cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Grand Prix F1 Brasil 2014
Latar belakang sebelum lomba
Pada pertengahan tahun 2014, trek ini dilapis ulang dalam upaya untuk mengurangi ketidakrataannya, dan pit lane diprofilkan ulang dengan entri yang dimajukan dari garis balapan di tikungan Arquibancadas, dan chicane ditambahkan ke jalur pit untuk memperlambat mobil lebih lanjut setelah serangkaian kecelakaan dalam balapan nasional. Pintu keluar pit lane dipindahkan lebih jauh dari trek untuk memungkinkan area run-off ke kiri tikungan kedua. Selain itu, sebagai tanggapan atas kecelakaan yang telah menimpa Jules Bianchi di, maka prosedur yang berkaitan dengan lokasi derek traktor di chicane Senna "S" diubah. Pirelli pada awalnya menominasikan ban Hard berpita oranye dan Medium berpita putih, seperti yang telah dilakukan sejak musim 2012. Namun, setelah Grand Prix Rusia satu bulan sebelumnya, banyak pembalap yang mengkritik rendahnya grip dan keausan yang terlihat di aspal baru Sochi Autodrom. Karena Autódromo José Carlos Pace benar-benar diaspal ulang, maka ada kekhawatiran bahwa senyawa keras tersebut akan "sangat berbahaya". Seiring dengan persetujuan bulat dari kesebelas tim, Pirelli akhirnya memutuskan untuk membawa ban Soft Medium dan pita kuning ke Brasil.
Liriomyza vulcanica
Larva
Larva lalat ini herbivora dan biasanya memakan daun.
Australoechus micans
Lalat ini biasanya memakan nektar dan polen yang ada dalam bunga.
Grand Prix F1 Brasil 2014
Latar belakang sebelum lomba
Selama sesi latihan bebas, badan pengelola olahraga ini, yaitu Fédération Internationale de l'Automobile, menguji ulang sistem Mobil Keselamatan Virtual, yang diusulkan untuk musim untuk menangani keadaan darurat trek balapan dengan lebih baik, menyusul insiden yang dialami oleh Bianchi di Grand Prix Jepang. Perubahan yang dilakukan pada sistem ini, relatif terhadap versi yang pertama kali diuji di Amerika Serikat, memuaskan para pembalap. Ada pergantian pembalap untuk sesi latihan bebas pertama. Pembalap Deutsche Tourenwagen Masters, yaitu Daniel Juncadella, menggantikan posisi Sergio Pérez di tim Force India untuk yang ketiga kalinya pada tahun 2014, sementara kompetitor Seri GP2, yaitu Felipe Nasr, menggunakan mobil Bottas, dan pembalap yang berhasil finis di posisi ketiga di Kejuaraan Formula Tiga Eropa, yaitu Max Verstappen, mengemudikan mobil Toro Rosso Jean-Éric Vergne.
Sesi latihan bebas
Ada tiga sesi latihan bebas — dua sesi latihan bebas yang berlangsung selama 90 menit pada hari Jumat, dan sesi latihan bebas lainnya yang berlangsung selama satu jam pada hari Sabtu — sebelum balapan hari Minggu. Rosberg berhasil menjadi yang tercepat di sesi latihan bebas pertama, yang berlangsung dalam cuaca kering dan hangat, dengan catatan waktu putaran 1 menit, 12,764 detik, dua per sepuluh detik lebih cepat dari rekan setimnya Hamilton di urutan kedua. Daniil Kvyat, Fernando Alonso, Felipe Massa, Verstappen, Pastor Maldonado, Kimi Räikkönen, Kevin Magnussen, dan Ricciardo menduduki posisi ketiga sampai kesepuluh. Selama sesi latihan bebas tersebut, di mana para pembalap berjuang dengan cengkeraman di trek yang dilapis ulang, Juncadella berputar di tikungan keenam, dan kehilangan kendali atas bagian belakang mobilnya, menabrak penghalang di tikungan kedelapan, merusak kerucut hidung mobilnya dan suspensi, dan menghentikan sesi. Tim Force India mengganti beberapa komponen hidrolik mesin setelah mengalami rendam panas, dan Pérez melewatkan sesi latihan bebas kedua. Jenson Button tidak dapat berpartisipasi pada saat ia berhenti di pintu masuk pit lane dengan kegagalan sistem pemulihan energi. Esteban Gutiérrez juga tidak dapat mencatatkan satu putaran karena mengalami masalah kelistrikan mesin pada mobilnya.
Kualifikasi
Sesi kualifikasi Sabtu siang dibagi menjadi tiga bagian. Bagian pertama berlangsung selama 18 menit, menghilangkan mobil yang menyelesaikan sesi ke-15 atau lebih rendah. Aturan 107% diberlakukan, mengharuskan pembalap untuk mencapai waktu dalam 107 persen dari putaran tercepat untuk bisa lolos. Bagian kedua berlangsung selama 15 menit, menghilangkan mobil di urutan ke-11 hingga ke-14. Sesi 12 menit terakhir menentukan posisi pole ke posisi kesepuluh. Mobil yang maju ke sesi terakhir tidak diperbolehkan untuk mengganti ban untuk memulai balapan, menggunakan ban yang mereka gunakan untuk mengatur waktu putaran tercepat di sesi kualifikasi kedua. Rosberg berhasil menjadi yang tercepat di ketiga sesi kualifikasi, mengambil posisi terdepan yang kesepuluh di musim ini, dan yang ke-14 dalam karirnya, dengan catatan waktu 1 menit, 10,023 detik, memecahkan rekor putaran posisi pole tahun 2004 yang dipegang oleh Rubens Barrichello dengan enam-sepersepuluh detik. Dia memenangkan Trofi Pole FIA pertama karena Hamilton tidak dapat menyalip total polenya dengan satu balapan tersisa. Dia bergabung di baris depan grid bersama dengan Hamilton yang kehilangan waktu pada saat memasuki tikungan sepuluh dengan terlalu cepat, menyebabkan dia kehilangan kendali atas bagian belakang mobilnya. Massa memenuhi syarat di urutan ketiga; lalu lintas memperlambat waktu putaran terakhirnya, dan dia mengunci ban mobilnya di tikungan Senna S. Masalah tekanan bahan bakar mematikan mesin mobil Massa. Bottas berada di urutan keempat dan membatalkan putaran terakhirnya setelah mengunci ban mobilnya sebanyak tiga kali.
