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존 레논
악기 연주
레논은 버스를 타고 스코틀랜드에 있는 사촌을 방문하러 가는 도중에 마우스 오르간을 연주했다. 그 소리에 인상을 받은 운전자는 레논에게 내일 에든버러로 오면 버스 창고에 있는, 승객이 두고 간 하모니카를 주겠다고 말했다. 전문적인 악기는 레논의 장난감을 빠르게 대체했다. 그는 함부르크에서도 종종 하모니카를 연주했고, 그룹의 초기 음반에서는 대표적인 사운드가 되었다. 어머니 줄리아는 그에게 밴조를 연주하는 방법을 가르쳤고, 후에는 통기타를 사줬다. 16세의 레논은 쿼리맨과 함께 리듬 기타를 연주했다.
레논은 비틀즈에서 리켄배커 325, 에피폰 카지노, 깁슨 J-160E 등의 다양한 일렉트릭 기타를 사용했고, 솔로 활동 때에는 깁슨 레스폴 주니어로 시작했다. 《Double Fantasy》의 프로듀서인 잭 더글라스는 레논이 비틀즈 시절부터 자신의 디 선은 약간 평평하게 튜닝했기 때문에, 미미 숙모는 음반에서 그의 기타가 무엇인지 알 수 있었다고 말했다. 레논은 6현 베이스 기타인 펜더 베이스 VI를 연주하여 폴 매카트니의 악기 소리로 가득 찬 〈Back in the U.S.S.R.〉, 〈The Long and Winding Road〉, 〈Helter Skelter〉에 저음을 제공했다. 레논은 그의 가장 유명한 솔로 곡으로 일컬어지는 〈Imagine〉을 포함한 많은 노래에서 피아노를 연주했다. 그는 1963년 매카트니와 함께 피아노를 연주하다 비틀즈의 첫 번째 미국 히트곡인 〈I Want to Hold Your Hand〉를 작곡했다. 1964년에는 멜로트론 키보드를 소유한 최초의 영국 음악가 중 한 명이 되었으나, 1967년 〈Strawberry Fields Forever〉까지는 사용하지 않았다.
보컬 스타일
비틀즈가 자신들의 첫 정규 음반인 《Please Please Me》를 위해 〈Twist and Shout〉을 녹음하고 있을 때, 레논은 감기에 걸려 목소리가 나간 상태였다. 레논은 "나는 노래를 부를 수 없어, 그냥 비명을 질렀다."고 말했다. 전기작가 배리 마일즈는, "레논은 단순히 로큰롤에 가지고 있던 사랑을 위해 성대를 갈가리 찢었다."고 적었다. 비틀즈의 프로듀서 조지 마틴은 이렇게 회고했다. "레논은 자신의 목소리를 싫어하는 선천적인 태도를 지니고 있다. 난 이를 이해할 수 없었는데, 그는 언제나 내게 "내 목소리로 무언가 하세요! "다르게" 만들어야 합니다."라고 말했다." 마틴은 의무적으로 더블 트래킹이나 여타 기술을 활용해야 했다.
비틀즈에서 솔로로 넘어가는 동안 레논의 목소리는 다양하게 표현되었다. 전기작가 크리스 그레고리는 "그는 불안을 드러내기 위해 어쿠스틱이 이끄는 다양한 고해 발라드를 실험적으로 구성했다. 그렇게 시작된 '공개 치료'는 결국 〈Cold Turkey〉의 프라이멀 스크림과 《John Lennon/Plastic Ono Band》의 카타르시스로 막을 내린다"고 썼다. 음악 평론가 로버트 크리스트가우는 이 시기를 레논의 "최고 보컬"이라고 평했으며, 또한 "비명에서 우는 소리에 이르기까지 전자적으로 변조된다 ... 에코, 필터링, 더블 트래킹이 적용되었다"고 말했다. 데이비드 스튜어트 라이언은 레논의 보컬이 "극단적인 취약성, 민감성, 심지어 순진성"에서부터 "거칠기"에 이르기까지 했다"고 적었다. 위너도 그의 목소리가 "처음에는 가라앉았으나, 곧 절망적인 비명을 토한다"고 말했다. 음악 역사학자 벤 우리쉬는 레논의 피살 수일 후에 라디오에서 비틀즈가 《에드 설리번 쇼》에서 공연한 〈This Boy〉를 들었다며 다음과 같이 회상했다. "레논의 보컬이 절정에 달했을 때 ... 그와 같은 고뇌와 감정을 담아 지르는 비명을 듣는 것은 너무 가슴 아프나, 그것이 내가 항상 느껴온 감정이었다."
유산
음악 역사학자 쉰들러와 슈왈츠는 1950년대와 1960년대 사이에 일어난 대중음악 스타일의 변화에 대해, 비틀즈가 "소리와 스타일, 그리고 대중음악의 태도를 진보시켰고, 로큰롤의 문을 열어 영국 록의 해일을 일으켰다"며 그들의 영향력을 무시할 수 없다고 말했다. 밴드의 영향을 받았다고 인정한 사람 중 하나인 그룹 오아시스의 리엄 갤러거는 그를 자신의 영웅이라고 칭했다. 그는 1999년 태어난 첫 아이의 이름을 레논 갤러거라고 지어 레논을 기렸다. 1999년 '국립 시의 날'(National Poetry Day)에서 BBC가 영국인이 가장 좋아하는 노래 가사를 확인하기 위해 여론 조사를 한 결과 〈Imagine〉이 선정되었다.
존 가너는 2006년 《가디언》지에 기고한 기사에 다음과 같이 썼다. "1972년의 젊은이들에게, 레논이 닉슨에게 당당히 맞서는 모습은 굉장히 흥분되는 것이었다. 레논이 자신의 경력과 삶을 걸고 위험을 감수하겠다는 의지는, 그가 지금까지 존경을 받는 한 가지 이유다." 음악 역사학자인 우리쉬와 비엘렌은 레논의 가장 지대한 공이 "그의 노래에서 불린 인간의 자화상"이었다고 말했다.
레논의 죽음은 전 세계의 수많은 사람이 계속해서 애도하고 있으며, 수많은 기념탑과 헌정의 대상이 되었다. 2002년에는 레논의 고향에 위치한 공항의 이름이 리버풀 존 레논 공항(Liverpool John Lennon Airport)로 바뀌었다. 2010년에는 레논 탄생 70주년을 맞이하여 신시아와 줄리언 레넌에 의해 리버풀 차바스 공원에 존 레논 평화비가 세워졌다. 'Peace & Harmony'라는 제목의 이 기념비는 평화를 상징하고, "Peace on Earth for the Conservation of Life · In Honour of John Lennon 1940–1980"라는 문구가 새겨져 있다.
수상과 판매량
레논-매카트니 작곡가 관계는 20세기 가장 영향력 있고 성공적인 업적 중 하나로 여겨진다. 레논은 공연자, 작곡가, 그리고 공동 작곡가로서 쓴 25개의 싱글을 미국 핫 100 차트의 정상에 올린 기록을 보유하고 있다. 그는 미국에서만 1,400만 장의 음반을 팔았다. 《Double Fantasy》는 미국에서 3백만 장의 출하량을 기록한 레논의 최고 판매 솔로 앨범이다. 그의 죽음 직전에 발표된 이 음반은 1981년 그래미상 올해의 음반을 수상했다. 그 다음 해, 음반 분야의 탁월한 업적에 대해 수여하는 브릿 어워드의 상은 레논에게 돌아갔다.
각주
내용주
레논은 공연자, 작곡가, 공동 작곡가로 빌보드 핫 100에 25개의 싱글을 정상에 올렸다. 〈Imagine〉은 《레코드 월드》가 집계한 미국 싱글 차트에서 정상을 차지했다. 하지만 1971년에야 올랐다.
참조주
ACDSee
탐색기/뷰어
먼저 사용 대상에 따라 두 가지 버전으로 나뉜다. 일반인을 위한 ACDSee Photo Manager와 전문가를 위한 ACDSee Pro로 나뉘며, 프로는 RAW 파일 포맷의 후처리 기능을 추가한 전문가 버전이다.
공통적인 내부 기능으로 파일이나 폴더 안의 이미지를 미리볼 수 있도록 섬네일 뷰어를 지원한다. 간단한 슬라이드쇼 프로젠테이션 기능을 포함하며, HTML 기반의 갤러리를 생성할 수 있다. 파일 동기화 및 플래커, 센드픽스(SendPix)사진 공유 사이트에 올릴 수 있다.
ACDsee 포토 매니저 2009(버전 11.0)과 ACDSee 프로 버전 2.5부터 유니코드 지원이 추가되었다. 2010년 4월부터 기존의 영어 이외에도 독일어, 네덜란드어, 프랑스어로도 배포되기 시작하였다.
지원이 끊긴 제품
ACDSee 파워팩은 ACDSee 포토 매니저와 부가적인 프로그램을 포함한 패키지이다.
포토캔버스와 포토슬레이트는 각각 캔버스(Canvas)와 포토슬레이트 4 포토 프린트 스튜디오(FotoSlate 4 Photo Print Studio)로 판매되고 있다.
플리커
역사
플리커는 카테리나 페이크 등이 설립한 회사 루디코프(Ludicorp)가 개발하였다. 루디코프는 2002년 설립된 캐나다 브리티시컬럼비아주 밴쿠버 소재 기업이었다. 루디코프는 플리커를 2004년 2월에 시작하였다. 플리커는 루디코프의 웹 방식 대규모 다중 사용자 온라인 게임(MMOG)인 게임 네버엔딩에 사용된 도구 중에서 선정해 나온 서비스였다. 플리커가 더욱 편리한 프로젝트로 보였고, 결국 게임 네버엔딩은 폐기되었다.
2005년 3월 야후!가 루디코프와 플리커를 인수하였다.
조직화
플리커에서는 사진 제공자는 키워드 "태그"를 이용해서 사진들을 분류할 수 있다. 이것은 나중에 검색하려는 사람이 장소 이름이나 주제 같은 것을 가지고 검색하는 일을 쉽게 만들어 준다. 플리커에서는 사용자는 "가장 인기있는 태그"로 태깅된 사진들을 빠르게 접근할 수 있다. "사용자가 만든" 태그를 지원하기 때문에, 플리커는 자체 분류법적인 방식의 주요 사례로 일컬어지고 있다. 하지만 토마스 반데르 왈이라는 사람은 플리커는 자체 분류법의 가장 좋은 예제는 아니라고 주장한다. 하지만 플리커는 태그 구름을 구현한 최초의 사이트 중 하나이다.
플리커에서는 사용자는 사진을 "집합들"을 가지고 정리할 수 있다. "집합들"이란 같은 표제를 가진 사진들의 그룹을 말한다. 하지만, "집합들"은, 전통적인 폴더-방식의 파일 조직화보다는 더 유연하다. 한 개의 사진은 한 집합에 속할 수도 있으며, 다수의 집합에 속할 수도 있으며, 어느 집합에도 속하지 않을 수도 있다. (이 개념은 구글의 지메일의 "레이블즈" 개념과 유사점을 지니고 있다.) 플리커의 "집합들"은 물리적인 계층보다는 분류된 메타데이터를 표현하고 있다. "집합들"은 "콜렉션들"로 모일 수 있다. 콜렉션은 더 높은 계층의 콜렉션으로 모일 수 있다.
플리커는 수준 있고 종합적인 웹-서비스 API를 제공하고 있다. 웹 프로그래머들은 사용자가 플리커 웹사이트 상에서 할 수 있는 동작과 거의 마찬가지의 동작을 해 줄 수 있는 애플리케이션을 작성할 수 있다.
오거나이저
오거나이저(Organizer)는 플리커 계정 하나에 대해, 그 계정에 속한 사진들을 조직화해주는 웹 애플리케이션이다. 오거나이저를 이용하면 사용자들은 태그, 사진 설명, 집합 등을 수정할 수 있으며, 세계 지도(야후! 맵과 연동된다.)에 사진을 배치할 수도 있다. 오거나이저는 에이잭스를 이용한다. 데스크톱 기반의 사진 관리 애플리케이션의 룩 앤드 필과 기능 등을 거의 흡사하게 흉내내 준다. 이러한 까닭으로 오거나이저는 일련의 사진 조직화 작업을 용이하게 해준다. 단 이러한 작업들은 웹인터페이스를 이용하기 때문에 사용하기 불편한 단점은 있다.
베르나르디노 리바다비아
베르나르디노 리바다비아(Bernardino Rivadavia)는 아르헨티나의 제1대 대통령이다.
뉴욕 식민지
이 식민지는 1664년 네덜란드로부터 점령하여, 영국 왕 찰스 2세의 동생 요크 공 제임스를 따서 명명되었다. 뉴욕 식민지 의회는 1776년에 스스로 뉴욕연방정부라고 선언하고, 실질적으로 영국에서 분리하여 이듬해 뉴욕 헌법을 비준했다. 미국 독립 전쟁 중 영국이 북미의 군정 기지로 뉴욕시를 점령하는 동안, 영국의 총독이 사실상 통치했지만 원래 식민지의 나머지 대부분은 패트리어트의 손에 있었다. 뉴욕에서 영국의 지배는 〈1783년 파리 조약〉으로 끝이 났다.
영주령 식민지
1664년 8월 27일에 영국은 뉴네덜란드 식민지를 네덜란드로부터 빼앗았다. 이 점령은 1667년 7월 《브레다 조약》으로 공인되었다.
1665년 3월, 요크 공 제임스가 뉴네덜란드 식민지와 현재의 메인주를 포함한 왕실직할령 식민지의 인가를 받았다. 이 인가장에는 현재 매사추세츠의 일부도 포함되어 있었지만, 매사추세츠의 인가 모양과 일치했다. 인가장에는 전통적인 영주권을 인정하고, 그 권한을 거의 제한하지 않았다. 일반적으로, 소유권, 지배권과 통치권을 주는 토지 양도 증서와 같으며, 그 통치는 영국 법률에 따라야 한다는 제한만 있을 뿐이었다. 그러나 요크 공이 식민지를 방문한 적은 없으며, 그 지배에 대해서는 간섭을 하지 않았다. 스스로 선출된 지사, 의회 및 다른 관리를 통해 그 정부를 관리하는 방식을 선택했다. 선출된 의회에 관한 규정은 없었다.
1665년, 뉴저지가 뉴욕에서 분리되어 다른 식민지가 되었지만, 그 경계는 1765년까지 확정되지 않았다. 1667년, 코네티컷의 서쪽 절반이 뉴욕에서 분리되어 코네티컷에 통합되었다.
