cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Magistralinis kelias A1 (Lietuva)
Kelio statusas
Už Dirvupių, ties Jakais ir Klaipėda, greitis sumažintas iki 90 km/h, didelis eismo intensyvumas, įrengtas kairysis posūkis Klaipėdos kryptimi į Klaipėdos LEZ.
Istorija
Tarpukario pabaigoje tarp Kauno ir Klaipėdos buvo baigtas tiesti Žemaičių plentas, kurio dalis trasos (tarp Kauno ir Ariogalos) eina dabartinė A1 automagistralės trasa. Žemaičių plentas buvo žymimas kai kuriose kelio ženkluose trasos numeriu 1.
Sovietmečiu, kelias žymėtas numeriais A227 (Vilnius–Kaunas) ir A271 (Kaunas–Klaipėda).
Kelio istorija
Iki 2006 m. automagistralės statusas buvo tik kelyje „Kaunas–Klaipėda“.
Kelias „Kaunas–Vilnius“ oficialiai buvo „kelias su skiriamąja juosta“, kurio didžiausias leistinas greitis – 100 km/h.
2006 m. buvo įvesta greitkelio sąvoka, o kaip „eksperimentiniam“, greitkelio statutas buvo suteiktas ruožui tarp Rumšiškių ir Žiežmarių. Tada, didžiausias leidžiamas greitis ruože buvo 110 km/h. 2011 m. balandžio 1 d. greitkelio ruožas buvo prailgintas. Ttęsėsi nuo Karčiupio iki Grigiškių. 2012 m. gegužę greitkelio ruožas buvo papildomai pratęstas nuo Karčiupio iki Biruliškių sankryžos. Taip pat buvo pratęstas Automagistralės ruožas ties Klaipėda: automagistralės ruožas – iki Dirvupių, greitkelio – iki Jakų sankryžos. Nuo 2015 m. balandžio kelyje „Kaunas-Vilnius“, didžiausias leistinas greitis padidintas nuo 110 km/h iki 120 km/h. Nuo 2022 m. balandžio 1 d., keliui „Kaunas–Vilnius“ skirtas automagistralės statusas.
Autostrada Vilnius-Kaunas
Pirmieji planai sujungti Kauną ir Vilnių atsirado paskutiniaisiais Tarpukario metais.
1960 m. pradėta tiesti autostrada Vilnius-Kaunas. Atidaryta 1970 m. lapkričio 3 d.
Pagal sovietinius kelių statybos standartus, tokius kaip vietinių ir tranzitinių srautų atskyrimas, konfliktinių taškų skaičius, buvo laikyta viena moderniausių magistralių Sovietų Sąjungoje. Iki tol kurį laiką nebuvo tiesaus kelio nuo Kauno iki Vilniaus, nes dalį senojo ruožo užliejo Kauno marios. Kelias buvo žemesnių statybos standartų nei tuo metu statomos autostrados Vakarų Europos šalyse, kuriose autostrados jau buvo statomos beveik išimtinai atskirtos nuo vietinių srautų, t. y. įrengiami alternatyvūs jungiamieji keliai, nėra viešojo transporto stotelių. Po 2010 m. buvo dedamos pastangos minimaliais kaštais artinti magistralę prie Vakarų Europos standartų: iškeldintos stotelės į skirtingų lygių sankryžų jungiamuosius kelius, įrengtos naujos skirtingų lygių sankryžos, naujos požeminės ir viršžeminės pėsčiųjų perėjos. 2011 m. buvo baigta nauja skirtingų lygių sankryža Grigiškių rytinėje dalyje. Pastatytas pėsčiųjų viadukas. Rekonstruota danga ir atnaujintas apšvietimas. Tais pačiais metais buvo pradėti tiesti ties Grigiškių centru esantys jungiamieji keliai ir sankryžos. 2012 m. buvo baigtas Grigiškių ruožo rekonstrukcijos antrasis etapas. Nutiesti jungiamieji keliai miesto šiaurinėje dalyje. 2015 m. pradėtos Žiežmarių ir Molūvėnų skirtingų sankryžų statybos. 2017 m. pabaigus šias sankryžas, visame kelio ruože nuo Vilniaus iki Kauno nebeliko kairiojo posūkio skiriamojoje juostoje. 2017 m. rudenį buvo baigtas Grigiškių ruožo rekonstrukcijos trečiasis etapas. Įrengti jungiamieji keliai į pietus nuo kelio esančioje miesto dalyje. Įrengta nauja dviejų lygių sankryža ties Vokės upe. 2020-2022 m. ilgintos greitėjimo, lėtėjimo juostos, atnaujintas ženklinimas, įrengta pora naujų požeminių praėjimų pėstiesiems. Baigus visus darbus, keliui tarp Kauno ir Vievio bei tarp Vievio ir Vilniaus suteiktas automagistralės statusas.
Autostrados ruožas ties Kaunu
Sovietmečiu buvo nutiestas kaip Šiaurinis miesto aplinkkelis. Pradžioje turėjo dvi eismo juostas (paprastas dviejų juostų kelias). Vėliau kelias buvo išplatintas iki keturių eismo juostų (po dvi juostas į skirtingas puses).
2018 m. pradėtas A1 ruožo ties Kaunu platinimas. Darbai vykdomi iš vakarų į rytus nuo sankryžos su Via Baltica. Jau pabaigta atkarpa ties Šilainių mikrorajonu. Šiuo metu vykdomi darbai ties tiltu per Nerį. Vietoje dviejų tiltų atsiranda trys, du visiškai nauji ir trečias renovuotas. Planuojama platinti kelią iki Biruliškių gyvenvietėje esančios sankryžos su A6 keliu.
Autostrada Kaunas-Klaipėda
Autostrada Kaunas-Klaipėda pradėtas tiesti 1971 m. Pilnai užbaigtas 1987 m. rugsėjo 1 d. Senasis tarpukariu nutiestas Žemaičių plentas nebetenkino didėjančių transporto srautų. Kelias buvo tiesiamas aukštesnių standartų nei Vilnius-Kaunas kelias. Viešojo transporto stotelės liko tik atkarpose tarp Kauno ir Ariogalos, taip pat netoli Klaipėdos. Nemažoje dalyje atkarpų vietinis ir tranzitis srautas atskirtas beveik taip pat gerai kaip Vakarų Europos autostradose, išskyrus keletą išsukimų ne per skirtingų lygių sankryžas. Pagrindiniai trūkumai liko staigūs įvažiavimų ir išvažiavimų posūkių spinduliai bei vietomis per trumpos lėtėjimo ir greitėjimo juostos.
2010 m. žiemą Prie Klaipėdos iškilo pirmasis ne tik Lietuvoje, bet ir Baltijos šalyse krovininio transporto patikrinimo postas.
Tais pačiais metais buvo atidaryta ilgiausia Lietuvoje estakada (610 m ilgio). Ji kerta Jakų žiedą ir nuima nuo jo srautus, važiuojančius į Klaipėdos-Kauno kryptimi. 2013 m. toje vietoje pastatytos dar dvi estakados, kurios nukreipia Kauno-Palangos kryptimi važiuojančius srautus.
2022 m. birželį atidaryta nauja skirtingų lygių sankryža ties Giraite. Nutiesti jungiamieji keliai, iškeldintos stotelės, įrengtas naujas viadukas pėstiesiems. Ruožas su automagistralės statusu pailgėjo dar 3 km.
