cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Pakistan International Airlines
2000-an
Larangan beberapa pesawat dicabut setelah empat bulan pada 5 Julai 2007, berikutan pemeriksaan oleh Pentadbiran Keselamatan Udara Kesatuan Eropah. Dari sebelas pesawat yang dibenarkan beroperasi semula ke EU, lima daripadanya adalah Boeing 747-300s dan enam lagi adalah Airbus A310-300s. Pada 29 November 2007, EU menghapus sepenuhnya larangan tersebut dan seluruh armada PIA diizinkan terbang ke Eropah.
2010-an
Pada tahun 2010, PIA mengubah livernya. Reka bentuk ekor diganti dengan versi bendera nasional Pakistan yang jauh lebih besar dan menambahkan teks "Pakistan International" dalam tulisan emas di bawah PIA gaya papan iklan besar di badan pesawat. Jalur hijau diubah untuk memasukkan emas dan dilanjutkan ke belakang badan pesawat.
Menjelang 2011, PIA mula tidak menguntungkan lagi, memerlukan subsidi kerajaan. Gabungan peningkatan persaingan dari syarikat penerbangan Timur Tengah, kenaikan harga bahan bakar, salah urus korporat, dan kakitangan yang berlebihan menyumbang kepada penurunan pendapatan PIA yang tajam.
Pada tahun 2014, PIA memajak empat Boeing 737-800s. PIA juga mengeluarkan permintaan tender untuk empat Boeing 777-300ERs, namun, tawaran untuk 777 tidak diterima. Syarikat penerbangan itu menyewa pesawat Airbus A320 dan memasukkan dua pesawat A320-214 pada tahun 2014. Satu lagi pesawat A320-211 yang disewa basah bergabung dengan PIA pada 11 Ogos 2014. Pada bulan Oktober 2014, syarikat penerbangan itu sekali lagi menyewa tiga pesawat Boeing 737-800, dan ia juga menerima tawaran untuk mengasingkan lima ATR 72-500 ATR selama lapan tahun. Pada tahun 2015, setelah berkhidmat di PIA selama 16 tahun, Boeing 747-300 PIA terakhir dihentikan.
Pada awal 2016, PIA pada dasarnya didasarkan selama seminggu kerana pekerja keluar secara beramai-ramai berikutan kematian dua pekerja dalam demonstrasi menentang penswastaan ​​syarikat penerbangan itu. Pada bulan Ogos 2016, PIA melancarkan "Premier Service" baru untuk penerbangan ke London, menggunakan Airbus A330-300 yang disewa basah dari SriLankan Airlines. Tempoh sewa basah berakhir setelah enam bulan dan hasilnya, A330-300 dikembalikan kepada SriLankan Airlines, dan Perkhidmatan Perdana dihentikan. Pada akhir 2016, syarikat penerbangan itu dibebani hutang $ 3 bilion. Pada Januari 2017, PIA mengundurkan semua pesawat Airbus A310-300 dari armadanya. Sebagai pengganti, PIA menyewa empat Boeing 737-800 dari Pegasus Airlines yang dikembalikan kemudian setelah tamat tempoh pajakan. Setelah tempoh perkhidmatan lebih dari 50 tahun, perkhidmatan PIA ke New York berakhir pada bulan Oktober 2017 sebagai hasil peraturan TSA yang menghalang penerbangan tanpa henti dari Pakistan dan AS, meninggalkan Toronto sebagai satu-satunya destinasi PIA di Amerika Utara - yang terus dilayani oleh penerbangan tanpa henti dari Karachi, Lahore, dan Islamabad.
Isotop argon
Argon (Ar) mempunyai 24 isotop yang diketahui, daripada 30Ar hingga 53Ar, dan satu isomer (32mAr). Daripada kesemua 24 isotop argon, 3 daripadanya — 36Ar, 38Ar dan 40Ar — adalah stabil. Di Bumi, 99.6% daripada gas argon semula jadi ialah 40Ar. Isotop radioaktif argon yang mempunyai separuh hayat yang terpanjang ialah 39Ar, dengan separuh hayat selama 269 tahun, diikuti oleh 42Ar dengan separuh hayat selama 32.9 tahun, dan 37Ar dengan separuh hayat selama 35.04 hari. Isotop-isotop argon yang lain mempunyai separuh hayat kurang daripada 2 jam, dan kebanyakannya mempunyai separuh hayat kurang daripada seminit. Isotop argon yang paling tidak stabil ialah 30Ar dengan separuh hayat kurang daripada 20 nanosaat.
Pakistan International Airlines
2010-an
Pada tahun 2017, PIA memutuskan untuk menggantikan sistem tempahan dan tiketnya "Saber" dengan sistem asal Turki yang disebut "Hitit". Kedua-dua PIA & Hitit menandatangani perjanjian dan pada bulan September 2018, syarikat penerbangan berjaya beralih ke sistem baru. Pada akhir tahun 2018, syarikat penerbangan itu dibebankan dengan hutang $ 3.3 bilion, meningkat dari $ 2.97 tahun sebelumnya, dan dengan itu memerlukan wang jaminan kerajaan untuk terus beroperasi. Dengan kematian Shaheen Air, PIA melancarkan laluan yang sebelumnya hanya dilayani oleh Shaheen.
Isotop argon
Apabila isotop kalium semula jadi, 40K, dengan separuh hayat selama 1.428(3) × 109 tahun, mereput, ia menghasilkan 40Ar (10.72%) melalui penangkapan elektron dan pemancaran positron. Ia juga mereput kepada 40Ca (89.28%) melalui pereputan beta. Ciri-ciri dan nisbah-nisbah ini digunakan untuk menentukan usia batu-batu melalui pentarikhan kalium-argon.
Pakistan International Airlines
2010-an
Laluan baru yang menguntungkan dilancarkan pada tahun 2019, sementara laluan yang menguntungkan seperti Karachi-Toronto menyaksikan frekuensi meningkat. enam laluan tidak menguntungkan dihentikan pada tahun 2019. Pada April 2019, PIA mendakwa bahawa pendapatannya hampir sama dengan kos operasi. Kemudian pada tahun itu setelah lawatan pegawai TSA ke Lapangan Terbang Antarabangsa Islamabad pada bulan Julai 2019, PIA menyatakan harapan bahawa penerbangan tanpa henti ke AS akan dibenarkan. Pada bulan Ogos 2019, PIA memberhentikan 1.000 "pekerja." Pada bulan September, PIA mengumumkan bahawa akan menyewakan pesawat tambahan untuk meningkatkan armada syarikat penerbangan menjadi 37 menjelang 2020, dan 45 menjelang 2023. Menjelang akhir tahun 2019, PIA melaporkan peningkatan 41% dalam pendapatan tahun ke tahun kerana penghentian laluan yang tidak menguntungkan, pengenalan semula pesawat darat, dan peningkatan tajam dalam penggunaan ruang kargo syarikat penerbangan.
