cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Sejarah bahasa Melayu
Zaman moden (abad ke-20 hingga kini)
Semasa Kongres Pemuda Indonesia pertama yang diadakan pada tahun 1926, dalam Sumpah Pemuda, bahasa Melayu telah diisytiharkan sebagai bahasa pemersatu bagi Indonesia. Pada tahun 1945, bahasa yang dinamakan "bahasa Indonesia" telah termaktub sebagai bahasa kebangsaan dalam perlembagaan Indonesia yang baru merdeka. Kemudian, pada 1957, bahasa Melayu telah dinaikkan kepada status bahasa kebangsaan bagi Persekutuan Tanah Melayu yang merdeka (kemudian dibentuk semula sebagai Malaysia pada tahun 1963). Kemudian pada tahun 1959, bahasa Melayu juga menerima status bahasa kebangsaan di Brunei, walaupun ia hanya berhenti menjadi naungan British pada 1984. Apabila Singapura berpisah dari Malaysia pada 1965, bahasa Melayu menjadi bahasa kebangsaan republik baru itu dan salah satu daripada empat bahasa rasmi. Kemunculan negeri-negeri yang baru merdeka ini membuka jalan kepada penggunaan bahasa Melayu (atau Indonesia) yang lebih luas dan meluas dalam pentadbiran kerajaan dan pendidikan. Kolej dan universiti dengan bahasa Melayu sebagai bahasa pengantar utama mereka diperkenalkan dan berkembang sebagai pusat penyelidikan dan penghasilan tulisan intelektual baharu dalam bahasa Melayu yang terkemuka. Selepas kemerdekaan Timor Timur daripada Indonesia, bahasa Indonesia telah ditetapkan oleh perlembagaan negara 2002 sebagai salah satu daripada dua 'bahasa kerja' (satu lagi bahasa Inggeris).
Bahasa Indonesia sebagai bahasa pemersatu bagi Indonesia agak terbuka untuk menampung pengaruh dari bahasa kumpulan etnik Indonesia yang lain, Belanda sebagai penjajah terdahulu, dan bahasa Inggeris sebagai bahasa antarabangsa. Akibatnya, bahasa Indonesia mempunyai sumber kata pinjaman yang lebih luas, berbanding bahasa Melayu seperti yang digunakan di Malaysia, Singapura dan Brunei. Telah dicadangkan bahawa bahasa Indonesia adalah bahasa buatan yang dirasmikan pada tahun 1928. Apa yang dimaksudkan di sini ialah bahasa Indonesia direka oleh ahli akademik dan bukannya berkembang secara semula jadi seperti kebanyakan bahasa biasa, untuk menampung tujuan politik untuk menubuhkan bahasa penyatuan rasmi Indonesia. Dengan meminjam banyak daripada banyak bahasa lain ia menyatakan evolusi linguistik semula jadi; sebenarnya, ia adalah semula jadi seperti bahasa seterusnya, seperti yang ditunjukkan dalam kapasiti luar biasa untuk menyerap perbendaharaan kata asing. Evolusi bahasa Indonesia yang berbeza-beza ini membawa kepada keperluan untuk sebuah institusi yang dapat memudahkan penyelarasan dan kerjasama dalam pembangunan linguistik di kalangan negara yang menggunakan bahasa Melayu sebagai bahasa kebangsaan mereka. Contoh pertama kerjasama linguistik adalah pada tahun 1959 antara Tanah Melayu dan Indonesia, dan ini diperkukuh lagi pada tahun 1972 apabila MBIM (bentuk pendek untuk Majlis Bahasa Indonesia-Malaysia – Dewan Bahasa Indonesia-Malaysia) ditubuhkan. MBIM kemudiannya berkembang menjadi MABBIM (Majlis Bahasa Brunei-Indonesia-Malaysia) pada tahun 1985 dengan kemasukan Brunei sebagai ahli dan Singapura sebagai pemerhati tetap. Institusi penting lain ialah Dewan Bahasa dan Pustaka yang ditubuhkan pada tahun 1956. Ia merupakan badan kerajaan yang bertanggungjawab menyelaras penggunaan bahasa Melayu di Malaysia dan Brunei.
Sistem tulisan
Bentuk ortografik dominan bahasa Melayu Moden berdasarkan skrip Rom atau Latin, abjad Melayu, mula dikembangkan pada awal abad ke-20. Oleh kerana negara-negara berbahasa Melayu dibahagikan antara dua pentadbiran kolonial (Belanda dan Inggeris), dua ortografi ejaan utama yang berbeza telah dibangunkan di Hindia Belanda dan Malaya British masing-masing, dipengaruhi oleh ortografi bahasa kolonial masing-masing. Pada 1901, Sistem ejaan van Ophuijsen (1901–1947) menjadi ortografi baku bagi bahasa Melayu di Hindia Belanda. Pada tahun berikutnya, kerajaan Negeri-Negeri Melayu Bersekutu menubuhkan sebuah suruhanjaya ortografik yang diketuai oleh Sir Richard James Wilkinson yang kemudiannya membangunkan "Sistem Ejaan Wilkinson" (1904–1933). Sistem ejaan ini kemudiannya akan digantikan oleh sistem ejaan Republik (1947–1972) dan Sistem Ejaan Za'ba (1933–1942). Semasa pendudukan Jepun di Tanah Melayu dan Indonesia, muncul satu sistem yang sepatutnya menyeragamkan sistem di kedua-dua negara. Sistem yang dikenali sebagai Fajar Asia nampaknya menggunakan sistem penulisan huruf vokal Republik dan sistem konsonan Malaya. Sistem ini hanya wujud semasa pendudukan Jepun. Pada 1972, satu pengisytiharan dibuat bagi sistem ejaan bersama di kedua-dua negara, yang dikenali sebagai Ejaan Rumi Baharu di Malaysia, dan Ejaan yang Disempurnakan di Indonesia. Dengan pengenalan sistem ejaan biasa yang baharu ini, semua dokumen pentadbiran, bahan pengajaran dan pembelajaran serta semua bentuk komunikasi bertulis adalah berdasarkan sistem ejaan yang agak seragam dan ini membantu dalam komunikasi yang berkesan dan cekap, khususnya dalam pentadbiran dan pendidikan negara.
Institut de Droit International
Institut de Droit international (IDI; Perancis untuk "Institut Undang-Undang Antarabangsa") merupakan sebuah organisasi yang tertumpu kepada pengajian dan pembangunan undang-undang antarabangsa yang dianggotai oleh peguam-peguam antarabangsa yang terkemuka di dunia. Pada tahun 1904, Institut telah menerima Hadiah Keamanan Nobel.
Sejarah
Institut ini diasas oleh Gustave Moynier dan Gustave Rolin-Jaequemyns, bersama-sama 9 orang peguam antarabangsa yang lain, pada 8 September 1873 di Salle de l'Arsenal Dewan Bandar Gent di Belgium.
