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펜실베이니아 대학교
이 와튼 스쿨 외에도 펜실베이니아 대학교는 의학, 치의학, 생의공학, 법학, 언어학, 심리학, 영문학, 인류학, 사회복지학, 교육학 분야에서 세계적으로 매우 뛰어나다.
펜실베이니아 대학교는 9,600명이 넘는 학부학생들과 10,100여명이 되는 대학원 학생들로 총 1만9,800여명이 공부하고 있다. 캠퍼스안에 120 여개가 넘는 빌딩들은 오래된 벽돌집에서부터 현대식 건물까지 섞여져 있다. 특히 푸른 가로수가 줄지어 있는 거리(Locust Walk)는 인상적이다.
펜실베이니아 대학교는 필라델피아의 중심에 위치해 있는데 캠퍼스와 시가지와의 경계선이 없어서 도시 자체가 대학같은 분위기를 풍긴다. 주말에는 필라델피아 시내를 중심으로 캠퍼스를 빠져나온 학생들로 인산 인해를 이룬다.
학생 및 교수를 포함해서 지금까지 총 28명의 노벨상 수상자들이 이 대학을 거쳐갔으며, 동문으로는 두명의 미국 대통령을 포함한 총 12명의 국가원수, 3명의 연방대법원 대법관, 9명의 노벨상 수상자, 18명의 억만장자, 18명의 로즈 장학생을 배출했다.
역사
미국 독립 이전에 정식 학위 수여를 할 수 있었던 9개의 식민지시대에 설립된 미국의 대학교들 중 하나로서 그 중 4번째로 1740년 설립되었다. 1755년 필라델피아 대학 및 아카데미로 인가되었으며 1775년 미국 독립 전쟁 당시 일시 폐교하기도 했다. 1779년 주 정부의 지원을 받게 되면서 미국 최초의 종합대학교인 펜실베이니아 주립대학교로 다시 문을 열었는데, 1791년 여기서 분리하여 사립대학으로 독립한 것이 현재의 펜실베이니아 대학교에 이른다. 종종 공립인 펜실베이니아 주립 대학교와 명칭 상의 혼동을 일으키지만 두 학교는 전혀 다른 학교이다.
학부 입학 현황
2018년 졸업예정으로 2014년 가을에 입학하는 학부 신입생의 경우 35,868명의 지원자중 10.0%인 3,583명이 합격하였다. .
평가
유펜은 2020년 《월스트릿 저널 & 타임즈 고등교육 세계대학 랭킹》 미국 대학 학부 순위에서 전체 4위에 선정되었다. 또한 2013년 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》 미국 종합대학 학부 순위 7위, 경영학 순위 1위를 했고, 2014년 중국 세계 대학 학술 순위에서는 세계 16위, 2014년 영국 타임즈 고등교육 세계 대학 랭킹에서는 세계 16위, 타임즈 고등교육 세계 대학 학계 평판도 순위에서는 세계 22위, 2013년 영국 QS 세계 대학 순위에서는 세계 13위, 2013년 사우디아라비아 세계대학랭킹센터(Center for World University Rankings)가 발표한 세계 대학 순위에서는 세계 12위로 선정되었다.
유펜은 세계경제포럼이 선정한 세계 최상위 26개 대학 중 하나이다.
박지향
약력
1975년 서울대학교 서양사학과를 졸업하고 동대학원에서 영국사 전공으로 석사학위를 받은 뒤, 1985년에 스토니브룩 뉴욕 주립대학교 (State University of New York at Stony Brook)에서 영국사에 관한 박사학위를 받았다. 이후 미국 뉴욕의 프랫 대학(Pratt Institute)의 조교수를 거쳐, 인하대학교 사학과 교수로 부임하였고, 1992년부터 서울대학교에 부임하였다. 국사편찬위원회 위원을 역임하였다.
펜실베이니아 대학교
평가
2020년 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》 미국 학부 및 전문대학원 순위에서 유펜 와튼스쿨은 경영학 학부과정과 경영전문대학원 분야 모두에서 단독 1위를 차지했고 《파이낸셜 타임스》의 2014년 세계 경영전문대학원 순위에서는 세계 4위를 기록했다. 의학전문대학원은 연구 부문 UC 샌프란시스코와 공동 4위, 내과 5위, 소아과 1위, 법학전문대학원은 7위 , 교육대학원은 5위에 선정되었다.
박지향
약력
박지향 교수는 미국 뉴욕주립대학교에서 박사학위를 받은 서양사 연구자이다. 1992년부터 서울대학교 서양사학과 교수로 재직 중이며 동경대학과 케임브리지대학에서 방문교수를 역임했다. 영국사와 유럽사회사/노동사를 전공했으며, 특히 제국주의와 포스트식민주의를 집중 연구해왔다. 또한, 지난 10여 년간 영국과 아일랜드, 일본, 한국을 아우르는 비교사적 시각에서 역사를 바라보는 연구를 진행 중이다. 서양사 전공자임에도 해방전후사의 재인식이란 책의 집필에 참여하였으며 뉴라이트 운동과도 관계를 맺고 있다.
학문활동
박지향은 영국사 전공으로 박사학위를 받았다. 이후 <British Suffrage Activists of 1913: An Analysis>(1988), <Wasted Opportunities?: the Rearmament Programme in the 1950s and the Failure of the British Economic Policy>(1997), <W.B. 예이츠와 아일랜드 민족주의>(2001), <Land of the Morning Calm, Land of the Rising Sun: The East Asia Travel Writings of Isabella Bird and George Curzon>(2002), <대처정부의 '대중 자본주의'와 반(反) 기업 정서의 극복>(2009) 등 활발한 논문발표를 지속하고 있다. 뿐만 아니라, <<영국사: 보수와 개혁의 드라마>>(1997,까치), <<영국적인, 너무나 영국적인>>(2006, 기파랑), <<중간은 없다 : 마거릿 대처의 생애와 정치>>(2007, 기파랑), <<Profit-Sharing and Industrial Co-Partnership in British Industry, 1880-1920>>(1987), <<제국주의: 신화와 현실>>(2000), <<슬픈 아일랜드>>(2002, 기파랑), <<일그러진 근대>>(2003, 푸른역사), <<윤치호의 협력일기>>(2010, 이숲) 등을 썼다.
펜실베이니아 대학교
주요 동문
유펜 동문들은 여러 분야에서 활약해왔다. 정계에는 윌리엄 헨리 해리슨 제9대 미국 대통령, 도널드 트럼프 제45대 미국 대통령, 은남디 아지키웨 초대 나이지리아 대통령, 콰메 은크루마 초대 가나 대통령, 알라산 우아타라 현 코트디부아르 대통령, 세사르 비라타 전 필리핀 총리, 토마스 헨드리크 일베스 에스토니아 대통령, 전 주중 미국대사 존 헌츠먼, 전 니카라과 대통령 윌리엄 워커, 주한 미국대사 성 김 등이 유펜 출신이다. 재계에는 부동산 거물 도널드 트럼프, 전 애플 CEO 존 스컬리, 미합중국 제2 은행 제2대 은행장 니콜라스 비들, 제너럴 다이내믹스 CEO 겸 회장 피비 노바코비치, 오라클 사장 사프라 카츠, 테슬라 CEO 겸 회장 엘론 머스크, 전 CBS 코퍼레이션 사장 윌리엄 페일리, 컴캐스트 공동설립자 랄프 로버츠, 징가 CEO 마크 핀커스, 전 테스코 CEO 테리 리히, 링크트인 CEO 제프 와이너, 월드비전 회장 리처드 스턴스 등이 대표적이다. '투자의 귀재' 워렌 버핏은 졸업하진 못했지만 와튼스쿨 경제학 학부과정을 다녔었다. 미국 건국의 아버지들 중 한명인 토머스 미플린, 현대 언어학의 아버지 노엄 촘스키, 법학자 로런스 레시그, 노벨 물리학상 수상자 조지 E. 스미스, 노벨 화학상 수상자 네기시 에이이치와 아메드 즈웨일, 철학자 힐러리 퍼트넘, 시인 에즈라 파운드와 윌리엄 카를로스 윌리엄스, 싱어송라이터 존 레전드, 패션 디자이너 토리 버치, 건축가 루이스 칸, 배우 엘리자베스 뱅크스, 베키 뉴턴, 브루스 던, 캔디스 버건, 에런 유, 로버트 갠트도 유펜을 졸업했다.
한인 동문으로는 독립운동가 서재필, 자유민주민족회의 대표상임의장 이철승, 한국은행 총재 김중수, 경제부총리 겸 기획재정부 장관 현오석, 전 상공부 장관 이봉서, 전 교육감 곽노현, 한충희 주유엔 대한민국 대표부 차석대사, 국회의원 안철수, 유일호, 연세대학교 전 총장 정갑영, 경희대학교 총장 조인원, 현대중공업 회장 이재성, SK그룹 부회장 김신배, 한국벤처투자 CEO 정유신, 천문학자 조경철, 전두환 전 대통령의 아들 전재국 등이 있다.
대구대진초등학교
대구대진초등학교(大邱大辰初等學校)는 대구광역시 달서구에 있는 공립 초등학교이다.
제이호
제이호의 다른 뜻은 다음과 같다.
Blackstar (음반)
《Blackstar》(★로 양식화함) 는 영국의 뮤지션 데이비드 보위의 스물다섯 번째이자 마지막 스튜디오 음반이다. 2016년 1월 8일 ISO, RCA, 컬럼비아, 소니를 통해 전세계에 발매되었으며, 보위의 69번째 생일과 일치한다. 이 음반은 보위의 오랜 공동 프로듀서 토니 비스콘티와 지역 재즈 뮤지션 그룹과 함께 뉴욕시의 더 매직샵과 휴먼 월드와이드 스튜디오 사이에서 주로 비밀리에 녹음되었다.
보위는 발매된 지 이틀 만에 간암으로 사망했으며, 그의 병은 그때까지 대중에게 알려지지 않았다. 공동 프로듀서 비스콘티는 이 음반을 보위가 의도한 마지막 작품이자 그가 죽기 전 팬들을 위한 "이별의 선물"이라고 설명했다. 발매되자마자, 이 음반은 비평가들의 호평과 상업적인 성공을 받았고, 보위가 죽은 후 많은 나라에서 차트를 석권했으며, 보위가 미국에서 빌보드 200을 석권한 유일한 음반이 되었다. 이 음반은 3주 동안 영국 음반 차트에서 1위를 지켰고, 전세계에서 1년 동안 5번째로 많이 팔린 음반이었다. 또한 2016년 1월 31일 기준으로 96만 9천 장 이상 팔리며 2주 연속 전 세계에서 가장 잘 팔린 음반이기도 했다. 2017년 4월 현재 190만 장 이상 판매되었으며, 미국과 영국에서 각각 골드 및 플래티넘 인증을 받았다.
제59회 그래미 어워드에서 이 음반은 베스트 얼터너티브 뮤직 앨범, 베스트 엔지니어링 앨범, 비클래식, 베스트 레코딩 패키지를 받았으며 타이틀 싱글은 베스트 록 퍼포먼스, 베스트 록 송을 받았다. 이 음반은 또한 2017년 브릿 어워드에서 올해의 영국 앨범상을 수상했으며, 메타크리틱은 이 음반을 음악 출판사에서 가장 비평가들에게 호평을 받은 음반으로 선정했다.
배경 및 녹음
보위는 간암으로 고생하면서 《Blackstar》를 녹음했다. 그의 병은 음반 발매 이틀 후 사망할 때까지 공개되지 않았다. 보위의 이전 음반 《The Next Day》와 마찬가지로, 녹음은 뉴욕의 매직 샵과 휴먼 월드와이드 스튜디오에서 비밀리에 이루어졌다. 보위는 《The Next Day》의 세션이 끝나자마자 《Blackstar》에 나오는 노래들을 쓰고 데모를 만들기 시작했다. 그는 도니 맥카슬린이 이끄는 뉴욕 재즈 콤보를 세션의 백 밴드로 영입했다.
《Blackstar》에 등장하는 두 곡인 〈Sue (Or in a Season of Crime)〉와 〈'Tis a Pity She Was a Whore〉는 이전에 발매되었지만, 맥카슬린의 후기 곡에서 연주된 새로운 색소폰 파트(보위가 원래 발매한 부분 교체)를 포함하여 《Blackstar》를 위해 다시 녹음되었다. 후자의 제목은 17세기의 영국의 극작가 존 포드의 희곡인 《가엾도다, 그녀는 창녀('Tis Pity She's a Whore)》라는 제목에서 유래되었다.
상업 실적
오피셜 차트 컴퍼니에 따르면 《Blackstar》는 2016년 1월 10일 보위 사망 발표 전에 이미 영국 음반 차트 1위로 데뷔하고 있었다. 이 음반은 146,000장이 팔린 후 1위로 데뷔했으며 영국에서 10번째 음반이 되었다. 이 음반은 1위를 3주 동안 유지하며, 다른 음반인 《Best of Bowie》(2002년)에 이어 2위를 차지했는데, 이 음반은 스트리밍 때문에 영국에서 처음으로 1위에 오른 음반이 되었다. 2018년 1월 현재 이 음반은 영국에서 44만6000장이 팔렸다.
이 음반은 24개국 1위, 그리스, 멕시코, 대한민국, 대만 2위, 헝가리 4위, 일본 5위로 정점을 찍었다.
곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 데이비드 보위에 의해 작사/작곡하였다.
히나코
히나코의 다른 뜻은 다음과 같다.
룸
룸은 다음을 의미한다.
아센시
아센시의 다른 뜻은 다음과 같다.
밀턴역 (온타리오주)
밀턴역(Milton Station)은 캐나다 온타리오주 밀턴에 있는 캐나다 태평양 철도 골트선의 철도역으로, GO 트랜싯의 통근열차 노선인 밀턴선의 종착역이다.
역사
밀턴역은 1981년 10월 27일 밀턴선 개통과 동시에 개장하였다. 처음에 토론토 방면 열차 3편, 밀턴 방면 3편이 정차한 이 역은 수요가 늘어나 오늘날에는 평일 아침 러시 아워에 토론토 방면 열차 10편, 오후 러시 아워에 당역 종착 열차가 10편씩 정차하고 나머지 시간대에는 버스가 운행하고 있다.
2006년에 밀턴역에 12량 열차 8대를 수용할 수 있는 야적장이 지어져 2007년부터 운행을 개시하였다. 이 시설은 기존의 10량 열차 5대밖에 수용할 수 없었던 캠벨빌에 있는 궬프 정션 역을 교체하여 평일 러시 아워에 더 많은 열차를 운행할 수 있도록 지어진 시설이다.
