cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Oreonetides helsdingeni
Oreonetides helsdingeni adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Linyphiidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1984 oleh Eskov.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Rusia.
Anikonisme dalam Kekristenan
Agama Kristen pada umumnya tidak mengamalkan anikonisme, yakni penolakan atau pengharaman terhadap pembuatan dan pemanfaatan segala macam bentuk citra. Agama Kristen justru memiliki tradisi pembuatan dan penghormatan citra-citra Allah dan tokoh-tokoh Kristen. Meskipun demikian, anikonisme pernah mewarnai perjalanan sejarah agama Kristen, terutama ketika Ikonoklasme Romawi Timur merebak pada abad ke-8, dan gerakan Reformasi Protestan berkobar pada abad ke-16, manakala umat Protestan, khususnya golongan Kalvinis, mengharamkan pemanfaatan segala macam citra di dalam gereja-gereja. Sampai sekarang gereja-gereja Kalvinis dan beberapa gereja Fundamentalis masih bersikukuh mengharamkan citra. Gereja Katolik senantiasa melangengkan pemanfaatan citra-citra suci di dalam gereja-gereja, tempat-tempat suci, maupun rumah-rumah tinggal, bahkan menganjurkan penghormatan terhadap citra-citra tersebut, tetapi sekaligus melaknat tindakan menyembah citra-citra suci sebagai penyembahan berhala.
Pemanfaatan ikon-ikon dan citra-citra keagamaan masih diperbolehkan para pucuk pimpinan denominasi-denominasi Kristen arus utama, misalnya denominasi Lutheran, Metodis, Anglikan Katolik, dan Gereja Katolik Roma. Penghormatan ikon juga merupakan salah satu unsur penting dari doksologi Gereja Ortodoks Timur. Gereja Katolik dan Gereja Ortodoks Timur menjunjung tinggi keputusan konsili ekumene yang melaknat ikonoklasme dan mengamanatkan pemanfaatan citra-citra suci, ikon-ikon orang kudus, dan krusifiks di gereja-gereja, tempat-tempat suci umum, dan rumah-rumah tinggal. Penjelasan tentang kesesuaian citra-citra suci dengan ajaran Kristen lebih banyak dilandaskan pada dalil-dalil yang dikemukakan Santo Yohanes dari Damsyik.
Berbeda dari anikonisme Islam, anikonisme Kristen jarang sekali melebar ke ranah citra-citra sekuler. Jemaat-jemaat Anabaptis semisal kaum Amisch merupakan kekecualian yang langka.
Callyspongia conica
Callyspongia conica adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Callyspongia dan famili Callyspongiidae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1924 oleh Brøndsted.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Callyspongia conica juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Ali II
Ali II bin Umar adalah penguasa dan sultan Maroko ke tujuh dari Idrisiyyah. Ia mengambil alih kekuasaan setelah kematian Yahya II di 874 M Selama pemerintahannya, Idrisiyyah kehilangan ibu kota mereka, Fes. Ia meninggal pada tahun 883 M.
Rittnerbahn
Jalur kereta api Ritten (Rittnerbahn atau Kereta Rittner, Ferrovia del Renon) adalah jalur kereta api ringan elektrik yang pada awalnya menghubungkan kota Bolzano dengan lembah Ritten. Saat ini jalur ini hanya menghubungkan desa-desa di Ritten.
Sejarah
Pada abad ke-19, lembah Ritten merupakan tempat wisata yang populer untuk warga Bolzano yang ingin menikmati akhir pekan mereka. Maka dari itu, dibangunlah jalur kereta api untuk menghubungkan kedua tempat tersebut. Pada April 1907, pembangunan telah diselesaikan dan jalur kereta api ini secara resmi dibuka pada 13 Agustus 1907. Panjang jalur ini (dari Walterplatz di Bolzano hingga Klobenstein) adalah 11,75 km.
Pada tahun 1960-an, dibangun jalan yang menghubungkan Bolzano dengan Ritten, dan setelah itu layanan kereta api hampir ditutup. Jalur yang masih aktif saat ini digunakan oleh wisatawan, penduduk setempat dan penyuka kereta api, dan hanya menghubungkan desa-desa di Ritten saja.
Selompret
Selompret (en: Bugle) adalah salah satu bentuk alat musik tiup logam paling sederhana, dengan tidak memiliki katup maupun alat pengubah titinada lainnya. Semua kontrol nada dilakukan oleh variasi gerakan bibir, dikarenakan selompret tidak memiliki mekanisme lain untuk mengontrol nada. Akibatnya, suara selompret terbatas pada note dalam seri harmonik.
Hilda Keenan
Hilda Keenan (November 1891 – 20 Agustus 1940) adalah seorang pemeran dan pementas vaudeville Amerika Serikat, bagian dari keluarga pemeran yang meliputi ayahnya Frank Keenan, suaminya Ed Wynn, dan putranya Keenan Wynn.
Cucunya Tracy Keenan Wynn menjadi penulis naskah dan cicitnya Jessica Keenan Wynn menjadi pemeran.
Steganografi
Steganografi adalah seni dan ilmu menulis pesan tersembunyi atau menyembunyikan pesan dengan suatu cara sehingga selain si pengirim dan si penerima, tidak ada seorang pun yang mengetahui atau menyadari bahwa ada suatu pesan rahasia. Sebaliknya, kriptografi menyamarkan arti dari suatu pesan, tapi tidak menyembunyikan bahwa ada suatu pesan.
Kata "steganografi" berasal dari bahasa Yunani steganos, yang artinya “tersembunyi atau terselubung”, dan graphein, “menulis”.
Kini, istilah steganografi termasuk penyembunyian data digital dalam berkas-berkas (file) komputer. Contohnya, si pengirim mulai dengan berkas gambar biasa, lalu mengatur warna setiap pixel ke-100 untuk menyesuaikan suatu huruf dalam alfabet (perubahannya begitu halus sehingga tidak ada seorangpun yang menyadarinya jika ia tidak benar-benar memperhatikannya).
Pada umumnya, pesan steganografi muncul dengan rupa lain seperti gambar, artikel, daftar belanjaan, atau pesan-pesan lainnya. Pesan yang tertulis ini merupakan tulisan yang menyelubungi atau menutupi. Contohnya, suatu pesan bisa disembunyikan dengan menggunakan tinta yang tidak terlihat di antara garis-garis yang kelihatan.
