cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Kendaraan bahan bakar fleksibel
Swedia
Pada tahun 2005 Volvo dan Saab mulai ikut berpartisipasi dalam kendaraan bahan bakar fleksibel di pasar Swedia. Saab mulai menjual 9-5 2.0 Biopower, pada tahun 2006 juga diluncurkan 9-5 2.3 Biopower. Volvo meluncurkan S40 dan V50 dengan mesin berbahan bakar fleksibel, dan pada akhir tahun 2006 mereka juga meluncurkan C30. Semua mdel Volvo ini pada awalnya hanya untuk pasar Swedia, tetapi akhirnya pada tahun 2007 ketiga model ini diluncurkan di 8 negara Eropa lainnya. Pada tahun 2007, Saab juga mulai menjual versi BioPower dari jenis Saab 9-3 mereka yang populer. Pada tahun 2008, Cadillac BLS diluncurkan dengan mesin E85 dan Volvo meluncurkan V70 dengan mesin 2.5L Flexifuel dengan turbocharger.
Semua kendaraan bahan bakar fleksibel di Brasil menggunakan bahan bakar E75 dan tidak menggunakan E85 untuk menghindari masalah pengontakan mesin di musim dingin. Campuran ini diperkenalkan pada musim dingin 2006-2007 dan digunakan dari bulan November sampai Maret. Ketika suhunya turun dibawah -15 °C maka kendaraan fleksibel E85 membutuhkan pemanas blok mesin. Pemanas ini juga disarankan untuk dipakai pada mobil-mobil berbahan bakar bensin ketika suhunya turun di bawah -23 °C. Pilihan lain yang bisa digunakan ketika musim dingin adalah menambah jumlah bensin ke dalam tangki, sehingga akan mengurangi kandungan etanol secara otomatis atau bisa juga tidak menggunakan bahan bakar E85 sama sekali di musim dingin.
Swedia mempunyai jumlah kendaraan bahan bakar fleksibel E85 terbesar di Eropa, dari 717 kendaraan pada tahun 2001 menjadi 216.975 kendaraan pada bulan Januari 2011. Sampai pada tahun 2008, 70% dari semua mobil kendaraan bahan bakar fleksibel yang ada di Eropa terdaftar di Swedia. Pertumbuhan pemakaian kendaraan bahan bakar fleksibel E85 di Swedia yang pesat ini merupakan hasil dari aturan National Climate Policy yang diloloskan pada tahun 2005, yang kemudian ikut meratifikasi Protokol Kyoto, serta membuat pemerintah berkomitmen untuk menyetop impor bahan bakar minyak pada tahun 2020 nanti.
Untuk mencapai target ini maka pemerintah Swedia pun memberikan beberapa insentif. Etanol, sebagai bahan bakar bio, dibebaskan dari pajak energi dan pajak CO2 sampai tahun 2009, sehingga harganya waktu itu lebih murah 30% daripada bensin. Selain itu, pemerintah memberikan bonus sebesar 1.800 dolar AS untuk pembelian kendaraan fleksibel, adanya pembebasan pajak kemacetan Stockholm, parkir gratis di kebanyakan kota besar, diskon sampai 20% pada asuransi kendaraan, dan beberapa insentif lain. Untuk perusahaan, ada pemotongan pajak sebesar 20% untuk mobil perusahaan yang berbahan bakar fleksibel. Sebagai bagian dari proyek ini juga, pemerintah Swedia mewajibkan 25% dari pembelian armada pemerintah (di luar kendaraan polisi, ambulans, dan mobil pemadam kebakaran) haruslah kendaraan bahan bakar alternatif. Di bulan-bulan pertama tahun 2008, segala insetif ini berujung pada kenaikan penjualan kendaraan bahan bakar fleksibel, sampai-sampai pangsa pasarnya mencapai 25% dari jumlah kendaraan baru yang terjual.
Forno Canavese
Forno Canavese adalah komune yang terletak di distrik Provinsi Torino, Italia. Kota Forno Canavese memiliki luas sebesar 16.7 km². Forno Canavese pada tahun 2004, memiliki penduduk sebesar 3.743 jiwa.
Kendaraan bahan bakar fleksibel
Swedia
Di bagian distribusi, sejak tahun 2005, stasiun pengisian bahan bakar yang menjual lebih dari 3 juta liter bahan bakar per tahunnya wajib untuk menjual minimal satu tipe bahan bakar bio di stasiun bahan bakarnya. Hal ini menjadikan ada 1.200 pengisian bahan bakar yang menjual E85 di Swedia pada bulan Agustus 2008. Meskipun penjualan kendaraan E85 meningkat drastis, tetapi ternyata jenis mobil ini baru merepresentasikan 2% dari 4 juta kendaraan yang ada di Swedia. Jumlah stasiun pengisian bakar yang menjual E85 diperkirakan akan mencapai 60% dari 4.000 stasiun bahan bakar yang ada di Swedia pada tahun 2009.
Salah satu kendaraan buatan Swedia yaitu Koenigsegg CCXR adalah mobil berbahan bakar fleksibel dengan tenaga paling besar saat ini. Mobil ini memiliki mesin V8 dengan twin-turbocharger dan bisa mengeluarkan tenaga sampai 1018 hp ketika memakai bahan bakar bio.
Negro league
Negro league merupakan liga bisbol profesional di Amerika Serikat yang berisi tim-tim orang Afrika Amerika.
Kendaraan bahan bakar fleksibel
Negara Eropa lainnya
Kendaraan bahan bakar fleksibel dijual di 18 negara Eropa, di antaranya Austria, Belgia, Republik Ceko, Denmark, Estonia, Finlandia, Perancis, Jerman, Hungaria, Irlandia, Italia, Belanda, Norwegia, Polandia, Spanyol, Swedia, Swiss, dan Britania Raya. Ford, Volvo dan Saab adalah pabrikan otomotif utama yang menjual mobil berbahan bakar fleksibel di kawasan ini.
Perancis
Mobil-mobil berbahan bakar bio mendapatkan insentif pajak yang besar di Perancis, termasuk pengurangan pajak mobil baru dari 0% sampai 50%, dan lagi pengurangan pajak emisi CO2 sebesar 40% untuk mobil baru. Untuk mobil perusahaan maka akan ada pembebasan pajak perusahaan untuk 2 tahun dan pengurangan pajak sebesar 85% untuk kendaraan-kendaraan E85. Bahan bakar E85 juga dijual jauh lebih murah daripada bensin atau diesel. Harga etanol E85 adalah 0,8 € per liter, diesel € 1,15 per liter, dan bensin € 1,30 per liter, pada bulan April 2007. Sampai bulan Mei 2008, Perancis memiliki 211 pom bensin yang menjual E85, meskipun pemerintah sendiri rencananya sudah membuat rencana untuk memasang 500 pom bensin E85 pada akhir tahun 2007. Perusahaan otomotif Perancis Renault dan PSA (Citroen & Peugeot) mengumumkan bahwa mereka akan mulai menjual mobil bahan bakar fleksibel pada musim panas tahun 2007.
