cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Ashley Wagner
Ashley Elisabeth Wagner adalah mantan olahragawan seluncur indah berkebangsaan Amerika. Dia adalah peraih medali perak Kejuaraan Dunia 2016, peraih medali perunggu Olimpiade 2014 dalam acara beregu, juara Empat Benua 2012, peraih medali Grand Prix Final tiga kali, pemenang lima acara Grand Prix (Skate America 2012 dan 2016; Trophée 2012 dan 2013 ric Bompard; 2015 Skate Canada), dan juara nasional AS tiga kali (2012, 2013, dan 2015).
Valtteri Bottas
2013
Akhir November 2012, tim Williams secara resmi mengumumkan Bottas sebagai pembalap mereka mulai musim 2013, bersama Pastor Maldonado. Bottas berhasil kualifikasi di posisi ketiga di Grand Prix Kanada dibelakang Sebastian Vettel (P1), dan Lewis Hamilton (P2). Dia mencetak poin pertamanya di Grand Prix Amerika dengan finish di posisi kedelapan. Bottas berhasil menyelesaikan musim 2013 di depan Maldonado.
2014
Pada 11 November 2013, Bottas dikonfirmasi menetap di Williams-Mercedes untuk musim 2014 bersama Felipe Massa, yang didatangkan dari Ferrari untuk menggantikan Pastor Maldonado. Di balapan pembuka di Australia, Bottas memulai dari posisi 10 dan finish di posisi ke-6, setelah sebuah tabrakan di balapan. Dia kemudian naik ke posisi 5 setelah Daniel Ricciardo didiskualifikasi dari posisi ke-2. Di Grand Prix Austria, Bottas memulai balapan dari posisi ke-2, posisi terbaiknya sejauh ini, dan juga podium pertamanya. Ia finish di posisi ketiga dibelakang Nico Rosberg (pertama) dan Lewis Hamilton (kedua). Meski hasil kualifikasi yang rendah di posisi ke-14 di Grand Prix Inggris, Bottas finish di posisi kedua, podium kedua di karirnya, setelah Rosberg keluar dari balapan. Di Grand Prix Jerman, Bottas memulai dari posisi kedua dan finish di posisi yang sama.
Setelah 3 podium lagi di Belgia, Rusia (dimana ia mencetak lap tercepat pertamanya) dan di Abu Dhabi (podium ganda pertama untuk Williams sejak Grand Prix Monako 2005), Bottas menyelesaikan musim di posisi ke-4, di atas mantan juara dunia Sebastian Vettel dan Fernando Alonso.
2015
Di September 2014, diumumkan Bottas dan Massa akan menetap di Williams untuk musim 2015. Di balapan pembuka di Australia, Bottas berhasil mengambil posisi keenam, namun punggungnya terasa sakit. Dia dibawa ke The Alfred Hospital untuk diagnosa awal, dimana ia tidak diperbolehkan untuk membalap untuk sementara waktu. Williams kalah terhadap Ferrari dan juga Mercedes. Bottas berhasil naik podium dua kali selama musim 2015. Yang pertama didapatnya di Grand Prix Kanada ketika Ferrari milik Kimi Räikkönen mengalami masalah dengan mesin, yang menyebabkan ia berputar, dan membuka peluang podium untuk Bottas. Yang kedua datang di Meksiko di belakang kedua Mercedes, Rosberg dan Hamilton.
Dua balapan sebelumnya, Bottas berada di posisi ketiga di Rusia sebelum tabrakan dengan Räikkönen yang ingin mendahuluinya di lap terakhir. Räikkönen menerima penalti, menurunkannya ke posisi ke-8, dan Bottas pun tidak dapat menyelesaikan balapan. Bottas menyelesaikan musim di posisi ke-5 di atas rekan setimnya, Felipe Massa, untuk kedua kalinya.
2016
Bottas dan Massa masih menetap di Williams untuk musim 2016. Hanya mereka berdua yang mendapatkan poin di 5 balapan di musim tersebut. Bottas selesai di posisi ketiga di Grand Prix Kanada, sama dengan tahun lalu. Ini merupakan podium satu-satunya untuk Williams di musim 2016. Bottas juga mendapatkan rekor tidak resmi untuk kecepatan paling tinggi di Formula Satu yaitu 378 km/h di Sirkuit Kota Baku saat kualifikasi untuk Grand Prix Eropa.
Ia berada di posisi-8 di klasemen akhir, sekali lagi di depan rekannya Massa di posisi 11. Dia juga berhasil mendapatkan posisi yang lebih tinggi selama kualifikasi 17 kali selama musim berjalan.
2017
Di awal tahun 2017, Valtteri Bottas ditunjuk sebagai pembalap tim Mercedes AMG Petronas F1 Team, menggantikan Nico Rosberg yang pensiun setelah memenangkan gelar dunia. Ia akan bergabung dengan pembalap asal Britania Raya, Lewis Hamilton.
Bottas selesai di urutan ke-3 di balapan pertamanya di Mercedes, Grand Prix Australia 2017, di belakang Sebastian Vettel dan Hamilton. Di Grand Prix Tiongkok 2017 ia berputar di belakang safety car dan jatuh ke urutan ke-12, namun dapat kembali ke posisi ke-6 di belakang Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, dua Red Bull dan Kimi Räikkönen.
