cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Stasiun Tanjung Priuk
Layanan kereta api
Selain melayani KRL dan KA barang, Stasiun Tanjung Priuk juga dijadikan tempat parkir untuk Kertajaya dan Gumarang, yang merupakan KA penumpang rangkaian panjang yang terdiri dari 16 kereta dalam satu rangkaiannya. Mulai Juli 2022 yang semula tempat parkir rangkaian kereta api jarak jauh dan rangkaian panjang (Kertajaya dan Gumarang) di Stasiun Tanjung Priuk dan kini rangkaian kereta jarak jauh dan rangkaian panjang dipindahkan ke Depo Kereta Cipinang (CPN) agar memudahkan kirim rangkaian kereta api ke Stasiun Pasar Senen.
Pranala luar
Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL
Haruspex
Haruspex adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Timothy Chandler
Timothy "Timmy" Chandler adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Amerika Serikat kelahiran Jerman yang bermain untuk klub Eintracht Frankfurt biasa bermain pada posisi bek.
Chandler memulai karier juniornya di klub Sportfreunde Oberau dan Eintracht Frankfurt kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut, sebelum bergabung dengan 1. FC Nürnberg pada tahun 2010.
Tikhe
Dalam mitologi Yunani, Tikhe (Bahasa Yunani: Τύχη) adalah dewi keberuntungan. Tikhe adalah dewi yang mengatur kekayaan dan kemakmuran suatu kota. Dalam mitologi Romawi dia dikenal sebagai Fortuna. Ada banyak pendapat mengenai asal-usulnya. Salah pendapat mengatakan dia adalah anak dari Hermes dan Afrodit. Dia juga dianggap sebagai salah satu Okeanid. Dia dikaitkan dengan Nemesis dan Agathodaimon.
Tikhe muncul pada berbagai koin dari periode Helenistik tiga abad sebelum era kristiani, terutama di kota-kota di Laut Aegea.
Sejarawan Yunani Polibius percaya bahwa jika suatu kejadian seperti banjir, kekeringan dan bencana alam tidak bisa ditemukan sebabnya maka penyebabnya adalah Tikhe.
Babak gugur Liga Champions UEFA 2018–2019
Babak gugur Liga Champions UEFA 2018–2019 dijadwalkan dimulai pada 12 Februari dan berakhir pada 1 Juni 2019 dengan pertandingan final yang diadakan di Wanda Metropolitano di Madrid, Spanyol, untuk menentukan juara Liga Champions UEFA 2018–2019. Sebanyak 16 tim bertanding pada babak gugur.
Waktu yang digunakan adalah CET/CEST, seperti yang dicantumkan oleh UEFA (waktu lokal, jika berada di zona waktu berbeda, dicantumkan dalam kurung).
Jadwal pengundian dan pertandingan
Jadwal untuk babak gugur adalah sebagai berikut (semua pengundian dilaksanakan di markas UEFA di Nyon, Swiss).
Format
Setiap pertemuan dalam babak gugur, selain pertandingan babak final, dipertandingkan dalam format kandang-tandang, dengan setiap tim memainkan pertandingan kandang pada salah satu pertandingan. Tim yang mencetak lebih banyak gol dalam skor agregat dalam dua pertandingan lolos ke babak selanjutnya. Jika skor agregat imbang, peraturan gol tandang diterapkan. Dengan kata lain, tim yang mencetak gol tandang lebih banyak dalam dua pertandingan lolos ke babak selanjutnya. Jika gol tandang juga imbang, maka perpanjangan waktu dimainkan. Peraturan gol tandang kembali diterapkan setelah perpanjangan waktu, misalnya jika terdapat gol yang tercipta pada perpanjangan waktu dan skor agregat masih imbang, tim tamu lolos karena mencetak gol tandang lebih banyak. Jika tidak ada gol yang tercipta pada perpanjangan waktu, pemenang ditentukan melalui adu penalti. Pada babak final, yang dimainkan sebagai pertandingan tunggal, jika skor imbang pada akhir waktu pertandingan normal, perpanjangan waktu dimainkan, dan diikuti dengan adu penalti jika skor masih imbang. <section begin=Format /> Mekanisme pengundian untuk setiap babak adalah sebagai berikut:
Untuk babak perempat-final dan semi-final, tim-tim dari kota yang sama (misalnya Manchester City dan Manchester United) tidak menjadwalkan pertandingan kandang pada hari yang sama atau berdekatan karena kendala logistik dan pengaturan penonton. Untuk mencegah konflik penjadwalan tersebut, jika kedua tim menggelar pertandingan kandang pada leg yang sama, maka urutan pertandingan yang melibatkan tim dengan peringkat yang lebih rendah pada musim sebelumnya (misalnya Manchester United untuk musim ini) ditukar dari pengundian awal.
Perjalanan menuju final
<section begin=Bracket /><section end=Bracket />
Babak 16 besar
Pengundian untuk babak 16 besar dilaksanakan pada 17 Desember 2018 pukul 12:00 CET.
Manchester United menjadi tim pertama dalam sejarah Liga Champions UEFA yang berhasil lolos ke babak berikutnya setelah sebelumnya kalah dengan selisih dua gol atau lebih saat bertanding sebagai tim tuan rumah dalam pertandingan pertama babak 16 besar. Pada era Piala Champions Eropa, hanya Ajax yang berhasil membalikkan kedudukan dengan memenangkan pertandingan play-off pada babak perempat-final Piala Champions Eropa 1968–1969 melawan Benfica setelah kalah 1–3 dalam pertandingan pertama sebagai tim tuan rumah dan menang 3–1 dalam pertandingan kedua sebagai tim tamu.
Rangkuman
Pertandingan pertama diadakan pada 12, 13, 19, dan 20 Februari, dan pertandingan kedua diadakan pada 5, 6, 12, dan 13 Maret 2019. <section begin=R16 />
Pertandingan
Manchester City menang dengan skor agregat 10–2.
Juventus menang dengan skor agregat 3–2.
''Skor agregat 3–3. Manchester United menang melalui gol tandang.''
Tottenham Hotspur menang dengan skor agregat 4–0.
Barcelona menang dengan skor agregat 5–1.
Ajax menang dengan skor agregat 5–3.
Liverpool menang dengan skor agregat 3–1.