Organisasi
Institut adalah sebuah badan swasta, yang terdiri daripada "syarikat bersekutu", "ahli", dan "ahli kehormat". Perlembagaan menetapkan bahawa bilangan ahli di bawah umur 80 tidak boleh melebihi 132 orang. Ahli-ahli, dijemput oleh organisasi, merupakan individu yang telah menunjukkan kerja-kerja ilmiah yang ketara dalam bidang undang-undang antarabangsa, dan adalah terhad kepada orang-orang yang dianggap bebas daripada tekanan politik. Organisasi cuba untuk memperluaskan keahliah ke seluruh dunia.
Institut menganjurkan kongress dua kali setahun untuk mengkaji undang-undang antarabangsa yang ada, dan meluluskan resolusi untuk cadangan mengubah undang-undang antarabangsa. Ia tidak memberi ulasan mengenai sesuatu pertikaian. Walaupun cadangan-cadangannya meliputi undang-undang antarabangsa dalam pelbagai bentuk, terdapat juga beberapa resolusi yang terutamanya berkaitan dengan undang-undang hak asasi manusia dan penyelesaian pertikaian secara aman. Hal ini melayakkan Institut menerima Hadiah Keamanan Nobel 1904.
Ibu pejabat Institut berubah-ubah mengikut negara asal Setiausaha Agung Institut pada ketika itu. Sejak pemilihan Professor Joe Verhoeven sebagai Setiausaha Agung pada September 2003, ibu pejabat Institut terletak di Grez-Doiceau, Belgium, dengan pejabat  Graduate Institute of International and Development Studies di Geneva, Switzerland. Keahlian terkini adalah dikalangan peguam terkemuka, ahli akademik dalam bidang undang-undang dan hakim-hakim Mahkamah Jenayah Antarabangsa.
Brahmagaughadi
Brahmagaughadi merupakan sebuah kampung yang terletak di Nepal.
Rujukan
Neppol Megasite
Alvdal
Alvdal merupakan sebuah kampung yang terletak di dalam negara Norway.
Ribut ais
Pembentukan
Air hujan beku mencair kerana ia jatuh ke dalam lapisan udara panas, yang kemudian diikuti oleh pembekuan semula dalam lapisan sejuk di atas tanah. Jika beberapa sedimen cair, ia akan menyebabkan hujan batu. Walau bagaimanapun, jika lapisan panas benar-benar mencair menjadi hujan, cecair jatuh ke bawah, dan melalui lapisan nipis udara sejuk di atas permukaan tanah.
Proton Suprima S
Proton Suprima S, nama kod P3-22A ialah sebuah kereta kompak model "hatchback" berpintu lima yang dijurutera oleh pengeluar kereta Malaysia, Proton. Kenderaan ini dilancarkan pada 17 Ogos 2013 dan berasaskan platform Proton generasi seterusnya, iaitu platform P2. Suprima S melengkapi Proton Prevé saloon dan telah direka dengan penekanan yang lebih besar di pasaran antarabangsa.
Ribut ais
Pembentukan
Lapisan nipis udara kemudian menyejukkan hujan sehingga suhu adalah di bawah paras beku (0 °C). Walau bagaimanapun, air hujan tidak membeku apabila turun, dan fenomena ini dipanggil fenomena penyejukan. Apabila titisan sejuk mencapai paras tanah di bawah 0 °C atau apa-apa di bawah 0 °C, dahan pokok, kapal terbang serta-merta akan membeku dan membentuk enapcemar nipis. Ribut ais sendiri sering berlaku di kawasan yang mempunyai 4 musim.
Proton Suprima S
Nama Suprima mempunyai akar dalam perkataan Inggeris, Supreme, manakala akhiran S bermaksud Sukan.
Ribut ais
Pembentukan
Sementara kaji cuaca boleh meramalkan bila dan di mana ribut ais akan berlaku, beberapa ribut masih berlaku tanpa amaran. Di Amerika Syarikat, kebanyakan ribut ais adalah di bahagian timur laut negara itu, tetapi ribut yang merosakkan berlaku jauh ke selatan. Ribut ais pada bulan Februari 1994 menyebabkan pengumpulan ais besar di selatan sejauh Mississippi, dan menyebabkan melaporkan kerosakan di sembilan negeri. Lebih banyak kayu rosak berpunca daripada Hurikan Camille. Ribut ais di timur Washington pada bulan November 1996 terus diikuti salji lebat. Berat gabungan 25 to 37 mm salji dan ais menyebabkan kerosakan meluas dan dianggap ribut ais yang paling teruk dalam kawasan Spokane sejak 1940.
Proton Suprima S
Pra-pelancaran
Proton P3-22A telah dalam pembangunan bersama kereta bersaudara, Proton Prevé, kemudian kod dinamakan Proton P3-21A sejak 2009. Pukulan pengintip prototaip P3-22A pertama, yang diambil pada 14 Disember 2012 telah menerima publisiti yang tinggi daripada media dalam talian tempatan. Walaupun banyak bertopeng, prototaip mendedahkan bahawa majoriti panel dan ciri-ciri luaran kecuali kawasan yang belakang tiang-C telah dibawa dari Prevé. 8 hari kemudian, satu lagi prototaip yang berbeza telah disemak, mendedahkan rim aloi tujuh jejari lebih besar, berbanding dengan 16 inci rim aloi sepuluh jejari daripada Prevé. Prototaip P3-22A pelbagai telah pun ditemui di lebuh raya Malaysia, semua yang memakai pelekat atau pita penyamaran. Pada 4 Julai, lebih pukulan pengintip menjadi viral dan jelas mempamerkan ciri-ciri baru yang tidak ditawarkan dalam rakan sedan yang seperti sensor letak kereta depan, penceramah dalaman tambahan dan pilihan warna cat biru gelap baru. Yang paling mendedahkan semua pukulan pengintip telah diambil pada 30 Julai 2013 semasa komersial televisyen P3-22A ini difilemkan di tengah-tengah Kuala Lumpur. Selain ciri-ciri yang dinyatakan di atas belakang dan direka semula sepenuhnya, gambar-gambar yang dipaparkan dengan jelas jeriji sarang lebah depan yang disemak semula dan lampu kabus mencorakkan, lampu DRL cerah dan kamera undur. Beberapa hari kemudian, sebuah treler telah ditangkap mengangkut beberapa unit pengeluaran P3-22A, mengisyaratkan pada pelancaran Ogos 2013 berlaku.
Ribut ais
Effect
Hujan yang membeku dari ribut ais meliputi segala-galanya dengan ais gilap yang berat dan licin. Selain pemanduan dan jalanan yang berbahaya, cabang atau keseluruhan pokok boleh patah akibat berat ais. Cabang pokok yang jatuh boleh menyekat jalan raya, meruntuhkan talian elektrik dan telefon, dan menyebabkan kerosakan lain. Walaupun tanpa pokok yang rebah, berat ais itu sendiri boleh menyentap talian kuasa dan juga memecahkan dan menjatuhkan tiang kuasa/utiliti; walaupun pilon elektrik dengan bingkai keluli. Ini boleh menyebabkan orang ramai hidup tanpa kuasa elektrik selama beberapa hari hingga sebulan. Menurut kebanyakan ahli kaji cuaca, hanya satu perempat inci pengumpulan ais boleh menambah kira-kira 500 lb berat setiap rentang garis. Kerosakan akibat ribut ais dengan mudah mampu menutup seluruh kawasan metropolitan.
