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콥트어
역사
콥트어는 이집트인의 본래의 모국어이지만, 현재는 구어로는 거의 사멸 상태에 있는 언어이다. 이러한 경향은 7세기 이슬람의 이집트 정복에서 유래하였다. 당시 이집트인은 동로마 제국의 통치 하에 있었으므로 공용어인 그리스어와 그 영향을 강하게 받은 일상언어로서 초기 콥트어를 사용하는 이중언어 상태에 있었다. 그러나 이슬람의 침략과 정복을 통해 아랍어가 행정적인 공용어로 쓰이면서 이전의 그리스어를 대신함에 따라 이집트인은 새로운 이중언어 상태에 노출되었다. 그후 약 3세기 ~ 4세기 동안은 콥트어를 일상 언어로 사용하고, 아랍어를 공적인 언어로 사용하는 이중언어 상태(때로는 과거의 공용어인 그리스어를 첨가한 삼중언어 상태)를 계속하다가 점차 아랍어가 득세함에 따라 모국어가 아랍어로 대체되었다. 하이집트에서는 늦어도 11세기까지 아랍어가 콥트어를 대신하여 지배적이 되었으며, 상이집트에서도 14세기 무렵에는 아랍어가 지배적인 일상적인 언어로 쓰이게 됐다. 이집트 아랍어는 이 과정에서 다소의 차용어를 콥트어와 그리스어에서 받아들였지만, 그것 이외에 거의 이들의 기층 언어의 영향을 받지 않았다.
대한민국의 철도 사고 목록
소산천 철교 화물열차 추락 사고-1975.11.3
소산천 철교 화물열차 추락 사고는 1975년 11월 3일 오후 3시 15분쯤 강원도 정선군 남면 태백선 소산천 철교에서 화물열차가 탈선하여 추락해 3명이 숨지고 1명이 중경상을 입은 사고이다. 탈선한 화물열차는 사북역에서 무연탄을 싣고 제천역으로 가려던 중 제동기 고장으로 탈선하였다. 사고 화물열차에는 기관차 포함 총 29량이 연결되어 있었는데 이 중 9량만이 철로변에 탈선 전복되었고 나머지 20량은 높이 약 13m의 철교 아래로 떨어져 탈선, 추락했다. 이 사고로 당시 35세의 기관사 이씨가 중경상을 입었을 뿐 나머지 기관사와 기관조사는 그 자리에서 사망하였다. 이 사고로 태백선 철로는 엿가락처럼 휘었고 침목 약 200개가 흐트러졌다. 또한 철교 아래로 떨어진 화차는 곳곳이 파손된 채 이곳 저곳에 나뒹굴어 있었으며 화차에서 쏟아진 탄가루는 소산천을 덮고 말았다. 이 때문에 소산천에서부터 상류 약 1km까지 시커먼 먹물이 흘렀다.
철도 당국은 사고 다음날인 1975년 11월 4일 아침 중장비를 동원해 긴급 보수에 나섰으나 파손의 규모가 워낙 커 개통일을 예측할 수 없었다. 언론에는 서남천 철교 화물열차 추락 사고로 알려져 있다.
콥트어
역사
콥트어는 상이집트에서 17세기까지 콥트 정교회 공동체 사이에서 일상 언어로서 또 전례 언어로 유지되었다. 장프랑수아 샹폴리옹와 아타나시우스 키르허는 콥트어에서 신성 문자 해독을 시도하고 이집트학을 시작하였다. 그러나 이슬람 정권의 압력으로 점차 콥트어는 기독교인 사이에서도 사라지는 교회의 작은 의례 등에서 사용될 뿐이었다. 현재는 콥트어의 부활 운동이 벌어지고 있으나 일상 언어로 콥트어를 사용한 가정은 상당히 적으며, 기록 언어로서의 미래도 불확실하다.
대한민국의 철도 사고 목록
괴산 열차 전복 사고-1980.8.1
1980년 8월 1일 새벽 0시 45분경 괴산군 증평읍 에서 제천역발 대전역행 화물열차가 레일이 떨어져 탈선되고 전복된 사고이다.
회기역 전동차 추돌 사고-1984.10.2
회기역 추돌 사고는 1984년 10월 2일 오전 11시 40분경, 경원선 휘경역으로부터 남쪽으로 약 200여 미터에 신호 대기 중으로 정차하던 서울전동차사무소 소속 제 190호 전동열차(당시 인천역 출발 성북역 종착)를 춘천 방면으로 진행하던 화물열차가 추돌하여 승객과 승무원 3명이 사망하고 30여 명이 중경상을 입은 사고이다. 당시 화물열차 기관사의 진술에서는 사고 직전에 약 1km 정도의 위치에서 정차 중인 전동열차를 발견하고 급히 비상제동을 걸었으나, 제동거리가 미치지 못해 추돌하였다고 한다.
콥트어
언어의 호칭
콥트어에서 이 언어는 사히드 방언으로 ' (mentremenkēmə), 보하이릭 방언으로는 ' (metremenkīmi)이라고 부른다.
대한민국의 철도 사고 목록
인천역 추돌사고-1986.2.2
인천역 충돌 사고는 1986년 2월 2일 오후 3시 47분경 경인선 인천역 장내에서 신호대기로 정차중이던 철도청 소속 창동발 인천행 K267열차가 용산발 인천행 4421 소운전열차에 들이받혀 전동차 차장 1명이 경상을 입고, 전면부가 파손되었다. 이 사고로 1량은 대파되어 폐차처리되었고, 4량은 중파되었다.
콥트어
어휘
콥트 어휘는 민중문자기 이집트어에서 상속된 것이 중심이 되며, 다른 약 3분의 1이 그리스어에서의 차용어이다. 차용시는 원래 그리스어의 음운과 의미가 이집트에서 변화 한 것도 많다. 이집트어에 적당한 번역어가 없거나 이집트에 없었던 새로운 개념을 나타내는 단어의 경우는 그리스어식의 단어가 그대로 차용되었다. 또 그런 단어들은 비록 적당한 콥트어 단어들로 번역 가능할지라도 기독교 이전의 이교 문화를 연상시킨다며 그리스어식의 단어가 그대로 사용됐다. 초기 콥트어 문헌에는 그런 단어가 많이 보인다.
고대 이교 신앙에서 기독교로의 변화는 콥트어의 종교 용어에서 그리스어로부터의 차용어가 많이 들어가는 요인이었다. 그러나 편지와 계약 문서 등의 비종교 콥트어 문헌에 보듯이 사람들의 일상적인 대화 속에는 이집트 자체 토속의 성질이 더 많이 보유하고 있었다고 생각된다.
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개봉역 전철 추돌 사고-1991.10.30
개봉역 전철 추돌 사고(開峯驛電鐵追突事故)는 1991년 10월 30일 오후 8시 30분 경에 서울특별시 구로구 개봉동 경인선 개봉역 구내 하행선 인천 방향 선로에서 구로역을 출발하여 개봉역 승강장에 진입 중이던 철도청 소속 성북발 주안행 K323호 전동차가 앞에 출입문 고장으로 정차해 있던 서울특별시 지하철공사 소속 청량리발 인천행 S243호 전동차의 뒷부분을 들이받으면서 열차에 타고 있던 승객 50여 명이 부상을 입은 사고다.
미전신호소 열차 추돌 사고-1994.8.11
'미전신호소 열차 충돌 사고' 문서 참조
콥트어
서기 체계
콥트어의 표기에는 콥트 문자가 사용된다. 이것은 그리스 문자에 고대 이집트 민중 문자에서 파생된 이집트 자체의 문자를 더한 것으로, 문자의 수나 서체는 방언에 따라 차이가 있다. 그리스 문자에서 기원한 콥트 문자 중에는 그리스어 기원의 단어 표기에만 사용되고 일반적으로 사용되지 않는 것도 있다.
대한민국의 철도 사고 목록
일산선 전동차 추돌 사고-1995.11.24
일산선 추돌 사고는 1995년 11월 24일 당시 일산선 삼송역-원당역 구간에서 일어난 열차 추돌 사고이다. 1995년 11월 24일 오후 3시 30분경 당시 개통을 앞두고 시운전 중이던 일산선 삼송역-원당역 구간에서, 시속 55km로 달리던 3889호 열차가 시속 5km로 서행 운전 중이던 선행 열차 3887호의 후미 부분을 들이받으면서 발생한 추돌 사고이다. 사고의 발단은, 시운전 당시 해당 구간의 ATC(자동 열차 제어 장치)는 공사 중으로 정상 작동하지 않아 모든 열차는 서행 운전을 해야 했는데, 3889호가 이러한 사실을 인식하지 못한 채 정상 속도로 운행하였던 것이 화근이었다. 또한, 공사를 담당하던 철도청 종합공사사무소(현 한국철도공사 서울본부) 측에서 공사 사실을 열차 운행 관련 부서에 사전에 통보하지 않은 것으로 드러났다.
문제의 일산선은 개통 전이어서 두 열차의 차장 및 기관사만 가벼운 상처를 입었을 뿐 별다른 인명 피해는 없었으나, 이 사고의 여파로 3887호 열차의 후미부분 2량이 파손되었고, 3889호 역시 열차 4량이 휘어지고 완충기 등이 파손되었다. 더불어 개통 시 운행이 가능한 열차의 편성 수가 1편성 감소하는 바람에 배차간격 역시 12분에서 15분으로 늘어나게 되었다. 당시 사고 차량은 3x74 편성과 3x77 편성이었다.
한편 철도청(현 한국철도공사 서울본부) 측이 추후 수도권 전철 3호선(일산선) 운행에 파장이 미칠 것이라는 점과 별다른 인명 피해가 없는 사고라는 이유로 보고를 하지 않아, 이 사고는 발생 후 4일이 지나서야 보도되었다. 이에 대해 당시 건설교통부(현 국토교통부) 측은 "철도 사고의 경우 인명피해가 발생할 경우에만 보고한다."라고 해명하였다. 또 개통 후 같은 구간을 공동으로 운행하게 되어있던 서울특별시 지하철공사(현 서울교통공사) 측에도 별다른 보고를 하지 않았던 점과 공사 실시를 사전에 미리 알리지 않은 철도청(현 한국철도공사) 측의 허술한 보고 체계의 문제가 되었다.
한편 일산선은 수 차례씩 개통 일정이 연기된 후 개통 시기를 1995년 12월로 가닥을 잡았다가, 이듬해인 1996년 1월 30일에야 정상 개통되었다. 철도청(현 한국철도공사 서울본부)은 이 사고와 개통 일정 순연은 전혀 상관 없다는 입장을 해명했다.
콥트어
음운
콥트어는 이집트어 역사상 유일하게 모음과 강세 악센트의 패턴이 완전히 표기되고 있다. 콥트어의 표기 체계 덕분에 다른 시기의 이집트어보다 신 이집트어의 음운은 비교적 정확히 알 수 있다. 과거의 콥트어의 음운은 이슬람 침공 초기에 쓰인 아랍어의 파피루스 문서에서도 알 수 있다.
대한민국의 철도 사고 목록
성수역 추돌 사고-1997.8.7
성수역 추돌 사고(聖水驛追突事故)는 1997년 8월 7일, 서울 지하철 2호선의 성수역 인근에서 성수역으로 진입하던 서울특별시 지하철공사 소속 2018호 열차가, 선로 진입 도중 전철 신호기의 판단 착오로 잘못된 선로로 수동 진입 후, 선로가 찢어지면서 열차가 탈선하고, 이 과정에서 대기중이던 2003호 측면을 추돌하여 열차 운행이 한동안 불통되었다.
콥트어
모음
콥트어로 구별되는 모음 수, 종류는 시대나 방언으로 조금씩 다르다. 아래는 사히드 방언(400년경)의 모음의 예이다.
상이집트의 방언으로는 공명음의 자음 앞/e/는 문자로 표기되지 않고 문자 위에 표시되는 수평의 막대로 표현한다.
[ə]는 항상 강세가 없는 음절에 나타나고 초기의 문헌에서 종종 [Ø]로 되어 있다.
또한 이중 모음도 몇가지있다. 주요 이중 모음 - [aj], [ɔj], [aw], [ew] 등.
자음
[p]과 [b]는 뚜렷하게 구별되지 않았다. 초기의 이집트어에는 있던 이 2개의 자음의 구별은 7세기에 이슬람이 이집트를 정복할 무렵은 이미 상실되고 있었다. 이들은 신 이집트어, 민중문자기 이집트어, 콥트어에서 교체 가능한 음소이다.
문법
다른 아프로아시아어족에 속하는 언어 같이, 원래 이집트어의 구조는 서술어, 주어, 목적어 순서인 VSO형 굴절어였다. 큰 변혁이 일어난 것은 신 이집트어의 시대로, 어순은 주어, 서술어, 목적어 순서인 SVO형으로 변화되어 명사의 성, 수가 지금까지처럼 형태소가 아니라 접두사로 표시되게 되는 등 고립어적인 구조를 나타내게 되었다. 콥트어 시기가 되면서 언어 구조가 더 포합어적인 특징도 갖추게 됐다.
대한민국의 철도 사고 목록
청량리역 충돌 사고-1997.8.24
청량리역 충돌 사고는 1997년 8월 24일 오후 9시 40분경 경원선 청량리역 구내에서 철도청 소속 인천발 의정부행 K244 1060열차가 역 구내에 입환 중이던 2100호대 디젤 기관차에 들이받혀 K244 1060열차의 전면부가 파손되는 사고가 발생했다. 이 사고로 청량리 - 회기 구간이 불통되어 1호선 열차들이 성북역, 청량리역에서 회차하고, 경춘선, 영동선 열차는 이문역으로 우회운행했다. 사고 후 수리 과정에서 사고 차량 전면부의 쪽창이 사라졌다.
당산역 충돌 사고-1999.4.22
당산역 충돌 사고는 1999년 4월 22일, 서울 지하철 2호선 당산역 구내에서 당산역에 종착하던 서울특별시 지하철공사(현 서울교통공사) 소속 2226호 열차가 정차하지 못하고 승강장 끝에 있는 차단막과 충돌하였다. 사고 당시 파업기간중이라 대체 기관사가 졸음운전으로 정차하지 못하고 재시공중이던 당산철교로 돌진했다. 이 사고로 전두부가 심하게 파손되었으며, 승객 3명이 부상을 입었다.
