cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Besutan
Kritik ing Besut
Umumipun pegelaran Besut mbeto cerita bab kritik ing pratan masyarakat. Misale, lakon Besut Wani, karya Yusup Eko Nugroho kang nyeritakake bab katresnane Besut lan Rusmini kang dipisah kalian Man Gondo gara-gara utang ing Lurah Sumo. Lakon iki nganggo latar ing Desa Pandanwangi, Kecamatan Diwek, Kabupaten Jombang ing tahun 1928, pas e ing mangsa perang lawan walanda. Lakon Besut ing lakon Besut Wani iki dados lakon kang setia ten Rusmini, peduli marang liyan lan wani bela kabecikan. Piyambakipun ora anduweni penggawean kang ajeg. Ananging, merga semangat lan guneman e kang nyenengke liyan, piyambake dados sosok kang misuwur. Akibate, Lurah Sumo meri dan gething karo Besut. Tapi, Besut ora nyerah lan pinter nggolek solusi supados saget ngalahaken Lurah Sumo ndamel cara kang nyebabake Lurah Sumo ditangkep kalihan Walanda
Katarina saking Swedia
Katarina saking Swèdhen (1331-1381) punika satunggiling pamimpin biara mirunggan pawèstri ing Swèdhen. Katarina punika putri angka sekawan saking wolu sadhèrèk. Bapanipun punika Ulf saking Godmarsson lan ibunipun punika Santa Brigidia. Katarina palakrami kaliyan Eggard Lydersson ingkang gadhah badan cacat. Piyambakipun kathi setya ngrawat garwanipun puniku. Nalika ibunipun nindakaken lelampahan dhumateng Roma lan Yerusalem nalika taun 1349 lan salajengipun, piyambakipun tumut ugi. Sasampunipun wangsul malih dhumateng Swèdhen, panjenenganipun ngrawat garwanipun malih dumugi garwanipun tilar donya. Wiwit wekdal puniku, piyambakipun langkung asring tumut aktivitas kaagaman ibunipun, khususipun ing biara mirunggan pawèstri ingkang dipundegaken déning ibunipun. Ing tembé wingking, Katarina nggantosaken ibunipun minangka abbas (pamimpin biara) lan dados salah satunggil tokoh wigatos ing salebetipun sajarah Ordo Brigidia.
Hans Küng
Pastor Hans Küng (lair 19 Maret 1928 ing Sursee, Canton Lucerne), ya iku pawongan teolog Switserlan kaloka lan penulis kang produktif. Awit 1995 dhèwèké dadi Présidhèn saka Yayasan kanggo Etika Global (Stiftung Weltethos). Küng ya iku pawongan pastor Katolik Roma, nanging Vatikan wis jabut haké kanggo mulang teologi Katolik.
Küng siaau teologi lan filsafat ing Universitas Kepausan Gregoriana ing Roma lan ditahbiskan ing 1954. banjur dhèwèké nerusaké pendhidhikané ng pira-pira kutha Éropa, kayataé ing Sorbonne ing Paris. Tesis dhoktoralé kanti judhul "Pembenaran. Doktrin Karl Barth lan salah sijiné refleksi Katolik". Nalika 1960 Küng diangkat dadi profesor teologi ing Universitas Eberhard Karls, Tübingen, Jerman. pas kaya kancané Joseph Ratzinger (kang ahir-ahir iki dadi Paus Benediktus XVI), nalika 1962 dhèwèké diangkat dadi peritus déning Paus Yohanes XXIII, lan nglayani minangka pawongan penasihat ahli teologi kanggo para anggota saka Konsili Vatikan II nganti rampung nalika 1965. Kanti usul Küng, Dewan Dosen Katolik ing Tübingen ngangkat Ratzinger minangka profesor dogmatika. Nanging, amarga kenyataané Ratzinger beralih dadi luwih konservatif minangka reaksi tumrap revolusi mahasiswa 1968, kerja sama ing antaran kaloroné uga mandeg.
nalika akir taun 1960-an Küng dadi teolog wigati pertama Katolik Roma sawisé skisma Gréja Katolik Lama ing akir abad ke-19 kang nolak dhoktrin infalibilitas paus, mligi sajeroning bukuné ''Infallible? An Inquiry'' ("Infalibel? Suatu Telaah") (1971). Akibaté, nalika 18 Dhésèmber 1979, ijin mulng minangka pawongan teolog Katolik Roma dicabut, nanging dhèwèké tetep mulang minangka pawongan profesor kang berkalungguhan sajeroning babagan teologi ekumenis ing Universitas Tübingen nganti masa pensiuné (Emeritierung) nalika 1996. nganti dina iki dhèwèké tetep arup kritikus kang gigih tumprpap kewibawaan paus, kang disebuté minangka ciptaan manungsa (lan amarga iku bisa dibatalké) lan ora salah sijiné kang dikukuhaké déning Allah. Küng ora diekskomunikasi lan tetep njabat minangka pawongan imam Katolik Roma.
Nalik awal taun 1990-an Küng wiwit salh sijiné proyek kang dijenengi Weltethos (Etika Global), kang wujud upaya kanggo nggambaraké padha ing antarané agama-agama dunya (ketimbang nekanaké hal-hal kang mbédakaké dhèwèké) lan menyusun salah siji susunan peraturan perilaku minimal kang bisa ditampa saben wong. Visiné babagan salah salah siji etika global kawujud sajeroning dhokumèn kang rancangan awalé disusun deining Küng, Menuju suatu Etika Global: Suatu Deklarasi Awal. Deklarasi iki ditandatangani marang Parlemen Agama-agama Dunia taun 1993 déning pemimpin agama lan spiritual saka sekabèhané dunyéa. Ahir ahir iki proyek Küng muncak dadi "Dialog antar Peradaban" kang diadani déning PBB, lan kanggo iku Küng ditunjuk minangka salah siji saka 19 "tokoh terkemuka". Sanajan proyek iki dirampungaké nalika November 2001, ora suwi sawisé serangan teroris nalika 11 September 2001, médhia AS ora ngliput. Hal iki dikeluhaké déning Küng.
Andhedhasar nalika kuliah-kuliah "Studium Generale" ing Universitas Tübingen, terbitannya kang paling anyar Der Anfang aller Dinge ("Permulaan dari segala sesuatu") mbahas gayutan antarané ngèlmu kawruh lan agama. Sajeroning salah siji analisis kang merentang saka fisika kuantum nganti neurosains dhèwèké uga ngomentari perdebatan wektu iki ing Amérikah Sarékat ngenani evolusi, lan ngecam dhèwèké kang nentang evolusi minangka wong kang "naif [lan] ora tercerahaké".
Nalika 26 September 2005 dewéké terlibat sjroné salah sijiné diskusi kekonconan nentang teologi Katolik sajrone salah sijiné mangan wektu bengi bebarengan Paus Benediktus XVI—salah siji kang ngagetké pira-pira pengamat.