Bottas mendapatkan pole position di depan rekannya Lewis Hamilton di Grand Prix Bahrain 2017, yang sekaligus menjadi yang pertama di karirnya. Namun, ia menyelesaikan balapan di posisi ketiga setelah mengalami masalah tekanan ban, dan tidak bisa menyaingi Vettel dan Hamilton. Ia memperoleh kemenangan pertamanya di Grand Prix Rusia 2017, setelah mendahului Vettel dan Räikkönen dari posisi ke-3 di lap pertama. Bottas pun menjadi orang Finlandia kelima yang pernah memenangkan sebuah Grand Prix.
Di balapan selanjutnya di Spanyol, ia terpaksa tidak menyelesaikan balapan dari posisi ke-3 karena masalah dengan mesin, karena sebelumnya bertabrakan dengan Verstappen dan Räikkönen di lap pertama. Mercedes tidak cepat di Monako, tidak bisa menghangatkan ban. Namun, Bottas berhasil mendapatkan posisi ke-3 kurang dari sepersepuluh detik dari waktu pole, kemudian rekan setimnya, Lewis Hamilton, hanya bisa mendapatkan posisi ke-14. Bottas kemudian finish di P4.
Di Kanada, Bottas finish di posisi ke-2 di belakang Hamilton, diikuti dengan posisi kedua di Azerbaijan, setelah terperosok ke posisi terakhir karena tabrakan dengan Räikkönen di lap pertama. Ia memanfaatkan safety car dan red flag setelah Vettel menabrak mobil Hamilton untuk mengejar ketertinggalannya. Bottas kemudian mendapatkan pole dan kemenangan di Austria, menahan Sebastian Vettel di akhir-akhir balapan.
Memulai balapan selanjutnya di Inggris di posisi ke-9, setelah mendapat penalti turun 5 posisi akibat menggunakan gearbox baru, ia naik ke posisi ke-3 dan kemudian finish di posisi kedua dibelakang Hamilton, setelah kebocoran ban mobil di akhir balapan oleh Kimi Räikkönen. Di Hungaria, ia memulai dan menyelesaikan balapan di posisi ke-3, dengan Hamilton memberinya posisi tersebut di belokan di lap terakhir setelah Bottas memberi jalan untuk Hamilton agar ia mendahului kedua Ferrari.
Bottas menyelesaikan musim di posisi ketiga, 58 poin dibelakang Hamilton.
2018
Pada 13 September 2017, diumumkan bahwa Bottas akan kembali membalap untuk tim Mercedes untuk musim 2018. Bottas memulai musim dengan buruk di Australia, dimana ia mengalami tabrakan di Q3 dan menerima penalti 5 posisi karena mengganti gearbox nya. Ia pun memulai balapan dari posisi ke-15; sedangkan rekannya Hamilton memulai dari pole position. Dalam balapan, Bottas berhasil naik ke posisi kedelapan. Bottas kembali Bahrain dengan memulai balapan di posisi ketiga, dibelakang Vettel dan Räikkönen, namun di depan Hamilton yang berada di posisi ke-4. Di awal balapan, Bottas berhasil melewati Räikkönen. Di akhir-akhir balapan, ban mobil Vettel mulai bermasalah, dan Bottas menyusul Vettel dengan cepat. Namun Bottas tidak dapat mengambil posisi pertama, dan Vettel menyelesaikan balapan di posisi pertama. Ia finish di posisi kedua, dengan Hamilton beberapa detik dibelakangnya. Di Tiongkok, Bottas berhasil mendapat posisi ketiga, satu posisi diatas Hamilton, dengan kedua Ferrari di baris depan. Bottas berhasil mendahului Räikkönen di awal balapan, setelah senior senegaranya sebelumnya dipencet Vettel. Dia kemudian berhasil menyalip Vettel selama fase pit stop pertama dan memimpin balapan dengan menyalip di bagian luar Räikkönen, yang belum masuk pit, di tikungan pertama. Namun, ketika duo Toro Rosso, Brendon Hartley dan Pierre Gasly saling bertabrakan dan memaksa safety car untuk keluar, baik Bottas maupun Vettel telah melewati kesempatan masuk pit dan tidak dapat berhenti untuk mengganti ban baru. Kedua Red Bull masuk pit untuk ban lunak yang lebih lembut dan lebih cepat. dengan hanya delapan lap tersisa, Ricciardo menyalip dari posisi keenam dan menyalip Bottas. Bottas akhirnya finish di posisi kedua, dan dengan itu ia mendapat posisi ketiga di klasemen sementara dan 14 poin di belakang pemimpin sementara, Vettel.
Pada balapan berikutnya, di Baku, Bottas kembali menempati posisi ketiga, di belakang Vettel dan Hamilton. Dia tetap berada di urutan ketiga untuk periode awal balapan, tetapi ketika Hamilton dan Vettel masuk pit untuk ban baru, Bottas menjadi pemimpin balapan. Dia tidak masuk pit selama 15 lap lagi sampai kedua Red Bull saling bertabrakan dan mengeluarkan safety car. Ketika safety car masuk, dengan kurang dari beberapa lap tersisa, Vettel mencoba menyalip Bottas di tikungan pertama dan melebar, lalu jatuh ke posisi kelima. Di akhir balapan, dengan hanya dua lap tersisa, Bottas menabrak puing-puing, mengalami kebocoran ban kanan belakang dan mundur dari balapan, sedangkan rekannya Hamilton memenangkan balapan. Akibatnya Bottas turun ke urutan keempat dalam klasemen sementara, 30 poin di belakang Hamilton di urutan pertama.
