cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Olahan Amérika Latin
jmpl|250x250px| [[Feijoada khas Brasil, rebus kacang karo daging sapi lan daging babi]] jmpl|250x250px| [[Asado kanthi offal lan sosis. Asado minangka istilah sing digunakake kanggo macem-macem teknik barbecue lan acara sosial duwe utawa nekani barbekyu ing Argentina, Uruguay, Paraguay, Chili, Kolombia, Venezuela, Meksiko sisih lor lan Brasil kidul. Ing negara kasebut asado minangka tembung standar kanggo "barbecue".]] Masakan Amerika Latin minangka panganan khas, omben-omben, lan gaya masak umume kanggo pirang-pirang negara lan budaya ing Amerika Latin. Amerika Latin minangka wilayah sing akeh macem-macem negara sing bangsane duwe macem-macem masakan. Sawetara barang khas masakan Amerika Latin kalebu masakan adhedhasar jagung yaiku pas, pupusas, taco, tamales, tortilla lan macem-macem salsa lan bumbu liyane ( guacamole, pico de gallo, mole, chimichurri, chili, aji, pebre ). Sofrito, istilah kuliner sing wiwitane nuduhake kombinasi aromatik tumis utawa brised tartamtu, ana ing masakan Amerika Latin. Iki nuduhake saos tomat, lada panggang, papak, bawang lan jamu.
Setatsiyun Kii-Hime
Jalur
Setatsiyun Kii-Hime dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 218.9 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 38.7 kilometer saka Shingū.
Olahan Amérika Latin
Omben-omben ing Amerika Latin padha beda karo panganan. Sawetara omben-omben bisa uga wiwit jaman Amerika Pribumi. Sawetara omben-omben populer kalebu kopi, mate, teh kembang sepatu, horchata, chicha, atole, cacao lan aguas fraser.
Desserts ing Amerika Latin umume rasane manis banget. Yaiku kalebu dulce de leche, alfajor, puding beras, kue tres leches, teja lan flan. jmpl| Sajian Kuba asli ropa vieja, kacang ijo, lan [[Ketéla pohung|yuca]] ka|jmpl|200x200px| Setelan meja panganan Haiti jmpl| Sanajan masak Puerto Rico meh padha karo masakan Hispanik liyane; kaya ing negara-negara Amerika Latin liyane, duwe pengaruh unik. jmpl| Nedha bengi tradisional Belizean ka|jmpl|200x200px| [[Arepa|Arep karo schnitzel pitik, alpukat, mayones lan bawang abang.]]
Ès krim bir
jmpl| Bir es krim karo tart Bir es krim minangka salah sawijining olahan arupa jinis es krim sing disiyapake nggunakake bir minangka bahan. Bir es krim sing disiyapake nggunakake bir sing luwih peteng biasane duwe rasa sing luwih khas dibandhingake karo sing disediakake kanthi nggunakake bir sing luwih entheng. Alkohol ing bir kasebut ana ing es krim sing wis rampung, dene persiyapan liyane kalebu masak, sing bisa nguap alkohol kasebut. jmpl| Es krim aprikot lan bir, disiapake nganggo ale ale Rockmill
Simon tiyang Zelot
Simon tiyang Zelot punika salah satunggil saking 12 rasul sepindhahipun Yésus Kristus miturut cathetan Prajanjian Énggal ing Alkitab Kristen. Panjenenganipun dipunsebat ugi minangka "Simon Kananaios" (utawi "Simon tiyang Kanani"). Tapak karasulanipun boten kathah dipuntepangi lan sakedhik seratan prakawis panjenenganipun.
Aulifeltet
Aulifeltet punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Simon tiyang Zelot
Nami "Simon" kathah dipunsebutaken salebetipun Injil sinoptik lan Para Rasul, ingkang saged tegesipun rasul sanèsipun, tanpa panjlasan langkung tebih.
Kanggé mbèntenaken piyambakipun kaliyan Simon Petrus, panjenenganipun dipunsebat Kananious utawi Kananites lan salebetipun dhaftar rasul ing, dipunambali ing. Tembung "Zelot" dipunturunaken saking basa Ibrani, qana, ingkang tegesipun "tiyang ingkang tekun" (basa Inggris: "The Zealous"). Tembung Zelot piyambak ugi saged ateges kitha Kana utawi laladan Kanaan.
Tagangser Laok, Waru, Pamekasan
Tagangser Laok iku désa ing Kacamatan Waru, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Simon tiyang Zelot
Salebetipun Prajanjian Énggal, Simon tiyang Zelot boten naté dipuntepangi minangka Simon sedhèrèkipun Yésus ingkang kaserat ing Injil Markus 6:3. Miturut Catholic Encyclopedia Simon ing périkop punika inggih punika Simeon saking Yerusalem ingkang dipuntepangi minangka biskop Yerusalem kaping kalih.
Pangereman, Batumarmar, Pamekasan
Pangereman iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Bir oyod
Oyod bir minangka salah sawijining jinis omben-omben Amerika Utara sing legi, tradhisional digawe nggunakake kulit oyot saka wit sassafras Sassafras albidum utawa wit anggur Smilax ornata (sarsaparilla) minangka rasa utama. ROOT bir biasane nanging ora sacara non-alkohol, kafein -bebas, manis, lan karbonat. Biasane nduwe sirah sing kandel lan wulu nalika diwutahake. Wiwit safrole dilarang dening Administrasi Pangan lan Obat-obatan AS ing taun 1960 amarga karsinogenisitas, umume bir oyot komersial wis roso nggunakake roso sassafras buatan, nanging sawetara nggunakake ekstrak sassafras tanpa safrole. Produsen utama kalebu A&amp;W, Barq, Dad's, Hires, lan Mug.
Mojito
Mojito iku Kuuban tradisional highball. Koktail asring kasusun saka limang bahan: rum putih, gula (tradhisional jus tebu ), jus jeruk, banyu soda, lan mint. Gabungan rasa legi, jeruk, lan rasa mint ditrapake kanggo nglengkapi rum, lan nggawe mojito minangka omben musim panas sing populer.
Nalika nyiyapake mojito, jus jeruk seger ditambahake ing gula (utawa sirup sederhana) lan godhong mint. Campuran banjur alon-alon ditumbuk karo muddler. Godhong mint mung kudu dipar kanggo ngeculake minyak esensial lan ora bisa diparut. Banjur rum ditambahake lan dicampur aduk sedhela kanggo mbubarake gula lan angkat godhong mint saka ngisor kanggo presentasi sing luwih apik. Pungkasane, omben kasebut ditambah karo es ulig lan banyu soda sing mencorong. Godhong cemlorot lan irisan jeruk nipis digunakake kanggo dekorasi gelas.
jmpl| Mojito
Bujur Kulon, Batumarmar, Pamekasan
Bujur Kulon iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Seekh kebab
Seekh kebab minangka salah sawijining olahan arupa jinis kebab, populer ing Asia Kidul, digawe nganggo daging cincang utawa daging rebus, biasane wedhus, daging sapi, utawa pitik, dibentuk dadi silinder ing tusuk sate lan panggang. Biasane dimasak ing mangal utawa barbecue, utawa ing tandoor.
