cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Emirates Airline
Kriket
Emirates ialah penaja baju Twenty20 Durham County Cricket Club dan memegang hak penamaan untuk Riverside Ground, yang kini dikenali sebagai Emirates Riverside, serta hak penamaan untuk Emirates Old Trafford Cricket Ground, dan merupakan penaja baju Lancashire County Cricket Club. Emirates juga merupakan penaja utama Kings XI Punjab (musim dua-empat) dan Deccan Chargers (musim lima) pasukan Liga Perdana India, kejohanan kriket domestik terbesar dalam dunia.
bola sepak
Sejak musim 2006–07, ia telah menjadi penaja baju utama Arsenal, AC Milan sejak musim 2010–11, Real Madrid sejak musim 2013–14, Benfica sejak musim 2015–16 dan Olympique Lyonnais sejak musim 2020–2021. Ia juga merupakan penaja baju utama New York Cosmos (2010). Emirates juga merupakan penaja gelaran Piala FA, Piala Emirates dan Stadium Emirates Arsenal Emirates. Ia adalah penaja utama baju Chelsea dari Ogos 2001 hingga Mei 2005, Paris Saint-Germain (sehingga Mei 2019), dan Hamburger SV sehingga Jun 2020.
Pada Ogos 2009 Persatuan Bola Sepak Junior Scotland mengumumkan bahawa Emirates akan menaja pertandingan Piala Scotlandnya. Emirates ialah penaja Konfederasi Bola Sepak Asia perjalanan dan permainan, dalam Liga Juara AFC dan Piala Suzuki AFF.
Liga ragbi
Sejak 2014, Emirates telah menjadi penaja kepada Liga Super pasukan Liga Ragbi, Warrington Wolves. Ia adalah penajaan berbilang tahun dan kosnya telah disebut-sebut sebagai sekitar £5 juta.
Kesatuan ragbi
Sejak 2015, Emirates turut menjadi penaja Super Rugby pasukan Afrika Selatan Lions, serta mempunyai hak penamaan pasukan dan Ellis Taman stadium ragbi. Ia juga merupakan penaja utama USA Rugby.
Emirates ialah penaja untuk panel World Rugby pengadil antarabangsa.
Sukan lainnya
Dalam perlumbaan kuda, Emirates menaja Karnival Lumba Antarabangsa Dubai. Ia menaja Karnival Musim Luruh dan Musim Bunga Australian Turf Club sehingga 2011, dan Karnival Piala Melbourne dari 2003 hingga 2017.
Emirates juga merupakan penaja tetap acara lompat sukan ekuestrian, terutamanya pada acara di Dubai dengan CSI5* Emirates Airline Dubai Grand Prix, dan dengan siri Longines Masters, yang kini mengendalikan pertandingan CSI5* di Hong Kong, Paris dan New York (dahulunya diadakan di Los Angeles).
Emirates ialah salah satu penaja utama Terbuka Australia dan Terbuka Perancis pada permulaan musim 2021 selepas kembali dari yang pertama menandatangani kontrak Terbuka Perancis pada tahun 2016.
Emirates ialah penaja utama Pasukan Emirates New Zealand, pemenang Piala Amerika ke-35 dalam pelayaran.
Emirates ialah penaja pasukan British Formula Satu (F1) McLaren dalam musim 2006. Ia juga merupakan penaja syarikat penerbangan rasmi Formula Satu dari musim 2013 sehingga musim 2022. Ia telah dikalahkan oleh saingan Qatar Airways untuk musim 2023.
Sejak musim 2012, Emirates telah menaja Siri Terbuka AS, musim tenis musim panas selama enam minggu yang membawa kepada Terbuka AS. Penajaannya adalah sehingga 2019.
Emirates juga menaja Kelab Bola Sepak Collingwood dalam Liga Bola Sepak Australia, dan FC Dallas dalam Major League Soccer.
Sejak musim 2016, Emirates ialah syarikat penerbangan rasmi Los Angeles Dodgers Major League Baseball.
Sejak 2017, Emirates telah menjadi penaja UAE Team Emirates (bekas Pasukan Lampre-Mérida), yang merupakan Pasukan Berbasikal Jelajah Dunia UCI. Sebagai Jelajah Dunia, pasukan ini mendapat kemasukan automatik ke Tour de France, Giro d'Italia, dan Vuelta a Espana, serta semua perlumbaan utama sehari.
Juru Bicara
Sejak 2015, Jennifer Aniston telah membintangi dua iklan untuk syarikat itu.
Expo 2020
Emirates menjadi salah satu rakan kongsi utama rasmi acara Expo 2020 yang dihoskan oleh Dubai. Untuk memperingati acara tersebut, Emirates melancarkan livery istimewa dalam tiga warna (oren, hijau dan biru) untuk mewakili tiga tema acara tersebut, iaitu Peluang, Kelestarian dan Mobiliti. Salah satu daripada A380nya dicat dengan warna biru, hidung-ke-ekor yang bertulis, "Join The Making of a New World". Penajaan berlangsung dari 1 Oktober 2021 hingga penutupan acara pada 31 Mac 2022.
Destinasi
Pada Mei 2015, Emirates mengendalikan lebih 3,000 penerbangan setiap minggu merentasi rangkaian lebih 150 destinasi di lebih 70 negara merentasi enam benua dari habnya di Dubai. Prior to suspensions due to the COVID-19 pandemic in March 2020, Emirates' global network spanned 157 destinations in 83 countries.
Perikatan
Emirates telah bekerjasama dengan syarikat penerbangan lain, tetapi bukan ahli mana-mana daripada tiga Perikatan penerbangan global – Oneworld, SkyTeam atau Star Alliance. Pada tahun 2000, syarikat penerbangan itu secara ringkas mempertimbangkan untuk menyertai Star Alliance, tetapi memilih untuk kekal bebas. Alasan untuk perkara ini kemudiannya didedahkan oleh naib presiden kanan operasi komersial syarikat penerbangan itu di seluruh dunia bahawa, "Keupayaan anda untuk bertindak balas di pasaran terhalang kerana anda memerlukan konsensus daripada rakan kongsi pakatan anda".
Perjanjian Perkongsian Kod
Emirates memiliki perjanjian perkongsian kod dengan syarikat penerbangan sebagai berikut:
Emirates SkyCargo
Emirates SkyCargo ialah bahagian pengangkutan udara Emirates. Ia mula beroperasi pada Oktober 1985, pada tahun yang sama Emirates ditubuhkan, dan melancarkan perkhidmatan pesawatnya sendiri pada tahun 2001 dengan Boeing 747 Freighter. Ia menyediakan 10 destinasi kargo eksklusif, selain destinasi lain yang sama dengan rangkaian penumpang Emirates. Sehingga Jun 2019 ia mengendalikan 11 Boeing 777 Pengangkut barang. Semasa pandemik 2020, SkyCargo juga mula mengendalikan 777-300ER dan A380 pesawat penumpang sebagai preighter untuk mengembangkan jumlah kapasiti kargo mereka.