Sebelum Grand Prix Jerman, Bottas menandatangani kontrak dengan Mercedes untuk musim 2019 dengan opsi untuk musim 2020.
2019
Untuk musim 2019, Bottas membalap lagi untuk Mercedes bersama Lewis Hamilton. Di sesi kualifikasi balapan pembuka di Australia, Bottas mendapat P2 dibelakang Hamilton. Namun di hari balapan, Bottas berhasil mendahului Hamilton di tikungan pertama, dan ia mempertahankan posisi itu sampai balapan selesai. Bottas juga mendapat lap tercepat, maka dari itu mendapat satu poin ekstra.
Di Bahrain, Bottas finis dibelakang Hamilton dan menyumbang one-two untuk Mercedes. Di sesi kualifikasi balapan selanjutnya di Tiongkok, Bottas mendapat posisi pertama sejak GP Rusia 2018, namun Hamilton mendahuluinya di tikungan pertama dan memenangkan balapan. Bottas berada di posisi kedua dan memberi Mercedes one-two ketiga mereka di musim ini.
Di sesi kualifikasi Azerbaijan, Ia mengambil pole position lagi, diikuti Hamilton di posisi kedua. Bottas kemudian memenangkan balapan tersebut. Karena Hamilton finis di belakang Bottas, ini merupakan one-two keempat untuk Mercedes. Di Spanyol, ia mengambil pole position dan mengunci barisan depan bersama Hamilton. Bottas menyelesaikan balapan di posisi kedua di belakang Hamilton, dan menyumbang one-two kelima berturut-turut untuk Mercedes. Pada sesi kualifikasi berikutnya di Monako, Bottas mendapat posisi kedua, di belakang rekan setimnya Hamilton, mematahkan rekor tiga pole berturut-turut. Dia akhirnya finis di urutan ketiga, di belakang Sebastian Vettel dan di depan Max Verstappen, yang mendapat penalti lima detik karena pelepasan yang tidak aman ke jalur pit, dan menabrak Bottas. Ini adalah balapan pertama dimana Mercedes tidak mendapat 1-2. Perlombaan ini memperpanjang keunggulan Hamilton atas Bottas di Kejuaraan Pembalap menjadi 17 poin.
Untuk Grand Prix Inggris di Silverstone, Bottas menahan Hamilton untuk mengambil posisi terdepan dengan catatan waktu lebih cepat 0,006 detik; Namun, safety car mengakibatkan Hamilton memimpin dan memenangkan balapan. Dua balapan terakhir sebelum jeda musim panas 2019, GP Jerman dan GP Hungaria tidak berjalan baik bagi Bottas. Karena kesalahan kecil dalam kondisi basah, ia tersingkir dari trek dan terpaksa keluar dari balapan. Pada lap pertama selama Grand Prix Hungaria, Charles Leclerc memotong sayap depan mobil Bottas, memaksa Bottas untuk masuk ke pit dan terperosok ke belakang. Bottas akhirnya menyelesaikan balapan di posisi ke-8.
Pada akhir liburan musim panas sebelum Grand Prix Belgia, Bottas dipastikan akan membalap untuk Mercedes lagi pada tahun 2020, setelah tim memutuskan untuk tidak mempromosikan pembalap cadangan Esteban Ocon. Bottas meraih kemenangan pertamanya dalam tiga belas balapan di Grand Prix Jepang. Di Meksiko, ia mengalami kecelakaan hebat di akhir sesi kualifikasi terakhir, sebelum akhirnya menyelesaikan balapan di posisi ke-3. Bottas meraih kemenangan ketujuh dalam karirnya pada balapan berikutnya di Amerika Serikat. Terlepas dari kemenangannya, balapan ini menjadi akhir dari harapan kejuaraan Bottas 2019, ketika Hamilton finis di posisi kedua dan meraih gelar Kejuaraan Pembalap Dunia. Bottas mengalami kegagalan mesin di Brasil yang mengarah ke pensiun keduanya musim ini, dan mengakhiri musim dengan finis ke-4 di Abu Dhabi.
2020
Bottas dipertahankan Mercedes bersama Hamilton untuk musim, setelah menandatangani perpanjangan kontrak 1 tahun saat musim 2019.
Shachō, Battle no Jikan Desu!
Shachō, Battle no Jikan Desu! (社長、バトルの時間です！), yang dirilis dalam bahasa Inggris berjudul 'Shachibato! President, It's Time for Battle!', adalah permainan bermain peran gratis yang dibuat oleh Kadokawa, Deluxe Games dan Preapp Partners. Permainan ini dirilis di Jepang pada tanggal 17 Oktober 2019 untuk perangkat Android dan iOS. Adaptasi seri televisi anime dari permainan ini diproduksi oleh C2C dan ditayangkan mulai tanggal 5 April hingga tanggal 28 Juni 2020. Layanan permainan ini berakhir pada tanggal 31 Oktober 2020.
Meksiko pada Olimpiade Musim Panas 2016
Meksiko berkompetisi dalam Olimpiade Musim Panas 2016 di Rio de Janeiro, Brasil, yang berlangsung sejak tanggal 5 hingga 21 Agustus 2016. Meksiko telah tampil dalam Olimpiade Musim Panas sejak 1900. Dalam edisi ini, Meksiko mengirimkan 124 atlet dalam 26 cabang olahraga.
