cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Aleksandar Šapić
Skandal
Pada April 2023, Aleksandar Šapić menghadapi tuduhan korupsi dan penyalahgunaan kekuasaan setelah rekaman audio kepala stafnya Nenad Milanović menawarkan kesepakatan kepada perusahaan Turki Kentkart, yang menyediakan layanan tiket transportasi umum di Beograd, terungkap ke publik. Menurut rekaman tersebut, Milanović mengusulkan agar Kentkart setuju untuk mengakhiri kontrak yang ada mulai tahun 2021 dan sebagai imbalannya, dia akan mengatur pengadaan publik baru untuk mereka. Kentkart menolak tawaran tersebut dan menuduh Milanović mencoba melibatkan mereka dalam aktivitas ilegal. Šapić membantah melakukan kesalahan dan mengatakan bahwa dia senang jaksa penuntut akan menyelidiki kasus tersebut. Dia juga mengklaim bahwa Kentkart telah membebani kota selama bertahun-tahun dan dia bermaksud untuk mengakhiri kontrak mereka dan menuntut ganti rugi.
Pekerjaan amal
Dia menerima banyak penghargaan untuk pelayanan masyarakat dan pekerjaan kemanusiaan. Dengan penghargaan tersebut, banyak institusi di Serbia menunjukkan rasa hormat dan terima kasih kepadanya atas semua yang dia lakukan di bidang kemanusiaan sebagai olahragawan aktif dan dia terus melakukannya, bahkan dengan cara yang lebih intens dan bertanggung jawab, setelah dia pensiun dari polo air.
Ja Morant
Temetrius Jamel "Ja" Morant adalah pemain basket profesional asal Amerika untuk Memphis Grizzlies di National Basketball Association (NBA). Dia bermain di perguruan tinggi bola basket untuk tim Murray State Racers, di mana dia menjadi konsensus pemain All-American tim pertama pada tahun 2019 ketika masih menjadi mahasiswa tingkat dua.
Morant hanya direkrut oleh program-program NCAA Divisi I dan tidak masuk peringkat oleh layanan perekrutan, meskipun dia telah dinobatkan sebagai Pemain Paling Berharga All-Region sebanyak tiga kali dan meraih penghargaan All-State di Crestwood High School di Sumter, South Carolina. Namun, dia langsung memberikan dampak besar di Universitas Murray State, dengan meraih penghargaan first-team all-conference di Ohio Valley Conference (OVC) sebagai mahasiswa baru. Musim keduanya menjadi lompatan besar bagi Morant; dia berhasil meraih gelar OVC Player of the Year dan memimpin NCAA dalam hal assist. Sebagai mahasiswa tingkat dua, Morant menjadi pemain pertama dalam sejarah NCAA yang rata-rata mencetak 20 poin lebih dan memberikan 10 assist lebih per game dalam satu musim.
Morant dipilih oleh Grizzlies dengan pilihan second overall dalam NBA draft tahun 2019, dan dinobatkan sebagai NBA Rookie of the Year pada tahun 2020. Pada tahun 2022, dia dipilih sebagai starter untuk pertama kalinya dalam NBA All-Star Game. Pada akhir musim, Morant memenangkan penghargaan NBA Most Improved Player, dan dia juga terpilih untuk pertama kalinya dalam All-NBA Team.
Kehidupan awal dan karir sekolah menengah
Morant lahir di Dalzell, South Carolina, dari Tee dan Jamie Morant. Ibunya, Jamie, adalah seorang point guard di SMA dan pemain softball di perguruan tinggi, sedangkan ayahnya adalah rekan setim di SMA dari Ray Allen dan bermain basket untuk Universitas Claflin. Setelah bermain secara semi-profesional, Tee mempertimbangkan untuk bermain basket profesional di luar negeri, tetapi ketika Jamie hamil dengan Ja, ia meninggalkan karir basketnya dan tinggal di rumah, menjadi seorang tukang cukur
orant berlatih di halaman belakang rumahnya bersama ayahnya, Tee Morant, yang mengajarkan kepadanya cara melakukan lompatan dan tembakan melangkah mundur (step-back jump shots) dan membelikan ban traktor agar ia bisa berlatih melompat dengan pendaratan lembut. Di masa kecilnya, ia sering berhadapan dengan lawan-lawan yang lebih tua, sering kali berkata pada ibunya, "Saya tidak khawatir dengan anak-anak besar."
Morant bermain dalam kompetisi Amateur Athletic Union (AAU) bersama tim South Carolina Hornets, sebuah tim kecil yang berbasis di Columbia, South Carolina. Selama satu musim, ia menjadi rekan satu tim dengan Zion Williamson, yang kemudian menjadi salah satu pemain terbaik dalam kelasnya.
Menariknya, ia tidak bisa melakukan dunking hingga dia menjadi seorang senior (tingkat akhir di sekolah menengah atas).
Pramarn Adireksarn
Pramarn Adireksarn (ประมาณ อดิเรกสาร,, ) adalah seorang perwira militer dan politikus Thai. Ia adalah salah satu pendiri dan ketua Partai Bangsa Thai, wakil perdana menteri dan menteri dalam beberapa kabinet.
Kehidupan awal, karir militer dan keluarga
Pramarn Adireksarn lahir pada 31 Desember 1913 di Saraburi dari ayah imigran Tionghoa dan ibu Thai.
Jabalah bin Al-Ayham
Jabalah bin Al-Ayham adalah raja terakhir dari Dinasti Ghassaniyah yang berkuasa di wilayah Syam. Ia menjadi muslim pada masa Kekhalifahan Rasyidin dalam kepemimpinan Umar bin Khattab dan menyatakan ketundukannya kepada khalifah. Dinasti Ghassaniyah yang dipimpinnya berakhir sebagai negara boneka Kerajaan Romawi. Setelah berakhirnya Pertempuran Yarmuk pada tahun 13 H, wilayah Syam di Hauran yang merupakan pusat pemerintahan Jabalah bin Al-Ayham menjadi bagian dari Kekhalifahan.
Ramiele Malubay
Ramiele Malubay adalah seorang penyanyi muda dari Miramar, Florida. Ia merupakan seorang anak keturunan Amerika dan Filipina. Namanya mulai dikenal oleh masyarakat setelah ia berhasil menjadi salah satu finalis American idol musim ketujuh. Bakat menyanyinya telah dikembangkannya saat ia masih berusia sangat muda dan dalam waktu singkat ia berhasil memukau banyak penonton melalui suaranya yang sangat powerful. Selain bernyanyi, Ramiele juga dapat bermain gitar. Semula, ia mengikuti American idol dengan tujuan untuk mengubah nasibnya. Sayangnya, ia tereliminasi dari American idol pada posisi sembilan besar. Setelah tersisih, ia berniat untuk terus mengejar kriernya dalam bidang menyanyi.
