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보너스 아미
1924년, 세계 대전의 재정 국가 배상법은 증명서 지급 및 상환의 방식으로 참전용사들에게 보너스를 지급하였는데, 그들은 1945년이 되도록 현금으로 상환하지 못하였다. 병역 인증서는 자격요건을 가진 참전용사에 한해서 지급되었는데, 이는 군인들의 복리와 더불어 예정된 배상과 동등한 액면가를 가졌다. 보너스 아미의 가장 주된 요구사항은 빠른 시일 내에 정부가 발급한 병역 인증서에 대한 돈을 지불 받는 것 이었다. 그 당시 군사적 주요 인물이었던 전 해군 소속 스매들리 버틀러 장군은 참전 용사들이 주둔하고 있던 아영지를 방문하여 그들에게 힘과 용기를 북돋아주었다.
그 해 7월 28일, 美 군사 대변인인 윌리엄 미첼은 그들에게 국가사유 영토로부터 철수하라고 명령하였다. 워싱턴 D.C. 경찰들은 완강히 저항하는 그들과 대치 하였고, 경찰들이 발포한 총탄에 의해 두 명의 참전용사들이 크게 부상을 입었고, 결국 죽음을 맞이했다. 워싱턴 외 다른 지역에서도 시위가 일어났는데, 여려명의 참전용사들이 총살당했다. 그 후 후버 대통령은 참전용사들이 주둔해있는 야영지를 무력으로 진압하도록 군대에 지시하였다. 군대 총 책임관리자인 더글러스 맥아더 장군은 보병들과 여섯대의 탱크로 무장한 기갑부대에게 명령을 내려 이를 시행하도록 하였고, 그로 인해 보너스 말치와 그들의 부인 및 아이들은 기지로부터 쫓겨나고, 그들의 주거지와 소유품들 또한 모두 소각 되었다.
1933년, 루즈벨트 행정부가 설립됨과 동시에 소규모의 보너스 마치가 생겨났는데, 이는 5월에 많은 단체 및 사람들의 일자리가 확보된 포트헌트와 버지니아주에 있는 민간인보호단체(CCC)에서 개개인의 일자리를 부여받음으로써 그 긴장이 완화되었다. 몇몇의 사람들은 민간인보호단체에서 부여받은 일자리를 거부하였는데, 이 사람들은 마감일자인 5월 22일에 집으로 돌아가도록 허용되었다. 1936년, 미국의회는 프랭클린 루즈벨트 대통령의 거부권을 기각하고, 보다 일찍 참전용사들이 돈을 지불 받게끔 하였다.
배경
1781년, 미국 독립전쟁에 참전했던 미군들의 대부분은 보수를 받지 못하고 제대하였다. 2년 후, 백여명의 펜실베이니아 전쟁 참전 용사들은 필라델피아로부터 워싱턴 D.C.까지 행진하여 의회가 개회 중이던 백악관을 둘러싸고 자신들의 보수를 요구했다. 그리하여 개회 중이던 의원들은 뉴저지의 프린스턴으로 피신을 하였고 몇 주 후, 정부는 그때 당시 시위 중이었던 참전용사들을 모두 제명시켰다.
1776년부터 전쟁 참전용사들에게 그들이 군인으로서 받은 보수와 그들이 입대하지 않았다면 벌여 들였을 돈의 차이를 매겨 보상 (보너스)를 주는 제도가 시작되었다. 하지만, 스페인-미국 전쟁에 참전했던 용사들은 이러한 보상을 전혀 받지 못하였고, 결국 1차 세계대전 이후 이들에겐 오직 60달러의 보상만 주어졌고, 이들에 대한 보상 미지급은 정치적인 문제로까지 번지게 되었다. 그리고 1919년에 설립된 미국 재향 군인회는 정부에게 추가적인 보상을 외치며 정치운동을 펼치기 시작했다.
1924년 5월 15일, 캘빈 쿨리지 대통령은 제1차 세계대전 참전용사들에게 보너스 수당을 부여하는 법안을 거부하였다. 그는 “나라를 위해 참전했던 전쟁에 대한 보상을 요구하는 것은 애국심에 위배되는 행위이다.” 라고 말하였으며, 의회는 몇일후 세계 대전의 재정 배상법을 재정하였고, 대통령의 거부권을 무효화 시켰다. 그리하여 각각의 참전용사들은 날마다 1달러씩 최대 500달러까지 국내의 지원을 제공받고, 날마다 1.25달러씩 최대 625달러(2017년 달러)까지 해외의 지원을 받을 수 있게 되었으며, 50달러 혹은 그보다 더 낮은 금액은 즉시 지급 하도록 하였다. 다른 모든 금액은 20년 만기 서비스의 증명서로 발행되었다.
1932년 1월, 콕스라고 이름 붙여진 부대 소속 25000명의 실업자 펜실베이니아 사람들은 수도 워싱턴 D.C.에서 가장 큰 시위를 벌였는데, 이것이 후에 실업자들이 마치에 합류하는 발판을 마련하였다.
경찰의 총격
참전용사들은 야영지에서 후버대통령이 그들을 위해 어떠한 행동을 취하기를 바라며 시위를 멈추지 않았다.
1932년 7월 28일, 수석검사관 윌리엄 미첼(William D. Mitchell)은 경찰들에게 야영지에서 시위하고있는 노병들을 철수시키라고 명령하였다. 노병들은 후퇴하는 과정 중에 두 경찰을 생포하여한 건물 이층에 감금하였는데, 코너에 몰린 두 경찰은 지니고 있던 리볼버로 윌리엄 허스카(illiam Hushka) 와 에릭 칼슨(Eric Carlson) 두 노병을 쏴 죽였다.
윌리엄 허스카(William Huska)
윌리엄허스카는 미국으로 이민온 리투아니아인 이었다. 1917년, 미국이 제 1차 세계대전에 참전했을때, 윌리엄 허스카는 미주리주, 세인트루이스에 소유하고있던 정육점들을 팔고 미군에 들어갔다. 전쟁이끝난후에 그는 시카고에 거주하였고, 사망 후 알링턴 국립묘지에 안장되었다.
에릭 칼슨(Eric Carlson)
에릭칼슨은 캘리포니아주, 오클랜드에서 왔다. 1차 세계대전 시기에 프랑스전선에 참전하였고, 사망후에 알링턴 국립묘지에 안장되었다. He was interred in Arlington National Cemetery.
경찰 총살사건 소식이 널리 알려진 후, 후버대통령은 군대에게 노병들을 워싱턴D.C.에서 쫓아 내라고 명령하였다.
미군의 개입
오후 4시 45분, 당시 육군 소령이던 조지 스미스 패튼 관할의 탱크 6대를 지원 받은 더글라스 맥아더 장군의 제 12 보병연대와 제 3 기병연대는 펜실베이니아 대로에 집결하였고, 수천명의 공무원들은 하던 일을 멈추고 길가에 선 채 그 과정을 지켜보고 있었다. 지켜 보고 있던 보너스 아미는 군대가 자신들의 명예를 위해 행진하는 것이라 믿고 그들을 응원하고 있었다. 하지만 패튼 소령은 기병대에게 보너스 아미들을 향해 돌격할 것을 명령하였고, 그것을 지켜보던 사람들은 “Shame! Shame!” 이라 외쳤다.
기병대의 돌격 이후에 총검과 최루탄으로 무장한 보병대가 막사로 진입해 참전 용사들의 가족들과 막사에 있던 지지자들을 몰아냈다. 참전 용사들은 아나코스티카 강을 건너 자신들의 가장 큰 막사로 도망을 갔고 후버 대통령은 공격을 멈추라고 명령하였다. 그러나 맥아더 장군은 참전 병사들의 행진을 미국정부를 전복시키려는 의도로 간주하고 대통령의 명령을 무시하고 새로운 공격을 명령하였다. 이에 55명의 참전 용사들이 부상을 입었고 135명이 체포 당했다. 이로 인해 한 참전용사의 부인 한 명은 아이를 유산하였다. 최루탄 공격을 당한 후 12주된 버나드 마이어스가 병원에서 사망하자 정부 수사기관은 아이가 장염에 의해 사망했다고 거짓 발표를 하였으나, 병원 측 대변인은 최루탄이 아이의 목숨에 영향을 주었다고 밝혔다. 이 군사작전도중에 당시 맥아더 장군의 부관이었던 드와이트 아이젠하워 소령은 군의 최고통수권자가 미국의 참전 병사들을 상대로 그런 작전을 직접 수행하는 것이 옳지 않다고 여겼다. 아이젠하워 소령은 맥아더 장군에게 그는 훗날 이렇게 말했다. “내가 그 멍청한 자식한테 그곳에 가지 말라고 했지.” “그곳은 참모총장이 있을만한 곳이 되지 못했어.” 그런 그의 염려에도 불구하고 아이젠하워는 훗날 맥아더의 행동을 배서해주는 보고서를 제출했다.
보너스 아미의 여파
메트로 골든 메이어 영화사는 가브리엘 오버 더 화이트 하우스 라는 영화를 1933년에 개봉한다. 윌리엄 렌돌프 허스트가 그린 세계적인 명화는 허구의 대통령 하몬드를 그리고 있다. 영화의 첫 장면에서 하몬드는 사용하지 않는 군부대를 행진에 참여 시키는 것 보다 “구성된 군대”를 만들어서 경제가 되살아 날 때가지 공공의 일에 사용되어야 한다고 말했다.
이런 보너스 아미 여파로 인해 후버는 루즈벨트의 압도적인 우세로 1932년 재선에서 낙선한다.
UNDER17
해산 직전 코멘트
지금까지 UNDER17을 응원해 주신 여러분 감사합니다. 마지막을 멋지게 장식할 수 있어서 매우 행복합니다.
보너스 아미
보너스 아미의 여파
그녀가 그들에게 약속할 수 있는 것은 새로 만들어진 민간인 운반 인단에 그들의 일자리를 만들어 주는 것뿐이었다. 한 참전용사가 말했다: “후버는 군대를 보냈지만 루즈벨트는 아내를 보냈다.” 의회는 영부인의 시위대 방문을 토대로 그녀의 공손함을 값지게 평가 하였다. 루즈벨트는 25000명의 민간인 운반 인단 참전병사를 영입 하는 것에 대해 찬성하였고, 그 중에서 미혼인 지원자와 25살 이하의 지원자를 제외한 사람들을 민간인 운반 인단 참전병사로 선발 하였다. 민주당이 많은 상원과 하원의 투표에서, 1936년에 보상법을 고쳐서 제1차 세계 대전 보너스 2만 달러를 빨리 지불하게 하였다. 상원의원투표는 76대 19였고, 하원의원투표는 324 대 61이었다.
로버트 필
제2대 준남작 로버트 필 경(Sir Robert Peel, 2nd Baronet, 1788년 2월 5일 ~ 1850년 7월 2일)은 영국의 정치인이자 보수당의 당원으로, 연합왕국의 총리를 두 번(1834~1835년,1841~1846년) 역임하였고, 내무 장관도 두 번(1822~1827년, 1828~1830년) 역임하였다. 현대 영국 경찰의 아버지이자 현대 보수당의 설립자들 가운데 한 명으로 간주된다.
생애
필은 베리 챔버 홀에서 태어났다. 아버지 제1대 준남작 로버트 필 경(Sir Robert Peel, 1st Baronet)는 초기 산업혁명의 가장 부유한 섬유 제조업자들 가운데 하나였다. 필은 베리 그래머 스쿨, 히퍼홈 그래머 스쿨, 해로 스쿨, 크라이스트 처치에서 교육을 받았으며, 크라이스트 처치에서 고전학과 수학에서 2과목 최고득점을 받았다.
Ants from Up There
《Ants from Up There》는 2022년 2월 4일에 발매된 블랙 컨트리, 뉴 로드의 음반이다.
헬하임
헬하임(Helheim)는 1992년에 노르웨이의 베르겐에서 결성된 바이킹 블랙 메탈 밴드이다. 이들은 인슬레이브드 등과 함께 노르웨이의 대표적인 바이킹 메탈 밴드로 꼽힌다. '헬하임'이라는 이름은 북유럽 신화에 등장하는 헬헤임에서 따온 이름이다.
남수단의 대통령
남수단의 대통령은 남수단의 국가원수이다. 임기는 5년 중임제이며 1번 중임이 가능해 최대 임기는 10년까지이다.
2005년 1월 9일부터 2005년 7월 30일까지 남부 수단 자치 정부에서 제1대 대통령에 존 가랑이 취임했으나 재임 중 헬기 사고로 사망해 살바 키르 마야르디트가 1개월 동안 대행을 맡은 뒤 대통령직을 승계하였다. 현재 남수단의 대통령은 살바 키르 마야르디트로 2011년 7월 9일에 대통령에 취임해 2016년 7월 9일 두 번째 임기를 시작하였다.
중상 (동음이의)
중상의 다른 뜻은 다음과 같다.
유영 (누희후)
유영(劉嬰, ?년 ~ 기원전 89년)은 전한 중기의 제후로, 하간헌왕의 손자이다.
다이시도역
다이시도역은 일본 미야기현 센다이시 다이하쿠구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 고가역이다.
유영 (누희후)
행적
원봉 원년(기원전 110년), 아버지 유퇴의 뒤를 이어 누후(蔞侯)에 봉해졌다.
누희후 22년(기원전 89년)에 죽으니 시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유익수가 이었다.
에어푸르트
에어푸르트는 독일 튀링엔주의 주도다. 라이프치히에서 남서쪽 100km, 카셀의 남동쪽 113km, 하노버에서 남동쪽 180km에 위치하고 있으며, 에어푸르트 공항까지 뮌헨을 거쳐 갈 수 있다.
대항해시대 (시리즈)
대항해시대 Uncharted Waters (1990년)
《대항해시대》는 시드 마이어가 제작한 복합 장르 게임인 해적(Pirate!)을 바탕으로 만들어진 작품이다.
대항해시대 2 New Horizon(1993년)
대항해시대 2는 시리즈중 최고의 완성도를 보여주는 것으로 평가된다. 게임에는 모두 6명의 주인공이 나온다. 대항해시대 시리즈 1편의 주인공의 아들 포르투갈인 조안페레로, 에스파니아의 빨간머리 여해적 카탈리나 에란초, 거상을 꿈꾸는 아랍소년 알 베자스, 메르카토르의 부탁을 받고 세계지도를 완성해 나가는 지도 제작자 에르네스트 로페스, 잉글랜드의 사략선단을 이끄는 옷토 스피노라, 그리고 이탈리아의 탐험가로 시작하는 피에트로 콘티로 이루어져 있다. 뛰어난 게임성은 많은 코에이 팬들과 일반 게이머들의 호평을 받았다. 보물이나 암시장 등 숨겨진 요소가 많아 게임 플레이시간을 더 늘려주었으며 큰 스토리 라인 안에 각 캐릭터들의 이야기가 짜임새 있게 구성되어 있다.
