cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Bad Schönau
Bad Schönau je obec v Rakúsku v spolkovej krajine Dolné Rakúsko v okrese Viedenské Nové Mesto-vidiek.
Žije tu 776 obyvateľov (1. 1. 2011).
Himeros (boh)
Himeros (po latinsky Himerus) bol v gréckej mytológii boh vášne a túžby, spoločník Erosa a Afrodity. U Hesioda spolu s Erosom sprevádza Afroditu už pri jej zrodení z morskej peny.
Podľa Himera je pomenovaný kráter na Mesiaci.
Erotes (mythology)
Diénay
Diénay je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Côte-d’Or, v regióne Burgundsko.
Občianske právo procesné
Upravuje postup súdu a účastníkov (resp. strán sporu) v občianskom súdnom konaní tak, aby bola zabezpečená ochrana práv a oprávnených záujmov účastníkov, ako aj výchova na zachovávanie zákonov.
Diénay
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Občianske právo procesné
Na Slovensku bol dlho jeho základným procesným kódexom Občiansky súdny poriadok z roku 1963, ktorý bol v platnosti do 1. júla 2016, kedy ho nahradil ako všeobecný predpis Civilný sporový poriadok spoločne s dvoma osobitnými predpismi, a to Civilný mimosporový poriadok a Správny súdny poriadok. Je však otázne, či správny súdny poriadok zostane súčasťou občianskeho práva procesného, alebo sa vyčlení z jeho rámca.
Osobitnými zákonmi občianskeho práva procesného sú tiež zákon o konkurze a reštrukturalizácii, exekučný poriadok a ďalšie predpisy. Medzi pramene slovenského civilného procesu však možno zaradiť aj niektoré európske pramene, napr.:
Diénay
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Rozhodcovský súd
Rozhodcovský súd alebo arbitrážny súd je stály neštátny orgán, ktorého poslaním je najmä rozhodovať spory o majetkové nároky rozhodcami podľa predpisov o rozhodcovskom konaní. Nie je to súd v klasickom ponímaní, iba v širšom zmysle. Rozhoduje jednoinštančne, čiže nie je možné sa proti jeho rozhodnutiu odvolať.
Na konkrétnom rozhodcovskom súde sa strany právneho vzťahu spravidla dohodnú pri vzniku právneho vzťahu (napr. zmluvy) tzv. rozhodcovskou zmluvou.
O rozdieli medzi rozhodcovským konaním a mediáciou pozri článok mediácia.
Andělka a Čertovka
Andělka a Čertovka je prírodná pamiatka ev. č. 884, lokalita Šlapanice u Brna v okrese Brno-venkov. Správa AOPK Brno. Pamiatka sa nachádza na pravom svahu údolia Říčky v Šlapanickej pahorkatine.
Ochrana
Predmetom ochrany sú teplomilné spoločenstvá drevín a chránené kveteny na dvoch skalných útvaroch - Andělke a Čertovke.
Geológia
Podložie tvoria račické zlepence myslejovického súvrstvia. Nad nimi sú neogénne íly a spraše.
Flóra
V stromovom poschodí sú zastúpené hrab obyčajný, dub zimný, dub letný, javor poľný, javor horský, javor mliečny, jaseň štíhly, brest hrabolistý, jarabina brekyňová, jelša lepkavá, vŕba biela. Vo vrstve krov bršlen európsky, hloh krivokališný, řešetliak prečisťujúci, drieň obyčajný, tis obyčajný. Z rastlín potom cesnak žltý, veronikovec klasnatý, klinček Pontederov, nevädza Triumfettova, pakost krvavý, lomikameň trojprstý, silenka uškatá, hvězdnice zlatovlásek a ďalšie.
Fauna
Zástupcovia hmyzu sú napr. podobník rešetliakový, ostrôžkár trnkový, vidlochvost ovocný, medzi stavovcami jašterica krátkohlavá, trasochvost horský, muchár sivý, slepúch lámavý, vlha obyčajná.
Poľské národné hádzanárske mužstvo na Majstrovstvách sveta v hádzanej mužov 2009
vpravo|250 px Poľské národné hádzanárske mužstvo na Majstrovstvách sveta v hádzanej mužov 2009 reprezentovalo Poľsko na Majstrovstvách sveta v hádzanej mužov 2009, ktoré sa konali v Chorvátsku.
Neodým
Neodým (lat. neodymium) je chemický prvok v periodickej tabuľke, ktorý má symbol Nd a protónové číslo 60. Neodým, lantanoid - kov vzácnej zeminy, sa nachádza mischmetáli (zliatina prvkov vzácnych zemín) až do množstva okolo 18%. Kov má svetlo striebritý kovový lesk, ale pretože je jeden z najreaktívnejších kovov vzácnych zemín, neodým rýchlo na vzduchu koroduje, formujúc oxid, ktorý opadáva a vystavuje kov ďalšej oxidácii. Aj keď patrí medzi kovy vzácnych zemín, neodým nie je vzácny - tvorí 38 ppm (milióntin) zemskej kôry.
Neodým sa používa na výrobu neodýmových magnetov, čo je v súčasnosti najsilnejší druh magnetov na svete.
Výstrahy
Neodýmový kovový prach je nebezpečný pre vznetlivosť a explozívnosť.
Neodýmové zlúčeniny ako všetky kovy vzácnych zemín sú málo až stredne toxické, ale jeho toxicita nebola kompletne preskúmaná. Neodýmový prach a soli sú veľmi dráždivé pre oči a sliznice a stredne dráždivé pre pokožku. Dýchanie prachu môže navodiť pľúcnu embóliu a akumulovaná expozícia ničí pečeň.
1875
Narodenia
thumb|upright|[[Albert Schweitzer (* 14. január)]] thumb|upright|[[Maurice Ravel (* 7. marec)]]
Úmrtia
thumb|upright|[[Hans Christian Andersen († 4. august)]]
Šen-čou
Šen-čou (po čínsky 神舟, v prepise pchin-jin Shenzhou, doslova po slovensky Božská loď) je čínska pilotovaná kozmická loď. Hlavným dodávateľom je Zhongguo Hangtian Keji Jituan Gongsi (Čung-kuo chang-tchien kche-ťi ťi-tchuan kung-s', t. j. China Research Institute of Space Technology (CRIST)) (Čína), ktorý je súčasťou zoskupenia Zhongguo Kongjian Jishu Yanjiu Yuan (Čung-kuo kchung-ťien ťi-šu jen-ťiu jüan, t. j. China Academy of Space Technology (CAST), Peking (Čína), v spolupráci s ďalšími čínskymi inštitúciami a firmami.
