cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Satam al-Suqami
Suqami telah menjadi mahasiswa undang-undang sehingga dipelawa menyertai al-Qaeda bersama dengan Majed Moqed, perampas lain, dan melakukan perjalanan ke Afghanistan di mana beliau akan dipilih untuk turut serta dalam serangan 9/11.
Beliau tiba di Amerika Syarikat pada April 2001. Pada 11 September 2001, Suqami menaiki Peenrbangan 11 American Airlines dan turut terlibat dalam perampasan pesawat sehingga melanggar Menara Utara World Trade Center sebagai sebahagian dari serangan koordinasi.
Pada 19 Mei 2001, Suqami dan Waleed al-Shehri mengambil penerbangan dari Fort Lauderdale ke Freeport, Bahama di mana mereka memiliki tempahan di Princess Resort. Namun, kerana tidak memiliki dokumen perjalanan sah, mereka dihentikan semasa mendarat, dan kembali ke Florida pada hari yang sama dan menyewa Kia Rio merah dari ejen Penyewaan Kereta Avis.
Lapangan Terbang Mirecourt
Lapangan Terbang Mirecourt adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Epinal, Perancis.
Lapangan Terbang Mirecourt terletak pada kedudukan latitude N48* 19.5000', longtitude E06* 04.0000' pada ketinggian 330.40 meter dari aras laut.
Arifin Zakaria
Tun Arifin Zakaria merupakan bekas Ketua Hakim Negara (KHN) Malaysia. Pencalonan beliau dipersetujui oleh Majlis Raja-Raja berdasarkan Fasal (1) Perkara 122B Perlembagaan Persekutuan.
Arifin berasal dari Kampung Repek, Pasir Mas, Kelantan .Mula berkhidmat sebagai Pegawai Undang-Undang pada 1974 setelah menamatkan pengajian di Universiti Sheffield, United Kingdom.
Mulanya beliau dilantik sebagai Pesuruhjaya Kehakiman pada 1992 sebelum menjadi Hakim Mahkamah Tinggi pada 1994 dan Hakim Mahkamah Rayuan pada 2002. Arifin menyandang jawatan Hakim Mahkamah Persekutuan mulai 17 Jun 2005.
Kerjaya
Sebelum menyertai Mahkamah Tinggi Malaysia, beliau telah berkhidmat dalam pelbagai kapasiti di Kerajaan Malaysia di Pejabat Kehakiman, serta di Jabatan Undang-undang. Di antara jawatan yang dipegang olehnya ialah Majistret, Presiden Mahkamah Sesyen, Penolong Kanan Pendaftar Mahkamah Tinggi, Peguam Persekutuan dan Penasihat Persekutuan Kanan, Penasihat Undang-Undang kepada Kementerian Industri Utama, Penasihat Undang-Undang Jabatan Perkhidmatan Awam, Penasihat Undang-Undang Melaka dan Perak, Timbalan Penempatan Parlimen dan Penasihat Persekutuan Kanan Jabatan Hasil Dalam Negeri.
Pada 1 Mac 1992, beliau telah dilantik sebagai Pesuruhjaya Kehakiman Mahkamah Tinggi Malaya dan dua tahun kemudian, beliau dilantik sebagai Hakim Mahkamah Tinggi Malaya.
Semasa perkhidmatan kehakiman, beliau juga telah berkhidmat dengan banyak jawatan seperti Hakim Mahkamah Khas, Ahli Suruhanjaya Perkhidmatan Hukum dan Kehakiman, Ahli Jawatankuasa Kaedah Mahkamah Tinggi dan Kaedah Mahkamah Rendah, Ahli Panel Mahkamah Rayuan Syariah Kelantan dan Ahli Lembaga Kelayakan.
Keluarga
Beliau berkahwin dengan Toh Puan Robiah Abdul Kadir dan telah dikurniakan 3 anak lelaki dan 2 anak perempuan.
Puranpur
Puranpur ialah sebuah bandar baru ("township") dalam daerah Pilibhit di negeri Uttar Pradesh, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Puranpur memiliki bilangan penduduk seramai 37,193. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 52% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 48%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Puranpur memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 54%, di bawah kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 60% lelaki dan 40% wanita mampu membaca. 15% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Honda City
Honda City merupakan kereta subpadat keluaran syarikat automotif Jepun Honda sejak tahun 1981. Asalnya ia dibina sebagai model kereta bandar raya khusus untuk pasaran Jepun, Eropah dan Australia dan dihentikan pengeluarannya tanpa pengganti pada tahun 1994, namun ia dihidupkan semula sebagai satu siri kereta padat empat pintu yang disasarkan kepada pasaran negara membangun, terutamanya di Asia, Amerika Latin dan Australia.
Sejak 2002, City juga dikenali sebagai Honda Fit Aria kerana ia adalah model sedan subpadat yang dibina berasaskan pelantar Kereta Kecil Sejagat Honda bersama-sama Honda Jazz (hatchback lima pintu), Honda Airwave (kereta estet berasaskan Honda City), Honda Mobilio, dan Honda Freed — kesemuanya mempunyai tangki bahan api di bawah tempat duduk hadapan dan bukannya tempat duduk belakang sebagaimana kebanyakan kereta lain.
Generasi pertama (1981-1986)
Honda City terawal diperkenalkan pada November 1981 dengan reka bentuk "Tallboy" yang tinggi untuk memuatkan empat orang dengan selesa dengan menggunakan ketinggiannya (bawah 3.4 m).
Pada September 1982 versi turbo bagi enjin Honda ER 1231 cc diperkenalkanIa turut dieksport di Eropah dengan namanya diubah kepada Honda Jazz (jangan terkeliru dengan model hatchback Honda Jazz 5 pintu yang lebih baharu) disebabkan Opel telah memiliki tanda dagangan nama City. Pengeluaran berakhir lewat 1986 dengan pengenalan City jenis GA.kemauan xmali
Generasi kedua (1986-1994)
Honda menggantikan City asal pada tahun 1986 (GA1), dengan model baharu yang dikemaskini pada tahun 1989 (GA2). Model ini dikeluarkan sehingga tahun 1994.
Generasi ketiga (1996-2002)
Honda City generasi ketiga, dikodkan sebagai SX8, dibina berasaskan pelantar EF Civic. Ia direka untuk dijual di pasaran Asia Tenggara sahaja.
Model City ini masih merupakan model subpadat tetapi dibina sebagai model sedan empat pintu sebagai alternatif yang lebih murah kepada Honda Civic yang disasarkan kepada negara-negara membangun di Asia, dan dikilangkan di Pakistan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Filipina dan India. Model generasi ketiga yang diperbaharui dikeluarkan pada tahun 2000, serta digerakkan oleh enjin Honda 1.5L VTEC.
Generasi ketiga City menggunakan enjin Siri D, iaitu D13B dan D15B. Enjin D15B dikurangkan kuasanya di pasaran Asia tetapi masih mempunyai nisbah kuasa kepada berat yang mendahului saingannya. Berat kasar ialah 985 kg, dan keluaran kuasa enjin D15B ialah 115 PS. Kereta ini mampu memecut 0-100 km/j dalam masa sekitar 10 saat.