Proton Suprima S
Pra-pelancaran
Pada 14 Ogos 2013, pukulan pengintip unit ujian memandu P3-22A mengesahkan nama produk akhir, Proton Suprima S bersama-sama dengan slogan, Fully-loaded with built-in value. Proton sebelum ini telah memfailkan Proton Suprima untuk status cap dagangan di bawah Perbadanan Harta Intelek Malaysia (MyIPO) pada Januari 2013. Proton Suprima pada mulanya spekulasi sebagai nama produk Penggantian Model Proton Perdana, salun mewah segmen-D syarikat yang akan datang. Risalah penuh Proton Suprima S telah bocor dalam talian pada 15 Ogos 2013, kira-kira 2 hari sebelum pelancarannya dijadualkan.
Ribut ais
Effect
Selain itu, kehilangan kuasa semasa ribut ais secara tidak langsung telah menyebabkan banyak yang jatuh sakit dan kematian akibat keracunan karbon (CO) monoksida yang tidak disengajakan. Pada tahap yang lebih rendah, keracunan CO menyebabkan gejala-gejala seperti loya, pening, keletihan, dan sakit kepala, tetapi tahap tinggi boleh menyebabkan tidak sedarkan diri, kegagalan jantung, dan kematian. Insiden keracunan CO yang agak tinggi semasa ribut ais berlaku disebabkan penggunaan kaedah pemanasan dan memasak alternatif semasa gangguan kuasa yang berpanjangan, biasa selepas ribut ais yang teruk. Penjana gas, barbeku arang dan propana, dan pemanas minyak tanah menyumbang kepada keracunan CO apabila mereka dikendalikan di lokasi yang terkurung. CO dihasilkan apabila peralatan membakar bahan api tanpa oksigen yang mencukupi, seperti ruangan bawah tanah dan dalam lokasi lain.
Çiriştepe, Tarsus
Çiriştepe, Tarsus merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.
Ribut ais
Effect
Kehilangan elektrik semasa ribut ais secara tidak langsung boleh membawa kepada hipotermia dan juga kematian akibat hipotermia. Ia juga boleh menyebabkan paip pecah akibat pembekuan air di dalam paip.
Proton Suprima S
Pelancaran
thumbnail|284px|right|Proton Suprima S 2013 di Malaysia. Proton Suprima S akhirnya diumumkan pada 17 Ogos 2013 di dua lokasi di Kuala Lumpur, yang pertama adalah pelancaran VIP di Matrade Exhibition & Convention Centre yang telah diluluskan oleh pengasas Proton, Tun Dr. Mahathir Mohamad, dan yang kedua menjadi pelancaran awam di Pavilion KL. Pelancaran VIP telah dibincangkan dalam satu penstriman secara langsung eksklusif di YouTube oleh portal berita automotif popular Malaysia, paultan.org.
Suprima S berkongsi majoriti besar panel badan dan bahagian-bahagian dengan saloon Prevé, kereta kembarnya yang dilancarkan kira-kira 16 bulan sebelum, pada 16 April 2012. Suprima datang dalam pilihan lima warna dan dua varian trim, Eksekutif dan Premium. Kedua-dua varian dikuasai oleh enjin Proton 1.6L CamPro Turbo, dipasangkan dengan tujuh kelajuan ProTronic CVT, transmisi Manumatik versi Proton. Semua Suprima didatangkan dengan standard dengan 6 beg udara SRS, Sistem Brek Anti-Kekunci (ABS) dengan Pengagihan Kuasa Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Sistem Cawalan Cengkaman (TCS) dan Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC). Juga standard adalah Sistem Infotainmen Proton, yang skrin sentuh unit kepala GPS skrin sentuh LCD dikuasai oleh Android OS maju dengan DVD, Bluetooth, USB, iPod & keserasian 4G WiFi. Kemasan Premium dilengkapi dengan kit eksklusif seperti kerusi Anthracite teduh kulit, dua speaker tweeter, sensor letak kereta depan, kamera undur dan lampu LED siang hari berjalan (DRLs) sebagai tambahan kepada ciri-ciri yang sebelum ini ditawarkan di Premium Prevé memangkas, iaitu stereng yang dipasang kayuh penganjak, lampu automatik dan pengelap, kawalan suhu, kawalan pelayaran dan enjin pencucuhan tekan mula. Suprima S berharga antara RM76,338 dan RM79,988 masing-masing. Proton sejak itu menjual lebih daripada 835 unit Suprima S antara pertengahan bulan Ogos dan bulan September.
Pada 30 Oktober 2013, Proton melancarkan Suprima S Premium di Jakarta, Indonesia, pasaran eksport kereta pertama. Pelancaran itu datang kira-kira 4 setengah bulan selepas debut Prevé di Indonesia, dan Proton Edar Indonesia mensasarkan jualan 150 unit Suprima setahun, berbanding dengan 240 untuk Prevé. Proton Edar Indonesia menjual 11 unit Suprima pada tarikh pelancarannya sahaja, lebih lagi daripada Prevé yang berjaya 7 unit dalam tempoh dua minggu pertama. Satu lagi 4 Suprima telah dijual pada bulan November.
Beberapa minggu kemudian pada 15 November 2013, Proton mempratonton Suprima S GX dan GXR di Sydney Harbour, Australia. Spesifikasi bagi GX automatik, berharga AUD $ 21,790 dan GXR automatik, AUD $ 26,590 mencerminkan Eksekutif dan Premium pasaran Malaysia masing-masing. Selain itu, pilihan transmisi manual 6-kelajuan telah disahkan untuk Suprima S GX dan GXR untuk pasaran Australia, yang berharga AUD $ 19,790 dan AUD $ 24,990. Suprima S dilindungi oleh '5-Star Service' Proton Cars Australia, dan secara rasmi akan mula dijual bermula 1 Januari 2014, dengan varian manual 6-kelajuan dijadualkan untuk pelancaran 2014 kemudian.
Suprima S telah dilancarkan di Bandar Seri Begawan, Brunei pada 19 November 2013, kira-kira empat hari selepas pelancaran di Australia. Ia boleh didapati dalam garis kemasan mewah tunggal yang mencerminkan varian Premium di Malaysia dari segi spesifikasi. Selain itu, pemilik Brunei Suprima S berhak akses mudah kepada alat ganti dan perkhidmatan di negara jiran Sabah, Sarawak dan Labuan sebagai sebahagian daripada perjanjian antara pengedar Proton Malaysia dan Brunei, Proton Edar Sdn. Bhd. dan United Motors Sdn. Bhd., masing-masing.
Proton memperkenalkan Suprima S Super Premium pada 18 Januari 2014, di Karnival Jualan Proton di Melaka, Malaysia. Super Premium menawarkan kit badan Race.Rally.Research (R3) baru. dan tujuh jejari rim aloi R3 17 inci pada kenaikan RM8,350 lebih varian Premium. Selain kit badan dan rim baru, Super Premium adalah mekanikal sama dengan Premium, dan hanya dijual dalam dua warna; masing-masing Fire Red dan Solid White. Super Premium berkesan berjaya Premium mengurangkan sebagai model pelbagai-topping dalam pasaran domestik.
