cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Formula Satu
Sejarah
Siri Formula Satu berasaskan lumba kereta Grand Prix Eropah pada tahun 1920-an dan 1930-an. "Formula" tersebut ialah satu set peraturan yang perlu dipatuhi kesemua peserta. F1 merupakan formula baru yang dipersetujui setelah Perang Dunia Kedua pada tahun 1946, iaitu tahun ketika perlumbaan bukan kejohanan dilangsungkan. Sebilangan pertubuhan perlumbaan Grand Prix telah merangka peraturan bagi satu Kejohanan Dunia sebelum perang, namun akibat penggantungan acara lumba ketika perang, Kejohanan Pelumba Dunia tidak dirasmikan sehingga 1947. Perlumbaan kejohanan dunia pertama diadakan di Silverstone, United Kingdom pada tahun 1950. Satu kejohanan bagi pembina kereta menyusul pada 1958. Kejohanan negara wujud di Afrika Selatan dan UK pada 1960-an dan 1970-an. Perlumbaan F1 bukan kejohanan dilangungkan selama beberapa tahun, namun oleh sebab kos penganjuran yang makin tinggi, perlumbaan sedemikian yang terakhir diadakan pada 1983.
Gelaran sukan ini, Formula Satu, menandakan bahawa sukan ini dihendakkan menjadi formula perlumbaan yang paling canggih dan kompetitif.
1950 – 1958 an
thumbnail|200px|[[Juan Manuel Fangio memandu Alfa Romeo 159 ini untuk merangkul kejuaraan pada tahun 1951.]]
thumbnail|200px|[[Stirling Moss di Nürburgring pada tahun 1961.]]
Kejohanan Dunia F1 pertama dijuarai oleh Giuseppe Farina dari Itali dengan kereta Alfa Romeonya pada tahun 1950, dengan menang tipis atas rakan sepasukannya dari Argentina Juan Manuel Fangio. Namun begitu, Fangio merangkul gelaran juara pada musim-musim 1951, 1954, 1955, 1956 dan 1957, manakala Alberto Ascari dari pasukan Ferrari memenangi kejohanan pada thaun 1952 dan 1953. Meskipun Stirling Moss dari UK mampu bertanding dengan kerap, beliau tidak pernah mampu menjuarai Kejohanan Dunia, maka kini banyak dianggap sebagai pemandu terhebat yang tidak pernah merangkul gelaran itu. Sementara itu, Fangio dikenang kerana mendominasi dekad pertama F1 maka sekian lama dipandang sebagai "grand master" F1.
Zaman ini didominasi oleh pasukan-pasukan yang dikendali oleh pembuat kereta jalanan - Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes Benz dan Maserati - keempat-empatnya pernah bertanding sebelum tercetusnya perang. Musim-musim terawal menyaksikan penggunaan kereta yang dibangunkan sebelum zaman perang seperti Alfa Romeo 158. Kereta-kereta ini berenjin di bahagian hadapan, dengan tayar berjejak nipis dan enjin meruap 1.5 liter atau enjin beraspirasi biasa 4.5 liter. Kejohanan dunia 1952 dan 1953 diadili meenurut peraturan Formula Dua, lalu menyaksikan kereta yang lebih kecil dan kurang kuasanya, atas sebab kebimbangan mengenai bilangan kereta Formula Satu yang ada. Apabila Formula Satu yang baru, demgan enjin-enjin yang terhad kepada 2.5 liter, dipulihkan dalam kejohanan dunia pada tahun 1954, Mercedes-Benz memperkenalkan W196 yang canggih, yang bercirikan inovasi seperti injap desmodromik dan suntikan bahan api serta juga pembuatan badan yang diperkemas dan terlitup. Mercedes memenangi kejohanan pemandu selama dua tahun, sebelum menarik diri daripada semua sukan bermotor akibat Bencana Le Mans 1955.
1959 - 1980 an
Perkembangan teknologi utama yang pertama, pengenalan semula kereta berenjin tengah oleh Cooper's (mengikuti jejak pempeloporan Auto Union oleh Ferdinand Porsche pada 1930-an), yang berevolusi daripada rekaan Formula Tiga yang berjaya daripada syarikat tersebut, berlaku pada 1950-an. Jack Brabham dari Australia yang menjadi Juara Dunia pada musim-musim 1959, 1960 dan 1966, membuktikan kecanggihan rekabentuk baru tersebut. Menjelang musim 1961, kesemua pasukan yang bertanding beralih kepada kereta berenjin tengah.
Ceumeucet, Pirak Timur, Aceh Utara
Ceumeucet merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Pirak Timur, Kabupaten Aceh Utara, provinsi Aceh, Indonesia.
Bram, Aude
Bram  ialah komun di jabatan di Aude selatan Perancis.
Sindrom Turner
Sindrom Turner atau juga sebagai sindrom Ullrich-Turner malah sindrom Bonnevie-Ulrich-Turner, merangkumi beberapa keadaan khromosomal, dari mana monosomi X adalah paling biasa. Ia berlaku sekitar 1 dari setiap 2,500 kelahiran wanita. Sesetengah sumber menyatakan bahawa 1 dari setiap 5,000. Disebalik memiliki khromosom jantina XX normal bagi wanita, hanya satu X khromosom wujud dan berfungsi sepenuhnya; dalam kes lebih jarang dijumpai, X khromosom kedua turut hadir tetapi tidak normal, sementara yang lain dengan masalah ini mempunyai sesetengah sel dengan X kedua dan yang lain tanpanya. Karyotaip wanita normal dilabel ; individual dengan Sindrom Turner adalah. Dalam Sindrom Turner, ciri-ciri seksual wanita hadir tetapi kurang berkembang. —== Simptom == Simptom biasa bagi SIndrom Turner termasuk:
Simptom lain termasuk rahang bawah kecil (micrognathia), cubitus valgus (siku menonjol (turned-out)), kuku lembur melengkung ke atas, kedutan Simian dan kelopak mata jatuh (Ptosis). Yang kurang biasa adalah tahi lalat, kehilangan pendengaran, dan kepingan (narrow maxilla) menonjol. Sindrom Turner menonjolkan dirinya secara berlainan bagi setiap wanita yang mengalami sindrom ini, dan tidak dua individual berkongsi simptom yang sama.
Formula Satu
1959 - 1980 an
Juara Dunia yang pertama dari United Kingdom World Champion ialah Mike Hawthorn, yang memandu kereta Ferrari untuk merangkul gelaran tersebut pada musim 1958. Bagaimanapun, apabila Colin Chapman menyertai F1 sebagai pereka rangka kereta dan kemudiannya pengasas Team Lotus, warna hijau kereta lumba British mula mendominasi pertandingan F1 bagi sedekad yang seterusnya. Antara Jim Clark, Jackie Stewart, John Surtees, Jack Brabham, Graham Hill, dan Denny Hulme, pasukan British dan pemandu dari negara Komanwel memenangi 12 kejohanan dunia antara 1962 dan 1973.
