cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
ಡರ್ಬನ್
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪೌರಸಂಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಬೃಹತ್‌‌ ಮಹಾನಗರ ಡರ್ಬನ್ ‌‌‌‌ (eThekwini), ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲೇ ಮೂರನೇ ಬೃಹತ್‌‌ ಮಹಾನಗರವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಬಂದರೆಂದು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೇ ಮಹಾನಗರ'ದ ಬೆಚ್ಚನೆಯ ಉಪೋಷ್ಣವಲಯ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸವಿಸ್ತಾರ ಸಮುದ್ರ ತೀರಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವೂ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಹಾನಗರವು 2007ರ ಸಾಲಿನ ಸಮುದಾಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಹುತೇಕ 3.5 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು, ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಹಾನಗರವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ರಷ್ಟಿರುವ ಇಲ್ಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಇತರ ಮಹಾನಗರಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯೆನಿಸುವ ರಷ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇತಿಹಾಸ
ಡ್ರೇಕೆನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಶಿಲಾ ಕೃತಿಗಳ ಇಂಗಾಲ ಕಾಲಗಣನೆಯು ಸೂಚಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲಿಗೆ ತಿಳಿದುಬಂದಿರುವ ನಿವಾಸಿಗಳು ಉತ್ತರದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 100,000 BCಯ ವೇಳೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದು, ಕಳೆದ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಬಂಟು ಜನಾಂಗದವರ ವಿಸ್ತರಣೆಯವರೆಗೆ ಆ ಜನಗಳು ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಬಯಲುಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.
1497ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್‌ ಶೋಧಕ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮ, ಯೂರೋಪ್‌ನಿಂದ ಭಾರತದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಿಕೊಂಡು ಬರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ ತೀರಕ್ಕೆ ಸಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್‌ನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಲಿಖಿತ ಇತಿಹಾಸವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಚೀನ ನಿವಾಸಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. "ನಟಾಲ್‌‌" ಅಥವಾ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್‌‌ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್‌ ಎಂದು ಆತ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕರೆದನು.
ಮೊದಲ ಶ್ವೇತವರ್ಣೀಯ ವಸಾಹತುದಾರರು
1824ರಷ್ಟು ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಮಹಾನಗರಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ಸೇನಾಧಿಕಾರಿ/ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌‌ F. G. ಫೇರ್‌ವೆಲ್‌‌‌ರ ನೇತೃತ್ವದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿ ನಗರದಿಂದ 25 ಜನರ ತಂಡವೊಂದು ಬಂದು ಇಂದಿನ ಫೇರ್‌ವೆಲ್‌ ಚೌಕದ ಬಳಿಯ ನಟಾಲ್‌‌ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿ ವಸಾಹತನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. ಸಾಹಸಿಯಾದ ಹೆನ್ರಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್‌ ಫಿನ್ನ್‌‌‌‌ (1803–1861) ಎಂಬುವವರು ಫೇರ್‌ವೆಲ್‌ರೊಡನೆ ಜೊತೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಕದನದಲ್ಲಿ ಆದ ಇರಿತದ ಗಾಯವನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಜು/ಝುಲು ಅರಸರಾದ ಷಾಕಾರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸುವಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನ್‌ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಫಿನ್ನ್‌ರಿಗೆ "ನೂರು ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕರಾವಳಿಯ 30-ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು" ತನ್ನ ಕೃತಜ್ಞತೆಯ ಕುರುಹಾಗಿ ಷಾಕಾ ನೀಡಿದ್ದರು.
ಫಿನ್ನ್‌'ನ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೂನ್‌ 23, 1835ರಂದು ನಡೆದ 35 ಬಿಳಿಯ/ಶ್ವೇತ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಭೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಯ ಆಗಿನ ಪ್ರಾಂತಾಧಿಪತಿಯಾಗಿದ್ದ ಸರ್‌‌ ಬೆಂಜಮಿನ್‌‌ ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌‌ರ ಹೆಸರಾಗಿ ಅದಕ್ಕೆ "ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌‌" ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ನಟಾಲಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯ
1838ರಲ್ಲಿ ನಟಾಲಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವೂರ್‌ಟ್ರೆಕ್ಕರ್‌‌ಗಳು ಪೀಟರ್‌ಮಾರಿಟ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್‌‌ಅನ್ನು ಅದರ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು.
ವೂರ್‌ಟ್ರೆಕ್ಕರ್‌‌ಗಳು ಜು/ಝುಲು ಜನರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲವೆಂಬ ವರ್ತಮಾನವು ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ನಟಾಲ್‌‌ ಬಂದರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ಆಳ್ವಿಕೆಯನ್ನು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾಯಕ/ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ ಚಾರ್ಲ್‌‌ಟನ್‌ ಸ್ಮಿತ್‌‌ರ ನಾಯಕತ್ವದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಯ ಪ್ರಾಂತಾಧಿಪತಿಯು ಸೇನೆಯೊಂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು. 4 ಮೇ 1824ರಂದು ಸೇನೆಯು ಬಂದು ತಲುಪಿತಲ್ಲದೇ ನಂತರ ದ ಓಲ್ಡ್‌ ಫೋರ್ಟ್‌/ಹಳೆಯ ಕೋಟೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌ಪಡೆಯು ಕಾಂಗೆಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ 23/24 ಮೇ 1842ರ ರಾತ್ರಿ ವೂರ್‌ಟ್ರೆಕ್ಕರ್‌‌ ಪಡೆ/ನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ವಿಫಲವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಬೇಕಾಯಿತಲ್ಲದೇ, ಆ ನೆಲೆಯು ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಡಿಕ್‌‌ ಕಿಂಗ್‌ ಎಂಬೋರ್ವ ‌ಸ್ಥಳೀಯ ವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಸೇವಕ, ಇಬ್ಬರೂ ಎನ್‌‌ಡೊಂಗೆನಿ ಮುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರಲ್ಲದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇನಾಬಲವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟು 600 km ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಹಾಮ್ಸ್‌ಟೌನ್‌‌‌ಗೆ, ಹದಿನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದರು. ಡರ್ಬನ್‌ಗೆ 20 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಡೆಗಳು ತಲುಪಿದವು, ನಂತರ ವೂರ್‌ಟ್ರೆಕ್ಕರ್‌‌ಗಳು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರಲ್ಲದೇ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಜು/ಝುಲು ಜನರೊಂದಿಗಿನ ತೀವ್ರತರವಾದ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ನ ತೆರವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದರೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಶ್ವೇತವರ್ಣೀಯರು ಸೇನಾಬಲಪ್ರಯೋಗ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಮಣಿದು 1844ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.
ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ವಸಾಹತು ಆಳ್ವಿಕೆ
ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ಪ್ರಾಂತಾಧಿಪತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ ಯೂರೋಪ್‌‌ ಮತ್ತು ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಯಿಂದ ಅನೇಕ ವಸಾಹತುದಾರರು ವಲಸೆ ಬಂದರು. 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜು/ಝುಲು ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ತಮ್ಮ ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಅಲ್ಲಿನ ತೋಟಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಪಡಬೇಕಾಗಿದ್ದುದರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸಾವಿರಾರು ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಭಾರತದಿಂದ ಐದು-ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಕರೆತಂದರು. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆಯಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬೃಹತ್‌‌ ಏಷ್ಯನ್‌ ಸಮುದಾಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಡರ್ಬನ್'ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಾಜಲಾಂಛನಗಳು
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವನ್ನು ಪೌರಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನುಳ್ಳ ನಗರವೆಂದು 1854ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಪೌರಸಮಿತಿಯು ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ರಾಜಮುದ್ರೆಯೊಂದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿನ ರಾಜಮುದ್ರೆಯನ್ನು 1855ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತಾದರೂ 1882ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್‌‌ ಬೆಂಜಮಿನ್‌‌‌ ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಸರ್‌‌ ಬೆಂಜಮಿನ್‌‌‌ ಪೈನ್‌‌‌ರವರುಗಳ ರಾಜಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣ ಅಥವಾ ಕಮಾನುತ್ರಾಣವನ್ನು ನವೀನ ರಾಜಮುದ್ರೆಯು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1906ರಲ್ಲಿ ರಾಜಲಾಂಛನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ರಾಜಲಾಂಛನವನ್ನು ನೊಂದಾಯಿಸಲು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌ ಹಾಗೂ ಪೈನ್‌‌ರು ಪತಿ ಪತ್ನಿಯರು ಎಂಬರ್ಥ ಬರುತ್ತದೆ! ಎಂಬ ಕಾರಣ ನೀಡಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇನೇ ಆದರೂ ಸುಮಾರು 1912ನೇ ಇಸವಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಪೌರಸಮಿತಿಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಾಜಲಾಂಛನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣ ಮತ್ತು ಕಮಾನುತ್ರಾಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ರಾಜಲಾಂಛನವನ್ನು ಅದರ ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಪೌರಸಮಿತಿಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ 1936ರಲ್ಲಿ ನವೀನ ಮಹಾನಗರ ರಾಜಮುದ್ರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಜಲಾಂಛನಗಳ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜಲಾಂಛನದ ವರ್ಣನೆ/ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೊಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ 09 ಫೆಬ್ರವರಿ 1979ರಂದು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಕ್ಕೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2000ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಕಾರದ ಮರುಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜಲಾಂಛನದ ಬಳಕೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ರಾಜಮುದ್ರೆಯು 1995ರಿಂದಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ.
ಇಂದಿನ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌
ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸೀ ತಾಣವಾಗಿರುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಇಂದು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲೇ, ಅತ್ಯಂತ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರಾಗಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ತಾಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದ ದ ಗೋಲ್ಡನ್‌ ಮೈಲ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಗಳು ವಿಪುಲ ಪ್ರವಾಸೀ ಆಕರ್ಷಣಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ನಿಂದ ಬರುವ ರಜಾಕಾಲದ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ರಜಾತಾಣವೆಂಬ ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಕೇಪ್‌‌ ಟೌನ್‌ಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರೂ, ದೇಶೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತನ್ನ ಅಧಿಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಜು/ಝುಲು ಜನರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೇಕೆನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ಮಹಾನಗರವು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾಗಿದೆ.
ಸರಕಾರ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ
ಎಥೆಕ್ವಿನಿಯ ಮಹಾಪೌರರನ್ನು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಬೆಡ್‌ ಮ್ಲಾಬಾರು 1996ನೇ ಇಸವಿಯಿಂದ ಮಹಾಪೌರರಾಗಿದ್ದು, 2006ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಅವಧಿಗೆ ಮರುಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದರು.
ಗುಡಿಸಲು ವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಪೌರಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆಂದು ಫ್ರೀಡಮ್‌ ಆಫ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಷನ್‌ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವರದಿ ಮಾಡಿತ್ತು.