Galaxy Unpacked
Galaxy Unpacked adalah acara dua tahunan yang diadakan oleh Samsung Electronics di mana ia memamerkan perangkat baru termasuk smartphone, tablet, dan jam tangan pintar. Pertama kali diadakan pada Maret 2010 di CTIA di Las Vegas, dan sekarang paling sering diadakan di Barcelona dan New York City.
Acara ini mencakup presentasi keynote untuk peluncuran produk, yang disampaikan oleh tokoh manajemen perusahaan. Peserta dapat mengunjungi pameran dan mendapatkan pengalaman langsung dari produk di zona demonstrasi. Siaran langsung Samsung Unpacked menampilkan musik pra-putar dari waralaba Samsung Galaxy, sering kali merupakan versi khusus "Over the Horizon", dan animasi berulang.
Pada Agustus 2020, karena pandemi COVID-19, Samsung mengadakan acara tersebut secara virtual untuk meluncurkan perangkat Galaxy Note20 series. Disiarkan langsung dari kantor pusat mereka di Suwon, Korea Selatan, dan menarik 56 juta penonton terakumulasi.
Legacy SR
Legacy SR adalah jenama bodi bus yang diproduksi oleh perusahaan pembuat karoseri Laksana asal Kota Ungaran, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah. Legacy SR merupakan karoseri bus yang banyak diberdayakan oleh beberapa operator bus secara komersial untuk kebutuhan moda transportasi bus antarkota jarak menengah maupun jarak jauh, termasuk untuk bus pariwisata dan penggunaan bagi sektor privat sebagai sarana angkutan penumpang.
Sejarah
Karoseri Legacy SR merupakan seri pengembangan berikutnya dari model Legacy yang dirilis sejak 2008. Disain awal bus ini, menggunakan model kaca depan tunggal (single glass) dengan aksen luar pembatas samping (disebut selendang) berbentuk serupa dengan bumerang yang mengarah ke belakang. Pada 2011, Laksana merilis pembaruan disain Legacy yang disebut dengan Legacy SR1, dengan perubahan disain signifikan pada bentuk aksen selendang yang mengarah ke depan serta pembaruan bentuk bumper depan dan belakang. Kemudian pada 2013, melalui pembaruan berikutnya, karoseri Laksana mengubah tampilan disain lampu depan dan belakang dengan sedikit aksen pada bumper depan.
Pengembangan varian Legacy SR ini, terus berlanjut dengan pembaruan pada beberapa aksen bagian luar, terutama pada desain lampu depan dan belakang, hingga diluncurkannya Legacy SR2 pada 2016 yang masih menggunakan kaca depan tunggal, serta pengembangan varian produk ke berbagai model dan dimensi bus pada 2017, termasuk perubahan signifikan pada tampilan depan bus dengan menggunakan kaca depan ganda (double glass). Pengembangan varian ini mulai dari model Legacy SR2 HD (high decker) hingga merilis model bus tingkat yang disebut dengan Legacy SR2 DD (double decker). Bus tingkat ini mulai diperkenalkan dalam ajang GIIAS 2018, sekaligus pembaruan pada model Legacy SR2 HD Prime. Setahun kemudian, Laksana merilis varian Legacy SR2 Transporter MHD (mid-high decker), untuk mengakomodasi kebutuhan ruang bagasi yang luas, hingga dapat memuat 6 unit kendaraan roda dua dan sarana pengiriman barang antarkota. Varian ini dirilis menggunakan sasis Mercedes-Benz OH1626.
Dalam ajang GIIAS 2019, Laksana meluncurkan bus kelas tidur (sleeper class), yakni konsep bus dengan masing-masing kabin bagi setiap penumpang dengan kursi yang lebih lebar dan dapat direbahkan hingga 150o. Varian lain dari versi ini adalah Legacy SR2 Combi Suites Family yang dirilis pada 2022, dengan kombinasi konfigurasi kursi konvensional pada bagian depan dan kabin tidur (sleeper seat) pada bagian belakang, tanpa harus menggunakan karoseri double decker. Varian ini mengadopsi kaca depan tunggal dengan kapasitas yang dapat memuat hingga 29 penumpang, dibuat pertama kali untuk operator bus Sinar Jaya.
Pada 2021, Karoseri Laksana kembali meluncurkan disain bus dengan kaca depan tunggal (single glass) sebagaimana konsep disain Legacy SR2 generasi awal, untuk meningkatkan aspek visibilitas bagi penumpang agar pandangan tidak terhalangi oleh pembatas kaca depan pada varian double-glass. Terdapat dua varian yang diambil dari basis model bus Legacy SR2 HD Prime ini yang disebut dengan Legacy SR2 Panorama dan Legacy SR2-S. Perbedaan utama kedua varian tersebut terletak dari penempatan aksen pembatas samping (selendang) yang menyatu dengan atap untuk varian SR2-S dan selendang terpisah bagi varian SR2 Panorama (menyatu dengan spion), sehingga menimbulkan kesan atap yang mengambang (floating roof). Selain itu, ukuran kaca depan varian SR2 Panorama lebih tinggi 14mm dan bentuk kerangka lampu kabut (fog lamp) yang lebih tegas, sejajar dengan lampu utama (head lamp).
Varian
Varian produk Legacy SR yang diproduksi oleh Laksana, dimensinya disesuaikan dengan kebutuhan untuk sarana angkut jumlah penumpang dan jenis sasis yang digunakan, sesuai dengan regulasi yang telah ditetapkan Pemerintah melalui PP nomor 55 tahun 2012 tentang Kendaraan dan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia nomor 117 tahun 2018 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Tidak Dalam Trayek.
Varian seri Legacy SR terbagi menjadi beberapa kelas, di antaranya "HD" (high decker), "SHD" (super high decker), "XHD" (extra high decker), "DD" (double decker), "Suite Class" (sleeper) atau "Suite Class/Combi/Family" dan kelas "Transporter" yang memiliki ruang bagasi paling luas dibandingkan dengan varian lainnya, serta kelas "Panorama" dengan penampilan kaca depan tunggal (single glass) yang lebih tinggi dari seluruh seri Legacy SR.