Pakandangan Kulon, Bluto, Sumenep
Pakandangan Kulon iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Berger, Akershus
Berger, Akershus punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Srihadi Soedarsono
Srihadi Soedarsono (wiyos ing Sala,Jawa Tengah 4 Dhésèmber 1931) punika satunggaling pelukis saking Indonésia ingkang karyanipun kathah dipunpadosi déning para kolektor saking Indonésia ugi mancanagara. Srihadi punika putra saking ingkang gadhah perusahaan bathik ingkang kondhang, Raden Soedarsono lan Soekatmijah.
Karir
Srihadi Soedarsono ingkang dados lulusan saking Balai Pendidikan Unversitas Guru Gambar Fakultas Teknik Universitas Indonésia, Bandung sapunika ITB taun 1959 nalika umur 14 taun ndhèrèk Tentara Pelajar ing Sala. Satunggal taun lajengipun ing Balai Penerangan TNI Divisi X Sala Srihadi damel poster-poster perjuangan. Saéngga Srihadi langkung kathah pikantuk tugas damel poster ingkang kala punika wigati kanggé nggugah semangat perjuangan.
Ing taun 1950, Srihadi dipunpindhah dhateng Yogyakarta. Awit punika Srihadi dados pelukis ingkang karyanipun wiwit dipungelar ing pameran. Lukisan cat lenga Srihadi dipuntengeri tarikan garis ingkang spontan lan kuwat, sarta sapuan babagan ingkang wiyar.
Karakteristik karya Srihadi
Karyanipun Srihadi Soedarsono gadhah prosès damelan ingkang dawa lan berkelanjutan. Karya wiwitan punika dipunpengaruhi sanget déning asiling pendidikan inggih punika geomteris sintetik. Nalika taun 1960 wiwit damel eksperimentasi wonten ing wujud abstrak kanthi médhia tugelan kertas lan spontanitas warna. Mlebet ing taun 1970 langkung condhong impresionis liwat cat toya lan ekspresionis cat lenga ugi asring mlebetaken unsur simbolik ing lukisanipun.
Ugi pirsani
Pratélan Seniman Indonésia
Bangko, Rokan Hilir
Bangko ya iku sebuah kecamatan di Kabupatèn Rokan Hilir, Riau, Indonésia. Di kecamatan inilah terdapat kutha krajan Kabupatèn Rokan Hilir, ya iku Bagansiapiapi.
Pakandangan Tengah, Bluto, Sumenep
Pakandangan Tengah iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Kapedi, Bluto, Sumenep
Kapedi iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Salad Pittsburgh
Salad Pittsburgh minangka salad berlapis, asring kasusun saka selada, sayuran, daging panggang, keju abon, saus salad, lan sing paling penting, kenthang goreng. Iki minangka sajian regional saka wilayah Pennsylvania Kulon, sanajan bisa ditemokake ing papan liya ing saindhenging Amerika Serikat.
Salad bisa disesuaikan ing babagan kualitas bahan. Goreng kasebut bisa dadi kriting, wafel, utawa tali sepatu. Goreng nambah anget, tekstur, asin, lan akeh ing salad.
Ing Pittsburgh, iki ora historis diarani minangka "Pittsburgh salad". Asring ing menu minangka "salad steak" utawa "salad pitik". Pamela's Diner, Whitfield, lan Eat'n Park minangka restoran lokal sing ngladeni utawa ngladeni sajian iki.
jmpl| Conto salad Pittsburgh karo goreng lan salmon Asal ora dingerteni, nanging siji crita nyangkut Jerry's Curb Service ing Beaver, Pennsylvania. Miturut legenda, ing sawijining wengi ing awal taun 1960-an, ana pelanggan pesen sandwich steak tanpa roti nanging ditambahake kentang goreng lan saus salad. Donna Reed, garwane Jerry, nggawe versi liyane sing padha ing Lettuce. Hilltop Grill ing Rochester, Pennsylvania uga ngaku minangka pencipta salad.
Kaya salad Pittsburgh, sandwich gaya Pittsburgh ngemot daging, keju, lan goreng. Nanging, salad luwih gampang dipangan lan kurang abot.
Pakandangan Sangra, Bluto, Sumenep
Pakandangan Sangra iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Setatsiyun Iwashiro
Setatsiyun Iwashiro (岩代駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Minabe, Distrik Hidaka, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Iwashiro dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 299.6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 119.4 kilometer saka Shingū.
Lupus (rasi lintang)
Lintang - lintang
Rasi lintang Lupus gadhah tlatah ingkang ambanipun kirang langkung 334 drajat persegi lan ngewrat kalih lintang ingkang dipunmangertosi minangka planit- planit. Rasi lintang Lynx saged dipuntingali wonten ing garis lintang ing antawisipun +35° lan -90° lan badhé katingal saé dipuntingali ing jam 9 dalu ing salebeting sasi Juni. Lupus ngewrat kirang langkung 30 lintang ingkang gadhah magnitudo kalih lan tiga, nanging boten gadhah lintang kanthi magnitudo satunggal. Déné lintang - lintang ingkang wonten ing rasi lintang Lupus ing antawisipun inggih punika:
Aengdake, Bluto, Sumenep
Aengdake iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Lupus (rasi lintang)
Objek Langit Lebet
Lupus inggih minangka dados griya saking kathah kluster ingkang dipunmangertosi lan ugi objek langit pérangan lebet. NGC 5824 lan NGC 5986 inggih punika kalih globular clusters, ingkang kapanggih déning James Dunlop ing abad kaping 19. Nebula peteng IC B 228, inggih satunggaling awan ingkang ngewrat lebu lan gas blocking light, ingkang mapan caket kaliyan NGC 5986.
Lupus inggih ugi taksih kalebet wonten ing kulawarga rasi lintang Hercules sesarengan kaliyan rasi lintang Hercules, Sagitta, Aquila, Lyra, Cygnus, Vulpecula, Hydra, Sextans, Crater, Corvus, Ophiuchus, Serpens, Scutum, Centaurus, Corona Australis, Ara, Triangulum Australe lan Crux. Déné rasi lintang ingkang wonten ing sakiteripun Lupus inggih punika rasi lintang Norma, Scorpius, Circinus, Centaurus, Libra lan Hydra.
Fotografi dhigital
Fotografi digital, walikané fotografi filem, ya iku fotografi kang migunakaké médhia rekam digital. Fotografi digital, iku béda karo fotografi filem kang migunakaké filem sing dadi médhia anggoné jupuk gambar, migunakaké sensor elektronik kanggo ngrekam gambar, nuli sawisé iku diolah supaya bisa disimpan kanthi wujud data biner. Bab iki ngèthok alur pengolahan gambar kang akèh, sadhurungè dicetak dadi gambar akir, lan bisa gawé sapa kang migunakaké supaya meruhi lan mbusak kasil gambar sing dijupuk nganggo kodhak mula salahé bisa ditilik wiwitan.
