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양산 통도사 극락암 도광원년 아미타후불탱
개요
서방 광목천왕의 수염은 담먹을 전체적으로 바르고 세필로 굵고 가는 먹선을 여러 차례 교차로 그은 후, 그 위에 백색선을 그었다. 남방 증장천왕의 수염은 녹청을 두껍게 바르고 먹선을 그었으며, 북방은 백색과 군청을 두텁게 바르고 그 위에 먹선으로 표현하였다. 다문천왕의 수염화기를 통해 도광원년(道光元年)(1821)에 조성하여 극락암에 봉안한 작품으로, 화원 계의(戒誼)·관보(琯甫)를 비롯하여 수명이 관여하였음을 알 수 있다.
탑툰
사회공헌
이러한 사회공헌 활동은 웹툰 업계에서도 자발적인 모범 사례가 되고 있는데 현재로서는 웹툰 전문 플랫폼의 사회공헌 사례가 탑툰 밖에 없기 때문에 브랜드적 가치에 큰 공헌을 하고 있다.
발 빠른 트랜드 반영과 대처
일반적인 웹툰 플랫폼에 비해 트랜드에 민감하고 발 빠른 대처로 유명하다. 한 예로 '클로저스 티나 성우 교체 논란' 당시 AA미디어 회의 당시의 내용을 소속 작가 박달곰이 자신의 주장을 밝히면서 네티즌에 몰매를 맞게 되었고 박달곰 작가의 주장이 곧 탑툰의 입장처럼 번지게 되었다.
양산 통도사 극락암 도광원년 아미타후불탱
지정 사유
道光 元年(1821)에 조성하여 극락암에 봉안한 작품으로, 화원 戒誼․ 琯甫를 비롯하여 수명이 관여하였음을 알 수 있다. 부분적으로 변색과 오염이 확인되나, 전체적으로 비교적 양호한 편이므로 문화재자료로 지정한다.
탑툰
발 빠른 트랜드 반영과 대처
이에 탑툰은 발 빠른 대처를 통해 강력한 인터넷 지지세력을 얻게 된 사건이 있다. 이는 곧 브랜드 이미지를 상승시킨 결정적인 원인이 되기도 했다.
다니에우 다우싱
다니에우 다우싱(, 1985년 9월 7일 ~ )은 브라질의 배우이자 모델이다.
탑툰
발 빠른 트랜드 반영과 대처
콘텐츠적인 측면에서는 기존 성인 독자가 볼 수 잇는 웹툰이 많았지만 우수한 작가 영입을 통해 전 연령 웹툰을 대거 확대하며 10대까지 아우를 수 있는 웹툰 플랫폼으로 바뀌었다.
포스트 단카이 주니어
포스트 단카이 주니어는 단카이 주니어의 뒤를 이은 세대를 말한다. 통상적으로 볼 때 단락은 일정하지 않는 것이 보통이지만 대체적으로 보면 1975년부터 1984년 사이에 태어난 이들을 말한다. 간략히 말하고자 하면, 2가지의 의미가 있다. 준 단카이 주니어, 2차 단카이 주니어 정도로 봐야 하며, 보통 시라케 세대의 자녀 세대를 가리킨다.
몽골의 귀족제
몽골의 귀족제는 10세기에서 12세기 사이에 형성되어 20세기 초까지 지속되었다.
몽골 귀족을 뜻하는 야즈구르탄이라는 말은 "뿌리"를 뜻하는 "야즈구르"에서 파생된 말이다.
청 (1691년–1911년) 및 복드 칸국 (1911년–1924년)
청이 몽골을 병합하면서 몽골 귀족제는 청의 귀족제를 따르게 되었고 발음만 조금 달랐다. 최고 지배자인 카간은 청 황제가 겸했다.
이하 작위는 왕족들에게 세습된 작위이다. 기본 작위명에 봉읍명이 붙어 전체 작위명을 구성한다(예: 커얼친 자사그 다르한 친왕 = ).
이하는 청에게서 독립한 이후 복드 칸국 시절에만 존재했던 작위다.
기타 칭호
위의 작위들과 별개로, 몽골 귀족들은 크게 둘로 나뉘었다.
그리고 몽골 귀족을 부르는 기타 칭호로 다음과 같은 것이 있었다.
단카이 주니어
단카이 주니어는 단카이 세대의 자녀 세대를 말한다. 통상적으로 일본에서 1970년에서 1974년 이전에 출생한 사람들이 바로 단카이 주니어 세대로, 1986년 아시안 게임이나 1988년 하계 올림픽 등 이웃 나라의 도시에서 국제 대회를 치를 때 학창 시절을 보내는 세대들을 가리키며, 최대치는 1973년 당시 출생자인 210만명 이며, 연도별 출생자 수로만 두고 보자면 제 1차 베이비붐 시기인 단카이 세대가 출생할 시기 출생아 수 최대치가 269만 명인 반면, 단카이 주니어 세대가 출생할 시기의 최대치가 209만 명에 불과하기 때문에 단카이 세대보다 많은 출생아가 나온 베이비붐의 이미지가 미미할 수 있다. 하지만 단카이 세대의 인구가 출생할 시기의 제 1차 베이비붐이 3년만에 종결되어 짧고 굵었다는 점을 감안하면, 약 6-7년 간 지속된 단카이 주니어 세대의 출생아 수가 단카이 세대의 출생아 수를 능가하게 된다. 그래서 이 시기가 일본의 제2차 베이비붐 세대를 가리킨다.
주요 특징
이 세대는 현재 일본의 인구에서 가장 많은 비중을 차지하고 있는 인구이지만 이들의 자식 세대인 현재 10대와 20대 초반은 눈에 띄게 인구 수가 적다. 그 이유는 이 세대가 사회에 입문할 무렵 일본이 경제 장기 불황의 터널에 들어가던 시기였기 때문이다. 그 때문에 이 세대는 1970년대 말 출생자까지 포함시켜 빙하기 세대라고 불리기도 한다. 실제로 이들이 성인이 되어 사회에 진출하게 되어야 할 시기였던 1990년대 후반 실업률이 사상 최고점을 기록하고, 자살률, 범죄율과 같은 사회 불안정 지표도 동시에 치솟던 시기가 겹친다. 이로 인해 사회적으로 실패하게 되는 경험을 가지게 되는 인구가 대량으로 양산되어, 이른바 은둔형 외톨이라고 불리는 히키코모리가 이들 세대에 유독 많아지게 된 것도 주된 특징이다. 일본의 경제 상황이 조금 나아진 후 2000년대 후반부터 이들 세대가 늦게 출산에 합류해 합계출산율의 상승에 기여하기도 하였으나, 중년이 되고 나서도 여전히 미혼율이 높은 상태로 남아 일본의 높은 생애미혼율에 큰 기여를 하고 있다.
간사이 전력
간사이 전력 주식회사는 긴키 지방 2부 4현(교토부·오사카부·시가현·효고현(아코시 후쿠우라를 제외)·나라현·와카야마현)과 후쿠이현(미카타 군 미하마정 이서)·미에현(구마노시 이남)그리고 기후현 후와군 세키가하라정의 일부 지역에 독점적으로 전력을 공급하는 전력 회사이다.
약칭으로 간덴과 KEPCO(Kansai Electric Power Co., Inc. = 켑코)가 사용되고 있다.
개요
1951년 5월 1일, 마쓰나가 야스자에몬(전기사업재편성번의회위원장)의 GHQ를 설득하여, 국회의 의결보다는 협력 의지가 강했던 GHQ 포츠담 명령을 기초로, 전시 상황에 대해서 기업통폐합등으로 발족한 간사이 배전과 일본발송전을 재편한 형태로 설립되었다(이 때문에, 현재도 일부 연장자들은 간사이 전력을 '간바이'(関配)라고 부르는 사람도 있다). 뒤에 설명하겠지만, 전쟁 이전에는 긴키 지방을 거점으로 전국에 사업을 전개한 다이도 전력, 우지가와 전력, 일본전력, 도호 전력으로 흐르는 동안, 재산을 승계한 관계상, 긴키 지방 이외의 발전소 등의 설비를 다수 보유하게 되었다.
발전능력에 비해, 실제의 발전은 원자력의 비중이 약 55% 정도이다.(타사의 전기 매입, 융통, 양수 발전 등을 제외한 발전량에 한함. 설비별 비중임.)
한편, 도야마현의 구로베 댐 유역등에, 최대출력 30만kw가 넘는 대량의 수력발전소도 소유하고 있다.
과거
계획되었다 중단된 발전소도 포함함.
영업소
2004년 6월 30일, 긴키 2부 4현의 일부 영업소가 재편되었다. 긴키에 대폭 재편이 행해진데 대해, 후쿠이 현에서는 전부 재편이 실시되었고, 원자력 발전소 입지 지역에 대해 '배신'이라 보는 견해도 있다.
발전설비와 관계된 특기 사항
간사이 전력은, 수력 발전 및 원자력 발전의 영역에 대해, 다른 전력 회사와 비교되는 특징이 있다.
구로베가와 유역의 전원 발전
이곳의 발전 시설의 건설을 위해 일본전력 시대에는 현 JR 구로베 역으로부터 구로베가와 주변까지 이어지는 철도나 전용 궤도 또는 도보(닛덴 도보)가 건설되었고, 이에 더해 고쿠시 관련시설 건설의 경우에는 나가노 현 측의 공사용 도로(후의 오마치 유료 도로를 포함한 간덴 터널)도 건설되었다. 이곳의 철도·궤도·도로는 본래의 발전 설비의 유지 관리가 목적이었으나, 지원(地元)철도 회사로의 이관으로, 관광 목적으로 사용되고 있다. 현재, 간사이 전력에서는, 오기자와 역부터 구로베 댐 역까지의 간사이 터널 롤리 버스를 철도사업자의 권한으로 운행하고 있으며(송전은 주부 전력이 담당), 구로베 계곡 철도 게야키타이라 역부터 이어져 있는 우에베 궤도를 전용 철도로 운행하고 있다. 또한, 시모베 궤도(우나즈키 - 게야키다이라)는 자회사인 구로베 계곡 철도가 운영하고 있다.
한국은행 강원본부
한국은행 강원본부는 지역경제 조사·연구, 금융기관 예금·대출, 중소기업 지원, 국고금 관리, 경제교육 등의 업무를 수행하는 한국은행의 지역본부이다. 강원도 춘천시 중앙로 31(중앙로 1가 60-1)에 위치하고 있다.
간사이 전력
원자력과 간사이 전력
간사이 전력은, 전력 구성의 일부인 원자력 발전의 비율이 타사보다도 높은 것으로 알려져 있다. 동사의 CM에서도, 간사이의 전기의 약 절반은 원자력이라는 캐치프레스가 흐르고 있다.
동사의 원자력 발전소는, 후쿠이현 와카사 지방에 집중 위치해 있다. 내역은 미하마정의 미하마 발전소 3기, 오이정의 오이 발전소와 다카하마정의 다카하마 발전소가 각각 4기로 총 11기가 있다. 전부 가압수형 원자로를 사용하고 있다.
동일본 대지진의 영향
2011년 3월 11일의 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(동일본 대지진)이 발생하여, 도쿄 전력의 후쿠시마 제1 원자력 발전소에서 방사성 물질 유출 사고가 벌어진데 대해 동사(간사이 전력)는 관리하에 있는 원자력 발전소의 비상용 디젤 발전기 이외, 이동 가능한 전원 장치를 별도고지대 등에 장치하였다고 각 언론을 향해 발표했다.
그리고 같은해 6월 10일에 동사는, 원자력 발전소의 운전 정지 및 정기 검사 후의 재가동 지연기에 대해 전력의 공급 부족으로 인한 정전을 회피하기 위해 같은해 7월 1일부터 9월 22일까지 평일 9시부터 20시까지, 개인·법인의 전 수요 가정에 대하여, 15% 전도의 절전 협력을 요청하는 내용의 보도를 발표했다. 그리고 7월 1일, 전기 예보의 발표(6월 29일 개시)를 포함해, 동사로부터의 절전에 대한 협력 요청이 이루어지고 있다.
40년 이상 노후 원전 재가동 및 설비,증축공사 개선
2019년 1월 28일 타카하마 원자력 발전소 폐로를 대신 해줄 1,2호기 공사 계획 변경을 개선책을 내놓았다, 원자로건물에 있는 원자로용기를 초음파 검사, 1~2호기 원자로건물 내부에 증기발생기 교체, 원자로건물 외부에 증축공사, 1~2호기 중앙제어실 조작패널를 아날로그 방식을 아닌 디지털 조작패널를 교체, 터빈건물와 설비시설에 지진대비를 위해 내진설계 증측공사, 해안방벽을 5.5 ~ 6.0cm 증측을 하였다. 추가로 3,4호기 건설계획을 승인하였다.
켄트우드 (루이지애나주)
켄트우드(Kentwood)는 루이지애나주의 도시로, 인구는 2,205명이다.
아카라
아카라는 서아프리카의 튀김 요리이다. 동부를 갈아 만든 반죽을 기름에 튀겨 만드는 요루바 요리로, 서아프리카계 주민이 많은 카리브, 브라질 등에서도 즐겨 먹는다.
이름
나이지리아 등 서아프리카에서는 아카라나 꼬사이로 불린다. 가나에서는 코세로도 부른다. 브라질에서는 아카라제라 불린다.
만들기
서아프리카에서는 물에 불려 뒀다가 껍질을 벗긴 동부를 고추와 양파, 조미료 등과 함께 곱게 간 다음, 묽은 듯한 반죽을 거품기 등으로 휘저어 공기를 넣는다. 작은 크기로 떠 식용유에 튀겨 낸다. 잘 튀겨진 아카라는 아게게빵 등 식빵에 끼워 샌드위치로 먹는 경우가 많다.
브라질에서는 동부에 물을 적게 넣어 갈아 더 걸쭉한 반죽을 만든다. 양파를 동부와 함께 갈기도 하고, 다져 넣기도 한다. 휘저어 공기를 넣은 다음, 큰 크기로 떠 덴데기름(붉은 팜유)에 튀긴다. 잘 튀겨진 아카라제는 끝을 좀 남기고 반으로 갈라, 사이에 바타파, 카루루, 볶은 건새우 등을 넣어 먹는다. 비나그레치 등을 넣기도 한다.