Kelio išvažiavimai ir stovėjimo aikštelės
thumb|right|300px|Magistralė už Vievio. Kauno kryptis. 39-asis kelio kilometras thumb|right|300px|[[Tiltas per Kruną. Vaizdas į Kauno marias. 87–asis kilometras. Horizonte – Pažaislio vienuolynas]] thumb|right|300px|Magistralė ties Palemonu. Vilniaus kryptis. 90-asis kilometras. thumb|right|300px|Magistralė ties [[Eiguliais, Kaune. Klaipėdos kryptis. 99-asis kilometras. Vaizdas nuo Kleboniškio miško.]] thumb|right|300px|Magistralė ties Kaunu (99-asis kilometras) thumb|right|300px|Magistralė ties [[Eiguliais, Kaune. Klaipėdos kryptis. 99-asis kilometras. Vaizdas nuo greitėjimo juostos.]] thumb|right|300px|Magistralė ties [[Šilainiais, Kaune. Klaipėdos kryptis. 100-asis kilometras.]] thumb|right|300px|Ženklas žymintis aukščiausią A1 vietą virš jūros lygio. Stovėjimo aikštelė ties Prienų kaimu, Šilalės rajone. 219-asis kilometras thumb|right|300px|[[Jakų žiedinė sankryža|Jakų žiedas palaipsniui pertvarkomas į trijų lygių sankryžą. 2013 m. gegužė]]
Daniel Ricciardo
Danielis Rikardas ; g. 1989 m. liepos 1 d.) – australų lenktynininkas, šiuo metu „Formulėje 1“ atstovaujantis „Mclaren“ komandai . 2009-ais metais jis laimėjo „Britanijos Formulės 3“ čempionatą. Markui Webberiui paskelbus apie pasitraukimą iš „Formulės 1“ buvo pranešta, kad 2014 m. jo vietą „Red Bull Racing“ komandoje užims Ricciardo . Pirmąjį sezoną su „Red Bull“ komanda Ricciardo baigė trečioje čempionato vietoje, iškovojęs pirmas karjeros pergales Kanadoje, Vengrijoje ir Belgijoje.
Biografija
Ricciardo tėvas gimė Sicilijoje, bet persikėlė į Australiją, kai jam buvo septyneri. Ricciardo motina gimė Australijoje, jos tėvai italai kilę iš Kalabrijos.
Ricciardo užaugo Dankreige, Perto priemiestyje ir jo pirmas motosporto prisiminimas, kai jis laikomas motinos žiūrėjo, kaip tėvas lenktyniauja netoli buvusioje „Barbagallo Raceway“ trasoje.
Ricciardo savo pavardę taria „Rikardo“ vietoj originalaus itališko „Ričiardo“, nes taip taria ir jo šeima.
Jis taip pat turi pseudonimą „The Honey Badger“ – bitėdis barsukas. Paklaustas kodėl, jis atsakė "Tai turėtų būti bebaimiškiausias gyvūnas visoje gyvūnų karalystėje. Kai į jį žiūri, jis atrodo mielas ir jaukus, bet jei kas nors peržengia jo teritoriją taip, kaip jam nepatinka, jis tampa truputį žiaurus ir puls bet ką – tigrus, pitonus – jis pasikeičia labai greitai, bet jis geras vyrukas. " Bitėdžio barsuko atvaizas puošia ir Ricciardo šalmą.
Formula Ford ir Formula BMW
Budamas devynerių Ricciardo pradėjo lenktyniauti kartingais klube „Tiger Kart Club“ (TKC). 2005 m. jis sudalyvavo Vakarų Australijos „Formula Ford“ čempionate vairuodamas 15 metų „Van Diemen“ automobilį. Čempionatą baigė būdamas aštuntoje vietoje. Sezono pabaigoje Ricciardo su skolintu 13 metų „Van Diemen“ automobiliu sudalyvavo nacionalinėje „Formula Ford“ serijoje, bet senas automobilis buvo nekonkurencingas ir per trijų lenktynių savaitgalį jis užėmė šešioliktą, septynioliktą vietas ir iš vienų lenktynių pasitraukė. Sekančiais metais jis laimėjo stipendiją dalyvauti „Formula BMW“ Azijos čempionate su „Eurasia Motorsport“. Savo debiutiniame sezone jis laimėjo dvejas lenktynes ir iškovojo vieną pole poziciją. Čempionatą užbaigė trečioje vietoje su 231 tašku, nuo čempiono Earl Bamber atsilikęs 59 taškais.
Tų pačių metų rugpjūtį Ricciardo su „Motaworld Racing“ sudalyvavo aštuntame „Formula BMW“ Britanijos čempionato etape. Nors iš pirmų lenktynių pasitraukė, antrose užėmė aštuntą vietą ir iškovojo tris taškus. Metų pabaigoje jis su komanda „Fortec Motorsport“ sudalyvavo „Formula BMW World Final“, kur finišavo penktas, nuo laimėtojo Christian Vietoris atsilikęs keturiolika sekundžių.
Eizenštatas
Aizenštatas ( – „geležinis miestas“) – miestas rytinėje Austrijoje, netoli Vulkos upės, už 12 km yra Vengrijos siena; Burgenlando žemės sostinė.
Daniel Ricciardo
Formula Renault
2007 m. Ricciardo su komanda „RP Motorsport“ „Formula Renault“ kategorijoje dalyvavo Europos ir Italijos čempionatuose. Italijos čempionate jis dalyvavo keturiolikoje lenktynių ir su 196 taškais ir viena podiumo pozicija galutinėje čempionato įskaitoje liko septintoje vietoje. Europos čempionate jis dalyvavo tik keturiose lenktynėse ir taškų nepelnė.
Eizenštatas
Istorija
Miesto pavadinimas, pirmą kartą paminėtas 1118 m., sako, kad miestas buvo svarbus geležies gamybos ir prekybos centras regione. Miestas per jo gyvavimo laiką buvo daug kartų sugriaunamas ir atstatomas, buvo įvairių karų sūkuryje.
Daniel Ricciardo
Formula Renault
2008 m. „Formulės Renault“ Vakarų Europos čempionate Ricciardo iškovojo čempiono titulą, o Europos čempionate liko antras po suomio Valtteri Bottas.
Formulė 3
Viduryje 2008 m. sezono Ricciardo su „Formulės 3 Euro serijos“ komanda „SG Formula’s“ debiutavo „Formulėje 3“, „Nürburgring“ trasoje. Nepaisant to, kad neturėjo daug patirties naujame automobilyje, jis kvalifikacijoje užėmė aštuntą vietą.
2009 m. Ricciardo pradėjo lenktyniauti „Britanijos Formulės 3“ čempionate su komanda „Carlin Motorsport“. Jis taip pat debiutavo 3,5 litrų „World Series by Renault“ čempionate Alagarvės trasos etapuose komandoje „Tech 1 Racing“ kartu su Charles Pic. Iš pirmų rungtynių pasitraukęs antrose užėmė penkioliktą vietą. Grįžęs į „Formulę 3“ jis savo persvarą padidino iki 45 taškų. Pelnęs dar vieną pergalę ir vieną trečią vietą Ricciardo persvarą prieš Renger Van der Zande padidino iki 64 taškų su dar 42 galimais. Tai reiškė, kad Ricciardo tapo pirmuoju Australijos lenktynininku po David Brabham 1989 m. laimėjusiu „Britanijos Formulės 3“ čempiono titulą. Kaip ir Braham, Ricciardo savo titulą iškovojo su „Volkswagen“ varikliu. Sezoną Ricciardo baigė iškovodamas abi pole pozicijas paskutiniame čempionato etape „Brands Hatch“ trasoje. Pirmas etapo lenktynes jis laimėjo penkiolikos sekundžių skirtumu ir paskutinėse sezono lenktynėse finišavo ketvirtas. Galiausiai Ricciardo čempionatą laimėjo 87 taškų skirtumu, o Walter Grubmüller pasivijo jo kamandos draugą Van der Zande, kadangi šis lenktynėse nedalyvavo dėl tuo pačiu metu vykusių „Euroseries“ lenktynių Barselonoje.
