cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Mesnil-Panneville
ialah komun di jabatan Seine-Maritime dan di kawasan Haute-Normandie di utara Perancis.
Mucheln
merupakan sebuah kawasan perbandaran terletak di daerah Plön, Schleswig-Holstein, Jerman.
Bendera Kepulauan Cook
kiri|thumb|250px|Nisbah bendera: 1:2 Bendera Kepulauan Cook berdasarkan rekabentuk tradisional bendera-bendera jajahan United Kingdom di kawasan Pasifik. Ia terdiri daripada bendera United Kingdom di bahagian atas sebelah kiri dan di bahagian bawah, 15 butir bintang yang dibentuk secara bulatan. Bintang-bintang tersebut melambangkan 15 buah pulau yang membentuk Kepulauan Cook. Warna biru melambangkan lautan.
Fargau-Pratjau
merupakan sebuah kawasan perbandaran terletak di daerah Plön, Schleswig-Holstein, Jerman.
Lammershagen
merupakan sebuah kawasan perbandaran terletak di daerah Plön, Schleswig-Holstein, Jerman.
Zia ol Din
Zia ol Din merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Sekolah Menengah Kebangsaan Jakarta Raya 1
Sekolah Menengah Kebangsaan Jakarta Raya 1 atau nama ringkasnya SMK Jakarta Raya 1, merupakan sebuah Sekolah Menengah Kebangsaan Swasta yang terletak di Jl. Monumen Pancasila No. 36. Jaktim, Jakarta Timur, Indonesia.
Sekolah Menengah Kebangsaan Jakarta Raya 1 memiliki kod NPSN 20103675. Pada 2010, SMK Jakarta Raya 1 memiliki 1 pelajar lelaki dan 0 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 1 orang. 2010
Lapangan Terbang Shahre Kord
Lapangan Terbang Shahre Kord adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Shahre Kord, Iran.
Lapangan Terbang Shahre Kord terletak pada kedudukan Latitud N32* 17.8333', Longitud E50* 50.5333' pada ketinggian 2049.78 meter dari aras laut..
Diari
thumb|Diari Mahó oleh Kapten Joan Roca Vinent Diari ialah rekod catatan harian tentang perkara yang berlaku atau yang akan dilakukan, lazimnya di dalam buku dan disusun mengikut tarikh. Diari mengandungi pengalaman atau pemerhatian peribadi seseorang.
Takwim Aztek
thumb|Rajah takwim Aztek seperti yang digambarkan pada Descripción de Tlaxcala (1551) oleh Muñoz Camargo. Takwim Aztek atau takwim Mexica ialah suatu sistem pengukuran tempoh yang digunakan oleh kaum Aztec dan masyarakat peribumi Mexico lain sebelum datangnya orang Eropah ke tanah tersebut. Takwim ini merupakan antara jenis-jenis pentakwiman masa yang digunakan di serata tamadun Mesoamerika kuno yang bercirikan sama.
1696
1696 merupakan tahun lompat yang bermula pada hari Rabu dalam kalendar Gregory.
Lapangan Terbang Fonte Boa
Lapangan Terbang Fonte Boa terletak pada kedudukan latitude S02* 32.0167', longtitude W66* 04.0334' pada ketinggian 63.09 meter dari aras laut..
Kloroform
Klorofom atau triklorometana ialah sebuah sebatian organik dengan formula CHCl3. Sebatian ini adalah tidak berwarna, berbau manis, cecair tumpat yang dihasilkan secara besar-besaran sebagai pelopor kepada PTFE dan penyejuk, tetapi permintaan yang semakin menurun. Ia adalah salah satu daripada empat klorometana dan merupakan suatu trihalometana.
Struktur
Molekul ini menggunakan geometri molekul tetrahedron dengan simetri C3v.
Kejadian semulajadi
Klorofom meruwap dengan mudah dari tanah dan permukaan air dan melalui degradasi dalam udara untuk menghasilkan fosgen, diklorometana, formil klorida, karbon monoksida, karbon dioksida dan hidrogen klorida. Separuh hayatnya di udara antara 55-620 hari. Biodegradasi dalam air dan tanah adalah perlahan. Klorofom tidak membiotumpuk dalam organisma akuatik dengan ketara.
Sejarah
Klorofom telah disintesis secara bebas oleh dua kumpulan pada tahun 1831: Liebig menjalankan belahan alkali kloral, manakala Soubeirain memperoleh sebatian dengan tindak balas peluntur klorin dalam kedua-dua etanol dan aseton. Pada tahun 1835, Dumas menyediakan bahan melalui belahan trikloroasetik asid alkali. Regnault menyeediakan triklorometana dengan pengklorinan monoklorometana. Menjelang tahun 1850-an, kloroform telah dihasilkan secara komersial dengan menggunakan prosedur Liebig, yang mengekalkan kepentingannya sehingga 1960-an. Kini, triklorometana, bersama-sama dengan diklorometana disediakan semata-mata dan secara besar-besaran dengan pengklorinan metana dan monoklorometana.
Sekolah Kebangsaan Sungai Daun Tengah
Sekolah Kebangsaan Sungai Daun Tengah atau nama ringkasnya SK Sungai Daun Tengah, merupakan sekolah Sekolah Kebangsaan yang terletak di Kedah.
Persetujuan Jepun–Korea April 1905
Protokol Jepun–Korea pada April 1905 atau juga Persetujuan Jepun–Korea April 1905 dibuat antara Empayar Jepun dan Empayar Korea pada tahun 1905. Rundingan selesai pada 1 April 1905.
Peruntukan perjanjian
Perjanjian ini memindahkan tanggungjawab untuk perkhidmatan pos, telegraf, dan telefon ke Jepun.
Ketentuan-ketentuan dalam perjanjian tersebut merangkumi hak domain nyata atau kecaman terhadap harta awam dan harta peribadi. Dalam konteks ini, perjanjian tersebut tidak memberikan pampasan atau pembayaran kecuali bahawa Jepun "akan memberikan kepada Pemerintah Korea peratusan keuntungan yang sesuai".
Pendahuluan perjanjian tersebut menegaskan bahawa Utusan Luar Biasa dan Menteri Wakil Penuh Kerajaan Yang Mulia Maharaja Jepun dan Menteri Negara untuk Hal Ehwal Luar Negeri Yang Mulia Maharaja Korea "masing-masing diberi kuasa" untuk berunding dan menyetujui terhadap bahasa tertentu bagi cadangan cadangan dua hala:
Pemerintah Empayar Korea akan memindahkan dan memberikan kawalan dan pentadbiran perkhidmatan pos, telegraf dan telefon di Korea (kecuali layanan telepon yang hanya berkaitan dengan Jabatan Kerabat Empayar ) kepada Pemerintah Empayar Jepun.
