cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Luftwaffe
Pengeboman tukik
Buruknya akurasi dari pengebom standar pada tahun 1937 membuat Luftwaffe memahami manfaat dari pengeboman tukik. Pengebom tukik dapat mencapai akurasi yang jauh lebih baik terhadap target darat taktis daripada pengebom konvensional yang lebih berat. Jangkauan bukanlah kriteria utama untuk misi ini. Tidak selalu layak bagi Angkatan Darat untuk memindahkan artileri berat ke wilayah yang baru saja ditangkap untuk membombardir benteng atau mendukung pasukan darat, dan pengebom tukik dapat melakukan pekerjaan lebih cepat. Pengebom tukik, sering kali mesin dua mesin satu orang, dapat mencapai hasil yang lebih baik daripada pesawat enam atau tujuh orang yang lebih besar, dengan biaya sepersepuluh dan akurasi empat kali lipat. Hal ini menyebabkan Udet memperjuangkan pengebom tukik, khususnya Junkers Ju 87.
"Perselingkuhan" Udet dengan pengeboman tukik secara serius mempengaruhi perkembangan jangka panjang Luftwaffe, terutama setelah kematian Jenderal Wever. Program serangan pesawat taktis dimaksudkan untuk berfungsi sebagai solusi sementara sampai generasi pesawat berikutnya tiba. Pada tahun 1936, Junkers Ju 52 adalah tulang punggung armada pengebom Jerman. Hal ini menyebabkan terburu-buru pada bagian RLM untuk menghasilkan Junkers Ju 86, Heinkel He 111, dan Dornier Do 17 sebelum evaluasi yang tepat dilakukan. Ju 86 memiliki kinerja yang buruk sedangkan He 111 menunjukkan banyak harapan. Perang Saudara Spanyol meyakinkan Udet (bersama dengan hasil yang terbatas dari industri amunisi Jerman) bahwa pemborosan tidak dapat diterima dalam istilah amunisi. Udet berusaha untuk membuat pengebom tukik ke dalam Junkers Ju 88 dan menyampaikan gagasan yang sama, yang diprakarsai secara khusus oleh OKL untuk Heinkel He 177, disetujui pada awal November 1937. Dalam kasus Ju 88, 50.000 modifikasi harus dilakukan. Beratnya bertambah dari tujuh menjadi dua belas ton. Ini menghasilkan kehilangan kecepatan 200 km/jam. Udet hanya menyampaikan permintaan kemampuan pengebom tukik OKL sendiri kepada Ernst Heinkel mengenai He 177, yang dengan keras menentang gagasan semacam itu, yang merusak pengembangannya sebagai pengebom berat. Göring tidak dapat membatalkan persyaratan pengebom tukik untuk He 177A hingga September 1942.
Mobilisasi, 1938-1941
Hingga musim panas 1939, Luftwaffe telah menyiapkan sembilan Jagdgeschwader ("wing tempur") yang sebagian besar dilengkapi dengan Messerschmitt Bf 109E, empat Zerstörergeschwader ("wing perusak") yang dilengkapi dengan pesawat tempur berat Messerschmitt Bf 110, 11 Kampfgeschwader (wing pengebom) dilengkapi terutama dengan Heinkel He 111 dan Dornier Do 17Z, dan empat Sturzkampfgeschwader ("wing pengebom tukik") terutama dipersenjatai dengan Junkers Ju 87 B Stuka yang ikonik. Luftwaffe baru saja mulai menerima Junkers Ju 88 A untuk dinas karena Ju 88 mengalami kesulitan desain, dengan hanya selusin pesawat jenis yang dianggap siap tempur. Kekuatan Luftwaffe saat ini berjumlah 373.000 personel (208.000 tentara terbang, 107.000 di Korps Flak dan 58.000 di Korps Sinyal). Kekuatan pesawat adalah 4.201 pesawat operasional: 1.191 pengebom, 361 pengebom tukik, 788 pesawat tempur, 431 pesawat tempur berat, dan 488 angkutan. Meskipun bagi Luftwaffe tergolong kurang, itu adalah kekuatan yang mengesankan. Namun, bahkan pada musim semi 1940, Luftwaffe masih belum dapat dimobilisasi sepenuhnya. Meskipun kekurangan bahan baku, Generalluftzeugmeister Ernst Udet telah meningkatkan produksi dengan memperkenalkan 10 jam hari kerja untuk industri penerbangan dan merasionalisasi produksi. Selama periode ini 30 Kampfstaffeln dan 16 Jagdstaffeln dibesarkan dan dilengkapi. Lima Zerstörergruppen ("kelompok Destroyer") berikutnya diciptakan (JGr 101, 102.126.152 dan 176), semuanya dilengkapi dengan Bf 110.
Pada bulan April dan Mei 1941, Udet memimpin delegasi Luftwaffe memeriksa industri penerbangan Soviet sesuai dengan Pakta Molotov-Ribbentrop. Udet memberi tahu Göring "bahwa pasukan udara Soviet sangat kuat dan maju secara teknis." Göring memutuskan untuk tidak melaporkan fakta kepada Hitler, berharap bahwa serangan mendadak akan segera menghancurkan Uni Soviet. Udet menyadari bahwa perang yang akan datang terhadap Rusia mungkin melumpuhkan Jerman. Udet, terpecah antara kebenaran dan kesetiaan, menderita gangguan psikologis dan bahkan mencoba untuk memberi tahu Hitler kebenaran, tetapi Göring mengatakan kepada Hitler bahwa Udet berbohong, kemudian membuat Udet di bawah kendalinya dengan memberinya obat-obatan di pesta minum dan perjalanan berburu. Minum dan kondisi psikologis Udet menjadi masalah, tetapi Göring menggunakan ketergantungan Udet untuk memanipulasinya.
Komandan Luftwaffe
Sepanjang sejarah Nazi Jerman, Luftwaffe hanya memiliki dua komandan tertinggi. Yang pertama adalah Hermann Göring, dengan yang kedua dan terakhir adalah Generalfeldmarschall Robert Ritter von Greim. Penunjukannya sebagai panglima Luftwaffe bersamaan dengan promosinya ke Generalfeldmarschall, perwira Jerman terakhir dalam Perang Dunia II yang dipromosikan ke pangkat tertinggi. Perwira lain yang dipromosikan ke pangkat militer tertinggi kedua di Jerman adalah Albert Kesselring, Hugo Sperrle, Erhard Milch, dan Wolfram von Richthofen.
Pada akhir perang, dengan Berlin dikelilingi oleh Tentara Merah, Göring menyarankan kepada Hitler agar ia mengambil alih kepemimpinan Reich. Hitler memerintahkan penangkapan dan eksekusinya, tetapi penjaga SS Göring tidak melaksanakan perintah itu, dan Göring selamat untuk diadili di Nuremberg.
Sperrle dituntut di Pengadilan OKW, salah satu dari dua belas Pengadilan Nuremberg terakhir setelah perang. Dia dibebaskan dari keempat tuduhan. Dia meninggal di Munich pada tahun 1953.