Emirates Executive
Eksekutif Emirates telah dilancarkan pada 2013 untuk piagam korporat dan swasta. Ia mengendalikan satu jet perniagaan Airbus Corporate Jets (Airbus ACJ319), accommodating 19 people. Ia mempunyai gabungan suite dan tempat duduk peribadi, ruang istirahat, ruang makan dan bilik mandi dengan pancuran mandian berketinggian penuh.
Armada
Sehingga Januari 2022, Emirates mengendalikan armada 254 pesawat penumpang dan 10 pesawat kargo yang dikendalikan oleh SkyCargo Emirates. Emirates mengendalikan armada terbesar kedua-dua pesawat Airbus A380 dan Boeing 777 di dunia, dengan satu A319 sebagai jet eksekutif (ini dicat dengan warna putih biasa) Emirates tidak mempunyai pesawat berbadan sempit dalam armada utamanya sejak 1995.
Pada Julai 2014, Emirates memuktamadkan tempahan untuk 150 pesawat Boeing 777X (bilangan ini kemudiannya dikurangkan, lihat di bawah), yang terdiri daripada 35 777-8 dan 115 777-9, dan,, dijangka menjadi pengendali pelancaran untuk 777X pada pertengahan 2020. Pada November 2017, ia menandatangani komitmen untuk 40 787-10, tetapi menjelang awal 2019, ia sedang mempertimbangkan untuk membatalkan pesanan ini kerana margin enjin tidak mencukupi untuk cuaca panas Dubai, yang memihak kepada Airbus A350.
Pada Februari 2019, Emirates menandatangani memorandum persefahaman dengan Airbus untuk 40 A330-900 dan 30 A350-900, sambil mengurangkan jumlah pesanan A380nya kepada lapan (dengan yang terakhir dihantar pada 2022 ) selepas itu Airbus akan menghentikan pengeluaran A380. Emirates menerima A380 terakhir (pendaftaran A6-EVS) yang dibina oleh Airbus pada 16 Disember 2021. Ia merupakan A380 ke-123 yang menyertai armada itu. Penghantaran secara rasmi menutup pengeluaran Airbus A380 14 tahun selepas penghantaran pertama ke Singapore Airlines pada tahun 2007.
Pada November 2019, Emirates mengumumkan tempahan 50 A350-900 bernilai AS$16 bilion yang menggantikan memorandum persefahaman Februari. Juga pada November 2019, Emirates membuat tempahan untuk 30 Boeing 787-9 Dreamliners dengan nilai AS$8.8 bilion dengan penghantaran akan dimulakan pada 2023, sambil mengurangkan pesanannya sebanyak 777X daripada 150 kepada 126.
Pada bulan Disember, Emirates mengurangkan lagi 777X pesanan daripada 126 kepada 115. Sebagai pengendali terbesar A380, Emirates mengekalkan armadanya melalui anak syarikat Penyelenggaraan teknikal Safran, OEMServices.
Liveri Pertama Emirates (1985–1999)
Liveri pertama Emirates, yang dicipta oleh Negus & Negus, adalah serupa dengan liveri kedua, kecuali nama syarikat "Emirates" ditulis dalam fon yang berbeza; ia agak lebih kecil, terletak di bahagian atas tingkap; dan ia diikuti dengan nama syarikat dalam bahasa Arab. Semua pesawat yang memakai liveri generasi pertama sama ada dicat semula atau disara. Liveri ini telah ditamatkan pada tahun 2005 kerana pesawat terakhir dengan liveri generasi pertama (sebuah Airbus A310-300) telah dicat semula kepada liveri generasi kedua.
Liveri Kedua Emirates (1999–2023)
Liveri Emirates kedua, yang menampilkan Bendera Emiriah Arab Bersatu (UAE) pada penstabil menegak dan fiuslaj putih, dengan perkataan emas "Emirates" dicat pada fiuslaj atas, telah diperkenalkan pada November 1999 pada Boeing 777-300 dan pada semua pesawat Airbus A330/A340 yang dihantar dari November 1999. Liveri dilancarkan sejurus selepas itu pada tahun 2000 di seluruh armada Emirates, dan Emirates mengecat semula semua pesawat kepada liveri ini menjelang 2005. Liveri Emirates kedua juga mengekalkan nama syarikat Arab, tetapi saiz fonnya lebih kecil daripada yang terdapat pada liveri Emirates yang pertama. Logo Emirates dalam bahasa Arab dicat emas pada semua enjin. Liveri telah dikemas kini pada tahun 2005, yang mana perkataan merah "Emirates" telah diperkenalkan dicat pada perut fiuslaj.
Liveri Terkini Emirates (2023–kini)
Pada 16 Mac 2023, Emirates telah mendedahkan livery baharu mereka. Sir Tim Clark, Presiden Emirates Airline berkata:
Dalam reka bentuk terbaharu ini, bendera UAE pada sirip ekor Emirates jauh lebih dinamik dan mengalir dengan karya seni kesan 3D, dan hujung sayap telah dicat merah dengan logo Emirates dalam kaligrafi Arab "muncul" dalam warna putih terbalik. Penumpang di atas kapal dengan pemandangan tingkap akan melihat warna bendera UAE dicat pada hujung sayap menghadap fiuslaj. URL tapak web "www.emirates.com" telah digugurkan daripada reka bentuk terkini. Perkataan emas "Emirates" kini lebih tebal dan 32.5% lebih besar daripada liveri kedua sebelumnya.
Kelas Pertama
Dua jenis tempat duduk kelas pertama ialah suite tertutup sepenuhnya dengan pintu dari lantai ke siling dan suite peribadi dengan pintu yang tertutup, tetapi tidak sampai ke siling. Kedua-dua suite dilengkapi dengan pintu penutup untuk memastikan privasi, bar mini, rak baju dan storan. Ia juga menampilkan sistem ICE pada 23 in skrin LCD dalam suite peribadi dan 32 in pada suite tertutup sepenuhnya. Tempat duduk itu bertukar menjadi 2 m katil rata sepenuhnya. Suite peribadi tersedia pada pesawat Airbus A380-800 tiga kelas dan Boeing 777-300ER tiga kelas. Suite tertutup sepenuhnya tersedia pada pesawat Boeing 777-300ER yang baru dihantar.
Emirates memperkenalkan kabin kelas pertama baharu untuk armada Boeing 777-300ERnya pada 12 November 2017 dan penerbangan pertama ke Brussels dan Geneva pada 1 Disember 2017. Kabin kelas pertama baharu dikonfigurasikan dengan enam suite pada susun atur 1-1-1. Suite tengah datang dengan tingkap maya yang memaparkan suapan langsung dari luar pesawat pada masa nyata. Kedua-dua suite tengah dilengkapi dengan tiga tingkap maya, yang merupakan skrin LCD definisi tinggi yang menyampaikan imej masa nyata menggunakan kamera HD pada kedua-dua sisi pesawat. Kemudahan termasuk dua bar mini yang diletakkan di kedua-dua sisi skrin hiburan, tablet 13 inci dengan kamera hadapan untuk berkomunikasi dengan kru kabin dan untuk memesan perkhidmatan bilik, dan panel untuk mengawal pencahayaan dan suhu di dalam suite. Emirates juga telah memperkenalkan tempat duduk baharu dengan kerjasama Mercedes-Benz, yang menampilkan kedudukan graviti sifar baharu. Suite-suite dijangka menyerupai "bilik tidur peribadi di atas kapal layar mewah".
