cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
1910
Други календари
Така, во византискиот календар, којшто времето го мери од создавањето на светот според Библијата, на 1 септември 5509 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар, истата трае во текот на 7418 и 7419 година. Според асирскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува од 4750 г. п.н.е, кога се проценува дека бил изграден првиот храм во граот Асур, станува збор за 6660 година. Понатаму, во еврејскиот календар, којшто започнува на 1 септември 3760 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар или околу една година пред создавањето на светот според Евреите, годината се протега во текот на 5670 и 5671 еврејска година. Според календарот на Римјаните, којшто започнува од 753 г. п.н.е., кога браќата Ромул и Рем го основале градот Рим (познато и како Ab urbe condita), годината е избројана како 2663.
Во рамките на кинескиот календар, пак, постојат две поделени мислења за почетокот на броењето на годините: едни сметаат дека тоа е 61 година од владеењето на легендарниот Жолт цар или 2637 г. п.н.е.; додека други сметаат дека за почеток треба да се земе годината кога Жолтиот цар станал владетел, т.е. 2697 г. п.н.е. На тој начин, според првото гледиште, 1910 година се протега во 4546 и 4547, додека според второто гледиште, годината трае во текот на 4606 и 4607 кинеска година. Будистичкиот календар започнува да го мери времето од 543 г. п.н.е., година во којашто се смета дека Буда достигнал состојба на нирвана, и годината ја брои како 2453. Според исламскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува со 622 година, т.е. годината на пребегнувањето на пророкот Мухамед од Мека во Медина (позната и како хиџра), годината се протега во текот на 1327 и 1329 исламска година.
1911
1911 (Римски бројки) — година според општоприфатениот календар. Тоа била 1911 година од новата ера, 911. од вториот милениум, 11. од XX век и втора од 1910-тите.
Други календари
Истата година се среќава поинаку во календарите на различни народи и култури. Меѓу попознатите се вбројуваат: византискиот, асирскиот, еврејскиот, римскиот, кинескиот, будистичкиот и исламскиот.
Така, во византискиот календар, којшто времето го мери од создавањето на светот според Библијата, на 1 септември 5509 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар, истата трае во текот на 7419 и 7420 година. Според асирскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува од 4750 г. п.н.е, кога се проценува дека бил изграден првиот храм во граот Асур, станува збор за 6661 година. Понатаму, во еврејскиот календар, којшто започнува на 1 септември 3760 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар или околу една година пред создавањето на светот според Евреите, годината се протега во текот на 5671 и 5672 еврејска година. Според календарот на Римјаните, којшто започнува од 753 г. п.н.е., кога браќата Ромул и Рем го основале градот Рим (познато и како Ab urbe condita), годината е избројана како 2664.
Во рамките на кинескиот календар, пак, постојат две поделени мислења за почетокот на броењето на годините: едни сметаат дека тоа е 61 година од владеењето на легендарниот Жолт цар или 2637 г. п.н.е.; додека други сметаат дека за почеток треба да се земе годината кога Жолтиот цар станал владетел, т.е. 2697 г. п.н.е. На тој начин, според првото гледиште, 1911 година се протега во 4547 и 4548, додека според второто гледиште, годината трае во текот на 4607 и 4608 кинеска година. Будистичкиот календар започнува да го мери времето од 543 г. п.н.е., година во којашто се смета дека Буда достигнал состојба на нирвана, и годината ја брои како 2454. Според исламскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува со 622 година, т.е. годината на пребегнувањето на пророкот Мухамед од Мека во Медина (позната и како хиџра), годината се протега во текот на 1329 и 1330 исламска година.
Елена Алексиева
Животопис
Алексиева е магистер по меѓународни општествени односи, а на Новиот бугарски универзитет во Софија докторирала во областа на книжевната семиотика.
Ракомет на Летните олимписки игри 2020 (жени)
Женскиот турнир во ракомет на Летни олимписки игри 2020 ќе биде 12. издание на ракометните турнири во женска конкуренција на Летните олимписки игри 2020. Турнирот ќе се одржи од 25 јули до 8 август 2021 година. Сите натпревари ќе се одиграат во Националната гимназија Јојоги во Токио, Јапонија.
Првично било предвидено турнирот да се одржи во 2020 година, но на 24 март 2020, Олимпијадата била одложена за 2021 година поради пандемијата на КОВИД-19.
Ждрепка
Ждрепката била извлечена на 1 април 2021.
Носители
Носителите биле откриени на 21 март 2021.
Нокаут фаза
<section begin=Bracket /><section end=Bracket />
Зекерија Тамир
Зекерија Тамир или Закарија Тамер (2 јануари 1931, Дамаск, Сирија) - сириски писател.
Творештво
Тамир се смета за еден од најдобрите арапски раскажувачи. Првата збирка раскази, „'Ржењето на белиот коњ“ ја објавил во 1960-тите во Дамаск. Иако е самоук писател, без високо образование, Тамир се истакнува со својот стил и со темите поврзани со човековото отуѓување, искористувањето на сиромашните и потчинувањето на послабите. Тамир е автор на 11 збирки раскази, неколку зборници со сатирична проза и неколку книги со детска литература. Најпознати негови дела се: „Ноевиот повик“, „Сите на колена“, Мојата невидлива другарка“, „Тигрите, десеттиот ден“, „Ќе се смееме“ итн.
Хосе де ла Колина
Животопис
Де ла Колина е роден во Шпанија, но од својата шестгодишна возраст живее во Мексико.
Творештво
Во своите дела, де ла Колина се обидува да пронајде начин како да го потисне чувството на несигурност, создавајќи паралелен свет на стварноста. Негови поважни книги се: „Дојди, сиво коњче“ и „Борба со пантерката“.
КК Академија ФМП
КК Академија ФМП е кошаркарски клуб од Скопје, Македонија. Клубот моментално се натпреварува во Првата македонска кошаркарска лига.