Sindrom Turner
Kejadian
Sekitar 98% bagi semua fetus dengan sindrom Turner gugur sendiri. Sindrom Turner menyumbang sekitar 10% dari keseluruhan jumlah keguguran sendiri di Amerika Syarikat. Kejadian di mana pengidap sindrom Turner dalam kelahiran hidup dipercayai sekitar 1 dalam 2,500.
Formula Satu
1959 - 1980 an
Pada musim 1962, Lotus memperkenalkan sejenis kereta dengan rangka monokok helaian aluminium sebagai ganti kepada rekaan bingkai ruangan yang biasa. Ini terbukti sebagai kejayaan teknologi paling cemerlang sejak pengenalan kereta berenjin tengah. Pada musim 1968, Lotus mengecat keretanya dengan warna seragam Imperial Tobacco, lalu mempelopori penajaan kepada sukan ini.
Sindrom Turner
Sejarah
Sindrom ini dinamakan sempena pakar endokrinologis Henry Turner, pakar endokrinologis Oklahoma, yang menggambarkannya pada 1938. Di Eropah, ia seringkali dikenali sebagai sindrom Ullrich-Turner malah sindrom Bonnevie-Ulrich-Turner bagi mengakui kes lebih awal yang turut digambarkan oleh doktor Eropah. Lapuran yang diterbitkan buat kali pertama mengenai wanita dengan 45,X karyotaip adalah pada 1959 oleh Dr. Charles Ford dan rakannya di Harwell, Oxfordshire dan Hospital Guy di London. Ia dijumpai pada gadis 14-tahun dengan tanda-tanda sindrom Turner.
Formula Satu
1959 - 1980 an
Daya turun (downforce) aerodinamik lambat-launnya makin dipandang berat dalam rekabentuk kereta sejak munculnya aerofoil pada akhir 1960-an. pada akhir 1970-an Lotus memperkenalkan aerodinamik "kesan bumi" (ground effect) yang memeberi daya turun yang amat kuat dan banyak meningkatkan kelajuan membelok (meskipun konsep ini pernah digunakan oleh Chaparral 2J panduan Jim Hall pada 1970-an). Oleh sebab daya aerodinamik aamt kuat sekali menekan kereta pada permukaan landasan, ada sesetengah kereta yang menanggalkan spring dalam suspensinya dan menggantikannya dengan ketulan aluminium pejal untuk meminimumkan perubahan dalam ketinggian pemandu akibat perubahan drastik dalam daya turun dari kelajuan rendah ke kelajuan tinggi, inipun bergantung segalanya kepada tayar bagi mana-mana amaun kecil perlindungan dalam kereta dan pemandu dari apa-apa kelaurbiasaan dalam permukaan jalan.
Sindrom Turner
Diagnosis
Sindrom Turner boleh didiagnosis melalui amniokentesis semasa kehamilan. Kadang-kala fetus dengan sindrom Turner dikenalpasti dengan jumpaan ultrasound tidak normal (contoh, kecacatan jantung, buah pinggang luar biasa, cystic hygroma, ascites). Sungguhpun risiko pengulangan tidak meningkat, penasihat genetik sering kali dicadangkan bagi keluarga yang pernah mengandung atau mempunyai anak dengan sindrom Turner.
Formula Satu
1959 - 1980 an
Pengasasan Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) pada tahun 1979 mencetuskan perang FISA-FOCA, apabila FISA dan presidennya Jean-Marie Balestre kerap berselisih dengan Persatuan Pembina Kereta Formula Satu mengenai keuntungan siaran televisyen dan peraturan teknikal.
Sindrom Turner
Diagnosis
Ujian darah, dikenali sebagai karyotaip, menganalisa komposisi khromosomal individual. Iai adalah ujian pilihan bagi mendiagnosis sindrom Turner.
Formula Satu
1981–2000 an
Tahun 1981 menyaksikan penandatanganan Persetujuan Concorde yang pertama, satu kontrak yang mewajibkan semua pasukan untuk bertanding sehingga tarikh luput kontrak itu dan dijaminkan sebahagian daripada untung penjualan hak-hak penyiaran televisyen, maka terlerailah Perang FISA-FOCA lalu membawa kepada kawalan kewangan menyeluruh terhadap sukan ini oleh Bernie Ecclestone, itupun setelah banyak melalui rundingan.
Sindrom Turner
Prognosis
Sementara kebanyakan jumpaan fizikal bagi sindrom Turner adalah tidak merbahaya, terdapat kemungkinan masalah perubatan besar dikaitkan dengan sindrom ini.
Móstoles
Móstoles merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam wilayah Madrid
Sindrom Turner
Kardiovaskular
Price et al. (kajian 1986 membabitkan 156 pesakit wanita dengan Sindrom Turner) menunjukkan sejumlah besar kematian akibat sistem kitaran dari yang dijangkakan, separuh darinya disebabkan oleh sakit jantung kongenital. Apabila pesakit dengan sakit jantung kongenital disingkirkan dari kajian, kematian akibat kecacatan sistem kitaran tidak meningkat dengan jelas.
Kardiovaskular tidal sempurna merupakan kerisauan utama kerana ia merupakan punca utama kematian di kalangan orang dewasa dengan sindrom Turner. Ia merupakan bahagian penting dalam 3-ganda peningkatan dalam kematian keseluruhan dan mengurangkan jangka hayat (sehingga 13 tahun) dikaitkan dengan sindrom Turner.
Punca
Menurut Sybert, 1998 data tidak mencukupi bagi membenarkan rumusan mengenai kaitan phenotaip-karyotaip berkenaan kardiovaskular tidak sempurna dalam sindrom Turner kerana jumlah individual yang dikaji dengan kumpulan karyotaip jarang adalah terlalu kecil. Kajian lain turut mencadangkan kehadiran mosaicisms terlindung yang tidak diagnosis bagi analisa karyotypik biasa bagi sesetengah pesakit dengan 45X karyotaip.
Hasilnya, kaitan antara ciri-ciri karyotaip dan phenotaip, termasuk kardiovaskular tidak sempurna, kekal dipersoalkan.
Thyroid
Sekitar satu pertiga dari keseluruhan wanita dengan sindrom Turner mempunyai kecacatan thyroid. Biasanya ia adalah hypothyroidism, khususnya thyroiditis Hashimoto. Jika dikesan, ia dapat mudah dirawat dengan menggunakan tambahan hormon thyroid.
Kencing manis
Wanita dengan sindrom Turner mempunyai risiko serdahana peningkatan risiko mengalami kencing manis jenis 1 semasa kanak-kanak dan peningkatan meningkat bagi mengalami Diabetes mellitus jenis 2 menjelang usia dewasa. Risiko mengalami kencing manis jenis 2 boleh dikurangkan dengan banyaknya dengan mengurangkan berat atau mengekalkan berat badan normal.