영동선 열차 탈선 사고-1999.9.24
영동선 열차 탈선 사고는 1999년 9월 24일, 영동선 영주기점 62.29km~62.36km간(분천역~비동역 사이) 폭우로 발생한 낙석으로 인한 선로 유실로 인해 이곳을 지나던 제2504열차(당시 견인기 DEL7109)가 탈선 및 전복하여 기관사가 사망하였다. 현재 분천역-양원역 사이에는 이 사고에 관한 비문이 있다.
부산 도시철도 연산동역 무정차 통과사고 (음주 운행 사건)-2000.11.1
부산 도시철도 음주 운행 사고는 2000년 11월 1일 21시 43분 노포동역 (현 노포역)을 출발한 열차가 연산동역 (현 연산역)을 정차하지 않고 다음 역인 시청역에서 멈춘 뒤 출동한 경찰에 의해 기관사가 검거된 사건을 말한다. 부상자 이상의 인명 피해는 없었으나, 이 사고로 인해 지하철 운행에 차질이 빚어졌다. 사고 원인은 기관사의 아내가 우울증과 조현병에 걸려서 가정 불화로 인한 음주로 밝혀졌다.
철도 음주 운전은 철도법상, 주취 운행에 대한 법적 근거가 없어, 철도법상의 근무 태만 혐의를 적용하여 기관사에 대해 구속 영장을 신청하였고, 부산지법 1심 판결에서 당시 근무 태만 혐의의 법정 최고형인 징역 1년이 선고되었다. 기관사는 해임 당했고, 기관사의 음주 운전 사고 방지를 위한 승무 적합성 검사를 담당하는 노포차량사업소 직원 2명이 직위해제를 당했다. 이 사건 이후 철도법과 그 후신인 철도안전법이 개정되어 주취 운행에 대한 법적 근거가 마련되었으며, 법정 최고형도 징역 2년으로 상승하였다. 철도는 일반 자동차에 비해 수송량이 월등히 많아서 운전자인 기관사의 책임이 그만큼 크게 요구되기 때문이다.
수원역 전동차 추돌 사고-2002.2.22
수원역 전동차 추돌 사고는 2002년 2월 22일, 경부선 수원역 구내에서 신호 대기 중이던 서울특별시 지하철공사 소속 전동열차를 철도청 소속 선로보수 모터카가 추돌하여 많은 인명 및 재산 피해를 야기한 철도 사고이다.
대구 지하철 화재 참사-2003.2.18
대구 지하철 화재 참사는 2003년 2월 18일 대구 도시철도 1호선 중앙로역에서 김대한의 방화로 일어난 화재이다. 대구 지하철 방화 사건으로 불리기도 한다. 이로 인해 2개 편성 12량 의 전동차가 모두 불탔으며 192명이 사망하고 148명이 부상당해서, 대구 상인동 가스 폭발 사고와 삼풍백화점 붕괴 사고 이후 최대 규모의 사상자가 발생했다. 사고 뒤 열차는 불에 타 뼈대만 남았고, 중앙로역도 불에 타서 2003년 12월 30일까지 복구를 위해 영업을 중단한채, 참사 8개월 후인 같은 해 10월 21일경, 중앙로역 무정차 통과 방식으로 참사 8개월 만에 전구간 통행이 재개 되어, 중앙로역을 제외한 명덕, 반월당, 대구역, 칠성시장, 신천 등 운행이 중단된 5개 역은 완전 정상 업무에 들어갔다.
단양 새마을호 열차 탈선 사고-2003.9.13
단양 새마을호 열차 탈선 사고(丹陽 -號列車脫線事故)는 2003년 9월 13일 새벽 1시쯤 충청북도 단양군 부근의 중앙선에서 안동을 떠나 서울로 가려던 새마을호 열차가 선로를 이탈(탈선)해 27명이 중경상을 입은 사고이다. 이 날 사고는 태풍 매미 때문에 철로로 굴러 떨어지는 돌더미와 흙을 새마을호 열차가 발견하지 못해 추돌한 것이다. 이 사고로 기관차와 객차 등이 넘어졌고 이용고객 27명이 중경상을 입었으며 중앙선 열차 운행이 약 13시간 여 동안 전면 통제되었다.
서울 지하철 7호선 방화 사건-2005.1.3
서울 지하철 7호선 방화 사건은 2005년 1월 3일 오전 7시경 가리봉역을 지나 온수 방면으로 향하던 전동차 객실 내에서 방화범이 노약자석 인근에 인화 물질을 붓고 불을 붙임으로서 객차 3량이 전소되고 1명의 인명피해(경상)를 야기한 사고이다.
영등포역 추돌 사고-2007.5.12
영등포역 추돌 사고는 2007년 5월 12일 경부선 영등포역 구내에서 신호를 오인하고 역에 진입하던 4404호 단행 디젤 기관차가 승강장에서 정차하고 있던 코레일 소속 용산발 동인천행 급행 전동열차를 뒤에서 들이받아 발생한 사건이다.
부산역 KTX 열차 충돌 사고-2007.11.3
부산역 KTX 열차 충돌사고는 2007년 11월 3일에 경부선 부산역에서 발생한 KTX 열차끼리의 충돌 사고이다. 2007년 11월 3일 6시 29분경 부산역구내 9번선에서 KTX #110열차(제25편성)가 승객 190명을 태우고 서울역으로 출발하기 위하여 대기 중에 있었다. 부산차량기지에서 #H112 출고열차가 부산역에서 승객을 태우고 서울역으로 운행하기 위하여 정시보다 18분 빠른 6시 7분에 출발하여 운행중 6시 29분경 부산역 장내신호기에 정지신호가 현시된 것을 확인하지 못한 채 진입하였고, 9번선에서 출발 대기중인 KTX #110열차를 약 40m전방 (30km/h)에서 뒤늦게 발견하고 비상제동을 걸었으나 정차하지 못하고 정면충돌하여 KTX 동력차 2량의 앞부분이 파손되었다. 부산진역을 출발한 사고열차 (제112열차)는 부산역 장내신호기 ATS 설치지점을 약 40km/h 속도로 운행중 6시 28분 38초에 ATS 경보가 울렸으며, 사고 열차 기장은 2초후에 ATS 확인버턴을 취급하여 4초 후 ATS경보가 중지될 때까지 계속 ATS 확인버턴을 누르고 있었다. 이후 비상정차 등의 조치 없이 진행하다가 출발대기 열차로부터 약 40m전방(30km/h)에서 비상제동을 걸었으나 같은 속도로 2초간 20m 진행 후 제동이 걸렸고 제동이 걸린 시점에서 10m를 진행하여 26km/h의 속도로 충돌하였다. 충돌 시 두 동력차의 앞부분이 5.2m 함몰되었고 충돌 열차가 레일면에서 약 60cm 들린 상태에서 약 2m를 진행하였다. 부상자는 1명(71세)으로 무릎 타박상으로 3주간 입원 치료를 하였고, 당일 승객 3명이 통증을 호소하였으나 당일 진료 후 귀가하였다. 동력차 2량 앞부분 파손 및 객차 프레임이 일부 변형되었고, 물적 피해액은 총 25억원이 발생하였다. (선로전환기 파손, 연결기 파손 등) 사고열차 기장은 잡념과 졸음운전으로 부산역 장내신호기 정지신호를 무시하고 부산역에 진입하였고, 운전자경계장치 및 ATS도 작동하였으나 무의식적으로 확인 버턴을 눌러 보안장치의 기능을 무력화시켰다. 결국 위와 같은 이유로 주원인은 사고 열차 기장의 잡념과 졸음운전으로 밝혀졌는데, 전국철도노동조합에서는 이 사고가 1인 승무제 때문이라고 주장하였다.
구로기지 추돌 사고-2010.5.1
구로기지 추돌 사고(九老基地脫線事故)는 2010년 5월 1일 서울특별시 구로구에 있는 코레일 구로차량사업소에서 청소를 끝내고 기지로 들어가던 전동차가 속도를 줄이지 못하면서, 선로에 먼저 대기하고 있던 전동차와 추돌해 기관사 1명이 부상을 입은 사고이다. 이 사고로 한국철도공사 1000호대 전동차 1x58편성은 중간 프레임 훼손으로 폐차 처리되었고 한국철도공사 5000호대 전동차 5x75편성은 문산차량사업소 중수선에 입창되어 장기간 수리작업 후 311x74편성으로 정상 운행중이다.
9호선 신논현역 탈선 사고-2010.11.28
9호선 신논현역 탈선 사고(九號線新論峴驛脫線事故)는 2010년 11월 28일 오후 8시10분경 서울 지하철 9호선 신논현역 인근 터널에서 사평역 방향으로 가려던 0913호 전동차가 탈선한 사고이다. 이 사고의 여파로 사고 당일부터 새벽 3시까지 9호선 동작역~신논현역 구간의 열차 운행이 전면 중단되어 급행을 포함한 모든 열차가 개화역~동작역 구간만 운행하였고, 새벽 3시경, 탈선한 0913호 전동차를 레일 위에 올려서 작업복구시키고, 김포차량사업소로 이동하면서 9호선의 운행을 재개하였다.
일직터널 KTX 열차 탈선 사고 - 2011.2.11
일직터널 KTX 열차 탈선사고는 2011년 2월 11일에 경부고속선 광명역 인근 일직터널에서 발생한 KTX-산천 열차의 탈선 사고이다. 2011년 2월 11일 오후 1시 4분경 부산역(10시 45분 출발)을 출발하여 광명역(13시 03분 도착예정)으로 향하던 KTX-산천 224 열차(103호기)가 광명역 진입 중 458호 선로전환기에서 이선진입 하여 5~10호까지 6개 차량이 열차진행방향 좌측으로 탈선되었다. 당시 선로전환기 전로상태는 포인트부는 반위(우선회)방향으로, 크로싱부는 정위(직전) 방향으로 되어 있었다. 이와 같은 선로 전환기 조건에서는 탈선이 발생할 수 밖에 없는 조건이었다. 사고 당일 오전 1시 18분부터 4시 24분까지 458호 선로전환기 노후케이블 교체공사가 시행되었는데, 작업 도중 밀착쇄정기 5번 접점편 고정 너트가 탈락된 상태로 작업이 마무리 되었다. 오전 6시 2분, 902 점검 열차가 458호 선로전환기를 통과 중 기관사가 차내신호기에 정지신호(RRR)가 순간 현시되었음을 관제사에게 통보하였다. 24분후인 6시 26분에도 KTX-산천 시운전 7862 열차가 동일한 문제점을 보고하였고, 관제사는 기관사에게 제동 해제 후 운행할 것을 지시하고 신호 및 차량담당에게 장애를 조치하도록 지시하였다. 6시 52분, 광명신호제어사업소 유지보수자가 신호기계실에서 궤도회로 및 연동장치 분석결과 458호 선로전환기 불일치로 밀착검지기 장애로 파악하고 관제사에게 통보하였다. 관제사는 현장으로 이동하여 수리하라고 지시했고, 7시 30분경 유지보수자가 관제사의 허가없이 선로에 들어가서 선로전환기 포인트박스 진로표시회로를 점퍼선으로 무단 직결하였다.  유지보수자는 장애부분이 조치되었음을 관제센터에 보고 후 선로전환기 부근에 계속 체류하면서 관찰하였다. 이후 다른 열차들이 이상없이 통과했고, 오전 9시 10분에 작업자를 호출하여 미승인 작업을 중단하고 터널 내에서 철수하라고 지시하자, 작업자는 포인트박스내 진로표시회로 결선이 변경된 것을 그대로 두고 현장에서 철수 하였다. 오후 12시 55분경 KTX-산천 224 열차 를 3번선으로 도착시키기 위해 진로를 변경했으나 458호 선로전환기 불일치 장애가 발생하였다. 이에 따라 관제사가 사고열차 도착선을 6번선으로 다시 변경하였고 본사 종합관제실에 보고 하였다. 오후 1시 4분경 광명역 6번선으로 도착하기 위해 2번선 쪽으로 들어오던 사고열차가 선로전환기 내에서 우측의 1번선 쪽으로 잘못 진입하던 도중 크로싱부에서 탈선하였다. 차량은 차체 115개소, 주행장치 141개소, 실내장치 43개소, 제동장치 및 전기장치 68개소가 손상되었고 신호설비는 각 선로전환기의 포인트부 및 크로싱부 밀착쇄정기, 밀착검지기, 콘트롤러, 콘덴서 등이 손상되었다. 사고 당일 새벽에 진행된 일직터널내 밀착쇄정기 케이블 교체공사 이후 콘트롤러의 5번 접점편 고정 너트 가 없어져 선로전환기 불일치 장애가 발생되었고, 이 선로전환기 불일치 장애를 해결하기 위해 광명역 신호시설 유지보수자가 임의로 선로전환기 진로표시회로를 점퍼선으로 직결시킨 것이 이 사고의 직접적인 원인이다.
인천국제공항철도 작업인부 사고-2011.12.9
코레일공항철도 작업인부 사고는 2011년 12월 9일 자정에 서울역을 출발하여 검암역으로 향하던 코레일공항철도 소속 당일의 마지막 운행 일반열차가 오전 12시 30분 경 계양역 부근에서 배수로 작업 중이던 코레일테크 소속 인부 8명 중 6명을 치어 5명이 사망한 사고이다.
1호선 종로5가역 탈선 사고-2012.2.2
1호선 종로5가역 탈선 사고(一號線鍾路五街驛脫線事故)는 2012년 2월 2일 지하철 1호선 서울역에서 청량리역으로 향하던 중 차량 고장으로 멈춰선 코레일 소속 K602 열차를, 뒤따라 오던 코레일 소속 K14열차와 구원기로 연결한 후 성북역으로 밀어내는 과정에서 종로5가역 구내에서 K602열차의 10량중 9번째 칸이 탈선한 사고이다.
이 사고로 1호선 서울메트로 구간 열차가 5시간동안 운행이 전면 중단되었으며, 오후 3시경 탈선한 열차를 다시 레일 위에 올려서 작업복구를 시켰다. 또 K602열차를 분리시켜 9량은 군자차량기지로 잠시 회송되었고, 남은 1량은 K17열차에 연결하여 이문차량사업소로 다시 이동시키면서 1호선의 운행을 순차적으로 재개시켰다.
천안역 탈선 사고-2012.6.2
천안역 탈선 사고(天安驛脫線事故)는 2012년 6월 2일 천안역에서 운행을 종료하고 인입선으로 진입하려던 코레일 소속 전동차의 바퀴 일부가 선로에서 벗어나 탈선한 사고이다.
