cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
ಇಲ್ಹಮ್ ಅಲಿಯೇವ್
ಸರ್ವಾಧಿಕಾರದ ಆರೋಪ
೨೦೦೯ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ಹುದ್ದೆಗೆ ಇದ್ದ ಅವಧಿಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಂವಿಧಾನಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ತಂದು ತೆಗೆದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ೨೦೧೩ರ ಚುನಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಅಜರ್ ಬೈಜಾನ್ ಚುನಾವಣಾ ಆಯೋಗವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಆಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತಂದಿತು. ಇದರ ಉದ್ದೇಶ ಮತದಾನದ ಎಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೈಜವಾಗಿ ಜನ ಕಾಣಲಿ ಎಂಬುದಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಚುನಾವಣಾ ಎಣಿಕೆಯ ಮುನ್ನವೇ ಈ ಆಪ್, ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಇದು ಇಲ್ಹಾಂರ ತಂತ್ರ ಎಂದು ಯೂರೋಪ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆ ಟೀಕೆ ಮಾಡಿತು. ಇದಾವುದನ್ನೂ ಲೆಕ್ಕಿಸದ ಇಲ್ಹಾಂ, ೨೦೧೩ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಯಾದರು.
ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಜೊತೆ ಮೈತ್ರಿ
ಇಲ್ಹಾಂ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಜೊತೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನ್ದ ಜೊತೆ ಮೈತ್ರಿ ಏರ್ಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಜರ್ ಬೈಜಾನಿನ ವಿಫುಲ ತೈಲ ಸಂಪತ್ತು, ಈ ಮೈತ್ರಿಗೆ ಮೂಲ ಕಾರಣವೆಂದೂ, ಇದರ ಬಲದಿಂದಲೇ ಇಲ್ಹಾಂರ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಮೌನವಾಗಿ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇವೆ ಎಂಬುದು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಂಘಟನೆಗಳ ವಾದ.
ಕುಟುಂಬ
ಇಲ್ಹಾಂ ಅಲಿಯೇವ್ ರ ಪತ್ನಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಮೆಹ್ರಿಬಾನ್ ಪಶಯೇವಾ. ೧೯೮೩ರಲ್ಲಿ ಮದುವೆಯಾದ ಶ್ರೀಯುತರಿಗೆ ೩ ಮಂದಿ ಮಕ್ಕಳು. ಮೆಹ್ರಿಬಾನ್ ಪಶಯೇವಾ ಅಜರ್ ಬೈಜಾನ್ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಉಪರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
ವರ್ಗ:ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ವರ್ಗ:ಅಜರ್ಬೈಜಾನ್
ಬೆಲ್ಜಿಯಂ
ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸಂಸ್ಥಾನವು ವಾಯವ್ಯ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರ. ಇದರ ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳೆಂದರೆ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್.
ಅಡಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ವರ್ಗ:ಯುರೋಪ್ ಖಂಡದ ದೇಶಗಳು
ಹಂಸಗೀತೆ
ವರ್ಗ:ವರ್ಷ-೧೯೭೫ ಕನ್ನಡಚಿತ್ರಗಳು ವರ್ಗ:ಕಾದಂಬರಿ ಆಧಾರಿತ ಕನ್ನಡ ಚಿತ್ರಗಳು
ಹೊನ್ನುಡಿ (ಸಮಾಚಾರಪತ್ರಿಕೆ)
{{multiple issues| {{cleanup|reason={{|date=ಡಿಸೆಂಬರ್ ೨೦೧೯}} {{context|date=ಡಿಸೆಂಬರ್ ೨೦೧೯}} {{refimprove|date=ಡಿಸೆಂಬರ್ ೨೦೧೯}} }} ಹೊನ್ನುಡಿ
ಕೋಲಾರದಿಂದ 1979ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಣೆ ಆರಂಭಿಸಿದ ‘ಹೊನ್ನುಡಿ’ https://web.archive.org/web/20161227060647/http://rni.nic.in/display_details.asp?regn=29940 ಕನ್ನಡ ದಿನಪತ್ರಿಕೆಗೆ ಆರಂಭದ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದವರು ಅ.ನಾ.ಪ್ರಹ್ಲಾದರಾವ್. ಕೋಲಾರ ತಾಲ್ಲೂಕಿನ ಅಬ್ಬಣಿ ಗ್ರಾಮದ ಅ.ನಾ.ಪ್ರಹ್ಲಾದರಾವ್ ಅದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಕೋಲಾರ ಪತ್ರಿಕೆ ದೈನಿಕದಲ್ಲಿ ಉಪಸಂಪಾದಕ/ವರದಿಗಾರರಾಗಿದ್ದರು.
'''ಕೋಲಾರದಿಂದ ಪ್ರಕಟಗೊಂಡ ಮೂರನೆಯ ದಿನಪತ್ರಿಕೆಯಾಗಿ ಹೊಮ್ಮಿ ಬಂದ ‘ಹೊನ್ನುಡಿ’ ಹೊಸ ಆಶಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ತಾಲ್ಲೂಕು ಕೇಂದ್ರಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಮುಖ್ಯ ಹೋಬಳಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿಗಾರರನ್ನು ನೇಮಸಿಕೊಂಡು, ರೈತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲಿತು. ಕನ್ನಡಪರ ಹೊರಾಟ, ಆಗ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ದಲಿತ ಸಂಘರ್ಷ ಸಮಿತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಶಸ್ತ್ಯ ನೀಡಿ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಗೋಕಾಕ್ ವರದಿ ಜಾರಿಗಾಗಿ ಡಾ.ರಾಜಕುಮಾರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚಳವಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಾರ ನೀಡಿ, ಗಡಿ ಭಾಗವಾದ ಕೋಲಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗರ ಮನದಲ್ಲಿ ಜಾಗೃತಿ ಬಿತ್ತುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು.'''
'''ಕೋಲಾರದ ಹಿರಿಯ ಪತ್ರಕರ್ತರಾಗಿದ್ದ ಜಿ.ನಾರಾಯಣಸ್ವಾಮಿ, ಇಂದಿನ ಖ್ಯಾತ ವಕೀಲ ಸಿ.ಎಸ್.ದ್ವಾರಕಾನಾಥ್, ಕವಿ, ಲೇಖಕ, ಚಿಂತಕ ಕೋಟಿಗಾನಹಳ್ಳಿ ರಾಮಯ್ಯ, ಕಾವ್ಯ ರಚನೆಗಾರ ಲಕ್ಷ್ಮೀಪತಿ ಕೋಲಾರ, ಸಮಾಜವಾದಿ ಹ.ಸೋಮಶೇಖರ್, ಹಿರಿಯ ಪತ್ರಕರ್ತರಾಗಿದ್ದ ಬಾಲಕೃಷ್ಣ ಕಾಕತ್ಕರ್,  ವಿಜ್ಞಾನ ಲೇಖಕ ಹೆಚ್.ಎ.ಪುರುಷೋತ್ತಮರಾವ್, ನಿವೃತ್ತ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರಾದ ಕೆ.ಆರ್.ನರಸಿಂಹನ್, ಕೋಲಾರದ ರಾಮಮೂರ್ತಿ, ಕನ್ನಡ ಭಾಷಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರುವ ಕೆ.ರಾಜಕುಮಾರ್, ಲೇಖಕರಾದ ಜಗನ್ನಾಥ ಪ್ರಕಾಶ್, ಗೋ.ರಂಗಪ್ಪ, ಎನ್.ವೆಂಕಟಕೃಷ್ಣ, ಅರಳುಮಲ್ಲಿಗೆ ಗಂಗಾಧರಯ್ಯ, ನಾ.ಗಿರೀಶ್ ಬಾಬು, ನ.ರಾ.ಪುರುಷೋತ್ತಮ್, ಸೋಮಶೇಖರಗೌಡ  ಮುಂತಾದ ಹಿರಿ ಕಿರಿಯ ಲೇಖಕಕರು ಅ.ನಾ.ಪ್ರ ಸಂಪಾದಕತ್ವದ ‘ಹೊನ್ನುಡಿ’ ದಿನ ಪತ್ರಿಕೆಗಾಗಿ, ವರದಿ, ಲೇಖನ, ಕಥೆ, ಕವನಗಳನ್ನು ಬರೆದು ಕೊಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರದಿಂದ ಮಾಜಿ ಸಚಿವರಾಗಿದ್ದ ಕೆ.ಎಂ.ಮುನಿಯಪ್ಪ ವರದಿಗಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.'''
1983ರಲ್ಲಿ ಅ.ನಾ.ಪ್ರಹ್ಲಾದರಾವ್ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ವಾರ್ತಾ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಅವರು ಪತ್ರಿಕೆಯ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿದುಕೊಂಡರು. ಪ್ರಕಾಶಕರಾಗಿದ್ದ ಎಂ.ಜಿ.ಪ್ರಭಾಕರ್ ಕೆಲವು ವರ್ಷ ಮುನ್ನೆಡೆಸಿದರು.
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ
{{Infobox body of water
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ ( Slave  ; French   ) ಕೆನಡಾದ ಬೋರಿಯಲ್ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸರೋವರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸರೋವರವಾಗಿದೆ ( ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಹುರಾನ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕೆನಡಾ-ಯುಎಸ್ ಗಡಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ), ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕನೇ-ದೊಡ್ಡದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಒಂಬತ್ತನೇ ದೊಡ್ಡ ಸರೋವರವಾಗಿದೆ. ಸರೋವರವು ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ೬೫ ಮತ್ತು ೬೭ ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ೧೧೮ ಮತ್ತು ೩೨೧ ಡಿಗ್ರಿ ಪಶ್ಚಿಮ ರೇಖಾಂಶದ ನಡುವೆ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ೧೫೬ ಮೀ(೫೧೨ ಅಡಿ).
ಈ ಹೆಸರು ಚಿಪೆವ್ಯಾನ್ ಭಾಷೆಯ ಪದ ಸಟುಡೆನೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರ ಅರ್ಥ "ಗ್ರಿಜ್ಲಿ ಕರಡಿ ನೀರಿನ ಜನರು". ಸಹತು, ದೇನೆ ಜನರು, ಸರೋವರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡ್ಡಿದ್ದಾರೆ. ಸರೋವರದ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಿಜ್ಲಿ ಕರಡಿ ಪರ್ವತವು ಚಿಪೆವ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ "ಕರಡಿ ದೊಡ್ಡ ಬೆಟ್ಟ".
ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಹೊಯು (ಗ್ರಿಜ್ಲಿ ಬೇರ್ ಮೌಂಟೇನ್) ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಡಾಚೊ (ಪರಿಮಳಯುಕ್ತ ಹುಲ್ಲು ಬೆಟ್ಟಗಳು) ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ಕೆನಡಾದ ಸಾಯೊ-ʔಎಹ್ಡಾಚೊದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣವಾಗಿದೆ.
ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Great_Bear_Lake_%28depth_information%29.png/220px-Great_Bear_Lake_%28depth_information%29.png|left|thumb| ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರದ ಬ್ಯಾಥಿಮೆಟ್ರಿಕ್ ನಕ್ಷೆ. link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Mackenzie_River_drainage_basin.PNG/220px-Mackenzie_River_drainage_basin.PNG|left|thumb| ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಮೆಕೆಂಜಿ ನದಿಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಸರೋವರವು ೩೧,೧೫೩ಕಿಮೀ2 (೧೨,೦೨೮ ಚ.ಮೈ) ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ  ಮತ್ತು ೨,೨೩೬ ಕಿಮೀ3 (೫೩೬ಕ್ಯೂ ಮೈ) ರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಆಳ ೪೪೬ ಮೀ(೧,೪೬೩ ಅಡಿ) ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಆಳ ೭೧.೭ ಮೀ(೨೩೫ ಅಡಿ) ಆಗಿದೆ. ಇದರ ತೀರವು ೨,೭೧೯ ಕಿಮೀ(೧,೬೯೦ ಮೈ) ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರೋವರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ೧೧೪,೭೧೭ ಕಿಮೀ೨(೪೪,೨೯೨ ಚದರ ಮೈ) ಆಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರವು ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದರುತ್ತದೆ.
ಸರೋವರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಶೋಧಕ ಜಾನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ೧೮೨೮ ರಲ್ಲಿ ಬರೆದರು, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಬಿಳಿ ಚಿಂದಿ ೧೫ ಫ್ಯಾಥಮ್ (೯೦ ಅಡಿ ೨೭ ಮೀ)  ) ಆಳವನ್ನು ಮೀರುವವರೆಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರದ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ ಆರ್ಮ್ (ವಾಯುವ್ಯ), ಡೀಸ್ ಆರ್ಮ್ (ಈಶಾನ್ಯ), ಮೆಕ್‌ಟಾವಿಶ್ ಆರ್ಮ್ (ಆಗ್ನೇಯ), ಮೆಕ್‌ವಿಕಾರ್ ಆರ್ಮ್ (ದಕ್ಷಿಣ) ಮತ್ತು ಕೀತ್ ಆರ್ಮ್ (ನೈಋತ್ಯ) ಸೇರಿವೆ. Délı̨nę(ಡೆಲಿನೆನ್) ಸಮುದಾಯವು ಕೀತ್ ಆರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ನದಿಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ಬಳಿ ಇದೆ, ಅದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಟುಲಿಟಾದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕೆಂಜಿ ನದಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಉಪನದಿಗಳು
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೈಟ್‌ಫಿಶ್ ನದಿ, ಬಿಗ್ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ನದಿ,  ಹಾಲ್ಡೇನ್ ನದಿ,  ಬ್ಲಡಿ ರಿವರ್,  ಸ್ಲೋನ್ ನದಿ,  ಡೀಸ್ ನದಿ  ಮತ್ತು ಜಾನಿ ಹೋ ನದಿಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ: ಕೆನಡಿಯನ್ ಶೀಲ್ಡ್ನ ಕಜನ್ ಅಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಇದು ಪ್ಲೆಸ್ಟೊಸೀನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸವೆತದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮರುರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪೂರ್ವ-ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಲೇಕ್ ಮೆಕ್‌ಕಾನ್ನೆಲ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಸರೋವರವು ಹಿಮದ ಕರಗುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಹಿಮದ ನಂತರದ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಶೀಲ್ಡ್‌ನ ಪ್ರಿಕೇಂಬ್ರಿಯನ್ ಬಂಡೆಗಳು ಮೆಕ್‌ಟಾವಿಶ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಪೂರ್ವದ ಅಂಚನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಿಕಾಂಬ್ರಿಯನ್‌ನ ಈ ಬಂಡೆಗಳು ಸಂಚಿತ ಮತ್ತು ಮೆಟಾಮಾರ್ಫಿಕ್ ಠೇವಣಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅವು ಅಗ್ನಿಯ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಡೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಾರುವೆ
ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಜನರು ಮತ್ತು ವಸ್ತುವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದನ್ನು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದಲೂ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದಂತಹ ಕೆಲವು ಏಷಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಬು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ
ಮಾನವ ಬಳಕೆ
ಡೆಲಿನೆನ ಸಮುದಾಯವು ಬೇರ್ನ ನಿಯ ಮುಖ್ಯ ನೀರಿನ ಬಳಿ ಇರುವ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಾರೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ನದಿಯ ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೆಲಿನೆನಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆಗೆ ಐಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇದೆ.
ಸಾರುವೆ
ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್
ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿನ (ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಐದನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ) ಬೆರ್ಲಿನ್ ಫೌಂಡರಿ ಕಪ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವರ್ಣಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟರು, ನುಬಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಚೀನೀಯರು ಸಹ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂಬುದಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಆಫ್ರಿಕನ್ನರು ಸಹ ಮಸೀದಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಟ್ಟಿಗೆಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ
ಮಾನವ ಬಳಕೆ
೫ ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೧೬ ರಂದು, ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮತಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕದ ಮಿತಿಯನ್ನು ೪೦,೦೦೦ ಕೆಜಿ (೮೮,೦೦೦ ಪೌಂಡು) ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಕ್ ಐಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಭಾಗಶಃ ಬಿದ್ದಿತು. ೩ ಕಿಮೀ(೧.೯ ಮೈ) ರಷ್ಟಿದ್ದ ಟ್ರಕ್ ಡೆಲಿನೆನ್ ನ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ಸೇವನೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವು ಸರಿಸುಮಾರು  ೩೦,೦೦೦ ಲೀ( ೬,೬೦೦ ಇಂಪಿ ಗಾಲ್;೭,೯೦೦ ಯುಎಸ್ ಗ್ಯಾಲ್)  ಬಿಸಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರೈಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ೭೦ ಟ್ರಕ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ೮ ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ೨ ಗಂಟೆಗೆ ಟ್ರಕ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಸಾರುವೆ
ಆಧುನಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್
ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ರಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಅಗತ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳ ಇತರೆ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೂ ಸಹ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ
ಮಾನವ ಬಳಕೆ
ಸರೋವರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಮೂರು ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯ ತಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ೧೯೯೫ ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ೩೨.೮ ಕೆಜಿ(೭೨.೩ ಪೌಂಡು) ಸರೋವರದ ಟ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಇದುವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ.
ಸಾರುವೆ
ಆಧುನಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್
ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ದಾಖಲೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಇವುಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತವನ್ನು ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ
ಗಣಿಗಾರಿಕೆ
೧೯೩೦ ರಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಬೈನ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಲೇಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುರೇನಿಯಂ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಪೋರ್ಟ್ ರೇಡಿಯಂ, ಎಲ್ಡೊರಾಡೊ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸ್ಥಳ, ಅಲ್ಲಿ ಪಿಚ್‌ಬ್ಲೆಂಡೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ. ಎಕೋ ಬೇ ಮೈನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ೧೯೬೫ ರಿಂದ ೧೯೮೧ ರವರೆಗೆ ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಪೋರ್ಟ್ ಹಳೆಯ ಶಿಬಿರ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು.
ಸಾರುವೆ
ಆಧುನಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್
ಇದು ಬಿಎಸ್ ಇಎನ್ 12811-1 ಅಗತ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಟಿಜಿ20 ಯು ಉದ್ಧರಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ಕೋಡ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಬಿಎಸ್ 5973 ನ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಇದು ಅನುಮತಿಸುವಂತಹ ಒತ್ತಡ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವನ್ನೂ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಿಜಿ20 ಯು ಯುಕೆ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಟಿಜಿ20 ಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಕಾದಿದೆ. 'ಲಿಂಬೋ' ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ಟಿಜಿ20 ರ ಬಿಡುಗಡೆಯವರೆಗೂ ಬಿಎಸ್ 5973 ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುವಂತೆ ಹೆಚ್‌ಎಸ್‌ಇ ಮುಂದುವರಿಸಿತು.
