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윌프리드 브람벨
윌프리드 브람벨(Wilfrid Brambell, 1912년 3월 22일 ~ 1985년 1월 18일)은 아일랜드의 배우이다.
더블린에서 태어났으며 웨스트민스터에서 사망하였다. 사인은 암이다.
잉청시
잉청시는 중화인민공화국 후베이성 샤오간 시의 현급 행정구역이다. 넓이는 1103km2이고, 인구는 2007년 기준으로 660,000명이다.
잉청은 우한에서 96km 떨어져있고 107번 국도와 우한-이창간 도로가 통과한다. 잉청은 중국에서 석고가 가장 먼저 발견되고 채굴된 곳 중 하나이다. 도시의 석고 매장량은 16억 톤에 이를 것으로 추정된다.
행정 구역
5개 가도, 10개 진을 관할한다.
헬라 (마블 코믹스)
헬라는 마블 코믹스의 슈퍼빌런 캐릭터이다. 북유럽 신화의 헬을 모티브로 한 여성 캐릭터로, 신화에서는 장난의 신 로키의 딸이나, 마블 유니버스의 아스가르드에서는 오딘의 첫 자식이자  헬(헬헤임)과 니블헤임의 지배자이다. 토르에 대적하는 악당으로 등장한다. 1964년 3월 《저니 인투 미스터리》 102호에 처음 등장했고, 스탠 리와 잭 커비가 공동 창작하였다.
PDI
PDI의 다른 뜻은 다음과 같다.
그렐린
그렐린은 식욕을 증가시키는 호르몬으로 1999년 일본의 코지마 마사야스(Masayasu Kojima)등에 의해 밝혀졌다.28개의 짧은 아미노산 펩티드형태의 호르몬이다. 그렐린 수용체는 식욕을 억제하는 렙틴 수용체를 발현하는 시상하부와 관련된 뇌세포(AGRP/NPY 또는 POMC)에 연관있으며 특히 위에서 생성되는 순환 호르몬으로 알려져 있다. 이러한 렙틴이나 그렐린은 포만감과 식욕 신호를 전달함으로써 생명체의 활동과 휴식(수면)에 관여하는 것으로 알려져 있다.
생체시계
췌장에서 글루카곤(glucagon)은 초기 단식 상태에서는 포도당위주의 에너지 대사의 작용기전을 제공한다. 장기적인 기아(starvation)상태에서는 글루코스-알라닌 사이클(glucose-alanine cycle)이나 케톤체 대사경로(Keton body metabolism)가 간과 근육에서 정교하게 조절되어 진행되는것으로 알려져 있다.
퍼미안 분지
퍼미안 분지(Permian Basin)는 미국 텍사스주의 셰일 오일 생산으로 유명한 지역이다.
관련보도
미국 셰일 오일의 중심지인 퍼미안 분지 원유 생산량은 2010년 1월 일일 88만6430만배럴에서 2014년 1월 일일 150만배럴까지 늘었다.
2016년 7월 4일, 미국이 사상 처음으로 사우디아라비아와 러시아를 제치고 세계 최대 원유 매장국이 됐다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
2016년 7월 26일, 에너지 전문 컨설팅사 우드앤 맥킨지는 전세계에서 가장 생산단가가 낮은 사우디아라비아의 원유를 제치고 미국 셰일오일의 생산비가 가장 저렴해질 것이라는 분석을 발표했다. 한국의 조선사들은 막대한 건조비가 들어가는 심해 유전 시추선을 개발해 왔으나, 미국의 매우 값싼 생산비용의 셰일 오일 시추법의 개발로 인해, 생산비용이 막대한 심해 유전 개발은 기대할 수 없게 되었다. 우드앤 맥킨지는 이미 원유를 생산중인 심해 유전들도 경제성이 맞지 않아 생산을 중단할 것이라고 분석했다. 유가가 배럴당 70달러 이상이면 경제성이 있던 심해유전이 최근 40달러에도 경제성이 있게 기술이 발전했다. 그럼에도 불구하고, 미국 셰일 오일 생산비용에 비해서는 너무 비싸다.
2016년 8월 1일, 퍼미안 분지의 셰일오일 생산업체인 파이어니어 내추럴 리소시스가 2분기 실적 발표하면서, 자사의 퍼미안 분지 수평 시추 유전의 생산비용이 배럴당 2.25달러에 불과하다고 밝혔다. 생산비용 2달러는 세계에서 가장 원유 생산비용이 싸다는 사우디아라비아를 넘어서는 수준이다. 이런 엄청난 주장을 두고 논란이 있었다.
2016년 9월 7일, 미국의 유전탐사업체 아파치코퍼레이션이 텍사스주 서부 퍼미안 분지 남서쪽 델라웨어 분지에서 엄청난 규모의 원유가 묻힌 매장지를 발견했다는 소식에, 주가가 7%가량 폭등했다. 30억배럴 상당의 원유와 75조세제곱피트 규모의 천연가스가 묻힌 것으로 추정된다. 30억배럴은 현재 5억배럴을 조금 웃도는 수준인 미국 전체 원유재고의 여섯 배에 달하는 양이다.
미국 원유생산은 1970년대가 최대 호황이었다. 당시 하루평균 960만배럴을 생산했고, 이후 산유량이 줄어 1999년에는 하루 590만배럴로 쪼그라들었다. 2017년에는 하루 920만배럴, 2018년에는 970만배럴로 1970년대 산유량 수준을 돌파할 전망이다.
2017년 3월 23일, 모래 가격 상승으로 인해 에너지 업체 이익이 다시 감소할 위험이 높아졌다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 셰일 오일을 생산할 때는, 막대한 양의 모래를 시추공으로 주입한다. 모래는 지하 받침대 역할을 해 기름과 가스가 표면으로 빠져나오게 만든다. 수백만 파운드의 모래가 시추 유정에 투입되면서 모래 가격이 2배로 상승했다.
2017년 6월 6일, 미국 에너지정보국(EIA)은 2018년 미국 원유 생산량이 일일 1000만배럴을 돌파할 것이라는 전망을 내놨다. 사상 최고 수준으로, 이전 최고치는 1970년 일일 960만배럴이었다. 하워드 그루엔스펙 EIA 부국장은 성명서를 통해 "텍사스 주에서의 셰일오일 증산은 원유 생산 증가의 주요한 원인"이라며 "미국 원유 시추공 수는 전년비 2배 넘게 늘었다"고 밝혔다.
요안니스 메탁사스
요안니스 메탁사스(, 1871년 4월 12일 ~ 1941년 1월 29일)는 그리스의 장군으로, 1936년 4월~8월에 총리를 지냈으며, 1936년부터 그가 죽은 1941년까지 8월 4일 체제 당시 그리스를 지배한 독재자였다.
군 경력
이타키에서 태어난 메탁사스는 원래 군 장교 출신으로 1897년에 일어난 그리스-터키 전쟁에서 처음으로 종군하였다. 독일 제국에서 유학한 뒤 그는 귀국하여 총참모부에 들어갔으며, 발칸 전쟁(1912년~1913) 전까지 그리스 군대 현대화 사업을 담당하다가 이후 발칸 전쟁에서 활약하였다. 1913년에 그는 참모총장으로 임명되었으며, 1916년에 중장으로 진급하였다.
완고한 왕당파였던 메탁사스는 콘스탄티노스 1세를 지지하고, 그리스가 제1차 세계 대전에 참전하는 데 반대하였다. 엘레프테리오스 베니젤로스 국무 총리는 메탁사스가 연합국의 실패한 다르다넬스 작전에 지원하기를 거부하면서 사임하였으며, 전쟁을 선거의 주요 쟁점으로 이용하였다. 1915년 5월 선거에서 베니젤로스가 승리하자, 그는 세르비아를 지원하기 위해 군대를 동원하였으나 임금이 이에 거부하였다. 임금의 거부로 왕당파와 베니젤로스파의 갈등이 첨예화되면서 이후 수십 년간 그리스 정계의 고질병이 된 "국론 분열"이 일어나게 된다. 1916년 8월, 베니젤로스파 장교들이 그리스 북부의 도시인 테살로니키에서 반란을 일으키고 베니젤로스를 내세워 "국가 방위 정부"를 따로 세웠다. 새 정부는 연합국의 지원을 받아 그리스 국토의 절반 이상을 장악하였으며, 연합군 편에 서서 전쟁에 뛰어들었다. 1917년 6월에 연합국의 도움으로 콘스탄티노스 임금이 폐위되고 베니젤로스가 집권하여 그해 6월 29일에 국토 전체 차원에서 참전할 것을 선언하였다.
망명과 전간기
메탁사스는 폐위된 국왕을 따라 코르시카로 망명하였으며 1920년에 베니젤로스가 선거에서 패배한 뒤에야 귀국하였다. 메탁사스는 당시 진행되던 소아시아 작전을 대놓고 반대한 소수 가운데 한 사람으로, 이는 군사적인 측면을 고려한 것이었다. 그는 이 전쟁에서 참전하여 군 직위를 맡는 데 거부하였다. 소아시아에서 그리스군이 패배하자 콘스탄티노스 임금은 니콜라오스 플라스티라스 대령이 일으킨 반란으로 다시 망명해야 했다. 메탁사스는 정계로 들어와 1922년 10월 12일에 자유사상가당을 창당하였다. 그러나 그가 1923년 쿠데타를 기도하다가 실패한 왕당파 레오나르도풀로스-가르갈리디스와 관계를 맺은 탓에 국외로 도주할 수밖에 없었다. 그 직후 요르요스 2세 임금도 망명길에 올라야 했다. 1924년 3월, 왕정은 결국 폐지되었으며, 그리스 제2공화국이 선포되었다.
얼마 안되어 메탁사스는 그리스로 돌아와 정권 교체를 인정한다고 공개적으로 발언하였다. 그는 걸출한 왕당파 정치가였으며 출발도 좋았지만, 그의 정계 진출은 대단치 못했다. 1926년 선거에서 메탁사스의 자유사상가당은 15.78%의 득표로 원내 52석을 얻어 다른 주요 왕당파 정당인 인민당에 거의 필적할만한 수준이 되었다. 그리하여 메탁사스는 알렉산드로스 제미스의 "거국 정부"에서 통신부 장관으로 임명되었다.
독재
말많았던 국민 투표 끝에 1935년, 콘스탄티노스 1세의 아들인 요르요스 2세가 복위하였다. 1936년 선거는 파나이스 찰다리스와 테미스토클리스 소풀리스가 백중세를 이루었다. 그리스 공산당(KKE)의 득표로 정치 상황은 더욱 다극화되었다. 공산주의자를 싫어하고 정변을 우려했던 요르요스 2세는 메탁사스를 전쟁 장관으로, 그 다음 1936년 4월 13일에는 임시 총리로 임명하였으며, 그리스 의회의 승인을 받았다.
5월에 산업계 불안이 만연하면서 메탁사스는 비상 사태를 선언하였다. 그는 의회를 무기한으로 해산하고 헌법의 여러 조항을 정지시켰다. 1936년 8월 4일에 메탁사스는 8월 4일 체제를 선언하였다. 이 정권은 메탁사스를 그리스의 "제1의 농민", "제1의 노동자", "국부"로 선전하였다. 메탁사스는 그리스어로 "지도자"를 뜻하는 '아르히고스'(αρχηγός)라는 칭호를 썼으며, 고대 그리스와 중세 비잔티움 제국에 이은 "세 번째 그리스 문명"을 선언하였다.
내정
메탁사스 정권은 여타 유럽의 권위주의 정권(특히 유명한 베니토 무솔리니의 파시스트 정권)을 모방하여 그는 정당과 파업을 금지하고, 언론 매체에 광범위한 검열 제도를 도입하였다. 짧은 기간동안 그의 유능한 보안 장관 콘스탄티노스 마니아다키스는 그리스 공산당에 침투하여 사실상 해체시킬 수 있었다.
조합주의 국가를 건설하고 대중의 지지를 확보하려던 메탁사스는 파시스트 이탈리아의 여러 제도를 받아들여 국민 노역 제도를 만들고, 노동 시간은 8시간으로 정하고 노동자의 노동 여건을 강제적으로 향상하는 조치를 취하였으며 아직까지도 그리스에서 가장 큰 사회 보장 기관인 사회 보장 기구(IKA)를 설치하였다. 상징 면에서는 로마식 경례를 도입하고, 미노아식 양날 도끼인 라브뤼스(λάβρυς)를 파스케스에 대응하는 상징으로 썼다. 그러나 무솔리니나 여타 독재 정권과 달리 메탁사스는 대중 정당의 지지를 얻지 못하였다. 정권의 유일한 대중 조직은 국가 소년단(EON) 밖에 없었다. 메탁사스의 지배기에 그의 주된 권력 기반은 군대와 요르요스 2세 임금의 지지였다.
대외 정책과 그리스-이탈리아 전쟁
대외 정책면에서 메탁사스는 중립적인 입장을 취하여 영국과 독일 사이에서 균형을 잡으려고 했다. 1930년대 말, 다른 발칸 반도 나라들의 경우와 마찬가지로 독일이 그리스의 최대 무역 상대국이 되었다. 메탁사스 자신은 독일에서 수학한 전력이 있는데다 국론 분열 당시 세계 대전 참전에 반대하여 친독일파라는 평판을 받은데 반해, 요르요스 임금과 당시 그리스의 상류층 대부분은 완고한 친영국파였으며, 그리스와 같은 해양 국가 처지에 지중해에서 우위를 점한 영국 해군을 무시할 수 없는 노릇이었다. 게다가 무솔리니 치하의 이탈리아가 확장주의 정책을 펴면서 그리스는 프랑스-영국 동맹에 기대게 된다.
메탁사스는 그리스가 2차 세계 대전에 참전하지 않는 정책을 폈으나, 1940년 10월 28일 무솔리니의 둔감한 요구 때문에 결정적으로 중립 정책이 바뀌게 된다. 무솔리니는 그리스의 전략 요충지를 점령할 권리를 요구하였으나 메탁사스는 "그럼 전쟁입니다."(Alors, c'est la guerre.)라고 짤막하게 답변하였다. 그리스 대중의 감정은 그의 답변을 "오히"(Οχι, "아니다"라는 뜻.)라고 더욱 짧게 표현되었다. "오히의 날"은 아직도 그리스에서 해마다 경축하는 날이다. 몇 시간 뒤 이탈리아는 알바니아에서 그리스로 침공하여 그리스-이탈리아 전쟁이 일어났다.