Perempat final
Pengundian untuk babak perempat-final dilaksanakan pada 15 Maret 2019 pukul 12:00 CET.
Rangkuman
Pertandingan pertama diadakan pada 9 dan 10 April, dan pertandingan kedua diadakan pada 16 dan 17 April 2019. <section begin=QF />
Catatan <section end=QF />
Pertandingan
Ajax menang dengan skor agregat 3–2.
Liverpool menang dengan skor agregat 6–1.
''Skor agregat 4–4. Tottenham Hotspur menang melalui gol tandang.''
Barcelona menang dengan skor agregat 4–0.
Semifinal
Pengundian untuk babak semi-final dilaksanakan pada 15 Maret 2019 pukul 12:00 CET (setelah pengundian untuk babak perempat-final).
Rangkuman
Pertandingan pertama diadakan pada 30 April dan 1 Mei, dan pertandingan kedua diadakan pada 7 dan 8 Mei 2019. <section begin=SF />
Pertandingan
''Skor agregat 3–3. Tottenham Hotspur menang melalui gol tandang.''
Final
Pertandingan babak final diadakan pada 1 Juni 2019 di Wanda Metropolitano, Madrid. Tim "tuan rumah" (untuk keperluan administratif) ditentukan melalui pengundian tambahan yang digelar setelah pengundian untuk babak perempat-final dan semi-final.
Parallels (Album Fates Warning)
Parallels adalah album studio keenam dari band progressive metal Fates Warning, dirilis pada bulan November 1991 melalui Metal Blade Records. Album ini adalah album paling sukses sejauh ini, telah terjual lebih dari 150.000 keping karena keberhasilan single "Eye to Eye", "Point of View", dan "We Only Say Goodbye". James LaBrie mengisi harmoni vokal pada lagu "Life in Still Water" karena Ray Alder harus meninggalkan Toronto dan tidak memiliki waktu untuk menyelesaikan backing vokal. Terry Brown datang dengan gagasan untuk membawa LaBrie di saat ia baru saja bergabung dengan Dream Theater dan memiliki gaya vokal yang mirip dengan Alder. Pada 16 Maret 2010 Metal Blade Records merilis edisi khusus Parallels. Edisi khusus termasuk audio yang di remaster dari album asli, lagu live dan demo, dan DVD.
Daftar lagu
Musik dan Lirik oleh Jim Matheos.
Samgyeopsal
Samgyeopsal (삼겹살; ) adalah masakan Korea berupa panggang daging perut babi yang berlemak dan tebal. Daging biasanya tidak dibumbui, dan dipanggang sendiri di atas pemanggang yang ada di meja rumah makan. Setelah matang, daging dimakan setelah dicelup ke dalam saus pedas.
Asal usul nama
Arti harfiah dari samgyeopsal adalah tiga lapis daging, "tiga (sam; 삼) lapis (gyeop; 겹) daging (sal;살)," karena daging bagian perut babi terlihat seperti berlapis tiga. Ada pula daging berlapis lima yang disebut ogyeopsal (오겹살), o berarti "lima".
Pelengkap
Samgyeopsal dimakan bersama daun selada (sangchu; 상추) dan irisan bawang putih mentah, tapi sering juga disajikan bersama daun perilla (kkaennip; 깻잎), irisan cabai hijau, irisan daun bawang, irisan bawang bombay, dan kimchi lama (mugeunji; 묵은지). Bawang putih, bawang bombay, dan kimchi dapat ikut dipanggang atau dimakan mentah bersama daging. Jamur seperti jamur kancing atau jamur tiram juga ikut dipanggang bersama daging.
Saus pencelup
Samgyeopsal hampir selalu dihidangkan bersama dua jenis saus pencelup: ssamjang (쌈장) dan gireumjang (기름장). Ssamjang mengandung pasta cabai (gochujang; 고추장), pasta kacang kedelai (doenjang; 된장), minyak wijen (참기름). Gireumjang (기름장), dibuat dari garam dan minyak wijen, kadang-kadang mengandung sedikit merica hitam. Biasanya saus ssamjang dipakai kalau samgyeopsal dimakan bersama sayur.
Cara makan
Sebelum dimakan, potongan besar daging babi bagian perut dipotong-potong kecil memakai gunting. Cara paling umum makan samgyeopsal adalah meletakkan daging yang sudah masak di atas daun selada/daun perilla, ditambah sedikit nasi dan ssamjang, lalu digulung dan dimakan dengan tangan. Cara makan seperti ini disebut sangchu-ssam (상추쌈). Nasi dan makanan lain yang digulung dengan daun selada Korea juga disebut sangchu-ssam. Sesuai selera, sebagian orang yang menambahkan irisan bawang putih, kimchi, jamur, atau bawang bombay panggang ke dalam gulungan daun selada.
Harringtonia
Harringtonia adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Chris Ryan
Chris Ryan merupakan seorang aktor Indonesia. Dia pertama kali bermain sinetron Cinta 7 Susun dimana dirinya hanya tampil pada episode 2. Dia juga merupakan ex member dari grup Duo Arka.
Sely Martini
Sely Martini (Lahir di Bandung, 31 Maret 1978) merupakan seorang Sarjana Teknik di Perencanaan Wilayah dan Kota dari Institut Teknologi Bandung. Ia kemudian meneruskan pendidikannya untuk meraih gelar Master of Science on Regional Development Planning di TU Dortmund & UP Diliman. Sely merupakan Program Manager divisi Fundraising Indonesia Corruption Watch (ICW), sebuah lembaga swadaya masyarakat yang memiliki misi untuk meningkatkan suara masyarakat dalam pengambilan kebijakan publik sehingga keadilan ekonomi, lingkungan dan gender tercapai. ICW mempromosikan transparansi dan akuntabilitas dalam pelayanan publik, sistem peradilan dan manajemen sumber daya. Di ICW, Sely bertugas untuk memastikan keberlanjutan dukungan finansial untuk pelaksanaan program dan kegiatan advokasi, riset, kampanye dan peningkatan kapasitas masyarakat. Ia memenangkan penghargaan Honesty Award dari sebuah organisasi yang berbasis di AS.
