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교향곡 다장조 (바그너)
개요
바그너의 가족들은 1882년 9월 14일에 베니스로 여행을 떠났는데, 그 곳에서 반년 정도 머룰고 있던 1883년 2월 13일에 바그너는 심장마비로 사망하였다. 이 체류기간 중인 1882년 12월 24일, 바그너는 아내 코지마의 생일 파티를 겸한 연주회를 페니체 극장에서 개최하였는데, 50년 전에 작곡한 이 교향곡을 자이톨이 만든 복원 총보를 사용하여 바그너 자신이 직접 연주하였다. 지금은 분실되고 말았지만, 원본 총보로 연주된 초연은 작곡 후 곧바로 1832년 11월에 프라하 음악원에서 디오니스 베버(Dionys Weber, 1799 ~ 1842, 체코의 작곡가이며 프라하 음악원 설립에 공헌한 음악교수)의 지휘로 이루어졌다. 이듬해인 1833년 1월에는 라이프치히의 게반트하우스 오케스트라가 재연하기도 했다. 이 때 바그너는 당시 게반트하우스의 상임지휘자였던 멘델스존에게 이 곡의 총보를 선물하였는데 바그너의 바램대로 재연은 됐으나 멘델스존이 재연한 후 실수로 총보를 분실한다. 현재까지도 분실된 총보는 아직 발견되지 않고 있다. 이 일은 바그너의 반유대주의 셩향을 갖게 된 계기 中 하나가 된다.
이 곡은 1911년에 라이프치히의 M. 브로크하우스 출판사에서 초판(파트보)이 출판되었고, 곧이어 브라이트코프흐 & 헤르텔 출판사에서 발간한 전집판에 수록되었다. 출판하게 된 경위는 잊혀져 있던 이 곡을 빌헬름 타페르트(Wilhelm Tappert, 1830 ~ 1907, 바그네리안으로 유명한 음악학자)가 재평가한 것을 받아들여 안톤 자이들(Anton Seidl, 1850 ~ 1898, 니벨룽의 반지의 완정 초연으로 유명한 지휘자로, 후에 뉴욕으로 가서 드보르작의 신세계 교향곡의 초연을 지휘함)이 남아있는 파트 악보를 가지고 복원한 총보와 편곡, 필사한 파트 악보를 따르고 있다.
편성
플루트2, 오보에2, 클라리넷2, 바순2, 호른4, 트럼펫2, 트롬본3, 팀파니, 현5부
제1악장
알레그로 콘 브라오가 되는 55마디부터 제시부가 시작된다. A단조의 딸림화음을 이어받아 바이올린이 E음을 트레몰로로 연주하여 시작된다. 이것은 A단조의 딸림화음이 아니라 C장조의 제3음을 하기 시작한다. 이 트레몰로를 바탕으로 호른과 현이 저음부에서 제1주제를 제시한다. 이 주제동기가 C음의 지속저음 위에서 대담한 불협화음을 이루면서 제5도음을 하행시킨 G단조와 B♭단조적인 울림을 거쳐 강조되면, 78마디부터 투티의 ff로 명확한 형태의 주제가 확보된다. 주제의 후반은 특정적인 리듬을 가진 동기를 중심으로 크게 발전된다. 하행 음계의 성격을 가진 경과음형이 점차 확실한 형태가 되어 110마디부터 ff로 나타나면, 112마디에 G음의 지속저음이 놓이고 그 위에 바이올린이 제2주제를 제시한다. 이미 암시된 하행음형 동기가 완전하게 발전된다. 그 속에 에핏드와 같은 악구가 처음에는 플루트 이어서 바이올린으로 나타나고, 다시 제2주제의 발전적 경과구가 되어 133마디에서 투티의 확보부에 이른다.
폭풍우와 같은 발전적인 확보부가 클라이맥스를 이룬 후 갑자기 조용해지고, 클라리넷과 바순이 돌체(Dolce)로 온화하게 제2주제의 주요동기를 연주한다. 이어서 다른 악기가 더해져 제2주제의 중요성을 확인하는 듯한 악절로 제시부를 마친다. 이 제시부에는 8마디의 반복 이행구가 있는데, 제2주제의 소재를 A단조처럼 사용하여 서주부의 마지막과 같은 화음으로 반종지한다. 발전부는 170마디(반복되는 8마디 제외)에서 시작된다. 저현부가 B음부터 반음계적으로 상행하는 긴 저음 위에서, 제1주제의 전반부 동기인 악보3의 B가 같은 모양으로 반복하여 발전한다. 저음현이 E♭음까지 상행하면 일시적으로 E♭장조가 확립되고, 제1주제의 후반 동기인 악보4의 C도 더해져서 새로운 전개가 시작된다. 216마디부터는 제2주제의 동기인 악보4의 D와 E가 더해져서 4개의 소재를 사용한 폴리포닉적인 기법을 볼 수 있는데, C와 D를 연속하여 만든 새로운 선율 소재를 주고받아 여러 가지 악기로 연주하는 것이 특징이다. 이어서 C를 모든 현악기가 힘차게 연주하면 그것을 쫓듯이 관악기로 연주하는 짧지만 투티에 의한 클라이맥스가 이루어진다. 클라이맥스 후에 오보에가 p로 제2주제의 동기 d를 연주하면서 새로운 분위기로 바뀌어 발전부가 점차 마무리된다. 오보에에 이어 바순이 다시 한번 이 음형을 연주하면 재현부에 G#음의 지속저음이 놓이고 이번에는 제1주제의 동기 b가 바순으로 연주된다. 잠시 후에 이것을 부정하듯 다른 악기들이 f로 긴 화성을 연주한다. 그러나 바순은 다시 동기 b를 연주하여 재현부에 대한 강한 집착을 나타낸다. 이런 모습이 4회 반복되면, 화성이 으뜸조의 딸림화음으로 이동하여 ff의 투티에 의해 제1주제로 돌아가 재현부가 된다.
307마디 이후의 재현부는 제시부보다 주제가 세련되게 나타나며, 불필요한 이행구없이 계속되어 323마디 이후에 제2주제도 나타난다. 제1주제의 영향을 받아 조금은 변화되지만 340마디 이후에는 원래의 형태가 재현된다. 이어서 악보5의 에피소드 악구도 재현된다. 그러나 제2주제부는 멈추지 않고 마치 발전부처럼 크게 확장된다. 동기 E에 의한 발전 후에 ff의 긴 화음으로 끝나면, 이번에는 바이올린이 p로 동기 C를 연주하여 제1주제를 사용한 코다에 가까워졌음을 암시한다. 이때 오보에나 클라리넷으로 강조된 D음 동기가 간주처럼 삽입된다. 이것은 나중에 제2악장을 시작하는 데 큰 역할을 하는 음형이 된다. 420마디부터 제1주제를 이용한 코타가 이어지며 종지 바로 앞에 451마디부터 동기 E가 다시 회상되는데, 압도적인 ff의 투티에 의한 종지화음 속에 흡수된다.
제2악장
안단테 마 논 트로포 운 포코 마에스토소 가단조 3/4박자. 느린 악장으로서 고전적인 가요 형식은 아니고 발전부를 생략한 소나타 형식. 또는 론도 형태의 구성이다. 내용면에서 보면 대체로 A-B-A-B-코다의 형식 구조이며 280마디로 구성되어 있다. 오보에와 클라리넷으로 시작되는 이 음형은 제1악장의 코다에 있던 것이며, 이 목관의 2음 동기는 언제나 제1주제가 나타나기 직전에 사용된다는 종요한 의미를 가지고 있다. 제1주제는 현악기군으로 제시된다. 이 제1주제부는 단편적인 주제 악구가 쉼표 사이에서 차례로 나타나 변형되면서 발전한다. 이 제1주제부는 단편적인 주제 악구가 쉼표 사이에서 차례로 나타나 변형되면서 발전한다. 그러나 본격적인 주제로서 제시되는 것은 17마디부터 비올라와 첼로의 유니즌으로 연주되는 건 노래일 것이다.
이 노래는 현악기를 중심으로 발전되며, 관악기는 기준박자를 알리듯이 화성을 연주할 뿐이다. 주제는 크게 변화하지 않으며, 조성도 거의 A단조에서 벗어나는 일이 없다. 이후 악기의 등장이 둔해지고 첼로에만 단편적인 주제가 남아 E음으로 유지되면, 악장 첫머리에 나타났던 악보6의 2음 동기가 오보에와 클라리넷으로 연주되고 현악기의 피치카토에 의한 네 마디의 이행구를 이끌어내어 반종지로 제1부를 마친다. 62째마디부터의 제2부는 아주 다른 양상을 보인다. 모든 관악기와 팀파니가 ff의 장중한 화음을 가진 당당한 음형으로 시작된다. 계속해서 호른과 트럼펫이 위엄있게 신호풍의 리듬을 연주한다. 팀파니의 F음 트레몰로만 보아도 이 부분이 F장조라는 것은 분명한데, 5도음을 상행으로 변형시켜 D단조의 뉘앙스까지도 도입하고 있다. 이 관악기에 의한 악절이 끝나면 현악기가 상하행 음계의 악구를 연주하고 75마디에서 투티에 의해 주제가 확고하게 주제다운 형태로 나타나고 있다.
관악기와 현악기의 소재는 섞이지 않고 균형을 이루면서 발전한다. 단, 제1부와는 달리 많은 화음을 차용하여 조성적인 통일은 이루어지지 않았다. 96마디부터 현악기군의 트레몰로 화음 위에서 관악기가 제2부에서 나타난 것과 동일한 악절을 C장조의 색채를 도입하면서 제2부의 종지로 이끌어간다. 103마디에서 악보6의 2음 동기가 오보에에 이어서 트롬본으로 나타나 이 부분을 마친다. (여기까지 B) 106마디부터 125마디까지는 2음 동기를 완벽하게 이용한 발전적 이행구로 되어 있다. 이 이행구에는 아주 소극적기는 하지만 제1부, 제2부 주제의 부분적 동기를 사용한 변형도 저현부에 나타난다. 126마디부터 A가 다시 나타난다. 2음 동기에 의한 서주적 부분은 바로 앞의 다시 등장하는데, 이행적인 악구를 생략한 질서정연한 형태로 주요부가 재현되어 나타난다. 172마디부터 앞에 나타났던 오보에와 클라리넷의 2음 동기에 의해서 A가 다시 등장한다. 확고한 A장조의 주제부에 의한 19마디 규모로 축소되어 있다. 이어서 B첫머리 부분의 4마디도 부수적으로 회상된다. 195마디부터의 마지막 부분은 바이올린이 연주하는, 제1부 주제의 단편적인 음악을 곁들인 조용하고 회상적인 코다가 이어지고 사라지듯이 악장을 마친다.
제3악장
알레그로 아사이 C장조 3/4박자 명확히 적혀 있지는 않지만 내용면으로 보아 스케르초풍의 악장이라고 할 수 있다. 음악적 내용의 전환점에 반복기호나 겹세로줄이 있어 구성이 명확하게 되어 있다. 대략적인 형색을 기호로 표시하면 A-B-A-B-A가 되며, 2개의 주제부가 교대로 나타나도록 구성되어 있다. B부분은 약간 템포가 느려지고 주제도 A부분에 비해 유동적이기 때문에, 트리오족인 성격이 있다는 것을 알 수 있다. 또한, 마지막 A는 프레스토로 되어 주제의 명확한 회귀(回歸)라기보다는 오히려 코다적인 특성을 갖게 되는 것도 주목할 필요가 있다. 반복을 제외하면 전체가 451마디로 이루어져 있다. 알레그로 아시이는 힘차게 제1부 주제의 주요 동기를 2번 연주하여 시작한다. 아포지아투라(앞꾸밈음)를 잘 이용한 이 음형은 스케르초 악장의 소재로 알맞은 것이다. 5마디부터 주제가 제시된다. 이 스타카토의 하행 악구에 이어서 현악기군으로 상행 응답악기가 연주되어 주제부 전체를 완성한다.
40마디에 반복기호가 있어 5마디로 되돌아온다. 41마디부터는 아포지라투라가 잇는 2음 동기를 관악기가 계속 유지하는 가운데, 현악기가 새롭게 부드러운 소재를 제시하기 시작한다. 이와 같은 소재로 계속 발전하여 124마디의 반복기호에 이른다. 세 마디의 이행구 후에 제2부가 시작된다. 운 포코 메노 알레그로(알레그로보다 약간 느리게)로 조금 속도릉 늦추는 128마디부터는 트리오가 된다. 스케르초의 주요부와는 젼혀 다를, 순차진행하는 부드러운 주제가 관악기의 풍부한 울림으로 연주된다. 이 주제의 형태는 거의 바뀌지 않고, 풍부한 조바꿈으로 음색이 바뀌면서 여러 번 되풀이되어 212마디까지 제2부를 만들어 간다. 템포 프리모(처음 빠르기로)로 213마디부터 제1부가 다시 나타나는데, 내용 변화가 거의 없으므로 다 카포적인 형태라고 해도 좋을 것이다. 234마디부터의 메노 알레그로(약간 느린 알레그로) 부분은 제2부, 즉 트리오의 재현이다. 여기에서도 별로변화는 나타나지 않아, 결국 스케르초와 트리오 전체가 다 카포되는 것과 거의 동일한 형태가 된다. 417마디부터는 템포가 프레스토로 변하여 반복부로서의 기능을 발휘하는데, 팀파니가 C장조의 음뜸음과 딸림음을 스케르초 주제동기의 리듬을 이용하여 연주하는 가운데 관악기가 긴 화음을 연주하면서 크레셴도로 진행된다. 팀파니의 리듬에 이끄려서 관현악 전체에 스케르초 주제의 동기가 다시 나타나 압도적인 클라이맥스를 이루고 악장을 마친다.