Teknik steganografi meliputi banyak sekali metode komunikasi untuk menyembunyikan pesan rahasia (teks atau gambar) di dalam berkas-berkas lain yang mengandung teks, image, bahkan audio tanpa menunjukkan ciri-ciri perubahan yang nyata atau terlihat dalam kualitas dan struktur dari berkas semula. Metode ini termasuk tinta yang tidak tampak, microdots, pengaturan kata, tanda tangan digital, jalur tersembunyi, dan komunikasi spektrum lebar.
Tujuan dari steganografi adalah merahasiakan atau menyembunyikan keberadaan dari sebuah pesan atau sebuah informasi penting. Dalam praktiknya, kebanyakan pesan disembunyikan dengan membuat perubahan tipis terhadap data digital lain yang isinya tidak akan menarik perhatian dari penyerang potensial, sebagai contoh sebuah gambar yang terlihat tidak berbahaya. Perubahan ini bergantung pada kunci (sama pada kriptografi) dan pesan untuk disembunyikan. Orang yang menerima gambar kemudian dapat menyimpulkan informasi terselubung dengan cara mengganti kunci yang benar ke dalam algoritma yang digunakan.
Pada metode steganografi cara ini sangat berguna jika digunakan pada cara steganografi komputer karena banyak format berkas digital yang dapat dijadikan media untuk menyembunyikan pesan. Format yang biasa digunakan di antaranya:
Kelebihan steganografi jika dibandingkan dengan kriptografi adalah pesan-pesannya tidak menarik perhatian orang lain. Pesan-pesan berkode dalam kriptografi yang tidak disembunyikan, walaupun tidak dapat dipecahkan, akan menimbulkan kecurigaan. Seringkali, steganografi dan kriptografi digunakan secara bersamaan untuk menjamin keamanan pesan rahasianya.
Sebuah pesan steganografi (plaintext), biasanya pertama-tama dienkripsikan dengan beberapa arti tradisional, yang menghasilkan ciphertext. Kemudian, covertext dimodifikasi dalam beberapa cara sehingga berisi ciphertext, yang menghasilkan stegotext. Contohnya, ukuran huruf, ukuran spasi, jenis huruf, atau karakteristik covertext lainnya dapat dimanipulasi untuk membawa pesan tersembunyi; hanya penerima (yang harus mengetahui teknik yang digunakan) dapat membuka pesan dan mendekripsikannya.
Metode Steganografi
Kebanyakan algoritme steganografi menggunakan sebuah kombinasi dari bidang jenis teknik untuk melakukan sebuah tugas dalam penyelubungan pesan rahasia dalam sebuah selubung berkas. Sebuah program steganografi dibutuhkan untuk melakukan hal-hal berikut (baik implisit melalui suatu perkiraan maupun eksplisit melalui sebuah perhitungan), menemukan kelebihan bits dalam selubung file yang dapat digunakan untuk menyelubungi pesan rahasia di dalamnya, memilih beberapa diantaranya untuk digunakan dalam menyelubungi data dan penyelubungan data dalam bits dipilih sebelumnya.
Ada empat jenis metode Steganografi, yaitu:
Least Significant Bit Insertion (LSB)
Metode yang digunakan untuk menyembunyikan pesan pada media digital tersebut berbeda-beda. Contohnya, pada berkas image pesan dapat disembunyikan dengan menggunakan cara menyisipkannya pada bit rendah atau bit yang paling kanan (LSB) pada data pixel yang menyusun file tersebut. Pada berkas bitmap 24 bit, setiap pixel (titik) pada gambar tersebut terdiri dari susunan tiga warna merah, hijau dan biru (RGB) yang masing-masing disusun oleh bilangan 8 bit (byte) dari 0 sampai 255 atau dengan format biner 00000000 sampai 11111111. Dengan demikian, pada setiap pixel berkas bitmap 24 bit kita dapat menyisipkan 3 bit data.
Kekurangan dari LSB Insertion: Dapat diambil kesimpulan dari contoh 8 bit pixel, menggunakan LSB Insertion dapat secara drastis mengubah unsur pokok warna dari pixel. Ini dapat menunjukkan perbedaan yang nyata dari cover image menjadi stego image, sehingga tanda tersebut menunjukkan keadaan dari steganografi. Variasi warna kurang jelas dengan 24 bit image, bagaimanapun file tersebut sangatlah besar. Antara 8 bit dan 24 bit image mudah diserang dalam pemrosesan image, seperti cropping (kegagalan) dan compression (pemampatan).
Keuntungan dari LSB Insertion: Keuntungan yang paling besar dari algoritme LSB ini adalah cepat dan mudah. Dan juga algoritme tersebut memiliki software steganografi yang mendukung dengan bekerja di antara unsur pokok warna LSB melalui manipulasi pallete (lukisan).
Algorithms and Transformation
Algoritme compression adalah metode steganografi dengan menyembunyikan data dalam fungsi matematika. Dua fungsi tersebut adalah Discrete Cosine Transformation (DCT) dan Wavelet Transformation. Fungsi DCT dan Wavelet yaitu mentransformasi data dari satu tempat (domain) ke tempat (domain) yang lain. Fungsi DCT yaitu mentransformasi data dari tempat spatial (spatial domain) ke tempat frekuensi (frequency domain).
Redundant Pattern Encoding
Redundant Pattern Encoding adalah menggambar pesan kecil pada kebanyakan gambar. Keuntungan dari metode ini adalah dapat bertahan dari cropping (kegagalan). Kerugiannya yaitu tidak dapat menggambar pesan yang lebih besar.
Spread Spectrum method
Spread Spectrum steganografi terpencar-pencar sebagai pesan yang diacak (encrypted) melalui gambar (tidak seperti dalam LSB). Untuk membaca suatu pesan, penerima memerlukan algoritme yaitu crypto-key dan stego-key. Metode ini juga masih mudah diserang yaitu penghancuran atau pengrusakan dari kompresi dan proses image (gambar).
Steganalisis dan Stegosystem
Seperti Kriptografi dan Kriptanalisis, Steganalisis didefinisikan sebagai suatu seni dan ilmu dalam mendeteksi informasi tersembunyi. Sebagai tujuan dari steganografi adalah untuk merahasiakan keberadaan dari sebuah pesan rahasia, satu keberhasilan penyerangan pada sebuah sistem steganografi terdiri dari pendeteksian bahwa sebuah berkas yang diyakini berisikan data terselubung. Seperti dalam Kriptanalisis, diasumsikan bahwa sistem steganografi telah diketahui oleh si penyerang. Maka dari itu, keamanan dari sistem steganografi bergantung hanya pada fakta bahwa kunci rahasia tidak diketahui oleh si penyerang.