Ricciardo tesė savo bendradarbiavimą su „Carlin“ ir kartu sudalyvavo Makao Grand Prix. Ricciardo trasoje greitai pagavo tempą ir buvo antras (ir greičiausias naujokas) po Marcus Ericsson pirmoje kvalifikacijoje, o antroje kvalifikacijoje liko penktas. Iš šios pozicijos jis ir pradėjo kvalifikacines lenktynes, kuriose užėmė šeštą vietą. Pagrindinėse rungtynėse Ricciardo buvo priverstas pasitraukti po to, kai atsitrenkė į sieną „San Francisco“ trasos dalyje. Jis tęsė lenktynes su pramuštu automobiliu, kol vėl atsitrenkė į sieną „Solitude Esses“ atkarpoje ir sukėlė trasą blokuojantį incidentą, po kurio buvo priversti pasitraukti iš lenktynių ir septyni kiti lenktynininkai.
Formula Renault 3.5 serija
thumb|left|Ricciardo 2011 m. Paul Ricard trasoje 2009 m. spalio 30 d. Ricciardo su komanda „Tech 1“ pasirašė sutartį 2010 m. sezonui. Jo komandos draugu tapo Brendon Hartley.
Patyręs nedidelę traumą važinėdamas kalnų dviračiais Ricciardo praleido antrą 2010 m. sezono testavimą, tačiau pirmame sezono etape „Aragono“ trasoje pelnė abi pole pozicijas. Lenktynėse jis finišavo trečias ir antras ir tapo čempionato lyderiu. Po dviejų savaičių „Spa-Francorchamps“ trasoje buvo nuspręsta, kad Ricciardo kliudė kitiems lenktynininkams, todėl jis buvo nužemintas iki paskutinės starto pozicijos. Kitose dvejose lenktynėse jis finišavo 13 ir 5 vietose. Antrose lenktynėse jis iš 5 vietos pakilo į antrą, po to, kai kitiems lenktynininkams buvo skirtos baudos už parc fermé taisyklių pažeidimus prieš lenktynes. Po savaitės Monte Karle Ricciardo pelnė trečią sezono pole poziciją trimis dešimtosiomis sekundės aplenkdamas čempionato varžovą Stefano Coletti. Sekančiose lenktynėse jis pelnė savo pirmąją pergalę. Ricciardo užtikrintai laimėjo lenktynes „Hungaroring“ ir „Hockenheimring“ trasose.
Pirmose lenktynėse „Silverstone“ trasoje Ricciardo buvo įveltas į įspūdingą avariją su pole pozicijoje buvusiu Jon Lancaster, per kurią Ricciardo automobilis pradėjo ridentis šonu, galiausiai nusileisdamas ant ratų. Po avarijos jam teko pasitraukti iš lenktynių, o lenktynių nugalėtoju po kitų diskvalifikacijų galiausiai tapo Ricciardo komandos draugas Jean-Éric Vergne. Pelnęs pole poziciją antrose savaitgalio lenktynėse Ricciardo didelę lenktynių dalį praleido pirmaudamas daugiau nei 3 sekundėmis, tačiau dėl stabdžių gedimo antroje lenktynių dalyje, paskutiniame rate, Ricciardo aplenkė jo čempionato varžovas Esteban Guerrieri.
2011 m. „Formula Renault 3.5“ serijos sezone prieš „HRT“ komandai pasikviečiant Ricciardo, jis atstovavo „ISR Racing“ komandai.
Formulė 1
thumb|right|Ricciardo – [[Scuderia Toro Rosso trečiasis vairuotojas 2011 m. Malaizijos Grand Prix.]] Ricciardo debiutavo už „Formulės 1“ automobilio vairo per „Red Bull Racing“ jaunųjų lenktynininkų testą „Circuito de Jerez“ trasoje, 2009 m. gruodžio 1–3 d. Per paskutinę testavimo dieną jis nuvažiavo greičiausią ratą, artimiausią laiką lenkdamas daugiau nei sekunde. Jis buvo vienintelis nuvažiavęs greičiau nei 1:17. „Red Bull Racing“ komandos vadovas Christian Horner užsiminė, kad Ricciardo galbūt pakeis jo 2010 m. „World Series“ komandos draugą Hartley komandos testuotojo ir atsarginio vairuotojo vietoje. Galiausiai Ricciardo ir Hartley dalijosi testuotojo ir atsarginio vairuotojo pareigas „Red Bull“ ir dukterinėje komandoje „Scuderia Toro Rosso“, kol vėliau Hartley buvo pašalintas iš „Red Bull Junior“ komandos.
2010 m. lapkričio 11 d. buvo patvirtinta, kad Ricciardo bus vienintelis lenktynininkas atstovaujantis „Red Bull Racing“ sezono pabaigos jaunųjų lenktynininkų teste „Yas Marina“ trasoje lapkričio 16–17 d.. Per pranešimą jis pakomentavo: „Negaliu sulaukti, kol galėsiu dar kartą vairuoti nuostabų „Red Bull Racing“ „Formulės 1“ automobilį.“. Ricciardo toliau demonstravo savo vieno rato meistriškumą ir dominavo per visą renginį, o jo greičiausias ratas buvo 1,3 sekunde greitesnis už 2010 m. pasaulio čempiono Sebastiano Vettelio kvalifikacinį ratą, nuvažiuotą šeštadienį prieš tai.
Praėjus kelioms dienoms po šios sesijos buvo patvirtinta, kad Ricciardo bus „Toro Rosso“ komandos testuotoju 2011 m. sezone ir kiekvieną lenktynių savaitgalį dalyvaus pirmoje praktikos sesijoje. „Toro Rosso“ komandos direktorius Franz Tost teigė, kad „išalkusio jaunuolio turėjimas atsargose dabartinę mūsų lenktynininkų porą laikys gerus ir aštrius“, turėdamas omenyje tuometinius „Toro Rosso“ lenktynininkus Jaime Alguersuari ir Sebastien Buemi. Ricciardo taip pat dalyvavo „Scuderia Toro Rosso“ komandos testavime prieš 2011 m. „Formulės 1“ sezoną. 2011 m. Australijos Grand Prix po pirmos praktikos sesijos Ricciardo buvo 16 vietoje, tik viena dešimtąja sekundės atsilikęs nuo patyrusio „Toro Rosso“ lenktynininko Sebastian Buemi. Ricciardo buvo aštuntas lietingoje Turkijos Grand Prix penktadienio praktikoje, vieta aukščiau nei Buemi.
HRT (2011)
2011 m. birželio 30 d. „Red Bull Racing“ pasirašė kontraktą su „Hispania Racing“, kuriuo Ricciardo komandoje pakeitė Narainą Karthikeyaną visam likusiam 2011 m. sezonui, išskyrus Indijos Grand Prix, kurios buvo Karthikeyano namų lenktynės. Ricciardo padarė savo „Formulės 1“ lenktynių debiutą 2011 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix „Silverstone“ trasoje.
2011 m. spalio 22 d., kelios dienos prieš inauguracinį Indijos Grand Prix, lenktynėse, kur Karthikeyanas turėjo atgauti vietą komandoje namų lenktynėms, „HRT F1“ pranešė, kad Vitantonio Liuzzi užleido savo vietą Karthikeyanui, todėl Ricciardo galėjo dalyvauti Indijos lenktynėse, taip pratęsdamas savo mokymosi kreivę, už ką „Red Bull Racing“ mokėjo vargstančiai Ispanijos komandai, o Karthikeyanas galėjo lenktyniauti savo tautiečių akivaizdoje. Abu Dabyje Ricciardo startavo iš 20 pozicijos, bet jam teko pasitraukti iš lenktynių dėl mechaninio gedimo, o sezono finale Brazilijoje Ricciardo startavo iš 22 pozicijos ir finišavo 20–as.
2012
2011 m. gruodžio 14 d. buvo patvirtinta, kad 2012 m. sezone Ricciardo atstovaus „Scuderia Toro Rosso“ komandai, kur jo komandos draugas bus prancūzas Jean-Éric Vergne.