ಭೂವಿವರಣೆ ಹಾಗೂ ಹವಾಮಾನ
ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಆರ್ದ್ರ ಬೇಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಮ್ಯ ಆರ್ದ್ರತೆಯಿಂದ ಹಿಮರಹಿತ ಒಣ ಚಳಿಗಾಲಗಳಿರುವ ಸೌಮ್ಯ ಉಪೋಷ್ಣವಲಯ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಎತ್ತರಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದ ಕೆಲ ಉಪನಗರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿನ ಚಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1009 mmರಷ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವು 21 Cರಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ಜನವರಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಚ್‌ವರೆಗಿನ ಹಗಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ 28 Cರಷ್ಟಿದ್ದು ಕನಿಷ್ಠ 21 Cರಷ್ಟಿದ್ದು, ಜೂನ್‌ನಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್‌ವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 23 C ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಟ 11 Cಕ್ಕಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯೋದಯವು 04h45 *(04h15)ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವು 19h00 *(19h30)ಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗಿ & ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 06h30 *(06h10)ಕ್ಕೆ ಸೂರ್ಯೋದಯ ಮತ್ತು 17h20 *(17h00)ಕ್ಕೆ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. (* = ನಸುಕು ಮತ್ತು ಮಸುಕು)
ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಪ್ರದೇಶದ ನಿಕಟ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪ್ರದೇಶವು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಬೆಟ್ಟಗುಡ್ಡಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ತೀರ ಕಡಿಮೆ ಸಪಾಟಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಲ್‌ಕ್ರೆಸ್ಟ್‌‌ ಮತ್ತು ಕ್ಲೂಫ್‌‌‌ಗಳಾಚೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಬೋಥಾ'ಸ್‌ ಬೆಟ್ಟ ಸಮುದಾಯದ ಬಳಿ 850 mರಷ್ಟು ಎತ್ತರ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕಮರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಾತಗಳು ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಳಗೇ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಬಯಲೆನಿಸುವಂತಹಾ ಪ್ರದೇಶವೇ ಇಲ್ಲ.
ಆರ್ಥಿಕತೆ
ಪ್ರಬಲವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಸಾರಿಗೆ, ಹಣಕಾಸು ಹಾಗೂ ಸರ್ಕಾರಿ ವಲಯದ ಉದ್ಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪ್ರದೇಶವು (DMA) ಭಾರೀ ಹಾಗೂ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ರಫ್ತು ಆಧಾರಿತ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಅನೇಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗಿಂತ ನಗರದ ಕರಾವಳಿಯ ಸ್ಥಾನ/ನೆಲೆ ಹಾಗೂ ವಿಶಾಲವಾದ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಸೌಮ್ಯ ಹವಾಮಾನ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಮುದ್ರದ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಜನರ ನೆಲೆಸುವಿಕೆಯೂ ಕೂಡಾ ಡರ್ಬನ್'ನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನೊದಗಿಸಿದೆ.
ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಆದರೂ, ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ DMA'ನ ಔಪಚಾರಿಕ ಉದ್ಯಮ ವಲಯವು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಏರಿಕೆ ಮಾತ್ರವೇ ಕಂಡಿದೆ. ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಿಕಾ ವಲಯವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮರುಸಂಯೋಜನೆಗಳ ನೆಪಒಡ್ಡಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಲಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಂಡವಾಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗತೊಡಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪರಾಧ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನಿತರ ವಲಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮಾರಕವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅತಿಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮ ವಲಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ DMA ಪ್ರದೇಶವು ಅತಿಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರುದ್ಯೋಗ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಮಹಾನಗರದ ಕೆಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದು 30%ಗೂ ಮೀರಿದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪಟ್ಟಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಲೂ ಅನೇಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ. ಅಪರಾಧ ಪ್ರಮಾಣ ಹಾಗೂ ಕೊಳಚೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಇಳಿಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೇರೆಡೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವಾಗುತ್ತಿದ್ದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹಾನಗರದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಉಮ್ಹ್‌ಲಾಂಗಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿವೆ. ಗೇಟ್‌ವೇ ಥಿಯೇಟರ್‌ ಆಫ್‌ ಶಾಪಿಂಗ್‌ನ ಬಳಿಯ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ನವೀನ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗುತ್ತಲಿದೆ. ಪೇಟೆವಲಯದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ನವೀನ ಯುಷಾಕಾ ಮೆರೀನ್‌‌‌‌ ವರ್ಲ್ಡ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ನವೀನ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿರಾಮಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವಂತಹಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌‌ ಎಂಬ ನವೀನ ಪೇಟೆಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಹಾನಗರದೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುವ ಯತ್ನಗಳು ಆರಂಭಗೊಂಡಿವೆ. ಮಹಾನಗರವು ಉದ್ಯಮ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ/ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್‌‌ ಮತ್ತು CBDಯ (ಮೋಸಸ್‌‌ ಮಬೀಧಾ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ) ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ 2010ರ FIFA ವಿಶ್ವ ಕಪ್‌‌‌ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ನವೀನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ತಿರುವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಡರ್ಬನ್'ನ ಆರ್ಥಿಕ ಕೊಡುಗೆ
ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣೀಭೂತವಾಗುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯ ಪ್ರದೇಶವು ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಾಲಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಟೆಂಗ್‌‌‌‌ನ ನಂತರ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಎರಡನೇ ಅತಿ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯ 15%, ಕೌಟುಂಬಿಕ ಆದಾಯದ 14% ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯೋಗದ 11%ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್‌‌ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಪುಟೋಗಳೆಡೆಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಥಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್‌ಮಾರಿಟ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ಗಳೆಡೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನೌಪಚಾರಿಕ ವಲಯ
ಅನೌಪಚಾರಿಕ ವಸತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮಹಾನಗರ'ವು ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಮಹಾನಗರವು ಎರಡು ವೂನಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರೂ ಗುಡಿಸಲುವಾಸಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅದರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತ ರಾಷ್ಟ್ರ ಸಂಘದೊಡನೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಸೆಂಟರ್‌‌ ಆನ್‌ ಹೌಸಿಂಗ್‌ ರೈಟ್ಸ್‌‌ ಅಂಡ್‌ ಎವಿಕ್ಷನ್ಸ್‌‌ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವರದಿಯೊಂದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮಹಾನಗರ'ವು ಬೀದಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಬೀದಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಟೀಕೆಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ.
ಸಂವಹನ ಹಾಗೂ ಮಾಧ್ಯಮ
ಕ್ಯಾಕ್ಸ್‌‌ಟನ್‌‌ ಗ್ರೂಪ್‌ ಸಮೂಹದಿಂದ ವಿವಿಧ ಉಚಿತ ಉಪನಗರ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುತ್ತದಲ್ಲದೇ, ಅಲ್ಲಿ ಅನೇಕ "ಸಮುದಾಯ" ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಲ್ಪಾಯುವಾಗಿದ್ದರೆ ಉಳಿದವು ಸ್ಥಾಯಿತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು ಬಂದಿವೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌ನ ನಾರ್ತ್‌‌ ಕೋಸ್ಟ್‌‌ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ದ ಟ್ಯಾಬ್ಲಾಯ್ಡ್‌‌ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆ ಸಮೂಹವು ಕೂಡಾ ಸಮುದಾಯ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯವನ್ನು ಮೂಡಿಸಿದೆ.ಅವು ಹತ್ತು ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಇಸಿಜು/ಝುಲು ಭಾಷೆಯವಾಗಿವೆ. ಸಮುದಾಯ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವಲ್ಲದೇ ಭೂತಗನ್ನಡಿಯಿಂದ ಕಾಣುವಂತೆ ಸಮುದಾಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬುಡಸಮೇತ ಹೊರಗೆಳೆದು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಿರುತ್ತವೆ. ಇಂತಹಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಜಾಹಿರಾತಿನ ಹಣದ ಮೇಲೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದು, ಜನಾಂಗ ಅಥವಾ ಐಶ್ವರ್ಯದ ತಾರತಮ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಪ್ರತಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೂ/ಮನೆಗೂ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮೊದಲಿಗೆ ಇಂತಹಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಪಡೆದು ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳೆಡೆಗೆ ಮುಖ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಮಹಾನಗರದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉಪಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಈಜೇಸ್‌ಗಾಗಾಸಿನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಗೆಝೆಟ್‌ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ನಗರಪಾಲಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಮೂಲಕ ತೆರಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ನಗರಪಾಲಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓದುಗರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗೆ ಇದೊಂದು ವಿಚಾರವೇದಿಕೆಯೂ ಆಗಿದೆ. ಶುಕ್ರವಾರ ಮುಂಜಾನೆ ಪ್ರಕಟವಾಗುವ ಪಾಕ್ಷಿಕವಾದ ಈ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಯ 400 000 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿ ಆಂಗ್ಲ ಮತ್ತು ಜು/ಝುಲು ಜನರುಗಳಿಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯು ನಗರಪಾಲಿಕೆ’ಯ ಸಂವಹನಾ ಇಲಾಖೆಯ ಆಂತರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಡರ್ಬನ್‌‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಆಂಗ್ಲ ಭಾಷಿಕ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರವಾದ, ಈಸ್ಟ್‌ ಕೋಸ್ಟ್‌‌ ರೇಡಿಯೋ SA ಮಾಧ್ಯಮ ದೈತ್ಯ ಕಗಿಸೋ ಮೀಡಿಯಾದ ಸ್ವಾಮ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ SABCಯು, ಡರ್ಬನ್‌‌‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ, 5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಬೃಹತ್‌‌ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಳುಗವೃಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜು/ಝುಲು ಭಾಷಿಕ ಕೇಂದ್ರ "ಉಖೊಝಿ FM", ಮತ್ತು "ಭಾರತೀಯ" ಕೇಳುಗರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ರೇಡಿಯೋ ಲೋಟಸ್‌‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇತರೆ SABC ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದೇ ರೀತಿ ಸುದ್ದಿ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಸಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ TV ವಾಹಿನಿಗಳೂ ಇವೆ. ICASA ಎಂಬ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಾರ ಪರವಾನಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೇಂದ್ರಗಳೂ ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುತ್ತವೆ.