Историја
Клубот бил основан како академија во 2013 година. Во сезоната 2014/15, Академија ФМП пријавила екипа во Третата лига, која завршила на второто место и била унапредена во Втората лига. Следната сезона, сега како второлигаш, Академија ФМП завршил на последното десетто место на табелата со што отпаднал од Втората лига. Но поради пополнување на испразнети места во Втората лига, клубот бил вратен во второлигашкото друштво. Сезоната 2016/17, ФМП завршил на високото трето место. Во сезоната 2017/18, Академија била четврта во Лигата. Сезоната 2018/19 била историска за клубот. Академија го освоила првото место во Втората лига - Исток без пораз и со тоа обезбедила пласман во разигрувањето за Првата лига. Во разигрувањето Академија била поразена во финалето од МЗТ Аеродром (вториот состав), но како вицепрвак влегле во баражот за упредување против последниот прволигаш и го добиле баражот со што се квалификувале во Првата македонска лига.
Моментален состав
Извор:Кошаркарска федерација на Македонија eurobasket.com
Селва Бакр
Селва Бакр (1949, Каиро, Египет) - египетска писателка.
Животопис
Бакр најпрвин магистрирала економија, но потоа дипломирала театрологија по што станала позната театарска и филмска критичарка.
Творештво
Во своите дела, Бакр најчесто го опишува страдањето на малиот човек од предградијата на Каиро. Најчесто главни ликови во нејзините дела се жените, скицирани со неколку потези, но доволно убедливи да ги прикажат нивните маки и стремежи. Најважни нејзини дела се: „За душата која постепено е крадена“, „Златната кочија не се качува на небото“, „Опис на славејот“, „Зајачиња“, „Како селанката меси тесто“ итн.
Регионален пат 29375
Регионален пат 29375 (ознака: 29375) — регионален пат во Македонија, со насока на движење исток-запад. Има вкупна должина од 7,3 километри и само 1 исцртана делница. Патот започнува кај селото Костинци и завршува кај манастирот Зрзе.
Делници
Регионалниот пат 29375 според Јавното претпријатие за државни патишта има вкупно 1 делница.
Џовани Верга
Животопис
Детството и раната младост Верга ги поминал на родниот остров.
Творештво
Верга започнал да пишува уште додека живеел во Катанија, кога ги објавил „Карбонари од планините“, „Љубовта и татковината“ и „На лагуните“. По преселбата во Фиренца, каде се дружел со Лујџи Капуано, тој ја развил теоријата на веризмот чиј основен постулат е дека обичниот настан треба да се раскаже сам по себе и да дејствува сам од себе, а писателот треба што повеќе да се оддалечи од него. Во своите дела, Верга реалистично го слика сицилијанскиот живот. Негови поважни книги се: „Љубовницата на Грамињи“ и „Живот во полињата“, „Семејството Малавоља“, „Мајсторот Дон Џезуладо“, „Селски раскази“ и „По улиците“.
1909
1909 (Римски бројки) — година според општоприфатениот календар. Тоа била 1909 година од новата ера, 909. од вториот милениум, 9. од XX век и последна од 1900-тите.
Други календари
Истата година се среќава поинаку во календарите на различни народи и култури. Меѓу попознатите се вбројуваат: византискиот, асирскиот, еврејскиот, римскиот, кинескиот, будистичкиот и исламскиот.
Така, во византискиот календар, којшто времето го мери од создавањето на светот според Библијата, на 1 септември 5509 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар, истата трае во текот на 7417 и 7418 година. Според асирскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува од 4750 г. п.н.е, кога се проценува дека бил изграден првиот храм во граот Асур, станува збор за 6659 година. Понатаму, во еврејскиот календар, којшто започнува на 1 септември 3760 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар или околу една година пред создавањето на светот според Евреите, годината се протега во текот на 5669 и 5670 еврејска година. Според календарот на Римјаните, којшто започнува од 753 г. п.н.е., кога браќата Ромул и Рем го основале градот Рим (познато и како Ab urbe condita), годината е избројана како 2662.
Во рамките на кинескиот календар, пак, постојат две поделени мислења за почетокот на броењето на годините: едни сметаат дека тоа е 61 година од владеењето на легендарниот Жолт цар или 2637 г. п.н.е.; додека други сметаат дека за почеток треба да се земе годината кога Жолтиот цар станал владетел, т.е. 2697 г. п.н.е. На тој начин, според првото гледиште, 1909 година се протега во 4545 и 4546, додека според второто гледиште, годината трае во текот на 4605 и 4606 кинеска година. Будистичкиот календар започнува да го мери времето од 543 г. п.н.е., година во којашто се смета дека Буда достигнал состојба на нирвана, и годината ја брои како 2452. Според исламскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува со 622 година, т.е. годината на пребегнувањето на пророкот Мухамед од Мека во Медина (позната и како хиџра), годината се протега во текот на 1326 и 1327 исламска година.
Регионален пат 29376
Регионален пат 29376 (ознака: 29376) — регионален пат во Македонија, со насока на движење запад-исток. Има вкупна должина од 7,2 километри и само 1 исцртана делница. Патот се одвојува од регионалниот пат Р1308 кај селата Курбиново и Сливница и завршува кај манастирите „Св. Ѓорѓи“ и „Рождество на Пресвета Богородица“ кај соодветните села.
Делници
Регионалниот пат 29372 според Јавното претпријатие за државни патишта има вкупно 1 делница.
Регионален пат 29374
Регионален пат 29374 (ознака: 29374) — регионален пат во Македонија, со насока на движење југ-север. Има вкупна должина од 8,0 километри и само 1 исцртана делница. Патот се одвојува од Р1303 пред селото Мажучиште и завршува кај манастирот Трескавец.
Делници
Регионалниот пат 29374 според Јавното претпријатие за државни патишта има вкупно 1 делница.
Харпштет (општинска заедница)
Харпштет (Harpstedt) — општинска заедница во округот Олденбург, во сојузната покраина Долна Саксонија, Германија. Нејзиното седиште е во селото Харпштет.
Општинската заедница Харпштет се состои од следниве општини:
Откупомат
Откупомат или откупен автомат – уред кој прима користена (празна) амбалажа од пијалаци и им враќа пари на корисниците. Автоматите се популарни на места каде има задолжителни закони за рециклирање или одлагање на отпадна амбалажа. На некои места, производителите кои користат таква амбалажа плаќаат надомест во одреден централизиран фонд кој им се распределува на оние кои ја рециклираат амбалажата. Секој вишок во фондот се користи за одржување на чистотата на животната средина. На други места, како во Норвешка, државата го обврзува продавачот да плати за рециклажа на амбалажата, но го остава системот во рацете на приватната индустрија. Во Финска, воспоставена е акциза на амбалажата која не е опфатена со системот за одлагање на амбалажа.
