cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Windows Vista
Service Pack 1
Dua kawasan-kawasan yang menunjukkan perubahan di Service Pack 1 yang didatangkan sebagai faedah-faedah sebagai akibat bimbangan daripada pengeluar perisian. Satu daripadanya ialah pencarian desktop; pengguna akan menukar program pencarian desktop yang lalai kepada satu dibekalkan oleh majlis ketiga, dan program-program pencarian desktop akan bergabung dengan servis mereka ke dalam sistem pengendalian. Perubahan ini ialah bahagian kerana rungutan daripada Google, aplikasi Google Desktop Search mereka yang dihalang oleh kehadiran pencarian desktop Vista. Pada Jun 2007, Google mendakwa bahawa perubahan diperkenalkan untuk Service Pack 1 adalah langkah dalam jalan betul, tetapi patut diperbaikkan untuk memberi pengguna kemudahan kepada pembekal pencarian desktop alternatif. Kawasan lain ialah set API baru yang diperkenalkan untuk perisian antivirus yang sekarang bergantung kepada langkah menampalkan inti yang tidak disokongkan.
Pembaikan DirectX 10, dinamakan DirectX 10.1, menjadikan ciri-ciri mandatori yang sebelumnya tidak wajib dalam perkakasan Direct3D 10. Papan-papan grafik akan diperlukan untuk menyokong DirectX 10.1. Service Pack 1 mengandungi inti yang adalah sama dengan versi dalam Windows Server 2008.
Group Policy Management Console yang digantikan oleh Group Policy Object Editor. Versi muat turun Group Policy Management Console yang diperbaiki dijangkakan untuk keluaran pada tempoh sama dengan pengeluaran bekas servis.
Kritikan
Windows Vista memberikan banyak taksiran negatif. Kritikan-kritikan termasuklah masa pembangunan yang berpanjangan, istilah perlesenan yang paling terbatas, pemasukan teknologi bertujuan menyekatkan salinan media digital yang dilindungi, dan kegunaan teknologi keselamtan User Account Control baru. Tambahan pula, sesuatu bimbangan yang ditimbul tentang banyak komputer-komputer menemui keperluan "Vista Premium Ready" dan penghargaan Vista. Apabila ditanyakan di Gizmodo CES apa produk Microsoft boleh menggunakan mengilatkan sebelum keluaran, penubuh Microsoft Bill Gates kata, "Ask me after we ship the next version of Windows. Then I'll be more open to give you a blunt answer."
Menara Etisalat 1
Menara Etisalat 1 atau dalam bahasa Inggerisnya Etisalat Tower 1 merupakan sebuah menara bertingkat 17 di Dubai, Emiriah Arab Bersatu. Menara ini memiliki ketinggian 100 m (328 kaki). Pembangunan Menara Etisalat 1 selesai pada tahun 1992.
Sekolah Menengah Kebangsaan USJ 8
Sekolah Menengah Kebangsaan USJ 8 atau nama ringkasnya SMK USJ 8, merupakan sebuah Sekolah Menengah Kebangsaan yang terletak di Persiaran Kewajipan.
Pada 2009, Sekolah Menengah Kebangsaan USJ 8 memiliki 805 pelajar lelaki dan 706 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 1511 orang. Ia mempunyai seramai 88 orang guru.2009
Mengapa Gagal Menjual
Buku Mengapa Gagal Menjual dikarang oleh dan diterbitkan pada 14-May-2008 dengan harga Malaysia Barat RM15.50/Malaysia Timur RM18.50(2010). Ia diterbitkan oleh PTS Publications & Distributors Sdn Bhd dalam bahasa Melayu dengan nombor ISBN13 978-983-3586-79-0.
Sekolah Menengah Kebangsaan SS 17
Infobox Sekolah Malaysia |Nama Sekolah        = Sekolah Menengah Kebangsaan SS 17 |Logo Sekolah        = |Moto                = Warga Cemerlang SS17 Gemilang |Jenis Sekolah       = Sekolah Menengah Kebangsaan, Sekolah kerajaan |Pengetua            = En. K. Rajagopal |GPK 1               = En. Samad Al Kaput |GPK HEM             = Pn. Salmah Almera |GPK KOKO            = Pn. Zaiton Sameon |Pengerusi PIBG      = En. Mahmud Al Depot |Kod sekolah         = BEA8625 |Bandar              = Subang Jaya |Daerah              = Petaling |Negeri              = Selangor |Negara              = Malaysia |Singkatan           = SMK Atas Bukit |Telefon             = 03-56338747 |Faks                = 03-56319384
Visi dan Misi
Visi Sekolah Pendidikan Berkualiti Insan Terdidik Negara Sejahtera.
Misi Sekolah Melestarikan Sistem Pendidikan Yang Berkualiti untuk Membangunkan Potensi Individu Bagi Memenuhi Aspirasi Negara
Moto Sekolah Warga Cemerlang SS17 Gemilang
Sejarah
Detik sejarah ini bermula dengan pendaftaran pelajaran Tingkatan Peralihan dan Tingkatan Satu seramai 214 orang (151 orang pelajar Melayu, 33 orang pelajar India dan 30 orang pelajar Cina) bagi sesi persekolahan 1994/1995 yang bermula pada 1 Disember 1994 di bawah pentadbiran Pn. Zainab Bt. Rahmat.
Pada tahun 1996, Kementerian Pendidikan telah membuka Program Pendidikan Khas Integrasi di sekolah ini. Program ini khusus untuk murid-murid bermasalah pembelajaran.
Pada tahun 1998, SMK SS17 telah memulakan persekolahan pada sesi petang untuk menampung pelajar Tingkatan Peralihan, Satu dan Dua yang semankin meningkat.
Pada tahun 2001, sekolah dinaikkan taraf ke sekolah Gred A. Sehingga hari ini, sekolah turut menawarkan kelas DLP (dual-language program) program PdPc menggunakan Bahasa Inggeris untuk Sains dan Matematik
Pada 2004, sekolah telah mendapat kelulusan Kementerian Pelajaran Malaysia untuk membuka kelas pra-universiti dalam aliran sains dan sastera. Namun Pra-U telah dipindahkan ke Kolej Petaling di bawah pengstrukturan baharu Pra-U.
Kini SMK SS17 menjadi sekolah Satu-Sesi dan mempunyai 550 orang murid yang ditempatkan dalam 27 kelas termasuk kelas PPKI.
SMK SS17 telah menerima Anugerah Kualiti Pengurusan 3K (kategori Kesihatan) dan 3 Anugerah Kualiti STPM bagi tahun 2007 dan 2008.
Pencapaian SPM 2015 yang membanggakan telah melayakkan sekolah dianugerahi pencapaian Lonjakan Saujana SPM keseluruhan 2015.