이 사고로 장항선 일반열차가 경부선과 호남선으로 우회하고 성환역까지만 전동차가 단축 운행하면서 성환역과 천안역 구간에 새마을호 열차를 셔틀열차로, 온양온천역과 천안역 구간에 연계버스를 운행하는 등 천안역 일대의 열차 운행이 약 9시간 여가량 차질을 빚었으며, 2012년 6월 3일 오전 1시쯤 탈선한 전동차를 이동시키고 선로 복구 작업을 마무리해 정상화하였다. 원인은 운행을 마치고 회차를 하기 위해 인입선으로 진입하려는 과정에서 사고 현장 인근의 지하차도 공사에 따른 지반침하로 추정된다.
부산 도시철도 추돌 사고-2012.11.22
부산 도시철도 추돌 사고는 2012년 11월 22일 부산 도시철도 3호선 물만골역 인근 터널에서 3038호 열차가 정전으로 인하여 멈추는데 3040호 열차가 견인차의 규정위반으로 3038호의 후면 기관실에 추돌하여 열차 1량이 탈선된 사고이다. 이 사고로 114명의 중·경상자가 발생되었고, 수영역과 연산역 간 운행이 중단되었으며, 오후 6시 경, 두 열차가 대저차량사업소로 회송, 상·하행 정상운행되었다.
대구역 열차 추돌 사고-2013.8.31
'대구역 열차 충돌 사고' 문서 참조
서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고-2014.5.2
상왕십리역 추돌 사고(上往十里驛追突事故)는 2014년 5월 2일 오후 3시 30분 경, 서울 지하철 2호선 상왕십리역에 발차하려던 전동차를 후속 전동차가 추돌한 사고이다. 사망자는 없었으며 부상자가 200명으로 나왔다.
매포역 화물열차 탈선 사고-2016.3.11
매포역 화물열차 탈선 사고는 2016년 3월 11일 경부선 매포역 인근에서 부산신항역을 출발해 오봉역으로 운행하던 화물열차 의 일부 화차가 탈선 및 전도된 사고이다.
경부선 노량진역 탈선 사고-2016.5.9
경부선 노량진역 탈선 사고(京釜線鷺梁津驛脫線事故)는 2016년 5월 9일 경부선 노량진역에서 용산역으로 공차 회송하던 중 노량진역 통과 후 속도를 높이다가 6호 객차 뒤쪽 바퀴와 7호 객차 앞쪽 바퀴가 선로를 이탈하면서 탈선한 사고이다. 이날 사고는 천안행 급행열차로의 운행을 위해 회송하던 열차가 운행 중 가볍게 떠올랐다가 착지하는 과정에서 탈선하였다는 한국철도공사 관계자의 말을 토대로 열차 중량이 가벼울 경우에 발생하는 부상 탈선으로 추정된다. 이 사고로 동인천역과 천안역에서 도착 출발하던 급행열차가 구로역으로 타절되고 오후 2시가 다 되어서야 사고 열차를 궤도로 올려 차량기지로 회송하는 것으로 사고 복구를 마무리 짓고 정상화하였다.
석포역 열차 탈선 사고-2016.7.4
석포역 열차 탈선 사고는 2016년 7월 4일 오전 8시 21분쯤, 경상북도 봉화군 석포면 영동선 석포역 인근을 지나던 무궁화호 열차가 낙석으로 인하여 탈선한 사고이다. 사고 당시 시속 약 56킬로미터 정도로 서행 운행 중이던 무궁화호 제 1671열차는 정동진역을 오전 6시 30분경에 출발하여 동대구역에 오후 12시 39분경에 도착할 예정이었다. 그러나 열차가 굴현터널 진입을 앞두고 낙석이 발생하는 것을 발견하고 비상제동을 체결하나 제동 거리에 미치지 못해 기관차 1량이 탈선, 궤도를 이탈하였다. 당시 승객은 약 42명 정도로 추산되며 열차는 기관차와 발전차, 객차 4량으로 편성되어 있었다. 사고 구간에 많은 비가 내려 선로의 마찰력이 떨어져 미끄러지고 비탈 사면까지 붕괴되면서 붕괴되는 사면 속에 있던 암석이 선로로 추락하면서 사고의 발생 원인이 되었다. 한국철도공사는 사고 직후, 열차의 승객을 석포역 등으로 긴급 수송하며 중장비 등을 동원해 낙석을 치워 철로 정리 및 사고 열차 견인 등의 복구 작업을 마치고 사고 발생 약 6시간 여 만에 정상화 하나, 부산발 정동진행 무궁화호 제 1692열차 등 일부 열차는 한동안 제천역으로 우회하였다.
원덕역 열차 추돌 사고-2017.9.13
원덕역 열차 추돌 사고는 2017년 9월 13일 오전 4시 30분경 중앙선 원덕역~양평역 사이에서 시운전하던 8200호대 후행열차가 앞서가던 8500호대 선행열차를 들이받은 사고이다. 이 사고로 후행열차 기관사 1명이 사망하고 6명이 부상당했다. 이 사고로 해당 구간을 운행하던 수도권 전철 경의·중앙선은 상,하행선 운행이 전면 중단되었다가 오후 7시 35분 단선교차운행이 재개되었고 현장수습 마무리후 양방향 정상운행에 들어갔다.
대전조차장 화물열차 탈선 사고-2018.6.24
대전조차장 화물열차 탈선 사고는 2018년 6월 24일 오후 3시 30분경 대전조차장역 구내에서 화물열차가 탈선한 사고이다. 대전조차장역에서 탈선한 화물열차는 오전 11시 42분 부산항을 출발해 오후 늦게 삽교역에 도착할 예정이었다. 탈선한 화물열차는 모두 22량으로 이 가운데 7량이 탈선하였으며 역에 진입하는 과정에서 궤도를 이탈하였다. 이 사고로 경부선 일반열차 일부 구간이 지연되었다.
강릉선 강릉역 KTX 탈선 사고-2018.12.8
강릉선 강릉역 KTX 탈선 사고는 2018년 12월 8일 오전 7시 35분경 강릉선 강릉역~진부역 사이에서 지나는 KTX-산천 408호기가 탈선한 사고이다.
1호선 신길역 탈선 사고-2020.4.14
신길역 탈선 사고는 2020년 4월 14일 오전 한국철도공사 1000호대 전동차 1×83편성이 신길역 인근에서 탈선한 사고이다. 차량을 지탱하던 차축 베어링이 노후화로 인해 끊어지면서 선두차가 탈선하고 잇따라 2호차까지 탈선하였다. 현재 1×83편성은 폐차 처리되었다.
5호선 차량고장 사고-2020.5.24
5호선 차량고장 사고는 2020년 5월 24일 오후 4시 47분께 서울 지하철 5호선 마장역을 지나던 방화행 열차가 고장 난 사고이다.
4호선 상계역 추돌사고-2020.6.11
4호선 상계역 탈선 사고(上溪站追尾事故)는 2020년 6월 11일 오전 10시 40분경 서울 노원구 지하철 4호선 상계역에서 서울 지하철 4호선 열차 추돌 사고가 발생해 당고개-노원 열차 운행이 중단되었던 사고이다. 서울교통공사는 11일 10시43분 4호선 상계역에서 오이도 방향으로 가던 열차가 다른 열차와 추돌하는 사고가 발생했다고 밝혔다. 코레일 관계자는 “창동 열차기지로 들어가려던 서울교통공사 측 회송차량이 상계역에 정차되어 있던 코레일 차량을 추돌한 상황”이라며 “구체적인 원인을 파악하고 있다”고 설명했다. 서울교통공사는 “당고개역에서 운행을 마치고 창동차량기지로 입고 중이던 회송열차와 승강장에 있던 전동차가 충돌해 승강장 내 전동차에 있던 승객 80여명은 직원의 도움을 받아 무사히 하차했다”며 “병원으로 후송된 사람은 없었다”고 밝혔다. 서울교통공사는 “당고개-노원 구간은 운행이 중단됐고 나머지 구간(오이도-노원)은 노원역까지 운행 뒤 회차하는 방식으로 운행하나 일부 지연이 예상된다”고 밝혔다. 공사는 운행이 중단된 노원-당고개 구간에 대체수송을 위한 버스 7대를 투입했다고 밝혔다. 당고개역 1번 출구 건너편과, 노원역 2번 출구에서 대체수송용 버스를 탈 수 있다고 공사는 설명했다.
전장연 시위 - 2021년 ~ 현재
자세한 내용은 전국장애인차별철폐연대의 지하철 시위 논란 문서 참조.
영동 KTX 열차 탈선 사고-2022.1.5
영동 KTX 열차 탈선 사고는 2022년 1월 5일 오전 11시 58분경 경부고속선 하행선을 주행하던 KTX-산천 제23열차(409호기)가 충청북도 영동군 영동읍 소재 영동보수기지 인근에서 탈선한 사고이다. 이 사고로 승객 7명이 부상당했으며, 경부고속선 대전 - 김천(구미) 구간의 양방향 운행이 다음날(1월 6일) 새벽까지 중단되면서 13편의 열차 운행이 취소되고 120여 편의 열차가 지연 운행하는 등의 피해가 발생했다. 또한 사고의 여파로 수도권 전철의 막차 시간도 약 1시간 연장되었다.
이 사고에 대해 항공·철도사고조사위원회가 조사에 착수했다. 위원회의 초기 현장 조사 결과 당초 탈선 위치로 알려졌던 영동터널보다 3km가량 앞에 있던 오탄터널에서 4호차에서 분리된 것으로 추정되는 차륜이 발견되었고, 그 부근의 선로가 휘어진 것으로 미루어 보았을 때 당초 알려졌던 영동터널 내 구조물 충돌이 아닌 차량 자체의 결함이 사고의 원인이 되었을 가능성이 제기되었다.
영등포역 무궁화호 탈선 사고
영등포역 무궁화호 탈선 사고는 2022년 11월 6일 오후 8시 52분 경 영등포역 인근에서 용산발 익산행 장항선 무궁화호 제1567열차가 탈선한 사고이다 이 사고로 승객 35명이 부상당하였으며 객차 5량이 탈선하였다
상파울루주
상파울루주는 브라질의 남동 대서양 연안에 있는 주이다. 마투그로수두술주, 미나스제라이스주, 리우데자네이루주, 파라나 주와 이웃하고 있다.
지리
상파울루 주는 면적이 248,800 km2, 인구는 40,442,795명이다. 대서양에 접해 있다. 대서양 연안을 따라 산맥이 펼쳐져 있고, 내륙에는 드넓은 고원이 펼쳐져 있으며, 주도이자 세계적인 대도시인 상파울루도 그 고원에 있다. 기후는 해안의 좁은 지역은 열대 기후이나 내륙부는 고도가 높아 기온이 낮아져서 온대 기후에 속하여 쾌적하다.
경제
인구가 4천만 명이 넘어 브라질에서 가장 많은 사람이 사는 주로, 브라질 경제의 중심이 되어 있다. 농업으로는 커피 재배가 중요하며, 세계 최대의 커피 생산국인 브라질에서도 가장 커피가 많이 나는 주이다. 커피는 상파울루 주의 발전을 가져다 준 중요한 작물이다. 사탕수수, 면화, 옥수수, 콩 등도 많이 재배된다. 소의 사육도 많아지고 있다. 지금은 농업보다는 상공업이 훨씬 높은 비중을 차지하며, 주도 상파울루는 브라질의 경제적 수도가 되어 있다. 상파울루와 주변 지역은 브라질 최대의 공업지역이기도 하다.
적성터미널
적성터미널은 다음과 같은 위치에 있는 버스터미널이다.
The Miseducation of Lauryn Hill
《The Miseducation of Lauryn Hill》은 미국의 가수이자 래퍼인 로린 힐의 첫 번째 솔로 정규 음반이다. 1998년 8월 25일 러프하우스 레코드와 컬럼비아 레코드를 통하여 발매되었다. 《The Miseducation of Lauryn Hill》은 네오 소울과 리듬 앤 블루스 장르이며, 일부 노래는 힙합 소울과 레게를 기반으로 하여 만들어졌다. 그래미 어워드 올해의 앨범상을 수상하였다.
제트 (2001년생 프로게이머)
제트(, 2001년 7월 23일 ~ )는 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머이다. 포지션은 미드라이너이다. 아이디는 Jett를 사용한다. 과거에는 Plex라는 아이디를 사용했다. 현재 센고쿠 게이밍 소속이다.
선수 경력
2019년 5월, LNG e스포츠에 입단하면서 프로 커리어를 시작했다. 서머 시즌 팀의 주전 미드라이너로 활동하면서 좋은 모습을 보여주었다.
2020시즌을 앞두고 팀 WE에 입단했다. 스프링 시즌 간간히 출전했지만 주전 경쟁에서 실패하면서 서브 선수로 밀려났다. 서머 시즌에서는 출전하지 못했다.
2021 서머 시즌 2라운드를 앞두고 DRX에 입단했다. 서머 시즌 솔카를 밀어내고 팀의 주전 미드라이너로 활동했다. 2021시즌 종료 후 팀에서 퇴단했다.
2022시즌을 앞두고 센고쿠 게이밍에 입단했다.
친일파 708인 명단 - 일진회
친일파 708인 명단 - 일진회는 2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임에서 발표한 친일파 708인 명단 가운데 일진회 관련자 9명의 명단이다. 유형이 중복되는 경우에는 이름 옆에 해당 유형을 부기했다.
선배와 그녀
영화
《선배와 그녀》(先輩と彼女, Senior And Her)는 일본에서 제작된 이케다 치히로 감독의 2015년 멜로/로맨스 영화이다. 시손 쥰 등이 주연으로 출연하였다.
코미디 닷컴
코미디 닷컴은 2000년에 MBC TV에서 방송되었던 방청객 공개 녹화 개그 프로그램이다. 본 프로그램은 KBS 2TV 개그콘서트를 모방 했다가 9회(2000년 4월 23일) 만에 조기종영되는 수모를 당했던 전작 개그사냥의 전철을 되밟지 않기 위해 콩트 형식의 코너를 가미하고 전문개그맨이 아닌 인물을 출연시키기도 했다. 한편, 1981년 6월 제 1회 MBC 라디오 개그맨 콘테스트로 데뷔했으나 그 해 9월 KBS로 자리를 옮긴 후 한동안 KBS와 SBS에서만 활동한 최양락이 해당 프로그램을 통해 실질적인 MBC 데뷔를 하기도 했다.