제4악장
알레그로 몰토 에 비바체 C장조 4/4박자. 소나타 형식으로서, 397마디로 구성되어 있다. C장조의 으뜸화음을 f로 연주한 후 한 마디의 휴지가 있고, 우후 바이올린으로 제1주제가 제시된다. 같은 형태로 거의 이 주제동기를 이용한 D단조의 응답악구가 이어진다. 쉼표를 끼고 저음현에 E장조적인 이행악구가 나타나서 경과구가 된다. 23째마디부터 주제가 f로 확보된 후의 구성은 마치 발전부가 시작된 듯이 주제를 사용한 부분이 계속된다. 그 과정에서 G장조를 향하여 제2주제부를 인도하여 A단조로 되거나, C단조로 조바꿈하면서 전개가 이루어진다. ff의 클라이맥스에 이르러 현악기군이 8분음표로 하행음계를 연주하면서 디미누엔도하며, p에 이르면 목관악기군이 폴리포닉적인 제2주제부를 제시한다. 이 3성 체제의 주제부는 각 성부에 동일한 주제적 중요성이 부여되어 있다. 이 주제부는 관악기를 중심으로, 제1주제의 소재를 사용한 현악기의 대선율과도 때때로 혼합되면서 발전한다. 점차 제1주제를 이용한 현악기군이 주도권을 잡아가고 제시부를 마무리하는 경과적 악구로 이어진다.
긴 휴지부 후에 112마디부터 시작되는 발전부는 바이올린이 제1주제의 소재를 연주한다. 그리고 중요한 역할을 하는 다른 하나는 제1주제의 제시 때에 경과주제로 나타난 것으로, 그 특성이 제2주제와 비슷하기 때문에 발전부에서 많이 이용된다. 관악기를 중심으로 폴리포닉한 전개가 부드럽게 이루어지면, 135마디부터는 현악기가 가담하여 대위법적 기법을 사용하여 아름답게 전개된다. 151마디부터는 이 소재를 선율적으로 혼합하여 발전하는 관악기와는 별도로, 아주 비슷한 형태의 제1주제 음형이 현악기로 연주되어 상반된 성격의 두 주제가 동시에 나타나는 특징적인 전개가 이루어진다. 그동안 제1주제의 음형이 점차로 위에서 나타나고, 164마디부터는 첼로와 더블베이스에 이어 비올라와 제2, 1바이올린이 교대로 나타나 제1주제를 저현부에서부터 시작하여 점차 음이 더해 가면서 완전히 주도권을 잡는다. 폭풍우와 같은 현악기의 연주가 끝나면, 193마디부터 다시 관악기로 제2주제에 경과주제를 더한 음형이 G음의 지속적을 위에서 pp로 온화하게 연주된다. C단조적인 울림을 가지고 딸림화음으로 반종지하면 제1주제의 부분동기를 이용한 선율이 저현악기로 갑자기 f로 나타나, 211마디에서 투티에 의한 으뜸음이 한 음으로 강조된다.
재현부이다. 이 재현부는 거의 제시부의 구성에 따라 충실하게 진행되어, 두 주제 모두 고전적인 소나타 형식처럼 으뜸조로 되돌아온다. 그러나 제시부의 반복부분에 해당하는 312째마디는 F장조의 딸림7화음으로 반종지되고, 새로운 것을 암시하면서 긴 휴지부에 들어간다. 314마디부터는 발전부의 시작과 동일한 음악이 조성을 바꾸어 재현된다. 그러나 새로운 발전부로서의 성격은 약하고, 오히려 이행(移行) 악구적인 성격이 두드러진다. 이것도 그리 오래 지속되지 못하고 결국 348마디부터 제1주제를 사용한 반복부로 이어진다. 베토벤적인 느낌이 강한 코다는 363마디에서 피우 알레그로(더욱 빠르게) 더욱 빨라져 압도적인 ff의 클라이맥스에 이르고 당당한 울림과 음량 속에서 전악장을 마친다.
FIELD OF VIEW
필드 오브 뷰(フィールド・オブ・ビュー, Field of View)는 1994년에 결성되어 활동하다가 2002년 12월 해체 한 일본의 록 밴드이다.
멤버
아사오카 유우야 / 보컬, 작사, 작곡 (1969년 1월 25일 - ) : 도쿄 출신. 혈액형 A형. 해체 후 솔로 활동을 하고 있다. 코바시 타쿠토 / 드럼, 작사, 작곡, 리더 (1965년 12월 5일 - ) : 도쿄 출신. 혈액형 A형. 해체 후 가수 겸 연기자인 류시원의 드리머로 참여하기도 하며 Being Music School에서 드럼 강사를 맡고있다. 오다 타카시 / 기타, 작곡 (1972년 6월 16일 - ) : 도쿄 출신. 혈액형 A형. 해체 후 일본 KEN ON 그룹에 뮤직디렉터로 소속되어 있다. 니이츠 켄지 / 베이스, 작곡, 편곡 (1965년 9월 27일 - ) : 도쿄 출신. 혈액형 O형 해체후 일본 탤런트 DAIGO 이끄는 록 밴드 BREAKERZ의 매니저를 맡고있다.
기타 사항
< DAN DAN 心魅かれてく (단단 코코로 히카레테쿠) 〉는 애니메이션 《드래곤볼GT》의 여는 곡 (오프닝 곡)으로 사용됐다.
< 乾いた叫び (카와에타 사케비) >는 애니메이션 《유희왕의 여는 곡 (오프닝 곡)으로 사용됐다.
미쓰비시 F-2
개발 경위
미일 공동개발로 인해, 독자 개발을 지향하고 있던 일본 방위청, 일본 경산성, 일본 항공기 제작사 등 관계자들로부터 반발을 사 많은 비판을 받았으며, 일반적으로도 일본 내에서는 "미국의 간섭"이라 회자된 F-2는 공동 개발에 이르게 된 사정이 복잡하다.
일본 차기 지원전투기 개발계획
1982년 7월, 일본 국방회의에서 "쇼와 56년도 중기업무견적"(56년 중업)이 승인되었고, 여기에 최초로 "일본 차기 지원전투기(FSX) 24기 정비"가 포함되었다. F-1 후계기가 1990년도부터 필요했기 때문이었다.
일본에서는 "지원전투기"부대 자체가 F-104J 정비 사업으로 예비기가 다수 존재하게 된 F-86F을 바탕으로 편성이 이루어졌다. 전성기인 1965년에는 F-86F, F-86D, F-104J/104DJ 모두 합쳐 19개 비행대가 존재하고 있었으며, 특히 공여기 180기에 라이선스 생산한 300기를 더해 도합 480기가 운용되고 있었다. 오히려 공여기 45기를 반환할 정도로 그 수가 너무 많았기에 F-86F 비행대 10개를 어떻게 처리할 것인가 하는 일이 발단이 되었다. "지원전투기"부대로 "지정"된 것은 북부 항공 방면대, 중부 항공 방면대, 서부 항공 방면대 소속 각 1 부대씩이었으며, 이 F-86F 비행대들은 지원전투기 비행대로서 재편성되지 않고, 요격전투기 비행대로 "지원전투 비행대로서 임무를 부여"하는 체재로 전환되었다. 즉 어디까지나 본 사업은 요격전투로, 지원전투기 부대 지정을 받았다곤 해도 영공침범조치임무는 계속해서 수행하게 된 것이었다.
이는 1976년 10월에 각의승인 된 평시(平時) 일본 방위력을 정하는 "방위계획 대망(大網)"(방위대망)에서 결정되어 "요격전투 비행대 10개 - 소요기수 약 250기, 지원전투기 부대 3개 - 소요기수 약 100기"라는 근거가 마련되었다. 항공자위대에서도 운용연구의 명백한 결과에 따라 지원전투기 비행대 3개라는 수치가 나온 것은 아니었지만, 당시부터 "현재도 부족한 전투기를 임무에 따라 분산할 수는 없다", "지원전투기라도 요격전투 비행대를 보좌해 대전투기력을 유지하고 요격 임무를 수행하자" 등 강력한 성토의 목소리가 일었다. F-1 및 F-2도 "특공기"로서의 능력뿐만 아니라 "전투기"로서의 능력이 요구된 이유에는 이 지원전투기 부대 성립 경위도 깊은 연관이 있었던 것이다. 이 방위대망에 따라 지원전투기 필요수는 3개 비행대 100기로 결정되었다.
일본 방위청에서는 F-1 개발 완료 직후인 1978년부터 차기 자국산 전투기 개발을 목표로 계획된 운동능력 향상기(CCV) 연구, 컴퓨터 지원에 의한 항공기 설계 시스템, 차세대 화기관제장치, 전투기 탑재용 컴퓨터, 5 톤급 전투기용 엔진 등에 예산을 투입해 각각 개별적인 개발을 진행하고 있었지만 F-1 퇴역 시기 재검토에 따라 그 성과를 전투기로서 실현할 발판이 마련되었다.
일본 국산파의 수주 활동
F-1 내구 연한 연장 보고가 된 직후인 1985년 1월에 항공막료장(航空幕僚長)으로부터 기술연구 본부장에게 아래 언급한 것과 같은 운용 요구가 제시된 "국내개발 가능여부"에 대한 임시 요구서가 만들어졌다.
1985년 9월에 이루어진 회답은 "엔진을 제외하고는 국내 개발 가능"이었다. 그러나 "대함 미사일 4발 탑재, 전투 행동 반경 450 해리"가 가능한 "현용기는 존재하지 않는다"는 요구에 아울러 이 시점에서 내구 연한만을 이유로 한 취역 기간 연장과 일본 국내 개발 가능이라는 회답은 자국산 전투기 개발에 대한 노골적인 유도로 해석되어 국회에서까지 추궁을 당하게 되었다.
56년 중업에서 결정된 "87년까지 24기 조달"(87년 이후 순조로운 부대 배치를 위해서는 당시까지 조달되었어야 했다)에 따르면 "외국기 도입"과 "현용기 전용(轉用)"이라는 두 가지 안이 존재했지만, 그 구체적 사업이 시작되기 전에 10년의 여유가 있다는 점에 따라 "일본 국내 개발"이라는 선택지가 추가되었다. 1985년 10월, 구체적인 선정 작업이 시작되었고, 그 일환으로써 미국 제너럴 다이내믹스(F-16, 현 록히드 마틴), 맥도넬 더글러스(F/A-18), 영국, 서독, 이탈리아의 파나비아(토네이도 IDS)에 질문서가 일본 외무성을 통해 보내졌다.
또한, 그 당시에 미쓰비시 중공업과 가와사키 중공업이 일본 방위청 기술연구본부에 전투기 개발에 관한 연구 보고서를 제출했다. 그와 함께 쌍수직 미익 및 추력 8 톤급의 쌍발 엔진으로 "대함 미사일 4 발을 장비하고 450 해리 전투행동반경 보유"라는 조건을 해결했다. 스펙으로는 현재의 F/A-18E/F 수퍼 호넷에 가까웠으며, 미쓰비시의 안은 카나드를 장비, 가와사키의 안은 F/A-18과 비슷한 실루엣을 가지고 있었다. 미쓰비시(사내 명칭 JF210)는 "항공 저널" 1985년 6월호에 예상도를 게재했다. 1983년에 처녀 비행을 한 T-2 CCV 연구기 및 1985년(쇼와 60년)에 처녀 비행을 한 저소음 '단거리 이착륙(STOL)' 실험기 "비조(飛鳥)"가 일본 항공기술 발달을 어필하고 있었던 것도 이 시기였다.
일본 방위청의 국내 개발 지지파도 미쓰비시 및 가와사키에 동조, CCV 및 신형 컴퓨터 시스템 개발 결과를 근거로 국내 개발로 훌륭한 전투기를 개발할 수 있다는 정보를 여러 루트를 통해 퍼뜨렸다(개발과 실험은 FSX 프로젝트에 맞추기 위해서 조기에 종료되었고, 근거가 된 CCV 및 컴퓨터는 실제로는 실용 단계에는 전혀 이르지 못한 상태였다. 그렇지만, 몇 가지 성과를 얻는 것은 가능했으며, 프로젝트의 진전은 미국과의 절충에서 일본 측의 "비장의 카드"로써 유리하게 작용했다).
에드워드호
역사
1875년 스탠리가 처음 이 호수를 발견했을 당시, 그는 이 호수를 앨버트 호 의 일부분으로 착각하고 "비트라이스 만(Beatrice Gulf)"이라 명명했다. 1888년과 1889년 이지역을 다시 방문 스탠리는 이 호수가 앨버트호와는 독립된 호수라는 사실을 깨닿고 지금의 이름으로 개명했다.
미쓰비시 F-2
외국기 수입 검토
익년 1986년에 일본 외무성이 외국 제작사에 보낸 제출서에 대한 회답이 도착하기 시작했지만, 내용 불충분 및 10년 후에 채용할 전투기를 현대적인 스펙에 맞춰 예상 제작한다고 하는 전제가 강한 반발을 산 탓에 2월과 4월에 재검토된 질문서가 다시 송부되었다. 7월에는 외국 제작사로부터 "소요(所要)되는 개조를 추가로 할 경우 요구 성능을 만족시킬 수 있다"라는 회답이 도착했다. 10월에 F-16 및 F/A-18은 "성능향상형의 공동개발"이라는 제안을, 토네이도는 "능력 향상"이라는 제안을 수령했다.
에드워드호
역사
1970년대, 우간다는 이 호수의 이름을 당시 우간다의 독재자 이디 아민의 이름을 따 "이디 아민 호(Lake Idi Amin, Lake Idi Amin Dada)"로 개명한다. 그러나 1979년 그가 정권에서 물러나자 호수의 이름은 다시 "에드워드 호"로 환원되었다.
미쓰비시 F-2
외국기 수입 검토
일본 측도 외산안으로 국론을 통일한 것은 아니었다. 일본 국산병기의 능력에 전폭적인 신뢰를 가진 사람만이 있었던 건 아니기 때문이었다. 특히 생산수가 적은 국산 장비품은 가격 면에서 수입품의 몇 배에 이르렀다. 이번 FSX 선택에서도 외국기 도입 검토는 이러한 인식에 따른 일이었으며, 외국으로 조사단을 파견해 상세한 자료 수집을 거듭했다.
