cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Senarai keluaran Ubuntu
Ubuntu 7.10 (Gutsy Gibbon)
Ubuntu 7.10 (Gutsy Gibbon) ialah lepasan Ubuntu yang ketujuh, dilancarkan pada 18 Oktober 2007. Antara ciri-ciri baru yang diperkenalkan dalam versi ini ialah rangka kerja keselamatan AppArmor, gelintar atas meja pantas, pengurus pemalam Firefox Ubufox, alat konfigurasi grafik untuk X.Org, sokongan penuh sistem fail NTFS melalui pemacu NTFS-3G, sistem pencetakan baru, dan anjakan pengguna pantas. perisian kesan visual Compiz Fusion juga dibolehkan secara lalai. Sokongan rasmi untuk versi 7.10 akan tamat pada April 2009.
Ubuntu 7.10 dilengkapi dengan Linux 2.6.22 dan X.Org 7.2. Antara perisian-perisian yang disertakan dalam edisi atas meja ialah GIMP 2.4, GNOME 2.20, Mozilla Firefox 2.0, OpenOffice.org 2.3, dan Pidgin 2.2, manakala dalam edisi pelayan pula ialah MySQL 5.0, PHP 5.2, dan Python 2.5.
Ubuntu 8.04 (Hardy Heron)
150px|right
Ubuntu 8.04 (Hardy Heron) ialah lepasan Ubuntu yang kelapan, dilancarkan pada 24 April 2008. Versi ini merupakan versi kedua yang berlabel LTS (Sokongan Jangka Panjang), dengan sokongan edisi atas meja sehingga April 2011 dan sokongan untuk edisi pelayan sehingga April 2013.
Antara ciri-ciri baru yang diperkenalkan dalam versi 8.04 ialah penyepaduan gelintar atas meja Tracker, pembakar cakera Brasero, pelanggan BitTorrent Transmission, pelanggan VNC Vinagre, suara sistem melalui pelayan PulseAudio, dan pengesahan Active Directory menggunakan Likewise Open. Ubuntu 8.04 juga dilengkapi dengan pengkemaskinian rupa yang lebih mematuhi garis panduan Tango, pembaikan kebolehgunaan dalam Compiz, pengendalian penunjuk tetikus yang lebih baik ketika penjalanan mesin maya VMWare, dan kaedah membuang Ubuntu yang lebih mudah. Versi ini adalah yang pertama dibekalkan dengan Wubi (Windows Ubuntu Installer), iaitu perisian dalam CD hidup yang boleh memasang Ubuntu dalam cakera Windows tanpa memerlukan pemecahan cakera.
Ubuntu 8.10 (Intrepid Ibex)
150px|right
Ubuntu 8.10 (Intrepid Ibex) ialah lepasan Ubuntu yang kesembilan dan yang terkini, dilancarkan pada 30 Oktober 2008. Versi ini disokong sehingga April 2010. Antara ciri-ciri baru yang diperkenalkan dalam versi ini ialah rupa baru, pembaikan dari sudut pengkomputan mudah alih dan kebolehskalaan atas meja, pilihan sambungan Internet yang lebih fleksibel, pencipta USB hidup "Ubuntu Live USB creator", akaun tetamu, direktori persendirian yang disulitkan untuk setiap pengguna, dan Dynamic Kernel Module Support (DKMS) untuk membina pemacu inti secara automatik setiap kali inti baru dipasang. Perisian mini penganjak pengguna pantas juga telah diubah suai dan menjadi pengganti butang log keluar, dan boleh digunakan untuk menukar status dalam talian Pidgin atau Empathy.
Urocyon
Urocyon (daripada kata Yunani untuk "anjing berekor" ) ialah satu genus yang mengandungi dua (atau mungkin tifa) rubah Hemisfera Barat hidup dalam keluarga Canidae, rubah kelabu (Urocyon cinereoargenteus) dan rubah pulau yang berkait rapat (Urocyon littoralis) yang merupakan sepupu kerdil rubah kelabu; serta satu spesies fosil, Urocyon progressus.
Urocyon dan anjing rakun merupakan canid yang mampu memanjat pokok. Urocyon ialah salah satu daripada genus rubah terlama yang masih wujud. Satu spesies ketiga, kelihatannya hampir pupus atau mungkin sudah pupus, dijumpai (atau pernah dijumpai) di pulau Cozumel, Mexico. Rubah Cozumel, yang belum diperihalkan secara sains sehingga sekarang, ialah satu bentuk kerdil seperti rubah pulau tetapi sedikit lebih besar, sehingga tiga perempat saiz rubah kelabu.
Senarai keluaran Ubuntu
Ubuntu 8.10 (Intrepid Ibex)
Ubuntu 8.10 dilengkapi dengan inti Linux 2.6.27 dan X.Org 7.4. Antara perisian-perisian yang disertakan dalam edisi atas meja ialah GIMP 2.6, GNOME 2.24, Mozilla Firefox 3.0, OpenOffice.org 2.4, dan Pidgin 2.5, manakala dalam edisi pelayan pula ialah MySQL 5.0, PHP 5.2, dan Python 2.5.
Ubuntu 9.04 (Jaunty Jackalope)
left|thumb|Ubuntu 9.04 (Jaunty Jackalope)
Ubuntu 9.04 (Jaunty Jackalope) yang keluar pada 23 April 2009, ialah keluaran kesepuluh edaran Canonical, disokong hingga Oktober 2010. Ciri-ciri terbarunya termasuk masa mengebut lebih cepat, penyepaduan perkhidmatan dan aplikasi web pada antara muka desktop, skrin usplash baru, skrin log masuk baru dan sokongan untuk Wacom (hotplug) dan netbook. Ubuntu 9.04 juga disertakan sistem pemberitahuan baru Notify OSD, dan tema. Inilah kali pertama segala pembangunan teras Ubuntu beralih ke sistem kawalan penyemakan teragih Bazaar.
Pemasangan desktop Ubuntu 9.04 merangkumi, antara lainnya, GIMP 2.6, GNOME 2.26, Mozilla Firefox 3.0, OpenOffice.org 3.0, dan Pidgin 2.5. Ubuntu 9.04 menggunakan Linux 2.6.28 dan X.Org 7.4. Sistem fail asalnya ialah ext3 dengan ext4 diberi sebagai pilihan ketika pemasangan.
Ubuntu 9.10 (Karmic Koala)
right|thumb|Ubuntu 9.10 (Karmic Koala)
Ubuntu 9.10 (Karmic Koala) keluar pada 29 Oktober 2009 sebagai keluaran ke-11 edaran Canonical yang akan disokong hingga April 2011.
Pengumuman awal versi 9.10 membayangkan keluaran ini mungkin disertakan tema baru, tetapi sebaliknya ditunda ke versi 10.04, di samping semakan kecil pada tema asal. Penambahbaikan grafik yang lain termasuk splash screen pasang tutup yang baru, skrin log masuk baru yang beralih ke desktop tanpa kelim, serta banyak meningkatkan prestasi pada cipset grafik Intel.