미리 준비한데다 고무된 덕분에 그리스는 방어에 성공하고 반격에 나설수 있었으며, 이탈리아는 알바니아로 물러나 북부 이피로스(알바니아 남부) 상당수 지역을 점령하는데 그쳤다. 메탁사스는 1941년 1월 29일에 아테네에서 세상을 떠나 그리스 전투 당시 독일의 그리스 침공을 목도할 수 없었다. 그는 인두에 봉와직염이 치명적인 독혈증으로 악화되면서 죽었다. 그의 뒤를 이어 알렉산드로스 코리지스가 집권하였다. 메탁사스가 죽은 뒤 그리스를 침공한 독일은 메탁사스가 북부 그리스에 구축한 요새 시설 때문에 상당한 곤란을 겪었다. 이 방어 시설은 불가리아 국경을 따라 건설되었는데, 메탁사스선으로 알려졌다.
오늘날까지 메탁사스는 그리스 역사에서 대단히 논쟁적인 인물이다. 혹자는 메탁사스의 독재 정치 때문에 비난하지만, 그의 대중 정책, 애국주의, 침략에 대한 저항, 그리스-이탈리아 전쟁 당시 그의 승리를 두고 높이 평가하는 사람도 있다.
이집트 파운드
이집트 게네흐( Genēh Maṣri ; 기호: E£, ج.م; 코드: EGP)는 이집트의 통화이다. 대한민국 원과의 환율은 1게네흐에 약 200원이다.
아시사트 오쇼알라
아시사트 라미나 오쇼알라(, 1994년 10월 9일 ~ )는 나이지리아의 여자 축구 선수로 포지션은 공격수이다. 현재는 스페인 프리메라 디비시온 페메니나의 FC 바르셀로나 페메니에서 활동하고 있다.
클럽 경력
오쇼알라는 2009년에 FC 로보에 입단하면서 축구 선수로 데뷔했으며 2013년에 리버스 에인절스로 이적했다. 2014 시즌에서는 리버스 에인절스의 나이지리아 여자 프리미어리그 우승, 나이지리아 여자컵 우승에 기여했다.
오쇼알라는 2015년 1월에 잉글랜드 FA 여자 슈퍼리그 소속 여자 축구 클럽인 리버풀로 이적했지만 무릎 부상으로 인해 2개월 동안 경기에 출전하지 못했고 리그 9경기에 출전하는 데에 그쳤다. 2016년 1월에는 아스널로 이적했고 2015-16 시즌에서 아스널의 FA 여자컵 우승에 기여했다.
오쇼알라는 2017년 2월에 중국 여자 슈퍼리그 소속 여자 축구 클럽인 다롄 취안젠으로 이적했고 2017 시즌에서 다롄 취안젠의 리그 우승에 기여했다. 2019년 1월에는 스페인 프리메라 디비시온 페메니나 소속 여자 축구 클럽인 바르셀로나로 이적했다. 2019년 5월 18일에 헝가리 부다페스트에서 열린 올랭피크 리옹과의 UEFA 여자 챔피언스리그 결승전 경기에서는 아프리카 출신 여자 축구 선수로는 최초로 UEFA 여자 챔피언스리그 경기에서 골을 기록했는데 바르셀로나는 올랭피크 리옹에 1-4로 패배하면서 준우승을 차지하게 된다.
청소년 국가대표
오쇼알라는 2010년에 나이지리아 여자 U-20 축구 국가대표팀 선수로 발탁되었다. 오쇼알라는 일본에서 개최된 2012년 FIFA U-20 여자 월드컵에서 5경기에 출전했으며 나이지리아는 해당 대회에서 4위를 차지했다.
오쇼알라는 캐나다에서 개최된 2014년 FIFA U-20 여자 월드컵에서 잉글랜드와의 조별 예선 경기에서 1골, 뉴질랜드와의 8강전 경기에서 2골, 조선민주주의인민공화국과의 준결승전 경기에서 4골을 기록하면서 해당 대회에서 7골을 기록했다. 나이지리아는 독일과의 결승전 경기에서 0-1로 패배하면서 2014년 FIFA U-20 여자 월드컵에서 준우승을 차지했는데 오쇼알라는 해당 대회에서 최우수 선수에 해당하는 골든 볼, 득점왕에 해당하는 골든 슈를 수상하는 영예를 안게 된다. 2014년 9월에는 나이지리아의 굿럭 조너선 대통령으로부터 나이저강 훈장을 받았다.
성인 국가대표
오쇼알라는 2011년 10월 22일에 열린 카메룬과의 2012년 런던 하계 올림픽 여자 축구 아프리카 지역 최종 예선 경기에 처음 출전하면서 나이지리아 여자 축구 국가대표팀 선수로 데뷔했으며 2015년 FIFA 여자 월드컵에 참가한 나이지리아 여자 축구 국가대표팀 명단에 이름을 올렸다. 오쇼알라는 스웨덴과의 조별 예선 경기(나이지리아는 스웨덴과 3-3 무승부를 기록함)에서 1골을 기록했지만 나이지리아는 조별 예선에서 1무 2패를 기록하면서 탈락하고 만다.
오쇼알라는 프랑스에서 개최된 2019년 FIFA 여자 월드컵에 참가한 나이지리아 여자 축구 국가대표팀 명단에 이름을 올렸다. 특히 대한민국와의 조별 예선 경기에서 1골을 기록하면서 나이지리아의 2-0 승리에 기여했으며 나이지리아는 해당 대회에서 16강전에 진출하는 성과를 기록하게 된다.
사생활
오쇼알라는 축구 선수 경력을 쌓기 위해 학교를 그만두면서 부모의 분노를 일으켰다. 오쇼알라는 무슬림이다.
클럽
리버스 에인절스
아스널
다롄 취안젠
제4여단
제4여단은 다음과 같다:
볼프람 베르거
그라츠에서 태어났다.
요시카와 아이미
요시카와 아이미는 일본의 전 AV 배우이다.
나카하마역
나카하마역은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
DD
DD, Dd, dd는 다음 뜻을 가지고 있다.
석장리
석장리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다.
독사여론
성립
하쿠세키 본인이 쓴 《독사여론》의 자발(自跋)에는 「이 세 책은 쇼토쿠(正徳) 2년(1712년) 봄, 여름 동안에 자리를 해 주셔서 고금(古今)을 논해 말씀드릴 때의 강장(講章)의 초본이다」(右三冊ハ正徳二年春夏之間、座ヲ賜テ古今ヲ論ジ申セシ時ノ講章ノ草本也)라고 되어 있는데 실제로는 초본이 완성된 것은 그 이전이라는 것이 자발을 통해 알 수 있다. 하쿠세키가 주군으로 섬겼던 쇼군 이에노부(家宣)에게 《통감강목》(通鑑綱目)을 진강하면서 일본 고래의 치란흥망(治乱興亡)의 연혁에 깊은 관심을 보였던 이에노부를 위해 이 책을 저술한 것이다. 다시 말해 이에노부의 역사에 대한 질문에 대해 하쿠세키 자신이 총괄적으로 개진한 내용들을 모은 것이 바로 이 《독사여론》인 것이다.
저자 아라이 하쿠세키 생전에 《독사여론》은 이미 초본과는 별도로 두 종의 사본이 있었다. 아라이 하쿠세키가 관직에서 물러나고 그로부터 6년이 지난 1722년 어느 날 하쿠세키가 문하생 도이 모토나리(다이라노 모토나리)와 지나간 선대의 일을 회고할 때까지 《독사여론》은 회중용 강장인 채로 전해지고 있었다. 이후 도이 모토나리가 하쿠세키의 자필 초본을 글자를 분간하기 쉽도록 원본보다 글씨를 약간 크게 해서 필사하고 이 사본에 하쿠세키는 자발을 붙였다(모토나리본). 하쿠세키의 둘째 아들인 요시노리도 도이 모토나리의 사본을 바탕으로 부본을 만들려 하였으나 1723년 5월에 타계하였고, 요시노리의 외숙 아사쿠라 가게히라(朝倉景衡)가 문하생에게 명해 그 사업을 계속하게 해서 그 해 11월에 완성할 수 있었다(요시노리본).
구성 ・ 내용
《독사여론》은 3권으로 이루어져 있고, 크게 두 부분으로 나뉜다. 우선 제1권 첫머리에 총론을 싣고, 일본에 있어서 「천하의 대세(大勢)」가 후지와라 정권의 성립 이후 「구변」(九変) 즉 아홉 번을 바뀌어 무가(武家)의 시대가 되었으며 나아가 「오변」(五変) 즉 다섯 번을 바뀌어 도쿠가와 정권이 성립되었다는 전체 구상, 즉 ｢천하구변오변설｣(天下九変五変説)을 주창하였다. 셋칸정치(摂関政治)의 개시를 경계선으로 「상고」(上古)와 그 이후의 시대로 구분하는 방법은 이미 《신황정통기》(神皇正統記)를 원용한 것으로 생각되고 있는데, 단순히 《신황정통기》를 추종하지 않고 이 책이 지향하는 무가 시대의 성립을 해명하기 위해 이러한 방법을 세운 것이다.
하쿠세키는 역사의 발전을 「대세」라고 보았고, 그 체제의 전환을 「변화」(変)라고 표현하였으며, 이 변화에 의해 시대를 구획하여 역사를 서술하는 방법을 취하였다. 이 '변화'를 일으키는 원동력으로써 덕(徳)과 부덕(不徳)이라는 유교 관념을 차용해, 정치실권이 천황에서 셋칸케(摂関家) ・ 상황(上皇) ・ 겐지(源氏) ・ 호조씨(北条氏)로 넘어가게 되었다는 경위를 설명한다. 이는 실제로는 천하의 대세 그것이 아니라 이를 좌우했던 주권자 교대의 역사에 지나지 않는 것으로 현대 정치사라는 개념과는 다른 오로지 상층 지배층의 개인적인 동향에만 집중하여 그것을 가지고 '천하의 대세'라는 것을 논하고 있다. 이는 처음부터 이 책을 진강한 목적이 오직 쇼군 이에노부를 상대로 당대 도쿠가와 씨의 정권 장악의 유래를 설명하기 위한 것이었고, 또 당시의 역사관 일반이 주권자 중심이었기 때문이기도 하다.
또 하쿠세키는 중세 일본의 정치사를 구게(公家) 세력과 무가(武家) 세력의 성립으로 파악하고 그 위에 의례적 존재로써의 천황이 있다고 보았다. 제1권에서는 구게가 차츰 쇠퇴하는 과정을 중심으로 제2권에서는 상고로 거슬러 올라가 무가의 성립과 발흥의 대세를 서술하고 제1권의 6・7・8・9의 「변화」는 제2권의 1・2의 「변화」는 시대적으로 중복된다. 이는 일본의 천황 ・ 구게 ・ 무가의 삼중 정치체제에서 유래하는 성쇠교차를 서술하기 위해 하쿠세키가 의도한 구성이었다.
일본의 천황, 구게, 무가의 복잡한 삼중 정치 체제를 파악하는 데에는 중국풍의 기전체 혹은 편년체 형식이 적합하지 않다는 것을 《대일본사》나 《본조통감》이 여실히 보여주는데, 때문에 하쿠세키는 구게와 무가를 대립자로써 취급하고 양 세력의 상관관계, 성쇠 교체의 과정을 이원적, 입체적으로 서술하고자 하였다. 권1에서부터 권4에서는 구게가 점차 후퇴하는 과정을 중심으로 서술하고 권5이후는 상고로 소급해서 일본에서 무관의 기원부터 쓰기 시작하여 문무관직의 세습화, 헤이안 시대 후기의 지방소란을 계기로 무가가 발흥하는 대세를 논하고 구게 세력과 대립하면서 가마쿠라 막부로부터 호조 씨로 천하의 실권이 미묘하게 옮겨가는 과정을 서술하였고, 고다이고 천황(後醍醐天皇)의 중흥 정치의 실패부터 아시카가 정권의 성립으로의 대세의 추이를 논해 무가 정치 출현의 필연성과 도쿠가와 쇼군가 정권의 정당성을 논증한 것이다. 이는 중국사의 형식을 빌리는 것보다 훨씬 자연스러운 일본사 파악 방식이라할 수 있다.
본문의 모든 곳에 「살피건대」(按ずるに)로써 중요사건이나 인물에 대한 비평을 더하고 쇼군 이에노부의 시정에 대한 참고로써 제공, 정치적 감계를 행하는 점이 이 책의 특징이다. 이는 중국사에 보이는 논찬에 해당하는 것으로 하쿠세키가 유교적 역사관을 계승하고 있음을 증명한다.
평가
주자학의 입장에서 《신황정통기》의 영향을 받았으며 '부덕한 자'로써 신기(神器)를 가졌던 고다이고 천황과 남조(南朝) 정권을 정통(正統)으로 보면서도 인물로써의 아시카가 다카우지(足利尊氏)의 '덕'을 변호하는 등 평가가 흔들리는 경우가 많다는 것이 주목된다.
나아가 '대세의 변화'라 해도 소수 지배층이나 개인의 동향에만 시점을 집중하고 있다는 후쿠자와 유키치(福澤諭吉)의 비판이 있으며, 에도 막부를 정당화하기 위해서 인물평가를 이래저래 다소 치우치게 했다는 모순된 점들을 포함하더라도, 일본사에 있어 설득력 있는 시대 구분을 최초로 도입해 정치사를 서술하는 것을 가능하도록 하였다는 공적만큼은 의심할 나위가 없다.
일본 현대어역 및 한국어 번역
《독사여론》은 근현대 일본에서 고전으로써 여러 차례 현대어역이 간행되었다.
한국에서는 세창출판사에서 한국연구재단 학술명저번역총서 동양편548로써 2015년 《독사여론》의 한국어 역주번역본(역자 박경희)이 출간되었다(해당 번역 저본은 나이토 덴에몬의 간행본을 저본으로 삼았다).
사비에르 엘로리아가
사비에르 엘로리아가(Xabier Elorriaga, 1944년 4월 1일 ~ )는 스페인의 배우이다.
