cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Kepolisian Daerah Bali
Polisi Daerah Bali (dulu bernama Komando Daerah Polisi (Komda atau Koda) XV/Bali) adalah pelaksana tugas Polisi Republik indonesia di wilayah Provinsi Bali. Polda Bali karena tergolong polda tipe A, dipimpin oleh seorang kepala kepolisian daerah yang berpangkat bintang dua atau (Inspektur Jenderal Polisi).
Penghargaan Nebula untuk Novella Terbaik
Penghargaan Nebula untuk Novella Terbaik diberikan setiap tahun oleh Science Fiction and Fantasy Writers of America (SFWA) untuk novella-novella fiksi ilmiah dan fantasi. Sebuah karya fiksi didefinisikan oleh organisasi tersebut sebagai sebuah novella jika karya tersebut berisi antara 17,500 dan 40,000 kata; penghargaan juga diberikan bagi karya-karya yang berisi kata yang lebih sedikit dalam kategori cerita pendek, novelette, dan novel. Untuk persyaratan Penghargaan Nebula, sebuah novella haruslah diterbitkan dalam bahasa Inggris di Amerika Serikat. Karya-karya yang diterbitkan dalam bahasa Inggris di belahan dunia lainnya juga layak diberikan bagi yang dirilis di sebuah situs web atau dalam sebuah edisi elektronik. Penghargaan Nebula untuk Novella Terbaik dianugerahi setiap tahun sejak 1966. Novel-novel yang melingkupi bentuk-bentuk dari cerita pendek yang sebelumnya diterbitkan dianggap layak, saat novella-novella yang diterbitkan oleh dirinya sendiri jika pengarangnya meminta karyanya dianggap sebagai novel. Penghargaan tersebut telah dianggap sebagai salah satu "penghargaan fiksi ilmiah Amerika paling berpengaruh" dan "[penghargaan] fiksi ilmiah dan fantasi yang setara" dengan Emmy Award.
(162474) 2000 LB16
(162474) 2000 LB16 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.358, sementara magnitudo mutlaknya adalah 18.4.
Pembentukan
Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Penghargaan Nebula untuk Novella Terbaik
Proses seleksi
Para nominee dan pemenang Penghargaan Nebula dipilih oleh para anggota SFWA, meskipun para pengarang dari nomineenya tak menjadi anggota. Karya-karya dinominasikan setiap tahun antara 15 November dan 15 Februari oleh para pengarang yang menjadi anggota dari organisasi tersebut, dan enam karya yang meraih nominasi terbanyak kemudian maju ke pemungutan suara terakhir, dengan nominee-nominee tambahan yang memungkinkan dalam kasus berpasangan. Para anggota kemudian memberikan suara pada pemungutan suara tersebut sepanjang bulan Maret, dan hasil akhir dipersembahkan di acara Penghargaan Nebula pada bulan Mei. Para pengarang tak diijinkan untuk menominasikan karya mereka sendiri, dan memasangkannya dalam pemungutan suara terakhir, jika memungkinkan, dengan jumlah nominasi dari karya yang diraih. Bermula dengan penghargaan tahun 2009, aturan diubah menjadi format saat ini. Sebelum itu, periode kelayakan untuk karya-karya yang dinominasikan didefinisikan sebagai satu tahun setelah tanggal publikasi dari karya tersebut, yang membolehkan kemungkinan bagi karya-karya yang dinominasikan dalam tahun kalender setelah publikasi mereka dan kemudian dianugerahi dalam tahun kalender setelahnya. Karya-karya ditambahkan pada daftar preliminer untuk sebuah tahun jika mereka memiliki sepuluh nominasi atau lebih, yang kemudian dipilih untuk dimajukan ke pemungutan suara terakhir, dimana panel yang dihimpun SFWA juga diijinkan untuk menambahkan sebuah karya tambahan.
Felinologi
Felinologi adalah ilmu yang mempelajari tentang kucing. Istilah Felinologi memiliki asal kata dari bahasa Latin dan Yunani, yaitu kata Latin, "felinus" (berarti kucing) dan Yunani, "logos" (berarti ilmu). Felinologi mempelajari tentang anatomi, genetika, fisiologi, dan pengembangbiakan dari kucing domestik dan liar.
Penghargaan Nebula untuk Novella Terbaik
Statistik penghargaan
Pada 52 tahun nominasi, 167 pengarang memiliki karya yang dinominasikan; 48 diantaranya menang, termasuk pengarang bersama dan pemasangan. Nancy Kress memenangkan penghargaan terbanyak: empat dari delapan nominasi. Robert Silverberg, John Varley, dan Roger Zelazny masing-masing menang dua kali dari delapan, dua, dan tiga nominasi. Delapan nominasi Silverberg dan Kress adalah yang terbanyak dari pengarang manapun, disusul oleh Lucius Shepard dan Michael Bishop dengan tujuh, dan Kate Wilhelm dan Avram Davidson dengan enam. Bishop memiliki nominasi terbanyak tanpa meraih sebuah penghargaan untuk novella, meskipun Wilhelm dan Davidson juga tak memenangkan sebuah penghargaan.
Pemenang dan nominee
Dalam tabel berikut ini, tahun-tahun adalah tanggal acara, ketimbang saat novella pertama kali diterbitkan. Setiap tahun dipranalakan ke "tahun dalam kesusastraan" terkait. Entri-entri dengan latar biru dan asteris (*) di sebelah nama penulis memenangkan penghargaan tersebut; entri-entri dengan latar putih adalah nominee lainnya pada daftar akhir.
* Pemenang dan pemenang bersama
Bumi Serpong Damai
Bumi Serpong Damai (atau BSD City) adalah salah satu kota terencana di Indonesia yang terletak di Banten. BSD City adalah salah satu kota satelit dari Jakarta yang awalnya ditujukan untuk menjadi kota mandiri, di mana semua fasilitas disediakan, mulai dari kawasan industri, perkantoran, perdagangan, pendidikan, wisata, hingga perumahan. Saat ini, nama "BSD" tidak mengacu pada sebuah singkatan, tetapi lebih berupa kata yang berdiri sendiri. Berbeda dengan pengembang sebelumnya, Sinar Mas Group lebih mempopulerkan nama "BSD City", serta menambahkan slogan ''Big City. Big Opportunity'' untuk tujuan promosi.
BSD City merupakan proyek kota terencana dengan total luas lahan terbesar di Indonesia, yaitu seluas 6.000 hektar. Tahap pengembangan BSD City dibagi menjadi tiga tahap. Tahap I seluas 1.300 hektare. Tahap II akan dikembangkan seluas 2.400 hektare, dan tahap III akan dikembangkan seluas 2.300 hektare. BSD City dilengkapi dengan sejumlah pusat perbelanjaan, seperti BSD Plaza, ITC BSD, BSD Junction, Giant Hypermarket BSD, AEON Mall dan Teraskota. Di sini juga terdapat sejumlah tempat rekreasi, seperti Ocean Park Water Adventure seluas 7,5 hektaree yang merupakan salah satu water park tematik terbesar di Asia Tenggara. BSD City akan dihubungkan dengan lima pintu tol, yang mana dua di antaranya sudah dibuka sejak tahun 1999.