Функционирање
Корисникот го става празното шише или конзерва во приемниот отвор. Хоризонталниот приемен систем му овозможува на корисникот да вметнува само една опаковка истовремено. Шишето или конзервата потоа автоматски се врти и се скенира со секаденасочен скенер на универзален производен код (УПК), кој го скенира неговиот УПК. Некои системи го користат обликот на садот, материјалот или други идентификациски параметри за да го идентификуваат садот во податочната база, дополнително или наместо баркодот. Откако садот е скениран, идентификуван (најдено совпаѓање во податочната база) и определен дека е валиден, истиот се обработува и вообичаено се смачкува (за садовите за еднократна употреба) за да се намали неговата големина, да се избегне течење на течности и да се зголеми складишниот капацитет. Садовите за повеќекратна употреба се собираат и рачно сортираат за да му се вратат на претпријатието кое ги користи за полнење на пијалаци.
Историја
Првиот патент за „Машина за враќање и ракување со шишиња“ е поднесен во Соединетите Држави во 1920 година. Првата машина за враќање шишиња била измислена и произведена од Викандерс од Шведска и се користела во доцните 1950-ти години. Во 1962 година, Аге Твајтан дизајнирал напредна автоматска машина за враќање шишиња која ја произведувала неговото претпријатие Артур Твајтан АС.
Градски стадион Гостивар
Градски стадион Гостивар ― фудбалски стадион со сместивост од околу 1.000 гледачи. Сопственост е на Општина Гостивар, а со него стопанисува и воедно главен корисник е ФК Гостивар. Во минатото, корисник на теренот бил првичниот ФК Гостивар.
Историја
Во 2015 година, била започната нова трибина на стадионот.
1907
Други календари
Истата година се среќава поинаку во календарите на различни народи и култури. Меѓу попознатите се вбројуваат: византискиот, асирскиот, еврејскиот, римскиот, кинескиот, будистичкиот и исламскиот.
Градски стадион Гостивар
Историја
Во јуни 2022 година, биле заменет тревникот и биле почнале градежни зафати во подтрибинскиот простор од страна на новите сопственици на ФК Гостивар.
1907
Други календари
Така, во византискиот календар, којшто времето го мери од создавањето на светот според Библијата, на 1 септември 5509 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар, истата трае во текот на 7415 и 7416 година. Според асирскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува од 4750 г. п.н.е, кога се проценува дека бил изграден првиот храм во граот Асур, станува збор за 6657 година. Понатаму, во еврејскиот календар, којшто започнува на 1 септември 3760 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар или околу една година пред создавањето на светот според Евреите, годината се протега во текот на 5667 и 5668 еврејска година. Според календарот на Римјаните, којшто започнува од 753 г. п.н.е., кога браќата Ромул и Рем го основале градот Рим (познато и како Ab urbe condita), годината е избројана како 2660.
1908
1908 (Римски бројки) — престапна година според општоприфатениот календар. Тоа била 1908 година од новата ера, 908 од вториот милениум, 8 од XX век и деветта од 1900-тите.
Други календари
Истата година се среќава поинаку во календарите на различни народи и култури. Меѓу попознатите се вбројуваат: византискиот, асирскиот, еврејскиот, римскиот, кинескиот, будистичкиот и исламскиот.
Така, во византискиот календар, којшто времето го мери од создавањето на светот според Библијата, на 1 септември 5509 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар, истата трае во текот на 7416 и 7417 година. Според асирскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува од 4750 г. п.н.е, кога се проценува дека бил изграден првиот храм во граот Асур, станува збор за 6658 година. Понатаму, во еврејскиот календар, којшто започнува на 1 септември 3760 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар или околу една година пред создавањето на светот според Евреите, годината се протега во текот на 5668 и 5669 еврејска година. Според календарот на Римјаните, којшто започнува од 753 г. п.н.е., кога браќата Ромул и Рем го основале градот Рим (познато и како Ab urbe condita), годината е избројана како 2661.
Во рамките на кинескиот календар, пак, постојат две поделени мислења за почетокот на броењето на годините: едни сметаат дека тоа е 61 година од владеењето на легендарниот Жолт цар или 2637 г. п.н.е.; додека други сметаат дека за почеток треба да се земе годината кога Жолтиот цар станал владетел, т.е. 2697 г. п.н.е. На тој начин, според првото гледиште, 1908 година се протега во 4544 и 4545, додека според второто гледиште, годината трае во текот на 4604 и 4605 кинеска година. Будистичкиот календар започнува да го мери времето од 543 г. п.н.е., година во којашто се смета дека Буда достигнал состојба на нирвана, и годината ја брои како 2451. Според исламскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува со 622 година, т.е. годината на пребегнувањето на пророкот Мухамед од Мека во Медина (позната и како хиџра), годината се протега во текот на 1325 и 1326 исламска година.
Починале
Поврзано:
Регионален пат 29471
Регионален пат 29471 (ознака: 29471) — регионален пат во Македонија, со насока на движење север-југ. Има вкупна должина од 11,2 километри и само 1 исцртана делница. Патот започнува кај селото Подареш, движејќи се преку селата Јаргулица, Покрајчево и Злеово и завршува кај селото Радичево.
Делници
Регионалниот пат 29471 според Јавното претпријатие за државни патишта има вкупно 1 делница.
Опел Корса
Опел Корса (германски: Opel Corsa) — мал автомобил   кој се произведува од страна на германската марка на автомобили Опел од 1982 година. Тој се продава под најразлични други брендови (особено Воксхал, Шевролет и Холден).
