cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Kutukan Superman
Orang-orang yang tidak dikatakan menerima kutukan
Gene Hackman yang memerankan Lex Luthor di Superman I, II dan IV mengalami kesuksesan karier yang luar biasa setelah film tersebut.
Terence Stamp yang memerankan Jenderal Zod di Superman I dan Superman II juga mengalami karier yang sukses.
Dean Cain yang memerankan Superman dalam film Lois and Clark juga mengalami peningkatan karier setelah perannya dalam film itu. Ia mendapatkan beberapa peran yang baik dalam film seri Frasier dan Law & Order.
Neoplocaederus spinicornis
Neoplocaederus spinicornis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Neoplocaederus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kutukan Superman
Orang-orang yang tidak dikatakan menerima kutukan
Teri Hatcher yang menjadi Lois Lane di film seri TV Lois and Clark mengalami kesuksesan karier yang luar biasa setelah bermain dalam film itu. Bahkan ia menerima penghargaan untuk perannya dalam film seri desperate housewives.
Neoplocaederus spinicornis
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Dekomposer
Dekomposer atau pengurai adalah organisme yang memakan organisme mati dan produk-produk limbah dari organisme lain. Pengurai membantu siklus nutrisi kembali ke ekosistem lainnya.
Dekomposer membuat tanah kaya dengan menambahkan senyawa organik dengan itu. Zat seperti karbon, air dan nitrogen dikembalikan ke ekosistem melalui tindakan pengurai. Yang termasuk contoh pengurai (dekomposer) adalah serangga, cacing tanah, bakteri, jamur, belatung, lactobacteria, kecoa, ragi, siput, lumut, dan actinomycetes
Secara umum yang termasuk jenis-jenis dekomposer diklasifikasikan menjadi 4 kelompok antara lain yaitu:
Dekomposer merupakan organisme yang memakan organisme mati dan produk-produk limbah dari organisme lain. Dekomposer membantu siklus nutrisi kembali ke ekosistem lainnya. Bisa dibilang peran dekomposer sangat penting dalam keseimbangan ekosistem alam. Pengurai atau dekomposer akan selalu ada di tiap jenis-jenis ekosistem yang ada, baik di padang rumput, di hutan, di gurun, di kutub, hingga di lautan sekalipun.
Peran dekomposer memang penting dalam keberlangsungan ekosistem di darat dan di laut. Organisme yang sudah mati selanjutnya akan langsung diuraikan oleh dekomposer untuk kemudian dikembalikan ke tanah menjadi unsur hara atau zat anorganik yang penting untuk pertumbuhan.
Penguraian organisme oleh dekomposer akan menghasilkan gas karbondioksida yang sangat bermanfaat dalam proses fotositesis tumbuhan. Dekomposer juga membuat tanah memiliki banyak tambahan senyawa organik. Zat-zat seperti karbon, air dan nitrogen dikembalikan ke ekosistem melalui aktivitas pengurai.
Beberapa produk pupuk hayati dan dekomposer memiliki kemampuan sebagai bahan pembenah tanah, Menetralisir senyawa-senyawa berbahaya dan mempercepat penguraian sisa pupuk kimia dan bahan organik yang ada di tanah. Meningkatkan efektifitas penyerapan pupuk kimia. Mempercepat pertumbuhan dan perkembangan tanaman serta meningkatkan hasil panen. Produk tersebut ada yang mengandung mikroorganisme berguna. Mikrobia perombak bahan-bahan organik Mikrobia penambat Nitrogen (N), Mikrobia pelarut Phospat (P), Mikrobia penghasil fitohormon, Mikrobia bermanfaat lainnya berupa Trichoderma sp. (dekomposer lignoselulolitik), Bacillus sp. (dekomposer selulolitik), Streptomyces sp. (dekomposer selulolitik), Lactobacillus sp. (penghasil asam).
Deskripsi
Dekomposer atau pengurai adalah makhluk hidup yang memperoleh energi dengan cara menguraikan sisa-sisa makhluk hidup yang telah mati.
Selain pengurai dalam komponen biotik berdasarkan cara hidupnya terdapat juga produsen dan konsumen. Produsen berarti penghasil, artinya produsen mampu menghasilkan makanannya sendiri dengan cara fotosintesis. Yang tergolong produsen adalah tumbuhan yang berklorofil. Oleh karena itu tumbuhan hijau disebut autotrof. Contohnya Padi sebagai produsen
Konsumen disebut pemakai, artinya makhluk hidup tersebut memakan tumbuhan atau hewan lain untuk mendapatkan energi. Makhluk hidup ini disebut heterotrof. Konsumen dibagi ke dalam dua tingkatan yaitu Konsumen I dan II. Konsumen I disebut herbivora dan konsumen II disebut karnivora. Contohnya konsumen I adalah jerapah dan konsumen II adalah singa.
Sehingga perbedaan antarara produsen, konsumen dan pengurai adalah sebagai berikut: Produsen: organisme yang mendapat energi dari sinar matahari dengan memproduksi gula dan karbohidrat sederhana lainnya. Konsumen: organisme yang mengkonsumsi organisme lain untuk energi. Pengurai: organisme yang mendapat energi dengan memecah organisme mati ke nutrisi
Towuntu, Pasan, Minahasa Tenggara
Towuntu merupakan salah satu desa yang berada di kecamatan Pasan, Kabupaten Minahasa Tenggara, provinsi Sulawesi Utara, Indonesia. Desa ini adalah satu dari 11 desa yang berada di kecamatan Pasan.
Sejarah
Pada abad ke-16 datanglah sejumlah penduduk Sulawesi Tengah (Daerah Luwuk Banggai), jumlah mereka tidak diketahui dengan pasti. Mereka mula-mula bermukim di pulau Bentenan. Dalam pemukiman mereka di Bentenan banyak terjadi gangguan yang hebat dari luar. Dengan terjadinya gangguan yang hebat dari suku Mangindano dari Philipina merekapun pindah tempat. Mereka mendengar tanda dari Burung Manguni. Pindahlah mereka ke tempat yang bernama Mangkapes. Tempat tersebut terletak antara Desa Wioy dan Minanga. Di Mangkapes mereka hidup aman sampai kira-kira abad ke-18. Sekitar abad tersebut dengan mendengar tanda dari Burung Manguni mereka pun meninggalkan tempat tersebut menuju kesuatu Kampung Tua Wawali. Letaknya tidak jauh dari Desa Wawali sekarang. Bukti peninggalan mereka sekarang terdapat 3 buah batu peringatan yang merupakan bukti dari ke-3 dotu mereka yaitu:
Pada kira-kira tahun 1833 ketiga Dotu ini berpisah. Dotu Kaligis menuju ke Watulinai, Dotu worang Sengka tetap di Wawali dan Dotu Isak Rokot bersama 5 pengikutnya menuju ke Barat mengikuti Sungai dan tiba dihulu Sungai Molompar. Di tempat itulah mereka bermukim. Namun tidak begitu lama karena mereka diserang Penyakit Malaria. Setelah mereka mendapat tanda dari Burung Manguni mereka pun pindah disuatu tempat yang aman. Disitu terdapat sebatang pphon beringin yang rindnag. Mereka pun bermusyawarah di tempat tersebut untuk membuka perkampungan. Mereka memilih Bapak Isak Rokot sebagai Tonaas mereka. Mulailah mereka membuat tempat tinggal mereka, membuka lahan pertanian yang mereka tanami padi, jagung,dll. Berkat kerja keras mereka hasil mereka berlimpah-limpah. Dalam Bahasa Pasan Ratahan Mawuntu-wuntu. Atas dasar itulah mereka namakan perkampungan ini Towuntu.