2002 - 2004
Semasa Ekspo Kereta Antarabangsa Thailand 2002 pada November 2002, City generasi keempat mula ditampilkan, serta turut terdapat dalam versi pacuan empat roda. Model ini diimport dari Thailand dan dilancarkan sebagai Fit Aria di pasaran domestik Jepun bermula 20 Disember 2002. Di Republik Rakyat China, model ini dinamakan Fit Saloon serta dijual bermula September 2003 sehingga Disember 2008.
2005 - 2007 (facelift)
thumb|kemasan dalaman model VTECPada September 2005, versi yang diperbaharui dilancarkan di Thailand, Malaysia pada Oktober 2005, dan Indonesia pada November 2005; ia dikenali sebagai City ZX di Thailand, India, New City di Indonesia dan Malaysia, serta City di Singapura dan Pakistan. Perubahan paling ketara ialah bahagian luaran (gril baharu, lampu kepala baharu, lampu kabus baharu, lampu belakang baharu serta bampar baharu). Bahagian hadapan dipanjangkan sebanyak 65 mm manakala bahagian belakang dipanjangkan sebanyak 15 mm. Cermin sisinya boleh dilipat secara elektronik. Kedua-dua model i-DSI dan VTEC menggunakan rim sport aloi 14 in sebagai komponen piawai. Bahagian dalamannya juga mengalami perubahan dimana versi VTEC berwarna hitam manakala versi i-DSI berwarna sama seperti model sebelumnya.
2008 (facelift)
terdapat beberapa perubahan kecil seperti grill hadapan, cermin sisi berlampu isyarat, dan radio yang lebih kemas.
Honda City di India, Thailand, Indonesia, Filipina, Pakistan, Singapura dan Malaysia menggunakan transmisi CVT bagi kedua-dua varian i-DSI dan VTEC. Kotak gear CVT turut menghasilkan transmisi tiruan 7 kelajuan dengan butang "paddle shift" bagi menukar gear. Ia merupakan satu inovasi yang jarang didapati pada kereta subpadat dalam kelasnya.
Generasi kelima (2008–2013)
Honda City baharu dilancarkan di Bangkok, Thailand semasa acara Siam Paragon pada 10 September 2008 diikuti New Delhi, India pada 25 September 2008 dan seterusnya pada Januari 2009 di Pakistan dan Indonesia. Honda turut mengumumkan bahawa model City ini turut ditawarkan di beberapa negara Eropah dengan enjin 1.4 liter i-VTEC yang dipadankan sama ada dengan transmisi manual 5 kelajuan ataupun transmisi automasi manual (AMT) i-SHIFT 6 kelajuan.
Ia turut dilancarkan di Malaysia pada 18 Disember 2008. Ia dijadualkan untuk tiba di Singapura menjelang penghujung September. Model yang dijual di Malaysia dan Singapura hanya didapati dengan transmisi automatik 5 kelajuan. Di Malaysia, model ini boleh didapati dalam dua varian berikut:-
Rougemont, Côte-d'Or
Rougemont ialah komun di jabatan Côte-d'Or di timur Perancis.
Kereta subpadat
Kereta subpadat, juga dikenali sebagai kereta segmen B, merupakan istilah bagi menerangkan saiz kereta yang lebih kecil daripada kereta padat, biasanya dengan panjang tidak melebihi 165 in, tetapi lebih besar daripada kereta mikro. Menurut Agensi Perlindungan Alam Sekitar Amerika Syarikat (EPA), sesebuah kereta penumpang boleh diklasifikasikan sebagai sebuah kereta subpadat sekiranya ruang dalamannya ialah antara 85 cuft hingga 99 cuft.
Sementara istilah "kereta subpadat" digunakan di Amerika Utara dan kebanyakan negara lain, negara-negara Eropah pula mengklasifikasikan kereta subpadat sebagai sama ada kereta supermini ataupun kereta bandar raya (seperti yang dijelaskan dalam Euro NCAP) di Eropah.
Pautan luar
Kleinwagen Segmento B 슈퍼미니 자동차
Disney Channel Israel
Disney Channel ialah suatu jenama perancangan televisyen kanak-kanak dimiliki oleh Disney-ABC Television Group disiarkan di Israel. Ia dahulu dikenali sebagai Fox Kids dan Jetix.
Penjenamaan Semula
Di Israel, Disney Channel menggantikan Jetix pada Rabu, 9 September 2009, dari jam 2 waktu tempatan.
Dhar
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Dhar memiliki bilangan penduduk seramai 75,472. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 52% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 48%.
Pendidikan 2011
Menurut bancian India pada tahun 2001 Dhar memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 70%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 57% lelaki dan 43% wanita mampu membaca. 14% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Geng Jalit
Geng Jalit adalah kumpulan penjenayah terlibat dalam kegiatan pecah kereta di sekitar Lembah Klang.Ahlinya seramai 12 orang dan terlibat dalam 52 kes pecah kereta di sekitar Ampang, Cheras dan Brickfields.
Ketua Polis Daerah, ACP Wan Mohd Bari Wan Mohd Khalid menyetakan polis Brickfields berjaya menahan 5 anggota geng ini sejak 24 Februari 2010. Lelaki usia 32 dan 35 tahun ditahan semasa cuba memecahkan cermin kereta yang dipandu seorang wanita di persimpangan lampu isyarat di sini pada 24 Feb 2010. Kemudian dua lelaki berusia 27 dan 36 tahun ditahan di Bandar Tun Razak.
Lapangan Terbang Rouvres Army
Lapangan Terbang Rouvres Army adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Etain, Perancis.
Sekolah Menengah Kebangsaan Petaling
Sekolah Menengah Kebangsaan Petaling merupakan sebuah Sekolah Menengah Kebangsaan yang terletak di Bt 6 Jln Klang Lama,46000 Kuala Lumpur.
Pada 2009, Sekolah Menengah Kebangsaan Petaling memiliki 660 pelajar lelaki dan 462 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 1122 orang. Ia mempunyai seramai 74 orang guru.2009
Lapangan Terbang Mondesir
Lapangan Terbang Mondesir adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Etampes, Perancis.
Lapangan Terbang Mondesir terletak pada kedudukan latitude N48* 22.9167', longtitude E02* 04.5167' pada ketinggian 149.05 meter dari aras laut.
Hradište, Daerah Poltár
Hradište merupakan sebuah kampung dan kawasan perbandaran yang terletak di daerah Poltár, wilayah Banská Bystrica, Slovakia.
Watak Pelajar Sekolah Ninja
Berikut adalah watak-watak pelajar yang menuntut di Sekolah Ninja dalam siri anime dan manga Nintama Rantarou. Terdapat enam tahun pembelajaran di Sekolah Ninja tersebut dan setiap tahun mempunyai tiga pecahan kelas iaitu Kelas I (Igumi), Kelas Ro (Rogumi) dan Kelas Ha (Hagumi).
Gonen (Tahun Lima)
{| cellspacing=0 style="1px solid gray;"
Rouvray, Côte-d'Or
Rouvray ialah komun di jabatan Côte-d'Or di timur Perancis.