Setatsiyun Kushimoto
Setatsiyun Kushimoto (串本駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kushimoto, Distrik Higashimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West). Setatsiyun kasebut menika setatsiyun sepur paling kidul ing Honshū.
Jalur
Setatsiyun Kushimoto dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 221.8 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 41.6 kilometer saka Shingū.
Setatsiyun Tanami
Setatsiyun Tanami (田並駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kushimoto, Distrik Higashimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Tanami dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 229.4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 49.2 kilometer saka Shingū.
Préfèktur Chiba
Préfèktur Chiba (千葉県) inggih punika prefektur Jepang ingkang mapan wonten ing laladan Tokyo-Yokohama, Pulo Honshu, Jepang. Kutha krajanipun punika kutha Chiba. Prefektur Chiba jumeneng nalika tanggal 15 Juni 1873 kanthi gabungan antawisipun Prefektur Kisarazu lan Prefektur Inba. Penduduk Chiba punika salah satunggal ingkang paling sugih ing Jepang. PDB per kapita punika ¥3,1 juta (kirang langkung Rp 270 juta), paling ageng angka gangsal ing Jepang. Tokyo Disney Resort ingkang kapérang dados Disneyland Tokyo lan DisneySea Tokyo mapan wonten ing Urayasu celak kaliyan watesing sisih kilèn prefektur.
Pasta mollicata
Pasta mollicata (pasta nganggo potongan roti) minangka salah sawijining jinis olahan arupa sajian tradisional Basilicata sing disiapake ing saindenging kidul Italia. Yen dibandhingake karo resep pasta liyane, iki dianggep minangka "panganan sing ora enak" amarga ora disiyapake kanthi bahan-bahan.
Setatsiyun Kii-Arita
Setatsiyun Kii-Arita (紀伊有田駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing Kushimoto, Distrik Higashimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Kii-Arita dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 227.6 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 47.4 kilometer saka Shingū.
Bujur Wétan, Batumarmar, Pamekasan
Bujur Wétan iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Namul
Namul ( 나물  ) minangka salah sawijining olahan arupa suket utawa godhong sing bisa dipangan utawa bahan-bahan herbal sing digawe saka bahan kasebut. Sayuran ijo diarani san-namul ( 산나물, "namul gunung"), lan sayuran musim semi diarani bom-namul ( 봄나물 , "spring namul"). Ing dina Daeboreum, purnama pisanan taun, wong Korea mangan boreum-namul ( 보름나물, "namul purnama") karo sega lima gandum. Dipercaya manawa namul boreum sing dipangan ing mangsa adhem mbantu wong tahan panas ing mangsa panas mbesuk.
L. N. Palar
Lambertus Nicodemus Palar njabat minangka wakil Republik Indonesia wonten ing manéka posisi diplomat kalebet minangka Perwakilan Indonésia wonten ing Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). Piyambakipun ugi njabat minangka Duta Besar Indonésia wonten ing India, Jerman Timur, Uni Soviet, Kanada, lan Amérikah Sarékat. Bapakipun ingkang nama Gerrit Palar lan ibunipun ingkang nama Jacoba Lumanauw.
Pagesangan Awal lan Pendidikan
Palar mlebet sekolah Meer Uitgebreid Lager Onderwijs (MULO) wonten ing Tondano. Piyambakipun lajeng mlebet Algeme(e)ne Middelbare School (AMS) wonten ing Yogyakarta, lan dumunung kaliyan Sam Ratulangi. Nalika taun 1922, Palar miwiti pendidikanipun wonten ing Technische Hoogeschool ing Bandung, ingkang sapunika misuwur kanthi nama Institut Teknologi Bandung (ITB). Wonten ing ITB, Palar kapanggih kaliyan tokoh-tokoh kamardikan, kados Soekarno. Amargi gadhah lelara ingkang parah, Palar kapeksa mandheg anggènipun kuliah lan wangsul malih dhateng Minahasa. Sawetawis wekdal, Palar miwiti malih kuliahipun wonten ing Rechts Hoogeschool (cikal-bakal Fakultas Hukum UI) wonten ing Batavia, lan kagabung wonten ing Jong Minahasa. Nalika taun 1928, Palar pindhah dhateng Walanda saperlu kuliah wonten ing Universitas Amsterdam.
Makili Indonésia
Palar kagabung kaliyan usaha pengakuan internasional kamardikan Indonésia kanthi dados Wakil Indonésia wonten ing PBB taun 1947. Posisi punika dipunsandhang dumugi taun 1953. Nalika masa jabatanipun prastawa-prastawa wigati kadadosan kados ta konflik antawising Walanda lan Indonésia, pengakuan kamardikan Indonésia déning Walanda, lan mlebetipun Indonésia dados anggota PBB.
Nalika kadadosan konflik antawising Walanda lan Indonésia, Palar ndebataken posisi kedaulatan Indonésia wonten ing PBB lan ing Dewan Keamanan ewadenen nalika samanten piyambakipun namung gadhah gelar "peninjau" ing PBB amargi Indonésia dèrèng dados anggota nalika samanten. Sasampunipun Agresi Militer II ingkang dipunkecam déning Dewan Keamanan PBB, Perjanjian Roem Royen dipunsarujuki ingkang salajengipun dipundhéréki kaliyan Konferensi Meja Bundar lan pengakuan kamardikan Indonésia déning Walanda nalika tanggal 27 Dhésèmber 1949.
Indonésia dados anggota angka 60 wonten ing PBB nalika tanggal 28 September 1950. nalika sesorah wonten ing sangajengipun Sidang Umum PBB minangka Perwakilan Indonésia wonten ing PBB paling pisanan, Palar ngaturaken panuwun dhateng para pendhukung Indonésia lan janji Indonésia badhé nglaksanakaken kuwajibanipun minangka anggota PBB. Palar tetp wonten ing PBB dumugi piyambakipun katunjuk minangka Duta Besar Indonésia ing India. Nalika taun 1955, Palar dipunsuwun kondur dhateng Indonésia lan ndhèrèk wonten ing persiapan Konferensi Tingkat Tinggi Asia-Afrika, ingkang ngemapalaken nagara-nagara ing Asia lan Afrika ing pundi kathah saking nagara-nagara mau ingkang nembé kemawon mardika. Sasampunipun ngadani konferènsi, Palar miwiti malih tugas diplomatisipun lumantar kalungguhan Duta Besar Indonésia kanggé Jerman Timur lan Uni Soviet. Saking taun 1957 dumugi taun 1962, piyambakpun dados Duta Besar Indonésia kanggé Kanada lan salajengipun dados Duta Besar wonten ing PBB malih dumugi taun 1965. Amargi konflik antawising Indonésia lan Malaysia lan sasampunipun Malaysia kapilih mlebet ing Dewan Keamanan PBB, Soekarno nyabut kaanggotaan Indonésia ing PBB. Palar lajeng dados Duta Besar Indonésia kanggé Amérikah Sarékat. Nalika masa kepemimpinan Suharto wonten ing taun 1966, Indonésia nyuwun malih mlebet wonten ing kaanggotaan PBB lumantar pesen ingkang dipunsamektakaken dhateng Sekretaris Jendral PBB déning Palar.