Stegosystem di sini berisi tentang penyerangan-penyerangan yang dilakukan terhadap suatu sistem steganografi, sebuah perbedaan penting harus dibuat di antara penyerangan-penyerangan pasif di mana penyerang hanya dapat memotong data, dan penyerangan-penyerangan aktif di mana penyerang juga dapat memanipulasi data. Gambar di bawah ini menunjukkan sebuah diagram untuk menjelaskan sistem stego. Lingkaran-lingkaran menunjukkan tempat-tempat penyerang yang berpotensi memiliki jalan masuk ke satu atau lebih dari tempat-tempat tersebut akibat penyerangan-penyerangan yang berbeda jenis, dan juga berfungsi untuk melakukan sebuah penyerangan aktif. Jika lingkaran tidak terisi, penyerang hanya dapat melakukan penyerangan pasif yaitu menghalangi memotong data.
Penyerangan-penyerangan berikut memungkinkan dalam model dari stegosistem ini:
Penerapan
Teka-teki yang dihadirkan oleh Cicada 3301 menggabungkan steganografi dengan kriptografi dan teknik pemecahan lainnya sejak tahun 2012. Seiring berjalannya waktu, semakin banyak hasutan yang menyertakan steganografi telah hadir di game realitas alternatif.
Naga laut
Dalam mitologi dan kriptozoologi, naga laut (sea dragon) atau ular laut (sea serpent) adalah sejenis monster laut yang sebagian atau seluruh tubuhnya berwujud seperti ular. Penampakan naga laut telah dilaporkan selama ratusan tahun, dan masih diklaim hingga sekarang. Kriptozoolog Bruce Champagne mengidentifikasi lebih dari 1.200 dugaan penampakan naga laut. Kini dipercaya bahwa penampakan tersebut dapat dijelaskan sebagai hewan yang masih bisa dikenali seperti regalecidae dan paus. Beberapa kriptozoolog berpendapat bahwa naga laut merupakan fosil hidup dari plesiosaurus, mosasaurus, atau reptil laut Mesozoikum lainnya; gagasan yang sering dihubungkan dengan monster danau seperti monster Loch Ness.
Dana Rohrabacher
Dana Tyrone Rohrabacher adalah seorang mantan politikus Amerika Serikat, yang menjabat sebagai anggota DPR dari 1989 sampai 2019. Ia adalah seorang anggota Partai Republik.
Rohrabacher mengekspresikan opini-opini pro-Rusia dan pro-Putin yang kuat, yang menimbulkan pertanyaan soal hubungannya dengan Vladimir Putin dan pemerintah Rusia.
Naga laut
Dalam mitologi
Kisah naga laut telah ada sejak zaman dulu, dituturkan melalui mitos dan legenda. Dalam mitologi Nordik, Jörmungandr, atau "Midgarðsormr" adalah naga laut yang sangat panjang, bahkan mampu melingkupi seluruh dunia, Midgard. Menurut beberapa kisah, para pelaut menyangka punggungnya sebagai rangkaian pulau-pulau. Naga laut juga sering muncul dalam folklor Skandinavia, terutama dari Norwegia.
Kapal perusak Jepang Suzunami (1943)
Suzunami (涼波) adalah sebuah Yūgumo-class kapal perusak milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang berlaga pada Perang Dunia II.
Naga laut
Dalam mitologi
Menurut legenda, tahun 1028 M, Santo Olaf membunuh dan melempar seekor naga laut ke gunung Syltefjellet di Valldal, Norwegia; bekasnya masih bisa disaksikan hingga sekarang. Dalam Carta marina karya penulis Swedia Olaus Magnus, banyak disebutkan berbagai monster laut dengan beragam bentuk, termasuk naga laut raksasa. Selain itu, dalam karyanya tahun 1555, Sejarah Orang Utara, Magnus memberikan deskripsi mengenai naga laut Norwegia:
Tentara tidak tetap
Tentara tidak tetap adalah komponen militer non-standar yang berbeda dari angkatan bersenjata nasional suatu negara. Didefinisikan dengan pengecualian, ada perbedaan yang signifikan dalam apa yang ada dalam istilah ini. Tentara tidak tetap bisa merujuk pada jenis organisasi militer atau jenis taktik yang digunakan. Organisasi tentara tidak tetap bukan merupakan bagian dari organisasi tentara tetap. Tanpa standar unit organisasi militer, berbagai nama yang lebih umum sering digunakan; organisasi semacam itu dapat disebut "bala tentara", "grup", "unit", "pasukan", "kelompok", atau "angkatan" dan Tentara tidak tetap adalah tentara atau pejuang yang menjadi anggota organisasi-organisasi tersebut, atau anggota unit militer khusus yang menggunakan taktik militer tidak tetap. Tentara tidak tetap juga berlaku untuk pasukan tidak tetap, infanteri tidak tetap dan kavaleri tidak tetap.
Jalur kereta api Brenner
Jalur kereta api Brenner (Brennerbahn; Ferrovia del Brennero) adalah jalur kereta api yang menghubungkan kota Innsbruck di Austria dengan Verona di Italia. Kereta yang melewati jalur ini akan menaiki Wipptal (dalam bahasa Jerman berarti "Lembah Wipp"), melewati jalur gunung Brenner, menuruni Eisacktal ("lembah Eisack"), melewati Bolzano/Bozen dan menuruni Lembah Adige hingga Roverto/Rofreit sebelum akhirnya mencapai kota Verona. Jalur kereta ini merupakan bagian dari Jalur 1 Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T). Jalur ini dianggap sebagai jalur yang sangat penting oleh perusahaan kereta api negara Italia Ferrovie dello Stato (FS).
Sejarah
Jalur kereta ini dirancang oleh Austria-Hungaria pada pertengahan abad ke-19 untuk menyediakan transportasi yang aman dan cepat di antara Tirol dengan Italia utara, terutama Lombardia-Venesia. Jalur ini tidak hanya penting dari segi ekonomi, tetapi juga militer, karena Austria ingin mempertahankan wilayahnya di sebelah selatan Pegunungan Alpen. Bagian pertama yang dibangun adalah jalur antara Verona dengan Bolzano/Bozen. Rancangan bagian ini disetujui pada 10 Juli 1853 oleh insinyur Alois Negrelli. Jalur yang menghubungkan Verona dengan Trento dibuka pada 23 Maret 1859, sementara jalur yang menghubungkan Trento dengan Bolzano baru dibuka pada 16 Mei 1859.
Tentara tidak tetap
Perang tidak tetap adalah perang dengan menggunakan taktik yang biasa digunakan oleh organisasi militer tidak tetap, yang termasuk menghindari pertempuran skala besar, dan fokus pada pertempuran kecil, sembunyi-sembunyi, serta taktik serang dan kabur.
