cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Pembinaan dan bantahan tempatan
Landasan telah siap dan lapangan terbang dijadualkan dibuka pada 30 Mac 1978, tetapi rancangan ini telah terganggu apabila, pada 26 Mac 1978, sebuah Serangan di lapangan terbang Narita oleh Pengganas dan memusnahkan banyak peralatannya, menyebabkan kerosakan kira-kira $500,000 dan menangguhkan pembukaan sehingga 20 Mei.
Jelapang
Pintu tol Jelapang
Bandar ini terletak di sebelah kiri Lebuh Raya Utara-Selatan. Sebuah pintu tol dibina di sini. Malangnya kemalangan selalu terjadi kerana kenderaan yang datang dari arah Changkat Jering sering terbabas dan melanggar jurutol kerana laluannya curam, selekoh tajam dan muncul secara tiba-tiba.
Shirur
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Shirur memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 72%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 56% lelaki dan 44% wanita mampu membaca. 13% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Pembinaan dan bantahan tempatan
Lapangan terbang dibuka di bawah tahap keselamatan yang tinggi; lapangan terbang itu dikelilingi oleh pagar logam legap dan diabaikan oleh menara pengawal yang dikendalikan oleh polis antirusuhan. 14,000 polis keselamatan berada di pembukaan lapangan terbang dan ditemui oleh 6,000 penunjuk perasaan; seorang penyiar berita Jepun menyatakan pada masa itu bahawa "Narita tidak menyerupai apa-apa seperti Lapangan Terbang Saigon semasa Perang Vietnam." Penunjuk perasaan menyerang polis pada hari pembukaan dengan batu dan bom api manakala polis bertindak balas dengan meriam air; di seberang Tokyo, sekumpulan penunjuk perasaan yang berasingan mengaku bertanggungjawab memotong bekalan kuasa ke kemudahan kawalan trafik udara di Tokorozawa, yang menutup kebanyakan lalu lintas udara di kawasan Tokyo selama beberapa jam. Diet Kebangsaan meluluskan statut khas, iaitu, khususnya mengharamkan pembinaan dan penggunaan bangunan untuk tujuan ganas dan paksaan yang berkaitan dengan lapangan terbang baharu. Namun begitu, beberapa orang telah dibunuh oleh keganasan, termasuk di Kes pembunuhan pembakaran asrama pekerja Totetsu Kogyo dan Pembunuhan isteri Pengarah Eksekutif Nippon-hikouki pada tahun 1983 dan 1990, masing-masing, serta serangan ke atas pegawai Wilayah Chiba di tahun 1988.
Keselamatan
Dari 1978 hingga 2015, Lapangan Terbang Narita merupakan satu-satunya lapangan terbang di Jepun di mana pelawat dikehendaki menunjukkan ID semasa masuk, disebabkan oleh sejarah kemelut pembinaan lapangan terbang dan bantahan ganas sebelum, semasa dan selepas pembukaannya. Menjelang 2012, pengendali Narita sedang mempertimbangkan untuk mengeluarkan pemeriksaan keselamatan. Memandangkan bilangan slot penerbangan di Narita juga semakin meningkat, perjuangan anti-lapangan terbang telah lama dahulu, dan Lapangan Terbang Haneda mula memasang semula penerbangan antarabangsa, sebuah majlis yang diketuai oleh gabenor Chiba Kensaku Morita yang terdiri daripada pegawai kerajaan wilayah, Perbadanan Lapangan Terbang Antarabangsa Narita dan kumpulan perniagaan di Narita, mencadangkan membatalkan pemeriksaan ID. Polis wilayah Chiba membantah, menyatakan bahawa pemeriksaan itu perlu untuk mengesan pelampau dan pengganas.
Berahi
Berahi adalah istilah dalam seksualiti yang menunjukkan keadaan kesediaan fizikal dan mental suatu individu untuk melakukan hubungan seksual / persanggamaan. Keadaan ini ditunjukkan oleh banyak haiwan, termasuk manusia. Berahi boleh didorong oleh kitaran fizikal (muncul secara alami) dan dimanipulasi untuk muncul.
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Keselamatan
NAA bereksperimen dengan sistem pengesanan ancaman baharu selama dua bulan pada 2013, menggunakan gabungan kamera, pengesan bahan letupan, anjing dan langkah lain sebagai ganti pemeriksaan pasport dan bagasi apabila memasuki terminal. Pada Mac 2015, NAA mengumumkan bahawa semakan ID akan dihentikan dan sistem baharu akan digunakan untuk keselamatan bangunan terminal, berkuat kuasa pada akhir bulan itu.
Berahi
Secara fizikal, berahi ditunjukkan oleh peningkatan aliran peredaran darah dan peningkatan suhu beberapa bahagian badan, terutama bahagian pembiakan. Pada haiwan jantan yang mempunyai zakar, berlaku peningkatan aliran darah ke bahagian ini dan zakar akan menegang dan mengeras (disebut sebagai erektil). Rangsangan terhadap pejantan ini bersifat kemofisik. Khusus pada manusia juga bersifat psikologi. Pada betina, berahi ditunjukkan oleh peningkatan suhu di bahagian sekitar faraj. Pada manusia, selain perubahan pada faraj, juga terjadi pengerasan di bahagian puting susu (juga terjadi pada laki-laki).
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Keselamatan
Lapangan Terbang Narita ialah lapangan terbang Jepun pertama menempatkan pengimbas gelombang milimeter. Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan mengumumkan pada Mac 2010 bahawa ujian akan dijalankan di Narita dari 5 Julai hingga 10 September 2010. Lima jenis mesin akan diuji secara berurutan di luar pusat pemeriksaan keselamatan Terminal 1 Sayap Selatan; subjek adalah warga Jepun yang menawarkan diri untuk pemeriksaan percubaan, serta kakitangan keselamatan lapangan terbang pada waktu ketika pusat pemeriksaan ditutup.
Berahi
Dalam ladang lembu dikenal istilah "3A" yang merupakan singkatan tiga petanda dalam bahasa Jawa untuk menunjukkan keadaan berahi: abang, abuh, anget (merah, membengkak, hangat).
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Penswastaan
Pada tahun 2003, sebuah Akta Perbadanan Lapangan Terbang Antarabangsa Narita (成田国際空港株式会社法) telah diluluskan untuk mengadakan peruntukan bagi penswastaan lapangan terbang. Sebagai sebahagian daripada perubahan ini, pada 1 April 2004, Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo Baharu telah dinamakan semula secara rasmi Lapangan Terbang Antarabangsa Narita, mencerminkan sebutan popularnya sejak dibuka. Lapangan terbang itu juga telah dipindahkan daripada kawalan kerajaan kepada kuasa Perbadanan Lapangan Terbang Antarabangsa Narita baharu, biasanya disingkatkan kepada "NAA."