Umumnya pemberian nama dan pengertian desa di tanah Minahasa ini di dasarkan atas keadaan lokasi pemukiman yang dihubungkan dengan sesuatu.
Dalam uraian di atas telah diungkapkan bahwa lokasi pemukiman dari ke enam tokoh tadi mereka namakan Towuntu yang diambil dari kata Mawuntu-wuntu.
Secara etimologi kata Towuntu terdiri dari 2 kata yaitu : Tou artinya Orang dan Wuntu artinya Berkelimpahan. Namun ada juga pengertian masyarakat desa yaitu : Tou artinya orang dan Wuntu artinya berkumpul. Lokasi pemukiman pertama ke-6 tokoh tadi, sekarang adalah pusat pemerintahan Desa. Terdapat bangunan Kantor Desa dan Balai Pertemuan umum.
Sebagimana penjelasan di atas tentang asal usul penduduk jelaslah bahwa pendiri Desa Towuntu ini adalah ke enam orang yang datang dari Desa Wawali yaitu:
Populasi penduduk mulai bertambah karena terjadi Faktor Perpindahan Penduduk dari luar Desa Towuntu dan terjadi Perkawinan dan Kelahiran, sehingga mereka memperluas tempat pemukiman. Oleh Tonaas Isak Rokot menunjuk Bapak Kake Lumbu menuju ke Barat dan Bapak Mary Lumbu dintunjuk oleh Tonaas Isak Rokot lebih ke Barat. Lama-kelamaan mereka membuka perkampungan yang sekarang Desa Liwutung dan Desa Tolombukan.
Desa ini memiliki jumlah penduduknya adalah 718 jiwa
Administratif
BPD Badan Permusyawaratan Desa (BPD) Desa Towuntu merupakan lembaga perwujudan demokrasi dalam penyelenggaraaan pemerintahan desa. BPD bisa dianggap sebagai “parlemen” desa. BPD itu sendiri menjadi lembaga baru di desa pada era otonomi daerah di Indonesia.
Soyowan, Ratatotok, Minahasa Tenggara
Soyowan merupakan salah satu desa yang berada di kecamatan Ratatotok, Kabupaten Minahasa Tenggara, provinsi Sulawesi Utara, Indonesia.
Cica-daun dahi-emas
Penyebaran dan subspesies
Burung ini tersebar di India, China barat daya, Asia Tenggara (kecuali Semenanjung Malaysia), dan Sumatra. Terdiri dari enam subspesies, dengan daerah persebaran:
Ratatotok Timur, Ratatotok, Minahasa Tenggara
Ratatotok Timur merupakan salah satu desa yang berada di kecamatan Ratatotok, Kabupaten Minahasa Tenggara, provinsi Sulawesi Utara, Indonesia.Dengan Luas Area 327ha
Potensi
Desa Ratatotok memiliki potensi ekowisata yang begitu beragam tapi belum dioptimalkan oleh stakeholder seperti:
Demografi
Mayoritas masyarakat berprofesi pada sektor maritim dan beragama Islam dengan tingkat kemajemukan yang cukup signifikan.
Fasilitas
Fasilitas yang tersedia:
Entetraommatus quercicola
Entetraommatus quercicola adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Entetraommatus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Lobu Dua, Touluaan, Minahasa Tenggara
Lobu Dua merupakan salah satu desa yang berada di kecamatan Touluaan, Kabupaten Minahasa Tenggara, provinsi Sulawesi Utara, Indonesia.
Juárez y Maximiliano
Juárez y Maximiliano (Juárez dan Maximiliano) adalah film drama sejarah Meksiko tahun 1934 yang disutradarai oleh Miguel Contreras Torres dan Raphael J. Sevilla. Film ini berlatar belakang selama intervensi Prancis di Meksiko selama 1860-an, dan menampilkan pertempuran antara Maximilian I dari Meksiko dan Benito Juárez, tema yang digunakan dalam film Amerika Serikat tahun 1939 Juarez. Film ini adalah salah satu dari beberapa keberhasilan komersial utama untuk industri film Meksiko pada era suara awal, sebelum awal Zaman Keemasan bioskop Meksiko.
Megara (disambiguasi)
Megara dapat merujuk pada:
Ancylocera sergioi
Ancylocera sergioi adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Ancylocera, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Makassar
Berikut adalah daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Makassar, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia. Kota Makassar terdiri dari 15 kecamatan dan 153 kelurahan. Pada tahun 2017, jumlah penduduk sebesar 1.663.479 jiwa dengan luas wilayah 199,26 km² dan tingkat kepadatan penduduk sebesar 8.348 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Makassar, adalah sebagai berikut:
Pranala luar
''catatan: URL sewaktu-waktu dapat berubah/hilang. Bila URL tidak aktif, mohon dihapus dari daftar.''
5G
5G adalah sebuah istilah yang digunakan untuk menyebut generasi kelima sebagai fase berikutnya dari standar telekomunikasi seluler melebihi standar 4G. Teknologi generasi kelima ini direncanakan akan resmi diliris untuk sistem operasi seluler pada 2020, sehingga saat ini masih terlalu dini untuk mengetahui akan seperti apa teknologi 5G tersebut.
Teknologi 5G merupakan jaringan seluler generasi kelima yang menjanjikan kecepatan pengunduhan dan pengunggahan. Keunggulan jaringan 5G, mampu mengunggah data 10 hingga 20 kali lebih cepat.
Kecepatan internet yang dimiliki oleh generasi ini adalah hingga 1 Gbps, Jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya yaitu 4G yang memiliki kecepatan maksimal 40 hingga 60 Mbps internet generasi 5 adalah yang tercepat dan memastikan dapat memotong lamanya waktu yang dibutuhkan bagi data untuk sampai ke tujuan.
