite Emily Carr University of Art and Design Vo Fairview sa na polostrove Granville Island nachádza univerzita Emily Carr University of Art and Design.
Mužská dvojhra na Qatar ExxonMobil Open 2004
Mužská dvojhra na Qatar ExxonMobil Open 2004 sa hrala ako súčasť Qatar ExxonMobil Open 2004 od 5. do 12. januára 2004. Titul získal Francúz Nicolas Escudé, ktorý vo finále porazil Chorváta Ljubičića 6-3 7-6(4). Bol to jeho štvrtý a posledný titul v dvojhre na okruhu ATP.
Kantova kritická metóda
Kantova kritická metóda je reflexia Kanta, ktorá od poznania postupuje späť k jeho predpokladom.
Domicián
Domicián alebo Domitián alebo Domitian(us) alebo Titus Flavius Domitianus (* 24. október 51, Rím – † 18. september 96, Rím) bol rímsky cisár z Flaviovskej dynastie, ktorý vládol v rokoch 81 – 96. Ako prvý cisár sa nechal mimo písaných stykov oslovovať ako Dominus et Deus, čiže "Pán a Boh".
Vládol 15 rokov a aby prevýšil svojich predchodcov dôstojnosťou, dal sa titulovať dominus et deus „pán a boh“. Prestal spolupracovať so senátom. Aby sa preslávil vojnovými činmi, vypravil sa proti Dákom. Bojov sa zúčastňoval len ako pozorovateľ a mierovou zmluvu sa zaviazal platiť Dákom výpalné, no napriek tomu sa dal oslavovať ako víťaz a geniálny vodca. Rozvrátil štátne financie a v záujme talianskeho poľnohospodárstva vydal osobitný zákon o zákaze pestovať vinič. Dbal o výzdobu Ríma a svojimi sochami a palácmi ozdobil Rím. Názory iných filozofov vyvracal väznením a vypovedaním z Ríma. Knihy, ktoré zavrhol na základe správ donášačov o ich autoroch, dal vyhádzať z knižníc a páliť. Uplatňovaním zákona o urážke majestátu prekonal aj cisára Nera a čakal ho aj podobný osud. Keď sa mu stali rozsudky smrti a popravy bez rozsudkov denným programom, sprisahali sa proti nemu najbližší priatelia na čele s manželkou Domitiou a v roku 96 ho zabili. Za jeho vlády nastalo opäť prenasledovanie kresťanov, ktorí boli zväčša odsúdení na ukrižovanie alebo na predhodenie zvieratám v cirkuse.
Vlajka Vanuatu
right|thumb|200px|Vlajka Vanuatu
Vlajka Vanuatu má dva vodorovné pruhy, červený a zelený, a pri žrdi čierny trojuholníkový klin, ktorého ramená sú žlto a čierne lemované. Toto lemovanie prechádza do vodorovných prúžkov, ktoré idú stredom vlajky, oddeľujú od seba obidva široké pruhy a vytvárajú ležiace Y. V čiernom trojuholníku je umiestnený emblém zo štátneho znaku – žltý zatočený kančí zub a dve skrížené žlté ratolesti paprade.
Červený pruh symbolizuje – v zhode s miestnou tradíciou – krv obetných diviakov, ale aj ľudskú krv spojujúcu všetkých obyvateľov štátu. Zelený pruh pripomína vanuatské ostrovy, čierna farba klinu ich úrodnú pôdu a melanézske obyvateľstvo. Žltý pruh v podobe písmena Y symbolizuje mier v súostroví, ktoré má tvar tejto litery. Žltý kančí zub, obľúbená ozdoba miestnych obyvateľov, predstavuje moc a bohatstvo. Dve skrížené ratolesti paprade bývajú symbolom domorodých náčelníkov a aj dnes predstavujú nový štát a jeho ústavu; jej 39 lístkov odpovedá počtu členov poslaneckej snemovne.
Ľahká mušia váha
Ľahká mušia váha (🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿, tiež Junior flyweight) je váhová kategória boxu.
Grand Rapids
Grand Rapids môže byť:
Vlajka Vanuatu
Vlajka bola zavedená v roku 1980 a prevzala farby (nie však podobu) vedúcej politickej strany Vanuaaku.
Martin Hraško
Martin Hraško (* 31. október 1911, Zvolenská Slatina-Slatinské Lazy – † 3. júl 1976, Banská Bystrica) bol slovenský verejný činiteľ a úradník.
Životopis
Po skončení základnej školy pracoval ako poľnohospodársky robotník. V rokoch 1949-1960 bol pracovníkom KNV, v rokoch 1960-1971 tajomníkom KV Strany slovenskej obrody. Bol účastníkom ilegálneho protifaštistického odboja, spoluzakladateľom a funkcionárom Strany slovenskej obrody. Poslanec SNR v rokoch 1954-1971.
Ľahká mušia váha
Profesionálny box
Váhový limit tejto kategórie v profesionálnom boxe je 49 kg (108 libier). New York v roku 1920 stanovil, že by to malo byť 99 libier. Keď v roku 1921 vznikol National Boxing Association, tiež uznal tento limit. Až v roku 1929 bol konečne tento limit zrušený.
Geoinformatika
Geoinformatika je geoinformačná veda ktorá sa zameriava na vývoj a aplikácie metód pre riešenie problémov v geovedách so špecifickým dôrazom na geografickú polohu objektov. Geoinformatika je nový subjekt v geovedách. Dôležité oblasti jeho výskumu a aplikácií sú v súčasnosti:
206 Hersilia
206 Hersilia je planétka v hlavnom páse planétok s priemerom 104,6 km, ktorú objavil nemecko-americký astronóm Christian Heinrich Friedrich Peters 13. októbra 1879.
Montier-en-l’Isle
Montier-en-l’Isle je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Aube, v regióne Champagne-Ardenne.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je 202 obyvateľov (2009).
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Hájek (okres Karlove Vary)
Hájek je obec v Česku v okrese Karlove Vary v Karlovarskom kraji. 1. januára 2012 tu žilo 525 obyvateľov, z toho 282 mužov a 243 žien, pričom priemerný vek v obci bol 37,8 roka (muži 36,2 roka, ženy 39,7 roka).
Nástenná maľba
thumb|Jean-André Rixens: Salle des Illustres, Le Capitole, Toulouse Nástenná maľba je farebná dekorácia steny alebo klenby realizovaná buď na suchú omietku (al secco), do čerstvej omietky (al fresco, freska), alebo zmiešanou technikou (frescosecco). Niekedy sa k nástennej maľbe rátajú aj sgrafito a mozaiku, ktoré predstavujú v podstate iné druhy monumentálnej nástennej výzdoby.