Isotop argon
Di dalam atmosfera Bumi, isotop 39Ar (separuh hayat 269 tahun) yang radioaktif dihasilkan daripada 40Ar melalui tindak balas dengan sinar kosmik. Dalam persekitaran bawah tanah, ia juga dihasilkan melalui penangkapan neutron oleh 39K atau pemancaran alfa oleh kalsium. Jumlah 39Ar di dalam argon semula jadi adalah sebanyak (8.0 ± 0.6) × 10-16 g per gram, atau (1.01 ± 0.08) Bq per kilogram argon semula jadi (36,38,40Ar). Kandungan 42Ar (separuh hayat 33 tahun) di udara pula adalah lebih rendah daripada 6 × 10-21 bahagian untuk setiap bahagian 36,38,40Ar.
Pakistan International Airlines
Struktur
Pakistan International Airlines Corporation Limited (PIACL) dimiliki majoriti oleh Kerajaan Pakistan (87%) sementara selebihnya (13%) oleh pemegang saham swasta. Syarikat penerbangan ini berada di bawah pentadbiran Bahagian Penerbangan dan diuruskan oleh Presiden & ketua pegawai eksekutif serta lembaga pengarah.
Isotop argon
Isotop radioaktif argon, 37Ar, ialah satu radionuklid sintetik yang dibuat daripada penangkapan neutron 40Ca diikuti oleh pancaran zarah alfa, yang terjadi kesan daripada letupan nuklear bawah tanah. Ia mempunyai separuh hayat selama 35 hari.
Berat atom standard untuk argon ialah 39.948(1) u.
Pakistan International Airlines
Struktur
Lembaga ini terdiri daripada sembilan anggota bukan eksekutif bebas dan mempunyai empat jawatankuasa kecil: Jawatankuasa Audit, Jawatankuasa Jenama dan Iklan, Jawatankuasa Kewangan, dan Jawatankuasa Sumber Manusia yang masing-masing mempunyai piagam dan ketua. Presiden & ketua pegawai eksekutif mengetuai pengurusan eksekutif kakitangan yang mengendalikan syarikat penerbangan. Ibu pejabat utama syarikat penerbangan itu terletak di Karachi, sementara pejabat bawah tanah yang lebih kecil terletak di beberapa bandar di Pakistan.
Penswastaan ​​
Pada akhir 1990-an, Pemerintah Pakistan mempertimbangkan untuk menjual syarikat penerbangan itu ke sektor swasta kerana kerugian berterusan yang dialami syarikat penerbangan itu. Pemerintah mengumumkan rancangan penswastaannya tetapi tidak pernah dilaksanakan. Beberapa langkah ke arah penyumberan luar perniagaan bukan teras telah dimulai. Unit katering (bermula dengan Karachi Flight Kitchen), pengendalian darat (bermula dengan perkhidmatan tanjakan) dan kejuruteraan, secara beransur-ansur diukir dari syarikat penerbangan dan dikendalikan sebagai syarikat bebas. Selama tahun 1997, Pakistan memanggil pasukan dari International Finance (IFC), badan perunding Bank Dunia, untuk memberi nasihat mengenai penyusunan semula dan penswastaan ​​Pakistan International Airlines (PIA). Namun, tidak ada persetujuan yang dicapai. Pemerintah mempunyai banyak rancangan untuk penswastaan ​​syarikat penerbangan milik Negara. Namun, belum ada persetujuan atau penyelesaian yang munasabah hingga kini. Pada 18 Februari 2009, syarikat penerbangan tersebut digugurkan dari senarai penswastaan.
Prestasi kewangan
Pada tahun 2011, PIA mula tidak menguntungkan, memerlukan subsidi kerajaan. Kombinasi peningkatan persaingan dari syarikat penerbangan Timur Tengah, kenaikan harga bahan bakar, salah urus niaga korporat, dan kakitangan yang berlebihan menyumbang kepada penurunan pendapatan PIA yang tajam. Menjelang akhir 2016, syarikat penerbangan itu dibebani dengan hutang $ 3 bilion. Pada akhir tahun 2018, syarikat penerbangan itu dibebankan dengan hutang $ 3.3 bilion, naik dari $ 2.97 tahun sebelumnya, dan dengan itu memerlukan jaminan kerajaan untuk operasi berterusan. Pada April 2019, PIA mendakwa bahawa pendapatannya hampir sama dengan kos operasi. Audit pada bulan September 2019 menunjukkan bahawa PIA telah mengendalikan 46 penerbangan kosong antara tahun 2016 dan 2017, tanpa ada penumpang yang menyebabkan kerugian $ 1.1 juta kepada syarikat penerbangan itu. Selain itu, 36 penerbangan Haji juga berjalan tanpa penumpang. Pada akhir tahun 2019, PIA melaporkan peningkatan pendapatan tahun ke tahun sebanyak 41% disebabkan penghentian laluan yang tidak menguntungkan, pengenalan semula pesawat terbiar, dan peningkatan tajam dalam penggunaan ruang kargo syarikat penerbangan.
Syarikat penerbangan menghadapi banyak cabaran untuk keuntungannya. PIA dianggap sebagai salah satu syarikat penerbangan termurah. Pakistan menghadapi apa yang disebut "lambakan kapasiti" oleh syarikat penerbangan Timur Tengah, yang mengendalikan banyak penerbangan harian ke setiap bandar utama di Pakistan. Perjanjian Langit Terbuka Pakistan dengan UAE, misalnya, membenarkan syarikat penerbangan Emirati tempat duduk tanpa had ke Karachi, dengan syarikat penerbangan Emirates sahaja yang beroperasi sehingga tujuh penerbangan harian ke Karachi dari Dubai dengan pesawat Boeing 777 berkapasiti tinggi. PIA juga menghentikan laluan yang sebelumnya menguntungkan ke AS, kerana TSA melarang penerbangan tanpa henti dari Pakistan ke AS, dan sebaliknya memerlukan pengalihan mahal ke lapangan terbang Eropah untuk izin imigrasi - mengakibatkan masa penerbangan yang jauh lebih lama daripada penerbangan di syarikat penerbangan Timur Tengah. Laluan baru seperti ke Najaf dan Thailand juga tidak membaiki kewangan syarikat penerbangan memandangkan musiman destinasi tersebut. Selanjutnya, tahap kepegawaian dan keseluruhan masalah pengurusan, termasuk jumlah pekerja 18,014 pada tahun 2010 untuk armada 40 pesawat, menghadapi cabaran lebih lanjut - walaupun pada bulan Ogos 2019, PIA memberhentikan 1.000 "pekerja berlebihan".
Pada tahun 2010, PIA membawa 1,454,000 & nbsp; kg surat - pada tahun 2013, PIA berjaya hanya 648,000 & nbsp; kg surat. Selain itu, pendapatan PIA dari kelebihan bagasi, faktor muatan penumpang, dan aliran kilometer penumpang telah menurun dengan stabil.
Mandatoriccio
Mandatoriccio merupakan sebuah komun yang terletak di daerah Calabria, Cosenza, Itali.
Pakistan International Airlines
Prestasi kewangan
Pada tahun 2011, sekitar 81% pendapatan adalah dari lalu lintas penumpang dan hanya 5% dari kargo. 7.8% lagi adalah dari penjualan makanan dan minuman. Selebihnya 6% berasal dari pelbagai sumber seperti caj bagasi yang berlebihan, perkhidmatan carter udara, perkhidmatan kejuruteraan penyelenggaraan pesawat, pengendalian darat dan perkhidmatan yang berkaitan, dan pengangkutan surat.