Kelas Perniagaan
Kelas perniagaan pada Boeing 777-200LR dan Boeing 777-300ER menampilkan tempat duduk dengan 60 in pic yang bersandar ke 79 in, katil rata bersudut. Kemudahan termasuk fungsi urutan, partition privasi, sandaran kepala bersayap dengan pergerakan enam hala, dua lampu membaca individu dan lampu atas setiap tempat duduk; bekalan kuasa dalam tempat duduk, port USB dan soket RCA untuk sambungan komputer riba; dan lebih 600 saluran hiburan di ICE, ditunjukkan pada skrin TV HD 23 in.
Pada pesawat Airbus A380-800, tempat duduk bersandar untuk membentuk katil rata sepenuhnya dan dilengkapi dengan bar mini peribadi. Reka letak berperingkat yang unik menjadikan separuh daripada tempat duduk kelas perniagaan di Emirates A380 9 in lebih pendek daripada yang lain, hanya pada 70 in panjang. Penumpang kelas perniagaan juga mempunyai akses ke bar on-board di bahagian belakang pesawat.
Pada masa ini, hanya enam pesawat Airbus A380 dalam armada Emirates mempunyai kelas ekonomi premium; kabin itu juga akan diperkenalkan bersama penghantaran Boeing 777X pertama Emirates (sekitar 2025). Tempat duduk ini juga ditetapkan untuk dipasang pada Boeing 777-300ER syarikat penerbangan itu. Sehingga Disember 2020, kini telah diumumkan secara rasmi oleh Tim Clark, Ketua Pegawai Eksekutif Emirates, bahawa kabin ekonomi premium akan dilengkapi dengan tempat duduk Recaro PL3530. Emirates juga telah memperkenalkan program pengubahsuaian baharu yang dijadualkan bermula pada penghujung 2022; menjelang akhir program, 52 Airbus A380 dan 53 Boeing 777 akan dipasang dengan ekonomi premium.
Katering
Katering dalam penerbangan Emirates dari Dubai International disediakan oleh Emirates Flight Catering, yang mengendalikan salah satu kemudahan katering syarikat penerbangan terbesar di dunia. Emirates juga menawarkan pilihan hidangan istimewa, dalam semua kelas, berdasarkan umur, sekatan dan keutamaan diet serta pematuhan agama. Makanan istimewa mesti dipesan lebih awal, sekurang-kurangnya 24 jam sebelum waktu berlepas penerbangan. Semua makanan, bagaimanapun, disediakan mengikut garis panduan pemakanan Halal. Pada Jun 2018, Emirates menandatangani usaha sama $40 juta dengan Crop One Holdings yang berpangkalan di Oakland, California, untuk membina dan menyelenggara kemudahan penanaman hidroponik terbesar di dunia. Ia akan memberikan hasil harian kira-kira 3 tan sayur-sayuran berdaun setiap hari kepada semua penerbangan, dengan hampir 150,000 kaki persegi ladang dalaman, menegak.
Sistem hiburan dalam penerbangan
Pada 2012, Emirates memperkenalkan skrin IFE definisi tinggi yang lebih besar dalam semua kelas. IFE baharu adalah yang pertama dengan definisi tinggi sepenuhnya, dan dalam ekonomi, skrin adalah yang terbesar yang ditawarkan oleh mana-mana syarikat penerbangan. IFE baharu hanya akan dipasang pada armada Airbus A380 dan Boeing 777 yang baru dihantar.
ICE
ICE (maklumat, komunikasi, hiburan) ialah sistem hiburan dalam penerbangan yang dikendalikan oleh Emirates.
Pada Julai 2007, Emirates memperkenalkan ICE Digital Widescreen, versi terkini ICE. Ia menawarkan lebih 1200 saluran hiburan terpilih yang tersedia untuk semua penumpang. Skrin Lebar Digital ICE tersedia pada semua pesawat baharu.
Angel's Last Mission: Love
Angel's Last Mission: Love adalah siri televisyen Korea Selatan tahun 2019 yang dibintangi oleh Shin Hye-sun, Kim Myung-soo, Lee Dong-gun, Kim Bo-mi, Do Ji-won dan Kim In-kwon. Ia disiarkan di KBS2 setiap hari Rabu dan Khamis pada jam 22:00 (KST) dari 22 Mei hingga 11 Julai 2019.
Emirates Airline
ICE
Pada 2015, Emirates telah meningkatkan sistem ICEnya kepada sistem eX3 baharu, yang merangkumi peningkatan baharu yang meningkatkan pengalaman penumpang, seperti telefon bimbit dengan lebih banyak kawalan, skrin lebih besar, soket baharu, kira-kira 3,500 saluran filem, rancangan TV, muzik dan permainan, atas permintaan dan dalam pelbagai bahasa, ciri ICE baharu, seperti apl Voyager, audio Bluetooth dan main balik video peribadi. Ini dipasang pada 2009 pesawat seterusnya B777 dan A380, serta dipasang pada pesawat baharu yang akan dihantar kepada syarikat penerbangan itu.
Menurut Emirates, ICE telah menerima lebih banyak anugerah berbanding syarikat penerbangan lain di dunia untuk hiburan dalam penerbangan.
Angel's Last Mission: Love
Sinopsis
Lee Yeon-seo (Shin Hye-sun) adalah pemain balerina yang sangat berbakat dan berjaya yang dapat mengatakan apa sahaja yang dia mahukan dengan Fantasia Ballet Company keluarganya tetapi mengalami kemalangan dahsyat yang membuatnya buta. Dia bersikap pahit dan kasar terhadap pegawainya, termasuk setiausaha dan pelayan setia, keluarganya yang licik, dan orang lain. Dan (Kim Myung-soo) adalah seorang malaikat yang optimis dan riang yang selalu menghadapi masalah. Untuk kembali ke surga dia diberi misi yang tampaknya mustahil untuk mencari cinta sejati untuk Yeon-Seo, tetapi akhirnya jatuh cinta padanya sendiri.
Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit
Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit atau nama ringkasnya SMK Kapit atau nama alternatifnya SMK Kapit No.1, merupakan sebuah Sekolah menengah kebangsaan yang terletak di Peti Surat No.39, Kapit.
Pada 2018, Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit memiliki 1677 pelajar. Beroperasi dalam 2 sesi, SMK Kapit mempunyai Kelas PPKI, Peralihan, Tingkatan 1 hingga 5. Ia mempunyai seramai 132 orang guru.