Pada Jun 2009, Canonical mencipta projek One Hundred Paper Cuts (Seratus Keratan Kertas) yang menumpukan para pembangun untuk membaiki isu-isu kebolehgunaan kecil. Keratan kertas ini ditakrifkan sebagai: "pepijat kebolehgunaan boleh baiki kecil yang akan dihadapi oleh pengguna pada hari pertama menggunakan pemasangan serba baru versi terkini Ubuntu Desktop Edition."
Pemasangan desktop Ubuntu 9.10 merangkumi antara lainnya, GIMP 2.6, GNOME 2.28, Mozilla Firefox 3.5, OpenOffice.org 3.1, Linux 2.6.31, X.Org 7.5 dan Empathy Instant Messenger sebagai ganti Pidgin. Sistem fail asalnya iaitu ext4, dan klien Ubuntu One yang berantara muka sistem storan Internet terbaru Canonical, tersedia pasang. Versi ini juga memperkenalkan aplikasi baru iaitu Ubuntu Software Center yang menyatukan pengurusan pakej. Canonical mengehendaki aplikasi tersebut menggantikan Add/Remove Programs (gnome-app-install) dalam 9.10 dan mungkin juga Synaptic, Software Sources, Gdebi dan Update Manager dalam Ubuntu 10.04. Karmic Koala juga menayangkan pembentangan slaid ketika proses pemasangan (melalui ubiquity-slideshow) yang menampilkan aplikasi dan ciri-ciri dalam Ubuntu.
Ubuntu 10.04 LTS (Lucid Lynx)
left|thumb|Ubuntu 10.04 (Lucid Lynx) Ubuntu 10.04 (Lucid Lynx) mula-mula diumumkan di Atlanta Linux Fest oleh Shuttleworth pada 19 September 2009, lalu dikeluarkan pada 29 April 2010.
GIMP digugurkan dari CD pemasangan Lucid kerana kerumitan tahap profesional serta saiz failnya. F-Spot menyediakan keupayaan penyuntingan grafik tahap pengguna biasa, manakala GIMP masih sedia dimuat turun di dalam repositori.
Keluaran ini menekankan kepentingan baru khidmar web dan rangkaian sosial dengan antara muka bersepadu untuk mengirim mesej kepada tapak-tapak web seperti Facebook dan Twitter, sebagai pelengkap penyepaduan IM dan e-mel yang sedia ada dalam Ubuntu.
Ubuntu 10.10 (Maverick Meerkat)
thumb|Ubuntu 10.10 (Maverick Meerkat) Penamaan Ubuntu 10.10 dibuat oleh Mark Shuttleworth pada 2 April 2010, di samping matlamat keluaran ini untuk meningkatkan pengalaman menggunakan netbook serta tumpuan pelayan terhadap pengkomputeran awam hibrid. Ubuntu 10.10 dikeluarkan pada 10 Oktober 2010 (10.10.10) sekitar 10:10 UTC. Inilah keluaran ke-13 Ubuntu dari Canonical. Ciri-ciri barunya termasuk antara muka Unity untuk Edisi Netbook, pengurus foto tersedia yang baru iaitu Shotwell sebagai ganti F-Spot, dan fon Ubuntu yang dirasmikan sebagai fon tersedia. Maverick Meerkat 10.10 disokong hingga April 2012.
Ubuntu 11.04 (Natty Narwhal)
Penamaan Ubuntu 11.04 diumumkan pada 17 Ogos 2010 oleh Mark Shuttleworth. Ia dijadualkan keluar pada 28 April 2011. Ubuntu Desktop bakal menggunakan antaramuka pengguna Unity sebagai yang tersedia, menggantikan GNOME Shell. Peralihan ke Unity menjadi titik pertikaian kerana para pembangun GNOME khuatir ini akan memecah-belahkan komunitinya dan menganaktirikan GNOME Shell.
Ubuntu 11.04 bakal menggunakan Banshee sebagai pemain muzik tersedia, menggantikan Rhythmbox. Aplikasi baru lain termasuk Mozilla Firefox 4 dan LibreOffice, yang bakal menggantikan OpenOffice.org. LibreOffice disertakan dalam versi alfa Natty untuk tujuan penilaian pembangun. Bermula dengan Ubuntu 11.04, Ubuntu Netbook Edition digabungkan dengan edisi desktop.
Ubuntu 21.04 (Hirsute Hippo)
thumb|21.04 Hirsute Hippo
Ubuntu 21.10 (Impish Indri)
thumb|21.10 Impish Indri
Perpustakaan Negara Colombia
Perpustakaan ini merupakan perpustakaan tertua di benua Amerika. Ia telah diasaskan pada penghujung abad ke-18 dalam tahun 1777 oleh Wizurai Manuel De Guirior, yang membangunkan sebuah perpustakaan di Bogotá. Koleksi asal perpustakaan ini terdiri daripada buku-buku yang dirampas dari masyarakat Jesuit, yang telah diusir dari Empayar Sepanyol, hasil dari arahan pada tahun 1767 oleh Raja Charles III dari Sepanyol. Pada tahun 1825, hasil dari kerja Francisco de Paula Santander, perpustakaan dibina di kampus Colegio de San Bartolomé
Kereta Api Tobu
Kereta Api Tobu atau Tobu Railway Co., Ltd. (東武鉄道株式会社) adalah sebuah syarikat keretapi komuter Jepun di kawasan Tokyo Raya dan juga pengendali wilayah dan serantau di rantau Kantō. Tidak termasuk syarikat-syarikat Japan Railways Group, sistem landasan sepanjang 463.3 km; Tobu adalah yang terpanjang kedua di Jepun selepas Kintetsu. Ia menyediakan servis ke sebahagian besar Wilayah Saitama, Wilayah Gunma dan Wilayah Tochigi, serta Tokyo dan Wilayah Chiba di barat.
Kumpulan korporat Tobu juga terlibat dalam pengangkutan jalan (bas dan teksi), hartanah, dan runcit. Ia adalah pelabur terbesar di Tokyo Skytree, struktur tertinggi di Jepun. Syarikat itu adalah ahli dari Mizuho keiretsu.
Nama "Tobu" dibentuk dari kanji untuk timur (東) dan Musashi (武蔵), kawasan permulaan berkhidmat.
504
504 merupakan tahun lompat yang bermula pada hari Khamis dalam kalendar Gregory.
