cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Undisclosed Desires
Undisclosed Desires atau Undisclosed (Hasrat Terpendam) adalah lagu dari band asal Inggris beraliran rock alternatif, Muse yang berada di album kelima mereka The Resistance. Undisclosed Desires dirilis sebagai singel kedua dari album tanggal 16 November 2009, setelah Uprising. Di UK Singles Chart hanya mampu berada di peringkat 49, singel ketiga yang tidak masuk 40 besar setelah Cave, tetapi meraih sukses besar di Australia dan mendapatkan sertifikat Platinum sekaligus singel terlaris Muse di negara itu.
Latar belakang dan komposisi
Dalam wawancara dengan majalah musik Inggris Mojo, penulis lagu ini, Matthew Bellamy, mendeskripsikan "Undisclosed Desires" sebagai salah satu dari "beberapa lagu [...] yang benar-benar mengambil pengaruh dari R&B kontemporer, dan sedikit dari lagu David Bowie "Ashes to Ashes "- ketukan berat, sinkopasi, sangat melodis, vokal ritmis," menambahkan bahwa "Dom [Howard, drummer Muse] telah melakukan semua pemrograman drum [...] ini adalah lagu pertama yang kita miliki di mana aku tidak bermain gitar atau piano." NME menambahkan, pada topik tidak adanya gitar dan piano, bahwa "lagu [yang] dibangun di sekitar pola drum elektrik dan beberapa slap bass dari Chris Wolstenholme." Ketika dimainkan secara live, Matt memainkan keytar. Majalah musik Q menggambarkan lagu sebagai memiliki "minimal dan merasakan menari." Dalam wawancara dengan Q, Bellamy juga mengungkapkan inspirasi di balik lirik lagu itu, menjelaskan bahwa "itu sebenarnya sebuah lagu pribadi tentang aku dan pacarku. Aku berpikir orang sudah cukup dengan geo-politik pada akhir album.
Video musik
Video disutradarai oleh Jonas & François menggambarkan ketiga personel Muse berada di sebuah ruangan. Chris bermain bass di sudut sebelah roda hamster besar yang diisi dengan bass, Dom bolak balik memainkan drum kit dan mendorong lebih banyak drum kit, dan Matt di bagian depan, bermain keytar dan bernyanyi, dengan tiga bingkai kaca di depannya berlabel "Matt Close up", "Matt Mid shot" dan "Matt Long shot", dan di atasnya ada delapan mikrofon disekitarnya, di mana ia sesekali meletakkan tangannya di sana untuk menekannya. Ada juga seorang penari yang melakukan berbagai gerakan tarian. Selain itu, setidaknya ada tiga puluh monitor di dinding, semuanya tidak sinkron dengan lirik kecuali dua atau tiga monitor, tetapi semuanya sinkron saat chorus dinyanyikan.
Gemma Chan
Gemma Chan merupakan seorang aktris dan model Inggris. Ia dikenal sebagai aktris dalam film Fantastic Beasts and Where to Find Them (2016), Crazy Rich Asians (2018) dan Captain Marvel (2019).
Latar belakang dan pendidikan
Gemma Chan lahir di Guy's Hospital di London, Britania Raya. Ayahnya berasal dari Hong Kong dan bekerja sebagai insinyur. Ibunya beremigrasi dari Tiongkok melalui Hong Kong bersama orang tuanya (kakek-nenek dari ibu Gemma Chan) dan adiknya, tinggal di Greenock, Skotlandia, dan bekerja sebagai apoteker di Guy's Hospital. Ia dibesarkan di dekat Sevenoaks, sebuah kota di Kent barat, di Inggris Tenggara dan menempuh pendidikan di Newstead Wood School for Girls di Orpington, Bromley, London. Ia kemudian melanjutkan pendidikan jurusan hukum di Worcester College, Oxford.
Setelah lulus, ia mendapatkan tawaran kontrak pelatihan sebagai lulusan di firma hukum Slaughter and May, namun ia mengejar karier akting dan belajar di Drama Centre London.
Film
{| class="wikitable sortable" ! Tahun ! Film ! Peran ! Catatan
Air Charter Africa
Air Charter Africa adalah maskapai penerbangan sewaan yang berpusat di Banjul, Gambia.
Armada
Armada Air Charter Africa termasuk beberapa pesawat (as of 21 December 2008):
Natal, Rio Grande do Norte
Natal adalah ibu kota negara bagian Rio Grande do Norte, Brasil. Penduduknya berjumlah 763.000 jiwa (2004).
Lubok
Lubok (jamak: lubki, лубок, лубочная картинка) adaah suatu cetakan populer Rusia, yang bercirikan cerita dan grafis sederhana yang berasal dari kisah-kisah terkenal dan cerita-cerita keagamaan dan sastra. Cetak lubok digunakan sebagai dekorasi di rumah-rumah dan penginapan. Contoh lubok awal dari akhir abad 17 dan awal abad 18 merupakan cukil kayu, kemudian berganti menjadi ukiran dan etsa, dan pada abad 19 muncul litografi. Lubok kadang muncul sebagai seri, yang bisa dianggap sebagai pendahulu komik strip modern. Buku sederhana dan murah, mirip dengan chapbook, yang kebanyakan berisi gambar, disebut sastra lubok (лубочная литература). Baik gambar dan sastra tersebut sering disebut lubki. Kata lubok sendiri dalam bahasa Rusia bermakna kulit bagian dalam dari pohon linden dan merujuk pada teknik cukil kayu dari kulit kayu pohon linden, yang di Rusia dulu sering digunakan sebagai bahan untuk membuat bebrbagai macam benda, misalnya sepatu kulit pohon, keranjang, peti, dll.
Viktimologi
Viktimologi juga membahas peranan dan kedudukan korban dalam suatu tindakan kejahatan di masyarakat, serta bagaimana reaksi masyarakat terhadap korban kejahatan. Proses dimana seseorang menjadi korban kejahatan disebut dengan "viktimisasi".
Berdasarkan ?
Menurut M.E. Wolfgang, tipologi korban meliputi:
Berdasarkan peran
E.A. Fattah (1967) merumuskan tipologi berdasarkan peran korban:
Berdasarkan tingkat kesalahan
Selain itu, B. Mendelsohn merumuskan tipologi berdasarkan tingkat kesalahan korban:
Teori Terpaan Gaya Hidup
Hindelang, Gottfredson, dan Garofalo menjelaskan mengenai bagaimana antara satu kelompok sosial dengan kelompok sosial lainnya memiliki perbedaan dalam risiko untuk menjadi korban kejahatan akibat perbedaan gaya hidup dari status sosial yang dimiliki.
Tulima, Welesi, Jayawijaya
Tulima adalah sebuah kampung di distrik Welesi, Kabupaten Jayawijaya, Papua, Indonesia.
Pawekama, Welesi, Jayawijaya
Pawekama adalah sebuah kampung di distrik Welesi, Kabupaten Jayawijaya, Papua, Indonesia.
Kia Granbird
Kia Granbird adalah bus besar yang diproduksi oleh pabrik mobil asal Korea Selatan, Kia. Bus tersebut berasal dari bentuk dasar bus Hino S'elega yang dikonsepkan oleh pendahulu Kia, yaitu Asia Motors.