Retikulum endoplasma
Retikulum endoplasma (atau jalinan endoplasma) ialah sejenis organel dalam sel eukariot yang membentuk rangkaian kantung ditutupi membran atau rongga seakan tiub - sisterna - yang saling berhubung. Membran organel ini berjalinan secara berterusan dengan membran nukleus luaran. Retikulum ini wujud dalam kebanyakan jenis sel eukariot namun ia tiada pada sel darah merah dan spermatozoa. Terdapat dua jenis retikulum endoplasma yang ada dalam sel iaitu jenis kasar dan licin. Permukaan retikulum endoplasma kasar (bersitosol) dipenuhi ribosom yang merupakan tapak sintesis protein. Retikulum endoplasma kasar begitu menonjol terutamanya pada jenis sel tertentu seperti hepatosit. Retikulum jenis licin pula kekurangan ciri ini dan berfungsi dalam penghasilan serta metabolisma lipid, penghasilan hormon steroid dan pendetoksikan; dan ia terdapat banyaknya dalam sel-sel gonad dan hati mamalia.
Lapangan Terbang Saint Paul, Perancis, LFHE
Lapangan Terbang Saint Paul adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Romans, Perancis.
Lapangan Terbang Saint Paul terletak pada kedudukan latitude N45* 03.9667', longtitude E05* 06.2000' pada ketinggian 181.05 meter dari aras laut.
Retikulum endoplasma
Struktur
Jalinan endoplasma terdiri daripada satu sistem pundi leper (sisterna) yang dibatasi oleh membran unit tunggal. Membran penggarisan sisterna mungkin berterusan dengan membran nukleus, membran plasma dan jasad Golgi.
Fungsi
Jalinan endoplasma bertindak sebagai satu sistem lalu lintas dan pengangkutan di dalam sel. Selain itu, ia berfungsi sebagai pengangkut kepada protein yang disentesis di dalam ribosom. Jalinan endoplasma juga berfungsi sebagai tempat sintesis lipid.
Emirates Airline
Komunikasi
ICE mempunyai pautan ke Ejen pemindahan mel (pelayan e-mel) dalam penerbangan, yang membenarkan penumpang mengakses, menghantar atau menerima e-mel untuk US$1 setiap mesej. ICE juga menyokong perkhidmatan sembang tempat duduk ke tempat duduk. Pada November 2006, syarikat penerbangan itu menandatangani perjanjian dengan firma komunikasi mudah alih AeroMobile untuk membenarkan penggunaan telefon mudah alih dalam penerbangan menghubungi atau teks orang di darat. Perkhidmatan ini mula diperkenalkan pada Mac 2008.
Hiburan
Sistem ICE termasuk filem, muzik dan permainan video. ICE menawarkan lebih 600 tajuk filem atas permintaan, lebih 2000 video atas permintaan (VOD) dan saluran Televisyen prarakam, lebih 1000 jam muzik dan lebih 100 tajuk permainan video. ICE boleh diakses dalam lebih daripada 40 bahasa, termasuk Inggeris, Perancis, Jerman, Rusia, Sepanyol, Arab, Cina, Hindi, Urdu, Bahasa Parsi, Korea, Tamil, Thai, Belanda, Sweden, Itali, dan Jepun. Sejak 2003, semua pilihan hiburan tersedia atas permintaan untuk semua kelas dengan pilihan untuk menjeda, memajukan dan memundurkannya.
Emirates mula menawarkan keupayaan dok untuk iPod muzik mudah alih dan pemain video Apple Inc. pada pertengahan 2007. Ini membolehkan bateri peranti dicas dan disepadukan dengan sistem hiburan dalam penerbangan (IFE) Emirates. Sistem IFE boleh memainkan muzik, rancangan televisyen atau filem yang disimpan pada iPod dan berfungsi sebagai sistem kawalan.
Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit
Sejarah
Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit adalah merupakan sekolah menengah yang pertama dibina di Bahagian Kapit. Ia mula beroperasi pada tahun 1964. Pada mulanya sekolah ini menumpang di bangunan Fort Sylvia sebelum menumpang di bangunan SJKC Hock Lam pada tahun 1965. Setelah itu ia berpindah ke sebuah Gudang Bazaar Kapit pada tahun 1966. Bangunan SMK Kapit siap dibina pada tahun 1967 dengan keluasan 18.26 ekar atau 7.365 hektar.
Demigny
ialah komun di jabatan Saône-et-Loire dan di kawasan Bourgogne di timur Perancis.
Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit
Sejarah
Sebagai sekolah menengah yang pertama dibina SMK Kapit telah melahirkan ramai individu yang berjaya. Kebanyakan individu yang Berjaya di Kapit adalah hasil daripada didikan guru di SMK Kapit. Tahun 2015 adalah ulangtahun sekolah ini yang ke 50. Seramai 16 Pengetua yang pernah berkhidmat di SMK Kapit.
Sekolah sedia ada tidak mampu menampung jumlah pelajar yang agak ramai terutamanya dari luar Kapit. Oleh itu, Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit No. 2 ditubuhkan hanya beberapa kilometer dari SMK Kapit yang asal.
Kampung Parit Melintang
Kampung Parit Melintang merupakan sebuah kampung tradisional di Melaka.
Dettey
ialah komun di jabatan Saône-et-Loire dan di kawasan Bourgogne di timur Perancis.
Kampung Parit Melintang
Melaka dibahagikan kepada beberapa buah daerah dan setiap daerah dibahagikan kepada beberapa mukim (subdaerah/subdistrict).
Emirates Airline
Perkhidmatan darat
Penumpang boleh mendaftar masuk antara 2 dan 24 jam sebelum berlepas di Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai, serta di stesen tertentu Metro Dubai. Semua penerbangan Emirates kini dikendalikan secara eksklusif dari Terminal 3 di Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai.
Kampung Parit Melintang
Pentadbiran
Kampung Parit Melintang merupakan salah sebuah kampung dalam Mukim Merlimau, yang terdapat dalam negeri Melaka dan juga merupakan satu dari mukim yang terletak dalam pentadbiran Daerah Jasin.
Emirates Airline
Bilik Rehat
Penumpang kelas pertama dan perniagaan serta ahli Skywards Platinum dan Gold mempunyai akses ke 33 Bilik Rehat Emirates di 32 bandar. Ahli Skywards Silver boleh menggunakan lounge di Lapangan Terbang Dubai sahaja. Di lapangan terbang yang Emirates tidak mengendalikan ruang berlepas, ruang istirahat berlepas pihak ketiga biasanya disediakan untuk penumpang kelas pertama dan perniagaan serta ahli Skywards Platinum dan Gold.
Andel, Côtes-d'Armor
Andel ialah komun di jabatan Côtes-d'Armor di Bretagne barat-laut Perancis.
Emirates Airline
Memandu-Chauffeur
Pemindahan lapangan terbang yang dipandu pemandu secara percuma tersedia untuk penumpang kelas perniagaan dan kelas pertama di lebih 75 bandar ke lapangan terbang.
Kampung Parit Melintang
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Parit Melintang, Merlimau, Melaka ialah 77300.