Jerman
Bahan bakar bio di Jerman berbentuk biodiesel, dan sampai saat ini belum ada insentif khusus yang diberikan pada kendaraan-kendaraan E85. Meskipun begitu, ada pembebasan pajak bahan bakar sebesar € 0,65 per liternya, yang biasanya dikenakan pada bensin. Pendistribusian dari E85 dimulai pada tahun 2005, dan dengan 219 stasiun pengisian bahan bakar E85, Jerman menduduki peringkat kedua dengan pom bensin terbanyak setelah Swedia di Uni Eropa. Pada bulan Januari 2008, harga ritel E85 adalah € 0.95 per liter, dan bensin dihargai € 1,37 per liter (untuk bensin oktan 95), sehingga cukup untuk mengkompensasi ekonomi bahan bakar etanol yang rendah. Ford sudah meluncurkan Ford Focus sejak Agustus 2005 di Jerman. Ford juga akan meluncurkan Mondeo dan model bahan bakar fleksibel lainnya di antara tahun 2008 dan 2010. Saab 9-5 dan Saab 9-3 Biopower, Peugeot 308 Bioflex, Citroën C4 Bioflex, Audi A5, 2 model Cadillac BLS, dan 5 model Volvo juga tersedia di pasar Jerman pada tahun 2008.
Irlandia
Irlandia adalah pasar ketiga terbesar di Eropa untuk kendaraan bahan bakar fleksibel, setelah Swedia dan Perancis. Bioetanol (E85) di Irlandia dibuat dari whey, produk buangan dari pengolahan keju. Pemerintah Irlandia menerbitkan beberapa insentif, di antaranya diskon 50% pada pajak registrasi kendaraan (VRT). Elemen dari bahan bakar E85 juga bebas pajak bagi semua perusahaan bahan bakar yang memproduksi sehingga harga ritel E85 juga lebih rendah dan bisa mengkompensasi konsumsi bahan bakar etanol yang lebih boros daripada bensin. Pajak pertambahan nilai dari bahan bakar ini juga dapat diklaim balik. Bahan bakar E85 tersedia di lebih dari 20 pom bensin Maxol di negara ini. Pada bulan Oktober 2005, Ford Focus FFV 1.8 menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama yang dijual secara komersial di Irlandia. Lalu Ford juga meluncurkan C-max dan Mondeo flexifuel. Saab dan Volvo juga mempunyai model E85 mereka.
Mulai tanggal 1 Januari 2011 bahan bakar E85 tidak lagi bebas cukai di Irlandia. Maxol mengumumkan bahwa mereka tidak akan menyediakan E85 ketika pasokannya sedang habis.
Spanyol
Kendaraan bahan bakar fleksibel pertama di Spanyol diperkenalkan pertama kali pada akhir 2007, dengan masuknya 80 mobil yang digunakan sebagai armada pemerintah Spanyol. Pada waktu itu, hanya ada 3 pom bensin saja yang menjual bahan bakar E85, sehingga pemerintah perlu membangun pom bensin jenis ini di Madrid lebih banyak lagi untuk mengakomodasi kendaraan bahan bakar fleksibel. Meskipun beberapa kendaraan bahan bakar fleksibel sudah mulai diperkenalkan di pasar Spanyol, tetapi sampai akhir 2008 masih juga terdapat kendala infrastruktur karena baru ada 10 pom bensin E85 di seluruh negara.
Britania Raya
Pemerintah Inggris memberikan beberapa insentif untuk mobil-mobil berbahan bakar fleksibel. Insentif itu di antaranya pemotongan cukai 20 penny per liter, sampai 2010; juga pemotongan 15-20 £ pada pajak kendaraan, dan diskon pajak kendaraan perusahaan 2% tiap tahunnya untuk kendaraan bahan bakar fleksibel. Meskipun hanya ada sedikit pom bensin E85 yang tersedia, hanya terbatas pom bensin milik supermarket Morrisons saja, tetapi kebanyakan pabrikan otomotif menjual mobil bahan bakar fleksibel di Inggris yang sama dengan mereka jual di negara Eropa lainnya. Pada tahun 2005, Ford sudah meluncurkan Focus Flexi-Fuel mereka, dan menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama di pasar Inggris. Pom bensin E85 sendiri baru dibuka di Inggris pada tahun 2006. Volvo juga menawarkan model-model fleksibel milik mereka: S80, S40, C30, V50 dan V70. Model bahan bakar fleksibel lainnya yang tersedia di Inggris di antaranya Ford C-Max Flexi-Fuel, dan Saab 9-5 dan 9-3 Flex-Fuel Biopower, dan Saab Aero X BioPower bioetanol E100.
Amerika Serikat
Pada bulan Desember 2009 ada 8,3 juta unit kendaraan E85 di Amerika Serikat, sekitar 3,3% dari seluruh total kendaraan di negara itu. Jumlah itu naik dari sebelumnya 4,1 juta unit pada tahun 2005 dan 1,4 juta unit pada tahun 2001. 1,05 juta unit kendaraan E85 terjual pada tahun 2009, sekitar 10% dari total penjualan mobil di Amerika Serikat pada tahun itu. Pada tahun 2011, ada sekitar 70 model kendaraan E85 yang tersedia, termasuk sedan, van, SUV, dan truk pikap. Kebanyakan model yang tersedia ini adalah truk dan sport-utility vehicle yang konsumsi bahan bakarnya lebih boros dari 12 L/100 km ketika diisi dengan bensin. Konsumi bahan bakar E85 di antara para penggunanya saat ini sendiri masih terbatas. Departemen Energi Amerika Serikat memberikan estimasi pada tahun 2009 bahwa hanya 504.297 kendaraan bahan bakar fleksibel yang rutin mengisi mobil mereka dengan E85, dan ini terutamanya pada penggunaan armada-armada dalam jumlah besar. Sebagai akibatnya, dari semua bahan bakar etanol yang dikonsumsi negara itu pada tahun 2009, hanya 1% E85 saja yang dikonsumsi oleh kendaraan bahan bakar fleksibel.
Campuran E85 digunakan pada mesin bensin yang telah dimodifikasi agar dapat menerima konsentrasi etanol yang lebih besar, dan injeksi bahan bakarnya juga dikontrol melalui sebuah sensor. Sensor ini akan mendeteksi berapa kandungan alkohol dalam bahan bakar, sehingga ia akan mengatur injeksi dan waktu penyulutan apinya sesuai dengan kandungan etanol dalam bahan bakar tadi. Karena kandungan energi dalam etanol 34% lebih rendah dibandingkan kandungan energi yang dikandung bensin, maka kendaraan bahan bakar fleksibel E85 hanya bisa menempuh jarak yang lebih sedikit daripada mobil-mobil berbahan bakar bensin. Berdasarkan tes yang dilakukan EPA pada tahun 2006 pada kendaraan bahan bakar E85, rata-rata ekonomi bahan bakar kendaraan E85 lebih rendah 25,86% daripada bensin tanpa timbal.
