cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Wendell Pierce
Wendell Edward Pierce adalah seorang pemeran asal Amerika. Ia dikenal atas peran-perannya dalam serial Suits sebagai jaksa Robert Zane, dalam drama-drama HBO sebagai Detektif Bunk Moreland dalam The Wire dan trombonis Antoine Batiste dalam Treme, dan sebagai Michael Davenport dalam Waiting to Exhale. Pierce juga berperan sebagai Teddy pada sitkom CBS The Odd Couple.
Gereja Santo Yosef, Balige
Lembaga
Lembaga Hidup Bakti yang ada di paroki ini adalah:
Paroki ini mengelola usaha simpan-pinjam dengan nama CU. HARAPAN BARU, yang berdiri tahun 1981 Jumlah anggota sudah mencapai kurang-lebih 750 orang.
Kegiatan
Pembinaan umat dan pengurus gereja yang diselenggarakan paroki: Kursus Perkawinan (setiap bulan), Sermon Rayon (setiap bulan), Rapat DPPH (setiap bulan) dan kursus yang diselenggarakan Trikom KAM. Paroki ini juga memiliki oranganisai Misdinar St. Yosef Balige yang sangat bermanfaat bagi para remaja serta organisasi Orang Muda Katolik (OMK).
Sejarah Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut
Pendahuluan
Sebagaimana ikan di laut harus dapat bertahan dengan lingkungan sekitarnya, berlaku pula bangsa pelaut ditambah usaha melindungi diri terhadap gelombang dan taufan serta karang-karang di laut yang senantiasa merupakan ancaman yang tidak dapat diramalkan bagaimana kesudahannya apabila manusia pelaut ini tidak mempunyai semangat untuk menaklukkan setiap rintangan dan tabah menghadapi segala sesuatunya yang datang dari alam dan laut sekitarnya. Kekayaan dan hasil lautan yang akan memberikan keperluan hidup dan mata pencaharian bagi bangsa nelayan dan bangsa pelaut pada umumnya mempunyai benteng pertahanan atau "safety precautions" masing-masing, sebelum dapat dijamah oleh manusia pelaut itu, yang dapat dikatakan didirikan oleh alam itu sendiri dan dapat berwujud seperti telah disinggung di atas, berupakan gelombang dahsyat, arus yang keras dan deras, taufan dengan guntur yang mengerikan serta kilat yang sambung menyambung.
Halangan dan rintangan banyak yang harus diatasi oleh manusia pelaut, tetapi justru semua halangan ini pulalah yang akan dapat membentuk dan menciptakan sifat-sifat ketabahan, kelincahan, penuh aktivitas dan dinamika, posift aktif dan semangat tidak mudah menyerah (nrimo) kepada keadaan, suatu gambaran jiwa ambivalent atau sifat ambiguous yang senantiasa akan melekat pada setiap orang yang berjiwa pelaut dan berkecimpung dalam dunia bahari. Lautan akan membentuk jiwa seseorang menjadi lincah dan bergolak senantiasa, seperti keadaan lautan itu sendiri yang tidak pernah diam bahkan dikatakan orang akan kembali kepada arus asal setelah berkeliling beberapa waktu lamanya.
Lautan akan senantiasa mengajar seseorang berlaku tabah dan secara berlanjut berusaha meneruskan hidupnya antara pergolakan dan ketenangan atau secara nyata antara kemungkinan hidup dan ancaman maut. Ketabahan seorang pelaut adalah sikap dan ketenangan jiwa dalam menghadapi cobaan dan ancaman maut. Ketabahan seorang pelaut adalah sikap dan ketenangan jiwa dalam menghadapi cobaan can ancaman maut di lautan luas dan buas dengan hasil yang belum dapat ditentukan. Pada waktu yang bersamaan dia juga tidak akan merasa cepat tunduk kepada situasi dan kondisi dikarenakan perjuangan mempertahankan hidup baik secara aktif maupun pasif, lebhi-lebih kalau sudah berada di tengah lautan dan mempertahankan haluan dan keselamatan kapal dan awaknya di waktu saat genting mengancam. Oleh karena itulah semangat dan jiwa pelalut sedikit banyak memang mengandung unsur-unsur spekulatif dan petualangan dan dapat dikatakan sifat adu untung. Seorang pelaut di tengah laut tidak akan dapat meminta nasihat pada orang lain, dia adalah berdiri sendiri dan dia harus daspat melaksanakan suatu keputusan yang telah dipertimbangkan masak-masak dalam waktu singkat, karena aksi yang terlambat akan berarti jiwa dan beda sebagai penggantinya. Bagi orang yang berjiwa pelaut akan selalu mengambil pedoman hidup "better a wrong decision than no decision at all" atau " lebih baik mengambil keputusan yang salah daripada tidak ada keputusan sama sekali".
Lebih jauh lagi karena faktor-faktor tersebut di atas dia menjadi cinta sekali kepada kapalnya sehingga apabila ia dalam keadaan gawat di tengah laut selalu mempunyai pedoman bahwa ia akan tenggelam bersama kapalnya. Ini yang merupakan ciri khas dari jiwa pelaut, sehingga sering diungkapkan dalam syair atau pantun yang menggambarkan betapa melekatnya jiwa pelaut bagi seseorang yang selalu berkecimpung di laut, bahkan dengan perahu layar dan alat-alat yang sangat sederhana mereka mengarungi lautan luas dan penuh bahaya dalam perantauannya ke berbagai pulau. Mereka menjadi pelaut yang berani dan pedagang yang ulet. Aspek kelautan telah begitu mempengaruhi insan di sekitarnya untuk menggerakkannya dan mempergunakannya sebagai salah satu kehidupan dan penghidupannya, sehingga tidak jarang hal ini tercermin dalam syair, pepatah atau pantun. Di samping ketangkasan mereka menguasai lautan, mereka juga mengembangkan hukum pelayaran dan ilmu pengetahuan lainnya yang berhubungan dengan laut itu sendiri.
Kalau di atas telah disinggung tentang lautan yang membawa perubahan dari suatu benua ke benua lain maka timbul pertanyaan dari manakah adanya waisan jiwa bahari pada bangsa Indonesia dewasa ini. Untuk itu marilah ditinjau sejenak tentang asal mula bangsa Indonesia yang juga membawa peradaban dan kebudayaan ke bumi Indonesia ini. Tidask terlepas pula dari teori asal mula bangsa Indonesia yang dikemukakan oleh sarjana bersaudara Sarasin bahwa datangnya nenek moyang bangsa Indonesia kira-kira 3000 tahun SM sebagai akibat terjadinya suatu perpindahan bangsa secara besar-besaran di Asia Tenggara. Bangsa yang mengadakan perpindahan dari ASia Tenggara termasuk dalam Ras Mongoloid yang m epunyai ciri kulit kuning, berambut lurus hitam. Merka menyebar sampai di Indonesia dan bangsa pendatang ini disebut Proto Melayusambil membawa kebudayaan Neolithik. Lebih lanjut teori itu menyebutkan bahwa kemudian kira-kira 300 tahun S.M. ada gelombang migrasi lagi dari Asia Tenggara. Pendatang baru ini di Indonesia disebut dengan Deutro Melayu yang mendesak Proto Melayu.