실제, F-1/T-2 개발 당시에도 일본 방위청 내부에 강력하게 외국기 도입을 주장하는 일파가 존재했었다. 대장성에 파이프 라인을 가지고 있던 그들은 미국제 T-38와 F-5를 조합시키는 것이야말로 코스트 퍼포먼스 면에서 유리할 뿐 아니라, 배치 예정 기일을 지킬 수 있는 유일한 방법이라고 강력하게 주장했다. 확실히 당초 예정대로라면 F-X 도입까지 초음속 고등훈련기를 국내 개발하는 일은 불가능했다. 도입이 결정된 F-4EJ 팬텀Ⅱ가 복좌라는 점을 근거로 기종 전환에 충분히 여유가 있다는 주장으로 이를 무마했고, 그로 인해 요행히 전투기 파일럿 양성 스케줄을 소화할 수 있는 발판이 마련되었다. 그 때문에 T-X를 개발 할 수 있는 시간적 여유가 생긴 것이었다. 그렇지 않았다면 일본은 T-X 국내 개발을 시간 부족으로 단념했어야 할지도 모른다.
더욱이 예산이 할애되지 않는 이상 시험 제작 자체가 불가능했고, 완성 예상도밖에 나오지 않은 일본 국산안이 구체화되기 위해서는 미국이 "엔진만" 판매 인가를 내준다고 하는 대전제가 필요했다. 하지만, 100기 정도(일본 방위청 당초 계획으로는 141기. 후술)로 그다지 큰 시장이 아니라고는 하나, 미국은 당시 대일 무역 마찰 중에 있었던 탓에 엔진 판매만으로 납득할 항공 제작사가 없었고, 그에 따라 미국 정부가 정치적으로 대일 양보를 할 여유가 있을 리 없었다. 유럽제 엔진 도입에서도 유럽 기가 매회 선정에서 탈락하는 이유, 다시 말해 근본적인 성능 부족을 항공자위대가 감수할 자세가 되어 있지 않는 이상, 이번에도 유럽제는 형식적인 후보라고 할 수밖에 없는 존재였다. 이런 조건들을 무시하고 "엔진만" 조달하는 계획을 시도할 정치력의 발휘가 불가능했다는 게 일본 국산안의 불행이었다.
국제공동개발 모색
1986년 12월에는 "일본 국내 개발", "현용기 전용", "외국기 도입" 세 가지 선택지 중 "일본 국내 개발"에 새롭게 "미국과의 공동 개발"이 포함되었다. 해가 지나 1987년, 구리하라 유우코우(栗原祐幸) 일본 방위청 장관(제3차 나카소네 내각)은 FSX 선정에 있어 아래 언급한 삼원칙을 내세웠다. 주의해야 할 것은 제2항으로 군사적 상호운용성을 확보할 수 있다는 주석이 붙어있었다는 점이었다.
1987년 4월 11일부터 미국 국방부 시찰팀이 미쓰비시 중공업 나고야 항공기 제작소, 미쓰비시 전기 가마쿠라 제작소를 시찰하고(이라고는 하나 독자 기술의 정보 공개를 요구하는 등, 첩보적 요소를 다분히 내포한 "조사"에 가까운 것이었다), 방위청에서 일본 측과 의견교환을 나누었다. 조사 팀은 "높은 기술력과 개발에 대한 열의는 인정하지만 고액의 항공기 개발에 대한 전망이 너무나 낙관적이고, 비용 대 효과 면에서 의문이 든다."라는 소견을 표명했다. 당시 일본 FSX 개발 예산 견적은 1650 억엔. 실제로는 그 두 배가 들었지만, 미국은 자국 실적을 바탕으로 독자 개발로는 6000 억엔이 필요하다는 견적을 내세우면서 "일본이 독자적으로 개발할 경우, FSX는 예산 초과로 돈좌될 것이다"는 염려를 표시했다. 일본을 잘 알고 이해하고 있는 지일파(知日派), 일본에 호의를 가지고 있는 친일파(親日派)조차도 열세인 코스트 퍼포먼스를 이유로 미국제 도입을 권고했다.
미일 공동개발 결정
7월에 유럽제 토네이도가 후보에서 제외되었고, F-15, F-16, F/A-18을 개조 모체로 일미 공동으로 개발한다는 제안이 제출되었다. 9월에 제출된 일본 방위청의 위탁을 받은 항공기, 엔진, 전자기기 관련 기업 5개사로 구성된 민간기업 합동연구회의 "공동개발 가능성"에 관한 조사 보고는 이와 같았다.
10월 2일, 워싱턴 D.C.에서 열린 쿠리하라 일 방위청 장관과 와인버거 미 국방부 장관의 회담에서는 "개조 모체기는 F-15 혹은 F-16", "채용 결정을 신속히 한다", "관련 사업을 위해 제작사와 국방부 담당자를 파견한다"는 합의가 도출되었다. 10월 12, 13일에는 미 국방부와 제너럴 다이내믹스 담당자가, 10월 14, 15일에는 맥도넬 더글러스 담당자가 항공자위대와 회동을 가졌다. 17일에도 회동은 계속되었지만, 이 시점에서 채용 제작사를 확정되었다고 전해지며, 일본 방위청은 21일 방침을 결정했다.
10월 23일, 수상 관저 식당에서 "일본 차기 지원전투기에 관한 조치"를 의제로 한 안전보장회의가 열렸다. 이 석상에서 니시코우(西広) 방위국장은 검토 경위에 관한 설명 후, "지원전투기 F-1의 후계기 FSX 관련 조치로 일본의 우수한 기술을 결집해 F-16을 개조개발하고 싶다"라고 말을 맺었다. 출석한 막료들로부터 질문은 거의 없었으며, 나카소네 야스히로 수상의 "매우, 수고하셨습니다"라는 말로 이 결정을 승인했다. 나카소네 내각은 다음 달 퇴진했고, 다케시타 노보루(竹下登)가 수상이 되어 계획을 인계했다.
1988년 4월 1일, 항공막료감부 기술부는 "차기지원전투기실"을 설치했다. 6월 2일에는 카와라 츠토무(瓦力) 일 방위청 장관(다케시타 내각)과 갈루치 미 국방부 장관과의 회담에서 다음과 같은 일미 공동개발 기본조건이 합의되었다.
11월 29일, 주 계약자를 미쓰비시 중공업, 협력 회사를 가와사키 중공업, 스바루 중공업, 제너럴 다이내믹스, 업무 분담은 "일본 6 : 미국 4"라는 일본 우위로 이루어진 "일본 방위청과 미국 국방부 사이의 FS-X 무기 시스템 개발 협력에 관한 이해사항각서"(개발 MOU)가 체결되었다. 또한, 제너럴 다이내믹스는 1992년 12월에 항공기 부문을 록히드 마틴에 매각했기 때문에 같은 시기에 협력회사도 인계되었다. 추가로 록히드는 1995년 3월에 마틴 마리에타를 합병해 록히드 마틴이 되었고, 그로 인해 협력회사가 다시 한 번 인계되었다.
FSX 당시의 세계 정세
한편, 미국은 일본이 처한 환경에 걸맞지 않게 방위 노력이 부족하다고 느끼고 있었고, 미국뿐만 아니라 서구 각국에서도 "서방 측 일원"으로서 방위 노력에 더욱 힘써달라는 요구가 드높았다. 1983년 나카소네 야스히로 수상의 "불침 항모(不沈航母)" 발언 및 1985년 방위비 대GNP 비율 1퍼센트 돌파는 그에 대한 회답이었지만, 여타 서방국들과 비교해 노력이 매우 부족하다는 비판을 항상 받아왔다. (단, 방위비를 대GNP로 비교하는 것에 대한 공정성을 따지면 반드시 그렇다고 할 수도 없었으며, 일본이 가공무역국가로서 GNP가 실제보다 과대한 경향이 있는데다 세법까지 다른 이상, 이는 합당한 주장이라고 할 수 없었다. 일반회계 면에서 방위비 비율을 따지면, 일본의 "1 퍼센트" 전후라는 수치는 NATO 각국과 실제 비용에서는 그다지 차이가 없는 수치로써 NATO 각국의 방위비 대GNP 비율이 일본의 3배에서 5배라는 것은 실상과는 동떨어진 주장이다.)
하지만, 방위 노력에 대한 요구가 촉구된 최대 이유는 당시 일본 경제의 "호조"를 넘어선 "일인 독주"라는 상황에 의한 결과라 할 수 있었다. 미국의 대일 무역적자는 매년 갱신을 거듭했으며, 일본은 상황을 고려하지 않고 수출 일변도의 세계 독주를 감행했다. 그렇지만, 무역 입국(貿易立國)인 일본은 상품을 계속해서 수출하지 않으면 경제 유지 자체가 불가능하다. 한편, 미국은 "자유무역의 수호자"로서 이를 방관할 수 없다는 입장을 강력하게 표명했다. 더욱이 일본 상품이 하이테크 분야로 이전해 간다고 하는 새로운 문제까지 떠올랐다.
대함 미사일 4발 탑재가 불가능한 경우, 지원전투기 정수 증가 및 신편, 배치 기지 자체의 신설 등 자위대라는 조직 자체를 재편할 필요가 있었으며, 이를 미국이 지도할 일 따위는 전혀 없다고 할 수 있었다. 경제 문제에서의 무역적자 해소와 미국제 전투기 구입 그리고 상호운용성을 바탕으로 미국제 전투기를 개조 모체로 하라는 요구는 때론 상호 연관이 있지만 기본적으로 개별 사안으로, 당연히 각각의 비중은 다르다고 할 수 있었다. 확실히 총액 1조 엔에 이르는 FSX 프로젝트는 무시할 수 없는 규모지만, 1985년에 미국 경제연구소가 한 "일본이 무역 장벽을 완전 철폐하면 세계의 대일 수출은 연간 220억 달러 증가한다"라는 연구에서도 알 수 있듯이 무역 적자를 병기 수출로 메운다고 하는 방안 자체가 매우 유치한 발상이었다. 1987년 레이건 정권 당시 도시바 기계 코콤 위반 사건이 일어났고, 일본 국내 기업 및 노조에 지원을 받은 하원의원이 관련 발언을 하면서 이후 일본은 미국제 전투기 수입 및 무개조 라이선스 생산을 공식적으로 요구하지 못하게 되었다(무개조 라이선스 생산은 당연히 일본에서 유도한 것이다.).
하지만 그런 "론-야스" 관계가 토대가 된 FSX는 1989년에 부시 대통령에게 정권이 이양되면서 괴롭기 그지없는 대일 압력의 효시가 되었다.
미 의회에 의한 외압
일본 방위청이 수입 추진파와 국산 추진파로 나뉜 것처럼, 미국 또한 의견이 통일된 상태는 아니었다고 한다. 일본 방위청과 미국 국방부 및 국무부의 두터운 신뢰 관계는 "우리 펜타곤은 일본과의 상호 신뢰에 기반한 전후 방위협력체제를 구축해왔다. 따라서 방위청과는 100퍼센트 신뢰 관계에 있다"(아미티지 국방차관보, 당시)라는 발언에서도 알 수 있듯이 일본인조차도 겸연쩍을 정도(이해하기 어려울 정도)였으며, 이런 정부기관에 있어 공통의 "적"이라고 하는 것은 시대가 변하면서 대상이 변하는 일반적인 "공통의 적"이며, 이를 바탕으로 전후 일관된 방위체제가 구축돼왔다.
하지만, 한편으로 미국 상무부와 일본 통상산업성 및 외무성은 매우 사이가 좋지 않다. 미 상무부를 상대하는 일본 기관들은 "수퍼 301조" 발동을 피하기 위해 가능한 모든 방법을 동원해 저항하는 "강력한 교섭자"로서 몇 번이나 힘든 교섭을 치렀다. 그런 미 상무부는 1988년 9월에 "국방부가 외국과 군사기기 공동생산 계약 시에는 상무부가 정보제공을 받아 이를 토대로 권고하며, 국방부는 상무부가 권고한 관련 정보를 고려한다"는 관련 권한을 부여받았지만, 미 국방부는 당시 일본 FSX에 관한 정보를 제공받지 못했다.
무역 적자라는 경제 문제와 안전 보장을 따로 보는 미 국방부 및 국무부의 사고 방식은 미 상무부 및 통상대표부 입장에서 보자면 완전히 "아마추어적"이었으며, 자국을 상대로 500억 달러가 넘는 무역 흑자를 가진 일본이 완성품 전투기 수입 대신 기술 이전을 받는다고 하는 것은 상무부 및 통상대표부 입장에서는 도저히 생각조차 할 수 없는 일이었다. 여기에 이르러 "이전 정권이 승인한 국가 간의 안전보장에 관한 국제공동계획을 경제 문제를 방패로 미국 상무부이 무산시킬려고 한다"는 전대미문의 사태가 발생하게 된 것이다.
1989년 2월 2일, 다케시타 노보루는 1월에 부시 대통령으로부터 워싱턴 D.C.로 초대되어, 미일 안보의 중요성과 함께 미국의 FSX 계획에 대한 협력 관계를 더욱 두텁게 할 예정이었다. 하지만 이는 당일 아침 유력 상원의원 12명이 연명으로 보낸 FSX 계획에 반대 서안에 의해 무산되고 말았다. 2월 14일에는 초당파적으로 24명의 의원이 연명으로 정부가 F-16 대일기술공여 승인을 요구할 경우, 불승인 결의안을 제출해 저항하겠다는 내용의 서안을 대통령에게 보냈다. 부시 대통령은 3월 10일을 회답 기간으로 정하고 정부 내부에서 재검토회의를 열었고, 3월 20일 마침내 "공동개발에 대한 전제"를 결정했다. 단, 이하처럼 부대 사항이 추가되었다.
3월 20일부터 미일 사이에 "미일 합의 내용의 명확화"라 불리는 작업이 개시되었다. 아무리 좋게 말해도 "계획 수정", "재검토"라고 말할 수밖에 없는 상황에서 이루어진 선택이었다. 4월 28일에 부시 대통령이 특별성명을 발표했지만, 객관적인 관점에서 그 내용은 일방적으로 미국 측에 유리하게 이루어진 것이었다. 구체적으로 말하면, 최후까지 문제가 되었던 생산 단계에서의 미국 측 사업 분담율 "총생산액의 약 40 퍼센트"라는 내용 외에도 기술이전 면에서 "일본 측은 미국 측이 원하는 모든 기술을 이미 합의된 절차에 따라 미국 측에 이전한다"라는 내용이 존재했다.