ಕ್ರೀಡಾ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು
ಪ್ರೀಮಿಯರ್‌‌ ಸಾಕರ್‌‌ ಲೀಗ್‌‌‌ನ ಮೂರು ಕ್ಲಬ್‌‌ಗಳಾದ — ಅಮೇಜು/ಝುಲು, ಥಂಡಾ ರಾಯಲ್‌‌ ಜು/ಝುಲು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್‌ ಆರೋಸ್‌‌ಗಳಿಗೆ ಕೂಡಾ ಮಹಾನಗರವು ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ತವರಿನ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರಾಜಕುಮಾರಿ/ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್‌ ಮಗೋಗೋ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿಯೇ ಆಡುವ ಅಮೇಜು/ಝುಲು ತಂಡವು ವಿಶೇಷವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ABSA ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತಾರೆ. ಇದೇರೀತಿ, ಗೋಲ್ಡನ್‌ ಆರೋಸ್‌‌ ತಂಡ ಕೂಡಾ, ಉಮ್ಲಾಜಿಯ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿನ ಸ್ವಂತದ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಜ್ವೆಲಿಥಿನಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ತಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ABSA ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿಯೇ ಆಡುತ್ತಾರೆ. ಮ್ಯಾನ್ನಿಂಗ್‌‌‌ ರೇಂಜರ್ಸ್‌‌‌ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕನೇ ತಂಡವೊಂದಕ್ಕೆ ಕೂಡಾ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆ ತಂಡದವರು ಲೀಗ್‌ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಷಿಪ್‌ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಗೌರವಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಮುಡಿಗೇರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕ್ರಿಕೆಟ್‌‌‌ ತಂಡವಾದ ಡಾಲ್ಫಿನ್ಸ್‌ ‌‌ಗೂ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಆತಿಥೇಯನಾಗಿದೆ. ಡಾಲ್ಫಿನ್ಸ್‌‌‌ (ಇದನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ನಟಾಲ್‌‌‌ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ತಂಡದಿಂದಲೇ ಷಾನ್‌‌ ಪಾಲ್ಲೋಕ್‌‌‌, ಲ್ಯಾನ್ಸ್‌‌‌ ಕ್ಲೂಸ್‌‌ನರ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರ್ರಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್‌‌‌ ಇವರೆಲ್ಲರೂ ಬಂದವರು. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಸ್‌‌ಮೀಡ್‌‌‌ ಸಹಾರಾ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಕೆಟ್‌‌‌ಅನ್ನು ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ಆತಿಥೇಯ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ನಗರವು ಕೂಡಾ ಬೃಹತ್‌ ಯಶಸ್ಸು ಕಂಡ 2003ರ ICC ಕ್ರಿಕೆಟ್‌‌‌ ವಿಶ್ವ ಕಪ್‌‌ನ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನಂತರ ಇದು 2007ರಲ್ಲಿನ ICC ವಿಶ್ವ ಟ್ವೆಂಟಿ20 ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಆತಿಥ್ಯವನ್ನು ಕೂಡಾ ವಹಿಸಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ 2009ರ IPLಅನ್ನು ಆಡಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ ಸಹಜವಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ಅನ್ನು ಆಟದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ 2010ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ 2010ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್‌‌‌ ಲೀಗ್‌‌‌ ಟ್ವೆಂಟಿ20 ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಆತಿಥ್ಯವನ್ನು ಕೂಡಾ ನಗರವೇ ವಹಿಸಲಿದೆ.
2010ರ FIFA ವಿಶ್ವ ಕಪ್‌‌‌ನ ಆತಿಥೇಯ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಒಂದಾಗಿತ್ತಲ್ಲದೇ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ A1GP ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆತಿಥೇಯ ನಗರವೂ ಆಗಿದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು 2018ರ ಕಾಮನ್‌‌ವೆಲ್ತ್‌‌ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು 2020ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್‌‌‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಇಡಲಿದೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳಿವೆ.
ಮಹಾನಗರವು ಪ್ರಮುಖ ಶುದ್ಧ ತಳಿಯ ಕುದುರೆಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸ್ಥಳವಾದ ಗ್ರೇವಿಲ್ಲೆ ರೇಸ್‌ಕೋರ್ಸ್‌/ಕುದುರೆ ವೈಹಾಳಿಪಥಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆಯಲ್ಲದೇ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಧಾನ ಕ್ರೀಡಾಸಂಗತಿಯಾದ ಜುಲೈ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್‌‌ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಧಾನ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಕ್ರೀಡಾಸಂಗತಿಯಾದ ಗೋಲ್ಡ್‌‌ ಕಪ್‌‌ ಸೇರಿದಂತೆ ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಹಮ್ಮಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಹಾನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲೇ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾಗೂ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಷ್ಟೇನೂ ದೂರವಿಲ್ಲದ ಕ್ಲೇರ್‌ವುಡ್‌‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರೇಸ್‌ಕೋರ್ಸ್‌/ಕುದುರೆ ವೈಹಾಳಿ ಪಥವಿದೆ.
ದ ಬೆರೆಯಾ ಸಮೀಪದ ವೆಸ್ಟ್‌‌ರಿಡ್ಜ್‌‌‌ ಪಾರ್ಕ್‌‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೃತ್ತಿಪರ ಟೆನಿಸ್‌‌ ಅಂಕಣವಿದೆಯಲ್ಲದೇ ಒಲಿಂಪಿಕ್‌-ಮಾನಕದ ಈಜುಕೊಳವೊಂದನ್ನು ಕಿಂಗ್ಸ್‌‌ ಪಾರ್ಕ್‌‌‌‌‌‌ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರೀಡಾಸ್ಥಳಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೇ, ಜಲ/ವಾಟರ್‌ ಪೋಲೋ, ಹಾಕಿ ಮತ್ತಿತರ ಕ್ರೀಡೆಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ Mr ಪ್ರೈಸ್‌‌ ಪ್ರೋ (ಹಿಂದೆ ಗನ್‌ಸ್ಟನ್‌‌ 500 ಎಂದು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ) ಕಡಲಲೆ ಸವಾರಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಓಷನ್‌‌ ಆಕ್ಷನ್‌‌ ಉತ್ಸವದಂತಹಾ ಅನೇಕ ಜಲ ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಗತಿಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ತೀರಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದ್ರ ತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಚ್‌/ತೀರದ ವಾಲಿಬಾಲ್‌ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ನಿಯತವಾಗಿ ಆಡಲಾಗುತ್ತದಲ್ಲದೇ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ದೋಣಿಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ವೃತ್ತಿಪರ ಹಾಗೂ ಹವ್ಯಾಸಿ ಗಾಲ್ಫ್‌‌ ಆಟಗಾರರ ಉತ್ತಮ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಾಗಿದ್ದು CBD ಬಳಿಯ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಲ್ಫ್‌ ಮೈದಾನವು ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ವಾಯುಮಾರ್ಗ/ವಿಮಾನಯಾನ
ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನಗಳೆರಡೂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಷಾಕಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು ದುಬೈ, ಸ್ವಾಜಿಲ್ಯಾಂಡ್‌‌, ಮೊಝಾಂಬಿಕ್‌‌‌, ಮತ್ತು ಮಾರಿಷಸ್‌‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯತವಾಗಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2004ಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿಶತ 15ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಾಲ್ಕು ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 2005ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ನೀಡಿದ್ದ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಸುಪರ್ದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಷಾಕಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಾದ ನವೀನ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು, ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆ/ಸೆಂಟ್ರಲ್‌‌ ಬಿಸಿನೆಸ್‌‌ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್‌‌‌ಗೆ ಸುಮಾರು ರಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಲಾ ಮರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಷಾಕಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆಯಲ್ಲದೇ 1 ಮೇ 2010ರ ಹಾಗೆ ; ಸಿಂಗಪೂರ್‌‌, ಲಂಡನ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಯಾನಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯು/ಡಿಫೆನ್ಸ್‌‌ ಫೋರ್ಸ್‌‌ 2010ರ FIFA ವಿಶ್ವ ಕಪ್‌‌‌ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಿದೆ.
ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಕೆನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಈ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾಗಿದೆ.
ಸಮುದ್ರ
ಬಂದರು ಮಹಾನಗರವಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಟಾಲ್‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವೆಂದು ಹಿಂದೆ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವು, ಪೋರ್ಟ್‌‌ ಎಲಿಜಬೆತ್‌/ಎಲಿಜಬೆತ್‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಮಾಪುಟೋವರೆಗಿನ ಕೆಲವೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಸಮುದ್ರವು ಉಗ್ರರೂಪ ತಾಳುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವಂತಹಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉಂಟಾಗುವ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವೂ ಆಗಿದೆ. ಇವೆರಡೂ ಲಕ್ಷಣಗಳು 1840ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ಅನ್ನು ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಾಗೆ ಅವಿರತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿರುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿನ ಮೂರನೇ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣ ಕೂಡಾ ಆಗಿದೆ.
ಈಗ ಪ್ರಧಾನ ಭೂಮಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿರುವ ಹಾಗೂ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸೇಲಿಸ್‌ಬರಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌/ದ್ವೀಪವು ಈ ಹಿಂದೆ 2002ರಲ್ಲಿ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮಟ್ಟದ ನೌಕಾದಳದ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಈಗ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಸೇನಾ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇಲಿಸ್‌ಬರಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌/ದ್ವೀಪವನ್ನು ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೀವ್ರ ಬೇಡಿಕೆ ಬರತೊಡಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ನೌಕಾದಳದ ನೆಲೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಇನ್ನೂ ತೂಗುಯ್ಯಾಲೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬೃಹತ್‌‌ ಸರಕುಗಳ ಹಡಗು-ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ತನಗಿರುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಷೊಷೋಲೋಜಾ ಮೇಯ್ಲ್‌ ಎಂಬ ಸ್ಪೂರ್‌ನೆಟ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಡರ್ಬನ್‌‌ನಿಂದ ಎರಡು ದೂರ-ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದು : ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೀಟರ್‌ಮಾರಿಟ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ ಮೂಲಕ ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ಗೆ ದ್ವಿಮುಖ ಪ್ರಯಾಣದ ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯಾದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಿಂಬರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲೋಮ್‌‌ಫಾಂಟೇನ್‌‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೇಪ್‌ ಟೌನ್‌‌ಗೆ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ದ್ವಿಮುಖ ಪ್ರಯಾಣದ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ರೈಲುಸೇವೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋರೈಲು ಸಂಸ್ಥೆಯು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೇಂಜರ್‌‌, ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲ್ಸೋ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಕಾಟೋ ರಿಡ್ಜ್‌ನವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಜಾಲವು ಹರಡಿದೆ.
ರಸ್ತೆಗಳು
ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗದ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿರುವ ಮಹಾನಗರ'ದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು, ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಒಂದು ಅಂತಹಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಡರ್ಬನ್‌‌ನಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡರೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ N3 ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಕ್ತಹೆದ್ದಾರಿಯು ಗಾಟೆಂಗ್‌‌‌‌ ಎಂಬ ಆರ್ಥಿಕ ಒಳನಾಡಿನ ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಮಹಾನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಮುಖ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್‌ ಟೌನ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎಮ್‌ಪುಮಲಂಗಾಗಳೊಂದಿಗೆ N2 ಹೊರ ವರ್ತುಲ ಮಾರ್ಗವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಟ್‌ವಾಟರ್ಸ್‌‌ರಾಂಡ್‌‌ನಿಂದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದಾದುದರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಕ್ತಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಪಡೆದಿದೆ.
ಮಹಾನಗರವನ್ನು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ N2 ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. (ಸ್ಕಾಟ್‌ಬರ್ಗ್‌‌ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಂಜರ್‌‌ನಂತಹಾ) ಡರ್ಬನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುವ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಸಂಪರ್ಕ ಏರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಹಾನಗರದ ಉತ್ತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದೆಡೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡುವ ಮುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಉಭಯ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪ್ರಧಾನಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೂಡಾ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಭಾಗ/ವಲಯಗಳಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ M4 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಲಿಯೋ ಬಾಯ್ಡ್‌ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು, N2ನಿಂದ ತಾನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಳ್ಳುವ ಬಾಲ್ಲಿಟೋನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉಮ್ಹ್‌ಲಾಂಗಾ ಮತ್ತು ಲಾ ಲ್ಯೂಸಿಯಾ ಎಂಬ ಉತ್ತರದ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಉಭಯ ವಾಹನರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಇದು CBDಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬರ್ಟಿನಾ ಸಿಸುಲು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ M4 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು, CBDಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ N2 ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಂದರನ್ನು N3 ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ M7 ಹೆದ್ದಾರಿಯು N2 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೂಲಕ ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌‌ ಮೂಲಕ ಪೈನ್‌ಟೌನ್‌ನನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್‌ವಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪೈನ್‌ಟೌನ್‌ನೊಂದಿಗೆ M19 ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
(ಮಾರಿಯನ್ನ್‌‌‌ಹಿಲ್‌ ಬಳಿ ಸುಂಕ ಕಟ್ಟಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವ) N3 ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಕ್ತಹೆದ್ದಾರಿಗೆ M13 ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸುಂಕರಹಿತ ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಗಿಲ್ಲಿಟ್ಸ್‌‌, ಕ್ಲೂಫ್‌‌‌ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್‌ವಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೂಡಾ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟ್‌ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಜಾನ್‌ ಸ್ಮಟ್ಸ್‌‌ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆದರೆ, ಕ್ಲೂಫ್‌‌‌ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆರ್ಥರ್‌‌ ಹಾಪ್‌ವೆಲ್‌ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಚಾರ
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌‌ಪೋರ್ಟ್‌‌ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು 2003ರಲ್ಲಿ ಕೊಂಡ ಕಂಪೆನಿಯಾದ ರೆಮಾಂಟ್‌ ಆಲ್ಟನ್‌‌ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದಾದ್ಯಂತ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಬಸ್‌‌ ಸಂಚಾರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ರೆಮಾಂಟ್‌ ಆಲ್ಟನ್‌‌'ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಂಪೆನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಟ್ಟಿರುವುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲಾರದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದಾದ ಉಗ್ರ ಔದ್ಯಮಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್‌ 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಮಾಂಟ್‌ ಆಲ್ಟನ್‌‌ ಕಂಪೆನಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು, ಕಳೆದುಕೊಂಡು, ಬೆಂಕಿ ದುರ್ಘಟನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ 56 ಬಸ್ಸುಗಳು ಸುಟ್ಟು ಹೋದ ನಷ್ಟದ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕವನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ದುರ್ಬಲ ಔಪಚಾರಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಪೀಪಲ್‌ ಮೂವರ್‌ ಎಂಬುದು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಳಗೆ ತೀರಕ್ಕೆ ಅಭಿಮುಖವಾದ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುವ ವಿವಿಧ ಆಕರ್ಷಕ ತಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಸ್‌ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ.
ಅನೇಕ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಮಹಾನಗರಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಅಂತರದ ಬಸ್‌ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಡರ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1930`ರ ದಶಕದ ಆದಿಯಿಂದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕವು ಭಾರತೀಯ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿವೆ. ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುದಾನವಿಲ್ಲದೇ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ನಗರಪಾಲಿಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಸ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುತ್ತದೆ. 2003ನೇ ಇಸವಿಯಿಂದ ಬಾಡಿಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಸ್‌ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ತೀರ ಹದಗೆಟ್ಟಿವೆ. ಬಸ್‌‌ ಮಾಲೀಕರುಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮ ಬಸ್‌ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನೇ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ ತಮ್ಮ ಬದುಕಿಗೆ ದಾರಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಎರಡು ವಿಧಗಳ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೀಟರ್‌‌ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು. ಇತರೆ ಅನೇಕ ಮಹಾನಗರಗಳ ಹಾಗೆ ಮೀಟರ್‌‌ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಕೋರಿಕೊಂಡ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಬೇಕೆಂದೆಡೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವಂತಿಲ್ಲದೇ, ಕರೆ ಮಾಡಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಆದೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ, ಬೇಕೆಂದೆಡೆಗೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿಂದಲೇ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಹಾಗೂ ಷಟಲ್‌ ಸೇವೆಗಳಿಗೆಲ್ಲಾ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಮಿನಿಬಸ್‌ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲಾರದ ಬಹುತೇಕ ಜನರಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿವೆ. ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದರೂ, ಈ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಿರುವುದರಿಂದ ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಅವು ಸಂಚಾರಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಅನಿಯತ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವಾದ್ದರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೇ ಅಪಘಾತಗಳಾಗುವುದು ಸರ್ವೇಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮಿನಿಬಸ್‌ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕವೇಳೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರನ್ನು ತುಂಬಲಾಗುವುದರಿಂದ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ. ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಡಗಳಾಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹಾಗೆಯೇ ತಂಡವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಸೇವಾದಾರರ ನಡುವಿನ ವೈಷಮ್ಯಗಳು ಆಗ್ಗಾಗ್ಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಗಳಿಸುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಉಂಟಾದಾಗ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ರಿಕ್ಷಾಗಳು
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಮಹಾನಗರದುದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ತನ್ನ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಜು/ಝುಲು ರಿಕ್ಷಾ ಎಳೆಯುವವರಿಗೆ ಕೂಡಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಣಮಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬೃಹತ್‌‌, ತೂಗಾಡುವ ಟೊಪ್ಪಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರ ವೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 1900ರ ದಶಕದ ಆದಿಯಿಂದಲೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ ಅವರು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ ರಿಕ್ಷಾ - ಪ್ರವಾಸೀ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು.
ಅವಳಿ ಪಟ್ಟಣಗಳು — ಸಹೋದರಿ ಮಹಾನಗರಗಳು
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಕೆಳಕಂಡ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವಳಿ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ :
ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು
ವರ್ಗ:ಡರ್ಬನ್ ವರ್ಗ:ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಮಹಾನಗರಗಳು ವರ್ಗ:ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ನಗರಪಾಲಿಕೆ ವರ್ಗ:ಕ್ವಾ-ಜು/ಝುಲು ನಟಾಲ್‌‌‌ನ ಇತಿಹಾಸ ವರ್ಗ:ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ವರ್ಗ:1824ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನಭರಿತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ವರ್ಗ:ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ನಲ್ಲಿನ ಜನಭರಿತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ವರ್ಗ:ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬಂದರು ಮಹಾನಗರಗಳು ವರ್ಗ:ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಜನಭರಿತವಾದ ತೀರಪ್ರದೇಶಗಳು ವರ್ಗ:ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳು ವರ್ಗ:ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ
ಕೆ. ಪರಶರನ್
ಅಯೋಧ್ಯೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ವಕೀಲ ಪರಶರನ್, ರಾಮ್ ಲಲ್ಲಾ ವಿರಾಜ್ಮಾನ್ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ
ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಶ್ರೀರಂಗಮ್ ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಪರಶರನ್ ಅವರು ವಕೀಲ ಕೇಶವ ಅಯ್ಯಂಗಾರ್ ಅವರ ಪುತ್ರ. ಇವರು ಬಿ.ಎಲ್ ( ಬಿಎ. ಎಲ್ ಎಲ್ ಬಿ ) ಅನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇವರಿಗೆ ಶ್ರೀ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಸಿ.ವಿ. ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಸಂಸ್ಕೃತ ಪದಕ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಶ್ರೀ ವಿ.ಭಶ್ಯಂ ಅಯ್ಯಂಗಾರ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ದೊರಕಿತು. ಬಾರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇವರು ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಶ್ರೀ ಕೆ.ಎಸ್. ಕೃಷ್ಣಸ್ವಾಮಿ ಅಯ್ಯಂಗಾರ್ ಪದಕ ಪಡೆದರು.
ವೃತ್ತಿ
ಪರಶರನ್ ತಮ್ಮ ಕಾನೂನು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ೧೯೫೮ ರಲ್ಲಿ ಸುಪ್ರೀಂಕೋರ್ಟ್ ಮುಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಇವರು ೨೦೧೪ ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ನೇಮಕಾತಿ ಆಯೋಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯಸಭೆಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಆರು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಪರಶರನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ:
ಶಬರಿಮಲೆ ಪ್ರಕರಣ
ಶಬರಿಮಲೆ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಪರಶರನ್ ಅವರು ನಾಯರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಸೊಸೈಟಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಶಬರಿಮಲೆ ದೇವಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಟ್ಟಿನ ಮಹಿಳೆಯರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ನಿಷೇಧ ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ನೈಶ್ತಿಕ ಬ್ರಹ್ಮಚಾರ್ಯರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಅವರು ರಾಮಾಯಣದಿಂದ ಪ್ಯಾರಾಗಳನ್ನು ವಾಚಿಸಿದರು, ಅಂದರೆ ದೇವತೆಯ ಬ್ರಹ್ಮಚಾರಿ ಸ್ವಭಾವ ಅಯ್ಯಪ್ಪನ್.
