cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Suryadharma Ali
Kerjaya
Suryadharma mendapatkan ijazah sarjana mudanya di Institut Agama Islam Negeri Syarief Hidayatullah, Jakarta, pada tahun 1984. Dari tahun 1985 hingga 1999, beliau mempunyai kerjaya di PT. Hero Supermarket, sebuah perusahaan perniagaan runcit, dengan jawatan terakhir sebagai Timbalan Pengarah. Beliau masa itu juga aktif dalam berbagai organisasi runcit di Indonesia.
Pada bulan Februari 2007, Suryadharma berjaya terpilih untuk menggantikan Hamzah Haz sebagai Ketua Parti Persatuan Pembangunan (PPP), salah satu parti Islam yang terkemuka di Indonesia.
Pe3
PE3 merupakan sebuah filem komedi aksi Malaysia 2012 yang ditayangkan pada 18 Oktober 2012 di Malaysia.
Sinopsis
Berlaku satu cubaan ragut terhadap Lina yang mana Lina telah diselamatkan oleh Fumi (Kamal Adli). Fumi merupakan seorang anak muda yang mempunyai masalah wang dan sering di kejar Ah Long. Pertemuan pertama dengan Lina telah membibitkan perasaan sayang dan cinta diantara mereka sehingga mahu berkahwin. Megat yang sayangkan adiknya terpaksa menerima Fumi sebagai adik iparnya.
Megat mula menunjukkan dunianya yang sebenar kepada Fumi. Megat dan Fumi berkerjasama dalam melakukan rompakan namun setiap rompakan mereka berjaya dipatahkan oleh pihak polis. Megat mula mengesyaki bahawasanya terdapat pengkhianat dalam gengnya sendiri. Keadaan mula huru hara di antara mereka, namun Megat dengan bongkaknya teruskan juga kegiatan dan akhirnya menjadi buruan polis sehingga banyak nyawa yang melayang kerana kedegilannya.
Vila-rodona
Vila-rodona merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam daerah Alt Camp, wilayah Catalonia.
Kelenturan (anatomi)
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Stretching_cat.jpg/220px-Stretching_cat.jpg|thumb| Kucing [[Regangan|meregang.]] Kelenturan atau fleksibiliti merujuk kepada julat pergerakan anatomi dalam satu atau siri sendi sendi, dan panjang otot yang melintasi sendi untuk mendorong pergerakan atau gerakan membengkok. Tahap kelenturan adalah berbeza-beza antara individu, terutamanya dari segi perbezaan panjang otot berbilang sendi. Kelenturan pada sesetengah sendi boleh ditingkatkan ke tahap tertentu dengan senaman, dengan meregangkan komponen senaman biasa untuk mengekalkan atau meningkatkan kelenturan.
Sendi
Sendi-sendi dalam tubuh manusia dikelilingi oleh membran sinovial dan rawan hialin yang melitup, melindungi dan menyuburkan sendi serta permukaannya. Meningkatkan keanjalan otot julat mobiliti sendi meningkatkan fleksibiliti.
Tendon
Tendon tidak elastik, malah kurang mampu meregang. Tendon dikategorikan sebagai sejenis tisu penghubung. Tisu penghubung menyokong, mengelilingi, dan mengikat gentian otot. Mereka mengandungi kedua-dua tisu elastik serta tidak elastik.
Březnice (Daerah Příbram)
Březnice merupakan sebuah bandar yang terletak di wilayah Příbram, wilayah Bohemia Tengah, Republik Czech.
Kelenturan (anatomi)
Tisu areolar
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Lion_stretching_at_Ouwehands_2010.JPG/220px-Lion_stretching_at_Ouwehands_2010.JPG|thumb| [[Singa yang meregang.]] Tisu areolar adalah telap dan wujud secara meluas di seluruh badan. Tisu ini bertindak sebagai pengikat umum bagi semua tisu lain.
Tisu otot
Tisu otot diperbuat daripada bahan yang meregang. Ia disusun dalam berkas gentian selari.
Reseptor regangan
Reseptor regangan mempunyai dua bahagian: sel gelendong dan tendon Golgi. Sel gelendong, terletak di tengah otot, menghantar mesej agar otot mengecut. Sebaliknya, reseptor tendon Golgi terletak berhampiran hujung serat otot dan menghantar mesej untuk otot berehat. Oleh kerana reseptor ini dilatih melalui penggunaan berterusan, regangan menjadi lebih mudah. Apabila refleks yang menghalang fleksibiliti dilepaskan, pembelahan menjadi lebih mudah untuk dilakukan. Pembelahan menggunakan julat pergerakan lengkap badan dan memberikan regangan yang lengkap.
Kedinamikan
Fleksibiliti dinamik dikelaskan sebagai keupayaan untuk melengkapkan rangkaian penuh gerakan sendi. Ini adalah pelepasan tenaga dengan masa yang sesuai untuk otot mengecut. Ia juga mengawal pergerakan apabila kelajuan meningkat sambil meregangkan bahagian badan. Bentuk regangan ini menyediakan badan untuk melakukan senaman fizikal dan prestasi sukan. Pada masa lalu, regangan statik sebelum bersenam merupakan satu amalan. Regangan dinamik meningkatkan julat pergerakan, aliran darah dan oksigen ke tisu lembut sebelum melakukan senaman. Semakin ramai jurulatih dan pelatih sukan menyedari peranan dalam regangan dinamik dalam meningkatkan prestasi dan mengurangkan risiko kecederaan.
Statik-aktif
Regangan aktif-statik termasuk memegang posisi lanjutan dengan hanya kekuatan otot seperti memegang kaki di hadapan, sisi atau belakang. Fleksibiliti aktif statik memerlukan banyak kekuatan, menjadikannya paling sukar untuk dilakukan.
Balistik
Regangan balistik adalah berasingan daripada semua bentuk regangan yang lain. Ia tidak termasuk regangan, sebaliknya gerakan melantun. Prestasi sebenar pergerakan balistik menghalang pemanjangan tisu. Pergerakan ini hanya perlu dilakukan apabila badan sangat panas; jika tidak, ia boleh menyebabkan kecederaan.
Had
Setiap individu dilahirkan dengan julat pergerakan tertentu untuk setiap sendi dalam badan mereka. Dalam buku 1964 Finding Balance oleh Gigi Berardi, penulis menyebut tiga faktor yang mengehadkan: tuntutan pekerjaan, permintaan pergerakan, dan kesilapan latihan.
Faktor dalaman
Tuntutan pergerakan termasuk kekuatan, daya tahan dan julat pergerakan. Kesilapan latihan berlaku apabila badan digunakan secara berlebihan. Secara dalaman, sendi, otot, tendon dan ligamen boleh menjejaskan fleksibiliti seseorang. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, setiap bahagian badan mempunyai batasannya sendiri dan digabungkan, julat pergerakan boleh terjejas. Pemikiran pelaku semasa pergerakan dibuat juga boleh mempengaruhi julat mereka.