특히 이들 주인공들과 등장인물중 일부는 실제 인물을 기반으로 설정되었다. 조안 페레로는 포르투갈의 엔리케 왕자를, 카탈리나 에란초는 카탈리나 데 에라우소를 옷토 스피노라는 잉글랜드의 프랜시스 드레이크를, 피에트로 콘티는 니콜로 콘티를 기반으로 하였다. 지중해의 강력한 해적으로 등장하는 하이레딘 레이스와 아이딘 레이스는 바르바리 해적단의 하이르 바르바로사와 아루지 바르바로사로 실제 역사에 등장하는 인물들이다. 또한 게임 내에서 가장 뛰어난 항해사인 필리 레이스라는 인물은 세계 최초로 남극대륙의 지도를 작성한 오스만의 제독 피리 레이스이다.
이밖에도 대부분의 해적으로 등장하는 인물은 실제 역사를 기반으로 작성된 것이다.
보통 대항해시대2는 엔딩 이후에도 진행이 가능하기 때문에, 네버엔딩스토리라고도 알려져 있는데 일정시간이 흐르고 항구에 들어가면 주인공이 길었던 항해생활을 끝낸다는 멘트와 함께 게임이 종료된다.
대항해시대 외전 (1997년)
《대항해시대2》의 이야기의 배경과 연관이 있으며, 교역을 주 목적으로 하는 초급용 주인공 밀란다 베르테와 전투를 주로 하게 되는 숙련자용 캐릭터 살바도르 레이스로 플레이를 할 수 있다. 그래픽은 1993년에 나온 본편과 크게 차이가 나지 않았지만 편곡한 배경음악은 큰 호평을 받았다. 또한 대항해시대2의 불편했던 점(항구내 이동, 게임내 요소들에 대한 설명, 배의 물자 균등배분기능 등)을 다듬었다. 시스템적으로 대항해시대2의 완성판이라고 할 수 있다.
대항해시대 3: Costa del Sol (1997년)
대항해시대 시리즈 중에서 최고의 자유도와 스케일을 가지고있다. 미리 정해진 스토리가 거의 없으며 플레이어의 뜻에 따라 탐험가, 정복자, 해적 등이 되어볼 수도 있다. 희망봉, 인도 항로와 신대륙 등이 아직 발견되지 않은 15세기 후반 (게임시작시점은 1480년 1월 1일)의 무대를 시작 배경으로 하여 플레이어는 콜럼버스, 마젤란과 같은 역사적인 항해자들과 지리적 발견을 경쟁한다. 세계 각지의 문화유적을 발견하기 위해서는 도서관의 책을 통해 힌트를 얻어야 하는 경우가 많다. 언어 개념이 도입되어 익히지 않은 언어를 사용하는 항구에서는 원하는 교역을 할 수 없으므로 통역사를 구하거나 언어를 조합에서 배워야 한다. 자녀를 양육하여 대를 이어 플레이를 계속하는 것도 가능하다. 세이브가 자국의 여관에서밖에 되지 않고, 자유도가 상당히 높았기 때문에 난이도가 어느 정도 있는 게임이었다. 처음 시작하는 사용자를 위해 어느 정도 기반이 닦인 포르투갈과 에스파냐 국적의 두 항해자가 마련되어 있었다. 어떠한 게임 스토리의 제약 없이 역사적 사실을 체험할 수 있는 게임이다. 대항해시대 시리즈 중에서 육로를 통해 내륙을 탐험할 수 있는 유일한 시리즈이기도 하다. 그러나 '모험과 발견'이라는 테마에 너무 치중한 나머지 스토리라인이 거의 없다시피하고 무역과 전투에 대한 중요성이 대폭 축소되었으며 항해의 난이도가 상당히 올라가서 전작을 플레이했던 사람들에게서는 좋은 평을 듣지 못하였다.
대항해시대 4: Porto Estado (1999년)
RPG적 요소가 강화된 섬세한 스토리와 빼어난 그래픽이 특징적인 대항해시대 최근작. 대부호를 꿈꾸는 포르투갈의 라파엘 카스톨과 네덜란드의 릴 알고트, 영국을 능가하는 세계 최고의 함대를 꿈꾸는 스웨덴의 호드람 요아킴 베르그스트론과 숨겨진 동아시아의 여장부 마리아 호아메이 리(파워업 키트에서는 처음부터 고를 수 있다.) 등의 캐릭터로 플레이할 수 있었다. 기항 가능한 항구의 수가 크게 줄어들고, 항해사를 자유롭게 등용할 수 없는 등 자유도가 상당히 낮아졌다.
대항해시대 4: Porto Estado 파워업 키트 (2000년)
《대항해시대 4》의 확장팩 격 시리즈. 새로이 추가된 세 주인공(아랍의 대부호 아브라함 이븐 웃딘, 신대륙의 혼혈아 티알 와만 챠스카, 동남아시아의 표류 해적 교타로 사이키) 등은 모두 대항해시대 4의 오리지널 주인공들의 이야기가 벌어지기 전 쯤의 시간적 배경을 무대로 하고 있으며, 오리지널 주인공들의 패자의 증표를 찾는 시스템도 복잡해졌다. 또한 오리지널에서는 등장하지 않았던 린 시에, 유리안 로페스 등의 항해사가 추가되었다. 이 작품을 끝으로 온라인을 제외하면 대항해시대는 더 이상 코에이에서 발매되지 않고 있다.
게임제작을 서두른 경향이 있었는지, 게임내부의 버그가 많았으며, 버그로 인하여 게임 초반에 패치가 추가되었다.
대항해시대 온라인 (2005년)
대항해시대 시리즈를 온라인 버전으로 처음 만든 게임이다. 처음엔 항해자 양성학교에서 기술을 쌓고, 전투와 물건 매매 및 교역과 탐험 등을 하며 여행한다. 꾸준한 패치와 관리로 리니지와 더불어 10년 넘는 장수 게임으로 지금까지도 많은 인기를 얻고 있다.
대항해시대 5 (2014년)
대항해시대 시리즈를 온라인 버전으로 만든 대항해시대 온라인의 차기작이다. 웹게임 방식에 온라인게임이지만 정식타이틀을 부여받고 출시되었다. (일본에서는 모바일 버전도 출시되었다. 한국에서도 출시되었다.) 전작들의 인기만큼 출시 이전부터 많은 소문이 있었으며, 한국에서는 2014년 12월 2일 간드로 메다를 통해 오픈베타 서비스 하다가 2021년 1월 16일 종료되었으며, 일본도 같은해 3월 31일에 종료 할 예정이다.
대항해시대 오리진 (2021년)
대항해시대 시리즈 30주년 맞이 출시 하려는 시리즈이다 그러나 코로나 19로 1년 미뤄 졌으며 일단은 모바일 게임부터 나올 예정이다.
아메리칸 폭포
아메리칸 폭포(American Falls)는 나이아가라 강에 있는 나이아가라 폭포의 하나로, 미국 뉴욕주 나이아가라폴스에 있다. 나이아가라 강 10%에 해당하는 수량이 흐르고 있으며 나머지 90%는 고트섬에서 분리된 호스슈 폭포 쪽으로 흐른다. 폭포의 폭은 260m(850ft)이며 높이는 폭포에서 쌓인 암석까지 21 ~ 34m(70 ~ 110ft)이다. 폭포에서 강까지의 높이는 57m(188ft)이다.
링구이사
링구이사는 포르투갈어권의 소시지이다. 돼지고기, 새고기, 양고기, 쇠고기 또는 생선이나 해산물로 만들며, 양파, 마늘, 파프리카가루 등을 넣어 간한다. 만들어 바로 섭취하거나, 염지와 훈제를 통한 보존 과정을 거친다.
종류
포르투갈의 링구이사는 쇼리수와 유사하나 향신료가 훨씬 적게 들어간다. 포르투갈 이외에도 브라질에서 즐겨먹으며, 미국의 뉴잉글랜드와 하와이에서는 "포르투갈 소시지(Portuguese sausage)"라는 이름으로 잘 알려져 있다.
브라질에서는 "포르투갈식 링구이사"라는 뜻의 링구이사 포르투게자(linguiça portuguesa) 외에도 "칼라브리아식 링구이사"라는 뜻의 링구이사 칼라브레자(linguiça calabresa)가 널리 쓰이는데, 간단히 "칼라브레자(calabresa)"라 부르기도 한다. 이탈리아계 이민자들이 피자 등에 사용하는 칼라브리아고추를 사용해 만든 것이 그 기원이다.
미국 하와이의 링구이사는 보통 바나나 잎을 이용해 훈제한다.
인도 망갈로르의 링구이사는 포르투갈의 링구이사보다 양념이 강하고, 오히려 고아식 쇼리수와 유사한 점이 많다.
쓰임새
포르투갈, 브라질, 앙골라 등에서 링구이사는 다른 소시지들처럼 쌀밥, 삶은 콩, 그리고 햄 혹 등 다른 돼지고기 식품들과 함께 페이조아다 등 든든한 식사를 구성하는 경우가 많다.
포르투갈 포르투의 전통 요리인 프란세지냐에도 링구이사가 들어간다.
미국 하와이의 맥도날드의 아침 메뉴 가운데 링구이사를 사용하는 요리가 있다.
도쿄도 교통국 6000계 전동차 (궤도)
도쿄 도 교통국 6000계 전동차는 1947년에 등장한 도쿄 도 교통국의 노면전차(통칭: 도덴/)차량이다. 현재는 모든 차량이 퇴역하고 있으며 현역으로 운행하는 차량은 없다.
개요
1947년부터 1952년까지 6년 동안에 290량이 제작되었다.같은 시절에 차체갱신된 3000형 242량과 4000형 117량도 6000형과 같은 외형으로 제작되어 그 모습이 도덴의 표준형태가 되었다.또 일본국내 각지의 노면전차에도 이 형식과 비슷한 설계의 차량이 등장했다.자세히 보면 제작년도 및 제작사 차이로 형태의 차이가 보인다.
1,067mm궤간인 도덴 수기나미선을 제외한 대부분의 노선에 투입되었다.그 후 대부분의 차량은 도덴 아라카와선 이외의 모든 노선이 폐지될 때까지에 폐차되었으나 그 중 13량은 1978년에 아라카와선이 원맨운전을 개시하기 전까지 영업용으로 사용되었다.또 그 중 5량은 원맨운전 개시기념 꽃전차 '을 6000형 '으로 개조되어 꽃전차로 사용되어 후년 폐차되었다.마지막에 남은 1량인 6152호차는 응급차로 사용되어 있었으나 1987년에 이벤트용으로 부활, 평판이 좋았기 때문에 1988년에는 차체 갱신도 실시되어 계속 이벤트용으로 영업운행에 종사했다.(차체 색깔은 부활과 동시에 구도색인 녹색과 크림색으로 색깔 변경)
'잇큐상(一球さん)'이라는 애칭으로 운용되었으나 케이후쿠 전기철도(현 에치젠 철도)의 충돌사고 발생후, 제동계통이 1계통뿐만인 점이 문제가 되고 또 그 대책으로 다액의 비용이 필요하지만 재정난인 도쿄도에서는 부담하지 못한다는 이유로 2000년 12월에 휴차, 2001년 12월에 폐차수속을 거쳐 현재는 아라카와유원내에 정태보존되어 있다.
을 6000형 전차
6000형 전차를 개조하여 등장한 전동무개화차. 도덴 아라카와선 완전 원맨운전화에 따라 1959년 이래 19년 만에 꽃전차를 운행하게 되었으나 원래 꽃전차에 사용하던 무개차가 벌써 폐차가 되어 있었기 때문에 6000형의 창문에서 위의 부분을 절거해서 꽃전차 전용으로 개조된 차량이다.개조된 차량은 5량(6209-6213호차)이고 운행후도 다음 꽃전차 운행을 위해 휴차로 보관되어 있었으나 1981년에 폐차, 해체되었다.
에어필립
에어필립은 대한민국의 소형항공운송사업자였다.
개요
대한민국의 소형항공운송사업자로 무안공항을 거점으로 1차적으로 광주 - 서울(김포) 노선을 시작으로 2차적으로 광주 - 부산, 광주 - 제주노선을 운항할 계획이었지만 2호기 도입후 계획을 바꾸어 국제선 블라디보스토크와 국내선 무안 - 서울(인천)에 취항하였고, 2019년 3월 저비용항공사면허 발급에 실패한 후 경영난으로 인한 2019년 4월 5일 법정관리를 신청했다, 8월 회생절차 신청조차 법원에서 기각당해 사실상 기업으로서의 끝이났다. 2020년 3월 5일 에어필립이 운행한 항공기중 HL8320 항공기가 등록이 말소되어 폐업하였다.
== 역사 ==
밀로시 벨코비치
밀로시 벨코비치(, 1995년 9월 26일 ~ )는 세르비아의 축구 선수이다. 현재 소속팀은 SV 베르더 브레멘이며, 수비형 미드필더, 수비수 포지션에서 활약한다.
스위스 출신이지만 세르비아 부모님에게서 태어나 두 개의 국적을 가지고 있다. 처음에는 스위스 소속으로 국가 대항전에 출전했으나 2012년 이후에는 세르비아 소속으로 국가 대항전에 출전 중이다. 2015년 FIFA U-20 월드컵에 모든 경기에 출전하여 세르비아 U-20의 우승을 이끌었다.
티파니에서 아침을
트루먼 커포티가 쓴 동명의 소설이 원작이다. 오드리 헵번이 주인공이자 매력적인 사교계 여성인 홀리 골라이틀리(Holly Golightly) 역을 맡았다. 주제가 "Moon River"가 유명하다.
2012년 미국 의회도서관이 이 영화의 문화적, 역사적, 미적인 중요성을 인정해 미국 국립영화등기부에 선정, 보존하였다.
줄거리
1960년대 초의 뉴욕, 검은 선글라스에 화려한 장신구로 치장한 홀리(오드리 헵번)가 택시에서 내려 보석상 티파니 앞을 활보한다. 홀리는 뉴욕의 한 아파트에서 홀로 살아가며 부유한 남자들과의 만남을 통해 화려한 신분상승을 꿈꾸는 여성이다.