Tanah, bangunan, perabot, instrumen, mesin dan semua peralatan lain yang terhubung dengan sistem komunikasi yang telah ditetapkan oleh Pemerintah Empayar Korea, akan, berdasarkan Perjanjian ini, dipindahkan ke bawah kawalan Pemerintah Empayar Jepun. Pihak berkuasa kedua-dua negara yang bertindak bersama-sama harus membuat inventori tanah, bangunan dan semua keperluan lain yang disebutkan dalam perenggan sebelumnya yang akan menjadi bukti pada masa depan.
Apabila dianggap perlu oleh Pemerintah Jepun untuk memperluas sistem komunikasi di Korea, mereka dapat menggunakan tanah dan bangunan milik Negara atau orang persendirian, yang milik Negara tanpa pampasan dan yang milik persendirian dengan ganti rugi yang sewajarnya.
Berkenaan dengan kawalan perkhidmatan komunikasi dan hak penjagaan harta tanah yang berkaitan dengannya, Pemerintah Jepun memikul, untuk kepentingan mereka sendiri, tanggungjawab pentadbiran yang baik. Perbelanjaan yang diperlukan untuk penyambungan perkhidmatan komunikasi juga ditanggung oleh Pemerintah Empayar Jepun. Kerajaan Imperial Jepun akan secara rasmi memberitahu Pemerintah Empayar Korea mengenai keadaan kewangan sistem komunikasi di bawah kawalan mereka.
Semua perkakas dan bahan yang dianggap perlu oleh Pemerintah Empayar Jepun untuk pengendalian atau peluasan sistem komunikasi harus dikecualikan dari semua duti dan impos.
Mengenai pengaturan yang sebelumnya dilakukan oleh Pemerintah Korea dengan Pemerintah Kuasa asing mengenai layanan pos, telegraf dan telefon, Pemerintah Jepun harus atas nama Korea menggunakan hak dan melaksanakan kewajiban yang berkaitan dengannya ...
Pelbagai konvensyen dan perjanjian yang berkenaan dengan perkhidmatan komunikasi yang ada antara Pemerintah Jepun dan Korea secara semula jadi dihapuskan atau diubah dengan Perjanjian ini.
Apabila pada masa depan, sebagai hasil pengembangan umum sistem komunikasi di Korea, terdapat beberapa keuntungan yang cukup daripada peruntukan di atas yang ditanggung oleh Pemerintah Jepun untuk kawalan dan penyelenggaraan perkhidmatan lama dan untuk pengembangan dan penambahbaikan mereka, Pemerintah Jepun akan memberikan kepada Pemerintah Korea peratusan keuntungan yang sesuai.
Apabila pada masa depan terdapat lebihan yang cukup dalam kewangan Pemerintah Korea, kawalan layanan komunikasi mereka dapat dikembalikan, sebagai hasil daripada perundingan kedua-dua Pemerintah tersebut, kepada Pemerintah Korea.
Pembatalan
Perjanjian ini disahkan "sudah batal dan tidak sah" oleh Perjanjian Dasar Hubungan antara Jepun dan Republik Korea yang disimpulkan pada tahun 1965. Pada tahun 2010, Jepun berpendapat bahawa titik rujukan kronologi untuk "batal dan tidak sah" adalah 15 Ogos 1948, ketika pemerintahan Republik Korea ditubuhkan. Pandangan ini dipertikaikan oleh analisis Korea, yang menafsirkan perjanjian 1965 sebagai pengakuan pembatalan semua perjanjian dan perjanjian Jepun-Korea dari tahun 1904 dan seterusnya.
Zivlan
Zivlan merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Dashkasan, Azerbaijan.
Kewartawanan
Kewartawanan bermaksud penyelidikan dan laporan sesuatu perkara, isu dan peristiwa kepada orang ramai. Lazimnya, ia berkaitan dengan hal penerbitan dan penulisan surat khabar atau majalah. Orang yang melakukan tugas ini dipanggil wartawan.
Vautorte
thumb|Jata bagi Vautorte.
Sekolah Dasar Negeri Rsbi Rawamangun 12 Pagi
Sekolah Dasar Negeri Rsbi Rawamangun 12 Pagi atau nama ringkasnya SDN Rsbi Rawamangun 12 Pagi, merupakan sebuah Sekolah Dasar Negeri Negeri yang terletak di Jl. Pemuda Komplek Unj, Rawamangun, Jakarta Timur, Indonesia.
Vautorte
ialah komun di jabatan Mayenne di barat-laut Perancis.
Sekolah Dasar Negeri Rsbi Rawamangun 12 Pagi
Sekolah Dasar Negeri Rsbi Rawamangun 12 Pagi memiliki kod NPSN 20109221 dan kod NSS 101016402179. Pada 2010, SDN Rsbi Rawamangun 12 Pagi memiliki 370 pelajar lelaki dan 412 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 782 orang. Ia mempunyai seramai 43 orang guru.2010
Masjid Kampung Jawa
Masjid Kampung Jawa merupakan sebuah Masjid Qariah yang terletak dalam daerah Hulu Langat, Selangor, Malaysia. Ia menjadi pusat ibadat bagi masyarakat setempat.
Latar belakang
Masjid Kampung Jawa terletak di kedudukan Latitud 3 darjah, 10 minit, 2 saat Selatan dan Longitud 101 darjah, 51 minit, 16 saat Timur. Arah kiblatnya adalah pada 292 darjah, 29minit, 55 saat.
Kebakaran
thumb|Kebakaran bangunan thumb|[[Kebakaran hutan]]
Kebakaran merupakan sesuatu bencana yang disebabkan oleh api atau pembakaran tidak terkawal, membahayakan nyawa manusia, bangunan atau ekologi. Ia boleh jadi sengaja atau tidak sengaja. Kebakaran lazimnya akan menyebabkan cidera atau kematian kepada manusia. Kebakaran kadangkala turut menyebabkan ribut kebakaran atau kebakaran liar. Kebakaran boleh menyebabkan kecederaan atau kematian yang berpunca daripada terhidu asap ataupun melecur.
Aotearoa
Aotearoa (IPA: [], ) adalah nama lain bagi negara New Zealand. Nama ini berasal dari bahasa Māori menggabungkan ao 'awan', 'hari', tea 'putih', 'terang' dan roa 'panjang' sekaligus membawa maksud paling popular iaitu "Awan Putih Panjang". Ia pada asalnya diberi kepada Pulau Utara sejak kurun ke-20; masyarakat Māori moden melanjutkan gelaran tersebut kepada seluruh kepulauan New Zealand. Nama ini juga biasa digunakan dalam bahasa Inggeris New Zealand kadangkala digandingkan dengan nama Inggerisnya yang lain sebagai "Aotearoa New Zealand".
Pada 14 September 2021, Parti Māori memulakan petisyen untuk mengubahkan nama negara dari New Zealand ke Aotearoa. Petisyen tersebut mencapai lebih daripada 51,000 tandatangan dalam 2 hari.