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ
ದಿ ಪ್ರೊಫೆಸಿ
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಲೇಕ್ ಡೆಲಿನಾ ಜನರ ಗುರುತು, ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು ಡೆಲಿನೆ ಜನರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಡೆನೆ ಹಿರಿಯರಾದ ɂehtsǝ́o Erǝ́ya, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರವಾದಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಅಂತ್ಯದ ಭವಿಷ್ಯವು ಪ್ರಪಂಚವು ಬತ್ತಿಹೋದಂತೆ, ಉಳಿದಿರುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಜೀವವು ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಲೇಕ್‌ನ ದಡದಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬಡಿತದ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ. Délı̨nę ಜನರು ಈ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಸ್ವ-ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಸಾರುವೆ
ಮೂಲವಸ್ತುಗಳು
ಮೂಲವಸ್ತುಗಳು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು, ಕೊಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಗ್ರೇಟ್ ಬೇರ್ ಸರೋವರ
ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು
ವರ್ಗ:ಸರೋವರಗಳು ವರ್ಗ:ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕದ ಸರೋವರಗಳು ವರ್ಗ:ವಿಕಿ ಇ-ಲರ್ನಿಂಗ್‍ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಲೇಖನ
ಸಾರುವೆ
ಮೂಲವಸ್ತುಗಳು
ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಂಘಟಿತ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ನೈಲಾನ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಫಿಲಮೆಂಟ್ ವೂಂಡ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕು ಆಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅವು 'ಕಪ್ಪು' ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಲ್ವನೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಅಳತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸುತ್ತಳತೆ 48.3 ಎಂಎಂ ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. (1.5 ಎನ್‌ಪಿಎಸ್ ಪೈಪ್). ಎರಡು ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಾಗಿವೆ(1.7 ಕೆಜಿ/ಮೀ ನ ಪ್ರತಿಭಾರವಾಗಿ 4.4 ಕೆಜಿ/ಮೀ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಹಾಗೂ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರೋಧಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6.3 ಮೀ ಅಳತೆಗಳಲ್ಲಿ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕಾಲಮಾನದ ಕಟ್ಟಿಗೆ ದಪ್ಪನಾದ ಮೂರು (38 ಮಿಮಿ (usual), 50 ಮಿಮಿ ಮತ್ತು 63 ಮಿಮಿ) ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಗಲ (225 ಮಿಮಿ) ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 3.9 ಮಿ ಉದ್ದವಿದೆ. ಬೋರ್ಡಿನ ಕೊನೆಗಳ ಲೋಹದ ತಗಡುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಅದನ್ನು ಹೂಪ್ ಐರನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಮೈಲ್ ತಗಡು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಟಿಂಬರ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಯು.ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ BS ೨೪೮೨ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದರಮತೆಯೇ ಟಿಂಬರ್, ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ರೇಖುಗಳ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರಂತೆ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಅವು ಅಡಿಭಾಗದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹತ್ತಿರ ಸ್ಥಾನಾಂತರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರ ತಳಪಾಯವು ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ದ್ರಾವಣವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹಾ ಬಳಸಬಹುದು, ಇನ್ನೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಫಾಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇನ್ನೊಂದು ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಇದನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮೂಲದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಅಡಿಪಾಯದ ಒಳಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ನಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವು ಸರಿಸಾಗಿರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ನೆಲವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ತಳಪಾಯದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸ್ಥಾನಾಂತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಮೊತ್ತ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಯೋಜಕಗಳ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಸಂಯೋಜಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಈವು ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ: ಬಲ-ಕೋನದ ಸಂಯೋಜಕಗಳು, ಪುಟ್‌ಲಾಗ್ ಸಂಯೋಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಸಂಯೋಜಕಗಳು. ಸೇರಿಸುವ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯಿಂದ-ಕೊನೆಗೆ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ (ಸ್ಪೈಗಾಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಅಥವಾ ಸ್ಲೀವಿ ಸಂಯೋಜಕಗಳು  ಎರಡು ಜೊತೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲ ಕೋನದ ಸಂಯೋಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಸಂಯೋಜಕಗಳನ್ನು 'ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ' ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜಕಗಳನ್ನು ಏಕ ಸಂಯೋಜಕಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಇತರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳು ಮೂಲದ ಪ್ಲೇಟು‌ಗಳು, ಏಣಿ ಗಳು, ಹಗ್ಗಗಳು, ಆಂಕರ್ ಟೈಗಳು, ರೆವೆಲ್ ಟೈಗಳು, ಜಿನ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಶೀಟುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಅದಾಗ್ಯೂ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಅಳತೆಗಳು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಅಳಕೆಯ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು 21 ಅಡಿಗಳ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು 13 ಅಡಿಗಳ ಕೆಳಗಿನಿಂದ.
ಮೂಲ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್
ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಕೀಲಿ ಅಂಶಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಲೆಡ್ಜರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಕೂಡಾ ಅಪ್‌ರೈಟ್‌ಗಳೆಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಲಂಬಕಾರಾದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೆಲ್ಲವೂ ನೆಲದ ಎಲ್ಲಾ ಆಕೃತ್ತಿಗಳ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಎಲ್ಲಿ ಚೌಕಾಕಾರದ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಲೋಡ್ ತುಂಬಲು ಆಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳೆಕಾಲುಗಳ ಮೂಲಮಟ್ಟದ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಇದರ ಕೇಂದ್ರ ಟ್ಯೂಬ್‌ ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಲ ಸೋಲ್ ಬೋರ್ಡ್‌ ಗಳನ್ನು ಪಿನ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೆಡ್ಜರುಗಳು ಅಡ್ಡಸಾಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗಳ ಬಲ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್‌ಗೆ ಸ್ಥಾಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಇಂಟರ್‌ಮೀಡಿಯೇಟ್ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳು  ಅದರ ಸ್ಥಳವು ಮುಖ್ಯ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳ ನಡುವೆಯಾಗಿದ್ದು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಈ ಶೈಲಿಯನ್ನು "ಇಂಗ್ಲೀಷ್" ನಂತೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗೆ "ಅಮೇರಿಕನ್" ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿ ಜೊಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಸುಮಾರು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಭೌತಿಕ ಆಕೃತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಒಳಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಬರಲು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರಂತೆಯೇ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲ ಕೋನಕ್ಕೆ ಅವು ಕ್ರಾಸ್ ಬ್ರೇಸಸ್ ಬಿರುಸನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇವು ಓರೆಯಾಗಿ ಲೆಡ್ಜರ್ ನಿಂದ ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ, ಫಿಟ್ಟೆಡ್ ಮಾಡಲು ನಂತರ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರೇಸಸ್ ಫಿಟ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಲೆಡ್ಜರ್ ಬ್ರೇಸಸ್‌ ಗಳೆಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಾಗಿರುವ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಮುಖವು ಪ್ರತಿ 30 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಕೋನಗಳು 35°-55° ಚಲನೆಯು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿ ಮಟ್ಟವು ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಮೊದಲು ತಿಳಿಸಲಾದ ಕೋಪ್ಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಬಲ-ಕೋನದ ಕೋಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಪುಟ್‌ಲಾಗ್ ಅಥವಾ ಒಂಟಿ ಕೋಪ್ಲರ್‌ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ ಬೋರ್ಡ್‌ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ - ಬೋರ್ಡ್ ಅಲ್ಲದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ಕೋಪ್ಲರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಿವೆಲ್ ಕೋಪ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಕ್ರವಕ್ರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಅಳತೆಯ ಮೇರೆಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವ ಕನಿಷ್ಠ ಅಳತೆ ಎಂದರೆ 600 ಎಂಎಂ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಕೇತಿಕ ನಾಲ್ಕು ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ 870 ಎಂಎಂ ಅಳತೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗೆ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ 5, 6 ಅಥವಾ 8 ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಅಳತೆಯು ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳಗಿನ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಎತ್ತರವು ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 2 ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ 2.7 ಮೀ. ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರವು ಕಿಕ್ಕರ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಕೇವಲ 150 ಎಂಎಂ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 38 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯ ಅಂತರವು 1.2 ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ 50 ಎಂಎಂ ನ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯು 2.6 ಮೀ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 63 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು 3.25 ಮೀ ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ 50 ಎಂಎಂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ದಪ್ಪ 4x ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಇರಬಾರದು.
ಅಡಿಪಾಯಗಳು
ಉತ್ತಮ ಅಡಿಪಾಯಗಳು ಅಗತ್ಯ. ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಕೆಲಸಗಳು ಸರಳವಾದ ಮೂಲ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆಯೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹದೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವಂತಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಅಥವಾ ಟಾರು ಹಾಕಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೆತುವಾದ ಅಥವಾ ಸಂದೇಹಕರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗಾಗಿ ಸೋಲ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ತಳದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೋಲ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 1,000 ಸೆಮೀ ಇರಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಅಳತೆಯು 220 ಎಂಎಂ, ದಪ್ಪ 35 ಎಂಎಂ ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಸ್ತವಿಕ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲದ ನೆಲದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು, ಸುಮಾರು 450 ಎಂಎಂ ನ ಕನಿಷ್ಠ ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಫಾಮ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಇತರ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ-ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಾಗಿರಬೇಕು, ಎರಡು ಗಾರ್ಡ್ ರೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಟೋ ಹಾಗೂ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ಭೀತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ಟೈಗಳು
ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಸುಭದ್ರತೆ ಒದಗಿಸಲು ಫ್ರೇಮ್‌ವರ್ಕ್ ಟೈಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ಕಟ್ಟಡ / ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ / ಉಕ್ಕಿನಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರ್ಯಾಯ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಪಾರಂಪರಿಕ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್) ಪೂರ್ವರಚಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ - ಅಂದರೆ 2-3 ಮೀ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೈ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 4ಮೀ ಗೆ ಅಳವಡಿಸುವುದು (ಟೈ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಯಾರಕ / ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ) ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಟೈಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಲೆಡ್ಜರ್ (ನೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್)ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಕೊಪಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿಯಮ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಟೈಗಳು +/- ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು (ಟೈ/ಬಟ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ (ಕತ್ತರಿಸಿದ) ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು.
ಅವಕಾಶಗಳ ಅನುಕೂಲ ಪಡೆಯಲು ರಚನೆಗಳ ಬೇರೆ ಪರಿಸರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಟೈಗಳು ಇವೆ.
