cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Hans Christian Olsen
Yrkesliv
Omkring 1900 var kjemigrafi og sinketsinger i ferd med å utkonkurrere xylografiet. Siste skanse var de flotte forsidene til ukebladene i stort folioformat. Hans Christian Olsen flyttet nå til København hvor han ble mester for forsideportrettene til både de danske, svenske og norske utgavene av Allers Familie-Journal. Hans forsider var ansett for å være de flotteste og mest kunstferdige i hele Norden.
Han var også en dyktig komponist, musiker, amatørfotograf og skytter, som skaffet en masse premier.
Kerry Armstrong
Kerry Armstrong (født 12. september 1958 i Melbourne, Australia) er en australsk skuespiller på film, tv og teater. Hun er en av kun to skuespillere som har vunnet to Australian Film Institute Awards (AFI Awards) det samme år. Hun har blant annet hatt en rolle i såpeserien Dynastiet mellom 1985 og 1986.
Armstrong var et hyppig brukt ansikt på australsk fjernsyn på 1970-tallet og tidlig på 1980-tallet. En av hennes aller første roller var i TV-serien Marion som ble utgitt i mars 1974.
Armstrong emigrerte til USA i 1981. Der studerte hun ved Herbert Berghof-skolen i New York på et fungerende stipend. For å få oppholdstillatelse inngikk Armstrong et proforma-ekteskap med Brad Robinson i 1981 slik at hun kunne bli amerikansk statsborger.
I 1987 returnerte Armstrong til Australia for å gå i begravelsen til bestemoren sin. På begynnelsen av 1990-tallet var hun med i flere australske TV-serier inkludert Police Rescue, Ocean Girl og All Together Now. I 1991 ble Armstrong nominert til AFI-prisen for beste kvinnelige hovedrolle for sin rolle i filmen Hunting som ble utgitt av filmselskapet Paramount i USA.
Armstrong var også forfatter og skrev en selvhjelpsbok som het The Circles og ble utgitt 1. november 2003. Hun beskrev boken som en praktisk øvelse i å myndiggjøre folk og kartlegge deres hjerte og følelser.
Armstrong arbeider med flere veldedige organisasjoner inkludert Childwise og Big Hart og hun er talsmann for Cure for Life Foundation som sponser forskning på behandlinger mot hjernesvulst.
Pachytullbergiidae
Pachytullbergiidae er en liten familie med seksbeinte leddyr som hører til ordenen spretthaler (Collembola). Familien omfatter bare tre arter som plasseres innen gruppen Poduromorpha.
Levevis
Tasphorura vesiculata ble beskrevet av sørbøk (Nothofagus)-skog på Tasmania, den er bare kjent fra én lokalitet, men forekommer der i en meget høy tetthet. Pachytullbergia scabra er også beskrevet frå sørbøk-skog i Argentina, men denne forekommer også i lav. Sensophorura marshalli er beskrevet fra Vancouver Island, Britisk Columbia.
F.O.A.D.
F.O.A.D. (forkortelse for «Fuck Off And Die») er Darkthrones trettende studioalbum.
Tarom
TAROM (rumensk uttale: [taˈrom]; juridisk Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.) er flaggskipet og eldste som for tiden opererer flyselskapet i Romania, basert i Otopeni nær Bucuresti. Hovedkvarteret og hovedknutepunktet ligger på Henri Coandă internasjonale lufthavn. Det er for tiden det første og største flyselskapet som opererer i Romania basert på internasjonale destinasjoner, internasjonale flyvninger og det nest største målt etter flåtestørrelse og passasjerer. Merkenavnet er et akronym for rumensk: Transporturile Aeriene Române (Romanian Air Transport). Over nittisyv prosent (97,22%) av TAROM eies av den rumenske regjeringen (Samferdselsdepartementet). Flyselskapet transporterte nesten 2,75 millioner passasjerer i 2018, med en gjennomsnittlig fyllingsgrad på 74%. Flyselskapet ble medlem av SkyTeam 25. juni 2010.
Historie
Historien til det rumenske nasjonale lufttransportselskapet kan spores tilbake til 1920, da CFRNA - (fransk-rumensk selskap for luftnavigasjon) ble grunnlagt. Den 13. april 1920 registrerte selskapet sitt hovedkvarter i 194 Rue Rivoli i Paris. Et dekret utstedt 26. april 1920 etablerer Direcțiunea Aviației (Luftfartsdirektoratet) underlagt kommunikasjonsdepartementet. I samme år tilbød kongeriket Romania CFRNA-utnyttelsesrettigheter. Landet tilbød flyselskapet to flyplasser: en i Arad, og en annen i Bucuresti-Băneasa. Flyselskapet brukte franskbygde Potez 15-fly for sin passasjer-/posttjeneste mellom Paris og Bucuresti via flere byer i Sentral-Europa. I 1925 ble byen Galați den første destinasjonen i Romania som ble betjent av regelmessige flyvninger etterfulgt av en utvidet rute til Iași og Chișinău fra 24. juni 1926. Ten de Havilland DH.9 og fem Ansaldo A.300, i tillegg til Potez-flyene, opererte tjenesten.
I 1928 skiftet flyselskapet navn til SNNA (Serviciul Național de Navigație Aeriană, The National Air Navigation Service). Den 9. juli 1930 tok selskapet navnet LARES (Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat, Romanian State-Operated Air Lines), mens 20. juli 1937 ble LARES slått sammen med konkurrenten SARTA (Societatea Anonimă Română de Transporturi Aeriene).
Etter andre verdenskrig
Umiddelbart etter andre verdenskrig, i 1945, da Sovjetunionen hadde utvidet sin innflytelse over Øst-Europa, erstattet en ny reorganisering LARES med TARS (Transporturi Aeriene Româno-Sovietice), eid i fellesskap av regjeringene i Romania og Sovjetunionen. Innenriks operasjoner ble startet fra Bucuresti (Băneasa flyplass) på 1 februar 1946, da TARS tok samlede flytjenester og fly fra LARES.
I løpet av det neste tiåret ble selskapets sovjetiske andel kjøpt av den rumenske regjeringen, og den 18. september 1954 tok flyselskapet navnet TAROM (Transporturi Aeriene Române, Romanian Air Transport). I 1960 fløy TAROM til et dusin byer over hele Europa. I 1966 ble den første transatlantiske flyvningen gjennomført. Den 14. mai 1974 ble det lansert en regulær rute til New York City (John F. Kennedy International Airport).