Černý důl
Černý důl môže byť:
Šen-čou
Transportná loď, vyvinutá v rámci Projektu 921, so vzletovou hmotnosťou, celkovou dĺžkou a maximálnym priemerom  sa skladá z troch častí: valcovitého hermetizovaného orbitálneho modulu vybaveného bočným prielezom, hermetizovaného návratového modulu oblo kužeľovitého tvaru s výškou , maximálnym priemerom , s vnútorným priestorom s objemom  a vybaveného ablatívnym tepelným štítom z kompozitného materiálu a valcového nehermetizovaného prístrojového modulu, nesúceho hlavný korekčný a brzdiaci motor. Elektrickú energiu dodávajú dva výklopné panely fotovoltaických (slnečných) batérií so štyrmi štvorcovými sekciami, každý pripojený k boku prístrojového modulu a dva výklopné panely fotovoltaických batérií po dvoch štvorcových sekciách pripojené k stenám orbitálneho modulu. Pri posledných modeloch sú panely pripojené k orbitálnemu modulu tiež výklopné. Objem vnútorného hermetizovaného priestoru je celkom okolo.
Návratový modul je pre pristátie vybavený padákovým systémom tvoreným stabilizačným padákom a hlavným padákom s plochou a motormi mäkkého pristátia na tuhé pohonné látky. Pre záchranu počas vzletu je vybavená záchranným systémom s hlavným oddeľovacím motorom na TLP a menším odhazovacím motorom. Na palube návratového modulu je možné umiestniť jedno až tri tvarované kreslá pre kozmonautov. V orbitálnom module sú umiestnené spacie vaky pre odpočinok členov posádky, kuchynka s možnosťou ohrevu jedla, hygiencké zariadenie (záchod), klimatizačný systém a vedecké prístroje pre experimenty počas letu. V prednej časti orbitálneho modulu môže byť umiestnené stykovacie zariadenie s prielezom; pri dosiaľ uskutočnených letoch namiesto neho bola umiestnená plošina pre inštaláciu meracích prístrojov vystavených pôsobeniu kozmického priestoru.
Loď je určená pre lety maximálne trojčlenných posádok v trvaní do dvoch týždňov.
Loď je vynášaná na obežnú dráhu nosnými raketami typu Čchang-čeng 2F (Changzheng 2F) z kozmodrómu Ťiou-čchüan (Jiuquan) v provincii Kan-su (Gansu).
Let je riadený z riadiaceho strediska BACCC (Beijing Aerospace Command & Control Center), Peking (Čína).
Pôvod mena
Meno Šen-čou údajne navrhol čínsky ministerský predseda, ktorý vlastnoručne štetcom namaľoval príslušné znaky na prvý exemplár tejto lode a to v tvare uvedenom na začiatku hesla, ktorý sa prekladá ako Božská loď, prípadne Mystická loď alebo Tajuplná loď. Je však zaujímavé, že celkom rovnako (vrátane intonácie) sa čítajú znaky 神州, ktoré však majú význam Božská zem, čo je básnicky opis pre Čínu. V správach o letoch týchto lodí v čínskej tlači a v oficiálnych agentúrnych správach (Xinhua) sa alternatívne používajú obidva spôsoby zápisu mena tejto kozmickej lode a teda aj obidva významy.
Rive droite
thumb|upright=1.4|Seina delí Paríž na dve nerovnaké časti
Rive droite (francúzsky Pravý breh) je označenie prevažne severnej časti mesta Paríž nachádzajúcej sa na pravom brehu rieky Seiny.
Rozdelenia mesta
Na pravom brehu ležia nasledujúce parížske obvody:
Rendezvous
Rendezvous alebo randevú alebo hovorovo rande (z franc. rendez-vous) môže byť:
Himeros (kráter)
Himeros je kráter na Mesiaci.
Pomenovanie dostal podľa gréckeho boha.
Seytroux
Seytroux je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Haute-Savoie, v regióne Auvergne-Rhône-Alpes.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Železničná trať Bohumín – Čadca
Železničná trať Bohumín – Čadca je dvojkoľajná železničná trať s dĺžkou 75 km, spájajúca Ostravsko so severozápadným Slovenskom. V cestovnom poriadku pre cestujúcich v Česku je vedená pod číslom 320 a jej súčasťou je aj úsek z Dětmarovíc do Petrovíc u Karviné. Na slovenskej strane železnica pokračuje ako trať č. 127.
Trasa
Trať vybieha na sever zo železničnej stanice Bohumín, kde je napojená na trať 270 do Českej Třebovej a trať do poľských Chałupiek. Po 6 km sa za zastávkou Dolní Lutyně stáča na juh. V Dětmaroviciach sa odpája dvojkoľajná trať do Petrovíc u Karviné a ďalej do Poľska. 3 km za stanicou Dětmarovice je v odbočke Koukolná napojená jednokoľajová spojka z odbočky Závada, ktorá umožňuje bezúvraťovú jazdu medzi stanicami Karviná hlavná stanica a Petrovice u Karviné. Za Karvinou sa trať dostáva do poddolované územia, kvôli čomu je tu znížená rýchlosť. Pozdĺž rieky Olše prechádza Českým Těšínom, ktorý je významným železničným uzlom. Je tu napojenie na ďalšie trate v Česku - trať 321 do Ostravy a Opavy, trať 322 do Frýdka-Místka a trate do poľského mesta Bielsko-Biała a do Zebrzydowic. Trať pokračuje cez Jablunkovskú brázdu a Jablunkov a stúpa do Jablunkovského priesmyku, ktorého najvyšší bod prekonáva v Mostoch u Jablunkova Jablunkovským tunelom. Za tunelom trať po prekročení slovensko-českej hranice klesá k mestu Čadca, kde sú napojené trate do Žiliny, Makova a Skalitého.
História
Prvý úsek trate z Bohumína do Petrovíc u Karviné bol sprevádzkovaný v roku 1855 ako Severná dráha cisára Ferdinanda. V roku 1867 sa začala stavba Košicko-bohumínskej dráhy a v roku 1869 bol do prevádzky uvedený úsek Bohumín - Těšín. Ten však neviedol súčasnou trasou, ale z Bohumína viedol na juh cez Rychvald a Orlovú a na súčasnú trasu sa napájal pred obcou Louky. Zvyšok trate z Těšína na Slovensko bol uvedený do prevádzky v roku 1871. Trať bola vybudovaná ako jednokoľajová, čo však čoskoro prestalo stačiť prevádzke, a preto už 4. decembra 1898 bola dokončená výstavba druhej koľaje v úseku Jablunkov - Čadca. Výnimkou bol Jablunkovský tunel, ktorý zostal jednokoľajný. Z Těšína do Jablunkova bola druhá koľaj dokončená v roku 1907 a zdvojkoľajnenie zvyšnej časti do Bohumína prebehlo v roku 1915. 31. januára 1917 bol sprevádzkovaný aj druhý Jablunkovský tunel.
V roku 1963 bola postavená preložka trate z Louk nad Olší do Dětmarovíc a o rok neskôr, v roku 1964, bola trať postupne elektrifikovaná jednosmernou napájacou sústavou 3000 V. V roku 1993 sa trať, zánikom Česko-Slovenska, stala medzištátnou.