Valtteri Bottas
2020
Di Grand Prix F1 Austria 2020, Bottas mendapat pole position dan memimpin balapan dari awal sampai akhir. Sebelum Grand Prix Steiermark, terungkap bahwa Bottas dan Mercedes berada di bawah investigasi FIA karena diduga telah melanggar protokol kesehatan COVID-19 setelah Bottas pulang ke kediamannya di Monako. Awalnya dilaporkan bahwa Mercedes diberikan surat peringatan, namun akhirnya keduanya tidak diberikan sanksi apapun. Bottas mendapat posisi keempat di kualifikasi GP Steiermark yang basah dan menyelesaikan balapan di posisi kedua di belakang Hamilton.
Di kualifikasi Grand Prix F1 Inggris 2020 Bottas mendapat posisi kedua. Dalam balapan, ia terus mendekat kepada Hamilton sampai ban Bottas meledak di putaran-putaran akhir balapan. Ia terpaksa masuk pit untuk mengganti bannya dan akhirnya ia menyelesaikan balapan di posisi ke-11. Bottas mengamankan pole position di balapan selanjutnya di Grand Prix Ulang Tahun ke-70, namun kedua mobil Mercedes mengalami masalah ban. Di balapan tersebut, yang dimenangkan Max Verstappen, Bottas jatuh ke posisi ketiga di akhir-akir balapan di belakang Hamilton.
Shachō, Battle no Jikan Desu!
Sinopsis
Dengan demikian, Minato memulai masa jabatannya sebagai ketua. Saat ia dan rekan-rekannya berusaha untuk memenuhi berbagai misi dan berbagai tugas lainnya untuk menjaga perusahaan kecil mereka tetap hidup, mereka akan mengungkap misteri di balik kepergian mendadak mantan ketua mereka.
Valtteri Bottas
2020
Bottas menyelesaikan musim 2020 di posisi kedua dengan perolehan 223 poin. Ia memperoleh dua kemenangan, lima pole position, dan dua lap tercepat.
Shachō, Battle no Jikan Desu!
Anime
Adaptasi seri televisi anime dari permainan ini diumumkan pada tanggal 1 Desember 2019. Seri ini diproduksi oleh C2C dan disutradarai oleh Hiroki Ikeshita, dengan Kenta Ihara menulis naskah, Keisuke Watanabe mendesain karakter dan Yukari Hashimoto menyusun musik. Azumi Waki membawakan lagu tema pembuka "Hurry Love", sedangkan Kana Ichinose membawakan lagu tema penutup "Oyasumi" (おやすみ). Seri ini ditayangkan mulai tanggal 5 April hingga tanggal 28 Juni 2020. Mulanya episode 11 akan tayang pada tanggal 14 Juni 2020, tetapi episode itu telah ditunda seminggu kemudian pada tanggal 21 Juni 2020 karena masalah produksi.
Nanga Keremoi, Ambalau, Sintang
Batas wilayah
Desa Nanga Keremoi berbatasan dengan wilayah sebagai berikut:
Lessertia dentichelis
Lessertia dentichelis adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Linyphiidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1884 oleh Simon.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Eropa, Kepulauan Kanari, Madeira, Kanada, Selandia Baru.
Valtteri Bottas
2021
Bottas memperpanjang kontraknya lagi untuk satu tahun bersama Mercedes.
Di Grand Prix Turki, Bottas mendapat posisi kedua, namun akhirnya mengawali balapan di posisi pertama karena rekan setimnya Hamilton mendapat penalti. Ia memimpin lomba sampai ia memasuki pit. Setelah berganti ban, ia mendahului Charles Leclerc dan berhasil memenangkan balapan pertama dan satu-satunya di musim ini.
Di Grand Prix F1 São Paulo 2022, Bottas mendapat posisi ketiga saat kualifikasi (ia naik ke posisi kedua setelah Hamilton mendapat penalti), dan mendapat pole position saat kualifikasi sprint. Dalam balapan, ia sempat tertinggal dari Verstappen yang memimpin balapan, namun berhasil naik ke posisi ketiga.
Ia menyelesaikan musim 2021 di posisi ketiga di Kejuaraan Pembalap dengan 226 poin. Ia memperoleh satu kemengan, dan empat pole pole position.
Alfa Romeo (2022–)
Pada musim, Valtteri pindah ke tim Alfa Romeo dalam sebuah kontrak multi-tahun dan menggantikan senior senegaranya, Kimi Räikkönen, yang pensiun di akhir musim 2021 bersama Guanyu Zhou.
Di balapan pembuka musim, Grand Prix Bahrain, Bottas finis di posisi keenam, setelah awal balapan yang buruk. Di balapan selanjutnya di Arab Saudi, Bottas gagal finis yang diakibatkan masalah pendinginan mesin pada lap 46. Sedangkan di Grand Prix Emilia Romagna, Bottas finis di posisi kelima di belakang George Russell.
Reli dan kompetisi lain
Di Januari 2019, Bottas berpartisipasi dalam balapan Arctic Lapland Rally. Dengan sebuah M-Sport Ford Fiesta WRC, ia memenangkan sebuah stage dan finish di posisi kelima di akhir reli. Di Desember 2019, ia memenangkan Rallycircuit Côte d'Azur di Paul Ricard. Di 2020, Bottas kembali berpartisipasi di Arctic Lapland Rally, dimana ia mengendarai Citroën DS3 WRC dan finish di posisi kesembilan di akhir reli. Dia kemudian mengikuti tes Extreme E di Oktober 2020, bersama Jean-Éric Vergne dan Sébastien Loeb. Lagi di Januari 2021, Bottas berkompetisi di Arctic Lapland Rally untuk ketiga kalinya. Ia berhasil mendapatkan sebuah podium, dan finish di posisi keenam di akhir reli.