Komersial
Karoseri Legacy SR banyak digunakan sebagai sarana angkutan penumpang jarak jauh kelas premium, umumnya sebagai moda transportasi lintas provinsi trayek jarak menengah dan jauh serta bus pariwisata non-trayek. Untuk sarana angkutan bus pariwisata, seri Legacy digunakan untuk menambah armada Pandawa 87, armada Bigbird yang dimiliki oleh Bluebird dan TAM Pariwisata. Sementara itu, untuk sarana angkutan bertrayek antarprovinsi, seri Legacy Suites Combi, digunakan sebagai armada operator bus Sinar Jaya, Gunung Harta dan perusahaan asal Pulau Sulawesi, yaitu Adhi Putra serta Harapan Jaya dengan armada bus tingkatnya yang menggunakan Legacy SR2 DD dengan sasis Scania K410iB tiga sumbu roda (triple axle). Sedangkan untuk seri Legacy SR lain, menjelang akhir 2021, Sudiro Tungga Jaya merilis armada barunya menggunakan Legacy SR2 XHD Prime (dengan sasis Volvo B11R), setelah sebelumnya merilis karoseri yang sama, dengan menggunakan sasis Mercedes-Benz OH2542. Awal 2023, Rosalia Indah mengumumkan akan menambah armadanya menggunakan Legacy SR3 XHD Panorama dengan sasis Hino RM280, lalu PO Handoyo tercatat menggunakan karoseri seri Legacy yang juga menggunakan sasis Hino series. Karoseri Legacy SR juga digunakan untuk armada-armada operator bus antara lain Agra Mas, DAMRI, Kramat Djati, Pahala Kencana, Putera Mulya, Sumber Alam, Siliwangi Antar Nusa, Raya dan beberapa operator bus lainnya.
Untuk pasar luar negeri, Laksana telah mengekspor Legacy SR2 XHD Prime dan bus tingkat Legacy SR2 DD ke Bangladesh. Bus tingkat yang diekspor ini, memiliki spesifikasi yang berbeda dengan yang dipasarkan untuk dalam negeri termasuk dimensi yang lebih panjang hingga 14,4 meter dan sasis yang digunakan yakni Scania K410eB triple axle. Laksana merintis pemasaran ke luar negeri sejak 2009 dengan mengapalkan unit-unit bus varian selain seri Legacy SR, di antaranya Cityline, Discovery dan Nucleus. Selain Bangladesh, Laksana juga memasarkan produknya ke Fiji, tetapi pemasaran ini dihentikan pada 2018, terkait kendala regulasi emisi Euro 4 yang ditetapkan oleh negara tujuan.
Kiyoto Furushima
Kiyoto Furushima adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier
Kiyoto Furushima pernah bermain untuk Bellmare Hiratsuka, Avispa Fukuoka, Omiya Ardija dan NTT Kumamoto.
MasterChef Indonesia (musim 9)
MasterChef Indonesia (musim 9) (MasterChef Indonesia (season 9)) menjadi musim kesembilan dari ajang pencarian bakat MasterChef Indonesia yang ditayangkan di stasiun televisi RCTI. Proses audisi daring acara ini berlangsung sejak Agustus hingga September 2021. Sementara, musim ini mulai ditayangkan di televisi sejak 22 Januari 2022. Musim kompetisi ini adalah musim kompetisi MasterChef Indonesia ketiga yang dilaksanakan di tengah pandemi Covid-19 di Indonesia.
Pemenang MasterChef Indonesia pada musim ini adalah Cheryl Puteri Gunawan, peserta asal Surabaya, Jawa Timur dan tempat kedua diisi oleh Palitho Aventus Simanjuntak, peserta asal Malang, Jawa Timur.
Pengisi acara
Sama seperti empat musim sebelumnya, Arnold Poernomo, Juna Rorimpandey, dan Renatta Moeloek menjadi juri MasterChef Indonesia musim ini. Hal ini dipastikan saat produksi musim acara ini dimulai pada bulan Oktober 2021.
Perubahan format
Pada musim ini, terdapat perubahan penilaian juri pada babak audisi panggung. Jika seluruh juri memberikan penilaian "Ya" pada hasil masakan calon peserta, maka peserta tersebut otomatis lanjut menuju babak Galeri MasterChef tanpa melewati babak Boot Camp. Sementara itu, jika 2 dari 3 juri memberikan "Ya", maka peserta tersebut harus melalui babak Boot Camp terlebih dahulu.
Audisi terbuka
Seperti dua musim sebelumnya, audisi terbuka peserta MasterChef Indonesia musim ini dilaksanakan secara daring pada rentang waktu 28 Agustus hingga 23 September 2021. Audisi daring ini dilaksanakan melalui pengunggahan video memasak calon peserta ke fitur Home of Talent+ di layanan RCTI+, menjadi kali kedua layanan ini digunakan dalam tahap audisi. Khusus pada musim ini, calon peserta MasterChef Indonesia musim ini diharuskan sudah menerima vaksin Covid-19 minimal dosis pertama sebagai syarat mengikuti kompetisi.
Tabel Eliminasi
Keterangan
Referensi
'''
Chadae dari Goguryeo
Chadae (71–165, bertakhta 146–165) merupakan penguasa ketujuh kerajaan Goguryeo, salah satu dari Tiga Kerajaan Korea.
Latar belakang dan naik takhta
Pada masa pemerintahan saudaranya, Chadae berhasil menangkis serangan dari Dinasti Han, Tiongkok, dan mendapatkan kekuasaan di dalam istana Goguryeo. Setelah menyingkirkan saingannya, termasuk U Bo dan Go Bok-jang, ia akhirnya mendapatkan takhta dari Taejo, yang diduga dipaksa untuk berabdikasi.
Pemerintahan
Chadae terus memperkokoh kekuasaan bahkan setelah naik takhta. Pada tahun ketiga pada masa pemerintahannya, ia memerintahkan untuk menghukum mati kedua putra Taejo, memaksa salah satu saudaranya untuk bunuh diri, dan menganiaya adik bungsu Baekgo (yang kemudian menjadi Raja Sindae).
Setelah beberapa bencana alam yang terjadi dan kekhawatiran rakyat, ia tewas terbunuh oleh salah satu menterinya Myeongnim Dap-bu, menurut babad Samguk Sagi. Menurut babad Samguk Yusa, raja berikutnya Raja Sindae yang membunuh baik Chaedae dan Taejo.