Ibu pejabat terletak di kawasan lapangan terbang. Pihak berkuasa itu sebelum ini mempunyai ibu pejabatnya di Tokyo dengan beberapa pejabat di dalam dan sekitar Narita; ibu pejabat berpindah dan pejabat Narita disatukan mengikut keputusan oleh Kabinet Jepun pada Julai 1988 menjadikannya sebuah perbadanan khas. Ibu pejabat NAA mula beroperasi di lapangan terbang pada 1 Julai 1996, di bekas pusat operasi Japan Airlines, yang diperoleh oleh NAA pada Julai 1994. Pengubahsuaian berlaku dari September 1995 hingga Mac 1996. Selepas pemindahan, Bangunan Kishimoto di Marunouchi, Chiyoda, Tokyo menempatkan fungsi Tokyo NAA.
Untuk membantu dalam hubungan dengan komuniti setempat, NAA mengendalikan Pusat Perundingan Komuniti (地域相談センター) dan Pusat Maklumat Lapangan Terbang (空港情報センター). Pusat Perundingan Komuniti terletak di Pusat Komuniti Shibayama-machi Cawangan Chiyoda di Osato, Shibayama, manakala Pusat Maklumat Lapangan Terbang terletak di Sanrizuka, Narita.
Pengembangan dan peningkatan kapasiti
Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo Baharu pada asalnya dibayangkan mempunyai lima landasan, tetapi bantahan awal pada tahun 1965 membawa kepada pengurangan pelan kepada tiga landasan: dua landasan selari barat laut–tenggara 4000 m panjang dan landasan bersilang timur laut-barat daya 3200 m panjangnya. Apabila lapangan terbang dibuka pada tahun 1978, hanya satu daripada landasan selari telah siap (16R/34L, juga dikenali sebagai "Landasan A"); dua landasan lagi ditangguhkan untuk mengelak daripada memburukkan lagi keadaan yang sedia tegang mengelilingi lapangan terbang. Pelan asal juga meminta laluan kereta api berkelajuan tinggi, Narita Shinkansen, untuk menghubungkan lapangan terbang ke pusat Tokyo, tetapi projek ini juga dibatalkan dengan hanya beberapa tanah yang diperlukan diperolehi.
Menjelang 1986, pengukuhan Yen Jepun menyebabkan lonjakan perniagaan asing dan perjalanan santai dari Jepun, yang menjadikan kekurangan kapasiti Narita lebih jelas. Walau bagaimanapun, lapan keluarga terus memiliki kurang sedikit daripada 53 acres tanah di tapak yang perlu diambil alih untuk melengkapkan dua landasan yang lain. Walaupun kerajaan boleh memaksa penjualan tanah itu secara sah, ia memilih untuk tidak berbuat demikian "kerana bimbang lebih banyak keganasan." Menjelang 1991, Narita mengendalikan 22 juta penumpang setahun, walaupun hanya mempunyai kapasiti reka bentuk sebanyak 13 juta.
Terminal 2 dan landasan kedua "B"
Pada 26 November 1986, pihak berkuasa lapangan terbang memulakan kerja pada Fasa II, terminal baharu dan landasan di utara landasan utama asal lapangan terbang. Untuk mengelakkan masalah yang melanda fasa pertama, Menteri Pengangkutan berjanji pada tahun 1991 bahawa pembesaran itu tidak akan melibatkan perampasan. Penduduk di kawasan sekitar diberi pampasan untuk peningkatan pencemaran bunyi dengan peningkatan rumah dan kalis bunyi.
Landasan B (16L/34R) dibuka pada 17 April 2002, tepat pada masanya untuk acara Piala Dunia yang diadakan di Korea dan Jepun pada tahun itu. Walau bagaimanapun, panjang akhirnya 2180 m, jauh lebih pendek daripada panjang pelan asalnya 2500 m, menjadikannya terlalu pendek untuk menampung Boeing 747. Landasan itu terus dihalang oleh bangunan konkrit tiga tingkat di laluan laluan teksinya, yang telah dibina oleh Kesatuan pada tahun 1966, memaksa laluan teksi itu membengkok ke dalam ke arah landasan. Ini mengenakan sekatan ke atas bilangan pesawat yang boleh menggunakan landasan, kerana adalah mustahil untuk pesawat dapat melalui lengkungan dengan selamat di laluan teksi semasa pesawat lain menggunakan landasan. Keterbatasan Landasan B telah dibuat terutamanya berikutan kemalangan Penerbangan 80 FedEx Express pada 2009, yang menutup Landasan A dan memaksa beberapa pesawat berat melencong ke lapangan terbang lain seperti [[Lapangan Terbang Tokyo Haneda] yang berdekatan].
Landasan B telah dilanjutkan ke utara ke 2500 m pada 22 Oktober 2009, membenarkan tambahan 20,000 penerbangan setahun. Pada tahun 2008, Mahkamah Agung Jepun memutuskan memihak kepada pihak berkuasa lapangan terbang berkenaan pemilikan tanah yang diduduki Kesatuan di laluan laluan teksi, membenarkan laluan teksi diubah suai untuk menyediakan ruang yang cukup untuk laluan selamat. Bangunan itu kekal di tempatnya sehingga Ogos 2011, apabila pihak berkuasa mengalihkannya di bawah perintah mahkamah; 500 pegawai polis telah dihantar untuk mengawal keselamatan operasi itu manakala 30 penentang lapangan terbang membantah. Bermula pada 20 Oktober 2011, lapangan terbang itu telah diluluskan untuk membenarkan pendaratan dan berlepas serentak dari landasan A dan B. Kelulusan itu membolehkan lapangan terbang meningkatkan penerbangan tahunan daripada 220,000 kepada 235,000 dan meningkatkan kapasiti berlepas setiap jam daripada 32 kepada 46. Landasan selari adalah 2.5 km jauh dari satu sama lain.
Peningkatan transit
Sejak pembinaannya, Narita telah dikritik kerana jaraknya dari pusat Tokyo, dengan perjalanan mengambil masa sejam dengan kereta api terpantas dan selalunya lebih lama melalui jalan raya kerana kesesakan lalu lintas. Jarak Narita lebih menyusahkan penduduk dan perniagaan di Tokyo barat dan Wilayah Kanagawa, kedua-duanya lebih dekat dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo (Lapangan Terbang Haneda).
Pada penghujung tahun 1980-an, stesen kereta api Lapangan Terbang Narita terletak agak jauh dari terminal, dan penumpang menghadapi sama ada berjalan kaki atau menaiki bas (dengan bayaran tambahan dan tertakluk kepada pemeriksaan keselamatan rawak). Menteri Pengangkutan Shintaro Ishihara, yang kemudiannya berkhidmat sebagai gabenor Tokyo, menekan pengendali kereta api lapangan terbang JR East dan Kereta Api Elektrik Keisei untuk menyambung laluan mereka terus ke terminal lapangan terbang, dan membuka stesen bawah tanah yang akan mempunyai menempatkan Shinkansen untuk perkhidmatan kereta api biasa. Perkhidmatan kereta api terus ke Terminal 1 bermula pada 19 Mac 1991, dan Stesen Lapangan Terbang Narita yang lama telah dinamakan semula Stesen Higashi-Narita.
