cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Ekowisata virtual
Ekowisata virtual di masa pandemi
Ekowisata berbasis virtual ini juga bisa menjadi salah satu alternatif yang ditujukan kepada masyarakat untuk mengatasi kejenuhan akibat tidak bisa melakukan kegiatan wisata secara langsung (Winata dan Mutiarin 2021). Ekowisata virtual merupakan salah satu bentuk kegiatan berwisata dimana para wisatawan dapat menikmati objek wisata tanpa harus mengunjungi objek wisata tersebut secara langsung. Kegiatan ini juga bisa diterapkan untuk memudahkan para wisatawan berkunjung dan menjelajahi berbagai macam tempat wisata walaupun sedang berada dirumah.
Perkembangan Ekowisata Virtual di Indonesia
Semenjak maraknya Pandemi Covid-19 sejak awal tahun 2020 di Indonesia, memberikan berbagai dampak negatif di sektor wisata. Salah satunya adalah wisata di Indonesia mengalami penurunan jumlah pengunjung yang cukup signifikan. Hal ini dikarenakan adanya penutupan objek wisata demi membantu Pemerintah dalam meminimalisir terjadinya penyebaran Virus Corona (Handayani et al. 2021). Alternatif untuk memudahkan pengunjung dalam berwisata yaitu dengan Ekowisata Virtual. Selain mudah, tiket yang ditawarkan ekowisata virtual ini juga lebih terjangkau. Seiring berjalannya waktu, teknologi yang digunakan dalam ekowisata virtual juga semakin berkembang. Mulai dari foto, video sampai penggunaan aplikasi untuk berwisata. Hal ini, tentunya mempermudah pengunjung untuk ber ekowisata walaupun dengan jarak yang jauh.
Ekowisata virtual juga bisa dilakukan melalui video yang ditampilkan pada platform video conference. Terdapat beberapa platform yang bisa digunakan untuk ekowisata virtual. Platform video conference yang digunakan antara lain seperti Skype, Google Hangouts Meet, Cisco Webex, Facetime, FreeConference, Microsoft Teams, Slack, Go To Meeting, Whatsapp, Jitsi dan Zoom Cloud Meeting. Diantara platform tersebut, Zoom merupakan platform yang saat ini paling populer untuk digunakan oleh para penyelenggara wisata virtual (Irwan et al. 2020).
Selain foto dan video dengan seiring perkembangan teknologi, aplikasi pun digunakan untuk ekowisata virtual yaitu aplikasi Virtual Reality dan Virtual Tour. Virtual Reality merupakan teknologi yang digunakan untuk berinteraksi antara wisatawan dengan lingkungan dalam dunia maya yang dapat disimulasikan oleh komputer. Virtual reality bekerja dengan memanipulasi otak manusia sehingga seolah-olah merasakan berbagai hal yang Virtual Reality 218 virtual terasa seperti hal yang nyata (Hartini et al. 2019). Virtual tour merupakan aplikasi yang menampilkan foto atau video 360° untuk memberikan kesan para pengunjung ekowisata hanya dengan melihat layar monitor. Dalam aplikasi ini, pengunjung dapat melihat kondisi ekowisata dibuat dengan teknik immersive photography, sehingga dapat menampilkan informasi visual ekowisata yang interaktif. Dan juga terdapat deskripsi ekowisata, serta dapat melihat panorama ekowisata 360° (Wulur et al. 2015).
Contoh Ekowisata Virtual di Indonesia
Pandemi covid yang melanda Indonesia telah menyebabkan beberapa sektor perekonomian mengalami kerugian yang sangat besar, termasuk sektor pariwisata. Menurut Sugihamretha (2020) nilai penerimaan pendapatan negara dari sektor pariwisata turun hingga USD 1.3 miliar sejak adanya pandemi covid-19. Penurunan yang drastis ini membuat banyak bisnis wisata yang ada di Indonesia mengalami kerugian hingga kebangkrutan.
Kemajuan internet yang sangat memadai pada saat ini memberikan kepada terobosan baru kepada sektor pariwisata untuk melakukan inovasi terhadap pelayanan yang dapat dilakukan dalam sektor wisata di masa pandemi covid-19. Salah satu inovasi yang dilakukan adalah dengan melakukan wisata virtual. Wisata virtual menurut Muhammad et al. (2021) adalah salah satu bentuk yang dapat dilakukan dalam kegiatan berwisata dimana wisatawan tidak harus mengunjungi objek wisata.
Sebelum adanya pandemi covid yang melanda Indonesia, penggunaan layanan berbasis virtual telah ada di Indonesia. Berbeda setelah adanya pandemi covid-19 pelayanan secara virtual tumbuh subur dibandingkan sebelum adanya pandemi. Hal ini juga berpengaruh kepada peningkatan virtual ekowisata yang ada di Indonesia. Menurut Ilahana (2021) dalam penelitiannya mengenai preferensi masyarakat terkait wisata virtual, wisata alam merupakan jenis wisata yang paling banyak dipilih oleh masyarakat karena dapat menghilangkan kejenuhan selama melakukan karantina.
Sejalan dengan peningkatan preferensi masyarakat terhadap wisata alam berbasis virtual, perkembangan virtual ekowisata di Indonesia turut meningkat. Contoh ekowisata virtual yang sedang diselenggarakan di Indonesia adalah yang telah dilakukan oleh sebumi.id. Sebumi.id menawarkan paket-paket ekowisata virtual yang ada di Indonesia mulai dari mendaki hingga mengenal kehidupan di desa. Jenis wisata virtual yang ditawarkan oleh sebumi.id menggunakan alat bantu VR. Menurut Sinay et al. (2020) penggunaan VR dapat membantu untuk merasakan pengalaman ekowisata. Contoh penawaran virtual ekowisata yang dilakukan oleh sebumi.id adalah Zero Waste Journey to The Highest Peak of Java dan The Mightiest Rinjani: Rise and Fall, Forest Healing Journey To The Land of Orangutan, Virtual Conserving West Bali Coastal And Marine With Local Communities dan yang terakhir adalah Balinese Healing Power Of Nature (Winata dan Mutiarin 2021).