Crystal Tools
Enjin Crystal Tools, pada asalnya dinamakan sebagai White Engine, ialah sebuah enjin permainan video generasi ketujuh yang direka khas untuk digunakan dalam "setiap judul permainan video Square Enix yang akan datang" pada PlayStation 3, seperti yang telah diulas oleh pereka watak Final Fantasy Versus XIII, Tetsuya Nomura. Judul pertama yang akan menggunakan enjin ini ialah Final Fantasy XIII, judul sampingannya iaitu Final Fantasy Versus XIII, dan MMORPG Square Enix seterusnya dengan nama kod Rapture. Nomura mengulas bahawa pengalihan daripada konsol PlayStation 2 ke konsol PlayStation 3 bukannya sesuatu yang mudah, menjelaskan bahawa "cabaran kali ini lebih sukar berbanding pengalihan daripada PS1 ke PS2." Ini telah mengakibatkan terciptanya White Engine, yang dinamakan semula menjadi Crystal Tools.
Salah satu daripada aspek enjin ini adalah dengan membenarkan kualiti tayangan CGI untuk dihasilkan dalam masa benar (real-time). Nomura telah mengulas bahawa enjin ini akan berupaya untuk "mencipta babak-babak pertarungan yang serupa dalam filem Final Fantasy VII: Advent Children." Selain itu, enjin ini juga menguruskan pemprosesan audio yang terperinci, transisi babak "cut-scene" sinematik, pengiraan kesan-kesan fizik dan kesan-kesan khas. Enjin ini dilaporkan menggunakan 4 daripada 6 buah elemen pemprosesan sinergistik (SPES) yang terbuka hanya kepada permainan video yang berfungsi menggunakan pemproses Cell, untuk mencapai mutu yang paling hampir dengan CGI pra-paparan dalam masa benar.
Dalam persidangan GDC terkini, Crystal Tools telah disahkan untuk menumpukan peranannya untuk konsol PlayStation 3, Xbox 360, sistem Microsoft Windows dan konsol Wii.
Senarai Destinasi Japan Airlines
Ini ialah senarai destinasi Syarikat Penerbangan Japan Airlines.
Peta
alt=width=1000|lebar=1000
Kampung Selapon
Kampung Selapon ialah sebuah kampung dalam Mukim Batu Apoi di Daerah Temburong, Brunei. Poskod bagi Kampung Selapon ialah PC3351.
Senarai Destinasi Japan Airlines
Penerbangan Domestik
Dari awal penubuhannya, penerbangan domestik dikendalikan terutamanya di laluan utama, terutamanya penerbangan ke dan dari Tokyo, tetapi pada tahun 1972, Japan Airlines, All Nippon Airways, dan Japan Air System Domestic Airlines (kemudiannya dikenali sebagai Japan Air System) Assignment of laluan perniagaan (yang dipanggil Sistem 45/47) dari Kementerian Pengangkutan kepada tiga syarikat utama, dan Japan Airlines ditugaskan untuk mengendalikan saluran trunk domestik adalah yang berlaku. Walau bagaimanapun, selepas pemansuhan peruntukan laluan perniagaan ini pada tahun 1985, rangkaian laluan telah diperluaskan kepada laluan separa batang dan laluan tempatan yang bertolak dari dan tiba di kawasan luar bandar.
Disebabkan oleh integrasi pengurusan dengan Japan Air System pada tahun 2002, kebanyakan penerbangan domestik telah dipindahkan ke Japan Airlines Japan (dahulunya Japan Air System) dan penerbangan antarabangsa Japan Air System telah diambil alih, tetapi pada 1 Oktober 2006, ia bergabung dengan syarikat. ,Akhirnya, ia telah memutuskan untuk mengambil alih penerbangan domestik kedua-dua syarikat dahulu dan mengendalikannya. Selepas penyatuan laluan, kumpulan itu kini mempunyai 60 lapangan terbang dan kira-kira 140 laluan (penerbangan bermusim dan penerbangan perkongsian kod ) sedang dalam perkhidmatan.
Di Lapangan Terbang Haneda, dengan pembukaan terminal penumpang kedua pada 1 Disember 2004, All Nippon Airways berpindah ke terminal penumpang kedua, dan pada tahun yang sama Mulai 21 Disember, penumpang kini boleh menaiki dari kedua-dua sayap utara dan selatan Terminal 1. Akibatnya, penerbangan domestik yang berlepas dari dan tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo ialah Hokkaidō, Tōhoku, Wilayah Hokuriku, Wilayah Tokai, Rantau Kinki/ Kinki Menaiki penerbangan ke Sayap Utara, Chūgoku, Shikoku, Kyūshū, Okinawa untuk menaiki Sayap Selatan dan arah dipisahkan secara berasingan.
Destinasi
Seluruh kumpulan (penerbangan bermusim dan penerbangan perkongsian kod )
Tebal ialah hab lapangan terbang
Mulai 30 Oktober 2022
Sistem Tambang
Japan Airlines, All Nippon Airways dan Japan Air System mendominasi industri penerbangan Jepun hasil daripada "jika seseorang bergerak, yang lain mengikut," walaupun peserta baharu bersaing dengan tambang murah. Tiada perbezaan besar dalam tambang antara kedua-dua syarikat, dan perbezaannya dalam beberapa ratus yen, sering diejek.
Bagaimanapun, untuk satu tempoh masa, pembezaan daripada All Nippon Airways pada penerbangan domestik turut menjejaskan tambang, dan situasinya berbeza daripada sebelumnya, jika seseorang bergerak, yang lain mengikut. Sebagai contoh yang ketara, All Nippon Airways memansuhkan diskaun hari jadi dan membangunkan "diskaun perjalanan" yang menetapkan tambang yang sama untuk tempahan yang dibuat sehingga 28 hari lebih awal, manakala Japan Airlines mengekalkan diskaun hari jadi. ,Japan Airlines, yang dikatakan telah lemah dalam tambang untuk pelanggan individu dari segi tambang, seperti baru mewujudkan "Diskaun Sakitoku", yang merupakan diskaun besar untuk tempahan sehingga 28 hari lebih awal, sama seperti "Diskaun Perjalanan" yang disebutkan di atas, adalah All Nippon Airways. Terdapat pelbagai perubahan dalam strategi, seperti mendapat kelebihan.
Walau bagaimanapun, disebabkan persaingan harga yang semakin sengit sejak itu, tidak terdapat perbezaan yang ketara sehingga tahun 2014.
Di samping itu, pada April 2008, "Tiket Perniagaan" dikeluarkan secara eksklusif untuk ahli kad JAL. Dapatkan 100% batu dan dapatkan diskaun sehingga 41%. Ia dicirikan dengan dapat membeli sehingga hari menaiki pesawat. Di samping itu, semasa musim sibuk, tambang pergi dan balik adalah sama dengan tambang pergi balik (tetapi tambang biasa tidak dilindungi oleh tempoh tambang pergi balik), dan ia sebenarnya merupakan tambang yang menyasarkan pelanggan perniagaan yang membeli. pada hari yang sama. Anda juga boleh membuat tempahan untuk kelas J atau kelas pertama pada masa yang sama dengan membuat tempahan.