Ternay, Vienne
Ternay ialah sebuah komun di jabatan Vienne di wilayah Poitou-Charentes barat Perancis.
Sukan Olimpik Musim Panas 1988
Sukan Olimpik Musim Panas 1988 (1988 Summer Olympics, atau secara rasminya Sukan Olimpik XXIV (Games of the XXIV Olympiad) dan juga dikenali sebagai Seoul 1988 merupakan acara pelbagai sukan yang telah dianjurkan di Seoul, Korea Selatan dari 17 September hingga 2 Oktober 1988. Sebanyak 8,391 atlet dari 159 negara telah bertanding dalam 237 acara. Penyediaan edisi Sukan Olimpik ini dibantu oleh 27,221 orang sukarelawan.
Temasya ini merupakan kali pertama Sukan Olimpik diadakan di negara tersebut, dan Sukan Olimpik Musim Panas kedua yang dianjurkan di benua Asia. Tuan rumah Korea Selatan telah mendapat tempat keempat dari segi pungutan pingat keseluruhan, dengan 33 pingat (12 pingat emas). Kesatuan Soviet pula mendapat tempat pertama dengan 132 buah pingat (55 pingat emas), sebuah rekod yang terdekat dengan keputusan yang diperolehi oleh negara China (48 pingat emas) pada tahun 2008 dan USA (121 pingat emas) pada tahun 2016.
Seoul 1988 merupakan Sukan Olimpik terakhir yang diadakan semasa Perang Dingin. Berbanding dengan edisi Sukan Olimpik yang sebelumnya, di mana berlakunya pemboikotan oleh negara blok Komunis dan blok Kapitalis, hanya beberapa negara yang memboikot edisi ini, antaranya termasuklah Korea Utara dan negara sahabat Korea Utara termasuklah Cuba. Walaupun dijemput, Albania, Ethiopia dan Seychelles juga tidak menyertai edisi Sukan Olimpik ini. Nicaragua tidak menyertai disebabkan oleh masalah kewangan,. dan Madagascar juga menarik diri disebabkan oleh kekangan kewangan.
Silat Gayung Pancasila
Asal Usul
Silat ini dibawa ke Semenanjung Tanah Melayu oleh Sheikh Ibrahim yang berasal di Indonesia. Di Pahang, Silat ini telah dikembangkan oleh Pak Yaakub yang berasal dari Kedah dan telah menetap di Panching, Kuantan. Silat ini juga pernah dikembangkan di Semantan, Raub oleh Guru Kamaruzaman Alias dan Tengku Mat di Batu Burok, Kuala Terengganu. Diantara pewaris yang masih bergiat mengembangkan Silat ini adalah Yahya bin Othman yang menetap di FeldaTersang, Raub.Silat Gayung ini telah dikembangkan oleh anak muridnya iaitu Suhaimi bin Mustafa yang menjadi guru kanan kepada Yahaya bin Othman.
Sukan Olimpik Musim Panas 1988
Pemboikotan
Sebelum bermula temasya, Jawatankuasa Olimpik Antarabangsa telah berusaha untuk memastikan pemboikotan yang besar-besaran seperti apa yang berlaku pada Sukan Olimpik 1980 dan Sukan Olimpik 1984 tidak berlaku pada edisi ini. Ekoran daripada itu, Deklarasi Mexico telah diadaptasikan pada November 1984. Deklarasi ini memberi bantuan kepada semua ahli IOC agar mereka menyertai Sukan Olimpik. Selepas Sukan Olimpik 1984, Jerman Timur sudah bersetuju untuk menyertai Sukan Olimpik 1988, dan IOC turut menghantar jemputan kepada peserta, sebuah tugasan yang asalnya berada di bawah Jawatankuasa Pengelola Sukan Olimpik edisi tersebut.
Korea Utara telah memboikot temasya ini setelah usulnya untuk menganjurkan Sukan Olimpik 1988 bersama Korea Selatan ditolak. Korea Utara turut disertai oleh negara-negara sahabatnya, Cuba. Walaupun dijemput, Albania, Ethiopia dan Seychelles juga tidak menyertai edisi Sukan Olimpik ini. Nicaragua tidak menyertai disebabkan oleh masalah kewangan,. dan Madagascar juga menarik diri disebabkan oleh kekangan kewangan.
Pulau Baru, Batang Masumai
Pulau Baru merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Batang Masumai, Kabupaten Merangin, Provinsi Jambi, Indonesia.
Sukan Olimpik Musim Panas 1988
Acara Sukan
Acara demonstrasi:
Pulau Baru, Batang Masumai
Poskod
Poskod yang digunakan di Pulau Baru adalah 37311. Terdapat 7 buah desa di dalam daerah kecamatan Batang Masumai.
Silat Gayung Pancasila
Syarat Menjadi Ahli
Bagi mempelajari Silat ini ahli dikehendaki menyediakan perkara berikut:-
Peringkat Latihan dan Matapelajaran
Secara umum, Silat ini mempunyai 1 tapak merangkumi 251 jenis buah dan 1 buah merangkumi 199 biji.
Diantara nama-nama buah mengikut tapak adalah seperti berikut:-
Silat ini juga mengajar ahlinya permainan senjata seperti keris, tongkat, parang, tekpi dan rantai.
T-ara
T-ara (티아라) adalah kumpulan wanita dari Korea Selatan yang ditubuhkan oleh MBK Entertainment pada tahun 2009. Sebelum mereka membuat kemunculan pertama mereka, perhatian yang tinggi diberikan oleh peminat muzik kerana mereka digelar Super Rookies dan telahpun menjalani latihan sebelum ini selama 3 tahun.
Kumpulan ini secara rasmi memulakan kerjaya pada Julai 2009 dengan single "Lie" (거짓말), berikutan perubahan barisan kerana perbezaan kreatif. Album studio sulung mereka Absolute First Album telah dikeluarkan pada Disember 2009 dan melahirkan beberapa lagu hit termasuk "TTL (Time to Love)", "Bo Peep Bo Peep" dan "You Drive Me Crazy".
Pada 2012, T-ara mengalami kemerosotan dalam populariti kerana kumpulan ini berdepan tuduhan perselisihan dalaman, menyebabkan Hwayoung meninggalkan kumpulan serta-merta, selepas setahun Areum meninggalkan kumpulan. Bahan T-ara kemudiannya dikeluarkan kepada pelbagai peringkat kejayaan sebelum kumpulan ini mula memfokuskan pada aktiviti promosi di China, di mana mereka menarik perhatian untuk muka depan Chopstick Brothers "Little Apple" pada tahun 2014. T-ara dianggap sebagai salah satu kumpulan wanita K-pop paling popular di China.