Pencapaian kokurikulum turut gemilang dengan pencapaian yang membanggkan sehingga peringkat Negeri dan Kebangsaan dalam Pertanding Solar Car, malah pada tahun 2020 tedapat seorang murid PPKI yang akan mewakili Malaysia dalam acara renang dalam para-asean pada Mac di Fillipina
Selain Aktif dalam sukan boling, olahraga, bola sepak dan floorball. Seni Teater juga mendapat pengiktirafan tersendiri selain mempunyai kumpulan band sekolah yang lebih dikenali Republic of Seventeenian. Selain itu, Sekolah juga aktif dalam pertandingan Berjaya teen-star 2019 dengan mendapat tempat ke tiga.
Kelas KAA (aliran agama) telah dimulakan pada tahun 2016 bermula dengan tingkatan 1 dan sehingga sekarang diteruskan ke tingkatan 3.
Bagi meningkatkan penguasaan DwiBahasa selaras dengan aspirasi pendidikan kebangsaan SMK SS17 telah terpilih mengikuti program DLP (Dual Language Program) bermula 2017 dengan kelas tingkatan 1 sebagai permupaan dan diteruskan sehingga tingkatan 5.
Selaras dengan KSSM subjek pilihan (elektif) bagi tingkatan 1 juga diperluaskan dengan penawaran subjek-subjek RBT (Reka Bentuk dan Teknologi), ASK (Asas Sains Komputer) dan Pendidikan Muzik bermula 2017.
Di bawah pimpinan barisan pentadbiran sekolah, banyak pemantapan dan pembaharuan telah dilaksanakan bagi mencapai kecemerlangan sekolah dalam semua aspek. Warga SMK SS17 menaruh sepenuh harapan bahawa kecemerlangan akan terus menyerlah untuk merealisasikan visi dan misi sekolah.
Lapangan Terbang Chinchaga
Lapangan Terbang Chinchaga adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Chinchaga, Kanada.
Lapangan Terbang Chinchaga terletak pada kedudukan latitude N57* 32.5667', longtitude W119* 07.9167' pada ketinggian 694.94 meter dari aras laut..
Chapelle-Vallon
Chapelle-Vallon ialah komun di jabatan di Aube utara-tengah Perancis.
Ingatan video
Ingatan video ialah istilah yang umumnya digunakan untuk memerikan sesetengah bentuk ingatan boleh tulis komputer, biasanya ingatan capaian rawak (RAM), yang bertujuan untuk menyimpan maklumat yang diperlukan oleh kad grafik bagi melaksanakan peranti paparan.
Bagi kad grafik 3D moden, ingatan video boleh menampung data vektor 3D, tekstur, penimbal data, dan tindihan, serta juga atur cara unit pemprosesan grafik (GPU). Ingatan ini kekadang berbentuk cip ingatan khusus yang disepadukan dengan penimbal bingkai dan kekadang berbentuk Seni Bina Ingatan Kongsi (SMA).
Ramphastides
Ramphastides ialah infraorder bagi order Piciformes yang termasuk tukana, takur, ampuk, tanau, dan sentali. Dahulu, beberapa keluarga telah dikelaskan dalam satu keluarga, Capitonidae. Walau bagaimanapun, hal tersebut telah menjadi parafiletik berkaitan dengan tukana, yang mengakibatkan Capitonidae dipecahkan kepada beberapa keluarga.
Sistematik
Ramphastides mengandungi lima keluarga yang masih hidup. Kadangkala, ia dianggap sebagai superkeluarga Ramphastoidea.
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Min Sin, Kota Sarang Semut
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Min Sin atau nama ringkasnya SJKC Min Sin, merupakan sebuah sekolah Sekolah Jenis Kebangsaan Cina yang terletak di Kedah.
Rouves
ialah komun di jabatan Meurthe-et-Moselle di timur-laut Perancis.
Bukit Jaya, Sungai Bahar
Bukit Jaya merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Sungai Bahar, Kabupaten Muaro Jambi, Provinsi Jambi, Indonesia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Bukit Jaya adalah 36365. Terdapat 25 buah desa di dalam daerah kecamatan Sungai Bahar.
Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah
Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah merupakan sekolah yang terletak di Seri Kembangan, Selangor.
Sejarah
Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah atau nama ringkasnya SMK Seri Indah telah ditubuhkan pada 1 November 1995 dan diberi nama Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Serdang (2). Mulai 3 Oktober 1996, namanya ditukar menjadi Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah sebagaimana yang disyorkan oleh Pengetuanya, Cik Genevieve Kong Lan Hoh dan menjadi sebagai nama rasmi sekolah.
Cik Genevieve Kong Lan Hoh telah dilantik sebagai pengetua sekolah pertama pada tarikh 1 November 1995. Pada awal penubuhan sekolah, guru-guru sekolah hanya terdiri daripada 27 orang, termasuk Pengetua Cik Genevieve Kong Lan Hoh, empat orang Penolong Kanan, guru-guru lain dan juga dua orang staf sokongan.
Pada awalnya, Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah menumpang seketika di Sekolah Kebangsaan Taman Universiti Indah, Seri Kembangan buat sementara waktu kerana bangunan sekolah masih dalam proses pembinaan dan akhirnya telah siap dibina pada awal bulan Mac 1998. Majlis penyerahan kunci dirasmikan oleh Ketua Sektor Pembangunan, Tuan Haji Sallehuddin berlangsung pada 18 Mac 1998. Akhirnya sesi persekolahan pertama di sekolah sendiri bermula pada tanggal 1 April 1998.
Bangunan sekolah ini ditempatkan di satu kawasan seluas 5 ekar dan mempunyai empat blok yang mengandungi empat tingkat setiap satunya. Sekolah ini juga turutkan mempunyai dua buah makmal komputer yang turut digunakan untuk penggunaan para pelajar. Pada tahun 2011, Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah mempunyai seramai 892 pelajar lelaki dan 825 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 1717 orang murid yang ditempatkan di 60 buah kelas yang mempunyai dua sesi iaitu sesi pagi dan sesi petang. Murid-murid terdiri daripada pelbagai lapisan bangsa iaitu Melayu, Cina, India dan lain-lain kaum yang terdapat di Malaysia. Guru-guru bagi sesi pagi seramai 99 orang dan bagi sesi petang pula seramai 41 orang menjadikan jumlah keseluruhannya sebanyak 140 orang guru yang mengajar di sekolah ini termasuklah hang lisa. Staf sokongan pula dibantu seramai 14 orang.