2017년 11월 15일, 온타리오 주정부는 밀턴역을 새로 확장하고 주차 공간을 850대 늘리는 계획을 발표하였으며 공사 발주 업체 선정에 들어갔다. 이 공사로 주차장, 버스 승강장 및 환승객 맞이 공간 등의 구조가 변경될 예정이며, 이에 따라 통근 열차와 버스간 손쉬운 환승이 이루어질 전망이다.
시설
밀턴역은 역무원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 평일 오전 5시 45분부터 오전 8시 45분까지 개장하고, 평일 나머지 시간대와 주말, 공휴일에는 휴무한다. 이 외에도 자동판매기에서 교통카드인 프레스토 카드 잔액을 충전할 수 있고, 신용카드, 체크카드 또는 모바일페이를 프레스토 단말기에 태그해 요금을 지불할 수도 있고, 스마트폰을 이용해 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓을 구매한 다음 출발 5분 전에 사용하는 방법도 있고, 자동판매기에서 일회용 승차권을 구매한 다음 프레스토 단말기에 태그하는 방법도 있다.
이 역에는 다른 역과 마찬가지로 대합실, 화장실, 공중전화, 와이파이가 있으며, 역 건물과 승강장은 휠체어 램프 등으로 휠체어 및 교통약자도 이용할 수 있다. 환승 주차장에는 1,468대의 주차 공간이 있으며, GO 트랜싯 승객들은 최대 48시간까지 무료로 주차할 수 있다. 이 역을 자주 이용하는 승객들은 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수도 있고, 이 역까지 카풀해서 오는 승객들을 위해 카풀 주차 공간도 마련되어있다. 자전거를 타고 오는 승객들을 위해 자전거 거치대도 마련되어있다. 이 역에 마중나오는 차량들을 위한 정차 공간도 있다.
역 앞에 있는 버스 승강장에는 GO 트랜싯 광역버스 및 밀턴 교통의 시내버스가 정차한다.
운행 계통
밀턴역에서 출발하는 토론토 방면 통근열차는 평일 아침에 출발하고, 당역 종착하는 통근열차는 평일 오후에 정차한다. 평일 출퇴근 시간대를 제외한 나머지 시간대에는 밀턴역에서 레이크쇼어 웨스트선의 오크빌역까지 버스가 운행하며, 이후 유니언 방면 통근열차로 갈아탈 수 있다. 밀턴역에는 밀턴 교통의 모든 시내버스 노선이 정차한다.
버스 연결편
밀턴역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. GO 트랜싯과 밀턴 시내버스 간 환승 시 환승 할인이 적용되며 시내버스 요금은 차감되지 않는다.
밀턴 교통
밀턴 교통은 밀턴의 시내버스를 운행하는 공영 기관으로, 모든 노선은 밀턴역에서 시종착한다. 밀턴의 모든 시내버스는 평일 오전 5시 15분에서 오후 10시 13분까지, 토요일에는 오전 7시 10분부터 오후 7시 40분까지 운행하며, 일요일이나 공휴일에는 운행하지 않는다. 밀턴역에 정차하는 시내버스 노선은 다음과 같다.
두라스노
두라스노는 우루과이 중부에 위치한 도시로 두라스노주의 주도이다. 인구는 30,529명이고, 우루과이에서 14번째로 인구가 많은 도시이다.
거창중학교
거창중학교(居昌中學校)는 경상남도 거창군 거창읍 대동리에 있는 공립 중학교이다.
더 콜라보레이션
《더 콜라보레이션》은 한중수교 24주년 기념으로 2016년 SBS MTV에서 방송된 한중 아티스트 듀엣 경연이다.
Fate/kaleid liner 프리즈마☆이리야
프리즈마☆이리야
후유키시의 한 초등학교에 다니는 소녀 이리야스필 폰 아인츠베른은 어느 날 하늘 저편에서 빛나는 불빛을 목격하게 된다. 그 불빛은 다름 아닌 마법을 쓸 수 있는 스틱, 루비였다. 이리야는 루비에 의해 반강제적으로 마법 소녀가 되고, 루비의 본래 소유자였던 마술사 토오사카 린에게 시계탑의 카드 회수의 심부름을 맡게 된다. 그러던 중, 린의 동료인 마술사 루비아젤리타 에델펠트가 또 다른 마법 스틱 사파이어와 계약한 수수께끼의 소녀 미유를 데리고 이리야 일행 앞에 모습을 드러낸다. 클래스 카드는 영령을 실체화시키는 능력을 갖추고 있었는데, 이리야와 미유는 마법소녀가 되어 실체화한 영령들과 싸워 이겨야만 카드를 회수할 수 있다. 처음에는 어색한 사이였던 이리야와 미유는 차츰 경험을 같이하며 친근해지게 된다. 한번은 이리야 일행이 영령과의 싸움 중 패배 위기에 놓여 있었는데, 이리야에게 장식되어 있었던 봉인이 풀려 그녀 자신이 영령이 되어 영령을 물리친다. 이 사건은 이리야는 기억하지 못했으나, 정체불명의 힘에 두려움을 느낀 이리야는 카드 회수 임무를 포기하게 된다. 이후 미유는 혼자서 마지막 7번째 카드 회수 임무에 돌입하지만, 강력한 영령의 힘에 제압당하고 만다. 린과 루비아와 함께 경면계에서 탈출하려고 하지만, 미유가 탈출 직전에 빠져나온다. 이리야에게 더이상 싸움을 시키지 않기 위해 혼자 버서커 카드를 회수하기로 결심한 미유는 세이버 카드를 인스톨해 맞서보지만 역부족이였다. 그때 이리야의 엄마인 아이리스필 폰 아인츠베른이 이리아에게 무언가 이상을 느끼고 일본으로 돌아와있었고, 엄마의 위로와 설득으로 이리야는 다시금 마법소녀가 되어 미유를 구출하고 미유와 함께 힘을 합쳐 마지막 영령을 멋지게 물리치고 카드 회수 임무를 달성한다.
프리즈마☆이리야 2wei!,2wei Herz!
클래스 카드 회수 후 평화롭던 이리야 일행에게 정체불명의 소녀가 나타난다. 이리야와 매우 비슷한 용모를 한 그 소녀는 이리야의 목숨을 노리며 자꾸 충돌하는데, 토오사카 린과 루비아의 도움으로 제압에 성공하고 그 소녀에게 '쿠로'라는 이름을 붙여준다. 그 후 쿠로는 이리야의 봉인되기 전의 존재였으며 곧 소멸할 것이라는 사실이 밝혀지고, 이리야네의 가족 일원으로 들어오게 된다. 그러던 어느 날, 시계탑의 클래스 회수 전임자인 바제트 프라가 맥레미츠는 임무에 복귀하기 위해 에델펠트 저택을 습격하고 압도적인 힘으로 이리야 일행을 제압한다. 그러나 린의 도착으로 싸움이 중단되고 8번째 카드가 존재한다는 것이 밝혀진다. 길가메시는 성배를 찾아 폭주하며 미유를 포박하는데, 미유는 사실 동시에 성배에서 태어난 소녀였다는 사실 역시 밝혀진다. 이리야는 루비와 사파이어의 힘을 총동원해 길가메시를 물리친다.
프리즈마☆이리야 3rei!
이리야는 미유를 찾기 위해 평행 세계로 온다. 그곳에서 다나카라는 여자아이를 만나고 여러 사정에 관해 물어보지만, 다나카는 모른다고 한다. 하지만 미유가 잡혀 있는 '에인즈워스 가를 없애기 위해 왔다'고 말하는 다나카. 다나카가 배가 고프다며 마파두부 집에 가는 이리야는 그곳에서 꼬마 길가메시를 만나 함께 에인즈워스 가로 간다. 에인즈워스 가의 지하 통로를 지나가는데 감옥 안에 있는 미유의 오빠와 말을 하게 된다. 미유의 오빠로부터 미유를 미유의 구출을 부탁받은 이리야. 그러나 미유를 구하지 못하고 잠시 후퇴하게 되고 그 과정에서 쿠로와 바제트를 만나 거점으로 삼고 있는 이리야네 학교로 향해 잠시나마 쉴 수 있게 된다. 하지만 이리야가 에인즈워스 가에 납치되는 일이 발생하면서 상황은 급박해지기 시작한다. 이리야 일행은 에인즈워스 가의 성에서 여러 일들을 겪게 되고 드디어 미유를 구할 수 있게 된다. 성배(미유)를 다시 빼앗기 위해 에인즈워스 가의 당주인 줄리안이 모습을 드러내면서 힘든 싸움 속에서 점점 지쳐가는 이리야 일행. 절체절명의 위기 속에서 길가메시에 의해 감옥 속에서 빠져나온 미유의 오빠가 전장에 모습을 드러낸다. 미유의 오빠의 정체에 경악하는 이리야 일행. 하지만 미유의 오빠의 등장으로 인해 상황은 새로운 국면에 접어들게 되는데···
이리야 일행
생일 : 7월 20일
내사
내사(內査)는 임의로 범죄사실을 조사하는 것이다.
Fate/kaleid liner 프리즈마☆이리야
이리야 일행
별자리 : 게자리 (점성술)
내사
예
경찰은 내사의 일환으로 불법 펌질의 혐의를 가진 위키군의 편집활동과 편집글의 역사, 사랑방 댓글 등을 출력 수집하기 시작하였다.
뺑소니
뺑소니는 교통 사고 후에 도주하는 것을 일컫는다. 이는 특정범죄가중처벌 등에 관한 법률(특가법)상에서 다루고 있는 범죄 행위로, 대법원 판례는 인명피해가 발생한 경우 이에 해당한다고 보는데, 운전자가 교통 사고를 낸 후 피해자에 대해 적절한 조치 없이 도주하는 것을 의미한다.
내사
사법경찰관리 집무규칙 (법무부령)
제20조(범죄의 내사) ①범죄에 관한 신문 기타 출판물의 기사, 익명의 신고 또는 풍설이 있을 때에는 특히 출처에 주의하여 그 진상을 내사한 후 범죄의 혐의가 있다고 인정할 때에는 즉시 수사에 착수하여야 한다. 다만, 내사를 빙자하여 막연히 관계인의 출석을 요구하거나 물건을 압수하는 일이 없도록 하여야 한다.
뺑소니
교통 사고 후에 도주를 하더라도 인명피해 없이 차량을 파손시킨 채 현장을 이탈한 경우는 재산피해를 입힌 경범죄로 간주해 '교통 사고 후 미조치'라고 부른다.
내사
사법경찰관리 집무규칙 (법무부령)
②사법경찰관은 내사결과 범죄의 혐의가 없다고 인정할 때에는 즉시 내사를 종결하여야 한다.
뺑소니
대한민국
도로교통법 제54조에 의거하면 교통 사고가 발생한 경우에 운전자 등은 즉시 정차하여 필요한 조치를 취해야 하며, 그렇지 않고 도주할 경우에는 특가법 제5조의 3의 적용을 받게 된다. 필요한 조치를 하지 않는 경우는 사고 즉시 도주 또는 피해자 유기 후 도주로 나뉜다. 다만, 자동차나 원동기장치자전거 운전자에만 해당하며, 자전거, 우마차, 경운기 등에는 예외로 한다.
내사
사법경찰관리 집무규칙 (법무부령)
③익명 또는 허무인 명의의 진정ㆍ탄원 및 투서에 대하여는 그 내용을 정확히 판단하여 수사단서로서의 가치가 없다고 인정될 때에는 내사하지 아니할 수 있다.
④실존인물의 진정ㆍ탄원ㆍ투서라도 내용이 형벌법규에 저촉되지 아니함이 명백하다고 인정될 때에는 진정ㆍ탄원ㆍ투서인에게 그 뜻을 통지하고 제3항에 준하여 처리할 수 있다.
내사종결사건철에는 범죄를 내사한 결과 입건의 필요가 없다고 인정되어 완결된 기록을 편철하여야 한다.(64조)
내사종결사건철은 25년간 보존하여야 한다.(72조11호)
수사와의 구분
내사와 수사를 구별하는 기준은 형사소송법에 규정되어 있다. 형사소송법 제195조는 수사의 개념을 간접적으로 정의하여 “범죄의 혐의 있다고 사료하는 때에는 범인, 범죄사실과 증거를 수사하여야 한다”고 규정하고 있다.
이 규정으로부터 수사의 개시시점을 도출할 수 있다. 형소법 제195조에 의할 때 수사기관이 조사 상대방에 대하여 “범죄의 혐의가 있다”고 판단하였음을 외부적으로 표시하는 일련의 조치가 있다면 그 때로부터 ‘수사’는 개시된다. 이 단계부터 조사 상대방은 ‘피의자’가 된다.
Fate/kaleid liner 프리즈마☆이리야
조역
성당교회 집행자이며 이리야네 학교 보건 선생님을 하고 있다.
뺑소니
대한민국
도로교통법에 따라 보통의 교통 사고에는 5년 이하의 금고나 2천만 원 이하의 벌금형이 적용된다. 교통사고처리 특례법(교특법)에 따라 사망 사고, 중상해 사고, 뺑소니 사고, 11대 중과실 사고 등이 아닐 경우 운전자가 종합보험에 가입해 있거나 피해자를 대상으로 적절한 구호를 취하고 원만한 합의를 하면 형사 처벌의 대상이 되지 않는다. 그러나 특가법의 적용을 받는 뺑소니 가해자는 치상의 경우 1년 이상(피해자를 유기한 경우 3년 이상), 치사의 경우 무기 또는 5년 이상의 징역에 처해진다.
미국
뺑소니에 대한 처벌과 정의는 미국의 주마다 다르다. 한 예로, 버지니아주는 사고로 인한 사망이나 부상, 일정 금액을 초과한 재산 피해가 생길 경우 뺑소니를 중범죄로 취급하며, 그렇지 않을 경우에는 경범죄로 본다. 캘리포니아주에서는 재산 상의 피해나 신체 상해에 따라 뺑소니 행위가 법규 위반, 경범죄, 중범죄가 될 수 있다.
텍사스주의 경우 사고로 인한 사망이나 심각한 상해가 수반될 경우에 뺑소니를 3급 중죄로 취급한다. 부상의 정도가 심하지 않은 사고의 뺑소니는 텍사스 형사법무부에 5년 이하의 징역에 처하거나 주립 교도소에서 1년 이하의 징역, 5천 달러 이하의 벌금, 또는 징역 및 벌금 모두에 처할 수 있다. 부상 없이 총 2백 달러 이상의 피해를 낸 사고의 뺑소니는 B등급 경범죄로 처벌받을 수 있으며, 총 2백 달러 이하의 피해를 낸 사고의 뺑소니는 C등급 경범죄로 취급한다.