Pasar (ekonomi)
Pasar, dalam ilmu ekonomi, adalah tempat bertemunya penjual dan pembeli untuk melakukan transaksi jual-beli produk barang dan atau jasa. Transaksi jual-beli yang terjadi tidak selalu memerlukan lokasi fisik. Pasar yang dimaksud bisa merujuk kepada suatu negara tempat suatu barang dijual dan dipasarkan.
Jenis-jenis Pasar
Pasar dapat dikelompokkan menjadi 5 jenis, yaitu pasar barang, pasar tenaga kerja, pasar uang, pasar modal, dan pasar luar negeri.
Scylaticus trophus
Scylaticus trophus adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Scylaticus, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Karya Filo
Karya Filo, filsuf Aleksandria abad ke-1 M, sebagian besar adalah interpretasi alegoris dari Taurat (yang dikenal di dunia Hellenik sebagai Pentateukh), tetapi juga mencakup sejarah dan komentar mengenai filsafat. Sebagian besar karya ini telah diawetkan dalam bahasa Yunani oleh para Bapa Gereja; beberapa hanya bertahan melalui terjemahan Armenia.
Scylaticus trophus
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Karya Filo
Banyak judul-judul teks dan kelompok teks kelompok merupakan konvensi penamaan modern dan bukan dari Filo.
Komentari mengenai Pentateukh
Komentari Filo mengenai Pentateukh biasanya diklasifikasikan dalam tiga genre.
Quaestiones
Quaestiones menjelaskan Pentateukh secara katekismus, dalam bentuk pertanyaan dan jawaban ("Zητήματα καὶ Aύσεις, Quæstiones et Solutiones"). Hanya fragmen-fragmen berikut yang terlestarikan: banyak bacaan dalam bahasa Armenia – mungkin karya penuh – memuat penjelasan kitab Kejadian dan Keluaran, sebuah terjemahan Latin tua dari sebagian "Kejadian", dan fragmen-fragmen teks Yunani dalam karya-karya Eusebius, dalam "Sacra Parallela," dalam "Catena", dan juga dalam karya Ambrosius. Penjelasan itu terbatas terutama untuk menentukan arti harfiah, meskipun Filo sering mengacu pada alegoris tingkat tinggi.
Komentari alegoris
Νόμων Ἱερῶν Ἀλληγορίαι, atau "Legum Allegoriæ," sejauh yang terlestarikan, membahas bagian-bagian pilihan dari Kejadian. Menurut ide asli Filo, sejarah primal manusia di sini dianggap sebagai simbol perkembangan agamawi dan moral dari jiwa manusia. Komentari besar ini termasuk risalah berikut:
Eksposisi Hukum (Taurat)
Filo menulis sebuah karya sistematis mengenai Musa dan hukum-hukumnya, yang biasanya diawali dengan risalah "De Opificio Mundi." Kisah Penciptaan, menurut Filo, adalah dasar untuk legislasi Mosaik, yang selaras dengan alam ("De Opificio Mundi," § 1 [i. 1]). Eksposisi Hukum kemudian menyusul dalam dua bagian. Pertama berupa biografi dari orang-orang yang mendahului beberapa hukum tertulis Taurat, sebagai Enos, Henokh, Nuh, Abraham, Ishak, dan Yakub. Mereka ini adalah para Leluhur, yang merupakan impersonasi hidup dari hukum kebajikan aktif sebelum ada hukum tertulis.
Kemudian hukum-hukum dibahas secara rinci: pertama Sepuluh Perintah Allah (Dekalog) yang utama, dan kemudian presep-presep dalam amplifikasi masing-masing hukum. Karya ini dibagi menjadi risalah berikut:
Eksposisi ini lebih eksoteris daripada alegoris dan mungkin telah dimaksudkan untuk penonton bukan-Yahudi.
Karya independen
Untuk daftar karya Filo yang hilang, lihat Schürer, l.c. p. 534.
Daftar pustaka
ISBN  1  978-0-521-86090-1
Pulau Halang Muka, Kubu Babussalam, Rokan Hilir
Pulau Halang Muka merupakan s
salah satu desa yang ada di Kecamatan Kubu Babussalam, Kabupaten Rokan Hilir, Provinsi Riau, Indonesia.
Yang di mana matapencaharian di pulau ini bergantung pada hasil di laut, seperti ikan, udang dan berbagai lainnya yang kemudian di olah menjadi belacan lalu di ekspor ke luar kota seperti Jakarta, Medan, tanjung balai dan lainnya
Tadateru Omoto
Karier
Tadateru Omoto pernah bermain untuk Bellmare Hiratsuka.
Vue
Vue atau VUE dapat merujuk ke:
G.I. Blues
G.I. Blues adalah sebuah film komedi musikal Amerika 1960 yang disutradarai oleh Norman Taurog, Elvis Presley, Juliet Prowse, dan Robert Ivers. Film tersebut difilmkan di studio Paramount Pictures, dengan beberapa adegan -pra-produksi di sebuah lokasi di Jerman sebelum Presley keluar dari ketentaraan. Film tersebut meraih peringkat #2 di tangga box office nasional mingguan Variety pada 1960. Film tersebut memenangkan tempat ke-2 atau penghargaan runner-up Laurel Award dalam kategori Top Musical (Musikal Papan Atas) tahun 1960.
Heligmonevra poonmudiensis
Heligmonevra poonmudiensis adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Heligmonevra, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Pemberontakan Januari
Kebangkitan Januari (bahasa Polandia: powstanie styczniowe, bahasa Lithuania: 1863 m. sukilimas, bahasa Belarusia: Паўстанне 1863-1864 гадоў, Польське повстання) adalah sebuah kebangkitan di bekas Persemakmuran Polandia-Lithuania melawan Kekaisaran Rusia. Peristiwa tersebut dimulai pada 22 Januari 1863 dan berlangsung sampai para pemberontak terakhir ditangkap pada 1864.
Moorea
Moorea merupakan sebuah pulau di Polinesia Prancis. Pulau ini terletak di Samudera Pasifik. Tepatnya di Kepulauan Masyarakat. Pulau ini memiliki luas wilayah 134 km². Dengan memiliki jumlah penduduk sebesar 16.191 jiwa (2001).
Pulau ini memiliki kepadatan penduduk sebesar 121 jiwa/km².
Danau Suwa
Danau Suwa (諏訪湖) adalah sebuah danau di Pegunungan Kiso, terletak di wilayah tengah Prefektur Nagano, Jepang.
Tetsuya Takada
Tetsuya Takada adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier
Tetsuya Takada pernah bermain untuk Shonan Bellmare.
