cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Keluli
Keluli, juga dikenali sebagai besi baja/waja (Steel), adalah sejenis aloi yang bahan utamanya ialah besi, dengan sedikit kandungan karbon di antara 0.02% dan 1.7 atau 2.04% mengikut berat (C:1000–10,8.67Fe), bergantung kepada gred. Karbon adalah bahan sebatian paling murah dan berkesan bagi besi, tetapi pelbagai unsur sebatian lain yang turut digunakan seperti manganese dan tungsten. Karbon dan unsur lain bertindak sebagai agen pengeras, menghalang kerawang kristal (crystal lattice) dalam atom besi berpisah dengan tergelincir sesama sendiri. Jumlah unsur sebatian yang berbeza dan bentuk kehadirannya dalam keluli (unsur solute, fasa precipitated) mengawal kualiti seperti kekerasan, kelenturan, dan kekenyalan keluli yang terhasil. Besi dengan peningkatan kandungan karbon mampu menjadi lebih kukuh dan kuat berbanding besi, tetapi ia juga lebih rapuh. Maksima kelarutan karbon dalam besi (di kawasan austenite) adalah 2.14% menurut berat, berlaku pada 1149 °C; kandungan karbon yang lebih tinggi atau suhu yang lebih rendah akan menghasilkan cementite. Sebatian besi dengan kandungan karbon lebih tinggi dari ini dikenali sebagai besi tuang kerana kadar leburnya yang lebih rendah. Keluli juga dibezakan dari besi tempa (wrought iron) dari segi kandungan yang mengandungi hanya sejumlah kecil unsur lain, tetapi mengandungi 1–3% slag menurut berat dalam bentuk partikel memanjang pada satu arah, memberikan ciri-ciri urat besi. Ia lebih tahan karat berbanding keluli dan lebih mudah dipetri. Tetapi pada masa kini istilah ini jarang digunakan dalam industri keluli. Ia merupakan perkara biasa pada masa kini bagi merujuk 'industri besi keluli' seolah-olah ia satu entiti, tetapi dalam sejarah ia merupakan keluaran yang berbeza.
Sungguhpun besi telah dihasilkan melalui pelbagai kaedah tidak efisen lama sebelum Renaissance, kegunaannya lebih biasa selepas kaedah lebih efisen dicipta pada abad ke-17. Dengan ciptaan proses Bessemer pada pertengahan abad ke-19, besi menjadi barangan keluaran pukal yang murah dari segi perbandingan. Peningkatan lanjut dalam proses tersebut, seperti penghasilan besi asas oksijen, menurunkan lagi kos penghasilan sementara pada masa yang sama meningkatkan kualiti logam. Hari ini, keluli merupakan salah satu bahan yang biasa didapati di dunia dan merupakan komponen utama dalam pembinaan bangunan, perkakasan, kereta, dan peralatan utama. Keluli moden biasanya dikenali menurut gred keluli yang ditakrifkan oleh pelbagai organisasi piawaian.
Ciri-ciri bahan
Besi, sebagaimana kebanyakan logam, biasanya tidak dijumpai dalam kerak Bumi dalam bentuk unsur. Besi hanya boleh didapati dalam kerak Bumi dalam bentuk sebatian dengan oksigen dan belerang. Biasanya galian mengandungi besi termasuk Fe 2 O 3 —bentuk iron oxida yang terdapat dalam galian hematite, dan FeS 2 —pyrite (emas dungu). Besi dikeluarkan dari bijih dengan menyingkir oksigen dengan mengabungkannya dengan pasangan kimia yang lebih digemari seperti karbon. Proses ini yang dikenali sebagai peleburan, pada awalnya digunakan dengan logam yang mempunyai tahap lebur rendah. Tembaga cair pada suhu lebih sedikit pada 1000 °C, sementara timah cair sekitar 250 °C. Besi tuang —besi sebatian dengan lebih dari 1.7% karbon—cair sekitar 1370 °C. Kesemua suhu ini mampu dicapai dengan kesemua kaedah kuno yang telah digunakan sekurang-kurangnya lebih 6,000 tahun (semenjak Zaman Gangsa). Disebabkan kadar pengoksidaan itu sendiri meningkat pada suhu melebihi 800 °C, ia penting bahawa peleburan dilakukan dikawasan rendah oksigen. Tidak seperti tembaga dan timah, besi cair menyerap karbon dengan mudah, oleh itu hasir peleburan menghasilkan sebatian yang mengandungi terlalu banyak karbon untuk dipanggi keluli.
Walaupun dalam julat kepekatan sempit yang menghasilkan keluli, campuran karbon dan besi boleh membentuk beberapa struktur berlainan, dengan ciri-ciri yang amat berbeza; memahami ini amat penting bagi menghasilkan keluli berkualiti. Pada suhu bilik, bentuk besi paling stabil adalah kubik pusat badan - (body-centered cubic - BCC) struktur besi ferrite atau besi-α, bahan logam yang agak lembut yang hanya mampu melarutkan sedikit kepekatan karbon (tidak melebihi 0.021 wt% pada 910 °C). Melebihi 910 °C ferrite melalui fasa perantaraan dari kubik pusat badan kepada struktur kubik pusat muka - (face-centered cubic - FCC), dikenali sebagai austenite atau besi-γ, yang sama logam dan lembut tetapi mampu melatutkan lebih banyak karbon (sehingga 2.03 wt% karbon pada 1154 °C). Ketika austenite yang kaya dengan karbon menyejuk, campuran itu cuba kembali kepada fasa ferrite, menyebabkan lebihan karbon. Satu cara bagi karbon meninggalkan austenite adalah bagi cementite untuk terpelowap (precipitate) keluar dari campuran, meninggalkan besi yang cukup tulin bagi membentuk ferrite, menghasilkan campuran cementite-ferrite. Cementite adalah fasa stoichiometri dengan formula kimia Fe3C. Cementite terbentuk dalam kawasan kaya kandungan karbon sementara kawasan lain kembali kepada ferrite sekitarnya. Pola pengukuhan dir seringkali muncul dalam proses ini, mendorong kepada lapisan pola yang dikenali sebagai pearlite (Fe3C:6.33Fe) disebabkan rupanya seperti mutiara, atau bainite yang serupa tetapi kurang cantik.
thumb|left|250px|Diagram fasa besi-karbon, menunjukkan keadaan yang diperlukan bagi membentuk fasa berlainan. Kemungkinan allotrope yang paling penting adalah martensite, bahan yang metastabil secara kimia dengan empat hingga lima kali kekuatan ferrite. Kandungan minima Karbon 0.4 wt% (C:50Fe) diperlukan bagi membentuk martensite. Apabila austenite disejukkan bagi membentuk martensite, karbon di "kakukan" apabila struktur sel bertukar dari FCC kepada BCC. Atom karbon adalah terlalu besar untuk muat kedalam kekosongan interstitial dan dengan itu mengherotkan struktur sel menmbentuk struktur tetragonal pusat badan (BCT). Martensite dan austenite mempunyai komposisi kimia yang serupa. Dengan itu, ia memerlukan amat sedikit tenaga pengaktif haba bagi terbentuk.