Rawatan
Sebagai keadaan khromosomal, sindrom Turner tidak boleh sembuh. Bagaimanapun, banyak boleh dilakukan bagi mengurangkan simptom. Sebagai contoh:
Qurjaq
Qurjaq merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Formula Satu
1981–2000 an
FIA mengharamkan aplikasi areodinamik kesan bumi mulai musim 1983. Meskipun begitu, pada masa itu enjin berkuasa turbo yang dipelopori Renault pada musim 1977, menghasilkan lebih 700 bhp (520 kW) dan dijadikan penting untuk daya saing. Pada tahun-tahun kemudian, terutamanya musim 1986, kereta turbo Formula One turbo menghasilkan lebih 1,100 bhp (820 kW) pada hari perlumbaan (dan sebanyak 1,400 bhp / 1050 kW pada pusingan kelayakan). Kereta-kereta ini menjadi kereta lumba litar beroda terbuka (open-wheeled) paling berkuasa yang pernah wujud. Bagi mengurangkan hasil keluaran kuasa enjin dan kelajuannya, FIA mengehadkan muatan tangki minyak pada musim 1984 dan tekanan perangsang pada musim 1988 sebelum melarang penggunaan enjin berkuasa turbo sama sekali pada musim 1989.
Digosville
ialah komun di jabatan Manche di barat-laut Perancis.
Formula Satu
1981–2000 an
Pada awal 1990-an, pasukan-pasukan mula memperkenalkan bantuan pemandu elektronik seperti ssupensi aktif (active suspension), kotak gear semi-automatik dan kawalan penarikan (traction control). Ada juga ciri-ciri yang dipinjam dari kereta jalanan terkini. Sesetengah ciri-ciri baru itu, seperti suspensi aktif, dibangunkan terutama untuk kereta lumba dan kemudiannya dipasang kepada kereta jalanan. Akibat rungutan sesetengah pihak bahawa teknologi makin banyak menentukan keputusan perlumbaan berbanding kemahiran pemandu, FIA melarang kebanyakan bantuan baru tersebut bagi musim 1994. Namun begitu, kebanyakan pemerhati sukan ini merasa bahawa larangan terhadap bantuan pemandu setakat larangan atas nama semata-mata kerana FIA tidak mempunyai teknologi atau kaedah menghapuskan ciri-ciri ini dari pertandingan.
Pasukan-pasukan menandatangani Persetujuan Concorde yang kedua pada tahun 1992 dan yang ketiga pada 1997, yang dijangka luput pada hari terakhir tahun 2007.
Di atas landasan perlumbaan, pasukan McLaren dan Williams mendominasi musim-musim 1980-an dan 1990-an. McLaren yang pernah dibantu oleh Porsche, Honda, dan Mercedes-Benz, memenangi 16 kejuaraan (tujuh untuk pembina, sembilan untuk pemandu) selama tempoh itu, manakala Williams memakai enjin sumbangan Ford, Honda, dan Renault untuk juga mencapai 16 gelaran (sembilan untuk pembina, tujuh untuk pemandu). Persaingan antara lagenda perlumbaan Ayrton Senna dan Alain Prost benjdai tumpuan utama F1 pada musim 1988, dan berterusan sehinggalah Prost bersara pada akhir musim 1993. Malangnya, Senna yang mengambil alih penerajuan Prost pada musim 1994 itu kehilangan nyawa di San Marino setelah melanggar tembok pada sudut keluar pada lengkok Tamburello yang bahaya itu. Turut terkorban di tempat dan masa yang sama ialah Roland Ratzenberger yang turut terkorban dalam kemalangan ketika pusingan kelayakan hari sabtu. Sejak insiden itu, FIA bekerja keras untuk meningkatkan piawaian keselamatan sukan ini. Maka, sejak itu tiada seorang pun pemandu yang terkorban di atas landasan dalam kereta F1, meskipun dua orang marsyal landasan pernah diragut, seorang pada Grand Prix Itali 2000, dan seorang lagi pada Grand Prix Australia 2001.
Pasukan-pasukan yang lebih inovatif telah mencari ikhtiar untuk memaksimumkan perubahan mendadak ini. McLaren, dengan kereta rekaan Adrian Newey, menggunakan brek 'fiddle' pada kereta 1998-nya membolehkan pemandu menekan brek pada salah satu daripada dua roda belakang keretanya untuk memberi mereka pembelokan yang lebih keams. Ini pun telah diharamkan sebagai bantuan pemandu.
Pemandu-pemandu McLaren, Williams, Renault (dahulunya Benetton) dan Ferrari, bergelar "the Big Four", telah menjuarai setiap Kejohanan Dunia dari musim 1984 hingga ke hari ini. Akibat kemajuan teknologi pada 1990-an, kos bertanding dalam Formula Satu turut meningkat secara mendadak. Ini telah menambahkan beban kewangan, dan beserta dengan dominasi dominasi keempat-empat pasukan tersebut (yang banyak dibiayai oleh pembuat kereta ternama seperti Mercedes-Benz), menyebabkan pasukan persendirian yang tidak sekaya untuk bergelut bukan sahaja untuk memastikan daya saing, malah juga untuk terus beroperasi. Masalah kewangan banyak memaksa beberapa pasukan untuk menarik diri. Sejak musim 1990, 28 pasukan telah menarik diri daripada Formula Satu. Ini menyebabkan bekas pemilik Jordan, Eddie Jordan untuk menyatakan bahawa zaman persaingan adil sudah tamat.
Para pengeluar (2000 – 2006)
Tanpa disangka-sangka, Michael Schumacher dan Ferrari bersama-sama memenangi lima kejuaraan pemandu dan enam kejuaraan pengeluar berturut-turut antara 1999 hingga 2004. Schumacher telah mencatat banyak rekod baru, termasuk jumlah kemenangan Grand Prix terbanyak (91), kemenangan terbanyak dalam semusim (13 daripada 18), dan kejuaraan pemandu terbanyak (7). Tuah Schumacher berakhir pada 25 September 2005 apabila pemandu Renault Fernando Alonso menjadi juara Formula Satu termuda. Pada tahun 2005 dan 2006, Renault dan Alonso merangkul kejuaraan pemandu dan pengeluar selama dua tahun berturut-turut. Schumacher bersara pada akhir musim 2006, setelah 16 tahun berkecimpung dalam Formula Satu.
Sejak tahun 1983, Formula Satu telah didominasi oleh pasukan pakar perlumbaan seperti Williams, McLaren dan Benetton yang menggunakan enjin yang dibekal oleh pengeluar kereta besar seperti Honda, Renault dan Ford. Bermula pada 2000 dengan penciptaan Ford pasukan Jaguar yang sebahagian besar gagal, pasukan-pasukan baru dimiliki pengeluar menyertai Formula Satu buat kali pertama sejak pemergian Alfa Romeo dan Renault pada hujung 1985. Pada tahun 2006, pasukan pengeluar – Renault, BMW, Toyota, Honda dan Ferrari – mendominasi kejuaraan dengan merangkul lima daripada enam tempat teratas dalam kejuaraan pengeluar kereta. Pengecualian tunggal itu adalah McLaren yang sebahagiannya dimiliki oleh Mercedes Benz. Melalui Grand Prix Manufacturers Association (GPMA) mereka berunding keuntungan komersil Formula Satu yang lebih besar dan hak untuk memberi pandangan mengenai hal pengendalian sukan ini.
