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선형 (노선)
완화 곡선
완화곡선은 도로 선형을 설계할 때 시점 및 종점에서 접속하는 노선의 곡률과 동일한 곡선을 말한다. 완화곡선을 설치하는 이유는 예를 들어 직선부에서 원곡선부로 차량이 이동할 때 물리적, 심리적으로 위축되어 속도를 줄이지 않고 쾌적하게 이동하게끔 하기 위해서이다.
대표적으로 클로소이드 곡선이 있다.
종단 선형
종단 선형(縱斷線形, Profile)은 노선의 높낮이의 형상을 나타내는 선형 요소이다. 직선, 원곡선, 포물선으로 구성한다.
길이, 반경
종곡선 길이 L은
만약 여기서 i1 - i2를 경사차의 절댓값 G로 정의한다면
구배
노선이 높이가 다른 두 점을 이을 때 그 사이의 노선은 기울기(경사)를 가지게 된다. 이 기울기는 편경사와 구별을 하기 위해 종단 구배라고 부른다.
경사의 정도는 일반적으로 백분율 또는 천분율을 이용하여 나타낸다. 도로의 구배는 백분율을 사용하는 것이 일반적이며, 구배가 5%이면 수평으로 100m 진행될 경우 5m의 고저차를 갖는 경사를 의미한다. 한편, 도로에 비해 경사가 작은 철도의 경우에는 천분율을 가지고 나타내며 구배가 10퍼밀이면 수평으로 1000km 진행될 경우10m의 고저차를 갖는 경사를 의미한다. 또한 경사가 0, 즉 평탄할 경우에는 레벨(Level)이라고 부른다.
큰 기울기는 차량의 속도에 영향을 준다. 가파른 오르막은 차량의 가속에 부담을 주고, 가파른 내리막은 브레이크의 효과가 나빠질수 있기에 고속 주행에 적합하지 않다. 따라서 노선의 설계 속도에 따라 경상의 최개값이 설정되는 것이 일반적이다. 또한 평면의 선형과 마찬가지로 지형지물에 따른 불가피하게 가파른 경사를 둬야하는 경우에는 주행 속도에 제한을 두어야만 한다.
원곡선
원곡선 종단곡선 방정식은 원래
으로 쓸 수 있다.
포물선
포물선의 종단곡선 방정식은
횡단 선형
횡단선형은 직선, 포물선, 쌍곡선으로 구성된다.
편경사 선형
평면 선형에서 곡선부를 주행하는 차량은 원심력에 의해 차량이 곡선 중심에서 바깥쪽으로 밀려나가는 현상이 발생한다. 과도한 원심력은 승차감을 저해하고 안정된 주행에 악영향을 준다. 따라서, 곡선부의 안쪽의 높이를 낮추고, 곡선부 바깥쪽의 높이를 올리는 등으로 노선이 차량의 원심력과 반대 방향의 기울기를 제공하여 차량이 곡선부 주행을 원활하도록 설계한다. 이를 편경사, 편구배(Cant)라고 한다.
도로에서는 노면의 전체를 곡선의 안쪽으로 기울여서 시공한다. 이를 편경사 또는 뱅크(Bank)라고 부르며 편경사는 종단 구배와 같이 백분율(퍼센트)로 나타낸다. 한편 철도에서는 곡선의 안쪽과 바깥쪽 레일에 고저차를 주어 시공하여 유사한 효과를 나타낸다. 이를 캔트(Cant)라고 부른며 레일의 고저차로 나타낸다.
링골딩엔역
링골딩엔역은 스위스 베른주의 에를렌바흐 임 지멘탈 지자체에 있는 기차역이다. 슈피츠-츠바이지멘선의 중간 정류장이며, 지역 열차로만 운행된다.
운행편
다음 서비스는 링골딩엔역에서 정차한다.
제비는 왜 뿔이 달린 꼬리가 있을까?
반응
관객과 소련 애니메이션 전문가 모두에게 열렬한 환영을 받았고 후에 여러 나라의 여러 영화제에 출품되었으며 1968년 올 유니온 영화제에서 상을 받았다. 또한 1974년 뉴욕 애니메이션 페스티벌에서 어린이 영화 부문 동메달을 수상했다. 특히 알마티 미술대학을 졸업한지 얼마 안 되었던 참여한 제작진들은 애니메이션을 제작한 경험이 전무해서 이러한 성공은 더 강조되었다.
영화의 예술적인 면도 찬사를 받았고, 바우르잔 구레흐베코프 교수는 이 영화에 대해 예술적인 디자인에 대해 칭찬을 하였다.
광주 도시철도 2호선
광주 도시철도 2호선(光州都市鐵道2號線)은 광주광역시에서 사업을 계획하고 있는 도시철도이며, 백운광장에서 조선대, 광주교대, 광주역, 전남대, 일곡지구, 본촌산업단지, 첨단지구, 수완지구, 광주광역시청, 금호지구, 광주월드컵경기장 및 풍암지구를 거쳐 다시 백운광장까지 되돌아 오는 도시철도로, 전구간 저심도 경전철 방식으로 건설 중이다. 노선색은 <span style="color:;">● 파란색으로 결정되었다.
최초의 계획
최초 계획은 남구 효천역 - 송암공단 - 백운광장 - 금남로 - 북구 문화동까지를 잇는 13.7km의 노선으로, 2004년에 착공하여 2009년에 개통할 예정이었으며, 사업비는 6천3백7억 원이었다.
사업 진행상황
광주 도시철도 2호선의 사업 진척 상태는 다음과 같다.
역 목록
역명은 아직 미정으로, 환승역을 제외한 나머지 역명은 가칭이다.
바이센바흐역
바이센바흐역은 스위스 베른주 볼티겐 지자체에 있는 기차역이다. 슈피츠-츠바이지멘선의 중간 정류장이며, 지역 열차로만 운행된다.
운행편
다음 서비스는 바이센바흐에서 정차한다.
4.16 세월호 참사 특별조사위원회
4.16 세월호 참사 특별조사위원회(4.16 歲月號 慘事 特別調査委員會)는 세월호 침몰 사고의 진상을 규명하고 안전사회 건설과 관련된 제도를 개선하며 피해자 지원대책을 점검하는 업무 등을 수행하기 위하여 설치된 대한민국의 한시적 중앙 행정 국가 기관이다. 1년 이내에 그 업무를 완료하여야 하나, 필요시 한 차례에 한해 6개월을 연장할 수 있으며, 백서 발간 등의 단순 문서 업무를 위해 3개월을 한 차례 더 연장할 수 있다.
위원회는 행정부, 국회, 사법부 등에 예속되지 않으며, 행정부 공무원을 파견받아 그 업무를 수행하며, 위원장은 장관급 정무직 공무원으로, 상임위원은 차관급 정무직 공무원으로 보한다.
활동 기간 논란
나라키움저동빌딩에 입주해있던 특조위를 박근혜 정부에서 특조위 활동 기간이 조사 기간으로부터 3개월 후 종료됐다며 강제로 쫓아내 마포구 서교동 한국YMCA전국연맹 건물에서 조사위원들은 조사를 이어나가며 월급 지급을 청구하는 소송을 냈고, 조사위 측이 주장한 활동 기간이 지난 뒤에는 조사관들은 해당 건물에서 "세월호특조위조사관모임"을 열면서 2기 특조위의 출범을 요구하였고 2017년 5월 해산하였다. 그리고 박근혜가 탄핵된 뒤 2기 특조위 출범을 공약한 문재인이 대통령에 취임하였다.
2017년 9월 8일 서울행정법원은 특조위 활동 기간은 2015년 8월 4일부터라고 판결해 특조위원이 승소하였고 문재인 정부에서 항소를 포기해 1심이 확정됐다. 2017년 11월 27일 가습기 살균제 사건과 세월호 참사에 대한 진상규명을 위한 사회적 참사의 진상규명 및 안전사회 건설 등을 위한 특별법이 통과되어 가습기 살균제 사건과 4.16 세월호 참사 특별조사위원회가 설치되게 되었다.
클레이드송 호드리게스 두스 산투스
클레이드송 호드리게스 두스 산투스(, 짧게 줄여 클레이드송, 1988년 8월 13일 ~, 캄피나그란지)는 브라질 출신의 축구 선수이다. 현재 트레제 FC에서 스포르트 헤시피에 임대되어 뛰고 있다.
타케우치 준코
타케우치 준코(, 1972년 4월 5일 ~ )는 일본의 여성 성우이다.혈액형은 B형. 출신지는 사이타마현이며 소속은 OGIPRO THE NEXT 과 극단 BQ MAP.
B36 토르스하운
역사
B36은 1936년 3월 26일에 창단되었다. 사실 B36은 1935년부터 축구 경기를 했었지만 정식으로 창단된 것은 1936년이다. B36은 1904년에 창단된 HB 토르스하운과 같은 연고지인 토르스하운에서 수위를 다투는 팀으로 주요한 라이벌이다. 하지만 이 라이벌 관계는 한계가 있는데, 그 이유는 B36의 공식 책이 1997년에 출판되었는데 이는 HB의 책을 주요 출처로 사용했기 때문이다. B36의 초기의 문서들이 소실되었기 때문에, HB의 것을 사용할 수밖에 없었다. B36이 창단되면서 HB와의 군다달루르 경기장의 사용권을 두고 매년 분쟁이 일어나고 있다. 오늘날 B36은 페로 제도의 강팀 가운데 하나이다. 또한 유소년 시스템을 잘 갖추고 있기 때문에 재능을 가진 선수를 많이 발굴하고 있다.
타케우치 준코
출연작
굵은 글씨는 주역 메인캐릭터
신림로
신림로(新林路)는 서울특별시 관악구 대학동 서울대학교 정문에서 봉천로 당곡사거리를 잇는 도로다. 그 이북 구간은 보라매로로 분리되었다.
역사
1972년 11월 26일 서울특별시 고시로 현 명칭이 최초 부여되었다. 당시 설정된 도로구간은 상도동(장승백이) - 신림동 - 서울대학교였다.
노선
서울대학교 정문(관악산역) - 관악 나들목 (강남순환로) - 신림중학교 / 삼성고등학교 - 서울삼성초등학교 - 서울신성초등학교 - 미림여고입구 교차로(서울대벤처타운역) - 국민은행 신림지점 - 신림2교 - 신림1교(서원역) - 승리교 - 신림역사거리(신림역) - 패션문화의 거리 - 당곡사거리(당곡역)
연결 도로
기점인 서울대학교에서는 관악로와 연결되고, 종점인 당곡사거리에서는 봉천로와 만난다.
주의 사항
서울대학교 정문에서 승리교 구간은 도림천을 따라 이어지는 일방통행구간이다. (반대편차선은 도림천 건너편에 있음) 이곳에서 운전할 때 역주행을 조심해야 한다.
2022년 텔레비전 애니메이션 목록
다음은 2022년에 텔레비전에서 방송될 예정인 애니메이션 프로그램을 나열한 목록이다.
약수초등학교 (울산)
약수초등학교는 울산광역시 북구에 있는 초등학교다.
We'll Bring the House Down
《We'll Bring the House Down》는 1981년 3월 13일에 발매된 슬레이드의 음반이다.
저주인형 (노래)
《저주인형》은 빅스의 첫 번째 정규 음반의 타이틀 곡이다. 2013년 11월 25일에 발표하였다.
KBS 뉴스 옴부즈맨의 에피소드 목록
아래는 KBS 1TV의 TV비평에 관한 KBS 뉴스에 다양한 시청자 의견을 전달하는 뉴스 비평 옴부즈맨 한국방송공사의 뉴스 프로그램으로 방송된 《KBS 뉴스 옴부즈맨》의 에피소드 목록이다.
쓰나미정보
쓰나미정보는 일본 기상청이 쓰나미경보·쓰나미주의보를 발표한 경우에 그 정보를 보완하기 위해 발표되는 정보이다.
디지털로
디지털단지로(Digital團地路)는 경기도 광명시 철산동 광명경찰서앞 삼거리부터 서울특별시 영등포구 대림동 태양의 집 삼거리를 잇는 왕복 4차선 도로로, 길이는 4.6km이다.
연결 도로
종점인 태양의 집 사거리에서는 신길로가 만난다.
Girls Planet 999 - Creation Mission
《Girls Planet 999 - Creation Mission》(걸스플래닛999 - 크리에이션 미션)은 엠넷의 서바이벌 리얼리티 프로그램 《Girls Planet 999》의 참가자들의 미니 앨범이다. 2021년 10월 8일 CJ E&M을 통해 공개되었다.
가마산로
연결 도로
가마산로의 시점인 현충공원삼거리에서는 시청로, 광명대교에서는 서부간선도로, 종점인 해군회관 사거리에서는 여의대방로 등이 연결된다.
기타
가마산길 중에서 단절된 구간이었던 신풍시장 구간은 2009년 4월에 완공하였다.
플랑드르의 사육제
이 영화는 1953년 제작된 미국의 뮤지컬 Carnival in Flanders의 토대가 되었다.
이쿠노촌 (야마구치현)
이쿠노촌(生野村)은 야마구치현 도요우라군에 설치된 촌이다.
기적 (빅스의 노래)
《기적》은 빅스의 네 번째 싱글 음반의 타이틀 곡이다. 2014년 5월 27일에 발표하였다.
부시왜커
부시왜커는 마블 코믹스의 슈퍼빌런 캐릭터이다. 본명은 칼 버뱅크(Carl Burbank)로, 데어데블, 퍼니셔, 울버린의 악당이다. 1987년 11월 《데어데블》 248호에 처음 등장했고, 앤 노첸티와 릭 리어나디가 공동 창작하였다.
히코시마정
히코시마정(彦島町)은 야마구치현 도요우라군에 설치된 정이다.
We're Outta Here!
《We're Outta Here!》는 라몬즈의 음반이다. 이글 레코드에 의해 발매되었다.
아이소사이안화 메틸
이소시안산 메틸 또는 아이소사이안화 메틸(Methyl isocyanate, MIC)은 유기 화합물이다. 분자식은 CH3NCO. 카바메이트계 살충제의 중간물질이며, 고무와 접착제 생산에 이용된다. 보팔 가스 사고에서 누출된 주요 물질이며 30,000명 가까이의 사람들을 사망에 이르게한 주된 원인이다.