Visi dan misi
Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah Sekolah Cemerlang Zon Serdang - Serdang Puchong Tahun 2013
Lagu sekolah
Sekolah kami seri dan indah
Bertemakan sekolah penyayang
Pengajaran pelbagai kaedah
Marilah kita menyahut cabaran
Kerana kita barisan hadapan
Berikhtiar kita hingga berjaya
Demi negara yang tercinta
Kami berjanji rajin belajar
Jangan mudah berputus asa
Yakinlah kami akan berjaya
Písek
Písek merupakan sebuah bandar yang terletak di wilayah Písek, wilayah Bohemia Selatan, Republik Czech.
Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Indah
Barisan pentadbir
Terkini
Dzhamilli Vtoryye
Dzhamilli Vtoryye merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Tartar, Azerbaijan.
Kemalangan kapal selam Titan 2023
Pada 18 Jun 2023, kapal selam Titan yang dikendalikan oleh syarikat pelancongan dan penerokaan laut Amerika Syarikat OceanGate, meleduk dahsyat semasa ia turun ke dasar Lautan Atlantik Utara, kira-kira 400 batu nautika (740 km) dari pantai Newfoundland, Kanada. Kapal selam itu yang membawa lima individu terlibat dalam ekspedisi pelancong untuk meneroka bangkai kapal Titanic. Komunikasi dengan Titan terputus kira-kira 1 jam 45 minit selepas ia turun menuju ke dasar lautan di mana terletaknya Titanic. Pihak berkuasa telah dimaklumkan apabila kapal selam tersebut tidak kembali ke permukaan lautan pada masa yang dijangkakan pada hari itu.
Berikutan pencarian menyeluruh selama hampir 80 jam, sebuah kenderaan bawah air (ROV) kendalian jauh yang dikerahkan dari kapal Horizon Arctic milik Kanada menemui medan serpihan yang mengandungi serpihan Titan. Serpihan itu ditemui kira-kira 500 meter (1,600 kaki) dari haluan Titanic. Kawasan pencarian ditentukan berdasarkan penjejakan sonar Tentera Laut Amerika Syarikat, yang telah mengenal pasti isyarat akustik yang menunjukkan ledukan sekitar masa komunikasi dengan kapal selam itu hilang. Hal ini membuktikan bahawa Titan telah meleduk semasa ia sedang turun ke dasar lautan yang mengorbankan kesemua penumpangnya serta-merta.
Pasukan antarabangsa, diketuai oleh Pengawal Pantai Amerika Syarikat, Tentera Laut Amerika Syarikat dan Pengawal Pantai Kanada, menjalankan misi mencari dan menyelamat. Operasi itu menerima bantuan daripada pesawat milik Tentera Udara Diraja Kanada dan Pengawal Kebangsaan Udara Amerika Syarikat, sebuah kapal dari Tentera Laut Diraja Kanada, dan pelbagai kapal komersial dan penyelidikan, bersama-sama dengan ROV.
Ramai pakar industri telah meluahkan rasa bimbang berhubung keselamatan kapal selam Titan. Walau bagaimanapun, eksekutif OceanGate memutuskan untuk tidak meneruskan pensijilan untuk kapal selam itu. Mereka percaya bahawa protokol keselamatan yang ketat boleh menyekat inovasi dan memilih untuk mengutamakan kemajuan teknologi daripada mendapatkan pensijilan rasmi.
OceanGate
OceanGate ialah syarikat swasta yang diasaskan pada tahun 2009 oleh Stockton Rush dan Guillermo Söhnlein. Sejak tahun 2010, mereka telah menawarkan perjalanan berbayar kepada pelanggan menggunakan kapal selam yang dipajak. Syarikat itu berpangkalan di Everett, Washington, Amerika Syarikat. Pada tahun 2016, mereka membawa pelanggan menggunakan kapal selam Cyclops 1 buatan mereka untuk melawat tapak karam Andrea Doria. Dalam satu temu bual pada tahun 2019, Rush berkata bahawa Titanic ialah kapal karam paling terkenal yang terlintas di fikiran apabila orang berfikir tentang penerokaan bawah air.
Kapal selam Titan
Titan ialah sebuah kapal selam lima orang dikendalikan syarikat OceanGate, Inc. yang direka untuk menyelam sedalam 4000 m "untuk tinjauan dan pemeriksaan tapak, penyelidikan dan pengumpulan data, pengeluaran filem dan media, dan ujian dalam perkakasan dan perisian", menurut syarikat itu.
Kapal selam itu dibina sepanjang 22 kaki daripada gentian karbon dan titanium. Kawalan sterengnya terdiri daripada Logitech G F710 (alat kawalan main video PC nirwayar) dengan kayu analog yang diubah suai. Menurut OceanGate, kapal itu mengandungi sistem pemantauan untuk memantau kekuatan badan kapal secara berterusan. Kapal itu mempunyai sokongan hayat untuk menyokong lima anak kapal selama 96 jam. Pada Jun 2023, akaun media sosial pihak OceanGate di Twitter menyatakan bahawa capaian Internet daripada sistem satelit Starlink SpaceX sedang digunakan untuk menyokong ekspedisi mereka ke Titanic.
Ekspedisi Titanic
Biasanya, setiap penyelaman mempunyai seorang juruterbang, tiga penumpang yang membayar, dan seorang pemandu di atas kapal. Sebaik sahaja orang-orang ini berada di dalam kapal selam, palka ditutup dan mesti dibuka semula dari luar. Penurunan dari permukaan ke Titanic biasanya mengambil masa tiga jam, dengan penyelaman penuh mengambil masa kira-kira lapan jam. Kapal selam Titan dijangka membunyikan ping keselamatan setiap 15 minit untuk dipantau anak kapal di atas air sepanjang perjalanan. Kapal permukaan dan pasukan kru juga boleh berkomunikasi melalui mesej teks pendek.
Pelanggan yang melakukan perjalanan ke Titanic dengan OceanGate, yang dirujuk sebagai "pakar misi" oleh syarikat itu, membelanjakan US$250,000 untuk terlibat dalam ekspedisi lapan hari itu.
Penulis dan wartawan teknologi David Pogue yang terlibat dalam ekspedisi tahun 2022 untuk laporan CBS News Sunday Morning menyatakan bahawa semua penumpang yang memasuki Titan menandatangani suatu surat penepian yang mengesahkan pengetahuan mereka bahawa ia adalah kapal "eksperimen" "yang belum diluluskan atau diperakui oleh mana-mana badan kawal selia, dan boleh mengakibatkan kecederaan fizikal, hilang upaya, trauma emosi atau kematian". Penerbit televisyen Mike Reiss yang turut sama dalam ekspedisi itu menyatakan bahawa surat penepian itu "menyebut 'kematian' tiga kali pada halaman pertamanya."
Pihak OceanGate berhasrat menjalankan beberapa ekspedisi ke Titanic pada tahun 2023, keadaaan cuaca buruk di Newfoundland memaksa syarikat itu hanya melancarkan satu ekspedisi setakat ini pada tahun tersebut.