Ponjangan Wétan, Batumarmar, Pamekasan
Ponjanan Wétan iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Ullensaker
Ullensaker punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Bujur Tengah, Batumarmar, Pamekasan
Bujur Tengah iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Salad Afghan
jmpl|230x230px| Salad Afghanistan digawe kanthi nyiyapake tomat, timun, bawang lan bahan-bahan tambahan Salad Afghanistan minangka salah sawijining jinis olahan arupa salad ing masakan Afghanistan sing disiapake karo bahan utami tomat, timun, bawang, wortel, cilantro, mint lan jus lemon. Uyah lan mrico bisa digunakake kanggo mateng sajian. Bahan-bahan tambahan bisa digunakake, kayata lada lada,  peterseli,  lobak  lan jamu,  liya-liyane.
Olahan Puerto Rico
jmpl|260x260px| [[Arroz con gandules, sing dianggep umum minangka "sajian nasional Puerto Rico"  ]] Masakan Puerto Rico minangka salah sawijining jinis olahan diwiwiti saka tradhisi lan praktik masak ing Eropa (umume Spanyol ), Afrika lan Taínos asli. Diwiwiti saka pungkasan abad kaping 19. Masakan Puerto Rico bisa ditemokake ing sawetara negara liyane. jmpl| Cocina criolla bisa dilacak nganti pedunung Afrika, Taino lan Spanyol ing pulau kasebut. jmpl| Sanajan masak Puerto Rico meh padha karo masakan Spanyol lan Amerika Latin liyane, nanging campuran pengaruh unik. jmpl| Kakap kuning panggang karo salad papaya ijo lan tostones jmpl| Plat Snapper ing restoran ing San Sebastian, Puerto Rico jmpl| [[Mofongo adhedhasar plantain ijo, sajian terkenal Puerto Rico liyane]] jmpl| Piña Colada
Yudas Tadeus
Santo Yudas sang Rasul inggih punika salah satunggil saking kalihwelas rasul Yésus Kristus. Salebetipun Alkitab dipuncathet kanthi nama "Yudas anak Yakobus" utawi "Yudas bin Yakobus". Panjenenganipun dipuntepangi kanthi nama sanèsipun Tadeus, utawi Yudas Tadeus. Wonten ingkang nyamiaken kaliyan Yudas (sadhèrèkipun Yesus), panyerat Serat Yudas, nanging cetha bènten tiyang kaliyan Yudas Iskariot, salah satunggil saking kalihwelas rasul sanèsipun, amargi wonten cathetan prakawis "Yudas, ingkang sanès Iskariot".
Bir gandum
jmpl|Augustiner Weißbier, bir gandum alami ing Myanmar Bir Gandum ya iku salah sawijining jinis bir kang brewed karo sebagéyan gedhé saka gandum relatif kanggo jumlah didheplok gandum. Kaloro jinis utama yaiku Weißbier Jerman lan Witbier Bèlgi; jinis liyane kalebu Lambic (digawe nganggo ragi liar), Berliner Weisse (mendhung, bir asem), lan Gose (bir asem lan asin). jmpl|Gelas Hefeweizen Jerman
Nesodden
Nesodden punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Setatsiyun Tako
Setatsiyun Tako (田子駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kushimoto, Distrik Higashimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Tako dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 233.7 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 53.5 kilometer saka Shingū.
TvOne
tvOne (sadèrèngipun ingkang nama Lativi) inggih punika sawijining stasiun televisi swasta Indonésia. Stasiun televisi punika dipundhirikaken nalika tanggal 30 Juli 2002 déning pangusaha Abdul Latief. Nalika samanten, konsèp panyungsunan acaranipun inggih punika kathah nengenaken prakawis ingkang ngarah dhateng klenik, erotisme, pawartos kriminalitas lan sapérangan hiburan sanèsipun. Wiwit taun 2006, sapérangan sahamipun ugi kagunganipun Grup Bakrie ingkang ugi gadhah Stasiun Televisi antv.
Izin giyaran
Nalika wiwitan giyaran, tvOne rumiyin ingkang nama Lativi. Lativi piyambak jumeneng dhedhasar ijin saking Depkominfo Kanwil. Jakarta Timur kanthi No. 809/BH.09.05/III/1999 ingkang sapérangan ageng saham kagunganipun Abdul Latief. Nalika wulan Januari 1999, kawontenan Lativi dipunbiwarakaken wonten ing Berita Nagara No. 8687 minangka PT Lativi Media Karya.
Lativi piyambak wiwit dipunsiyaraken wiwitan taun 2001. déné nalika samanten nembé kaetang minangka giyaran pacoban, Lativi sampun mbiyangun stasiun relai televisi wonten ing Kota Jakarta.
tvOne
Wiwit Kamis, 14 Fèbruari 2008 pukul 19:30 WIB, Lativi kanthi resmi gantos nama dados tvOne. Kapesthen peresmian panganggoan nama tvOne dipunsamektakaken Présidhèn Direktur Utama CEO saking tvOne, Erick Thohir, wonten ing papanggihan pers Rabu, 13 Fèbruari 2008. Ewahaning nama punika minangka upaya strategi manajemen saperlu maringi samubarang ingkang bènten ing indhustri pertelevisian Indonésia. Peresmian tvOne badhé dipunadani wonten ing Plenary Hall, Gedungan Jakarta Convention Center, lan dipuntayangaken kanthi giyaran langsung "Live" ing tvOne wiwit pukul 19:30 WIB. Peresmian tvOne ugi dipuntindakaken déning Présidhèn Républik Indonésia, Susilo Bambang Yudhoyono.
Lesong Laok, Batumarmar, Pamekasan
Lesong Laok iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Kacang mripat ireng
jmpl| Kacang polong mateng ireng sing dibukak ing polong lan tuwuh polong ka|jmpl| Kacang polong mripat ireng, metu lan metu saka cangkang kasebut Kacang mata ireng utawa kacang ireng-paningalan punika legume thukul ing saindhenging donya kanggo ukuran medium-, becik ditonton sawijining kacang. Iki minangka subspesies saka cowpea, sawijining tanduran World Old sing dipelihara ing Afrika, lan kadang diarani cowpea.