시험 제작
FSX는 미일 합의에 의해 1990년 3월에 지원전투기 설계팀이 설치되어 개발이 개시되었다. F-1의 수명 연장이 이루어졌다고는 하나, 1997년부터는 감수가 예측되어 있는 상황이었기에 실용 실험 등을 고려하면 전혀 여유가 없었다. 기체 개관(機體槪觀) 제작과 설계가 이루어졌으며, 수직미익 이외는 모두 미쓰비시에 의해 재설계되었다. 비행성능 향상 및 대함 미사일 운용을 위한 설계 변경 과정에서의 그 집요하기까지 한 철저함은 "자국산"이라는 의지의 발로였다. 공기 흡입구 형상까지 재설계하려고 하자 제너럴 다이내믹스 F-16 설계팀이 화를 냈다고 하는 이야기까지 있을 정도였다.
1992년에 실물 모형(목업)이 공표되었다. 이어 시제기 4기의 제작에 들어갔으며, 1995년 10월 7일에 시제 1호기(63-8001)가 처녀 비행에 성공, XF-2라는 이름을 부여받았다. 이어 단좌 2호기(63-8002)과 훈련용 복좌 1, 2호기(63-8003, 63-8004)가 진공(進空), 1996년(평성 8년) 1월 9일에는 단좌형에 F-2A, 복좌형에 F-2B라는 공식 명칭이 결정, 3월에 방위청에 납입되어 기술연구본부(TRDI)에 의해 시험에 투입되었다. 7월에는 일미 양 정부 사이에서 "일본 방위청과 미국 국방부 사이의 지원전투기 시스템 생산에 관한 이해사항각서"(생산 MOU)를 체결되어 F-2 양산이 일미 양 정부 사이에 승인되었으며, 일본 항공자위대는 1996년도부터 조달을 개시했다. 이 각서에 따라 개발분담비율에 존재하는 기체의 40%를 미국 국내에서 생산하기 위해서(앞선 이루어진 무역마찰대책에 따른 결과), 록히드 마틴에서 생산 라인이 가동되기 시작했으며, 일본에 수입된 부품은 미쓰비시에서 조립이 이루어졌다.
초기 불량과 실전 배치 연장
시험 제작, 시험 비행 단계에서 일본이 획득한 탄소계 복합소재로 제작한 주익 구조 부위에 미소한 "균열"(현미경 레벨)이 생겼고, 추가로 특정 비대칭 운동 시 수직미익에 예측치를 초과하는 하중이 걸리는 문제까지 발생한 탓에 원인규명과 개수작업에 따른 기한 연장이 이루어졌다. 이런 설계 변경에 따른 강도 증가 및 비행 제어 프로그램 조정 덕에 성능 저하 없이 문제가 해결되었지만, 앞서 있은 일미 교섭 등의 영향으로 인해 XF-2의 미래에 어둠이 드리워졌다는 보도가 이루어졌다. 또한 99식 공대공 유도탄(AAM-4 공대공 미사일)을 운용하지 못하는 점 또한 문제로 지적되었으며, 1995년에 처녀 비행, 1998년에 화기관제장치 비행시험이 이루어진 상황에서 제식화되지 않은 미사일의 운용능력을 부여하는 것은 불가능하다는 의견도 있다. AAM-4을 운용하기 위해서는 전용 지령장치 탑재가 필수였기 때문에 AAM-4 탑재 개수 설계에서는 레이다, 기체, 쌍방 개수가 신규 제작와 동시에 진행될 예정이다. (단, 개수 예산의 추가 확보는 불가피하다.)
2000년 9월 25일 양산 1호기가 항공자위대에 납입되었다. 56중업에 기재된지로부터 19년, 당초 배치 예정보다 13년, F-16 개조개발 결정 이후의 배치 예정보다는 3년이나 늦은 시점이었다. 개발비는 3270억 엔으로 미국이 낸 당초 견적 6000억 엔에는 미치지 못했지만, 일본 측이 예측한 1650억 엔을 훨씬 상회했다.
또한, F-1은 1997년부터 예정대로 감소가 이루어지고 있었으며, F-2 배치 연장 문제가 조기에 예상되었기 때문에 항공자위대는 F-15 배치에 따라 여유기가 존재하게 된 F-4EJ를 폐기하지 않고, 대지공격능력을 부여해 1개 비행대를 배치, F-2 배치까지 잠정적으로 대처했다.
FSX 계획에 대한 평가
F-2에는, F-1에 의한 실적 및 일본 국내 개발파의 공세에 의한 정보 누설, 개발 시기가 후에 거품 경제라 불린 호경기에 겹친 점 뿐만 아니라 "자국산"에 대한 높은 기대 또한 개발에 많은 영향을 미쳤다. 미일 정부 사이의 무역마찰로 인한 일본의 대미 양보 중(소고기 및 섬유, 오렌지 문제 등) 각서가 체결된 탓에 기술적으로 FSX가 일본 국내 개발이 가능한가보다는 정치적 측면이 우선된 경향이 컸다고 할 수 있다. 그러나 앞서 언급한 대로, 실제로는 기술적으로든 정치적으로든 독자 개발은 곤란했으며, 시간적으로 국제공동개발은 필연적이었다는 목소리 또한 크다.
아마미야 소라
아마미야 소라(, 1993년 8월 28일~)는 일본의 여자 성우이자 가수로, 뮤직레인 소속이다.
미쓰비시 F-2
FSX 계획에 대한 평가
하지만, 소위 "불평등 조약"에 의한 기술 제공 및 엔진 기술이전에 관한 문제에 대한 미국의 자세, 그 후 납입 기한 연장 및 개발비 상승, 초기 불량, 계속적인 조달 기수 감소로 인해 일본 측에서는 "만약 국산이었다면 이런 일은 없었을 텐데"라는 의견이 분출될 수밖에 없었다.
남촌문학상
남촌문학상은 남촌 허준구 전 지에스(GS)건설 회장을 기리기 위해 제정된 문학상이다. 계간 문예가 주관하며 매년 소설과 수필 부문의 신간 가운데 우수한 작품을 선정하여 시상하며 상금은 소설 1천만원, 수필 500만원이다.
아마미야 소라
고등학교 2학년 때 애니메이션을 좋아하는 친구로부터 동영상 사이트에서 성우 사와시로 미유키가 연기하는 캐릭터를 모은 동영상을 소개받았다. 다양한 역을 연기하는 사와시로 미유키에 감동받고 성우를 지망하게 된다.
2011년에 개최된 제2회 뮤직레인 슈퍼 성우 오디션에서 아사쿠라 모모, 나츠카와 시이나와 같이 합격하고 이듬해 2012년에 성우로 데뷔했다. 2014년에 텔레비전 애니메이션 《일주일간 친구》에서 후지미야 카오리 역으로 처음으로 주인공 역을 맡았으며, 엔딩 곡으로 스키마스위치의 "카나데"를 후지미야 카오리 이름으로 리메이크하여 불렀다. 같은 해 7월, 텔레비전 애니메이션 《아카메가 벤다!》에서 아카메 역으로 주연을 맡고, 오프닝 곡 Skyreach를 불러 뮤직레인에서 가수 데뷔했다.
퉁화 사건
일본측 자료에 의하면 통화사건으로 3,000명 내지 10,000 명의 일본인들이 사망하였다.
아마미야 소라
같은 해 말에는 아사쿠라 모모, 나츠카와 시이나와 함께 성우 유닛 TrySail을 결성했다.
미쓰비시 F-2
FSX 계획에 대한 평가
한편, 미국이 일본으로부터 제공 받은 탄소섬유 복합재료(CFRP) 기술(F-2에서도 주익 등에 사용)은 미국보다 우수하다고 여겨져, 미국 여객기 보잉 787에 사용되고 있는 CFRP제 주익을 미쓰비시가 생산하게 되는 성과도 있었다.
아마미야 소라
2015년 제9회 세이유 어워드에서 신인 여우상을 수상했다.
미쓰비시 F-2
기체
단좌식 F-2A와 복좌식 F-2B가 존재한다. 지원기, 즉 공격기인 본기는 F-1처럼 대지 및 대함 공격 능력에 특화된 기체이다.
아마미야 소라
출연작품
굵은 글씨는 주요 캐릭터.
미쓰비시 F-2
개요
외관적인 특징으로써 일본 항공자위대의 항속거리, 무장탑재량 요구를 만족시키기 위해 모체가 된 F-16보다 훨씬 대형화된 동체, 주익 및 저공비행시 버드 스트라이크(새와의 충돌)에 대처하기 위한 삼분할 캐노피 등을 들 수 있다. 주익은 선회 성능 향상을 위해 탄소계 복합재로 이루어진 일체구조를 채용하고, 주익 면적의 확대를 꾀했다. 엔진은 이착륙 성능 향상을 위해 대추력화되었고, 기체 대형화에 따른 중량 증가를 피하기 위해 하이 테크 소재 및 구조기술을 대량으로 채용해 경량화에 성공했다. 항공전자기기(Avionics)는 통합전자전 시스템 및 내장 컴퓨터 등에 일본제 최신 기술을 이용한 기기를 탑재했다. 또한 세계최초로 전투기용 능동위상배열 레이다(AESA) 및 CCV(운동성 우선 항공기) 기술, 스텔스성 향상을 위해 전파흡수재를 도입했고, 항공자위대 최초로 플라이 바이 와이어(FBW) 식 사이드 스틱을 채용했다. 또한, FBW은 미국이 기술 공여를 거부한 탓에 일본 국내 개발품이 탑재되었으며, 이 일본산 FBW 도입에 따라 당초 채용 예정이었던 "카나드 날개"는 불필요한다고 판단되어 채용이 보류되었다. 하드 포인트는 양익에(엄밀히는 5 개소지만 물리적 제약에 의애 동시 사용이 가능한 것은) 각 4개소씩, 동체 하면 1개소 합계 9 개소에, 추가로 자위용 단거리 공대공 유도탄을 장비 가능한 익단에 각 1개소 합계 11개소에 달한다.
F-1에서 문제가 되었던 운동성은 모체가 된 F-16보다 우세 혹은 동등하다는 평가를 받고 있으며, 방공 임무에도 충분히 대응 가능한 성능을 가지고 있다. 운동성 및 항속거리, 탑재가능중량 등, 다양한 면에서 F-1보다 우수한 성능을 자랑하며, 특히 항속거리 증가로 인한 작전가능지역 확대는 탑재 유도탄 사정 거리 및 성능과 맞물려 커다란 의미를 가지고 있다. 또한, 대함 미사일을 4발 탑재 가능한 전투기가 세계적으로 주류가 아니다. 하푼 정도의 대함 미사일을 4발 이상 탑재 가능한 전투기로는 F/A-18 계열기와 Su-35/34, 라팔과 F-2 정도가 있다. F-16의 경우에는 펭귄과 하푼을 동시에 각각 두발씩 탑재할 수도 있다. 이러한 점에서도 중요한 의의를 가지고 있다.
도장은 청색을 기조로 한 "해상 위장"이 이루어져 있다. 지상에서는 크게 눈에 띄는 도장이나 주임무인 대함 공격이 이루어질 해상에서는 매우 식별이 어려운 도장이다. 또한 매우 보기 드문 도장(기지 축제 등 이벤트 한정이 아니라 통상 임무에서도 사용되는 해상 위장)이라는 점이 특이하다.
일본 항공자위대에서는 1970년대 이후, 항공기에 정식 애칭을 붙이는 관습을 가지고 있지 않지만, "에프이(エフに)" 및 "에프투(エフツー)"라 불린다. 항자대 파일럿들 사이에서는 "바이퍼 제로(VIPER ZERO)"라고도 불린다.
개발 연장과 경비 상승에 의해 1기당 가격이 약 120 억엔, 성능에 비해 고가 전투공격기가 되었다. 이런 문제점들과 방위비 예산 감소에 따라 최종 조달 기수는 당초 안 141기에서 예비기 및 공중곡예팀 "블루 임펄스" 배치기가 전기 소감되어 94기로 대폭 감소되었다.
생산은 미쓰비시 외에 록히드 마틴, 가와사키 중공업, 스바루 중공업이 각부를 담당, 미쓰비시 고마키(小牧) 공장에서 최종 조립이 이루어졌다. 공동 개발이었기 때문에 미국분 개발 경비로 1기당 47 억엔이 일본 측에 지불되었다.
무장
통상 무장 상비 무장은 이것뿐으로 이하는 임무에 맞춰 추가 탑재된다.
수상함대저지임무 바다를 넘어오는 적 함선을 공격할 시의 장비 이외에 300 갤런 증가 연료 탱크 1개, 600 갤런 증가 연료 탱크를 2개를 장착 가능하며 추가로 AAM-3(90식 단거리 공대공 미사일) 2개를 날개 양 끝에 장착한다. 93식 공대함 미사일의 사거리는 180 km.
육상작전 직접지원임무 육상 및 해상 작전을 지원해 적 부대에 공중 폭격을 수행할 시의 장비. 이외에 300갤런 증가 연료 탱크를 1개 장착 가능하다.
전투공중초계 및 요격임무 적 항공부대를 요격할 경우의 장비. 지원전투기인 본기로서는 본래 임무가 아니지만, 이러한 요격기로서의 운용도 가능하다. 이외에 300갤런 증가 연료 탱크 1개, 600갤런 증가 연료 탱크를 2개 장착 가능하다.
F-1 / T-2의 갱신
F-2가 최초로 배치된 곳은 미사와 기지이다. F-1으로 편성된 제3 비행대를 갱신하기 위해 2000년 10월 2일부로 "임시 F-2 비행대"가 발족, F-1이 도태되는 2001년 2월 27일에 새롭게 신(新) 제3 비행대가 되었다. 다음으로 마쓰시마 기지 제21 비행대(T-2 비행대)를 갱신하기 위해 2002년 4월 1일부로 "임시교육 F-2 비행대"가 발족, T-2가 도태된 2004년 3월 말 신(新) 제21 비행대가 되었다. 평성 16년도부터 쓰이키 기지 제6 비행대 F-1을 갱신하기 위해 2004년 8월에 제6 비행대 F-2 비행반이 설치되었고, 2006년 3월 9일에 F-1이 전기 퇴역한 후 F-2로 통일 배치되었다. F-2B만 생산되어 제21 비행대를 중심으로 소수 공급되었고, 2007년부터는 미사와 기지 제8 비행대의 갱신이 이루어졌다(F-1 대체 부대로서 배치된 F-4EJ改 비행대).