Destinasi
Sehingga November 2019, PIA melayani 19 destinasi domestik dan 24 antarabangsa di 16 negara di seluruh Asia, Timur Tengah, Eropah dan Amerika Utara. Jeddah, Madinah dan Dubai adalah bandar tumpuan utama syarikat penerbangan, dengan penerbangan dari Islamabad, Karachi, Lahore, Peshawar, Multan, Sialkot dan Faisalabad.
Perjanjian Perkongsian Kod
PIA mempunyai Perjanjian Perkongsian Kod dengan syarikat penerbangan berikut:
Perjanjian antara talian
PIA mempunyai Perjanjian antara talian dengan syarikat penerbangan berikut:
Perjanjian SPA Kargo
PIA mempunyai perjanjian Perjanjian Harga Khas Cargo dengan syarikat penerbangan berikut:
Armada semasa
, armada Pakistan International Airlines terdiri daripada pesawat berikut:
Pakistan International Airline juga sedang mempertimbangkan pesanan untuk lapan pesawat berbadan lebar baru dalam beberapa tahun akan datang. Syarikat penerbangan itu mempertimbangkan Boeing 787, Airbus A330neo dan Airbus A350 untuk pesanan ini.
Livery
Pada bulan Disember 2003, PIA memperkenalkan gambar baru yang diterapkan pada Boeing 777-200ER pertama dan pada dua Airbus A310 yang baru disewa, salah satunya sedang digunakan. Pewarna putih di bahagian depan dan kuning air di belakang dipisahkan oleh jalur hijau gelap. Ekornya dicat putih dengan akronim PIA jenis huruf baru yang ditulis dengan warna hijau gelap. Gelaran Pakistan ditambahkan ke badan pesawat depan dalam semua huruf yang dibangkitkan dan mesin mesin dicat dengan warna kuning air. Logo PIA yang ditulis dalam kaligrafi Urdu ditambahkan tepat di belakang kokpit. Namun, kerana kritikan, reka bentuknya dimodifikasi sebelum Boeing 777 pertama dihantar. Logo ekor digantikan oleh bendera Pakistan yang mengibarkan pada latar belakang krem. Judul "Pakistan" dikeluarkan dan akronim PIA diperbesar dan dipindahkan ke badan pesawat. Tajuk PIA Bahasa Inggeris dan Urdu tetap sama. A310s yang disewa dan sebahagian besar armada PIA juga menggunakan livery ini di kemudian hari.
Pada awal tahun 2006, syarikat penerbangan melancarkan empat reka bentuk ekor baru untuk armadanya. Ekornya mewakili empat wilayah Pakistan: Sindh, Punjab,  Khyber Provincoonkhwa dan  Punjab. Ekor mempromosikan budaya empat provinsi Pakistan dengan menerapkan motif pada ekor dan menambahkan nama kota di belakang badan pesawat yang sesuai dengan wilayah tersebut. Ekor "Frontier" mewakili corak "berbunga" Phulkari, yang mencerminkan tradisi sulaman yang biasanya dilakukan pada selendang, kemeja, dan linen. Ekor "Punjab" longgar terkait dengan hiasan ubin Masjid Wazir Khan di Lahore. Ekor "Punjab" menunjukkan kreativiti yang terlihat di kilim, permaidani, dan permaidani setempat yang ditenun dengan bulu, bulu kambing atau unta dan benang campuran. Coraknya kebanyakan motif geometri tebal dalam warna primer yang didominasi oleh warna merah. Ekor "Sindh" dipengaruhi oleh karya jubin Hala dengan corak bunga biru dan putih elektrik. Pada tahun 2009, pihak pengurusan menghentikan penggunaan ekor wilayah, yang menganggapnya terlalu mahal.
PIA melancarkan livery barunya pada awal April 2010. Airbus A310, Boeing 777-200 dan Boeing 747-300 adalah pesawat pertama yang memakai penampilan baru. Penyataan itu dilancarkan di ibu pejabat PIA dengan model Boeing 777. Pewarna terdiri daripada jalur hijau dan emas yang mengelilingi bahagian bawah badan pesawat dan terus sampai ke ekor. Bahagian depan / atas berwarna putih dan di bahagian belakang, ia berwarna putih / kuning air. Bahagian bawah ekor digabungkan ke badan pesawat atas kerana ia juga berwarna putih, dengan sisa ekor dicat dengan bendera Pakistan bergelombang besar, yang mengambil seluruh ekor, dengan warna hijau gelap. Di bahagian depan pesawat, 'PIA' ditulis dengan gaya papan iklan berwarna hijau gelap dan di bawah 'Pakistan' ditulis dengan warna keemasan. Tepat di belakang kokpit, terdapat logo Urdu PIA bergaya dan juga mesin.
Pada bulan Julai 2014, pada penyerahan pesawat siri A320 pertama, PIA memperkenalkan "bulan sabit dan bintang" pada kumparan mesin pesawat sebagai pengganti logo Urdu PIA. Pada tahun 2015, setelah tamat perkhidmatan selama enam puluh tahun, livery 1960-an digunakan untuk tiga dari Airbus A320 dan pada satu Boeing 777-200ER.
Pada bulan April 2018, PIA secara rasmi melancarkan identiti dan warna jenama baru dan menambahkan potret Markhor dalam upacara yang diadakan di Pejabat PIA di Islamabad, yang disampaikan oleh ketua jenama PIA ketika itu, dengan mewakilkan haiwan nasional Pakistan di pesawatnya, termasuk yang besar di ekor dan dua di mesin, menggambarkan sifat ketahanan PIA Brand yang bertahan di bawah serangan semua negatif yang berkaitan dengan jenama. Simbol haiwan itu dipilih untuk pengiktirafan sejagat kerana logo kaligrafi Urdu PIA tidak dapat dipahami oleh pelanggan bukan Pakistan. Pada dasarnya, idea itu adalah untuk menjadikan PIA sebagai jenama yang benar-benar antarabangsa berdasarkan nilai-nilai ketahanan, keanggunan dan ketabahan, sesuatu yang telah hilang oleh PIA dengan peningkatan tumpuan terhadap lalu lintas etnik. Ekornya mempunyai Markhor yang melompat ke depan yang mempunyai tanduk skru panjang, yang merupakan ciri endemik 'Kashmir Markhor' ke Pakistan sahaja. Menurut rencana awal, gaya euro-putih telah dipilih dan jalur hijau dan emas yang ada dikeluarkan dari pesawat pesawat bersama dengan warna putih / kuning air pada pesawat belakang, tetapi kemudian penjenamaan semula dilakukan. Fon logo PIA juga ditukar dan ditambahkan ke badan pesawat. Buat pertama kalinya, warna PIA lama (hijau Pakistan dan emas mustard) dijatuhkan dan tekstur biru ditambahkan dalam akronim "PIA" yang memperluas palet warna untuk jenama. Urdu Warna logo PIA juga diubah dari tekstur kecerunan kuning-hijau. Slogan syarikat penerbangan juga diubah menjadi "" Kami Terbang dengan Sikap Yang Benar "'" dari "Orang Hebat ke Terbang Bersama". Pesawat pertama dengan livery yang direka bentuk semula telah ditukar pada 12 Mei 2018 dan dilancarkan dari Isphani Hanger dengan kaedah decals untuk membuat debut di Lapangan Terbang Antarabangsa Islamabad Baru. Penjenamaan semula dihentikan atas Notis Suo Moto yang diambil oleh Mahkamah Agung Pakistan kerana bimbang menghabiskan berjuta-juta untuk penjenamaan semula dan tidak membayar gaji kakitangan tepat pada waktunya. Notis Mahkamah Agung Pakistan  suo motu  melarang PIA menggunakan logo Markhor sebagai identiti jenamanya. Mahkamah Agung kemudian memberikan perintah untuk mempertahankan bendera di ekor dan membuang kes itu. Namun, dengan perubahan pengurusan, penjenamaan semula ditinggalkan sama sekali. Pada masa ini, syarikat penerbangan itu mengoperasikan warna hibrid yang menampilkan pesawat putih euro dan logo Urdu emas di depan pintu keluar depan dan mesin berpusing sementara bendera bendera, PIA Inggeris (dan Pakistan Antarabangsa dalam emas) bertajuk hijau gelap dan Pakistan tajuk dalam warna hijau gelap di perut telah dikekalkan dari warna 2010. Laman web korporat PIA juga ditambahkan menjelang pintu keluar belakang. Pada masa ini, lima Boeing 777 dan tiga A320 menggunakan warna ini.