Varietas komersial umum diarani California Blackeye ; wernane pucet kanthi bintik ireng sing misuwur. Amérika Kidul duwe macem-macem jinis, akeh sing pusaka, ukurane beda-beda wiwit saka kacang polong cilik nganti sing gedhe banget. Werna mripat bisa uga ireng, coklat, abang, jambon utawa ijo. Kabeh kacang polong ijo nalika ditanduri kanthi coklat lan coklat utawa anyar nalika garing. Variasi kacang polong bermata ireng yaiku kacang polong lambung ungu ; umume ijo kanthi bintik ungu utawa jambon sing misuwur. Jeneng botani sing saiki ditampa kanthi pea-ireng yaiku Vigna unguiculata subsp. unguiculata, sanajan sadurunge diklasifikasikake ing genus Phaseolus. Vigna unguiculata subsp. dekindtiana minangka sederek liar lan Vigna unguiculata subsp. sesquipedalis yaiku kacang asparagus sing ana gandhengane. Kacang buncis liyane sing katon padha, kayata frijol ojo de cabra (kacang mata) ing sisih lor Meksiko, kadang-kadang salah diarani kacang polong mata ireng, lan kosok balene.
ka|jmpl| Dina Taun Baru ing [[Alabama : kacang polah bermata ireng, hock ham, lan saos mrico]]
Papan Anggegana Internasional Melbourne
Papan Anggegana Internasional Melbourne, uga dikenal minangka Papan Anggegana Tullamarine, ya iku papan anggegana utama kang nglayani kutha Melbourne lan papan anggegana paling sibuk kaloro ing Australia. Papan Anggegana iki dibukak nalika taun 1970 kanggo ganteni Papan Anggegana Essendon ing sak cepake. Papan Anggegana Melbourne ya iku siji-sijiné papan anggegana internasional saka papat papan anggegana kang nglayani wewengkon metropolitan Melbourne. Papan Anggegana iki anan ing 23 km saka pusat kutha Melbourne. Papan Anggegana iki duwé kodhe pos dhéwé Papan Anggegana Melbourne, Victoria (kodhe pos 3045). Papan Anggegana iki anan ing jero kutha Tullamarine.
Rute penerbangan Melbourne—Sydney wujud rute penerbangan kang paling akèh ngangkud penumpang kaping papat ing dunya lan kang paling sibuk kapindho ing wewengkon Asia Pasifik. Papan Anggegana iki duwé penerbangan langsung tumuju 33 detinasi ing sekabehane praja lan teritori ing Australia ditambah kanti sejumlah destinasi ing Oseania, Asia, Afrika, Éropah, lan Amérika Utara. Melbourne merupakan destinasi paling populer ing antarané lima papan anggegana ing pitu kutha krajan praja Australia. Melbourne dadi hub utama kanggo Qantas lan Virgin Australia, wondene Jetstar Airways lan Tiger Airways Australia migunakaké papan anggegana iki minangka basis utama. Melbourne wujud papan anggegana paling sibuk kanggo kargo ekspor internasional, lan papan anggegana kapindho paling sibuk kanggo impor internasional. kanggo penerbangan dmestik, Melbourne dadi kantor pusat kanggone Australian air Express lan Toll Priority lan nangani luwih akèh kargo domestik ketimbang papan anggegana liya ing nagarané.
Nalika taun 2003, Melbourne nampa Eagle Award saka International Air Transport Association kaggo layanane lan 2 National Tourism Awards kanggo layanan wisatawan. Papan Anggegana iki duwé papat terminal: Siji terminal internasional, 2 terminal domestik, lan siji terminal domestik kanti tarif endek.
Pangadegan
Panggolekan kaggo ngganti Essendon dimulai nalika Fèbruari 1958, wektu saklhsijine panel ditunjuk kaggo neliti kebutuhan penerbangan sipil Melbourne. nalika wulan Mèi 1959 dibiwara yèn papan anggegana anyar bakal dibangun ing Tullamarine, Kanti pengumuman déning Mahamantri Robert Menzies nalika 27 November 1962 babgan rencana 5 taun kaggo nyediakake salah sijiné pelabuhan udara kanggo Melbourne kanti rega A$45 juta nalika taun 1967. Sesuketan ing Tullamarine wiwit diuduk 2 taun sebanjure nalika wulan November 1964. Sedalan karo rencana limang taun, landasan pacu ing Essendon didawakake kaggo nangani pesawat kang luwih gedhé, kanti Ansett Australia kang ngetokaké Boeing 727 ing kana nalika wulan Oktober 1964, pesawat jet pertama kang digunakaké kaggo penerbangan udara domestik ing Australia. Air Force One ndarat ing Essendon nalika 22 Dhésèmber 1967, gawa Prediden Amérikah Sarékat Lyndon B. Johnson.
Papan Anggegana Melbourne nalika awalé sinebut Papan Anggegana Tullamarine, jumbuh karo wewengkon okta kang panggoni. Tullamarine éntuk saka salah siji pawongan Aborigin ya iku Tullamareena. Internasional kanthi sporadis digunakaké minangka jeneng papan anggegana mau. Sawisé privatisasi, jeneng papan anggegana diganti dadi Papan Anggegana Melbourne, kang dipeloni déning sapérangan gedhé papan anggegana utama Australia liyané. deing penduduk lokal, papan anggegana iki kerep sinebut Tullamarineutawa disederhanakake dadi Tulla kanggo mbedakake papan anggegana iki saka papan anggegana Melbourne kang liya: Avalon, Essendon lan Moorabbin.
nalika dibukak, Papan Anggegana Melbourne kasusun saka telu terminal kang kahubung: Internasional ing tengah, kanti Ansett ing kiwa lan TAA ing tengen. Kapasitas rancangan papan anggegana iki ya iku 8 Boeing 707 kanti 500 penumpang per jam, kanti pengerjaan ngambakake dirampungake nalika taun 1973 mungkinake pesawat Boeing 747 nglayani papan anggegana. nalika akir taun 1980an puncak arus penumpang ing papan anggegana nyandak 900 penumpang per jam, dadekake kerumitan gedhé.
nalika akir taun 1989, Inspektur Federal Airports Corporation A. Rohead tinanggenah sajrone salah sijiné proyek 2 abad kaggo ngganteni jeneng dalan ing Papan Anggegana Melbourne kaggo ngormati penduduk asli, pionir Éropah, lan sajarah penerbangan. Informasi saka 2 kategori pertama disediakake déning Ian Hunter, peneliti Wurundjeri, lan Ray Gibb, sejarawan lokal. Proyek mau banjur dibatalake, kanti siji-sijiné jeneng kang disaranake banjur diowah ya iku Gowrie Park Drive, dijenengi kaya peternakan kang mapan ing tengah papan anggegana. nalika taun 1920an, peternakan mau digunakaké minangka panggonan pendaratan pesawat, ing ngendi uga kanggo parkir ing weyah wengi kanggo Papan Anggegana II yèn sajrone kondisi Lapangan Terbang Essendon dibom.