또한 시제기 4기, F-2A 1호기(63-8501, 시험 당시는 63-8001), F-2A 2호기(63-8502, 동 63-8002), F-2B 1호기(63-8101, 동 63-8003), F-2B 2호기(63-8102, 동 63-8004)는 기후 기지 비행개발실험단에 배치되었다.
초기 불량 발생
F-2는 개발 경위가 복잡하기 때문에 항공기 개발에서는 불가피한 초기 결함 문제에서도 과도한 주목을 받았다. 2002년 3월 2일자 도쿄 신문은 레이다 결함(표적이 락온돼도 빗나가는 문제 등)을 원인으로 얼럿 임무 (영공침범경계임무) 부여를 연기한다는 의견을 항공총대가 밝혔다고 보도했으며, 마이니치 신문은 기체 부하와 FBW 소프트웨어 개수 문제를 보도하는 등 매스컴의 주목을 모았다.
레이다에 관해서 언급하자면, 레이다 자체가 아니라 레이다와 기체의 매칭, 의장에 문제가 있었다고 전해진다. 레이다 자체에 문제가 있었다면 C-1FTB에서 시험되고 있을 때 판명되었을 테고, 매칭은 실제 기체에 적용해 보지 않으면 알 수 없는 일로 개발 경험 부족에 따른 문제라 할 수 있었다. 이는 모두 일반적인 초기 불량 범주라고 할 수 있었다. 얼럿 임무는 레이다 시스템 개선에 의해 2004년 3월부터 제3 비행대(미사와 기지)에서 부여되었다.
신형 공대공 무장 탑재 연구
F-2는 "지원전투기"지만, 증대되고 있는 위협 및 시대의 흐름에 따라 멀티롤 파이터(다용도 전투공격기)로서 높은 능력을 요구받게 되었다. 본기의 배치 개시 시점에서 이미 미국 및 러시아는 AIM-120 및 AA-12 등 능동 레이다 유도 방식의 중거리 공대공 유도탄을 보유하고 있는 상황이었으며, 곧 이어 한국도 KF-16에서 암람을 운용하기 시작하자, 이에 대항하기 위해서 F-2도 기존의 반능동 구식 미사일이 아닌 능동 유도 방식의 유도탄을 탑재, 공중전에서도 적을 제압하는 능력을 획득하기 위한 연구가 개시되었다.
특히, 일본 방위청 기술연구본부(기본, TRDI) 기술개발관(항공기 담당) 제4개발실이 실시한 "능동 전파 유도 미사일 탑재에 관한 연구"에서 자국산 중거리 공대공 유도탄 AAM-4(99식 공대공 미사일)를 지원전투기에 탑재하기 위한 연구를 수행, 2007년 완료 예정이다. 실제 개수 시제기는 정기 점검 수리(IRAN) 시에 실시, 전용 지령송신장치(J/ARG-1) 등 컴포넥션이 추가되었다. 이 작업을 거쳐 F-2에 AAM-4 발사 능력이 부여되었다. AAM-4가 운용 가능해진 덕에 F-2는 멀티롤 파이터로 변신하였다.
또한, 일본제 단거리 공대공 유도탄두 AAM-5(04식 공대공 유도탄) 탑재도 가까운 장래에 실현 될 것으로 예상되며, JHMCS(통합헬멧조준 시스템) 등의 시스템 통합도 필요하나 이쪽은 약간 더 시간이 걸릴 걸로 보인다.
조달 예정 기수의 변경
당초 일본 방위청의 F-2 조달 예정수는 이하와 같았다.
일 개 비행대 정수는 20기. 각 비행대는 단좌식 A형 18기와 복좌식 B형 2기를 정수로 한다. 대상은 미시와 기지 제3 비행대, 제8 비행대, 쓰이키 기지 제6 비행대.
T-2 초음속 고등훈련기 후계기로서 B형을 배치한다. 대상은 마쓰시마 기지 제21 비행대.
데이비드 랭턴
머더웰에서 태어났으며 스트랫퍼드어폰에이번에서 사망하였다.
미쓰비시 F-2
조달 예정 기수의 변경
어그레서 비행대로서 과거에 T-2, 현재는 F-15D/J를 운용 중이다.
하마마쓰 기지 제1 술과학교에 정비원 양성용 교재로 이용한다.
비행대 정비 및 대규모 정비로 제작사에 기체가 입고된 사이 부대에서 사용하기 위한 정수 이외의 예비기를 두어 로테이션으로 사용한다. 또한 사고에 따른 소모에 대응하기 위한 기체를 확보한다.
T-4 고등훈련기를 사용하는 블루 임펄스의 후계기로 11기를 이용한다.
하지만, 우선 블루 임펄스 배치분 11기가 긴축재정으로 인해 매우 이른 시기에 감소되어 130기가 되었다1995년 12월 14일 일본 안정보장회의 결정, 동년 동월 15일 각의 동의). 일반적으로 유포된 "130기 조달 예정"은 블루 임펄스 분 감소 이후의 수치를 가리킨다.
추가로 2002년 8월 조달 기수 감수가 이루어져 비행교도대 배치 예정인 8기가 전기 소감, 현장 소모 예비기가 15기로 소감되어 합계 32기를 줄인 98기가 조달되었다. 소감 대상은 현재 F-15DJ를 사용하고 있는 부대로 이후도 장기간 F-15DJ 사용이 가능한 비행교도대이다. 추가로 소모 및 정비 로테이션을 위한 현재 소모 예정기를 15기로 압축하는 방법으로 조달수를 소감했다. 비행대 배치 정수 81기에 비해 15기는 매우 적은 숫자이다(F-4, F-1 등은 기체 정수 약 30 퍼센트를 예비기로 조달했다). T-2 후계기로써 교육비행대 21기는 너무 적은 숫자며(T-2는 96기 조달), 생도 교육보다는 기종 전환 훈련용이라는 의미가 크다.
예산 삭감이 이루어진 2004년 12월 10일에 의결된 "평성 17년도 이후에 관한 방위계획 대망"(신방위대망)에서 일본 정부는 전투기, 전차, 호위함을 현재보다 대폭 감소한다는 방침을 내렸다. 이 정수 감소에 따라 항공자위대는 요격 및 지원 임무를 병용했던 전투기 비행대 구분을 차차 멀티롤화(다용도화)할 필요가 생겼다.
2004년도까지 배치가 끝난 기체를 포함, 합계 76기의 예산이 편성되었기 때문에 22기를 끝으로 합계 98기로 배치를 종료하게 되었다. 신중기방에서는 퇴역이 얼마 남지 않은 F-4 후계 전투기(F-X) 7기의 정비가 처음으로 포함되었으며, 신방위대망을 조기에 실현하기 위해서 F-2 조달 종료 → F-4 후계기 도입으로 흐름이 변화되었다.
F-2 조달 중단 이유로써 가격과 성능 문제가 언제나 도마 위에 올랐다. 우선, 첫 번째 문제인 가격에 대해서 언급하면, 3270억 엔에 이르는 개발비와 기체 구입비를 합친 약 1조 5000억 엔이 소비되었고, 투입 개발비로 따진 가격만도 1 기당 120 억엔 이상에 이른다. 하지만 이 자체가 일본 방위청과 일본 정부가 정책 평가 후 결정한 일로 소위 "각오한 비용"이었다. 둘째 성능에 관해서 언급하면, 1995년부터 2000년에 걸쳐 일본에서 실행된 기술 실용화 실험에서 요구 성능을 만족하고 있다는 것이 확인되었다. 즉 가격도 성능도 아닌 일본의 전략환경 변화(냉전 구조 → 주변 사태에 대한 대응)와 신대망에 의한 보유 정수의 변경 그리고 국가 재정의 변화에 따른 방위비 일률 감소가 조달수의 감소 이유라 할 수 있는 것이다.
배치 완료기를 포함, 2005년도 예산으로 5기, 2006년도 예산으로 5기가 조달되었다. 당초 항공자위대는 2008년도까지 정비할 예정이었지만, 5기씩 2년에 걸쳐서 조달하는 것보다 10기를 일괄 조달하는 것이 136억엔의 비용(이 중 약 100억엔은 회사 생산라인 조기폐쇄로 절약 가능한 액)을 절약할 수 있기에, 2007년 예산에서는 10기 일괄 취득을 목표로 하고 있었다. 하지만 8 기분밖에 승인이 되지 않아, 2006년 12월 24일에 열린 일본 안전보장회의에서 98기에서 94기로 총취득수 감수가 결정되었다. 4기의 시제기도 순차 양산화 개수가 진행되고 있으며, 총 부대 배치수는 98기에 달한다.
작전 반경
F-2의 최대 항속거리는 약 1200 km, 최대 작전 반경은 약 900km였으나 KC-767 공중급유기 4기 체제가 2010년 1월 12일 완비 됨으로써 무한대로 확대되었다.
F-2 수퍼改 (F-2 Super Kai, F-2スーパー改）
미국 항공산업 및 군수산업의 큰 손인 록히드 마틴사는 2004년에 요코하마 시에서 개최된 "국제항공우주전 저팬 에어로 스페이스 2004"에서 F-2에 F-16 블록 50/52를 참고한 걸로 보이는 컨포멀 탱크와 스나이퍼-XR을 장비한 F-2 수퍼改라는 이름의 모형과 이미지 그림을 발표했다. 하지만 일본 방위청에 이런 계획은 없으며, 이후의 구체적인 개수 제안 등에 대한 속보 또한 존재하지 않기 때문에, 일종의 장난으로 치부되었다고 전해진다(개수는커녕, 배치수 감소가 결정되어 있는 상태이다.).
이라크 여자 축구 국가대표팀
AFC 여자 아시안컵
2018년 AFC 여자 아시안컵 예선 A조에 편성되면서 처음으로 메이저 대회 예선에 참가했지만 5경기에서 무득점 전패·조 최하위라는 참혹한 성적만을 남긴 채 본선 진출에 실패했다.
서아시아 여자 축구 선수권 대회
2011년 서아시아 여자 축구 선수권 대회에 출전하였지만 3경기 무득점·19실점으로 조 최하위 및 대회 전체 최하위를 기록했으며 이후의 대회에서는 모두 불참했다.
아라비아컵
2010년 아라비아컵을 통해 처음으로 국제 경기에 출전하였으나 요르단에게 0 - 20이라는 역대 A매치 최다 점수차 패배를 당하는 등 3전 전패를 당하며 8팀 중 최하위에 머물렀다.
토니 몬타나
안토니오 몬타나 는 1983년 개봉한 영화 스카페이스의 등장인물이다. 그는 영화에서 알 파치노가 연기했고 2006년 비디오 게임 Scarface: The World Is Yours. 에서 앙드레 소글리우조가 목소리를 맡았다.바닥에서 꼭대기로의 상승을 구현하면서, 토니 몬태나는 문화적 아이콘이 되었고, 역대 가장 유명한 영화 캐릭터들 중 한 명이다.2008년, 몬태나는 엠파이어 잡지에 의해 27번째로 위대한 영화 캐릭터로 선정되었다. 그는 부분적으로 원작 소설과 1932년 영화 각색작품의 주인공인 토니 카몽테에 바탕을 두고 있다. 올리버 스톤에 따르면, 토니의 성은 스톤이 가장 좋아하는 선수인 전 NFL 쿼터백 조 몬타나로부터 영감을 받았다고 한다.속편 소설인 스카페이스: L. A. 뱅크스에 의해 쓰여진 시작은 2006년에 출판되었다.. 몬태나는 또한 그의 얼굴 옆면에 큰 흉터가 있는데, 이것이 그가 스카페이스로 알려진 이유를 설명해준다.
허구의 인물 전기
1980년 5월, 토니는 마리엘 보트를 마이애미로 끌어올린 125,000명의 쿠바인 중 한 명이다. 그가 그곳에 도착했을 때, 그는 미국 관리들로부터 심문을 받는다; 그는 자신이 "정치범"이었고 미국인 아버지가 있었기 때문에 영주권을 받을 권리가 있다고 말한다. 그러나 오른손에 옥중에서 암살자임을 나타내는 삼지창 문신 때문에 그의 요청은 거부되었다.
토니와 그의 친구 마놀로 "매니" 리베라는 그린카드 없이 쿠바 이민자들을 수용하는 난민촌인 "프리덤타운"으로 보내진다. 캠프에서 한 달 후, 마이애미 마약 카르텔의 대표인 프랭크 로페즈는 에밀리오 레벤가를 살해한 대가로 영주권을 받겠다고 제안한다. 레벵가가 캠프에 도착한 직후 매니, 토니, 앙헬 페르난데스는 토니가 레벵가를 찌르는 8월 11일 폭동을 이용한다.Tony and 매니가 영주권을 받고 풀려나고, 둘은 리틀 하바나에 있는 작은 식품 판매대에서 식기세척기로 일하게 된다. 1980년 8월, 프랭크는 그의 오른팔 오마르 수아레즈를 보내 토니와 매니에게 각각 500달러를 주고 불법 밀수된 마리화나 화물을 내리는 일을 시킨다. 매니가 그 제안에 감명을 받는 동안, 토니는 더 많은 보수를 요구했고, 그와 오마르는 싸운다. 그의 동료의 조언에 따라, 오마르는 토니와 매니에게 새로운 공급상으로부터 코카인을 사라고 제안한다. 그것은 마리화나 거래보다 위험하지만 폭력적인 콜롬비아인들을 상대하기 때문에 훨씬 더 많은 돈을 지불할 것이다.