Goshayesh, Varzaqan
Goshayesh, Varzaqan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Kemalangan kapal selam Titan 2023
Keselamatan dan kebimbangan
Memandangkan Titan beroperasi di perairan antarabangsa dan tidak mengangkut penumpang dari pelabuhan, ia tidak tertakluk kepada peraturan keselamatan standard atau pensijilan daripada agensi kawal selia atau organisasi pihak ketiga. Kekurangan pensijilan dan pengawasan kawal selia ini diakui oleh wartawan David Pogue, yang mengambil bahagian dalam satu ekspedisi dengan Titan pada tahun 2022. Semua penumpang yang menaiki Titan dikehendaki menandatangani penepian yang mengakui bahawa Titan ialah kapal "percubaan" tanpa kelulusan atau pensijilan daripada mana-mana badan kawal selia, dan terdapat potensi risiko yang terlibat, termasuk kecederaan fizikal, hilang upaya, trauma emosi, atau kematian. Penerbit televisyen Mike Reiss yang turut menyertai ekspedisi itu menyatakan bahawa penepian itu menyebut perkataan kematian tiga kali pada halaman pertama.
Pendekatan tidak konvensional kapal tersebut terhadap keselamatan dan peraturan telah dibangkitkan dalam artikel majalah Smithsonian tahun 2019. Ia merujuk kepada Rush selaku Ketua Pegawai Eksekutif OceanGate yang menganggap beliau sebagai "pencipta yang berani." Menurut Rush, beliau mengemukakan pendapatnya bahawa peraturan keselamatan tertentu, seperti Akta Keselamatan Kapal Penumpang Amerika Syarikat 1993, memberikan penekanan yang berlebihan terhadap keselamatan penumpang dengan mengorbankan inovasi komersial. Dalam satu temu bual pada tahun 2022 bersama CBS News, Rush menyatakan bahawa terdapat seketika di mana tumpuan yang berlebihan terhadap keselamatan akan menjadi satu pembaziran sambil menambah bahawa aktiviti harian di luar keselesaan dan keselamatan seseorang juga mendatangkan risiko. Beliau juga mengaku bahawa beliau telah melanggar beberapa peraturan dalam proses mencipta Titan. Walau bagaimanapun, beliau menegaskan bahawa keputusannya adalah berdasarkan penaakulan logik dan prinsip kejuruteraan yang kukuh.
OceanGate mempromosikan Titan sebagai satu-satunya kapal selam yang menggunakan sistem pemantauan kesihatan masa nyata bersepadu yang dipanggil RTM. Sistem proprietari ini, yang dipatenkan oleh Rush, menggunakan penderia akustik dan tolok terikan pada sempadan tekanan untuk menganalisis kesan peningkatan tekanan semasa penurunan kapal selam ke dasar lautan dan memantau kekuatan badan kapal dalam masa nyata. Tujuan sistem ini adalah untuk memberikan amaran awal tentang sebarang isu dan memberi masa yang mencukupi untuk menghentikan penurunan ke dasar lautan dan kembali ke permukaan lautan jika perlu.
Kebimbangan terdahulu
Pada tahun 2018, David Lochridge, pengarah operasi marin OceanGate, menyediakan satu laporan yang menyatakan kebimbangannya berhubung keselamatan Titan. Menurut dokumen mahkamah, Lochridge mengesyorkan bahawa syarikat itu mempunyai Titan yang dinilai dan diperakui oleh agensi kawal selia. Walau bagaimanapun, OceanGate enggan meneruskan pensijilan itu atas sebab pertimbangan kos. Lochridge juga menekankan bahawa ruang tontonan lutsinar di bahagian hadapan kapal selam hanya diperakui untuk kedalaman 1,300 m (4,300 kaki), yang jauh lebih rendah daripada kedalaman yang diperlukan untuk mencapai bangkai kapal Titanic. Lochridge juga melahirkan kebimbangan mengenai kekurangan ujian bukan pemusnah (NDT) badan kapal Titan sebelum penyelaman yang dikendalikan manusia. Beliau mendakwa bahawa beliau diberitahu bahawa pengimbasan atau pemeriksaan badan kapal tidak dapat dilakukan kerana ketebalan badan kapal. Situasi ini bermakna masalah yang berpotensi terjadi tidak dapat dikesan seperti delaminasi (pemisahan lapisan), keliangan (kehadiran liang atau lompang), dan lekatan gam yang tidak mencukupi pada Titan.
Menurut OceanGate, mereka mendakwa bahawa Lochridge, yang bukan seorang jurutera, enggan menerima kelulusan keselamatan daripada pasukan kejuruteraan mereka. Mereka menegaskan bahawa penilaian mereka sendiri terhadap badan kapal Titan adalah lebih teliti daripada penilaian luaran yang dianggap perlu oleh Lochridge. Sebagai tindak balas, OceanGate memfailkan saman terhadap Lochridge yang menuduhnya melanggar kontrak kerahsiaannya dan membuat kenyataan palsu. Sebaliknya, Lochridge menyaman balas sambil mendakwa penamatan salah sebagai pemberi maklumat kerana menimbulkan kebimbangan keselamatan tentang keselamatan operasi Titan. Kedua-dua pihak mencapai penyelesaian untuk menyelesaikan pertikaian undang-undang.
Pada tahun 2018, Persatuan Teknologi Marin menghantar surat kepada Rush menyatakan kebimbangan mereka tentang pembangunan 'TITAN' dan Ekspedisi Titanic yang dirancang. Mereka bimbang pendekatan eksperimen yang diambil boleh membawa kepada masalah dan membawa kesan yang serius kepada industri. Rush memanggil salah seorang penandatangan surat itu dan menjelaskan bahawa beliau percaya piawaian industri menyekat inovasi.
Pada Mac 2018, Rob McCallum, seorang pakar dalam penerokaan laut dalam, menyatakan kebimbangan kepada Rush tentang potensi risiko kepada keselamatan pelanggan jika kapal selam digunakan untuk tujuan komersial tanpa ujian dan pengelasan yang betul. McCallum menasihatkan Rush supaya berhati-hati dan berjaga-jaga semasa ujian dan percubaan. Rush, sebaliknya, kecewa dengan pemain industri yang menggunakan hujah keselamatan untuk menghalang inovasi dan menganggapnya sebagai penghinaan peribadi. McCallum memberi amaran kepada Rush tentang risiko tergesa-gesa untuk mencapai Titanic, menggambarkan selari dengan kepercayaan bahawa Titanic yang asli tidak dapat ditenggelamkan. Sebagai tindak balas, peguam OceanGate mengancam untuk mengambil tindakan undang-undang terhadap McCallum atas komennya.