이상훈 (희극인)
이상훈(1982년 3월 4일 ~ )은 대한민국의 희극 배우이다.
방송
〈슈퍼스타KBS〉조굣형, 라더스 B형 역 〈9시쯤 뉴스〉 〈트랜드쇼〉 〈그땐 그랬지〉 〈산 넘어 산〉 〈추남〉 〈불편한 진실〉 〈좀도둑들〉김혜수 역 〈현대 레알 사전〉 〈전국구〉 〈신사동 노랭이〉 〈시청률의 제왕〉 〈둥이 딩이〉 〈전설의 레전드〉 〈두근두근〉 〈후궁뎐;꽃들의 전쟁〉왕 역 〈숨은 표절찾기〉 〈멘탈 甲〉 〈참 좋은 시절〉 〈핵존심〉 〈왕입니다요〉미끌이 역 〈이.개.세 (이 개그맨들이 사는 세상)〉 〈민상토론〉 〈스톡홀름 신드롬〉 〈니글니글〉 〈블랙 스네이크〉다크엔젤 역 〈1대1〉국회의원 후보 역 〈이럴 줄 알고〉 〈테러블 메이커〉 〈무.리.텔 (무비리틀 텔레비전)〉 〈징크스〉 〈나가거든〉앵커 역 〈세.젤.예 (세상에서 제일 예민한 사람)〉 〈비트는 동화〉 〈돌아가〉보스 역 〈창과 방패〉승객 역 〈배틀트집〉 〈아무말 대잔치〉
이슈
최근 KBS 2TV 1대100에 출연해 최후의 1인으로 우승하여 개그계의 브레인으로 등극하였으며 데뷔 이전에 재활전문 물리치료사 이력이 있는 것으로 알려져 있다.
롱이어비엔
롱이어비엔은 노르웨이 스발바르 제도의 행정 중심지로, 스피츠베르겐섬에 자리하고 있다. 인구는 약 1,800명으로, 대부분이 노르웨이인이며, 일부는 러시아인이다. 인구가 천 명을 넘는 마을 중 중에 가장 북쪽에 자리한 마을로, 롱위에아르뷔엔보다 북쪽에 있는 마을 중 가장 큰 마을은 30명이 사는 뉘올레순이다.
브와디스와프 라치키에비치
브와디스와프 라치키에비치(, 1885년 1월 28일 ~ 1947년 6월 6일)는 폴란드의 정치가, 변호사, 외교관, 그리고 폴란드 망명 정부의 제1대 대통령이다. 그는 1939년부터 1947년까지 대통령 직을 유지했으며, 1945년까지 그는 국제적으로 폴란드의 국가원수로 승인받았다. 1939년 폴란드 정부의 붕괴 이후 폴란드 망명 정부는 국제적으로 폴란드 제2공화국을 계승한 것으로 인정되었다.
초기 생애와 교육
브와디스와프 라치키에비치는 쿠타이시에서 태어났다. 이 때 당시 쿠타이시는 러시아 제국의 쿠타이시 현에 속해 있었으며, 그의 부모는 유제프 라치키에비치와 루드비카 우카셰비치였다. 그는 상트페테르부르크에서 공부하며 폴란드 청년조직에 가담했다. 그는 타르투 대학교에서 법학과를 졸업한 다음, 민스크에서 변호사로 일했다. 제1차 세계 대전의 발발 이후 러시아 제국 육군에서 복무했지만 러시아 내전 발발 이후 그는 폴란드의 독립을 위해 힘썼다. 그는 폴란드 제1군단 창립에 앞장섰고, 이후 폴란드의 재독립에 기여한 폴란드 군단의 창립자, 유제프 피우수트스키 휘하에서 복무했다.
1919년부터 1920년 사이에 그는 폴란드-소비에트 전쟁에 자원해 참전했다. 처음에는 민족 민주주의의 지지자였던 그는 나중에 피우수트스키가 이끄는 사나치아 정부에 참여했다. 라치키에비치는 1921년부터 1924년까지 나브흐루다크 주를 맡았고, 이후 1925년까지는 빌뉴스 주를 다스렸다. 브레스트 선거 이후 그는 폴란드 상원으로 임명되었다. 이후 1936년부터 1939년까지 포메라니아 주를 다스렸다.
제2차 세계 대전 및 전후
1939년 폴란드가 침공했을 때, 그는 앙제로 도주했고, 이후 그곳에서 폴란드 망명 정부가 수립되었다. 그는 앙제 근처의 사토 드 피그네롤에서 1939년 12월 2일부터 1940년 6월까지 거주했다. 이후 그는 런던으로 이주해 브와디스와프 시코르스키 장군과 스타니스와프 미코와치크를 만났다. 1941년 시코르스키-마이스키 협정이 체결되었을 때, 그는 이를 반대했다.
1947년 라치키에비치는 웨일스의 루딘에서 사망했다. 그는 잉글랜드의 뉴어크온트렌트의 묘지에 안장되었다.
비톨트 루토스와프스키
유년 시절
어린 시절, 폴란드의 수도인 바르샤바에서 피아노와 작곡을 공부했으며, 그의 초기 음악은 폴란드 민속 음악에 많은 영향을 받았다. 웅장하고 풍부한 분위기의 텍스처를 주로 사용하였는데, 특히 1950년대 후반에 들어서는 고유의 작곡 스타일을 발전 및 확립했다고 평가된다. 이 시기의 그의 음악은 음정 간격들이 작은 그룹들을 형성하고 그것들로부터 하모니를 구축하는 기법을 사용했다. 또한 그는 우연성 기법을 사용하여 파트 간의 리듬이 우연적 요소에 의해 결합하도록 했다. 그는 작곡가인 동시에 뛰어난 지휘자였으며, 4개의 교향곡과 오케스트라를 및 여러 가지 악기들을 위한 협주곡들을 작곡했다. 루토스와프스키는 폴란드 귀족인 부모로부터 태어났다.
루토스와프스키는 3형제 중 막내로서 제1차 세계 대전이 발발하기 직전에 태어났다. 1915년, 독일제국의 군대가 러시아령 폴란드의 수도인 바르샤바에 들이닥쳤다. 루토스와프스키 일가는 아버지 유제프의 정치적 근거지였던 모스크바로 피난을 떠났다. 유제프와 드모프스키의 계획은 차르로 하여금 폴란드의 안전을 서면보장토록 하는 것이었으나, 볼셰비키 혁명군이 차르의 퇴임을 종용함에 따라 자연히 혁명군과의 분쟁에 휘말리게 되었고, 결국 유제프는 혁명군에 잡혀, 1918년 9월 처형되었다.
종전 후, 루토스와프스키 일가는 가문의 영토를 되찾기 위해 폴란드로 돌아왔으며, 6살이었던 루토스와프스키는 그때부터 바르샤바에서 피아노 레슨을 받기 시작했다. 카롤 시마노프스키의 세 번째 교향곡은 당시 어린 루토스와프스키에게 큰 감명을 주었다. 1926년 루토스와프스키는 바이올린 레슨을 받기 시작하였고, 마침내 1927년에는 시마노프스키가 교수로 재직하고 있던 바르샤바 음악원에 비정규 학생으로 입학하지만 학업 문제로 곧 음악원을 자퇴하였다. 1931년 그는 바르샤바 대학교에 수학 전공으로 등록했으나, 1년 뒤인 1932년에 정식으로 음악 학교에 작곡 전공으로 입학하였다. 그의 담당 교수는 비톨트 말리셰프스키(Witold Maliszewski)였는데, 그는 림스키코르사코프의 제자이자 오데사 음악원을 설립한 인물이다. 그에 따르면 루토스와프스키는 음악적 구조, 특히 소나타 형식의 동기에 탁월한 재능을 보였다고 한다. 1932년, 루토스와프스키는 작곡과 피아노에 집중하기 위해 바이올린 레슨을 중단했으며, 이듬해에는 수학 전공도 포기하였다. 1936년 피아노 학위를 수여받았으며, 1937년 작곡 학위를 수여받았다.
제2차 세계대전
1939년 교향적 변주곡을 완성하였으며 지휘자인 그제고쉬 피텔베르크(Grzegorz Fitelberg)로부터 극찬을 받았다. 같은 해 9월, 그는 파리로 유학을 가려했으나 독일이 폴란드 서부를 침공하고 소련이 동부를 침공함으로써 좌절되었다.(폴란드 침공 항목 참조) 징집된 그는 전투 중 독일군에 잡혀 포로가 되었으나, 탈출하여 400km를 걸어 바르샤바로 돌아왔다. 그 후, 루토스와프스키는 생계를 위해 캬바레에서 일했으며, 동료 작곡가인 파누프니크(Andrzej Panufnik)와 함께 간간히 카페에서 피아노 듀오 연주도 도맡아 했다. 그들이 연주한 음악의 장르는 매우 폭 넓었는데, 파가니니의 음악을 그들만의 방식으로 편곡하여 연주하곤 했고, 당시 나치가 금지한 폴란드 민속 음악을 연주하고 저항 음악을 작곡하는 등 위험이 따르는 일까지 서슴없이 했다. 나치는 거의 모든 종류의 집회를 금지했기 때문에 당시 라이브 음악을 들을 수 있는 공간으로는 카페가 유일했고, 루토스와프스키가 일하던 카페에도 자연히 많은 사람들이 음악을 듣기 위해 몰려들었다. 그중에는 후에 그의 아내가 된 다누타(M. Danuta Boguslawska)도 있었다.
1944년, 바르샤바 봉기가 발생하기 며칠 전 루토스와프스키는 어머니와 함께 바르샤바를 떠났는데, 그때 그의 작품들 중 일부밖에 챙기지 못했고 결국 나머지 작품들은 봉기의 전투 도중에 소실되었다. 파누프니크와 함께 편곡한 약 200여 곡이 소실되었고, 오직 루토스와프스키의 “파가니니 변주곡(Paganini Variations)”만이 보존되었다. 그해 4월, 폴란드와 소련 간에 협약이 발효되자 그는 바르샤바로 돌아왔다.
전후
그 후, 그는 그의 첫 번째 교향곡을 작곡하는데 열중했다. 동시에 가족을 부양하기 위해 그 자신이 ‘실용적 음악’이라고 명명한 음악들을 작곡했는데, 그중 하나가 “바르샤바 모음곡”이다. 이는 전후 바르샤바의 재건을 그린 무성 영화를 위해 쓰여진 음악이다. 그 외 “폴란드 캐롤(Polish Carols)”, “피아노 소품곡(Piano Pieces)”, “민속적 멜로디(Melodie Ludowe)” 등을 작곡했다.
1945년, 루토스와프스키는 새로 조직된 ‘폴란드 작곡가 연맹(Związek Kompozytorów Polskich, 이하 ZKP)’의 서기관으로 당선되었고 이듬해에는 다누타와 결혼했다. 이들 부부는 사이가 좋았으며, 아내의 필사 실력은 수준급이어서 작곡가인 그에게 큰 도움이 되었을 뿐더러, 그의 후기 작품의 기보 문제를 해결하는 데 결정적인 역할을 하였다.
1947년, 스탈린주의의 정치적 분위기에 합세한 폴란드 통일노동자당은 사회적 사실주의를 채택했고, 당국은 현대 음악을 불순분자로 취급하여 배척하였다. 스탈린 본인으로부터 직접 예술에 대한 검열 지시가 떨어졌으며, 1948년에는 ‘즈다노프(Zhdanov) 칙령’을 통해 검열을 한층 강화하였다. 그 즈음, ZKP는 당국의 검열에 순응하는 음악가들이 득세하였고, 실망한 루토스와프스키는 위원직을 사임하였다. 그는 사회적 사실주의에 대해 극도로 반대하였다. 결국, 그의 첫 번째 교향곡은 형식주의라는 명목으로 소련 당국으로부터 금지당했으며, 그와 같은 상황은 그 후로도 지속되었다. 1954년 루토스와프스키의 친구인 파누프니크는 검열을 피해 영국으로 망명하였다. 이러한 환경에도 불구하고 루토스와프스키는 작품 활동을 즐겨했다. 그러나 1954년, 매우 유감스럽게도 그의 작품인 “아이들의 노래(Children’s song)”가 총리로부터 수상했다. 실망한 루토스와프스키는
고 이야기했다.
“오케스트라를 위한 협주곡”은 그를 예술 음악에 있어 중요한 작곡가의 반열에 올려놓았다. 이 곡은 1950년 비톨트 로비츠키(Witold Rowicki)로부터 위촉된 것으로, 재결성된 바르샤바 필하모닉 오케스트라를 위한 곡이었다. 루토스와프스키는 이 작품으로 두 개의 상을 수상하였다.
완숙기
1953년, 스탈린의 사망은 러시아 및 근방의 문화적 전체주의가 다소 해소되는 결과를 낳았다. 1956년에는 음악에 대한 검열 분위기가 점차 해소됨에 따라 “바르샤바 가을 현대 음악제(Warsaw Autumn Festival of Contemporary Music)”가 개설되었다. 이 축제는 원래 2년에 한 번씩 열릴 예정이었으나 1958년부터는 매년 열리게 되었다. 1958년 그의 “애도의 음악(Muzyka zalobna)”이 초연되었는데, 원래 이 음악은 바르톡의 10주기를 헌정하기 위해 쓴 음악이었지만, 완성하는데 예정보다 4년이나 더 걸리게 되었다. 이 음악으로 하여금 그는 국내의 ZKP는 물론 유네스코로부터 수상하는 등 국제적으로 인정을 받았다. 이 곡과 “5개의 노래(Five songs)”는 그가 수년간 거쳐 연구하고 실험한 그만의 12음기법이 도입됨에 따라 화성법과 대위적 사유에 있어 의미있는 발전을 보여 주었다. 한편, 그는 작곡 기법에 있어 그만의 새로운 특징을 확립했다. 여러 파트에서의 무작위성이 정확히 동시에 발생하게 하는 수법으로 “베네치안 게임(Jeux vénitiens)”에서 처음으로 선보였다. 이 테크닉은 이후의 그의 모든 작품에서 사용되었고, 그만의 고유한 스타일로 녹아들게 되었다. 1957년부터 1963년까지 그는 진지한 작품들은 물론, 동시에 가벼운 음악을 작곡하기도 했는데, 그럴 때에는 그의 필명인 '데르비드'(Derwid)를 사용했다. 대개 왈츠나 탱고와 같은 무곡들이었는데, 이러한 작품들을 루토스와프스키가 전시에 캬바레 음악으로 생계를 꾸린 것을 감안했을 때 그렇게 무리도 아니었다. 1963년, 루토스와프스키는 자그레브 음악 비엔날레(Music Biennale Zagreb)로부터 위촉받은 작품으로, 오케스트라와 합창단을 위한 “앙리 미쇼의 세 편의 시(Trois poèmes d'Henri Michaux)”를 작곡했다. 이 작품은 해외로부터 위촉받은 그의 첫 작품이었으며, 그의 국제적인 명성에 이바지하였다. 이 작품으로 그는 2등상을 수상했고, 체스터 뮤직(Chester Music)과 국제 출판을 계약하게 되었다. 1965년, 그의 현악 4중주가 스톡홀름에서 초연되었고, 같은 해 같은 장소에서 오케스트라적 연작 가곡인 “얽힌 단어들(Paroles tissées)”이 초연되었다. 이 곡은 테너 피터 피어스(Peter Pears)에게 헌정되었으며, 올드버러 음악제(Aldeburgh Festival)에서 작곡가 본인의 지휘로 초연되었다. 올드버러 음악제는 루토스와프스키의 절친한 친구인 벤자민 브리튼에 의해 설립되고 운영되는 연주회였다.