Ora ana kang luwih becik watarané kodhak digital lan filem, amarga sakloron duwé karakteristik kang béda-béda. Ana fotografer luwih milih nganggo kodhak digital amarga sipaté kang luwih gampang/praktis lan luwes. Nanging ana uga sing tetep milih mugunakaké kodhak filem amarga kualitasé luwih apik. Nanging batas iki tambah gawé bingung amarga anané perbaikan kualitas kang ana ing sensor digital, ning bab liya, perkembangan iki njalari akèh fasilitas kang ditambahaké maring kodhak digital mula sisih gampangé/kepraktisané ora adoh kasilé kaya kodhak filem. Teknologi kang tumuwuh dadi sebab anggoné kodhak digital diimplementasi mring piranti liya, kaya ta telepon seluler.
Leo Minor
Leo Minor inggih punika salah satunggaling rasi lintang ingkang alit lan boten gadhah daya mapan wonten ing belahan langit sisih lor, ingkang mapan ing sak kiduling garis langit khatulistiwa. Ing basa Latin, leo minor gadhah teges "singa alit", ingkang kosok wangsulipun saking rasi lintang Leo, inggih punika singa ageng. Rasi lintang punika mapan ing antawisipun ingkang langkung ageng inggih rasi lintang Ursa Major ing sisih kidul lan Leo ing sisih kidul. Leo alit inggih waunipun boten dipunanggep minangka rasi lintang ingkang kepisah déning para astronom klasik, nanging lajeng dados rasi lintang sasampunipun dipunbiwarakaken déning Johannes Hevelius ing taun 1687.
Lintang-lintang
Rasi lintang Leo Minor gadhah tlatah ingkang ambanipun kirang langkung 232 drajat persegi lan ngewrat satunggal lintang ingkang dipunmangertosi minangka planit-planit. Rasi lintang Leo Minor saged dipuntingali wonten ing garis lintang ing antawisipun +90° lan-45° lan badhé katingal saé dipuntingali ing jam 9 dalu ing salebeting sasi April. Leo Minor boten gadhah kathah lintang ingkang padhangipun langkung saking sekawan magnitudo. Déné lintang-lintang ingkang wonten ing rasi lintang Leus ing antawisipun inggih punika:
Objek langit lebet ingkang paling saged ipuntingali ing rasi lintang Leo Minor punika inggih NGC 3003, a Wolf Rayet Galaxy ingkang padhang, panas lan kalebt lintang ingkang amba lan lengan spiran asimetris, ingkang tebihipun kirang langkung 80 taun cahya.
Leo Minor inggih ugi taksih kalebet wonten ing kulawarga rasi lintang Ursa Major sesarengan kaliyan rasi lintang Ursa Major, Ursa Minor, Draco, Canes Venatici, Bootes, Coma Berenices, Corona Borealis, Camelopardalis lan Lynx. Déné rasi lintang ingkang wonten ing sakiteripun Leo Minor inggih punika rasi lintang Ursa Minor, Lynx, Cancer, lan Leo.
Club Atlético River Plate
Club Atlético River Plate utawi ingkang asring sinebut River Plate minangka sawijining klub bal-balan Argentina ingkang main ing Divisi Primera División Argentina. Kanthi markas ing Nuñez, Buenos Aires, Argentina. Dipundhirikaken taun 1901. Klub bal-balan punika sampun kaping 32 dados juwara ing Divisi Primera Argentina.
Profil
River Plate dipunbentuk rikala tanggal 25 Mèi 1901 minangka tandhingan saking tangganipun, Boca Juniors (lan salajengipun dados rivalitas abadi dumugi sapunika).
River wiwit misuwur ing éra 1940-an nalika gaya nyerang ingkang dipuntindakaken déning skuad River saged ngasoraken tim pundi kémawon nalika samanten. Kanthi 5 striker (Juan Carlos Muñoz, Jose Manuel Moreno, Adolfo Pedernera, Angel Labruna, lan Felix Loustau) gaya main River Plate saged dipunsamikaken kaliyan gaya Total Football ala Rinus Michels.
Antawising taun 1952-1957, River menangaken 5 saking 6 gelar liga, sadéréngipun puasa gelar 18 taun salajengipun. River wangsul malih dhateng penampilan puncak rikala taun 1975 kanthi pelatih Angel Labrina lan sapérangan juru main top nalika samanten kados ta Ubaldo Fillol, Daniel Passarella, lan Norberto Alonso.
Nalika taun 1986, River menangaken Copa Libertadores kanggé kapisananipun. Nalika samanten juru main bintangipun inggih punika Claudio Caniggia.
Prestasi
Dumugi sapunika River sampun menangaken 32 gelar Liga Argentina, 1 Piala Interkontinental, lan 2 Copa Libertadores (1986 lan 1996). Nalika taun 1987, River menangaken Copa Interamericana sasampunipun ngasoraken LD Alajuelense saking Costa Rica. River minangka tim Argentina ingkang kapisanan ingkang saged ngawinaken gelar Supercopa kaliyan Torneo Apertura nalika taun 1997. saking kasuksesanipun punika, River naté mapan ing puncak pratélan klub paling apik ing donya nalika taun 1997 lan ndadosaken River minangka tim Argentina ingkang angka pisan ingkang saged medal ing puncak pratélan ingkang dipunrilis déning IFFHS mau.
Nalika taun 1999, River dipunnobataken minangka klub paling apik Argentina abad ke-20 déning FIFA amargi langkung kathah menangaken gelar Liga Argentina ketimbang Boca Juniors (19 gelar) lan Independiente (13).
Rivalitas
Rival abadi River Plate boten sane inggih punika klub inglkang satunggal kutha wonten ing Buenos Aires, sinten malih manawi sanès Boca Juniors. Duel kekalihipun biyasa dipunsebut minangka Superclasico. Saben kapanggih swasana meriah punapa déné ngganda kakisruhan pesthi kadadosan. Meh boten wonten tembung damai ing antawising kekalihipun dumugi wekdal sapunika. Adedhasar mau, BBC nyebutaken bilih tetandhingan River Plate vs. Boca Juniors inggih punika salah satunggaling derby paling apik ing donya.
Kecapi (woh)
Kecapi, sentul utawa ketuat yaiku jeneng salah sawijing wit kang ngasilaké woh kang jenenge uga kecapi. jeneng-jeneng liyané ing antarané yaiku kechapi (Mal.), sentol, santol utawa wild mangosteen (Ingg.), santor (Fil.) lan liya liyané. jeneng elmiahe yaiku Sandoricum koetjape (Burm.f.) Merr.
Katarina saking Alexandria
Katarina saking Alexandria punika satunggiling santa ingkang dipunanggep minangka pangreksa Univèrsitas Sorbonne, para filsuf, pustakawan, lan kenya-kenya ingkang kepéngin palakrami. Boten wonten data historis ingkang cetha prakawis Katarina, nanging namung wonten cariyos ingkang mèmper legendha kémawon prakawis piyambakipun. Senadyan mekaten, cariyos kagesangan Katarina dados inspirasi kanggé para santa sanèsipun, kados déné Katarina saking Siena, Katarina saking Swèdhen, Katarina Laboure, lan sanès-sanèsipun.
