cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Penerbangan Malaysia
2022 - Sekarang: mendapat Keuntungan pada Operasi
Kumpulan Penerbangan Malaysia (“MAG” atau “Kumpulan”) menandakan salah satu prestasi suku terbaiknya sejak dua dekad lalu disebabkan oleh permintaan yang kukuh, hasil yang lebih tinggi merentas segmen perniagaan penumpang dan kargo serta pengurusan kos yang berkesan dan pengoptimuman aliran tunai, walaupun harga bahan api dan kos buruh yang lebih tinggi, ringgit yang lebih lemah (MYR) dan lebih rendah daripada tahap kapasiti penerbangan pra-pandemi. MAG mencapai rekod keuntungan bersih selepas faedah dan cukai sebanyak RM1.146bil pada Q422. Bagi tahun penuh 2022, Kumpulan mencatatkan keuntungan operasi bersih sebanyak RM556 juta, manakala kerugian bersih selepas faedah dan cukai bagi tahun tersebut berkurangan 79% kepada RM344 juta daripada RM1.65 bilion setahun lalu. Baki tunai berjumlah RM4.6bil pada akhir 31 Dis 2022.
Pemindahan laluan ke Anak Syarikat
thumb|Malaysia Airlines A350 dengan menetapkan KKIA, sebagai Hab ketiga Firefly, Anak Syarikat tersebut, merancang untuk mengambil ahli laluan yang pernah dilayani oleh Malaysia Airlines, yaitu :
selain itu juga akan mengambil alih laluan Kuching - Miri, kesemua 4 laluan tersebut akan dilayani oleh syarikat penerbangan Firefly bermula 16 Mei 2023.
Perkembangan Rangkaian
pada bulan Ogos 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Syarikat Penerbangan Malaysia Airlines, ada merancang untuk menambah destinasi antarabangsa baharu ke Uzbekistan, dengan laluan tanpa henti antara Kuala Lumpur/KLIA dengan Tashkent, yang akan dimulakan pada 7 November 2023.
juga dibulan yang sama, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Syarikat Penerbangan Malaysia Airlines, ada merancang untuk membuka 1 destinasi musiman ke Jepun, dengan masa yang terhad antara Kuala Lumpur dan Sapporo/New Chitose, dari 5 Disember 2023 hingga 30 Disember 2023.
Ibu Pejabat
Malaysia Airlines mempunyai ibu pejabat dan pejabat berdaftarnya di tingkat satu Bangunan Pentadbiran, Zon Sokongan Selatan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), Sepang, di wilayah Lembah Klang.
Sebelum ini ibu pejabat syarikat penerbangan itu berada di tingkat tiga Kompleks Pentadbiran MAS di Lapangan Terbang Subang, di Subang. Sebelum pembinaan ibu pejabat MAS Kuala Lumpur, syarikat penerbangan itu menyewa ruang di ibu pejabat UMBC. Syarikat penerbangan itu mempunyai ibu pejabat korporat tetap di Bangunan MAS, 34 tingkat membinanya milik di sepanjang Jalan Sultan Ismail. Pada tahun 2005 The Star berkata bahawa bangunan itu "dilaporkan bernilai antara RM300 juta dan RM350 juta."
Pada 2006, syarikat penerbangan itu memindahkan ibu pejabatnya dari bangunan Kuala Lumpur ke bekas ibu pejabat di Subang. Channel News Asia menyatakan bahawa syarikat penerbangan itu telah "dipaksa" untuk menjual bekas ibu pejabat itu.
Pada 2010, Permodalan Nasional Berhad membeli Bangunan MAS daripada syarikat penerbangan itu. Pemilik baharu merancang untuk mengubah suai bangunan, dengan memasang blok pangsapuri hotel lima bintang dan menaik taraf pejabat kepada Gred A++.
Anak Syarikat
Syarikat penerbangan itu telah mempelbagaikan industri dan sektor berkaitan, termasuk pengendalian darat pesawat, pajakan pesawat, kejuruteraan penerbangan, udara katering dan operasi operator pelancongan. Ia juga telah menstrukturkan semula dirinya dengan memutarkan unit operasi sebagai anak syarikat milik penuh untuk mengekalkan perniagaan terasnya sebagai syarikat penerbangan penumpang. Pada tahun 2013, Malaysia Airlines mempunyai 28 anak syarikat, dengan 25 daripadanya dimiliki sepenuhnya oleh Malaysia Airlines.
Beberapa anak syarikat termasuk:
Kes Menamatkan Kontrak
pada pertengahan Jun 2023, Kumpulan Malaysia Airlines, telah menimbangkan keputusan sama ada menamatkan kerja sama dengan Anak Syarikat katering Brahim's Airline Catering, ataupun sebaliknya ,
kerana perselisihan faham antara Malaysia Aviation Group (MAG) dan Brahim’s Airline Catering Sdn Bhd (BAC) berpunca daripada klausa penamatan dalam kontrak baharu yang sepatutnya ditandatangani oleh kedua-dua syarikat menyebabkan BAC mahu menarik balik kerjasama mereka ,
lalu adanya pihak anak syarikat lainnya, yang bernama MAS Awana, sebagai pilihan alternatif walaupun belum memiliki kapasiti penuh untuk beroperasi sepenuhnya sendiri, beberapa kerja katering dalaman, seperti mengangkut makanan ke pesawat, akan disubkontrakkan kepada vendor baharu, pada maklumat mengenai MAS Awana, sebelum ini dikenali sebagai MAS Catering (Sarawak) Sdn Bhd, telah menyediakan makanan dalam penerbangan untuk Malaysia Airlines, MASwings dan syarikat penerbangan asing di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu.
Syarikat itu pada masa ini juga menyediakan makanan dan minuman untuk Golden Lounge milik Malaysia Airlines di Terminal 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur. dengan itu pihak Kumpulan Malaysia Airlines, telah membuat keputusan untuk menamatkan kerja sama dengan Brahim Airline Catering, untuk semasa.
Sorotan Kewangan
Malaysia Airlines mengalami kerugian RM1.25 bilion pada tahun 2005. Pada tahun 2006, Pelan Pemulihan Perniagaan telah diperkenalkan untuk memulihkan syarikat penerbangan itu. Pada akhir program pemulihan syarikat penerbangan itu, pada tahun kewangan 2007, Malaysia Airlines memperoleh keuntungan bersih RM851 juta: perubahan sebanyak RM987 juta berbanding kerugian RM134 juta pada tahun 2006, menandakan keuntungan tertinggi syarikat penerbangan negara itu dalam sejarah enam puluh tahunnya. . Pencapaian itu diiktiraf sebagai kisah pemulihan syarikat penerbangan terbaik dunia pada 2007, dengan Malaysia Airlines dianugerahkan anugerah Phoenix oleh Penton Media Air Transport World.