Deskripsi
Dalam teknologi 5G, data akan dikirimkan melalui gelombang radio. Gelombang radio akan terbagi menjadi frekuensi-frekuensi yang berbeda. Setiap frekuensi disiapkan untuk tipe komunikasi yang berbeda, seperti aeronautikal dan sinyal navigasi maritim, siaran televisi, dan data seluler. Penggunaan frekuensi-frekuensi ini diregulasikan oleh International Telecommunication Union (ITU). ITU telah merestrukturasi bagian-bagian gelombang radio secara komprehensif untuk mentransmisikan data sambil mengembangkan teknologi komunikasi yang sudah ada termasuk 4G dan 3G.
Keunggulan
Teknologi 5G belum dapat dipastikan seperti apa keunggulan dan kekurangannya karena saat ini hal itu masih berupa konsep. Tetapi dari konsep-konsep yang diciptakan tersebut, terdapat beberapa konsep yang menjadi tujuan utama dari teknologi 5G, yaitu:
1. Kecepatan data yang lebih signifikan dari 4G.
2. Memiliki transfer data dari satu telepon ke telepon lain dengan kecepatan satu mili detik.
3. Dapat terkoneksi dengan alat seperti telepon, mobil, dan peralatan rumah tangga.
4. Terhubung dengan berbagai perangkat Virtual Reality dan Augmented Reality. .
5. Cloud gaming menggunakan latensi rendah sehingga lebih memudahkan pengguna.
Teknologi 5G diprediksi memiliki kecepatan sekitar 800Gbps atau 1000 kali lebih cepat dari jaringan 4G Dengan kecepatan seperti itu, teknologi 5G bisa memungkinkan untuk mengunduh 33 film High Definition hanya dalam beberapa detik.
Kekurangan
Meskipun 5G menawarkan kecepatan internet yang lebih tinggi dan konektivitas yang lebih baik, ada beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan:
1. Infrastruktur yang Mahal: Implementasi 5G membutuhkan infrastruktur yang kompleks dan mahal, termasuk pemasangan banyak penguat sinyal dan stasiun basis. Hal ini bisa menjadi tantangan di daerah-daerah yang belum memiliki infrastruktur yang memadai.
2. Jangkauan yang Terbatas: Saat ini, jangkauan 5G masih terbatas pada daerah perkotaan dan area yang padat populasi. Di daerah pedesaan atau terpencil, sinyal 5G mungkin tidak tersedia.
3. Pengaruh Lingkungan: Sinyal 5G cenderung lebih sensitif terhadap penghalang fisik seperti dinding bangunan atau pohon. Hal ini dapat menyebabkan degradasi sinyal dan pengurangan kecepatan.
5. Masalah Keamanan: Dengan meningkatnya konektivitas, ada juga risiko keamanan yang lebih tinggi. Jaringan 5G dapat menjadi target serangan siber dan ancaman keamanan lainnya yang dapat membahayakan data pengguna.
Rencana peluncuran
Berdasarkan pada kongres Mobile World Congress (MWC) yang dihadiri oleh Nokia, Huawei, dan Ericsson di Barcelona, teknologi 5G masih belum dapat dipastikan tanggal rilisnya karena masih dalam tahap pengembangan. Namun, Nokia dan operator Jepang NTT DoComo berasumsi bahwa teknologi 5G akan dirilis pada Tokyo Olympics tahun 2020.
Di Korea Selatan, teknologi 5G ini sedang dikembangkan dan diprediksi kecepatan maksimalnya dapat mencapai 100 kali lebih cepat dibanding teknologi 4G, atau lebih tepatnya 10Gbps (10 Giga bit per detik). Rencananya, jaringan 5G akan mulai diterapkan di Korea Selatan pada tahun 2017 dan baru dapat digunakan secara komersial pada tahun 2020.
AT&T yang merupakan salah satu operator jaringan seluler di Amerika Serikat yang akan mencoba teknologi terbaru ini di Kota Austin dan Indianapolis yang berada di Amerika Serikat, saat melakukan uji coba teknologi 5G, AT&T akan menetapkan kecepatan 400Mbps dan kabarkan akan beroperasi di Amerika Serikat pada tahun 2018. [6 ].
Di Indonesia, teknologi 5G diluncurkan pertama kali oleh Telkomsel pada tanggal 27 Mei 2021. Untuk sementara, sinyal 5G di jaringan Telkomsel hanya bisa didapat di Batam, Kelapa Gading dan Pantai Indah Kapuk di Jakarta Utara, Pondok Indah dan Widya Chandra di Jakarta Selatan, serta Bumi Serpong Damai dan Alam Sutera di Tangerang Selatan.
Toyota Avanza
Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia adalah mobil berjenis kendaraan multi-guna (MPV) yang dikembangkan oleh Daihatsu dan dipasarkan oleh Toyota dan Daihatsu, utamanya dijual dengan layout kursi tiga baris. Generasi pertama mobil ini diluncurkan pada tanggal 11 Desember 2003 dan mulai diproduksi sejak Januari 2004.
Etimologi
Nama "Avanza" berasal dari bahasa Italia, yaitu "Avanzato" dan bahasa Spanyol, yaitu "Avanza", yang berarti peningkatan. Sedangkan nama "Xenia" diambil dari bahasa Yunani, yaitu "Xenia", sebuah konsep untuk keramahan. Sedangkan nama "Veloz" diambil dari bahasa Inggris, yaitu "Velocity" dan bahasa Spanyol, yaitu "Velocidad", yang berarti kecepatan
Pengembangan
Avanza dan Xenia mulai digagas oleh Toyota, Daihatsu, dan anak perusahaan mereka di Indonesia di saat terjadinya krisis keuangan Asia pada tahun 1997. Pada waktu itu, harga dari Toyota Kijang yang sangat laris sudah meroket jauh, di saat keadaan ekonomi negara tersebut baru saja membaik dari krisis tersebut. Studi kelayakan pun dimulai pada tahun 1999 ketika Toyota Astra Motor mengajukan kendaraan yang lebih terjangkau di bawah Kijang untuk pasar Indonesia. Toyota Motor Corporation memercayakan pengembangan dan produksi kendaraan ini kepada Astra Daihatsu Motor karena kemahirannya dalam membuat kendaraan berbiaya rendah di Indonesia. Toyota dan Daihatsu menginvestasikan biaya total US$90.000.000 untuk proyek ini.
Toyota juga merujuk proyek ini sebagai proyek U-IMV (Under-IMV), sebuah referensi di mana Innova yang memakai platform IMV berada di segmen di atas Avanza. Tidak seperti Kijang dan penerusnya, Kijang Innova yang memakai sasis bodi dalam rangka, dua generasi pertama dari Avanza dan Xenia memakai sasis semi-unibody, di mana setengah dari sasis depan memakai konstruksi bodi dalam rangka, sedangkan setengah sasis belakang memakai konstruksi monokok. Sasis bertipe hybrid ini memungkinkan penggunaan kembali layout penggerak roda belakang dari generasi Kijang sebelumnya, serta kemampuannya untuk membawa beban berat. Menurut para jurnalis, ada beberapa kekurangan seperti limbung di kecepatan tinggi dan kurangnya kekedapan kabin terhadap getaran dan suara dari luar.