Organisasi dan rantai komando
Pada awal perang, Luftwaffe memiliki empat Luftflotten ("armada udara"), masing-masing bertanggung jawab atas sekitar seperempat dari Jerman. Ketika perang berlangsung, lebih banyak armada udara diciptakan ketika wilayah-wilayah di bawah kekuasaan Jerman diperluas. Sebagai salah satu contoh, Luftflotte 5 diciptakan pada tahun 1940 untuk mengarahkan operasi di Norwegia dan Denmark, dan Luftflotten lainnya dibuat sesuai kebutuhan. Setiap Luftflotte akan berisi beberapa Fliegerkorps (Korps Udara), Fliegerdivision (Divisi Udara), Jagdkorps (Korps Tempur), Jagddivision (Divisi Udara) atau Jagdfliegerführer (Komando Udara Tempur). Pada setiap formasi akan dilekatkan sejumlah unit, biasanya beberapa Geschwader, tetapi juga Staffeln dan Kampfgruppen independen. Luftflotten juga bertanggung jawab atas pesawat terbang pelatihan dan sekolah-sekolah di wilayah operasional mereka.
Seorang Geschwader diperintahkan oleh seorang Geschwaderkommodore, dengan pangkat mayor, Oberstleutnant (letnan kolonel) atau Oberst (kolonel). Petugas "staf" lain di dalam unit dengan tugas administrasi termasuk ajudan, petugas teknis, dan petugas operasi, yang biasanya (meskipun tidak selalu) awak pesawat yang berpengalaman atau pilot masih aktif dalam tugas. Staf spesialis lainnya adalah navigasi, sinyal, dan personel intelijen. Stabschwarm (penerbangan kantor pusat) dilampirkan pada setiap Geschwader.
Jagdgeschwader ("wing tempur", secara harfiah "wing berburu") (JG) adalah Geschwader dengan pesawat tempur siang hari kursi tunggal, biasanya dilengkapi dengan pesawat Bf 109 atau Fw 190 yang terbang dalam peran tempur atau pengebom-tempur. Di akhir perang, pada 1944-1945, JG 7 dan JG 400 (dan spesialis jet JV 44) menerbangkan pesawat yang jauh lebih maju, dengan JG 1 bekerja dengan jet pada akhir perang. Geschwader terdiri dari grup (Gruppen), yang terdiri dari Jagdstaffel (skuadron tempur). Oleh karena itu, Fighter Wing 1 adalah JG 1, Gruppe pertama (grup) adalah I./JG 1, menggunakan angka Romawi untuk nomor Gruppe saja, dan Staffel pertamanya (skuadron) adalah 1./JG 1. Kekuatan Geschwader biasanya 120 - 125 pesawat.
Setiap Gruppe dikomandani oleh Kommandeur, dan Staffel oleh Staffelkapitän. Namun, ini adalah "penunjukkan", bukan pangkat, dalam Luftwaffe. Biasanya, Kommodore akan memegang pangkat Oberstleutnant (letnan kolonel) atau, khususnya, seorang Oberst (kolonel). Bahkan Leutnant (letnan dua) bisa mendapati dirinya memimpin Staffel.
Demikian pula, wing pengebom adalah Kampfgeschwader (KG), wing penempur malam adalah Nachtjagdgeschwader (NJG), wing pengebom tukik adalah Stukageschwader (StG), dan unit yang setara dengan yang ada di RAF Coastal Command, dengan tanggung jawab khusus untuk patroli pantai dan tugas pencarian dan penyelamatan, adalah Küstenfliegergruppen (Kü. Fl. Gr.). Kelompok pengebom spesialis dikenal sebagai Kampfgruppen (KGr). Kekuatan bomber Geschwader adalah sekitar 80–90 pesawat.
Personil
Kekuatan masa damai Luftwaffe pada musim semi 1939 adalah 370.000 orang. Setelah mobilisasi pada tahun 1939, hampir 900.000 orang bertugas, dan tepat sebelum Operasi Barbarossa pada tahun 1941, kekuatan personel telah mencapai 1,5 juta orang. Kekuatan masa damai Luftwaffe pada musim semi 1939 adalah 370.000 orang. Setelah mobilisasi pada tahun 1939, hampir 900.000 orang bertugas, dan tepat sebelum Operasi Barbarossa pada tahun 1941, kekuatan personel telah mencapai 1,5 juta orang. Luftwaffe mencapai kekuatan personel terbesarnya selama periode November 1943 hingga Juni 1944, dengan hampir tiga juta pria dan wanita berseragam. 1.7 juta di antaranya adalah prajurit pria, 1 juta pria Wehrmachtsbeamte dan karyawan sipil, dan hampir 300.000 pembantu wanita dan pria (Luftwaffenhelfer). Pada Oktober 1944, unit anti-pesawat memiliki 600.000 tentara dan 530.000 pembantu, termasuk 60.000 anggota pria Reichsarbeitsdienst, 50.000 Luftwaffenhelfer (pria usia 15-17), 80.000 Flakwehrmänner (pria di atas usia militer) dan Flak-V-soldaten (pria tidak layak untuk dinas militer), dan 160.000 perempuan Flakwaffenhelferinnen dan RAD-Maiden, serta 160.000 personil asing (Hiwis).
Perang Saudara Spanyol
Legiun Condor Luftwaffe bereksperimen dengan doktrin dan pesawat baru selama Perang Saudara Spanyol. Ini membantu Falange di bawah Francisco Franco untuk mengalahkan pasukan Republik. Lebih dari 20.000 penerbang Jerman memperoleh pengalaman tempur yang akan memberi Luftwaffe keuntungan penting memasuki Perang Dunia Kedua. Satu operasi terkenal adalah pengeboman Guernica di negara Basque. Biasanya diasumsikan serangan ini adalah hasil dari "doktrin teror" dalam doktrin Luftwaffe. Serangan udara di Guernica dan Madrid menyebabkan banyak korban sipil dan gelombang protes di negara-negara demokrasi. Telah dikemukakan bahwa pengeboman Guernica dilakukan karena alasan taktis militer, untuk mendukung operasi darat, tetapi kota itu tidak terlibat langsung dalam pertempuran pada saat itu. Baru pada 1942, Jerman mulai mengembangkan kebijakan pengeboman di mana warga sipil menjadi sasaran utama, meskipun The Blitz di London dan banyak kota Inggris lainnya melibatkan pengeboman tanpa pandang bulu di wilayah sipil, 'serangan udara gangguan' yang bahkan dapat melibatkan pemberondongan warga sipil dan ternak.
Perang Dunia II
Ketika Perang Dunia II dimulai, Luftwaffe adalah salah satu angkatan udara paling canggih di dunia. Selama Kampanye Polandia yang memicu perang tersebut, Jerman dengan cepat mencapai superioritas udara dan kemudian supremasi udara. Hal ini mendukung operasi Angkatan Darat Jerman yang mengakhiri kampanye tersebut dalam lima minggu. Kinerja Luftwaffe dalam kampanye ini sesuai dengan harapan OKL. Luftwaffe memberikan dukungan yang sangat berharga bagi Heer, membersihkan kantong-kantong perlawanan. Göring sangat senang dengan kinerjanya. Masalah-masalah komando dan kontrol terjadi, tetapi karena fleksibilitas dan improvisasi dari Heer dan Luftwaffe, masalah-masalah ini dapat diselesaikan. Luftwaffe akan memiliki sistem komunikasi darat-ke-udara, yang memainkan peran penting dalam keberhasilan Fall Gelb.