얼마 후, 루토스와프스키는 그의 두 번째 교향곡을 작곡하기 시작했다. 이 곡은 두 번에 거쳐 초연되었으며, 1966년 피에르 불레즈가 제2악장 ”Direct”를 지휘하였고, 이듬해 제1악장 “Hésitant”가 완성되자 작곡자 본인이 지휘하여 카토비체(Katowice)에서 곡 전체가 초연되었다. 루토스와프스키의 두 번째 교향곡은 그 구조와 혁신적인 기법에 있어서 전통적인 교향곡과는 매우 다른 모습을 보였지만, 교향곡이라는 이름에 걸맞게 거대한 스케일과 극적인 전개를 보여 주는데 소홀하지 않았다. 1968년 이 작품은 유네스코 산하의 IRC(International Rostrum of Composers)로부터 1등상을 수상하였다. 이는 그로서는 3번째 국제 수상으로, 그의 국제적인 명성은 날이 갈수록 더해졌다.
국제적 명성을 얻다
두 번째 교향곡과 “오케스트라를 위한 책(Livre pour Orchestre),” 그리고 첼로 협주곡은 루토스와프스키가 정신적인 고통을 겪던 기간에 작곡된 곡들이다. 1967년 그의 어머니가 사망했고, 1967년부터 1970년까지 폴란드는 엄청난 사회적 불안에 휩싸여 있었다. 루토스와프스키는 공산 정권을 지지하지 않았기 때문에, 그의 작품들은 정계로부터 적대적인 대우를 받았다. 루토스와프스키 본인은 그런 것에 개의치 않는다고 말했으나, 그의 창작 활동에 어느 정도 걸림돌로 작용한 것은 부인 할 수 없는 사실이었다. 그럼에도 불구하고 그가 작곡하고 로스트로포비치가 지휘한 첼로 협주곡은 대단히 큰 성공을 불러왔다. 1970년대 폴란드는 더 큰 격동에 휩싸였다. 1978년에 요한 바오로 2세가 교황으로 선출되어 세계적으로 중요한 자리에 올랐지만, 그 이후 폴란드에는 계엄령이 선포되는 등 불행한 시기가 찾아왔다. 루토스와프스키는 예술가들의 연대 보이콧 행위에 참여하여 1981년부터 1989년까지 프로로서의 대외활동을 자제하였다.
말년
1980년대 중반 루토스와프스키는 “Łańcuch(Chain)”이라고 불리는 3편의 작품을 창작하였다. 이 제목은 서로 다른 다양한 음악적 구조가 체인의 연결고리처럼 중첩되어 진행되는 음악적 특성을 반영하는 것이었다. “Chain 2”는 안네 소피 무터를 위해 작곡되었으며, 파울 자허에 의해 위촉된 곡이다. 루토스와프스키는 안네 소피 무터를 위해 “바이올린과 피아노를 위한 파르티타(Partita for violin and piano)”에 새로운 간주를 포함하여 오케스트라로 재편곡한 바 있다. 1985년, 세 번째 교향곡은 루토스와프스키에게 루이빌 대학에서 제공하는 그라베마이어 상(Grawemeyer Prize)을 수상하는 영광을 안겨다주었다. 이 상은 작곡가에게 명예만을 선사 하는 것이 아니라, 당시 미화 $150,000에 달하는 매우 큰 상금마저 수여하였다. 애초에 이 상의 목적이 예술가로 하여금 경제적 걱정 없이 진지한 작품을 창작하는데 몰두하도록 돕는 것이기 때문이었다. 루토스와프스키는 사회 환원의 발로로 그 금액을 젊은 폴란드 음악가들의 해외 유학을 위한 장학기금으로 사용하겠다고 공언했다. 뿐만 아니라 작품 “Chain 3”로 인한 수임료마저 장학 기금에 보태서 사용하였다.
1990년대에 즈음하여 루토스와프스키는 네 번째 교향곡과 오케스트라적 연작 가곡 “소프라노를 위한 샹트플뢰와 샹트파블(Chantefleurs et chantefables for soprano)”을 작곡하는데 몰두했다. 후자의 경우 1991년 런던에서 초연되었으며, 네 번째 교향곡은 1993년 본인의 지휘로 초연되었다. 같은 해, 루토스와프스키는 폴라음악상을 받았다. 그 후로도 그는 미국, 영국, 핀란드, 독일, 캐나다, 일본 등지를 여행하고 바이올린 협주곡을 구상하는 등 바쁜 스케줄을 소화했다. 그러나 이듬해 초, 그는 암 판정을 받았고, 수술 후에 그는 극도로 쇠약해져 1994년 2월 7일 사망했다. 시신은 화장되었다. 사망 바로 전, 루토스와프스키는 폴란드의 최고 영예인 백색 독수리 훈장(Order of the White Eagle)을 수여 받았는데, 그는 공산주의가 무너진 이후의 폴란드에서 교황 요한 바오로 2세 이후로 두 번째 수상자였다. 루토스와프스키의 헌신적인 아내 다누타는 그의 죽음 얼마 후에 사망하였다.
딸 또래
《LISTEN 008 딸 또래》는 대한민국의 가수 퓨어 킴의 디지털 싱글이다. 2017년 4월 8일에 발매되었다. 대한민국의 기획사 미스틱엔터테인먼트의 음악 플랫폼 LISTEN을 통해 발매되었다.
샤이반 왕조
14세기, 바투와 오르다가 죽자 킵차크 칸국에 엄청난 내전이 일어났는데, 아불 하이르 칸이 이끄는 샤이반계 유목민들은 이제 주치의 후손으로는 그들만이 남았다고 주장하며 시베리아와 카자흐스탄 전역을 포함한 주치 울루스에 대한 소유권을 주장했다. 그때 티무르 왕조가 계승권을 주장했다. 수십년 간 계속된 티무르 왕조와의 분쟁은 결국 킵차크 칸국의 해체와 그 후속 국가들, 카잔 한국, 아스트라한 한국, 크림 칸국의 성립만을 남겼다.
하지만 무함마드 샤이바니가 이끄는 샤이반계 유목민들은 사마르칸드, 부하라, 헤라트를 수복했으며, 각각 부하라 한국과 히바 칸국을 세웠다.
아불 하이르 칸과 함께 남하하지 않은 샤이반의 다른 후손들은 시비르 한국을 다스렸다. 이들에게서 카자흐스탄과 키르기즈스탄의 여러 귀족 가문들 (예를 들어 초칸 발리카노프) 이 나왔다. 이 후손들은 러시아 제국에 자신들이 샤이반 왕조의 후손임을 인정해달라고 여러 차례 탄원했지만, 대개는 인정받지 못했다.
로리콘
로리콘(, ')은 (현실 혹의 가공의) 미성년 소녀에 대한 성적인 관심을 의미하는 롤리타 컴플렉스'(Lolita complex'')의 일본식 줄임말이다. 그러나, 엄밀히 말해 로리타 콤플렉스는 소수의 사람이 가지는 소아성애자를 의미하는 반면 로리콘은 소아성애증 자체를 가리킨다는 차이가 있다.
유래
1955년 소설 <롤리타>에서 유래된 용어이다. 정식 명칭은 소아성애증이다.
개요
성인 대상 로리콘 문화상품들은 제작과정에서 미성년자를 모델로 사용하지 않을 경우는 합법이지만, 실제아동이 등장하는 포르노는 불법이다. 캐나다, 오스트레일리아, 영국따위의 일부국가에 한해서 가상의 아동성애장르를 금지하는 경우도 있어 논란이 되고있다.
논란과 비판
로리콘은 성도착증이다. 로리콘 옹호자들은 아동에게 직접적인 피해를 끼치지 않는다고 주장하지만 일부 사람들은 로리콘이 아동을 성적인 대상으로 보도록 유도하면서 아동성학대를 부추길 가능성이 있다고 반대한다.
캐나다, 호주, 영국에서는 가지고 있는 것만으로도 불법으로 여겨져있지만, 상황에 따라 처벌을 받기도하고 아니기도하다.
대한민국에서의 로리콘
대한민국에서 로리콘이라는 단어는 모에(서브컬처) 문화에서의 어린 캐릭터의 선호도가 높은 성향 및 사람들을 말하기도 한다. 로리콘이라는 낱말에 소아성애라는 낱말이 있으나 대체할 용어는 없어 인터넷 상에서 관습적으로 많이 쓰이고, 이는 쇼타콘의 낱말쓰임에서 비슷한 현상이 나타나기도 한다.
미두현
미두현은 중화인민공화국 윈난성 다리 바이족 자치주의 현급 행정구역이다. 넓이는 1571km2이고, 인구는 2007년 기준으로 320,000명이다.
행정 구역
5개 진, 2개 향, 1개 민족향을 관할한다.
윤지혜 (배우)
윤지혜(尹智慧, 1979년 11월 10일~)는 대한민국의 배우이다. 1998년 영화 《여고괴담》에서 최강희, 박진희 등과 함께 출연하며 첫 데뷔하였고, 그 후 2014년 영화 《군도》에서 남자 배우들 15명 속에서 군도 패거리 홍일점으로 출연하였으며, 2016년 영화 《아수라》에서 남자 배우들 틈에서 검찰 수사관 역할로 열연했다.
업사이징
업사이징 전략
데이터베이스를 액세스에서 SQL 서버로 이관하는 전략에는 크게 두 가지가 있다.
첫 번째 전략은 스테이지 2의 SQL 서버에서 완전한 이관을 향한 첫 번째 단계로 간주되며 전략 2의 일부로 간주될 수 있다. 개별 전략에 따른 상세한 내용은 다음 표와 같다.
블랙 오디오
블랙 오디오(Blaqk Audio)는 미국의 전자 음악 그룹이다. AFI의 멤버인 데이비 헤이벅과 제이드 푸겟이 결성하였다.
블라이
블라이의 다른 뜻은 다음과 같다.
1993년 AFC 여자 축구 선수권 대회
1993년 AFC 여자 축구 선수권 대회(1993 AFC Women's Championship)는 1993년 12월 3일부터 12월 12일까지 말레이시아 쿠칭에서 열린 9번째 AFC 여자 아시안컵이다.
도글라스 루이스
도글라스 루이스(Douglas Luiz, 1998년 5월 9일 ~ )는 브라질의 축구 선수로, 현재 잉글랜드 프리미어리그의 애스턴 빌라에서 활동하고 있다.
넬리 (동음이의)
넬리의 다른 뜻은 다음과 같다.
1922 코파 델 레이 결승전
1922 코파 델 레이 결승전은 스페인의 컵대회인 코파 델 레이의 20번째 결승전이다. 이 경기는 1922년 5월 14일, 비고의 코이아에서 열렸다. 바르셀로나는 레알 우니온을 5–1로 완파하고 통산 5번째 대회 우승을 차지했다.
유리병편지 (The Letter)
《유리병편지 (The Letter)》는 SM TOWN의 소극장 콘서트 브랜드 〈THE AGIT〉의 일환으로 열린, 샤이니의 종현의 두 번째 단독 콘서트 테마이다.
일렉트로닉 보디 뮤직
일렉트로닉 보디 뮤직(Electronic body music, EBM)은 1980년대 후반부터 1990년대 전반에 걸쳐 번성한 음악 장르이다.
After the Rain
After the Rain은 다음과 같은 뜻이 있다.
마르조리 이스치아누
마르조리 이스치아누(, 1982년 3월 8일 ~ )는 브라질의 배우, 가수이다.
존 마틴 (음악가)
존 마틴(John Martyn, 1948년 9월 11일 ~ 2009년 1월 29일)은 영국의 음악가이다.
무라타 다쓰야
무라타 다쓰야 (1972년 8월 8일 ~ )는 일본의 축구 선수이다. 베르디 가와사키, 콘사돌레 삿포로, 베갈타 센다이, 오미야 아르디자에서 활동하였다.
가너
가너의 다른 뜻은 다음과 같다.
맥용 마이크로소프트 오피스 2016
맥용 마이크로소프트 오피스 2016은 마이크로소프트에서 2015년가을에 출시한 맥용 오피스이다. 맥용 마이크로소프트 오피스 2011의 후속 버전이다. 2015년 7월 9일에는 마이크로소프트 오피스 365 구독자에게 공개되었다.
역사 및 개발
2015년 3월 5일 (PDT)에 맥용 마이크로소프트 오피스 2016 프리뷰가 배포되었다.
한덕수 (기업인)
한덕수(1974년 12월 13일~)는 대한민국의 기업인이다. 2015년 주식회사인 씨앤알테크를 설립하여 IoT 분야 사업 중이다.
등록
센서 출력 보정 장치 및 보정 방법 착탈 가능한 음식물 부패 측정 모듈을 갖는 용기 쪼물락 코딩 블록 Unplugged Coding Block 센서출력보정 프로그램
주파파!