Migrasi ini tentu berlangsung dengan menyebarangi lautan yang maha luas dan pada mas dulu hanya dipergunakan perahu berbentuk sederhana dengan cadik di sisi kanan kiri. Dan memang sampai kini perahu bercadik menjadi ciri khas dari bentuk perahu Indonesia. Pada permulaan abad pertama tahun Masehi, kebudayaan kebudayaan bangsa-bangsa di dunia seperti di China, India, Indonesia sudah tinggi, sudah ada hubungan perdagangan antara negara-negara tersebut melalui selat Malaka dan laut China, bahkan Bangsa Indonesia sendiri telah berlayar jauh sampai ke Madagaskar di sebelah Barat dan sampai pulau Paskah di sebelah timur. Nenek moyang bangsa Indonesia telah mengerti benar peranan laut sebab dengan melalui lautan mereka dapat mengadakan kontak dengan suku bangsa lin di pulau yang jauh, sehingga mereka mempunyai kebudayaan yang sama sebagai kaum Bahari. Mereka telah mengamalkan watak dan sifat Bahari dalam tata cara kehidupannya, seperti sifat berani, ulet, tegas, sederhana, mempunyai pandangan jauh dan berjiwa besar serta gemar merantau. Sifat dan watak tersebut yang harus menjadi bekal nenek moyang bangsa Indonesia dalam membina bangsanya untu mencapai kejayaan dan kemakmuran serta yang pada dewasa ini dikenal sebagai pewarisan jiwa bahari.
Setelah nenek moyang Bangsa Indonesia menyebar akhirnya mereka mendiami Indonesia sebagai tempat tinggalnya yang terletak paling selatan dari daratan Asia Tenggara. Di tempat yang baru ini mereka mulai menetap dan memilih tempat yang dekat dengan air sehingga pada waktu pertama-tama timbul "daerah pantai" kemudian berubah menjadi "kota pantai" karena banyak kegiatan yang dilakukan diantaranya mengadakan kontak secara langsung melalui laut dengan daerah atau pulau lain. Lebih-lebih setelah mengetahi bahwa kepulauan Indonesia penuh dengan sumber daya alam yang dibutuhkan orang, sehingga hasil sumber daya alam sebagai hasil produksi harus ditukar dengan barang kebutuhan lain. Lama kelamaan tukar menukar itu berubah sifatnya menjadi perdangan luas. Mengingat keadaan geografi dan alam sekitar Indonesia yang terdiri dari kepulauan dengan lkaut dalam dan selat yang membatasi antar pulau maka untuk mencapai perdagangan yang luas membutuhkan sarana laut sebagai penghubung dan pengangkutan barang produksi tersebut. Jadi perdagangan waktu itu banyak dilakukan melalui laut. Kemudian dirasakan bahwa iringi-iringan kapal pengangkut barang dagangan itu harus mendapat penjagaan terhadap serangan kapal bangsa lain yang ingin memiliki hasil laut yang dibawa, sehingga memerlukan pembangunan suatu armada yang dieprsenjatai. Armada ini mempunyai tugas untuk mengawal armada niaga bahkan mengamankan dan menjaga alur pelayaran yang selalu digunakan atau dianggap penting dan strategis.
Berkat adanya perdagangan antar daerah tersebut maka masuk pulalah segala macam pengaruh dari luar yang mempunyai pengaruh pada tata kehidupan bangsa Indonesia. Pertumbuhan masyarakat lama-lama berkisar kepada apa yang datang dari luar dan membawa stempel luar terutama pada daerah pantai, karena tiap migrasi selama ini selalu mendesak msayrakat terdahulu di darah pantai masuk ke pedalaman dan pegunungan. Lama kelamaan struktur masyarakat kian berkembang dan pada umumnya timbullah pada tingkat akhir beberapa kerajaan yang hampir semuanya terbentuk karena pengaruh dari luar. Dari faktor sejarah zaman keemasan jelas dapat diikuti sebagai nenek moyang bangsa Indonesia bekerja membangun dan mengembangkan masing-masing kerajaannya untuk kesejahteraan rakyatnya. Tidak jarang mereka sangat menggantungkan kekuatannya pada perdagangan melalui laut, karena dengan bertambah ramainya dan majunya perdagangan berarti ekonomi kerajaan menjadi baik dan mempunyai efek lebih lanjut pada kesejahteraan dan kemakmuran rakyat. Untuk memajukan perdagangan laut laut di samping dibutuhkan sumber produksi juga sarana baik sebagai penghubung dan pegangkut barang, maupun sebagai penunjang pengangkutannya dan keselamatannya seperti unsur armada perang, pengkalan, pembuatan kapal. Peranan laut pada waktu itu sangat penting dan vital sekali karena hubungan atau komunikasi melalui darat tidak memungkinkan menginta faktor geografi Indonesia sebagai suatu kepulauan.
Secara sepintas lalu dapatlah disampaikan bahwa dengan adanya migrasi dari zaman ke zaman serta perpindahan nenek moyang dari satu pulau ke pulau lain disebabkan karena adanya gelombang baru maka dapatlah dipastikan bahwa perpindahan itu selalu dilaksanakan melalui laut, terkecuali pendesakan suku-suku bangsa dari pantai ke pedalaman sampai ke pegunungan baik melalui sungai maupun melalui daratan. Tetapi suatu hal yang nyata bahwa bekas-bekas dari unsur kelautan hingga dewasa ini masih tetap dapat dilihat dan diikuti dalam bentuk benda atau penjelmaan kebudayaan dari suku-suku bangsa yang dewasa ini berdiam di pegunungan. Tidak dapat dipungkiri bahwa hubungan antar suku-suku bangsa itu sendiri dari migrasi pertama sampai gelombang yang terakhir dalam perkembangan kehidupan antar pulau dari suku-suku bangsa Indonesia selalu dilaksanakan dengan pegamalan dari pertumbuhan teknologi menguasai lautan walaupun dia bersifat secara sederhana didorong oleh mempertahankan keutuhan dari suatu kelompok masyarakat maupun disebabkan oleh perkembangan dari kebutuhan untuk saling mengembangkan kehidupan dan melepaskan diri dari isolasi lingkungan sendiri atau penguasaan daerah lain. Dengan demikian sampai adanya pengaruh dan kedatangan bangsa Asia lainnya dapatlah dikatakan bahwa satusatunya jalan dalam mepertahankan komunikasi antar suku/daerah telah berlangsung melalui laut dengan kibat yang logis perkembangan secara wajar dari teknologi menguasai alur pelayaran di satu pihak dan lain pihak perkembangan dari sarana dan wahana untuk dapat bertahan di lautan itu sendiri.