Kelebihan Ekowisata Virtual
Kemajuan teknologi yang semakin pesat mendorong berbagai sektor pariwisata untuk berinovasi dalam mengembangkan program. Teknologi dipercaya menjadi salah satu solusi atas permasalahan di setiap tempat-tempat wisata, terutama dalam hal penurunan jumlah pengunjung. Penurunan pengunjung ini disebabkan oleh pembatasan mobilitas masyarakat demi mencegah penularan virus Covid-19 (Sharma dan Nicolau 2020). Ekowisata berbasis virtual menjadi salah satu terobosan terbaik dalam menjalankan wisata di tengah pandemi. Meskipun pengalaman yang diperoleh dari berwisata secara langsung tidak bisa dirasakan, tetapi terdapat beberapa kelebihan dari ekowisata virtual, di antaranya:
Teknologi membantu berbagai pekerjaan manusia menjadi lebih mudah, tidak terkecuali dalam kegiatan wisata. Mulai dari pemesanan tiket hingga perjalanan wisata menjadi lebih praktis dengan bantuan teknologi. Pengunjung tidak perlu susah payah mengantri demi mendapatkan tiket seperti kegiatan wisata secara langsung. Semua hal bisa dilakukan di rumah dengan duduk bersantai tanpa perlu mengantri ataupun berdesakan.
2.Paket wisata bervariasi
Meskipun tidak dapat merasakan sensasi serunya berwisata langsung, berbagai paket yang ditawarkan oleh ekowisata virtual sangat unik dan menarik. Terdapat contoh variasi paket wisata oleh Sebumi.id yang dapat dipilih berdasarkan minat wisatawan (Winata dan Mutiarin 2021). Bagi wisatawan yang gemar mendaki, terdapat paket menarik yaitu paket Virtual Experience bertemakan “Zero Waste Journey to The Highest Peak of Java” dan “The Mightiest Rinjani: Rise and Fall”. Terdapat juga paket untuk para pecinta alam dan peminat eksplorasi hutan rawa yaitu paket Forest Healing Journet To The Land of Orangutan. Ada juga paket Virtual Conserving West Bali Coastal And Marine With Local Communities yang cocok bagi penyuka olahraga air yaitu snorkeling. Pilihan lainnya yang dapat menjadi pertimbangan pengunjung yaitu paket Balinese Healing Power of Nature apabila ingin lebih mengenal kehidupan masyarakat pedesaan.
Perkembangan teknologi yang sudah cukup merata di Indonesia menambahkan keuntungan bagi ekowisata berbasis virtual. Masyarakat yang sudah tidak asing lagi dengan pemakaian teknologi tentunya dapat dengan mudah mengakses informasi terkait wisata-wisata yang ada di Indonesia (Kawulur et al. 2018). Jika dahulu kita perlu mengeluarkan banyak persiapan dan biaya sebelum berwisata, kini tempat wisata dapat dengan mudahnya diakses melalui berbagai platform yang tersedia. Akses yang mudah juga memungkinkan wisatawan asing untuk berkunjung, sehingga dapat meningkatkan pemasukan sektor pariwisata di Indonesia.
Kelemahan Ekowisata Virtual
Ekowisata virtual adalah solusi dari terpuruknya sektor pariwisata pada kondisi pandemi saat ini. Perubahan dan adaptasi di setiap sektor diperlukan guna mempertahankan keberlanjutan ekonomi di masyarakat. Ekowisata virtual memiliki banyak keuntungan dilihat dari kondisi sekarang. Akan tetapi tidak semua solusi tidak memiliki kelemahan. Tak terkecuali ekowisata virtual. Kelemahan ekowisata virtual di antaranya sebagai berikut :
1.Kendala sinyal
Astragalus khwaja-muhammadensis
Astragalus khwaja-muhammadensis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus khwaja-muhammadensis sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Podlech.
Ekowisata virtual
Kelemahan Ekowisata Virtual
Ekowisata virtual adalah sebuah terobosan terkait pariwisata yang tersedia di dunia maya. Oleh karena itu, wisata virtual ini tentunya menggunakan jaringan internet sebagai pendukung dalam kegiatannya. Menurut Sukaesih (2020) tidak semua orang dapat mengakses wisata virtual dikarenakan perbedaan kekuatan sinyal. Bisa saja bukan hanya kenda jaringan akan tetapi wisata virtual ini tidak dapat menjangkau masyarakat yang memiliki ponsel yang tidak canggih.
2.Keterbatasan informasi yang didapat
Sebagaimana kita tahu ekowisata berbasis virtual ini disajikan secara 2D dan beberapa dengan 3D. Penyampaian informasinya pun juga berbeda-beda. Penyajian secara 2D ini yang menjadi penghambat informasi kepada pengunjung. Menurut Ramadhan et al. (2019) keterbatasan penyajian informasi ini membuat penyampaian informasi menjadi tidak maksimal. Penyampaian informasi yang dimaksud adalah interpretasi. Hal ini berakibat pada menurunnya minat wisatawan
3.Pengalaman yang didapat tidak sama seperti berwisata secara langsung
Menurut Winata dan Mutiarin (2021) ekowisata virtual yang menjadi alternatif tentunya tidak dapat menggantikan pengalaman yang didapat dari kegiatan wisata secara langsung. Pengalaman yang didapat pada konsep wisata virtual tentunya sangat berbeda jika dibandingkan ketika berwisata secara langsung. Kelemahan yang dihadapi dari perjalanan virtual adalah bahwa wisatawan mungkin menganggap pengalaman perjalanan seperti itu kurang memuaskan dibandingkan dengan perjalanan nyata (Kask 2018). Misalnya saja kita ambil contoh pada wisata pendakian. Hal yang membedakan adalah pengalaman secara langsung yang didapat. Ketika kita melakukan pendakian langsung kita bisa merasakan suasana alam bebas seperti udara sejuk. Hal ini berbanding terbalik dengan wisata virtual yang hanya memberikan pengalaman melihat bentang alam saja.
Delpel, Kenyam, Nduga
Delpel adalah salah satu kampung di Distrik Kenyam, Kabupaten Nduga, Papua, Indonesia.
Microtendipes caelum
Microtendipes caelum adalah spesies lalat yang berasal dari genus Microtendipes dan famili Chironomidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Ekowisata virtual
Kelemahan Ekowisata Virtual
Hampir sama dengan pengalaman yang didapat, pelayanan yang didapat ketika wisatawan berwisata dengan konsep virtual. Contohnya saja adalah pelayanan dari pemandu wisata. Wisatawan hanya akan mendapatkan informasi melalui audio visual bukannya interaksi langsung dengan pemandu. Bisa diibaratkan konsep virtual ini menggunakan metode asynchronous sedangkan apabila secara langsung menggunakan metode synchronous.
5.Mengurangi jumlah pengunjung
Pada dasarnya adanya ekowisata berbasis virtual ini disambut dengan baik. Namun apabila berkepanjangan dan semakin baik dan bahkan sampai setelah pandemic ini berakhir tentunya akan berdampak buruk bagi industri pariwisata. Terdapat kemungkinan akan mengurangi jumlah pengunjung yang datang dan berdampak negatif pada ekonomi (Jude 2020). Selain itu, hal ini akan menghambat kemajuan pembangunan kepariwisataan yang ada.
