cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Salles (Hautes-Pyrénées)
Obyvateľstvo
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
1. SC Vítkovice
1. SC TEMPISH Vítkovice je český florbalový klub z ostravskej mestskej časti Vítkovice. Vznikol v roku 1992. Je 7-násobný majster Česka v kategórii mužov, 7-násobných v kategórii žien a víťaz Pohára České pojišťovny. Momentálne (2023) hrá najvyššiu domácu súťaž, Livesport Superligu mužov, a tiež Českú florbalovú extraligu žien. Klub tvoria okrem seniorského "A" družstva mužov a žien tieto tímy:
Úspechy
Superliga florbalu:
Český pohár (konal sa od roku 20012010):
Pohár České pojišťovny (od 2011):
Česká florbalová extraliga žien:
Európske súťaže
Euroflorbalový pohár:
594 Mireille
594 Mireille je planétka s priemerom 9 km, ktorú objavil M. F. Wolf 27. marca 1906.
Salpy
Salpy sú trieda plášťovcov.
Žijú v planktóne v oceánoch, kde sa voľne vznášajú. Podobne ako ascídie majú dva otvory na koncoch tela a majú aj veľký perforovaný kôš - pharynx, ktorý tvorí väčšinu tela.
Poznáme asi 70 druhov.
Castleblayney
thumb|Castleblayney Castleblayney (ír. Baile na Lorgan ) je mesto v severovýchodnej časti Írska, v grófstve Monaghan. V roku 2011 tu žilo 1 751 obyvateľov.
Mesto leží vo východnej časti grófstva, na západnom brehu jazera Muckno Lough, z ktorého vyteká rieka Fane. Nachádza sa na križovatke cesty I. triedy N2, cesty II. triedy N53 a regionálnych ciest R181, R182 a R183. 5. novembra 2007 bol otvorený nový cestný obchvat, ktorý prechádza západne od mesta. Monaghan je vzdialený na severozápad, Armagh  na sever, Clones  na ZSZ, Cootehill  na ZJZ, Dundalk  na juhovýchod a Carrickmacross  na juh. Východne a severne od mesta prechádza hranica Severného Írska (grófstvo Armagh).
Súčasný írsky názov dostalo mesto v roku 1950, dovtedy bolo známe ako Caislean Mathghamhna. V angličtine sa niekedy používa aj názov Castleblaney, resp. skrátená forma Blayney.
Dejiny
Mesto vzniklo na území, ktoré vlastnili MacMahonovci, a bolo založené začiatkom 17. storočia. Jeho založenie predurčila strategická poloha na križovatke ciest rozbiehajúcich sa na všetky smery, jadro mesta sa utvorilo okolo pôvodného hradu Blayney Castle. Moderné plánovanie mesta pochádza z obdobia okolo r. 1830 a zaslúžil sa oň Andrew Thomas, pán hradu Blayney. Hrad viackrát zmenil majiteľa, v r. 1919 - 1921 slúžil ako kasárne pre britské vojsko. Neskôr slúžil ako nemocnica, v r. 1943 - 1974 ho obývali mníšky rádu františkánov. Dnes je tu hotel a reštaurácia.
Obežná dráha
right|thumb|Schéma znázorňujúca dráhu telies vystrelených vodorovne rôznymi rýchlosťami. Vplyv trenia atmosféry je tu zanedbaný. Predmet A bol vystrelený malou rýchlosťou a preto preletel najkratšiu balistickú dráhu. Predmet B bol vystrelený väčšou rýchlosťou a preto preletel dlhšiu dráhu, kým dopadol na povrch. Predmet C bol vystrelený prvou únikovou rýchlosťou. Jeho klesanie pod vplyvom gravitácie má rovnakú hodnotu, ako zakrivenie Zeme a preto nikdy na Zem nedopadne – dostalo sa na kruhovú obežnú dráhu. Predmet D bol vystrelený vyššou ako prvou únikovou, ale nižšou ako druhou uníkovou rýchlosťou – jeho stúpanie je väčšie, ako zakrivenie Zeme, ale pod vplyvom jej gravitácie sa aj tak vracia do východiskového bodu. Predmet E bol vystrelený takou veľkou rýchlosťou, že z gravitačného pôsobenia Zeme unikol.
Letisko Londýn-Heathrow
Letisko Londýn-Heathrow (IATA: LHR, ICAO: EGLL) je letisko nachádzajúce sa na západe Londýna, v mestskej časti Hillingdon. Názov nesie podľa osady Heathrow, ktorá bola v roku 1944 kvôli výstavbe letiska zrovnaná so zemou. Heathrow je podľa počtu odbavených cestujúcich najvyťaženejšie letisko v Európe a siedme najvyťaženejšie na svete (podľa údajov z roku 2016); vďaka veľkému počtu medzinárodných letov je ale podľa počtu cestujúcich pri nich odbavených najväčšie na svete.
História
Letisko začalo fungovať v 30. rokoch 20. storočia, najskôr v skúšobnej prevádzke. Bolo vlastnené spoločnosťou Fairey Aviation. Jeho názov pochádza z názvu obce Heath Row, ktorá stála približne tam, kde je teraz odbavovacia hala číslo 3. Obec bola zbúraná práve z dôvodu stavby letiska. Pôvodne neodbavovalo komerčné lety a hlavným letiskom Londýna bol Croydon. thumb|left|Letisko Heathrow na mape z roku 1948 V roku 1944 bolo letisko Heathrow začlenené pod Ministerstvo dopravy, 1. januára 1946 pod Úrad pre civilné letectvo. Prvým civilným letom v tento deň bol let do Buenos Aires s medzipristátím v Lisabone kvôli doplneniu paliva.
Obežná dráha
Nijaké hmotné teleso neobieha presne okolo ťažiska iného telesa. Aj keď je hmotnosť ľahšieho telesa oveľa menšia ako hmotnosť hmotnejšieho, v skutočnosti obe telesá obiehajú spoločné ťažisko, ktoré je spravidla pod povrchom hmotnejšieho telesa. Stred Zeme preto obieha okolo spoločného ťažiska obehu s Mesiacom, čo z vonkajšieho pohľadu spôsobuje kývavý pohyb Zeme počas jej obehu okolo Slnka. Ak je rozdiel hmotností centrálneho a obiehajúceho telesa dostatočne malý, alebo ak je obiehajúce teleso od centrálneho veľmi ďaleko, môže sa ťažisko ich spoločného obehu dostať mimo obidve telesá. V prípade, že sú vzájomne sa obiehajúce telesá planéty, hovoríme o dvojplanéte; v prípade planétok ide o dvojplanétky, v prípade hviezdy o dvojhviezdu, atď.