Setatsiyun Wabuka
Setatsiyun Wabuka (和深駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Kushimoto, Distrik Higashimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Wabuka dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 236.4 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 56.2 kilometer saka Shingū.
Syrian Air
Syrian Arab Airlines (مؤسسة الطيران العربية السورية) beroperasi minangka Syrianair (السورية) ya iku maskapé pamaburan nasional Suriah. Maskapé iki nglayani penerbangan kaping 40 tujuan internasional ing Asia, Afrika Utara, lan Éropah. Maskapé iki basise ing Papan Anggegana Internasional Damaskus, Suriah. Maskapé iki ngoperasikaké armada Boeing lan Soviet kang wis tuwa kanti tambahan Airbus A320 kang kurang dirawat kanti apik. Maskapé iki éntuk penilaian 2 bintang saka Skytrax kanggo kualitas pelayanan.
Armada
Terhitung bulan Mèi 2011. Untuk penerbangan Haji, maskapé ini menyewa pesawat tambahan.
Gjerdrum
Gjerdrum punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Blaban, Batumarmar, Pamekasan
Blaban iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Tamberu, Batumarmar, Pamekasan
Tamberu iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Batu Bintang, Batumarmar, Pamekasan
Batu Bintang iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Mi pèntil
Mi pèntil inggih punika dhaharan khas ingkang asalipun saking Kapanéwon Pundhong, Kabupatèn Bantul, Daérah Istiméwa Ngayogyakarta. Mi punika bahan utamipun saking glepung kanji. Werni kuning limrahipun dipun asilaken saking kunir, nanging kadhangkala werninipun namung pethak amargi boten dipun paringi kunir. Mi pèntil saged dipun olahi dados mi gorèng utawi mi godhog mawi tambahan sambel kalihan brambang gorèng.
Caranipun ndamel
Bahan utaminipun mi pèntil punika glepung kanji ingkang dipun godhog rumiyin, lajeng pati kanjinipun dipun idak-idak supados pikantuk pati kanji ingkang kalis. Prosès pangidak-idakipun nganggé suku ingkang dipun lapisi mawi plastik. Salajengipun, patinipun dipun lebetaken dhumateng mesin giling ingkang mangké bakal ngasilaken mi pèntil. Mi pèntil saged dipun olahi dados mi gorèng tuwin mi godhog. Ing peken, mi pèntil racakipun dipun sadé minangka mi gorèng ingkang kabungkus mawi ron jati. Éwadéné, ing tlatah asalipun, mi pèntil limrahipun dipun sadé dados olah-olahan mi pedhes utawi ing ngrika ingaran miedhes.
Nittedal
Nittedal punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Bangserreh, Batumarmar, Pamekasan
Bangserreh iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Setatsiyun Esumi
Setatsiyun Esumi (江住駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Susami, Distrik Nishimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Esumi dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 242.0 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 61.8 kilometer saka Shingū.
Sana Tengah, Pasean, Pamekasan
Sana Tengah iku désa ing Kacamatan Pasean, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Kapong, Batumarmar, Pamekasan
Kapong iku désa ing Kacamatan Batumarmar, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Sana Dajah, Pasean, Pamekasan
Sana Dajah iku désa ing Kacamatan Pasean, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Jesús Castillo
Jesús Castillo, (lair 11 Juni 2001 ing Callao, Lima) iku juru main bal-balan saka Peru sing main ing Liga 1 Peru klub Sporting Cristal.
Cathetan suku
__TANPADAFTARISI__
Tanèyan Lanjhang
Tanèyan Lanjhang inggih punika papan dunungipun tiyang Madura. Tembung tanèyan lanjhang asalipun saking basa Madura ingkang dumadi saking kalih tembung, inggih punika tanèyan ateges "latar", kalihan lanjhang ateges "panjang"; dados tanèyan lanjhang suraosipun "plataran griya ingkang panjang". Sungsunan griya-griyanipun dumadi saking kulawarga kalihan sanak sadhèrèkipun. Pernahing griya punika jumèjèr kanthi urutan saking wétan dhumateng kilèn, saéngga lataripun dipun gadhahi sesarengan. Manut pranatan padatanipun, griya-griya punika namung madhep ngalèr kalihan ngidul. Satunggal tanèyan lanjhang dipun panggèni kulawarga batih ingkang dumadi saking tiyang sepuh, laré, putu, buyut, kalihan salajengipun.
Mula bukaning griya
jmpl|280x280px|Dénah tanèyan lanjhang, (a) langgar = langghâr, (b) griya utami = roma tongghu, (c) griya laré = roma, (d) latar = tanèyan, (e) dalan mlebet dhumateng tanèyan = alebbhu ka tanèyan, (f) latar wingking = pamengkang. Tanèyan lanjhang dipun wiwiti kanthi mbangun griya utami ingkang sinebat roma tongghu ingkang madhep ngidul. Griya punika dipun pandegani déning tiyang sepuh ingkang salajengipun mbangun kobhung (langgar kulawarga), kandhang rajakaya, kalihan pawon. Menawi tiyang sepuh punika gadhah laré èstri, pramila wajib mbangun griya warisan (sangkolan) kanggé laré èstrinipun. Dibangunipun griya laré èstri punika dados tradhisi padatan matrilokal tiyang Madura, garwa ingkang jaler kedah tumut kulawarga èstri. Griya laré èstrinipun dipun bangun wonten ing sisih wétan griya utami. Salajengipun inggih kados mekaten nalika garwa jaler kalihan èstri gadhah laré èstri pramila bakal dipun pandegani griya malih kanggé larénipun. Menawi ing wétan griya sampun boten saged dipun bangun griya malih, pramila griya laré èstri bakal dipun bangun adhep-adhepan kalihan roma tongghu.
Sungsunan
Ing salebeting sungsunan tanèyan lanjhang, pernahing langgar mesthi wonten ing pérangan paling kilèn latar, wondéné griya utaminipun tansah wonten ing sisih kiwa langgar. Arah lawang griya utami madhep ngidul, bènten kalihan lawang langgar ingkang madhep ngétan. Ing wétan griya utami wonten griya laré èstri ingkang jèjèr lurus mangétan (menawi laré èstrinipun langkung saking satunggal). Pernahing kandhang rajakaya tansah wonten ing pérangan kidul, wondéné pernahing pawon nyawiji kalihan griyanipun piyambak-piyambak.
Griya
Griya ingkang dipun darbèni saben kulawarga limrahipun dumadi saking pinten-pinten kamar, antawisipun: satunggal lawang, satunggal èmpèr, kalihan satunggal kamar. Lawangipun namung wonten ing ngajeng griya. Èmpèr utawi papan kanggé nampi tamu namung mligi kanggé tamu èstri. Èmpèr punika limrahipun satengah binuka, saéngga sasami ingkang ndunungi inggih sami nyumerepi sinten ingkang wonten ing ruwang tamu.