Å være en del av den regionale gruppen av flyselskaper i østblokkstatene betydde at TAROM i mye av sin historie har operert sovjetisk-designede fly. Disse inkluderte Lisunov Li-2s, Ilyushin Il-14s, Ilyushin Il-18 langdistanse turboprops, Ilyushin Il-62 langdistanse jetfly, Antonov An-24 regionale turboprops og Tupolev Tu-154 mellomdistanse tri-jetfly. Som tilfellet var med flere andre nasjoner, var Il-62 den første langdistanse jetfly å bli satt i drift av Romania, i 1973. Fem eksemplarer (tre Il-62 og to senere versjoner Il-62Ms) var eid av TAROM, som også leide flyet til andre operatører.
Filippa Widlund
Filippa Widlund (født 2. august 1968) er en svensk illustratør og forfatter.
Tarom
Etter andre verdenskrig
I 1978 ble det inngått en kontrakt med Storbritannia som gjorde det mulig for Rombac å produsere BAC One Eleven i Romaero, nær Bucuresti. I mellomtiden opererte langdistanseflyene 707 og Il-62 New York (via Amsterdam, senere London og til slutt Wien), Abu-Dhabi-Bangkok-Singapore og Karachi-Beijing. TAROM var det eneste flyselskapet i østblokken som fløy til Tel Aviv i Israel.
Filippa Widlund
Filippa Widlund har bodd to år i Kambodsja hvor hun blant annet arbeidet med lærebøker og påbegynte serien om Mona. Mange detaljer i boken er inspirert av denne tiden. Widlund har studert kunstfag, linje for grafisk form og illustrasjon. Hun har foruten egen produksjon illustrert en rekke skolebøker.
Tarom
Etter andre verdenskrig
I løpet av midten av 1980-tallet leide TAROM Tupolev Tu-154 jetfly til Guyana Airways og støttet også disse flyene som ble operert i rutetrafikk mellom Georgetown i Guyana i Sør-Amerika og både Miami og New York City.
1990-tallet
Etter sammenbruddet av det kommunistiske regimet i 1989 var flyselskapet, som opererte en flåte på 65 fly av seks grunnleggende typer, i stand til å skaffe seg flere vestligbygde jetfly. I 1992 kjøpte TAROM 3 Airbus A310 fly, med kallenavn: "Transilvania" (YR-LCA), "Moldova" (YR-LCB) og "Muntenia" (YR-LCC). I 1993 hadde TAROM introdusert langdistanseflyvninger til Montreal og Bangkok med Ilyushin Il-62 og Airbus A310 fly. YR-LCC Airbus A310 sluttet seg til TAROMs flåte 10. april 1994, og styrtet deretter nær Balotești 31. mars 1995.
I løpet av 1990-tallet erstattet TAROM sin langdistanseflåte av Boeing 707 og IL-62 med Airbus A310 (den siste Il-62 ble solgt i 1999).
2000- og 2010-tallet
TAROM er i ferd med å komme seg etter en vanskelig periode som begynte på 1990-tallet da tap på opptil 68 millioner dollar per år ble registrert, forårsaket av ulønnsomme ruter. I begynnelsen av det nye årtusenet satte flyselskapet i gang et program som skulle gjenopprette lønnsomheten. Dette ble oppnådd ved å avslutte interkontinentale tjenester som gikk med tap. I 2001 kansellerte flyselskapet sine ikke-lønnsomme langdistanseruter til Bangkok og Montreal, og avsluttet også sine gjenværende interkontinentale destinasjoner Chicago i 2002, og Beijing og New York City i 2003. TAROM avsluttet innenlandske ruter til Craiova, Tulcea, Caransebeș og Constanța, og fokuserte sin aktivitet på flyvninger til viktige destinasjoner i Europa og Midtøsten. TAROM har besluttet å fokusere sin virksomhet på Bucuresti (Henri Coandă International Airport) (OTP) og Cluj-Napoca International Airport (CLJ), og startet direkte internasjonale flyvninger fra Sibiu International Airport. 2004 var det første lønnsomme året i det siste tiåret. I 2005 prøvde TAROM å selge sin A310-flåte tre ganger, som ble bevart siden 2003.
Et flåteoppgraderingsprogram startet i 2006 med anskaffelsen av fire Airbus A318, tre Boeing 737-800 og to ATR 72-500, noe som resulterte i en flåteøkning til 26 innen 2009.
Fra 2003 til 2007 brukte flyselskapet € 1 million per år for å bevare "Moldova" og "Transilvania". I 2007 moderniserte TAROM sine to Airbus A310-fly på Airbus-fabrikken i Bordeaux. Etter å ha blitt renovert, ble paret brukt i mellomdistanseflyvninger, noe som ikke var vellykket.
Flyselskapet hadde et hyppig reisende-program "Smart Miles", som ble omgjort til Flying Blue 5. juni 2010. Rutesamarbeidsavtaler med utenlandske partnerflyselskaper er på plass for flere internasjonale ruter. 25. juni 2010 ble TAROM med i SkyTeam som alliansens trettende medlem.
Den 12. september og 29. oktober 2016 pensjonerte TAROM sine gjenværende to Airbus A310-300 etter siste flyvninger fra Madrid til Bucuresti. A310 vil bli erstattet med nye mindre fly. I mai 2017 mottok TAROM sitt første av to leasede Boeing 737-800-fly. Ytterligere to tidligere Malaysian Airlines 737-800 ble lagt til flåten i 2018, og en kontrakt for fem Boeing 737 MAX 8 ble signert med leveranser oppgitt å starte i 2023. Desember 2019 kunngjorde Samferdselsdepartementet at 9 nye ATR 72-600 leid fra Nordic Aviation Capital for en 10-årsperiode ville erstatte den eksisterende ATR 42-500 og 72-500, produsert i henholdsvis 1999-2000 og 2009. TAROM mottok de fire første flyene i februar 2020, med det første, registrert med kode YR-ATJ, som landet i Bucuresti 18. februar 2020, klokken 14:50 EET.
2020-tallet
TAROM ble direkte påvirket av COVID-19-pandemien, og avsluttet midlertidig alle planlagte operasjoner fra og med 25. mars 2020. TAROM opererte flyvninger for den rumenske regjeringen under unntakstilstanden, og brakte med seg noe medisinsk utstyr fra Kina. Etter at unntakstilstanden utløp, gjenopptok TAROM planlagte operasjoner fra mai 2020.
I 2021 uttalte TAROMs daværende nye administrerende direktør at ingen av flyselskapets nåværende ruter er lønnsomme. I oktober 2022 har det blitt rapportert at operatøren av Henri Coandă International Airport, TAROMs hjemmebase, vurderer rettslige skritt mot flyselskapet over ubetalte avgifter som overstiger 10 millioner euro og også kan suspendere alle tjenester for transportøren.
Eierskap
TAROM er et statlig eid selskap, med eierstruktur som følger: {| class="wikitable" !