2008 YU30
2008 YU30 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.582, sementara magnitudo mutlaknya adalah 23.2.
Pembentukan
Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
(140928) 2001 VG75
(140928) 2001 VG75 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.297, sementara magnitudo mutlaknya adalah 18.1.
Pembentukan
Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap
Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap (disingkat Jalan Tol Getaci) adalah jalan tol di Provinsi Jawa Barat dan Provinsi Jawa Tengah yang memiliki rute dari Gedebage (Kota Bandung), melalui Kabupaten Bandung, Garut, Kabupaten Tasikmalaya, Kota Tasikmalaya, Ciamis, Kota Banjar, Pangandaran, berakhir di Cilacap. Ruas jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa. Nilai investasi pembangunannya mencapai Rp 56,2 triliun dengan panjang 206,65 km yang melintasi wilayah Provinsi Jawa Barat (169,09 km) dan wilayah Provinsi Jawa Tengah (37,56 km). Ketika dioperasikan ruas jalan tol ini menjadi ruas jalan tol terpanjang pertama di Indonesia sebelum Jalan Tol Padang–Pekanbaru (254,8 km) mulai beroperasi penuh, serta berperan penting dalam memecahkan masalah kemacetan lalu lintas dari Gedebage (Kota Bandung) hingga Cilacap, karena ditargetkan mampu menampung 10.800 kendaraan perhari.
Profil
Pembangunan Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap bertujuan untuk menghubungkan daerah Provinsi Jawa Barat dengan daerah Provinsi Jawa Tengah, mendukung sektor pariwisata di kedua daerah, juga mendorong peningkatan pertumbuhan ekonomi melalui peningkatan konektivitas antar-wilayah sebagai jalur logistik (akses pelabuhan dan bandara), serta bermanfaat untuk memberikan efisiensi melalui penghematan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dan nilai waktu tempuh. Jalan tol ini dioperasikan secara bertahap, Tahap 1 yaitu ruas Gedebage–Tasikmalaya sepanjang 95,52 km sejatinya beroperasi tahun 2024 dan Tahap 2 yaitu ruas Tasikmalaya–Cilacap sepanjang 111,13 km beroperasi tahun 2029.
Sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) sebagaimana diamanatkan dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) Tahun 2020–2024 Renstra Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, proyek Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap merupakan salah satu prioritas karena tercantum dalam perubahan terakhir peraturan PSN yaitu Peraturan Presiden Nomor 109 tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
Proyek jalan tol ini menerapkan tipe pendanaan Build Operate Transfer (BOT) dengan Net Present Value (NPV) senilai USD 139.280.000,00 dan Internal Rate of Return (IRR) 12% telah berstatus Financial Close (FC) pada tahun 2022, dibangun sekaligus dioperasikan menggunakan skema pengusahaan berbentuk Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU). Adapun Penanggung Jawab Proyek Kerjasama (PJPK) adalah Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, dimana kontribusi pemerintah terhadap proyek ini sesuai dengan peraturan dalam skema KPBU hanya menanggung biaya pengadaan tanah sekitar Rp 11,9 triliun.
Potensi permasalahan konstruksi yang cukup serius adalah ketika menerapkan desain geometrik jalan bebas hambatan pada kondisi medan Tahap 1, karena menghadapi struktur geologi yang rumit dengan banyaknya batuan gunung yang rawan amblas serta longsor, hal ini memerlukan penanganan khusus selama proses konstruksi. Selain tetap menjaga kaidah-kaidah lingkungan hidup agar tidak banyak menimbulkan kerusakan alam, juga harus tetap memperhatikan kualitas sehingga bisa mendapatkan hasil yang makin baik dan sesuai dengan standar internasional.
Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap dilengkapi dengan 10 simpang susun dan memiliki 2 jalur yang masing-masing memiliki 2 lajur selebar 3,60 m. Menggunakan konstruksi untuk struktur permukaan tanah (at grade) dengan jenis perkerasan rigid pavement sepanjang 175,27 km dan struktur layang (elevated) dengan jenis perkerasan struktur dilapis Asphalt Concrete – Wearing Course (AC–WC) sepanjang 22,26 km. Digunakan pula metode konstruksi pile slab sepanjang 9,12 km di area antara Gedebage–Majalaya (karena masalah friksi dan daya dukung tanah), yaitu struktur pondasi sistem kelompok tiang pancang (pile group) yang diikat oleh bidang penutup tiang pancang (pile cap) untuk menahan dan meneruskan beban struktur secara merata ke bagian tanah yang mempunyai cukup daya dukung.
Kecepatan rencana jalan tol ini adalah 80 km/ jam di ruas Gedebage–Tasikmalaya dan 100 km/ jam di ruas Tasikmalaya–Cilacap.
Sejarah
Tanggal 10 Desember 2021, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat melalui Surat Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat dengan Nomor PB.02.01-Mn/2170 menetapkan konsorsium PT Jasa Marga (Persero) Tbk yang beranggotakan beberapa Badan Usaha sebagai pemenang pelelangan investasi Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap. Konsorsium ini adalah satu-satunya peserta prakualifikasi dan menjadi satu-satunya peserta yang lolos prakualifikasi untuk mengikuti tahap akhir proses penetapan pemenang lelang investasi. Dari semenjak tahap penentuan inisiator dalam skema KPBU, pengusahaan jalan tol ini juga diinisiasi oleh konsorsium Pemrakarsa Badan Usaha (Unsolicited) beranggotakan beberapa Badan Usaha dengan hak memberikan penawaran yang sama, yaitu PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Kemitraan PT Daya Mulia Turangga – PT Jasa Sarana – PT Gama Group, dan PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk.
Tanggal 13 Desember 2021, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) mengeluarkan surat dengan Nomor 37.1/BPJT/L/GBTC/2021 tentang Pengumuman Hasil Pelelangan Pengusahaan Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap.
Tanggal 5 Januari 2022, dilakukan serah terima Surat Pengumuman Hasil Pelelangan Pengusahaan Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap oleh Menteri PUPR yang diserahkan BPJT, dalam hal ini dilaksanakan Kepala BPJT Danang Parikesit Soeharsono bersama Anggota BPJT Unsur Profesi Koentjahjo Pamboedi, kepada konsorsium pemenang pelelangan yang terdiri dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk, PT Daya Mulia Turangga, PT Jasa Sarana, PT Gama Group, PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. Masa konsesi yang diberikan adalah selama 40 tahun setelah dikeluarkan Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK).