〈주파파!〉(, ZUPAPA!)는 페이스에서 제작, SNK에서 2001년 9월 1일에 출시한 아케이드 게임으로, 버블보블, 스노우 브라더스와 비슷한 방식으로 진행되는 플랫폼 게임이다.
진행
주인공으로는 1P 캐릭터 주파파와 2P 캐릭터 주피피가 등장하며, 주코라는 캐릭터를 적에게 던져 공격하여 적을 물리치는 방식으로 진행된다. 또한, 적이 사라진 직후에 나오는 별파장을 이용해 다른 위치의 적을 물리치는 것도 가능하다.
아이템을 이용한 파워업도 가능하지만, 적에게 공격당해 미스가 날 경우 파워가 초기화되기 때문에 주의해야 한다.
임베디드 HTTP 서버
임베디드 HTTP 서버(Embedded HTTP server)는 HTTP 프로토콜을 구현하는 소프트웨어 시스템의 구성 요소이다. 임베디드 웹 서버(Embedded Web Server,EWS)의 하나이다. 임베디드 HTTP 서버의 애플리케이션 내 사용 예는 다음을 들 수 있다.
임베디드 웹 서버
임베디드 웹 서버(Embedded Web Server,EWS)로는 http이외에도 ftp 프로토콜등이 있다. 이러한 프로토콜들은 다양한 어플리케이션 수준뿐만아니라 하드웨어를 기반으로 하는 시스템 수준에서의 네트워크를 위한 성능을 구현하게 해준다.
제나라 (782년)
제나라(濟)는 782년 고구려 유민 출신인 이납이 세운 독립적 왕국이었다.
역사
765년 고구려 유민 출신인 이정기의 부하들이 군사를 일으켜 전 평로치청 절도사를 주살하고 이정기를 절도사 옹립하였다. 이정기는 산둥반도 5개 주를 바탕으로 서북쪽으로 세력을 넓혀 6개의 주를 점령하게 되었다. 이에 당 조정은 관직을 높여 주며 회유를 하였지만, 이정기는 오히려 그 지위를 활용하여 많은 부를 쌓을 수 있었다. 모은 부를 바탕으로 군사를 양병하였고, 사실상의 독립국을 구축하였다.
오해
제나라를 세운 인물을 1대 국왕인 이정기로 알고 있으나, 사실 그의 아들인 2대 국왕인 이납이 782년에 제나라 왕(濟王)을 칭하면서 부터이다.
신칸센 N700계 전동차
신칸센 N700계 전동차는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이다. 300계, 500계, 700계를 대체할 차기 주력 차종으로서 2007년 7월 1일의 운전 시각표 개정과 동시에 영업운전이 시작되었다. 2007년 굿 디자인 선정상품이다.
개요
N700계는 700계를 기본으로 새로운 고속성과 쾌적성 그리고 환경 성능 향상의 일환으로, 도카이 여객철도(이하 JR 도카이)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 및 차량 메이커에 의해 공동 개발된 신칸센용 전동차다.
명칭
개발 발표 당시에는 700N로 불렸고 N700계는 통칭이었지만, 2004년 5월 28일에 N700계가 정식 형식 명칭으로 발표되었으며, N은 new, next등의 의미를 담은 것이다. 덧붙여 동일본 여객철도(이하 JR동일본)에서 1994년 이후에 제조된 신형 차량의 번호 앞에 'E'를 붙이고 있지만(East, 즉 동일본여객철도를 의미), 도카이여객철도와 서일본여객철도에서 앞에 알파벳을 붙인 형식은 N700계가 처음이다.
개발
일본국유철도(현 JR)의 분할 민영화 이후, 신칸센의 서비스 향상을 도모한 서일본여객철도는 최고 영업 속도 300km/h로 운행할 수 있는 500계를 개발했지만, 선형이 비교적 좋지 않고 최고 속도가 270km/h인 도카이도 신칸센을 달리기에는 성능이 과도하게 좋았고, 1편성(16량)당 약 50억엔에 달하는 고비용이 문제가 되었다. 또한 당시의 주류 차량이었던 300계에 비해 차량마다 정원이 달라 운용의 공용화에 지장을 초래하는 문제로 9편성 밖에 생산되지 않았고, 그 다음에는 범용성을 중시해 도카이여객철도와 함께 최고 영업 속도 285km/h의 700계를 개발하게 되었다. 700계는, 최고 영업 속도가 220km/h에 불과한 100계의 대체 차량으로 많은 편성이 제조되어 신칸센의 고속화에 크게 기여하였다. 그러나 500계와 다르게 직류전동기를 채용한 탓으로 속도증속에 많은 결함이 생기면서 좀 더 보완된 새로운 신칸센이 필요하였다.
그러나, 서일본여객철도는 항공기와 경쟁 때문에 500계와 동등한 최고 영업 속도 300km/h의 고속 성능과 500계보다 느린 700계의 보완을 위해, 도카이여객철도는 시나가와역 개업에 따른 도카이도 신칸센 구간 개수의 증가, 500계보다 느린 700계의 보완, 디지털ATC(ATC-NS)의 도입에 수반해 보다 높은 가감속 성능을 가지는 신차량을 요구하기 시작했다. 그 양 회사의 수요를 실현하기 위해 공동 개발된 것이 N700계이다.
현재, 도카이도 신칸센 구간에서 전 구간의 약 1/3 정도의 구간에서만 최고 영업 속도인 270km/h을 낼 수 있지만, 틸팅 시스템을 탑재한 N700계는 지금까지 250km/h 제한이 걸려있던 곡선 반경 2500m인 구간(60곳)을 270km/h로 주행할 수 있어 전 구간의 약 2/3 이상에서 270km/h을 낼 수 있게 되었다. 이 틸팅 시스템의 탑재와 가감속 성능의 향상에 의해 도쿄 ~ 신오사카 구간의 경우 기존의 500계, 700계 노조미 열차에 비해 5분 정도의 주행시간 단축을 달성했다.
영업운전 개시
N700계는 2007년 6월 16일, 6월 17일, 6월 24일 시승회를 거쳐, 같은 해 7월 1일에 있었던 운행 시간표 개정과 함께 6편성(도카이여객철도 5편성(Z1Z5), 서일본여객철도 1편성(N1))이 영업 운전을 개시했다. 당시 시나가와 ~ 하카타간 편도 왕복 1편성, 도쿄 ~ 하카타간 2.5왕복(하행 2편성·상행 3편성), 도쿄 ~ 신오사카 구간 1회 왕복 운행을 시작했다. 이후로도 순차별로 노조미로 투입될 계획이며, 연말에는 약 30편성의 노조미 등급에 사용될 예정이다.
영업 개시 당일에는 주요 역에서 출발식이 거행되었다. 도카이여객철도의 경우 시나가와 역(6:00발 노조미 99호)·신오사카 역(6:00발 100호)·나고야 역(6:50 발 100호), 서일본여객철도의 경우 하카타 역(12:28발 26호)·히로시마 역(13:30발 26호)·오카야마 역(14:06발 26호)에서 각각 출발식을 실시하였으며, 열차의 출발을 보류했다. 또, 도쿄역(6:00발 1호)에서는 꽃다발 증정식뿐이었다. 덧붙여 오사카 투입용으로서는 첫 번째 전동차인 노조미 100호의 1등차는, 발매 개시와 거의 동시에 매진되었다.
신칸센 N700계 0번대 전동차
신칸센 N700계 0번대 전동차는 2007년 4월에 최초로 도입한 열차로 도카이 여객철도가 소유하고 있으며 Z편성으로 운행했다. 같은 해 7월에 노조미 등급 열차로 운행하기 시작했다. 2012년 2월에 가와사키 중공업에서 마지막 편성이 인도되었다. 이후 제동 시스템 및 기타 기능을 개선을 위해 2013년부터 2015년까지 마이너 체인지 작업을 하면서 X편성으로 변경과 동시에 차량 번호도 2000번대로 변경했다.
신칸센 N700계 1000번대 전동차
신칸센 N700계 1000번대 전동차는 2012년 8월에 도카이 여객철도에서 도입했으며 기존 신칸센 700계 전동차를 대체하기 위해 6편성이 우선 도입되었고 G편성으로 운행하고 있다. 2013년 2월 8일에 최초로 운행에 들어갔다. 기존 신칸센 N700계 2000번대 전동차, 신칸센 N700계 2000번대 전동차와 달리 N700A 로고가 추가되었다. 기존 모델에서 개선된 점은 ATC, 대차 진동 감지 및 열차 제동이 개선되었다. 도카이 여객철도는 향후 18편성이 추가로 도입을 검토했으며 2016년부터 2020년까지 순차별로 기존 신칸센 700계 전동차를 교체했다.
신칸센 N700계 2000번대 전동차
신칸센 N700계 2000번대 전동차는 2013년부터 2015년까지 Z편성이 X편성으로 개조되면서 2000번대로 부여된 전동차로 도카이 여객철도가 보유하고 있다. 마이너 체인지 모델의 경우 N700 A  로고가 새롭게 추가되었다.
신칸센 N700계 3000번대 전동차
신칸센 N700계 3000번대 전동차는 2007년 6월에 최초로 도입한 열차로 서일본 여객철도가 소유하고 있으며 N편성으로 운행했다. 같은 해 7월부터 최초로 운행을 시작했으며 2010년까지 순차별로 도입했다. 이후 제동 시스템 및 기타 기능을 개선을 위해 2013년부터 2015년까지 마이너 체인지 작업을 하면서 K편성으로 변경과 동시에 차량 번호도 5000번대로 변경했다.
신칸센 N700계 4000번대 전동차
신칸센 N700계 4000번대 전동차는 2013년 12월부터 도입된 열차로 서일본여객철도가 소유하고 있으며 F편성으로 운행한다. 신칸센 N700계 1000번대 전동차와 마찬가지로 N700A 로고가 추가되었다. 2014년 2월부터 운행을 시작했으며 2015년부터 2016년까지 3편성이 추가로 도입되었다. 2019년까지 12편성이 추가로 도입되었다.
신칸센 N700계 5000번대 전동차
신칸센 N700계 5000번대 전동차는 2013년 10월에 마이너 체인지 작업으로 기존 N편성 차량이 K편성으로 개조된 차량으로 서일본 여객철도가 소유하고 있다. 신칸센 N700계 2000번대 전동차와 마찬가지로 N700 A  로고가 새롭게 추가되었다.
신칸센 N700계 7000번대 전동차
신칸센 N700계 7000번대 전동차는 서일본 여객철도가 소유하고 있으며 2011년 3월 12일에 큐슈신칸센 및 산요 신칸센간 상호 직결 운행의 일환으로, 도입된 차량으로 8량으로 구성되었다. S편성으로 운행하고 있으며 2008년 10월에 최초로 하카타 종합차량사업소로 인도되었고 2010년부터 2012년까지 순차별로 도입했다.
신칸센 N700계 8000번대 전동차
신칸센 N700계 8000번대 전동차는 큐슈여객철도가 소유하고 있으며 2011년 3월 12일에 큐슈신칸센 및 산요 신칸센간 상호 직결 운행의 일환으로, 도입된 차량으로 8량으로 구성되었다. R편성으로 운행하고 있으며 2010년 7월에 최초로 인도되었고 같은 해 8월부터 시험 운행을 시작했다.
신칸센 N700계 9000번대 전동차
신칸센 N700계 9000번대 전동차는 2005년 3월에 최초로 나온 시제차로 도카이 여객철도가 소유하고 있으며 도입 당시 Z0편성으로 도입했다. 1호차부터 4호차까지 히타치 제작소, 5호차부터 14호차까지 일본차량제조, 15호차부터 16호차까지 가와사키 중공업이 제작되었다.
2013년에 마이너 체인지를 통해 성능이 향상되었고 X편성에서 Z편성으로 도입되었고 N700 A  로고가 추가되었다. Z0편성의 경우 도카이 여객철도의 시범 운행 열차로 운행하기 때문에 상용 운행을 하지 않으며 2014년에 X0편성으로 부여했으나 9000번대를 그대로 유지했다. 2019년 2월에 퇴역 후 3량은 그대로 보존했다가 같은 해 7월 17일부터 아이치현 나고야시에 위치한 SC 말레브 철도 공원에서 전시되었다.
외관
선두부는 700계의 '에어로 스트림'형태를 개량한 '에어로 더블 윙'으로 불리는 형상으로, 길이는 10.7m이다. 선두 형상의 길이를 억제하면서, 미기압 파형장의 피크를 나누는 것으로 최대치를 억제하여 소음의 억제와 선두차량의 정원 확보에 큰 역할을 하고 있다. 도장은 현행의 700계와 같지만 독자적인 엠블럼을 차체 측면에 내걸었다. 객실 창문은 경량화하면서도 충분한 강도를 확보하기 위해 면적이 700계의 약 60% 정도로 소형화되었다. 행선지 표시기는 JR 도카이의 신칸센용 전동차로는 처음으로 전광식(풀컬러 LED)을 채용했다.
또한 새롭게 개발한 고성능 세미 액티브 제진제어장치를 모든 차량에 설치하여 진동을 최대한 억제하였으며, 차량 간에는 댐퍼를 장비하고 있지만 지금까지처럼 링에 의한 연결이 아니라 댐퍼를 차량 간에서 비스듬하게 기울여 상하 방향으로 직접 차량에 연결하는 방식을 채용하고 있다. 또 차량 사이에 전주(全周)다이어프램을 채용하여 연결부를 신축성 고무 소재로 거의 완전하게 가려버리는 것을 통해 차체 측면의 공기 저항과 차량 내외의 소음 경감을 달성했다. 이것은 결과적으로 에너지 절약에도 기여하게 되었다. 또, 형상을 바꾼 전주 다이어프램도 시험주행에서 테스트되고 있다.
이후에 등장한 신칸센 E5계 전동차·신칸센 E6계 전동차에도 전주 다이어프램이 채용되어 있다.
문은 양 선두차의 운전석측에 있는 승무원용 출입문과 승객용 출입문만 플러그 도어이며, 그 외에는 모두 통상의 미닫이가 되어 있다. 이것은 소음 대책과 비용 저감의 양립을 위한 구조이지만, 한 편성 안에서 플러그 도어와 미닫이가 혼재하는 드문 차량이 되었다.
