cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Operasi Market Garden
Pemilihan Kawasan Penguguran dan Pendaratan
Pemilihan kawasan pengguguran juga tidak dibuat dengan bijak, khususnya di sekitar Arnhem di mana kawasan pendaratan diletakkan 15 kilometer daripada objektif. Penerbangan arah utara di Jambatan Arnhem ditolak kerana kewujudan meriam antikapal terbang di Deelen. Kawasan di sebelah selatan Jambatan Arnhem pula dikatakan terlalu berpaya,
Untuk mengatasi kepincangan ini, Mejar Jeneral Roy Urquhart mengubah rancangan serangannya dengan menggabungkan serangan oleh satu pasukan khas menggunakan jip yang dilengkapkan dengan mesingan yang ditugaskan untuk meluru pantas ke Jambatan Arnhem dan mengawal jambatan tersebut sementara 3 batalion pasukan infantri menghampiri jambatan tersebut. Juruterbang dari Rejimen Juruterbang Peluncur Angin (Glider Pilot Regiment) akan mempertahankan zon pendaratan untuk menunggu pendaratan oleh 4 Briged Para di bawah pimpinan Brigedier Jeneral John Hackett.
Hari Pertama
Ahad, 17 September, 1944 Semasa mulanya Ops Market-Garden rata-rata menunjukkan kejayaan besar dan memberikan harapan tinggi kepada pemerintah-pemerintah tentera British. Oleh kerana penerjunan dibuat pada waktu siang, tahap ketepatan pesawat sampai ke kawasan penerjunan yang disasarkan amat baik. Buat pertama kalinya, kumpulan besar askar payung terjun dapat digugurkan dengan tepat dan tidak bertaburan. Ini berbeza dengan pencapaian yang dibuat semasa penerjunan yang dibuat pada D-Day yang berselerak disebabkan oleh kesilapan pandu arah penerbangan dan pengelakan tembakan antikapal terbang.
Dalam penerjunan Operasi Market-Garden, Divisyen 82 Payung Terjun telah berjaya mencapai ketepatan 89% anggota yang mendarat dalam lingkungan 1000 meter daripada sasaran sementara 84% daripada pesawat peluncur mendarat di kawasan pendaratan yang ditetapkan. Bilangan pesawat yang ditembak jatuh juga tidak banyak dan jauh di bawah jangkaan. Tembakan artileri antikapal terbang Jerman dilaporkan sengit tetapi tidak tepat.
Eindhoven
Di kawasan selatan, Divisyen 101 Payung Terjun berjaya menawan 4 daripada 5 buah jambatan yang disasarkan. Malangnya jambatan di Son diletupkan oleh askar Jerman semasa dihampiri askar payung terjun. Divisyen 101 Payung Terjun kemudiannya diserang oleh Divisyen ke-59 Infantri Jerman, salah satu unit Ketumbukan Jerman ke-15 yang dibiarkan oleh Montgomery lolos dari kepungan Schelde.
Nijmegen
Divisyen 82 Payung Terjun berjaya menawan jambatan di Grave dengan meluru jambatan tersebut dan menewaskan askar Jerman yang bertahan di situ. Pasukan ini juga menawan jambatan di terusan Maas-Waal, sebuah jambatan kunci di Heumen. Tumpuan utama Divisyen 101 Payung Terjun adalah untuk menawan Rabung Groesbeek dan menahan apa-apa serangan kereta kebal Jerman dari arah Reichswald dan menghalang kawasan tinggi tersebut digunakan oleh pemerhati dan pemandu arah artileri Jerman.
Rejimen Infantri Payung Terjun ke-508 (508 PIR) ditugaskan menawan Jambatan Nijmegen tetapi oleh kerana salah faham tidak melancarkan serangan sehingga larut petang bila mana pertahanannya telah diperkukuhkan oleh askar-askar daripada Batalion ke-9 Peninjau SS.
Pada mulanya, keadaan di Arnhem amat memberangsangkan. Pengguguran 1 Briged Para dibuat dengan baik dan ketiga-tiga batalion briged tersebut dapat mendarat dengan baik dan dengan tepat. Ketiga-tiga batalion tersebut dapat berkumpul dan bergerak cepat ke arah Jambatan Arnhem dalam tempoh yang ditetapkan.
Divisyen Pertama Payung Terjun British menghadapi pelbagai masalah. Mengikut perancangan yang dibuat, hanya separuh daripada kekuatan divisyen tersebut akan digugurkan dengan penghantaran pad hari pertama, dan hanya pasukan 1 Para Briged akan bergerak untuk menawan Jambatan Arnhem. Unit 1 Briged Pendaratan Udara (1 Air landing Brigade) pimpinan Brigedier Jeneral Phillip Hicks tidak dapat digunakan untuk membuat serangan kerana perlu mempertahankan kawasan-kawasan pendaratan untuk membolehkan 4 Briged Para mendarat pada keesokan harinya. 1 Briged Pendaratan Udara juga perlu mempertahankan kawasan pendaratan peluncur angin yang akan membawa masuk peralatan berat Briged Bebas Para Poland pada hari keempat dan juga kawasan-kawasan pengguguran pembekalan semula melalui udara.
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Chin Chiang
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Chin Chiang atau nama ringkasnya SJK(C) Chin Chiang, merupakan sebuah Sekolah jenis kebangsaan Cina yang terletak di Jalan Hj. Siraj,.
Pada 2009, Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Chin Chiang memiliki 79 pelajar lelaki dan 61 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 140 orang. Ia mempunyai seramai 15 orang guru.2009
My Belarusy
My Belarusy (Мы, беларусы, Kami Rakyat Belarus) adalah tajuk tidak rasmi lagu kebangsaan Belarus, berasaskan baris pertama liriknya. Ia telah wujud semenjak 1955 sebagai lagu kebangsaan Republik Sosialis Soviet Belarusia. Muzik oleh Nestser Sakalouski manakala lirik oleh M. Klimkovich dan U. Karyzna.
Suku Sara Tangke, Permata, Bener Meriah
Suku Sara Tangke merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Permata, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Dhalia
Dhalia (10 Februari 1925 – 14 April 1991) ialah seorang pelakon wanita Indonesia yang aktif selama lebih lima puluh tahun. Beliau telah dicalonkan untuk tiga Anugerah Citra di Festival Filem Indonesia, menang satu anugerah.
My Belarusy
Setelah kejatuhan Kesatuan Soviet, hanya gubahannya sahaja digunakan sebagai lagu kebangsaan. Pada 2 Julai 2002, Presiden Aleksandr Lukashenka mengeluarkan arahan #350 untuk mengesahkan lirik baru, dipilih dalam pertandingan seperti berikut.
Wanita (majalah)
Majalah Wanita merupakan sebuah majalah berbahasa Melayu yang diterbitkan di Malaysia. Ia diterbitkan secara bulanan.