Pada musim semi 1940, Luftwaffe membantu Kriegsmarine dan Heer dalam invasi ke Norwegia. Terbang sebagai bala bantuan dan memenangkan superioritas udara, Luftwaffe berkontribusi banyak pada penaklukan Jerman. Pada musim semi 1940, Luftwaffe berkontribusi pada kesuksesan tak terduga dalam Pertempuran Prancis.Luftwaffe menghancurkan tiga Angkatan Udara Sekutu dan membantu mengamankan kekalahan Prancis hanya dalam waktu enam minggu. Namun sayangnya Luftwaffe tidak dapat menghancurkan Pasukan Ekspedisi Inggris di Dunkirk meskipun telah melakukan pengeboman hebat. PEI melarikan diri untuk melanjutkan perang di kemudian hari.
Selama Pertempuran Inggris pada musim panas 1940, Luftwaffe menimbulkan kerusakan parah pada Angkatan Udara Britania Raya, tetapi tidak mencapai superioritas udara yang diminta Hitler untuk usulan invasi Inggris, yang ditunda dan kemudian dibatalkan pada Desember 1940. Luftwaffe menghancurkan kota-kota Inggris selama The Blitz, tetapi gagal memecah moral Inggris. Pada saat yang bersamaan, Hitler telah memerintahkan persiapan untuk Operasi Barbarossa, invasi ke Uni Soviet.
Pada musim semi 1941, Luftwaffe membantu mitra Porosnya, Italia, mengamankan kemenangan dalam Kampanye Balkan dan terus mendukung Italia di teater Mediterania, Timur Tengah, dan Afrika hingga Mei 1945.
Pada Juni 1941, Jerman menginvasi Uni Soviet. Luftwaffe menghancurkan ribuan pesawat Soviet, namun gagal menghancurkan Angkatan Udara Merah secara keseluruhan. Karena tidak memiliki pengebom strategis ("Pengebom Ural" yang diminta Jenderal Wever enam tahun sebelumnya), Luftwaffe tidak dapat menyerang pusat produksi Soviet secara teratur atau dengan kekuatan yang diperlukan. Saat perang berlanjut, kekuatan Luftwaffe terkikis. Kekalahan di Pertempuran Stalingrad dan Pertempuran Kursk memastikan kemunduran bertahap Wehrmacht di Front Timur.
Sejarawan Inggris Frederick Taylor menegaskan bahwa "semua pihak saling membom kota satu sama lain selama perang. Setengah juta warga negara Soviet misalnya, meninggal karena pengeboman Jerman selama invasi dan pendudukan Rusia. Itu kira-kira setara dengan jumlah warga Jerman yang meninggal karena serangan udara Sekutu."
Sementara itu, Luftwaffe terus mempertahankan Eropa yang diduduki Jerman melawan kekuatan ofensif Komando Pengebom RAF yang terus tumbuh dan mulai sejak musim panas 1942, Angkatan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat turut serta. Tuntutan pemasangan dari kampanye Pertahanan Reich secara bertahap menghancurkan lengan tempur Luftwaffe. Meskipun terlambat menggunakan turbojet canggih dan pesawat berbahan bakar roket untuk tugas-tugas pemburu pengebom, Luftwaffe kewalahan dengan jumlah pesawat Sekutu dan kurangnya pilot terlatih serta bahan bakar. Upaya terakhir, yang dikenal sebagai Operation Bodenplatte untuk memenangkan keunggulan udara pada 1 Januari 1945 berakhir buruk. Setelah upaya Bodenplatte, Luftwaffe berhenti menjadi sebuah kekuatan tempur yang efektif.
Pilot pesawat tempur siang dan malam Jerman mengklaim lebih dari 70.000 kemenangan di udara selama Perang Dunia II. Dari jumlah tersebut, sekitar 745 kemenangan diperkirakan akan diraih oleh jet tempur. Flak menembak jatuh 25.000–30.000 pesawat Sekutu. Dibagi menurut negara yang berbeda, jumlahnya adalah sekitar 25.000 pesawat Amerika, sekitar 20.000 Inggris, 46.100 Soviet, 1.274 Perancis, 375 Polandia, dan 81 Belanda serta pesawat terbang dari kebangsaan Sekutu lainnya.
Pilot tempur siang hari dengan skor tertinggi adalah Erich Hartmann dengan 352 kemenangan dikonfirmasi, semuanya di front Timur melawan Soviet. Jagoan terkemuka di front Barat adalah Hans-Joachim Marseille dengan 158 kemenangan terhadap pesawat dari Kerajaan Inggris (RAF, RAAF, dan SAAF) dan Georg-Peter Eder dengan 56 kemenangan dari USAAF (total 78). Pilot pesawat tempur malam paling sukses adalah Heinz-Wolfgang Schnaufer, yang dikreditkan dengan 121 kemenangan. 103 pilot pesawat tempur Jerman menembak jatuh lebih dari 100 pesawat musuh dengan total sekitar 15.400 kemenangan di udara. Kira-kira 360 pilot selanjutnya mengklaim antara 40 dan 100 kemenangan udara dan jika dibulatkan mencapai sekitar 21.000 kemenangan. 500 pilot pesawat tempur lainnya mengklaim antara 20 dan 40 kemenangan dengan total 15.000 kemenangan. Secara relatif pasti bahwa 2.500 pilot pesawat tempur Jerman memperoleh status "as", setelah mencapai setidaknya lima kemenangan di udara. Prestasi ini dihormati dengan menyerahkan Knight's Cross of Iron Cross kepada 453 pilot pesawat tempur tunggal dan ganda Jerman (Messerschmitt Bf 110). 85 pilot pesawat tempur malam hari, termasuk 14 anggota awak, dianugerahi Salib Kesatria dari Salib Besi. Beberapa pilot Bomber juga sangat sukses. Pilot Stuka dan "Schlachtflieger", Hans-Ulrich Rudel, menerbangkan 2.530 misi serangan darat dan mengklaim penghancuran lebih dari 519 tank dan kapal perang. Dia adalah prajurit Jerman yang mendapat paling banyak penghargaan dalam Perang Dunia Kedua. Pilot Bomber Hansgeorg Bätcher menerbangkan lebih dari 658 misi tempur yang menghancurkan banyak kapal dan target lainnya.
Total: 15.082 perwira dan 98.568 prajurit terdaftar
Menurut statistik resmi, total korban dari Luftwaffe, termasuk personel darat, berjumlah 138.596 tewas dan 156.132 hilang hingga 31 Januari 1945.