Grand Prix
Bilangan Grand Prix yang diadakan dalam satu musim banyak berubah dari tahun ke tahun. Hanya tujuh perlumbaan membentuk musim julung pada 1950; selama bertahun-tahun saiz kalendar penganjurannya berganda tiga kali. Walaupun bilangan perlumbaan kekal pada enam belas atau tujuh belas sejak 1980-an, mencecah 19 perlumbaan pada 2005.
Enam daripada tujuh perlumbaan original diadakan di Eropah; cuma satu perlumbaan bukan-Eropah yang d Kejuaraan Dunia dalam 1950 iaitu Indianapolis 500, dimana disebabkan oleh kurang penyertaan dari pasukan F1, since it required cars with spesifikasi berlainan daripada perlumbaan lain, adalah diganti dengan Grand Prix Amerika Syarikat.
Rutali
Rutali ialah komun di jabatan Haute-Corse di Corse di Perancis.
Lapangan Terbang Otter Lakes
Lapangan Terbang Otter Lakes adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Otter Lakes, Kanada.
Sekolah Kebangsaan Setia Budi
Sekolah Kebangsaan Setia Budi atau nama ringkasnya SK Setia Budi, merupakan sebuah Sekolah kebangsaan yang terletak di Kampung Parit Gantong, Seri Merlong.
Krty-Hradec
Krty-Hradec merupakan sebuah kampung dan kawasan perbandaran yang terletak di wilayah Strakonice, wilayah Bohemia Selatan, Republik Czech.
Keutapang, Pirak Timur, Aceh Utara
Keutapang merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Pirak Timur, Kabupaten Aceh Utara, provinsi Aceh, Indonesia.
Sekolah Kebangsaan (Felda) Sungai Panching Utara
Sekolah Kebangsaan (Felda) Sungai Panching Utara atau nama ringkasnya SK (Felda) Sungai Panching Utara, merupakan sebuah Sekolah Kebangsaan yang terletak di (Lktp) Sungai Panching Utara,.
Lapangan Terbang Oyen
Lapangan Terbang Oyen adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Oyen, Kanada.
Lapangan Terbang Oyen terletak pada kedudukan latitude N51* 20.0500', longtitude W110* 29.4833' pada ketinggian 761.39 meter dari aras laut..
Panti, Sarolangun
Panti merupakan sebuah desa yang terletak dalam (daerah) kecamatan Sarolangun, Kabupaten Sarolangun, Provinsi Jambi, Indonesia.
Poskod
Poskod yang digunakan di Panti adalah 37481. Terdapat 14 buah desa di dalam daerah kecamatan Sarolangun.
Fragaria
Strawberi atau stroberi (ejaan lama, ) adalah tumbuhan dalam genus Fragaria famili Rosaceae. Spesies-spesies ini paling didapatkan untuk mendapatkan buah ranum yang merah dan berasa manis dimanfaatkan dalam pelbagai jenis masakan. Terdapat lebih dari 20 spesies serta beberapa hibrid dan kultivar; spesies yang paling giat ditanamkan adalah Fragaria × ananassa. Sebelum ini, spesies yang sering dituai adalah (Fragaria vesca yang mula ditanam pada awal abad ke-17.
Buah tumbuhan ini tidaklah suatu buah "beri" yang sebenar dalam kefahaman botani tepat; tetapi dibentuk dari pudung ovari yang membengkak sementara buah sebenarnya hasil senyawaan berupa "biji benih" di luar kulit isi ranum tersebut..
Baghmara
Baghmara ialah sebuah perbandaran ("minicipal board") dalam daerah South Garo Hills di negeri Meghalaya, India.
Demografik 2001
Menurut bancian India pada tahun 2001, Baghmara memiliki bilangan penduduk seramai 8,643. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 53% dari jumlah keseluruhan populasi dan wanita seramai 47%.
Pendidikan 2011
Menurut bancian India pada tahun 2001 Baghmara memiliki kadar pendidikan (kebolehan membaca) 70%, melebihi kadar purata kebangsaan 59.5%; dengan 55% lelaki dan 45% wanita mampu membaca. 16% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Brenac
Brenac ialah komun di jabatan di Aude selatan Perancis.
Kampung Kuang Buang
Kampung Kuang Buang merupakan sebuah kampung yang terletak di Pokok Sena, dalam negeri Kedah Darul Aman, iaitu negeri di utara di Malaysia, dan yang bersempadan dengan negara Thailand di timur lautnya, dan bersempadan dengan negeri Perak di tenggara, Pulau Pinang di barat daya dan Perlis di bahagian utara.
Negeri Kedah merupakan sebuah negeri yang terkenal sebagai sebuah negeri pertanian yang maju di Malaysia, terutamanya sebagai pengeluar padi terbesar, menghasilkan 70% pengeluaran hasil padi.2017. Salah satu makanan tradisi istimewanya adalah laksa Kedah.
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Kuang Buang, Pokok Sena, Kedah adalah 06400.
Navacerrada
Navacerrada merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam wilayah Madrid
Stesen MRT Canberra
Stesen MRT Canberra (NS12) merupakan stesen bertingkat Sistem Pengangkutan Gerak Cepat yang terletak pada Laluan MRT Utara Selatan di Sembawang.
Stesen MRT ini memberi khidmat kepada para penduduk estet-estet berdekatan seperti Sembawang Springs, dan juga untuk pembangunan kediaman awam dan swasta pada masa akan datang. Ia juga stesen MRT kedua di Singapura selepas stesen Dover yang dibina di atas landasan kereta api sedia ada dan dinaikkan dengan platform sisian. Stesen di Canberra Link ini dibuka pada 2 November 2019 dan mempunyai capaian OKU.
Sejarah
Buah fikiran di sebalik stesen MRT Canberra dikatakan bahawa pembangunan stesen ini ditangguhkan kerana kawasan persekitaran masih belum dibangunkan. Walau bagaimanapun, idea itu diteruskan dan dalam proses perancangan.
Pada 17 Januari 2013, Penguasa Pengangkutan Darat (LTA) mengumumkan bahawa kajian kebolehlaksanaan telah dijalankan untuk membina satu stesen di antara Sembawang dan Yishun.
Pada 27 Jun 2014, Menteri Pengangkutan, Lui Tuck Yew mengumumkan kajian tersebut telah selesai dan stesen Canberra akan dibina.
Pada 1 Ogos 2014, pembinaan stesen itu akan mula dijalankan pada pertengahan tahun 2015 dan ia dijangka siap pada 2019.
Pada 27 April 2015, LTA mengumumkan pembinaan akan dimulakan dengan China State Construction Engineering Corporation (Singapura) diberi kontrak bernilai $90 juta.
Əcəmi
Əcəmi merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Yevlakh, Azerbaijan.
Krueng Pirak, Pirak Timur, Aceh Utara
Krueng Pirak merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Pirak Timur, Kabupaten Aceh Utara, provinsi Aceh, Indonesia.
Bahasa Ai-Cham
Ai-Cham mempunyai enam nada.
Rujukan
Gordon, Raymond G., Jr. (ed.), 2005. Ethnologue: Languages of the World, Fifteenth edition. Dallas, Tex.: SIL International. Online version:.