팬터그래프도 0계 이래 기초중의 기초라고도 말할 수 있는 부분의 설계를 기본적으로 재검토하는 것을 통해 소형화·경량화를 도모했다. 또한 시제차량은 800계의 U-001편성과 같이 카메라, 센서, 투광기로 구성되는 가선검측장치를 갖추었다. 그리고 차체 경사시 가선과의 접촉 상황등의 확인을 한 뒤에 제거되었다.
또한 표지등도 JR 도카이의 신칸센 영업용 차량으로서는 처음으로 HID램프를 사용하고 있다.
선두차량의 높이는 3,500mm인 부분과 3,600mm인 부분이 있다. 때문에 편성 중앙 근처의 승객용 출입문 부근에는 단차가 있다. 중간 차량은 3,600mm이다. 이 단차는 전두부 쪽의 형상에 더해 미기압파 경감과 공력저항 경감 등을 목적으로 한 공력상의 처리라 한다.
성능
N700계의 기동가속도는 신칸센 차량으로서는 최고인 2.6km/h/s 로 대략 3분에 270km/h까지 가속하는 성능을 가지고 있다(300km/h까지는 4분). 영업 운행에서의 최고속도는 500계와 같은 300km/h이다. 이것을 달성하기 위해 주전동기의 출력을 향상(275kW(700계) → 305kW)하여 MT비(전동차(M차)와 부수차(T차)의 비율)도 변경(12:4(700계) → 14:2)했다.
제동 장치는 MT비의 재검토에 수반하여 700계에서 사용되고 있었던 T차의 와전류 브레이크를 없애고 상용제동에서는 M차 14량의 회생제동으로 제동력을 얻도록 했다. ATC의 교체에 수반하여 설치된 디지털 ATC(ATC-NS)가 탑재되어 제동거리와 폐색간격의 최적화를 실시한다.
주행시의 에너지 소비도 차체경사장치의 적용으로 일부 곡선 구간에서 가감속이 불필요해진 점 등에 따라 700계보다 더 향상되어 도카이도 구간에서의 시험운행 결과 270km/h 주행시의 이용객 1인당 소비 에너지가 13.23kWh(700계 14.7kWh, 100계의 220km/h 주행시 13.9kWh)로 나타났다. 이는 700계에 비해 19% 정도 향상된 것이다. 산요 구간에서는 9% 향상되었다.
제동장치는 각 대차에 기본 제동장치로 300계나 700계와 같은 캘리퍼식 차륜 디스크 브레이크를 장비하고 있다. Z·N편성(기존 N700계)에서는 디스크 로터를 고정하는 볼트와 너트를 그 내주(内周)에서 체결하는 내주체결식을 채용했지만, G·X·F·K편성(개조 A를 포함한 N700A)에서는 디스크 로터의 중앙에서 체결하는 중앙체결식을 채용했다. 이는 기존 내주체결식의 경우 제동시 열에 의해 디스크가 열변형으로 휘어 브레이크 라이닝과의 접촉 면적이 감소해 제동력의 저하가 발생할 수가 있기 때문에, 디스크 로터의 중앙에서 체결함으로써 그 변형을 줄여 제동력의 저하를 막고 제동장치를 경량화하는 방법으로서 고안된 것이다. 본 계열(16량 편성)에서는 14M2T편성이 되어 전동차 비율이 올라 300계나 700계에서 사용된 T차의 와전류제동이 폐지되고 그만큼의 제동력을 14량의 M차 회생제동장치에서 받도록 했다. 자동 열차 제어 장치(ATC)의 노후 치환에 따라 디지털 ATC(ATC-NS)차상 장치가 탑재돼 제동거리와 폐색 간격을 최적화한다. 선행 시제차량(Z0편성)의 경우 계획상으로는 700계에 이어 와전류제동이 채용될 예정이었으나, 제동 부담률 개선과 중량 증가를 피하기 위해 취소되었다.
대차
대차는 300계 이래 실적이 있는 코일스프링과 원통적층고무를 병용한 윙 용수철 식 저널박스 장치의 볼스터리스 대차이며, 저널박스의 상부와 대차 프레임 사이에 축 댐퍼가 설치되어 있다. 그러나 500계와 700계와는 달리 JR 서일본 편성이 되는 N편성 차량도 JR 도카이와 같은 원통고무병용 저널박스 지지방식을 채용했다.
700계에서는 선두차량 진행방향 측의 대차에만 공력저항 경감용 커버가 붙어 있었지만 N700계에서는 대차의 전동(轉動)음과 공력음을 저감하기 위해서 모든 대차에 대차 커버가 채용되었다. 선행 시제차량(Z0편성)에서 시험 도중 커버의 형상이 변경되어 변경 뒤의 것이 양산형 차량에도 채용되었다. 선두차량의 대차 커버도 700계의 그것보다 공기의 흐름을 고려한 3차원적인 모양으로 되어 있다. 경량화와 재활용 측면을 고려하여 CFRP가 채용되어 있다.
구동방식은 보통차는 신형 치형형상(歯型形状)의 채용과 치차 중심간 거리를 확대하여 백래시(Backlash)를 줄인 저소음형 WN 평행카르단 구동방식이, 그린차의 경우 JR 도카이의 700계 C19편성 이후 그린차에서 실적이 있는 TD 평행카르단 구동방식이 본격적으로 채용되었다. JR 서일본의 700계는 그린차를 포함하여 모두 WN 평행카르단 구동방식이었지만, 이 계열(S편성을 제외)은 JR 도카이 소유 차량과 모두 공통이다. 이전에는 고속운전시 내구성의 측면에서 WN 평행카르단 구동방식이 채용되어 왔지만, TD 카르단에 이용되는 굴곡판의 내구성이 향상되었기 때문에 보수가 용이하고 소음이 적은 이 방식이 채용되었다.
차체경사장치·세미 액티브 서스펜션
이전에는 255km/h로 감속해야 했던 도카이도 구간의 반경 2,500m의 곡선을 최고속도 그대로 주행할 수 있도록 하기 위해, 신칸센 차량으로는 처음으로 공기 용수철에 의한 차체 경사 장치(최대 경사각 1도)를 채용하고, 거기에 700계에서는 일부의 차량에만 탑재되었던 세미 액티브 서스펜션을 성능 향상(700계: 4모드 선택 전환 제어→ N700계: 무단계 제어)과 함께 모든 차량에 탑재시켜 승차감 개선을 도모하고 있다.
비례전자식 릴리프 변에 의한 무단계제어 방식 세미 액티브 서스펜션을 채용하여, 대차의 견인장치와 센터피봇 부근의 대차 프레임과 차체 사이에 침목방향으로 설치되어 감쇠력을 무단계로 제어할 수 있도록 되어 있다. 또, 터널과 개활지 구간에서의 선로 데이터 맵을 기반으로 각각의 구간에서 최적화된 제어 파라미터를 선택하는 기능도 있다. 700계에서는 일부 차량에만 설치되어 있었지만, 이 계열에서는 전 차량에 탑재하여 승차감 개선을 꾀했다.
차체 경사 기능은 대부분이 반경 4000m 이상 커브인 산요 구간에서는 사용하지 않지만, 기능을 완전히 기능을 정지시키지 않고 차체를 수평으로 유지하는 제어(0도 제어 또는 수평 제어)로 활용하여 승차감을 향상시키고 있다.
집전장치
팬터그래프도 0계 이래의 기초 설계를 원점으로부터 재검토하여 소형·경량화를 도모하였다. 기본적으로는 싱글암형이지만, 종래의 700계 등에서 보여지는 타입보다 하부(관절 부분보다 아래쪽) 암이 극단적으로 짧아지고, 그 관절부와 틀부분도 유선형 커버로 완전하게 덮인 신개발 팬터그래프를 채용하고 있다. 이에 따라 기존의 싱글암 팬터그래프보다 풍절음(바람 가르는 소리)이 줄어들었으며 가선 추종성이 한층 더 향상되었다.
종전 500계가 속도 증속을 목표로 채용한 익형 팬터그래프와는 달리 검수시분을 단축시켰다.
팬터그래프 커버와 차음판의 형상은 700계와 거의 같은 것을 채용하고 있다. 시제차량에는 차체경사시 가선과의 접촉 상황 등을 확인하기 위해 800계 U001 편성과 같이 카메라와 센서, 그리고 투광기로 구성되는 가선 검측장치가 설치되어 있었다.
내장
세미 틸팅 장치 채용에 의해 전체 폭이 700계에 비해 20mm 좁아졌지만, 차체 벽면을 얇게 하는 등의 노력으로 700계와 같은 수준의 차내공간을 확보하고 있다. 반면 창문은 700계보다 작다.
창문
보통차는 TEIJIN제의 특수 폴리카보네이트(polycarbonate) 수지 창문을 채용하고 있다. 종래의 복층유리 표면에 특수 폴리카보네이트(polycarbonate)수지 시트를 붙여 맞춘 콤퍼짓(composite) 타입보다 내구성이 강하고, 부재 사용량을 반으로 줄이는 등 단위면적당 질량을 약 30% 정도 경량화하는데 성공했다.
좌석
시트피치는 100계 이후 표준인, 보통차 1,040mm, 그린차 1,160mm이다. 단 1호차(783형)와 16호차(784형)는 선두 형상 때문에 1,023mm로 줄어 있다.
보통차 좌석의 등받이는 새로 개발된 폴리에스테르 쿠션이다. 우레탄에 비해 약 20% 정도 가볍고, 투습성도 뛰어나다. 또한 통근형 전동차용 좌석보다 착석시 안정감이 향상되었다. 탄력성이 오래 가고 내구성이 뛰어나며, 폴리에스테르 소재로 제작되었기 때문에 완전 순환형 리사이클 시스템으로 재활용할 수 있다.
보통차의 경우 700계와 비교해서 좌석의 폭이 10mm 확대된 440mm로(중앙의 B자리를 제외), 그린차는 새롭게 개발된 '싱크로나이즈드 컴포트 시트'가 채용되었다. 이것은 리클라이닝과 함께 좌면 뒷부분이 내려가는 타입으로 안정감이 개선되었다. 그 밖에도 휘도를 높인 독서등이나 발밑을 따뜻하게 하는 기능(레그 워머)을 새로 채용했다.
좌석에는 쿠라레 그룹제 매직 테이프와 '세프톤 컴파운드'도 사용되었다. 매직 테이프는 그린·보통차의 헤드레스트 커버용(이전부터)·좌석 표피 모서리 부분 고정용(이전부터)·좌석 표피 고정용(신규)·쿠션 패드용(신규)으로 채용되었다. 또한 스위밍 고글의 밴드나 점프로프의 줄 부분에도 사용되고 있는 '세프톤 컴파운드'는 좌석의 팔걸이에 사용되었다. 종래의 폴리카보네이트(polycarbonate)보다 부드러워져 촉감 향상이나 딱딱한 물체가 움직임으로써 발생하는 불쾌한 소리가 줄어들었다.
또한 테이블은 A4사이즈의 노트북 컴퓨터를 둘 수 있는 사이즈로 확대되어 양산차량에서는 그린차의 모든 좌석과 보통차의 창가(A, E자리)·맨 앞·맨 뒤 좌석에는 스마트 기기용 콘센트가 설치된다. 1편성의 정원인 1,323명의 약 60%에 해당하는 수가 준비된다.
차내설비
지상 설비가 완성되는 2009년 봄부터 무선 LAN에 의한 인터넷 서비스를 개시할 예정이다(지상에서 차내에는 2Mbps, 차내에서 지상에는 1Mbps가 될 예정). 다만 산요 구간에서는 터널의 수가 많기 때문에 개량비용이 높아지며, JR 후쿠치야마 선 탈선사고를 계기로 안전 대책을 무엇보다 우선할 방침이어서 당장 개량 계획을 세울 수 없는 형편이기 때문에 일단은 도카이도 구간에서만 실시될 예정이다.
화장실은 모두 서양식으로 통일되는 것과 동시에 신칸센 차량으로는 처음으로 오스트메이트 대응 화장실이 설치되었다(11호차). 또한 일부 화장실에는 기저귀 교환대, 11호차의 다목적실에는 베이비 체어도 설치되어 있다.
국철 시절부터 흡연은 제일 큰 문제가 되어 왔다. 특히 300계 이후 차량은 고속 성능으로 인하여 차내에서 한 번 담배를 피우면 그 차량 한 량 전체로 퍼져 냄새가 번져 JR도카이·서일본·동일본에서 많은 민원이 들어왔다. 그래서 N700계 양산차량은 700계 이전의 차량과 달리 전좌석 금연이며, 강제배연장치·JR 도카이 코마키 연구시설이 개발한 광촉매 탈취 장치를 갖춘 흡연실(정원 24명)을 3·7·10·15호차의 데크 부분에 6개소 구비했다. 흡연실에 가까운 좌석은 흡연 희망자를 우선해 지정석권을 발행한다. 흡연자를 위해 배려한 셈이다.
이 외에 철도차량으로서는 최초로 모든 승강구 부근과 운전실 출입구에 방범 카메라를 설치하여 승무원실의 모니터에서 감시할 수 있는 시스템을 갖추었다. 이것은 승강구에 비치되어 있는 비상용 도어 코크가 장난으로 조작되는 경우가 많아 잦은 열차 지연의 원인이 되었으며, 전화실이나 흡연실 등의 개인실 부분이 증가하여 그런 공간을 악용하는 경우가 발생할 우려가 있어 이런 경우에 대해 방범 카메라에 의한 억제 효과를 도모하기 위해 도입되었다.
차내 조명에는 마쓰시타 전공제의 LED 조명도 채용되었다. 한 편성마다 그린차의 통로에 26개, 운전석에 12대가 각각 채용되어 있다.
산요·큐슈 신칸센(가고시마 루트) 직통용
2011년 봄 큐슈 신칸센 가고시마 루트 전 구간 개통으로 운행 중인 산요 신칸센·큐슈 신칸센 직통열차 사쿠라와 미즈호로 운행하기 위해 N700계를 베이스로 만든 신형 차량을 JR 서일본과 JR 큐슈에서 공동으로 개발하여 8량 편성으로 JR 서일본이 19개 편성, JR 큐슈가 10개 편성으로 합계 29편성(232량)을 제조하게 되었다. 이는 종래의 산요 신칸센용 차량으로는 하카타역 - 신토스 역 간과 신야쓰시로 역 이남의 급구배 구간(최대 35‰)을 주행할 수 없기 때문으로 신형 차량에서는 전차량 전동차가 된다. 덧붙여 일부 보도에 의하면 히카리 레일스타로 쓰이고 있는 700계 7000번대는 큐슈 신칸센 전 구간 개업 후에는 산요 신칸센의 고다마로 전용될 예정이다. 또한 JR큐슈 측에서도 2010년 이후는 신칸센의 신조 차량을 800계에서 N700계로 이행한다.