Era Kerajaan Sriwijaya
Setelah kerajaan Funan sebagai negara maritim yang berkuasa selama empat abad di Asia Tenggara pudar dan digantikan oleh kerajaan Kamboja yang berdasarkan pada pola agraria disebabkan manpower yang besar, maka praktis hegemoni di lautan Asia Tenggara terbengkalai. Kamboja tidak mempunyai armada niaga dan Angkatan Laut yang kuat, tetapi dengan manusia yang banyak akhirnya Funan dapat dikalahkan karena satu demi satu pangkalan-pangkalan, benteng-benteng serta istana Funan dapat dikuasai melalu daratan. Kekosongan hegemoni di alur pelayaran Asia Tenggara secara praktis berlaku selama tiga abad, yang berarti pula dengan pembebasan lautan oleh Kamboja maka perairan Indonesia juga tidak ada yang menguasai secara mutlak.
Sementara itu pada permulaan abad VII (683) timbullah suatu kerajaan yang didirikan oleh seorang raja dari Muara Tamwan di daerah Kampar yang bertolak dengan kapal diikuti oleh dua laksa tentaranya serta kurang lebih 1300 pengiring lainnya menuju ke selatan dan sampai di sekitar kota Palembang yang sekarang. Perjalanan melalui Selat Malaka, melalui Jambi yang ditaklukkannya dan akhirnya mendarat di Palembang. (Keadaan geografi pada waktu itu berlainan sekali dengan sekarang. Kepulauan Lingga Riau, Singkep masih bersatu dengan Pulau Bintan, selat Singapura terlalu dangkal dan sempit. Selat Bangka terlalu lebar, sedangkan kota Palembang berada di tepi/muara sungai Musi, jadi berada di pantai dan berhadapan dengan laut bebas. Jambi juga terletak di muara sungai dan di tepi pantai tetapi lautnya sangat dangkal). Kerajaan ini kemudian diberi nama Sriwijaya. Keadaan Pemerintah Sriwijaya selain diketahui dari batu tulis, juga dapat diketahui dari berita-berita asing antara lain berita dari pujangga China beragama Budha bernama I-TSHING yang pernah tinggal selama kira-kira empat tahun di Sriwijaya bahwa di kerajaan Sriwijaya semua berjalan dengan teratur dan rapi baik organisasi dan susunan pemerintahannya dan kebudayaannya sudah tinggi, agama yang berkembang di kerajaan ini ialam agama Budha Mahayana dan rakyatnya mematuhi perintah-perintah dan peraturan-peraturan yang dikeluarkan.
Pada waktu Sriwijaya menegakkan kekuasannya di muara sungai Musi terbentanglah di hadapannya perairan Asia Tenggara yang merupakan urat nadi jalan pelayaran perdagangan antara China-India dan dunia sebelah barat. Pantai Timur Sumatera tidak seluas sekarang, kota-kota Jambi, Palembang ada di tepi pantai. Selat Bangka lebih lebar daripada sekarang, sedangkan Selat Singapura masih teralu sempit untuk dilalui kapal-kapal serta belum terkenal seperti sekarang ini. Maka pelayaran perniagaan antara dunia barat ke China atau sebaliknya harus melalui Selat Malaka, Pelambang dan Selat Bangka.
Pada akhir abad VII, Sriwijaya sudah menguasai jalan pelayaran internasional antar Ujung Utara dan Selatan Sumatera. Dlaam melebarkan sayap pengaruh dan kekuasaannya itu Sriwijaya belum puas dengan hanya menguasai pantai-pantai Sumatera, tetapi juga menguasai Pantai Barat Semenanjung Malaka seperti Kedah dengan tujuan dapat menguasai dengan sepenuhnya jalan pelaaran di Selat Malaka oleh karenanya kapal-kapal dagang yang berlayar melalui Selat Malaka dapat berlabuh baik di Kedah maupun Palembang. Pada tahun 750 Masehi, Sriwijaya dapat menguasai Jawa Barat dan pelabuhan Borgota di Jawa Tengah sebagai gudang beras untuk menunjang kepentingan dan kemakmuran Sriwijaya.
House of Cards (seri televisi Amerika Serikat)
House of Cards adalah serial televisi web drama politik Amerika Serikat yang dibuat Beau Willimon. Serial ini merupakan adaptasi miniseri berjudul sama yang pernah tayang di BBC pada tahun 1990 dan didasarkan pada novel karya Michael Dobbs. Musim perdananya tayang perdana pada tanggal 1 Februari 2013 di Netflix, kemudian diikuti musim-musim berikutnya pada tanggal 14 Februari 2014, 27 Februari 2015, 4 Maret 2016, dan 30 Mei 2017, masing-masing terdiri atas 13 episode. Menurut Willimon, masa depan serial ini diputuskan setelah tiap musim berakhir.
Sejarah Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut
Era Kerajaan Sriwijaya
Pelayaran yang dilakukan oleh kapal-kapal dagang baik yang dari China maupun dari dunia barat dengan melalui Selat Malaka dan singgah di Palembang banyak memakan waktu, kadang-kadang mereka menunggu angin Musim untuk mendorong kapal-kapal tersebut. Menurut I Tsing yang pernah berlayar dari negeri asalnya ke India dengan singgah di Palembang sangt banyak memakan waktu, sehingga ia telah membuat suatu catatan mengenai lamanya pelayaran dari satu tempat ke tempat lainnya : seperti dari Palembang ke Kanton memakan waktu 30 hari, dari Palembang ke Jambi melalui laut 15 hari, dari Kambi ke Kedah (Pantai Barat semenanjung Malaka) 15 hari, dari Kedah ke Negapatam (pantai barat daya India Selatan) 30 hari, dari Negapatam ke Ceylon 2 hari. Kemudian dari berita China lainnya pada dinasti Sung (960 - 1279) dan dari dinasti Ming (1368 - 1643) menyebutkan beberapa catatan mengenai lamanya pelayaran dari : Palembang ke Puni (Pantai barat Kalimantan) 40 hari, Pelambang ke Jawa 8 hari, Palembang ke Ceylon (dengan satu armada yang terdiri dari 35 kapal) 30 hari, Palembang ke Singapura (Longya) 5 hari. Dari catatan tersebut di atas betapa lamanya pelayaran yang ditempuh oleh kapal-kapal dagang dari China ke India Selatan atau sebaliknya dengan singgah di Palembang. Hal ini menjadikan para pedagang berusaha mencari jalan lain yang lebih dekat untuk mempersingkat waktu perjalanan mereka.
