cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Fernando Alonso
McLaren (2007)
thumb|right|Alonso di [[Grand Prix Malaysia 2007, di mana beliau memenangi perlumbaan pertamanya untuk McLaren]] thumb|right|Alonso mendapat tempat kedua di [[Grand Prix British 2007, di belakang pemenang, Kimi Räikkönen.]] Pada 19 Disember 2005, Alonso mengumumkan bahawa beliau akan menyertai McLaren bagi tahun. Kontraknya bersama Renault telah ditetapkan untuk berakhir pada 31 Disember 2006. Walau bagaimanapun, pada 15 Disember 2006, Alonso telah dibenarkan oleh Flavio Briatore dan Renault F1 untuk menguji selama sehari bersama McLaren di Jerez. Beliau memandu kereta MP4-21 yang tidak diletakkan apa-apa pelekat penaja dan memakai topi keledar dan pakaian putih, serta melengkapkan 95 pusingan. Lewis Hamilton telah dipilih sebagai rakan pasukan Alonso untuk musim ini. McLaren telah dilaporkan membayar Alonso sebanyak £ 20 juta (kira-kira $ 39 juta sekitar tahun 2007) pada musim 2007. Alonso memulakan kerjayanya bersama McLaren pada 15 Januari 2007, di jalan Valencia. Pada 8 April 2007, pada perlumbaan keduanya untuk pasukan, Alonso memenangi perlumbaan pertamanya untuk McLaren, dan pasukan memenangi perlumbaan pertama mereka sejak tahun 2005, dengan mendahului majoriti pusingan di Grand Prix Malaysia. Seminggu kemudian di Sakhir, beliau mendapat tempat kelima, di belakang rakan sepasukan rookie beliau yang mendapat podium. Pada perlumbaan keempat musim ini di Sepanyol, iaitu perlumbaan tanah airnya, Alonso bermula di tempat kedua, tetapi berlanggar dengan Felipe Massa pada pusingan pertama, dan menyebabkan sedikit kerosakan kepada kereta dan menjatuhkannya ke tempat keempat, sebelum menamatkan perlumbaan di tempat ketiga. Pada 27 Mei, Alonso memenangi perlumbaan keduanya untuk McLaren di Grand Prix Monaco, dengan mendapat petak pertama, pusingan terpantas. Di Nürburgring, beliau memenangi perlumbaan ketiganya pada musim ini dalam perlumbaan dramatik yang terjejas oleh hujan, dengan memintas Massa untuk mendahului perlumbaan dengan baki empat pusingan. Selepas kontroversi di Grand Prix Hungary, hubungan antara Alonso dan pasukannya merosot. Ia telah dilaporkan dalam media bahawa beliau tidak lagi bercakap dengan Hamilton, dan ia telah menimbulkan spekulasi bahawa beliau mungkin akan meninggalkan McLaren pada akhir musim ini. Pada 7 Ogos 2007, The Times melaporkan bahawa McLaren akan membenarkan Alonso meninggalkan pasukan itu pada akhir musim ini jika beliau mahu, dua tahun lebih awal daripada tarikh asal kontraknya. Alonso kemudiannya mendapat tempat ketiga dalam kejuaraan pemandu, berkongsi mata dengan rakan sepasukan, Hamilton, dan hanya satu mata di belakang Juara Dunia, Kimi Räikkönen (1-2-3 yang terdekat dalam sejarah Kejuaraan Pemandu Dunia).
Sebagai sebahagian daripada kontroversi pengintipan antara McLaren dan Ferrari, McLaren didapati bersalah kerana melanggar peraturan sukan FIA Perkara 151C, namun tidak dihukum kerana kekurangan bukti. Walau bagaimanapun, berikutan pengambilalihan bukti baru oleh FIA, satu perbicaraan telah diadakan pada 13 September. Bukti baru terdiri sebahagian besarnya daripada e-mel antara Alonso dan pemandu ujian, Pedro de la Rosa. Berikutan laporan yang dikeluarkan oleh Majlis Sukan Permotoran Sedunia FIA, pendengaran menyatakan bahawa Alonso dan de la Rosa telah memperoleh dan menggunakan data dan maklumat stategi teknikal Ferrari dari jurutera atasan McLaren, Mike Coughlan, melalui pekerja Ferrari, Nigel Stepney, termasuk semasa sesi ujian. Kedua-dua pemandu terselamat daripada dihukum kerana memberikan bukti.
Pada 2 November 2007, selepas setahun yang dipenuhi dengan cabaran bersama McLaren, ia telah diumumkan bahawa McLaren dan Alonso telah mencapai persetujuan untuk menamatkan kontrak dan bahawa beliau akan bebas untuk menyertai mana-mana pasukan bagi tahun 2008 tanpa membayar apa-apa pampasan kepada McLaren
2008
thumb|right|Alonso menguji jentera [[Renault R28 pada bulan Januari 2008]] thumb|right|Alonso di [[Grand Prix Belgium 2008]] thumb|right|Alonso di [[Grand Prix Singapura 2008, di mana beliau menang selepas bermula di tempat ke-15.]] thumb|right|Alonso meraikan kemenangannya di [[Grand Prix Jepun 2008, di mana beliau memenangi perlumbaan terakhirnya untuk Renault.]]
Alonso gagal untuk mendapat mata pada dua perlumbaan setersnya, dengan mendapat tempat kesepuluh di Grand Prix Monaco, selepas berlanggar dengan Nick Heidfeld dan bersara di Grand Prix Kanada selepas terhempas ke dinding pada pusingan ke-45, selepas memulakan perlumbaan di tempat keempat. Di Perancis, Alonso memulakan perlumbaan di tempat ketiga, di belakang kedua-dua pemandu Ferrari, selepas dibantu oleh penalti yang berikan kepada Lewis Hamilton kerana menyebabkan kemalangan di lorong pit di Kanada. Walau bagaimanapun, beliau menamatkan perlumbaan di belakang rakan sepasukan, Piquet, Jr. di tempat kelapan. Alonso mendapat tempat keenam di Silverstone, selepas memulakan perlumbaan di tempat yang sama. Walaupun mendapat tempat kelima pada pusingan kelayakan di Grand Prix Jerman, beliau menamatkan perlumbaan di tempat kesebelas selepas berlanggar dengan pemandu Williams, Nico Rosberg. Di Grand Prix Hungary, beliau mendapat tempat keempat selepas memulakan perlumbaan di tempat ketujuh.
Di Grand Prix Eropah, Alonso beraksi dengan kukuh dalam ketiga-tiga sesi latihan dan pusingan kelayakan bahagian pertama. Walau bagaimanapun, beliau gagal untuk membuat melepasi pusingan kelayakan bahagian kedua, dan memulakan perlumbaan di tempat ke-12. Pada pusingan pembukaan, Alonso telah dilanggar oleh Kazuki Nakajima, dan terpaksa bersara daripada perlumbaan. Di Belgium, Alonso memasuki pit untuk bertukar kepada tayar cuaca hujan dengan baki satu pusingan, dan akhirnya memintas Kubica dan Sebastian Vettel pada selekoh terakhir untuk menamatkan perlumbaan di tempat keempat. Di Grand Prix Itali, Alonso mendapat tempat keempat sekali lagi, dan Renault menyamakan kedudukan mereka bersama Toyota dalam kejuaraan pengeluar.