며칠 후, 토니, 매니, 그리고 그들의 동료 엔젤과 치치는 콜롬비아인들과 거래를 하기 위해 마이애미 비치에 있는 호텔로 운전한다. 콜롬비아 경찰 몇 명이 토니와 에인젤에게 총구를 겨누고 수갑을 채우고, 토니가 마약 돈의 위치를 밝히지 않으면 전기톱으로 죽이겠다고 위협했다. 토니는 대화를 거부했고, 집행관들의 리더인 헥터는 에인절의 목을 잘랐다. 헥터가 토니에게 같은 짓을 하기도 전에, 매니가 갑자기 방에서 기관총을 쏘면서 폭발한다. 짧은 총격전이 이어지며 매니가 팔에 총을 맞고 토니는 콜롬비아인들을 죽인다. 토니, 매니, 치치는 코카인과 돈을 가지고 탈출한다. 더 이상 오마르를 믿지 않는 토니는 개인적으로 프랭크에게 가져간다. 프랭크는 감명을 받았고, 그와 매니가 그를 위해 일하게 되는데, 그 동안 토니는 프랭크의 여자친구인 엘비라 핸콕에게 관심을 갖게 된다.
3개월 후, 토니는 어머니 조지나와 여동생 지나를 방문한다. 지나는 토니를 보고 흥분하지만, 토니의 어머니는 토니의 범죄 생활에 대해 이미 알고 있었기 때문에 토니를 부끄러워한다. 그가 어머니에게 1,000달러를 주자, 그의 어머니는 화가 나서 선물을 거부하고 그를 내쫓는다.토니는 떠났지만, 지나는 토니를 쫓아 달려가 그를 껴안고, 토니에게 자신이 미용 학교에 다니고 있고 엄마를 돕고 있다고 말한다. 토니는 지나와 같은 가난한 소녀는 약간의 재미를 느낄 자격이 있다고 말한다. 그는 그녀에게 몰래 1,000달러를 슬쩍 건네주고, 엄마에게 그것에 대해 말하지 말라고 명령한다. 단지 엄마는 가끔 그 중 일부를 장을 보거나 공과금을 내는 데 사용하면서 그 돈을 조금씩 얻게 된다.
나중에 볼리비아에 있는 동안 토니와 오마르는 프랑크를 대신해 마약 카르텔 영주 알레한드로 소사를 만나러 간다.소사는 오마르를 경찰 정보원이라는 이유로 살해하고 토니를 사업 파트너로 삼는다. 바빌론 나이트클럽에서 토니는 부패한 마약 탐정 멜 번스타인에 의해 흔들리고, 멜 번스타인은 토니가 리벤가와 콜롬비아 마약상들의 살인사건과 관련이 있다는 증거를 가지고 있다고 알려준다. 번스타인은 경찰의 보호와 정보에 대한 대가로 토니에게 그의 거래에 대해 세금을 부과할 것을 제안한다. 토니는 프랭크가 번스타인을 보냈다고 확신했다. 왜냐하면 오직 프랭크만이 살인에 대해 자세히 알 것이기 때문이다. 번스타인과 대화하던 중 토니는 지나와 마약상이 춤을 추는 것을 보게 된다. 화가 난 토니는 딜러를 때리고 지나를 때리다가 매니가 진정시킨 뒤에야 멈춰선다. 매니가 지나를 집으로 태워다 주고, 그녀는 저 하층민들보다 더 잘 할 수 있으며, 토니는 그녀만을 돌보고 있다고 말한다. 하지만 지나가 매니에 대한 관심을 인정하자 토니의 분노를 두려워하며 얼어버린다. 그날 밤, 두 남자가 토니를 죽이려고 한다. 그는 탈출하고 프랭크가 그의 죽음을 명령했다고 확신하게 된다. 침묵의 권총으로 무장한 토니와 매니가 프랭크를 추적하여 프랭크와 번스타인을 죽인다. 그 후, 토니는 프랭크의 집으로 가서 엘비라에게 그녀의 애인이 죽었다며 그녀를 원한다고 말한다. 그 후 1년 반 동안 토니는 미국으로 가져가는 2,000kg의 코카인으로 7,500만 달러를 벌어들였고, 곧 소사와의 사업 관계로 매달 1,000만~1,500만 달러의 수익을 올리고 있다. 그는 엘비라와 결혼하여 큰 저택과 애완 호랑이 같은 화려한 사치품을 구입하면서 프랑크의 제국을 물려받는다. 토니는 또한 지나에 의해 관리되는 미용사를 포함하여 많은 법률 사업을 창시한다. 하지만 그와 엘비라 둘 다 코카인에 중독되면서 토니의 "아메리칸 드림"에 균열이 생기기 시작한다. 한편, 매니와 지나는 토니가 알면 화가 날까 봐 오빠 몰래 데이트를 시작한다.
나중에 토니는 탈세와 돈세탁 혐의로 체포된다. 토니의 변호사인 조지 셰필드는 토니가 직면하는 대부분의 시간을 유죄협상 조건으로 넘길 수 있지만, 토니는 적어도 3년 동안 감옥에서 복역하게 될 것이라고 말한다. 소사는 토니를 볼리비아로 불러 볼리비아의 반정부 운동가를 암살하는 데 도움을 요청한다. 그 대가로, 소사는 토니를 감옥에서 빼내기 위해 워싱턴 D.C.에 있는 미국 법무부에 있는 그의 연락책들을 사용할 것이다. 마이애미로 돌아온 후, 토니는 매니에게 히트곡에 대해 말하지 않지만, 매니가 단순히 그가 가지고 있는 나쁜 예감을 들어 토니가 뉴욕에 가지 않도록 설득하려고 한다. 얼마 지나지 않아, 엘비라는 토니가 동네 식당에서 그녀를 모욕하자 그를 영원히 떠나버린다. 술에 취한 토니는 손님들에게 소리를 지르기 시작한다: 그는 그들에게 자신과 같은 사람들이 비난해야 한다고 말한다.
토니와 소사의 동료 알베르토는 활동가를 암살하기 위해 뉴욕으로 간다. 알베르토는 이 운동가의 차 밑에 폭탄을 설치하고, 이 운동가가 유엔 빌딩에서 한 연설에서 소사의 범죄망을 연루시키기 전에 폭탄을 터뜨리라는 명령을 받는다.암살 당일, 한 여성과 두 명의 아이들이 예상치 못하게 목표물의 차에 오르는 것이 목격된다. 토니는 이제 목표물만 죽이는 것을 선호하며, 공격을 감행하는 것에 반대한다. 알베르토는 토니에게 소사의 요구를 상기시키고 토니는 마지못해 목표물을 미행하기 시작한다. 하지만 알베르토가 폭발물을 작동시키는 데 집중하는 동안, 두 아이와 함께 무고한 여성을 죽인다는 생각에 대한 토니의 혐오감은 커진다. 알베르토가 자동차 폭탄을 터뜨리기 전에 토니는 알베르토를 쏘고 죽여서 소사를 두 번 건넌다.
토니는 플로리다로 돌아와 분노에 찬 소사로부터 전화를 받고, 소사는 그에게 히트곡의 실패에 대해 훈계한다. 토니는 매니를 찾아내고, 그와 지나 모두 목욕 가운만 입은 채 함께 있는 것을 발견한다. 토니는 코카인에 자극받은 분노로 그를 쏘고 죽인다. 토니와 그의 부하들은 정신이 혼미해진 지나를 그의 저택으로 데려간다. 그러는 사이 소사가 보낸 암살단의 대군이 저택을 에워싸고 있다. 정신이 혼미해진 토니가 사무실에 앉아 엄청난 양의 코카인을 코로 들이마시는 동안, 무장 괴한들은 밖에서 그의 경비원들을 죽이기 시작한다. 지나가 스미스 & 웨슨 모델 36을 휘두르며 토니의 사무실로 들어가 토니의 다리에 총을 쐈다. 토니는 암살자 중 한 명이 창문을 통해 사무실로 들어가 총을 쏘기 전에 그녀를 진정시키려고 시도한다. 토니는 즉시 암살자를 살해하고 소동을 일으킨다.
놀람의 요소를 빼앗긴 소사의 괴한들은 토니의 저택을 직접 공격한다. 토니는 M203 유탄발사기가 부착된 M16 소총을 휘두르며 사무실에서 갑자기 뛰어나왔다. 그는 "내 작은 친구에게 인사해!"라고 외치며 심복들에게 발포하여 수십 명을 죽인다. 대학살은 소사의 최고 암살자('해골')가 몰래 소사의 뒤로 다가가 엽총으로 소사의 등을 쏠 때까지 계속된다. 토니는 발코니에서 아래 로비에 있는 분수 속으로 떨어졌고, "세상은 너의 것이다"라는 글자가 새겨진 지구상 아래 피와 물의 웅덩이에 얼굴을 아래로 향하고 떠다닌다.
비디오 게임
토니는 2006년 비디오 게임 스카페이스: 돈. 권력. 존경 (Scarface: Money. Power. Respect.) 에도 등장한다..
토니는 2016년 출시된 스카페이스 캐릭터 팩에 포함된 플레이 가능한 캐릭터로 페이데이 2에 등장한다. 앙드레 소글리우초(André Sogliuzo)가 그의 목소리를 맡았다. 세상은 너의 것이다. DLC에는 마이애미에 있는 토니의 저택에서 일어나는 강도도 포함되어 있었다.
야히아 이븐 아사드
야히아 이븐 아사드(, ? - 855년)는 사만 왕조 타슈켄트의 지배자이다. 아버지는 아사드 이븐 사만이다.
야히아는 라피 이븐 라이스(Rafi' ibn Laith)의 반역을 저지한 것에 대한 보상으로 아바스 왕조의 칼리파 알마문에게 타슈켄트를 지배하는 것을 허락받는다. 그리고 사마르칸트를 다스리던 형제 누 이븐 아사드가 죽자, 야히아는 또 다른 형제인 아흐마드 이븐 아사드와 함께 그 도시를 다스렸다. 그 후 야히아의 권위는 점차 아흐마드에 의해 축소되지만, 855년에 야히아가 죽을 때까지는 명목상의 통치자로 남았다. 야히아의 사후엔 아흐마드가 집권하였다.
운미 모사쿠
운미 모사쿠(Wunmi Mosaku, 1986년 7월 31일 ~ )는 나이지리아 출신의 영국 배우이다. 드라마 《블랙 미러》, 《빌어먹을 세상 따위》, 《루터》, 《러브크래프트 컨트리》 등에 출연했다. 영화 《배트맨 대 슈퍼맨: 저스티스의 시작》과 《신비한 동물사전》에서 단역으로 출연했다.
2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 C
2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 C(2019-20 CONCACAF Nations League C)는 2019-20년 CONCACAF 네이션스리그의 3부 리그이다. 2019년 9월 5일부터 11월 19일까지 조별 예선 경기가 열렸다.
구성
2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 예선에서 23위부터 34위까지를 차지한 12개 팀이 리그 C에 진출하며 국제 축구 연맹(FIFA)의 자격 정지 처분으로 인해 예선에 참가하지 못한 과테말라 또한 리그 C에 추가로 참가한다. 리그 C의 조별 예선은 13개 팀을 4개 그룹으로 나누어 편성하며 홈 앤 어웨이 방식으로 진행된다. 각 조 1위 팀은 2022-23년 CONCACAF 네이션스리그 B로 승격된다.
2019-20년 CONCACAF 네이션스리그는 2021년 CONCACAF 골드컵 예선을 겸한다. 2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 C에서 각 조 1위를 차지한 팀은 2021년 CONCACAF 골드컵 예선 1라운드에 진출한다.
시드 배정
2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 본선 조 추첨은 2019년 3월 27일 미국 네바다주 라스베이거스에서 실시되었다. 본선에 참가한 팀들의 시드는 2018년 11월에 공개된 CONCACAF 계수를 기준으로 하여 배정되었다.
올덴부르크가
가문은 올덴부르크의 크리스티안 1세가 1448년에 덴마크 왕, 1450년에 노르웨이 왕, 1457년에 스웨덴 왕으로 선출되면서 유명도가 커졌다. 그 이후로부터 덴마크의 왕위를 유지해오고 있다.
역사
그 당시 왕위 경쟁자들은 마르그레테 1세의 후계자들이였다. 15세기 올덴부르크가의 후계자는 스웨덴과 노르웨이의 에우페미아 에릭스도테르의 후손이자 덴마크 왕 에리크 5세와 덴마크 왕 아벨의 후손 샤움부르크의 하일비크와 혼인했다. 계보에서 나은 위치에 있던 후손들이 죽으면서, 그들의 아들 크리스티안 (앞서 언급한)이 칼마르 동맹의 세 왕국 모두의 왕이 되었다. 메클렌부르크가는 북유럽의 왕위에 대한 주요 경쟁자였고, 다른이들로는 라우렌부르크 공작들이 포함된다. 다른 올덴부르크의 방계들도 여러 나라를 다스렸다. 올덴부르크가는 덴마크의 요르겐 왕자와 여왕 앤의 혼인으로 잠시 영국을 소유했지만, 그들의 자녀들이 일찍 사망하면서, 왕위는 하노버가에게 넘어갔다.
홍숙희
홍숙희의 다른 뜻은 다음과 같다.
김윤도
김윤도의 다른 뜻은 다음과 같다.
카르만
카르만은 다음을 가리킨다.
후지 TV 일요일 밤 9시 드라마
《후지 TV 일요일 밤 9시 드라마》는 후지 TV에서 매주 일요일 21:00 - 21:54에 방송되는 텔레비전 드라마이다.
신봉승
신봉승(辛奉承, 1933년 5월 23일 ~ 2016년 4월 19일)은 대한민국의 소설가, 시인, 역사가, 문학평론가, 극작가, 영화감독, 영화 기획가, 영화 각본가, 대중음악 작사가, 수필가, 대학 교수, 문학 교육가이다.
본관은 영월(寧越)이고 호(號)는 초당(艸堂), 취영(翠影), 한월당(閑月堂)이며 강원도 명주 출생이다.
우루무치시
우루무치(, 라틴 문자: Ürümqi/Ürümqi Shehri, ，)는 중화인민공화국 신장 위구르 자치구의 수부(首府)이다. 도시 명은 '아름다운 목장'을 뜻하며 중국 서부의 최대 도시이다. 1990년대 이래 우루무치 경제는 점차 개발되고 있고 현재 교통과 상업의 중심지 역할을 하고 있다.