Button dan Vettel menempati urutan kelima dan keenam. Putaran waktu tercepat Button adalah yang pertama, tetapi ia gagal memperbaiki yang kedua. Hal itu memungkinkan Vettel untuk menantangnya, tetapi 0,080 detik lebih lambat dari Button pada putaran keduanya. Magnussen, yang berada di urutan ketujuh, tidak merasa bahwa ban lunak membantunya, dan tidak bisa melaju lebih cepat. Duo Ferrari, yaitu Alonso dan Räikkönen, berada di urutan kedelapan dan kesepuluh; Ricciardo memisahkan mereka berdua, percaya bahwa penyesuaian penyetelan kecil pra-kualifikasi pada mobilnya memengaruhi keseimbangan mobilnya. Gutiérrez, yang dianggap sebagai "salah satu pembalap yang menonjol" di babak kualifikasi, adalah pembalap yang tercepat yang tidak berhasil lolos ke sesi kualifikasi terakhir. Nico Hülkenberg mengalami kesulitan menemukan ritme dan mengambil posisi ke-12, di depan mobil Sauber Adrian Sutil yang lebih lambat. Kvyat lolos ke urutan ke-14 setelah lebih memilih untuk tidak mencatatkan satu putaran pun di sesi kualifikasi kedua, dan diturunkan sepuluh posisi di grid karena membawa penalti mesin dari Grand Prix Amerika Serikat. Oleh karena itu, Romain Grosjean mewarisi posisi tersebut, setelah tim Lotus melakukan penyesuaian semalam pada mobilnya. Vergne mengalami kesulitan dalam mengemudikan mobil, dan pengaturan yang salah membuatnya berada di urutan ke-15. Pérez pada awalnya menempati posisi ke-16, tetapi penalti grid tujuh tempat diterapkan setelah dia dianggap menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari dengan Sutil di Amerika Serikat, dan Maldonado mewarisi tempat itu.
Klasifikasi kualifikasi
Putaran tercepat di masing-masing dari tiga sesi dilambangkan dengan cetak huruf tebal. Catatan:
Balapan
Perlombaan ini dimulai pada pukul 14:00 Waktu Brasilia (UTC−02:00). Cuaca pada awalnya kering dan cerah, dengan suhu udara antara 23 to 24 C, dan suhu lintasan berkisar dari 46 to 50 C; prakiraan hujan untuk hari Minggu tidak terwujud. Sutil start dari pit lane setelah mekaniknya melakukan konfigurasi ulang sistem pendingin mobilnya. Sepuluh pembalap pertama memulai balapan ini dengan ban kompon lunak dengan empat di ban sedang. Pada saat balapan ini dimulai, Rosberg mempertahankan keunggulan di tikungan Senna S, sementara Bottas melambat, tetapi kembali lagi ke posisi keempat. Menuju tikungan Curva do Sol, Vettel melakukan over-commit di zona pengereman, dan melebar pada saat bertahan dari Magnussen. Dengan melakukan itu, maka Magnussen dan Alonso menurunkan Vettel ke urutan kedelapan di belakang rekan setimnya, yaitu Ricciardo. Kvyat berpindah dari posisi ke-17 ke posisi ke-13 pada akhir putaran pertama, sementara Sutil kehilangan lima posisi pada jarak yang sama. Di penghujung putaran pertama, Rosberg memimpin jalannya lomba atas Hamilton dengan selisih 0,8 detik, yang diikuti secara bergantian oleh, Massa, Bottas, Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo, dan Gutiérrez.
Rosberg mulai menarik diri dari Hamilton, membuka keunggulan 1,2 detik atas rekan setimnya, sementara Massa tertinggal satu detik di belakang Hamilton. Ricciardo berusaha melewati Vettel ke tikungan Senna S pada awal putaran ketiga, tetapi tidak cukup dekat untuk menyalip. Massa adalah pembalap yang pertama yang mengalami lecet parah pada ban kompon lunak, dan merupakan pembalap terdepan yang pertama yang melakukan pit stop di akhir putaran kelima untuk mengganti ban kompon sedang, dengan Vettel, Bottas, dan Button yang melakukan hal serupa, berhenti di putaran berikutnya. Rosberg memimpin jalannya lomba dengan keunggulan satu detik atas Hamilton, dan membuat pit stop pertamanya dari memimpin pada akhir putaran ketujuh. Hamilton lebih konservatif pada bannya dan melaju setengah detik lebih cepat di udara bersih. Massa dikenakan penalti waktu sebanyak lima detik karena ngebut di jalur pit, dan Hamilton membuat pit stop dari memimpin jalannya lomba pada akhir putaran kedelapan, dan keluar dengan selisih tipis di belakang rekan setimnya, yaitu Rosberg.
Dengan selesainya pit stop Hamilton dan Rosberg, maka Hülkenberg dan Kvyat berada di urutan pertama dan kedua, diikuti oleh Grosjean. Lalu lintas memperlambat laju Rosberg, memungkinkan Hamilton untuk berpotensi menyerang rekan setimnya. Rosberg terlindung dari upaya menyalip yang dilakukan oleh Hamilton di lintasan lurusan utama, karena dia menggunakan DRS untuk mempertahankan diri karena dia berada dekat di belakang Grosjean. Dia semakin mendekati Kvyat dan melewatinya untuk posisi kedua di putaran ke-12. Di putaran yang sama, Button berhasil menyalip Sutil untuk posisi kedelapan. Tim Mercedes menginstruksikan Hamilton untuk mengatur suhu ban kanan belakang dan kehilangan lebih banyak waktu untuk Rosberg dengan mengikuti Kvyat, yang membiarkan Hamilton lewat sebelum tikungan Senna S tepat pada saat Hülkenberg membuat Rosberg berada di belakangnya. Hülkenberg melaporkan ban kanan depan yang melepuh ke tim Force India, dan Rosberg berhasil menyusulnya untuk memimpin di tikungan Senna S pada awal putaran ke-14. Massa berhasil melewati Grosjean dan Bottas berhasil menyalip Grosjean di tikungan Senna S untuk posisi keenam pada putaran ke-15. Dengan ban depan mobilnya yang melepuh, Hamilton menggunakan DRS untuk melewati Hülkenberg ke chicane Senna S pada putaran berikutnya.
Massa mendekati Kvyat dan berhasil melewatinya ke tikungan Senna untuk posisi keempat pada putaran ke-17 pada saat Alonso berhasil menyalip Sutil pada putaran yang sama untuk posisi kesepuluh pada putaran itu. Pada saat yang sama, Hülkenberg melakukan pit stop, dan bergabung kembali ke trek di urutan ke-15. Ban depan kanan mobil Hamilton melepuh, tetapi tidak terhalang secara signifikan, dan membuat putaran tercepat baru menjadi 2,1 detik di belakang Rosberg pada awal putaran ke-20, setelah Rosberg menyadari tidak terlalu memaksakan bannya, dan Hamilton menjadi lebih cepat. Kedua pembalap itu menjauh dari Massa. Button melaju dekat di belakang Bottas, dan menggunakan DRS-nya untuk menjauh dari Magnussen, Vettel, Alonso, dan Ricciardo. Magnussen berbelok ke kiri untuk melewati Grosjean di urutan keenam pada putaran 23. Alonso mencoba untuk melewati Grosjean dari luar ke dalam chicane Senna di putaran berikutnya, tetapi Grosjean memblokirnya. Alonso mencoba lagi di trek lurus utama, dan berhasil menyalip Grosjean sebelum Descida do Lago berbelok ke urutan ketujuh. Vettel juga berhasil melewati Grojean di tikungan yang sama. Massa menjalani hukumannya pada putaran ke-26, dan setelah mengambilnya, ban baru dipasang di mobilnya.