Bottas dijadwalkan akan debut di Race of Champions pada 2022, bersama dengan dua kali Juara Dunia F1 Mika Häkkinen. Namun, ia keluar dari perlombaan tersebut pada detik-detik terakhir. Debutnya kemudian diundur ke musim 2023, juga bersama Häkkinen.
Kehidupan pribadi
Pada 11 September 2016, Bottas menikahi kekasihnya, Emilia Pikkarainen, seorang atlet renang Olimpiade yang telah menjalin hubungan dengan Bottas sejak 2010. Keduanya menikah di Gereja Santo Yohanes di Helsinki. Pada 28 November 2019, Bottas mengumumkan perpisahan dan perceraian mereka, dengan alasan "tantangan yang dibawa karir dan situasi kehidupan saya". Sejak Februari 2020 Bottas menjalin hubungan dengan pesepeda Tiffany Cromwell.
Bottas tinggal di Monako, dan juga mempunyai rumah di Finlandia.
Ringkasan karier balapan
† Karena Bottas adalah pembalap tamu, ia tidak dapat menerima poin.
Hasil lengkap Eurocup Formula Renault 2.0
(key) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
Hasil lengkap Formula 3 Euro Series
(key) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat) † Driver did not finish the race but was classified as he completed over 90% of the race distance.
Hasil lengkap Seri GP3
(kunci) (Balapan tebal menandakan pole position; balapan miring menandakan lap tercepat.)
Hasil lengkap Formula Satu
(kunci) (Balapan tebal menandakan pole position; balapan miring menandakan lap tercepat.) Pembalap tidak menyelesaikan lomba tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak lomba..
* Musim masih berlangsung.
Mekanika fluida
Mekanika fluida adalah cabang mekanika yang mempelajari mengenai pergerakan dari fluida. Pergerakan ini diamati dalam bentuk cairan maupun gas. Dalam mekanika fluida juga dipelajari fluida yang tidak dalam keadaan bergerak atau diam. Sebagian besar bahasan dalam mekanika fluida berkaitan dengan mekanika kontinum. Secara garis besar, mekanika fluida terbagi menjadi statika fluida yang mempelajari fluida dalam keadaan diam, dan dinamika fluida yang mempelajari fluida dalam keadaan bergerak. Khusus pada dinamika fluida digunakan pendekatan matematika dan bukti empiris guna penyelesaian masalah. Contoh aplikasi dari mekanika fluida yaitu: 1) artesis yang merupakan mata air yang keluar sendiri tanpa perlu dipompa; 2) pantulan pasca-gletser yang merupakan kenaikan permukaan Bumi akibat hilangnya permukaan salju yang menutupinya, biasanya terjadi di daerah Skandinavia.
Sejarah
Manusia telah memanfaatkan konsep-konsep dasar mekanika fluida sejak zaman prasejarah. Konsep-konsep ini mulai digunakan ketika manusia mulai mengadakan perburuan. Alat-alat berburu yang memanfaatkan konsep aliran fluida antara lain pelontar batu, lembing, dan panah. Pada beberapa kebudayaan prasejarah seperti di Mesir dan Mesopotamia, mekanika fluida digunakan untuk irigasi pertanian serta penggunaan dayung untuk pelayaran perahu. Ukuran dan bentuk dari benda yang dimanfaatkan untuk keperluan manusia pada masa ini berkaitan dengan mekanika fluida. Ilmu mekanika fluida mulai dikonsepkan secara ilmiah beberapa abad sebelum masehi. Cendekiawan yang merintis konsep mekanika fluida ialah Aristoteles.
Kajian utama
Mekanika fluida hampir seluruhnya mengkaji hukum fisika dan mekanika. Kekhususannya adalah pada objek yang dikaji yaitu fluida. Mekanika fluida membahas tentang penerapan hukum gerak Newton, hukum kekekalan massa, hukum pertama termodinamika dan hukum kedua termodinamika. Pembahasan dalam mekanika fluida kemudian dikelompokkan menjadi dua, yaitu statika fluida dan dinamika fluida. Pada statika fluida, mekanika fluida membahas fluida yang dalam keadaan diam atau tidak bergerak. Sementara itu, dinamika fluida membahas tentang fluida dalam keadaan bergerak.
Statika fluida
Statika fluida membahas mengenai fluida yang diam dan dalam keadaan setimbang. Perumusan pada statika fluida menggunakan hukum gerak Newton yang pertama dan yang ketiga. Kajian di dalam statika fluida meliputi massa jenis, tekanan, daya apung, dan tegangan permukaan.
Dinamika fluida
Dinamika fluida merupakan cabang keilmuan mekanika fluida yang paling rumit. Dalam dinamika fluida, perhitungan dan perumusan nilai fluida dilakukan dalam keadaan bergerak. Analisa dalam dinamika fluida memanfaatkan model-model ideal yang sederhana, tetapi didukung oleh hukum gerak Newton dan hukum kekekalan energi.