Generasi kedua memakai platform yang sama dengan generasi pertamanya dan dikembangkan selama 4 tahun. Toyota dan Daihatsu menginvestasikan biaya total Rp900.000.000.000 untuk proyek ini.
Generasi ketiga memakai sasis DNGA atau Daihatsu Global New Architecture berkonstruksi unibody dengan layout penggerak roda depan. Menurut Toyota dan Daihatsu, mereka melakukannya karena meningkatnya kualitas infrastruktur di Indonesia, selain kelebihan layout tersebut, yaitu efisiensi, performa, dan kenyamanan.
Indonesia
Avanza diperkenalkan pada tanggal 11 Desember 2003 dan dirilis pada tanggal 15 Januari 2004. Mobil merupakan mobil kolaborasi pertama antara Toyota dan Daihatsu di Indonesia di mana pengembangannya dipimpin oleh Kaoru Hosokawa, chief engineer dari Toyota yang juga product planning leader dari Toyota Commercial Vehicle Development Center. Mobil ini diproduksi di pabrik perakitan Astra Daihatsu Motor di Sunter, dengan 61 persen komponen lokal. Saat Toyota menargetkan total penjualan sebanyak 30.000 unit untuk tahun 2004, mobil ini telah dibukukan sebanyak 25.000 unit, yang pada akhirnya meningkatkan kapasitas produksinya. Mobil ini terjual sebanyak 43.936 unit, menjadikannya mobil paling laris ketiga pada tahun itu. Baru pada tahun 2006, Avanza menjadi mobil paling laris, menggantikan Kijang Innova yang memegang titel itu pada tahun 2005.
Saat diluncurkan, awalnya Avanza tersedia dalam dua tipe: 1.3 E dan 1.3 G, yang keduanya ditenagai mesin K3-DE empat-silinder berkapasitas 1,300cc yang dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan. Mulai Juli 2004, tipe 1.3 S dengan transmisi otomatis 4-percepatan tersedia secara terbatas di Indonesia. Layaknya model ekspor, tipe ini ditenagai mesin K3-VE empat-silinder berkapasitas 1.300 cc dengan katup variabel (VVT-i) dan sistem injeksi langsung. Tipe ini juga dilengkapi dengan ABS dan tambahan material peredam. Pada saat yang sama, opsi warna hitam pertama kalinya tersedia untuk model ini.
Pada Juli 2006, model ini mendapat facelift pertama dengan redesain pada grille depan, bumper depan, interior berwarna beige, dan lampu belakang baru. Tipe 1.3 E dan 1.3 G kini ditenagai mesin K3-VE empat-silinder berkapasitas 1,300cc dengan katup variabel (VVT-i) dan telah memenuhi standar emisi Euro 2. Pada Oktober 2006, tipe 1.5 S diluncurkan. Tipe ini ditenagai mesin 3SZ-VE empat-silinder berkapasitas 1.500 cc dengan katup variabel (VVT-i). Tipe ini juga memakai bumper depan yang lebih sporty, garnish untuk sisi samping dan bumper belakang, dan desain grille depan yang berbeda.
Pada tanggal 14 Oktober 2008, Avanza mendapat update dengan atap bergelombang untuk memaksimalkan aliran udara, skema warna baru di interior, dan setir model 4-palang. Di eksterior, Avanza mendapat grille bumper depan model mesh, garnish untuk lampu kabut depan, dan aksen krom di jendela belakang. Pada tanggal 17 November 2009, Avanza 1.3 mendapat opsi transmisi otomatis 4-percepatan.
Malaysia
Di Malaysia, Avanza diperkenalkan pada tanggal 7 Oktober 2004 dan dirilis pada tanggal 29 Oktober 2004. Dijual melalui jaringan distribusi UMW Toyota, Avanza awalnya hanya tersedia dalam satu tipe: 1.3 G yang bermesin 1.3-liter yang dipadukan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi otomatis 4-percepatan. Perodua merakit Avanza dengan mengimpor uraian komponen mobil ini dari Indonesia. Pada Oktober 2006, Avanza untuk pasar Malaysia mengalami facelift dengan tambahan dua tipe baru: 1.3 E dan 1.5 G. Pada tahun 2008, Avanza di update kembali dengan kehadiran tipe 1.5 S.
Pada tahun 2006, penjualan Toyota Avanza berkontribusi sebanyak 40 persen dari total penjualan mobil Toyota di Malaysia dan pada tahun 2012, mobil ini terjual sebanyak 140.000 unit.
Filipina
Di Filipina, Avanza generasi pertama telah dijual sejak tahun 2006. Tersedia dalam dua tipe: 1.3 J bermesin 1.3-liter, tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi otomatis 4-percepatan. Tipe ini tidak dilengkapi dengan fitur power window dan power lock. Tipe 1.5 G bermesin 1.5-liter, tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi otomatis 4-percepatan. Pada tahun 2008, tipe 1.3 J tersedia sebagai varian 5-penumpang, sedangkan tipe 1.5 G tersedia sebagai varian 7-penumpang. Pada tahun yang sama, Avanza juga mendapat update dengan atap bergelombang untuk memaksimalkan aliran udara ke belakang dan skema warna baru di interior.
Daihatsu Xenia
Model kembar yang disebut Daihatsu Xenia juga dijual sebagai alternatif yang lebih terjangkau dari Toyota Avanza di Indonesia. Secara umum, Xenia mendapat lebih sedikit fitur keselamatan daripada Toyota Avanza, tapi mendapat opsi aksesori yang kebanyakan dipasang oleh dealer, seperti pelindung bumper depan, spoiler belakang, ataupun garnish sisi samping untuk menarik konsumennya. Di Indonesia, Xenia tersedia dalam tiga tipe: 1.0 Mi, 1.0 Li, dan 1.3 Xi. Tipe Li dan Xi ditawarkan dengan beberapa paket aksesoris yang berperan sebagai sub-tipe, seperti Plus, Deluxe, Family, dan Sporty. Pada November 2009, tipe 1.3 Xi juga tersedia dengan opsi transmisi otomatis.
Layaknya Avanza, mobil ini ditenagai mesin 1.3-liter 4-silinder, dan Xenia juga tersedia dalam mesin 1.0-liter 3-silinder dengan tenaga 32-46 kW (56-62 hp; 57-62 PS) pada 5,600 rpm dan torsi 90 Nm (67 lb-ft; 9.2 kg-m). Untuk meminimalisasi berat dan kinerja mesin, Xenia 1.0 tidak dilengkapi dengan AC double blower dan dipasangkan set roda berukuran 13-inci. Sepanjang produksinya, Xenia 1.0 hanya tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan.