Den rumenske regjeringen (holdt gjennom Samferdselsdepartementet)
!97.22% !
Bucharest Airports National Company
!
1.46%
!ROMATSA R.A.(Romanian Air Traffic Services Administration) !1.24% !
Societatea de Investiții Financiare Muntenia
!0.08% !Totalt !100.00%
Logo og livery
TAROM-logoen, som representerer en svale under flyvning, har blitt brukt på alle TAROM-fly siden 1954. 1970-tallets livery hadde logoen på halen malt i rødt, med en rød jukselinje. Lakken som ble introdusert tidlig på 1990-tallet (på Airbus A310-flyet) er en helhvit ordning med titlene og halefinnen malt i mørk blå. Det nåværende fargevalget (introdusert i 2006 på A318) er en litt modifisert versjon av den forrige, med en overdimensjonert logo på halefinnen, og motorbelgene også malt i mørk blå.
Alle fly i TAROM-flåten får et "navn" som er et rumensk toponym. For eksempel er navnene på ATR-flyene i flåten relatert til elvene i Romania, Boeing-flyene bærer navn på rumenske byer, Airbus langdistansefly bærer rumenske historiske provinsnavn, mens Airbus A318s bærer navn på rumenske luftfartspionerer.
I 2009, som markerte flyselskapets 55-årsjubileum, ble en Boeing 737-700 (YR-BGG "Craiova") malt i et retro jetfargevalg, som representerer flyselskapets første lakk som ble brukt på 1950-tallet på Lisunov Li-2-fly.
TAROM tekniske divisjon
TAROM tekniske divisjon tilbyr flyvedlikeholdstjenester for hele flåten til selskapet og flåten til andre nasjonale og internasjonale selskaper. Målet med TAROM teknisk avdeling er å være den beste og mest effektive, når det gjelder kostnader, vedlikeholdsleverandør for Boeing 737, ATR 42 og ATR 72 fly i Sentral- og Øst-Europa. Tjenestene som tilbys av TAROM tekniske avdeling inkluderer ikke-planlagte vedlikeholdsarbeider, planlagt vedlikeholdsarbeid og reparasjonsarbeid for reservedeler.
Den største vedlikeholdsaktiviteten utføres i hangaren til den tekniske avdelingen, bygget mellom 1969 og 1972, med et areal på 6000 m2 og restaurert i 2000 for fullt ut å overholde EASA (European Safety Aviation Agency) og FAA (Federal Aviation Administration) standarder. Hangaren er utstyrt for å utføre alle typer inspeksjoner for TAROM flåten, og personellet er kvalifisert og lisensiert for alle typer fly i flåten. Vedlikeholdsaktiviteter for 3 til 6 fly, avhengig av størrelse, kan utføres samtidig i hangaren. Hangaren er utstyrt med et komplett MERO-system for B737-dokking.
Den viktigste vedlikeholdskapasiteten til TAROM tekniske avdeling inkluderer full vedlikeholdstjenester for Boeing 737- og ATR42/72-fly, inspeksjonskapasitet type C for Airbus A310- og A318-fly, total maling, innvendig rengjøring og modifikasjoner.
Den tekniske avdelingen tilbyr også trygge lagringsfasiliteter for reservedeler og materialer som er nødvendige for vedlikeholdsaktivitet, dedikerte områder for kjemikalier, spesialverktøy og testutstyr, og karanteneplasser. TAROM tekniske avdeling tilbyr også transporttjenester (pakking, utarbeidelse av dokumenter, toll) og aksepttjenester (toll, demontering og mottaksinspeksjon) for ulike stoffer og utstyr.
I en tvist mellom TAROM og det britiske flyselskapet Jet2.com angående manglende levering av tilstrekkelige vedlikeholdstjenester for Jet2.com flåte og sistnevntes manglende betaling av visse fakturaer, fastslo High Court i England at TAROMs forsøk på å si opp kontrakten i 2007 for manglende betaling var ugyldig, og behandlet oppsigelsen som et avvisende brudd på kontrakten. Jet2.com ble tilkjent erstatning.
Destinasjoner
Flyselskapet opererer direkte 50 destinasjoner, inkludert charter- og sesongbaserte tjenester i 22 land i Europa, Midtøsten og Nord-Afrika, inkludert 8 innenlandsdestinasjoner. Flyselskapets flyvninger til USA opphørte i 2003 og drives nå under en codeshare-avtale med Air France via Paris-Charles de Gaulle lufthavn.
Allianser
I 2006 var det planlagt at TAROM skulle bli med i SkyTeam som assosiert medlem (sponset av Alitalia), men inntreden i alliansen ble utsatt til 2008. 7. mai samme år signerte SkyTeam en SkyTeam Alliance Associate Adherence Agreement (SAAAA) med TAROM. Den 22. juni 2010 annonserte SkyTeam at de hadde fornyet sitt medlemskapsprogram, noe som gjorde TAROM til et fremtidig fullverdig medlem av alliansen. 25. juni 2010 ble TAROM fullverdig medlem av SkyTeam.
Codeshare-avtaler
TAROM har rutesamarbeidsavtaler med følgende flyselskaper siden januar 2020:
Kortdistanseflåte
TAROM har avtalt i 2019 å leie 9 ATR 72-600 fly fra Nordic Aviation Capital for å erstatte eksisterende ATR 42-500 og ATR 72-500 fly. I 2021 ble ordren redusert fra 9 til 7 ATR 72-600.
Mellomdistanseflåte
Etter at Airbus A310 ble pensjonert i 2016, ble to nye Boeing 737-800 leaset i 2017. I 2018 ble ytterligere to Boeing 737-800 leaset. Også på Farnborough Air Show signerte regjeringen i Romania kontrakten for å kjøpe 5 Boeing 737 MAX-8 til en estimert verdi på $ 586 mil. Fra og med 2022 forhandler TAROM med noen få leasingselskaper for 4 til 8 Boeing 737 MAX-8. Airbus A318 og Boeing 737-700 skal snart pensjoneres, mens Boeing 737-300 ble pensjonert i 2021.
Langdistanseflåte
TAROM hadde planlagt å lease tre bredbuksfly for å gjenoppta langdistanseoperasjoner til Kina og USA etter tilbaketrekkingen av Airbus A310-flyene. Request For Proposals (RFP) til leasingfirmaer utløp 31. august 2017. I 2018 gjorde TAROM forsøk på å lease noen Boeing 787-fly, men det er ingen ytterligere informasjon.