Pada 6 Disember 2014, Proton memperkenalkan S Standard Suprima, baru varian model asas yang melemahkan Suprima S Executive sebanyak RM6,900. Suprima S Standard kehilangan beberapa peralatan dan kemasan, termasuk beberapa ciri-ciri keselamatan, dan menawarkan beberapa baru, komponen walaupun diturunkan untuk mencapai harga yang lebih rendah. Ketinggalan termasuk beberapa komponen dalaman seperti Sistem Infotainmen Proton Android OS berkuasa memihak kepada yang lebih asas kepala-unit daripada varian Proton Prevé Eksekutif, serta kekurangan suis stereng audio, sambungan internet YES 4G, dan penutup belakang pada konsol lantai antara kedua-dua tempat duduk depan. Di bahagian luar, Suprima S kehilangan lampu kabus depan, penutup enjin dan pita hitam pada ikat pinggang B-tiang. Suprima S Standard dilengkapi dengan rim aloi sepuluh jejari pertama dilihat di Proton Prevé, dan bukan topi hab dari Proton Exora Bold CFE Standard sebagai spekulasi dari rakaman pengintip beberapa hari sebelum pelancaran. Peninggalan paling penting dalam Suprima S Standard adalah ciri-ciri keselamatannya; ia hanya dilengkapi dengan depan dua beg udara, ABS dan EBD, dan tidak dilengkapi dengan sisi dan tirai beg udara, kawalan kestabilan elektronik (ESC), kawalan cengkaman (TCS) dan bantuan brek (BA), yang semua yang ditawarkan di Suprima S Eksekutif. Ciri-ciri anti-perangkap di tingkap kuasa hadapan, depan reaktif sandaran kepala, overhed pemandu sebelah mengendalikan cengkaman dan tali pinggang keledar peringatan bagi penumpang hadapan juga telah ditinggalkan. Namun begitu, Suprima S Standard datang dengan kemasan Panther Grey baru untuk panel papan pemuka hadapan dan lampu kedudukan hadapan yang adalah jenis mentol, bukannya L.E.D. yang menaip pada kemasan Eksekutif. Selebihnya spesifikasi, termasuk enjin dibiarkan tidak berubah, dan Proton Suprima S Standard berharga RM69,438 dan RM69,888 untuk pilihan cat pepejal dan logam masing-masing, kedua-dua harga atas jalan dengan insurans. Proton berharap dapat tiga kali ganda jualan Suprima S dengan model asas baru ini.
Proton Suprima S mempunyai pertengahan 2014 pelancaran dirancang di United Kingdom serta pelancaran lewat 2014 di Turki, Mesir,, negara-negara GCC  dan Afrika Selatan. Disebabkan oleh keadaan pasaran, Malaysia tidak akan menjadi pasaran utama daripada Suprima, kerana Proton hanya mensasarkan jualan hanya 750 unit sebulan di sini. Suprima telah itu telah bersedia untuk eksport di mana majoriti daripada jualannya akan diperolehi daripada. Tambahan pula, berorientasikan prestasi R3 edisi Suprima S telah disahkan oleh Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton. Proton Suprima bertopeng juga telah dikesan di jalan raya British pada awal September 2013. Ia melahirkan bilangan plat AU13 FLW, di mana AU adalah kod kawasan untuk Norwich, Anglia Barat. Selain itu, sepuluh unit Proton Suprima S secara rasmi berdaftar dengan DVLA pada tahun 2014, di mana sembilan unit telah didaftarkan sebagai 'Suprima S GLS CVT', dengan baki unit tunggal menjadi 'Suprima S GSX CVT. Sepuluh contoh, dianggarkan akan dapat unit ujian yang dimiliki oleh Proton Cars UK.
Luaran
Proton Suprima S meminjamkan sebahagian besarnya dan peningkatan terhadap reka bentuk isyarat yang pertama yang dilihat pada kereta bersaudara, Proton Prevé yang dilancarkan 16 bulan sebelum, pada 16 April 2012. Selain daripada belakang yang direka bentuk semula sepenuhnya, Suprima adalah hampir sama dengan Prevé dari segi reka bentuk luaran, bar rim baru berlian memotong tujuh-spoke aloi (17 "dan 16" pada trim Premium dan Eksekutif), jeriji depan Proton Wings disemak semula, pengambilan udara depan dan memasukkan lampu kabus. Suprima telah direka dengan penekanan yang lebih kepada sporty dalam usaha untuk merayu kepada audiens yang lebih muda.
Proton sebelum ini telah bekerjasama dengan berpangkalan di Itali Italdesign Giugiaro S.p.A untuk gaya dan rupa Prevé, yang akhirnya menerjah turun ke Suprima juga. Prevé dan ke mana, Suprima telah dibangunkan oleh sebuah konsortium antarabangsa yang terdiri daripada pakar-pakar dari Malaysia, Itali, Perancis, Jerman dan Korea Selatan. Selain itu, beberapa komponen kereta juga diperoleh dari Jepun, Korea Selatan, Australia dan Eropah.
Suprima adalah kereta buatan Malaysia kedua sebagai kilang dilengkapi dengan lampu kedudukan LED dan yang pertama yang akan ditawarkan dengan lampu berjalan LED siang hari (DRL). LED dibina ke dalam lampu projektor pada trim Eksekutif Suprima ini adalah sama dengan orang-orang yang Prevé, sedangkan orang-orang di varian Suprima Premium adalah benar LED DRL. DRL LED boleh meningkatkan rayuan visual Suprima, tetapi yang lebih penting membantu dalam meningkatkan keselamatan jalan raya dengan meningkatkan kelihatan lebih mudah kereta semasa keadaan siang. Kemasukan lampu siang hari berjalan ke atas kereta penumpang tidak wajib di Malaysia, tetapi mereka adalah peralatan wajib untuk semua kereta penumpang dipasarkan di negara-negara anggota Kesatuan Eropah pada 7 Februari 2011 di bawah Arahan EU 2008/89 / EC. Suprima juga menampilkan lampu kabus belakang yang dipasang di pusat di peresap belakang, membawa kereta sehingga pematuhan ECE R38. Selain itu, lampu belakang pada Suprima panduan ciri lampu, satu lagi pertama bagi Proton. Cermin pandangan sisi yang sukan terbina seterusnya LED lampu isyarat kekal secara fizikal tidak berubah sejak itu Prevé. Walau bagaimanapun, kedua-dua cermin sekarang lipat dan terungkap secara automatik di trim Premium, manakala dalam garis Eksekutif, manual input pengguna diperlukan, walaupun kedua-dua cermin masih elektrik sepenuhnya dalam alam semula jadi.