어느 날, 폴(조지 페퍼드)이라는 가난한 작가가 홀리의 아파트로 이사를 오면서 두 사람의 만남이 시작된다. 뉴욕 거리를 함께 돌아다니며 유쾌한 만남을 갖기도하며, 한밤중에 폴의 침대에 스스럼없이 들어가 함께 잠이 드는가 하면 창가에 앉아 기타를 치며 노래를 부르는 등 자유분방하게 행동하는 홀리. 폴은 이런 홀리에게 마음을 빼앗긴다. 하지만 그녀는 가난한 현실을 벗어나 꿈 같은 상류사회를 동경한다. 그러던 어느 날, 홀리는 마약 조직과 관련되었다는 혐의로 경찰서에 연행되고 이로 인해 홀리와 결혼하기로 한 상류사회의 남자는 그녀 곁을 떠나고 마는데....
평가
뉴욕의 상류사회에 진입하기를 열망하는 홀리를 통하여 하류층의 삶과 애정을 적나라하게 묘사하고 있다. 영화의 주인공 홀리는 달빛 은은한 밤의 인간적 서정을 느끼면서도 부와 상류층의 상징인 보석상 '티파니'를 동경하기 때문에 꿈과 현실의 괴리감을 피할 수 없다. 이 때문에 가난한 작가 폴과 색다르고 부드러운 사랑을 나누면서도 부자를 찾아 헤매는 것이다. 감성적이고 아름다운 사랑이야기인 동시에 빈부 격차 등 대도시가 안고 있는 문제점들에 대한 통찰력을 느낄 수 있다.
영향
특히 헨리 만시니가 작곡하고 오드리 헵번이 부른 주제가 "Moon River"는 현재까지도 수많은 사람들에 의해 리메이크되며 인기를 누리고 있다.
수상 내역
1962년 아카데미상에서 작곡상·편곡상·주제가상을 수상하였다.
The House of Blue Light
《The House of Blue Light》는 1987년에 발매된 영국의 하드 록 밴드 딥 퍼플의 열두 번째 스튜디오 음반이다. 재형성된 마크 II 라인업에 의한 두 번째 녹음이며, 이 밴드의 형성에 의한 총 여섯 번째 스튜디오 음반이다.
배경
이 음반의 제작은 매우 길고 어려운 과정이었는데, 가수 이언 길런은 로마에서 녹음한 《Who Do We Think We Are》와 비교했다. 길런은 "《The House of Blue Light》, 그 음반에는 좋은 곡들이 몇 개 있지만, 전체 음반에는 뭔가 빠진 것이 있다. 저는 이 밴드의 정신이 느껴지지 않아요. 5명의 프로가 최선을 다하고 있는 것을 보거나 들을 수 있지만, 그것은 마치 축구팀처럼, 제 기능을 하지 않습니다. 마치 11명의 슈퍼스타들이 같은 경기장에서 뛰고 있지만 마음이나 영혼으로 연결되지 않은 것 같아요." 기타리스트 리치 블랙모어는 이 음반의 많은 부분이 재녹음되었다고 말했고, "저는 제가 이 음반에서 형편없이 연주했다고 생각합니다, 그리고 다른 누구도 이 음반에 진정으로 참여했다고 생각하지 않습니다."라고 고백했다. 오르간 연주자 존 로드는 "길런은 《The House of Blue Light》는 이상한 음반이었고 조립하기 어려웠다. 우리는 우리의 음악을 최신으로 만들려고 했던 큰 실수를 저질렀다. 우리는 사람들이 우리가 그렇게 하는 것을 원하지 않는다는 것을 발견했습니다."
밴드의 우려에도 불구하고, 《The House of Blue Light》는 잘 팔렸다. 이 곡은 영국 음반 차트 10위, 미국 빌보드 200에서 34위를 기록했고, 다른 6개국에서 10위 안에 들었다.
리더 선출
분산 컴퓨팅에서 리더 선출(leader election)이란 단일 프로세서를 여러 컴퓨터(노드)에 분산된 작업들의 주최자로 지정하는 작업이다. 작업이 시작하기 전, 모든 네트워크 노드들은 누가 작업의 "리더"로 동작할지 서로 알지 못하거나 현재 리더(분산 컴퓨팅)와 통신할 수 없다. 리더 선출 알고리즘 실행 후에는, 네트워크 상의 모든 노드들은 특별한 고유 노드를 작업 리더로 인식한다.
네트워크 노드들은 그들 중 누가 "리더" 상태가 될지 결정하기 위해 그들끼리 통신한다. 이를 위해, 그들은 그들간의 균형을 깨트리기 위한 방법이 필요하다. 예를 들어, 각 노드가 비교 가능한 고유 식별자를 가질 경우, 노드들은 그들의 식별자를 비교 가능하며, 가장 뛰어난 식별자를 가진 노드를 리더로 결정할 수 있다.
이 문제의 정의는 토큰이 손실된 링 네트워크에서 새로운 토큰을 만드는 방법을 정의한 LeLann으로부터 기인된다.
리더 선택 알고리즘은 총 전송 바이트, 시간 측면에서 경제적으로 설계된다. Gallager, Humblet  스파이라 에 의해 제안된 무방향성 그래프를 위한 알고리즘은 분산 알고리즘의 설계에 큰 영향을 미쳤으며, 분산컴퓨팅 분야에서 영향력 있는 논문으로서 데이크스트라 상을 수상하기도 하였다.
다른 많은 알고리즘들이 다른 종류의 네트워크 그래프를 위해 제안되었다. (비방향성 링, 단방향성 링, 완전 그래프, 그리드, 방향성 오일러 그래프 등) 리더십 선거 알고리즘의 설계와 그래프 패밀리의 문제를 분리하는 일반적인 방법은 Korach, Kutten 및 Moran에 의해 제안되었다.
정의
리더 선출의 문제는 결국 각 프로세서가 리더인지 아닌지를 결정해야하며, 정확히 하나의 프로세서를 리더로 선정해야한다는 제약 사항이 있다. 다음 조건을 만족하는 경우 리더 선출 문제를 해결한 알고리즘이다 :
유효한 리더 선택 알고리즘은 다음과 같은 조건을 충족해야한다:
다음과 같은 측면에서 리더 선출을 위한 알고리즘은 달라질 수 있다.
후게치
후게치(Hügeči,, , , ? - 1271년 2월 11일)는 몽골 제국(예케 몽골 울루스)의 황족이다. 운남왕(雲南王)에 봉해졌다.
몽골 제국의 제5대 대칸이자 원나라의 첫 번째 황제가 된 쿠빌라이 칸(원 세조)의 서자로, 1267년 8월 운남왕(云南王)에 봉해져 운남행성과 대리행성(구 대리국 지역)을 봉지로 받아 그해 9월 파견됐으며, 그가 기득권을 침해한다고 본 운남행성 현지인 관료들에 의해 1271년 2월 11일 연회 도중 독살되었다. 원사(元史) 등 한문 사료에는 '忽哥赤', 집사(集史) 등 페르시아어 사료에서는 '후가치' (هوگاچی, Hūgāchī)로 기록되어 있다. 또한 마르코 폴로가 지은 동방견문록(東方見聞録)에서 그는 카라쟌 왕국의 왕 코가친(Cogachin)으로 묘사되어 있다.
생애 초기
후게치는 원나라 세조 쿠빌라이 카안의 다섯번째 서자로, 정확한 출생년도와 생일에 대한 기록은 나타나지 않으며 1267년 무렵에는 이미 성년이었다. 그러나 친킴보다는 나이가 아래였다. 후게치는 원나라 세조 쿠빌라이 카안의 아들이었으나 서자였다. 원사와 원사연의에는 후게치의 생모에 대한 기록이 없다. 비슷한 시대를 살던 페르시아 라시드 앗 딘의 『집사 (集史)』의 기술에 따르면 후게치는 쿠빌라이의 측실 가운데 한 명인 도르벤 부족 출신의 차비 하툰 소생이었으며, 한 배에서 난 형제로 서평왕(西平王) 오그룩치가 있었다고 한다. 후게치의 어린 시절, 소년기에 대한 기록은 나타나지 않는다.
집사 (集史)에 의하면 코리다이가 쿠빌라이 카안의 다섯째 아들이고, 그가 그 다음 서열이라 하나 코리다이는 쿠빌라이 카안의 적자 도르지, 친킴보다도 연상으로 추정되며, 중국측 원사, 원사연의에는 등장하지 않는다. 후게치의 어린 시절과 초기 행적에 대해서는 전하는 바가 없다. 후게치의 성격과 용모에 대한 기록도 전하지 않는다.
쿠빌라이의 서자 가운데서 나이가 많은 편이었던 후게치는 1267년(지원 4년) 3월 이복형제로 쿠빌라이의 적자인 친킴, 망갈라, 노무간 등과 함께 은 3만 냥을 하사받기도 했고, 쿠빌라이가 아릭부케 가와의 황위 계승 싸움에서 승리하고 유일한 대칸이 된 뒤 자신의 영토를 크게 셋으로 나누어 화베이(華北) 지방을 연왕(燕王) 친킴에게, 옛 서하(西夏, 탕구트) 지방을 안서왕(安西王) 망갈라에게, 몽골리아(몽골 본토) 지방을 북평왕(北平王) 노무간에게 분봉해 주고, 여기에 더해 서자였던 후게치에게도 운남(雲南) 방면의 땅을 주고 운남왕(雲南王)에 봉하였으며, 오그룩치를 서평왕(西平王)으로 봉해 티베트 방면의 땅을 주었다. 다만 서자인 이들의 영지는 적자인 친킴 등의 왕국보다는 비교적 규모가 작았던 데다 그나마도 쿠빌라이의 다른 적자인 안서왕 망갈라의 명령을 받았던 것으로 보인다.
운남왕 책봉과 독살
1267년(지원 4년) 8월 22일에 운남왕으로 봉해졌다. 그해 9월 후게치는 왕부(王傅) 코코데이, 부위(府尉) 시정(柴禎), 사마(司馬) 영원(寧源) 등을 데리고 운남 지방으로 부임해 왔고, 운남의 행정을 장악하였다. 실질적인 통치권은 쿠빌라이 카안이 파견한 다루가치들이 행사하였다. 그해 9월 대리등 외행6부(大理等处行六部)로 지칭되는 구 대리국을 포함한 주변 6개 행성을 영지로 받았다.
후게치는 이들 지역의 통치에 더해 아직 몽골의 지배에 들지 않은 남방의 안남(베트남)이나 자르단단(금치金歯)로의 진출에도 주목하였다. 후게치는 곧 정부를 꾸려 코코대(闊闊帶), 한인 습정병(柴楨併)을 상서로 임명하고 겸 왕부부위(兼王傅府尉)로, 영원(寧源)을 시랑(侍郎), 겸사마(兼司馬)로 임명했다.
사후
왕부문학(王府文學) 장입도(張立道)는 비밀리에 경사(京師)로 달려가 사건을 고변했다. 사태를 심각하게 받아들인 쿠빌라이 카안은 단사관(断事官) 보라곤(博羅歓), 이부상서 벨테무르(別帖木兒) 등을 운남에 보내 보합정 등을 복주하였다. 매장지는 미상이다.
그가 죽자 쿠빌라이 칸은 큐우크의 셋째 아들 남평왕 화홀(南平王 禾忽)의 아들로, 당시 푸젠성에 있던 남평왕 툴루(秃鲁)를 임시로 운남왕에 봉해 통치권을 주고, 대리 원정에 동행한 무슬림 사이드 아잘 삼스 알딘(سید اجل شمس‌الدین, Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar)을 파견해 운남행성(雲南行省)의 통치를 맡겼다.
엄마의 봄날
《엄마의 봄날》은 TV조선의 교양 프로그램이다.
비방 (동음이의)
비방의 다른 뜻은 다음과 같다.
긴급 명령 (영화)
《긴급 명령》는 1994년에 공개된 미국의 액션 스릴러 영화이다.
뉴 허라이즌스 (동음이의)
뉴 허라이즌스의 다른 뜻은 다음과 같다.
메시에 48
메시에 M48(NGC 2548)는 바다뱀자리에 있는 산개 성단이다. 1771년 2월 19일 샤를 메시에가 발견하여 메시에 천체 목록에 넣었다. 처음에 메시에가 위치를 잘못 기록하는 바람에 존재 유무의 논란이 있었으나 1959년 위치를 바로잡아 존재 유무를 확인하였다.
M48는 지구에서 1,500광년 떨어져 있으며, 겉보기 등급은 5.5등급이다. 시직경은 54분으로 직경은 약 23광년이다. 약 3억 년 전에 형성되었으며, 적어도 80개 이상의 별들로 이루어져 있다.
유퇴
유퇴(劉退, ? ~ 기원전 111년) 또는 유막(劉邈) 은 전한 중기의 제후로, 하간헌왕의 아들이다.
행적
원삭 원년(기원전 126년), 누후(蔞侯)에 봉해졌다.
누절후 16년(기원전 111년)에 죽으니 시호를 희이라 하였고, 작위는 아들 유영이 이었다.
대성중학교 축구부
대성중학교 축구부는 충청북도 청주시에 위치한 대성중학교의 축구부이다.
준서
준서의 다른 뜻은 다음과 같다.
한서 (동음이의)
한서의 다른 뜻은 다음과 같다.
Anutha Zone
《Anutha Zone》는 1998년에 발매된 닥터 존의 음반이다. 팔로폰 레코드에 의해 발매되었다.
베르너 리트베르거
베르너 리트베르거(, 1891년 7월 14일 - 1975년 8월 12일)는 독일의 피겨 스케이팅 선수였다.
리트베르거는 1910년에 루프 점프를 고안했다.
리트베르거는 세계 피겨 스케이팅 선수권 대회에서 은메달을 3번 획득했고 1911년과 1928년 사이에 독일 선수권 대회에서 은메달을 11번 획득했다.
제 2차 세계대전 이후, 그는 크레펠드에서 피겨 스케이팅 코치가 되었다.
PRK
PRK는 다음 뜻으로 쓰인다.
올리버 헤비사이드
올리버 헤비사이드(Oliver Heaviside ; 1850년 ~ 1925년)는 영국의 수리 물리학자 및 전기 공학자이다. 런던에서 태어났으며, 전리층을 발견한 사람이다. 파장이 짧은 전파(단파)가 먼 거리의 통신에 알맞다는 것을 1902년경 헤비사이드와 미국의 케넬리가 각각 따로 발견하였다. 지상으로부터 100km 떨어진 하늘에는 전기를 띤 전리층이 있어 단파는 그 층과 땅 사이를 되풀이하여 반사하기 때문에 멀리까지 전파를 보낼 수 있게 된다.