1673년 7월 네덜란드 함대가 뉴욕을 탈환하고, 1674년 2월 《웨스트민스터 조약》을 통해 수리남과 교환하는 조건으로 영국에 반환되었다. 1674년 7월 요크 공은 두 번째 인가장을 얻어 그 권리를 완벽하게 했다.
정현교
정현교(1945년 ~ )는 대한민국의 강릉 1급 심리 상담사회 회장이다.
망치난초아족
망치난초아족(--蘭草亞族, 학명: Drakaeinae)은 당나귀난초족의 아족이다.
Hits 20
Hits 20은 SBS V-Radio에서 매일 낮 12시부터 오후 2시까지 방송되는 최신 인기가요 전문 논스톱 BGM 라디오 프로그램이다.
역사
2016년 4월 11일에 SBS V-Radio가 논스톱 음악 전문 채널로 탈바꿈하면서 첫방송을 시작했으며, 원래는 오전 11시부터 1시간동안 방송됐으나, 2017년 3월 20일부터 낮 12시로 시간대를 이동하면서 2시간 방송으로 확대되었다.
내쉬빌 (1975년 영화)
《내쉬빌》은 1975년 개봉한 미국의 풍자, 뮤지컬, 코미디 드라마 영화이다. 로버트 올트먼이 감독을, 조앤 테브케스베리가 각본을 맡았다. 1992년 미국 국립영화등기부에 등재되었다.
스타테이라 1세
스타테이라 1세(Stateira I, ? - 기원전 332년)은 페르시아 제국 아케메네스 왕조의 다리우스 3세의 아내다. 그녀는 남편의 전쟁 출정에 가족과 동행을 했다. 그로 인해, 기원전 333년 이소스 전투 이후 이소스의 마을에서 알렉산더 대왕에게 가족과 함께 사로잡히게 된다. 그녀의 남편인 다리우스는 현장에서 가족 전체를 버리고, 알렉산더로부터 도망을 쳤는데 그곳에는 그의 어머니 시시감비스와 딸 스타테이라 2세, 드리페티스가 있었다. 전하는 바에 의하면, 알렉산더는 그들 가족을 존중해주었다고 한다.
스타테이라 1세는 기원전 332년 아이를 낳다가 사망했다. 어떤 소문에서는 그 아이의 아버지가 다리우스가 아니었다고 전한다. 다리우스의 어머니 시시감비스는 알렉산더를 평생 존경했고, 그와 우정을 나누었다.
기원전 324년, 그녀의 딸 스타테이라 2세가 알렉산더와 결혼하고, 또 다른 딸 드리페티스가 알렉산더의 평생 지기인 헤파이스티온과 결혼하게 된다. 그녀의 두 딸과 가족 모두 알렉산더 대왕의 사후 알렉산더의 제1 왕비인 록사네에게 암살당한다. 록사네는 그녀의 어린 아들의 왕위 계승에 걸림돌이 되는 존재를 제거하고 싶었던 것이다. 시시감비스는 알렉산더의 사망 소식을 듣고 곡기를 끊고 굶어 죽었다.
니시오 (동음이의)
니시오의 다른 뜻은 다음과 같다.
이정우 (언론인)
이정우(1958년 ~ )는 대한민국의 YTN 대전지국 기자이다.
대니얼 다우니
대니얼 엘리자베스 다우니(Danielle Elizabeth Downey, December 6, 1980년 12월 6일 ~ 2014년 1월 30일)는 미국의 프로 골프 선수이다. 대학생 시절 선코스트 대회와 퓨처스투어에서 우승을 차지한 바 있으며, 2006년부터 2010년까지 LPGA에서 활약하였다.
2014년 1월 30일 앨라배마주 오번 근교의 도로에서 교통사고로 사망했다.
합천 농산정
합천 농산정(陜川 籠山亭)은 경상남도 합천군 가야면에 있는 건축물이다.
1990년 1월 16일 경상남도의 문화재자료 제172호 농산정으로 지정되었다가, 2018년 12월 20일 현재의 명칭으로 변경되었다.
개요
신라말의 학자이며 문장가인 최치원(857∼？)이 지은 정자로, 은거 생활을 하던 당시에 글을 읽거나 바둑을 두며 휴식처로 삼았던 곳이다.
최치원은 신라의 유교학자들 중에서 대표적인 인물이다. 당나라로 유학가서 과거에 급제한 후, 중국에서 황소의 난이 일어나자 「토황소격문」이라는 글을 써서 이름을 날렸다. 귀국 후 정치개혁을 위해 노력을 기울였으나 받아들여지지 않자, 관직을 떠나 가야산에 은거하면서 여생을 보냈다.
건물을 세운 시기는 정확하게 알 수 없으나, 1922년 해체해서 원래대로 다시 지은 것을 1936년 보수하여 오늘에 이르고 있다.
건물의 규모는 앞면과 옆면이 모두 2칸씩이며, 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕으로 꾸몄다.
덱시스 미드나이트 러너스
덱시스 미드나이트 러너스(Dexys Midnight Runners)는 1980년대 초에 큰 성공을 거둔 솔 음악에 영향을 받은 잉글랜드의 팝밴드이다. 영국 싱글 차트 1위를 기록한 "Come On Eileen"과 "Geno"가 그들의 가장 유명한 곡이다.
1869년
1869년은 금요일로 시작하는 평년이다.
사랑과 어둠의 이야기
《사랑과 어둠의 이야기》는 2002년에 발간된 아모스 오즈의 자전적 소설이다.
영화화
이 책을 원작으로 한 동명의 영화가 2015년 5월 칸 영화제에서 공개되었다.
봉황초등학교 (경북)
봉황초등학교는 경상북도 경산시에 있는 공립 초등학교이다.
JFN
JFN은 일본의 FM라디오 방송국 네트워크 중 하나로 정식 명칭은 전국 FM방송 협의회이다.
보통 JAPAN FM NETWORK으로 불리기도 하며 지역방송국에 대한 프로그램 판매를 목적으로 하고 있다.
외부 링크
공식 사이트
앳코 레코드
앳코 레코드(Atco Records)는 1955년 애틀랜틱 레코드의 자회사로서 편제된 음반사다. 군 복무를 마치고 막 회사에 복귀한 애틀랜틱의 설립자 허브 애브럼슨이, 제품 전문점으로서 고안했다. 또한 애틀랜틱과 걸맞지 않은 음악가, 예컨대 블루스, 재즈, 리듬 앤 블루스 같은 장르의 음악가들의 온상으로도 목표되었다. 앳코는 애틀랜틱 코퍼레이션(ATlantic COrporation)의 약자다. 앳코는 딴 음반사들의 배급도 담당했는데, RSO 레코드, 볼트, 아일랜드, 롤링 스톤스 레코드 따위가 해당된다.
김성일 종가 고문서
김성일 종가 고문서(金誠一 宗家 古文書)은 경상북도 안동시에 있는 고려시대의 문서류이다. 1987년 3월 7일 대한민국의 보물 제906호로 지정되었다.
Power 20
Power 20은 SBS V-Radio에서 매일 오후 4시부터 저녁 6시까지 방송되는 댄스, 파워 발라드 전문 논스톱 BGM 라디오 프로그램이다.
김성일 종가 고문서
개요
조선 선조 때의 명신이며 학자인 학봉 김성일(1538∼1593) 종손가에서 보관하여 온 각종 고문서 중에서 지정된 것은 17종 242점이다.
종손가에서 보관하고 있는 것은 임금이 신하에게 내리는 명령서인 교지, 교서, 유서, 재산분배기록인 분재기 등 10,000여 점이나 되지만, 그 가운데 편지글과 제사에 쓰인 제문은 제외되었다. 지정된 문서를 보면 교서 1점(1592), 교지 및 첩지 59점(1564∼1834), 첩 4점(1630∼1678), 시권 7점(1564∼1844) 등이다.
김성일 선생 개인의 전기를 파악함은 물론이거니와 의성김씨 가계를 파악하는데 도움이 되는 자료이다.
나인트리 프리미어 로카우스 호텔 서울 용산
배경
용사의 집은 서울특별시 용산구에 1969년 8월 15일에 완공되었다. 지상 5층, 지하 1층으로 구성되고 군인들을 위한 시설이다.
역사
2014년 11월 국방부는 1300억대 육군호텔을 추진한다. 2015년 3월 육군호텔 건립 계획이 있으나 2017년 2월 철거 후 착공하였고 7월 공사가 중단되었다. 2018년부터 공사가 재개되고 2023년 4월에 준공하였다.
사업비
용사의 집 재건립 사업비는 2014년 1,297억원, 2016년 268억원을 추가해 1,565억원, 2017년 235억원을 추가해 1,800억원이다.
앰버 칠더스
앰버 칠더스 (, 1988년 7월 18일 ~ )는 미국의 배우이다. 넷플릭스 방영 드라마 《너의 모든 것》에서 캔디스 스톤 역으로 출연하고 있다.
후지사와 (동음이의)
후지사와의 다른 뜻은 다음과 같다.
메탈로센
메탈로센(metallocene)은 일반적으로 사이클로펜타다이엔일 음이온 두 개와 +2가 금속 양이온이 결합한 유기금속화합물이다. 샌드위치 화합물의 일종이다.
제17회 미쟝센 단편 영화제
제17회 미쟝센 단편 영화제는 2018년 6월 28일에 열린 시상식이다.
JP모건 체이스
JP모건(JPMorgan Chase & Co. nyse: JPM)은 투자은행가였던 존 피어폰트 모건(John Pierpont Morgan)이 설립한 은행으로, 세계에서 가장 오래된 은행 중 하나이다. 총 자산은 3.5조 달러로 미국 은행 최고의 시가총액을 보유하고 있다. 제이미 다이먼의 훌륭한 사업 운영으로 오늘날 JP모건은 뱅크 오브 아메리카, 씨티, 웰스 파고와 함께 미국의 4대 은행이다.
역사
현 구조의 JP모건 체이스는 1996년부터 이루어진 미국의 대형 은행 기업들의 합병의 결과이다. 현재의 JP모건은 체이스 맨해튼 은행, JP모건, 뱅크 원, 베어스턴스, 워싱턴 뮤추얼 등 기존 미국의 여러 은행간의 합병을 통해 형성되었다.
구조
JP모건 체이스는 미국에서 5개의 자회사를 보유하고 있다. : JP모건 체이스 뱅크, National Association; 체이스 뱅크 USA; Custodial Trust Company; JP모건 체이스 뱅크, Dearborn; J.P. Morgan Bank and Trust Company, National Association.
금융 데이터
JP모건 체이스 는 2008년 말 당시 개인 은행으로서는 최대 은행이었다. (자회사를 포함하지 않음)
제50회 아카데미상
제50회 아카데미상은 1978년 4월 3일에 열린 시상식이다. LA 도로시 챈들러 파빌리온에서 개최되었으며 사회자는 밥 호프이다.
영주 안향 향려비
영주 안향 향려비(榮州 安珦 鄕閭碑)는 경상북도 영주시에 있는 조선시대의 비석이다. 2013년 8월 19일 경상북도의 문화재자료 제611호로 지정되었다.
개요
이 비는 몇 차례의 이동을 거쳐 2010년 8월, 안향선생 유적지 정비사업으로 원래의 위치였던 현재의 자리로 옮기고 비각을 세워 보존하고 있다. 안향이라는 인물이 차지하는 역사성과 이 비가 갖는 자료적 가치 등을 고려하여 문화재자료(文化財資料)로 지정한다.
피아노 협주곡 0번 (베토벤)
개요
베토벤은 그가 아직 본에 있을 때인 1784년 무렵 이 협주곡을 작곡했다. 당시 베토벤은 열네 살이었다. 이 기간 동안 모차르트는 그의 교향곡에 관하여 《39번》, 《40번》, 《41번》을 아직 작곡하지 않은 상태였다. 베토벤은 21세가 되던 해인 1792년에 빈으로 이동하게 된다.
관현악의 단서가 되는 원고에 약간의 표시가 있기는 하지만, 오늘날에는 독주 피아노 부분 만이 남아 있다. 이 작품을 공연하는 경우에는 사전에 관현악 부분을 정리해야 했다.
보필 버전
보필 버전은 스위스의 베토벤 연구가 윌리 헤스에 의한 것이 있다. 1934년에 제3악장이 오슬로 필하모니 관현악단 및 왈더 프레이의 독주로 초연되었으며, 전곡판은 1943년 6월, 포츠담에서 에드빈 피셔의 독주로 초연되어 출판되었다. 헤스판에서는 2·3악장의 종결부가 가필·변경되었다. 그 외에 로날드 브라우티함(피아니스트)에 의한 것, 존 센더 미첼(지휘자)에 의한 것, 하워드 쉘리(피아니스트)에 의한 것 등이 있다. 미첼판에서는 2·3악장의 종결부가 초고 본래의 모습으로 되돌려지고 있다.
악기 편성
이 작품의 초안에 작성된 것에 의하면 다음과 같이 알려져 있다.
악곡 구성
다음과 같이 세 개의 악장으로 진행된다. 연주 시간은 약 27분. 전 악장 코다 직전에 카덴차가 지정되어 있다.
제1악장 알레그로 모데라토
피아노 파트는 급속한 스케일을 주로 이용하고 있다.
제2악장 라르게토
완서악장에서도 양식은 거의 같고, 아주 흔한 아르페지오와 장식음 모양이 보인다
제3악장 론도 알레그레토
쾌활한 주요 주제를 가지며, 제1악장 마찬가지로 급속한 스케일을 기본으로 한 피아노 서법으로 씌어져 있다.
조복성 곤충기
《조복성 곤충기》는 ‘한국의 파브르’라 불리는 조복성이 국립과학박물관장을 지내던 시기에 집필한 대한민국 최초의 곤충기를 말한다. 한국 근대 대중과학인문서의 출발을 알린 조복성의 《곤충기(昆蟲記)》는 을유문화사의 을유문고 19번째 권으로 1948년 출간되었다. 조복성은 광복 후 어려운 환경 속에서 미래를 짊어질 청소년을 위해 집필했다고 한다.