Selain Indonesia, Xenia juga dijual di Tiongkok. Mobil ini dipratinjau oleh prototipe "D-01" crossover di Auto China pada November 2006, dan dijual pada Juni 2007. Tersedia dalam konfigurasi 3 baris (7-penumpang) atau 2 baris (5-penumpang). Bermesin 1.3-liter dan 1.5-liter, keduanya berkonfigurasi 4-silinder. Xenia untuk pasar Tiongkok diproduksi oleh FAW Jilin Auto dan juga dijual sebagai FAW Senya M80. Xenia pun dipensiunkan pada Januari 2010 ketika Daihatsu memilih keluar dari pasar Tiongkok kerja samanya dengan FAW untuk komponen otomotif dibubarkan. Namun, model ini terus diproduksi dan dijual dibawah lisensi dengan menggunakan logo FAW.
FAW Senya Seri 80
Di Tiongkok, Daihatsu bekerja sama dengan FAW meluncurkan generasi pertama Xenia sebagai FAW Senya M80 (bahasa Tionghoa: 一汽森雅M80; pinyin:Yīqì Sēnyǎ M80) pada tanggal 21 Juni 2007. Awalnya Senya M80 dipanggil secara simple sebagai FAW Senya, tapi kemudian terjadilah pengembangan keseluruhan lini produk berbasis platform Senya dan model ini dinamai ulang sebagai Senya M80. Versi yang bergaya crossover, yaitu Senya S80 diluncurkan kemudian. Produksi mobil ini dilakukan di pabrik FAW Jilin Auto sampai tahun 2010.
Senya S80 diperkenalkan pada Beijing Auto Show ke-26. FAW Jilin pun memulai sub-brand barunya yang bernama Senya (bahasa Tionghoa: 森雅; pinyin: Sēnyǎ) dengan model Senya M80 dan Senya S80. Brand itu kemudian menjadi brand yang berfokus pada kendaraan crossover. Pada facelift yang terjadi kemudian, terjadi perubahan pada bagian depan dan belakang dari Senya S80 yang membedakannya dari desain Daihatsu.
FAW menjual 223.461 unit selama produksinya hingga pada tahun 2016, di mana Senya Seri 80 dihentikan produksi dan penjualannya.
Pyeonghwa Ppeokkuggi 1059
Di tahun 2013, Pyeonghwa Motors (bahasa Korea: 평화자동차; Pyŏnghwa Chadongch'a) merebadge dan menjual Senya S80 di Republik Rakyat Demokratik Korea sebagai Ppeokkuggi 1059 (bahasa Korea: 뻐꾸기 천오십구; P'ŏk'uki Ch'ŏnosipku).
Generasi kedua (F650; 2011)
Generasi kedua Avanza diluncurkan di Indonesia pada tanggal 9 November 2011 dimana pengembangannya kembali dipimpin oleh Kaoru Hosokawa, chief engineer dari Toyota. Menurut Toyota di Afrika Selatan, Avanza telah dibuat 20 kg (44 lb) lebih ringan, termasuk penggunaan ban anti-limbung, regulator AC yang disempurnakan dan electric power steering, kendaraan ini dilaporkan memiliki peningkatan besar dalam hal efisiensi bahan bakar.
Generasi kedua Avanza dirancang dengan trek 25 mm (1 in) lebih lebar dan ban yang lebih lebar untuk meningkatkan kestabilannya. Suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang multi-link dengan kontrol lateral telah direvisi untuk meningkatkan kualitas mengemudi dan menekan goyangan saat berganti arah. Dalam kabin, generasi kedua Avanza memiliki bagian belakang kursi yang lebih tipis untuk memaksimalkan ruang lutut pada baris kedua dan ketiga. Selain itu, bagasi kini lebih panjang 18 mm (0.7 in) karena bodinya yang lebih panjang.
Indonesia
Pada tanggal 15 Mei 2013, Semua tipe Avanza dilengkapi dengan Dual SRS Airbags dan seatbelt dengan pre-tensioner dan force-limiter.
Avanza mengalami facelift pertama pada tanggal 12 Agustus 2015 (dikenal sebagai Grand New Avanza) dimana pengembangan yang dipimpin oleh Kazuhiko Yamashita. Ubahan paling utama yaitu mesin baru, dimana mesin K3-VE sebelumnya diganti dengan mesin 1NR-VE berkapasitas 1.300cc dengan Dual VVT-i, sedangkan mesin 3SZ-VE diganti dengan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500cc dengan Dual VVT-i, keduanya dengan sistem Drive-by-Wire untuk semua tipe). Ubahan lainnya ada pada fascia depan yang berubah total, lampu belakang dan garnish pintu belakang baru, skema warna interior baru, sistem audio baru, dan fitur rem ABS yang kini tersedia sebagai standar untuk semua tipe (sebelumnya hanya tersedia pada tipe 1.5 Veloz). Avanza juga mendapat varian baru, yaitu 1.3 Veloz yang bermesin 1.3-liter yang dipadukan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi otomatis 4-percepatan. Tipe Veloz sudah tidak memakai nama "Avanza" lagi untuk material pemasaran. tapi nama itu tetap dipakai untuk model yang dijual.
Avanza kembali mendapat facelift kedua pada tanggal 15 Januari 2019 dimana pengembangan yang dipimpin oleh Kazutoshi Sakamoto. Ubahannya ada pada fascia depan dengan lampu utama LED model split untuk semua tipe yang terinspirasi dari Vellfire, bumper dan grille depan baru. Untuk fascia samping, ubahannya ada pada spion samping yang memakai model dari Rush (F800) dan desain pelek baru. Fascia belakang juga mendapat update dengan lampu belakang baru, garnish pintu belakang baru, bumper belakang baru, dan antena model sirip hiu untuk semua tipe. Ubahan pada interior ada pada skema warna baru interior, dashboard tengah model vertikal, sistem audio baru, AC digital, Spion lipat otomatis (mulai tipe G), dan Smart Entry System dengan Smart Ignition (Veloz). Pada kaki-kaki, ubahannya ada pada revisi setelan suspensi.
Transmover
Pada November 2016, Toyota Astra Motor meluncurkan Toyota Transmover (atau setara Avanza 1.3 J) untuk penggunaan di pasar komersial, seperti Taksi online. Untuk penggunaan sebagai Taksi, Transmover menggantikan Limo Sedan yang berbasis Vios. Setelah Avanza diberi facelift pada tahun 2019, Avanza Transmover kembali memakai wajah Avanza model 2015, tetapi mengalami perubahan dari Avanza 2019, seperti revisi setelan suspensi, AC digital, dan antena model sirip hiu.