Budúcnosť
Podľa plánu rozvoja dopravnej infraštruktúry do roku 2025 zverejneného Ministerstvom dopravy ČR v januári 2011 by v rokoch 2014 - 2016 mala pokračovať modernizácie trate v úseku Český Těšín - Dětmarovice. Na dokončenie tejto modernizácie by malo nadviazať zavedenie DOZ v úseku Dětmarovice - štátna hranica v rokoch 2016 - 2017. Potom by v rokoch 2018 - 2019 malo byť zavedené ETCS v úseku Mosty u Jablunkova - Dětmarovice. V rokoch 2014 - 2016 by mala byť zrekonštruovaná aj trať Čadca - štátna hranica.
Bad Vöslau
Bad Vöslau je mesto v Rakúsku v spolkovej krajine Dolné Rakúsko v okrese Baden.
Žije tu obyvateľov.
Insming
Insming je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Moselle, v regióne Lotrinsko.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Dompierre-en-Morvan
Dompierre-en-Morvan je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Côte-d’Or, v regióne Burgundsko.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Ján Podolák
Oblasťou jeho výskumov sú tradičné formy agrikultúry, pastierskej kultúry v Karpatoch a na Balkánskom polostrove, slovenské menšiny žijúce v zahraničí, neslovenské národnostné menšiny žijúce na Slovensku, etnokultúrne procesy na Slovensku a v strednej Európe, dejiny národopisnej vedy.
Pracoviská
Po celé obdobie (195266) pedagogické pôsobenie na Filozofickej fakulte UK, na základe ktorého bol roku 1964 habilitovaný ako externý docent slovanského národopisu.
Publikačná činnosť
Autor, spoluautor, resp. vedúci autorského kolektívu 25 knižných publikácií a 471 bibliografických titulkov vedeckých štúdií, príspevkov a iných odborných prác publikovaných v domácich i zahraničných periodikách a zborníkoch. V zahraničí publikoval v Maďarsku, Poľsku, Rakúsku, Bulharsku, Rusku, Nemecku, Veľkej Británii a v USA.
Početné štúdie v oblasti agrikultúry na Slovensku a najmä monografia Tradičné poľnohospodárstvo na Slovensku.
Štúdie vydané doma i v zahraničí na tému pastierske kultúry v Karpatoch a na Balkáne, etnický charakter valaskej kolonizácie a najmä monografia Tradičné ovčiarstvo na Slovensku.
Príspevky o Slovákoch v zahraničí – na základe výskumov v Poľsku, Maďarsku, Chorvátsku, Juhoslávii a Rakúsku.
Knihy
Ján Podolák ako autor, spoluautor alebo editor:
Osobný život
Prvá manželka Magdaléna rod. Hrabovcová (19331971), pracovala ako zodpovedná redaktorka vo vydavateľstve Tatran. Druhá manželka Katarína rod. Pálková (nar. 1943), doc. PhDr. CSc., posledné pracovisko Filozofická fakulta UK v Bratislave, vedúca Katedry kulturológie.
Syn Peter (1955), RNDr. CSc. je vedecký pracovník Geografického ústavu SAV v Bratislave. Syn Andrej (1974), Ing. je elektrotechnik, odborný pracovník vývoja a výskumu v Norimbergu.
Kostol svätých Filipa a Jakuba (Rača)
Kostol svätých Filipa a Jakuba je rímskokatolícky farský kostol, ktorý sa nachádza na Alstrovej ulici v bratislavskej mestskej časti Rača.
Prvá zmienka o ňom je z roku 1390, aj keď z písomných prameňov sa dá predpokladať, že v Rači bol kostol už v prvej polovici 14. storočia. V priebehu storočí mal postupne viacero titulov (Všetkých svätých, sv. Leonard, Panna Mária). Od 1. mája 1844 je kostol zasvätený apoštolom sv. Filipovi a Jakubovi mladšiemu. V období reformácie patril evanjelikom až do roku 1629.
V roku 1888 bola vykonaná prestavba do terajšej podoby.
My Oh My
„My Oh My“ je power balada anglickej rockovej skupiny Slade. Skladba bola vydaná z ich albumu The Amazing Kamikaze Syndrome (1983) a z ich amerického náprotivku Keep Your Hands Off My Power Supply. Na Vianoce roku 1983 dosiahla skladba 2. miesto v britskom rebríčku UK Singles Chart, a skoro potom obsadila 37. miesto v americkom rebríčku Billboard Hot 100. V januári 1984 bol v Spojenom kráľovstve singel certifikovaný Zlatou platňou spoločnosťou BPI. Vo Švédsku skladba dosiahla 1. miesto v rebríčku Sverigetopplistan a v roku 1984 bola ocenená Platinovou platňou za predaj viac ako 50 000 kusov.
Výpoveď (zrušenie)
Výpoveď je konštitutívny prejav (vyhlásenie) jednej strany v rámci pracovného pomeru, že daný pomer bude v budúcnosti zrušený (t. j. že od neho odstúpi).
Ďalšie spôsoby skončenia pracovného pomeru
Zákonník práce pozná základné možnosti skončenia pracovného pomeru:
Príklad: Výpoveď podľa slovenského pracovného práva
Výpoveď je podľa Zákonníka práce jedna zo 4 možností ukončenia pracovného pomeru. Konkrétne je upravená takto (stav k 1.1.2013):
§ 61 Výpoveď (1) Výpoveďou môže skončiť pracovný pomer zamestnávateľ aj zamestnanec. Výpoveď musí byť písomná a doručená, inak je neplatná.
(2) Zamestnávateľ môže dať zamestnancovi výpoveď iba z dôvodov ustanovených v tomto zákone. Dôvod výpovede sa musí vo výpovedi skutkovo vymedziť tak, aby ho nebolo možné zameniť s iným dôvodom, inak je výpoveď neplatná. Dôvod výpovede nemožno dodatočne meniť.
(3) Ak zamestnávateľ dal zamestnancovi výpoveď podľa § 63 ods. 1 písm. b), nesmie počas dvoch mesiacov znovu utvoriť zrušené pracovné miesto a prijať po skončení pracovného pomeru na toto pracovné miesto iného zamestnanca.
(4) Výpoveď, ktorá bola doručená druhému účastníkovi, možno odvolať len s jeho súhlasom. Odvolanie výpovede, ako aj súhlas s jej odvolaním treba urobiť písomne.
§ 62 Výpovedná doba (1) Ak je daná výpoveď, pracovný pomer sa skončí uplynutím výpovednej doby.
(2) Výpovedná doba je najmenej jeden mesiac, ak tento zákon neustanovuje inak.
(3) Výpovedná doba zamestnanca, ktorému je daná výpoveď z dôvodov uvedených v § 63 ods. 1 písm. a) alebo písm. b) alebo z dôvodu, že zamestnanec stratil vzhľadom na svoj zdravotný stav podľa lekárskeho posudku dlhodobo spôsobilosť vykonávať doterajšiu prácu, je najmenej a) dva mesiace, ak pracovný pomer zamestnanca u zamestnávateľa ku dňu doručenia výpovede trval najmenej jeden rok a menej ako päť rokov, b) tri mesiace, ak pracovný pomer zamestnanca u zamestnávateľa ku dňu doručenia výpovede trval najmenej päť rokov.