Корса А (1982–1993)
Опел Корса за првпат започнала да се произведува во септември 1982 година. Првиот пат излегла во продажба во Франција, Италија и Шпанија - пазари на кои малите автомобили претставувале од 34 до 43% од продажбата. Овие модели биле произведувани во Сарагоса, Шпанија, и првите модели биле хечбек со три врати и двојни седан модели, со верзии со четири врати и пет врати кои излегле од производство во 1984 година. На одредени пазари биле продавани и комерцијални „комбе“ модели, со или без задни прозорци во зависност од локалните барања. Во континентална Европа, верзиите на седанот биле познати како „Корса ТР“ до мај 1985 година. Овие седани биле наменети да им се допаднат на клиентите на „Опел Кадет Ц“ и на „Опел Чевет“ кои сепак посакувале традиционална форма со 3 кутии на седан - но не се продавале особено добро во поголемиот дел од Европа, но биле популарни во Шпанија и Португалија, меѓу други пазари. Додека моделот имал само десет проценти од продажбата на француската Корса, моделот ТР имал скоро 50% од сите продажби на Корса во Шпанија.
Основната верзија се викала единствено како Корса, по што следувале Корса Лукс, Корса Берлина и спортската Корса СР. СР добила спојлер кој го опкружува задниот прозорец, алуминиумски тркала, карирани спортски седишта и малку помоќен мотор од 70 КС (51 kW). Шест години подоцна, Корса добила фејлифт, во кој биле вклучени измени на предната маска и некои други мали измени. Моделите се викале LS, GL, GLS и GT.
Првите модели бил со 1,0 L 45 КС, 1,2 L 55 КС, и 1.3 б 70 бензински мотори. Моторите се засноваа на добро докажаниот дизајн Family II, освен моторите 1.0 L и раните 1.2 L, што се засновале на ОХВ од Кадет Ц.
Исто така, бил достапен и турбо-дизел мотор со градба Изузу, 67 КС (49 kW) 1,5 Л, кој исто така се користел во Изузу Гемини. Дизелот се приклучил на групата во мај 1987 година, на Саемот за автомобили во Франкфурт, заедно со спортскиот GSi. Моторите и поголемиот дел од механичка компонента се изведени од оние што се користат во Астра и Кадет. Во септември 1987 година,
На Корса Нова бил додаден и мотор инжекшн со гориво од 1,6 л, со 101 КС (74 kW) на 5600 вртежи во минута (98 КС или 72 kW во катализираната верзија) и способен за 116 км/ч.
Мапирањето на моторот на GSi било спроведено од специјалисти за подесување на Опел. Дизајнот бил освежен во септември 1990 година, со нови браници, фарови, решетки и ентериер, но бил јасно препознатлив како нежен автомобил, кога морал да се натпреварува со најновите модели во Европа — Пежо 106 и Рено Клио.
Воксхал Нова
Корса А била преработена како „Воксхал Нова“ помеѓу 1983 и 1993 година за Велика Британија - „Воксхал“ е трговска марка што ГМ веќе ја користела на разни производи од „Шевролет“ во Северна Америка. Моделот делотворно го заменил стареењето на „Шевет“, кое го завршил производството во јануари 1984 година. Во Велика Британија биле продадени скоро 500.000 модели во текот на следните десет години, но до февруари 2016 година, само 1.757 сè уште биле на пат да бидат продадени. Во својата најдобра година, 1989 година, моделот го зазел седмото место во продажба на Велика Британија со повеќе од 70.000 продажби. Сите модели на Нова биле произведени во Шпанија, при што првите клиенти во Обединетото Кралство ја земале испораката на своите автомобили во април 1983 година. Моделот му дал на Воксхал конкурентност на пазарот на автомобили во Велика Британија, бидејќи Шевет бил постар модел од мнозинството од неговите главни конкуренти, како Форд Фиеста и Метро. Со крајот на 1990 година, пристигнала мала ван верзија, наречена Вохол Нова Ван.
Продажбата во Велика Британија била голема до крај, но до моментот кога последната Нова била издадена во почетокот на 1993 година, изгледала на пониско ниво во споредба со помодерните соперници како „Пежо 106“ и „Рено Клио“. Воксхал го испуштил името Нова во 1993 година кога нивната верзија на Опел Корса Б го имала своето претставување, а подоцна моделите биле продавани како „Воксхал Корса“. Ова бил втор Воксхал кој го усвоил истото име на модел како верзија на Опел, првиот бил Опел Сенатор.
На телевизиски оглас во 1986 година бил прикажан хитот на Ричи Валенс „Ла Бамба“ каде се нашла и Воксхал. Познати поранешни сопственици на Нова биле: поранешниот возач на митинг Колин Макреј и глумецот Шон Бин.
Корса B (1993–2000)
Во април 1993 година, Корса Б била претставена и во Обединетото Кралство Воксхал се откажал од името Нова, со тоа што автомобилот понатаму бил познат како Корса. Во мај 1994 година, моделот бил произведен од Холден во Австралија, како Барина, заменувајќи ја верзијата на Сузуки Свифт, продадвана под тоа име. Ова се покажало како успех и моделот станал првиот прпизведен во Шпанија автомобил кој се продавал во значителни количини на австралискиот пазар.
За разлика од претходниот модел, овој немал верзија за седан за европскиот пазар, но една била дизајнирана во Бразил за латиноамериканскиот пазар, бидејќи пазарот тоа го претпочитал. Моделот бил продаван и во Јужна Африка и Индија. Биле воведени и каравани, комбе и пикап, а за австралискиот пазар се произведувала конвертибилна верзија, наречена Холден Барина Кабрио.
Италија била единствената европска земја каде што беше понудена аргентинската вградена караван-верзија. Корса, исто така, произвела и мало купе, наречено Опел Тигра.
Моделите вклучувале мотори со четири цилиндри на моќност од 1200, 1400 и 1600 кубици на бензин, како и економичен мотор со турбодизел од 1500 литри. Повеќето автомобили добиче раченменувач со пет брзини, иако автомат со четири брзини исто така бил достапен со одредени мотори. Во првите неколку години, четирибрзинскиот модел исто така станал достапен заедно со најмалиот мотор од 1200 кубици
Моделите со 1000 L и три цилиндри и 1200 L со четири цилиндри биле претставени во 1997 година.