Proses rawatan haba bagi kebanyakan keluli membabitkan memanaskan sebatian sehingga austenite terbentuk, kemudian merendam logam merah membara kedalam air atau minyak, menyejukkannya dengan pantas sehinggakan penukaran kepada ferrite atau pearlite tidak mempunyai masa yang mencukupi untuk berlaku. Penukaran kepada martensite, sebaliknya berlaku hampir serta merta, disebabkan tenaga pengaktif yang lebih rendah.
Martensite adalah kurang tumpat berbanding austenite, dengan itu penukaran antara mereka menyebabkan isipadu merosot. Dalam kes ini, pengembangan berlaku. Tekanan dalaman dari pengembangan ini mengambil bentuk pemampatan fizikal pada kristal martensite dan ketegangan pada baki ferrite, dengan sejumlah besar pengasingan (shear) pada kedua konstituent. Sekiranya rendaman tidak dilakukan dengan betul, ketegangan dalaman ini mampu menyebabkan ia berkecai ketika menyejuk; sekurang-kurangnya, ia menyebabkan pengerasan kerja (work hardening) dalaman dan kecacatan mikroskopik yang lain. Adalah perkara biasa bagi retakan rendaman berlaku apabila air digunakan, sungguhpun ia tidak selalunya kelihatan.
thumb|right|250px|Pelet [[bijih besi bagi penghasilan keluli.]] Pada titik ini, sekiranya kandungan karbon cukup tinggi untuk menghasilkan ketumpatan martensite yang banyak, ia menghasilkan bahan yang amat keras tetapi rapuh. Seringkali keluli melalui rawatan haba berikut pada suhu lebih rendah untuk memusnahkan sebahagian dari martensite (dengan membenarkan cukup masa bagi pembentukan cementite.) dan membantu mengimbangi ketegangan dalaman dan menghapuskan kecacatan. Proses ini melembutkan keluli, menghasilkan logam yang lebih kenyal (ductile) dan tidak mudah patah. Disebabkan masa amat penting kepada hasil akhir, proses ini dikenali sebagai baja (tempering), yang membentuk keluli baja.
Bahan lain sering kali ditambah kepada campuran karbon-besi bagi mengawal ciri-ciri akhir. Nickel dan manganum dalam keluli menambah ketahanan kelenturan (tensile strength) dan menjadikan austenite lebih stabil dari segi kimia, chromium meningkatkan kekerasan dan tahap lebur, dan vanadium turut meningkatkan kekerasan disamping mengurangkan kesan kelesuan logam.
Steel was known in antiquity, and may have been produced by managing the bloomery so that the bloom contained carbon. Some of the first steel comes from East Africa, dating back to 1400 BCE. In the 4th century BCE steel weapons like the Falcata were produced in the Iberian peninsula. The Chinese of the Han Dynasty (202 BCE – 220 CE ) created steel by melting together wrought iron with cast iron, gaining ultimate product of a carbon intermediate—steel—by the 1st century CE. Along with their original methods of forging steel, the Chinese had also adopted the production methods of creating Wootz steel, an idea imported from India to China by the 5th century CE. Wootz steel was produced in India and Sri Lanka from around 300 BCE. This early steel-making method employed the use of a wind furnace, blown by the monsoon winds. Also known as Damascus steel, wootz is famous for its durability and ability to hold an edge. It was originally created from a number of different materials including various trace elements. It was essentially a complicated alloy with iron as its main component. Recent studies have suggested that carbon nanotubes were included in its structure, which might explain some of its legendary qualities, though given the technology available at that time, they were probably produced more by chance than by design. Crucible steel was produced in Merv by 9th to 10th century CE.
In the 11th century, there is evidence of the production of steel in Song China using two techniques: a "berganesque" method that produced inferior, inhomogeneous steel and a precursor to the modern Bessemer process that utilized partial decarbonization via repeated forging under a cold blast.
Blister steel
Blister steel, produced by the cementation process was first made in Italy in the early 17th century CE and soon after introduced to England. It was probably produced by Sir Basil Brooke at Coalbrookdale during the 1610s. The raw material for this was bars of wrought iron. During the 17th century it was realised that the best steel came from oregrounds iron from a region of Sweden, north of Stockholm. This was still the usual raw material in the 19th century, almost as long as the process was used.
Crucible steel
Crucible steel is steel that has been melted in a crucible rather than being forged, with the result that it is more homogeneous. Most previous furnaces could not reach high enough temperatures to melt the steel. The early modern crucible steel industry resulted from the invention of Benjamin Huntsman in the 1740s. Blister steel (made as above) was melted in a crucible in a furnace, and cast (usually) into ingots. Rencana utama: Penyimenan berjalan Keluli lecur, dikeluarkan oleh penyimenan berjalan adalah pertama dibuat di Itali dalam abad ke-17 dan awal CE dan tidak lama lagi sehabis diperkenalkan ke England. Ia adalah mungkin dihasilkan Sir Basil Brooke yang dekat di Coalbrookdale sepanjang 1610s. Bahan mentah untuk ini adalah batang-batang besi tempaan. Sepanjang ia abad ke-17 adalah sedar yang waja yang terbaik datang daripada oregrounds kuat daripada sebuah rantau Sweden, utara Stockholm. Ini adalah masih bahan mentah biasa dalam abad ke-19, hampir sebagai proses yang lama seperti telah digunakan
Modern steelmaking
thumb|right|200px|Oven keluli Siemens-Martin di Muzium Industri [[Brandenburg.]] Era moden dalam penghasilan besi bermula dengan pengenalan proses Bessemer oleh Henry Bessemer pada akhir 1850-an. Ini membolehkan keluli dihasilkan dalam jumlah yang besar dengan murah, dengan itu besi serdahana kini digunakan bagi kebanyakaan tujuan yang sebelum ini besi tempa digunakan. Ini hanyalah yang pertama dalam kaedah penghasilan besi. Proses Gilchrist-Thomas (atau asas proses Bessemer) merupakan peningkatan kepada proses Bessemer, melapik penukar dengan bahan asas bagi menyingkir phosphorus. Satu lagi adalah proses Siemens-Martin kaedah penghasilan besi relau terbuka, di mana proses Gilchrist-Thomas seiring dan bukan menggantikannya, proses asal Bessemer.