VIP-flåte
I 2018 erklærte datidens administrerende direktør at TAROM kunne operere et eldre fly med maksimalt 10 seter, som kunne fly over Atlanterhavet, for å bli leid av den rumenske regjeringen, presidentadministrasjonen, i forretningssaker eller i medisinske nødsituasjoner. Det er ingen ytterligere informasjon. Mellom 2010 og 2013, under Băsescu-administrasjon, opererte TAROM en Airbus A310-300 for presidentformål.
Kunståret 1336
Kunståret 1336 er en oversikt over hendelser, fødte og avdøde kunstnerpersonligheter i 1336.
Dødsfall
...
1336 in art
Joaquín Almunia
Joaquín Almunia Amann (født 17. juni 1948, Bilbao, Spania) er en spansk politiker. Han var visepresident i Barroso-kommisjonen og kommissær for konkurransepolitikk 2010–2014. Han var tidligere ansvarlig for økonomiske og monetære forhold innen EU (2004–2010).
Alumnia er utdannet innen jus og økonomi ved universitetet Deusto i Bilbao, og har oppfølgende studier fra École Pratigue des Hautes Études i Paris og Kennedy School ved Harvard i USA. Han har vært foreleser ved universitetet Alcalá de Henares i Madrid, jobbet som økonom ved det Spanske Handelskammeret i Brussel (1972–75) og som sjeføkonom i UGT, en spansk fagorganisasjon (1976–1979).
Han var medlem av sosialistpartiet PSOE og satt i det spanske parlamentet fra 1979 til 2004. Fra 1982 til 1986 var han arbeids- og sosial-minister, og fra 1986 til 1991 minister for offentlig administrasjon. I 2000 var han sosialistpartiet kandidat til statsministerposten.
Almunia var direktør for forskningsprogrammet «Likhet og inntektsutjamning» ved «Fundación Argentaria» fra 1991 til 1994. I 2002 grunnla han og ble direktør for den progressive «Laboritorio de Alternativas».
Han har skrevet flere bøker og utallige presseartikler. Han er gift og har to barn.
Cam
CAM eller Cam kan sikte til:
Kazuo Ishiguro
Kazuo Ishiguro (japansk: カズオ・イシグロ kanji: 石黒一雄 Ishiguro Kazuo, født 8. november 1954 i Nagasaki i Japan) er en britisk romanforfatter. I 2017 ble han tildelt Nobelprisen i litteratur. Han fikk den for sine «romaner med stor emosjonell kraft [som] har avdekket avgrunnen under vår illusoriske følelse av forbindelse med verden.»
Bakgrunn, utdannelse, tidlig virke
Kazuo Ishiguro ble født i Nagasaki i Japan, som barn av Shizuo Ishiguro, en oseanograf, og Shizuko, en hjemmeværende husmor. Familien flyttet til England i 1960 da faren hans fikk en stilling ved National Institute of Oceanography i Guildford i Surrey.
Ishiguro gikk på Stoughton Primary School i Guildford (1960–1966) og på Woking County Grammar School (1966–1973). Etter et friår, der han bl.a. hiket omkring i Nord-Amerika og arbeidet som såkalt grouse beater for dronningmoren på slottet Balmoral, begynte han å studere filosofi og engelsk på University of Kent. Han avbrøt studiene for ett år etter det første året og arbeidet som sosialarbeider i Glasgow. Det var på denne tiden at han tok fatt for alvor og skrev litteratur.
Han tok bachelorgraden ved University of Kent i 1978, tok et nytt friår fra studiene og arbeidet som sosialarbeider i London mens han drømte om å bli musiker. I 1979 begynte han å studere skrivekunst ved University of East Anglia og tok mastergraden i 1980. Forfatterne Angela Carter og Malcom Bradbury var blant hans lærere der.
Forfatter
Etter at han ble ferdig med studiene, arbeidet han igjen som sosialarbeider, men bestemte seg for å bli heltidsforfatter da han var midt i tyveårene.
The New York Times har kalt ham «en av de mest feirede og innflytelsesrike britiske samtidsforfattere i sin generasjon», og han er blitt nominert fire ganger for Bookerprisen. Han vant prisen i 1989 for romanen Resten av dagen (1989), som også ble filmatisert i 1993 med Anthony Hopkins og Emma Thompson i hovedrollene. I 2008 rangerte avisen The Times ham på 32.-plass på deres liste over «De 50 største britiske forfattere siden 1945». I 2010 ble hans roman Never Let Me Go (2005) filmatisert. Never Let Me Go ble også kringkastet som fjernsynsserie i Japan i 2016.
Han har også skrevet manuset til filmen The White Countess. Filmen utspiller seg i 1930-årenes Shanghai, der en amerikansk diplomat som har mistet sin familie og synet i et terroristangrep utvikler et spesielt forhold til en russisk flyktning.
I 2018 ble han utnevnt til Knight Bachelor. Han ble dermed opphøyet i ridderstanden og fikk rett til å føre tiltaleformen sir foran sitt navn.
Familie
Han ble britisk statsborger i 1982 og giftet seg med skotske Lorna Anne MacDougall i 1986. De ble kjent mens han arbeidet som sosialarbeider. Sammen har de en datter, Naomi, født i 1992. Familien bor i London.
Berniece Baker Miracle
Biografi
Moren hennes, Gladys Pearl Monroe, giftet seg tre ganger. Første ekteskapet var i 1917 da hun giftet seg med Jasper Baker fra Kentucky og fikk to barn: Robert Kermit «Jackie» Baker (født 24. januar 1918) og senere Berniece. Begge barna ble født i Los Angeles, men etter foreldrenes skilsmisse kidnappet faren barna og flyttet til Kentucky, der han giftet seg på nytt med den 13 år eldre enken Maggie Mills. I 1923 reiste Gladys til Kentucky for å se barna, men etter en krangel med Baker-familien reiste hun kort tid etter tilbake til California. Barna hadde etter dette ingen kontakt med henne. Etter en rekke alvorlige ulykker døde «Jackie» som 14-åring av nyresvikt. Gladys' andre ekteskap var med Martin Edward Mortensen som hun giftet seg med i 1924, men de ble separert fire måneder senere. I 1926 fødte hun datteren Norma Jeane Mortenson, som senere ble skuespillerinnen Marilyn Monroe. Gladys' tredje ekteskap var med John Stewart Eley.
Berniece giftet seg med ungdomskjæresten Paris Miracle den 7. oktober 1938 og deres eneste barn, Mona Rae, ble født 18. juli 1939. Mens hun var gravid fikk Berniece et brev fra moren der hun fikk vite at hun hadde en halvsøster; Norma Jeane Baker. De to halvsøstrene møttes for første gang i 1944 etter å ha brevvekslet en lengre periode. De holdt kontakten helt frem til Monroes død i 1962. Etter Monroes død arrangerte Miracle og Monroes tidligere ektemann, baseballspilleren Joe DiMaggio, begravelsen hennes, med assistanse fra Inez Melson, Monroes tidligere forretningsfører, som nå var deres felles mors verge.