2012 m. Australijos Grand Prix paskutinio lenktynių rato pabaigoje Ricciardo pavyko aplenkti komandos draugą Vergne ir atvažiuoti devintam, už ką jis gavo savo pirmus 2 pasaulio čempionato taškus.
Suomijos futbolo varžybos 1935 m.
Suomijos futbolo varžybos 1935 m.
Daniel Ricciardo
2013
2012 m. spalio 31 d. „Toro Rosso“ pranešė, kad pratęsia Ricciardo kontraktą 2013 m. sezonui.
Ricciardo pelnė 7 taškais daugiau ir daugiau nei 3/4 sezono kvalifikavosi aukštesnėje pozicijoje, nei jo komandos draugas Jean-Éric Vergne. Jo įspūdingi kvalifikacijos rezultatai 30–7 prieš Vergne per jų dvejus metus kartu, padėjo Ricciardo paaukštinti į „Toro Rosso“ motininę komandą „Red Bull“, kur jis pakeitė savo tautietį Mark Webber. Sezoną Ricciardo baigė 13 čempionato pozicijoje, turėdamas 20 taškų.
Red Bull (2014–2018)
2014 m. Formulės 1 sezono pradžioje Ricciardo „Infiniti Red Bull Racing“ komandoje pakeitė Marką Webberį ir tapo keturiskart pasaulio čempiono Sebastiano Vettelio komandos draugu.
2014
Pirmose sezono lenktynėse Australijoje Ricciardo kvalifikavosi antroje vietoje, už Lewiso Hamiltono, ir nepaisant naujoko Kevino Magnusseno spaudimo paskutiniuose lenktynių ratuose, finišavo antras. Ricciardo buvo diskvalifikuotas paaiškėjus, kad jo automobilis viršijo leidžiamą valandinį kuro srautą. Jei jis nebūtų buvęs diskvalifikuotas, tai būtų pirmas kartas, kai australas Australijos Grand Prix lenktynėse užkopė ant podiumo, nuo tada, kai šios tapo pasaulio čempionato dalimi. „Infiniti Red Bull Racing“ parašė apeliaciją, tačiau Tarptautiniame apeliaciniame teisme ji buvo atmesta ir buvo laikomasi FIA sprendimo.
Ricciardo nefinišavo Malaizijos Grand Prix, bet pelnė pirmus 2014 m. sezono taškus Bahreino Grand Prix, kur jis startavo iš 13 pozicijos, o finišavo ketvirtas. Ricciardo iškovojo lenktynių pergalę Kanadoje, taip tapdamas ketvirtu australu laimėjusiu „Formulės 1“ lenktynes, po Jack Brabham, Alan Jones ir Mark Webber. Jo pergalė Kanadoje nutraukė šešių iš eilės „Mercedes“ pergalių seriją, kuri tesėsi nuo sezono pradžios. Ricciardo daugeliui padarė įspūdį pirmoje sezono pusėje pelnydamas geresnius rezultatus už Vettelį ir po švarios ir įtemptos kovos tarp Ricciardo ir Fernando Alonso Vokietijos Grand Prix lenktynėse, Alonso apibūdino Ricciardo, kaip „neįtikėtiną“ ir „labai labai protingą, labai pagarbų“.
Liepos 27 d. Ricciardo laimėjo Vengrijos Grand Prix finišuodamas priekyje Alonso ir Lewiso Hamiltono. Likus mažiau nei keturiems ratams iki lenktynių finišo jis važiavo trečioje vietoje už Alonso ir Hamiltono ir antrame „Hungaroring“ trasos posūkyje išore aplenkė Hamiltono „Mercedes“. Tada jis lengvai pasivijo ir aplenkė Alonso „Ferrari“, nes šio padangos jau buvo nusidėvėję. Dviejuose finaliniuose ratuose jis atsiplėšė nuo konkurentų ir laimėjo lenktynes 5,225 sekundžių skirtumu. Jo komandos draugas, nepaisant sukimosi važiuojant į pagrindinę trasos tiesiąją lenktynių pabaigoje, finišavo septintas. Ricciardo tapo antru australu laimėjusiu Vengrijos Grand prix po Marko Webberio pergalės 2010 m., taip pat vairavusio „Red Bull“. Vėliau Ricciardo pelnė dar vieną pergalę, trečią jo karjeroje, Belgijoje. Ricciardo yra antras lenktynininkas laimėjęs Belgijos Grand Prix, po 1960 m. tai padariusio Jack Brabham.
2014 m. spalio 14 d., po pranešimo, kad Vettelis palieka komandą, buvo paskelbta, kad nauju Ricciardo komandos draugu taps Danilas Kviatas. Pirmame sezone su „Red Bull Racing“ komanda Ricciardo Brazilijoje užsitikrino tračią vietą lenktynininkų čempionate, nepaisant to, kad jam, pirmą kartą po Malaizijos Grand Prix, teko pasitraukti iš lenktynių. Finalinėse sezono lenktynės Abu Dabyje, nors dėl priekinio sparno gedimo Ricciardo lenktynes pradėjo iš boksų, jis finišavo ketvirtas ir nuvažiavo pirmą greičiausią ratą savo „Formulės 1“ karjeroje. 2015 m. balandį, už savo pasirodymą 2014 m. sezone Ricciardo buvo apdovanotas „Laureus World Sports“ apdovanojimu už metų proveržį.
2015
2015 m. vasario 8 d. populiarios britų televizijos laidos apie automobilius „Aukščiausios pavaros“ 22 sezono 3 serijoje, Ricciardo tapo greičiausiu „Formulės 1“ lenktynininku žvaigždės nuosaikiai įkainotame automobilyje laidos segmente, įveikdamas prieš tai buvusio rekordo savininką Lewisą Hamiltoną.
2015 m. „Red Bull“ nusileido ne tik čempionei „Mercedes“ komandai, bet ir „Ferrari“ bei „Williams“. Didžiausia „Red Bull“ problema buvo „Renault“ variklis, už kurį „Ferrari“ ir „Mercedes“ varikliai buvo gerokai pranašesni. „RB11“ rodė gerą tempą tik lėtose trasose su daug posūkių ir didele traukos jėga, arba lietuje, kai gali pasireikšti gera automobilio važiuoklė.
Monake Ricciardo pelnė pirmą sezono pirmų penkių vietų finišą, iškovodamas penktą poziciją ir nuvažiuodamas greičiausią lenktynių ratą. Vengrijoje jis varžėsi dėl antros pozicijos su Nico Rosbergu, tačiau jo viltys laimėti lenktynes baigėsi po to, kai abu susidūrė besivydami Sebastianą Vettelį. Ricciardo pavyko finišuoti trečiam, už savo komandos draugo. Tai buvo jo pirmasis podiumas nuo 2014 m. JAV Grand Prix. Antrą kartą sezone ant podiumo Ricciardo lipo Singapūre, kur jis finišavo antras ir trečią kartą sezone užfiksavo greičiausią lenktynių ratą.
Ricciardo užbaigė sezoną su 92 taškais, būdamas 8 čempionato vietoje. Dėl eilės automobilio gedimų jis nuo komandos draugo Danilo Kviato atsiliko 3 taškais. Kvalifikacijoje Ricciardo Kviatą aplenkė 14–5.
2016
Daug konkurencingesniame „Red Bull“ automobilyje Ricciardo sezonas prasidėjo gerai. Jis finišavo 4 vietoje Australijoje ir Bahreine, o Kinijoje kvalifikavosi antras ir pradžioje lenktynių pirmavo, tačiau sprogus padangai jam teko ir vėl finišuoti ketvirtam.