벌처 (마블 코믹스)
벌처는 마블 코믹스의 슈퍼빌런 캐릭터이다. 주로 스파이더맨의 악당으로 등장하며, '독수리'라는 뜻을 가진 이름답게 독수리 모양 의상을 입고 하늘을 날아다닌다. 1963년 5월 《어메이징 스파이더맨》 2호에 처음 등장했고, 스탠 리와 스티브 딧코가 공동 창작하였다. 원조 벌처의 본명은 에이드리언 툼스(Adrian Toomes)인데, 나중에 블래키 드레이고(Blackie Drago), 클리프턴 섈럿(Clifton Shallot), 지미 나탈레(Jimmy Natale)와 같은 또 다른 벌처들이 등장하였다.
코덱스 기가스
코덱스 기가스(Codex Gigas)는 세계에서 현존하는 가장 방대한 중세 필사본 중 하나이다. 이 필사본은 내부에 한 페이지 가득 거대한 악마의 그림이 그려져 있기 때문에 종종 악마의 성서(Devil's Bible)라고도 한다. 이 문서는 보헤미아의 포드라지체(Podlažice; 현재 체코 공화국)에 있었던 베네딕트 수도원(Benedictine monastery)에서 13세기 초에 만들어졌다. 이 책에는 불가타(Vulgate) 성경과 많은 역사적 문헌이 라틴어로 기록되어 있다. 1648년 30년 전쟁 기간 스웨덴군에 의해 약탈당해 전리품으로 보내져 현재 스톡홀름에 있는 스웨덴의 국립 도서관(National Library) 에 소장되어 있으며 운반에 두 명의 사서가 필요하다.
외관
코덱스 기가스는 목제 폴더와 그걸 감싼 화려한 가죽과 철로 만들어져 있었다. 높이 92cm (36.2in.), 너비 50cm (19.7in.), 두께 22cm (8.6in.)에 달하는 이 거대한 중세 필사본은 처음엔 320장의 피지(Vellum)로 구성되어 있지만 나중에 8장이 뜯겨나간 상태이다. 베네딕트 수도원의 규율이 포함되어 있었을 것으로 생각되는 사라진 페이지에 대해 어떤 이유에서 없어졌는지는 알 수가 없다. 몇몇 사람들의 추측으로는 악마 (수도사)가 훔쳐 간 것이라고 생각했다. (전설 참고) 코덱스 기가스의 무게는 거의 75 kg (165lbs.)에 달한다. 코덱스 기가스에는 310장의 양피지(parchment)들이 필요했고, 아마 소가죽(calfskin)으로 만들어졌을 것이다.
역사
코덱스 기가스는 크루딤(Chrudim) 근처 포드라지체에 있는 베네딕트 수도원에 은둔한 헤르만에 의해 만들어졌다고 생각된다. 하지만 수도원은 15세기경 파괴되었다. 이 필사본의 기록은 1229년을 끝으로 종료되었으며, 이후 시토 수도회의 세드렉 수도원(Cistercians Sedlec monastery)으로 옮겨졌다가 브레브노프(Brevnov)의 다른 베네딕트 수도원에 팔려갔다. 1477년부터 1593년 동안 브로모프(Břevnov)의 수도원 도서관에 소장되어 있다가 1594년 프라하(Prague)로 실려가 루돌프 2세(Rudolf II)의 소장품중 하나가 되었다.
30년 전쟁이 끝난 1648년 루돌프 2세가 모아둔 모든 소장품들은 전리품으로 스웨덴에 강탈되었다. 1649년부터 2007년까지 코덱스 기가스는 스톡홀름(Stockholm)의 스웨덴 왕립 도서관(Swedish Royal Library)에 소장되었으며, 코덱스 기가스가 만들어진 곳은 박물관이 설립되었다.
코덱스 기가스는 2007년 9월 24일 359년 만에 프라하로 돌아와 6주간에 걸친 전시에 사용된 후 2008년 1월 스웨덴으로 되돌아갔다(전시는 체코 국립 도서관).
내용
전체가 라틴어로 작성된 코덱스 기가스는 불가타(Vulgate) 성경의 초기 버전 전체 내용이 수록되어 있다. 또한 세빌랴의 이실도르(Isidore of Seville)가 작성한 어원사전(Etymologiae), 요세푸스(Josephus)의 유태유물(Antiquities of the Jews), 코스마스(Cosmas)의 보헤미아 연대기(Chronicle of Bohemia)외에 기타 다양한 문서들과 수도원의 수도사 명부 등이 포함되어 있다.
전설
전설에 따르면 코덱스 기가스는 수도원 규율을 어기고 독방에 갇힌 한 수도사에 의해서 만들어졌다고 한다. 그는 자신의 죄를 용서받기 위한 방법으로 단 하루만에 책을 만들어 수도원의 영광을 높이려는 생각을 하게 되었고, 그 안에 인간의 모든 지식을 담고자 하였다. 그러나 한밤중이 가까워오자 혼자 힘으로는 더이상 작업을 진행할 수 없다는 것을 깨달은 수도사는 악마에게 영혼을 팔아 도움을 청했고, 악마는 그를 도와 책을 완성시켰으며, 수도사는 그의 도움에 대한 보답으로 악마의 그림을 그려 삽입하였다는 것이다. 그러나 이런 전설에도 불구하고 코덱스 기가스는 금서 목록에 오르지 않았으며, 많은 학자들에 의하여 연구되었다.
선떠이현
선떠이현은 베트남 남중부 지방 꽝응아이성의 현이다.
노미시
노미시는 이시카와현의 남부의 가가 지역(加賀地域)에 위치하는 시이다.
야구선수 마쓰이 히데키의 출신지로서 유명한 네아가리 정, 사기 그릇과 고분군으로 유명한 데라이 정, 다쓰노쿠치 온천과 이시카와 동물원의 소재지로서 알려진 다쓰노쿠치 정의 노미군에 있던 3정이 합병해 발족했다.
지리
시의 서부는 동해에 접하고 북부에는 데도리 강이 흐른다.
석전리
석전리(石田里)는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다.
Supa Dupa Fly
《Supa Dupa Fly》는 1997년 7월 15일에 발매된 미시 엘리엇의 음반이다. 엘렉트라 레코드에 의해 발매되었다.
양좀 브라우엔
양좀 브라우엔(Yangzom Brauen, 1980년 4월 18일 ~ )은 스위스의 영화배우, 텔레비전 감독이다.
스위스에서 태어났다.
파블롭스키군 (니즈니노브고로드주)
파블롭스키군은 러시아 니즈니노브고로드주의 서쪽에 위치한 주이다. 볼로다르스키 군, 보고로츠키 군, 소스놉스키 군, 바치스키 군과 블라디미르주에 접해 있다. 면적은 106,100 평방 킬로미터이다. 중심지는 파블로보(Павлово)이다. 이 지역은 기후가 온화하며 농업에 유리한 조건을 지녀 주로 곡물과 감자가 생산된다.
로더 (컴퓨팅)
로더(loader)는 컴퓨터 운영 체제의 일부분으로, 하드디스크와 같은 오프라인 저장 장치에 있는 특정 프로그램을(대부분의 경우 응용 프로그램이지만, 경우에 따라서는 운영 체제 그 자신의 일부가 될 수도 있다) 찾아서 주기억장치에 적재하고, 그 프로그램이 실행되도록 하는 역할을 담당한다.
적재되는 프로그램은 그 자체에 초기에는 주기억장치에 적재되지 않지만, 필요할 때 적재될 수 있는 요소들을 포함할 수 있다. 멀티태스킹이 지원되는 운영 체제에서, 디스패처(dispatcher)라는 프로그램은 서로 다른 태스크들 간에 컴퓨터 CPU의 할당시간을 조절하고, 특정 태스크와 관련된 프로그램이 주기억장치에 있지 않을 때에는 로더를 호출한다.
석정리
석정리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다.
너는 더 잘할 수 있어
〈너는 더 잘할 수 있어〉(君はもっとできる)는 HKT48의 16번째 싱글이다.
김은정 (1972년)
김은정(金銀貞, 1972년 6월 28일 ~ )은 대한민국의 제6대 광주광역시 광산구의원이다.
동경 141도
동경 141도(東經百四十一度)는 본초 자오선에서 동쪽으로 141도 떨어진 경선이다. 북극점에서 시작하여 북극해와 아시아, 태평양, 오스트랄라시아, 인도양, 남극해를 거쳐 남극의 남극점에 이른다.
동경 141도는 서경 39도와 이어져 지구의 대원을 이룬다.
국경
뉴기니섬에서 동경 141도는 인도네시아와 파푸아뉴기니의 국경의 일부가 된다. 동경 141도는 플라이강과 두 차례 만나는데, 이 사이에서는 플라이강이 국경을 이룬다. 플라이강과 교점 남쪽으로 국경은 동경 141도보다 약간 동쪽으로 평행하게 그어졌다.
오스트레일리아에서 동경 141도는 사우스오스트레일리아주의 동쪽 경계가 되며, 퀸즐랜드주, 뉴사우스웨일스주와 접한다. 빅토리아주와의 경계도 원래는 정확히 동경 141도였으나, 측량 오류로 인해 약 3.6km 서쪽으로 어긋난 동경 140°57'45" 선이 되었다.
아르노 페터스
아르노 페터스(Arno Peters, 1916년 5월 22일 ~ 2002년 12월 2일)는 독일의 역사학자이자 지도 제작자로, 갈-페터스 도법에 기초해 페터스 세계 지도로 발전시켰다.
독일 베를린에서 태어났으며, 1930년대 후반에 미국의 영화 제작 기술을 공부한 뒤, 영화 제작자로서의 경력을 쌓으며 당시 독일의 영화 산업에 변혁을 일으켰다. 1945년 베를린 대학교에서 정치 선전에 관한 논문으로 박사 학위를 받았다. 그의 이런 관심은 '동등한 시각으로 보는 세계 역사'(synchronoptic world history) 연구로 이어졌는데, 매 연도 마다 항상 일정한 공간을 차지하는 연대기를 만드는 것 등을 통해, 세계의 모든 사람들에게 동등한 발언권을 주는 것에 초점을 맞추는 프로젝트였다. 이 프로젝트는 1974년 피터스 세계 지도로 마무리되었다.
이후 2002년 세상을 떠날 때까지 독일 브레멘에서 일했다.
이재철 (1949년)
이재철(1949년 ~ )은 개신교의 은퇴목사이다. 홍성사의 설립자이자, 한국기독교선교100주년기념교회의 전 담임목사이다. 대한예수교장로회(통합)에 소속된 목사였으나, 현재는 원 교단을 탈퇴하고 한국독립교회선교단체연합회(KAICAM)에 소속돼 있다. 누나는 배우 고은아, 배우자는 홍성사의 대표인 정애주이고, 자녀로 4남이 있으며 3남은 가수 이승윤이다.
개요
1949년에 부산에서 태어났다. 이재철 목사의 저서 《참으로 신실하게》(홍성사)에 따르면 부산에서 살다 부친의 이른 죽음으로 서울에 올라와서 살았다. 누님들의 영향으로 부드러운 성격을 가지고 있다가, 고등학교를 다닐때에 몸과 마음이 튼튼한 어깨들과 어울리면서 씩씩한 성격으로 바뀌었다고 한다. 한국외국어대학교 불어과에서 불란서 문학을 만났다. 그래서 이재철 목사는 청년설교인 《청년아, 울더라도 뿌려야 한다》(홍성사)에서 영국의 사상가 토머스 칼라일, 기독교 문인들인 엔도 슈사쿠, 구상 선생, 앙드레 지드를 인용할만큼 문학에도 해박함을 보여주고 있다. 유대인 종합상사에서 경험을 쌓은 후 무역회사인 홍성사를 개척했으나, 부도와 재기 과정을 거친 후 장신대 신학대학원에 입학했다. 신학공부와 목회수련을 거쳐 서울 송파구 정신여고에 주님의교회를 개척했으며, 이 교회에서 요한복음서를 강의했다. 주님의 교회에서 목회할 때에는 최일도 목사의 밥퍼공동체에 교회예산의 대부분을 기부함으로써 사회선교에 도움을 주었으며, 개척 초기의 약속대로 10년 임기가 끝나자 사임했다. 그 후 대한 예수교 장로회(통합)파송 선교사로 스위스 제네바한인교회에서 3년간 교우들과 함께 사역했다.임기가 끝나고 돌아와 기독교 서적 집필에 전념하는 한편, 서울의 한 작은 교회 중고등부 교사로 일했다. 2005년 7월부터 한국기독교선교 100주년기념사업협의회의 요청을 받아 100주년기념교회의 담임목사로 사역하고 있다. 이 교회에서는 사도행전을 강론하고 있다.
2013년 100주년 기념교회 담임목사로 재직 중 암 수술을 받고, 2014년 말까지 계속 항암치료를 받았다.
목회(사목)방식
송파구 잠실동 정신여고 내에 위치한 주님의교회는 이재철 목사가 처음 목회를 시작한 곳이다. 그는 이 교회를 세우면서 담임 목사 임기 제 뿐만 아니라 헌금의 무기명화, 모든 교회 재정의 50% 이상을 교회 내부가 아닌 외부 사회를 위해 사용하는 것을 목표로 삼아 그대로 실천함으로써 교계에 큰 감동을 주었다. 실제로 이재철 목사는 교우들과의 약속대로 10년 목회를 마치고는, 해외 미 자립 교회였던 제네바 한인 교회에서 3년 간 목회하였다. 당시 이재철 목사는 자취를 하면서, 직업의 귀천이 없다는 사실을 경험했다고 한다.
이재철 목사가 목회하고 있는 100주년 기념 교회는 운영위원회와 상임위원회를 두어 민주적인 의사 결정을 하는 구조로 되어 있다. 100주년 기념 교회 소개 유튜브 동영상에도 평신도들이 포함된 운영위원회는 상원과 같은 역할을 하고 전임 사역자들과 장로들, 봉사 팀장들로 구성된 상임위원회는 하원과 같은 역할을 한다고 소개하고 있다. 상임위회의록과 예결산 내역은 매번 홈페이지에 세부내역까지  투명하게 공개한다. 교회건축을 하지 않고 양화진홍보관건물을 마포구청에 기부채납하여 임대로 사용하는 등 교회소유 건물을 갖지 않는다. 청교도적 복음주의적 사명에 충실한 예배와 생활을 추구한다.