Alina Adilkhanova
Alina Adilkhanova adalah seorang pesenam irama asal Kazakhstan. Ia memenangkan medali emas dalam lomba serba bisa tunggal dan tim pada Pesta Olahraga Asia 2018 yang diadakan di Jakarta, Indonesia.
Adilkhanova memenangkan medali emas dalam lomba serba bisa pada Kejuaraan Asia 2021 yang diadakan di Tashkent, Uzbekistan dan terkualifikasi untuk Permainan Olimpiade 2020. Di Olimpiade 2020, ia meraih skor dua puluh empat dalam putaran kualifikasi untuk serba bisa tunggal.
Astragalus kifonsanicus
Astragalus kifonsanicus adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus kifonsanicus sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Ulbr..
Copris remotus
Copris remotus adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Copris dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Dim, Kenyam, Nduga
Dim adalah salah satu kampung di Distrik Kenyam, Kabupaten Nduga, Papua, Indonesia.
Steel Beach
Steel Beach adalah sebuah novel fiksi ilmiah karya penulis Amerika John Varley, yang terbit pada 1993. Novel tersebut dinominasikan untuk Penghargaan Hugo dan Locus untuk Novel Terbaik.
Holorusia nigrofemorata
Holorusia nigrofemorata adalah spesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembab.
Tarja Turunen
Riwayat hidup
Tarja Turunen lahir di Kitee, Finlandia. Ibunya bernama Marjatta Turunen, bekerja di pemerintahan kota, dan ayahnya Teuvo Turunen adalah tukang kayu. Bakatnya untuk musik ini pertama kali dicatat ketika dia menyanyikan lagu "Enkeli taivaan" versi Finlandia From Heaven Above to Earth I Come di aula gereja Kitee pada usia 3 tahun. Dia bergabung dengan paduan suara gereja dan mulai mengambil pelajaran vokal. Pada usia 6 tahun, dia mulai bermain piano. Di sekolah komprehensif, Turunen berperan sebagai penyanyi untuk beberapa proyek, salah satunya menyanyi di setiap acara sekolah. Di sekolah dia memiliki sedikit masalah, karena beberapa anak perempuan diintimidasi, karena mereka iri suaranya. Untuk mengatasi masalah tersebut, ahirnya dia dipindahkan ke sekolah lain. Pada usia 15 tahun, Turunen memiliki penampilan sangat bagus, dia sebagai pemain solo di konser gereja, di depan seribu pendengar. Pada tahun 1993 ia menghadiri Sekolah Menengah Seni dan Musik di Savonlinna. Selama beberapa tahun Turunen belajar musik jiwa oleh Whitney Houston dan Aretha Franklin. Kemudian ia mendengarkan lagu dari penyanyi klasik crossover Sarah Brightman, terutama lagu "The Phantom of the Opera", dan memutuskan untuk fokus pada itu. Pada usia 18 tahun, ia pindah ke Kuopio untuk belajar di Akademi Sibelius.
Karakter vokal
Suara Tarja Turunen memiliki sebuah kualitas suara tinggi yang telah dilatih di pelatihan musik klasik dan di sebuah band rock. Dengan demikian, dia bisa membuat suara yang opera, tetapi juga beradaptasi dengan nada yang lebih kontemporer. Kontrol suara rendah yang dicapai dengan dukungan yang besar, yang bergerak ke midrange dengan mirroring timbre. Hal ini dapat membuat nada opera resonan, menciptakan crescendos, dan memanfaatkan timbre lembut. Suara lebih tinggi sampai oktaf keenam, tetapi nadanya tetap jelas dan halus. Turunen bernyanyi dengan teknik vokal klasik, dia menjelaskan bahwa pada hari-hari awal di Nightwish, sulit untuk menggabungkan teknik klasik dengan suara logam dengan cara memberikan kebebasannya tindakan tanpa merusak pita suara, teknik klasik membantunya untuk tidak melanjutkan pelatihan tambahan dalam bernyanyi rock / pop. Ketika menjadi vokal di Nightwish dengan kombinasi dari riff gitar yang keras dan cepat, dengan vokal klasik wanita, menarik banyak perhatian di kalangan Metalheads. Sehingga Nightwish dengan gaya symphonic metal, dijuluki "Opera metal". Dia menekankan bahwa bernyanyi opera tidak dapat dilakukan sebagai proyek sampingan. Dia akan membutuhkan pelatihan khusus untuk sempurna menyanyikan sebuah opera seluruh tanpa mikrofon. Ketika dia ditanya masalah penghubungan dua genre yang berbeda, yaitu Opera dan Havy metal, dia menjawab: ''The scenes are very similar. There are many people who would never go to an opera and the same goes for metal. But the real fans are incredibly loyal. And both styles are bombastic and express strong emotions. -Tarja Turunen,wawancara, Juli 2002''
Tujuh kepala suku Magyar
Tujuh kepala suku Magyar (atau orang Hungaria) adalah pemimpin-pemimpin tujuh suku Hungaria pada masa kedatangan mereka di Cekungan Carpathia pada tahun 895 M. Kaisar Romawi Timur Konstantinus VII telah menyebut nama tujuh suku ini dalam bukunya, De Administrando Imperio, dan daftar ini dapat diverifikasi dengan melihat nama-nama permukiman Hungaria. Namun, nama kepala sukunya tidak diketahui.
Kepala suku
Konstantinus VII tidak menyebut nama kepala suku Hungaria, tetapi mendeskripsikan beberapa aspek kepemimpinan mereka.
Menurut Anonymus
Seorang penulis kronik yang bernama Anonymus menyebutkan nama para kepala suku ini:
Kemungkinan besar orang-orang yang disebutkan di daftar ini adalah orang yang sungguh-sungguh ada, tetapi daftar ini tidak akurat. Konstantinus VII menyebutkan nama Tas sebagai cucu Árpád. Hubungan antara para pemimpin Hungaria masih diperdebatkan oleh sejarawan.
Menurut Simon dari Kéza
Penulis kronik Hungaria Simon dari Kéza menyebut nama tujuh kapten yang memimpin tujuh suku:
Daftar ini lebih tidak dapat diandalkan daripada daftar Anonymus: hanya Árpád dan Szabolcs yang benar-benar hidup pada masa penaklukan Cekungan Carpathia oleh Hungaria.