Navalafuente
Navalafuente merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam wilayah Madrid
Wilayah La Libertad, Colombia
Wilayah La Libertad merupakan subwilayh Colombia di Jabatan Boyacá. Subwilayah ini terbahagi kepada 4 kawasan perbandaran.
Municipalities
Labranzagrande • Pajarito • Paya • Pisba
Kampung Kedai Buluh
Kampung Kedai Buluh boleh merujuk pada beberapa perkara, antaranya adalah:-
Navalagamella
Navalagamella merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam wilayah Madrid
Lapangan Terbang Panny
Lapangan Terbang Panny terletak pada kedudukan latitude N57* 12.2000', longtitude W114* 39.5000' pada ketinggian 559.31 meter dari aras laut..
Kadaknath
Kadaknath, juga dikenali Kali Masi ("unggas berdaging hitam"), adalah satu baka ayam yang berasal daripada India. Ia berasal daripada Dhar dan Jhabua, Madhya Pradesh. Ayam ini banyak dibela oleh penduduk luar bandar yang miskin, suku-suku dan adivasi Terdapat tiga variati baka iaitu hitam jet, emas dan pensel. Daging ayam ini diberi satu tag penanda geografi yang telah diluluskan oleh kerajaan India pada 30 Julai 2018.
Baka
Kadaknath popular oleh kerana penyesuaiannya dan daging yang berwarna hitam-kelabu, yang mana dpipercayai boleh menyuntik semangat kuat. Warnanya di sebabkan oleh kehadiran melanin. Baka ini dianggap berasal daripada hutan-hutan Kathiwar Alirajapur yang terletak dalam daerah Jhabua di Madhya Pradesh.
Ayam jantan seberat 1.8 - 2 kg manakala betina 1.2 - 1.5 kg. Telur ayam Kadaknath berwarna perang dengan sedikit merah jambu; Ia tidak mengeram dengan baik dan jarang sekali menetaskan telurnya sendiri. Berat purata telurnya adalah 30 - 35 g.
Warna
Ayam Kadaknath mempunyai bulu berwarna hitam-kelabu dan emas dengan kilauan hijau. Warna hitam-kelabu juga terdapat pada bahagian kaki dan kuku jari, paruh, lidah, balung dan pial, malah daging, tulang dan organ dalamannya juga berwarna kelabu.
Scam
Di sebabkan oleh kekurangan pengeluaran dan populariti yang meningkat sejak pertengahan tahun 2000an,berlaku beberapa kejadian scam yang melibatkan penternak unggas dan pengguna ditipu.
Kampung Bawah
Kampung Bawah boleh merujuk pada beberapa perkara, antaranya adalah:-
Qusheh Bolagh, Meyaneh
Qusheh Bolagh, Meyaneh merupakan sebuah kawasan yang terletak di Iran.
Kuřimany
Kuřimany merupakan sebuah kampung dan kawasan perbandaran yang terletak di wilayah Strakonice, wilayah Bohemia Selatan, Republik Czech.
Navalcarnero
Navalcarnero merupakan sebuah kawasan perbandaran yang terletak di Sepanyol dalam wilayah Madrid
Sekolah Kebangsaan Taman Seri Kota
Sekolah Kebangsaan Taman Seri Kota atau nama ringkasnya SK Taman Seri Kota, merupakan sebuah Sekolah kebangsaan yang terletak di Jalan Perdana, Taman Kota Yong Peng.
Sekolah Kebangsaan (Felda) Sg Panching
Sekolah Kebangsaan (Felda) Sg Panching atau nama ringkasnya SK (Felda) Sg Panching, merupakan sebuah Sekolah Kebangsaan yang terletak di Selatan Felda Sg Panching Selatan.
Pada 2009, Sekolah Kebangsaan (Felda) Sg Panching memiliki 147 pelajar lelaki dan 123 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid seramai 270 orang. Ia mempunyai seramai 26 orang guru.2009
Leupe, Pirak Timur, Aceh Utara
Leupe merupakan sebuah gampong yang terletak di kecamatan Pirak Timur, Kabupaten Aceh Utara, provinsi Aceh, Indonesia.
Kampung Surau Panjang
Kampung Surau Panjang merupakan sebuah kampung yang terletak di Kuala Terengganu, dalam Terengganu, iaitu sebuah negeri di Malaysia.
Terengganu merupakan sebuah negeri yang mempunyai sultan dan salah sebuah negeri yang membentuk negara Malaysia. Ia juga dikenali dengan gelaran Terengganu Darul Iman. Terdapat banyak pulau peranginan yang terletak berhampiran pantai Terengganu, seperti Pulau Kapas, Pulau Redang, Pulau Perhentian Besar, Pulau Perhentian Kecil dan Pulau Tenggol. . Terengganu terkenal dengan hidangan nasi dagang, dan keropok lekor.
Poskod
Poskod yang digunakan di Kampung Surau Panjang, Kuala Terengganu, Terengganu ialah 21070.
Kotaro Lives Alone
Kotaro Lives Alone (コタローは1人暮らし) merupakan siri manga Jepun yang ditulis dan diilustrasikan oleh Mami Tsumura. Ia telah disiarkan dalam majalah magga seinen Shogakukan, Big Comic Superior sejak Mac 2015. Drama dengan 10 episod telah disiarkan menerusi TV Asahi pada 2021, manakalan siri animasi 10 episod telah diadaptasi oleh Liden Films dan ditayangkan menerusi Netflix pada Mac 2022.
Manga
Kotarō wa Hitori Gurashi, ditulis dan diilustrasikan oleh Mami Tsumura, bermula dalam majalah manga seinen Shogakukan Big Comic Superior pada 13 Mac 2015. Shogakukan telah mengumpulkan bab-babnya ke dalam jilid tankōbon individu. Jilid pertama diterbitkan pada 28 Disember 2015. Sehingga 30 September 2021, lapan jilid telah dikeluarkan.
Drama
Drama televisyen adaptasi sepuluh episod telah disiarkan di TV Asahi dari 24 April hingga 26 Jun 2021.
Adrianna Qasmia
Adrianna Qasmia Shahrizal (lahir 17 Januari 2012) merupakan pelakon kanak-kanak Malaysia.
Kotaro Lives Alone
Anime
Pada September 2021, adaptasi asal telah diumumkan. Siri ini dianimasikan oleh Liden Films dan diarahkan oleh Tomoe Makino, dengan gubahan cerita oleh Hiroshi Satо̄, reka bentuk watak oleh Tomomi Kimura, dan muzik yang digubah oleh Yūya Mori. Ia ditayangkan di seluruh dunia di Netflix pada 10 Mac 2022.
Penerimaan
Sehingga September 2021, manga itu mempunyai lebih 1.4 juta salinan dalam edaran. Pada 2018, Kotarō wa Hitori Gurashi memenangi Anugerah Manga Elektronik dalam Kategori Lelaki.
Ərəbbəsra
Ərəbbəsra merupakan sebuah kampung yang terletak di daerah Yevlakh, Azerbaijan.
Domjean
ialah komun di jabatan Manche di barat-laut Perancis.