이재철 목사는 주님의 교회 목회 시절 자신이 성직자라고 하여 세금을 내지 않으면 그러니까 납세의 의무를 실천하지 않으면 교인들에게 탈세하지 말라는 설교를 할 수 없다는 사실을 깨닫고, 스스로 세무서를 찾아가기도 했다.. 당시 세무 공무원들의 '목사님은 세금을 내지 말라'는 만류에도 불구하고 본인이 세금을 내야만 하는 당위성을 납득 시킨 사례는 다른 목회자들의 귀감이 된다. 물론 이재철 목사가 설립한 홍성사도 성서말씀대로 경영한다는 신념에 따라 탈세의 원천인 무 자료 거래를 하지 않으며, 법으로 정해진 세금을 꼬박꼬박 납부한다. 처음에는 세금을 정직하게 신고해서 납부해야 한다는 부담감 때문에 거래처의 반발이 심했지만, 홍성사의 취지를 이해하고 협조한다고 한다.
OLPC
OLPC(The One Laptop per Child)는 매사추세츠 공과대학 미디어 연구소의 교수진이 세운 비영리 단체이자 아이들에게 컴퓨터를 보급하려는 프로젝트로, XO-1이라는 100 달러짜리 노트북 컴퓨터를 개발하고 있다.
개요
이 프로젝트와 단체는 2005년 1월 스위스 다보스 세계 경제 포럼에서 발표되었다. OLPC는 5개의 핵심 원칙을 가지고 있으며 이는 다음과 같다.
OLPC는 AMD, 브라이트스타 공사, 이베이, 구글, 마벨, 뉴스 코퍼레이션, SES S.A., 노텔 네트워크, 레드햇 등의 회사로부터 지원을 받는다. 인텔도 2007년 짧은 기간 동안 참가했지만, 2008년 1월 3일 탈퇴하였다.
참가국
매사추세츠주 지사 미트 롬니는 주 내의 모든 아동에게 100 달러 PC를 배포하는 법안을 의회에 제출했다. 나이지리아는 100만대의 주문을 결정한 첫 번째 국가이다.
인도는 "공적 자금이, 각종 정책 보고서에 실려있는 절대적으로 필요한 시책도 부족한 상황이 계속되고 있는데, 논쟁의 여지도 계획에 대한이 규모의 지출은 용인할 수 없다"며 계획의 주도에 참가하는 것을 포기했다.
OLPC는 원래 100 달러 PC를 각국 정부를 통해서만 발매를 계획하고 있었지만, 네그로폰테는 지명도가 높은 제조 업체가 상용 제품을 만들기로 제휴해서 좋다고 발언했다. 225 달러 정도로 발매 수 있는 경우,개발 도상국에 물품 지원이 될 것이다.
응용 프로그램
파이썬으로 작성된 슈거(Sugar)라는 독자적인 그래픽 환경을 제공하고 그 아래 응용 애플리케이션이 작동한다. 슈거 메쉬 네트워크를 통한 협업을 전제로 설계되었으며, 여러 아이가 같은 활동에 참여하여 공동으로 작품을 만드는 것이 가능하다. 활동에는 웹 브라우저, 워드 프로세서, 페인팅 도구, 스퀵, 이토이즈(Etoys) 등이 마련된다.
Xo-3의 개념은 태블릿 PC의 개념과 유사하며, 내부적으로 XO 1.75가 작동하도록 할 예정이다. 가격 목표는 $100 미만이고, 2012년으로 예정되어 있다.
해동 (냉각 기술)
해동(解凍)은 냉장고, 냉동실에서 얼었던 음식 따위를 녹이는 일이다.
냉장고에서 해동은 성에와 얼음을 제거하는 것이다. 제상 절차는 일반적으로 냉장고 및 냉동고에서 주기적으로 수행되어 작동 효율성을 유지한다. 시간이 지남에 따라 도어가 열리고 닫히면서 새로운 공기가 유입되고 공기의 수증기가 캐비닛 내의 냉각 요소에 응결된다.
생성된 얼음은 캐비닛 외부로의 열 전달을 억제하여 운영 비용을 증가시킨다. 또한 얼음이 쌓이면 캐비닛 내부의 공간이 늘어나 식품 보관에 사용할 수 있는 공간이 줄어든다.
수많은 최신 장치는 자동 해동을 사용하며 정상적인 사용 시 수동 해동이 필요하지 않다. 그러나 일부 경우에 성에가 발생치 않는 냉장고/냉동고 사용자는 냉장고 칸으로 공기를 유입시키는 통풍구를 얼음이 막는 것을 발견했다.
킵차크인
역사
킵차크 인은 투르크계의 시인과 전사들의 연합이었으며, 우크라이나인과 벨라루스인에게 폴로비치로 알려졌다. 그들은 유르트라는 움직일 수 있는 천막에 생활했고 이르티슈 강 유역에서 왔다. 킵차크 연합의 어떤 부족들은 아마 중국의 국경 근처에 기원을 했다. 그리고 그 후에 9세기 사이에 서부 시베리아로 이동했고, 서쪽으로 나아가서 볼가강 유역 건너편으로 이주했다(지금의 카자흐스탄).
그들이 차지하는 광대한 유라시아의 초원의 지역으로 뻗어갔으며, 아랄해의 북쪽 지역과 서쪽으로 흑해 북쪽 지역(지금의 우크라이나와 남서부 러시아)에 뻗어나가서 유목 지역(데쉬트 이 킵차크)을 발견했다. 그들은 나중에 몰다비아로 알려진 땅과 왈라키아와 트란실바니아 일부를 11세기쯤에 침입했고 그들은 비잔티움 제국과 헝가리 왕국으로부터 약탈을 계속했다.
11세기 후반에서 12세기 초에 걸쳐 킵차크 인들은 비잔티움 제국, 키예프 루스, 마자르족 그리고 페체네그 인과 함께 다양한 갈등과 복잡한 관계가 생겼다. 동맹은 그들 자신과 함께 다른 시간, 다른 편의 하나였다. 1089년에 그들은 헝가리의 라디슬라오 1세에게 패배하고 12세기에 다시 키예프 루스의 대공인 블라디미르 모노마흐에게 패배했으며 결국 1241년에 몽골족에게 박살이 났다. 몽골제국의 와해 후에 지금의 러시아, 우크라이나 그리고 벨라루스에 킵차크 칸국이라고 부르는 몽골 제국의 가장 서쪽의 한국(汗國) 구성의 일부분이 되었다.
쿠만족은 헝가리로 도망쳐서 그들의 전사들은 로마 가톨릭(라틴계의) 십자군과 비잔티움 제국의 용병이 되었다. 이집트의 맘루크의 첫 번째 왕조인 바흐리 왕조의 구성원은 킵차크 인이었다. 가장 두드러진 예 중에 하나로 바이바르스는 크림반도의 솔하트에서 태어났다.
언어와 문화
킵차크 인은 투르크계 언어로 말했으며, 가장 중요한 현존하는 기록물은 13세기 후반에 킵차크어와 라틴어로 된 단어사전인 쿠마니쿠스 사본(Codex Cumanicus)이다. 투르크어를 사용하는 맘루크들의 이집트에서 현존하는 킵차크-아랍어사전과 문법책 편찬 또한 활발했으며 몇몇의 고 투르크어 연구는 의의가 있다. 현대 킵차크어파 언어들의 조상으로 여겨진다.
현대
현대의 북서 투르크어는 킵차크의 이름을 땄다. 킵차크 인의 후손 중 일부는 현재 시베리아 타타르족, 노가이족, 바쉬키르족, 카자흐족, 타타르족(일부), 크림 타타르족(일부), 카라차이 족(일부), 크림착, 카라임족(일부), 쿠미크족(일부)으로 알려져 있다.
킵차크 인은 현대의 카자흐 족과 키르기스 족 절대다수의 주민이 후손이다. 킵차크 인은 오늘날 카자흐스탄의 카자흐 부족의 이름뿐만 아니라 오늘날의 키르기스스탄 키르기스 부족의 이름이다.
또한 그곳에서 크림반도에 존재하는 킵차크라는 마을의 이름이 지어졌다.
안루시
안루시는 중화인민공화국 후베이성 샤오간시의 현급 행정구역이다. 넓이는 1355km2이고, 인구는 기준으로 명이다.
행정 구역
2개 가도, 9개 진, 4개 향을 관할한다.
가재속
가재속은 가재 (Cambaroides similis), 만주가재 (Cambaroides dauricus), 일본가재 (Cambaroides japonicus)등이 속하는 속이다. 한반도에는 가재가 주로 발견되며 북한 북부 지역에는 만주가재도 서식한다.
가재속의 분류 논란
가재속(Cambaroides)은 극동아시아에만 협소하게 분포하는 가재 속으로, 가재과에 속해 있지만 계통분류학적으로 독립된 과로 분리되어야 할 지 불분명하다.
장철문
장철문(張喆文, 1966년 ~ )은 대한민국의 시인이자 아동문학가이다.
고창공용버스터미널
고창공용버스터미널은 전라북도 고창군 고창읍 중앙로 191 (읍내리 629번지)에 위치한 대한민국의 버스터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 635이다.
1973년 5월 16일 면허 인가를 받아 1974년에 터미널 건물을 건립하였으며, 1985년에 시설을 증축하였다. 부지 면적은 4,720m2이며, 건물 면적 1,514m2 규모의 지상 2층 건물로 1층은 음식점, 매표소, 승차홈, 상업시설 등이 자리를 잡고 있으며, 2층은 병원, 상업시설이 자리를 잡고 있다.
나루미역
나루미역은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 27이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.
대기 순환
연직 순환의 종류
대기가 하강하는 위도 30° 부근의 중위도 지방에 중위도 고압대와 극지방에 극 고압대가 있고, 대기가 상승하는 적도 지방에 적도 수렴대와 위도 60° 부근에는 한대 전선대가 있다. 이들 고압대로부터 저압대로 불어가는 세 가지의 항상풍은 각 연직순환에 대응해서 형성된다.
원당목장
원당목장은 경기도 고양시 덕양구 서삼릉길 233-112에 위치한 목장이다. 과거 종마목장이었으나 지금은 기수 양성 및 말 홍보를 위한 공간으로 사용되고 있다. 1997년부터 일반에 공개되면서 드라마·영화 촬영지로 사용되었으며, 2007년에는 기수 및 마필 전문가 양성을 위해 경마교육원이 설립되었다.
디옥시아데노신 이인산
디옥시아데노신 이인산(, dADP)은 뉴클레오사이드 이인산의 한 종류이다. 디옥시아데노신 이인산은 5탄당의 2'탄소 상의 하이드록시기(-OH)가 수소 원자(-H)로 치환된 디옥시리보스이며, 디옥시아데노신 삼인산(dATP)보다 인산기가 하나 더 적다. 디옥시아데노신 이인산과 아데노신 이인산의 차이점은 5탄당으로 디옥시아데노신 이인산은 리보스를 가지고 있고, 아데노신 이인산은 리보스를 가지고 있다는 점이다.
디옥시아데노신 이인산은 dADP로 약칭된다.
유기음
유기음(有氣音, aspirated consonant)은 폐쇄음을 낼 때 거센 공기를 터트리며 내는 소리이다. 대기음(帶氣音)이라고도 하며, 한국어 음운론에서는 특히 거센소리라고 한다.
한국어에서 ㄱ, ㄷ, ㅂ, ㅈ에 대해 ㅋ, ㅌ, ㅍ, ㅊ이 거센 소리이다. 손을 입 앞에 대거나 종이를 입 앞에 대고 발음해 보면 이를 느낄 수 있다. 국제 음성 기호로 유기음은 로 표기한다. ㄱ, ㄷ, ㅂ를, , 로 표기하므로 ㅋ, ㅌ, ㅍ은 , , 로 표기한다.
한국어를 비롯해서 중국어, 힌두어, 아이슬란드어, 태국어, 고대 그리스어, 크메르어, 압하지야어, 아이마라어가 와 를 다른 음소로 구분한다. 알레만 독일어에서도 와 가 구분되는데, 후자는 보통 자음군으로 분류된다. 아이슬란드어에서는 앞이 유기음화한 닿소리 가 있다. 이를 확장 ipa로는 조음 전 기식이라고 하며(음성 기호 앞에 첨자 형태의 h가 붙는다), 영어로 Preaspiration이라고 한다.
유기음만 존재하는 언어로는 독일어 등이 있다. 독일어에는 유기음과 유성음만 존재한다.
영어는 기식의 여부의 차이인 유기음과 무기음으로 자음의 음소를 구분하지 않으며, 성대의 진동 여부인 유성음과 무성음으로만 자음의 음소를 구분한다. 이와 반대로 한국어에서는 자음을 구분할 때 유성음과 무성음 여부는 따지지 않지만, 기식의 강도 차이로 자음의 차이를 구별한다. 자세한 내용은 이음 (음운론) 문서 참조.
더군다나 힌디어에서는 와 가 구분된다. 이를 유성유기음이라고 하며, 대표적인 예시가 바로 Gandhi이다. 다른 말로 짜내기소리라고 한다. 물론 소리도 유기음과 다르게 난다.
야니크 르니에
야니크 르니에(, 1975년 3월 29일~)는 벨기에의 배우이다.
선띤현
선띤현은 베트남 남중부 지방 꽝응아이성의 현이다.
행정 구역
선띤현은 11사를 관할하고 있다.
쿠르퓌르스텐담역
역사
이 역은 울란트슈트라세-비텐베르크플라츠 구간 개통 당시에는 존재하지 않았으며, G선 공사 당시 기존 노선의 지하로 추가 승강장이 건설되었다. 당시 서베를린에 건설된 역 중 승강장 너비뿐만 아니라 다방면으로 향한 출입구가 건설된 역이기도 했다. U9 승강장의 너비는 10.73 m이다. 당시 교통 정책은 자동차를 우선시했기 때문에 이 역의 큰 중간층은 보행자가 인근 도로인 요아힘스탈러 슈트라세(Joachimsthaler Straße)/쿠르퓌르스텐담을 안전하게 건널 수 있는 지하 보도의 역할을 담당하기도 했다.
U1 환승역을 건설하기 위해서 울란트슈트라세 방면 노선 운행은 4년간 중단되었다가 1961년 9월 2일에 개통했다. U1 쪽은 U9 쪽과는 다르게 상대식 승강장으로 건설되었다. U1 노선은 소형 규격 노선임에도 불구하고 대형 규격 노선 크기로 건설되었다. 이 설계는 쿠르퓌르스텐담 아래를 통과하는 대형 규격 U3 노선 계획 이 큰 영향을 주었으며, 중앙 기둥부의 큰 간격, 수요 이상으로 크게 건설된 승강장에서 영향을 볼 수 있다.