Perilisan terakhir T-ara sebagai enam orang ahli telah dijadualkan pada Mei 2017, menjelang kontrak Soyeon dan Boram yang tamat; namun, konflik dengan pengurusan mereka terpaksa menangguhkan album mini kesembilan mereka What's My Name? sehingga bulan Jun 2017, tanpa penglibatan Soyeon dan Boram. Qri, Eunjung, Hyomin dan Jiyeon sebelum ini telah melanjutkan tempoh mereka dengan MBK Entertainment sehingga 31 Disember 2017. Kumpulan ini hiatus seketika pada 3 Januari 2018 yang membolehkan ahli-ahli meneruskan kerjaya solo mereka. T-ara bersatu semula selepas empat tahun dan mengeluarkan album bebas pertama mereka Re: T-ara pada November 2021.
Permulaan dan projek pra-debut
Pada asalnya, lima anggota T-ARA (Jiae, Jiwon, Eunjung, Hyomin dan Jiyeon) telah dilatih bersama-sama selama tiga tahun di bawah Media Mnet. Pada April 2009, mereka mengeluarkan lagu pertama mereka Good Person untuk soundtrack drama Man Cinderella. Jiyeon bekerjasama dengan labelmates SeeYa dan Davichi untuk single duo/berkumpulan yang bertajuk "Woman Generation" ("Generasi Wanita" 여성 시대,), yang telah dikeluarkan pada Mei 2009.
Pada bulan Jun 2009, Mnet Media mengumumkan bahawa Jiae dan Jiwon akan meninggalkan T-ara disebabkan oleh perbezaan dalam gaya muzik. Ahli pertama baru untuk ditambahkan kepada kumpulan adalah Boram, anak perempuan penyanyi Jeon Young-rok dan pelakon Lee Mi-young. Soyeon, bekas pelatih kumpulan Girls' Generation, dan Qri telah ditambah ke dalam T-ara tiga minggu sebelum debut. Pada awal bulan Julai 2009, kumpulan itu bergerak dari Media Mnet kepada syarikat subsidiari Core Contents Media.
2009–10: Debut, Absolute First Album, Breaking Heart dan Temptastic
T-ara membuat debut mereka di talk show Radio Star, MBC pada 29 Julai 2009. thumbnail|kiri|T-ARA mengadakan persembahan di Mnet 20's Choice Awards 2010. Persembahan pertama mereka adalah pada Mnet! Countdown pada 30 Julai, di mana mereka mempersembahkan lagu "Penipuan" (거짓말, "Lies") dan "Ingin Bermain?" (놀아 볼래? "Wanna Play?") daripada single debut mereka. Debut mereka mendapat reaksi negatif, di mana orang menyatakan bahawa ia adalah lipsync dan seolah-olah seperti "budak-budak".
Kumpulan ini mengumumkan selepas itu bahawa persembahan akan datang akan dibuat secara live. Pada September 2009, Eunjung, Soyeon, Hyomin dan Jiyeon bekerjasama dengan Kwangsu, Jihyuk, dan Geonil dari Supernova untuk single "TTL/Time To Love" (Masa untuk Cinta). Ia dikeluarkan pada 15 September 2009. Single ini merupakan single pertama yang mendapat tempat pertama dalam banyak carta dalam talian bagi kedua-dua kumpulan. T-ara dan Supernova bekerjasama sekali lagi untuk "TTL Listen 2", sekuel kepada "TTL", yang dikeluarkan pada 9 Oktober 2009, dan melibatkan semua anggota daripada kedua-dua kumpulan.
T-ara mengeluarkan album studio debut mereka, Absolute First Album, pada 27 November, 2009. Dalam usaha untuk menentukan judul album, Core Contents Media mengadakan satu kaji selidik di mana orang ramai memilih antara "Bo Bo Peep Peep" atau "Cheoeum Cheoreom"(처음 처럼,"Seperti Kali Pertama"). 9,000 orang telah mengambil bahagian dalam kaji selidik di pelbagai portal muzik dengan 53% (4,770 orang) memilih "Cheoeum Cheoreom". Bagaimanapun, "Bo Bo Peep Peep" dipromosikan di dalam program muzik atas sebab-sebab yang tidak diketahui. "Bo Peep Bo Peep" berada di tangga keempat pada carta Gaon, manakala "Cheoeum Cheoreom" mendapat tempat sepuluh. Mereka mengadakan persembahan comeback mereka dalam rancangan Music Bank pada 4 Disember 2009. Pada Anugerah Golden Disk ke-24, T-ara telah dianugerahkan Rookie of the Year bersama-sama dengan kumpulan 4minute.
Kumpulan ini memenangi anugerah program muzik buat pertama kalinya dengan lagu mereka "Bo Bo Peep Peep" pada episod Hari Tahun Baru Music Bank. Lagu ini seterusnya memenangi lima anugerah keseluruhannya : 2 di Music Bank dan 3 di Inkigayo, melayakkan mereka untuk anugerah "Triple Crown". Kemudian pada Januari 2010, kumpulan ini mengumumkan promosi untuk single mereka yang berikutnya, "Cheoeum Cheoreom", yang berakhir terlalu awal kerana Soyeon telah didiagnosis dengan H1N1. Pada bulan yang sama, T-ara membuat penampilan kameo pada episod ketujuh dan kelapan drama berjudul God Of Study, di mana Jiyeon memainkan watak utama. Pada bulan Februari 2010, kumpulan ini mengumumkan pengeluaran semula album pertama mereka di bawah tajuk Breaking Heart. Terdapat dua single, "Neo Ttaemune Michyeo" (너 때문에 미쳐, "Saya Gila Kerana Awak") dan "Naega Neomu Apa" (내가 너무 아파, "Saya Sangat Sakit Hati"), dikeluarkan secara digital pada 23 Februari 2010, dengan kedudukan paling tinggi, pertama dan 31 pada carta Gaon. T-ara mengadakan kemunculan semula mereka pada hari yang sama dalam program M! Countdown, dan memenangi beberapa anugerah muzik untuk "Neo Ttaemune Michyeo" sepanjang promosi mereka: dua Mutizen berturut-turut menang di Inkigayo dan satu anugerah tempat pertama di M! Countdown. Breaking Heart dikeluarkan pada 3 Mac 2010, memuncak pada nombor dua pada carta Gaon mingguan dan nombor 35 pada carta tahunan dengan jualan sebanyak 40695 salinan. Selepas promosi untuk "Neo Ttaemune Michyeo" berakhir, T-ara mengadakan persembahan untuk lagu "Naega Neomu Apa" di pelbagai program muzik sehingga awal April 2010.
T-ara mengeluarkan muat turun digital untuk "Wae Ireoni" (왜 이러니, "Mengapa Awak Menjadi Seperti Ini"), single utama untuk extended play pertama mereka, Temptastic, pada 23 November 2010. Temptastic telah dikeluarkan dalam format digital pada 1 Disember 2010, bersama-sama dengan single kedua mereka, "Yayaya". Pengeluaran album telah ditangguhkan sehingga 3 Disember akibat pengeboman di Yeonpyeong pada awal November 2010. T-ara mengadakan kemunculan semula pertama mereka melalui Music Bank pada 3 Disember dan memulakan promosi dengan ahli baru mereka, Hwayoung, dan ketua yang baru, Boram, dan menerima dua kemenangan berturut-turut untuk "Wae Ireoni" dan "Yayaya" di M! Countdown.