Sejarah
Setelah krisis moneter 1998 berlalu, Sinar Mas Group membeli mayoritas saham perusahaan ini yang dipegang oleh Badan Penyehatan Perbankan Nasional (BPPN). Nama kawasan ini kemudian diubah menjadi BSD City. Pada tanggal 6 Juni 2008, PT BSD resmi menjadi perusahaan publik dengan melepas 1 miliar lembar sahamnya ke publik di Bursa Efek Indonesia, sebagai emiten kedelapan yang melantai di tahun tersebut. Sinarmas kemudian membangun klaster-klaster baru dengan nama asing, mulai dari De Latinos, The Icon, Sevilla, hingga Foresta. Nama-nama asing tersebut sengaja dipilih atas alasan pemasaran.
Umlaut dalam bahasa Jermanik
Umlaut dalam bahasa Jermanik adalah sebuah gejala linguistik ketika sebuah vokal belakang berubah menjadi vokal depan. Gejala ini juga disebut dengan nama umlaut i atau mutasi i.
Bumi Serpong Damai
Sejarah
BSD makin berkembang setelah Jalan Tol Ulujami-Serpong dapat dilalui, sehingga harga rumah di BSD naik dua kali lipat. Ketika Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta S selesai, harga rumah di BSD pun kembali naik.
Umlaut dalam bahasa Jermanik
Gejala ini mulai muncul secara terpisah dalam beberapa bahasa-bahasa Jermanik pada sekitar tahun 450 sampai 500 M dan memberi pengaruh kepada semua bahasa-bahasa Jermanik awal kecuali bahasa Gotik. Sebuah contoh yang menghasilkan alternasi vokal ini misalkan bentuk jamak foot (kaki) dalam bahasa Inggris yang menjadi feet (kaki-kaki) (dari rekonstruksi bahasa Jermanik proto */fōts/, jamak */fōtiz/).
Gejala umlaut dalam bahasa Jermanik yang dibahas di artikel ini, tidak mengikutsertakan gejala sejarah lainnya yang menyangkut vokal seperti mutasi a atau mutasi u dan juga gejala ablaut (gradasi vokal) dalam rumpun bahasa Indo-Eropa yang bisa diamati dalam penasrifan kata kerja kuat Jermanik seperti dalam bahasa Inggris contohnya sing/sang/sung.
Lepidanthrax rauchi
Lepidanthrax rauchi adalah spesies lalat yang berasal dari genus Lepidanthrax dan famili Bombyliidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Umlaut dalam bahasa Jermanik
Deskripsi
Umlaut adalah sebuah bentuk asimilasi atau harmoni vokal. Ini adalah sebuah proses untuk mengubah sebuah vokal direalisasikan secara mirip dengan bunyi di dekatnya. Jika sebuah kata memuat dua vokal, sementara vokal yang pertama direalisasikan di belakang mulut dan yang kedua di depan, maka diperlukan lebih banyak usaha untuk mengucapkan kata ini daripada jika kedua vokal ini berdekatan realisasinya. Oleh karena itu sebuah perkembangan linguistik terjadi untuk membuat kedua vokal ini direalisasikan secara berdekatan.
Umlaut dalam bahasa Jermanik merupakan sebuah contoh historis yang menciri dari proses ini yang belum terjadi pada tahap awal bahasa Inggris Kuno dan bahasa Norwegia Kuno serta tampaknya baru kemudian terjadi pada bahasa Jerman Hulu Kuno, dan beberapa bahasa Jermanik kuno lainnya. Perkembangannya berbeda dari satu bahasa ke bahasa lainnya, tetapi secara umum ialah demikian:
Variasi depan yang disebabkan oleh umlaut pada awalnya adalah sebuah alofon (yang bisa diramal dari lokasinya direalisasikan), tetapi kemudian menjadi fonemik ketika konteksnya hilang dan variasi bunyi tetap ada. Contoh berikut menunjukkan bagaimana -i pada posisi akhir menghilang, dan variasi -ȳ- menjadi fonem barum dalam bahasa Inggris Kuno:
Lepidanthrax rauchi
Lalat ini biasanya memakan nektar dan polen yang ada dalam bunga.
Bumi Serpong Damai
Akses Jalan Tol
Terdapat 4 ruas jalan Tol menuju BSD City, yaitu: Jalan tol ini terhubung dengan jalan tol Jakarta-Serpong dan Jakarta Tangerang, terdapat 2 pintu keluar menuju BSD, yakni pintu keluar menuju ke jalan Jelupang Raya, dan pintu keluar menuju Tol Jakarta - Serpong
Bintang tetap
Bintang tetap (Bahasa Latin: stellae fixae) adalah objek angkasa yang tak terlihat berpindah dengan bintang lainnya di langit malam. Penyebutan bintang tetap diberikan kepada seluruh bintang kecuali Matahari.
Bumi Serpong Damai
Transportasi
Selain itu, dengan menggunakan transportasi umum, BSD City dapat diakses dengan menggunakan Daftar trayek menuju/melewati BSD City (kerjasama dengan Sinar Jaya (JR Connexion)) Griya Loka Raya - Terminal BSD - Jalan Letnan Sutopo - Jalan Tol Ulujami-Serpong - Jalan Tol Kunciran-Serpong - Jalan Tol Jakarta-Tangerang - Jalan Tomang Raya - Jalan Kyai Caringin - Jalan Suryopranoto - Jalan Ir. H. Juanda - Jalan Pos - Jalan Gunung Sahari - Jalan Mangga Dua Raya - Pasar Pagi Mangga Dua
Daftar trayek menuju/melewati BSD City (kerjasama dengan Perum PPD (JA Connexion))
Stasiun Cilaku
Stasiun Cilaku (CLK) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Sukasari, Cilaku, Cianjur; pada ketinggian +457 meter; termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini dahulu dibangun pada 1883 oleh Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api Hindia Belanda. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan persinyalan di stasiun ini tidak difungsikan.
Stasiun ini sempat ditutup pada 2001 karena terjadi longsoran di Terowongan Lampegan sehingga menutupi jalur kereta api Cianjur–Sukabumi. Kini, jalur tersebut telah berfungsi kembali dan stasiun ini telah dilakukan renovasi, dengan menambahkan ruang PPKA baru di sisi utara.
Meski telah dilakukan renovasi, kereta api Siliwangi tidak diberhentikan di Stasiun Cilaku. Stasiun ini dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah.
Pong Tiku
Pong Tiku (juga dieja Pontiku dan Pongtiku; 1846 – 10 Juli 1907), yang dikenal di antara sekutu Bugisnya sebagai Ne' Baso, adalah seorang pemimpin Toraja dan pejuang gerilya yang beroperasi di Sulawesi bagian selatan.