Patung
Di Alun-Alun Pahlawan di kota Budapest, Hungaria, terdapat patung tujuh kepala suku Hungaria. Tokoh di depan adalah Árpád, sementara di belakangnya terdapat kepala suku Előd, Ond, Kond, Tas, Huba, dan Töhötöm (Tétény)
Catharsius alpheus
Catharsius alpheus adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Catharsius dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Chips Moman
Lincoln Wayne "Chips" Moman adalah seorang produser rekaman, gitaris, dan penulis lagu pemenang Grammy Award asal Amerika.
Pada 1960an, Moman berkarya untuk Stax Records sebelum mendirikan American Sound Studio di Memphis, Tennessee, dan kemudian secara khusus berkarya di Nashville. Sebagai produser rekaman, Moman dikenal karena merekam Elvis Presley, Bobby Womack, Carla Thomas, dan Merrilee Rush, serta memandu karier Box Tops. Sebagai penulis lagu, ia bertanggung jawab atas lagu-lagu standar yang dikaitkan dengan Aretha Franklin, James Carr, Waylon Jennings, dan B. J. Thomas, termasuk lagu pemenang Grammy "(Hey Won't You Play) Another Somebody Done Somebody Wrong Song". Ia juga menjadi gitaris sesi untuk Franklin dan para musisi lainnya.
2004 VZ130
2004 VZ130 adalah sebuah objek trans-Neptunus. Seperti objek trans-Neptunus pada umumnya, benda ini mengorbit Matahari dari jarak yang lebih jauh dari planet Neptunus.
Williams Grand Prix Engineering
Williams Grand Prix Engineering Limited, saat ini turun dengan nama dagang Williams Racing, adalah sebuah tim dan konstruktor balap Formula Satu asal Inggris. Tim ini didirikan oleh Sir Frank Williams dan Patrick Head. Tim ini dibentuk pada tahun 1977 setelah tim Williams yang tidak sukses, yaitu Frank Williams Racing Cars (yang kemudian berubah nama menjadi Wolf–Wiliiams Racing pada musim 1976). Seluruh sasis tim Williams dinamai FW yang berarti inisial sang pemilik tim, yaitu Sir Frank Williams.
2004 VZ130
Eksentrisitas orbit objek ini tercatat sebesar 0.284, sementara magnitudo mutlaknya adalah 8.9.
Universitas Purdue
Universitas Purdue adalah sebuah universitas yang terletak di West Lafayette, Indiana, Amerika Serikat. Purdue didirikan pada tahun 1869 ketika Indiana General Assembly mengambil kesempatan dari Morrill Act yang menawarkan agar dapat mendirikan universitas untuk bidang agrikultur dan mekanik, menerima donasi tanah dan uang dari pebisnis Lafayette John Purdue. Universitas Purdue adalah universitas terbesar di Indiana untuk pendaftaran murid.
Williams Grand Prix Engineering
Beberapa pembalap kenamaan yang sempat turun membalap di dalam ajang F1 bersama dengan tim Williams di antaranya adalah: Clay Regazzoni, Heinz-Harald Frentzen, Ralf Schumacher, Jenson Button, Juan Pablo Montoya, dan sang legendaris Ayrton Senna. Tim Williams juga dikenal sebagai pembibit para desainer handal. Beberapa di antara nama desainer mobil F1 yang pernah bergabung bersama dengan tim Williams antara lain: Adrian Newey, Ross Brawn, dan Geoff Willis. Sedangkan pembalap-pembalap yang pernah menjadi juara dunia bersama dengan tim Williams yaitu Alan Jones, Keke Rosberg , Nelson Piquet , Nigel Mansell , Alain Prost , Damon Hill , dan Jacques Villeneuve.
Pada bulan Mei 2020, tim Williams secara resmi mengumumkan bahwa mereka sedang mencari pembeli untuk sebagian tim karena masalah finansial pada tahun, dan bahwa mereka sudah memutus kontrak dengan sponsor utama mereka pada saat itu, yakni ROKiT. Pada tanggal 21 Agustus 2020, tim Williams secara resmi diakuisisi oleh Dorilton Capital.
Huruf kapital dan huruf kecil
Dalam sistem alfabet, umumnya terdapat dua kelompok huruf yang digunakan, yaitu huruf kapital dan huruf kecil.
Williams Grand Prix Engineering
Mulai tanggal 7 September 2020, setelah Grand Prix Italia 2020, Keluarga Williams secara resmi mundur dari peran manajemen tim.
Tim ini memakai logo "S - Senna" di mobil F1 miliknya sejak kematian Ayrton Senna pada tanggal 1 Mei 1994 di Autodromo Enzo e Dino Ferrari, dimulai dari Grand Prix Monako 1994, sampai dengan Grand Prix Abu Dhabi 2021, untuk mengenang Senna dan untuk melambangkan dukungan berkelanjutan tim kepada Instituto Ayrton Senna (IAS). Pada tahun, tim Williams memutuskan untuk tidak lagi memakai logo tersebut.
Awal mula
Frank Williams memulai tim Williams yang ada saat ini pada musim 1977, setelah sebelumnya dikenal dengan nama: "Frank Williams Racing Cars" (FWRC). Awalnya, tim FWRC gagal untuk mencapai keberhasilan yang diinginkan oleh Frank Williams. Meskipun sebelumnya ada janji dari pemilik baru FWRC, yaitu seorang jutawan asal Kanada, Walter Wolf, tim Williams di musim 1976 tetap tidak kompetitif. Masuk ke tahun, Frank hengkang dari tim FWRC setelah aset tim tersebut diambil alih oleh Walter Wolf. Frank lantas pindah ke Didcot untuk kemudian membangun sebuah tim baru yang bernama "Williams Grand Prix Engineering". Frank lantas merekrut seorang insinyur muda bernama Patrick Head untuk bekerja dengan tim, dan kemudian kelak pasangan ini dikenal sebagai duet tersukses dalam sejarah F1.
Huruf kapital dan huruf kecil
Huruf kecil adalah suatu huruf yang berukuran lebih kecil. Dalam sistem alfabet Latin, huruf-huruf tersebut adalah a hingga z. Hampir seluruh huruf dalam kata-kata pada suatu kalimat ditulis dalam huruf kecil, kecuali jika ada aturan dalam bahasa tersebut yang mengharuskan atau menganjurkan penggunaan huruf kapital pada tempat-tempat tertentu pada kata-kata di dalam kalimat.