Моделот на седан бил произведуван и продаван во Латинска Америка како Шевролет Корса Класик до 2010 година, кога бил заменет со моделот претходно објавен за Кина во 2005 година како „Буик Саил“. Буџетска верзија воведена за бразилскиот пазар, „Шевролет Селта“, има каросериски работи како на крајот на 90-тите на Опел Вектра и Опел Астра. Селта била продадена во Аргентина како Сузуки Фан за одреден период.
Во 2011 година, „Џенерал моторс“ престанал да го претставува Сузуки во Аргентина, па Селта се вратила на оригиналното име под марката „Шевролет“. Аргентинското производство започнало во септември 1997 година, станувајќи првиот локално изграден патнички автомобил „Шевролет“ од 1978 година.
Латиноамериканската корса добила мал фејлифт во 1999 година, со неспокојни браници, а од април 2002 година (кога била воведена новата Корса 2) Корса Б започнала да се продава како „Корса Класик“ до 2010 година, кога станала „Класик“ во времето кога Корса Б го промовирала, заменувајќи ги „Шевролет Саил“ и „Шевролет Селта“. Производството конечно престанало во октомври 2016 година.
Верзиите за седан и караван забиле произведувани во Кина од страна на Шангај ГМ како Буик Саил и Буик Саил С-РВ, соодветно од јуни 2001 до февруари 2005 година. Таа година тие добиле фејслифт и станале познати како „Шевролет Саил“ и СРВ. Во септември 2006 година, Чиле станала првата земја надвор од Кина што ја примила кинеската верзија на Корса, нарекувајќи ја Шевролет Корса Плус, и достапна како седан со четири врати и со мотор од 1.6 L 92 PS (68 kW). Корса Плус вклучува двојни предни воздушни перничиња, сопирачки за заклучување, климатизација, електрични прозорци и централно заклучување како стандардна опрема.
Во Индија, хечбекот, седанот и верзиите на каравани се продавале како Корса Саил, Корса (или Корса Џоу) и КОрса Свинг соодветно до крајот на 2005 година. Моделот на хечбек се произведувал, а широко се продавал во Јужна Африка како Корса Лите под брендот на Опел до 2009 година, во кој момент била прекината.
Во Тајланд, „Корса“ била достапна како „Опел“ со мотор од 1400 кубици и достапнен со три или пет врати и рачен или автоматски менувач.
Безбедност
Верзијата на Корса била надополнета во 1997 година, што резултирало со различни опции за стајлингот и подобри безбедносни одлики:
Мексико
Во 1995 година, „Џенералс моторс де Мексико“ за првпат започнала да го продава моделот на Корса B под името „Шевролет Чеви“. Во 2004 година (откако бил претставен моделот „Корса C“ во 2002 г.), за мексиканскиот пазар била претставена нова верзија на хечбекот и седанот на Корса позната како Чеви C2, која била продадавана и во Колумбија.
Сите мексикански претходни верзии биле познати како Чеви, со имиња што Монца ги користела за седанот, и Свинг (со пет врати) и Џој (со три врати) за хечбеците, сите со 1600 кубици и 78 PS (57 kW) на четири цилиндри. Исто така, имало и модел со три врати, познат како Чеви Популар, кој бил опремен со мотор од 52 КС (38 kW) и 1400 кубици. Последните редизајнирања во 2004 и 2008 година биле едноставно наречени Чеви и Чеви Седвин. Чеви бил омилен меѓу возачите на такси и еден од најпродаваните автомобили во земјата.
Чеви го завршил своето производството на крајот на август 2011 година во фабриката во градот Рамос Ариспе. Овој потег бил направен поради тоа што продажбата на Чеви започнала постојано да опаѓа од почетокот на 2010 година, и исто така затоа што не ги исполнил новите правила за безбедност во Мексико што ги принудила моделите да имаат стандардни предни воздушни перничиња.
Хечбекот со пет врати бил повлечен по моделот во 2010 година, оставајќи ги само седаните со четири врати и хечбекот со три врати, а оној со 3 врати останал најпопуларен модел. Производството на Чеви било прекинато од 2012 година, по скоро 18 години на мексиканскиот пазар.
Наследникот на трите верзии, Шевролет Соник, започнал да се произведува во градот Рамос Ариспе кон почеток во 2012 година, додека ГМ одеднаш го заменил моделот со пет врати на Чеви со Шевролет Спарк.
Опел Корса
Изнесени верзии
Корса C (2000–2006)
Корса Ц била претставена во 1999 година, а на европскиот пазар била воведена во октомври 2000 година, а фејслифтот пристигнал во август 2003 година. Џенерал Моторс ја нарекол новата шасија Гама и имал намера да ја користи за голем број други модели. Верзија за седан била понудена и во Латинска Америка, Јужна Африка и Блискиот Исток.
Бразилската верзија на Корса претставувала поконзервативен преден крај од неговиот европски колега.
Бразил исто така понудил и пикап верзија на Корса именувана како „Шевролет Монтана“ (на некои пазари се продава како Торнадо). ГМ Јужна Африка го пласирала хечбекот едноставно како Нова Корса.
Во Јапонија, каде што автомобилот се продавал како „Опел Вита“, производството завршило во април 2004 година, поради слабата продажба.
Мексико
Корса Ц пристигнала во 2002 година како модел со пет врати и била увезена од Европа; но за моделот од 2003 година, Корсата продавана во Мексико започнала да доаѓа од Бразил и била понудена новата верзија на седан. Во 2005 година, седанот бил понуден со полуавтоматски менувач наречен easytronic затоа што бил понуден само со рачен менувач со пет брзини, меѓутоа, лесната автоматска трансмисија била брзо прекината по моделот од 2007 година, поради лошата продажба и техничките недостатоци.
Шевролет Корса Ц бил понуден на мексиканскиот пазар во јуни 2008 година, оставајќи го само постариот и освежен Чеви (Корса Б); а „Корса Ц“ била заменета со „Шевролет Авео“, сепак, Бразил го задржал автомобилот до 2012 година (кога било финалното издание на „Шевролет Корса“ и со последниот седан во 2011 година) и Аргентина до 2010 година.
Во 2002 година, била претставена нова шасија на Корса наречена Опел Мерива, чиј развој започнал под Опел во Риселхајм.