물리적 특성
무색이며 자극성이 있는 냄새를 가진 가연성 · 맹독성 액체이다. 물에 6~10%가 용해되며 용해될 때에 물과 함께 반응한다.
제조
아이소사이안화 메틸은 메틸아민과 포스젠의 반응으로 제조된다.
연암초등학교
연암초등학교는 울산광역시 북구에 있는 초등학교다.
선유로
연결 도로
기점에서는 경인로71길과 교차되고, 근로자회관사거리에서 도림로, 문래 현대힐스테이트사거리에서 문래로, 경인고속입구 교차로(선유사거리)에서는 국회대로, 양평동사거리에서는 노들로과 양평로와 교차되고, 양화대교를 건너서 양화로와 직결된다.
부산울산고속도로 (기업)
부산울산고속도로(釜山蔚山高速道路, Busan Ulsan Expressway)는 동해고속도로의 부산기점 ~ 울산 분기점 (부산울산고속도로) 구간을 건설하고 휴게소와 같은 제반 시설의 관리·운영하는 대한민국의 기업이다. 고속도로의 소유권은 대한민국 정부가 가지고 관리운영권을 30년간 보장받았다. 총연장 47.17 km 구간과 울산고속도로의 본선요금소인 울산 요금소를 관리하고 있다.
Barabajagal
《Barabajagal》은 영국의 싱어송라이터 도노반의 일곱 번째 스튜디오 음반이자 여덟 번째 음반이다. 1969년 8월 11일 미국에서 발매되었으나 《Sunshine Superman》, 《Mellow Yellow》, 《The Hurdy Gurdy Man》이 영국에서 발매되지 못하게 하는 계속되는 계약 분쟁으로 인해 영국에서는 발매되지 않았다.
배경
대부분의 《Barabajagal》 세션은 1968년 11월에 열렸지만, 〈Happiness Runs〉와 〈Where Is She〉는 지난 5월에 녹음되었다. 〈Atlantis〉, 〈I Love My Shirt〉, 〈To Susan on the West Coast Waiting〉을 제외한 모든 곡들은 《Donovan's Greatest Hits》가 여전히 차트 상위권에 있는 동안 보류되었다. 〈Atlantis〉/ 〈I Love My Shirt〉는 1968년 11월 영국에서 싱글로 발매되었다. 미국에서는 1969년 3월 〈To Susan on the West Coast Waiting〉 / 〈Atlantis〉가 발매되었다. 〈Atlantis〉는 A-사이드보다 높은 차트에 올랐다. 녹음된 곡들 중 일부는 원래 발매되지 않은 《Moon in Capricorn》 음반에 수록될 예정이었다.
1969년 5월, 미키 모스트는 제프 벡 그룹의 리더인 도노반과 적어도 한 번의 세션을 프로듀싱했다. 〈Goo Goo Barabajagal (Love Is Hot)〉 (〈Barabajagal (Love Is Hot)〉 또는 〈Barabajagal〉이라고도 함)과 〈Trudi〉 (원래 〈Bed with Me〉)는 이 세션에서 비롯되었다. 도노반과 제프 벡 그룹이 녹음한 다른 곡들도 있었지만, 2005년 영국 재발매에 보너스 트랙으로 등장하기 전까지 발매되지 않았다. 로드 스튜어트는 그 당시 밴드에 있었지만, 발표된 어떤 노래에서도 리드 노래를 부르지 않았다. 토니 뉴먼이 드러머로 참여한다.
〈Goo Goo Barabajagal (Love Is Hot)〉 / 〈Trudi〉는 1969년 6월에 영국에서, 그리고 1969년 8월 미국에서 싱글로 발매되었다. 도노반의 이전 발매 패턴에 따라, 그의 다음 음반은 그 당시의 히트 싱글의 이름을 따서 명명되었다. 〈Atlantis〉와 〈To Susan on the West Coast Waiting〉의 포함은 《Barabajagal》을 미국에서 강력한 판매자로 만드는 데 도움을 주었다.
곡 목록
모든 곡들은 도노반에 의해 작사/작곡하였다.
디크라이오사우루스
디크라이오사우루스(Dicraeosaurus)는 중생대 쥐라기 후기에 살았던 대형 초식공룡이다. 용반목-용각형아목-용각하목-디크레오사우루스과에 속한다. 학명은 '두 갈래로 나뉜 도마뱀'이라는 의미를 갖는다. 또는 등이 솟은 도마뱀이라는 뜻을 갖고 있다. 간혹 디크레오사우루스나 디크라에오사우루스로 표기되기도 한다.
튼튼한 두 갈래의 등뼈가 솟아 있고 그 줄기를 따라서 양쪽으로 갈라진 돌기가 솟아 있다. 화석은 아프리카의 탄자니아에서 발굴되었다. 전체 몸 길이는 최대13m, 키는 7m이고 몸무게는 15t이 나갔던 거대한 공룡이다. 1914년에 발굴되어 독일의 훔볼트 박물관에 전시되기도 하였던 공룡이다.
특징
디크라이오사우루스는 용각류 중에서는 소형에 속한다. 외형은 기나긴 꼬리를 가지고 있어서 디플로도쿠스를 닮았지만, 몸은 디플로도쿠스처럼 길지는 않았으며, 전체 몸 길이에 대한 목 길이가 짧은 편이다. 그래서 디플로도쿠스에 비해선 먹이를 먹는 높이의 제한을 받았다.
육중한 꼬리는 휘둘러 위협하면 몸집이 큰 공룡도 도망가곤 하였다. 큰 몸집부터 육식공룡들로부터 위압감을 주기엔 충분했으며 기나긴 꼬리는 육식공룡이 자신을 공격할 때 유용하게 쓰이는 방어무기가 되었을 것이다. 이 공룡은 먹이를 소화하기 위해 위석을 삼켰던 걸로 나오며 또한 무리생활을 하였고 큰몸집과 길다란 꼬리로 육식공룡인 피식자들로부터 자신을 방어하였다.
디크라이오사우루스가 가지는 의의
디크레오사우루스는 디플로도쿠스와는 달리 짦은목을 가진 특징이 있어 공룡의 연구에 큰 도움을 주는 공룡이며 앞으로 발견되는 공룡들에 있어 큰 해답을 주었다. 또한 아프리카에 살았던 용각류로서 그러한 의미가 크며 앞으로도 좋은 공룡의 연구 자료에 쓰일 것이다.
파울로 리
파울로 "파샤" 로마노비치 리(, 1988년 7월 10일~2022년 3월 6일)는 우크라이나의 배우이다.
크림반도 예우파토리야에 있는 고려인 아버지와 우크라이나인 어머니의 가정에서 태어났다. 2003년에 우크라이나 드라마 《》를 통해 연기 경력을 시작했다. 배우 경력 외에 성우, 방송인으로 활동했다. 성우로 출연한 작품으로는 《라이온 킹》(2019)과 《호빗》(프로도 배긴스 역), 《사우스 파크》(에릭 카트먼 역), 《아메리칸 대드!》(스티브 스미스 역), 《패밀리 가이》(글렌 쾌그마이어 역), 《명탐정 피카츄》(고라파덕 역) 등이 있다.
2022년 러시아가 우크라이나를 침공하자 에 자원 입대하였다. 키이우 근교인 이르핀에 러시아가 가한 폭격으로 전사하였다. 그는 3월 18일 그의 어머니가 살고 있는 이바노프란키우스크주 에 안치되었다.
취리히 젤나우역
취리히 젤나우역 또는 젤나우역은 스위스 취리히시의 중심 젤나우에 있는 취리히 S-반 시스템의 지하철역이다. 역은 질탈 취리히 위틀리베르크 철도(SZU)에서 운영하는 위틀리베르크선과 질탈선에 공통된 터널 구간에 있다.
원래 젤나우역는 지상 터미널 역이었으며, 위틀리베르크 및 질탈선 모두의 취리히시 터미널 역할을 했다. 1875년에 위틀리베르크선에 처음 개통되었으며, 1892년에 질탈선이 추가 되었다.
1990년에 2개의 노선은 질강 아래를 따라 흐르는 터널을 통해 취리히 중앙역의 지하 터미널까지 확장되었다. 원래의 젤나우역는 이 노선을 우회했으며, 이전 터미널에 인접한 새로운 지하 중간역이 제공되었다. 그런 다음 원래 터미널이 재개발되었다.
운행편
역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다.
지하철역에는 중앙 플랫폼이 있는 두 개의 선로가 있다. 플랫폼은 양쪽 끝에서 거리에 접근할 수 있으며, 북쪽 접근은 질강 내의 특이한 중간 강 구조를 통해 나타난다.
후쿠다 리키
후쿠다 리키(, 1981년 1월 6일 ~ )는 일본의 종합격투기 선수로 대한민국의 종합격투기 단체 로드 FC의 전 미들급 챔피언이다.
내력
2004년 4월 16일 하와이에서 개최된 슈퍼브롤 35에서 프로 데뷔하였지만 판정패 한다. 하지만 그해 9월 제 11회 전 일본 아마추어 슈토 선수권 대회에 출전, 크루저 급 토너먼트에서 우승을 차지하였고 2005년 1월 프로 슈토 데뷔전에서도 판정승을 거둔다. 이후 판크라스, 엘리트XC 등에서 활동하면서 전적을 쌓게 된다.
2007년 10월 그라바카로 이적하며 딥으로 옮겨 활동하게 된다. 2009년 6월 나카니시 유이치에게 도전하여 승리, 미들급 챔피언에 올랐고 2010년 8월 사쿠라이 류타를 상대로 첫 방어전에 성공한 뒤 UFC에 입성한다. UFC에서 승패를 반복하며 옥타곤에 적응해갔지만 브래드 타바레스에 패한 뒤 약물검사에서 금지약물 사용이 적발되어 UFC에서 방출된다. 본인은 경기전 복용했던 감기약 때문이라고 해명하였다.
BGT
BGT는 다음을 의미한다.
랜디 윌리엄스
랜덜 ("랜디") 루벨 윌리엄스(Randel ("Randy") Luvelle Williams, 1953년 8월 23일 ~ )는 미국의 육상 선수이자, 멀리뛰기를 전문으로 활약하였다.
캘리포니아주 프레즈노 출신으로 에디슨 고등학교에서 수학하였다. 1969년 CIF 캘리포니아 주립 대회에서 3위, 1970년에는 2위를 하였다. 서던캘리포니아 대학교에 수학하면서 1972년 뮌헨 올림픽에 참가하여 금메달을 획득하였다. 그의 기록 8.34m는 그 이래 유지된 세계 주니어 기록으로 세워졌다.
1976년 몬트리올 올림픽에도 참가하였으나, 2위로 오고 말았다.
2009년 국립 육상 명예의 전당에 헌액되었다.
강화 보문사 맷돌
강화 보문사 맷돌(江華 普門寺 맷돌)은 인천광역시 강화군 삼산면 매음리, 보문사 삼성각으로 오르는 계단 옆 화단에 있는 조선시대의 맷돌이다. 1995년 3월 1일 인천광역시의 민속문화재 제1호로 지정되었다.
개요
보문사 삼성각으로 오르는 계단 옆 화단에 있는 맷돌이다. 맷돌은 곡물을 가는데 쓰이는 용구로 위·아래 두 짝으로 구성되어 있다.
지름 69cm, 두께 20cm의 화강암으로 되어있으며, 부드러운 곡선으로 잘 다듬어 놓았다. 현존하는 대부분의 맷돌은 웃돌만 있으나, 이 맷돌은 웃돌과 아랫돌이 모두 남아 있다.
정확한 제작년도는 알 수 없으나 전체적인 양식으로 보아 조선시대 후기에 만든 것으로 보이며, 보통의 맷돌보다 2배 정도 규모가 크다.
염포초등학교
염포초등학교는 울산광역시 북구 염포동에 있는 초등학교다.
나타우치촌
나타우치촌(釶打村)은 이시카와현 하쿠이군·가시마군에 설치되었던 촌이다. 현재의 나나오시에 해당한다.
부산터널
부산터널(釜山터널, Busan Tunnel)은 부산광역시 서구 동대신동과 중구 영주동을 연결하는 터널이다. 부산광역시도 제10호선의 일부 구간이며 부산 최초의 터널이다.
서구 동대신동과 중구 영주동을 연결하며 2차로 쌍굴이다.
부산터널은 서구와 동구를 최단시간으로 연결시키기 때문에 출퇴근 정체가 빈번한 구간으로 교통량 증가에 따라 1986년 5월 착공하여 1988년 6월 25일에 제2부산터널(길이 660m, 너비9.4m, 높이는 5m)이 개통되면서 쌍굴이 된 터널이다. 터널의 명칭은 1988년 제2터널이 개통되면서 영주터널에서 부산터널로 개칭하였다.
부산터널이 쌍굴이 되면서 기존의1터널은 영주동에서 서대신동쪽으로 가는 일방통행로가 되었고, 새로 뚫은 제2터널은 그 반대 방향의 일방통행로가 되어 부산터널의 차량통행이 원활하게 이루어지게 되었다.
Error (노래)
《Error》은 빅스의 두 번째 미니 음반의 타이틀 곡이다. 2014년 10월 14일에 발표하였다.
히라카와촌
히라카와촌(平川村, ひらかわそん)
스테고케라스
어원
속명인 스테고케라스는 고대그리스어로 '지붕' 을 뜻하는 스테고(stego-/στεγο-) 와 '뿔'을 뜻하는 케라스(ceras/κέρας)에서 온 것으로 스테고케라스는 뿔이 있는 지붕이라는 의미다.