Naga laut
Dalam mitologi
"Mereka yang berlayar di sepanjang pantai Norwegia untuk berdagang dan menangkap ikan, menceritakan kisah mengesankan tentang bagaimana naga laut dengan ukuran mengerikan, sepanjang 200 kaki dan selebar 20 kaki, menghuni ceruk-ceruk dan gua-gua di luar wilayah Bergen. Pada malam terang di musim panas, naga-naga ini meninggalkan gua untuk memangsa anak sapi, domba, dan babi, atau pegi ke laut dan memakan ubur-ubur, kepiting, dan binatang laut sejenis. Makhluk itu memiliki rambut sepanjang satu hasta dari lehernya, bersisik hitam mengkilap dan mata merah menyala. Makhluk itu menyerang kapal, menjerat dan menelan orang, saat ia menyembulkan dirinya seperti tiang dari dalam air."
Tentara tidak tetap
Tentara tidak tetap dalam peperangan saat ini
Konflik yang sedang berlangsung pasca invasi Irak, pemberontakan Taliban baru dalam perang perang di Afganistan, perang di Darfur, pemberontakan di utara Uganda oleh Tentara Perlawanan Tuhan, dan Perang Chechnya Kedua, hampir semuanya dilawan oleh tentara tidak tetap dari salah satu atau kedua belah pihak yang bertikai.
Uğur Boral
Uğur Boral adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Turki yang bermain untuk klub Samsunspor pada posisi bek kiri.
Naga laut
Dalam mitologi
Naga laut dikenal dalam masyarakat bahari di Laut Tengah dan Timur Dekat, muncul dalam mitologi (Labbu dalam mitologi Babilonia) dan dalam catatan saksi mata (Historia Animalium karya Aristoteles).
Kapal perusak Jepang Suzunami (1943)
Rancangan
Kelas Yūgumo merupakan penerus dari Kagerō-class kapal perusak dengan sedikit peningkatan pada kemampuan anti-pesawat. Jumlah awak kapal yang dapat ditampung mencapai 228 orang. Mereka memiliki panjang keseluruhan 119,17 m dengan lebar 10,8 m, dan berdaya muat 3,76 m. Berat benaman mereka mencapai 2110 t untuk muat standar dan 2560 t untuk muat penuh. Untuk bagian permesinan, mereka memiliki dua turbin uap bergir Kampon, yang masing-masing menggerakkan satu poros penggerak menggunakan uap yang berasal dari tiga pendidih tabung air Kampon. Turbin tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar 52000 shp, dan dapat mendorong kapal hingga kecepatan 35 kn.
Tentara tidak tetap
Tentara tidak tetap dalam peperangan saat ini
Divisi Aktivitas Khusus (DAK) dari CIA adalah unit utama Amerika Serikat untuk membuat atau memerangi tentara tidak tetap. Perwira paramiliter DAK menciptakan dan memimpin unit-unit yang sukses dari suku Mong selama Perang Saudara Laos pada 1960-an dan 1970-an. DAK juga mengatur dan memimpin Mujahidin sebagai tentara tidak tetap melawan Uni Soviet di Afghanistan pada 1980-an serta Aliansi Utara sebagai tentara pemberontak tidak tetap bersama dengan Pasukan Khusus Angkatan Darat AS melawan Taliban dalam perang di Afghanistan pada tahun 2001. Mengorganisir serta memimpin Kurdi Peshmerga bersama dengan Pasukan Khusus Angkatan Darat AS sebagai tentara kontra-pemberontakan tidak tetap melawan kelompok Islamis Kurdi Sunni Ansar al-Islam di perbatasan Irak-Iran, dan sebagai tentara tidak tetap melawan Saddam Hussein selama perang di Irak pada tahun 2003.
Batalyon Infanteri 717
Batalyon Infanteri 717/Bhaskara Yudha atau Yonif 717/Bhaskara Yudha merupakan Batalyon Infanteri baru yang berada di bawah komando Korem 131/Santiago, Kodam XIII/Merdeka. rencananya akan dibangun di kepulauan talaud.
Kapal perusak Jepang Suzunami (1943)
Rancangan
Persenjataan utama pada kapal perusak kelas Yūgumo berupa tiga buah meriam Tipe 3 berlaras ganda, dua buah di bagian belakang kapal secara superfiring dan satu buah di bagian depan superstruktur. Meriam dapat dinaikkan sampai kemiringan 75° untuk menembaki pesawat terbang. Tetapi karena tembakan yang lambat, pergerakan laras yang lama, serta ketiadaan sistem pengendali tembakan meriam, membuat meriam utama mereka tidak bisa digunakan sebagai senapan anti-pesawat. Masing-masing dari kapal kelas ini dengan empat Meriam anti-pesawat Tipe 96 25 mm dengan laras ganda, dan terus ditambah seiring berjalannya perang. Kapal kelas ini juga dilengkapi dengan delapan tabung torpedo 610 mm (4 lubang di sisi kiri dan kanan). Satu torpedo cadangan juga sudah dipasang di setiap tabung. Senjata anti-kapal selam mereka terdiri dari 36 buah peledak kedalaman serta dua buah peluncur peledak kedalaman.
Naga laut
Dalam mitologi
Dalam Aeneid dari Yunani, sepasang naga laut membunuh Laokoon dan putra-putranya saat Laokoon menentang penarikan kuda Troya ke kota Troya.
Umeak Potong Jang
Umeak Potong Jang atau kadang ditulis Umêak Potong Jang adalah salah satu rumah tradisional Suku Rejang yang berbentuk rumah panggung. Rumah ini hanya digunakan sebagai tempat tinggal. Rumah ini memiliki bubungan depan dan bubungan belakang. Dinding-dinding rumahnya terdapat ukiran bergambar tanaman, hewan atau pemandangan alam. Pembuatan ukirannya menggunakan teknik lukis dan teknik ukir.