Untuk memulihkan kedudukan Palembang sebagai pelabuhan distributor dan sebagai pusat kerajaan Sriwijaya, maka motif penguasaan Tanah Genting Kra itu didasarkan pada motif keagamaan. Dari batu tulis LIGOR yang bertahun 697 Caka atau 775 Masehi dapat diketahui tentang nasib Tanah Genting Kra yang telah dijadikan tempat suci oleh Sriwijaya dengan mendirikan bangunan suci agama Budha berupa stupa peringatan kepada Sang Buddha, Padmapani dan Vajrapani untuk melindungi Sriwijaya, sehingga berdosalah bagi mereka yang melalui Tanah Genting Kra untuk tujuan berdagang. Dengan agama sebagai alat penguasaannya, Tanah Genting Kra ada di tangan Sriwijaya. Pelayaran perdagangan Internasional kembali membanjiri pelabuhan pusat kerajaan Sriwijaya dan kerajaan Sriwijaya menjadi penguasa tunggal di Perairan Asia Tenggara.
Dari berita-berita asing seperti catatan-catatan dari dinasti di China dapat diketahui bahwa hubungan politik dan dagang sejak abad VIII sudah dilakukan oleh Sriwijaya. Hampir setiap tahun ada duta-duta dari Sriwijaya yang pergi ke China, lebih-lebih para pedagang dengan membawa barang-barang dagangannya. Barang-barang yang dibawa oleh pedagang Sriwijaya terutama adalah barang-barang mewah yang diperlukan untuk istanan dan bangsawan-bangsawan seperti perhiasan-perhiasan, gading, kulit binatang, rempah-rempah. Apabila ada barang-barang yang dibutuhkan oleh negara asing tidak ada di Sriwijaya, maka Sriwijaya akan membawa kapal-kapal dagang dagang dari daaerah-daerah di negara lain untuk singgah di Palembang dan membongkar muatannya dan terjadilan tukar menukar barang dagangan di sana. Jadi Sriwijaya bertindak sebagai distributor barang-barang yang berasal dari India, Persia, China dan sebagainya dan dari daerah-daerah di Indonesia seperti rempah-rempah dari Maluku, beras dari Jawa Barat dan Jawa Tengah yang ditimbun di Pelabuhan Palembang untuk dikirim ke negara yang membutuhkan. Kedudukan Sriwijaya semakin kuat sebagai pusat pelayaran dan lalu lintas internasional, karena itu menjadi titik pertemuan antara kebudayaan dari negara-negara lain.
House of Cards (seri televisi Amerika Serikat)
Serial yang mengambil latar di Washington, D.C. tahun 2010-an ini mengetengahkan kisah anggota Kongres dari Partai Demokrat, Frank Underwood (Kevin Spacey), yang menjabat sebagai Penggerak Mayoritas DPR. Frank yang merasa kesal karena tidak jadi diangkat sebagai Menteri Luar Negeri seperti yang dijanjikan kemudian membuat rencana besar untuk mendapat jabatan yang lebih tinggi dengan bantuan istrinya, Claire Underwood (Robin Wright). House of Cards terutama berkutat dengan tema pragmatisme berdarah dingin, manipulasi, dan kekuasaan.
House of Cards telah menerima banyak ulasan positif dan beberapa nominasi penghargaan. Hingga kini, empat musim pertama serial ini telah mendapat 33 nominasi Primetime Emmy Award, antara lain Serial Drama Terbaik, Pemeran Utama Pria Terbaik untuk Spacey, dan Pemeran Utama Wanita Terbaik untuk Wright. Serial ini adalah serial televisi web daring original pertama yang mendapat nominasi utama Emmy. House of Cards juga mendapat 8 nominasi Penghargaan Golden Globe, di antaranya dimenangkan Wright sebagai Aktris Terbaik – Drama Serial Televisi pada tahun 2014 dan Spacey sebagai Aktor Terbaik – Drama Serial Televisi pada tahun 2015.
Sejarah Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut
Era Kerajaan Sriwijaya
Berita asing lainnya asing lainnya yang banyak menceritakan mengenai perkembangan Sriwijaya sebagai suatu kerajaan maritim yang kuat di Asia Tenggara yakni berita-berita dari pedagang-pedagang Arab sekitar abad IX. Pedagang Ara tersebut antara lain Ubn Hordazbeh (844-848) dan Sulayman menyebutkan mengenai suatu kerajaan bernama Zabag yang besar, rapat penduduknya makmur dan memiliki banyak kapal-kapal yang laju. Pedagang Arab lainnya pada abad X seperti Ibn Rosteh dan Abu Zayd mengemukakan tentang negara Zabag di perairan Asia Tenggara yang kaya dan selalu mengadakan perdagangan barang-barang yang sangat diperlukan bagi bangsa-bangsa barat seperti : rempah-rempah, gading, kayu cendana, kapur barus.
Dari berita-berita asing yang menceritakan mengenai keadaan Siwijaya dapat dianalisa bahwa Sriwijaya betul sebagai suatu kerajaan yang sedang berkembang dengan mendasarkan politiknya pada penguasaan alur pelayaran dan jalan dagang yagn strategis dengan pangkalan-pangkalan Angkatan Lautnya. Untuk menguasai daerah tersebut diperlukan suatu Armada yang cukup kuat di p erairan Selat Malaka dan kekuatan senjata-senjata y ang mampu. Armada perang Sriwijaya ini dapat dipergunakan baik sebagai pelindung keselamatan kerajaannya maupun sebagai pelindung keselmatan armada niaganya serta menguasai alur pelayaran yang strategis.
Dari abad VII sampai abad ke X kebudayaan India yang berintikan pada agama Buddha Mahayana menjadi kebudayaan internasional, oleh karena itu negara-negara Asia Selatan juga giat mengembangkan kebudayaan tersebut. Kerajaan Sriwijaya yang dengan segala peri kehidupannya sebagai bangsa pelaut dan pedagang sudah tentu tidak luput untuk mengambil bagian dalam mengembangkan kebudayaan India yang berintikan Budha Mahayana. Sejak akhir abad VII agama Buddha Mahayana berkembang dengan subur di Sriwijaya dan mencapai puncaknya ketika Sriwijaya dipimpin oleh Balaputradewa yang beragama Buddha Mahayana. Banyak pendeta-pendeta Sriwijaya yang dikirim ke India untuk mempelajari dan meperdalam agama tersebut di samping mereka aktif mengadakan perdagangan dengan kerajaan di India Selatan. Untuk keperluan agama Balaputradewa turun tangan sendiri untuk mengadakan kontak dengan raja di India Selatan, yakni Dewapala dari Benggala. Dari batu bertulis yang diketemukan di Nalanda (India) dapat diketahui bahwa pada kira-kira tahun 860 masehi Raja Dewapala telah memberi hadiah berupa sebidang tanah di Benggala kepada raja Balaputradewa dari Swarnabhumi (Sumatra). Kemudian di atas tanah itu Balaputradewa telah mendirikan sebuah biara untuk keperluan para musafir Indonesia yang datang di India dalam rangka mempelajari dan memperdalam agama Buddha.