(4) Výpovedná doba zamestnanca, ktorému je daná výpoveď z iných dôvodov ako podľa odseku 3, je najmenej dva mesiace, ak pracovný pomer zamestnanca u zamestnávateľa ku dňu doručenia výpovede trval najmenej jeden rok.
(5) Do doby trvania pracovného pomeru podľa odsekov 3 a 4 sa započítava aj doba trvania opakovane uzatvorených pracovných pomerov na určitú dobu u toho istého zamestnávateľa, ktoré na seba bezprostredne nadväzujú.
(7) Výpovedná doba začína plynúť od prvého dňa kalendárneho mesiaca nasledujúceho po doručení výpovede a skončí sa uplynutím posledného dňa príslušného kalendárneho mesiaca, ak tento zákon neustanovuje inak.
(8) Ak zamestnanec nezotrvá počas plynutia výpovednej doby u zamestnávateľa, zamestnávateľ má právo na peňažnú náhradu, najviac v sume, ktorá je súčinom priemerného mesačného zárobku tohto zamestnanca a dĺžky výpovednej doby, ak sa na tejto peňažnej náhrade dohodli v pracovnej zmluve; dohoda o peňažnej náhrade musí byť písomná, inak je neplatná.
§ 63 Výpoveď daná zamestnávateľom (1) Zamestnávateľ môže dať zamestnancovi výpoveď iba z dôvodov, ak
a) sa zamestnávateľ alebo jeho časť
1. zrušuje alebo 2. premiestňuje a zamestnanec nesúhlasí so zmenou dohodnutého miesta výkonu práce,
b) sa zamestnanec stane nadbytočný vzhľadom na písomné rozhodnutie zamestnávateľa alebo príslušného orgánu o zmene jeho úloh, technického vybavenia alebo o znížení stavu zamestnancov s cieľom zabezpečiť efektívnosť práce alebo o iných organizačných zmenách,
c) zamestnanec vzhľadom na svoj zdravotný stav podľa lekárskeho posudku dlhodobo stratil spôsobilosť vykonávať doterajšiu prácu, alebo ak ju nesmie vykonávať pre chorobu z povolania alebo pre ohrozenie touto chorobou, alebo ak na pracovisku dosiahol najvyššiu prípustnú expozíciu určenú rozhodnutím príslušného orgánu verejného zdravotníctva,
1. nespĺňa predpoklady ustanovené právnymi predpismi na výkon dohodnutej práce, 2. prestal spĺňať požiadavky podľa § 42 ods. 2, 3. nespĺňa bez zavinenia zamestnávateľa požiadavky na riadny výkon dohodnutej práce určené zamestnávateľom vo vnútornom predpise alebo 4. neuspokojivo plní pracovné úlohy a zamestnávateľ ho v posledných šiestich mesiacoch písomne vyzval na odstránenie nedostatkov a zamestnanec ich v primeranom čase neodstránil,
e) sú u zamestnanca dôvody, pre ktoré by s ním zamestnávateľ mohol okamžite skončiť pracovný pomer, alebo pre menej závažné porušenie pracovnej disciplíny; pre menej závažné porušenie pracovnej disciplíny možno dať zamestnancovi výpoveď, ak bol v posledných šiestich mesiacoch v súvislosti s porušením pracovnej disciplíny písomne upozornený na možnosť výpovede.
(2) Zamestnávateľ môže dať zamestnancovi výpoveď, ak nejde o výpoveď pre neuspokojivé plnenie pracovných úloh, pre menej závažné porušenie pracovnej disciplíny alebo z dôvodu, pre ktorý možno okamžite skončiť pracovný pomer, iba vtedy, ak
a) zamestnávateľ nemá zamestnanca ďalej zamestnávať, a to ani na kratší pracovný čas v mieste, ktoré bolo dohodnuté ako miesto výkonu práce, b) zamestnanec nie je ochotný prejsť na inú pre neho vhodnú prácu, ktorú mu zamestnávateľ ponúkol v mieste, ktoré bolo dohodnuté ako miesto výkonu práce alebo sa podrobiť predchádzajúcej príprave na túto inú prácu.
(3) V kolektívnej zmluve možno dohodnúť podmienky realizácie povinnosti zamestnávateľa podľa odseku 2.
(4) Pre porušenie pracovnej disciplíny alebo z dôvodu, pre ktorý možno okamžite skončiť pracovný pomer, môže dať zamestnávateľ zamestnancovi výpoveď iba v lehote dvoch mesiacov odo dňa, keď sa o dôvode výpovede dozvedel, a pre porušenie pracovnej disciplíny v cudzine aj do dvoch mesiacov po jeho návrate z cudziny, najneskôr vždy do jedného roka odo dňa, keď dôvod výpovede vznikol.
(5) Ak sa v priebehu lehoty dvoch mesiacov uvedenej v odseku 4 konanie zamestnanca, v ktorom možno vidieť porušenie pracovnej disciplíny, stane predmetom konania iného orgánu, možno dať výpoveď ešte do dvoch mesiacov odo dňa, keď sa zamestnávateľ dozvedel o výsledku tohto konania.
(6) Ak zamestnávateľ chce dať zamestnancovi výpoveď pre porušenie pracovnej disciplíny, je povinný oboznámiť zamestnanca s dôvodom výpovede a umožniť mu vyjadriť sa k nemu.
...
§ 67 Výpoveď daná zamestnancom Zamestnanec môže dať zamestnávateľovi výpoveď z akéhokoľvek dôvodu alebo bez uvedenia dôvodu.
Insekticíd
Insekticíd je prípravok určený na hubenie hmyzu (resp. článkonožcov všeobecne) v jeho rôznych vývojových štádiách. Insekticídy sa používajú hlavne v poľnohospodárstve na ničenie hmyzu poškodzujúceho pestované kultúrne plodiny, na ochranu ovocia pred škodcami resp. na jeho ochranu pri jeho uskladňovaní, ochranu lesov, ako prostriedok hygieny v priestoroch obývaných ľuďmi a pod.
Notafília
Notafília (anglicky notaphily) je zberateľský odbor zaoberajúci sa zbieraním a štúdiom bankoviek, papierových peňazí a platidiel. Je blízkou príbuznou numizmatiky, od roku 1970 bola ustanovená ako samostatný zberateľský odbor. Najznámejším prispievateľom k štúdiu notafílie je Albert Pick, ktorého katalógy (Standard Catalog of World Paper Money) sú doslova „bibliou“ pre všetkých zberateľov bankoviek.