2008년 10월에는 JR서일본 소속 양산 선행 차량으로 N700계 7000번대가 되는 1편성 8량이 하카타 종합 차량소에 반입되었다.
JR서일본 소속 차량의 편성 기호는 S(JR큐슈 소속의 편성 기호는 R)이다. 2008년 10월 24일 하카타 역 - 신야마구치역간에서 공식 시운전이 실시되어 11월 이후에는 산요신칸센 내에서의 주행시험이 실시되고 있다.
이 항목에서는 N700계 Z·N편성과 S편성과의 차이점을 설명한다. Z·N편성과의 공통 항목에 대해서는 앞서 서술한 각 항목도 참조.
운행 노선
과밀 다이어의 영향으로 지금까지 고속화에 의한 소요시간 단축 혜택은 이른 아침·심야 열차밖에 얻지 못하고 있었지만, 이 개정으로 하루 종일에 걸쳐 N700계 전용 다이어가 짜여져 약간이지만 그 혜택을 받을 수 있게 되었다. N700계에 의한 도쿄역 - 하카타 역간 직통 노조미는, 낮에도 도쿄역 - 신오사카 역 간을 4역 정차하면서도 종래의 3역 정차 노조미 일부 같은 2시간 33분에 주파하여, 낮의 노조미의 표준 소요시간을 연장시키지 않고 시나가와 역과 신요코하마 역 양역에 모든 열차를 정차시킬 수 있게 되었다.
N700-I 볼리트
N700-I 볼리트는 신칸센 N700계 전동차의 수출형 모델로 2009년 11월 16일에 나고야에서 개최한 국제 고속철도 심포지엄에서 당시 도카이여객철도 대표인 요시우키 카사이가 발표했다. 최고 영업 속도는 시속 330km/h로 신칸센 N700계 전동차 모델과 동일하게 적용해 6량 편성부터 16량 편성까지 세부 모델이 존재한다. 마지막 B는 볼리트를 의미한다.
최고 속도 기록 경신
2009년 11월 16일, 도카이여객철도는 심야 시간에 N700계 Z0편성을 사용해 시범 운행을 하면서, 도카이도 신칸센 구간 중 교토 ~ 마이바라 구간에 최고 영업 속도 332km/h를 기록했다. 시범 운행 당시 나고야 고속철도 심포지엄에 참석한 160명의 승객을 대상으로 이루어졌다.
ACE 억제제
안지오텐신 전환효소 억제제는 고혈압, 울혈성 심부전의 1차 치료제로 쓰이는 약물 종류이다. ACE 억제제, 안지오텐신 전환효소 저해제, ACE 저해제라고도 한다.
이 그룹에 속한 약물은 혈관을 이완시키고 혈액의 부피를 낮춤으로서 혈압을 낮추고 심장의 산소 소모량을 감소시킨다. 약물들은 레닌 안지오텐신계의 중요한 요소인 안지오텐신 전환효소를 억제한다.
자주 처방되는 ACE 억제제로는 페린도프릴, 캡토프릴, 에날라프릴, 리시노프릴, 라미프릴이 있다.
의학적인 사용
ACE 억제제는 처음에 고혈압 치료제로 승인되었으며, 단독으로 또는 다른 고혈압 치료제와 같이 사용되고 있다. 후에 다른 심혈관질환 및 신장질환에도 효능이 있음이 알려졌다.
ACE 억제제가 사용되는 심혈관질환 및 신장질환
심장 질환의 치료에서, ACE 억제제는 일반적으로 다른 약물과 함께 사용된다. 전형적인 치료 계획은 개별환자의 필요에 따라 조정되며, ACE 억제제를 포함한 베타 차단제, 질산염 및 칼슘 통로 차단제를 조합한다. ACE 억제제는 또한 만성 신부전 및 신장조직의 경화증에도 사용된다.
활성 메카니즘
ACE 억제제는 인슐린 저항성의 일부나 신장질환의 증상으로 나타나는 당뇨병 환자의 고혈압 발전과정의 첫 원인인 레닌-안지오텐신-알도스테론계(RAAS)의 활성을 감소시킨다.
레닌-안지오텐신-알도스테론계
혈압을 유지하는 매커니즘 중 하나는 신장세포(방사구체장치)에서 분비되는 레닌 단백질에 의한 매커니즘이다. 또한 이 매커니즘은 안지오텐신이라는 단백질을 만든다. 이 시스템은 혈압강하 및 염분-수분 불균형에 의해 활성화된다. 예를 들면, 신장 원위세뇨관의 나트륨 농도 감소, 혈액 부피의 감소, 교감신경에 의한 신장 자극이 있다. 이러한 상황하에서, 신장은 레닌을 분비하고 레닌은 효소로 작용해 간에서 생성되어 혈액 내 존재하는 안지오텐신의 첫 아미노산 잔기 10개를 자른다. 이 아미노산 잔기 10개는 안지오텐신 I으로 알려져 있다. 안지오텐신 전환효소는 2개의 아미노산 잔기를 더 잘라내어 안지오텐신 I을 안지오텐신 II로 전환시킨다. 안지오텐신 II는 폐순환 및 많은 혈관의 내피세포에서 발견된다. 이 시스템은 안지오텐신 자체가 강력한 혈관수축제이지만, 신체 내 염분량과 수분량을 증가시킴으로써 혈압을 올린다.
영향
ACE 억제제는 안지오텐신 I이 안지오텐신 II로 변환되는 것을 막는다. ACE 억제제는 그럼으로써 소동맥 저항을 낮추고 정맥의 용량를 증가시킨다. 또한 심박출량, 심계수, 심장박동, 1회박출량를 낮추고 신장 내 혈관의 저항을 낮추며, 소변을 통한 나트륨 배출을 증가시킨다. 레닌 단백질은 안지오텐신 I을 안지오텐신 II로 변환되는 과정에서 생기는 부정적인 피드백의 결과로 혈액 내 농도가 증가한다. 안지오텐신 I은 같은 이유로 혈액 내 농도가 증가하며, 안지오텐신 II와 알도스테론은 감소한다. 브래디키닌은 안지오텐신 전환효소의 불활성화가 감소함으로 인해 증가한다.
ACE 억제제의 사용은 안지오텐신 II의 생산을 감소시키며 이는 혈압을 감소시킨다.
역학 및 임상연구 결과 ACE 억제제는 혈압강하 효과와 독립적으로 당뇨병성 신병증의 진행을 늦추는 것이 밝혀졌다. ACE 억제제의 이러한 작용은 당뇨병성 신부전을 예방하는데 사용된다.
부작용
일반적인 약물 유해반응으로는 다음과 같다. ACE 억제제는 안지오텐신 전환효소 억제로 인한 브래디키닌 증가로 염증과 관련된 통증을 증가시킬 수 있다.
안지오텐신 전환효소를 억제하면서 나타나는 주요한 부작용은 약리작용을 통해 이해할 수 있다. 다른 부작용으로는 간독성 및 태아에 영향을 줄 수 있다는 점이 보고되었다.
신장 손상은 ACE 억제제가 효능을 발휘하는 매커니즘에서 올 수 있는 중요한 잠재적인 부작용이다. 환자들은 ACE 억제제 복용을 시작함에 있어 보통 사구체 여과율(GFR)의 완만한 감소가 발생할 수 있고 며칠 뒤 안정된다. 그러나 이러한 감소는 신장관류가 감소된 조건, 예를 들어 신동맥 협착, 심장 부전, 다낭성 신장 질환, 또는 부피 감소가 일어난 경우에 있어 중요하다. 이러한 환자들에게 사구체 여과율의 유지는 안지오텐신 II에 의존하는 원심성 혈관운동긴장에 달려있다. 그러므로 ACE 억제제 복용을 시작한 첫 며칠 간 신장관류가 저하된 환자들의 신장기능은 면밀히 관찰되어야 한다. 혈장 크리아티닌이 30% 미만으로 증가하는 정도의 완만한 신장 기능의 저하는 남은 신장 기능이 충분하다고 생각된다면 치료효과로 받아들여질 수 있다. 이 문제는 비스테로이드성 항염증제(NSAID)와 이뇨제를 복용하는 환자에게 중요하다. 이 세 종류의 약물을 같이 복용할때, 신부전이 발병할 위험이 현저히 증가한다.
영국령 인도 육군
영국령 인도 육군은 일반적으로 인도 육군이라고 불리며, 1947년 영국령 인도가 해체되기 전까지 영국령 인도의 주요 군대였다. 그것은 또한 그들 자신의 군대를 가질 수 있는 왕자 국가들을 포함한 영국령 인도 제국의 방어에 책임이 있었다. 인도의 임페리얼 가제트에 인용된 바에 따르면, "영국 정부는 침입으로부터 원주민 왕자들의 영토를 보호하고 심지어 군대 내의 반란으로부터도 보호하기 위해 영국령 인도뿐만 아니라 국왕 황제의 종주권 하에 있는 모든 재산을 보호하기 위해 조직되었다." 인도 육군은 특히 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 동안 인도와 해외 모두에서 대영 제국 군대의 중요한 부분이었다.
ACE 억제제
부작용
ACE 억제제가 알도스테론에 영향을 미치기 때문에 고칼륨혈증 또한 다른 부작용으로 나타날 수 있다. 앤지오텐신 II의 억제는 알도스테론 수치를 감소시킨다. 알도스테론은 칼륨 배출을 증가시키기 때문에 ACE 억제제는 칼륨 이온이 체내에 남아있도록 만든다. 그러나 몇몇 사람들은 ACE 억제제를 복용함에도 칼륨 이온을 지속적으로 배출할 수 있다. 고칼륨혈증은 심장 조직을 포함한 신경과 근육의 자극 전달 속도를 감소시킬 수있다. 이는 심장기능의 이상과 근육약화, 감각 이상, 메스꺼움, 설사 등의 신경과 근육의 이상을 일으킨다. ACE 억제제를 복용하는 환자 중 고칼륨혈증 위험을 가진 환자는 칼륨 이온 수치의 면밀한 모니터링이 필요하다.
영국령 인도 육군
인도 육군이라는 용어는 특히 인도 반란 이후 영국령 인도 대통령직 군대의 벵골 육군, 마드라스 육군, 봄베이 육군으로 구성된 대통령직 군대를 총칭하여 비공식적으로 처음 사용된 것으로 보인다. 공식적으로 인도 육군이라고 불리는 첫 번째 군대는 1895년 인도 정부에 의해 길러졌고, 오랫동안 확립된 세 개의 대통령직 군대와 함께 존재했다. 하지만, 1903년에 인도 육군은 이 세 개의 군대를 흡수했다. 인도 육군은 인도 육군 (1903년~1947년)과 혼동되어서는 안 된다. 인도 육군 자체와 인도에 영국 육군(인도에 파견된 영국 부대)이 나중에 인도 육군과 파키스탄 육군으로 분할되었다.
ACE 억제제
부작용
다른 레닌-안지오텐신계 억제제가 가지고 있지 않은 ACE억제제가 가지는 다른 부작용으로는 브래디키닌 수치 증가가 있다. 브래디키닌 수치가 증가로 마른 기침, 혈관부종 및 발진, 저혈압 그리고 염증관련 통증이 발생할 수 있다.
영국령 인도 육군
역사
인도 육군은 1857년 인도 반란 이후에 기원을 두고 있으며, 영국 역사에서 인도 반란이라고도 불리는데, 1858년 국왕이 동인도 회사로부터 영국령 인도의 직접 통치권을 넘겨 받았을 때이다. 1858년 이전에, 인도 육군의 전구 부대는 회사에 의해 통제되는 부대였고 그들의 이익에 의해 지불되었다. 이들은 런던에 있는 영국 정부의 자금 지원을 받는 영국 육군 부대와 함께 운영되었다.
ACE 억제제
부작용
비록 마른 기침을 발생시키는데 있어 브래디키닌의 역할에 대한 논쟁은 있어왔지만, 지속적인 마른 기침은 ACE 억제제의 사용으로 인한 브래디키닌 수치의 증가로 나타나는 보통의 부작용이다. 마른기침을 경험한 환자들은 자주 앤지오텐신 II 수용체 길항제로 약을 바꾼다.
영국령 인도 육군
역사
3개의 대통령직 군대는 각각 자신의 총사령관을 가진 별개의 군대로 남아있었다. 전반적인 작전 통제권은 공식적으로 동인도 제도의 총사령관이었던 벵골 육군 총사령관에 의해 행사되었다. 1861년부터, 대부분의 장교 인력은 대통령 참모 3개 군단에 모였다. 제2차 영국-아프가니스탄 전쟁 이후 조사위원회는 대통령직 군대의 폐지를 권고했다. 그때까지 무기, 공급 및 운송, 그리고 지불 지점이 통합되었다.
ACE 억제제
부작용
일부 환자들은 브래디키닌 수치의 증가로 인해 혈관 부종이 생긴다. 유전적인 소인으로 인해 브래디키닌 분해 속도가 평균보다 느린 경우 이 부작용이 발생할 수 있다.
발진과 미각이상이 다른 ACE억제제에서는 드물지만 캡토프릴에서 더 잘 나타나는 이유는 캡토프릴 구조 내 설피드릴기에 의해 나타나기 때문이다. 이는 비록 신장 신티그램촬영에서 사용되고 있긴 하지만 의료현장 내 캡토프릴의 사용을 줄였다.