Kelas Penerbangan Domestik
Mulai 30 Oktober 2022, beberapa penerbangan antara Haneda - Itami, New Chitose, Fukuoka, Hiroshima, Kagoshima, Naha, Itami - Naha adalah Kelas Pertama, Class J, Biasa Walaupun ia mempunyai sistem tempat duduk tiga kelas, banyak laluan lain mempunyai sistem dua kelas Class J dan tempat duduk biasa.. Selain itu, bergantung pada tempoh, perkhidmatan kelas pertama boleh disediakan pada laluan Haneda-Ishigaki. pada 28 Mei2014 laluan Haneda - Fukuoka Sebagai sebahagian daripada Selamat Datang! Memperkenalkan peralatan baharu "JAL SKY NEXT" yang boleh menggunakan perkhidmatan Internet dalam penerbangan ke Boeing 777-200. JAL SKY NEXT telah dipasang pada 77 pesawat termasuk Boeing 777-300 (Perkhidmatan internet dalam penerbangan telah diperkenalkan pada Julai 2014).
Kelas Pertama
thumb|200px|Hidangan dalam penerbangan kelas pertama thumb|200px|Kaunter daftar masuk kelas pertama di [[Lapangan Terbang Haneda]] thumb|200px|Tempat duduk kelas pertama domestik Untuk memperoleh pelanggan yang menggunakan laluan dengan frekuensi tinggi dan harga seunit yang agak tinggi, seperti ahli perniagaan dan penumpang individu yang kaya, kelas pertama pada penerbangan domestik 2007 Ia diperkenalkan pada 1 Disember.
Pada mulanya, ia akan diperkenalkan pada Boeing 777-200 (tidak termasuk pesawat JAS lama) yang beroperasi di laluan Haneda-Itami. Selepas itu, sejumlah 15 pesawat dengan 14 tempat duduk setiap satu dipasang secara berperingkat, dan pada 1 April2008 di laluan Haneda - Fukuoka, tahun yang sama pada 1 Jun di laluan Haneda - New Chitose, 2012 Diperkenalkan pada laluan Haneda-Naha pada 1 Ogos 2008. Pada 31 Oktober 2021, ia akan diperkenalkan pada laluan Itami-Naha, laluan pertama selain laluan berlepas dan ketibaan Haneda. Dan mulai 30 Oktober 2022, ia juga akan diperkenalkan di laluan Haneda-Hiroshima dan Kagoshima.
Jika ada tempat duduk kosong, boleh naik taraf dengan membayar bayaran tambahan di kaunter lapangan terbang pada hari tersebut. Caj tambahan ialah 8,000 yen untuk tempat duduk biasa, tetapi mulai 15 April2022, harga akan dinaikkan kepada 12,000 yen untuk laluan Haneda - Naha dan Ishigaki, dan 10,000 yen untuk laluan lain.
Pada masa ini, Airbus A350-900 dan Boeing 787-8, dan beberapa Boeing 767-300ER dengan konfigurasi tempat duduk 12, 6 dan 5, masing-masing telah ditetapkan. Semua Boeing 777-200, termasuk pesawat lama JAS, akan dibersarakan menjelang akhir tahun 2020 berikutan penggantungan operasi akibat masalah enjin yang disebutkan di atas. .
Selain itu, walaupun "Class J" juga dipasang pada semua pesawat "Kelas Pertama", juga "Kelas Pertama" telah dinilai tinggi untuk perkhidmatannya yang berkualiti tinggi, dan mempunyai kadar menaiki pesawat yang tinggi sejak ia diperkenalkan seperti "Class J". .
Butiran perkhidmatan JALホームページ.
Perkhidmatan dalam penerbangan
Untuk makanan dalam penerbangan, makanan Barat atau Jepun dihidangkan untuk sarapan pagi, makan tengah hari dan makan malam. pada laluan Haneda-Itami /Hiroshima (diterangkan kemudian) mempunyai kandungan perkhidmatan yang berbeza. Dalam pertimbangan pelanggan perjalanan sehari, kami berhati-hati untuk tidak menduplikasi menu. Hidangan utama, roti Barat dan nasi Jepun dihidangkan hangat. Untuk makan malam, makanan yang dihasilkan oleh restoran terkenal di pelbagai tempat, restoran kelas tinggi yang tersembunyi dan restoran kelas tinggi disediakan. Menu dikemas kini setiap 10 hari. Anda boleh menyemak menu hidangan dalam penerbangan dengan gambar dari laman web JAL.
Minuman seperti shochu "Mori Izo" akan disediakan secara percuma dalam gelas dan seramik, serta pelbagai bir, minuman ringan dan teh. Selain itu, kami menyediakan akhbar nasional dan akhbar sukan, serta perkhidmatan penyimpanan jaket dalam penerbangan.
Perkhidmatan darat
Apabila berlepas, gunakan kaunter daftar masuk khusus dan pusat pemeriksaan keselamatan khusus, dan bersedia untuk "Bilik Rehat Perdana Diamond" (Lapangan Terbang Haneda, Lapangan Terbang New Chitose, Lapangan Terbang Itami, Lapangan Terbang Fukuoka dan Lapangan Terbang Naha). Di samping itu, keutamaan menaiki pesawat, elaun bagasi percuma meningkat kepada 40kg, perkhidmatan penyerahan keutamaan untuk bagasi semasa ketibaan, dan peningkatan 50% dalam sektor batu akan disediakan.
Tempat Duduk
Di bahagian paling hadapan pesawat, ia mempunyai ruang yang diduduki terbesar sebagai tempat duduk khusus untuk penerbangan domestik syarikat penerbangan Jepun. Padang depan dan belakang ialah 130 sentimeter, lebar tempat duduk ialah 53 sentimeter, lebar tempat letak tangan ialah 33 sentimeter, dan sudut berbaring maksimum ialah 42 darjah. Selain mempunyai partition yang besar, tempat duduk khusus ini juga menyediakan fon kepala yang membatalkan hingar, selipar khusus, selimut dan kusyen.
Class J
thumb|200px|Tempat duduk kelas J (B767-300) thumb|200px|spesifikasi tempat duduk Class J JAL SKY NEXT di B767-300 Selepas integrasi pengurusan dengan Japan Air System, berdasarkan "Super Seat" dan "Rainbow Seat (Japan Air System)", pertama Japan Airlines kelas pertengahan untuk penerbangan domestik Sebagai pengenalan, "Kelas J" dipasang lalu digunakan dengan harga 1,000 yen hingga 3,000 yen serta tambang biasa. Pada masa ini, semua pesawat kecuali Embraer 170 yang dikendalikan oleh J-air dan Japan Air Commuter, Hokkaido Air System, Ryukyu Air Commuter telah ditetapkan. Pada Mei 2016, Embraer 190 J-Air juga dilengkapi dengan Kelas J. Ini adalah kali pertama Kelas J ditetapkan untuk jet serantau. .