Malaysia
Avanza generasi kedua diluncurkan di Malaysia pada tanggal 11 Januari 2012. Tidak seperti generasi pertama yang dirakit oleh Perodua dengan uraian komponen yang diimpor dari Indonesia, generasi kedua dari mobil ini diimpor secara utuh dari Indonesia, karena pada saat itu, Perodua telah merakit Perodua Alza (M500) yang berbasis dari Daihatsu Boon Luminas. Awalnya mobil ini tersedia dalam empat tipe: 1.3 E, 1.5 E, 1.5 G, dan 1.5 S (di Indonesia, tipe ini dikenal sebagai Veloz). Tipe 1.3 E ditenagai mesin K3-VE berkapasitas 1,300cc dengan VVT-i, yang dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan. Sementara tipe 1.5 E, 1.5 G, dan 1.5 S memakai mesin 3SZ-VE berkapasitas 1,500cc dengan VVT-i yang dipadukan dengan transmisi otomatis 4-percepatan. Pada Januari 2016, Avanza mendapat facelift dengan mesin baru, fascia depan dan belakang baru, skema interior baru, dan penambahan fitur. Pada Februari 2018, UMW Toyota meluncurkan varian baru diatas tipe 1.5 S, yaitu tipe 1.5 X. Tipe ini memiliki add-on yang terinspirasi dari crossover untuk membuat eksteriornya tampil lebih tangguh. Avanza kembali mendapat facelift pada tanggal 17 Mei 2019, dimana semua model mendapat fascia depan dari Veloz untuk pasar Indonesia. Tersedia dalam tiga tipe: 1.5 E, 1.5 S, dan 1.5 S+. Tipe 1.5 S+ dilengkapi dengan Blind Spot Monitor dan Rear-Cross Traffic Alert. Produksi dan penjualan generasi ini berakhir pada tahun 2022, dimana generasi ini digantikan oleh Veloz (W101).
Filipina
Avanza generasi kedua diluncurkan di Filipina pada tanggal 13 January 2012. Tersedia dalam tiga tipe: 1.3 J, 1.3 E, dan 1.5 G. Model ini mengalami dua kali facelift, yaitu pada September 2015 (facelift pertama) dan Mei 2019 (facelift kedua). Pada Oktober 2017, Toyota Filipina meluncurkan tipe keempat dalam line-up Avanza, yaitu 1.5 Veloz. Pada facelift di tahun 2019, Avanza 1.5 mendapat sistem infotainment layar sentuh berukuran 6.8-inci.
Dibawah tipe 1.3 J, Toyota juga menjual Avanza 1.3 Cargo Van, dimana varian ini hanya dapat menampung 2 penumpang, karena dua baris belakang diubah menjadi ruang untuk mengangkut kargo. Selain itu, tipe ini dilengkapi dengan pelek kaleng, tapi tidak dilengkapi dengan radio dan speaker (varian dengan radio dan 2 speaker dijual sebagai opsi). Tipe ini ditenagai mesin berkapasitas 1,300cc, yang dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan.
Singapura
Avanza generasi kedua tersedia di Singapura dari November 2013. Model ini mengisi segmen MPV sebagai pilihan yang lebih terjangkau dari Wish. Hanya tersedia dalam tipe 1.5 S bertransmisi otomatis 4-percepatan. Kemudian pada awal tahun 2016, Avanza mengalami facelift, tetapi pada tahun yang sama, model ini digantikan oleh Sienta.
Thailand
Avanza generasi kedua dijual di Thailand dari 10 Januari 2022 dengan tiga tipe: 1.5 E bertransmisi manual 5-percepatan, 1.5 G dan 1.5 S, keduanya bertransmisi otomatis 4-percepatan. Model ini mengalami dua kali facelift pada tahun 2015 dan 2019, sebelum digantikan oleh Veloz (W101) pada tahun 2022.
Daihatsu Xenia
Selain Avanza, Daihatsu juga meluncurkan Xenia generasi kedua pada tanggal 9 November 2011 yang kini hanya dijual untuk pasar Indonesia. Xenia tetap menjadi alternatif yang lebih terjangkau dari Avanza.
Awalnya Xenia tersedia dalam empat tipe: 1.0 D, 1.0 M, 1.3 X, dan 1.3 R. Semua tipe tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan, sedangkan tipe 1.3 R juga tersedia dalam pilihan transmisi otomatis 4-percepatan. Tipe D dan M memakai mesin EJ-VE berkapasitas 1,000cc 3-silinder, sedangkan tipe X dan R memakai mesin K3-VE berkapasitas 1,300cc 4-silinder. Keduanya memakai sistem EFI dengan VVT-i. Layaknya generasi pertama, generasi ini juga memiliki paket aksesoris yang berperan sebagai sub-tipe, seperti Plus, Deluxe, Family, dan Sporty. Dari tahun 2011 sampai tahun 2014, Daihatsu menjual tipe teratas, yaitu 1.3 R Attivo yang dilengkapi dengan body kit yang terinspirasi dari crossover dan roof rail.
Seperti halnya pada Avanza, pada tanggal 15 Mei 2013, Semua tipe Xenia dilengkapi dengan Dual SRS Airbags dan seatbelt dengan pre-tensioner dan force-limiter.
Xenia mengalami facelift pertama pada tanggal 12 Agustus 2015 (sebagai Great New Xenia). Ubahannya seperti yang ada di Avanza, seperti fascia depan dan belakang baru, lampu utama dan lampu belakang baru, serta skema warna baru untuk interior. Tipe X dan R kini ditenagai mesin 1NR-VE berkapasitas 1.300cc dengan Dual VVT-i.
Pada Agustus 2016, Xenia 1.0 digantikan oleh Sigra yang berpenggerak roda depan.
Pada November 2017, Xenia mendapat varian baru, tipe R Custom yang bernuansa crossover, berbasis dari tipe R.
Xenia mengalami facelift kedua pada tanggal 15 Januari 2019 (sebagai Grand New Xenia). Seperti Avanza, ubahannya seperti fascia depan baru dengan lampu utama LED, fascia belakang dan spion samping dari Terios (F800). Ubahan berikutnya adalah AC digital, Spion lipat otomatis. dam revisi setelan suspensi. Tidak seperti Avanza Veloz, Xenia tidak kedapatan fitur Smart Entry System dengan Smart Ignition. Untuk pertama kalinya, Xenia tersedia dalam pilihan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500cc dengan Dual VVT-i. Opsi mesin ini hanya tersedia dalam tipe 1.5 R Deluxe.
Seperti halnya pada Transmover, 1.3 X bertransmisi manual menjadi satu-satunya generasi kedua Xenia yang dijual bersamaan dengan generasi ketiga dari November 2021 sampai Januari 2023, dimana produksi dan penjualan generasi ini berakhir.