Ispanijos Grand Prix lenktynėse Ricciardo kvalifikavosi trečioje pozicijoje ir po Lewiso Hamiltono ir Nico Rosbergo vairuotų „Mercedes“ automobilių susidūrimo, lenktynėse pirmavo. Po puikaus „Ferrari“ strategų sprendimo dėl Sebastiano Vettelio padangų, „Red Bull“ nusprendė atsakyti pakeisdami Ricciardo padangas ir taip bandydami uždengti Vettelį, taip pat pasirinkdami tariamai greitesnę 3 sustojimų strategiją. Tačiau tai nepasiteisino ir Ricciardo atsidūrė už Vettelio, naujo komandos draugo Maxo Verstappeno ir Kimi Räikköneno ir po kelių nesėkmingų bandymų aplenkti Vettelį ir lenktynių pabaigoje sprogusios padangos, jis vėl finišavo ketvirtas, už Verstappeno ir abiejų „Ferrari“ automobilių.
Monake Ricciardo pelnė savo pirmąją pole poziciją ir lietingų lenktynių pradžioje pirmavo. Tačiau po labai ilgo sustojimo boksuose, kur jo komanda užtruko beveik 40 sekundžių, kol pakeitė padangas, jis prarado lenktynių lyderio poziciją ir finišavo 2 vietoje. Po lenktynių Ricciardo buvo akivaizdžiai liūdnas: „Jau antras sugadintas savaitgalis iš eilės. Tai užknisa. Tai skaudina.“
Ricciardo gįžo ant podiumo Vengrijoje, kur finišavo 3 vietoje ir Vokietijoje, kur finišavo antras. Ant podiumo Vokietijoje Ricciardo atliko naują šventimo ritualą, kai jis gėrė šampaną ir savo bato. Šį ritualą jis vadina shoey. Jis tai pakartojo ir Belgijos Grand Prix (kur jis vėl finišavo 2 vietoje), šį kartą priversdamas Marką Webberį, kuris ėmė podiumo interviu, taip pat gerti iš bato.
Singapūre Ricciardo kvalifikavosi 2 vietoje ir, po įtemptos kovos lenktynių pabaigoje su lenktynių laimėtoju Rosbergu, finišavo antras.
Malaizijos Grand Prix lenktynėse Ricciardo kvalifikavosi 4 vietoje ir po Sebastiano Vettelio ir Nico Rosbergo susidūrimo pirmame posūkyje, pakilo į 2 vietą. Gale lenktynių Ricciardo perėmė lyderio poziciją iš Lewiso Hamiltono, kuriam teko pasitraukti iš lenktynių dėl sugedusio variklio. Po kovos su komandos draugu Maxu Verstappenu Ricciardo pelnė pirmą sezono lenktynių pergalę. Ant podiumo jis pakartojo savo shoey šventimą ir šį kartą jam pavyko į ritualą įtraukti komandos vadovą Christianą Hornerį, Verstappeną ir Rosbergą. Galiausiai po podiumo Meksikoje Ricciardo užsitikrino 3 lenktynininkų čempionato vietą. Kartu su Sergio Pérez jie yra vieninteliai užbaigę visas 2016 m. sezono lenktynes.
2017
Ricciardo Australijoje kvalifikavosi 10 vietoje, po to, kai trečioje kvalifikacijos dalyje rėžėsi į padangų barjerą. Jis gavo 5 vietų starto pozicijos baudą dėl nenumatytų pavarų dėžės pakeitimų. Pavarų dėžės jutiklio gedimas sutrukdė jam startuoti, o galiausiai jam pajudėjus, atsiliekant dviem ratais nuo kitų, atsirado problema su kuro slėgiu ir tai užbaigė jo lenktynes po 25 ratų. Azerbaidžane, kur kvalifikavosi 10 vietoje, jis laimėjo savo penktąjį Grand Prix. Tarp Ispanijos ir Austrijos jis finišavo ant podiumo 5 kartus. Nepaisant to, kad beveik visą sezoną jis išsilaikė 4 lenktynininkų čempionato vietoje, pasitraukimai trijose iš keturių paskutinių čempionato lenktynių (taip pat ir finalinių lenktynių Abu Dabyje) privertė Ricciardo nusileisti iki 5 lenktynininkų čempionato vietos, 5 taškais atsilikus nuo Kimi Räikköneno.
Karjeros suvestinė
* Sezonas vis dar tęsiasi
Formulės 1 rezultatai
(legenda) (Paryškinta – pole pozicija; kursyvu – greičiausias ratas) † Lenktynininkas nebaigė lenktynių, bet buvo klasifikuotas, nes įveikė daugiau nei 90% lenktynių distancijos.
‡ Buvo suteikta pusė čempionato taškų, nes lengtynių metu nebuvo įveikta 75% trasos.
* Sezonas vis dar tęsiasi.
Dreluvo Švč. Nekaltosios Mergelės Marijos parapija
'''Dreluvo Švč. Nekaltosios Mergelės Marijos parapija'''  – katalikų parapija, įkurta 1919 metais, Dreluvo kaime. Parapija priklauso Sedlcų vyskupijos Palenkės Komaruvkos dekanatui. 1834 m. pastatyta dabartinė parapijos bažnyčia.
Geltonasis ešerys
Geltonasis ešerys (Boulengerochromis microlepis) – daugiaspalvių ešeržuvių (Cichlidae) šeimos žuvis.
Tai didžiausia R. Afrikos ežerų žuvis. Kūnas iki 70 cm ilgio, kai kurie individai akvariume gali užaugti iki 90 cm.
Gyvena atvirose, smėlėtose vietose. Nežiūrint dydžio, dažnai laikosi seklumose. Akvariumas būtinas labai didelis, gausiai apsodintas ir gerai filtruojamas. Rekomenduojamas vidutinio kietumo, šarmingas vanduo. Temeparatūra – 23-25 °C. Ikrus išneršia ant grunto. Abu tėvai saugo ikrus ir mailių. Gali išneršti iki 12 tūkst. ikrų.
Paplitęs Tanganikos ežere.
Leopoldas Krugas
Leopoldas Krugas (, 1770 m. liepos 7 d. Halė – 1843 m. balandžio 16 d. Miulenbekas prie Berlyno) – Mažosios Lietuvos ir Prūsijos istorijos tyrinėtojas, ekonomistas.
Biografija
Teologas, vėliau valstybės tarnautojas. 1805-1834 m. dirbo Prūsijos statistikos kanceliarijoje. Knygose pateikė vertingos medžiagos apie to meto Prūsijos karalystės ir Mažosios Lietuvos žemėvaldą, baudžiavą, demografiją, gyventojų socialinius sluoksnius, lietuvių ir kolonistų vokiečių socialinę, ekonominę bei teisinę nelygybę, miestų gyventojus.
Baltarankis gibonas
Baltarankis gibonas – gibonų (Hylobatidae) šeimos primatas. Abi lytys labai panašios ir sunkiai atskiriamos. Kailis nuo juodos iki smėlio spalvos. Rankos ir pėdos baltos. Gyvena medžiuose ir retai nulipa ant žemės. Turėdamas ilgas rankas lengvai ir greitai karstosi šakomis. Monogamai. Minta vaisiais, taip pat lapais, pumpurais ir vabzdžiais. Nėštumas trunka 7 mėnesius. Gimdo vieną jauniklį. Lytiškai subręsta apie 8 metų. Gyvena iki 25 metų.
Paplitęs tropiniuose miškuose pietvakarių Kinijoje (Junanis), Tailande, Malaizijoje, taip pat Sumatroje. Tai viena iš dažniausiai zoologijos soduose aptinkamų primatų rūšių.
Žinomi penki porūšiai.
Muimeliškiai
Muimeliškiai – kaimas Biržų rajono savivaldybėje, 28 km į pietus nuo Biržų, prie kelio.