Kendaraan bahan bakar fleksibel E85 di Amerika dikembangkan agar dapat beroperasi dengan bensin dengan kandungan etanol berapa saja, dari konsentrasi 0% sampai 85%. Konsentrasi etanol dibatasi pada angka 85% untuk mengurangi emisi evaporatif etanol dan untuk menghindari masalah mesin yang tidak bisa dikontak pada musim dingin. Selain itu juga ada pengurangan kandungan etanol musiman yang disebut E70 di tempat-tempat yang sangat dingin pada waktu musim dingin, suhunya bisa turun di 0 °C (32 °F). Di Wyoming misalnya, E70 dijual sebagai E85 pada bulan Oktober sampai Mei. Kendaraan bahan bakar fleksibel E85 populer di daerah Midwest, dimana jagung adalah tanaman utama penghasil etanol ditanam. Harga ritel etanol E85 pun sangat beragam, dan yang paling murah memang di kawasan Midwest. (Lihat perbandingan harga etanol ini di masing-masing negara bagian di e85prices.com)
Halangan dalam pengadopsian secara luas
Sebuah survei yang dilakukan pada tahun 2005 melaporkan bahwa pemilik kendaraan bahan bakar fleksibel E85 di Amerika tidak menyadari bahwa memiliki kendaraan bahan bakar E85. Hal ini disebabkan karena eksterior dari kendaraan fleksibel dan bukan kendaraan fleksibel sama persis, selain itu juga tidak ada perbedaan harga antara kendaraan fleksibel dan bukan fleksibel, tingkat kesadaran konsumen yang rendah tentang E85, juga keputusan perusahaan otomotif di Amerka untuk tidak memberikan label apapun pada kendaraan E85 buatan mereka, tujuannya adalah agar pembelinya benar-benar tahu kalau mereka itu membeli sebuah kendaraan bahan bakar E85. Sejak tahun 2008, semua kendaraan fleksibel baru E85 dilengkapi dengan tutup tangki berwarna kuning untuk mengingatkan pengemudinya mengenai bahan bakar mobil itu.
Hambatan utama dalam penyebarluasan penggunaan bahan bakar E85 di Amerika Serikat adalah infrastruktur yang masih terbatas. Sampai bulan Mei 2011, hanya ada 2.749 stasiun pengisian bahan bakar yang menjual E85 di negara ini, dengan kebanyakan stasiun terpusat di negara-negara bagian Sabuk Jagung. Biaya lain yang harus dikeluarkan adalah untuk membeli tangki pendingin di setiap tangki di stasiun pengisian BBM yang digunakan untuk menyimpan bahan bakar etanol. Setiap tangki pendingin ini harganya adalah 60.000 dolar AS. Admisnistrasi Obama telah menargetkan untuk memasang 10.000 pompa pengaduk sampai tahun 2015, dan untuk mendukung target ini maka Departemen Pertanian AS menerbitkan sebuah aturan untuk memasukkan pompa bahan bakar fleksibel ke dalam Rural Energy for America Program (REAP). Aturan ini berisi tentang pemberian bantuan dana pada pemilik stasiun pengisian bahan bakar yang ingin memasang pompa blender E85 di stasiun pengisian milik mereka.
Perkembangan terakhir
Pada tahun 2008, Ford meluncurkan satu mobil hibrida plug-in berbahan bakar fleksibel sebagai bagian dari proyek demonstrasi. Mobil itu adalah Ford Escape yang mampu beroperasi menggunakan E85 atau bensin. General Motors mengumumkan bahwa mobil hibrida plug-in mereka, Chevrolet Volt, akan disediakan versi bahan bakar fleksibelnya pada tahun 2013. General Motors do Brasil juga mengumumkan bahwa mereka akan mengimpor lima sampai sepuluh Volt ke Brasil pada tahun 2011 sebagai bagian dari dan juga melobi pemerintah federal untuk memberikan insentif keuangan untuk kendaraan hijau. Jika berhasil, GM akan mengadaptasi agar Volt bisa beroperasi dengan bahan bakar etanol, karena kebanyakan mobil baru yang terjual di Brasil adalah mobil bahan bakar fleksibel.
Australia
Pada bulan Januari 2007, GM membawa kendaraan bahan bakar fleksibel berupa Saab 9-5 Biopower E85 buatan Inggris ke Australia sebagai uji coba, tujuannya adalah untuk mengukur ketertarikan akan kendaraan berbahan bakar etanol di negara ini. Saab Australia menyediakan mobilnya ini pada armada milik pemerintah Queensland, media, dan beberapa produsen etanol. E85 tidak tersedia secara luas di Australia, tetapi Grup Manildra bersedia untuk menyediakan bahan bakar E85 untuk percobaan ini.
Kanada
Sebagai bagian dari pasar mobil Amerika Utara, pada tahun 2007 di Kanada sudah tersedia 51 model kendaraan bahan bakar fleksibel E85, kebanyakan model ini dari Chrysler, Ford dan General Motors. Jenis kendaraannya pun bermacam-macam, dari mobil biasa, truk pikap, dan SUV. Negara ini sudah memiliki kurang lebih 600.000 unit kendaraan E85 pada awal tahun 2008. Meski begitu, kebanyakan penggunanya sendiri tidak menyadari kalau mereka mempunyai kendaraan E85. Hal ini disebabkan karena tidak ada perbedaan apapun yang mencolok pada mobil E85 dan mobil bensin biasa. Hanya model-model E85 yang keluaran baru saja yang ada pembedanya dengan mobil bensin, yaitu dengan tutup tangki yang berwarna kuning. Selain itu, masalah lain untuk meningkatkan penggunaan E85 adalah ketersediaan infrastrukturnya. Sampai bulan Juni 2008, Kanada hanya memiliki 3 stasiun pengisian bahan bakar E85 di seluruh negara, semuanya terletak di Ontario, di kota Guelph, Chatham, dan Woodstock. Stasiun pengisian bahan bakar E85 banyak tersedia utamanya untuk kendaraan pemerintah, misalnya ada 20 stasiun pengisian bahan bakar milik pemerintah, tetapi tidak diperuntukkan publik. Tanaman utama untuk etanol di Kanada adalah jagung dan gandum, dan saat ini ada beberapa proposal yang mendiskusikan tentang kemungkinan penggunaan E85 secara lebih meluas.