Cariyos Katarina ingkang mèmper legendha dipunwiwiti nalika Katarina badhé palakrami lan pados satunggiling calon garwa. Piyambakipun gadhah tékad kanggé palakrami kaliyan satunggiling priya ingkang langkung pinter, langkung sugih, lan langkung kawasa katimbang piyambakipun. Punika awrat, awit Katarina punika satunggiling putri bangsawan ingkang sugih lan pinter. Ing satunggiling dinten, piyambakipun késah manggihi satunggiling rahib ingkang wicaksana lan nyuwun pitedahipun. Rahib punika lajeng cariyos prakawis Yésus minangka satunggiling priya ingkang ngluwihi sadaya kritéria Katarina. Pungkasanipun, Katarina gadhah komitmen kanggé ngabdi dhumateng Yésus lan dados Kristen. Komitmen Katarina minangka satunggiling Kristen kiyat sanget, saéngga panjenenganipun naté dhebat kaliyan 50 filsuf lan menangaken padhebatan wau. Ing pungkasan kagesanganipun, Katarina tilar donya minangka martir amargi njaga iman dhumateng Yésus.
Lepus
Sajarah
Lepus inggih sapérangan ageng nggmbaraken truwelu ingkang dipunburu déning Orion, ingkang ugi mburu waung ingkang dipungambaraken déning rasi lintang Canis Major lan Canis Minor. Rasi lintang punika ugi dipungayutaken kaliyan mitos lunar, mliginipun wulan ingkang kadya truwelu.
Sekawan lintang ing rasi lintang punika (α, β, γ, δ Lep) lan dipunmangertosi ugi minagka ‘Arsh al-Jawzā', "the Throne of Jawzā'" utawi Kursiyy al-Jawzā' al-Mu'akhkhar, "the Hindmost Chair of Jawzā'" lan al-Nihāl, "the Camels Quenching Their Thirst" ing basa Arab.
Lintang-lintang
Rasi lintang Lepus gadhah laladan ingkang ambanipun kirang langkung 290 drajat persegi lan ngewrat satunggal lintang ingkang dipunmangertosi minangka planit-planit. Rasi lintang Lepus saged dipuntingali wonten ing garis lintang ing antawisipun +63° lan-90° lan badhé katingal saé dipuntingali ing jam 9 dalu ing salebeting sasi Januari. Déné lintang-lintang ingkang wonten ing rasi lintang Leus ing antawisipun inggih punika:
Lepus inggih ugi taksih kalebet wonten ing kulawarga rasi lintang Orion sesarengan kaliyan rasi lintang Orion, Canis Major, Canis Minor, lan Monoceros. Déné rasi lintang ingkang wonten ing sakiteripun Lepus inggih punika rasi lintang Orion, Eridanus, Monoceros, Canis Major, Columba lan Caelum.
Bluto, Bluto, Sumenep
Bluto iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Kemang
Kemang ya iku wit woh-wohan sajinis pelem kanthi ambu kang mbangeti lan rasa kang kecut legi. woh iki dianggep duwé kerabat lan dianggep padha karo binjai. nanging pakar-pakar nyaranake supaya dipisahake dadi jinis dhéwé, Mangifera kemanga.
Kemang uga dikenal kanthi jeneng liya ya iku palong (basa Kutai, Kaltim).
morfologi
wit kemang duwé ciri-ciri kang padha karo wit pakel. bedane ing antarané godhong wit kemang gagange cendhek utawa bisa diarani ora duwé gagang lan pinggiran godhonge sempit. Malai kembang kemang luwih dawa nganti watara 75 cm, luwih arang, lan isi kembange luwih sithik. woh kemang kang mateng wernane cokelat semu ijo tuwa lan bonggole benjol. béda karo pakel woh kemang kang enom wis bisa dipangan sanajan rasané kecut banget.
Setatsiyun Kirime
Setatsiyun Kirime (切目駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Inami, Distrik Hidaka, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Lines
Setatsiyun Kirime dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 305.5 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 125.3 kilometer saka Shingū.
Lobuk, Bluto, Sumenep
Lobuk iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Setatsiyun Inami
Setatsiyun Inami (印南駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Inami, Distrik Hidaka, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Inami dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 309.3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 129.1 kilometer saka Shingū.
Aengbaja Kenek, Bluto, Sumenep
Aengbaja Kenek iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Billingstad
Billingstad punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Nicolas Chamfort
Nyerat
Ingkang naté dipunserat kaliyan Chamfort kados ta komedi, artikel pulitik, kritik sastra, potret, surat, lan ayat-ayat.
Padamelan
penulis utawi nyerat.
Lion Air
Lion Air ya iku jeneng salah sijiné maskapé pamaburan kanti biaya murah kang asalé saka Indonésia. Maskapé iki nglayani penerbangan domestik utawa internasional. Lion Air wujud maskapé pertama ing Indonésia kang nggunakaké armada jinis Boeing 737-900ER kanti jumlah kang akèh. Armada maskapé mau minangka penerbangan domestik lan internasional (Singapura, Kuala Lumpur, Ho Chi Minh). .
Armada
Armada Lion Air per April 2012 kasusun saka:
Dhaptar lintang ing rasi lintang Cassiopeia
Punika minangka lintang-lintang ingkang wonten ing rasi lintang Cassiopeia
Lion Air
Sajarah
Perjalanan kang wis ditempuh Lion Air kawiwitan saka penerbangan domestik kang cilik. Sawisé 13 taun pengalaman ing bisnis wisata kang ditandai kanti kesuksesan biro perjalanan Lion Tours, kakang-adi Kusnan lan Rusdi Kirana duwé tekad ddekke impian dhèwèké kanggo duwé usaha penerbangan dadi kasunyatan. Dibekali ambisi kang dhuwur lan modal awal 10 juta dolar Amérikah Sarékat, Lion Air kanthi hukum didegake nalika wulan Oktober taun 1999. Nanging pengoperasian nembé dimulai nalika tanggal 30 Juni taun 2000, kanti nggunakaké pesawat Boeing 737-200. Saiki, Rusdi Kirana minangka salah siji pemilik Lion Air nyekel kalungguhan minangka Présidhèn lan uga Direktur.
Nganti pertengahan 2005, bebarengan karo penerbangan internasional liyané, Lion Air manggoni Terminal 2F Papan Anggegana Soekarno-Hatta; wondene perusahaan penerbangan lokal utawa penerbangan domestik manggoni Terminal Siji. Faktor mau, sakliyne mampu mènèhi kalodangn para penumpang penerbangan sambungan marang Indonésia utawa saka Indonésia marang tujuan internasional liyané, uga mènèhi keuntungan punjul segi prestise. nanging Lion Air dipindahake marang Terminal 1A lan penerbangan marang Pulau Sumatera, Batam, Pangkalpinang, lan Palangkaraya dioperasikake ing terminal 1B(wiwit 11 Oktober 2010)nganti saiki. Wondene sekabehane penerbangan internasional Lion Air dilayani saka terminal 2E.