Produksi bus ini dimulai Kia pada tahun 1994 dengan tampilan eksterior yang tetap dipertahankan hingga generasi kedua pada tahun 2007.
Desain eksterior Granbird pada akhirnya diperbarui pada tahun 2020. Granbird diproduksi oleh pabrik Kia di Gwangju, yang juga membuat mobil komersial Kia Soul, Sportage, Rondo, dan juga truk militer Kia. Granbird hanya dijual di negara tertentu.
Gereja Katolik di Wallis dan Futuna
Demografi
Buku Fakta Dunia CIA menyatakan bahwa 99% penduduk Wallis and Futuna memeluk agama Katolik.
Kia Granbird
Generasi Awal (1994–2007)
Pada tahun 1994, Kia memperkenalkan ke publik untuk pertama kali bus besar milik mereka dengan nama Granbird. Bus ini diciptakan untuk bersaing dengan bus besar yang sudah lebih dulu ada, yaitu Hyundai Aero dan Daewoo BH.
Generasi bus ini hanya ditawarkan dengan mesin diesel injeksi langsung.
Gereja Katolik di Wallis dan Futuna
Sejarah
Sebelum kedatangan orang Eropa, orang-orang di kepulauan itu mempraktikkan agama Polytheistic Polinesia.
St Peter Chanel, dijadikan atasan dari sekelompok misionaris Marist yang berangkat pada tanggal 24 Desember 1836 dari Prancis. Mereka didampingi oleh Uskup Jean Baptiste Pompallier yang akan menjadi Uskup pertama di Selandia Baru. Pompallier menempatkan dirinya di Selandia Baru.
Chanel pergi ke Pulau Futuna, ditemani oleh Prancis saudara awam Marie-Nizier Delorme, tiba pada tahun 1837. Mereka awalnya diterima dengan baik oleh raja pulau itu, Niuliki. Begitu para misionaris mempelajari bahasa setempat dan mulai mengabar langsung kepada orang-orang, raja menjadi gelisah. Dia percaya bahwa Kekristenan akan mengambil hak prerogatifnya sebagai imam besar dan raja. Ketika putra raja, Meitala, berusaha untuk dibaptis, raja mengutus seorang prajurit yang disukai, menantu laki-lakinya, Musumusu, untuk "melakukan apa pun yang diperlukan" untuk menyelesaikan masalah. Musumusu awalnya pergi ke Meitala dan keduanya bertarung. Musumusu, yang terluka dalam pertengkaran itu, pergi ke Chanel dengan berpura-pura membutuhkan perhatian medis. Saat Chanel merawatnya, sekelompok orang menggeledah rumahnya. Musumusu mengambil kapak dan memukul kepala Chanel. Pierre meninggal pada hari itu, 28 April 1841.
Kia Granbird
Generasi Kedua (2007–2020)
Pada tahun 2007, bus Granbird generasi kedua diluncurkan ke publik. Model yang dirilis adalah bus model Parkway. Granbird dan Hyundai Universe berbagi sasis kendaraan komersial khusus di model bus generasi ini. Bus tersebut mengalami pembaruan pertama pada tahun 2011. Pembaruan kedua dari Granbird, model Silkroad, memulai debutnya di Seoul Motor Show pada tahun 2015.
Gereja Katolik di Wallis dan Futuna
Sejarah
Setelah kemartiran Chanel, pekerjaan misionaris dilanjutkan. Pompallier mengirim Frs Catherin Servant, François Roulleaux-Dubignon dan Br Marie Nizier untuk kembali ke Pulau. Mereka tiba pada tanggal 9 Juni 1842. Akhirnya sebagian besar penduduk pulau itu beralih ke Katolik. Musumusu sendiri bertobat dan saat dia terbaring sekarat mengungkapkan keinginannya agar dia dimakamkan di luar gereja di Poi sehingga mereka yang datang untuk menghormati Peter Chanel di Gereja akan berjalan melewati kuburannya untuk sampai ke sana.
Sebagai semacam penyesalan lagu dan tarian aksi khusus, yang dikenal sebagai eke, diciptakan oleh orang-orang Futuna tidak lama setelah kematian Chanel. Tarian ini masih dilakukan di Tonga.
Pada 5 April 1842, para misionaris meminta perlindungan Prancis setelah pemberontakan sebagian penduduk setempat. Pada tanggal 5 April 1887, ratu Uvea (di pulau Wallis) menandatangani perjanjian yang secara resmi membentuk [[protektorat] Prancis].
Kia Granbird
Generasi ke-3 (2020–Sekarang)
Model generasi ketiga Granbird diluncurkan pada tanggal 14 Mei 2020. Kia Granbird Generasi ketiga memiliki platform dasar dari sasis kendaraan komersial khusus Hyundai yang dikembangkan oleh Hyundai Universe yang diperbarui.
Gereja Katolik di Wallis dan Futuna
Sejarah
Vikariat Apostolik Wallis et Futuna didirikan pada tahun 1935 dan diangkat pada tahun 1966 menjadi Keuskupan Wallis et Futuna.
Saat ini pulau-pulau tersebut tetap menjadi wilayah luar Prancis, dengan administrasi adat lokal yang berdampingan dengan Prancis dan institusi politik teritorial. Gereja Katolik tetap sangat berpengaruh di Wallis dan Futuna, termasuk di bidang pendidikan.
Kia Granbird
Generasi ke-3 (2020–Sekarang)
Bus ini tersedia dalam bentuk trim Super Premium Sunshine dan Super Premium Parkway. Generasi ini memiliki fitur kluster instrumen yang besar dan sepenuhnya berwarna.
Selain itu, bus ini dilengkapi dengan sistem hiburan layar sentuh yang besar. Interiornya juga dilengkapi TV layar datar dengan teknologi terbaru.
Ketinggian dalam ruangan lebih tinggi sebesar 80 mm dari generasi sebelumnya dan lebar interior kiri dan kanan atas telah diperluas sebesar 120 mm.
Untuk pertama kali di kelasnya, bus ini memiliki alat bantu parkir depan yang mengeluarkan suara peringatan saat ada halangan di depan bawah moncong bus. Kia memberikan Sensor di kemudi yang memberikan perhatian kepada pengemudi melalui getaran saat beroperasi dengan spesifikasi keselamatan.
Bus ini juga dilengkapi pintu yang bisa terbuka secara otomatis melalui sensor ketika seseorang atau objek terperangkap atau terjepit ketika pintu ditutup.
Sensor sentuh pintu masuk utama juga menerapkan perangkat kontrol ketinggian mobil yang peka kecepatan yang menyesuaikan ketinggian kendaraan sesuai dengan kecepatan kendaraan untuk meningkatkan kinerja aerodinamis.
Mesin penggerak dari bus besar tingkat ini yang terbaru menggunakan mesin diesel Powertech 12,7 liter Hyundai D6CG (Euro 6) (440ps) yang dipasangkan dengan transmisi manual dan otomatis.
Hutapea (Si Opat Pisoran)
Hutapea (Surat Batak: ) adalah salah satu marga Batak Toba yang berasal dari Tarutung, Tapanuli Utara. Marga Hutapea bersama marga Lumban Tobing merupakan keturunan dari Si Raja Hutatoruan, dan termasuk ke dalam kelompok marga Si Opat Pusoran.