Rosberg melakukan pit stop keduanya di putaran yang sama, mengembalikan keunggulan kepada Hamilton. Bottas juga melakukan pit stop, tetapi penundaan dalam memasang sabuk pengamannya yang tidak diikat dan menyesuaikannya, membuat Button berada di urutan keempat, sementara Bottas turun ke urutan ke-12. Hamilton melaju lebih cepat dari pembalap mana pun untuk mencoba dan memimpin jalannya lomba setelah pit stop-nya. Tim Mercedes meminta Hamilton pada putaran ke-28 untuk melakukan peralihan pemulihan energi untuk menaikkan tingkat pemanenan, tetapi bukan penyesuaian bias rem depan. Pada saat Hamilton mengerem untuk tikungan Descida do Lado, ban belakang mobilnya terkunci, mengalami oversteer, dan berputar ke area run-off. Hamilton bergabung kembali ke trek tujuh detik kemudian. Hamilton membuat pit stop di putaran itu, dan muncul di urutan kedua, 7,4 detik di belakang rekan setimnya, yaitu Rosberg. Button mendekati Kvyat dan menunggu hingga lintasan lurusan utama untuk menyalip dengan menggunakan DRS menuju chicane Senna di putaran ke-30. Hamilton bergerak dalam jarak lima detik dari rekan setimnya, yaitu Rosberg, dengan ban belakang mobil yang melepuh pada putaran ke-35. Räikkönen melakukan pit stop dari posisi ketiga pada putaran yang sama, tetapi kehilangan waktu setelah dongkrak depan diturunkan sebelum ban depan kanan mobilnya dipasang. Dia bergabung kembali ke trek di urutan ke-13, di belakang Grosjean.
Vettel berhasil menyalip Kvyat di tikungan Senna untuk posisi kelima pada putaran ke-37. Suspensi kiri depan mobil Ricciardo mulai bergerak goyah di lintasan lurusan utama pada putaran ke-39, dan membelok tepat ke tikungan Senna. Ricciardo memasuki jalur pit untuk pensiun, mengakhiri rekor finis 15 balapan yang dimulai dari. Hülkenberg berhasil melewati Bottas untuk posisi kedelapan, dengan menempatkannya ke area run-off di chicane Senna di putaran ke-42. Bottas bertahan dari Räikkönen di luar di tikungan Descida do Lago sebelum melebar pada saat keluar. Bottas mengalami pit stop yang bermasalah di putaran ke-44: salah satu mekaniknya berjuang untuk menyesuaikan sayap depan, dan Bottas jatuh ke urutan ke-16. Magnussen mengalami degradasi ban yang lebih buruk daripada rekan setimnya, yaitu Button, dan Alonso tidak dapat melewati Button dari luar ke chicane Senna S di putaran ke-45. Pertarungan berlanjut melalui tikungan berikut, tetapi pertahanan Button ke arah Descida do Lago membahayakan jalan keluarnya, dan Alonso berhasil menyusulnya di bagian dalam tikungan kelima.
Hamilton mendekati Rosberg dengan selisih 1,9 detik pada awal putaran ke-50. Rosberg melakukan pit stop terakhirnya dari posisi terdepan pada putaran yang sama. Lalu lintas yang lebih lambat menunda laju Hamilton, yang bergabung kembali tepat di belakang rekan setimnya setelah pit stopnya sendiri. Massa dan Button melakukan pit stop di putaran tersebut, dan mereka keluar dari pit lane masing-masing di urutan kelima dan keenam. Button mendekati Massa setelah yang terakhir melaju ke kotak pit yang salah. Hülkenberg pindah ke posisi ketiga, tetapi Massa berhasil melewatinya ke tikungan Senna di putaran ke-54. Hamilton menyerang Rosberg, yang merespons dengan melaju lebih cepat dari rekan setimnya, tetapi Hamilton tetap dekat dengan DRS di jalan lurusan. Duo itu menjauh dari Massa dan Räikkönen. Lalu lintas yang lebih lambat tidak cukup mempengaruhi laju Rosberg dan Hamilton untuk diperlambat. Pada putaran ke-61, Räikkönen—dengan ban aus selama 25 putaran—memblokir upaya menyalip yang dilakukan oleh Button untuk posisi keempat di chicane Senna. Button menahan garis balapan, dan membalap di samping Räikkönen di punggung lurus sebelum meneruskan ke luar pada tikungan Descida do Lago. Räikkönen kehilangan momentum di tikungan, dan Vettel berhasil melewatinya. Alonso mulai melawan rekan setimnya, yaitu Räikkönen, yang bertahan selama beberapa putaran berikutnya.
Grosjean berhenti di trek dekat petugas pemadam kebakaran, dengan asap yang mengepul dari mesin mobilnya pada putaran ke-65, dan mundur dari balapan. Hülkenberg berhasil melewati Magnussen untuk posisi kedelapan pada putaran ke-68, sementara Räikkönen kehilangan traksi pada ban mobilnya di dasar bukit di tikungan Senna S, dan memungkinkan rekan setimnya, yaitu Alonso, untuk naik ke urutan keenam di putaran yang sama. Hamilton terpaut 0,8 detik dari rekan setimnya, yaitu Rosberg, di awal putaran terakhir, tetapi Hamilton tidak bisa cukup dekat untuk melewati Rosberg, yang berhasil meraih kemenangan kelimanya di musim ini, dan yang kedelapan dalam karirnya. Massa finis di posisi ketiga, dengan Button keempat, Vettel kelima, Alonso keenam dari rekan setimnya Räikkönen, Hülkenberg kedelapan, dan Magnussen kesembilan. Bottas berhasil menahan laju Kvyat di putaran terakhir untuk merebut posisi kesepuluh. Maldonado, Vergne, Gutiérrez, Pérez, dan Sutil adalah pembalap terakhir yang berhasil finis. Tim Mercedes berhasil meraih posisi finis satu-dua yang ke-11 di musim ini, memecahkan rekor sebelumnya atas nama tim McLaren pada tahun 1988, dengan duet pembalap Alain Prost dan Ayrton Senna. It was also the team's 15th victory of 2014, equalling McLaren and Ferrari's joint record. Ada tujuh pergantian keunggulan dalam balapan ini: tiga pembalap mencapai posisi pimpinan lomba. Rosberg memimpin jalannya lomba sebanyak empat kali dengan total 59 putaran, lebih banyak dari pembalap yang lainnya.