Miracle har jobbet som fabrikkinspektør, kostymedesigner og regnskapsfører. I 1994 skrev hun sammen med datteren Mona Rae boken My Sister Marilyn, der de både fortalte om sin berømte slektning og deres felles familiehistorie. Utenom dette har hun holdt en lav profil i media og unngått å uttale seg om Monroe.
Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Forskningsråd
Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Forskningsråd (NTNF) var ett av de fem opprinnelige forskningsrådene som ble samlet til Norges forskningsråd.
Ærespris
NTNFs ærespris ble utdelt årlig i perioden 1966–92 for fremragende innsats i å skape ny industriell produksjon eller betydelige forbedringer i bestående produksjon innen norsk næringsliv, på grunnlag av teknisk-naturvitenskapelige nyvinninger.
Referanser
1993 NIF Undersøkelse av lønnsomheten i norske plastkomposittbedrifter 1993. Posessteknologi vs. lønnsomhet. NiM-rapport 9301. Publisert i Fagbladet Norsk Plast 1993 og innsamlet informasjon i Rapport om lønnsomheten i Lyngen Plast AS 1993.
Mime (mytologi)
Mime (norrønt Mímir) er en av jotnene eller æsene i norrøn mytologi, og ble regnet som den klokeste av alle. Han voktet kunnskapens brønn, Mimes brønn, som ligger under ei av røttene til verdenstreet Yggdrasil. Mime er også fremstilt som et norrønt motstykke til gresk mytologis orakel når Mimes avskårne hode omtales som Odins rådgiver.
Mime - ås (gud) eller jotun?
Kildene gir ikke noe klart svar på om Mime er en ås (gud) eller en jotun. Store norske leksikon oppgir uten kildehenvisning at han er jotun. Dette støttes på enkelte andre nettsteder. I sin bok Norrøn mytologi skriver forfatteren Idar Lind: «Mime. Ås eller jotun som bur ved Mimesbrønnen, under Yggdrasil.» Hilda Ellis Davidson: Nordisk mytologi omtaler Mime som en gud.
Det er spekulert i Mimes avstamning på bakgrunn av et sitat i Håvamål: «Nie tryllesongar fekk eg, av den fræge son til Bolthorn, far til Bestla; og drikke eg fekk av den dyre mjøden, aust opp av Odrere.» En tolkning av dette kan være at Mime er sønn av Bolthorn, og han blir dermed bror til Bestla (Odins mor) og blir faktisk Odins onkel. Bolthorn er en jotun, og teorien om hans mulige jotun-avstamning stammer herfra.
Selv om Mime regnes blant jotnene, er han høyt ansett av æsene (gudene) for sin visdom og sin stilling som vokter av kunnskapens brønn. Kildene nevner ikke stridigheter mellom Mime og æsene slik de ellers forteller om kamper mellom æser og jotner.
Mimes roller i mytologien
Mime er kjent gjennom enkelte omtaler i norrønt kildemateriale, først og fremst i Den eldre Edda og i Snorres Ynglingesaga. Han omtales i kildene i tre roller:
Vokteren av Mimes brønn
Mime omtales som en klok mann, den viseste blant gudene, og hans klokskap kommer av at han vokter kunnskapens brønn og drikker av den hver dag. Odin har også drukket av denne brønnen og fått visdom, men for å få det måtte han pantsette sitt ene øye. Dette øyet omtales i kildene som Valfaders pant.
Gissel i striden mellom vaner og æser
Etter krigen mellom æsene og vanene ble partene enige om å utveksle gisler. Vanene utleverte Njord og Frøy som gisler til æsene. Fra æsene utleverte man Høne og Mime. Vanene var etter hvert misfornøyd med de gislene man fikk fra æsene – spesielt med Høne som etter æsenes anbefaling var blitt utnevnt til høvding, og de hevnet seg med å hugge hodet av Mime og sende det tilbake til æsene.
Mimes hode som orakel
Odin tok vare på Mimes hode da de fikk det tilbake fra vanene. Han preparerte det med urter for at det ikke skulle råtne, og ga det trolldomskraft slik at det fikk en status som orakel eller rådgiver hos Odin. Odin spør Mimes hode til råds når ragnarok inntreffer.
Kildelitteratur om Mime
Mime er ikke mye omtalt i den norrøne mytologiens kildeskrifter. De viktigste stedene han omtales er i Voluspå i Den eldre Edda (Den poetiske Edda) og i Snorres Ynglingesaga.
Voluspå
Mimes visdom skyldes at han drikker av denne kunnskapens brønn hver dag av hornet Gjallarhorn. Gjallarhorn nevnes også som det hornet guden Heimdall blåser i for å varsle verdens undergang – ragnarokk. Odin har også fått drikke av Mimes brønn, men for å få lov til det måtte han først sette det ene øyet sitt i pant. Han er siden alltid omtalt som den enøyde.
Mime nevnes også mot slutten av Voluspå når Odin rir til Mimesbrønnen og spør Mime til råds når Ragnarok begynner.
Begge disse omtaler av Mime gjenfinnes også i Snorre Sturlassons Gylfaginning.
Ynglingesagaen og krigen mellom æser og vaner
Mime ble sendt av æsene som gissel til vanene sammen med guden Høne etter vanekrigen. Snorre skriver om dette i Ynglingesagaen: ''«Odin for med en hær mot vanene; men de sto seg godt mot ham og verget landet sitt; det skiftet med seier for dem, de herjet landet for hverandre og gjorde skade. Da begge parter ble lei dette, stevnte de hverandre til forlik, og ga hverandre gisler. Vanene ga sine gjeveste menn, det var Njord den rike og sønnen hans, Frøy; æsene ga derimot en mann som het Høne, og sa at han høvde så godt til å være høvding, han var stor og en meget vakker mann; med ham sendte æsene en som het Mime, en merkelig klok mann, og vanene ga derimot den viseste mann i sin flokk, han het Kvase. Da Høne kom til Vanaheim, ble han straks gjort til høvding; Mime gav ham råd i alt. Om Høne var på ting eller stevner og Mime ikke var med ham, og det kom vanskelige saker opp, svarte han alltid det samme: «De andre får rå». Da gikk det opp for vanene at æsene nok hadde sveket dem i mannebyttet. Så tok de Mime og hogg hodet av ham og sendte det til æsene. Odin tok hodet og smurte det med urter slik at det ikke kunne råtne, kvad så galdrer over det og ga det slik kraft at det talte med ham og sa ham mange skjulte ting.»''