Nástenné maľby paleolitu patria k najstarším známym výtvarným prejavom.
Isles-sur-Suippe
Isles-sur-Suippe je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Marne, v regióne Champagne-Ardenne.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Castéra-Lanusse
Castéra-Lanusse je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Hautes-Pyrénées, v regióne Midi-Pyrénées.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Korónos (syn Kainea)
Korónos (Korónos) je v gréckej mytológii syn Kainea. Bol kráľ Lapithov.
Korónos padol v boji s hrdinom Heraklom, keď po územnom spore napadol s početným vojskom tesálsku krajinu zvanú Hestiaiótis, kde vládol dórsky kráľ Aigimios. Keďže Lapithi boli v presile, kráľ Aigimios požiadal o pomoc Herakla, ktorému sľúbil tretinu svojho kráľovstva. Spoločnými silami potom väčšinu lapithského vojska zmasakrovali.
2361 Gogol
2361 Gogol je planétka s priemerom 61 km, ktorú objavil N. S. Černych 1. apríla 1976.
Vrbovec (prítok Hornej Blavy)
Vrbovec je potok na Dolnom Považí, v severnej časti okresu Trnava. Je to pravostranný prítok Hornej Blavy, meria 5,4 km a je tokom V. rádu.
Prameň
Pramení na styku Malých Karpát (podcelok Brezovské Karpaty) s Trnavskou pahorkatinou (časť Podmalokarpatská pahorkatina), juhojuhovýchodne od kóty 372,5 m v lokalite Nové hory, v nadmorskej výške približne 282 m n. m.
Opis toku
Na hornom toku tečie juhovýchodným smerom v priestore medzi obcami Naháč a Dechtice. Na dolnom toku sa stáča sprvu na severovýchod, potom prechodne na sever a južne od Dechtíc už pokračuje východojuhovýchodným smerom. Napokon sa severne od obce Kátlovce vlieva v nadmorskej výške cca 176 m n. m. do Hornej Blavy. Preteká intenzívne využívanou a prevažne odlesnenou poľnohospodárskou krajinou, pričom nepriberá žiadne prítoky.
136199 Eris
136199 Eris (symbol: ) je trpasličia planéta slnečnej sústavy patriaca do rodiny transneptúnskych telies, najhmotnejšia známa trpasličia planéta. Pochádza z Kuiperovho pásu (skupina SDO), a prvýkrát bola pozorovaná v roku 2003. Ďalšie pozorovanie 8. januára 2005 umožnilo presne stanoviť jej dráhu a bolo zrejmé, že ide o veľmi veľké teleso s priemerom okolo. Neskoršie pozorovania spresnili polomer na 1 163 ±.
Krátko po objave a potvrdení dráhy dostalo teleso predbežné označenie 2003 UB313. V lete 2005 dostala provizórne označenie Xena a 13. septembra 2006 pridelila IAU telesu definitívne katalógové číslo a meno 136199 Eris podľa starogréckej bohyne Eris. Oznámenie vyšlo v cirkulári č. 8747.
Veľkosť
Jasnosť objektov slnečnej sústavy závisí od ich veľkosti a od množstva svetla, ktoré odráža (tzv. albedo). Ak poznáme tieto dve vlastnosti, je možné z magnitúdy odvodiť priemer telesa, pričom čím vyššie je albedo, tým nižší je priemer. thumb|left|Umelecká predstava planétky Donedávna nebolo albedo planétky Eris známe, takže skutočná veľkosť sa nedala s istotou určiť. Napriek tomu astronómovia vypočítali, že aj keby teleso odrážalo všetko prijaté svetlo (čo zodpovedá maximálnemu albedu 1,0), stále by bolo väčšie ako Pluto. Ak by bol objekt tvorený veľmi čistým ľadom a veľmi jasný (albedo až 0,50), stále by mal priemer najmenej. Ak by bol veľmi tmavý (albedo len 0,05), jeho priemer by dosahoval hodnotu. V minulosti sa zdalo, že jeho povrch je pokrytý metánovým snehom a je teda veľmi podobný povrchu Pluta, preto sa myslelo, že by sa jeho albedo mohlo pohybovať okolo hodnoty 0,3. Potom by najpravdepodobnejšia hodnota jeho priemeru bola asi. Tomu odporoval fakt, že Spitzerovým vesmírnym ďalekohľadom nebol detegovaný, čo dáva hornú hranicu priemeru  a albedo najmenej 0,55.
Pozorovania Hubblovým teleskopom z 9. a 10. decembra 2005 určili priemer telesa na s toleranciou, takže je menšie ako sa pôvodne predpokladalo a je len o trochu väčšie ako planétka Pluto, ktorá sa do roku 2006 považovala za planétu.
Merania 6. novembra 2010 počas hviezdneho zákrytu však ukázali, že dovtedajšie výpočty a merania boli nanajvýš nesprávne. V ten deň totiž v observatóriu na Čile určili polomer Erisu na 1 163 ±.
thumb|300px|Tri snímky s odstupom 90 minút z 21. októbra 2003 Na týchto snímkach bola planétka identifikovaná až spätne. thumb|300px|Pozícia planéty 136199 Eris 30. júla 2005
História objavu
Astronómovia Michael E. Brown z California Institute of Technology, Chadwick A. Trujillo z Gemini Observatory a David L. Rabinowitz z Yale University planétku prvýkrát identifikovali 21. októbra 2003 na observatóriu na hore Palomar v Kalifornii pri použití ďalekohľadu SOT (Samuel Oschin Telescope), vybaveného CCD kamerou. Vzhľadom na enormnú vzdialenosť objektu od Zeme bol pohyb tejto planétky o magnitúde 18,8m tak pomalý, že sa nedala stanoviť presne jej dráha.
To sa podarilo až po nových pozorovaniach, uskutočnených 8. januára až 10. januára 2005 na observatóriu Cerro Tololo ďalekohľadom SMARTS o priemere, na ktorých sa okrem objaviteľov podielala aj Suzanne W. Tourtellotteová z Yale University. Prehliadka archívov ukázala, že najstaršiu snímku tohto objektu zhotovili už 29. septembra 1989 na observatóriu Siding Springs Schmidtovou komorou o priemere. Ďalšie archívne snímky z Mt. Palomar boli urobené v rokoch 2000, 2001 a 2002.