You Can't Do That on Stage Anymore, Vol. 3
《You Can't Do That on Stage Anymore, Vol. 3》는 1989년 11월 13일에 발매된 프랭크 자파의 음반이다.
마르코 갈리아초
마르코 갈리아초(, 1983년 5월 7일 ~ )는 이탈리아의 남자 양궁 선수이다. 파도바에서 태어났다. 대한민국 출신의 석동은 감독의 지도를 받고 있다. 2004년 아테네 올림픽 개인전에서 일본의 야마모토 히로시를 꺾고 금메달을 획득하였다. 2008년 베이징 올림픽 단체전 결승에서 대한민국 팀에 근소한 차로 져 은메달을 획득하였고, 개인전에서는 32강에서 탈락했다. 2012년 런던 올림픽 단체전 결승에서 미국 팀을 꺾고 우승하여 금메달을 땄고, 개인전에서는 32강에서 멕시코의 후안 레네 세라노에게 패해 탈락했다.
유옹 (경성원후)
생애
지절 2년(기원전 68년), 경성후(景成侯)에 봉해졌다.
경성원후 6년(기원전 63년)에 죽으니 시호를 원(原)이라 하였고, 작위는 아들 유구가 이었다.
가스통 모도
가스통 모도(, 1887년 12월 31일 ~ 1970년 2월 24일)은 프랑스의 배우이다.
파리에서 태어났다.
블론디 (개)
블론디(, 1941년 ~ 1945년 4월 29일)는 아돌프 히틀러의 애완견으로 암컷 저먼 셰퍼드종이다. 1941년 아돌프 히틀러가 마르틴 보어만으로부터 선물로 받았다. 아돌프 히틀러가 자살하기 하루 전인 1945년 4월 29일 아돌프 히틀러의 개 조련사였던 프리츠 토르노프로부터 받은 독약 앰플을 먹고 죽었다.
아메리칸폴스
아메리칸폴스(American Falls)는 미국 아이다호주 파워 군의 도시로, 인구는 4,457명이다.
애니메이트
연혁
1983년에 오픈한 이케부쿠로점(현재의 이케부쿠로 본점)이 제1호점이다. 처음에는 현재의 점포 부근에 위치한 빌딩 1층에서 영업하였지만, 점차 위층으로 점포를 확장하여, 현재의 빌딩에 통째로 입주하는 형태로 이전하여 지금에 이르렀다.
창업 초기에는 미나미칸토나 게이한신, 센다이점, 삿포로점(당초는 판매 대리점)정도였지만, 점차 후쿠오카 덴진점이나 나고야점 등, 전국 각지로 급격하게 점포망을 넓혀 현재는 전국의 현청 소재지나 주변 인구 30~40만명 정도의 지역에도 적극적으로 출점하고 있다.
과거에는, 대부분 지방별로 몇 개의 다른 회사가 운영을 하고 있었다. 이케부쿠로점(현재의 이케부쿠로 본점)을 중심으로 무빅(ムービック)이 운영하는 동일본 애니메이트(이하 '동일본'), 아베노벨타점(현재의 텐노지점)을 중심으로 코아데 기획이 운영하는 서일본 애니메이트(이하 '서일본'), 요코하마점이 자체 운영하는 요코하마 애니메이트(나중에 '동일본'에 흡수됨), 일반 서점에 운영을 위탁하여 영업하는 '판매 대리점'(현재는 도쿠시마점만)으로 나뉘어 각자 독자적인 이벤트나 페어를 여는 경우가 많았다. 현재는 주식회사 애니메이트를 중심으로 통합·재편되어 있다(단 점포는 독립채산제이기 때문에, 각 점포나 지역별로 독자적인 페어나 이벤트, 혹은 상품을 파는 경우가 많고, 반드시 똑같지는 않다). 2006년 7월부터는, 간토 지방을 중심으로 규모를 축소한 '미니'점포로 바꾸거나 신규 개점하는 점포도 있다.
구 '동일본' 지역에는 2007년 4월 욧카이치점에 출점하여, 관할 지역의 모든 도도현에 출점하였다. 구 '서일본'에는 2015년 4월 이온 마쓰에점에 출점하여, 관할 지역의 모든 도도현에 출점함과 동시에, 애니메이션 상점으로는 최초로 모든 도도부현에 출점하게 되었다.
이전에는 점포 내 정보 프로그램 〈히로치에! 라디오 애니메이트〉 가 2000년부터 각 점포에서 방송되고 있었지만, 2002년 3월에 종료하였다. 현재는 각 점포에서 독자적으로 애니메이션 관련 노래들을 BGM으로서 틀고 있다.
박시연 (동음이의)
박시연의 다른 뜻은 다음과 같다.
대한민국 여자 핸드볼 국가대표팀
대한민국 여자 핸드볼 국가대표팀은 대한민국을 대표해 국제 대회에 참가하는 여자 핸드볼 국가대표팀이다. 아시아 핸드볼 연맹 소속 국가대표팀 중 최강의 실력을 보유하고 있으며, 1984년 하계 올림픽 때 처음 올림픽에 참가한 이래 2012년까지 줄곧 4위 안에 드는 성적을 올렸다. 아시아 국가 중 유일하게 올림픽(2회)과 세계 선수권 대회(1회)에서 우승한 팀이며, 특히 1988년 하계 올림픽과 1995년 세계 선수권 대회에서 비유럽권 최초로 우승을 차지했다.
첸안
첸안은 다음 뜻으로 쓰인다.
대항해시대
대항해시대(大航海時代)는 유럽사에서 대략 15세기에서 17세기까지를 가리키는 말이다. 시대사적으로 근세에 해당하며, 기술사적으로는 범선 시대와 거의 겹친다. 이 시대에 이루어진 대규모 해양탐험은 향후의 유럽 문화, 특히 유럽 백인의 미주 식민의 강력한 요인이 되었다. 여러 유럽 국가들에서 식민주의를 정책사업으로 채택한 것도 이 시대였다. 즉, 대항해시대란 유럽 식민화의 제1물결(the first wave of European colonization)과 동의어라고 할 수 있다.
이후 에스파냐의 후원을 받은 크리스토퍼 콜럼버스가 아메리카 대륙 항로를 개척한 것(1492년-1504년)은 유럽사를 넘어 전세계사적 중요성을 가진 엄청난 사건이었다. 대항해시대 이전에도 유럽인이 미주대륙에 간 역사가 없는 것은 아니지만, 대항해시대의 미주 재발견은 유럽인들의 대규모 식민과 그에 수반하는 생물학적 교환, 삼각무역의 정착 같은 파급효과를 낳았고, 그 영향은 현대까지도 지속되고 있다. 그래서 대개 에스파냐의 “신대륙 발견”이 근세의 시작점으로 여겨진다. 1522년에 마젤란 탐험대가 최초의 세계일주에 성공하면서 지구구형설이 증명되었다. 이러한 선행 항해들에서 가능성을 본 유럽 각국은 대서양, 인도양, 태평양 곳곳과 미지의 신대륙에 원정대를 파견했으며, 그 추세는 남북극이 개척되는 20세기 초까지도 계속되었다.
대항해시대는 전지구적 국제무역(global trade)을 가능하게 했고 그로써 유럽 식민제국을 탄생시켰으며, 동반구(구대륙)와 서반구(신대륙) 사이에 물적, 인적(노예를 포함해서) 교류를 촉발시켰다. 대항해시대는 유럽 문화와 기술이 유럽 밖으로 확산되는 과정이었고, 또한 그 과정은 전염병과 정복으로 인한 신대륙 원주민의 인구 급감과 대규모 노예무역 등 폭력성과 인종적, 민족적, 종교적 우월성을 수반하는 것이었다.
유럽 교역의 흥기
7세기에 사우디아라비아에서 무함마드에 의해 시작된 이슬람은 빠르게 성장하여 중동지역을 통합하며 제국을 건설해 나갔고, 지리적인 잇점을 이용하여 실크로드를 차단한 후 중계무역만으로도 큰 부를 축적했다. 무슬림으로부터 성지를 탈환하려 시도한 기독교인들의 십자군 원정은 군사적으로 성공을 거두지는 못했지만, 중동이나 아시아의 문물을 직접 접할 수 있는 기회가 되었다. 아울러 12세기부터 강과 바다를 통한 교역로가 재건되면서 유럽 경제에 변화가 발생하였다.
12세기 이전까지 지브롤터 해협 동쪽, 즉 지중해 무역에서 주요한 장애물은 첫째로 무슬림 제국들이 이베리아반도를 포함한 광대한 영토를 점유하고 있다는 사실이었고, 둘째로 이탈리아반도의 기독교 도시국가들(특히 베네치아와 제노바)이 지중해와 동방무역을 독점하는 체제였다. 기독교인들이 알안달루스에서 무슬림을 몰아내고 리스본을 함락(1147년)시킨 이후 이베리아의 경제성장이 시작되었다. 한편, 파티마조 해군이 제1차 십자군 이전부터 진작에 쇠퇴하기 시작했기 때문에, 베네치아, 제노바, 피사 등 이탈리아 해양 공화국들은 수월하게 동지중해 교역을 장악할 수 있었다. 이를 통해 해양공화국의 상인들은 부유해지고 정치적 영향력이 커졌다. 1180년에 마누엘 1세 콤네노스가 사망하고 동로마 제국의 해군력이 기울기 시작하면서 동로마는 이탈리아 상인들에게 항구를 열어주는 상당한 양보를 할 수밖에 없었다. 또한 11세기 후반에 노르만인이 잉글랜드를 정복하면서 북해에서도 평화적인 교역이 가능해졌다. 북독일의 상인 길드도시들의 연맹체인 한자동맹은 북해와 발트해 연안의 상업 발전에 중요한 역할을 했다. 12세기가 되면 플란데런, 에노, 브라반트 지역에서 고급 직물이 생산되었고, 이는 지중해 해양공화국의 상인들이 지브롤터 해협을 넘어 대서양 연안항해에 도전할 유인을 제공했다. 1277년, 니콜로초 스피놀라는 제노바에서 출발해 플란데런까지 가는 최초의 항해일지를 기록했다.
삼각돛과 나침반
대항해시대를 가능케 한 중요한 기술적 발전은 나침반의 채택과 선박 설계의 발전이었다. 원래 고대로부터 항해는 태양과 별의 육안관측에 의존해 왔다. 11세기부터 중국에서 나침반을 항해에 이용하기 시작했고, 인도양의 아랍인 교역상들도 사용했다. 나침반이 유럽으로 전래된 것은 12세기 말에서 13세기 초였다. 1232년경에 인도양 항해에서 나침반이 사용되었다는 최초의 기록이 발견되었다. 유럽에서 나침반이 처음으로 사용되었다는 기록은 1190년이었다. 물에 자침을 띄어 쓰는 동양의 습식 나침반은 유럽인들에 의해 회전축에 자침을 매달아 쓰는 건식 나침반으로의 개량되었다. 또한 건식 나침반에 깔아 쓰는 지침면도 유럽에서 발명되었다.
인도네시아의 오스트로네시아족은 늦어도 기원전 1년 이전에 대나무로 보강한 삼각돛을 독자적으로 발명했다. 중국인들은 12세기경 남중국 해안을 방문한 오스트로네시아족 선원들에게서 삼각돛 사용법을 배웠다. 뿐만 아니라 균형잡힌 탄자 범장도 오스트로네시아족의 발명품이었다. 이런 유형의 삼각돛은 역풍을 거슬러 항해할 수 있었기에 아프리카 서해안까지 항해할 수 있었다. 오스트로네시아의 돛에 영감을 받아 서쪽의 아랍인들은 라틴 범장을, 동쪽의 폴리네시아인들은 게발톱 범장을 각각 발전시켰다.
자바인들은 늦어도 기원후 1세기부터 전장 50 미터, 건현 5.2-7.8 미터의 원양상선을 건조해서 1만 곡(斛)의 화물과 700여명의 사람을 수송할 수 있었다. 자바인들의 원양상선은 여러 겹의 판자를 덧대 내파성을 확보하고, 네대박이 탄자 범장과 제1사장 돛 한 장을 가지고 있었다. 이 배를 타고 자바인들은 8세기에 이미 와가두에까지 이르렀다.
기존의 지리 지식과 지도
기원후 40년경에서 60년경 사이에 작성된 『에리트레아해 주항기』에서 홍해를 통해 인도로 가는 항로가 새로이 발견되었다고 서술하고 있으며, 또한 아프리카 동해안을 따라 올라가며 홍해, 페르시아만, 인도양 주변 도시들에 대해 기록하고 있다. 그리고 이 도시들 “너머에는 에티오피아와 리비아와 아프리카 남쪽을 빙 돌아 서쪽으로 향하는 미지의 대양”이 있어서 “서쪽 바다(아마도 대서양)와 만나 섞인다”고 한다. 그러나 중세 유럽에서 동로마 제국 너머의 아시아에 대한 지식은 알렉산드로스 3세 메가스와 그 후계자들의 정복시대까지 거슬러 올라가는 전설로 가득한 파편적인 이야기로만 전해졌다. 그러다 십자군 시대에 들어 유럽과 이슬람 세계 사이의 중개자로 자리잡은 라다니야 유대인들의 교역망이 지리정보의 새로운 출처가 되어 주었다.
1154년, 아랍인 지리학자 무암마드 알이드리시는 시칠리아 국왕 루제루 2세의 궁정에서 세계지도 『세계횡단을 원하는 자를 위로하는 서』를 제작했다. 하지만 여전히 아프리카는 기독교인들에게나 무슬림들에게나 부분적으로만 알려진 미지의 세계였다. 아프리카 내륙에 거대한 사막(사하라)이 있다는 이야기는 들려왔지만, 아랍인들이 북아프리카를 봉쇄하여 내륙 탐험이 금지되었기에 유럽인들로서 아프리카에 대한 실체적 지식은 지중해 연안으로만 국한되었다. 대서양의 아프리카 서해안에 대한 지식은 주로 고대 카르타고의 정보를 바탕으로 작성된 고대 그리스 및 로마의 지도에서 비롯되었다. 홍해는 존재조차 거의 알려지지 않은 상태였다. 이 당시 정확한 해양지식의 수집을 촉진시킨 것은 이탈리아 해양 공화국, 특히 베네치아의 무역망 뿐이었다.