Konsorsium dalam rangka pengusahaan jalan tol yang dimaksud selanjutnya membentuk Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yaitu PT Jasamarga Gedebage Cilacap (PT JGC), dan disahkan dengan Akta Pendirian Perseroan Terbatas Nomor 08 tanggal 28 Januari 2022 di hadapan Notaris Ni Nyoman Rai Sumawati, SH, M.Kn. di Jakarta.
Tanggal 31 Januari 2022, PT Jasamarga Gedebage Cilacap menandatangani Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) dengan registrasi 31.01.2022 No. 07 berikut Perjanjian Penjaminan dan Perjanjian Regres Proyek Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha Jalan Tol. Penandatanganan dilakukan oleh Menteri PUPR Mochamad Basoeki Hadimoeljono, Kepala BPJT Danang Parikesit Soeharsono, Direktur Utama PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PT PII) Muhammad Wahid Sutopo, dan Direktur Utama PT Jasamarga Gedebage Cilacap Johannes Mancelly.
Pembagian keuntungan bagi konsorsium BUJT selama masa konsesi pengusahaan Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap adalah berdasarkan kepemilikan saham, yaitu sebagai berikut: • Saham utama sebesar 32,5% dimiliki oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk, dan • Saham kolektif sebesar 67,5% dimiliki oleh masing-masing PT Daya Mulia Turangga 13,38%, PT Gama Group 13,38%, PT Jasa Sarana 0,75%, PT Waskita Karya (Persero) Tbk 20%, PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk 10%, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk 10%.
Tanggal 21 November 2022, dalam Rapat Dengar Pendapat dengan Komisi VI DPR RI, PT Waskita Karya (Persero) Tbk menyatakan melepas kepemilikan Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap. Hal ini disebabkan perjanjian restrukturisasi dan kondisi finansial perusahaan. Direktur Utama PT Waskita Karya (Persero) Tbk Destiawan Soewardjono mengungkapkan, dalam perjanjian Master Restructuring Agreement (MRA) Waskita Karya tidak diperbolehkan lagi melakukan investasi pada ruas jalam tol, artinya Waskita Karya akan ikut share tapi karena lender dalam perjanjian MRA tidak diperkenankan maka Waskita Karya terpaksa pull out dari PT Jasamarga Gedebage Cilacap. MRA tersebut merupakan kesepakatan antara Waskita Karya dengan tujuh kreditur perbankan untuk merestrukturisasi hutang senilai Rp 21,9 triliun atau 75% dari total hutang Waskita Karya sebesar Rp 29 triliun. Kepemilikan Waskita Karya yang porsinya 20% pada PT Jasamarga Gedebage Cilacap yaitu berupa setoran awal modal konsesi dalam keterbukaan secara tunai sebesar Rp 1,2 miliar atau sebanyak 12.191 lembar saham.
Tanggal 17 Januari 2023, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian menyampaikan bahwa BPJT telah memutuskan mengulang dari awal lagi lelang pengusahaan Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap akibat lepasnya status Financial Close BUJT pasca hengkangnya Waskita Karya dari PT JGC yang menyebabkan kontrak default. Walaupun secara umum proses ini bisa berlangsung singkat tetapi tetap sedikit mengganggu timeline keseluruhan proyek. Hanya proses pengadaan lahan Tahap 1 Seksi 1 sampai Gerbang Tol Garut Utara yang dapat dilaksanakan sesuai rencana agar rampung di tahun 2023.
Tanggal 8 Februari 2023, Kepala Bidang Operasi dan Pemeliharaan BPJT Kementerian PUPR Ali Rachmadi menyampaikan bahwa Kementerian PUPR membagi lelang ulang pengusahaan ruas Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap menjadi dua tahap, yakni Tahap 1 untuk ruas Gedebage–Tasikmalaya dan Tahap 2 untuk ruas Tasikmalaya–Cilacap. Lelang ulang mulai dilaksanakan antara bulan April sampai dengan Mei 2023.
Tanggal 9 Februari 2023, Kepala Bidang Investasi BPJT Kementerian PUPR Denny Firmansyah menyampaikan bahwa pemerintah mengubah skema inisiasi KPBU pada pengusahaan Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap dari yang semula dengan Pemrakarsa Badan Usaha (Unsolicited) menjadi Prakarsa Pemerintah (Solicited).
Tanggal 29 Mei 2023, Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PUPR Herry Trisaputra Zuna mengatakan bahwa Kementerian PUPR menerima dokumen lelang ulang Jalan Tol Getaci yang sebelumnya mengalami putus kontrak dan langsung dilakukan kajian lingkup proyek yang akan melalui lelang ulang. Hasil kajian diserahkan kepada BPJT untuk dapat dilelang dengan baik pada kuartal III tahun 2023. Kajian yang diproses Kementerian PUPR di antaranya adalah menentukan struktur proyek yang terbaik untuk dilelang, selain pertimbangan waktu penyelesaian proyek, kajian juga dilakukan pada kelayakan, proses pembebasan lahan, serta ruas proyek. Agar ruas yang dilelangkan tersebut bisa cepat digarap BUJT pemenangnya dengan waktu yang cukup dan aspek kelayakan yang baik sebelum tahun 2024.
Pengadaan lahan menjadi salah satu aspek penting, bahwa selama proyek ini masih termasuk dalam PSN maka pembebasan lahannya menjadi kewajiban pemerintah. Sebab itu kajian diarahkan untuk mempertahankannya tetap berada dalam PSN, karena apabila pekerjaan fisik Jalan Tol Getaci Tahap 1 tidak selesai pada tahun 2023, maka pemerintah akan memastikan progres pembiayaan, pengadaan lahan, dan perizinan yang diperlukan harus tetap diselesaikan sampai kwartal I tahun 2024 agar proyek tetap berlanjut setelah tahun 2024 dengan sudah ada kepastian pembiayaan, pengadaan lahan dan perizinan. Serta ketika proses pengadaan lahan masih berlangsung, pekerjaan konstruksi Tahap 1 tetap dapat dimulai dan dilaksanakan.
Tanggal 7 Juni 2023, Menteri PUPR Mochamad Basoeki Hadimoeljono menyampaikan bahwa Jalan Tol Getaci untuk sementara diprioritaskan sampai Ciamis terlebih dahulu sepanjang 108 km.
Tahap pembangunan
Untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap, pembangunannya dilaksanakan dalam 2 tahap, ruas Gedebage–Tasikmalaya (Tahap 1) dan ruas Tasikmalaya–Cilacap (Tahap 2). Terdapat jeda jadwal konstruksi untuk pengoperasian Tahap 1 terlebih dahulu, sehingga hal tersebut memungkinkan adanya 2 kali financial close untuk pemenuhan kebutuhan investasi di antara kedua ruas.