My Belarusy
Terjemahan dalam Bahasa Inggeris (Rangkap Pertama)
= Pautan luar =
Wanita (majalah)
Majalah Wanita mengkhusus dalam berita perkembangan kejayaan dan pencapaian wanita. Majalah Wanita adalah keluaran penerbitan Utusan Karya Sdn Bhd.
Dhalia
Biografi
Dhalia dilahirkan di Medan, Sumatera utara, pada 10 Februari 1925, kepada Tengku Katam. Bapanya, seorang penulis pentas, menamakan rombongan teaternya sebagai Dhalia Opera bersempena beliau. Untuk pendidikan formal beliau, Dhalia belajar di sekolah rendah atas milik Muhammadiyah kemudiannya di sekolah menengah atas Muhammadiyah. Dalam masa lapangny, beliau menumpukan perhatian kepada lakonan di rombongan bapanya. Menjelang 1940an, beliau telahpun mengenali bakat nyanyiannya, meskipun bapanya berhasrat mahu beliau menyambung pelajarannya di Universiti Al-Azhar, Kaherah.
Operasi Market Garden
Hari Pertama
Ini memberikan kesan besar kepada operasi secara keseluruhan. 5 jam selepas pendaratan pertama anggota payung terjun British, batalion peninjau Divisyen ke-9 Waffen SS dapat menyeberangi Jambatan Arnhem dan jambatan di Sungai Waal. Tiada pasukan tentera British berada di jambatan di Arnhem ketika itu.
Dhalia
Biografi
Pada 1941 Dhalia membuat kemunculan filem cetera pertamaya menerusi filem muzikal arahan Njoo Cheong Seng, Pantjawarna, diterbitkan oleh Oriental Film. Dua kemunculan beliau seterusnya memperlihatkannya memegang watak anak yatim dalam filem arahan Sutan Usman Karim Panggilan Darah dan bersama Rd Mochtar dalam Moestika dari Djemar, adaptasi daripada Hikayat Seribu Satu Malam. Dua filem terakhir Dhalia sebelum kemerdekaan Indonesia telah disiapkan semasa pendudukan Jepun di Indonesia (1942–45): Berdjoang dan Hoedjan. Kedua-duanya merupakan karya propaganda pro-Jepun.
Operasi Market Garden
Hari Pertama
1 Para dan 3 Para masing-masing menghadapi pasukan-pasukan Jerman daripada sebuah batalion latihan yang memperlahankan kemaraan mereka dengan mewujudkan barisan menghalang di laluan-laun yang perlu diambil oleh 1 Para dan 3 Para.
Tetapi 2 Para di bawah kepimpinan Lt. Kol. John Frost mengambil laluan yang sedikit jauh ke selatan dan mendapati laluan mereka tidak dihalang oleh pasukan tentera Jerman. 2 para berjaya sampai ke Jambatan Arnhem pada waktu petang dan menubuhkan kedudukan dan perkubuan pertahanan di sebelah utara Jambatan Arnhem. 1 Para hanya berjaya mara separuh jalan menuju ke Jambatan Arnhem dan pasukannya sudah berpecah-pecah. Begitu juga dengan 3 Para. Kedua-dua batalion tersebut terpaksa bermalam di jalanan, dengan menghadapi serangan daripada bahagian belakang kedudukan mereka. Sementara itu, 2 Para cuba sebanyak 2 kali untuk meluru dan menawan bahagian selatan Jambatan Arnhem tetapi gagal.
Masalah Komunikasi Para perancang operasi menjangkakan jarak 13 kilometer antara Jambatan Arnhem dan zon mendarat akan menimbulkan sedikit masalah komunikasi, oleh kerana kebanyakan radio yang digunakan oleh 1 Divisyen Para Br. adalah dari jenis Type 22 yang mempunyai jarak 8 km. Tetapi pada hakikatnya, komunikasi radio pasukan British pada hari tersebut tidak dapat digunakan langsung. Sesetengah set radio tidak dapat menerima isyarat daripada set lain yang membuat pemancaran daripada beberapa ratus meter, dan ada set radio yang langsung tidak berfungsi.
Berikutan ini, perhubungan di kalangan unit-unit Divisyen Pertama Payung Terjun British tidak keruan sedangkan pertahanan oleh pasukan Jerman semakin mantap dan sedang diperkuatkan.
Divisyen Pertama Payung Terjun British telah diperuntukkan satu frekuensi radio yang hampir serupa dengan frekuensi yang digunakan oleh sebuah stesen radio yang kuat di Britain. Tambahan pula, set frekuensi amat tinggi VHF yang digunakan oleh unit Amerika yang ditempatkan bersama telah ditala kepada satu frekuensi yang tidak digunakan dan tidak boleh dipakai. Walaupun unit tersebut berusaha membuat talaan semula set VHF tersebut, set itu dimusnahkan dalam serangan mortar oleh pihak Jerman. Dengan kemusnahan tersebut, Divisyen Pertama Payung Terjun British tidak mempunyai keupayaan untuk menghubungi Tentera Udara Diraja untuk mendapatkan bantuan pesawat pejuang-pengebom. Memburukkan keadaan, juruterbang Tentera Udara Diraja telah diberikan arahan untuk tidak mengambil inisiatif sendiri dengan alasan kesukaran membezakan musuh dengan kawan dan sebaliknya hanya membuat serangan hanya apabila menerima arahan daripada pasukan darat.
Beberapa teori telah dikemukakan mengenai sebab kegagalan set radio Divisyen Pertama Payung Terjun British tidak dapat digunakan. Ujian menggunakan alat moden mencadangkan kegagalan disebabkan oleh kewujudan longgokan bijih besi di dalam tanah di sekitar Arnhem. Kemungkinan juga persediaan operasi dan pembatalan yang berulang-ulang telah menyebabkan sikap sambil lewa dalam penjagaan dan pengecasan bateri serta kegagalan penyeliaannya.
Dhalia
Biografi
Sewaktu Revolusi Nasional Indonesia (1945–1949), penerbitan filem itu hampir terhenti. Dhalia hanya kembali ke layar perak pada 1952, menyiapkan tiga filem pada tahun itu. Menjelang 1955 beliau menyiapkan tiga lagi filem, mengambil peranan tertentu sebagai watak utama dalam Chandra Dewi (1952) dan pelacur Laila dalam Lewat Djam Malam (1955). Antara 1956 dan 1972 Dhalia tidak berlakon filem. Selepas beliau kembali ke industri, beliau tidak lagi ditawarkan peranan utama, sebaliknya mengambil peranan pembantu. Beliau membuat filem terakhirnya pada 1990, dengan 1980an sebagai tempoh paling produktif dalam kerjayanya.