Objav mimoriadnej veľkosti tejto planétky na základe vtedajších spresnených údajov o jej okamžitej vzdialenosti od Zeme (približne 97 AU) bol ohlásený 29. júla 2005. V rovnaký deň bol ohlásený aj objav ďalších dvoch planétok, čo mohlo viesť k zmätku v správach. Jednou z nich je planétka 136108 Haumea (2003 EL61), o ktorej sa krátko špekulovalo, že by mohla byť väčšia ako Pluto, ale ukázalo sa, že je len trochu väčšia než Sedna. Druhou je 136472 Makemake (2005 FY9), pravdepodobne tiež o niečo väčšia ako Sedna.
Satelity
Planétu sprevádza aj malý satelit s priemerom okolo, ktorý dostal predbežné označenie S/2005 (2003 UB313) 1, neskôr pracovné označenie Gabrielle a definitívne bol označený ako Dysnomia.
207 Hedda
207 Hedda je planétka v hlavnom páse planétok.
Vlajka Vianočného ostrova
right|thumb|Vlajka Vianočného ostrova
Vlajka Vianočného ostrova - vlajka je uhlopriečkou rozdelená na dve časti. V spodnej modrej sú umiestnené hviezdy zo súhvezdia Južného kríža, prevzaté z vlajky Austrálie, čo pripomína zväzky s týmto štátom. Modrá farba predstavuje Indický oceán, a zelená tropické lesy. V zelenej časti vlajky je umiestnená žltá silueta vtáka (Phaeton lepturus). V strede vlajky v žltom kruhu sa nachádza zelená mapa Vianočného ostrova.
Vlajka bola navrhnutá v roku 1986. Oficiálne bola prijatá v roku 2002.
Evanjelický kostol vo Východnej
Evanjelický kostol vo Východnej bol projektovaný a realizovaný v prvej polovici 20. storočia, konkrétne v rokoch 19261927. Jeho autorom je Milan Michal Harminc, popredný predstaviteľ slovenskej architektúry 20. storočia, pravdepodobne najproduktívnejši slovenský architekt.
História
Korene kostola siahajú ku koncu 16. storočia, kedy vznikol zbor a v časoch protireformácie zanikol, ale evanjelici chodili do artikulárneho kostola v Hybiach. Po Tolerančnom patente sa zbor obnovil ako fília Hýb a osamostatnil sa v roku 1799.
Architektúra
V architektúre sakrálnych stavieb dvadsiatych rokov sa stabilizovali formy, ktoré len málo modifikovali historicky ustálené riešenia. Harminc s obľubou používal tieto stabilizované schémy a vytvoril množstvo úspešne prijímaných a štandardne kvalitných sakrálnych stavieb.
Architekt M. M. Harminc vyhovel žiadosti zboru a vytvoril návrh, ktorý novogotickému romanticky chápanému interiéru priradil exteriér so štítmi náznakovej priečnej lode, ktorá patrila k obvyklému priestorovému riešeniu. Romantické vyznenie dosiahol prvkami moderny – tvarmi kružieb lomených okien a jednoduchou ihlancovo ukončenou formou veže. Nízko umiestnené okná dobre presvetľovali vnútorný priestor, ktorý tak dostal prívetivejšiu podobu. Stĺpy nesú obiehajúcu murovanú emporu a vysoké rebrové klenby.
Kostol je pozoruhodnou symbiózou romantizmu a moderny.
Oltár
Je novogotického obrysu s krídlami bez výzdoby má vsadený obraz ukrižovaného Ježiša od Karola Prúnyiho.
Chodov (okres Karlove Vary)
Chodov (okres Karlove Vary) je obec v Česku v okrese Karlove Vary v Karlovarskom kraji. 1. januára 2012 tu žilo 113 obyvateľov, z toho 68 mužov a 45 žien, pričom priemerný vek v obci bol 40,2 roka (muži 38,9 roka, ženy 42,3 roka).
Montiéramey
Montiéramey je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Aube, v regióne Champagne-Ardenne.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je 448 obyvateľov (2009).
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Manto (dcéra Teiresia)
Do mýtov sa zapísala najmä jedným svojím príbehom. Bola veľkou obdivovateľkou bohyne Artemis a boha Apolóna a preto raz vyzvala všetky ženy z Téb, aby priniesli obeť ich matke bohyni Léto. Urobili tak všetky – až na kráľovnú Niobé, ktorá to pyšne odmietla s poznámkou, že prečo by ju mala uctievať kým ona má sedem synov a sedem dcér a bohyňa má len dve deti.
Léto túto urážku nezniesla a kruto sa pomstila tak, že naviedla svoje deti, aby Niobe deti zahubili. Syn Apolón potom zastrelil všetkých jej synov a Artemis všetky jej dcéry. Manžel Nioby, kráľ Amfión následne z hrôzy spáchal samovraždu (iná verzia uvádza, že Amfión zaútočil na Apolónovu svätyňu a bol pritom zabitý ).
Manto bola matkou presláveného veštca Mopsa.
Jan Nepomuk Woldřich
Jan Nepomuk Woldřich (* 15. jún 1834, Zdíkov – † 3. február 1906, Praha) bol český geológ, paleontológ a archeológ.
Životopis
Narodil sa v Zdíkove okres Prachatice. Najskôr študoval na piaristickom gymnáziu v Českých Budějoviciach. Po maturite odišiel do Viedne, kde pokračoval v štúdiu prírodných vied na viedenskej univerzite, kde získal v roku 1859 doktorát filozofie. Potom pôsobil ako stredoškolský profesor v Prešove, v Banskej Štiavnici a v Salzburgu. Neskôr pôsobil ako profesor na akademickom gymnáziu vo Viedni.
Pre stredné školy napísal Rukoväť zoológie a tiež Telovedu človeka. Hlavnými odbormi jeho vedeckej činnosti boli geológia, paleontológia a paleoantropológia. Je autorom dodnes uznávanej vysokoškolskej trojdielnej učebnice Všeobecná geologie se zvláštním zřetelem k zemím koruny české. Hoci vyštudoval a tiež vyučoval prírodné vedy, jeho záujem bol zameraný už od mladosti na históriu a archeológiu svojho rodného kraja. Archeológia sa nakoniec stala jeho hlavnou životnou náplňou aj oborom, v ktorom najviac vynikol. Svojimi archeologickými výskumami nemalou mierou prispel k poznaniu pravekého osídlenia Čiech, predovšetkým svojho rodného Českobudejovicka.
Zoznam chránených území v okrese Senica
Toto je zoznam chránených území v okrese Senica aktuálny k roku 2017, v ktorom sú uvedené chránené územia v oblasti okresu Senica.
Jan Nepomuk Woldřich
Životopis
V roku 1893 bol menovaný za mimoriadneho profesora geológie a paleontológie na Karlovej univerzite v Prahe a v roku 1899 riadnym profesorom. V roku 1905 sa vzdal pedagogickej činnosti a venoval sa spracovávaniu archeologického materiálu, no o rok neskoršie zomrel.