이 책은 60여 종류의 토종 곤충에 대해 이야기한다. 천대 받아온 곤충의 생태를 꼼꼼히 그려낸 필치는 화려하지 않지만 어린아이의 호기심 넘치는 따뜻함이 그 이상으로 배어있다. 곤충에 대한 관찰학적 지식은 물론, 그 당시가 아니면 듣기 힘들거나 체험하지 않으면 접하기 어려운 문화사들도 가득 담겨있다. 예리한 과학자의 눈 뒤로 문학적 감성도 생생히 살아있다. 무엇보다 일제강점기, 그리고 해방 후 어렵고 혼란스런 우리의 시대상을 곤충의 습성과 엮어 위트 넘치게 들려주는 부분은 백미라 평가할 만하다.
과학대중화운동이 펼쳐지기 시작한 1930년대 초반부터 조복성 선생이 신문과 잡지 기고, 강의, 라디오방송 등에서 사용한 글을 기초로 내용을 추가, 수정해 단행본 한 권으로 묶었다. 글의 이해를 돕기 위해 자신이 직접 그린 곤충삽화를 곳곳에 실었다.
현재는 장앙리 파브르의 곤충기와 구별하기 쉽도록 '조복성 곤충기'로 더 잘 알려져 있다. 2011년 내용을 정리, 보강해 《조복성 곤충기》란 제목으로 63년만에 재출간되었다.
홍보 문구
한 개의 벌레가 이룩하는 神秘와 驚異는 곧 人間생활의 縮圖임에 틀림없다. 著者는 標本을 떠나 獨特한 이야기로 꾸몃으니 興味津々한 科學夜話.
독일 농구 국가대표팀
독일 농구 국가대표팀은 독일을 대표하여 국가대항전에 참가하는 농구 국가대표팀으로 독일 농구 연맹에 의해 운영된다. FIBA 농구 월드컵 본선에는 6번 출전하여 2002년 대회에서 동메달을 따냈고 올림픽 농구 본선에는 5번 출전하여 1984년 대회와 1992년 대회에서 8강에 올랐으며 FIBA 유로바스켓에는 24번 출전하여 금메달과 은메달 각각 1개씩 획득했다.
수월항 (도산면)
수월항은 경상남도 통영시 도산면 수월리에 있는 어항이다. 1981년 12월 24일 지방어항으로 지정하여 관리하고 있다. 시설관리자는 통영시장이다.
김병조
김병조는 다음 사람을 가리킨다.
Indie 20
Indie 20은 SBS V-Radio에서 매일 밤 8시부터 밤 10시까지 방송되는 인디 음악 전문 논스톱 BGM 라디오 프로그램이다.
팔로알토 (래퍼)
팔로알토(Paloalto,, 1984년 1월 24일 ~ )는 대한민국의 래퍼이자 비트메이커이다. Paloalto라는 이름은 그에게 유년 시절의 좋은 추억을 남긴 미국 캘리포니아 샌프란시스코 근방의 도시 팰로앨토에서 왔다. Paloalto는 현재 Hi-Lite Records 소속이며, 개화산, Elementree, Last Poets Avenue 등 세 개의 크루에 속해 활동하기도 하였다. 한편으로는 그의 친구 211과 함께 The Lonely Hearts Club, Camo Starr와 The Qurious라는 프로듀싱 팀을 조직하여 활동 중이다.
데뷔부터 정글 엔터테인먼트까지
Paloalto는 2002년 경 Memories (솔로 버전)라는 곡으로 클럽 공연을 하면서 음악 활동을 시작했으며, 2003년 초에는 엘큐와 함께 Mojoradio라고 불렸던 인터넷 방송을 진행했다. 그가 본격적으로 이름을 알리게 된 계기는 2003년 나온 People & Places vol.1이라는 컴필레이션 앨범이며, 이를 계기로 그는 그 해에 레이블 신의의지의 창립 멤버로 소속되었다. 그리고 이듬해인 2004년 2월에 신의의지 소속 세 아티스트 중 처음으로 앨범 발자국을 발표하였고, 그 다음 동일한 음반의 바이닐이 나오기를 기다리는 기간동안 많은 콜라보 작품을 제작하였다. LP Resounding은 그의 데뷔 때부터 함께 해왔으나, 빛을 볼 기회가 그다지 빈번하지 않았던 개화산 크루를 소개하는 기회가 되기도 했다.
2005년 12월에는 레이블 신의의지와 이별한 후 레이블 한량사에 소속되었고, 한량사 소속 DJ 팀인 Bust This와 함께 Buffalo라는 팀을 결성하여 앨범을 내려했으나, 부득이 팀을 해체하고 얼마 지나지 않아 한량사에서 나왔다. 2006년에 그는 The Quiett와 P&Q Radio라는 인터넷 방송을 진행했으며, 그해 7월 Soul Company를 통해 The Quiett와 P&Q라는 듀오를 조직하여 앨범을 냈다. 이 와중에 그는 다이나믹 듀오의 2집 수록곡 〈파도〉에 피쳐링하였는데, 이를 통해 Movement 크루와 친분을 갖게 되었고, 다이나믹 듀오의 전국 투어에도 P&Q로써 함께 활동하였다. 이러한 인연은 Tiger JK와의 친분으로 이어졌다. 서정권씨는 그에게 Jungle Ent.로의 영입을 권유하였고, 정식 계약은 그가 정식으로 군대를 제대하였던 2008년 8월 이후에 이루어졌다. 계약을 맺은 그는 이후로 한동안 솔로 활동보다 드렁큰 타이거 8집 활동의 보조 MC로써 활동하였다.
하이라이트 레코즈부터 현재
오랫동안 솔로 활동이 거의 없었던 Paloalto가 자신의 작업물을 낸 때는 2009년 11월이었고, 이는 바로 솔로곡 "Time"이다. 이 곡은 온라인으로 발표되었다. 이후 2010년 3월, 로컬 문화의 활성화와 언더그라운드의 발전을 위해 정글과 협력관계로서 산하 레이블이자 독립적인 레이블인 하이라이트 레코즈 (Hi-Lite Records)를 설립하였으며, 이와 함께 Lonely Hearts LP라고 명명된 새로운 앨범을 작업하고 있다고 밝혔다. 이 앨범은 2010년 4월에 발표되었다.
6월 그는 Aeizoku와의 프로젝트 앨범을 작업 중임을 알려왔다. 이 프로젝트 앨범은 Aeizoku가 할 일이 많아서 제대로 진행되고 있지는 않으나, 2011년 상반기에 나올 예정이며, B-Free가 합류할 수도 있다고 밝혔다. 10월에는 두 번째 정규 앨범을 작업 중이며, 앨범 제목은 Daily Routine이 될 것이라 알려왔다. 이 앨범은 11월 초에 발매되었으며, 리드머 선정 2010년의 TOP 10 한국 힙합 앨범에 선정되는 등 비평적으로 좋은 성적을 거두었다. 또 이 앨범 활동에서 엠넷 M-Rookies에 선정되어 TV에 출연하기도 하였다.
2011년 이후
2011년 1월에는 Paloalto의 과거 작업물인 I Feel Love가 새로운 자켓 디자인과 믹싱으로 디지털 싱글로써 발표 되었으며, 그 해 6월에는 새로운 EP Fever for Calmness가 발표되었다. 이 앨범의 타이틀곡 Stay Strong은 Tiger JK가 피쳐링을 해서 화제가 되었으며, 앨범에는 Day N Night, Would You Be My 등 앞서 온라인 공개곡으로 발표되었던 곡들이 실렸다. 그의 솔로 활동은 눈에 띄지는 않았으나 Hi-Lite Records의 대표로써의 활동은 매우 분주하여, 공연은 물론 소속 아티스트들 앨범 프로듀싱과 활동 서포트에도 많은 시간을 보냈다. 2011년 말에는 그의 솔로 믹스테입 《전야제》가 나와 팬들의 갈증을 달래주었다.
2012년 Hi-Lite Records 2주년을 맞아 각종 기념행사를 성황리에 치렀으며, 6월엔 소속 아티스트 Evo와 함께 프로젝트 정규 앨범을 낼 예정임을 밝혔다. 이와 함께 앞서 얘기되었던 B-Free와의 프로젝트 앨범은 무산되었지만, 같은 레이블에서 자주 보고 함께 작업도 많이 하는 편이니 좋은 계기가 돼서 뭔가를 만들 수도 있겠다며 여운을 남겼다. 6월에는 Evo와의 선싱글이 공개되었다.
2013년 들어서 Paloalto는 Hi-Lite Records의 수장으로써 다수의 공연을 기획하는 한편, 음악 활동도 역시 게을리하지 않아 여러 앨범에 피쳐링으로 모습을 드러냈으며, 6월에 들어서는 Hi-Lite Records의 컴필레이션 제작을 지휘하여 좋은 평을 이끌어냈다. 아울러 11월 25일에는 2년만에 솔로음반 Chief Life를 발매하였다.
대표곡 : Memories, It Ain't No Eazy, It Ain't No Eazy pt.2, I Feel Love, Family, Time, Positive Vibes, Dreamer, Stay Strong, Celebration, 〈또 봐 (Au revoir)〉, Renaissance
하랄 보어
하랄 아우구스투스 보어(Harald August Bohr, 1887.4.22~1951.1.22.)는 덴마크의 수학자이자 축구 선수이다. 1910년 박사 학위를 받은 후, 거의 주기 함수 분야를 개척한 저명한 수학자가 되었다. 노벨 물리학상을 받은 닐스 보어의 동생이며, 덴마크 축구 국가대표팀 선수로 1908년 하계 올림픽에 참가, 은메달을 획득했다.
Westlife (음반)
《Westlife》는 아일랜드의 보이 밴드 웨스트라이프의 데뷔 스튜디오 음반이다. 이 음반은 1999년 11월 1일 RCA를 통해 발매되었다. 이 음반은 영국 최고의 히트 싱글인 〈Swear It Again〉, 〈If I Let You Go〉, 〈Flying Without Wings〉, 더블 A-사이드 〈I Have a Dream〉/〈Seasons in the Sun〉 그리고 〈Fool Again〉을 냈다.
이 음반은 몇 개의 레코드를 깼다. 데뷔곡으로 1위를 차지했고, 한 해에 4위까지를 기록한 유일한 음악 행위, 지금까지 그들의 음반의 모든 곡이 싱글 차트 1위에 오른 최초의 유일한 아티스트, 그리고 가장 독창적인 곡들을 가진 남성 그룹이다. 영국 싱글 차트 1위, 데뷔 아티스트의 첫 주 판매량에서 가장 많이 팔린 싱글, 첫 두 개의 싱글로 1위를 차지한 최초의 팝 밴드 및 보이 밴드, 그리고 필리핀과 인도네시아 음반 역사상 가장 많이 팔린 국제/해외 음반이다.
배경 및 발매
웨스트라이프는 1998년 11월 RCA 레코드와 계약을 맺고 즉시 스톡홀름으로 날아가 데뷔 음반을 녹음하기 시작했다. 그들의 리드 싱글 〈Swear It Again〉은 1999년 4월에 발매되었다. 두 개의 싱글이 더 이어졌고 1999년 11월에 음반이 발매되었다.
영천 조양각
영천 조양각(永川 朝陽閣)은 경상북도 영천시 창구동에 있는 누정이다. 1981년 4월 25일 경상북도의 유형문화재 제144호로 지정되었다.
강안희
강안희(1915년 4월 30일 ~)는 대법원 판사를 역임한 법조인이다.
생애
강안희는 개성직할시에서 철도국 공무원의 9 남매 장남으로 태어나 1930년 개성 공립상업학교를 졸업하고 철도국에서 철도공무원 10여년 근무하는 중에 서울역에서 본 고등문관시험에 합격한 젊은 관리에게서 자극을 받아 독학으로 법학을 공부해 1946년 4월 사법요원 시험과 사법요원 양성소 입소 시험에 합격하여 1948년 부산지방법원 판사에 임명된 이후 12년동안 부산지방법원에서만 재직하였으며 이후 대구고등법원 부장판사, 청주지방법원장, 서울형사지방법원장, 중앙선거관리위원, 서울가정법원장, 서울민사지방법원장, 서울고등법원장 등을 역임하다 1975년에 대법원 판사에 임명되어 1980년 4월 29일 정년 퇴임하였다. 퇴임사를 통해 "고루함이 없기 위한 지혜의 소금이요 다른 하나는 악마가 되지 않기 위한 양심의 소금"이 재판관에게 있어 필요한 소금이라고 말했다.
판사에 임명된 이후에도 부산 동아대학교에서 1968년에 <법률학상 재판의 논리에 있어서의 언어 분석 방법>이라는 논문으로 법학박사학위를 취득했고 2회에 걸쳐 미합중국 등 세계 각국의 사법제도를 시찰하였으며 판사로 재직하면서 20년동안 동아대학교 부산대학교 이화여자대학교 등에서 민법, 민사소송법과 법철학 등을 강의했으며 <재판논리의 분석> <형법요강> 등의 저서가 있다.
법관 생활을 하면서 기억에 오래도록 남았던 사건으로 정당방위가 인정되어 살인과 횡령이 무죄판결된 서민호 의원 사건과 복쟁이 살인사건으로 사형이 언도된 피고가 무죄가 선고될 때 밝게 웃던 모습이라고 밝혔다.
범망경 및 금강반야바라밀경
범망경 및 금강반야바라밀경(梵網經 및 金剛般若波羅蜜經)은 서울특별시 서대문구에 있는 고려시대의 기록유산/전적류/목판본/사찰본이다. 1987년 7월 16일 대한민국의 보물 제919호로 지정되었다.
김양선
김양선(金良善, 1907년 ~ 1970년 10월 11일)은 대한민국의 신학자이며 목회자이다. 김양선은 1907년 평안북도 의주군 비현면 당후동에서 김관근 목사와 백관성 권사의 4남 1년 중 제 3남으로 태어났다. 숭실전문학교와 장로회 신학교(제 3회)를 졸업하고 1945년 서울로 내려와서 성도교회를 설립하고 옥인교회에서 목회를 하였다. 숭실대학교 교수를 역임하였고 숭실대학교에 있는 한국기독교박물관 설립에시 그의 아내와 딸이 생명을 잃으면서 북한에서 가져온 귀중품을 중심으로 박물관이 개관되었다. 1970년 10월 11일 소천하였다. 저서에 《한국기독교전래사》, 《한국기독교 해방10년사》, 《고고학 개론》, 《간추린 한국교회사》, 《세계선교사》 등이 있고 《한국실학발전사》 등의 논문도 있다.