Operasi Market Garden
Hari Pertama
Kemaraan Kor XXX
Jeneral Horrocks enggan memulakan kemaraan pasukan darat beliau selagi mana dia tidak mendapat pengesahan bahawa pasukan payung terjun telah mendarat di Arnhem. Pendirian ini juga disebabkan oleh pembatalan operasi-operasi sebelumnya yang dibatalkan pada saat-saat terakhir. Kesannya, Kor XXX tidak memulakan kemaraan sehingga jam 14.35 petang. Kemaraan mereka ditentang oleh pasukan infantri dan pasukan antikereta kebal yang berkubu di barisan pertahanan tentera Jerman.
Serangan ini menyebabkan kelewatan beberapa jam dan kemusnahan beberapa kereta kebal milik Divisyen Guards Armoured. Menjelang senja pada jam 1700, Divisyen Guards Armoured berada 15 km di selatan Eindhoven dan kini ketinggalan daripada jadual pergerakan yang ditetapkan. Doktrin penggunaan kereta kebal menyatakan pasukan kereta kebal perlu berhenti bermalam, dan Kor XXX menghentikan serangan untuk ahri tersebut dan bermalam. Tambahan pula, Ketua Turus Divisyen Guards Armoured memberitahu panglima Irish Guards untuk tidak tergesa-gesa disebabkan kemusnahan jambatan di Son yang terlebih dahulu perlu dibaiki. Sepatutnya kemusnahan jambatan tersebut memerlukan kemaraan yang lebih cepat supaya askar jurutera Kor XXX boleh menggunakan kelengkapan mereka untuk membaiki jambatan tersebut.
Pasukan Jerman
Untuk pasukan Jerman, keadaan yang terdampar di hadapan mereka amat jelas sekali. Walter Model, pemerintah pasukan di kawasan sekitaran, pada mulanya merasa bingung selepas penerjunan askar payung terjun di kawasan Arnhem. Dia memikirkan bahawa penerjunan askar payung terjun British bertujuan untuk menawan dirinya kerana dia merupakan pegawai berpangkat paling tinggi di kawasan tersebut. Jeneral Bittrich yang memerintah 2 Kor SS Panzer walau bagaimanapun berada dalam keadaan yang lebih tenang, dan dengan pantas membuat tafsiran bahawa jambatan yang merentangi sungai di Nijmegen merupakan satu sasaran strategik kritikal dan perlu diperkuatkan. Dia dengan segera menghantar kompeni peninjau dari Divisyen 9 SS Panzer untuk bergerak menuju Nijmegen untuk memperkukuhkan pertahanan jambatan Nijmegen.
Menjelang tengah malam, Model dapat mengamati keadaan sebenar dan mengeluarkan arahan-arahan bernas yang dapat mematahkan serangan pasukan British di Arnhem. Di Arnhem, kekeliruan dan huru hara yang selalunya menyusul selepas sesuatu serangan askar payung terjun tidak berlaku dan pasukan pertahanan di Arnhem tidak dikejutkan oleh serangan yang berlaku. Sebaliknya, mereka dengan tenang menyediakan pertahanan.
Dhalia
Anugerah
Sepanjang kerjayanya Dhalia telah dicalonkan untuk tiga Anugerah Citra. Pencalonan pertamanya, pada 1955, menerusi filem Lewat Djam Malam; beliau memenangi Anugerah Citra untuk Pelakon Wanita Terbaik untuk persembahannya. Pada 1981 dan 1982 beliau menerima dua pencalonan untuk Anugerah Citra untuk Pelakon Pembantu Wanita Terbaik, untuk filem Usia 18 dan Bukan Istri Pilihan.
Operasi Market Garden
Hari Kedua
Isnin 18 September 1944. Pasukan British
Walaupun mereka mengetahui tentang kehadiran askar payung terjun British di Jambatan Arnhem, pasukan ini salah mentafsirkan kekuatan pasukan British yang mempertahankan Jambatan Arnhem. Pasukan ini cuba melintasi jambatan tersebut dan mengalami kekalahan teruk termasuk mengalami kematian pemimpinnya SS-Hauptsturmführer Paul Gräbner.
Menjelang senja, pasukan-pasukan 1 Para dan 3 Para berada hanya 2 kilometer dari Jambatan Arnhem tetapi mengalami kemusnahan teruk di kalangan anggota-anggotanya. 1 para dan 3 Para hanya mempunyai baki 200 orang anggota daripada bilangan asal 1,400 orang yang membuat penerjunan pada awal pagi tersebut. Sebahagian besar pegawai dan pegawai tidak bertauliah dari kedua-dua batalion tersebut sudah menjadi korban perang ataupun tercedera. Masalah komunikasi yang dialami oleh pasukan-pasukan British di Arnhem juga bermakna pergerakan mereka tidak dapat diselaraskan bersama.
Oleh kerana runsingkan dengan ketiadaan maklumat mengenai perkembangan yang berlaku di sekitar Arnhem, khususnya ketidakupayaan Divisyen 1 British Para dan 1 Briged Para menghubungi ketiga-tiga batalion yang membuat kemaraan Jambatan Arnhem, Jeneral Roy Urquhart dengan diiringi Brigedier Gerald Lathbury (pemerintah 1 Briged Para) meninggalkan markas Divisyen 1 British Para untuk menghubungi sendiri meninjau keadaan pertempuran supaya beliau dapat menyelaraskan pergerakan 1 Para dan 3 Para. Dalam perjalanan mereka menuju Arnhem, kumpulan Jeneral Roy Urquhart bertembung dengan pasukan Jerman dan Brigedier Gerald Lathbury tercedera. Jeneral Roy Urquhart dan kumpulannya terpaksa bersembunyi di dalam sebuah loteng milik orang awam Belanda. Divisyen Pertama Payung Terjun British kini terputus hubungan dengan pegawai pemerintah mereka. Markas Divisyen kini tidak dapat menghubungi pegawai pemerintah mereka, tidak dapat menghubungi 1 Briged Para, tidak mengetahui kedudukan 1 Para dan 3 Para, dan tidak dapat menghubungi markas mereka di Britain. Mereka terputus hubungan dengan dunia luar. Divisyen 1 British Para diambil perintah buat sementara oleh Brigedier Jeneral Phillip Hicks, pegawai pemerintah 1 Airlanding Brigade. Tetapi Brigedier Jeneral Hicks, menghadapi masalah mempertahankan kawasan pendaratan askar payung terjun daripada serangan bertubi-tubi oleh pasukan Jerman.
Pada lewat hari, angkutan kedua yang sebelumnya tertunda disebabkan keadaan berkabut di lapangan terbang perlepasan di Britain akhirnya tiba membawa 4 Briged Para bersama panglimanya Brigedier Jeneral John Hackett. Briged tersebut terdiri dari 3 batalion askar payung terjun terdiri dari 10 Para, 11 Para dan 156 Para.