Penjenamaan
Sejak 2013, syarikat penerbangan itu telah menggunakan slogan "Perjalanan dibuat oleh orang yang anda bepergian". Bagaimanapun, dengan bermulanya Penerbangan 370 dan Penerbangan 17, syarikat penerbangan itu telah menggunakan beberapa slogan termasuk "#keepflying" dan "#flyinghigh". Slogan baharu, "Malaysian Hospitality Begins With Us", telah diumumkan pada 2018.
Logo Korporat
Sejarah syarikat penerbangan itu bermula pada tahun 1937, apabila Malayan Airways Limited didaftarkan sebagai sebuah syarikat. Operasi terbang bermula pada tahun 1947, dengan pesawat itu mempunyai simbol harimau bersayap. Logo baharu telah diperkenalkan dengan pembentukan Malaysia-Singapore Airlines pada tahun 1966, yang memaparkan huruf awal nama syarikat penerbangan itu, MSA.
Pada tahun 1971, MSA berpecah kepada dua syarikat penerbangan, masing-masing mempunyai dasar dan objektif tersendiri, membawa kepada kelahiran syarikat penerbangan bendera Malaysia, Malaysian Airline System (MAS). Nama itu dipilih kerana, dalam bentuk singkatan, MAS (seperti dalam EMAS) dalam bahasa Melayu bermaksud emas, melambangkan perkhidmatan yang berkualiti. Logo korporat berdasarkan Wau bulan (layang-layang bulan) akhirnya diterima pakai pada tahun-tahun berikutnya.
Lapangan Terbang Deggendorf
Lapangan Terbang Deggendorf adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Deggendorf, Jerman.
Lapangan Terbang Deggendorf terletak pada kedudukan Latitud N48* 49.8167', Longitud E12* 52.7833' pada ketinggian 313.94 meter dari aras laut..
Rujukan
instagram fake follower
Air Seru
Air Seru merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Sijuk, Kabupaten Belitung, Provinsi Bangka Belitung, Indonesia.
Penerbangan Malaysia
Logo Korporat
Pada tahun 2012, logo korporat wau bulan merah dan biru telah disegarkan. Wau bulan baharu menghadap ke kanan, seperti yang berlaku pada logo asal 1971, dan ekornya telah dipanjangkan. Pada mulanya, syarikat penerbangan itu memilih wau bulan serba biru tetapi ia telah mengembalikannya kepada bentuk merah dan biru. Tanda perkataan juga telah dimodenkan dengan muka taip baharu dan perkataan "syarikat penerbangan" kini dipersembahkan dalam huruf kecil. Pada tahun yang sama, syarikat penerbangan itu juga memperkenalkan livery baharu dan eksklusif untuk armada Airbus A380nya untuk menonjolkan syarikat penerbangan utama syarikat penerbangan itu. Ia menampilkan wau bulan serba biru pada bahagian ekor dan jalur reben biru pada fiuslaj dan enjin, nama syarikat penerbangan itu juga berwarna biru sepenuhnya.
Perikatan
Pada Ogos 2011, Malaysia Airlines bersetuju untuk bekerjasama dengan AirAsia melalui Stock swap/share swap. Pertukaran saham antara pemegang saham utama Malaysia Airlines dan AirAsia kemudiannya dibatalkan pada Mei 2012 kerana tentangan daripada pihak tertentu kakitangannya.
Pada 1 Februari 2013, Malaysia Airlines menjadi ahli pakatan Oneworld, dengan itu menambah 16 destinasi baharu ke dalam peta pakatan itu. Malaysia Airlines kini boleh menerbangkan penumpangnya ke lebih 842 destinasi di 156 negara.
Seperti pada Disember 2020, syarikat penerbangan Malaysia kini terbang ke sejumlah 59 destinasi yang terdiri daripada Domestik Malaysia, Asia Tenggara, China, Asia Utara, Asia Selatan, Australia, New Zealand dan United Kingdom.
Destinasi
thumb|Destinasi Malaysia Airlines. {{legend|#002B5C|[[malaysia|🇲🇾 Malaysia}} {{legend|#00a8f3|Destinasi Antarabangsa Malaysia Airlines}}]]
Pelan tersebut bukan sahaja untuk mengurangkan penerbangan-penerbangan syarikat ini, tetapi juga untuk memperbaiki hubungan dan kekerapan laluar sasaran. Sebelum ini, Malaysia Airlines hanya menjalankan operasi penerbangan sebanyak 2 bank ketibaan dan perlepasan, namun sejak Ogos 2006, syarikat ini mengendalikan 4 bank penerbangan setiap hari. Syarikat juga telah melancarkan jadual penerbangan baru yang efektif sejak Ogos 2006 untuk menjamin hubungan laluan yang lebih baik.
Sebelum Pelan Pemulihan Perniagaan diperkenalkan pada 2006, Malaysia Airlines mengendalikan 118 laluan domestik dalam Malaysia dan 114 laluan antarabangsa merentasi enam benua. Di bawah Pelan Pemulihan Perniagaan, banyak laluan telah dihentikan dan kekerapan dikurangkan. Antara laluan ini ialah Manchester, Vienna, Fukuoka, Chengdu, Nagoya, Xi'an, Kaherah, Kolkata, Ahmedabad dan Zürich. Malaysia Airlines menjadi syarikat penerbangan pertama di Asia Tenggara yang terbang ke Afrika Selatan, berikutan sistem Apartheid yang sudah dilupuskan, dan merupakan satu-satunya syarikat penerbangan di Asia Tenggara yang berkhidmat untuk Amerika Selatan melalui Afrika Selatan sehingga 2012. Sebelum nahas MH17 dan MH370, ia telah menggantung lagi perkhidmatan ke Cape Town, Rom, Dammam, Karachi, Surabaya, Johannesburg dan Los Angeles. Selepas pengalihan keluar destinasi seperti Istanbul, Malé, Amsterdam, Paris, Brisbane (disambung semula pada Jun 2018), Frankfurt, Kunming, Krabi dan Kochi (disambung semula pada Mac 2019), London (Heathrow) ialah satu-satunya destinasi Eropah yang tinggal.
Sehingga Mac 2017, Malaysia Airlines terbang ke 57 destinasi di seluruh Asia Tenggara, Asia Utara dan Selatan, Timur Tengah, Australia dan Eropah. Hab utamanya ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur. Ia mempunyai kehadiran yang sangat kukuh di rantau Asia Tenggara, yang, bersama-sama dengan anak syarikatnya MASWings dan Firefly, menghubungkan Kuala Lumpur ke kebanyakan destinasi di Borneo. Selain itu, syarikat penerbangan itu mempunyai peranan penting dalam Laluan Kangaroo, di mana syarikat penerbangan itu menyediakan penerbangan sambungan seterusnya dari pintu masuk utama Eropah ke pintu masuk utama Australia dan New Zealand melalui Kuala Lumpur, dalam masa lima jam. Malaysia Airlines juga memiliki bahagian penerbangan sewa khasnya sendiri. Penerbangan sewa Malaysia Airlines telah terbang ke destinasi di seluruh dunia, seperti Guilin, yang sebelum ini merupakan salah satu destinasi dijadualkan Malaysia Airlines, dan Pulau Krismas. Malaysia Airlines juga telah menjadi syarikat penerbangan rasmi untuk Jelajah Asia Manchester United It also has a substantial Hajj operation.