승강장 외벽은 U1, U9 모두 밝은 녹색 타일로 마감되었다. U1 쪽의 타일이 조금 더 작다. 1980년대 말부터 타일이 떨어져 나가기 시작해서 보수 공사를 거쳐야 했다. 승강장 중앙 기둥은 U1 쪽은 어두운 색, U9 쪽은 천연색의 모자이크로 이루어져 있다. 개통 이후부터 1980년대 말까지는 쿠르퓌르스텐담(요아힘스탈러 슈트라세)(Kurfürstendamm (Joachimstaler Straße))로 역명을 표기했다.
2014년 12월에는 U1 남쪽 승강장에서 지상으로 올라오는 세 번째 엘리베이터가 운영을 시작했다. 설치 비용은 130만 유로이며, 이를 통해서 모든 방면 동선으로 엘리베이터가 설치되었다.
매체에서의 등장
카이저 빌헬름 기념 교회 근처에 있는 파란색 역명판과 출입구는 오늘날까지도 사진이나 영화에 등장하는 장소 중 하나이다. 《크리스티아네 F. - 위 칠드런 프롬 반호프 주》 영화의 주 무대는 이 역과 인접해 있는 베를린 동물원역이며, 쿠르퓌르스텐담역의 해당 출입구도 등장한다.
인접 철도역
직접적인 환승역은 아니지만, 베를린 동물원역 U2 승강장 진입로는 이 역 출구에서 350 m 북쪽에 위치해 있다.
중세 건축
중세 건축(中世建築, )은 중세 유럽에서 유명한 다양한 건축 양식을 대표한다.
초기
현존하는 소수의 당시의 건축 유적 중, 먼저 들 수 있는 것은 아헨의 궁정 예배당(현재는 아헨 본사원의 일부를 이루고 있다)이다. 라벤나의 성 비탈레 사원을 본따서 만들어진 팔각당 형식의 이 건물은 석재를 써서 만든 큰 돔을 이용하여 넓은 공간을 메우고 있다. 로마 말기에 동방제국에서 해결되었던 돔의 공법은 서구권에서는 아직 생소한 것이었다. 아헨 사원은 단지 웅장한 건축물일 뿐만 아니라 돔 시공(施工) 기술의 곤란성을 고려에 넣는다면, 궁정에서의 미술정책을 토대로 해서만이 실현될 수 있었던 예외적인 작품이었다. 다른 대부분의 교회나 수도원은 바실리카 형식으로 메로빙거 왕조 이래의 공법을 계승하고 있음이 기록과 초석의 연구로 규명되어 있다. 건축물의 내부는 모자이크나 프레스코화에 의해 아름답게 장식되어 있다. 모자이크가 남아 있는 예는 생 제르맹 데 프레 사원을 들 수 있을 뿐으로 비잔틴 풍의 힘찬 것이었다. 오세르의 성 제르만 교회의 벽화에는 고대풍의 모습을 한 성자상이 그려져, 구상적인 종교 도상의 표현을 거부해 오던 종래의 게르만 미술에 새로운 국면이 나타났다.
비잔틴 건축
비잔틴 건축궁전과 교회 건축에서 발전하였는데, 교회 건축은 처음에는 잍탈에서 발전한 긴 바실리카식 평면을 채용하였으나 점차 둥근 돔 지붕을 가진 집중형으로 바뀌었다. 박해가 그치고 그리스도교가 공인되면서부터 신앙의 영웅이 된 순자들의 무덤 위에 성당이나 경당이 건축되기 시작하였다. 이러한 순교자들의 성이나 경당은 돔으로 된 동방 이방인의 무덤 형태를 모방한 것인데 이 건축에서 집식 중회 건축이 유래되었다. 바실리카의 유축형(有軸形)과 중앙 집중식의 유형(有心形)을 결합한 비잔틴 교회의 그리스 십자형 평면은 중앙 집중적인 방사상 평으로,면동방 교회에서 강조하는 위계적인 우주관과 잘 들어 맞았으며, 이러한 우주관은 건축적·회화적 표현 방식을 두루 융합하여 성당의 돔·벽·천장 등에 꾸며 놓은 프레스코나 모자이크와 같은 교회 장식의 도상(圖像) 체계에서 뚜렷이 드러났다.
중앙 돔의 꼭대기에는 준엄한 모습의 ‘판토크라토르’(전능하신 분)라고 불리는 예수 그리스도의 모습을, 그 아래쪽에는 천사의 모습을, 그리고 벽에는 성인들과 예언자들의 모습을 차례로 배치하였다. 성모 마리아는 대개 4개의 날개부를 덮는 반쪽 돔 중 높은 곳의 일부에 그려졌다. 빛은 이러한 성스러운 돔에서 발생하여 그 아래의 집중화 된 공간으로 퍼진다. 동양적인 요소인 돔을 고전적인 열주식에 혼용시킨 비잔틴 성당은 돔을 연속된 벽으로 지지시킨 것이 아니라 4각형 평면 위에 펜덴티브를 사용하여 지지하였다. 이탈리아 북부 라벤나의 산 비탈레 성당, 베니치아의 산 마르크 성당, 콘스탄티노플의 하기아 소피아 성당 등이 대표적인 비잔틴 양식의 교회 건축이다.
로마네스크 건축
카롤링거 왕조 밑에서는 아헨 성당과 같은 예를 제외한다면 건물의 지붕은 박공 형태의 목조였다. 로마네스크 양식의 성당은 주요 부분(네이브와 제실)에 석조의 아치 구조를 쓰고 있는 점에서, 종래에 없던 진보의 흔적을 찾을 수가 있다. 이것은 네이브의 양쪽 벽체(壁體) 위에, 부채꼴의 석재를 석회칠로 쌓아올려서 반원형의 통 모양으로 쌓아올린 것이다. 이 통 모양의 아치는 천장을 높게 하고 내부 공간을 확대시킬 수 있는 이점이 있었다. 그러나 무거운 돌지붕을 떠받치기 위해서 벽체는 두껍고, 곳곳에 바깥쪽으로부터의 버트리스를 필요로 하였다. 벽체로부터 직각으로 나와 있는 버트리스는 건물의 겉모양에 아름다운 실루엣을 던져주고 있다. 하중(荷重)에 대하여 벽의 강도(强度)를 유지하기 위하여 커다란 창을 만들기는 어려웠고, 따라서 내부 공간은 채광 부족을 면치 못하였다. 이러한 어둠도 당내의 종교적인 통일감을 이루는 데는 유효하였다. 안팎이 모두 묵직하고 장식이 적은 것이 특색이다. 이 경향은 12세기 이전의 북이탈리아 남프랑스, 카탈로니아 지방에서 많이 볼 수 있다. 독일에서는 이러한 영향을 받으면서도 카롤링거왕조의 전통을 독자적으로 발전시키고, 탑·세례당(洗禮堂) 등을 종합한 설계의 대형화가 이루어지고 있었다. 마인츠, 아우크스부르크 등의 본사원과 마리아 라하 수도원 등이 그 좋은 예이다. 로마네스크 건축은 12세기에 들어와 부르고뉴 지방에서 그 정수를 찾을 수 있다. 오턴, 베즐레의 두 사원은 가장 대표적인 것이다. 채광량을 늘리고 내부 공간을 확대하기 위해, 네이브를 높게 하고 아일(側廊)도 아치로 하였다. 여기에서 고안된 교차아치는 후일 고딕건축을 출현시킨 모체가 되었다. 내부는 네이브 측벽을 복층(複層)으로 하고, 그 상부에 높은 창을 가진 형식이 채택되고 있다. 기둥은 굵은 문설주에 주두(住頭)를 붙여 아케이드를 떠받치게 한다. 기둥의 형식은 시대가 흐름에 따라 장식주(裝飾柱)가 부가되거나 홈이 파진다. 외관도, 파사드에 장식조각이 새겨지고, 또는 북방에서 발달해 온 탑(塔)이 부착되기도 하여 신의 집 입구에 어울리게 모양을 갖추었다.
고딕 건축
12세기 중엽부터 15세기에 걸쳐 전유럽에 고딕 건축이 보급되었다. 고딕이란 고트풍(風)이라는 뜻으로 르네상스 시대의 예술가들이 그리스·로마의 미술과 비교하여 낮잡아서 사용한 이름이다. 19세기 이후는 그러한 의미가 없어지고 중세 후기의 독자적인 건축 양식으로서 주목받고 있다. 고딕 양식은 이미 12세기에 시작되어 프랑스의 교회 건축을 중심으로 발달했다. 초기의 것으로는 파리의 노트르담 성당이 유명하다. 이것은 안정된 본채 위에 두 개의 탑을 올려놓아 정면에서 본 모습은 기하학적으로도 안정된 것이라 하며, 13세기 고딕 건축의 본보기가 되었다. 13세기에 들어서자 3층 구조가 채용되어 높은 창에 의한 채광을 효과적으로 이용하게 되었다. 이 시대의 건축 전형으로 프랑스의 샤르트르, 랭스, 아미앵의 교회당, 독일의 쾰른 성당 등을 들 수 있는데 특히 쾰른의 경우는 두 개의 아름다운 첨탑과 넓고 높은 창이 특색으로 되어 있다.
2004년 하계 올림픽 역도 여자 63kg급
2004년 하계 올림픽 역도 여자 63kg급에서는 모두 아홉 선수가 참가했다. 인상과 용상 각 3회의 시기를 해서 가장 좋은 성적을 합산해 최종 순위를 결정하는 방식으로 경기가 진행되었으며, 경기는 8월 18일 니카이아 올림픽 역도 경기장에서 열렸다. 세계 신기록과 올림픽 신기록이 각각 하나씩 세워졌다.
Alstroemeria Records
Alstroemeria Records(알스트로메리아 레코드)는 Masayoshi Minoshima가 리더를 맡고 있는 동인 음악 서클이다.
2004년 하계 올림픽 역도 여자 63kg급
결과
참가 선수들은 인상과 용상 각 3회의 시기를 해서 가장 좋은 성적을 합산해 최종 순위를 결정했다. 세계 신기록과 올림픽 신기록이 각각 하나씩 세워졌다.
아리마 기념
1955년(쇼와 30년)까지 나카야마 경마장에서는 나카야마 대장애가 최대 인기 경주였지만, 도쿄우준(일본더비) 등 평지경주와 비교해 화려함이 결여되어 있었기 때문에, 당시 일본중앙경마회 이사장이었던 아리마 요리야스가 주도하여 나카야마경마장에 새 스탠드가 준공된 것을 기회 삼아, “연말의 나카야마경마장에서 일본더비에 필적하는 대레이스”를 추진하게 되었다. 당시로서는 유례가 없는 팬 투표로 출주마를 선출하는 방식이 채용되어, 1956년(쇼와 31년)부터 나카야마 그랑프리라는 명칭으로 창설되었다. 그러나 제1회 나카야마 그랑프리가 치러진 직후인 1957년(쇼와 32년) 1월 9일 창설자인 아리마 이사장이 급사하여, 아리마의 공적을 기려 제2회부터 “아리마 기념”으로 개칭,  이후 중앙경마의 한 해를 마감하는 레이스로 정착했다. 시행장은 창설 이래로 나카야마경마장으로 변함 없으며, 시행시기도 12월 하순으로 정착되었다.
지방경마 소속마는 1995년(헤이세이 7년)부터 출주가 허용되었다. 외국국적마는 2000년(헤이세이 12년)부터 해당년도 재팬컵에 우승한 말에게만 출주자격이 부여되었다. 2007년부터는 국제경주가 되었고, 외국마 출전 범위도 6마리로 늘어났다.
피아트 CR.42 팔코
피아트 CR.42 팔코(Fiat CR.42 Falco)는 이탈리아의 항공기 제조업체인 피아트 아비아치오네(Fiat Aviazione)가 개발하고 생산한 1인승 전투기이다. 1930년대와 제2차 세계 대전 동안 주로 이탈리아 공군(Regia Aeronautica)에서 복무했지만, 상당수는 공여되거나 수출되기도 했다.
CR.42는 피아트의 전작인 피아트 CR.32 전투기를 진화시킨 것으로, 과급기가 추가되고 엔진을 더 강력한 피아트 A.74로 바꿔 달고 외형을 정리하여 공기역학인 성능을 개선시킨 것이다. 이 전투기는 실전에서 복엽 날개의 특징을 살려 기동성이 민첩하다는 것이 입증되었는데, 이는 익면하중이 매우 낮은 덕을 본 것으로 때로는 단엽기와의 교전에서도 결정적인 전술적 이점을 가질 때도 있었다. RAF 정보국은 보고서에서 이 복엽 전투기의 뛰어난 기동성을 높이 평가하며, 근접 공중전에서 아주 강력했다고 덧붙였다. 더 빠르고 중무장된 단엽기가 기술적인 측면이나 속도 및 다른 영역에서는 훨씬 우세했음에도 이와 같은 평가를 내린 것은 특필할 만하다. 이 기체는 주로 전투기로 이용되었지만, CR.42CN 같은 야간 전투기형, 지상 공격기 형식인 CR.42AS 및 복좌 훈련기인 CR.42B Biposto 등 다양한 다른 파생형이 채택되었다.
CR.42는 2차 대전이 발발하기 겨우 4개월 전인 1939년 5월에 이탈리아 공군에서 취역을 개시한 최신예 기종이었으며, 이탈리아 공군 최후의 복엽 전투기였다. 1940년 6월 10일, 이탈리아가 2차 대전에 돌입한 날까지 대략 300대가 전달되었고, 처음에는 대도시와 중요한 군사 시설 주변에 배치되어 방어하는 임무를 받았다. 1940년 말, 팔코는 프랑스, 영국, 몰타, 북아프리카, 그리스를 포함한 다양한 전선에서 실전에 참가했다. 전쟁이 끝날 때까지 CR.42는 이라크, 동부 전선, 이탈리아 본토를 포함한 더 많은 전선에서 사용되었다. 1943년 9월 8일 이탈리아가 연합군과 휴전 협정을 체결한 후 이탈리아 공군에서는 훈련기로 강등되었고, 일부 기체는 독일군에 의해 압수되어 루프트바페에 의해 지상 공격기로 활용되었다.