2362 Mark Twain
2362 Mark Twain je planétka s priemerom 24 km, ktorú objavil N. S. Černych 24. septembra 1976.
(6178) 1986 DA
(6178) 1986 DA je planétka.
VSŽ Košice v sezóne 1977/1978
Herný systém
Liga sa hrala systémom 12 tímov, kde každý s každým odohral 1 zápasy vonku a 1 zápasy doma.
Káder
Tréneri: Pavol Zábojník (v priebehu sezóny Juraj Ferenc) a František Kolláth
Malebnosť
Malebnosť je krása pestrosťou farieb, harmóniou zvukov, osobitnosťou tvarov, zaujímavým usporiadaním atď.
Ladislav Hrdina
Ladislav Hrdina (* 3. apríl 1910, Častá – † 28. február 1970, Banská Bystrica) bol slovenský violista, hudobný pedagóg a dirigent.
Kostol svätého Jána Krstiteľa (Rimavská Sobota)
Rímskokatolícky kostol svätého Jána Krstiteľa je klasicistický kostol postavený v rokoch 1774 - 1790 na mieste starého gotického kostola. Je dominantou Hlavného námestia v Rimavskej Sobote.
Saaremaa (ostrov)
right|thumb|[[Západoestónske súostrovie]]
Saaremaa (nem. Ösel, švéd. Ösel) je ostrov v Baltskom mori patriaci k Estónsku. Ostrov Saaremaa má rozlohu a patrí do Západoestónskeho súostrovia. Hlavné mesto ostrova je Kuressaare.
208 Lacrimosa
208 Lacrimosa je planétka v hlavnom páse planétok.
Magnus liber organi
Magnus liber organi alebo Magnus liber, celým názvom Magnus liber organi de graduali et antiphonario pro servitio divino, je zbierka polyfonného (viachlasného) repertoáru, ktorú zostavili francúzski skladatelia Leoninus (prvá verzia) a Perotinus (druhá, modernizovaná a skrátená verzia) pre katedrálu Notre Dame v Paríži v období od konca 12. do začiatku 13. storočia. Patrí k produkcii tzv. notredamskej školy, ktorá významne prispela k rozvoju viachlasu. Ten bol v stredovekej hudbe hlavným rysom obdobia ars antiqua. Slovo organum v názve nemá nič spoločné s organom (hudobným nástrojom), ale označuje techniku ranej formy polyfónie, dvojhlasný spev.
Obsah diela
Magnus liber organi bola vytvorená v čase, keď sa prevažná väčšina ostatných záznamov vtedajšej doby prenášala len ústnym podaním. Dielo je významné predovšetkým tým, že reprezentuje začiatok moderného výkladu hudobnej kompozície. Obsahuje 33 omšových melódií a 13 liturgických hodín. Každá časť začína adventnými témami a pokračuje námetmi podľa postupnosti cirkevného roku. Všetky spevy sú písané pre dva hlasy v štýloch diskantu a organa. Chorálne pasáže sú písané v jednohlase, sólové pasáže vo viachlase.
Verzia diela
Originál diela sa nezachoval, existuje však v opisoch (napr. Pluteus – rukopis, uložený vo Florencii).
Metóda poznania
Metóda poznania je podľa Descarta v prvom rade pochybovanie, pretože ono je jedinou správnou metódou poznania.
Merklín (okres Karlove Vary)
Merklín je obec v Česku v okrese Karlove Vary v Karlovarskom kraji. 1. januára 2012 tu žilo 1 122 obyvateľov, z toho 577 mužov a 545 žien, pričom priemerný vek v obci bol 38,8 roka (muži 38,6 roka, ženy 39,0 roka).
Logistická metóda
Logistická metóda predpokladá:
Dezinflácia
Dezinflácia (angl. disinflation) môže byť:
Príklad: Kladný rast cien o 4 % za isté obdobie je inflácia (podľa najbežnejšej definície pojmu inflácia). Pokles tohto rastu cien v nasledujúcom období na 3 % je dezinflácia (podľa definície (a) pojmu dezinflácia). Záporný rast cien (napr. -4 %) je deflácia (podľa najbežnejšej definície pojmu deflácia).
Pokles inflácie vyvolávajú v zásade tie isté (ale opačne pôsobiace) faktory, ako faktory vyvolávajúce infláciu.
Ľudmila (svätica)
Svätá Ľudmila alebo Ľudmila z Pšova (* asi 860 † 15. september 921, Tetín) bola česká kňažná, pravdepodobne dcéra pšovského (staršie označenie pre Mělník) kniežaťa Slavibora, manželka prvého historického českého kniežaťa Bořivoja I.
Pôvod
O jej pôvode sa zmieňujú dva historické pramene – podľa Kristiánovej legendy pochádzala z Pšova, podľa staroslovanskej legendy jej pôvod treba hľadať v Srbsku, kde bola vychovávaná ako pohanka.
Pravdepodobne v roku 874 sa stala manželkou kniežaťa Bořivoja I. Ako česká kňažná bola spolu s manželom pokrstená na Velehrade staroslovienskym biskupom Metodom. Prijatie kresťanstva umožnilo získať Přemyslovcom politickú prevahu nad ostatnými kmeňovými kniežatami v Čechách.
Spory s Drahomírou
left|thumb|Zavraždenie Ľudmily podľa [[Dalimilova kronika|Dalimilovej kroniky]] Po manželovej smrti žila naďalej na kniežacom dvore, ktorý opustila po tom, čo sa dostala do sporu so svojou nevestou Drahomírou. Odišla do ústrania na Tetín. Do popredia spoločenského diania sa dostala opäť v r. 921, kedy zomrel jej mladší syn, knieža Vratislav I. a jej bolo zverené poručníctvo nad vnukom, mladým kniežaťom Václavom. Tento fakt vyvolal nesúhlas u Václavovej matky Drahomíry. Sedem mesiacov po Vratislavovej smrti dala Ľudmilu najatými vrahmi zavraždiť. Stalo sa tak v noci z 15. na 16. septembra 921.
Prvá česká svätica
Ľudmila bola pochovaná na Tetíne. Legendy vravia o početných zázrakoch, ktoré sa udiali už pri jej hrobe. Už Drahomíra dala Ľudmilin dom premeniť na chrám sv. Michala. Knieža Václav po nástupe na trón dal preniesť Ľudmiline ostatky z Tetína do Prahy a v r. 925 ich dal uložiť do kostola sv. Jiří na Pražskom hrade, kde sú dodnes.
Montigny-les-Monts
Montigny-les-Monts je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Aube, v regióne Champagne-Ardenne.