Sigerdrivemål
Sigerdrivemål er et av heltediktene i Den eldre Edda. Her hevdes det at Mime ikke bare har stor visdom, men også er runekyndig. Det gjentas også at det bare var Mimes hode som levde videre:
Fjolsvinnsmål
Eddadiktet Fjolsvinnsmål har en referanse til det som antas å være verdenstreet Yggdrasil, hvor treet kalles Mimes tre. Mimes brønn ligger under Yggdrasil:
Hrafnagaldur Óðins
Det norrøne diktet Hrafnagaldur Óðins nevner også Mime og Mimes brønn.
Opphavet til dette diktet er bestridt. Historikeren Sophus Bugge hevder det er skrevet så sent som i det 17. århundre, mens andre (Annette Lassen) tidfester det som en middelaldersk kilde.
Kunståret 1338
Kunståret 1338 er en oversikt over hendelser, fødte og avdøde kunstnerpersonligheter i 1338.
Dødsfall
...
1338 in art
Mime (mytologi)
Tolkninger av Mimes rolle i forhold til andre mytologier
Løftingsmo refererer også til tyske mytologer fra 1800-tallet (Wilhelm Mannhardt, Adalbert Kuhn) som hevder at valfaders pant var sola. Ernst Siecke hevdet på 1900-tallet at Odins blinde øye var månen, mens det andre øyet var sola. Drikkehornet Gjallarhorn som Mime drikker av fra brønnen blir dermed et månesymbol, og den svenske religionshistorikeren Åke Ohlmarks har hevdet at også guden Heimdalls horn – det samme Gjallarhorn – er månen. Løftingsmo sammenligner nå denne myten med det jødiske hornet sjofar som også er et månesymbol, og også kan brukes både som blåseinstrument og drikkebeger.
Etymologi
Det foreligger to teorier om det etymologiske opphavet til navnet Mime:
En tolkning er forbindelsen til begrepene visdom og hukommelse, og betyr «den som husker». Navnet er beslektet med det gammelengelske mimorian, latisk memor og den indoeuropeiske ordstammen *smer-, eller *mer-.
Den andre tolkningen peker på forbindelsen til den gammelnorske meima (mål) eller det anglosaksiske māmrian (grublende) og er avledet fra det indoeuropeiske *mer- i betydningen den endelige, den som taper sin skjebne.
Tun (måleenhet)
Tun er en gammel engelsk måleenhet og tilsvarer om lag 954 liter, altså nesten en kubikkmeter.
Eksterne lenker
English wine cask units
Markmus
Markmusa (Microtus agrestis) tilhører de såkalte korthalemusene. Halen er kortere enn halve kroppslengden, øyne og ører er relativt små, de sistnevnte er nesten skjult i pelsen. Dette skiller den fra husmus og skogmus, som har lang hale og større ører. Pelsfargen på oversiden er gråbrun, noe som skiller markmusa fra bl.a. den mer rødbrune klatremusa, som også har kort hale. Markmusas nærmeste slektninger i Norge er de svært like artene fjellmarkmus og østmarkmus. Den sistnevnte finnes i Norge kun på Svalbard.
Tele2
Tele2 AB er en svensk teleoperatør som tilbyr mobiltelefoni, fasttelefoni og mobilt bredbånd i 9 europeiske land. Selskapet ble etablert i 1993 av Jan Stenbeck, da det svenske Televerkets monopol på å levere fasttelefoni i Sverige ble opphevet. Fra mars 1993 kunne Tele2 kun tilby utenlandssamtaler, men fra oktober 1994 kunne de også tilby innenlandssamtaler. I 1997 var Comviq den første operatøren til å selge kontantkort for mobiltelefoni i Sverige, og samme år ble selskapet slått sammen med Tele2, som etablerte seg som en tilbyder av mobiltelefoni.
Markmus
Markmusa kan oppnå en vekt på ca. 85 gram. Den kan bli ca. tre år, men i naturen er dette sjelden på grunn av den store dødeligheten.
Et markmuskull består oftest av fire-seks unger, men over ti forekommer også. En hunn kan få fra tre til sju kull i løpet av sommerhalvåret, og markmusa er altså meget produktiv. Bestanden varierer mange steder kraftig fra år til år, med "museår" hvert tredje eller fjerde år, såkalte smågnagersvingninger. De er da viktige byttedyr for rødrev, røyskatt, rovfugler og ugler, som i slike år kan få fram mange unger.
Schullströmprisen
Schullströmprisen (Svenske navn: Schullströmska priset eller Schullströmska priset för barn- och ungdomslitteratur) er en svensk litterær pris på 85 000 SEK (2008) som er blitt delt ut hvert annet år siden 2002 til en fremstående forfatter av barn- eller ungdomslitteratur. Prisen deles ut av Svenska Akademien.
Canal M
Canal M var en norsk shoppingkanal som eksisterte fra 1997 til 1999. Jarl Goli og Thomas Leikvoll var blant programlederne. Canal M sendt på samme frekvens som NRK2 og sendte utelukkende på formiddager og natt, når NRK2 ikke hadde sendinger (kl 01:00-17:00). De sendte fra London.
Kanalen solgte alt fra støvsugere og kasseroller til videokasetter og bøker.
Den ble vedtatt nedlagt den 19. februar 1999 grunnet lav inntjening.
Karlsruher SC
Karlsruher SC er en tysk idrettsklubb fra byen Karlsruhe. Fotballaget spiller i 2. Bundesliga.
Markmus
Markmusa lager store nettverk av tunneler, både i det øverste jordlaget, i høyt gress og på bakken under snøen. Gangene i snøen fores ofte med mengder av avbitte gressbiter, og disse kan sees som karakteristike "pølser" av gress når snøen smelter.
Hvor stort leveområde en markmus har, varierer bl.a. med tilgangen på føde og bestandstettheten. I forskjellige undersøkelser har man funnet leveområder på fra 200 til 1000 kvadratmeter. Hannenes leveområder er gjerne omtrent dobbelt så store som hunnenes.
Markmusa kommer ikke så ofte inn i hus som enkelte andre musearter.
Tele2
I Norge ble Tele2 Norge AS etablert i 1995, og i 2015 ble den norske virksomheten solgt til TeliaSonera. Tele2 inntok det danske markedet i 1996 og ble i juli 2007 solgt til norske Telenor.
Per 2018 er Tele2 etablert på følgende markeder: Estland, Kroatia, Latvia, Litauen, Nederland, Sverige, Tyskland, Østerrike, Russland og Kasakhstan.
Tele2 sin e-postserver
Deres gamle e-post server c2i.net, er hacket. Derfor anbefales alle til å slette kontoen der.