Rest area
(melalui analisis geometrik)
Nunzia Catalfo
Nunzia Catalfo adalah seorang politikus asal Italia, anggota Gerakan Bintang Lima. Ia menjabat sebagai Menteri Buruh dan Kebijakan Sosial dalam Kabinet Conte II.
Mycomya londti
Mycomya londti adalah spesies lalat yang berasal dari genus Mycomya dan famili Mycetophilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya dapat ditemui di tempat lembab.
Penghargaan AMI untuk Pencipta Lagu Pop Terbaik
Penghargaan Anugerah Musik Indonesia untuk Pencipta Lagu Pop Terbaik adalah penghargaan yang diberikan oleh Yayasan Anugerah Musik Indonesia kepada pencipta lagu bergenre musik pop terbaik. Pengharaan ini diberikan sejak perhelatan pertama tahun 1997. Kategori ini diberikan kepada pencipta lagu pop terbaik dengan rilisan yang dapat diperhitungkan.
Stasiun Ngrombo
Stasiun Ngrombo (NBO) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Depok, Toroh, Grobogan; pada ketinggian +38 meter; termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang dengan jarak 509 km sebelah timur dari dan 221 km sebelah barat dari. Nama stasiun ini diambil dari dusun tempat stasiun ini berada. Stasiun ini merupakan stasiun aktif terbesar dan teramai di Kabupaten Grobogan, berada paling dekat dengan pusat pemerintahan kabupaten dan hanya berjarak 1,7 km ke arah barat dari Stasiun Gambringan.
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sedadi, terdapat Halte Ngloram yang kini sudah tidak aktif.
Satu-satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek di jalur utara Pulau Jawa.
Bangunan dan tata letak
Dahulu, stasiun ini memiliki percabangan menuju Purwodadi dan Gundih, terletak di sebelah timur stasiun ini. Warga Purwodadi yang hendak naik kereta api lebih memilih menuju stasiun ini karena letak stasiun yang berdekatan dengan jalan raya yang menghubungkan Purwodadi-Solo jika dibandingkan dengan Stasiun Gambringan.
Pada tahun 2013, stasiun ini telah dilakukan perbaikan dan penataan, di antaranya berupa penambahan bangunan baru di sisi barat bangunan lama stasiun, pembangunan kanopi, peninggian peron, pelebaran lahan parkir, serta pembangunan musala dan toilet baru di sisi barat stasiun. Perbaikan dan penataan di stasiun ini merupakan yang paling besar dan terlihat dibanding dengan yang dilakukan di stasiun-stasiun lain yang ada di jalur kereta api lintas utara Jakarta-Surabaya. Saat ini wujud stasiun ini sudah jauh berbeda dari aslinya dan fasilitas yang tersedia sudah lebih baik dari sebelumnya. Bangunan lama stasiun hanya digunakan sebagai pintu akses keluar stasiun.
Pada awal tahun 2020, di stasiun ini dilakukan pemanjangan peron pulau dan penambahan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang dengan rangkaian panjang. Di sebelah timur laut stasiun ini terdapat gedung workshop Balai Perawatan Perkeretaapian beserta jalur percabangannya yang terhubung langsung dengan sisi barat jalur 1. Gedung tersebut digunakan untuk merawat sarana perkeretaapian milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.
Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.
Claude Debussy
Achille-Claude Debussy adalah komponis berkebangsaan Prancis. Musiknya dianggap sebagai peralihan dari zaman musik romantik ke musik modern di awal abad ke-20. Bersama dengan Maurice Ravel, ia merupakan salah satu figur utama dalam bidang musik impressionisme walau ia sendiri kurang menyukai pemberian nama aliran tersebut. .
Kehidupan dan karier
Bakat Debussy telah muncul sejak dini; pada tahun 1872, pada usia sepuluh tahun, ia diterima dalam Conservatoire de Paris, di mana ia tetap belajar hingga sebelas tahun berikutnya. Dia pertama kali bergabung dengan kelas piano Antoine François Marmontel, dan belajar solfège dengan Albert Lavignac, dan, kemudian belajar komposisi dengan Ernest Guiraud, harmoni dengan Émile Durand, dan organ dengan César Franck.
Hari Bahasa Yunani
Hari Bahasa Yunani (Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας) adalah hari perayaan bahasa Yunani pada tanggal 9 Februari, berdasarkan hari wafatnya Dionysios Solomos, seorang pujangga berkebangsaan Yunani yang berasal dari Zakynthos. Hari perayaan ini diresmikan pada tahun 2017, oleh keputusan resmi dari Menteri Dalam Negeri, Menteri Luar Negeri, dan Menteri Pendidikan Republik Yunani.
Inisiatif untuk menetapkan hari perayaan bahasa Yunani dimulai pada tahun 2014, yang digagas oleh Giannis Korinthiou, yang saat itu menjabat sebagai Presiden Federasi Komunitas Yunani dan Persaudaraan Italia. Sekolah menengah Klasik dan Komunitas Yunani di Napoli dan daerah Campania lainnya di Italia juga ikut mendukung hari perayaan tersebut. Awalnya ada rancangan undang-undang yang berjudul "Pembentukan Hari Kebudayaan dan Bahasa Yunani Sedunia" dengan usulan hari perayaan jatuh pada tanggal 20 Mei, yang merupakan hari kelahiran Sokrates. Tetapi akhirnya, dipilih tanggal 9 Februari supaya untuk memperingati wafatnya Dionysios Solomos (1798-1857) dengan Keputusan Bersama Menteri (Lembaran Negara 24 April 2017, no. 1384) berjudul "Hari Bahasa Yunani Sedunia".
Untuk merayakan hari raya ini, acara diadakan di lembaga-lembaha pendidikan di Yunani dan universitas yang menawarkan jurusan bahasa dan sastra Yunani di seluruh dunia.
Haliclona (Gellius) perforata
Haliclona (Gellius) perforata adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Haliclona dan famili Chalinidae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1904 oleh Wilson.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Haliclona (Gellius) perforata juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Murad III
Murad III (bahasa Turki Ottoman: مراد ثالث Murād-i s āli s , bahasa Turki: III. Murat) (4 Juli 1546 – 15 Januari 1595) adalah Sultan Turki Utsmani dari 1574 hingga kematiannya.
Kehidupan pribadi
Murad III adalah putera sulung sultan Selim II (1566–74) dan Nurbanu sultan (lahir Cecilia Venier-Baffo) Murad III menggantikan ayahandanya pada tahun 1574.