범망경 및 금강반야바라밀경
개요
후진(後秦)의 구마라습(鳩摩羅什)이 번역한 범망경과 금강반야바라밀경을 한 책으로 묶은 것이다. 세로 24.5㎝, 가로 15.2㎝ 크기로 되어 있으며 목판에 새긴 뒤 닥종이에 찍은 것이다.
볼프강 베버
볼프강 베버(, 1944년 6월 26일, 포모제 도 슐라베 ~)는 독일의 전직 축구 선수로, 1966년 월드컵 결승전에서 막판 동점골을 넣은 것으로 회자된다.
범망경 및 금강반야바라밀경
개요
금강반야바라밀경에는 천로(川老)가 지은 송(頌:찬양하는 글)이 붙어 있으며, 끝부분에는 고려 우왕 13년(1387)에 유향과 강인부가 왕비에게 청하여 판을 새기게 되었다는 내용의 발문(跋文:책의 끝에 내용의 대강과 그에 관련된 일을 간략하게 적은 글)이 있다. 지담(志淡)이 판을 새기고, 발문은 이색(李穡)이 짓고 글씨는 각지(角之)가 썼다는 기록도 있다.
범망경에는 간행 기록이 적혀있지 않아 자세한 내용을 알 수 없으나, 두 불경의 종이질이 같은 것으로 보아 같은 시대에 찍어낸 것으로 보인다.
볼프강 베버
선수 경력
베버는 쾰른 소속으로 356번의 분데스리가 경기에 출전한 중앙 수비수로, 웸블리에서 벌어진 1966년 월드컵 결승전에서 막판에 찔러넣어 골망을 흔들어 승부를 2-2 원점으로 돌렸다. 그러나, 잉글랜드에 연장전에 연달아 실점하면서 최종적으로 이 경기를 2-4로 패했다.
베버는 1963년부터 1978년까지 쾰른에서 활약했고, 국가대표팀 경기에 53번 출전해 1골을 기록했다. 그는 서독을 대표로 유로 1968 예선과 1970년 월드컵에도 참가했다. 그는 1974년에 마지막으로 국가대표팀 경기에 출전하고 독수리 마크를 반납했다.
이후 행보
1978년 여름부터 베버는 분데스리가의 베르더 브레멘 감독을 역임했지만, 북독일 구단이 그의 2년차인 1979-80 시즌에 강등권에 허덕이면서 1980년 1월에 해임되었다. 그의 후임 프리츠 랑너는 루디 아사워와 감독을 대행했지만, 1979-80 시즌 끝에 2. 분데스리가 강등을 막기에는 역부족이었다.
은퇴 후, 베버는 스페셜 올림픽 독일 지부장을 맡았다.
백현 (배우)
백현(1984년 1월 30일 ~ )은 대한민국의 배우 겸 모델이다.
SPC그룹
SPC그룹은 1945년 창업한 종합식품기업이다. SPC삼립, 파리크라상, 비알코리아 등의 계열사를 통해 제과제빵, 도넛, 아이스크림부터 육가공, 제분, 물류 사업을 전개하고 있다. 2004년 중국 진출을 시작으로 미국, 프랑스, 베트남, 싱가포르 등 해외시장을 개척하여 2020년 현재 400여 개 매장을 운영하고 있다.
SPC그룹은 국내외 주요 도시에서 총 52개 계열사를 거느리고 있으며, 파리바게뜨, 베스킨라빈스, 던킨도너츠, 파스쿠찌, 쉐이크쉑 등 40여 개 브랜드 매장 약 6,500개를 운영하고 있다.
계열사 및 브랜드
🇺🇸
🇨🇳
🇫🇷
하포항
하포항은 경상남도 통영시 한산면 하포리에 있는 어항이다. 1981년 12월 24일 지방어항으로 지정하여 관리하고 있다. 시설관리자는 통영시장이다.
게르만족의 대이동
게르만족의 대이동은 서기 375년 (빠르면 300년)부터 568년까지 지속된 시기이며, 서로마 제국의 쇠퇴가 진행 및 멸망한 이후 시기에, 주로 게르만족 및 훈족 등 여러 민족들이 주로 로마의 영토에 해당하는 유럽 지역으로 침입한 때이다. 영어권에서는 독일어 용어 Völkerwanderung 을 번역한 Migration Period (민족 대이동기)라고 하며, 로마 및 그리스의 관점으로 보아, 야만인의 침입기라고도 한다.
게르만족의 대이동의 시작 및 종료 시기에 대해 역사가들 사이에 이견들이 존재한다. 시작 시기는 375년에 아시아에서 온 훈족이 유럽을 공격하던 때로 널리 받아들여지며, 끝난 시기는 568년에 랑고바르드족이 이탈리아를 정복한 때 나 700년과 800년 사이 어느 시기로 받아들여진다. 여러 요인들이 게르만의 대이동 현상에 기여했으며, 그 각자 요소들의 중요성과 역할에 대해서는 전문가들 사이에서 여전히 논쟁의 거리다. 로마 제국과 외부 민족들은 382년을 시작으로 로마 제국내에 이민족들이 정착하게끔 하는 조약들을 맺었다. 오늘날의 프랑스, 독일 등의 전신 국가인 프랑키아를 훗날에 세운, 프랑크족들은 로마 제국에 정착하였고 갈리아 북동부를 지키라는 업무를 부여받았다. 서로마 제국은 라인강을 건너 침입해오는 수에비족과 반달족에게 처음으로 피해를 입었다. 서로마 제국의 인구 감소와 더불어 여러 부족들 간의 분쟁이 잇따르면서, 점차 게르만족 및 로마인 군인들에게 권력이 이동하였다.
서로마 제국의 멸망이 이 이동의 결과인지 혹은 원인이었는지에 대해서 학자들 간에 의견이 상충된다. 동로마 제국은 상당한 인구 감소 및 침입해오는 이민족들에게 조공을 바치기도 했으나, 이민족들의 영향을 덜 입었고 1453년 오스만 제국에 콘스탄티노플 함락이 될 때까지 살아남았다. 근대 시대 때, 게르만족의 대이동은 보다 부정적인 관점으로 점차 서술되었고, 서로마 제국의 멸망에 기여한 것이라고 점점 여겨졌다. 멸망한 서로마 제국이 있던 곳에서 야만왕국들이 5-6세기에 생겼고 중세 전기의 모습을 갖추었다.
이민족들의 이주는 전투원이나 부족민 등 10,000명에서 20,000명 정도를 이뤘으며, 당시 로마 제국의 평균 인구 4천만 명과 비교됐을 때, 100여 년 기간에 이들의 이주 숫자는 750,000명을 넘지 못했다. 이주 행위가 로마 제국 전 기간에 발생한 흔한 것이었음데도, 19세기에 이주 행위가 게르만족의 이동 시기에 해당하는 대략 5세기에서 8세기에 이뤄진 것으로 정의했다. 첫 이민족의 이동은 고트족 (동고트족, 서고트족 포함), 반달족, 앵글로색슨족, 랑고바르드족, 수에비족, 프리시이족, 유트족, 부르군트족, 알레마니족, 스키리이족, 프랑크족 등 게르만족들의 주도로 이뤄졌으머, 이들은 훈족, 아바르족, 슬라브족, 불가르족 등에게 서쪽으로 밀려나간 것이었다.
바이킹, 노르만족, 바랑기아족, 마자르족, 무어인, 튀르크족, 몽골인 등의 이민족 침입 역시도 중대한 영향을 미쳤으나 (특히 북아프리카, 이베리아반도, 아나톨리아, 중유럽, 동유럽), 보통은 민족대이동기의 범위 밖으로 여겨진다.
게르만족의 기원
게르만족들은 기원전 1,000년 이후 스칸디나비아 남부 및 독일 북부 지역을 떠나 인접한 엘베강 및 오데르강 사이의 지역으로 이주했다. 게르만족의 첫 이주 물결은 기원전 200년경에 라인강 서쪽의 켈트족들을 밀어내며, 남쪽과 서쪽을 향해 움직여, 독일 남부로 이동해 기원전 100년경에는 로마의 갈리아 및 갈리아 키살피나 속주까지 이르렀다가 가이우스 마리우스와 율리우스 카이사르로 인해 그 이동이 멈추었다. 로마 역사가 타키투스 및 카이사르가 묘사한 이들이 서게르만족 집단이었다. 이후의 게르만족 이주는 기원전 600-300년 사이에 스칸디나비아에서 반대쪽의 발트해 해안가로 향하는 동쪽, 남쪽으로 이동했으며, 카르파티아 산맥 인근 비스와강으로 이주했다. 타키투스 시대에 게르만족들에는 텐크테리족, 케루스키족, 헤르문두리족, 카티족 등 덜 알려진 부족들이 있었으며, 게르만족 부족끼리의 통혼 및 연맹의 시기에 알레마니족, 프랑크족, 색슨족, 프리슬란트족, 튀링기이족 같은 익숙한 부족들이 생겼다.
1차 이동기
300년과 500년 사이에 발생한 1차 이민족들의 침입이 그리스와 로마 역사가들에게 부분적으로 기록되었지만 이 기록들은 고고학적으로 받아들이기 어려운 점들이 있는데, 이 기록들에선 당시 서로마 제국에 해당하는 많은 지역들을 게르만족들의 통제에 있던 곳으로 기록했기 때문이었다.
테르빙기족은 376년에 훈족과 충돌한 후에 도나우강을 건너 로마의 영토로 넘어갔다. 이후 마르키아노폴리스에서 이들의 지도자 프리티게른이 루피키누스와 회담 중에 살해당하자, 테르빙기족은 반란을 일으켰고 테르빙기족에서 생겼거나 주로 고트족 집단들의 결합으로 인해 생긴 집단인 서고트족이 갈리아에 정착하기 앞서 이탈리아를 침입하여 410년에 로마를 약탈했고 그러고 나서 50년 뒤 이베리아에 250년 간 지속된 서고트 왕국을 세웠다.
476년에 로물루스 아우구스툴루스를 폐위시킨 오도아케르가 이끈 헤룰리족, 루기이족, 스키리이족 연합이 처음으로 로마 영토에 들어가고 나서, 이후 이탈리아에 정착한 테오도리쿠스 대왕이 이끄는 동고트족이 진입했다. 갈리아에선, 프랑크족 (3세기 이래로 로마와 동맹 관계에 있던 지도자들을 둔 서부 게르만족 부족들의 결합체)이 5세기에 점차 로마 영토로 들어왔고, 킬데리쿠스 1세하의 세력 규합과 486년에 그의 아들 클로비스 1세의 시아그리우스를 상대로 거둔 결정적 승리 이후, 프랑크족은 북부 로마령 갈리아의 지배자로서 지위를 확고히 했다. 알레마니족과 부르군트족, 서고트족의 도전을 막아낸, 프랑크 왕국은 장차 프랑스와 독일을 이룬 중심이 되었다. 초창기 앵글로색슨인의 브리타니아 정착은 로마의 브리타니아 지배가 끝난 5세기에 이뤄졌다. 부르군트족들은 5세기 때 이탈리아 북서부와 스위스, 프랑스 동부 지역에 정착했다.
2차 이동기
500년과 700년 사이에 슬라브계 부족들이 중부 유럽의 많은 지역에 정착했고 남부 및 동유럽으로 밀고 들어오며, 점차 동유럽의 절반을 슬라브계가 우위로 만들었다. 추가적으로 아바르족 같은 튀르크계 부족들도 2차 이동기에 관여되었다. 567년에 아바르족과 랑고바르드족은 게피드 왕국의 다수를 파괴했다. 게르만족의 일종인 랑고바르드족은 6세기에 자신들의 동맹인 헤룰리족, 수에비족, 게피드족, 튀링기이족, 사르마티아인, 색슨족, 불가르족과 함께 이탈리아에 정착했다. 이후 이들 뒤에 바이에른족과 프랑크족이 이탈리아에 침입하여 영토 대부분을 점령하고 지배했다.
본래 중앙아시아에서 온 유목 집단인 불가르족은 2세기 이래로 캅카스 북쪽 폰토스 스텝 지역을 장악하지만, 이후에 하자르인들에게 밀려나가, 7세기에 불가르족의 상당수가 서쪽으로 이주하여 도나우강 하류 지역과 함께 비잔티움 제국의 영토를 다스렸다. 이 시기부터 발칸반도의 인구 구성이 슬라브계 민족의 우위로 영구적으로 바뀌었으며, 발칸반도의 토착 집단은 발칸반도의 남서쪽 산맥지대와 알바니아, 그리스 등에서 살아남았다.
비잔티움–아랍 전쟁 초기에, 아랍군들은 7세기 말과 8세기 초 동안에 소아시아를 거처 유럽 남동부를 침입을 시도했지만, 비잔티움 및 불가르족 연합군에게 콘스탄티노폴리스 공방전 (717-718년)에서 패하고 만다. 하자르–아랍 전쟁 동안엔, 하자르족들이 캅카스 산맥을 가로질러 유럽으로 나아가려는 아랍의 확장을 막아냈다 (7-8세기). 동시에, 711년 서고트 왕국의 히스파니아, 즉 이베리아반도를 정복한 무어인 (아랍인 및 베르베르인으로 구성)들은 지브롤터를 통해 유럽을 침입하였다가 이 침입은 중단되고 만다. 이 충돌들은 다음 1천년 동안에 기독교 국가와 이슬람 국가 사이 경계를 확정지었다. 이후에 무슬림들은 902냔에 기독교인들에게서 시칠리아의 대부분을 정복하는 성공을 거뒀다.
대략 895년부터의 마자르인의 카르파티아 정복과 이어진 마자르인의 유럽 침공, 8세기 말부터의 바이킹의 확장을 전통적으로 이 시기의 마지막 이동이라고 여겨진다. 기독교도는 서서히 비이슬람교도 출신자들을 중세 기독교 질서에 맞게 개종 및 동화시켰다. 이 작업이 끝난 후, 독일인들의 동방 진출이 11세기에 시작됐다.
야만에 대한 정체성
야만에 대한 정체성 및 그것이 게르만족의 대이동기에 어떻게 만들어지고 표현되었는가에 대한 연구는 학자들 사이에서 논쟁을 일으키고 있다. 고트족 전문 역사가 헤르비히 볼프람 은 게르만족의 이동 Völkerwanderung을 민족 이동기 migratio gentium와 동일시하는 논쟁에서, 미카엘 슈미트 (Michael Schmidt)가 그의 저서 1758년 독일인의 역사에 그 동일시하는 공식을 도입한 것을 알게 되었다. 볼프람은 심지어 초기 중세에서도 생물학적 공동체로서 씨족의 중요성이 변화했다는 걸 알게되었으며, "그 문제를 더욱 복잡하게 만드는 것은, 프랑스 혁명 동안에 만들어진 민족의 개념에서 만들어진 것이 아닌 별개 전문용어를 만들어낼 방법이 없다는 것이다"라고 하였다.