Chappes, Aube
Chappes  ialah komun di jabatan di Aube utara-tengah Perancis.
Kemalangan kapal selam Titan 2023
Kebimbangan terdahulu
Pada tahun 2022, Ross Kemp, seorang pelakon dan penyampai televisyen Britain, telah berhasrat untuk membuat penggambaran dokumentari di mana beliau akan menyelam ke dasar lautan untuk melihat bangkai kapal Titanic dengan menggunakan Titan. Bagaimanapun, projek itu dibatalkan kerana syarikat pengeluaran, Atlantic Productions, menganggap kapal selam itu tidak selamat dan tidak sesuai untuk tujuan tersebut.
Insiden terdahulu
Pada tahun 2022, wartawan David Pogue berada di dalam kapal induk apabila Titan menghadapi kesukaran dan tidak dapat menemui Titanic semasa ia sedang turun ke dasar lautan. Laporannya yang mempersoalkan keselamatan Titan mendapat perhatian meluas di media sosial selepas kapal selam itu terputus hubungan dengan kapal induknya pada Jun 2023. Pogue berkata kepada Rush bahawa kapal selam itu nampaknya mempunyai elemen sementara yang menyerupai kepintaran MacGyver. Dalam konteks ini, merujuk kepada "MacGyver" ialah perbandingan dengan watak televisyen fiksyen Angus MacGyver, yang terkenal dengan kebolehannya mencipta penyelesaian sementara dan menyelesaikan masalah menggunakan kaedah tidak konvensional dan sumber yang tersedia. Pogue menekankan penggunaan alat kawalan permainan tanpa wayar Logitech F710 bernilai $30 yang diubah suai untuk stereng dan penggunaan paip pembinaan sebagai balast.
Pada tahun yang sama, satu lagi insiden berlaku di mana salah satu pendorong pada Titan tersilap dipasang dalam orientasi yang salah. Akibatnya, apabila Titan cuba bergerak ke hadapan berhampiran dasar laut, ia mula berputar dalam bulatan. Untuk mengatasi isu ini, pengendali menemui jalan penyelesaian dengan menggunakan pengawal permainan ke sisi untuk mengemudi kapal selam itu. Tambahan pula, menurut dokumen mahkamah yang difailkan pada November 2022, OceanGate menyatakan bahawa semasa penyelaman berasingan pada tahun yang sama, kapal selam itu menghadapi masalah dengan baterinya. Akibatnya, ia terpaksa disambungkan secara manual ke pelantar pengangkat yang mengakibatkan kerosakan pada komponen luaran tertentu Titan.
Kejadian
Pada awal tahun 2023, Rush menawarkan Jay Bloom, seorang ahli perniagaan dari Las Vegas, tiket diskaun untuk pelayaran itu. Harga diskaun ialah $150,000 setiap tempat duduk dan bukannya harga penuh $250,000. Rush cuba meyakinkan Bloom bahawa perjalanan itu selamat sambil mendakwa "ia lebih selamat daripada menyeberang jalan". Bagaimanapun, Bloom memutuskan untuk tidak menerima tawaran itu atas sebab keselamatan. Perjalanan yang dijadualkan, pada mulanya ditetapkan pada bulan Mei, ditunda ke bulan Jun kerana keadaan cuaca yang tidak mengizinkan.
Persediaan – 16 hingga 17 Jun
thumb| [[MV Polar Prince|MV Polar Prince mengangkut Titan dan kru ekspedisi ke tapak menyelam di atas bangkai kapal Titanic.]] Pada 16 Jun 2023, ekspedisi ke Titanic berlepas dari St. John's, Newfoundland, menaiki MV Polar Prince, sebuah kapal penyelidikan dan ekspedisi.
Kapal itu tiba di tapak selaman pada 17 Jun. Salah seorang penumpang, Hamish Harding, berkongsi di Facebook bahawa disebabkan keadaan musim sejuk yang teruk di Newfoundland, kemungkinan misi ini akan menjadi satu-satunya penyelaman manusia ke Titanic pada tahun 2023. Selepas menghadapi keadaan cuaca buruk, tempoh keadaan cuaca yang lebih baik muncul, memberi peluang kepada pasukan ekspedisi untuk meneruskan penyelaman mereka ke Titanic. Mereka merancang untuk mencuba menyelam pada hari berikutnya, dengan operasi dijadualkan bermula sekitar jam 04:00.
Penyelaman dan kehilangan – 18 Jun
Operasi penyelaman ubermula pada 18 Jun jam 9:30 pagi NDT (12:00 UTC). Pada mulanya, terdapat komunikasi berterusan antara Titan dan Polar Prince setiap 15 minit semasa satu setengah jam pertama selepas ia turun ke dasar lautan. Walau bagaimanapun, komunikasi terhenti selepas komunikasi terakhir dirakam pada 11:15 pagi (13:45 UTC). Kapal selam itu dijangka muncul semula pada pukul 4:30 petang (19:00 UTC). Kebimbangan mula timbul apabila Pengawal Pantai Amerika Syarikat dimaklumkan berhubung kapal yang hilang pada pukul 7:10 malam (21:40 UTC). Titan dilengkapi dengan bekalan udara pernafasan sehingga 96 jam untuk lima penumpangnya apabila ia mula menyelam. Sekiranya kapal selam itu kekal utuh, bekalan ini akan bertahan sehingga pagi 22 Jun 2023.
Selepas kapal selam itu hilang, Tentera Laut Amerika Syarikat menganalisis data daripada sistem pengesanan akustik mereka dan mengenal pasti tandatangan akustik yang konsisten dengan ledukan yang berlaku beberapa jam selepas Titan tenggelam. Maklumat ini telah dikongsikan dengan Pengawal Pantai selepas kapal selam itu dilaporkan hilang.
Misi mencari dan menyelamat – 18 hingga 22 Jun
Berikutan kehilangan Titan, misi mencari dan menyelamat diketuai oleh Pengawal Pantai Amerika Syarikat, Tentera Laut Amerika Syarikat, dan Pengawal Pantai Kanada. Misi ini melibatkan pelbagai pesawat, kapal, dan kenderaan bawah air (ROV) yang dikendalikan dari jauh. Pencarian itu termasuk carian sonar permukaan dan bawah air.
Beberapa aset terlibat dalam pencarian, termasuk ROV, pesawat dan kapal yang dilengkapi dengan keupayaan sonar. Bagaimanapun, penyiasatan awal berdasarkan data akustik yang diambil oleh pesawat Kanada tidak membuahkan hasil yang muktamad. Punca bunyi yang dikesan di dalam air masih tidak diketahui dan mungkin berpunca daripada pelbagai objek logam di sekitar lokasi Titanic.