Narita Rapid Railway dibuka pada 17 Julai 2010, dan mengurangkan 20 minit masa perjalanan. Kereta api ekspres Skyliner baharu laluan dengan kelajuan maksimum 160 km/h dijadualkan antara Stesen Nippori Tokyo dan Narita Airport Terminal 2·3 Station dalam masa 36 minit, yang setanding dengan lapangan terbang utama lain di seluruh dunia. Lebuh raya akses terkawal baharu, Jalan Chiba Utara, juga sedang dalam pembinaan di sepanjang koridor Kereta Api Rapid Narita. Penambahbaikan seperti Bayshore Route/ Wangan Expressway juga mengurangkan masa perjalanan ke Wilayah Kanagawa dengan memintas Tokyo.
Our Beloved Summer
Our Beloved Summer merupakan sebuah siri televisyen komedi romantik Korea Selatan. Ia diarahkan oleh Kim Yoon-jin dengan lakon layar oleh Lee Na-eun, serta dibintangi oleh Choi Woo-shik, Kim Da-mi, Kim Sung-cheol dan Roh Jeong- eui. Ia ditayangkan di SBS TV pada 6 Disember 2021, dan disiarkan pada hari Isnin dan Selasa pukul 22:00 ( KST ) hingga 25 Januari 2022. Ia tersedia untuk penstriman di Netflix.
Produksi
Siri ini menyatukan semula Choi Woo-shik dan Kim Da-mi, yang bekerjasama dalam filem aksi misteri 2018 The Witch: Part 1. The Subversion. Ia juga menandakan drama asal pertama Studio N.
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Sambungan landasan B
Sambungan lanjut Landasan B ke 3500 m telah dipertimbangkan secara rasmi sejak 2014. Kebenaran untuk lanjutan telah diluluskan pada Januari 2020. Pelan terakhir memerlukan landasan untuk dilanjutkan ke barat laut, dan memerlukan bahagian 430 meter dari Lebuhraya Higashi-Kantō untuk diganti dengan terowong di bawah landasan; pembinaan dijadualkan siap pada tahun fiskal 2028.
Landasan C
Pelan induk asal lapangan terbang itu juga termasuk landasan "C" ketiga yang dirancang 3200 m, yang akan menjadi landasan persimpangan di selatan terminal penumpang. Walaupun sebahagian besar tanah dan peralatan yang diperlukan untuk membina landasan adalah di bawah pemilikan NAA, sebahagian kecil tanah yang perlu diakses untuk membina landasan masih disekat oleh penunjuk perasaan lapangan terbang, dan kawasan di selatan Sayap Selatan terminal digunakan sebagai tempat letak dan penyimpanan pesawat. Pengurangan bunyi bising juga akan menjadi isu, terutamanya kerana terdapat bandar utama seperti Yachimata pada laluan berlepas/tiba yang dirancang. Rundingan pengurangan hingar perlu diusahakan untuk menggunakan landasan, jika tidak pendekatan gaya Kai-Tak akan diperlukan, yang kurang menguntungkan. Atas sebab-sebab berikut, kerja membina landasan "C" ketiga akhirnya dibatalkan.
Our Beloved Summer
Pemilihan pelakon
Pada Mac 2021, Choi Woo-shik dan Kim Da-mi telah disahkan untuk siri itu. Barisan pelakon yang lain telah disahkan pada 8 Julai.
Penggambaran
Penggambaran bermula pada awal Julai 2021.
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Terminal
Pada September 2022, NAA mengumumkan rancangan konseptual untuk menggabungkan tiga terminal sedia ada menjadi kemudahan tunggal yang dipanggil "Satu Terminal". Pelan sebelum ini meminta bangunan terminal keempat ditambah sempena pembinaan Landasan C, tetapi disebabkan penuaan terminal lama, NAA memilih untuk merancang penggantian terminal lama dengan struktur baharu. Rancangan itu juga memerlukan kemudahan kargo baharu dan perhubungan transit yang dinaik taraf ke pusat Tokyo.
Our Beloved Summer
Tayangan
Our Beloved Summer ditayangkan di SBS TV pada 6 Disember 2021, dan disiarkan pada hari Isnin dan Selasa pukul 22:00 ( KST ). Ia juga tersedia untuk penstriman di Netflix.
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita
Kumpulan Rujukan
<references group="References"/>
Keledang babi
Keledang babi merupakan sejenis tumbuhan yang terdapat di hutan Malaysia serta di negara-negara ASEAN yang lain. Nama botaninya Artocarpus anisophyllus Miq.
Keledang babi ini mempunyai dahan yang bercantum dengan daun sekiranya jatuh berguguran di lantai hutan. Pokok ini kebiasaannya tumbuh di kawasan yang dilalui oleh binatang dan manusia. Pokok ini berada dalam famili Moraceae, tetapi tidak mempunyai buah seperti cempedak dan terap nasi yang buahnya boleh dimakan oleh binatang.
Tumbuhan ini boleh didapati di kawasan hutan di Negeri Sembilan, Johor, Sumatera sehingga ke Borneo. Ketinggian pokok ini boleh mencapai tinggi 100 kaki. Susunan daunnya pula berpinat pada satu ranting.
Emping jagung
Emping jagung ialah bijirin sarapan yang dibuat dengan membakar empingan jagung. Empingan ini sering dimakan dalam sarapan bersama susu tetapi juga boleh diterapkan dalam masakan lain seperti sebagai saduran gorengan menggantikan serdak roti mahupun membuat kuih-muih tertentu.
Bijirin ini dicipta oleh John Harvey Kellogg pada tahun 1894 sebagai suatu idea makanan yang dia sangkakan sesuai bagi pesakit-pesakitnya di Sanitarium Battle Creek, Michigan, Amerika Syarikat. Bijirin sarapan ini terbukti digemari para pesakitnya dan syarikat The Kellogg Company ditubuhkan bagi mengeluarkan produk ini secara meluas kepada orang ramai. Proses pembuatan bijirin ini telah dipatenkan pada tahun 1896.
Gambaran
Emping jagung adalah dibungkus sereal produk yang terbentuk dari empingan jagung kecil yang dibakar, dan ia biasanya dihidangkan sejuk dengan susu dan gula. Sejak pengeluaran asal mereka, emping jagung telah diperisakan dengan rasa garam, gula dan malt.
Sejarah
Resipi bijirin ini bermula pada abad ke-19, ketika sekumpulan orang daripada mazhab Seventh-day Adventist mula membangunkan makanan baru menepati diet vegetarian yang disarankan aliran anutan mereka. Para anggota aliran ini bereksperimen dengan beberapa biji-bijian termasuk gandum, oat, beras, gandum dan jagung. Pada tahun 1894, John Harvey Kellogg, penguasa Sanitarium Battle Creek di Michigan juga bermazhab Adventist, menggunakan resipi yang dihasilkan oleh kumpulan ini sebagai sebahagian pemakanan vegetarian ketat untuk para pesakitnya yang juga dilarang mengambil tembakau, alkohol atau kafein. Diet yang beliau amalkan terdiri sepenuhnya dari makanan yang tawar; ini kerana beliau mengikut fahaman Sylvester Graham - pencipta biskut dan roti graham - yang percaya bahawa makanan pedas atau manis akan bertindak meningkatkan nafsu.