"원초주의"적 패러다임이 19세기에 만연했다. 독일의 언어학자 요한 고트프리트 헤르더 같은 학자들은 부족을 일관성을 지닌 생물학적 (인종적) 집단으로 보았고, 별개의 인종 집단을 나타내는 데에 부족이라는 용어를 사용했다. 그는 또한 독일어로 민족, 사람을 뜻하는 Volk가 미술, 문학, 언어에서 핵심적 정체성 및 정신적 존재를 지닌 유기적인 것이라 믿었다. 이러한 특징들은 외부의 영향이나 특히 정복으로도 영향을 받지 않는 본질적인 것이라 보았다. 특히나 언어는 민족성에 대한 가장 중요한 표현이라고 여겨졌다. 이들은 같은 (유사한) 언어를 공유하는 집단은 공통의 정체성 및 조상을 두었다고 주장했다. 이러한 생각은 공동의 고향땅에서 기원을 했고 공통의 언어를 구사한 단일의 게르만족 및 켈트족, 슬라브족이 있었다라고 하는 낭만주의적 사상이었으며, 범게르만주의와 범슬라브주의 같은 18-19세기의 정치 운동의 개념적 틀을 제공하는 데에 도움을 줬다.
1960년대부터 고고학 및 역사학적 증거들의 재해석은 Goffart와 Todd 등의 학자들이 야만인의 정체성 구축을 설명하는 새로운 모델들을 주장하도록 촉진시켰다. 이들은 공유된 정체성이 없는 것이 Germani라고 인지되었다고 주장했으며, 유사한 이론이 켈트 및 슬라브 집단들에게서도 주장되었다.
이 이론은 원초주의자들의 사고의 방식이 많은 부족들을 게르만 (Germanoi), 켈트 (Keltoi) 또는 슬라브 (Sclavenoi) 같은 꼬리표로 분류한 그리스-로마 사료에 대해 일견으로 판단한 해석으로 인해 조장되었으며, 따라서 뚜렷한 민족이라는 원초주의자들의 인식으로 이끌었다고 말한다. 현대학자들은 특정 민족이라고 인지하는 독특성이 생물학적 및 인종적 구분보다는 공동의 정치적 및 경제적 관심을 기반으로 한다고 주장한다.
대규모의 언어 변화가 역사에서 흔하게 발생했기에, 집단의 정체성을 구축하고 유지하는 데에 있어 언어의 역할은 미약할 수도 있다. 현대학자들은 고대 후기의 야만인 정치 조직체는 변화하지 않는 혈육 관계라기보다는 사회적 구조물이라며, 기존의 사상이 "상상화된 공동체"라고 주장했다. 부족 단위 형성 과정을 소련의 학자 율리안 브롬레이가 종족의 탄생이라 명명하였다. 오스트리아 학파 (Reinhard Wenskus가 주도)가 이 이론을 보급하였고, 헤르비히 볼프람 (Herwig Wolfram), 월터 폴 (Walter Pohl), 패트릭 기어리 (Patrick Geary) 같은 중세 연구가들에게 영향을 미쳤다. 오스트리아 학파는 부족 단위 정치 조직의 형성을 위한 자극이 Traditionskern ("전통의 핵심")이라고 알려진, 군사 또는 귀족 계층들인 소수의 핵심 인물들에 의해 영속화되었다고 주장한다. 이 핵심 집단은 더 큰 집단을 위한 기준을 형성했고, 혈육 및 원초적 공통성 같은 융합적인 은유를 동원하여 지지자들을 모으고 자신들이 오래되고 신성한 혈통을 만들어냈다고 주장한다고 한다.
관점
역사가들은 로마 국경의 "야만인" 출현에 대해 기후 변화, 날씨 및 농작물, 인구 압박, 지중해를 향한 "원초적 충동", 유목민들로 하여금 서쪽으로 향하게 하여 이에 따라 훈족이 고트족을 공격하였고 그 다음엔 고트족이 자신들 앞에 있던 다른 게르만족들을 밀어내는 "도미노 현상"을 야기한 만리장성의 건설 등, 몇 가지 설명들을 상정했다. 모든 야만 부족들 (혹은 민족들)이 로마의 속주들로 몰려들었고, 고대시대의 도시주의를 종료하고 새로운 유형의 지방 생활권을 발생시켰다. 일반적으로, 프랑스와 이탈리아 학자들은 게르만족의 대이동을 문명 파괴와 유럽을 1천 년 뒤로 퇴보시킨 "암흑 시대"의 시작이라는, 재앙적 사건으로서 보는 경향이 있다. 이와 반대로, 독일과 영국의 역사가들은 로마와 야만인들의 접촉을 "지치고, 무기력하고 부패한 지중해 문명"이 "조금 더 정력적이고, 호전적인, 북방의 문명"으로 대체되는 것으로 보는 경향이 있다.
독일과 슬라브권의 학자들은 역동적이고 "배회하는 인도유럽어인"이라는 이념을 열망하며, "침입"이라는 표현보다는, "이주" 라는 표현을 사용한다.
로마 속주의 농촌 인구들은 도심권에서 벗어나게 되었고, 따라서 로마 국경을 넘어온 다른 농민들과 이들의 차이는 거의 없었다. 게다가, 로마는 스스로를 보호하기 위해 외국인 용병들을 점차 사용했다. 이 "야만인화"는 바르바리쿰에서 일어나는 변화들과 대응된다.
야만인들의 옛 로마 속주들을 인수하는 유형은 지역별로 달랐다. 그 예로 아키텐의 지역 행정은 꽤나 자립적이었다. 할살은 아키텐의 통치자들이 동고트족들에게 군사적 지배권을 간단하게 "넘겨주었고", 새로운 이주자들의 정체성을 획득했다고 한다. 갈리아에선, 로마 제국 통제의 붕괴가 무정부 상태의 혼란을 야기했고, 프랑크족과 알레마니족들을 뒤이은 "권력의 공백"으로 끌어들여, 분쟁으로 이끌었다. 스페인에선, 지역 귀족들이 반달족에 대항하여 그들만의 군대를 키워, 한동안 독립을 유지했다. 한편, 로마의 잉글랜드 저지대 철수는 색슨족과 브리튼족 족장들 간의 분쟁을 일으켰고, 이 결과로 브리튼족 족장들은 그들의 권력의 중심지가 서쪽으로 후퇴했다. 동로마 제국은 주로 지역 민병대에 의존하고 있던 얆게 퍼진 군대와 다뉴브 리메스 재건이라는 막대한 노력에도 불구하고 발칸반도 속주의 통제권을 유지하고자 했다. 이 어마어마한 강화 노력들은 실패하고 말았고, 발칸 지역의 빈곤한 인구 상태를 더욱 악화시켜 슬라브족 전사들과 이들 가족들의 식민지화를 야기했다.
할살과 노블은 이런 변화들이 로마 정치 조직의 통제 붕괴에서 발생했으며, 지방의 로마 통제력에 대한 약점을 노출시켰다고 한다. 거대한 규모의 이주 대신에, 소규모의 전사 및 이들의 가족 집단들에 의한 군사적 장악이 있었으며, 이들의 수는 보통 수만명 단위였다. 이 과정에는 로마 속주민들의 자주적이고, 지각적인 결정들이 포함되어 있었다.
중앙 통제력의 붕괴는 속주들에서 로마 정체성이라는 점을 약화시켰고, 이는 왜 속주들이 당시에 소수의 야만인들이 정착한 것뿐이었음에도 격렬한 문화 변동을 겪었는지를 설명할 수 있을지 모른다.
궁극적으로, 서로마 제국의 게르만족 집단들은 "토착 사회를 파괴하거나 뒤집어 놓는" 것 없이 적응하였고, 그러고 나서 이들은 구조화되었고 위계질서를 지닌 (약화되기는 했지만) 로마 행정 체제를 유지했다.
아이러니하게도, 게르만족들은 앞에 언급한 적응의 결과로 자신들 고유의 정체성을 상실했고 라틴민족으로 흡수됐다. 이와 반대로, 동쪽의 슬라브인들은 "이들이 로마 속주를 약탈한 시기에서조차도" 땅에 대해 얽매이기보단 좀 더 "검소하고 엄격하며 평등적인" 생활을 유지했다. 이들의 조직 형태는 로마의 것이 아니었으며, 지도자들도 성공을 위해서 로마의 금화에 보통 의존하지 않았다. 따라서 이들은 고트족, 프랑크족, 또는 색슨족이 자신들이 차지한 땅에 미친 것보다 명백히 훨씬 큰 영향을 미쳤다.
민족성
특정 유물 유형에 대한 믿음의 전제하에, 일반적으로 장례품으로 발견되는 개인 장식품 요소들은 매장된 그 사람의 인종 또는 민족성을 나타낸다고 생각되며, "문화사" 계열 학파의 고고학은 고고학 문화들이 사료 속에서 이름 붙여진 부족 정치 조직들의 원향 (Urheimat)을 나타낸다고 가정한다. 이에 대한 결과로, 물질 문화 확장 변화는 인구의 확대로 해석된다.
퓨마 (동음이의)
퓨마는 다음 뜻으로 쓰인다.
웬디 볼리올리
웬디 볼리올리(Wendy Boglioli, 1955년 3월 6일 ~ )는 전 미국의 수영 선수이며, 올림픽 챔피언이자 전 세계 기록 보유자이다. 수영에서 은퇴한 후, 코치와 후에 동기 조사의 연설자가 되었다.
1976년 올림픽
위스콘신주 메릴에서 태어난 그녀는 1976년 몬트리올 올림픽에서 동료 선수 셜리 배버쇼프, 킴 페이턴과 질 스터켈과 함께 400m 자유형 계주에서 3분 44.82초의 세계 신기록을 세워 금메달을 획득한 것으로 가장 잘 알려졌다. 그 금메달은 경기가 열리는 동안 미국 여자 팀에게 수여된 단 하나의 금메달로서 그들에게 특히 중대하였다.
볼리올리는 또한 100m 접영에서 동독의 코르넬리아 엔더와 안드레아 폴락에게 밀려 동메달을 따기도 하였다. 1990년대에 엔더와 폴락이 1970년대의 동독 도핑 스캔들이 일어난 동안 상연 강화 마약들이 주어졌다고 확증되었다.
올림픽 이후의 일생
볼리올리는 남편 버니와 함께 예일 대학교에서 예일 불독스 수영·다이빙 팀의 보조 코치를 지냈다.
1979년 수퍼시스터스 트레이드 카드 세트가 생산되고 분배되었으며, 카드의 한장에는 볼리올리의 이름과 사진이 나왔다.
볼리올리는 40세의 나이로 트랙 사이클을 시작하였다. 그녀는 1995년과 1996년 U.S. 마스터스 트랙 사이클 국내 선수권에 나가 총 8개의 금메달을 획득하였다. 그녀는 1996년 콜로라도주 콜로라도스프링스에서 열린 시니어 국내 트랙 선수권에도 나갔다.
1997년 그녀는 장기 보호 보험 분야에 들어갔고, 겐워스 금융 회사의 장기 보호부를 위한 국내적 대변인을 지냈다.
2007년 후에 도큐멘터리 분류에서 에미 상 후보에 오른 BBC가 제작한 도큐멘터리 〈Doping for Gold〉에 나왔다.
2016년 그녀는 몬트리올 올림픽에서 자신과 자신의 동료 선수들을 보인 도큐멘터리 〈The Last Gold〉에 나왔다.
40년 동안 자신의 남편과 함께한 그녀는 주로 오리건주 후드리버에 살며 3명의 자식과 3명의 손자, 손녀를 두었다. 그녀는 지속적으로 나라를 통하여 여행을 하며 주식회사와 사회 단체들 양쪽에게 동기 조사의 연설을 하는 편이다.
오남매
《오남매》는 2002년 4월 1일부터 2002년 10월 18일까지 방영된 SBS 일일드라마이다.
기획 의도
가난을 이기기 위해 몸부림쳤던 1950, 60년대를 배경으로 두 가족의 어긋난 운명과 부모 잃은 다섯남매가 역경을 딛고 꿋꿋이 살아가는 이야기를 그린 드라마
줄거리
개성에서 같이 삼포를 운영하고 있는 한준구와 김인달은 친형제처럼 지내온 이웃사촌. 6·25 전쟁 이후 이들은 강화도로 피난 나와 강화도에서 삶의 터전을 꾸린다. 하지만 이들은 고향에 두고온 인삼과 종자를 가지러 다시 월북하게 되고, 구매한 인삼 종자를 도적에게 강탈당한 김인달은 악마적 심보가 발동해 친구 한준구를 죽이고 종자를 강탈한다. 강화도로 돌아온 김인달은 한준구가 욕심을 내 목숨을 잃었다고 거짓말을 한다. 한준구의 죽음으로 고아가 된 다섯 남매는 헐벗고 굶주린 생활을 한다. 반면 강탈한 종자를 기반으로 김인달네는 끝없는 영화를 누린다．
Relax 20
Relax 20은 SBS V-Radio에서 매일 밤 10시부터 밤 12시까지 방송되는 심야 논스톱 BGM 라디오 프로그램이며, 재즈, 월드 뮤직, 명상음악, 팝 등의 다소 잔잔한 곡들을 선곡한다.
려수 (영화)
려수는 2011년 공개된 대한민국의 영화이다.
충청도의 마천루 목록
아래는 대한민국 충청도에 위치한 마천루 목록이다.
아마루베 철교
아마루베 철교는 일본 효고현 미카타군 가미정 아마루베에 있는 서일본 여객철도 산인 본선 요로이역 ~ 아마루베역 사이의 단선 철도 교량이다.
지금의 아마루베 교량은 새로 지어진 것으로, 예전의 아마루베 교량은 강철 트리스트 형태였다. 옛 교량은 1912년 3월 1일에 개통하여, 2010년 7월 16일 막차를 끝으로 더 이상 열차가 다니지 않게 되었다. 새로 지어진 지금의 다리는 엑스트라도스드·프레스트리스트 콘크리트(PC) 형태로 2007년 3월부터 공사를 시작하여 2010년 8월 12일에 완공되었다. 옛 교량과 지금의 교량 모두 아래로 나가타니강이 흐르며, 국도 제178호선이 지나가고 있다.