특징
스테고케라스의 몸길이는 약 2 미터, 몸무게는 10에서 40 킬로그램 정도였던 것으로 보인다. 상대적으로 큰 편인 뇌는 7.6 센티미터 두께의 두 부분으로 나뉜 뼈로 된 돔 안에 들어 있었다. 돔의 표면은 매우 매끈했으나 불규칙적으로 배열된 구멍이 있어서 뼈 내부의 통로로 연결되었다. 스테고케라스는 (최소한 S. validum 은) 두정-인상골(parietosquamosal)에 선반모양으로 뚜렷하게 튀어나온 부분이 있고 상측두창 (supratemporal fosse) 이 열려 있으며 전두-두정골 (frontoparietal) 이 미약하게 돔을 형성하고 작은 돌기들이 후안와골과 인상골에 몰려있다. 스테고케라스의 눈구멍은 둥글고 앞을 향해 있어 시력이 좋았으며 아마 양안시를 가지고 있었을 것이다. 이빨은 작고 휜 모양으로 가장자리는 톱니형태다. 머리는 "S" 자 혹은 "U" 자 모양의 목이 지탱해준다. 스테고케라스의 골격 일부가 처음 발견되었을 때는 다른 조반류 공룡들은 보통 가지고 있지 않은 복부갈비뼈가 있는 것으로 생각되었다. 복부갈비뼈라고 생각되었던 것은 나중에 골질화된 힘줄이었던 것으로 밝혀졌다. 다리는 팔보다 세 배 이상 길었다.
발견과 분류
스테고케라스는 로렌스 램비가 1902년에 스테고케라스 발리둠 (Stegoceras validum)을 모식종으로 하여 처음 명명했다. S. validum 의 표본 전체 (약 40 여 점)는 캐나다 알버타 주의 벨리 리버 층군에서 발견되었다. 대부분은 후기 캄파니아절, 7650만년에서 7500만년 전의 연대를 가진 공룡공원층(Dinosaur Park Formation)에서, 나머지는 올드맨 층 (캄파니아절 중기, 7750만년에서 7650만년) 발견되었다. 스테고케라스는 거의 완전한 골격이 발견되었기 때문에 다른 후두류 공룡들의 모델 역할을 했다. 1920년대부터 1945년까지 스테고케라스는 이빨 형태의 유사성 때문에 트로오돈과 가까운 관계거나 동물이명인 것으로 생각되었다. 하지만 보존상태가 좋은 화석이 발견되면서 이 생각은 틀린 것으로 판명났다. 후두류에 속하는 여러 종들이 처음에는 스테고케라스의 종으로 보고되었다. 예를 들자면 S. lambei, S. sternbergi, 그리고 S. breve 등이 원래는 스테고케라스에 속해있다가 새로운 속인 콜레피오케팔레, 한수에시아 그리고 의문명인 포라미나케팔레 (혹은 그 이전의 연구에서 프레노케팔레/스파에로톨루스)로 다시 분류되었다. 최근 뉴멕시코주의 산후안 분지에서 스테고케라스의 새 종이 보고되었다. 해당 종의 표본은 2006년 설리반과 루카스에 의해 S. validum 과 유사하다고 보고된 바 있다. 스티븐 자신스키와 로버트 설리반이 2011년 프루트랜드 층 상부와 커틀랜드층 하부에서 두 개의 완전하지 않은 후두류 두개골을 발견해 스테고케라스 노보멕시카눔(Stegoceras novomexicanum)이라고 명명했다. 완모식표본인 NMMNH P-33898 은 거의 완전한 전두-두정골로 프루트랜드층 (캄파니아절 후기, 약 7500만 년 전) 상부의 포실 포레스트 층원에서 발견되었으며 부모식표본인 SMP VP-2555는 왼쪽 전두골 일부분과 양쪽 전두골의 가장 앞쪽 부분 (역시 포실 포레스트 층원에서 발견) 에 해당하고 SMP VP-2790는 커틀랜드층 ([[캄파니아절 후기, 약 7400만 년 전) 하부의 헌터와시 층원에서 발견된 불완전한 두정골이다. 마히토 와타베(Mahito Watabe), 키시고 촉트바타르키(Khishigjaw Tsogtbaatar), 그리고 로버트 M. 설리반(Robert M. Sullivan)은 2011년에 새로운 계통발생학적 분석을 시도했으나 해당 연구에서 스테고케라스가 단계통군으로 나타나지는 않았다.
아래는 에반스 외 2013년 논문의 분지도를 수정한 것이다.
공세적 행동
스테고케라스 (그리고 다른 후두류 종들) 가 마지 오늘날의 큰뿔양 이나 사향소처럼 서로 박치기를 했을 수도 있다는 주장이 있다. 여기에는 반론도 있다. 고생물학자인 카펜터는 1997년 논문에서 스테고케라스의 둥근 돔 때문에 서로 머리를 부딪히기에는 접촉면적이 너무 작았을 것이라고 주장했다. 따라서 박치기를 하더라도 아주 정확하게 중심을 맞추지 않으면 빚맞기가 쉬웠을 것이다. 또 한 가지 문제는 스테고케라스와 여타 돔을 가진 후두류 공룡들이 머리와 목, 그리고 몸통을 일직선으로 정렬하여 충격을 흡수하기는 힘들었으리라는 점이다. 이들의 목은 "S"자나 "U"자 모양으로 굽어져 있다. (스테고케라스의 척추는 두꺼운 목 근육때문에 덜 굽어있긴 하다) 카펜터는 몸통에 머리를 부딪히는 행동을 대안으로 제시하였고 돔의 두꺼운 모양이 몸통 측면에 부딪힐 때 충격을 크게 하기 위한 것이라고 주장했다. 스테고케라스와 여타 후두류 공룡들이 목을 옆으로 움직이고 머리를 돌려 측면으로 충격을 전달하는 것이 가능했을 것이다. 돔의 윗면 및 옆면의 표면적이 넓고 이곳이 부딪히는 지점이 될 수 있었을 것이다. 그에 따라 충격이 너무 크지 않아 상대방이 심각한 부상을 입는 것을 방지했을 것이다. 눈 위에 있는 뼈의 융기부는 머리를 부딪히는 개체의 눈을 보호하는 역할을 했을 수 있다. 또 스테고케라스의 몸통이 상대적으로 넓은 것은 몸통에 머리를 부딪힐 때 중요한 장기를 보호하기 위한 것이었을 수 있다. 스니블리와 시오도어는 2011년에 스테고케라스 발리둠, 프레노케팔레 그레네스 및 몇몇 박치기를 하는 우제류들의 두개골을 CT 스캔하여 연구했다. 이들은 스테고케라스의 두개골이 박치기를 하기에 알맞은 구조였다는 것을 밝혔다. 스테고케라스 두개골의 돔 한가운데 밀도가 높은 별도의 층이 있는 것으로 보이며 이것이 뇌를 잘 보호했을 것으로 보인다.
연암초등학교 효문분교
연암초등학교 효문분교는 울산광역시 북구에 있었던 공립 초등학교이다.
광도천
광도천 (光道川, Gwangdocheon)은 경상남도 통영시의 광도면을 흐르는 지방하천이다.
개요
광도천은 광도면 우동리 천개산 남쪽 사면에서 발원해 우동저수지를 이루고 남쪽으로 흐르다가 노산리에서 원문포 해안으로 유입된다.
유역
경상남도 통영시 광도면 우동리 천개산(해발 524.5m)에서 발원하여 동남 방향에 위치한 상수원인 우동저수지를 거쳐 경작지를 통과하면서 소하천인 수직천, 대촌천, 전두천이 차례로 합류한다. 그리고 노산리 광도교 부근에서 동해천과 합류한 후 광도천 하구에서 바다로 유입된다. 천개산·대당산·공얄등산·석가산 등 주변이 산지로 둘러싸여 있다.
발원지에서 잰 본류의 길이는 4.57km, 유역면적은 14.81㎢, 하폭은 중·상류부는 개략 20~40m이고 하류부는 23~50m이다. 하천의 재료는 주로 자갈로 구성되어 있으며, 하천의 경사도는 상류부가 1/57, 하류부가 1/300으로 중·상류부는 비교적 급한 경사이다.
유역은 북으로는 광도면 안정리, 남으로는 광도면 죽림리, 동으로는 해안, 서로는 도산면 법송리와 접하며 행정구역상으로는 통영시 광도면 외 1개리, 노산리 외 4개리를 포함하고 있다.
주변 하천으로는 광도천으로 합류되는 동해천 이 있다.
인근 모습
광도천은 다른 하천에 비해 유량이 적은 편이다. 유역내에는 많은 동·식물류가 존재하고 있지만 하천이 우수기를 제외하고는 대부분 건천화가 되어 하천내에 서식하는 어류는 부족하다.
대표적으로 분포하는 포유류, 어류, 조류 및 식생군락은 다음과 같다. 광도천에는 수국이 약 2,000주가 심어져 있다. 2017년 광도면은 수국을 광도면의 꽃으로 지정하였으며 광도천 수국길을 조성하였다. 그리고 광도빛길 수국축제가 매년 6월 광도천 수국꽃길에서 개최된다.(덕포교 - 노산교 구간)
하천 중하류 구간을 따라 국도 제14호선이 있으며, 해안 합류지점 인근에는 35번 통영대전고속도로가 하천을 가로지르며 지난다.
용동 큰우물
용동 큰우물(龍洞 큰우물)은 인천광역시 중구 인현동에 있는 조선시대의 우물이다. 1996년 6월 12일 인천광역시의 민속문화재 제2호로 지정되었다.
개요
조선 고종 20년(1883) 인천항구의 개방과 함께 만들어 놓은 우물로, 오랫동안 이곳 주민의 생활용수와 식수원이 되어 왔으나, 수도의 보급으로 지금은 사용되지 않아 우물의 형태만 그대로 남아 있다.
우물안은 자연석과 다듬은 돌로 둥글게 쌓아 원기둥을 이루고, 땅위로 보이는 윗부분은 둥근 형태의 콘크리트로 되어있다.
1967년 우물을 보호하기 위해 기와지붕을 올린 6각 정자를 세워 두었는데, 유명 서예가인 동정 박세림 선생이 썼다는 현판이 이 곳에 걸려 있다.
세실 로즈
세실 존 로즈(Cecil John Rhodes, 1853년 7월 5일 ~ 1902년 3월 26일)는 영국의 정치인이다. 케이프 식민지의 총리로 영국 정부가 추진한 아프리카 종단 정책에 가담한 것으로 유명한 제국주의자이다.
하트퍼드셔주에서 태어나 1870년 남아프리카에 이주하여 킴벌리에서 다이아몬드 채굴에 종사하였고, 로디지아의 개발을 위해 영국 남아프리카 회사 설립의 특허를 받았다. 그 사이 다이아몬드 광산을 통합 독점하고 거부(巨富)가 되었다. 케이프 식민지 정계에 투신, 1890년에 총리가 되었으며, 행정 개혁과 영국 식민지의 확대를 위해 노력하였으나, R. 제임슨의 침입을 원조한 이유로 사직하였다. 그 후로도 로디지아 개발에 노력하였고 보어 전쟁이 일어나자 킴벌리에서 농성하였으나, 건강이 나빠져서 전쟁이 끝나기 전에 케이프 타운 근처에서 죽었다. 카이로와 케이프 타운을 잇는 전신선의 완성을 풍자한 만화도 있다.
이중혁
선수 시절
2015년, Gen.G 히어로즈 오브 스톤 프로게임단에 입단하면서 프로 커리어를 시작했다. 선수 시절 우승 18회, 준우승 8회를 기록했다.
2018년 12월 21일, 선수에서 은퇴했다. 은퇴 후 히오스 명예의 전당에 등재되었다.
지도자 생활
2020시즌을 앞두고 한화생명 e스포츠의 리그 오브 레전드 팀 코치로 부임했다. 2020시즌 종료 후 코치직에서 물러났다.
성전환
성전환(性轉換, Sex Change, )은 환경 혹은 인공학적 영향에 따라, 생물이 태어날 때와 다른 성별로 바뀌는 것을 말한다. 인간의 경우에는 5알파환원효소결핍증을 비롯한 몇몇 남녀중간몸을 가진 사람은 태어날때는 호르몬의 영향에 따라 염색체와 다른 성별로 태어나다가, 사춘기에 자기의 염색체에 따른 성별에 따른 성징이 나타난다.
척추 동물
육상에서 서식하는 척추 동물 중에서는 성전환이 보고된 바가 거의 없다. 어류의 경우는 산호초에 사는 것을 중심으로 많은 종들이 성전환을 하는 것으로 알려져 있지만, 연골 어류에서는 보고된 바가 없고 성전환을 하는 것으로 알려져 있는 종은 모두 경골 어류이다. 이는 연골 어류가 모두 체내 수정을 하며 암수 생식기의 구조가 크게 다르기 때문에 성전환을 할 경우 드는 에너지가 많기 때문으로 추측되고 있다.
절지 동물
절지 동물 중 갑각류, 특히 새우 종류가 성전환을 하는 경우가 많다. 북쪽분홍새우나 도화새우과가 성전환을 하는 대표적인 종이다. 그러나 도화새우과 중 일부 개체는 평생을 암컷으로 보내기도 한다.
식물
식물 중에서 성전환을 하는 것으로 알려져 있는 것은 천남성과의 천남성이다. 천남성은 비축된 영양소가 적을 경우 수꽃을 피우고, 비축된 영양소가 많아 과실을 피울 수 있을 정도가 되면 성을 전환하여 암꽃을 피운다. 그리고 암컷으로 번식에 영양소를 소비한 뒤 다시 수꽃을 피운다. 양방향의 성전환을 하는 것이다.
점성술의 소행성
점성술의 소행성(占星術之 小行星, asteroids in astrology)은 어떤 점성가들에게 행성과 유사한 방식으로 사용된다. 소행성은 화성과 목성 사이에서 태양을 공전하는 미행성으로써, 센타우루스군 소행성이나 해왕성 바깥 천체와는 구별된다. 소행성은 19세기부터 발견되어오고 있으므로, 점성술에서 비교적 새로운 것이다. 그러나, 어떤 점성가들에게는 그것들 중 (특히 큰) 몇 개가 인간사에 영향을 끼친다고 여겨진다. 그럼에도 불구하고 여전히, 점성술의 주류 체계 내에서, 특히 베다 점성술이나 헬레니즘 점성술과 같은 더 전통적인 점성술 체계 내에서는 그것들이 무시된다. 소수의 서양 점성가들에게 그것들의 사용이 중요시 되어오고 있지만, 여전히 비주류의 점성가들에게만 천궁도의 해석에 소행성이 사용된다.
