Grand_Prix_F1_Hungaria_2001
Perlombaan
Pada putaran ke-29, Trulli masuk ke pit untuk menjalani pit stop pertamanya. Ia keluar dari pit di posisi ke-12 setelah alat pengisi bahan bakar tersangkut di mobilnya selama lima detik. Ralf Schumacher masuk ke pit pada putaran berikutnya dan tetap berada di posisi keempat. Barrichello tetap bertahan di lintasan hingga akhir putaran ke-31 untuk memperlambat Coulthard di posisi kedua sebelum masuk ke pit untuk pit stop yang memakan waktu 9,1 detik untuk mengisi 91 l bahan bakar. Taktik ini tidak berhasil karena pit stop Coulthard pada putaran berikutnya lebih cepat daripada Barrichello sehingga ia berhasil mengalahkannya. Dengan demikian, Coulthard dapat memacu mobilnya di jalur udara bersih dan mendapatkan kesempatan untuk mendekati Michael Schumacher. Lebih jauh di belakang, Button berhasil mengalahkan Alonso untuk posisi ke-17 pada putaran ke-33. Dua peserta lainnya tersingkir selama tahap ini dari Grand Prix: pada putaran ke-35, Button kehilangan kendali belakang mobil Benettonnya di tikungan terakhir, dan berhenti di tengah lintasan di garis start/finis. Ia tetap di sana karena mobilnya mati setelah sistem kontrol traksi mengalami kegagalan, dan menghadap ke arah yang berlawanan sebelum petugas mengevakuasinya di bawah kondisi bendera kuning. Alonso melintir dan masuk ke perangkap kerikil di Tikungan 1 saat rem belakangnya mengalami kegagalan teknis pada putaran ke-38. Saat Coulthard semakin mendekati Michael Schumacher menjadi dalam jarak 11 detik, ia tidak dapat mendekat lebih dekat ke pembalap Ferrari tersebut yang melakukan pit stop kedua pada putaran ke-52. Barrichello melakukan pit stop keduanya pada putaran berikutnya, dan ia kembali ke lintasan di posisi ketiga, di belakang rekan setimnya Michael Schumacher. Coulthard memimpin pada putaran 53 dan 54 dan tampaknya ia akan tetap berada di posisi kedua karena selisih antara dirinya dan Barrichello adalah 22,6 detik. Saat menjalani pit stop keduanya, alat pengisian bahan bakar mobil Coulthard macet selama dua detik. Coulthard kembali ke lintasan di posisi ketiga, di belakang Barrichello. Pada putaran tersebut, Trulli terpaksa berhenti di sisi lintasan karena mengalami kegagalan hidrolik dan tersingkir. Pada putaran ke-58, Panis memasuki garasi untuk memungkinkan timnya memperbaiki masalah listrik pada mobilnya. Di belakang tiga pembalap terdepan, Häkkinen yang berada di posisi kelima mencetak putaran tercepat secara keseluruhan dengan waktu 1 menit dan 16,723 detik pada putaran ke-51. Ia lebih cepat dua detik per putarannya dari Ralf Schumacher yang berada di posisi keempat. Häkkinen mencoba melewati Ralf Schumacher melalui bagian dalam saat memasuki tikungan, tetapi ia tidak bisa melewati karena kecepatan mobil Williams lebih tinggi di lintasan lurus. Frentzen bergabung dengan daftar peserta yang tersingkir setelah melintir dan masuk ke perangkap kerikil pada putaran ke-64. Marques diinstruksikan oleh timnya melalui radio untuk berhenti di sisi lintasan di Tikungan 12 dan mematikan mesin mobilnya karena masalah tekanan bahan bakar. Pada putaran ke-70, mesin Fisichella mengalami kerusakan, menyebabkannya melintir dan masuk ke perangkap kerikil di samping lintasan, dan memaksanya tersingkir dari lomba.