ಅಯೋಧ್ಯೆ ಪ್ರಕರಣ
೯ ನವೆಂಬರ್ ೨೦೧೯ ರಂದು ಭಾರತದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ರಾಮ್ ಲಲ್ಲಾ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಇದನ್ನು ದೇಶದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಾಗರಿಕರು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಭೂ ವಿವಾದವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕೆ.ಪರಶರನ್ ಅವರು ಸುನ್ನಿ ವಕ್ಫ್ ಮಂಡಳಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೈಲಾರ ಲಿಂಗ
ವರ್ಗ:ವರ್ಷ-೧೯೮೯ ಕನ್ನಡಚಿತ್ರಗಳು
ಸ್ಯಾಮ್‌ಚಿಯೊಂಗ್-ಡಾಂಗ್
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Seoul-Samcheongdong-traditional.houses-01.jpg/220px-Seoul-Samcheongdong-traditional.houses-01.jpg|thumb| ಸ್ಯಾಮ್ಚಿಯೊಂಗ್ಡಾಂಗ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮನೆಗಳು ಸ್ಯಾಮ್‌ಚಿಯೊಂಗ್-ಡಾಂಗ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸಿಯೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜೊಂಗ್ನೊ-ಗು ನೆರೆಹೊರೆಯಾದ ಡಾಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಜೊಂಗ್ನೊದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾಗೂ ಜಿಯೊಂಗ್‌ಬೊಕ್‌ಗುಂಗ್‌ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ನೆರೆಹೊರೆಯು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಕಲಾ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು ಹಾಗೂ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಹನೋಕ್ ಕೊರಿಯನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶೈಲಿಯ ಮನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಕೊರಿಯಾದ ಆಡಿಟ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಮಂಡಳಿಯು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕಾನ್ಸುಲೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿದೇಶಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಸುರಪದ್ಮ
ಸುರಪದ್ಮ ಅಥವಾ ಸುರಪದ್ಮನ್  ಹಿಂದೂ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಸುರ. ಅವನು ಕಶ್ಯಪ ಋಷಿ ಮತ್ತು ಮಾಯಾ ಎಂಬ ಶಕ್ತಿಯ ಮಗ. ಬೃಹತ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದೇವಲೋಕವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿ ದೇವತೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಅವನು ಮುರುಗನ್‌ನಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ತಮಿಳು ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ ಮುರುಗನ್ ನ ವಾಹನ, ನವಿಲು ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟನು. ಅವನು ತಾರಕಾಸುರನ ಸಹೋದರ. ಅವರ ಹಿರಿಯ ಮಗ ಬಾನುಕೋಪನ್.
ದಂತಕಥೆ
ತಿರುಚೆಂದೂರ್ ಅನ್ನು ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸೂರಪದ್ಮನು ಮುರುಗನ್‍ನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
ತಮಿಳು ಸಂಪ್ರದಾಯದಲ್ಲಿ, ಸೂರಪದ್ಮನು ತಾರಕಾಸುರನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಶಿವನ ಮಗನಾದ ಮುರುಗನ್‌ನ ಜನನವನ್ನು ಅಗತ್ಯಪಡಿಸುವ ಅಸುರ. ಮುರುಗನ್‌ನಿಂದ ಸೂರಪದ್ಮ ವಧೆಯು ಕಲಿಯುಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಪದ್ಮದ ಅವನತಿಯು ತೈಪೂಸಂ ಹಬ್ಬದ ಸಂದರ್ಭದ ಹಿಂದಿನ ದಂತಕಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು
ವರ್ಗ:ವಿಕಿ ಇ-ಲರ್ನಿಂಗ್‍ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಲೇಖನ ವರ್ಗ:ಹಿಂದೂ ಪುರಾಣ
ಜುವಾನ್ ರಮೊನ್ ಜಿಮೆನೆಝ್
ಜುವಾನ್ ರಮೊನ್ ಜಿಮೆನೆಝ್ (23 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1881 – 29 ಮೇ 1958) ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದ ಕವಿ ಮತ್ತು ಲೇಖಕ. ಇವರಿಗೆ ೧೯೫೬ನೇ ಸಾಲಿನ ಸಾಹಿತ್ಯದ ನೋಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ದೊರೆತಿದೆ.ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಗೆ ಇವರ ಭಾವಗೀತಾತ್ಮಕ ಕಾವ್ಯವು ಉನ್ನತ ಸ್ಪೂರ್ತಿಯನ್ನೂ ಕಲಾತ್ಮಕ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನೂ ತಂದುಕೊಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಕೊಂಡಾಡಿದ್ದಾರೆ.ಆಧುನಿಕ ಕಾವ್ಯಕ್ಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಹಿತ್ಯದ "ಶುದ್ಧ ಕಾವ್ಯ" ಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಪಾದಕರಾಗಿದ್ದು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು
ವರ್ಗ:ಸಾಹಿತ್ಯದ ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪುರಸ್ಕೃತರು ವರ್ಗ:ಕವಿಗಳು
ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್
ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಎಂಬುದು ಹೆಲ್ಮಟ್ ಕ್ರೋನ್ ಕಲಾ-ನಿರ್ದೇಶನದ ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಬೀಟಲ್‌ನ ಜಾಹೀರಾತು ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್ ನ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಜೂಲಿಯನ್ ಕೊಯೆನಿಗ್ ಅವರು ೧೯೫೯ ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಲ್ ಡೇನ್ ಬರ್ನ್‌ಬ್ಯಾಕ್ (ಡಿ.ಡಿ.ಬಿ) ಏಜೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಡೋಯ್ಲ್ ಡೇನ್ ಬರ್ನ್‌ಬಾಚ್‌ನ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಬೀಟಲ್ ಪ್ರಚಾರವು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜಾಹೀರಾತು ಪ್ರಚಾರ ಎಂದು ಆಡ್ ಏಜ್‌ನಿಂದ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ. ಕ್ರೋನ್‌ನ ಮೊದಲ ೧೦೦ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಕಲಾ-ನಿರ್ದೇಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಯೆನಿಗ್ ಅವರನ್ನು ಅನೇಕ ಇತರ ಬರಹಗಾರರು ಅನುಸರಿಸಿದರು. (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಬ್ ಲೆವೆನ್ಸನ್) ಈ ಅಭಿಯಾನವು "ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಿಷ್ಠೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾಹೀರಾತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಜಾಹೀರಾತು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಕೆಲಸವು ಜಾಹೀರಾತಿನ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಹಾಗೂ ಅದನ್ನು ರಚಿಸುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ನೀವು ಇಂದು ಗ್ರಾಹಕರಂತೆ ನೋಡುವವರೆಗೆ."
ಹಿನ್ನೆಲೆ
ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸೂಪರ್ ಪವರ್ ಆಯಿತು. ಬೇಬಿ ಬೂಮರ್ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು "ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರುಗಳ ಗೀಳು" ಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬೀಟಲ್ "ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್" ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ವೋಲ್ಫ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಜಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. (ಜರ್ಮನಿನಾಜಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ). ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ನಂತರ ಓದುಗರಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮನವೊಲಿಸುವ ಬದಲು ಓದುಗರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು ಹಾಗೂ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಸ್ತವಕ್ಕಿಂತ ಫ್ಯಾಂಟಸಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೇರೂರಿದೆ.
ಪ್ರಚಾರ
ಹೆಲ್ಮಟ್ ಕ್ರೋನ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ "ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್" ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ವಿಲಿಯಂ ಬರ್ನ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಾಗಿ "ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್" ಮತ್ತು "ಲೆಮನ್" ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕ್ರೋನ್ ಜೂಲಿಯನ್ ಕೊಯೆನಿಗ್ ಜೊತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಡಿ.ಡಿ.ಬಿ ಬೀಟಲ್‌ನ ರೂಪದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಮುದ್ರಣ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿನ ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಮನವು ಬೀಟಲ್‌ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಗಮನವನ್ನು ತಂದಿತು. ಡಿ.ಡಿ.ಬಿ "ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸರಳತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಐಷಾರಾಮಿ ಜೊತೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ". ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮುದ್ರಣ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಳಿ ಜಾಗದಿಂದ ತುಂಬಿವೆ ಹಾಗೂ ಬೀಟಲ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಚಿತ್ರ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠೀಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಹಾಗೂ ಪುಟದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮುದ್ರಣವು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದೆ.
ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ಮರಣದಂಡನೆಯು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪ್ರದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಮುರಿದುಬಿತ್ತು. ಲೇಔಟ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರೂ ಚಿತ್ರ, ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಕಾಲಮ್ ದೇಹವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿವೆ. ಸೆರಿಫ್ ಫಾಂಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾನ್ಸ್-ಸೆರಿಫ್ ಫಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಇದು "ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್" ಎಂಬ ಅಡಿಬರಹದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣ-ವಿರಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ದೇಹ-ನಕಲು ವಿಧವೆಯರು ಮತ್ತು ಅನಾಥರಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಜಾಹೀರಾತಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹಾಗೂ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಎಡ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಓದುಗರ ಗಮನವನ್ನು ಶಿರೋನಾಮೆಯ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೋನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಬಣ್ಣದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬದಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗೆ "ಮನೆ ಶೈಲಿ" ಯ ಒಂದು ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ಪುಸ್ತಕಗಳು
ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ೧೯೬೭ ರ ಪ್ರಚಾರ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ವಿತರಕರು ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ವಿತರಿಸಿದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಆಡಮ್ಸ್, ಬಿಲ್ ಹೋಯೆಸ್ಟ್, ವರ್ಜಿಲ್ ಪಾರ್ಚ್, ಗಹನ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದ ಇತರ ಉನ್ನತ ವ್ಯಂಗ್ಯಚಿತ್ರಕಾರರು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಕಾರ್ಟೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದರು. ಇವುಗಳನ್ನು ಎಚ್. ಅಲೆನ್ ಸ್ಮಿತ್, ರೋಜರ್ ಪ್ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಜೀನ್ ಶೆಫರ್ಡ್ ರಂತಹ ಹಾಸ್ಯಗಾರರ ಮೋಜಿನ ವಾಹನ ಪ್ರಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಪುಸ್ತಕದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಟೂನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಟೂನ್ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿತು.
ಅಭಿಯಾನವು ಹಲವಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅಭಿಯಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಯಶಸ್ಸಿನ ಅಂಶಗಳ ಗಂಭೀರ ವಿದ್ವತ್ಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್: ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ಆ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ ರೋಸೋಮ್ (೧೯೭೦) ಥಿಂಕ್ ಸ್ಮಾಲ್: ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಗ್ರೇಟೆಸ್ಟ್ ಆಡ್ (೨೦೧೧) ಡೊಮಿನಿಕ್ ಇಮ್ಸೆಂಗ್ ಅವರಿಂದ ಹಾಗೂ ಥಿಂಕಿಂಗ್ ಸ್ಮಾಲ್: ದಿ ಲಾಂಗ್, ಸ್ಟ್ರೇಂಜ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಫ್ ದಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಬೀಟಲ್ (೨೦೧೨) ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಹಿಯೊಟ್ ಅವರಿಂದ;
ಕಪಟರಾಳ ಕೃಷ್ಣರಾವ್
ದಿ. ಶ್ರೀ ಕಪಟರಾಳ ಕೃಷ್ಣರಾವ್ ( ೧೮೮೯-೧೯೯೬) - ಹೈದ್ರಾಬಾದ್ ಕರ್ನಾಟಕದ ಹಿರಿಯ ಕನ್ನಡ ಸಾಹಿತಿ, ಸಂಶೋಧಕರು,    ಕಟ್ಟಾ ಕನ್ನಡಾಭಿಮಾನಿ,  ಕನ್ನಡ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಹಾಗೂ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬದುಕನ್ನೆ ಮುಡುಪಾಗಿಟ್ಟವರು.