Kolombia
Pada bulan Maret 2009, Pemerintah Kolombia memperkenalkan kendaraan bahan bakar fleksibel E85 ke negaranya. Jajaran eksekutif negara itu akan mengganti semua kendaraan bensin yang sekarang dengan mobil-mobil bermesin kapasitas kurang dari 2000cc pada tahun 2012. 60% dari kendaraan yang diganti ini nanti diwajibkan adalah kendaraan bahan bakar fleksibel atau E85. Pada tahun 2014, kuota wajib kendaraan fleksibel menjadi 80% dan pada tahun 2016 menjadi 100%. Semua kendaraan dengan mesin berkapasitas lebih dari 2000 cc haruslah mesin yang bisa memakai E85 mulai tahun 2013. Pemerintah juga mewajibkan semua stasiun pengisian bahan bakar memiliki pompa bahan bakar etanol untuk menjamin ketersediaan bahan bakar E85 pada tahun 2011 ini. Pemakaian kendaraan bahan bakar E85 di negara ini secara cepat juga menyebabkan kontroversi di antara para produsen mobil, penyalur kendaraan, para pemilik stasiun BBM, dan bahkan produsen etanol sendiri pun mengeluh karena mereka tidak siap untuk memasok etanol dalam jumlah besar untuk semua kendaraan E85 baru ini.
Selandia Baru
Pada tahun 2006 Selandia Baru memulai sebuah proyek dengan 2 buah Ford Focus Flexi-Fuel E85 sebagai uji coba. Tanaman utama yang digunakan untuk produksi etanol di Selandia Baru adalah whey, produk sampingan dari produksi susu.
Paraguay
Aparat pemerintah dan pebisnis dari Paraguay mulai bernegosiasi dengan pabrikan otomotif di Brasil pada tahun 2007 untuk mengimpor mobil-mobil berbahan bakar fleksibel dari negara itu. Jika sukses, maka Paraguay adalah pasar pertama bagi ekspor kendaraan bahan bakar fleksibel Brasil. Pada bulan Mei 2008, pemerintah Paraguay mengumumkan bahwa mereka akan menghilangkan pajak impor kendaraan bahan bakar fleksibel dan juga akan memberikan program insentif untuk produksi etanol. Rencana ini juga termasuk dengan pembelian 20.000 unit kendaraan bahan bakar fleksibel pada tahun 2009 untuk armada pemerintah.
Thailand
Pada tahun 2006, mulai diberlakukan pajak insentif di Thailand karena diperkenalkannya gas alam terkompresi sebagai bahan bakar alternatif. Insentif ini berupa pajak impor yang dihilangkan, serta memotong pajak untuk kendaraan yang berbahan bakar gas. Lalu pada tahun 2007, otoritas Thailand menyetujui untuk memberikan insentif pada produksi kendaraan yang ramah lingkungan, sehingga tujuannya adalah untuk menjadikan negara ini sebagai kawasan produksi regional yang produksi kendaraan kecil, murah, dan ramah lingkungan. Beberapa produsen yang turut berpartisipasi di antaranya Toyota, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Honda, Tata dan Volkswagen. Pada tahun 2008, pemerintah juga memperkenalkan kendaraan E85, dan berharap agar kendaraan ini sudah tersedia di negara ini tahun 2009. Pemerintah memberikan insentif berupa pemotongan pajak untuk kendaraan bahan bakar fleksibel E85 dan pemotongan pajak perusahaan produsen etanol sehingga pasokan E85 dapat terjamin. Rencana pemerintah akan kendaraan E85 ini menimbulkan protes dan kebingungan dari produsen otomotif yang sudah menandatangani kendaraan ramah lingkungan sebelumnya, karena itu berarti produk mereka nanti akan berkompetisi dengan kendaraan E85, sehingga investasi yang diberikan pun bisa menjadi percuma.
Meskipun menimbulkan kontroversi, tetapi kendaraan E85 pertama mulai tersedia di Thailand bulan November 2008. Dua model pertama yang tersedia adalah Volvo S80 dan C30. S80 dirakit lokal dan C30 diimpor. Ketika kendaraan ini mulai dijual, baru ada 2 stasiun pengisian bahan bakar yang menyediakan E85. Selama tahun 2009 diperkirakan akan ada 15 stasiun pengisian yang akan menyediakan bahan bakar E85. Pada bulan Oktober 2009, Mitsubishi Lancer Ex yang diluncurkan di negara ini menjadikan mobil ini menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama yang diproduksi massal di Thailand.
Daftar Wakil Bupati Dompu
Berikut ini adalah daftar Wakil Bupati Dompu dari masa ke masa.
Organisasi Hidrografi Internasional
Organisasi Hidrografi Internasional atau International Hydrographic Organization adalah organisasi antar-pemerintah mewakili masyarakat hidrografi. Organisasi ini mempunyai status pengamat di PBB dan merupakan otoritas yang kompeten yang diakui untuk survei hidrografi dan charting bahari. Ketika mengacu pada hidrografi dan charting bahari dalam Konvensi dan Instrumen serupa, itu adalah standar IHO dan spesifikasi yang biasanya digunakan.
Sejarah
IHO pada awalnya didirikan pada 1921 sebagai Biro Hidrografi Internasional (IHB). Nama ini diadopsi pada tahun 1970 sebagai hasil dari perjanjian internasional yang direvisi antara negara-negara anggota. Namun, nama mantan Biro Hidrografi Internasional dipertahankan untuk badan administratif IHO dari tiga Direksi dan staf yang kecil di markas besar organisasi di Monako. Selama abad ke-19, negara-negara maritim yang didirikan di kantor hidrografi untuk menyediakan sarana untuk meningkatkan navigasi kapal angkatan laut dan pedagang dengan menyediakan publikasi bahari, grafik laut, dan layanan navigasi lainnya. Ada perbedaan besar dalam grafik prosedur hidrografi, dan publikasi. Pada tahun 1889, Konferensi Internasional Kelautan diadakan di Washington, DC, dan itu diusulkan untuk membentuk "komisi permanen internasional." Proposal serupa juga dilakukan pada sesi Kongres Internasional Navigasi diadakan di St Petersburg pada tahun 1908 dan lagi pada tahun 1912. Pada 1919, hydrographers dari Inggris dan Prancis bekerja sama dalam mengambil langkah yang diperlukan untuk menyelenggarakan sebuah konferensi internasional hydrographers. London terpilih sebagai tempat yang paling cocok untuk konferensi ini, dan pada tanggal 24 Juli 1919, Konferensi Internasional Pertama dibuka, dihadiri oleh 24 negara hydrographers. Tujuan dari konferensi adalah "Untuk mempertimbangkan perlu-tidaknya semua bangsa maritim mengadopsi metode yang serupa dalam persiapan, konstruksi, dan produksi grafik mereka dan semua publikasi hidrografi, rendering hasil dalam bentuk yang paling nyaman untuk memungkinkan mereka untuk dengan mudah digunakan; dari melembagakan sistem prompt dari pertukaran informasi hidrografi antara semua negara, dan memberikan kesempatan untuk konsultasi dan diskusi yang akan dilakukan pada subyek hidrografi umumnya oleh para ahli hidrografi dunia ". Ini masih merupakan tujuan utama dari Organisasi Hidrografi Internasional.