Perjanjian perkongsian kod
Malaysia Airlines menjalin perkongsian kod dengan syarikat penerbangan berikut:
Perjanjian antara talian
Malaysia Airlines mempunyai Perjanjian antara talian dengan syarikat penerbangan berikut:
Armada
Sehingga Mac 2020, Malaysia Airlines memiliki sejumlah 81 pesawat aktif dalam armadanya, yang terdiri daripada semua Armada-Boeing Pesawat berbadan sempit (jet berbadan sempit) (48 pesawat) dan semua Armada-Airbus Pesawat badan lebar (jet badan lebar) (33 pesawat).
Hab
Bagi operasi antarabangsa, Penerbangan Malaysia beroperasi melalui hab utamanya di Lapangan Terbang Antarabangsa KL (KLIA). Manakala Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching menjadi hab sekunder bagi operasi domestik.
Le Quiou
Le Quiou ialah komun di jabatan Côtes-d'Armor di Bretagne barat-laut Perancis.
Penerbangan Malaysia
Perkhidmatan
The Golden Lounge adalah bilik rehat lapangan terbang, untuk penumpang Malaysia Business Class "Business Suite", "Business Class" dan "Enrich Platinum" dan "Enrich Gold", layak di dunia dan berkongsi kod ahli rakan kongsi. The Golden Lounges mempunyai bar terbuka dan katering makanan. Terdapat Golden Lounge di seluruh dunia, dan penumpang yang berkelayakan mempunyai keistimewaan di ruang rehat yang dikendalikan oleh rakan kongsi terpilih. Ruang rehat ini menawarkan perkhidmatan seperti pusat perniagaan, katering makanan, bilik tidur dan pusat jagaan kanak-kanak. Ruang rehat disediakan di lapangan terbang berikut:
Pada bulan April 2008, syarikat penerbangan melancarkan Regional Golden Lounge baharunya di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur untuk penumpang front-end. Dengan ruang rehat yang baharu ini, Malaysia Airlines di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur kini mempunyai tiga ruang rehat: Ruang tunggu Terminal Antarabangsa Satelit, Ruang Tangga Domestik dan Ruang Duduk Wilayah. Antara Mei 2017 dan Februari 2018, Malaysia Airlines melakukan pengubahsuaian yang luas yang menyaksikan ketiga-tiga ruang rehat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur diperbaiki dan diubahsuai. Pengubahsuaian itu selesai dengan pembukaan semula Satelit Antarabangsa Lounge pada bulan Mac 2018.
Kabin
Syarikat penerbangan itu menerima anugerah "Krew Kabin Terbaik Dunia" oleh Skytrax pada tahun 2012, membawa pulang penghargaan antarabangsa sebanyak lapan kali sejak tahun 2001. Semua pesawat Malaysia Airlines mempunyai bahagian kelas ekonomi dan kelas perniagaan, sementara kelas Business Suite hanya terdapat pada pesawat Airbus A380 dan A350.
Salcia, Mehedinţi
Salcia merupakan sebuah komun yang terletak di wilayah Mehedinţi, Romania.
Penerbangan Malaysia
Suite Kelas Perniagaan
Business Suite Class (sebelumnya dikenali sebagai First Class) hanya ditawarkan pada Airbus A350 dan Airbus A380. Malaysia Airlines menawarkan tempat duduk kelas Business Suite yang paling luas di dunia dengan pesawat A380. The A380s mempunyai lapan suite separuh tertutup dengan televisyen skrin rata 23 inci. Di Airbus A350, syarikat penerbangan ini menawarkan empat suite tertutup penuh dengan pintu, dan kabinet simpanan di sepanjang sisi tempat duduk.
Kelas Perniagaan
Kelas Perniagaan (Business Class) (sebelumnya dikenali sebagai Golden Club Class) boleh didapati di semua armada Malaysia Airlines. Pada tahun 2011, Malaysia Airlines memperkenalkan tempat duduk Kelas Perniagaan baru di Airbus A330-300 baru mereka. Tempat duduk kelas perniagaan serantau yang lebih baru juga diperkenalkan pada Boeing 737-800 untuk digunakan pada rute jarak pendek seperti Kota Kinabalu, Taipei dan Manila. Tempat duduk yang dibuat oleh Recaro di dalam kabin kelas perniagaan Airbus A380-800 baru dikonfigurasi dalam susunan pasangan (2-2-2), dilengkapi dengan daya di tempat duduk dan port USB, serta Select 3000i baru pada Panel skrin sentuh 15,4 inci, sementara Boeing 737-800 dipasang berpasangan (2-2) termasuk Select 3000i baru dan memiliki kemampuan berbaring.
Pada bulan April 2016, Malaysia Airlines memperkenalkan tempat duduk Kelas Perniagaan baru yang disediakan oleh Thompson Aero Seating yang dilengkapi dengan tempat duduk rata sepenuhnya dengan konfigurasi dalam (1-2-1/1-2-2), untuk A330-300 mereka. Tempat duduk yang sama kemudian digunakan pada armada Airbus A350.
Pada bulan Mac 2018, setelah penghantaran armada Airbus A330-200, Malaysia Airlines memperkenalkan satu lagi konfigurasi tempat duduk Kelas Perniagaan yang disimpan dari pengendali pesawat sebelumnya, Air Berlin. Kelas Perniagaan dikonfigurasi dalam tata letak 1-2-1 dengan tempat duduk dari pengeluar, Stelia Aerospace. Pesawat ini biasanya diterbangkan ke destinasi serantau dengan permintaan tinggi dan Auckland.
Kelas Ekonomi
Kelas Ekonomi (Economic Class) tersedia di semua armada Malaysia Airlines. Sebilangan besar armada, termasuk Airbus A380, Airbus A350-900, Airbus A330-300 dan Boeing 737-800 mempunyai tempat duduk 30–32 inci dan lebar 17–18 inci. Beberapa Boeing 737-800, yang disewakan, tidak memiliki TV peribadi tetapi TV overhead terletak di lorong pesawat dan mempunyai tempat duduk 29–30 inches. Semua A380s, A350-900s, A330-300s dan Boeing 737-800 yang lebih baharu mempunyai select 3000i di sistem hiburan peribadi dalam penerbangan.
Pada tahun 2010, Kelas Ekonomi Malaysia Airlines dianugerahkan anugerah "Kelas Ekonomi Terbaik Dunia" oleh Skytrax.
'Larangan bayi' dan 'zon bebas kanak-kanak'
Malaysia Airlines telah mendapat kritikan dan pujian atas keputusan kontroversialnya untuk melarang kanak-kanak pergi ke kelas atau kabin pesawat tertentu.