Sepanjang misi mencari dan menyelamat, tumpuan kekal untuk mengesan dan menyelamatkan penumpang kapal selam itu. Walaupun terdapat kebimbangan mengenai kehabisan bekalan udara pada kapal selam, pihak berkuasa menekankan bahawa ia adalah operasi mencari dan menyelamat dan bukannya misi pemulihan.
ROV daripada Perkhidmatan Penyelidikan Pelagic dan RV L'Atalante Perancis telah digunakan untuk menjalankan carian di dasar laut, menggunakan keupayaan mereka untuk menghantar imej dari kedalaman.
Penemuan serpihan – 22 Jun
Pada 22 Jun, jam 1:18 petang (15:48 UTC), Sektor Timur Laut Pengawal Pantai A.S. mengumumkan penemuan medan serpihan Titan berhampiran tapak karam Titanic. Serpihan itu ditemui oleh ROV Odysseus 6k daripada Perkhidmatan Penyelidikan Pelagic semasa pencariannya dan kemudiannya disahkan sebagai sebahagian daripada Titan. Pada sidang media yang diadakan di Boston pada pukul 4:30 petang (19:00 UTC), Pengawal Pantai A.S. mendedahkan bahawa kapal selam itu telah mengalami kegagalan fungsi badan tahan tekanan, mengakibatkan ia meleduk dengan dahsyat. Kepingan Titan ditemui di dasar laut kira-kira 1,600 kaki (kira-kira 500 meter) dari haluan Titanic.
Serpihan yang dikenal pasti termasuk kon ekor (yang bukan sebahagian daripada kapal tekanan) dan loceng hujung hadapan dan belakang, yang merupakan sebahagian daripada kapal tekanan yang direka untuk melindungi anak kapal. Medan serpihan tertumpu di dua kawasan, dengan loceng hujung belakang berasingan daripada loceng hujung hadapan dan kon ekor.
Laksamana Muda John Mauger dari Pengawal Pantai A.S. menyatakan bahawa serpihan yang ditemui, termasuk komponen ruang tekanan, menunjukkan "kehilangan ruang tekanan." Ini menunjukkan bahawa Titan mengalami kegagalan teruk pada ruang pelindungnya, yang membawa kepada kemusnahannya. Pemulihan mayat penumpang yang berada di atas kapal karam itu masih tidak dapat dipastikan berikutan cabaran melampau dan keadaan persekitaran laut dalam yang teruk. Laut dalam menimbulkan kesukaran yang ketara untuk operasi pemulihan, menjadikannya persekitaran yang mencabar dan tidak mengizinkan untuk usaha pemulihan tersebut.
Misi selanjutnya – 23 Jun
Perkhidmatan Penyelidikan Pelagic, pada 23 Jun, mengesahkan bahawa mereka telah memulakan misi baharu ke medan serpihan Titan. ROV Odysseus 6k telah digunakan dan sampai ke tapak dalam masa satu jam untuk menyambung semula carian dan dokumentasi serpihan. Bagaimanapun, dilaporkan bahawa serpihan dari Titan terlalu berat untuk diangkat oleh ROV Pelagic. Oleh itu, sebarang potensi pemulihan serpihan perlu dirancang untuk peringkat seterusnya kerana ia memerlukan peralatan dan teknik khusus.
Kepulangan kapal ke pelabuhan – 24 Jun
Pada 24 Jun, MV Polar Prince, kapal sokongan untuk ekspedisi Titan, kembali ke pelabuhan St. John. Penyiasat menaiki kapal sokongan dalam usaha untuk memahami punca ledukan dahsyat Titan. Selain itu, bot lain diperhatikan di pelabuhan menunda pelantar pelancaran yang digunakan oleh Titan semasa ekspedisi. Usaha penyiasatan ini bertujuan untuk mengumpul maklumat dan menganalisis peristiwa yang membawa kepada kehilangan kapal selam.
Kematian
Insiden itu mengakibatkan kematian tragis lima nyawa:
Solana de los Barros
Solana de los Barros merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam wilayah Badajoz, Extremadura.
Kampung Kota, Kota Bharu
Kampung Kota merupakan sebuah kampung yang terletak di Kota Bharu, dalam negeri Kelantan Darul Naim, iaitu sebuah negeri di utara  Malaysia. Kelantan merupakan sebuah negeri di utara Malaysia, dengan keluasan lebih kurang 14,922 km². Ia terletak di timur laut Semenanjung Malaysia, berhadapan dengan Laut China Selatan, dan bersempadan dengan Provinsi Narathiwat, Thailand. Kelantan ialah sebuah negeri agraria (pertanian) yang mempunyai banyak kawasan tanaman padi dan perkampungan nelayan.
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Kota, Kota Bharu, Kelantan adalah 15100.
Kotiledon
Kotiledon (bahasa Greek: κοτυληδών) merupakan sebahagian embrio yang penting dalam biji benih tumbuhan. Ketika percambahan, kotiledon-kotiledon biasa menjadi daun-daun pertama untuk kecambah. Bilangan kotiledon merupakan satu ciri yang dipergunakan oleh ahli botani untuk mengelaskan tumbuhan berbunga (angiosperma). Spesies yang mempunyai satu kotiledon digelarkan monokotiledon (atau "monokot") dan dimasukkan dalam kelas Liliopsida, sedangkan tumbuhan yang mempunyai dua helai daun embrio diistilahkan sebagai dikotiledon (dikot) dan dimasukkan dalam kelas Magnoliopsida.
Kotiledon rumput-rumput dan banyak monokotiledon yang lain telah amat diubah suai dan terdiri daripada skutelum dan koleoptil. Skutelum ialah tisu dalam biji benih yang mengkhusus dalam penerapan makanan yang disimpan dalam endosperma bersebelahan, sedangkan koleoptil merupakan pelindung yang melitupi plumul (pendahulu untuk tangkai dan daun-daun tumbuhan).
Kecambah-kecambah gimnosperma juga mempunyai kotiledon, dan biasanya amat banyak (multikotiledon) tetapi tidak tetap. Umpamanya, kecambah pinus mempunyai dari 5 hingga lebih kurang 20 kotiledon sempit yang membentukkan satu pusaran di atas hipokotil (tangkai embrio) yang mengelilingi plumul. Kotiledon-kotiledon tidak wujud lama, kekadang selama beberapa hari sahaja sejak kemunculannya, tetapi ada juga yang dapat bertahan selama setahun atau lebih. Kotiledon mengandungi (atau dalam kes gimnosperma dan monokotiledon, dapat memperoleh) simpanan makanan untuk biji benih. Ketika simpanan ini habis, kotiledon akan menjadi hijau dan memulakan fotosintesis, atau akan layu sewaktu daun-daun benar yang pertama mengambil alih untuk menghasilkan makanan untuk kecambah.