Dalaman
Bahagian dalam Suprima kekal sebahagian besarnya tidak berubah jika dibandingkan dengan yang Prevé. Walau bagaimanapun, beberapa penambahbaikan telah dibuat yang menyumbang kepada peningkatan keseluruhan dalam rayuan visual dan ergonomik Suprima ini. Sistem Infotainmen Proton baru, standard dilengkapi dalam semua Suprima adalah 7 "LCD skrin sentuh unit kepala Android OS berkuasa canggih yang berfungsi sebagai GPS/sistem SatNav, pemain DVD dan dalam kereta pada pelayar web. Sistem ini juga mempunyai Bluetooth, USB, iPod dan keserasian WiFi. Walau bagaimanapun, pengguna hanya boleh melayari internet, mengakses YouTube, menonton DVD dan bermain permainan berasaskan Android apabila brek tangan terlibat, sebagai langkah keselamatan. Keluaran audio disalurkan kepada empat penceramah di trim Eksekutif, tetapi trim Premium menawarkan tambahan dua A-tiang tweeter dipasang, menjadikan jumlah besar sehingga enam pembesar suara. Keseluruhan sistem disambungkan ke internet melalui rangkaian WiMAX di bawah perjanjian antara Proton dan ISP Malaysia, Yes 4G. Anak kunci Wi-Fi disediakan dengan Suprima digunakan untuk menubuhkan satu rangkaian kawasan tempatan wayarles (WLAN) dalam kereta itu sendiri, dengan itu menawarkan jalur lebar terus pergi dengan liputan di semua bandar-bandar utama Malaysia dan bandar-bandar dan juga di seluruh Sistem Lebuh Raya Malaysia, dengan kelajuan muat turun sehingga 20Mbit/s. Walau bagaimanapun, perkhidmatan jalur lebar boleh berhenti jika kereta dipandu ke kawasan tanpa liputan Yes 4G, atau ke negara jiran Singapura atau Thailand. Namun begitu, Proton telah membuat untuk ini dengan keupayaan untuk mengalihkan atau merapatkan sambungan internet menggunakan telefon pintar atau lain hotspot mudah alih sebaliknya. Tambahan pula, sistem GPS terbina dalam tidak memerlukan sambungan internet untuk berfungsi, kerana ia beroperasi secara bebas alih perkhidmatan Lokatoo Telekom Malaysia. Suprima adalah kereta ketiga Proton untuk menawarkan perkhidmatan berasaskan internet, yang merupakan edisi pertama yang terhad Proton Inspira, dan kedua adalah kereta kembarnya, Prevé.
Varian Premium daripada Suprima datang dengan kit dalaman eksklusif tidak ditawarkan di trim Eksekutif, khususnya kerusi kulit antrasit teduh, sensor letak kereta depan dan kamera undur yang terbina dalam. Ia juga menerima beberapa ciri-ciri yang sebelum ini ditawarkan di Premium Prevé memangkas, iaitu shifters dayung stereng yang dipasang, lampu automatik dan pengelap, kawalan suhu, kawalan pelayaran dan enjin pencucuhan tekan mula.
Keselamatan
Suprima S menjadi kereta Proton kedua selepas Prevé yang menerima penarafan keselamatan 5-bintang penuh Program Penilaian Kereta Baru Australasia (ANCAP) daripada Australia dan New Zealand. Suprima belum secara rasmi diuji kemalangan oleh ANCAP, tetapi ia telah diuji kemalangan secara teliti dan dinilai oleh MIRA dari United Kingdom, sebuah organisasi bebas yang diiktiraf oleh ANCAP. Malaysian Vehicle Assessment Program (MyVAP) oleh Institut Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah diberi nilai lima bintang Pasaran Dalam Negeri Malaysia (MDM) Prevé, tetapi masih belum secara rasmi menilai Suprima. Walau bagaimanapun, Suprima menawarkan beg udara langsir di atas semua peralatan keselamatan yang sebelum ini ditawarkan dalam MDM Prevé, berkesan membuat Suprima lebih selamat daripada kereta kakak dan dengan itu wajar menerima penarafan lima bintang juga.
Seperti Prevé, Suprima S juga telah dibangunkan untuk menempatkan maksimum 6 SRS beg udara, Sistem Brek Anti-kunci (ABS) dengan Pengagihan Daya Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Kawalan Cengkaman (TCS) dan Kawalan kestabilan elektronik (ESC). Walau bagaimanapun, tidak seperti Prevé, semua unit Suprima datang standard dengan semua ciri-ciri keselamatannya kejuruteraan pada majlis pelancaran, manakala trim MDM Prevé Premium hanya ditawarkan dengan maksimum 4 beg udara dengan semua peralatan keselamatan elektronik, dan Prevé Eksekutif MDM trim model adalah hanya dilengkapi dengan 2 beg udara tanpa BA, TCS & ESC pada majlis pelancaran. Walau bagaimanapun, MDM Prevé telah pun dikemaskini untuk model tahun 2014 dan pada masa ini menawarkan semua ciri-ciri keselamatannya kejuruteraan sebagai standard di semua varian trim, tanpa kenaikan harga. Selain itu, varian Suprima Premium menawarkan sensor letak kereta depan, kamera undur, bantuan tahan-bukit, gear kekunci elektronik dan cerah lampu lampu siang hari berjalan (DRL) yang membantu menyumbang kepada peningkatan keseluruhan dalam piawaian keselamatan.
Sebelum pelancaran duo Suprima S dan Prevé itu, kereta Proton mengalami reputasi keselamatan yang buruk. Proton Jumbuck menjaringkan satu bintang daripada potensi lima dalam ujian ANCAP pada tahun 2009. Proton bertindak balas dengan meningkatkan taraf keselamatan dengan ketara semasa pembangunan Struktur Prevé dan Suprima S. Rangka Bertetulang Keselamatan (RESS) dibangunkan khusus untuk kedua-duanya. Proton menggaji penggunaan Hot Press Forming (HPF), satu proses yang dipelopori di Jerman, pada peringkat pembuatan Prevé dan Suprima ini. Dua belas komponen HPF membantu dalam pengukuhan petak penumpang untuk keselamatan penghuni bertambah baik. Hasilnya adalah kekuatan tegangan meningkat dan kilasan ketegaran badan 19,000 Nm / darjah. Penggunaan HPF dalam proses pembuatan juga membantu dalam berat penjimatan, yang diterjemahkan ke dalam kecekapan bahan api yang lebih baik, pengendalian dan prestasi. Proton adalah satu-satunya Original Equipment Manufacturer (OEM) di Asia Tenggara untuk digunakan Hot Press Forming dalam proses pembuatan mereka.
Pada Januari 2014, Proton telah memberi keutamaan keselamatan sebagai salah satu cadangan utama mereka unik jualan (USP) dan telah giat mempromosikan pencapaian mereka dengan Prevé dan Suprima S. Syarikat itu telah berjanji bahawa semua Proton baru dilancarkan dari 2014 dan seterusnya akan datang dengan luas peralatan keselamatan dan mempunyai penarafan 5-Bintang ANCAP.
Walaupun keutamaan Proton piawaian keselamatan yang tinggi dalam model baru mereka, syarikat itu baru-baru ini memperkenalkan varian model asas baru bagi Suprima S pada 6 Disember 2014, yang mempunyai sejumlah besar ciri-ciri keselamatan ditinggalkan memihak kepada harga dikurangkan.