Ini dijadikan lapuk oleh proses Linz-Donawitz penghasilan besi oksijen asas, dibangunkan pada tahun 1950-an, dan proses penghasilan besi oksijen yang lain.
Steel industry
right|thumb|250px|[[Tata Steel plant in the United Kingdom.]] thumb|right|Steel output in 2005 Because of the critical role played by steel in infrastructural and overall economic development, the steel industry is often considered to be an indicative for economic prowess.
The economic boom in China and India has caused a massive increase in the demand for steel in recent years. Between 2000 and 2005, world steel demand increased by 6%. Since 2000, several Indian and Chinese steel firms have rose to prominence like Tata Steel (which bought Corus Group in 2007), Shanghai Baosteel Group Corporation and Shagang Group. Arcelor-Mittal is however the world's largest steel producer.
The British Geological Survey reports that in 2005, China was the top producer of steel with about one-third world share followed by Japan, Russia and the USA.
Recycling
Steel is the most widely recycled material in North America. The steel industry has been actively recycling for more than 150 years, in large part because it is economically advantageous to do so. It is cheaper to recycle steel than to mine iron ore and manipulate it through the production process to form 'new' steel. Steel does not lose any of its inherent physical properties during the recycling process, and has drastically reduced energy and material requirements than refinement from iron ore. The energy saved by recycling reduces the annual energy consumption of the industry by about 75%, which is enough to power eighteen million homes for one year. Recycling one ton of steel saves 1,100 kilograms of iron ore, 630 kilograms of coal, and 55 kilograms of limestone. 76 million tons of steel were recycled in 2005.
thumb|250px|left|A pile of steel scrap in Brussels, waiting to be recycled.
In recent years, about three quarters of the steel produced annually has been recycled. However, the numbers are much higher for certain types of products. For example, in both 2004 and 2005, 97.5% of structural steel beams and plates were recycled. Other steel construction elements such as reinforcement bars are recycled at a rate of about 65%. Indeed, structural steel typically contains around 95% recycled steel content, whereas lighter gauge, flat rolled steel contains about 30% reused material.
Because steel beams are manufactured to standardized dimensions, there is often very little waste produced during construction, and any waste that is produced may be recycled. For a typical 2000-square-foot two-story house, a steel frame is equivalent to about six recycled cars, while a comparable wooden frame house may require as many as 40–50 trees.
While some recycling takes place through the integrated steel mills and the basic oxygen process, most of the recycled steel is melted electrically, either using an electric arc furnace (for production of low-carbon steel) or an induction furnace (for production of some highly-alloyed ferrous products).
Contemporary steel
Modern steels are made with varying combinations of alloy metals to fulfill many purposes. Carbon steel, composed simply of iron and carbon, accounts for 90% of steel production. High strength low alloy steel has small additions (usually < 2% by weight) of other elements, typically 1.5% manganese, to provide additional strength for a modest price increase. Low alloy steel is alloyed with other elements, usually molybdenum, manganese, chromium, or nickel, in amounts of up to 10% by weight to improve the hardenability of thick sections. Stainless steels and surgical stainless steels contain a minimum of 10% chromium, often combined with nickel, to resist corrosion (rust). Some stainless steels are magnetic, while others are nonmagnetic.
Some more modern steels include tool steels, which are alloyed with large amounts of tungsten and cobalt or other elements to maximize solution hardening. This also allows the use of precipitation hardening and improves the alloy's temperature resistance. Tool steel is generally used in axes, drills, and other devices that need a sharp, long-lasting cutting edge. Other special-purpose alloys include weathering steels such as Cor-ten, which weather by acquiring a stable, rusted surface, and so can be used un-painted.
Most of the more commonly used steel alloys are categorized into various grades by standards organizations. For example, the American Iron and Steel Institute has a series of grades defining many types of steel ranging from standard carbon steel to HSLA and stainless steel. The American Society for Testing and Materials has a separate set of standards, which define alloys such as A36 steel, the most commonly used structural steel in the United States.
Though not an alloy, galvanized steel is a commonly used variety of steel which has been hot-dipped or electroplated in zinc for protection against rust.
Uses of steel
Iron and steel are used widely in the construction of roads, railways, infrastructure and buildings. Most large modern structures, such as stadiums and skyscrapers, are supported by a steel skeleton. Even those with a concrete structure will employ steel for reinforcing. In addition to widespread use, in electrical appliances and motor vehicles (despite growth in usage of aluminium, it is still the main material for car bodies), steel is used in a variety of other construction-related applications, such as bolts, nails, and screws. Other common applications include shipbuilding, oil and gas pipelines, mining, aerospace, office furniture, steel wool, tools, and armour in the form of personal vests or vehicle armour (better known as rolled homogeneous armour in this role). thumb|right|150px|A piece of steel wool
Historically
Before the introduction of the Bessemer process and other modern production techniques, steel was expensive and was only used where no cheaper alternative existed, particularly for the cutting edge of knives, razors, swords, and other items where a hard, sharp edge was needed. It was also used for springs, including those used in clocks and watches. thumb|right|150px|A carbon steel [[knife]]
Since 1850
With the advent of faster and more efficient steel production methods, steel has been easier to obtain and much cheaper. It has replaced wrought iron for a multitude of purposes. However, the availability of plastics during the later 20th century allowed these materials to replace steel in many products due to their lower cost and weight.
Long steel
thumb|right|150px|A stainless steel [[sauce boat.]]
Flat carbon steel
thumb|right|150px|A steel pylon suspending [[overhead powerlines.]]
Stainless steel
thumb|right|150px|A steel [[roller coaster.]]
Eberswalde
Eberswalde merupakan sebuah daerah terletak di munisipaliti Barnim, Brandenburg, Jerman.
Sekolah Menengah Kebangsaan Sultanah Hajjah Kalsom
Sekolah Menengah Kebangsaan Sultanah Hajjah Kalsom atau nama singkatannya SHAKS, dahulunya dikenali sebagai Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Kuantan, mula dibuka pada 7 Januari 2002. Ini berikutan daripada Jabatan Pelajaran Pahang membuat keputusan untuk menambah bilangan sekolah menengah Rancangan Khas Berasrama Harian di Pahang.Sekolah ini bertujuan memberi peluang kepada pelajar yang tidak berjaya ke Sekolah Berasrama Penuh (SBP) kerajaan di seluruh negara. Pelajar yang diberi keutamaan ialah pelajar yang tinggal di daerah Kuantan dan daerah-daerah lain. Pelajar yang ditawarkan ke sekolah ini terdiri daripada pelajar yang memperoleh keputusan cemerlang dalam UPSR dan PT3. Sekolah ini memiliki pelajar-pelajar yang berbakat dalam bidang robotik yang telah mengharumkan nama sekolah di peringkat antarabangsa.