Insekticíd
Insekticíd je obvykle chemická látka napadajúca nervový systém hmyzu alebo jeho dýchacie cesty a to i pri kontakte hmyzu s ním cez povrch jeho tela. Existujú tiež insekticídy na báze baktérií a vírusov. Sú tiež insekticídy narušujúce cyklus rozmnožovania hmyzu. Niektorý hmyz si však dokážu vytvoriť imunitu prenosom vlastností (alel), odolnosti. Keďže hmyz sa rozmnožuje rýchlo aj prenos týchto imunitných vlastností je rýchly. Preto je neustála potreba vyvíjania nových insekticídov.
Značná časť chemických insekticidov spadá medzi organofosfáty.
Insekticídy pôsobia na hmyz usmrtením, odpudivým účinkom, prilákaním alebo negatívnym reprodukčným účinkom.
Repelenty
Špecifický typ insekticídov sú repelenty, látky určené na odpudzovanie škodlivého hmyzu, najčastejšie používané ako ochrana pred bodnutím komárov. Moderný typ repelentov sú odpudzovacie náplaste, napríklad Kite Mosquito Patch vyvinutý na University of California.
Stratenský tunel (železničný)
Stratenský tunel je železničný tunel medzi obcami Stratená a Telgárt na trati Červená Skala – Margecany.
História
Rozhodnutie o budovaní spojenia Horehronia so Spišom padlo v rokoch 1919 a 1920, no prepojenie Červenej Skaly a Margecian sa začalo budovať až 31. mája 1931. Na stavbu sa presunula technika i pracovníci z Handlovej a Hornej Štubne, kde dokončili prepojenie pohorím Žiar. Výstavba trate v úzkom údolí bola náročná a vyžiadala si vybudovanie množstva zárezov, násypov i veľkých mostov.
Stratenský tunel je s dĺžkou 105 m najkratším z deviatich tunelov na trati. Nachádza sa západne od Stratenej, v úzkom údolí Hnilca a jeho časť leží v oblúku a časť v prechodnici. Pri razení modifikovanou rakúskou tunelovacou metódou bolo vyťažených 3 700 m³ horniny a použilo sa 1 520 m³ muriva. Náklady na výstavbu dosiahli 1,3 milióna korún.
Tunel poškodili v januári 1945 ustupujúce nacistické vojská, ktoré zamínovali stratenský portál. Detonácia dvoch vagónov trhavín spôsobila deštrukciu tunela a poškodenie mnohých domov v blízkej obci.
Numizmatika
Numizmatika môže byť:
Miestny názov
Miestny názov alebo miestne meno môže byť:
Mercury-Atlas 8
Mercury-Atlas 8 (alebo podľa lode Sigma 7) bol americký pilotovaný kozmický let v rámci programu Mercury. Štart letu sa uskutočnil 3. októbra 1962 a vyniesol do vesmíru piateho Američana, ktorým sa stal Walter Schirra. Hlavnou úlohou astronauta bolo zistiť, aké úpravy potrebuje kozmická loď Mercury k uskutočneniu 24-hodinového letu. Schirra ďalej fotografoval Zem a hviezdy na farebný film. Ďalej pri prelete nad Austráliou zisťoval, ako atmosférou preniká žiara svetelného zdroja, umiestneného na raketovej základni Woomera. Kamerou získal pätnásť snímok Zeme, pričom použil rôzne filtre. Cieľom bolo zistiť, aké filtre sú najvhodnejšie pre meteorologické družice, aby sa získali čo najkontrastnejšie fotografie. Na prednej časti kabíny boli umiestnené vzorky rôznych materiálov. Experiment overoval tepelnú odolnosť nových zliatín s ohľadom na ich možné použitie na kozmických telesách.
Priebeh letu
Kozmická loď Mercury (výr. č. 16) prišla na Cape Canaveral 16. januára 1962. S plánovaním misie Mercury-Atlas 8 sa začalo vo februári. Cieľom letu bolo uskutočniť šesť alebo sedem obletov Zeme, čo mal byť medzistupeň k jednodňovému letu, počas ktorého mala kozmická loď Mercury vykonať 18 obletov Zeme. Rozhodnutie vykonať šesť obletov namiesto siedmich bolo podmienené pravidlami misie o núdzových záchranných operáciách. Pri siedmich obletoch by boli potrebné dodatočné záchranné jednotky, aby bolo možné sa dostať ku kabíne kdekoľvek na jej trajektórii do 18 hodín. Profil šiestich obletov mal aj ďalšie dôsledky na záchranné operácie. Miesto pristátia kozmickej lode sa presunulo z Atlantiku do Tichého oceánu. Dňa 27. júna 1962 NASA informovala verejnosť, že na misiu Mercury-Atlas 8 poletí astronaut Walter Schirra a jeho náhradníkom bude Gordon Cooper. Nosná raketa Atlas LV-3B bola dodaná na kozmodróm 8. augusta. Astronaut Walter Schirra začal trénovať na misiu ešte začiatkom júla. Zahŕňalo to okrem iného aj niekoľko testov rôznych systémov a tri simulované lety, ktoré vyvrcholili 29. septembra simulovaným 6,5-hodinovým letom, pričom kozmická loď bola pripojená k nosnej rakete na štartovacej rampe. Zaujímavou udalosťou z obdobia príprav na misiu bola návšteva prezidenta USA Johna F. Kennedyho na Cape Canaveral, ktorá sa uskutočnila 11. septembra. Dňa 1. októbra bola misia pripravená na štart, ale veľká tropická búrka v Atlantiku a séria tajfúnov v Tichom oceáne však mohli spôsobiť problémy pri záchranných operáciách po pristátí. Večer 2. októbra sa rozhodlo, že štart sa uskutoční na druhý deň ráno. Schirra sa pokojne navečeral a krátko po 20:00 zaspal bez akýchkoľvek liekov na spanie.