알까기
한편, 이 코너는 <코미디 닷컴> 폐지 후 오늘밤 좋은밤으로 자리를 옮겨 계속 방영됐다.
우팔리
경력
그는 인도의 카스트에서도 하층인 수드라의 출신으로, 카피라성에서 석가족의 제의 왕자의 이발사였다. 석가가 실다 (싯다르타) 라는 태자의 무렵에 집사였다고도 말한다.
석가가 카피라성에 귀국해, 손타라난타, 나후라가 제자가 된 후, 아나률, 발제이가 (바드리카, 혹은 밧디야. 동명의 사람이 오비구의 한 명에도 있지만 다른사람), 금비라, 파구, 아난, 데바닷타의 6명 (혹은 난제가를 더한 7명 모두)의 제왕자가 불제자가 되는 것 같다는 이야기를 들어, 그도 왕자들에 따라 아누피야마을에 있던 석가불의 아래에서, 제왕자를 그대로 두어 먼저 불제자가 되었다.
아나률이 출가할 경우에 동반해, 그 소유물을 받지만, 그것보다 석가의 가르침이 위대하다고 거부해, 먼저 출가했다.
제왕자들은 석가불보다, 의례에 따라 먼저 출가한 사람을 차례로 존경해 예배하도록 명해, 슈드라 출신인 우파리에게도 예배했다. 이것을 본 석가불은 「석가족의 고만한 마음을 잘 깨었다」라고 찬탄했다.
그는 계율을 잘 지켜 정통하는 일로부터, 석가 교단에서의 규율은 그에 의해서 설치된 것이 많아, 그와 유행 하는 사람은, 모두 지률자이라고까지 말해졌다.
석가 입멸 후, 제1회의 불전 결집에서는, 아난이 경을 송 냈지만, 그는 계율을 송내밀기 편찬의 중심 인물로서 활약했다.
스모크 (영화)
스모크(Smoke)는 미국에서 제작된 웨인 왕 감독의 1995년 가족, 드라마 영화이다. 윌리엄 허트 등이 주연으로 출연하였고 히리코시 켄조 등이 제작에 참여하였다.
김비 (소설가)
김비(1971년 2월 13일 ~, 경기도 파주군 임진면)는 대한민국의 트랜스젠더 소설가이다. 천하장사 마돈나의 자문을 맡았다.
야지마 신야
야지마 신야 (1994년 1월 18일 ~ )는 일본의 축구 선수로 현재 감바 오사카에서 미드필더로 활약 중이다.
클럽
2018 시즌 종료 후 감바 오사카로 트레이드되어 이적 후 첫 시즌에는 1군에서 4경기 출장에 그쳤고 2군에서 J3리그 9경기를 소화하다가 같은 해 베갈타 센다이로 임대 이적하여 공식전 8경기 1골을 기록하며 베갈타 센다이의 일왕배 준우승에 일조한 뒤 2019 시즌을 앞두고 감바 오사카로 복귀하여 J1리그 2020 준우승, 2020년 일왕배 준우승에 기여했다.
국가대표팀
일본 U-23 대표팀 소속으로 2016년 AFC U-23 챔피언십에 출전하여 라이벌 대한민국과의 결승전에서 1-2로 끌려가던 후반 23분 동점골을 터뜨리며 팀의 사상 첫 AFC U-23 아시안컵 우승 및 6회 연속 올림픽 본선 진출을 도왔다.
김천문화예술회관
김천문화예술회관은 경상북도 김천시 운동장길 3에 있는 문화 예술회관이다. 2000년 4월 15일에 개관하였다.
창룡도서관
창룡도서관(蒼龍)은 경기도 수원시 팔달구 우만동에 위치한 도서관으로 2013년 8월 21일 착공하여 2014년 10월 2일 개관하였다. 본관은 2층이며 지하1층은 어린이 자료실, 2층은 종합자료실로 이루어져 있다. 근처에 창룡문과 수원시평생학습관 및 수원영어마을이 위치해 있다.
인간 두뇌의 영역 목록
인간 두뇌의 해부학적 영역은 표준 신경해부학 계층에 따라 정렬된다. 기능, 연결 및 발달 영역은 적절한 경우 괄호 안에 나열된다.
임천면
연혁
고려시대에는 가림군(嘉林郡)으로 하였다가 후에 가림현(嘉林縣)이 되어 감무가 설치되었다. 995년(성종 14) 임주자사(林州刺史)를 두었다가, 다시 가림현(嘉林縣)이 되었고, 1315년(충숙왕 2) 지임주사(知林州事)로 승격하였다.
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끝뇌 (종뇌) 대뇌 반구
[[파일:Brainlobes.svg|섬네일|
임천면
연혁
1394년(태조 3) 가림부(嘉林府)로 승격되었다. 1401년(태종 1) 환원되었다가 1403년 다시 부(府)로 되었다. 1413년 임천(林川)으로 고쳐서 군(郡)이 되었다. 1895년 홍주부(洪州府) 관내로 하였다. 1896년 충청남도 관내로 하였다.
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끝뇌 (종뇌) 대뇌 반구
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대뇌변연계
The limbic system, also known as the paleomammalian cortex, is a set of brain structures located on both sides of the thalamus, immediately beneath the medial temporal lobe of the cerebrum primarily in the midbrain. The classification of structures as part of the limbic system is historical and originates from the position of the structures at the boundary between two functionally distinct components (hence, the name limbus, meaning border) and the structures' shared roles in emotional processes (see limbic system for more details). Hence, there is overlap of structures in the limbic system and in other classifications of brain structures. The following areas have been considered part of the limbic system.
임천면
연혁
1914년 부군폐합(府郡廢合) 때 부여·홍산(鴻山)과 함께 부여군(扶餘郡)에 통합되었다.
인간 두뇌의 영역 목록
대뇌변연계
Other areas that have been included in the limbic system include the:
외부 링크
분류:뇌
임천면
본관 성씨
세종실록지리지 충청도 공주목 임천군 조를 보면, 임천 토성으로 (趙·林·方·白·翟)이 있다고 했다.
이스피리투산투주
이스피리투산투주는 브라질 남동부 대서양 연안에 위치한 주이다. 리우데자네이루주, 미나스제라이스주, 바이아주와 접한다. 주 이름은 브라질 포르투갈어로 "성령"을 뜻한다.
AMD K5
K5는 가정용으로 개발된 AMD의 최초의 x86 프로세서이다. 1996년 3월 선보였으며, 당시 주 경쟁 제품은 인텔의 펜티엄 마이크로프로세서였다. K5는 기술적 솔루션과 내부 아키텍처와 관련하여 펜티엄 보다 펜티엄 프로에 더 가까운 설계를 가지고 있었다. 그러나 최종 제품은 성능과 관련하여 펜티엄에 비해 더 빠른 클럭 속도를 지녔음에도 불구하고 펜티엄 속도에 더 가까웠다.
이채린 (기상 캐스터)
이채린(1988년 ~ )은 대한민국의 대한민국의 전 TBC 기상캐스터이자 현 현대홈쇼핑의 쇼호스트이다.
영원 (핑클의 음반)
《call me in your heart... can be my soul show you love again》은 2002년 3월 8일에 발매된 대한민국 여자 그룹 핑클의 네 번째 정규 앨범이다. 총 15곡의 트랙으로 구성되어 있고, 전체 러닝타임은 57분 4초다.
스태프
《영원》 활동 기간의 스태프는 아래와 같다.
메이저 리그 베이스볼의 선수 목록
다음은 메이저 리그 베이스볼 (MLB)에서 뛴 경험이 있는 선수를 알파벳 별로 구분한 목록이다.
윤순지
생애
감사 윤훤(尹暄)의 아들이다. 작은할아버지 윤근수에게서 학문을 배웠으며, 1614년(광해군 6년) 8월 27일 위성원종공신 3등(衛聖原從功臣三等)에 책록되었다. 1620년 문과에 급제한 이후 조정의 관직을 두루 지냈으나 1627년 정묘호란 때 아버지가 군무(軍務)를 다하지 못한 죄로 사사(賜死)되는 바람에 운둔하였다. 1629년 다시 관직에 나아갔으며 1636년 병자호란 때 남한산성에 인조를 호종하였다. 1643년 조선 통신사로 일본에 다녀왔다. 1654년 지방 업무 처리에 문제가 발생하여 유배되었으나 곧 풀려나와 1657년 선조 수정 실록 편찬에 참여하였다. 1663년 공조 판서가 되었다. 행명재시집(涬溟齋詩集)을 남겼다.
서울목운초등학교
서울목운초등학교(-木雲初等學校)는 서울시 양천구 목동에 목운중학교와 같이 위치한 초등학교이다.
외역전
외역전(外役田)은 고려 시대와 조선 시대에 향리에게 직역의 대가로 주던 수조지이다. 직역의 대가였기 때문에 일명 직전(職田)으로도 불렸다. 역을 세습함에 따라 토지 세습도 가능하였다.
개설
외역전(外役田)은 고려 때 향리에게 주는 토지로서, 일명 직전(職田)이다. 향리들에게 향역(鄕役)의 대가로 지급한 토지로, 주로 지방 호족 중 중앙 귀족이 되지 못하고 지방에 남아 지방 행정을 담당한 자들에게 지급된 듯하다. 새로운 토지를 사여(賜與)한 것도 있겠지만 토지 개혁 과정에서 주로 이미 소유하고 있던 토지의 수조권(收租權)을 인정해 준 것이며, 향역이 세습된 것과 마찬가지로 토지도 세습되었다. 향리 외역전은 특히 ‘전정(田丁)’이라고도 하는데, 이는 직역(職役)을 매개로 하여 지급된 토지를 말한다.
1445년(세종 27년)에 향리의 지위를 약화시키기 위해 폐지됐으며, 외역전이 폐지된 후 향리에게 직역에 대한 대가가 전혀 주어지지 않았다.
임형주
임형주(林亨柱, 1986년 5월 7일 ~ )는 대한민국의 성악가이자 팝페라테너 이다. 본관은 나주(羅州).
생애 및 주요 음악 활동
세계적인 팝페라테너 임형주 는 이미 지난 1998년 4월 당시 만 12세의 나이로 서울신용산초등학교 재학중 자신의 첫 독집음반이자 기념음반을 삼성그룹 산하 삼성영상사업단의 삼성뮤직(삼성클래식스)레이블로 발표해 음악계의 큰 주목을 받으며 조국인 대한민국에서 먼저 데뷔 하였다. 이후 2003년 1월에는 만 17세의 나이에 팝페라테너로서 데뷔 하였으며, 같은 해 2월 25일 대한민국 제16대 노무현 대통령 취임식(KBS, MBC, SBS 등 지상파 3사는 물론 국내 각 주요 방송사, 케이블 방송사 전국 동시 생중계) 에서는 헌정사상 역대 최연소의 나이로 애국가를 선창 해 큰 반향을 일으켰다. 또한 당시 취임식은 역대 대한민국 대통령들의 취임식 사상 최초로 미국 CNN, 영국 BBC, 일본 NHK, 중국 CCTV 등 해외 140여개국 주요 방송사의 월드채널들에 위성송출(생중계) 및 단신 해외토픽 등으로 방영되었는데, 결과적으로 임형주에게는 대한민국을 넘어 전 세계적으로 자신의 이름을 알리는 결정적 계기가 되었다. 아울러 2003년 6월 30일 뉴욕 카네기홀에서 세계 남성 성악가 사상 최연소 의 나이로 해외에서의 첫 독창회를 가졌고, 공연은 전석매진을 기록 하며 큰 성공을 거두었다.
뉴욕 카네기홀 외에도 임형주는 링컨센터 앨리스 툴리홀, 헐리우드 보울, 로스앤젤레스의 월트 디즈니 콘서트홀과 오르페움극장, 보스턴 하버드대학교 나펠센터 메인 오디토리움, 런던 세인트 존스 스미스 스퀘어홀, 빈 콘체르트 하우스, 파리의 살 가보(살레 가보우)와 앵발리드 군사박물관 생루이성당 및 마들렌느성당(마들렌 사원), 로마 마르첼로 원형극장, 암스테르담 콘서트 헤보(콘세르트 헤보우), 베를린 유니버설홀, 잘츠부르크 미라벨궁전 마블홀, 체코 국영방송국홀, 도쿄의 산토리홀과 국제포럼회관 메인홀, 오사카 이즈미홀, 베이징 공공외교문화교류센터 대강당, 상하이 웨스틴, 중화민국 타이베이시 국부기념관 등지에서 공연 하였으며, 베를린 교향악단을 비롯 베를린 심포니 오케스트라, 빈 심포니 오케스트라, 체코 심포니 오케스트라, 모스크바 심포니 오케스트라, 도쿄 필하모닉 오케스트라, 뉴욕 메트로폴리탄 오페라 챔버 오케스트라, 로스앤젤레스(LA) 심포니 오케스트라, 뉴저지 필하모닉 오케스트라, 바이에른 챔버 오케스트라, 잘츠부르크 솔리스텐(졸리스텐), 빈 솔로이스츠 앙상블, 빈 모차르트 앙상블 오케스트라, 프라하 시티 신포니에타, 미국 연합 챔버 오케스트라, 중화민국 챔버 앙상블, 일본 바라단 실내 관현악단 등의 세계 유수의 오케스트라들과 서울시립교향악단, KBS 교향악단, 코리안 심포니 오케스트라, 유라시안 필하모닉 오케스트라, 서울 팝스 오케스트라, 프라임 필하모닉 오케스트라, 모스틀리 필하모닉 오케스트라, 밀레니엄 심포니 오케스트라, 제주도립교향악단, 천안시립교향악단, 창원시립교향악단, 전주시립교향악단 등과 같은 대한민국의 정상급 오케스트라들과 협연 및 공연하였다.
특히, 지난 2010년에는 그 해 12월 5일 뉴욕 카네기홀의 잔켈홀에서 있었던 독창회를 계기로 뉴욕 카네기홀 120여년 역사상 카네기홀에 존재하는 3개의 모든 홀(아이작스턴 오디토리움, 잔켈홀, 웨일 리사이틀홀)에서 솔리스트(단독공연자)로 공연한 최초의 한국국적의 한국인 음악가로 기록 되어 임형주가 세계 음악계에서 얼마만큼 인정받고 있는지를 확인시켜 주었고, 뒤이어 12월 7일에는 UN본부가 수여하는 UN '평화메달'을 역대 최연소 및 한국인 최초로 수상하는 영예를 안으며 같은 날 UN본부 총회장에서 열린 시상식은 국내외 수많은 언론들에 대대적으로 보도되며 큰 화제를 낳았다.