새 다리를 공사할 무렵부터 라이브 카메라가 설치되어 교량 공사의 과정이나 열차가 통과하는 상황, 아마루베 지구의 풍경이 찍힌 사진을 열람할 수 있다. 가장 가까운 역인 아마루베 역의 뒷산에는 전망소가 조성되어 있어 아마루베 역 승강장보다 조금 높은 위치에서 동해 바다를 배경으로 한 아마루베 철교의 전경을 볼 수 있다. 이 곳은 촬영 명소로 인기를 끌고 있다. 전망소는 새 교량의 공사에 따라 2008년 4월 11일부터 한동안 문을 닫았다가, 공사가 완료된 이후 재개방 요청이 쇄도하여 2010년 9월에 열린 가미 정의 정례 회의에서 안건이 통과되어 2010년 11월 3일부터 영업을 재개했다.
이름
서일본 여객철도 측의 공식 명칭은 지명인 '아마루베'를 채용한 아마루베 교량이다. 일본어 상용한자에 들어가지 않는 '대들보 량'(梁)자는 히라가나로 표기하는 것(余部橋りょう) 이 원칙이지만, 한자를 그대로 표기하는 경우도 있다. 제2차 세계 대전 전부터 쓰여 온 구자체인 '餘'를 사용해 표기하기도 한다.
인접한 아마루베 역은 옛 한자를 써서 '餘部'라고 표기하는데, 이것은 신자체를 사용한 표기인 '余部'를 기신 선의 요베역이 사용하고 있기 때문이다.
건설의 배경
아마루베 철교의 건설은 당시 일본의 국유철도망을 관리하고 있었던 철도원이 러일 전쟁 후에 산인 본선 동쪽 구간을 건설하면서 마지막까지 건설되지 않은 와다야마 ~ 요나고 사이를 건설할 무렵에 이루어졌다. 당시 산인 본선은 와다야마 쪽에서 건설이 이루어진 노선인 산인히가시 선과, 요나고 쪽에서 건설이 이루어진 산인니시 선으로 나뉘어 있었는데, 아마루베 철교를 비롯한 산인니시 선의 가스미 ~ 하마사카 구간이 개통하면서 두 노선이 완전히 연결되어, 교토에서 요나고를 거쳐 이즈모이마이치 역 (지금의 이즈모시 역)까지 철도가 이어지게 되었다.
마지막으로 개통된 구간인 가스미 ~ 하마사카 사이는 험준한 산지가 바다를 끼고 이어져 있기 때문에, 해안선을 따라 철도를 건설하기가 어려웠다. 이 구간에 어떻게 철도 노선을 건설하느냐에 대하여 논쟁이 일어나자 요나고 출장소장이었던 이시마루 시게요시가 지금의 안을 꺼냈다. 한편 후쿠치야마 출장소장이었던 모가미 게이지와 교량 기술자 후루카와 세이이치는 내륙으로 우회하자는 안을 주장했다. 내륙으로 철도를 뚫자는 안이 당시의 토목 기술로는 뚫기 어려웠던 장거리 터널이 필요하다는 한계를 가지고 있었기 때문에 이시마루는 자신의 안이 그러한 문제를 피하면서 최대한 짧은 거리에 두 지역을 잇는 방법이라고 주장했다. 그러나 모가미 쪽은 이시마루의 안에 따른 '다리' 또한 초기 건설이 힘들며, 건설 후에도 위치 상 바닷바람이 자주 불어 보수 작업이 까다롭다고 반박했다. 마침내 정부에서는 이시마루의 손을 들어주었다.
가스미 역의 표고는 7.0 m이고, 하마사카 역의 표고는 7.3 m로 차이가 적지만 가스미와 하마사카 사이에는 큰 산이 자리 잡고 있기 때문에 고도의 기복이 심하다. 장대형 터널을 뚫지 않으려면 대신 산의 최대한 높은 곳까지 철도를 끌어올린 후, 그 곳에 짧은 터널을 뚫어야만 했다. 이 부근으로는 여러 개의 하천이 남쪽에서 발원하여 동해 바다를 향해 흐르고 있기 때문에 강줄기를 따라 산으로 철도를 끌어올리는 것은 불가능했다. 하지만 도칸 고개(桃観峠, とうかんとうげ)에서는 고개 동쪽으로는 니시카와 강이 아마루베를 향해 흐르고 서쪽으로는 구도 강이 하마사카를 향해 흐르고 있었는데 건설 당국은 두 강의 줄기를 이용하여 도칸 고개에서 가능한 한 높은 곳까지 철도를 끌어올린 후, 고개 아래의 표고 80 m 지점에 도칸 터널 (길이 1,992 m)을 뚫는 안을 고려했다.
가스미에서 최대 12.5 ‰까지 기울어지는 구배를 따라 올라, 표고 39.5 m 위치에 있는 요로이역에 도착한다. 그 후 짧은 터널을 지나, 아마루베 철교를 건너 표고 43.9 m의 아마루베 역에 도착한다. 그 곳에서 다시 15.2 ‰의 급구배를 따라 올라, 표고 약 80 m 지점의 도칸 터널을 통과한다. 도칸 터널에서 구타니역까지는 15.2 ‰의 구배가 이어지며, 표고 51.9 m에 위치한 구타니 역을 지나 다시 하마사카까지 13 ‰의 내리막길이 이어진다. 이처럼 가스미와 하마사카, 양쪽을 도칸 고개를 오르내리는 방식으로 연결하는 선형이 채용되었기 때문에 도중에 있는 아마루베에서 나가타니 강이 이루는 300 m 정도의 길고 깊은 골짜기를 정면으로 관통하는 노선을 건설해야 했다. 골짜기를 관통하는 방법으로 교량을 건설하는 안과 둑을 쌓는 안을 검토한 끝에 당국은 다리를 건설하면 약 32억 엔의 비용이 들고, 둑을 쌓으면 약 70만 엔의 비용이 들어 둑을 쌓는 쪽이 더욱 비용이 많이 들어갈 뿐만 아니라, 둑을 쌓으면 아마루베 지역의 촌락이 묻힐 수밖에 없기 때문에 마침내 다리를 건설하는 안을 선택했다.
옛 교량
옛 교량은 1909년 12월 16일에 착공하여 1912년 1월 13일에 완성되었으며 같은 해 3월 1일에 개통되었다. 전장은 310.59 m (교대면간 거리 309.42 m )이며, 다리 아래의 나가타니 강의 바닥을 기준으로 한 다리의 위치 상 높이는 41.45 m이다. 공사를 하는 데에는 공사 당시 기준으로 331,536 엔이 들었다. 11기의 교각, 23개의 도리로 구성된 강철제 트리스트교 형태이다. 도리가 23개인 것은 각 교각 위에는 30피트의 도리를, 각 교각 사이에는 60피트의 도리를 따로따로 깔았기 때문이다. 토목학회는 옛 교량을 근대토목유산 중 A급으로 지정했다.
영업 주체인 서일본 여객철도는 2010년 7월 16일 오전 10시 경 하마카제 5호가 통과한 것을 끝으로 영업 사용을 종료하였고, 같은 날 밤에 이루어진 하마카제 호 상행 열차의 회송을 끝으로 모든 운용을 완전히 종료하였다. 다음 날인 7월 17일부터는 구간 운휴를 시행하고, 이 기간 동안 옛 교량의 해체 및 철거 작업을 개시했다. 그 후 새 교량으로 기능을 이관하는 공사를 8월 11일까지 진행하여 2010년 8월 12일부터 새 교량의 사용을 시작하였다.
주변 환경이 험준하고 복잡하기 때문에 치밀한 보수 작업 과 적절한 유지·관리 가 이루어져 온 것, 철교를 구성하는 각 부분이 정밀하게 처리되어 건설할 무렵부터 철거시기에 이르기까지 결함이 생기지 않았던 것, 다리를 섣불리 교체할 경우 생길 재정적 부담 등으로 인해 98년 동안 계속 쓰이게 되었다. 완성 당시 '동양의 다리 중 가장 큰 다리'(東洋一) 라 불린 옛 교량은 운행을 종료할 때까지 일본에서 트리스트교 구조로 지어진 다리 중 가장 길었다.
일부 교각과 도리들은 철거 이후에도 남겨져 전망대의 정비에 쓰일 예정이다. 철거 과정에서 생긴 철강들은 역사적인 자료로 긴키 지방의 몇몇 대학교와 철도종합기술연구소에 기증되어 금속류나 녹 등을 연구하는 데 쓰이거나, 서일본 여객철도가 지방자치단체의 "아마루베 역에 아마루베 철교를 기념할만한 것을 남겨달라"는 요청을 받아들이는 형식으로 아마루베 역 승강장에 설치할 의자로 재활용 하는 데에 쓰였다.
교량 형식의 선정
당국은 교량 건설안을 선정한 뒤 교량을 어떻게 지을 지를 검토하기 시작했다. 양쪽 끝에서부터 건설을 시작하여 사이를 트러스 구조로 연결하는 안, 다리 전체를 트러스 구조로 짓는 안, 프레스드아치 구조로 짓는 안, 캔틸레버 구조로 짓는 안, 완전 아치 구조로 짓는 안, 트리스트 구조로 짓는 안 등이 나왔으며, 당국은 이 중에서 트리스트 구조로 짓는 안을 채택했다.
선정 이후 요나고 출장소에서 일하던 기술자 오카무라 신자부로(岡本 信三郎)가 바다와 인접해 있는 아마루베에 철제 다리를 지을 경우 향후 바닷바람 때문에 생길 부식에 대한 보수 작업에 많은 돈이 들어갈 것을 예상하여 외국의 교량을 참고하고, 오카무라의 모교였던 교토 대학 토목공학과 교수들의 조언을 받은 끝에 상부에 철근 콘크리트 형태의 아치교로 건설해야 한다고 보고했다. 아치교 안은 60피트 간격으로 교각을 건설한 뒤 그 위에 아치교를 가설하는 것이었다. 교토 대학 교수진은 개산공사비에 46 ~ 47억 엔이 들 것으로 예상했으나, 인건비와 보수비용 등을 포함하면 아치교가 다른 안에 비해 상대적으로 비용이 적었기 때문에 오카무라는 아치교를 지을 것을 주장했다. 그러나 철도원 건설부 기술과장이었던 이시마루 시게요시로부터 "관리는 새로운 것을 실험하는 직업이 아니다"라는 면박을 받았다. 오카무라는 이시마루의 면박을 이해할 수 없었지만 반박도 하지 못하였고, 일본 정부가 철근 콘크리트 교량을 건설한 일은 이 교량이 처음이었으며 19세기 당시 세계적으로도 철근 콘크리트 교량이 아직까지 많이 지어지지 않았을 뿐만 아니라 철제 교량을 위한 재료의 발주가 이미 끝난 상황이었기 때문에 당국은 오카무라의 안을 기각했다.
마침내 비용이 적게 들고, 빠른 시간에 지을 수 있는 철제 트리스트 구조로 짓는 안이 잠정적으로 선택되었으나 당시 일본은 고가 형식의 다리를 건설한 적이 없었기 때문에 최종적인 판단은 다리의 설계를 담당한 후루카와 세이이치가 일본 출장을 마치고 돌아올 때까지 유보하기로 했다.
건설 이후 보수 작업이 자주 이루어졌기 때문에 당국이 철강 트리스트 구조안을 채용한 것에 대하여 뒷날 비판을 한 이들이 있었다. 대표적으로 2000년대에 교통지리학자 나카가와 고이치는 "신에쓰 본선 우스이 고개 구간에 래크레일식 철도를 채용한 것과 더불어 사후 보수에 많은 돈을 들이게 했다"는 의견을 보였다. 이러한 의견은 가미가와 유키요시가 쓴 《신일본 철도사》 등에서도 나타난다. 하지만 이리야 료이치는 자신의 저서에서 이와는 다른 의견을 냈다. 이리야는 당시에 만들어진 콘크리트의 품질은 낮았기 때문에 콘크리트 구조로 다리를 지었다면 98년 동안 계속 쓰지는 못했을 것이므로 메이지 시대 말기에 지어진 노선 내지는 교량들 중에서는 좋은 사례 중 하나라고 평가했다.
설계
당국이 교량의 설계를 담당하는 일에 발탁한 인물은 후루카와 세이이치였으나 후루카와는 설계 당시 교량이 아닌 내륙 우회안을 주장한 인물이었다. 후루카와는 당초 40 피트(12.192 m) 간격으로 16개의 교각을 건설하는 내용의 설계도를 작성했다. 1907년 7월부터 1년 간에 걸쳐 후루카와는 유럽과 미국 등지를 돌며 교량 건설이 기술적으로 가능하다는 것을 확인하고, 미국 필라델피아에서 교량 설계 전문가였던 폴 월펠(Paul L.Walfel)에게 건설안의 조언을 부탁한 끝에 교갹의 수는 11개로 줄이고, 교각 위에 30 피트(9.144 m)의 도리를, 교각 사이에는 60 피트(18.288 m)의 도리를 놓는 것으로 설계를 바꾸기로 했다. 설계도 상의 활하중은 축 무게가 15톤|t이며 차축 배치를 1D형으로 한 델타형 증기 기관차를 중련 편성했을 때를 가정한 무게인 쿠퍼 E33이었다. . 일본으로 돌아온 후루카와는 철강 트리스트 구조안을 채용하기로 결정했다.
건설 과정
교량 건설을 앞두고, 당국은 1909년 3월부터 현지의 지질 조사를 실시했다. 그 후 같은 해 12월 16일부터 기초 공사를 진행했다. 기초 공사에는 패널 공법이 쓰였는데 복잡한 지층과 파묻혀 있었던 나무, 돌 때문에 패널을 묻는 데에 어려움이 있었다. 또한 교량이 해안에서 가까운 곳에 지어지고 있었기 때문에 땅을 파는 과정에서 물이 솟구치는 일이 잦았다. 때문에 현장 감독이었던 오카무라 신자부로는 잠수복을 입고 현장의 상황을 지휘해야만 했다. 교각 5호와 6호 사이에서는 민물이 솟구쳤는데 솟구치는 민물은 그 자리에 우물을 만들어 모아서 주변 마을 지대에 용수로 공급했다.