과거의 행성
(연대순으로) 세레스와 팔라스 아테네, 유노 그리고 베스타는 더 작은 소행성이 발견되기 시작할 무렵인 1808~1845년 사이에 행성에 포함되었다. 세레스의 천문적 지위는 다시 바뀌었다. 2006년에 제안된 결의안에서, 그것은 우리 태양계의 12 행성 가운데 하나로 제안되었지만, 국제천문연맹에 의해 끝내 왜행성으로 재분류되었다. 역사를 통틀어 사람의 정의와 호칭은 변해왔지만, (태양과 달 그리고 현대 점성가들에게 명왕성도 포함되는) "점성술의 행성"으로 여겨지는 것에 대한 점성학적 중요성은 변하지 않아왔으므로, 많은 점성가들은 실천에 있어서 천문적 분류에 많은 비중을 두어서는 안된다고 여긴다.
62px 세레스
세레스는 가장 먼저 발견된 소행성이며 소행성대의 전체 질량의 약 1/3을 차지하는 가장 큰 소행성이다. 점성술에서, 점성가들은 이 행성의 본성을 이해하기 위해서 이것에게 부여된 이름을 분석한다. 신화에서, 세레스는 그리스의 여신 데메테르와 동일한 로마의 여신이다. 그녀는 농경의 여신이며, 그녀의 딸 페르세포네가 플루톤에 의해 그와의 결혼을 강요받게 하려는 시도로 납치되었을 때, 데메테르는 그녀를 찾아 헤메느라 정신이 팔려 땅을 소흘해 했고 추위가 찾아와 대부분의 식물이 죽게 되었다. 그 때가 최초의 가을이며 겨울이다. 페르세포네는 그녀를 플루톤의 영원한 부인이 되게 만드는 석류열매를 먹었고, 그는 그녀를 1년에 한번은 되돌려 보낼 것을 요구했기 때문에, 헤르메스에 의해 구출되어 왔어도 매년마다 되돌아갔다. 세레스가 가장 큰 소행성이라는 사실을 포함하여 그러한 신화는 점성술에서 출생 차트의 세레스의 위치는 (달과 유사하게) 사랑받고 양육된다고 느끼고자 하는 출생인의 욕구가 무엇인지 보여준다고 하는 것에 기인한다.
62px 팔라스 아테네
종종 간단히 "팔라스"로 불리는 이것은 두 번째로 발견된 소행성이며 크기로는 세 번째이다. 신화에는 많은 팔라스들이 있다. 몇몇 문헌에서는 팔라스가 트리톤의 딸이며 아테나의 놀이 친구였는데, 그녀가 죽자 아테나는 그녀를 애도하여, 이름을 팔라스로 바꾸고 그녀의 나무 조각을 만들었고, 제우스는 그것을 트로이 성의 한 신전으로 내려보내 기념케 했다고 한다. 다른 문헌들에서는 팔라스가 아테나와 결합된 고대의 신이라고 한다. 해석에 있어서, 팔라스는 노력의 표시자이다. 다른 점성가들은 그것을 (아마도 노력을 통한) 지혜와 지성, 치유의 표시자로 해석하는데, 팔라스라는 이름의 그 티탄이 그러한 것들의 신이었기 때문이다.
62px 베스타
이 소행성은 네 번째로 발견되었는데, 크기로는 두 번째이고, 황도대를 가장 빨리 지나며, 행성으로 분류되었던 마지막의 소행성이다. 신화에서, 로마의 헤스티아와 동일한 처녀 여신인 베스타는 가장 중요한 여신들 가운데 하나였고, 로마인들에게 더 그러했음에도 불구하고, 특이하게도 시각예술로는 표현된 적이 없거나 발견된 적이 없다.(그러나, 그리스에서는 그녀의 형상이 새겨진 꽃병 몇 점이 발견되었다.) 그녀는 화로의 여신이고, 아기가 태어날 때, 축복과 가정의 보호를 간청하는 대상이었다. 로마에 있는 모든 도시와 가정에는 베스타에게 봉헌하는 신성한 불이 피워져 있었으며, 그것을 꺼뜨리는 것은 용납되지 않았다. 점성가들은 베스타를 한 사람이 전념하는 것은 무엇인가와 그 사람의 성생활이 어떻게 발전할 것인가를 판단하는데 사용한다. 어떤 점성가들에 따르면, 보호자로서의 처녀 여신인 베스타는 처녀자리의 효력을 갖는다고 하는데, 그러함은 많은 점성술 공동체에서 수용되지만, 많은 점성가들은 그 효력을 완전한 주인라고 부르는 대신에 "친화성"이라고 표현하거나, 그러한 주장을 지지하지는 않는다. 그것이 전갈자리에 대한 영향력을 지닌다는 주장도 있다.
62px 히기에이아
이것은 10번째 발견된 소행성이며 크기로는 네 번째이다. 신화에서 히기에이아는 여성으로서 아클레피오스의 배우자이며, 그리스의 의술의 신이며, 아폴론에 대한 태양신 숭배와 밀접한 관련이 있는 치유자이지만, 그녀의 부정적인 측면은 보통 때보다 더한 우울감과 근심을 야기한다는 점이다. 서양 점성술에서 히기에이아의 지위에 대해서 현재까지는 실질적으로 알려진 바가 없다.
오성대
학력
서울과학기술대학교 (공업디자인) (학사)
Cosmic Wheels
《Cosmic Wheels》는 영국의 싱어송라이터 도노반의 열 번째 스튜디오 음반이자 열한 번째 음반이다. 1973년 3월 영국(에픽 SEPC 65450)과 미국(에픽 KE 32156)에서 발매되었다.
배경
성공을 촉진하기 위해, 도노반은 미키 모스트를 그의 다음 음반에 프로듀서의 의무를 나누기 위해 데려왔다. Cosmic Wheels 세션은 영국 런던의 모건 스튜디오에서 녹음되었다. 그 당시 영국에서 글램 록은 티렉스, 앨리스 쿠퍼, 데이비드 보위와 같은 밴드들과 아티스트들에 의해 정의된 차트 상위권을 지배했다. 이 밴드들과 아티스트들 중 몇 명은 도노반이 그들의 음악에 중요한 영향을 미쳤다고 주장했다. 이 찬사는 이 장르의 차트 성공과 결합되어 《Cosmic Wheels》가 나아가야 할 음악적 방향에 큰 영향을 끼쳤다.
《Cosmic Wheels》는 미국과 영국 모두에서 20위 안에 들었고, 도노반의 이전 음반들과 같은 차트 성공을 누렸다. 1973년까지 음악 사업은 음반 중심의 록을 홍보하는 쪽으로 전환하여 싱글은 홍보와 판매량을 줄이는 쪽으로 기울었다. 〈I Like You〉의 편집된 형식이 미국에서 66위에 올랐고 도노반이 지금까지 차트 1위에 오른 마지막 싱글이 되었다.
곡 목록
모든 곡들은 도노반에 의해 작사/작곡하였다.
이쿠노촌
이쿠노촌(生野村):
대한항공 1533편 활주로 이탈 사고
대한항공 1533편 활주로 이탈 사고는 1999년 3월 15일 낮 포항공항에 착륙하던 중 활주로를 벗어나 방호벽과 충돌하여 기체가 두동강난 사건이다.
사고 개요
사고 항공기는 승객과 승무원 등 156명을 태우고 김포국제공항을 출발, 포항공항에 도착 예정이었으나, 구름이 짙게 끼고 비가 내리는 공항에 착륙하다가 활주로를 이탈, 활주로 외곽 철조망을 뚫고 방호벽을 들이받은 뒤에야 정지하였다.
사고 원인
사고 발생 직후, 발생 원인에 대하여 사고 항공기 기장과 건설교통부, 당시 포항공항의 관제를 맡고 있던 해군측의 의견이 서로 엇갈렸었으나, 후일 기체 결함 및 조종사 과실 중 하나인 것으로 폭이 좁혀졌다.
가와나카촌
가와나카촌(川中村):
캐드 (프로게이머)
캐드(, 2002년 2월 20일 ~ )는 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머로 포지션은 정글이다. 아이디는 CaD를 사용하고 있다.
선수 생활
2020년 5월, 한화생명 e스포츠의 1군팀으로 콜업되면서 프로 커리어를 시작했다. 서머 시즌 간간히 출전을 기록했다.
2021시즌을 앞두고 2군팀으로 샌드다운되었다. 2021시즌 종료 후 팀에서 퇴단했다.
네팔 주재 외국공관 목록
네팔 주재 외국공관 목록은 네팔에 주재하는 외국공관(대사관)과 함께 네팔과 외교 관계는 수립했으나, 네팔에 공관을 설치하지 않은 국가에 대해 다룬다. 현재 카트만두에 대사관을 설치한 국가는 26개국이다.
현실에서 도망치니까 현실이 괴로운 거야
〈현실에서 도망치니까 현실이 괴로운 거야〉(からげるからがツラいんだ)는 X21의 열 번째 싱글이다. 2017년 8월 16일에 에이벡스 트랙스에서 발매됐다. 노래의 센터 포지션은 요시모토 미유이며 이 곡으로 X21 졸업 전 마지막 싱글의 타이틀 곡 참가가 됐다.
배경과 발매
초도 생산한정 VR 판, CD+DVD 판, CD 판, 이벤트 회장 한정판 CD 2종의 총 다섯 가지 형태로 발매됐다.
‘현실에서 도망치니까 현실이 괴로운 거야’의 선발 멤버는 과거 최소 11명으로 2017년 4월 14일에 졸업한 이즈미카와 미호를 제외하면 ‘거울 속의 패럴렐’과 같은 멤버로 구성되어 있다. 또한, 열한 번째 싱글 이후는 다시 멤버를 재편성할 예정이다.
커플링 곡으로 멤버가 출신지별로 팀 EAST, 팀 WEST로 나뉘어 불리는 노래인 〈너와 나의 여름〉과 〈나팔꽃〉이 수록된다. 팀 EAST의 리더에 시라토리 하스미, 팀 WEST의 리더에 타나카 슈리가 담당하고 있다.
Weapons of Mass Destruction
《Weapons of Mass Destruction》는 2004년에 발매된 엑스지빗의 음반이다. 소니 뮤직 엔터테인먼트에 의해 발매되었다.
마이크로칩 (마블 코믹스)
마이크로칩은 마블 코믹스의 등장인물로, 퍼니셔의 조력자인 해커이다. 마이크로(Micro)라고도 하며, 본명은 데이비드 라이너스 리버먼(David Linus Lieberman). 1987년 11월 《퍼니셔》 2부 4호에 처음 등장했고, 마이크 배런과 클라우스 잰슨이 공동 창작하였다.
가타카미촌
가타카미촌(片上村)은 후쿠이현 이마다테군에 설치되었던 촌이다. 현재의 사바에시 북동부에 해당한다.
BART
BART(Bay Area Rapid Transit)는 미국 샌프란시스코 만 근교지역을 연결하는 장거리 전철을 말한다. 샌프란시스코, 샌프란시스코 공항, 오클랜드, 버클리, 리치몬드 등 근교도시를 연결하며 1972년에 개통되었다.
총 5개의 노선과 장장 104 마일 (167 km)의 노선길이를 가지고 44개의 역이 4개 군에 위치해 있다. 하루 평균 373,945 명의 주중 승객과 176,616 명의 토요일, 119,247 명의 일요일 승객이 이용한다. (2013년 1월 기준) 바트는 미국에서 5번째로 승객이 많은 중전철이다.
설계 구조
해당 시스템 전체가 독점적인 선로설비에서 운영된다. BART의 도시철도 노선은 48개역과 의 길이에 이른다. 본선에서 약 28 마일의 노선이 지하 구간을 통과하며 32 마일이 고가 구간에 운행한다.
메인 시스템은 특이한 폭 궤간 (대부분 인도와 파키스탄에서 볼 수 있음)와 비자갈선(자갈 도상을 사용하지 않는 궤도)을 주로 사용한다. 원래 원통형 트레드가 있는 플랫-에지 레일과 윤축을 활용하던 BART는 이제 원뿔형 트레드로 전환하여 플랜지/레일 접촉 및 곡선상의 휠 중 하나의 점착력 상실로 인한 소음을 줄이고 있다. 1,000 V의 직류 전류로 제3궤조를 통해 열차에 전달된다. DCC 도플마이어 케이블카가 개발한 케이블 마이너 상용 기술을 활용한 무인궤도노선과의 환승역이 2014년에 추가 개통되었다. 피츠버그/베이 포인트 역 동쪽에 있는 안티오크-SFO/밀브레선 구간은 기존의 비전철 궤도에서 운행된다.
열차는 4-10량으로 이루어지며, 최대 길이는 로 미국의 어떤 지하철 시스템보다 길고 승강장보다 약간 더 확장되어 있다. 차량은 폭이 이고 최대 구배는 4%이며 최소 곡선 반지름은 이다.
배차는 주로 대부분의 노선들이 트랜스베이 튜브와 샌프란시스코에 중첩되면서 제한된다. 오클랜드, 콜마, 데일리시티의 작은 구간은 3중 및 4중이지만 제한된 급행 또는 특급 열차가 다른 열차들을 통과할 수 있는 측면 선로는 거의 없다.
1970년대 초기의 많은 역들, 특히 고가역들은 단순한 브루탈리스트 건축을 특징으로 하지만, 새로운 역들은 네오모던과 포스트모던 건축이 혼합되었다. 추가 복선 철도가 마켓 스트리트 지하철의 상부층에 4마일 길이로 추가되었으며, BART는 샌프란시스코 시영 철도를 위한 4개의 지하역을 건설했다.
독특한 차량한계와 특이한 궤도 기술의 조합으로 인해 철도 차량에 맞춤형 윤축, 브레이크 계통, 전원 계통을 필요로 하기 때문에 시스템의 유지보수가 복잡하고 비용이 증가한다.
노선 및 운행계통
BART는 6개의 중전철 운행 계통과 1개의 별도의 자동운행노선을 운영하고 있다. 5개의 중전철 계통이 오클랜드를 경유 운행되며 리치먼드-웜스프링스/사우스 프리먼트선과 SFO-밀브레 셔틀을 제외한 모든 노선은 트랜스베이 튜브를 거쳐 샌프란시스코로 간다. 모든 6개의 계통은 오후의 러시아워가 끝날 때까지 평일에 운영된다. 저녁(오후 7시), 밤(오후 9시), 일요일에는 3개의 계통이 운영된다. 3개의 계통은 모든 운행 시간 동안 모든 역에 정차하도록 특정 시간에 시종착지를 바꾼다.