Red Bull Racing
Infiniti Red Bull Racing (dahulunya dikenali sebagai Red Bull Racing) ialah sebuah pasukan Formula Satu yang berpangkalan di Milton Keynes, England, yang kini memegang lesen Austria. Pasukan ini, bersama Scuderia Toro Rosso, merupakan salah satu daripada dua pasukan yang dimiliki oleh syarikat minuman Red Bull GmbH. Pasukan ini telah memenangi gelaran Kejuaraan Pengeluar Dunia sebanyak tiga kali, pada tahun 2010, 2011, dan 2012 dan menjadi pemegang lesen negara Austria yang pertama untuk memenangi kejuaraan tersebut. Pasukan juga berjaya memenangi tiga Kejuaraan Pemandu Dunia pada tahun 2010, 2011, dan 2012 dengan usaha Sebastian Vettel. Pasukan diuruskan oleh Christian Horner. Pasukan telah menggunakan enjin Renault sejak musim 2007, dan akan terus menggunakan enjin tersebut sehingga musim 2016. Pada bulan November 2012, ia telah diumumkan bahawa Infiniti akan menjadi nama penaja pasukan dari musim dan seterusnya, dan pasukan akan dikenali sebagai Infiniti Red Bull Racing.
Seithur
Seithur ialah sebuah Bandar panchayat dalam daerah Virudhunagar di negeri Tamil Nadu, India.
Red Bull Racing
Sejarah
right|200px|Logo lama Red Bull Racing
Seithur
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Seithur memiliki bilangan penduduk seramai 18,193. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 49% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 51%.
Red Bull Racing
Asal-usul
Pasukan Red Bull semasa boleh dikesan kembali ke Stewart Grand Prix, yang membuat kemunculan sulung mereka pada tahun 1997. Jackie Stewart menjual pasukannya itu kepada Ford Motor Company pada lewat tahun, dan Ford membuat keputusan untuk menamakan semula pasukan tersebut kepada Jaguar Racing, dengan kejayaan yang alar kadar dalam tempoh lima tahun yang akan datang.
thumb|left|Red Bull melibatkan diri dalam Formula Satu pada tahun 1995, di mana mereka menaja pasukan [[Sauber.]]
Seithur
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Seithur memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 57%, di bawah kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 59% lelaki dan 41% wanita mampu membaca. 11% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Red Bull Racing
Asal-usul
Pengeluar dan pasukan Formula Satu Jaguar Racing telah dijual pada bulan September 2004 oleh pemiliknya, Ford Motor Company. Red Bull, iaitu sebuah syarikat minuman bertenaga, bersetuju untuk membeli Jaguar Racing pada hari terakhir jualan, iaitu pada 15 November 2004. Pasukan terus mempunyai akses kepada enjin Cosworth yang dibangunkan untuk casis 2005 mereka, dan terus beroperasi di bawah nama yang baru. Christian Horner menjadi ketua pasukan yang baru, dan David Coulthard dan Christian Klien menjadi pemandu pertama dan kedua untuk pasukan. Red Bull Racing bukanlah permulaan bagi Red Bull dalam perlumbaan kereta roda terbuka. Apabila Red Bull menubuhkan pasukan Formula Satu mereka yang sendiri, Red Bull perlu menamatkan perkongsian jangka masa lama dengan pasukan Formula Satu Sauber. Syarikat minuman tersebut juga menjalankan program pemandu muda yang sendiri, yang dipanggil Red Bull Junior Team, di mana Red Bull menjadi penaja untuk pemandu-pemandu muda. Pemandu berprofil tinggi yang telah menerima sokongan ini termasuklah Enrique Bernoldi, Christian Klien, Patrick Friesacher, Vitantonio Liuzzi dan Scott Speed. Red Bull juga menaja ramai pemandu dan pasukan yang bertanding dalam GP2 Series, iaitu siri "penyuap" Formula Satu.
Musim 2006
Pada 23 April 2005, pasukan mengumumkan bahawa mereka akan menggunakan enjin Ferrari pada tahun. Red Bull Racing terus menggunakan tayar Michelin, dan bukannya tayar Bridgestone yang digunakan oleh Ferrari.
thumb|250px|right|Coulthard beraksi untuk Red Bull Racing di [[Grand Prix Amerika Syarikat 2006.]]
Pada 8 November 2005, Red Bull Racing mengupah Adrian Newey, iaitu pengarah teknikal di McLaren. Pada 15 Disember 2005, kereta kedua pasukan, Red Bull RB2, membuat kemunculan litar buat kali pertama. David Coulthard melengkapkan beberapa pusingan di Litar Silverstone di England, dan mengisytiharkan kereta tersebut sebagai sebuah "benda yang seksi". Dalam ujian awal, Red Bull telah dibelenggu dengan masalah penyejukan komponen kereta.
Pada perlumbaan pembuka tirai musim 2006 di Bahrain, Christian Klien melayakkan diri di tempat kelapan (di hadapan pemandu Renault, Giancarlo Fisichella, dan kedua-dua pelumba BMW). Coulthard menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh; masalah penyejukan kereta Red Bull kembali apabila enjin kereta Ferrari beliau rosak selepas perlumbaan, dan menyebabkannya menerima penalti pada perlumbaan berikutnya. Di Malaysia, Coulthard terpaksa bersara selepas mengalami masalah hidraulik, manakala Klien berlanggar dengan Kimi Räikkönen dan selepas ke pit untuk membaiki keretanya, Klien juga bersara selepas mengalami kegagalan hidraulik. Coulthard mendapat tempat di Australia, Coulthard mendapat satu mata selepas Scott Speed ​​diberikan penalti kerana memotong di bawah keadaan bendera kuning.
Coulthard mendapat tempat ketiga di Monaco, dan ia merupakan keputusan podium pertama untuk pasukan. Ketua pasukan, Christian Horner, berkata sebelum perlumbaan bahawa jika salah satu keretanya menamatkan perlumbaan di atas podium, beliau akan melompat ke dalam kolam renang yang berada berdekatan litar secara bogel. Beliau akhirnya melompat ke dalam kolam renang tersebut dengan hanya memakai sehelai kain merah. Secara kebetulan, kedua-dua pasukan Stewart Grand Prix dan Jaguar Racing, iaitu pasukan Red Bull Racing yang terdahulu, juga mendapat podium pertama mereka pada perlumbaan itu.
thumb|right|[[Robert Doornbos menggantikan Klien bagi tiga perlumbaan terakhir pada musim 2006.]]
Musim 2007
thumb|250px|right|[[David Coulthard memandu untuk pasukan di Grand Prix Kanada 2007.]] thumb|250px|right|[[Mark Webber memandu untuk RBR di Grand Prix British 2007.]] Tahun menyaksikan kemunculan Adrian Newey ke dalam pasukan Red Bull Racing, dan beliau mencipta kereta Red Bull yang terbaru yang dinamakan RB3. Pada 31 Ogos 2006, pasukan juga mengumumkan bahawa mereka akan menggunakan enjin Renault untuk musim 2007, Pasukan Toro Rosso pula menggunakan enjin Ferrari.