Kekentalan
Kekentalan merupakan salah satu sifat cairan yang bergerak atau mengalir dengan melawan tegangan geser. Adanya kohesi antarpartikel cairan menjadi penyebab timbulnya kekentalan. Kekentalan menyebabkan molekul-molekul cairan memiliki tegangan geser. Pada zat cair yang ideal, kekentalan tidak ada sama sekali. Kekentalan terbagi menjadi dua jenis yaitu kekentalan kinematis dan kekentalan dinamik.
Tekanan
Dalam perhitungan fluida, nilai tekanan lebih diutamakan untuk diketahui dibandingkan dengan gaya. Hal ini dilandasi oleh fenomena fluida yang memberikan tekanan sebagai hasil gaya yang terjadi padanya. Tekanan diartikan sebagai besarnya gaya serenjang yang diberikan terhadap suatu permukaan tiap satuan luas. Gaya serenjang dihasilkan ke seluruh permukaan benda yang bersentuhan dengan fluida pada kondisi fluida yang tenang. Dalam kondisi ini, molekul-molekul di dalam fluida tetap bergerak, sehingga gaya yang timbul merupakan akibat dari tumbukan molekul-molekul. Satuan tekanan yang umum digunakan dalam fluida adalah Pascal yang setara dengan nilai 1 Newton per meter persegi.
Besarnya tekanan yang diterima dari fluida menuju ke suatu bidang tertentu adalah sama dari arah manapun. Konsep ini berlaku baik bagi fluida diam maupun fluida yang bergerak. Tekanan yang dialami oleh fluida pada ruang terbuka berasal dari tekanan atmosfer. Pada tekanan atmosfer, fluida seakan-akan tidak menerima gaya apapun tetapi sebenarnya menerima tekanan atmosfer. Gaya tidak terukur karena permukaan bidang atmosfer sangat luas yaitu udara. Pada ketinggian tempat yang berbeda-beda, nilai tekanan atmosfer juga berbeda-beda.
Sementara itu, nilai tekanan yang dialami oleh benda di dalam cairan atau merupakan nilai tekanan yang dihasilkan oleh fluida di lingkungan sekitarnya. Bila fluida yang berisi benda ini berada di ruang terbuka, maka nilai tekanannya merupakan penjumlahan antara tekanan atmosfer dan tekanan fluida. Hasil penjumlahan ini disebut sebagai tekanan pengukuran. Perhitungan fluida secara umum menggunakan nilai dari tekanan pengukuran. Ciri dari tekanan pengukuran ini adalah hanya dipengaruhi oleh kedalaman benda di dalam fluida.
Aliran fluida
Nilai aliran fluida dihitung berdasarkan kecepatan perpindahan fluida yang membentuk garis aliran. Penandaan terhadap garis aliran adalah pada garis singgung antara tiap titik perpindahan fluida dengan pengamatan vektor kecepatan. Berdasarkan garis aliran ini, aliran fluida terbagi menjadi aliran stasioner dan aliran non-stasioner. Aliran stasioner terbentuk ketika garis aliran berimpit dengan arah aliran setiap saat. Sementara aliran non-stasioner adalah aliran yang selalu tidak berimpit dengan garis alirannya. Kedua jenis aliran ini akhirnya juga membentuk tabung aliran, yang merupakan suatu ruangan berbentung tabung dengan pembatas berupa kumpulan garis aliran.
Tabung aliran yang tidak memiliki luas penampang mempunyai batas ruangan yang sama dengan garis aliran. Pada kondisi tanpa penampang, tabung aliran mempunyai vektor kecepatan yang sama nilainya dengan tangensial antara bagian permukaannya. Pada bagian dinding pembatas, tidak terjadi perpindahan partikel, karena tabung aliran ini tidak mempunyai komponen kecepatan yang normal.
Kecepatan aliran fluida berbeda-beda pada tiap penampang dan ditentukan berdasarkan jumlah tabung alirannya. Aliran fluida ini diamati dalam bentuk zat cair yang mengalir dengan satuan waktu sepanjang bagian pengaliran. Satuan yang digunakan untuk menetapkan nilai alirannya dapat berupa satuan volume, satuan berat atau satuan massa dari tiao unit. Pada zat cair yang tidak tidak mengalami tekanan akibat keberadaan aliran stasioner, nilai kecepatan alirannya selalu konstan pada tiap bagian dari tabung alirannya.
Jeanine Steenkamp
Jeanine Steenkamp adalah seorang perenang Afrika Selatan. Ia berkompetisi dalam lima lomba pada Olimpiade Musim Panas 1992.
Mekanika fluida
Aliran laminar
Aliran laminar merupakan aliran fluida yang terbentuk sebagai akibat dari tidak adanya gangguan pada pengaliran fluida di tiap lapisan yang saling sejajar. Kondisi ini membuat garis aliran dari masing-masing aliran fluida tidak saling berpotongan. Karakteristik dari aliran laminar adalah tidak membentuk pusaran, persilangan maupun percampuran garis aliran. Setiap partikel di dalam fluida bergerak serenjang dengan arah garis aliran secara teratur. Aliran laminar dipelajari dalam dinamika fluida. Kondisi yang memungkinkan terbentuknya aliran laminar adalah fluida bergerak dengan kecepatan yang sangat lambat. Pembentukan aliran laminar juga dapat terjadi pada fluida yang memiliki tingkat kekentalan yang tinggi. Difusi momentum pada aliran laminar sangat besar. Sebaliknya, momentum konveksi yang dihasilkan oleh aliran laminar bernilai sangat kecil. Nilai bilangan Reynolds pada aliran laminar selalu kurang dari 2000. Setelah waktu dan kondisi tertentu, aliran laminar akan berubah menjadi aliran turbulen.