Pasca-balapan
Pada saat sesi wawancara podium, yang dilakukan oleh Juara Dunia tiga kali, yaitu Nelson Piquet, Rosberg menyatakan kebahagiaannya selama sapuan akhir pekan, karena merasa nyaman untuk menyerang dengan mobil Mercedes-nya. Hamilton mengatakan bahwa meskipun mobilnya berputar di putaran keempat, namun balapan itu adalah "balapan yang luar biasa", dan memuji timnya atas kerja keras yang mereka lakukan, dan menikmati pertarungannya dengan Rosberg. Massa mengatakan bahwa dia "bersyukur" atas mobilnya yang cepat. Dalam sebuah sesi konferensi pers selanjutnya, Rosberg mengatakan bahwa penting baginya untuk berkembang setelah Amerika Serikat, dan yakin bahwa dia dapat mengontrol jarak dengan Hamilton, dan memastikan bahwa dia tidak berjuang untuk menang. Ketika ditanya apakah putaran mobilnya mencegahnya untuk memenangkan balapan, Hamilton mengatakan bahwa dia merasakannya, dan mengakui kesalahannya. Dia mengatakan bahwa dia merasa bahwa balapan pemecah rekor tim itu "benar-benar luar biasa", dan menyebutnya sebagai "pekerjaan yang luar biasa" oleh tim Mercedes. Massa mengatakan bahwa dia mengira bahwa peluangnya untuk naik ke atas podium berkurang dengan penalti waktu lima detiknya, tetapi tidak khawatir parkir di pit yang salah.
Vettel menjelaskan bahwa start buruknya memicu ingatan tentang tabrakan putaran pertamanya dengan Bruno Senna pada musim 2012, mengatakan bahwa dia merasa bahwa tim Red Bull akan lebih kuat melawan tim McLaren pada awalnya, tetapi itu sangat kompetitif, dan berharap untuk finis di posisi yang lebih tinggi. Kepala Kinerja Kendaraan tim Williams, yaitu Rob Smedley, marah pada dirinya sendiri karena tidak menghentikan Massa yang mengemudi melalui kandang pit tim McLaren, setelah tim berpindah posisi garasi untuk balapan, dan bertukar kata sesudahnya. Dia merasa bahwa hal itu seharusnya lebih dipertimbangkan, dan diberi peringatan terlebih dahulu. Namun, dia memuji Bottas karena mencetak poin ekstra, dan menggambarkan balapan tim Williams sebagai acara "membangun karakter", sesuatu yang telah diajarkan kepadanya di tim Ferrari oleh direktur teknis Ross Brawn. Bottas mengatakan bahwa ban kiri-belakang mobilnya mengalami kerusakan parah pada tugas terakhirnya, dan menyebabkan dia tergelincir secara besar-besaran dan kehilangan posisi: "Saya banyak mengatur di awal, dan kemudian bisa menghindari [Daniil] Kvyat dari upaya untuk menyalip. Pada satu titik, ada beberapa puing di sayap belakang [juga], robekan atau semacamnya.[Seperti yang saya katakan,] itu bukan hari saya."
Setelah Button berhasil finis di urutan keempat, yang merupakan kelima kalinya pada tahun 2014 di mana dia berhasil mencapai posisi finis empat besar, dia mengatakan bahwa dia tidak bersaing untuk mencoba membuktikan apa pun, tetapi dalam olahraga "untuk melakukan pekerjaan saya dan tugas saya adalah melakukan yang terbaik, pekerjaan yang saya bisa untuk diri saya sendiri, dan untuk tim, dan itulah yang saya lakukan." Namun, dia senang berduel dengan tim Williams, dengan mengatakan bahwa, "Itu sangat menyenangkan. Dan kemudian pertarungan dengan Kimi Raikkonen, melewati dia sangat besar - saya sangat menikmatinya. Kami bukan teman baik, tetapi kami berjuang keras tetapi bersih." Alonso sama sekali tidak merasa frustrasi dengan rekan setimnya, yaitu Räikkönen, atas pertarungan akhir balapan mereka untuk posisi keenam: "Yang paling penting bukanlah pertarungan dengan dia, itu adalah pertarungan dengan tim lain, dan kami mendapat beberapa poin bagus untuk tim Ferrari hari ini. Bahkan jika saya bisa menyalip Kimi sedikit lebih cepat, saya harus menghemat banyak bahan bakar di beberapa putaran terakhir, sehingga pertarungan dengan Sebastian tidak mungkin terjadi." Räikkönen menganggap bahwa pertarungan itu sebagai "balapan normal", dan merasa bahwa hal itu sama sekalitidak menghalangi timnya, karena akan mencetak jumlah poin yang sama, terlepas dari posisi finisnya.
Pers memuji Rosberg. Andrew Benson dari BBC Sport mengatakan bahwa akhir pekannya adalah "buku salinan", dan itu diperlukan untuk "membangun kembali posisinya sebagai penantang kejuaraan yang kredibel" bagi banyak orang. L'Équipe berkata bahwa Rosberg "menunjukkan di atas segalanya bahwa dia tahu bagaimana membiarkan masa lalu, dan kekecewaannya baru-baru ini, di belakangnya. Dia secara psikologis siap untuk menghadapi saingannya dan menjalani kehidupan yang sulit hingga putaran terakhir Grand Prix terakhir." Koresponden Formula Satu dari The Daily Telegraph, yaitu Daniel Johnson menggambarkan kinerja Rosberg sebagai "balapan hidupnya di bawah tekanan tanpa henti", dan menyebut kemenangannya sebagai "yang terbaik dalam karirnya." Menulis untuk The Independent, David Tremayne menulis bahwa Rosberg telah "akhirnya membalas dendam" pada rekan setimnya Hamilton dengan menang, dan memberinya peluang gelar juara dunia yang realistis, dengan membuktikan bahwa dia dapat menahan tekanan.
Hasil tersebut mengurangi keunggulan Hamilton di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap atas Rosberg dengan tujuh poin menjadi 17. Meski sudah pensiun, Ricciardo berhasil mengamankan posisi ketiga karena tidak ada pembalap lain yang bisa menyalip total poinnya dengan satu balapan yang tersisa. Vettel naik ke urutan keempat dengan 159 poin, unggul dua poin dari Alonso yang juga naik ke posisi kelima. Tim Mercedes semakin memperpanjang keunggulan mereka yang tidak terbantahkan di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor menjadi 278 poin atas tim Red Bull. Tim Williams dan Ferrari tetap di urutan ketiga dan keempat dengan 254 dan 210 poin, dan tim McLaren di urutan kelima dengan 161 poin, dengan satu balapan yang tersisa di musim ini. Terlepas dari keunggulannya, Hamilton mengatakan bahwa dia sama sekali tidak akan mengambil "kenyamanan nol" untuk balapan terakhir musim ini: "Ada 50 poin untuk diraih. Balapan terakhir, Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi, jadi saya pergi ke sana untuk menang."
Masjid Green Lane
Masjid Green Lane atau disebut juga Markazi Jamiat Ahl-e-Hadith adalah masjid yang berada di kota Birmingham Inggris. Masjid ini dirikan pada tahun 1970, Masjid menempati sudut tempat terkemuka di Green Lane, Small Heath, Birmingham.
Masjid ini bekerja sama dengan Dewan Birmingham City, Kepolisian West Midlands dan layanan darurat lokal dan pada tahun 2007, datang kedua dalam kompetisi nasional yang dikelola oleh British Kanal Islam untuk menemukan yang paling 'Masjid Model' negara
Orang Batak (Filipina)
Batak adalah salah satu dari sekitar 70 suku pribumi di Filipina. Mereka berada di bagian timur laut Palawan, sebuah pulau yang relatif besar yang berada di barat daya kepulauan tersebut. Hanya terdapat sekitar 500 Batak yang masih ada. Juga disebut Tinitianes, Batak dianggap oleh para antropolog memiliki hubungan yang dekat dengan Ayta di bagian tengah Luzon, suku Negrito lainnya.