Langgar
Langgar utawi ing basa Madura ingaran langghâr, boten namung kanggé papan ibadah, nanging ugi kanggé nampi tamu, utaminipun tamu jaler. Pernahipun wonten ing pinggir tengah latar kalihan kanggé mérang griya-griya kulawarga dados kalih larik (menawi tanèyan-ipun dumadi saking kalih larik ingkang adhep-adhepan). Ancas langgar ing ngriki kénging dipun samiaken kalihan pendhapa.
Pernahing yasan langgar punika adhep-adhepan langsung kalihan dalan mlebeting griya (pager), pramila tuwan rumah bakal ngertos sinten mawon tiyang ingkang sliweran kalihan tumuju dhumateng tanèyan.
Siti ing pérangan langgar limrahipun dipun damel langkung inggil tinimbang yasan sanèsipun ing tanèyan. Konstruksinipun limrahipun dipun damel kados griya panggung ingkang inggilipun 40-50 cm, kalihan ukuranipun langkung alit tinimbang ukuran griya kulawarga. Mestèripun kadamel saking blabag kajeng, deling, utawi menawi boten awujud griya panggung, saged nganggé pengerasan. Témbokipun ngubengi sekawan pojoking griya ingkang kadamel saking kajeng utawi gedhèg, wondéné payonipun kadamel saking ron tal garing. Sakanipun limrahipun cacah sekawan malah kadhangkala wonten ingkang cacah wolu.
Fotografi inframerah
Fotografi inframerah ya iku teknik kang ana ing ngèlmu babagan fotografi kanggo njupuk cahya kang manawa dijupuk nganggo piranti, mata manungsa ora bakal bisa meruhiamarga iku dibutuhaké filter kang nyingkiraké meh kabèh cahya spektrum kang katon déning manungsa lan migunakaké cahya inframerah (IR) supaya bisa diterusaké lumebu mring kodhak. Saraté, sensor utawa filem kang ana ing jero kodhak iku kudu sensitif karo cahya inframerah. Nalika teknik mau digunakaké, kasil saka poto inframerah bisa dadi poto ireng-putih kang kontras utawa poto false-color, kaya ta apa sing ana ing tuladha, warnané godhong kang ijo seger bakal katon putih, sesawangan kang panas bakal katon kaya lagi mangsa salju lan kaya ing donya liya.
Kodhak inframerah citra panas inframerah saka benda. Anangning carané nggunakaké iku nglacak radiasi panas kang disaring nganggo penyaring inframerah kang ana ing kodhak, amarga bayangan kang bakal dadi ning sensor digital amarga pancaran inframerah dianggep bisa ngrusak kualitas gambar normal.
Inframerah kodhak digital
Kanggo Kodhak digital SLR, iki pratélan kodhak kang bisa minangka fotografi inframerah:
Aktuator Tenaga Pneumatik
Aktuator Tenaga Pneumatik utawa aktuator Pnèumatik dasaré mèmper kaliyan Aktuator Tenaga Hidrolik, ya iku nganggé konsèp panggerak Fluida (cuwèran) kanggo sistem gubahaé. Aktuator pnèumatik nganggo komprèssi udara lan gas, bèdha kaliyan hidrolik sing nganggo oli. Keuntungan nganggo pnèumatik ya iku kemudahan ing nyediakaké tenaga utawa Torsi sing gedhi lumebu tenaga ing sadurungé nyimpen tenaga iki ing wujud komprèsi.
Aktuator Pnèumatik gubah ènergi (racaké komprèsi udara utawa gas) dadi gubahan mekanikal. gèrakan iki saged muter utawa liniér, gumantung jininsing aktuator. beberapa jinising aktuator pneumatik, ya iku:
Aktuator pnèumatik terdiri saka Piston, tabung silinder (silinder), katup lan port. Piston ditutup karo diafragma, utawa sègel sing njaga udara ing ndhuwur tabung (silinder), piston berfungsi kanggo neken udara lumebu diafragma mengisor, gerak ing ngisore piston. Aktuator Pneumatik racaké duwé 1 papan kanggé lubang udara, bisa ndhuwur, bisa ngisor gumantung kabutuhané. katup mbutuhaké sitik tekanan kanggĥ panekanan luwih. saya gedhi piston sing dianggo lan silinderé, saya gedhi uga tenaga (output) kasilé. Nduwèni piston sing gedhi uga apik kanggo tekanan sing luwih gedhi lan udara sing luwih sitik. tekanan sing nganggo udara sitik waè nalika pistoné gedhi bisa ngerusak sillinder paralon, mula racaké silinder (tabung) nganggo bahan dhasar wesi. 100 kPa tenaga tekanan piston bisa ngangkat mobil cilik (nganti 1000 lbs / 453,5 Kg) lan iki nganggoné katup pnèumatik cilik. Nanging, nalika tenaga kasilé gedhi lan silinderé cilik, sistem iku bisa ngerusak silinder.
Silinder Pnèumatik
silinder pnèumatik bisa digunakaké dadi aktuator pnèumatik kanggo kasilaké gubahan translasi. pamilihan tipe silinder bisa dipadhakaké kaliyan dawa langkah sing dikarepaké. pérangan-pérangan utama Silinder Pneumatik ya iku: lubang kanggo saluran piston iku transmisi daya bisa dilakoaké. manawa komprèsi lubang sisih tengen luwih dhuwur tinimbang sish kiwa maka piston gubah ning sisih kiwa, padha uga sawaliké.
Aktuator jininsing silinder iku racaké dianggo nganggo kompréssor, ing indhustri robotika, aktuator iki dianggo déning robot angkat abot, utawa robot prèss, mula silinderé gedhi lan uga tenagané punjul 1000 kPa.
Aurskog-Høland
Aurskog-Høland punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Ambrosius Blarer
Ambrosius Blarer (kadhang Ambrosius Blaurer), (4 April 1492 - 6 Dhésèmber 1564) ya iku pawongan reformator kang duwé prabawa ing Jerman lor lan Switserlan Wétan Laut.
Latar Belakang
Liwat surat-suratané karo Philip Melanchthon lan kakangné Thomas Blarer, pawongan mahasiswa ing Wittenberg antarané 1520 lan 1523, Ambrosius Blarer éntuké informasi kanti apik babagan ajaran Luther lan wiwit nyebaraké dhéwé ing antarané sadulur-seduluré. Hal iki nyebapaké konflik antarané dhèwèké lan duwurané lan ing taun 1522 Blarer lumayu saka biara. Déwéké nemu perlindungan ing kutha kelahirané ya iku Constance, kang wis siyap sajeroning prosès kanggo direformasi saéngga dhèwèké ora perlu perlu wedi babagan konsekuensi nglanggar ikraré. Sanajan mangkono dhèwèké tetep nganggo pakaian keagamaané.