Bayi tidak dibenarkan masuk dalam Kelas Pertama dengan Airbus A380 milik Malaysia Airlines kerana ketiadaan bassinet bayi di kabin. Ketua Pegawai Eksekutif, Tengku Azmil Zahruddin menjelaskan polisi itu, dengan mengatakan bahawa syarikat penerbangan itu menerima aduan daripada penumpang Kelas Satu bahawa mereka "menghabiskan wang untuk kelas satu dan tidak dapat tidur kerana bayi menangis".
Malaysia Airlines mengatakan keputusan "adalah untuk menunjukan zon Kelas Ekonomi di geladak utama, ditingkatkan dan ditetapkan sebagai zon penerbangan keluarga dan anak-anak. Dari perspektif pelanggan yang bepergian dengan keluarga mereka, kemudahan untuk keluarga kelas ekonomi akan menjadi sambutan yang hangat. Dek utama mempunyai lebih banyak kemudahan seperti tandas (8 untuk konfigurasi ekonomi 350 tempat duduk) dan kemudahan lapangan terbang dua Jambatan Jet (aerobridge) yang menyokong dek ini juga akan bermaksud penambahan dan penundaan yang lebih cepat/cepat untuk penumpang kumpulan ini."
Hiburan dalam penerbangan
Select ialah sistem hiburan dalam penerbangan Malaysia Airlines. Terdapat tiga jenis Select: Select 3000i, Pemain Media Mudah Alih Select 3000i, dan Select Skrin Utama.
Tideng Pale Timur, Sesayap, Tana Tidung
Tideng Pale Timur merupakan sebuah desa di kecamatan Sesayap, Tana Tidung, Kalimantan Timur, Indonesia.
Penerbangan Malaysia
Tajaan
Malaysia Airlines menandatangani perjanjian penajaan selama 3 tahun dengan kelab Premier League Liverpool FC pada bulan Oktober 2016, yang memberi mereka hak untuk menjadi Mitra Syarikat Penerbangan Global Rasmi. Sebagai tambahan, video iklan selama enam minit dari Malaysia Airlines akan disiarkan semasa permainan rumah di Anfield sehingga Liga Perdana 2018–19 (musim 2018-2019).
Program penerbangan kerap
Program penerbangan kerap Malaysia Airlines dipanggil Enrich oleh Malaysia Airlines. Enrich merangkumi syarikat penerbangan, bank, penerbit kad kredit, hotel dan peruncit di seluruh dunia.
Pengembara yang Diharapkan (Esteemed Traveller)
Pada 30 September 1987, syarikat penerbangan ini memperkenalkan program penerbangan kerap Esteemed Traveller. Pada awal 1990-an, Malaysia Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways International dan Singapore Airlines melancarkan program penerbangan kerap bersama mereka: Passages. Program bersama ini dibubarkan secara rasmi pada tahun 1999, dan program kerap terbang Enrich memulakan debutnya setelah berpisah dari Passages.
Enrich oleh Malaysia Airlines
Pada 12 Julai 2006, Malaysia Airlines memperkenalkan program penerbangan kerap. Program ini kini dikenali sebagai Enrich oleh Malaysia Airlines (Enrich).
Tideng Pale, Sesayap, Tana Tidung
Tideng Pale merupakan sebuah desa di kecamatan Sesayap, Tana Tidung, Kalimantan Timur, Indonesia. Tideng Pale akan menjadi pusat pemerintahan dan ibukota kabupaten Tana Tidung.
Penerbangan Malaysia
Enrich oleh Malaysia Airlines
Anggota Enrich memperoleh miles dalam penerbangan yang layak melalui rakan penerbangan Malaysia Airlines dan Enrich:
Kes yang berkaitan dengan Malaysia Airlines
AirAsia, syarikat penerbangan tambang rendah yang berpusat di Malaysia, menuduh Syarikat Penerbangan Singapura mempunyai standard dua kali ganda, ketika ia mendakwa bahawa Kerajaan Singapura berusaha untuk menjauhkannya dari pasaran Singapura, walaupun belum ada kata rasmi bahawa membantah kemasukan Syarikat Penerbangan AirAsia. Sebagai gantinya, Syarikat Penerbangan Singapura telah menyambut pembukaan laluan Singapura-Kuala Lumpur yang didominasinya bersama dengan Syarikat Penerbangan Malaysia Airlines selama lebih dari tiga dekad, menyumbang sekitar 85% daripada lebih dari 200 penerbangan frekuensi kemudian dikendalikan. Laluan yang sangat menguntungkan bagi LCC kerana jaraknya yang pendek dan lalu lintas yang padat sebagai yang tersibuk keempat di Asia, menjadikan bahagian kapasiti Syarikat Penerbangan Singapura di laluan itu menjadi sekitar 46.7%, Syarikat Penerbangan Malaysia Airlines turun menjadi 25.3%, dan meningkat kepada 17.3% kepada tiga syarikat penerbangan tambang rendah (LLC) yang sekarang dibenarkan di laluan tersebut, dan selebihnya dikongsi oleh tiga syarikat penerbangan lain pada Tarikh 22 September 2008. Bahagian kapasiti Syarikat Penerbangan Singapura turun lebih jauh dari Tarikh 1 Disember 2008 ketika laluan dibuka sepenuhnya, kerana Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan rancangan untuk berkongsi kapasitinya dengan syarikat penerbangan SilkAir. Syarikat Penerbangan Malaysia Airlines, penentang utama liberalisasi laluan dan dianggap sebagai pihak yang paling rugi (paling terjejas), akan terus berkongsi bersama dengan Syarikat Penerbangan Singapura dan SilkAir di laluan tersebut.
Mendapatkan 4-Bintang
Malaysia Airlines diperakui sebagai Syarikat Penerbangan 4-Bintang oleh Skytrax untuk kualiti produk dan perkhidmatan lapangan terbang dan kapal terbangnya. Peringkat produk merangkumi tempat duduk, kemudahan, makanan & minuman, IFE, kebersihan dan lain-lain, dan penilaian perkhidmatan adalah untuk kakitangan kabin dan kakitangan darat.
Cinta monyet
Cinta monyet ialah suatu perasaan romantik yang lazimnya muncul saat kematangan usia belum sempurna. Umumnya, cinta monyet tidak menuntut komitmen jangka panjang. Cinta monyet ialah pengalaman umum dalam proses pendewasaan. Cinta monyet juga digambarkan sebagai pengalaman kedewasaan di mana anak diberikan rasa individualisme karena mereka merasakan emosi yang intim untuk seseorang yang bukan bagian dari keluarga mereka sendiri.