The Peach Tree
The Peach Tree adalah sebuah film Korea Selatan tahun 2012 garapan aktris Ku Hye-sun. Film tersebut menampilkan Cho Seung-woo dan Ryu Deok-hwan sebagai kembar siam yang jatuh cinta dengan wanita yang sama yang diperankan oleh Nam Sang-mi.
DreamWorks Channel
DreamWorks Channel, secara umum dikenal sebagai DreamWorks, adalah sebuah jaringan televisi berbayar yang dimiliki dan dioperasikan oleh NBCUniversal International Networks, divisi dari NBCUniversal, sebuah anak perusahaan milik Comcast. Diluncurkan pertama kali di Asia Tenggara pada 1 Agustus 2015, jaringan ini berekspansi ke seluruh Asia, hingga ke Eropa, Afrika, Oseania dan Amerika Latin. Jaringan ini didominasi oleh program dari DreamWorks Animation.
Diadelia griseola
Diadelia griseola adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Diadelia, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Valiant
Valiant (dalam bahasa Indonesia berarti gagah berani) adalah sebuah film animasi produksi Walt Disney Productions yang dirilis ke bioskop oleh Buena Vista Pictures pada 25 Mei 2005 di Britania Raya dan 19 Agustus 2005 di Amerika Serikat.
Set in May of the year 1944, it tells the story of a group of war pigeons during World War II. The film was produced by John H. Williams and co-produced by Vanguard Animation and Odyssey Entertainment. Reviews toward Valiant were mixed and largely poor. The film is based on a story by Jordan Katz, George Webster, and George Melrod, and inspired by true stories of hundreds of pigeons that helped the soldiers in the war. At the end of the film, it says that of the 54 Dickin Medals awarded to animals, 32 of them went to pigeons.
Sinopsis
Yang mengisahkan seekor burung merpati kecil bernama Valiant, yang bertekad untuk masuk dalam pasukan merpati pengantar pesan. Dia akhirnya berhasil lolos seleksi masuk pasukan yang dikenal di kalangan merpati sebagai pasukan elit yang sangat dikagumi. Setelah mendapat beberapa pelatihan, akhirnya tiba saatnya untuk Valiant melakukan sebuah tugas penting, mengantar sebuah pesan yang tidak disebutkan apa isinya. Dalam perjalanan mengantar gulungan pesan tersebut, dia beserta teman-temannya menemui bahaya besar. Mereka harus menghadapi The Falcons (Para Elang). The Falcons sendiri adalah sepasukan elang yang tugasnya merebut pesan-pesan yang dibawa para merpati, dan kemudian membunuh para merpati pengantar pesan. Sulit dibayangkan memang, merpati ... melawan elang! Secara fisik dan kecepatan terbang, para merpati itu memang kalah kelas dibandingkan dengan para elang, tetapi bukan berarti mereka kalah cerdik. Berkat kerjasama tim yang baik yang dibarengi dengan kecerdikan, Valiant dan rombongannya berhasil mengantar gulungan pesan itu selamat sampai tujuan. Mereka pun akhirnya mendapatkan medali kehormatan.
Penerimaan
Valiant menerima persetujuan 32% di Rotten Tomatoes rating dengan nilai rata-rata dari 5/10, dan 13% di atas divisi kritik. Film ini melakukan bisnis di $ 19.478.106 dan US $ 42.268.782 internasional. Hal ini memberi seluruh dunia total $ 61.746.888, yang dianggap berhasil, tetapi murah menurut standar film CGI. Film memegang rekor box office terendah dari sebuah film animasi CGI, sampai rekor ini kemudian dipukuli pada tahun 2006 oleh Doogal, ulang versi dijuluki The Magic Roundabout.
Muhammad Zainuddin Abdul Madjid
Maulānā Syāikh Tuan Guru Kyai Hajjī Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd adalah seorang ulama karismatis dari Pulau Lombok, Nusa Tenggara Barat dan merupakan pendiri Nahdlatul Wathan, organisasi massa Islām terbesar di provinsi tersebut. Di pulau Lombok, Tuan Guru merupakan gelar bagi para pemimpin agama yang bertugas untuk membina, membimbing dan mengayomi umat Islām dalam hal-hal keagamaan dan sosial kemasyarakatan, yang di Jawa identik dengan Kyai.
Rubelles
Rubelles merupakan sebuah komune di departemen Seine-et-Marne di region Île-de-France di utara-tengah Prancis.
Muhammad Zainuddin Abdul Madjid
Seperti Hamka, beliapun memiliki nama singkatan, yaitu Hamzanwadi (Hajji Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd Nahdlatul Wathan Dīniyah Islāmiyah).
Kelahiran
'Al-Mukarram Mawlānāsysyāikh Tuan Guru Kyai Hajji Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd' dilahirkan di Kampung Bermi, Pancor, Selong, Lombok Timur, Nusa Tenggara Barat pada tanggal 17 Rabiul Awwal 1316 Hijriah bertepatan dengan tanggal 5 Agustus 1898 Masehi dari perkawinan Tuan Guru Hajjī Abdul Madjīd (beliau lebih akrab dipanggil dengan sebutan Guru Mu'minah atau Guru Minah) dengan seorang wanita shālihah bernama Hajjah Halīmah al-Sa'dīyyah.[1]
Rubelles
Demografi
Pada sensus 1999, penduduknya berjumlah 1.848 jiwa.
Muhammad Zainuddin Abdul Madjid
Kelahiran
Nama kecilnya adalah 'Muhammād Saggāf', nama ini dilatarbelakangi oleh suatu peristiwa yang sangat menarik untuk dicermati, yakni tiga hari sebelum dilahirkan, ayahandanya, TGH. Abdul Madjīd, didatangi dua walīyullāh, masing-masing dari Hadhramaũt dan Maghrabī. Kedua walīyullāh itu secara kebetulan mempunyai nama yang sama, yakni "Saqqāf". Ia berdua berpesan kepada TGH. Abdul Madjīd supaya anaknya yang akan lahir itu diberi nama "Saqqāf", yang artinya "Atapnya para Wali pada zamannya". Kata "Saqqāf" di Indonesiakan menjadi "Saggāf" dan untuk dialek bahasa Sasak menjadi "Segep". Itulah sebabnya ia sering dipanggil dengan "Gep" oleh ibu ia, Hajjah Halīmah al-Sa'dīyyah.
Rubelles
Demografi
Penduduknya disebut sebagai Rubellois.
Muhammad Zainuddin Abdul Madjid
Kelahiran
Setelah menunaikan ibadah hajjī, nama kecilnya tersebut diganti dengan 'Hajjī Muhammād Zainuddīn'. Nama inipun diberikan oleh ayahnya sendiri yang diambil dari nama seorang 'ulamā' besar yang mengajar di Masjīd al-Harām. Akhlāq dan kepribadian ulamā' besar itu sangat menarik hati ayahandanya. Nama ulamā' besar itu adalah Syaīkh Muhammād Zainuddīn Serawak, dari Serawak, Malaysia.