ಗ್ರಂಥಗಳು
ಕೃಷ್ಣರಾಯರ ಬಹುಮಟ್ಟಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ಲೇಖನಗಳು ”ಕರ್ನಾಟಕ ಸಂಸ್ಕøತಿ ಸಂಶೋಧನೆ” ಎಂಬ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಕವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಾಗಿ ಕಾರಣರಾದ ಕಪಟರಾಳರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬರವಣಿಗೆ ಮಾಡಲು ಭಾಷೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣರಾದ ಕಪಟರಾಳರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬರವಣಿಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವಿಷಯ ತಿಳಿದು ಬರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ದುಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇವರ ಹರಿತವಾದ ಲೇಖನಿಯನ್ನು, ದಾಖಲಿಸಬೇಕಾದ ಮಹತ್ವದ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಕೆಲವು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಇವರ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತರುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಕಟವಾದ ಕೃತಿಗಳು ನಮಗೆ ದೊರೆತಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ನಾಲ್ಕು:
ಈ ಪ್ರಕಟವಾದ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲದೆ ಶರಣಸಾಹಿತ್ಯ ಸಂಪುಟ -ಸಂಚಿಕೆ- 47 ರಲ್ಲಿ ಚೈತನ್ಯ ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಶರಣಸಾಹಿತ್ಯದ ನವೆಂಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ‘ಸಿದ್ಧ ಮಾರ್ಗವೂ ಮತ್ತು ವೀರಶೈವ ಸಂಪ್ರದಾಯವೂ’ ಎಂಬ ಲೇಖನಗಳು ಪ್ರಕಟವಾಗಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿದು ಬರುತ್ತದೆ.
ಗಂಡು ಗೂಳಿಗಳು
ವರ್ಗ:ವರ್ಷ-೧೯೮೯ ಕನ್ನಡಚಿತ್ರಗಳು
ಗೋರ್ಗಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್
ಗೋರ್ಗಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್(1854-1920) ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರವೈದ್ಯ. ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಕೆಲಸಗಾರರು ಮಲೇರಿಯ ಮತ್ತು ಹಳದಿಜ್ವರಗಳಿಂದ ಪೀಡಿತರಾಗಿ ಆ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಗಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಈ ರೋಗಗಳನ್ನು ಹರಡುವ ಸೊಳ್ಳೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದವನೀತ.
ಬದುಕು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆ
ಗೋರ್ಗಸ್ 1854ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಅಲಬಾಮ ರಾಜ್ಯದ ಮೊಬೈಲ್ ಎಂಬಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ. ದಕ್ಷಿಣ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಸೆವಾನಿ-ಟೆನಿಸಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮುಗಿಸಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕಿನ ಬೆಲ್ವ್ಯೂ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಪ್ರೌಢ ವಿದ್ಯಾಶಾಲೆಯ ಎಂ.ಡಿ. ಪದವೀಧರನಾದ (1879).
ಮರುವರ್ಷ ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತಸಂಸ್ಥಾನಗಳ ಸೈನ್ಯದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪಡೆಗೆ ಸೇರಿ ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕ ನಡುವಣ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಮೇಜರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ. ಸ್ಯಾನ್ಟಿಯಾಗೋ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತರುವಾಯ ಈತನನ್ನು ಹವಾನದಲ್ಲಿ ಹಳದಿಜ್ವರ ಪೀಡಿತರಾದವರನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು.
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಾಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ದೇವಾಲಯದ ಮಾಹಿತಿ :
ಈ ದೇವಾಲಯವು ಕರ್ನಾಟಕದ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ 'ಆನೇಕಲ್ ತಾಲ್ಲೂಕು, ನಾರಾಯಣ ಘಟ್ಟ ಎಂಬ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯವು ಹೊಸೂರು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಚಂದಾಪುರ ವೃತ್ತದಿಂದ ಆರು ಕಿ.ಮೀ.ದೂರದಲ್ಲಿ ಇದೆ.
ಇತಿಹಾಸ :
ಶ್ರೀರಾಮ ದೇವಾಲಯವೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಶ್ರೀಭೂನೀಳಾ ಸಮೇತ ಚಲುವ ಚಂಪಕ ವರದರಾಜಸ್ವಾಮಿಯವರ ದೇವಾಲಯವು ಕರ್ನಾಟಕದ ಪುರಾತನ ದೇವಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯವು 8 - 9 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಚ್ಯ ಸಂಶೋಧಕರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ದೊರೆತಿರುವ ಶಿಲಾ ಶಾಸನಗಳು ಹಾಗೂ ವೀರಗಲ್ಲು ಶಿಲೆಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಇಂದ ತಿಳಿದುಬಂದ ಮಾಹಿತಿಯೂ ಸಹಾ ಈ ದೇವಾಲಯವು ಚೋಳರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿರಬಹುದೆಂಬುದಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಂತೆ ಇರುವ ಈಶ್ವರನ ಪುರಾತನ ದೇವಾಲಯವಿರುವುದರಿಂದ ಈ ದೇವಾಲಯವು ಚೋಳರ ಕಾಲದ್ದೆಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ.
ಗೋರ್ಗಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್
ಬದುಕು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆ
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕದ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲೊಂದಾದ ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಬಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ ತಲೆದೋರುತ್ತಿದ್ದ ಇನ್‍ಫ್ಲುಯೆನ್‍ಜ಼ಾ ಪಿಡುಗನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಲಹೆ ಕೊಡಬೇಕೆಂದು ಗೋರ್ಗಸನಿಗೆ ಕರೆಬಂತು (1913). ಗಣಿ ಕೂಲಿಗಾರರ ಪಾಳೆಯಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿ ತುಳುಕಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಹೊಲಸುರಾಡಿಗಳೇ ಈ ಪಿಡುಗುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂಬುದನ್ನು ಈತ ಕಂಡುಕೊಂಡು ಪಿಡುಗಿನ ವಿರುದ್ಧ ಯಶಸ್ವೀ ಸಮರ ಹೂಡಿದ. 1914ರಲ್ಲಿ ಈತನಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಸರ್ಜನ್-ಜನರಲ್ ಪದವಿ ದೊರೆಯಿತು. ಮರುವರ್ಷ ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಆಗಿ 1918ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದಿಂದ ನಿವೃತ್ತನಾದ. ತರುವಾಯ ರಾಕ್ಫೆಲರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಿತಿಯ ಹಳದಿಜ್ವರ ವಿಚಾರ ಮಂಡಲಿಯ ಖಾಯಂ ನಿರ್ದೇಶಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ. ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ಗ್ವಯಾಕ್ವಿಲ್, ಈಕ್ವಡಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಟಿಮಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಹಳದಿಜ್ವರದ ವಿಚಾರವಾಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದ. 1919ರಲ್ಲಿ ಪೆರು ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಲೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಿಕೊಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ.
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಾಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ಮೂರ್ತಿಗಳ ವಿವರ :
ಗೋರ್ಗಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್
ಬದುಕು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆ
ಈತ 1920ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಲಂಡನಿನಲ್ಲಿ ಗತಿಸಿದ.
ಈತನ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥವಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಗೋರ್ಗಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಇನ್ಸ್‌ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾಪಿಕಲ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಇನ್ಕ್‌ ಎಂಬ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನೂ ಪನಾಮದಲ್ಲಿ ಗೋರ್ಗಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಆಫ್ ಟ್ರಾಪಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಎಂಬ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಾಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ವಾಸ್ತು :
ಗೋರ್ಗಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್
ಬದುಕು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆ
(ಸೊಳ್ಳೆಗಳ ಮೇಲೂ ಹಳದಿಜ್ವರದ ಮೇಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಇನ್ನೊಬ್ಬನೆಂದರೆ ಗೋರ್ಗಸನ ಸಮಕಾಲೀನನಾದ ವಾಲ್ಟರ್ ರೀಡ್ ರೀಡ್, ವಾಲ್ಟರ್.)