thumb|left|170px|Štart Mercury-Atlas 8 s Walterom Schirrom na palube, 3. október 1962
V stredu 3. októbra 1962 o 01:40 miestneho času Schirru prebudil lekár Howard A. Minners. Po sprche a rannej hygiene si spolu s Dr. Minnersom, koordinátorom aktivít astronautov Dekom Slaytonom, riaditeľom letových operácií Waltom Williamsom a riaditeľom Strediska pilotovaných letov Robertom Gilruthom sadol k raňajkám, ku ktorým si dal vajíčka, filet mignon, toast, pomarančový džús, kávu a tiež porciu čerstvo uvarenej dravej ryby druhu krájač skákavý (Pomatomus saltatrix), ktorú ulovil harpúnou deň predtým. Potom podstúpil poslednú lekársku prehliadku pred štartom. Nasledovalo obliekanie skafandra, odchod z hangára S a jazda v špeciálne upravenom prívese na štartovací komplex 14. O 04:41 Schirra nastúpil do kabíny kozmickej lode Mercury (výr. č. 16), ktorú pomenoval Sigma 7. V priehradke na rukavice našiel steakový sendvič, ktorý tam bol odložený pre neho. Záverečné prípravy na štart misie prebiehali vcelku hladko až na štvrťhodinové prerušenie odpočítavania v čase 45 minút pred štartom, ku ktorému došlo kvôli poruche radaru na Kanárskych ostrovoch. Misia Mercury-Atlas 8 nakoniec úspešne odštartovala 3. októbra 1962 o 07:15:11,84 miestneho času (12:15:11,84 svetového času) pomocou nosnej rakety Atlas LV-3B zo štartovacieho komplexu 14 na Základni vzdušných síl Cape Canaveral. V čase 5 minút a 44 sekúnd po štarte astronautovi zo Zeme oznámili, že sa nachádza na stabilnej obežnej dráhe, ktorá mu zaručuje najmenej sedem obletov. Po oddelení od nosnej rakety Schirra stabilizoval kozmickú loď a pomaly ju naviedol do správnej polohy. Zámerne udržiaval pomalý pohyb, aby šetril palivo, a dokázal manévrovať s kabínou s použitím pol percenta palivových zásob. Chvíľu sledoval odhodený nosič, ktorý sa pomaly otáčal okolo. Keď kozmická loď preletela cez Atlantik, zameral sa na testovanie manuálneho ovládania, ktoré sa mu zdalo nedbalé v porovnaní so systémom fly-by-wire.
Pri prelete nad východným pobrežím Afriky začal Schirra pociťovať prehrievanie skafandra. Teplota v ňom stúpla z 23 °C pri štarte na 32 °C. Neskôr Schirra povedal, že v skafandri bolo teplo ako pri „kosení trávnika v Texase“. Tento problém bol zrejmý aj pozemným kontrolórom, ktorí sa dohadovali s lekárom o tom, či je bezpečné pokračovať v lete, alebo či treba misiu ukončiť už po prvom oblete. Letový riaditeľ Chris Kraft sa riadil odporúčaním lekára, aby zistil, či sa problém ustáli, a nakoniec dal súhlas na druhý oblet. Keď sa Schirrovi podarilo skafander vyregulovať, bolo mu zase príliš chladno: „Na konci letu som sa doslova triasol,“ povedal neskôr. „Som zrejme prvým človekom, ktorý vo vesmíre nachladol.“ Nad Austráliou Schirra sledoval, ako atmosférou preniká žiara svetelného zdroja, umiestneného na raketovej základni Woomera, ale pozorovanie mu skomplikovali mraky. Napriek tomu však neďaleko Woomery uvidel záblesk a potom aj osvetlený obrys mesta Brisbane. Počas nočného preletu nad Tichým oceánom vyskúšal palubný periskop, ktorý sa mu zdal ťažko použiteľný a rýchlo ho zakryl, len čo vyšlo slnko. Pri prelete nad Mexikom hlásil, že je v „šimpanzej konfigurácii“, pričom kozmická loď pracuje úplne automaticky bez akéhokoľvek zásahu pilota.
Na začiatku druhého obletu, začal testovať manévrovanie s kabínou, pričom ako referenčný bod použil pohľad na Zem cez hlavné okno, a nie cez periskop. Počas druhého obletu pozoroval aj svetelné častice, o ktorých sa zmieňoval už John Glenn pri svojom lete. Nad neosvetlenou časťou Zeme si opäť precvičoval manévrovanie s kozmickou loďou a ako referenčné body používal najprv Mesiac a potom známe hviezdy. Orientácia podľa hviezd sa ukázala ako ťažko použiteľná, keďže malé okienka kabíny Mercury poskytovali veľmi obmedzené zorné pole, čo sťažovalo identifikáciu súhvezdí. Počas letu nad Tichým oceánom sa opäť vrátil k automatickému riadeniu polohy a s kolegom Gusom Grissomom, ktorý vtedy slúžil na havajskej sledovacej stanici, sa rozprával o kvalitách manuálneho riadiaceho systému. Na začiatku tretieho obletu Schirra odpojil gyroskopy kozmickej lode, vypol časť elektrického systému a nechal kabínu voľne lietať. Túto pokojnú časť letu využil na otestovanie svojho priestorového povedomia a motoriky, ktoré podľa jeho zistení v podstate neboli ovplyvnené beztiažovým stavom, a na zjedenie ľahkého jedla. Nad Indickým oceánom opäť aktivoval vypnuté systémy kabíny a pokračoval v lete nad Tichým oceánom. Z Havaja dostal povolenie na šesť obletov, a keď preletel smerom ku Kalifornii, vypol elektrický systém kabíny, aby ju opäť nechal voľne letieť. Tentokrát sa venoval fotografovaniu palubnou kamerou. Pri štvrtom oblete, unášaný v obrátenej kozmickej lodi Sigma 7 so Zemou „nad sebou“, Schirra pokračoval vo fotografovaní a počas preletu nad východnou Afrikou sa pokúsil spozorovať balónovú družicu Echo 1, čo sa mu však nepodarilo. Keď kozmická loď priletela nad Kaliforniu, rozprával sa asi dve minúty s Johnom Glennom. Ich rozhovor sa naživo vysielal v rozhlase a televízii po celých USA. Začali sa tiež opakovať problémy so skafandrom. Na priezore prilby sa kondenzovala voda. Schirra, znepokojený teplotou v kabíne, sa vyhýbal otváraniu priezoru, aby ho vyčistil, pretože sa obával, že teplota v skafandri sa opäť zhorší.