Silsilah dan Keturunan
Silsilah Tuan Guru Kyai Hajjī Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd tidak bisa diungkapkan secara jelas dan runtut, terutama silsilahnya ke atas, karena catatan dan dokumen silsilah keluarganya ikut hangus terbakar ketika rumahnya mengalami musibah kebakaran. Namun, menurut sejumlah kalangan bahwa asal usulnya dari keturunan orang-orang terpandang, yakni dan keturunan raja - raja Selaparang, sebuah kerajaan Islām yang pernah berkuasa di Pulau Lombok. Disebutkan bahwa Tuan Guru Kyai Hajjī Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd merupakan keturunan raja Selaparang yang ke-17.[2]
Pendapat ini tentu saja paralel dengan analisis yang diajukan oleh seorang antropolog berkebangsaan Swedia bernama Sven Cederroth, yang merujuk pada kegiatan ziarah yang dilakukan Tuan Guru Kyai Hajjī Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd ke makam Selaparang pada tahun 1971, sebelum berlangsungnya kegiatan pemilihan umum (Pemilu).[3] Praktik ziarāh semacam ini memang bisa dilakukan oleh masyarakat Indonesia pada umumnya, termasuk masyarakat Sasak, untuk mengidentifikasikan diri dengan leluhurnya. Disamping itu pula, Tuan Guru Kyai Hajjī Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd tidak pernah secara terbuka menyatakan penolakannya terhadap anggapan dan pernyataan-pernyataan yang selama ini beredar tentang silsilah keturunannya, yakni kaitan genetiknya dengan raja - raja Kerajaan Selaparang.
Ia mendapatkan keturunan dari dua isterinya yaitu Hj. Jauhariyah seorang perempuan keturunan Jawa dan Hj. Rahmatullah Hasan seorang perempuan keturunan Guru Hasan dari Jenggik Lombok Timur. Dari Hj. Jauhariyah terlahir putri pertamanya bernama Rauhun Zainuddin Abdul Madjid dan dari Hj. Rahmatullah Hasan terlahir putri kedua bernama Raihanun Zainuddin Abdul Madjid. Karena hanya memiliki dua orang putri bernama Rauhun dan Raihanun maka ia juga dipanggil Abu Rauhun wa Raihanun.
Dari masing-masing putri itu ia mendapatkan 13 orang cucu. Dari Hj. Sitti Rauhun ZAM terlahir enam cucu yaitu: Dr. Ir. Hj. Sitti Rohmi Djalilah, M.Pd., H. M. Syamsul Luthfi, MM., TGB Dr. KH. Muhammad Zainul Majdi, MA., H. M. Djamaluddin, M.Kom., Sitti Tsurayya dari pernikahannya dengan H. M. Djalaluddin, SH. serta Siti Hidayati, dari pernikahannya dengan H. M. Syubli. Sedangkan dari Hj. Sitti Raihanun ZAM terlahir tujuh cucu yaitu: TGH. L. Gede Muhammad Ali Wiresakti Amir Murni, QH., Lc., M.A., Lale Yaqutunnafis, QH., S.Sos., MM., Lale Laksmining Pujijagad, M.Pd.I., Lalu. Gede. Syamsul Mujahidin, SE., Hj. Lale Syifa'unnufus, M.Farm., TGB KH. Lalu. Gede. Muhammad Zainuddin Atsani, Lc, M.Pd.I dan TGH. L. Gede Muhammad Khairul Fatihin, QH., S.Kom. dari pernikahannya dengan H. L. Gede Wiresentane.
Keluarga
Maulānāsysyāikh TGKH. Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd adalah anak bungsu dari enam bersaudara. Kakak kandungnya lima orang, yakni Siti Syarbini, Siti Cilah, Hajjah Sawdah, Hajji Muhammād Shabūr dan Hajjah Masyitah.
Ayahandanya TGH. Abdul Madjīd yang terkenal dengan penggilan "Guru Mu'minah", semasa mudanya bernama Luqmānul Hakīm merupakan seorang muballigh dan terkenal pemberani. Ia pernah memimpin pertempuran melawan kaum penjajah, sedangkan ibu Maulānāsysyāikh, Hajjah Halīmah al-Sa'dīyyah terkenal sangat shãlihah. Luqmānul Hakīm membawa Maulānāsysyāikh ke Mekkah untuk menimba ilmu agama ketika ia berusia 9 tahun.
Sejak kecil al-Mukarram Maulānāsysyāikh TGKH. Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd terkenal sangat jujur dan cerdas. Karena itu tidaklah mengherankan bila ayah-bundanya memberikan perhatian istimewa dan menumpahkan kasih sayang yang begitu besar kepadanya. Ketika melawat ke Tanah Suci Mekah untuk melanjutkan studi, ayah-bundanya ikut mengantar ke Tanah Suci. Ayahandanyalah yang mencarikan guru tempat belajar pertama kali di Masjīd al-Harām dan sempat menemaninya di Tanah Suci sampai dua kali musim hajji. Sedangkan ibundanya Hajjah Halīmah al-Sa'dīyyah ikut bermukim di Tanah Suci mendampingi dan mengasuhnya sampai ibunda tercintanya itu berpulang ke rahmātullāh tiga setengah tahun kemudian dan dimakamkan di Ma’lah, Mekkah al-Mukarramah.
Dengan demikian, tampak jelaslah betapa besar perhatian ayah-bundanya terhadap pendidikannya. Hal ini juga tercermin dari sikap ibundanya bahwa setiap kali ia berangkat untuk menuntut ilmu, ibundanya selalu mendo'ākan dengan ucapan "Mudah mudahan engkau mendapat 'ilmu yang barakah" sambil berjabat tangan serta terus memperhatikan kepergiannya  sampai tidak terlihat lagi oleh pandangan mata. Pernah suatu ketika, ia lupa pamit pada ibundanya. Ia sudah jauh berjalan sampai ke pintu gerbang baru sang ibu melihatnya dan kemudian memanggil ia  untuk kembali, Gep, gep, gep (nama panggilan masa kecilnya), koq lupa bersalaman?, ucap ibundanya dengan suara yang cukup keras. Akhirnya, ia pun kembali menemui ibundanya sembari meminta ma'af dan bersalamān. Kemudian, ibundanya berdo'ā', "Mudah-mudahan anakku mendapatkan 'ilmu yang barokah". Setelah itu, barulah ia berangkat ke sekolah. Hal ini merupakan suatu pertanda bahwa betapa besar kesadaran ibundanya akan penting dan mustajabnya do'ā ibu untuk sang anak sebagaimana ditegaskan dalam Hadīts Rasūlullāh SAW, bahwa do'ā' ibu menduduki peringkat kedua setelah do'ā' Rasūl.
Pendidikan
Maulānāsysyāikh TGKH. Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd menuntut ilmu pengetahuan berawal dari pendidikan dalam keluarga, yakni dengan belajar mengaji (membaca Al-Qur'ān) dan berbagai 'ilmu agama lainnya, yang diajarkan langsung oleh ayahandanya, yang dimulai sejak berusia 5 tahun.