Walaupun caj tambahan rendah iaitu 1,000 hingga 3,000 yen, penumpang boleh menikmati perjalanan udara dengan tempat duduk yang lebih luas dan perkhidmatan yang tinggi, dan jika terdapat tempat duduk kosong, mereka boleh menaik taraf di lapangan terbang pada hari tersebut. Kerana kami mengekalkan kadar penggunaan tempat duduk, pada Ogos 2010, mengumumkan bahawa ia akan menambah bilangan kerusi yang ditetapkan.
Di samping itu, pada pertengahan tahun 1980an, antara kelas pertama dan kelas eksekutif dalam penerbangan antarabangsa, kelas pertengahan atas dengan nama yang serupa dengan "Kelas J Super Executive J Class" telah ditetapkan.
Apabila kumpulan penumpang seperti persiaran sekolah bertindih, tempat duduk Class J boleh dianggap sebagai tempat duduk biasa untuk penumpang umum, walaupun pesawat itu dikawal dengan peralatan Class J.
Untuk tempat duduk dan perkhidmatan terperinci, lihat JALホームページ.
Perkhidmatan dalam penerbangan
Kami menyediakan minuman ringan, teh, sup, kopi, teh hijau dan jus sayuran percuma secara eksklusif untuk Class J, serta selimut tebal.
lembaran
Syarikat Penerbangan itu telah menyediakan tempat duduk dengan pic lebar 97 cm secara purata, yang mempunyai lebar purata 47 cm, yang lebih lebar daripada tempat duduk biasa, tempat letak tangan, tempat letak kaki dan meja tarik keluar, yang memenangi Anugerah Reka Bentuk Baik. Di samping itu, apabila dikendalikan oleh pesawat antarabangsa, tempat duduk kelas perniagaan akan disediakan, dan bagi pesawat yang belum selesai menukar tempat duduk, kerusi pelangi lama dan kerusi super telah dialihkan seperti sedia ada, tetapi telah dikemas kini spesifikasi kepada JAL SKY NEXT.
Perkhidmatan dalam penerbangan
Ia adalah tempat duduk yang setara dengan kelas ekonomi pada penerbangan antarabangsa, dan disediakan pada semua laluan pesawat.
Minuman seperti minuman ringan, kopi, teh hitam, teh hijau, sup, minuman asli JAL "Sky Time", dan gula-gula akan disediakan secara percuma. Kami juga menyediakan selimut, majalah dalam penerbangan dan jualan dalam penerbangan. Selain itu, berita dan video seperti "Michelin Green Guide Japan's Journey" akan ditayangkan pada monitor dan skrin peribadi di dalam kabin, dan fon telinga akan diberikan secara percuma untuk peralatan dengan skrin peribadi..
Perkhidmatan audio dalam penerbangan telah dihentikan mulai April 2021.
Tempat Duduk
Beberapa jenis tempat duduk disediakan bergantung pada model dan masa pengenalan, terutamanya tempat duduk Recaro Jerman. Bekas Sistem Udara Jepun Boeing 777-200 dilengkapi dengan TV peribadi dan dibezakan oleh paparan "7J2" dalam jadual waktu, tetapi ia telah diubah suai secara beransur-ansur kepada pesawat penetapan kelas pertama, dan pada masa itu tempat duduk juga ditukar. Ia digantikan dengan dalaman tanpa TV peribadi seperti Boeing 777-200 yang lain. Selepas itu, tempat duduk yang diperkenalkan pada A350 dan 787 dilengkapi dengan monitor peribadi.
Penerbangan Antarabangsa
Sejak April 2007, Syarikat Penerbangan itu telah menjadi ahli "Oneworld", sebagai satu diantara daripada pakatan syarikat penerbangan dunia, dan telah mengembangkan rangkaiannya melalui penerbangan perkongsian kod, memperkenalkan tambang biasa dan menambah batu.kemudahan seperti kepelbagaian American Airlines, British Airways, Iberia, Finnair, Cathay Pacific, Malaysia Airlines, Qantas melalui perkongsian kod dengan syarikat penerbangan ahli lainnya seperti Emirates, Korean Air, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, dll. Termasuk penerbangan yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan lain, mulai April 2015, syarikat penerbangan itu mengendalikan penerbangan ke 305 lapangan terbang di 51 negara dan wilayah di seluruh dunia. Dikira sebagai dianggap sebagai Perancis sebagai Polinesia Perancis. Ia juga mempunyai usaha sama dengan American Airlines, British Airways, Iberia, Finnair dan Malaysia Airlines.
Destinasi
Nota: (tidak termasuk penerbangan kargo)
Laluan perkhidmatan
Mulai 28 Mei 2023. Walau bagaimanapun, laluan yang dikendalikan oleh penerbangan perkongsian kod tidak disertakan.
Lapangan terbang di Jepun yang mempunyai laluan antarabangsa mereka sendiri ialah Lapangan Terbang Haneda (Wad Ōta, Tokyo), Lapangan Terbang Antarabangsa Narita (Wilayah Chiba, Bandar Narita), Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai (Wilayah Osaka, Kaunti Sennan, Bandar Tajiri), Lapangan Terbang Antarabangsa Chubu Centrair (Wilayah Aichi, Bandar Tokoname). Disebabkan oleh COVID-19 dan Pencerobohan Rusia ke atas Ukraine pada 2022, banyak penerbangan antarabangsa telah digantung, dikurangkan atau diubah rancangan. /
Yang Beroperasi
Nota: Sejak 26 March 2023.
Destinasi yang dijadualkan sebelumnya
Sehingga pertengahan 1970-an, disebabkan jarak pelayaran pesawat yang singkat, sering kali perlu membuat beberapa perhentian untuk sampai ke destinasi terakhir untuk mengisi minyak, dan semata-mata untuk tujuan mengisi minyak di lapangan terbang di mana penumpang yang membayar tidak boleh naik dan turun kerana kepada perjanjian. Dia sering membuat panggilan pesawat (pendaratan teknikal) di Khususnya, di laluan selatan ke Eropah, bilangan penerbangan di laluan utara ke Eropah melalui Siberia adalah terhad, dan sebahagiannya disebabkan dasar negara untuk membina hubungan dengan negara pengeluar minyak di Timur Tengah, banyak penerbangan memiliki tujuan ke bandar di Asia Selatan dan Timur Tengah. Masalah pencerobohan tentera Rusia akan mengelak daripada terbang melintasi Rusia (laluan Siberia), dan JAL mempunyai pengalaman mengendalikannya pada masa lalu. Dalam perjalanan pulang, bergantung pada keadaan operasi seperti cuaca di masa itu disebabkan angin barat, yang membuat Syarikat Penerbangan itu mungkin memilih laluan ke selatan ke Turki dan Asia Tengah. Anehnya, ia dikendalikan sebagai penerbangan pusingan dunia.