Dari peristiwa-peristiwa tersebut di atas jelaslah bahwa peri kehidupan rakyat Sriwijaya sebagai pelaut dan pedagang dengan dengan tidak meninggalkan kepercayaan yang dianutnya yakni agama Buddha Mahayana yang seduai dengan jiwa mereka yang dinamis, karena mereka percaya bahwa untuk mencapai kesempurnaan mereka harus banyak melakukan perbuatan-perbuatan seperti berniaga, berlayar, berperang untuk keadilan dan merantau, sehingga sudah sewajarnya tidak da peninggalan-peninggalan kerajaan Sriwijaya yang besar-besar seperti candi-candi atau bangunan-bangunan suci lainnya seperti lazimnya peninggalan-peninggalan kerajaan-kerajaan di Jawa, karena mereka lebih senang pergi berlayar dan berdagang dengan negara-negara tetangganya seperti India, Siam, China dan daerah-daerah Indonesia lainnya daripada tinggal tinggal diam di daerahnya.
Ada beberapa faktoryang penting yang merupakan pendorong utama bagi perkembangan Sriwijaya yakni :
a. Sriwijaya terletak di suatu daerah yang strateis yakni menghadap Selat Malaka. Selat Malaka ini sejak lama merupakan jalan dagang yang ramai antara India-China. Dan keadaan serta kondisi geografi ini dipergunakan sebaik mungkin dalam menentukan politik pemerintahannya.
b. Kekosongan kekuasaan di laut Asia Tenggara akibat keruntuhan kerajaan Funan telah dipergunakan sebaik-baiknya oleh Sriwijaya dalam membangun Angkatan Lautnya untuk penguasaan laut.
c. Keuntungan-keuntungan yang diperoleh Sriwijaya dari h asil perdagangan menyebabkan Sriwijaya menjadi pusat kebudayaan seperti pusat agama Buddha dan menjadi suatu tempat studi sebelum pergi ke India.
Setelah Sriwijaya selama kira-kira seabad mencapai masa kejayaan maka mulai mengalami kemunduran yang berlangsung selama setengah abad lamanya yang disebabkan antara lain oleh faktor-faktor sebagai berikut :
a. Persaingan baik yang bersifat politis maupun ekonomis dari kerajaan yang berada di Pulau Jawa serta ada kecenderungan dari kerajaan di Jawa yang juga menitikberatkan pandangan hidupnya ke penguasaan lautan.
b. Percaturan politik di Asia Tenggara yang mempengaruhi daerah di kawasan itu sendiri dengan timbulnya kerajaan baru yang sangat berkuasa kemudian di India, yakni kerajaan Cola; Cola akhirnya menguasai perdagangan di Asia Tenggara dengan menguasai Malaka dan perairan di Asia Tenggara.
c. Bertambah kuatnya kereajaan di Jawa Timur secara berturut-turut Medang, Kediri dan Singosari yang mengadakan politik pengepungan terhadap Sriwijaya dengan ekspedisi Pamalayu dengan menduduki Malaka dan merebut hegemoni di Selat Malaka, Selat Sunda sehingga memperlemah Sriwijaya.
d. Keadaan geografis yang menyebabkan Sriwijaya tidak lagi berada di pantai laut bebas dan terbukanya suatu alur pelayaran baru di sebelah utara pulau Bangka.
Era Kerajaan Majapahit.
Sebenarnya kerajaan Majapahit bukanlah suatu kerajaan melainkan timbul dan berkembang sebagai kerajaan agraris, tetapi karena Majapahit berpolitik yan bertujuan perluasan daerah, bahkan mempunyai gagasan untuk mempersatukan Nusantara telah mendorong Majapahit untuk membangun Angkatan Laut yang kuat dan tangguh, sehingga kekuatan laut Majapahit menjadi alat penghubung dan pemersatu. Angkatan Lautnya menjadi pengaman jalan perniagaan, armada dagangnya menjamin kelancaran pertukaran barang antar pulau. Armada dagang ini tidak semata-mata terdiri dari kapal-kapal Jawa Timur, tetapi dari seluruh pelosok tanah air. Di pelabuhan-pelabuhan Majapahit seperti Tuban, Canggu Laut, Ujung Galuh dan Gresik berlabuh kapal-kapal dari Nusantara Tenggara, Maluku, Sulawesi, Kalimantan dan Sumatera di samping kapal-kapal asing yang datang dari India, China, Campa dan negara-negara Asia Tenggara lainnya. Suatu keistimewaan Majapahit ialah bahwa di antara wilayah-wilayah yang merupakan inti kerajaan terdapatlah Singasari, kerajaan tua yang mempunyai tradisi pelayaran perniagaan yang ulung dan pernah menandingi Sriwijaya. Perdagangan Singasari yang berpusat di muara sungai Brantas sangat tergantung pada tiga faktor yakni :
a. Sriwijaya yang menguasai Indonesia bagian barat.
b. Kerajaan Campa yang menguasai jalan laut ke China.
c. Kerajaan-kerajaan Indonesia timur yang menguasai barang-barang yang diperdagangkan ke luar Indonesia.
Inilah yang menyebabkan timbul gagasan untuk mempersatukan Indonesia dan guna melaksanakan hal tersebut dibangunlah Angkatan Perang y ang kuat dan secara berturut-turut dapat menduduki negeri Melayu dan juga merebut hegemoni di lautan Asia Tenggara.