Ślesin
Ślesin merupakan sebuah bandaraya yang terletak di wilayah Poland Raya, Poland.
Bojanowo
Bojanowo merupakan sebuah bandaraya yang terletak di wilayah Poland Raya, Poland.
Sonoko Suzuki
Sonoko Suzuki (铃木 园子 Suzuki Sonoko), yang dikenali sebagai Serena Sebastian dalam versi FUNimation Dub, merupakan salah satu watak dalam siri anime Detektif Conan. Beliau merupakan sahabat karib Ran Mouri dan teman wanita Makoto Kyogoku, yang sekarang menjalani hubungan jarak jauh. Apabila Kogoro Mouri tidak berada bersama-sama, Conan Edogawa kerap menidurkannya menggunakan jam penembak untuk menyelesaikan kes. Oleh kerana itu, Sonoko telah menyebut dirinya sendiri sebagai detektif sekolah tinggi atau "Ratu Deduksi" (walaupun sebenarnya dia tidak sedar langsung apa yang berlaku).
Latar belakang
Sonoko dan Ran telah berkawan baik sejak mereka kecil lagi. Sonoko sering ada untuk membantu Ran apabila dia dibuli oleh kanak-kanak sekolah yang lain, bahkan lebih kerap daripada Shinichi. Walaupun Ran tahu bahawa Sonoko mempunyai wang yang banyak, dia sentiasa memastikan bahawa wang tidak pernah menjadi ukuran dalam persahabatan mereka. Ran tidak akan bermain ski semasa percutian dengan Sonoko kerana dia tidak mempunyai wang, apabila dia tahu bahawa Sonoko akan membayar untuk dia pergi. Bersama-sama dengan yang lain, telah membantu mengukuhkan ikatan antara kedua-dua Ran dan Sonoko.
Perhubungan dengan Makoto Kyogoku
Pada awalnya Sonoko merupakan seorang gadis yang nakal dan suka memikat lelaki yang memiliki perawakan menarik pada pandangannya. Dia gemar mencuba pelbagai cara untuk menarik perhatian lelaki, termasuklah berpakaian cantik, membuatkan coklat, memakai bikini serta menghadiri acara-acara yang selalu dihadiri oleh lelaki muda. Sonoko selalu cemburu apabila lelaki yang diminatinya menunjukkan minat terhadap Ran, walaupun hal ini tidak pernah mengganggu persahabatan mereka.
Walau bagaimanapun, situasi ini berubah apabila Sonoko dipertemukan dengan Makoto Kyogoku, seorang jaguh karate dari Sekolah Tinggi Haido. Pada mulanya Makoto terlihat Sonoko bersorak dengan penuh semangat untuk Ran dalam satu kejohanan seni mempertahankan diri, lalu tertarik untuk mengenalinya. Tidak lama kemudian, Sonoko diburu oleh seorang pembunuh bersiri yang mengesyaki dia telah merakam gambar pembunuhan yang terbaru (di mana sebenarnya tidak) dan mahu menutup mulut Sonoko yang berkemungkinan menjadi saksi, sekaligus membunuhnya kerana dia membenci gadis berambut perang.
Makoto tiba pada saat genting dan menyelamatkan Sonoko, membuatkan Sonoko mula jatuh hati kepadanya. Namun, penglibatan Makoto yang berterusan dalam kejohanan-kejohanan seni mempertahankan diri serta mengikuti pengajian di luar negara tidak memberikannya peluang untuk menemui Sonoko selalu. Sonoko sentiasa berusaha menjaga agar mereka dapat sentiasa berhubung, antaranya dengan menghantar hadiah dan perhiasan yang dia buat sendiri, dan Makoto sentiasa setia kepadanya. Namun Makoto selalu terperangkap dalam rancangan romantik Sonoko yang nakal. Dia juga merupakan seorang yang agak konservatif dan kurang senang apabila melihat Sonoko mengenakan pakaian yang terdedah, dan akan menegurnya.
Kemahiran seni bela diri yang dimiliki Makoto telah banyak membantu menyelamatkan Conan, Ran dan Sonoko sendiri dalam keadaan yang genting.
Walaupun Sonoko masih mudah tertarik kepada lelaki lain, dia tetap setia kepada Makoto dan cuba menjadi seorang teman wanita seperti yang sepatutnya, termasuklah membuat hadiah untuk Makoto dan mengatur rancangan yang romantik.
Lapangan Terbang Chipewyan Lake
Lapangan Terbang Chipewyan Lake adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Chipewyan Lake, Kanada.
Lapangan Terbang Chipewyan Lake terletak pada kedudukan latitude N56* 57.1500', longtitude W113* 29.7333' pada ketinggian 548.64 meter dari aras laut..
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Lin Khay
Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Lin Khay atau nama ringkasnya SJKC Lin Khay, merupakan sebuah Sekolah Jenis Kebangsaan Cina yang terletak di Kedah.
Roville-devant-Bayon
ialah komun di jabatan Meurthe-et-Moselle di timur-laut Perancis.
Kobylin
Kobylin merupakan sebuah bandaraya yang terletak di wilayah Poland Raya, Poland.
Kampung Baru Lembah Permai
Negeri Kedah merupakan sebuah negeri yang terkenal sebagai sebuah negeri pertanian yang maju di Malaysia, terutamanya sebagai pengeluar padi terbesar, menghasilkan 70% pengeluaran hasil padi.2017. Salah satu makanan tradisi istimewanya adalah laksa Kedah.
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Baru Lembah Permai, Kuala Nerang, Kedah adalah 06300.
Tolkāppiyam
Tolkāppiyam (தொல்காப்பியம்) adalah salah sebuah karya sastera Tamil yang tertua di dunia. Ia ditulis dalam bentuk noorpaa atau karangan berumus pendek dan terdiri daripada tiga buah buku; Ezhuttadikaram, Solladikaram dan Poruladikaram.
Etimologi nama
Nama Tolkāppiyam diterbitkan daripada gabungan dua patah kata iaitu Tonmai dan kāppiyam. Tonmai bermaksud 'kuno' dan Kappiam bermaksuda 'satera'.
Kampung Cin
Kampung Cin merupakan sebuah kampung yang terletak di Raub, dalam Pahang, iaitu sebuah negeri di Malaysia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Cin, Raub, Pahang ialah 27650.
Menara Etisalat 2
Menara Etisalat 2 merupakan sebuah menara bertingkat 33 di Dubai, Emiriah Arab Bersatu. Menara ini memiliki tinggi seluruhnya 185 m (607 kaki). Pembinaan Menara Etisalat 2 selesai pada tahun 2007. Aspek menara yang terkenal adalah memiliki struktur bola di atasnya, seperti bola golf. Menara Etisalat 1 merupakan sebuah menara yang dibangun pada tahun 1992, yang memiliki bentuk bola seperti itu.