Letisko Londýn-Heathrow
História
Pre civilnú prevádzku bolo letisko otvorené 31. mája 1946. Od roku 1947 malo tri vzletové a pristávacie dráhy a ďalšie tri boli vo výstavbe. Tieto staršie dráhy boli stavané pre lietadlá s piestovými motormi, boli krátke a mali rôznu orientáciu tak, aby umožňovali vzlietnuť a pristáť lietadlám pri rôznom smere vetra. thumb|right|Lietadlá spoločnosti [[British European Airways|British European Airways (BEA) na letisku Heathrow, 1968]] thumb|left|Celkový pohľad na letisko, 1955 Prvá nová dráha bola slávnostne otvorená za účasti kráľovnej Alžbety II. v roku 1953. Kráľovná v roku 1955 slávnostne otvorila aj prvú odbavovaciu halu (Europa Building, neskôr odbavovacia hala číslo 2). Krátko nato bola uvedená do prevádzky aj ďalšia odbavovacia hala (Oceanic Terminal, neskôr odbavovacia hala číslo 3). Odbavovacia hala číslo 1 (Terminal 1) bola otvorená v roku 1968. Koncentrácia týchto hál v centre letiska (nepredpokladalo sa, že cestujúci budú vyžadovať rozsiahle parkoviská, pretože letecká doprava bola veľmi drahá) sa stala prekážkou pre jeho rozširovanie.
Obežná dráha
Dráhové elementy
Aby bola obežná dráha telesa presne určená, je potrebné poznať všetky elementy dráhy: veľká polos, excentricita – výstrednosť dráhy, sklon dráhy, dĺžka výstupného uzla, argument šírky pericentra (pri obežniciach Slnka sa nazýva argument perihélia) a okamih prechodu telesa pericentrom (stredná anomália). Dva z nich definujú polohu obežnej roviny, ďalšie dva určujú elipsu, piaty určuje orientáciu elipsy v obežnej rovine a šiesty je čas, kedy teleso prešlo najbližším bodom k centrálnemu telesu na svojej dráhe. Ak sú tieto veličiny známe, možno vypočítať polohu telesa v ľubovoľnom čase – minulom aj budúcom.
Umelé družice Zeme
V prípade umelých družíc Zeme sa pridáva ešte siedmy dráhový element, takzvaná epocha. Tá definuje čas, ku ktorému sa vzťahujú ostatné elementy dráhy. Na rozdiel od dráhových elementov planét alebo hviezd dráhové elementy družíc majú zvyčajne len krátku platnosť. Nerovnomernosti v rozložení hmoty Zeme, príťažlivé sily ostatných telies, trenie atmosféry a ďalšie faktory spôsobujú, že obežné dráhy družíc sa rýchlo menia. Dráha družice okolo Zeme je preto v skutočnosti neuzavretá krivka, ktorá sa len pri prvom priblížení dá považovať za elipsu. Najrýchlejšia zmena sa prejavuje v orientácii roviny obežnej dráhy. Platnosť dráhových elementov je preto obmedzená len na krátky časový interval – zvyčajne nie dlhší než niekoľko dní.
Letisko Londýn-Heathrow
História
Odbavovacia hala číslo 4 bola postavená mimo tri pôvodné haly na juh od južnej pristávacej dráhy. Bola uvedená do prevádzky v roku 1986 a stala sa sídlom novoprivatizovaných British Airways. V roku 1987 britská vláda privatizovala Britskú správu letísk (British Airports Authority, teraz len BAA Limited), ktorá zahŕňala sedem britských letísk, vrátane letiska Heathrow.
Obežná dráha
Druhy obežných dráh
right|obeh dvoch zložiek dvojhviezdy okolo spoločného ťažiska Obežná dráha telesa má tvar kužeľosečky. Teleso obiehajúce centrálne teleso po eliptickej dráhe (v slnečnej sústave ide o najčastejší prípad) sa po zanedbaní gravitačného vplyvu iných telies riadi Keplerovými zákonmi. To znamená, že centrálne teleso nie je v strede, ale v jednom z ohnísk jeho eliptickej dráhy. Ak sa obiehajúce teleso dostáva do najbližšieho bodu svojej obežnej dráhy nazývaného všeobecne pericentrum, zrýchľuje. Naopak v najvzdialenejšom bode dráhy, v apocentre spomaľuje. Teleso obiehajúce po ideálnej kružnici sa pohybuje konštantnou rýchlosťou, ak naň nepôsobia iné vplyvy. Teleso pohybujúce sa po dráhe v tvare paraboly alebo hyperboly prejde pericentrom iba raz. Potom sa bude navždy nenávratne vzďaľovať od centrálneho telesa (ak naň nepôsobia vonkajšie vplyvy). Takýmito telesami sú napríklad niektoré neperiodické kométy.
Letisko Londýn-Heathrow
Súčasnosť
V súčasnej dobe má letisko 5 odbavovacích hál pre pasažierov (číslované od 1 do 5) a jednu odbavovaciu budovu pre nákladnú dopravu.
Obežná dráha
Druhy obežných dráh
Vzdialenejšie obiehajúce telesá sa pohybujú oveľa menšími rýchlosťami ako bližšie obiehajúce, preto im jeden obeh trvá dlhšie (okrem toho, že sa pohybujú po oveľa dlhšej dráhe ako bližšie obiehajúce).
Letisko Londýn-Heathrow
Súčasnosť
Pôvodne malo letisko šesť pristávacích dráh v troch pároch, s rôznou orientáciou a odbavovacími halami v centre. V súčasnosti má len dve paralelné dráhy, obe s dostatočnou dĺžkou pre pristátie moderných lietadiel. Letisko malo zámer výstavby tretej paralelnej dráhy, ale nová britská vláda nie je zámeru naklonená a projekt bol v roku 2010 pozastavený.
Obežná dráha
Často používané označenia
Pre označenie dráh umelých družíc Zeme sa často používajú zaužívané anglické skratky
Anděl (stanica pražského metra)
Anděl je stanica metra v Prahe na linke B. Nachádza sa pod rovnomennou križovatkou. Bola otvorená 2. novembra 1985 pod názvom Moskevská.
Charakteristika stanice
Anděl je trojlodná podzemná razená stanica metra umiestnená pod povrchom, s 27 pármi prestupov a plnou dĺžkou stredného tunela. Stanica je dlhá, z toho nástupište dosahuje dĺžku  a šírku. Vedú z neho dva eskalátorové tunely, do dvoch vestibulov (severný a južný).
Obežná dráha
Často používané označenia
SUB = Suborbital = suborbitálna dráha FTO = Failed to Orbit = družica/nosná raketa nedosiahla plánovanú dráhu
Anděl (stanica pražského metra)
Charakteristika stanice
Stanica sa začala raziť v roku 1980. Výstavby sa zúčastnili sovietski inžinieri a architekti (napr. Lev Nikolajevič Popov), zatiaľ čo pracovníci česko-slovenského Metrostavu budovali v Moskve stanicu Pražskaja. Obidve stanice mali predstaviť štýl staníc v "družobnom" meste. Preto je stanica vyzdobená mozaikami, a v priestore nástupišťa sú umiestnené bronzové odliatky zobrazujúce tradičné motívy socialistického realizmu ako „priateľstvo“ so ZSSR, dobývanie vesmíru a pod. Tieto odliatky boli po nežnej revolúcii v roku 1989 odobraté, ale po niekoľkých mesiacoch opäť vsadené, pretože došlo k názoru, že históriu nemožno vymazať. Občas sa stávajú cieľom nájazdov vandalov, preto sú dnes niektoré značne poškodené. Moskovská stanica Pražskaja (nebola premenovaná) bola vyzdobená keramickými tvarovkami a vzbudzovala v moskovskom metre značnú pozornosť. Za stanicou sa nachádza technologický tunel v dĺžke.