Reformasi Konstanz
Nalika Fèbruari 1525, Blarer wiwit khotbah ing Konstanz lan dhèwèké dadi tokoh baku Reformasi ing kono. Karo ponakané lan co-pembaharuné, Johannes Zwick lan sadulur-seduluré, Konrad Zwick lan Thomas Blarer, kang wujud anggota dewan kutha (Thomas bnjur dadi wali kutha), Blarer duwé semangat kang diprabawai déning tim kang efektif kanggo nerusaké reformasi.
Para Peformator Konstanz idealis banget, dhèwèké ngarep-ngarep kanggo ngresiki kutha saka sekabéhané dosa lan kejahatan. Nalika 1526, disahké salah siji ukum moral kang ora ngentukaké jogdé-jogetan, ombén-ombénan, ngumpat, zinah, lan sakpnunggalé. Njejegaké ukum kabukti angèl ing awalé, nganti strategi anyr diwanuhaké nalika taun 1531; awéy wektu iku sekabéhané warga nagara kudu saling aktif dadi penjaga moral, nglaporaké saben pelanggaran ukum marang dewan. Hal iki ngilangaké bahaya jèngkèlé rakyat marang aturan-aturan kang arep diarahaké marang sak wong, sarta bahaya saka sistematis tumrap kanca lan kulawarga. Keistimewaan liya saka Reformasi Constance ya iku kecintaan dhèwèké marang musik. Ambrosius nulis akèh lagu pendhidhikan lan religius kang dinyanyèkaké minangka péranganing liturgi. Pira-pir laguné isih bisa tinemu ing buku Himne Injili ing Switserlan.
Setatsiyun Mirozu
Setatsiyun Mirozu (見老津駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Susami, Distrik Nishimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Ambrosius Blarer
Korespondensi dan prabawanya
Ambrosius Blarer terus ngambakaké jaringan korespondensi ing akèh reformis. Kang paling kondhang antarané dèwèké kalebu: Philip Melanchthon, Ulrich Zwingli, John Calvin, Martin Bucer, Heinrich Bullinger, Andreas Karlstadt lan Johannes Oecolampadius.
Setatsiyun Mirozu
Jalur
Setatsiyun Mirozu dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 245.0 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 64.8 kilometer saka Shingū.
Mi dhes
Mi dhes inggih punika dhaharan khas ingkang asalipun saking Kapanéwon Pundhong, Kabupatèn Bantul, Daérah Istiméwa Ngayogyakarta. Mi punika dipun damel ngginakaken sajinis mi penthil ingkang bahanipun saking glepung kanji. Nami mi dhes sajatosipun cekakaning tembung bakmi pedhes.
Sajarah
Mi dhes dipun damel pisananipun déning Pawiro Sentono nalika taun 1960-an ing Kapanéwon Pundhong, Kabupatèn Bantul, D.I. Ngayogyakarta. Mi punika ngginakaken sajinis mi penthil, bèntenipun mi penthil punika dipun damel nganggé mesin giling utawi pirantos près, wondéné mi dhes, mi-nipun dipun iris manuwal nganggé pangot. Ukuran mi-nipun langkung ageng tinimbang mi-mi limrah, ugi raos kalihan tèksturipun langkung gurih kalihan kenyal. Miturut katrangan Direktorat Warisan dan Diplomasi Budaya, mi dhes kalebet mi langka utawi boten gampil kapanggih sabab prodhuksinipun namung mapan ing Pundhong, Bantul.
Caranipun ndamel
Rikala semanten, mi dhes namung dipun olahi kanthi cara dipun gorèng, nanging sapréné ing warung-warung inggih wonten ingkang ngolahi kanthi cara dipun godhog. Bumbunipun dipun damel saking racikan mrica, kemiri, lombok, brambang, bawang pethak, kalihan urang alit, wondéné lawuhipun nganggé tigan kalihan sambel. Ing peken, mi dhes racakipun dipun sadé nganggé bungkus ron jati utawi gedhang.
Setatsiyun Susami
Setatsiyun Susami (周参見駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Susami, Distrik Nishimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Bindang, Pasean, Pamekasan
Bindang iku désa ing Kacamatan Pasean, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Bærum
Bærum punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Dempo Kulon, Pasean, Pamekasan
Dempo Kulon iku désa ing Kacamatan Pasean, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Bismut
Bismuth iku unsur kimia kanthi simbul Bi lan nomer atom 83. <!-- This heavy, brittle, white crystalline trivalent poor metal has a pink tinge and chemically resembles arsenic and antimony. Of all the metals, it is the most naturally diamagnetic, and only mercury has a lower thermal conductivity.
Bismuth compounds are used in cosmetics and in medical procedures. As the toxicity of lead has become more apparent in recent years, alloy uses for bismuth metal as a replacement for lead have become an increasing part of bismuth's commercial importance.
Notable characteristics
Elemental bismuth is one of very few substances of which the liquid phase is denser than its solid phase (water being the best-known example). Because bismuth expands on freezing, it was long an important component of low-melting typesetting alloys, which needed to expand to fill printing molds.
History
Bismuth (New Latin bisemutum from German Wismuth, perhaps from weiße Masse, "white mass") was confused in early times with tin and lead because of its resemblance to those elements. Basilius Valentinus described some of its uses in 1450. Claude François Geoffroy showed in 1753 that this metal is distinct from lead.
Artificial bismuth was commonly used in place of the actual mineral. It was made by hammering tin into thin plates, and cementing them by a mixture of white tartar, saltpeter, and arsenic, stratified in a crucible over an open fire.
Occurrence and production
In the Earth's crust, bismuth is about twice as abundant as gold. It is not usually economical to mine it as a primary product. Rather, it is usually produced as a byproduct of the processing of other metal ores, especially lead, copper, tin, silver, and gold, but also tungsten or other metal alloys.
The most important ores of bismuth are bismuthinite and bismite. In 2005, China was the top producer of bismuth with at least 40% of the world share followed by Mexico and Peru, reports the British Geological Survey.
According to the USGS, world 2006 bismuth mine production was 5,700 tonnes, of which China produced 3,000 tonnes, Mexico 1,180 tonnes, Peru 950 tonnes, and the balance Canada, Kazakhstan and other nations. World 2006 bismuth refinery production was 12,000 tonnes, of which China produced 8,500 tonnes, Mexico 1,180 tonnes, Belgium 800 tonnes, Peru 600 tonnes, Japan 510 tonnes, and the balance Canada and other nations.