Hicks sudah berada di medan tempur sejak mula lagi sedangkan Hackett baru sahaja tiba, dan Hicks memandang ini sebagai kelebihan yang mewajarkan beliau terus memegang tampuk pemerintahan Divisyen 1 British Para. Hackett tidak bersetuju, dan terus menuntut diberikan hak memerintah disebabkan kekananannya. Perbalahan terus berlaku di antara mereka berdua, tetapi dileraikan oleh GSO1 Ketua Turus Divisyen, Kolonel MacKenzie. Hicks terus memerintah semasa ketiadaan Urquhart. Hackett terpaksa akur setelah didesak oleh MacKenzie dan diletakkan di bawah pemerintahan Hicks.
Keadaan menjadi lebih genting apabila kebanyakan daripada pembekalan semula dari udara telah digugurkan di kawasan pendaratan yang ditetapkan dalam perancangan asal operasi. Malangnya, kawasan yang ditetapkan untuk pengguguran telah diserang bertubi-tubi oleh pihak Jerman, yang tidak berada di bawah kawalan askar British. Ini menyebabkan keperluan yang dibekalkan ditawan oleh askar-askar Jerman. Hicks terpaksa melihat pembekalannya jatuh ke tangan Jerman kerana tidak mempunyai cara untuk menghubungi markas di Britain untuk memberi maklum keadaan di medan. Usaha untuk mendapatkan perhatian juru terbang tidak mendatangkan hasil kerana mereka diarahkan untuk tidak mengendahkan isyarat daripada bumi kerana ianya menjadi helah lazim oleh pihak Jerman untuk mengelirukan juruterbang yang menjalankan penerbangan perbekalan semula.
Nijmegen - Divisyen 82 Payung Terjun Di kawasan operasi Divisyen 82 Payung Terjun, serangan oleh Tentera Jerman berjaya menawan salah satu daripada kawasan pendaratan yang telah ditetapkan untuk penerjunan angkutan kedua pasukan tersebut yang dijadualkan pada jam 1300. Menilaikan keadaan yang getir itu, Jeneral Gavin memerintahkan 508 Rejimen Infantri Payung Terjun untuk menyerang dan menawan semua kawasan pendaratan peluncur angin tersebut. Rejimen itu membuat serangan pada jam 1310 dan berjaya menawan semula kedudukan pada jam 1400.
Dalam operasi tersebut Rejimen 508 Infantri berjaya menawan 149 orang tawanan dan 15 buah meriam antipesawat terbang. Kejayaan ini membolehkan pendaratan oleh peluncur angin dibuat dengan baik, dan batalion ke-319 dan batalion ke-320 Artileri Medan Peluncur Angin berserta dengan batalion ke-456 Artileri payung terjun berjaya mendarat. Ini diikuti dengan pengguguran pembekalan semua yang dilakukan oleh 135 buah pesawat B-24 Liberator dan 805 daripada pembekalan tersebut dapat dikutip oleh pasukan Divisyen 82 Payung Terjun.
Bandar Grave dipertahankan dengan baik oleh pasukan Jerman. Mereka terus melancarkan serangan ke atas pasukan dari Divisyen 82 Payung Terjun yang dikerahkan mempertahankan kawasan tinggi Groesbeek di sebelah timur Nijmegen. Kawasan ini dipertahankan oleh pasukan Rejimen 505 Infantri payung Terjun yang berjaya mematahkan serangan askar Jerman di Horst, Grafwegen, dan Riethorst.
Eindhoven - Divisyen 101 Payung Terjun
Divisyen 101 Payung Terjun menghadapi kegagalan menawan jambatan di Son dan berusaha untuk mencari lain-lain jambatan sebagai alternatif. Pasukan itu cuba menawan jambatan di Best, beberapa kilometer dari Son, tetapi usaha mereka dihalang oleh tentangan hebat dan halangan oleh askar Jerman. Unit-unit lain bergerak arah selatan dan tia ke pinggir bandar Eindhoven. Pada tengah hari, unit-unit hadapan Divisyen 101 Divisyen Payung Terjun berjaya menghubungi pasukan-pasukan askar peninjau Kor XXX, dan memberitahu XXX Kor mengenai kemusnahan jambatan di Som dan meminta Kor XXX membawa ke hadapan sebuah Jambatan Bailey untuk dibina bagi menggantikan jamabatan di Son yang musnah.
Kor XXX tiba di Eindhoven sejurus kemudian dan bermalam di bahagian selatan Son sementara menunggukan Jambatan Bailey dibina oleh askar jurutera. Operasi komponen Garden kini sudah 36 jam ketinggalan dengan apa yang dijadualkan dalam perancangan. Dalam masa yang sama, jambatan di Arnhem dan Nijmegen masih berada di dalam kawalan askar Jerman
Hari Ketiga
Selasa, 19 September 1944
Arnhem Divisyen Pertama Payung Terjun British Pada waktu malam, 1 Briged Para meneruskan lagi serangan mereka untuk sampai ke Jambatan Arnhem untuk membantu pasukan 2 Para yang mempertahankan tebing sebelah utara jambatan tersebut. Serangan diterajui oleh 1 Para yang dibantu oleh saki baki anggota-anggota dari pasukan 3 Para. Pasukan dari Batalion ke-2 South Staffordshire membuat serangan di sebelah kiri dan 11 Para menyusul di belakang pasukan penyerang 1 Para.
Apabila hari menjadi siang, pasukan 1 Para dikesan oleh askar-askar Jerman yang menahan kemaraan pasukan tersebut. Batalion itu kini terperangkap di kawasan lapang dan menerima serangan tembakan yang hebat oleh pasukan pertahanan Jerman yang menyerang dari tiga penjuru. Batalion 1 Para hancur musnah, dan saki baki pasukan 3 Para terpaksa berundur.
Kemaraan oleh 2 South Staffordshire dan 11 Para membolehkan Jeneral Urquhart keluar daripada tempat persembunyiannya. Askar-askar yang menemuinya terkejut kerana menyangkakan bahawa beliau sudah mati terbunuh ataupun ditawan musuh. Urquhart meminta bantuan askar-askar tersebut untuk kembali ke markas 1 Divisyen.
Sementara itu, 2 Para dengan dibantu oleh unit-unit serpihan kini berjumlah 600 orang dan dengan tabah mempertahankan tebing sebelah utara Jambatan Arnhem. Melihatkan usahanya pada hari sebelumnya mengalami kegagalan dan kehilangan anggota yang ramai, Jeneral Bittrich menyedari bahawa pasukan pimpinan Kolonel John Frost itu tidak mudah dikalahkan hanya dengan membuat serbuan oleh pasukan infantri, dan mencari cara lain untuk melemahkan pasukan 2 Para untuk membolehkan beliau menawan semula kedudukan yang kini dipegang oleh 2 Para. Jeneral Bittrich mengarahkan kedudukan tersebut dibedil dengan bedilan meriam dan mortar dan tembakan dari kereta kebal mereka. Pertempuran sengit berterusan sepanjang hari, tetapi Jeneral Bittrich tidak dapat menawan kedudukan yang kawal oleh 2 Para.