Pod vestibulami sú umiestnené strojovne eskalátorov. Celá stanica má 163 miestností. Celkový obstavaný priestor je.
Obežná dráha
Často používané označenia
LEO = Low Earth Orbit = nízka obežná dráha okolo Zeme (do výšky cca ) LEO/S = Sun Synchronous Low Earth Orbit = heliosynchrónna nízka obežná dráha okolo Zeme LEO/P = Polar Low Earth Orbit = polárna nízka obežná dráha okolo Zeme
EEO = Elliptical Earth Orbit = eliptická dráha okolo Zeme EEO/M = Elliptical Earth Orbit / Molynia (12-hr) = eliptická dráha okolo Zeme typu Molnija 12 hodinová (podľa dráhy sovietskych telekomunikačných družíc Molnyja)
GTO = Geosynchronous Transfer Orbit = prechodová dráha na geosynchrónnou/geostacionárnu dráhu GTO+ = Supersynchronous Transfer Orbit = prechodová dráha na dráhu nad geosynchrónnou/geostacionárnu dráhou GTO- = Subsynchronous Transfer Orbit = prechodová dráha na dráhu pod geosynchrónnou/geostacionárnu dráhou GSO = Geosynchronous Orbit = geosynchrónna dráha okolo Zeme GEO = Geostationary orbit = geostacionárna dráha okolo Zeme (špeciálny typ geosynchrónnej dráhy)
HTO = High Earth Transfer Orbit = prechodová dráha na vysokú obežnú dráhu okolo Zeme HEO = High Earth Orbit = vysoká obežná dráha okolo Zeme (dráha nad geosynchrónnou dráhou)
LPO = Lagrangian Point Orbits = dráhy v Lagrangeho bodoch HCO = Heliocentric (solar) Orbit = helicentrická dráha, obežná dráha okolo Slnka LLO = Low Lunar Orbit = nízka obežná dráha okolo Mesiaca
TLI = Trans Lunar Injection = manéver navedenia na dráhu k Mesiacu TEI = Trans Earth Injection = manéver navedenia na dráhu k Zemi
Rušenie pohybu obiehajúcich telies
Existuje množstvo porúch v pohybe kozmických telies. Jeden z najzávažnejších faktorov, ktoré ovplyvňujú napríklad obeh umelých družíc okolo Zeme je odpor prostredia. Zemská atmosféra siaha až do výšok niekoľko tisíc kilometrov nad zemským povrchom, oveľa vyššie, ako sú položené najvyššie dráhy družíc. Hoci v týchto výškach jej jej hustota veľmi malá, v dlhých časových obdobiach nemá zanedbateľný vplyv a spôsobuje pomalé brzdenie obiehajúceho telesa vedúce napokon k jeho dopadu na povrch alebo zhoreniu v atmosfére.
Letisko Londýn-Heathrow
Doprava na letisko
thumb|right|Vlak [[Heathrow Express sa pripravuje na odchod z nástupišťa 3 na stanici Heathrow Terminal 5]]
Letisko Heathrow je dosiahnuteľné z blízkej diaľnice M4 (odbavovacie haly 1 – 3) a M25 (haly 4 a 5). Neďaleko letiska sú parkovacie plochy pre krátkodobé a dlhodobé parkovanie.
Dostupnosť mestskou hromadnou dopravou je dostatočná so štyrmi stanicami metra (Terminals 1, 2, 3, Terminal 4, Terminal 5 a Hatton Cross) a dvomi zastávkami linky Heathrow Express (rýchlejší, ale drahší variant dopravy – pravidelné spojenie každých cca 15 minút, čas jazdy cca 15 minút, cena cca 15 £).
Nová odbavovacia hala číslo 5 bola dostavaná v marci roku 2008 a v plnej prevádzke má byť v roku 2015. Po jej otvorení bude letisko Heathrow schopné odbaviť 90 miliónov pasažierov za rok oproti predchádzajúcemu limitu 65 miliónov.
Budúcnosť
Letisko malo zámer výstavby tretej paralelnej dráhy, ale nová britská vláda nie je zámeru naklonená a projekt bol v roku 2010 pozastavený. U tejto dráhy sa predpokladala výstavba novej odbavovacej haly číslo 6.
Pravidelné linky
thumb|Letisko Heathrow je domovským letiskom pre aerolinky [[British Airways]] thumb|Airbus A320-214 [[Írsko|írskych aeroliniek Aer Lingus]] thumb|[[Iliušin Il-96 ruských aeroliniek Aeroflot]] thumb|[[Airbus A380 francúzskych aeroliniek Air France pristáva na letisku Heathrow]] thumb|Air India v Heathrow thumb|[[Taliansko|Talianske aerolinky Alitalia pristávajú v Heathrow]] thumb|Aerolinky [[Austrian Airlines Airbus A321-100, ktorý pristáva v Heathrow]] thumb|[[Belgicko|Belgické aerolínie Brussels Airlines, ktoré sa blížia ku Heathrow]] thumb|[[Emirates nad Heathrow]] thumb|[[Španielsko|Španielska Iberia v Heathrow]] thumb|[[Holandsko|Holandské aerolinky KLM v Heathrow]] thumb|[[Nemecko|Nemecká Lufthansa, ktorá pristáva v Heathrow]] thumb|Boeing 777-200 spoločnosti [[United Airlines na vzletovej a pristávacej dráhe na letisku Heathrow]] thumb|Airbus A320-200 spoločnosti [[Swiss International Air Lines pristáva na letisku Heathrow]] thumb|Boeing 777 najznámejších amerických aerolínií [[American Airlines pristáva v Heathrow]]
Právnická fakulta Univerzity Pavla Jozefa Šafárika v Košiciach
Právnická fakulta Univerzity Pavla Jozefa Šafárika (skr. PrF UPJŠ) poskytuje vysokoškolské vzdelanie v študijnom programe právo, v dennej aj v externej forme štúdia.
Fakulta je členená na 7 katedier, 2 ústavy a 1 pracovisko, na ktorých k 31. decembru 2019 pôsobilo 49 pedagogických zamestnancov, z toho 5 s titulom profesor a 21 s titulom docent. V akademickom roku 2018/2019 študovalo na Právnickej fakulte UPJŠ spolu 892 študentov, z toho 649 v dennej a 243 v externej forme štúdia.
História
Požiadavka zriadiť právnickú fakultu v rámci Univerzity Pavla Jozefa Šafarika bola formulovaná už pri samotnom založení univerzity. Nezastupiteľnú úlohu pri kreovaní fakulty mala Právnická fakulta Univerzity Komenského v Bratislave, ktorej rektor svojim rozhodnutím zo dňa 12. apríla 1970 zriadil detašované pracovisko Právnickej fakulty UK v Košiciach. Výučba na detašovanom pracovisku sa začala 1. októbra 1970. Otvoril sa iba prvý ročník, do ktorého bolo zapísaných 107 študentov. Výučba prebiehala v historickej budove na Kováčskej ulici č. 26 v Košiciach v bývalom sídle Košickej kráľovskej právnickej akadémie.