Sistem tambang
Berdasarkan sistem tambang penerbangan antarabangsa baharu dari Jepun yang dilaksanakan mulai April 1994, syarikat penerbangan itu memohon kelulusan tambang diskaun antarabangsa biasa "JAL Goku" untuk kelas ekonomi kepada Kementerian Pengangkutan (pada masa itu). telah dilaksanakan mulai hari 1 pada bulan yang sama. Selepas itu, selain memperkenalkan tambang diskaun berganda melalui diskaun pembelian awal, tambang diskaun antarabangsa biasa telah diperluaskan kepada kelas perniagaan.
Perkhidmatan dalam penerbangan
Sebagai ciri perkhidmatan dalam penerbangan antarabangsa, ia pernah menjadi perkhidmatan untuk menyerahkan tuala dan kipas dalam pakaian Jepun dan makanan Jepun Diperolehi dalam penerbangan Jepun. Selain itu, terdapat bilik rehat lapangan terbang yang gaya Jepun, pengenalan pesawat tercanggih seperti Douglas DC-8 dan Boeing 747, Di Bilik Rehat dan katil tempat duduk, dan kabin gaya Jepun seperti kabin bersih. Perkhidmatan dan perkhidmatan baharu yang diperkenalkan secara aktif, dan mendapat pujian yang tinggi. Pada September 1980, syarikat penerbangan itu memperkenalkan kelas perniagaan pertama sebagai syarikat penerbangan Jepun.
Sejak akhir 2000-an, kelas pertama dan kelas perniagaan telah menghidangkan sake, shochu, nasi yang dimasak dalam periuk nasi dan baju tidur yang sukar ditemui. syarikat penerbangan itu juga memperkukuh perkhidmatan gaya Jepun seperti menyediakan Perkhidmatan yang disediakan bukan sahaja kepada ahli perniagaan Jepun, yang merupakan pangkalan pelanggan utama untuk kelas pertama dan kelas perniagaan, tetapi juga untuk majalah pelancongan di luar Jepun. dan majalah untuk orang kaya 、Popular dengan ahli perniagaan asing yang melawat Jepun.
thumb|200px|Boeing 777-300ER
Pada 13 September 2012, Proyek ''Welcome! New Sky'' telah diumumkan, mendedahkan bahawa tempat duduk dan makanan dalam penerbangan semua kelas pesawat Boeing 777-300ER antarabangsa akan diperbaharui. . Bermula dengan pengenalan tempat duduk rata penuh dalam kelas perniagaan, tema semua kelas ialah "kualiti tertinggi satu kelas di atas", dan perkhidmatan bermula dari laluan Narita - London pada Januari 2013. Pada 30 Mei 2013, telah diumumkan bahawa semua kelas tempat duduk pada Boeing 767-300ER akan diperbaharui, dan mulai Disember 2013, laluan Narita - Vancouver akan mula beroperasi. . Selain itu, pesawat Boeing 787 (pesawat baharu bersiri -8 diperkenalkan selepas pengubahsuaian dan pengumuman, pesawat -9 diperkenalkan dari awal perkhidmatan), dan pesawat Boeing 777-200ER juga sedang diperkenalkan kepada suite langit. Syarikat Penerbangan itu bergerak ke hadapan dengan penuh, dengan tempat duduk kelas perniagaan rata pada penerbangan antarabangsa jarak sederhana dan jauh, dan padang tempat duduk yang lebih luas dalam kelas ekonomi.
Syarikat Penerbangan itu juga sedang mengemas kini pesawatnya, dan sejak 2012, Japan Airlines telah mengendalikan Boeing 787 tercanggih dengan kecekapan bahan api yang baik di Boston, San Diego, Dallas, Bangkok dan Moscow, Helsinki, dan lain-lain. .
Perkhidmatan ini mendapat pujian yang tinggi, dan pada tahun 1980, majalah Air Transport World (ATW) memilihnya sebagai syarikat penerbangan tahun ini buat pertama kali sebagai syarikat penerbangan Jepun. Pada tahun 2002, ia dipilih buat kali kedua sebagai syarikat penerbangan Jepun. . Dalam sektor antarabangsa penarafan perkhidmatan "Top 25 Airlines" oleh majalah pelancongan "Condé Nast Traveler" (versi AS) yang diumumkan pada Oktober 2008, syarikat penerbangan di Asia Timur Laut termasuk Jepun telah menduduki tempat teratas lima Selain itu, ia menduduki tempat kedua dalam tinjauan kepuasan penerbangan antarabangsa yang diumumkan di Australia pada Mac 2010. .
Kelas penerbangan antarabangsa
Kelas pertama dan kelas perniagaan setakat 2015, ekonomi premium diperkenalkan terutamanya pada laluan jarak jauh dengan ramai penumpang perniagaan dan Kelas ekonomi pada Disember 2007. Banyak laluan serantau, laluan jarak dekat dan sederhana, laluan peranginan seperti laluan Hawaii dan Guam, dan beberapa laluan jarak jauh mempunyai sistem dua kelas kelas perniagaan dan kelas ekonomi. Setiap kelas mempunyai warna imej tersendiri, merah untuk kelas pertama, biru laut untuk kelas perniagaan dan hijau untuk kelas ekonomi. Warna imej ini digunakan pada kaunter lapangan terbang, pas masuk, tag bagasi, dsb.
Kebanyakan pesawat semasa adalah tempat duduk yang diumumkan berdasarkan pada 10 Jun 2008. Pada 13 September 2012, Syarikat Penerbangan itu mengumumkan tempat duduk dan makanan dalam penerbangan terkini untuk semua kelas yang akan diperkenalkan mulai Januari 2013. .
Kelas Pertama
thumb|200px|Kelas Pertama "Suite JAL" (777-300ER) Sebagai kelas tertinggi, kelas pertama ditetapkan untuk pengembara perniagaan dan orang kaya di laluan utama Eropah dan Amerika seperti Tokyo - Paris, London, Bandar Raya New York dan Los Angeles. Ia adalah Disebabkan peningkatan perkhidmatan kelas perniagaan sejak 1990-an, bilangan laluan yang ditetapkan telah berkurangan berbanding sebelum ini. Untuk perkhidmatan terperinci dan makanan dalam penerbangan,JALホームページ.
Perkhidmatan
Hanya pramugari yang dilatih untuk kelas pertama bertanggungjawab dalam perkhidmatan. Untuk hidangan dalam penerbangan, masakan Jepun disediakan oleh "Kyoto Ryori Meisei", dan masakan Perancis diselia oleh "Persatuan Escoffier Jepun". Selain itu, terdapat lebih daripada 10 jenis menu a la carte. Minuman beralkohol termasuk Imo shochu Mori Izo, sake Jepun Isojiman, Hiroki, Champagne Taittinger, Pol Roger, Veuve Clicquot dan "Salon Champagne" ditawarkan.
Sebagai tambahan kepada set kemudahan eksklusif lelaki dan wanita, Shiseido istimewa serta selimut dalam kantung, audio Bose peredam bunyi juga tersedia. "Keselesaan Tenang 2" diterima pakai.