Alonso mendapat podium dan memenangi perlumbaan pertamanya pada musim ini dengan memenangi Grand Prix Singapura. Selepas beraksi dengan kukuh pada sesi latihan, masalah tekanan bahan api pada pusingan kelayakan bahagian kedua menyebabkan Alonso memulakan perlumbaan di tempat ke-15. Dalam perlumbaan, beliau memulakan perlumbaan dengan menggunakan tayar sebatian lembut, dan keretanya diisi dengan bahan api yang sedikit. Alonso memasuki pit selepas beliau sedar strategi ini tidak akan berjaya. Walau bagaimanapun, rakan sepasukan, Piquet, terbabas dan menyebabkan kereta keselamatan dikeluarkan. Apabila pelumba-pelumba yang berada di hadapan memasuki pit selepas lorong pit dibuka semula, mereka menyertai semula di belakang pelumba-pelumba yang telah berhenti. Ini menyebabkan Alonso berada di tempat keenam teratas, dan akhirnya memenangi perlumbaan, dan ia merupakan kemenangan ke-20 dan podium ke-50 dalam kerjayanya. Pada bulan September 2009, selepas digugurkan oleh Renault, Piquet berkata, kemalangan itu disengajakan dan telah diminta oleh Flavio Briatore dan Pat Symonds. Alonso diisytiharkan tidak bersalah oleh siasatan FIA berikutnya. Di Grand Prix Jepun, beliau memulakan perlumbaan di tempat keempat. Dengan menggunakan strategi dua perhentian pit, Alonso memenangi perlumbaan keduanya berturut-turut, di hadapan Kubica dan Räikkönen. Pada dua perlumbaan terakhir pada musim ini di China dan Brazil, Alonso mendapat tempat keempat dan kedua masing-masing. Dalam lapan perlumbaan terakhir musim ini, Alonso mendapat 48 mata, iaitu lebih daripada mana-mana pemandu yang lain (dalam tempoh yang sama, Massa mendapat 43 mata dan Hamilton mendapat 40 mata). Beliau menamatkan musim di tangga kelima dalam kejuaraan dengan 61 mata, dan membantu Renault menadat tempat keempat dalam kedudukan pengeluar dengan 80 mata, di hadapan pasukan yang mendapat tempat kelima, Toyota. Pada 5 November, Flavio Briatore mengesahkan bahawa Renault telah bersetuju untuk melanjutkan kontrak dua tahun Alonso yang asal, dan ia menamatkan spekulasi mengenai Alonso menyertai Ferrari dan kontrak "fasal keluar" Renault.
2009
thumb|right|Alonso di [[Grand Prix Turki 2009.]] Renault R29 yang baru tidak memenuhi jangkaan Alonso pada awal tahun ini, selepas ia beraksi dengan baik dalam ujian musim sejuk, walaupun pada hakikatnya tiada masalah kebolehpercayaan yang besar mengenai kereta tersebut. Untuk tahun kedua berturut-turut, Nelson Piquet, Jr. menjadi rakan sepasukannya. Di Grand Prix Australia, beliau mengelakkan diri daripada terlibat dalam kemalangan pada pusingan pertama dan mendapat manfaat daripada kereta keselamatan pada saat-saat akhir, berikutan perlanggaran Robert Kubica dan Sebastian Vettel, dan akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat kelima. Walaupun gembira dengan mendapat mata, beliau "kecewa" dengan cara sistem KERS keretanya berfungsi semasa perlumbaan. Beliau gagal mendapat mata di Malaysia (kesebelas) dan China (kesembilan, selepas memulakan perlumbaan di tempat kedua), serta menamatkan kedua-dua perlumbaan lebih daripada satu minit di belakang pemenang.
thumb|right|Alonso mendapat tempat ketujuh di [[Grand Prix Jerman 2009.]]
Beliau mendapat tempat kelapan di Grand Prix Bahrain, walaupun bergelut dengan botol minuman yang pecah semasa perlumbaan, yang menyebabkan beliau rebah semasa ditemu bual selepas perlumbaan. Di Sepanyol, beliau mendapat tempat kelima, selepas memintas Felipe Massa pada pusingan terakhir. Di Monaco, Alonso mendapat manfaat selepas Heikki Kovalainen dan Sebastian Vettel bersara, dan mendapat tempat ketujuh, setelah memulakan perlumbaan di tempat kesembilan.
thumb|right|Alonso mendapat tempat kelima di [[Grand Prix Itali 2009.]]
Beliau gagal untuk mendapat sebarang mata di Turki, selepas mendapat kesepuluh, manakala di Britain, beliau jatuh beberapa tempat pada awal perlumbaan, dan akhirnya menamatkan perlumbaan dua tempat di belakang rakan sepasukan, Piquet. Di Nurburgring, Alonso jatuh beberapa tempat pada selekoh pertama, dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh, dan mengejar kedua-dua pemandu Brawn, Jenson Button dan Rubens Barrichello, pada saat-saat akhir. Alonso juga menetapkan masa pusingan terpantas pada perlumbaan ini.
thumb|right|Alonso di [[Grand Prix Singapura 2009|Singapura, di mana beliau mendapat podium tunggal Renault pada tahun tersebut.]]
Di Hungary, beliau mendapat petak pertama yang terakhirnya untuk Renault pada musim ini (selepas menggunakan bahan api yang sedikit), namun krew pitnya tidak memasang tayar keretanya dengan betul ketika keretanya diservis di pit. Selepas menggantikan tayar tersebut, Alonso bersara selepas mengalami masalah pam bahan api. Di Valencia, beliau mendapat tempat keenam, namun masa pusingan perlumbaan Alonso adalah lebih perlahan daripada rakan sepasukannya yang baru, Romain Grosjean, yang menggantikan Piquet yang dipecat.
Alonso terpaksa bersara di Belgium selepas hampir mengalami kejadian tayar yang sama di Hungary, namun kali ini tayarnya rosak selepas berlanggar dengan pemandu Force India, Adrian Sutil, pada pusingan pertama. Renault memilih untuk membawa Alonso ke pit dan bersara untuk mengelakkan kejadian di Hungary berulang lagi. Di Monza, Alonso mendapat tempat kelima, dan memintas pemandu McLaren, Heikki Kovalainen, dalam perlumbaan, walaupun sekali lagi mengadu tentang sistem KERS keretanya, terutama selepas memulakan perlumbaan dengan teruk. Beliau kemudiannya mendapat tempat ketiga di Singapura. Walau bagaimanapun, ini adalah satu-satunya keputusan podium untuk Renault pada tahun 2009, setahun selepas peristiwa Crashgate. Secara berkontroversi, Alonso memdedikasikan podium tersebut kepada bekas ketua pasukan Renault, Flavio Briatore, dengan berkata "beliau adalah sebahagian daripada kejayaan kami hari ini". Di Jepun, beliau diberikan penalti lima petak kedudukan kerana gagal untuk memperlahankan keretanya di bawah keadaan bendera kuning selepas Sébastien Buemi terbabas. Kereta R29 mengecewakan Alonso sekali lagi, apabila beliau hanya mampu untuk mendapat tempat kesepuluh selepas memulakan perlumbaan di tempat ke-16, walaupun kereta keselamatan dikeluarkan pada saat-saat akhir selepas Jaime Alguersuari terbabas. Di Brazil, beliau bersara pada pusingan pertama selepas Adrian Sutil dan Jarno Trulli berlanggar, dan Alonso kemudiannya berlanggar dengan Sutil, dan memaksa beliau untuk bersara. Di Abu Dhabi, beliau mendapat tempat ke-14, selepas memulakan perlumbaan di tempat ke-16. Selepas perlumbaan, beliau memberikan penghormatan kepada Renault, dan berkata bahawa beliau mahu "mengucapkan terima kasih kepada seluruh pasukan untuk segala-galanya yang telah kita capai bersama-sama", dan mahu menumpukan perhatian kepada zaman positifnya bersama Renault, termasuk memenangi kejuaraan tahun dan. Beliau mendapat tempat kesembilan dalam kejuaraan pemandu, dan menyumbangkan kesemua 26 mata Renault pada musim ini. Hasilnya, Renault hanya mendapat tempat kelapan dalam kejuaraan pengeluar, di hadapan kedua-dua pasukan Force India dan Toro Rosso.