Lemahnya pertahanan udara
Kegagalan Luftwaffe dalam kampanye Pertahanan Reich adalah hasil dari sejumlah faktor. Luftwaffe tidak memiliki sistem pertahanan udara yang efektif di awal perang. Kebijakan luar negeri Adolf Hitler telah mendorong Jerman ke medan perang sebelum pertahanan ini dapat dikembangkan sepenuhnya. Luftwaffe terpaksa berimprovisasi dan membangun pertahanannya selama perang.
Penerbangan siang hari sekutu di wilayah yang dikontrol Jerman jarang terjadi pada tahun 1939-1940. Tanggung jawab pertahanan ruang udara Jerman jatuh ke Luftgaukommandos (komando distrik udara). Sistem pertahanan sebagian besar bergantung pada pasukan "flak". Pertahanan ini tidak terkoordinasi dan komunikasinya buruk. Kurangnya pemahaman antara pasukan flak dan penerbanganlah yang akan menyulitkan Luftwaffe sepanjang perang. Hitler secara khusus menginginkan pertahanan untuk bersandar pada artileri anti pesawat karena hal itu memberi penduduk sipil sebuah "penopang psikologis" tidak peduli seberapa tidak efektifnya senjata-senjata itu.
Sebagian besar pertempuran yang dilakukan oleh Luftwaffe di Front Barat ialah melawan serangan "Circus" RAF dan serangan siang hari yang sesekali dilakukan meuju ruang udara Jerman. Ini adalah suatu keberuntungan karena strategi Luftwaffe yang berfokus pada kekuatan mencolok pada satu garis depan mulai terganggu dengan kegagalan invasi Uni Soviet. Strategi "pinggiran" Luftwaffe antara tahun 1939 dan 1940 adalah dengan mengerahkan pertahanan tempurnya di tepi wilayah yang diduduki Axis, dengan sedikit melindungi kedalaman bagian dalam. Selain itu, unit garis depan di Barat mengeluh tentang buruknya jumlah dan kinerja pesawat. Unit mengeluhkan kurangnya pesawat Zerstörer dengan semua kemampuan cuaca dan "kurangnya daya panjat dari Bf 109". Tepi keunggulan teknis Luftwaffe berkurang karena satu-satunya pesawat baru yang tangguh di gudang senjata Jerman adalah Focke-Wulf Fw 190. Generalfeldmarschall Erhard Milch akan membantu Ernst Udet dengan peningkatan produksi pesawat dan pengenalan jenis pesawat tempur yang lebih modern. Namun, mereka menjelaskan dalam pertemuan Dewan Industri Reich pada 18 September 1941 bahwa pesawat generasi baru telah gagal terwujud, dan produksi jenis usang harus terus memenuhi kebutuhan yang terus tumbuh untuk penggantian.
Pembangunan Jagdwaffe ("Fighter Force") dinilai terlalu cepat dan kualitasnya menurun. Formasi ini tidak dimasukkan di bawah komando terpadu sampai 1943, yang juga mempengaruhi kinerja sembilan wing pesawat tempur Jagdgeschwader yang ada pada tahun 1939. Tidak ada unit baru yang dibentuk sampai 1942, dan tahun 1940–1941 terbuang sia-sia. OKL gagal membangun strategi, sebaliknya gaya komandonya justru bersifat reaksioner dan tindakannya tidak efektif tanpa perencanaan yang matang. Hal ini terutama terlihat dengan skuadron Sturmbock, yang dibentuk untuk menggantikan wing tempur berat bermesin ganda Zerstörer sebagai pertahanan utama terhadap serangan siang hari USAAF. Sturmböcke menerbangkan pesawat Fw 190A yang dipersenjatai meriam 20 mm dan 30 mm untuk menghancurkan pengebom berat, tetapi ini menambah bobot dan memengaruhi kinerja Fw 190 pada saat pesawat tersebut bertemu sejumlah besar pesawat Sekutu yang setara, jika bukan tipe yang lebih unggul.
Pertahanan udara siang hari Luftwaffe terhadap pasukan pengebom berat USAAF yang dikawal dengan ketat, khususnya Angkatan Udara Kedelapan dan Angkatan Udara Kelima Belas, berhasil melalui tahun 1943. Tapi pada awal 1944, komandan AU Kedelapan Jimmy Doolittle membuat perubahan besar dalam taktik tempur ofensif, yang mengalahkan kekuatan tempur siang hari Luftwaffe sejak saat itu. Semakin banyak pesawat tempur bermesin tunggal P-51 Mustang yang memimpin pesawat pengebom USAAF ke wilayah udara Jerman dengan pertama-tama mengalahkan wing Bf 110 Zerstörer, dan kemudian Sturmböcke Fw 190A.
Penghargaan Filmfare ke-20
Penghargaan Filmfare ke-20 diadakan pada 1973, untuk menghormati yang terbaik di Perfilman Hindi pada 1972. Be-Imaan karya Sohanlal Kanwar menyapu banyak penghargaan, meraih 7 penghargaan, termasuk Film Terbaik dan Aktor Terbaik untuk Manoj Kumar.
Luftwaffe
Pengembangan dan peralatan
Dalam hal perkembangan teknologi, kegagalan mengembangkan pengebom jarak jauh dan pesawat tempur jarak jauh selama periode ini membuat Luftwaffe tidak dapat melakukan kampanye pengeboman strategis yang berarti selama perang. Namun, Jerman pada waktu itu menderita keterbatasan dalam bahan baku seperti minyak dan aluminium, yang berarti bahwa mereka tidak mampu mengambil peran lebih dari kekuatan udara taktis. Dengan kondisi seperti ini, ketergantungan Luftwaffe pada pengebom medium taktis bermesin kembar dan pengebom tukik jarak pendek adalah pilihan strategi yang pragmatis. Mungkin juga dikatakan bahwa wing pesawat pengebom medium dan berat Kampfgeschwader Luftwaffe sangat mampu menyerang sasaran strategis, tetapi kurangnya pesawat tempur kawal jarak jauh mengakibatkan pengebom tidak dapat melaksanakan misi mereka secara efektif melawan pesawat tempur musuh yang memiliki tekad dan terorganisir dengan baik.
Namun, kegagalan terbesar bagi Kampfgeschwader adalah pesawat yang ditujukan sebagai pengebom berat bermesin empat bermesin yaitu Heinkel He 177 yang selalu bermasalah dan mesinnya rentan terbakar dalam penerbangan. Dari tiga usulan paralel dari departemen teknik Heinkel untuk versi empat mesin dari A-series He 177 pada Februari 1943, hanya satu, He 177B, yang muncul pada bulan-bulan terakhir tahun 1943. Hanya tiga purwarupa yang layak terbang dari desain B-series He 177 yang diproduksi pada awal 1944, sekitar tiga tahun setelah penerbangan prototipe pertama dari Avro Lancaster, pengebom berat RAF yang paling sukses.