Raden Wijaya sebagai raja pertama Majapahit merintis jalan bagi kebesaran Majapahit. Dari Kitab Negarakertagama karangan pujangga Prapanca dapat diketahui bagaimana kerajaan Majapahit timbul dan berkembang menjadi suatu kerajaan yang termasyhur di Asia Tenggara pada abad ke 14 sebagai kerajaan Hindu-Buddha yang daerah kekuasaannya meliputi seluruh nusantara. Daerah Tarik yang dipilih sebagai pusat kerajaan Majapahit terletak di tepi sungai Brantas, dekat pelabuhan Canggu Laut. Sekarang letaknya di sebelah timur kota Mojokerto. Daerah Tarik ini tidaklah terletak di tepi laut yang dapat disinggahioleh kapal-kapal dagang internasional, tetapi dari tempat inilah Majapahit dapat meluaskan daerahnya sampai ke seluruh Nusantara. Ini disebabkan karena Majapahit mengetahui tempat-tempat stratgis yang harus dikuasainya seperti pelabuhan-pelabuhan yang letaknya di tepi lalu lintas perdagangan internaional. Majapahit yang dialiri oleh dua sungai besar amat menguntungkan pelayaran dan perdagangannya. Dengan mendirikan bandar di Canggu Laut Majapahit dapat menguasai lalu-lintas sepanjang sungai Brantas, sedangkan pangkalan di Sedayu menjamin kekuasaan Majapahit atas Bengawan Solo. Kedudukan Majapahit di muara sungai Bengawan Solo dan Sungai Brantas menjadi kuat dengan didudukinya pangkalan-pangkalan di Pulau Madura. Bandar besar Tuban diperkuat untuk melindungi pantai sekitar muara Bengawan Solo. Untuk memperlancar impor dan ekspor barang-barang dibangunlah jalan dari Tuban ke arah Selatan menuju Jombang. Dengan menguasai tempat-tempat ini pemungutan "Labuan batu" (bea cukai) dapat diawasi sebagai penambah kekayaan Majapahit.
Walaupun Raden Wijaya telah berhasil membangun Majapahit tetapi dalam masa pemerintahannya banyak sekali terjadi pemberontakan-pemberontakan yang dikobarkan oleh pengikut-pengikutnya dulu karena tidak puas dengan kedudukan yang diberikan. Setelah Raden Wijaya wafat daslam tahun 1309 dia digantikan oleh Jayanegara yang praktis tidak daspat membendung pemberontakan sehingga Majapahit tidak dapat kesempatan untuk memperluas daerahnya ke luar pulau Jawa. Dalam masa inilah muncul seorang negarawan yang berjasa terhadap raja karena dapat membunuh pemberontak dan kemudian diangkat menjadi patih Kahuripan dan patih Daha bernama Gajah Mada.
Gerakan Majapahit untuk memperluas daerahnya dimulai dengan penaklukan bali pada tahun 1334. Ekspedisi ini dipimpin sendiri oleh Gajah Mada dan sangat besar artinya bagi Majapahit karena dahulu Raja Bali berkuasa aas negara-negara Kangean, sebagian Sumbawa, Lombok, Madura, Ujung Jawa Timur dan sebagian Sulawesi. Setelah bali ditaklukkan maka sekalian negara itu mengakui kekuasaan Majapahit.
Kira-kira pada tahun 1275 datanglah agama Islam ke Indonesia yang dibawa oleh pedagang-pedagang dari Gujarat. Kaum pedagang Islam ini berhubungan dengan raja-raja atau bupati-bupati yang menguasai bandar-bandar di sepanjang pantai Sumatera Utara dan Semenanjung Melayu. Dan di antara kerajaan-kerajaan kecil itu yang maju dengan pesat adalah Kerajaan Samudra Pasai. Perhubungan erat dengan Gujarat meramaikan perdagangannya dan menghasilkan banyak kekayaan. Mungkin juga oleh karena agamanya yang berlainan dengan Majapahit, raja Pasai itu agak segan menyatakan ketaatannya pada Majapahit. Berdasarkan kekuasaan yang telah didapat atas negeri-negeri Indonesia lainnya, Majapahit sudah tentu tidak suka melihat Samudra Pasai mengadakan perhubungan langsung dengan India. Maka pada tahun 1350 berangkatlah Gajah Mada dengan beratus-ratus kapal perang menuju Pasai. Sebagai akibat tindakan Angkatan Laut Majapahit ini kekuasaan Samudra Pasai merosot, perdagangannya menjadi mundur. Setelah Majapahit dapat melemahkan kekuasaan Pasai lalu mengirimkan Laksamana Nala, pimpinan Angkatan Laut Majapahit untuk menaklukkan Dompo di Sumbawa dan jatuh ke tangan Majapahit tahun 1357. Bersamaan dengan jatuhnya Dompo, di Jawa terjadi peristiwa yang terkenal dengan nama Perang Bubat yang merupakan taktik Gajah Mada untuk menaklukkan negara Pasundan.
Bersamaan dengan maksud Majapahit memperluas pengaruhnya ke utara, pelayaran dan perniagaan di Asia Tenggara bertambah ramai sejak kelumpuhan dinasti Mongol di China. Dinasti Ming yang menggantikan dinasti Mongol adalah suatu dinasti China asli yang bercita-citakan kebesaran dan kejayaan China. Dinasti Ming ini melancarkan politik agresif dan mulailah armada China menjelajah perairan Asia Tenggara. Tujuan armada ini ialah untuk memaksakan hak pertuanan Kaisar China atas kerajaan-kerajaan di Asia Tenggara. Di saat genting itu dapat dipahami betapa pentingnya kedudukan Melayu khususnya Tumasik sebagai kunci antara timur dan barat. Apabila Tumasik dikuasai oleh armada China maka Majapahit tidak ada harapan sama sekali untuk ikut serta dalam perniagaan dunia.
Dengan perhitungan-perhitungan itu pada tahun 1377 Majapahit mengirim kembali Laksamana Nala untuk menyerang dan menduduki Tumasik sehingga demikan tak mungkinlah penguasaan jalan dagang itu lepas dari tangan Majapahit. Pendudukan Tumasik adalah bukti yang nyata daripada keunggulan politik Majapahit untuk menahan ekspansi dari utara. Dalam ekspedisi yang sama Laksamana Nala dapat menaklukkan Sriwijaya yang telah mendekati keruntuhannya, sehingga seluruh Sumatra tetap berada di bawah naungan Majapahit. Majapahit belum berhenti sampai di sini, negara-negara di semenanjung Melayu lainnya seperti Pahang, Johar, Patani, Kelantan, Trengganu dan Kedah kembali ditundukkan dan seluruh Indonesia timur dengan cepat pula dimasukkan dalam wilayah Majapahit. Sehingga kerajaan Majapahit meliputi seluruh Indonesia sekarang ini, ditambah dengan semenajung Melayu, Borneo Utara dan Timor Portugis bahkan Kepulauan Filipina mengakui Majapahit sebagai kekuasaan tertinggi. Dengan demikian memancarlah sinar kebesaran Majapahit bagaikan cahaya yang gemilang dalam dunia abad ke XIV.