2010
thumb|right|Alonso pada perlumbaan pertamanya bersama [[Scuderia Ferrari|Ferrari di Grand Prix Bahrain 2010, di mana beliau menang di hadapan rakan sepasukan, Massa.]] thumb|Alonso mendapat tempat ketiga di thumb|Alonso memenangi di bawah keadaan kontroversi thumb|Alonso mendapat tempat ketiga di thumb|Alonso mendahului kejuaraan sehingga ke perlumbaan penutup tirai di [[Grand Prix Abu Dhabi 2010|Abu Dhabi, tetapi gagal memintas Vitaly Petrov, dengan Sebastian Vettel memenangi perlumbaan ini untuk memenangi kejuaraan pemandu]]
Setelah berspekulasi, pada 30 September 2009, Alonso telah disahkan sebagai penganti Kimi Räikkönen di pasukan Ferrari, dan menjadi rakan sepasukan Felipe Massa, dan keputusan ini dikenali sebagai "rahsia F1 yang paling buruk disimpan". Beliau menandatangani kontrak tiga tahun (2010-2012),. Walaupun kontrak tersebut dikatakan telah ditandatangani seawal bulan Julai 2008, Alonso mengesahkan bahawa beliau mempunyai perjanjian musim panas 2009 dengan Ferrari untuk permulaan musim, yang kemudiannya telah ditukar kepada musin 2010. Ferrari dan Räikkönen, yang digantikan oleh Alonso, telah bersetuju untuk menamatkan kontrak mereka setahun lebih awal. Walaupun ia telah melaporkan bahawa kontrak Alonso bernilai sebanyak €25 juta setiap musim, Ferrari mengeluarkan kenyataan bahawa terdapat keraguan mengenai jumlah gaji yang ditawarkan, dengan menyatakan bahawa "jumlah berikut benar-benar tiada kaitan dengan realiti." Ferrari juga menimbulkan keraguan mengenai "kedatangan juruteknik" dengan Alonso. Pada perlumbaan pembuka tirai di Bahrain, Alonso memulakan perlumbaan di tempat ketiga, di belakang rakan sepasukan, Massa, dan pemandu yang mendapat petak pertama, Sebastian Vettel. Pada permulaan, Alonso memintas Massa, dan pendahulu perlumbaan, Vettel, mengalami masalah enjin dan jatuh ke tempat keempat dan Alonso memenangi perlumbaan ini, dan menjadi orang kelima untuk menang pada kemunculan pertama mereka untuk Ferrari selepas Juan Manuel Fangio pada tahun 1956, Mario Andretti pada tahun 1971, Nigel Mansell pada tahun 1989, dan Kimi Räikkönen pada tahun 2007. Rakan sepasukan, Massa, mendapat tempat kedua, manakala bekas rakan sepasukan Alonso, Lewis Hamilton, mendapat tempat ketiga.
Di Grand Prix Australia, Alonso melayakkan diri di tempat ketiga, di belakang kedua-dua pemandu Red Bull Sebastian Vettel dan Mark Webber. Pada permulaan, di litar yang lembap, Alonso telah dilanggar oleh Jenson Button, dan menyertai semula di tempat terakhir. Alonso bangkit kembali untuk menamatkan perlumbaan di tempat keempat dan menamatkan perlumbaan hanya dua saat di belakang rakan sepasukan, Felipe Massa. Di China, Alonso sekali lagi memulakan perlumbaan di tempat ketiga, di belakang Vettel dan Webber. Alonso 'bermula lompat', dan kemudiannya menerima penalti pandu-lalu pit, yang menyebabkan beliau jatuh ke tempat ke-15, dan berada lebih daripada satu minit di belakang pendahulu perlumbaan, Nico Rosberg. Namun begitu, Alonso beraksi dengan baki dan menamatkan perlumbaan di tempat keempat. Siri perlumbaan di benua Eropah bermula di Sepanyol, di mana Alonso mendapat tempat keempat pada pusingan kelayakan, di belakang kedua-dua pemandu Red Bull dan bekas rakan pasukannya dari McLaren, Hamilton. Alonso berada di tempat keempat dengan baki 15 pusingan terakhir, dan kemudiannya berada di tempat ketiga selepas Vettel mengalami masalah brek yang memaksa beliau untuk pergi ke pit untuk melakukan perhentian pit tambahan, dan kemudiannya berada di tempat kedua apabila Hamilton bersara pada pusingan kedua terakhir. Beliau mendapat tempat kedua, sekali gus mendapat podium pertamanya selepas menang di Bahrain. Di Monaco, Alonso terbabas pada sesi latihan bebas dan tidak dapat mengambil bahagian dalam pusingan kelayakan. Beliau memulakan perlumbaan di tempat ke-24 dan terakhir tetapi berjuang sehingga ke tempat keenam. Pada pusingan terakhir, Michael Schumacher, memintas Alonso di bawah keadaan kereta keselamatan untuk mendapat tempat keenam, tetapi kemudiannya diberikan penalti, dan tempat keenam tersebut diberikan kembali kepada Alonso. Di Grand Prix Kanada, Alonso mendapat tempat keempat pada pusingan kelayakan, dan kemudiannya dinaikkan ke tempat ketiga selepas Mark Webber diberikan penalti kerana menukar kotak gear. Beliau mendapat tempat ketiga selepas bertarung dengan kedua-dua pemandu McLaren dan Red Bull, dan hanya mendapat podium keduanya selepas memenangi Grand Prix Bahrain. Pada perlumbaan seterusnya di Grand Prix Eropah, Alonso mendapat tempat keempat pada pusingan kelayakan, namun menamatkan perlumbaan di tempat kelapan. Di Grand Prix British di Silverstone, Alonso memulakan perlumbaan di tempat ketiga. Walau bagaimanapun, masalah klac pada permulaan menyebabkan Alonso jatuh beberapa tempat sebelum selekoh pertama. Alonso kemudiannya diberikan penalti pandu-lalu kerana memintas Kubica secara tidak sah dan kemudiannya mengalami pancit, dan Alonso menamatkan perlumbaan di tempat keempat belas, satu minit di belakang pemenang, Mark Webber.