V akademickom roku 1971/1972 študovalo na Právnickej fakulte v dvoch ročníkoch denného štúdia spolu 203 študentov. V nasledujúcom akademickom roku to už bolo 303 študentov v troch ročníkoch denného štúdia. V tomto období vyučovanie zabezpečovalo 15 interných pedagógov, z toho 2 docenti. V roku 1972 sa vytvorili všetky predpoklady na to, aby mohla byť ustanovená samostatná fakulta vo zväzku univerzity. K tomuto prispela aj okolnosť, že v uvedenom období sa prejavoval citeľný nedostatok právnikov takmer vo všetkých sférach.
Konečným aktom založenia Právnickej fakulty UPJŠ bolo nariadenie vlády Slovenskej socialistickej republiky č. 88/1973 Zb. zo dňa 9. júla 1973, podľa ktorého sa s účinnosťou od akademického roka 1973/1974 zriadila Právnická fakulta, čím zaniklo pôvodné detašované pracovisko a jeho dovtedajšie tri ročníky prevzala novovzniknutá fakulta.
V prvom roku existencie samostatnej fakulty (v akademickom roku 1973/1974) študovalo v štyroch ročníkoch 449 študentov, z toho 163 študentov v prvom ročníku. Výučbu v prvom roku existencie fakulty zabezpečovali interní učitelia, v zostave ktorých bol 1 profesor, 3 docenti, 4 odborní asistenti a 10 asistenti. Externých učiteľov bolo v tom období 21.
V akademickom roku 2010/2011 študovalo na Právnickej fakulte UPJŠ spolu 1 539 študentov, z toho 1 112 v dennej a 427 v externej forme štúdia.
Súčasný stav
V súčasnosti fakulta realizuje bakalárske a magisterské štúdium v študijnom programe práv v dennej aj v externej forme štúdia. Zároveň realizuje doktorandské štúdium v dennej aj v externej forme v akreditovaných študijných programoch.
Fakulta za dobu svojej existencie pripravila pre prax viac ako 5 500 absolventov. Z nich rigoróznym konaním úspešne prešlo a titul doktora práv získalo viac ako 4 200 absolventov.
Fakultné pracoviská
Fakulta má pod sebou nasledujúce pracoviská:
Anděl (stanica pražského metra)
Vestibuly
Severný vestibul je povrchový, nachádza sa pri križovatke Anděl a je súčásťou budovy Zlatý Anděl. Do roku 1999 bol tento vestibul betónový a zasklený, známy predovšetkým kamennou mozaikou s panorámou Moskvy z roku 1985. V roku 2000 musel byť kvôli prestavbe severný výstup dočasne uzavretý. Eskalátory, ktoré do neho ústia sú dlhé a na výšku dosahujú. Eskalátorový tunel sa mierne odchyľuje od osi stanice.
Južný vestibul je podpovrchový, umiestnený pri budove Ženské domovy v oblasti známej ako Na Knížecí, s rovnomennou autobusovou stanicou využívanou pre mestskú aj diaľkovú dopravu. Vo vestibule sa nachádza bronzová plastika s veľkým nápisom Moskva – Praha, ktorý pripomína socialistickú éru a Česko-Slovensko – Sovietsku spoluprácu pri výstavbe pražského metra. Je konštruovaný ako jedna hala s mnohými výstupmi na povrch s pevnými schodišťami a niekedy aj jedným eskalátorom, ktorá je na severnom konci zakončená eskalátorovým tunelom s tromi eskalátorovými ramenami o dĺžke a výške  vedúcim na nástupište stanice.
Dizajn stanice
Celkový prierez nástupišťa tejto stanice sa podobá na strechy pravoslávnych kostolov. Biela farba mramoru určuje farbu snehu. V Moskve je tejto stanici najpodobnejšia stanica metra Rimskaja.
Povodne v roku 2002
Aj stanica Anděl bola zasiahnutá povodňami v roku 2002. Bolo teda nutné vymeniť technologické zariadenia, podhľady, niektoré obklady, osvetlenie a kompletne vyčistiť eskalátory, a to v šibeničnom termíne. Naopak všetky kamenné obklady museli byť zachované, aby sa nezmenil charakter stanice. V dôsledku veľkého tlaku vody došlo aj k popraskaniu obkladového koelginského mramoru pilierov, a k jeho povrchovému narušeniu, ktoré sa v súčasnosti prejavuje čiernymi šmuhami.
Anton Hoffmann
RSDr. Anton Hoffmann (* 15. január 1949) je slovenský bývalý poslanec Národnej rady SR.
Anton Hoffmann bol poslancom NR SR vo volebnom období 19982002 za Stranu demokratickej ľavice.Bol členom výboru pre obranu a bezpečnosť, predsedom osobitneho kontrólneho výboru na kontrolu činnosti SIS a predsedom klubu poslancov NR SR za SDĽ.
Veľkňaz boha Amona
Veľkňaz boha Amona alebo prvý Amonov prorok alebo prvý Amonov služobník bol najvyššie postavený kňaz v kňazskej hierarchii staroegyptského boha Amona. Funkcia Amonovho veľkňaza vstúpila do pozornosti počas Novej ríše, na počiatku 18. dynastie.
Úvod
Amonov kňazský zbor vo Vesete (Téby) nadobudol začiatkom 18. dynastie značnú moc vďaka tribútu, ktorý platil panovník (napr. Hatšepsut alebo Thutmose III.) bohu Amonovi. V tom čase malo tébske kňazstvo vo svojom čele štyroch veľkňazov:
Moc Amonovho kňazstva bola dočasne oslabená počas amarnského obdobia. Ešte zo štvrtého roku vlády faraóna Achnatona je doložený Amonov veľkňaz Maja. Achnaton počas svojho panovania odstraňoval z monumentov okrem iných božských mien aj Amonovo meno. Po faraónovej smrti sa Amon stal opäť najdôležitejším spomedzi božstiev v egyptskom štáte. Mladý Achnatonov nástupca Tutanchaton si zmenil svoje meno na Tutanchamon, čím jasne dal najavo návrat k starým náboženským pomerom a k Amonovi.
Amonov veľkňaz vo Vesete bol menovaný kráľom. Nebolo nezvyčajné, keď hodnostár, ktorý zastával túto pozíciu, zároveň zastával aj ďalšiu v správe štátu či dvora. Niekoľko veľkňazov z obdobia Ramesseho II. zastávalo pozíciu vezíra.
Ku koncu Novej ríše počas 20. dynastie mal v Amonovom kňazstve veľký vplyv veľkňaz Ramessesnacht. Jeho nástupca, pravdepodobne syn Amenhotep, sa dostal do sporu s kušitským vicekráľom Panehesim. Panehesi vytiahol s vojskom a dobyl Veset. Následne jeho dvaja hlavní velitelia – Pianch a po ňom Hrihor – zastávali pozíciu veľkňaza vo Vesete.