Saint-Jean-de-Niost
Saint-Jean-de-Niost ialah komun di jabatan Ain dan di kawasan Rhône-Alpes di timur Perancis.
Korean Air
thumb|Korean Air Boeing 787
Korean Air Lines Co., Ltd., didagangkan sebagai Korean Air adalah syarikat penerbangan kebangsaan dan syarikat penerbangan terbesar Korea yang berpusat di Seoul, Korea Selatan. Ditubuhkan pada 1946 sebagai Korean National Airlines tetapi diganti nama selepas berakhirnya Pendudukan Jepun. KAL mempunyai kemalangan yang membawa maut antara 1970 hingga 1999, yang terakhirnya ialah Penerbangan 8509 Korean Air Cargo.
Bahagian penumpang antarabangsa Korean Air dan bahagian kargo anak syarikat berkaitan melayani 126 bandar di 44 negara, sementara bahagian domestiknya melayani 13 destinasi. Ia adalah antara 20 syarikat penerbangan teratas di dunia dari segi penumpang yang dibawa dan juga merupakan satu diantara syarikat penerbangan kargo antarabangsa yang teratas. Terminal 2 di Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon berfungsi sebagai hab antarabangsa Syarikat Penerbangan Korean Air. Korean Air juga mengekalkan kampus ibu pejabat satelit di Incheon. Majoriti juruterbang, staf darat, dan pramugari Korean Air berpusat di Seoul. Syarikat penerbangan tersebut mempunyai kira-kira sebanyak 20,540 pekerja setakat Disember 2014.
Penubuhan
Korean Air diasaskan oleh Kerajaan Korea Selatan pada tahun 1962 dengan nama dagangnya iaitu Korean Air Lines untuk menggantikan myarikat penerbangan Korean National Airlines, dimana ia telah diasaskan pada tahun 1946. Pada 1 Mac 1969, Kelompok Hanjin telah memperoleh syarikat penerbangan itu. Operasi pengangkutan jarak jauh diperkenalkan pada 26 April 1971, diikuti oleh perkhidmatan penumpang ke Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles pada 19 April 1972.
Pengembangan
Penerbangan antarabangsa ke Hong Kong, Taiwan dan Los Angeles mula diterbangkan dengan Armada siri Boeing 707 hingga pengenalan Armada siri Boeing 747 pada tahun 1973. Pada tahun 1973, syarikat penerbangan itu telah memperkenalkan Armada Boeing siri 747 di laluan Pasifiknya dan memulakan perkhidmatan Eropah ke Paris, Perancis menggunakan Armada siri 707 dan kemudian menggunakan Armada McDonnell Douglas DC-10. Pada tahun 1975, syarikat penerbangan tersebut menjadi satu diantara syarikat penerbangan Asia paling awal yang mengoperasikan pesawat berjenis Airbus dengan pembelian sebanyak tiga Armada Airbus A300, untuk berkhidmat di laluan Asia. Oleh kerana pesawat Korea Selatan dilarang terbang di ruang udara Korea Utara dan Kesatuan Soviet pada ketika itu, laluan Eropah harus dirancang ke arah timur dari Korea Selatan, seperti penerbangan dengan laluan Gimpo - Anchorage - Paris.
Bertukar kepada 'Korean Air'
Atas biru, perak dan direka cipta semula untuk menyeragamkan dengan logo syarikat baharu "Korean Air" yang di mana menampilkan reka bentuk Taegeuk yang diperkenalkan pada 1 Mac 1984, dan nama syarikat penerbangan itu bertukar menjadi Korean Air dari Korean Air Lines. Penyeragaman ini diperkenalkan pada Armada siri Fokker F28 Fellowship dan armada siri Boeing 747-300. Ia dirancang dengan kerjasama antara Korean Air dan Boeing. Pada tahun 1990-an, Korean Air menjadi syarikat penerbangan pertama yang menggunakan Armada siri McDonnell Douglas MD-11 yang baharu untuk menambah armada pesawat Boeing 747-400 yang baharu; namun begitu, MD-11 tidak memenuhi syarat prestasi syarikat penerbangan dan akhirnya mereka menukarkan menjadi kapal barang (Pesawat pengangkut Barang). Beberapa pesawat siri 747 yang lebih tua juga ditukar untuk perkhidmatan pengangkutan.
Abad ke-20
Pada 5 Jun 2007, Korean Air mengatakan bahawa akan menubuhkan syarikat penerbangan tambang rendah baharu yang dikenali sebagai Jin Air di Korea untuk bersaing dengan sistem rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Korea KTX, yang menawarkan tambang yang lebih murah dan prosedur keselamatan yang kurang ketat berbanding dengan perjalanan udara. Syarikat Penerbangan Jin Air telah memulakan perkhidmatan penumpang berjadual dari Seoul ke Jeju pada 17 Julai 2008. Korean Air mengumumkan bahawa beberapa pesawat siri 737 dan siri A300 akan diberikan kepada Syarikat Penerbangan Jin Air.
Menjelang tahun 2009, imej Korean Air menjadi lebih berprestij, berbeza dengan imej syarikat penerbangan akhir 1990-an, yang telah dicemari oleh beberapa kemalangan maut.
Pada pertengahan tahun 2010, kesepakatan pemasaran bersama antara syarikat permainan Blizzard Entertainment menghantar siri 747-400 dan siri 737-900 ke langit yang dilabut dengan jenama permainan video StarCraft II. Pada Ogos 2010, Korean Air mengumumkan kerugian pada suku kedua yang besar walaupun pendapatannya tinggi. Pada Ogos 2010, Hanjin Group iaitu induk KAL, telah membuka terminal kargo baharu di Navoi di Uzbekistan, yang akan menjadi hab kargo dengan penerbangan tetap dengan laluan Incheon-Navoi-Milan.
Pada tahun 2013, syarikat penerbangan Korean Air telah memperoleh 44% pegangan di syarikat penerbangan Czech Airlines. Ia menjual saham pada Oktober 2017. Pada 1 Mei 2018, syarikat penerbangan itu melancarkan usaha sama dengan syarikat penerbangan Delta Air Lines.
Ambil alih Asiana Airlines
Pada 16 November 2020, Kerajaan Republik Korea secara rasmi mengumumkan bahawa Asiana Airlines akan diambil alih oleh Korean Air, yang akan memperoleh 30.77% pegangan dalam Asiana daripada Korea Development Bank. Korea Development Bank, sebuah bank yang dimiliki kerajaan di Korea, akan memberikan 800 bilion won kepada Hanjin KAL, syarikat induk Korean Air. Kedua-dua syarikat penerbangan itu akan beroperasi sebagai jenama berasingan sehingga penyepaduan selesai. Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan akan menyepadukan anak syarikat Air Busan, Air Seoul dan Jin Air. Gabungan syarikat penerbangan tambang rendah itu akan memberi tumpuan kepada lapangan terbang serantau di Korea dan penerbangan laluan serantau Asia-Pasifik. Bila Asiana Airlines akan menarik diri daripada perikatan Star Alliance tidak diketahui, kerana jenama yang masih hidup, Korean Air, ialah syarikat penerbangan pengasas dalam pakatan saingan SkyTeam.