Green Light (film 1937)
Green Light adalah sebuah film Amerika Serikat tahun 1937 garapan Frank Borzage. Film tersebut diadaptasi dari sebuah novel yang ditulis oleh Lloyd C. Douglas. Novel tersebut sangat berkaitan dengan buku Douglas sebelumnya, Magnificent Obsession, yang juga diadaptasi menjadi sebuah film. Film tersebut adalah peran pertama Flynn dalam sebuah film studio yang bukan film laga.
Cita Cinta
Cita Cinta adalah majalah (Sebelumnya berformat Tabloid dari 1999-2004) yang berasal dari Indonesia, pertama kali diterbitkan pada tahun 1999 dan diterbitkan oleh PT Chandra Sakti (sebelumnya PT Gaya Favorit Press). Majalah ini diterbitkan dalam Bahasa Indonesia. Selain edisi cetaknya, ada pula edisi daring nya.
Italia Viva
Italia Viva (IV) adalah sebuah partai politik liberal di Italia yang berdiri pada September 2019. Partai ini dipimpin oleh Matteo Renzi, mantan Perdana Menteri Italia dan mantan sekretaris Partai Demokrat (PD).
Ideologi
Italia Viva dianggap sebagai partai liberal dan reformis. Dalam "Piagam Nilai" partai, disebutkan bahwa Italia Viva mengacu pada nilai-nilai republik dan antifasis yang dinyatakan dalam Konstitusi Italia, serta dalam Piagam Hak Asasi Uni Eropa dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia. Partai ini juga menekankan prinsip kesetaraan gender, peluncuran kembali globalisasi dan oposisi yang kuat terhadap semua bentuk proteksionisme dan souverainisme. Italia Viva juga mendukung integrasi politik dan ekonomi Eropa yang lebih kuat, dengan pemilihan langsung Presiden Komisi Eropa dan pengenalan daftar transnasional.
Renzi menggambarkan partainya sebagai "rumah bagi kaum muda, inovatif dan feminis, tempat ide-ide baru untuk Italia dan Eropa diluncurkan."
Seperti yang sering ditekankan oleh Renzi sendiri, Italia Viva telah dibandingkan dengan La République En Marche! (REM) yang dipimpin Emmanuel Macron.
Star Air Cargo
Star Air Cargo merupakan sebuah maskapai penerbangan kargo yang berbasis di Afrika Selatan yang menyewakan pesawat Boeing 737-200 untuk di sewakan jangka pendek dan menengah untuk maskapai penerbangan berjadwal di wilayah sub-Sahara Afrika.
Pontoise
Pontoise merupakan sebuah komune di pinggiran baratlaut Paris, Prancis. Terletak 28.4 km (17.6 mil) dari pusat kota Paris, di "kota baru" Cergy-Pontoise.
Administrasi
Pontoise adalah préfecture resmi (ibu kota) département Val-d'Oise, meskipun kenyataannya bangunan dan administrasi préfecture, juga dewan departemen (conseil général), terletak di dalam komune tetangganya, Cergy, yang dianggap sebagai ibu kota de facto Val-d'Oise.
Pontoise juga merupakan ibu kota Arondisemen Pontoise. Bangunan dan administrasi sous-préfecture, tidak seperti préfecture, terletak di dalam komune Pontoise.
Sejarah
Pontoise merupakan ibu kota bersejarah Vexin Prancis. Berdiri pada masa Romawi (Pontisara). Pada waktu itu, batu gantung di sungai Oise membantu pertahanan di sungai dangkal itu yang terletak pada jalan Romawi, Chaussée Jules César, antara Lutetia (Paris) dan Rotomagus (Rouen). Jalan ini masih berdiri dan sekarang bagian dari N14 dari Paris menuju Rouen.
Demografi
Menurut sensus 1999, jumlah penduduknya mencapai 27.494. Perkiraan untuk tahun 2005 adalah 28.500 jiwa.
Angkutan
Pontoise dilayani oleh stasiun Pontoise, sebuah ujung RER jalur C Paris dan ujung rel kereta pinggiran dari Gare Saint-Lazare dan Gare du Nord. Beberapa kereta dari Gare Saint-Lazare berlanjut ke Gisors. Bus beroperasi di dan sekitar Pontoise dengan persimpangan angkutan di Place Charles de Gaulle dan Parking Canrobert.
Budaya
Pontoise adalah ibu kota pergerakan impresionis. Banyak pelukis mengambil titik awalnya di kota ini dan wilayahnya untuk pelukisan lanskap. Camille Pissarro tinggal di sana selama tujuh belas tahun. Pelukis lainnya tinggal atau bekerja di wilayah ini termasuk Vincent van Gogh (Auvers-sur-Oise), Paul Cézanne, Charles-François Daubigny, Gustave Caillebotte, dll.
Lycopodiopsida
Lycopodiopsida (kelas tumbuhan paku kawat) mencakup berbagai jenis tumbuhan berpembuluh berspora dengan struktur pembuluh yang primitif dengan daun yang sempit dan cenderung duduk. Dalam klasifikasi tumbuhan versi awal yang diajarkan di tingkat sekolah menengah, paku kawat ditempatkan bersama-sama dengan rane ke dalam satu kelas tumbuhan paku yang disebut Lycopodiinae. Menurut sistem klasifikasi masa kini, yang memasukkan informasi pendukung dari data molekuler, rane dipisahkan ke dalam kelas Isoetopsida, bersama-sama dengan Isoetes.
Star Air Cargo
Armada
Armada Star Air Cargo termasuk beberapa pesawat (per 31 Desember 2011):
Yagara, Welesi, Jayawijaya
Yagara adalah sebuah kampung di distrik Welesi, Kabupaten Jayawijaya, Papua, Indonesia.
Mekanika benda langit
Mekanika benda langit adalah ilmu yang mempelajari tentang gerak dan lintasan benda langit. Lingkupan pembahasannya meliputi pergerakan planet, satelit, asteroid, komet, bintang dan galaksi. Awalnya, mekanika benda langit dimanfaatkan manusia untuk ilmu semu berkaitan dengan astrologi. Salah satu konsepnya yang penting adalah benda titik.
Mekanika benda langit dikembangkan teori-teorinya oleh Isaac Newton dan diberi sintesis melalui konsep gravitasi. Fungsi praktis dari mekanika benda langit adalah pengembangan kalender. Perhitungan matematis terhadap mekanika benda langit dapat dilakukan dengan fungsi Legendre.
Sejarah
Benda langit adalah susunan-susunan bagian terkecil yang mengisi alam semesta. Wujud dari benda langit ialah planet, bintang dan galaksi serta benda lain yang berada di luar angkasa. Jenis benda-benda langit tersebut mengalami pergerakan tertentu pada dirinya sendiri ataupun dengan benda langit lainnya. Mekanika dari benda langit merupakan bagian dari konsep dalam fisika yang berhubungan dengan astronomi. Pengetahuan mengenai mekanika benda langit awalnya dianggap terpisah dengan mekanika Bumi. Namun, oleh Isaac Newton, kedua konsep ini dijadikan satu. Mekanika benda langit telah dimanfaatkan oleh manusia untuk mengkaji ilmu dan ilmu semu. Dalam keilmuan, posisi benda-benda langit dimanfaatkan untuk penelaahan. Sementara pada ilmu semu, pergerakan benda lagi menjadi cara untuk menentukan nasib manusia.