Kabin
PIA mengendalikan konfigurasi tiga kelas di laluan domestiknya: Perniagaan,  Ekonomi Eksekutif dan  Ekonomi. Pada penerbangan antarabangsa, konfigurasi dua kelas (Eksekutif Ekonomi dan kelas Ekonomi) telah diperkenalkan sejak Januari 2019. PIA mengekalkan kelas perniagaan sahaja pada penerbangan domestik yang dikendalikan oleh Boeing 777s. Penumpang PIA Business and Economy Economy ditawarkan tempat duduk di semua pesawat Boeing 777. Tempat duduk dengan ruang legar lebih banyak dan tempat duduk tengah yang kosong ditawarkan dalam Ekonomi Eksekutif di dalam pesawat Airbus A320. Di kelas Ekonomi, semua penumpang di Boeing 777 ditawarkan tempat duduk dengan ruang kaki 30 inci dan skrin hiburan peribadi dalam konfigurasi 3-3-3. Pada Airbus A320, tempat duduk yang ditutup dengan kain dalam konfigurasi 3–3 ditawarkan.
Katering
PIA Catering adalah pembekal utama makanan untuk syarikat penerbangan di Islamabad dan Karachi. Ia dapat menghasilkan 15,000 makanan penumpang setiap hari. Pada tahun 2006, pengurusan dapur penerbangan diberikan kepada Singapore Air Terminal Services (SATS). Perjanjian ini berakhir pada tahun 2011 dan PIA menguruskan Flight Dapur di Karachi dan Islamabad itu sendiri. Sehingga April 2019, MOU telah ditandatangani antara PIA dan McDonald's untuk syarikat penerbangan yang melayani. PIA Catering menyediakan makanan khas untuk keperluan makanan dan keagamaan penumpang. Tidak ada minuman beralkohol dan daging babi disajikan di atas kapal kerana undang-undang Islam.
Perkhidmatan PIA Premier
PIA Premier dilancarkan sebagai perkhidmatan udara mewah pada 14 Ogos 2016. Sebuah pesawat Airbus A330 pada mulanya disewa basah dari SriLankan Airlines untuk mengendalikan perkhidmatan tersebut. Terdapat enam penerbangan mingguan ke London, masing-masing tiga dari Islamabad dan Lahore. PIA menamatkan perkhidmatan kerana kerugian dan A330 dikembalikan ke SriLankan.
Majalah Dalam Penerbangan
Majalah PIA dalam penerbangan,  Humsafar  (Urdu untuk "teman perjalanan"), disediakan untuk semua penumpang dalam semua penerbangan. Humsafar  diperkenalkan pada tahun 1980 dan dicetak dan diterbitkan setiap dua bulan.
Hiburan Dalam Penerbangan
Pakistan International Airlines adalah syarikat penerbangan antarabangsa pertama yang memperkenalkan sistem hiburan yang menunjukkan filem yang dijadualkan secara berkala pada tahun 1962. Sehingga kini, sebahagian besar hiburan dalam penerbangan jarak jauh PIA saat ini tidak dapat digunakan dan sistemnya menjadi sangat buruk. PIA sedang membaikinya.
Program Frequent Flyer
PIA Awards Plus + adalah program penerbangan kerap. Program ini membolehkan penumpang mendapatkan tiket percuma, baucar bagasi berlebihan, peningkatan kabin, dan pelbagai hadiah, tawaran istimewa, dan potongan harga. Awards Plus + mempunyai tiga tahap keahlian - Emerald, Sapphire, dan Diamond. Penghargaan Plus + batu boleh diperoleh dengan terbang PIA dan dengan menggunakan produk dan perkhidmatan rakan PIA.
Kompleks Kejuruteraan Precision (PEC)
Kompleks Kejuruteraan Precision (PEC) merangkumi kemudahan berikut:
Operasi kargo
PIA mengendalikan sistem penghantaran kargo di Pakistan. PIA Cargo mengangkut barang ke seluruh Pakistan dan juga ke destinasi antarabangsa. Ini termasuk daging dan sayur-sayuran, tekstil, produk kertas, peralatan makmal dan surat pos.
Pada awal tahun 1970-an, PIA mengendalikan perkhidmatan yang disebut "Air Express" yang menghantar dokumen dan bungkusan di Pakistan. Pada tahun 1974, PIA melancarkan bahagian kargo khusus dalam organisasinya menggunakan dua Boeing 707 - 320C. Bahagian ini dikenali sebagai "Kargo Antarabangsa Pakistan". Syarikat penerbangan itu mengendalikan beberapa penerbangan kargo ke Timur Tengah seperti Dubai dan Eropah terutamanya London. Operasi berakhir pada akhir 1990-an ketika kedua-dua pesawat tersebut dihentikan secara berperingkat. Sepanjang tahun 2004 hingga 2007, syarikat penerbangan ini kembali mengoperasikan dua pesawat Airbus A300 Freighter yang disewa melalui MNG Airlines ke Haan. Luton, Amsterdam, Basel dan Cologne. Namun sekali lagi kontrak itu berakhir dan PIA menghentikan perkhidmatan ini.
Anas Alam Faizli
Dr. Anas Alam Faizli (lahir 5 Disember 1980) merupakan ahli perniagaan, usahawan, aktivis dan penulis Malaysia. Beliau memegang ijazah pascasiswazah dalam Pentadbiran Perniagaan dan kini merupakan Ketua Pegawai Eksekutif ProtectHealth Corporation Sdn Bhd, syarikat berkait kerajaan (GLC) dan sebelum ini Pengarah di Syarikat Multi-Nasional Malaysia (MNC), sebuah syarikat pembinaan keluli berat antarabangsa terkemuka. Anas juga mantan Penolong Setiausaha Kehormat Majlis Perkhidmatan Minyak dan Gas Malaysia (2016-2018) dan juga Pakar Minyak dan Gas yang disahkan oleh Kementerian Sumber Manusia Malaysia. Di samping itu, beliau juga mengasaskan beberapa pertubuhan bukan kerajaan dan sebuah badan pemikir penyelidikan ekonomi. Buku-bukunya adalah buku terlaris berjudul Rich Malaysia, Poor Malaysians dan Malaysia Kaya, Rakyat Miskin.