ಕಿಟಕಿಗಳಂತಹ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ರಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಥ್ರೂ ಟೈಗಳ ನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲಂಬವಾದ ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಟ್ರ್ಯಾನ್ಸಾಮ್ ಮೂಲಕ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡವಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ ಹೊರಗಡೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈನ ಅಂತರವನ್ನು ಮರದ ಹಲಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಆಂಕರ್ ಟೈಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಬೋಲ್ಟ್ ಟೈಗಳು  ಎಂತಲೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇವುಗಳು ರಚನೆಯ ತೂತುಗಳಿಗೆ ಟೈಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಟೈಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕಾರವೆಂದರೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಲ್ಲ ವೆಡ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ್ದಾಗಿದೆ ಇದನ್ನು ನಂತರ ನೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯಲ್ಪವಾದ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಟೈ ಎಂದರೆ ರಿವೀಲ್ ಟೈ. ಇವುಗಳು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಟ್ಯೂಬ್ ವೆಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ ಅಡ್ಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿವೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿವೀಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪಿನ್‌ನಿಂದ (ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದಂತಹ ಥ್ರೆಡ್ ಇರುವ ಬಾರ್) ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿತ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿ ಟೈ ಟ್ಯೂಬ್ ರಿವೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಿವೀಲ್ ಟೈಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಲಕ್ಷ್ಯವಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯ ಮತ್ತು ನಿಯತವಾದ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ಟೈಗಳು ರಿವೀಲ್ ಟೈಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಖ್ಯೆ ಟೈಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವಾದಲ್ಲಿ ರಾಕರ್‌ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಚಾಚಿದಂತೆ 75° ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಇವುಗಳು ಏಕ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯು ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಬೇಸ್‌ಗೆ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಪುಟ್‌ಲಾಗ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್
ಪುಟ್‌ಲಾಗ್ ಕಾಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಅಲ್ಲದೆ ಪುಟ್‌ಲಾಗ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೂ ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬ್ಲೇಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಅಂತ್ಯವು ರಚನೆಯ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಇಟ್ಟಿಗೆಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾನಿತವಾಗುವಂತೆ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಪದರಗಳ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂಟಿ ಲೆಡ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂಟಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಲು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪುಟ್‌ಲಾಗ್‌ಗಳು ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಒಂದು ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೆಡ್ಜರ್‌ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇಸಿಂಗ್ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು
ವರ್ಗ:ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ
ಯಶವಂತ ಸರದೇಶಪಾಂಡೆ
ಯಶವಂತ ಸರದೇಶಪಾಂಡೆ ಕನ್ನಡ ರಂಗಭೂಮಿ ನಟರಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾದವರು. ರಾಜ್ಯಾದಂತ್ಯ ಇವರು ನಟಿಸಿ-ನಿರ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಆಲ್ ದಿ ಬೆಸ್ಟ್ ನಾಟಕ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಯಶಸ್ಸು ಕಂಡಿತು. ಈಗ ಕಿರುತೆರೆ ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇವರ ಪತ್ನಿ ಮಾಲತಿ ಸಹ ರಂಗಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಿರುತೆರೆಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಲಾವಿದೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನಟ, ನಿರ್ದೇಶಕ, ನಾಟಕಕಾರ, ಹಾಸ್ಯ ನಾಟಕಗಳ ಮುಖಾಂತರ ಕರ್ನಾಟಕದಾದ್ಯಂತ ಮನೆಮಾತಾಗಿರುವ ಯಶವಂತ ಸರದೇಶಪಾಂಡೆಯವರು
ಜನನ
ಯಶವಂತ ಸರದೇಶಪಾಂಡೆಯವರು ಹುಟ್ಟಿದ್ದು ವಿಜಯಪುರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಸವನ ಬಾಗೇವಾಡಿ ತಾಲ್ಲೂಕಿನ ಉಕ್ಕಲಿ ಎಂಬ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ೧೩.೦೬.೧೯೬೫ರಲ್ಲಿ. ತಂದೆ ಶ್ರೀಧರರಾವ್ ಗೋಪಾಲರಾವ್ ಸರದೇಶಪಾಂಡೆ, ತಾಯಿ ಕಲ್ಪನಾದೇವಿ.
ಶಿಕ್ಷಣ
ಚಿಕ್ಕಂದಿನಿಂದಲೂ ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಆಸಕ್ತಿ. ಹೆಗ್ಗೋಡಿನ ನಿನಾಸಂ ನಾಟಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಡಿಪ್ಲೊಮ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಯದಿಂದ ಪಡೆದ ನಾಟಕ ರಚನೆ, ಚಲನ ಚಿತ್ರ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ.
ರಾಜ್ಯಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ನಾಟಕಗಳ ನಿರ್ದೇಶನ. ಅಂಧಯುಗ, ಇನ್‌ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್‌ ಜನರಲ್, ಮಿಡ್‌ಸಮರ್‌ ನೈಟ್ಸ್‌ಡ್ರೀಮ್, ಬಾಡಿಗೆ ಮನೆ, ಕಿತ್ತೂರು ರಾಣಿ ಚೆನ್ನಮ್ಮ, ಪುಷ್ಪರಾಣಿ, ಗಲಿವರನ ಯಾತ್ರೆ, ಬೆಪ್ಪುತಕ್ಕಡಿ ಬೋಳೇ ಶಂಕರ, ತುಂಟ ಮಕ್ಕಳ ತಂಟೆ, ಮಕ್ಕಳೆರಡೇ ಇರಲಿ, ಕುಂಟಾ ಕುಂಟ ಕುರವತ್ತಿ ಮುಂತಾದ ಅರವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಾಟಕಗಳ ನಿರ್ದೇಶನ. ರಂಗವರ್ತುಲ, ಬೇಂದ್ರೆ ರಂಗಾವಳಿಯ ಮುಖಾಂತರ ಬೇಂದ್ರೆಯವರ ಎಲ್ಲ ನಾಟಕಗಳನ್ನೂ ರಂಗಕ್ಕೆ ತಂದ ಕೀರ್ತಿ.
ರೇಡಿಯೋ, ದೂರದರ್ಶನಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು. ಗುರು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖಾಂತರ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ನಗಿಸಿದ ನಾಟಕಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕ, ನಟ, ಆಲ್‌ ದಿ ಬೆಸ್ಟ್, ರಾಶಿ ಚಕ್ರ, ಸಹಿ ರೀ ಸಹಿ, ದಿಲ್ ಮಾಂಗೆ ಮೋರ್‌ ನಗೆ ನಾಟಕಗಳನ್ನು ತಿಳಿ ಹಾಸ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ರುಚಿಕರವಾದ ಸವಿಯಾದ ಊಟವನ್ನೂ ಎಂ.ಟಿ.ಆರ್‌. ಸಹ ಯೋಗದೊಡನೆ ಯೋಚಿಸಿ ರಂಗ ಸಂಭ್ರಮದಡಿ ನೀಡಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ರಾಜ್ಯದೆಲ್ಲೆಡೆ ಪಡೆದ ಪ್ರಶಂಸೆ. ’ರಾಶಿ ಚಕ್ರ’ ನಗೆ ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ೨ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ನಕ್ಕು ನಗಿಸುವ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಅಭಿನಯ. ದೃಶ್ಯರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಡಿಯೋ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ ರಂಗ ಕ್ರಾಂತಿ.
ಯದ್ವಾ-ತದ್ವಾ, ಬಣ್ಣದ ಬುಗುರಿ, ದಶಾವತಾರ, ಪರ್ವ, ತುಂತುರು ಧಾರಾವಾಹಿಗಳ ನಟ, ಕೆಲವು ಧಾರಾವಾಹಿಗಳ ಸಂಭಾಷಣಾಕಾರ, ಅತಿಥಿ, ಮರ್ಮ, ಜೂಜಾಟ, ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್, ಅಮೃತಧಾರೆ, ರಾಮಶಾಮಭಾಮ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲೂ ಅಭಿನಯ.
ಪ್ರಶಸ್ತಿ
ಉತ್ತಮ ಸಂಭಾಷಣೆ ರಚನೆಗಾಗಿ ಸನ್‌ಫೀಸ್ಟ್ ಉದಯ ಟಿವಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಆರ್ಯಭಟ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಮಯೂರ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ನಗೆ ಸರದಾರ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಗೌರವಗಳು.
ವರ್ಗ:ಚುಟುಕು ವರ್ಗ:ರಂಗಭೂಮಿ
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು (ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ ) ನ್ಯೂಯರ್ಕ್‌ನ ಕೆಳ ಮಾನ್ ಹಟ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಏಳು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ 11,2001ರಂದು ಉಗ್ರರ ದಾಳಿಗೆ ಸಿಲುಕಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ಆರು ಗಗನ ಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕದಿಂದ ಪುನರ್ನಿಮಾಣಗೊಂಡಿದ್ದು ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತೀಕದಂತಿವೆ.
1960ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿನೋರು ಯಮಾಸಾಕಿಯವರು ಕೊಳವೆ ಚೌಕಟ್ಟು ರಚನಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ 110-ಅವಳಿ ಗೋಪುರಗಳಿಗಾಗಿ, ಮೂಲ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಜೆರ್ಸಿ ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾನಿಹಟ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ ಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿದವು, ಇದು ನಂತರ ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಹಡ್ಸನ್ (ಪಿಎ‌ಟಿಎಚ್) ಎಂದಾಯಿತು. ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರದ ಭೂಅಗೆತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.August 5 ಉತ್ತರ ಗೋಪುರವನ್ನು (1) December 1970 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಗೋಪುರವನ್ನು (2) July 1971 ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಕೆಳ ಮಾನಿಹಟ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ 11, 2001ರಂದು ಆಲ್-ಕೈದಾ- ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಮಾನ ಅಪಹರಣಾಕಾರರು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಉಗ್ರರರದಾಳಿಯ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗೋಪುರದ ಕಡೆಗೆ ಎರಡು ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು767 ಹಾರಿಸಿದರು. 56 ನಿಮಿಷಗಳ ನಿರಂತರವಾದ ದಹನದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಪುರ(2)ವು ಕುಸಿದು ಬಿತ್ತು. ಇದರ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಗೋಪುರ (1)ದ ಪತನವಾಯಿತು. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲಿನ ಈ ದಾಳಿಯು 2,752 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಂತರ ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು ನೆಲಸಮವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನೆಲಸಮವಾಗದೇ ಇದ್ದರೂ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾರದ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಳಾದವು. ಸ್ವಚ್ಚತಾ ಕಾರ್ಯ ಹಾಗೂ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಸ್ಥಳವು ಮರು ಜೀವ ಪಡೆಯಲು ಸುಮಾರು ಎಂಟು ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಟ್ಟಡವೆಂದರೆ 7 ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರMay 2006. ಕಟ್ಟಡದ ಪುನರ್ನಿಮಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ November 2001ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿವೇಶನದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಘಟಿತ ಪೈಪೋಟಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕೆಳ ಮಾನ್ ಹಟ್ಟನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿ (ಎಲ್‌ಎಮ್‌ಡಿಸಿ)ಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡೇನಿಯೇಲ್ ಲಿಬಿಸ್ಕಿಂಡ್ ರಚಿಸಿದ ಮೆಮೊರಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ಸ್ನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು1776 ft ಇದು ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ, ಚರ್ಚ್ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕಲ್ ಆರಡ್ ಸಂರಚನೆಯ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ  ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಮೊಟ್ಟ ಮೊದಲು 1946ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸನವು ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾದ ಥಾಮಸ್ ಇ. ಡೇವಿ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಸಹಿಯುಳ್ಳ ಒಂದು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿತು. ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು 1949ರಲ್ಲಿ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿದವು. 1940 ಮತ್ತು 1950ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮಾನ್ ಹಾಟ್ಟನ್ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತುಕೊಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆಳ ಮಾನ್ ಹಾಟ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯವಾಗುವಂತೆ, ಡೇವಿಡ್ ರಾಕ್‌ಫೆಲ್ಲರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾದಿಕಾರಕ್ಕೆ ಕೆಳ ಮಾನ್‌ಹಟ್ಟನ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
ಆರಂಭಿಕ ಯೀಜನೆಗಳನ್ನು 1961ಪ್ರಕಟಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಪೂರ್ವ ನದಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ದ್ವಿ-ರಾಜ್ಯ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹಾಗೂ ನ್ಯೂ ಜೆರ್ಸಿ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ನೂತನ ಜೆರ್ಸಿ ರಾಜ್ಯ ಪಾಲರಾದ ರಾಬರ್ಟ್ ಬಿ. ಮೇಯ್ನರ್ $335 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. 1961ರ ಕೊನೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನ್ಯೂ ಜೆರ್ಸಿ ಗವರ್ನರ್ ಮೇಯ್ನರ್ ಜೊತೆಗಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಒಂದು ಯಥಾಸ್ಥಿಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದವು.
ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೊಸ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಾಗೂ ಸೇತುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಜೆರ್ಸಿಯಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾನಿಹಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ (ಎಚ್&ಎಮ್)ದ ಸೂಚಕಗಳು 1927 ರಲ್ಲಿದ್ದ 113ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಂದ 1958 ರಲ್ಲಿ 26 ಸೂಚಂಕಗಳಿಗೆ ಇಳಿದು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಕುಸಿತ ಕಂಡು ಬಂದಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಆಸ್ಟಿನ್ ಜೆ. ಟೋಬಿನ್ ಮತ್ತು ನೂತನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಗೊಂಡ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾದ ರಿಚರ್ಡ್ ಜೆ. ಹ್ಯೂಗ್ಸ್ ರವರ ನಡುವೆ ನಡೆದ December 1961 ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾನಿಹಟ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ -ಹಡ್ಸನ್ (ಪಿಎ‌ಟಿಎಚ್) ಎಂದು ಪಡೆಯುವ ಆಶಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೆಳ ಮಾನ್‌ಹಟ್ಟನ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿಗಿರುವ ಹಡ್ಸನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ನಿವೇಶನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.ಇದು ಪಿಎ‌ಟಿಎಚ್ ಮೂಲಕ ಬರುವ ನ್ಯೂ ಜೆರ್ಸಿ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಸ್ಥಳ ಹಾಗೂ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಹೆಚ್&ಎಂ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಗಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ನ್ಯೂ ಜೆರ್ಸಿ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಯೋಜನೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು.
ಇದಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ್ ಮೇಯರ್ ಆದ ಜಾನ್ ಲಿಂಡ್ಸೆ ಹಾಗೂ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಪರಿಷತ್ತಿನ ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನಗರ ಕೇಂದ್ರಿತ ತೆರಿಗೆ ವಿಚಾರಗಳಿಗೆ ಅಸಮಾಧಾನಗಳು. 1966August 3ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಹಿಡುವಳಿದಾರರಿಗೆ ಭೂಗ್ಯ ಕೊಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಅದರಿಂದ ಬರುವ ಭಾಗಶಃ ಕಂದಾಯವನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಗರಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಂತೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಳಾಯಿತು. . ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಭೂನಿವೇಶನ ಕಂದಾಯ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದ್ದರಿಂದ ಪಾವತಿಗಳೂ ಸಹ ಜಾಸ್ತಿಯಾದವು.
ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರ
ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ 20, 1962ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಮಿನೋರು ಯಮಸಾಕಿಯವರನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ವಾಸ್ತಿಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿಯೂ ಹಾಗೂ ಎಮೆರಿ ರೋತ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಇವರನ್ನು ಸಹಾಯಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳನ್ನಾಗಿಯೂ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಯಮಾಸಾಕಿಯವರು ಅವಳಿ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಒಂದು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದರು; ಯಮಾಸಾಕಿಯವರ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 80 ಮಹಡಿಗಳ ಎತ್ತರದ ಗೋಪುರಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬೇಡಿಕೆಯಂತೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಅಡಿ (930,000 ಮೀ2) ಯ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, 110 ಮಹಡಿಗಳ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಅವಶ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. thumb|ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ ಕಟ್ಟಡದ ವಿಶೇಷವಾದ ನೆಲಹಾಸಿನ ವಿನ್ಯಾಸರಚನೆ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಎದುರಾದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೀಮಿತ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಮೇಲೆತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆಲ್ಲಾ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು,ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಎಲೆವೇಟರ್ ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯಮಾಸಕಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಭಿಯಂತರರು ಗಗನ ಚುಂಬಿ ಪಡಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿರು; ಇದರ ಮೂಲಕವಾಗಿ ಜನರು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ಎಲೆವೇಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ  ಗಗನ ಚುಂಬಿ ಪಡಸಾಲೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿ ಸಾಧಾರಣ ಎಲೆವೇಟರ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಹಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಧಾರಣ ಎಲೆವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅದೇ ಎಲೆವೇಟರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ರಾಶಿಯಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗೋಪುರದ 44 ಮತ್ತು 78ನೇ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪಡಸಾಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ ಪರ್ತಿಯೊಂದು ಮಹಡಿಯಲ್ಲೂ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಎಲೆವೇಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 62 ರಿಂದ 75 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು 95 ಅತಿವೇಗದ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೇಲೆತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮತ್ತು ವೇಗದೂತ ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತಂಗುವ ಹೊಸ ನ್ಯೂ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಬ್ ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತಗೊಂಡಿತು.
ಯಮಾಸಾಕಿಯವರ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1964January 18, ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಎದುರು ಅನಾವರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಡೆಯಿಂದಲೂ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಒಂದು ಚದರ ಯೋಜನೆಯ ಆಯಾಮದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನೂ ಕಡಿದಾದ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ18 in  ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಯಮಾಸಾಕಿಯವರ ಆತಂಕದ ಉತ್ತುಂಗ ವನ್ನು  ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಡಲು ಅವರ ಮಹದಾಶೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಯಮಾಸಾಕಿಯವರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗಗಳು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು ಲೀ ಕಾರ್ಬಿಸಿಯರ್ ರವರ ಅಮೇರಿಕಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅನುಷ್ಠಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯವಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಯಮಾಸಾಕಿಯವರ ಆಧುನಿಕ ಭಾವನೆಗಳ ಪ್ರತೀಕದಂತಿದೆ.
1980ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವಳಿ ಗೋಪುರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಕಟ್ಟಡವು ಇನ್ನಿತರ ನಾಲ್ಕು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 1980ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 47 ಮಹಡಿಗಳುಳ್ಳ 7 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು 1980ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಒಂದು 16 acre ಸೂಪರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದೆ.
ಸುಕೀರ್ತಿ ಕಾಂಡ್ಪಾಲ್
ಸುಕೀರ್ತಿ ಕಾಂಡ್ಪಾಲ್ (ಜನನ :೨೦ ನವೆಂಬರ್ ೧೯೮೭) ದಿಲ್ ಮಿಲ್ ಗಯೆ, ಪ್ಯಾರ್ ಕಿ ಯೆ ಏಕ್ ಕಹಾನಿ, ದಿಲ್ಲಿ ವಾಲಿ ಠಾಕೂರ್ ಗುರ್ಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ೨೦೧೪ ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೈಸಾ ಯೆ ಇಶ್ಕ್ ಹೈ ... ಅಜಬ್ ಸಾ ರಿಸ್ಕ್ ಹೈ ಧಾರವಾಹಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಬಿಗ್ ಬಾಸ್ 8 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದರು.೨೦೧೭ ರಲ್ಲಿ, ಝೀ ಟಿವಿಯ ಕಾಲಾ ಟೀಕಾ, ಸೀಸನ್ 2 ನಲ್ಲಿ ಇವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಇವರು ೨೦೧೯ ರಲ್ಲಿ ಸಾವ್ಧಾನ್ ಇಂಡಿಯಾ - ವಿಶೇಷ ಅಪರಾಧ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ‘ಚೌಸರ್’ ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ
ರಚನಾ ವಿನ್ಯಾಸ
ವರ್ತಿಂಗ್ಟನ್‌ನ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫರ್ಮ್, ಹೆಲ್ಲೆ & ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರು ಯಮಸಾಕಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಅವಳಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಟ್ಯೂಬ್-ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇಲಾಖೆಯು ಸ್ಥಾಪನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಗಳಾಗಿಯೂ, ಜೋಸೆಫ್ ಆರ್. ಲೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಹವರ್ತಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾಗಿಯೂ, ಬೌರ್ನ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಸ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಟಿಶ್ಮನ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಅಂಡ್ ಕನ್‌‍ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ ಯೋಜನೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಾರದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಗಾಯ್ ಎಫ್. ಟೊಜ್ಜೋಲಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮುಖ್ಯ ಅಭಿಯಂತರರಾದ ರಿನೋ ಎಂ. ಮೊಂತಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಒಂದು ಅಂತರಾಜ್ಯದ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿ, ಕಟ್ಟಡದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾನೂನು ಹಾಗೂ ಕಾಯಿದೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ರಚನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು 1968ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡದ ಸಂಕೇತಗಳ ಕರಡನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿತು.