CR.42는 벨기에, 스웨덴, 헝가리를 포함한 다른 나라의 공군에서도 이용되었다. 피아트 본사에서 생산이 끝날 무렵에는 1,800대가 넘는 CR.42기가 생산되어 2차 대전 동안 사용된 이탈리아 단엽 기 중에서 가장 많은 수를 차지한 어엿한 주력 전투기였다. 폴란드의 군사 서적 발행자인 체르미스와프 스쿨스키(Przemyslaw Skulski)는 이 전투기가 헝가리 공군에 복무하는 동안, 소련 공군에 맞서 싸우면서 12대1의 압도적인 격추비율을 달성하는 최상의 성능을 발휘했다고 주장했다.
개발
CR.42는 기본적으로 1932년에 만들어진 피아트 CR.30 시리즈에서 파생된 초기 피아트 CR.32의 진화였다. 스페인 내전에 파견된 이탈리아 조종사들은 CR.32를 이용하며 상당한 성공을 거둔 것으로 알려졌다. 여기서 얻은 긍정적인 전훈은 생산업체인 피아트 아비아치오네가 새로 개발한 공랭 엔진과 다른 몇 가지 향상된 기능을 통합시켜 보다 진보된 파생형을 개발하기에 충분한 격려가 되었다. CR.42로 명명된 이 전투기의 주된 특징은 공기역학적인 측면에서 더 매끈하게 다듬어낸 외형과 한층 보강된 구조, 그리고 이탈리아 조종사들이 특히 열광하던 높은 기동성을 포함했다.
기본 설계와 구조
피아트 CR.42 팔코는 견고하고 깔끔한 외형으로 잘 정리된 단좌 복엽 전투기로, 구태의연한 복엽 날개임에도 크로몰리 합금제 프레임과 알루미늄 외피가 결합된 현대적인 골조를 지녔다. 고정식 메인 랜딩기어가 장착되어 있었는데, 그 지주는 하단 날개 스터브(Stub) 밑면에 부착되며 항력을 줄이기 위한 유선형 페어링으로 감싸져 있었다. 상단 날개가 하단 날개보다 넓은 일엽반기(Sesquiplane)라는 구성이어서 익면하중이 매우 낮았기 때문에 기동성이 아주 높다는 것만큼은 확실히 증명되었다. 그 전투기의 튼튼한 금속제 구조는 조종사들이 알려진 모든 곡예비행을 구사할 수 있게 해준다. CR.42의 대표적인 단점을 꼽자면 단엽기에 비해 속도가 느리고 화력과 장갑이 부족하며 캐노피와 무전기도 없었다는 점이 반드시 포함된다.
표준형 CR.42는 1단 과급기가 붙은 피아트 A.74R1C.38 공랭 엔진으로 기어를 거친 구동력으로 직경 2.9m의 금속제 3엽 가변피치 프로펠러를 회전시킨다. 피아트가 미국의 해밀턴 스탠다드(Hamilton Standard) 사를 통해 생산 면허를 얻어 만들어진 3D.41-1 프로펠러가 이용되었다. 수학자의 부모 슬하에 자라나 로마에서 항공역학을 공부한 이 전투기의 설계 주임 첼레스티노 로사텔리(Celestino Rosatelli : 1885~1945)는 이 항공기를 만들 때 엔진을 수용하는 NACA 카울링의 설계에 특히 세심한 주의를 기울였다. 이 카울링은 냉각을 위해 열고 닫히는 플랩과 엔진실 안에는 화재 발생 시 사용할 소화기가 포함되어 있었다. 무장으로는 초기형 CR.42는 7.7 mm와 12.7 mm Breda-SAFAT 기관총을 1자루씩 기수 상면에 설치했고 프로펠러 동조기어를 통해 발사되었다. 이탈리아 군용기의 전통에 따라, 조종석의 계기판에는 발사된 총탄수를 세는 잔탄 카운터가 있었다.
동체는 크로몰리 파이프를 삼각형 단면으로 맞대고 용접하여 짠 골조로 구성되어 있었으며, 전방 동체는 금속제 외피, 조종석 뒤로는 옥양목 천으로 덮었다. 강철 케이블로 단단하게 조여놓은 날개 구조물은 스파(spar)는 강철, 그 외의 뼈대는 두랄루민 합금을 사용했으며, 날개 앞전은 알루미늄 외피로 덮고 나머지 부분은 천으로 씌운 다음 방수 도장을 칠해 마감되었다. 유일하게 에일러론이 설치된 상단 날개는 중앙에서 접합되어 역V자형 중앙 지주(cabane)를 통해 동체 위로 떠받들어 지탱되었고, 하단 날개는 동체 하단에 직접 부착되었다. 테일 유닛은 두랄루민 프레임 위에 천을 씌운 수직 미익과 수평 미익을 외팔보(cantilever)를 덧대 보강했다.
추가 개발
운용을 시작한 직후 피아트는 여러 종류의 파생형 개발에 나섰다. CR.42bis와 CR.42ter는 화력이 향상된 반면 CR.42CN은 야간 전투기 모델이었고, CR.42AS는 지상 공격 임무 수행에 최적화되었으며 복좌형인 CR.42B Biposto는 대개 2인승 훈련기 역할을 맡았다. 복좌형은 후방석을 설치하게끔 기본형 보다 약간 늘어난 동체를 갖추고 있었으며, 모든 파생형 중에서 가장 많은 개수가 더해졌다. 길이는 표준형보다 68 cm 늘어나 8.94 m가 되었으며 높이는 23 cm 낮아졌다. 바퀴 덮개가 제거되어 공허중량은 40 kg만 늘어나는데 그쳐서 2,300 kg이었다. 5,300 m 고도에서 최고 속도는 430 km/h로 불과 8 km/h만 느려졌다. 훈련기지만 1945년까지 대부분 한 쌍의 기관총이 장착된 사양으로 약 40대가 아구스타( Agusta)와 카프로니 트렌토(Caproni Trento) 공장에서 생산되었다.
또한 CR.42는 실험 목적으로도 여러 가지 연구와 구성이 시도되었다. 여기에는 플로트를 붙여 수상기로 개수된 I.CR.42(Idrovolante : 수상기)와 독일제 엔진을 얹은 CR.42DB도 포함된다. 1938년부터 피아트는 티레니아 해(Tyrrhenian Sea)를 끼고 있는 마리나 디 피사(Marina di Pisa)의 CMASA 공장에 수상기 개조형을 만드는 하청을 주었는데, 1940년에 원형기가 완성된다. 테스트는 1941년 초에 로마 북쪽 브라치아노 호수(Lake Bracciano)에 있는 비냐 디 발레(Vigna di Valle) 기지에서 시작되었는데, 최고 속도는 423 km/h에 항속거리는 950 km, 상승고도는 9,000 m로 비행 성능이 줄어들었다. 공허중량이 1,720에서 1,850 kg으로, 비행 중량은 2,295에서 2,425 kg으로 늘어난데다 항력이 커졌으니 당연했다.
역사학자들은 아직도 정확히 몇 대의 CR.42가 제작되었는지 확신하지 못하고 있다. 가장 유력한 추정값은 루프트바페 관리 하에 생산된 63대의 CR.42LW(일부 자료에 의하면 51대)와 다양한 해외 고객을 위해 생산된 140대의 수출형 모델을 포함하여 1,819대(일설에는 1,784대)로 추정된다.
이탈리아 공군에서
1939년 5월, 피아트 CR.42는 반도 북부 토리노(Turin)의 카셀 공항(Caselle Airport)에 전개한 제53비행단(53° Stormo)에 처음 배치되었다. 1940년 6월 10일에 이탈리아가 추축군에 가담하여 전쟁에 참전했던 날까지 대략 300대의 전투기가 인도되었다. 전쟁 준비가 덜 된 이탈리아는 이 전투기가 충분한 수량이 생산될 때를 기다려 선전포고를 연기했다. 가짜 전쟁(Phoney War)이라고 알려진 기간 동안, 공군은 새롭게 편성한 비행대들이 작전 태세에 들어갔고 CR.42를 포함한 군용기 전력화를 재촉하기 위해 가능한 모든 조치를 취했다. 따라서, 이러한 공군력 확장의 일환으로 이 전투기도 추가 발주가 이어졌다.
이탈리아가 분쟁에 휘말리자, 팔코 전투기는 주로 도시와 공군과 해군 기지 같은 군사 시설을 방어하는 요격기 임무가 맡겨졌다. CR.42는 이때부터 연합군과 휴전 협정이 체결될 때까지 계속 사용되었다. 1943년 9월 8일, 이탈리아가 연합군에 공식적으로 항복한 날에도 거의 60대의 팔코가 여전히 비행 가능한 상태에 있었다. 이 전투기는 여러 차례에 걸쳐 몰타 상공에서 또 다른 복엽 전투기인 글로스터 글래디에이터와 싸움을 벌였고, 나중에는 호커 허리케인 같은 단엽 전투기를 상대로도 공중전을 벌이기도 했으며, 때때로 예상치 못한 성공을 거두기도 했다. 팔코의 기동성은 그것을 전장에서 마주한 RAF 조종사들에게 특별한 관심사였다. 저명한 항공 역사가 피터 하이닝(Peter Alexander Haining : 1940~2007)은 1940년 10월 말 RAF 정보 보고서의 사본이 윈스턴 처칠 수상과 전쟁 내각, 그리고 모든 조종사와 비행사들에게 회람되었는데, 이에 따르면 "특히 CR.42는 매우 타이트한 하프롤을 할 수 있는, 상당히 놀라운 기동성을 보여주었다. 다른 많은 조종사들에게 물어보거나 의심할 여지없이 많은 이탈리아 조종사들을 격추될 상황에서 구해냈다."라는 표현이 포함되었다.
프랑스 전투
6월 15일, 같은 비행단의 제18비행대(18° Gruppo)의 CR.42 전투기 67대가 남프랑스의 비행장을 공격했다. 제150비행대(150° Gruppo)가 출격시킨 2대의 복엽 전투기는 쿠에르-피에르포(Cuers-Pierrefeu) 비행장에 기총소사를 가해 나란히 주기되어 있던 보우트 V-156F 15대가 화염에 휩싸였다. 용감한 프랑스 조종사 몇 명이 쏟아지는 총탄을 뚫고 블로흐 MB.152(Bloch MB.152) 전투기로 이륙하여 7대의 팔코를 격추시키고 1대는 강제 착륙시켰다. 이에 맞선 이탈리아 조종사들은 4대의 전투기를 격추시켰다.
피아트 전투기들은 국경과 가까운 르 카네-데모르(Le Cannet-des-Maures)와 푸에르 피에르핀(Puert Pierrefin)의 비행장도 공격했다. 이번에는 미리 초계를 돌던 프랑스 공군 제3전투비행단 6중대(G.C.III/6) 소속 드보아틴 D.520(Dewoitine D.520) 전투기들이 대응하여 CR.42들을 요격했다. 이탈리아인들은 이 교전에서 8~10대의 적기들을 격추시켰다고 주장했으며 많은 항공기가 지상에서 파괴되었다. 이탈리아 조종사들은 5대의 팔코를 잃은 대가로 3대의 블로흐 전투기와 5대의 드보아틴 전투기를 격추시킨 전과를 인정받았다.
몰타 항공전
몰타 상공에서 CR.42는 1940년 7월 3일에 처음으로 영국의 호커 허리케인과 마주쳤다. 조지 버지스(George Burges : 1916~1990 / 7킬) 소위가 모는 허리케인 P2614호기는 그날 칼라프라나(Kalafrana)에서 8km 떨어진 곳에서 SM.79 폭격기를 격추시켰지만, 그 폭격기를 호위하고 있던 팔코 전투기들의 공격을 받고, 격추되었다. 버지스 소위는 바다 위에 불시착을 시도했지만 부서져 곧 가라앉아버렸으나, 무사히 빠져나올 수 있었다. 허리케인 조종사들은 곧 이탈리아 복엽기들이 종종 자신들의 단엽 전투기를 능가할 수 있다는 것과 바로 그것이 그들에 대항하는 근접 공중전에서 중요한 요소라는 것을 발견했다. RAF 조종사인 조크 바버(Roger "Jock" Hilton-Barber : 1914~?) 소위는 회상한다.
일주일 후, 제23비행대(23° Gruppo)에서 12대의 CR.42가 몰타 상공에 정찰을 위해 모습을 드러냈다. 피터 키블(Peter Gardner Keeble : ?~1940) 소위와 버지스는 이들을 요격하기 위해 앞다퉈 이륙했고, 그 결과 CR.42는 그 특유의 기동성으로 몰타의 항공 부대들에게 깊은 인상을 줬다. 키블은 제74비행중대(74a Squadriglia)의 마리오 베네데티(Mario Benedetti : 1917~1940 / 4킬) 소위가 조종한 MM4368호기를 공격해 추락시켰지만 마리오 피나(Mario Pinna : 1909~? / 12킬) 대위와 오스카르 아벨로(Oscar Abello : 1916~1941 / 8.5킬) 대위가 탄 팔코로부터 역습을 받았다. 키블은 이탈리아 조종사들과 난투극을 벌였으나 엔진에 피격당한 허리케인이 리넬라 요새(Fort Rinella) 근처의 위드일가얀(Wied-il-Ghajn)에 추락해 폭발했다. 키블은 몰타에서 전사한 첫 영국 조종사이었으며 2차 대전에서 허리케인이 공중에서 거둔 첫 승리였다. 키블이 전사한 뒤, 모든 조종사들이 소집되어 민첩한 CR.42에 대응하기 위한 최선의 방법을 논의했다. 허리케인이 CR.42를 앞질러 선회할 수 있도록 플랩을 내리고 선회하자는 제안이 나왔지만, 유일한 현실적인 제안은 무조건 적기 위로 올라가 유리한 고도를 선점하는 것이 중요했다. 하지만 전투가 거듭되면서 허리케인이 점차 CR.42보다 속도, 가속, 에너지 관리 측면에서 우월하다는 것이 확실해졌다.