Keselamatan
Toyota Avanza spek Afrika Selatan tanpa ABS mendapat predikat bintang empat untuk orang dewasa dan bintang dua untuk anak-anak dari hasil pengetesannya di Global NCAP pada tahun 2019. Sedangkan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia model 2013 spek Indonesia dengan ABS mendapat predikat yang sama hasil pengetesannya di ASEAN NCAP.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021)
Mesin 1NR-VE berkapasitas 1.300cc dan 2NR-VE berkapasitas 1.500cc telah diubah sehingga menghasilkan tenaga 1.5 kW (2 hp; 2 PS) lebih tinggi. Model bertransmisi otomatis telah memakai transmisi baru yang dikembangkan oleh Daihatsu, yaitu D-CVT atau "CVT Mode-Ganda", yaitu sistem CVT dengan split-gear.
Indonesia
Untuk pasar Indonesia, Avanza tersedia dalam dua tipe: 1.3 E dan 1.5 G, yang keduanya tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi D-CVT. Tipe 1.5 G juga tersedia dengan fitur sistem asisten pengemudi canggih yang bernama Toyota Safety Sense sebagai opsional.
Filipina
Avanza generasi ketiga diluncurkan di Filipina pada tanggal 7 Maret 2022 dan dijual dalam tiga tipe: 1.3 J bertransmisi manual, 1.3 E bertransmisi manual atau D-CVT, dan 1.5 G bertransmisi D-CVT.
Vietnam
Avanza generasi ketiga diluncurkan di Vietnam pada tanggal 22 Maret 2022, dan dijual sebagai Avanza Premio untuk membedakannya dari generasi sebelumnya. Hanya tersedia dengan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500cc dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi D-CVT. Varian D-CVT telah dilengkapi dengan enam SRS airbag, Blind Spot Monitoring, dan Rear-Cross Traffic Alert. Awalnya, Avanza Premio diimpor secara utuh dari Indonesia, tapi sejak Desember 2022, model ini diproduksi secara lokal di pabriknya di Phúc Yên, Vietnam.
Meksiko
Avanza generasi ketiga diluncurkan di Meksiko pada tanggal 14 Maret 2022. Model ini ditenagai mesin 2NR-VE berkapasitas 1,500cc. Model ini dijual dalam dua tipe: LE bertransmisi manual dan XLE bertransmisi D-CVT.
Toyota Veloz
Nama "Veloz" yang sebelumnya menjadi varian teratas dari Avanza generasi kedua untuk beberapa pasar, kini sudah menjadi satu model terpisah sebagai Toyota Veloz generasi kedua, yang dipasarkan sebagai alternatif kelas-atas dari Avanza. Perbedaan utama antara Veloz dengan Avanza ada pada fascia depan, yaitu bumper depan, kap mesin, lampu utama, fender samping depan, add-on pada fender samping belakang, dan tambahan roof rail warna faux. Di fascia belakang, perbedaan utama antar keduanya terletak bumper belakang dan lampu belakang dengan desain terintegrasi. Karena semua perbedaan tersebut, Veloz lebih lebar 20 mm (0.79 in) daripada Avanza. Model ini juga memakai rem belakang berjenis cakram, rem parkir elektris, kluster instrumen digital dengan display informasi berukuran 7-inci, selain perlengkapan lainnya. Model ini hanya ditenagai mesin 2NR-VE berkapasitas 1,500cc.
Tidak seperti Avanza dan Xenia yang diproduksi oleh Daihatsu di pabrik ADM di Sunter, Jakarta, Veloz pertama kali di produksi oleh Toyota sendiri di pabrik 2 dari TMMIN di Karawang, Jawa Barat. Sejak tahun 2022, Perodua juga telah memproduksi model ini di pabriknya di Rawang, Selangor untuk dijual ke pasar lokal.
Thailand
Toyota Veloz diluncurkan di Thailand pada tanggal 24 Februari 2022. Model ini menggantikan Toyota Avanza berkode F650. Ditawarkan dalam dua tipe: 1.5 Smart dan 1.5 Premium, keduanya hanya tersedia dalam transmisi D-CVT. Tipe 1.5 Premium dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
Vietnam
Toyota Veloz diluncurkan di Vietnam pada tanggal 22 Maret 2022 dan dipasarkan sebagai Veloz Cross. Model ini dijual dalam dua tipe: 1.5 G dan 1.5 V, keduanya hanya tersedia dalam transmisi D-CVT. Tipe 1.5 V dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar. Awalnya, Veloz Cross diimpor secara utuh dari Indonesia, tapi sejak Desember 2022, model ini diproduksi secara lokal di pabriknya di Phúc Yên, Vietnam.
Brunei Darussalam
Toyota Veloz diluncurkan di Brunei Darussalam pada tanggal 24 Maret 2022. Model ini hanya dijual dalam tipe 1.5 Q bertransmisi D-CVT.
Filipina
Toyota Veloz diluncurkan di Filipina pada tanggal 29 April 2022. Secara lokal, Veloz diposisikan sebagai "SUV sub-kompak 7-penumpang". Model ini dijual dalam dua tipe: 1.5 G dan 1.5 V, keduanya hanya tersedia dalam transmisi D-CVT. Tipe 1.5 V dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
Malaysia
Toyota Veloz diluncurkan di Malaysia pada tanggal 18 Oktober 2022. Model ini menggantikan Toyota Avanza berkode F650 dan diproduksi secara lokal di pabrik Perodua di Rawang, Selangor. Model ini dilengkapi dengan sepasang DRL, menggantikan lampu kabut halogen. Hanya tersedia dalam tipe 1.5 Q bertransmisi D-CVT dengan Toyota Safety Sense (dengan tambahan Adaptive Cruise Control).
Yamaha MT-25
Yamaha MT-25 adalah sepeda motor sport bermesin 249 cc yang diproduksi oleh Yamaha yang diluncurkan pada tahun 2015. Sepeda motor ini merupakan versi telanjang dari Yamaha YZF-R25. Sepeda motor ini dirakit oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing dan diekspor ke Jepang, Amerika Serikat, negara-negara di Eropa, dan negara lainnya dengan nama Yamaha MT-03 yang memiliki mesin 321 cc.
Tetrorea longipennis
Tetrorea longipennis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Tetrorea, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Surat Tantangan Membingungkan dari Pencuri Misterius Dorapan
Surat Tantangan Membingungkan dari Pencuri Misterius Dorapan (怪盗ドラパン謎の挑戦状!) adalah sebuah film keluarga anime pendek Jepang tahun 1997 tentang The Doraemons. Film tersebut dirilis pada 8 Maret 1997 dengan Doraemon: Petualangan Nobita di Negeri Mainan.