한편, 임형주는 지난 2015년 10월 5일 다시 한 번 서울 예술의전당 오페라극장에서 독창회(단독콘서트)를 개최하여 조수미, 조용필에 이어 역대 3번째이자 또다시 최연소의 나이로 서울 예술의전당 오페라극장에서 2번이나 독창회를 개최하는 특별한 기록, 을 세우게 되었다. 이 공연 또한 MBC 《TV 예술무대》를 통해 방영되었는데, 지상파에서 방영되는 단독공연 실황으로는 이례적으로 2부작으로 특별편성되어 공연 전체가 방영돼 국내 언론들로부터 크게 주목받았다. ,
뿐만 아니라 지난 2013년 10월 6일에는 서울 국립극장 해오름극장(대극장)에서 자신의 세계 데뷔 10주년 및 국내 데뷔 15주년 기념 콘서트를 개최하여 만 27살의 나이로 한국의 3대 공연장으로 꼽히는 서울 예술의전당 콘서트홀과 오페라극장, 서울 세종문화회관 대극장, 서울 국립극장 해오름극장(대극장) 모두에서 단독콘서트 개최라는 큰 업적 을 이룬 것은 물론 이날 공연에는 전 영부인인 김윤옥 여사가 임형주의 초청을 받고 관람하여 눈길을 끌기도 했다.
임형주는 데뷔 이후 오랜기간 대한민국의 국가적 주요 행사들에 수십차례 초청된 기록을 보유하고 있는 몇 안되는 음악가들 중 한명인데, 그는 지난 상암 월드컵 경기장에서 열린 2002년 한일월드컵 1주년 기념 평화콘서트 를 비롯해 한·미(한국-미국)이민 100주년 기념 음악대축제, 2003년 대구유니버시아드 경축전야제 , 남북 정전협정 50주년 기념행사 , 2004년 ADB(아시아개발은행) 연차총회 , 2005년 일본 아이치 엑스포 폐막콘서트 , 2006년 독일월드컵 응원콘서트(토고전, 프랑스전, 스위스전)  , 제62회 UN의 날 기념 및 반기문 UN 사무총장 취임축하 ‘나눔과 평화 콘서트’ , 대한민국 건국 60주년 기념 '나라 사랑 독도함 콘서트' , 대한민국 건국 60주년 큰울림 한강축제 '빅스타 콘서트' , 2008년 창원 람사르 총회(세계환경올림픽) 축하음악회 , 대한민국 임시 정부수립 90주년 기념음악회 , 대한민국 광복 65주년 기념음악제 , 제91회 전국체전 개막식 , 2010년 서울 G20 정상회의 경축음악회 , 6·25 한국전쟁 60주년 기념공연 , 2010년 남아공월드컵 첫 원정 16강 진출기념 음악회 , 2011년 대구세계육상선수권대회 폐막식 전야음악회 , 2011년 한·불(한국-프랑스)수교 125주년 기념음악회 , 2011년 UEA 광주 정상회의 폐막식 , 2013년 평창동계스페셜올림픽 프레대회 개막식 , 2012년 런던올림픽 여자배구 세계 최종 예선(한일전) 애국가 선창 , 2012년 여수엑스포 축하공연 , 한·이(한국-이스라엘)수교 50주년 기념공연, 한국 YWCA 90주년 기념 '평화콘서트' , 한·우(한국-우크라이나)수교 20주년 기념특별행사 , 박근혜 대통령 프랑스 첫 공식방문 경축전야음악회 , 한·일(한국-일본)수교 50주년 기념음악회 , 2015년 광주유니버시아드 개막식 , 대한민국 광복 70주년 기념 부산 세계불꽃축제 , 2015년 광주디자인비엔날레 개막식 , 2015년 한·일(한국-일본)국교정상화 50주년 기념공연 , 2016년 부산항 개항 140주년 기념 '부산항축제' , 2017년 국방부 '서울안보대화(SDD)' 문화공연 , 2018년 평창동계패럴림픽 개막식 등등 일일이 열거하기 벅찰 정도의 국가의 대표적 행사들 및 국제적인 행사들에 수십차례 이상 초청되어 성공적인 공연을 펼쳤다.
아울러 임형주는 지난 2015년 11월경 한국인 최초로 이탈리아의 로마시립예술대학 성악과에 종신 명예교수로 임용되기도 했는데, 이러한 사실이 국내외 언론들을 통해 대대적으로 보도, 되기도 하였다. 이후 2016년 7월에는 로마시립예술대학 개교이래 최초의 국제학부 성악과 종신 석좌교수로 보직이동 및 재임용되어 또다시 언론들에 큰 화제, 를 낳았다.
사회공헌 및 기부 관련 활동
임형주는 지난 1998년 국내데뷔와 동시에 사회공헌 및 기부, 나눔 봉사활동에도 늘 앞장서왔는데, 각종 국가기관들과 NGO단체들 그리고 기타 여러 주요 자선/봉사단체들의 홍보·친선대사로 오랜기간동안 꾸준하고 성실하게 활발한 활동을 펼쳐오고 있음은 물론 지난 2008년 1월에는 당시 세계데뷔 5주년 및 국내데뷔 10주년을 맞아 그동안 자신이 벌어들인 수익금의 대부분을 기부하여 사회저소득층 예·체능 예술영재를 발굴하고자 비영리재단인 '(재)아트원문화재단'을 설립, , , 하여 큰 주목을 받았고, 이후 지난 2011년 5월 16, 17일 양일간 방송된 KBS 2TV 《희망릴레이 - 우리는 한가족》 - '노래하고 사랑하고 행복하라 - 팝페라테너 임형주편'을 통해 재단 설립자금이 100억원 이상이라는 사실 , 이 대중들에게 다시 한 번 알려져 더욱 화제가 되었다.
더불어 이후 2013년 1월 초에는 재단 산하 유아학교인 '아트원소사이어티&스쿨'을 '소르고'라는 명칭의 대안유치원으로 재개원, 하여 1600평 초호화 시설이지만 원비는 국공립수준으로 대폭 낮추고 보금자리주택 자녀들을 위한 특별전형을 준비하는 등의 새로운 '노블레스 오블리주'를 실천하여 큰 호응 을 얻었다.
홍보·친선대사 및 자문위원 경력
{| class="wikitable" !align="left"|년도 !align="left"|홍보·친선대사 내역 !align="center"|2005년 10월 !align="center"|2007년 1월 !align="center"|2007년 11월 !align="center"|2008년 2월 !align="center"|2009년 4월 !align="center"|2009년 8월 !align="center"|2009년 10월 !align="center"|2009년 12월 !align="center"|2010년 2월 !align="center"|2011년 6월~현재 !align="center"|2011년 10월 !align="center"|2012년 4월 !align="center"|2012년 10월 !align="center"|2013년 11월 !align="center"|2014년 12월 !align="center"|2014년 12월~현재 !align="center"|2015년 7월 !align="center"|2015년 8월~현재 !align="center"|2015년 10월 !align="center"|2015년 10월~현재 !align="center"|2015년 11월~현재 !align="center"|2015년 12월~현재 !align="center"|2016년 2월~현재 !align="center"|2016년 4월~현재 !align="center"|2016년 7월~현재 !align="center"|2016년 8월~현재 !align="center"|2016년 10월~현재 !align="center"|2017년 1월~현재 !align="center"|2017년 2월~현재 !align="center"|2017년 2월~현재 !align="center"|2017년 7월~현재 !align="center"|2017년 7월~현재 !align="center"|2017년 7월~현재 !align="center"|2017년 9월~현재 !align="center"|2017년 11월~현재 !align="center"|2019년 9월~현재 !align="center"|2020년 2월~현재 !align="center"|2020년 6월~현재 !align="center"|2021년 2월~현재 !align="center"|2021년 2월~현재 !align="center"|2021년 6월~현재 !align="center"|2021년 9월~현재 !align="center"|2021년 9월~현재
시켈리아 원정
시켈리아 원정은 펠로폰네소스 전쟁 중인 기원전 415년부터 기원전 413년에 걸쳐 아테네가 실시한 시켈리아 방면에 대한 군사 작전이다. 이 원정의 목적도, 명령 체계도 불확실했고, 원정군의 규모도 당초 계획인 60척의 배로 소규모 부대를 보내는 것에서 대규모 함대와 대규모의 중장보병 부대를 파견하는 것으로 확대되었다. 당초 원정을 주도한 지휘관 중 한 명이었던 알키비아데스는 함대가 시켈리아에 도착하기 전에 해임되어 재판에 회부되어 송환되었다. 그래도 초기에는 성공을 거둘 수 있었다. 아테네의 이런 위협에 대해 시켈리아에서 지배적인 도시였던 시라쿠사의 반응은 매우 둔했으며, 결과적으로 스파르타 군이 도착하기 전에 아테네는 시라쿠사를 봉쇄하기 위한 공성 보루를 거의 완성했다. 스파르타의 장군 길리포스는 도착하자마자 시라쿠사 시민의 행동을 촉구했다. 이 시점에서 아테네는 주도권을 잃었고, 전쟁의 흐름은 바뀌었다. 아테네는 증원 부대를 충당받아 일단의 우세를 회복했다. 그러나 전략적으로 중요한 지점에서의 큰 패배를 당했고, 여러 해전에서의 연이은 패배를 겪으며 포위군의 전투력과 사기는 급격히 떨어졌다. 결국 아테네 군이 공략을 예정하고 있었던 시라쿠사에서 육지를 통해 탈출할 수밖에 없게 되었다. 이 시도마저 실패로 돌아가자 원정군의 대부분이 시켈리아 내륙에서 항복하거나 전사했다.
이 패배의 충격은 컸다. 200척의 군선과 아테네 시민들의 상당한 비율을 차지하는 수만 명의 시민들이 이 원정에서 목숨을 잃었다. 그리스 본토에서 아테네와 적대하는 세력과 페르시아 제국은 군사 행동을 일으켰고, 에게해에서도 반란이 발생했다. 이 패배는 펠로폰네소스 전쟁의 전환점이 되었으며, 앞으로 10년 동안 아테네는 고통 속에 허덕이게 된다. 투키디데스는 당시 그리스인들은 아테네가 시켈리아에서 패배한 것보다 원정 실패 후 장기간 계속 싸우며 엄청난 손해를 본 것에 놀랐다고 관찰하고 있다.
임형주
음악 외 언론, 문학, 영화, TV MC, 라디오 DJ, 레코딩 프로듀서, 예술감독 관련 활동
이와 함께 지난 2005년 3월에는 자신의 모친과 함께 첫 자전에세이집인 'Only One'을 출간하여 당시 영풍문고 종합베스트셀러 1위를 차지하는 깜짝 이변을 낳았고, 이후 2011년 11월에는 첫 역사에세이집 '임형주, 장희빈을 부르다'를 출간하여 인터파크 역사/여성사부문 수주간 1위 및 교보문고 베스트셀러 15위에 랭크됨과 동시에 수만권이 팔려나가는 등 예상외의 큰 인기를 얻으며 작가로서도 성공적인 첫발을 내디뎠다.
시켈리아 원정
아테네와 시켈리아
당시까지 아테네는 시켈리아에 깊이 관여하지 않았고, 펠로폰네소스 전쟁 이전 기원전 5세기 중반부터 관계를 가지기 시작했다. 시라쿠사이는 스파르타와 그 펠로폰네소스 동맹 도시와 마찬가지로 도리아인 도시였으며, 반면 시켈리아의 아테네 동맹 도시는 이오니아인들이 세운 도시였다. 작은 시켈리아 도시 국가들은 아테네를 시켈리아 전역을 제패할 수도 있는 막강한 시라쿠사이에 대항 세력으로 기대를 하고 있었다. 아테네에게는 시라쿠사이는 곡물과 기타 지원을 펠로폰네소스 동맹에 제공하는 위협인 동시에 정복할 수 있는 도시이기도 했다.
기원전 427년, 레온티노이에서 지원 요청에 받은 아테네는 20척의 군선을 라케스의 지휘 하에 시켈리아에 파견했다. 이 작전은 레기온(현재 레조 디 칼라브리아)을 기지로 진행되었으며, 그곳에서 몇 년간 체류하며 아테네 동맹 도시를 지원하고 시라쿠사이와 그 동맹 도시와 싸웠지만, 별다른 성공을 거두지 못했다. 기원전 425년, 아테네 지원군으로 삼단노선 40척을 증파할 계획을 세웠지만, 항해 도중에 필로스에서 전투가 발발하여, 함대는 시켈리아에 예정대로 도착하지 못했다. 여름도 늦어져 함대는 드디어 도착했지만 아테네 동맹 도시는 이미 전쟁에 지쳐 있었고 시라쿠사와 협상하는 데 동의했다. 기원전 424년에 개최된 젤라 회의에서 시켈리아 도시 국가는 “시켈리아 사람을 위한 시켈리아”를 기초로 한 평화 조약을 맺고 아테네 함대도 이를 인정하고 본국으로 퇴각했다.
임형주
음악 외 언론, 문학, 영화, TV MC, 라디오 DJ, 레코딩 프로듀서, 예술감독 관련 활동
이어 임형주는 지난 2011년 8월, 데뷔 이후 처음으로 자신의 뮤직비디오 시나리오 집필 및 공동 연출·감독을 맡았던 경험, 을 바탕으로 이후 지난 2014년 2월 자신의 정규 5집 앨범인 《파이널리 - Finally(2014)》와 동명의 제목으로 뮤직무비 겸 단편영화를 제작하여 시놉시스와 시나리오, 콘티 제작단계부터 자신이 직접 관여함은 물론 단독으로 감독을 맡아 단편영화 감독 데뷔 , 를 하였다. 이 영화는 같은 해 3월 9일 서울 압구정 CGV에서 특별 개봉 및 VIP시사회를 개최하였고 좌석 매진은 물론 DVD도 발매 이틀만에 완판에 가까운 판매량을 보이는 등 영화감독으로서의 가능성도 선보이며 자신의 다재다능함을 과시하기도 하였다.