Idea untuk menghasilkan emping jagung ini bermula secara tidak sengaja apabila John Harvey dan adiknya, Will Keith Kellogg, meninggalkan gandum rebus mereka seketika untuk mengerjakan urusan penting yang lain di sanitarium. Apabila mereka kembali dari kerja mereka, mereka mendapati gandum mereka sudah lemau. Disebabkan mereka kekurangan duit untuk membeli makanan lain, mereka tetap juga menggunakan gandum itu tetapi dengan mencanaikan gandum tersebut dengan sangkaan mereka mungkin akan memperolehi kepingan doh yang panjang. Sebaliknya, mereka mendapat serpihan yang mereka kemudiannya bakar dan hidangkan kepada pesakit mereka. Kejadian ini berlaku pada 8 Ogos 1894, dan sebuah paten untuk "Empingan Bijirin dan Proses Menyediakan Makanan yang Sama Jenis" (Flaked Cereals and Process of Preparing Same) telah difailkan pada 31 Mei 1895 dan diterbitkan pada 14 April 1896.
Momblona
Momblona merupakan sebuah kawasan perbandaran di Sepanyol di Soria, di komuniti autonomi Castile dan León.
Madrasah Tsanawiyah Swasta Al Wathoniyah 1
Madrasah Tsanawiyah Swasta Al Wathoniyah 1 atau nama ringkasnya MTSS Al Wathoniyah 1, merupakan sebuah Madrasah Tsanawiyah Swasta Swasta yang terletak di Jl. Madrasah I No. 2 Ciluingup, Jakarta Timur, Indonesia.
Madrasah Tsanawiyah Swasta Al Wathoniyah 1 memiliki kod NPSN 20103857. Pada 2010, MTSS Al Wathoniyah 1 memiliki 0 pelajar lelaki dan 0 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 0 orang. 2010
Le Bar-sur-Loup
Le Bar-sur-Loup ialah komun di jabatan Alpes-Maritimes di Provence-Alpes-Côte d'Azur di tenggara Perancis.
Neuville-sur-Escaut
ialah komun di jabatan Nord di utara Perancis.
Dizə, Julfa
Dizə merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Julfa, Azerbaijan.
Sabda (kumpulan)
Kumpulan Sabda  merupakan sebuah kumpulan penyanyi yang aktif di Malaysia. Kumpulan ini menyampaikan lagu-lagu nashid Melayu.
Kumpulan Sabda merupakan sebuah kumpulan nashid yang ditubuhkan 1998. Dahulunya dikenali sebagai Kumpulan Al-Faradis.
Pangkalan Sulampi, Suro Baru, Aceh Singkil
Pangkalan Sulampi merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Suro Baru, Kabupaten Aceh Singkil, provinsi Aceh, Indonesia.
Kampung Sungai Hilir
Kampung Sungai Hilir atau Kampung Ambawang ialah sebuah kampung dalam Mukim Sukang di Daerah Belait, Brunei. Poskod bagi Kampung Sungai Hilir ialah KG2339.
Indragarh
Indragarh ialah sebuah bandar dan perbandaran dalam daerah Bundi di negeri Rajasthan, India.
Lapangan Terbang Antarabangsa Raja Hussein
Lapangan Terbang Antarabangsa Raja Hussein (مطار الملك حسين الدولي ) ialah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Aqaba, Jordan.
Lapangan Terbang Antarabangsa King Hussein terletak pada kedudukan Latitud N29* 36.6972', Longitud E35* 01.0840' pada ketinggian 53.34 meter dari aras laut.
Indragarh
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Indragarh memiliki bilangan penduduk seramai 5,265. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 51% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 49%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Indragarh memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 63%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 59% lelaki dan 41% wanita mampu membaca. 17% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Dinie Jurie
Dinie Jurie, kartunis majalah Gelihati ini juga merupakan seorang pelawak. Beliau mencebur dalam bidang kartun dalam era 1970an, berasal dari Johor. Dinie Jurie turut mengambil bahagian dalam pertandingan Bakat TV dalam bahagian lawak jenaka yang turut disertai oleh A.R. Badul yang muncul juara ketika itu. Dengan bakatnya dalam bidang lawak jenaka, Dinie turut ditawrkan berlakon sebagai pelakon pembantu dalam filem Gila-Gila bersama-sama A. R. Badul dan R. Jaafar terbitan Variapop Productions.
Bakat melukis beliau turut diwarisi oleh anak perempuannya, Nur Jannah Dinie yang menjadi pelukis /ilustrator dengan sebuah penerbitan.
Sheykh Nowruz Shahrak-e Fath
Sheykh Nowruz Shahrak-e Fath merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
BAE Systems Tempest
BAE Systems Tempest adalah satu konsep cadangan pesawat pejuang yang kini sedang dibangunkan oleh United Kingdom untuk Tentera Udara Diraja dan Tentera Udara Itali (AMI). Ia kini dibangunkan di bawah program Sistem Tempur Udara Masa Depan oleh sebuah konsortium yang dikenali sebagai "Team Tempest", yang mana terdiri daripada Kementerian Pertahanan, BAE Systems, Rolls-Royce dari UK, Leonardo S.p.A. dan MBDA. Pesawat ini dirancang akan mula memasuki perkhidmatan bermula tahun 2035 bagi mengantikan pesawat Eurofighter Typhoon yang kini digunakan oleh RAF dan AMI. Dana sebanyakan dua bilion pound sterling akan diberi oleh kerajaan Britain dalam projek menjelang tahun 2025.
Pembangunan
Pada bulan Julai 2018, Kementerian Pertahanan UK telah menyiarkan Strategy Tempur Udaranya. Elemen-elemen utama adalah:
Pada 19 Julai 2019, Sweden dan United Kingdom telah menandatangani sebuah perjanjian persefahaman untuk meneroka cara-cara membangunkan teknologi tempur udara generasi ke-6. Itali telah mengumumkan penglibatan mereka dalam Team Tempest pada 10 September 2019, semasa DSEI 2019. Kenyataan Niat telah ditandatangani antara badan-badan yang terlibat dari UK dan Itali (Leonardo Italy, Elettronica, Avio Aero dan MBDA Itali). Ia kemudian disahkan dengan tandatangan sebuah perjanjian persefahaman trilateral oleh Itali, Sweden dan UK pada 21 Disember 2020, "mentakrifkan prinsip-prinsip sebuah kerjasama atas dasar sama rata di antara tiga buah negara".
Pada tahun 2019, India dan Jepun juga telah dipelawa untuk menyertai projek ini.
Fontenay, Vosges
Fontenay ialah sebuah komun yang terletak di jabatan Vosges dalam wilayah Lorraine di timur laut Perancis.