Pada Mac 2021, Korean Air mengumumkan akan menangguhkan penggabungan dengan Asiana Airlines kerana kelewatan kelulusan antitras daripada kerajaan dan enam pihak berkuasa asing (Amerika Syarikat, China, Jepun, Vietnam, Taiwan dan Thailand). Korean Air akan mengendalikan Asiana Airlines sebagai anak syarikat untuk dua tahun akan datang, selepas itu ia akan menggabungkan operasinya, IT dan sistem lain ke dalam sistem tunggal sehingga 2024. Setelah penggabungan selesai kelak, Asiana Airlines boleh menjadi ahli SkyTeam. Menurut The Korea Times, hanya Turki yang telah meluluskan perjanjian antitras setakat ini. On June 30, 2021, the post-merger plans between two airlines were reported to have been finalized and approved by Korea Development Bank. Pada Ogos 2021, Suruhanjaya Penerbangan Malaysia meluluskan penggabungan antara Korean Airlines dan Asiana Airlines, yang mewujudkan kecekapan ekonomi dan faedah sosial.
Pada 11 Julai 2022, laporan di Centre for Aviation mengatakan bahawa Korean Air menunjukan keyakinan pada persetujuan pengambilahlian dan penggabungan Asiana Airlines dengan syarikat penerbangan Korean Air, yang diikuti dengan tahap selanjutnya iaitu, Integrasi (Persepaduan). OLeh itu, Korean Air sedang membuat kemajuan untuk mendapatkan kelulusan daripada pengawal selia AS dan Eropah untuk pengambilalihan Asiana Airlines, meningkatkan peluang bahawa perjanjian itu akan diselesaikan tahun 2022. Korean Air juga sedang mendapatkan kebenaran daripada pihak berkuasa persaingan di beberapa negara, yang mewakili langkah-langkah yang paling penting sebelum perjanjian itu boleh dimuktamadkan. Daripada jumlah ini, kelulusan dari pihak AS dan Kesatuan Eropah dilihat sebagai pencapaian utama. Korean Air juga menganggarkan bahawa ia akan mengambil masa dua tahun untuk menyepadukan sepenuhnya Asiana selepas pengambilalihan dimuktamadkan.
Pada 26 Disember 2022, Kementerian Perdagangan Republik Rakyat China mengumumkan kelulusan gabungan perniagaan Korean Air dengan Asiana Airlines. Jabatan Kehakiman Amerika Syarikat menyekat perjanjian itu pada Mei 2023 dengan alasan kebimbangan monopoli.
Urusan korporat dan identiti
Ibu pejabat syarikat penerbangan Korean Air (대한항공 빌딩) terletak di Gonghang-dong, Gangseo-gu di Seoul. Korean Air juga memiliki pejabat di Lapangan Terbang Antarabangsa Gimpo di Seoul. Hab lainnya Korean Air di Lapangan Terbang Antarabangsa Jeju, Jeju dan Lapangan Terbang Antarabangsa Gimhae, Busan. Kemudahan penyelenggaraan terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Gimhae.
Destinasi dan hab
Korean Air menawarkan sebanyak 126 destinasi antarabangsa di 44 negara di 5 benua, tidak termasuk Perkongsian Kod. Hab antarabangsa syarikat penerbangan ini ialah Terminal 2 Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon. Syarikat penerbangan ini juga terbang ke 13 destinasi domestik. Syarikat penerbangan ini beroperasi antara Incheon dan sebanyak 22 bandar di Republik Rakyat China, dan bersama dengan Syarikat Penerbangan Asiana Airlines, ia adalah satu diantara daripada dua syarikat penerbangan asing terbesar yang beroperasi ke Republik Rakyat China.
Perjanjian perkongsian kod
Syarikat Penerbangan Korean Air mempunyai perjanjian perkongsian kod dengan syarikat penerbangan berikut:
Perjanjian antara syarikat
Syarikat Penerbangan Korean Air mempunyai perjanjian antara syarikat dengan Syarikat Penerbangan berikut:
Armada terkini
, Armada Korean Air terdiri dari jenis Pesawat Berikut:
Bekas armada
Syarikat penerbangan Korean Air telah mengoperasikan jenis armada Pesawat sebagai berikut:
Pelan armada
Pada Perhimpunan Persatuan Penerbangan Asia Pasifik pada tahun 2018, Korean Air mengumumkan bahawa mereka sedang mempertimbangkan tempahan pesawat berbadan lebar yang baharu untuk menggantikan Armada Pesawat yang lebih lama dengan siri Airbus A330, Boeing 747-400, Boeing 777-200ER dan Boeing 777-300. Jenis yang dipertimbangkan untuk penggantian pesawat berbadan lebar yang lama dalam armada termasuk siri Boeing 777X dan siri Airbus A350 XWB.
Pada Mesyuarat Agung Tahunan International Air Transport Association (AGM IATA) di Seoul, Pengerusi Walter Cho mengatakan bahawa tempahan Armada Pesawat yang berbadan Lebar untuk Korean Air sudah hampir dan ia sedang mempertimbangkan tempahan Armada tambahan Keluarga Airbus A220 termasuk membangun versi yang ditubuhkan iaitu, Armada Airbus dengan siri A220-500.
Dalaman pesawat
Korean Air menyediakan 3 jenis kelas pertama, 4 jenis kelas Perniagaan (Prestij), dan kelas Ekonomi Standard. Korean Air memperkenalkan Kelas Pertama pada semua armada Boeing 747-8I dan sebahagian daripada armada 777-300ER, Airbus A380-800, Boeing 777-200ER dan -300ERnya. Beberapa tempat duduk dilengkapi sebagai suit dengan pintu. Syarikat penerbangan itu juga memasarkan Kelas Perniagaan sebagai "Kelas Berprestij" dengan dilengkapi dengan suit. Syarikat penerbangan itujuga mengumumkan pengenalan kelas Ekonomi Premium pada 2017. Pesawat pertama yang dilengkapi dengan ekonomi premium yang dipasarkan sebagai "Economy Plus" ialah CS300 (Airbus A220-300). Syarikat penerbangan itu juga menawarkan Kelas Ekonomi.
Insiden dan kemalangan
Syarikat penerbangan Korean Air mempunyai rekod keselamatan yang buruk dan pernah menjadi satu diantara syarikat penerbangan paling berbahaya di dunia. Diantara tahun 1970 dan tahun 1999, banyak insiden maut berlaku, di mana 16 pesawat dicatatkan dalam insiden dan kemalangan serius dengan kehilangan 700 nyawa. Dua pesawat milik Korean Air ditembak oleh Kesatuan Soviet, iaitu beroperasi sebagai Penerbangan 902 Korean Air Lines dan Penerbangan 007 Korean Air. Insiden paling mematikan bagi Korean Air ialah Penerbangan 007 yang telah ditembak oleh Kesatuan Soviet pada 1 September 1983. Semua 269 orang di dalamnya terbunuh, termasuk seorang anggota Kongres A.S. iaitu Larry McDonald. Kemalangan penumpang maut terakhir ialah kemalangan Penerbangan 801 Korean Air pada tahun 1997, yang mengorbankan 228 orang. Kematian kru terakhir dalam kemalangan Penerbangan 8509 Korean Air Cargo terjadi pada Disember 1999.