Emirates Airline
Memandu-Chauffeur
Di negara lain, jenis kenderaan berbeza-beza bergantung pada lokasi dan penyedia perkhidmatan yang telah dikontrak oleh syarikat penerbangan itu.
Program penerbangan kerap
Emirates Skywards ialah program penerbangan kerap Emirates yang dilancarkan pada tahun 2000. Program ini mempunyai lebih 16 juta ahli setakat 2016. Program ini menggunakan dua sistem mata yang berasingan – Skywards Miles sebagai mata wang yang boleh ditebus untuk faedah, dan Tier Miles sebagai metrik yang menentukan status peringkat ahli.
Empat peringkat itu ialah Biru, Perak, Emas dan Platinum. Setiap pelanggan baharu menjadi ahli Biru semasa pendaftaran, yang adalah percuma. Peringkat perak memerlukan 25,000 Batu Peringkat, Peringkat Emas memerlukan 50,000 Batu Peringkat, dan Peringkat Platinum masing-masing memerlukan 150,000 Batu Peringkat untuk kelayakan.
Emirates Skywards mempunyai rakan kongsi merentas syarikat penerbangan, bank, hotel, penyewaan kereta dan peruncitan/gaya hidup menegak.
Sehingga 2016, Emirates mempunyai perkongsian penerbangan kerap dengan Alaska Airlines, easyJet, Japan Airlines, Jet Airways, JetBlue, Jetstar, Korean Air, Malaysia Airlines, Qantas, S7 Airlines, South African Airways, TAP Portugal, Virgin America, Air Mauritius, dan GOL.
Emirates Skywards telah bekerjasama dengan Starwood Preferred Guest (juga dikenali sebagai SPG, program kesetiaan Starwood Hotels and Resorts) untuk membawa ahlinya Your World Rewards. Ini membolehkan ahli Skywards Emirates memperoleh kedua-dua Skywards Miles dan Starpoints (mata wang kesetiaan untuk program SPG) apabila mereka sama ada terbang dengan Emirates ke lebih 150 destinasi atau menginap di mana-mana 1,200 Starwood Hotels and Resorts SPG.
Satu lagi perkongsian yang patut diberi perhatian ialah perkongsian Emirates Skywards dengan Dubai Duty Free (DDF), yang telah dilancarkan pada 2016. Perkongsian ini membolehkan ahli menghabiskan Skywards Miles mereka di cawangan DDF yang mengambil bahagian apabila mereka melakukan perjalanan melalui lapangan terbang Dubai. Ahli boleh menebus Skywards Miles mereka untuk produk bebas cukai di lapangan terbang Antarabangsa Dubai dan Antarabangsa Al Maktoum di Dubai Selatan. Penebusan bermula daripada 4,500 Skywards Miles (bernilai AED 100), dan ahli boleh menebus Skywards Miles dengan serta-merta semasa pembayaran. Setiap Dirham tambahan (AED) adalah bersamaan dengan 45 Skywards Miles, tanpa had atas bilangan Skywards Miles yang boleh dibelanjakan.
Mulai 28 Ogos 2016, Emirates Skywards membolehkan ahlinya menggunakan batu atau gabungan wang tunai dan batu (Cash+Miles) untuk membayar tambang yang diterbitkan EK sebagai bentuk pembayaran.
Manfaat ini membolehkan ahli menebus sekurang-kurangnya 2000 Skywards Miles dan maksimum jumlah tambang asas dalam Skywards Miles. Tunai + batu digunakan sebagai bentuk pembayaran untuk tambang asas sahaja dan tidak termasuk cukai dan caj yang dikenakan oleh syarikat penerbangan. Faedah ini tersedia pada penerbangan Emirates sahaja dan tidak tersedia pada mana-mana syarikat penerbangan lain yang Emirates mempunyai perjanjian perkongsian kod dengannya.
Cash+Miles menawarkan ahli Skywards Skywards lebih banyak pilihan dan fleksibiliti apabila ia datang untuk membelanjakan Skywards Miles mereka. Ini tersedia dalam semua kelas dan boleh digunakan untuk semua jenis tambang.
Perkhidmatan Kesetiaan Emirates
Emirates Loyalty Services ialah anak syarikat perundingan bagi program penerbangan kerap Skywards Emirates. Ia menawarkan rangkaian komprehensif CRM dan penyelesaian kesetiaan, meliputi setiap langkah daripada konsep, penciptaan dan reka bentuk kepada penyampaian, pelaksanaan, pengurusan dan sokongan.
Emirates Skywards
Emirates Skywards ialah program penerbangan kerap empat peringkat yang dikendalikan oleh Emirates. Ia digunakan oleh lebih 8.4 juta pelanggan. Tiga peringkat utama ialah Biru; Perak, yang memerlukan 25,000 batu peringkat untuk kemasukan; dan Emas, yang memerlukan 50,000 batu peringkat. Terdapat peringkat keempat bernama Platinum dan memerlukan 150,000 batu peringkat. Terdapat keahlian tambahan yang dikenali sebagai Jemputan Sahaja atau "IO" di mana anda mesti dijemput ke kumpulan kecil ahli ini. Faedah yang disediakan adalah melebihi manfaat Platinum.
Model Perniagaan
Beberapa syarikat penerbangan ini, terutamanya Air France dan Qantas, telah menuduh Emirates menerima subsidi negara yang tersembunyi dan mengekalkan hubungan yang terlalu selesa dengan pihak berkuasa lapangan terbang Dubai dan pihak berkuasa penerbangannya, yang kedua-duanya juga entiti milik penuh kerajaan yang berkongsi kerajaan yang sama pemilik dengan syarikat penerbangan itu. pengerusi Qantas Leigh Clifford, mendakwa bahawa Emirates boleh mengurangkan kos pinjamannya di bawah kadar pasaran dengan mengambil kesempatan daripada status peminjam berdaulat pemegang saham kerajaannya. Presiden Emirates tidak bersetuju dan juga merujuk kepada perlindungan kebankrapan syarikat penerbangan Amerika Syarikat sebagai bentuk bantuan negara yang ketara. Syarikat penerbangan itu mendapat keuntungan tetap. Pada 2016, American Airlines, Delta Airlines dan United Airlines membuat tuntutan yang sama, serta menyatakan bahawa Emirates melanggar Open Skies, tetapi konflik ini telah diselesaikan pada Mei 2018.
Pada Mei 2010, eksekutif Emirates menafikan dakwaan bahawa syarikat penerbangan itu tidak membayar cukai dan menerima bantuan kewangan yang besar daripada kerajaan Dubai. Mereka mendakwa syarikat penerbangan itu menerima wang tunai dan barangan sebanyak $80 juta dalam tempoh 25 tahun sejak syarikat penerbangan itu ditubuhkan dan ini adalah jauh lebih rendah daripada yang diterima oleh syarikat penerbangan negara lain. Maurice Flanagan juga mendakwa bahawa Emirates menanggung kos sosial sekitar $600 juta pada 2009 dan ini termasuk cukai perbandaran ke bandar Dubai. Syarikat penerbangan itu juga membayar dividen sebanyak AED956m ($260m) pada 2010, berbanding dengan AED2.9bn ($793m) pada 2009, dan setiap tahun Kerajaan telah menerima sekurang-kurangnya $100m dalam dividen.