Di lapangan terbang utama, kaunter daftar masuk Kelas Pertama yang eksklusif dan bilik rehat lapangan terbang yang eksklusif disediakan, serta tambang yang layak untuk laluan Eropah dan Amerika (tidak termasuk laluan Hawaii dan penerbangan perkongsian kod yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan lain). Penumpang juga disediakan secara percuma. perkhidmatan pemindahan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Narita ke Tokyo dengan helikopter (Perkhidmatan Udara Bandar Bangunan Mori Eurocopter EC 135). .
Tempat duduk
Mulai Ogos 2008, tempat duduk bilik separa persendirian "JAL SUITE" dilengkapi dengan monitor peribadi dengan saiz 19 inci dan bekalan kuasa PC telah diperkenalkan pada laluan Tokyo-New York. Selain itu, selain diperkenalkan pada laluan Tokyo-San Francisco dari September 2008, ia juga diperkenalkan di laluan Los Angeles, Chicago, dan Jakarta selepas 2009. Tempat duduk akan disediakan dengan tilam dan bantal eksklusif dengan kerjasama Tempur (Syarikat).
"JAL SKYSLEEPER SOLO" telah diperkenalkan di laluan Eropah, yang diilhamkan oleh perkhidmatan tidur "Sky Sleeper" yang diperkenalkan pada tahun 1980-an. . Direka oleh pereka British Ross Lovegrove, ia menampilkan flat penuh dan fungsi urut, sarung kasut dan aksesori, TV peribadi atas permintaan, bekalan kuasa PC dsb. boleh digunakan. Mulai Januari 2013, "NEW JAL SUITE" yang dilengkapi dengan monitor peribadi dengan saiz 23-inci telah diperkenalkan di laluan Tokyo-London. .
Kelas Perniagaan
thumb|200px|"SHELL FLAT SEAT" digunakan terutamanya untuk Hawaii dan penerbangan antarabangsa jarak dekat (semasa penerbangan antarabangsa)
Sejarah
Pada Oktober 1974, Perkhidmatan Kabin Eksekutif Tachibana telah diperkenalkan, dengan beberapa bilik kelas ekonomi Boeing 747, yang dikendalikan terutamanya pada laluan jarak jauh, sebagai kawasan khusus untuk penumpang individu tambang biasa. "Perkhidmatan Kabin Eksekutif Tachibana" ini adalah sebahagian daripada bilik tetamu yang dikhaskan untuk penumpang individu tambang biasa, dan tempat duduk yang digunakan adalah sama dengan tempat duduk kelas ekonomi. Selepas itu, sebagai tindak balas kepada permintaan yang semakin meningkat untuk tempat duduk yang lebih luas dan perkhidmatan yang lebih memuaskan, pada 1 September 1980, kelas perniagaan pertama untuk syarikat penerbangan Jepun ialah "Kelas Eksekutif". Pada masa itu, hanya Japan Airlines yang beroperasi dalam penerbangan antarabangsa biasa. Sejak itu, tempat duduk dan kandungan perkhidmatan telah dikemas kini beberapa kali. . Pada Januari 2013, nama telah ditukar daripada Kelas Eksekutif JAL kepada Kelas Perniagaan JAL selaras dengan tempat duduk baharu 777-300ER.
Pada pertengahan 1980-an, antara kelas pertama dan kelas eksekutif, kelas pertengahan "Kelas Super Executive J" telah ditubuhkan, dengan padang tempat duduk yang lebih luas dan tempat duduk khusus yang lebih luas. Bagaimanapun, ia telah dimansuhkan dalam tempoh yang singkat berikutan penambahbaikan kandungan perkhidmatan kelas eksekutif seterusnya.
Perkhidmatan
Hidangan dalam penerbangan dengan banyak pilihan, perkhidmatan dalam penerbangan yang dipertingkatkan seperti pengedaran selipar, topeng mata dan kemudahan lain, padang tempat duduk yang luas dilengkapi dengan TV peribadi dan soket kuasa PC, eksklusif untuk kelas eksekutif Pelbagai perkhidmatan disediakan, seperti penggunaan kaunter daftar masuk dan bilik rehat (lounge) di lapangan terbang, akruan perbatuan tambahan (125%), keutamaan menaiki kapal dan penghantaran bagasi keutamaan.
Makanan dalam penerbangan dalam penerbangan jarak jauh utama yang berlepas dari Jepun diawasi oleh Kyoto Ryori Meisei untuk masakan Jepun dan Auguste Escoffier (Persatuan Escoffier Jepun) untuk masakan Perancis. Selain menawarkan menu, nasi yang baru dimasak (sebahagiannya di laluan Eropah dan Amerika) dan mi cawan asli JAL Do You Want yang siri Udon Do You Want dsb. Untuk hidangan kedua dalam penerbangan di beberapa laluan, terdapat perkhidmatan yang membolehkan penumpang makan apa yang mereka suka daripada menu kira-kira 10 gaya Jepun dan Barat, apabila mereka suka.
Tempat duduk
Selain itu, Boeing 777-200ER, yang mengendalikan laluan jarak sederhana Asia seperti Singapura dan Bangkok, juga mempunyai tempat duduk rata dengan jarak tempat duduk maksimum 157 cm dan monitor peribadi 10.4 inci. "JAL SHELL FLAT SEAT" dilengkapi dengan bekalan kuasa PC dan lain-lain telah diperkenalkan. Selain itu, ia sedang dikemas kini kepada B777-200ER (SS2) yang dilengkapi dengan tempat duduk terkini. Beberapa pesawat Boeing 767-300ER dan Boeing 737 Next Generation (737-800) yang beroperasi pada penerbangan antarabangsa jarak dekat dan sederhana seperti destinasi ke China dilengkapi dengan "Skylux Seats" dengan padang tempat duduk yang kecil dan sudut berbaring yang cetek. Dilengkapi. Mulai Oktober 2010, kerusi baharu "JAL SKYRECLINER" dilengkapi dengan monitor peribadi 10.6 inci, bekalan kuasa PC, terminal USB, dll. pada 767-300ER yang baru dibina telah diperkenalkan di laluan Korea dan Taiwan dari Haneda. Untuk spesifikasi tempat duduk yang terperinci dan butiran perkhidmatan seperti makanan dalam penerbangan, boleh dikunjungi ke pautan berikut: JALホームページ.
Kelas Ekonomi Premium
"Kelas Ekonomi Premium" telah diperkenalkan pada Disember 2007, terutamanya untuk laluan jarak jauh di Eropah dan Amerika Syarikat. Sehingga 2015, ia juga telah diperkenalkan di laluan Asia seperti laluan Delhi dan Jakarta, serta laluan Sydney.