Ľudmila (svätica)
Význam svätej Ľudmily
O jej význame ako najstaršej českej svätice svedčí množstvo jej zasvätených sakrálnych stavieb nielen v Čechách ale i v iných krajinách. Jej význam ďaleko presahuje to, čo je o nej a o jej živote známe.
Montigny-les-Monts
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Ľudmila (svätica)
Rodinné pomery
Ľudmila mala s Bořivojom údajne šesť detí (traja synovia a tri dcéry). Historicky sú však známi iba ich dvaja synovia, neskoršie české kniežatá Spytihněv I. a Vratislav I.
Automobil
náhľad|Autá na ceste pri nemeckom meste [[Hockenheim]] náhľad|[[Škoda Fabia, najpredávanejší typ na Slovensku (za rok 2008) ]]
Castéra-Lou
Castéra-Lou je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Hautes-Pyrénées, v regióne Midi-Pyrénées.
Automobil
Automobil (iné názvy: auto, hovorovo: autiak, hovorovo príp. nesprávne: voz, hovorovo zastarano: motor, obyčajne pejoratívne: kára; v subštandarde [najmä ak je veľký, elegantný]: fáro, búrak ) je cestný dopravný prostriedok používaný na prepravu osôb alebo tovaru. Ide o typ motorového vozidla, ktoré je najčastejšie poháňané benzínovým, naftovým alebo elektrickým motorom.
Isse
Isse je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Marne, v regióne Champagne-Ardenne.
Castéra-Lou
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Isse
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Automobil
Pôvod a etymologický význam slova
Slovo automobil pochádza z gréckeho άυτο („áuto“), samostatne a latinského mobilis vo význame pohyblivý. Často sa používa skrátený a hovorový tvar auto, v staršej slovenčine bol tiež používaný doslovný preklad slova automobil – samohyb. Automobil je teda etymologicky definovaný ako samostatne sa pohybujúci dopravný prostriedok, ktorý je nezávislý na koľajniciach a k jeho pohybu nie sú potrebné ťažné zvieratá alebo ľudská sila a je schopný sa po zemi pohybovať vďaka svojmu pohonu. Táto definícia však zodpovedá termínu motorové vozidlo. Slovo automobil sa používa v užšom význame.
Isse
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Automobil
Dejiny automobilov
náhľad|Prvý [[Karl Friedrich Benz|Benzov automobil z roku 1885|vľavo]] História automobilov sa datuje do konca 18. storočia, kedy boli realizované prvé úspešné pokusy s vozidlami poháňanými parným strojom. K ich dôležitým konštruktérom patrili Škót James Watt a francúzsky vojak Nicolas Joseph Cugnot. Jeho parný stroj prepravil v roku 1769 štyroch pasažierov a pohyboval sa rýchlosťou približne 5 km/h. Parné stroje sa postupne zdokonaľovali. Zvrat nastal v druhej polovici 19. storočia, kedy sa konštruktérom podarilo vytvoriť prvé spaľovacie motory. Neskôr v rokoch 1862 až 1866 Nicholas Otto vynašiel štvortaktný cyklus, čím umožnil vznik výkonnejších motorov.
Castéra-Lou
Obyvateľstvo
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Isse
Obyvateľstvo
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Automobil
Dejiny automobilov
Vlastný vývoj automobilových strojov začal v 80. rokoch 19 storočia. V tomto období Karl Benz a Gottlieb Daimler nezávisle od seba skonštruovali benzínový motor. Roku 1885 Karl Benz vyrobil trojkolesové vozidlo, prvý osobný automobil, ktorý sa verejne predával zákazníkom – Motorwagen. Štvordobý spaľovací motor bol chladený vodou a na rozdiel od iných "áut" to nebol len upravený konský koč. Benzov automobil bol od základu konštruovaný ako motorové vozidlo s oceľovým podvozkom. Prvú diaľkovú jazdu s automobilom podnikla Bertha Benzová 5. augusta 1888, a to konkrétne cestu z Mannheimu do Pforzheimu. V roku 1897 Nemec Rudolf Diesel zostrojil prvý naftový motor. alt=|náhľad|Slávny [[Ford model T, masovo vyrábaný v rokoch 1908 až 1927]] V 20. storočí sa automobily poháňané benzínom alebo naftou stali najvýznamnejším dopravným prostriedkom. Prvé autá boli vyrábané ručne a boli dosť drahé, takže si ich mohli dovoliť iba bohatí ľudia. Revolúciu vo výrobe a masovom rozšírení automobilov odštartoval v USA mladý mechanik Henry Ford v roku 1902 tým, že vymyslel systém montážnej linky a sériovo vyrábal ľudovo dostupné automobily, ktoré si mohla dovoliť každá rodina. Následne si založil automobilovú spoločnosť Ford. Slávny automobil Ford model T bol uvedený na trh v roku 1908 a bol vyrábaný až do roku 1927. Počas tohto obdobia sa vyrobilo 15 miliónov kusov áut tohto modelu.
Na začiatku 20. storočia sa tiež objavili prvé elektromobily, ktoré sú výhodné z hľadiska efektivity prenosu energie a zároveň sú omnoho šetrnejšie k životnému prostrediu. V 20. rokoch minulého storočia sa vývoj spaľovacieho motora veľmi zrýchlil a automobily sa aj naďalej rýchlo zdokonaľovali. V 30. rokoch boli už v podstate vynájdené takmer všetky dnešné mechanické technológie, aj keď niektoré z nich boli neskôr niekým iným znovu objavené. Po vojne sa automobilový priemysel začínal spamätávať zo škôd spôsobených druhou svetovou vojnou a preorientovávať sa späť na civilný sektor. Na konci 40. rokov bol v podstate ustanovený dnešný dizajn a koncepcia vozidiel.
náhľad|Automobilky v Česku najznámejšieho koncernu [[Volkswagen]] V oblasti technológií našlo široké uplatnenie nezávislé zavesenie kolies a vstrekovanie paliva riadené elektronikou. Na prelome 60. a 70. rokov sa začali masívne používať plastové materiály, ktoré nahradili drevo, oceľ a iné materiály. Tento trend pretrval dodnes. 80. a 90. roky 20. storočia boli v znamení zvyšovania výkonu a zväčšovania jednotlivých modelov. Najúspešnejšie auto všetkých čias sa stalo VW Beetle – 20 miliónov kusov do roku 1983. Dôležitejšiu úlohu začala hrať bezpečnosť. Autá začali prechádzať nárazovými testami a Euro NCAP zaviedol metodiku hodnotenia bezpečnosti vozidla pomocou hviezdičiek (5 hviezdičiek znamená najlepšiu bezpečnosť).