Penggunaan huruf kapital
Dalam bahasa Indonesia terdapat tempat untuk penggunaan huruf kapital, yaitu sebagai berikut:
Williams Grand Prix Engineering
1977
Williams memasuki dunia F1 dengan memakai mobil "custom" March 761 untuk musim 1977. Pembalap Patrick Neve muncul di 11 balapan pada tahun itu, dimulai dengan penampilannya di Grand Prix Spanyol. Tim gagal mencetak satu poin pun sampai musim usai, dan hanya mencapai posisi finish terbaik di P7 di Monza.
1978
Untuk musim 1978, Patrick Head masuk ke tim dan merancang mobil pertama tim Williams: FW06. Tim Williams mengontrak pembalap asal Australia, yaitu Alan Jones, yang telah memenangkan Grand Prix Austria musim sebelumnya untuk tim Shadow, setelah kematian pembalap utama mereka, yakni Tom Pryce. Lomba pertama Jones untuk tim Williams adalah di Grand Prix Argentina, dengan menjadi satu-satunya pembalap Williams yang berhasil lolos kualifikasi di P14, namun kemudian gagal finish saat lomba berlangsung. Tim Williams kemudian berhasil mencetak poin F1 pertamanya di seri Grand Prix Afrika Selatan ketika Jones finish di urutan keempat. Tim Williams lantas mendapatkan posisi podium pertama mereka saat finish di P2 di Grand Prix Amerika Serikat. Tim Williams mengakhiri musim 1978 dengan finish di posisi 10 di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan raihan 16 poin.
1979
Patrick Head kemudian merancang FW07 untuk musim 1979. Tim Williams kemudian mencoba sebuah inovasi baru, yaitu ground effect, yang merupakan sebuah teknologi yang pertama kali diperkenalkan oleh Colin Chapman dari Team Lotus. Tim Williams juga memperoleh keanggotaan dari Asosiasi Konstruktor Formula Satu (FOCA), yang memperbolehkan tim untuk menurunkan dua mobil dalam satu balapan. Tampil sebagai duet pembalap di dalam tim Williams adalah Alan Jones dan Clay Regazzoni. Tim Williams kemudian harus menunggu sampai dengan balapan ketujuh di musim 1979, yaitu di Monte Carlo, untuk mencetak poin. Kemenangan pertama tim Williams akhirnya datang di Silverstone melalui tangan Regazzoni Selanjutnya, tim Williams berhasil finish 1-2 di Grand Prix Jerman, dengan urutan Jones-Regazzoni. Jones berhasil mencetak hatrick kemenangan pada saat ia menang di Österreichring. Belum puas dengan hal tersebut, tim Williams kembali meraih kemenangan di Zandvoort lagi-lagi lewat Alan Jones. Scheckter mengakhiri rentetan kemenangan tim Williams setelah ia memenangi balapan di rumah tim Ferrari di Grand Prix Italia. Pada akhir musim, Alan Jones kembali berhasil menang lagi di Montreal, Kanada, untuk mengakhiri musim F1 tim Williams yang cukup fantastis. Tim Williams kemudian berhasil naik sebanyak delapan tingkat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, dan Alan Jones finish di P3 klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 43 poin.
1980
Pada tahun, Alan Jones bermitra bersama dengan Carlos Reutemann dari Argentina. Jones lantas berhasil memenangi lima kemenangan di musim 1980, yaitu di Buenos Aires, Paul Ricard, Brands Hatch, Montreal, dan putaran terakhir musim di Watkins Glen, yang sekaligus juga mengantarkannya menjadi juara dunia pertama dari tim Williams. Tidak puas dengan gelar tersebut, tim Williams juga berhasil memenangkan gelar juara dunia konstruktor mereka yang pertama, dengan mencetak 120 poin, hampir dua kali lebih banyak dari pemegang posisi runner-up yang diduduki oleh tim Ligier.
1981
Masuk ke musim 1981, duet Jones-Reutemann berhasil memenangkan empat balapan untuk tim ini. Alan Jones berhasil menang pada putaran pertama di Long Beach, California, dan putaran terakhir di Las Vegas. Sementara itu, Carlos Reutemann berhasil menang pada putaran kedua di Jacarepagua dan putaran kelima di Zolder. Tim Williams kembali berhasil memenangkan gelar juara dunia konstruktor dengan mencetak 95 poin, 34 poin lebih banyak dari posisi kedua yang ditempati oleh tim Brabham.
1982
Alan Jones pensiun dari ajang Formula Satu di musim 1982 dan posisinya digantikan oleh pembalap asal Finlandia, yaitu Keke Rosberg. Rosberg kemudian berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 1982 dengan hanya menang satu kali balapan saja, yaitu di Grand Prix Swiss, yang diadakan di Dijon-Prenois, Prancis. Rekan satu tim Rosberg, yaitu Carlos Reutemann, memilih untuk mengundurkan diri dari ajang F1 setelah musim memasuki balapan kedua. Kursinya lantas diisi oleh Mario Andretti untuk Grand Prix Amerika Serikat Barat, sebelum Derek Daly mengambil alih untuk sisa musim balapan. Tim Williams kemudian hanya berada di urutan keempat dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor pada tahun itu, 16 poin di belakang juara dunia Scuderia Ferrari. Menjelang akhir musim, Frank Williams menyadari, bahwa untuk bersaing di tingkat atas Formula Satu, ia membutuhkan dukungan dari produsen besar, seperti Renault atau BMW, yang bisa memasok timnya dengan mesin turbo.
Philadelphia, Pennsylvania
Philadelphia adalah kota terbesar di negara bagian Pennsylvania, Amerika Serikat. Meskipun bukan merupakan ibu kota negara bagian, (ibu kota Pennsylvania adalah Harrisburg), Philadelphia merupakan salah satu kota paling bersejarah di Amerika.
Williams Grand Prix Engineering
1983
Masuk ke musim 1983, Frank Williams berhasil membuat kesepakatan dengan Honda, yang membuat tim berkesempatan menggunakan mesin yang sedianya akan dipakai untuk musim 1984. Untuk beberapa balapan di musim 1983, tim Williams tetap menggunakan mesin Ford, kecuali untuk balapan putaran terakhir di Afrika Selatan. Tim Williams lantas berada di urutan keempat dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan mencetak 36 poin, termasuk juga raihan kemenangan untuk Keke Rosberg di Monte Carlo.
Philadelphia, Pennsylvania
Menurut sensus tahun 2000, Philadelphia ditetapkan sebagai kota terbesar kelima di Amerika Serikat. Perkiraan penduduknya pada 30 Juni 2005 adalah 1.470.151 jiwa. Luasnya adalah 349,9 km².