뉴욕주에서 사고 현장을 신고하지 않고 방치하는 것은 교통법규 위반으로, 사고로 개인이 부상을 입었을 경우에는 경범죄가 된다. 뺑소니 사고로 인해 동물이 다쳤을 경우 훨씬 더 높은 벌금이 부과된다.
오스트레일리아
오스트레일리아 법에 따르면 충돌 사고와 관련된 운전자는 현장에 멈춰서 부상자뿐만 아니라 파손된 재산의 소유자 및 운전자를 비롯한 다른 모든 운전자에게 정보를 제공하여야 하며, 다음과 같은 경우 경찰관에게 정보를 제공하여야 한다.
벌점 제도는 오스트레일리아의 교통 법규 위반 시 적용되며, 각 위반에 대하여 일정한 벌점을 부과하고 점수가 누적될 경우 벌금과 면허 정지, 취소로 이어질 수 있다. 운전자가 현장에 멈춰서 필요한 정보를 제공하지 않았을 때는 뺑소니 행위로 보고 최고 20점의 벌점이 부과된다.
중국
중화인민공화국 도로교통안전법 제101조에 의거하면 대형 추돌사고 발생 시 뺑소니 행위를 할 경우 운전 면허가 취소되고 면허 재취득을 평생 금지한다.
1997년 형법 제133조는 사망을 비롯한 중대한 상해나 재산 피해가 발생한 사고 후 뺑소니 행위를 할 경우 3~7년의 징역에 처하고, 사고 현장에서 벗어나려는 시도가 있거나 그 밖의 의도적임이 명백한 도피 행위에 연루될 경우 3~7년의 기간형 징역에 처한다. 뺑소니 행위로 말미암아 사망 피해로 이어진 경우는 7년 이상의 징역을 선고받을 수 있다.
루브 마쿼드
리처드 윌리엄 "루브" 마쿼드(Richard William "Rube" Marquard, 1886년 10월 9일 ~ 1980년 6월 1일)는 1910년대와 20년대에 활약한 미국의 전 프로 야구 투수이다. 메이저 리그 베이스볼(MLB)의 뉴욕 자이언츠, 브루클린 로빈스, 그리고 보스턴 브레이브스에서 경기를 뛰었다. 통산 18시즌 동안 536경기에 출전해, 201승(176선발승) 177패, 197완투, 30완봉, 3.08의 평균자책점을 기록했다. 1971년 미국 야구 명예의 전당에 입성했다. 한편, 1912년 개막 19연승을 달렸으나 뒷날 다나카 마사히로(2013년 라쿠텐)에 의해 갱신(24연승)되었는데 본인(마쿼드)의 개막 19연승 당시 1구원승이 포함된 데 비해 다나카는 선발로만 24연승을 기록했다.
맛을 보여드립니다 (드라마)
《맛을 보여드립니다》는 1999년 9월 13일부터 2000년 2월 28일까지 방영된 SBS 월화드라마이다.
기획 의도
인정있게 살아가는 우리 이웃들의 모습을 통해 인생의 참 맛을 보여주는 드라마
레드맨 (래퍼)
레드맨(Redman, 본명: Reginald Reggie Noble, 1970년 4월 17일 ~ )은 미국의 래퍼겸 배우이다. 1992년 데프잼레코드에서 데뷔했으며, 메소드 맨과 절친하다.
1999년 메소드 맨과 다시 '레드맨 & 메소드 맨'의 새 앨범 'BlackOut 1'을 발매했고, 2009년에는 'Blackout 2'를 발매했다..
출생
그는 뉴저지에서 태어나고 자랐다. 그는 1992년 첫 앨범 'Whut? Thee Album'으로 골드를 기록했다. The Source 지에서는 그를 '올해의 랩 아티스트'로 선정하기도 했다. 1994년 그는 인기를 이어 두 번째 앨범 'Dare Iz A Darkside'를 발매했다.또한 첫싱글을 샘플링을 이용한 곡들을 제작하여 인기가 좋아졌다. 1999년 우 탱 클랜에 멤버 메소드 맨과 함께 그룹'Method Man & Redman'을 결성하여 첫앨범 'Blackout'으로 빌보드 차트 상위권에 오른다. 발매후 3달 만에 플래티넘을 기록했다. 2002년 크리스티나 아길레라의 곡 'Dirty'에 참여했고,Pink!의 리믹스앨범에도 피쳐링을 했다. 또한 영국 MTV에서 그를 그해의 랩아티스트로 선정했다. 특히 2006년에 발매한 'Put It Down'은 2006년의 수작 앨범으로 꼽힌다.
우르키아가
우르키아가의 다른 뜻은 다음과 같다.
스톡홀름 피바다
스톡홀름 피바다 또는 스톡홀름 대학살은 1520년 11월 7일부터 11월 9일까지 덴마크의 크리스티안 2세 국왕이 이끄는 덴마크 군대가 스웨덴 스톡홀름에서 스웨덴인들을 학살, 숙청한 사건이다.
제너 올호바
제너 올호바(Jana Oľhová, 1959년 12월 31일 ~ )는 체코슬로바키아 사회주의 공화국의 배우이다.
스톡홀름 피바다
배경
칼마르 동맹의 지배를 받고 있던 스웨덴에서는 자유 선거를 통해 스웨덴의 섭정으로 임명된 스텐 스투레 덴 윙레(Sten Sture den yngre, 연소자 스텐 스투레)가 이끄는 스웨덴 민족주의 진영과 웁살라 대주교를 역임하고 있던 구스타브 트롤레(Gustav Trolle)가 이끄는 친(親)덴마크 진영이 대립하고 있었다. 덴마크의 크리스티안 2세 국왕은 2차례에 걸쳐 군대를 동원하여 스웨덴인들의 반란을 진압하려고 했지만 실패했고 프랑스, 독일, 스코틀랜드 출신 용병들을 투입하게 된다.
제너 올호바
미야바에서 태어났다.
스톡홀름 피바다
배경
1520년 1월 19일에 일어난 보게순드 전투(Bogesund)에서 덴마크 군대는 스텐 스투레가 이끄는 스웨덴 군대의 반란을 진압했고 스텐 스투레를 숙청시켰다. 크리스티안 2세는 1520년 3월 31일에 덴마크 추밀원과 체결한 협정을 통해 스웨덴의 법률, 관습에 따라 스웨덴을 통치한다는 조건을 받으면서 스웨덴의 국왕으로 즉위했다.
학살과 숙청
1520년 11월 4일에는 크리스티안 2세가 스톡홀름 주교좌 성당에서 구스타브 트롤레에 대한 기름부음 의식을 진행하면서 스웨덴의 법률대로 나라를 통치하겠다고 선언했다. 크리스티안 2세는 11월 7일 저녁에 만찬을 열었다.
1520년 11월 7일에는 크리스티안 2세가 스웨덴의 주요 인사들을 스톡홀름의 왕궁으로 소환했다. 11월 8일에는 덴마크의 병사들이 스웨덴의 주요 인사들을 처형하면서 스톡홀름의 중앙광장은 피바다로 변하게 된다. 11월 9일에는 구스타브 트롤레 대주교가 이교 신자로 몰린 사람들을 처형했다. 11월 10일까지 약 80명에서 90명에 달하는 스웨덴의 귀족들, 성직자들이 처형되었는데 이 가운데에는 스텐 스투레의 아내였던 크리스티나 귈렌스티에르나(Christina Gyllenstierna)가 포함되었다.
사건의 여파
크리스티안 2세는 스웨덴에서 대규모 반란이 일어나지 않을 것이라고 생각했지만 스웨덴의 독립 전쟁을 촉발시키는 계기가 된다. 크리스티안 2세는 스웨덴인들이 죄를 용서한다는 조건으로 항복을 받아들였지만 스웨덴의 독립을 주장하는 사람들을 처형하면서 스웨덴인들의 분노를 사게 된다. 1521년부터 1523년까지 일어난 스웨덴 해방 전쟁에서 구스타브 바사(Gustav Vasa, 구스타브 1세 바사)가 이끄는 스웨덴 군대가 덴마크 군대를 물리치면서 스웨덴은 칼마르 동맹에서 독립하게 된다.
진 가면라이더 서장
진 가면라이더 서장은 기존의 TV 방영이 아닌 비디오로 발매된 최초의 가면라이더 시리즈. 쇼와 라이더 시리즈의 11번째 작품이며 가면라이더 시리즈 단발작품 3연작의 시작을 알리는 작품이기도 하다.
원래는 이것을 시작으로 하여 시리즈를 더 전개해 나갈 기획이 있었고 흥행도 성공했는데 후속편 대신 결국 완전신작을 만드는 기획으로 바뀌었고 이 결과물이 가면라이더 ZO와 가면라이더 J 이다
사실 뿌려놓은 떡밥들을 제대로 회수하지 못하고 끝난 탓에 전체적으로 밋밋해 보인 탓이 크다. 이야기가 계속 이어졌더라면 어떤 의미로는 궁극의 가면라이더가 될 수도 있었을 작품이라는 의견이 많은 편이다.
히가시소자역
히가시소자역은 일본 오카야마현 소자시에 위치한 서일본 여객철도 기비 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
CJ푸드빌
씨제이 푸드빌(주)은 CJ그룹 계열의 외식서비스 기업이다.
김기남 (1973년)
김기남(1973년 7월 20일 ~ )은 대한민국의 전직 축구 선수이다. 현역 시절 포지션은 미드필더였다.
사탕수수당
사탕수수당(沙糖--糖, ) 또는 사탕수수 설탕(沙糖--雪糖)은 사탕수수에서 얻은 당 또는 설탕이다. 야자당이나 사탕무당, 단풍당 등과 구분된다. 보통 "설탕"이라 하면 사탕수수 설탕을 일컫는다. 정제당과 비정제당으로 구분되며, 색에 따라 백설탕, 황설탕, 흑설탕 등으로 구분하기도 한다. 때에 따라, 정제를 거치지 않거나 덜 거쳐 사탕수수 즙의 맛을 지닌 데메라라, 머스코바도, 터비나도 등의 설탕을 "사탕수수당", "사탕수수 설탕"이라 일컫기도 한다.
분밀당
당밀을 분리했기 때문에 분밀당(分蜜糖)이라고 한다.
결정화와 사탕수수즙의 일부 증발 과정, 그리고 원심분리 과정을 거쳐 당밀을 거의 제거한 설탕을 터비나도(Turbinado), 데메라라(Demerara), 원당이라고 부른다. 이러한 설탕 결정은 크고 금빛을 띤다. 이렇게 생산한 설탕은 그대로 팔기도, 정제소를 거쳐서 흰 설탕이 되기도 한다.
가즈토시
가즈토시의 다른 뜻은 다음과 같다.
사탕수수당
분밀당
분밀당의 제조과정은 크게 분쇄, 청징, 결정화, 분리 단계로 나눌 수 있다.
함밀당
당밀을 포함해 함밀당(含蜜糖)이라 부른다.
파넬라(Panela), 라파두라(Rapadura), 자그리(Jaggery), 마스코바도(Muscovado), 필론칠로(Piloncillo) 혹은 그 외 함밀당은  최소한의 원심 분리 과정을 거치거나, 전혀 거치지 않는다. 일반적으로 이러한 당류는 산업화된 진공 증발기 또는 원심 분리기를 사용하지 않고 전통적인 방법으로 생산하는 개발 도상국의 소규모 공장 또는 '가내 수공업'을 통해 만들어진다. 대개 사탕수수즙을 오픈 팬 위에 올려, 처음 부피의 약 30%까지 줄어들면서 자당 결정이 형성되기 시작할 때까지 화목난로 위에서 끓인다. 이후 생산물을 몰드에 부어 응고시키거나, 결정을 부수고 다지는 역할을 하는 냉각 팬에 넣어 그래뉼러 당을 만든다. 모리셔스나 필리핀 같은 몇몇의 국가에서는 이러한 함밀당을 마스코바도라고 부른다. 마스코바도는 증발시켜 결정화한 사탕수수즙을 부분적으로 원심 분리하여 설탕 결정이 풍부한 매쉬(죽 같은 상태)를 만든다. 이는 중력의 힘으로 배출하는 과정을 거치는데, 이는 최종 추출물의 당밀 함량을 다양하게 한다. 이러한 과정은 19세기에 도입된 방식보다 조금 더 현대적인 방식으로 더 나은 품질의 함밀당을 생산할 수 있도록 한다. 일본에서 이와 비슷한 과정을 통해 원심 분리를 하지 않고 만드는 함밀당을 코쿠토(黒糖 kokutō)라고 한다. 이것은 오키나와의 특산품이며 큰 덩어리 형태로 판매하고 있다.
히데아키
히데아키의 다른 뜻은 다음과 같다.
국수호박
국수호박은 페포호박의 재배종이다. 익히면 속살이 결대로 풀어져 국수 가락 같은 형태가 된다.
모엣 & 샹동
모엣 & 샹동은 프랑스의 포도주 회사이다. 1743년에 설립하였으며, 샴페인 돔 페리뇽이 제일 유명하다.
고정 비트레이트
고정 비트레이트(constant bitrate; CBR)는 가변 비트레이트와 반대되는 개념으로 전자 통신이나 컴퓨팅에서 출력 데이터가 일정하도록 하는 기술이다.
고정 비트레이트의 이용 범위는 아직도 넓은데 대부분의 MP3 파일은 고정 비트레이트로 나와 있고, 대한민국에서 음원을 판매하는 사이트는 대부분이 고정 비트레이트로 인코딩한 MP3 파일을 제공한다. 비디오 시디에서도 고정 비트레이트로 영상과 음성을 담는다. 그러나 고정 비트레이트의 한계로 현재 대부분의 비디오 코덱은 가변 비트레이트를 이용하며 오디오 분야에선 AAC나 Ogg Vorbis, Musepack 등의 가변 비트레이트 코덱이 많이 개발되었다.
사이라 나라
사이라 타티아나 나라(, 1988년 8월 15일 - )는 아르헨티나의 모델, 텔레비전 사회자이다. 완다 사라의 여동생이다. 2010년 FHM에 의해 2010년 세계에서 가장 섹시한 여성 47위에 올랐다.
나라는 허벌에센스, 맥도날드, 라세레니시마, 질레트, 팬틴 등의 브랜드 모델로 활동하였으며, 코스모폴리탄과 우먼 헬스의 표지 모델로도 출현하였다.
비트겐슈타인 (동음이의)
비트겐슈타인의 다른 뜻은 다음과 같다.
제인 브레넌
제인 브레넌(Jane Brennan)은 배우이다.
아일랜드섬에서 태어났다.