Pakistan International Airlines
Operasi kargo
Pada tahun 2003, syarikat penerbangan melancarkan "PIA Speedex", perkhidmatan kurier di Karachi, Lahore, Rawalpindi dan Islamabad pada mulanya. Ini kemudiannya meluaskan dua belas bandar dalam setahun. Hari ini, syarikat penerbangan ini menawarkan lebih dari 70 lokasi di Pakistan, dengan penghantaran dikumpulkan dan dihantar dari rumah pelanggan.
Anas Alam Faizli
Kehidupan awal
Anas dilahirkan pada 5 Disember 1980 (27 Muharram 1401 Hijrah) di Nether Edge Hospital, Sheffield, England sebagai anak sulung sepuluh adik beradik. Beliau dibesarkan dalam keluarga orang Islam sederhana. Kedua ibu bapanya ialah pensyarah di Universiti Teknologi Malaysia (UTM). Ibu Anas berasal dari Kedah dan bapanya berasal dari Kuala Lumpur. Datuk Anas sebelah ibunya, Abdul Rahman bin Ibrahim ialah Guru Besar sekolah kerajaan di Simpang Empat, Alor Setar Kedah.
Datuk Anas sebelah bapanya, Mohd Zain bin Abu adalah keturunan Bugis sementara neneknya, Siti Hajar binti Othman berasal dari keturunan Minangkabau. Bapa Siti Hajar, Haji Othman bin Haji Abdullah, adalah seorang pejuang nasionalis dan pejuang kebebasan, pengasas Seruan Azhar Mesir dan juga akhbar Malaya, Majlis. Haji Othman adalah kawan rapat Naib Presiden Pertama Indonesia, Mohammad Hatta. Datuk Haji Othman, Haji Mohd Taib bin Haji Abdul Samad, dianggap sebagai hartawan yang berpengaruh dalam sejarah awal Kuala Lumpur, Malaysia. Haji Taib mempunyai lombong bijih timah, tanah ladang dan banyak rumah dan kedai kebanyakannya di Jalan Melayu, Kuala Lumpur. Haji Taib adalah kenalan dekat Sultan Abdul Samad. Pada akhir abad ke-19, Haji Taib merupakan salah satu daripada pedagang dan pusat pembangunan bandaraya terkaya, Kampung Baru.
Pakistan International Airlines
Operasi kargo
Pada tahun 2019, pengurusan baharu PIA telah meningkat tajam dalam penggunaan ruang kargo syarikat penerbangan dari 20 peratus menjadi hampir 80 peratus. PIA kini menawarkan kargo / perkhidmatan untuk destinasi antarabangsa ini Abu Dhabi, Bangkok, Barcelona, Birmingham, China - Beijing, Copenhagen, Dammam, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai, Jeddah, Kabul, Kuala Lumpur, London, Manchester, Madinah, Milan, Muscat, Najaf, Oslo, Paris, Riyadh, Sharjah, Tokyo - Narita dan Toronto - Kanada.
Tajaan korporat
Syarikat penerbangan ini telah menaja acara, baik di Pakistan dan di pasaran luar negara.
Pada tahun 1990-an, syarikat penerbangan melancarkan tiga warna hijau untuk mewakili sokongannya terhadap sukan. Syarikat penerbangan ini menyokong pasukan Pakistan International Airlines kriket kelas pertama yang bermain di Piala quaid-i-Azam dan Piala Patron's. PIA menaja klub bola sepak PIA, dan A1 Team Pakistan dalam A1 Grand Prix siri perlumbaan automatik roda terbuka ketika ia mula dilancarkan. Syarikat penerbangan ini juga mempromosikan Shandur Polo Gala, yang berlangsung setiap tahun di wilayah Chitral dan Gilgit di utara Pakistan dalam tempoh musim panas. PIA juga mempunyai Bahagian Sukan sendiri sejak tahun 1958 yang mempromosikan sukan di Pakistan seperti kriket, hoki, bola sepak, skuasy, polo, tenis, jambatan, catur, pingpong, berbasikal, dan bina badan. PIA mempunyai Persatuan Pengakap Boy sendiri (PIA-BSA) bekerjasama dengan Pakistan Boy Scouts Association. Selepas gempa bumi, PIA-BSA bekerjasama dengan organisasi amal lain untuk memberikan bantuan.
Anas Alam Faizli
Pendidikan
Selepas keputusan Penilaian Menengah Rendah (PMR), beliau ditawarkan dan masuk ke Kolej Melayu Kuala Kangsar (MCKK) dan Kolej Islam Sultan Alam Shah (KISAS). Di KISAS, Anas adalah Presiden Kelab Antarabangsa dan pada tahun 1997 ia mewakili sekolah sebagai sebahagian daripada pasukan perdebatan untuk Piala Perdana Menteri (PPM). Sekolah itu memenangi kejohanan Zon Tengah dengan mengalahkan debat dari Royal Military College (RMC), Sekolah Seri Puteri (SSP), dan Sekolah Alam Shah (SAS). KISAS memenangi tempat ketiga di peringkat kebangsaan.
Pakistan International Airlines
Tajaan korporat
PIA adalah salah satu penaja rasmi festival "Destination Pakistan 2007". Logo rasmi ditambahkan ke sejumlah pesawat tertentu sepanjang tahun Pada tahun 2008, PIA bekerjasama dengan penyedia telefon bimbit, Ufone untuk menyediakan mil udara kepada penumpang yang menggunakan rangkaian mudah alih. Standard Chartered Bank dan PIA melancarkan Kad Kredit yang membolehkan penumpang memperoleh mil udara untuk menggunakan kad kredit mereka. Pada tahun 2009, PIA adalah penaja emas untuk Logistik Pakistan, sebuah Pameran dan Persidangan yang siap untuk menonjolkan peluang yang muncul untuk sektor Logistik di Pakistan. Pada tahun 2009, PIA dan Pakistan Remittance Initiative (PRI) membentuk pakatan strategik untuk mempromosikan pemindahan wang dunia. PIA mempunyai Planetarium di Karachi dan Lahore yang membolehkan orang ramai melihat pesawat statik dan juga pertunjukan astronomi. PIA Hortikultur, didirikan pada tahun 1996, menyediakan bunga untuk dipamerkan di pejabat dan acara PIA, memenangi anugerah dan penghargaan di pameran bunga di seluruh negara. Syarikat penerbangan itu menyokong organisasi bukan keuntungan di Pakistan seperti Al-Shifa Trust; Zindagi Trust; The Citizens Foundation; dan Institut Urologi dan Transplantasi Sindh (SIUT). Pada tahun 2009, PIA bekerjasama dengan francais makanan segera McDonald's, untuk menawarkan potongan makanan dan peningkatan kepada penumpang. PIA juga memiliki tiga hotel, iaitu Roosevelt Hotel, Scribe Hotel dan Skyrooms (Private) Limited. Syarikat penerbangan ini juga mempunyai perjanjian dengan Pearl Continental Hotels untuk penumpang yang berpangkalan di UAE.