Garis masa ahli
Jiae dan Jiwon meninggalkan kumpulan itu pada tahun 2009, sebelum debut kerana perbezaan kreatif. Boram, Qri, dan Soyeon telah ditambahkan ke dalam kumpulan sejurus sebelum single sulung mereka, "Lie". Hwayoung menyertai kumpulan ini pada 26 Julai 2010, sekali gus menjadikan T-ara kumpulan tujuh orang ahli. Core Contents Media mengumumkan pada 30 Mei 2012, bahawa ahli baru bernama Dani akan menyertai kumpulan itu selepas tamat latihannya, dan sebulan kemudian, Areum menyertai T-ara.
Berikutan kontroversi buli, CCM mengumumkan kontrak Hwayoung akan ditamatkan. Pada 10 Julai 2013, T-ara kembali ke barisan debut asalnya selepas Areum meninggalkan kumpulan untuk memulakan kerjaya solo. T-ara kemudian meneruskan sebagai kumpulan enam orang ahli sehingga Core Contents Media (kini di bawah MBK Entertainment) mengumumkan Soyeon dan Boram meninggalkan kumpulan ini.
Press TV
Press TV merupakan sebuah rangkaian berita global Bahasa Inggeris 24-jam yang dimiliki oleh kerajaan Iran. Ibu pejabatnya terletak di Tehran, Iran, dengan biro di Beirut (Lubnan), Damsyik (Syria), London (UK), Seoul (Korea Selatan) dan Washington DC (AS).
Press TV membawakan berita, analisis pertunjukan perbincangan, dokumentari dan berita sukan di seluruh dunia dengan tumpuan khas pada Asia Barat, Asia Tengah, dan Timur Tengah. Press TV boleh didapati di kebanyakan tempat di dunia melalui 13 satelit, serta kabel dan Internet. Ia adalah percuma untuk hampir semua penonton, walaupun beberapa syarikat kabel memasukanya kedalam platform mereka. Video secara langsung, audio, dan FLV media streaming juga boleh didapati di laman webnya.
Mohammad Sarafraz (CEO Press TV) bekata dalam sidang akhbar Jun 2007 bahawa, "Sejak 11 September, sikap bias barat telah membahagikan media kepada dua kem: orang-orang yang memihak kepada polisi mereka membentuk satu kumpulan dan media lain dilampirkan dalam kumpulan radikal Islam seperti Al-Qaeda. Kami mahu menunjukkan bahawa terdapat pandangan yang berbeza. Iran, dan syiah khususnya, telah menjadi titik tumpuan propaganda dunia. Dari sudut pandangan media, kami cuba untuk memberikan mata kedua kepada penonton Barat."
Visi rasmi rangkaian terbabit adalah "untuk mendengar suara dan pandangan rakyat dunia; membina jambatan pemahaman budaya; menggalakkan manusia yang berlainan bangsa, kaum dan kepercayaan untuk mengenal pasti antara satu sama lain; membawa cahaya kepada kisah-kisah individu yang tak diceritakan dan terlepas pandang yang telah mengalami pembahagian politik dan budaya sendiri." Sarafraz menjelaskan bahawa "pengalaman kami memberitahu kami bahawa refleksi bergambar berita dan penggunaan imej lebih berkesan daripada perbincangan dan analisis."
Sejarah laman web dan pelancaran TV satelit
Laman web saluran Press TV dilancarkan pada akhir bulan Januari tahun 2007. Ujian Transmisi satelit telah dijalankan pada bulan April 2007. Tarikh pelancaran saluran ialah Julai 3, 2007. Pada 18 Mac, 2009, Press TV melancarkan laman web baru dengan antara muka pengguna grafik yang diubah suai.
Pembiayaan dan pengurusan
Press TV dibiayai oleh kerajaan dan satu bahagian dari Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB).
Bajet tahunan Press TV adalah 250 bilion rials (melebihi 73 juta ringgit Malaysia).
Press tv menyiarkan laporan berita dan analisis yang dekat dengan posisi rasmi oleh kerajaan Iran, dan program dipantau dan dikawal selia oleh Republik Islam tersebut. Walaupun ada percubaan untuk menubuhkan media swasta, bebas di Iran, terutamanya oleh bekas calon Presiden Iran Mehdi Karroubi, mandat Perlembagaan 1979 Republik Islam menyatakan bahawa "semua penyiaran mesti dikendalikan oleh kerajaan semata-mata."
Kesediaan dan tontonan
Laman web Press TV mempunyai tiga URL: www.presstv.ir, www.presstv.com dan www.presstv.co.uk.
Press TV ialah siaran percuma dan boleh diperolehi melalui sekurang-kurangnya 13 satelit di seluruh dunia.Ini telah membolehkan Press TV mudah diakses oleh sesiapa sahaja yang secara teknikal menggunakan penerima satelit untuk menonton rancangan televisyen.
Arkib video program Press TV yang dipilih juga boleh didapati di laman webnya.
Walaupun terdapat larangan menggunakan piring satelit di Republik Islam Iran sejak tahun 1995, Siaran TV boleh didapati di beberapa rumah Iran kerana banyak keluarga Iran menentang larangan itu dan menonton program TV satelit bersama-sama atau bukanya saluran televisyen rasmi negeri.
Walaupun saluran terbabit tidak pernah memberikan apa-apa statistik tontonan, pada Mei 2009, Ketua Pegawai Eksekutif Press TV, Mohammed Sarafraz mendakwa bahawa "bilangan penonton Siaran TV semakin meningkat setiap hari."
Liputan
Press TV menawarkan buletin berita setiap setengah jam,  siri program ulasan berulang dan perbincangan panel meja bulat, serta filem-filem politik gaya dokumentari. Pada bulan Mei 2009, Ketua Pegawai Eksekutif Press TV, Mohammed Sarafraz mengumumkan bahawa Tekan TV "akan menyediakan penonton dengan berita-berita yang lebih banyak dan pada masa yang sama mengurangkan program analisis berita."
Press TV telah dicipta dengan tujuan menyampaikan berita, imej dan hujah-hujah, terutamanya berkaitan hal ehwal Timur Tengah, mengatasi liputan berita yang muncul di siaran seperti BBC World News, CNN International dan Al Jazeera English.
Dengan melancarkan saluran televisyen bahasa Inggeris untuk menggalakkan perspektif Iran dunia, bersama-sama dengan stesen bahasa Arab, the Rangkaian Berita Al-Alam, kerajaan Iran berharap "untuk menangani penonton global yang terdedah kepada maklumat yang salah dan pengumpatan berkenaan dengan Republik Islam Iran." The two networks focus on "difficult issues in the Middle East such as the United States’ occupation of neighbouring Iraq and the Shiite question."