Nalika 2005, Lion Air duwé 24 pesawat penerbangan kang kasusun saka 19 seri McDonnell Douglas MD-82 lan 5 pesawat DHC-8-301. Kanggo memenuhi layanan kang endek biaya, armada Lion Air didominasi déning MD-80 amarga efisiensi lan kenyamanane. sajrone upaya negonmake armadane, Lion Air wis pesen 178 Boeing 737-900ER kang bakal diterake bertahap saka 2007 nganti 2014. Lion Air duwé rencana bersaing karo Garuda Indonésia utawa Saudi Arabian Airlines kanggo maburi rute-rute umroh utawa haji kanti pesawat Boeing 747-400. 2 Pesawat Boeing 747-400 wis lumebu sajrone armadane.
Bjerkås
Bjerkås punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Bungbungan, Bluto, Sumenep
Bungbungan iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Jambu mawar
Jambu mawar alias Klampok arum (jambu kraton) ya iku anggota suku jambu-jambuan utawa Myrtaceae kang asalé saka Asia Tenggara, khususé ing wewengkon Malesia. dijenengi jambu mawar amarga woh jambu iki duwé aroma wangi wujud kembang mawar.
jeneng-jeneng laladane ing antarané jambee iye mawar (Ac.), kalampok aeng mawar (Md.), nyambu ermawa (Bl.), kembes mawar, kembes Walanda, kumpasa im baranda (Sulut), jambu jene mawara (Mak.), jambu mawaro, kupo mawar, kuputol mawar, gora mawar (aneka basa ing Maluku).
jambu mawar uga karan chomphu namdokmai (Thai), cham’-puu (Kamboja), tampoy (Filipina), rose apple utawa Malabar plum (Ingg.). jeneng elmiahe ya iku Syzygium jambos.
Habitat
Jambu mawar bisa urip ing macem macem tipe kaanan lemah. Wit jambu mawar bisa urip subur lan ngasilaké woh wiwit saka wit kang urip ing laladan pinggiran pasisir nganti laladan kang dhuwure nganti 1.200 mèter dpl. Wit jambu mawar apik urip ing laladan kang duwé iklim teles, nanging bisa uga urip ing laladan kang iklime garing.
Singapore Flyer
Singapore Flyer inggih punika kapsul pengamatan paling inggil ing donya, kanthi inggil antawis 165 mèter, langkung inggil 5 mèter saking Star of Nanchang ing China lan 30 mèter langkung inggil saking London Eye ing Inggris. Singapore Flyer nawakaken sesawangan 3 nagara langsung, Singapura, Malaysia (Johor) lan Indonésia (Batam).
Setatsiyun Inahara
Setatsiyun Inahara (稲原駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Inami, Distrik Hidaka, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Singapore Flyer
Kapsul pungkasan kapasang rikala 2 Oktober 2007, roda wiwit dipunputer rikala tanggal 11 Fèbruari 2008 lan Singapore Flyer dipunbikak kanggé umum wiwit tanggal 1 Maret 2008. Tiket kasadé kanggé 3 ndalu pisanan kanthi regi S$8.888 (antawis Rp.63.993.600, sawijining angka kabegjan miturut kapitadosan Tionghoa. Nalika dipunbikak ingkang pisanan dados papan pengamatan sesawangan paling inggil ing Singapura.
Setatsiyun Inahara
Jalur
Setatsiyun Inahara dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 313.6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 133.4 kilometer saka Shingū.
Singapore Flyer
Singapore Flyer kasungsun saking roda pengamatan kanthi diameter 150 mèter, wonten ing kliling roda mau wonten 28 kapsul kanthi pendingin udara ingkang saged nampung 28 tiyang, lan gedhong terminal 3 lanté ingkang wonten ing salebetipun wonten warung souvenir, restoran, lan bar. Kanggé satunggal puteran jangkep, Singapore Flyer mbetahaken wekdal 37 menit. Nalika wiwitan, Singapore Flyer muter kanthi nglawan arah jarum jam, nanging saking pamanggihipun para ahli Feng Shui, putaran Singapore Flyer dipunewahi tanggal 4 Agustus 2008.
Masaran, Bluto, Sumenep
Masaran iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Singapore Flyer
Lokasi
Singapore Flyer dumunung ing caket Marina Bay, Singapura, ingkang dipunkenal kanthi nama Marina Promenade. Singapore Flyer ugi dumunung ing sisih tikungan kaping 21 lan kaping 22 sirkuit F1 Marina Bay, Singapura.
Sajarah
Singapore Flyer rikala pisanan dipungagas awal 2000an déning Patrick MacMahon saking Melchers Project Management, sawijining naka parusahan saking Jerman Melchers. Rencana resmi dipunbiwarakaken nalika 2002. Sawijining parusahan énggal, Singapore Flyer Pte Ltd, dipunbentuk minangka pengembangipun, kanthi Melchers Project Management gadhah 75% sahamipun, sisanipun dipungadhahi déning Orient & Pacific Management.
Proyek punika kanthi resmi dipunbiwarakaken kanthi wiyar rikala 27 Juni 2003 déning Singapore Tourism Board kanthi dipuntapakasmani Nota kesepahaman (MoU), antawising pangembang lan Badan Pariwisata Singapura kanggé kalancaran prosès penguasaan lahan. Kanthi nota punika, badan pariwisata mundhut satunggal babagan lahan ing Marina Centre saking Singapore Land Authority lan nyewa panggangonan dhumateng pengembang kanggé 30 taun lan opsi nambah wekdal 15 taun malih. Lahan punika bébas béya sewa sadangunipun prosès pembangunan. Rikala Juli 2003, Jones Lang LaSalle katunjuk minangka penasehat pengembang. Takenaka Corporation lan Mitsubishi kapilih minangka kontraktor utama, lan Arup minangka konsultan struktur.
Rancangan awal nedahaken inggiling 169 m sami kaliyan London Eye, pikantuk kritik minangka karya tiruan. Pengembang nedahaken bilih punika sanès rancangan akir nanging minangka konsèp, salajengipun rancangan akir pikantuk sakedhik éwahan saking wiwitanipun. Lajeng, proyek punika meh mandheg nalika pengembang ngalami kasusahan dana kanggé yasa rodanipun. Rencana awal, roda badhé pungkasan dipundamel ing pungkasaning taun 2005 ingkang lajeng katundha. Sampet wonten lapuran (ingkang dipunbantah déning Singapore Tourism Board) bilih badan punika maringi wates akir ing tanggal 31 Maret 2005 dhateng pengembang saperlu nginformasikaken prakawis dana lan nyuwun pembangunan tetp lumampah.
Rikala September 2005, proyek punika kalaksanan malih sasampunipun pikantuk dana saking 2 bank Jerman. Collin William Page, anak perusahaan ABN AMRO nyamektakaken dana maksimal S$100 yuta (Rp.600 miliar ), lan tambahan S$140 juta (Rp.840 miliar ) saking HypoVereinsbank. Kanthi tambahan dana S$240 juta, sawijining investasi asing paling ageng ing donya hiburan Singapura, pembangunan dipunwiwiti pungaksaning wulan punika. Pemegang saham lajeng dados AAA Equity Holdings, Melchers Project Management, lan Orient & Pacific Management.