Pada 7 Ogos 2007, pasukan juga mengumumkan bahawa mereka telah menandatangani Mark Webber untuk memandu bersama David Coulthard untuk musim 2007, dengan menggantikan Christian Klien yang meninggalkan pasukan. Klien telah digantikan oleh Robert Doornbos untuk tiga perlumbaan terakhir pada tahun 2006. Doornboss dikekalkan oleh pasukan dan terus menjadi pemandu ujian pada musim 2007.
Walaupun memulakan perlumbaan di tempat ketujuh pada perlumbaan pembuka tirai di Melbourne, Mark Webber menamatkan perlumbaan di tempat ke-13. David Coulthard pula berlanggar dengan pemandu Williams, Alexander Wurz pada saat-saat akhir perlumbaan. Di Malaysia, Webber mendapat tempat kesepuluh, manakala Coulthard bersara selepas mengalami masalah brek. Walau bagaimanapun di Bahrain, prestasi pasukan meningkat, selepas Coulthard dan Webber berada di tempat ketujuh (dengan Coulthard memulakan perlumbaan di tempat ke-21) dan kelapan masing-masing sebelum masalah kebolehpercayaan menyebabkan kedua-dua pelumba bersara. Di Barcelona, Coulthard mendapat tempat kelima, manakala perlumbaan Webber telah dibelenggu oleh masalah hidraulik, dan akhirnya bersara daripada perlumbaan selepas gagal untuk menetapkan masa pusingan yang berdaya saing pada pusingan kelayakan.
Red Bull Racing memperkukuhkan jabatan teknikal mereka dengan mengupah Geoff Willis sebagai Pengarah Teknikal pada 17 Julai 2007. Selepas ini, pemandu seolah-olah mempunyai nasib yang baik, selepas Webber mendapat tempat ketiga di Grand Prix Eropah, dan Coulthard pula mendapat tempat kelima, selepas memulakan perlumbaan di tempat ke-20. Red Bull mengekalkan prestasi mereka yang baik menjelang akhir musim ini. Webber hampir memenangi Grand Prix Jepun, tetapi telah terlibat dalam sebuah kemalangan dengan Sebastian Vettel. Pada perlumbaan yang sama, Coulthard sekali lagi menunjukan prestasi yang baik, dan menamatkan perlumbaan di tempat keempat. Di Grand Prix China, Coulthard mendapat tempat kelima pada pusingan kelayakan, manakala Webber mendapat tempat kesembilan. Coulthard menamatkan perlumbaan di tempat kelapan, manakala Webber mendapat tempat kesepuluh dan gagal mengutip sebarang mata kejuaraan.
Musim 2008
thumb|right|[[David Coulthard memandu untuk RBR di Grand Prix Kanada 2008.]] Red Bull terus mengunakan pemandu yang sama, dan mempunyai nombor 9 dan 10 pada kereta mereka selepas menamatkan musim di tangga kelima dalam Kejuaraan Pengeluar tahun 2007. Red Bull mempersembahkan kereta terbaru mereka, iaitu RB4, di Litar Jerez pada 16 Januari dan mengumumkan bahawa Sébastien Buemi akan menjadi pemandu ujian dan simpanan bagi tahun 2008.
Selepas Webber bersara pada perlumbaan pembuka tirai, beliau menamatkan kelima-lima perlumbaan seterusnya di dalam petak mata. David Coulthard pula gagal untuk memulakan musim 2008 dengan baik kerana gagal untuk mendapat tempat yang baik pada pusingan kelayakan, tetapi akhirnya mendapat tempat ketiga di Kanada, dan memberikan keputusan podium pertama Red Bull sejak Grand Prix Eropah 2007. Pada pertengahan musim ini, pasukan mempunyai 24 mata (sama dengan jumlah mata mereka pada musim 2007) dan bertarung dengan pasukan Toyota dan Renault untuk mendapatkan tempat keempat dalam kejuaraan pengeluar. Pasukan juga telah menyelesaikan masalah kebolehpercayaan yang telah mengekang mereka pada tahun sebelumnya.
Walau bagaimanapun, Red Bull gagal untuk bersaing dengan pesaing mereka. Red Bull hanya mendapat 5 mata dalam 10 perlumbaan terakhir mereka, dan prestasi Toro Rosso (pasukan 'B' Red Bull) telah meningkat menjelang akhir musim ini dan memenangi Grand Prix Itali dalam keadaan hujan, dan menjadi pasukan milik Red Bull yang perta,a untuk memenangi sebuah perlumbaan. Hakikat ini menyebabkan ramai yang mendakwa bahawa enjin Renault yang menjana kereta Red Bull mempunyai kuasa kuda yang lebih rendah berbanding enjin Ferrari dan Mercedes. Untuk musim 2009, Renault dibenarkan untuk menyamakan perbezaan dalam kuasa enjin berbanding dengan pesaing mereka selepas pembekuan satu tahun dalam pembangunan enjin dari tahun 2007. Coulthard mengumumkan persaraannya dari F1 di Grand Prix British, di mana beliau bersara pusingan pertama, dan ini juga berlaku pada perlumbaan terakhirnya di Brazil, di mana beliau bersara di selekoh kedua.
2009: Kebangkitan dan naib juara kepada Brawn GP
thumb|left|[[Sebastian Vettel semasa ujian pra-musim di Jerez.]] Bagi tahun, Red Bull Racing melancarkan kereta terbaru mereka, iaitu RB5, pada 8 Februari dengan menggunakan video 3D yang disampaikan oleh Sebastian Vettel. Pelancaran fizikal kereta tersebut telah diadakan pada hari berikutnya. Pasukan mendapat petak pertama mereka yang sulung di Grand Prix China, selepas Sebastian Vettel menetapkan masa pusingan terpantas dengan melakukan hanya satu pusingan pada sesi kelayakan bahagian ketiga. Mark Webber memulakan perlumbaan di tempat ketiga. Keesokan harinya, Vettel menang, dengan Webber mendapat tempat kedua. Ini merupakan kemenangan pertama oleh Red Bull Racing (walaupun pasukan sebelumya, Stewart GP, telah memenangi GP Eropah 1999).
Selepas memulakan perlumbaan di tempat ketiga pada perlumbaan seterusnya di Bahrain, Vettel menamatkan perlumbaan di tempat kedua, di belakang Jenson Button dan memungut lapan mata kejuaraan dunia. Di Grand Prix Sepanyol, Webber dan Vettel mendapat tempat ketiga dan keempat masing-masing, selepas memulakan perlumbaan di tempat kelima dan kedua. Di Turki, Webber dan Vettel mendapat tempat kedua dan ketiga masing-masing. Di Grand Prix British, Sebastian Vettel menang selepas mendapat petak pertama, dan menamatkan prestasi hebat pendahulu Kejuaraan Pemandu Dunia, Jenson Button, yang memenangi empat perlumbaan berturut-turut. Pasukan mendapat keputusan 1-2 sekali lagi di Grand Prix Jerman, dengan Mark Webber menamatkan perlumbaan di hadapan Sebastian Vettel. Mark Webber juga memenangi perlumbaan keduanya dalam Formula Satu selepas memenangi di Grand Prix Brazil. Pasukan menamatkan musim dengan mendapat keputusan 1-2 sekali lagi, dengan memenangi perlumbaan penutup tirai di Grand Prix Abu Dhabi, dengan Vettel menamatkan perlumbaan di hadapan Webber.