Putra dari penguasa Pangala', Tiku merebut kerajaan tetangga yang bernama Baruppu' dan menjadi pemimpinnya, setelah kematian ayahnya, ia juga memerintah Pangala'. Karena perdagangan kopi dan bersekutu dengan suku Bugis dataran rendah, Tiku mampu memperoleh kekayaan, tanah, dan kekuasaan yang besar. Selama Perang Kopi (1889–1890), ibu kotanya di Tondon dihancurkan oleh penguasa lain, namun dapat direbut kembali pada hari yang sama. Ketika kolonial Belanda, yang berbasis di Jawa, menginvasi Sulawesi pada awal 1900-an, Tiku dan tentaranya memanfaatkan benteng untuk bertahan dan basis untuk melancarkan serangan. Ditangkap pada Oktober 1906, namun pada Januari 1907, ia berhasil melarikan diri dan tetap buron hingga Juni. Dia dieksekusi beberapa hari kemudian.
Tiku adalah pemimpin perlawanan paling lama di Sulawesi, sehingga Gubernur Jenderal J. B. van Heutsz menganggapnya perusak stabilitas kontrol Belanda atas wilayah Sulawesi dan mengirim Gubernur Sulawesi untuk mengawasi penangkapannya. Sejak kematiannya, Tiku telah digunakan sebagai simbol perlawanan Toraja. Panjang diperingati di Sulawesi, ia resmi dinyatakan sebagai Pahlawan Nasional Indonesia pada tahun 2002.
Kehidupan awal dan naik ke tampuk kekuasaan
Tiku lahir di dekat Rantepao, di dataran tinggi Sulawesi (sekarang bagian dari Kabupaten Toraja Utara, Sulawesi Selatan) pada tahun 1846. Pada saat itu, Sulawesi selatan adalah pusat bagi perdagangan kopi yang berkembang pesat dan dikendalikan oleh banyak panglima perang. Tiku yang merupakan anak dari salah satu panglima perang ini, penguasa Pangala'. Ia merupakan anak bungsu dari enam bersaudara keluarga Siambo' Karaeng dan istrinya Leb'ok. Tiku adalah pemuda yang atletis, dan bersahabat baik dengan para pedagang kopi yang berkunjung ke desanya.
Pada tahun 1880, terjadi perang antara Pangala' dan Baruppu', negara tetangga yang dipimpin oleh Pasusu. Tiku berperan aktif dalam kampanye melawan Baruppu', dan ketika Pasusu dikalahkan, Tiku menggantikannya sebagai penguasa Baruppu'. Kerajaan yang baru dianeksasi ini kaya akan sawah dan mudah dipertahankan, memberi Tiku kekuasaan yang besar. Meskipun orang Toraja secara tradisional menghargai tenaga manusia dan berusaha untuk tidak membunuh tawanan perang, sejarah lisan Baruppu menggambarkan Tiku sebagai pembunuh pria, wanita, dan anak-anak tanpa ampun.
Model kereta api
Model kereta api atau miniatur kereta api adalah hobi transportasi kereta api yang dimodelkan pada skala kecil. Benda-benda yang dimodelkan dapat berupa lokomotif, sarana, trem, lintas, persinyalan, dan lanskap termasuk: pedesaan, jalan, jembatan, bangunan, kendaraan lain, perkotaan, manusia, lampu, terowongan, dan objek alam seperti sungai, bukit, dan ngarai.
Aphoebantus transitus
Aphoebantus transitus adalah spesies lalat yang berasal dari genus Aphoebantus dan famili Bombyliidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Daftar penghargaan dan nominasi yang diterima oleh Eminem
Daftar ini memuat nominasi dan penghargaan yang pernah diterima oleh Eminem, seorang rapper, produser rekaman, dan aktor berkebangsaan Amerika Serikat. Dia memulai kariernya pada tahun 1996 bersama Web Entertainment dan telah menjadi salah satu artis rap terpopuler di dunia sejak akhir tahun 1990-an.
Publicity Madness
Publicity Madness adalah sebuah film komedi Amerika Serikat tahun 1927 garapan Albert Ray dan ditulis oleh Andrew Bennison dan Malcolm Stuart Boylan. Film tersebut menampilkan Lois Moran, Edmund Lowe, E. J. Ratcliffe, James Gordon, Arthur Housman and Byron Munson. Film tersebut dirilis pada 2 Oktober 1927, oleh Fox Film Corporation.
Aphoebantus transitus
Lalat ini biasanya memakan nektar dan polen yang ada dalam bunga.
Daftar penghargaan dan nominasi yang diterima oleh Eminem
Eminem secara cepat mendapat popularitas pada tahun 1999 dengan album-debut di bawah naungan label, berjudul The Slim Shady LP, yang memenangkan sebuah Grammy Award for Best Rap Album. Album berikutnya, The Marshall Mathers LP, menjadi album solo dengan penjualan tercepat di sejarah Amerika Serikat.
The Marshall Mathers LP dan album keempatnya, The Eminem Show, juga memenangkan Grammy Awards, membuat Eminem menjadi artis pertama yang memenangkan Best Rap Album untuk tiga album berturut-turut. Dia kemudian memenangkan penghargaan ini lagi pada tahun 2010 untuk albumnya yang berjudul Relapse, membuatnya menjadi pemenang 15 Grammy dalam kariernya. Pada tahun 2003, dia memenangkan Academy Award for Best Original Song dan mendapat nominasi sebagai Golden Globe Award for Best Original Song untuk lagu "Lose Yourself" dari film, 8 Mile, yang mana dia merupakan pemeran utamanya. "Lose Yourself" menjadi single hip hop terlama yang berada di No. 1. Eminem kemudian mengambil cuti setelah tur pada tahun 2005. Dia merilis album pertamanya yang berjudul Encore sejak tahun 2004, berjudul Relapse, pada tanggal 15 Mei 2009. Eminem merupakan artis dengan penjualan-terlaris di dekade ini oleh Nielsen SoundScan AS, dan telah menjual lebih dari 300 juta rekaman di seluruh dunia, membuatnya menjadi salah satu dari artis musik dengan penjualan terlaris sepanjang masa. Pada tahun 2010, Eminem merilis album ketujuhnya, Recovery. Album ini menjadi album nomor-satu keenam berturut-turut Eminem di AS dan mendapat sukses internasional, berada di nomor satu di beberapa negara. Album ini berada di nomor satu di Billboard 200 AS selama lima minggu berturut-turut dan total tujuh minggu. Recovery juga dilaporkan oleh Billboard menjadi album dengan penjualan terlaris pada tahun 2010, membuat Eminem menjadi artis pertama di sejarah Nielsen SoundScan yang mempunyai dua album nomor satu sampai akhir tahun.