Benda titik
Benda langit dapat dianggap sebagai benda titik jika pergerakannya atas suatu planet berada pada orbit yang ukurannya sangat besar dibandingkan ukuran benda langit. Misalnya pada pergerakan benda langit terhadap Bumi. Suatu benda langit yang benda titik juga dapat dianggap sebagai benda titik bila seluruh pergerakannya hanya berupa translasi. Dalam mekanika, kondisi ini merupakan bagian dari kinematika. Keberadaan benda langit yang menjadi benda titik bersifat diabaikan terhadap skala ukuran lain dalam suatu pergerakan.
Fungsi
jmpl|Sebuah model kalender [[Aztek|peradaban Aztec yang dibuat pada tahun 1585 M.
Kalender ini diberi nama "Calendario" .]]
Pengembangan kalender
Pengamatan benda langit sangat berkaitan dengan pengembangan kalender. Proses pengamatannya terbagi menjadi dua. Proses pertama adalah pengamatan secara berkelanjutan dan berlangsung secara terus-menerus. Kegiatan pengamatan dilakukan oleh manusia terhadap fenomena alam yang terjadi berulang kali. Periode pengamatan ini dalam jangka waktu yang sangat lama. Bagi orang di zaman kuno, pengamatan atas posisi benda langit telah menjadi suatu kebiasaan. Kebiasaan ini kemudian diteruskan untuk keperluan perhitungan kalender, pembuatan kalender maupuan keperluan ilmiah lainnya. Dari hasil pengamatan ini, posisi benda-benda langit dapat dapat dirumuskan melalui matemaika. Pengulangan atas pengamatan benda langit diulang-ulang dengan tujuan menyempurnakan rumusan matematika yang telah dibuat sebelumnya.
Sementara proses kedua berkaitan dengan perkembangan ilmu hitung atau matematika dalam suatu komunitas tertentu. Hasil pengamatan dan ilmu matematika dari suatu bangsa dipadukan untuk membentuk keteraturan pola yang dapat dirumuskan. Bentuk akhirnya berupa daftar hari, bulan dan tahun. Daftar-daftar ini kemudian disepakati untuk digunakan sebagai penanda waktu. Penggunaannya antara lain pada ritual-ritual keagamaan yang diyakini dan dilaksanakan oleh suatu bangsa. Dari perkembangan kemampuan manusia dalam mengamati dan menghitung, kalender suatu bangsa kemudian menjadi produk yang terus mengalami perbaikan dan perubahan sesuai dengan hasil penemuan yang aktual.
Fungsi Legendre
Fungsi matematika yang khusus berkaitan dengan mekanika benda langit ialah fungsi Legendre. Perumusan fungsi Legendre ditetapkan pada akhir abad ke-18 M. Bersamaan dengan mekanika benda langit, fungsi Legendre juga berguna untuk menjelaskan teori potensial.
Sintesis
Sintesis yang berkaitan dengan mekanika benda langit telah dirumuskan oleh Isaac Newton. Dalam sintesis ini, Newton menyatakan bahwa ada gaya yang membuat segala hal menjadi jatuh. Gaya ini disebutnya sebagai gravitasi. Gaya gravitasi kemudian membuat membuat pergerakan Bulan dapat terjadi di sekitar Bumi. Hal yang sama terjadi dengan planet-planet terhadap Matahari. Pernyataan ini merupakan sintesis pertama dari teori jagad raya. Gaya tarik antara dua objek yang terpisah pada jarak tertentu akan sebanding nilainya dengan perkalian massa pada masing-masing objek, dan berbanding terbalik dengan kuadrat jaraknya.
Lycopodiopsida
Di dalam sistematika tumbuhan yang dianut banyak peneliti (lihat Smith et al. 2006 ), tumbuhan paku kawat tidak lagi dimasukkan ke dalam kelompok paku-pakuan sejati (divisi Pteridophyta arti sempit, sensu stricto) melainkan ke dalam divisi tersendiri untuk menghindari terbentuknya pengelompokan yang parafiletik.
Desire (film 1936)
Desire adalah sebuah film komedi-drama romansa Amerika Serikat tahun 1936 garapan Frank Borzage, menampilkan Marlene Dietrich dan Gary Cooper, dan diproduksi oleh Borzage dan Ernst Lubitsch. Film tersebut adalah sebuah remake dari film Jerman tahun 1933 Happy Days in Aranjuez. Skenarionya yang ditulis oleh Samuel Hoffenstein, Edwin Justus Mayer dan Waldemar Young berdasarkan pada sandiwara Die Schönen Tage von Aranjuez karya Hans Székely dan Robert A. Stemmle. Musiknya dikomposisikan oleh Frederick Hollander dan sinematografinya diurus oleh Charles Lang dan Victor Milner. Para pemeran pendukungnya meliputi John Halliday, William Frawley, Akim Tamiroff, dan Alan Mowbray.
Lycopodiopsida
Anggota Lycopodiopsida mempunyai daun yang sempit dan duduk, sehingga terkadang mirip rambut keras atau sisik. Paku ini juga memiliki batang yang kaku seperti kawat. Karena itulah paku ini sering disebut sebagai paku kawat. Pada beberapa jenis, daunnya mempunyai lidah-lidah (ligula). Sporangium pada likofita tersusun dalam strobilus dan terbentuk di ujung cabang.
Lycopodiopsida beranggotakan satu bangsa dan satu suku, dengan empat marga yang hidup pada masa kini: Lycopodium, Lycopodiella, Huperzia, dan Phylloglossum. Berbagai spesies fosil anggota kelas ini, yang hidup di Zaman Karbon, telah membentuk batu bara. Contoh-contohnya adalah Asteroxylon dan Drepanophycus.
Labruk Kidul, Sumbersuko, Lumajang
Labruk Kidul adalah sebuah desa di Kecamatan Sumbersuko, Kabupaten Lumajang, provinsi Jawa Timur, Indonesia.
Yuri Gagarin
Yuri Alekseyevich Gagarin (aksara Kiril: Юрий Алексеевич Гагарин; Yuri Alekseyevich Gagarin; ) adalah seorang kosmonot berkebangsaan Uni Soviet yang menjadi manusia pertama yang melakukan perjalanan ke luar angkasa, mencapai tonggak penting dalam Perlombaan Antariksa; kapsulnya, Vostok 1, menyelesaikan satu orbit Bumi pada 12 April 1960. Gagarin menjadi selebriti internasional dan dianugerahi banyak medali dan gelar, termasuk Pahlawan Uni Soviet, gelar kehormatan tertinggi di negaranya.
Pada tanggal 12 April 1960, Gagarin merupakan manusia pertama yang terbang selama 108 menit ke luar angkasa dengan pesawat roket Vostok 1. Ia menerima banyak penghargaan dan medali kehormatan, termasuk medali "Hero of the Soviet Union". Yuri Gagarin kemudian menjadi Deputi Direktur Pelatihan di Pusat Pelatihan Kosmonaut di luar kota Moskow. Untuk menghormati jasanya, tempat pelatihan ini kemudian dinamakan dengan namanya.