The difference between world bismuth mine production and refinery production reflects bismuth's status as a byproduct metal. Bismuth travels in crude lead bullion (which can contain up to 10% bismuth) through several stages of refining, until it is removed by the Kroll-Betterton process or the Betts process. The Kroll-Betterton process uses a pyrometallurgical separation from molten lead of calcium-magnesium-bismuth drosses containing associated metals (silver, gold, zinc, some lead, copper, tellurium, and arsenic), which are removed by various fluxes and treatments to give high-purity bismuth metal (over 99% Bi). The Betts process takes cast anodes of lead bullion and electrolyzes them in a lead fluosilicate-hydrofluosilicic acid electrolyte to yield a pure lead cathode and an anode slime containing bismuth. Bismuth will behave similarly with another of its major metals, copper. Thus world bismuth production from refineries is a more complete and reliable statistic.
Crystals
Though virtually unseen in nature, high-purity bismuth can form distinctive hopper crystals. These colorful laboratory creations are typically sold to collectors. Bismuth is relatively nontoxic and has a low melting point just above 271 °C, so crystals may be grown using a household stove, although the resulting crystals will tend to be lower quality than lab-grown crystals.
Applications
Some other current uses: -->
According to the USGS, U.S. bismuth consumption in 2006 totaled 2,050 tonnes, of which chemicals (including pharmaceuticals, pigments, and cosmetics) were 510 tonnes, bismuth alloys 591 tonnes, metallurgical additives 923 tonnes, and the balance other uses.
Precautions
Bismuth is not known to be toxic, compared to its periodic table neighbours (lead, antimony, and polonium), although some compounds (including bismuth chloride) are toxic and should be handled with care. As with lead, overexposure to bismuth can result in the formation of a black deposit on the gingiva, known as a bismuth line.
See also
-->
Dempo Wétan, Pasean, Pamekasan
Dempo Wétan iku désa ing Kacamatan Pasean, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Sørum
Sørum punika dhusun ingkang kapernah ing praja Nurwègen.
Mundhung
Mundhung, kepundhung utawa Mèntèng (Baccaurea racemosa) ya iku woh-wohan kang bisa dipangan. Sekilas woh mundhung iki wujud woh dhuku nanging pang wité béda. Rasane kecut-kecut legi.Daging wohé sithik amarga wijine kang gedhé. woh mundhung iki akèh ditemokaké ing laladan Bogor lan sakiwa tengené uga ing Jawa tengah.
Tlonto Raja, Pasean, Pamekasan
Tlonto Raja iku désa ing Kacamatan Pasean, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.
Air Algérie
Air Algérie (Basa Arab: الخطوط الجوية الجزائرية) wujud maskapé pamaburan nasional Aljazair. Basisé ing Aljir, maskapé iki wujud kang gedhé dhéwé ketelu ing Afrika (sak wisé South African Airways lan Egyptair), ngangkud punjul 3 uta penumpang per taun. Maskapé iki saiki maburaké 13 pesawat Boeing 737NG, dadékaké Air Algerie sebagai minangka pesawat 737NG gedhé dhéwé ing Afrika Utara. Air Algérie mengoperasikan penerbangan terjadwal internasional tumuju 36 kutha di 28 nagara ing Éropa, Amérika Utara, Afrika lan Timur Tengah. Penerbangan domestik uga dilakokake tumuju 28 kutha, uga penerbangan charter kanggo eksplorasi lenga lan ngibadah Haji. Basis mligi mapan ing Papan Anggegana Houari Boumedienne, Aljir.
Air Algérie lagi diproses kanggo dadi anggota aliansi maskapé SkyTeam nalika 2007. Pertukaran kodhe bilateral, program frequent flyer lan perjanjian lounge karo saben maskapé SkyTeam kudu direncanakake sadurungé maskapé iki éntuk keanggotaane.
Sajarah
Air Algérie didegake nalika 1947 kanti jeneng Société algérienne de construction aéronautique (SACA)-Air Algérie. Nalika 23 Mèi 1953, maskapé iki gabung karo Compagnie air transport kanggo mbéntuk Compagnie générale de transports aériens (CGTA)-Air Algérie. Sewis kemerdekaan saka Perancis nalika 1962, perusahaan iki berubah jeneng dadi Air Algérie (Entreprise nationale d'exploitation des services aériens). Nalika 1963, pamaréntah Aljazair jupuk 51% aset perusahaan, nambah sahame hingga 83% nalika taun 1970 lan 100% lan nasionalisasi padha 1974, sewis pengambilan 17% sahame déning Air France. Maskapé iki duwé 8,777 karyawan (nalika wulan Maret 2007). Air Algerie wujud anggota Arab Air Carriers Organization. Air Algérie wujud perusahaan gabungan SPA kanti pendapatan 29,000,000,000 DA. maskapé iki nyakup jaringan sepanjang 96,000 km. Luwih saka 3,000,000 penumpang lan meh 200,000 ton kargo diangkud saben tahune. Pada 2003, jumlah penerbangan padinan ing periode puncake nyandak 120. Air Algérie wis ngasilaké meh 5 milyar kursi-kilomèter lan 3.3 milyar penumpang-kilomèter. Jaringan pangandole nyakup 150 agensi ing Aljazair lan sekabehane dunya, terhubung karo sistem pembukuan lan didistribusikake liwat GDS, kang ngendi Air Algérie wis gabung.
Ing wulan September 2021, Sawise dicekel salah sawijining pramugari sing ngangkut obat-obatan ing antarane Prancis lan Aljazair, perusahaan nasional kasebut ngencengi aturane.
Kota Tujuan
Air Algérie ngoperasikake penerbangan saka Aljir tumuju pusat bisnis gedhé kaya Annaba, Constantine lan Oran. Maskapé iki uga nglakokaké penerbangan saka Aljir, Oran, Constantine lan Annaba, tumuju pusat komersial paling wigati kaya Ghardaia lan Ouargla, uga kutha lenga paling wigati kaya In Amenas lan Hassi Messaoud.
Armada pesawat penumpang
Armada Air Algérie nyakup pesawat kaya mengkene nalika Agustus 2007:
Jambu bol
Jambu bol wit woh-wohan kerabat jambu-jambuan. woh jamu iki duwé daging woh kang luwih lembut lan luwih padhet katandhing jambu wèr.
Setatsiyun Kii-Hiki
Setatsiyun Kii-Hiki (紀伊日置駅) yaiku setatsiyun sepur sing ana ing kutha Shirahama, Distrik Nishimuro, Prefektur Wakayama, Jepang, sing dioperasike dening West Japan Railway Company (JR West).
Jalur
Setatsiyun Kii-Hiki dilayani dening Jalur Utami Kisei (Jalur Kinokuni), lan nduweni adoh 261.2 kilometer saka terminus jalur kasebut ing Setatsiyun Kameyama lan 81.0 kilometer saka Shingū.
Batukerbuy, Pasean, Pamekasan
Batukerbuy iku désa ing Kacamatan Pasean, Kabupatèn Pamekasan, Jawa Wétan.