Perpustakaan Nasional Azerbaijan
Perpustakaan Nasional Mirza Fatali Akhundov Azerbaijan (Mirzə Fətəli Axundov adına Azərbaycan Milli Kitabxanası), adalah sebuah perpustakaan pusat di negara Azerbaijan, yang terletak di Baku dan didirikan pada tahun 1922. Perpustakaan ini dinamakan sesuai Mirza Fatali Akhundov, seorang dramatis dan filsuf Azerbaijan. Perpustakaan ini menghadap ke Khagani Street, Rashid Behbudov Avenue dan Nizami Street. Bagian depannya menampilkan patung dari berbagai penulis dan penyair: Nizami Ganjavi, Mahsati, Uzeyir Hajibeyov, Shota Rustaveli, Alexander Pushkin, dan beberapa orang lainnya.
Sebuah repositori delapan tingkat yang luas menempati empat lantai gedung perpustakaan ini, dan dilengkapi dengan lift khusus, yang mengantarkan buku-buku ke toko. Kapasitas ruang baca bisa mencapai 500 kursi. Pesanan juga diterima melalui surel setelah melakukan registrasi elektronik.
Sejarah
Didirikan pada tahun 1922, perpustakaan ini pindah ke lokasinya saat ini pada tanggal 23 Mei 1923. Bangunan ini dirancang oleh arsitek Azerbaijan Mikayil Huseynov. Perpustakaan ini pada awalnya dikenal sebagai Perpustakaan Umum dan Penyimpanan Buku Negara Azerbaijan. Pada tanggal 11 Juli 1939, mereka baru mengadopsi nama yang hingga saat ini digunakan. Pada tahun 1962, perpustakaan ini akhirnya diberikan izin untuk memulai hubungan pertukaran dengan Bibliothèque nationale de France. Pada tahun 2005, sesuai dengan keputusan yang dikeluarkan oleh Kabinet Azerbaijan, perpustakaan ini mengubah namanya menjadi Perpustakaan Nasional Akhundov Azerbaijan. Pada tahun 2005, perpustakaan ini bergabung dengan Konferensi Pustakawan Nasional Eropa.
Era modern
Saat ini, gedung ini menyimpan buku, bahan cetak, surat kabar, peta, disertasi dan catatan, termasuk salinan dari semua surat kabar yang diterbitkan selama periode Uni Soviet. Perpustakaan ini menerima empat salinan dari setiap buku baru dan dua salinan dari setiap majalah dan surat kabar yang diterbitkan di Azerbaijan. Perpustakaan ini—hanya satu dari jenisnya—memiliki film mikro dan foto-foto surat kabar yang diterbitkan di Azerbaijan sebelum Revolusi Bolshevik.
Count (film 2023)
Alur
Si-heon (Jin Seon-kyu), peraih medali emas di Olimpiade Musim Panas 1988, sekarang menjadi guru olahraga sekolah menengah biasa pada tahun 1998. Setelah pensiun sebagai petinju, satu-satunya yang tersisa adalah sikap keras kepalanya. Ceritanya berkisar pada Si-heon dan Yoon-woo (Sung Yoo-bin), seorang siswa pemberontak saat mereka memukul dunia yang tidak adil.
William Gao
William Gao (lahir 2003 (age 19)) adalah aktor dan musisi berasal dari Inggris. Ia dikenal karena peran debutnya sebagai Tao Xu dalam serial Netflix Heartstopper (2022), di mana ia dinominasikan untuk Penghargaan "Children's and Family Emmy Award for Outstanding Supporting Performance".
Gao dan adik perempuannya Olivia Hardy membentuk duo musik bernama Wasia Project. EP pertama mereka How Can I Pretend? dirilis pada Mei 2022.
Kepulauan Solomon (geografi)
Kepulauan Solomon merupakan sebuah kepulauan barat Samudra Pasifik, terletak di sebelah timur laut Australia. Kepulauan Solomon termasuk ke dalam kawasan Oseania. Bagian barat lautnya masuk ke dalam Wilayah Otonomi Bougainville, di bagian timur Papua Nugini.
Geografi
Kepulauan Solomon, terdiri dari kepulauan vulkanik dengan aktivitas yang beragam. Pulau terbesarnya adalah Pulau Bougainville.
William Gao
Masa muda
Gao lahir pada 2003 (age 19), dan dia dari South Croydon. Dia adalah putra dari seorang ayah Inggris dan seorang ibu Tionghoa yang pindah ke Inggris pada usia 20-an. Dia bersekolah di Trinity School, di mana dia menyelesaikan A Levels dalam Bahasa Mandarin, musik dan drama pada tahun 2022. Dia mempelajari piano klasik pada usia 11 tahun dan menjadi anggota Trinity Boys Choir. Dia bergabung dengan Teater Pemuda Nasional (National Youth Theatre) pada Mei 2019.
Kepulauan Solomon (geografi)
Iklim
Iklim di kepulauan ini stabil dan tropis. Suhu di kepulauan ini juga cukup stabil bahkan, perbedaan suhu antara siang dan malam juga tidak berbeda jauh. Pada siang hari, suhu berkisar antara 25° hingga 32 °C sedangkan pada malam hari suhu berkisar antara 13° hingga 15 °C. Pada bulan April hingga Oktober, Kepulauan Solomon mengalami musim kemarau ketika tiupan dari Angin muson timur (Angin Australia) yang berhembus hingga 30 knot (55 km2; 35 mph).
Pada bulan November hingga Maret terjadi musim hujan yang berasal dari tiupan angin muson barat (Angin Samudra Pasifik), biasanya akan terjadi hujan. Beberapa angin topan juga bermunculan di laut koral atau sekitar Kepulauan Solomon.
Monty Can't Buy Me Love
"Monty Can't Buy Me Love" adalah episode kedua puluh satu dari musim kesepuluh The Simpsons. Episode tersebut awalnya disiarkan dalam saluran Fox di Amerika Serikat pada 2 Mei 1999.
Stasiun Kitagawa
Stasiun Kitagawa (北川駅) adalah sebuah stasiun kereta api di Nobeoka, Miyazaki, Jepang. Stasiun tersebut dioperasikan oleh JR Kyushu dan berada di Jalur Utama Nippō.
Jalur
Stasiun tersebut dilayani oleh Jalur Utama Nippō dan berjarak 243.2 km dari titik awal jalur tersebut di Kokura.