1400년경, 클라우디오스 프톨레마이오스의 『지리학』 라틴어 번역본이 콘스탄티노폴리스에서 이탈리아로 넘어왔다. 로마 시절의 지리지식의 재발견은 지도제작과 세계관 양측 모두 하나의 계시로 작용했으나, 인도양이 육괴로 둘러쌓여 있다는 관념을 강화시키는 부작용도 있었다.
중세 유럽인들의 견문여행 (1241년–1438년)
중세 말기에 일부 유럽인들이 육로를 통해 유라시아를 횡단하는 탐험여행을 했는데, 이것이 대항해시대의 전주곡이었다고 할 만하다. 비록 몽골의 서진은 유럽에 엄청난 위협이 되었지만, 몽골계 국가들이 유라시아의 상당부분을 통일함으로써 1206년 성립된 팍스 몽골리카로 인해 중동에서 중국까지 안전한 교역로와 통신선이 가능해졌다. 동쪽으로 모험여행을 떠난 유럽인들도 이 인프라를 이용한 것이었다. 유럽과 중동 사이의 무역은 해양공화국들이 독점하고 있었기에, 이런 모험가들은 거의 대부분 이탈리아계였다. 이탈리아와 레반트 사이의 경제적으로 밀접한 관계로 인하여 이탈리아 상인들에게 레반트 너머 동쪽에 위치한 나라들에 대한 금전적 관심과 지적 호기심이 발생했던 것이다. 중세 말기에 인도양 교역에 종사한 북아프리카 및 지중해 지역 상인들에 대해서는 상당한 기록이 존재한다.
한편, 기독교 교회의 외교사절도 몽골의 레반트 침공 당시 몽골제국의 수도 카라코룸까지 파견되어 세계에 대한 이해를 넓혔다. 이 유형의 여행자로서 최초의 사례는 교황 인노첸시오 4세가 파견한 조반니 다 피안 델 카르피네였다. 같은 시기, 몽골에 굴복하고 제후국이 되기로 한 루스 공후들(야로슬라프 2세 프세볼로도비치, 알렉산드르 넵스키, 안드레이 2세 야로슬라비치 등)도 그들의 주군인 몽골 대칸에게 인사를 드리기 위해 카라코룸에 다녀왔다. 그러나 이들의 방문은 정치적 의미만 강했기에 별다른 견문기록은 남아있지 않다. 프랑스인 앙드레 드 롱주모와 플람스인 빌럼 판 루브뢱 등 다른 여행자들이 뒤를 이었다. 그리고 베네치아 상인 마르코 폴로가 1271년부터 1295년까지 아시아를 여행하며 쿠빌라이 칸의 궁정에서 객신으로도 지냈다고 주장한 『동방견문록』을 썼고, 이 책은 유럽 전역에서 널리 읽혔다.
한편, 탕헤르 출신의 모로코인 학자 이븐 바투타는 1325년 북아프리카를 출발해 사하라 사막, 남유럽, 동유럽, 아프리카의 뿔, 중동, 아시아를 거쳐 중국까지 갔다가 1354년 귀향했다. 바투타는 그라나다에서 만난 학자에게 자기 여정을 구술해서 『여행기』를 저술했다. 1357년에서 1371년 사이에는 존 맨더빌의 여행기가 엄청난 인기를 끌었다. 맨더빌 여행기는 황당무계한 내용이 많아 신뢰성이 떨어졌지만, 동양에 대한 대중적인 참고서적으로서 사용되었다. 티무르 제국과 유럽의 관계가 호전되던 1439년에는 니콜로 데 콘티가 상인으로서 인도와 동남아시아를 여행한 경험담을 책으로 출판했다. 1466년-1472년에는 트베르의 러시아인 상인 아파나시 니키틴이 인도에 다녀와 『세 바다 너머 여행기』를 출판했다.
하지만 이런 육로여행들은 즉각적인 효과는 거의 없었다고 할 수 있다. 몽골제국은 빠르게 형성된 만큼 빠르게 붕괴되었고, 그 뒤 동방으로 가는 길은 더 어렵고 위험해졌다. 또한 14세기에는 흑사병이 창궐해 여행과 교역이 차단되었다. 그 뒤에는 오스만 제국이 부상하면서 유럽인들의 육상교역 가능성을 더욱 제한했다.
정화의 대원정 (1405년–1433년)
중국인들은 예로부터 동아시아 교역을 지배해 왔고, 당나라 때부터는 아라비아, 동아프리카, 이집트까지 항해를 나갔다. 1405년에서 1421년 사이에는 명나라의 영락제가 후원하여 환관 정화가 지휘하는 장거리 원정이 진행되었다.
정화의 원정에는 대규모 정크선 함대가 동원되었다. 일명 보선(보물선)이라고 불린 정화의 정크선은 이물에서 고물까지 전장이 121 미터에 달했고, 수천 명의 선원이 탑승했다. 제1차 원정대는 1405년 출발했고, 최소 7차례의 원정에 대한 상세한 기록이 남아 있다. 원정을 거듭할 때마다 규모가 늘어나고 비용도 많이 들었다. 정화의 보물선단은 아라비아, 동아프리카, 인도, 말레이 제도, 시암을 방문해 기착지에서 물산을 교환했다. 중국인들은 금, 은, 자기, 비단을 주었고, 그 대가로 현지인들에게 타조, 얼룩말, 낙타, 상아, 기린 같은 진기한 것들을 받아왔다. 정화의 마지막 원정은 1431년 남경에서 출항해 1433년 북경으로 귀항했는데, 이 마지막 원정에서 마다가스카르까지 도달했을 가능성이 매우 높다. 회족 항해사 마환은 정화의 일곱 차례 원정 중 세 번을 동행했고, 그 경험담을 『영애승람』(1433년)이라는 책으로 남겼다.
정화의 항해는 해양 네트워크의 조직에 중요하고도 지속적인 영향을 미쳤다. 이 항해로 인해 만들어진 노드와 경로는 그 뒤로도 계속 활용되면서 국제적인 문화간 관계와 교류를 재구성했다. 정화의 항해 이전에는 인도양 전체에 해양력을 투사한 나라가 없었기에 특히 영향력이 컸다. 명나라는 인도양 해양 네트워크의 통제권을 확립하기 위한 전략으로 대안 노드의 육성을 선택했다. 예컨대 동남아시아의 말라카, 말라바르 해안의 코친, 스와힐리 해안의 말린디 같은 곳들이 중국이 기존의 항구들의 대안으로 키워줌으로써 만들어진 항만도시였다. 그리고 명나라 보물선단의 출현은 현지세력들 사이에 초강대국 명나라와의 동맹을 꾀하는 경쟁을 유발시키고 또한 격화시켰다.
뿐만 아니라 정화의 항해는 서양세계의 지역적 통합과 사람, 사상, 상품의 국제적 회전율의 증가를 불러왔다. 정화의 뱃전, 그리고 그 배를 타고 도착할 수 있는 명나라의 수도 남경의 연회장 같은 공간들은 코스모폴리탄한 담론의 장이 되었다. 명나라 보물선단이 인도양을 헤집고 다니며 다양한 집단의 사람들이 모여서 그들과 교류하고 여행에 동승했다. 중국에서 동아프리카까지 해양지역이 단일한 제국적 강대국의 지배 하에 있게 된 것은 이때가 처음이었으며, 따라서 육상의 팍스 몽골리카와 비슷한 코스모폴리탄한 공간이 인도양 해상에 창출되었던 것이다.
그러나 영락제 사후(1424년) 명나라의 대외정책이 해금령으로 대표되는 폐쇄경제로 전향하면서 정화의 원정은 제대로 계승되지 못했다. 중국인들은 오랑캐(夷狄) 세계에 대한 흥미를 잃어버렸고, 영락제의 후계자들은 이런 장거리 원정이 중화에 해롭다고 생각해서 항해사업을 철폐했고, 정화의 항해에 대한 정보마저 오히려 은폐하기에 이르렀다.
전개
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대서양 항해 (1419년–1507년)
베네치아를 비롯한 이탈리아 해양공화국들은 8세기부터 15세기까지 대중동 교역을 독점했다. 향신료, 향, 약초, 약물, 아편 등을 거래하는 비단-향신료 무역으로 지중대 도시국가들은 엄청나게 부유해졌다. 향신료는 중세 유럽에서 가장 비싸고 수요가 많았던 상품 중 하나로, 식품첨가제로서 뿐 아니라 의약품, 종교 의례, 화장품, 향수, 보존방부제 등으로 사용되었다. 그리고 이 모든 물산은 아시아와 아프리카에서 수입되는 것이었다.
이즈음의 유럽의 항해는 포르톨라노 해도를 보고 해안선을 따라 항해하는 카보타지에 가까웠다. 포르톨라노 해도는 해안의 랜드마크들을 연결하는 검증된 해로들을 나타낸 것으로, 선원들은 알려져 있는 지점(항구 등)에서 출발하여 나침반의 방향을 따라 항해하고, 랜드마크에 의거해 현재 위치를 확인하는 식이었다. 나침반의 도입 뿐 아니라 지도제작과 천문학에서의 진보도 유럽인들이 해안을 벗어나 원양항해에 나설 수 있게 된 요인이었으며, 아랍인들의 항해도구인 아스트롤라베와 사분의가 천문항법에 사용되기 시작했다.
스페인의 미주대륙 정복 (1519년–1532년)
포르투갈이 인도양 무역을 통하여 큰 부를 축적하는 동안에 에스파냐는 금을 비롯한 귀중한 자원을 찾아 신대륙 탐험에 주력했다. 이런 탐험원정의 대원들, 즉 “정복자(conquistador)”들은 군대에 소속된 정식 군인(army)이라기보다 부를 찾아 모험하는 용병에 가까웠다. 장인, 상인, 성직자, 율사, 하급귀족, 해방노예 등 다양한 출신의 정복자들이 나타났다. 정복자들은 대개 수익이 나면 몫을 떼준다는 조건으로 융자를 받아 무기와 장비를 마련했으며, 대개 전문적인 군사 훈련을 받지는 않았으나 탐험에 여러 번 참여한 경험이 있었다.
미주대륙에서 에스파냐는 유럽 국가들만큼 크고 인구가 많은 원주민 제국들을 조우했다. 상대적으로 소수였던 에스파냐 정복자들은 원주민 제국에 불만을 가진 다른 원주민들과 동맹을 맺고 제국들을 정복해 나갔다. 신대륙에 에스파냐의 주권이 확고해지고 수익모델도 확보되자 에스파냐 본국은 신대륙에도 본국의 제도 및 교회를 복제이식하는 정책을 추구했다. 이 과정에서 핵심적인 요소가 원주민들을 천주교로 개종시키는 “영적 정복” 이었다. 새로 정복된 신대륙의 경제는 엔코미엔다라는 제도를 통해 정복자들이 원주민들에게 공물을 받고 노동력을 징발하는 체제로 구성되었다. 또한 포토시 등지에서 막대한 양의 은이 발견되면서 식민지 경제 뿐 아니라 유럽의 경제도 크게 변모했다. 에스파냐는 세계 제1의 강대국으로 변모했고, 에스파냐 미주 식민지에서 나는 은은 세계경제의 양적팽창의 원동력이 되었다(가격혁명). 한편 이 기간 중에 천연두를 비롯한 유라시아 질병들이 신대륙에 유입되어 수많은 원주민들이 죽었다.
대항해시대 전기 소결: 신항로의 정착 (1542년–1565년)
1543년, 페르낭 멘데스 핀투 등 세 명의 포르투갈 상인이 우연히 일본과 최초로 교역을 한 서양인이 되었다. 핀투 등은 다네가섬(종자도)에 표착해 현지인들에게 화승총을 건네주었다.
한편, 펠리페 2세의 필리핀 정복을 발령하고 안드레스 데 우르다네타가 사령관으로 임명되었다. 그러나 우르다네타는 원정대 참여에는 동의했으나 사령관직을 맡는 것을 고사하여 미겔 로페스 데 레가스피가 대신 사령관이 되었다. 원정대는 1564년 11월 출항했다. 필리핀에서 얼마간 시간을 보낸 뒤 레가스피는 귀환로를 찾으라고 우르다네타를 머저 돌려보냈다. 우르다네타는 1565년 6월 1일 세부섬 산미겔에서 출항했으나, 순풍을 타기 위해서는 북위 38도까지 올라가야 했다. 이 현상을 보고 우르다네타는 대서양에서 무역풍을 타고 마데이라까지 갈 수 있듯이 태평양에서도 소용돌이꼴로 바람이 불 것이라고 추론했고, 직동 방향이 아니라 북쪽으로 크게 도는 항로를 잡았다. 그 예감이 적중해 북반구 편서풍을 탄 배는 캘리포니아의 멘도시노곶에 도달했고, 이후 북미 서해안을 따라 남쪽으로 내려가서 1565년 10월 8일 멕시코 아카풀코항에 기항했다. 우르다네타 분견대는 필리핀에서 멕시코까지 130일간 19,312 킬로미터를 항해했는데, 도착해 보니 선원 중 14명이 죽고 닻을 내릴 기력이 남아 있는 것은 선장 우르다네타와 펠리페 데 살세도, 원정대장 레가스피의 조카 로페스 데 레가스피 세 사람밖에 없었다고 한다.
이로써 멕시코와 필리핀을 오갈 수 있는 항로가 개척되었고, 오랫동안 갈레온 데 마닐라가 이 항로를 사용했다. 이렇게 태평양 횡단항로, 대서양 횡단항로가 뚫리면서 중국, 미주, 유럽이 모두 연결되는 교역망의 고리가 완성되었다.
러시아의 시베리아 정복 (1581년–1660년)
16세기 중엽, 러시아 차르국은 카잔, 아스트라한 등 타타르계 칸국들을 정복하고 볼가강 유역 전체를 손에 넣으면서 우랄산맥까지 가는 길을 열었다. 러시아의 끝없는 동진을 추진한 원동력은 부유한 상인 가문인 스트로가노프가였다. 이반 4세는 아니케이 스트로가노프에게 우랄산맥 주변의 광대한 영지와 면세특권을 부여했고, 스트로가노프는 이 일대에 대규모 식민을 추진했다. 스트로가노프는 우랄 일대에서 농업, 수렵, 제염, 어로, 광업 등 산업을 개발하고 시베리아 원주민 부족들과 교역을 텄다.
분쇄기
분쇄기(粉碎機)는 고체 물질을 작은 조각으로 분쇄하기 위한 기계다. 많은 종류의 분쇄기가 있고 박살내는 것에도 덩어리 수준에서 가루수준까지 많은 종류가 있다.