Oosterbeek
Di sebelah utara Oosterbeek, 4 Briged Para cuba memecah kepungan askar Jerman tetapi percubaan ini menemui kegagalan teruk disebabkan oleh ketiadaan perhubungan dan juga disebabkan oleh pertahanan kukuh askar-askar Jerman. Pasukan itu mengalami jumlah kematian dan kecederaan yang tinggi. Sekembalinya Urquhart ke markas Divisyen, beliau diberikan taklimat keadaan oleh Ketua Turusnya, Kolonel Mackenzie. Urquhart terkejut mendengar bahawa perhubungan dengan dunia luar masih terputus, dan pembekalan semula yang dihantar jatuh ke tangan askar Jerman kerana kawasan pengguguran pembekalan semula kini berada dalam tangan askar Jerman. Urquhart juga dimaklumkan bahawa 2 Para masih mempertahankan tebing utara Jambatan Arnhem. Urquhart juga dimaklumkan bahawa 1 Briged Para sudah musnah dan tidak lagi menjadi pasukan tempur yang berkesan.
Urquhart berasa sugul. Divisyen Pertama Payung Terjun British kini sudah bersepai dengan pasukannya terpisah di antara satu sama lain, dan kini tidak lagi menjadi satu pasukan tempur yang berkesan. Saki baki divisyen mula berundur untuk menubuhkan kawasan perlindungan di sekitar Oosterbeek dengan tujuan mengekalkan satu kawasan tumpuan di tebing sebelah utara Sungai Rhine. John Frost dan 2 Para dikorbankan dan terpaksa dibiarkan berjuang sendirian.
Ketibaan Briged Payung Terjun Poland tertunda lagi disebabkan oleh keadaan kabut yang tebal di Britain. Tetapi elemen Briged tersebut yang dibawa dengan peluncur angin terdiri daripada pasukan artileri antikereta kebal dan kenderaan ringan dapat berlepas menuju medan pertempuran, tetapi tiba untuk membuat pendaratan semasa 4 Briged Para membuat pengunduran mereka. Ini menyebabkan pasukan-pasukan Poland tersebut menerima serangan hebat dari askar-askar Jerman.
Nijmegen Divisyen 82 Payung terjun
Pada jam 0820, Rejimen 504 Infantri Payung Terjun bertemu dengan pasukan-pasukan pendahulu Kor XXX di Grave. Pertemuan ini membolehkan rejimen ini menyerahkan tugas menjaga keselamatan kawasan kepada Kor XXX dan membolehkan rejimen tersebut dikerahkan untuk tugasan-tugasan lain sementara batalion ke-3nya dijadikan pasukan simpanan Divisyen.
Menjelang waktu tengah hari, unit-unit pendahulu Kor XXX mula sampai ke Nijmegen, tetapi mengikut perancangan asal mereka sepatutnya sudah ebrada di Jambatan Arnhem. Usaha dibuat untuk menawan jambatan di Nijmegen, dengan serangan oleh askar-askar payung terjun dari batalion 2/505 Infantri dengan dibantu oleh kereta kebal daripada Divisyen Guards Armoured. Malangnya, serangan itu dipatahkan hanya 400 meter daripada jambatan tersebut. Pertempuran berterusan sehingga larut malam.
Jeneral Gavin menyedari bahawa pasukannya perlu melakukan sesuatu langkah berani untuk menawan jambatan Nijmegen. Dia merancangkan satu serangan oleh batalion 3/504 Infantri Payung Terjun menggunakan boat penyerang untuk menyeberangi Sungai Waal dan menyerang kedudukan Jerman dari arah tebing utara seiringan dengan serangan dari arah tebing selatan. Arahan dikeluarkan kepada Kor XXX untuk membawa ke hadapan boat penyerang, tetapi askar-askar jurutera menghadapi samalah membawa bot-bot tersebut ke hadapan. Serangan oleh batalion 3/504 Infantri tertunda. Sekali lagi, Kor XXX disekat di jambatan Nijmegen.
Di sebelah selatan, unit-unit Divisyen 101 Payung Terjun yang dikerahkan ke Best pada hari sebelumnya terpaksa berundur akibat serangan balas bertubi-tubi oleh askar-askar Jerman pada waktu pagi. Pasukan ini dibantu oleh kereta kebal British dan berjaya menawan semula kedudukan pada lewat petang. Pada petang itu juga, satu pasukan kereta kebal Panther askar Jerman membuat serangan ke atas Jambatan Bailey di Son yang dibina untuk menggantikan jambatan yang diletupkan oleh askar Jerman pada hari pertama serangan, tetapi serangan tersebut dapat dipatahkan oleh pasukan antikereta kebal Divisyen 101 Payung terjun dengan bantuan unit-unit Kor XXX.
Hari Keempat
Rabu, 20 September 1944 Jambatan Arnhem Pasukan pimpinan Lt. Kol. John Frost yang mempertahankan Jambatan Arnhem terus tekad mempertahankan kedudukan mereka walaupun tidak henti-henti dibedil secara berterusan dengan serangan artileri dan tembakan kereta kebal. Anggota mereka ramai yang cedera ataupun terbunuh. Bekalan peluru, terutamanya peluru untuk meriam antikereta kebal dan bekalan asas perubatan makin berkurangan. Perbekalan semula tidak dapat dilakukan ataupun jatuh ke tangan askar-askar Jerman.
Pasukan ini berjaya mendapatkan bantuan orang awam Belanda untuk mengadakan hubungan menggunakan sistem telefon awam dan berjaya menghubungi markas Divisyen Pertama Payung Terjun British pada waktu tengah hari. Harapan mereka mendapatkan bantuan lebur apabila diberitahu bahawa 2 Para terputus daripada pasukan induk mereka dan unit-unit Kor XXX masih tersekat di tebing selatan Jambatan Nijmegen.
Menjelang tengah hari, keadaan pasukan ini semakin getir. Bilangan askar yang cedera akibat bedilan meriam tanpa henti oleh pasukan Jerman semakin meningkat sedangkan bekalan perubatan dan ruang untuk merawat sudah sesak. Bekalan peluru, khususnya peluru antikereta kebal sudah kehabisan. Ini membolehkan kereta kebal dan kereta perisai Jerman menghampiri kedudukan British dan memusnahkan kedudukan-kedudukan tersebut dari jarak dekat.
Selepas tempoh 2 jam itu tamat, pasukan askar Jerman terus memusnahkan satu persatu kedudukan tentera British dan pada waktu malam tersebut, pasukan askar Jerman telah berjaya menawan keseluruhan kedudukan yang sebelumnya dikuasai tentera British di tebing utara jambatan Arnhem. Askar-askar British berjuang berhabis-habisan dengan apa sahaja senjata yang ada, termasuk pisau dan batu batan. Menjelang pad\gi Khamis, kesemua mereka terbunuh ataupun tertawan. Mesej radio terakhir dihantar oleh pasukan British di Arnhem berbunyi “kehabisan peluru …. Tuhan selamatkan Duli Tuanku’’ diterima hanya oleh askar Jerman yang menjadi pengendali alatan pintas radio.