thumb|Západný horizont nad [[Južná Amerika|Južnou Amerikou fotografovaný Schirrom z kozmickej lode Sigma 7]]
Na piatom oblete začal Schirra oddychovať a poznamenal, že to bol jeho prvý odpočinok od decembra 1961. Použil malé cvičebné zariadenie s bungee šnúrou na „malý strečing“. Potom prešiel na manuálne riadenie polohy, pričom hlásil náhly impulz otáčania kabíny a vysokú spotrebu paliva. Nad Atlantikom sa vrátil k pozorovaniu a fotografovaniu. Plánované vysokovýkonné svetlo pri Durbane v Južnej Afrike sa mu nepodarilo spozorovať kvôli oblačnosti, ale uvidel jasne osvetlené mesto Port Elizabeth. Nad Filipínami podal správu o stave paliva. Po štyroch a pol z plánovaných šiestich obletov mu v nádržiach manuálneho aj automatického systému riadenia zostávalo ešte 80% paliva. Pri prelete nad ekvádorským mestom Quito ku koncu piateho obletu sa Schirru sledovacia stanica spýtala, či má nejaký odkaz, ktorý by mohol odovzdať „v španielčine kolegom tu dole“, a on sa vyjadril, že táto krajina vyzerá z obežnej dráhy nádherne, a zakončil to veselým: „Buenos Dias, y’all!“ Neskôr Schirra poznamenal, že v tomto momente bol „rozzúrený“ – pripravoval sa na návrat do atmosféry a nechcel sa rozptyľovať verejnými vyhláseniami. Počas šiesteho obletu sa Schirra pripravoval na návrat. Stihol ešte urobiť poslednú sériu fotografií Južnej Ameriky a vyskúšať ďalšiu sadu testov priestorovej orientácie. Stabilizácia kabíny na konci letu a aktivácia brzdiacich rakiet prebehli v poriadku. Brzdiace rakety sa zapálili nad západným Tichým oceánom v čase 8 hodín, 51 minút a 28 sekúnd po štarte. Automatický riadiaci systém udržiaval kabínu v tejto fáze letu „stabilnú ako skala“, hoci potom, čo sa rakety vypli, Schirra poznamenal, že systém spálil takmer štvrtinu paliva. Následne Schirra nastavil kabínu do správnej polohy, pričom poznamenal, že riadenie polohy bolo „nedbalé“. Potom zapol automatický systém stabilizácie kurzu, ktorý spotrebúval palivo veľmi vysokou rýchlosťou, aby udržal kontrolu nad kabínou počas návratu do atmosféry. Bola to špecifická požiadavka inžinierov a Schirra bol zdesený, keď videl, že palivo, ktoré šetril na šesť obletov, sa spotrebúva tak rýchlo. Návrat kabíny do atmosféry nakoniec prebehol bez problémov. Vo výške 12 192 m Schirra roztvoril stabilizačný padák a vo výške 4 572 m napokon hlavný padák. Kozmická loď Sigma 7 pristála ešte v ten istý deň o 21:28:22 UTC na hladine Tichého oceánu. Miesto pristátia sa nachádzalo 500 km severovýchodne od Midwayských ostrovov, 7,2 km od plánovaného bodu a len 0,8 km od hliadkujúcej lietadlovej lode USS Kearsarge. Po pristátí Schirra strávil ešte 40 minút v kabíne plávajúcej na hladine oceánu. Potom ju dotiahli k lietadlovej lodi Kearsarge a žeriavom vyzdvihli na palubu.
Pohľad na Zem z vesmíru neurobil na Schirru zvláštny dojem. Množstvo detailov, ktoré dokázal rozoznať, sa dalo porovnať s pohľadom z vysoko letiaceho lietadla a po lete sa vyjadril, že v porovnaní s letom vo výške 15 000 m to nebolo „nič nové“. Celkovo dospel k záveru, že Sigma 7 bola na „vrchole zoznamu“ lietadiel, ktoré pilotoval, a vytlačila F8F Bearcat, námornú stíhačku s piestovým motorom, pričom samotná misia bola „ako z učebnice“. Viacerí novinári potom kládli Schirrovi otázku, či je možné na základe veľmi úspešného letu súdiť, že je lepším astronautom než John Glenn a Scott Carpenter. Schirra odpovedal vždy rovnakom v zmysle: ''„Poučil som sa z predchádzajúcich letov svojich kamarátov, ale predovšetkým sa myslím, že poučili konštruktéri a tiež tí, ktorí riadia let. Dúfam, že moje skúsenosti využije Cooper, ktorý je teraz na rade.“''
Rive gauche
thumb|upright=1.4|Seina delí Paríž na dve nerovnaké časti
Rive gauche (francúzsky Ľavý breh) je označenie južnej časti mesta Paríž nachádzajúcej sa na ľavom brehu rieky Seiny.
Na rozdiel od pravého brehu, ktorý je známy pre svoj obchod a financie, sa na ľavom brehu nachádza veľa škôl, najmä v Latinskej štvrti a spolu so štvrťou Montparnasse bol v 1. polovici 20. storočia sídlom veľa umelcov a intelektuálov. Týmto označením sa inšpiroval i módny návrhár Yves Saint Laurent, ktorý tu sídlil a preto pomenoval sieť svojich butikov Yves Saint-Laurent Rive Gauche.
Rozdelenie mesta
Na ľavom brehu ležia nasledujúce parížske obvody:
Sillingy
Sillingy je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Haute-Savoie, v regióne Rhône-Alpes.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Courville-sur-Eure
Courville-sur-Eure môže byť:
Hustota (objemová hmotnosť)
Čím vyššiu hustotu má látka, tým väčšiu hmotnosť má v pomere k objemu. Priemerná hustota látky sa rovná jeho celkovej hmotnosti podelenej jeho celkovým objemom. Hustejšie telesá (napr. zo železa) budú mať menší objem ako telesá rovnakej hmotnosti z menej hustej látky (napr. [voda).
SI jednotka hustoty je kilogram na meter kubický (kg/m³)
Hustota vzduchu
Na úrovni mora pri teplote 20 °C má suchý vzduch hustotu približne /m3. Hustota vzduchu závisí od jeho tlaku, teploty, vlhkosti. Hustota vzduchu s narastajúcou nadmorskou výškou klesá.
Bärnkopf
Bärnkopf je obec v Rakúsku v spolkovej krajine Dolné Rakúsko v okrese Zwettl.
Žije tu 366 obyvateľov (1. 1. 2010).
Drambon
Drambon je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Côte-d’Or, v regióne Burgundsko.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Insviller
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Trnava-východ
Trnava-východ je jedna zo šiestich mestských častí Trnavy s rozlohou.
Poloha
Mestská časť zaberá východnú časť kompaktného mestského intravilánu, ktorý na západe nadväzuje na mestskú časť Trnava-stred, na severe na Trnavu-sever, kým na juhu územne nenadväzuje na zastavané územie. Hranica mestskej časti prechádza po línii Piešťanská, Bučianska, Hlboká a Sladovnícka, na juhu je oddelená železničnou traťou Bratislava – Žilina.
Svišťovská dolina
Svišťovská dolina alebo Dolina Svišťoviek, je odvetvie Širokej doliny v komplexe Javorovej doliny vo Vysokých Tatrách. Nachádza sa medzi severozápadným a severovýchodným ramenom Svišťoviek. V dĺžke vytvára tri terasovité nad sebou ležiace ľadovcové kotly, ktoré nemajú názvy.
Trnava-východ
Poloha
Súčasťou sú dve sídliská Družba a Vozovka so zástavbou rodinných domov. Nachádza sa tu aj areál Železničných opravovní a strojární a rozsiahle nezastavané územie medzi Družbou a východným cestným obchvatom mesta v lokalitách Nad starým cukrovarom a Nad starou fabrikou.
Svišťovská dolina
Názov
Pomenovanie vyplýva z polohy pod Svišťovkami. Na rozdiel od Svišťovej doliny pod Poľským hrebeňom je nazvaná Svišťovskou dolinou.
Turistika
Do doliny nevedie turistický chodník. Je prísne chránenou prírodnou rezerváciou TANAPu.
Trnava-východ
Významné objekty a inštitúcie
Stojí tu Poliklinika Družba, mestský zimný štadión, letné kúpalisko, tri základné školy, Stredná zdravotnícka škola, Stredné odborné učilište železničiarske a Stredná poľnohospodárska škola.