최하층에는 콘크리트를 깔고, 그 위에는 가까운 마을에서 캐낸 돌을 쌓아 교각의 기초 구조를 짰다. 이 돌더미들은 나중에 이루어진 보수공사 중에 콘크리트로 바뀌었다. 또한 교각 9호와 10호는 늪지에 있어 지반이 약했기 때문에 소나무로 만든 길이 5.5 m의 지지대를 주탑 1기마다 25개씩, 교각 1개마다 100개씩 꽂은 뒤 그 위를 콘크리트로 덮어 기초를 만들었다. 기초 공사를 하는 데에는 1년 7개월의 시간이 걸려 1911년 6월 15일에 마쳤다. 기초 공사에 든 비용은 총 85,124 엔이었다.
미국의 세일 앤 프레이저(Sale and Fraser)의 중개와 주문을 거쳐, 철강 652.496 t과 앵커볼트 12.72 t이 아메리카 브리지사의 펜코이드 공장(지금의 A&P 로버츠사)에서 교각을 제작하는 데 쓰였다. 규슈의 모지 항에 입항된 교각들은 기선 '유미하리마루'를 통해 1910년 8월경에 아마루베에 도착했다. 한 개의 재료라도 중간에 잃어버리면 미국에 다시 주문을 하기 위해 많은 시간을 허비해야 했기 때문에 육지로의 운반 작업은 철저하게 이루어졌고, 모든 재료가 안전히 육지로 옮겨졌다. 그 후 육지에 올려진 교각들을 점검하여 운반 중에 생긴 녹 따위를 다듬는 작업이 이루어졌다. 리벳을 꽂기 위해 쓰는 공기압착기의 정비 작업도 함께 이루어졌으며 이러한 보수 작업에는 834엔이 들었다. 또한 교각들에 녹이 스는 것을 막기 위한 도장 작업도 이루어져 총 넓이 약 14,463 m²의 모든 교각의 면과 총 넓이 4,519 m²의 모든 도리의 면에 색이 두 번 칠해졌고, 교각을 조립한 뒤에 다시 한번 겉색이 덧씌워졌다. 이와 같은 도장 작업에는 13,440 엔이 들었다.
아디다스
주식회사 아디다스는 독일의 스포츠 의류 다국적 기업이다.
아마루베 철교
건설 과정
교각의 조립 작업에 대한 책임은 철도원이 맡았다. 철도원은 공사 작업을 오사카에 있는 조슈야의 노무자들에게 하청하였다. 1911년 5월부터 교각의 조립 작업이 시작되어 동쪽의 1호부터 시작해 약 5개월 동안 작업이 계속되었다. 인부들은 교각 하나 하나를 만들 때마다 약 2,300개의 통나무로 조립한 45 m 높이의 임시 가설물을 설치하고, 그 위에서 트리스트에 리벳을 꽂았다. 공사 과정에서 교각에는 약 49,800개의 리벳들이 꽂히게 되었다. 가설물을 건설했다가 도로 해체할 때까지 교각 1개를 공사할 때마다 40일이 걸렸기 때문에 인부들은 기간을 줄이고자 3 ~ 5개의 교각을 동시에 지었다. 리벳 작업을 제외한 자재 비용을 포함하여 교각을 건설하는 데에는 132,828 엔이 들었다.
김병조 (1877년)
김병조(金秉祚, 1877년 1월 10일 ~ 1952년)는 일제강점기의 목회자, 독립운동가이며, 한국의 장로교 목사이다. 3·1 만세 운동 당시 민족 대표 33인의 한사람이며, 6.25 전쟁 중 공산군의 손에 피살되었다. 평안북도 출신으로, 아호는 일재(一齋).
아디다스
설립
1924년 독일 뉘른베르크 근교의 헤르초게나우라흐에서 아돌프 다슬러와 루돌프 다슬러가 신발을 만들어 판 것이 기업의 모태가 되었다. 제2차 세계 대전 종전 후 1948년 아돌프의 형 루돌프는 독립해 경쟁 회사인 푸마를 창업하였고 1949년 8월 18일 아돌프는 애칭인 아디(Adi)와 다슬러(Dassler)를 합하여 아디다스라는 이름을 짓고 상표 등록을 했다.
아마루베 철교
건설 과정
교각을 짓는 데에는 33만 엔의 비용과 25만 명의 인원이 들어갔다. 매우 위험한 공사였기 때문에 현장의 공사를 지휘한 오카무라 신자부로는 2만 엔 어치의 생명보험을 들었다. 이 위험한 작업을 맡은 인부들은 많은 보수를 받았으며 다리가 지나가는 아마루베의 마을들에는 개발 붐이 일었다. 교량 공사 중에 2명이 사고로 죽었으며, 83명이 다쳤다. 공사를 마치기 직전에는 선로의 밸러스트를 부설하기 위해 온 화차가 미끄러져 다리를 통과한 사실상의 '처녀 운행'이 이루어지는 일이 있었으나, 이미 인부들이 공사 자재들을 정리하고 레일의 연결을 마친지 오래였고, 화차는 다리를 건너 동쪽 지점에 멈춰 피해는 발생하지 않았다.
아디다스
발전
1960년대 중반부터 스포츠 의류, 1963년부터 공을 생산했는데 1970년 멕시코 월드컵에서 텔스타가 공식구로 사용된 이후 현재 모든 월드컵 경기에서 아디다스가 생산한 축구공이 쓰이게 되었다. 하지만 스포츠 선수들을 위한 제품만 생산해 일반인들에게 외면을 받아 1980년대부터 하락세를 걷기 시작했다. 1990년대 사업이 회복되면서 1997년 동계 스포츠용품 제조사인 살로몬을 인수해 회사명을 아디다스-살로몬 기업으로 변경했다가 2005년 살로몬을 핀란드의 아머 스포츠에 매각하면서 원래의 명칭 아디다스를 회복하였다. 아디다스의 신발이나 옷에는 아디다스 특유의 삼선(三線)이 들어있고, 아디다스 로고에도 이와 같은 디자인이 반영된다.
제7회 전국동시지방선거 대전 서구의회
다음은 제7회 전국동시지방선거의 대전 서구의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 서구의회는 지역구의원 18명과 비례대표의원 2명을 선출했다.
김병조 (1877년)
생애 초기
평안북도 정주군 출생으로, 한학을 익혀 서당 훈장을 하던 중 계몽 운동의 필요성을 절감하고 1903년 근대식 초등학교인 변산학교를 설립했다. 1909년 개신교에 입교했으며, 1917년에는 조선예수교장로회신학교를 졸업하여 개신교 목사가 되었다.
아마루베 철교
건설 과정
마침내 1912년 1월 31일 모든 공사가 끝났다. 1월 28일 시운전 열차가 처음으로 다리를 건넜는데 이는 종교적 경험이 있었던 아마루베 대기소의 고용주가 '좋은 날'이라고 잡은 날짜로 산인 지방이 겨울에 날씨가 좋지 않은 지역임에도 불구하고 그 날은 날씨가 맑아 시운전이 무사히 이루어졌다. 이 시운전에는 C형 탱크 기관차 중련 편성이 투입되었으며 1480형 1484호(중량 30.8 t )과 2100형 2112호(중량 44.75 t)가 다리 위를 속도를 바꿔가며 몇차례 건너면서 다리의 처지는 정도를 쟀다. 3월 1일 교량이 있는 구간을 포함한 교토역과 이즈모이마이치 역 사이의 산인 본선 전 구간이 개통되었다.
김병조 (1877년)
3.1 만세 운동과 임시정부
1919년 2월에 유여대 등 장로교 인사들과 함께 선천의 양전백목사 사택을 방문하여 이승훈을 만났고, 이 자리에서 3·1 운동 거사 계획을 듣게 되었다. 이미 경성부에서 천도교 지도자들과 연대에 합의하고 돌아온 이승훈의 권유로, 김병조와 유여대, 이명룡과 양전백 등은 그 자리에서 민족대표 33인으로 운동에 참가하기로 결정했다.
아마루베 철교
개통의 영향
산인 본선의 전 구간이 뚫리기 전까지 산인 지방에서는 마이즈루와 사카이(지금의 사카이미나토)를 잇는 철도 연락선의 운행이 이루어져 왔다. 처음에는 힌카쿠 철도가 이 연락선을 운영하고 있었으나, 철도원이 힌카쿠 철도를 국유화하면서 연락선의 운영까지 그대로 인수했던 것을 산인 본선이 뚫리고 얼마 지나지 않은 1912년 3월 31일을 끝으로 폐지했다. 그 때까지 연락선의 소요 시간을 포함하여 교토와 이즈모이마이치를 오가는 데에는 24시간 19분이 걸렸으나, 산인 본선 열차를 이용할 수 있게 됨으로써 소요 시간은 절반 수준인 12시간 49분으로 줄어들었다. 또한 총 운임도 4엔 61센에서 2엔 84센으로 크게 줄어들었다. 아마루베 철교의 개통에 대해 당시 내각총리대신이었던 사이온지 긴모치는 "(산인 지방의) 인문과 산업 환경을 개선하고…… (중략) 앞으로 산인의 미래를 기대하게 만들어 줄 일" 이라며 극찬했다.
김병조 (1877년)
3.1 만세 운동과 임시정부
그후, 도장을 이명룡에게 맡기고 당일 태화관에서 열린 기미독립선언서 낭독 모임에는 참가하진 않았으나, 평북(지역)의 만세 운동을 조직했다.
아마루베 철교
보수 작업
주위의 세 방향으로 모두 산이 둘러쳐져 있으며 북쪽으로는 바닷가와 붙어있는 험준한 지형과, 계절풍과 폭설을 동반하는 산인 지방의 겨울 때문에 다리를 완성한지 3년 뒤에는 도장 작업이 이루어졌고, 5년 후에는 썩은 부품을 교체하는 작업이 이루어졌다. 또한 항상 크고 작은 보수 작업이 필요했기 때문에 1917년부터 1965년 까지 공사주임 이 항상 머무르면서 다리를 유지·관리하였다. 역대 주임은 5명 이었는데, 처음의 두 명은 철교의 도장 재료를 공급하던 니혼 페인트의 사원 출신으로 일본국유철도가 이들을 고용하여 주임 자리를 맡겼다. 반면 이후의 세 명은 모두 아마루베 지역 당국에서 채용했다.
김병조 (1877년)
3.1 만세 운동과 임시정부
이후 33인 중 유일하게 체포되지 않고 상하이로 망명을 떠나, 대한민국 임시정부에 합류하여, 임시의정원의 평안도(지역구)대표와 선전위원회 이사(1920년) 등을 지냈다. 임시정부 사료편찬위원으로도 근무하며, 독립운동 자료의 수집과 편찬에 관심을 두고 1924년 《대동역사》, 《독립혈사》를 발간했다.
아마루베 철교
보수 작업
제8호 교각과 제9호 교각 사이 철교 바로 아래에는 예전에 주임이 갈무리한 작업 용구 따위를 보관하는 보관소가 세워져 있었다. 또한 동쪽의 히가시시타야 터널 입구에는 경비초소가 세워져 있었다.
김병조 (1877년)
만주 활동과 귀국
1923년부터는 상하이를 떠나서 만주 서간도(지역)으로 이동하여 무장 조직인 광복회를 조직했으나 실패 이후 만주에서 목회 활동을 하다가, 1933년 귀국했다. 이후 신사참배 강요 때문에 공식 활동을 접고 정주의 묘두산 기슭에서 은둔 생활을 하던 중 광복을 맞게 된다.
아마루베 철교
보수 작업
녹이 스는 것을 막는데 쓰인 도장은 시간이 흐르면서 약해졌다. 도막(塗膜)에 생긴 구멍으로 수분과 염분이 파고들어가 교각이 썩기 시작했고, 도막 자체도 노쇠해져갔다. 보수 작업은 이러한 도막의 이상을 미리 발견하여 그 주변의 도막을 쇠망치, 스크레이퍼 따위의 공구로 벗겨내는 미봉책이었고, 다리의 부식을 어느 정도 늦출 수 있었다.
김병조 (1877년)
광복 이후
광복 직후에는 조만식의 조선민주당에 참가했으나 반공 인사였기에 소군정과 마찰을 빚었다. 이후 월남하라는 주변의 권고를 거부하고 반공주의 청년들을 모아 남한의 이승만, 김구와 연락하는 한편 반소련 무장 비밀 결사를 조직했다가 1946년 12월 24일 겨울 체포되었다. 소련군에 의해 시베리아의 강제노동수용소로 보내졌다가 52년 봄에 그곳에서 총살당한 것으로 알려져 있다.
아마루베 철교
보수 작업
1950년대 중반부터 1970년대 중반에 걸쳐 세 번의 대규모 보수 장기 계획이 실시되었다. 우선 1957년부터 1964년까지 제1차 5개년 보수 계획이 이루어져 선로와 평행으로 놓인 수평재와 부수직재 410개의 교체가 실시되었다. 1963년부터 제2차 5개년 계획이 실시되어 앵글강의 교체가 이루어졌다. 1964년에는 선로와 직각으로 놓인 수평재의 교체도 실시되었다.
공사주임을 두지 않게 된 이후에도 바닷바람과 자주 부딪치는 교각에 녹이 스는 것을 방지하기 위해 4 ~ 5년 꼴로 1번씩 도장 작업이 이루어져왔다. 철도도장사 (뒷날의 건설도장공업사)가 하청을 받아 20인조의 작업반을 짜, 봄에서 가을까지 이동식 비계와 작업용 곤돌라 등을 사용하여 도장 작업을 진행했다.
이러한 보수 작업을 통해 교량 이전 사업을 검토할 무렵 실시된 안전성 검사에서 중심부 교각의 단면 결손도가 12.5 %로 기록되는 등 옛 교량은 비교적 양호한 상태로 남을 수 있었다. 또한 한신·아와지 대지진 후에 새로 짜인 내진 기준도 앵커볼트를 늘리기만 하면 충분히 통과할 수 있음이 드러났다.
한편 아마루베 철교의 내구성에 대한 실험이 이루어지기도 했다. 다리 주위의 험난한 지형을 역으로 이용하여 철도종합기술연구소와 서일본 여객철도, 일본철강재연맹 산하 교량용 철강자재 연구회가 2003년부터 3년 동안 다리의 철강 재료를 빛에 장시간 노출시키는 실험을 하였는데, 이들은 옛 교량의 각 부분에 바펜식 측량용 조각을 부착한 뒤 실험의 경과를 지켜보았다.