Hell's Kitchen Indonesia (musim pertama)
Hell's Kitchen Indonesia adalah suatu ajang pencarian bakat yang diadopsi dari Hell's Kitchen (Inggris) dengan sponsor dari FremantleMedia yang bekerja sama dengan SCTV. Ajang ini merupakan pencarian bakat memasak. Acara ini pertama kali dimulai pada tahun 2015. Berisi acara yang berhubungan dengan memasak dengan durasi acara selama 2 jam.
Perubahan Jam Tayang
Acara ini pertama kali ditayangkan pada jam 17.00 WIB, namun pada tanggal 21 Februari 2015, jam tayang dipindahkan menjadi jam 22.30 sampai jam 00.00 WIB, lalu dipindahkan lagi menjadi jam 23.30 sampai jam 01.00 WIB.
Banyak yang menduga kalau perpindahan jam tayang disebabkan karena banyaknya adegan kekerasan dan kata-kata kasar yang tidak cocok ditonton oleh anak-anak. Banyak juga yang menduga perpindahan jam tayang disebabkan oleh rating yang kalah dengan sinetron-sinetron unggulan SCTV.
Peran
Juna Rorimpandey merupakan Head Chef. Sementara posisi maitre d' dipegang oleh Andrie Khusyi. Masing-masing tim juga mendapatkan bantuan seorang sous-chef, Rano Abryanto di tim biru dan Winnie Kusumawardani di tim merah.
Menu Babak Episode
Catatan:
Daftar tim sepak bola di Jawa Barat
Berikut ini adalah daftar tim sepak bola yang berbasis di Jawa Barat yang diurutkan berdasarkan kasta Liga Indonesia pada musim 2022–2023. Tim berikut ini berkompetisi di liga yang terdaftar dalam sistem liga sepak bola Indonesia.
Hell's Kitchen Indonesia (musim pertama)
Special Of The Day
Keterangan:
Station Eliminasi
Keterangan Episode:
Daftar tim sepak bola di Jawa Barat
Liga 1
Liga 1 adalah divisi sepak bola profesional kasta teratas dalam sistem liga sepak bola Indonesia. Berikut adalah tim-tim yang bermain di Liga 1 musim 2022–2023:
Hell's Kitchen Indonesia (musim pertama)
Station Eliminasi
Catatan:
Daftar tim sepak bola di Jawa Barat
Liga 2
Liga 2 adalah divisi sepak bola profesional kasta kedua dalam sistem liga sepak bola Indonesia. Berikut adalah tim-tim yang bermain di Liga 2 musim 2022–2023:
Hell's Kitchen Indonesia (musim pertama)
22 Besar
Daftar 22 kontestan sebagai berikut:
Daftar tim sepak bola di Jawa Barat
Liga 3
Liga 3 adalah divisi sepak bola semi-profesional dan merupakan kasta ketiga dalam sistem liga sepak bola Indonesia. Liga 3 Jawa Barat terbagi dalam dua tingkat yaitu seri I dan seri II. Berikut adalah tim-tim yang bermain di Liga 3 Jawa Barat musim 2021-22:
Seri I
Bold menunjukan klub sebagai Juara di Liga 3 Jawa Barat musim 2021-22.
Hell's Kitchen Indonesia (musim pertama)
Posisi Eliminasi
Keterangan:
Holcocephala analis
Holcocephala analis adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Holcocephala, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kapal perusak kawal
Kapal perusak kawal (Destroyer escort (DE)) merupakan kapal paling banyak digunakan untuk mengawal kapal barang atau logistik. Kapal jenis ini dirancang khusus untuk pengawalan dan mulai terkenal pada awal abad 20 atau saat Perang Dunia 2. Di Jepang, kapal untuk pengawalan kapal kargo atau logistik bernama Kaibōkan.
Namun penggunaan jenis ini di Amerika Serikat dihapus dan diganti dengan Fregat pada tahun 1975. Walau demikian, Royal Navy sudah duluan menggunakan kapal fregat untuk pengawalan sejak Perang Dunia 2. Kaibōkan, fregat dan kapal perusak kawal diproduksi massal saat Perang Dunia 2 sebagai alternatif murah daripada membuat kapal perusak biasa.
Holcocephala analis
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Geometri diferensial
Geometri diferensial adalah sebuah disiplin matematika yang menggunakan teknik-teknik kalkulus diferensial dan kalkulus integral, juga aljabar linear dan aljabar multilinear, hingga masalah-masalah kajian dalam geometri. Teori kurva ruang dan bidang dalam ruang euklides tiga dimensi membentuk basis untuk pengembangan geometri diferensial pada abad ke-18 dan abad ke-19. Sejak akhir abad ke-19, geometri diferensial telah berkembang menjadi sebuah lapangan yang memperhatikan secara lebih umum dengan struktur geometri pada lipatan terdiferensialkan. Geometri diferensial berhubungan dekat dengan topologi diferensial, dan dengan aspek-aspek geometri pada teori persamaan diferensial. Geometri diferensial permukaan menangkap banyak gagasan penting dan karakteristik teknik pada lapangan ini.
Stenopogon cervinus
Stenopogon cervinus adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Stenopogon, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Geometri diferensial
Sejarah perkembangan
Geometri diferensial muncul dan berkembang sebagai hasil dari dan sehubungan dengan analisis matematis kurva dan permukaan. Analisis matematis dari kurva dan permukaan telah dikembangkan untuk menjawab beberapa pertanyaan yang mengganggu dan tak terjawab yang muncul di kalkulus, seperti alasan hubungan antara bentuk dan kurva kompleks, deret dan fungsi analitik. Pertanyaan yang belum terjawab ini menunjukkan hubungan yang lebih besar dan tersembunyi.
Stenopogon cervinus
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Geometri diferensial
Sejarah perkembangan
Ide umum persamaan natural untuk mendapatkan kurva dari kelengkungan lokal tampaknya pertama kali dipertimbangkan oleh Leonhard Euler pada tahun 1736, dan banyak contoh dengan perilaku yang cukup sederhana dipelajari pada tahun 1800.
Ketika kurva, permukaan yang dikelilingi oleh kurva, dan titik pada kurva ditemukan secara kuantitatif, dan umumnya, terkait dengan bentuk matematika, studi formal tentang sifat kurva dan permukaan menjadi bidang studi tersendiri, dengan makalah Monge pada tahun 1795, dan terutama, dengan publikasi artikelnya oleh Gauss, berjudul 'Disquisitiones Generales Circa Superficies Curvas', di Commentationes Societatis Regiae Scientiarum Gottingesis Recentiores tahun 1827.
Awalnya diterapkan ke ruang Euclidean, eksplorasi lebih lanjut mengarah ke ruang non-Euclidean, dan ruang metrik dan topologi..