미에현
미에현은 일본에서 가장 큰 반도인 이세반도 동부에 있으며 중부지방과 긴키 지방 사이에 위치하는 현이다. 현청은 쓰시에 있다. 에도시대부터, 이세 참배라는 이름으로 알려진 이세 신궁을 껴안은 지역으로서 발전했다. 율령국에서는 이세국·시마국·이가국 전역과 기이국(당시에는 구마노국)의 일부이며 합계 4개국으로 구성된다. 포괄하는 구 율령국의 수는, 7국을 포괄하는 효고현에 뒤잇는다. 호쿠세, 이가, 나카세, 난세(이세시마), 히가시키슈의 5개 지역으로 구분된다.
역사
미에현이 사람이 거주했던 증거는 1만 년 전으로 거슬러 올라간다. 조몬 시대와 야요이 시대에 이 지역의 강과 해안을 따라 농업 사회가 형성되기 시작했다. 이세 신궁은 야요이 시대에 세워진 것으로 여겨지고 7세기에 현재의 메이와정에 재궁(斎宮)이 세워졌으며 둘 다 재왕(斎王)을 위한 주거와 행정의 중심지 역할을 했다.
에도 시대에는 시마번(志摩藩), 이가번(伊賀藩), 이세번(伊勢藩)으로 나뉘어 있었다. 도카이도, 이세 가도와 같은 교통망이 건설되었다. 오미나토, 구와나, 아노쓰 같은 항구 마을과 역참, 성시가 번영하였다.
메이지 유신 이후 예전의 이세국, 시마국, 이가국과 기이국의 동부는 여러번 재편되었다. 1871년에 기소 3강부터 오늘날의 쓰시 북쪽까지의 지역은 아노쓰현이 되었고 남쪽 지역은 와타라이현이 되었다. 1872년에 아노쓰현의 현청 소재지는 쓰시에서 욧카이치시로 이동했고 미에현으로 개칭되었다. 이듬해에 현청 소재지는 다시 쓰시로 옮겨졌고 1876년에 남쪽으로 이웃한 와타라이현과 합병해 현재의 미에현이 성립되었다.
1959년에 일본 역사상 가장 강력한 태풍인 이세만 태풍이 불어 미에현의 대부분이 파괴되고 많은 사람들이 사망했다. 경작지는 황폐해지고 방파제는 파괴되었으며 도로와 철도는 심각한 피해를 입었고 많은 사람들이 다치거나 집을 잃었다.
지리
미에현은 기이 반도(紀伊半島)의 동부에 있어 아이치현, 기후현, 시가현, 교토부, 나라현, 와카야마현과 접하고 있다. 일본의 전통적인 지방 구분으로는 긴키 지방에 속한다. 이 지방 구분은 메이지 시대부터 사용되었으며 현재도 학교에서 가르치고 있다.
그러나 미에현은 방언은 교토, 오사카 등과 같은 긴키 방언을 사용하지만 경제적으로는 일부 지역을 제외하고 나고야시의 영향력이 강하며, 특히 북부의 구와나시(桑名市) 등은 나고야시의 위성 도시가 되어 있다. 따라서 미에현은 긴키 지방에 속해 있음에도 불구하고 나고야시를 중심으로 한 도카이 지방에도 포함된다.
미에현은 남북 길이는 170 km, 동서 길이는 80 km이며 지리적으로 5개의 지역으로 구분된다. 미에현의 북반부는 이세만 연안에 평야가 펼쳐지고 있으며 거기에 인구가 집중하고 있다. 북서부에는 스즈카산맥이 이어지고 있고, 남부는 산과 바다가 접하는 리아스식 해안이 펼쳐지고 있다. 2000년 조사에서 미에현의 지형 구분은 삼림이 64.8%, 농지가 11.5%, 주택지가 6.0%, 길이 3.8%, 강이 3.6%가 되어 있다.
지역
미에현에는 2003년 11월까지 기초자치단체인 시정촌(市町村)이 69개(시 13개, 정 47개, 촌 9개)가 있었으나, 일본 전국에서 진행 중인 시정촌 통합 흐름에 따라 2006년 1월까지 29개(시 14개, 정 15개)으로 감소되었고, 촌은 없어졌다.
미에현에서는 옛날의 구니를 기본으로 한 지역 구분을 사용한다. 이세국(伊勢國)였던 지역에서는 그 두문자인 "勢"(세이)자에 방위를 붙인 호쿠세이 지역(北勢), 주세이 지역(中勢), 난세이 지역(南勢)으로 나누고, 이가국(伊賀國)였던 지역은 이가 지역, 기이국(紀伊國)였던 지역은 히가시키슈 지역(東紀州)이라고 한다. 시마국(志摩國)였던 지역은 "난세이 지역"에 포함된다.
주세이 지역
2006년 1월 1일에 쓰시와 히사이시(久居市), 아게군(安芸郡) 가와게정(河芸町), 게이노정(芸濃町), 미사토촌(美里村), 아노우정(安濃町), 이치시군(一志郡) 가라스정(香良洲町), 이치시정(一志町), 하쿠산정(白山町), 미스기촌(美杉村)이 통합하여 새로운 쓰시가 발족했다.
경제
미에현은 전통적으로 도카이도와 이세 순례길이 지나는 덕분에 서일본과 동일본의 연결 고리 역할을 해 왔다. 이세 노끈, 요카이치 도기, 스즈카 먹, 이가 도기, 이세 염색과 같은 전통 수공업이 번창하였다. 현의 65%가 숲으로 이루어져 있고 1000km가 넘는 해안선을 가지고 있어 임업과 어업이 발달하였다. 또한 미에현은 차, 소고기, 진주, 귤 등을 생산한다.
생활
기이반도 동안에 위치하고, 동쪽으로 이세만, 남쪽으로는 태평양에 면한다. 해안은 전형적인 리아스식 해안을 이루며, 어업이 발달하였다. 이곳에서는 전갱이·정어리·가자미·방어·가다랭이·다랑어 잡이와 진주·김·조개 등의 양식이 이루어진다.
하이파이 신서
하이파이 신서(ハイファイ新書)는 2009년 1월 7일 미라이 레코드에서 발매된 상대성이론의 두 번째 앨범이다.
야마천 (불교)
야마천 (夜摩天, )은 음역하여 수야마천(須夜摩天)염마천(焰摩天)염천(焰天) 또는 제3염천(第三焰天)이라고도 하며, 의역하여 선시천(善時天) 또는 시분천(時分天)이라고도 한다.
6욕천 가운데 제3천인 야마천(夜摩天)은 시시때때로 대부분 쾌락과 상응하는 하늘이다.
《구사론》 제11권에 따르면, 야마천(夜摩天)으로부터 대해(大海) 즉 수미해(須彌海)까지의 거리는 '2만의 4승' 유선나 즉 16만 유선나이다. 그리고 야마천으로부터 그 다음에 있는 하늘인 6욕천의 제4천 도솔천(兜率天)까지의 거리도 역시 16만 유선나이다. 이러한 것은 다른 하늘의 경우도 마찬가지이다. 즉, "대략 총괄적으로 말해서", 어떤 하늘로부터 수미해까지의 거리와 그 하늘로부터 그것의 다음 하늘까지의 거리가 동일하다.
급행열차
대한민국
수도권 전철 1호선, 수도권 전철 4호선, 서울 지하철 9호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 수인·분당선 등 수도권 전철 노선에 급행열차가 있으며, 인천국제공항철도도 급행노선 철도이다. 그 외에도 ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호처럼 한국철도공사에서 내부적으로 간선 급행열차가 운행된다. 2016년 7월에 6호선 급행열차가 운행할 예정이였으나, 기술적인 문제로 무기한 연기되었다.
야마천 (불교)
《구사론》 제11권에 따르면, 야마천(夜摩天)의 천중들은 인간과는 달리 잠시 서로 포옹함으로써 음애를 성취한다. 즉, 형교(形交: 신체적인 교합)재포(纔抱: 잠시 포옹함)집수(執手: 손을 잡음)상향소(相向笑: 서로를 향해 웃음)상시(相視: 서로 마주 봄)의 5가지 6욕천음상(六欲天婬相) 가운데 재포에 해당한다. 달리 말하면, 잠시 서로 껴안기만 하면 바로 뜨거운 번뇌[熱惱]가 종식된다.
급행열차
국철 • JR
일반적으로 정차역은 특별급행 열차(특급 열차)보다는 많고, 보통 열차(또는 준급 열차)보다는 적다. 영어 명칭으로는 주로 Express가 사용된다.
JR의 경우 승차하려면 급행권을 필요로 한다. 급행권 이외에도 보통 승차권이나 회수 승차권을 필요로 한다. 일반적으로 정기 승차권은 인정되지 않지만, 일부 열차•구간에 한하여 인정되기도 한다.
덧붙여, JR에서 급행 열차는 보통급행 열차와 특별급행 열차의 총칭이지만, 일반적으로 급행 열차라 함은 전자를 의미하며, 후자는 ‘특급’ 또는 ‘특급 열차’라고 불린다. 그러나 현재, 전자의 급행은 정기 운행되지 않으며, 임시 열차로만 남아있다. 이외에도 예전에는 준급행 열차(준급)도 운행되었으나, 현재는 보통 열차에 합쳐지며 사라졌다.
“급행 열차”의 등장
일본 최초의 급행 열차는 1894년 10월에 개통한 산요 철도(현재의 산요 본선)가 고베 ~ 히로시마 간에 운행하던 열차이다. 3왕복 중 1왕복을 주요 역만 정차하게 하여, 두 역을 약 9시간만에 연결하였다. 이전에도 1882년 3월 1일부터 신바시 ~ 요코하마 간을 운행하던 열차 등, 관보에 게재된 시각표에 “급행”이라고 표기된 열차 자체는 존재하였지만 그것들은 지금의 쾌속 열차에 가까우며, 장거리 여객의 편리성과 서비스 향상을 본격적으로 의식한 것은 이것이 최초이다. 그 다음 해인 1895년 10월 20일에는 간세쓰 철도의 노선에서도 운행되어 교토 발착으로 변경되었다. 간세쓰 철도에서는 1896년 9월 1일에 신바시 ~ 고베 간에도 급행 열차를 등장시켰다. 이에 따라 본래는 약 20시간이 소요되던 두 역이 약 17시간만에 이어지게 되었다. 그 후 1899년에는 식당차가, 1900년에는 침대차가 각각 산요 철도의 급행열차에서 일본 최초로 운행을 개시하였다.
그 후, 급행 열차의 편수는 증가하여 ‘최급행’, ‘최대급행’ 등 급행보다 상위의 열차도 등장하였으나, 러일 전쟁을 거치며 삭감 또는 폐지되었다.
러일 전쟁 종결 후에는 “급행열차권규정”이 공포되어 1906년 4월 16일부터 신바시 ~ 고베 간에서 운행하던 최급행 열차의 이용에 처음으로 별도의 급행 요금이 필요하게 되었으며, 급행 요금을 필요로 하는 열차는 점차 증가하였다. 한편, 최초로 급행 요금을 받게 된 최급행 열차는 이후 격상되어 일본 최초의 특별급행 열차(특급 열차)가 되었다.
급행열차의 황금기
다이쇼 시대부터 쇼와 시대에 걸쳐 일본의 많은 간선에서 급행 열차가 설정되었다. 한편, 당시 특급 열차는 도카이도 본선 • 산요 본선의 ‘후지’, ‘사쿠라’, ‘쓰바메’, ‘카모메’의 네 종류 뿐이었으며, 따라서 도호쿠 본선 등 다른 간선에서는 급행열차가 최우등 열차였고, 특급 열차 수준의 급행 열차도 존재하였다. 이후 1934년 12월, 단나 터널의 개통으로 이루어진 다이어그램 개정으로, 아래와 같은 변화가 일어났다.
급행 열차는 중일 전쟁에 돌입한 이후에도, 만주나 사할린으로의 수요가 늘어남에 따라, 각지에서 증편이 이루어졌으며, 태평양 전쟁의 전황이 악화한 1943년 2월 경부터 폐지가 이루어졌다.
부흥과 특급 열차로의 전환
전쟁 후에는 석탄, 차량, 정비 사정이 전쟁 중 이상으로 악화되어, 1947년 1월 ~ 4월에 급행 열차는 계속 줄어들었다. 그러다가 같은 해 6월부터 일본 전국에 준급 열차와 함께 증편 • 신설되는 추세로 전환되었다. 전쟁 후에는 소위 “로컬선” 등도 많이 설정되어 있었다. 그러나 준급 열차는 급행 열차에 병합되기 시작하였고, 1966년 3월에 100 km 이상을 주행하는 본래의 의미로서의 “준급 열차”는 없어졌고, 남은 편들도 1968년 10월에 모두 폐지되었다.
한때 수도권의 주오 선이나 간사이 지구의 도카이도 본선, 산요 본선, 한와 선 등에서 “급행 열차”가 아니라, 급행 “전차”(, 줄여서 급전이라고도 하였다)라는 열차가 운행되기도 하였다. 급행 “전차”는 급행 “열차”와 달리 별도의 급행 요금이 필요하지 않았다. 그러나 같은 종별의 열차임에도 요금이 필요한 것과 그렇지 않은 것이 혼재하고 있는 것은 승객에게 혼란을 초래할 수 있었기 때문에, 전차나 기동차를 사용한 유료 준급이 신설되면서 1958년 10월에 급행 전차는 쾌속 전차로 개칭되었다(후술하는 도 참조).
한편, 전쟁 때 매수된 사철인 한와 선에서는 특급 전차, 준급 전차도 존재했지만, 이때 특급 전차는 쾌속 전차로, 급행 전차와 준급 전차는 직행 전차(이후의 “구간 쾌속”)로 개칭되었다.
당시에는 특별급행 열차는 최상위 등급으로 상대적으로 드물고 급행 열차가 많았지만, 1964년 10월에 신칸센이, 1972년 10월에는 엘(L) 특급이 등장하며 특급 열차가 많아졌고, 경제도 성장하며 철도 수송이 포화되고 열차 운행 속도가 다른 급행형 차량(최고 운전 속도 95 ~ 110 km/h)이 늘어났다. 중장거리 급행 열차는 특급 열차로 격상되고, 근거리나 일부 중거리 열차는 쾌속으로 격하되어갔으며, 열차 속도의 단순화와 우등 열차의 차종 통일에 의한 차량 운용의 합리화, 나아가 급행 열차의 서비스 향상 등이 이루어졌다. 이런 시책은 항공기, 자가용, 고속버스 등이 보급되던 당시에 불가피한 것이었으며, 특급으로 격상된 열차들은 차내 설비가 개선되고 소요 시간이 단축되었다. 한편, 이러한 변화는 국철의 수입 증가를 위한 수단이라는 비판도 있었다. 그러나 당시 국철의 운임은 일본 물가 대비 다소 낮게 책정되어 있었으며, 국철 운임의 인상은 일본 국회의 승인을 받아야 하는 쉽지 않은 일이었기 때문에 주로 운임보다는 요금의 인상이 많이 이루어졌다.