Penerbangan Malaysia
Anugerah Perjanjian Penstrukturan Semula
Malaysia Aviation Group (MAG) telah muncul sebagai entiti pemenang untuk 'Restructuring Deal of the Year' di Ekonomi Syarikat Penerbangan' The Aviation 100 Deals of the Year Awards 2022 berikutan kejayaan penstrukturan semula, yang menyaksikan Kumpulan mengurangkan liabilitinya lebih RM15 bilion dan menghapuskan RM10 bilion hutang yang terkumpul daripada terbitan selama beberapa dekad lembaran imbangannya.
'Anugerah Tawaran Tahun Ini' menyerlahkan kejayaan transaksi kewangan dan pemajakan penerbangan yang dilakukan di seluruh dunia, dengan edisi 2022 menerima lebihan 150 pencalonan; menyerlahkan tahap rekod syarikat penerbangan sokongan kewangan dan pemberi pajak telah diterima semasa ia menjalani sepanjang dan perjalanan pemulihan industri yang berliku.
Syarikat Penerbangan Asia Terbaik di Kelas Perniagaan
Malaysia Airlines telah dinamakan Syarikat Penerbangan Terkemuka Asia untuk Kelas Perniagaan di Anugerah Perjalanan Dunia ke-29, menambah rekod penghormatannya.
Syarikat penerbangan itu muncul sebagai pemenang selepas menerima undian terbanyak daripada peserta industri, pengguna, media dan profesional pengembaraan di seluruh rantau ini, mengatasi prestasi syarikat penerbangan Asia yang dicalonkan penuh. Ditunjangi oleh komitmen Hospitaliti Malaysia syarikat penerbangan itu merentasi perkhidmatannya, anugerah itu merupakan bukti kejayaan usahanya untuk mengekalkan tahap perkhidmatan tertinggi dan jaminan keselamatan melalui komitmen #FlyConfidently.
Keselesaan Tempat Duduk Terbaik di Asia Timur
Malaysia Airlines telah dianugerahkan sebagai syarikat penerbangan dengan Keselesaan Tempat Duduk Terbaik di Asia Timur pada Anugerah Pilihan Penumpang 2023 Airline Passenger Experience Association (APEX) Passenger Choice Awards. Anugerah itu disampaikan dalam satu majlis yang diadakan semasa Pengalaman Perjalanan Masa Depan APEX Asia EXPO 2022 di Singapura pada 10 November 2022.
lalu pihak Ketua Pegawai Pemasaran & Pengalaman Pelanggan Kumpulan Malaysia Airlines Berhad, Lau Yin May, berkata
Siklon Jal
Ribut Siklon Kencang Jal (IMD:BOB 05, JTWC:05B) merupakan ribut siklon bernama yang kelima dan Ribut Siklon Kencang keempat dalam musim siklon Lautan Hindi Utara 2010. Jal berkembang dari suatu kawasan tekanan rendah di Laut China Selatan sehingga menjadi Tekanan Rendah Tropika pada 28 Oktober. Nama Jal berasal dari bahasa Sanskrit, bererti air. Sekurang-kurangnya 54 orang disahkan terkorban di India. Sebagai tekanan rendah tropika, Jal menyebabkan hujan mencurah di sebahagian Thailand dan Malaysia, mengakibatkan banjir besar yang meragut 59 dan empat orang di negara masing-masing. Di Sri Lanka, hujan lebat diiringi angin kencang telah mengakibatkan banjir yang menjejaskan sekitar 80,000 orang.
Thailand
Apabila Jal sekadar kawasan tekanan rendah, ia melanda Thailand lalu bertambah kuat menjadi tekanan rendah. Akibatnya, hujan amat lebat mencurahi negara ini sehingga menyebabkan banjir besar yang meragut 59 nyawa. Kerajaan Thailand juga menganggarkan jumlah kerugian sekitar AS$338 juta.
Quintin
Quintin ialah komun di jabatan Côtes-d'Armor di Bretagne barat-laut Perancis.
Siklon Jal
Malaysia
Banjir ini menjejaskan pengangkutan di sekitar negeri Kedah dan Perlis, kerana landasan keretapi dan jalan raya di sini terpaksa ditutup, termasuk sekali Lebuhraya Utara-Selatan. Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim di Alor Setar juga terpaksa ditutup setelah landasannya dilanda banjir, maka tinggal helikopter sahaja sebagai kaedah pengangkutan utara ke Kedah dan Perlis. Banjir ini juga mencemari bekalan air di Kedah dan Perlis, maka negeri-negeri tersebut terpaksa menerima bekalan dari negeri Perak.
Penanaman padi yang menjadi sektor penting di Kedah dan Perlis, juga teruk terjejas oleh banjir. Menurut kerajaan persekutuan, sawah padi seluas lebih 45,000 hektar di Kedah sahaja rosak akibat banjir. Kerajaan menjanjikan bantuan RM 26 juta kepada para petani di kedua-dua negeri. Di Perlis, banjir menenggelami lebih dua pertiga seluruh wilayah negeri. Negeri Kelantan juga terjejas oleh banjir sehingga beberapa sekolah terpaksa ditutup.
India
Amaran siklon dikeluarkan ke pantai timur India yang sudah dilanda gangguan tekanan monsun yang kuat yang menyebabkan banjir teruk, meragut ratusan nyawa dan menyebabkan ramai lagi kehilangan tempat tinggal. Isyarat amaran ribut dinaikkan di daerah Ganjam dan Jagatsinghpur di negeri Odisha. Lebih 70,000 orang mengosongkan empat daerah di negeri Andhra Pradesh; pihak berkuasa membuka perkhemahan berteduh di merata pedalaman Andhra Pradesh. Seramai 40–50 orang penyelamat tiba di kawasan pamah yang sudah dibanjiri di Andhra Pradesh di mana impak sistem amaran dijangka kurang berkesan.
Apabila siklon bertemu daratan, hujan lebat menyebabkan gelongsoran lumpur dan banjir. Pada 9 November, ketua menteri Andhra Pradesh, Konijeti Rosaiah berkata, sekita 54 orang terkorban di India akibat ribut ini. Angkatan Tindakan Bencana Negara di Arakkonam, Tamil Nadu, memindahkan kakitangannya ke Nellore untuk menyelia operasi menyelamat dan bantuan. Lebih 16 peberbangan yang dijadualkan mendarat di Chennai terpaksa dilencongkan le Bangalore kerana darjah kebolehlihatan yang tidak memuaskan. Dilaporkan bahawa kawasan tanaman sekitar 300 ribu hektar dimusnahkan oleh siklon ini. Gangguan bekalan elektrik berlaku di merata negeri Tamil Nadu dan Andhra Pradesh sepanjang hari Ahad. Kerajaan India berkata pihaknya akan membekalkan beras 20 kg dan kerosin 5 liter kepada setiap keluarga dari kawasan banjir, dan juga ganti rugi 200,000 kepada kaum keluarga setiap mangsa. Jumlah kerugian yang dianggarkan oleh kerajaan India adalah AS$53.55 juta, termasuk daerah Visakhapatnam sahaja yang mengalami kerugian AS$18.53 juta, daerah Nellore AS$22.59 juta dan daerah Prakasam AS$12.43 juta. Apabila sisa-sisa Siklon Jal beralih ke arah barat laut, ia membawa hujan ringan atau sederhana kepada negeri Rajasthan, diikuti negeri Gujarat.