전 세계의 대부분의 다른 도시 철도와는 달리, BART 노선은 보통 약칭 지정이나 색상 이름을 공식적으로 언급되지 않는다. 그러나 새로운 차량에서 노선 색상을 더욱 두드러지게 표현할 예정이다. 5개의 중전철 운행은 노선도, 일정과 역 알림판에서 종착역의 이름으로 식별된다.
중전철 구간은 다음의 여러 선로 구간으로 운행되며, 일반적으로 알려지지 않고 내부적으로 알려진 문자표기를 사용한다.
차량 유형
본선 BART 네트워크는 4개의 별도 주문으로 구축된 6가지 종류의 전기식 자율형 열차를 운용하고 있다. 1968년부터 1996년까지 제조된 첫 4종류는 총 669대(현재 662대가 영업 운행 가능)이며, 차량 양측에 2쌍의 승객 출입문이 있다. 최신형 2종은 구형과 기술적으로 호환되지 않으며, 제조, 납품, 시운전을 진행 중이며, 2022년까지 구형 열차를 대차하는 동시에 향후 연장을 위해 증설할 예정이다. 이 열차들은 모두 승객들의 승하차를 원할히 하기 위해 차 양쪽에 3쌍의 승객 출입문이 설치된다.
아침 출근 시간대에 운영하기 위해서, BART는 579대의 차량을 필요로 한다. 이 중 535대는 현역으로 운행되며, 나머지, 나머지 4대는 예비 열차(정시 운행 유지에 필수)를 확보하는 데 사용된다. 언제라도 나머지 90대의 차량은 수리, 정비 또는 어떤 종류의 계획된 개조 작업을 위해 투입된다.
콜로세움-오클랜드 국제 공항 라인은 케이블카 기반의 무인궤도 기술을 사용하므로 완전히 분리되고 독립적으로 운영되는 차량을 사용한다. DCC 도플마이어 케이블카 제작한 3량 편성의 케이블 라이너 열차 4대를 이용하지만, 향후 4량 편성으로 맞출 예정이다.
eBART의 차량 조달에는 8대의 슈타들러 GTW 디젤 열차가 포함되었으며, 6대를 추가로 구입할 수 있는 두 가지 옵션이 있었다. 이 열차 중 첫 열차는 2016년 6월에 도입되었다. Stadler GTW 열차는 2/6 관절 동력 장치가 장착된 디젤 동력분산식 열차이며, 텍사스주 오스틴(및 텍사스 덴튼(댈러스 광역권), 뉴저지주)에서 사용되었던 모델을 기반으로한다.
향후 도입 차량
BART는 제조업체 봄바디어 트랜스포테이션으로부터 775대의 신차를 주문하였다. 신차는 양옆에 3개의 출입문, 자전거 거치대, 1량당 54석, 실내 디스플레이를 통해 다음 정차 정보를 제공한다. 신규 차량의 연결기는 모든 이전 차량들과 호환되지 않으며 별도의 열차로서 운행해야 한다. 첫 번째 시운전 차량은 2016년 4월에 공개되었다. 승인에 따라 2016년 12월에 첫 10대의 차량이 운행될 것으로 예상되었으나, 결함 때문에 1년 동안 운행이 지연되었다. 2017년 11월 초, 시운전 열차가 출입문 문제로 인해 CPUC 규제 검사에 실패하여 계획된 영업 운행일자가 불확실해졌다. 최초의 10량 열차는 2018년 1월 17일 CPUC 인증을 받았으며, 이틀 후 영업 운행이 시작되었다. 전체 775대의 차량 배송은 2022년 가을까지 완료될 것으로 예상된다.
차량 기지
핵심 BART 시스템을 위해 지어진 최초의 정비장은 리치몬드, 콩코드, 헤이워드였다. SFO 연장의 일환으로 콜마역에 정비소가 추가되었다. 2026년 계획한 샌타클라라역에 실리콘밸리 BART 연장 2단계 완공시 정비소를 개장한다.
컬리시엄-오클랜드 국제 공항선은 이 노선의 가이드웨이 열차의 차고지로 둘리틀 정비 및 주박 시설(Doolittle Maintenance and Storage Facility)을 활용한다.
eBART 열차는 안티오크의 시설을 정비 및 서비스에 활용한다.
운행 시간
BART에는 5개의 철도 노선이 있는데, 각 노선의 길이는 대부분 다른 노선과 공유되어 있다. 각 노선의 열차는 평일 15분, 저녁·주말·공휴일 20분 간격으로 운행된다. 댈리 시티와 웨스트 오클랜드 사이의 선로 구간 역은 4노선으로 운행되며, 따라서 각 노선에서 시간당 16대의 열차가 운행된다.
BART 운행은 평일 4시, 토요일 6시, 일요일 8시경에 시작한다. 매일 자정 가까이에 운행 종료되며, 역은 각 역의 막차 시간에 맞춰 폐쇄된다. 5개 노선 중 2개 노선인 웜스프링스/사우스 프리먼트-델리시티선과 리치먼드-델리시티/밀브레선은 저녁(각각 6시 이후, 9시 이후) 또는 일요일에 운행하지 않지만, 모든 역은 다른 노선에서 환승으로 접근 가능하다. 컬리시엄-오클랜드 국제공항선 AGT는 매 6분마다 운행하며, 5개의 도시철도 노선과 거의 동일한 운행 시간을 갖는다. 평일 첫차 시간은 2019년 2월부터 오전 5시로 늦춰져 환승터널의 개통을 위해 3년간 지속된다.
올나이터 버스는 BART 미운행 시간에 운영된다. 48개의 BART역 중 30개에서 직접 또는 몇 블록 내에서 제공된다. 이 버스에는 BART 승차권을 사용랑 수 없으며, BART Plus 티켓(AC Transit, Muni, SamTrans, VTA에서 2013년부터 더 이상 사용되지 않음)과 올나이터 서비스를 제공하는 4개 계통 버스는 각각 최대 3달러 50센트까지 자체 요금을 부과한다. 4개 계통 승차는  9.5 달러에 달한다.
요금
BART의 요금은 통근 철도 시스템의 요금과 맞먹으며, 특히 장거리 이용의 경우 대부분의 지하철 요금보다 높다. 요금은 이용 거리와 속도를 모두 고려한 공식을 기반으로 한다. 트랜스베이 튜브, 오클랜드 국제공항행, 샌프란시스코 국제공항행, 샌프란시스코 BART 지구에 속하지 않은 샌프란시스코 마테오군 경유 이용에는 추가 요금이 부과된다. 승객들은 마그네틱 스트립을 통해 요금이 저장되는 충전식 종이 플라스틱 복합 승차권을 사용하여 출입할 수 있다. 출구 요금게이트는 승객이 역에서 나올 때마다 남은 잔액을 승차권에 출력한다. 종이 티켓은 매표기에서 재충전할 수 있고, 남은 승차권 잔액은 새 것을 구매하는 쪽으로 적용하거나, 카드가 0에 도달하면 출구 게이트서 회수된다. 복수의 저가 카드를 결합하여 고가의 카드를 만들 수 있지만, 일부 BART역에 위치한 특정 승차권 상환 장소에서만 가능하다. 마그네틱 스트립 기반의 기술은 큐빅 교통 시스템(Cubic Transportation Systems)이 1974년에 계약을 체결하여 개발하였다.
BART는 폐기된 저가 카드의 미사용 요금값에 9,900만 달러를 추가로 지출한다. 종이 승차권 기술은 워싱턴 메트로의 구 종이 요금 카드와 동일하지만 BART에서는 출퇴근 시간 동안 더 높은 요금을 청구하지 않는다.
클리퍼(Clipper)는 모든 주요 베이 에어리어 대중교통 기관에서 이용가능한 비접촉식 스마트카드로 종이 승차권 대신 사용할 수 있다.
최소 운임은 (샌머테이오군 통행 이용 제외) $2.00이다. 가능한 모든 할증료를 포함한 최대 편도 요금은 샌프란시스코 국제공항과 오클랜드 국제공항 간의 이용 기준으로 16.15 달러이다. Antioch에서 밀브레까지 가능한 가장 먼거리 이용은 SFO역 이용의 4달러의 추가 요금과 OAK역 이용의 6달러 추가 요금이 추가되어 상대적으로 적은 비용이 든다. 3시간 이내에 같은 역에서 입장 및 퇴장하는 경우 요금은 $ 5.75이다. 이용에 충분한 운임이 없는 승객은 현금 전용 AddFare 기계를 사용하여 역을 나가기 위해 남은 잔액을 지불해야한다.
특별한 색상으로 구분된 티켓은 어린이, 장애인, 노인, 학생들에게 할인 혜택을 제공한다. BART Plus는 일부 지역 교통 기관과 함께 "플래시 패스(flash-pass)" 특권을 가진 특별 고가 승차권으로, 클리퍼 제도를 위해 단계적으로 폐지되고 있다.
BART는 다른 여러 도시철도와 달리 무제한 승차권이 없으며, 유일한 할인 혜택으로 "고액권"을 각각 45달러와 60달러를 구입할 경우 6.25% 할인된 가격인 48달러와 64달러를 제공한다. 암트랙의 캐피톨 코리더과 샌와킨스 열차는 카페카에서 10달러의 BART 승차권을 8달러에 판매하여, 20%의 할인을 받는다. 노인, 장애인, 6세에서 12세까지의 아동에게 62.5%의 할인을 제공한다. 13세에서 19세 사이의 중고등학생들은 해당 학교가 BART 프로그램에 참여하는 경우 50% 할인을 받을 수 있다. 이 승차권은 학생들의 주거지 역과 학교 역 사이, 그리고 학교 행사로의 교통수단을 위해서만 사용되도록 만들어졌다. 이 승차권은 평일에만 사용할 수 있다. 이 학생권과과 BART Plus 티켓은 마지막 보너스를 가지고 있는데, 여기서 남은 값이 0.05달러보다 크면, 이 승차권은 어떤 거리 이용에도 마지막으로 한 번 더 사용할 수 있다. 대부분의 특별 할인권은 티켓 판매 업체가 아닌 특정 판매 업체에서만 구매해야 한다. BART Plus 티켓은 매표기기에서 구입할 수 있다.
샌프란시스코 뮤니 "A" 월정기권은 샌프란시스코 내에서 무제한 승차권을 제공하며, 시외 여행에는 요금 공제가 적용되지 않는다. 샌프란시스코는 이 협정에 따라 이용시 1.02달러를 지불한다.
요금은 창구에 인접한 개찰구와 그외 다른 개찰구에서 상담원의 부스에 위치한 CCTV와 화면을 통해 활동을 감시하는 역무원에 의해 시행된다. 모든 역에는 항상 적어도 한 명의 역무원이 배치되어 있다.
환승 서비스
오클랜드역, 리치먼드역의 2개의 BART역이 암트랙 지역 철도 서비스와 연결된다. 캐피톨 코리더 열차는 새크라멘토에서 위의 두 역을 거쳐 산호세까지 이어진다. 또한 리치먼드역은 샌와킨스 (열차) 열차와 연결된다. 이 열차는 오클랜드에서 베이커스필드까지 이어져 있으며, 전국적으로 운행되는 캘리포니아 재퍼는 에머리빌에서 시카고까지 이어진다.
샌프란시스코, 산호세, 길로이 간을 운행하는 칼트레인은 밀브레역에서 평면 환승을 제공한다.
샌프란시스코의 라이트 레일 시스템인 뮤니메트로(Muni Metro)와의 연결은 주로 마켓 스트리트 지하철(Market Street subway)에서 양층으로 이루어진다. 1960년부터 BART 열차가 트윈 픽스 터널(Twin Peaks Tunnel)을 가로 지르도록 요청하였으나, 지하철의 상부층은 뮤니메트로로 넘어갔으며, 엠바카데로역(Embarcadero), 몽고메리(Montgomery), 파월, 시빅 센터(Civic Center)역에서 두 기관이 공유한다. 일부 뮤니메트로 노선은 발보아파크역과 글렌파크역에서 BART와 (간접적으로)환승된다.
무료 셔틀 버스 서비스는 웨스트 더블린/플레전턴역, 더블린/플레전턴역, 프리몬트역에서 BART와 알타몬트 코리더 익스프레스(ACE) 통근 열차간을 연결한다.
공사중인 연장선은 2019년 말 샌타클래라군의 VTA 경전철과 연결이 가능해진다. 향후의 불확실한 계획으로 산호세와 샌타클래라의 추가 철도 연결과 캘리포니아 고속철도로의 직접 환승이 있다.
버스 환승
다음 버스 교통 서비스가 BART와 환승되며, 샌프란시스코 시영 철도(Muni), AC 트랜싯, 샘트랜스, 컨트리 커넥션, "골든 게이트 브리지, 하이웨이 & 교통지구(골든 게이트 트랜싯)"를 포함한 서비스가 BART에 연결된다. 1997년까지 BART는 컨트라 코스타 군(Contra Costa County) 서부 및 동쪽 끝과 알라메다 군 동부 및 서부 지역으로 자체 "BART 익스프레스" 커넥터 버스를 운행했다. 이 노선은 나중에 트라이 델타 트랜싯(Tri Delta Transit) 및 리버모어 아마더 밸리 교통국(WHEELS)와 같은 소지역 교통 기관 또는 (더블린/플레전턴 서비스의 경우) 전체 BART 연장으로 대체되었다.
그 외에 에머리고라운드 (에머리빌), 웨스트캣 (컨트라코스타군 북서부), 샌리앤드로 LINKS, 나파 VINE, 리오 비스타 델타 브리즈, 덤바턴 익스프레스, 솔트랜스, 유니온 시티 트랜싯, 실리콘밸리의 샌타클래라 밸리 교통국를 포함한 서비스가 BART와 연결된다.
샌와킨 RTD 커뮤터(스톡턴), 트라이 델타 트랜싯(컨트라코스타군), 그레이하운드, 캘리포니아 셔틀 버스, 암트랙 트루웨이 모터코치, 머데스토 에어리어 익스프레스, BART 익스프레스와 같은 여러 통근 및 시외 버스 서비스가 BART와 연결된다.