BAE Systems Tempest
Rekabentuk
Tempest mampu diterbangkan tanpa insani, dan menggunakan teknologi swarming untuk mengawal dron. Ia akan menggabungkan kecerdasan buatan deep learning dan persenjataan tenaga-terarah. Teknologi lain yang direka untuk Tempest yang dikenali sebagai Cooperative Engagement Capability, satu keupayaan untuk bekerjasama di medan tempur, dengan berkongsi data penderia dan pesanan untuk mengkoordinasi serangan atau pertahanan. Tempest akan memiliki sebuah adaptive cycle engine dan sebuah kokpit maya yang dipaparkan pada paparan lekapan helmet juruterbang. Sebuah penjana yang menghantar kuasa elektrik "unprecedented levels" juga dibangunkan untuk pesawat ini.
Beberapa rekabentuk utama pesawat Tempest termasuk seksyen fiuslaj belakang yang sedikit ditinggikan, bagi memuatkan salur “bentuk-S” dibelakang inlet enjin berkembar, untuk mengurangkan keratan rentas radar hadapannya.
Lao
Lao adalah sebuah kumpulan etnik yang terdapat di Asia Tenggara. Sebahagian besar penduduk Lao tinggal sama ada di Laos atau di Thailand. Etnik Lao di Thailand tertumpu di kawasan Isan, walaupun terdapat banyak pekerja migran dari Isan bekerja di bahagian lain negara tersebut, seperti di Bangkok. Lao bertutur pelbagai loghat bahasa Lao dan bahasa Isan, yang seringkali dianggap sebagai bahasa tunggal. Kebanyakan penduduk Isan cenderung kepada istilah Isan dari Lao hasil dari kempen "pengeThaian" pada abad ke-20, tetapi masih terdapat banyak ikatan kebudayaan antara orang-orang Lao secara keseluruhan.
Sejarah
Sejarah Lao terdapat dalam sejarah Laos dan sejarah Isan. Sejarah ini berpecah pada abad ke 19, apabila kekalahan pemberontakan Vientiane menentang Siam pada tahun 1827 membawa kepada pemindahan penduduk besar-besaran dari Laos ke Isan, sekaligus meninggalkan Laos sendiri dengan kekurangan penduduk. Perpecahan itu dijadikan sebagai rasmi dengan perjanjian Franco-Siamese pada 1893 dan 1904, yang menjadikan Isan dan Laos merupakan sempadan antara Siam dan Indochina Perancis.
Semenjak itu, kedua-dua Thailand dan Laos melaksanakan kempen berterusan untuk menukar diri mereka kepada negara negeri - (nation state) setiap satu berpusat pada penduduk Thai dan Lao. Di Isan ia bererti mengukuhkan ketaatsetiaan penduduk kepada Thailand, proses yang dikenali sebagai "pengeThaian". Ramai golongan muda terutamanya lebih gemar dianggap Isan berbanding Lao: "Isan", secara harafiahnya bererti "timur laut" menggambarkan sebahagian Thailand, sementara "Lao" menggambarkan ketaatan kepada Laos. Di Laos, sebaliknya, proses yang sama menghasilkan penggalakan bahasa dan kebudayaan Lao sebagai bahasa dan kebudayaan negara.
Taburan
Terdapat sekitar 3 juta Lao di Laos, membentuk sekitar 50% penduduk (sebahagian besar bakinya adalah orang kaum bukit). Etnik Lao di Laos membentuk kebanyakan Lao Loum ("Lao Tanah Rendah"). Lao membentuk satu pertiga penduduk Thailand. Tumpuan utama adalah di Isan (sekitar 15 juta orang) dan di Bangkok (di mana dianggarkan sekitar satu juta migran Lao dari Isan). Terdapat juga populasi etnik Lao DI seluruh Thailand Pusat, tetapi ini telah diserap kepada populasi Thai. Masyarakat Lao kecil wujud di Kemboja, kebanyakannya dalam bekas jajahan Lao; Stung Treng, Xieng Teng di Lao, dan Vietnam dan terdapat sejumlah penduduk etnik Lao di luar negara yang tiada penemuan bukti yang mana anggaran kasarnya sebanyak 500,000 orang. Kebanyakan mereka merupakan pelarian dari Laos yang lari daripada Perang Indochina Kedua dan Pathet Lao.
Masjid Kariah Sikamat
Masjid Kariah Sikamat merupakan sebuah Masjid yang terletak dalam daerah Seremban, Negeri Sembilan, Malaysia. Ia menjadi pusat ibadat bagi masyarakat setempat.
Neuvilly
ialah komun di jabatan Nord di utara Perancis.
Bolihuangga
Bolihuangga merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Limboto, Kabupaten Gorontalo, Provinsi Gorontalo, Indonesia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Bolihuangga adalah 96218. Terdapat 12 buah desa di dalam daerah kecamatan Limboto.
Lapangan Terbang Azraq Highway Strip
Lapangan Terbang Azraq Highway Strip adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Azraq, Jordan.
Kampung Apak-Apak
Kampung Apak-Apak ialah sebuah kampung dalam Mukim Sukang di Daerah Belait, Brunei. Poskod bagi Kampung Apak-Apak ialah KG1139.
Sirimo Mungkur, Suro Baru, Aceh Singkil
Sirimo Mungkur merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Suro Baru, Kabupaten Aceh Singkil, provinsi Aceh, Indonesia.
Fontenoy-le-Château
Fontenoy-le-Château ialah sebuah komun yang terletak di jabatan Vosges dalam wilayah Lorraine di timur laut Perancis.
Əbrəqunus
Əbrəqunus merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Julfa, Azerbaijan.
Infomorf
Infomorf ialah kumpulan maklumat maya yang mempunyai kesedaran dan perasaan diri. Istilah ini dicipta dalam novel The Silicon Man karya Charles Platt pada 1991, di mana ia merujuk kepada satu kesedaran biologi yang dipindahkan ke dalam komputer melalui proses pemindahan minda. Dalam buku itu, watak mentakrifkan infomorph sebagai "kepintaran yang disimpan dalam memori komputer", dan "entiti maklumat".
Dalam permainan video Transhuman Space 2002, infomorf ialah segala bentuk program komputer yang mendekati makhluk berakal, yang mungkin hanya ada di rangkaian komputer atau menempati tubuh fizikal: robot, android, makhluk hidup ("wetware", "bioshell"). Mereka mungkin terdiri dari dua jenis utama: emulasi fikiran (kecerdasan manusia yang dimuat naik oleh fikiran) dan kecerdasan buatan "asli". Jenis ini diklasifikasikan lebih lanjut ke dalam subjenis.
Dlam permainan EVE Online, "Psikologi Infomorf" dan "Psikologi Infomorf Tahap Lanjut" diguna pakai untuk menggambarkan keterampilan peningkatan saraf untuk juruterbang yang menggunakan "klon lompat" untuk mengurangkan kesan meresahkan dari pelepasan kesedaran seseorang dan memindahkannya ke klon jarak jauh.