Wilayah Boyacá Tengah
Wilayah Boyacá Tengah merupakan subwilayah Colombia di Jabatan di Boyacá. Subwilayah ini terbahagi kepada 15 kawasan perbandaran.
Kawasan perbandaran
Cómbita • Cucaita • Chiquiza • Chivatá • Motavita • Oicatá • Siachoque • Samacá • Sora • Soracá • Sotaquira • Toca • Tunja • Tuta • Ventaquemada
Brézilhac
Brézilhac ialah komun di jabatan di Aude selatan Perancis.
Armada Emirates Airline
Armada Syarikat Penerbangan Emirates terdiri daripada dua keluarga pesawat berbadan lebar, Airbus A380 dan Boeing 777. Syarikat penerbangan itu juga mempunyai pesawat Airbus A350-900, Boeing 777X dan Boeing 787-9 atas tempahan.
Armada semasa
Sehingga Mei 2023, armada utama Syarikat Penerbangan Emirates terdiri daripada pesawat berbadan lebar dengan sebagai berikut:
Pesawat Eksekutif Emirates
Sehingga September 2022, armada Eksekutif Syarikat Penerbangan Emirates terdiri daripada pesawat berikut:
Armada sejarah
Emirates Airline diwujudkan pada Mac 1985 dengan sokongan daripada keluarga diraja Dubai, yang Dubai Air Wing menyediakan dua pesawat pertama syarikat penerbangan itu, menggunakan Boeing 727-200/Advs. Ia juga memajak Boeing 737-300 baharu serta Airbus A300B4-200, kedua-duanya daripada Syarikat Penerbangan Pakistan International Airlines, Emirates kemudian melancarkan perkhidmatan tanpa henti harian ke London Gatwick pada Tarikh 6 Julai 1987 dengan dua Airbus A310 baharu. Menjelang 1994 syarikat penerbangan itu mempunyai armada 18 pesawat Airbus. Tujuh Boeing 777 baharu bernilai lebih AS$1 bilion telah ditempah pada tahun 1992, yang mula tiba pada musim panas tahun 1996.
Armada Airbus A300B4-200 Emirates Airline telah dibersarakan daripada perkhidmatan menjelang akhir tahun 1987. Airbus A300-600R milik Emirates Airline telah bersara pada tahun 2002 dan digantikan oleh Airbus A330-200. Boeing 727-200/Advs kekal dalam perkhidmatan dengan syarikat penerbangan itu selama sembilan tahun, dan dijual pada tahun 1995. Boeing 737-300 kekal dalam perkhidmatan selama dua tahun dari tahun 1985 hingga tahun 1987. Pesawat terakhir Airbus A310-300 telah bersara selepas mengendalikan penerbangan terakhirnya pada Tarikh 29 Julai 2007 dari Alexandria, Mesir ke Dubai, Emiriah Arab Bersatu dan telah dijual kepada Penerbangan Qatar Amiri pada tahun 2008. Airbus A310 Emirates SkyCargo telah bersara pada tahun 2009. Penyingkiran berperingkat pesawat Airbus besar lama Emirates yang dirancang bermula pada Februari 2011, bermula dengan persaraan dua Airbus A330-200 daripada armadanya. Airbus A340-500 terakhir telah ditarik balik daripada perkhidmatan pada Tarikh 31 Mac 2016 selepas mengendalikan penerbangan terakhir dari Kabul ke Dubai.
Boeing 777-300ER pertama telah ditarik balik daripada digunakan pada Tarikh 27 Mac 2017 selepas melakukan penerbangan terakhirnya untuk Emirates sebagai Penerbangan 724 dari Addis Ababa.
Pada Disember 2017, Emirates telah mensarakan Boeing 747-400 Freighters yang terakhir dari Emirates SkyCargo.
Emirates mula mensarakan 777-300 daripada armadanya pada tahun 2016, dengan mensarakan armada 777-300 terakhir pada Tarikh 26 September 2019.
Pada 29 dan 30 Oktober 2016, Emirates Airline telah menamatkan tiga jenis pesawat daripada armada operasinya, iaitu Airbus A330-200, A340-300 dan Boeing 777-200ER. Penyederhanaan pesawat ini mengurangkan kumpulan semasa syarikat penerbangan itu kepada hanya dua keluarga pesawat untuk perkhidmatan penumpang sehingga penambahan Airbus A350-900 pada tahun 2023: Airbus A380-800 dan tiga model daripada keluarga Boeing 777.
Emirates telah mengendalikan pesawat jenis berikut sejak tahun 1985:
Sejarah tempahan
Syarikat penerbangan itu mencipta sejarah di Pertunjukan Udara Paris pada Jun 2003 apabila ia mengumumkan tempahan terbesar dalam penerbangan awam pada masa itu. Tempahan itu terdiri daripada 71 pesawat berharga senarai pada gabungan AS$19 bilion dan termasuk tempahan pembelian firma untuk 21 pesawat Airbus A380-800 dan tempahan pajakan untuk dua Pesawat A380-800. Emirates juga mengumumkan tempahan pajakan operasi untuk 26 Boeing 777-300ER. Pada 16 November 2003, Emirates menempah 41 pesawat Airbus, yang terdiri daripada dua A340-500, 18 A340-600 dan 21 A380-800.
Pada Tarikh 20 November 2005, Emirates Airline mengumumkan tempahan kukuh untuk 42 pesawat Boeing 777, dalam perjanjian bernilai Dhs 35.7 bilion (AS$9.7 bilion) pada harga senarai. Ini adalah tempahan terbesar bagi keluarga pesawat Boeing 777 dan terdiri daripada 24 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 777-200LR Worldliners dan lapan pesawat kargo Boeing 777F, dengan pesawat pertama dijadualkan untuk penghantaran pada tahun 2007. Selain itu, Emirates mengambil hak pembelian untuk 20 lagi pesawat siri 777. thumb| Sebuah [[Boeing 777|Boeing 777-300ER milik Syarikat Penerbangan Emirates. Emirates ialah pengendali terbesar jenis ini, dengan lebih daripada 100 pesawat.]] thumb| Emirates dengan pesawat jenis Airbus A380 (A6-EVD) menghampiri [[Jeddah, Arab Saudi]] thumb| [[Boeing 777|Boeing 777-300 milik Syarikat Penerbangan Emirates (bukan ER)]] Semasa Pameran Udara Farnborough pada Julai 2006, Emirates menandatangani Perjanjian Ketua bagi sepuluh pesawat Boeing 747-8 F, dalam perjanjian bernilai AS$3.3 bilion. Pada Tarikh 31 Oktober 2006, Emirates membatalkan tempahan untuk 20 pesawat bersiri Airbus A340-600, menamatkan penangguhan penghantaran pesawat itu sementara menunggu peningkatan.
Pada Tarikh 7 Mei 2007, Emirates Airline mengesahkan tempahannya untuk 43 A380-800 dan komited kepada empat lagi yang menjadikan tempahannya kepada 47. Pada 18 Jun 2007, semasa Pertunjukan Udara Paris, Emirates menempah lapan A380-800 tambahan, menjadikan jumlah tempahannya kepada 55.