Rangkaian kuasa
Proton Suprima S hanya ditawarkan dengan enjin petrol 1.6 liter CamPro Turbo I4 yang telah yang asli direka oleh Proton dan Lotus. CamPro Turbo sebelum ini dikenali sebagai CFE CamPro, di mana CFE berdiri Kecekapan Bahan Api Dikenakan. Proton memilih untuk menamakan semula enjin yang memihak kepada kejelasan & keringkasan yang padat isinya. CamPro Turbo menggabungkan turbocharger saling sejuk tekanan rendah yang menyampaikan 138 kuasa kuda (103 kW) pada 5000 rpm dan 205 Nm tork antara 2,000 hingga 4,000 rpm. Proton mendakwa pengecas turbo 1.6 liter CamPro Turbo adalah bersamaan dengan enjin beraspirasi 2.0 liter, dan ia juga telah direka untuk mematuhi standard pelepasan Euro V. CamPro Turbo dalam Suprima dipadankan dengan tujuh kelajuan Punch Powertrain VT3 + CVT buatan Belgium, juga dikenali sebagai ProTronic, transmisi Manumatik versi Proton. Transmisi VT3+ telah diperhalusi dan disemak semula untuk menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih bergaya dan lebih bersemangat. CamPro Turbo dan VT3 CVT pertama kali digunakan dalam Proton Exora Bold 2011 dan Proton Prevé Premium 2012.
Proton kini sedang membangunkan enjin pengecas turbo 2.0 liter serba baru bagi duo Proton Prevé dan Suprima S. Pilihan transmisi manual enam kelajuan juga dalam pembangunan.
Malaysia
Pada 28 Ogos 2013, Proton Suprima S menerima kajian semula yang komprehensif yang pertama dari Hafriz Shah dari portal berita automotif popular Malaysia, paultan.org. Ia secara umumnya diterima dengan baik, lebih-lebih lagi daripada kereta kembarnya, Prevé yang dilancarkan 16 bulan sebelum. Hafriz memuji penampilan, harta NVH bertambah baik dan nilai untuk wang cadangan. Walau bagaimanapun, penulis khusus berarti VT3 + drivetrain yang ditapis bagi ciri paling unik Suprima ciri berpasangan bersama-sama dengan perjalanan yang sudah cemerlang & pengendalian pertama kali dilihat di Prevé, menyumbang kepada pengalaman pemanduan yang lebih bergaya dan lebih bersemangat, semua tanpa mengganggu keseimbangan antara prestasi pengendalian dan keselesaan memandu. Walau bagaimanapun, beberapa aspek kereta ini kurang mendapat sambutan, termasuk unit yang sedikit cacat kepala, kedudukan memandu yang tidak seimbang, kualiti binaan dan penghalusan. Dalam erti kata Hafriz ini, "Proton kini boleh bersaing secara realistik tanpa bersandar terlalu banyak kelebihan harga sahaja. Ia hanya terpulang kepada anda untuk mempercayai bahawa ia boleh." Daniel Wong dari Live Life Drive menyuarakan sentimen sama, tetapi memberi penekanan tambahan pada perjalanan bertambah baik & pengendalian dan kawalan kualiti yang boleh dipersoalkan. Dalam erti kata Daniel, "Kejuruteraan-bijak, Proton harus berbangga dengan Suprima S, ia adalah kereta yang lebih baik dalam banyak hal daripada Prevé, saya hanya ingin mereka membina mereka lebih baik."
Kawasan perbandaran di Valencia
Pada tahun 2006, wilayah Valencia di Komuniti Valencia, Sepanyol, terbahagi kepada 266 buah kawasan perbandaran.
Sheyban, Azerbaijan Barat
Sheyban merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Totovo Selo
Totovo Selo merupakan sebuah tempat yang terletak di Serbia.
Sonia Sopianti
Sonia Sopianti atau lebih dikenali sebagai Sonia adalah seorang penyanyi dan pelakon Indonesia. Beliau memulakan debut pertamanya pada tahun 1997 dan album studio pertama beliau "Miliki Aku" diedarkan pada tahun 1998.
Chandra Ayodhyapur
Chandra Ayodhyapur merupakan sebuah kampung yang terletak di Nepal.
Sonia Sopianti
Biografi
Sonia adalah penyanyi slow rock Melayu asli Indonesia asal kota Tasikmalaya, Jawa Barat. Beliau memulakan karier pada tahun 1997 dengan album pertama yang berjudul "Miliki Aku" yang diedarkan pada tahun 1998 terus menaikkan namanya di persada muzik tanah air Indonesia dan Malaysia. Album tersebut memiliki hits lagu seperti "Luruh Cintaku" dan "Miliki Aku Selamanya". Banyak orang yang menyangka bahawa Sonia adalah penyanyi yang berasal dari Malaysia, kerana dari lirik dan suara dalam menyanyikan lagu hingga video klipnya, tak ada yang menyangka jika Sonia adalah penyanyi asli Indonesia. Hal ini terungkap dari wawancara dalam suatu program muzik di sebuah stesen TV Indonesia. Disitu Sonia menjelaskan bahawa penampilannya secara keseluruhan yang mirip dengan penyanyi Malaysia kerana ia ingin namanya dikenali di Indonesia dan Malaysia.
Chandra Ayodhyapur
Rujukan
Neppol Megasite
Harapan Makmur, Talang Empat
Harapan Makmur merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Talang Empat, Kabupaten Bengkulu Tengah, Provinsi Bengkulu, Indonesia.
Sonia Sopianti
Biografi
Puncak populariti karier didapatkan Sonia pada albumnya yang kedua "Kau Sebut Namaku" yang diluncurkan pada tahun 2000 dengan hits "Kau Sebut Namaku" dan juga "Cinta Putih". Karier Sonia bersinar sepanjang tahun 1997 hingga 2002, setelah tahun-tahun keemasan tersebut, praktis nama Sonia meredup dan hampir tak pernah terdengar lagi lagu-lagunya di radio maupun televisi nasional. Berikut ini adalah diskografi album sonia sejak ia memulai kariernya hingga albumnya yang terakhir "Cinta Seorang Biduan" (2005) dimana di album ini Sonia menggandeng Faisal "Asahan.
Harapan Makmur, Talang Empat
Poskod
Poskod yang digunakan di Harapan Makmur adalah 38385. Terdapat 13 buah desa di dalam daerah kecamatan Talang Empat.
Athara Gachhia
Athara Gachhia merupakan sebuah kampung yang terletak di Bangladesh.
Kyle Larson
Kyle Miyata Larson, (lahir di Sacramento, California, 31 Juli 1992) adalah pelumba kereta profesional Amerika Syarikat yang kini bertanding dalam NASCAR Cup Series. Mulai musim 2021 Elliott berlumba dalam pasukan Hendrick Motorsports untuk Chevrolet Camaro ZL1 1LE nombor 5. Masa ia membalap di tim Chip Ganassi Racing dari musim 2014 hingga awal 2020.
Çirişgediği, Yüreğir
Çirişgediği, Yüreğir merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.
Keuskupan Kuching
Keuskupan Kuching ialah keuskupan Gereja Anglikan di Wilayah Asia Tenggara yang merangkumi Sarawak (di Malaysia) dan Brunei. Ditubuhkan pada tahun 1962, ia pada awalnya ditubuhkan sebagai Uskup Sarawak yang berkaitan dengan Keuskupan Labuan pada tahun 1855. Uskup yang sekarang ialah Yang Berhormat Danald Jute, Ketua Uskup Keuskupan Kuching dan Brunei yang ke-14, yang ditahbiskan pada 13 Ogos 2017. Tempat duduknya berada di Katedral St. Thomas, Kuching.