주차장
많은 BART 역은 주차장을 제공하지만, 가격이 저렴하면 아침에 역 주차장이 넘치게 된다. 보급된 정체 및 과소 가격으로 일부는 주차를 위해 먼 역까지 운전해야한다.
BART는 시티 카셰어(City CarShare)가 개척한 프로그램인 여러 역에서 자동차 공유 위치를 호스팅한다. 이용객은 BART에서 자동차로 연속 이용을 할 수 있다. BART는 대부분의 이스트 베이 역에서 제3 공급 업체 를 통해 장기간 공항 주차를 제공한다. 이용객은 사전에 온라인 예약을 하고 BART 주차장에서 자동차를 떠나기 전에 일일 요금 $5를 지불해야 한다.
공항
BART는 샌프란시스코 국제공항으로 갈 수 있다. SFO역은 국제 터미널에 있지만, 에어트레인 경전철 시스템과 연결되어 승객들이 공항의 국내 터미널로 들어갈 수 있다.
컬리시엄-오클랜드 국제공항선은 컬리시엄역에서 오클랜드 국제공항의 모든 터미널까지 연결하는 무인궤도교통체계이다. 다른 공항의 유사한 궤도교통체계와 달리, 이 노선의 요금은 BART 요금제로 통합되며, 컬리시엄역 승강장에 해당 노선에 대한 BART 승차권 개찰구가 있다. 이 노선의 무인궤도교통(AGT) 차량은 케이블로 수송되며, 길이의 고가 궤도에서 운행된다. 5분에서 20분 간격으로 컬리시엄역에 도착하며, 10분에서 15분 사이에 승객들을 OAK로 수송하도록 되어있다.
무선 통신
2004년에 BART는 지하철로 모든 주요 무선 통신 사업자의 승객에게 휴대 전화 통신을 지원시킨 미국 최초의 도시철도체계가 되었다. 시빅센터역에서 엠바카데로역(Embarcadero)에 이르기까지 샌프란시스코 마켓 가의 역 4곳에서 버라이즌 와이어리스, 스프린트/넥스텔, AT&T 모빌리티, T-모바일 고객의 통신을 지원하였다. 2009년에는 트랜스베이 튜브(Transbay Tube)를 포함하도록 서비스를 확장하여, 웨스트 오클랜드역과 발보아파크역 사이에 지속적인 통신 지원을 하였다. 2010년에는 오클랜드의 모든 지하철역까지 (19번가, 12번가/오클랜드 시티 센터, 레이크 메리트) 지원되었다. 전체 BART 시스템의 방해없는 휴대전화 통신 지원 범위가 목표이다. 버클리 힐스 터널과 버클리 지하철(애쉬비, 다운타운, 노스 버클리) 부분에 휴대전화 통신이 지원된다. 휴대전화 통신 미지원 구간은 월넛크릭 BART 및 샌 마테오 카운티 지하철역(SFO 및 Millbrae 서비스 포함)으로 이어지는 짧은 터널이다.
2007년 BART는 이용객을 위한 Wi-Fi 인터넷 액세스 베타 테스트를 실시했다. 처음에는 엠바카데로역, 몽고메리, 파월, 시빅 센터의 샌프란시스코 다운타운 4개역이 포함되었으며, BART의 헤이와드 테스트(Hayward Test) 선로에서 열차에 대한 지상구간 테스트를 포함한다. 테스트 및 배치는 4개의 도심역과 그 밖의 역 사이의 지하 상호연결 터널로 확장되었다. 성공적인 시연을 통해 WiFi Rail, Inc.와 10년 계약을 체결하여 BART의 모든 서비스를 이용할 수 있었다. 2008년에는 트랜스베이 튜브까지 와이파이 서비스를 확대하였다. BART는 2014년 12월 Wi-Fi Rail과의 관계를 종료했는데, 이는 WiFi Rail이 BART 시스템 전체에 걸쳐 네트워크를 완성하기 위한 적절한 재정 또는 기술 계획을 제출하지 않았다는 점이 있었다.
Library-a-Go-Go
2008년 이래로 이 지역에서 Library-a-Go-Go 서적 자동 판매기를 추가했다. 컨트라 코스타 카운티 라이브러리 기계는 2008년 피츠버그/베이포인트역에 추가되었다. 스웨덴에서 수입한 100,000 달러짜리 기계는 엘세리토 델노르테역(El Cerrito del Norte)에서 2009년에 전국 최초로 1대가 판매되었다. 2011년 후반에 밀브레역에 페닌슐라 라이브러리 시스템(Peninsula Library System) 기기가 추가되었다.
점성술의 센타우루스 소행성
센타우루스군은 지난 사반세기부터 발견되어 오고 있는 토성 바깥 천체들이며, 그 중 점성술에 새로이 추가된 것들도 있다. 그것들은 소행성보다 훨씬 더 멀리 있기 때문에, 태양을 공전하는데 시간이 더 오래 걸린다.
그것들은 불규칙하고 안정되지 않은 궤도를 갖고 있으며, 현재까지 알려진 것은 50개가 넘는다. 천문학자들에 따르면, 그것들은 수 천개에서 수 십만개에 달하는 소행성들과 해왕성 외곽 천체들보다 더 진귀하다.
신화적으로 켄타우로스들은 미숙하고 무지하며 사려부족하다. 그러한 이유로, 많은 점성술 공동체는 그것들에게 오늘날 행성으로 여겨지는 천체들 특히 지구를 제외하고 인류에게 가장 멀리 알려진 다섯 행성인 수성과 금성, 화성, 목성 그리고 토성 보다 낮은 위계를 부여한다. 그러나, 많은 점성가들이 센타우루스들이 점성학적으로 주요한 중요성이 있다고 여기며, 그것들 중에서 하나 이상에 황도대 별자리의 주인지위를 부여한다.
센타우루스군 목록
아래는 센타우루스군들과 그것들의 점성학적 의미에 대한 해석이다.
케이론
키론은 (1977년에) 발견된 최초의 센타우루스군이다. 그후로 15년 동안 그 다음 것이 발견되지 않았다. 키론의 이름은 그리스 신화의 케이론에서 따왔다. 신화적으로 케이론은 최상급의 켄타우로스였다. 그는 다른 대부분의 켄타우로스들보다 더 유식했고, 훨씬 더 친절하기도 했다. (그는 다른 켄타우로스들과는 다른 생물학적 혈통을 갖고 있었다.) 대부분의 켄타우로스들이 야만적인 전사들이었음에 반해, 케이론은 교사이자 의사였다. 케이론이 자신의 불사를 희생하여, 인류가 불을 얻게 되었고, 프로메테우스는 매일마다 독수리들에게 간을 쪼아먹히는 벌에서 해방될 수 있었다.
키론은 일반적으로 "상처입은 치유자"로 불리며, 그러함으로부터 몇몇 점성가들이 그것을 (건강의 별자리인) 처녀자리의 주인행성으로 여기는 이유가 설명된다.
전통적인 점성가들의 천궁도 해석에 따르면, 키론은 다른 사람들을 도울 수 있는 지혜와 경험 그리고 능력이 될 수 있는 끊임 없는 부담과 고통을 나타낸다고 한다. 키론의 통과는 대인관계와 단체에 도움이 될 수 있는 것을 부여한다. 왜냐하면, 키론은 토성(경험)의 궤도를 교차하고, 목성(교육)의 궤도 안에서와 천왕성(변화)의 궤도 안에서 오래 머물기 때문이다.
폴루스
폴루스 (⯛)는 두 번째로 발견된 센타우루스군이며, 그것의 발견으로 인해 "센타우루스군"의 분류가 만들어졌다. 폴로스도 지적인 켄타우로스였는데, 헤라클레스의 화살에 감단하던 중, 우연히 그것이 자신의 다리에 박혔고, 그러므로 죽음을 맞이했다. 그래서 폴로스는 "작은 원인이 큰 사건으로 번진다."라고 표현된다.
네소스
네수스 (⯜)
힐로노메
힐로노메
제6회 전국동시지방선거 강남구의회
다음은 제6회 전국동시지방선거의 강남구의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 강남구의회는 지역구의원 18명과 비례대표의원 3명을 선출했다.
선덕비행장
선덕비행장(宣德飛行場,, )은 조선민주주의인민공화국 함경남도 정평군 선덕리 에 있는 공항으로, 함흥비행장(咸興飛行場)이라고도 한다. 함흥시의 도심에서 남서쪽으로 약 25 km 떨어져 있다.
일제강점기때 건설되었으며, 한국 전쟁 중에는 미공군의 공격 대상이 되었다. 1969년에 벌어진 대한항공 YS-11기 납북 사건의 YS-11가 착륙한 곳이다.
점성술의 센타우루스 소행성
아소볼로스
아소볼루스
카리클로
카리클로
펠리온
펠리온
킬라로스
킬라루스
엘라토스
엘라투스
에케클루스
에케클루스
비에노르
비에노르
테레우스
테레우스
아미쿠스
아미쿠스
크란토르
크란토르
루츠 돔브로프스키
루츠 돔브로프스키(, 1959년 6월 25일~)는 동독의 육상 선수로 주 종목은 멀리뛰기이다. 당대 최고의 동독 멀리뛰기 선수로 1980년 하계 올림픽에서 금메달을 획득했다.
경력
츠비카우 출신으로 SC 카를마르크스슈타트에 입단하여 선수 생활을 했다. 당시 동독에서 가장 뛰어난 멀리뛰기 선수로 알려진 돔브로프스키는 1979년 유러피언 컵을 우승한 후, 1980년 소련 모스크바에서 열린 1980년 하계 올림픽에 참가하였다. 그는 육상 강국인 미국이 불참한 분위기에서 8.54m의 기록으로 대표팀 동료인 프랑크 파셰크와 소련의 발레리 포들루즈니를 누르고 금메달을 획득했다. 모스크바 올림픽에서 세운 8.54m의 기록은 낮은 고도에서 세운 기록이며 현재까지 독일 최고 기록으로 유지되고 있다. 이 기록은 그 당시 1968년에 밥 비먼이 세운 세계 기록 다음으로 최고 기록이었다.
1982년 그리스 아테네에서 열린 1982년 유럽 선수권 대회에서 8.41m의 기록으로 스페인의 안토니오 코르고스와 체코슬로바키아의 얀 레이트네르를 누르며 우승하였고, 1986년에 현역에서 은퇴했다. 은퇴 후에는 슈베비슈그뮌트 스포츠 협회에서 체육 지도자로 일했다. 2003년 4월 10일에 독일 육상 명예의 전당에 헌액되었다.
과학영재교육연구원
과학영재교육연구원(科學英才敎育硏究院, Global Institute For Talnted EDucation, GIFTED)은 영재교육 관련 연구 ·개발 및 지원 업무를 수행하기 위하여 대한민국 미래창조과학부로부터 지정받은 한국과학기술원,( KAIST)이 설립한 부설 연구소이며, 한국과학기술원에 설치된 28개의 한국과학기술원 부설 연구소 중에 유일하게 법적 근거로 설립된 연구소이다. 대전광역시 유성구 문지로 193번지 KAIST 문지캠퍼스 F동 6층에 위치하고 있다.
Français Pour Une Nuit
《Français Pour Une Nuit》(French For One Night)은 미국의 헤비메탈 밴드 메탈리카의 라이브 DVD로, 2009년 7월 7일 프랑스의 님에서 열린 공연 실황을 수록했다.
과학영재교육연구원
연혁 및 역대 (센터장)원장
초등교육에서의 과학영재교육 주제발표 조석희 박사 / 토론 김재은, 유기섭 중등교육에서의 과학영재교육 주제발표 한종아 박사 / 토론 이종승, 임인재 과학고등학교의 발전방향 주제발표 이군현 교수 / 토론 윤석병, 박승안 고등교육에서의 과학영재교육 주제발표 김정흠 교수 / 토론 신세호, 김호길, 강계원
Français Pour Une Nuit
디지팩에 DVD와 16쪽 책자가 담긴 〈일반판 DVD〉, 〈블루레이 디스크 DVD〉, 책자와 티셔츠, 목걸이, 사진, Death Magnetic CD, DVD가 들어있는 〈디럭스 에디션〉 세 가지 형태로 프랑스 한 국가에서만 발매되었다.
과학영재교육연구원
연혁 및 역대 (센터장)원장
2009년 ICU 통합 이후 IT영재교육센터 흡수 합병 후 센터장 겸직
IP영재기업인교육원
IP영재기업인교육원은 지식재산기반의 창의적 인재를 발굴, 육성하기 위하여 2009년 11월 특허청의 설치 승인에 따라 KAIST에서 운영되는 교육기관이다.
방구행
방구행(房九行, 1381년 ~ ?)은 조선 초기의 문신이다. 본관은 남양(南陽)이며, 직제학(直提學) 방사량(房士良)의 아들이다.
1420년(세종 2년) 식년 문과(文科)에 급제하여 정3품 군자감정(軍資監正)을 지냈다.
Weekend (어스 앤드 파이어의 노래)
《Weekend》는 2003년 2월 24일에 발매된 어스 앤드 파이어의 노래이다. 버티고 레코드에 의해 발매되었다.
에를렌바흐 임 지멘탈
에를렌바흐 임 지멘탈은 스위스 베른주의 니더지멘탈구에 있는 자치체이다.
역사
에를렌바흐 임 지멘탈은 1180-81년에 Arlunbach로 처음 언급 되었다.
폰 에를렌바흐 남작은 1133년에 기록에 처음 등장한다. 에를렌바흐 가문이 죽자 그들의 땅은 아마도 다른 귀족 가문을 거쳐 1368년에 폰 브란디스 남작으로 이어졌을 것이다. 14세기부터 란츠게마인데(직접 민주주의 의회) 주변 지역 사회의 에를렌바흐에서 만났다. 1393년, 1429년, 1445년에 마을 사람들은 브란디스 남작가에서 떨어진 곳에서 세금을 내고 코르베 노동을 할 의무를 샀다. 베른 시에 1439년 남작으로부터 마을을 인수하면서 마을의 권리를 재확인했다. 16세기부터 그들은 가축을 기르기 시작했고, 겨울 동안 계곡에 머물렀다가 산속의 봄 목초지로 옮겼다. 그 후 몇년 동안 에를렌바흐는 주요 소 및 치즈 수출국이 되었다. 많은 지역 주민들이 수출로 부자가 되어 마을에 큰 별장을 지었다. 1765년에 마을의 대부분이 화재로 소실되었지만 빠르게 재건되었다. 1798년 프랑스 침공 이후, 에를렌바흐 임 지멘탈은 오버란트주에 있는 니더지멘탈의 헬베티아 공화국 지역의 일부가 되었다. 1803년 중재법으로 베른주에 다시 합류했다.