Ia meninggal ketika sedang melakukan latihan dengan pesawat MiG-15 dekat Moskwa, pada 27 November 1968. Berdasarkan laporan komisi Rusia yang ditandatangani oleh Presiden Rusia saat itu, Leonid Brezhnev, penyebab kematian Yuri Gagarin karena pesawatnya terlalu tajam saat bermanuver menghindari sebuah balon cuaca.
Kehidupan awal
Seperti jutaan warga Soviet lainnya, keluarganya menderita selama pendudukan Nazi selama Perang Dunia II. Selama majunya Jerman ke Moskow, pasukan Tentara Merah yang mundur menyita ternak pertanian kolektif. Nazi merebut Klushino pada 18 Oktober 1941. Pada saat mereka tiba di desa, mereka membakar sekolah, memaksa Yuri mengakhiri tahun pertama pendidikannya. Nazi juga membakar 27 rumah di desa dan memaksa penduduk termasuk Gagarin untuk bekerja di pertanian untuk memberi makan tentara pendudukan Nazi. Mereka yang menolak akan dipukuli atau dikirim ke kamp konsentrasi Nazi di Gzhatsk.
Selama periode ini, Yuri menjadi penyabot, setelah salah satu tentara Jerman mencoba menggantung adiknya Boris di pohon apel menggunakan syal bocah itu. Sebagai pembalasan, Yuri menyabotase pekerjaan prajurit itu; dia menuangkan tanah ke dalam baterai tangki yang dikumpulkan untuk diisi ulang dan secara acak mencampur berbagai bahan kimia yang dimaksudkan untuk tugas tersebut. Pada awal 1943, dua kakaknya dideportasi oleh Jerman ke Polandia untuk kerja paksa. Mereka melarikan diri dan ditemukan oleh tentara Soviet yang memaksa mereka untuk membantu upaya perang, dan mereka kembali ke rumah setelah perang pada tahun 1945.
Pendidikan dan awal karier
Pada tahun 1946, keluarganya pindah ke Gzhatsk, di mana Gagarin melanjutkan pendidikannya. Yuri dan Boris didaftarkan di sekolah kecil yang dijalankan oleh seorang wanita muda yang secara sukarela bekerja menjadi guru. Mereka belajar membaca menggunakan manual militer Rusia yang dibuang. Seorang mantan pilot Rusia kemudian bergabung dengan sekolah tersebut untuk mengajar matematika dan sains, mata pelajaran favorit Yuri. Yuri juga merupakan bagian dari kelompok anak-anak yang membuat model pesawat terbang. Dia terpesona dengan pesawat terbang sejak usia muda dan, kecintaannya pada pesawat terbang didorong setelah sebuah pesawat tempur Yakovlev mendarat darurat di Klushino selama perang. Pada tahun 1950, saat berusia 16 tahun, Gagarin memulai magang sebagai pengecor di pabrik baja di Lyubertsy, dekat Moskow, lalu ia mendaftar di sekolah "pekerja muda" lokal. Setelah lulus pada tahun 1951 dari kelas tujuh dan sekolah kejuruan dengan pujian dalam pembuatan cetakan dan pekerjaan pengecoran, dia dipilih untuk pelatihan lebih lanjut di Sekolah Teknik Industri di Saratov, di mana dia mempelajari traktor. Sementara di Saratov, Gagarin menjadi sukarelawan di klub terbang lokal untuk pelatihan akhir pekan sebagai kadet udara Soviet, di mana ia dilatih untuk menerbangkan biplan, dan kemudian Yakovlev Yak-18. Dia juga mendapatkan uang tambahan sebagai buruh paruh waktu di pelabuhan Sungai Volga.
Si Jago Merah
Si Jago Merah adalah film drama komedi Indonesia yang dirilis pada tahun 2008. Film yang disutradarai oleh Iqbal Rais ini dibintangi oleh Ringgo Agus Rahman, Deddy Mahendra Desta, Sukma Perdana Manaf, Judika, Poppy Sovia, Tika Putri, Sarah Sechan, Indra Birowo dan Joe Project P.
Yuri Gagarin
Dinas Angkatan Udara Soviet
Pada tahun 1955, Gagarin diterima di Sekolah Pilot Angkatan Udara Tinggi Chkalovsky Pertama di Orenburg. Dia awalnya memulai pelatihan di pesawat Yak-18 (yang sudah tidak asing baginya) dan kemudian lulus ke pelatihan pesawat MiG-15 pada Februari 1956. Gagarin dua kali berjuang untuk mendaratkan pesawat latih kursi ganda, dan mempertaruhkan dirinya dipecat dari pelatihan pilot. Namun, komandan resimen memutuskan untuk memberinya kesempatan mendarat lagi. Instruktur penerbangan Gagarin memberinya bantal untuk duduk, yang meningkatkan pandangannya dari kokpit, dan dia berhasil mendarat. Setelah menyelesaikan evaluasinya di pesawat latih, Gagarin mulai terbang solo pada tahun 1957.
Pada 5 November 1957, Gagarin ditugaskan sebagai letnan di Angkatan Udara Soviet setelah mengumpulkan 166 jam 47 menit jam terbang. Dia lulus dari sekolah penerbangan keesokan harinya dan ditempatkan di Pangkalan Udara Luostari dekat perbatasan Norwegia di Oblast Murmansk untuk tugas dua tahun bertugas dengan Armada Utara. Pada 7 Juli 1959, ia diberi peringkat Pilot Militer Kelas 3. Setelah menyatakan minatnya untuk eksplorasi ruang angkasa setelah peluncuran Luna 3 pada 6 Oktober 1959, rekomendasinya untuk program antariksa Soviet didukung dan diterima oleh Letnan Kolonel Babushkin. Pada titik ini, ia telah mengumpulkan jam terbang sebanyak 265 jam. Gagarin dipromosikan sebagai letnan senior pada 6 November 1959, tiga minggu setelah ia diwawancarai oleh komisi medis untuk kualifikasi program luar angkasa.
Seleksi dan pelatihan
Pemilihan Gagarin untuk program Vostok diawasi oleh Komisi Medis Penerbangan Pusat yang dipimpin oleh Mayor Jenderal Konstantin Fyodorovich Borodin dari Layanan Medis Angkatan Darat Soviet. Dia menjalani tes fisik dan psikologis yang dilakukan di Rumah Sakit Penelitian Ilmiah Penerbangan Pusat, di Moskow, dipimpin oleh anggota komisi Kolonel A.S. Usanov. Komisi membatasi pilihan mereka untuk pilot berusia antara 25 dan 30 tahun. Kepala teknisi program Vostok, Sergei Korolev juga menetapkan bahwa kandidat agar sesuai dengan ruang terbatas di kapsul Vostok, harus memiliki berat kurang dari 72 kg (159 lb) dan tidak lebih tinggi dari 1,70 meter (5 ft 7 in); tinggi Gagarin adalah 1,57 meter (5 kaki 2 inci).