Chaebol dan nepotisme
Korean Air dirujuk sebagai satu diantara sistem "chaebol" Korea Selatan, di mana konglomerat korporat, yang ditubuhkan dengan sokongan kerajaan, menjangkau pelbagai cabang industri. Sebahagian besar masa antara penubuhan Korean Air sebagai Korean National Airlines pada tahun 1946 dan penubuhan Asiana Airlines pada tahun 1988, Syarikat Penerbangan Korean Air ialah satu-satunya syarikat penerbangan yang beroperasi di Korea Selatan. Proses penswastaan ​​Syarikat Penerbangan Nasional Korea (Korean Air) pada tahun 1969 disokong oleh Park Chung-hee, ketua umum tentera Korea Selatan yang merampas kuasa negara itu melalui rampasan kuasa tentera; dan monopoli syarikat penerbangan dijamin selama dua dekad. Setelah melebarkan cawangan Jaebeol, anak syarikat Korean Air merangkumi perniagaan pengangkutan laut dan darat, hotel dan harta tanah antara lain; dan cawangan sebelumnya termasuk industri berat, pengangkutan penumpang, pembinaan dan perniagaan broker saham. Sifat sistem chaebeol Korea Selatan melibatkan nepotisme. Serangkaian insiden yang melibatkan Korean Air pada Tahun 2000 telah "mengungkapkan sisi buruk budaya dalam chaebeols, konglomerat keluarga raksasa Korea Selatan".
Insiden nutrage
Cho Hyun-Ah, juga dikenali sebagai "Heather Cho", ialah anak perempuan ketua ketika itu Cho Yang-ho. Dia mengundurkan diri dari beberapa tugasnya pada akhir Tahun 2014 selepas dia memerintahkan jet Syarikat Penerbangan Korean Air untuk kembali ke pintu pagar untuk membolehkan seorang anak kapal dikeluarkan dari pesawat. punca dari tindakan ini dikeranakan, Atendan itu menghidangkan kacang dalam beg dan bukannya di atas pinggan kepada penumpang kelas Pertama termasuk Cho. Akibat kejatuhan lebih lanjut, Cho Hyun-Ah kemudian ditangkap oleh pihak berkuasa Kerajaan Korea Selatan kerana melanggar undang-undang keselamatan penerbangan Korea Selatan.
Saint-Jean-de-Thurigneux
Saint-Jean-de-Thurigneux ialah komun di jabatan Ain dan di kawasan Rhône-Alpes di timur Perancis.
Sukan Asia 1974
Sukan Asia 1974 telah diadakan dari September 1, 1974 hingga September 16, 1974 di Tehran, Iran. Kompleks Sukan Aryamehr telah dibina untuk tujuan sukan tersebut. Sukan Asia telah dianjurkan di Timur Tengah buat pertama kali. Tehran, ibu negara Iran, telah menjadi tuan rumah kepada 3,010 atlet yang datang dari 25 buah negara, bilangan penyertaan yang tertinggi semenjak terbentuknya sukan berkenaan.
Yusof Ishak
Tun Dato Laila Utama Haji Yusof bin Ishak, SMN, DK (Brunei), DUT (Singapura), KStJ (United Kingdom) (12 Ogos 1910 – 23 September 1970) merupakan Yang di-Pertuan Negara Singapura ke-2 dan terakhir serta Presiden Singapura yang pertama. Beliau dilahirkan di Padang Gajah, Trong, lebih kurang 18 batu dari Bandar Taiping, Perak Darul Ridzuan, Malaysia. Bapanya, seorang keturunan Minang, dan ibunya daripada Langkat, Sumatra Utara. Mereka berhijrah ke Pulau Pinang dan setelah itu ke Perak, Malaysia.
Latar belakang
thumb|260px|Yusof Ishak (barisan terakhir, ketiga dari kiri) dan keluarganya pada tahun 1933. Tun Yusof adalah anak sulung di dalam keluarganya yang terdiri daripada 9 orang. Bapanya, Encik Ishak bin Ahmad, merupakan Pemangku Pengarah Perikanan Negeri-Negeri Selat dan Negeri-Negeri Melayu Bersekutu. Tun Yusof menerima pendidikan awal di sebuah sekolah Melayu di Kuala Kurau, Perak. Dua tahun kemudian, beliau dipindahkan ke Malay School (Sekolah Melayu) di Taiping dan pada tahun 1921, memulakan pengajian dalam aliran bahasa Inggeris di Sekolah King Edward VII, Taiping.
Pendidikan
Pada 1923, bapanya telah berhijrah ke Singapura. Tun Yusof mengikuti keluarganya dan melanjutkan pelajaran di Victoria Bridge School sehingga Disember 1923.
Pada 1924, beliau menuntut di Institusi Raffles dan lulus Sijil Sekolah Cambridge (Cambridge School Certificate) pada 1927 dengan kepujian. Beliau kemudian diberi peluang untuk melanjutkan pelajaran di dalam kelas Queen's Scholarship.
Semasa di sekolah, beliau amat cenderung dalam bidang sukan. Di Institusi Raffles, beliau giat dalam sukan hoki, kriket, angkat berat dan tinju. Pada 1933 beliau menjadi juara tinju dalam kelas lightweight. Sebagai anggota Kor Kadet Sekolah beliau dinaikkan pangkat ke Leftenan Kedua dan menjadi pelajar tempatan pertama yang menyandang jawatan tersebut. Beliau juga merupakan ketua murid dan penyunting bersama majalah sekolah Rafflesian.
Kerjaya kewartawanan
Setelah meninggalkan sekolah pada 1929, beliau bersama dua rakannya telah menerbitkan majalah bertajuk "Sportsman", sebuah majalah keluaran dua minggu yang membawa berita sukan. Pada 1932, beliau menganggotai syarikat 'Warta Malaya', sebuah akhbar Melayu yang terkemuka pada masa itu. Kebolehan kewartawanannya membolehkan beliau naik ke jawatan Pembantu Pengurus dan Pemangku Penyunting dalam masa yang singkat. Pada 1938, beliau meletak jawatan dari 'Warta Malaya' dan bersama beberapa rakan yang lain, telah menubuhkan syarikat 'Utusan Melayu Press Ltd'. Edisi pertama Utusan Melayu dikeluarkan pada Mei 1939 dengan Encik Yusof sebagai pengarah pertama syarikat tersebut.
Sewaktu Pendudukan Jepun (1942-1945) Tun Yusof berada di Malaya. Apabila Jepun menyerah kalah, beliau kembali ke Singapura pada 3 September 1945 dan menyambung semula pencetakan Utusan Melayu.