인도네시아 에어아시아 8501편 추락 사고
추락
8501편 비행기는 현지 시간 기준 05:35(UTC+7)에 주안다 국제공항에서 이륙했으며 싱가포르 표준시 기준 08:30(UTC+8)에 싱가포르 창이 국제공항으로 착륙할 예정이었다. 비행기가 인도네시아 항공 교통 통제국 통제 지역에 있었을 때, 나쁜 기상 조건으로 인해 항로를 변경한다는 교신을 했다. 기장은 두꺼운 구름을 피하기 위해 38,000피트(11,600m)까지 고도를 높일 것을 요청했지만, 플라이트레이다24가 수집한 사고기 트랜스폰더의 최종적인 고도는 32,000피트(9,750m)까지만 올라간 상태였다. WIB 06:24에 자와섬과 칼리만탄섬 사이 자와해에서 항공 교통 통제국과의 교신이 끊어졌지만, 인도네시아 항공교통통제국 관제탑에서는 정상적인 순항 고도 및 속도를 유지한 것으로 나타났다. 기상학적 분석으로는 항공기가 실종되기 수분 전 비행기가 폭풍 지대를 통과했다는 결과가 나왔다.
인도네시아 교통부 장관은 실종된 항공기는 어떤 조난 신호도 보내지 않았다고 말했다.
기체
에어버스 A320-216 기체인 8501편의 항공기 등록기호는 PK-AXC이며, 마지막 정기검사는 2014년 11월 16일 이루어졌다.
승객과 승무원
에어아시아는 승객은 총 162명이었으며, 그 중 144명이 성인이고 어린아이 17명, 유아 1명이 있었다고 발표했다.
승무원
이 비행기에 탑승한 조종사인 기장 이리얀토(Iriyanto)는 총 6,100시간 비행했으며, 부기장인 레미 에마뉘엘 플레셀(Remi Emmanuel Plesel)은 2,275시간 비행했고, 그 외에 항공기 엔지니어 사이풀 라크마드(Saiful Rakhmad)도 탑승했다. 객실 승무원은 총 4명이었다.
탐색 및 구조 시도
싱가포르 민간항공국의 지휘 하에 기체 수색 및 승객 구조 시도를 하고 있다.
싱가포르 공화국 공군과 해군이 록히드 C-130 허큘리스 2기를 동원하여 수색하고 있다. 또한, 인도네시아 공군이 마지막으로 알려진 위치에 보잉 737 정찰기를 보내 수색하고 있다.
반응
사고 발생 즉시 나온 초기 보고서에는 인도네시아의 블리퉁섬에 추락했다는 확인되지 않은 추측성 보고가 많았다.
용저
용저(, ? ~ 기원전 204년)는 중국 초한쟁패기 서초(西楚)의 장수로 패왕 항우(項羽)의 휘하 장군이다.
생애
진나라 말기 항량이 거병을 할 당시에는 환초의 휘하에 있었고, 환초가 항씨 일가 휘하에 들어가자 함께 항량의 부하가 되었다. 제나라의 전영이 장한과의 싸움에 지고 동아(東阿)로 달아났을 때, 사마로서 무신군 항량, 전영과 함께 동아를 구원했다.
기원전 206년(한왕 원년), 한나라 장군 조참이 위(圍) 나루 를 건너오자 항타(項他)와 정도(定陶, 현재의 산둥성 허쩌시 딩타오구)에서 맞서 싸웠으나 패했다. 같은 해에 한왕이 서초의 수도 팽성을 공격하자 맞서 싸웠으나 한나라 장수 정복(丁復)과 채인(蔡寅)에게 격파당했다. 기원전 205년(한왕 2년) 구강왕(九江王) 영포가 초나라를 배반하고 한나라 편을 들자 항성(項聲)과 함께 영포를 공격하여 영포를 구강에서 내쫓았다.
이후 기원전 204년 제나라가 한나라의 한신의 공격을 받아 지도부가 붕괴되고 왕 전광이 고밀에서 도움을 청하자, 항우의 명령으로 주란과 함께 구원군을 이끌고 호왈 20만을 거느리고 제나라를 구원하러 갔으며, 이 때 전광과 군을 합치고 한신과 싸우려 하였다. 이에 휘하에서 한나라 군의 전의가 제·초 연합군보다 우월하므로 조기결전에 반대하고 수비를 두텁게 하면서 한나라에 투항한 제나라 성들을 회유해 한나라 군대가 먹을 것이 없도록 하자고 권했으나 이를 무시했다. 전공을 쌓는 것을 원한 용저는 한신을 얕보고 싸우는 편을 택해 한신과 서로 유수(濰水)를 끼고 진을 쳤다. 이에 한신은 유수 상류에 모래주머니를 쌓고, 강을 건너 초나라 군대를 공격했다가 거짓으로 져 달아났다. 이를 보자 기뻐하며 강을 건너 한나라 군대를 치려 했으나 한신이 강을 막으려고 설치했던 모래주머니 벽을 터뜨려 강물로 수공을 일으켰고, 이 수공을 맞고 전사했다.
《사기》 항우본기와 고조의 기전(《사기》 고조본기, 《한서》 고제기)에서는 용저를 죽인 주체로 한신과 관영을 언급하고, 전씨 일족의 전(《사기》 전담열전, 《한서》 위표전담한왕신전)에서는 한신과 조참을 언급한다. 조참의 전기(《사기》 조상국세가, 《한서》 소하조참전)에서는 조참이 용저를 죽였다고 한다. 악성절후로 고조의 개국공신 42째인 정례(丁禮)는 관영의 부장으로서 용저를 죽였다고 한다.
진평이 언급한 항우의 몇 안 되는 중신 중 하나며, 여러 차례 항우와는 독자적으로 움직이는 작전에 투입되고 용저가 죽었다는 말을 듣고 항우가 두려워 한신을 회유하려 한 것 을 볼 때, 서초의 군부에서 항우에게 인정받은 중핵으로 보인다.
초한지 등의 작품에서는 항우와 필적할 만한 무를 갖고 있었다고 묘사된다.
히가시센다이역
히가시센다이역은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.
존 래리티
존 래리티 (John G. Rarity)는 2003년부터 영국 브리스틀 대학교의 전기전자공학부, 광통신 시스템 교수로 재직 중인 영국의 물리학자이다. 단 한개의 광양자를 이용한 양자광학과 양자암호, 양자통신의 세계적인 석학으로 양자계산정보그룹의 회원이기도 하다.
유구 (경성경후)
유구(劉歐, ? ~ ?)는 전한 후기의 제후로, 하간헌왕의 손자이다.
생애
원강 4년(기원전 62년), 아버지 유옹의 뒤를 이어 경성후(景成侯)에 봉해졌다. 시호를 경(頃)이라 하였고, 작위는 아들 유우가 이었다.
7가지 더러운 단어
7가지 더러운 단어는 특정 7개의 영어 단어로, 미국의 코미디언 조지 칼린이 자신의 일인극인 《텔레비전에서 말할 수 없는 일곱 단어》 (Seven Words You Can Never Say on Television)에서 처음 실렸던 7가지에서 유래하였다. 당시 이 단어는 라디오나 텔레비전 등 미국의 방송에 부적한 것으로 간주되었다. 이 단어는 다음과 같다.
유우 (경성희후)
유우(劉禹, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 하간헌왕의 증손이다.
생애
아버지 유구의 뒤를 이어 경성후(景成侯)에 봉해졌다. 시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유복이 이었다.
피오나 쇼
피오나 쇼(Fiona Shaw, CBE, 1958년 7월 10일 ~ )는 아일랜드의 배우이자 오페라 · 연극 감독이다. 해리 포터 영화 시리즈에서 피튜니아 더즐리 역할로 출연하였다.
브라이언 골드너
브라이언 골드너(Brian Goldner)(1963년 4월 21일~2021년 10월 12일)는 미국 뉴욕 헌팅턴 출신에 미국 장난감, 미디어 회사인 하스브로 최고 경영자이다.
하스브로에 합류하기전 가족 오락 문화와 광고 산업 담당하였으며 이후 하스브로 CEO 자리 올랐으며 트랜스포머 실사영화 시리즈, 지아이조 같은 영화 제작에 협력하고 있다.
니즈니노브고로드 지하철
니즈니노브고로드 지하철(, 옛이름 고르키 지하철)은 러시아 니즈니노브고로드 시의 지하철이다. 1977년 12월 17일부터 공사가 시작되어 1985년 11월 20일에 개통되었다. 현재 14개 역사에 18.8km를 운영하고 있다.
역사
니즈니노브고로드(소련 시기 이름 고르키)는 볼가 중부에서 큰 도시였다. 1970년대 중반 인구가 백만명을 돌파하면서 소련은 신속한 교통 시스템을 개발하라는 요구 사항에 부딪히게 된다. 이 지하철의 건설은 1977년 12월 17일 시작되었으며, 1985년 11월 20일 개통하면서 러시아에서 세 번째로 개통한 지하철, 소련에서 10번째로 개통한 지하철이 되었다.
도시 배치
다른 소련 시기 대도시와는 달리, 니즈니노브고로드는 시내가 3개를 축선으로 한 전통적인 삼각형 배치가 아닌 6개를 축선으로 한 육각형 배치였다. 이는 특이한 도시 배치였다. 니즈니노브고로드에는 오른편에 볼가강 둑이 있으며, 오카 강과 합류하는 위치이다. 20세기 동안, 도시는 다축형으로 발전했다. 오카 강의 높은 언덕 오른쪽 둑에 위치한 니즈니노브고로드 크렘린을 포함한 옛 시내는 행정, 문화, 교육 기능을 맡았으며, 왼편의 저지대 둑 지역은 카나비노(도시 중앙 기차역과 가장 큰 도시 교통의 허브 지역) 및 소르모보(가장 큰 산업 시설인 크라노예 소르모보 공장과 GAZ 자동차 공장이 위치) 주변은 도시의 중심지인 대부분의 산업 및 주요 주거 지역이었다.
왕자의 난
왕자의 난(王子－亂)은 조선 태조 이성계의 창업 도상에서 일어난 왕자들의 왕위 계승권을 에워싼 골육상쟁이다.
니즈니노브고로드 지하철
지하철 배치
이러한 물리적인 혼란상에 직면하자, 이 지하철 계획은 2개 노선 총 14개 역으로 구성하여 4단계로 개통한다는 것으로 구성되었다. 지하철의 중심역인 모스콥스카야 역은 니즈니노브고로드 중앙 기차역에 위치시키며, 2면 4선의 플랫폼으로 계획했다.
왕자의 난
개설
태조는 무명 장수 시절에 고향에서 처로 맞이한 한씨(훗날 신의왕후 한씨)에게서 이방우·이방과·이방의·이방간·이방원·이방연 6남을 두었고, 개경에서 새로운 처로 맞이하여 조선 개국의 막대한 도움을 받은 강씨(훗날 신덕왕후 강씨)에게서 이방번·이방석 2남을 두었다.
니즈니노브고로드 지하철
지하철 배치
1단계는 압토자보츠카야 선(Автозаводская)중심의 개발이다. 이 구간은 오카강 서측을 따라 설계된 레닌스키 지역의 압토자보츠카야 역 주변의 GAZ자동차 공장과 이 중심으로 발달된 주거공간과 공업구역으로 구성된 지역이다.
왕자의 난
개설
개국 후 태조는 강씨를 현비로 책봉해 수비(首妃: 으뜸 왕비)로 삼고, 한씨에게 절비(節妃)의 시호와 제릉(齊陵)이라는 능호를 주어 추증 왕비 로 삼아 차비(次妃)로 삼았으며 강씨 소생의 왕자 중에서 왕세자를 선별하여 막내아들인 방석을 왕세자로 책봉했다. 이후 강씨가 사망하여 태조가 강씨를 왕후로 추봉 하니 비록 공식적으로 선포된 것은 아니나 결과적으로 한씨는 후궁으로 전락하고 만 것이다. 또한 태조는 개국 초 군권분장정책에 의해 왕자와 종친 및 공신들이 소유한 사병을 혁파하고자 했으며, 이에 반발한 한씨 소생 왕자들이 동복 형제들 및 종친들과 결탁해 태조 7년(1398년) 10월 6일(음력 8월 26일)에 쿠데타를 일으켰는데 이것이 제1차 왕자의 난이다.
니즈니노브고로드 지하철
지하철 배치
2단계는 소르몹스코 메셰르스카야 선(Сóрмовско-Мещéрская) 개발이다. 모스콥스카야 역 서쪽으로 개발하고자 계획되었다.
3단계는 다리를 놓아 오카강 서측과 동측을 연결하는 계획이다. 이 계획은 압토자보츠카야 선의 연장으로 모스콥스카야 역과 고리콥스카야 사이 구간이다.
왕자의 난
개설
제1차 왕자의 난으로 강씨 소생 왕세자 이방석과 무안군 이방번이 살해되고 한씨 소생 둘째 아들인 이방과가 왕세자로 등극하였다가 한달 뒤 즉위하니 그가 곧 정종이다. 쿠데타의 주동자인 한씨의 다섯째 아들 이방원이 정종에게 자리를 양보한 것은 난을 이으킨 이유가 장자승계의 법칙을 따르기 위함이었음을 명분으로 하여 동시에 이복이지만 친아우들을 살해한 패륜의 책임을 당장 벗어나기 위함이었으며, 또한 무장으로서는 탁월했지만 정치적 감각은 그보다 부족했던 형 정종에게서 자리를 양도받을 자신이 있었던 탓으로 보인다.
니즈니노브고로드 지하철
지하철 배치
마지막 단계인 4단계는 소르몹스카야 역을 통해 북서부 볼가 강 둑의 메쉬체르스코예 오제로 주거지역의 지역 철도역까지 연결한다는 계획이다. 이 모든 계획은 1990년까지 완료하며, 20개 역 25km가 될 예정이었다.
왕자의 난
개설
이후 정종을 압박하는 이방원의 행위에 여러 왕자들이 분개하다가 그 중 이방원과 함께 비어있는 왕세자의 자리를 노리던 이방간이 정종 2년(1400년) 음력 1월에 난을 일으키는데 이것이 제2차 왕자의 난이다. 이를 제압한 이방원은 2월 25일(음력 2월 1일)에 왕세자로 등극하고, 그 해 11월 28일(음력 11월 13일)에 정종에게 왕위를 양위받아 즉위하니 그가 태종이다.