그러나 보수 경비의 부담은 철거시기를 앞두고 기둥과 리벳을 비롯하여 교량을 구성하는 주요 부품의 노후화가 심화되어가면서 더욱 커졌다. 2006년 시점에서 아마루베 철교 활용 검토회는 한 해 약 2,300만 엔의 보수비용이 들어간다는 분석 결과를 내놓았다.
재해와 전쟁의 영향
옛 교량은 자연 재해와 전쟁으로 피해를 입기도 했다. 1927년 3월 7일에 기타탄고 지진이 일어났을 때 아마루베 철교 서쪽의 둑 구간이 무너지고, 교각의 일부가 가라앉아 산인 본선의 운행이 끊기는 일이 발생했다.
또한 제2차 세계 대전으로 일본이 전쟁을 벌이는 동안에는 자재가 모자라 보수 작업에 차질이 생겼지만, 일본 제국군은 아마루베 철교를 산인 본선의 주요 거점으로서 적의 공격에 대하여 보호하려 했다. 1944년 제국 육군은 철교 부근에 감시 초소를 세웠는데 이 감시 초소에 통신선을 연결하는 데에는 전력이 필요했다. 때문에 그 때까지 도칸 터널의 공사를 위해 쓰여 온 수력 발전을 통해 만들어 낸 소량의 전력을 써 온 아마루베의 촌락을 가스미 지역과 송전선으로 연결하였다. 또한 1945년에는 일본국유철도 오사카 철도 관리국(지금의 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사에 해당)이 다이테쓰 공업 후쿠치야마 지점에 철교를 적의 공격으로부터 지키기 위한 대책을 만들어줄 것을 의뢰했다. 그리하여 철교에 위장색을 덧입히고, 상록수를 심어 철교를 위장하는 것과 함께 교각 하부를 콘크리트로 보강하는 대책이 세워졌다. 그러나 열차가 통과할 때 생기는 진동 때문에 콘크리트를 심는 공사가 어렵다는 반론이 나와 한창 이 문제에 대해 당국이 고심하던 중 전쟁이 끝났고, 다이테쓰 공업이 낸 대책들은 실행되지 못했다.
아마루베 역의 설치
완성 당시에는 아마루베역이 존재하지 않았기 때문에 마을 주민들은 열차들을 피해 교량과 터널, 선로를 따라 요로이역까지 걸어서 열차를 이용해야만 했다. 거기에다 아마루베 촌이 가스미 정에 합병되면서 아마루베 촌에 있던 가스미 중학교 분교가 없어지게 되자 아마루베에 살던 중학생들은 매일 위험한 선로를 따라 통학해야만 했다.
그리하여 1955년 부터 계속되어 온 주민들의 진정으로 1959년 1월 일본국유철도는 아마루베 촌 부근에서 바로 이용할 수 있는 역을 설치하기로 결정했다. 이 과정에서 마을의 아이들이 역까지 이어지는 진입로와 승강장을 만드는 데 필요한 돌들을 바닷가에서 캐내오는 것을 거들기도 했다. 1959년 4월 16일 아마루베 역이 다리의 서쪽에 개업했다. 개업할 무렵에는 통근 시간대에만 열차들이 섰으며 낮 시간대에는 모든 열차가 통과했다. 그러나 차차 정차 편수가 늘어나다가 1978년 10월에 이루어진 시간표 개정 때부터 야간열차를 제외한 모든 보통 열차가 정차하게 되었다(1985년 3월 시간표 개정으로 야간 보통 열차는 폐지되었다.).
1986년 열차 추락사고
1986년 12월 28일 오후 1시 25분 경, 가스미역에서 하마사카역으로 회송 중이던 DD51형 디젤 기관차 1187호기가 이끄는 단체 열차 '미야비' 8량 편성 이 동해에서 불어온 최대 풍속 33 m/s의 돌풍에 휩쓸려 교량 아래로 굴러 떨어졌다. 굴러 떨어진 객차는 교량의 바로 아래에 있던 수산 가공공장과 민가에 부딪쳐 공장이 완전히 무너지고 민가도 거의 부서졌다. 회송 중이었기 때문에 승객은 없었으나, 공장에 있던 5명의 직원과 열차에 승무 중이던 차장이 사망하고, 객차 안에 있던 니혼쇼쿠도 사의 차내 판매원 3명, 공장 직원 3명이 크게 다치는 인명 피해가 발생했다. 다만 객차보다 더 무거웠던 기관차는 굴러 떨어지지 않았고, 민가도 비어있었기 때문에 기관사와 민가에 원래 살던 주민은 다치지 않았다.
일본국유철도의 기록에 따르면 민영화 이전까지 열차가 바람에 밀려 탈선한 일은 전국적으로 16건이 있었으며, 이 중 철교에서 일어난 탈선 사고는 3건이었다. 그러나 철교에서 일어난 탈선 사고로 사람이 죽거나 다친 것은 1899년 10월 7일에 도호쿠 본선 야이타역 ~ 노자키 역 구간에서 일어난 철교 탈선 사고로 20명이 죽고 45명이 다친 이래 87년만이었다.
풍속이 25 m/s를 넘었음을 표시하는 경보 장치가 사고가 일어나기 전 2번 울렸으나, 첫 번째 경보는 지령실이 가스미 역에 확인했을 때 풍속이 20 m/s로 이상이 없다는 보고를 받아 처리를 보류했으며, 두 번째 경보가 울렸을 때는 열차를 멈추기에는 때가 너무 늦었다.
사고 후 총 344명의 작업원이 들어가 침목 220개와 궤도 175 m를 교체하였으며, 31일 10시 30분 유족들로부터 운행을 재개할 수 있도록 허락을 맡아 같은 날 오후 3시 9분부터 열차의 운행이 재개되었다.
1987년 2월 9일 '아마루베 사고 기술조사위원회'가 출범하여 도쿄 대학의 마쓰모토 요시지 교수가 위원장을 맡았다. 기술조사위원회는 민영화 이후인 1988년 2월 5일 조사 보고서를 내놓았다. 조사 보고서에 따르면 다리에 설치되어 있던 두 대의 풍속계 중 한 대가 고장이 나있었으며, 다른 한 대도 오래되어 불안정한 상태였다. 기술조사위원회는 풍속계가 경보를 울린 뒤에 지령원의 판단을 통해 열차를 정지시키기로 한 것도 문제 삼았으며 자동적으로 열차를 정지시키도록 했어야 한다고 밝혔다. 한편 구보타 히로시가 쓴 《중대한 철도 사고의 역사》(鉄道重大事故の歴史)에는 풍속 33 m/s의 바람으로는 계산 상 열차가 뒤집어지지 않으며, 다리 위의 궤도가 바람이 부는 방향과는 정반대인 바다 쪽으로 휘어져 있던 점으로 보아 사고의 원인은 바람에 있지 않으며, 부실한 보수 공사에 있다는 위원회의 지적과는 다소 다른 주장이 실려 있다.
유지에 따른 부담
열차 운행 면에서도 여러 문제점이 있었다. 열려 있던 창으로 돌풍이 들어와 창문이 깨지거나 바깥으로 날아가 떨어지는 일이 자주 일어났으며 1986년 열차 추락사고가 발생한 이후 풍속 규제가 강화되면서 표정 속도와 정시성도 떨어졌다.
보존 문제
열차 추락사고 후에 풍속 규제가 강화되면서 열차의 운행 휴지나 지연이 자주 생기자 그 대책으로 방풍벽의 설치가 검토되었으나 장기적인 안전성을 고려하여 새 다리를 짓는 것이 결정되었다. 그 이후 옛 교량을 어떻게 할 것인지에 대해서는 근대 토목 유산으로서 보존의 가치가 있다는 주장이 나오면서 교각의 일부를 보존하거나 기념관을 세워야 한다는 주장이 나왔다. 결국 지역 당국은 '아마루베 철교 활용 검토회'를 조성하여 옛 교량의 보존 문제를 처리하고자 했다.
부곡초등학교 (부산)
부곡초등학교는 부산광역시 금정구에 있는 공립 초등학교이다.
아마루베 철교
보존 문제
지역 주민 중에는 옛 교량을 보존하는 것에 대해 부정적인 의견을 보인 사람, 관광객의 부도덕한 행동이나 열차 추락사고의 기억, 안전성에 대한 의심 때문에 철거를 주장하는 사람들도 있었다. 하지만 한편으로는 "옛날부터 있던 다리를 없애면 허전하다"며 옛 교량에 대한 동정의 목소리를 내는 이들도 있었다.
검토회는 이와 같이 교각 보존에 대하여 다양한 의견과 견해를 검토한 끝에 2009년 3월 아마루베 역 부근에 있는 3기의 교각과 도리를 보존하기로 했다고 발표했다. 또한 옛 교량의 남겨진 부분을 이용하여 철도 전망대를 조성하고, 시마네 현의 지역자원 특성을 반영한 5곳의 존을 만들며, 철도 기념 시설, 도로 휴게소, 자유광장, 강변 공원, 산책로 등을 기념사업으로서 조성하겠다고 발표했다. 이 중 철도 전망대 '소라노에키'는 2013년 5월 3일에 개방되었다.
새 교량
새 교량은 2007년 3월 29일에 착공, 2010년 8월 11일에 완성되었고 같은 해 8월 12일 개통되었다. 가설 위치는 옛 교량에서 남쪽으로 7 m 떨어진 곳으로 공사하는 데에는 30억 엔이 들었다. 구조는 프레스트레스트 콘크리트로 만든 엑스트라 도스트 형식이다. 옛 교량 시절 때부터 문제로 지적되어 오던 정시성 저하는 투명 아크릴로 만든 방풍벽을 설치하여 풍속 30 m/s 수준의 바람이 불 때까지 열차의 정상적인 운행이 가능하도록 하였으며, 콘크리트로 만든 방음벽으로 소음 또한 크게 줄였다. 또한 물체가 떨어지는 것을 막기 위해 다리 양 옆으로 여분의 공간을 설치했다. 또한 아마루베 역 승강장의 위치가 새 교량의 건설에 맞추어 약간 옮겨졌다.
디자인은 '직선으로 구성된 간결함' 등을 중시하여, 옛 교량의 이미지를 따라 도리를 얇은 것으로 사용하는 등 얇고 직선적인 이미지를 계승하는 것을 목표로 설계되었다.
사전 논의와 진전
1986년에 일어난 열차 추락사고 이후 운행 규제가 강화되면서 열차 운행 휴지나 지연이 자주 발생하였고 (1994년부터 2003년 사이에만 120번의 열차 정지와 84번의 운행 휴지가 일어났다.), 이로 인해 연선 지역 주민들의 통근·통학이나 경제 활동에 큰 지장을 주게 되자 이러한 문제들의 해소를 위해 1991년 3월 돗토리현과 효고 현을 비롯한 지방자치단체를 중심으로 '아마루베 철교 대책 협의회'가 세워지기에 이르렀다. 대안으로 새 철도를 건설하는 것이 검토되었으나 기존 역의 이전 등으로 많은 비용이 들기에 반려되었다. 대신 옛 교량에 방풍벽을 설치하는 안이 1994년 3월부터 검토되었다. 그러나 풍동(風洞) 실험 등을 통해 보강한 방풍벽을 설치함으로써 강풍에 어느 정도 대응할 수는 있지만, 옛 교량이 너무 오래되었기 때문에 장기적인 안전성을 확보하기 어렵다는 이유로 이 안 또한 반려되었다. 2001년 11월 22일 서일본 여객철도는 지역 당국 쪽에 새 교량을 건설하는 것을 제의했다.
그리고 2002년 7월 25일에 열린 아마루베 철교 대책 협회의 임시총회에서 지역 당국은 새 다리를 건설하는 안의 추진을 결정했다. 같은 해 12월에는 '아마루베 철교 정시성 확보를 위한 새 교량 검토회'를 설치하여 대학 교수, 서일본 여객철도, 일본 철도종합기술연구소, 지방 당국 관계자 등이 새 교량에 관해 올라온 각종 안건에 대해 검토했다. 그 결과 경제성이 높고 공사에 필요한 운행 휴지 기간이 비교적 짧은 '프리스트레스트 콘크리트 라멘(Rahmen) 구조'로 다리를 짓는 안을 채택하여 2003년 9월 1일 효고 현 지사에게 이와 같은 내용을 담은 소견서를 제출했다.
새 교량의 구조 설계는 JR 서일본 컨설턴트가 맡았다. 검토 결과 프리스트레스트 콘크리트 라멘 구조로 다리를 지으면 도리가 커지는 단점을 확인하고, 아마루베 철교 대책 협의회의 재검토를 받아 2005년 3월 최종적으로 '엑스트라도스드 프리스트레스트 콘크리트 구조'로 다리를 짓는 것으로 확정했다.
비록 돗토리 현 지방 의회가 침대특급 이즈모 호가 2006년 폐지된 것을 이유로 새 교량의 건설에 대한 지원 예산을 편성하지 않을 수도 있다는 부정적인 의견을 보였으나, 곧 의견을 수정하여 3억 2천만 엔의 지원 예산을 편성했다.
총 사업비용 약 30억 엔 중 6억 엔은 서일본 여객철도, 4억 8000만 엔은 돗토리 현, 19억 2000만 엔은 효고 현이 부담했다.
교량의 설계
새 교량은 프리스트레스트 콘크리트 5경간 연속교·엑스트라도스드 박스형 도리 구조의 다리로 설계되었다. 새 교량의 가설 위치는 궤도 중심면을 기준으로 옛 교량에서 약 7 m 남쪽으로 떨어져 있는 곳으로 정해졌다. 교토 방면으로는 터널이 있으며, 하타부 방면으로는 아마루베 역이 위치해 있기 때문에 이를 고려하여 선형은 평면 구조를 채용했다. 동쪽으로는 S자로 된 곡선 도리를 깔아 이미 지어진 터널과 바로 연결될 수 있도록 했다. 한편 서쪽으로는 산을 깎아 선로를 부설할 공간을 확보하였는데 이에 따라 아마루베 역 승강장의 위치가 조금 옮겨졌다. 평면 선형 구간은 교토 방면에서 반경 300 m의 S자형 곡선이 이어진 다음, 그 뒤로 직선 구간이 이어지며, 마지막으로 반경 2,500 m의 우측 곡선이 이어진다. 반면 종단선의 선형은 수평 구조이다. 또한 설계도 상 교량의 활하중은 EA-17급이다.