Pada 1948 Tun Yusof melawat Britain sebagai anggota delagasi First Press Delegation. Pada awal tahun 1957, beliau telah ke Jepun untuk memeriksa alat jentera terkini yang ditempah oleh 'Utusan Melayu'. Pada Mei di tahun yang sama, beliau telah ke Kuala Lumpur untuk menyelia pembinaan Bangunan Utusan. Semasa di Kuala Lumpur, Tun Yusof dilantik sebagai Presiden Press Club of Malaya.
Perlantikan awam
Tun Yusof dilantik sebagai Yang di-Pertuan Negara Singapura pada 3 Disember 1959, menjadikan beliau orang tempatan pertama memegang jawatan tersebut. Sebagai ketua negara Singapura, beliau bersama isteri, Toh Puan Noor Aishah, telah melakukan lawatan rasmi yang pertama ke Kemboja pada April 1963. Pada bulan yang sama, mereka berdua telah ke kota suci Mekah untuk melaksanakan ibadah haji dan disambut sebagai tetamu negara kerajaan Arab Saudi. Sebuah lawatan rasmi juga telah dilakukan ke Ceylon (kini Sri Lanka) pada Mei 1963.
Kemerdekaan Singapura
Pada 9 Ogos 1965, apabila Singapura berpisah dari Malaysia dan menjadi negara yang berdaulat, Tun Yusof dilantik sebagai presiden pertama. Beliau sekali lagi memegang jawatan ini untuk penggal ke-3 selama empat tahun bermula 4 Disember 1967 dan sepatutnya berakhir pada 3 Disember 1971.
James Mirrlees
Sir James Alexander Mirrlees FRSE  FBA (5 Julai 1936 - 29 Ogos 2018) ialah seorang ahli ekonomi Scotland dan pemenang Hadiah Peringatan Nobel dalam Sains Ekonomi 1996. Beliau menerima kesatria Tahun Keputeraan 1997.
Yusof Ishak
Kematian
Beliau telah meninggal dunia pada 23 November 1970 di Singapura sewaktu berusia 60 tahun akibat masalah jantung, dan disemadikan di Perkuburan Negara Kranji, Republik Singapura. Ketika beliau meninggal dunia, beliau belum lagi tamat tempoh penggalnya sebagai presiden.
James Mirrlees
Kehidupan peribadi
Mirrlees adalah ateis.
Yusof Ishak
Anugerah
Beliau telah dianugerahkan Darjah Kerabat Yang Amat Dihormati (D.K.) Kelas Pertama oleh Sultan Omar Ali Saifuddien III dari Brunei pada bulan November 1960 yang membawa gelaran Dato Laila Utama, dan Seri Maharaja Mangku Negara (S.M.N) yang membawa gelaran Tun oleh Yang di-Pertuan Agong Malaysia pada November 1963.
Bahasa Nauru
Bahasa Nauru adalah sebuah bahasa Austronesia dituturkan di Nauru. Dianggarkan bahawa ia memiliki 7,000 penutur, sekitar 50% daripada penduduk Nauru. Hampir semua penutur adalah mahir dalam bahasa Inggeris.
Bahasa ini adalah rumpun bahasa Mikronesia bahasa-bahasa Austronesia. Kod ISO 639 nya ialah 'na' dan 'nau'. Bahasa Nauru adalah bahasa yang diiktiraf PBB.
Kampung Johan Setia
Kampung Johan Setia merupakan sebuah kampung yang terletak di Klang, dalam negeri Selangor, iaitu sebuah negeri di Malaysia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Johan Setia, Klang, Selangor adalah 41200.
Gua Para Patriark
right|thumb|300px|Foto Gua Para Patriark dari dekat Gua Para Patriark atau Gua Machpelah (bahasa Inggeris: Cave of the Patriarchs atau Cave of Machpelah; Ibrani: מערת המכפלה, Me'arat HaMachpela, Trans. "Gua untuk Dua Makam"; المغارة Al Magharah, "Gua") adalah serangkaian gua bawah tanah yang terletak di dalam sebuah kompleks yang disebut oleh Muslim sebagai Makam Nabi Ibrahim atau Masjid Ibrahim (الحرم الإبراهيمي, ). Nama ini juga merujuk kepada tata letak ruangan pemakaman, atau alternatif merujuk kepada pasangan alkitabiah, iaitu: Gua Makam Pasangan.
Lapangan Terbang Fauville AB
Lapangan Terbang Fauville AB adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Evreux, Perancis.
Lapangan Terbang Fauville AB terletak pada kedudukan latitude N49* 01.7167', longtitude E01* 13.2000' pada ketinggian 141.43 meter dari aras laut.
Jadual berkala (terperinci)
Ini versi terperinci jadual berkala yang mengandungi simbol, bilangan atomik, dan nilai jisim atom min untuk kandungan isotop semula jadi untuk setiap elemen. Jadual berkala elemen kimia ialah kaedah jadual untuk memaparkan unsur kimia. Sungguhpun ada pendahulu kepada jadual ini, penciptaannya secara umum dikreditkan kepada ahli kimia Rusia Dmitri Mendeleev pada 1869. Mendeleev mahu jadual ini untuk menerangkan arah aliran berulangan ("berkala") dalam ciri elemen-elemen. Susun atur jadual ini diperbaik dan ditambah dari masa ke masa, kerana penjumpanan elemen baharu, dan model teori baharu telah dimajukan untuk menerangkan kelakuan kimia.
Jadual berkala kini sentiasa ada dalam disiplin akademik kimia, membekalkan rangka berguna amat untuk mengelaskan, mensistemkan dan membandingkan semua bentuk kelakuan kimia berlainan. Jadual ini digunakan secara meluas dalam fizik, biologi, kejuruteraan, dan industri. Jadual piawai kini mengandungi 118 elemen sah.
Jadual Berkala
*** Jisim atom ini hanya anggaran.
Nota
__NOINDEX__
Valdemora
Valdemora merupakan sebuah kawasan perbandaran di Sepanyol di León, di komuniti autonomi Castile dan León.
Ocydromiinae
Ocydromiinae ialah subfamili lalat Hybotidae.
Saint-Jean-le-Vieux, Ain
Saint-Jean-le-Vieux ialah komun di jabatan Ain dan di kawasan Rhône-Alpes di timur Perancis.
Hrnčiarska Ves
Hrnčiarska Ves merupakan sebuah kampung dan kawasan perbandaran yang terletak di daerah Poltár, wilayah Banská Bystrica, Slovakia.
Vertrieu
Vertrieu ialah komun di jabatan Isère di Rhône-Alpes di tenggara Perancis.
Rouvres-en-Plaine
Rouvres-en-Plaine ialah komun di jabatan Côte-d'Or di timur Perancis.
Lapangan Terbang Chambeon
Lapangan Terbang Chambeon adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Feurs, Perancis.
Lapangan Terbang Chambeon terletak pada kedudukan latitude N45* 42.2167', longtitude E04* 12.0667' pada ketinggian 334.06 meter dari aras laut.
Lapangan Terbang Fayence
Lapangan Terbang Fayence adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Fayence, Perancis.