역사
우루무치는 톈산 산맥 북쪽의 중가르 분지 남동쪽에 있다. 2천년 전 우루무치는 비단길의 중요도시였고 광대한 무역망이 갖추어져 있었으며 유라시아와 교통하는 요지였다. 648년 당 태종의 통치기에 당은 오늘 날의 우루무치에서 10 km 떨어진 외곽에 룬타이를 설치하였다. 이곳에 관청을 세워 천산북로를 여행하는 카라반에게서 세금을 징수하였다.
지리
기후는 매우 건조하고, 비는 거의 내리지 않는다. 7월에는 30 °C까지 올라가는 고온건조한 여름을 가진 대륙성 스텝 기후이다. 겨울에는 영하 16 °C까지 내려가지도 한다. 연 평균 기온은 5.4 °C이며, 연간 강수량은 273 mm이다. 눈은 조금밖에 내리지 않지만, 일단 내리면 좀처럼 녹지 않는다.
철도
우루무치는 자치구 내 교통의 요지 중의 하나이다. 우루무치역에서 란저우를 거쳐 베이징 서역에 도착하고, 상하이역에서 장거리 열차가 매일 발착하는 것 외에도 카자흐스탄 최대의 도시인 알마티 행 국제열차가 주 2회 출발하고 있다.
항공
신스구에 있는 우루무치 디워푸 국제공항은 베이징, 청두, 시안, 카슈가르 등의 도시와 매일 정기편이 운항되고 있다.
제4회 전국동시지방선거 진해시의회
다음은 제4회 전국동시지방선거의 진해시의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 진해시의회는 지역구의원 11명과 비례대표의원 2명을 선출했다.
대한민국의 문화
다음은 대한민국의 문화에 관한 서술이다.
데이비드 롭
데이비드 롭(David Robb, 1947년 8월 23일 ~ )은 영국의 배우, 연극 배우, 텔레비전 배우이다.
런던에서 태어났다.
타인호아 (동음이의)
타인호아는 다음을 가리킨다.
세이유 어워드
세이유 어워드는 일본의 성우 관련 상이다. 세이유 어워드 실행위원회가 선정하는 우수한 성우에게 주어지는 상으로, 매년 3월에 시상식이 개최된다.
개요
2006년 외부 영상 방송 개시 50주년에 해당하는 것을 기념하여 성우 업계의 발전과 인재 육성의 장으로 2006년도에 설립되었다.
박명화
박명화의 다른 뜻은 다음과 같다.
Extracts from the Film A Hard Day's Night
《Extracts from the Film A Hard Day's Night》는 1964년 11월 4일에 발매된 비틀즈의 음반이다.
과학적 합의
과학적 총의(科學的總意, scientific consensus)는 특정 분야에 관한 과학자 공동체의 집합적 판단, 입장, 의견이다. 여기서 총의란 일반적 합의이며, 반드시 만장일치일 필요는 없다.
루바
루바(Luba)는 적도 기니에 있는 비오코섬의 두 번째로 가장 큰 마을이며, 약 7,000명의 인구를 가지고 있다. 화산 꼭대기 바로 밑의 서쪽 해안에 위치하며 벌채 산업을 위한 항구이다. 마을의 관광지는 몇몇의 해변과 식민지 풍의 병원을 포함한다.
도시는 바다와 루바에서 적도 기니의 수도, 말라보까지 연결하는 주요 도로 둘 다 접하고 있다. 그 도로는 중도에서 끊긴 상태이며, 말라보에서 루바까지 가기 위해 운전으로 대략 한 시간 반이 걸린다.
최근에 자유 항구가 도시 근처에서 개항을 한 상태이며, 더 큰 선박을 위한 접속을 창출하며, 말라보의 혼잡한 항구에 대처하는 항구를 오일 산업 선박에게 제공한다.
윤형국
윤형국(尹亨國, 1979년 8월 20일 ~ )은 KBO 리그 전 SK 와이번스의 내야수이며, 병역비리 사건에 연루되어 2004년을 끝으로 방출된 뒤 프로계를 떠나 백송고, 제물포고 코치를 역임하였다.
역송금
역송금은 다음을 의미한다.
프라이트 나이트
프라이트 나이트(Fright Night)은 다음을 가리킨다.
하트 (음악 그룹)
하트는 2016년부터 2017년까지 존재했던 대한민국의 걸그룹이다. 2016년 싱글 1집 《주르륵》으로 데뷔했다.
나오미 애키
나오미 애키(Naomi Ackie, 1992년 11월 2일 ~ )는 영국의 배우이다. 채널 4 드라마 《빌어먹을 세상 따위》의 보니 역과 2019년 영화 《스타워즈: 라이즈 오브 스카이워커》의 제나 역으로 알려졌다.
녹색문학상
녹색문학상은 사단법인 한국산림문학회가 산림청 녹색사업단으로부터 녹색자금 7천만원을 지원받아 숲사랑과 생명존중, 녹색환경보전의 가치와 중요성을 주제로 한 문학작품을 발굴할 목적으로 제정한 문학상이다.
독일 성매매자보호법
독일 성매매자보호법은 2001년 12월 20일에 제정된, 성매매 합법화와 성매매 종사자들의 권리 보호를 목적으로 하는 법이다. 공식 법령명은 ‘성매매 여성의 법적관계 규정에 관한 법률’이다. 독일은 2001년 성매매자보호법을 새로 제정하고 몇몇 형법 조항들을 개정 및 삭제하여 성매매를 합법으로 인정하는 현행 법률체계를 갖추었고, 이는 2002년 1월부터 효력이 발생하였다.
제정 이전 환경
성매매 종사자보호법이 2002년 효력을 발휘하기 이전, 독일에서는 공중도덕에 반하는(offedns good moral order) 법적 거래는 무효라는 민법(Civil Code) 제 138조 1항에 의거 모든 성매매 종사자와 구매자 사이의 계약이 연방 최고 법원(the highest courts of Germany)의 성매매에 대한 판결에 따라, ‘선량한 풍속을 위반하여 인간의 존엄을 해치는 것' 으로 간주되었으므로 법적인 효력이 없었다. 이에 따라 성매매 구매자는 종사자가 돈을 받은 이후에도 성행위에 응하지 않으면 소송을 제기할 수 있었던 반면, 종사자는 제공한 서비스에 대하여 정당한 대가를 요구할 권리가 없기 때문에, 포주에 의한 비합법적인 수단을 취할 수밖에 없었다.
또한 성매매 활동이 직업으로 인정받지 못했기 때문에 직접적인 사회 보장 제도의 수혜를 받을 수 없었고, 공적 의료보험, 연금, 고용보험, 수발보험(age insurance) 등에 의무적으로 가입할 수 없었으며, 소득 또한 ‘노동을 통한 소득’이 아닌 ‘기타 소득’으로 인정되었기 때문에, 사회에 기여한다고 인정받지는 못했으나 세금은 매겨졌다.
마지막으로 제 3자에 의한 성매매 장소 제공은 성매매 행위에 대한 지원으로 여겨져 처벌될 수 있었으며, 성매매 종사자 자신의 집도 잃을 가능성이 있었다. 마찬가지로 술집이나 카페를 성매매 종사자들이 접선 장소로 사용한다면, 성매매 행위에 대한 지원으로 여겨져 허가가 취소될 수 있었다.
==2002년 성매매 종사자의 법적 지위 규정 법안의 통과 과정 ==
PDS 의 법안과 그 의도
법원에서의 판정번복을 거부하자 Partei des Demokratischen Sozialismus(이하 PDS(민주사회당 - 정당이름)에서 Entwurf eines Gesetzes zur beruflichen Gleichstellung von Prostituierten und anderer sexuell Dienstleister (성매매 종사자와 다른 성 노동자에 대한 전문직과의 동등한 취급 을 위한 법안 초고)를 Bundestag(독일 연방의회)에 제출했다. 이 초고의 목적은 성매매 직종에 대한 차별적 대우를 없애는 것과, 이 법안에 포함된 다른 폭넓은 종류의 성적 서비스의 보급이다. 이 법안은 고객과 성매매 종사자 사이의 계약서가 부도덕으로 여겨져 무효화 되는 일이 없도록 하여, 받지 못한 대금을 돌려받거나 돈을 냈으나 제공받지 못한 서비스에 대해 돈을 돌려받을 수 있도록 독일 민법(Civil Code) 을 바꾸려 했다. 나아가서 성적 서비스를 제공하던 중 상해를 입은 사람이 있다면, 누군가에 의해 의도적으로 받은 상해이거나, 다수의 무시로 인한 경우에 보상을 받을 수 있게 하려 했다. 게다가, 이 성매매 종사자들이 몇몇 고객들에게 성적 서비스를 제공하는 것을 거부할 권리를 가지게 하며, 고용주는 이 성매매 종사자들이 거부할 시 제제를 가하거나 불이익을 주는 것을 금지시켜 성매매 종사자들의 피고용인으로써 법적 지위를 상향시키려 했다.
독일 형법(Criminal Law)에 관하여 이 법안은 제 180a 조항(성매매 행위에 대한 지원)과 181a 조항(포주행위)을 완전히 폐지하는 것 에 목적이 있었다. 이 법안이 효력을 발휘한다면, 이미 일반적인 형법 조항에서 충분한 보호를 받을 수 있기 때문에 성매매에만 폭력과 착취에 대한 특정한 법률 조항이 필요하지 않다고 여겼기 때문이다. 그 외에, 이 직종에 대한 차별적 대우를 없애고 다른 직업들과 같이 정상화하기 위해 성매매 광고의 금지를 풀고, 지방 자치단체에서 성매매 금지 구역(Sperrgebiete)을 만들 수 있는 권한을 없애려 했다.
SPD 의 법안과 그 의도
위에서 PDS에서 제출한 법안은 당시 집권당인 SPD(사민당), Bündnis 90, Greens(독일 녹색당) 으로부터 동의를 얻지 못하였다. 대신에 이 정당들은 그들만의 Entwurf eines Gesetzes zur Verbesserung der rechtlichen und sozialen Situation der Prostituierten (성매매 종사자의 법적, 사회적 지위 향상을 위한 법안의 초고)를 만들었다. PDS가 만든 초고만큼은 아니지만, 역시 성매매 종사자들의 지위를 상향시키는데 목적이 있었다.
이 법안은 성적 서비스의 제공 후에 대금의 지불을 요구하는 것을 보장하려 했다. 즉, 더 이상 부도덕한 행위로 보고 계약을 무효화 시키지 않겠다는 것이었다. 이는 성매매 종사자들이 받지 못한 대금을 받을 수 있도록 했으나, 또한 성매매 종사자들이 부족하게 서비스를 제공한 성매매 종사자들이 클레임의 대상이 될 수 있음을 확실히 했다. 고용 계약에 관해서는 성매매 종사자에 의해서만 효력을 발휘할 수 있었고, 그만둘 때 통보할 필요를 없애고, 종사자들의 행동을 포주가 통제할 수 없게 하려 했다.
형법에 관하여는 180a 조 (1), 2는 숙박 이외의 것을 제공하면 위법으로 판단하기 때문에, 성매매 종사자들에게 좋은 환경을 만드는 데 방해한다고 인식되었다. 성매매 종사자들에게 법적으로 더 쉽게 안전한 노동 환경을 만들기 위해 이 항목을 폐지하는 것이 필수적이라고 생각되었다. 또한 성매매 종사자들이 사회 보장 제도에 가입될 수 있게 하려 했다. 이전 법에서는 정식적인 고용 계약을 통해 사창가를 운영하면 형법 180a(1)조에 따라 포주를 구금할 수 있었다. 따라서 피고용자가 사회 보장 제도(연금, 건강, 나이, 고용보험)의 수혜를 받을 수 없었다. SPD 등의 정당들은 형법상에서 그 외에 변화를 줄 필요는 내용상 없다고 여겼다. 성매매 종사자들의 경제적인 의존성에 관한 형법 180a(1)조는 자유 의지에 반한 의존성을 이용한 단방향의 “억류”는 범죄로 여겼기 때문에 폐지할 의도가 없었다. 성매매 종사자를 착취하는 것을 피하고자 하는 의도와 함께, 성매매 종사자들의 근무환경을 악화시키는 원인으로 여겨지는 형법 181a 조는 PDS법안에서 제안된 바와 같이 폐지하려 했다.
성매매 관련 법안 내용
독일은 연방차원에서 ‘성매매 여성의 법적관계 규정에 관한 법률’과 형법에서 성매매에 관한 내용을 다루고 있다. 주요 법률 조항은 다음과 같다.
성매매법(Prostitutionsgesetz - ProstG)
그 동안 음지에서 이루어졌던 성매매를 합법화해 성매매 종사자들의 권리를 보호해 준다는 내용의 이 법은 2001년 12월 20일 연방하원(독일 연방의회)에 의해 제정되었으며 제3조에 의해 2002년 1월 1일부터 시행한다. 성매매 여성의 법적 관계 규정에 관한 법률로도 불리는 이 법에는 다음과 같은 조항들이 있다.
제1조 (성적 행위에 대한 청구권 성립에 관한 조항)
제2조 (청구권의 양도 불가, 불이행에 대해 이의를 제기할 권리에 관한 조항)
제3조 (사회보험법상의 고용에 관한 조항)
형법
형법에서는 주로 성매매로 인하여 미성년자나 착취받는 성매매 종사자들의 권리를 보호하는 내용이 담겨 있다. 구체적 조항은 다음과 같다.
제180a조 (성매매 여성의 착취 금지에 관한 조항)
제180b조 및 181조 (삭제)
제181b조 (제174조 내지 174c조, 제176조 내지 제180조, 181a조 내지 제182조의 경우에 법원은 보호관찰명령을 내릴 수 있다는 조항)
제181c조 (지속적 범죄에 대한 재산형 및 확장적 박탈)
제182조 (18세 미만의 청소년의 성적 남용 금지에 관한 조항)
제184e조 (특정 장소 혹은 특정 시간에서의 불법 성매매의 수행에 대한 금지 조항)
제184f조 (특정 장소에서의 미성년자에 대한 위해적 성매매 금지 조항)
====질서위반법 ====
질서위반법 120조 (특정한 장소나 시간에서의 성매매 위반에 관한 금지, 성적인 행위에 대한 문서나 비디오 등에 대한 공론화 금지)
성매매 관련법의 의미
성매매에 관련된 법률 제정은 두 가지 의의를 지닌다. 첫 번째는 성매매에 관련된 규제의 해지이다. 그 동안 음지에서 이루어졌던 성매매를 합법화해 성매매 종사자들의 권리를 보호해 준다는 내용이다. 성매매를 법적으로 존중받아야 할 자율적 결정으로 인정하였고, 성매매 종사자들의 불평등한 처우를 개선하였다. 이는 성매매 종사자들의 법적 지위 향상과 노동권리 보장(노동조합을 구성 가능)으로 이어질 수 있다. 성매매가 자율적 결정이라는 것은 성매매 종사자가 원한다면 언제든 어떠한 종류의 계약에 묶일 필요가 없이 그만둘 수 있다는 것을 의미한다. 또한 고용부에서 제공하는 직업 재활 프로그램을 받을 수 있기 때문에 직업을 선택할 자유가 확대된다. 또한 성매매 종사자들이 보다 안전한 환경에서 근로할 수 있게 된다.