Корса Ц била продавана во Јужна Америка, и произведувана во фабриката за производство на Росарио во Аргентина.
Океанија
Во Австралија, автомобилот ја освоил наградата „Автомобил на годината“ (КОТИ). Холден исто така ја увезел SRi верзијата со мотор 1.8 L Астра, вклучувајќи контрола на влечење, ABS сопирачки, подобра комбинација на гуми/тркала и комплет за каросериски елементи.
Во декември 2005 година, Корса Ц одеднаш била исфрлена од Австралија и Нов Зеланд, како мерка за намалување на трошоците од страна на ГМ, и била заменет со „Даеву Калос“, како Холден Барина. Барина со седиште во Калос била изаменета со повторно отфрлена верзија на Шевролет Соник/Даеву Калос T300.
Обединето Кралство
Оваа Корса имала огромен успех за Воксхал во Велика Британија, како најпопуларен супермини автомобил и втор најпопуларен автомобил во 2002, 2003 и 2004 година. Исто така, моделот бил најпродаван од неговата категорија во Велика Британија во 2005 година, достигнувајќи го третото место во целина, но во 2006 година (финалето година на производство) го изгубил првото место во секторот супермини автомобили по пет години и моделот бил престигнат од Форд Фиеста. Севкупно, Корсата била четврти најпопуларен автомобил во Велика Британија во 2006 година.
Спецификации на моторот
Корса Ц била претставена со мотор на турбиодизел од 1700 кубици ДТИ Екотек, испорачан од Изузу со 75 КС (55 kW). Подоцна му се придружил и моторниот турбодизел од 1700 DI Ecotec, исто така, испорачан од Изузу. 1700 DI Ecotec не вклучува интерколер и овој модел има намалена моќност на 65 КС (48 kW). Од 2003 година, новиот мотор со турбиодизел од 1300 и со CDTI Ecotec го снабдувал Фиат (Мултиџет) кој има 70 КС (51 kW) и турбодизел ЕЦОТЕК 1,7 Л ЦДТИ бил снабден од Изузу, кој имал 100 КС (74 kW). Овој нов 1,7 L CDTI Ecotec се одликува со варијабилен турбополнач.
Моторите 1000 и 1200 Екотек Фемили 0 се преноси од Корса B; моторот од 1400 Фемили 1 бил заменет со нов 1400 L Фемили модел 0. Моторот од 1800 L Фемили 1 претставува надградба за претходниот мотор со вентил од 1600 L 16 и 125 КС (92 kW). Изданието со мотор од 1800 го добил името Корса GSi и бебил е претходник на новиот ОПЦ на Корса.
Во 2003 година, Опел вовел ажурирани верзии на моторите Фемили 0 со технологија ТвинПорт, а моторот од 1200 се здобил со 30 кубика, со што постигнал 80 КС (59 kW).
Корса D (2006–2014)
Корса D е создадена со употреба на новата верзија на платформата SCCS, која била ко-развиена од страна на Џенерал Моторс, Опел и Фиат. Првите официјални слики од Корса Д, биле објавени од Опел во мај 2006 година. Во Велика Британија, What Car? моделот го прогласил за автомобил на годината во 2007 година. Корса Д се нашла на второто место на Европски автомобил на годината за 2006 година, само зад Форд С-Макс.
Корса Д е достапен и во три и пет верзии, и се продава како Воксхал Корса во Велика Британија. Истите димензии на моторите од Корса C биле достапни при претставувањерто, иако биле надградени моторите со 1.3 L CDTI и 1.7 L CDTI, и со моќност од 75 КС (55 kW) до 125 КС (92 kW).
OPC/VXR верзијата од 192 КС (141 kW) излегла во продажба во почетокот на 2007 година, со турбо-мотор и бензински мотор од 1.6 литри кој ги напојува предните тркала.
Корса D била кратко достапна во Австралија под брендот Опел, наместо како Холден, како што биле претходните модели Корса Б и Корса Ц, за време на краткиот престој на Опел на австралискиот пазар. Помалку од една година по лансирањето, Опел Австралија објавил дека престанува со работа, отстранувајќи ја „Корса“ од австралискиот пазар.
Покрај тоа што не била продавана во САД или Канада, Корса D никогаш не била достапна во Јапонија, бидејќи Јанасе престанал да ја увезува Опел Вита во април 2004 година, поради намалувањето на продажбата. Опел целосно се повлекол од јапонскиот пазар во декември 2006 година, поради ниската продажба претходната година.
Сигурност
Резултати од тестот на Euro NCAP, варијанта на хечбек со три врати од 2006 година
ФлексФикс
FlexFix е опционално интегриран багажник за велосипеди. Во суштина оваа опција е сокриена и може да се извади од задниот браник на автомобилот.
ОПЦ
Во 2007 година, Опел ја претставил спортската верзија на КОрса подесена од Opel Performance Center (OPC) - Corsa OPC. Корса има 1,6 литарски I4 турбо мотор со 141 kW (192 КС; 189 КС) при 5.850 вртежи во минута и 230 N⋅m (170 lb⋅ft) вртежен момент од 1.980 до 5.850 вртежи во минута, со функција за прекумерна моќ што ја засилува вртежната вредност на 266 N ⋅m (196 lb⋅ft). Времето од 0 до 100 км на час (62 км на час) е 7,2 секунди, а максималната брзина е 225 км на час. Разликите со стандардната корса во внатрешноста се спортските седишта Recaro, управувачот со OPC и копчето за менувачот, бирачите со инструменти со позадина на ОПЦ.
Надворешно, има различен преден и заден браник со издувен триаголник. Исто така, постојат OPC спојлери. Автомобилот има поцврста и пониска суспензија од редовната Корса. Стандардните рампи се со 17 инчи и по избор од 18 инчи. Корса ОПЦ била достапна само како верзија со три врати.
Фејслифт
Опел Корса се пофалила со нова постава на бензински и дизел мотори што целосно ги исполнува стандардите на Еуро 5. Возењето и управувањето биле исто така подобрени. Моторите биле дополнително подобрени од 2011 година, бидејќи „Старт/Стоп“ опцијата била додадена на моторите.