Koeripur
Koeripur ialah sebuah perbandaran ("nagar panchayat") dalam daerah Sultanpur di negeri Uttar Pradesh, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Koeripur memiliki bilangan penduduk seramai 7,268. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 51% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 49%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Koeripur memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 56%, di bawah kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 59% lelaki dan 41% wanita mampu membaca. 19% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Kampung Lama, Jitra
Kampung Lama merupakan sebuah kampung yang terletak di Jitra, dalam negeri Kedah Darul Aman, iaitu negeri di utara di Malaysia, dan yang bersempadan dengan negara Thailand di timur lautnya, dan bersempadan dengan negeri Perak di tenggara, Pulau Pinang di barat daya dan Perlis di bahagian utara.
Negeri Kedah merupakan sebuah negeri yang terkenal sebagai sebuah negeri pertanian yang maju di Malaysia, terutamanya sebagai pengeluar padi terbesar, menghasilkan 70% pengeluaran hasil padi.2017. Salah satu makanan tradisi istimewanya adalah laksa Kedah.
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Lama, Jitra, Kedah adalah 06000.
Deal or No Deal
Deal or No Deal merupakan format rancangan permainan televisyen yang dimiliki Endemol, syarikat penerbitan televisyen Belanda yang dikenali dengan judul-judul seperti Big Brother dan Fear Factor. Versi pertama rancangan ini disiarkan di Belanda sebagai Miljoenenjacht ("memburu jutaan" dalam bahasa Belanda), diikuti satu versi Australia yang merupakan versi pertama yang memakai nama Deal or No Deal.
Kini, format Deal or No Deal boleh dinikmati oleh penonton Malaysia dalam dua versi berlainan: versi bahasa Mandarin (di siarkan pada setiap hari isnin dan selasa pada pukul 07:00 malam) dan bahasa Inggeris (di siarkan pada setiap hari sabtu dan ahad pada pukul 08:30 malam).
Format
Format asas Deal or No Deal merangkumi sebilangan peti (lazimnya 26 buah, namun berbeza bilangannya di beberapa negara). Setiap buah peti itu mengandungi amaun wang yang berbeza dengan peti-peti yang lain. Tanpa mengetahui jumlah wang dalam setiap peti itu, peserta memilih sebuah peti yang mungkin mengandungi hadiah untuknya. Si peserta itu kemudian membuka peti-peti yang tinggal, satu demi satu, bagi mendedahkan jumlah wang yang terkandung. Pada saat yang ditentukan si peserta menerima tawaran daripada bank (yang dikenali "Banker") untuk membeli peti yang dipilih daripada si peserta itu. Tawaran itu berdasarkan nilai yang berkemungkinan dalam peti si peserta. Kemudian, si peserta perlu memutuskan sama ada hendak menerima tawaran dari bank itu, atau terus membuka peti. Sekiranya si peserta enggan menerima tawaran tersebut lalu mendedahkan peti-peti yang rendah nilai wangnya, maka tawaran bank seterusnya berkemungkinan besar dinaikkan nilainya (memandangkan peti si peserta tersbut terbukti tidak mengandungi nilai-nilai tersebut).
Sebaliknya, terdapat risiko mendedahkan nilai yang lebih tinggi, menjatuhkan nilai tawaran seterusnya dari bank. Tujuan sistem ini adalah untuk cuba menghasilkan permainan yang menyeronokkan dan berunsur suspens. Setiap tawaran bank lazimnya jauh kurang berbanding nilai jangkaan peti si peserta itu, khususnya pada awal permainan. Bagaimanapun tidaklah jarang sangat apabila tawaran bank melebihi nilai jangkaan tersebut setelah memasuki waktu lanjut dalam permainan, apabila bank kelihatan makin kurang berani mengambil risiko.
Terdapat variasi antara negara-negara yang membeli format Deal or No Deal. Dalam versi UK, sebagai contoh, para peserta memilih datu daripada 22 buah peti, bukannya 26, yang dibuka peserta masa akan datang. Konsep mencabar seseorang menghadapi seorang antagonis (si Banker) agak jarang, namun tidak unik, di kalangan rancangan permainan.
Strategi permainan
Deal or No Deal dan formatnya yang mudah namun penuh muslihat ini telah menarik perhatian pakar matematik, statistik dan ekonomi sebagai kajian mengenai perihal mengambil keputusan ketika dalam keadaan tertekan. Sepasukan pakar ekonomi telah menganalisa keputusan yang diambil oleh peserta yang mengambil bahagian dalam episod-episod Deal or No Deal di Eropah dan Amerika Syarikat lalu mendapati, antara yang lain, bahawa peserta-peserta tersebut lebih sanggup mengambil risiko meskipun nilai hadiah jangkaan mereka makin berkurangan. Kajian ini menerima perhatian media yang hebat, lalu muncul pada muka hadapan The Wall Street Journal pada 12 Januari 2006 serta juga diwar-warkan oleh National Public Radio di Amerika Syarikat pada 3 Mac 2006.
Kereta api Maglev
thumb|300px|[[JR-Maglev di Yamanasi, Jepun; halaju maksimum 581 km/j (361 batu sejam)]] right|thumb|300px|[[Transrapid di tempat ujian Emsland, Jerman.]] right|thumb|300px|Di dalam bahagian VIP Maglev Shanghai
Kereta api Maglev (Tulisan Jawi: كريتا اڤي مڬليۏ; magnetic levitation, terjemahan literal: pengapungan magnetik) ialah satu bentuk sistem pengangkutan yang menggunakan daya elektromagnet. Daya tersebut digunakan untuk mengapung, memandu dan memacu kenderaan (khususnya kereta api).
Kaedah ini lebih laju dan senyap berbanding sistem-sistem pengangkutan awam beroda yang lain dan berupaya mencapai kelajuan yang setanding dengan turboprop dan pesawat jet (900km/j atau 600 batu sejam). Istilah maglev merujuk bukan sahaja kepada kenderaan, tetapi juga kepada seluruh sistemnya, termasuk landasannya, yang direka bentuk khusus untuk pengapungan dan perejangan.
Kelajuan tertinggi yang pernah direkodkan oleh sesebuah kereta api maglev ialah 581 km/j (361 batu sejam) yang dicapai di Jepun pada tahun 2003, iaitu 6 km/j lebih laju daripada rekod kelajuan kereta api TGV konvensional.
Oleh kerana kereta api maglev tidak mempunyai banyak persamaan dan pertindihan dari segi teknologi berbanding kereta api beroda yang lain, pelaksanaannya sering menghadapi halangan mahupun sekatan samada dari segi teknologi, ekonomi mahupun politik lebih-lebih lagi apabila infrastruktur sedia ada tidak boleh disesuaikan untuk penggunaannya.
Tiga jenis teknologi maglev
thumb|right|250px|Perejangan Maglev EDS melalui gegulung perejangan.