Sri Lanka
Hujan petir yang lebat berlaku di hampir seluruh Sri Lanka pada 10 November, dan pada 8:30 pagi 11 November, Colombo menerima curahan hujan sebanyak 443mm dalam masa 24 jam lalu. Inilah curahan hujan terbesar yang diterima di Colombo dalam sehari selepas 18 tahun. Kebanyakan kawasan pamah di dalam dan sekitar Colombo mengalami banjir. Pihak berkuasa menganggarkan 80,000 orang terjejas oleh banjir di daerah Colombo. Perahu tentera laut dan helikopter tentera udara dikerah untuk operasi bantuan.
Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) merupakan salah satu bahagian dalam syarikat Honda Motor Company yang ditubuhkan pada 1982. Syarikat ini menggabungkan penyertaan dalam perlumbaan motosikal di seluruh dunia dengan penghasilan mesin perlumbaan berpotensi tinggi. Aktiviti perlumbaannya merupakan sumber utama penghasilan teknologi terkini yang digunakan dalam pembangunan motosikal Honda.
Moto GP
Honda Racing Corporation mewakili Honda dalam Kejohanan Dunia MotoGP di bawah nama Repsol Honda.
Siseşti, Mehedinţi
Siseşti merupakan sebuah komun yang terletak di wilayah Mehedinţi, Romania.
John Travolta Wannabe
John Travolta Wannabe merupakan album mini (EP) kedua kumpulan muzik dari Korea Selatan, T-ara. Edisi pakej semula album mini ialah "Roly-Poly in Copacabana" dan ia dilancarkan pada 2 Ogos 2011 secara terhad.
Sejarah
Pada 24 Jun, Core Contents Media melancarkan teaser berdurasi selama 59 saat untuk runut lagu "Roly-Poly". Video muzik lagu itu telah dilancarkan tiga hari lebih awal daripada yang dijadualkan disebabkan oleh permintaan para peminat. Video muzik penuh berdurasi 12 minit telah dikeluarkan pada 4 Julai.
La Roche-Derrien
La Roche-Derrien ialah komun di jabatan Côtes-d'Armor di Bretagne barat-laut Perancis.
Istana Rokan Hulu
Istana Rokan Hulu terletak di kabupaten provinsi Rokan Hulu, Riau, Sumatera, Indonesia.
Istana kayu itu berusia lebih kurang dua ratus tahun dan dibina oleh kerajaan Rokan Hulu, sebuah kerajaan kecil orang Malayu. Ia adalah kediaman sultan dan keluarganya.
Bangunan ini terkenal bukan sahaja sebagai peninggalan kerajaan yang hilang ini tetapi juga kerana seni binanya. Istana ini menampilkan beberapa contoh ukiran kayu tradisional yang luar biasa. Ia mengikut reka bentuk tradisional sebuah rumah lama 'rumah tinggi' Malayu, dengan bumbung menjulang tinggi dan anjung yang menonjol. Istana kini dilindungi sebagai tugu negara.
Wanisma Craft & Trading
Wanisma Craft & Trading merupakan satu pusat menjual barangan kraf-kraf cenderamata seperti seperti barangan logam dan tekstil. Pelbagai barangan cenderamata boleh didapati di sini. Tekstil seperti songket dan batik buatan tangan ialah yang pembelian paling popular di Terengganu yang diperbuat sendiri oleh pelancong serta orang tempatan di Terengganu. Manakala untuk kraf logam, terdapat juga keris, satu simbolik untuk kebudayaan Melayu. Ia satu senjata yang melambangkan kedaulatan Melayu pernah suatu masa dahulu.
Hoki Piala Asia 2022
Hoki Piala Asia 2022 ialah edisi kesebelas Hoki Piala Asia Lelaki, kejohanan hoki padang antarabangsa empat tahunan lelaki Asia yang dianjurkan oleh Persekutuan Hoki Asia. Pada 15 Mac 2022 diumumkan kejohanan itu akan diadakan di Padang Hoki GBK di Jakarta, Indonesia dari 23 Mei hingga 1 Jun 2022.
Lapangan Terbang Diepholz AB
Lapangan Terbang Diepholz AB adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Diepholz, Jerman.
Hoki Piala Asia 2022
India adalah juara bertahan. Tiga pasukan teratas yang belum layak akan layak ke Hoki Piala Dunia FIH Lelaki 2023.
Lapangan Terbang Diepholz AB
Lapangan Terbang Diepholz AB terletak pada kedudukan Latitud N52* 35.1300', Longitud E08* 20.4400' pada ketinggian 38.71 meter dari aras laut..
Hoki Piala Asia 2022
Kelayakkan
Lima pasukan terbaik dari Piala Asia sebelumnya, tuan rumah dan dua finalis dari Piala AHF 2022 layak ke kejohanan itu.
Bantahan politik Thai 2010
Pada 26 Februari, Mahkamah Agung Thailand merampas sebahagian aset bekas Perdana Menteri Thailand Thaksin Shinawatra berjumlah 46.3 bilion baht (RM4.7 bilion). Lanjutan itu, Barisan Bersatu bagi Demokrasi Menentang Diktator (UDD) mengumumkan akan mengadakan perarakan bantahan besar pada hari Sabtu, 13 Mac 2010 di tengah kota Bangkok. Perarakan ini secara amnya berlalu dengan aman.
Pada 10 April pula, situasi berubah menjadi ganas apabila pembantah bertindak balas terhadap cubaan askar kerajaan meleraikan pendudukan mereka. 21 orang terbunuh dan sekurang-kurangnya 800 lagi cedera. thumb|Salah satu simbol bantahan UDD: penepuk merah dalam bentuk kaki
Hoki Piala Asia 2022
Kedudukan akhir
Layak ke Piala Dunia 2023.
Bantahan politik Thai 2010
Perarakan penyokong Thaksin Mac
Penganjur perarakan ini ialah Barisan Bersatu bagi Demokrasi Menentang Diktator (UDD), juga dikenali sebagai 'si baju merah', dipimpin oleh Veera Musikapong. Mereka menyokong bekas Perdana Menteri, Thaksin Shinawatra sejak sekian lama. Perhimpunan dan perarakan aman akan diadakan selama seminggu sehingga kerajaan dibubarkan. Jatuporn Prompan menyatakan perhimpunan protes turut diadakan di seluruh Thailand.
Mereka menyertai demonstrasi ke arah demokrasi dan menamatkan ketidakadilan. Perdana Menteri Thailand gagal melaksanakan keadilan dan demokrasi. Parlimen Thailand hendaklah dibubarkan dan mengadakan pilihan raya bagi memilih perdana menteri baru.