Pendidikan Lokal
Setelah berusia 9 tahun, ia memasuki pendidikan formal yang disebut Sekolah Rakyat Negara, hingga tahun 1919 M. Setelah menamatkan pendidikan formalnya, ia kemudian diserahkan oleh ayahandanya untuk menuntut 'ilmu agama yang lebih luas dari beberapa Tuan Guru lokal, antara lain TGH. Syarafuddīn dan TGH. Muhammād Sa'īd dari Pancor serta Tuan Guru 'Abdullāh bin Amaq Dulajī dari desa Kelayu, Lombok Timur. Ketiga guru agama ini mengajarkan ilmu agama dengan sistem halaqah, yaitu para santri duduk bersila di atas tikar dan mendengarkan guru membaca Kitāb yang sedang dipelajari, kemudian masing-masing murid secara bergantian membaca.
Pendidikan di Mekah
Untuk lebih memperdalam 'ilmu agama, Muhammād Zainuddīn remaja kembali berangkat menuntut 'ilmu ke Mekah diantar kedua orang tuanya, tiga orang kemenakan dan beberapa orang keluarga, termasuk pula TGH. Syarafuddīn. Pada saat itu ia berusia 15 tahun, yaitu menjelang musim Haji tahun 1341 H/1923 M. Sesampai di Tanah Suci, TGKH. Muhammad Zainuddin Abdul Madjid langsung mencari rumah kontrakan di Suqullail, Mekah.
Belajar di Masjid al-Haram
Beberapa saat setelah musim haji usai, TGH. Abd. Madjid mulai mencarikan guru buat anaknya. Sampailah pencarian TGH. Abd. Madjid pada sebuah halaqah. Syaikh yang mengajar ditempat tersebut bernama Syaīkh Marzūqī, seorang keturunan 'Arāb kelahiran Palembang yang sudah lama mengajar mengaji di Masjīd al-Harām, yang saat itu berusia sekitar 50 tahun. Disanalah Maulānāsysyāikh TGKH. Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd diserahkan untuk belajar.
Selain itu juga sempat belajar 'ilmu sastra pada ahli syair terkenal di Mekah, yakni Syaīkh Muhammād Āmīn al-Quthbī dan pada saat itu berkenalan dengan Sayyīd Muhsin Al-Palembanī, seorang keturunan 'Arāb kelahiran Palembang yang kemudian menjadi gurunya di Madrasah al-Shaulatiyah.
Ketika ayah TGKH. Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd pulang ke Lombok, ia langsung berhenti belajar mengaji pada Syaīkh Marzūqī, karena ia merasa tidak banyak mengalami perkembangan yang berarti dalam menuntut 'ilmu selama ini, hal itu dikarenakan kehausan ia akan ilmu. Namun, sebelum sempat mencari guru, terjadi perang saudara antara kekuasaan Syarīf Husaīn dengan golongan Wahabi.[4]
Belajar di Madrasah al-Shaulatiyah
Dua tahun setelah terjadinya huru hara tersebut, TGKH. Muhammād Zainuddīn Abdul Madjīd muda berkenalan dengan seseorang yang bernama Hajji Mawardī dari Jakarta. Dari perkenalannya itu ia diajak untuk belajar di madrasah al-Shaulatiyah, yang saat itu dipimpin oleh Syaīkh Salīm Rahmatullāh. Pada hari pertama masuknya ia bertemu dengan Syaīkh Hasan Muhammād al-Masysyāth.
Madrasah al-Shaulatiyah adalah madrasah pertama sebagai permulaan sejarah baru dalam pendidikan di Arab Saudi. Madrasah ini sangat legendaris, gaungnya telah menggema di seluruh dunia dan telah menghasilkan banyak ulama-ulama besar dunia. TGKH. Muhammad Zainuddin masuk Madrasah al-Shaulatiyah pada tahun 1345 H (1927 M) yang waktu dipimpin (Mudir/Direktur), Syaikh Salim Rahmatullah yang merupakan cucu pendiri Madrasah al-Shaulatiyah. Sudah menjadi tradisi bahwa setiap thullab yang masuk di Madrasah Al-Shaulatiyah harus mengikuti tes masuk untuk menentukan kelas yang cocok bagi thullab. Demikian pula dengan TGKH. Muhammad Zainuddin, juga ditest terlebih dahulu. Secara kebetulan diuji langsung oleh Direktur al-Shaulatiyah sendiri, Syaikh Salim Rahmatullah dan Syaikh Hasan Muhammad al-Masysyath.
Hasil test menentukan di kelas 3. mendengar keputusan itu, TGKH. Muhammad Zainuddin minta diperkenankan masuk kelas 2 dengan alasan ingin mendalami mata pelajaran ilmu Nahwu dan Sharaf. Semula Syaikh Hasan bersikeras agar TGKH. Muhammad Zainuddin masuk kelas 3, tetapi pada akhirnya melunak dan mengabulkan permohonan untuk masuk kelas 2 dan sejak itu TGKH. Muhammad Zainuddin secara resmi masuk Madrasah al-Shaulatiyah mulai dari kelas 2. Prestasi akademiknya sangat istimewa. Ia berhasil meraih peringkat pertama dan juara umum. Dengan kecerdasan yang luar biasa, TGKH. Muhammad Zainuddin berhasil menyelesaikan studi dalam waktu hanya 6 tahun, padahal normalnya adalah 9 tahun. Dari kelas 2, diloncatkan ke kelas 4, kemudian loncat kelas lagi dari kelas 4 ke kelas 6, kemubeliaun pada tahun-tahun berikutnya naik kelas 7, 8 dan 9.
Sahabat sekelas TGKH. Muhammad Zainuddin bernama Syaikh Zakaria Abdullah Bila, mengakui kejeniusannya dan mengatakan: ''Syaikh Zainuddin itu adalah manusia ajaib di kelasku, karena kejeniusannya yang tinggi dan luar biasa dan saya sungguh menyadari hal ini. Syaikh Zainuddin adalah saudaraku, dan kawan sekelasku dan saya belum pernah mampu mengunggulinya dan saya tidak pernah menang dalam berprestasi pada waktu saya bersama-sama dalam satu kelas di Madrasah Al-Shaulatiyah Mekah''.
Predikat istimewa ini disertai pula dengan perlakuan istimewa dari Madrasah Al-Shaulatiyah. Ijazahnya ditulis langsung oleh ahli khat terkenal di Mekah, yaitu Al-Khathath al-Syaikh Dawud al-Rumani atas usul dari direktur Madrasah al-Shaulatiyah. Prestasi istimewa itu memerlukan pengorbanan, ibu yang selalu mendampingi selama belajar di Madrasah al-Shaulatiyah berpulang ke rahmatullah di Mekah. Maulana al-Syaikh TGKH. Muhammad Zainuddin Abdul Madjid menyelesaikan studi di Madrasah al-Shaulatiyah pada tanggal 22 Dzulhijjah 1353 H dengan predikat "mumtaz" (Summa Cumlaude).