Emirates Airline, yang membuat keputusan antara Boeing 787 Dreamliner dan Airbus A350, juga menyatakan ia akan memutuskan tempahan bernilai sebanyak AS$ 20 bilion untuk pesawat bersaiz sederhana menjelang Oktober 2007, dan reka bentuk Airbus A350 akan ditutup pada Boeing 787 Dreamliner. Pada Tarikh 11 November 2007, semasa Pertunjukan Udara Dubai, Emirates menempah 70 Airbus A350 XWB, dengan set penghantaran pertama untuk 2014. Tempahan firma $16.1bn untuk 50 A350-900 dan 20 A350-1000 telah dibuat dengan pilihan untuk 50 pesawat lagi, dengan kos tambahan $11.5bn; syarikat penerbangan itu merancang untuk menggunakan A350 di laluan rantau Eropah, Afrika dan Asia nya. Pada hari yang sama Emirates juga menempah sembilan Airbus A380-800, menjadikan jumlah tempahannya untuk jenis itu kepada 58 pesawat. Syarikat penerbangan itu juga menempah 12 Boeing 777-300ER. Keseluruhan tawaran itu bernilai dianggarkan $34.9bn pada harga senarai.
Pada Tarikh 28 Julai 2008, Emirates Airline menandatangani surat hasrat untuk 60 pesawat Airbus: sebanyak 30 pesawat Airbus A350 ditambah sebanyak 30 pesawat A330-300. Perjanjian itu ditandatangani antara Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, pengerusi dan ketua eksekutif Emirates dan Kumpulan dan Tom Enders, presiden dan CEO Airbus sempena penghantaran A380-800 pertama syarikat penerbangan itu di Hamburg, Jerman. Bagaimanapun, pada Jun 2010 syarikat penerbangan itu mengesahkan ia telah memutuskan untuk tidak meneruskan tempahan untuk 30 A330-300 dan 30 A350-1000 yang diumumkan pada Julai 2008; dan sedang berbincang dengan Boeing untuk pesawat berbadan lebar yang lebih kecil.
Syarikat penerbangan itu menukar tempahan untuk A380F yang sepatutnya dihantar pada tahun 2009 ke dalam versi penumpang. Sebagai ganti A380F, syarikat penerbangan itu menempah sepuluh pesawat pengangkut Boeing 747-8 untuk anak syarikat SkyCargonya. Emirates memilih kapal pengangkut "derivatif" Boeing 747-8 berbanding Airbus A380F serba baharu untuk keupayaan muatan hidungnya, sesuatu yang mungkin tidak dimiliki oleh kapal pengangkut Airbus saingan itu.
Pada Tarikh 8 Jun 2010, di pameran Berlin Air, Emirates menempah tambahan 32 A380 bernilai $11.5 bilion; ini menjadikan jumlah tempahan syarikat penerbangan itu kepada 90. Emirates menjangkakan kesemua 90 superjumbo akan dihantar menjelang tahun 2017. Tiada satu pun daripada 32 jet tambahan itu menggantikan A380 sedia ada; walaupun Emirates menerima A380 pertamanya pada tahun 2008, ia tidak menjangkakan untuk menamatkan kerangka pesawat awal ini sebelum tahun 2020. Kemudian pada Jun 2010, Tim Clark, presiden Emirates, membayangkan tempahan lanjut untuk A380.
Pada Tarikh 19 Julai 2010, di Pameran Udara Farnborough di UK, Emirates menempah 30 Boeing 777-300ER bernilai $9.1 bilion.
Pada Tarikh 17 November 2013, Emirates mengumumkan pada sidang akhbar di Pertunjukan Udara Dubai bahawa ia telah membuat tempahan untuk tambahan 50 Airbus A380-800, menjadikan jumlah keseluruhan tempahan kepada 140.
Pada Tarikh 11 Jun 2014, Emirates Airline dan Airbus mengumumkan bahawa Emirates telah memilih untuk membatalkan tempahannya untuk 70 A350 XWB.
Airbus A380
thumb| Emirates mengendalikan armada terbesar [[Airbus A380]] Pada Tarikh 28 Julai 2008, Emirates Airline menerima Airbus A380-800 pertamanya, dan pada Ogos 2008 ia menjadi syarikat penerbangan kedua yang menerbangkan A380-800, selepas Singapore Airlines. Syarikat penerbangan itu pada masa ini  menggunakan A380-800 untuk perkhidmatan ke lebih 40 destinasi.
Emirates Airline ialah pengendali terbesar A380. A380 ke-100nya telah dihantar pada Oktober 2017. Tambahan pula, syarikat penerbangan itu mempunyai 41 lagi A380 dalam tempahan, yang akan meningkatkan bilangan A380 dalam perkhidmatan kepada 142. Ia mempertimbangkan untuk membeli tambahan 100 hingga 200 Airbus A380 jika superjumbo empat enjin itu telah dirombak dengan enjin yang lebih jimat bahan api menjelang tahun 2020.
A380 Emirates Airline pada asalnya semuanya dikuasakan oleh enjin berjenis Engine Alliance GP7200. Dalam urus niaga bernilai AS$9.2 bilion, Rolls-Royce mengumumkan pada April 2015 bahawa ia akan membekalkan enjin untuk 50 Airbus A380 baharu (disebut A380CEO), dengan penghantaran pertama perlu dibayar pada pertengahan 2016. Pada 29 Disember 2016, A380 berkuasa Rolls-Royce Emirates pertama mendarat di lapangan terbang Dubai.
Pada Tarikh 18 Januari 2018, Emirates Airline menandatangani memorandum persefahaman untuk memperoleh pesawat Airbus A380 tambahan. Komitmen adalah untuk 20 A380, dengan pilihan untuk 16 lagi; penghantaran akan bermula pada tahun 2020. Pesawat itu bernilai AS$16 bilion.
Pada Februari 2019, berikutan semakan operasinya, Syarikat Penerbangan Emirates Airline membatalkan kebanyakan A380 yang ditempahnya, menjadikan 14 lagi bilangan Airbus A380 yang perlu dihantar kepada syarikat penerbangan itu. A380 pertama yang dihantar kepada syarikat penerbangan itu adalah satu diantara daripada dua belas pesawat yang dihantar dengan pajakan 12 tahun, menyebabkan armada A380 diberhentikan daripada perkhidmatan mulai Julai 2020 dan seterusnya, dengan yang terakhir dijadualkan dihantar pada tahun berikutnya. Memandangkan kekurangan tempahan daripada syarikat penerbangan lain, Airbus akan menghentikan pengeluaran A380 pada tahun yang sama.
Sehingga September 2019, Emirates Airline memulakan pelan persaraan A380nyayang akan melihat jenis itu kekal dalam perkhidmatan sehingga sekurang-kurangnya tahun 2035dengan melepaskan dua pesawat yang sepatutnya melakukan baik pulih besar, dan menggunakannya sebagai penderma bahagian untuk seluruh armada. Memandangkan pesawat selanjutnya akan bersara, kerangka pesawat milik Emirates Airline akan terus digunakan untuk bahagian, manakala kerangka pesawat yang dipajak akan dikembalikan kepada pemberi pajak.