Po čase, okolo roku 1080 pred Kr., tj. v 19. roku vlády Ramesseho XI., bol Hrihor vyhlásený za prvého vládnuceho veľkňaza boha Amona. V tomto čase Amonovo kňazstvo držalo ekonomiku egyptského štátu v hrsti. Vlastnilo ⅔ chrámových pozemkov, 90% lodí a množstvo ďalších zdrojov. Táto skutočnosť robila Amonove kňazstvo rovnako mocným ako bol faraón, ak nie ešte mocnejším. Od 21. dynastie, približne v období od roku 1080 po 943 pred Kr., boli Amonovi kňazi skutočnými vládcami Horného Egypta. No aj napriek tomu neboli považovaný za samostatne vládnucu dynastiu s kráľovskými výsadami. Po tomto období začal ich vplyv upadať. Jeden zo synov veľkňaza Pinodžema I. dosiahol nakoniec egyptský trón a vládol štátu skoro 5 rokov ako Pasbachaenniut I. Podobne tébsky veľkňaz Pasbachaenniut III. pravdepodobne obsadil trón ako Pasbachaenniut II. a vládol ako posledný vládca 21. dynastie.
Moc (ovládanie)
náhľad|Existujú emocionálne poruchy, ktoré postihujú tých, ktorí vykonávajú moc v akejkoľvek forme, medzi ktorými vyniká arogantný syndróm, megalománia, hamartia alebo narcizmus. Moc je schopnosť dosiahnuť požadovaný výsledok (najmä ovplyvňovať činnosť a správanie ľudí), a to takmer za všetkých okolností, napr. aj navzdory opozícii. Moc je neoddiskutovateľnou skutočnosťou, možno jej porozumieť ako takej, zriedkakedy existuje bez toho, že by bola vykonávaná. Príklady moci: moc charizmatickej osobnosti, ekonomická moc, politická moc, osobná moc atď.
Pojem moci podľa Maxa Webera
Nemecký sociológ, ekonóm a politik Max Weber špecifikoval pojem autorita, resp. moc, ktorú spája s pojmom panstvo. Moc a panstvo rozlišuje. Moc chápe ako každú šancu presadiť v rámci spoločenského vzťahu vlastnú vôľu aj proti odporu, bez ohľadu na to v čom táto šanca spočíva. Panstvo chápe ako šancu nájsť pre príkaz určitého obsahu poslušnosť u určitých osôb. Vytvoril 3 typy panstva:
Donazac
Donazac je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Aude, v regióne Languedoc-Roussillon.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Cabo Frio
Cabo Frio je mesto a obec (município) vo východnej Brazílii v spolkovom štáte Rio de Janeiro. Bolo založené v roku 1615.
Donazac
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je 94 obyvateľov (2009).
Derivát (financie)
Derivát (iné názvy: derivátny/derivátový kontrakt, derivátny/derivátový nástroj) je zmluva, ktorej hodnota či cena je úplne alebo prevažne odvodená od hodnoty či ceny nejakého aktíva, od úrovne nejakého indexu alebo od úrovne nejakého iného ukazovateľa (sadzby).
Donazac
Obyvateľstvo
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Cabo Frio
Hospodárstvo mesta je založené na turistike. Najviac turistov prichádza z Minas Gerais, Brasílie a Rio de Janeira. Významné pamätihodnosti v meste sú most Feliciano Sodré, kaplnka Nossa Senhora da Guia, kostol São Benedito, kostol Nossa Senhora da Assunção church a miestne divadlo.
Derivát (financie)
Spomínané aktívum, index a podobne sa nazýva podkladové aktívum, podkladový index a podobne (angl. underlying asset, underlying index) alebo súhrnne podkladový nástroj (angl. underlying (instrument)). Podkladové aktívum v širšom (a častejšom) zmysle je synonymum pre podkladový nástroj (teda napriek názvu to nie je len aktívum, ale aj ukazovateľ a podobne). Podkladových nástrojov derivátu môže byť aj viac ako jeden.
Názov derivát pochádza od skutočnosti, že jeho hodnota je odvodená, teda "derivovaná", od inej hodnoty.
Cabo Frio
Mesto má deväť pláží: Forte (praia do Forte), Peró (praia do Peró), São Bento (praia São Bento), Siqueira (praia do Siqueira), Sudoeste (praia do Sudoeste), Dunas (praia das Dunas), Foguete (praia do Foguete), Palmeiras (praia das Palmeiras), a Unamar (praia de Unamar).
Derivát (financie)
Podstata derivátov je v ich zobchodovaní v budúcnosti (teda v tzv. termínových operáciách/obchodoch) – na rozdiel od spotových operácií/obchodov, ktoré prebehnú v aktuálnom čase (s technickou rezervou 2 dni).
Presnejšie definície
Existuje viacero užších definícií. Najčastejšie býva vyššie uvedená definícia obmedzená tak, že spomínaná zmluva je termínový obchod (termínový kontrakt). Iné obmedzenie je, že spomínaná zmluva musí byť finančný nástroj (alebo podobná zmluva). Iné obmedzenie môže byť, že prostredníctvom tejto zmluvy sa musí dať obchodovať so špecifickými finančnými rizikami na finančnom trhu. Všetky tieto definičné obmedzenia sú de facto aj tak vo veľkej väčšine prípadov splnené.
Cabo Frio
V posledných rokoch sa obyvateľstvo zvyšovalo, jednak v dôsledku investícii, získaných obcou za prenájom územia, kde sa ťaží ropa od firmy Petrobras, a tiež pre zvyšujúci sa počet dôchodcov, ktorí sem prichádzajú z Rio de Janeira.
Derivát (financie)
Presnejšie definície
Na účely IFRS je derivát v IAS 39 definovaný takto: Derivát je finančný nástroj alebo iná zmluva v rozsahu [pôsobnosti IAS 39] , ktorý spĺňa všetky tri nasledujúce charakteristiky:
Cabo Frio
Cabo Frio je známe typickým jedlom, krevetovou pastou. Hlavná pláž Forte má 4 km bieleho piesku. Jej meno pochádza od portugalskej pevnosti z 16. storočia, nachádzajúcej sa na severnej skale.
Derivát (financie)
Presnejšie definície
Na účely slovenského zákona o cenných papieroch je derivát definovaný takto: Derivátom sa rozumie peniazmi oceniteľné právo alebo záväzok vzťahujúci sa na cenné papiere alebo odvodený od cenných papierov, komodít, úrokových mier, kurzových indexov peňažných prostriedkov v slovenskej mene alebo v cudzej mene alebo iných majetkových hodnôt využívaných na tento účel v obchodnom styku; derivátom je aj peniazmi oceniteľné právo alebo záväzok vzťahujúci sa na zmluvy o cenných papieroch alebo je od takých zmlúv odvodený; derivátmi sú najmä finančné nástroje uvedené v § 5 okrem bodov a) - c) - pozri citát v článku finančný nástroj.
Cabo Frio
Doprava
Mesto má medzinárodné letisko. Medzinárodné linky sú najmä chartrové lety z Argentíny, Čile, a Uruguaja. Na druhej strane letisko sa stalo významnou cargo destináciou.
Derivát (financie)
Podkladový nástroj
Podkladový nástroj môže byť aktívum (komodita, akcia, cudzia mena, úver, dlhopis) či ukazovateľ/index (konkrétna úroková sadzba, konkrétny menový kurz, index spotrebiteľských cien, úverová bonita či úverový index, stav počasia a pod.)