Kegagalan pengadaan dan peralatan lainnya adalah kurangnya angkatan udara khusus dari angkatan laut. Jenderal Felmy sudah menyatakan keinginan untuk membangun angkatan udara laut untuk mendukung operasi Kriegsmarine di perairan Atlantik dan Inggris. Inggris bergantung pada makanan dan bahan mentah dari Kekaisarannya dan Amerika Utara. Felmy menekankan kasus ini dengan tegas sepanjang tahun 1938 dan 1939, dan, pada tanggal 31 Oktober 1939, Großadmiral Erich Raeder mengirim surat dengan kata-kata yang sangat kuat kepada Göring untuk mendukung usulan tersebut. Pesawat apung awal perang bermesin ganda Heinkel He 115 dan perahu terbang Dornier Do 18 terlalu lambat dan jangkauannya terlampau pendek. Perahu trimotor Blohm & Voss BV 138 Seedrache (Seadragon) menjadi platform patroli maritim utama Luftwaffe dengan hampir 300 unit yang dibuat. Trio mesin diesel Junkers Jumo 205 memberinya jangkauan maksimum 4.300 km (2.670 mi). Desain Blohm und Voss tahun 1940 lainnya, adalah pesawat yang sangat besar dengan lebar sayap 46 meter dan bermesin enam, Blohm und Voss BV 222 Wiking perahu terbang patroli maritim akan memiliki jangkauan 6.800 km (4.200 mil) pada daya tahan maksimum ketika menggunakan versi output yang lebih tinggi dari mesin Jumo 205. Dornier Do 217 akan ideal sebagai pilihan pesawat berbasis darat, tetapi mengalami masalah produksi. Raeder juga mengeluhkan tentang buruknya standar torpedo udara, meskipun desain alat tersebut adalah tanggung jawab dari Kriegsmarine, bahkan mempertimbangkan produksi torpedo Jepang Tipe 91 yang digunakan di Pearl Harbor sebagai Lufttorpedo LT 850 pada Agustus 1942. (Lihat keduanya: misi Yanagi dan operasi pengebom torpedo Heinkel He 111) Tanpa pesawat patroli maritim khusus berbasis laut atau darat, Luftwaffe terpaksa berimprovisasi. Badan pesawat Focke-Wulf Fw 200 Condor - dirancang untuk penggunaan pesawat sipil - tidak memiliki kekuatan struktural untuk manuver tempur di ketinggian yang lebih rendah, sehingga tidak cocok untuk digunakan sebagai pengebom dalam tugas patroli maritim. Condor tidak memiliki kecepatan, perisai, dan kapasitas muatan bom. Kadang-kadang badan pesawat ini benar-benar "patah punggungnya" atau panel sayapnya terlepas dari akar sayap setelah mendarat dengan keras. Namun demikian, transportasi sipil ini diadaptasi untuk peran pengintaian dan antikapal jarak jauh dan antara Agustus 1940 dan Februari 1941, Fw 200 menenggelamkan 85 kapal dengan total klaim 363.000 Grt. Seandainya Luftwaffe fokus pada penerbangan angkatan laut - khususnya pesawat patroli maritim dengan jarak jauh seperti perahu terbang multi-mesin bertenaga diesel Blohm & Voss yang disebutkan sebelumnya - Jerman mungkin berada dalam posisi untuk memenangkan Pertempuran Atlantik. Namun, Raeder dan Kriegsmarine gagal menekankan pentingnya kekuatan udara angkatan laut sampai perang dimulai, mengurangi tanggung jawab Luftwaffe. Selain itu, Göring menganggap cabang militer Jerman lainnya mengembangkan penerbangannya sendiri sebagai pelanggaran terhadap wewenangnya dan terus-menerus menggagalkan upaya Angkatan Laut untuk membangun kekuatan udaranya sendiri.
Tidak adanya pasukan pengebom strategis untuk Luftwaffe, setelah kematian Jenderal Wever yang tidak disengaja pada awal musim panas 1936 dan berakhirnya program pengebom Ural yang ia bina sebelum invasi Polandia, tidak akan ditangani lagi sampai otorisasi kompetisi desain "Pengebom B" pada bulan Juli 1939, yang berusaha dibuat untuk menggantikan pasukan pengebom menengah dan konsep pengebom menengah berkecepatan tinggi Schnellbomber yang sebagian dicapai dengan pesawat pengebom berkecepatan tinggi bermesin ganda yang dilengkapi dengan sepasang mesin yang relatif "berkekuatan tinggi" dengan tingkat output masing-masing 1.500 kW (2.000 hp) sebagai tindak lanjut dari proyek Schnellbomber sebelumnya, yang juga dapat berfungsi sebagai pengebom berat jarak dekat.
Program Amerikabomber musim semi 1942 juga berupaya menghasilkan desain pengebom strategis yang berguna untuk Luftwaffe, dengan prioritas desain utama mereka adalah kemampuan jangkauan trans samudera yang canggih sebagai tujuan utama proyek untuk menyerang langsung Amerika Serikat dari Eropa atau Azores. Tidak dapat dihindari, kedua program Pengebom B dan Amerikabomber adalah korban dari penekanan berkelanjutan desakan militer Wehrmacht agar angkatan udara Luftwaffe mendukung Wehrmacht Heer (Angkatan Darat Jerman reguler) sebagai misi utamanya, dan kerusakan pada industri penerbangan Jerman yang disebabkan oleh serangan pengbom Sekutu.
Tantangan dalam menyelesaikan masalah pilot tempur secara langsung
Tidak adanya departemen "teknis-taktis" RLM yang terdedikasi, yang secara langsung akan melakukan kontak dengan pilot tempur untuk menilai kebutuhan mereka akan peningkatan persenjataan dan saran taktis, tidak pernah secara serius dibayangkan sebagai kebutuhan kritis berkelanjutan dalam perencanaan perencanaan lengan udara Jerman. RLM memang memiliki departemen Technisches Amt (T-Amt) sendiri untuk menangani masalah teknologi penerbangan, tetapi departemen ini bertugas menangani semua masalah teknologi penerbangan di Reich Ketiga, baik yang bersifat militer maupun sipil, dan juga tidak diketahui pernah memiliki hubungan administratif dan konsultatif yang jelas dan aktif dengan pasukan garis depan yang dibentuk untuk tujuan tersebut. Di sisi garis depan dari masalah ini, dan untuk kontak langsung dengan perusahaan penerbangan Jerman yang membuat pesawat tempur Luftwaffe, sebenarnya Luftwaffe memiliki sistem cukup efektif sendiri dari empat fasilitas uji penerbangan militer, atau Erprobungstellen yang terletak di tiga lokasi pesisir - Peenemünde-West (juga menggabungkan sebuah fasilitas terpisah di dekat Karlshagen), Tarnewitz dan Travemünde - dan situs pedalaman pusat Rechlin, yang pertama kali didirikan sebagai lapangan terbang militer pada akhir Agustus 1918 oleh Kekaisaran Jerman, dengan sistem empat fasilitas yang diperintahkan kemudian dalam Perang Dunia II oleh Oberst (Kolonel) Edgar Petersen. Namun, karena kurangnya koordinasi antara RLM dan OKL, semua pengembangan pesawat tempur dan bomber berorientasi pada pesawat dengan jangkauan pendek karena mereka dapat diproduksi dalam jumlah yang lebih besar ketimbang pesawat dengan jangkauan jauh berkualitas, sesuatu yang membuat Luftwaffe berada dalam posisi lemah sedini Pertempuran Inggris. Peningkatan menuju tingkat produksi yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan lini depan Luftwaffe juga berjalan dengan lambat, tidak mencapai output maksimum sampai 1944. Produksi pesawat tempur tidak diberi prioritas sampai 1944. Adolf Galland berkomentar bahwa ini seharusnya terjadi setidaknya setahun sebelumnya. Galland juga menunjuk kesalahan dan tantangan yang dibuat dalam pengembangan jet Messerschmitt Me 262 - termasuk waktu pengembangan berlarut-larut yang diperlukan mesin jet Junkers Jumo 004 untuk mencapai tingkat keandalannya. Jenis pesawat tempur Jerman yang pertama kali dirancang dan diterbangkan pada pertengahan 1930-an tergolong usang, tetapi tetap diproduksi, khususnya Ju 87 Stuka dan Bf 109 karena tidak ada desain pengganti yang dikembangkan dengan baik.