Lapangan Terbang Fayence terletak pada kedudukan latitude N43* 36.5333', longtitude E06* 42.1667' pada ketinggian 225.86 meter dari aras laut.
Dharamjaigarh
Dharamjaigarh ialah sebuah perbandaran ("nagar panchayat") dalam daerah Raigarh di negeri Chhattisgarh, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Dharamjaigarh memiliki bilangan penduduk seramai 13,603. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 50% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 50%.
Fushigi Yuugi
Fushigi Yūgi (ふしぎ 遊戯) ialah siri manga Jepun yang ditulis dan diilustrasi oleh Yuu Watase. Ia pada asalnya disirikan dalam Shōjo Comic dari Mei 1992 hingga Jun 1996.
Plot
Kisah ini mengisarkan tentang seorang gadis bernama Miaka Yuki, bersama rakan baiknya Yui Hongo, yang termasuk ke zaman dahulu melalui sebuah buku di perpustakaan. Kemudian, Miaka mendapati Yui telah hilang lalu mencarinya, tanpa mengetahui rakannya itu telah kembali ke zaman asal. Kisah ini seterusnya memperkenalkan watak Tamahome, seorang pemuda kacak dan miskin yang telah membantunya mencari Yui. Miaka menghentikan pencariannya setelah mengetahui Yui selamat dan telah kembali ke dunia asalnya. Dalam pada masa yang sama, Miaka dan Tamahome bertemu dengan seorang raja bernama Hotori yang mengesahkan bahawa Miaka adalah perawan Suzaku yang telah lama dicari-cari. Tamahome dan Hotohori pula adalah dua daripada tujuh pahlawan Suzaku yang bertanggungjawab melindungi perawan Suzaku. Cerita ini juga memaparkan suka duka dalam pencarian pahlawan yang selebihnya untuk memakbulkan hajat mereka sekiranya kesemua pahlawan Suzaku berjaya ditemui. Kisah ini menjadi lebih rumit apabila Tamahome dan Hotohori saling jatuh cinta terhadap Miaka.
Puliyur
Puliyur ialah sebuah Bandar panchayat dalam daerah Kapur di negeri Tamil Nadu, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Puliyur memiliki bilangan penduduk seramai 10,845. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 51% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 49%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Puliyur memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 69%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 58% lelaki dan 42% wanita mampu membaca. 10% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Usul
Usul boleh merujuk kepada:
Saint-Jean-sur-Reyssouze
Saint-Jean-sur-Reyssouze ialah komun di jabatan Ain dan di kawasan Rhône-Alpes di timur Perancis.
Veyrins-Thuellin
Veyrins-Thuellin ialah komun di jabatan Isère di Rhône-Alpes di tenggara Perancis.
Conops
Conops ialah genus lalat daripada famili Conopidae. Larva Conops ialah parasit kepada lebah, terutamanya bumblebee. Dewasanya makan nektar.
Gempa bumi Kaohsiung 2010
Gempa bumi Kaoshiung 2010 adalah sebuah gempa bumi berkekuatan 6.4 pada ML yang terjadi pada tanggal 4 Mac 2010 pada pukul 00.18.52 UTC. Pusat gempa terletak di daerah pergunungan Kaunti Kaohsiung di wilayah selatan Taiwan. Ia tidak menyebabkan kematian, tetapi 96 orang cedera.
Gempa ini diikuti beberapa gegar penghujung; yang terbesar berukuran 5.7 pada skala Richter.
Veurey-Voroize
Veurey-Voroize ialah komun di jabatan Isère di Rhône-Alpes di tenggara Perancis.
Veyssilieu
Veyssilieu ialah komun di jabatan Isère di Rhône-Alpes di tenggara Perancis.
Yayasan Sarawak
Yayasan Sarawak merupakan sebuah badan berkanun yang ditubuhkan bagi membantu meningkatkan kualiti pendidikan anak Sarawak. Yayasan Sarawak sering dikaitkan dengan pemberian biasiswa dan pinjaman pelajaran.
Sejarah
Yayasan Sarawak telah ditubuhkan di bawah Ordinan Yayasan Sarawak sebagai Badan Berkanun Kerajaan Negeri pada 27 Mei 1971 di bawah kepimpinan Yang Amat Berhormat Datuk Patinggi Haji Abdul Rahman Ya’kub Ketua Menteri Sarawak pada masa itu.
Berbekalkan azam supaya rakyat Sarawak tidak harus ketinggalan dari sudut pelajaran, beliau telah mengambil inisiatif untuk menubuhkan Yayasan Sarawak.
Komunikasi
frames|right|260px|Skim dimensi utama komunikasi frames|right|260px|Skim kod komunikasi
Yayasan Sarawak
Sejarah
Beliau telah menjadi Pengerusi Yayasan Sarawak yang pertama dan Yang Berbahagia Datuk Amar Abang Haji Yusuf Puteh Setiausaha Kerajaan Negeri pada ketika itu telah dilantik sebagai Setiausaha Yayasan Sarawak yang pertama.
Komunikasi
Komunikasi (Tulisan Jawi: كومونيكاسي) boleh ditakrifkan sebagai "satu proses perpindahan maklumat, perasaan, idea, dan fikiran seseorang individu kepada individu atau sekumpulan individu yang lain". Ia merupakan proses interaksi yang bererti antara hidupan dan merangkumi kedua-dua:
Yayasan Sarawak
Visi
Untuk menjadi Yayasan bertaraf dunia dalam membangun modal insan yang berkualiti di Sarawak.
Komunikasi
Komunikasi (dari bahasa Latin komunikasi, yang bermaksud "untuk berkongsi" atau "berhubungan dengan") supaya dapat menghasilkan pemahaman. Komunikasi boleh mengambil bentuk, baik secara lisan mahupun tidak, misalnya bahasa gerak-geri, bahasa isyarat, sentuhan, hubungan mata, dan penulisan.
Dimensi utama komunikasi
Terdapat berbagai-bagai takrif komunikasi, dari takrif yang mengiktiraf komunikasi antara haiwan sehinggalah yang hanya mengiktiraf komunikasi antara manusia sahaja. Bagaimanapun, komunikasi biasanya diperikan berdasarkan enam dimensi utama, seperti yang berikut:
Proses komunikasi
Komunikasi boleh dilihatkan sebagai proses untuk menghantar maklumat yang tertakluk kepada tiga tingkat peraturan semiotik: Oleh itu, komunikasi merupakan interaksi sosial antara sekurang-kurangnya dua ejen berinteraksi yang berkongsi satu set tanda serta satu set peraturan semiotik yang sama. Perbualan merupakan sejenis komunikasi yang kedua-dua pihaknya saling menghantar dan menerima maklumat. Teori pengawalan bersama memerihalkan komunikasi sebagai satu proses selanjar yang kreatif dan dinamik, dan bukannya penukaran maklumat yang berasingan.
Badai Mantera
Filem Badai Mantera mula ditayangkan pada 1998 di pawagam seluruh negara. Menampilkan Khairil Anwar Aman, Vanidah Imran dan ramai lagi.