Samuel David Luzzatto
Samuel David Luzzatto (שמואל דוד לוצאטו) adalah seorang cendekiawan Yahudi, penyair dan anggota gerakan Wissenschaft des Judentums. Ia juga dikenal dengan akronim Ibrani-nya, Shadal.
Mekanika fluida
Aliran transisi
Aliran transisi merupakan aliran fluida dengan bentuk peralihan antara aliran laminar menjadi aliran turbulen. Keberadaan aliran transisi merupakan akibat dari perbedaan sifat antara aliran laminar dan aliran turbulen. Perbedaan sifa ini utamanya dalam hal kehilangan energi akibat gaya gesek. Kehilangan energi ini terjadi selama pengaliran fluida. Status aliran transisi dapat diketahui melalui nilai bilangan Reynolds. Aliran transisi dapat terbentuk ketika terjadi peningkatan pada nilai bilangan Reynolds dari aliran laminar. Nilai bilangan Reynolds pada aliran transisi berada di dalam rentang bilangan Reynolds aliran laminar dan aliran turbulen. Kisaran nilainya antara 2000 hingga 4.000. Rentang nilai aliran transisi dipengaruhi oleh tingkat ketidaksempurnaan sistem aliran fluida beserta dengan tingkat gangguan lainnya. Setelah waktu dan kondisi tertentu, aliran transisi akan berubah menjadi aliran turbulen. Aliran transisi umumnya terbentuk pada aliran udara yang bertumbukan dengan benda yang melengkung. Permukaan benda yang mengalami tumbukan umumnya berbentuk bola.
Aliran turbulen
Aliran turbulen merupakan aliran fluida yang memiliki kecepatan yang berubah-ubah. Di dalam aliran turbulen terdapat partikel-partikel yang bergerak secara acak dan tidak stabil. Garis aliranpada masing-masing partikel dalam aliran turbulen selalu saling berpotongan satu dengan yang lainnya. Aliran turbulen hanya dapat terbentuk pada kecepatan fluida yang sangat tinggi dengan nilai kecepatan yang selalu berubah-ubah setiap waktu. Aliran turbulen umumnya hanya terbentuk dalam waktu yang singkat. Setelahnya, aliran turbulen akan menghilang akibat partikel-partikel di dalamnya saling bertumbukan. Persamaan matematika yang digunakan agar suatu aliran disebut sebagai aliran turbulen adalah bilangan Reynolds tak-berdimensi. Suatu aliran fluida dinyatakan sebagai aliran turbulen ketika bilang Reynolds mencapai lebih dari 4000. Perhitungan bilangan Reynolds pada aliran turbulen menambahkan faktor gaya inersia, tetapi tidak menambahkan faktor gaya akibat kekentalan.
Hukum Pascal
Hukum Pascal menyatakan bahwa setiap bagian fluida akan menerima tekanan yang sama di tiap bagian permukaannya jika fluida berada dalam ruangan tertutup. Tekanan dengan nilai yang sama juga dialami oleh permukaan dinding yang membatasi fluida dalam ruang tertutup. Hukum Pascal dikemukakan oleh Blaise Pascal (1623-1662 M) pada tahun 1653 M.
Hubungan dengan mekanika kontinum
Mekanika fluida adalah subdisiplin dari mekanika kontinum, seperti yang diilustrasikan pada tabel berikut.
Dalam pandangan secara mekanis, sebuah fluida adalah suatu substansi yang tidak mampu menahan tekanan tangensial. Hal ini menyebabkan fluida pada keadaan diamnya berbentuk mengikuti bentuk wadahnya.
Asumsi Dasar
Seperti halnya model matematika pada umumnya, mekanika fluida membuat beberapa asumsi dasar berkaitan dengan studi yang dilakukan. Asumsi-asumsi ini kemudian diterjemahkan ke dalam persamaan-persamaan matematis yang harus dipenuhi bila asumsi-asumsi yang telah dibuat berlaku.
Mekanika fluida mengasumsikan bahwa semua fluida mengikuti:
Kadang, akan lebih bermanfaat (dan realistis) bila diasumsikan suatu fluida bersifat inkompresibel. Maksudnya adalah densitas dari fluida tidak berubah ketika diberi tekanan. Cairan kadang-kadang dapat dimodelkan sebagai fluida inkompresibel sementara semua gas tidak bisa.
Selain itu, kadang-kadang viskositas dari suatu fluida dapat diasumsikan bernilai nol (fluida tidak viskos). Terkadang gas juga dapat diasumsikan bersifat tidak viskos. Jika suatu fluida bersifat viskos dan alirannya ditampung dalam suatu cara (seperti dalam pipa), maka aliran pada batas sistemnya mempunyai kecepatan nol. Untuk fluida yang viskos, jika batas sistemnya tidak berpori, maka gaya geser antara fluida dengan batas sistem akan memberikan resultan kecepatan nol pada batas fluida.
Hipotesis kontinum
Fluida disusun oleh molekul-molekul yang bertabrakan satu sama lain. Namun, asumsi kontinum menganggap fluida bersifat kontinu. Dengan kata lain, properti seperti densitas, tekanan, temperatur, dan kecepatan dianggap terdefinisi pada titik-titik yang sangat kecil yang mendefinisikan REV (‘’Reference Element of Volume’’) pada orde geometris jarak antara molekul-molekul yang berlawanan di fluida. Properti tiap titik diasumsikan berbeda dan dirata-ratakan dalam REV. Dengan cara ini, kenyataan bahwa fluida terdiri dari molekul diskrit diabaikan.