Teknologi maglev dibahagikan kepada tiga jenis utama:
Apungan elektromagnet
Apungan elektromagnet (EMS) ialah sistem yang menggunakan daya elektromagnet dengan kawalan suap balik untuk mengekalkan jarak (kira-kira 15mm) di antara kereta api dan landasan. Dalam sistem ini, gerabak terapung di atas landasan, manakala elektromagnet dipasang menghala ke gerabak dari bawah. Sistem EMS adalah berbeza daripada sistem EDS dari segi ini.
Apungan elektrodinamik
Apungan elektrodinamik (EDS) ialah satu cara lain yang boleh digunakan untuk kereta api maglev. Kedua-dua gerabak dan landasan menghasilkan medan magnet. Gerabak diapungkan oleh daya tolakan hasil pertembungan kedua-dua medan ini. Medan magnet pada gerabak dihasilkan sama ada oleh elektromagnet (seperti pada JR-Maglev) atau oleh tatasusun magnet kekal (seperti pada Inductrack). Medan magnet pada landasan pula dihasilkan oleh medan magnet aruhan yang datang daripada wayar-wayar atau jalur pengalir yang ada pada landasan.
Teras (anatomi)
Dalam bahasa biasa, teras badan secara umum dianggap sebagai bahagian torso. Pergerakan berfungsi sangat bergantung pada bahagian badan ini, dan kekurangan perkembangan otot teras boleh mengakibatkan kecenderungan untuk kecederaan. Otot-otot utama teras berada di kawasan perut dan bahagian tengah dan bawah belakang (bukan bahu), dan secara periferal termasuk  pinggul, bahu dan leher.
Kereta api Maglev
Apungan elektrodinamik
Ketika berkelajuan rendah, arus yang diaruhkan oleh gegelung ini dan fluks magnet yang terhasil tidak cukup besar untuk menyokong berat gerabak. Oleh sebab itu, kereta api jenis ini memerlukan roda atau gear mendarat dalam bentuk lain untuk menyokong gerabak ini sehingga ia dapat mencapai kelajuan yang boleh mengekalkan apungan.
Teras (anatomi)
Otot
Otot utama yang termasuk adalah otot lantai pelvis, transversus abdominis, multifidus, oblik dalaman dan luaran, rektus abdominis, erektor spinae (sacrospinalis), terutamanya longisimus torasis, dan diafragma. Otot lumbar, quadratus Lumborum (bahagian dalam), pemutar dalam serta otot serviks, rektus kapitus anterior dan lateral, longus koli juga boleh dianggap sebagai ahli kumpulan teras.
Kereta api Maglev
Apungan elektrodinamik
Gegelung perejangan pada landasan digunakan untuk menghasilkan daya pada magnet yang terletak pada gerabak dan menggerakkan kereta api itu ke hadapan. Gegelung ini sebenarnya ialah sejenis motor linear: Arus ulang-alik yang mengalir melalui gegelung itu menghasilkan medan magnet yang sentiasa berubah-ubah yang bergerak ke hadapan sepanjang landasan dan merangsang gelungan seterusnya. Kekerapan arus ulangalik ini dipadankan dengan kelajuan kereta api. Ofset yang mengimbangi kedua-dua medan magnet pada gerabak dan landasan menghasilkan daya yang dapat menggerakkan kereta api ke hadapan.
Teras (anatomi)
Otot
Otot teras kecil termasuk latissimus dorsi, gluteus maximus, dan trapezius.
Kereta api Maglev
Inductrack
Inductrack yang dibangunkan oleh sekumpulan ahli fizik yang diketuai oleh Richard F. Post di Lawrence Livermore National Laboratory ialah sistem terbaru dan berkemungkinan lebih murah berbanding sistem maglev yang lain. Teknologi ini sebenarnya berasaskan sistem EDS tetapi menggunakan magnet kekal dan bukannya superpengalir. Sistem ini bersifat pasif kerana tidak memerlukan elektromagnet atau litar kawalan untuk menyokong apungan yang stabil. Apungan jauh daripada roda sokongan berlaku apabila kelajuan berlepas dicapai.
Teras (anatomi)
Fungsi teras
Teras digunakan untuk menstabilkan toraks dan pelvis semasa pergerakan dinamik dan ia juga memberikan tekanan dalaman untuk mengeluarkan bahan (muntah, najis, udara sarat karbon, dll.).
Kereta api Maglev
Inductrack
Sistem Inductrack ini direka untuk selamat daripada sebarang kegagalan (pasti selamat), terutamanya ketika terputus bekalan elektrik. Sekiranya keadaan ini berlaku, kereta api ini akan terus memperlahankan kelajuannya dan bergerak menggunakan roda sokongan pada kelajuan rendah. Kesederhanaan teknologi ini berpotensi menjadikannya lebih murah berbanding sistem yang menggunapakai teknologi EMS dan EDS yang lainnya.
Teras (anatomi)
Fungsi teras
Kontinens ialah keupayaan untuk menahan pergerakan usus, dan inkontinens tekanan kencing (kekurangan kawalan pundi kencing akibat disfungsi lantai pelvik) boleh disebabkan oleh otot teras yang lemah.
Kereta api Maglev
Perbandingan antara teknologi maglev
Ketiga-tiga jenis sistem keapungan magnet untuk kegunaan keretapi mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Setiap jenis sistem ini masih belum mengatasi sistem konvensional yang lain secara komersil.
Teras (anatomi)
Fungsi teras
Otot teras, khususnya transversus abdominis, digunakan semasa bersalin.
Kereta api Maglev
Perbandingan antara teknologi maglev
{| cellspacing=0 cellpadding=0 width=100%
Lapangan Terbang Seppe
Lapangan Terbang Seppe adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Hoeven, Netherlands. Ia merupakan lapangan terbang awam kecil yang terletak bersebelahan dengan lebuh raya A58 di pinggir kampung Bosschenhoofd, dalam perbandaran Halderberge dalam provience North Brabant di Netherlands. Lapangan terbang ini mengambil nama sempena nama kampung. Ia terletak di 2 NM barat daya Hoeven and 4 NM east-northeast of Roosendaal.
Kereta api Maglev
Perbandingan antara teknologi maglev
Inductrack dan EDS juga tidak boleh mengapungkan gerabak ketika dalam keadaan pegun, walaupun Inductrack mampu menghasilkan apungan pada kelajuan yang sangat rendah. Roda diperlukan dalam kedua-dua sistem ini tetapi sistem EMS tidak mempunyai roda.
Lapangan Terbang Seppe
Lapangan terbang ini memiliki satu landasan bertar, 07/25, sepanjang 830 m dan kawasan tahap menunggu ("displaced threshold") (bererti kawasan permulaan landasan yang tidak sepatutnya digunakan bagi mendarat) di kedua belah.
Kereta api Maglev
Perbandingan antara teknologi maglev
Sistem Transrapid, HSST (Linimo) di Jepun, dan Rotem (buatan Korea) boleh terapung ketika berhenti. Transrapid memperoleh kuasa elektrik tanpa wayar, manakala sistem HSST dan Rotem daripada landasan. Hanya Transrapid sahaja yang mampu menjana apungan pada kelajuan serendah 10 km/j dengan menggunakan bateri dalam gerabak.