Schmalkalden
Schmalkalden ialah sebuah bandar utama dalam Schmalkalden-Meiningen, di negeri Thuringia, Jerman.
Operasi Market Garden
Hari Keempat
Kejayaan ini membolehkan askar Jerman menggunakan jambatan itu untuk menghantar bantuan anggota dan peralatan bagi memperkukuhkan unit-unit tentera yang bertahan di Nijmegen.
Mengikut perancangan asal, keseluruhan Divisyen Pertama Payung Terjun British dengan kekuatan 10,000 anggota hanya perlu mempertahankan kedudukan di Jambatan Arnhem untuk jangka masa 2 hari sahaja. Sebaliknya, apa yang berlaku amat berbeza. Satu batalion (2 Para) dengan kekuatan 740 orang anggota terpaksa bertahan selama 4 hari dengan keadaan menghadapi kekuatan musuh yang jauh lebih besar daripada apa yang dijangkakan.
81 orang askar British terbunuh semasa mempertahankan Jambatan Arnhem, sedangkan jumlah kematian di kalangan askar Jerman pula tidak diketahui tetapi dianggapkan kemalangan jiwa yang dialami agak berat. 11 daripada unit askar-askar Jerman yang terlibat dalam pertempuran di Jambatan Arnhem melaporkan kemalangan 50% daripada jumlah kekuatan.
Nora And Hedda In Malaysian Theatre
Buku Nora And Hedda In Malaysian Theatre merupakan buku yang diterbitkan oleh Universiti Malaysia Sarawak, dengan nombor ISBN 978-967-5418-18-1. Ia terdiri daripada 127 halaman dan berharga 24.00.
Buku Nora And Hedda In Malaysian Theatre ini dikarang oleh Nur Afifah Vanitha Abdullah dan diterbitkan pada tahun 2011.
Lapangan Terbang Madimbo
Lapangan Terbang Madimbo adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Madimbo, Afrika Selatan.
Lapangan Terbang Madimbo terletak pada kedudukan Latitud S22* 22.4950', Longitud E30* 52.9317' pada ketinggian 402.95 meter dari aras laut..
Operasi Market Garden
Hari Keempat
Di sebelah barat, saki baki 1 Divisyen Payung Terjun British kini bertumpu di Oosterbeek dan menjadikan kawasan tersebut sebagai kedudukan untuk menjalankan pertempuran berhabis-habisan. Kedudukan pasukan semakin getir dan kekalahan dan kemusnahan divisyen pimpinan Urquhart kini umpama retak menanti belah.
Di sebelah timur, anggota-anggota yang masih ada dari batalion-batalion 1 Para, 3 Para, 11 Para dan 2 South Staffordshire dikumpulkan sebagai satu pasukan pertahanan yang mengawal rusuk kiri dan diletakkan di bawah pimpinan Mejar Richard 'Dickie' Lonsdale (pasukan ini kelak akan dikenali sebagai Lonsdale Force). Pada sebelah petang hari itu, pasukan tentera Jerman cuba membuat serangan yang hebat untuk mengasingkan 1 Divisyen Payung Terjun British daripada Sungai Rhine supaya dapat dimusnahkan. Tetapi pasukan British yang bertahan di situ dapat mematahkan serangan tersebut.
Di kawasan berhutang di sebelah barat Oosterbeek, 4 Briged Para sedang bertempur untuk menghampiri kedudukan utama 1 Divisyen tetapi diserang hebat oleh askar Jerman yang dibantu dengan artileri, mortar dan kereta kebal. Sebilangan kereta kebal itu mempunyai penyembur api (flame thrower). Jumlah kemalangan yang dialami 4 briged Para amat tinggi. Pada penghujung hari tersebut, 4 Briged Para berjaya sampai ke garisan pertahanan British tetapi batalion 10 Para hanya tinggal dengan kekuatan 60 orang.
Batalion 156 Para yang menyusul 10 Para juga diserang bertubi-tubi dan terpaksa mengadakan serangan-serangan balas ke atas pasukan-pasukan Jerman. Batalion itu juga hanya tinggal kira-kira 150 orang tetapi berjuang dengan berani dan bijak sehinggakan askar Jerman tidak menyedari bahawa mereka sedang berlawan dengan satu pasukan yang sedang berundur. Pada waktu petang, 156 Para membuat satu serbuan menggunakan bayonet (bayonet charge) dan hasilnya, 75 orang anggota 156 Para berjaya sampai ke garisan pertahanan British.
Nijmegen
Di Nijmegen, bot penyerang (assault boat) yang diminta oleh Jeneral Gavin untuk digunakan menyeberangi Sungai Waal masih belum sampai. Pasukan yang dipilih oleh Jeneral Gavin untuk membuat serangan tersebut adalah Batalion Ke-2, Rejimen 504 Infantri Payung terjun (2/504 Infantri) dan pegawai yang dipilih untuk mengetuai serangan tersebut adalah Mejar Julian Cook.
Mejar Julian Cook sudah beberapa kali diberitahu masa serangan menyeberangi sungai Waal sepatutnya dilancarkan tetapi ditunda kerana bot penyerang yang diperlukan tidak tiba. Hanya pada jam 1500 (3 petang) barulah bot-bot penyerang yang diminta sampai ke tempat pelancaran serangan. Askar-askar yang ditugaskan membuat serangan terkejut melihat bot-bot penyerang yang hendak digunakan kerana hanya diperbuat daripada kain kanvas dengan lain dibuat daripada papan lapis. Topang sisi bot juga diperbuat daripada kayu. Tambahan pula, banyak daripada bot berkenaan tidak mempunyai pengayuh.
Tetapi askar Jerman mempunyai tujuan baru, mereka hendak memutuskan laluan askar Berikat yang menggunakan Lebuh Raya  69 yang akan mengasingkan askar-askar payung terjun daripada pasukan Kor XXX. Di sebelah timur, serangan askar Jerman ke atas tanah tinggi membawa hasil dan mereka berjaya menawan jambatan di Mook. Serangan oleh Rejimen 505 Infantri Payung Terjun dengan bantuan Batalion ke-4 Coldstream Guards memaksa askar Jerman berundur. Di sebelah selatan, Divisyen 101 Payung terjun masih diserang bertubi-tubi oleh pasukan-pasukan Jerman, khususnya dengan serangan menggunakan kereta kebal Panther.