Eminem berada di posisi ke- 79 di VH1 100 Artis Terbaik Sepanjang-Masa. Eminem berada di peringkat #83 di majalah Rolling Stone daftar 100 Greatest Artists of All Time. Dia juga dinobatkan sebagai Best Rapper Alive oleh Majalah Vibe pada tahun 2008. Digabung dengan karyanya bersama D12, Eminem telah mempunyai 10 album nomor #1 di Billboard Top 200, 8 solo (6 album studio, 2 kompilasi) dan 2 bersama D12. Eminem telah mempunyai 13 single nomor satu di seluruh dunia. Pada bulan Desember 2009, dia dinobatkan menjadi Artist of the Decade oleh Billboard.
Pada tahun 2010, MTV menobatkan Eminem sebagai ikon terhebat di sejarah musik pop ke-7. Selama tahun 2010, musik Eminem memperoleh 94 juta pemutaran daring, melebihi para artis lain.
Pada bulan November di MTV Europe Music Awards 2013 Eminem menjadi rapper pertama yang pernah menerima global icon award bergabung bersama Queen, Whitney Houston, dan Bon Jovi. Dan dia secara konsisten disebut sebagai salah satu rapper terbaik sepanjang masa. Per Maret 2014 dia telah menjual lebih dari 44 juta lagu unggahan dan 44.91 juta album hanya di Amerika Serikat saja mengalahkan The King of Country Music George Strait (44,89 Juta) dan menjadi Artis Pria Dengan Penjualan Terlaris Ke-2 Dalam Sejarah AS di belakang Garth Brooks yang telah menjual 69.52 Juta Album di AS. Per Desember 2016 albumnya The Marshall Mathers LP 2 telah terjual lebih dari 3.500.000 eksemplar di A.S. dan 9.000.000 di seluruh dunia menurut Nielsen SoundScan.
IFPI Hong Kong Top Sales Music Award
!Ref.
Pong Tiku
Kehidupan awal dan naik ke tampuk kekuasaan
Ketika, tidak lama kemudian, ayah Tiku meninggal, Tiku juga menjadi pemimpin Pangala'. Sebagai pemimpin, Tiku bekerja untuk memperkuat ekonomi dengan meningkatkan perdagangan kopi dan membentuk aliansi strategis dengan penduduk dataran rendah yang didominasi orang Bugis. Keberhasilan ekonomi yang dibawanya membuat penguasa terdekatnya menghormati dan iri pada Tiku.
Kopi dan perang saudara
Khawatir akan persaingan dari kerajaan Luwu dan Bone di utara dan Sidareng dan Sawitto di selatan, Tiku berusaha memperkuat pertahanan negaranya. Kerajaan akhirnya mencapai beberapa perjanjian perdagangan. Namun, perambahan Bugis menyebabkan ketegangan baru antara negara bagian, yang mencapai puncaknya dalam Perang Kopi pada tahun 1889. Tiku memihak kerajaan selatan yang dipengaruhi Bugis.
Model kereta api
Model kereta api paling awal adalah 'Birmingham Dribbler' pada tahun 1840-an. Kereta rel listrik muncul sekitar awal abad ke-20, tetapi masih kurang mirip. Kereta model saat ini lebih realistis, selain jauh lebih maju secara teknologi. Pemodel saat ini membuat model tata letak jalur kereta api, sering menggambarkan lokasi nyata yang bersejarah. Kereta api model tertua yang beroperasi di dunia adalah model yang dirancang untuk melatih calon pelayan sinyal di Lancashire and Yorkshire Railway. Dipajang di Museum Kereta Api Nasional, York, Inggris dan berasal dari tahun 1912, kereta model ini digunakan sampai 1995. Model ini dibuat sebagai modul latihan oleh peserta magang oleh perusahaan Horwich dan dilengkapi dengan sarana dari Bassett-Lowke.
Gambaran umum
Umumnya para pemodel membutuhkan waktu yang lama dan biaya yang cukup mahal untuk mengembangkan model kereta apinya, terutama bila yang dikehendaki lebih realistis. Para penghobi kereta model, yang disebut "pemodel kereta api" atau "kereta api model", dapat mempertahankan model yang cukup besar untuk dikendarai.
Pemodel dapat mengumpulkan kereta model, lalu membangun lanskapnya sendiri sesuai imajinasinya. Mereka juga dapat mengoperasikan kereta api mereka sendiri dalam miniatur. Untuk beberapa pemodel, tujuan membangun tata letak adalah untuk akhirnya menjalankannya ibarat itu adalah kereta api sesungguhnya, atau seperti kondisi lintas yang sesungguhnya. Umumnya pemodel lebih suka menggunakan peta bersejarah sebagai rujukannya.
West of Singapore
West of Singapore adalah sebuah film drama Amerika Serikat tahun 1933 garapan Albert Ray dan menampilkan Betty Compson, Weldon Heyburn dan Margaret Lindsay.
Model kereta api
Gambaran umum
Tata letaknya pun bervariasi dari jalur melingkar hingga bangunan nyata yang dimodelkan. Lanskap model terbesar di Inggris berada di Museum Pendon di Oxfordshire, Inggris, yang menggunakan lebar sepur EM (skala 1:76,2, sama dengan 00 tetapi dengan lebar sepur yang lebih akurat) yaitu jalur KA model Vale of White Horse pada 1930-an yang sedang dibangun. Museum ini juga memiliki salah satu model pemandangan paling awal—tata letak Lembah Madder yang dibangun oleh John Ahern. Model ini dibuat pada akhir 1930-an hingga akhir 1950-an dan membawa ke arah yang realistis. Bekonscot di Buckinghamshire adalah model pedesaan tertua dan ada model kereta apinya, yang berasal dari tahun 1930-an. Kereta api model terbesar di dunia dalam skala H0 adalah Miniatur Wunderland di Hamburg, Jerman. Jalur kereta model uap dengan tampilan hidup terbesar, sejauh 25 mi adalah 'Train Mountain' di Chiloquin, Oregon, Amerika Serikat. Pemodelan transportasi kereta api kini mengusahakan adanya tata letak yang didedikasikan untuk meniru aspek operasional dari kereta api yang berfungsi. Tata letak jalur kereta api ini dapat menjadi sangat kompleks dengan banyak rute, pola operasi, dan penjadwalan. Salah satu model kereta api yang pengoperasiannya cukup rumit di dunia adalah Banbury Connections.
2011 EN51
2011 EN51 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.641, sementara magnitudo mutlaknya adalah 22.2.
Pembentukan
Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Model kereta api
Gambaran umum
Klub kereta api model merupakan tempat temu penggemar model kereta api, sering memamerkan model koleksi anggotanya untuk publik. Ada yang menspesialisasikan dirinya sebagai komunitas kereta model untuk skala dan sepur yang lebih besar, biasanya menggunakan lebar sepur dari 3.5 to 7.5 in. Model dalam skala ini biasanya dibuat dengan tangan trampil dan ditenagai oleh uap atau diesel hidraulis, dan mesinnya cukup kuat untuk mengangkut belasan penumpang manusia.