시켈리아 원정
전쟁 상태
기원전 421년에 아테네와 스파르타는 펠로폰네소스 전쟁을 종결시키기 위해 〈니키아스 강화조약〉을 맺었고, 기원전 415년에도 명분상의 평화가 유지되고 있었다. 그러나 그 강화 조건은 한 번도 실행된 적이 없었다. 스파르타는 조약에 규정된 암피폴리스를 아테네에게 인도하지 않았고, 아테네도 필로스를 유지한 상태였다.
임형주
음악 외 언론, 문학, 영화, TV MC, 라디오 DJ, 레코딩 프로듀서, 예술감독 관련 활동
이러한 경험들을 바탕으로 임형주는 지난 2016년 11월, 데뷔이후 처음으로 연기에 도전하게 되는데 그 작품이 바로 그의 첫 연기데뷔작이자 주연작인 《마지막 고해 - The Last Confession(2016)》이다. 이 작품은 국내 최초로 시도되는 가톨릭 단편음악영화 로서 임형주는 이 영화에서 각본·제작·투자·음악·주연까지 총 1인 5역을 맡아 열연하여 개봉전부터 여러 언론매체들로부터 큰 주목,, 을 받았음은 물론 이후 지난 2016년 11월 7일과 8일 양일간 연이어 CGV청담씨네씨티에서 특별단관개봉 및 VIP언론시사회와 관객과의대화 이벤트를 각각 성황리에 개최해 여러 주요언론들로부터 뜨거운 화제를 불러 일으키며 나름 성공적인 연기자 데뷔를 하게 되는 행운을 얻게 되었다. 한편, 이 영화는 개봉직후 DVD로 편집돼 이 영화의 OST앨범 형식으로 발매된 임형주의 정규 6집 앨범 'The Last Confession'과 합본 패키지로 발매되어 발매 첫주 클래식앨범 주간판매차트 1위를 거머쥐기도 했다.
시켈리아 원정
전쟁 상태
기원전 418년에는 〈만티네이아 전투〉에서 아테네와 스파르타가 충돌했다. 아테네는 펠로폰네소스 반도에 반 스파르타 동맹을 설립하려고 아르고스, 만티네이아와 다른 펠로폰네소스 도시를 지원했다. 이 시도는 아테네의 귀족 알키비아데스가 주도한 것이며, 만약 성공한다면 펠로폰네소스 동맹에 대한 스파르타의 지배를 타개할 수 있는 것이었다. 이 기획은 실패했지만, 알키비아데스는 기원전 417년 봄에 장군으로 선출되었다. 아테네의 외교 정책은 니키아스를 중심으로 하는 ‘평화주의자’(친 스파르타 파)와 알키비아데스를 중심으로 하는 ‘전쟁파’로 갈라졌다.
임형주
음악 외 언론, 문학, 영화, TV MC, 라디오 DJ, 레코딩 프로듀서, 예술감독 관련 활동
뒤이어 임형주는 지난 2017년 11월 자신이 선거자문위원으로 몸담고 있는 중앙선거관리위원회가 운영하는 케이블 방송채널인 한국선거방송의 자신의 이름을 딴 토크프로그램 《임형주와 사람》을 통해 고정 단독 MC로 발탁되기도 했으며, 이 프로그램은 국내 언론의 큰 주목을 받기도 했다. 이후 2021년 3월에는 한반도 시사 토크프로그램인 KTV 《여러분의 북마크》의 고정 MC로 낙점되어 현재까지도 방송중에 있다.
시켈리아 원정
세게스타의 구원 요청
젤라 회의에서 실현한 평화는 오래 가지 못했다. 회의가 끝난 지 얼마 후 시라쿠사이는 레온티노이의 민주파와 과두파의 대립에 개입하여 과두파를 지지했다. 결국 외세의 통치 가능성이 레온티노이 시민을 단결시켰고, 두 파도 합심하여 시라쿠사이에 대한 전쟁이 시작되었다. 아테네는 기원전 422년에 시켈리아에 사절을 보내 시라쿠사이와의 전쟁 가능성을 모색했지만, 얻을 것은 없었다. 기원전 418년, 그러나 다시 시켈리아에서 분쟁이 생겼고, 아테네가 기원전 422년에 원정을 떠날 기회가 현실이 되었다. 기원전 420년대에 아테네와 동맹을 맺고 있던 세게스타가 셀리노스(현재의 셀리눈테)의 공격을 받아 서전에 패배하고 아테네에 구원을 요청해왔다. 아테네의 지원을 얻기 위해, 세게스타 시민은 아테네 함대의 비용을 부담할 충분한 자산을 가지고 있다고 호소하고, 우선 60 달란트 분의 은괴를 제공했다. 그리고 아테네 사절에게 그들이 가진 모든 돈과 값 비싼 물건을 곳곳에서 반복해서 보여줌으로써 실제보다 부유하게 보이도록 속였다.
임형주
음악 외 언론, 문학, 영화, TV MC, 라디오 DJ, 레코딩 프로듀서, 예술감독 관련 활동
위와 같은 MC 경험을 발판삼아 임형주는 2021년 4월 자신의 데뷔 23년만에 cpbc(가톨릭평화방송) FM(라디오)에서 자신이 대한적십자사에 헌정했던 코로나19 극복 대국민 희망 캠페인송과 동명의 제목인 주말저녁 음악프로그램 《임형주의 너에게 주는 노래》를 통하여 DJ로도 데뷔하게 되었으며, 첫 방송날 자신의 오랜 문화예술계 관련 지인들인 월드 소프라노 조수미를 비롯해 앵커 백지연, 국민 배우 김희애와 최불암, 김수미, 이수혁, 송재희, 방송인 황광희, 개그우먼 김미화, 조혜련 등의 축하 음성메시지들을 공개해 당시 청취자들에게 큰 화제를 불러 모으며 자신이 왜 '태평양 인맥'으로 불리는 지를 다시 한 번 입증시키기도 했다.
시켈리아 원정
논란
세게스타의 사절은 아테네의 민회에 개입을 호소했다. 민회의 의견은 그때까지의 주장에 따라 두 가지로 갈렸다. 결국 민회는 원정군을 파견하기로 했지만, 병력은 삼단노선 60척에, 중장보병은 파견하지 않기로 했다. 원정군은 니키아스, 알키비아데스와 라마코스 3명이 이끌게 되었다. 투키디데스는 니키아스의 임명은 그의 의사에 반하는 것이었다고 말하고 있지만, 민회에서의 논쟁에 대한 자세한 내용은 알려져 있지 않다.
임형주
음악 외 언론, 문학, 영화, TV MC, 라디오 DJ, 레코딩 프로듀서, 예술감독 관련 활동
덧붙여 임형주는 2021년 6월에는 자신의 예원학교, 줄리어드음대 예비학교 성악과 직속후배인 소프라노 조수아(본명:조푸름)의 데뷔앨범 'La Prima Donna'의 레코딩 프로듀서 겸 보컬 디렉터로 참여해 앞으로 예술감독을 겸직하겠다고 깜짝 공식선언을 하여 국내 여러 언론들의 기사화가 되기도 했다. ,
시켈리아 원정
논란
첫 번째 민회에서 5일 후, 두 번째 민회가 개최되었고, 원정 병참에 관한 논의가 이루어졌다. 여기서 니키아스는 원정군의 파견 자체를 다시 고려하도록 민회에 호소했다. 여러 연설을 통해 니키아스는 원정에 반대하는 여러 종류의 논거를 말했다. 그는 아테네 시민에게 시켈리아에 원정군을 보내게 되면, 뒤에 강력한 적을 남겨두게 되는 것이라고 주장했다. 니키아스는 알키비아데스의 신뢰성에 의문을 제기했다. 알키비아데스의 동조자는 경험이 부족하고, 자기애가 강하며, 자신을 위해 아테네를 전쟁에 말려들게 하는 젊은이에 불과하다고 호소했다.
임형주
기타 경력
임형주는 자신이 설립한 '(재)아트원문화재단'의 상임이사 들 중 한명으로서 2008년~현재까지 재직하고 있는 것은 물론 지난 2006년 4월 당시 만 20세의 나이로 국내 최연소 교향악단 음악감독이라는 기록을 세우며 '코리안 포스트 챔버 오케스트라'를 창단 한 이후 햇수로 창단 5주년이 되는 해였던 지난 2010년 12월 서울 코엑스 오디토리움에서 개최된 '서울 G20 정상회의 경축음악회- 2010 임형주 송년콘서트 Miracle History'에서의 반주를 맡은 것을 계기로 한층 악기편성을 확대하고 더욱 실력있는 단원들을 선발하여 민간단체 오케스트라이지만 한국을 대표하는 필하모닉 오케스트라가 되자는 원대한 목표를 갖고 ‘코리안 내셔널 필하모닉 오케스트라(KNPO)’라는 명칭으로 새롭게 출범시킨 뒤 현재까지도 이 단체의 음악감독을 맡고 있다. 이와 더불어 임형주는 남양주시립 청소년 관현악단인 '드림키즈오케스트라'의 총예술감독 등으로도 활동 중이다.
시켈리아 원정
논란
민회의 의견은 알키비아데스에게 기울어져 있었다. 그래서 니키아스는 원정 자체를 반대해도 이를 취소할 수 없다고 판단하고 다른 전술을 취하려고 했다. 그는 아테네가 맞서게 될 시켈리아 도시의 부와 세력을 언급하며, 원정을 성공시키기 위해 지난번 인정받은 이상의 대군을 파견할 필요가 있다고 호소했다. 그러나 내심 이러한 대규모 원정 부대는 시민 찬성을 얻어내지 못할 것이라고 여기고 있었다. 그러나 니키아스의 예상과는 반대로, 민회는 열정적으로 그의 제안을 지지하였고, 100여척의 함대와 중장보병 5,000명을 파병하는 것으로 가결되었다. 니키아스 방식은 대실패로 끝났다. 민회의 의사를 읽지 못한 실수로 인해 전략적 상황은 바뀌었다. 60척의 손실은 고통이지만 견딜 수는 있었다. 그러나 대군을 잃는다면 파국으로 이어지게 될 것이었다. 도널드 케이건은 니키아스의 개입이 없었다면, 기원전 415년 시켈리아 원정이 시행되었다고 해도 큰 손해는 피할 수 있었을 것이라고 말하고 있다.
임형주
특이사항
임형주는 지난 2004년 5월 5일(어린이날) 서울 호암아트홀에서 열린 제22회 《MBC 창작동요제》에 당시 만 18세의 나이로 역대 최연소 심사위원으로 위촉되어 큰 화제를 불러 모았다. 《MBC 창작동요제》는 대한민국 최초의 창작동요제로서 오랜 역사와 전통, 권위를 인정받는 유명 동요대회이다. 더군다나 당시 2004년 개최된 제22회 대회는 대한민국 동요 탄생 80주년의 해를 기념하는 특집방송을 겸하는 자리여서 그 전년도 대회때보다 훨씬 성대하게 개최되었고, 따라서 더욱 많은 이들의 관심이 집중될 수 밖에 없는 대회였다. 그렇기 때문에 더욱더 임형주의 역대 최연소 심사위원 위촉 소식이 큰 화제를 불러 일으켰던 것이다.
지난 2005년 12월 31일에는 한국 클래식 음악가 최초로 일본의 대표적 음악프로그램인 제56회 NHK 《홍백가합전》에 초청되어 일본의 전설적인 국민 여가수인 마츠토야 유미와 함께 'Friends Of Love The Earth'라는 프로젝트명으로 대한민국 대표 음악가로서 출연 및 공연을 펼쳤으며, NHK 트로피를 수상하기도 하였다. 아울러 임형주는 지난 2005년, 2007년, 2009년 SBS 《문화가중계》와 2013년 KBS 《클래식 오디세이》 및 2015년 MBC 《TV 예술무대》까지 대한민국의 지상파 3사 모두에서 자신의 독창회 공연 실황이 방영된 음악가라는 뜻깊은 기록도 수립하게 되었다. 더군다나 그의 나이 만 29세에 이뤄낸 성과이기에 더욱 의미가 깊고 값지다.
또한 임형주는 지난 2015년 4월 23일 미국 보스턴에 위치한 명문대학인 하버드대학교의 나펠센터 메인 오디토리움에서 한국국적의 문화예술인으로는 역대 최연소의 나이(당시 만 28세)로 특강 및 미니콘서트를 가져 국내 언론들은 물론 뉴욕타임스(인터내셔널판)에 전면 대서특필되어 다시 한 번 세간의 이목을 집중시키며 큰 주목을 받았다.
한편, 임형주는 그동안의 선례들로 비추어 볼 때 국제적 명성의 음악가로서는 매우 이례적으로 지난 2017년 3월 13일 경기도 파주에 위치한 육군 1사단으로 현역으로 입대하여 당시 SBS 《한밤》, MBC 《섹션TV연예통신》과 같은 지상파의 대표연예정보 프로그램들은 물론 YTN, MBN, 연합뉴스TV 등의 뉴스채널 및 지상파 방송사들의 아침뉴스 등에 대대적으로 보도되며 큰 주목을 받기도 하였다. 또한 평소 친한 동생이자 절친으로 잘 알려져 있던 MBC 《무한도전》의 멤버 황광희와 우연히도 같은 날 동시에 입대하게 되어 더욱 큰 화제, , 를 낳았음은 물론 입대 전날 국민 소프라노 조수미도 임형주에게 응원카톡을 보낸 것이 알려져 임형주의 태평양 인맥과 국제적 명성을 실감케 하였다.
이후 2019년 6월 18일자로 임형주는 용산구청 소속의 사회복무요원에서 소집해제 되었으며, 그는 복무중에도 자신의 근무지인 시립용산노인종합복지관에서의 주업무와는 별개로 해당 복지관 어르신들을 위한 한국가곡교실 '싱싱 라이프'(Sing Sing Life)와 실버합창단의 특별강사 겸 지휘자로 재능기부는 물론 피아노 반주자 개런티까지 기부한 사실과 더불어 그동안의 성실 복무 및 공로를 인정받아 용산구청 모범사회복무요원 선정을 비롯 병무청 사회복무연수센터 모범교육생 표창, 한국보건복지인력개발원장 표창, 국가보훈처장상, 제20대 국회 국방위원장상 등을 수상한 사실도 함께 국내 언론들을 통해 보도 되었다. 또한 SBS 《주영진의 뉴스브리핑》의 엔딩뉴스로 소집해제 소식이 보도 되며, 임형주는 지상파의 대표 연예정보 프로그램들은 물론 이례적으로 일반 뉴스보도 프로그램에까지 군복무관련 소식이 보도되는 또하나의 새로운 기록을 자신의 이력에 추가하게 되었다.