Shirwal
Shirwal ialah sebuah bandar banci ("census town") dalam daerah Satara di negeri Maharashtra, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Shirwal memiliki bilangan penduduk seramai 11,887. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 52% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 48%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Shirwal memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 72%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 56% lelaki dan 44% wanita mampu membaca. 13% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Umlaut
Tujuan
Penandaan huruf ini digunakan untuk dua situasi penyebutan:
Panni
Panni merupakan sebuah bandar dan komun di Wilayah Foggia di Apulia Itali.
Don (kartunis)
Saadon bin Ishak, berasal dari Grik, Perak antara kartunis Gila-Gila yang mempunyai stroke berus dan inking yang agak berbeza dengan pelukis komik dan kartun sezaman dengannya. Jikalau majalah MAD mempunyai kartun adaptasi filem-filem box-office Hollywood, maka Gila-Gila pun turut mempunyai kartunis yang berkebolehan mengadaptasikan filem-filem Melayu dalam bentuk kartun. Itulah Don, yang terkenal dengan siri kartun kanak-kanak riang Dan Din Don serta Pengembaraan Pendekar Mata Tiga.
Ketika bersama Gila-Gila, Don telah dihantar ke Amerika Syarikat untuk menimba ilmu dalam bidang kartun dan animasi. Sekembalinya beliau telah menghasilkan kompilasi Dan Din Don dan Pendekar Mata Tiga.
Kini beliau aktif menghasilkan karikatur.
Perumahan Negara Lorong Tengah
Perumahan Negara Lorong Tengah atau Rancangan Perumahan Negara Lorong Tengah ialah sebuah kawasan perumahan awam yang terletak berdekatan dengan Pekan Seria di Daerah Belait, Brunei. Ianya secara rasmi merupakan salah satu pembahagian pentadbiran kampung di bawah Mukim Seria. Penduduk Perumahan Negara Lorong Tengah dianggarkan 2,000 orang. Perumahan Negara Lorong Tengah merupakan salah satu kawasan perumahan Rancangan Perumahan Negara iaitu skim perumahan oleh kerajaan bagi rakyat Brunei. Poskod bagi Perumahan Negara Lorong Tengah ialah KB2533.
Geografi
Perumahan Negara Lorong Tengah dalam Mukim Seria, salah satu mukim di Daerah Belait. Pekan Seria terletak di bahagian utara Perumahan Negara Lorong Tengah, sementara Kampung Lorong Tiga Selatan terletak di bahagian barat.
Pentadbiran
Penduduk Perumahan Negara Lorong Tengah ditadbir oleh seorang ketua kampung. Walau bagaimanapun, pada masa ini jawatan tersebut masih kosong.
Masjid Kariah Garden Home
Masjid Kariah Garden Home merupakan sebuah Masjid yang terletak di Seremban 2, daerah Seremban, Negeri Sembilan, Malaysia. Ia menjadi pusat ibadat bagi masyarakat setempat.
Latar belakang
Masjid Kariah Garden Home, Seremban 2 terletak di kedudukan Latitud 2 darjah, 40 minit, 59.4 saat Utara dan Longitud 101 darjah, 54 minit, 5.5 saat Timur. Arah kiblatnya adalah pada 292 darjah, 43minit, 11.3 saat.
Huang-Lao
Huang-Lao atau Huanglao  merupakan satu aliran cara pemikiran cina pada kurun ke- 2 BCE Dinasti Han, dan pada umumnya ditafsir sebagai merangkumi Daoism dan Legalism. Kecuali Huangdi Neijing, kebanyakan teks Huang-Lao telah lenyap, dan sarjanawan tradisi mengaitkan aliran falsafah ini dengan klasik China seperti Xunzi, Hanfeizi, dan Huainanzi. Sarjanawan moden menafsirkan semula Huang-Lao berikutan jumpaan 1973 Teks Sutera Mawangdui, yang termasuk empat manuskrip, dikenali sebagai Huang-Lao boshu (黄老帛书 "Teks Sutera Huang-Lao "), yang dipertikai dikenal pasti sebagai Huangdi Sijing ("Empat Klasik Maharaja Kuning” – “Yellow Emperor's Four Classics") yang telah lama hilang.
Nama
Huang-Lao merupakan perkataan portmanteau, dengan Huang merujuk kepada Huangdi (黃帝 "Maharaja Kuning ") dan Lao pada Laozi (老子 "Tuan Lama "). Istilah Huang-Lao pertama kali muncul pada (109 – 91 BCE) Shiji ("Rekod Sejarah Agung "), yang dimulakan oleh Sima Tan dan disiapkan oleh anaknya Sima Qian. Sima Tan belajar di abwah pakar Huang-Lao, dengan leluhur falsafah sejak dari tarikh tempoh Negeri Berperang Akademi Jixia di istana Qi ( Shandong moden). Nama Daoist berkait Huanglao jun merupakan pendewaan oleh Laozi dan personifikasi jelmaan kembali Dao.
Sejarah
Falsafah Daoist Huang-Lao diterima di istana Han Barat oleh Emperor Wen (r. 180 – 157 BCE) dan Emperor Jing (r. 157 – 141 BCE), sebelum Emperor Wu (r. 141– 87 BCE) menetapkan Confucianism sebagai falsafah negara. Dalam tempoh Han Timur, Huang-Lao kembali digemari antara 88-92 CE ketika Ratu Dou memerintah sebagai dowager antara pemerintahan suaminya Maharaja Zhang dan anaknya Maharaja He.
Hans van Ess (1993:173) menganalisa hikayat hidup individual Shiji dan Hanshu kurun ke-2 BCE yang digambarkan sebagai pengikut "Huang-Lao", dan mendapati mereka samaada sebagai ahli puak Huang-Lao atau Ru "Confucian" dan puak Fa "Legalist". Dengan itu sejarahwan Sima Qian menggunakan istilah Huang-Lao "sebagai ciri-ciri seseorang yang termasuk pada puak (“faction“) politik yang mana puak (“faction“) dia juga termasuk." Ahli dalam sejarah puak Huang-Lao memiliki tiga polisi politik yang sama: "menentang kempen di utara " terhadap Xiongnu, "kaitan pada keluarga bebas dan kaya dengan pangkalan kuasa jauh dari ibukota " di Chang'an, dan "menentang langkah bagi melucutkan raja feudal dari kuasa mereka."
Huang-Lao kemungkinannya pergerakan terawal yang menghubungkan bersama Laozi, Zhuangzi, pendewaan Huangdi, Aliran Semulajadi (“School of Naturalists”), unsur-unsur keparcayaan rakyat Cina, dan aspek dari Aliran Seratus Sekolah yang lain. Ini akan menjadi ramuan kasar bagi Taoism.