Di Grand Prix Jerman di Hockenheim, Alonso hampir mendapat petak pertama, dengan menetapkan masa pusingan 0.002 saat lebih perlahan daripada Vettel, Massa bermula di tempat ketiga. Dalam perlumbaan, Vettel memulakan permulaan dengan teruk dan menolak Alonso ke arah dinding. Ini mencipta peluang bagi Massa, yang kemudiannya memintas kedua-dua mereka sebelum selekoh pertama, dengan Alonso dan Vettel di tempat kedua dan ketiga masing-masing. Alonso kemudian memintas Massa dalam keadaan kontroversi dan Ferrari menamatkan perlumbaan di tempat 1-2. Di Grand Prix Hungary, Alonso memulakan perlumbaan di tempat ketiga, di belakang kedua-dua pemandu Red Bull, Vettel dan Webber. Pada permulaan, Alonso memintas Webber dan bersaing dengan Vettel ke selekoh pertama, namun beliau keluar dari pit di belakang Webber, tetapi dapat memintas Vettel selepas beliau diberikan penalti pandu-lalu. Alonso akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Di Belgium, keputusan kelayakan Alonso amatlah mengecewakan, dengan mendapat tempat kesepuluh. Apabila perlumbaan bermula, Alonso dilanggar dari belakang oleh pemandu Williams, Rubens Barrichello. Alonso pulih kembali dan berada di tempat kelapan sebelum terbabas pada saat-saat akhir. Di Grand Prix Itali, Alonso mendapat petak pertama, di hadapan Jenson Button, tetapi dipintas oleh Button di selekoh pertama. Alonso dan Massa mengejar pemandu McLaren tersebut sehingga beliau memasuki pit. Alonso memasuki pit pada pusingan seterusnya, dan Alonso keluar dari pit bersebelahan dengan Button, dan kemudiannya memintas Button di selekoh pertama. Alonso memenangi perlumbaan ke-24 dalam kerjayanya, dan yang ketiga pada musim ini, dan ia merupakan kemenangan Ferrari yang pertama di Monza sejak tahun. Sebagai bonus tambahan, Alonso juga mendapat masa pusingan terpantas, dan mendapat hat-trick (petak pertama, kemenangan dan pusingan terpantas). Di Grand Prix Singapura, Alonso mendapat petak pertama, di hadapan Vettel, kedua-dua pemandu McLaren, pemandu Red Bull kedua dan pendahulu kejuaraan, Webber. Apabila perlumbaan bermula, Alonso bermula dengan baik dan berada di hadapan Vettel ke selekoh pertama. Alonso menerima tekanan daripada Vettel dari mula, dan melintasi garisan kurang daripada 0.3 saat di hadapan pemandu Red Bull tersebut. Sekali lagi, Alonso menetapkan masa pusingan terpantas perlumbaan pada saat-saat akhir. Di Jepun, Alonso mendapat tempat ketiga, di belakang Vettel dan Webber, dan menang di Korea selepas Vettel bersara setelah mengalami masalah enjin. Beliau juga mendapat lima masa pusingan terpantas pada tahun ini, dan ia adalah cukup bagi Alonso untuk memenangi anugerah DHL Fastest Lap Award 2010 selepas pengiraan semula dengan Lewis Hamilton. Di Abu Dhabi, Alonso memasuki acara tersebut dengan mendahului kejuaraan sebanyak lapan mata, dan memulakan perlumbaan di tempat ketiga. Pada awal perlumbaan, beliau kehilangan tempat tersebut kepada Button dan satu kesilapan strategi oleh Ferrari menyebabkan Alonso menghabiskan baki perlumbaan di belakang Vitaly Petrov, dan gagal untuk memenangi kejuaraan dunia tahun tersebut, yang dimenangi oleh Sebastian Vettel.
2011
thumb|Alonso bersaing dengan Hamilton di thumb|Alonso di Alonso memulakan musim ini dengan mendapat tempat keempat di Australia, dengan menamatkan perlumbaan setengah minit di belakang pemenang, Sebastian Vettel. Beliau kemudiannya mendapat tempat keenam dan ketujuh di Malaysia dan China, di mana beliau diatasi oleh rakan sepasukan, Massa, dalam kedua-dua perlumbaan. Beliau mendapat podium pertamanya pada musim ini dengan mendapat ketiga di Grand Prix Turki, setelah berada di tempat kedua sebelum dipintas oleh Mark Webber pada pusingan ke-51. Sebelum berlumba di Grand Prix Sepanyol, beliau melanjutkan kontraknya bersama Ferrari untuk empat tahun tahun, sehingga akhir tahun 2016. Di Sepanyol, Alonso mendapat tempat ketiga pada pusingan kelayakan, dan mendahului perlumbaan ke selekoh pertama. Walau bagaimanapun, beliau telah dipintas oleh kedua-dua pemandu Red Bull selepas perhentian pit pertama, dan akhirnya mendapat tempat kelima, dan menamatkan perlumbaan satu pusingan di belakang pemenang. Di Monaco, Alonso memulakan perlumbaan di tempat keempat, dan beraksi dengan baik dan menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Alonso terpaksa bersara di Kanada selepas berlanggar dengan Button. Beliau bangkit semula untuk mendapat tempat kedua di Valencia. Di Grand Prix British, sistem peresap yang berkontroversi telah diharamkan buat sementara waktu, dan ini memberikan kelebihan kepada Ferrari berbanding dengan pesaing-pesaingnya. Alonso berada di tempat kedua, di belakang Vettel dalam perlumbaan, sehinggalah satu kesilapan daripada mekanik Red Bull pada perhentian pit menyebabkan Alonso mendahului perlumbaan, dan beliau kemudiannya memenangi perlumbaan pertamanya pada musim ini. Alonso mendapat tempat kedua di Jerman, selepas bertarung dengan Lewis Hamilton dan Mark Webber. Beliau mendapat podium keempatnya berturut-turut dengan mendapat tempat ketiga di Hungary, sebelum mendapat tempat keempat di Belgium, selepas dipintas oleh Webber dan Button pada saat-saat akhir. Alonso mendahului Grand Prix Itali ke selekoh pertama, tetapi kemudiannya dipintas oleh Vettel dan Button. Alonso mendapat tempat kedua, di belakang Button di Jepun, dan mendapat tempat ketiga di India dan kedua di Abu Dhabi. Alonso mengakhiri musim ini dengan mendapat keempat di Brazil, dan akhirnya berada di tangga keempat dalam Kejuaraan Pemandu, dan kehilangan tempat ketiga kepada Webber dengan hanya satu mata, selepas Webber memenangi perlumbaan tersebut.