음반 활동
임형주는 지난 1998년 삼성영상사업단을 시작 으로 2003년 신나라뮤직 과 소니뮤직, 2005년 Avex , 2006년 EMI , 2010년 워너뮤직 등 국내외 유명 메이저 음반사들과 연이어 계약을 체결하며 총 16장의 독집음반들을 발매 하였다.
특히, 국내 데뷔 15주년의 해였던 지난 2013년 11월 경에는 발매한 모든 독집음반들의 국내 총 누적판매량이 '100만장 돌파'라는 경이로운 대기록을 수립하며 음반협회와 소속사로부터 100만장 인증패를 수여받아 국내외 언론들의 이목을 집중시켰다. 이는 클래식 뮤지션으로서는 소프라노 조수미 이후 역대 두 번째 기록 이며, 팝페라/크로스오버 뮤지션으로서는 단연 최초의 기록  이다. 거기에다 임형주는 지난 2003년 팝페라 데뷔앨범 'Salley Garden'으로 발매 첫 주 국내 클래식 음반 주간판매차트 첫 1위를 기록한 이후 지금까지 발매한 16장('Whispers of Hope' 제외)의 독집음반 모두가 발매 첫 주 1위에 랭크되는 쾌거를 이룩 하기도 했다.
게다가 임형주는 지난 2005년 시청률 32.2%를 돌파하며 동시간대 시청률 1위를 기록했던 KBS의 인기 시대극드라마인 《쾌걸춘향》 의 주제가인 '행복하길 바래'를 시작으로 2007년 SBS 대하사극 《왕과 나》의 주제가 '부디', 2010년 MBC 대하드라마 《동이》의 주제가 '애별리'와 같은 방송사의 2011년 MBC 대하드라마 《계백》의 주제가 '한 걸음만'을 부르며, 만 24살의 나이로 대한민국의 지상파 3사 KBS, MBC, SBS의 시대극 및 사극 드라마의 OST 주제가를 부른 유일한 음악가로 기록되며 '시대극과 사극 OST의 흥행보증수표'라는 평가 를 받기도 하였다. 또한 앞서 열거한 4개의 드라마 모두 동시간대 시청률 1위를 기록, , 하기도 했다.
더불어 이 드라마들 외에도 KBS 아침드라마인 《찔레꽃》과 《순옥이》, SBS 창사특집 드라마였던(후에 영화판으로 개봉되기도 한 ) 《압록강은 흐른다》 등의 주제가를 부르기도 하였다. 게다가 《압록강은 흐른다》는 이례적으로 OST 주제가 및 삽입곡 전곡이 모두 자신의 노래들로만 구성 되어 더욱 화제를 모았다.
한편, 지난 2014년 6월에는 유니버설뮤직과 국내 독점 매니지먼트 협력계약을 체결하며 세계 4대 메이저 음반사(소니뮤직, EMI, 워너뮤직, 유니버설뮤직)와 모두 독집음반 유통계약을 체결한 최초의 한국국적의 한국인 뮤지션으로 기록되어 또다시 화제의 중심에 서게 되었고, 바로 그 전인 같은 해 4월 25일에는 세월호 참사 추모곡이자 지난 2009년 2월 발매된 바 있는 자신의 대표곡 중 한곡인 "천개의 바람이 되어"가 데뷔 16년만에 처음으로 국내 7개의 음원 사이트들의 음원종합차트에서 1위 를 기록해 큰 주목을 받았으며, 같은 해 7월에는 미국을 대표하는 세계적 권위의 음반/음원판매 집계사이트인 빌보드의 K-hot 100차트(같은 해 4월 30일자)에서 한국인 클래식/팝페라 뮤지션 사상 최초로 10위(2주 연속)를 기록한 사실이 뒤늦게 알려져 세간의 큰 관심을 모으기도 하였다.
공식 영문 이름 표기
영문 이름은 공식적으로 Lim Hyung Joo 혹은 Lim Hyung-joo 로 표기되고 있으며, 간혹 Lim Hyung Ju로도 표기되는 경우도 있지만 이것은 공식적인 표기는 아니다.
시켈리아 원정
헤르마 파괴
오랜 준비 후 함대는 출항 준비를 갖췄다. 출항 전날 누군가가 시중에 행운의 표시로 놓여져 있던 헤르메스의 흉상이 놓여있는 헤르마(직사각형 기둥)를 다수 파괴했다. 이 사건은 원정 대한 나쁜 전조이거나 또한 정부 전복을 기도하는 행위로 심각하게 다뤄졌다. 플루타르코스에 따르면, 알키비데아스의 정적인 안드로클레스가 가짜 증인을 내세워 그 사건이 알키비아데스와 그 지지자들의 소행이라고 호소했다고 전한다. 알키비아데스는 결백을 증명하기 위해 자발적으로 자신을 사형 구형 재판을 요구했지만 (그의 부재 시에 정적이 허위 정보를 가지고 소송할 것을 피하기 위함이기도 했다) 이 탄원은 거부되었다.
알키비아데스는 어떤 면에서는 매우 인기가 있었고, 군 전체의 지지를 얻고 있었다. 또한 원정 준비를 하는 기간 동안 아르고스와 만티네이아의 지원도 얻고 있었다. 결국 그는 고소되지 않았고 함대는 다음날 출범했다. 그러나 그의 대항 세력은 알키비아데스의 출발을 기다리다가 고소를 했다. 육군이 주된 그의 지지자였으며, 육군의 원정 중에 재판을 하게 되면 수적으로 유리하다고 생각했기 때문이었다.
시라쿠사이의 반응
시켈리아에서 가장 부유하고 강력한 도시인 시라쿠사이 시민 대부분은 아테네 원정이 실제로 세게스타를 지원하는 소규모 전투를 위한 것이라고 막연히 생각하고 있었다. 시라쿠사의 장군 헤르모크라테스는 시켈리아의 다른 도시와 카르타고의 지원을 얻자고 제안했다. 그는 또한 아테네 군이 상륙하기 전에 이오니아해에서 막아야 한다고 해전을 요구했다. 그러나 아테네는 스파르타와 전쟁 중이며, 시켈리아에 전쟁을 도발할 만큼 바보가 아니기 때문에 아테네가 시라쿠사를 위협할 수 없다고 주장하는 사람도 있었고, 심지어 원정 함대의 존재 자체를 믿지 않는 사람도 있었다. 아테나고라스는 몇 사람이 정부 전복을 위해 시민들 사이에 공포를 심고 있다고 헤르모크라테스 등을 비난했다.
세 장군, 세 가지 전략
이 원정을 승인한 최초의 민회에서 니키아스, 알키비아데스, 라마코스 3명을 사령관으로 선정했다. 이 결정은 두 번째 민회에서도 변경되지 않았다. 알키비아데스는 이 원정의 제안자이며, ‘전쟁파’ 지도자였다. 니키아스는 알키비아데스에게 비판적인 ‘평화파’ 지도자였다. 한편 라마코스는 50세의 경험이 많은 군인이었며, 희극작가 아리스토파네스의 작품 《아카르나이의 사람들》 중에서는 ‘흰소리를 쏘아대는 영원히 가난한 전사’라고 풍자하고 있다. 그들이 선출된 이유는 기록되어 있지 않지만, 민회는 공격적인 젊은 지도자들과 보수적인 노인의 균형을 맞추기 위해 군대 경험이 많은 라마코스가 더해진 것으로 추정된다. 실제로 3명의 장군은 각기 다른 전략을 제안했다. 니키아스는 원정 지역을 한정하고 셀리노스로 함대를 진행시켜, 셀리노스와 세게스타 문제를 해결 하자고 제안했다. 그 후, 세게스타가 원정 비용을 전부 부담하지 않으면 시켈리아 각지에서 ‘깃발을 보이고’ 아테네로 귀환하자고 했다.
알키비아데스는 외교적 수단을 이용하여 시켈리아 동맹 도시를 얻고, 이어서 셀리노스와 시라쿠사이를 공격할 것을 제안했다. 라마코스는 기습 효과를 기대하고 시라쿠사이를 직접 공격하여 도시 외곽에서 야전을 할 것을 제안했다. 즉시 공격하면 시라쿠사이는 방어 준비가 불충분하여, 조기에 항복할 가능성이 있다고 주장했다. 그러나 결국 라마코스는 알키비아데스의 방안을 지지했다.
아테네 군의 상륙
아테네 함대는 우선 동맹국 군대와 합류하기 위해 케르키라섬에 가서 함대를 각 지휘관에게 할당하여 3개로 분할했다. 또한 시켈리아의 동맹 도시의 정세를 알아보기 위해 3척을 선발대로 파견했다. 이 시점에서 함대는 삼단노선 134척(그 중 100척은 아테네의 것), 육상 병력은 중장보병 5,100명(아테네 병사 2,200명), 궁병 480명, 투척병 700명, 기타 경장보병 120명, 기병 30기, 추가로 130척의 보급선이 있었다.
이탈리아 남부의 해안 지역은 그리스 도시와 동맹할 가능성은 거의 없었고, 또한 선발대로 보낸 3척이 제공한 정보로는 세게스타는 그들이 약속한 자금이 없다는 것이었다. 니키아스는 이것을 예상하고 있었지만, 다른 두 사람에게는 놀랄 소식이었다. 니키아스는 그들의 전력을 셀리노스에 과시한 후 귀환하면 된다고 주장했고, 알키비아데스는 시라쿠사이에 친 아테네 파를 원조한 다음 시라쿠사이와 셀리노스를 공격해야 한다고 주장했다. 라마코스는 시켈리아의 지배적인 도시 국가인 시라쿠사이를 즉시 공격해야 한다고 말했다.
함대는 카타나(현재 카타니아)로 진격해 갔지만, 도착했을 때 알키비아데스에게 체포령이 내려졌다는 것을 알게 되었다. 헤르마 파괴 혐의뿐만 아니라 ‘엘레프시나의 비밀의식’을 했다는 혐의도 있었다. 알키비아데스는 자신의 배를 타고 아테네로 돌아가기로 동의했지만, 이탈리아 남부의 투리이에 정박 중 펠로폰네소스 반도를 향해 탈출하여 스파르타에 망명을 요청했다. 아테네는 궐석재판에서 사형을 선고했고, 그의 유죄는 입증된 듯했다. 스파르타에 망명한 알키비아데스는 펠로폰네소스 동맹 도시에 아테네의 목줄을 틀어쥘 수 있는 모든 정보를 제공했다.
최초의 전투
아테네 군은 시라쿠사이 교외에 도착하여 아르고스 병력과 만티네이아 병력을 우익에 배치하고, 다른 동맹 도시의 병력을 좌익에 배치했다. 아테네 군을 중앙에 배치하여, 세로 8열진을 형성했다. 아테네 군이 경험이 풍부하다고 생각하면서 시라쿠사 군은 세로 16줄 진으로 이에 대항했다. 시라쿠사 군은 1,200 기병을 가지고 있으며, 이것은 아테네 군을 크게 상회하는 규모였다. 아테네 군은 자신의 병력이 더 경험이 많고, 강력하다고 믿고 선수를 취하며 공격을 시작했다. 시라쿠사 군의 반격은 의외로 강력했지만, 아르고스 병력은 시라쿠사 군 좌익을 밀어냈고, 이를 계기로 나머지 병력도 도주하기 시작했다. 그러나 시라쿠사 군 기병은 아테네 군의 추격을 저지하고 전군의 붕괴를 막았다. 시라쿠사 군의 손실은 약 260명, 아테네 군의 손실은 약 50명이었다. 그 후, 아테네 군은 겨울나기를 위해 배를 타고 카타나로 돌아왔다.
기원전 415년 겨울 - 기원전 414년 봄
헤르모크라테스는 시라쿠사 군의 재편을 제안했다. 그는 15명이나 되는 장군을 3명으로 줄이고 싶었다. 헤르모크라테스, 헤라크레이데스, 시카누스 3명이 선출되었고, 헤르모크라테스는 코린토스와 스파르타에 구원을 요청했다. 겨울 동안 아테네는 군자금과 기병을 시켈리아에 보내 다른 시라쿠사 일부 요새를 만들고 성벽을 연장했다.
한편, 헤르모크라테스는 카마리나(현재 라구사 현 빅토리아의 스코그릿티 지구)를 방문하여 동맹을 요구했지만, 아테네도 아르콘(최고 책임자)이였던 에우페모스를 보내 카마리나와의 동맹을 요구했다. 헤르모크라테스는 카마리나와 시켈리아 다른 도시가 시라쿠사와 일체가 되어 아테네에 대항할 것을 바랬지만, 반면 에우페모스는 시라쿠사가 단순히 카마리나를 지배하려는 것이고, 자유를 유지하고 싶다면 아테네와 동맹을 맺어야 한다고 주장했다. 카마리나는 어느 쪽과도 동맹을 맺지 않기로 결정했지만, 그러나 비밀리에 시라쿠사에 군사를 보냈다. 따라서 아테네는 카르타고와 에트루리아에 도움을 청하고, 또한 아테네, 시라쿠사 모두 이탈리아 반도의 그리스 도시의 지원을 얻고자 했다.
시라쿠사의 사절은 코린토스에서 스파르타를 위해 일하던 알키비아데스를 만났다. 알키비아데스는 스파르타에 대해 만약 시켈리아가 정복되면 이어 아테네는 펠로폰네소스 반도를 침략할 것이며, 따라서 시라쿠사에 원군을 보내고 아테네 근처의 데켈레아를 점령하고 요새화하도록 조언했다. 알키비아데스는 아테네는 데켈레아의 점령을 무엇보다도 두려워한다고 말했다. 스파르타는 이 제안을 받아 들여 길리포스를 원정군 사령관으로 임명했다.