Anas Alam Faizli
Pendidikan
Selepas KISAS, Anas mengejar gelar sarjana muda dari Universiti Teknologi Malaysia. Pada tahun 2011, beliau menjadi lulusan perintis tunggal dengan Cemerlang untuk Sarjana Pengurusan Projek dari Universiti Terbuka Malaysia. Pada tahun 2015, beliau sekali lagi menjadi lepasan tunggal perintis untuk Doktor Pentadbiran Perniagaan dari universiti sama.
Anas dipilih sebagai graduan "valedictorian" dan menyampaikan ucapan yang mewakili 7,506 graduan pada Konvokesyen ke-17 OUM. Dalam ucapannya, beliau menyeru semua graduan untuk menjadi lilin yang menyinari cara untuk masyarakat, menjadi pemimpin keluarga, komuniti mereka, di tempat kerja dan di luar, dan untuk membuat suara mereka terdengar.
Pakistan International Airlines
Operasi Haji dan Umrah
PIA mengendalikan operasi Haji dua bulan (sebelum dan selepas) setiap tahun ke dan dari Arab Saudi. PIA mengangkut lebih dari 100,000 jemaah haji setiap tahun ke Kerajaan Arab Saudi hingga armadanya menyusut menjadi 25 pesawat pada tahun 2011-2012. Sejak itu, kuota Haji syarikat penerbangan dikurangkan kepada 60,00 hingga 70,000 jemaah oleh kerajaan ketika itu.
Anas Alam Faizli
Kerjaya
Anas melakukan latihan dengan IBM selama enam bulan pada tahun 2000. Beliau menyertai industri Minyak dan Gas dengan Sime Sembcorp Engineering dan ditinggalkan sebagai Penolong Pengurus Projek pada tahun 2004. Anas kemudian menghabiskan masa selama 15 bulan dengan Petronas Carigali Sdn Bhd sebagai Pengawal Projek Senior. Selepas itu, Anas telah berkhidmat dengan Talisman Malaysia Limited selama 10 tahun dalam pelbagai peranan pengurusan dan pembangunan projek Minyak dan Gas dalam Kejuruteraan, Pembinaan, Hookup dan Pentauliahan, Luar Pesisir dan Pemasangan.
Sony Ericsson W890i
Sony Ericsson W890i merupakan sejenis telefon bimbit keluaran syarikat Sony Ericsson. Sony Ericsson W890i memiliki keupayaan sokongan bagi menerima gelombang 850/900/1800/1900/WCDMA/HSDPA. Sony Ericsson W890i turut dilengkapi dengan penerima gelombang FM.
Rajun
Rajun merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Wabane
Wabane merupakan sebuah komun yang terletak di dalam negara Republik Cameroon.
Sony Ericsson W890i
Sony Ericsson W890i dilengkapi dengan system pengoperasian dan saiz bagi Sony Ericsson W890i adalah 104 x 47 x 10 mm. Dengan berat sekitar 110 gram, ia memiliki ketahanan selama 9.5 jam bual dan 360 bersedia.
Rajir
Rajir merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Sony Ericsson W890i
Sony Ericsson W890i turut dilengkapi dengan kamera 3.2MP CMOS. Selain itu Sony Ericsson W890i memiliki 26MB ingatan bina dalam. Sony Ericsson W890i turut menyokong ingatan tambahan dari jenis M2.
Anas Alam Faizli
Kerjaya
Dalam sepuluh tahun, beliau berkhidmat selama dua tahun di Vietnam dan dua tahun di luar negara di sempadan Vietnam-Malaysia dan tugas lain. Oleh kerana beliau adalah pakar Minyak dan Gas yang bertauliah, media kadangkala dapatkan petikannya untuk isu berkaitan perniagaan di Minyak dan Gas. Selepas harga minyak mentah jatuh pada tahun 2014, beliau menyertai Pengarah Perusahaan Multi-Nasional Malaysia (MNC), sebuah syarikat pembinaan keluli berat antarabangsa terkemuka pada tahun 2015.
Wasa, Cameroon
Wasa merupakan sebuah komun yang terletak di dalam negara Republik Cameroon.
Sony Ericsson W890i
Format audio yang disokong oleh Sony Ericsson W890i adalah MP3, Midi, AAC, AMR. Selain itu ia turut memiliki daya dering 64 Polifonik. Sony Ericsson W890i menyokong system perutusan SMS/MMS/E-mail menggunakan system sambungan GPRS/WAP, selain memiliki ciri-ciri lain seperti A2DP dan Mod Penerbangan.
Salma, Nepal
Rujukan
Neppol Megasite
Hoh Khai Mun
Datuk Hoh Khai Mun merupakan seorang ahli politik Malaysia dan senator untuk penggal 29 Mei 2015 hingga 28 Mei 2018. Beliau adalah mantan ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri/Exco negeri Pahang yang bertanggung-jawab atas hal-ehwal pihak berkuasa tempatan, kesihatan dan alam sekitar. Beliau juga merupakan Pengerusi Negeri Pahang, Pengerusi Bahagian Bentong dan Pengerusi Biro Hal Ehwal Kampung Baru parti Persatuan Cina Malaysia (MCA). Hoh ialah bekas wakil rakyat atau Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Pahang untuk kawasan Bilut selama 4 penggal dari tahun 1995 hingga 2013 sebelum beliau tukar bertanding dan kalah kerusi parlimen persekutuan kawasan Raub semasa Pilihanraya Umum Malaysia 2013.
Anas Alam Faizli
Penghargaan
Pada tahun 2013, Astro Awani menamakan Anas sebagai Top Ten penyebar media sosial. Pada tahun yang sama, The Malaysian Insider menamakan Anas melalui Teach For The Needs (TFTN) sebagai orang yang memberi ilham tahun ini. Anas juga telah memberi ceramah dan forum awam di seluruh negara. Pada tahun 2020, Marketing in Asia (MIA) telah menamakan Anas sebagai 100 Most Inspirational Linkedin icons in Malaysia yang perlu diikuti untuk tahun 2020.
Pakistan International Airlines
Pengangkutan pegawai negeri
PIA telah terus berkhidmat dengan pegawai pemerintah Pakistan dan selalu mengangkut Presiden dan Perdana Menteri dalam lawatan ke luar negara. Pada akhir 1990-an, PIA Boeing 737-300 digunakan untuk lawatan rasmi oleh  Bhutto- dan  Sharif pemerintah. Pesawat ini memakai warna rasmi kerajaan tetapi kemudian dicat semula dengan warna rasmi syarikat penerbangan pada akhir dekad ini. Ketika pemerintah berubah setelah kudeta tentera pada tahun 1999, Boeing 737-300 dipindahkan ke PIA secara kekal. Presiden dan Perdana Menteri kemudian menggunakan dua Airbus A310-300 milik PIA untuk lawatan rasmi, sementara perjalanan jarang dilakukan pada penerbangan komersial biasa syarikat penerbangan itu. Pada Februari 2007, pemerintah Qatar menghadiahkan Airbus A310 dari armada VIPnya kepada pemerintah Pakistan; ini menamatkan keperluan penggunaan pesawat PIA. Namun, dari semasa ke semasa pemerintah menggunakan salah satu Airbus A320 milik syarikat penerbangan, atau kadang-kadang Boeing 777, untuk perjalanan rasmi.
Mangone
Mangone merupakan sebuah komun yang terletak di daerah Calabria, Cosenza, Itali.