Kehidupan awal
Selama lebih dari 10 tahun, Sely aktif sebagai aktivis anti korupsi di Indonesia Corruption Watch (ICW). Sely bergabung dengan ICW sembari menyelesaikan kuliahnya di Institut Teknologi Bandung (ITB). Meskipun begitu, Sely sudah mulai aktif dalam sejumlah kegiatan pemberantasan korupsi sejak menjadi mahasiswa Jurusan Planologi ITB pada 1997. Sering aktif dalam berbagai demo anti-Soeharto dan membuat gerakan Lumbung Kota, yang tugasnya mengumpulkan bahan kebutuhan pokok untuk warga tidak mampu, mengantarkan Sely menjadi sukarelawan ICW dalam sejumlah penelitian.
Sely menyebut dirinya merasa seperti alien. Hal itu diungkapkannya dalam wawancaranya dengan Tabloid Nova ketika dirinya ditanya seperti apa rasanya menjadi satu dari segelintir orang yang berperan aktif memerangi korupsi di Indonesia.
Isteri dari Rizqi Abdulharis, pengajar Geodesi Institut Teknologi Bandung awalnya lebih banyak bergerak di belakang layar. Di ICW, Sely lebih banyak terlibat dalam kegiatan mengawal isu-isu preventif pemberantasan korupsi di ranah lingkungan dan kehutanan.
Penghargaan
Sely menerima penghargaan Best Activist in a Leading Role dalam acara Honesty Oscars 2014 pada 2 Maret 2014 dengan perolehan suara 54 persen dari 6.700 suara yang terkumpul. Sely mengalahkan empat aktivis anti korupsi lainnya, yakni John Gitongo (Kenya), Aruna Roy (India), Gregory Ngbwa Mintsa (Gabon), dan Xu Zhiyong (China).
Penghargaan ini diadakan oleh Accountability Lab, sebuah organisasi dunia yang gencar mengampanyekan gerakan anti korupsi, bekerja sama dengan ONE, organisasi yang dibentuk oleh Bono (vokalis band U2) yang fokus kepada pengentasan kemiskinan dan gerakan pro demokrasi.
Stasiun Surabaya Kota
Stasiun Surabaya Kota (SB) atau yang lebih populer dengan nama Stasiun Semut merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Bongkaran, Pabean Cantian, Surabaya; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya pada ketinggian +4 meter dengan jarak 829 km barat laut dari dan 699 km sebelah timur dari. Stasiun Surabaya Kota juga merupakan stasiun ujung bagi layanan kereta api lokal dan komuter menuju Jawa Timur bagian selatan dan tengah serta stasiun pemberhentian untuk kereta api dan salah satu dari tiga stasiun utama di Kota Surabaya. Dahulu stasiun ini merupakan stasiun ujung di Kota Surabaya dari jalur kereta api Pulau Jawa bagian selatan dan tengah yang menghubungkan Surabaya dengan Madiun, Yogyakarta, Bandung, Purwokerto, dan Jakarta serta bagian timur menghubungkan Surabaya dengan Malang, Jember, dan Banyuwangi.
Saat ini keberangkatan kereta api dari dan menuju berbagai tujuan tersebut di lintas selatan, tengah, dan timur Jawa dipindahkan ke Stasiun Surabaya Gubeng kecuali KA Sri Tanjung dengan relasi –, sehingga Stasiun Semut dijadikan sebagai tempat langsiran dan menyimpan rangkaian kereta api antarkota serta hanya melayani kereta lokal dan komuter. Stasiun lain yang juga penting di Surabaya adalah Stasiun Surabaya Pasarturi yang menghubungkan Surabaya dengan Semarang, Cirebon, dan Jakarta melalui lintas utara Jawa.
Sejarah
Stasiun Surabaya Kota merupakan stasiun kereta api pertama yang dimiliki oleh Staatsspoorwegen (SS), operator kereta api milik Pemerintah Hindia Belanda. Berdasarkan sejarahnya, stasiun ini dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Gedung ini diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tahun 1899, bangunan stasiun lama akhirnya dirobohkan dan diganti dengan bangunan baru yang ada saat ini.
Stasiun kereta api ini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Wali Kota Surabaya. Stasiun itu ditetapkan sebagai bangunan yang harus dipertahankan bersama 60 bangunan lainnya di Kota Surabaya. Keberadaannya terancam dengan rencana pembangunan pusat perbelanjaan dan kawasan pertokoan yang mengancam rusaknya keaslian lanskap stasiun itu, seperti halnya Stasiun Jakarta Kota di Jakarta. Bahkan sempat terjadi pembongkaran kawasan itu yang ironisnya melibatkan PT Kereta Api Indonesia.
Bangunan dan tata letak
Stasiun Surabaya Kota memiliki total dua belas jalur kereta api: empat jalur dijadikan jalur kedatangan maupun keberangkatan penumpang dengan jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus, sedangkan delapan jalur sisanya merupakan sepur badug yang digunakan sebagai sepur simpan/tempat parkir rangkaian kereta.
Bangunan lama stasiun ini, yang berlokasi tepat di depan Pasar Atum, sudah tidak dioperasikan sejak 1990-an, tetapi sudah direnovasi selama kurun waktu tahun 2012-2015. Sampai saat ini belum ada rencana diaktifkan kembali, tetapi kemungkinan nantinya akan difungsikan kembali sebagai stasiun penumpang atau hanya sebagai museum. Kini pelayanan penumpang masih dipusatkan di gedung Indo Plaza yang terletak di sayap barat emplasemen. Bangunan stasiun di sisi barat Indo Plaza ini diresmikan pada tanggal 22 April 1986 berdasarkan prasasti yang terpasang di ujung jalur badug stasiun.
Sejak bulan Juli 2014, stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri untuk menggantikan persinyalan mekanik. Rumah sinyal di sisi timur emplasemen yang biasanya digunakan untuk mengontrol perangkat persinyalan mekanik di stasiun ini dinonaktifkan setelah peralihan sistem persinyalan selesai dilakukan dan ditetapkan sebagai cagar budaya sejak tahun 2013.
Sejak Oktober 2014, jalur pintas yang menghubungkan antara jalur yang memiliki akses langsung ke emplasemen stasiun dan jalur yang melewati viaduk Tugu Pahlawan dekat perlintasan sebelah timur stasiun ini telah dioperasikan sehingga memungkinkan rangkaian kereta api dapat berjalan langsung dari Stasiun Gubeng menuju Stasiun Pasarturi atau Kalimas maupun sebaliknya tanpa memutar rangkaiannya terlebih dahulu di Stasiun Sidotopo.