Zoznam ministrov spravodlivosti Slovenskej republiky
Toto je zoznam ministrov spravodlivosti Slovenskej republiky, ktorý je zoradený chronologicky a uvádza všetkých ministrov spravodlivosti, ktorí boli členmi vlády Slovenskej republiky. Zoznam obsahuje taktiež ministrov spravodlivosti pôsobiacich v slovenských vládach v autonómnej Slovenskej krajine v Druhej česko-slovenskej republike, vo vládach vojnovej Slovenskej republiky, v rámci Zboru povereníkov Slovenskej národnej rady a vo vládach Slovenskej socialistickej republiky (počas existencie ČSSR).
Trnava-východ
Významné objekty a inštitúcie
Obyvateľom ďalej slúži pošta, obchodné domy Billa, Lidl, Kaufland, Nay, reštaurácia McDonald’s, motoristom tri čerpacie stanice, ubytovanie poskytuje hotel Inka. Sídli tu Ústredné daňové riaditeľstvo, okresné riaditeľstvo PZ v Trnave a Trnavský samosprávny kraj.
Cestná doprava
Na území mestskej časti sa nenachádzajú cesty diaľničného typu ani cesty II.triedy, avšak do mestskej časti zasahujú dve cesty I.triedy a cesta III.triedy 1279, ktorá je vedená ulicami Zavarská, Koniarekova, Bernolákova a úsekom Sladovníckej ulice. Cesta I. triedy I/51 je tvorená Juhovýchodným obchvatom mesta Trnava a cesta I. triedy I/61 sa nachádza na ulici Piešťanská, ktorá rozdeľuje mestskú časť od mestskej časti Trnava-sever.
V mestskej časti je niekoľko miestnych komunikácií, najvýznamnejšie sú vedené na uliciach:
Tieto miestne komunikácie významom prevyšujú väčšinu ciest III. triedy. Dĺžka tohto základného skeletu miestnych komunikácií je približne 3 km.
Mestská hromadná doprava
Služby MHD v mestskej časti sú poskytované na piatich štandardných autobusových linkách, linky 3, 4, 12, 13 a 14, a na dvoch školských linkách, linka 22 a 23. Premávka štandardných autobusových linkiek funguje každý deň približne od 4:30 do 23:00. V nočných hodinách od 23:00 do 4:30 MHD nepremáva. Premávka školskej linky 22 funguje každý pracovný deň s jedným párom školských autobusov - ráno z Linčianskej smer Vozovka a popoludní z Vozovky smer Linčianska. Premávka školskej linky 23 funguje každý pracovný deň s jedným párom školských autobusov - ráno z Vozovky smer Sibírska a popoludní zo Sibírskej smer Vozovka.
Behamberg
Behamberg je obec v Rakúsku v spolkovej krajine Dolné Rakúsko v okrese Amstetten.
Žije tu obyvateľov.
OMC
OMC, alebo Otara Millionaires Club, bola novozélandská hudobná skupina. Skupina je najviac známa svojím hitom „How Bizarre“, ktorý je považovaný za jednu z najväčších úspechov v novozélandskej hudbe všetkých čias asociáciou Australasian Performing Right Association. Názov skupiny je potmehúdskym odkazom na jednu z najchudobnejších štvrtí Otara v novozélandskom hlavnom meste Auckland.
Replikátor
Replikátor môže byť
Hermann Hesse
Hermann Hesse (* 2. júl 1877, Calw, Nemecko – † 9. august 1962, Montagnola, Švajčiarsko) bol švajčiarsky spisovateľ, esejista a maliar nemeckého pôvodu, nositeľ Nobelovej ceny za literatúru za rok 1946.
Životopis
Narodil sa v švábskom meste Calw. Jeho otec Johannes Hesse (1847 – 1916) bol pobaltský Nemec a syn lekára Carla Hermanna Hesseho (1802 - 1896), ktorý mal ruské občianstvo. Otec bol tiež na misii v Indii, ale v roku 1873 sa presťahoval do Calwu, kde žil známy protestantský misionár Hermann Gundert (1814 - 1893), ktorý tiež pôsobil na misii v Indii a po návrate do Nemecka sa stal uznávaným lingvistom so špecializáciou na malajálamský jazyk. Jeho dcéru Mariu Gundert (1842 – 1902) si vzal Johannes Hesse v roku 1874 za manželku. V čase sobáša s Johannesom Hesseom bola už vdovou, jej prvým manželom bol evanjelický misionár Charles Isenberg (1840 - 1870), z manželstva mala dvoch synov. Z manželstva s Johannesom Hessem mala šesť detí, ale dve v detstve zomreli. Hermann bol druhorodené dieťa a neskôr rodinné vzťahy opisoval ako láskyplné a atmosféru domova ako duchovne inšpirujúcu.
Albert Pick
Položil základy notafílie - moderného zbierania bankoviek a papierových platidiel. Bankovky a núdzové peniaze začal zbierať v roku 1930. Keď jeho zbierka platidiel dosiahla približne 180 000 kusov, kúpila ju Bavorská hypotekárna a zmenková banka. Pick sa stal správcom zbierky a staral sa o zveľaďovanie a rozširovanie zbierky v rokoch 1964 - 1985. Na dôchodku žil v Garmisch-Partenkirchene.
Svoju prvú knihu, katalóg bankoviek, vydal v roku 1974. Najväčší katalóg a cenník bankoviek na svete „Standard Catalog Of World Paper Money“ získal množstvo medzinárodných ocenení a každoročne vychádza dopĺňaný a novovydávané bankovky.
Hermann Hesse
Životopis
V rokoch 1881 – 1886 Johannes Hesse s rodinou býval v Bazileji, kde redigoval istý misijný časopis. V roku 1886 sa rodina vrátila do Calwu. Malý Hermann strávil šťastné detstvo v Bazileji a Calwe, ale v denníkoch jeho matky sa často opakujú záznamy o jeho živej náture a zároveň umeleckých sklonoch (rád kreslil, spieval a dokonca skladal prvé detské verše). Do roku 1890 študoval na tamojšej latinskej škole, neskôr na gymnáziu v Göppingene. Hoci nebol výnimočne usilovným žiakom, veľmi blízky vzťah mal k antickým jazykom a najmä k poézii (veľký vplyv v mladosti na neho mala Hölderlinova poézia).
V roku 1891 vstúpil do evanjelického seminára v meste Maulbronn. Opustil ho však za dramatických okolností (po pokuse o útek) už po polročnom pobyte. Následne študoval na gymnáziu v Bad Cannstatte, neďaleko Stuttgartu, ale aj tu vydržal len necelý rok.
V roku 1893 sa učil za kníhkupeckého pomocníka v Esslingene, v roku 1894 sa stal zámočníckym učňom v rodnom meste v továrni na vežové hodiny, ale v roku 1895 sa vrátil k profesii kníhkupca. Viac ako manuálne činnosti a praktické otázky existencie ho ale priťahovalo štúdium klasických jazykov, európskych dejín a východných kultúr.