Semasa tempoh Han Timur, pergerakan Cara Pakar Langit ("Way of the Celestial Masters" memasukkan teknik kekal hidup Daoist bersama pemikiran Huang-Lao, dan dikaitkan dengan Pemberontakan Serban Kuning dan Pemberontakan Lima Patuk Beras (184 – 215 CE). "Kemudian, hampir kesemua teks awal dan pengetahuan mengenai Huang-Lao asal telah hilang.." (Yates 2008:508)
Pengaruh
Pemikiran Huang-Lao mempengaruhi banyak ahli falsafah terkemuka China dan pegawai dari kurun ke empat sehingga kurun kedua BCE. Sesetengah pemikir contoh termasuk Shen Buhai (c. 400 – 337 BCE), Shen Dao (c. 360 – c. 285 BCE), Confucian Xunzi (c. 335 – c. 238 BCE), Mohist Song Xian (c. 334 – 301 BCE), naturalist Zou Yan (c. 305 – c. 240 BCE), and Legalist Han Feizi (c. 280 – c. 233 BCE). Dua menteri berpengaruh bagi Maharaja Gaozu dari Han dilaporkan mengkaji dan melaksanakan ideologi politik Huang-Lao, Chancellors Cao Shen (d. 190 BCE) dan penggantinya Chen Ping (d. 178 BCE) menggunakan polisi wuwei ("tiada tindakan") dan membawa keamanan dan kestabilan bagi negeri Qi (van Ess 1993:163). Chao Cuo (d. 154 BCE), Chancellor kepada Maharaja Jing, merupakan satu lagi contoh pegawai Huang-Lao. Dia percaya bahawa pemerintahan imperial patut menggabung Huang-Lao dan Confucianism, dengan hukuman disokong dengan hadiah, dan paksaan dikurangkan dengan pujukan. (Fu 1993:49)
Para sarjana mengenalpasti pelbagai tulisan Huang-Lao dalam klasik China. Cadangan termasuk sebahagian Daoist Zhuangzi (Schwartz 1985:216), penyatuan Huainanzi (Major 1983:8-14 and 43-53), seksyen sejarah Guoyu ("Perbincangan mengenai Negeri"), Chunqiu Fanlu ("Annal Embun Mewah Musim Bunga dan Luruh"), dan Lüshi Chunqiu ("Annal Musim Bunga dan Musim Gugur Mister Lü"), Heguanzi (鶴冠子 "Book of Master Pheasant-Cap"), dan buku tentera Huang Shigong San Lüe ("Tiga Strategi Huang Shigong"). Randall P. Peerenboom (1990) mengkritik kecenderungan bagi mengelaskan kesemua teks bersama-sama dan membuat "Huang-Lao" sebagai tong sampah dengan menyapu semua benda kedalamnya."
Teks sutera Mawangdui
Teks sutera Mawangdui dijumai berhampiran Changsha pada tahun 1973 termasuk empat manuskrip yang sesetengah sarjana tafsirkan sebagai teks utama Huang-Lao.
Manuskrip sutera yang dijumpai di kubur Mawangdui nombor tiga, bertarikh 186 BCE, termasuk dua versi Daodejing, satu darinya ("B" atau yi 乙) memiliki salinan empat teks dilekatkan di bahagian hadapannya. Ia berjudul (tr. Peerenboom 1993:6) Jingfa (經法 "Hukum Kanon " atau "Piwaian bagi Berkala "), Shiliujing (十六經 "Enambelas Klasik ", juga dibaca sebagai Shidajing 十大經 "Sepuluh Klasik Agung "), Cheng (稱 "Timbangan menurut Skala ", himpunan aphorism “pernyataan prinsip ringkas”), dan Yuandao (原道 "Asal Jalan ", juga berjudul Huainanzi bab 1).
Sesetengah pakar Cina, seperti Tang Lan (唐兰, 1975) dan Yu Mingguang (余明光, 1993), menafsir empat manuskrip ini sebagai Huangdi Sijing (黃帝四經 "Empat Klasik Maharaja Kuning ") yang tidak lagi wujud, yang bibliographer Yiwenzhi (藝文志) bagi Hanshu senaraikan sebagai memiliki empat bahagian. Alasan Tang termasuk judul Jingfa dan Shiliujing dengan jing (經 "kanon; klasik ") dan rujukan kerap pada Huangdi ("Maharaja Kuning ") di Shiliujing.
Pakar lain, seperti Robin Yates (1997) dan Edmund Ryden (1997), menafsir empat manuskrip sebagai teks saling tidak serasi hasilan dari tradisi falsafah berlainan. Paola Carrozza (2002:61) merujuk pendekatan ini sebagai "pengarang berbeza, masa berbeza, dan tempat berbeza." Akibatnya, banyak penafsiran mengenai asal dan ciri-ciri pemikiran Huang-Lao Taoist adalah yang berdasarkan pembacaan anuskrip Mawangdui adalah dipetikaikan, kerana ia berdasarkan tanggapan bahawa teks ini membentuk satu yang lengkap dan benar-benar memiliki kaitan dengan Huang-Lao. (Yates 2008:509)
Penafsiran falsafah
Tu Wei-Ming (1979:102-108) menggambarkan lima doktrin dalam teks sutera Huang-Lao. Dao (道 "jalan; laluan ") adalah asas muktamad bagi fa (法 "model; hukum") dan Lii (理 "pola; prinsiple") penting bagi pemerintah bijak. Raja sebenar menggunakan guan (觀 "lihat; pandang; fikir") atau "penglihatan mendalam " bagi memandang pergerakan dalaman alam, dan cheng (稱 "imbangan; skala; kilang besi (“steelyard”)") bagi membolehkan tindak balas tepat pada masanya pada cabaran dunia. Loewe (1999:986-7) menyenaraikan idea utama lain dari teks sutera Huang-Lao: xingming (刑名"bentuk dan nama "), yang biasanya dikaitkan dengan Shen Buhai. Xing ("bentuk atau realiti ") wujud dahulu dan patut diikuti oleh ming ("nama atau gambaran ") mereka.
Pendedahan terhad kita pada "teks hilang " dalam Manuskrip Sutera kelihatannya menunjukkan bahawa pemikiran Huang-Lao mengandungi beberapa konsep falsafah yang kelihatannya tidak berkait tetapi sebenarnya bersepadu sepenuhnya: pandangan kosmik bagi Jalan (tao) sebagai sumber primordial bagi inspirasi; teknik pentadbiran (fa-li), berdasarkan prinsip dan model semulajadi Jalan; penting bagi pembentukan pandangan mendalam (kuan), agar raja boleh memerintah tanpa memaksakan pandangan berpusat pada dirinya pada aturan perkara yang wujud dalam alam semulajadi; dan keperluan bagi mencapai keseimbangan dinamik (ch'eng) bagi memastikan aliran berterusan, sebagaimana, system politik sebagai cermin imej bagi kosmos. (1979:108)
Tu (1979:107) merumuskan, "Doktrin Huang-Lao bukanlah Taoist ataupun Legalist dari segi konvensional, mahupun, secara khusus, satu bentuk Legalized Taoism. Ia sebaliknya merupakan system pemikiran yang unik." John S. Major (1983:12) merumuskan ideology Huang-Lao. Dao merupakan "gambaran tertinggi dan asas potensial, aturan dan ramalan (“potency”)", dan "digambarkan dalam aturan alam, yang merangkumi kedua-dua dunia semulajadi dan dunia manusia." Kerajaan DiRaja perlu mematuhi aturan alam, dengan itu raja perlu mengamalkan wuwei ("tilak-melampau " atau "tidak mengambil tindakan yang bertentangan dengan alam semulajadi ") dan menggunakan shenming (神明 "pandangan mendalam ") bagi "mempelajari semua yang boleh dipelajari mengenai aturan alam, dengan itu membuat tindakannya mematuhi nya." Dengan itu, "kerajaan raja sebenar bukanlah menurut perasaan atau bolak-balik, dan bukan juga arbitari mahupun bersikap dominan," ia mematuhi sepenuhnya dengan "pola bagi Dao sebagaimana digambarkan dalam aturan alam, ia sekata, serdahana, dan amat kuat tidak tertahan."