Walaupun begitu Majapahit tidaklah menempatkan raja-raja Jawa untuk memerintah di daerah taklukannya, melainkan daerah-daerah itu tetap diperintah oleh rajanya sendiri jadi tidak turut campur dalam pemerintahan ke dalam derah taklkukannya. Majapahit hanya mengirim utusan ke pulau-pulau atau negeri-negeri itu untuk memungut upeti dan pada saat tertentu raja tanah seberang atau wakil-wakil mereka harus datang ke Majapahit untuk memperlihatkan kesetiannya. Yang lalai membayar upeti atau tidak setia kepada Majapahit, diperangi sampai ia memegang peranan utama. Angkatan perang Majapahit mengarungi samudera dengan gagah perkasa sehingga tidak ada negara sekitarnya yang berani melanggar kedaulatan Majapahit. Keamanan terjamin dan bila perlu dengan sangat cepatnya kapal-kapal perang Majapahit dengan bangtuan Angkatan Darat yang kuat dapat m emberi pukulan yang dahsyat. Ini semua merupakan jasa Gajah Mada dengan tenaga organisasi yang luar biasa.
Dalam kitab Negarakertagama juga diceritatakan bahwa tidak ada sesuatu hal betapa kecil sekalipun yang mungkin membahayakan keselamatan negara yang tidak dapat diketahui Gajah Mada. Pelaksanaan organisasi ini diwujudkan dalam sekelompok orang-orang yang terkenal dengan nama duta nistyasya, yaitu orang-orang yang oleh Gajah Mada ke daerah dengan maksud mengawasi kehidupan sehari-hari penduduk setempat. Orang-orang itu dapat berfungsi sebagai pendeta-pendeta atau pedagang-pedagang atau pegawai-pegawai pemerintahan yang kesemuanya erat berhubungan dengan angkatan perang Majapahit, sehingga setiap waktu mereka dapat menggerakkkan kesatuan-kesatuannya untuk memadamkan setiap p ercobaan pemberontakan. Dengan sistem inilah Gajah Mada mengawasi seluruh daerah kekuasaannya akan tetapi sistem ini tidak akan berjalan bila pusat pemerintahannya lemah atau lalai. Hanya dengan pimpinan Gajah Mada sistem ini dapat berjalan dengan baik.
Kitab Negarakertagama juga menyebutkan beberapa negara di luar Indonesia yang mempunyai hubungan dengan Majapahit. Pada masa pemerintahan Majapahit yang membawa Indonesia ke puncak keemasan dalam abad ke-XIV dikirimlah seorang utusan diplomatik dari negara Majapahit ke negara Cina. Utusan ini adalah Aditiawarman, saudara sepupu Jayanegara dengan tugas menjelaskan politik yang akan dijalankan Majapahit pada pertengahan abad ke XIV yaitu hendak mengadakan perimbangan kekuasaan di benua Asia, antara Indonesia sebelah selatan dan Cina sebelah utara. Hubungan buruk antara Cina dan Jawa Timur pada zaman Kertanegara diperbaiki dengan adanya pengiriman duta antara dua negara. Cheng Ho adalah duta Cina yang beberapa kali berlayar ke tanah Indonesia pada zaman Majapahit.
Hubungan Majapahit dengan India lebih condong di bidang keagamaan dan kesenian, India sebagai negara asal agama, Hindu-Buddha mendatangkan ahli-ahli agamanya ke Majapahit dengan menumpang kapal-kapal dagang. Ahli-ahli sastra India eperti Cri Buddaditya dan Cri Mutali Sahrdaya tidak mau ketinggalan turut mengembangkan kesusteraan Indonesia yang pada zaman Hayam Wuruk berkembang dengan baiknya. Di samping ahli sastra dari India terdapat pula pujangga-pujangga besar bangsa Indonesia diantaranya Prapanca, Empu Tantular, Seri Brahmaraja dan Sudarma. Prapanca juga menyebutkan beberapa negara-negara Asia Tenggara yang menjadi sahabat Majapahit seperti Birma, Siam dan Vietnam yang kesemuanya mengadakan hubungan dagang dengan Majapahit.
Era Kedatangan Bangsa Barat
Selama 33 tahun Gajah Mada menjabat Mahapatih Majapahit dan selama itu pulalah menjadi orang yang terkuat, sehingga ketika ia wafat tahun 1364 kerajaan Majapahit seoah-seolah terjun jatuh ke bawah dari tempat yang tinggi tanpa ada yang menyambutnya. Apalagi setelah Hayam Wuruk digantikan oleh raja-raja Majapahit sendiri menjadi kacau balau karena perang antar saudara yang masing-masing ingin duduk di atas tahta. Perang saudara ini dikenal sebagai perang Paregreg dan berlangsung lima tahun lamanya dari tahun 1401-1406. Setelah Perang Paregreg Majapahit mundur dengan cepat. Dalam keadaan demikian pengaruh Majapahit di pulau lainnya, teristimewa di Sumatera Utara dan Semenanjung Melayu tidak dapat dipertahankan lagi.
Contoh grup
Beberapa dasar contoh grup dalam matematika diberikan pada grup. Contoh lebih lanjut tercantum di sini.
Sejarah Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut
Era Kedatangan Bangsa Barat
Negara kesatuan Majapahit telah runtuh, kepulauan Indonesia yang dengan kekuatan armada terpecah belah menjadi negara-negara kecil yang menerima nasib menghadapi kedatangan bangsa barat dengan kekuatan yang juga terpecah-pecah di samping persaingan yang tidak sehat dalam merebut kekuasaan baik di darat maupun di laut. Pengaruh peradaban dan kebudayaan serta perkembangan teknologi membawa akibat pula dalam pertumbuhan negara-negara tersebut.
Contoh grup
Permutasi dari satu himpunan tiga elemen
Andaikan tiga blok berwarna (merah, hijau, dan biru), awalnya ditempatkan dalam urutan. Misalkan a adalah operasi "tukar blok pertama dan blok kedua", dan b adalah operasi "tukar blok kedua dan blok ketiga".
Sejarah Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut
Era Kedatangan Bangsa Barat
Dengan demikian semenjak berlangsungnya migrasi pertama dan seterusnya serta kedatangan bangsa-bangsa asing lainnya ke daerah nusantara ini dan ikut menetap maka timbullah pada akhirnya berbagai suku bangsa y ang akan menjadi suatu kesatuan baik dalam arti kultural maupun politis. Jelas bahwa perkembangan masyarakat itu mendapatkan banyak pengaruh asing dan membentuk ciri-ciri yang khas pula bagi perkembangan negara atau kerajaan pada abad itu. Secara Geografis Indonesia sejak dalam zaman dahulu kala dalam arti apapun tidak pernah merupakan suatu daerah tertutup dan terpisah dari daratan Asia. Keadaan inilah yang berhasil dimanfaatkan oleh kerajaan Sriwijaya dan Majapahit dengan landasan wawasan bahari untuk mewujudkan kemakmuran, kejayaan serta persatuan bangsa selama berabad-abad.