Rikala Agustus 2007, Florian Bollen, direktur Singapore Flyer Pte Ltd, minggahaken saham ing Singapore Flyer saking 60% dados 90% lumantar akuisisi Melchers Project Management's 30% saham. Pengalihan punika dipuntindakaken lumantar AAA Equity Holdings, sawijining parusahan investasi ingkang dipunpimpin déning Bollen. Orient & Pacific Management, gadhah sisanipun antawis 10% saham.
Rikala Maret 2010, Great Wheel Corporation, sawijining konsultan saking Singapore Flyer, inggih punika salah satunggal saking sapérangan parusahan ingkang dipuntudhing nindakaken penggelapan ingkang dipuntudhuhaken kejaksaan ing Berlin, Jerman. Nindakaken transfer antawis €3 juta (Rp.37,5 miliar ) dhateng parusahan ing KapuloanVirgin lan Inggris, lan pikantuk pembayaran bulanan sakitar €40.000 (Rp.500juta ) saking parusahan Jerman, Great Berlin Wheel ingkang gegayutan kaliyan Great Wheel ing Singapore. Satunggaling juru wicara kejaksaan atur pangandikan: "Kula mangertosi wonten kontraktor ingkang tanggel jawab tumrap pekerjaan "bohongan", lan kontrak punika kadamel kanggé kauntungan pribadi."
Florian Bollen minangka direktur saking Great Wheel Corporation, kacathet ing Singapura minangka GWC Holdings, lan Singapore Flyer Pte Ltd. Juru wicara Singapore Flyer ngandharaken: "Roda pengamatan raksasa ing Berlin kapisah lan boten wonten gayutanipun kaliyan kepemilikan lan operasional Singapore Flyer. Great Wheel Corporation jugi sanès minangka péranganing Singapore Flyer. Sedaya penyelidikan kagayut ingkang wonten ing Berlin lan Great Wheel Corporation boten maringi prabawa tumrap operasional lan keuangan Singapore Flyer."
Adam Air
Adam Air (jeneng resmi: PT. Adam SkyConnection Airlines) ya iku jeneng manten maskapé pamaburan kanti biaya murah kang basisé ing Indonésia. Kanggo rute internasional, Adam Air nglayani penerbangan mrang Singapura lan Penang (Malaysia). Maskapé penerbangan iki diyasa déning Sandra Ang lan Agung Laksono,wiwit operasi nalika 19 Dhésèmber 2003 kanti penerbangan perdana marang Balikpapan. Ing awal beroperasi Adam Air gunakaké 2 Boeing 737 séwan. Nalika pertama diluncuraké, Adam Air ngeklaim yèn deweké nggunakaké "Boeing 737-400 anyar" sanajan kasunyatan pesawat Boeing dewéké sebenaré wujud sewan kang kang umuré wiis punjul 15 taun. Boeing wis ngendeg produksi 737-400 sajrone pirang-pirang taun. Nalika 9 November 2006, Adam Air nampa penghargaan Award of Merit sajrone the Category Low Cost Airline of the Year 2006 ing acara 3rd Annual Asia Pacific and Middle East Aviation Outlook Summit ing Singapura.
Sawisé pira-pira insiden lan kecelakaan kang ngenani maskapé-maskapé penerbangan ing Indonésia, pamaréntah Indonésia gawé pemeringkatan ngenani maskapé-maskapé mau. Saka hasil pemeringkatan kang diumumaké nalika 22 Maret 2007, Adam Air ana ing peringkat III kang berarti amung menuhi syarat minimal keselamatan lan isih ana pira-pira persyaratan kang kang durung dilakokaké lan berpotensi ngurangi tingkat keselamatan penerbangan. Akibaté Adam Air éntok sanksi administratif kang ditinjau ulang manèh saben 3 wulan. Sawisé ora ana perbaikan kinerja ing sajeroning wektu 3 wulan, Air Operator Certificate Adam Air banjur diendeg. nalika April 2007, PT. Bhakti Investama liwat anak perusahaane Global Air Transport tuku 50% saham Adam Air saka kulawarga Sandra Ang an Adam Suherman, nanging setahun sebanjuré nalika 14 Maret 2008 narik sekabehané sahamé amarga ngrasa Adam Air ora nglakokaké perbaikan tingkat keselamatan sarta ora anané transparansi. Kegiatan operasional Adam Air banjur diendeg awit 17 Maret 2008 lan arep dilanjutaké yèn ana investor anyar kang kasadya nalangi 50 persèn saham kang ditarik Bhakti Investama mau.
Nalika 18 Maret 2008, izin mabur utawa Operation Specification Adam Air dicabut Departemen Perhubungan ewat surat kanti nomer AU/1724/DSKU/0862/2008. Isiné nyatakaké yèn Adam Air ora diijinaké manèh maburaké pesawaté berlaku efektif wiwit pukul 00.00 tanggal 19 Maret 2008. Wondene AOC (Aircraft Operator Certificate)e uga mèlu dicabut nalika 19 Juni 2008, ngendeg sekabehane operasi penerbangan Adam Air.
Armada
Armada Adam Air kang aktif per September 2007 kasusun saka:
Rata-rata umur armada Adam Air ya iku 18,5 taun.
Palongan, Bluto, Sumenep
Palongan iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Kabinet Natsir
Kabinet Natsir minangka kabinèt pisanan sing dibentuk sawisé bubaré Amérika Sarékat Indonésia, lan bali dadi Negara Kesatuan Republik Indonesia. Kabinet iki diumumake tanggal 6 September 1950 lan njabat wiwit tanggal 7 September 1950 nganti 21 Maret 1951.
Anggota
Ing ngisor iki minangka anggota Kabinet Natsir.
Bjørkelangen
Bjørkelangen punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Czech Airlines
Czech Airlines (Ceko:Ceské aerolinie kerep disingkat CSA) wujud maskapé pamaburan darbéné Républik Céko kang duwé kantor punjer ing lemah duwéne Papan Anggegana Ruzyne ing Ruzyne, Praha. CSA ya iku maskapé penerbangan kaloro kang nandai kesuksesan pelayanan maskapé jet (taun 1957 kant gunakake Tu-104) lan maskapé penerbangan kapisan kang amung nglayani rute penerbangan kanti pesawat jet. Saiki maskapé iki nglayani penerbangan berjadwal tumuju 69 destinasi ing 41 nagara, kalebu kutha-kutha gedhé Éropa lan kutha-kutha ing Timur Tengah, Afrika Utara lan Asia. Maskapé iki uga ngoperasikake layanan charter lan kargo. Tahun 2006 maskapé iki ngangkud punjul 5.5 yuta penumpang lan punjul 5.6 yuta ing 2007. Maskapé iki dadi anggota saka aliansi SkyTeam.