Tele2 Norge
Tele2 Norge AS ble etablert i 1995 etter at det norske Televerkets monopol ble opphevet. I 2015 ble Tele2 Norge kjøpt av TeliaSonera og kundene overført til Telia. Siden etableringen tilbød Tele2 teletjenester til både privatpersoner og bedrifter. Tele2 var Norges tredje største mobiloperatør med ca. 1,2 millioner kunder, 55 medarbeidere og omsetning på 2,99 milliarder kroner i 2008.
Tele2 Norge var en del av Tele2 AB, et pan-europeisk telekomselskap med cirka 25 millioner kunder i elleve europeiske land, med en omsetning i 2008 på 39,5 milliarder svenske kroner frem til de ble oppkjøpt av TeliaSonera i 2015.
I Norge meldte Tele2 sommeren 2007 at de ville skifte fra Telenors til Telias mobilnett, og i oktober 2007 kjøpte Tele2 seg inn i den nettutbyggingen som norske Network Norway har igangsatt i Norge. Dermed blir Tele2 og Network Norway den tredje GSM-operatøren i Norge. I Norge hadde Tele2 i første kvartal 2011 om lag 500 000 mobilkunder. Samme år inngår Tele2 AB avtale om oppkjøp av Network Norway med datterselskapene One Call og Lebara (senere MyCall). Overføring av egne kunder til eget mobilnett pågår gjennom hele året, og på slutten av året har Tele2s norske virksomheter totalt 1.158.000 kunder. Utbyggingen av det tredje nasjonale mobilnettet går som planlagt og mot slutten av året er befolkningsdekningen på ca. 45 prosent.
I 2013 ble Tele2 Norge slått sammen med Network Norway, om lag 35 ansatte mister jobben. Adm. direktør er Hanne Løvstad. I 2015 ble Tele2 Norge (inkludert Network Norway, Onecall og MyCall) kjøpt av TeliaSonera. Network Norway ble i den forbindelse solgt til ice.net, som også kjøper infrastruktur av TeliaSonera. I løpet av høsten 2015 slås Tele2 sammen med Telia i, for å bli en enda sterkere aktør som kan levere nye og innovative løsninger. Siden Tele2 blir en del av Telia vil alle kunder bli overført til sine nye Telia-SIM-kort og –abonnement innen julen 2015.
I 2015 ble Tele2 kåret til best på kundeservice av Confex med Kundeserviceprisen, i samarbeid med analysebyrået SeeYou. De andre to vinnerne var Vitamail og Sector Alarm.
Eksterne lenker
(no) Advarsel om c2i.net
Pelle Holmberg
Pelle Holmberg (født 23. mars 1948, død 18. mai 2020 ) var en svensk biolog og forfatter. Han deltok regelmessig i TV4s Nyhetsmorgon og skrev mange bøker om sopp, bær og andre nyttevekster.
Pelle Holmberg ble i 2003 tildelt sølvmedalje av Gastronomiska Akademiens Vänner «för utomordentliga insatser för svensk matkultur».
Angrepet på Pearl Harbor
Angrepet på Pearl Harbor var et japansk angrep mot en amerikansk marinebase i Pearl Harbor på Hawaii 7. desember 1941. Angrepet ble gjennomført av fly og miniubåter fra den japanske marinen, kommandert av viseadmiral Chuichi Nagumo, uten at Japan først hadde erklært krig mot USA. Angrepet var rettet mot USAs stillehavsflåte og tilhørende fly og marineinfanteristyrker på øya. Den amerikanske opinionen så angrepet som en forrædersk handling. Angrepet førte til at USA ble med i andre verdenskrig.
Angrepet skadet eller ødela 17 amerikanske krigsskip, ødela 188 fly og drepte 2 403 amerikanere, blant de 68 sivile, mens 1 178 amerikanere ble såret. Stillehavsflåtens tre hangarskip var imidlertid ikke i havnen og kom fra hendelsen uskadet. Pearl Harbors viktige oljedepot, verft og verksteder ble heller ikke skadet, og disse ressursene var viktige da USA ett halvår etter angrepet gikk på offensiven mot Japan i slaget ved Midway, noe som var avgjørende for det videre forløpet av andre verdenskrig.
Bakgrunn
Etter den såkalte Meijirestaurasjonen i 1868 gikk Japan inn i en periode med betydelig økonomisk, politisk og militær ekspansjon. Hensikten var å oppnå likeverd med de vestlige maktene som hadde innflytelse eller kolonier i Øst-Asia eller i stillehavsområdet. For å finansiere denne ekspansjonen gjorde det ressursfattige Japan en rekke fremstøt som brakte landet i konflikt med nabostatene. Dette inkluderte den første kinesisk-japanske krig (1894–1895) hvor Japan i 1894 okkuperte Taiwan, og den russisk-japanske krig (1904–1905), hvor Japan vant territorium i deler av Kina og på den koreanske halvøy. I 1910 okkuperte Japan hele Korea. I 1931 etablerte landet en marionettregjering i kinesisk Mandsjuria. Etter videre japansk opprustning, angrep landet Kina i 1937 hvor blant annet Nanjing-massakren fant sted.
USA og Storbritannia fordømte Japans invasjon og svarte med diplomatisk press, men unnlot å gjøre noe mer, britene fordi de hadde nok med Tysklands ekspansjon i Europa, USA fordi stemningen i befolkningen var mot innblanding i utlandet. Japan vek ikke for presset og fortsatte sin militære ekspansjon i Kina. Det overraskende franske og britiske nederlaget i slaget om Frankrike i mai og juni 1940, endret situasjonen i Asia dramatisk. Den 27. september 1940 sluttet Japan seg til alliansen mellom Tyskland og Italia, de tre landene etablerte hva som ble kjent som aksemaktene. Japan invaderte det nordlige Indokina (på den tiden en fransk koloni), for å øke presset mot Kina. USA svarte med utvidete økonomiske sanksjoner, blant annet delvis stopp i eksport av skrapmetall og olje, sa opp tidligere handelsavtaler mellom landene og stengte Panamakanalen for japanske skip. I juli 1941 okkuperte Japan resten av fransk Indokina. Dette førte til en total endring av USAs holdning til Japan. I praksis hadde USA inntil juli 1941 stilltiende akseptert Japans fremferd og ekspansjon i Kina. Dette ble nå endret, ved å fryse japanske midler og iverksette full stans i eksporten av olje.