Sejarah
Pada awal penubuhan,SHAKS hanya mempunyai seramai 16 orang kakitangan akademik dan tiga orang kakitangan bukan akademik manakala bilangan pelajarnya seramai 193 orang yang terdiri daripada tujuh kelas,iaitu tiga kelas Tingkatan 1, tiga kelas Tingkatan 2 dan satu kelas Tingkatan 4.
Pencapaian
Pasukan robotik SHAKS dikenali "Robutuner", pernah mewakili Malaysia bagi kategori Menengah Atas dalam pertandingan Robotik, World Robotic Oympiad (WRO) yang telah diadakan di Yokohama, Jepun. Pasukan "Robotuner" telah merangkul pingat emas dalam WRO bagi kategori terbabit. Pasukan "Robutuner" telah diwakili oleh Abdul Hakim Bin Azir, Shah Aizuddin Bin Mohamed Anuar dan Faiz Bin Azizul dengan bimbingan guru, Cikgu Ahmad Bushra Bin Abdul Rahman.
Mewakili Malaysia dalam pertandingan Formula 1 in Schools di Austin, Texas pada tahun 2013 dan 2016, di Sunway Lagoon, Malaysia pada tahun 2017, di Singapura 2018 dan di Abu Dhabi UAE. Berjaya merangkul kejayaan "FIA Best Woman in Motorsport" di kejohanan akhir dunia di Singapura (2018) dan Best International Collaboration Award di Abu Dhabi (2019)
Pir Kaman
Pir Kaman merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Landaura
Landaura ialah sebuah perbandaran ("nagar panchayat") dalam daerah Hardwar di negeri Uttaranchal, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Landaura memiliki bilangan penduduk seramai 16,022. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 54% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 46%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Landaura memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 36%, di bawah kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 64% lelaki dan 36% wanita mampu membaca. 21% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Kontroversi KLIA2
Kontroversi KLIA2 tercetus antara syarikat tambang murah AirAsia dengan pengendali lapangan terbang Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB).KLIA2 dibina disebelah KLIA, merupakan terminal penerbangan tambang rendah yang baru di Sepang, Selangor, Malaysia. 'Besar-besar', automatik dan pelbagai kemudahan hanya akan menaikkan kos dan tidak menepati ciri-ciri terminal dan penerbangan tambang murah.
AirAsia adalah syarikat penerbangan keempat terbesar di Asia dan pelanggan MAHB terbesar.Kos KLIA2 melonjak dari RM2 bilion (2009) kepada RM3.9 bilion (2011).Kapasiti terminal dari 30 juta kepada 45 juta akan menyebabkan KLIA2 lebih besar daripada Lapangan Terbang Antarabangsa Changi dan itu bukan tujuan asal tambang murah AirAsia .KLIA2 dijangka siap pada April 2013 dan kos tentu membelon lagi.
Untuk penerbangan bajet, penumpang tidak perlukan makanan, minuman, barang-barang, selimut, dan lain-lain .Pengguna adalah raja dan bebas untuk memilih apa yang dia mahu.Bagasi sekadar 15kg ke 20 kg dan tidak perlukan insuran penerbangan.
Penumpang tidak mahu 'caj-caj tersembunyi'. Mesin automatik dan penggunaan ramai tenaga manusia akan meningkatkan kos penerbangan dan tentunya tiket penerbangan akan mahal.Oleh itu pramugari AirAsia memakai tag 'Kempen menentang kenaikan cukai lapangan terbang' mulai 1 Disember 2011.Ada pengguna mahu memboikot AirAsia dalam Twitter Tony Fernandes. Di Buletin TV3 pada 5 Disember 2011, Dato Zahrain Mohamed Hashim berpendapat tindakan kempen yang dilancarkan oleh Tony Fernandes ini berbahaya.MAHB menjelaskan bahawa caj lapangan terbang sudah terendah di Asia Tenggara, dikawal oleh kerajaan dan kajian semula pada 2014. Di bawah struktur baru tarif 2011, cukai lapangan terbang di Pulau Pinang, Kuching dan Langkawi akan meningkat dari RM51 kepada RM65, manakala terminal syarikat penerbangan tambang kos (LCCTs) di KLIA dan Kota Kinabalu akan naik dari RM25 kepada RM32.
Kelebihan KLIA2
KLIA2 meliputi kawasan seluas 257,000 meter persegi, yang bermula Oktober 2009, kini telah pun siap 92 % dan akan mempunyai 68 balai berlepas. Ia adalah lebih daripada mencukupi untuk menampung penumpang kos penerbangan tambang rendah seperti yang dikehendaki oleh standard industri.
Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif MAHB, Tan Sri Bashir Ahmad menjelaskan KLIA2 mempunyai kemudahan kelas dunia untuk mengendalikan 45 juta penumpang setiap tahun, dijangka menelan kos antara RM3.6 bilion hingga RM3.9 bilion dan akan memulakan operasi pada Oktober 2013.Jambatan udara turut dipasang untuk kegunaan semua penumpang termasuk mereka yang kurang upaya, wanita mengandung dan kanak-kanak.
Syarikat penerbangan yang beroperasi di KLIA2 akan menggunakan jambatan udara kerana kos hanyalah 25 sen setiap penumpang dan orang awam telah menunjukkan kesanggupan untuk membayar bagi penggunaan jambatan udara.
Landasan ketiga yang baru dengan kelebaran empat km kini sedang dibina untuk KLIA2, yang akan mampu menerima pesawat A380, pesawat penumpang terbesar dunia.KLIA2 hanyalah 1.5 km dari bangunan terminal utama KLIA, dan jejambat/laluan atas yang baharu sedang dibina bagi menghubungkan jalan utama dari KLIA ke KLIA2, yang bermakna KLIA2 adalah lebih dekat berbanding LCCT.