Sajarah
CSA didegake nalika 6 Oktober 1923, déning pamaréntah Cekoslovakia kanti jeneng CSA Ceskoslovenské Státní Aerolinie (Czechoslovak State Airlines). Telulikur dina sebanjure nglayani penerbangan pertamane kanti rute antara Praha lan Bratislava. Maskapé iki amung ngoperasikake penerbangan domestik nganti penerbangan internasional pertamane saka Praha tumuju Bratislava lan tumuju Zagreb taun 1930. sawisé pendudukan Jerman tumrap Cekoslovakia taun 1939 perkembangan maskapé mandeg.
Nalika Fèbruari 1948, Parté Kuminis migunakaké hak lan punjer parté kanggo nguwasani papréntahan ing Cekoslovakia; banjur ngendeg pira-pira rute tumuju Éropa Barat lan Timur Tengah, lan, uga amarga embargo kang dilakokake déning barat sajrone suku cadang pesawat gaweyan barat, kanthi bertahap dhèwèké ganteni sebangain besar armada kanti pesawat gaweyan Soviet. Sawisé jukuk pérangan gedhé saka operator Slov-air lan mengambil alih komuter turboprop Let L-410A Turbolet sajrone armadane nalika awal dekade 1970an, partner CSA, Slov-air dadi maskapé penerbangan kapisan ing dunya kang kapten pilote,, Ján Micica, kang mati déning pembajak, kejadian iki berlangsung nalika kadadéan pembajakan tumrap penerbangan tumuju Munich. Pesawat kang terlibat, OK-ADN saiki ditampilkan ing musiyum pesawat terbuka ing Martin, Slowak. Sawisé pemisahan saka Federasi Cekoslovakia, maskapé ngadopsi jenenge wektu iki nalika Mèi 1995. Ing akir dekade 1990an, sapérangan besar pesawat Soviet pendhak didol marang maskapé liya utawa dipensiunake (kanti kodhe kang dipertahanake), lan diganteni kanti pesawat gaweyan barat kaya ta Boeing 737 lan A310, Airbus A320, lan pesawat jarak endek ATR. CSA dadi anggota penuh saka aliansi SkyTeam nalika 18 Oktober 2000. Maskapé ik diduwèni déning Kementerian Keuangan Ceko (56.92%), Agen Konsolidasi Ceko (34.59%) lan institusi Ceko kang liya. Maskapé iki duwé 5,440 punggawa (nalika Maret 2007).
Destinasi
Czech Airlines mengoperasikan 32 rute monopoly saka Papan Anggegana Praha, kalebu telu rute domestik tumuju Brno, Ostrava lan Karlovy Vary, bebarengan karo rute tambahan saka kutha-kutha Slowak, Košice, Žilina lan Bratislava. Nalika 32 rute mau ngetokaké 40% saka total penerbangan lan amung nampung 30% kapasitas total. Nalika 27 rute liyané, ngetokaké 40% rute penerbangan, maskapé ngadepi kompetisi langsung kar maskapé liya, wondene tumuju 7 rute utama eropa (Amsterdam, Barcelona, Kopenhagen, Madrid, Milan, Paris lan Roma) adepan langsung karo 2 kompetitor.
Perjanjian Codeshare
Saliyané karo anggota aliansi SkyTeam lliyane, CSA nglakokaké perjanjian codeshare karo maskapé kaya mengkene (April 2010):
Armada
Nalika 28 April 2010, umur rata-rata saka armada Czech Airlines ya iku 9.9 taun.
Bjørnemyr
Bjørnemyr punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Sera Tengah, Bluto, Sumenep
Sera Tengah iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Sera Wétan, Bluto, Sumenep
Sera Wétan iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Pakèl
Pakèl ya iku sawijining jinis wit woh-wohan kang isih duwé kerabat karo pelem. Woh pakèl karan uga bacang. jeneng liya saka pakèl ing antarané miturut dhaerahe ing antarané limus (Sd.), asem hambawang (Banjar), asem kopak, asem putar, asem payang (Samarinda). Disebut uga macang utawa machang (Malaysia), maa chang, ma chae utawa ma mut (Thailand), la mot (Myanmar),basa inggris karan bachang utawa horse mango. Minangka jeneng elmiahe ya iku Mangifera foetida Lour.
Pratélan
Dhuwur wité bisa nganti watara 10–30 m, kulit pangé klawu semu soklat, kasar lan pecah-pecah, godhongé wujud lanset, pucuké lancip. warna kembangé sumu biru ing malai. Wohe gedhé, wujudé bunder wujud endhog, daging wohé akèh seraté, rasané kecut semu legi nanging ambuné wangi, wijine gedhé. Pakèl énak dipangan langsung, digawé sirup, manisan, utawa rujak.
Karang Cempaka, Bluto, Sumenep
Karang Cempaka iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Sera Kulon, Bluto, Sumenep
Sera Kulon iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Errabu, Bluto, Sumenep
Errabu iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Blaker
Blaker punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Setatsiyun Wasa
Setatsiyun Wasa (和佐駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Hidakagawa, Distrik Hidaka, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Lines
Setatsiyun Wasa dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 320.4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 140.2 kilometer saka Shingū.
Ging-ging, Bluto, Sumenep
Gingging iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Dolorosa Sinaga
Dolorosa Sinaga (wiyos wonten ing Siboga, Sumatra Utara, 31 Oktober 1953) punika satunggaling pematung Indonésia.
Gilang, Bluto, Sumenep
Gilang iku désa ing Kacamatan Bluto, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Dolorosa Sinaga
Pendidikan
Anggènipun nggeluti seni patung, Dolorosa sampun nglampahi 15 taun, lan 10 taun pungkasan médhia patungipun pindhah dhateng perunggu amargi perunggu mau gadhah kualitas kanthi lumah ingkang mengkilat. Wonten ing perunggu kasimpen karakter wanita lan ing pérangan sanès perunggu punika gadhah kekuwatan lan ketahanan kados priyantun jaler. Awit saking punika saged dipunpendhet dudutan bilih karakter perunggu punika wonten kalih karakter ingkang kosok balèn nanging boten saged kapisah.
Karya
Nalika dados pematung punika sampun ngasilaken karya-karya ageng kados ta Gate of Harmony ing Kuala Lumpur, Malausia lan The Crisis ingkang dipundamel ing taun 1998 wonten ing Kutha Hue, Vietnam. Pakaryan punika dipunlampahi nalika Dolorosa Sinaga pikantuk kapitadosan kanggé dados sesulih utawi makili Indonésia wonten ing Asean Sculpture Symposium ing taun 1987. Kajawi punika Dolorosa Sinaga ugi damel monumen Semangat Angkatan'gg ingkang dipunpajang wonten ing bilangan Kuningan, Jalan Rasuna Said, Jakarta Selatan. Ugi Dolorosa sampun damel rencama èlemen estetika kanggé Bandar Kota Kemayoran, Jakarta.