Druhy
Existujú tieto základné deriváty:
Najbežnejšie typy derivátov sú finančné deriváty (podkladovým aktívom je finančný nástroj, cudzia mena a podobne) a komoditné deriváty (podkladové aktívum sú komodity).
Účel využitia
Deriváty sa používajú na:
Japonský trh s ryžou
Podľa niektorých prameňov dejiny derivátov siahajú až do starovekej Číny, no písomne doložené zmienky o takýchto obchodoch pochádzajú zo 17. storočia z Japonska, kde si takto pestovatelia ryže zabezpečovali budúce príjmy z predaja. Na jar potreboval farmár vstupný kapitál (náklady na osivo, mzdy, žatvu). Ak vedel (alebo to aspoň predpokladal), že s danými prostriedkami vypestuje tonu ryže, a našiel obchodníka, ktorý by to na jeseň kúpil, už na jar mohli spraviť dohodu. Takto vznikol prvý forward kontrakt. Farmár sa zaviazal, že za danú cenu (jeho náklady + adekvátny zisk) a v danej lehote dodá ryžu a kupec si ju v danej lehote vyzdvihne. Každý je spokojný: farmár má prostriedky už na jar, kupec má zafixovanú cenu do budúcna a nemusí sa obávať, aký bude vývoj cien tej danej komodity. Samozrejme takáto fixácia ceny je dvojsečná zbraň: pri veľkom suchu a teda nedostatku ryže na trhu rastie jej cena; ak farmár tonu vypestoval, na takomto obchode stráca (mohol ju predať drahšie), ak vypestoval iba 800 kg, musí 200 kg na trhu dokúpiť za tržnú cenu a tým sa znova dostáva do straty. Na druhej strane, ak však bolo úrodné obdobie, ryže je dostatok a tým jej cena klesá – farmár zarobí viacej a kupec na takomto obchode tratí.
19.storočie
Prvé burzy na svete boli založené v Chicagu - Chicago Board of Trade (CBOT) - v roku 1848 a Chicago Mercantile Exchange (CME) v roku 1874. Najprv sa na nich obchodovalo iba s poľnohospodárskymi plodinami, no v súčasnosti plodiny ustupujú na úkor finančných derivátov.
20. storočie
Deriváty expandujú hlavne do nepoľnohospodárskych komodít (drahé kovy) a finančných nástrojov, ktoré sa stávajú dôležitými pomocníkmi pri riadení tržného rizika.
Námestie Franza Liszta
Námestie Franza Liszta je námestie v Bratislave v mestskej časti Staré Mesto.
Do 22. apríla 1992 malo názov Dimitrovovo námestie podľa Georgiho Dimitrova (1882 – 1949), bulharského komunistického vodcu. Následne získalo názov Predstaničné námestie. Súčasný názov získalo 1. augusta 2012, na počesť uhorského hudobného skladateľa Franza Liszta (1811 – 1886), ktorý v Bratislave koncertoval v paláci Leopolda De Pauliho. V blízkosti dnešného námestia bola v roku 1899 tiež Liszt Ferenc utca, dnešná Čajkovského ulica. Zmena mena bola odsúhlasená mestským zastupiteľstvom v júni 2012. Staromestskí poslanci zmenu odobrili v novembri 2011, uskutočnenie bolo plánované na marec 2012. Zmena mena sa oficiálne uskutočnila k 1. augustu 2012. Od 3. septembra 2012 do 13. decembra 2020 bola Dopravným podnikom Bratislava premenovaná aj zastávka MHD.
Vladimír Kozlík
Vladimír Kozlík (* 24. február 1917, Riečka – † 23. marec 1969, Mýto pod Ďumbierom) bol slovenský hydrológ.
Životopis
V roku 19291937 študoval na gymnáziu v Banskej Bystrici, 19371939 na VUT v Brne, 19391943 na SVŠT v Bratislave, 1943 Ing., 1958 CSc. Pracovník Vážskej kaskády, Oravskej priehrady, riaditeľ Výskumného ústavu vodohospodárskeho, vedecký pracovník Ústavu hydrológie a hydrauliky SAV v Bratislave. Zaoberal sa najmä výskumom závlah, prieskumom erózie, hydromelioráciami. Od roku 1962 sa venoval hydrológii snehu. Autor monografií a literatúry faktu pre deti a mládež, článkov a štúdií v odborných časopisoch, ekonomickej publicistiky. Člen osobitnej komisie pre vybudovanie SAV, 19531957 externe prednášal na SVŠT.
László Hóka
Ing. László Hóka (* 20. september 1957) je bývalý poslanec Národnej rady SR a Nitrianskeho samosprávneho kraja.
László Hóka bol zvolený za poslanca NR SR vo volebnom období 1998 - 2002 za Stranu maďarskej koalície.
Sochár
Sochár môže byť:
595 Polyxena
595 Polyxena je planétka s priemerom 113 km, ktorú objavil August Kopff 27. marca 1906.
2765 Dinant
2765 Dinant je planétka s priemerom 46 km, ktorú objavil Henri Debehogne, G. DeSanctis 4. marca 1981.
Sarcy
Sarcy je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Marne, v regióne Champagne-Ardenne.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Samuel Krajčík
Samuel Krajčík (Krajtsik) (* 26. november 1849, Krupina – † ??) bol maďarský pedagóg slovenského pôvodu.
Cesta II. triedy 500 (Slovensko)
'''Cesta II. triedy 500''' je cesta II. triedy na Slovensku. Začína sa v Kútoch a končí v obci Vrbovce. Jej dĺžka je 49,775 km.
História
Cesta bola zriadená v roku 1946 a pôvodne začínala v obci Sekule križovatkou s cestou I/2, vtedy ešte vedenej cez obce Moravský Svätý Ján a Sekule. Odtiaľ cesta viedla do obce Šaštín a ďalej do obce Stráže nad Myjavou, odkiaľ už pokračovala smerom do Senice v dnešnej trase. Do roku 1949 bol krátky úsek cesty s dĺžkou 550 metrov v Šaštíne miestnou komunikáciu a cesta II/500 tak bola prerušená; po prevzatí tohto úseku štátom k 1. januáru 1950 bol tento úsek zaradený do cesty II/500.
V prvej polovici 50. rokov bola postavená cesta Kúty – Čáry – Stráže nad Myjavou, ako cesta III. triedy a v 70. rokoch bola cesta II/500 preložená do tejto trasy. Medzi obcami Kúty a Čáry cesta viedla severne od železničnej stanice v Kútoch a následne okolo bane Čáry do obce Čáry. Začiatkom 90. rokov bola medzi obcami Kúty a Čáry postavená nová cesta vedúca nadjazdom ponad želenicu južne od železničnej stanice v Kútoch a cesta II/500 bola pretrasovaná do tejto preložky.