Lapangan Terbang Seppe
Lapangan terbang Seppe bermula pada 1949 sebagai lapangan peluncurdan telah digunakan oleh pesawat berenjin sejak 1969. Pada 2002, permukaan landasan ditukar dari berumput kepada bertar. Lapangan terbang ini tidak untuk kapalterbang berenjin jet. Sekitar 50,000 pergerakan kapal terbang (pergerakan bererti berlepas atau pendaratan) dilakukan di Seppe setiap tahun.
Teras (anatomi)
Fungsi teras
Otot teras juga terlibat dalam olah gerak Valsalva, di mana toraks menegang semasa nafas ditahan untuk membantu, selalunya secara tidak sengaja, dalam aktiviti seperti mengangkat, menolak, perkumuhan dan melahirkan anak.
Lapangan Terbang Seppe
Lapangan terbang ini juga merupakan tapak muzium penerbangan kecil, Vliegend Museum Seppe (The Flying Museum of Seppe), yang memiliki pelbagai pesawat terbang, kebanyakannya masih boleh diterbangkan, seperti de Havilland Tiger Moth dan Yakovlev Yak-52.
Lapangan Terbang Seppe terletak pada kedudukan latitude N51* 33.2833', longtitude E04* 33.1500' pada ketinggian 9.14 meter dari aras laut.
Teras (anatomi)
Postur dan sokongan anatomi
Teras secara tradisinya diandaikan berasal dari kebanyakan pergerakan berfungsi seluruh badan, termasuk dalam kebanyakan sukan. Di samping itu, teras menentukan sebahagian besar postur seseorang. Secara keseluruhannya, anatomi manusia dibina untuk mengambil kekuatan pada tulang dan mengarahkan daya autonomi, melalui pelbagai sendi, ke arah yang dikehendaki. Otot teras menyelaraskan tulang belakang, rusuk dan pelvis seseorang untuk menahan daya tertentu, sama ada statik atau dinamik.
Fungsi teras statik
Fungsi teras statik ialah keupayaan teras seseorang untuk menyelaraskan rangka untuk menahan daya yang tidak berubah.
Fungsi teras dinamik
Sifat pergerakan dinamik mesti mengambil kira struktur rangka kita (sebagai tuil) sebagai tambahan kepada daya rintangan luaran, dan akibatnya menggabungkan kompleks otot dan sendi yang jauh berbeza berbanding kedudukan statik.
Alocasia odora
Alocasia odora atau birah tegak gergasi (giant upright elephant ear; turut disebut Asian taro dan night-scented lily) adalah tumbuhan berbunga tempatan di timur dan tenggara Asia (Jepun, Indochina, Assam, Bangladesh, Borneo, Taiwan). Nama tempatannya di Manipur adalah hoomu. Alocasia odora (dipanggil ray) dapat dipakai selaku ubatan untuk rawatan selesema di Vietnam.
Penerangan
Tumbuhan ini tidak boleh dimakan ketika mentah lantaran rafid berbentuk jarum (kristal kalsium oksalat) dalam selnya. Di Jepun, terdapat beberapa kejadian keracunan makanan atas pengambilan tanpa sengaja. Kementerian Kesihatan, Buruh dan Kebajikan mengingatkan untuk tidak memakan A. odora (kuwazuimo), yang tampak menyamai Colocasia gigantea (hasuimo) dan Colocasia esculenta (satoimo) yang boleh dimakan.
Tumbuhan ini tumbuh sekitar 0.5-1.6 m tinggi, dengan rimpang sekitar 4-10 m tinggi dan 3-5 cm lebar. Daunnya besar dan berbentuk bilah, bujur telur (ovate), hijau cerah dengan dasar jejantung (cordate). Tangkai daunnya 0.3-1.0 m panjang, dengan keratan membawah mendakap sekeliling batang. Tumbuhan ini adalah ahli genus Alocasia dan oleh itu berkait dengan talas.
Kereta api Maglev
Perejangan
Sistem EMS berupaya menghasilkan apungan dan juga perejangan sekaligus dengan menggunakan motor linear yang ada pada gerabak. Inductrack dan EDS merupakan sistem yang hanya mengapungkan gerabak sahaja. Kedua-dua sistem ini memerlukan teknologi perejangan yang berasingan. Antara teknologi yang dipertimbangkan ialah sejenis motor linear yang terdiri daripada gegelung perejangan dan dipasang pada landasan. Untuk jarak yang sangat panjang, pemasangan gegelung ini akan menelan belanja yang amat tinggi. Sebagai penyelesaian perejangan menggunakan enjin jet telah dicadangkan. Sistem JR-Maglev MLX01 menggunakan motor linear untuk perejangan manakala Transrapid pula menggunakan motor linear untuk apungan dan perejangan.
Kestabilan
Menurut teori Earnshaw, gabungan magnet-magnet pegun tidak dapat menghasilkan keseimbangan yang stabil. Teori ini menganggap bahawa semua magnet adalah statik dan tidak mempunyai kekuatan medan yang berubah-ubah. Selain itu, teori ini turut menganggap bahawa kebolehtelapan magnet (b. Inggeris: magnetic permeability) adalah sama di semua tempat. Tetapi ketiga-tiga jenis maglev yang wujud mencadangkan pula cara-cara untuk melangkaui anggapan ini. Sistem EMS bergantung kepada kawalan aktif menggunakan penstabil elektronik. Langkah ini sentiasa mengukur jarak galas dan menyesuaikan arus elektromagnet yang sepadan dengannya. Semua sistem EDS termasuk Inductrack adalah sistem yang bergerak (gerabak tidak akan terapung jika tidak bergerak).
Disebabkan semua kereta api maglev seolah-olah terbang, penstabilan anggul, oleng dan rewang amat penting dalam teknologi magnet. Di samping itu, alihan (perpindahan), pusuan (pergerakan ke hadapan atau ke belakang), goyangan (pergerakan sisi) dan juga lambungan (pergerakan ke atas dan ke bawah) boleh mendatangkan masalah pada sesetengah teknologi.
Sistem yang telah dibangunkan
thumb|250px|JR-Maglev MLX01 Pada dekad 1960-an, Britain mengepalai dalam kajian dan pembangunan teknologi maglev. Seorang profesor kejuruteraan elektrik tinggi di Imperial College telah berjaya membangunkan kenderaan penumpang maglev. Ciptaannya ini memiliki berat sebanyak 1 tan dan boleh membawa sehingga empat penumpang. Dana tambahan bagi kajiannya diberikan oleh British Rail, Suruhanjaya Pengangkutan Britain, Universiti Manchester, Universiti Surrey dan Yayasan Wolfson. Kenderaan ini bergerak di atas landasan sejauh 1.6 km dan berjaya diuji sepenuhnya. Malangnya, kajian itu dihentikan pada tahun 1973 akibat kekurangan dana dan juga kerana kemajuannya tidak seberapa. British Rail kemudiannya menubuhkan Pusat Kajian Maglev di Pusat Teknikal Kereta api miliknya yang berpusat di Derby.