Kegagalan produksi
Kegagalan produksi Jerman terbukti sejak awal Pertempuran Inggris. Pada akhir 1940 Luftwaffe menderita kerugian besar dan perlu berkonsolidasi kembali. Pengiriman pesawat baru tidak cukup untuk memenuhi kekurangan sumber daya. Luftwaffe, tidak seperti RAF, gagal memperbanyak jumlah pilot dan pesawatnya. Ini separuhnya disebabkan oleh kegagalan perencanaan produksi sebelum perang dan tuntutan angkatan darat. Namun, secara garis besar pun kapasitas industri pesawat terbang Jerman dikalahkan sejak tahun 1940. Dalam hal produksi pesawat tempur, Inggris melampaui rencana produksinya sebesar 43%, sementara Jerman tetap 40% "di bawah" target pada musim panas 1940. Faktanya produksi Jerman dalam pesawat tempur turun dari 227 menjadi 177 per bulan antara Juli dan September 1940. Salah satu dari banyak alasan kegagalan Luftwaffe pada tahun 1940 adalah karena tidak memiliki sarana operasional dan material untuk menghancurkan industri pesawat terbang Inggris, sesuatu yang awalnya akan diatasi oleh kompetisi desain Bomber B yang sangat diantisipasi.
Program yang disebut "Program Göring" sebagian besar didasarkan pada kekalahan Uni Soviet pada tahun 1941. Setelah kegagalan Wehrmacht di depan Moskow, prioritas industri untuk kemungkinan peningkatan produksi pesawat sebagian besar ditinggalkan demi mendukung peningkatan laju atrisi pasukan dan kerugian alat tempur berat. Di tengah kesulitan ini, reformasi Erhard Milch memperluas tingkat produksi Luftwaffe. Pada tahun 1941, rata-rata 981 pesawat (termasuk 311 pesawat tempur) diproduksi setiap bulan. Pada tahun 1942 ini meningkat menjadi 1.296 pesawat yang mana 434 di antaranya adalah pesawat tempur. Peningkatan produksi yang direncanakan Milch pada awalnya ditentang. Tetapi pada bulan Juni, ia diberikan bahan untuk 900 pesawat tempur per bulan sebagai hasil rata-rata. Menjelang Musim Panas 1942, pasukan tempur operasional Luftwaffe telah pulih dari 39% (44% untuk pesawat tempur dan 31% untuk pengebom) di Musim Dingin 1941–1942, menjadi 69% pada akhir Juni (75% untuk pesawat tempur dan 66%) untuk pengebom) pada tahun 1942. Namun, setelah peningkatan komitmen di bagian timur, tingkat kesiapan operasional keseluruhan berfluktuasi antara 59% dan 65% untuk tahun-tahun setelahnya. Sepanjang 1942 Luftwaffe kalah dalam produksi pesawat tempur sebesar 250% dan pesawat bermesin ganda sebesar 196%.
Penunjukan Albert Speer sebagai Menteri Persenjataan meningkatkan produksi desain pesawat yang ada, dan beberapa desain pesawat baru yang dibuat pada awal perang. Namun intensifikasi pemboman Sekutu menyebabkan penyebaran produksi dan mencegah percepatan ekspansi produksi yang efisien. Produksi pesawat Jerman mencapai sekitar 36.000 pesawat tempur untuk tahun 1944. Namun, pada saat ini tercapai Luftwaffe kekurangan bahan bakar dan pilot terlatih untuk membuat pencapaian ini bernilai guna.
Kegagalan untuk memaksimalkan produksi segera setelah kegagalan di Uni Soviet dan Afrika Utara memastikan kekalahan Luftwaffe dalam periode September 1943 - Februari 1944. Meskipun Luftwaffe mengalami banyak kemenangan taktis, mereka gagal mencapai kemenangan yang menentukan. Pada saat produksi pesawat mencapai tingkat yang dapat diterima, seperti halnya yang terjadi pada beragam aspek mengenai Luftwaffe - dan untuk seluruh senjata militer dan teknologi persenjataan Wehrmacht secara keseluruhan - di akhir perang, semuanya "terlalu sedikit, terlalu terlambat".
Pawat Chittsawangdee
Pawat Chittsawangdee (ภวัต จิตต์สว่างดี; dikenal sebagai Ohm (Thailand: โอม), adalah seorang aktor berkebangsaan Thailand. Ohm memulai karier di industri hiburan dengan memainkan karakter utama dalam serial televisi Make It Right (2016) yang membuat namanya mulai dikenal secara luas sebelum bergabung dengan GMMTV pada tahun 2019. Tahun 2021 Ohm Pawat Bersinar dengan series Bad Buddy karena alur cerita dan akting yang natural dengan partner nya Nanon Kirdpan
Kehidupan dan pendidikan
Dia lulus dari sekolah menengah di Assumption College di Bangkok, Thailand dan sekarang belajar di Sekolah Tinggi Inovasi Komunikasi Sosial Universitas Srinakharinwirot.
Acara varietas
{| style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%;" cellspacing="0" cellpadding="4" border="3" ! style="background: LightSteelBlue;" |Tahun ! style="background: LightSteelBlue;" |Acara TV ! style="background: LightSteelBlue;" |Jumlah Episode ! style="background: LightSteelBlue;" |Catatan
Pranala luar
__INDEKS__
Pemilihan umum Bupati Sorong 2017
Pemilihan umum Bupati Sorong 2017 (disingkat Pilkada Kabupaten Sorong 2017 atau Pilbup Sorong 2017) adalah pemilihan kepala daerah yang dilangsungkan di Kabupaten Sorong. Pilkada Kabupaten Sorong 2017 diselenggarakan untuk memilih Bupati dan Wakil Bupati Sorong periode 2017-2022. Pilkada Kabupaten Sorong 2017 hanya diikuti oleh 2 pasangan calon dan pemungutan suara dilangsungkan pada 15 Februari 2017. Hasil akhir menunjukkan keunggulan pasangan calon petahana, Johny Kamuru-Suka Harjono, yang diusung oleh Partai Golkar, Partai Demokrat, PDI Perjuangan, PAN, dan PKPI dengan jumlah 16 kursi DPRD Kabupaten Sorong. Paslon Johny-Harjono berhasil unggul dari pesaingnya setelah meraih 33.773 suara sah (60,69%). Bupati dan wakil bupati terpilih kemudian dilantik pada 22 Agustus 2017 oleh Gubernur Papua Barat, Dominggus Mandacan.