이 시기에는 이른바 “신성능 전차”(카르단 구동방식이나 전자직통제동, 전기 지령식 제동을 채택한 재래선 전동차)로의 교체로 인해 임시 열차(‘하리마’ 등)나 대도시권(수도권의 가이지 등)의 경우 급행 수준의 차량이 갖추어지지 않아 일반형 차량으로 운행되는 우등 열차도 있었다. 이러한 열차는 일부 철도 동호인에게 “손색 급행”(遜色急行、そんしょくきゅうこう)이라고 야유당하기도 하였다. 한편, 서일본 지역을 중심으로 급행형 차량에 냉방 장치를 설치하는 것이 진행되어 일등차는 1968년까지, 간토 지방 이서의 보통칸(구 이등차)도 1970년대 후반까지는 완료되었으나, 도호쿠 지방 이북에서는 설치가 늦게 진행되었다.
여전히 존치된 급행 열차는 계속해서 특급 열차와 쾌속 • 보통 열차 사이의 어중간한 존재로 전락하여 이용객이 감소해 갔다.
쇠퇴와 소멸
1980년대 이후에는 신칸센 노선이 확대되고 재래선 특급 열차에서 사용되던 잉여 특급형 차량이 생겨났으며, 급행 열차에서 사용되던 차량은 노후화가 진행되었다. 그로 인해 급행 열차는 특급 열차로 격상되거나 쾌속 • 보통 열차로 격하되거나 폐지되거나 대폭 감편되었다.
1982년 11월 15일의 국철 다이어그램 개정을 시작으로 JR 발족 후에도 이러한 흐름은 계속되었고, 거의 매년마다 급행 열차가 폐지되어 갔다. 시코쿠여객철도(JR 시코쿠)는 1999년 3월, 큐슈여객철도(JR큐슈)는 2004년 3월, 도카이여객철도(JR 도카이)는 2008년 3월, 서일본여객철도(JR 서일본)는 2012년 3월의 개정을 끝으로 각각의 관내에서 정기 급행 열차를 소멸시켰다.
주간 급행 열차는 2009년 3월 개정으로 마지막까지 남아있던 ‘쓰야마’가 폐지되며 모두 폐지되었다. 그 결과, 정기 급행 열차는 야간의 ‘기타구니’와 ‘하마나스’만 남게 되었고, 이 중 ‘기타구니’는 2012년 3월에 임시 열차로 격하된 후, 이듬해 1월에 폐지되었다. ‘하마나스’도 2016년 3월 26일의 홋카이도 신칸센 개업에 따라 폐지되었다. 이것으로 JR의 정기 급행 열차는 소멸되었다.
그린차의 연결은 주간 정기 급행 열차의 경우, 절반이 그린차인 키로하 28형을 연결한 ‘쓰야마’가 2003년 9월 30일에 차량이 변경되며 키로하 28형이 편성에서 제외되면서 사라졌다. 그린차를 연결하는 정기 급행 열차는 2012년 3월의 개정으로 ‘기타구니’가 임시 열차로 격하되면서 사라졌다. 또한, 임시 열차화 이후의 ‘기타구니’가 폐지된 2013년 1월 이후에는 그린차를 연결한 열차는 사용 차량의 일부에만 설치되거나, 이른바 ‘조이풀 트레인’에 한하게 되었다.
한편, 1998년에 폐지된 주유권 중, 균일 주유 승차권(와이드 승차권 • 미니 승차권)이 있으면 출발 역부터 목적 주유 구간까지의 경로를 포함한 급행 열차의 자유석 이용이 가능했었다.
차량
급행 열차는 153계 • 165계 직류 전동차나 455계 • 475계 교직류 전동차, 키하 28계 • 58계 기동차, 12계 객차 등의 급행형 차량이나 구형 객차로 운행되었다.
열차에 따라서는 485계 • 583계 등의 전동차나 20계 • 14계 객차, 키하 181계 기동차 등의 특급형 차량이나 113계 • 401 • 403 / 421 • 423계 전동차나 키하 40계 기동차 등의 일반형 차량이 사용되기도 하였다. 후자의 경우 일반적인 급행형 차량보다 서비스 시설이 좋지 않아 “손색 급행”이라고 불리기도 하였다.
JR 민영화 이후, 급행 전용 차량은 개발되지 않았다. 키하 100계 0번대는 급행 수준의 설비를 갖추고 있었지만, 현재 정기 열차 중에서는 쾌속 열차에만 운용되고 있다. 민영화 이후의 정기 급행 열차는 ‘가스가’(かすが, 2006년 3월 폐지)가 키하 75형을 사용했던 것 이외에는, 모두 국철 시절의 차량을 개수하여 사용하고 있다. 전술한 급행 ‘하마나스’는 특급형 차량을 사용하였다.
정기 급행의 폐지
2016년 3월 26일의 다이어그램 개정으로 홋카이도 신칸센이 개통함에 따라, JR 최후의 정기 급행 열차인 ‘하마나스’가 폐지되었다. 이 열차는 아오모리와 삿포로를 잇는 야간 열차로, 같은 해 3월 21일 아오모리 발 22일 삿포로 행의 하행 열차를 마지막으로 운행을 종료하였다. 이 열차의 폐지로, 국철 때부터 이어져 온 JR의 정기 급행 열차는 소멸되었다.
그러나 제도 상으로는 급행이라는 열차 종별이 남아있다. JR 동일본 미토 지사 와 JR 도카이 처럼, 성수기에 임시 열차로 급행 열차를 운행하기도 하며, 그 때는 급행권도 발매된다. 또한 이러한 열차들은 특급형 차량을 사용하지만, 정기 열차의 다이어그램을 우선하기 위해 뷰 포인트에서 서행 운전이나 정차를 하는 등 속달성의 면에서 특급이라 하기 어려운 성질을 가지고 있어 급행이 임시 열차의 종별로 잘 사용된다.
다만 JR 동일본 미토 지사의 경우 2017년 11월을 마지막으로 급행 열차가 운행되지 않고 있으며, 쾌속 열차로 격하되거나 특급 ‘도키와’로 격상되었다. 조반 선에서는 2015년 3월의 다이어그램 개정으로 전 차량 지정석인 “신 특급 요금”을 도입한 결과, 좌석 지정 요금을 포함한 급행 요금이 신 특급 요금보다 높아지는 현상이 발생하고 있다.
예외로 조반 완행선 상행 열차에는 JR 동일본의 공식 사이트의 시간표 상에 급행이라는 열차 종별이 설정되어 있지만, 이는 직통하는 오다큐 전철 오다와라 선 • 다마 선 내에서 후술할 으로 운행함을 의미하는 것으로, 여기서 말한 급행 열차와는 성질이 완전히 다르다(JR의 쾌속 열차와 비슷하다).
개요
쇼와 시대 초기부터 급행 열차와는 별개로 “급행 전차(急行電車、きゅうこうでんしゃ)”라는 급행 요금을 징수하지 않는 열차가 운행되는 노선이 있었다. 약칭은 “급전(急電、きゅうでん)”이다. 차량은 근거리용 차량과 동등한 서비스 설비를 갖추고 있었지만, 정차 시간이 길어서 일부 열차는 화장실 시설이 설치되었다. 또한 일부 차량의 경우, 근거리용 차량에 사용되는 롱 시트가 아니라 세미크로스 시트가 설치되어있기도 하였다.
역사
일본국유철도에 접어든 이후에도 전동차로 운행하는 급행을 급행 전차라 불러 급행 요금을 징수하는 급행 열차와 구분하였다. 현재 JR 동일본의 사내 규정에서 주오 쾌속선의 정식 명칭이 주오 급행선(中央急行線、ちゅうおうきゅうこうせん)인 것도 그 잔재이다. 이 외에 국철이 전시 매입 때 한와 전기철도에서 매입한 한와 선에서는 요금이 필요하지 않은 특급 전차 • 준급 전차도 존재하였다. 또한 현재의 도카이도 본선, 산요 본선 게이한신 지구(비와코 선, JR 교토 선, JR 고베 선)를 종관하는 신쾌속도 원래는 급행 전차였다.
사철
사철의 경우 현재도 급행 열차를 흔하게 볼 수 있다. 도쿄 지하철에서 급행이라는 계통명을 사용하는 노선으로는 도에이 신주쿠 선이 있다. 난카이 전기철도의 공항급행, 라피트가 있다.
개요
사철은 1906년의 철도국유법에 의해 동력 집중 방식의 장거리 열차를 운행하는 회사가 도부 철도나 난카이 전기철도 등을 제외하고 거의 없게 되었고, 미국의 인터어반을 본뜬 고속 전기 철도로서 출발한 회사가 대부분이었다. 그렇기 때문에 급행 열차가 표준적인 속달 열차가 아닌 경우도 있다. 쾌속 열차가 급행 열차보다 정차역이 적은 회사도 있다.
도부 철도의 경우, 예전에 도쿄와 군마현 • 도치기현을 잇는 도부 본선 계통에서, 국철의 제도와 유사하게 급행권을 필요로 하는 열차(이세사키 선 급행 ‘료모’, 닛코 선 계통의 급행. 이하 ‘유료 급행’)와 그것과 별개로 요금이 필요하지 않은 ‘급행’을 운행하였다. 이 열차는 1951년의 운전 계통의 개정으로 명칭 상 폐지되어, “쾌속”, “준쾌속”, (정차역이 적은) “준급” 등(이하 ‘쾌속 등’)으로 개칭되었다.
그 후에는 준급(무료이지만 도중 정차역이 비교적 많은 열차)과 유료 급행의 사이에 위치하는 열차 종별로서 존재하였다. 그러다가 2006년 3월의 다이어그램 개정으로 유료 급행이 특급으로 격상됨에 따라, 요금이 필요하지 않은 ‘급행’이 전술한 쾌속 등과는 별도로 설정되었다.
급행 요금을 설정하고 있는 열차를 운행하는 사철도 있다. 예전에는 후지 급행, 나가노 전철, 시마바라 철도 등의 관광지의 노선 등에서는 구 국철에서의 직통운전(또는 그 반대)을 하는 열차의 경우 별도로 급행 요금을 징수하기도 하였다. 그리고 오다큐 전철의 ‘아사기리’, 나고야 철도의 ‘기타알프스’와 난카이 전기철도의 ‘기노쿠니’, 그리고 도야마 지방 철도에 직통운전한 국철의 급행 열차(‘다치야마’, ‘노리쿠라’) 등의 경우 국철선 내에서는 급행으로, 사철선 내에서는 특급으로 운행하였다.
유료 급행 열차
급행권이 필요한 급행 열차는 아래의 4개 회사에서만 운행되고 있다. 차량은 전용 차량이 사용되는 경우가 많다.
예전에는 대규모 사철 중에서도 도부 철도의 닛코 선에 대규모 사철 중에서는 유일한 유료 급행 열차가 존재하였으나, 2006년 3월 18일의 다이어그램 개정으로 특급으로 격상되었으며, 동시에 요금이 필요하지 않은 ‘급행’이 새롭게 신설되었다. 아래는 사철의 유료 급행 열차의 목록이다.
요금이 필요하지 않은 ‘급행’
현재 사철에서 운행 중인 대부분의 급행 열차는 요금이 필요하지 않으며 속달 운전을 실시하므로, 선술한 국철의 급행 전차와 비슷하며, 현재 JR의 쾌속 열차에 상당한다. 1914년에 게이한 전철이 게이한 본선에서 운행한 것이 시초이다. 이후 게이한 전철은 1916년에 논 스톱 운전이었던 종래의 급행을 최급행(最急行)으로 개칭하고, 급행은 주요 역에 정차하는 열차로 설정하였다.
일반적으로 통근형 차량(일반 차량)으로 운행되지만, 때때로 특별한 설비를 갖춘 차량으로 운행되기도 한다. 게이힌 급행 전철이나 게이한 전철 등이 대표적인 예이다.
열차 목록
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히데유키
히데유키의 다른 뜻은 다음과 같다.
퍼스 (웨스턴오스트레일리아주)
퍼스는 오스트레일리아 웨스턴오스트레일리아주의 주도이다. 오스트레일리아에서 네 번째로 큰 도시로, 인구는 2007년을 기준으로 155만 명이며, 퍼스 시의 경우 90만 명이 거주하고 있다.
꿈의 스튜디오
꿈의 스튜디오는 KBS에서 방영된 예능프로그램이다.
퍼스 (웨스턴오스트레일리아주)
도시 창설 당시부터 유럽인들의 오세아니아 대륙 탐험의 중요 기착지였고, 오스트레일리아 대륙의 서부 끝자락에 위치한 지리적 이점을 활용하여, 현재 아프리카 남부와 동남아시아를 잇는 국제 항만 및 항공 교통의 요충지이자 무역의 전진 기지이다. 현재 브리즈번과 함께 떠오르는 경제적 요충지로서, 오스트레일리아의 국가 발전을 이끌고 있다.
역사
퍼스는 오세아니아 대륙 서쪽에 유럽인들이 건설한 최초의 대규모 정착촌이다. 1826년, 영국군 은 프랑스가 먼저 식민지를 건설하려는 조짐 때문에 오스트레일리아의 남부 해안의 킹조지사운드(King George Sound, 현재의 올버니)에 기지를 건설했다. 1829년 자유 이민자 정착촌이던 스완 강 정착촌을 수도로 퍼스가 건설되었다. 1850년에는 값싼 노동력을 들여와서 농가와 사업가의 요구에 따라 퍼스를 포함한 오스트레일리아는 유배 식민지가 되었다.
1900년 주민 투표 후 1901년 정착촌은 오스트레일리아 연방에 가입했다. 동부 주로부터 캘굴리를 경유해 퍼스를 잇는 철도 건설 등 다른 식민지의 용인 후 오스트레일리아 서부 식민지의 가입에 마지막으로 동의했다.
웨스턴오스트레일리아주는 광물 자원이 풍부하다. 특히 금, 철광석, 니켈, 알루미늄과 다이아몬드 등 자원이 거듭 발굴되어 골드 러쉬에 의해 도시가 발전했다.
지리
퍼스는 지상에서 가장 외딴 메트로폴리탄 지역이다. 인구 100만이 넘는 도시 중 퍼스와 가장 가까운 도시는 2,104 km 떨어진 남부 오스트레일리아의 애들레이드이다. 퍼스는 지리적으로 시드니와 멜버른, 브리즈번보다는 동티모르의 딜리, 싱가포르, 인도네시아의 자카르타가 더 가깝다.