Vettel menamatkan musim di tangga kedua dalam Kejuaraan Pemandu dengan 84 mata, 11 mata di belakang Jenson Button. Mark Webber pula menamatkan musim di tangga keempat dengan 69.5 mata. Pasukan juga mendapat tempat kedua dalam Kejuaraan Pengeluar dengan 153.5 mata, 18.5 mata di belakang Brawn GP.
2010: Tahun kejuaraan dunia
Untuk musim, pasukan mengekalkan kedua-dua Mark Webber dan Sebastian Vettel, dengan Renault menjadi pembekal enjin. Casis RB6 terbukti merupakan kereta yang terbaik pada musim ini, dan terbukti lebih pantas daripada kereta pasukan McLaren dan Ferrari. Pada pusingan kelayakan bagi perlumbaan pembuka tirai di Grand Prix Bahrain, Vettel mendapat petak pertama manakala Webber mendapat tempat keenam. Vettel memimpin perlumbaan sehinggalah beliau bergerak dengan lebih perlahan kerana mengalami kegagalan pencucuh palam, manakala kedua-dua kereta Ferrari dan Lewis Hamilton memintas Vettel. Vettel mendapat tempat keempat, dan Webber mendapat tempat kelapan. Di Australia, Vettel sekali lagi mendapat petak pertama, dan Webber mendapat tempat kedua. Vettel memimpin perlumbaan dan sekali lagi kelihatan bersedia untuk memenangi perlumbaan, tetapi melaporkan bahawa beliau mengalami getaran pada salah satu roda depan pada keretanya. Masalah ini seolah-olah telah reda, dan pasukannya memutuskan untuk tidak memanggilnya ke pit. Beberapa selekoh kemudian, masalah ini melanda sekali lagi, dan Vettel kemudiannya bersara kerana mengalami kegagalan brek. Webber pula berlanggar dengan Hamilton pada saat-saat akhir perlumbaan, dan terpaksa ke pit untuk menggantikan sayap depan keretanya dan akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan, dan mendapat dua mata. Di Malaysia, Webber mendapat petak pertama, manakala Vettel mendapat tempat ketiga. Vettel berjaya memintas kedua-dua Nico Rosberg dan Webber sebelum selekoh pertama, dan akhirnya memenangi perlumbaan pertama Red Bull Racing pada musim ini. Webber pula mendapat tempat kedua, dan pasukan berada di tangga ketiga dalam kejuaraan pengeluar selepas perlumbaan ini.
thumb|left|Vettel memenangi Kejuaraan Pemandu tahun 2010 pada perlumbaan penutup tirai di [[Grand Prix Abu Dhabi 2010|Abu Dhabi.]] Pasukan sekali lagi memulakan perlumbaan di petak pertama di China, apabila Vettel berjaya untuk menetapkan masa yang lebih pantas daripada Webber, yang melengkapkan barisan hadapan. Webber memintas Vettel pada permulaan, tetapi kedua-duanya telah dipintas oleh Fernando Alonso, yang kemudiannya diberikan penalti kerana 'bermula-lompat'. Hujan mula membanjiri litar dan strategi Jenson Button terbukti yang terbaik dan beliau memenangi perlumbaan tersebut, dengan Vettel mendapat tempat keenam manakala Webber mendapat tempat kelapan. Ini menyebabkan Vettel dan Webber berada di tangga kelima dan ketujuh dalam kejuaraan pemandu masing-masing, dan pasukan berada di tangga ketiga dalam kejuaraan pengeluar. Di Grand Prix Sepanyol, Webber mendapat petak pertama dan Vettel mendapat tempat kedua. Webber memenangi perlumbaan ini tanpa berada dalam masalah yang besar. Vettel, bagaimanapun, mengalami masalah brek dan akhirnya mendapat tempat ketiga selepas Hamilton bersara pada pusingan kedua terakhir. Webber sekali lagi merampas petak pertama di Grand Prix Monaco; Vettel mendapat tempat ketiga, di belakang pemandu Renault, Robert Kubica, tetapi Vettel kemudiannya memintas Kubica dan akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat kedua, manakala Webber memenangi perlumbaan ini. Selepas perlumbaan ini, Webber mendahului kejuaraan, dan Vettel berada di tempat kedua (ini hanyalah selepas pengiraan semula kerana kedua-dua pemandu mempunyai 78 mata). Pasukan juga mendahului kejuaraan pengeluar.
Di Grand Prix Turki, Webber sekali lagi mendapat petak pertama, dan ia merupakan petak pertama Red Bull Racing yang ketujuh berturut-turut, dan Vettel memulakan perlumbaan tempat ketiga. Berikutan perhentian pit, Webber dan Vettel berada di tempat pertama dan kedua sehingga pusingan ke-40, apabila Vettel cuba memintas Webber, dan menyebabkan mereka berdua berlanggar. Webber akhirnya mendapat tempat ketiga, manakala Vettel terpaksa bersara. Di Kanada, Hamilton mendapat petak pertama - dan ia merupakan kali pertama bahawa pemandu Red Bull gagal untuk mendapatkan petak pertama pada tahun ini. Webber dan Vettel mendapat tempat kedua dan ketiga masing-masing pada pusingan kelayakan sebelum pasangan tersebut menamatkan perlumbaan di tempat keempat dan kelima pada perlumbaan tersebut. Di Grand Prix Eropah di Valencia, Sepanyol, Vettel menang dari petak pertama, dan memimpin kesemua pusingan pada perlumbaan ini. Webber pula berlanggar dengan pemandu Lotus, Heikki Kovalainen, dan menyebabkan kereta Red Bull beliau terpelanting ke udara sebelum mendarat dan terhempas ke penghadang tayar. Di Grand Prix British di Silverstone, Vettel mendapat petak pertama tetapi memulakan permulaan dengan teruk selepas tayar keretanya pancit dan akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Webber, yang memulakan perlumbaan di tempat kedua, memenangi perlumbaan ini selepas memimpin kesemua pusingan pada perlumbaan ini. Vettel mendapat petak pertama, dan memulakan perlumbaan di Jerman di hadapan kedua-dua pemandu Ferrari, tetapi menamatkan perlumbaan di belakang pasangan tersebut, di tempat ketiga. Webber memulakan perlumbaan di tempat keempat, tetapi akhirnya mendapat tempat keenam, di belakang kedua-dua pemandu McLaren. Ketika mendahului perlumbaan, Atas sebab arahan pasukan, Felipe Massa membenarkan Fernando Alonso mendahului perlumbaan dan akhirnya Alonso memenangi perlumbaan ini di hadapan Massa. Di Grand Prix Hungary, Budapest, Vettel sekali lagi mendapat petak pertama, namun menamatkan perlumbaan di tempat ketiga. Webber pula memenangi perlumbaan ini di hadapan pemandu Ferrari, Fernando Alonso.