야간전투기
전쟁이 진행됨에 따라 CR.42는 낮에는 점차 신세대의 단엽 전투기들에 밀려나기 시작했지만, 야간 요격이라는 새로운 틈새 시장을 발견했다. 비록 레이다도 없고 항법 장비도 부실했지만, 팔코는 이탈리아 공군의 주력 야간전투기 역할을 했다. 팔코의 야간전투기 형식은 엔진의 배기 불꽃을 숨기기 위해 길게 확장된 배기관이 부착되었고 몇몇 기체에는 2개의 조명등이 날개 밑에 설치되었다. 1940년 8월 13일 밤, 조르지오 그라퍼(Giorgio Graffer) 대위는 토리노를 공습하기 위해 날아온 영국 공군의 암스트롱 휘트워스 휘틀리(Armstrong Whitworth Whitley) 폭격기를 포착해 사격을 개시했다. 그런데 기총이 몇 발 쏘지도 못하고 잼이 걸렸고, 그래퍼는 도주하는 폭격기를 쫓아가 동체로 들이받고 비상탈출했다. 그 폭격기는 심하게 손상되어 추락했다.
가장 성공적인 야간 요격 중 하나는 1942년 8월 25일 밤에 일어났다. 그 날 이탈리아 비행장을 쑥대밭으로 만들고 있던 RAF 야간 폭격에 대응하기 위해 제4비행단(4° Stormo) 예하에 무전기를 갖춘 팔코 전투기 4대와 아바르 니메르(Abar Nimeir)에 전개된 제101폭격비행단(101° Gruppo Bombardamento) 예하의 208, 238비행중대(238a Squadriglie) 전투기들을 빌려와 야간 전투기로 이용했다. 이탈리아 항공 역사가들은 CR.42는 야간 전투기로서 상당한 성공을 거두며 1942년 이탈리아 북부 전역의 산업 목표물을 폭격하던 RAF 폭격기에 효과적으로 대응할 수 있음을 입증했다고 주장한다.
영국 본토 항공전의 이탈리아 항공군단(Corpo Aereo Italiano)
"CR 42는 가진 모든 기동성을 활용해서 전투에 돌입했다. 그걸 탄 조종사는 한 바퀴만 돌면 내 꼬리에 붙었고, 그래서 그걸 쫓을 때면 급선회에 대비해서 양손으로 조종간을 잡고 몸에는 잔뜩 힘을 줘야만 했다."
RAF 보고서에 따르면 팔코는 의외로 강력한 상대였다.
"내가 기총을 발사하자 그 적기는 반 바퀴 홱 돌았고 나는 그걸 빤히 보면서도 계속 조준을 유지할 수 없었다. 그만큼 기동이 민첩했다. 내가 두 번, 세 번 더 사격을 퍼붓자 짧은 폭발이 일어났다. 그 적기들은 매우 완강하게 버티면서 종종 나를 따돌렸다. 그들은 최소한 두 번은 내 꼬리를 물고 나에게 기총을 퍼부었고, 하마터면 격추당할 뻔 했다."
"나는 40~50m 거리까지 영국 전투기 1대를 따라잡고 교전했다. 그 때 난 우군 CR.42를 쫓고 있는 스핏파이어를 보았고, 전우를 구하기 위해 눈앞의 적기 대신 150미터 떨어진 그 적기를 향해 롱샷을 날렸다. 나는 기동성을 잘 활용하면 CR.42가 허리케인과 스핏파이어를 상대로 살아남을 수 있고 이길 수도 있다는 걸 깨달았다. 하지만 우리를 뒤에서 덮치는 기습만큼은 아주 조심해야 했다. 내 생각에 브리티쉬 .303 총알은 별로 효과가 없었다. 이탈리아 항공기는 수십 발을 맞고도 그다지 큰 손상을 받지 않았고 심지어 어떤 동료는 등에 맨 낙하산팩이 총알을 막아준다는 사실을 발견했다."
1940년 11월 11일, 해군의 수석 테스트 파일럿이자 포획된 적기 시험비행의 최고 책임자인 에릭 브라운(Eric Brown) 대위는 오포드니스(Orfordness) 해변에 불시착한 피에트로 살바도르니(Pietro Salvadori) 상사의 팔코를 시험했다. 그는 이 복엽 전투기가 3,810 m 고도에서 434 km/h의 최고 속도를 보이는 것을 경험하곤 복엽기치고는 놀랍도록 빠르다고 보고했다. 팔코는 훌륭한 전투기의 표식인 높은 한계 안정성도 가지고 있었다. 브라운 대위가 내린 결론은 그 전투기는 단엽기로는 불가능한 신기한 기동이 가능한 곡예비행의 보석이지만, 화력이 약하고 방탄 설비가 거의 없어 피탄에 매우 취약하다고 했다. 1940/1941년 겨울, CR.42는 지중해 전역으로 다시 옮겨졌다.
동아프리카 전역
아프리카 오리엔탈레 이탈리아나(Africa Orientale Italiana / A.O.I)에서 팔코를 날리는 동안 16대를 격추시킨 마리오 비신티니(Mario Visintini : 1913~1941 / 20킬) 대위는 2차 대전을 통틀어 최고의 복엽기 에이스가 되었고, 루이지 바론(Luigi Baron : 1917~1988 / 12킬) 상사와 아롤도 소프리티(Aroldo Soffritti : 1913~1977 / 8킬) 준위는 각각 12승과 8승을 거두며 2위와 3위를 차지했다. 게다가, 그 짧고 힘든 전역 동안 피아트 전투기는 공중과 지상에서 허리케인을 포함하여 많은 수의 RAF와 남아프리카 공군(SAAF) 항공기를 파괴한 공로가 있었다.
1940년 이탈리아령 동아프리카의 이디오피아, 이탈리아령 에리트레아, 소말릴란드(Somaliland)에 주둔했던 3개 부대에 CR.42가 주어졌다. 가장 실전 경험이 많은 제412비행중대(412a Squadriglia)는 구라(Gura)에, 그리고 제414비행중대(414a Squadriglia)는 마사와(Massawa)에 본거지를 두고 있었고 제413비행중대는 아사브(Assab)에 둥지를 틀었다. 전투는 1940년 6월에 시작되어 1941년 가을까지 계속되었다. 이탈리아인들은 전투기와 정면 승부를 벌이는 대신 주로 폭격기와 정찰기를 요격해 격추시켰다. 1940년 6월 12일, 412중대가 아스마라(Asmara) 상공에서 47스쿼드론(47 Squadron) 소속 비커스 웰즐리(Vickers Wellesley) 폭격기 9대를 공격했고, 카를로 카넬라(Carlo Canella : 1914~1986 / 7킬) 대위는 동아프리카에서 CR.42로 첫 승리를 거뒀다. 이틀 후, 412중대는 이번에는 14스쿼드론(14 Squadron)의 웰즐리 폭격기 2대를 가로챘다. 비신티니 대위는 동아프리카에서 자신의 16번의 승리 중 처음 제물이 된 웰즐리를 격추시켰다. 전투기와 교전은 주로 적 비행장을 공격할 때 일어났다.
그러나 1940년 11월 초 수단 국경을 따라 이탈리아의 갈라바트(Gallabat) 요새와 메템마(Metemma) 요새에 대한 영국군의 공세가 격렬하게 전개되었다. 이탈리아 공군은 이 싸움에서 팽팽히 맞섰고, 때로는 더 강력한 적기들과도 격돌했다. 가장 성공적인 날은 11월 6일, CR.42가 글래디에이터를 상대로 무실점으로 7승을 거둔 날이다. 그러나 1940년 공중전에서 적어도 6대의 피아트 팔코가 파괴되고 12대가 중파되는 피해를 입었다. CR.42와 관련된 작전은 일반적으로 보급과 물류 문제로 인해 방해를 받았다. 영국 해군은 이탈리아군의 물자가 동아프리카에 도착하는 것을 막았고, 수송기를 동원한 항공 보급만으로는 필요량에 턱없이 부족한 것으로 판명되었다.
북아프리카 전역
CR.42가 가장 광범위하게 사용된 것은 북아프리카 전선이었다. 이탈리아의 북아프리카 전투 초기에는 카스텔 베니토(Castel Benito)에 전개한 제2비행단 제13비행대(13° Gruppo / 2° Stormo)와 베니나(Benina)의 제4비행단(4° Stormo)의 제9, 10비행대(9° / 10° Gruppo) 소속 팔코 전투기 127대가 출격했다. 몇몇 역사가들에 따르면, CR.42가 최고의 활약을 펼친 곳이 바로 이 북아프리카 전역이었다. 경험 많은 이탈리아 조종사들은 대부분 스페인 내전 참전 용사들로 CR.42의 뛰어난 기동성을 십분 발휘하여 RAF 전투기들을 상대로 종종 성공적인 공격을 했으며, 종종 상대편에게 메서슈밋 조종사들이 모의 공중전에서 그들에 대해 사용했던 전술을 채택하도록 강요했다. 즉, 개싸움을 피하고 급강하하여 그들을 공격하라는 것이다.
처음에 팔코는 남아공 공군의 글로스터 글래디에이터와 호커 하트(Hawker Hart), 그리고 RAF의 브리스톨 블레니엄 쌍발 폭격기와 맞부딪쳤으며, 이때까지는 상당한 수준의 성공을 거둘 수 있었다. 6월 29일, 제2비행단에서 출동한 CR.42 그룹은 토브룩의 T2 비행장을 폭격하러 날아온 9대의 블레니엄의 밀집 편대를 저지하기 위해 돌진했다. 이어진 교전에서 이탈리아 조종사들은 영국 폭격기 6대를 격추시켰다고 주장했는데, 실제로 영국 제113스쿼드론(No.113 Squadron) 측은 3대만 잃었을 뿐이다.
1940년 8월 8일, 제4비행단 예하 제9, 10비행대에서 16대의 CR.42가 가브르 살레(Gabr Sàleh) 상공에서 영국 공군 제80스쿼드론의 글래디에이터 14대와 딱 마주쳤다. CR.42 중에서 4대는 격추되었고, 4대는 피해를 입었지만 나중에 수리를 거쳐 복구되었다. 이탈리아인들은 그 대가로 5대의 글래디에이터를 확인 격추, 2대의 미확인 격추를 보고했고, 그중 2명의 영국 조종사는 탈출하지 못하고 사살시켰다고 주장했다. 하지만 이 날은 북아프리카 최고의 이탈리아 공군 부대에게 있어 끔찍한 날이었다. 4비행단은 아프리카에서 이탈리아 항공전력의 주축이었고 그중에서도 제73비행중대는 최정예 부대였지만, 그날만 5대의 CR.42를 잃었다. 이 공중전에서 글래디에이터의 장점은 확실히 드러났으며, 특히 협동 작전과 기습을 펼치기에 유리한 무전기를 갖추고 팔코보다 수평 기동성이 더욱 뛰어난 글래디에이터의 우수한 저공 성능을 목격했다. 글래디에이터는 전투 장비에 관해서도 팔코보다 우월하다고 여겨졌다. 12.7mm 브레다-SAFAT는 항공기에 효과적인 폭발탄두를 발사할 수 있었지만, 글래디에이터의 프로펠러 회전원을 벗어나 장비된 브라우닝 중기관총은 동조기어가 붙은 이탈리아 기관총보다 초당 2.5발이나 더 많은 탄환을 발사할 수 있었다. 이에 반해 CR.42는 가변피치 프로펠러와 결합된 더 높은 출력의 엔진 덕분에 900 m 이하의 낮은 저공에서 더 빨랐다. CR.42와 글래디에이터 사이의 전체적인 격추 교환비를 정확히 평가하기는 어렵지만, 아프리카 항공전에 관해 여러 서적을 펴낸 호칸 구스타프손(Håkan Gustavsson)과 루도비코 슬롱고(Ludovico Slongo)는 글래디에이터를 1.2~1.9 : 1로 유리하게 평가했다.
1940년 10월 31일, 팔코는 북아프리카에서 호커 허리케인을 상대로 첫 승리를 거두었다. 메사 마트루 상공에서 제368비행중대(368a Squadriglia) 소속의 다비데 콜라우찌(Davide Colauzzi : 1915~1941 / 2킬) 상사와 마리오 투치(Mario Turchi / 2킬) 중사가 SM.79 폭격기를 호위하던 중 26세의 캐나다 비행장교 에드먼드 키더 레빌(Edmond Kidder Leveille)이 타고 있던 제33스쿼드론의 허리케인을 격추했다. 이때 페리 세인트 퀸틴(Perry Robert St. Quintin : 1913~1953 / 9킬) 소위가 몰던 허리케인 P3724호기는 연료탱크가 뚫려 콰사바(Qasaba)에 불시착했다.
이런저런 성공담에도 불구하고, 피아트 CR.42는 점점 더 많은 수가 격추되고 부서지면서 쓰레기 더미로 화하고 있어 현대적인 단엽기에 효과적으로 대항할 수 없다는 것이 점점 더 명백해졌다. 시간이 지남에 따라, 팔코 전투기는 유일한 장점인 기동성과 실전과 경험에 단련되어 숙련된 조종술에만 의존할 수 있었다. 그러나 공교롭게도 이탈리아 공군의 패배는 1941년 4월에 더 진보된 마키 사에타(Macchi C.200)와 독일 공군 제4항공함대(Luftflotte 4)의 Bf 109(Messerschmitt Bf 109)와 Bf 110이 아프리카 대륙에 도착하면서 비롯되었다. 최신예 전투기들 조차 연합군 전투기들에게 격추되는 와중에 CR.42는 점차 지상공격을 수행하는 2선급 공격기로 밀려났고, 요격과 제공 임무는 신예 단엽기에 맡겨졌다.
그리스 전선
피아트 CR.42는 1940년 말 이탈리아가 그리스를 침공했을 때 최전선의 주력 전투기였다. 179대의 가용 전투기 중에서 64대의 팔코가 알바니아(Albania)의 드레노뵈(Drenovë) 공군기지에 전개했다. 티라나(Tirana)의 제160비행대(160° Gruppo)와 제363, 364, 365비행중대(365a Squadriglia)의 제24비행대(24° Gruppo)에 배치되었다. 전체적으로 그리스에서는 5.6 대 1의 높은 격추율을 달성했다고 주장하는 팔코 조종사들에게 있어 이 전선은 자랑거리였다. 이탈리아 공군은 브레게 Br.19와 같은 왕립 그리스 공군(Royal Hellenic Air Force)의 구식 정찰기를 문제없이 제압했으며 PZL P.24와 블로흐 MB.151, 글래디에이터 등 잡다한 외국제 기종으로 편성된 그리스 전투기들을 상대로 수월하게 승리를 거뒀다. 개전 이틀 후인 10월 30일 첫 공중전이 있었다. 그리스 공군 3/2 비행대의 헨셸 Hs 126(Henschel Hs 126)은 이탈리아 지상군을 찾기 위해 이륙했으나 그들은 393비행중대의 피아트 CR.42들에게 덜미를 잡혀 요격당했다. 첫 번째 헨셸이 추락하면서 조종사 에반겔로스 지안나리스(Evanghelos Giannaris)가 전사하였고, 이 전역에서 사망한 최초의 그리스 비행사가 된다. 두 번째 Hs 126은 스몰리카스(Smolikas) 산 상공에서 격추되었고, 조종사 라자로스 파파미차일(Lazaros Papamichail)과 콘스탄틴 예메네치스(Constantine Yemenetzis) 중사가 죽었다. 첫 CR.42의 전과는 페르난도 잔니(Fernando Zanni : 1902~? / 1킬)와 월터 라티치에리(Walter Ratticchieri / 3킬) 상사에게 돌아갔다.