2012
thumb|right|Alonso meraikan kemenangannya di [[Grand Prix Malaysia 2012|Grand Prix Malaysia.]] Setelah menandatangani kontrak lanjutan pada musim, Alonso kekal bersama Ferrari bagi musim. Pada sesi kelayakan untuk Grand Prix Australia 2012, Alonso mendapat tempat ke-12 selepas terbabas pada sesi kelayakan bahagian kedua. Beliau berjuang dalam perlumbaan untuk mendapat tempat kelima. Pada perlumbaan seterusnya di Malaysia, prestasi kereta Ferrari yang teruk sekali lagi menyebabkan Alonso memulakan perlumbaan di kesembilan. Walau bagaimanapun, dalam perlumbaan, yang bermula dalam keadaan hujan, Alonso mendahului perlumbaan pada pusingan ke-16. Pemandu Sauber, Sergio Pérez, mula mengejar Alonso, dan hampir memintas Alonso, namun beliau melakukan kesilapan, dan Alonso memenangi perlumbaan pertamanya pada musim ini. Alonso mendapat tempat ketiga di Grand Prix Monaco, dan beliau mendahului Kejuaraan Pemandu selepas perlumbaan. Walau bagaimanapun, Alonso mendapat tempat yang kelima di Grand Prix Kanada di belakang pemenang, Lewis Hamilton, dan Sebastian Vettel, yang mendapat tempat keempat. Ini menyebakan Alonso jatuh ke tangga kedua dalam kejuaraan, di belakang Hamilton.
thumb|right|Alonso di [[Grand Prix Amerika Syarikat 2012.]]
Alonso kembali mendahului kejuaraan di Grand Prix Eropah, setelah memulakan perlumbaan di tempat kesebelas. Pada perlumbaan seterusnya di Silverstone, Alonso mendapat petak pertama Ferrari yang pertama sejak tahun, dan memulakan perlumbaan di hadapan pemandu Red Bull, Mark Webber. Beliau menamatkan perlumbaan tiga saat di belakang Webber, di tempat kedua. Beliau sekali lagi bermula dari petak pertama di Grand Prix Jerman, dan memenangi perlumbaan tersebut. Di Grand Prix Belgium, beliau terpaksa bersara setelah terlibat dalam sebuah kemalangan di selekoh pertama dengan empat pemandu lain. Di Grand Prix Jepun, Alonso telah dilanggar dari belakang pada selekoh pertama dan bersara. Beliau sekali lagi gagal untuk memenangi kejuaraan pemandu, selepas Sebastian Vettel memenangi kejuaraan tersebut pada perlumbaan penutup tirai di Brazil, dan Alonso berada 3 mata di belakang Vettel dalam kejuaraan.
2013
thumb|Alonso di [[Grand Prix Malaysia 2013.]] Alonso memulakan musim ini dengan mendapat tempat kelima pada pusingan kelayakan di Australia; dan beliau menamatkan perlumbaan di tempat ketiga. Di Malaysia, Alonso mendapat tempat ketiga pada pusingan kelayakan. Di selekoh kedua, beliau melanggar Vettel dan ini menyebabkan sayap depan kereta Alonso mengalami kerosakan, dan pasukannya memberitahu kepada Alonso untuk terus berlumba, dan bukan masuk ke pit, dengan harapan sayap depan itu tidak akan patah, supaya Alonso dapat menggunakan tayar cuaca kering pada perhentian pit seterusnya. Walau bagaimanapun, pada permulaan pusingan kedua, sayap depan keretanya patah dan tersekat di bawah keretanya dan menyebabkan Alonso bersara. Alonso kemudiannya memenangi perlumbaan tuan rumahnya, iaitu Grand Prix Sepanyol, selepas bermula dari petak kelima; bagaimanapun, selepas gagal mendapat keputusan yang baik di Monaco, beliau jatuh 29 mata di belakang Vettel.
Ringkasan kerjaya
* Musim sedang dijalankan.
Keputusan lengkap Formula Satu
(kunci) Tebal - Petak pertama Condong - P.Terpantas Tidak menamatkan perlumbaan, namun diklasifikasikan kerana melengkapkan lebih daripada 90% jarak perlumbaan.
Əhmədbəyli, Fizuli
Ahmedbeyli merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Fizuli, Azerbaijan.
Grostad
Grostad merupakan sebuah kampung yang terletak di dalam negara Norway.
Rujukan
Grostad
Po dolinam i po vzgoriam
"Po dolinam i po vzgoriam" (По долинам и по взгорьям) ataupun dikenali Lagu Partisan merupakan lagu popular Tentera Merah daripada Perang Suadara Rusia dan Perang Dunia Pertama. Lagu sebenar ini ialah bernama "March of the Siberian Regiment" yang ditulis pada tahun 1915 dan diubah pada tahun 1922.
Masjid Firuz Agha
Masjid Firuz Ağa (Firuz Ağa Camii) merupakan sebuah masjid Uthmaniyyah abad ke-15 yang terletak di daerah Fatih, Istanbul, Turki.
Binaan
Ia telah dibina oleh Firuz Ağa iaitu seorang ketua bendahari untuk Sultan Beyazıt ]. Marmar keranda batu Firuz Ağa terletak di kompleks masjid. Masjid ini terletak di pusat bandar yang bersejarah, di Jalan Divanyolu, berhampiran dengan tanda tempat bersejarah terkenal yang lain seperti Masjid Sultanahmet, Aya Sophia dan Basilica Cistern.
Kampung Bakong, Lambor Kanan
Kampung Bakong merupakan sebuah kampung yang terletak di Lambor Kanan, dalam negeri Perak, iaitu sebuah negeri di Malaysia.
Sejarah Kampung
Penceritaan kali ini tidak berekod dalam mana-mana penulisan bertulis tentang bagaimana Kampung Bakong ini memperoleh namanya dan kisah ini banyak didapati dengan cerita lisan sahaja.
Pada satu ketika dahulu, di sekitar kawasan Kampung Bakong banyak ditumbuhi dengan pokok bakung. Boleh dikatakan pokok bunga ini hidup di kawasan air dan kawasan yang menpunyai cahaya matahari yang cukup. Selain itu, ia juga ditanam oleh penduduk kampung sebagai hiasan laman dan perubatan.
Oleh yang demikian, berkemungkinan besar penduduk kampung ini menggunakannya untuk tujuan perubatan kerana akar atau bebawang pokok ini dikatakan mempunyai khasiatnya yang tersendiri. Pokok bunga bakung ini boleh merawat beberapa penyakit seperti luka kecil, sakit pinggang dan tersalah urat serta khasiat yang lainnya.
Berpandukan pada pokok bunga bakung maka dijadikan simbol dan nama bagi kampung dan melambangkan tempat yang selamat dan damai dengan penduduknya bersatu padu umpama perdu bunga bakung dengan bunga putih di atas perdu mewar-warkan kewangaian ketika berbunga dan lambang kesucian warna putih bunga tersebut.
=Kemudahan asas =
Dewan Orang Ramai Kampung Bakong
Google Maps
=Poskod= Poskod yang digunakan di Kampung Bakong, Lambor Kanan, Perak ialah 32900.
=Rujukan= Web site Kampung Bakong
Laman Web Kampung Bakong
Vallery
Vallery ialah sebuah komun di Perancis yang terletak di jabatan Yonne dalam wilayah Bourgogne.
Bekölce
Bekölce merupakan sebuah kampung yang terletak di wilayah Heves, di utara Hungary.
Sekolah Menengah Kebangsaan Perdana
Sekolah Menengah Kebangsaan Perdana atau nama ringkasnya SMK Perdana, merupakan sebuah Sekolah Menengah Kebangsaan Swasta yang terletak di Jl. Bunga Rampai XI/I No 47. Jakarta Timur, Jakarta Timur, Indonesia.