Gagarin adalah kandidat yang disukai oleh rekan-rekannya; ketika mereka diminta untuk memilih secara anonim untuk kandidat selain diri mereka sendiri, mereka ingin menjadi yang pertama terbang, semua kecuali tiga memilih Gagarin. Salah satu kandidat ini, Yevgeny Khrunov, percaya bahwa Gagarin sangat fokus dan menuntut dirinya sendiri dan orang lain bila diperlukan. Pada tanggal 30 Mei 1960, Gagarin selanjutnya dipilih untuk kelompok pelatihan yang dipercepat, yang dikenal sebagai Vanguard Six atau Sochi Six, dari mana kosmonot pertama dari program Vostok akan dipilih. Anggota lain dari kelompok itu adalah Anatoly Kartashov, Andriyan Nikolayev, Pavel Popovich, Gherman Titov, dan Valentin Varlamov. Namun, Kartashov dan Varlamov cedera dan digantikan oleh Khrunov dan Grigory Nelyubov.
Karena beberapa kandidat yang dipilih untuk program tersebut (termasuk Gagarin) tidak memiliki gelar pendidikan tinggi, mereka didaftarkan dalam program kursus korespondensi di Akademi Teknik Angkatan Udara Zhukovsky. Gagarin mendaftar dalam program tersebut pada bulan September 1960 dan tidak mendapatkan diploma spesialisnya sampai awal tahun 1968. Gagarin juga menjadi sasaran eksperimen yang dirancang untuk menguji ketahanan fisik dan psikologis termasuk tes kelaparan oksigen di mana para kosmonot dikunci dalam ruang isolasi dan udara dipompa keluar secara perlahan. Dia juga dilatih untuk penerbangan yang akan datang dengan mengalami g-forces di centrifuge. Tes psikologis termasuk menempatkan kandidat di ruang anechoic dalam isolasi lengkap; Gagarin berada di ruangan itu pada 26 Juli – 5 Agustus. Pada bulan Agustus 1960, seorang dokter Angkatan Udara Soviet mengevaluasi kepribadian Gagarin sebagai berikut: "Sederhana; kadang memalukan jika humornya menjadi sedikit terlalu bersemangat; tingkat perkembangan intelektual yang tinggi terlihat pada Yuri; memori yang fantastis; yang membedakan dirinya dari rekan-rekannya dengan rasa perhatiannya yang tajam dan luas terhadap sekelilingnya; imajinasi yang berkembang dengan baik; reaksi cepat; tekun, mempersiapkan diri dengan keras untuk kegiatan dan latihannya, menangani mekanika langit dan rumus matematika dengan mudah serta unggul dalam matematika tingkat tinggi; tidak merasa terkekang ketika dia harus mempertahankan sudut pandangnya jika dia menganggap dirinya benar; tampaknya dia memahami makna hidup lebih baik daripada kebanyakan teman-temannya."
Vostok 1
Pada 12 April 1961, pukul 06:07 UTC, pesawat ruang angkasa Vostok 3KA-3 (Vostok 1) diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur. Di atas pesawat itu Gagarin, manusia pertama yang melakukan perjalanan ke luar angkasa, menggunakan tanda panggilan Kedr (Кедр, pinus Siberia atau aras). Komunikasi radio antara ruang kendali peluncuran dan Gagarin mencakup dialog berikut ini pada saat peluncuran roket: "Korolev: Tahap awal... menengah... utama... LEPAS LANDAS! Kami harap penerbangan Anda menyenangkan. Semuanya baik-baik saja. Gagarin: Ayo! Sampai jumpa, sampai [kita bertemu] kembali, teman-teman tersayang."
Perpisahan Gagarin dengan Korolev menggunakan seruan informal Poyekhali! (Поехали!, 'Ayo!') kemudian menjadi ekspresi populer di Blok Timur yang digunakan untuk rujukan dimulainya Zaman Angkasa. Lima mesin tahap pertama menyala sampai tahap pemisahan pertama, ketika empat penguat samping jatu, meninggalkan mesin inti. Tahap inti kemudian terpisah saat roket berada di lintasan suborbital dan tahap atas yang membawanya ke orbit. Setelah tahap atas selesai, ia terpisah dari pesawat ruang angkasa, yang mengorbit selama 108 menit sebelum kembali ke Bumi di RSS Kazakh. Gagarin menjadi manusia pertama yang mengorbit Bumi. Pada sekitar 7.000 meter (23.000 kaki), Gagarin melontarkan diri dari kapsul seperti yang direncanakan, dan mendarat menggunakan parasut. Ada kekhawatiran bahwa catatan penerbangan luar angkasa Gagarin tidak akan disertifikasi oleh Fédération Aéronautique Internationale (FAI), badan pengatur dunia yang menetapkan standar dan penyimpanan catatan di lapangan, yang pada saat itu mengharuskan pilot untuk mendarat dengan pesawat. Gagarin dan pejabat Soviet awalnya menolak untuk mengakui bahwa ia tidak mendarat dengan pesawat ruang angkasanya, sebuah kelalaian yang menjadi jelas setelah penerbangan Titov di Vostok 2 empat bulan kemudian. Catatan luar angkasa Gagarin tetap disertifikasi oleh FAI, yang merevisi aturannya, dan mengakui bahwa langkah-langkah penting dari peluncuran yang aman, orbit, dan kembalinya pilot telah dicapai. Gagarin diakui secara internasional sebagai manusia pertama di luar angkasa dan manusia pertama yang mengorbit Bumi.
"Perasaan tanpa bobot terasa agak asing dibandingkan dengan kondisi Bumi. Di sini, Anda merasa seperti digantung dalam posisi horizontal di tali. Anda merasa seperti digantung", tulis Gagarin dalam laporan pasca-penerbangannya. Dia juga menulis dalam buku otobiografinya yang dirilis di tahun yang sama ketika dia menyanyikan lagu "Tanah Air Mendengar, Tanah Air Mengetahui" ("Родина слышит, Родина знает") saat kembali ke bumi. Gagarin diakui sebagai Pilot Militer Kelas 1 yang memenuhi syarat dan dipromosikan ke pangkat mayor dalam urutan khusus yang diberikan selama penerbangannya.