Murad naik tahta setelah ayahandanya wafat. Otoritasnya dipengaruhi oleh kalangan harem, terutama ibunya dan kemudian istri tercintanya Safiye Sultan. Sedangkan pemerintahan Usmaniyah dikendalikan oleh wazirnya yang jenius Mehmed Sokollu yang memerintah sejak masa Selim II hingga terbunuhnya pada Oktober 1579.
Scylaticus tyligmus
Scylaticus tyligmus adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Scylaticus, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Murad III
Kehidupan pribadi
Dia memberikan pensiunan tentara sebanyak 110.000 uang mas lira. Kebijakannya ini mampu membendung gejolak yang sering terjadi apabila uang itu terlambat dibagikan. Ia juga memerintahkan pelarangan miras. Namun hal ini ditentang pasukan Jenisari sehingga memaksa agar larangan tersebut dicabut.
Awal pemerintahan
Di awal pemerintahannya (1574), Raja Polska, Henry De Palo melarikan diri ke Prancis. Maka Sultan mengarahkan tokoh-tokoh Polska agar memilih Raja dari Transylvania, sehingga Polska berada dibawah pemerintahan Usmani pada tahun 1575. Dan hal ini diakui Austria pada tahun 1576. Ketika pasukan Tartar pada tahun 1576 menyerang Polska, Sultan Usmaniyah menyatakan perlindungannya. Sultan juga memperbaharui hak-hak Prancis dan Hungaria. Duta Prancis mendapatkan posisi yang penting. Banyak Dubes menemui sultan untuk melakukan kesepakatan bisnis yang kelak menjadi sarana ampuh pihak asing melakukan intervensi atas masalah dalam negeri. Tahun 1577 akibat krisis pada di Persia karena wafatnya Shah Tahmasab, Pemerintah Usmaniyah mengirimkan ekspedisi ke Kaukasia dan berhasil menaklukkan Taples dan Karjistan. Setelah itu tahun 1585 memasuki Kota Tabriz. Lalu menguasai Azerbaijan, Georgia, Syairawan dan Luzastan. Tatkala Syah Abbas men-jadi penguasa Persia, ia berusaha melakukan negoisisasi damai dengan Usmaniyah. Dalam perjanjian itu, ia akan menyerahkan semua wilayah yang kini berada ditangan Usmaniyah menjadi wilayah kekuasaan mereka. Ia juga berjanji tidak akan mencela Abu bakar, Umar dan Usman diwilayah yang menjadi kekuasaannya.
Sementara itu pasukan Jenisari melakukan pembangkangan setelah pepe-rangan terhenti sehingga ketika Sultan Murad menugasi mereka memerangi Hu-ngaria, mereka kalah di depan pasukan Austria yang membantu Hungaria. Mereka mampu menduduki beberapa benteng yang setelah itu berhasil direbut kembali Sinan Pasya. Namun penguasa Valechie, Baghdan dan Transylvania memberontak dan bergabung dengan Austria. Usaha Sinan Pasya pada tahun 1594 untuk menaklukannya gagal dan harus kehilangan beberapa kota. Sementara Migrasi orang Yahudi yang dipimpin oleh Abraham dan keluarganya yang bermukim di Thur terpaksa diusir keluar karena mereka bersikap kasar terhadap pendeta Dirsan Caterin dan juga bersikap kejam yang menyebabkan orang-orang kristen mengadu kepada Sultan. Tercatat Ratu Elizabeth I dari Inggris dan Sultan Murad III saling berkirim surat dan utusan. Dalam satu korespodensi, Murad tertarik dengan gagasan bahwa Islam dan Protestan memiliki "jauh lebih banyak kesamaan daripada dengan Gereja Katolik Roma, karena keduanya menolak penyembahan berhala", dan ini dijadikan alasan persekutuan antara Inggris dan Kesultanan Usmaniyah. Oleh karena itu Inggris mengekspor timah dan peluru meriam dan amunisi untuk Kesultanan Usmaniyah, dan Elizabeth serius membahas operasi militer bersama dengan Murad III selama pecahnya perang dengan Spanyol pada 1585, ketika Francis Walsingham melobi sultan agar melibatkan militer Utsmani untuk melawan Spanyol sebagai musuh bersama. Sultan Murad wafat pada tanggal 16 Januari 1595.
Scylaticus tyligmus
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Liga 2 (Indonesia) 2017
Untuk musim 2017 Liga 2 kali ini para klub peserta dilarang menggunakan pemain asing untuk memperkuat klub, tetapi di haruskan mempunyai 20 pemain berusia 20 tahun dan di perkenankan menggunakan pemain senior sebanyak 3-5 orang.
Liga 2 Indonesia kali ini juga di ikuti oleh 60 tim peserta yang terbagi menjadi 8 grup, masing-masing grup terdapat 7-8 tim. Dimana 2 tim teratas akan melaju ke babak 16 besar, sementara 2 tim dibawahnya akan melakukan laga play-off untuk memastikan tempat mereka di Liga 2 2018, sisanya 3-4 tim masing-masing grup akan otomatis terdegradasi ke Liga 3 sehingga untuk musim kompetisi selanjutnya Liga 2 hanya akan terdapat 24 tim peserta.
Tim
Sumatera
Jawa
Pulau Bali dan Kepulauan Nusa Tenggara:
Bali Nusa Tenggara Barat
Kalimantan
Sulawesi
Kepulauan Maluku
Pulau Papua
Grup 1
Seluruh pertandingan dilaksanakan dengan sistem kandang-tandang.
Grup 2
Seluruh pertandingan dilaksanakan dengan sistem kandang-tandang.
Grup 3
Seluruh pertandingan dilaksanakan dengan sistem kandang-tandang.
Grup 4
Seluruh pertandingan dilaksanakan dengan sistem kandang-tandang.
Grup 5
Seluruh pertandingan dilaksanakan dengan sistem kandang-tandang.
Grup 6
Seluruh pertandingan dilaksanakan dengan sistem kandang-tandang.
Grup 7
Seluruh pertandingan dilaksanakan dengan sistem kandang-tandang.
Grup 8
Seluruh pertandingan dilaksanakan di Stadion Gelora Delta, Sidoarjo, Jawa Timur.
Babak 16 besar
Babak 16 besar berlangsung sejak 20 September dan berakhir pada 13 Oktober 2017. Babak ini diikuti oleh masing-masing 2 tim teratas tiap grup 1 hingga grup 8.