Montigny-les-Monts
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je 260 obyvateľov (2009).
Automobil
Dejiny automobilov
Roku 1985 sa v Európe prvýkrát predávajú vozidlá vybavené katalyzátorom výfukových plynov. Ten znižuje emisie automobilov, ale vyžaduje bezolovnatý benzín. V USA sa tento systém používal už skôr. V tom istom roku sa na európsky trh dostávajú aj prvé automobily s palubným počítačom, ktorý má priniesť vodičovi viac informácií o vozidle.
Montigny-les-Monts
Obyvateľstvo
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Automobil
Dejiny automobilov
Do nového tisícročia vstúpili automobilky so snahou ponúknuť vozidlá všetkých tried - vznikli tak rôzne karosárske varianty modelov a ďalšie modelové rady. Keďže konkurencia vo výrobe automobilov je veľká, modely jednotlivých automobiliek sa stále porovnávajú a každý koncern sa snaží byť o krok napred. V posledných rokoch sa automobilky snažia znižovať spotrebu a emisie CO2. Úzko s tým súvisí zníženie hmotnosti vozidiel a znižovanie objemov motorov. Taktiež sa kladie dôraz nielen na ekologickú prevádzku a výrobu vozidiel, ako aj na ich recyklovateľnosť. Trendom poslednej doby sú rôzne elektronické pomôcky ako je napr. adaptívny tempomat, dažďové senzory, bezklúčové štartovanie, nočné videnie, parkovací asistent a mnoho ďalších.
Súčasnosť
thumb|upright=1.3|Počet osobných automobilov vo svete na 1000 obyvateľov: {{legend|#002b00|601+}} {{legend|#005500|501 – 600}} {{legend|#008000|301 – 500}} {{legend|#00aa00|151 – 300}} {{legend|#00d400|101 – 150}} {{legend|#00ff00|61 – 100}} {{legend|#55ff55|41 – 60}} {{legend|#80ff80|21 – 40}} {{legend|#aaffaa|11 – 20}} {{legend|#d5ffd5|0 – 10}} Automobil je v dnešnej dobe neodmysliteľnou súčasťou nášho moderného života. Najčastejšie býva poháňaný:
Okrem neoceniteľných predností a výhod však rozvoj automobilizmu prináša aj negatívne vplyvy a dopady na celú súčasnú spoločnosť, ale i budúce generácie – od hluku a vibrácií, cez znečisťovanie ovzdušia a vody, tvorbu odpadu a zaberanie pôdy, až po psychologické účinky.
Nadmerná spotreba až plytvanie neobnoviteľnými prírodnými, najmä energetickými zdrojmi vyvoláva nutnosť hľadania účinných opatrení na zníženie zaťaženie životného prostredia a potrebu využívania obnoviteľných zdrojov. Príslušné orgány a výrobcovia motorových vozidiel k tejto problematike nie sú ľahostajní. Technický rozvoj smeruje správnym smerom a okrem iného sa orientuje najmä na: vývoj nových druhov motorov, zavádzanie elektroniky, znižovanie spotreby pohonných látok, znižovanie obsahu škodlivín vo výfukových plynoch, znižovanie dymivosti pri vznetových motoroch, znižovanie hlučnosti a hmotnosti vozidiel, zvyšovanie životnosti príslušenstva vozidla, recyklovanie odpadu a zabezpečovanie plynulosti premávky (výstavba diaľnic a pod.).
Bežný motorista môže k ochrane životného prostredia prispieť pri dodržiavaní správnej techniky jazdy a pravidiel cestnej premávky, ďalej pri znižovaní škodlivín vo výfukových plynoch a recyklácii odpadu. Moderný spôsob života a jeho vymoženosti nie je možné vrátiť späť, ale treba ich využívať účelne a ohľaduplne k prírode.
Základné časti automobilu
náhľad|BMW Active E - koncept [[Elektromobil|elektromobilu]] Automobil sa skladá z množstva jednotlivých súčiastok a častí, zložených do týchto základných celkov:
náhľad|[[LED denné stretávacie svetlá na Audi A4|vľavo]] Strojový spodok je tzv. podvozok automobilu s hnacou sústavou a príslušenstvom. Podvozok automobilu tvorí rám vozidla s nápravami a obsahuje: riadenie, brzdový mechanizmus a príslušenstvo. Hnacia sústava je vlastne motor a obsahuje: spojku, prevodovku, spojovacie hriadele a rozvodku.
Karoséria je nosná časť vozidla pre prepravované osoby a ich batožinu a pri samonosnej karosérii slúži na upevnenie časti podvozku a hnacej sústavy. V prípade, že sú časti strojového podvozku montované priamo na karosériu, hovoríme o bezrámovej karosérii, čo je dnes bežný typ karosérii.
Príslušenstvom vozidla sú pomocné zariadenia, prístroje a prostriedky s vozidlom pevne spojené a pre činnosť vozidla nevyhnutné (elektrické zapaľovanie, štartovanie, osvetlenie, chladenie a iné). Výstroj vozidla sú zariadenia, prístroje a pomôcky s vozidlom pevne spojené a pre prevádzku vozidla predpísané alebo účelné (napr. stierače, spätné zrkadlá, rýchlomer, slnečná clona a iné).
Výbava vozidla sú prostriedky a pomôcky na údržbu a ošetrovanie vozidla, ktoré nie sú s ním spojené (napr. náradie, náhradné súčiastky, hasiaci prístroj, snehové reťaze a iné). Povinná výbava auta obsahuje autolekárničku, reflexný odev, prenosný výstražný trojuholník, zdvihák, kľúč na matice a skrutky kolies, ako aj náhradné koleso s diskom a pneumatikou (príp. defekt sprej).
Usporiadanie automobilu
náhľad|Usporiadanie s [[Motor|motorom vpredu a predným náhonom (najčastejší druh)]] Usporiadaním automobilu rozumieme rozdielne umiestnenie hnacej sústavy vzhľadom k nápravám vozidla. Usporiadanie je veľmi rozmanité a do značnej miery ovplyvňuje jazdné vlastnosti vozidla. Poznáme tri základné druhy usporiadania automobilu:
Každé usporiadanie má svoje výhody a nevýhody. Najvýhodnejšie a najčastejšie je usporiadanie s motorom vpredu a pohonom predných kolies.
Status Quo
Status Quo, niekedy aj The Quo, alebo aj Quo je anglická rocková hudobná skupina. Jej hudobný štýl dostal označenie boogie rock. Členovia zakladajúcej zostavy pochádzajú zo žiackej kapely „The Spectres“, v ktorej spolu v roku 1962 hrali Francis Rossi a Alan Lancaster. Názov „The Status Quo“ si skupina dala po viacerých personálnych zmenách koncom roku 1967. Bez „The“, t. j. ako Status Quo kapela vystupuje od roku 1970.