Bantahan AirAsia
KLIA2 memulakan pembinaan pada 2009 dan 42 % telah siap pada 2011.AirAsia asalnya mahu membina lapangan terbang sendiri di Labu, Negeri Sembilan kerana lebih dekat, jimat dan mudah. Jika jauh seperti sistem bagasi KLIA-KL Sentral - mencetuskan kontroversi kerana sangatlah jauh dan mahal.Kos KLIA-KL Sentral melonjak dari RM92.4 juta kepada RM186 juta.Kini hanya 25 % digunakan, pembaziran 75 %.
Pada 5 Disember 2011, AirAsia menafikan pihaknya meminta MAHB menyediakan terminal KLIA2 lebih besar.Kos KLIA2 kini mencecah RM3.6 hingga RM3.9 bilion.AirAsia pernah meberi amaran kepada MAHB bahawa kos pembinaan terminal KLIA2 boleh meningkat kepada RM3.6 bilion hingga RM3.9 bilion sedangkan jangkaan asal hanya RM700 juta sahaja sesuai dengan 'tambang murah'. Surat 'amaran' dari AirAsia pada 30 November 2009 bahawa lokasi di KLIA Barat jauh dan pasti lebih mahal berbanding bajet RM2 bilion yang telah dirancang.Siasatan AirAsia menyatakan bahawa kos membina KLIA2 hanyalah sekitar RM700 juta berbanding kos asal MAHB RM2 bilion.
Surat Bashir bertarikh 9 Ogos 2011 kepada Pengerusi AirAsia ,Tan Sri Rafidah Aziz mengesahkan bahawa terminal KLIA2 sudah cukup memadai untuk menampung sekitar 30 juta penumpang setahun.
Pada Mac 2010, surat surat CEO AirAsia kepada Pengarah Urusan MAHB menyatakan KLIA akan siap pada bulan Disember 2011.Jika tempoh ‘buffer’ tiga bulan, pembinaan boleh selesai menjelang Mac 2012 tetapi nampaknya tertangguh ke pertengahan 2012.
Kos asal hanyalah RM2.5 bilion. AirAsia tidak mahu dipertanggungjawabkan bagi kenaikan kos ekoran jambatan udara dan lain-lain, memadai 'ramp' sahaja.
Surat pada 18 Ogos 2011 dari Pengerusi AirAsia X kepada Pengarah Urusan MAHB menolak sistem pengendalian bagasi automatik sepenuhnya. AirAsia mengesahkan bahawa (sistem) BHS separa automatik sudah mencukupi berbanding BHS automatik sepenuhnya.Tetapi Lembaga MAHB secara unilateral telah memutuskan (penggunaan) BHS automatik sepenuhnya untuk menampung 45 hingga 60 juta penumpang, yang sekali lagi tidak dipersetujui oleh AirAsia.
AirAsia dan MAHB telah bersetuju bahawa tiada jambatan udara, sebaliknya hanya ‘ramp’ akan dipasang di KLIA2.Surat AirAsia pada 6 Julai 2010 kepada MAHB mengingatkan keperluan membina laluan sepanjang 3,000 meter minimum, yang awalnya hendak disediakan untuk pesawat A330, yang dikendalikan oleh syarikat AirAsia X.
MAHB telah memendekkan landasan menjadi 2,750 meter, yang hanya akan menampung pesawat-pesawat A320, tanpa berunding dengan AirAsia.AsiaAsia segera meminta MAHB membetulkan keadaan.Keperluan asal AirAsia ialah 3,000 meter dan itu bukan permintaan tambahan.Oleh itu tiada kos tambahan perlu wujud.
DAP membantah MAHB
Pada 30 November 2011,Tony Pua (DAP-Petaling Jaya Utara) selaku Ketua Penerangan DAP menentang keperluan KLIA membina landasan untuk Airbus A380, pesawat penumpang terbesar di dunia.KLIA2 tidak perlukan laluan pejalan kaki yang bergerak, sistem bagasi automatik, pusat membeli-belah, lounge premium dan empat hotel .Penerbangan tambang murah tidak menggunakan A380.Gambaran kini ialah KLIA2 mahu menggantikan terminal utama di KLIA.
Usaha KLIA2 untuk menampung 45 juta penumpang setiap tahun dan bukannya 30 juta, bermakna MAHB sedang membina terminal 80 % lebih besar daripada terminal utama.Kapasiti sekarang ialah 25 juta penumpang.
Lalu lintas penumpang di terminal penerbangan kos rendah (LCCT) semasa hanya 15,4 juta, dan apabila digabungkan dengan terminal utama, ini hanya berjumlah 34 juta (2011). MAHB taksub dengan dengan "segala-galanya besar" .Dubai merupakan hub tersibuk di dunia menampung 47 juta penumpang .Changi di Singapura menampung keperluan 42 juta penumpang pada tahun 2010.
Pada 14 Disember 2011, Tony Pua dari DAP mempersoalkan MAHB tidak mengikut cadangan dan spesifikasi yang ditetapkan oleh. Sebaliknya membina KLIA2 di tanah gambut, lembik, terpaksa dibuang tanah lembut sedalam 3 meter dan ditimbun/dikambus dengan tanah keras pula. Akibatnya kos melonjak dari RM700 juta kepada RM1.7 bilion dan kini RM3.8 bilion.Pelan induk 1992 yang dicadangkan oleh Anglo Japanese Airport Corporation Berhad tidak dipatuhi.
Pada 6 Disember 2011, pengarah komersial AirAsia Jasmine Lee menyatakan kekesalan kerana MAHB tidak langsung berunding dengan AirAsia berhubung rekabentuk, perancangan dan keperluan operasi AirAsia. Tiada jawatankuasa yang dibentuk dan tiada perancangan bersama dijalankan. Sebaliknya MAHB meneruskan projek itu secara unilateral dan dengan corak mereka sendiri.
Pada 3 September 2010, Naib pengerusi DAP, M Kulasegaran mencadangkan nama KLIA2 ditukar kepada Lapangan Terbang Antarabangsa Tunku Abdul Rahman (TARIA). Legasi Tunku yang semakin pudar hendaklah dipertingkatkan. Nama KLIA dan KLIA2 sangat membosankan.
Zəyəm, Shamkir
Zəyəm merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Shamkir, Azerbaijan.
Lapangan Terbang Ouzkani
Lapangan Terbang Ouzkani
Albinyana
Albinyana merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam daerah Baix Penedès, wilayah Catalonia.
Powerlifting di Sukan Para ASEAN 2023
Powerlifting di Sukan Para ASEAN 2023 telah diadakan di Dewan Jawatankuasa Paralimpik Kebangsaan di Phnom Penh, Kemboja pada 4 hingga 7 Jun 2023.