Tipula (Eumicrotipula) aedon
Tipula (Eumicrotipula) aedon adalah spesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Pong Tiku
Kopi dan perang saudara
Pemimpin militer Bone Petta Panggawae dan prajurit Songko' Borrong menyerbu Pangala' dan memihak Pong Maramba', seorang bangsawan kecil. Panggawae mengambil alih ibu kota Tiku di Tondon dan meruntuhkan kota, membuat Tiku dan penduduk sipil meninggalkan daerah tersebut. Tiku, yang berpihak pada pemimpin Sidenreng, Andi Guru, berhasil merebut kembali sisa-sisa ibu kota malam itu. Perang berakhir pada tahun 1890. Atas perintah pemerintah kolonial di Jawa, pasukan Belanda merangsek sampai Bone. Namun, negara-negara bagian yang tersisa segera memulai serangkaian perjuangan lain atas perdagangan senjata dan budak. Negara-negara kemudian menukar senjata dengan budak. Tiku juga berpartisipasi dalam perdagangan.
Tipula (Eumicrotipula) aedon
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembap.
Model kereta api
Gambaran umum
Tech Model Railroad Club (TMRC) di MIT pada 1950-an menjadi pelopor kontrol otomatis wesel di jalur kereta model dengan menggunakan relai telepon.
Pong Tiku
Kopi dan perang saudara
Tiku akhirnya membentuk aliansi dengan para pemimpin Bugis terdekat, yang mengurangi ketegangan dan meningkatkan perdagangan; ia juga mempelajari sistem penulisan dan bahasa kelompok tersebut, sehingga ia dapat dengan mudah berkorespondensi dengan para pemimpin Bugis. Pada saat ini Tiku telah merebut banyak wilayah. Untuk menghindari pengulangan penghancuran Tondon, Tiku memulai pembangunan tujuh benteng di tanahnya, serta beberapa pos pengawasan dan gudang. Benteng Toraja dirancang untuk mencegah masuknya lembah menuju pusat populasi, dan benteng Tiku dibagi antara bagian timur dan barat tanahnya. Dia menerapkan sistem pajak untuk mendanai langkah-langkah defensif ini: pemilik sawah diwajibkan untuk dikenakan pajak dua pertiga dari hasil panen mereka, sementara petani lain dikenai pajak sepuluh persen.
Serbuan Belanda
Pada bulan Januari 1906 Tiku mengirim pengintai ke Sidareng dan Sawitto, yang diserbu Belanda, untuk mengamati jalannya pertempuran. Ketika pengintai melaporkan kekuatan luar biasa pasukan Belanda dan kekuatan magis yang digunakan untuk melawan tentara Bugis, dia memerintahkan bentengnya untuk meningkatkan kesiapan dan mulai menimbun beras; bulan itu, Luwu jatuh ke tangan pasukan Belanda, yang kemudian bergerak lebih jauh ke pedalaman. Pada bulan Februari anak buah Tiku, dikirim untuk memperkuat kerajaan selatan, melaporkan bahwa tidak ada lagi kepemimpinan yang koheren dan bahwa kedua kerajaan kalah melawan Eropa. Ini meyakinkan Tiku untuk melatih lebih banyak pasukan dan membentuk dewan militer beranggotakan sembilan orang, dengan dirinya sebagai pemimpinnya.
Pada Maret 1906, kerajaan lainnya telah jatuh, meninggalkan Tiku sebagai penguasa Toraja terakhir. Belanda merebut Rantepao tanpa perlawanan, tanpa menyadari bahwa penyerahan kota telah direncanakan oleh Tiku. Melalui sebuah surat, Panglima Belanda Kapten Kilian menyuruh Tiku untuk menyerah, sebuah tuntutan yang tidak dipenuhi oleh Tiku. Sadar akan pasukan Tiku yang sudah terkumpul dan banyaknya benteng, Kilian tidak mencoba melakukan serangan langsung. Sebaliknya, pada April 1906 ia mengirim rombongan ekspedisi ke Tondon. Meskipun gerakan pasukan ini tidak dilawan, setelah malam tiba pasukan Tiku menyerang kamp Belanda di Tondon; ini memaksa pasukan Belanda untuk mundur ke Rantepao dan dikejar oleh pasukan Tiku, yang mengakibatkan banyak korban dari pihak Belanda di sepanjang perjalanan.
Model kereta api
Skala dan lebar sepur
Kata-kata scale dan gauge (istilah bahasa Inggris untuk "skala" dan "lebar sepur") tampaknya pada awalnya dapat dipertukarkan tetapi artinya berbeda. Scale adalah perbandingan ukuran model terhadap aslinya, sedangkan gauge adalah lebar sepurnya.
Pong Tiku
Serbuan Belanda
Strategi Tiku didasarkan pada pengalaman yang diperolehnya saat melawan panglima perang lainnya. Belanda dan pasukan pribumi, di sisi lain, meremehkan pasukan Tiku dan tidak mampu beradaptasi dengan cuaca dingin di dataran tinggi.
Perjuangan awal
Ekspedisi yang gagal menyebabkan perang terbuka antara Tiku, yang bersembunyi di bentengnya di Buntu Batu, dan pasukan Belanda. Tiku memiliki mata-mata di Rantepao. Pada tanggal 22 Juni, mereka melaporkan bahwa sebuah batalyon Belanda yang terdiri dari kira-kira 250 orang dan 500 kuli telah meninggalkan desa pada malam sebelumnya, mengarah ke selatan menuju arah benteng Tiku di Lali' Londong. Tiku memerintahkan agar jalan tersebut disabotase, sehingga memperpanjang waktu tempuh dari satu hari menjadi lima hari. Pada malam tanggal 26 Juni, pasukan Tiku menyerang pasukan Belanda di luar Lali' Londong, sebuah serangan yang tidak diprediksi oleh Belanda. Namun, tidak ada yang tewas dalam serangan itu. Keesokan paginya, Belanda memulai pengepungan di Lali' Londong, menggunakan granat tangan dan tangga. Karena tidak mampu menghadapi granat, senjata baru Belanda yang tidak digunakan melawan panglima perang lain sebelumnya, sore itu benteng itu berhasil direbut pasukan Belanda.
Kekalahan ini membuat Tiku memperkuat anak buahnya. Pasukan Toraja dipersenjatai dengan senapan, tombak, batu besar, pedang, dan ekstrak cabai, disemprotkan ke mata musuh dengan alat yang disebut tirik lada, atau sumpitan, untuk membutakan mereka. Tiku sendiri dipersenjatai dengan senapan, tombak, dan labo Portugis. Dia mengenakan baju pelindung, sepu (penjaga selangkangan), dan songkok dengan tonjolan berbentuk tanduk kerbau, dan membawa perisai yang dihias. Dengan tentaranya, Tiku menggali lubang yang diisi dengan tiang bambu tajam di sepanjang rute pasokan Belanda. Mereka yang berjalan di atas lubang akan jatuh dan tertusuk. Namun, ini tidak cukup untuk menghentikan kemajuan Belanda. Pada 17 Oktober 1906, dua benteng bernama Bamba Puang dan Kotu, jatuh, setelah beberapa kali serangan gagal Belanda sejak Juni. Karena kampanye melawan Tiku berlangsung lebih lama daripada sebagian besar kampanye pendudukan lainnya, hal ini dianggap melemahkan otoritas Belanda di Sulawesi, Gubernur Jenderal J. B. van Heutsz mengirim Gubernur Sulawesi Swart untuk memimpin serangan secara pribadi.