Williams Grand Prix Engineering
1984
Untuk musim 1984, Patrick Head merancang mobil FW09 yang kelihatan cukup canggung. Keke Rosberg berhasil memenangi balapan di Grand Prix Dallas, di mana sebelumnya ia berhasil finish kedua di putaran pembuka musim di Jacarepagua. Pasangan tim Rosberg itu, yaitu Jacques Laffite, berada di posisi ke-14 di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan lima poin. Tim Williams sendiri finish di urutan keenam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 25,5 poin, dengan Rosberg yang berada di posisi kedelapan dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.
Philadelphia, Pennsylvania
Di Philadelphia ini terdapat kebun binatang pertama di Amerika Serikat. Selain itu, Philadelphia juga merupakan tempat persangrahan Liberty Bell yang memiliki makna historis. Perjuangan kemerdekaan Amerika banyak melibatkan kota Philadelphia; ibu kota AS bahkan sempat dipindahkan ke Philadelphia.
Williams Grand Prix Engineering
1985
Pada tahun 1985, Head mendesain FW10, di mana pada saat yang sama, tim McLaren sudah memulai proyek teknologi rancangan sasis dengan serat karbon. Pembalap lokal Nigel Mansell bergabung bersama dengan tim sebagai mitra Rosberg. Tim berhasil mencetak empat kemenangan, dua dengan Rosberg yaitu di Grand Prix Detroit dan Adelaide, dan dua lagi bersama Mansell yang memenangkan balapan di Eropa dan Afsel. Tim Williams finish ketiga dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan mencetak 71 poin.
Philadelphia, Pennsylvania
Philadelphia diapit oleh dua sungai yakni Sungai Delaware dan Sungai Schuylkill. Pusat kotanya dinamakan center city; di sini terdapat kawasan Pecinan. Sementara bagian selatan Philadelphia biasanya disebut South Philly, di mana banyak bermukim warga Indonesia yang bekerja baik secara legal maupun ilegal. Perkiraan terakhir terdapat tidak kurang dari 5000 warga Indonesia yang menetap di South Philly.
Williams Grand Prix Engineering
1986
Pada bulan Maret 1986, Frank Williams menghadapi tantangan paling serius dalam hidupnya. Ketika kembali menuju bandara di Nice, ia terlibat dalam kecelakaan mobil yang membuatnya lumpuh. Ia tidak kembali lagi ke pit lane selama hampir setahun. Meskipun tidak diawasi oleh Frank, namun tim Williams berhasil memenangkan sembilan balapan dan berhasil menjuarai Kejuaraan Dunia Konstruktor tahun. Nigel Mansell sendiri nyaris saja menjadi juara dunia Formula Satu musim 1986, namun ia mengalami masalah saat balapan di Australia, yang menyebabkannya kehilangan gelar juara dunia. Kegagalan Mansell kemudian berhasil memuluskan langkah Alain Prost dari tim McLaren untuk mempertahankan gelar juara dunia yang diraih di musim 1985, sekalipun ia hanya finish di posisi bawah.
1987
Musim 1987 menjadi musim manis bagi koalisi Williams-Honda, karena duet koalisi ini kemudian berhasil menjadi juara dunia, baik di kategori pembalap (lewat Nelson Piquet), maupun kategori konstruktor. Dengan raihan 137 angka, tim Williams berhasil mengungguli tim McLaren yang ada di posisi runner-up dengan selisih 61 poin dari tim Williams. Namun, di akhir musim, diawali konflik antara Frank Williams dan Honda, gara-gara tim Williams tidak mau memakai Satoru Nakajima sebagai pembalap kedua, Honda akhirnya memutuskan hengkang dari tim Williams dan memilih untuk bermitra bersama dengan tim McLaren dan Lotus.
1988
Tidak dapat membuat kesepakatan dengan produsen mesin besar, tim Williams kemudian memutuskan untuk memakai mesin Judd untuk musim 1988. Hal ini kemudian membuat tim Williams menjadi tim papan tengah yang gagal memenangi balapan sampai dengan akhir musim. Nelson Piquet dan Honda kemudian hengkang ke tim Lotus. Tim Williams menggantikan Piquet dengan Riccardo Patrese. Satu kejadian heboh adalah di Grand Prix Italia, pada saat pembalap pengganti sementara Nigel Mansell, yaitu Jean-Louis Schlesser menabrak Ayrton Senna dari tim McLaren, dan 'turut' membantu tim Ferrari finish 1-2 di rumah mereka sendiri.
1989
Era kemitraan Renault bersama dengan tim Williams dimulai pada tahun, dengan pembalap Riccardo Patrese dari Italia, dan pembalap asal Belgia, yaitu Thierry Boutsen. Tampil buruk di awal musim, tim Williams secara perlahan tetapi pasti mulai menanjak naik. Kemenangan pertama bersama dengan mesin Renault diraih di Kanada saat tim finish 1-2. Di akhir musim, tim Williams berhasil finish sebagai runner-up dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 77 poin.
1990
Pada tahun, tim Williams mempertahankan pasangan Boutsen-Patrese sebagai pembalap tim. Meskipun Patrese berhasil memenangkan balapan di San Marino dan Boutsen berhasil meraih posisi pole dan memenangi balapan di Hungaria, tim ternyata hanya mencetak 30 poin lebih sedikit dari tahun sebelumnya, dan hanya berada di P4 klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Dalam kategori Kejuaraan Dunia Pembalap, Boutsen finish di urutan keenam dengan 34 poin dan Patrese finish di urutan ketujuh dengan 23 poin.
1991
Boutsen meninggalkan tim Williams dan bergabung bersama dengan tim Ligier pada awal tahun. Penggantinya adalah Nigel Mansell, yang "pulang kampung" setelah sebelumnya sempat memperkuat tim Ferrari selama dua musim berturut-turut. Tim Williams juga merekrut calon juara dunia Formula Satu musim 1996, yaitu Damon Hill, sebagai salah satu pembalap tes mereka. Tim Williams gagal finish di balapan pertama musim 1991 di Phoenix, di mana kedua pembalap gagal finish karena masalah gearbox. Kemudian, berturut-turut tim Williams ditimpa kesialan setelah di Grand Prix San Marino mereka gagal finish kembali. Masa pencerahan muncul di Grand Prix Monako, pada saat Mansell berhasil finish dan meraih angka. Selanjutnya, di Grand Prix Kanada, lagi-lagi dua Williams tersingkir karena masalah teknis. Tim Williams akhirnya baru bisa mencetak kemenangan di Grand Prix Meksiko saat Patrese memimpin Mansell untuk mengantarkan tim Williams meraih kemenangan 1-2. Mansell kemudian berhasil memenangkan Grand Prix Prancis, dengan selisih lima detik di atas pembalap Ferrari, yaitu Alain Prost. Ia kemudian berhasil menang lagi di Inggris, dan kemudian di Jerman. Senna mengakhiri dominasi kemenangan tim Williams di Hungaria, dengan finish lima detik lebih cepat dari Nigel Mansell. Namun, Mansell kemudian kembali memenangkan Grand Prix Italia dan Spanyol, sementara Patrese berhasil memenangkan balapan di Portugal, setelah balapan Mansell kacau pada saat pit stop, di mana hanya tiga mur roda saja yang dipasang. Tim Williams berhasil finish kedua di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, mencetak total 125 poin, 14 poin di belakang tim McLaren. Mansell sendiri berada di posisi kedua dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, mencetak 72 poin, 24 poin di belakang Senna.