Pakistan International Airlines
Kemalangan dan Insiden
Pakistan International Airlines mengalami [kehilangan kapal] yang pertama kali direkodkan pada tahun 1956: Douglas DC-3 terbang ke gunung pada 25 Februari tahun itu ketika dalam penerbangan kargo dari Gilgit ke Islamabad dalam cuaca buruk, menewaskan tiga anak kapal di atas kapal. Sejak itu syarikat penerbangan itu kehilangan lebih daripada tiga puluh pesawat dalam kemalangan dan kejadian lain, termasuk dua puluh nahas maut yang lain. Terdapat juga sekurang-kurangnya lapan insiden rampasan yang melibatkan pesawat syarikat penerbangan itu antara tahun 1971 dan 2017.
Sony Ericsson W902
Sony Ericsson W902 dilengkapi dengan system pengoperasian dan saiz bagi Sony Ericsson W902 adalah 110 x 49 x 11.7 mm. Dengan berat sekitar 110 gram, ia memiliki ketahanan selama 9 jam bual dan 380 bersedia.
Sony Ericsson W902 turut dilengkapi dengan kamera 5.0MP / 0.3MP CMOS. Selain itu Sony Ericsson W902 memiliki 25MB ingatan bina dalam. Sony Ericsson W902 turut menyokong ingatan tambahan dari jenis M2/Maksima 8GB.
Format audio yang disokong oleh Sony Ericsson W902 adalah MP3, Midi, AAC. Selain itu ia turut memiliki daya dering 64 Polifonik.
Sony Ericsson W902 menyokong system perutusan SMS/MMS/E-mail menggunakan system sambungan GPRS/WAP, selain memiliki ciri-ciri lain seperti A2DP dan Mod Penerbangan.
Henüzçakırı, Kozan
Henüzçakırı, Kozan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.
Masakan Lubnan
Araq ialah minuman berperisa jintan manis dan merupakan minuman kebangsaan Lubnan, biasanya disajikan dengan hidangan tradisional Lubnan yang mesra. Satu lagi minuman bersejarah dan tradisional ialah wain Lubnan.
Media alternatif
Media alternatif ialah media yang berbeza daripada jenis media yang mantap atau dominan dari segi kandungan, penerbitan, atau pengedarannya. Media alternatif mengambil banyak bentuk termasuk cetak, audio, video, internet dan seni jalanan. Beberapa contoh termasuk zine kaunter budaya tahun 1960-an, media etnik dan pribumi seperti rangkaian televisyen First People di Kanada (kemudian dijenamakan semula Rangkaian Televisyen Orang Aborigin), dan lebih banyak lagi laman web kewartawanan penerbitan terbuka dalam talian seperti Indymedia.
Walaupun media massa arus perdana, secara keseluruhan, "mewakili kepentingan kerajaan dan korporat", media alternatif cenderung menjadi "projek bukan komersial yang menyokong kepentingan orang yang dikecualikan daripada arus perdana", contohnya golongan miskin, politik dan etnik minoriti, kumpulan buruh, dan identiti LGBT. Media ini menyebarkan pandangan terpinggir, seperti yang didengar dalam program berita progresif Democracy Now!, dan mewujudkan komuniti identiti, seperti yang dilihat sebagai contoh dalam It Gets Better Project yang dicipta di YouTube sebagai tindak balas kepada peningkatan kes bunuh diri remaja pada masa ia dicipta.
Media alternatif mencabar kepercayaan dan nilai-nilai budaya yang dominan dan telah digambarkan sebagai "kontra hegemonik" oleh penganut teori hegemoni budaya Antonio Gramsci. Walau bagaimanapun, memandangkan definisi media alternatif sebagai semata-mata menentang arus perdana membataskan, beberapa pendekatan untuk kajian media alternatif juga menangani persoalan bagaimana dan di mana media-media ini dicipta, serta hubungan dinamik antara media dan peserta yang mencipta dan menggunakannya.
Samadabad, Gilan
Samadabad, Gilan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Shahrak-e Fajr, Fars
Shahrak-e Fajr, Fars merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Punaran
300px|thumb|Christ Preaching, atau The Hundred Guilder print karya [[Rembrandt (1648), merupakan salah satu contoh karya punaran.]] Punaran secara tradisinya ialah proses menggunakan asid kuat atau mordan untuk memotong bahagian permukaan logam tidak dilindungi untuk mencipta reka bentuk dalam intaglio (dihiris) dalam logam. Dalam pembuatan moden, bahan kimia lain boleh digunakan pada jenis bahan lain. Sebagai kaedah pembuatan cetakan, ia adalah, bersama-sama dengan ukiran, teknik yang paling penting untuk cetakan induk lama, dan masih digunakan secara meluas sehingga kini. Dalam beberapa varian moden seperti goresan mikrofabrikasi dan pengilangan fotokimia ia merupakan teknik penting dalam kebanyakan teknologi moden, termasuk papan litar.
Mekarwangi, Cisayong
Mekarwangi merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Cisayong, Kabupaten Tasikmalaya, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Mekarwangi adalah 46153. Terdapat buah desa di dalam daerah kecamatan Cisayong.
Sony Ericsson W880i
Sony Ericsson W880i merupakan sejenis telefon bimbit keluaran syarikat Sony Ericsson. Sony Ericsson W880i memiliki keupayaan sokongan bagi menerima gelombang 900/1800/1900/WCDMA. Sony Ericsson W880i turut dilengkapi dengan penerima gelombang FM.
Sony Ericsson W880i dilengkapi dengan system pengoperasian dan saiz bagi Sony Ericsson W880i adalah 103 x 46.5 x 9.5 mm. Dengan berat sekitar 110 gram, ia memiliki ketahanan selama 6.5 jam bual dan 425 bersedia.
Sony Ericsson W880i turut dilengkapi dengan kamera 2MP / 0.3MP CMOS. Selain itu Sony Ericsson W880i memiliki 10MB ingatan bina dalam. Sony Ericsson W880i turut menyokong ingatan tambahan dari jenis M2.
Format audio yang disokong oleh Sony Ericsson W880i adalah MP3. Selain itu ia turut memiliki daya dering 64 Polifonik. Sony Ericsson W880i menyokong system perutusan SMS/MMS/E-mail menggunakan system sambungan GPRS/WAP, selain memiliki ciri-ciri lain seperti A2DP dan Mod Penerbangan.
Wum, Cameroon
Wum merupakan sebuah komun yang terletak di dalam negara Republik Cameroon.
Sony Ericsson W760i
Sony Ericsson W760i merupakan sejenis telefon bimbit keluaran syarikat Sony Ericsson. Sony Ericsson W760i memiliki keupayaan sokongan bagi menerima gelombang 850/900/1800/1900/WCDMA/HSDPA. Sony Ericsson W760i turut dilengkapi dengan penerima gelombang FM.
Widikum people
Widikum people merupakan sebuah komun yang terletak di dalam negara Republik Cameroon.
Sony Ericsson W760i
Sony Ericsson W760i dilengkapi dengan system pengoperasian dan saiz bagi Sony Ericsson W760i adalah 103 x 48 x 15 mm. Dengan berat sekitar 110 gram, ia memiliki ketahanan selama 9 jam bual dan 400 bersedia.