Pasangan calon
Pilkada Kabupaten Sorong 2017 diikuti oleh 2 pasangan calon tanpa adanya dari jalur perseorangan sebagai berikut.
Hasil
Berikut ini adalah hasil rekapitulasi suara Pilkada Kabupaten Sorong 2017.
Pelantikan pasangan calon terpilih
Bupati dan wakil bupati terpilih, Johny Kamuru dan Suka Harjono, dilantik oleh Gubernur Papua Barat, Dominggus Mandacan, pada 22 Agustus 2017 di Gedung PKK Provinsi Papua Barat, Manokwari. Kamuru dan Harjono dilantik bersama dengan dua pasangan kepala daerah lainnya, yaitu Bupati-Wakil Bupati Maybrat, Bernard Sagrim-Paskalis Kocu, dan Wali Kota-Wakil Wali Kota Sorong, Lamberthus Jitmau-Pahima Iskandar.
(393177) 2013 CW70
2013 CW70 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.181, sementara magnitudo mutlaknya adalah 14.2.
Pembentukan
Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Chingiz Mustafayev (penyanyi)
Chingiz Mustafayev (Çingiz Mustafayev; ) adalah seorang penyanyi, penulis lagu dan gitaris Azerbaijan kelahiran Rusia. Ia mewakili Azerbaijan dalam Kontes Lagu Eurovision 2019 dengan lagu "Truth", dimana ia meraih peringkat kedelapan.
Kehidupan awal
Mustafayev lahir di Moskwa dan pindah ke kampung halaman orangtuanya Qazax, Azerbaijan saat ia berusia enam tahun. Ia berminat untuk memainkan gitar dan mulai mengkomposisikan lagu-lagunya sendiri saat masih muda.
Sri Wahyuni Agustiani
Sri Wahyuni Agustiani Kini sudah diangkat jadi PNS karena prestasinya adalah seorang atlet angkat besi Indonesia.
Pada Asian Games 2014, ia memenangkan medali perak di kategori 48 kg, mengangkat total beban 187 kg. Dalam Olimpiade Rio 2016, ia menyumbangkan medali pertama untuk kontingen Indonesia, dengan meraih medali perak di kategori 48 kg, mengangkat total 192 kg.
Torill Kove
Torill Kove adalah seorang sutradara dan animator Kanada kelahiran Norwegia. Ia memenangkan Academy Award untuk Film Animasi Pendek Terbaik tahun 2007 untuk film The Danish Poet
Disputed Passage
Disputed Passage adalah sebuah film Amerika 1939 yang dibintangi oleh John Howard, Dorothy Lamour, Akim Tamiroff dan Judith Barrett. Berlatar belakang Tiongkok pada masa perang, film tersebut berdasarkan pada novel berpenjualan terbaik bernama sama karya Lloyd C. Douglas, dan diproduksi oleh Paramount Pictures.
Wittenborn
Wittenborn adalah kota yang terletak di distrik Segeberg, Schleswig-Holstein, Jerman. Kota Wittenborn memiliki luas sebesar 6,19 km². Wittenborn pada tahun 2006, memiliki penduduk sebanyak 137 jiwa.
Brachyrhopala semirufa
Brachyrhopala semirufa adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Brachyrhopala, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Dildo
Dildo (atau dildoe) adalah alat untuk masturbasi diperuntukkan bagi perempuan. Dildo biasanya berbentuk seperti penis.
Tidak semua benda yang berbentuk seperti phallus adalah dildo. Objek-objek seperti ini juga disembah (lihat lingam) dan digunakan sebagai objets d'art, tetapi definisi kamus untuk 'dildo' memiliki konteks jasmani/fisik.
Sejarah
Dildo telah digunakan oleh manusia sejak lama. Pastinya berapa lama tidak diketahui, tetapi ada bukti bahwa ia telah digunakan setidaknya selama 2000 tahun. Beberapa orang mengatakan bahwa batang-batang phallus yang ditemukan di Gorge d'Enfer mungkin digunakan sebagai dildo pada zaman Paleolitikum, walaupun mereka lebih sering ditafsirkan sebagai pelurus tombak. Sebuah phallus yang terbuat dari batu giok, yang mungkin digunakan sebagai dildo, dan diperkirakan oleh banyak kurator berumur 4000 tahun, pada saat ini dipajang di Museum Kultur Seks Tiongkok Kuno di dekat Shanghai. Dildo juga disebut, secara gambaran, dalam Alkitab (lihat Yehezkiel 16:17).
Dildo dari batu telah ditemukan dalam berbagai penggalian arkeologis. Dildo dalam berbagai bentuk rupanya telah ada dalam berbagai masyarakat sepanjang sejarah.
Asal usul kata
Kata ini juga mungkin diturunkan dari "Dil Doul", yang artinya penis yang tegak. Frasa ini digunakan dalam sebuah lagu lama yang berjudul "The Maids Complaint for want of a Dil Doul". Lagu ini ditemukan bersama lagu-lagu lain dalam perpustakaan Samuel Pepys.
Definisi dildo
Tidak ada kesepakatan mengenai definisi dildo yang tepat. Ada kesepakatan umum bahwa sebuah alat yang tidak bergetar, menyerupai penis dalam bentuk, ukuran, dan penampilan umum, adalah dildo. Beberapa orang juga memasukkan vibrator dalam definisi ini. Yang lain mengatakan bahwa alat bantu prostetis penis tidak termasuk di dalamnya. Beberapa alat dengan bentuk penis dirancang untuk dimasukkan ke dalam vagina walaupun bentuknya tidak menyerupai penis. Beberapa orang juga memasukkan alat-alat untuk penetrasi anal ke dalam definisi ini.
Bahan
Dildo-dildo purbakala dibuat dari batu, kayu, kulit, lilin, atau tanah liat. Dari bahan-bahan ini, dildo dari kulit dengan pengisi yang keras dari kapas masih populer sampai saat ini. Dildo dari karet, biasanya ditambahi pegas dari baja untuk membuatnya kaku, mulai diproduksi pada tahun 1940-an. Jenis ini kurang memuaskan karena ada kemungkinan cedera dari pegas baja bila karetnya pecah.
Kemudian dildo dari PVC dengan pengisi PVC lembut menjadi terkenal. Sebagian besar dildo murah yang dijual saat ini menggunakan bahan ini.
Pada tahun 1990-an, dildo karet silikon menjadi populer, kecenderungan yang semakin meningkat dengan turunnya harga. Jenis ini lebih mudah untuk dibersihkan dan tidak memiliki bau plastik seperti PVC. Pada saat pertama diperkenalkan, mereka masih mahal, tetapi pada saat ini cukup terjangkau, dan menjadikannya pilihan untuk pengguna pertama kali. Silikon menyerap panas tubuh cukup baik, dan juga penghantar yang baik untuk getaran, sehingga pengguna dapat memegang vibrator pada ujung yang lain.