Japan var svært sårbar for en total amerikansk oljeembargo, da all olje landet trengte måtte importeres, og omtrent 90 % av den kom fra USA. Diplomatiske forhandlinger kulminerte med en note, den såkalte «Hull-noten», fra den amerikanske utenriksminister Hull den 26. november 1941, som den japanske statsminister Hideki Tojo beskrev som et ultimatum. Japan hadde nå tilsynelatende bare to valgmuligheter, enten å godta USAs krav og avslutte sin aggressive militære ekspansjon i Kina; eller å gå til krig mot USA og deres allierte. Besatt av tanken på å miste sin internasjonale prestisje, og bekymret over mulighetene for ytterligere vestlig press, valgte Japan krig mot USA. Tanken bak angrepet mot Pearl Harbor var dels flankedekning for det japanske fremstøtet sørover i Asia, dels å ved et kraftig førsteslag bryte den amerikanske viljen til videre kamp.
Japanske forberedelser
Japanske strateger kan ha vært påvirket av manøvrene til admiral Harry Yarnell under fellesøvelsen mellom US Navy og US Army i 1932. Som sjef for angrepsstyrken seilte Yarnell sine hangarskip nordvest av øya Oahu og startet et angrep mot Pearl Harbor. Stridsdommere ved øvelsen fant at Yarnells fly påførte forsvarerne alvorlig skade, uten at de klarte å lokalisere hans styrker. Gjeldende doktrine for den amerikanske marinen dikterte imidlertid at en angripende styrke ville bli møtt og nedkjempet av slagskip og avfeide Yarnells strategi som upraktisk i den virkelige verden.
Hensikten med angrepet mot Pearl Harbor var å nøytralisere USAs Stillehavsflåte, mens koordinerte, japanske angrep ble gjennomført mot flere land. Admiral Yamamotos vurdering var imidlertid at selv et vellykket angrep bare ville gi Japan et pusterom. Innledende planlegging av angrepet startet i januar 1941 og trening av mannskapene begynte sommeren 1941. Angrepet var avhengig av torpedoer, men de eksisterende japanske torpedoene krevde dypt vann ved bruk fra fly. I løpet av sommeren 1941 ble det testet en modifisert torpedo, som fungerte på grunt vann. Japanske våpenteknikere bygget også panserbrytende bomber, ved å montere finner på 14 og 16 tommers panserbrytende granater fra slagskipkanoner. Disse granatbombene klarte da å trenge gjennom de pansrede dekkene på slagskip og kryssere når de ble sluppet fra 3 000 meters høyde.
Den 26. november 1941 seilte en flåtestyrke med seks japanske hangarskip under kommando av viseadmiral Chuichi Nagumo fra Hitokappubukten i Kurilene med kurs for Hawaii. Eskorte var to slagskip, to tunge kryssere, en lett krysser, ni jagere, tre undervannsbåter og åtte tankskip. Totalt hadde styrken 423 fly, blant disse Mitsubishi Zero jagerfly, Nakajima Type 97 «Kate» torpedobombere og Aichi Type 99 «Val» stupbombere. I tillegg til hovedstyrken var det en fortropp med 20 undervannsbåter og 5 to-manns miniundervannsbåter; de skulle samle etterretning og senke amerikanske krigsskip som forsøkte å unnslippe Pearl Harbor under angrepet.
USAs beredskap
USAs sivile og militære etterretning hadde gjennom sommeren og høsten 1941 mottatt mye informasjon som antydet videre japansk aggresjon. Ikke noe av det pekte spesielt mot et angrep på Pearl Harbor. Reportasjer i pressen, inkludert aviser på Hawaii, hadde omfattende artikler om spenningen og utviklingen i stillehavsområdet. I slutten av november 1941 ble alle amerikanske kommandoer i området, inkludert US Navy og US Army på Hawaii, advart om at krig med Japan ble ansett som nært forestående.
Selve dagen angrepet fant sted sendte general George Marshall et telegram om snarlig krigsutbrudd. På Hawaii var det flere indikasjoner om et forestående angrep, men ingen av dem førte til høynet beredskap. Det japanske angrepet fant sted mot et Pearl Harbor som var uforberedt; antiluftskyts var ikke bemannet, ammunisjon var låst inne, antiubåt-tiltak var ikke satt i verk, ingen jagerfly fløy patruljer og ingen speiderfly var på vingene.
Amerikansk signaletterretning fanget opp japansk, diplomatisk trafikk og hadde brutt mange av de japanske kodene. Distribusjonen av denne informasjonen var imidlertid uorganisert. På det beste var informasjonen stykkevis, med motstridende fakta. På tross av den økende informasjonsmengden som tydet på en ny fase i Japans aggresjon, ble lite informasjon sendt spesielt til Pearl Harbor.
Amerikanske militære sjefer ble advart om at tester hadde vist at torpedoer kunne slippes fra luften mot grunne havner, men ingen med myndighet på Pearl Harbor forsto rekkevidden av dette. I det man trodde at Pearl Harbor, med sitt relativt grunne havnebasseng, hadde et naturlig forsvar mot torpedoangrep, ble det ikke lagt ut torpedonett.
Forhandlingsbrudd
En del av den japanske planen var å bryte forhandlingene med USA 30 minutter før angrepet. Japanske diplomater i Washington hadde ført omfattende samtaler med USAs utenriksdepartement i forbindelse med Japans innmarsj i Indokina.
Den siste delen av meldingen ankom sent og tok lang tid å dekode og ble derfor ikke levert amerikansk UD før etter angrepet.
Amerikansk signaletterretning hadde dekodet den siste delen av meldingen før den japanske ambassaden hadde klart det, og det var denne meldingen som fikk general Marshall til å sende sitt berømte varslingstelegram til Hawaii, om morgenen den 7. desember. Meldingen ble av flere grunner forsinket og ble levert general Walter Short flere timer etter angrepet, ironisk nok av et japansk-amerikansk sykkelbud.
Beleiringen av Boonesborough
Beleiringen av Boonesborough fant sted i september 1778 under den amerikanske uavhengighetskrigen. Angrepet på bosetningen Boonesborough i Kentucky ble ledet av høvding Blackfish, en shawnee-leder som var alliert med britene. Noen måneder før slaget hadde Blackfish tatt og adoptert Daniel Boone, grunnleggeren av Boonesborough. Boone flyktet fra shawneene tidsnok til å lede forsvaret av bosetningen. Blackfish sin beleiring var mislykket og ble hevet etter ti dager. Boone ble så stilt for retten av sine medoffiserer som mistenkte ham for å ha sympatier for britene eller shawneene. Boone ble frikjent, men flyttet snart fra Boonesborough.
Angrepet på Pearl Harbor
Forhandlingsbrudd
Japanske kilder viser at Japan først skrev en krigserklæring etter at angrepet mot Pearl Harbor ble offisielt kjent. Krigserklæringen på to linjer ble levert USAs ambassadør i Tokyo om lag 10 timer etter angrepet. Han fikk tillatelse til å sende det til Washington hvor det ble mottatt sent på kvelden.