Øvre Eiker
Øvre Eiker merupakan sebuah kampung yang terletak di dalam negara Norway.
Sengan, Azerbaijan Barat
Sengan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Hotel Dusk: Room 215
Hotel Dusk: Room 215 (atau dikenali di Jepun sebagai Wish Room: Angel's Memory; Bahasa Jepun: ウィッシュルーム　天使の記憶; Wisshu Rūmu Tenshi no Kioku) adalah permainan pengembaraan point-and-click untuk Nintendo DS. Mula diumumkan pada 5 Oktober 2005 sebagai Wish Room, permainan ini membuat penampilan umum pertama pada 9 Mei 2006 pada konvensyen E3 tahun itu. Ia dikeluarkan di Amerika Utara pada 22 Januari 2007, sebelum dikeluarkan kemudian di wilayah lain. Permainan ini menyokong aksesori Nintendo DS Rumble Pak. Permainan ini kemudian diterbitkan semula pada 2008 sebagai sebahagian daripada Touch! Generations. Permainan ini dibangunkan oleh Cing yang kini sudah tidak lagi berfungsi. Susulannya Last Window: The Secret of Cape West dikeluarkan pada 2010 untuk DS.
Tatamain
Pemain mengambil peranan sebagai sebagai Kyle Hyde, bergerak dan berinteraksi dengan persekitaran menggunakan skrin sentuh DS dan mesti menyelesaikan pelbagai teka-teki menggunakan pelbagai ciri genggam termasuk skrin sentuh, mikrofon, dan penutup yang boleh ditutup. DS diputar berputar 90 derjah dari normal, seperti buku, dengan pilihan dalam permainan untuk membolehkan pemain menukar sisi mana pad sentuh bergantung pada tangan mana yang lebih dominan.
Sepanjang permainan, pemain mesti bercakap dengan pelbagai penyewa bilik hotel dan pekerja untuk mengetahui maklumat penting. Pemain dapat menunjukkan item watak yang telah dikumpulkan oleh Kyle, atau mengajukan soalan yang telah diberikan perhatian oleh Kyle. Dengan mengemukakan soalan yang tepat, Kyle akan membongkar maklumat yang dia perlukan. Sekiranya dia mengemukakan soalan yang salah, membuat anggapan yang salah, berkelakuan tidak sopan, menunjukkan item yang salah, terjebak dengan sesuatu yang bukan miliknya, atau bertemu dengan seseorang (biasanya pekerja) di kawasan atau bilik larangan (sama ada dengan memerhatikannya atau mendapat perhatian mereka), dia mungkin membingungkan atau menarik kemarahan orang itu. Ini biasanya ditunjukkan oleh bayang kegelapan watak yang dimaksudkan. Ini boleh menyebabkan Kyle terpaksa berundur ke biliknya atau kemudian di permainan lanjut, diusir dari hotel sehingga dia tidak dapat menyelesaikan misteri itu.
Permainan ini penuh dengan teka-teki gaya pengembaraan, yang kebanyakannya melibatkan penggunaan skrin sentuh untuk melakukan tugas yang mudah. Pergerakan dibuat dengan mengawal ikon Kyle di sekitar peta hotel di skrin sentuh atau d-pad sementara pandangan tiga dimensi diri-pertama ditunjukkan di skrin yang lain.
Terdapat juga jurnal untuk ditulis yang digunakan oleh beberapa watak lain juga, walaupun semua nota cerita dalam permainan kritikal disalin secara automatik. Ia memberikan tiga halaman untuk ditulis secara bebas, dengan sistem pensil/pemadam biasa.
Sinopsis
Permainan ini berlangsung di Hotel Dusk, sebuah motel fiksyen di pinggiran Los Angeles pada 1979. Kyle Hyde, bekas detektif di Bandar New York dan sekarang bekerja sebagai jurujual untuk Red Crown, telah tiba di hotel untuk mencari bekas rakan kongsinya, Brian Bradley, dan diberi sebuah bilik dengan nombor 215, bilik yang dikhabarkan dapat mengabulkan permintaan. Kyle mendapati bahawa hotel ini mempunyai banyak misteri serta hubungan dengan masa lampaunya dan mula untuk meneliti dengan lebih jauh. Turutan penemuan elemen-elemen ini dalam permainan akan bergantung pada pilihan yang dibuat oleh pemain.
Penmerimaan
Hotel Dusk: Room 215 menerima "ulasan yang disukai secara umum" menurut laman sesawang agregator ulasan Metacritic. Di Jepun, Famitsu memberikan markah satu sembilan, satu tujuh, satu sembilan, dan satu lapan untuk jumlah 33 daripada 40.
Permainan ini juga dipilih sebagai salah satu "52 Permainan yang Masih Akan Dimainkan Dari 2007" oleh Gaming Target. Ini adalah permainan ke-76 terlaris di Jepun pada 2007 dengan 213.208 salinan terjual. Retrospektif di Kotaku menggambarkan pengalaman ini sebagai "teka-teki besar; setiap orang mempunyai rahsia, dan penulisan (dan penyetempatan) dilakukan dengan baik, saya selalu terkejut dengan watak dan motivasi mereka."
Atipara
Atipara merupakan sebuah kampung yang terletak di Bangladesh.
Ademuz
Ademuz merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol di Wilayah Valencia, di komuniti autonomi Valencia.
Senarai kenderaan Ford
Berikut ini adalah senarai kenderaan Ford yang dijual di bawah jenama Ford
Tritiro, Bontotiro, Bulukumba
Tritiro merupakan desa di kecamatan Bontotiro, Kabupaten Bulukumba, Sulawesi Selatan. Sebelum kemerdekaan Republik Indonesia, desa Tritiro bernama Kalumpang yang diperintah oleh seorang Gallarrang dibawa pemerintahan distrik Tiro dengan gelar Karaeng Tiro. Desa Tritiro berbatasan dengan kelurahan Ekatiro di sebelah utara, desa Lembanna, kecamatan Bontobahari di sebelah selatan, desa Caramming di sebelah barat, dan Teluk Bone di sebelah timur. Desa Tritiro memiliki wilayah seluas 700 hektar, terdiri dari 650 hektar tanah kering, dan 30 hektar merupakan prasarana umum dan 20 hektar hutan.
Seyyedabad, Bukan
Seyyedabad, Bukan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Ador
Ador merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol di Wilayah Valencia, di komuniti autonomi Valencia.
Chandralalpur
Chandralalpur merupakan sebuah kampung yang terletak di Nepal.
Rujukan
Neppol Megasite
Modum
Modum merupakan sebuah kampung yang terletak di dalam negara Norway.
Atiswar
Atiswar merupakan sebuah kampung yang terletak di Bangladesh.
Chandrodayapur
Chandrodayapur merupakan sebuah kampung yang terletak di Nepal.
Wilayah Valencia
right|200px|Kawasan Wilayah Valencia di Sepanyol Wilayah Valencia merupakan sebuah wilayah yang terletak di Sepanyol. Wilayah ini terletak di bahagian tenggara di negara itu. Tempatnya di daerah Valencia. Pada tahun 2009, wilayah ini memiliki jumlah penduduk seramai 2,575,362 orang dan memiliki keluasan wilayah 10,763 km².