Tönnies Holding
Tönnies Holding ialah perniagaan keluarga Jerman dalam industri daging yang ditubuhkan pada 1971, yang juga beroperasi di peringkat antarabangsa. Syarikat ini dengan kira-kira 16,500 orang pekerja menjana penjualan tahunan sebanyak EUR 6,65 bilion pada 2018 (7,5 bilion pada 2019). Perniagaan utamanya adalah memproses daging babi dan daging lembu. Untuk daging babi, Tönnies adalah peneraju utama bagi pasaran Jerman. Tönnies beribu pejabat di Rheda-Wiedenbrück di Westphalia Timur, Jerman. Tönnies terbahagi kepada lapan segmen perniagaan: Daging Babi & Lembu, Kemudahan, Sosej, Bahan, Logistik, Perkhidmatan Antarabangsa dan Pusat. Tönnies meneruskan strategi pengantarabangsaannya dengan 25 buah pejabat di negara asing, tempat pengeluaran Jerman dan antarabangsa. Bahagian eksport adalah sekitar 50 peratus.
Sony Ericsson W760i
Sony Ericsson W760i turut dilengkapi dengan kamera 3.2MP CMOS. Selain itu Sony Ericsson W760i memiliki 40MB ingatan bina dalam. Sony Ericsson W760i turut menyokong ingatan tambahan dari jenis M2/Maksima 4GB.
Tönnies Holding
Pemilik utama ialah jutawan Clemens Tönnies dengan bahagian 45% syarikat gergasi industri makanan. Pada 2019, Clemens Tönnies digantung sementara dari jawatannya sebagai ketua lembaga penyelia pasukan bola sepak Jerman FC Schalke 04 kerana tuduhan kenyataan rasisme.
Sony Ericsson W760i
Format audio yang disokong oleh Sony Ericsson W760i adalah MP3, Midi, AAC. Selain itu ia turut memiliki daya dering 64 Polifonik.
Tönnies Holding
Persatuan Sekutu Pekerja, Makanan, Pertanian, Hotel, Restoran, Katering, Tembakau dan Antarabangsa (IUF) mengkritik Tönnies kerana "keadaan tempat kerja yang menyedihkan", dengan lebih daripada 70% pekerja di kilang utama bekerja di bawah kontrak kerja sementara.
Sony Ericsson W760i
Sony Ericsson W760i menyokong system perutusan SMS/MMS/E-mail menggunakan system sambungan GPRS/WAP, selain memiliki ciri-ciri lain seperti Mod Penerbangan.
Shahrak-e Bostan
Shahrak-e Bostan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
3 Geng
3 Geng ialah sebuah siri drama televisyen Malaysia 2023 arahan Feroz Kader dibintangi oleh Amira Syafiqah dan Nurul Wafa. Siri ini memulakan tayangan perdana di Slot Fantasi TV3 1 Mac 2023.
Lelići
Lelići merupakan sebuah tempat yang terletak di Serbia.
Krvavci
Krvavci merupakan sebuah tempat yang terletak di Serbia.
Tönnies Holding
Pada 17 Jun 2020, aktiviti pekerjaan diberhentikan di rumah penyembelihan Tönnies di Rheda-Wiedenbrück kerana jangkitan COVID-19 yang berasal dari sana. Pada tarikh itu, 657 orang pekerja telah diuji positif untuk virus tersebut. Petang itu, daerah Gütersloh menutup semua sekolah dan pusat jagaan kanak-kanak sehingga cuti musim panas. Ia juga menutup semua pejabat pos dan membatalkan latihan untuk FC Gütersloh 2000 serta demonstrasi Black Lives Matter yang akan datang. Canselor Angela Merkel turut mengumumkan larangan perhimpunan awam sehingga Oktober.
Pada 20 Jun 2020, jumlah jangkitan telah melebihi 1,000 orang.
Sandian
Sandian merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Herekli, Yüreğir
Herekli, Yüreğir merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.
Sima, Nepal
Sima merupakan sebuah kampung yang terletak di Nepal.
Rujukan
Neppol Megasite
Marano Principato
Marano Principato merupakan sebuah komun yang terletak di daerah Calabria, Cosenza, Itali.
Shahrak-e Fath ol Mobin
Shahrak-e Fath ol Mobin merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Suwanauli
Suwanauli merupakan sebuah kampung yang terletak di Nepal.
Rujukan
Neppol Megasite
Nusawangi
Nusawangi merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Cisayong, Kabupaten Tasikmalaya, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.
Ugeo dari Gojoseon
Ugeo (,, mangkat 108 SM) ialah raja terakhir Wiman Joseon, peninggalan terakhir Gojoseon. Baginda ialah cucunda kepada Wi Man.
Ugeo dibunuh oleh pembunuh upahan yang dihantar oleh puak yang menyokong penyerahan diri. Walaupun selepas kemangkatan Ugeo, Gojoseon menentang tentera Han sehingga 108 SM tetapi kalah dan Empat Komanderi Han kemudiannya ditubuhkan.
Pemberontakan terhadap Ugeo
Sekitar tempoh dari 128 SM hingga 126 SM, Komanderi Canghai, meliputi kawasan di utara semenanjung Korea hingga selatan Manchuria, wujud. Nan Lü (Hanja :南閭 ), yang merupakan raja Dongye dan rakyat Wiman Joseon, memberontak terhadap Ugeo dari Gojoseon dan kemudian menyerah diri kepada dinasti Han dengan 280,000 orang. Komanderi Canghai telah ditubuhkan berikutan revolusi ini, namun dalam 2 tahun, ia telah dimansuhkan oleh Gongsun Hong.
Sony Ericsson W910i
Sony Ericsson W910i merupakan sejenis telefon bimbit keluaran syarikat Sony Ericsson. Sony Ericsson W910i memiliki keupayaan sokongan bagi menerima gelombang 850/900/1800/1900/WCDMA/HSDPA. Sony Ericsson W910i turut dilengkapi dengan penerima gelombang FM.
Sony Ericsson W910i dilengkapi dengan system pengoperasian dan saiz bagi Sony Ericsson W910i adalah 99.5 x 50 x 12.5 mm. Dengan berat sekitar 110 gram, ia memiliki ketahanan selama 9 jam bual dan 400 bersedia.
Sony Ericsson W910i turut dilengkapi dengan kamera 2MP / 0.3MP CMOS. Selain itu Sony Ericsson W910i memiliki 40MB ingatan bina dalam. Sony Ericsson W910i turut menyokong ingatan tambahan dari jenis M2.
Format audio yang disokong oleh Sony Ericsson W910i adalah MP3, Midi, AAC. Selain itu ia turut memiliki daya dering 64 Polifonik. Sony Ericsson W910i menyokong system perutusan SMS/MMS/E-mail menggunakan system sambungan GPRS/WAP, selain memiliki ciri-ciri lain seperti A2DP dan Mod Penerbangan,
Bahasa-bahasa Dayak Darat
Bahasa-bahasa Dayak Darat ialah sekumpulan bahasa yang dituturkan oleh Bidayuh Dayak Darat di Borneo.
Glottolog
Glottolog mengelaskan bahasa Dayak Darat seperti yang berikut:
Pada 2020, bahasa Semandang dipisahkan menjadi Beginci, Gerai dan Semandang bagi ISO 639-3 oleh SIL International.