Geometri Riemannian
Difeomorfisma yang mengawetkan jarak antara lipatan-lipatan Riemannian disebut isometri. Gagasan ini dapat pula didefinisikan secara lokal, yaitu untuk lingkungan titik-titik yang kecil. Dua kurva beraturan sembarang adalah isometris secara lokal. Tetapi, Theorema Egregium yang diajukan Carl Friedrich Gauss menunjukkan bahwa untuk permukaan, keujudan suatu isometri lokal memaksakan kondisi-kondisi kompatibilitas yang kuat pada metrik-metrik mereka: kurvatur Gaussian pada titik-titik yang bersesuaian pastilah sama. Dalam dimensi yang lebih tinggi, tensor kurvatur Riemann adalah suatu invarian titik-demi-titik yang penting yang berasosiasi dengan lipatan Riemannian yang mengukur seberapa dekat ia untuk dikatakan datar/rata. Sebuah kelas penting lipatan Riemannian adalah ruang simetris Riemannian, yang kurvaturnya tidak harus konstan. Hal ini adalah analog terdekat dengan bidang dan ruang "biasa" yang diperhatikan dalam geometri euklides dan non-euklides.
Geometri Riemaniann semu
Geometri Riemannian semu memperumum geometri Riemannian kepada kasus di mana tensor metrik tidak harus definit positif. Sebuah kasus khusus hal ini adalah "Lipatan Lorentzian", yakni basis matematika untuk teori relativitas umum tentang gravitasi-nya Einstein.
Geometri Finsler
Geometri Finsler memiliki Lipatan Finsler sebagai objek kajian utama. Ini adalah lipatan diferensial dengan suatu metrik Finsler, yaitu norma Banach yang terdefinisi pada tiap-tiap ruang tangen. Metrik Finsler adalah struktur yang jauh lebih umum daripada metrik Riemannian. Struktur Finsler pada suatu lipatan M adalah fungsi F: TM → [0,∞) sedemikian sehingga:
Geometri simplektis
Geometri simplektis adalah kajian tentang lipatan simplektis. Lipatan yang hampir simplektis adalah lipatan terdiferensialkan yang diperlengkapi dengan bentuk bilinear matriks asimetris non-degenerat bervariasi mulus pada tiap-tiap ruang tangen, yaitu bentuk-2 ω non-degenerat, yang disebut bentuk simplektis. Lipatan simplektis adalah lipatan yang hampir simplektis di mana bentuk simplektis ω adalah tertutup: dω = 0.
Difeomorfisma antara dua lipatan simplektis yang mengawetkan bentuk symplektis disebut simplektomorfisma. Bentuk bilinear asimetris non-degenerat hanya dapat ujud pada ruang vektor berdimensi genap, sehingga lipatan simplektis haruslah berdimensi genap. Dalam dimensi 2, lipatan simplektis hanyalah permukaan yang disertai dengan sebentuk luasan, dan simplektomorfisma adalah difeomorfisma yang mengawetkan luas. Ruang fasa suatu sistem mekanik adalah lipatan simplektis dan mereka hadir secara tersirat dalam karya Joseph Louis Lagrange tentang mekanika analitik dan kemudian dalam mekanika Hamiltonian karya Carl Gustav Jacobi dan William Rowan Hamilton.
Berbeda dengan geometri Riemannian, di mana kurvatur menyediakan invarian lokal dari lipatan Riemannian, teorema Darboux menyatakan bahwa semua lipatan simplektis adalah isomorfik secara lokal. Invarian-invarian suatu lipatan simplektis adalah global pada sifatnya dan aspek-aspek topologi menainkan peran yang penting dalam geometri simplektis. Hasil pertama dalam topologi simplektis adalah (barangkali) teorema Poincaré-Birkhoff, yang diperdugakan oleh Henri Poincaré dan kemudian dibuktikan oleh G.D. Birkhoff pada tahun 1912. Teorema ini mendaku bahwa jika suatu luasan yang mengawetkan peta dari suatu anulus melilit tiap-tiap komponen perbatasan dalam arah yang bertentangan, maka peta tersebut memiliki paling sedikit dua titik tetap.
Geometri kontak
Geometri kontak berurusan dengan lipatan tertentu yang berdimensi ganjil. Geometri kontak ini dekat dengan geometri simplektis dan seperti yang belakangan, geometri kontak mulai dipertanyakan dalam mekanika klasik. Suatu struktur kontak pada lipatan M berdimensi (2n+1) diberikan oleh sebuah lapangan bidang-hiper mulus H dalam bundel tangen, yakni sejauh mungkin berasosiasi dengan himpunan level fungsi terdiferensialkan pada M (istilah teknisnya adalah "distribusi bidang-hiper tak-terintegralkan lengkap "). Di dekat titik p, distribusi bidang-hiper ditentukan oleh bentuk-1 yang tidak menghilang di manapun \alpha, yang unik terhadap perkalian oleh sebuah fungsi yang tidak menghilang di manapun:
Bentuk-1 lokal pada M adalah bentuk kontak jika batasan turunan eksterior terhadap H adalah bentuk-dua non-degenerat dan dengan demikian menginduksi struktur simplektis pada Hp di tiap-tiap titik. Jika distribusi H dapat didefinisikan oleh bentuk-satu global \alpha, maka bentuk ini adalah kontak jika dan hanya jika bentuk berdimensi-puncak
adalah sebuah bentuk volume pada M, yaitu tidak menghilang di manapun. Sebuah analog kontak dari teorema Darboux menyatakan: semua struktur kontak pada lipatan berdimensi-ganjil adalah isomorfik secara lokal dan dapat dibawa ke bentuk normal lokal tertentu oleh suatu sistem koordinat terpilih yang sesuai.
Geometri kompleks dan Geometri Kähler
Geometri diferensial kompleks adalah kajian lipatan kompleks. Suatu lipatan hampir kompleks adalah lipatan real M, yang diperlengkapi dengan tensor berjenis (1, 1), yaitu endomorfisma bundel vektor (disebut struktur hampir kompleks)
Berdasarkan definisi berikut ini, suatu lipatan hampir kompleks adalah berdimensi genap.
Lipatan hampir kompleks dikatakan kompleks jika N_J=0, di mana N_J adalah tensor berjenis (2, 1) yang berhubungan dengan J, yang disebut tensor Nijenhuis (atau kadang-kadang torsi). Lipatan hampir kompleks adalah kompleks jika dan hanya jika ia mengizinkan koordinat atlas holomorfik. Struktur hampir Hermitian diberikan oleh struktur hampir kompleks J, bersama-sama dengan metrik Riemannian g, memenuhi syarat kompatibilitas
Struktur hampir Hermitian mendefinisikan secara natural suatu bentuk-dua diferensial
Dua syarat berikut ini adalah ekivalen:
di mana \nabla adalah koneksi Levi-Civita dari g. Dalam kasus ini, (J, g) disebut struktur Kähler, dan lipatan Kähler adalah lipatan yang diperlengkapi dengan struktur Kähler. Secara khusus, lipatan Kähler adalah lipatan simplektis dan kompleks. Kelas yang lebih besar dari lipatan Kähler (kelas lipatan Hodge) diberikan oleh semua varietas projektif kompleks mulus.