Моторите со (S/S) се задебелени во колоната на СО2
Хибрид
На Саемот за автомобили во Франкфурт во 2007 година, Опел го претставил моделот Опел Корса Хибрид, купе што комбинира стартер и алтернатор управуван со батерија со литиум.
Корса E (2014–2019)
Опел Корса Е дебитирала на Саемот за автомобили во Париз во 2014 година.
Внатрешниот простор останал ист, како и багажникот од 285 литри, но секој дел од таблата со инструменти бил целосно нов. Целиот надворешен лим (освен покривот) бил ревидиран, но основната шасија и структурата на каросеријата (особено стакленички) била пренесена од Корса Д.
Корса OPC/VXR
Корса ОПЦ се одликува со спортска шасија Frequency Selective Damping (FSD), која им овозможува на силите на амортизација да се прилагодат на честотата на автомобилот за да ја балансираат спортската пријатност. Суспензијата била спуштена за 10 мм (0,39 во) во споредба со стандардните модели на Корса, а автомобилот добил и оптимизиран управувач со повеќе директни и прецизни реакции. OPC работел и на сопирачките, додавајќи дискови од 308 мм на предната оска.
Опел исто така го понудил пакетот за перформанси на Корса ОПЦ, кој вклучува механичка диференцијална брава со повеќе дискови направена од Дрекслер, тркала од 18 инчи со гуми на Мишелин. Пакетот го опфаќал и системот за сопирање со високи перформанси Brembo со дискови за сопирање 330 mm на предната оска.
Корса F (2019–денес)
Оригиналниот проект на КОрса F првично бил планиран да биде објавен во есента 2017 година, но за жал проектот бил откажан поради аквизицијата од страна на Groupe PSA. Префрлајќи се на платформата PSA CMP (EMP1), Опел го започнал развојот на моделот во 2017 година.
После стекнувањето на Опел и Воксхал од страна на Група ПСА (Peugeot-Citroën) што било објавено на 14 февруари 2019 година, Корса F 2019 се заснова на заедничката модуларна платформа на Peugeot 208 (CMP).
Во декември 2018 година, Опел го објавил претставувањето на електрична верзија на Корса, наречена Корса-e, и е предвидено да излезе во продажба во 2019 година, со цена близу 20,000 €. Главните конкуренти на Корса-e се Нисан Лиф и Рено Зое.
Со промените кои настанале, треба да бидат достапни два бензински мотори и еден дизел мотор, започнувајќи со 1.2-литарскиот четирицилиндричен мотор кој произведува 75 КС и доаѓа со петстепен рачен менувач како стандард. Втората верзија со трицилиндричен 1.2-литарски турбо мотор PureTech кој се дели со моделите Пежо и Цитроен, треба да има 99 КС и 250 Nm вртежен момент. Моделот ќе има 6 брзини или осум со автоматско управување. Дизел моторот е 1.5-литарски дизел со четири цилиндри на BlueHDi, произведува 99 КС и 250 Nm вртежен момент.
Стандардната Корса е речиси идентична со електричната верзија, со исклучок на различни дизајни на тркала од легура. Внатрешноста ќе вклучува систем за инфозабава на екран на допир со две дополнувања; седум-инчен мултимедијален систем Navi или 10-инчен мултимедијален Navi Pro.
Првите испораки ќе започнат во април 2020 година, а потоа ќе следи и чисто-електричниот модел.
1905
1905 (Римски бројки) — година според општоприфатениот календар. Тоа била 1905 година од новата ера, 905. од вториот милениум, 5. од XX век и шеста од 1900-тите.
Други календари
Истата година се среќава поинаку во календарите на различни народи и култури. Меѓу попознатите се вбројуваат: византискиот, асирскиот, еврејскиот, римскиот, кинескиот, будистичкиот и исламскиот.
Така, во византискиот календар, којшто времето го мери од создавањето на светот според Библијата, на 1 септември 5509 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар, истата трае во текот на 7413 и 7414 година. Според асирскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува од 4750 г. п.н.е, кога се проценува дека бил изграден првиот храм во граот Асур, станува збор за 6655 година. Понатаму, во еврејскиот календар, којшто започнува на 1 септември 3760 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар или околу една година пред создавањето на светот според Евреите, годината се протега во текот на 5665 и 5666 еврејска година. Според календарот на Римјаните, којшто започнува од 753 г. п.н.е., кога браќата Ромул и Рем го основале градот Рим (познато и како Ab urbe condita), годината е избројана како 2658.
Во рамките на кинескиот календар, пак, постојат две поделени мислења за почетокот на броењето на годините: едни сметаат дека тоа е 61 година од владеењето на легендарниот Жолт цар или 2637 г. п.н.е.; додека други сметаат дека за почеток треба да се земе годината кога Жолтиот цар станал владетел, т.е. 2697 г. п.н.е. На тој начин, според првото гледиште, 1905 година се протега во 4541 и 4542, додека според второто гледиште, годината трае во текот на 4601 и 4602 кинеска година. Будистичкиот календар започнува да го мери времето од 543 г. п.н.е., година во којашто се смета дека Буда достигнал состојба на нирвана, и годината ја брои како 2448. Според исламскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува со 622 година, т.е. годината на пребегнувањето на пророкот Мухамед од Мека во Медина (позната и како хиџра), годината се протега во текот на 1322 и 1323 исламска година.
Бекелн
Бекелн (Beckeln) — општина во округот Олденбург, во сојузната покраина Долна Саксонија, Германија.
Местоположба
Општината Бекелн се наоѓа на реката Делме, околу седум километри југоисточно од окружниот град Вилдесхаузен. Низ местото поминува локалниот пат 341 помеѓу Харпштет и Твистринген.
Општински единици
Кон општината Бекелн припаѓаат местата Клајн Керен, Грос Керен, Холцхаузен, Брамер, Ортброк, Ое, Зирштет и Илаке.
Соседни општини
Соседни општини од север надесно се:
1906
1906 (Римски бројки) — година според општоприфатениот календар. Тоа била 1906 година од новата ера, 906. од вториот милениум, 6. од XX век и седма од 1900-тите.
Други календари
Истата година се среќава поинаку во календарите на различни народи и култури. Меѓу попознатите се вбројуваат: византискиот, асирскиот, еврејскиот, римскиот, кинескиот, будистичкиот и исламскиот.