Džiungariniai žiurkėnukai
Paplitę Užbaikalėje, Kazachstane. Dažnesnės auginamos rūšys:
Priežiūra
Gyvūnai nereikalauja ypatingų sąlygų. Juos galima laikyti pora ar daugiau specialiuose narveliuose. Narvelio dugnas išklojamas medžio drožlėmis ar specialiu kraiku. Gyvūnai mėgsta slėptis, todėl narvelio kampe pastatomas specialiai graužikams skirtas namelis, kur jie pasidaro savo urvelį. Čia galima įrengti supynes, kopėtėles, bėgimo ratą. Tinkamiausia oro temperatūra 18-20 laipsnių šilumos.
Žiurkėniukams nuolat auga dantys, todėl maitinama nesmulkintu maistu, duodama specialių kreidelių, džiūvėsių, medžio šakelių. thumb|left|210px|Džiungarijos žiurkėnė
Tai labai vislūs gyvūnai. Jau 2-1,5 mėn. amžiaus gali daugintis. Nėštumo pabaigoje patelė į lizdą prisineša daug maisto. Suporuota patelė perkeliama į atskirą narvelį. Patelė maitinama daugiau baltyminiu maistu. Motina vaikus maitina apie 4 savaites. Tačiau dar būdami akli jaunikliai pradeda graužti kietą maistą. Motinos kartais savo vaikus sugraužia. Taip atsitinka todėl, kad buvo bereikalo ir dažnai trukdomos arba maitinamos vienodu nevitaminizuotu maistu. 35-40 dienų amžiaus žiurkėnukai tampa visai savarankiški. Dauginasi iki 2,5 m. Esant geroms sąlygoms išgyvena 3-4 metus.
Artigasas
1852 m. rugsėjo 12 d. miesą įkūrė Don Carlos Catala. Miestas pavadintas nacionalinio didvyrio Chosė Gervasijas Artigaso garbei.
Labiausiai nutolęs (apie 600 km) miestas Urugvajuje nuo sostinės Montevidėjaus.
Dvinos įlanka
miniatiūra|Solzos upė išteka į Dvinos įlanką Dvinos įlanka  – įlanka Baltosios jūros pietinėje dalyje. Ilgis – 93 km. Plotis žiotyse – 130 km. Gylis – 120 m. Įteka Šiaurinė Dvina. Miestai – Archangelskas ir Severodvinskas.
Nordentalis
Nordentalis arba Nekrasovka (, nuo 1938 m. Gut Nordenthal, 1945–1946 m., nuo 1946 m. Некрасовка) – Mažosios Lietuvos gyvenvietė dab. Kaliningrado srities pietinėje dalyje, Pravdinsko rajone, nuo 2008 m. birželio 30 d. Železnodorožno miesto gyvenvietės kaimas prie Mozūrų kanalo.
Istorija
Bartos žemės kaimo pavadinimas vokiškos kilmės. 1818–1871 m. Prūsijos karalystės Rytų Prūsijos provincijos, 1871–1918 m. Vokietijos imperijos, 1918–1933 m. Veimaro respublikos, 1933–1945 m. Trečiojo reicho Karaliaučiaus apygardos Girdavos apskrities dvaras, nuo 1874 m. balandžio 9 d. Ašvėnų (Nordenburgo) valsčiaus dvaras. Priklausė Ašvėnų (Nordenburgo) parapijai. 1946 m. balandžio 7 d. – rugsėjo 6 d. Frydlando rajono, vėliau Pravdinsko rajono kaimas, 1947 m. birželio 25 d. – 2008 m. birželio 30 d. Krylovo apylinkės kaimas.
Klasė (2007 filmas)
Klasė – 2007 m. Estijoje sukurta drama apie paauglių žiaurumą ir patyčias mokykloje. Filmą sudaro keletas trumpų segmentų, pasakojančių vieną ir tą patį įvykį, nutikusį rugsėjo 19 – 26 dienomis.
Vėliau filmas sulaukė tęsinio: buvo sukurtos 7 dalių serialas.
Turinys
Filme atskiromis dalimis pasakojama vienoje klasėje įvykusi tragedija. Josepas tapo klasės draugų, vadovaujamų chuligano Anderso, pašaipų objektu: jį muša, išrengia, gadina drabužius arba įstumia į merginų rūbinę. Klasiokai, taip pat ir merginos, abejingai stebi šio kančias, kol galiausiai jį užstoja kitas mokinys Kasparas. Nors dviem atsilaikyti turėtų būti lengviau, Andersas taip pat nukreipia savo agresiją ir į Kasparą. Kulminacija pasiekiama po keleto dienų, kai Josepas ir Kasparas atsiduria paplūdimyje kartu su visa klase, o Andersas, grasindamas peiliu, priverčia juos užsiimti oraliniu seksu, kol kiti vaikinai viską fotografuoja.
Suprasdami, kad tai niekada nesibaigs, kitą dieną Kasparas su Josepu į mokyklą atsineša ginklus ir valgykloje surengia mokinių skerdynes. Filmo pabaigoje jiedu ketina kartu nusižudyti, tačiau Josepas paleidžia sau kulką į galvą, o Kasparas tam nesiryžta...
Žirniškiai
Žirniškiai – kaimas Marijampolės savivaldybėje, 3 km nuo Igliaukos.
Cheminė technologija
Cheminė technologija – mokslas, tiriantis cheminius procesus, kuriais iš įvairių žaliavų gaunami vartojimo produktai ir gamybos priemonės. Atsirado XVIII a. II pusėje, pradėjus tobulinti neorganinių rūgščių, jų druskų ir šarmų gamybą, ieškoti naujų šių medžiagų gamybos būdų.
Cheminės technologijos raida Lietuvoje
Lietuvoje pradžia laikoma 1922 m. Tada Vilniaus universitete įkurta katedra (vadovavo Viltoldas Kraševskis), Lietuvos universitete – organinės chemijos technologijos katedra (vedėjas Jonas Šimkus), vėliau – neorganinės chemijos technologijos katedra (vedėjas Pranas Jodelė); 1930 m. šios Vytauto Didžiojo universiteto katedros sujungtos į cheminės technologijos katedrą.
Chemikai technologai tyrė Lietuvos mineralines žaliavas ir jų panaudojimą statybinėms medžiagoms gaminti (Pranas Jodelė, Adolfas Damušis), durpynus (Jurgis Vidmantas). Susikūrus VU Chemijos fakultetui, 1949 m. įkurta techninės chemijos katedra (1953–1960 m. sujungta su kitomis katedromis; 1960–1971 m. katedra).
Tyrimai daromi Kauno politechnikos instituto fakultete. Patobulinta mėsos gamybos su kraujo priedais technologija (Jonas Vitkus). Sukurta miltinių gaminių su sausomis išrūgomis gamybos technologija (Skolastika Sūdžienė). Ištirta fermentinių sūrių su mikroelemantais gamyba (Juozas Bernatonis). Ištirta vietinių rišamųjų medžiagų gamybos technologija (Julius Mituzas, Vladas Sližys).
Analoginis sumatorius
Analoginis sumatorius – vieną išėjimą ir daugelį įėjimų turinti schema, kurios išėjimo signalas lygus įėjimo signalų sumai.
Analoginis sumatorius gali būti surinktas panaudojant operacinį stiprintuvą:
Summing amplifier
Jeigu R1 = R2 = … = Rn ir Rf pasirenkama laisvai, išėjimo įtampa įėjimo įtampų (V1..V1..) sumai:
Taigi išėjimo signalas šioje schemoje yra invertuotas (yra priešingo ženklo) įėjimo signalų atžvilgiu. Žinomos ir tokios sumatorių schemos, kuriose signalas neinvertuojamas (paprasčiausiu atveju galima išėjime prijungti invertuojantį stiprintuvą).
Tokia schema gali sudedamus dydžius prieš tai padauginti iš reikiamo stiprinimo koeficiento (1/Ri).