UDD mendakwa kerajaan campuran enam parti pimpinan Perdana Menteri, Abhisit Vejjajiva tidak sah kerana bukan dipilih oleh rakyat. Sebaliknya dibentuk oleh tentera dalam 'rampasan kuasa senyap' selepas sebuah parti pemerintah yang pro-Thaksin dibubarkan.
Jeneral Prem Tinsulanonda menjadi sasaran kerana menjadi dalang dalam rampasan kuasa tentera yang menggulingkan Thaksin pada 2008. Prem juga presiden Majlis Privi yang memberi nasihat kepada raja Thai. Prem juga bertindak sebagai penasihat Bank Bangkok, antara bank terbesar di Thailand. Prem mengatur Bank Bangkok untuk membina sebuah padang golf yang mencerobohi Taman Perlindungan Hidupan Liar Khao Soi Dao di tenggara Thailand.
Thaksin yang banyak membantu orang miskin di utara Thailand didapati rasuah dan salah guna kuasa oleh mahkamah. Kini, Thaksin berada di Dubai bago mengelak dipenjarakan atas tuduhan rasuah. Dia pernah berada di Kemboja, menjadi penasihat ekonomi Perdana Menteri Kemboja Hun Sen. Melalui laman sosial Twitter, Thaksin menyeru orang ramai menyertai demonstrasi hujung minggu itu.
Taktik dan strategi
Pada 14 Mac 2010, si baju merah (UDD) berkumpul secara aman di hadapan markas Rejimen Infantri ke-11 di daerah Bang Khen. Dr Panitan Wattanayagorn melaporkan bahawa 2 anggota tentera cedera ringan akibat serangan bom tangan M79 di Rejimen Infantri ke-1 di Jalan Vibharudi Rangsit.
Kumpulan anti kerajaan Thailand mengancam untuk menyimbah darah mereka di Rumah Kerajaan iaitu pejabat Perdana Menteri di Bangkok, pada jam 6 petang, 16 Mac 2010 sekiranya kerajaan masih enggan membubarkan Parlimen. Natthawut Saikua selaku pemimpin Barisan Bersatu bagi Demokrasi Menentang Diktator (UDD) menyatakan mereka akan menghiris darah daripada 100,000 penunjuk perasaan di pentas berhampiran Jambatan Phan Fa, Ratchadamneon Avenue.
Darah akan disimbah ke pejabat Parti Demokratik, di Jalan Setthasiri, dan kediaman rasmi Perdana Menteri Thailand. Apa yang penting Abhisit Vejjajiva tidak boleh meneruskan kerja-kerjanya, berundur dan membuarkan Parlimen dan pilihan raya baru diumumkan.
Kira-kira 50,000 anggota tentera dikerahkan ke kota Bangkok kerana si baju merah datang dari pelbagai penjuru. Kebanyakan mereka datang dari Chiang Mai di utara dan Udon Thani di timur laut Bangkok. Kawasan ini ramai penyokong tegar Thaksin.
Kerajaan juga akan memperkenalkan Akta Keselamatan Dalam Negeri (ISA) iaitu memenjarakan seseorang tanpa bicara. Perintah berkurung dan mengehadkan pergerakan turut dikenakan kepada seluruh penduduk Bangkok.
Bantahan
Perarakan pada Ahad 14 Mac merupakan yang terbesar dalam sejarah Thai, dan berlangsung secara aman. Bagaimanapun, saluran TV percuma Thailand, yang dikawal kerajaan atau tentera, mendakwa terdapat cuma 25,000 pembantah di tapak utama di Jambatan Phan Fah.
thumb|Perhimpunan pada 20 Mac Bantahan ini berterusan dengan para penunjuk perasaan kekal di Bangkok selepas perarakan. Beberapa bahagian penting di Bangkok telah diduduki pembantah.
Bertambah buruk
Pada 8 April, Abhisit mengisytiharkan perintah darurat di Bangkok dan lima wilayah berdekatan. Ini membolehkan tentera menahan sesiapa yang dianggap ancamaan kepada keselamatan negara, menapis media, dan menegah perhimpuran melebihi lima orang.
Banci Penduduk dan Perumahan Malaysia 2020
Bancian Malaysia 2020 atau rasminya Banci Penduduk dan Perumahan Malaysia 2020 (juga myCensus2020) ialah projek banci yang telah dijalankan di semua kawasan perumahan dan petempatan manusia seperti kampung, bandar dan pekan di seluruh Malaysia pada tahun 2020. Ia merupakan bancian keenam yang dilaksanakan semenjak penubuhan negara Malaysia pada tahun 1963. Pelaksanaan bancian ini ialah merujuk kepada peruntukan yang terkandung dalam Akta Banci 1960.
Pelaksanaan
Bancian Malaysia 2020 dilaksanakan secara atas talian selaras dengan kemajuan teknologi, perubahan gaya hidup rakyat Malaysia, dan Pandemik COVID-19 melanda. Pengumpulan maklumat banci secara atas talian diperkenalkan melalui Portal Banci (mycensus.gov.my) dan aplikasi mudah alih. Sekeping poskad akan dihantar setiap kediaman yang mengandungi panduan mengisi dan pautan e-Census untuk melengkapkan borang e-Census di Portal Banci. Banci ini mewajibkan kepada semua orang awam untuk mengambil bahagian dan menjawab semua soalan banci.
Bantahan politik Thai 2010
Bertambah buruk
Pada 10 April, bantahan bertukar ganas apabila askar kerajaan cuma mengambil kembali kawalan beberapa kawasan di Bangkok yang telah diduduki pembantah. Askar menembak peluru getah dan gas pemedih mata kepada himpunan pembantah, yang membalas dengan bom petrol dan bom tangan. 21 orang dilaporkan terbunuh, termasuk seorang jurukamera Reuters. Lebih 800 lagi cedera. Tentera kemudian berundur.
thumb|15 Mei, 10:08 AM waktu tempatan: Lori sampah terbakar akibat pertempuran di simpang Jalan Rama 4 dan Soi Ngam Duphli Pada 14 Mei, unit-unit polis dan tentera Thai tiba untuk mengepung dan menyuraikan kem utama pembantah, dan berdepan dengan tentangan hebat daripada puak baju merah sehingga menyebabkan kematian dua orang dan puluhan lagi cedera, termasuk Mejar-Jeneral Tentera Thai Khattiya Sawasdipol yang membelot angkatan kerajaan untuk menjadi penasihat Baju Merah mengenai perihal keselamatan dan pertahanan.
Menjelang petang 15 Mei waktu tempatan, angka kematian telah meningkat kepada 24, dengan lebih 179 cedera. Pertempuran masih berlaku.
Pada 16 Mei, jumlah kematian meningkat kepada 33, dengan bilangan yang cedera mencecah 230. Kerajaan menggesan golongan berusia terlalu muda atau terlalu tua agar meninggalkan kem sebelum tengah hari Isnin sekiranya tentera bertindak keras. Khattiya Sawasdipol meninggal dunia akibat tertembak pada 17 Mei.