Protivín
Protivín merupakan sebuah bandar yang terletak di wilayah Písek, wilayah Bohemia Selatan, Republik Czech.
Musabaqah Tilawatil Quran
thumb|300x300px|Pembukaan MTQ Kebangsaan 2020 pada 12-21 November di Sumatera Barat.
Musabaqah Tilawatil Quran (مسابقة تلاوة القران, disingkat MTQ) merupakan festival keagamaan Islam Indonesia yang diadakan di tingkat kebangsaan yang bertujuan untuk mengagungkan Alquran. Pada festival ini, peserta berlomba mengaji Al-Qur'an dengan menggunakan qira'at (metodologi pengajian khusus).
Sejarah
Sejak 1968, saat Menteri Agama dijabat K.H. Muhammad Dahlan (salah seorang ketua Pengurus Besar Nahdlatul Ulama) MTQ dilembagakan secara kebangsaan. MTQ pertama diselenggarakan di Makassar pada bulan Ramadhan tahun 1968. Kala itu hanya melembagakan tilawah dewasa saja dan melahirkan Qari Ahmad Syahid dari Jawa Barat dan Muhammadong dari Sulawesi Selatan. MTQ kedua diselenggarakan di Banjarmasin pada 1969. Pada 1970, MTQ ketiga diselenggarakan di Jakarta dengan acara yang sangat meriah.
MTQ kini sudah berlangsung 27 kali. Sumatera Barat akan menjadi tuan rumah MTQ Kebangsaan ke-28. Kini, tidak hanya lagu yang dilumbakan, juga termasuk cerdas cermat, pidato, seni khat, Karya Tulis Ilmiah dan lain sebagainya.
MTQ juga diselenggarakan antar dan di dalam instansi tertentu. MTQ Wartawan diselenggarakan secara rutin tiga tahun sekali dan akan memasuki MTQ kelima tahun 2008 nanti. MTQ Pertamina terhenti sejak tahun 1980. MTQ Telkom dengan nama MAN (Musabawah Al-Quran Nasional) tahun 2008 ini akan dilangsungkan di Banda Aceh sebagai MAN ke-lapan.
Sekolah Menengah Kebangsaan Karak
Sekolah Menengah Kebangsaan Karak atau nama ringkasnya SMK Karak, merupakan sebuah sekolah menengah kebangsaan yang terletak di Jalan Besar Karak, Karak dalam negeri Pahang, Malaysia dengan kod sekolah iaitu CEE0016. Berdasarkan laporan Kementerian Pendidikan Malaysia, Sekolah Menengah Kebangsaan Karak mempunyai jumlah pelajar seramai 810 orang. Ia mempunyai 76 orang guru yang bekerja di sekolah ini.
Pada 2009, Sekolah Menengah Kebangsaan Karak memiliki 658 pelajar lelaki dan 653 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 1311 orang. Ia mempunyai seramai 89 orang guru.2009
Margonin
Margonin merupakan sebuah bandaraya yang terletak di wilayah Poland Raya, Poland.
Angamaly
Angamaly ialah sebuah bandar dan perbandaran dalam daerah Ernakulam di negeri Kerala, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Angamaly memiliki bilangan penduduk seramai 33,424. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 49% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 51%.
Pendidikan 2011
Menurut bancian India pada tahun 2001 Angamaly memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 84%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 50% lelaki dan 50% wanita mampu membaca. 11% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Mengapa Rotan Tidak Berkesan
Buku Mengapa Rotan Tidak Berkesan dikarang oleh dan diterbitkan pada 15-Desember-2005 dengan harga Malaysia Barat RM20.00/Malaysia Timur RM23.00(2010). Ia diterbitkan oleh PTS Publications & Distributors Sdn Bhd dalam bahasa Melayu dengan nombor ISBN10 983-337659-2.
Lwówek
Lwówek merupakan sebuah bandaraya yang terletak di wilayah Poland Raya, Poland.
Sekolah Menengah Kebangsaan Jerantut
Sekolah Menengah Kebangsaan Jerantut atau nama ringkasnya SMK Jerantut, merupakan sebuah Sekolah menengah kebangsaan yang terletak di Jalan Tembeling.
Francis Light
Kapten 'Francis Light (c.1740 – 21Oktober1794) ialah pengasas petempatan British di Pulau Pinang, Malaysia. Beliau juga pengasas bandar George Town, Pulau Pinang pada tahun 1786.
Kehidupan awal
Dia dilahirkan di Suffolk, England dan merupakan bekas kelasi Angkatan Laut Diraja British dari tahun 1759 hingga 1763. Mulai tahun 1765, dia bekerja sebagai seorang pedagang untuk Syarikat Hindia Timur Inggeris
Penjajahan Pulau Pinang
Saingan daripada Perancis ekoran Perang Napoleon di Eropah menyebabkan pihak British terpaksa mencari sebuah pangkalan baru bagi menyaingi Perancis di Asia Tenggara. Setelah mendapati Pulau Pinang sesuai sebagai pelabuhan baru British, mereka menghantar Francis Light ke Kedah untuk mendapat persetujuan Sultan Mukarram Shah untuk menubuhkan sebuah pangkalan di Pulau Pinang. Kapten Light berjaya memujuk Sultan Kedah untuk menyerahkan Pulau Pinang dan sebagai balasannya, berjanji bahawa British akan membantu tentera Kedah dari segi bantuan pertahanan sungguhpun dia mengetahui bahawa dia tidak memiliki kuasa untuk berbuat sedemikian.
Francis Light memungkiri janjinya selepas Kedah meminta bantuan British menentang Siam setelah British menduduki Pulau Pinang pada tahun 1786. Keengganan Francis Light membantu Kedah menyebabkan Kedah menyerang British di Pulau Pinang.
Malang sekali Kedah kalah dan terpaksa menyerahkan tanah di seberang Pulau Pinang kepada British pada tahun 1791. British memberi nama kawasan terbabit sebagai Province Wellesley (kini Seberang Perai). British mahukan Seberang Perai untuk mendapatkan bekalan makanan dan minuman seperti padi. Seberang Perai juga menjadi penampan pertahanan dari serangan Sultan Kedah.
Kota Cornwallis dan Esplanade
Ketika Francis Light mendarat di Esplanade (sekarang dikenali sebagai Padang Kota Lama), kawasan itu ditumbuhi tumbuhan-tumbuhan liar dan hutan yang tebal. Francis Light mengarahkan supaya kawasan itu dibersihkan dan dibuat petempatan. Tidak lama kemudian, kawasan itu mula menarik pedagang-pedagang untuk berdagang.