Pada 1970-an, Jerman dan Jepun pula memulakan kajian mereka dan selepas beberapa kegagalan, kedua-dua negara ini berjaya membangunkan teknologi yang matang pada dekad 1990-an.
Upton, New York 1968
Pada tahun 1961, seorang pengkaji di Makmal Kebangsaan Brookhaven bernama James Powell, telah memikirkan cara untuk menyelesaikan masalah lalulintas dengan pengangkutan yang diapungkan oleh magnet. Beliau bersama-sama rakan sekerjanya Gordon Danby membangunkan satu konsep maglev menggunakan magnet pegun yang dipasangkan pada kenderaan bergerak untuk menghasilkan daya mengangkat elektrodinamik dan juga daya menstabil pada gelung yang dibentuk khas di atas sebuah laluan. Kedua-dua pengkaji ini memperoleh sebuah paten bagi teknologi ini pada tahun 1968.
Birmingham 1984–1995
Sistem automasi komersil pertama di dunia adalah maglev ulang-alik berkelajuan rendah yang telah menghubungkan terminal Lapangan Terbang Antarabangsa Birmingham di Britain ke Stesen Kereta api Antarabangsa Birmingham dari tahun 1984-1995. Jarak perjalanan adalah sejauh 600 m dan keretapi tersebut telah "terbang" pada ketinggian 15 mm dari paras landasan. Perkhidmatan ini telah berfungsi selama hampir sebelas tahun, namun begitu masalah pada sistem elektroniknya menyebabkan teknologi ini tidak dapat diteruskan. Sistem ini telah digantikan dengan teknologi kabel.
Berlin 1989–1991
Di Berlin Barat, M-Bahn telah dibina pada penghujung tahun 1980an. Ia merupakan sistem maglev tanpa pemandu dengan jarak sejauh 1.6 km menghubungkan tiga stesen. Ujian percubaan menggunakan penumpang telah bermula pada bulan Ogos 1989. Sistem ini mula beroperasi sepenuhnya pada bulan Julai 1991. Walaupun laluan ini telah diteruskan dengan beberapa perubahan yang baru, perubahan ini hanya sehingga ke stesen U-Bahn, Platform-Segitiga (Gleisdreieck) dan perkhidmatan ini menggunakan platform yang sudah tidak dipakai. Ia merupakan laluan yang menghubungkan perhentian tersebut dengan Berlin Timur. Selepas robohnya Tembok Berlin, perancangan telah dibuat untuk menghubungkan semula laluan tersebut (kini laluan U2). Pembangunan semula laluan M-Bahn telah dimulakan selepas dua bulan perkhidmatan harian bermula dan telah disiapkan pada Februari 1992.
Emsland, Jerman
Transrapid International, sebuah syarikat maglev dari Jerman, memiliki sebuah landasan berukuran 31.5 km di Emsland. Laluan tunggal ini melalui dua bandar, iaitu Doerpen dan Lathern, dilengkapi dengan laluan untuk berpusing di kedua-dua hujungnya. Kereta api jenis ini kebiasaannya bergerak sehingga 420 km/j. Pembinaan landasan ujian ini bermula pada tahun 1980 dan berakhir pada 1984.
JR-Maglev
Syarikat Kereta api Jepun mempunyai landasan ujian yang terletak di Yamanashi. Di sini, kereta api ujian buatannya JR-Maglev MLX01 telah berjaya mencecah kelajuan 581 km/j (361 bsj), lebih laju berbanding kereta api beroda. Kereta api sebegini menggunakan magnet superpengalir, untuk membolehkan ruang apungan yang lebih besar, dan apungan elektrodinamik (EDS) jenis penolakan. Hal ini berbeza dengan teknologi Transrapid yang menggunakan elektromagnet biasa manakala sistem apungannya ialah elektrodinamik jenis penarikan. Shinkansen Maglev Superpengalir yang telah dibangunkan oleh Central Japan Railway Co. (atau ringkasnya JR Central) dan Kawasaki Heavy Industries pada masa ini adalah kereta api terpantas di dunia dengan mencapai rekod halaju di atas tanah setinggi 581 km/j pada 2 Disember 2003.
Linimo
thumb|240px|Keretapi Linimo menghampiri Banpaku Kinen Koen, ke arah stesen Fujigaoka
Sistem Maglev dalam bandar yang pertama di dunia menggunakan kawalan automatik telah beroperasi di Jepun pada Mac 2005. Ini melibatkan sembilan stesen perhentian di atas landasan Tobu-kyuryo yang juga dikenali sebagai Linimo sejauh 8.9 km. Landasan ini mempunyai jejari kerja sebanyak 75 m dan kecerunan sekitar 6%. Kereta api yang menggunakan motor linear bermagnet ini mempunyai halaju puncak setinggi 100 km/j. Laluan ini memberi kemudahan kepada penduduk tempatan selain kawasan Ekspo 2005. Keretapi ini telah direkacipta oleh Chubu HSST Development Corporation, pertubuhan yang mengurus operasi landasan ujian di Nagoya. Maglev untuk bandar ini telah dipatenkan selepas HSST dibina dan dipersembahkan dalam satu demonstrasi di Korea, sewaktu Rotem (versi komersil Korea) sedang dalam pembinaan di Daejeon. Sistem itu kini sudah mula beroperasi sejak 2007.
Universiti Jiaotong Barat Daya, China
Pada 31 Disember 2000, maglev superpengalir bersuhu tinggi yang pertama telah berjaya dipandu uji di Chengdu, China. Sistem ini berasaskan prinsip yang membolehkan superpengalir diapungkan dengan stabil di atas atau di bawah magnet kekal. Beban yang ditanggung melebihi 530 kg dan ruang apungan adalah sebanyak 20 mm. Sistem ini menggunakan cecair nitrogen, yang merupakan cecair yang murah untuk menyejukkan superkonduktor tersebut.
Ekonomi
Maglev berhalaju tinggi ini memerlukan kos yang tinggi untuk dibina, namun masih di dalam linkungan kos pembinaan landasan keretapi biasa dari asas, sistem lebuh raya atau lapangan terbang. Tetapi yang paling penting adalah kos penyelenggaraan dan perkhidmatan maglev adalah lebih murah jika dibandingkan dengan sistem keretapi, kapal terbang atau bas tradisional. Maklumat yang diperolehi daripada projek demonstrasi maglev Shanghai menunjukkan bahawa kos O&M adalah agak rendah dan mampu untuk menampung keperluan penumpang seramai 7000 orang sehari buat masa ini. Jumlah penumpang di laluan Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong ini dijangkakan akan meningkat dengan mendadak apabila laluan ini akan dipanjangkan dari stesen metro Jalan Longyang terus ke depoh keretapi Shanghai di pinggir bandar.