Sehubungan dengan rencana peningkatan kapasitas angkut kereta api lokal dan komuter di stasiun ini, muncul wacana untuk mengaktifkan kembali bangunan lama Stasiun Surabaya Kota peninggalan SS ini sebagai stasiun utama untuk kereta lokal dan komuter. Untuk menyiasatinya, PT KAI memutuskan akan memindahkan seluruh aktivitas perawatan sarana perkeretaapian ke Stasiun Sidotopo. Saat ini, stasiun lama sedang menjalani tahap akhir, seperti menghidupkan kembali jalur 1 dan 2 yang lama yang dipayungi atap overcapping, penambahan loket dan layanan pelanggan, serta perbaikan fasilitas seperti toilet. Ke depannya, pelayanan penumpang yang sebelumnya berada di Indo Plaza akan dikembalikan ke bangunan stasiun lama.
Barang
== Antarmoda pendukung ==
Alfonso Portillo
Alfonso Antonio Portillo Cabrera adalah seorang politikus Guatemala yang menjabat sebagai Presiden Guatemala periode 2000−2004.
Ia menjabat pada 14 Januari 2000, yang mewakili Front Republik Guatemala (FRG), partai yang dipimpin oleh mantan jenderal dan mantan penguasa militer Efraín Ríos Montt.
Kehidupan awal dan karier
Portillo lahir di Zacapa. Ia memperoleh pendidikan di Meksiko. Dia diduga menerima gelar sarjana ilmu sosial dari Universitas Otonom Guerrero (UAG) di Chilpancingo, Guerrero, dan gelar doktor dari Universitas Otonomi Nasional Meksiko (UNAM) di Kota Meksiko. Namun, kebenaran atas klaim tersebut masih belum jelas karena tidak ada bukti yang tersedia untuk mendukung hal tersebut.
Pada akhir 1970-an ia bergabung ke dalam kelompok sayap kiri di Guerrero dan juga dengan Persatuan Revolusioner Nasional Guatemala (URNG). Selama tahun 1980 dia mengajar ilmu politik di universitas di Chilpancingo. Selama waktu itu, Portillo menembak dan membunuh dua mahasiswa. Dia kemudian mengklaim bahwa ia telah menembak para mahasiswa untuk membela diri. Lawan-lawan politiknya, menegaskan bahwa ia telah membunuh dua mahasiswa tak bersenjata di dalam sebuah "perkelahian bar." Ia tidak pernah dituntut atas penembakan tersebut, dan pada tahun 1995, seorang hakim Meksiko menyatakan kasus ini "tidak aktif."
Pada tahun 1989 Portillo kembali ke Guatemala dan bergabung dengan Partai Sosial Demokrat, yang telah menggantikan Partai Revolusioner Otentik pada tahun sebelumnya. PSD sedikit diketahui adalah salah satu dari sedikit partai-partai kiri yang selamat dari represi militer yang berlangsung pada tahun 1970-an dan 1980-an. Dia kemudian pindah ke Demokrat Kristen Guatemala (DCG), partai kanan-tengah yang pada saat itu adalah partai yang sedang memerintah. Pada tahun 1992 ia diangkat menjadi Direktur Institut Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Guatemala (IGESP), peran itu dipegangnya sampai tahun 1994. Ia menjadi Sekretaris Jenderal DCG pada tahun 1993 dan terpilih sebagai anggota parlemen dari DCG pada tahun 1994, dan menjadi ketua kelompok DCG di Kongres. Selama waktu itu ia juga menjadi penasihat editorial untuk Siglo Veintiuno, salah satu dari dua surat kabar harian terbesar dan terlaris.
Presiden
Pada hari pelantikannya Portillo mengatakan bahwa Guatemala sedang "di tepi kehancuran", dan berjanji akan melakukan penyelidikan korupsi di pemerintahan secara menyeluruh. Pada tanggal 9 Agustus 2000, ia menyatakan bahwa pemerintah dari dua dekade sebelumnya telah terlibat dalam pelanggaran hak asasi manusia. Ketika ia menunjukkan tekad untuk melancarkan program yang regeneratif dan progresif, pemerintah segera menjadi kewalahan oleh realitas korupsi politik dan mafia di negara itu. Selama tahun 2001 pemerintahnya menghadapi gelombang protes terus menerus yang mengganggu kredibilitas pemerintahannya. Front Republik Guatemala (FRG) dituduh membawa korupsi dalam skala besar, yang belum pernah terjadi sebelumnya ke negara tersebut. Pemerintahnya telah dinodai oleh tuduhan pencurian, pencucian uang, transfer uang ke tentara, penciptaan rekening bank di Panama, Meksiko, dan Amerika Serikat oleh banyak anggota stafnya, dengan total lebih dari US $ 1 miliar.
Pada putaran pertama pemilihan presiden November 2003, ia mendukung mantan diktator Efraín Ríos Montt untuk menggantikannya. Namun, FRG kalah dari kandidat Aliansi Besar Nasional (GANA), Óscar Berger, yang dilantik untuk menggantikan Portillo pada 14 Januari 2004.
Daftar episode The Simpsons
The Simpsons adalah sebuah sitkom televisi animasi Amerika Serikat yang dibuat oleh Matt Groening untuk Fox Broadcasting Company. Serial tersebut adalah sebuah gambaran satir dari sebuah gaya hidup Amerika kelas menengah yang diperankan oleh sebuah keluarga bernama sama, yang terdiri dari Homer, Marge, Bart, Lisa, dan Maggie. Acara tersebut berlatar di kota fiksi Springfield, dan menyoroti, budaya Amerika Serikat, masyarakat dan televisi, serta beberapa aspek kondisi manusia. Keluarga tersebut dibuat oleh Groening tak lama sebelum sebuah adegan untuk serangkaian film animasi pendek dengan produser James L. Brooks. Groening membuat sebuah keluarga disfungsional dan menamai karakter-karakternya dari para anggota keluarganya sendiri, mengganti Bart untuk namanya sendiri. Film-film pendek tersebut menjadi bagian dari serial Fox The Tracey Ullman Show pada 19 April 1987. Setelah disiarkan selama tiga musim, sketsa tersebut dikembangkan menjadi acara waktu perdana setengah jam yang menjadi hit awal untuk Fox.