19세기에 지멘탈 도로는 지자체를 나머지 국가와 연결했다. 1902년 슈피츠-츠바이지멘 철도가 링골딩엔에 역을 열었을 때 교통량이 증가했다. 도로와 철도로 인구가 증가하고 에를렌바흐에서 비즈니스와 관광업이 성장했다. 1970년대에 마을 위로 많은 새로운 주택 개발이 이루어졌다. 비미스의 의 램프에 있는 고속도로 근처의 라터바흐에서 개발된 가장 큰 것 중 하나이다. 에를렌바흐는 지역 병원, 중등 학교 및 지역 요양원의 본거지이다. 1987년 1766년에 지어진 아겐슈타인 주택은 니더지멘탈 지역 박물관이 되었다.
성 미카엘 마을 교회는 1228년에 처음 언급되었다. 아마도 초기 중세 교회 터에 11세기에 지어진 것 같다. 내부는 13세기와 14세기에 벽화로 장식되었다. 그러나 많은 벽화가 15세기에 다시 만들어졌다. 1330년에는 교회에 대한 후원권 이 인터라켄 수도원에 기증되었다. 베른 이 1528년 종교 개혁을 받아들였을 때 수도원은 세속화되었고 교회는 베른의 권위 아래 있게 되었다. 베른이 종교개혁을 받아들이기 몇년 전, 에를렌바흐의 성직자인 페터 쿤츠가 마을에서 종교개혁을 설교하고 있었다. 나중에 그는 베른 대성당의 목사가 되었다.
지리
에를렌바흐 임 지멘탈의 면적은 36.69k㎡이다. 2012년 기준으로 총 18.56k㎡ (50.5%가 농업용으로 사용되며, 13.93k㎡ (37.9%가 산림이다. 나머지 시정촌은 1.27k㎡ (3.5%가 정착(건물 또는 도로), 0.32k㎡ (0.9%가 강 또는 호수이고 2.6k㎡ (7.1%는 비생산적인 토지이다.
같은 해 주택과 건물이 1.5%, 교통 인프라가 1.4%를 차지했다. 전체 토지 면적의 총 32.3%는 삼림이 무성하고 5.3%는 과수원 또는 작은 나무 군락으로 덮여 있다. 농경지 중 16.2%가 목초지이고 33.3%가 고산 목초지로 사용된다. 시정촌의 물 중 0.6%는 호수에, 0.3%는 강과 시내에 있다. 비생산적인 지역 중 3.3%는 비생산적인 초목이고 3.7%는 초목이 자라기에는 너무 암석이 많은 지역이다.
지자체에는 계곡의 에를렌바흐, 라터바흐 및 린골딩엔의 농업 정착지(보야르텐)가 포함된다. 계곡 위의 테라스에는 Bäuerten of 발첸베르크, 에슐렌, 탈 및 알멘덴이 있다. 그 위에는 고산 초원, 숲과 산이 있다.
2009년 12월 31일에 시정촌의 이전 구역인 니더지멘탈군이 해산되었다. 다음 날 2010년 1월 1일에 새로 생성된 프루티겐-니더지멘탈구에 합류했다.
인구통계
2020년 12월 기준, 에를렌바흐 임 지멘탈의 인구는 1,724명이다. 2010년 기준으로 인구의 5.1%가 거주하는 외국인이다. 지난 10년(2001-2011) 동안 인구는 -0.9%의 비율로 변화했다. 이민은 -1.2%, 출생과 사망은 0.2%를 차지했다.
2000년 기준, 인구 대부분인 1,755명(97.4%)이 독일어를 모국어로 사용하고, 프랑스어는 14명(0.8%)으로 두 번째로 많이 사용하고, 세르보-크로아티아어가 9명(0.5%)으로 세 번째로 사용한다. 이탈리아어를 할 줄 아는 2명과 로만슈어를 할 줄 아는 사람이 1명 있다.
2008년 기준으로 인구는 남성 49.1%, 여성 50.9%이다. 인구는 786명의 스위스 남성(인구의 46.1%)과 50명(2.9%)의 비스위스계 남성으로 구성되었다. 스위스 여성은 831명(48.8%), 비스위스계 여성은 37명(2.2%)이었다. 지자체의 인구 중 707 또는 약 39.2%가 에를렌바흐 임 지멘탈에서 태어나 2000년에 그곳에서 살았다. 같은 주에서 태어난 737 또는 40.9%가 있었고, 177 또는 9.8%가 다른 곳에서 태어났다. 스위스에서, 그리고 94 또는 5.2%가 스위스 밖에서 태어났다.
2011년 기준으로 아동·청소년(0~19세)이 20%, 성인(20~64세)이 60.1%, 노인(64세 이상)이 19.9%를 차지한다.
2000년 기준으로 시정촌에는 미혼이거나, 독신인 사람이 747명 있다. 기혼자는 832명, 미망인은 홀아비는 151명, 이혼한 사람은 72명이었다.
2010년 기준 1인 가구는 232가구, 5인 이상 가구는 45가구이다. 2000년 상시 임대아파트는 총 685호(전체의 83.7%)였으며, 성수기 아파트는 98호(12.0%), 공실은 35호(4.3%)였다. 2012년 시정촌 공실률은 1.09%였다. 2011년에 단독 주택은 시정촌 전체 주택의 46.9%를 차지했다.
국가중요문화재
마을 사제관과 스위스 개혁 교회, 아겐슈타인 주택, 플라츠 주택 및 륀디 주택은 국가적으로 중요한 스위스 문화 유산으로 등록되어 있다. 에를렌바흐 임 지멘탈의 전체 마을과 발첸베르크의 작은 마을은 스위스 유산 목록의 일부이다.
정치
2011년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 43.3%의 득표율을 기록한 스위스인민당(SVP) 이었다. 그 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 보수민주당(BDP) (23.3%), 사회민주당(SP) (8.7%), 스위스 연방민주연합(EDU) (5.9%)이었다. 연방 선거는 총 666표를 득표했고, 투표율은 50.3%였다.
경제
2011년 현재 에를렌바흐 임 지멘탈의 실업률은 1.05%이다. 2008년 현재 시정촌에 고용된 사람은 총 732명이다. 이 중 1차 경제 부문에 154명이 고용되었고, 이 부문에 약 52개 기업이 참여했다. 127명이 2차 부문에 고용되었고, 이 부문에 25개의 기업이 있었다. 451명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 59개의 기업이 있다. 시정촌 주민은 857명으로 일정 정도 고용되었으며, 그중 여성이 전체 노동력의 42.4%를 차지했다.
2008년에는 총 533개의 정규직에 상응하는 일자리가 있었다. 1차 부문의 일자리 수는 94개였으며, 모두 농업에 종사했다. 2차 부문의 일자리 수는 113개로 그 중 제조업이 66개(58.4%), 건설업이 43개(38.1%)였다. 3차 부문의 일자리 수는 326개였다. 65개(19.9%)는 도소매 또는 자동차 수리, 31개(9.5%)는 물품의 이동 및 보관, 27개(8.3%)는 호텔 또는 레스토랑, 9개(2.8%)는 보험 또는 금융업이었다. 산업, 7개(2.1%)는 기술 전문가 또는 과학자, 21개(6.4%)는 교육, 145개(44.5%)는 의료 분야에 있었다.
2000년에는 자치단체로 통근하는 근로자가 268명, 출퇴근한 근로자가 430명이었다. 지자체는 근로자의 순 수출국으로, 1명에 해당하는 근로자가 지자체를 떠날 때 약 1.6명의 근로자가 있다. 에를렌바흐 임 지멘탈에는 총 427명의 근로자(시 전체 근로자 695명 중 61.4%)가 거주하고 근무했다. 근로 인구의 8.3%가 출퇴근을 위해 대중교통을 이용했고, 60.7%가 자가용을 이용했다.
2011년 에를렌바흐 임 지멘탈이 150,000CHF를 버는 기혼 거주자에 대한 평균 지방 및 주 세율은 12.9%인 반면 미혼 거주자의 세율은 18.9%였다. 비교를 위해 같은 해 전체 주의 평균 비율은 14.2%와 22.0%인 반면 전국 평균은 각각 12.3%와 21.1%였다. 2009년에 지자체에는 총 722명의 납세자가 있었다. 그중 176명이 연간 75,000CHF 이상을 벌었다. 연간 15,000에서 20,000 사이의 수입을 올린 사람이 15명이었다. 가장 많은 수의 근로자인 206명이 연간 50,000~75,000CHF를 벌었다. 에를렌바흐 임 지멘탈에 있는 75,000 CHF 이상 그룹의 평균 수입은 103,894 CHF인 반면, 스위스 전체의 평균은 130,478 CHF였다.
2011년에는 전체 인구의 3.9%가 정부로부터 직접적인 재정 지원을 받았다.
종교
2000년 인구 조사에서 1,486명(82.5%)가 스위스 개혁 교회에 속했고 110명(6.1%)가 로마 카톨릭에 속했다. 나머지 인구 중 정교회 교인 이 1명, 크리스찬 가톨릭 교회 교인이 2명(0.11%), 다른 기독교 교회에 속한 사람이 65명(3.61%)이 있었다. 이슬람교는 6명(0.33%), 불교가 1명, 힌두교가 5명, 다른 교회에 속한 사람이 1명이었다. 58명(3.22%)이 교회에 속하지 않았으며, 불가지론자 또는 무신론자이며, 67명(3.72%)이 질문에 대답하지 않았다.
교통
에를렌바흐 임 지멘탈은 슈피츠-츠바이지멘선에 있으며, 에를렌바흐 임 지멘탈역 및 링골딩엔역에서 기차로 운행된다.
기후
1981년과 2010년 사이에 에를렌바흐는 연간 평균 140.9일의 비 또는 눈이 내렸고 평균 강수량은 1,308mm였다. 가장 습한 달은 에를렌바흐 임 지멘탈이 평균 149mm의 비나 눈이 내린 7월이었다. 이달 동안 평균 강수일은 12.8일이었다. 강수량이 가장 많은 달은 5월로 평균 14.6일이었지만 비나 눈은 130mm에 불과했다. 일년 중 가장 건조한 달은 2월로 9.8일 동안 평균 강수량이 86mm였다.
교육
에를렌바흐에서는 인구의 약 57.3%가 필수가 아닌 고등교육을 이수했으며, 13.4%가 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 이수했다. 인구 조사에 나와 있는 일종의 고등 교육을 이수한 139명 중 76.3%가 스위스 남성, 18.7%가 스위스 여성, 4.3%가 비스위스계 남성이었다.
베른주 학교 시스템은 1년의 의무 없는 유치원, 6년의 초등학교를 제공한다. 이후 3년 동안의 의무적 중학교 과정을 거쳐 학생들을 능력과 적성에 따라 구분한다. 중학교 이하 학생들은 추가 학교에 다니거나 견습생으로 들어갈 수 있다.
2011-12학년도 동안 에를렌바흐 임 지멘탈의 수업에 총 220명의 학생이 참석했다. 시정촌에는 총 21명의 학생이 있는 2개의 유치원 수업이 있었다. 지자체에는 4개의 초등 학급과 80명의 학생이 있었다. 초등학생 중 2.5%는 스위스의 영주권 또는 임시 거주자(시민권 아님)였으며, 1.3%는 교실 언어와 다른 모국어를 사용한다. 같은 해에 총 119명의 학생이 있는 6개의 중학교가 있었다. 1.7%는 스위스의 영주권 또는 임시 거주자(시민이 아님)였으며, 1.7%는 교실 언어와 다른 모국어를 사용했다.
2000년 현재, 시정촌의 모든 학교에 다니는 학생은 총 307명이다. 그중 245명은 지자체에 거주하여 학교에 다녔고 62명은 다른 지자체에서 왔다. 같은 해에 58명이 시외 학교에 다녔다.
인사니쿠아리움
《인사니쿠아리움》(, 광란의 수족관)은 물고기들을 기르며 에일리언을 무찌르는 게임이다. 에일리언에게 물고기들이 모두 잡아 먹히거나 먹이를 안 주어 굶어 죽으면 게임이 끝난다.
조작 키
마우스 버튼 클릭 (왼쪽, 오른쪽, 휠 모두 동일): 먹이(5달러)를 주거나 상단의 물고기나 아이템을 산다.
(그 외의 조작은 없음)
맨스플레인
맨스플레인(mansplain)은 남자(man)와 설명하다(explain)을 결합한 단어로, 대체로 남자가 여자에게 잘난 체하며 아랫사람 대하듯 설명하는 것을 말한다. 《애틀랜틱》의 릴리 로스먼은 맨스플레인을 "흔히 남자가 여자에게, 설명을 듣는 사람이 설명을 하는 사람보다 많이 알고 있다는 사실을 무시하고 설명하는 것"으로 정의하였고, 리베카 솔닛은 남성의 "과잉 확신과 무지함"의 결합으로 일어나는 현상에 속한다고 보았다.
인사니쿠아리움
스타캐처
별구피가 낳는 별을 먹이로 먹는다. 별을 먹고 다이아몬드(200달러)를 낳는다.
브리더
브리더는 작은브리더,중간브리더,큰브리더가 있다. (성장과정으로 따지자면 작은구피,중간구피,큰구피와 비유할 수 있다.)
맨스플레인
이 신조어는 여러 곳에서 동시에 사용했기 때문에 그 발단을 정확히 규명하기 어렵다. 솔닛은 〈설명하는 남자〉라는 제목의 에세이에서 파티에서 만난 한 남성과의 일화를 소개한다. 남성이 솔닛이 책을 썼다는 걸 들었다고 말하자 그녀는 최근에 에드워드 마이브리지에 관한 책을 썼다고 대답하는데, 남성이 그녀의 말을 뚝 끊고 "마이브리지에 대한 중요한 책이 올해 출간된 걸 아느냐"고 질문하였다. 그녀가 그 책의 저자일 것이라는 사실을 인지하지 못했던 것이다. 이 단어는 오래 전부터 있던 개념과 자주 있던 경험들을 표현하기 위해 페미니스트 블로거들 사이에서 빠르게 유행하기 시작했고, 주류 정치 논의에까지 퍼져나갔다.