Di Grand Prix Belgium, Webber mendapat petak pertama, walaupun McLaren dan Ferrari mempunyai kelebihan kelajuan jalan lurus. Pada permulaan perlumbaan, Webber jatuh ke tempat kelima. Vettel, yang berada di tempat ketiga (selepas memulakan perlumbaan di tempat keempat), mengejar Jenson Button untuk tempat kedua apabila beliau bertembung dengan pemandu British itu di selekoh Bus Stop. Namun, Vettel berlanggar dengan Button, dan menyebabkan Button bersara. Vettel pula ke pit untuk membaiki keretanya, dan kemudiannya diberikan penalti pandu dalam pit, dan tayar keretanya pancit ketika cuba memintas Vitantonio Liuzzi. Vettel akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat ke-15. Di Grand Prix Itali di Monza, Webber memulakan perlumbaan dengan teruk, dan berada di tempat kesembilan selepas pusingan pertama setelah memulakan perlumbaan di tempat keempat. Webber berada di belakang Nico Hülkenberg pada saat-saat akhir perlumbaan, dan akhirnya Webber berjaya memintas Hülkenberg, dan menamatkan perlumbaan di tempat keenam. Vettel pula mendapat tempat keempat.
Di Grand Prix Korea di Yeongam, Vettel mendapat petak pertama, manakala Webber memulakan perlumbaan di tempat kedua. Pada pusingan ke-18, Webber terbabas, dan berlanggar dengan pemandu Mercedes, Nico Rosberg, dan menyebabkan kedua-dua pemandu untuk bersara. Ini diburukkan lagi selepas enjin kereta Vettel gagal berfungsi dengan baki sepuluh pusingan, ketika beliau mendahului perlumbaan dan bersara, manakala Fernando Alonso memenangi perlumbaan ini untuk pasukan Ferrari. Ini merupakan kali pertama kedua-dua pemandu Red Bull bersara sejak Grand Prix Australia 2008 dan hasilnya, Webber tidak lagi mendahului kejuaraan dan kegagalan enjin Vettel menghalangnya daripada mendahului kejuaraan tersebut buat kali pertama pada tahun 2010, tetapi pasukan masih mendahului Kejuaraan Pengeluar.
Di Grand Prix Brazil di São Paulo, Red Bull Racing memenangi Kejuaraan Pengeluar Dunia buat kali pertama selepas Sebastian Vettel dan Mark Webber menamatkan perlumbaan di tempat pertama dan kedua masing-masing, dan menghalang pasukan McLaren dan Ferrari. Dengan berbuat demikian, Red Bull menjadi pasukan Austria yang pertama untuk memenangi Kejuaraan Pengeluar Dunia Formula Satu. Pada perlumbaan penutup tirai di Abu Dhabi, Sebastian Vettel memenangi perlumbaan tersebut dan merangkul Kejuaraan Pemandu Dunia Formula Satu pertamanya. Red Bull menamatkan tahun ini dengan jumlah 9 kemenangan Grand Prix, lima daripada Sebastian Vettel dan empat daripada Mark Webber. Red Bull mendapat 15 petak pertama, 10 daripada Vettel dan 5 daripada Webber. Pasukan mendapat enam pusingan terpantas, tiga daripada Vettel dan tiga daripada Webber.
Musim 2011
Kedua-dua Sebastian Vettel dan Mark Webber dikekalkan oleh pasukan untuk musim 2011, dan terus menggunakan enjin Renault. Vettel mempertahankan kejuaraan dunianya. Beliau menjadi pemandu kesembilan untuk berbuat demikian selepas memenangi sebelas perlumbaan musim ini, dan mendapat 15 petak pertama, dan memecahkan rekod Nigel Mansell dari musim 1992. Webber menamatkan musim di tempat ketiga dalam Kejuaraan Pemandu, dan memenangi Grand Prix Brazil. Pasukan juga mempertahankan gelaran mereka, selepas menamatkan musim dengan 650 mata dalam Kejuaraan Pengeluar, 153 mata di hadapan pasukan McLaren. Syarikat jenama automotif premium, Infiniti, menyertai Red Bull Racing sebagai rakan kongsi rasmi bagi musim 2011 dan 2012, dan logo Infiniti berada pada kereta perlumbaan, pakaian pemandu dan kit pasukan.
Musim 2013
Pada musim 2013, Red Bull terus mengekalkan Sebastian Vettel dan Mark Webber bagi lima musim berturut-turut. Pasukan juga telah menukarkan nama mereka kepada Infiniti Red Bull Racing, selepas syarikat jenama automotif premium, Infiniti, bersetuju untuk menjadi nama penaja untuk Red Bull Racing. Di Australia, iaitu perlumbaan pembuka tirai musim ini, Vettel mendapat petak pertama, namun bergelut dalam perlumbaan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, di belakang pesaing gelaran tahun 2012, Kimi Räikkönen dan Fernando Alonso, manakala rakan sepasukan, Webber, mendapat tempat keenam. Di Malaysia, Vettel sekali lagi mendapat petak pertama, tetapi situasi yang berlaku di Australia tidak berulang lagi, dan Vettel memenangi perlumbaan ini dalam keadaan kontroversi. Vettel memenangi perlumbaan ini selepas melanggar protokol 'Multi 21', walaupun keputusan 1-2 itu dicemari oleh tindakan Vettel. Di China, iaitu perlumbaan ketiga musim ini, Vettel mendapat tempat kesembilan pada pusingan kelayakan, manakala Webber mendapat tempat ke-14 selepas mengalami isu dengan bahan api, dan menyebabkannya perlu memberhentikan kereta di tepi litar. Red Bull gagal untuk memberikan sampel bahan api kepada FIA, dan menyebabkan Webber memulakan perlumbaan di tempat terakhir. Perlumbaan Webber diburukkan lagi selepas tayar keretanya tercabut, dan menyebabkan Webber gagal untuk menamatkan perlumbaan. Vettel menamatkan perlumbaan di tempat keempat, dan mengekalkan kedudukannya dalam Kejuaraan Dunia. Di Bahrain, iaitu perlumbaan keempat musim ini, Vettel mendapat tempat kedua pada pusingan kelayakan, di belakang Nico Rosberg. Webber pula mendapat tempat kelima, namun diturunkan tiga-petak kedudukan, dan memulakan perlumbaan di tempat ketujuh selepas pemandu lain juga menerima penalti. Dalam perlumbaan tersebut, Webber gagal memperbaiki kedudukannya dan akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat yang sama manakala rakan sepasukan beliau memenangi perlumbaan tersebut. Selepas perlumbaan keempat musim ini, Red Bull mendahului kedua-dua Kejuaraan Pemandu dan Pengeluar. Sebastian Vettel melanjutkan kontraknya bersama Infiniti Red Bull Racing sehingga tahun 2015, dan ini memastikan beliau tidak akan meninggalkan mereka walaupun berminat untuk menyertai Ferrari dan Mercedes. Di Grand Prix British, Mark Webber mengumumkan bahawa beliau akan bersara dari Formula Satu selepas musim 2013 berakhir, selepas menandatangani kontrak bersama Porsche dalam FIA World Endurance Championship untuk tahun 2014.