Sejak debutnya pada 17 Desember 1989, The Simpsons telah menyiarkan episode. Acara tersebut meraih beberapa rekor lama penayangan televisi Amerika. Serial tersebut adalah serial animasi waktu perdana yang paling lama ditayangkan dan sitkom yang paling lama ditayangkan di Amerika Serikat. Pada Februari 2012, The Simpsons mencapai episode ke-500nya dalam musim kedua puluh tiga. Dengan musim kedua puluh satunya (2009–10), serial tersebut melampaui Gunsmoke dalam hal jumlah musim sebagai serial televisi bernaskah waktu perdana Amerika berjangka terpanjang, dan kemudian juga melampaui Gunsmoke dalam hal jumlah episode dengan episode episode "Forgive and Regret" pada 29 April 2018.
Episode-episode The Simpsons memenangkan puluhan penghargaan, yang meliputi 31 Emmy Award (dengan sepuluh untuk Program Animasi Terbaik, 30 Annie Award, dan sebuah Peabody Award. The Simpsons Movie, sebuah film jangka fitur, dirilis di bioskop seluruh dunia pada 26 dan 27 Juli 2007, dan meraih keuntungan sejumlah US$526.2 juta di seluruh dunia. Delapan belas musim pertama tersedia dalam bentuk DVD di kawasan 1, 2, dan 4, dengan musim kedua puluh dirilis dalam bentuk DVD dan Blu-ray pada 2010 untuk merayakan peringatan ke-20 dari serial tersebut. Pada 8 April 2015, pemandu acara Al Jean mengumumkan bahwa tak akan ada perilisan DVD atau Blu-ray lainnya, beralih untuk berfokus pada distribusi digital, meskipun pernyataan tersebut ditarik pada 22 Juli 2017.
Pada 4 November 2016, The Simpsons diperbaharui untuk musim 29 dan 30. Serial tersebut mencapai episode ke-600nya pada 16 Oktober 2016, dalam musim kedua puluh delapan. Musim kedua puluh sembilan berakhir pada 20 Mei 2018.
Rating
Dengan musim pertamanya, The Simpsons menjadi serial pertama dari jaringan Fox yang menjadi salah satu acara berrating tertinggi ketiga dari sebuah musim televisi. Karena kesuksesan ini, Fox memutuskan untuk memindahkan slot waktu The Simpsons dengan harapan agar acara tersebut menghasilkan rating yang lebih tinggi untuk acara yang akan disiarkan setelahnya. Serial tersebut berpindah dari pukul 21:00 pada malam Minggu ke waktu yang sama pada hari Kamis, dimana acara tersebut bersaing dengan The Cosby Show, acara nomor satu pada waktu itu.
Episode
<div class="navbox-title" style="background-color: #fff; padding: 0px 10px 0px 10px; border: 1px solid #000;">Musim 1–20 Daftar ini dipisah, untuk menunjang penampilan
Stasiun kereta api
Stasiun kereta api adalah fasilitas operasi kereta api atau tempat kereta api berhenti secara teratur untuk menaikturunkan penumpang atau membongkar-muat barang. Umumnya paling tidak memiliki satu peron di sisi jalur rel dan bangunan utama yang menyediakan layanan tambahan seperti penjualan tiket dan ruang tunggu. Jika sebuah stasiun berada pada jalur tunggal, stasiun ini sering memiliki sepur belok untuk mengontrol persilangan dan persusulan antarkereta api. Pemberhentian kereta api yang lebih kecil sering disebut sebagai "halte" atau "perhentian/stoplat".
Stasiun dapat berada di permukaan tanah, bawah tanah, atau di jalur layang. Hubungan mungkin tersedia untuk mengintegrasikan jalur kereta api dengan moda transportasi lain seperti bus, trem, atau sistem transit cepat lainnya.
Sejarah
Stasiun kereta api pertama yang tercatat di dunia adalah The Mount di Oystermouth Railway (kemudian dikenal sebagai Swansea and Mumbles) di Swansea, Wales, yang memulai layanan penumpang pada 1807, meskipun kereta ditarik dengan tenaga kuda bukan oleh lokomotif. Stasiun dua lantai Mount Clare di Baltimore, Maryland, yang bertahan sebagai museum, menjadi stasiun terminus trem kuda di lintas Baltimore and Ohio Railroad pada 22 Mei 1830.
Stasiun terminus tertua di dunia adalah Stasiun Crown Street di Liverpool, dibuka pada tahun 1830, yang melayani kereta api dari Liverpool ke Manchester ditarik lokomotif. Meski kereta api pertama yang melayani rute ini berangkat dari Liverpool, stasiun ini sedikit lebih tua daripada stasiun terminus Manchester di Liverpool Road. Stasiun ini merupakan stasiun pertama yang memiliki depot kereta api. Stasiun ini dirobohkan pada tahun 1836 karena dipindah ke Stasiun Lime Street. Crown Street kemudian diubah menjadi gudang barang.
Stasiun pertama itu memiliki sedikit bangunan atau fasilitas. Stasiun pertama dalam arti modern berada di Liverpool and Manchester Railway, dibuka pada 1830. Stasiun Liverpool Road Liverpool, stasiun terminus tertua kedua di dunia, dilestarikan sebagai bagian dari Museum Sains dan Industri Manchester. Bangunan menyerupai rumah-rumah bergaya Georgia.
Stasiun-stasiun awal kadang-kadang dibangun dengan fasilitas penumpang dan barang, meskipun ada beberapa jalur kereta api hanya melayani salah satu (barang atau penumpang saja), dan jika jalur tersebut memiliki dua kegunaan, sering ada gudang barang yang terpisah dari stasiun penumpang.
Stasiun kegunaan ganda kadang-kadang masih dapat ditemukan saat ini, meskipun dalam banyak kasus fasilitas barang dibatasi untuk stasiun utama. Di wilayah pedesaan terpencil di Kanada dan Amerika Serikat, penumpang yang ingin naik kereta api harus memberi perintah memberhentikan kereta kepada masinis. Stasiun semacam itu dikenal sebagai "flag stop" atau perhentian sesuai permintaan.