Setelah penerbangan Vostok 1
Penerbangan Gagarin adalah keberhasilan bagi program luar angkasa Soviet dan ia menjadi pahlawan nasional Uni Soviet dan Blok Timur, sekaligus menjadi selebritas dunia. Surat kabar di seluruh dunia menerbitkan biografi dan rincian penerbangannya. Dia dikawal dalam iring-iringan panjang pejabat tinggi melalui jalan-jalan Moskow ke Kremlin, di mana dalam upacara mewah itu Nikita Khrushchev memberinya gelar Pahlawan Uni Soviet. Kota-kota lain di Uni Soviet juga mengadakan parade massal, yang skalanya adalah yang kedua terbesar setelah Parade Kemenangan Perang Dunia II. Gagarin mendapatkan reputasi sebagai figur publik yang mahir dan terkenal karena senyum karismatiknya. Pada tanggal 15 April 1961, didampingi oleh pejabat dari Akademi Ilmu Pengetahuan Soviet, ia menjawab pertanyaan pada konferensi pers di Moskow yang dilaporkan dihadiri oleh 1.000 wartawan. Gagarin mengunjungi Britania Raya tiga bulan setelah misi Vostok 1, mengunjungi London dan Manchester. Saat berada di Manchester, meskipun hujan deras, dia menolak untuk memakai payung, ia bersikeras agar atap mobil konvertibel yang dia tumpangi tetap terbuka, dan berdiri supaya orang-orang yang bersorak dapat melihatnya. Gagarin melakukan tur secara luas ke luar negeri, menerima undangan dari sekitar 30 negara pada tahun-tahun setelah penerbangannya. Hanya dalam empat bulan pertama, ia juga pergi ke Brasil, Bulgaria, Kanada, Kuba, Cekoslowakia, Finlandia, Hungaria, dan Islandia. Karena popularitasnya, presiden AS John F. Kennedy melarang Gagarin mengunjungi Amerika Serikat. Pada tahun 1962, Gagarin mulai menjabat sebagai deputi Uni Soviet, dan terpilih menjadi Komite Sentral Liga Komunis Muda. Dia kemudian kembali ke fasilitas kosmonot di Star City, di mana dia menghabiskan beberapa tahun mengerjakan desain untuk pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali. Ia menjadi letnan kolonel Angkatan Udara Soviet pada 12 Juni 1962, dan menerima pangkat kolonel pada 6 November 1963. Pada tanggal 20 Desember, Gagarin menjadi Wakil Direktur Pelatihan fasilitas pelatihan kosmonot. Pejabat Soviet, termasuk Kamanin, mencoba untuk menjauhkan Gagarin dari penerbangan mana pun, karena khawatir kehilangan pahlawan mereka jika terjadi kecelakaan pesawat, dengan menyatakan bahwa dia "terlalu sayang bagi umat manusia untuk mempertaruhkan nyawanya demi penerbangan luar angkasa biasa". Dua tahun kemudian, ia terpilih kembali sebagai deputi Uni Soviet tetapi kali ini untuk Dewan Kebangsaan Uni Soviet, majelis tinggi legislatif. Tahun berikutnya, ia mulai memenuhi syarat kembali sebagai pilot pesawat tempur dan menjadi pilot cadangan untuk temannya Vladimir Komarov pada penerbangan Soyuz 1 setelah lima tahun tidak bertugas sebagai pilot. Kamanin telah menentang penugasan kembali Gagarin ke pelatihan kosmonot karena berat badan Gagarin telah bertambah dan keterampilan terbangnya menurun. Meskipun demikian, ia tetap menjadi pesaing kuat untuk Soyuz 1 sampai ia digantikan oleh Komarov pada April 1966 dan dipindahkan ke misi Soyuz 3.
Peluncuran Soyuz 1 dinilai terburu-buru karena tekanan politik, dan peluncuran itu tetap dilaksanakan walaupun telah diprotes Gagarinagar agar ditambahkannya tindakan pencegahan dan keamanan. Gagarin menemani Komarov ke roket sebelum peluncuran dan menyampaikan instruksi ke Komarov dari kontrol darat menyusul beberapa kegagalan sistem di pesawat ruang angkasa. Terlepas dari upaya terbaik mereka, Soyuz 1 jatuh setelah parasutnya gagal terbuka, membunuh Komarov seketika. Setelah kecelakaan Soyuz 1, Gagarin secara permanen dilarang berlatih dan berpartisipasi dalam penerbangan luar angkasa lebih lanjut. Dia juga dilarang menerbangkan pesawat secara solo. Dia dibebastugaskan sementara untuk fokus pada akademik, dengan imbalan bahwa dia dibolehkan untuk melanjutkan pelatihan penerbangan. Pada 17 Februari 1968, Gagarin berhasil mempertahankan tesis teknik kedirgantaraannya tentang konfigurasi aerodinamis pesawat ruang angkasa dan lulus dengan predikat cum laude dari Akademi Teknik Angkatan Udara Zhukovsky.
Kebonsari, Sumbersuko, Lumajang
Kebonsari adalah sebuah desa di Kecamatan Sumbersuko, Kabupaten Lumajang, provinsi Jawa Timur, Indonesia.
Yuri Gagarin
Kehidupan pribadi
Pada tahun 1957, saat menjadi kadet di sekolah penerbangan, Gagarin bertemu Valentina Goryacheva pada perayaan Hari Mei di Lapangan Merah, Moskow. Dia adalah seorang teknisi medis yang telah lulus dari Sekolah Kedokteran Orenburg. Mereka menikah pada 7 November di tahun yang sama, pada hari yang sama Gagarin lulus dari sekolah penerbangannya, dan mereka dikaruniai dua putri. Yelena Yurievna Gagarina, lahir 1959, adalah sejarawan seni yang telah bekerja sebagai direktur Museum Kremlin Moskow sejak 2001; dan Galina Yurievna Gagarina, lahir 1961, adalah profesor ekonomi dan ketua departemen di Universitas Ekonomi Rusia Plekhanov di Moskow.
Di masa mudanya, Gagarin adalah seorang olahragawan yang handal dan bermain hoki es sebagai penjaga gawang. Dia juga seorang penggemar bola basket dan melatih tim Sekolah Teknik Industri Saratov, serta menjadi wasit. Beberapa sumber mengatakan bahwa selama penerbangan angkasanya Gagarin berkomentar, "Saya tidak melihat Tuhan di atas sini," kata-kata tersebut tidak pernah dilontarkan oleh Gagarin dalam rekaman percakapannya dengan stasiun di Bumi selama penerbangan antariksanya. Dalam sebuah wawancara tahun 2006, teman dekat Gagarin, Kolonel Valentin Petrov menyatakan bahwa Gagarin tidak pernah mengucapkan kata-kata tersebut, dan menyebutkan bahwa kutipan tersebut berasal dari pidato Khrushchev di pleno Komite Sentral Partai Komunis tentang kampanye anti-agama, dengan mengatakan "Gagarin terbang ke luar angkasa, tetapi tidak melihat tuhan di sana". Petrov juga mengatakan Gagarin telah dibaptis ke dalam Gereja Ortodoks Rusia dari kecil, dan sebuah artikel majalah Foma 2011 mengutip rektor Gereja Ortodoks di Star City yang mengatakan, "Gagarin membaptis putri sulungnya Yelena sesaat sebelum penerbangan luar angkasanya; keluarganya juga merayakan Natal dan Paskah, serta menyimpan ikon kekristenan di dalam rumah".
Kematian
Pada 27 Maret 1968, saat latihan penerbangan rutin dari Pangkalan Udara Chkalovsky, Gagarin dan instruktur penerbangan Vladimir Seryogin meninggal ketika pesawat MiG-15UTI mereka jatuh di dekat kota Kirzhach. Jasad Gagarin dan Seryogin dikremasi dan abunya dikebumikan di dinding Kremlin. Dibungkus dalam kerahasiaan, penyebab kecelakaan yang menewaskan Gagarin masih tidak pasti dan menjadi subyek dari beberapa misteri, termasuk beberapa teori konspirasi. Setidaknya tiga penyelidikan atas kecelakaan itu dilakukan secara terpisah oleh Angkatan Udara, komisi resmi pemerintah, dan KGB. Menurut biografi Gagarin oleh Jamie Doran dan Piers Bizony, Starman: The Truth Behind the Legend of Yuri Gagarin, KGB bekerja "tidak hanya bersama Angkatan Udara dan anggota komisi resmi, tetapi untuk melawan mereka."