Dengan jarak tempat duduk 97 sentimeter dalam petak khusus untuk "Kelas Ekonomi Premium", ia merupakan tempat duduk jenis shell pertama di dunia dalam kelas yang sama yang tidak mengorbankan ruang tempat duduk belakang walaupun sandaran tempat duduk sepenuhnya. tempat duduk jenis SHELL SKY dilengkapi dengan TV pribadi dengan dukungan audio, video, dan on-demand, catu daya PC, dan meja besar yang mendukung PC notebook ukuran A4.
Makanan dalam penerbangan adalah sama seperti dalam kelas ekonomi, tetapi Piper Aidsick champagne, Aiskrim "Dean and Deluca", dan siri JAL is it Selain menawarkan "udon de kai", juga disediakan selimut khas, selipar, penutup mata, set berus gigi, dsb. Untuk spesifikasi tempat duduk yang terperinci, laluan dan perkhidmatan dalam penerbangan, JALホームページ.
Kelas Ekonomi
Semua mesin jenis Boeing 777, Boeing 767-300ER dan mesin jenis Boeing 737 Next Generation (737-800) yang sama dilengkapi dengan tempat duduk yang dilengkapi dengan TV tempat duduk, dan kemudahan hiburan atas permintaan yang dipanggil MAGIC telah diperkenalkan. terdapat Di tempat duduk baharu yang diperkenalkan pada pesawat jarak jauh seperti Boeing 777-300ER sejak Ogos 2008, monitor peribadi telah diperluaskan kepada 9 inci (pesawat baharu 767-300ER dan 777-300ER (laluan London), 787-8 ialah 10.6 inci) dan memperkenalkan sandaran kepala gaya buaian. Walaupun padang tempat duduk tidak berubah, kusyen telah dibuat lebih nipis tanpa mengorbankan keselesaan, dan dengan memperkenalkan sistem gelongsor yang meluncurkan permukaan tempat duduk itu sendiri pada masa yang sama semasa tempat duduk bersandar, ruang di bawah kaki tempat duduk telah melebar hasilnya yang berjaya. Selain itu, beberapa pesawat B777-200ER, 300ER, B767-300ER dan 787-8 dilengkapi dengan peralatan bekalan kuasa (Jenis palam penyambung pemalam pendawaian outlet). Syarikat penerbangan itu meningkatkan bilangan penerbangan antarabangsa dengan jarak tempat duduk yang lebih luas, dan memenangi tempat pertama dalam "Kerusi Syarikat Penerbangan Kelas Ekonomi Terbaik" 2017 yang diumumkan oleh Skytrax, yang merupakan anugerah kedua.
Untuk hidangan dalam penerbangan, menu kerjasama dengan restoran gaya Barat Nihonbashi yang telah lama bertapak di Taimeiken dan Soup Stock Tokyo akan tersedia, bersama dengan sudut snek (hanya dalam penerbangan jarak jauh di Eropah dan Amerika Syarikat), serta plum wain dan sake Jepun. Kami menawarkan pelbagai jenis minuman beralkohol, termasuk pilihan merah dan putih. Untuk spesifikasi tempat duduk yang terperinci, laluan dan perkhidmatan dalam penerbangan, boleh mengakses pautan berikut: JALホームページ.
Perkhidmatan bas percuma
Perkhidmatan bas berikut boleh digunakan secara percuma jika penumpang menaiki pesawat menggunakan tambang diskaun biasa (tidak termasuk beberapa tambang) atau lebih tinggi untuk kelas ekonomi dan menggunakan faedah perbatuan.
Nota
<references group="lower-alpha"/>
Sikandrabad
Sikandrabad ialah sebuah bandar baru ("township") dalam daerah Bulandshahr di negeri Uttar Pradesh, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Sikandrabad memiliki bilangan penduduk seramai 69,902. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 52% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 48%.
Pendidikan 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001 Sikandrabad memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 50%, di bawah kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 61% lelaki dan 39% wanita mampu membaca. 17% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Masjid Kampung Gelugor Raja
Masjid Kampung Gelugor Raja merupakan sebuah masjid yang terletak di Kampung Gelugor Raja,  20050 Kuala Terengganu  Terengganu Darul Iman.
Pentadbiran
Masjid Kampung Gelugor Raja memiliki nombor pendaftaran masjid No Daftar: MY-11-KTR-00384.
Mekarmukti, Sindangagung
Mekarmukti merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Sindangagung, Kabupaten Kuningan, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Mekarmukti adalah 45573. Terdapat buah desa di dalam daerah kecamatan Sindangagung.
Aschères-le-Marché
Aschères-le-Marché ialah komun di jabatan Loiret di bahagian Centre, utara-tengah Perancis.
Krueng Sikajang, Manyak Payed, Aceh Tamiang
Krueng Sikajang merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Manyak Payed, Kabupaten Aceh Tamiang, provinsi Aceh, Indonesia.
Perpustakaan Harvard
Sistem Perpustakaan Harvard terdiri daripada kira-kira 73 buah perpustakaan, dengan lebih daripada 18 juta buah buku. Ia merupakan sistem perpustakaan tertua di Amerika Syarikat dan merupakan perpustakaan universiti terbesar serta sistem perpustakaan persendirian terbesar di dunia. Jika berdasarkan jumlah koleksi (termasuk skor muzik, peta, cetakan, rekod dan sebagainya), ia merupakan perpustakaan kelima terbesar di Amerika Syarikat, namun jika berdasarkan buku sahaja, ia merupakan yang ketiga terbesar selepas Perpustakaan Kongres Amerika Syarikat dan Perpustakaan Awam Boston.
505
505 merupakan tahun biasa yang bermula pada hari Sabtu dalam kalendar Gregory.
Sekolah Menengah Pertama Advent VII
Sekolah Menengah Pertama Advent Vii memiliki kod NPSN 20107037. Pada 2010, SMP Advent Vii memiliki 1 pelajar lelaki dan 0 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 1 orang. 2010
Pesawat pejuang-penyerang
Pesawat pejuang-penyerang (juga dikenali sebagai pejuang-pengebom dan pejuang taktikal) merupakan sejenis pesawat pejuang yang juga berupaya untuk menyerang sasaran-sasaran permukaan termasuk kapal. Ia berbeza daripada pesawat serangan darat kerana pada masa yang sama pesawat ini masih dianggap sebagai sebuah pesawat pejuang yang berupaya. Dahulunya, sesuatu serangan udara ke atas sasaran-sasaran permukaan biasanya akan melibatkan pesawat pengebom, dengan dilindungi oleh pesawat pejuang. Pesawat pejuang-penyerang boleh menyerang sebarang sasaran darat tanpa bantuan, dan pada mana yang sama masih boleh mengendalikan dan dilengkapi dengan persenjataan secukupnya bagi tujuan mempertahankan diri.
Ronchin
ialah komun di jabatan Nord di utara Perancis.
Hennecourt
Hennecourt ialah sebuah komun yang terletak di jabatan Vosges dalam wilayah Lorraine di timur laut Perancis.