Stasiun pada era kekinian sering dibuat dengan nuansa yang mirip dengan bandara, dengan gaya abstrak dan sederhana. Contoh stasiun modern misalnya yang ada di jaringan kereta berkecepatan tinggi yang lebih baru, seperti Shinkansen di Jepang, THSR di Taiwan, jalur TGV di Prancis, dan jalur ICE di Jerman.
Fasilitas stasiun
Stasiun biasanya memiliki loket, mesin tiket otomatis, atau kedua-duanya, meskipun pada beberapa jalur tiket dijual di atas kereta. Banyak stasiun memiliki toko kelontong atau toko serba ada. Stasiun yang lebih besar biasanya memiliki fasilitas makanan cepat saji atau restoran. Di beberapa negara, stasiun mungkin juga memiliki bar atau pub. Fasilitas stasiun lainnya mungkin termasuk: toilet, layanan titip bagasi, layanan barang hilang, titik boarding, pemeriksaan tiket, check-in mandiri, pengangkutan bagasi, ruang tunggu, pangkalan taksi, terminal bus, dan bahkan tempat parkir mobil. Stasiun yang lebih besar cenderung memiliki jangkauan fasilitas yang lebih besar dan banyak termasuk juga pos keamanan stasiun. Biasanya terbuka untuk pelancong ketika ada lalu lintas yang cukup selama periode waktu yang cukup lama untuk menjamin biaya. Di kota-kota besar fasilitas stasiun ini tersedia sepanjang waktu. Sebuah stasiun yang biasa mungkin hanya memiliki peron, meskipun masih bisa dibedakan dari halte, tempat pemberhentian yang dapat pula tidak memiliki peron.
Di banyak negara Afrika, Amerika Selatan, dan negara-negara Asia, stasiun juga digunakan sebagai tempat untuk pasar tradisional dan bisnis informal lainnya. Hal ini terutama berlaku pada jalur KA pariwisata atau stasiun dekat tujuan wisata.
Selain menyediakan layanan untuk penumpang dan fasilitas bongkar-muat barang, stasiun kadang-kadang dapat memiliki depo lokomotif dan depo kereta api (biasanya dengan fasilitas untuk menyimpan dan mengisi bahan bakar sarana dan perbaikan kecil-kecilan).
Konfigurasi stasiun
Kadang-kadang, sebuah stasiun melayani dua atau lebih jalur kereta api pada tinggi yang berbeda. Mungkin karena posisi stasiun ada pada titik tempat dua jalur bersilangan (contoh: Berlin Hauptbahnhof), atau mungkin untuk menyediakan stasiun terpisah untuk dua jenis layanan, seperti antarkota dan perkotaan (contoh: Paris-Gare de Lyon dan Stasiun 30th Philadelphia Street), atau untuk dua tujuan berbeda.
Stasiun juga dapat diklasifikasikan menurut tata letak peron. Di luar pengaturan jalur tunggal, pengaturan yang paling dasar adalah sepasang jalur (sepur lurus) untuk dua arah; kemudian ada peron pulau di antara keduanya jalurnya, atau dua peron sisi di luar jalur. Bila jalurnya banyak, kemungkinan variasinya juga lebih banyak lagi.
Jalur
Di stasiun, ada berbagai jenis jalur untuk melayani tujuan yang berbeda. Sebuah stasiun mungkin juga memiliki sepur belok yang bercabang dari sepur lurus utama dan bergabung kembali ke sepur utama di ujung lainnya dengan wesel kereta api untuk memungkinkan kereta melintas.
Jalur untuk menaikturunkan penumpang disebut juga jalur stasiun, tak peduli apakah itu merupakan sepur lurus ataupun sepur belok. Jika jalur tersebut memiliki peron, jalur tersebut dapat disebut jalur peron. Sepur belok yang digunakan untuk melayani silang-susul KA disebut sebagai jalur persilangan. Jalur yang digunakan untuk KA melintas langsung di stasiun tersebut tanpa berhenti disebut jalur langsung.
Ada sepur simpang di stasiun yang merupakan jalur kecepatan rendah untuk tujuan lain. Jalur perawatan atau, biasanya terhubung ke jalur persilangan, digunakan untuk parkir perawatan jalur rel, kereta api yang istirahat, autorack, atau kereta tidur. Sepur buntu adalah sepur simpang buntu yang terhubung ke jalur stasiun sebagai penyimpanan sementara kereta yang cacat.
Terminus
"Terminus" adalah stasiun di ujung jalur kereta api. Kereta yang tiba di sana harus mengakhiri perjalanan mereka (mengakhiri) atau mundur dari stasiun. Bergantung pada tata letak stasiun, ini biasanya memungkinkan wisatawan untuk mencapai semua peron tanpa perlu menyeberangi jalur mana pun - pintu masuk umum ke stasiun dan fasilitas penunjang berada di ujung peron.
Namun, kadang-kadang, jalur berlanjut untuk jarak pendek di luar stasiun, dan pemberhentian kereta berlanjut ke depan setelah menurunkan penumpang mereka, sebelum langsir ke sepur simpang atau balik lagi ke stasiun untuk mengambil penumpang yang berangkat. Bondi Junction dan Kristiansand Station, Norwegia memiliki tata letak seperti ini.
Banyak stasiun terminus memiliki transit ke stasiun kereta api bawah tanah di bawahnya, untuk transit penumpang ke kota atau kabupaten setempat.
Sebuah stasiun terminus sering, tetapi tidak selalu, merupakan tujuan akhir dari kereta yang tiba di stasiun. Khususnya di benua Eropa, sebuah kota mungkin memiliki terminus sebagai stasiun kereta utamanya, dan semua jalur utama bertemu di sana. Dalam kasus seperti itu, semua kereta yang tiba di terminus harus bergerak berlawanan arah dari kedatangannya. Ada beberapa cara untuk mencapai hal ini:
Terkadang ada jalur pintas, digunakan oleh kereta barang yang tidak perlu berhenti di terminus.