Sekolah Menengah Kebangsaan Perdana memiliki kod NPSN 20103750. Pada 2010, SMK Perdana memiliki jumlah pelajar yang tidak diketahui.. 2010
Leo (kumpulan muzik)
Kumpulan Leo  merupakan sebuah kumpulan pemuzik dan penyanyi yang aktif di Malaysia. Kumpulan ini menyampaikan lagu-lagu Melayu.
Kumpulan Leo ditubuhkan oleh bekas anggota kumpulan Saxo sebuah kumpulan trash metal yang berpecah 1991. Kumpulan Leo terkenal dengan lagu "Memanah Hempedu"
Kelayakan Piala Dunia FIFA 2022 – UEFA Kumpulan A
Kelayakan Piala Dunia FIFA 2022 UEFA Kumpulan A adalah satu dari sepuluh kumpulan UEFA dalam kejohanan kelayakan untuk menentukan pasukan mana yang akan layak ke pusingan akhir Piala Dunia FIFA 2022 di Qatar. Kumpulan A terdiri dari lima pasukan: Azerbaijan, Luxembourg, Portugal, Ireland dan Serbia. Pasukan akan bermain menentang satu sama lain dalam kumpulan di tempat sendiri dan tempat lawan.
Juara kumpulan, Serbia akan layak secara langsung ke pusingan akhir Piala Dunia, sementara naib juara, Portugal akan mara ke pusingan kedua (play-off).
Qatar juga bekerjasama dengan lima pasukan Kumpulan A, yang membolehkan tuan rumah Piala Dunia 2022 bermain perlawanan persahabatan berpusat menentang negara-negara ini pada tarikh perlawanan "ganti" mmereka. Walau bagaimanapun, persahabatan ini tidak termasuk dalam kedudukan kumpulan kelayakan. Qatar akan bermain perlawanan "rumah" mereka di Eropah untuk membolehkan masa perjalanan yang singkat untuk lawan mereka.
Perlawanan
Senarai perlawanan disahkan oleh UEFA pada 8 Disember 2020, sehari selepas keputusan undian. Masa adalah CET/CEST, seperti yang disenaraikan oleh UEFA (waktu tempatan, jika berbeza, berada dalam kurungan).
Lapisan bumi
Bumi terdiri daripada tiga lapisan yang terdiri daripada lapisan kerak bumi, lapisan mantel dan lapisan teras.Lapisan kerak bumi adalah lapisan yang paling nipis dan berada di luar sekali. Ia terdiri daripada lapisan batu batan yang keras. Diikuti dengan lapisan mantel yang terdiri daripada batuan lebur yang dikenali sebagai magma. Lapisan ini merupakan lapisan yang paling tebal. Lapisan teras terbahagi kepada dua iaitu teras luar dan teras dalam. Lapisan teras luar terdiri daripada logam separa pepejal. Teras dalam pula terdiri daripada logam pejal dan merupakan lapisan bumi yang paling dalam.
Kelayakan Piala Dunia FIFA 2022 – UEFA Kumpulan A
Disiplin
Seorang pemain digantung secara automatik untuk perlawanan seterusnya kerana kesalahan berikut: Penggantungan berikut telah (atau akan) dilaksanakan semasa perlawanan kelayakan:
Kampung Bukit Chempedak
Kampung Bukit Chempedak boleh merujuk pada beberapa perkara, antaranya adalah:-
Gaurella
Gaurella ialah sebuah perbandaran ("nagar panchayat") dalam daerah Bilaspur di negeri Chhattisgarh, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Gaurella memiliki bilangan penduduk seramai 15,173. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 51% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 49%.
Pendidikan 2011
Menurut bancian India pada tahun 2001 Gaurella memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 72%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 57% lelaki dan 43% wanita mampu membaca. 13% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Hanacaraka
thumb|230px|"Wikipedia" dalam tulisan Jawa Hanacaraka (juga dikenali sebagai tulisan Jawa atau abjad Jawa; Aksara Jawa) ialah satu sistem tulisan abjad suku kata yang digunakan oleh orang Jawa untuk menulis dalam bahasa Jawa. Ia juga digunakan di Bali, Sunda, dan Madura. Bahkan ditemukan pula surat-surat dalam bahasa Melayu yang menggunakan tulisan Hanacaraka. Tulisan ini berasal daripada tulisan kawi yang mempunyai asal-usul dari tulisan Brahmi di India.
Hanacaraka dinamakan sedemikian kerana lima huruf pertamanya membentuk sebutan "ha-na-ca-ra-ka". Hanacaraka juga boleh merujuk kepada kelompok sistem tulisan yang berkait rapat dengan tulisan Jawa dan menggunakan susunan abjad yang sama, iaitu tulisan Jawa sendiri, tulisan Bali dan tulisan Sunda.
Tulisan Jawa muncul pada sekitar kurun ke-9. Namun begitu, penggunaannya dihentikan pada tahun 1942 ketika Jepun menyerbu Jawa dan digantikan dengan tulisan Rumi sebagai tulisan rasmi Republik Indonesia.
Lagenda Hanacaraka
Abjad Jawa dikaitkan dengan Hanacaraka, sebuah lagenda mengenai dua orang pahlawan bernama Dora dan Sambada yang bertarung. Keduanya adalah hamba Raja Aji Saka.
Terdapat 20 huruf dalam abjad Jawa, yang mana boleh disingkatkan kepada kata "hana caraka, data sawala, padha jayanya, maga bathanga", dalam bahasa Jawa bermaksud "dua utusan, mereka berbalah, dua-dua sama hebat, dua-dua mati". Dari segi harfiah:
Huruf
Tulisan Jawa merupakan abjad suku kata, bermakna bahawa setiap unit terkecil (huruf) adalah suku kata (terdiri daripada satu bunyi konsonan dan satu bunyi vokal iringan). Suku kata ini boleh diubah suai dengan tanda-tanda yang dinamakan oleh orang Jawa sebagai sandhangan.
Terdapat 20 huruf asas dalam abjad Jawa:
Pasangan
Pasangan membolehkan penggabungan beberapa konsonan untuk membentuk suku kata baru. Contohnya, na dan pasangan da boleh digabungkan untuk membentuk suku kata nda. Setiap huruf asas Jawa mempunyai pasangannya yang ditulis di bawah atau sejajar dengan huruf berikutnya.
Berikut ialah senarai pasangan bagi huruf asas Jawa:
Aksara murda
Sesetengah huruf dalam abjad Jawa mempunyai bentuk khas yang dipanggil aksara murda. Seperti kegunaan huruf besar dalam abjad Rumi, aksara murda digunakan sebagai tanda kesantunan, contohnya dalam nama gelaran, nama orang, nama tempat, dan nama pemerintah. Berikut ialah senarai aksara murda, berserta pasangan:
Aksara swara
Aksara swara (huruf vokal) ialah huruf khas yang berfungsi sebagai huruf vokal yang menjadi suku kata. Ia biasanya digunakan pada kata asing. Aksara swara tidak mempunyai pasangan. Berikut ialah senarai aksara swara:
Perhatikan bahawa huruf e dibina menggunakan a dan pepet (lihat sandhangan swara).