니즈니노브고로드 지하철
지하철 배치
역 개업 순서는 소련 시대 승객 및 산업 중심지의 흐름 및 차량기지 배치 문제로 영향을 받게 되었다. 강을 건너는 사람들은 오늘날만큼보다는 많지 않았다. GAZ 뿐 아닌 아브토카보츠스키 지역의 지배적인 고용주 뿐 아니라 도시 북부 지역에서는 인력이 많이 오고갔다. 차량 기지에 적합한 부지는 오직 자동차 공장 근처에만 존재했다.
소련의 해체
소련의 지하철 건설 속도는 인상적이였지만, 이 당시에는 소련의 붕괴를 정확히 알 수 없었으며 결국 경제적 의미로 니즈니노브고로드 지하철은 미래에 쉽게 유지하기 힘든 시스템이었다. 그래서, 1단계가 1989년 완공되었을 때 2단계 건설이 시작되었고 1990년에 고르키 지하철이라는 이름으로 개통했다. 소련의 해체는 소련 시민들의 경제와 생활에 파괴적인 영향을 끼쳤다. 초인플레이션으로 인해 지하철 건설 자금의 거의 대부분은 대도시에 몰리게 되었고 모스크바 지하철과 상트페테르부르크 지하철은 끊어지게 되었다. 1990년 개통한 구간은 거의 대부분 이미 완료되었고 파산한 기업과 노동자들을 보호하기 위해 노력했다. 1993년 말 소르몹스코 메슈체르스카야 선 선의 첫 2개 역이 개통되었다.
영업
니즈니노브고로드 지하철은 2개 노선 14개 역으로 운행하고 있다.
왕자의 난
의의
당시는 아직 건국 초창기여서 병권이 국가에 집중되지 못하였고, 군권분장정책에 의해 왕자들과 종친들이 절제사로 임명되어 각기 사병을 거느리고 있었다는 사실이 이 두 차례 난의 큰 원인 중 하나였다. 이 난으로 왕위 계승 문제가 낙착되었으며, 사병을 혁파하여 모든 군대를 국가의 군대로 통합하게 되었다.
니즈니노브고로드 지하철
영업
1개 역을 제외한 13개 역 모두가 지하에 위치해 있으며, 모든 역이 얕은 수준에서 제작되었다. 모스콥스카야 역은 옛 소련의 독특한 5개 기둥 형태이며, 치칼롭스카야 역, 레닌스카야 역, 파르크 쿨투리 역, 카나빈스카야 역은 표준 단일 기둥 형태이고, 나머지는 표준 3개 기둥 형태이다. 부레베스트니크 역은 지상역으로 측면에 플랫폼이 위치한 형태이다.
지하철의 철도 차량은 프롤레타르스카야 역에 위치한 차량기지를 이용하며, 종류는 80 81-717/714 모델을 사용하고 있다. 각각의 철량 길이는 자동차 4개 길이이다. 따라서, 공식적으로는 20량 전차를 만드는 것이 가능하지만 실제로는 이렇게 길게 운행하지 않으며, 열차 간 간격은 정오에 7분 30초 ~ 8분 정도이다.
아노말리: 타임 게이트
《아노말리: 타임 게이트》는 2014년 공개된 영국의 SF 액션 스릴러 영화이다.
발칙한 여자들
《발칙한 여자들》은 2006년 7월 29일부터 2006년 9월 24일까지 방영한 MBC 주말 특별 기획 드라마이다.
차베스
차베스의 다른 뜻은 다음과 같다.
인세
인세는 다음을 의미한다.
우안
우안은 다음과 같은 뜻이 있다.
테리어 (동음이의)
테리어의 다른 뜻은 다음과 같다.
브누아 아수에코토
브누아 아수에코토(, 1984년 3월 24일~)는 카메룬의 전 축구 선수이다. 포지션은 풀백이다. 2010년 월드컵에서도 카메룬 대표로 출전하였다.
두르가
두르가 또는 마 두르가는 힌두교의 여신 파르바티의 여러 측면들 중 하나로 악|아다르마에 대한 다르마의 궁극적 승리를 상징하는 전쟁의 여신이다. 힌두교의 최고여신인 마하데비는 모든 힌두교 여신들의 궁극적 본질이라고 여겨지는데 이런 면에서 두르가는 마하데비의 한 모습이다.
두르가는 여덟 개의 팔을 가지고 있으며 사자 또는 호랑이를 타고 있는 모습으로 묘사되는데, 명상적인 미소를 띤 채 손에는 여러 무기들과 연꽃을 지니고 있으며 손가락으로는 무드라(인)를 맺고 있는 것으로 표현된다.
두르가 푸자( Durga Puja ) 축제에서, 두르가는 가네샤카르티케야락슈미사라스바티의 어머니로 등장한다.
데를레이
반데를레이 페르난지스 시우바(, 1975년 7월 14일 ~ )는 데를레이라는 이름으로 잘 알려진 브라질의 전 축구 선수이다.
클린다마이신
클린다마이신(clindamycin)은 수많은 병균 감염 치료에 유용한 항생물질이다. 여기에는 중이염, 뼈 및 화농성 관절염, 골반염, 연쇄상 구균 인두염, 폐렴, 심장 내막염 등이 포함된다. 일부 케이스의 메티실린 내성 황색포도상구균(MRSA)에 유용하다. 여드름에 대해 사용할 수 있고, 그 외에 말라리아의 경우 퀴닌과 함께 사용할 수도 있다. 구강으로, 정맥 주사로, 또 피부나 질에 크림을 바름으로써 사용할 수 있다.
일반적인 부작용으로는 메스꺼움, 설사, 발진, 주사 부위의 통증이 포함된다. 병원감염(HA) 클로스트리디움 디피실 감염증 위험이 4배로 증가한다. 이러한 이유로 다른 항생제들이 권고될 수 있다. 임신 중에 복용 시 일반적으로 안전한 것으로 간주된다. 린코사미드계 약물에 속하며 박테리아가 단백질을 생성하지 못하게 막음으로써 동작한다.
유호한
유호한(1972년 6월 24일 ~ )은 한국의 남자 성우다. 2000년~2001년까지 대교방송 4기 공채 성우로 입사하여 활동했다가 2002년에 KBS 29기 공채 성우가 되었다.
라디오 드라마
연속낭독 (KBS 3라디오)
소설극장 (KBS 3라디오)
라디오 여행기 (KBS 3라디오)
라디오 극장 (KBS 한민족 방송)
라디오 독서실 (KBS 2라디오)
KBS 무대 (KBS 한민족 방송)
생방송 해피 선데이 <어른을 위한 동화> (KBS 2라디오)
생방송 해피 선데이 <뮤직 드라마> (KBS 2라디오)
엄길청의 성공시대 (KBS 2라디오)
특별기획 <이금희의 신화 오딧세이> (KBS 3라디오)
52번가 (맨해튼)
52번가(52nd Street)는 1.9마일(3.1km) 길이의 일방통행로로 뉴욕 미드타운 맨해튼을 가로질러 서쪽으로 이동한다. 그것의 짧은 부분은 1930년대부터 1950년대까지 그 도시의 재즈 공연의 중심지로 알려져 있었다.
대중문화에서
빌리 조엘은 《52nd Street》라는 스튜디오 음반을 가지고 있다.
유복 (경성절후)
유복(劉福, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 하간헌왕의 현손이다.
생애
아버지 유우의 뒤를 이어 경성후(景成侯)에 봉해졌으나, 작위가 박탈되었다. 시호를 절이라 하였다.
이루라
이루라는 대한민국의 월간조선 문화스포츠부 기자이다.
학력
서강대학교 사학과 학사
카나크
카나크는 그린란드 북서부의 아반나타에 위치한 도시이다. 옛 이름은 툴레(Thule)였다. 세계에서 가장 북쪽에 있는 도시 중 하나이기도 하다. 이곳 마을 주민들은 주로 그린란드어나 덴마크어를 사용한다. 인구는 2013년 기준으로 646명이다.
역사
그린란드 북부의 카나크 지역에 사람이 처음으로 거주하기 시작한 것은 기원전 2000년경의 일로, 원시 이누이트족들이 캐나다 북부 지방에서 건너와 살기 시작하였다.
현재의 카나크 마을은 냉전이 한창이었던 1953년 겨울 미국이 툴레 공군기지를 확장하면서 조성된 것으로, 피투픽과 둔다스 마을 사람들을 북쪽으로 31km 떨어진 지점에 강제 이주시키면서 만들어졌다. 이후 이 정착 마을은 북쪽으로 100km 더 떨어진 지점으로 옮겨갔다.
시설
카나크에는 카나크 공항이 있으며, 에어 그린란드가 취항한다. 이곳에서 우페르나빅 공항으로 이동할 수 있으며 일룰리사트 공항과 카르수트 공항으로도 갈 수 있다. 시오라팔룩 마을과는 정기 운항편이 있으며 모리우삭 마을과는 비정기 운항을, 사비시빅 마을과는 툴레 공군기지를 경유하여 연결된다.
마을 내에는 1950년대에 설립되어 1996년에 리모델링한 조그만 병원이 있다. 이곳에서는 기본적인 건강검진을 받을 수 있으며, 더 전문적인 검진이나 위급상항일 때에는 항공편을 타고 그린란드의 다른 의료시설로 이동해야 한다. 이것 외에도 일년에 두 번씩 치의사가 마을에 파견되어 정기 검진을 하고 있다.
소방서는 따로 없고, 툴레 공군기지의 소방관들로 구성된 소규모 소방대가 있다.
행정
카나크 마을의 행정은 7명의 의원으로 구성된 시의회가 맡는다. 임기는 4년이며, 1년에 네 차례에서 여섯 차례 정도 회의를 갖는다. 행정구역상으로는 카수이추프 지역에 속해 있으며 주의회 의원과 시장을 두고 있다.
한편 카나크 마을에는 유엔 포괄적 핵실험 금지 조약 기구(CTBTO)의 초저주파 탐지시설이 설치되어 있다. 이른바 IS-18로 불리는 이곳은 전세계 곳곳에서 있을지 모를 핵실험을 탐지하는 기압센서를 운용하고 있다. 이곳은 덴마크 기상청이 운영하며, 2016년 기준으로 운영감독관은 스벤 에릭 아스카니우스다.
조선인민군의 군사 칭호
조선인민군의 군사칭호(朝鮮人民軍의 軍事稱號)는 1952년 12월 31일 최고인민회의 상임위원회에서 최초로 제정되었다. 군관계급은 4단계로 구별되어 있고, 당초 사병계급은 전사, 상등병으로 단순화되어 있었으나 1998년의 군제개혁으로 4분류로 변경되었다.
카나크
기후
카나크는 추운 툰드라 기후 (ETf)이며 겨울이 길다. 7월에는 최고 기온을 기록하며 이 때의 평균기온은 영상 10도에 달한다.
조선인민군의 군사 칭호
1953년
원수급은 다른 계급과는 달리 오직 육군에만 존재하는 계급장이며 그 때문에 해군이나 공군 대장이 차수로 진급하면 육군으로 변경된다.
1998년 부터
보위부 및 호위사령부는 사병이 없이 전원 장교로만 구성되어 있다.
페르세우스자리 팔
페르세우스자리 팔(Perseus Arm)은 우리은하의 주요 나선팔 중 하나로 방패-센타우르스자리 팔(Scutum-Centaurus Arm)의 안쪽에 위치한다. 지구에서 봤을 때 별지라 페르세우스자리쪽으로 뻗어나간 것처럼 보여 이러한 이름이 붙었으며, 한때 태양계에서 13,000 광년 떨어져 있던 것으로 알려졌으나 현재에는 6,400 광년 떨어져 있는 것으로 조정되었다. 총 길이는 약 10.7 킬로파섹인 것으로 알려졌다.
주요 천체
여러 개의 메시에 천체가 포함되어 있다.
해리 멜링
해리 멜링(Harry Edward Melling, 1989년 5월 13일 ~ )은 잉글랜드의 배우이다. 해리 포터 영화 시리즈에서 더들리 더즐리 역으로 출연하였다.
매켄지 모지
매켄지 모지(MacKenzie Mauzy, 1988년 10월 14일 ~ )는 미국의 배우이다.
산타페섬
산타페섬은 갈라파고스 제도의 무인도이다. 사뮤엘 바링톤의 이름을 따서 바링톤 섬(Barrington Island)으로도 불린다.
개요
산타페 섬은 면적 24 km2의 작은 섬으로, 갈라파고스 군도 중앙에 위치해 있다. 남동쪽으로 산타크루즈 섬이 있다. 지리학적으로 400만년 전의 화산 바위가 발견되는 가장 오래된 섬 중의 하나이다. 이 섬의 식생은 관목과 부르세라 그레이벨런즈(Bursera graveolens) 그리고 많은 종류의 가시투성이인 배 선인장 등이 있다.
동물들 사이에 산타페는 고유 종과 고유 아종의 고향이다. 바랑톤 육지 이구아나(Conolophus pallidus)와 산타페 쌀쥐(Aegialomys galapagoensis bauri) 등이 있다.
방문객 사이트로는 섬의 북동쪽 바링톤 만에 있는 습지가 있다. 많은 수의 바다 사자가 이 만의 해변에서 발견된다. 가끔씩 해변에서 산책로로 나와서 여행을 방해하기도 한다.
신사동-과천 전투
신사동-과천 전투(新寺洞-果川 戰鬪)는 한국 전쟁 발발 초기 1950년 6월 28일에 한강 이북의 서울이 북한군에게 함락되자 한강 이남으로 철수한 국군이 한강을 대치선으로 두고 강북의 북한군과 대치하여 공방의 혈전을 벌인 혈전으로 7월 3일에 이 방어선이 무너지면서 7월 4일에 국군이 수원까지 내어놓게 된다. 이 전투 지역은 공세적인 입장에서 주도권을 행사하는 북한군 보병 4개 사단과 전차 1개 여단에 맞서 국군의 혼성 5개 사단(동해안의 제8사단과 중부전선의 제6사단을 제외한 전군)이 사활을 걸고 방어에 임하여 한국 전쟁의 대국적인 흐름에서 승패의 향배를 결정짓는 데에 가장 큰 영향을 미친 전투 중 하나라고 평가되기도 한다.