임신한 여성에게 있어, 임신 3개월 내 복용한 환자에게서 선천성 기형, 사산 및 신생아 사망을 일으킨다고 보고되었다. 일반적으로 저혈압, 신장 발육 이상, 무뇨/핍뇨, 양수 과소증, 자궁 내 성장 지연, 폐 형성 부전, 동맥관 개존증, 두개골의 불완전 골화를 포함한 태아의 이상이 보고된다. ACE 억제제에 노출된 전체 신생아중 절반이 부정적인 영향을 받는다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 ACE(Angiotensin Converting Enzyme)억제제나 ARB(angiotensin II receptor blocker)를 복용하는 고혈압 환자에게 더 위험할 수 있어 주의해야 한다는 지적이 나왔다.
예
ACE 억제제는 분자구조에 따라 3개의 그룹으로 나뉜다.
디카복실레이트를 포함한 약제
이 그룹은 가장 많은 약제를 포함한다.
고혈압의 치료에 사용되는 ACE 억제제의 동등한 용량
ACE 억제제는 약물에 따라 서로 다른 강도와 서로 다른 시작 용량을 가진다. 투여량은 임상적인 반응에 따라 조정되어야 한다.
EBM
EBM은 다음과 같은 뜻이 있다.
보이어
보이어의 다른 뜻은 다음과 같다.
로베르토 만리케
로베르토 만리케(, 1979년 4월 23일 ~ )는 에콰도르의 배우이자 모델이다.
오이즈미역 (후쿠시마현)
오이즈미역은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
마스타니
마스타니의 다른 뜻은 다음과 같다.
하라스 라스베이거스
하라스 라스베이거스(Harrah's Las Vegas)는 미국 네바다주 패러다이스 라스베이거스 스트립에 위치한 카지노 호텔이다.
융핑현
융핑현은 중화인민공화국 윈난성 다리 바이족 자치주의 현급 행정구역이다. 넓이는 2884km2이고, 인구는 2007년 기준으로 180,000명이다.
행정 구역
3개 진, 1개 향, 4개 민족향을 관할한다.
HUMAN (이승환의 음반)
《Human》은 대한민국의 싱어송라이터 이승환의 4번째 정규 앨범이다. 이 앨범에서는 〈천일동안〉으로 큰 인기를 누렸다. 미국으로 건너가 녹음을 진행했으며 세계적인 프로듀서 데이비드 캠벨과 함께 작업했다.
구보타역 (사가현)
구보타역은 일본 사가현 사가시에 있는 철도역이다.
곽거병
곽거병(霍去病, 기원전 140년 ~ 기원전 117년)은 전한 중기의 군인으로, 하동군 평양현(平陽縣) 사람이다. 전한의 무장으로 무제의 처조카이다. 아버지는 곽중유(霍仲孺), 이복동생은 무제 사후 정권을 장악한 곽광(霍光)이다. 작위와 시호는 관군경환후(冠軍景桓侯)이다. 하지만 신나라에 의해 사로잡혀 곽(霍)씨 가문과 곽거병 그리고 곽광의 후손들은 노비와 기생으로 전락하였다.
역사
“거병은 일찍이 대인께서 남기신 몸임을 몰랐습니다!”
“노신이 장군에게 목숨을 의탁할 수 있음은, 하늘의 힘입니다.”
이에 곽중유에게 밭과 집과 노비를 사주고 떠났다. 돌아오면서 또 들러서는, 씨다른 동생인 곽광을 데리고 갔다.
18세가 되자, 무제의 총애로 입궁해 시중이 됐다. 기사에 능해, 흉노와의 싸움에서 여러 차례 이긴 외삼촌 위청을 따라 거듭해 흉노 정벌에 나섰고, 씩씩한 용사로 인정받아 표요교위(剽姚校尉)가 됐다. 원삭 6년(기원전 123년) 원정에도 종군했는데, 원정 자체는 조신과 소건 두 장군의 군대가 괴멸되는 등 성공적이지 못했으나, 본인은 빠르고 용감한 기병 8백 명을 거느리고 본대를 떠나서 몇백 리를 떠나 많이 죽이고 사로잡았다. 무제는 조서를 내려 흉노의 상국과 당호, 선우의 큰아버지뻘인 적약후(籍若侯) 산(産)을 베고 작은아버지 나고비(羅姑比)를 사로잡은 공로가 군중의 으뜸[관군(冠軍)]이므로 남양군 양현의 노양향(盧陽鄕)과 완현의 임조취(臨駣聚)를 떼어 1600호 규모의 관군후국(冠軍侯國)을 만들어 하사했다.
그 후 몇 번이나 흉노 정벌에서 공적을 올려, 기원전 121년에 표기장군에 임명되고, 기원전 119년에는 흉노의 본거지를 격파해, 위청과 함께 대사마로 임명되었다. 큰 공로와 무제의 총애, 그리고 젊은 나이의 권세를 가졌던 곽거병이었지만, 기원전 117년 불과 24세의 나이로 병사했다.
곽거병과 위청은 동시대에 활약했으며, 혈연이기도 하여 종종 비교의 대상이 되었다. 위청은 소년기에 노예로 살았던 경험이 있기 때문에 사람에게 겸손하게 대하였고, 항상 아랫 사람을 챙겼다. 반면 곽거병이 철이 들었을 때에 이미 일족은 외척이었으며, 외숙부가 흉노 정벌에 큰 공을 올리고 있었다. 그는 위청과는 대조적으로 오만하고, 병사가 굶고 있을 때에도 자신은 호화로운 막사에서 연회를 열었다. 그러나 의외로 궁정의 병사 사이에서도 곽거병 쪽이 더 인기있는 인물이었다. 위청은 겸손이 도를 지나쳤고 아부가 심한 편은 아니었지만 전형적인 '예스맨'이었고 아랫 사람들에 대해 권위가 높지 않았다. 그러나 곽거병의 오만한 카리스마를 가진 인물로 이것이 그를 믿음직한 용장으로 여기게 했다. 한 무제도 성격이 적극적이고 과감한 곽거병을 더 기꺼이 여기고 있었다.
기타
감숙성 주취안[酒泉]은 곽거병이 황제가 하사한 술을 샘에 타서 병사들과 함께 나누어 마셔 사기를 복돋았다는 것에서 지명이 유래되었다.
니쿠라촌
니쿠라촌(新倉村)은 사이타마현 기타아다치군에 설치되었던 촌이다. 현재의 와코시에 해당한다.
Here Is Mariah Carey
《Here Is Mariah Carey》는 1993년에 발매된 머라이어 캐리의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
하라사키 마사토
하라사키 마사토 (1974년 8월 13일 ~ )는 일본의 축구 선수이다. 벨마레 히라쓰카, 오미야 아르디자, 베갈타 센다이에서 활동하였다.
데라야마
데라야마의 다른 뜻은 다음과 같다.
신율
신율의 다른 뜻은 다음과 같다.
김태한 (배우)
김태한(1979년 3월 29일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 누나는 김지영으로 연예계 대표적인 남매 배우이다.
배우 활동
뮤지컬 《김종욱 찾기》, 《사랑은 비를 타고》에 출연하며 이름을 알렸다. 2017년 영화 《7호실》에 김지영과 함께 카메오 출연하였다.
카이저슬라우테른
카이저슬라우테른(Kaiserslautern)은 독일 라인란트팔츠주에 있는 도시이다. 인구는 약 10만 명이다.
욘 마르틴
욘 마르틴 린드스트룀(John Martin Lindström, 1980년 8월 22일 ~ )은 스웨덴의 싱어송라이터이다.
신충
신충의 다른 뜻은 다음과 같다.
마르쿠 피고시
마르쿠 피고시(, 1989년 2월 1일 ~ )는 브라질의 배우이다.
니와타
니와타의 다른 뜻은 다음과 같다.
AJR
AJR은 다음과 같은 뜻이 있다.
양산 통도사 극락암 가경이십삼년 신중탱
양산 통도사 극락암 가경이십삼년 신중탱(梁山 通度寺 極樂庵 嘉慶二十三年 神衆幀)은 경상남도 양산시 하북면 지산리, 통도사에 있는 조선시대의 불화이다. 2005년 10월 13일 경상남도의 문화재자료 제385호로 지정되었다.
개요
이 불화는 통도사 극락암의 신중탱으로 대자재천을 비롯하여 모두 18위의 천인이 묘사되어 있다.
화면의 상단 중앙에는 삼목팔비(三目八臂)의 대자재천을 중심으로 좌우에 범천ㆍ제석천 등 3위가 원형 두광을 갖추고 합장한 모습으로 배치되어 있다. 대자재천과 범천ㆍ제석천의 가장자리에 산개(傘蓋)를 든 동자상 1위, 당번을 든 동녀 2위가 그려져 있으며, 그 아래쪽 화면 가장자리에는 일궁ㆍ월궁천자가 시립하고 있다.
그리고 화면 하단 향좌측에는 주악천녀 4위와 합장형의 천녀상 1위를 배치하고, 반대쪽 향우측에는 위태천과 검을 쥔 신장상 2위, 사갈라용왕과 합장인물상들을 구름으로 구획지워 앞의 그룹들과 구분하고 있다.이 신중탱은 화기에 의해 가경(嘉慶)23년(1818)에 제작된 것임을 알 수 있다. 도상 내용이 인물의 위치가 반대로 되어 있는 점만 다를 뿐, 경북 은해사 기기암에 봉안된 신중탱(1771년)과 거의 흡사하여, 동일계 초본을 사용하였을 가능성이 크다.
AMD 칩셋 목록
아래는 AMD 브랜드로 판매된 칩셋의 비교이다.
A-Link Express
1 Parallel ATA, also known as Enhanced IDE supports up to 2 devices per channel.
퓨전 컨트롤러 허브 (FCH)
AMD APU 2011 이상의 경우
<cite id="fn_1">Note 1: Supports SDHC up to 32 GB, 4 pins @ 50 MHz. Codename:
UMI:
AM4 칩셋
메인보드에 PCIe x4 슬롯을 지원하는 경우 B350은 PCIe x16 + PCIe x4 크로스파이어 구성을 지원한다.
오다이
오다이는 다음과 같다.
시라코촌
시라코촌(白子村)은 사이타마현 기타아다치군에 설치되었던 촌이다. 현재의 와코시에 해당한다.
후타바역
후타바역은 일본 후쿠시마현 후타바군 후타바정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다.
김사철
생애
조선 선조 계후 인목대비의 아버지였던 부원위 김제남의 후손이다. 경기도 수원 태생이고 본관은 연안이다. 1871년 음서 천거되어 하급 목민관을 지내다가 1878년 과거에 급제한 뒤 관직에 나아가, 홍문관과 지방 현령, 외교 업무 등에 종사했다. 1883년 성균관 사성에 임명되었다. 병조정랑을 맡고 있던 1888년부터 주차미국 참무관으로 1년간 미국에서 근무했다.
1892년에는 경상도 암행어사, 1893년 주차일본판리대신 임명되었다. 1894년 도승지를 역임했으며, 1910년 한일 병합 조약 체결 직후 일본 정부로부터 남작 작위를 수작하고 2만 5천원의 은사공채를 받았다. 김사철은 조선귀족으로 봉해진 뒤 큰 잔치를 열어 기쁨을 표했다. 1912년 한국병합기념장, 1915년 조선총독부 주도 식민지배를 정당화하고 시정사업을 선전하기 위한 시정5년기념 조선물산공진회 경성협찬회의 정회원으로 30원을 기부했다. 1928년 쇼와대례기념장을 수여받았다. 일제 강점기 동안 서울 중구에서 '수화동 부자'로 불리며 부유하게 살았다.
2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 자신의 작위를 습작받은 장남 김석기와 함께 선정되었다. 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
후타바역
역 구조
2면 2선 구조의 지상역이다.
다카시마 아야
다카시마 아야(, 1979년 2월 18일 ~ )는 일본 포닉스 소속 아나운서, 전(前) 후지TV 소속 아나운서이다. 아버지는 배우 류자키 카츠(본명 : 다카시마 후미아키)로, 다카시마가 5살이 되던 때에 간경변으로 돌아가셨기 때문에 아버지의 기억은 거의 없다고 한다. 오빠는 전(前) 배우 다카시마 고.
CD
아나운서로는 이례적으로 음반을 발매했다.
K.T
K&T : 후지TV 소속 남자 아나운서인 카루베 신이치와 결성한 유닛.
T.N.T
T.N.T : 나카노 미나코, 타카기 치카코와 결성한 유닛. 방송 《메자마시TV》의 기획.
Early Morning
Early Morning : 나카노 미나코와 결성한 유닛. 2번째로 발매한 싱글은 오리콘 차트에서 4위를 기록했다.
앨리스 스프링스 공항
앨리스 스프링스 공항은 노던 준주 앨리스 스프링스에 위치한 오스트레일리아의 공항으로 앨리스 스프링스에서 14 킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있다. 최근에 항공기 폐차장으로 지정했다.
통계
=== 국내선 ===
마르티뇨 리바스
마티노 리바스(Martiño Rivas, 1985년 2월 10일 ~ )는 스페인의 배우이다.
임영주
선수 경력
1999년 동국대학교를 졸업하고 K리그 드래프트에서 3순위로 대전 시티즌에 입단하였다. 데뷔 시즌 리그 21경기에 출전하여 2골을 기록하는 좋은 활약을 펼쳤다.
2007 시즌 종료 후 선수 생활을 마감하였다. 2008년 4월 6일 대전과 인천과의 경기에서 은퇴식이 열렸으나 "마음만 받겠다."며 불참하였다.
지도자 경력
동국대학교의 코치를 거쳐 2013년 동국대학교사범대학부속고등학교의 감독으로 부임하였다.한때 동국대학교 감독직을 제의 받았으나 아무성과 없이 다른팀으로 가는 것이 마음에 내키지 않아 현 학교에 감독으로 남아있다.선수시절 자신의 경험을 고등학교 선수들에게 알려주며 명가재건의 목표를 향해 나아가는 중이다
스타라이트
스타라이트는 극도의 열에 견디고 단열할 수 있다고 주장되는 물질이다. 1970년대와 1980년대 영국의 미용사이자 아마추어 화학자 (1933~2011)에 의해 발명되었으며, 1990년 BBC의 과학기술쇼 (Tomorrow's World)에서 방영된 보도 자료를 통해 상당한 주목을 받았다. 스타라이트라는 이름은 모리스 워드의 손녀 킴벌리에 의해 만들어졌다.
미국 회사인 Thermashield, LLC는 2013년에 스타라이트에 대한 권리를 획득했고 복제했다고 주장한다. 이 회사는 공개적으로 기술을 시연하고 제3자에 의해 샘플을 테스트한 유일한 회사이다.