Kemali, Kenyam, Nduga
Kemali adalah salah satu kampung di Distrik Kenyam, Kabupaten Nduga, Papua, Indonesia.
Astragalus kirghisorum
Astragalus kirghisorum adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus kirghisorum sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Gontsch..
Adhir Ranjan Chowdhury
Adhir Ranjan Chowdhury adalah seorang politikus India yang menjabat sebagai pemimpin Kongres Nasional India dalam Lok Sabha ke-17 dan Anggota Parlemen dari Berhampore. Ia juga merupakan anggota saat ini dari Komite Kongres Pradesh Bengal Barat usai pemecatan Somendra Nath Mitra.
Williams Grand Prix Engineering
1993
Di musim 1993, dengan mobil canggih Williams FW15C yang dilengkapi dengan suspensi aktif, Alain Prost mengawali musim dengan baik saat ia menang di Afsel. Namun, di Brasil, Prost mengalami kecelakaan dan hal ini dimanfaatkan dengan baik oleh Damon Hill yang mencetak podium pertamanya dengan finish di P2. Prost lantas memenangi tiga balapan selanjutnya secara beruntun, dan puncaknya terjadi di Prancis, pada saat Prost dan Hill finish 1-2. Setelah sempat kalah dari Senna di balapan tengah musim, Prost kembali dengan kemenangan spektakuler di Inggris dan Jerman. Hill sebenarnya sempat memimpin di Silverstone dan Hockenheimring, tetapi ia gagal memenangi lomba akibat kegagalan mekanis. Namun, ia mampu bangkit saat balapan di Hungaria, Spa, dan Monza, di mana Hill benar-benar menguasai tiga balapan tersebut dengan kemenangan spektakuler. Setelah Grand Prix Italia, tim Williams gagal memenangi lomba sampai akhir musim, dan walaupun gagal menang di lomba penghujung musim di Adelaide, namun Alain Prost akhirnya tampil sebagai juara dunia pembalap, dan tim Williams tampil sebagai juara dunia konstruktor.
1994
Musim 1994, tim Williams mengontrak pembalap Ayrton Senna, dan di saat yang bersamaan, Alain Prost lebih memilih untuk pensiun dari ajang F1 sebagai seorang pembalap, ketimbang berpasangan dengan mantan rival abadinya di tim McLaren tersebut. Tim Williams mengembangkan dua jenis sasis FW16 untuk musim 1994. Sasis FW16B yang kemudian dipilih untuk diturunkan saat balapan, dan sasis FW16 biasa digunakan untuk sesi tes. Perbedaan mendasar antara FW16 dan FW16B adalah di versi FW16B tidak ada perangkat-perangkat elektronik yang baru saja dilarang oleh FIA di akhir musim 1993: suspensi aktif, kontrol traksi, dan ABS. Tim Williams juga tampil dengan logo sponsor baru, yaitu produsen rokok Rothmans.
Kampanye militer Lajos yang Agung di Napoli
Kampanye militer Lajos yang Agung di Napoli, juga disebut Petualangan Napoli (Nápolyi kaland dalam bahasa Hungaria) adalah perang yang berlangsung antara Kerajaan Hungaria yang dipimpin oleh Raja Lajos yang Agung melawan Kerajaan Hungaria. Perang ini berlangsung dari tahun 1347 hingga 1352.
Williams Grand Prix Engineering
1994
Di Grand Prix Spanyol 1994, tim Williams menarik David Coulthard sebagai pembalap, dan Damon Hill secara tidak terduga tampil sebagai penantang gelar juara dunia melawan Michael Schumacher dan tim Benetton. Di sisa empat balapan terakhir musim 1994, tim Williams kembali memanggil Nigel Mansell untuk membalap menggantikan posisi Coulthard. Hill yang menjadi penantang gelar juara dunia, dikalahkan oleh Schumi di balapan terakhir di Australia, di mana pada saat itu, Schumi secara kontroversial menghalangi dan menyenggol mobil Hill hingga mereka berdua tersingkir dari lomba, dan memuluskan Schumi meraih gelar juara dunianya yang pertama. Nigel Mansell tampil sebagai penyelamat dengan menang di Australia, sekaligus memastikan tim Williams sebagai juara dunia konstruktor musim 1994.
Kampanye militer Lajos yang Agung di Napoli
Latar belakang
Pada tahun 1343, Raja Napoli Roberto I yang Bijaksana meninggal dunia. Anak laki-laki yang satu-satunya, Carlo dari Calabria, sudah meninggal pada tahun 1328, sehingga yang tersisa hanya dua anak perempuan. Salah satunya, yaitu Giovanna, telah menikah dengan András, anak laki-laki raja Károly I dari Hungaria. Giovanna sangat tidak menyukai András. Setelah kematian Raja Károly, Giovanna dijadikan Ratu Napoli oleh Paus Klemens VI yang berada di Avignon. András ingin menjadi raja, tetapi ia hanya mendapat gelar Adipati Calabria.
Williams Grand Prix Engineering
1995
Musim 1995, Hill dan Coulthard bertahan di tim Williams dan Nigel Mansell bergabung ke tim McLaren. Rival utama Williams kali ini masih Michael Schumacher dan Benetton, yang sekarang diperkuat oleh mesin Renault yang serupa dengan yang dipakai oleh tim Williams. Balapan pertama di Interlagos, Schumi menguasai lomba dan Coulthard finish kedua. Namun seusai balapan, tim Benetton dan Williams sempat didiskualifikasi karena memakai bahan bakar ilegal. Elf dan Renault lantas mengajukan banding ke FIA, dan banding tersebut diterima, sehingga Schumi dan Coulthard tetap dinyatakan finish 1-2, tetapi poin konstruktor untuk tim Benetton dan Williams tetap dibatalkan. Damon Hill lantas memenangi lomba di Argentina, San Marino, Hungaria, dan Australia. David Coulthard hanya mencatat satu kemenangan saja di Portugis (kemenangan perdananya di ajang F1). Koalisi Ross Brawn dan Rory Byrne di tim Benetton berhasil mengakhiri dominasi tim Williams dalam klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor, dan Schumi kembali mempertahankan gelar juara dunia yang ia raih di musim 1994.