Jeigu R1 = R2 = … = Rn = Rf, išėjimo įtampa lygi
Šio sumatoriaus įėjimo varža Zi = Ri (kiekvienam įėjimui Vi).
Suomijos futbolo varžybos 1936 m.
Suomijos futbolo varžybos 1936 m.
Arbroath FC
„Arbroath FC“ – Škotijos futbolo klubas iš Arbroto.
Istorija
Klubas įkurtas 1878 m.
Stadionas
Namų rungtynes žaidžia „Gayfield Park“ stadione.
Bezekliko Tūkstančio Budų urvai
Bezekliko Tūkstančio Budų urvai  – budistinių urvų ir grotų kompleksas Rytų Turkestane (Kinija, Sindziangas), Turfano įduboje, prie Taklamakano dykumos pakraščio ir Liepsnojančių kalnų (Mutou slėnyje). Sukurtas V–XIV a. Dauguma išlikusių urvų yra iš X–XIII a. gyvavusios Kara Khodžos (Gaočango) karalystės laikotarpio. Netoliese stūksojo senovinis Gaočango miestas, buvęs svarbiu šilko kelio tašku.
Hveda
Hveda (iš jorubų kalbos, angliškai vadinama: Whydah, prancūziškai: Ouidah), pagal sostinę dar vadinama Savi, Sahe – istorinė gbe valstybė Vakarų Afrikoje, Vergų krante (dabartinio Benino teritorijoje).
Bezekliko Tūkstančio Budų urvai
Bezekliką sudaro 77 smiltainio kalnų šlaite išrausti urvai, esantys stačiakampės formos su arkinėmis lubomis, kiekviename iš urvų lubos padengtos sienine tapyba, vaizduojančia Budą. Tapybos darbų esti ir mėgėjiškų, ir aukštos kokybės. Buda dažnai vaizduojamas apsuptas kitų žmonių – indų, turkų, europiečių. Daug piešinių nukentėjo nuo musulmonų, kurie apgadino žmonių vaizdinius. Vietiniai kartais juos naudojo kaip trąšas. XIX a. pab.–XX a. pr. europiečių ir japonų keliautojai smėlyje rado nemažai nepaliestų piešinių ir juos išsigabeno; šie kūriniai vėliau atsidūrė Ermitaže, Tokijo, Britų, Korėjos, Indijos nacionaliniuose muziejuose. Vertinga vokiečio Albert von Le Coq surinkta kolekcija pražuvo per Berlyno bombardavimą.
Hveda
Hvedos kūrėjai yra etninė grupė hvelai (dar žinomi kaip ferai), kurie kalba hvelų kalba, priskiriama gbe kalbų fla-fera grupei. Šiuo metu priskaičiuojama apie 65 tūkst. hvelų.
Istorija
Tačiau šioje konkurencijoje Hveda XVII a. įgijo didelį pranašumą dėl savo patogios pozicijos. Valdant karaliui Hufon, ji tapo svarbiausiu vergų prekybos centru visoje Gvinėjos įlankoje ir kontroliavo apie 60 km ilgio pakrantės ruožą. Jos sostinė buvo vadinama Savi. Dideliame tarptautiškame mieste buvo leidžiama kurtis europiečių prekybos faktorijoms. Todėl čia buvo įsikūrę portugalų, olandų, britų, prancūzų prekybininkai. Portugalai vadino sostinę pagal karalystę, Ajudá, iš ko kilo vėlesnis miesto pavadinimas (dabar Uida).
XVII a. auganti Dahomėjos karalystė šiaurėje, siekdama įgyti vergų prekybos monopolį, 1727 m. užkariavo Hvedą ir ją prijungė prie savo imperijos. Sostinė buvo nusiaubta, o rūmai sugriauti. Nors tradicinė monarchija kurį laiką išlaikyta, valstybė niekada neatkūrė savo buvusių pozicijų.
Valdovų sąrašas
Žinomi šie Savi Hvedos valdovai:
Teodora Miknevičienė
Teodora Slyvauskaitė-Miknevičienė (1909 m. liepos 1 d. Panevėžyje – 1982 m. liepos 20 d. Kaune) – Lietuvos dailininkė keramikė.
Siamangas
Siamangas (Symphalangus syndactylus) – gibonų (Hylobatidae) šeimos monotipinės Symphalangus genties primatas. Kailis juodas. Kūnas iki 1 m ilgio, svoris – iki 23 kg.
Teodora Miknevičienė
Biografija
Nuo 1932 m. (su pertraukomis) mokėsi Kauno meno mokykloje. 1942 m. baigė Kauno taikomosios ir dekoratyvinės dailės institutą.
Siamangas
Paplitęs Malaizijos ir Sumatros miškuose.
Teodora Miknevičienė
Biografija
1943–1945 m. dirbo mokytoja Ramygalos gimnazijoje. 1945–1951 m. dėstė Kauno taikomosios ir dekoratyvinės dailės institute. 1951–1962 m. LSSR dailės instituto dėstytoja, 1951–1962 m. Keramikos katedros vedėja, nuo 1957 m. docentė.
Kūryba
Nuo 1944 m. dalyvavo parodose. Sukūrė buitinės ir dekoratyvinės keramikos: vazų („Jūratė“, 1943 m.), vazelių („Vaikai“, 1950 m.), skulptūrėlių („Žuvys“, 1967 m.), lėkščių, kaukių, portretų („Sūnus“, 1951 m.), dekoratyvinių indų, pano (bareljefas „Avių augintoja“, 1951 m.), apipavidalino interjerų („Avininkystė“ ir „Kiaulininkystė“, Sąjunginė žemės ūkio paroda, Maskva, LSSR paviljonas, su Vaclovu Miknevičiumi, 1954 m.; „Kęstutis ir Birutė“ Naujosios Akmenės cemento gamyklos kultūros rūmuose, 1958 m.).
Kūriniams būdingos plastiškos, aptakios formos, siužetinis arba ornamentinis dekoras, redukcinė glazūra. Jos kūrinių turi Lietuvos dailės muziejus, Nacionalinis Čiurlionio dailės muziejus.
FC Grenchen
Grencheno FC – Šveicarijos futbolo klubas iš Grencheno.
Istorija
Klubo ištakos siekia 1906 m.
Sausio 13-osios Rygos riaušės
Dėl pasaulinės ekonominės krizės smuko Latvijos ūkis, padidėjo nedarbas, vyriausybė pradėjo nepopuliarias reformas. Tuo nepatenkinti Latvijos gyventojai sausio 13 d. surengė protesto akciją Rygoje, reikalaudami Saeimos paleidimo. 17 val. 30 min. į Duomo aikštę susirinko ~10 tūkst. gyventojų, kurių dalis patraukė prie parlamento. Protestuotojai apmėtė Saeimą akmenimis, kiaušiniais, buteliais. Buvo bandyta įsiveržti į pastatą. Netrukus prasidėjo konfliktas tarp protestuotojų ir pareigūnų (policijos, ugniagesių, spec. dalinių Alfa). Pareigūnai naudojo ašarines dujas, gumines kulkas, suiminėjo akcijos dalyvius. Vėlai vakare padėtis tapo nebekontroliuojama: riaušininkai vartė automobilius, daužė vitrinas, vartė konteinerius. Mieste įvesta nepaprastoji padėtis. Prieš vidurnaktį riaušės buvo numalšintos.
Nukentėjo ~50 žmonių, iš jų 13 policininkų. Suimti 106 mitinguotojai. Rygos savivaldybė patyrė 50 tūkst. latų, o Saeima 19 tūkst. latų nuostolių.
Nimfa
Nimfa (, 'mergaitė, nuotaka, vedybų amžiaus mergina') – graikų ir romėnų mitologijos gamtos dvasia. Tai moteriškosios, žemesnio rango dievybės, įasmeninančios kuriančiąsias gamtos jėgas, kartais siejamos su konkrečiomis vietomis, dažnai yra aukštesnio rango dievų (Dioniso, Artemidės, Afroditės ir kt.) palydovės. Nimfos gyveno kalnuose, prie šaltinių ir upių, miškuose. Kartais nimfos – upių dievų dukterys (pvz., dievo Amniso – amnisiadės).