Pada Tarikh 23 Februari 2020, Emirates Airline telah menamatkan Airbus A380 pertamanya (pendaftaran A6-EDB ) selepas hampir 12 tahun berkhidmat di dalam syarikat penerbangan Emirates Airline.
Boeing 777 dan 777X
Emirates Airline mempunyai armada Boeing 777 terbesar di dunia, dan merancang untuk mula menghapuskan 777 "klasik" generasi pertama (777-200ER, 777-300) generasi pertama yang lebih lama secara berperingkat bagi memihak kepada 777X baharu. Pada Oktober 2014, Emirates Airline telah menamatkan Boeing 777 pertamanya selepas 18 tahun perkhidmatan, dan pada bulan yang sama menerima penghantaran Boeing 777-300ER yang ke-100. Emirates telah bersara satu 777-300ER pada 2017, diikuti oleh dua lagi pada Mei 2018. Emirates menerima 777-300ER terakhirnya pada 13 Disember 2018. Penghantaran 777X akan bermula pada tahun 2024, dengan 115 pesawat telah dipesan.
Boeing 787, Airbus A350 XWB dan Airbus A330neo
Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Emirates, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum berkata syarikat penerbangan itu akan memutuskan antara Airbus A350 XWB dan Boeing 787 Dreamliner mengenai jenis yang hendak ditempah menjelang akhir tahun 2017. Pada permulaan Pameran Udara Dubai November 2017, Emirates mengumumkan komitmen untuk empat puluh Boeing 787-10 bernilai keseluruhan AS$15.1 bilion pada harga senarai. Memandangkan Boeing mempunyai 171 tempahan untuk varian, ini akan dihantar dari 2018 dalam kabin dua dan tiga kelas untuk 240 hingga 300 penumpang, dengan hak penukaran kepada 787-9 yang lebih kecil. Walau bagaimanapun, menjelang awal tahun 2019 ia sedang mempertimbangkan untuk membatalkan tempahan ini kerana margin prestasi enjin tidak mencukupi untuk keadaan cuaca panas semasa di Dubai, memihak kepada A350.
Pada Februari 2019, hampir lima tahun selepas membatalkan tempahan untuk 70 Airbus A350 memihak kepada tempahan lebih banyak A380, Emirates Airline memutuskan untuk menempah pesawat badan lebar generasi terbaru Airbus, iaitu Airbus A330neo dan Airbus A350-900; dan mengurangkan tempahannya untuk Airbus A380. Memorandum persefahaman itu adalah untuk 40 pesawat A330-900 dan 30 A350-900, bernilai AS$21.4 bilion pada harga senarai. Tempahan untuk 40 Boeing 787 yang diumumkan pada 2017 belum diformalkan pada masa tempahan untuk A330neos dan A350, dan walaupun keputusan Emirates 2018-2019 tidak menyebut semua 787, syarikat penerbangan itu kemudiannya mengesahkan bahawa perbincangan mengenai 787 sedang berjalan. Semasa Pertunjukan Udara Dubai edisi tahun 2019, pesanan tegas untuk 50 A350-900 telah diumumkan menggantikan memorandum persefahaman terdahulu. Perjanjian itu bernilai AS$16 bilion pada harga senarai dengan penghantaran akan bermula pada tahun 2023. Emirates juga mengumumkan pesanan kukuh untuk 30 Boeing 787-9 dengan harga AS$8.8 bilion pada harga senarai dengan penghantaran dijangka bermula pada tahun 2023. Bagaimanapun, dengan perjanjian ini, Emirates mengurangkan tempahan Boeing 777Xnya kepada 126 pesawat daripada perjanjian sebelumnya iaitu 150 pesawat. Emirates juga membatalkan tempahan Airbus A330-900nya yang dibuat pada Februari 2019 bagi memihak kepada tempahan pesawat baharu untuk 30 pesawat siri Boeing 787-9 Dreamliners.
Pada Tarikh 26 November 2019, Emirates Airline, syarikat penerbangan tuan rumah Pertunjukan Udara Dubai edisi tahun 2019 telah membuat dua pengumuman tempahan untuk kedua-dua Airbus A350 dan Boeing 787. Selepas pengumuman ini, ada yang mendakwa bahawa pesanan A330neo telah dibatalkan, namun, Emirates Airline telah mengesahkan ini tidak berlaku.
Metadata
Metadata (meta data atau juga dikenali sebagai metainformasi) merupakan "data berkaitan data", dalam semua jenis media. Sebuah butiran metadata mungkin menerangkan suatu data tunggal (datum), atau butiran kandungan, mahupun satu koleksi data termasuklah pelbagai butiran kandungan, sebagai contoh sebuah skema pangkalan data.
Istilah metadata merupakan istilah kabur yang digunakan bagi dua asas konsep yang berbeza (jenis). Sungguhpun gambaran "data mengenai data" sering digunakan, ia tidak boleh digunakan pada keduanya dalam cara yang sama. Metadata struktur, reka bentuk dan spesifikasi bagi struktur data, tidak boleh mengenai data, kerana ketika masa reka bentuk applikasi tidak memiliki data. Dalam kes ini gambaran tepat adalah mengenai "data mengenai bekas data". Metadata gambaran, sebaliknya, adalah mengenai individual data applikasi, kandungan data. Dalam kes ini, gambaran berguna (menghasilkan neologism kabur) adala "data mengenai kandungan data" atau "kandunganmengenai kandungan" dengan itu Rangka Kerja Kandungan Meta ("Meta Content Framework"). Gambaran, Panduan dan konsep Organisasi Piwaian Maklumat Kebangsaan ("National Information Standards Organization") bagi pentadbiran metadata adalah kesemua jenis kecil "metacontent" ("kandungan meta").
Metadata ("kandungan meta") secara tradisi dijumpai dalam katalog kad perpustakaan. Ketika maklumat menjadi semakin digital, metadata turut digunakan bagi menggambarkan data digital dengan menggunakan piwaian metadata khusus kepada bidang tertentu. Dengan menggambarkan kandungan dan konteks bagi fail komputer, kualiti data/fail asal dipertingkatkan dengan banyaknya. Sebagai contoh, tapak web mungkin termasuk metadata menyatakan bahasa apa yang digunakan bagi menulisnya, peralatan apa yang digunakan bagi menciptanya, dan di mana perlu pergi bagi lebih perincian mengenai subjek, membenarkan pelayar secara automatik meningkatkan pengalaman pengguna.
Folly
Dalam seni bina, folly (folly) merupakan satu bangunan yang mewah, untuk suka-suka dan aneh, direka lebih untuk penyataan seni berbanding praktikal.
Metadata
Takrifan
Metadata (metacontent) ditakrifkan sebagai data membekalkan maklumat mengenai satu atau lebih aspek mengenai data, seperti: Sebagai contoh. gambar digital mungkin termasuk metadata yang menggambarkan bera[a besar gambar itu, kedalaman warna, resolusi gambar, bila gambar dicipta, dan data lain. Dokumen teks metadata mungkin mengandungi maklumat mengenai berapa panjang dokumen itu, siapa penulisnya, bila ia ditulis, dan ringkasan mengenai dokumen.