Tetrorea longipennis
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Pelatuk kuduk-kuning
Penyebaran dan subspesies
Terdiri dari tujuh subspesies, dengan daerah persebaran:
Toyota Avanza
Negara-negara Teluk Arab (GCC)
Toyota Veloz untuk pasar di negara-negara Teluk Arab diluncurkan di Uni Emirat Arab (UAE) pada tanggal 5 Februari 2023. Model ini menggantikan Toyota Avanza berkode F650 dan secara lokal diposisikan sebagai "SUV". Model ini hanya dijual dalam tipe 1.5 GX bertransmisi D-CVT dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
Pelatuk kuduk-kuning
Tempat hidup dan kebiasaan
Pelatuk kuduk-kuning cukup umum ditemui di hutan pegunungan campuran, hutan pinus, dan tumbuhan sekunder, antara ketinggian 800–2000 m dpl. Burung yang ceria dan ribut, sering terlihat dalam kelompok kecil. Mengunjungi tajuk hutan bagian atas dan tengah untuk mencari makanan.
Toyota Avanza
Daihatsu Xenia
Xenia generasi ketiga diluncurkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-28 pada tanggal 11 November 2021. Berbeda dengan dua generasi sebelumnya, Xenia memiliki fascia depan yang berbeda dengan Avanza. Xenia dijual dalam empat tipe utama: 1.3 M, 1.3 X, 1.3 R, dan 1.5 R. Semuanya tersedia dalam pilihan transmisi manual atau D-CVT. Tipe R tersedia dalam opsi paket Astra Daihatsu Styling atau disingkat ADS. Paket ini termasuk sepasang aero kit dan ioniser. Sedangkan tipe 1.5 R tersedia dengan fitur sistem asisten pengemudi canggih yang bernama Advanced Safety Assist sebagai opsional.
Perodua Alza (W150)
Generasi Perodua Alza yang berbasis dari Avanza diperkenalkan pada tanggal 20 Juli 2022. Model ini dijual dalam tiga tipe: 1.5 X, 1.5 H, dan 1.5 AV. Semuanya hanya tersedia dengan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500cc dan transmisi D-CVT. Semua tipe sudah dilengkapi dengan fitur sistem asisten pengemudi canggih yang bernama Advanced Safety Assist 3.0 sebagai standar. Model ini mendapat suspensi yang lebih rendah dan berfokus ke pengemudi, yang membuat Alza lebih rendah 45 mm (1.8 in) daripada Avanza dengan jarak terendah ke tanah yaitu 160 mm (6.3 in). Bersamaan dengan Toyota Veloz spek Malaysia, Alza diproduksi di pabrik Perodua di Rawang, Selangor.
Keselamatan
Toyota Veloz spek Indonesia dengan 2 airbag mendapat predikat bintang lima untuk orang dewasa dan bintang empat untuk anak-anak, sedangkan Perodua Alza dengan 6 airbag mendapat predikat yang sama. Keduanya berdasarkan hasil pengetesannya di ASEAN NCAP.
Penjualan
Per Oktober 2011, Avanza/Xenia telah terjual sekitar 1 juta unit, termasuk sekitar 113,000 unit ekspor. Di tahun 2012, Avanza/Xenia menjadi MPV paling laris kedua, setelah Minivan Chrysler.
Per November 2018, Avanza/Xenia telah terjual 2,750,576 unit secara global. Dalam penjualan ini, sebanyak 1,714,196 unit Avanza terjual di Indonesia, 393,380 Avanza diekspor ke luar negeri, dan sekitar 643,000 unit Xenia terjual.
Indonesia
Dari tahun 2006 sampai 2019 dan 2021, Avanza menjadi mobil penumpang terlaris di Indonesia, sebelum diambil-alih oleh Honda Brio Hatchback pada tahun 2020 dan 2022.
Per Desember 2019, Avanza telah terjual sekitar 1.8 juta unit di Indonesia.
Pemilihan umum Bupati Kotawaringin Timur 2020
Pemilihan umum Bupati Kotawaringin Timur 2020 (selanjutnya disebut Pilkada Kotim 2020 atau Pilbup Kotim 2020) adalah pemilihan umum lokal yang akan diselenggarakan di Kabupaten Kotawaringin Timur, Provinsi Kalimantan Tengah, Indonesia. Pilkada Kotim 2020 diadakan dalam rangka memilih Bupati dan Wakil Bupati Kotim periode 2021-2024. Bupati petahana, Supian Hadi, tidak dapat lagi mencalonkan diri karena telah menjabat sebanyak 2 periode. Sementara itu, tidak ada satu pun partai politik di DPRD Kabupaten Kotim yang dapat mengusung calon tanpa berkoalisi karena dibutuhkan minimal 8 kursi.
Kursi parlemen
Hasil pemilihan umum legislatif 2019 di Kabupaten Kotawaringin Timur terdapat 10 Partai Politik dengan jumlah 40 Kursi di DPRD Kab. Kotawaringin Timur, yaitu:
Pasangan calon
Pemilihan umum ini bakal diikuti oleh empat pasangan calon bupati dan wakil bupati.
Pisa, Tombatu, Minahasa Tenggara
Pisa merupakan salah satu desa yang berada di kecamatan Tombatu, Kabupaten Minahasa Tenggara, provinsi Sulawesi Utara, Indonesia.
Enthymius dubius
Enthymius dubius adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Enthymius, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Teluk Belengkong, Indragiri Hilir
Teluk Belengkong adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Indragiri Hilir, Riau, Indonesia.
Kecamatan ini adalah pemekaran dari Kecamatan Kateman.
Di kecamatan ini terdapat Perkebunan Inti Rakyat yang dikelola oleh banyak perusahaan. UPT transmigrasi terbagi dari berbagai wilayah mulai dari SP 1 sampai SP 15. Hasil kelapa hibridra melimpah, serta nenas segar menarik pengunjung yang hadir disana, tetapi sarana jalan darat tidak ada di sana. Transportasi yang ada menggunakan transportasi air.
Alih keluar
Istilah ini digunakan dalam beberapa kesempatan yang berbeda namun sangat berhubungan satu sama lain. Istilah ini secara luas berarti penggantian jasa dari dalam perusahaan dengan jasa dari sumber asing manapun. Dalam beberapa kasus, hanya jasa impor dari perusahaan anak atau pemasok terkait yang termasuk dalam lingkup istilah ini. Barang menengah seperti komputer yang setengah selesai tidak masuk lingkup istilah ini.
Alih keluar dapat dipandang dalam konteks produksi atau jasa. Setelah bergabung dengan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) tahun 2001, Republik Rakyat Tiongkok menjadi negara tujuan alih keluar produksi utama. Bidang industri lain yang dialihkan keluar adalah industri perangkat lunak sebagai bagian dari pengembangan perangkat lunak global dan perkembangan sistem informasi global. Karena kemajuan telekomunikasi meningkatkan kesempatan perdagangan jasa, India menjadi negara terbesar yang menjadi tujuan alih keluar telekomunikasi. Beberapa negara juga mulai dijadikan tujuan alih keluar.