기원전 414년 봄, 아테네에서 기병 300기, 궁기병 30명의 원군과 300 달란트의 군자금을 보내 왔지만, 이 자금은 400기 이상의 시켈리아의 동맹 도시의 기병에게 비용을 지불하는데 사용되었다. 여름이 되어 아테네 군은 디오밀로스와 600명 시라쿠사이 병사가 지키는 에피폴라이 대지 근처에 상륙했다. 이 공격에서 디오밀로스와 시라쿠사이 병사 300명이 전사했다. 아테네 군은 에피폴라이 대지에 라부다론 성채인 ‘원형 성채’를 짓고, 원형 성채에서 벽과 도랑을 늘리고 공성 보루를 쌓아 시라쿠사이를 봉쇄하려고 했다. 한편, 시라쿠사이도 성벽에서 반격용 대응 성벽을 건축하기 시작했다. 아테네 병사 300명이 첫 번째 대응 성벽의 일부를 파괴했지만, 시라쿠사이는 다른 대응 성벽을 건설하기 시작했다. 이 대응 성벽은 도랑도 같이 만들어져 있어 아테네의 공성보루가 바다까지 이르는 것을 저해했다. 다른 아테네 병사 300명이 대응 성벽을 공격하여 점령했지만, 시라쿠사이 군이 반격을 하면서 라마코스가 전사했다. 따라서 처음 선출된 3명의 지휘관 중 니키아스만 남게 되었다. 시라쿠사이 군은 아테네의 공성보루를 약 300m에 걸쳐 파괴했지만 니키아스가 지키던 원형 성채는 파괴하지 못했다. 니키아스가 시라쿠사이 군의 공격을 격퇴한 후 아테네 군은 마침내 공성보루를 바다까지 쌓았고, 시라쿠사이 남쪽은 육상에서 봉쇄되었다. 또한 함대를 만 안쪽에 투입하여 해상 봉쇄도 실시했다. 시라쿠사이는 헤르모크라테스와 시카누스를 해임하고 헤라클리데스, 유클레스와 텔리아스를 장군으로 임명했다.
스파르타의 개입
이 직후 스파르타의 장군 길리포스가 시라쿠사의 구원 요청에 따라 히메라(현재의 테르미니 이메레제의 동쪽 12km)에 상륙했다. 길리포스는 해병 700명, 호플리테스 1,000명, 기병 100기와 시켈리아 병력 1,000명을 이끌고 시라쿠사로 향했다. 스파르타 군은 에피폴라이 대지에 대응 성벽을 건설하려고 했지만 처음에는 아테네 군에게 격퇴당했다. 그러나 두 번째 전투에서는 기병과 투창병을 잘 이용하여 아테네 군을 격퇴했다. 시라쿠사이 군이 대응 성벽을 완성 시키자 아테네 군의 공성보루는 쓸모없게 되었다. 그 후 에라시니데스가 이끄는 코린토스의 함대도 도착했다.
니키아스는 건강이 악화되어 병을 얻었으며, 이제 시라쿠사를 점령하는 것은 불가능하다고 믿게 되었다. 전령을 이용한 구두로 연락만으로는 불확실하다고 여기고, 아테네로 철수하거나 혹은 대규모 지원군을 보낼 것을 요구하는 서한을 보냈다. 니키아스는 전군이 철수를 하지 않는다고 해도 자신이 해임될 것을 예측하고 있었다. 그에 반해 아테네는 데모스테네스와 에우리메돈이 이끄는 증원군을 보내기로 했다. 에우리메돈은 10척의 선박과 함께 즉시 출발하였고, 데모스테네스는 뒤늦게 주력군을 이끌고 출발했다. 한편, 기원전 413년 초에 스파르타는 알키비아데스의 조언을 수용하여 데켈레아의 요새화를 시작했고, 그것을 저지하려는 아테네 군을 섬멸했다. 에우리메돈이 도착하기 전 길리포스는 시라쿠사이 함대 80척(그중 삼단노선 35척)으로 항구에 있는 아테네 함대 60척(삼단노선 25척)을 공격했다. 또한 육군도 동시에 공격을 가했다. 해상 전투는 아테네가 승리했지만(아테네 손실 3척에, 시라쿠사이 손실 11척), 시라쿠사이, 스파르타 군대는 아테네 육군에 승리를 거두고 두 요새를 점령했다. 그 결과 길리포스는 중립을 지키고 있던 시켈리아 도시에 시라쿠사이 측에 붙어야 한다고 납득시키는 데 성공했다.
데모스테네스 도착
데모스테네스와 에우리메돈은 73척의 배와 5,000명의 중장보병을 이끌고 함께 도착했다. 아테네 함대가 도착하자 항구에서 80척의 시라쿠사이 함대가 이들을 공격했다. 해전은 이틀 동안 이어졌지만 결론은 나지 않았다. 시라쿠사이 함대는 퇴각하는 척하다가 아테네 함대가 식사를 하는 중에 기습을 했지만 7척을 침몰시키는데 그쳤다.
데모스테네스는 상륙해서 에피폴라이 대지에 있는 시라쿠사이 군의 대응 성벽에 야습을 했다. 이 공격으로 벽을 파괴하는 데는 성공했지만, 스파르타 군의 보이오티아 병력이 격퇴했다. 많은 아테네 병사가 절벽에서 떨어져 죽고 도주한 나머지 일부 병력도 죽었다. 결국 데모스테네스의 가세도 아테네 군에 큰 영향을 주지 못했다. 아테네 군 야영지는 습지 근처에 자리를 잡았으며, 니키아스를 포함하여 상당수가 병들어 있었다. 이를 본 데모스테네스는 데켈레아를 탈취한 스파르타로부터 아티케를 보호하기 위해 아테네로 철수해야 한다고 생각했다. 처음부터 원정을 반대했던 니키아스는 시라쿠사이에도, 스파르타에게도 더욱이 아테네 본국에도 약점을 보이고 싶지 않았다. 철수 후 아테네에서 패배의 책임을 추궁당하고 재판을 받을 가능성이 높았다. 니키아스는 시라쿠사이의 군자금이 곧 소진될 것이라고 기대하고 있었으며, 또한 시라쿠사이 내부에 친 아테네 세력이 반란 준비하고 있다는 정보도 얻고 있었다. 데모스테네스와 에우리메돈은 마지못해 니키아스의 의견에 동의했다. 그러나 펠로폰네소스 동맹의 지원군이 도착하자 니키아스도 철수를 하자는데 뜻을 같이 했다.
제2차 전투
아테네 군이 귀환할 준비를 하고 있던 8월 28일 월식이 일어났다. 투키디데스에 따르면, 니키아스는 미신을 깊히 신봉하는 인물이었으며, 놀라서 신관들에게 어떻게 해야 할 것인가를 물었다. 신관들은 일식이 불길한 징조이니, 다시 27일을 더 기다려 배를 띄워야 한다고 말했고, 니키아스는 이를 받아 들였다. 시라쿠사이는 이 기회를 이용하여 76척의 배로 항만에 있는 86척의 아테네 해군을 공격했다. 아테네 해군은 패배를 당했고, 에우리메돈은 전사했다. 많은 아테네 선박이 길리포스가 기다리는 해안으로 밀려들었다. 길리포스는 직접 몇 명의 선원을 죽이고 해안에 닿은 18척을 노획했지만, 아테네 군과 에트루리아 군이 길리포스를 후퇴시켰다.
전투는 얼마간 승패를 명확히 가르지 못하고 지속되었지만, 결국에는 시라쿠사 함대가 아테네 함대를 해안으로 몰아넣었고, 선원들은 탈출하여 아군의 진지로 도망쳤다. 양군 모두 절반가량 배를 잃었기 때문에, 데모스테네스는 다시 승무원을 탑승시켜 돌파를 시도하자고 제안했고, 니키아스도 이에 동의했다. 그러나 병사들은 두려워 승선 지시를 따르지 않았고, 따라서 육로로 탈출하기로 했다. 헤르모크라테스는 사람을 보내 아테네 군에서 내부에 스파이가 있는 것과 내륙도로는 봉쇄되고 있다는 것, 그래서 탈출하지 않는 편이 안전하다는 허위 정보를 흘렸다. 아테네 군이 주저하는 사이에 길리포스는 실제로 도로를 봉쇄했지만, 시라쿠사 군이 해안에 있던 아테네 선박을 소각했기 때문에 내륙에 탈출 이외의 방법은 남아있지 않았다.
시라쿠사이의 최종 승리
에리네우스 강 근처에서 데모스테네스와 니키아스는 헤어졌지만, 데모스테네스는 시라쿠사 군의 공격에 사병 6,000명과 함께 항복했다. 나머지 병력은 니키아스와 함께 아시나루스 강으로 향했지만, 강이 가까워지면 군인은 식수를 구하면서 혼란이 생겼다. 어떤 이는 짓밟혀 압사하고, 병사들끼리의 싸움도 있었다. 강 건너편에서 시라쿠사 병이 기다리고 있었고, 아테네 병력은 대부분 학살되어 버렸다. 사망자 수를 기준으로 한다면 이 원정에서 최대의 패배였다. 니키아스는 기원전 421년의 평화조약에서 그가 한 역할을 스파르타가 기억할 것을 기대하고, 개인적으로 길리포스에게 항복했다. 몇몇 병사만 카타나에 도착할 수 있었다.
포로 수는 7,000명에 달했고, 시라쿠사이에 가까운 채석장으로 보내졌다. 이러한 많은 포로를 수용할만한 장소가 달리 없었기 때문이다. 길리포스의 명령과는 반대로, 데모스테네스와 니키아스는 처형되었다. 나머지도 열악한 환경에 10주 동안 노출되어 있었고, 아테네 사람 이외에는 노예로 팔렸다. 아테네 사람들은 채석장에 방치해 두었고, 질병과 기아로 서서히 죽어 갔다. 소수의 생존자만 살아서 아테네에 도착하여 이 비극적인 보고를 전해주었다.
아테네의 반응
아테네 시민들은 처음에는 이 패배를 믿지 않았다. 플루타르코스는 《플루타르코스 영웅전》의 ‘니키아스 전’에서 다음과 같이 언급하고 있다.
패배는 다른 도시 국가의 정치에도 영향을 주었다. 그때까지 중립을 유지하고 있던 도시국가들은 펠로폰네소스 전쟁에서 아테네의 패배가 가까워졌다고 생각하고 스파르타 측에 붙었다. 델로스 동맹에 가입되어 있던 많은 아테네의 동맹 도시들도 반기를 들었다. 아테네는 즉시 함대를 재건하기 시작했지만, 동맹 도시의 이탈에 대해서는 할 수 있는 일이 거의 없었다. 약 10,000명의 중장보병이 소멸된 것도 큰 타격이 있었지만, 가장 큰 우려는 시켈리아에 파견된 대함대를 잃었다는 것이었다. 삼단노선은 다시 건조할 수 있지만, 시켈리아에서 잃은 30,000명에 달하는 경험이 많은 노련한 인력을 대체한다는 것은 불가능했다. 재건된 함대의 숙련병은 충분히 훈련되지 않은 노예를 사용할 수밖에 없었다.
기원전 411년 아테네에서 민주정을 대신하여 과두정이 도입되었고, 페르시아 제국까지도 스파르타 편에 서서 참전했다. 아테네에게 심각한 상황이었지만, 몇 년 사이에 회복할 수 있었다. 과두정은 중지되었고, 아테네가 키노스세마 해전에서 승리를 거두었다. 그러나 시켈리아 원정의 실패는 실제로 아테네의 종말의 시작이었다. 기원전 404년에 아테네는 패배를 했고, 스파르타에 점령되었다.
미국 프로 야구 선수 협회
미국 프로 야구 선수 협회(美國프로野球選手協會,, NAPBBP)는 1871년부터 1875년까지 미국에서 운영된 프로 야구 리그이다.
세계 최초의 프로스포츠 리그로 역사에 기록되어 있다
까띠엔휜가락도마뱀붙이
형태
주둥이에서 항문까지 (SVL) 최대 69mm에 이르는 소형이다. 목에 난 줄무늬는 눈의 앞부분까지 뻗친다; 몸통, 꼬리, 다리에는 특이한 형태의 줄무늬가 나있다; 몸통에는 4-6 개의 밝은 줄무늬, 꼬리에는 4-12 개의 흰색 줄무늬가 나있다; 등에는 결절이 앞뒤로 고르지 않은 16–22 개의 줄을 이루어 나있다. 옆구리막(lateral fold)은 적거나 없고, 옆구리엔 큼직한 결절도 없다. 수컷은 6-8 개의 항문전공(precloacal pore)이 꺾인 선을 그리며 나있고, 암수 가리지 않고 항문전비늘(precloacal scale)이 돋아나 판 모양을 이룬다. 평균적으로 수컷(55 mm SVL)이 암컷(61 mm SVL)보다 작다.
습성
까띠엔휜가락은 저지대 계절성 열대우림(en:seasonal tropical forest)에 서식한다. 대개 덤불 속의 큰 이파리, 어린 나무의 지면에서 1m 이상까지의 곳에서 발견된다. 어떤 표본은 낮에 화산암 밑이나 나무껍질, 썩은 나무 밑에서도 발견되었다.
수컷은 기다란 일련의 끽끽댐의 집합들로 이루어진 소리를 발한다. 모든 개체는 불편함이나 스트레스의 신호로 "끽끽"댈 수 있다.
동무 (동음이의)
동무는 다음을 가리킨다.
삼한통보
삼한통보(三韓通寶)는 1102년(숙종 7년)에 주전도감에서 만들어진 동전이다. 모양은 둥글고 가운데 정사각형 구멍이 뚫렸으며 상하좌우에 각기 한 자씩 삼한통보라는 글씨가 새겨져 있었다. 통용은 잘 이루어지지 않아 농민들은 여전히 미곡, 삼베 등을 화폐처럼 썼다. 결국 예종 때에 통용이 중지되었다.
치비텔라메세르라이몬도
치비텔라메세르라이몬도는 이탈리아 아브루초주 키에티도에 있는 코무네이다. 키에티로부터 48 km 거리에 있다. 1863년까지는 치비텔라(Civitella)라는 이름으로 알려졌다.
이인숙
이인숙(李仁淑, 일본식 이름: 中山家伯, 1875년 ~ ?)은 일제강점기의 천도교 교역자로 도호는 상암(桑菴), 본관은 양성이며 함경남도 정평군 출신이다.
생애
1910년부터 1915년까지 천도교 중앙총부 현기사 서계원(玄機司 書計員)을 역임했으며 1918년부터 1921년 12월까지 천도교 도사(道師), 천도교 전제관장(典制觀長)을 역임했다. 1922년 9월부터 1928년까지 천도교중앙종리원 종리사(宗理師)를 역임했고 1922년 9월에는 경리과 주임, 1923년 5월에는 서무과 주임을 역임했다.