Naga laut
Kasus terkenal
Hans Egede, santo bagi Greenland, memberi deskripsi tentang naga laut pada abad ke-18. Tanggal 6 Juli 1734, kapalnya berlayar melintasi pesisir Greenland. Tiba-tiba mereka yang ada di atas kapal melihat sesosok makhluk aneh yang dideskripsikan sebagai berikut:
"'... makhluk yang amat mengerikan, tak menyerupai apapun yang pernah mereka lihat sebelumnya. Monster tersebut mengangkat kepalanya sangat tinggi sehingga tampak lebih tinggi daripada menara pengintai di tiang kapal. Kepalanya kecil dan tubuhnya pendek dan berkeriput. Makhluk tak dikenal tersebut menggunakan sirip besar untuk mendorong tubuhnya di dalam air. Kemudian para pelaut melihat ekornya juga. Monster itu lebih panjang daripada kapal kami', kata Egede. (Mareš, 1997)"
Penampakan naga laut di pesisir New England, didokumentasikan di awal 1638. Suatu insiden bulan Agustus 1817 menghasilkan suatu kesimpangsiuran saat suatu komite Linnaean Society New England bertindak terlalu jauh dengan memberikan nama Scoliophis atlanticus bagi ular tersebut, dengan yakin bahwa itu merupakan wujud muda dari naga laut yang pernah dilaporkan di Pelabuhan Gloucester. Naga Pelabuhan Gloucester diklaim telah dilihat oleh ratusan penduduk New England, termasuk awak kapal dari empat kapal pemburu paus yang kabarnya menangkap naga itu di pelabuhan. Dengan desas-desus berbau politik, naga tersebut dikenal di pelabuhan sebagai "Embargo." Pernyataan sumpah yang dibuat di depan jaksa pendamai dan pertama kali dipublikasikan tahun 1818 tidak pernah ditarik kembali. Setelah kekeliruan Linnaean Society ditemukan, hal itu diungkit oleh para peragu sebagai bukti bahwa makhluk itu tidak pernah ada.
Penampakan lain terjadi tahun 1905 di pesisir Brasil. Para awak kapal Valhalla dan dua naturalis, Michael J. Nicoll dan E. G. B. Meade-Waldo, melihat makhluk berkepala kura-kura dengan leher panjang, dengan sirip punggung besar. Berdasarkan sirip punggung dan bentuk kepalanya, beberapa ahli (misalnya Heuvelmans) berpendapat bahwa makhluk tersebut adalah sejenis mamalia air. Suatu pendapat skeptis menyatakan bahwa itu merupakan cumi-cumi raksasa, namun pendapat itu sulit dipercaya karena cumi-cumi tidak berenang dengan sirip maupun lengan yang menonjol dari dalam air.
Tanggal 25 April 1977, kapal pukat Jepang Zuiyo Maru, berlayar di timur Christchurch, Selandia Baru, dan menjerat suatu bangkai makhluk aneh dan misterius dengan jaringnya. Foto-foto dan contoh jaringan telah diambil. Awalnya diidentifikasi sebagai plesiosaurus zaman prasejarah, namun analisis kemudian mengindikasikan bahwa bangkai tersebut merupakan bangkai hiu penjemur.
Korail
Korea Railroad Corporation (Hangeul: 한국철도공사, Hanguk Cheoldo Gongsa; Hanja: 韓國鐵道公社), bermerek KORAIL (코레일, secara resmi diubah menjadi 한국철도 pada November 2019 ), adalah operator kereta api nasional di Korea Selatan. Saat ini, KORAIL adalah perusahaan publik yang dikelola oleh Kementerian Agraria, Infrastruktur dan Transportasi.
Sejarah
Dalam sejarahnya, jaringan kereta api Korea Selatan dikelola oleh Biro Administrasi Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sebelum tahun 1963. Pada 1 September 1963, biro tersebut menjadi sebuah badan yang dikenal sebagai Korean National Railroad (KNR). Pada awal tahun 2000-an, perpecahan dan korporatisasi publik KNR diputuskan oleh pemerintah Korea Selatan, dan pada tahun 2003, KNR mengadopsi logo KORAIL berwarna biru untuk mempersiapkan korporatisasi. Pada tanggal 1 Januari 2005, KNR dipecah menjadi Korea Railroad Corporation (KORAIL) yang meneruskan operasi kereta api dengan logo dan nama KORAIL, dan Korea National Railway (KNR) yang meneruskan pembangunan dan pemeliharaan rel kereta api.
Manajemen dan performa
Tarif kereta api ditentukan berdasarkan jarak. KORAIL membukukan kerugian setiap tahun selama satu dekade terakhir, kecuali di tahun 2015. Pada tahun 2021 saja, defisitnya mencapai 1,1081 triliun won. Dan pada akhir tahun 2021, defisit kumulatifnya sebesar 18,66 triliun won.
Tarif kereta api telah dibekukan sejak dinaikkan sebesar 4,9% pada tahun 2011.
Dalam evaluasi manajemen lembaga publik tahun 2021, KORAIL mendapat nilai terendah E (sangat tidak memuaskan).
Layanan
Tidak termasuk penyedia layanan kereta kecepatan tinggi lainnya, SR, layanan kereta kecepatan tinggi dan antarkota di Korea Selatan disediakan oleh KORAIL. Saat ini, KORAIL menyediakan 5 kelas layanan kereta api dan metro.
KTX
KTX (Korea Train eXpress) saat ini merupakan kelas layanan tertinggi dari KORAIL. Layanan KTX disediakan di Gyeongbu HSR dan Honam HSR, serta cabangnya seperti Jalur Gyeongjeon, Jalur Donghae, atau Jalur Jeolla.
ITX
ITX (Intercity Train eXpress) adalah kumpulan layanan kereta antarkota. Layanan ITX pertama diperkenalkan pada tahun 2012, yang disebut sebagai ITX-Cheongchun (ITX-청춘) di Jalur Gyeongchun.
Sebelum diperkenalkannya layanan ITX, kereta antarkota di Korea Selatan ini bernama Saemaeul-ho (새마을호), nama ini berasal dari gerakan Saemaul Undong. Nantinya, layanan Saemaul-ho digabungkan menjadi ITX sebagai ITX-Saemaeul (ITX-새마을). Saat ini, sisa layanan Saemaul-ho hanya dioperasikan di Jalur Janghang.
Mugunghwa-ho and Nuriro
Saat ini, layanan Nuriro hanya beroperasi dengan kereta KRL (kelas 20). KORAIL memiliki rencana untuk memperkenalkan Nuriro dengan EMU-150 yang baru dipesan.
Layanan kereta api perkotaan
Dinamakan sebagai layanan metro (전동열차), layanan ini disediakan di Area Metropolitan Seoul dan Area Metropolitan Busan. Terkadang layanan ini dianggap sebagai penerus kereta kelas Bidulgi-ho (비둘기호). Secara resmi, sistem tarif layanan ini terpisah dari layanan-layanan lain yang dioperasikan oleh Korail. Layanan ini terintegrasi dengan sistem tarif kereta bawah tanah, memungkinkan pergantian kereta secara gratis antara jalur yang dioperasikan Korail dan jalur metro lokal.