Beberapa terminus memiliki kelanjutan jalur. Jalur merupakan perpanjangan jalur perkotaan dari jalur utama, sering untuk kereta komuter, sementara peron terminus digunakan untuk melayani KA jarak jauh. Contoh terusan jalur bawah tanah meliputi peron Thameslink di Stasiun Blackfriars, London, jalur Argyle dan North Clyde dari jaringan kereta pinggiran kota Glasgow, di Antwerpen, Belgia, RER di Gare du Nord di Paris, dan banyak jalur S-Bahn di stasiun terminus di Jerman, Austria, dan Swiss, seperti di Zürich Hauptbahnhof.
Di Amerika Serikat, contoh stasiun yang memiliki kelanjutan jalur adalah Union Station di Washington, DC. Terdapat peron teluk untuk melayani pemberhentian kereta api yang berakhir di stasiun ini dan peron pulau standar di bawahnya untuk melayani kereta yang berlanjut ke selatan. Jalur yang lebih rendah berada di terowongan di bawah stasiun ini dan muncul beberapa petak blok untuk menyeberangi Sungai Potomac ke Virginia.
Stasiun terminus di kota-kota besar umumnya merupakan stasiun terbesar, dengan yang terbesar adalah Grand Central Terminal di New York City, Amerika Serikat. Seringkali kota-kota besar, seperti London, Boston, Paris, Istanbul, Tokyo, dan Milan memiliki lebih dari satu terminus, daripada rute membelah kota. Perjalanan kereta api melalui kota-kota seperti itu sering membutuhkan transportasi alternatif (metro, bus, taksi, atau feri) dari satu terminus ke terminus lainnya. Misalnya di Istanbul, transfer dari Terminal Sirkeci (terminus Eropa) dan Terminal Haydarpaşa (terminus Asia) secara tradisional diperlukan untuk melintasi Bosphorus melalui moda lain, sebelum terowongan kereta Marmaray yang menghubungkan Eropa dan Asia selesai. Beberapa kota, termasuk New York, memiliki baik stasiun terminus dan stasiun lintas.
Terminus yang memiliki dua operator sering membuat jalur terminus yang dimiliki bersama untuk memiliki dan mengoperasikan stasiun dan lintas terkait serta efisiensi langsiran.
Persimpangan
Persimpangan adalah stasiun tempat dua atau lebih jalur rel bertemu atau menyimpang. Itu bisa berupa stasiun terminus atau stasiun lintas.
Perhentian
Perhentian kereta api adalah tempat di sepanjang jalur kereta api, biasanya antara dua stasiun atau di stasiun yang jarang digunakan, tempat penumpang dapat naik dan turun dari kereta.
Bila persimpangan atau interlocking biasanya membagi menjadi dua atau lebih jalur atau rute, dan juga memiliki persinyalan, perhentian kereta api tidak memiliki itu. Halte stasiun biasanya tidak memiliki jalur selain satu-satunya jalur 1 sebagai sepur lurus, dan tidak memiliki wesel.
Halte dan stopplaats
Halte dan stopplaats adalah stasiun kecil, biasanya tidak memiliki pegawai atau pegawai yang sangat sedikit, dan juga memiliki sedikit atau tanpa fasilitas. Dalam beberapa kasus, kereta berhenti hanya berdasarkan permintaan berhenti, ketika penumpang di peron meminta naik, atau penumpang di kereta meminta kondektur agar turun. Di Britania Raya, sebagian besar halte kereta api sebelumnya di jaringan kereta api nasional memiliki kata halt dihapus dari nama mereka. Secara historis, dalam banyak kasus ejaan "halte" digunakan, sebelum ejaan "halt" menjadi biasa. Hanya ada dua stasiun yang masih menggunakan kata "halt" yang tersisa: Coombe Junction Halt dan St Keyne Wishing Well Halt. Selain itu ada sejumlah halte seperti lainnya di jaringan kereta api Inggris seperti Penmaenmawr di Wales Utara, tempat penumpang diminta untuk memberi tahu petugas jika mereka ingin turun, atau, jika naik kereta api dari stasiun, agar membuat penumpang terlihat jelas oleh masinis dan memberi semboyan tangan saat kereta mendekat.
Sejumlah halte lain masih terbuka dan beroperasi di jalur kereta api swasta, warisan, dan terlestarikan di seluruh Kepulauan Inggris. Kata ini sering digunakan secara informal untuk menggambarkan stasiun jaringan kereta api nasional dengan layanan terbatas dan penggunaan rendah, seperti Oxfordshire Halts di Jalur Cotswold. Kata halt juga kadang-kadang diterapkan secara bahasa sehari-hari ke stasiun yang dilayani oleh layanan publik tetapi tidak tersedia untuk digunakan oleh masyarakat umum, hanya dapat diakses oleh orang-orang yang bepergian ke/dari pabrik terkait (misalnya IBM dekat Greenock - meskipun ini tidak lagi dibatasi - dan British Steel Redcar), pangkalan militer (seperti Lympstone Commando ) atau halaman langsir. Satu-satunya dua tempat pemberhentian "pribadi" yang tersisa pada sistem nasional tempat istilah "halt" masih digunakan secara resmi adalah Staf Halt (di Durnsford Road, Wimbledon) dan Battersea Pier Sidings Staff Halt - keduanya hanya untuk pegawai kereta api dan tidak untuk menaikturunkan penumpang.
Great Western Railway di Inggris Raya mulai membuka halte pada 12 Oktober 1903; dari tahun 1905, ejaan bahasa Prancis di-Inggriskan menjadi halt. Perhentian GWR ini memiliki fasilitas paling dasar, dengan peron yang cukup panjang hanya untuk satu atau dua kereta; beberapa tidak memiliki peron sama sekali, mengharuskan adanya tangga di bordes kereta. Halte biasanya tidak ada pegawai, tiket dijual di atas kereta. Pada 1 September 1904, versi yang lebih besar, yang dikenal di GWR sebagai platform alih-alih halt, diperkenalkan; memiliki peron yang lebih panjang dan dijaga oleh petugas boarding (portir), yang menjual tiket, dan kadang-kadang menerima paket atau kiriman susu.
Dari 1903 hingga 1947 GWR membangun 379 halte dan mewarisi 40 lebih lanjut dari perusahaan lain sejak berlakunya Undang-Undang Perkeretaapian tahun 1923. Puncaknya terjadi sebelum Perang Dunia I (145 dibangun) dan 1928-39 (198 dibangun) ). Sepuluh lebih dibuka oleh BR pada jalur eks-GWR. GWR juga membangun 34 platform.
