Greg_Moore_(pembalap)
Akhir hayat
Lomba Marlboro 500 di California Speedway yang digelar pada tanggal 31 Oktober adalah lomba terakhir musim 1999 dan dijadwalkan menjadi perlombaan terakhir Moore bersama tim Forsythe Racing sebelum pindah ke tim Penske untuk musim 2000. Pada pagi hari sebelum lomba berlangsung, Moore sempat mengalami kecelakaan aneh. Ia tiba-tiba terjatuh dari skuternya setelah ditabrak oleh kendaraan paddock di area layanan perhotelan. Sang pengemudi kendaraan paddock mengaku ia tidak bisa melihat Moore yang ada di depannya karena terhalang oleh pantulan sinar matahari terbit. Moore mengalami luka robek di tangan kanannya yang membutuhkan lima belas jahitan. Ia juga menderita memar di pinggul kanan dan jari telunjuk yang retak di tangan kanannya. Sebagai antisipasi jika seandainya Moore tidak bisa ikut berlomba, tim Forsythe Racing memanggil Roberto Moreno sebagai pembalap cadangan darurat jika dokter menyatakan Moore tidak bisa turun. Setelah menjalani sesi tes khusus selama enam lap di trek yang dinilai sesuai dengan kecepatan rata-rata yang cukup pada hari itu, dan atas hasil dari dua konsultasi medis dengan Steve Olvey selaku medis CART, Moore diizinkan untuk turun berlomba dengan memakai pelindung penyangga tangan dan menggunakan batang setir yang dimodifikasi. Pihak pengawas lomba memintanya untuk start di posisi grid paling belakang karena melewatkan sesi kualifikasi. Lomba sendiri diawali dengan insiden yang menimpa Richie Hearn di lap ketiga yang membuat periode hati-hati dikeluarkan selama lima lap. Saat lintasan dinyatakan kembali normal pada lap ke-10, Moore berada di posisi ke-15 ketika ia kehilangan kendali atas mobilnya di pertengahan area Tikungan Dua, yang diyakini karena kehilangan efek slipstream dari mobil yang ada di depannya. Ia terlihat sempat berusaha untuk mendapatkan kembali kendali mobil, tetapi meninggalkan bekas selip di trek saat melintir hampir 150 meter diluar area lintasan. Selanjutnya, ia menerabas masuk ke dalam area berumput dengan kecepatan lebih dari 220 mil/j (350 km/j), dan kemudian mengenai jalan akses yang lebih rendah dari rerumputan basah yang dilewati sebelumnya. Mobil yang Moore kendarai lalu melayang ke udara sekitar 9,1 meter, dan berguling-guling sebelum menabrak area penghalang beton yang tidak memiliki dinding ban, untuk menyerap benturan dengan kecepatan tetap pada sudut 90 derajat. Tabrakan tersebut tercatat pada 1.510 m/s² oleh kotak hitam mobil, dengan efek yang kemudian membelah mobil menjadi dua dan menyebarkan banyak pecahan puing saat kompartemen kokpit terbuka serta kursi tempat duduk pembalap yang hancur. Kepala Moore yang dilindungi helm kemudian menghantam tanah beberapa kali sebelum mobil terbalik setelah berguling sebanyak empat kali. Moore kemudian dikeluarkan dari mobil dan langsung diberikan resusitasi kardiopulmonari oleh petugas medis sirkuit sebelum diangkut dengan helikopter ke Rumah Sakit Universitas Loma Linda. Moore dinyatakan meninggal pada pukul 13:21 Waktu Standar Pasifik dengan cedera kepala dan cedera organ dalam yang parah. Ia menjadi pembalap kedua yang meninggal karena cedera yang diderita akibat kecelakaan selama perlombaan CART musim 1999. Di tiga lomba sebelumnya, Gonzalo Rodríguez meninggal karena kecelakaan dalam sesi latihan di Sirkuit Laguna Seca.