Laporan KGB yang dideklasifikasi pada Maret 2003 menepis berbagai teori konspirasi dan malah mengindikasikan tindakan personel pangkalan udara yang berkontribusi pada kecelakaan itu. Laporan tersebut menyatakan bahwa pengontrol lalu lintas udara memberi Gagarin informasi cuaca yang sudah ketinggalan zaman dan bahwa pada saat penerbangannya, kondisi cuaca telah memburuk secara signifikan. Awak darat juga meninggalkan tangki bahan bakar eksternal yang terpasang di pesawat. Kegiatan penerbangan yang direncanakan Gagarin membutuhkan cuaca cerah dan tidak ada tank tempel. Penyelidikan menyimpulkan bahwa pesawat Gagarin mengalami putaran, baik karena serangan burung atau karena gerakan tiba-tiba untuk menghindari pesawat lain. Karena laporan cuaca yang kedaluwarsa, para kru percaya bahwa ketinggian mereka lebih tinggi dari itu dan tidak dapat bereaksi dengan baik untuk mengeluarkan MiG-15 dari putarannya, sehingga menyebabkan pesawat mereka jatuh. Walaupun begitu, banyak pihak yang masih meragukan kebenaran dari hasil laporan KGB ini.
Menurut beberapa teori konspirasi, kematian Gagarin diperintahkan oleh pemimpin Soviet Leonid Brezhnev, yang diduga iri dengan popularitas Gagarin, yang selalu membayangi dia di setiap acara-acara publik.
Penghargaan
Pada 14 April 1961, Gagarin dihormati dengan parade 19 km (12 mil) yang dihadiri oleh jutaan orang dan berakhir di Lapangan Merah. Setelah pidato singkat, ia dianugerahi Pahlawan Uni Soviet, Orde Lenin, Master Olahraga Uni Soviet, dan Pilot-Kosmonot pertama Uni Soviet. Pada tanggal 15 April, Akademi Ilmu Pengetahuan Soviet menganugerahinya dengan Medali Emas Konstantin Tsiolkovsky. Gagarin juga telah dianugerahi empat medali peringatan Soviet selama karirnya. Ia juga dihormati sebagai Pahlawan Buruh Sosialis dari Cekoslowakia pada 29 April 1961, dan Pahlawan Buruh Sosialis (Bulgaria, termasuk Ordo Georgi Dimitrov) di tahun yang sama. Pada peringatan kedelapan awal Revolusi Kuba (26 Juli), Presiden Osvaldo Dorticos dari Kuba menghadiahkannya kepada Komandan pertama Ordo Playa Girón, sebuah medali kehormatan yang baru dibuat.
Gagarin juga dianugerahi Medali Udara Emas 1960 dan Medali De la Vaulx 1961 dari Fédération Aéronautique Internationale di Swiss. Ia menerima berbagai penghargaan dari negara lain pada tahun itu, antara lain Bintang Republik Indonesia Adiprana dari Indonesia yang diberikan oleh presiden Soekarno, Ordo Salib Grunwald (Gelar 1) di Polandia, Ordo Bendera Republik Hungaria, penghargaan Pahlawan Buruh dari Republik Demokratik Vietnam, Medali Hari Columbus Italia, dan Medali Emas dari British Interplanetary Society. Presiden Jânio Quadros dari Brazil mendekorasi Gagarin pada tanggal 2 Agustus 1961 dengan Order of Aeronautical Merit, Commander grade. Selama tur Mesir pada akhir Januari 1962, Gagarin menerima Ordo Sungai Nil dan kunci emas gerbang Kairo. Pada 22 Oktober 1963, Gagarin dan Valentina Tereshkova dianugerahi Ordo Karl Marx dari Republik Demokratik Jerman.
Penghormatan
Tanggal penerbangan luar angkasa Gagarin, 12 April, telah diperingati. Sejak tahun 1962, telah dirayakan di Uni Soviet dan sebagian besar bekas wilayahnya sebagai Hari Kosmonotika. Sejak tahun 2000, Malam Yuri, sebuah perayaan internasional, diadakan setiap tahun untuk memperingati tonggak sejarah dalam eksplorasi ruang angkasa. Pada tahun 2011, itu dinyatakan sebagai Hari Internasional Penerbangan Antariksa Manusia oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa.
Gagarin telah dihormati di Bulan oleh para astronot dan astronom. Selama misi Apollo 11 program luar angkasa Amerika pada tahun 1969, astronot Neil Armstrong dan Buzz Aldrin meninggalkan tas peringatan berisi medali untuk memperingati Gagarin dan Komarov di permukaan Bulan. Pada tahun 1971, astronot Apollo 15 David Scott dan James Irwin meninggalkan patung kecil Antariksawan yang Gugur di lokasi pendaratan mereka sebagai peringatan bagi para astronot Amerika dan kosmonot Soviet yang tewas dalam Perlombaan Antariksa; nama-nama di plakatnya termasuk Yuri Gagarin dan 14 nama lainnya. Pada tahun 1970, sebuah kawah selebar 262 km (163 mil) di sisi jauh dinamai dengan nama Gagarin. Nama Gagarin juga dilantik sebagai anggota kelas perdana International Space Hall of Fame 1976 di New Mexico.
Pada Maret 2021, patung Gagarin diresmikan di Taman Mataram di Jakarta, Indonesia dalam rangka perayaan 70 tahun hubungan diplomatik Indonesia-Rusia serta peringatan 60 tahun penerbangan luar angkasa manusia pertama. Patung yang dipahat oleh seniman Rusia A.D. Leonov dan dipresentasikan oleh Kedutaan Besar Rusia di Jakarta, dianggap sebagai "tanda penguatan hubungan" antara Moskow dan Jakarta, yang telah menjadi kota kembar sejak tahun 2006
Si Jago Merah
Sinopsis
Gito Prawoto (Deddy Mahendra Desta), Dede Rifai (Ringgo Agus Rahman), Kuncoro Prasetyo (Sukma Perdana Manaf) dan Rojak Panggabean (Judika) terancam dikeluarkan dari Universitas Merdeka karena belum membayar uang kuliah selama empat semester berturut-turut dan orang tua mereka ternyata sudah tidak bisa lagi membiayai kuliah. Bu Susi (Sarah Sechan) memberikan dispensasi agar mereka tetap bisa kuliah tetapi mereka tetap harus membayar minimal satu semester dalam waktu beberapa hari.
Masing-masing dari mereka mencari uang, tetapi ternyata mereka tetap butuh biaya untuk kehidupan sehari-hari, apalagi sebagian dari mereka sebelumnya bergaya hidup ibu kota. Hingga Kuncoro memberikan solusi agar biaya terjangkau dan mengajak mereka mencari rumah kontrakan dekat kampus serta menjalani pola hidup sederhana. Solusi lainnya adalah kerja magang, tetapi magang itu membuat mereka kelelahan. Jadwal kuliah menjadi berantakan. Gito mendapatkan ide untuk mencari kerja paruh waktu yang tidak melelahkan dan menyita banyak waktu yaitu sebagai pemadam kebakaran.