Di Grand Prix Itali, Sebastian Vettel mendapat petak pertama yang ke-50 untuk Red Bull Racing, dan memenangi perlumbaan ke-40 bagi mereka.
Keputusan lengkap Formula Satu
(kunci)
Tebal - Petak pertama Condong - P.Terpantas * Musim sedang dijalankan. † Separuh mata diberikan kerana kurang daripada 75% jarak perlumbaan dilengkapkan.
Bagi musim 2010, Formula Satu memperkenalkan sistem pemarkahan yang baru.
Schlesen
merupakan sebuah kawasan perbandaran terletak di daerah Plön, Schleswig-Holstein, Jerman.
Sukasari, Puspahiang
Sukasari merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Puspahiang, Kabupaten Tasikmalaya, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Sukasari adalah 46471. Terdapat buah desa di dalam daerah kecamatan Puspahiang.
Vaiges
ialah komun di jabatan Mayenne di barat-laut Perancis.
Pemain tengah
thumb|right|250px|Posisi pemain tengah berbanding kedudukan lain dalam bola sepak.
Dalam bola sepak, seorang pemain tengah ialah seorang pemain yang posisinya terletak di tengah padang di antara penyerang dan pertahanan (diwarnakan biru dalam rajah). Fungsi utama mereka ialah untuk merampas (merebut) bola dari pihak lawan, mengawal bola, dan menghantarnya kepada penyerang, dan mungkin turut menjaringkan gol. Sesetengah pemain tengah turut bermain secara lebih bertahan, manakala yang lain mengaburkan sempadan di antara pemain tengah dan penyerang. Jumlah pemain tengah yang digunakan oleh pasukan mungkin berbeza, bergantung pada formasi bola sepak dan peranan setiap pemain. Kumpulan pemain tengah dalam sebuah pasukan dikenali sebagai the midfield.
Pemain tengah yang lebih sempurna memerlukan sebilangan kemahiran di tahap kecergasan yang tinggi: mereka merebut, menggelecek, menendang dan menghantar bola di dalam apa-apa perlawanan. Kebanyakan pengurus akan meletakkan sekurang-kurangnya seoranng pemain tengah di tengah padang dengan satu tugasan memecahkan serangan pemain lawan manakala pemain lain akan lebih mahir mencipta gol atau mempunyai tanggungjawab yang serupa bagi serangan atau pertahanan, atau seorang pemain sayap,atau lebih kepada seorang pemain penyerang yang tugas utamanya adalah menyerang.
Pada dasarnya,seorang pemain tengah yang bagus mesti mempunyai kebolehan suka bertarung dan juga mempunyai kreativiti. Seorang penyerang tanpa sokongan pemain tengah akan mengurangkan peluang menyerang, manakala pertahanannya pula akan selalu teruji. Oleh kerana mereka menguasai bahagian-bahagian penting di dalam padang, berbanding dengan pemain lain, pemain tengah mungkin lebih banyak mempengaruhi keputusan sesuatu perlawanan, terutamanya jika mereka mempunyai pandangan yang cukup jelas untuk membuat hantaran yang baik atau kebolehan untuk menjaringkan gol.
Biasanya pemain tengah menghabiskan paling banyak tenaga semasa satu-satu perlawanan disebabkan jarak yang mereka rangkumi di atas padang kerana pada masa-masa tertentu, mereka terpaksa balik ke kawasan pertahanan, atau diperlukan untuk serangan dengan penyerang.
Pemain tengah sentral
Pemain tengah sentral bermain banyak peranan di dalam permainan padang dan mungkin yang paling penting di dalam membuat serangan. Kedudukan mereka membolehkan mereka mendapat pandangan keseluruhan perlawanan, dan kerana kebanyakan tindakan berlaku di dalam kebanyakan kawasan mereka, pemain tengah juga biasanya bersungguh-sungguh memberikan kawalan yang paling tinggi bagaimana satu-satu perlawanan ini dimainkan.Di bahagian padang ini dikenali sebagai satu "bilik enjin" pasukan, kerana pasukan yang bagus jarang berjaya tanpa pemain tengah yang berkemahiran atau pemain tengah sentral yang pandai memberikan arahan.
Précy-le-Sec
Précy-le-Sec ialah sebuah komun di Perancis yang terletak di jabatan Yonne dalam wilayah Bourgogne.
Ahmad Razali Mohd Ali
Tan Sri Dato' Seri Ahmad Razali bin Mohamed Ali (10 Disember 1928 – 16 Mei 2001) merupakan Menteri Besar Selangor kesepuluh dari 4 Mei 1982 hingga 13 Ogos 1986. Beliau bertanding atas tiket Parti UMNO, sebuah parti komponen utama dalam Barisan Nasional.
Keluarga
Adiknya Siti Hasmah Mohamad Ali, isteri kepada Tun Dr Mahathir bin Mohamad, Perdana Menteri Malaysia yang keempat dan ketujuh. Abangnya, Tun Ismail Mohd Ali adalah bekas Gabenor Bank Negara manakala seorang adik Tan Sri (kini Tun) Mohamed Hashim bin Mohd Ali - bekas Panglima Angkatan Tentera Malaysia dan juga mempunyai seorang lagi adik, iaitu Datuk Jaffar Mohd Ali juga orang penting di Malaysia dan seorang lagi kakak Datin Saleha Mohd Ali.
Isterinya dua orang iaitu Puan Sri Zaleha Abd. Kadir dan Puan Sri Wan Mah Rejab dan mereka mempunyai 8 anak. Salah seorang anaknya ialah Ahmad Razlan.
Politik
Ahmad Razali menyertai UMNO sejak 1946 ketika berusia 18 tahun. Beliau pernah menjadi Penghulu Mukim Hulu Klang/Ampang (1951-1964). Dalam Pilihan raya kecil DUN Kampung Baru 1967 beliau menang atas tiket parti Perikatan. Dr Mahathir Mohamad memberi kepercayaan kepada abang iparnya itu untuk menjadi Menteri Besar Selangor (1982-1986). Sebenarnya Ahmad Razali tidak ada pengalaman dan tidak terkenal dalam UMNO Selangor, tetapi diberi jawatan tinggi oleh Dr Mahathir Mohamad. Lantas beliau hanya memerintah Selangor cuma sepenggal sahaja.
Dalam suatu mesyuarat UMNO di Dewan Kampung Pandan, berlaku beberapa kekecohan dan kerusi telah dibaling kepadanya.
Antara jasanya ialah menyediakan tempat tinggal kepada 300 keluarga Melayu di Jalan Tun Razak, Kuala Lumpur sewaktu beliau memegang jawatan Setiausaha UMNO Selangor. Beliau menyatupadukan masyarakat berbilang kaum selepas Peristiwa 13 Mei sewaktu menjadi Exco Kerajaan negeri Selangor ketika itu. Pada 12 Mei 1969, sekumpulan belia Kampung Baru berjumpa dengan Exco Ahmad Razali Ali agar bertindak terhadap perarakan kemenangan pasti pembangkang iaitu (Parti Gerakan dan Parti Buruh).