Dapatlah dikatakan bahwa masa kejayaan ini ditutup dengan peranan kerajaan-kerajaan kecil sesudah Majapait terutama peranan Aceh dan Demak untuk menghadapi bangsa Barat pertama di Asia Tenggara yakni bangsa Portugis dalam rangka merebut kembali hegemoni di Perairan Nusantara, serta mempertahankan urat nadi pertumbuhan kerajaan itu sendiri. Dengan masuknya peranan Bangsa Eropa dalam jalur perdagangan adn gelanggang percaturan politik di Asia pada awal abad XVI telah menimbulkan kecaman dan kegonacngan pada perimbangan kekuatan raja-raja Asia. Hal ini semakin nyata terasa setelah POrtugis yang sudah menduduki Goa (1510) berhasil mengalahkan armada gabungan pedagang-pedagang Islam di Adeegara dan Diu.
Bagi Indonesia pengaruh perubahan situasi baru ini mulai terasa secara langsung setelah Armada Alfonso d'Albuquerque merebut Malaka (1511) serta berlabuhnya kapal-kapal Portugis di Ternate dan Tidore untuk membeli rempah-rempah. Bahaya yang mengancam ini dilihat oleh Demak dan Aceh sebagai duri dalam daging, oleh sebab itu tidak heran kalau kedua kerajaan tersebut berulang kali melakukan serangan armada gabungan untuk merebut kembali Malaka dari tangan Portugis. Serangan yang terbesar dilakukan oleh Demak pada tahun 1512 di bawah pimpinan Pati Unus dengan kekuatan 100 kapal dan 12.000 prajurit. Dalam pertempuran laut antara Aceh dengan Armada Portugis, dua kapal perang D'Albuquerque musnah terbakar oleh "bola-bola api" yang ditembakkan dari kapal-kapal perang Aceh. Bola-bola itu terbuat dari gumpalan kain yang direndam dalam minyak bumi dan kemudian dilemparkan dengan semacam alat ke kapal-kapal musuh.
Mengenai taktik dan peralatan perang yang dipergunakan oleh Portugis dalam pertempuran di laut bukanla hsuatu barang yang baru atau mengherankan bagi bahariwan Indonesia yang telah menggunakan mesiu dan meriam dalam pertempuran di laut dan di darat. Untuk melihat sampai sejauh mana pemakaian meriam sebagai senjata bantuan pada pertahanan pantai di Nusantara dapatlah dilihat dari uraian Van Leur yang menyatakan waktu merebut Malaka, Portugis memperoleh hasil rampasan berupa 500 pucuk meriam berbagai kaliber. Demikian juga mengenai perbandingan besarnya ukuran tonase kapal-kapal perang dan dagang antara bangsa Indonesia dan bangsa Eropa sekitar abad XVI tidaklah begitu mencolok, hal ini dapat dibuktikan dengan kemampuan kapal-kapal armada Pati Unus yang sanggup mengangkut rata-rata 100 orang pasukan lengkap dengan logistiknya. Juga jika dibandingkan besarnya kapal-kapal dagang Indonesia yang berukuran 60 ton dengan satu di antara kapal Belanda yang pertama berlabuh di Banten (50 ton) ternyata tidak kalah. Demikian pula dengan armada kapal perangnya.
Bagi Portugis sekitar tahun sebelasan pada abad ke-XVI pelayaran niaga di Selat Malaka semakin tidak aman akibat tekanan gerilya bahari Pasai dan Sultan Mahmud dari Pulau Bintan serta supremasi Aceh atas perdagangan di Pantai Timur Sumatra. Untuk menetralisir supremasi Aceh ini Portugis merebut Passai pada tahun 1521 dan Pulau Bintan pada tahun 1526, tetapi usahanya untuk mengisolasi Demak melalui Sunda Kelapa dan Blambangan dapat digagalkan oleh Faletehan.
Contoh grup
Permutasi dari satu himpunan tiga elemen
Kita dapat menulis xy untuk operasi "pertama y, lalu x"; sehingga ab adalah operasi, yang dapat digambarkan sebagai "pindahkan dua blok pertama satu posisi ke kanan dan letakkan blok ketiga di posisi pertama". Jika kita menulis e untuk "misalkan blok apa adanya" (operasi identitas), maka kita dapat menulis enam permutasi dari tiga blok sebagai berikut:
Sejarah Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut
Era Kedatangan Bangsa Barat
Perubahan situasi Poleksos di Indonesia bagian barat akibat kegagalan armada gabungan Demak dan Aceh Merebut Malaka, pentingnya kedudukan Selat Sunda dan peranan Banten sebagai penyinggahan kapal-kapal yang berlayar melalui Samudera Indonesia/Hindia serta langsungnya Portugis mengambil rempah-rempah ke Maluku akibat pemboikotan pedagang-pedagang Islam atas Bandar Malaka membuat target politik pertahanan dan Keamanan Raden Patah berubaah. Kalau sebelum tahun 1511 target politik Demak ialah untuk merebut Malaka demi kepentingan strategi pertahanan dan keamananannya sebagai negara maritim maka sesudah tahun 1513 ditujukan untuk menguasai Selat Sunda (Banten) dan Laut Jawa guna melumpuhkan Malaka sebagai Kota Bandar dan memblokade armada Portugis yang menuju Maluku. Jadi konsepsi pertahanan keamanan kerajaan Majapahit dipraktekkan kembali oleh Demak dalam percaturan hegemoni politik dan perdagangan di Nusantara pada perempatan pertama dari abad XVI. Tindakan positif tersebut dilancarkan dengan tujuan menghindari jangan sampai posisi ekonomi Demak terjepit sehingga mengakibatkan merosotnya peranan politik internasional dalam gelanggang percaturan hegemoni di Asia Tenggara. Tetapi belum lagi Aceh dan Demak berhasil mengusir Portugis dari Malaka dan Maluku, tantangan baru, yakni Belanda telah muncul di Pelabuhan Banten dan Ambon.
Berdasarkan fakta-fakta di atas walaupun kerajaan-kerajaan Indonesia mengalami pasang surut selama beberapa abad itu dapatlah dikemukakan bagi nenek moyang bangsa Indonesia dengan segala takdir keadaan geografi Nusantara suatu hal yang penting dan vital adalah bahwa lautan dan perairan Nusantara khususnya dan Asia Tenggara umumnya tidaklah dianggap sebagai suatu rintangan yang dahsyat (a formidable barrier) tetapi dalam proporsi yang wajar sesuai situasi dan kondisi pada waktu itu dijadikan jalan raya dalam rangka kemakmuran, kejayaan dan persatuan bangsa. Inilah pada hakekatnya yang dianggap dewasa ini warisan jiwa dan semangat bahari dari nenek moyang bangsa Indonesia yang hampir lenyap setelah kedatangan bangsa Barat terutama selama Belanda bermukim di bumi nusantara.