Táto hudobná formácia má viac ako 60 svojich nahrávok v britských hitparádových rebríčkoch. Je to viac ako u viacerých iných rockových kapiel v hudobnej histórii. Až 22 z nich sa dostalo v týchto hitparádach do prvej desiatky. Medzi najznámejšie hity formácie patria piesne „In the Army Now“, „Rockin' All Over the World“, „Down Down“, „Whatever You Want“, „Burning Bridges“, „The Wanderer“, či coververzia piesne „Rockin' All Over the World“ od Johna Fogertyho (Creedence Clearwater Revival). Skupina Status Quo spolu s mužstvo Manchester United nahrala v roku 1994 pieseň „Come on You Reds“.
S predajom viac ako 100 miliónov nosičov patrí skupina Status Quo medzi najpredávanejších hudobných umelcov na svete.
Automobil
Ovládanie automobilu
náhľad|Interiér automobilu [[Mercedes-Benz triedy C300]] Motorové vozidlá všetkých kategórií majú základné ovládacie mechanizmy podľa účelu rovnaké. Len usporiadanie je rozdielne podľa druhu a konkrétneho vyhotovenia automobilu. Medzi základné ovládače sa zaraďuje:
Lukáš Latinák
Lukáš Latinák (* 28. február 1977, Brezno) je slovenský herec a glosátor.
Automobil
Druhy automobilov
náhľad|Typické konfigurácie karosérie: [[sedan, kombi a hatchback]] V praxi rozlišujeme mnoho druhov automobilov, medzi najznámejšie patria:
Lukáš Latinák
Jeho rodičia pochádzajú z Heľpy, ranné detstvo prežil rovnako v Heľpe, neskôr v Hriňovej. Vyučil sa za sklára, potom vyštudoval herectvo na VŠMU spoločne s Róbertom Jakabom, Jurajom Kemkom a Mariánom Miezgom. Je členom hereckého súboru divadla Astorka Korzo '90. Hosťuje aj v SND. Zahral si niekoľko hlavných a vedľajších epizódnych postáv v českých a slovenských filmoch.
Do povedomia širšej slovenskej verejnosti sa Lukáš Latinák spolu s hercom Ľubošom Kostelným dostal vďaka pôsobeniu v reklamných spotoch na jeden bankový subjekt a stvárnením seriálových postáv v TV JOJ, hlavne postavou Karola Hurku v seriáli Profesionáli. V marci sa herci Lukáš Latinák a Róbert Jakab objavili ako hlavní protagonisti nového seriálu TV JOJ s názvom Rádio Hijó. Dlhú dobu hral aj v divadelno-televíznej show Partička. V roku 2014 vystupoval v televíznej show TV JOJ s názvom Kukátko.
Automobil
Štatistické údaje a rekordy
náhľad|[[Dopravná zápcha|Dopravné zápchy na vedľajšej ceste v štáte Winsconsin]] Automobily v priebehu svojho vývoja neustále zväčšovali aj svoju rýchlosť a efektívnosť. Rýchlosť 100 km/h prekonal v roku 1899 elektromobil La Jamais contenu od Camille Jenatzyho. Rýchlosť 200 km/h prekonal v roku 1906 parný automobil firmy Stanley Brothers riadený Fredom Marriottom. Rýchlosť 1000 km/h prekonal v roku 1970 automobil s raketovým motorom The Blue Flame firmy Reaction Dynamics riadený Garym Gabelichom. Rýchlosť zvuku prekonal v roku 1997 automobil ThrustSSC, čo je dosiaľ platný rekord.
Roku 1986 bolo na svete približne pol miliardy automobilov a roku 2010 miliarda. V roku 2015 potom 947 miliónov osobných áut a 335 miliónov nákladných áut. V Európskej únii vzrástol počet osobných áut zo 163 miliónov v roku 1990 na 254 miliónov v roku 2015 (teda nárast o 55%).
Prudký rozvoj motorizmu a automobilového priemyslu má veľký dopad na svetovú ekonomiku. Negatívny vplyv na výrobu automobilov majú ekonomické krízy. V dôsledku ekonomickej krízy v roku 2008 celkovo prudko klesol dopyt po nových automobiloch, avšak vzrástol dopyt po najmenších vozidlách najmenej o 20 až 25%.
Slovensko
Prvé automobily so spaľovacím motorom sa na Slovensku objavili už na konci 19. storočia, no až v storočí nasledujúcom sa automobily rozšírili. Prvé vozidlá sa objavili v Bratislave, kde ich už v 1. desaťročí 20. storočia používali majetnejší podnikatelia a predstavitelia šľachty. Jedným z prvých automobilov, jazdiacich v uliciach Prešporku, bol parný automobil grófa Batthányho, ktorý na cesty z Kopčian využívali jeho úradníci. V tomto období bolo v celom Rakúsko-Uhorsku iba 90 vozidiel (v žilinskom okrese bol 1 automobil, v roku 1912 boli 4), no do roku 1910 ich počet narástol už na 250. Práve v roku 1910 bola prijatá aj prvá vyhláška (č. 57000), ktorá stanovila základné pravidlá cestnej premávky. V roku 1918 bolo na Slovensku registrovaných 143 a v roku 1930 už 9071 automobilov.
Bratislavská automobilová dopravná spoločnosť zriadila prvú autobusovú linku na Železnú studničku. Dva omnibusy pre 8 cestujúcich premávali od 8. septembra 1904 z Hurbanovho námestia počas letnej sezóny, pričom danú trasu prešli za 25 minút. O rok neskôr vozidlá pre zlý stav cesty premávali len k Červenému mostu, no už v roku 1906 spoločnosť zanikla, čím bola ukončená i doprava. Zaujímavosťou je, že prvá taxislužba sa v Bratislave objavila už pred rokom 1910 a od augusta tohto roku boli na službu využívané popri fiakroch aj automobily. Prvými boli vozidlá značky Laurin & Klement a ich stanovište bolo na Hviezdoslavovom námestí. V roku 1912 bolo v meste už 11 taxíkov. V roku 1913 mesto zakúpilo prvý hasičský automobil značky Fiat.
Flora (stanica pražského metra)
Flora je jedna zo staníc pražského metra. Nachádza sa na linke A medzi stanicami Jiřího z Poděbrad a Želivského v mestskej štvrti Vinohrady. Nad stanicou sa nachádza Palác Flora a v jej tesnej blízkosti sú Olšanské hřbitovy. Otvorená bola 22. decembra 1980 ako súčasť úseku II.A.