Pada 15 Jun 2021, Emirates mengumumkan kerugian sebanyak $5.5 bilion sepanjang tahun 2020-21 apabila hasil turun lebih daripada 66% disebabkan oleh sekatan perjalanan global yang dicetuskan oleh pandemik coronavirus. Dalam lebih tiga dekad, ini menandakan kali pertama kumpulan induk syarikat penerbangan yang berpangkalan di Dubai itu tidak mengaut keuntungan.
Insiden dan Kemalangan
Emirates telah mengalami beberapa insiden pesawat (tiada penumpang atau anak kapal yang maut).
Kontroversi
Emirates telah menerima kritikan kerana layanan mereka terhadap kakitangan, yang telah dipertikaikan oleh Emirates.
Emirates telah disaman dua kali pada tahun 2023 kerana pengiklanan yang mengelirukan, sekali oleh seorang lelaki New Zealand dan sekali lagi dua bulan kemudian oleh seorang peniaga tenaga British. Kes New Zealand telah diberikan memihak kepada penumpang, dan kes British sedang berjalan.
Abdul Rashid Asari
Kerjaya politik
Beliau telah dilantik sebagai Naib Presiden BERSATU pada 3 November 2016 lalu. Pada PRU14, beliau telah bertanding di kerusi DUN Selat Klang dan telah berjaya memenangi kerusi tersebut dalam pertandingan 5 penjuru.
Pada 5 Mac 2020, beliau telah digugurkan dari barisan Ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri Selangor kerana parti beliau, BERSATU tidak lagi menjadi parti komponen dalam parti Pakatan Harapan.
Pada 7 Mac 2020 Pengerusi Bersatu Selangor Datuk Abdul Rashid Asari tidak lagi memegang jawatan sebagai Exco di Selangor. Menteri Besar Selangor Dato' Seri Amirudin Shari mengesahkan keputusan diambil selepas perbincangan bersama pemimpin utama Pakatan Harapan (PH) negeri.
Dakwaan
Pada 28 Mei 2020, Polis akan memanggil Ahli Dewan Negeri (ADN) Selat Klang, Datuk Abdul Rashid Asari dan beberapa individu lain bagi membantu siasatan berhubung sekeping gambar yang tersebar di laman sosial semalam. Gambar beramai-ramai itu dikatakan dirakam sempena sambutan Aidilfitri yang dipercayai membabitkan ADN berkenaan.
Kampung Paya Buluh
Kampung Paya Buluh merupakan sebuah kampung tradisional di Melaka.
Melaka dibahagikan kepada beberapa buah daerah dan setiap daerah dibahagikan kepada beberapa mukim (subdaerah/subdistrict).
Kirk Acevedo
Kirk M. Acevedo (lahir 27 November 1971) merupakan pelakon Amerika Syarikat. Beliau dikenali menerusi watak sebagai Miguel Alvarez dalam siri HBO  Oz, Joe Toye dalam Band of Brothers, Charlie Francis dalam siri Fringe, dan Jose Ramse dalam 12 Monkeys. Menerusi filem pula beliau pernah muncul dalam filem The Thin Red Line, Dinner Rush dan Dawn of the Planet of the Apes.
Puteri Impian 2
Puteri Impian 2 ialah filem komedi romantik Malaysia 1998 arahan Aziz M. Osman dan dibintangi oleh Amy Mastura, Cico Harahap, Nor Aliah Lee, Azri Iskandar dan Sarimah Ibrahim.
Plot
Mengisahkan Nora, bekas gadis kilang yang telah menolak lamaran kerabat diraja, Tengku Faizal. Tengku Farid, adik Tengku Faizal tersinggung Nora menolak cinta abangnya. Dia telah bertekad untuk membersihkan kembali nama baik keluarganya serta membawa Nora kepangkuan abangnya. Sementara itu, Nora masih menaruh harap kepada Zul, jurukamera stesen televisyen yang dikenalinya. Tetapi Zul telah menjalinkan hubungan dengan Lisa.
Pelakon
thumb|Sarimah Ibrahim membawa watak Lisa di dalam filem ini.
Sambutan
Filem ini dikeluarkan pada 22 Oktober 1998 dan mendapat kutipan sebanyak RM 1,586,799.
Abu Ghraib
Abu Ghraib (أبو غريب, Abū Ghurayb) ialah sebuah kota dalam Wilayah Baghdad di Iraq, beberapa jauh dari arah barat pusat ibu negara of Baghdad. Ia mempunyai kependudukan sebanyak 189,000 orang pada tahun 2003. Ia ditubuhkan pada tahun 1944.
Kota ini merupakan tempat terletaknya suatu penjara terkenal yang pernah digunakan untuk menahan golongan penentang politik pada zaman Saddam Hussein - ribuan tahanan diseksa dan dihukum bunuh di sini. Kemudahan tapak tersebut kemudiannya digunapakai Angkatan Tentera Amerika Syarikat semasa pendudukan mereka di Iraq sehingga diketahui pihak antarabangsa pada tahun 2003.
Aucaleuc
Aucaleuc ialah komun di jabatan Côtes-d'Armor di Bretagne barat-laut Perancis.
Monterblanc
ialah komun di jabatan Morbihan di barat-laut Perancis.
Raigarh
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Raigarh memiliki bilangan penduduk seramai 110,987. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 52% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 48%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Raigarh memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 71%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 58% lelaki dan 42% wanita mampu membaca. 13% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit No. 2
Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit No. 2 atau nama ringkasnya SMK Kapit No.2, merupakan sebuah Sekolah menengah kebangsaan yang terletak di No.2 Peti Surat 117, Jalan Bleteh.
Pada 2009, Sekolah Menengah Kebangsaan Kapit memiliki 625 pelajar lelaki dan 594 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 1219 orang. Ia mempunyai seramai 75 orang guru.2009
Banyak cogan rorr
Monteneuf
ialah komun di jabatan Morbihan di barat-laut Perancis.
Geografi Kuwait
Kuwait ialah sebuah negara di Asia Barat, bersempadan dengan Teluk Parsi, antara Iraq dan Arab Saudi. Kuwait terletak di sudut barat laut jauh Teluk Parsi. Kuwait berkeluasan 17,820 kilometer persegi. Pada titik paling jauh, ia adalah kira-kira 200 km utara ke selatan, dan 170 km timur ke barat. Kuwait mempunyai 10 pulau. Kawasan Kuwait kebanyakannya terdiri daripada padang pasir.