Tepak sirih
Dalam Hikayat Hang Tuah, Hang Tuah telah memberikan kepada Hang Jebat sepiak sirih dalam tepak kepunyaan Sultan Mahmud semasa berhenti rehat.
Badai Mantera
Sambutan
Filem ini dikeluarkan pada 26 November 1998 dan mendapat kutipan sebanyak RM 15,665.
Tepak sirih
Rupa
Tepak sirih boleh berbentuk bujur (digelar "puan"), empat segi ("tepak") mahupun bulat. Tepak yang lengkap sering dihiasi dengan susunan bunga dan kain songket, ada juga meja kecil khas yang digunakan untuk menempatkan tepak dalam tujuan tertentu iaitu tatakan (Jawi: ).
Komunikasi
Proses komunikasi
Dalam model yang mudah, maklumat atau kandungan (misalnya, pesanan dalam bahasa sejadi) dihantar daripada penghantar kepada penerima menerusi saluran penghantaran, misalnya udara. Perantara komunikasi bukan sahaja membabitkan media massa dan media berita, tetapi juga merangkumi perantara tunggal yang digunakan untuk menyampaikan apa-apa data bagi apa jua tujuan. Bahantara ialah storan dan peralatan penghantaran data yang digunakan untuk menyimpan dan menghantar maklumat atau data. Jika wujudnya gangguan komunikasi dalam saluran penghantaran, maka penerimaan dan penyahkodan kandungan akan terjejas dan dengan itu, penghantar pesanan itu tidak akan mencapai kesan yang diingini.
Tepak sirih
Bahan
Tepak boleh dicantikkan dengan tatahan logam berharga seperti emas dan perak, malah juga bahan seperti gewang.
Yayasan Sarawak
Objektif Penubuhan
Yayasan Sarawak telah ditubuhkan atas 6 objektif utama iaitu:
Komunikasi
Proses komunikasi
Bahasa ialah sistem isyarat teratur daripada segi sintaks — misalnya intonasi, gerak isyarat, atau simbol bertulis — yang menyampaikan pemikiran atau perasaan. Kedua-dua bahasa pertuturan dan bahasa tulisan manusia boleh diperihalkan sebagai sebuah sistem yang terdiri daripada simbol (leksem) serta juga peraturan tatabahasa yang mengolah simbol tersebut. Walaupun haiwan tidak memiliki sebarang bahasa tulisan, ia masih berkomunikasi dengan menggunakan bahasa, iaitu bahasa tersendiri.
Senarai penyakit anjing
Senarai penyakit anjing ialah pilihan penyakit dan keadaan lain yang dijumpai pada anjing yang terus dikemas kini. Sesetengah penyakit ini adalah unik terhadap anjing atau spesies berkait rapat, sementara yang lain dijumpai pada haiwan lain, termasuk manusia. Bukan semua rencana disenaraikan di sini mengandungi maklumat tertentu tentang anjing. Rencana dengan maklumat bukan anjing ditanda dengan asterisk (*).
Kulit
right|thumb|[[Granuloma jilat daripada penjilatan berlebihan.]]
Penyakit endokrin
thumb|right|350px|Yang ditunjukkan di sini ialah kelenjar pituitari: (akromegali, satu bentuk penyakit Cushing, satu bentuk diabetes insipidus, penyakit Addison atipikal), ovari untuk betina: (kencing manis sekunder, kencing manis sementara), kelenjar ginjal: (satu bentuk penyakit Cushing, penyakit Addision tipikal), kelenjar tiroid: (hipotiroidisme), dan pankreas: ([[kencing manis pada anjing|diabetes melitus).]]
Komunikasi
Komunikasi interpersonal
Proses komunikasi antara individu (lebih dari seorang individu). proses komunikasi diantara seseorang dengan seseorang yang lain.atau antara manusia proses komunikasi ini sangat berkesan kerana ia melibatkan unsur maklum balas serta berdasarkan lapangan yang sama.
Komunikasi intrapersonal
Kontemplasi, intuitif, pemikiran (taakulan), meditasi (bercakap dengan diri sendiri),monolog.
Bentuk dan komponen komunikasi manusia
Manusia berkomunikasi untuk berkongsi pengetahuan dan pengalaman. Bentuk biasa komunikasi manusia ialah percakapan, bahasa isyarat, penulisan, sikap, dan broadcasting. Komunikasi boleh berbentuk interaktif, transaktif, disengaja atau tidak disengajakan. Ia juga boleh jadi lisan atau tanpa lisan.
Teknologi komunikasi
Penyiaran radio dua hala transatlantik yang pertama berlaku pada 25 Julai 1920.
Juruteknik komunikasi
Juruteknik komunikasi menyediakan kepakaran khas yang diperlukan untuk program-program perhubungan awam. Oleh kerana ia sebahagian daripada kumpulan pengurusan, juruteknik bertanggunjawab menyediakan dan menghasilkan material komunikasi untuk kegunaan perhubungan awam. Juruteknik komunikasi menumpukan kepada kemahiran komunikasi (journalistic skill). Mereka terlibat secara langsung dalam menyediakan newsletter, kenyataan akhbar dan berurusan dengan pihak media. Mereka tidak hadir dalam penyelesaian masalah dan pembuatan keputusan dan tugas mereka lebih kepada menerbit dan mengimplementasi program. Keberkesanan tindakan komunikasi dan program bergantung kepada difinisi masalah, buat keputusan yang strategik dan kebolehan penyampaian. Kelemahannya mereka tidak menyumbang kepada pembuatan keputusan dan perancangan strategik.
Pakar Pempreskripsi
Pakar Pempreskripsi bekerja sebagai penguasa ke atas masalah dan penyelesaiannya. Pelangan atau pengurusan selalu meningalkan tanggunjawab perhubungan awam kepada pakar dan mengandaikan perhubungan awam adalah peranan yang pasif. Pakar Penentu bekuasa dalamyang sensitive. Mereka bertindak sebagai penterjemahan dan orang tengah dalam saluran komunikasi terbuka (two-way permasalahan dan penyelesaiannya. Mereka mendapat kepercayaan pengurusan atasan dan bertanggunjawab mengenalpasti masalah, membangunkan program dan perlaksanaan program. Namun, mereka sering dipersalahkan kerana pihak pengurusan meletakkan kepercayaan seratus peratus ke atas pengamal perhubungan awam tanpa pengurus bertanyakan permasalahannya.
Pemudah cara komunikasi
Pemudah cara komunikasi pula berperanan sebagai broker maklumat. Pengamal berkhidmat sebagai penghubung, penterjemah dan penyampai antara organisasi dan awam. Mereka juga adalah pendengar komunikasi). Mereka terlibat dalam pembuatan keputusan dalam perkara yang mempunyai kepentingan bersama seperti mengadili, interaksi, mengadakan perbincangan, mengulas pandangan, mendapatkan reaksi dan memperbetulkan keadaan dengan hubungan komunikasi. Selain itu, fasilitator komunikasi turut menyediakan komunikasi turut menyediakan komunikasi untuk meningkatkan kualiti keputusan yang berkaitan dengan polisi, tatacara dan tindakan bagi kedua-dua belah pihak iaitu orang awam dan organisasi.