Dolorosa Sinaga punika sakedhik saking priyantun èstri pematung Indonésia ingkang boten namung makarya kanthi pokok kaum marjinal, nanging ndhèrèk mandhap langsung dhateng lapangan kanggé damel saé menapa ingkang dipunmarjinalaken punika. Tuladhanipun kanthi damel Yayasan Tanak kanggé mbiyantu lan ngembangaken pendidikan laré-laré ingakang terlantar, ndhèrèk The National Commission of Human Rights for Women Crisis Center, lan damel Media Kerja Budaya, ngawontenaken pirembagan budaya uga pagelaran teater gratis.
Ugi pirsani
Pratélan Seniman Indonésia
Setatsiyun Dōjōji
Setatsiyun Dōjōji (道成寺駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Gobō, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Lines
Setatsiyun Dōjōji dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 324.7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 144.5 kilometer saka Shingū.
Setatsiyun Gobō
Jalur
Setatsiyun Gobō dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 326.3 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 146.1 kilometer saka Shingū. Setatsiyun kasebut uga menika terminus Jalur Kishū lan 2.7 kilometer saka terminus ing Nishi-Gobō
Aeng Tong-tong, Saronggi, Sumenep
Aeng Tong-tong iku désa ing Kacamatan Saronggi, Kabupatèn Sumenep, Jawa Wétan.
Setatsiyun Gakumon
Setatsiyun Gakumon (学門駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Gobō, Prefektur Wakayama, Jepang. Setatsiyun kasebut dioperasike dening parusahan swasta Kishū Railway.
Setatsiyun Kii-Gobō
Setatsiyun Kii-Gobō (紀伊御坊駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Gobō, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening parusahan swasta Kishū Railway
Jalur
Setatsiyun Kii-Gobō dilayani dening Jalur Kishū lan nduweni adoh 1.8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Gobō.
Blakstad, Akershus
Blakstad, Akershus punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Rebo pungkasan
jmpl|Laré alit nyanthèlaken Kupat Slamet ing nginggil konten minangka jimat tolak balak ing dinten Rebo Pungkasan.|268x268px Rebo Pungkasan utawi Rebo Wekasan inggih punika istilah kanggé dinten Rebo terakhir ing sasi Sapar ing pananggalan Hijriyah.
Kagiyatan-kagiyatan ingkang dipun tindakaken ing dinten punika, antawisipun tahlilan (zikir sesarengan), sedhekah dhaharan arupi gunungan utawi slametan, kaliyan salat lidaf'il bala (tolak balak) sesarengan. Minangka perkembanganipun ing sawetawis kalangan Nahdlatul Ulama, salat lidaf’il bala punika éwah supados boten dipun niyataken kanggé mengeti Rebo Pungkasan, nanging dados salat sunat kados salat sanèsipun.
Ing Daérah Istiméwa Yogyakarta, Rebo Pungkasan dipun wontenaken ing Alun-Alun Jejeran, Wanakrama, Bantul. Upacara kasebat dipun tindakaken ing Rebo Pungkasan sasi Sapar amargi ing tanggal kasebat, Mbah Kyai Usman Faqih (tokoh agami ing Plèrèt) ngawontenaken pepanggihan kaliyan Sri Sultan Hamengkubuwana I.
Sajarah
Tradhisi Rebo Pungkasan wonten Indonesia umumipun dipun estuni wiwit ing abad kaping 17 ing masa Walisanga ingkang ngrujuk ing satunggaling kadis ingkang nanggepi kapercayan wontenipun kesialan ing sasi Sapar. Déné sajarah Rebo Pungkasan ing Ngayogyakarta wonten sawetara vèrsi. Vèrsi kaping setunggal inggih punika gegandhèngan kaliyan pepanggihan Mbah Kyai Usman Faqih kaliyan Sri Sultan Hamengkubuwana I natkala njampèni tiyang-tiyang ingkang sakit kanthi cara ingkang dipun sebat "suwuk", inggih punika maosaken ayat-ayat saking Kuran wonten setunggal gelas toya, lajeng toya punika dipun unjuk. Vèrsi bentenipun minangka upacara ingkang dipun tindakaken wonten tempuran (panggènan pepanggihipun kalih lèpèn) lèpèn Gajah Wong kaliyan lèpèn Opak kanggé tolak balak salah satunggaling pageblug ingkang nglanda Kraton Mataram kanthi cara nglebetaken toya ajimat ingkang dipun angsal saking semedi nipun Sultan Agung.
Wonten ugi vèrsi ingkang nyariyosaken bilih upacara tradhisional wonten tempuran lèpèn Gajah Wong kaliyan lèpèn Opak kasebat sesambetan kaliyan mitos Sultan Agung natkala ngawontenaken pepanggihan kaliyan panguwaos pasisir kidul, inggih punika Nyi Rara Kidul. Nanging amargi lajeng dipun raosaken ndadosaken pengaruh ingkang negatif, mila upacara punika dipun pindhahaken dados wujud arak-arakan gunungan lemper ingkang dipun iringi kirab.
Kaistimewan Rebo Pungkasan
jmpl|Acara Pethik Laut ingkang dipun wontenaken ing Banyuwangi.|223x223px Dinten Rebo Pungkasan limrahipun dados wiwiting rerangkéan upacara adat Saparan ingkang bibar wonten dinten Jumuwah Kliwon ing sasi Mulud, kados upacara Sedhekah Kupat kaliyan Babarit ing laladan Sunda, kadosta Kecamatan Dayeuhluhur, Kabupatén Cilacap. Kaistimewan Rebo Pungkasan inggih punika amargi dinten punika satunggaling dinten ingkang boten gumantung kaliyan dinten pasaran utawi neptu kanggé nindakaken salah satunggaling upacara adat, ingkang pundhi wonten adat Kajawen dinten pasaran kaliyan neptu punika wigatos sanget kanggé kaslametan kaliyan kasaénan satunggal acara. Konon, Rebo Pungkasan punika dinten duginipun 320.000 sumber penyakit kaliyan 20.000 marabebaya. Mila kathahipun upacara ingkang dipun tindakaken ing dinten punika nggadhahi sipat tolak balak.
Rebo Pungkasan ing tanah Jawi
Rebo Pungkasan ugi dipun pengeti wonten pinten-pinten daérah ing Tanah Jawi, kadosta
Wayang sadat
Wayang sadat yaiku salah sawijing wayang kang ngrembaka ana ing Jawi Tengah. Salah sawijining lakon kang ana ing wayang iki, yaiku lakon Ki Ageng Pengging. Wayang iki digawe kanggo tujuan dakwah Islam.
Rebo pungkasan
Rebo Pungkasan ing tanah Jawi
Dhaharan ingkang dipun damel wonten upacara Rebo Pungkasan limrahipun inggih punika kupat, apem, kaliyan tumpeng. Wonten ugi ingkang ndamel lonthong bumbu ladan kaliyan bubur Sapar. jmpl|Bubur Sapar ingkang limrah dipun sajikaken ing Jawi utawi [[Pulo Madura|Madura.|pus]]