Setelah pengepungan yang lama, Andi Guru dan mantan letnan Tiku, Tandi Bunna' – keduanya saat itu sudah bekerja untuk Belanda – mendekati Tiku pada tanggal 26 Oktober dan menawarkan gencatan senjata. Meski awalnya tidak mau, Tiku dilaporkan diyakinkan oleh warga sipil yang mengingatkannya bahwa ibunya – yang telah meninggal dalam pengepungan – perlu dikuburkan. Setelah tiga hari gencatan senjata, pada malam 30 Oktober pasukan Belanda mengambil alih benteng, mengambil semua senjata, dan menangkap Tiku. Dia dan tentaranya terpaksa kabur ke Tondon.
Perlawanan kedua dan kematian
Di Tondon Tiku memulai persiapan pemakaman ibunya, persiapan yang dalam budaya Toraja memakan waktu beberapa bulan. Saat mengurus persiapan, dia menyuruh seorang penasihat mengumpulkan senjata secara diam-diam sementara yang lain disuruhnya pergi ke bentengnya di Alla' dan Ambeso. Tiku kemudian membuat persiapan untuk melarikan diri dari tahanan Belanda; dia juga mengembalikan semua properti yang dia ambil sebagai tuan, karena dia tahu dia tidak akan menggunakannya lagi. Selama di Tondon, pasukan Belanda dianggap melecehkan Pong Tiku. Malam sebelum pemakaman ibunya, pada Januari 1907, Tiku dan 300 pengikutnya melarikan diri dari Tondon, menuju selatan.
Setelah dia diberitahu bahwa Belanda telah mengejarnya, Tiku memerintahkan sebagian besar pengikutnya untuk kembali ke Tondon sementara dia dan sekelompok lima belas orang, termasuk dua istrinya, terus ke selatan. Mereka pertama kali tiba di Ambeso, tetapi benteng itu jatuh beberapa hari kemudian, dan saat itu mereka mengungsi ke Alla'. Benteng ini pula jatuh pada akhir Maret 1907 dan Tiku mulai kembali ke Tondon melalui hutan. Dia dan para pemimpin lainnya, baik Bugis maupun Toraja, dikejar oleh pasukan Belanda. Para pemimpin lainnya menyerah kepada Belanda dan dijatuhi hukuman tiga tahun penjara di Makassar atau diasingkan ke Buton. Tiku, sementara itu, tetap bersembunyi di hutan.
Pada tanggal 30 Juni 1907 Tiku dan dua anak buahnya ditangkap oleh pasukan Belanda; dia adalah pemimpin gerilya terakhir yang ditangkap. Setelah beberapa hari di penjara, pada 10 Juli 1907 Tiku ditembak mati oleh tentara Belanda di dekat Sungai Sa'dan; beberapa laporan menyatakan bahwa ia sedang mandi pada saat itu. Ia dimakamkan bersama seluruh keluarganya di Tondol, sementara sepupunya Tandibua' menjadi penguasa Pangala', di bawah Belanda.
Warisan
Setelah kematian Tiku, pemerintah kolonial berharap dia segera dilupakan, sebuah harapan yang tidak terwujud; Tandibua' memberontak pada tahun 1917, dan pemberontakan lokal lainnya muncul di berbagai daerah di Sulawesi sampai kaburnya Belanda setelah Pendudukan Jepang. Selama pendudukan, pasukan Jepang menggunakan Tiku sebagai simbol perjuangan Toraja melawan agresi kolonial, bekerja untuk menyatukan rakyat melawan Eropa. Walau hal ini kurang diterima di daerah taklukan Tiku seperti Baruppu' dan Sesean. Di sana, Tiku dikenang sebagai pria yang membunuh orang lain untuk mencuri istri mereka.
Pemerintah Kabupaten Tana Toraja mendeklarasikan Tiku sebagai pahlawan nasional pada tahun 1964. Pada tahun 1970, sebuah monumen untuknya dibangun di tepi sungai Sa'dan. Tiku dinyatakan sebagai Pahlawan Nasional Indonesia dengan Keputusan Presiden 073/TK/2002 pada tanggal 6 November 2002. Pada peringatan kematian Tiku, upacara peringatan diadakan di ibukota provinsi Makassar. Selain beberapa jalan, Bandara Pongtiku di Tana Toraja dinamai berdasarkan namanya.
Model kereta api
Skala dan lebar sepur
Skala umum terbesar adalah 1:8, dengan 1:4 kadang-kadang digunakan untuk wahana kereta mini di taman bermain. Skala G (skala 1:24 ) paling populer untuk pemodelan kereta api belakang rumah. Lebih mudah juga untuk menempatkan model skala G ke taman dan menjaga pemandangan proporsional dengan kereta. Gauge 1 dan Gauge 3 juga populer untuk taman. Skala O, S, HO, dan N lebih sering digunakan di dalam ruangan. Pada awalnya, kereta api model tidak diskalakan. Dengan hadirnya asosiasi dagang seperti National Model Railroad Association (NMRA) dan Normen Europäischer Modellbahnen (NEM), produsen dan penghobi segera tunduk pada standar de facto untuk mulai menentukan lebar sepur. Akan tetapi, meski skala untuk lebar sepur mulai ada, pengukurannya hanya dibuat berdasarkan proporsi lokomotif terhadap lebar sepurnya. Misalnya, kereta dengan sepur skala 0 (nol, 1:48) beroperasi di jalur yang membutuhkan ruang yang terlalu luas di Amerika Serikat karena skalanya diterima sebagai 1:48 sedangkan skala 0 menggunakan perbandingan 1:43,5 atau 7 mm/1 kaki dan sepurnya mendekati benar. Standar OO Inggris beroperasi di jalur yang terlalu sempit. Skala 4 mm/1 kaki pada sepur bersesuaian dengan lebar sepur, 7 in (terlalu kecil). Sepur sesuai dengan sepur standar, dalam skala H0 3.5 mm/1 kaki atau 1:87. Ini muncul karena lokomotif dan sarana Inggris lebih kecil daripada yang ditemukan di tempat lain, yang mengharuskan kenaikan skala, sehingga digunakan skala H0. Sebagian besar skala komersial memiliki standar yang mencakup flens roda yang terlalu dalam, tapak roda yang terlalu lebar, dan rel kereta yang terlalu besar. Dalam skala H0, ketinggian rel dikodekan 100, 87, 53
Akibatnya, pemodel menjadi tidak puas dengan ketidakakuratan dan mengembangkan standar yang semuanya diskalakan dengan benar. Ini digunakan oleh pemodel karena ingin menjawab masalah ketidakakuratan dan memastikan operasi yang andal dan merupakan salah satu upaya menghemat biaya, namun belum bisa diproduksi secara massal. Standar ini termasuk skala P4 di Britania Raya, dan S4 yang lebih baik, yang menggunakan dimensi lintasan yang diperkecil dari purwarupa. Pemodelan skala 4 mm:1 kaki ini menggunakan roda 2 mm atau kurang dan berjalan di atas rel dengan sepur. Jarak bebas rel paksa dan sayap pada wesel juga lebih akurat.