Pada 17 Mei, helikopter tentera Thai menabur risalah ke arah perkhemahan utama Baju Merah untuk menggesa mereka agar meninggalkan tempat itu, tetapi dibalas dengan tembakan roket buatan tangan ke arah helikopter. Perkhemahan mereka dikepung di semua arah, sementara kerajaan Thai government menetapkan batas waktu 3:00 petang waktu tempatan untuk puak Baju Merah berundur. Pertempuran berterusan apabila tentera Thai menembak-nembak terus ke arah sesiapa yang bergerak-geri di perkarangan tapak penunjuk perasaan, sambil menerima tembak balas Baju Merah dalam bentuk mercun. Pada akhir hari, jumlah mangsa mencecah 37 mati dan 266 cedera.
Pada 19 Mei, Tentera melakukan serbuan habis-habisan dengan menggunakan APC lalu menumpaskan pertahanan baju merah sehingga menyebabkan lima orang terbunuh, termasuk seorang wartawan Itali, dan dua lagi askar cedera parah dalam serangan bom tangan. Ketua-ketua pembantah menyerah diri kepada polis demi mengelakkan pertumpahan darah berpanjangan. Kebanyakan pembantah mengebu ketua mereka yang mengisytiharkan berakhirnya tunjuk perasaan dan tidak mengikut langkah mereka menyerah diri kepada pihak berkuasa. Perbalahan puak baju merah dengan tentera berterusan di kebanyakan kawasan bandaraya. Puak baju merah membakar bangunan Bursa Saham, bank-bank, dua pusat beli-belah (termasuk Central World di tapak bantahan utama mereka), sebuah stesen TV, sebuah pawagam yang ranap sama sekali, dan hotel-hotel yang membina perintang sebagai perlindungan. Jumlah kematian sejak 14 Mei dilaporkan berada pada takat 44 orang. There were reports of clashes in Thailand's northern provinces after the surrender was announced, resulting in a town hall being burned by red shirts in Udon Thani. Since May 14th, 51 people have been killed in clashes, 12 of whom died during the army crackdown and subsequent fighting in Bangkok.
Kesan
Kerajaan campuran kini dalam kucar-kacir, manakala situasi politik yang tidak menentu meresahkan pelabur selain menjejaskan pasaran saham.
Sindrom usus rengsa
Sindrom usus rengsa atau juga dikenali sebagai irritable bowel syndrome (IBS) merupakan gangguan terhadap fungsi usus yang ditandai dengan sakit perut yang bukan sahaja berulang-ulang tetapi juga kronik. Antaranya perut memulas, senak, kembung, angin dan perubahan tabiat membuang air besar. Terdapat juga pesakit yang mengalami cirit-birit, sembelit atau gabungan kedua-duanya sekali. Kehadiran darah dalam najis perlu diberikan perhatian serius kerana ia bukan ciri-ciri sindrom usus rengsa.
Pembuangan air besar yang normal adalah berbeza-beza di antara tiga ketul najis sehari kepada minimum jumlah yang sama sepanjang minggu. Sekiranya tidak, bahan-bahan kumuh yang tersimpan di dalam badan seseorang dalam jangka masa yang lama boleh mendatangkan pelbagai jenis penyakit kepada mangsanya.
Jika orang sihat membuang air besar sama ada satu atau dua kali sehari, ada pesakit sindrom usus rengsa yang melakukannya dua kali seminggu atau hanya sekali dalam tempoh dua minggu. Malah dalam kes cirit-birit, terdapat penghidap sindrom usus rengsa yang membuang air besar sehingga 10 kali sehari tetapi yang keluar berupa cecair sahaja. Sungguhpun begitu, penghidap sindrom usus rengsa masih berasa belum puas dan akan mengulanginya selepas beberapa jam kemudian.
sindrom usus rengsa merupakan masalah perubatan yang kedua kerap diadukan selepas selesema sekali gus menjadi antara penyebab utama ketidakhadiran di tempat kerja. Wanita lebih cenderung mengalami masalah ini berbanding lelaki pada nisbah 2:1 terutamanya sebelum dan semasa datang bulan.
Punca
Sindrom usus rengsa biasanya bermula pada usia remaja ataupun sebelum seseorang itu menjangkau 40 tahun. Sebahagian besarnya dikatakan tidak mendapatkan nasihat perubatan yang sewajarnya. Punca sebenar sindrom usus rengsa masih belum diketahui tetapi faktor utama yang sering kali dikaitkan dengannya ialah interaksi di antara otak dengan usus.
Usus mempunyai banyak bekalan saraf yang akan memberitahu otak kadar kecepatan pengeluaran bahan-bahan kumuh. Saraf yang terlalu aktif boleh menyebabkan usus mengeluarkan najis terlalu cepat (cirit-birit). Saraf yang tidak cergas sebaliknya akan membenarkan najis tinggal terlalu lama di dalam usus (sembelit)!
Diagnosa
Doktor akan melihat kepada gejala seseorang di samping meneliti sejarah perubatan pesakit bagi tujuan diagnosis. Seseorang itu mungkin pernah mengalami jangkitan akibat keracunan makanan yang boleh mengganggu urat sarafnya dan mengakibatkan mereka boleh mendapat sindrom usus rengsa selepas beberapa tahun kemudian.
Terdapat beberapa penyakit usus lain seperti keradangan, barah dan jangkitan boleh menyerupai sebahagian atau kesemua gejala yang ditunjukkan oleh sindrom usus rengsa. Pemeriksaan fizikal dan ujian darah perlu dilakukan bagi mengetahui punca-punca lain yang boleh menyebabkan gejala seperti sindrom usus rengsa.
Ujian endoskopi seperti sigmoidoskopi atau kolonoskopi akan dilakukan sekiranya doktor mengesyaki gejala usus tidak tepat bagi sindrom usus rengsa dan perlu memastikan tidak ada penyakit usus yang lain. Walaupun gejala-gejala yang ditunjukkan oleh sindrom usus rengsa ada kalanya serius, gangguan itu sendiri bagaimanapun tidak dikategorikan sebagai satu penyakit.
Sindrom usus rengsa juga tidak akan bertukar menjadi barah dalam jangka panjang sebagaimana yang menjadi kebimbangan ramai. Malah, jika pembedahan dilakukan pada abdomen, hasil yang dapat dilihat adalah usus normal tanpa sebarang kerosakan.
Penawar
Pada masa kini penawar sindrom usus rengsa masih belum ditemui. Bagaimanapun mereka yang mengalami sindrom usus rengsa boleh mengambil langkah-langkah yang di anggap boleh membantu mengawal dan melegakan gejala-gejalanya. Dua langkah utama bagi melegakan sindrom usus rengsa adalah:-
Koláre
Koláre merupakan sebuah kampung dan kawasan perbandaran yang terletak di daerah Veľký Krtíš, wilayah Banská Bystrica, Slovakia.