ಫಾಜ್ಲೂರ್ ಖಾನ್ರವರು ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ರೇಮ್-ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೊಟ್ಟಮೊದಲಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದರು. ಇದು ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಆಧಾರವನ್ನು ಕೊಡುವ ಸ್ತಂಬಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಮಹಡಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟಿತು. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ  ಶಕ್ತಿಯುತ, ಭಾರ ತಡೆಯುವ ಉಕ್ಕಿನ  ಸ್ತಂಬಗಳಾದ Vierendeel trusses ನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಇವುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು  ಭಾರ ತಡೆಯಬಹುದಾದ ಬಲವಾದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿವೆ. ಇವು ಕೋರ್ ಸ್ತಂಬಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪರಿದಿ ರಚನೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಡೆಯಲ್ಲಿಯೂ 59 ಕಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಇವುಗಳನ್ನು  ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾಡ್ಯುಲಾರ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತುಣುಕೂ ಮೂರು ಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂರು ಮಹಡಿ ಎತ್ತರವಿರುವ ಸ್ಪಾಂಡ್ರಲ್  ಪಲಕಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಕಂಬಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಾಂಡ್ರಲ್ ಪಲಕಗಳನ್ನು ಬೆಸೆಯಲಾಗಿದ್ದು ಮಾಡ್ಯುಲಾರ್ ತುಣುಕುಗಳಿಗೆ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಒದಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಬಗಳು ಹಾಗೂ ಸ್ಪಾಂಡ್ರಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಅಕ್ಕ ಪಕ್ಕದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗಳನ್ನು ತಂತಿಗಳಿಂದ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಾಂಡ್ರಲ್ ಪಲಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಹಡಿಯಲ್ಲೂ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವು ವಿಭಜಿಸಿದ ಒತ್ತಡವ ನ್ನು ನಡುವೆ ಇರುವ ಕಂಬಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ ,ಇದರ ಮೂಲಕ ಪಕ್ಕದ ಭಾರವನ್ನು ಹೊರಲು ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು ಅಕ್ಕ ಪಕ್ಕದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಕಂಬ ತಂತಿಗಳು ಒಂದೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಸುಕೀರ್ತಿ ಕಾಂಡ್ಪಾಲ್
ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ
ಸುಕೀರ್ತಿ ಇವರು ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ನೈನಿತಾಲ್ ನಲ್ಲಿ ಬಿ.ಡಿ. ಕಾಂಡ್‌ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಮಂಜು ಕಾಂಡ್‌ಪಾಲ್ ದಂಪತಿಗಳಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರು, ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರಿ ಭಾವನಾ ಕಾಂಡ್ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಮಂಜುಲ್ ಕಾಂಡ್ಪಾಲ್. ಇವರು ನೈನಿತಾಲ್ ನ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಕಾನ್ವೆಂಟ್ ಪ್ರೌಢ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಸೋಫಿಯಾ ಕಾಲೇಜ್ ಫಾರ್ ವುಮೆನ್ ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು.
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ
ರಚನಾ ವಿನ್ಯಾಸ
ಗೋಪುರಗಳ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಎಲೆವೇಟರ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಶಾಪ್ಟ್ ಗಳು, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಮೂರು ಸ್ಟೇರ್ ವೆಲ್ ಗಳು ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಆಧಾರಿತ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಧ್ಯ ಭಾಗ (ಕೋರ್)- ಇದು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. – ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗೋಪುರದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವೂ 87,  135 ಅಡಿ(27 , 41 m) ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಒಂದು ಆಯತಾಕಾರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದು,ಅಡಿಯಿಂದ ಗೋಪುರದ ತುದಿಯವರೆಗೂ 47ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುತ್ತಳತೆಯ ಹಾಗೂ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದ ನಡುವೆ ಎರಡು ಕಂಬಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಇರುವ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಅಚ್ಚುಗಳ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಜೋಡಿದೆಸಲಾಗಿದೆ. ಮಹಡಿಗಳು ತಮ್ಮ ಭಾರವನ್ನು ತಡೆಯುವುದಲ್ಲದೆ live loads ಮೂಲಕ ಹೊರ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಹಂಚುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಹಡಿಯೂ ಉಕ್ಕಿನ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ4 in ಹಗುರವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟ್ರಸ್‍‍‍ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಹಗುರವಾದ ಸರಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಸರಳುಗಳು ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ಆಧಾರ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಟ್ರಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿದಿಯ  ಪರ್ಯಾಯ ಸ್ತಂಬಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು 6ಅಡಿ 8ಇಂಚು ಇರುವ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಸ್ ತಂತಿಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಂಡ್ರೆಲ್ ಗಳಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾದ ಸೀಟ್ ಗಳಿಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಕಂಬಗಳಿಗೆ ಒಂದು ನಾಲೆಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ನಿಗ್ದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಗಳ ಮೂಲಕ್ ಪರಿದಿಯ ಸ್ಪಾಂಡ್ರಲ್ ಪಲಕಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದ್ದು, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿರುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಇದರ ಮೇಲೆ ಬಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ. ಟ್ರಸ್ ಗಳು ಒಂದು4 in ಹಗುರವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗೆ ಆಧಾರ ಕೊಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಪರಿಧಿ ಸ್ತಂಬಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ ಬೆಂಕಿ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಒಂದು ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಟ್ಟಡ ಗಳಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಅವು ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಂಕಿ ನಿರೋಧಕ  ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅಧಿಕ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊನೆದಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಂಡು ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಬಲಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸೂಕ್ತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿಂಡ್ ಟನಲ್  ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತೊನೆದಾಟವನ್ನು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಡೆದು ಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು,ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಜನರಿಗೆ ತಲೆ ಸುತ್ತುವ ಅನುಭವವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಕೆಲವರು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಅಭಿಯಂತರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ  ಲೆಲ್ಸಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಸನ್ ಕೆನಡಾದ ಅಭಿಯಂತರರಾದ ಅಲನ್ ಜಿ. ಡೇವನ್ ಪೋರ್ಟ್ರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣದ ತೊನೆದಾಟವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ನಿಗ್ದ ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಥಾಪಕ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ನಿಗ್ದ ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಥಾಪಕ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಗಳನ್ನು, ಮಹಡಿಯ ಟ್ರಸ್ ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಜೋಡಣೆಗಳುದ್ದಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪರಿದಿಯ ಸ್ತಂಬಗಳುದ್ದಕ್ಕೂ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ್ದು, ಕಟ್ಟಡವು ಒಂದು ಹಂತದವರಗೆ ಅಲುಗಾಡದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ಮಾಣ
ಮಾರ್ಚ್ 1965ರಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು, ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಸ್ವತ್ತನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ರೇಡಿಯೋ ರೋನಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಹದಿಮೂರು ಚದರ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು, ಕೆಡವುವ ಕೆಲಸವು 1966ರಂದು, ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು March 21. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಕೆಲಸವು 1966ರಂದು ಪ್ರಾಂರಂಭವಾಯಿತು August 5.
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಜಾಗವು ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಅಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 65 ft. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯಿಂದ ನೀರುಹೊರಕ್ಕೆ ಬರುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಜಾಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬೀದಿಯ ಪಕ್ಕದ ಸುತ್ತಲೂ ಸಿಮೆಂಟು ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ, "ಸ್ನಾನದತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು" ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ. ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನೀಯರಾದ ಜಾಹ್ನ್ ಎಮ್. ಕಿಲೆ, ಜೂ.ರವರಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಮೆಂಟು ವಿಧಾನವು, ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತೋಡುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಅಗೆತವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಜಾಗವನ್ನು ಬೆಂಟೋನೈಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ "ಸಿಮೆಂಟ್" ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತುಂಬಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನೆಲದಲ್ಲಿನ ನೀರು ಹೊರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುವ ರಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಂದಕವನ್ನು ತೋಡುವಿಕೆಯು ಪುರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಒಳಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಿ, ಇದರಿಂದ "ಸಿಮೆಂಟು" ಗೋಡೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಿಮೆಂಟು ಗೋಡೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹದಿನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬೇಕಾಯಿತು; ಜಾಗದ ಒಳಭಾಗದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಗೆತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ. ಅಗೆದ ಸಲಕರಣೆಗಳ, 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದುರ ಆವಾರಗಳನ್ನು (917,000 ಮೀ3) ಉಪಯೋಗಿಸಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬೀದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮ್ಯಾನ್‌ಹಾಟನ್ ತೀರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ ನಗರವನ್ನು (ಇತರ ತುಂಬುವ ಮತ್ತು ಉದುರಿಸುವ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ) ರಚಿಸಲಾಯಿತು.
ಜನವರಿ 1967ರಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು, ವಿವಿಧ ಉಕ್ಕಿನ ವಿತರಕರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ $74 ಮಿಲಿಯನ್ ಪುರಸ್ಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಲ್ ಕೋಚ್‌ನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಟಿಸ್ಮನ್ ರಿಯಾಲ್ಟಿ & ಕನ್ಸ್‌ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು February 1967. ಉತ್ತರ ಟವರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು August 1968; ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದೆ January 1969. ಹಡ್ಸನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ, ಮೂಲ ಹಡ್ಸನ್ ಟ್ಯೂಬುಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತಗೊಳಿಸುವ ಟನ್ನೆಲ್‌ಗಳಾಗಿ, 1971ರಲ್ಲಿ ಹೊಸಾ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲೇ ಉಳಿದಿದ್ದವು.