퍼스는 스완 강을 따라 위치한다. 스완 강이라는 지명은 검은 백조의 서식지와도 관련된 이름이다.
도시 지역은 북쪽으로 얀쳅 (Yanchep), 남쪽은 만듀라(Mandurah)에, 남북 약 125 km 뻗어 있으며, 동쪽으로는 만다링 (Mundaring)에, 서쪽 해안에서 동서로 약 50km에 걸쳐 뻗어있다. 해발은 약 20m 지점에 위치한다.
물 사정
최근 이상 기후에 의해 강수량이 감소하고 30년간 댐에 유량이 ⅔ 이상 감소하고 있다. 또한 인구 증가율이 상대적으로 높기 때문에 퍼스는 10년 이내에 물 부족 도시가 되어 버리는 우려가 생기고 있다. 서호주 정부는 대책으로 가정에서 스프링클러(Sprinkler) 사용을 제한하고 퀴나나(Kwinana)에 담수화 플랜트를 건설하고 2007년부터 가동하고 있다. 주 정부는 킴벌리(Kimberley) 지역에서 물을 끌어오거나 주의 남서부에 있는 야라가디(Yarragadee) 대수층에서 끌어 올리는 것 같은 다른 해결책도 검토하고 있다.
기후
퍼스는 쾨펜 기후 구분에 의하면 지중해성 기후이다. 여름은 대체로 덥고, 건조하고, 2월이 가장 더운 달이다. 지금까지 기록된 최고 기온은 1991년 2월 23일 기록된 46.2 °C이다. 겨울 추위는 비교적 견딜만 하며, 최근에는 강수량이 줄고있다고는 해도, 비가 많다. 기온이 0 °C까지 내려간 것은 1997년 7월 15일과 1998년 7월 27일 두 번이 있다. 한 겨울에도 낮 기온이 16°C를 기록하는 것은 드물다. 여름은 주로 현지의 사람이 "프리 맨틀 닥터"라고 해서 남서에서 바닷 바람이 불어와 기온이 높은 대기를 식혀 준다.
행정
퍼스 시는 시티 오브 퍼스(예전 퍼스 시의회) 지방 자치 단체가 행정을 하고 있다. 퍼스 도시권은 30이 넘는 지방 자치 단체가 있다. 대표적인 것들은 다음과 같은 것들이 있다.
퍼스는 서해안 최대의 도시이기 때문에 호주 군의 거점으로서 중요한 장소이다.
사회
퍼스와 인도양의 사이에 있는 서부의 교외에는 최부유층의 주택가가 있어, 관광객을 유인하는 경계 표지가 되고 있다. 중심부에서 남북으로 멀리 있는 교외는 〈주택융자 벨트〉라고 불리는 중하층민의 주택가이다. 연방 정부나 주 정부 선거 때, 여론에 관한 동향을 얘기할 때 이곳의 사람들의 의견이 다뤄진다.
웨스턴 오스트레일리아 서머타임 제도를 2006년부터 3년간 시도했지만, 반대가 많자 이후 시행을 취소했다. 퍼스는 미국 본토(알래스카와 하와이 제외) 및 캐나다와 서유럽 국가(도시로 말하면 로스앤젤레스, 시카고, 뉴욕, 밴쿠버, 토론토, 파리, 런던 등)는 세계에서 가장 거리가 떨어져 있는 도시 중 하나이다. 그 중에서도 특히 퍼스 - 뉴욕의 거리가, 도쿄 - 리우데자네이루(브라질) 보다 더 멀리 떨어져 있다. 게다가, 퍼스는 호주에서도 다른 주요 도시에서 멀리 떨어진 곳에 있으며, 이웃 나라 인도네시아의 수도 자카르타의 거리가 캔버라, 시드니, 브리즈번보다 더 가깝다.
민족
1950 ~ 60년대에 유럽에서 온 이민자를 태운 선박이 처음 도착한 곳이 프리맨틀이었기 때문에, 퍼스는 크로아티아, 영국, 이탈리아, 네덜란드와 그리스에서 많은 이주자가 들어왔다. 최근 영국에서 비행기로 대량 이주가 진행되고 있고, 퍼스는 호주의 도시 중에서 영국 태생의 주민이 가장 많아지고 있다. 퍼스 남부의 교외에서 영국 태생의 주민이 20%에 이르고 있다.
또한 유고슬라비아(구소련)를 포함한 동유럽에서 상당한 이주가 진행되고 있다. 말레이시아, 싱가포르, 홍콩, 인도네시아, 중국, 스리랑카 등 동남아시아와 동아시아에서도 이민자 커뮤니티가 상당수 있다.(대개는 교육 목적의 이민이다). 인도인 커뮤니티는 뭄바이에서 이주하여 온 많은 사람들이 파시 시에 산다. 남아프리카 공화국과 짐바브웨에서 온 백인 이주자도 정착하고 있다. 뉴질랜드 사람은 다른 나라와 달리, 거주 및 취업에 관한 비자 발급이 우대되고 있기 때문에 뉴질랜드 이민자도 많다.
문화
퍼스는 야외의 라이프 스타일에 잘 알고 있으며, 시민들은 많은 종류의 스포츠를 할 수 있게 되었다. 재미있는 것은 이 퍼스에서 세계에서 가장 강한 하키 지역 대회가 열리고 있다는 것이다. 남녀 노소를 불문하고 많은 하키 팀이 있고, 전체 인구의 10 % 밖에 점유하지 웨스턴 오스트레일리아 올림픽 하키팀이 금메달에 상당한 기여를 하고 있다. 어떤 팀은 퍼스에 연고를 두고 있다.
관광
퍼스의 매력은 아름다운 해변이다. 백사장이 끊임없이 해변의 외곽을 따라 늘어서 있다. 퀸즐랜드의 골드 코스트까지 가지 않아도 자연에 둘러쌓인 다른 호주의 도시뿐만 아니라 해안이나 강가가 있다.
대학교
퍼스에는 네군데의 공립대학의 본부가 있다.
또한 사립대학으로 University of Notre Dame이 있다.
댄스비 스완슨
제임스 댄스비 스완슨(, 1994년 2월 11일 ~ )는 미국의 야구 선수로, 메이저 리그에 소속되어 있는 시카고 컵스의 유격수이다.
아마추어 시절
2012년 메이저리그 드래프트에서 38라운드 1158순위로 콜로라도 로키스에 지명되었지만 이를 거부하고 밴더빌트 대학교에 진학하였다.
애리조나 다이아몬드백스 시절
2015년 메이저리그 드래프트에서 1라운드 1순위로 애리조나 다이아몬드백스에 지명되었다.
애틀랜타 브레이브스 시절
2015년 12월 9일에 애리조나 다이아몬드백스와 애틀랜타 브레이브스의 트레이드를 통해 애틀랜타 브레이브스로 이적하게 되었다. 2016년 8월 17일 미네소타 트윈스전에 메이저 리그에 데뷔하였다.
시카고 컵스 시절
2022년 시즌 종료 후 FA 자격을 취득하였고, 12월 17일에 시카고 컵스와 7년 1억 7700만 달러의 계약을 체결하였다.
다네가섬
다네가섬는 일본 규슈 가고시마현 오스미 제도의 섬이다.
가고시마현 내의 유인도 중 가장 동쪽에 위치하며, 인구는 아마미오섬 다음으로 두 번째, 면적은 444.96 km2으로서 아마미오섬, 야쿠섬에 이어 세 번째이다. 행정 구역 상으로는 니시노오모테시와 구마게군의 나카타네정, 미나미타네정에 속한다. 섬 전체가 평지이다.
1543년, 다네가섬의 남단에 있는 가도쿠라곶(門倉岬)에 명나라 선박이 도착했는데, 이 배에 승선했던 포르투갈의 상인에 의해 유럽의 화승총이 최초로 일본에 전래되었다. 훗날 이 화승총이 일본에서 대량생산되어 전국시대와 임진왜란중 일본군의 전술및 교전능력 향상에 기여하였다.
근현대에는 제2차 세계 대전전부터 일본각지에서 이주자가 몰려 다양한 지역출신자들이 거주하고 있다.
섬의 남부에는 일본의 로켓 발사장인 다네가시마 우주센터가 있다.
1-브로모도데케인
생산
대부분의 1-브로모알케인은 1-알켄에 브로민화 수소를 자유 라디칼로 첨가하여 제조된다. 이러한 조건은 1-브로모 유도체를 제공하는 안티-마르코프니코프 첨가로 이어진다.
1-브로모도데케인은 도데칸올을 브로민화 수소산과 황산으로 처리하여 제조할 수도 있다.
뚜레쥬르
뚜레쥬르(Tous Les Jours)는 대한민국 CJ푸드빌에서 운영하고 있는 베이커리 프랜차이즈 브랜드이다. 매장에서 빵, 케이크, 음료, 잼 등을 판매한다. 1997년 1호점을 오픈한 이후, 2008년 1000호점을 돌파하였다. 2004년 미국 진출을 시작으로 중국, 베트남, 인도네시아 등 글로벌 시장 진출에 가속도를 더하고 있다. 뚜레쥬르란 프랑스어로 매일매일이라는 뜻이다.
아우구스트 딜
아우구스트 딜(August Diehl, 1976년 1월 4일 ~ )은 독일의 배우이다.
경북대학교 사범대학 부설중학교
경북대학교 사범대학 부설중학교(慶北大學校 師範大學 附設中學校)는 대구광역시 중구 대봉동에 있는 국립 중학교이다.
즉결심판
즉결심판(卽決審判)이란 20만원 이하 벌금·구류·과료에 처하는, 경미하면서 범증이 명백한 범죄 사건에 대해 정식수사와 재판을 거치지 않고 신속한 절차로 처벌을 하는 것을 말한다. 법률은 "지방법원, 지원 또는 시ㆍ군법원의 판사는 즉결심판절차에 의하여 피고인에게 20만원 이하의 벌금, 구류 또는 과료에 처할 수 있다"라고 되어 있지만 현실은 '20만원 이하의 벌금'을 법률에서 형벌로 정한 경범죄처벌법 위반으로 범칙금 통고(또는 통고 거부하여 즉결심판 회부된 것을 포함한다.)를 받았으나 이를 납부하지 않았을 때 범칙금을 강제적으로 수금할 목적으로 사용하는 것이 본연의 절차였으나 경찰이 사건을 임의로 경미한 것으로 판단하여 자신들이 피의자를 벌금 20만원 이하에 처하게 할 목적으로 즉결심판 권한을 행사하여 법원의 사법권을 침해한다.
즉결심판의 대상은 소가 3000만원 이하의 민사소액사건, 20만원 이하의 벌금·과료, 또는 30일 이하의 구류에 처할 경미한 범죄로 행정법규위반 사건, 폭행죄, 단순도박죄 등이다. 경찰서장이 법원에 청구하여 실시된다. 즉결심판은 관련 절차법에 의한다. 즉결심판절차는 간이한 소송절차이면서도 확정된 때에는 확정판결과 동일한 효력이 있다.
'경미한 사건'이라는 모호한 표현으로 경찰서장에게 실질적인 공소권을 주는 즉결심판은 형사 피의자를 차별하는 부작용이 있다. 서울서부지방법원에서 2018년 3월 8일에 열린 즉결심판에서 무면허 운전을 하다가 적발된 2000년생의 고등학교 자퇴자에 대해 벌금 10만원을 선고받는 등 대부분 절도 등 징역형 선고가 가능한 피의자였다. 즉결심판, 통고처분 대상자는 국가재정법 벌금시효 기간(공소시효)이 5년으로 5년 동안 보관 후 폐기된다.
즉결심판에 대하여 정식재판을 청구하는 경우
피고인이 즉결심판에 대하여 정식재판을 청구하는 경우 즉결심판의 선고ㆍ고지를 받은 날부터 7일 이내에 정식재판청구서를 경찰서장에게 제출하여야 하고, 경찰서장은 지체없이 판사에게 이를 송부하여야 한다.
경찰서장은 판사가 무죄ㆍ면소 또는 공소기각을 선고, 고지하는 경우에 선고ㆍ고지를 한 날부터 7일 이내에 정식재판을 청구할 수 있다. 이 경우 경찰서장은 관할지방검찰청 또는 지청의 검사의 승인을 얻어 정식재판청구서를 판사에게 제출하여야 한다.
법원은 즉결심판에 대한 정식재판의 청구가 적법한 때에는 공판절차에 의하여 심판하여야 하는 바, 이에 따라 정식재판청구에 의한 제1회 공판기일 전에 사건기록 및 증거물이 경찰서장, 관할 지방검찰청 또는 지청의 장을 거쳐 관할 법원에 송부된다고 하여 그 이전에 이미 적법하게 제기된 경찰서장의 즉결심판청구의 절차가 위법하게 된다고 볼 수 없고, 그 과정에서 정식재판이 청구된 이후에 작성된 피해자에 대한 진술조서 등이 사건기록에 편철되어 송부되었다고 하더라도 달리 볼 것은 아니다
보크사이트
보크사이트, 철반석(鐵礬石)은 알루미늄을 풍부하게 가지고 있는 광물이다. 알루미늄과 갈륨의 주 원료이다. 깁사이트(gibbsite, Al(OH)3), 뵈마이트(boehmite, γ-AlO(OH)), 다이아스포어(diaspore, α-AlO(OH))로 구성되며, 침철석과 적철석, 고령석도 함유되어 있다.
자넷 아그렌
란스크로나에서 태어났다.
대한민국 민법 제743조
대한민국 민법 제743조는 기한전의 변제에 대한 민법 채권법 부당이득 조문이다.
천부교
천부교(天父敎)는 본래 개신교(대한예수교장로회)의 장로였던 박태선이 1955년에 창시한 신흥 종교다. 박태선을 하나님으로 믿는다.
개관
공식 명칭은 천부교이며 1955년 박태선이 조직한 종교단체다. 신앙촌은 이 종교와 관련된 공동체이다. 박태선은 천부교의 절대적인 신앙의 대상으로서 천부교인들은 창교자를 인류 구원을 위해 출현한 구원의 주재자이자 창조주 하나님으로 믿는다. 박태선은 서울 남산 심령 부흥회의 주요 강사 로 참여한 직후 독자적인 신앙 부흥협회를 조직하였다. 이후 1980년 7월 26일 전국 신도 대표자회 대집회에서 명칭 변경에 합의하여 1980년 8월 1일 천부교로의 명칭 변경 이 이루어졌다. 천부교의 상징은 감람나무 잎을 물고 있는 비둘기상으로 창교자가 이를 제정하며 구원의 표상으로서 상징적 의미를 부여한 바 있다. 2012년 문화체육관광부 통계에 의하면 천부교의 교회 수는 250개이고, 교직자는 350명, 신도 수는 40만 7470명이라고 한다.