Di banyak negara Persemakmuran istilah "halt" masih digunakan untuk perhentian. Di Amerika Serikat perhentian seperti itu secara tradisional disebut sebagai flag stop. Di Jerman, istilahnya adalah Haltepunkt (Hp).
Di Republik Irlandia, beberapa stasiun kereta api kecil ditetapkan sebagai perhentian (stadanna, tunggal: stad).
Di Victoria, Australia, railmotor stopping place (RMSP) atau "pemberhentian lori" adalah tempat kendaraan penumpang kecil (lori motor) atau motor rel bisa berhenti untuk menaikturunkan penumpang. Biasanya ditandai hanya dengan papan nama di samping jalur kereta api di jalur akses yang nyaman di dekat jalan. Penumpang dapat memanggil masinis kereta untuk berhenti, dan membeli tiket dari kondektur di kereta.
Stasiun barang
Stasiun barang hanya digunakan untuk bongkar-muat barang dan mungkin juga memiliki halaman untuk pemilahan gerbong. Stasiun terminus barang pertama di dunia adalah Stasiun Barang Park Lane di South End Liverpool Docks. Dibangun pada tahun 1830, terminus dicapai dengan terowongan sejauh 1.24 mi.
Karena barang-barang semakin banyak diangkut melalui jalan darat, banyak stasiun barang serta gudang barang di stasiun penumpang, telah ditutup. Selain itu, banyak stasiun barang saat ini digunakan murni untuk lintas bongkar-muat barang dan dapat dikenal sebagai stasiun pengangkutan barang, tempat mereka juga menangani peti kemas. Mereka juga dikenal sebagai stasiun atau terminal peti kemas.
Eropa
Tersibuk
Terbesar
Tertinggi
Hastertia
Hastertia adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Hastatis
Hastatis adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Étienne de Bar
Étienne de Bar (juga: Stefanus dari Bar) merupakan seorang kardinal Prancis dan kardinal keponakan dari Paus Kallistus II, pamannya yang melantiknya pada 1120. Ia merupakan uskup Metz dari 1120 sampai kematiannya pada 1163.
Rinat Suyargulov
Rinat Valitovich Suyargulov (Ринат Валитович Суяргулов; ) adalah pemain sepak bola asal Rusia. Ia terakhir bermain untuk FC Nosta Novotroitsk di Divisi Kedua Rusia. Ia bermain sebagai gelandang.
Hathliodes
Hathliodes adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Tujuh Manusia Harimau
Tujuh Manusia Harimau adalah sebuah novel karya Motinggo Boesje yang diterbitkan pada 1980. Serial novel ini terdiri dari 10 jilid.
Resensi
Gumara datang ke Desa Kumayan untuk menjadi guru, di samping mencari ayah kandungnya. Sejak kedatangannya pada hari pertama, ia sudah menghadapi hal-hal aneh. Bahkan kunjungannya ke Lebai Karat membuat Gumara menghadapi harimau jadian. Kemudian datanglah Harwati, putri Lebai Karat yang sempat melerai. Tanpa disadari, Gumara memiliki kesaktian yang sama. Harwati jatuh cinta pada Gumara. Begitu juga muridnya yang terpandai, Pita Loka.
Kemudian diketahui bahwa Gumara adalah anak haram Lebai Karat. Gumara ingin menguji kesaktian harimau jadian. Enam harimau jadian lainnya tersinggung. Lima dari harimau jadian tersebut kemudian menyerang Gumara yang dibela ayahnya, Lebai Karat.
Hayashiechthistatus
Hayashiechthistatus adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Hayashichroma
Hayashichroma adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
All I Want for Christmas is You
"All I Want for Christmas Is You" adalah lagu yang diciptakan oleh Mariah Carey dan Walter Afanasieff dan dinyanyikan oleh Mariah Carey. Lagu tersebut dirilis pada tanggal 1 November 1994 sebagai singel utama dari album studio keempatnya dan album natal pertamanya, Merry Christmas. Kedua pencipta lagu ini juga merangkap produser. Dimaksudkan sebagai lagu cinta uptempo, lagu ini menggunakan banyak vokal latar, alat musik chimes serta synthesizer. Lirik lagu menyatakan bahwa sang protagonis tidak peduli mengenai hadiah atau lampu Natal. Satu-satunya yang dia inginkan adalah bertemu pria yang dicintainya.
Kehendak Tuhan
Kehendak Tuhan, adalah manifestasi keber'ada'an Tuhan. Kehendak Tuhan merupakan ketetapan Tuhan terhadap segala hal yang berada di alam semesta, termasuk pula kehidupan manusia.
All I Want for Christmas is You
Sepanjang kariernya, Mariah sering kali menyanyikan "All I Want for Christmas is You" dalam penampilan-penampilannya di televisi dan konser-konser. Ia pertama kali menyanyikannya secara live sepanjang bagian tur Daydream World Tour (1996) di Jepang, Butterfly World Tour (1998), dan Charmbracelet World Tour (2002–2003), serta Walt Disney World Christmas Day Parade pada tahun 2004 dan 2010 yang keduanya ditayangkan oleh ABC. Pada tahun 2010, Mariah merekam ulang lagu ini untuk album natal keduanya, Merry Christmas II You dengan judul "All I Want for Christmas Is You (Extra Festive)".
Kehendak Tuhan
Contoh kehendak Tuhan sebagai berikut, gravitasi, air mengalir dari atas ke bawah, termasuk segala hukum yang mengatur interaksi segala hal di alam semesta.
Kehendak Tuhan juga termanifestasi dalam dunia gaib. Hubungan antara makhluk gaib dengan sesamanya dan dengan manusia diatur oleh kehendak Tuhan. Di dunia modern saat ini, kehendak Tuhan dinamakan pula sebagai hukum alam. Namun kehendak Tuhan tak terbatas hanya pada benda-benda fisik di alam semesta. Hubungan antar manusia yang sangat dinamis pun memiliki hukum-hukumnya sendiri. Dengan kata lain, kehendak Tuhan juga termanifestasi dalam hukum-hukum yang mengatur hubungan antar manusia.