Masjid Mukim Pasir Tumbuh
Masjid Mukim Pasir Tumbuh merupakan sebuah masjid yang terletak di Mukim Pasir Tumbuh,  Daerah Bertam,  18300 Gua Musang,  Kelantan Darul Naim.
Pentadbiran
Masjid Mukim Pasir Tumbuh memiliki nombor pendaftaran masjid No Daftar: MY-03-GM-00046.
Ryan Kelley
Ryan Jonathan Kelley (lahir August 31, 1986) adalah seorang pelakon Amerika.
Hidup awal dan pekerjaan
Ryan dilahirkan dan dibesarkan di sebuah subbandar barat Chicago, Glen Ellyn, Illinois. Dia mempunyai 14 adik-beradik: 9 saudari dan 5 saudara.
Apabila dia berusia dua tahun, ibunya membawanya dan kelima-lima adik-beradiknya ke Chicago untuk menemu seorang ajen. Kelley bermula bermuncul dalam iklan-iklan dan memperolehi watak pertamanya dalam sebuah wayang apabila dia berada dalam darjah satu. Oleh kerana pekerjaannya, semasa penhujung dua tahun di sekolah menengah, dia disekolah di rumah. Apabila dia berusia 18, dia pindah ke Los Angeles.
Kelley dikenali dengan Independent Spirit Award-nya –memenangi pertunjukan dalam Mean Creek dan his work on the hit television series Smallville. Di juga membintangi sebagai Ben Tennyson dalam Ben 10: Alien Swarm. Dia telah mempunyai watak disokong dalam Stolen Summer, filem yang dibuat sewaktu siri dokumentari Project Greenlight. Kelley telah mempunyai watak dalam filem Letters from Iwo Jima, dan dia memainkan watak judul dalam wayang Prayers for Bobby yang diperdanakan di Lifetime dengan Sigourney Weaver.
Pada 2012, Ryan Kelley akan berada di wayang TV Shattered Silence, dengan Liz Vassey dan Jenn Proske.
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Lawan Kuda Baru
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Lawan Kuda Baru atau nama ringkasnya SJK(C) Lawan Kuda Baru, merupakan sebuah Sekolah jenis kebangsaan Cina yang terletak di Jalan 4, Lawan Kuda Baru.
Pada 2009, Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Lawan Kuda Baru memiliki 201 pelajar lelaki dan 175 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 376 orang. Ia mempunyai seramai 27 orang guru.2009
Lapangan Terbang Ormara
Lapangan Terbang Ormara terletak pada kedudukan latitude N25* 16.4958', longtitude E64* 35.1678' pada ketinggian 3.05 meter dari aras laut..
Lapangan Terbang Xique-Xique
Lapangan Terbang Xique-Xique terletak pada kedudukan latitude S10* 50.2167', longtitude W42* 40.9500' pada ketinggian 421.84 meter dari aras laut..
Sekolah Menengah Kebangsaan Sungai Isap
Sekolah Menengah Kebangsaan Sungai Isap atau nama ringkasnya SMK Sungai Isap, merupakan sebuah Sekolah menengah kebangsaan yang terletak di Permatang Badak.
Saillans, Gironde
Saillans  ialah komun di jabatan Gironde di Aquitaine di barat daya Perancis.
Pamona Selatan, Poso
Pamona Selatan merupakan sebuah kecamatan di Kabupaten Poso, Sulawesi Tengah, Indonesia. Suku asli daerah ini adalah suku Lamoesa, sub-suku Pamona. Suku ini banyak kawin-mawin dan sebagian mendiami daerah Luwu, Sulawesi Selatan. Agama majoriti Kristian Protestan.
Pembahagian pentadbiran
Kecamatan Pamona Selatan terdiri dari 12 buah desa: 🇨🇴
Bukit Tagar
Bukit Tagar ialah sebuah kawasan di daerah Hulu Selangor. Bukit Tagar telah dijadikan tapak pelupusan sampah sejak 2005 seluas 800 hektar. Kawasan ini boleh dilalui melalui Persimangan Bukit Tagar dari Lebuhraya Utara-Selatan.
Oleh kerana kedudukannya di hulu Sungai Selangor, sisa dari tapak pelupusan sampah telah mencemari bekalan air Sungai Selangor. Bekalan air berbau najis di Kuala Lumpur, Gombak, Petaling Jaya, Klang, Shah Alam, Hulu Selangor, Kuala Selangor dan Hulu Langat pada 26 Februari 2006.
Proses "leachate" (air larut resap) berlaku di tapak pelupusan sampah dan Jabatan Alam Sekitar cuba mengesahkannya. JAS melakukan ujian sampel air di setiap 1 km sungai itu bagi mengenalpasti punca pencemaran. Leachate akan meningkatkan kandungan amonia di Sungai Selangor dan Sungai Karang berhampiran.
Tapak pelupusan sampah Bukit Tagar dikendalikan oleh KUB-Berjaya Sdn. Bhd (KBE), yang mendapat konsesi daripada Kerajaan Persekutuan bagi membangun, mentadbir dan mengurus tapak itu. Kajian syarikat itu mendapati sifar "leachate discharge".
Bernau bei Berlin
Bernau bei Berlin merupakan sebuah daerah terletak di munisipaliti Barnim, Brandenburg, Jerman.
Viana, Angola
Viana merupakan sebuah bandar dan komun yang terletak di dalam negara Angola.
Sekolah Menengah Kebangsaan Pandan Jaya
Sekolah Menengah Kebangsaan Pandan Jaya atau nama ringkasnya SMK Pandan Jaya, merupakan sebuah Sekolah Menengah Kebangsaan yang terletak di Jalan Pandan 5, Pandan Jaya.
Pada 2011, Sekolah Menengah Kebangsaan Pandan Jaya memiliki murid seramai 2181 orang. Sekolah ini mempunyai seramai 151 orang guru. Barisan guru dibantu oleh staf sokongan seramai 19 orang.
=Ketua Pelajar =
Sejarah
Sejarah sekolah ini bermula apabila kerja-kerja pembinaan dimulakan pada tahun 1991 dan siap sepenuhnya pada bulan September 1994. Penyerahan kunci telah dilakukan secara rasmi di kantin sekolah oleh wakil dari Jabatan Pendidikan Negeri Selangor kepada pengetua pertama, iaitu Encik Noor Aman bin Ismail pada 16 November 1994. Sekolah ini diberi nama sempena kawasan Pandan Jaya.