Apabila Panglima Ketumbukan Ke-2 Tentera British (2nd British Army) Jeneral Miles Dempsey bertemu Jeneral James M. Gavin, dia dilaporkan berkata “Saya amat berbangga dapat bertemu panglima Divisyen paling hebat di dunia pada ketika ini”
Hari Kelima
Khamis, 21 September 1944 Oosterbeek
Kira-kira 3,600 orang anggota 1 Divisyen Payung terjun British yang terselamat kini menubuhkan satu perimeter pertahanan di bangunan dan hutan kecil sekitar Oosterbeek, Jeneral Urquhart masih lagi berharapan sesuatu kebaikan yang boleh diperolehi daripada kemusnahan divisyennya. Pertahanan di Ossterbeek diharapkan membolehkan satu tumpuan jambat (bridgehead) dikekalkan bagi membolehkan penggunaan oleh Kor XXX untuk menyeberangi Sungei Rhimne apabila mereka sampai kelak.
Sepanjang hari, kedudukan mereka diserang dari semua arah. Di sebelah Tenggara, Lonsdale Force (saki baki of the 1 Para, 3 Para, 11 Para dan 2 South Staffordshire) dengan bantuan bedilan meriam oleh artileri ringan divisyen,  menangkis serangan hebat oleh pihak Jerman. Di sebelah utara, Batalion ke-7 Kings Own Scottish Borderers (7 KOSB) hampir dikalahkan serangan oleh pasukan Jerman.
7 KOSB mengambil semula kedudukan mereka dengan membuat satu serbuan bayonet sebelum berundur ke selatan untuk mempertahankan kawasan yang lebih kecil. Serangan paling serius dihadapi oleh kompeni “B” dari Batalion Pertama Kings Own Scottish Borderers (1 KOSB)yang mengawal satu kawasan tanah tinggi yang penting di sudut sebelah barat daya perimeter berhampiran dengan satu tempat penyeberangan feri yang merupakan satu-satunya jalan untuk divisyen tersebut menerima apa-apa bentuk bantuan daripada arah selatan. Kompeni tersebut dikalahkan oleh pasukan kereta kebal dan infantri Jerman dan kompeni tersebut terpaksa berundur dan dikerah semula untuk pertahanan lain.
1 Divisyen Payung terjun British kini menghadapi keadaan getir. Mereka hanya mengawal kawasan sepanjang 700 meter di tebing utara Sungai Rhine, sedangkan bantuan yang diharapkan masih beluim tiba. Namun demikian, Jeneral Urquhart masih dan anggota-anggota divisyen tersebut masih berdegil dan enggan menyerah kalah.
Ketibaan Askar Payung Terjun Poland
Setelah tertunda selama dua hari disebabkan keadaan cuaca berkabut, Briged Bebas Pertama Payung Terjun Poland akhirnya membuat penerjunan di kawasan pendaratan baru berhampiran dengan perkampungan Driel di tebing bertentangan dengan kedudukan tentera British di Oosterbeek. Tetapi kelengkapan mereka digugurkan 15 kilometer daripada kawasan pengguguran mereka. Jeneral Sosabowski bertujuan menggunakan Feri Driel untuk menyeberang sungai untuk membantu menguatkan 1 Divisyen Payung Terjun British, tetapi mendapati bahawa feri tersebut sudah tiada. (Pemilik feri tersebut menenggelamkan feri tersebut supaya tidak dapat digunakan oleh askar Jerman. Selepas gagal memberikan bantuan kepada 1 Divisyen Payung Terjun British, pasukan askar-askar  Poland tersebut berundur ke Driel untuk bermalam.
Dalam masa itu, 1 Divisyen Payung Terjun British berjaya mengadakan talian perhubungan dengan Rejimen ke-64 Artileri Sederhana (64th Medium Regiment) yang telah mara bersama-sama dengan pasukan-pasukan pendahulu kor XXX. Rejimen ini kemudiannya diberikan tugas khusus untuk memberikan sokongan tembakan kepada 1 Divisyen Payung Terjun British. Tidak seperti lain-ain percubaan mengadakan perhubungan radio, perhubungan radio dengan 64 Rejimen Artileri ini terus kekal dan berterusan. 64 Rejimen Artileri memberikan bantuan sokongan rapat kepada 1 Divisyen Payung Terjun British secara berterusan sehingga ke hari akhir pertempuran.
Nijmegen Di Nijmegen, Jeneral Gavin dan anggota-anggota 82 Divisyen Payung Terjun terperanjat kerana pasukan Kor XXX tidak meneruskan kemaraan mereka ke Arnhem selepas berjaya menawan Jambatan Nijmegen. Sebaliknya kereta kebal Kor XXX berhenti berehat untuk bermalam di Nijmegen dengan alasan mereka perlu menunggu pasukan-pasukan infantri mereka yang masih bertempur di pekan Nijmegen. Mereka mengatakan doktrin perang mereka memerlukan mereka menunggu bantuan infantri sebelum mereka dapat meneruskan kemaraan mereka. Jeneral Horrocks pula mendakwa beliau memerlukan masa tersebut untuk menghuraikan kekeliruan d an kecelaruan di kalangan pasukan-pasukannya supaya dapat diselaraskan semua untuk kemaraan seterusnya. Keputusan Jeneral Horrocks ini penuh kontroversi dan menjadi bahan perbahasan di tahun-tahun akan datang. Tetapi hakikatnya adalah separuh daripada Divisyen Guards Armoured telah ditempatkan untuk membantu Divisyen 82 Payung Terjun, sementara unit-unit yang lain sudah kehabisan minyak dan peluru dan perlu mendapatkan pembekalan semula. Anggota mereka juga keletihan selepas pertempuran untuk menawan pekan Nijmegen dan Jambatan Nijmegen.
Keputusan Bernard Law Montgomery untuk hanya menggunakan satu lebuh raya bagi kemaraan dan pembekalan semula mula menunjukkan padah. Sebarang serangan oleh askar Jerman di sepanjang laluan tersebut menyebabkan gangguan dan kelewatan kerana unit-unit tidak mempunyai laun alternatif untuk mara ke hadapan. Jeneral James Gavin menulis di dalam buku hariannya, “Sekiranya Matthew Ridgway menjadi pemerintah ketika ini, kami akan diarahkan untuk maju menggunakan lebuh raya tersebut tidak kira apa alasan yang kami berikan, supaya askar-askar di Arnhem dapat diselamatkan.” Sejarawan Max Hastings men8ulis bahawa ini memberikan gambaran yang terus terhadap Tentera British.
Memandangkan Divisyen Guards Armoured tidak dapat meneruskan kemaraan, Divisyen Ke-43 Infantri diarahkan mengambil alih sebagai peneraju kemaraan dan mengatasi pertahanan askar Jerman dan membuat perhubungan dengan askar-askar Poland di Driel. Tetapi Divisyen Ke-43 Infantri berada 32 kilometer di belakang Divisyen Guards Armoured, dan kesesakan lalu lintas melambatkan kemaraan mereka ke hadapan. Mereka hanya dapat melintasi Jambatan Nijmegen pada esok harinya untuk memulakan kemaraan mereka. Askar-askar Jerman kini mempunyai kelebihan, dan terus membuat serangan balas sepanjang Lebuh Raya 69.