배경
6월 28일 아침 북한군의 서울 함락으로 걷잡을 수 없는 혼란 속에서 한강을 건넌 국군의 도하과정을 살펴보면, 대체로 의정부 정면에 투입된 병력이 광나루와 뚝섬 그리고 한남동과 서빙고의 각 도선장과 마포 및 하중리(서강) 나루터에서, 그리고 문산 정면에 투입된 병력이 행주와 이산포 나루터에서 각각 부선이나 작은 목선 등을 이용하여 강을 건넜는데, 광나루를 거친 병력은 곧장 수원으로 집결하고 뚝섬과 한남동 그리고 서빙고를 경유한 일부는 시흥과 수원으로 나뉘었으며 마포와 하중리 및 행주로 건넌 병력은 대부분 시흥으로 집결하였다. 이들 철수병력의 집결이 대강 끝난 것은 6월 28일 밤과 6월 29일 아침 사이었는데, 이 동안인 6월 28일 낮에세 수원농업시험장에 새로운 지휘소를 개설한 육군본부는 시흥에 김홍일 소장이 지휘하는 전투사령부를 설치하고, 그곳에서 병력이 수습되는 대로 부대의 건제와 병과의 여하를 따지지 않고 혼성부대를 편성하여 우선 노량진 부근에 투입함으로써 한강방어선을 방어케 하였다.
그리하여 임선하 대령이 이끄는 혼성 제2사단과 유재흥 준장이 이끄는 혼성 제7사단 그리고 이종찬 대령이 이끄는 혼성 수도사단이 각각 연대규모에도 못 미치는 병력으로써 말죽거리-양화교에 이르는 한강 남쪽 강변을 나누어 맡아 미봉(彌縫)케 되었다.
더욱이 통신망이 확보되지 않아 횡적인 협조체제는 말할 나위도 없었거니와 종적인 지휘계통이 원활치 못하여 각급지휘관은 발을 구르며 전령의 발걸음만을 재촉하는 실정이었는데, 거기에다 모두가 혼성 편성된 부대인지라 지휘관이 그 부하를 알아보지 못하니 부하 또한 그 지휘관을 따르려 하지 않고, 저마다 본부를 찾아 흩어지기가 일쑤였다. 이런 가운데에서도 차츰 전열을 가다듬어간 국군은 이제 공포의 대상이 되는 북한군의 전차가 쉽사리 그들을 따라 건너지 못하리라는 안도감 속에서, 미군의 부원에 한 가닥 기대를 걸고, 한강이란 자연스런 방어막을 최대한 활용하여 한강 선에서 지구견수(持久堅守)를 다짐하게 된 것이다.
6월 28일
전날 6월 27일 기갑연대장 유흥수 대령의 철수조치에 따라, 동 연대의 장철부 소령이 이끄는 제2기병수색대대가 동일 14:00를 전후하여 한남동에서 한강을 건넜음은 전절에서 말한 바와 같거니와 대대가 전용 나룻배로 도하하는 도중에 북한군 YAK기의 공습을 받게 되었는데, 이때 미 공군의 F-80 전투기가 뒤이어 나타나 북한군과 공중전을 벌이게 되었다.
그 결과 YAK기가 말죽거리 부근의 논바닥에 격추되었으며, 이를 동 대대의 제5중대 3소대장인 김형식 소위 등이 북한군 기의 추락지점으로 몰아갔는데 조종사는 즉사하고, 통신사만이 중상을 입고 기적적으로 목숨을 부지하고 있었는데 그를 신문하니 그 자는 한강의 교량을 차단하는 임무를 띠고 함경남도의 연포비행장에서 출격한 것이라고 하였다는 것이다. 이에 그를 응급치료차 현지 경찰에 인계하고 기관총과 권총 각 1정 및 낙하산 1착을 노획하여 대방동으로 집결한 다음, 밤을 새는 중에 한강대교의 폭파소리를 듣게 되었던 것이다. 그리하여 이날 오후에 시흥사령관 김홍일 소장으로부터 『말죽거리 부근에 수용진지를 점령하여 철수병력을 수습하라.』라는 명령을 받아, 시흥-안양-과천을 거쳐 말죽거리 부근으로 전진하여 한남동 나루터를 마주보는 신사리 일대에 진지를 급편 함으로써 병력을 수용케 되었다.
이와 같이 김홍일 소장이 동 대대를 이곳으로 뽑아 돌린 것은 동 대대가 과천-말죽거리 일대에 승마훈련장을 두고 있던 터이므로 어느 부대보다도 동 지역에 대한 지형에 익숙할 것으로 판단한 까닭으로 보인다.
한편, 시흥사령관으로부터 혼성 제2사단으로 임명된 보병학교 부교장 임선하 대령은 오후에 사단지휘소를 과천에 개설하고, 즉시 담당정면에서 병력을 수습하여 사단의 재편성에 착수하였다. 그러나 당초 사단의 건제부대인 제5, 16, 25연대의 3개 연대 중에서 최창언 대령이 이끄는 제5연대는 오후에 광나루에서 강을 건너고, 문용채 대령이 이끄는 제16연대는 새벽 한강대교가 폭파되기 직전에 동교를 지났으며, 또 김병휘 중령이 이끄는 제25연대는 이날 현재로 연대장의 생사를 알지 못하는 가운데 병력이 분산되어 강을 건넜는데, 이들은 모두 수원으로 집결 중에 있었다. 따라서 사단은 우선 강안에서 수습된 혼성병력으로써 이 전선의 미봉(彌縫)책을 강구할 수밖에 없었다. 그런데 이때, 대교가 폭파되기 전인 새벽에 동 교량을 건넌 바 있는 제3연대장 이상근 중령이 동 연대의 병사가 서빙고에 있었으므로 철수장병들이 필시 그곳의 도하장을 이용할 가능성이 많다고 내다 본 결과 과천에서 연대를 수습게 되었는데, 예상한대로 연대의 일부가 부연대장 최수창 중령과 제3대대장 김붕상 소령 등과 함께 서빙고에서 강을 건너 그곳에 집결하였으며 다른 일부는 또 수원으로 집결중임이 밝혀졌다. 이에 사단장은 동 연대가 본시 수도경비사령부의 소속이다 이를 사단의 기간으로 삼기로 하고, 동 연대로 하여금 과천 북쪽의 우면산(290고지, 과천 동북쪽 4km)-관악산사이의 요충지인 남태령을 지키도록 하였다.
따라서 동 연대장은 그곳에 집결된 일부로써 남태령 일대에 배치하여 동작동-과천간의 도로를 방어하도록 하는 한편, 저녁에 수원에 집결한 임백진 소령이 이끄는 제1대대를 과천으로 불러 올렸는데, 동 대대는 6월 26일 밤에 금오리(의정부 동북쪽 2km)부근에서 연대가 철수할 때에 연대주력과 이탈하여, 멀리 동쪽으로 빠져 양수리에서 한강을 건너는 우여곡절 끝에 이틀만인 이날 17:00에 수원에 집결하였던 것이다. 그리하여 동 연대는 과천 부근에서 1개 대대규모가 수습되어 기병대대가 제1선의 신사리에서 매곡리(동작동 동쪽 2km)에 이르는 강 남안을 누비면서 적의 도하접종을 막는 동안 남태령 일대에서 밤을 새워 총검을 새로이 갈았다.
6월 29일
이날 대체로 방어편성을 끝냄으로써 한강 북안의 북한군과 대치태세를 이루게 되었다. 전날 밤 별다른 도발이 없는 가운데 날이 밝자, 제2사단장 임선하 대령은 곧 북한군의 도하공격이 있을 것으로 내다보고, 병력증강을 모색한 결과 14:00에 시흥사령부에서 급편한 유해준 중령이 이끄는 보병학교 연대의 증원을 받게 되었다.
이 연대는 6월 25일에 문산으로 출동한 교도연대와 6월 26일에 김포로 급파된 후보생대대 중 전날과 이날 아침에 동교에 철수, 집결한 일부를 재수습하여 동교 교관인 임원석, 백운용, 권정식, 황석규 대위 등을 중대장으로, 하갑청 중령을 대대장으로 하는 1개 대대로 재편한 것으로서 연대라고 호칭되었으나 실병력은 대대규모에도 미치지 못하는 것이었다. 한편 이 무렵, 전날 수원에 집결한 제16연대는 유의준 중령과 윤태호 소령을 대대장으로 하는 2개 대대로 재편하였는데, 이날 사단장의 요청에 따라 육군본부는 이 연대를 사단의 지휘 하에 들도록 조치하였다. 그리하여 동 연대는 수원의 집결지에서 과천으로 달리게 되어, 이 역시 14:00 전후에 사단지휘소에 당도하게 되었다.
이와 같이 사단의 골격이 대강 갖추어지자, 사단장은 전반적인 진지재편을 단행하여 남태령 부근의 제 3연대를 말죽거리 정면으로 돌려 우일선으로 삼고, 제16연대를 우면산-남태령으로 추진하여 좌일선으로 삼았으며 보교연대를 과천에 예비로 배치하였다. 그리하여 제 3연대는 부연대장 최수창 중령이 연대를 지휘하는 가운데 말죽거리 정면으로 이동하여 역삼리(말죽거리 북쪽 2.5km) 부근이 87고지 일대의 고지대에 진지를 점령함으로써 그 북쪽의 신사리 부근에 위치한 기병대대와 함께 한남동 나루터로부터 말죽거리-판교를 거쳐 도산으로 이어지는 도로를 막게 되었다.
그리고 제16연대는 우면산-남태령에 주진지를 펴고, 그 북쪽 매곡리부근의 86고지-101고지 일대에 경계진지를 마련하여 동작동에서 과천과 군포를 거쳐 경부국도와 연결되는 도로를 사수하게 되었다. 이렇듯 사단이 방어진용을 새로이 가다듬는 동안, 신사리 부근에 수색거점을 두고 있던 장철부 소령이 이끄는 기병대대는 6월 26일에 김포로 출동한 김촌성 중위가 이끄는 임시 제7중대의 2개 소대가 전날 밤에 안양을 거쳐 과천에 집결함으로써 이날 오후에 본대와 합세케 되어 다소의 전력증강을 보게 되었다.
이에 대대는 종일토록 강안을 부단히 기마로 적정을 수집하였는데 해가 질 무렵에 박익균 중위가 이끄는 제3중대의 제 3소대가 청담리(신사리 동쪽 2km)부근에서, 뚝섬쪽으로부터 거룻배로 도하한 1개 소대규모를 포착한 바 북한군과 접안하여 하선하는 틈을 노려 소대장 조돈철 소위를 선두로 기마돌격을 감행함으로써 모조리 강물 속에 쓸어 넣기도 하였다. 이와 같이 한강 남안에 대한 북한군의 도하기도가 점차 노골화되는 가운데, 강 건너 한남동에 있는 대대의 병사가 적수에 들어가 그들의 조도기지로 이용되고 있음이 밝혀졌는데, 이에 분노를 참지 못한 대대 장병들은 야음을 타서 60mm 박격포 6문을 사거리가 미칠 수 있는 강변사장으로 추진하여 22:00에 북한군이 점거한 대대본부 진지를 목표로 포탄 60여 발을 집중한 바, 한동안 화광이 하늘을 대낮같이 밝히더니 이윽고 흑연이 어둠을 더욱 짙게 뒤덮는 것이었다.
6월 30일
아침부터 말죽거리 정면으로 북한군이 도하공격이 본격화되었고 08:00부터 한남동-이촌동 부근의 리영호 소장이 이끄는 북한군 제3사단이 그 예하의 김병종 중좌가 이끄는 제8연대를 내세워 도하공격을 시작하였다. 이 북한군은 일부로써 동작동-흑석동의 능선으로 도하하여 그 정면의 아 윤춘근 중령이 이끄는 제9연대의 주의력을 견제케 하는 한편, 다른 일부로써 서빙고에서 그 대안으로 건너 매곡리 부근의 제16연대 경계진지에 압력을 가하면서 주력으로써 한남동에서 신사리를 직충한 다음 말죽거리 도로의 돌파를 시도하는 듯하였다.
그들은 남산 기슭에 방열된 포병으로써 신사리 부근의 기병대대의 진지를 강타하여 화력집중의 위력을 보임으로써 동 대대를 억류하는 가운데 10:00에 20~30명 단위로 분승한 나룻배로써 도하한 다음 공격력을 그 정면의 동 대대진지로 지향하였다. 이때에 그들은 또 본 도하에 앞서, 이날 이른 새벽에 이미 선견대로써 강을 미리 건너게 한 듯, 반포리(신사리 서남쪽 1.5km) 부근의 야산에 엄호거점을 확보한 그들 일부가 이 공격에 호응하여 동 대대의 서측배를 위협하였다.
이리하여 동 대대가 제1선에서 적과 먼저 격돌케 되었는데, 당시의 제6중대장인 박익균 중위는 뒷날, 이때를 다음과 같이 회고하고 있다.
이렇게 하여 혈전 끝에 기병대대가 적의 예기에 밀려나게 되었는데, 이 일전에서 마필의 손실이 적지 않았으므로 정오에 군포장으로 집결하여 인마를 재수습하게 되었다. 한편 역삼리 부근의 최수창 중령이 이끄는 제3연대는 이렇듯 기병대대의 진지가 유린되자 공격을 감행하여 적의 기세를 꺾어 놓기로 하였다. 이에 임백진 소령이 이끄는 제 1대대를 선두로 진지에서 약출하여 신사리 쪽으로 검광을 휘둘러 나아간 결과, 그곳에 먼저 닿아 본대의 추급을 재촉하던 1개 중대규모의 적 선견대를 단숨에 격멸하고, 뒤따르던 그들 병력 일부를 강변의 사장으로 구축하는 한편 부선으로 강을 건너 추진 중이던 76mm포 5문과 장갑차 등 지원부대의 장비들을 파괴하는 전과를 거두었다.
그러나 이도 화력의 열세를 만회하지 못한 까닭으로, 이와 같은 역전분투의 보람도 없이 적에게 다시 밀리는바 되었다. 이에 사단장 임선하 대령은 16:00에 수원으로부터 증원된 최창언 중령이 이끄는 제5연대로 하여금 말죽거리 동쪽의 95고지 부근에, 그 서쪽의 우면산진지와 연하는 새로운 진지를 만들고 제3연대를 과천으로 뽑아 돌렸다. 그런데 이 제 5연대는 6월 28일 낮에 광나루에서 강을 건너 종일토록 천호리 부근에서 후속하는 철수병력을 수용하다가 전날 6월 29일 낮에 수원에 집결한 부대로서 육본의 조치에 따라 영등포전선에 증원될 예정이었으나 수원에서 대기상태로 밤을 지났던 것이다. 이리하여 사단은 이제 제5, 16 양 연대로써 95고지-우면산-남태령선에서 진용을 다시 가다듬게 되었는데, 이 무렵 매곡리 부근의 제 16연대 경계 병력도 한걸음 물러나 우면산의 본진에 수용케 되었다.