Kenta Kano
Kenta Kano adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Williams Grand Prix Engineering
1997
Tahun merupakan tahun terakhir dari dominasi Williams-Renault, dengan pasangan Villeneuve dan Frentzen. Heinz-Harald Frentzen hanya menang satu balapan saja, yaitu di Grand Prix San Marino. Jacques Villeneuve berhasil memenangkan tujuh balapan selama musim 1997, dengan saingan utamanya, yaitu Michael Schumacher dari tim Ferrari, yang bangkit kembali yang berhasil menang lima balapan. Tim Williams juga berhasil menang di kandang sendiri di Silverstone. Masuk ke putaran terakhir musim di Jerez, Schumacher memimpin atas JV dengan selisih 1 angka, namun pada lap ke-48, Schumacher dan Villeneuve bertabrakan. Schumacher didiskualifikasi dari tempat kedua di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap sebagai hukuman atas kecelakaan antara dirinya dan JV. Tim Williams berhasil memenangkan gelar juara dunia konstruktor untuk yang kedua kalinya secara berturut-turut dengan mencetak 123 poin, sementara Jacques Villeneuve berhasil memenangkan gelar juara dunia dengan selisih tiga poin atas Michael Schumacher, yang secara kontroversial poinnya masih tetap dimasukkan dalam penghitungan klasemen akhir Kejuaraan Dunia sekalipun ia didiskualifikasi. Heinz-Harald Frentzen finish di tempat ketiga di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan selisih poin jauh atas JV.
Mesin Mecachrome (1998)
Setelah tahun, tim tidak mampu mempertahankan dominasinya di ajang Formula 1, setelah Renault mengundurkan diri dari ajang F1, dan Adrian Newey hengkang ke tim rival McLaren. Tim Williams kemudian harus membayar untuk mesin Mecachrome, yang berbasis dari mesin Renault yang mereka gunakan di musim 1997. Kedua mobil Williams di musim 1998 benar-benar kedodoran, dan ada beberapa pengamat F1 yang menyebut bahwa mobil 1998 Williams tidak sesuai dengan aturan regulasi baru yang diterapkan oleh FIA. Perubahan besar lainnya adalah sponsor rokok Rothmans, yang lebih memilih untuk mempromosikan merek lain mereka, yaitu Winfield, yang sekaligus juga mengakhiri era seragam biru dan putih yang populer. Untuk tahun sendiri, tim Williams masih mempertahankan dua pembalap dari musim sebelumnya. Dan untuk pertama kalinya sejak tahun, seorang juara dunia di musim sebelumnya tetap bertahan membalap untuk tim Williams di musim berikutnya. Sementara tim Ferrari dan McLaren bersaing untuk perebutan gelar juara dunia pembalap dan konstruktor, tim Williams justru malah terseok-seok di barisan tengah. Tim tidak memenangkan satu balapan pun dan hanya meraih tiga podium selama musim 1998, dengan Frentzen yang finish ketiga di Albert Park, dan Villeneuve yang finish ketiga di Hockenheim dan Hungaroring. Tim Williams akhirnya hanya menempati posisi ketiga dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 38 poin. Sementara Jacques Villeneuve hanya berada di posisi kelima dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 21 poin. Heinz-Harald Frentzen sendiri hanya berada di P7 klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.
Kenta Kano
Karier
Kenta Kano pernah bermain untuk Yokohama F. Marinos, Kashiwa Reysol dan Kawasaki Frontale.
Williams Grand Prix Engineering
Mesin Supertec (1999)
Pada tahun 1999, tim Williams memakai mesin Supertec, yang juga masih berbasis dari mesin Renault pada tahun. Sebelumnya, Jacques Villeneuve pindah ke tim baru, yaitu BAR, dan Heinz-Harald Frentzen pindah ke tim Jordan. Tim Williams kemudian merekrut pembalap asal Jerman yang juga adik kandung dari Michael Schumacher, yaitu Ralf Schumacher, dan pembalap asal Italia, yaitu Alex Zanardi. Sekali lagi, tim Williams hanya berhasil meraih tiga podium saja di musim 1999, yang semuanya diraih oleh Ralf Schumacher, dengan tempat ketiga di Australia dan Inggris, dan tempat kedua di Italia. Tim kemudian hanya berada di posisi kelima dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, yang merupakan posisi terendah dari posisi tim Williams di musim-musim sebelumnya.
Kerjasama dengan BMW
Saat musim 1998 berjalan, tim Williams menandatangani perjanjian jangka panjang dengan BMW. Pabrikan mobil asal Jerman itu setuju untuk menjadi pemasok mesin dan pengembangan teknis untuk jangka waktu 6 tahun. Sebagai bagian dari perjanjian dengan BMW, maka tim Williams wajib memasang setidaknya satu pembalap asal Jerman dalam tim, dan Ralf Schumacher menjadi pilihan logis pada saat itu. Pada tahun, tim mulai mencoba mobil dengan mesin BMW dalam sebuah pengujian di Sirkuit Paul Ricard, dalam rangka persiapan untuk debut pada tahun. Tim Williams sendiri kemudian mulai memantau bakat-bakat muda, salah satunya adalah pembalap asal Kolombia, yaitu Juan Pablo Montoya yang sedianya akan masuk ke dalam tim sebagai pembalap kedua. Sayangnya, Montoya malah terburu-buru hengkang ke Champ Car, dan sebagai gantinya, Frank merekrut calon juara dunia Formula Satu musim 2009, yaitu Jenson Button, sebagai pembalap kedua untuk menemani Ralf Schumacher.
Kampanye militer Lajos yang Agung di Napoli
Latar belakang
Pada Mei 1346, saudara laki-laki András, Raja Lajos yang Agung, mengirim utusan ke tempat Paus Klemens dan meminta agar sang ratu dijatuhkan. András merasa tidak puas dengan jawaban Paus, sehingga ia mengumpulkan pasukan dan berangkat dari kota Zara. Namun, pada saat itu kota tersebut memberontak melawan Republik Venesia. Setelah tidak berhasil membebaskannya, Raja Lajos terpaksa menunda ekspedisinya, sementara Zara kembali jatuh ke tangan Venesia.