Chandrodayapur
Rujukan
Neppol Megasite
Wilayah Valencia
Wilayah ini memiliki angka kepadatan penduduk 239.28 orang/km². Ibukotanya terletak di Valencia.
Seyyedabad, Mahabad
Seyyedabad, Mahabad merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Sengkang (tanda)
Sengkang adalah suatu tanda baca berbentuk garis melintang yang panjang. Penampilannya serupa dengan sempang dan simbol tolak tetapi ia lebih panjang dan kadang kala lebih tinggi daripada garis dasar. Versi yang paling biasa ialah sengkang en (–), yang lebih panjang daripada sempang; sengkang em (—), lebih panjang daripada sengkang en; dan bar melintang (―), yang mempunyai panjang berbeza merentasi rupa huruf tetapi cenderung berada di antara sengkang en dan sengkang em.
Çiriş, Erdemli
Çiriş, Erdemli merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.
Cırık, Karataş
Cırık, Karataş merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.
Senarai Kenderaan Chevrolet
Berikut ini adalah senarai kenderaan Chevrolet yang dijual di bawah jenama Chevrolet
Auliapur
Auliapur merupakan sebuah kampung yang terletak di Bangladesh.
Filtvet
Filtvet merupakan sebuah kampung yang terletak di dalam negara Norway.
Çırdak, Mengen
Çırdak, Mengen merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.
Velebit (Kanjiža)
Velebit (Kanjiža) merupakan sebuah tempat yang terletak di Serbia.
Kikinda
Kikinda merupakan sebuah tempat yang terletak di Serbia.
Jayakarta
Poskod
Poskod yang digunakan di Jayakarta adalah 38385. Terdapat 13 buah desa di dalam daerah kecamatan Talang Empat.
Zimonić
Zimonić merupakan sebuah tempat yang terletak di Serbia.
Sepidareh-ye Darmeh
Sepidareh-ye Darmeh merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Agullent
Agullent merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol di Wilayah Valencia, di komuniti autonomi Valencia.
ABC-Clio
ABC-Clio, LLC (digayakan sebagai ABC-CLIO) ialah sebuah syarikat penerbitan untuk karya rujukan akademik dan terbitan berkala terutamanya mengenai topik seperti sejarah dan sains sosial untuk persekitaran pendidikan dan perpustakaan awam. ABC-Clio menyediakan perkhidmatan kepada lima belas pangkalan data dalam talian berbeza yang mengandungi lebih satu juta buku teks dalam talian. Syarikat berunding dengan pemimpin akademik dalam bidang yang mereka ceburi untuk mendapatkan keizinan untuk tajuk rujukan mereka. Ibu pejabat terletak di Santa Barbara, California.
Chatari
Chatari merupakan sebuah kampung yang terletak di Nepal.
Rujukan
Neppol Megasite
Persepolis F.C.
Kelab Bola Sepak Persepolis, juga dieja Perspolis, adalah kelab bola sepak profesional Persian Gulf Pro League yang berpangkalan di Tehran, Iran. Persepolis F.C. ditubuhkan pada tahun 1963 dan telah berada di bahagian pertama bola sepak Iran sejak 1968. Persepolis juga mempunyai tiga pasukan di Bowling, Bola Keranjang dan Bola Tampar pada tahun-tahun pertama penubuhannya. Persepolis F.C. adalah kelab bola sepak Kelab Olahraga dan Kebudayaan Persepolis Multi sukan.
Kelab ini juga dimainkan di tanah asalnya, Stadium Azadi, sejak tahun 1973. Mereka bertanding di Tehran derby yang dianggap sebagai yang terbesar di Asia dengan pesaing Esteghlal, perlawanan yang sentiasa diikuti oleh peminat bola sepak Iran. Menurut Gabungan Bola Sepak Asia, Persepolis adalah kelab bola sepak yang paling popular di Asia. Hanya Dalian Shide dan Al-Hilal sahaja mempunyai sokongan yang besar di Asia.
Wayne Lai
Wayne Lai Yiu-cheung (lahir 4 Mei 1964) merupakan seorang pelakon Hong Kong TVB.
Biografi
Lai memasuki TVB pada tahun 1983 sebagai sebuah Pembantu Tadbir di perniagaan Jabatan. Pada tahun 1985, beliau menyerah tugas dan dilatih di sekolah lakonan TVB. Dia berlakon dalam beberapa siri dalam tahun 1989. Beliau bermula dalam beberapa watak-watak kecil, dan mengambil sesetengah peranan yang lebih penting kemudian. Beliau telah meninggalkan TVB dan memasuki industri filem. Walaupun filem-filem yang berkos rendah, tahun ini diberikan pelbagai peranan dan pengalaman kepadanya. Beliau juga berlakon dalam dua Siri ATV.
Beliau telah mencapai banyak pujian bagi watak-watak, terutama dalam drama TVB Rosy Business mewujudkan trend yang besar di Hong Kong pada tahun 2009.
Beliau telah berkhawin dan mempunyai seorang anak.
Proton Perdana (generasi kedua)
Generasi ketiga Proton Perdana, yang diberikan nama kod Model Penggantian Proton Perdana (PRM) adalah kereta sedan bersaiz sederhana berpintu empat yang dihasilkan dari pengeluar kereta Malaysia, Proton. Ia telah dilancarkan pada 11 Disember 2013 sebagai pengganti kepada Proton Perdana asal. Generasi ketiga Perdana adalah hasil kejuruteraan lencana generasi kelapan Honda Accord dan kini dijual secara eksklusif kepada kakitangan awam Malaysia dan pegawai-pegawai kerajaan.
Pra pelancaran
Pada 11 Disember 2013, Proton Perdana generasi ketiga telah dilancarkan dengan menampilkan dua varian iaitu Perdana 2.0 L dan 2.4 L serta ciri-ciri keselamatan dan keselesaan yang telah dipertingkatkan. Perdana generasi ini dibina berasaskan Honda Accord serta masih mengekalkan enjin yang diambil terus dari Accord iaitu enjin R20A3 SOHC i-VTEC untuk varian 2.0 liter berkuasa 154 hp/189 Nm dan enjin K24Z2 DOHC i-VTEC untuk varian 2.4 liter berkuasa 177 hp/222 Nm. Sekitar 3,000 unit Perdana baru yang akan dihasilkan pada mulanya untuk menggantikan Perdana V6 yang digunakan oleh penjawat awam.
Pada 14 Jun 2016, Perdana generasi keempat telah dilancarkan. Perdana yang berwajah baharu ini juga berasaskan Honda Accord di mana Proton telah menukar sepenuhnya rupa luaran. Walaupun ia berdiri di atas platform sama dengan generasi ketiga. Terdapat justifikasi berkaitan perkara itu. Jabatan Penyelidikan dan Pembangunan Proton telah melakukan perubahan yang besar pada bahagian kosmetik tanpa menyentuh bahagian mekanikal.
Çobanlı, Ardahan
Çobanlı, Ardahan merupakan sebuah kawasan yang terletak di Turki.