1 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ (ಉತ್ತರ ಟವರ್‌)ನ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಮಾರಂಭವು 1970ರಂದು ನಡೆಯಿತು December 23, 2 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿಯ (ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್‌ ಸಮಾರಂಭವು ನಂತರ 1971ರಂದು ನಡೆಯಿತು July 19. ಉತ್ತರ ಟವರ್‌ಗೆ ಮೊದಲ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು December 1970 ರಲ್ಲಿ ಬಂದರು; ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್‌ಗೆ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಬಂದದ್ದು January 1972 ರಲ್ಲಿ. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಅವಳಿ ಟವರ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ತಗುಲಿದ ಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚ $900 ಮಿಲಿಯನ್. ಪ್ರಾಂಭೋತ್ಸವದ ಸಮಾರಂಭ ನಡೆದದ್ದು 1973ರಂದು April 4.
ವಿಮರ್ಶೆ
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿದ್ದವು. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಳವು ರೇಡಿಯೋ ರೋನ ಜಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನೂರಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಾಡಿಗೆದಾರರ, ಸ್ವತ್ತಿನ ಮಾಲೀಕರ, ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಾಪಾರಗಳ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100 ನಿವಾಸಿಗರ ತವರಾಗಿತ್ತು, ಇವರಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಜನರು ಆವೇಶದಿಂದ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಗುಂಪು, ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಭಾವ ಕ್ಷೇತ್ರದ ದೊಡ್ಡಸ್ತಿಕೆಯ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಸವಾಲುಹಾಕುವ ತಡೆಯಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಯು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪದ್ಧತಿಯ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ ಸರ್ವೋಚ್ಚನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೆಟ್ಟಿಲೇರಿತು; ಆದರೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು.
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವು, ಅಮೆರಿಕನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಖಂಡನೆಗೊಳಗಾಯಿತು. ದಿ ಸಿಟಿ ಇನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಕೃತಿಗಳ ಲೇಖಕರಾದ, ಲೆವಿಸ್ ಮಮ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಸಾ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು "ಕೇವಲ ಗಾಜು-ಮತ್ತು-ಲೋಹದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿದ ಖಾನೆಗಳುಳ್ಳ ಅಲಮಾರು" ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಿದರು. ಅವಳಿ ಟವರ್'ಗಳ ಕಿರಿದಾದ ಕಛೇರಿ ಕಿಡಕಿಗಳು, ಕೇವಲ 18 in ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು, ಇವು ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ನೋಡುವ ನೋಟವನ್ನು ಕುಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಜನರು ಇಸ್ಟಪಡದೇಇರಲು ಕಾರಣವಾದವು.
ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಕ, ದಟ್ಟವಾದ ನೆರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟಗೊಳಿಸಿದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ "ಸೂಪರ್‌ಬ್ಲಾಕ್‌" ಅನ್ನು, ಮ್ಯಾನ್‌ಹಾಟನ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್ (ಸಾಗಣೆ) ಜಾಲವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಅನಾದರಣೆಯ ವಾತಾವರಣವಾಗಿ ಕೆಲವು ಖಂಡನೆಗಳಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದಿ ಪೆಂಟಾಗನ್ ಆಫ್ ಫವರ್ ಅನ್ನುವ ಅವರ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಲೆವಿಸ್ ಮಮ್‌ಫೋರ್ಡ್, ಕೇಂದ್ರವನ್ನು " ಎಲ್ಲ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ಜೀವನೋಪಾಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನೆ ಮತ್ತು ಇರಾದೆ ಇಲ್ಲದ ದೈತ್ಯಾಕಾರವು" ಎಂದು ದೂಷಿಸಿದರು.
ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ವರೆಗೂ, ಬಹುದೊಡ್ಡದಾದ ಆಸ್ಟಿನ್ ಜೆ. ಟೋಬಿನ್ ಪ್ಲಾಝಾವು ನೆಲಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. 1999ರಲ್ಲಿ, $12 ಮಿಲಿಯನ್ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಪ್ಲಾಝಾದ ಹೊರಾಂಗಣವನ್ನು ಮರುತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಈ ನವೀಕರಣವು ಮಾರ್ಬಲ್‌ (ಅಮೃತಶಿಲೆ)ಗಳ ಕಲ್ಲುಹಾಸುಗಳನ್ನು, ಬೂದಿಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮರುಜೋಡಿಸುವಿಕೆ, ಹೊಸಾ ಬೆಂಚುಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ, ತೋಟಗಾರರು, ಹೊಸಾ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟುಗಳನ್ನು, ತಿಂಡಿತಿನಿಸುಗಳ ಗೂಡಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣದ ಊಟದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್‌ಗಳು
1980ರಲ್ಲಿನ 7 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು ಒಟ್ಟು ಏಳು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವು ಪ್ರಮುಖ ಎರಡು ಟವರುಗಳು ಮಾತ್ರ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು 110 ಮಹಡಿಗಳ ನೀಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 1350 ft ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿಂತಿವೆ, ಮತ್ತು ಇವುಗಳ ಒಟ್ಟು 16 acre ಸ್ಥಳವು ಒಂದು ಎಕರೆ (43,560 ಚದುರ ಅಡಿ) ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆd. 1973ರಲ್ಲಿನ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಮಸಾಕಿಯವರನ್ನು "ಯಾಕೆ ಎರಡು 110-ಮಹಡಿಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳಿವೆ? ಯಾಕೆ ಒಂದೇ 220-ಮಹಡಿಯ ಕಟ್ಟಡವಿಲ್ಲ?" ಎಂದು ಕೇಳಲಾಯಿತು, ಅದಕ್ಕೆ ಅವರ ಉತ್ತರವು ಈ ರೀತಿ ಇತ್ತು: "ಮಾನವನ ಅಳತೆ ಮಾಪನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ".
1972ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, 1 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು (ಉತ್ತರ ಟವರ್), 40-ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಭಲವಾಗಿದ್ದ ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮೀರಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೂ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಎತ್ತರವಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ಟವರ್ 1368 ft ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1978ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಯಾಂಟೆನಾ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ತಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು 360 ft ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 360 ft-ಎತ್ತರದ ಯಾಂಟೆನಾ/ರೇಡಿಯೋ ಸ್ತಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ತರ ಟವರ್‌ನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ತುದಿಯು 1728 ftಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. 1973ರಲ್ಲಿ 2 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ (ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್) ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಎರಡನೆಯ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡವಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್‌ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿತುದಿಯ ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆ 1377 ft ಎತ್ತರ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದ ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆ 1310 ft ಎತ್ತರ ಇತ್ತು. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಟವರ್‌ಗಳು ಎತ್ತರದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದವು: May 1973ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ, ಚಿಕಾಗೊನ ಸಿಯರ್ಸ್ ಟವರ್, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 1450 ft ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.
ಟವರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್‌ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಎಡಿಷನ್ (ConEd)ಮೂಲಕ 13,800 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇವೆಯು ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರದ (ಪಿಡಿಸಿ) ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ವಿದ್ಯುತ್‌ ಉಪಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೆಟ್‌ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉಪಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ 13,800 ವೋಲ್ಟೆಜ್‌ನ್ನು (ವಿದ್ಯುತ್‌ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ) 480/277 ವೋಲ್ಟ್ ಎರಡನೆಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ 120/208 ವೋಲ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಸೇವೆಯನ್ನಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣವು, ಟವರಿನ ಉಪಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 5 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದ ತುರ್ತು ಜೆನರೇಟರುಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
1 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತರ ಟವರ್)ನ 110ನೆಯ ಮಹಡಿಯು ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಾರಣೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು 360 ಅಡಿ (ಸುಮಾರು 110 ಮೀ)  ಕೇಂದ್ರ ಯಾಂಟೆನ ಜಾಲಕವನ್ನು ಸೇರಿ ವಿಶಾಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಯಾಂಟೆನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡಿಟಿವಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಇದನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಡೈಎಲೆಕ್‌ಟ್ರಿಕ್ Inc. ಇವರಿಂದ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಂದ್ರ ಜಾಲಕವು ಬಹಳಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಎನ್‌ವೈಸಿ ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಾರಕರಿಗೆ ಚೂರದರ್ಶನ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಡಬ್ಲುಸಿಬಿಎಸ್-ಟಿವಿ 2, ಡಬ್ಲುಎನ್‌ಬಿಸಿ-ಟಿವಿ 4, ಡಬ್ಲುಎನ್‌ವೈಡಬ್ಲ್ಯೂ 5, ಡಬ್ಲುಎಬಿಸಿ-ಟಿವಿ 7, ಡಬ್ಲುಡಬ್ಲುಒಆರ್-ಟಿವಿ 9 ಸೆಕಾವ್‌ಕಸ್, ಡಬ್ಲುಪಿಐಎಕ್ಸ್ 11, ಡಬ್ಲುಎನ್‌ಇಟಿ 13 ನೆವಾರ್ಕ್, ಡಬ್ಲುಪಿಎಕ್ಸೆನ್-ಟಿವಿ 31 ಮತ್ತು ಡಬ್ಲುಎನ್‌ಜೆಯು 47 ಲಿಂಡನ್. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಎನ್‌ವೈಸಿ ಎಫ್‌ಎಮ್ ಪ್ರಸಾರಕರನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ: ಡಬ್ಲುಪಿಎಟಿ-ಎಫ್‌ಎಮ್ 93.1, ಡಬ್ಲುಎನ್‌ವೈಸಿ 93.9, ಡಬ್ಲುಕೆಸಿಆರ್ 89.9, ಮತ್ತು ಡಬ್ಲುಕೆಟಿಯು 103.5. ಮೇಲ್ಛಾಣಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು, 2 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿಯ ಬಿ1 ಹಂತದಲ್ಲಿನ ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ಕೇಂದ್ರ (ಒಸಿಸಿ) ಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವ ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗ
ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಪ್ರವೆಶವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಸಮೀಕ್ಷಾಮಂದಿರಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಇದರ 107ನೆಯ ಮತ್ತು 110ನೆಯ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಗೆ ಬೇಟಿನೀಡುವಾಗ, ಸಂದರ್ಶಕರು, 1993ರ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಬಾಂಬುದಾಳಿಯ ನಂತರ ಸೇರ್ಪಡೆಮಾಡಲಾದ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅವರನ್ನು 107ನೆಯ ಮಹಡಿಯ ಒಳಾಂಗಣ ಸಮೀಕ್ಷಾ ಮಂದಿರಕ್ಕಾಗಿ 1310 ft ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸಮೀಕ್ಷಾ ಮಂದಿರದ ಜೀರ್ಣೋದ್ಧಾರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೆರವೇರಿಸಿತು, ನಂತರ ಇದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಓಗ್ಡೆನ್ ಯಂಟರ್‌ಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಭೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಆಕರ್ಷಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಫ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವುದು ಸಹ ಸೇರಿದೆ. 107ನೆಯ ಮಹಡಿಯ ಆಹಾರ ಅಂಗಣವನ್ನು ಕಾರಿನ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಬಾರೊ ಮತ್ತು ನಥನ್'ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಾಟ್ ಡಾಗ್ಸ್‌ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾತಾವರಣ ಅನುಕೂಲಿಸಿದರೆ, ಸಂದರ್ಶಕರು 107ನೆಯ ಮಹಡಿಯ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ 110ನೆಯ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿನ ಹೊರಾಂಗಣ ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಯ 1377 ft ಎತ್ತರದ ವರೆಗೂ ಎರಡು ಲಘು ಏರಿಳಿಯುವ ಮೆಟ್ಟಿಳುಗಳ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಲ ವಾತಾವರಣ ದಿನದಂದು, ಸಂದರ್ಶಕರು 50 mi ವರೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಸೂಚಿಸಿದ  ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಛಾಣಿಯ ಮೇಲೆಯೇ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ತಡೆಯ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ವಿಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಇದರಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಇದು ಯಂಪಯರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಟ್ಟಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಂಡೋಸ್ ಆನ್‌ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಉಪಹಾರಗೃಹ
ಉತರ ಟವರ್ ಇದರ 106ನೆಯ ಮತ್ತು 107ನೆಯ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಂಡೋವ್ಸ್ ಆನ್‌ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಉಪಹಾರಗೃಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಇದನ್ನು  April 1976 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಉಪಹಾರಗೃಹವನ್ನು $17 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಜಾಯ್ ಬಾವ್‌ಮ್‌ ರವರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಉಪಹಾರಗೃಹದಿಂದ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ, ಎರಡು ಉಪಶಾಖೆಗಳು ಉತ್ತರ ಟವರ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿವೆ: "ಹಾರ್ಸ್ ಡಿ'ಒಯುವ್ರೆರೀ" (ದಿನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಮೋರ್ಗಾಸ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಯಂಕಾಲ ಸುಶಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು "ಸೆಲ್ಲಾರ್ ಇನ್ ದಿ ಸ್ಕೈ" (ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಶರಾಬು ಬಾರ್). ವಿಂಡೋವ್ಸ್ ಆನ್‌ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸಹ ಕೆವಿನ್ ಝ್ರಾಲಿರವರಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದ ಶಾರಾಬು ಶಾಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1993ರ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ವಿಂಡೋವ್ಸ್ ಆನ್‌ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾಂಭಿಸಿದಾಗ, ಹಾರ್ಸ್ ಡಿ'ಒಯುವ್ರೆರೀ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಲಾರ್ ಇನ್ ದಿ ಸ್ಕೈ ಎರಡರ ಬದಲಿಗೆ "ಗ್ರೇಟೆಸ್ಟ್ ಬಾರ್ ಆನ್ ಅರ್ತ್" ಮತ್ತು "ವೈಲ್ಡ್ ಬ್ಲು" ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷವಾದ 2000ರಲ್ಲಿ, ವಿಂಡೋವ್ಸ್ ಆನ್‌ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ $37 ಮಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯದ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲೇ ಅತಿ-ಹೆಚ್ಚು ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಉಪಹಾರಗೃವಾಯಿತು.
ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳು
16 acre ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಸುತ್ತಲು ಐದು ಚಿಕ್ಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನೆಲೆಸಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 22-ಮಹಡಿಯ ಹೋಟಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಟ ಹೋಟಲ್‌ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಥಳದ ದಕ್ಷಿಣದಿಕ್ಕಿನ ಮೂಲೆಯ ಮಾರಿಯಟ್ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ (3 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ) ಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದೇ ಟೊಳ್ಳು ಟ್ಯೂಬ್‌ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಟವರ್‌ನಂತೆ ಮಾಡಿದ, ಮೂರು ಕಡಿಮೆ ಮಹಡಿಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು (4 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ, 5 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ, ಮತ್ತು 6 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ) ಸಹ ಪ್ಲಾಝಾದ ಸುತ್ತಲೂ ನೆಲೆ ನಿಂತಿವೆ. ಉತ್ತರದಿಕ್ಕಿನ ಮೂಲೆಯ, 6 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀಮಾಶುಲ್ಕ ಸೇವೆಯ ಮತ್ತು ಯು.ಎಸ್. ಸರಕುಗಳ ವಿನಿಮಯದ ತಾಣವಾಗಿದೆ. 5 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು ಪಾತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೇಲೆ ಉತ್ತರದಿಕ್ಕಿನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 4 ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1987ರಲ್ಲಿ, 7 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವೆ ಒಂದು 47-ಮಹಡಿಯ ಕಛೇರಿ ಕಟ್ಟಡವು ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಕೆಳಗೆ ನೆಲದಡಿಯ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆ ಇತ್ತು, ನ್ಯೂ ಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಪದ್ದತಿಯನ್ನು ಸೇರಿ ಇದು ವಿವಿಧ ಅಧಿಕ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಗಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸ್ವಂತ ಪಾತ್ ರೈಲುಗಳು ಮ್ಯಾನ್‌ಹಾಟನ್‌ನ್ನು ಜೆರ್ಸಿ ನಗರ, ಹೊಬೋಕೆನ್, ಮತ್ತು ನೆವಾರ್ಕ್‌ದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ಒಡೆತನದ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೆ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಚಿನ್ನ ಬಂಡಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. 1993ರ ಬಾಂಬು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರಕೋಣೆಯ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬನ್ನು ಅಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು. September 11 ದಾಳಿ ನಡೆದ ಏಳು ವಾರಗಳ ನಂತರ, 4 ಡಬ್ಲುಟಿಸಿಯ ತಳಮನೆ ಭದ್ರಕೋಣೆಯಿಂದ $230 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಮೂಲ್ಯ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 3,800 100-ಟ್ರೋಯ್-ಔನ್ಸ್ ದಾಖಲಿಸಿದ ಚಿನ್ನದ ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 30,000 1,000-ಔನ್ಸ್ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಾರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು.
ಕಾಲಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಂಗಗಳು
ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 50,000 ಜನರು ಟವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 200,000 ಜನರು ಸಂದರ್ಶಕರಾಗಿ ಬಂದುಹೋಗುತ್ತಿದರು. ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಿತ್ತೆಂದರೆ ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ವಂತ ಝಿಪ್‌ ಕೋಡ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: 10048. ಟವರ್‌ಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್‌ ಮೇಲಿನ ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಟವರ್ ಮೇಲಿನ ವಿಂಡೋವ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್‌ ಉಪಹಾರಮಂದಿರದಿಂದ ಸವಿಸ್ತಾರ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅವಳಿ ಟವರ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ದಾರಾವಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗು ಅಂಚೆಕಾರ್ಡುಗಳಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧಿಯಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಯಂಪಯರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, ಕ್ರಿಸ್ಲೆರ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಚ್ಯು ಆಫ್ ಲಿಬರ್ಟಿಯಂತೆ, ಇದನ್ನು ನ್ಯೂ ಯಾರ್ಕ್ ಲಾಂಛನವಾಗಿ ಕಾಣಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ದಾಖಲಾತಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ಮ್ಯಾನ್ ಆಂಡ್ ವೈಯರ್‌ ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಸರಿಗೆಯಮೇಲೆ ನಡೆಯುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ದೊಮ್ಮರಾಟ ಪ್ರದರ್ಶಕ ಫಿಲಿಪ್ಪೆ ಪೆಟಿಟ್, 1974ರಲ್ಲಿ ಟವರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಿದ ಸರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದರು. 1977ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಬೊಂಬೆ ತಯಾರಕ ಜಾರ್ಜ್ ವಿಲ್ಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷಿಣ ಟವರನ್ನು ಅಳತೆಮಾಡಿದರು.
1983ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರಕ ದಿನದಂದು, ಬಹುಮಹಡಿಯ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹೋರಾಡುವ ಮತ್ತು ಪಾರುಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಪಾದಕ ಡಾನ್ ಗುಡ್‌ವಿನ್, ಡಬ್ಲುಟಿಸಿಯ ಉತ್ತರ ಟವರ್‌ನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಸಫಲವಾಗಿ ಹತ್ತಿದರು. ಅವರ ಈ ವಿಶ್ವಪ್ರಯತ್ನವು, ಗಗನಚುಂಬಿ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯವಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
1995 ಪಿಸಿಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚೆಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಷಿಪ್ ಆಟವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಟವರ್‌ನ 107ನೆಯ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಡಲಾಗಿತ್ತು.
ಜನವರಿ 1998ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರವೇಶಾವಕಾಶವನ್ನು ದೊರಕಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಫಿಯಾ ಸದಸ್ಯ ರಾಲ್ಪ್ ಗುಯಾರಿನೊ, ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಹನ್ನೊಂದನೆಯ ಮಹಡಿಗೆ ಬಟವಾಡೆಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬಂದ ನಿವ್ವಳ ಧನ $2 ಮಿಲಿಯನ್‌ ಅನ್ನು ದೋಚಲು ಮೂರು-ಜನರ ತಂಡವನ್ನು ಸಿದ್ದಪಡಿಸಿದ್ದ.