Uchiha Madara
Dalam Naruto, Uchiha Madara (うちは マダラ) diakui sangat kuat bahkan jauh lebih kuat dari Naruto, Akatsuki dan pemimpinnya kini. Bekas pemimpin keluarga Uchiha serta pengasas bersama Konohagakure bersama Hokage Pertama, Hashirama Senju, dia juga adalah antagonis utama dalam Plot Naruto II. Ketika pertama kali diperkenalkan, dia mengarahkan Tobi (トビ) atau nama sebenarnya Uchiha Obito untuk menyamar sebagai dirinya iaitu menjadi rakan kongsi Deidara dalam Akatsuki.
Sejarah
Sebelum era wujudnya perkampungan ninja, Madara adalah ahli yang paling berbakat dari klannya iaitu klan Uchiha. Bahkan dengan taraf klannya yang disegani, chakra Madara terbukti yang paling kuat. Dia dibesarkan dalam persaingan sihat dengan adiknya, Uchiha Izuna. Dalam usaha adik-beradik tersebut untuk maju dalam kemahiran ninja mereka, masing-masing berjaya membangkitkan Mangekyo Sharingan mereka sendiri. Dengan kekuatan Mangekyo Sharingan yang dimiliki, dua beradik ini telah mengambil alih pentadbiran klan, dengan Madara bertindak sebagai pemimpinnya. Di bawah pimpinannya, klan Uchiha berjaya memenangi semua pertarungan yang mereka tempuhi. Kerana sering terlibat dengan pertarungan antara klan, Madara akhirnya menderita kerana sering menggunakan kuasa Mangekyo Sharingan miliknya sehingga menyebabkan kedua matanya menjadi buta. Dalam usaha untuk mendapatkan kembali penglihatannya, Madara bertindak mengambil mata milik Izuna untuk dirinya sendiri sekaligus Madara berjaya membangkitkan mata Mangekyou Sharingan yang abadi. Tidak lama selepas itu, Madara akhirnya dilantik menjadi pemimpin klan uchiha menggantikan ayahnya, Uchiha Tajima.
Selama bertahun-tahun, Uchiha telah berperang dengan klan Senju yang tidak kurang hebatnya. Untuk menamatkan pertempuran yang telah berlaku sekian lama, pemimpin Senju, Hashirama Senju, mencadangkan klan Uchiha untuk mempersetujui perjanjian gencatan senjata. Walaupun Madara pernah menginginkan perdamaian dengan klan Senju, masih terdapat segelintir ahli klan Uchiha yang ingin meneruskan pertempuran dengan klan Senju, dan Madara tidak mempunyai pilihan lain selain meneruskan peperangan dengan klan Senju. Selepas beberapa ketika, klan Senju, Uchiha, serta semua klan ninja lain bersetuju untuk bersama-sama membentuk sebuah perkampungan ninja yang dikenali sebagai kampung Konoha Konohagakure. Bertentangan dengan impian Madara, seluruh penduduk Konoha sebulat suara memilih Hashirama sebagai Hokage Pertama. Madara berasa takut sekiranya Hashirama cuba untuk menindas Uchiha, dan Madara cuba untuk menghasut klannya untuk menggulingkan pentadbiran yang berada di bawah Hashirama. Bagaimanapun, klan Uchiha tidak memberikan sokongan terhadap rancangan yang diimpikan oleh Madara. Hal ini demikian kerana ahli klan Uchiha yang lain percaya bahawa rancangan Madara itu hanya sekadar untuk membantu Madara memperoleh lebih banyak kekuatan yang dikehendakinya. Dipinggirkan oleh klan sendiri, Madara kemudiannya bertindak meninggalkan kampung Konoha yang dibangunkannya bersama-sama Hokage Pertama. Madara kemudiannya kembali ke Konoha untuk mencabar Hashirama dalam pertempuran. Mereka bertempur di tempat yang dipanggil sebagai Lembah Akhir, di mana Madara menggunakan kekuatan Musang Berekor Sembilan melawan Hashirama. Hashirama berjaya merampas kuasa Kyuubi daripada Madara dan berjaya membunuh Madara dengan tangannya sendiri.
Dua belas tahun sebelum bermulanya siri, Madara mendapati bahawa Uzumaki Kushina iaitu Jinchūriki Kyuubi, akan bersalin, sekaligus menyebabkan teknik pengunci digunakan untuk mengunci Kyuubi yang ada dalam dirinya mulai melemah. Madara berjaya menjumpai lokasi di mana Kushina disorokkan, membunuh pengawal ANBU dan bidan, dan mengambil anaknya, Naruto, sebagai tebusan. Ayah Naruto iaitu Hokage Keempat, Minato Namikaze, berjaya mengambil kembali Naruto daripadanya, dengan berbuat demikian memisahkan diri dari Kushina dan membolehkan Madara untuk melarikan diri dengan dia. Madara menggunakan Sharingan untuk menempatkan Ekor Sembilan di bawah kekuasaannya, dan cuba untuk membunuh Kushina. Minato tiba pada waktunya untuk menyelamatkan isterinya dan memaksa Madara mundur. Madara lantas memanggil Ekor Sembilan ke Konoha dan memerintahkan untuk menghancurkan desa itu.
Minato segera setelah tiba untuk membantu dalam pertahanan desa. Sebelum dia boleh menyumbang banyak atau bahkan memberitahu orang lain tentang apa yang telah terjadi, Madara terletak datuknya dan cuba untuk menggunakan jutsu ruang-masa untuk menghantar dia pergi dan mengelakkan gangguan lebih lanjut. Minato boleh menggunakan jutsu teleportasi sendiri untuk melarikan diri, tetapi Madara mengejarnya. Kedua-dua mulai bertempur dan Minato berjuang untuk berjaya menyerang Madara. Setelah beberapa serangan gagal, Minato mampu memukul Madara dengan Rasengan dan jenama dia dengan meterai untuk Flying Thunder Teknik Tuhan, sehingga dia teleport ke Madara kapan saja ia mau. Dia kemudian menggunakan Seal Kontrak pada Madara untuk menghapuskan Ekor Sembilan dari kawalannya. Terluka dan kehilangan senjata terbaiknya, Madara melarikan diri, menyatakan bahawa Ekor Sembilan akan menjadi miliknya lagi suatu hari nanti dan bahawa ia masih punya rencana lain.
Beberapa tahun kemudian, Madara menyusup ke Konoha untuk mencuba dan mengobarkan api perang. Dia ditemui oleh Itachi Uchiha pertama, yang meyakinkan Madara untuk sandaran desa dalam pertukaran untuk membantu memusnahkan klan Uchiha untuk meninggalkan dia dekad sebelumnya. Madara memenuhi, latihan Itachi dan memberikan bantuan. Itachi Madara pernah benar-benar dipercayai, bagaimanapun, dan terus mengawasi dia untuk sisa hidupnya.