Selepas bersara sebagai Menteri Besar, Ahmad Razali menjadi pengerusi kepada beberapa buah syarikat termasuk Lembaga Tabung Haji. Beliau juga ahli Lembaga Disiplin UMNO.
Menteri Besar Selangor
Beliau dilantik menjadi Menteri Besar Selangor menggantikan Datuk Hormat Rafei. Ahmad Razali Mohd Ali menyandang jawatan itu dari 3 Mei 1982 - 14 Ogos 1986 atas tiket Barisan Nasional untuk parti (UMNO). Selepas sepenggal menjadi Menteri Besar, beliau diganti oleh tokoh popular UMNO iaitu Muhammad Haji Muhd Taib. Beberapa orang Menteri Besar Selangor sentiasa dirundung masalah. Sultan Selangor ketika itu ialah Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah.
Pada 28 Januari 1983, ketika beliau dan Samy Vellu merasmikan Pesta Thaipusam di Batu Caves, Selangor, pentas berucap telah roboh. Seramai 34 orang cedera termasuk Ahmad Razali - di tangan kiri. Samy Vellu juga cedera di lengan. Esoknya berlaku lagi kemalangan apabila Rengasamy (80 tahun ) cedera dan meninggal dunia.
Lembaga Disiplin UMNO
Lembaga Disiplin UMNO terdiri daripada Tan Sri Zaki Azmi (pengerusi), Datuk Nakhaie Ahmad dan Tan Sri Ahmad Razali Mohd Ali. Pada 3 Mei 2001, lembaga menyiasat tuduhan Datuk Fauzi Abdul Rahman (UMNO Kuantan) bahawa Setiausaha Agung UMNO, Tan Sri Khalil Yaakob terbabit dalam politik wang serta penyelewengan dan Badan Pencegah Rasuah sedang menyiasat. Khalil didakwa melakukan penyelewengan ketika menjadi Menteri Besar Pahang.
Bahagian UMNO yang turut bermasalah ialah Silam, Jelutong, Bukit Bintang dan Gombak. UMNO Bukit Nenas dan Daya Bumi turut bermasalah.
Meninggal dunia
Pada 16 Mei 2001 beliau meninggal dunia kerana sakit jantung di Institut Jantung Negara (IJN) pada usia 72 tahun. Jenazah dibawa ke rumahnya di Taman Tun Abdul Razak di Ampang, Selangor dan dikebumikan di Tanah Perkuburan Islam Jalan Ampang. Turut hadir ziarah ialah Perdana Menteri, Datuk Seri (kini Tun) Dr. Mahathir Mohamad dan Datin Seri (kini Tun) Dr. Siti Hasmah Mohamad Ali. Lain-lain ialah Pemangku Raja Selangor, Tengku Idris Shah dan bekas Timbalan Perdana Menteri Malaysia, Tun Abdul Ghafar Baba. Pengerusi Lembaga Disiplin Umno (2001), Tan Sri Tengku Ahmad Rithauddeen Ismail turut hadir.
Semasa Perhimpunan Agung UMNO 2001, Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi merakamkan ucapan takziah kepada keluarga. Dato' Hormat Rafie juga meninggal dunia pada 30 Mei 2001.
Kenang jasa
Bagi mengenang jasanya, Sekolah Menengah Kebangsaan Dato' Ahmad Razali, Ampang Jaya dinamakan sempenan nama beliau. Taman Dato' Ahmad Razali di Ampang juga mengambil namanya. Kampung Dato Ahmad Razali di Dengkil juga dinamakan bersempena nama beliau.
Pengarah filem Datin Paduka Shuhaimi Baba, mengarahkan filem terbarunya, Tanda Putera yang turut memaparkan peranan Ahmad Razali Mohamed Ali. Pelakon Razali Hussain membawa watak Ahmad Razali.
Beauficel-en-Lyons
Beauficel-en-Lyons ialah komun di jabatan Eure di Haute-Normandie di utara Perancis.
Lavault-de-Frétoy
thumb|Jalan raya dan rumah-rumah penduduk di Lavault-de-Frétoy.
1690
1690 merupakan tahun biasa yang bermula pada hari Rabu dalam kalendar Gregory.
Lavault-de-Frétoy
ialah komun di jabatan Nièvre di tengah Perancis.
Kerisik
Kerisik ialah sejenis rempah yang dibuat daripada kelapa. Kelapa yang diparut atau dikukur, digoreng (tanpa minyak) dan kemudiannya digiling hingga lumat. Kerisik berwarna coklat gelap dan ia boleh dibuat sendiri atau dibeli dari kedai-kedai runcit. Kerisik digunakan untuk beberapa masakan tradisional seperti rendang dan kari; penggunaannya amat popular di kalangan masyarakat Melayu di Malaysia dan Singapura.
Mesnil-Raoul
ialah komun di jabatan Seine-Maritime dan di kawasan Haute-Normandie di utara Perancis.
Kromofor
Kromofor adalah sebahagian daripada molekul yang bertanggungjawab terhadap warna. Warna yang timbul apabila molekul menyerap panjang gelombang cahaya tertentu boleh dilihat dan memancarkan atau mencerminkan orang lain. Kromofor yang merupakan kawasan dalam molekul di mana perbezaan tenaga antara dua orbital molekul yang berbeza termasuk dalam julat spektrum yang boleh dilihat. Cahaya nampak yang melalui kromofor itu  diserap dengan menarik elektron daripada kedudukan rendah kepada kedudukan tinggi.
Pante Geulumpang, Tangan-Tangan, Aceh Barat Daya
Pante Geulumpang merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Tangan-Tangan, Kabupaten Aceh Barat Daya, provinsi Aceh, Indonesia.
Sekolah Menengah Kebangsaan Jakarta Raya 2
Sekolah Menengah Kebangsaan Jakarta Raya 2 atau nama ringkasnya SMK Jakarta Raya 2, merupakan sebuah Sekolah Menengah Kebangsaan Swasta yang terletak di Jl. Raya Pondok Gede. Lb. Buaya Jaktim, Jakarta Timur, Indonesia.
Sekolah Menengah Kebangsaan Jakarta Raya 2 memiliki kod NPSN 20103674. Pada 2010, SMK Jakarta Raya 2 memiliki 19 pelajar lelaki dan 105 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 124 orang. 2010
Lapangan Terbang Formiga
Lapangan Terbang Formiga adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Formiga, Brazil.
Lapangan Terbang Formiga terletak pada kedudukan latitude S20* 23.7167', longtitude W45* 29.0167' pada ketinggian 1017.12 meter dari aras laut..
Lapangan Terbang Shahrokhi Highway Strip
Lapangan Terbang Shahrokhi Highway Strip adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Shahrokhi, Iran.