신앙촌
신앙촌(信仰村)은 천부교 신도들이 집단으로 거주하는 마을이다. 1957년부터 천부교 창시자 박태선의 주도로 경기도 부천시, 경기도 남양주시, 부산광역시 기장군에 차례로 신앙촌이 건설되었으며, 2000년 이후 제1, 제2신앙촌이 재개발되면서 현재는 부산 기장신앙촌이 남아있다. 또한 신앙촌은 천부교에서 운영하는 기업의 상표로도 쓰인다.
소사신앙촌
제1신앙촌이라고도 한다. 1957년 11월 1일에 경기도 부천군 소사읍 범박리(현 부천시 범박동) 일대에 착공된 최초의 신앙촌이다. 약 1만여 명이 입주하였으며, 마을 안에 각종 생활용품 및 악기를 생산하는 공장을 설립하기도 하였다. 마을 내의 주요 시설들이 노후되면서 2000년부터 재개발되어 현재는 범박동 힐스테이트 아파트가 들어서있다.
덕소신앙촌
제2신앙촌이라고도 하며, 1962년 7월 21일 경기도 양주군 와부면(현 남양주시 와부읍) 덕소리 일대에 착공되었다. 소사신앙촌에 있던 생산공장들을 이전하고, 약 6천여 명이 입주하였다. 이곳에서는 소사신앙촌에서 생산하던 품목 외에 철강 등 중공업 분야 공장까지 건설되었다. 2001년 재개발되어 현재 덕소 두산위브 아파트가 들어섰다.
기장신앙촌
제3신앙촌으로 불리는 기장신앙촌은 1970년 2월 28일 경상남도 동래군 기장면(현 부산광역시 기장군 기장읍) 죽성리 일대에 세워졌다. 50여 개의 생산공장을 세우고 약 5천여 명이 입주하였다. 1971년 12월 29일 이 지역 일대가 개발제한구역으로 지정되어 추가 시설 확장은 중단되었으며, 2000년대 이후 소사 및 덕소신앙촌이 재개발되어 현재 남아있는 유일한 신앙촌이다.
기업 활동
1957년 부천에 신앙촌이 처음 건설되면서부터 신앙촌에는 기업과 생산 공장이 세워졌고, 이후 신앙촌 기업은 신앙촌 주민들의 일자리 창출에 기여하면서 동시에 현재 시온그룹이라는 기업집단으로 발전하였다.
또한 신앙촌 계열사인 시온합섬은 제9회 수출의 날(1972년 11월 30일)과 제10회 수출의 날(1973년 11월 30일)에 각각 석탑 및 철탑 산업 훈장을 수상하기도 했다.
개신교와의 관계
천부교는 1955년 발족 당시부터 개신교와 대립 관계에 있었다. 이전에 박태선은 대한예수교장로회 창동교회 장로로 활동했는데 박태선이 서울 남산 심령 부흥회의 주요한 강사로서 참여한 직후 독자성을 띤 신앙 부흥 협회를 조직하면서 대립이 시작된 듯하다. 1956년 3월 13일 박태선은 서울 창동교회에 장로직 사임서를 제출했다.
한편, 기성 종교인 개신교와의 대립 내에서 이루어진 천부교의 비약한 발전상은 학계에 큰 관심을 환기한 듯하다. 아메리카합중국에 있는 캔자스대학교 교수 Felix Moos는 논문 〈감람나무 운동의 지도력과 조직〉에서 "1964년까지 계속되는 이 운동은 303개 집회소(전도관)에 신도가 1,800,000 명에서 2,000,000 명이 있는데 이것은 장로교가 열띠게 선교한 지 반세기가 지난 다음에야 장로교도 97,306명을 얻은 것과 비교된다.”라고 적는다.
마테우스 파투
마테우스 안토니우 소자 산투스(, 1995년 6월 8일 ~ )는 마테우스 파투라는 이름으로 알려져 있는 브라질의 축구 선수이다. 포지션은 공격수이며 현재 중국 슈퍼리그의 산둥 타이산 소속이다. K리그에서의 2019년 시즌 등록명은 안토니오였지만, 2021년 시즌에는 파투였다.
견명사
개요
남북조 합일(南北朝合一) 이후 아시카가 요시미쓰는 「일본국왕(日本国王) 신(臣) 원의만(源義満)」(日本国王臣源義満)이라는 명의로 명과의 통교를 시도하였으나, 명은 책봉 체제하에 있어 앞서 남조(南朝)의 가네요시 친왕(懐良親王)을 「일본국왕 양회」(日本国王良懐)로써 인정하고 있었으므로 받아들여지지 않았다. 요시미쓰는 출가하는 등 자신의 지위를 명확히 하고 1401년 「일본국 준삼후(准三后) 원도의(源道義)」(日本国准三后源道義)의 명의로 명과의 통교를 요구하였고, 상인 고이즈미(肥富) ・ 승려 조아(祖阿)를 파견하였다. 1402년, 아시카가 요시미쓰는 명의 영락제(永楽帝)로부터 일본국왕에 봉해졌고, 1404년 명과 일본 사이의 감합 교역(勘合貿易)이 이루어졌다(명일교역). 이 시기 한반도의 조선도 명의 책봉 체제에 편입되어 있었으므로 동아시아의 정세는 안정되었다.
일본의 지샤(寺社)도 원명교역 이래 사사조영료당선(寺社造営料唐船)을 자주 파견하고는 하였다. 일본 임제종(臨済宗) 승려 게이안 게이주(桂庵玄樹) ・ 선승이자 수묵화가였던 셋슈 도요(雪舟等楊) 등이 견명사를 수행하였다.
명의 사절이 일본에 체류하는 동안에 명에서 정난의 변이 끝나고 연왕(燕王)이 즉위하였다는 소식이 일본에 전달되었다. 쇼군 요시미쓰는 덴류지(天龍寺)의 승려 겐츄 게이미쓰(堅中圭密)를 사절로 보내 명사를 호송시키고 명 성조의 즉위를 축하하였다. 새로 즉위한 영락제는 이듬해에 답사를 보내「일본국왕지인」(日本國王之印)이라는 금인(金印)과 명의 관복 등을 하사하는 동시에,「영락감합부」(永樂勘合符) 1백 과를 주어 감합부를 가진 선박만을 조공선으로 인정하고 나머지는 왕래를 금지한다는 뜻을 통고하였다.
쇼군 요시미쓰가 비굴하다는 일본 국내의 일부 비난을 무릅쓰고 대명 조공관계의 수립에 열중한 것은 조공무역에 따른 막대한 이익이 막부재정에 절대적으로 긴요하다는 사실을 간파하였기 때문이다. 이익이 보장되는 조공무역 외에 사절을 수행하는 승려와 상인들이 휴대해간 상품을 교역할 수도 있었으므로 일본에게는 대명무역이 대단히 매력적인 교역이 아닐 수 없었다. 더욱이 당시 일본에서는 화폐경제가 발달하였으나 동전을 주조할 수 없었으므로, 명에서 수입되는 대량의 동전은 일본의 주요한 통화로서 기능하기도 하였다.
그러나 요시미쓰의 뒤를 이어 쇼군이 된 아시카가 요시모치(足利義持)는 종래부터 부친의 대명정책에 불만을 지니고 있었기에 조선 태종 11년부터 명 사신의 입국을 거절하고 대명 조공무역을 중단시켰다. 이 무렵에 왜구의 활동이 일시적으로 재개되었으며, 망해과 전투가 일어난 것도 바로 이 기간이었다. 영락제는 이후 두 차례에 걸쳐 사신을 파견하며 일본으로 하여금 조공을 재개하도록 종용하였으나 쇼군 요시모치는 끝내 강경한 태도를 누그러뜨리지 않았다. 쇼군 요시모치의 뒤를 이어 쇼군으로 취임한 요시노리(義敎)는 명과의 조공무역을 곧 정상적으로 회복시켰다.
파이널 판타지 V
《파이널 판타지 V》(Final Fantasy V, FFV, FF5, )는 파이널 판타지 시리즈의 다섯 번째 게임이다. 1992년에 출시되었다. 이 게임은 처음에는 닌텐도의 슈퍼 패미컴을 대상으로 일본에만 출시되었다. 이후 약간의 차이점과 함께 소니의 플레이스테이션과 닌텐도의 게임보이 어드밴스에도 포팅되었다.
히데키
히데키(ひでき, ヒデキ)는 일본의 이름이다.
히데키는 다음과 같은 뜻이 있다.
Kra (밴드)
Kra(케라)는 일본 비주얼계 밴드이다.. PS COMPANY(피에스 컴퍼니) 소속.
개요
2001년 9월에 결성. 결성 당시의 컨셉은 팬시&메르헨팝으로 음악도 비주얼도 화려하고 귀여운 것이 많았다. 현재는 팬시&메르헨락이면서 연출하는 음악도 팝부터 다크 락까지 폭넓다.
2006년 가을, 싱글 '하트밸런스'(ハートバランス)로 킹 레코드에서 메이저 데뷔한다. 그 뒤로는 TV출연이나 다수의 미디어에 얼굴을 내비치며, 2008년 5월에 테레비도쿄 계열 애니메이션 '유희왕 5D's'(遊☆戯☆王5D's) 오프닝 테마, 코바야시 아사미(小林麻美)의 대 히트곡 '빗소리는 쇼팽의 선율'(雨音はショパンの調べ) 리메이크 등을 통해 지지폭이 넓어졌다. 라이브에서도 이전보다 서서히 성장하여 2006년 12월 27일에 열렸던 첫 홀 공연인 시부야공회당(현재 시부야 C.C.Lemon홀)에서의 원맨 라이브 'COURT of JUSTICE'는 당일 매진. 그 뒤로도 2007년 11월 21일 나카노 선 플라자, 2008년 4월 5일 히비야 야외대음악당에서 열린 공연도 무사히 종료하고, 2009년 2월 13일 시부야 C.C.Lemon홀의 공연도 당일모두 매진. LIVE TOUR2009는 6월 23일 오사카 BIG CAT에서 시작한다.
라디오방송
인터넷 라디오. 매월 첫째 주, 셋째 주 화요일 밤 9시에서 10시까지 방송중.
매번 멤버 중 2명이 초대 손님으로 등장한다.
쿠아드루스
쿠아드루스는 다음 인물을 가리킨다.
돔 페리뇽 (샴페인)
돔 페리뇽은 프랑스의 모엣 & 샹동이 생산하는 샴페인이다. 샴페인 이름은 베네딕트 수도사인 동명의 수도사의 이름을 따서 명명되었다. 샴페인 중에서도 특히 숙성 기간이 긴 빈티지 샴페인에 속한다. 각 빈티지에서 생산되는 병의 수는 최소 500만병이지만 정확하게 수를 매기지는 않는다.
카즈사 층군
카즈사 층군은 간토 평야의 기반을 이루는 해성퇴적층이다. 제3기 선신세~제4기 갱신세 고기까지의 일련의 해성층으로, 사암, 이암 및 응회질사력 등으로 되어 있으며 미우라 층군을 부정합으로 덮고 있다. 보소 반도 남부와 타마 구릉에서는 널리 지표에 노출되어 있지만, 시모사 대지 및 무사시노 대지에서는 시모사 층군에 덮여 간토 지방의 기반을 이루고 있다. 모식지는 보소 반도 중앙부의 요로 강에서 가쓰우라시에 걸친 강변이다. 하부에서부터 구로타키층, 가쓰우라층, 나니와층, 오하라층, 기와다층, 오타시로층, 우메가세층, 고쿠혼층, 가키노키층, 쵸난층, 가사모리층이 정합을 이룬다.
히데토시
히데토시의 다른 뜻은 다음과 같다.
구마게군
구마게군의 다른 뜻은 다음과 같다.
울산 불당골 마애여래입상
울산 불당골 마애여래입상은 울산광역시 동구 서부동 마골산 중턱에 있는, 화강암으로 만들어진 불상이다. 2018년 3월 2일 울산 동구의 향토문화재 제10호로 지정되었다가, 2019년 4월 4일 제7호로 지정번호가 변경되었다.
지정 사유
불당골 마애여래입상은 마골산(摩骨山) 남동쪽 해발고도 112m 지점에 위치한 통일신라시대 말기에 제작된 불상으로 추정되는 작품이다.
화강암으로 된 높이 200cm, 폭 160cm의 자연바위 남면에 조각한 노천불로 바위 전체에 거신광(擧身光)을 위쪽은 넓게, 아래쪽은 좁게 표현하고 있다. 바위 중앙에 조각된 불상은 전체 높이 127cm의 입상으로 통일신라시대 조성된 마애불 가운데 규모가 작은 편에 속한다.
불두(佛頭)와 상반신은 다소 깊게 표현하고, 다리와 대좌(臺座)는 상대적으로 얕게 표현하고 있다. 머리는 소발(素髮)로 조식하고, 위로는 높고 큼직한 육계(肉髻)가 남아 있다. 상호는 전체적으로 마모가 심하여 이목 구비가 뚜렷하지 않지만 옅은 고졸(古拙)한 미소가 남아 있다.
성광대도 (텔레비전 프로그램)
《성광대도》는 2004년부터 중국에서 방송된 서바이벌 오디션 프로그램이다.
마쓰다 RX-7
마쓰다 RX-7(Mazda RX-7)은 1978년부터 2002년까지 생산된 마쓰다의 후륜구동 로터리 엔진 스포츠카이다. 차명인 RX-7은 로터리 엔진을 상징하는 R, 미래를 상징하는 기호를 상징하는 X, 마쓰다의 차격을 나타내는 숫자 중 7을 조합한 것이다. 크기가 작고 구조가 간단한 로터리 엔진이 장착되어 모든 모델이 이상적인 무게 배분과 가벼운 공차중량, 뛰어난 코너링 성능을 가지고 있다.
캐나다 정부
캐나다 정부는 캐나다 헌법에서 규정되고 연방재판소의 판결 및 불문법에서 규정되는 연방제의 권력과 구조를 갖는 입헌군주제 하의 정부이다.
마쓰다 RX-7
1세대 FB3S/SA22C(1978~1985)
1978년, RX-3(일본 내수명 사바나 쿠페)의 후속 차종으로 출시되었다. 당시 오일 쇼크의 영향으로 배기 가스를 재연소시키는 서멀 리엑터 방식이 채용되었고, "Phoenix Project"를 통해 연비가 40% 개선되었다. 1983년까지 생산된 전기형 모델은 12A 자연흡기 엔진이 장착되었고, 후기형에서는 터보차저 모델도 추가되었다. 수출형 모델에는 13B RE 엔진이 장착이 되었다. 전·후 무게 배분율이 50:50으로, 이상적인 무게 배분율을 보여주고 있다. 일본에서는 사바나 RX-7(Savanna RX-7)이라는 이름으로 판매되었다.