Untuk menjaga dalam bayangan Akatsuki, Madara akhirnya mengambil penyamaran sebagai Tobi, [4] memberi arahan untuk Nyeri secara rahsia. Dia memakai sebuah jeruk, aduk-topeng bermotif yang mendedahkan hanya mata kanannya. Ketika ia dilatih Itachi, ia mengenakan topeng yang sama dengan pola api-seperti hitam di atasnya, dan ia telah lama rambut daripada dia sekarang. Rambutnya dipotong pendek dari hari-hari dari pengasas Konoha, dan dia memakai pakaian seragam yang terdiri dari sejumlah baut dan pin, yang biasanya disembunyikan oleh jubah Akatsuki nya. [10]
Sementara bertindak sebagai Tobi, ia riang dan bodoh, sesuatu yang mengganggu sebahagian besar ahli lain. Deidara, yang percaya bahawa semua anggota Akatsuki harus serius dan tenang, tidak senang dengan keperibadian keanak-anakkan Tobi, dan sering menyerang yang terakhir dalam mode komedi ketika terganggu. Rupanya, Madara sangat komited untuk menjaga rahsia identitinya, kerana ia telah terlihat menjaga penampilan konyol bahkan bila tidak ada seorang pun di sekitar (sekurang-kurangnya selama busur filler anime). Kisame dan Zetsu, di sisi lain, agak menghargai kemampuan Tobi untuk mencerahkan organisasi murung seperti mereka [11] Namun,. Setelah identitinya didedahkan untuk semua orang di Akatsuki, "Tobi" telah meninggalkan sifat konyol dan mengadopsi keperibadian Madara.
Sharon Paul
Sharon Anne Paul atau lebih dikenali sebagai Sharon Paul adalah merupakan seorang komposer yang sangat dikenali di Malaysia. Beliau banyak menghasilkan lagu untuk penyanyi terhebat di tanah air seperti Dato' Sri Siti Nurhaliza, Misha Omar, Ramlah Ram, Jaclyn Victor, Siti Nordiana dan ramai lagi.
Uchiha Madara
Sejarah
Awalnya penampilan Madara beruang panjang, rambut sebahu-runcing hitam dengan warna biru. Tidak seperti Izuna, Madara tidak tetap terikat di ekor kuda. Dia juga memakai pakaian standard klan Uchiha's: kemeja hitam berkerah tinggi dengan lambang klan di punggung atas dan seluar biru dengan perban pada hujungnya, walaupun Madara cenderung meninggalkan kerah baju terbuka. Pada pinggangnya, ia memiliki sabuk perban yang diadakan karung yang mungkin memegang alat ninja.
Setelah menyatakan gencatan senjata dengan klan Senju dan pengasas Konohagakure, Madara membiarkan rambutnya tumbuh lebih panjang, sehingga hampir pinggang-panjang. Ia juga memakai pelindung dahi desa, dan baju besi merah, serupa dengan yang digunakan oleh samurai dan Senju. Setelah pembelotan, ia tampaknya telah dibuang pelindung dahi.
Selama bertahun-tahun, Madara telah mengadopsi penampilan baru Tobi: menutup penampilannya dengan pelbagai topeng memotong pendek rambutnya dan membiarkannya tumbuh lagi. Namun, ketika topeng diambil off, boleh diandaikan bahawa wajahnya telah tumbuh keriput dengan usia, seperti bisa dicatat dari tas diucapkan di bawah mata dan lipatan. Sampai berjuang dengan Konan, mata kiri Madara belum terlihat. Di bawah topeng, ia tampaknya telah perban di dahinya serta memiliki Sharingan di mata kirinya sampai kehilangan ke Izanagi selama berkelahi dengan Konan, yang dipadam dan diganti dengan salah satu mata Rinnegan Nagato. Di bawah jubah Akatsuki, ia mengenakan atasan lengan panjang hitam yang juga merangkumi leher dan dagu, sepasang sarung tangan hitam, dan sepasang kebiruan gelap / celana hitam bersama-sama dengan kasut Akatsuki standard dan stap putih. Pada pinggangnya, ia mengenakan sabuk hitam tebal dengan logam baja-seperti pinggan melekat padanya. Sebelum mendedahkan jati dirinya, ia mengenakan cincin Sasori pada ibu jari kirinya.
Setelah berjuang dengan Konan, topeng Madara berubah menjadi salah satu yang merangkumi atas seluruh setengah kepalanya dengan rekabentuk yang lebih menyerupai mata tunggal Haiwan Sepuluh-Ekor, terdiri daripada pola-riak dengan tiga tomoes sekitar pusat, dua yang membuat keluar lubang mata topeng itu. Dia juga kembali ke mengenakan Uchiha jubah hitam lengkap dengan lambang Uchiha di belakangnya, sabuk tali pinggang, sarung tangan dan sebuah bandana yang meruncing menuruni ke punggungnya, serta memegang kipas perang.
Keperibadian
Dibandingkan dengan keperibadian Tobi nya, keperibadian sejati Madara jauh lebih tenang dan jauh lebih serius, tapi ia masih memiliki kebiasaan bercanda dan melecehkan orang-orang di sekelilingnya. Walaupun keterbatasan saat ini dalam pertempuran, dia sangat arogan, menghina bahkan ninja terkuat dan melayan anggota Akatsuki sebagai alat belaka. Selama duel dengan Konan, ia memandang rendah kemampuannya sebagai seorang ninja dan menunjukkan beberapa darjat penghinaan untuknya, sehingga dia menghancurkan lengan kanan dan menyebabkan beberapa luka kepadanya. Sambil bercakap derogatorily tentang Sakit, ia masih diakui kekuatannya sebagai yang terkuat di Akatsuki dan untuk yang memiliki Rinnegan. Hanya ada beberapa pengecualian bahawa dia mengagumi, yang paling menonjol Senju hashirama, yang dia juga membenci yang paling. Walaupun kesombongan, ia tidak memuji atas musuh-musuhnya, seperti Kakashi untuk kelajuan nya atau Minato untuk dapat melukainya. Walaupun yang, dia cepat kembali ke persona egois, kerana ia mengaku Konan bahawa dialah yang benar-benar memenangi perang melawan hashirama Senju, oleh "melihat masa depan". Madara tidak di atas cuba untuk menyakiti suatu Naruto bayi untuk mendapatkan upperhand terhadap Minato.
Madara telah menunjukkan kemampuan yang tinggi dalam memanipulasi orang lain untuk melakukan pekerjaan baginya. Minato percaya bahawa ia menggunakan ideologi Pain terhadap dia dalam rangka untuk mengendalikan dirinya. Ia juga mampu mengubah Kisame menjadi salah satu pengikutnya yang paling setia dengan janji bahawa beliau akan melepaskan dia dari rasa sakitnya dengan mencipta sebuah "dunia tanpa dusta". Dia juga berteman Sasuke untuk mendapatkan dia untuk bergabung Akatsuki dengan mengatakan kepadanya tentang masa lalu Itachi, meskipun ia mempunyai kepentingan jelas dalam Sasuke dan kemampuannya. Ia tampaknya mempunyai pandangan agak bengkok berhubung dengan ini, sering mengelakkan tanggung jawab dengan menyatakan bahawa orang bertindak secara sukarela ketika mereka benar-benar dipaksa atau dimanipulasi oleh dia.