Pada jam 1500, lebih daripada 400 buah pesawat C-47 Skytrain membuat misi pembekalan semula kepada 82 Divisyen Payung Terjun. Lebihd ariapda 60% pembekalan itu dapat dikutip oleh divisyen tersebut, dengan bantuan orang-orang Belanda. Tetapi pembekalan semua 1 Divisyen Payung terjun British di Ossterbeek sekali kali gagal dikutip oleh pasukan tersebut kerana digugurkan ke atas kawasan pendaratan yang berada di bawah kawalan askar Jerman.
Di sepanjang Lebuh Raya 69, Divisyen-divisyen 101 Payung Terjun dan 82 Payung Terjun dengan bantuan kereta kebal British berusaha mempertahankan koridor yang menjadi laluan ke Arnhem itu. Keadaan bolak balik menjadi kebiasaan di sepanjang lebuh raya tersebut.
Hari Keenam
Jumaat, 22 September 1944 (Black Friday) Oosterbeek
Pemerintah Jerman serik dengan serangan yang keseluruhannya gagal pada hari sebelumnya tetapi mengakibatkan kemalangan jiwa yang tinggi. Mereka menumpukan perhatian kepada usaha membedil kedudukan askar British di Oosterbeek dengan tembakan meriam dan mortar dan tidak membuat serangan terus. Mereka menggunakan hampir 100 pucuk meriam di sekitar Oosterbeek untuk membedil askar-askar British yang bertahan di situ. Serangan secara langsung tidak dibuat, kerana askar-askar British telah dengan bijak menempatkan meriam antikereta kebal mereka di lokasi strategik yang menghalang pihak Jerman membuat serangan langsung. Pada akhir hari tersebut, askar Jerman kini berjumlah empat kali ganda bilangan askar British.
Askar-askar Poland di Driel tidak berupaya membantu askar-askar British di Oosterbeek, tetapi ancaman yang diberikan oleh pasukan tentera Poland ini cukup untuk memaksa pemerintah Jerman mengalihkan kedudukan beberapa unit tentera mereka untuk menghalang percubaan oleh pasukan tentera Poland untuk menawan semula Jambatan Arnhem ataupun menghalang laluan ke selatan dan dengan cara demikian memerangkap Divisyen 10 Panzer SS yang ketika itu ditugaskan menghalang kemaraan Divisyen Guards Armoured. Ancaman askar-askar Poland ini memaksa pemerintah Jerman mengerahkan pengunduran 2,400 orang askar dari Oosterbeek dan dikerahkan ke kedudukan pertahanan di sebelah selatan untuk berdepan dengan pasukan askar Poland di Driel.
Penggabungan Askar Poland Dengan Kor XXX
Di pagi tersebut, satu pasukan kecil terdiri dari 4 buah kereta peninjau dari terup No. 5 Troop, C Skuadron, Rejimen ke-2 Household Cavalry Life Guards di bawah pimpinan Kapten Earl of Wrottesley berjaya melepasi kepungan askar Jerman dan sampai ke kedudukan askar-askar Poland. (Nota : penggabungan ini sepatutnya pada 91 September mengikut perancangan asal). Kabut tebal yang menyelubungi kawasan tersebut mula reda sejenak selepas itu, semasa unit-unit hadapan Divisyen ke-43 hendak memulakan kemaraan mereka. Mereka diserang hebat oleh askar Jerman dan hanya sampai ke Driel pada waktu petang tersebut.
Pada malam tersebut, satu lagi percubaan dibuat oleh askar-askar Jerman untuk menyeberangi sungai untuk sampai ke kedudukan 1 Divisyen Payung Terjun British menggunakan bot-bot kecil getah yang diikatkan kepada kabel perhubungan, tetapi kabel itu selalu terputus. Arus yang deras menyukarkan usaha askar-askar Poland tersebut menyeberangi sungai dengan jayanya. Mereka juga diserang oleh askar Jerman. Hanya 52 orang askar Poland berjaya dihantar menyeberangi sungai tersebut sebelum usaha tersebut dihentikan menjelang subuh.
Hari Ketujuh
Sabtu, 23 September 1944
Pemerintah Jerman menyedari apa yang dihasratkan oleh Jeneral Sosabowski dan sepanjang hari cuba menyekat dan mengasingkan pasukan British daripada tebing sungai di Oosterbeek. Pasukan British berjaya bertahan, walaupun mengalami kemalangan jiwa yang besar. Pasukan askar Poland juga diserang, tetapi beberapa buah kereta kebal berjaya sampai ke kedudukan mereka dan membantu mereka menangkis serangan askar-askar Jerman. Pasukan askar jurutera Kanada juga tiba dengan kelengkapan bot penyerang mereka. Pada malam tersebut, 150 orang askar dari Batalion ke-3 Para Poland berjaya dipindahkan ke kedudukan di Oosterbeek.
Di belah selatan, serangan oleh askar Jerman berterusan untuk cuba memutuskan laluan Lebuh Raya 69. beberapa kali askar Jerman berjaya memutuskan laluan, tetapi diserang balas oleh askar British dan askar payung terjun dari Divisyen 82 Payung terjun dan Divisyen 101 Payung Terjun. Kor XXX masih berada beberapa kilometer di selatan Arnhem, tetapi tidak meneruskan kemaraan mereka kerana menunggukan bantuan pasukan infantri.
Hari Kelapan
Ahad 24 September 1944
Satu pasukan askar Jerman berjaya membuat serangan ke atas laluan di selatan Veghel dan menguasai kawasan tersebut. Mereka membuat perkubuan mereka untuk bermalam. Ketiak itu, Tentera Berikat masih belum menyedari keadaan bahaya yang dibawa penyekatan laluan ini. Akhirnya, Kor XXX membuat keputusan untuk menghentikan kemaraan mereka ke Arnhem dan sebaliknya menumpukan perhatian kepada mewujudkan satu barisan pertahanan di Nijmegen.
Namun demikian, satu percubaan dibuat oleh Batalion ke-4 Rejimen Dorsetshire untuk menyeberangi sungai ke kedudukan British di Oosterbeek, tetapi serangan mereka tidak dirancang dengan baik. Kawasan pendaratan mereka dipertahan kuat oleh askar Jerman. Sebaik sahaja mereka mendarat, askar-askar Rejimen Dorsetshire diserang dan dipisah-pisahkan menjadi kumpulan-kumpulan kecil. Ramai yang menjadi korban. Daripada 315 orang yang menyeberang sungai, hanya 75 berjaya sampai ke Oosterbeek. Yang lainnya menjadi tawanan perang. Berikutan kegagalan ini, keputusan dibuat untuk mengundurkan 1 Divisyen Payung Terjun British daripada kedudukan mereka di Oosterbeek.