Priebeh
Cesta sa začína v kútoch v križovatke s cestou I/2. Ďalej sa II/500 križuje s cestami III/1142 a III/1155. V Šaštíne-Strážach sa križuje s cestou II/590 a následne za spomínanou obcou aj s III/1136. Cesta pokračuje západným smerom a križuje sa s cestami III/1156, III/1148 a III/1157. Cesta vchádza do mesta Senica, kde sa križuje s I/51, s ktorou ide 700 metrov v peáži. Potom sa od nej na kruhovom objazde odpája a za mestom sa križuje s III/1158. Následne pokračuje križovatkami s III/1150, II/581 a III/1164 a prichádza do Vrboviec, kde sa nachádzajú križovatky s cestami III/1163, III/1198, III/1200, III/1197. Cesta pokračuje severovýchodným smerom až po križovatku s II/499.
Vršovky
Vršovky (, Larvacea, Copelata) sú taxón (trieda, rad) podkmeňa plášťovce (Tunicata). Ako rad sa označujú aj názvom vršovkotvaré.
Sú to niekoľko milimetrov dlhé, voľne plávajúce organizmy, ktoré majú chordu po celý život.
Salles-Adour
Salles-Adour je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Hautes-Pyrénées, v regióne Midi-Pyrénées.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je.
596 Scheila
596 Scheila je planétka s priemerom 116 km, ktorú objavil August Kopff 21. februára 1906.
Trávniček (detský folklórny súbor)
náhľad|Trávniček na Ružinovskom folklórnom festivale
Trávniček je detský folklórny súbor z Bratislavy – mestskej časti Ružinov. Bol založený v roku 1974 pri Obvodnom kultúrnom a spoločenskom stredisku Bratislava II (dnes Cultus). Jeho hlavnou náplňou je zmysluplné vyplnenie voľného času detí, vzdelávanie v oblasti tanca a spevu, estetická a etická výchova, uchovávanie folklórnych tradícií a ich javisková prezentácia. Patrí medzi popredné detské zoskupenia svojho druhu na Slovensku. Členmi sú dievčatá a chlapci zväčša od 5 do 16 rokov. Vedúcimi od vzniku súboru boli M. Sivý st. /tanečník aj v Theater an der Wien/, M. Majerčík /sólista SĽUK-u/, od r. 1980 Z. Vaňová Nererová /sólistka Lúčnice/.
Počas existencie súboru sa v ňom vystriedalo niekoľko desiatok dievčat a chlapcov – okolo 450, spolu s Prípravkou pracoval s niekoľkými stovkami detí – do 2 000. Z nich mnohí pokračujú v tejto aktivite v amatérskych a profesionálnych tanečných súboroch, napr. Lúčnica, SĽUK, Balet ND Praha, Los Remedios, Ladylicious, FS Gymnik, Dimitrovec, Technik, Karpaty, Ekonóm, Dopravár, Bezanka, Devín, Poľana/Brno, Limbora/Praha, Zobor/Nitra, a i., či študujú na umeleckých školách (konzervatórium, VŠMU).
2766 Leeuwenhoek
2766 Leeuwenhoek je planétka s priemerom 33 km, ktorú objavil Zdeňka Vávrová 23. marca 1982.
Trávniček (detský folklórny súbor)
V programe má detské hry, piesne a tance z viacerých regiónov Slovenska, bolo preň vytvorených viac ako 40 choreografií (Milan Majerčík, Heda Šimoneková: Dievčenské tance z Východnej, Podpoliansky tanec, Karičky, Trenčín, Odzemok, Detviansky tanec, Veselo po myjavsky, Na záhumní, od r. 1980 Zdenka Vaňová Nererová: Na záhumní, Prihlaď si hlavičku, Obrázky z Chorvátskeho Grobu, Hybajte ven-na Padzelky, Do karičky, Liptovské prekáračky, Detské hody v Grobe, Tance z Grobu, Hra na voňavé ovečky, Tlčiem-tlčiem mak, Betlehemci, Husičky, Karičky, Na trávke otavke, Stromček stromček, Trenčín-dolinečka, Koledy a vinše, Osebe a šikovná, Veselo po myjavsky, Kukulienka, Zahrajme sa na Heličku, Na čížička, Koledníci, Poďme domov s radosťou, Dzeci-hrajme še, Krucene a šarišské polky, Juháska, Červenô jabĺčko, S košíkmi, Na zelenej lúke, Povedal mi jeden chlapec, Na zajačka a cindruška, Liptovské cifričky, a iné.)
Realizuje aj terénny výskum v obciach pri Bratislave, kde hľadá málo známe, či zabudnuté detské zábavky, ktoré následne scénicky spracúva, majúc na zreteli vek, fyzické dispozície a tanečnú vyspelosť interpretov. Súbor naštudoval viaceré tanečno-spevné pásma (My sme deti veselé, Bájnym letom - dávnym svetom, S kalendárom trávničkárov-Od jari do zimy), účinkuje v medzinárodnom projekte „Vianočné mosty medzi mestami“, v programoch „Lúčnica a deti“, v televíznych a rozhlasových reláciách (Putujeme za ľudovou piesňou, Deň v jednom kraji, Maľovaný spevníček), pravidelne uvádza cyklus „Trávniček a jeho hosť“, kde predstavuje deťom a rodičom rôzne tanečné školy a zoskupenia.
Počas svojej činnosti spolupracoval s viacerými známymi odborníkmi v oblasti tradičnej ľudovej kultúry (K. Ondrejka, Š. Kišová), hudobné úpravy napísali Marián Veselský, I. Dubecký, R. Puškár, A. Záhorec. Príležitostne spolupracuje s ĽH Cifra (ved. I. Kysucký). Programové skladačky navrhli Ľ. Lacinová, M. Michalková. Fotografom bol R. Bihary.
Trávniček sa stal už stálou súčasťou kultúrneho života. Ročne uskutoční okolo 35 vystúpení, predstavil sa na mnohých podujatiach miestneho, obvodného, okresného a celoslovenského významu, na domácich folklórnych festivaloch (Východná, Myjava, Likavka, Folkfest Ružinov, Ružinovský folklórny festival, DFF Prešov, Trenčín, MF DFS Bratislava), reprezentoval Slovensko na medzinárodných kultúrnych podujatiach v zahraničí (Bulharsko, Česko, Fínsko, Grécko, Chorvátsko, India, Poľsko, Rakúsko, Španielsko, Taiwan - R.O.C., Taliansko, Turecko). Účinkoval v slávnostnej Opening Ceremony Majstrovstiev Európy v krasokorčuľovaní Bratislava 2016.
Získal rôzne ocenenia: Pocta gen. riad. NOC za príkladné pestovanie úcty k bohatstvu tradičnej ľudovej kultúry a jej prezentáciu doma a v zahraničí 1999, Čestné uznanie za rozvoj ZUČ 1987, Cena za mimoriadnu objavnú pedagogickú prácu a choreografickú tvorbu 1987, Cena za tvorivé spracovanie detských hier 1985, Cena za tanečný prejav 1983, Cena za nápaditú choreografiu 1983, a i.).
Elton Mayo
Elton Mayo (* 26. december 1880, Adelaide, Austrália - † 1. september 1949, Guildford, Spojené kráľovstvo) bol austrálsky sociológ, ktorý sa zaoberal medziľudskými vzťahmi a sociológiou priemyslu.