두 번째로는 성매매에 관련된 처벌과 규제이다. 이는 성매매가 규제를 해지하는 것이 모든 제약을 없애는 것이 아닌, 임금체불, 폭력 등으로 유린될 수 있는 성매매 종사자의 인권을 보호하기 위함을 뜻한다. 성매매 종사자를 착취하는 행위나 성매매를 하도록 부추기는 행위, 성매매 알선, 포주행위, 미성년자에 대한 성매매 등은 처벌한다.
기민련/기사련의 반대 의견
반면 당시 야당이었던 기민련/기사련은 이 성매매 합법화에 반대 입장을 보였다. 성매매 합법화 과정에서 있었던 이슈는 크게 성매매의 개념과 성질에 관한 이해 논쟁과, 성매매 합법화 이후의 정책적 실효성 논쟁으로 나누어 볼 수 있다.
성매매의 사회적 실재성
성매매 합법화에 대한 찬성측은 성매매는 그 역사가 오래되었고 사회적 실재(gesellschaftliche Realität)이므로 성매매를 근절시키기 어렵다고 주장하였다. 따라서 합법화를 통한 체계적 관리가 유리하다는 입장을 보였다. 기민련과 기사련 또한 성매매가 사회적으로 실재한다는 것을 부인하지는 않았다. 하지만 사회적으로 실재한다고 해서 모두 정상적 일상(normalitat)이라고 볼 수는 없다는 입장이었다. 즉 도둑질이나 살인 등이 사회에서 일어난다고 해서 그것을 인정할 수는 없다는 것과 같은 맥락이다.
풍속성 여부
선량한 풍속(gute sitten)이란 1901년 독일 제국법원이 제시한 개념으로,‘모든 독일인이 지당하고 알맞다고 생각하는 몸가짐(das Anstandsgefühl aller billig und gerecht Denkenden)을 말한다. 합법화 반대 진영인 기민련과 기사련의 시각에서 성매매는 관습에 어긋나는 비풍속적 행위이다. 또한 독일 헌법 중 기본법 2조에 따르면 누구나 개성표현과 신장의 권리를 갖지만 이는 다른 사람의 권리나 헌법 질서 그리고 풍속법(Sittengesetz)에 어긋나지 않는 범위 내에서만 허용된다고 명시되어있다. 성매매는 전통적으로 비풍속적 영역에 속해 있으므로 성매매 합법화가 헌법에 어긋난다는 것이다.
성매매의 특성
성매매는 그 과정에서 여성에 대한 남성의 착취성, 강제성, 폭력성이 발현된다. 이 부분에 대해서는 합법화에 찬성하는 측과 반대하는 측이 모두 같은 입장을 보였다. 성매매 합법화에 찬성하는 측은 이러한 특성 때문에 또 다른 직업군으로의 분류를 통해 체계적 관리가 필요하다고 주장하였다. 이와 반대로 기민련과 기사련에서는 이러한 특성은 인간의 기본 권리를 파괴하므로 아예 직업으로서 인정할 수 없다는 입장을 표명했다.
사회적 인정과 노동인권 문제
기민련과 기사련에서는 성매매를 합법화해도 성 노동자들에게는 불법이라는 낙인만 지워질 뿐 사회적 인정이나 노동인권에 대해서는 전혀 달라질 것이 없다고 주장했다. 성매매 합법화를 통해서 노동자로서의 지위를 인정받으면 높은 사회 보험료를 지불해야 하고, 이는 성매매 대금의 상승으로 이어진다. 성매매 대금의 상승은 성매매 종사자가 아닌 포주의 이익으로 돌아갈 가능성이 크고, 이를 원치 않는 성매매 종사자들은 여전히 사회보험에 가입하지 않고 불법의 영역에 남아있을 가능성이 크다고 지적했다.
인신매매 문제
성매매 합법화를 반대하는 입장에서는 성매매와 인신매매가 뗄 수 없는 관계라는 것이라고 주장했다. 불법적 인신매매를 통하여 이루어지는 합법성의 탈을 쓴 성매매 형태의 경우, 우선 성매매 자체는 법을 위반한 것이 아니므로 경찰이 개입할 여지가 좁아진다. 이는 조직적인 인신매매 범죄로 이어질 가능성이 크다. 또한 인신매매를 통해 유입되는 대부분이 불법체류자 등이므로 실질적으로는 여성 보호의 효과가 적다는 내용이다.
성 산업 규모
2002년 성매매 합법화 이후 독일은 “유럽의 성매매 업소”로 불릴 정도로 성매매 업소가 기하급수적으로 늘어났으며, 독일 내의 성매매 업소는 3,000여개 가까이 되고 수도인 베를린에만 약 500여 곳이 넘는 성매매 업소가 운영 중에 있다.
약 40만 명의 성매매 종사자 중 2/3 정도가 외국에서 독일 성 산업으로 유입되었다. 2009년 통계에 따르면 독일 성 산업에서 일하고 있는 외국 여성의 수는 약 65%이다. 중부·동부유럽 출신이 약 69%, 아시아 출신이 15%, 라틴아메리카 출신이 10%, 아프리카 출신이 약 5%에 다다르며, 이곳으로 유입되는 여성의 국적은 총 42개국에 달한다. 하루 평균 성 구매 남성의 수는 약 100만 명에 이르며 이들은 유럽은 물론 아시아, 중동, 북미 지역에서 오는 것으로 알려져 있다.
성매매 종사자 처우
경쟁으로 인해 수입 측면에서 성매매 종사자의 처우가 더 악화되었는데, 고정요금 약 42~49유 로(한화로 약 6만~7만원 정도)에 성구매자가 원하는 만큼 성행위를 할 수 있거나 10유로(약 1만 4천원 정도)에 성매매를 하는 등. 성매매 종사자의 근무시간은 늘어난데 반해 수입은 더 낮아지는 현상이 발생했기 때문이다.
사회보장 및 규제관련 실상
성매매 합법화 여부와 상관없이 성매매 종사자에 대한 사회적 인식은 매우 낮은 편이며, 그로 인한 편견과 낙인 역시 사라지지 않았다. 성매매 종사자들 역시 자신의 익명성을 포기하기를 원치 않기 때문에 이들이 ‘고용자’로 등록하는 경우는 극히 적었다.
합법화로 성매매 업소에 대한 감독이 줄어든 반면, 업소를 규제하는 세부적인 법률은 제정되지 않아 실재 성매매 여성에 대한 착취는 더 심해진 것으로 나타났다. 사업등록, 근로감독, 건물관리, 면허취득, 사회보장은 물론 근무시간, 병가 등에 대한 내용도 사실상 성매매 업종 영역에는 전무하다고 보아야 한다. 성매매 합법화로 인해 인신매매로 의심되는 경우를 적발할 기회가 사라졌으며, 인신 매매 피해의 증명은 물론 포주나 인신매매범에 대해 구체적인 진술을 해야 하는 등 피해자는 피해사실을 모두 증명해야 하는 상황이다.
연방법의 한계
성매매문제에 포괄적으로 접근할 수 있는 법체계가 성매매법으로 도입된 것은 아니었다는 점이다. 독일에는 각 주의 이익에 관계된 재정 및 행정 분야의 입법이나 독일 기본법에 영향을 미치는 법안에 대해서는 독일 연방상원에 거부권이 있으며, 이러한 법안은 연방상원이 동의해야 통과된다는 원칙이 있다. 독일 연방하원(Bundestag)(독일 연방의회)에서는 연방상원의 동의 없이 법안을 처리하기 위해 주정부 관할인 영업권(Gewerbrecht)등은 그대로 두었다. 결국, 성매매를 다루는 ‘성매매법’과 ‘형법’은 모두 연방법이지만,‘성매매 가능 지역의 지정’,‘건축 관련 조항’,‘공공질서와 치안유지’등의 직접적 관리는 주정부 소관이여서 실질적으로 연방 차원에서 성매매를 규제할 수 있는 권한은 없는 상태가 되었다.
최근의 정책 동향
하지만 현재 기민당 소속 앙겔라 메르켈 총리가 이끄는 내각은 성매매를 강력히 규제하는 방향으로 정책 노선을 변경하는 중이다. 2013년 6월 연방하원(Bundestag)은 성매매 업소 규제 강화 법안을 통과시켰으며, 독일 연방상원(Bundesrat)이 해당 법을 통과하면 성매매 업소는 해당 주정부 노동당국의 감시와 감독을 받게 될 예정이다. 성매매 업소가 영업허가를 받으려면 성매매 종사자의 이익을 침해하지 않아야 하고, 지역주민의 권리 역시 보호해야하는 등 조건을 충족해야 한다. 아울러 인신매매의 경우 더욱 강력하게 처벌할 예정이다.
위 법안은 2015년 7월 성매매 규제를 강화하는 법안이 효력이 생긴다. 법안의 구체적인 내용으로는 콘돔사용의 의무화, 성매매 여성 건강상담책, 인신매매 방지책, 성매매 여성 위생개선책 등이 있다.
같이 보기
성매매 성매매 특별법
한필주
한필주의 다른 뜻은 다음과 같다.
중국계 싱가포르인
중국계 싱가포르인은 싱가포르 화교라고도 불리며 싱가포르의 중국계 후손이다. 중국계 싱가포르인은 공식 인구조사에 따르면 싱가포르 시민 인구의 75.9%를 차지하며, 그들 중 가장 큰 민족 집단이 된다.
일찍이 10세기에는 중국인들이 싱가포르에 무역을 하고 정착했다는 증거가 있었고 10세기부터 14세기까지 무역 활동과 그 섬에 거주하는 중국인들을 기록한 다양한 중국 기록도 있었다. 싱가포르가 영국의 무역항으로 설립되기 전, 뜨믄공 압둘 라만의 추종자였던 120명의 소수 말레이인들과 약 20~30명의 중국인들이 이 섬에 살고 있었다. 싱가포르는 영국의 식민지가 된 후, 중국인 이주 노동자들의 유입이 있었지만, 싱가포르로 이주한 초기 중국인 이주자들은 주로 남성들이었다. 왜냐하면 그들은 보통 충분한 돈을 번 후에 중국에 있는 그들의 가족으로 돌아가기 때문이다. 20세기 초에서 중반까지 싱가포르에 영구적으로 정착한 중국 거주자는 상당수였고, 오늘날 중국계 싱가포르 인구의 대부분을 형성했다.
많은 중국계 싱가포르인들이 그들의 조상을 중국 남동부까지 거슬러 올라갈 수 있는데, 예를 들면 호키엔어족, 차오저우어족, 광둥어족이 중국계 싱가포르인으로 분류되는 3대 방언 집단이다.
중국계 싱가포르인 집단
일반적으로 중국계 싱가포르인은 푸젠성, 광둥성, 하이난성 출신이다. 민난족(호키엔족, 차오저우족)과 광둥어족은 싱가포르 화교 인구의 4분의 3 이상을 차지한다. 객가족, 헝화족, 푸저우족 및 기타 하위 집단이 나머지 대부분을 차지한다. 중국계 싱가포르인은 일반적으로 19세기에서 20세기 전반까지 중국 남부에서 온 비(非)중국계 이민자들의 후손이다. 1990년대와 21세기 초에 싱가포르는 중국의 다른 지역들로부터 세 번째 이민의 물결을 경험했다.
교육
다른 민족들과 함께, 모든 사회적 배경과 직업에서 온 중국계 싱가포르인들은 그들의 교육 수준, 소득, 기대 수명에 있어 상당한 발전을 이루었고 다른 사회 지표들을 경험했다. 1960년대와 1990년대 사이에 싱가포르의 급속한 산업화는 많은 사람들을 가난에서 구해냈고 많은 싱가포르 사람들에게 광범위한 중산층을 만들어 주었다. 그 과정에서 급속한 경제성장의 기간 동안, 많은 중국인들은 그들의 인생에서 처음으로 상승하는 사회적 유동성을 경험하기 시작했다. 2000년에 중국계 싱가포르인은 인도계 싱가포르인과 그들의 새로운 시민권 보유자 다음으로 대학 졸업자의 비율이 높았다. 2008년 중국계 싱가포르 학생들의 86.2%가 15세, 16세들이 치르는 시험인 O-레벨에서 최소 5개의 합격점을 얻었으며, 이에 비해 말레이시아계 싱가포르인은 59.3%, 인도계 싱가포르인은 73%였다.
2010년 인구조사에 따르면, 중국계 싱가포르인의 22.6%가 학사 학위를 취득했으며, 이는 인도계 싱가포르인이 중국계 싱가포르인, 말레이시아계 싱가포르인에 비해 대학 졸업자 비율이 더 높기 때문이다. 인도 대학 졸업자 비율이 증가한 것은 대학 자격을 갖춘 인도 영주권자가 유입된 영향이 컸다. 인도 영주권자의 약 60%가 2005년에 대학을 졸업했는데, 이는 2000년의 51%에서 증가한 것이다.
고용
2005년 기준으로 중국인의 47.3%가 화이트칼라 직종에 종사하고 있으며, 국가 평균은 44.8%이다. 노동력 참여율은 63.6%로 전국 평균 63.0%와 대조를 보였다. 이 수치는 2000년의 46.2%보다 증가했으며, 싱가포르의 3대 민족 중 화이트칼라 노동력에 대한 참여율이 가장 높았다.