Kereta wisata
KORAIL memiliki sejumlah kereta wisata atau kereta turis, antara lain Sea Train, DMZ Train, V-Train, S-Train, A-Train, dan G-Train.
Tiket
Korail menawarkan tiket kereta api yang disebut Korea Rail Pass atau disingkat KR Pass untuk wisatawan asing, sehingga mereka dapat menggunakan sebagian besar kereta yang dioperasikan oleh Korail dengan bebas, termasuk KTX. Namun, KRP ini tidak mencakup layanan kereta bawah tanah dan kereta wisata yang dioperasikan oleh KORAIL.
Orang asing yang tinggal di Korea Selatan selama lebih dari enam bulan tidak dapat menggunakan KR Pass, tetapi Korail menawarkan Happy Rail Pass yang sangat mirip dengan KR Pass, namun dengan harga yang sedikit lebih tinggi.
The Mayor of 44th Street
The Mayor of 44th Street adalah sebuah film tahun 1942 garapan Alfred E. Green. Film tersebut menampilkan George Murphy dan Anne Shirley. Film tersebut dinominasikan untuk sebuah Academy Award pada 1943.
Kapal
Kapal (Ship) adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungai dsb) seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawa perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalam istilah inggris, dipisahkan antara ship yang lebih besar dan boat yang lebih kecil. Secara kebiasaannya kapal dapat membawa perahu tetapi perahu tidak dapat membawa kapal. Ukuran sebenarnya di mana sebuah Perahu disebut Kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat.
Berabad-abad kapal dipakai oleh manusia untuk mengarungi sungai atau lautan yang diawali oleh penemuan perahu. Biasanya manusia pada masa lampau menggunakan kano, rakit ataupun perahu, semakin besar kebutuhan akan daya muat maka dibuatlah perahu atau rakit yang berukuran lebih besar yang dinamakan kapal. Bahan-bahan yang digunakan untuk pembuatan kapal pada masa lampau menggunakan kayu, bambu ataupun batang-batang papirus seperti yang digunakan bangsa mesir kuno kemudian digunakan bahan bahan logam seperti besi/baja karena kebutuhan manusia akan kapal yang kuat. Untuk penggeraknya manusia pada awalnya menggunakan dayung kemudian angin dengan bantuan layar, mesin uap setelah muncul revolusi Industri dan mesin diesel serta Nuklir. Beberapa penelitian memunculkan kapal bermesin yang berjalan mengambang di atas air seperti Hovercraft dan Ekranoplane. Serta kapal yang digunakan di dasar lautan yakni kapal selam.
Markwayne Mullin
Markwayne Mullin adalah seorang politikus, pengusaha dan mantan petarung seni bela diri campuran profesional Amerika serikat yang menjabat sebagai anggota DPR sejak Januari 2013. Sebagai anggota Partai Republik, ia menggantikan Dan Boren dari Partai Demokrat.
Kapal
Berabad abad kapal digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang sampai akhirnya pada awal abad ke-20 ditemukan pesawat terbang yang mampu mengangkut barang dan penumpang dalam waktu singkat maka kapal-pun mendapat saingan berat. Namun untuk kapal masih memiliki keunggulan yakni mampu mengangkut barang dengan tonase yang lebih besar sehingga lebih banyak didominasi kapal niaga dan tanker sedangkan kapal penumpang banyak dialihkan menjadi kapal pesiar seperti Queen Elizabeth dan Awani Dream.
Etimologi
Kata "kapal" di bahasa Indonesia dan Melayu berasal dari rumpun bahasa Dravida "kappal". Kata ini mulai muncul pada literatur Tamil sebagai kata கப்பல் setelah abad ke-17. Pada literatur dari Nusantara sebelum abad ke-17, kata kapal selalu merujuk kepada kendaraan air buatan luar negeri (dalam hal ini, India). "Kapal" dulunya digunakan untuk merujuk pada kendaraan air dari pesisir Koromandel (pantai Timur India), dari bahasa Telugu atau Telinga, yang memiliki sistem layar persegi (square-rigged vessel). Sebelum abad itu, perahu merujuk kepada kendaraan air besar (lihat K'un-lun po), sampai akhirnya benar-benar digantikan oleh kata "kapal" untuk merujuk kepada kendaraan air besar.
Pra-Sejarah
Sejarah kapal sejalan dengan petualangan manusia. Perahu yang dikenal pertama kali dikenal pada masa Neolitikum, sekitar 10.000 tahun yang lalu. Kapal-kapal awal ini memiliki fungsi yang terbatas: mereka dapat bergerak di atas air, tetapi hanya itu. Terutama digunakan untuk berburu dan memancing. Kano tertua yang ditemukan arkeolog sering dibuat dari batang pohon coniferous, menggunakan peralatan batu sederhana.
Sekitar 5.000 tahun lalu, orang tinggal dekat Kongens Lyngby di Denmark menemukan lambung terpisah, yang memungkinkan ukuran perahu ditingkatkan secara bertahap. Perahu segera berkembang menjadi perahu lunas yang mirip dengan kapal kerajinan kayu saat ini.
Untuk menentukan arah, pada masa lalu kapal berlayar tidak jauh dari benua atau daratan. Namun sesuai dengan perkembangan akhirnya para awak kapal menggunakan bintang sebagai alat bantu navigasi dengan alat bantu berupa kompas dan astrolabe serta peta. Ditemukannya jam pasir oleh orang-orang Arab juga ikut membantu navigasi ditambah dengan penemuan jam oleh John Harrison pada abad ke-17. Penemuan telegraf oleh Samuel F.B. Morse dan radio oleh G. Marconi, terlebih lebih penggunaan radar dan sonar yang ditemukan pada abad ke 20 membuat peranan navigator agak tergeser. Satuan kecepatan kapal dihitung dengan knot di mana 1 knot = 1,85200 km/jam.
Menjelang akhir abad ke-20, navigasi sangat dipermudah oleh GPS, yang memiliki ketelitian sangat tinggi dengan bantuan satelit.Selain dari itu system komunikasi yang sangat modern juga menunjang navigasi dengan adanya beberapa macam peralatan seperti radar type Harpa memungkinkan para navigator / Mualim bisa melihat langsung keadaan kondisi laut. Radar harpa ini adalah radar modern yang bisa mendeteksi langsung jarak antara kapal dgn kapal, kapal dengan daratan, kapal dengan daerah berbahaya, kecepatan kapal, kecepatan angin,dan mempunyai daya akurasi gambar yang jelas. Selain dari itu ada lagi system GMDSS (Global Maritime Distress safety system) Suatu system keselamatan pelayaran secara global. Kalau suatu kapal berada dalam kondisi berbahaya system ini akan memancarkan berita bahaya yang berisi posisi kapal, nama kapal, jenis marabahaya,tersebut secara otomatis, cepat, tepat, akurat. Untuk system komunikasi lainnya ada INMARSAT (International Maritime satelite) Suatu system pengiriman berita menggunakan E-Mail, Telephone, Telex, ataupun Faximile.