Industrial and Financial Systems
Spoločnosť IFS AB bola založená v roku 1983 na vývoj softvéru pre riadenie podnikových systémov v odvetví jadrovej energetiky. Vyrába komponenty pre riadenie životného cyklu produktu a ERP pre the stredný trh, so zameraním na sektory výroby, technológií a sieťové odvetvia. Jej riešenia sú založené na otvorených štandardoch a umožňujú tak integráciu s inými produktami.
Špecifické riešenia pre rôzne priemyselné sektory
Rozšírenia a prispôsobebia pre rôzne priemyselné sektory sa bežne vykonávajú na základe požiadaviek zákazníkov.
IFS Aplikácie
IFS Aplikácie, ktoré majú vyše 60 rôznych komponentov, poskytujú plne integrované riešenie pre spoločnosti. IFS Aplikácie™ štandardne ponúkajú medzinárodnú podporu.
Niektoré výhody IFS Aplikácií™ 7
Technológia & Architektúra
Veľa rozšírení aktuálnej verzie bolo vyvinutých na základe požiadaviek zákazníkov. IFS plánuje svoju softvérovú architektúru evolučne až do takej miery kým investície do spustených inštalácií zákazníkov zostávajú bezpečné. Použitím otvorených API sú IFS Aplikácie ™ integrovateľné s inými riešeniami a open source produktami. Business logic je oddelená od hlavného modulu systému a štandardné riešenia (napr. zostáv a aplikácií čiarových kódov) sú uprednostňované pred vlastnými riešeniami. IFS Foundation1, ktorá je strategická pre systém založený na komponentoch, ako aj IFS Applikácíe™ 7 podporujú J2EE- a .Net ako IBM WebSphere 6, Oracle AS 10g a JBoss 4.0 (prídavný server IFS na nich bežne funguje). Vďaka podpore Java Portal Standard (JSR-168) majú spoločnosti prístup k údajom a funkciám IFS Aplikácií™ priamo z IBM WebSphere Portal. Platforma je založená na otvorených štandardoch ako UML, SQL, XML, J2EE a .NET a dodávaná s nástrojmi na rozvíjanie, používanie, konfiguráciu, integráciu a spravovanie systému.
Saron-sur-Aube
Saron-sur-Aube je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Marne, v regióne Champagne-Ardenne.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Douzens
Douzens je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Aude, v regióne Languedoc-Roussillon.
Poloha
Obec má rozlohu. Najvyšší bod je položený a najnižší bod
Obyvateľstvo
Počet obyvateľov obce je 706 obyvateľov (2009).
Nasledujúci graf zobrazuje vývoj počtu obyvateľov v obci.
Chiers
Chiers je rieka v západnej Európe, ktorá preteká Luxemburskom, Belgickom a Francúzskom. Má dĺžku, z toho 12 v Luxembursku, 2 v Belgicku a 130 vo Francúzsku. Jej povodie má plochu.
Prítoky
Hlavné prítoky sú Crusnes, Ton a Othain.
Juraj Krajčovič
Juraj Krajčovič (* 24. marec 1898, Bošáca – † 19. február 1945, Melk) bol slovenský banský inžinier, pedagóg.
jeho otec bol Ján Krajčovič a matka Berta rod. Timková.
Životopis
Študoval na gymnáziu v Trenčíne, 1923 absolvoval Vysokú školu banskú v Příbrami. Od 1923 učiteľ na Vyššej priemyselnej škole strojníckej v Košiciach, od 1939 riaditeľ Štátnej priemyselnej školy v Banskej Bystrici. Odporca klérofašistického režimu, počas SNP dal budovu školy k dispozícii Povereníctvu školstva a národnej osvety, po prechode SNP do hôr sa usiloval zachrániť zbierky školy. Nacistickými bezpečnostnými orgánmi zatknutý, väznený v Banskej Bystrici, od decembra 1944 v Bratislave, zahynul pri nálete amerických lietadiel na transport väzňov do koncentračného tábora v Mauthausene.
King Nothing
„King Nothing“ je skladba americkej heavy metalovej skupiny Metallica, z ich albumu Load z roku 1996. Skladbu napísali James Hetfield, Lars Ulrich, and Kirk Hammett, pričom jej text hovorí o tom, aby bol človek opatrný v tom, čo si želá. Gitary a basová gitara boli v skladbe ladené v tónine Eb. V americkom rebríčku Billboard Hot 100 dosiahla skladba 90. miesto a v Mainstream Rock Tracks dosiahla 6. miesto. Oficiálne hudobné video bolo natočené v Park City v decembri 1996.
Petrobras
Petróleo Brasileiro alebo Petrobras (nyse: PBR, PBRA) je čiastočne štátom vlastnená brazílska nadnárodná energetická korporácia so sídlom v Rio de Janeiro v Brazílii. Je najväčšou spoločnosťou v Latinskej Amerike podľa tržnej kapitalizácie a obratu a je tiež najväčšou spoločnosťou sídliacou na Južnej pologuli podľa trhovej hodnoty.
Spoločnosť Petrobras vznikla v roku 1953. V septembri 2010 viedol Petrobras najväčší predaj akcií v histórii, keď 72,8 miliardy amerických dolárov v akciách predala burze cenných papierov BM&F Bovespa. Na základe predaja sa stal Petrobras ihneď štvrtou najväčšou spoločnosťou na svete podľa trhovej kapitalizácie.
Majstrovstvá Európy B kategórie v bejzbale 2013
Majstrovstvá Európy B kategórie v bejzbale 2013 boli Majstrovstvá Európy B kategórie v bejzbale mužov, ktoré organizuje Európska bejzbalová konfederácia (CEB). Konali sa v rakúskej Viedni a švajčiarskom Zürichu od 22.27. júla 2013, za účasti 12 tímov rozdelených do 2 skupín. Dejiskami turnajov boli zürišský Stadium Heerenschürli s kapacitou 795 miest, ktorý bol renovovaný v roku 2010 a viedenský ASKÖ-Sportzentrum Spenadlwiese, ktorý je jedným z najväčších bejzbalových centier v Rakúsku a svoj domovský stánok tu majú bejzbalové kluby Viedeň Wanderers, Viedeň Metrostars a Viedeň Bucks.
ME B kategórie boli zároveň kvalifikáciou na hlavné podujatie ME, ktoré sa uskutočnia v roku 2014 v Česku. Kvalifikovali sa naň iba víťazi oboch skupín.
CEB od roku 2013 znova vytvorila systém výkonnostných kategórií, keď sa k nemu vrátila po 9 rokoch. Družstvá boli rozdelené podľa výsledkov na ME a rebríčku európskych družstiev zostaveného za posledných 10 rokov.
Účastníci a nasadenie do skupín
Účastníci boli nasadení podľa nového kvalifikačného systému:
Číslo udáva umiestnenie v aktuálnom rebríčku IBAF k 6. februáru 2013.
Radovan Kazda
Ing. Radovan Kazda (* 9. február 1972, Stará Turá) je slovenský krajinný inžinier a politik, člen OKS. Od roku 2020 do roku 2022 pôsobil ako poslanec Národnej rady SR zvolený za stranu SaS.