2세대 FC3S/FC3C(1985~1991)
1985년, 당시 마쓰다의 수석 엔지니어였던 우치야마 아키오가 포르쉐 944에서 영감을 얻어 이를 뛰어넘을 수 있다는 컨셉으로 개발되어 출시되었다. 13B-Turbo 엔진(트윈 스크롤 터보차저 엔진)이 장착되어 185마력의 성능을 발휘했다. 1987년에는 컨버터블 모델도 출시되었다. 이후 경량화 및 출력 향상을 거친 한정판 ∞(양피니) 리미티드 모델이 4번에 걸쳐서 출시되었고, 최종 버전이었던 ∞ IV는 215마력의 성능을 발휘했다. 1989년에 마이너 체인지를 통해 리어 램프가 3등식으로 변경되었고, 서스펜션이 개량되었다. 또한 사이드 미러의 컬러가 바디 컬러와 같은 색상으로 일체화되었고, 알로이 휠, 계기판 센터 등 많은 부분이 변경되었다. 1991년에는 1,000대 한정의 르망 24시 우승 기념 트림인 위닝 리미티드가 출시되었고, 같은 해 단종되었다. 만화 이니셜 D에서 ∞(양피니) lll 모델이 타카하시 료스케의 차량으로 등장하였다. 완간 미드나이트에서는 타카하시 코우타와 키지마 코이치의 차량으로 등장하였다. 일본에서는 3세대 모델이 등장하기 전까지 사바나 RX-7으로 판매되었다.
3세대 FD3S(1991~2002)
1991년 10월에 발표되어 같은 해 12월부터 판매되기 시작했다. 일본 내수용은 당시 마쓰다의 딜러망 체제 중 하나인 앙피니 브랜드로 판매되었다. 미래 지향적인 유선형 디자인에 시퀀셜 트윈터보 가 장착된 최고출력 255마력의 13B-REW 엔진이 장착되었다. 1993년에는 차체 강성이 강화되었으며, 이 때 타입 RZ와 타입 R-II 배더스트 트림이 추가되었다. 1995년에는 리어 스포일러의 디자인이 변경되었다. 1996년에는 앙피니 브랜드의 소멸에 따라 마쓰다 브랜드로 이관되었으며, CPU가 8비트에서 16비트로 향상되었다. 또한 리어 램프가 3개의 원형 디자인으로 변경되었고, 출력이 265마력까지 향상되었다. 1999년에는 마이너 체인지를 통해 프론트 범퍼와 리어 스포일러의 디자인이 변경되었으며, 듀얼 에어백과 ABS가 기본으로 장착되었다. 또한, 흡배기 매니폴트의 독립화와 터보차저의 개량으로 최고출력이 무려 280마력까지 향상되었다. 2000년에는 EBD ABS가 적용됨과 동시에 ABS가 8비트에서 16비트로 향상되었고, 클러스터의 조명 색상이 흰색에서 빨간색으로 변경되었다. 또한 클러스터의 배경색도 검은색에서 흰색으로 변경되었다. 2002년에는 최후기형 한정판인 Spirit R이 출시되었는데, BBS 사의 17인치 알로이 휠과 레드 페인트 브레이크 캘리퍼 등이 적용되었고, A형, B형, C형 모두 합쳐서 총 1,500대가 한정 판매되었다. 2002년, 스포츠카 수요 저하와 배기가스 규제 미충족으로 인해 단종되었다. 2003년에 후속 차종인 RX-8이 출시되어 RX-7의 빈 자리를 채웠다. 만화 이니셜 D에서 타카하시 케이스케와 이와세 쿄코의 차량으로 등장하였다. 영화 분노의 질주 1편에서는 도미닉 토레토의 차량으로, 분노의 질주 3: 도쿄 드리프트에서는 한의 차량으로 등장하였다. 두 차량 모두 베일사이드제 바디킷이 장착되었지만, 디자인이 상당히 다르다. 한 때 배우 이시언이 몰았던 차량이기도 하다.
김병화 (1905년)
김병화(, 1905년 8월 6일 - 1974년 5월 7일)는 고려인 출신의 소비에트 연방의 군인, 정치인이다. 우즈벡 타슈켄트 지구 집단농장의 최고관리자 등을 맡았다. 사회주의 노동영웅 훈장을 2회 수여받았다.
생애
1905년 연해주의 조선인 이민자 가정에서 태어났다. 이후 항일 빨치산 운동 등에 참여하다가 1927년 붉은 군대에 입대하였다. 1937년 고려인의 대량 강제이주가 시작되었을 무렵 그는 조선인의 민족주의 조직에 참여했다는 혐의를 받고 군을 떠났고 가족들과 함께 우즈베키스탄으로 이주당했다.
1940년 타슈켄트 집단농장의 관리자로 선출되어 34년간 재직하였다. 이외에 우즈베크 소비에트 사회주의 공화국의 여러 요직을 맡았으며, 1948년과 1951년 각각 사회주의 노동영웅 훈장을 수여받았다. 1974년 타슈켄트에서 사망했다.
고성중앙고등학교
고성중앙고등학교(固城中央高等學校)는 경상남도 고성군 고성읍 수남리에 있는 공립 고등학교이다.
에도의 화재
에도의 화재은 에도 시대에 에도에서 발생한 화재이다.
메이와 대화재
메이와 대화재는 메이와 9년 2월 29일(1772년 4월 1일) 에도에서 발생한 대화재로 메이레키 대화재, 분카 대화재를 묶어 에도 3대 화재라고 한다.
분카 대화재
분카 대화재는 1806년 4월 22일에 에도에서 발생한 대화재이다. 화재로 인한 사망자는 1200명을 넘어 섰다.
솔트 (영화)
《솔트》는 2010년 개봉한 미국의 액션 스릴러 영화이다. 감독은 필립 노이스이며, 앤젤리나 졸리, 리에브 슈라이버, 추이텔 에지오포, 다니엘 올브리흐스키, 아우구스트 딜이 출연한다. 졸리가 맡은 주인공 에블린 솔트가 러시아 스파이 혐의를 받고 탈출하는 이야기이다.
2010년 7월 23일 미국 전역에 개봉하였고, 대한민국에는 며칠 뒤인 7월 29일 개봉하였다.
줄거리
2년 전, CIA 요원 에블린 솔트는 북한에 억류되어 미국의 스파이가 아니냐는 추궁을 당한다. 포로 교환으로 가까스로 풀려난 그녀는 독일인 거미 연구학자 마이크 크라우제를 만나 결혼한다.
현재, 마이크와 행복한 결혼 생활을 하며 여전히 CIA 요원으로 일하는 솔트. 한 러시아인이 CIA에 억류되어 온다. 자신을 올레크 오를로프라 밝힌 러시아인은 오래 전 냉전 시기 소련에서 스파이로 보내진 어린아이들 이야기를 한다. 그 아이들은 미국으로 입양되어 미국인으로 살고 있으나, '그날'이 왔을 때 활동을 시작해 미국을 내부에서 붕괴시킬 것이라 한다. 그리고 그 스파이들 중 하나가 바로 솔트라고 밝힌다. 솔트는 아니라고 부인했지만, 오를로프의 말은 진실로 판명되었다. 동료 CIA 요원 테드 윈터와 피보디는 어쩔 수 없이 솔트를 의심하여 방에 가두었다.
미국 부통령의 장례식 날, 생전에 친분이 있던 러시아의 마트베예프 대통령이 조의를 표하기 위해 참석한다. 솔트는 장례식장에 잠입하여 경호원들을 모두 처단한다. 마트베예프 대통령이 연설을 할 때 건물을 무너뜨려 현장을 혼란시킨 뒤에 대통령을 총으로 쏜다. 솔트를 쫓아온 피보디 요원과 마주하였을 때, 솔트는 어째선지 달아나지 않고 순순히 잡혔다. 연행되는 그녀에게 테드가 왜 그랬느냐며 소리를 지른다.
러시아 대통령이 미국에서 피살되었다는 뉴스는 세계 곳곳에 퍼져, 러시아에서는 반미 감정이 고조되고 미국도 큰 혼란에 빠진다. 솔트는 연행되던 중 경찰차를 전복시켜 탈출하고, 바지선으로 향한다. 바지선에는 오를로프가 있었다. 솔트가 소련 측 스파이였다는 것은 사실이었던 것이다. 오를로프는 임무를 성공적으로 해낸 솔트를 치하하며 자신들의 비밀 기지로 향한다. 솔트는 그곳에서 납치된 남편을 만나지만, 남편은 제대로 얘기하지도 못한 채 오를로프에게 처형된다. 오를로프는 지금의 혼란상을 발판 삼아 미국의 핵무기까지 장악할 것임을 말한다. 그러나 남편을 죽인 것에 분노한 솔트는 오를로프와 다른 스파이들을 전부 죽이고 빠져나온다.
솔트는 자신과 같은 스파이였던 슈네이더를 만난다. 슈네이더는 미국 장군으로 위장해 백악관에 잠입하려는 계획이었고 솔트는 그를 따라 군인으로 변장해 백악관에 간다. 백악관에서 슈네이더는 자살 폭탄 테러를 벌였고, 뒷일을 솔트에게 넘긴다. 대통령은 측근을 데리고 황급히 벙커로 피신하였고, 솔트는 변장을 풀고 대통령을 쫓는다.
과거의 동료 피보디 요원의 손에 붙들려 헬리콥터로 연행되는 솔트는, 자신의 인생을 헤집어 놓고 남편마저 죽인 소련에게 복수하기 위해 지금까지의 일들을 벌였음을 밝힌다. 피보디는 솔트의 고백을 듣고, 화를 내는 척하면서 그녀의 결박을 풀어준다. 솔트는 헬리콥터에서 탈출하여 강으로 뛰어들고, 숲을 향해 달려간다.
런던 정치경제대학교
런던 정치경제대학교는 영국 잉글랜드 런던 중심부에 위치한 사회과학 특화 공립 대학이며 세계적인 명문 공립대학이다. 1895년 페이비언 협회의 시드니 웹과 버나드 쇼에 의해 설립되었으며 1900년 런던 대학교 시스템 내의 독립적 단과대학이 되었다. 1902년부터 졸업장을 수여하기 시작하였다. 영국 사회정치과학 도서관으로 불리는 런던정경대 부속 도서관은 470만권 이상의 장서를 보유하고 있는 세계 최대의 사회과학 도서관이기도 하다.
영국 내에서 가장 학부 경쟁률이 높은 대학이며, UN회원국보다 많은 나라에서 온 유학생이 전체 재학생의 66%를 차지하고 있다. 2011년까지 16명의 문과 노벨상 수상자를 배출하였으며, 1990년 이후 현재까지 8명의 노벨 경제학상 수상자를 배출해내는 기록을 세웠다. 가장 최근의 노벨 경제상은 2010년의 크리스토퍼 피사리데스 교수가 수상한 것이다.
그 외 미국 대통령 존 F. 케네디, 일본 총리 아소 타로, 이탈리아 총리 로마노 프로디, 대만의 첫 여성 총통 차이잉원을 비롯해 세계 각국에서 35명의 국가정상을 배출하였다. 또한 과거 미국 버락 오바마 정권 내에서 미국외 대학 중 가장 많은 각료를 배출한 대학 역시 런던 정치경제대학교였다.
학과
2008년 영국정부 조사에 따르면 런던정경대의 연구결과는 영국내 대학중 '세계 선도' 비중이 가장 높은 것으로 나타났다.
런던정경대의 경제학은 틸버그 대학 조사에 따르면 세계 10위, QS 조사 세계 4위 로 큰 명성을 떨치고 있으며, 경제학 중에서도 계량경제학은 예일대학 다음인 세계 2위를 자랑한다. 1946년 칼 포퍼에 의해 설립된 철학과는 세계 1위의 사회과학 철학과로 평가받고 있으며, 널리 알려진 조지 소로스와 같은 투자가를 배출하기도 하였다. 그외 제3의 길의 앤서니 기든스로 유명한 사회학은 세계 4위, 정치학 및 국제관계학은 세계 2-3위, 법학은 세계 7위이며 그외 런던정경대의 소속 학과도 대부분 세계 10위 내 최정상을 자랑한다. 다만 사회과학 단과대학으로 연구규모가 큰 자연대학이나 공과대학이 없고 규모가 작기 때문에 종합 세계대학 순위는 47위에 그친다. 하지만 명성을 바탕으로 한 Times Higher Education조사에서는 2014년 24위를 기록했다. 앞의 순위는 학교규모가 큰 학교들에 절대적으로 유리한 반면, 뒤의 순위는 전세계 교수들의 서베이를 바탕으로 해 학교에 대한 전체적인 인식이 반영되었다고 볼 수 있다. 그럼에도 불구하고 뒤의 조사도 이공계와 자연계를 포함한 전세계 모든 전공의 교수들을 바탕으로 진행되었기 때문에 인문사회과학분야 전공만 있는 LSE의 실제 명성은 출판된 순위보다 더 높다고 볼 수 있다. 2013년 영국 대학교 종합 순위에서 옥스퍼드 대학을 제치고 케임브리지 대학 다음 2위를 차지하였고 그 중에서 졸업 후 연봉과 취업률은 제일이었다.
변효경
변효경(卞孝敬, ? ~ 1456년)은 조선의 문신이다. 본관은 초계(草溪)이며, 아버지는 판윤(判尹) 변남룡(卞南龍)이고, 형은 변효문(卞孝文)이다.
교태전 (경복궁)
교태전(交泰殿)은 경복궁에 있는 조선 시대 왕비의 침전이다. 다른말로 중궁전으로도 불렀다. 명칭은 주역에서 따온 것으로, 하늘과 땅의 기운이 조화롭게 화합하여 만물이 생성한다는 의미를 담고있다. 1917년, 창덕궁 대화재 이후 소실된 전각 복구를 빌미로 1918년 강녕전과 함께 해체되었다.
변효경
생애
1419년(세종(世宗) 1년) 증광 문과에 급제하였다.
교태전 (경복궁)
기록에 의하면 왕비와 왕이 선관계를 가졌던 곳으로 추정된다고 하였다
히로무
히로무의 다른 뜻은 다음과 같다.
변효경
생애
1443년(세종 25년) 지승문원사(知承文院事)로서 명나라 황제의 칙서를 받들고 돌아왔다.
1447년 첨지중추원사(僉知中樞院事)를 거쳐 이조참의(吏曹參議)가 되었다.