Yang menjadi kesepakatan antara P4 dan OO adalah 'EM' yang menggunakan lebar sepur yang lebih hemat biaya daripada P4 yang jarak bebas rel paksanya akurat. Ini memberikan penampilan yang lebih baik daripada OO meskipun tidak semirip P4. Ada sejumlah kecil skala OO Finescale yang menggunakan sepur 16,5 mm yang sama dengan OO, tetapi dengan skala roda yang lebih baik dan jarak bebas yang lebih kecil seperti yang digunakan dengan EM, atau juga 'EM-minus-1,7 mm'.
Modul
Banyak kelompok membuat modul, yang merupakan bagian dari tata letak, dan dapat digabungkan bersama untuk membentuk tata letak yang lebih besar, untuk pertemuan atau untuk acara-acara khusus. Untuk setiap jenis sistem modul, ada standar antarmuka, sehingga modul yang dibuat oleh peserta yang berbeda dapat digabung, bahkan jika mereka belum pernah terhubungkan sebelumnya.
Perangkai dan sambungan
Di HO, orang Amerika menstandarkannya dengan alat perangkai tanduk-kait atau X2F. Perangkai tanduk-kait sebagian besar telah memberi pengaruh kepada desain yang kelak dikenal sebagai alat perangkai knuckle yang dipopulerkan oleh Kadee Quality Products Co, dan yang kemudian ditiru oleh sejumlah manufaktur lain dalam beberapa tahun terakhir. Alat perangkai knuckle bekerja mirip dengan perangkai "otomatis" yang digunakan pada prototipe di sana dan di tempat lain. Juga di HO, pabrikan Eropa memiliki standar, tetapi bukan alat perangkai: berbagai jenis perangkai dapat dicolokkan ke dalam (dan keluar) dari kotak perangkai NEM. Tak satu pun dari alat perangkai populer memiliki kemiripan dengan prototipe rantai tiga-mata yang umumnya banyak digunakan di Eropa.
Untuk pemodel Inggris, yang skalanya paling populer adalah OO, perangkai normal adalah perangkai tegangan-kunci, yang, sekali lagi tidak meniru prototipe perangkai rantai tiga-mata yang biasa. Bachmann dan Hornby baru-baru telah mulai menawarkan model yang dilengkapi dengan kotak perangkai NEM. Ini secara teoretis memudahkan pemodel kereta api Inggris untuk mengganti perangkai NEM362 lainnya, meskipun banyak model Bachmann menempatkan kotak perangkair pada ketinggian yang salah. Alternatif yang cukup umum adalah dengan menggunakan representasi alat perangkai rantai seperti yang ditemukan pada purwarupanya, meskipun ini membutuhkan jari-jari lengkung besar untuk digunakan untuk menghindari anjlokan.
Skala lain memiliki jenis perangkai yang tidak kompatibel. Dalam semua skala alat perangkai ini dapat ditukar, bergantung tingkat kesulitannya.
Lanskap
Beberapa pemodel memperhatikan tata ruang lanskap mereka, membuat dunia fantasi, atau memodelkan lokasi aktual, sering kali bersejarah. Lanskap juga disebut sebagai "pemandangan sekitar".
Untuk membuat lanskap, dapat diawali dengan membuat medan (datar atau pegunungan) menggunakan berbagai bahan bangunan, termasuk (tetapi tidak terbatas pada) bekas kawat kasa, bekas kardus, atau bekas lembaran polistirena (styrofoam) yang diperluas. Bila medan yang dikehendaki bergunung-gunung; dapat menggunakan cor-coran semen, sisa bubur kertas, kaca serat, atau busa.
Setelah dibuat medannya, lalu ditutupi dengan bahan-bahan kasar yang dapat menyimulasikan rumput, tetumbuhan kecil, atau batu kricak, seperti pada diorama (disebut scatter). Umumnya untuk membuat batu kricak biasanya menggunakan butiran halus granit, sedangkan rumput berwarna hijau biasanya terbuat dari bekas serbuk gergaji, serpihan kayu, atau busa. Busa atau lumut alami dapat digunakan untuk menyimulasikan semak. Alternatif untuk menyebarkan, untuk rumput, adalah rumput statis yang menggunakan listrik statis untuk membuat rumput yang disimulasikan benar-benar berdiri.
Bangunan dan struktur dapat dibeli secara utuh, atau dibuat sendiri dari karton, kayu balsa, kayu bass, kayu lunak lainnya, kertas, atau plastik. Pepoohon dapat dibuat dari bahan-bahan seperti tangkai pohon yang kemudian dilem pada pangkalnya; atau dapat dibeli dari penjual tanaman. Air dapat disimulasikan menggunakan resin pengecoran poliester, poliuretana, atau kaca bergelombang. Bebatuan dapat dilemparkan ke dalam plester atau dalam plastik dengan lapisan busa. Cor-coran bisa dicat dengan sedikit noda untuk memberi pewarnaan dan bayangan.
Pengotoran
Pengotoran dilakukan dengan menyimulasikan kotoran dan keausan pada kendaraan, struktur, dan peralatan nyata. Sebagian besar model dalam kemasan hadir dengan tampilan baru, karena pewarnaan yang tidak dikotori lebih mudah untuk diproduksi. Selain itu, pengotoran yang dialami sarana atau bangunan tidak hanya bergantung pada usia tetapi juga tempatnya digunakan. Kereta dan gerbong di kota-kota terlihat kotor karena terkena debu dan asap buangan dari rumah dan mobil serta grafiti, sementara kendaraan di padang pasir dapat mengalami badai pasir yang merusakkan cat.
Ada banyak teknik pengotoran yang mencakup, tetapi tidak terbatas pada, pengecatan, pengamplasan, pemutusan, dan bahkan penggunaan bahan kimia untuk menyebabkan korosi. Beberapa proses menjadi sangat kreatif tergantung pada keterampilan pemodel. Misalnya beberapa langkah dapat diambil untuk menciptakan efek karat untuk memastikan tidak hanya pewarnaan yang tepat, tetapi juga tekstur dan kilau yang tepat.