Randall P. Peerenboom (1990) menyatakan, " Boshu Huang-Lao, sungguhpun menggalakkan pemerintahan yang serasi dengan kosmologi organismik, adalah unik dari segi sokongan terhadal hukum alam berdasarkan peraturan alam." Peerenboom (1993:27-31) mencirikan Huang-Lao sebagai "semulajadi asas ", bererti naturalism berdasarkan aturan kosmik semulajadi yang termasuk kedua-dua rendao (人道 "cara manusia ") dan tiandao (天道 "cara Alam "). Ideologi Huang-Lao memberikan "keutamaan normatif " pada aturan alam, dengan aturan social manusia berdasarkan dan secara harmoni dengan aturan kosmik.
Jeffrey L. Richey (2006:336-339) menyongsang teori Huang-Lao dan Mohist mengenai tunjang kosmik fa "hukum". Dalam Jingfa, fa berasal dari impersonal Dao; dalam Mozi, ia berasal dengan anthropomorfik Tian ("alam; tuhan").
Harold D. Roth (1991, 1997) menyatakan bahawa erti asal Cina Daojia (道家 "Daoism") adalah Huang-Lao dan bukannya pemahaman tradisi sebagai "Lao-Zhuang" (老莊, terutamanya Laozi dan teks Zhuangzi) Daoism. Sima Tan mencipta istilah Daojia dalam ringkasan Shijinya mengenai enam falsafah jia ("aliran"). Aliran Taoist membolehkan unsur ketuhanan manusia ditumpukan dan disatukan, untuk bergerak bersama tanpa bentuk, dan memberikan bekalan yang cukup bagi pelbagai perkara. Bagi kaedahnya pula, ia menurut kecenderungan umum Semulajadi (Yinyang chia), memilih terbaik dari Confucians dan Mohists, dan menyerap pati Terminologists (Ming-chia) dan Legalists. Ia berubah menurut masa dan perubahan sebagai tindak balas kepada perkara; dan dalam adat sedia ada dan amalan ia sentiasa sesuai. Aliran umum ajarannya adalah mudah dan senang diamalkan, banyak yang dicapai dengan sedikit usaha. (tr. Roth 1991:605)
Pautan luar
Kategori Dinasti Han
Sungai Karas
Sungai Karas ialah satu Kampung Baru di daerah Segamat, Johor, Malaysia. Kebanyakan penduduknya keturunan Cina. Jumlah rumah hanya lebih kurang 150. Kebanyakan penduduk ialah pekebun kecil getah. Generasi muda Sungai Karas kebanyakan bekerja di luar Sungai Karas.
Lapangan Terbang King Faisal
Lapangan Terbang King Faisal
Alinja
Alinja merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Julfa, Azerbaijan.
Nan
Nan, turut menghasilkan kartun untuk imej korporat sebuah istitusi perbankan.
Tarzidi
Seperti juga rakan-rakan seperjuangan yang lain, Tarzidi turut aktif berkartun dengan Gila-Gila dan melukis komik Badang untuk akhbar Mingguan Malaysia(1990). Kartunnya yang mencerlah ialah Tarzan dalam Gila-Gila. Beliau adalah salah seorang AJK Pekartun. Kini mengambilalih jawatan Presiden PEKARTUN, dan terlibat dengan pameran Asian Cartoons Exhibition 8th, baru-baru ini di Perpustaakaan Kuala Lumpur.
Junus Wahid
Dato' Seri Haji Junus bin Wahid adalah seorang ahli politik Malaysia kelahiran Perak dari parti Pertubuhan Kebangsaan Melayu Bersatu (UMNO). Beliau merupakan Speaker Dewan Undangan Negeri Perak ke- dan pernah menjadi Ahli DUN Slim River, Perak.
Latar belakang
Junus Wahid dilahirkan di Chikus, Sungai Manik, Teluk Intan, Perak pada 23 Disember 1947. Bapanya Wahid bin Malim Ibrahim merupakan seorang pesawah padi dan ibunya Jani bind Lebai Musa, seorang suri rumah turut membantu suami di sawah. Anak kelima daripada enam orang adik-beradik ini mengharungi hidup yang sukar sewaktu kecil, apabila bapanya meninggal dunia sewaktu beliau masih di sekolah rendah. Akibat pemergian bapanya, Junus tinggal bersama ibu saudaranya buat seketika dan kemudian pula bersama bapa saudaranya.
Pendidikan
Setelah lulus peperiksaan Sijil Pelajaran Malaysia, beliau merantau ke Johor dan bekerja sebagai penyelia ladang getah selama setahun. Dari tahun 1966 hingga 1968, beliau menjadi guru di Sekolah Menengah Khir Johari, Sungai Sumun, Hutan Melintang dan menjalani latihan guru di Pusat Latihan Wilayah Teluk Intan. Beliau mengambil peperiksaan Sijil Sekolah Tinggi dan berjaya melanjutkan pengajian ke Universiti Malaya dari tahun 1969 hingga 1971.
Kerjaya
Junus memulakan tugas sebagai Penolong Kanan di Sekolah Menengah Syeikh Abdul Ghani, Bidor dari tahun 1972 hingga 1974. Pada tahun 1975 hingga 1978 beliau menjadi pensyarah di Maktab Perguruan Sultan Idris, Tanjung Malim. Setelah itu beliau memegang jawatan pengetua di beberapa buah sekolah menengah, seperti Sekolah Menengah Sri Tapah, Sekolah Menengah Sungkai, dan Sekolah Menengah Sri Kampar.
Politik
Bidang pendidikan yang diceburinya ditinggalkan apabila beliau diberi kepercayaan oleh Barisan Nasional bertanding kerusi DUN Slim River pada tahun 1986. Beliau seterusnya dilantik menjadi Ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri Perak sebagai Pengerusi Jawatankuasa Pendidikan, Belia dan Sukan dan Kebajikan Masyarakat. Pada pilihanraya umum berikumya, iaitu pada 22 Oktober 1990, beliau sekali lagi dipilih untuk mewakili kerusi yang sama. Beliau memenangi kerusi Ahli Dewan Undangan Negeri Kawasan Slim River dengan majorid 9781 undi, mengalahkan calon Semangat 46, Auzir bin Mohd Yaacob. Beliau sekali lagi dilantik menjadi Ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri Perak, sebagai Pengerusi Jawatankuasa Hal-Ehwal Industri, Perbadanan Awam, Kebudayaan, dan Pelancongan.