Automobil
Slovensko
Na Slovensku sa v roku 2011 vyrobilo 926 555 automobilov, čo je najviac automobilov na svete v prepočte na jedného obyvateľa, konkrétne 171 áut na tisíc obyvateľov. V roku 2013 výroba mierne stúpla na približne 980 000 vozidiel a v nasledujúcich rokoch produkcia prekročila 1 milión kusov. Problémom mnohých veľkých miest sú v posledných rokoch dopravné nehody a zápchy.
Flora (stanica pražského metra)
Charakteristika stanice
Stanica je obložená výliskami z eloxovaného hliníka v zlatej farbe a vo farbe červeného vína. Piliere sú obložené okrasným šedým juhoslovanským mramorom Maljat. Dlažba je žulová, madlá sú vyrobené z lešteného antikora. V pasáži sa nachádzajú keramické stély s rastlinnou tematikou. Na povrchu sa predtým nachádzalo súsošie Rodina. Táto socha bola odstránená pri výstavbe Paláca Flora. Teraz sa nachádza pri stanici metra A Depo Hostivař.
Výstavba stanice na konci 70. rokov stála celkom 254 miliónov Kčs.
Žlutice
Poloha
Žlutice sa rozkladajú v svahu nad údolím rieky Střela v romantickej krajine pod Vladařom.
Dejiny
Žlutice boli založené zrejme počas slovanskej kolonizácie ako obchodná stanica na ceste z Prahy do Chebu.
Prvá písomná zmienka o Žluticiach pochádza z roku 1186, kedy mali byť majetkom kladrubského kláštora. V prvej polovici 13. storočia získal Žlutice Boreš z Oseka-Rýzmburka, Rýzmburkovcom potom patrili do roku 1415. Od tohto rodu pochádza znamenie hrablí v mestskom znaku. Dátum povýšenia Žlutic na mesto nie je známe.
V období Karola IV. už mali Žlutice organizovanú mestskú správu, ktorá vydávala listiny a knihy.
Žlutice a okolie boli opakovane svedkami niekoľkých šarvátok. Najvýznamnejšie ale bolo stretnutie husitov vedených Jánom Žižkom z Trocnova so svojimi protivníkmi na vrchu Vladař v roku 1421.
V roku 1415 predal Jan Boreš z Rýzmburka svoju polovicu Žlutic Jindřichovi z Elstrberka na Plané, ktorý onedlho potom získal aj tú druhú.
V roku 1426 sa Žlutic zmocnil vojvodca Jakoubek z Vřesovic. Žlutice sa stali stredom a tiež jeho sídlom odkiaľ vládol nad takmer celým Loketských krajom. K obrane mesta postavil Jakoubek dva hrady – Nevděk a Mazanec.
Obdobie rozkvetu doznievalo za vlády Lobkovicov z Hasištejna a Kokořovcov z Kokořova, ktorí mestský hrad v druhej polovici 17. storočia prestavali na barokový zámok s rozsiahlou záhradou.
V roku 1700 sa tu narodil jezuitský mních a kazateľ František Perger – na území dnešného Slovenska v rokoch 1744 – 51 viedol výstavbu významnej Kalvárie v Banskej Štiavnici a v r. 1752 horného kostola Kalvárie v Prešove, kde aj dožil.
Po tridsaťročnej vojne dochádza k postupnej germanizácii. Význam mesta poklesol po prenesení vrchnostenskej rezidencie v roku 1732 do Štědrej a obdobie rozkvetu definitívne ukončil veľký požiar zámku, ktorý už nebol obnovený zachovala sa len Zámocká brána.
Význam Žlutic stúpol potom, čo sa stali sídlom súdneho a politického okresu (1850 – 1948). Obyvateľstvo mesta sa v tom čase živilo predovšetkým poľnohospodárstvom, ďalšie podniky vznikli až po vybudovaní železnice Blatno u/J – Žlutice/Bochov – Bečov n/T. (1897).
V rokoch 1938 – 1945 v dôsledku mníchovskej dohody pripadlo pohraničie aj zo Žluticami Nemecku. Vo februári 1945 sa mesto stalo terčom náletu britského letectva, ktorý však nespôsobil väčšie škody.
Metóda pedagogiky
Metóda pedagogiky je uvedomelý a cieľavedomý postup v pedagogike. V pedagogike zvyknú rozlišovať dve triedy metód: empirické metódy, čiže metódy konkrétneho empirického výskumu, často veľmi rozvinuté a exaktné, ako pozorovanie, experiment, dotazník, rozhovor, obsahová analýza, metaanalýza, štatistická analýza, historická metóda atď. Je skupina metód, ako pedagogická evaluácia, edukometria, škálovanie, testovanie; metódy kvalitatívneho výskumu, ako biografia, prípadová štúdia atď. Metódy komparatívnej pedagogiky sú metódy pedagogickej prognostiky, ako napr. delfská metóda. Metódy pedagogiky skúma metodológia pedagogiky.
Žlutice
Dejiny
Rozvoj mesta stagnoval až do 60. rokov. V roku 1968 bola ukončená výstavba vodnej nádrže. Panelové sídliská sa stavali v 70. a 80. rokoch.
Centrum mesta je mestskou pamiatkovou zónou.
Pamiatky
náhľad|vľavo|Radnica Žlutice Radnica Než bola postavená radnica ľudia sa schádzali v súkromných domoch. Po zriadení radnice zakúpilo mesto tzv. Velký dům, dnešné múzeum. V roku 1779 pri veľkom požiari radnica vyhorela a v roku 1781 bola znovu postavená. V roku 1870 boli na radnici nainštalované hodiny. V roku 1905 bola budova opravená. V roku 1923 bol odkrytý znak Kokořovcov a Švamberkov. Radnica je postavená v renesančnom slohu.
Zámocká brána Vznikla pri prestavbe zámku v roku 1680, je trojdielna a ako je vyššie uvedené nachádza sa v severozápadnej časti Velkého námestia.
Kokořovský dvor Obrovská stavebná hmota má základy asi už v dobe Rýzmburkov. V roku 1680 bol dvor s panstvom majetkom Ferdinanda Hroznaty z Kokořova. V tom istom roku začal s prestavbou dvora do dnešného stavu.
Múzeum Nachádza sa na Velkém námestí v kedysi panskom dome Zumrov z Herstošic zvanom Velký dům. Najstaršiu históriu dokumentujú archeologické nálezy a vzácne listiny, medzi nimi tiež Žlutický kancionál. Mladšiu históriu dokumentujú plastiky a obrazy Kokořovcov. Nachádza sa tu aj Mestská väznica. Múzeum je venované prevažne husitstvu.