Dengan keluasan kawasan tanah kira-kira 10.5 ekar, sekolah ini mempunyai kemudahan lima blok, iaitu Blok Budi, Blok Bahasa, Blok Ilmu, Blok Jasa, Blok Jaya dan Blok Bakti. Blok Budi merupakan bengkel Kemahiran Hidup yang dilengkapi dengan pelbagai kemudahan. Tiga blok lain merangkumi 30 bilik darjah, 2 makmal kimia, 2 makmal fizik, 2 makmal biologi, makmal komputer, bilik seni, bengkel MPV (Hiasan Dalaman), bilik disiplin, bilik mesyuarat, bilik guru, bilik koperasi, bilik pengawas, bilik SPBT (BOSS), klinik, kedai buku, stor sukan, bilik guru kanan, perpustakaan, dan bilik kaunseling. Blok Jaya dan Blok Bakti yang siap dibina pada tahun 2003 merangkumi 12 bilik darjah, 1 bilik media, bilik guru, bilik mesyuarat, makmal Astronomi, makmal Organik, makmal Thermal, makmal Biosphere dan pejabat. Sekolah juga dilengkapi dengan kemudahan lain seperti sebuah padang sekolah, tapak perhimpunan, kantin, surau, garaj basikal, gelanggang badminton, gelanggang takraw, gelanggang bola tampar, gelanggang bola keranjang dan beberapa buah pondok bacaan.
Tahun 2007 menyaksikan lebih banyak prasarana dibina untuk keselesaan dan kemudahan pelajar dan guru. Contohnya, telah dibina sebuah astaka yang boleh memuatkan semua guru di atas astaka tersebut apabila acara perhimpunan diadakan. Manakala pada tahun 2008, lebih banyak mural dilukis untuk menceriakan sekolah ini. Pada tahun 2008 dan 2009, lebih banyak wakaf telah dibina, sama ada berbumbung ataupun tidak, di tempat-tempat yang teduh dan strategik untuk pelajar-pelajar berehat. Aktiviti meningkatkan prasarana untuk keselesaan pelajar diteruskan pada tahun 2010, iaitu antaranya dengan penambahbaikkan dan pembesaran kedai operasi sekolah. Usaha ini diteruskan pada tahun 2011 dengan pembinaan sebuah laluan berbumbung dari Blok Jaya-Bakti hingga pintu pagar sekolah untuk memudahkan pelajar pergi dan balik sewaktu hujan. Surau sekolah juga telah dibesarkan sehingga boleh menampung 400 jemaah pada satu-satu masa.
Kini, pelajar-pelajar terdiri daripada tingkatan 1 hingga tingkatan 5 dan kelas pendidikan khas. Bilangan kelas pada tahun 2010 ialah sebanyak 68 kelas aliran perdana serta 9 kelas pendidikan khas. Pakej yang ditawarkan untuk pelajar-pelajar SPM adalah Sains Tulen, Sastera Ikhtisas, Sains Sosial dan pakej mata pelajaran Vokasional (Hiasan Dalaman). Pada tahun 2011, SMK Pandan Jaya mempunyai 151 orang tenaga pengajar di sesi pagi dan petang. Barisan guru dibantu oleh staf sokongan seramai 19 orang. Seramai 2072 orang pelajar telah memasuki enrolmen pada tahun tersebut.
Pencapaian
Sepanjang hampir 19 tahun sekolah ini beroperasi, Sekolah Menengah Kebangsaan Pandan Jaya telah menempa pelbagai kejayaan setanding dengan sekolah-sekolah lain. Pelajar-pelajar bergiat aktif dalam bidang sukan dan akademik selaras dengan saranan kerajaan dalam melahirkan modal insan cemerlang. Antara kejayaan yang boleh dibanggakan adalah Sekolah Menengah Kebangsaan Pandan Jaya telah terpilih menjadi Naib Johan Sekolah Harapan Negara kategori Bandar peringkat negeri Selangor Darul Ehsan bagi tahun 2005 dan 2006 berturut-turut. Beberapa orang pelajar juga berjaya mewakili sekolah hinggga peringkat kebangsaan dalam pelbagai bidang.
L'Arboç
L'Arboç merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam daerah Baix Penedès, wilayah Catalonia.
Warisan (album P. Ramlee)
Warisan merupakan salah satu album kompilasi lagu-lagu nyanyian oleh P. Ramlee. Album ini dikeluarkan pada tahun 1998.
Uelene, Pamona Selatan, Poso
Ue merupakan sebuah kelurahan yang terletak di kecamatan Pamona Selatan, Poso, Sulawesi Tengah, Indonesia.
Holmen, Vest-Agder
Holmen, Vest-Agder merupakan sebuah kampung yang terletak di dalam negara Norway.
Rujukan
Holmen, Vest-Agder
Branch Davidian
Branch Davidian adalah suatu kultus yang berasal dari gereja Seventh-day Adventist. Sejak penubuhannya lagi, kumpulan ini percaya dengan hari Apocalypse, iaitu mereka mendakwa bahawa mereka akan menyaksikan hari pembalasan seperti yang pernah diramalkan dalam ajaran Kristian.
Kumpulan ini mendapat publisiti meluas pada tahun 1993 apabila agen persekutuan AS iaitu FBI dan BATF menyerbu pusat mereka di Mount Carmel berhampiran Waco, Texas, yang mengakibatkan lapan puluh dua orang ahli gereja termasuk pemimpinnya David Koresh dan enam agen persekutuan terkorban.
Pautan Luar
Organisasi Ajaran Sesat
Banyeres del Penedès
Banyeres del Penedès merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam daerah Baix Penedès, wilayah Catalonia.
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Jeram
Pada 2009, Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Jeram memiliki 115 pelajar lelaki dan 96 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 211 orang. Ia mempunyai seramai 15 orang guru.2009
Jalan Lingkaran Tengah Pulau Pinang
Jalan Lingkaran Tengah Pulau Pinang (jalan negeri Pulau Pinang P19) terdiri dari Jalan Scotland, Green Lane dan Jalan Tengku Kudin, ialah jalan lingkaran utama di Pulau Pinang, Malaysia.
Jivno
Jivno merupakan sebuah kampung dan kawasan perbandaran yang terletak di wilayah České Budějovice, wilayah Bohemia Selatan, Republik Czech.
Sekolah Menengah Kebangsaan Dato' Ahmad Razali
Sekolah Menengah Kebangsaan Dato' Ahmad Razali atau nama ringkasnya SMK Dato' Ahmad Razali, merupakan sebuah Sekolah Menengah Kebangsaan yang terletak di Jalan. 13A, Ampang Jaya.