Geometri CR
Geometri CR adalah kajian geometri intrinsik dari batas-batas domain di dalam lipatan kompleks.
Topologi diferensial
Topologi diferensial adalah kajian invarian geometris (global) tanpa bentuk metrik atau simplektis. Topologi diferensial bermula dari operasi-operasi natural, seperti turunan Lie dari bundel vektor natural dan diferensial de Rham dari bentuk diferensial. Selain algebroid Lie, juga algebroid Courant mulai memainkan peran yang lebih penting.
Grup Lie
Grup Lie adalah grup di dalam kategori lipatan mulus. Di samping sifat-sifat aljabar, grup Lie juga memanfaatkan sifat-sifat geometri diferensial. Konstruksi yang paling jelas adalah bahwa aljabar Lie yakni ruang tangen pada unit yang diperlengkapi dengan kurung Lie di antara lapangan-lapangan vektor invarian-kiri. Di samping teori struktur, terdapat juga lapangan luas teori representasi.
Bundel dan koneksi
Aparatus bundel vektor, bundel utama, dan koneksi pada berkas memainkan peran yang luar biasa penting dalam geometri diferensial modern. Lipatan halus selalu membawa bundel vektor alami, bundel tangen. Secara longgar, struktur ini dengan sendirinya cukup hanya untuk mengembangkan analisis pada manifold, saat melakukan geometri membutuhkan, sebagai tambahan, beberapa cara untuk menghubungkan ruang singgung pada titik yang berbeda, yaitu pengertian transportasi paralel. Contoh penting diberikan oleh affine connection. Untuk permukaan pada R3, bidang singgung di berbagai titik dapat diidentifikasi menggunakan paralelisme jalur-bijaksana alami yang disebabkan oleh ruang Euclidean ambien, yang memiliki definisi standar metrik dan paralelisme yang terkenal. Dalam geometri Riemannian, hubungan Levi-Civita memiliki tujuan yang sama. (Sambungan Levi-Civita mendefinisikan paralelisme jalur-bijaksana dalam hal metrik Riemannian sewenang-wenang tertentu pada). Lebih umum, geometer diferensial mempertimbangkan ruang dengan bundel vektor dan koneksi affine sewenang-wenang yang tidak didefinisikan dalam istilah metrik. Dalam fisika, manifoldnya mungkin kontinum ruang-waktu dan bundel serta koneksi terkait dengan berbagai bidang fisik.
Asetofenon
Asetofenon adalah suatu senyawa organik dengan rumus C6H5C(O)CH3 (diwakili pula oleh simbol pseudoelemen PhAc atau BzMe). Senyawa ini adalah keton aromatik paling sederhana. Senyawa bening, kental ini digunakan sebagai prekursor untuk berbagai resin dan wewangian.
Produksi
Asetofenon dihasilkan sebagai produk samping proses kumena, rute industri bagi sintesis fenol dan aseton. Dalam penataan-ulang Hock isopropilbenzena hidroperoksida, perpindahan gugus metil dan bukan gugus fenil akan menghasilkan asetofenon dan metanol sebagai hasil dari penataan-ulang zat antara:
Proses kumena dilakukan pada skala besar agar sejumlah kecil produk samping asetofenon dapat diperoleh kembali dalam jumlah yang berguna secara komersil.
Asetofenon juga dihasilkan dari etilbenzena hidroperoksida. Etilbenzena hidroperoksida utamanya diubah menjadi 1-feniletanol (α-metilbenzil alkohol) dalam proses dengan sejumlah kecil produk samping asetofenon. Asetofenon diperoleh kembali atau dihidrogenasi menjadi 1-feniletanol yang kemudian didehidrasi untuk menghasilkan stirena.
Keberadaan di alam
Asetofenon terdapat secara alami dalam banyak makanan termasuk apel, keju, aprikot, pisang, sapi, dan kembang kol. Senyawa ini juga merupakan komponen dari kastoreum, eksudat dari kantung jarak biwara dewasa.
Farmakologi
Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, asetofenon digunakan dalam pengobatan. Senyawa ini dipasarkan sebagai obat tidur dan antikonvulsan dengan nama merek Hypnone. Dosis tipikal senyawa ini adalah 0,12 hingga 0,3 mililiter. Senyawa ini dianggap memiliki efek sedatif superior untuk paraldehida dan kloral hidrat. Pada manusia, asetofenon dimetabolisme menjadi asam benzoat, asam karbonat, dan aseton. Asam hipurat terbentuk sebagai metabolit tidak langsung dan jumlahnya dalam urin dapat digunakan untuk mengkonfirmasi paparan asetofenon, meskipun zat lain, seperti toluena, juga menginduksi asam hipurat dalam urin.
Toksisitas
Nilai senyawa ini adalah 815 mg/kg (oral, tikus). Asetofenon saat ini terdaftar sebagai karsinogen Grup D yang berarti bahwa tidak ada bukti bahwa senyawa ini menyebabkan kanker pada manusia.
Chiang Wen-yeh
Chiang Wen-yeh atau Jiang Wenye adalah seorang komponis Taiwan, yang utamanya aktif di Jepang dan kemudian di Tiongkok. Meskipun sering dikenal di dunia Barat dengan nama Tionghoa-nya, tiga karater Tionghoa yang membentuk namanya dibaca Kō Bunya (こう ぶんや) dalam bahasa Jepang, dan sehingga ia juga dikenal sebagai Koh Bunya di dunia Barat. Dalam komposisi-komposisi buatannya, dari piano sampai karya orekstra dan paduan suara, ia menggabungkan unsur-unsur musik Tionghoa, Taiwan, dan Jepang tradisional dengan pengaruh-pengaruhg modernis. Karena gejolak politik sepanjang masa hidupnya, ia banyak terlupakan pada paruh akhir hidupnya. Namun, usia kematiannya, karyanya mulai meraih pengakuan kembali di Asia Timur serta Dunia Barat.
Simpsons Bible Stories
"Simpsons Bible Stories" adalah episode kedelapan belas dari musim kesepuluh The Simpsons. Episode tersebut awalnya disiarkan dalam saluran Fox di Amerika Serikat pada Minggu Paskah, 4 April 1999.
Referensi
Now I made a plot for Nighty Knight, (the Jack and the Beanstalk remake). Here's the plot. Plot: During a round in which Sir Battlescarred saved: Spot from a snowball, Jewel from falling jewels, and Pix E. from going down some stairs. He receives compliments in return, but he left Pix E. early due to his secret fear of fireflies. The latter, however, feels that she did not manage to thank him completely and goes to visit him at her castle. When Pix E. brought her pet firefly to the location, Sir freaks out and fakes a girlish voice to say that she wasn't home.