Setelah tamat dari Madrasah al-Shaulatiyah, tidak langsung pulang ke Lombok, tetapi bermukim lagi di Mekah selama dua tahun sambil menunggu adiknya yang masih belajar, yaitu Haji Muhammad Faisal/ TGH. Muhammad Faisal ('TGH. Muhammad Faisal' ''memimpin pertempuran fisik melawan kompeni Belanda/VOC, ia ditangkap dalam perundingan dan dibuang keluar daerah dan gugur ditempat pengasingan.'. Waktu dua tahun itu dimanfaatkan untuk belajar antara lain belajar ilmu fiqh kepada Syaikh Abdul Hamid Abdullah al-Yamani. Dengan demikian, waktu belajar yang ditempuh selama di Tanah Suci Mekah adalah 13 kali musim haji atau kurang lebih 12 tahun. Ini berarti selama di Mekah sempat mengerjakan ibadah haji sebanyak 13 kali.
Setelah selesai menuntut ilmu di Mekah dan kembali ke tanah air, TGKH. Muhammad Zainuddin langsung melakukan safari dakwah ke berbagai lokasi di pulau Lombok, sehingga dikenal secara luas oleh masyarakat. Pada waktu itu masyarakat menyebutnya 'Tuan Guru Bajang'. Semula, pada tahun 1934 mendirikan pesantren al-Mujahidin sebagai tempat pemuda-pemuda Sasak mempelajari agama dan selanjutnya pada tanggal 15 Jumadil Akhir 1356 H/22 Agustus 1937 mendirikan Nahdlatul Wathan Diniyah Islamiyah (NWDI) dan menamatkan santri (murid) pertama kali pada tahun ajaran 1940/1941.
Kepemimpinan
Adalah Kesuksesan perjuangan seseorang tokoh atau pemimpin banyak ditentukan oleh pola kepemimpinannya. Kearifan seorang pemimpin dalam melaksanakan tugas kepemimpinannya akan menentukan keberhasilan perjuangannya.
Perjuangan dan kepemimpinan merupakan dua hal yang saling mengkait, karena perjuangan itu akan berhasil baik, apabila pola pendekatan yang dipergunakan dalam kepemimpinan itu baik. Di samping itu, kepemimpinan yang arif dan bijaksana akan menghasilkan keberhasilan perjuangan.
Maulana al-Syaikh TGKH. Muhammad Zainuddin Abdul Madjid dikenal sebagai ulama' besar di Indonesia karena ilmu yang dimiliki sangat luas dan mendalam. Demikian juga kharisma ia sebagai sosok figur ulama demikian besar. Ia adalah tokoh panutan yang sangat berpengaruh karena kearifan dan kebijaksanaannya. Perjuangan dan kepemimpinannya senantiasa diarahkan untuk kepentingan umat. Penghargaan dan penghormatan yang diberikan kepada seseorang yang telah berjasa kepadanya terutama kepada guru-gurunya diwujudkan dalam bentuk yang dapat memberikan manfaat kepada umat.
Sebagai contoh dapat dikemukakan bahwa penghargaannya kepada mahaguru yang paling dicintai dan disayangi. Maulana Syaikh Hasan Muhammad al-Masysyath diwujudkan dalam bentuk pondok pesantren Hasaniyah NW di Jenggik, Lombok Timur. Penghargaan kepada mahagurunya Maulana Syaikh Sayyid Muhammad Amin al-Kutbi diwujudkan dalam bentuk Pondok Pesantren Aminiyah NW di Bonjeruk Lombok Tengah, dan penghargaan kepada Mahagurunya Maulana al-Syaikh Salim Rahmatullah dilakukan dengan mendirikan sebuah Pondok Pesantren di Lombok Timur. Pola kepemimpinan yang ia contohkan di atas hanya dapat dilakukan oleh orang-orang yang memiliki wawasan ilmu yang dalam serta pemimpin yang memiliki kearifan dan kebijaksanaan.
Demikian pula tentang pendekatan yang ia lakukan selalu bernilai paedagogik dalam arti mengandung nilai-nilai pendidikan. Ia tidak mau bahkan tidak pernah bersikap sebagai pembesar yang disegani. Ia selalu bertindak sebagai pengayom yang berada di tengah-tengah jama'ah dan senantiasa menempatkan diri sesuai dengan keberadaan dan kemampuan mereka. Demikian juga halnya di kala ia memberikan fatwanya selalu disesuaikan dengan kondisi dan jangkauan alam pikiran murid dan santrinya.
Mecometopus simoni
Mecometopus simoni adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong familia Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Mecometopus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Muhammad Zainuddin Abdul Madjid
Kepemimpinan
Untuk melanjutkan dan mengembangkan perjuangan Nahdlatul Wathan di masa datang, ia sangat mendambakan munculnya kader-kader yang memiliki potensi dan militansi, serta loyalitas yang tinggi, baik dari segi semangat, wawasan, maupun bobot keilmuan. Dalam banyak kesempatan ia sering menyampaikan keinginannya agar murid dan santrinya memiliki ilmu pengetahuan sepuluh bahkan seratus kali lipat lebih tinggi daripada ilmu pengetahuan yang ia  miliki. Demikian motivasi yang selalu ia kumandangkan supaya murid dan santrinya lebih tekun dan berpacu dalam menuntut ilmu pengetahuan, baik di dalam maupun di luar negeri.
Dalam menerima dan menghadapi para murid dan santri serta warga Nahdlatul Wathan, ia tidak pernah membedakan antara yang satu dengan yang lain. Semua murid dan santri serta warga Nahdlatul Wathan diberikan perhatian dan kasih saying yang sama besarnya, bagaikan cinta dan kasih saying seorang bapak kepada anak-anaknya.
Yang membedakan murid dan santri dihadapannya adalah kadar keikhlasan dan sumbangsihnya kepada Nahdlatul Wathan. Dan, untuk membina dan memonitor kualitas kader Nahdlatul Wathan, ia mengeluarkan wasiat dalam bahasa Arab, yang artinya:
Dengan menyebut nama Allah dan dengan memuji-Nya semoga keselamatan tetap tercurah padamu, demikian pula rahmat Allah, keberkatan, ampunan dan ridha-Nya.
Anak-anak yang setia dan murid-muridku yang berakal. Sesungguhnya semulia-mulia kamu di sisiku ialah yang paling banyak bermanfaat untuk perjuangan Nahdlatul Wathan dan sejahat-jahat kamu di sisiku ialah yang paling banyak merugikan perjuangan Nahdlatul Wathan.
Karena itu, kuatkanlah kesabaranmu, tetaplah bersiap siaga, berjuanglah kemudian berjuanglah di jalan Nahdlatul Wathan untuk mempertinggi citra agama dan negara. Niscaya kamu dengan kekuasaan Allah swt. Tergolong pejuang agama, orang saleh dan mukhlish baik pada waktu sendirian maupun pada waktu bersama orang lain.
Semoga Allah membukakan pintu rahmat untuk kami dan kamu dan semoga ia menganugerahi kami dan kamu serta para simpatisan Nahdlatul Wathan masuk surga dan nikmat tambahan yang tiada taranya, yaitu melihat zat-Nya dari dalam surga.