Aksara rékan
Aksara rékan (huruf rekaan) ialah huruf-huruf yang ditambah untuk menampung penyerapan kata-kata Arab. Huruf-huruf ini dicipta dengan menambah cecak telu (tiga titik) pada huruf-huruf yang sedia ada. Terdapat tujuh aksara rékan, masing-masing mempunyai pasangan:
Sachsenheim
merupakan sebuah kota terletak di Ludwigsburg, Baden-Württemberg, Jerman.
Hanacaraka
Huruf-huruf lain
Antara huruf-huruf lain yang terdapat dalam abjad Jawa ialah:
Sandhangan
Sandhangan ialah tanda yang mengubah bunyi suku kata. Terdapat bermacam-macam jenis sandhangan dalam tulisan Jawa. Sandhangan terbahagi kepada tiga kategori:
Sandhangan swara
Contohnya, ha dengan wulu menghasilkan suku kata /hi/.
Ələskərli
Ələskərli merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Fizuli, Azerbaijan.
Hanacaraka
Sandhangan panyigeging wanda
Sandhangan panyigeging wanda digunakan untuk mengakhiri suku kata dengan bunyi konsonan.
Contohnya, ha dengan layar menghasilkan suku kata /har/, kemudian ha dengan wignyan menghasilkan suku kata /hah/, lalu ha dengan cecek mengahasilkan suku kata /haŋ/. Lalu ha dan na dengan patèn menghasilkan suku kata /han/. Sementara itu ha, ra dan nga tidak boleh diikuti dengan patèn.
Sandhangan wyanjana
Contohnya, ka dengan cakra menghasilkan suku kata kra.
Beberapa sandhangan dari kategori yang berbeza boleh digabungkan sekali untuk menghasilkan suku kata yang lebih rumit. Contohnya, ka, wulu, cakra dan cecak boleh digabungkan untuk menghasilkan suku kata /kriŋ/ ("kring").
Lamseunong, Kuta Baro, Aceh Besar
Lamseunong merupakan sebuah gampong yang terletak di Mukim Lamblang, kecamatan Kuta Baro, Kabupaten Aceh Besar, provinsi Aceh, Indonesia.
Sekolah Kebangsaan Pridan
Sekolah Kebangsaan Pridan atau nama ringkasnya SK Pridan, merupakan sebuah Sekolah kebangsaan yang terletak di D/A Pejabat Pelajaran Daerah Serian.
Pada 2009, Sekolah Kebangsaan Pridan memiliki 65 pelajar lelaki dan 50 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 115 orang. Ia mempunyai seramai 12 orang guru.2009
Hanacaraka
Angka
Angka dalam tulisan Jawa menggunakan sistem nombor perpuluhan.
Asier Illarramendi
Asier Illarramendi "Illarra" Andonegi (lahir 8 Mac 1990) ialah seorang pemain bola sepak profesional Sepanyol yang bermain untuk Real Sociedad sebagai pemain tengah.
Remseck
merupakan sebuah kota terletak di Ludwigsburg, Baden-Württemberg, Jerman.
D-Day (istilah ketenteraan)
thumb|kiri|300px|Rancangan tempur bagi [[Pertempuran Normandy|Penyerbuan Normandy, peristiwa D-Day yang paling terkenal]]
Lampuuk, Kuta Baro, Aceh Besar
Lampuuk merupakan sebuah gampong yang terletak di Mukim Lamblang, kecamatan Kuta Baro, Kabupaten Aceh Besar, provinsi Aceh, Indonesia.
D-Day (istilah ketenteraan)
Didalam tentera, D-Day adalah hari di mana satu serangan kombat atau operasi akan dimulakan. D-Day yang paling terkenal adalah dalam Perang Dunia II, pada 6 Jun 1944—iaitu hari pendaratan Normandy—memulakan usaha Sekutu Barat untuk membebaskan tanah besar Eropah dari Jerman Nazi. Bagaimanapun, banyak penyerbuan dan operasi lain mempunyai gelaran nama D-Day, kedua-duanya sebelum dan selepas operasi tersebut.
Istilah D-Day dan H-Hour digunakan untuk hari dan jam di mana serangan kombat atau operasi dilancarkan. Mereka menetapkan hari dan jam operasi apabila hari dan jam belum lagi ditentukan, atau di mana kerahsiaan adalah penting. Untuk operasi yang diberikan, D-Day dan H-Hour yang sama digunakan bagi semua unit yang terlibat. Apabila digunakan dalam kombinasi nombor, dan tanda tambah atau tanda tolak, istilah ini menunjukkan titik masa sebelum atau mengikuti tindakan yang tertentu. Oleh itu, H−3 bermaksud 3 jam sebelum H-Hour, dan D+3 bermakna 3 hari selepas D-Day. (Sebagai tambahan, H+75 minit digunakan untuk H-Hour tambah 1 jam dan 15 minit.) Kertas perancangan untuk operasi berskala besar dibuat secara terperinci sejurus sebelum tarikh tertentu ditetapkan. Oleh itu, arahan dikeluarkan untuk pelbagai langkah dilaksanakan pada D-Day atau H-Hour tolak atau tambah jumlah hari, jam, atau minit tertentu. Pada masa yang sesuai, arahan selanjutnya dikeluarkan bagi menyatakan hari dan waktu sebenar.
Hari lain seperti A-Day (Pertempuran Leyte), L-Day (Pertempuran Okinawa) dll. mempunyai maksud ketenteraan yang berlainan.
Bahasa lain mempunyai istilah yang sama dengan D-Day seperti "Hari H" (Indonesia),Час Ч (Russian), Dagen D (Sweden), Dan D (Slovenian), E eguna (Basque), Jour J (Perancis), Lá L (Irish), Tag X (Jerman), dan Ziua-Z (Romania). Abjad awal D pada D-Day telah memberikan pelbagai makna pada masa lampau dan baru-baru ini ia menerima konotasi "Day", dengan itu mencipta ungkapan "Day-Day", atau "Day of Days".
Sejarah
kiri|thumb|250px|Peta rasmi lokasi Tentera Darat Ke-12 A.S. untuk 2400 jam, 6 Jun 1944 Penggunaan awal istilah ini oleh Pusat Sejarah Ketenteraan A.S. telah dapat ditemui semasa Perang Dunia I. Dalam Arahan Perang Nombor 9, Tentera Darat Pertama, Pasukan Ekspedisi Amerika, bertarikh 7 September 1918: "Tentera Darat Pertama akan menyerang pada H hour pada D day dengan objek memaksa pemindahan dari Unjuran St. Mihiel."
D-Day bagi penyerbuan Normandy oleh pihak Sekutu pada asalnya ditetapkan pada 5 Jun 1944, tetapi cuaca buruk dan ombak besar memaksa Jeneral Dwight David Eisenhower menangguhkannya sehingga 6 Jun dan tarikh tersebut telah dirujuk secara popular dengan nama singkatan "D-Day". Kerana konotasi dengan penyerbuan Normandy, para perancang operasi tentera kemudian kadangkala mengelakkan istilah itu untuk mencegah kekeliruan. Sebagai contoh, penyerbuan Leyte Jeneral Douglas MacArthur bermula pada "A-Day", dan penyerbuan Okinawa bermula pada "L-Day". Pihak Bersekutu mencadangkan penyerbuan Jepun akan bermula pada "X-Day" (di Kyūshū, dijadualkan pada November 1945) dan "Y-Day" (di Honshū, dijadualkan pada Mac 1946).