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಾಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ದೇವಾಲಯದ ವಾಸ್ತು ಚೋಳರ ಕಾಲದಂತೆ ಇದ್ದು ವಿಶೇಷ ಕೆತ್ತನೆಗಳು ಇಲ್ಲ. ಗರ್ಭಗುಡಿ, ಸುಖನಾಶಿ ಮಂಟಪ, ನವರಂಗ ಮಂಟಪ, ಹಾಗೂ ವಿಸ್ತಾರದ ಪ್ರಾಕಾರವಿದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯದ ಗರ್ಭಗುಡಿಯ ಮೇಲೆ ಏಕ ಕಳಸದಿಂದ ಕೂಡಿದ ವಿಮಾನ ಗೋಪುರವಿದೆ. ಶಿಥಿಲಗೊಂಡಿದ್ದ ಈ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ಧರ್ಮಸ್ಥಳದ ಶ್ರೀಮಂಜುನಾಥಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯದ ವತಿಯಿಂದ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಈ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ್ದ ಹಳೆಯ ಒರಟಾದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ನುಣುಪಾಗಿಸಿ ಹಳೆಯ ಕಲ್ಲನ್ನೇ ಯಥಾವತ್ತಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಸನ್ 2000 ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದೇವಾಲಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶಿಥಿಲವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ ಹೋಗಿದ್ದ ಸುವರ್ಣಮುಖಿ ಕಲ್ಯಾಣಿಯನ್ನು ಪುನಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ದೇವಾಲಯದ ಸಮಿತಿಯವರು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರ ಹಾಗೂ ಭಕ್ತಾಧಿಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ರಾಜಗೋಪುರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತೀಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಗೋರ್ಗಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್
ಬದುಕು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆ
ವರ್ಗ:ಮೈಸೂರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ವಿಶ್ವಕೋಶ
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ಶ್ರೀ ಚಂಪಕಾಧಾಮ ಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯ, ನಾರಾಯಣಘಟ್ಟ
ಪೂಜಾ ಕೈಂಕರ್ಯಗಳು :
ಈ ದೇವಾಲಯ ಹಾಗೂ ಪಕ್ಕದ ಈಶ್ವರ ದೇವಾಲಯದ ಪೂಜೆಗಳು ಸಾಂಗವಾಗಿ ನೆಡೆದು ಬರುತ್ತಿದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯದ ಅರ್ಚಕರು ಪಾಂಚರಾತ್ರಾಗಮದ ರೀತ್ಯಾ ಪೂಜಾವಿಧಿಗಳನ್ನು ನೆಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇವರು ವಂಶ ಪಾರಂಪರ್ಯವಾಗಿ ಪೂಜೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದು ಹಾಲಿ ಅರ್ಚಕರು ಇಪತ್ತೊಂದನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
ವಿಶೇಷ ಪೂಜಾದಿಗಳ ವಿವರ :
ಈ ದೇವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಯುಗಾದಿ, ರಾಮನವಮಿ, ರಥಸಪ್ತಮಿ, ಶ್ರಾವಣಮಾಸದ ನಾಲ್ಕು ಶನಿವಾರಗಳಂದು ಉತ್ಸವಾದಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಚೈತ್ರಶುದ್ಧ ಹುಣ್ಣಿಮೆಯಂದು ಬ್ರಹ್ಮ ರಥೋತ್ಸವದ ಕಾರ್ಯವು ಏಳು ದಿನದ ವಿವಿಧ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸೇವಾಕತ೯ರ ಹಾಗೂ ಅರ್ಚಕರ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಹಂಸವಾಹನ, ಶೇಷ ವಾಹನ, ಗಜವಾಹನ, ಗರುಡವಾಹನ, ಹನುಮಂತವಾಹನ, ಹಯವಾಹನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಸವಾದಿಗಳನ್ನು ನೆಡೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಯಾಣೋತ್ಸವ, ಪಲ್ಲಕ್ಕಿ ಉತ್ಸವ, ಪಾರ್ವಾಟೋತ್ಸವ, ವಸಂತೊತ್ಸವ, ಪುಷ್ಟೋತ್ಸವ, ಶಯನೋತ್ಸವ, ಮಹಾಭಿಷೇಕದೊಂದಿಗೆ ಈ ರಥೋತ್ಸವದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಸಮಾಪ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ನವರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳೂ ದೇವರಿಗೆ ಶ್ರೀಮಹಾವಿಷ್ಣುವಿನ ದಶಾವತಾರದ ಅಲಂಕಾರ ಮಾಡಿ ಹತ್ತನೇ ದಿನ ಶಮೀ ವೃಕ್ಷದ ಪೂಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಈ ಹತ್ತು ದಿನಗಳು ಆ ದಿನದ ಅವತಾರದ ಕಥಾ ಶ್ರವಣಗಳು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ದೀಪಾವಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಷ್ಣು ದೀಪೋತ್ಸವವು ನೆಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಘಟ್ಟ ತ್ರಯಗಳು :
ಘಟ್ಟ ತ್ರಯಗಳಲ್ಲಿ ಆದಿ - ನಾರಾಯಣ ಘಟ್ಟ, ಮಧ್ಯ- ಬನ್ನೇರು ಘಟ್ಟ ಅಂತ್ಯ - ಚುಂಚನಕಟ್ಟೆ ಎಂಬ ಪ್ರತೀತಿ ಇದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯದ ದೇವರನ್ನು ಶ್ರೀರಾಮನೆಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆರಾಟ ರೆಡ್ಡಿ ಜನಾಂಗಕ್ಕೆ ಈ ದೇವರು ಕುಲದೈವವಾಗಿದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಧಾಮಿ೯ಕ ಧತ್ತಿ ಇಲಾಖೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. ಶ್ರೀ ಭೂನೀಳಾ ಸಮೇತ ಚಲುವ ಚಂಪಕ ವರದರಾಜಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯವು ಅನೇಕ ದಂತಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಹಾ ಹೊಂದಿದೆ.
ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ: 9986033094 ಮತ್ತು 9986443993
ವರ್ಗ:ಹಿಂದೂ ದೇವಾಲಯಗಳು
ಜೇಮ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ಕಾಟ್ ಜೂಲ್
ಜೇಮ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ಕಾಟ್ ಜೂಲ್ (ಜನನ:೨೪ ಡೆಸೆಂಬರ್ ೧೮೧೮) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಗಣಿತಜ್ಞ ಮತ್ತು ಬ್ರೂವರ್. ಇವರು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಜೂಲ್ ಶಾಖದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅದರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಇದು ಲಾ ಆಫ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಹಾಗೂ ಥರ್ಮೋಡೈನಮಿಕ್ಸ್ ನ ಮೊದಲ ನಿಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು .ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಜೌಲ್‌ ಎಂಬ SI ಏಕಮಾನವು ಇವರ ನಂತರ ಸ್ವೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಥರ್ಮೋಡೈನಮಿಕ್ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಜೌಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಇದನ್ನು ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮೊದಲು ೧೮೪೩ ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದವು.
ಜೀವನ
ಇವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿ. ಇವರು ೨೪ ಡಿಸೆಂಬರ್, ೧೮೧೮ ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯ ಉಷ್ಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಉಷ್ಣ ,ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ರೂಪ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು.
ಸಂಶೋಧನೆ
ಒಂದು ದಿನ ಜೂಲ್, ನೀರಿನ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಗಾಲಿಯನ್ನ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಆ ನೀರು ಬೆಚ್ಚಗಾಯಿತು. ಗಾಲಿಯನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ನೀರು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಯಿತು. ಗಾಲಿಯ ಮೇಲೆ ನಡೆವ ಕಾರ್ಯವು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿಯೂ ತರುವಾಯ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಈ ಪ್ರಯೋಗದ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಸಿಕೊಟ್ಟರು. ಜಲಪಾತದ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ನೀರಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಂಗತಿಯನ್ನೂ ಇವರು ತಿಳಿಸಿಕೊಟ್ಟರು. ಇದರಿಂದ ಧುಮುಕುವ ನೀರಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಂಗತಿಯು ದೃಢಪಟ್ಟಿತು. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವೂ, ಒಂದು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದರ ಉಷ್ಣತೆ ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಜೂಲ್ ಥಾಮನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಜೂಲ್ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ
ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ಚಲನೆಯ ವಿಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಜೂಲ್ ಡಾಲ್ಟನ್ ಅವರ ಶಿಷ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾಲದ ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಶಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅವರು ಪರಮಾಣು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ದೃಡವಾದ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟು ಕಲಿತಿರುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಅನಿಲಗಳ ಚಲನ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಕುರಿತು ಜಾನ್ ಹೆರಾಪಾತ್ ಅವರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಕೃತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕೆಲವೇ ಜನರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಚಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಅಳತೆಯ ಮೇಲೆ ಪೀಟರ್ ಎವಾರ್ಟ್ ಅವರ ೧೮೧೩ ರ ಸಂಶೂಧನಾ ಕಾಗದದಿಂದ ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು.
ಕುಟುಂಬ
೧೮೪೭ ರಲ್ಲಿ, ಜೂಲ್ ಅಮೆಲಿಯಾ ಗ್ರಿಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಇವರಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮೂರು ಮಕ್ಕಳು : ಒಬ್ಬ ಮಗ, ಬೆಂಜಮಿನ್ ಆರ್ಥರ್ ಜೌಲ್ (೧೮೫೦ - ೧೯೨೨), ಮಗಳು, ಅಲೈಸ್‌ ಅಮೇಲಿಯಾ (೧೮೫೨ - ೧೮೯೯) ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಗ ಹೆನ್ರಿ (ಜನನ ː೧೮೫೪ , ಇವರು ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಮತರ ಮರಣ ಹೊಂದಿದರು).
ಗೌರವಗಳು
ಫೆಲೋ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ - ೧೮೫೦ ; ಶಾಖದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಾನತೆಯ ಕುರಿತಾದ ಇವರ ಸಂಶೋಧನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಯಲ್‌ ಮೆಡಲ್‌ - ೧೮೫೦ ;ಶಾಖದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಕುರಿತಾದ ಅವರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಕೊಪ್ಲಿ ಮೆಡಲ್ - ೧೮೭೦ ; ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಲಿಟರರಿ ಅಂಡ್ ಫಿಲಾಸಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ - ೧೮೬೦ ; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಫಾರ್ ದಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ - ೧೮೭೨ , ೧೮೮೭ ; ಗೌರವ ಪದವಿಗಳು : ಎಲ್.ಎಲ್.ಡಿ., ಟ್ರಿನಿಟಿ ಕಾಲೇಜು, ಡಬ್ಲಿನ್ (೧೮೫೭) ; ಡಿಸಿಎಲ್, ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (೧೮೬೦) ; ಎಲ್.ಎಲ್.ಡಿ. ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ; ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಜೌಲ್ ೧೮೭೮ ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ೨೦೦ ನಾಗರಿಕರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಂಚಣಿ ಪಡೆದರು ; ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ - ೧೮೮೦.
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
ವರ್ಗ :ಭೌತವಿಜ್ಞಾನ ವರ್ಗ :ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವರ್ಗ:ಪ್ರೋಜೆಕ್ಟ್ ಟೈಗರ್-೨ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಲೇಖನ
ನಮ್ಮ ಭೂಮಿ (ಚಲನಚಿತ್ರ)
ನಮ್ಮ ಭೂಮಿ ೧೯೮೯ ರಲ್ಲಿ ಮೂಡಿಬಂದಿತ್ತು. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಆರ್.ತ್ಯಾಗರಾಜನ್‍ರವರು. ಈ ಚಿತ್ರದ ನಿರ್ಮಾಪಕ	ದಂಡಾಯುಧಪಾಣಿ‍ಯವರು. ಈ ಚಿತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾಕರ್, ನಳಿನಿ ಚರಣರಾಜ್ , ಸುಧೀರ್ , ಶ್ರೀಕಾಂತ್ ರವರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಚಿತ್ರದ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಇಳಯರಾಜ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಚಿತ್ರದ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ರಾಮಮೂರ್ತಿ‍ಯವರೊ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ವರ್ಗ:ವರ್ಷ-೧೯೮೯ ಕನ್ನಡಚಿತ್ರಗಳು
ಎನ್. ರಮಣಿ
ಎನ್. ರಮಣಿ
ಎನ್ ರಮಣಿ (ಅಕ್ಟೊಬರ್ 15, 1934 – ಅಕ್ಟೊಬರ್ 9, 2015) ಅವರು ಖ್ಯಾತ ಕೊಳಲು ವಾದಕರು.
ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನಲೆ
ತಿರೂವಾರು ನಟೆಶನ್ ರಮಣೀಯವರು, ತಮಿಳುನಾಡಿನ ತಿರುವಾರೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ತಂದೆ ನಟೇಶ್ ಅಯ್ಯರ್, ಮೃದಂಗ ವಿದ್ವಾಂಸರು. ತಾಯಿ ಶಾರದಂಬಳ್ ವೀಣೆ ಮತ್ತು ವೈಲಿನ್ ವಿದುಷಿ. ರಮಣೀಯವರ ತಾತ ಅಳಿಯೂರ್ ನಾರಾಯಣ ಸ್ವಾಮಿ ಅಯ್ಯರ್ಲಿ ಅವರಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೊಳಲು ನಾದನ ಮತ್ತು ಗಾಯಕನಾಗಿ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕಲಿತರು. ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಸಂಗೀತದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಇವರು ಐದನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇವರಿಗೆ ಇದೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನಾಗರಕೋಯಿಲ್ ಅನಂತರಾಮ ಅಯ್ಯರ್ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದ ಕೊಳಲು ಮುಂದಿನ ಅವರ ನಾದಯಾತ್ರೆಗೆ ದೀವಿಗೆಯಾಯಿತು. ಇವರು ತಮ್ಮ ಎಂಟನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಂಗೀತ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಒಂಬತ್ತನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಾಲಿ ಎಂದೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದ ಟಿ. ಆರ್. ಮಹಾಲಿಂಗಂ (ರಮಣಿಯವರ ತಾಯಿಯ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ) ಅವರ ವೇಣುವಾದನವನ್ನು ಆಲಿಸಿದ ರಮಣಿಯವರಿಗೆ ಯಾವುದೋ ಹೊಸಲೋಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅನುಭವವಾದಂತೆನಿಸಿತು. ಇಂಥ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಗುರುವನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿದ ರಮಣಿಯವರು ಮುಂದೆ 1945ರಲ್ಲಿ ಗುರು ಮಾಲಿಯವರೊಂದಿಗೆ ಸಹವಾದನವನ್ನು ಮದರಾಸಿನ 'ರಸಿಕ ರಂಜನಿ' ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಟಿ. ಎನ್. ಕೃಷ್ಣನ್ ಅವರ ಪಿಟೀಲು, ಮುರುಗ ಭೂಪತಿ ಅವರ ಮೃದಂಗ ಪಕ್ಕವಾದ್ಯದಲ್ಲಿ ನುಡಿಸಿದರು. 11ನೇ ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ನಾಗಪಟ್ಟಣಂ ಸಮೀಪದ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ ಸಿಂಗರವೇವಾವರ್ ದೇವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಆತನ ತಾಯಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಶಾರದಾಂಬಳ್ ಅವರನ್ನು ಗಮನಕ್ಕೆ ತರುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಯ್ಸ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ತಿರುವರೂರಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಗೀತಗೋಷ್ಠಿಗಾಗಿ ಅವರ ಜೊತೆಗೂಡಿದರು. ಧ್ವನಿವರ್ಧಕವಿಲ್ಲದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರುತಿಯಲ್ಲೇ ಗಾಯನ ವಾದನದ ವಿನಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ ತಗ್ಗು ಶ್ರುತಿಯ ವಿನಿಕೆ ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿಯಾಯಿತು. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜ್ಞತೆಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸಿ ರಮಣಿಯವರು 5 (ಜಿ) ಶ್ರುತಿಯ ಕೊಳಲನ್ನು ಎರಡೂವರೆ ಅಥವಾ 3 (ಶಾರ್ಪ್ ಅಥವಾ ಎ) ಶ್ರುತಿಗೆ ಇಳಿಸಿ, ಮಾಧುರ್ಯದ ಸವಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಖ್ಯಾತಿ ರಮಣಿಯವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. 1956ರಲ್ಲಿ ರಮಣಿ ಅವರು ಕಾಮಾಕ್ಷಿಯವರನ್ನು ಮದುವೆಯಾದರು.
ಪ್ರವಾಸಗಳು
ರಮಣಿಯವರು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನೇಡಿಸಿದ್ದಲ್ಲದ್ದೇ ಹಾಗೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಫ್ರಾನ್ಸ, ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜಲ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಭಾರತದ ಹೊರಗೆ 30 ಗಾನಗೋಷ್ಠಿ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು.
ಕರ್ನಾಟಕದ ಕೊಳಲಿ ಮೂಲ
19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದವರೆಗೆ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಕೊಳಲು (ಕನ್ನಡದಲ್ಲಿ ವೇಣು ಅಥವಾ ಮುರುಳಿ ಅಥವಾ ಕೊಳಲು ಎಂದೂ ತೆಲುಗು ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಪಳ್ಳನಾಗ್ರೊವಿ, ತೆಲುಗು ಮತ್ತು ಮಲಯಾಳಂನಲ್ಲಿ ಪುಲಂಗಝಲ್), 8- ಹೋಲ್ ಬಿದಿರು ಕೊಳಲು, ಉತ್ತರಭಾರತದ 6- ಹೌಸ್ ಬ್ಯಾನ್ಸುರಿ ಕೊಳಲು, ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಗಾನಗೊಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತರಲಿಲ್ಲ. ಕರ್ನಾಟಕದ ಕೊಳಲು ಕೊಳಲು ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ ಶರಬ ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಅವರ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಒಂದು ಸಂಗೀತ ಪ್ರತಿಭೆಯಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಕೊಳಲುಗಳನ್ನು ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್‍ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಭಾವಿ ಸಾಧನವಾಗಿ ಅವರು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಶರಬಾ ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಶೈಲಿ ಅಥವಾ ಆಡುವ ಬನಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಶಿಷ್ಯ ಸಂಜೀವ್ ರಾವ್ ಅವರು ನಡೆಸಿದರು. ಅದಾಗಿಯೂ, ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಕೊಳಲು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ತಂದ ಸ್ವಯಂ- ಕಲಿಸಿದ “ಮಾಲಿ” ಮತ್ತು ಅವರ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ರಮಣಿ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಷ್ಯರು ಮಾಲಿ ನಡೆಸಿದರು.
ಸಾಧನೆಗಳು
“ಮಾಲಿ” ಮತ್ತು ಎನ್. ರಮಣಿಯವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕೊಳಲು ನುಡಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಕೊಳಲುಗಳಿಗೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನ್ಯತೆ ತಂದ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಅವರು ಉತ್ತರ ಭಾರತದ ಬ್ಯಾನ್ಸರಿ ಪ್ರತಿಭೆಯಾದ ಪನ್ನಲಾಲ್ ಘೋಷ್ನ ದೀರ್ಘ ಬಾಸ್ ಕೊಳಲುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನಿ ಕಛೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ತಲಾ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಚ್ಚಿಸಲು ಅವರು “ಜಿಎನ್ಬಿ” ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಪೌರಾಣಿಕ ಜಿ. ಎನ್. ಬಾಲಸುಬ್ರಮಣ್ಯಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಿದರು. ಎನ್. ರಮಣಿ ಪಲ್ಲವಿ ಮತ್ತು ತಿಲ್ಲಾನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಹಸ್ತರು. ಇವರು ರಚಿಸಿರುವ ನಳಿನಕಾಂತಿ, ಬಿಂದುಮಾಲಿನಿ, ಮಧ್ಯಮಾವತಿ, ಹಿಂದೋಳ, ಸುನಾದ ವಿನೋದಿನಿ, ಕಲ್ಯಾಣ ವಸಂತ ಮತ್ತು ರಸಾಳಿಗ ರಚನೆಗಳು ಇವರ ವಾಗ್ಗೇಯ ಪ್ರೌಢಿಮೆಗೆ ಹಿಡಿದ ಕೈಗನ್ನಡಿ ಎನಿಸಿವೆ. ಅವರು ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮೀರದೆ, ಗುರುಪರಂಪರೆಯ ಖ್ಯಾತಿ ಬೆಳಗಿದವರು. ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ, ಮುಗ್ಧ, ತನ್ನ ಹಿರಿಮೆಯನ್ನು ಮೆರೆಯದ, ತನಗದರ ಅರಿವಿಲ್ಲದಂತೆ ನಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ. ಗೌರವವೆಲ್ಲವೂ ಕಲೆಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಕೊಳಲು ನುಡಿಸುವುದನ್ನು ಮಾಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಹೆಚ್ಚಿದನ್ನು ಹೊರತಂದಿದ್ದು, ರಮಣಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಶೈಲಿಯು ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಕೊಳಲು ಪರಿವರ್ತಿತ ಕಾರ್ನಾಟಿಕ್ ಗಾಯಕನ ಧ್ವನಿಯೆಂದು ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಡುವ ಗಾಯನ ಶೈಲಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ ಅವರು, ತಮ್ಮ ಗೀತಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾನವ ಧ್ವನಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ರಮಣಿ ಪ್ರಕಾರ, “ಮಾಲಿಯ ಬೋಧನೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಶಿಕ್ಷಕನು ತನ್ನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಂದ ಕಲಿಯಲು ಮುಕ್ತನಾಗಿರಬೇಕು. ಮಾಲಿ ನನಗೆ ಟಿ. ವಿಶ್ವನಾಥನ್, ಬಾಲಸರಸ್ವತಿಯ ಸಹೋದರನಿಂದ ಕಲಿತಿದ್ದ ಅಹಿಹಿ ರಾಗವನ್ನು ನನ್ನಿಂದ ಕಲಿತರು”.
ಗೌರವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು
ಅಖಿಲ ಭಾರತ ರೇಡಿಯೋ (ಎಐಆರ್) ನಲ್ಲಿ ರಮಣಿಯವರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿ ಹಿಂದೂಸ್ಥಾನಿ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಸಂಗೀತಗಾರರಿಂದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಶಂಸೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಹಾಗೂ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಗೀತ ಅಕಾಡೆಮಿಯು 2007 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಕಲ್ಯಾಸಿಕಾಮಣಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಫೈನ್ ಆಟ್ರ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿ, ಚೆನೈ, ಅಮೇರಿಕದ ವಾಸ್ಸರ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಸಂಗೀತ ಆಚಾರ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್, ಓಹಿಯೊ, ಯು.ಎಸ್., ಮತ್ತು ಅವರು ಅರಿಜೋನಾ ವಿಶ್ವ ವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಿದೆ. 1997ರಲ್ಲಿ ಮದರಾಸಿನ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ 'ಸಂಗೀತ ಕಲಾನಿಧಿ', 1973ರಲ್ಲಿ ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರದ ಉನ್ನತ ನಾಗರಿಕ ಕಲೈಮಾಮಣಿ, 1996ರ ಸಂಗೀತ ರತ್ನ ಮೈಸೂರು ಚೌಡಯ್ಯ ಸ್ಮಾರಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, 1987ರಲ್ಲಿ ಪದ್ಮಶ್ರೀ ಹೀಗೆ ರಮಣಿ ಅವರಿಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ದೊರಕಿದೆ. 1996 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕರ್ನಾಟಿಕ್ ಸಂಗೀತ, ಸಂಗೀತ ಕಲಾನಿಧಿ ಅಂತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು.
ಮರಣ
ರಮಣಿಯವರು ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರು, ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ರಮಣಿಯವರದು ತುಂಬು ಜೀವನವಾಗಿತ್ತು. ರಮಣಿಯವರು ತನ್ನ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟಲು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರ 81 ನೇ ಹುಟ್ಟು ಹಬ್ಬಕ್ಕೆ 1 ವಾರ ಇರುವಾಗ ಮೈಲಾಪೊರ್ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9, 2೦15 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು.
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
ವರ್ಗ:ಸಂಗೀತಗಾರರು