Tenaga yang digunakan
Diorama biasanya menggunakan lokomotif-lokomotif yang tak digerakkan. Akan tetapi, jika kereta model tersebut bergerak, umumnya lokomotif menggunakan listrik arus searah (DC) tegangan rendah yang dipasok melalui rel, tetapi ada pengecualian, seperti Märklin dan Lionel Corporation, yang menggunakan arus bolak-balik (AC). Sistem Digital Command Control (DCC) menggunakan arus bolak-balik. Lokomotif lain, terutama model yang lebih besar dapat menggunakan uap. Mesin uap dan penggerak gerigi menjadi bahan incaran oleh para kolektor.
Mesin jam (sistem gerigi)
Kebanyakan kereta model awal untuk mainan ditenagai oleh motor jam dan dikendalikan oleh tuas di lokomotif. Meskipun ini membuat kontrol menjadi kasar, modelnya cukup besar dan kuat sehingga penanganan kontrolnya praktis. Berbagai pabrikan memperkenalkan bagian jalur yang memperlambat dan berhenti yang dapat memicu tuas pada lokomotif dan membuatnya berhenti di stasiun.
Listrik
Model-model kelistrikan awal menggunakan sistem tiga-rel dengan roda yang diletakkan pada lintasan logam dengan bantalan logam yang menghasilkan daya dan rel tengah yang memberikan daya selip di bawah lokomotif. Ini masuk akal pada saat model terbuat dari logam dan konduktif. Plastik modern tidak dapat digunakan dan isolasi (sifat bukan penghantar listrik) menjadi masalah. Selain itu akurasi model belum berkembang dan kereta mainan dan lintasan terbuat dari pelat timah mentah. Variasi pada sistem tiga-rel, Trix Twin, memungkinkan dua kereta dikendalikan secara independen di satu trek, sebelum munculnya DCC.
Karena keakuratan menjadi penting, beberapa sistem mengadopsi daya dua rel yang rodanya dipisah satu sama lain dan rel membawa pasokan positif dan negatif dengan rel kanan membawa potensial listrik positif.
Beautiful Rain
Beautiful Rain (ビューティフルレイン) adalah drama seri televisi Jepang, yang menampilkan Etsushi Toyokawa dan Mana Ashida sebagai pemeran utama dalam drama ini sebagai seorang ayah dan anak perempuan. Etsushi Toyokawa sebagai Keisuke didiagnosis mengidap penyakit Alzheimer tingkat awal dan mengakibatkan perubahan dalam keluarganya.
Lagu tema
Lagu tema yang digunakan dalam drama ini berjudul Ame ni Negai o dan dinyanyikan oleh Mana Ashida. Lagu ini kemudian dirilis dalam album singel dengan nama yang sama.
Model kereta api
Listrik
Sistem lain seperti Märklin justru menggunakan pelat logam panjang untuk menggantikan rel tengah, membuat model tiga-rel yang ada menggunakan jalur yang lebih realistis.
Jika modelnya adalah lokomotif listrik atau KRL, listriknya dapat dipasok dari kabel listrik aliran atas (LAA), seperti lokomotif aslinya. Sebelum DCC tersedia, ini adalah salah satu cara mengendalikan dua kereta secara terpisah di jalur yang sama. Seperti mekanisme LAA asli, pasokan listrik dialirkan melalui kabel-kabel KAA. Ada pula yang kawat kontak ditaruh di salah satu rel dan kembali ke sumber arus pada sisi rel lainnya.
Kereta listrik mula-mula beroperasi dengan baterai samping karena sedikit rumah di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 memiliki listrik. Saat ini, set model kereta yang menggunakan baterai sangat umum bagi anak-anak sebagai mainan dan jarang digunakan oleh penggemar. Baterai yang terdapat dalam model sering menyalakan model kereta kebun dengan skala yang lebih besar karena kesulitan dalam memperoleh pasokan daya yang andal melalui rel luar. Konsumsi daya listrik yang dapat diimbangi dengan hadirnya baterai yang dapat diisi ulang. Sebagian besar model bertenaga baterai menggunakan kontrol radio (menggunakan remote).
Uap
Mesin-mesin yang ditenagai oleh uap bertekanan sering dibangun dengan lebar sepur luar ruangan 5 in dan 7+1/2 in, juga tersedia dalam skala Gauge 1, G, skala 16 mm, dan dapat ditemukan di O dan OO/HO. Hornby Railways memproduksi lokomotif uap bertekanan di OO, berdasarkan pada desain yang pertama kali tiba oleh pemodel amatir. Pemodel lainnya telah membuat model uap di HO/OO, OO9, dan N, dan ada satu di Z di Australia.
Pembakaran dalam
Kadang-kadang kereta model tenaga bensin- listrik, dibuat berdasarkan lokomotif diesel elektrik, muncul di antara penggemar dan perusahaan seperti Pilgrim Locomotive Works yang telah menjual lokomotif tersebut. Model-model skala besar bensin-mekanik dan bensin-hidraulis tersedia tetapi tidak biasa dan lebih mahal daripada versi bertenaga listrik.
Produksi
Alat etsa masih populer, masih disertai dengan coran suhu rendah. Peralatan ini menghasilkan model yang tidak dicakup oleh produsen besar atau dalam skala yang tidak diproduksi massal. Teknik laser telah memperluas kemampuan ini ke material yang lebih tebal untuk skala uap dan jenis lokomotif lainnya. Produsen awal juga dapat membuat cetakan karet silikon dari bagian yang mereka buat, dan menuangkannya ke berbagai resin plastik atau plesteran. Ini dapat dilakukan untuk menyimpan duplikasi usaha, atau menjual kepada orang lain.
Kontrol
Mesin jam dan lokomotif uap bertekanan beroperasi hingga kehabisan daya, tanpa ada cara bagi operator untuk berhenti dan menyalakan kembali lokomotif atau mengubah-ubah kecepatannya. Munculnya kereta listrik, yang muncul secara komersial pada tahun 1890-an, memungkinkan kontrol kecepatan dengan mengubah-ubah arus atau tegangan. Ketika kereta mulai diberdayakan oleh trafo dan penyearah, throttle yang lebih canggih muncul, dan segera kereta yang ditenagai oleh arus bolak-balik mengandung mekanisme untuk mengubah arah atau masuk ke gigi netral ketika operator mengontrol daya yang masuk. Kereta yang ditenagai oleh arus searah dapat mengubah arah dengan membalik polaritas.
Listrik memungkinkan kontrol dengan membagi tata ruang menjadi blok-blok terisolasi, yang dapat melambatkan atau menghentikan kereta api dengan menurunkan daya. Membagi tata letak menjadi per petak blok memungkinkan operator untuk menjalankan lebih dari satu kereta dengan risiko tabrakan antarkereta. Petak blok juga dapat memicu sinyal atau aksesori lain, menambah realisme atau imajinasi. Sistem tiga-rel dapat mengisolasi salah satu rel pada bagian lintasan, dan menggunakan kereta yang lewat untuk menyelesaikan satu petak dan mengaktifkan aksesori seperti persinyalan, wesel, dsb.