Graikai ir romėnai nimfas vaizduodavo labai gražiomis, jaunomis mergaitėmis. Paprastai jos laikytos nekaltomis mergelėmis, nors sueidavo su dievais ir žmonėmis, tačiau dažniausiai giliai neįsimylėdavo, lengvai skirdavosi, greitai rasdavo kitą traukos objektą. Nimfų garbei taip pat pavadintas moters hiperseksualumas – nimfomanija.
Nimfų sąrašas
thumb|„Audros nimfų urvas“. [[Edward John Poynter, 1903 m.]]
Lipsko apskritis
Lipsko apskritis  – apskritis šiaurės rytų Lenkijoje, Mazovijos vaivadijoje. Apskrities centras įsikūręs Lipsko mieste. Apskritis šiaurėje ribojasi su Zvoleno apskritimi, rytuose su Liublino Opolės, pietuose su Opatuvo, pietvakariuose su Švento Kryžiaus Ostroveco, vakaruose su Starachovicės ir šiaurės vakaruose su Radomo apskritimi. Apskrityje yra 6 valsčiai.
Gyventojai
Pagal 2005 m. birželio 30 d. surašymo duomenis:
Užudvarionys
Etimologija
Greičiausiai Zadvorancų (Užudvarionių) kaimo atsiradimą nulėmė šalimais esantis Bukiškių dvaras. Šalia dvaro gyvenantys valstiečiai pasivadino ar buvo pavadinti Užudvarionių („už dvaro“) vardu (kadangi daugiausia gyveno lenkai, pavadino, vietovė priklausė Riešės apskričiai.
Lietuviškas vardas Užudvarionys atsirado Vilniaus kraštą atgavus Lietuvai, kai 1939–40 m. Lituanistikos instituto kalbininkai važinėdami po šį kraštą iš vietinių gyventojų lietuvių (jei tokių rado) užrašė lietuviškas sulenkintų vietovardžių formas arba jas kai kurias ir patys sulietuvino. Taigi pasakyti, kuri iš šių formų – lietuviška ar lenkiška buvo pirminė, dabar sunku, nes dokumentai XIX a. rašyti lenkiškai ar rusiškai, taigi lietuviška forma galėjo apslavinti raštininkai.
Istorija
1976 m. Lietuvos TSR administracinio-teritorinio suskirstymo žinyne Užudvarionys buvo (Avižienių apylinkėje).
1950–1980 m. buvo 8 namai, 2001 m. likę 3 namai.
Boetijus
Anicijus Manlijus Torkvatas Severinas Boetijus (arba Boecijus, lot. Boethius, apie 480–524m.) – viduramžių muzikos teoretikas ir filosofas.
Jo veikalas „Apie muzikos mokymą“ (De institutione musica), parašytas pačioje VIa. pradžioje, yra muzikos vadovas, įeinantis į kvadriviumo sistemą. Kartu su analogiškais tekstais apie geometriją, aritmetiką ir astronomiją muzikos vadovas buvo skirtas rengti studentus tolesnėms filosofijos studijoms. Originalios medžiagos traktate nedaug: Boecijus rėmėsi graikų šaltiniais, kuriuos turėjo po ranka, pirmiausia ilgu iki mūsų dienų neišlikusiu Nikomacho traktatu ir Ptolemajo „Harmonikų“ pirmąja knyga. Traktate taip pat perteikiamos Pitagoro, Euklido ir Aristokseno mintys. Viduramžių skaitytojai tikriausiai nesuprato, kad Boecijus tiesiog pakartojo kitų autorių mintis, tačiau suvokė, jog jo teiginiai remiasi graikų matematikos ir muzikos teorijomis. Skaitytojai gavo įsitikinti, jog muzika yra skaičių mokslas, nes skaičių santykiai lemia melodinius intervalus, konsonansus, gamų sandarą, instrumentų ir balsų derinimą.
Oneirojai
Oneirojai graikų mitologijoje – Hipno sūnūs. Jie buvo sapnų personifikacijos. Pasirodydavo kaip šikšnosparnio pavidalo demonai juodais sparnais. Buvo sakoma, kad jie gyvena prie Okeano krantų, tolimuosiuose vakaruose, oloje netoli Hado ribos. Dievai siųsdavo sapnus mirtingiesiems pro du vartus: pirmieji vartai buvo tikriems sapnams, jie buvo padaryti (papuošti) iš ragų, kiti vartai buvo netikriems sapnams, papuošti dramblio kaulu.
Pats galingiausias oneirojus buvo Morfėjus, jo broliai, kiti oneirojai, buvo Ikelas/Fobetoras ir Fantasas.
Maldyklinis fikusas
Maldyklinis fikusas (Ficus religiosa) – šilkmedinių (Moraceae) šeimos augalų rūšis, priklausanti fikuso genčiai. Natūraliai auga Pietų ir Pietryčių Azijoje bei pietvakarių Kinijoje.
Tai lapus metantis arba pusiau visžalis medis, užaugantis iki 30 m aukščio, o jo kamieno skersmuo gali siekti iki 3 m. Lapai paprastieji, širdiški, 10-17 cm ilgio, 8-12 cm pločio, su 6-10 cm ilgio lapkočiu. Vaisius – smulki (1-1,5 cm skersmens) figa.
Vodzilkiai
Vodzilkiai – kaimas Lenkijos šiaurės rytuose, Jeleniavo valsčiuje, Suvalkų apskrityje, Palenkės vaivadijoje. Kaimas yra apie 7 km į šiaurės vakarus nuo Jeleniavo, apie 20 km į šiaurę nuo Suvalkų ir 128 km į šiaurę nuo vaivadijos centro Balstogės. Kaimas yra Šešupės slėnyje Suvalkų kraštovaizdžio parke. Kaimas yra netoli Vodzilkių ežero.
Istorija
Nuo VIII a. pr. m. e. iki XIX a. šioje teritorijoje gyveno lietuviams artima baltų gentis – jotvingiai. Nuo XIII-XIV a. iki 1795 m. ši vietovė priklausė Lietuvos Didžiajai Kunigaikštystei. Kaimą 1788 m. įkurė iš Rusijos pabėgę Sentikiai. Aplinkinėse vietovėse Lapūkave, Suvalkuose, Seinuose ir Augustave jie sudarė bekuniginių sentikių bendruomenę. Savo šventyklas jie vadina Molenomis, o bendruomenės išrinktą religinį lyderį Nastavniku. Pagal 1920 m. liepos 12 d. Lietuvos ir Tarybų Rusijos taikos sutartį kaimas buvo priskirtas Lietuvos Respublikai. 1975-1998 m. priklausė Suvalkų vaivadijai.
Paminklai
Medinė religinė šventovė Molena, pastatyta 1921 m. ir prijungtu bokšteliu 1928 m. Šia šventove šiuo metu naudojasi apie 10 vietinių sentikių šeimų. Jie turi tradiciją prieš eidami melstis būtinai švariai išsimaudyti. Šalia šventovės stovi pirtis, Bania atidaryta nuo 2010 m. Pirtis susideda iš dviejų dalių: priešpirčio, priedbannika kur visi prieš eidami praustis palieka savo rūbus ir Kamienkos, vidinė pirties dalis su krosnimi. Kaime išliko keli senoviniai ūkiniai pastatai.
Urvinis lokys
Urvinis lokys (Ursus spelaeus) – dabar jau išnykęs meškų genčiai priklausęs gyvūnas. Jų liekanų rasta urvuose, ypač Pirėnuose ir Alpėse. Pirmąkart šio gyvūno liekanų rasta 1794 m.