Michael_Schumacher
1994–1995: Tahun Kejuaraan Dunia
adalah tahun di mana Schumacher memenangi Kejuaraan Dunia pertamanya. Musim ini, bagaimanapun, telah diselubungi oleh kematian Ayrton Senna (disaksikan oleh Schumacher yang berada di belakang Senna, di tempat kedua) dan Roland Ratzenberger di Grand Prix San Marino, dan dengan tuduhan menipu oleh beberapa pasukan, tetapi yang paling utamanya ialah pasukan Schumacher, iaitu Benetton, yang melanggar peraturan teknikal sukan itu. Schumacher memenangi enam daripada tujuh perlumbaan pertama dan mendahului Grand Prix Sepanyol, sebelum mengalami kegagalan kotak gear, yang memaksanya untuk menggunakan gear kelima untuk sepanjang perlumbaan. Schumacher menamatkan perlumbaan tersebut di tempat kedua. Berikutan Grand Prix San Marino, di mana pasukan Benetton, Ferrari dan McLaren telah disiasat kerana disyaki melanggar larangan yang dikenakan oleh FIA tentang alat elektronik. Benetton dan McLaren pada mulanya enggan menyerahkan kod sumber mereka untuk siasatan. Apabila mereka berbuat demikian, FIA mendapati bahawa terdapat fungsi tersembunyi dalam perisian kedua-dua pasukan, tetapi tiada bukti yang menunjukkan bahawa ia telah digunakan dalam perlumbaan. Kedua-dua pasukan telah didenda sebanyak $100,000 kerana enggan bekerjasama pada awalnya. Walau bagaimanapun, perisian McLaren, yang merupakan satu program yang membolehkan gear ditukar secara automatik, dianggap sah. Sebaliknya, perisian Benetton, yang merupakan satu sistem "kawalan pelancaran" yang membolehkan Schumacher memulakan perlumbaan bermula dengan sempurna, secara jelasnya telah diharamkan oleh FIA. Walau bagaimanapun, tidak ada bukti yang menunjukkan bahawa perisian ini sebenarnya digunakan. Di Grand Prix British, Schumacher diberikan penalti kerana memotong pada pusingan pemanasan. Beliau kemudiannya mengabaikan penalti tersebut dan diberikan bendera hitam, yang menunjukkan bahawa pemandu mesti segera kembali ke kotak pit mereka masing-masing, yang mana beliau disingkirkan dan kemudiannya digantung dua buah perlumbaan. Benetton menyalahkan kejadian tersebut atas kesilapan komunikasi antara steward dan pasukan. Selepas Schumacher memenangi Grand Prix Belgium, beliau sekali lagi disingkirkan daripada perlumbaan tersebut kerana keretanya didapati menggunakan skidblock, di mana ia digunakan untuk meningkatkan kelajuan kereta di selekoh. Kejadian-kejadian ini membantu Damon Hill merapatkan jurang mata, dan Schumacher mendahului kejuaraan dengan satu mata ketika memasuki perlumbaan terakhir di Australia. Pada pusingan ke-36, Schumacher melanggar rel penghadang yang berada di luar kawasan litar ketika mendahului perlumbaan. Hill cuba untuk memintasnya tetapi ketika kereta Schumacher kembali ke litar, mereka berdua berlanggar dan menyebabkan kedua-dua mereka untuk bersara. Dengan kejadian ini, Schumacher memenangi kejuaraan dunia tahun tersebut dalam keadaan yang penuh kontroversi, dan Schumacher merupakan pemandu Jerman yang pertama untuk berbuat demikian (Jochen Rindt berlumba di bawah Bendera Austria). Pada tahun, Schumacher berjaya mempertahankan gelarannya dengan Benetton. Beliau kini mempunyai enjin Renault yang sama seperti yang digunakan oleh Williams. Beliau mengumpul 33 mata lebih daripada naib juara, Damon Hill. Dengan hasil usaha rakan sepasukan, Johnny Herbert, Benetton memenangi Kejuaraan Pengeluar mereka yang pertama dan Schumacher menjadi juara dunia berganda yang termuda dalam sejarah Formula Satu.