이무영
이무영은 다음 사람 등을 가리킨다.
관당초등학교
관당초등학교는 충청남도 보령시에 있는 공립 초등학교이다.
라울 뒤피
라울 뒤피(Raoul Dufy, 1877년 6월 3일 ~ 1953년 3월 23일)는 프랑스의 화가이다. 직물, 도자기 디자이너 사이에서 유행한 다채롭고 장식적인 스타일을 발전시켰다.
생애
1877년 르 아브르에서 태어난 뒤피는 23세에 파리로 나와 오로지 인상파의 드가를 생각하게 하는 그림을 약간 어두운 색조로 그렸다. 라울 뒤피가 자기의 묘화 과제에 대하여 스스로 계발(啓發)된 계기는 마티스의 작품 《호사·정밀·쾌락》을 접한 때라고 한다. 그는 이렇게 말하고 있다. "이 그림을 보고 나는 그린다고 하는 참다운 의미를 파악할 수 있었다. 정말 놀라운 발명이라 할 이 그림을 바라보고 있으면 인상주의적인 리얼리즘의 매력은 흔적도 없이 날아가 버린다."
포비슴의 운동에 참가한 후부터 그는 자랑으로 여긴 속필(速筆)을 유감없이 구사하여 삶의 기쁨을 다채롭게 표현하는 화가가 되었다. 보트 경주, 수욕장 풍경, 길거리 축제 등 환희의 소리가 울리는 장소와 장면은 그가 애호하는 모티브가 되었다. 그 후에 그는 퀴비슴으로 접근했으며, 한때는 화상(畵商)도 위험시하는 실험가인 척도 하였지만 그 금욕적인 분석과 구성의 수법은 결국 그의 기질과 맞지 않아 그는 또다시 자칭 '바캉스의 화가'로 회귀하였다. 특히 그는 생활을 위하여 디자인을 하는 일에도 손을 대어 장식 미술가로서도 높이 평가를 받아 그 힌트에 의하여 회화도 충실하였다.
니다역 (후쿠시마현)
니다역은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
요시오역
요시오역은 일본 구마모토현 아시키타군 아시키타정에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
스티븐 H. 숄스
스티븐 헨리 숄스(Stephen Henry Sholes, 1911년 2월 12일 ~ 1968년 4월 22일 )는 RCA 빅터의 고관이다.
숄스는 워싱턴 D.C.에서 출생했다. 9살 때 부친이 임용된 캠돈에 자리한 빅터 토킹 머신 컴퍼니 근방의 뉴저지주 머천트빌로 가족과 이사했다. 1929년 메신저 보이로 빅터에 출근을 시작했고 럿거스 대학에 재학하면서 시간제로 근무했다. 위선 RCA 빅터의 라디오 부서에서 임시 고용되었지만, 댄스 밴드에서 색소폰과 클라리넷을 연주한 경험을 살려 음반 부서로 인사이동했다. 제2차 세계대전 시에는 군의 V-디스크 작전을 수행, 라디오 방송 및 장병 개개인을 위한 음반 제작에 착수했다.
1945년 테네시주 내슈빌의 컨트리 부서의 우두머리로 승진, RCA 빅터에 인재 쳇 앳킨스를 구인하는 데 일익했다. 숄스가 내슈빌에서 퇴거하자 앳킨스가 컨트리 음악 부서 사장 직위를 인계받았다. 에디 아놀드, 더 브라운스, 행크 록킨, 호머 앤 이드로, 행크 스노, 짐 리브스, 피 위 킹을 등용하기도 했다. 1955년 엘비스 프레슬리와 RCA 빅터를 계약시킨다. 종시 프레슬리의 음반 프로듀서로서 영국에서 15장의 차트 1위 히트 싱글을 제작했다. 1982년 영국 차트에서 가장 성공한 음반 프로듀서 명단에서 4위에 위치했다.
1957년 RCA를 설복해 내슈빌 남쪽 17번가에 전속 녹음 스튜디오를 건립한다. 동년 팝 싱글 매니저에 임명, 1958년 팝 싱글 및 음반 매니저에 임명, 1961년 서부 해안 매니저에 임명되었다. 이 승진으로써 캘리포니아주 로스앤젤레스로 이관했다. 1963년 숄스는 RCA 빅터의 팝 A&R 부회장으로 승진하고 뉴욕으로 돌아왔다.
숄스는 컨트리 음악 협회(CMA), 컨트리 음악 이사회 재단(CMF)에서 봉사했다. 본인이 설립에 일조한 컨트리 음악 명예의 전당에 1967년 헌액되었다. 내슈빌에서 심장마비로 향년 57세에 사망했다.
국가 브랜드
국가 브랜딩는 한 국가의 명성지수를 구체적으로 수량화/객관화시킨 지표이다.
개요
국가 브랜드 지수는 국민이나 기업 등 민간의 활동으로 향상할 수도 있고, 국가의 국가 홍보와 관리 등으로 인하여도 향상될 수 있다. 국가 브랜드 이미지는 한 국가의 경제적 성취에 지대한 영향을 미치는 것으로 여겨지고 있다. 현대에 소비자의 감성을 자극하는 브랜드/이미지 마케팅은 여러 기업들에 의해 이루어지고 있다. 이것은 광고 등의 행위로써 나타난다. 이것은 그것으로 상품이나 용역의 가치 및 경쟁력을 크게 향상시킬 수 있다. 예를 들어, 같은 품질과 디자인의 제품이라도, 브랜드가 떨어지는 기업/국가에서 생산된 제품보다는 국가 브랜드가 높은 기업/국가에서 생산된 제품이 더 비싸게 팔릴 수가 있다. 이유는 브랜드 가치가 높은 기업/국가에서 만들어진 상품일수록 소비자가 신용하게 되며 고급품이라고 생각하게 되는 경향이 나타나기 때문이다. 국가 브랜드는 국가적 차원에서의 그러한 경쟁력 요소를 뜻한다. 또한, 국가의 관광 수입 증대에도 영향을 미칠 것이다. 이 가치는 미래 시대로 갈수록 감성과 심리적 만족감과 같은 정서적 욕구를 추구하게 될 소비자의 증가로 인하여 더욱 중요성이 강조될 것이다. 덴마크의 미래학자 롤프 옌센은 이러한 판매 전략적 가치가 중요시될 경제사회를 드림 소사이어티라고 부른다.
US News 최고의 나라 지수
이 자료는 US News가 2021년 발표한 국가 브랜드 순위이다.
모노클 소프트 파워 조사
모노클(Monocle)은 한 해에 한 번 이루어지는 소프트 파워 조사를 공개하였는데, 이 조사는 소프트 파워에 따라 국가를 나열하고 있다. 문화적 임무와 올림픽 메달의 수, 아키텍처 및 비즈니스 브랜드의 품질을 포함한 50가지 요인들로 계산한다.
율동 전투
율동 전투(栗洞戰鬪) 또는 메이뤄동 전투는 한국 전쟁 당시 필리핀군과 중국인민지원군이 연천군 북방에서 4월 22일부터 4월 23일까지 벌인 전투였다. 중공군 춘계공세의 일부로써 중국 제44사단은 미국 제3보병사단 휘하의 제65보병여단을 4월 22일 밤 연천 인근에서 공격했다. 필리핀 제10대대 전투단은 제65보병여단의 일부로써, 오후 10시경에 율동리 일대에 포위되었다. 제10대대 전투단은 주변 부대와 연락이 끊겼음에도 불구하고 4월 23일까지 중공군의 공세를 막아내는데 성공했다. 제10대대 전투단의 활약으로 미국 제3보병사단은 연천에서 성공적으로 철수할 수 있었다.
마리필리프 풀랭
마리필리프 풀랭(, 1991년 3월 28일~)은 캐나다의 여자 아이스하키 선수로 포지션은 포워드이다. 캐나다 여자 하키 리그의 카나디엔 드 몽레알 소속으로 뛰었으며 현재 캐나다 여자 아이스하키 국가대표팀의 주장을 맡고 있다. 캐나다 국가대표팀 소속으로 올림픽 3회, 세계 선수권 대회 3회 우승을 차지했으며 자신이 참가한 올림픽 4번 중 3번(2010, 2014, 2022)을 결승전에서 결승골을 넣은 것으로 유명하다. 이로 인해 "캡틴 클러치"라는 별명을 얻었다. 2010년 동계 올림픽에서 혼자 2골을 넣으며 팀의 우승에 기여했고 2015년부터 캐나다 대표팀의 주장을 맡아 2018년 동계 올림픽 은메달, 2022년 동계 올림픽에서 캐나다 대표팀의 금메달을 이끌었다.
해남소방서
소방서장은 지방소방정으로 보한다.
관할센터 및 관할구역
해남소방서는 2개의 119안전센터와 1개의 구조대를 산하에 두고 있다.
낮잠
낮잠 또는 주침(晝寢)은 점심 후 잠깐 자는 잠이다. 남유럽에서는 시에스타라고도 한다.
수면 욕구
인간은 하루 두 번 잠을 자고 싶어하는 습성이 있다. 한번은 밤에 자는 잠이고, 한번은 낮에 오는 수면 욕구가 그것이다. 생체 시계 상으로 가장 약한 각성 상태의 시간이 오후 1시에서 3시 사이다. 이때는 식사를 하건 안 하건 생체 리듬 상으로 졸리게 된다.
효과
낮잠은 얼마나 언제 자느냐에 따라 효과가 달라진다. 15분 간 짧게 자는 낮잠은 기억력 개선에 도움이 된다. 30분 내로 자는 잠은 인간의 정신활동에 도움이 된다. 90분 간의 낮잠은 부족한 수면을 보충하는 데 도움이 된다. 90분 낮잠의 경우엔 밤에 자기 전 4시간 이내에 잔다면 오히려 야간 수면에 방해가 된다.
방법
되도록이면 편안한 곳에서 낮잠을 잔다. 불가피하게 책상에 엎드려서 자는 경우는 쿠션 등을 얼굴에 받쳐 최대한 허리가 구부러지지 않게 해준다. 자고 나서는 목과 어깨 스트레칭을 해주어야 한다.
각주
분류:잠
허리케인 길버트
허리케인 길버트(Hurricane Gilbert)는 1988년 9월, 카리브해 인접 도서국과 멕시코와 미국을 강타한 엄청난 크기의 초대형 허리케인으로 북대서양에서 발생한 허리케인 중 2번째로 강했다.
허리케인의 진행
1988년 9월 3일, 아프리카 대륙 서쪽 해안에 열대성 기압대가 배치된 이후 이 저기압대는 느린 속도로 발달하기 시작하여 9월 8일에는 잘 발달된 하나의 조직이 되었다. 9월 9일에는 바베이도스 동쪽 약 640km(400mi) 북근 해상에서 1988년의 열대 저기압 제12호로 지정되었다. 이날 오후에 빠르게 강해지면서 열대 폭풍까지 세력이 도달해 소안틸레스 제도를 통과할 때 이름, '길버트(Gilbert)'가 부여되었고 이는 1988년에 북대서양에서 발생한 허리케인 중 7번째로 이름이 명명된 허리케인이 되었다.
허리케인 길버트는 자메이카를 빠져나온 뒤에 다시 급격하게 강해졌으며 케이맨 제도의 가장 큰 섬인 그랜드 케이맨(Grand Cayman)섬의 기상관측소에서는 9월 13일, 길버트가 섬 남동쪽에 위치해있을 때 252km/h(156mph)에 달하는 돌풍이 관측되기도 하였다. 길버트는 중심기압이 888hPa에 도달하기까지 쉬지 않고 계속 강해졌고 마침내 최성기를 맞이하였을 때는 강풍반경 내에서 295km/h(185mph)의 바람이 불었다. 이 수치는 24시간만에 72hPa가 떨어진 것으로 기록되었고 이는 당시 전에 일어났던 모든 북대서양 허리케인을 통틀어서 가장 강한 허리케인이었다. 그러나 이 기록은 2005년에 허리케인 윌마가 6hPa 낮은 882hPa를 기록하면서 깨지게 되었다.
허리케인 길버트는 9월 14일에 사피어-심슨 허리케인 등급 제 5등급의 세력으로 코주밀 섬에 두 번째로, 그리고 멕시코 유카탄 반도에 세 번째로 상륙했다. 제5등급의 세력으로 상륙한 허리케인은 1979년의 허리케인 데이비드가 히스파니올라섬에 상륙한 이후 처음 일어났던 일이었다. 또한 상륙할 당시 코주밀 섬의 중심기압은 900hPa으로 예상되었다. 자연히 내륙으로 들어오면서 허리케인은 빠르게 약해졌고 다시 멕시코만에 제2등급의 세력으로 진출하기 전까지 계속 약화되었다. 그러나 다시 바다로 나온 길버트는 매우 빠르게 강해졌으나 9월 16일 멕시코 타마울리파스주에 네 번째로 상륙하면서 길버트가 강해질 수 있는 요건을 완전히 제거해 버린 상태가 되어버렸다.
허리케인 길버트는 9월 17일에 누에보레온주의 주도인 몬테레이를 통과하고 급격하게 방향을 틀어 북쪽으로 향해갔다. 길버트는 오클라호마주로 이동하기 전까지 9월 18일 텍사스주에 29개의 토네이도를 발생시켰고 이내 9월 19일에 미주리주에서 저기압대에 흡수되면서 소멸되었다.
베네수엘라
허리케인 길버트의 진로 남쪽에 위치해있던 남아메리카 북부의 베네수엘라 북부에서는 홍수로 5명이 사망했다.
자메이카
허리케인 길버트는 자메이카의 해안에 5.8m에 달하는 파도를 만들어 덮치게했고 산악지대에 700mm가 넘는 폭우를 내리게 했다. 총 45명이 사망했다. 길버트는 1951년의 허리케인 찰리 이후 가장 강한 허리케인으로 기록되었다. 총 재산피해는 40억달러(1988년 기준)로 집계되었고 길버트는 농작물, 건물, 집과 도로를 파괴했다. 허리케인 길버트는 자메이카에 영향을 준 허리케인 중에서 극심하게 치명적이었던 허리케인으로 악명높다. 자메이카에서는 49명이 숨졌다.