Jenis-jenis Kapal
Kapal sulit untuk diklasifikasikan, terutama karena banyak sekali kriteria yang menjadi dasar klasifikasi dalam sistem yang ada seperti: <!--
Another way to categorize ships and boats is based on their use, as described by Paulet and Presles. This system includes military ships, commercial vessels, fishing boats, pleasure craft and competitive boats. In this section, ships are classified using the first four of those categories, and adding a section for lake and river boats, and one for vessels which fall outside these categories.
Commercial vessels
Commercial vessels or merchant ships can be divided into three broad categories: cargo ships, passenger ships, and special-purpose ships. Cargo ships transport dry and liquid cargo. Dry cargo can be transported in bulk by bulk carriers, packed directly onto a general cargo ship in break-bulk, packed in shipping containers as aboard a container ship, or driven aboard as in roll-on roll-off ships. Liquid cargo is generally carried in bulk aboard tankers, such as oil tankers, chemical tankers and LNG tankers.
Special-purpose vessels are not used for transport but are designed to perform other specific tasks. Examples include tugboats, pilot boats, rescue boats, cable ships, research vessels, survey vessels, and ice breakers.
Most commercial vessels have full hull-forms to maximize cargo capacity. Hulls are usually made of steel, although aluminum can be used on faster craft, and fiberglass on the smallest service vessels. Commercial vessels generally have a crew headed by a captain, with deck officers and marine engineers on larger vessels. Special-purpose vessels often have specialized crew if necessary, for example scientists aboard research vessels. Commercial vessels are typically powered by a single propeller driven by a diesel engine. Vessels which operate at the higher end of the speed spectrum may use pump-jet engines or sometimes gas turbine engines.
Military vessels
There are many types of naval vessels currently and through history. Modern naval vessels can be broken down into three categories: warships, submarines, and support and auxiliary vessels.
Modern warships are generally divided into seven main categories, which are: aircraft carriers, cruisers, destroyers, frigates, corvettes, submarines and amphibious assault ships. Battleships encompass an eighth category, but are not in current service with any navy in the world.
Most military submarines are either attack submarines or ballistic submarines. Until World War Two, the primary role of the diesel/electric submarine was anti-ship warfare, inserting and removing covert agents and military forces, and intelligence-gathering. With the development of the homing torpedo, better sonar systems, and nuclear propulsion, submarines also became able to effectively hunt each other. The development of submarine-launched nuclear missiles and submarine-launched cruise missiles gave submarines a substantial and long-ranged ability to attack both land and sea targets with a variety of weapons ranging from cluster bombs to nuclear weapons.
Most navies also include many types of support and auxiliary vessels, such as minesweepers, patrol boats, offshore patrol vessels, replenishment ships, and hospital ships which are designated medical treatment facilities.
Naval vessels usually have fine hulls to maximize speed and maneuverability. They also usually have advanced electronics and communication systems, as well as weapons.
Fishing vessels
Commercial fishermen harvest many aquatic species, from tuna, cod, and salmon to shrimp, krill, lobster, clams, squid and crab, in various fisheries for these species.
Modern commercial fishermen use many methods. One is fishing by nets, such as purse seine, beach seine, lift nets, gillnets, or entangling nets. Another is trawling, including bottom trawl. Hooks and lines are used in methods like long-line fishing and hand-line fishing). Another method is the use of fishing trap.
Fishing boats are generally small, often little more than 30 m) but up to 100 m for a large tuna or whaling ship. They feature holds large enough to keep a good-sized catch.  The fish can then simply be stored on ice.  Aboard a fish processing vessel, they can be made ready for market and sold more quickly once the ship makes port.
The simplest fishing boats have a small cabin with a saloon, a deck designed to accommodate fishing, and fishing equipment such as nets and lines. Trawlers have additional gear such as winches and arms. Other devices are used, such as a rear ramp on a stern-trawler, and a skiff on a tuna seiner.
Inland and coastal boats
Many types of boats and ships are designed for inland and coastal waterways. These are the vessels that trade upon the lakes, rivers and canals.
Barges are a prime example of inland vessels. Flat-bottomed boats built to transport heavy goods, most barges are not self-propelled and need to be moved by tugboats towing or towboats pushing them. Barges towed along canals by draft animals on an adjacent towpath contended with the railway in the early industrial revolution but were outcompeted in the carriage of high value items due to the higher speed, falling costs, and route flexibility of rail transport.
Riverboats and inland ferries are specially designed to carry passengers, cargo, or both in the challenging river environment. Rivers present special hazards to vessels. They usually have varying water flows that alternately lead to high speed water flows or protruding rock hazards. Changing siltation patterns may cause the sudden appearance of shoal waters, and often floating or sunken logs and trees (called snags) can endanger the hulls and propulsion of riverboats. Riverboats are generally of shallow draft, being broad of beam and rather square in plan, with a low freeboard and high topsides. Riverboats can survive with this type of configuration as they do not have to withstand the high winds or large waves that are seen on large lakes, seas, or oceans.
Lake freighters, also called lakers, are cargo vessels that ply the Great Lakes. The most well-known is the SS Edmund Fitzgerald, the latest major vessel to be wrecked on the Lakes. These vessels are traditionally called boats, not ships. Visiting ocean-going vessels are called "salties." Due to their additional beam, very large salties are never seen inland of the Saint Lawrence Seaway. Because the largest of the Soo Locks is larger than any Seaway lock, salties that can pass through the Seaway may travel anywhere in the Great Lakes. Because of their deeper draft, salties may accept partial loads on the Great Lakes, "topping off" when they have exited the Seaway. Similarly, the largest lakers are confined to the Upper Lakes (Superior, Michigan, Huron, Erie) because they are too large to use the Seaway locks, beginning at the Welland Canal that bypasses the Niagara River.
Since the freshwater lakes are less corrosive to ships than the salt water of the oceans, lakers tend to last much longer than ocean freighters. Lakers older than 50 years are not unusual, and account for more than half of the fleet. The St. Mary's Challenger, built in 1906 as the William P Snyder, is the oldest laker still working on the Lakes. Similarly, the E.M. Ford, built in 1898 as the Presque Isle, was sailing the lakes 98 years later in 1996. As of 2007 the Ford was still afloat as a stationary transfer vessel at a riverside cement silo in Saginaw, Michigan.