Plinius yang Muda
Gaius Plinius Caecilius Secundus, lahir sebagai Gaius Caecilius atau Gaius Caecilius Cilo (61 – c. 113), lebih dikenali juga sebagai Plinius yang Muda, merupakan seorang peguam, penulis, dan majistret dari Roma Kuno. Bapa saudaranya Plinius yang Tua membesarkan serta mendidiknya. Kedua-dua anak beranak ini menyaksikan letusan dahsyat gunung Vesuvius pada tahun 79 Masihi, di mana Plinius yang Tua turut meninggal dari kejadian tersebut.
Plinius Caecilius menulis ratusan pucuk surat, 247 daripadanya masih terselamat dan mempunyai nilai sejarah yang besar. Surat-surat ini ada yang ditujukan kepada maharaja yang memerintah atau tokoh-tokoh terkemuka seperti sejarawan Tacitus. Beliau berkhidmat sebagai seorang majistret imperial di bawah Maharaja Traianus (memerintah 98-117), dan surat-suratnya kepada Trajan menyediakan salah satu catatan yang masih wujud mengenai hubungan antara pejabat maharaja dengan gabenor wilayahnya.
Kerjaya
Kerjaya Plinius biasanya dianggap sebagai sebuah ringkasan utama pemerintahan awam Roman yang terbaik didokumentasikan dari tempoh ini, memaparkan bukti yang banyak dari segi aspek budaya yang diterpkan dalam empayar. Kerja-kerja Plinius secara menyeluruhnya merangkumi semua kepala sekolah bidang organisasi awal Empayar Rom. Ia adalah sebuah pencapaian untuk seorang pemuda yang tidak hanya bertahan dalam pemerintahan beberapa maharaja yang berbeza perangai dan pendapat, terutama Domitian yang amat dibenci, tetapi juga telah mendapat kenaikan pangkat sepanjang kerjaya beliau.
Paya Ue, Kuta Baro, Aceh Besar
Paya Ue merupakan sebuah gampong yang terletak di Mukim Lamblang, kecamatan Kuta Baro, Kabupaten Aceh Besar, provinsi Aceh, Indonesia.
Fioletovka, Fizuli
Fioletovka merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Fizuli, Azerbaijan.
Tulisan Jawi
Tulisan Melayu atau Tulisan Jawi atau Abjad Jawi, juga dipanggil Pegon dan Gundhil di daerah Jawa, Jawoë di Aceh Darussalam, Yawi di Pattani dan Jawi di Sumatera (Riau,Kepulauan Riau, Sumatera Barat, Jambi,  Sumatera Selatan, dan Bangka Belitung), Kalimantan (Kalimantan Barat dan Kalimantan Selatan), Malaysia serta Brunei Darussalam. Menurut Kamus Dewan Edisi Keempat, tulisan Jawi bermaksud huruf-huruf Arab dengan beberapa huruf tambahan yang digunakan untuk menulis dalam bahasa Melayu. Manakala huruf Jawi bermaksud huruf Arab dengan enam huruf tambahan Jawi iaitu چ‎ (ca), ڠ‎ (nga), ڤ‎ (pa), ݢ ‎(ga), ۏ ‎(va), dan ڽ (nya‎) yang digunakan untuk menulis dalam bahasa Melayu. Tulisan Jawi merupakan satu daripada dua sistem tulisan rasmi di Brunei, dan juga dijadikan sistem tulisan alternatif di Malaysia. Dari segi penggunaannya, tulisan Jawi dahulunya merupakan abjad piawai bahasa Melayu tetapi sudah diganti oleh abjad Rumi, maka penulisan Jawi hanya terhad kepada kegunaan dalam hal ehwal keagamaan dan kebudayaan. Penulisan Jawi seharian dipelihara di kawasan-kawasan yang diduduki masyarakat Melayu yang lebih konservatif, misalnya Sulu di Filipina, Pattani di Thailand, Kelantan di Malaysia dan beberapa kawasan petempatan Melayu di Indonesia.
Vareilles, Yonne
Vareilles ialah sebuah komun di Perancis yang terletak di jabatan Yonne dalam wilayah Bourgogne.
Tulisan Jawi
Sejarah awal
thumb|Bukti bertulis mengenai Pengisytiharan Kemerdekaan Tanah Melayu yang ditulis dalam bahasa Melayu bertulisan Jawi. Tulisan Jawi telah wujud sejak sekitar tahun 1300 M di Kepulauan Nusantara. Perkembangannya berhubung kait dengan ketibaan Islam, khususnya daripada orang Parsi. Abjad Arab yang diperkenalkan ini diubah suai agar sesuai dengan bahasa Melayu klasik lisan. Tulisan Jawi ditulis dari kanan ke kiri, dan ditokok dengan 6 huruf yang tiada dalam bahasa Arab, iaitu چ‎ (ca), ڠ‎ (nga), ڤ‎ (pa), ݢ ‎(ga), ۏ ‎(va), dan ڽ (nya‎).
Saint-Denis-de-Cabanne
Saint-Denis-de-Cabanne ialah komun di jabatan Loire di Rhône-Alpes, tengah Perancis.
Tulisan Jawi
Sejarah awal
Tulisan Jawi berpunca daripada kesusasteraan Arab yang diperkenalkan oleh orang Parsi kepada Kerajaan Melayu Jambi yang terletak di utara Palembang, Sumatera, Indonesia, dan bertutur dalam bahasa Melayu klasik. Barangkalinya, mereka yang memeluk agama Islam memilih untuk menulis dalam abjad Jawi kerana ia berhubungkait rapat dengan kebudayaan Islam, daripada menggunakan tulisan Jawa yang diterbitkan daripada sistem-sistem tulisan yang digunakan di kawasan-kawasan beragama Hindu atau Buddha di Asia Selatan. Nama "Jawi" membayangkan akar umbinya di Jawa, bak hujah sesetengah ilmuwan. Bagaimanapun, oleh sebab tidak banyak ditemui meskipun memang pernah digunakan di Jawa, kemungkinan besar perkataan Jawi ini merupakan gelaran am bagi kawasan di bawah penguasaan atau pengaruh Jawa. Selain itu, nama Jawi itu mungkin berpunca daripada kerajaan Javaka kuno yang merupakan pendahulu kerajaan-kerajaan Majapahit dan Srivijaya yang pernah menjalin hubungan dengan saudagar dan mubaligh Arab.
Limoise
Limoise  ialah komun di jabatan Allier di Auvergne di tengah Perancis.
Tulisan Jawi
Sejarah awal
Tinggalan tulisan Jawi purba yang terawal ditemui pada Batu Bersurat Terengganu yang bertarikh 1303 M (702 H) dan juga Syair Bidasari tulisan sekitar 1300–1399 M yang ditemui di Sumatera, sementara penggunaan terawal abjad Rumi untuk bahasa Melayu datang dari akhir abad ke-19.