1940년 11월 4일, 3대의 CR.42가 3대의 브레게 폭격기가 메초보(Metsovo) 근처의 고개에서 후퇴하는 율리아 산악사단(Brigata alpina "Julia")을 공격하는 것을 발견했다. 1대는 추락했고, 편대의 3번기는 심하게 파손되었으나, 간신히 기지로 돌아갈 수 있었다.
11월 초부터 그리스인들은 영국 공군의 지원을 받았고, 11월 4일에 제70스쿼드론의 비커스 웰링턴(Vickers Wellington) 폭격기들이 발로나(Valona)를 공습했다. CR.42 조종사들은 영국 폭격기 2대를 격추하고 2대에는 손상을 입혔다. 11월 18일 실시된 그리스군의 반격 첫날부터 행운이 역전되기 시작했다. 팔코 전투기들이 그리스의 블레니엄 폭격기를 격추시켰을 때, 상공에서 엄호하던 그리스 전투기들이 달려들었다. 곧바로 뒤엉켜 교전이 벌어졌고 제393비행중대는 4대의 PZL P.24를 손상시켰지만 3대의 전투기를 잃었다. 같은 날, 제80스쿼드론의 글래디에이터 20대가 아테네에 착륙해 전개했다. CR.42 조종사들은 북아프리카에 배치되는 동안 글래디에이터보다 우위를 점할 수 있었지만 그리스에서는 더 큰 손실을 입었다. 같은 복엽기라더라도 밀폐식 조종석을 갖춘 글로스터 전투기는 추운 겨울 하늘에서 탑승자의 컨디션을 유지시켜 줬고, 영국제 고품질의 무전기는 이탈리아 공군기를 덮치도록 매복할 수 있게 해주는 효과적인 전술을 구사할 수 있게 해줬다. 탁월한 역전의 에이스 파일럿 마마듀크 패틀(Marmaduke Thomas St John Pattle : 1914~1941 / 51킬)이 지휘한 영국 전투기 편대에게 그리스에서 격추되어 사망한 이탈리아 조종사 대다수는 비행학교에서 갓 나온 신참들이었다. 이 조종사들은 팔코가 그토록 자랑하던 기동성이 맞먹는 영국 전투기들과 정면으로 맞대응하여 교전할 것을 자주 주장했고, 이런 앞뒤 안가리는 무모한 감투정신은 교전에서 별 도움이 되지 않았다. 그리스 전선에서 CR.42 조종사들은 29대의 손실로 162대 격추를 주장했다. 1943년 7월까지 CR.42는 자라(Zara)에 주둔한 제383공격비행중대(383a Squadriglia Assalto)에서 운용되었으며, 1943년 9월 티라나에 위치한 제392, 385독립 비행중대(385a Squadriglie Autonome)에도 전달되었다.
이라크 전선
1941년 4월, 영국의 영향권에 있던 이라크에서 추축군 편에 서려는 세력에 의해 쿠데타가 일어났다. 영국은 이에 대응하여 육군 부대를 파견해 그 지역으로 이동하기 시작했고, 대부분 바스라(Basra) 근처에 상륙했다. 독일과 이탈리아는 영국군을 상대로 신속하게 실전에 투입된 Bf 110과 SM.79, CR.42 같은 기체를 쿠데타의 수장인 라시드 알리(Rashid Ali)를 지원한다. 이탈리아 공군은 제155비행중대(155a Squadriglia) 소속으로 100리터짜리 보조 연료탱크를 붙여 장거리용으로 개조된 CR.42 Egeo 형식이 배치되었는데, 이 장비는 380 km/h의 순항속도로 800 km가 한계이던 작전거리를 1,100 km까지 연장시켰다. 이라크에서 이탈리아 공군기는 단지 4일 동안만 운용되었고, 1941년 5월 28일부터 31일까지는 이라크 도색으로 칠해졌다.
1941년 5월 22일, CR.42 편대가 알게로(Alghero)에서 이륙하여 900 km를 날아 발로나, 로도스(Rhodes), 알레포(Aleppo), 모술(Mosul)로 향했다. 11대의 피아트 전투기가 SM.79와 SM.81과 함께 비행했고, 이 비행에서 SM.79들이 선도기 역할을 하는 동안 SM.81들은 부대 이동에 필요한 물자들을 실어나르는 수송기 역할을 했다. 3대의 SM.82가 이 작전을 위해 실탄과 폭탄 등 각종 무기를 수송했다. 5월 23일 이탈리아 항공기들이 이라크에 도착했다. 6일 후 CR.42는 본격적인 전투에 앞서 공대공 전투력을 증명하기 위해 블레니엄 폭격기 편대를 차단하는 과정에서 글래디에터 2대를 격추시켰는데, 이때 비행단장 윌리엄 위트먼(William Taylor Forest Wightman : 1909~1958 / 3킬)의 글래디에이터가 팔코 1대를 격추시켰다. CR.42 중 3대는 전투 중에 파손되어 이라크 현지에 버려졌다. SM.79 선도기는 시리아 알레포 비행장에 더 멀리 떨어져 있음에도 불구하고 RAF에 의해 지상에서 파괴되었기 때문에 졸지에 타고 온 기체를 잃어버린 생존자 7명은 사막을 가로질러 죽을 고비를 넘기면서 간신히 철수했다. 이라크 저항세력을 강화하기 위한 추축군의 노력은 충분하지 못했고 쿠데타는 신속하게 진압되었다. 그러나 이는 추축군으로 하여금 시리아 침공을 결정하게끔 기여했고, 결과적으로 이 쿠데타는 연합군에게 있어 중대한 국면에 전환점을 만들어준다. 이탈리아 파견군은 후퇴하는 동안 판텔레리아(Pantelleria) 섬을 방어하기 위해 제164비행중대(164a Squadriglia)의 CR.42가 투입되었다.
헝가리 공군
CR.42의 첫 번째 해외 구매국은 1938년 중반 52대를 발주한 헝가리 왕립 공군(MKHL)이었다. 헝가리인들도 CR.42가 신세대 단엽기에 비해 개념적으로 시대에 뒤떨어지고 있다는 것을 알고 있었지만, 전투기의 전력화가 시급했다. 이탈리아 정부는 이에 대응하여 헝가리의 인도를 위해 CR.42의 자국 인도를 연기하겠다는 의사를 밝히자, 이야기는 빨리 진행되었다. 1939년 말까지 17대의 전투기가 헝가리로 수출되었고 1대는 수령한 장소에서 곧바로 실전 배치에 들어갔다. 헝가리 제1비행연대(1. Vadász Ezred)가 먼저 CR.32로 기종 전환을 시작했다. 솔노크(Szolnok)의 제1전투비행대(1./I Vadász Osztály)는 2개 비행중대를 편성했다. 1940년 중반 부다페스트의 마챠시 비행장(Mátyásföld)에서 창설된 제2전투비행대(II Vadász Osztály)는 1940년 중반부터 완전한 작전 태세에 들어간다.
헝가리 군대의 CR.42 중 일부는 엔진의 크랭크축으로 격발되는 쌍열 속사 중기관총인 1940년 12.7mm GKM 중기관총(12.7 mm Gebauer GKM Machine Gun 1940) 1정으로 무장되었다. 헝가리는 70대의 CR.42를 주문했었으나, 유고슬라비아 공군의 SM.79와 맞바꾸는 물물교환을 통해 1941년에 2대의 CR.42를 추가로 넣에 넣었다. 헝가리의 팔코 전투기는 1941년 4월에 국경을 맞대고 있는 유고슬라비아와의 전투에 처음 사용되었다. 발칸 반도의 짧은 분쟁 동안, 헝가리 공군은 2대의 팔코를 잃었다.
헝가리의 CR.42는 소련 지상군에 대한 공격기로 1941년 12월까지 사용되었다. 헝가리의 팔코는 대개 이탈리아 본국형보다 더 현대적인 타입으로 분류되지만 25대의 격추, 1대의 미확인 격추, 1대 중파라는 전과를 거두었고, 지상에 주기된 1대의 항공기를 격파했으며, 그 댓가로 2대의 전투기를 잃었다. 한동안 살아남은 CR.42는 2선으로 물러나 훈련기로 활용되었다. 하지만 1944년 봄에는 CR.42로 야간 공격 부대가 창설되었다. 이 야간 공격기들에는 배기화염 감쇠기와 50 kg 폭탄을 매달 폭탄 랙이 추가되었으나 실제로 사용되지는 않은 것으로 알려졌다. 헝가리의 CR.42 대다수는 1944년까지 훈련 중 일어난 사고와 미군기의 공격으로 손실되었다. 역사가들에 따르면, 전쟁이 끝날 때까지 헝가리 공군에는 오직 팔코 1대만 살아남은 것으로 여겨지고 있다.
벨기에 공군
1939년 벨기에 공군(Aéronautique Militaire)에서 이탈리아로 파견된 사절단은 4,000만 프랑의 가격에 40대의 CR.42를 구입했다. 1940년 3월 6일에 벨기에가 수령한 팔코 1대가 착륙 사고로 부서져버렸다. CR.42는 벨기에 공군의 실험비행장인 에베르 에타블리쉬몽 제네로(Evere Établissements Généraux)에 전달되었고, 이 기관은 인도받은 기체를 보관했다가 각 공군기지에 분배하는 업무도 담당했다. 니벨(Nivelles)에 본부를 둔 일름 전투비행단(IIème Group de Chasse)은 15대를 배치했고 다른 부대들도 추가 배치를 기다리고 있었다. 1940년 5월 10일, 독일군의 공격에 앞서 벨기에에 납품된 CR.42의 정확한 수량은 24~27대로 추정되며, 그 중 마지막은 프랑스로 수송되어 아미앵(Amiens)의 철도역에서 폭격을 맞고 불타버렸다. 그러나 사진 증거에 따르면 벨기에가 받은 CR.42는 30대였다. 피아트 CR.42는 벨기에에서 처음으로 피투성이가 되었다. 잘 훈련된 벨기에 조종사들은 뛰어난 비행술로 싸웠음에도 불구하고 루프트바페의 뛰어난 Bf 109 전투기들과 처음 마주쳤을 때 빠르게 압도되었다. 벨기에의 팔코들은 침공 첫날에 통게렌(Tongeren) 지역에서 날고 있던 Ju 52 수송기들을 공격하여 마스트리히트(Maastricht) 근처에 추락시켰다. 수송기를 잡아낸 피아트 복엽기들은 엄호하고 있던 I./JG.1 소속 Bf 109들에게 공격을 받았으나 특유의 뛰어난 민첩성 덕분에 안전하게 기지로 복귀할 수 있었다. 이날 벨기에 조종사들은 Do 17 폭격기 3대와 Bf 109기 1대를 격추시킨 반면 제2급강하폭격항공단 1비행단(I/St.2)의 슈투카 폭격기들은 브루스템(Brustem) 비행장에 줄지어 늘어서 있던 14대의 CR.42를 파괴했다.
팔코 전투기들은 35회의 비행 임무에서 독일공군기를 최소 5대, 어쩌면 8대를 격추시켰다. Bf 109E 손실로 확인된 2대는 샤를 고팡(Charles Goffin / 3킬)의 차지였다. 벨기에가 항복한 후, 남아있던 피아트 CR.42 중에서 5대는 프랑스 공군의 프리조르크(Fréjorques)의 격납고로 옮겨졌고, 프랑스가 항복한 뒤에 이곳을 점령한 독일군에 의해 발견되었다. 그 전투기들이 어떤 운명을 맞았는지는 알려지지 않는다. 이 전역에서 벨기에 CR.42 조종사들의 격추 전과의 합계는 Do 17 폭격기 8대와 Bf 109 전투기 4대, 가장 먼저 잡아낸 Ju 52 수송기 1대였다.
독일에 빼앗긴 팔코
1943년 이탈리아가 휴전을 선언한 직후, 루프트바페는 이탈리아 공군은 남은 항공기 대부분을 압수했다. 당연하게도 여기에는 CR.42가 다수 포함되어 있었다. 나치 독일의 군비 및 병기생산본부(Rüstungs-und-Kriegsproduction Stab)는 재빨리 이탈리아 북부의 항공기 산업체들을 장악하고, 결과적으로 피아트 사에 200대의 CR.42LW(LW=Luftwaffe)의 주문이 더해져 그중 일부가 독일 공군에 의해 이용되었다. 독일인들은 이 복엽기를 야간 테러 폭격을 수행하는 용도로 주로 이용했는데, 상당수는 훈련 부대에도 할당되었다. CR.42는 독일 조종 생도들 사이에서 "항공 풍금(Die Pressluftorgel)" 또는 "내장 올간(Airginal Organ)"이라는 별명이 붙었는데, 이는 이탈리아제 공기압 장치가 자주 새는 증상을 빗대 붙인 것으로 여겨진다. CR.42를 이용한 독일 부대 중 하나는 이탈리아 북동부 우디네(Udine)에 본부를 둔 제9야간폭격비행대(Nachtschlachtgruppe 9)였는데, 그들은 알프스, 이스트리아, 크로아티아 지역의 빨치산들과 싸우는 임무를 맡았다. 1943년 11월 동안 제1비행중대(1. Staffel)는 이탈리아제 복엽기를 수령했고, 남부 알프스 근처의 빨치산 부대에 대항하기 위해 토리노 근처의 카젤 비행장으로 옮겨졌다. 44년 1월 28일, 2비행중대도 CR.42를 수령했다. 독일 조종사들은 베나리아 레알레(Venaria Reale)의 비행학교에서 낯선 복엽기의 조종 훈련을 받았다.