Other
-->
Direktur Central Intelligence Agency
Direktur Central Intelligence Agency (D/CIA) adalah jabatan resmi yang berfungsi sebagai kepala Central Intelligence Agency, bagian dari United States Intelligence Community. Sejak Februari 2017, D/CIA merupakan jabatan setingkat Kabinet.
Direktur CIA berada di bawah Direktur National Intelligence (DNI) dan dibantu oleh Wakil Direktur Central Intelligence Agency. Direktur dijabat oleh warga sipil atau jenderal/kapten angkatan bersenjata yang dicalonkan oleh Presiden dengan atau tanpa rekomendasi DNI dan harus disetujui oleh mayoritas suara Senat.
Hierarki
Hierarki menentukan pejabat mana yang akan menjalankan tugas Direktur apabila Direktur meninggal dunia, mundur, atau tidak mampu menjalankan tugasnya. Pejabat tersebut akan diberi gelar Pelaksana Tugas Direktur (Acting Director).
Apabila pejabat bersangkutan sudah menjabat dalam kapasitas sementara atau tidak dilindungi oleh Federal Vacancies Reform Act of 1998, hierarkinya berlanjut ke pejabat di bawahnya. Namun, Presiden Amerika Serikat berhak tidak mengikuti hierarki ini saat menentukan pejabat Pelaksana Tugas Direktur.
Daftar Direktur Central Intelligence Agency
{{legend|#E6E6AA|Pelaksana tugas Direktur Central Intelligence Agency|border=black}}
SMP Negeri 177 Jakarta
SMPN 177 Jakarta atau nama sempurnanya Sekolah Menengah Pertama Negeri 177 Jakarta (STT) merupakan sebuah Sekolah Menengah Pertama Negeri yang terletak di Jl. Raya Kodam Bintaro No.6, RT.6/RW.3, Pesanggrahan, Kec. Pesanggrahan, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12320, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 177 Jakarta ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX. dengan jumlah saat ini 1008 untuk tahun pelajaran 2021/2022.
Ada 2 Kurikulum yang diberlakukan di SMPN 177 Jakarta, yaitu Kurikulum 13 dan Kurikulum Merdeka
Sejarah Singkat
SMP Negeri 177 Jakarta berdiri awalnya tahun 1982-an dengan kepala sekolah yang pertama yaitu Ibu. Sri Hartati, BA, kemudian di lanjutkan oleh Bpk. Drs. L. Saragih hingga Tahun 1995 dan dilanjutkan oleh Bpk.H. Ramlani, BA hingga tahun 2000 dilanjutkan oleh Bpk. W. Hariyono, S.Pd. pada tahun 2004 kepemimpinan berganti kepada Bpk. Drs. H. Hasman Arsyad, MM. dan dilanjutkan kembali oleh Bpk. Drs. H. Tadjuddin Nur, MM pada tahun 2008 dimana pada masa ini SMPN 177 menjadi Sekolah Standar Nasional hingga dilanjutkan pengembangannya oleh Bpk. Drs. H. Ngadiman, M.Si pada tahun 2012 sampai dengan tahun 2014 akhir dan berlanjut kepemimpinan sekolah kepada Bpk. Yoyo Sutaryo, M.Pd. hingga Tahun 2018 dan dilanjutkan oleh Bpk. H. Suharnanto, M.M. hingga 28 Mei 2022 dan dilanjutkan oleh Bpk. Drs. Ruhadi, M.Pd. sampai saat ini. Sekolah ini terus berusaha terus mencapai mutu yang terbaik hingga menjadi sekolah yang memenuhi standar dan berkualitas di lingkungan masyarakat.
Fasilitas
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 177 Jakarta untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Ekstrakulikuler
Berbagai ekstrakuliker di SMPN 177 Jakarta sebagai berikut:
Sumber
http://smpn177jakarta.blogspot.co.id/
Frank Keenan
Frank Keenan (nama lahir James Francis Keenan; ) adalah seorang pemeran panggung dan film dan pengarah dan manajer panggung Amerika Serikat pada era film bisu. Ia adalah salah satu pemeran panggung pertama yang membintangi Hollywood, dan berkarya dalam film-film fitur selama beberapa tahun.
Seasons Change (album Scotty McCreery)
Seasons Change adalah album studio keempat dari penyanyi musik country Amerika Serikat Scotty McCreery. Album ini dirilis pada tanggal 16 Maret 2018 sebagai album pertamanya untuk Triple Tigers, dan yang pertama sejak See You Tonight lima tahun sebelumnya. Singel utama dari album ini adalah "Five More Minutes", yang mendapatkan popularitas radio pada titik ketika McCreery tidak menandatangani kontrak dengan label. Keberhasilan lagu tersebut membuatnya menandatangani kontrak dengan Triple Tigers, dan pada awal 2018, "Five More Minutes" menjadi No. 1 pertama dari singel Country Airplay McCreery. "This Is It" dan "In Between" dirilis sebagai singel kedua dan ketiga dari album ini, masing-masing.
Pleraplysilla hyalina
Pleraplysilla hyalina adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari kelas Demospongiae, filum Porifera, subregnum Parazoa, dan kingdom Animalia.
Tonnerre Yaoundé
Tonnerre Yaoundé merupakan sebuah tim sepak bola Kamerun yang bermarkas di Yaoundé, Kamerun. Klub ini merupakan klub tersukses pada era 1980-an. Tim ini meraih gelar juara Cameroon Premiere Division 5 kali. Pemain terbaik utamanya ialah Roger Milla dan Rigobert Song.
Titel
1975
1981, 1983, 1984, 1987, 1988
1958, 1974, 1987, 1989, 1991
Stasiun kereta api Trento
Stasiun kereta api Trento (Ferrovie Stazione di Trento, Trient Bahnhof) adalah stasiun kereta api utama kota Trento, ibu kota provinsi otonom Trentino, di Italia timur laut.
Stasiun ini dibuka untuk umum pada tahun 1859 oleh perusahaan kereta api milik Kekaisaran Austria, Südbahn. Stasiun ini terletak di jalur kereta api Brenner yang menghubungkan Verona dengan Innsbruck. Stasiun ini juga merupakan tujuan akhir dua jalur: jalur kereta api Trento-Venesia dan jalur kereta api Trento–Malè–Marilleva.
Stasiun Trento saat ini dikelola oleh Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Bagian komersialnya dikelola oleh Centostazioni, sementara layanan kereta api dioperasikan oleh Trenitalia dan ÖBB-DB.