Pada 2009, Sekolah Menengah Kebangsaan Dato' Ahmad Razali memiliki 638 pelajar lelaki dan 622 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 1260 orang. Ia mempunyai seramai 77 orang guru.2009
Pencapaian
KaSTek 2011 - Pelancaran Roket (Juara)
KaSTek 2012 - Pelancaran Roket ( Juara ) ,Pelancaran Roket ( Naib Juara ), Solar Boat (Tempat Ke-4)
KaSTek 2017 - Pertandingan Pertunjukan Sains (Juara), Green Couture (Tempat Kedua)
Tolambo, Pamona Tenggara, Poso
Tolambo merupakan sebuah kelurahan yang terletak di kecamatan Pamona Selatan, Poso, Sulawesi Tengah, Indonesia.
Homsteane
Homsteane merupakan sebuah kampung yang terletak di dalam negara Norway.
Rujukan
Homsteane
Killyman
Killyman merupakan sebuah bandar dan kampung yang terletak di Ireland Utara, United Kingdom.
F major
F major (atau nada F) ialah skala major berdasarkan not muzik F, dengan pic F, G, A, B, C, D, dan E. Tanda nada ini memiliki satu flat. Minor relatifnya ialah D minor semetara minor selari ialah F minor.
Sei Kancing
Sei Kancing (Sekancing) merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Tiang Pumpung, Kabupaten Merangin, Provinsi Jambi, Indonesia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Sei Kancing (Sekancing) adalah 37371. Terdapat 7 buah desa di dalam daerah kecamatan Tiang Pumpung.
Werneuchen
Werneuchen merupakan sebuah daerah terletak di munisipaliti Barnim, Brandenburg, Jerman.
F major
Skala F major ialah:
F major ialah nada utama cor anglais, horn baset, horn Perancis dalam F, trumpet dalam F dan tuba Wagner bes. Dengan itu, muzik dalam F major bagi alat muzik transposisi ditulis dalam C major. Kebanyakan alat muzik dibunyikan dalam perlima sempurna lebih rendah daripada apa yang ditulis, kecuali trumpet dalam F, dengan bunyian perempat lebih tinggi. (Horn baset juga biasanya berbunyi satu oktet dan seperlima lebih rendah.)
Lapangan Terbang Ouzkani, OP0F
Lapangan Terbang Ouzkani adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Ouzkani, Pakistan.
Lapangan Terbang Ouzkani terletak pada kedudukan latitude N30* 15.0069', longtitude E70* 14.1775' pada ketinggian 710.49 meter dari aras laut..
Bellvei
Bellvei merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam daerah Baix Penedès, wilayah Catalonia.
Senarai kumpulan hadis
Berikut adalah senarai koleksi Hadis, yang merupakan sumber yang mengandungi kata-kata, perbuatan atau kelulusan tersirat, sah atau tidak sah, yang ditakrifkan kepada nabi Muhammad, dan dikumpulkan oleh Muhaddiths.
Kilrea
Kilrea merupakan sebuah bandar dan kampung yang terletak di Ireland Utara, United Kingdom.
Pesta Dongzhi
Perayaan DongZhi atau Perayaan Solstis Musim Sejuk adalah salah satu perayaan yang paling penting yang diraikan oleh China dan negara Asia Timur lain semasa tempoh suria Dongzhi (solstis musim sejuk), pada atau sekitar 22 Disember apabila cahaya matahari adalah yang paling lemah dan siang hari terpendek. Ia berlaku pada 22 Disember (waktu Asia Timur) pada tahun 2011.
Asal-usul perayaan ini boleh disusur kembali kepada falsafah yin dan yang keseimbangan dan keharmonian dalam kosmos. Selepas perayaan ini, akan terdapat hari dengan waktu siang yang lebih panjang dan akan ada peningkatan tenaga positif yang mengalir masuk. Kepentingan falsafah ini dilambangkan oleh heksagram fù (复, "Kembali") I Ching.
Bancea, Pamona Selatan, Poso
Bancea merupakan sebuah kelurahan yang terletak di kecamatan Pamona Selatan, Poso, Sulawesi Tengah, Indonesia.
La Bisbal del Penedès
La Bisbal del Penedès merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam daerah Baix Penedès, wilayah Catalonia.
Landour
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Landour memiliki bilangan penduduk seramai 3,250. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 55% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 45%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Landour memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 78%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 60% lelaki dan 40% wanita mampu membaca. 8% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Parkab
Parkab merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Masjid Mukim Pasir Hor
Masjid Mukim Pasir Hor merupakan sebuah masjid yang terletak di Mukim Pasir Hol,  Daerah Kota,  15100 Kota Bharu,  Kelantan Darul Naim.
Pentadbiran
Masjid Mukim Pasir Hor memiliki nombor pendaftaran masjid No Daftar: MY-03-KB-00321.
Grignols, Gironde
Grignols  ialah komun di jabatan Gironde di Aquitaine di barat daya Perancis.
Two Men of the Desert
Two Men of the Desert (juga dikenali sebagai Two Men on the Desert dan Two Men in a Desert) merupakan filem senyap Amerika Syarikat 1913 yang ditulis dan diarahkan oleh D. W. Griffith. Berdasarkan cerita oleh Jack London, filem ini menjalani pengambaran di Death Valley. Filem ini dikategorikan sebagai hilang.
Lapangan Terbang Ouzkani, OP15
Lapangan Terbang Ouzkani adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Ouzkani, Pakistan.
Lapangan Terbang Ouzkani terletak pada kedudukan latitude N30* 15.0069', longtitude E70* 14.1775' pada ketinggian 710.49 meter dari aras laut..
Kapenda Kamulemba
Kapenda Kamulemba merupakan sebuah bandar dan komun yang terletak di dalam negara Angola.
Burung bayan
thumb|kiri|A Rose-ringed Parakeet (Psittacula krameri) thumb|Bayan spesies Budgerigar yang sering dijadikan haiwan peliharaan. Bayan (bahasa Inggeris Parakeet) merupakan istilah bagi sejumlah besar spesies parot bersaiz kecil hingga serdahana yang tidak berkait, yang biasanya memiliki pelepah ekor yang panjang. Ia merupakan salah satu daripada spesies yang digambarkan oleh William Farquhar yang terdapat di Tanah Melayu.
Spesies
Istilah Bayan Hijau ("Grass Parakeet") (atau Grasskeet) merujuk kepada sejumlah besar bayan Australian kecil tempatan di kawasan padang rumput seperti Neophema dan Princess Parrot.
Antara jenis Bayan adalah:-
Rujukan
Sittiche
Owrta Kand, Azerbaijan Timur
Owrta Kand, East Azerbaijan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.