Така, во византискиот календар, којшто времето го мери од создавањето на светот според Библијата, на 1 септември 5509 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар, истата трае во текот на 7414 и 7415 година. Според асирскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува од 4750 г. п.н.е, кога се проценува дека бил изграден првиот храм во граот Асур, станува збор за 6656 година. Понатаму, во еврејскиот календар, којшто започнува на 1 септември 3760 г. п.н.е. според продолжениот јулијански календар или околу една година пред создавањето на светот според Евреите, годината се протега во текот на 5666 и 5667 еврејска година. Според календарот на Римјаните, којшто започнува од 753 г. п.н.е., кога браќата Ромул и Рем го основале градот Рим (познато и како Ab urbe condita), годината е избројана како 2659.
Во рамките на кинескиот календар, пак, постојат две поделени мислења за почетокот на броењето на годините: едни сметаат дека тоа е 61 година од владеењето на легендарниот Жолт цар или 2637 г. п.н.е.; додека други сметаат дека за почеток треба да се земе годината кога Жолтиот цар станал владетел, т.е. 2697 г. п.н.е. На тој начин, според првото гледиште, 1906 година се протега во 4542 и 4543, додека според второто гледиште, годината трае во текот на 4602 и 4603 кинеска година. Будистичкиот календар започнува да го мери времето од 543 г. п.н.е., година во којашто се смета дека Буда достигнал состојба на нирвана, и годината ја брои како 2449. Според исламскиот календар, во којшто мерењето на времето започнува со 622 година, т.е. годината на пребегнувањето на пророкот Мухамед од Мека во Медина (позната и како хиџра), годината се протега во текот на 1323 и 1324 исламска година.
Колнраде
Колнраде (Colnrade) — општина во округот Олденбург, во сојузната покраина Долна Саксонија, Германија.
Местоположба
Општината Колнраде се наоѓа на реката Хунте, притока на Везер, сместена на окружниот пат 249.
Општински единици
Кон општината Колнраде припаѓаат местата:
Градски стадион Штип
Градски стадион Штип ― фудбалски стадион со сместивост од околу 4.000 гледачи. На стадионот освен средишното игралиште, има и атлетска патека околу него. Со него стопанисува Општина Штип, а главен корисник е Брегалница 2008. Во минатото, до 2008 година, корисник на теренот била првичната Брегалница.
Историја
Во 2017 година, за време на полуфиналниот натпревар од Купот на Македонија 2016/2017 помеѓу екипите на Брегалница 2008 и Пелистер, за првпат бил одигран вечерен натпревар под рефлектори. Осветлувањето на теренот било спроведено од страна на Општина Штип, а со поддршка на ФФМ.
На 3 јуни 2017 година, во чест на Драгослав Шекуларац, бил одигран ревијален натпревар помеѓу легендите ветерани кои играле за Црвена ѕвезда и Брегалница. Играчите на Брегалница биле Коцев, Арсов (капитен), Иванов, Лазаров, Тасевски, Милосавов, Блажевски, Митев, Боров, Маџунаров, Алексовски, Тркаљинов, Томче Трајановски, Герасимов, Папаров и Маниќ. Екипата на Брегалница била предводена од Мирко Наџаков како тренер. За Црвена ѕвезда настапиле браќата Бошко и Милко Ѓуровски, Драган Канатларовски, Митко Стојковски, Илија Најдоски, Ѓоре Јовановски, Жарко Серафимовски, а дополнети и со Рајковиќ, Милош Шестиќ, Караси, Арсениевиќ, Ачимовиќ, Стојановиќ, Живковиќ, Јефтовиќ. Станислав Караси бил капитенот на Црвена ѕвезда, а екипата била предводена од самиот Драгослав Шекуларац како тренер. Како посебен гостин била легендата на Вардар и Црвена ѕвезда, Кирил Дојчиновски. Правдата ја делел Ванчо Коцев, со помошниците Мијалче Михајлов и Саше Иванов. Натпреварот завршил без победник, односно 5-5. Стрелци на головите за Брегалница биле Маџунаров, Пане Блажевски, Томче Трајановски, Ѓорги Тркалинов и Тоде Митев, додека за Црвена ѕвезда во два наврати стрелале Милко Ѓуровски и Дејан Стојановиќ, а еден гол постигнал Жарко Серафимовски.
Во јули 2020 година, во кругот на стадионот, во завршна фаза била изградбата на играчките апартмани и клупската административна зграда на Брегалница 2008. Во ноември 2020 година, биле почнати градежните активности за новата западна трибина.
Градски стадион Радовиш
Градскиот стадион Радовиш - фудбалски стадион со сместивост од околу 2.000 гледачи. Со него стопанисува Општина Радовиш, а главен корисник е Плачковица, како и Детонит Јуниор.
Атанас Крстевски
Атанас Крстевски ( во —  во ) — македонски партизан, борец за слобода на Македонија и учесник во НОВ.
Животопис
Потекнувал од селско семејство. Завршил основно училиште, а потоа се занимавал со земјоделство. Во почетокот на 1943 година работел активно и организирано за народно ослободителното движење. Членовите на целото негово семејство биле активни соработници на Шарскиот одред. Во јули 1944 година, кога една ноќ навлегле партизанските курири со цел да ги информираат за движењето на бугарските фашистички единици и да им ги наполни раниците со брашно, неговата воденица бил блокирана од контрачетниците (локални бугаромани). Така отпочнала нерамна борба во која партизаните се повлекле без загуби. Утредента контрачетниците својот бес го истуриле врз Атанас, стрелајќи го на сред село.
Поврзано
Стрелани во втората провала (април, 1944 година) од страна на бугарската полиција биле ѝ:
1903
1903 (Римски бројки) — година според општоприфатениот календар. Тоа била 1903 година од новата ера, 903. од вториот милениум, 3. од XX век и четвртта од 1900-тите.
Други календари
Истата година се среќава поинаку во календарите на различни народи и култури. Меѓу попознатите се вбројуваат: византискиот, асирскиот, еврејскиот, римскиот, кинескиот, будистичкиот и исламскиот.