직소 (마블 코믹스)
본명 빌리 루소(Billy Russo), 일명 직소는 마블 코믹스의 슈퍼빌런 캐릭터로, 퍼니셔의 숙적이다. 퍼즐처럼 이어붙인 흉터가 얼굴을 뒤덮고 있다. 1976년 11월 《어메이징 스파이더맨》 162호에 처음 등장했고, 렌 윈과 로스 앤드루가 공동 창작하였다.
인사니쿠아리움
브리더
중간브리더,큰브리더는 일정시간마다 구피를 낳는데 이또한 에일리언에게 잡아먹힐 수 있다. 가격은 200달러이다.
카니보어
카니보어는 작은구피를 먹고 다이아몬드(200달러)를 낳는다. 가격은 1000달러이다.
울트라보어
울트라보어는 탱크 4에서 카니보어를 먹고 보석상자(2000달러)를 낳는다. 덩치가 매우 커서 보호하기 까다롭다. 가격은 10000달러이다.
구피 크런처
작은 구피를 잡아먹고 황금벌레(200달러)를 낳는다. 황금벌레는 비틀먼처의 먹이가 된다. 가격은 750달러이다.
비틀 먼처
구피 크런처가 낳는 황금벌레를 먹고 진주(500달러)를 낳는다. 먹이원인 구피 크런처에게도 먹이를 줘야 해서 까다롭다. 가격은 2000달러이다.
총
레벨을 업그레이드 하는 것이다. 가격:탱크 1,2는 1000달러 탱크3은 2000달러 탱크 4는 5000달러이다.
먹이 단계
한 단계를 업데이트 하는 데에는 200달러가 든다.
먹이 개수
최대 10개까지 업그레이드 가능(가격:300원)
알
스테이지 클리어에는 필수!(스테이지마다 가격이 다름)
펫
스테이지 하나를 클리어할 때마다 보조 능력을 가진 펫을 하나씩 얻는다. 이 중 별도의 구입을 해야되는 '보너스 펫'이 있다.
생성형 펫
로봇어 시래프널:일정시간 마다 폭탄(150달러)를 낳는다. 위 두 펫을 합친것보다 훨씬 좋으나 폭탄이 물고기에 닿으면 물고기 죽으므로 신경을 많이 써야 한다.
엄마고기 프레고:일정시간 마다 구피를 낳는다. 브리더와 똑같으나 펫이기에 먹이를 줄 필요도 없다.
해마 조프:구피의 먹이 사료를 뱉는다.
인어 메릴:일정시간 마다 노래를 불러 구피에게서 많은 돈이 떨어지도록 한다.
전기뱀장어 앰프:매 시간 마다 전기가 충전됐다는 신호가 오는데 3번 이상 클릭할시 전기를 내뿜어 모든 구피를 감전사시킨다. 감전사한 구피에게서는 다이아몬드가 나오며, 구피밖에 없었던 상황에서는 전기충격 후 작은 구피 한 마리를 준다.
방어형 펫
황새치 잇치:에일리언이 나타나면 공격하는 펫 제일 다루기 쉬운 공격 펫이면서도 제일 약한 펫.1-3을 깨면 나옴.
농게 루퍼스:황새치 잇치 보다 공격력이 강하나 땅바닥에서만 움직일수 있다.
상어 가쉬:제일 강력한 공격력을 지닌 펫 매 시간 마다 구피를 잡아먹는다.(크기에 상관없이)
엔젤피쉬 엔지:죽은 물고기를 되살려내는 펫. 시체가 남지 않으면 부활시킬수없다.4-4를 깨면 나옴.
고래 워스워즈:작은 구피,중간 구피를 입에다가 숨겨주는 펫. 숨겨준 물고기들은 에일리언에게 공격받지 않는다.
초롱아귀 굼보:에일리언 출물 시 구피와 브리더를 에일리언의 반대 방향으로 몰고 간다. 다만 이 능력이 독이 될 수도 있다. 에일리언 2마리 이상 출물할 경우 방향을 제대로 못 잡기 때문에 순식간에 물고기가 몰살당한다.
기타 펫
올챙이 프레스토:모든 다른 펫들로 변신하는 능력이 있다. 한번 변신하면 10초의 변신 쿨타임을 가진다.
돌고래 블립:물고기의 배고픔 상태를 알려주고 아이템 메뉴를 최단 시간 내로 전부 열람한다. 에일리언이 출물하는 방향과 현재 체력 상태를 표시해준다.
쥐가오리 님부스:땅바닥으로 떨어지는 모든 물체(물고기 시체 제외) 전부 위로 올려준다.
거북이 세이모어:동전이나 다이아몬드 등의 자금류가 떨어지는 속도를 느리게 한다.
달팽이 스팅키:땅바닥을 기어다니며 돈을 수집한다. 에일리언이 나타나면 숨어버린다.
해파리 클라이드:맵을 돌아다니며 돈을 수집한다. 에일리언이 나타나도 숨지 않는다.
소라게 루바프:땅바닥으로 향하는 물고기들을 접근하지 못하게 한다.
보너스 펫
코끼리 브랭클린:유일하게 먹이를 먹는 펫. 먹이를 먹을 때마다 다양한 종류의 자금을 생산한다. 별(150달러),다이아몬드(200달러),진주(500달러),보물상자(2000달러)를 생산한다. 코물고기 노스트라다무스:사람의 코 모양을 하고 있으며 에일리언 접근 시 일정 확률로 재채기를 하여 출현을 연기 시킨다. 다만 10초 정도 밖에 안 된다. 매 시간마다 코에서 콧물(1달러)을 떨어트리는데 자금으로는 못쓴다. 코끼리 브랭클린이 먹이로 인식하므로 같이 사용하면 좋다. 배고픔 상태에서 죽기 직전의 구피가 콧물을 먹게 되면 같은 코물고기로 변하게 된다.(평소때는 먹으려하지 않음) 코물고기의 숫자가 많을수록 재채기를 할 확률이 높아지게 된다. 이 점을 이용해서 편리하게 게임을 클리어 할 수 있다. 해룡 스탠 리:유일한 원거리 공격 펫. 여러 가지 공으로 에일리언을 공격한다. 유도성이 있지만 느리고 스탠 리의 공격속도는 빠르지 않다. 원거리 공격을 하는 에일리언의 공격을 자동으로 막아준다. 펭귄 월터:클릭하면 다른 펫이나 물고기를 글러브로 때린다. 글러브를 맞은 물고기와 펫들은 자금을 생산하거나 능력을 사용한다.(올챙이 프레스토가 맞으면 원래 상태로 되돌아간다)5번 정도 사용하면 땅바닥 구석으로 내려가기 때문에 이때는 사용할 수 없다.
에일리언
실베스터:에일리언중 가장 허약체질. 1-2에서부터 출몰.
제프 워드
제프 워드(, 1986년 12월 30일 ~ )는 미국의 배우이다. 드라마 《에이전트 오브 쉴드》에서 디크 쇼 역으로 출연했다.
인사니쿠아리움
에일리언
발록:큰 차이는 없으나 체력이 더 많다.
거스:먹보 에일리언 기존의 무기가 통하지 않는다. 구피에게 주는 사료를 먹여서 과사시켜야한다.
데스트럭터:미사일을 쏘는 지상형 에일리언 미사일은 무기로 파괴할 수 있다.
율리시스:지상형 에일리언 빛공을 쏘는 외눈의 진흙 거인 율리시스 빛공은 관통능력이 있어 구피가 순식간에 몰살당할 수 있으니 주의! 빛공 역시 무기로 파괴할 수 있다. 다만 잘못 조준하면 구피가 몰살당하니 주의!
사이코 스쿼드:발록보다 체력이 많으며 계속 공격을 받다보면 색깔이 변하는데 이때 공격하면 체력이 회복되니 공격을 중지해야 한다.
싸이랙스 더 이블 마스터 마인드:에일리언의 우두머리로 게임의 최종관문으로 등장. 지속적으로 부하들을 내보내어 공격한다.
미니 실베스터:싸이랙스가 소환하는 부하로 한방에 죽는다.
영재 (프로게이머)
영재(, 2002년 11월 16일 ~ )는 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머이다, 포지션은 정글이며 아이디는 YoungJae이다. 현재 광동 프릭스에서 활동 중이다.
선수 생활
2020년 5월 28일, 한화생명 e스포츠의 1군팀으로 콜업되면서 프로 커리어를 시작했다. 2020 서머 시즌 2라운드부터 출전하기 시작했다. 하지만 나올 때마다 경기 막판 무너지는 모습을 보여주었다.
2021시즌을 앞두고 Gen.G의 2군팀에 합류했다. 스프링 시즌 2군리그에서 좋은 모습을 보여주었다. 서머 시즌을 앞두고 젠지의 1군팀으로 콜업되었다. 서머 시즌에서는 클리드의 백업 선수로 활동했다.
2022시즌을 앞두고 팀에 잔류했다. 하지만 스토브리그 기간동안 피넛이 영입되면서 피넛의 서브 선수로 시즌을 시작하게 되었다. 2022시즌 종료 후 팀에서 퇴단했다.
2023시즌을 앞두고 광동 프릭스에 입단했다.
은봉초등학교
은봉초등학교는 경기도 양주시에 있는 공립 초등학교이다.
통가판
통가 판은 남서태평양에 위치한 작은 판이다. 판의 중심은 남위 19°, 동경 173°부근이다. 판은 케르마데크-통가 섭입대를 따라 북북동에서 남남서 방향으로 길고 좁은 형태이다. 동쪽에서는 통가 해구를 따라 태평양판이 통가 판 밑으로 섭입하며, 북쪽에서는 변환 단층을 경계로 태평양 판과 접한다. 북서쪽의 발산 경계에서는 니우아포오우판과 접한다. 서쪽의 발산 경계에서는 인도-오스트레일리아판과 접한다. 통가 판은 지진 활동이 매우 활발하며 시계방향으로 회전하고 있다.
2009년 사모아에 쓰나미가 발생했을 때 판의 이동이 있었다.
참고
분류:판
영주 (가수)
영주(1995년 8월 12일 ~)는 대한민국의 가수, 유튜버다. 2016년 싱글 《알아줘》로 데뷔했다.
미르 (프로게이머)
미르(, 2001년 9월 20일 ~ )는 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머로 포지션은 미드라이너이다. 아이디는 Mireu를 사용하고 있으며 현재 에스트랄 e스포츠 소속이다.
선수 생활
2020년 5월, 한화생명 e스포츠에 입단하면서 프로 커리어를 시작했다. 2020 서머 시즌에서는 라바의 서브 선수로 활동했다.
2021시즌을 앞두고 T1의 2군팀에 입단했다. 스프링 시즌 팀의 2군리그 우승에 기여했다. 2021시즌 종료 이후 팀에서 퇴단했다.
2022년 스프링 시즌에는 무소속으로 보냈다. 2022 서머 시즌을 앞두고 라틴 아메리카 리그의 에스트랄 e스포츠에 입단했다.
페이푸스호
페이푸스호는 에스토니아와 러시아에 접해 있는 호수이다.
유럽에서는 5번째로 큰 호수이다. 1242년에 이곳에서 페이푸스호 전투가 일어났다.
맥 스튜디오
맥 스튜디오(Mac Studio)는 애플이 설계, 제조, 판매하는 소형 폼 팩터 워크스테이션이다. 매킨토시 라인업의 4개의 데스크톱 컴퓨터들 가운데 하나로, 맥 미니와 아이맥 컨슈머 레인지 위에 위치하며 맥 프로 아래에 위치한다. M1 맥스와 M1 울트라 SoC 중 하나로 구동된다.
역사
애플 스튜디오 디스플레이와 함께 2022년 3월 8일에 발표되었다. 판매는 3월 18일에 시작될 예정이었으나 세계적인 칩 부족으로 4월로 다시 연기되었다. 구매 시점 당시에도, M1 울트라 프로세서와 128GB 램을 탑재한 최고 사양 기기를 구매할 경우, 5월 배송 예정으로 웹사이트에 표시되었다.
애플은 맥 스튜디오가 16코어 인텔 제온 프로세서를 탑재한 동급 맥 프로보다 50% 더 빠른 성능을 발휘한다고 발표했다. M1 울트라 프로세서를 탑재한 맥 스튜디오는 기본적으로 2개의 M1 맥스 프로세서를 기반으로 한다.
맥 스튜디오는 Thunderbolt 포트에 연결된 최대 4대의 모니터로 화면을 출력한다. 해당 모니터는 최대 6K 해상도까지 지원한다. 앞서 언급한 최대 4대의 모니터 이외에도, HDMI 포트를 이용할 경우 추가적인 모니터 구성이 가능하다. 애플 스튜디오 디스플레이와 함께 발표되었으며, 스튜디오 디스플레이는 1200만 화소 카메라가 장착된 27인치 5K 모니터, 공간 오디오와 돌비 애트모스가 지원되는 6 스피커 사운드 시스템, 높이 조절 가능한 스탠드가 있다.
최근 발표된 다른 매킨토시 제품과 달리, 맥 스튜디오의 SSD는 탈착식이다. 그러나 SSD는 펌웨어와 연동되어 다른 맥 스튜디오에 넣으면 부팅되지 않는다.
비스툴라곶
비스툴라곶는 그단스크만에서 접해 있는 비스툴라 석호에 위치해 있다. 러시아와 폴란드사이에 위치해 있다.
사령관
사령관(司令官)은 주로 육군이라면 군단 이상 해군이라면 함대 이상 등 어느 정도의 큰 규모를 갖는 단위 부대를 지휘 하는 지휘관에 배당된 직책이다.
2008년 하계 올림픽 펜싱 여자 플뢰레 개인전
베이징의 2008년 하계 올림픽 펜싱 여자 플뢰레 개인전은 8월 11일에 올림픽 그린 컨벤션 센터에서 진행되었다.