Yang lebih baru, dildo yang terbuat dari Pyrex juga muncul di pasaran. Mereka masih mahal, dan tidak fleksibel, tetapi memiliki penggemar, terutama karena mereka dapat dipanaskan ke suhu tubuh dalam air hangat, dan disterilkan dengan air mendidih.
Penggunaan
Dildo digunakan oleh orang dari berbagai jenis kelamin dan orientasi seksual, ras, status pernikahan, umur, ukuran tubuh, paham politis, sendiri dan bersama-sama.
Aspek keamanan dan kesehatan
Beberapa dildo yang besar dimaksudkan untuk merangsang daya penglihatan saja dan tidak boleh digunakan untuk penetrasi.
Dildo dapat menyebarkan penyakit antara pengguna seperti halnya kontak seksual lain, dan tidak boleh digunakan bersama-sama dengan pengguna lain yang memiliki risiko ini. Hal ini terutama berlaku untuk dildo dari material berpori-pori, seperti bahan-bahan sintetis lembut. Di lain pihak, dildo dari baja tahan karat atau Pyrex lebih mudah dibersihkan, tidak berpori-pori, dan dapat disterilisasi dengan mudah, baik dengan bahan kimia atau dengan air mendidih. Dildo silikon dapat juga disterilisasi dengan air mendidih. Hal ini tidak berarti bahwa dildo yang tidak terlindung boleh digunakan oleh beberapa orang bersama-sama tanpa disterilisasi. Pemecahan yang mudah adalah menggunakan kondom baru pada dildo.
Dildo tanpa bagian bawah yang besar atau mekanisme lain untuk mengatur kedalaman penetrasi tidak boleh digunakan untuk penetrasi anal, karena sulit untuk dikeluarkan tanpa bantuan tenaga medis.
Variasi
Dildo dengan ujung ganda telah diproduksi dalam berbagai bentuk. Dildo juga dapat dimasukkan ke anus dan dinamai butt-plug. Ada juga dildo ganda dengan ukuran ujung berbeda, yang kedua ujungnya menuju ke arah yang sama, digunakan oleh wanita untuk penetrasi baik vaginal maupun anal.
Ada juga dildo yang dirancang untuk dipakai seperti ikat pinggang, kadang disebut strap-on dildo, atau dipakai di dalam, kadang dengan alat getar di luar.
Strap-on dildo juga dapat memiliki dua ujung, sehingga wanita dapat mengalami penetrasi vaginal sambil memasukkan dildo ke partnernya. Jenis ini juga digunakan dalam hubungan homoseksual, dan dalam hubungan heteroseksual dengan penetrasi anal laki-laki, dalam sejenis permainan tukar peran. Dalam hal ini dikenal sebagai pegging.
Terdapat juga dildo yang dirancang untuk dipasang di muka. Juga terdapat dildo yang dapat mengembang.
Neoitamus affinis
Neoitamus affinis adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Neoitamus, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Pengadilan Tinggi Kamerun
Pengadilan Tinggi Kamerun adalah pengadilan politik, menangani pejabat-pejabat tinggi negara, termasuk presiden, perdana menteri, menteri, dan wakil menteri, bila mereka dituduh melakukan pengkhianatan atau membahayakan keamanan negara. Terdiri dari 9 hakim dan 6 hakim cadangan yang dipilih oleh Mahkamah Nasional Kamerun. Pengadilan ini berpusat di ibu kota Yaoundé.
Tang Xianhu
Tang Xianhu (Fuad Nurhadi; ) adalah mantan pemain dan pelatih bulu tangkis Tiongkok kelahiran Indonesia. Pada hari-hari awal karirnya, Tang tidak dapat berpartisipasi dalam kompetisi internasional karena faktor politik, tetapi ia mengalahkan pemain top dunia berkali-kali selama kunjungan dan pertukaran ke luar negeri, dan dikenal sebagai "Uncrowned King" dalam bulu tangkis. Ia memenangkan emas beregu putra Asian Games pada tahun 1974 dan emas ganda campuran pada tahun 1978. Setelah pensiun, ia mulai melatih di Cina dan Indonesia. Banyak pemain yang dia latih telah memenangkan Kejuaraan Dunia dan/atau medali emas Olimpiade seperti Lin Ying, Wu Dixi, Li Lingwei, Han Aiping, Ji Xinpeng, Xia Xuanze, Sun Jun, Lin Dan, Cai Yun, Fu Haifeng, Alan Budikusuma dan Hendrawan. Pada tahun 2002, ia dilantik menjadi Badminton Hall of Fame.
Sinar antikrepuskular
Sinar antikrepuskular adalah berkas sinar yang mirip dengan sinar krepuskular, namun terlihat berada di tempat yang berlawanan dari matahari. Cahaya ini terjadi ketika sinar krepuskular yang muncul dari Matahari terbit atau tenggelam terlihat mengalami konvergensi ulang di Titik Antisolar (Titik langit yang berlawanan dengan arah Matahari). Fenomena ini juga terjadi karena sinar Matahari terhalang oleh awan atau objek lainnya seperti sinar krepuskular, tetapi ia terlihat di arah yang berlawanan dengan Matahari.
Musashibō Benkei
Musashibō Benkei (武蔵坊弁慶) (? - 15 Juni 1189) atau populer dengan sebutan Benkei adalah seorang sōhei (pendekar biksu) di akhir zaman Heian. Benkei adalah seorang biksu di Gunung Hiei yang menggemari seni bela diri. Pengikut setia Minamoto no Yoshitsune setelah kalah berduel dengannya di atas Jembatan Gojō, Kyoto.
Kisah kehidupan Benkei sulit dibedakan antara kisah nyata dan fiksi. Tokoh Benkei sering sekali ditampilkan dalam folklor Jepang. Dalam seni bercerita tradisional Kōdan, Benkei dikisahkan sebagai biksu eksentrik dengan kekuatan tanpa tanding. Kronologi sejarah Keshogunan Kamakura (Azuma Kagami) mencatat tentang tokoh bernama Musashibō Benkei pada tahun 1185, tetapi kisah kehidupan yang sebenarnya tidak diketahui pasti. Tokoh Musashibō Benkei dulunya bahkan sempat dianggap sebagai tokoh fiksi. Dalam buku Heike Monogatari, pasangan Yoshitsune dan Benkei merupakan dua tokoh utama.
Perjalanan hidup
Benkei memiliki asal usul keluarga yang tidak jelas, namun sering disebut kelahiran Provinsi Kii. Dalam brosur pariwisata, kota Tanabe di Prefektur Wakayama sering disebut-sebut sebagai kota kelahiran Benkei. Ia dikisahkan sebagai putra dari pendeta Buddha di kuil Shinto bernama Tanzō yang menjabat penguasa wilayah sekaligus panglima angkatan laut Kumano. Dalam kisah Gikeiki, ayah Benkei disebut bernama Benshō, sedangkan dalam Benkei Monogatari ayah Benkei bernama Benshin.