Hipotesis kontinum pada dasarnya hanyalah pendekatan. Sebagai akibatnya, asumsi hipotesis kontinum dapat memberikan hasil dengan tingkat akurasi yang tidak diinginkan. Namun, bila kondisi benar, hipotesis kontinum menghasilkan hasil yang sangat akurat.
Persamaan Navier-Stokes
Persamaan Navier-Stokes (dinamakan dari Claude-Louis Navier dan George Gabriel Stokes) adalah serangkaian persamaan yang menjelaskan pergerakan dari suatu fluida seperti cairan dan gas. Persamaan-persamaan ini menyatakan bahwa perubahan dalam momentum (percepatan) partikel-partikel fluida bergantung hanya kepada gaya viskos internal (mirip dengan gaya friksi) dan gaya viskos tekanan eksternal yang bekerja pada fluida. Oleh karena itu, persamaan Navier-Stokes menjelaskan kesetimbangan gaya-gaya yang bekerja pada fluida.
Persamaan Navier-Stokes memiliki bentuk persamaan diferensial yang menerangkan pergerakan dari suatu fluida. Persaman seperti ini menggambarkan hubungan laju perubahan suatu variabel terhadap variabel lain. Sebagai contoh, persamaan Navier-Stokes untuk suatu fluida ideal dengan viskositas bernilai nol akan menghasilkan hubungan yang proposional antara percepatan (laju perubahan kecepatan) dan derivatif tekanan internal.
Untuk mendapatkan hasil dari suatu permasalahan fisika menggunakan persamaan Navier-Stokes, perlu digunakan ilmu kalkulus. Secara praktis, hanya kasus-kasus aliran sederhana yang dapat dipecahkan dengan cara ini. Kasus-kasus ini biasanya melibatkan aliran non-turbulen dan tunak (aliran yang tidak berubah terhadap waktu) yang memiliki nilai bilangan Reynold kecil.
Untuk kasus-kasus yang kompleks, seperti sistem udara global seperti El Niño atau daya angkat udara pada sayap, penyelesaian persamaan Navier-Stokes hingga saat ini hanya mampu diperoleh dengan bantuan komputer. Kasus-kasus mekanika fluida yang membutuhkan penyelesaian berbantuan komputer dipelajari dalam bidang ilmu tersendiri yaitu mekanika fluida komputasional
Bentuk umum persamaan
Bentuk umum persamaan Navier-Stokes untuk kekekalan momentum adalah:
di mana
\mathbb{P} adalah tensor yang simetris kecuali bila fluida tersusun dari derajat kebebasan yang berputar seperti vorteks. Secara umum, (dalam tiga dimensi) \mathbb{P} memiliki bentuk persamaan:
Persamaan di atas sebenarnya merupakan sekumpulan tiga persamaan, satu persamaan untuk tiap dimensi. Dengan persamaan ini saja, masih belum memadai untuk menghasilkan hasil penyelesaian masalah. Persamaan yang dapat diselesaikan diperoleh dengan menambahkan persamaan kekekalan massa dan batas-batas kondisi ke dalam persamaan di atas.
Fluida Newtonian vs. non-Newtonian
Sebuah Fluida Newtonian (dinamakan dari Isaac Newton) didefinisikan sebagai fluida yang tegangan gesernya berbanding lurus secara linier dengan gradien kecepatan pada arah tegak lurus dengan bidang geser. Definisi ini memiliki arti bahwa fluida newtonian akan mengalir terus tanpa dipengaruhi gaya-gaya yang bekerja pada fluida. Sebagai contoh, air adalah fluida Newtonian karena air memiliki properti fluida sekalipun pada keadaan diaduk.
Sebaliknya, bila fluida non-Newtonian diaduk, akan tersisa suatu "lubang". Lubang ini akan terisi seiring dengan berjalannya waktu. Sifat seperti ini dapat teramati pada material-material seperti puding. Peristiwa lain yang terjadi saat fluida non-Newtonian diaduk adalah penurunan viskositas yang menyebabkan fluida tampak "lebih tipis" (dapat dilihat pada cat). Ada banyak tipe fluida non-Newtonian yang kesemuanya memiliki properti tertentu yang berubah pada keadaan tertentu.
Persamaan pada fluida Newtonian
Konstanta yang menghubungkan tegangan geser dan gradien kecepatan secara linier dikenal dengan istilah viskositas. Persamaan yang menggambarkan perlakuan fluida Newtonian adalah:
di mana
Viskositas pada fluida Newtonian secara definisi hanya bergantung pada temperatur dan tekanan dan tidak bergantung pada gaya-gaya yang bekerja pada fluida. Jika fluida bersifat inkompresibel dan viskositas bernilai tetap di seluruh bagian fluida, persamaan yang menggambarkan tegangan geser (dalam koordinat Kartesius) adalah
Jika suatu fluida tidak memenuhi hubungan ini, fluida ini disebut fluida non-Newtonian.
Pantai
Cara suatu mekanika fluida bekerja dapat diketahui melalui pengamatan pada pantai. Pergerakan air laut merupakan hasil dari adanya gaya gravitasi dan tekanan dari fluida di sekelilingnya. Air laut mengalami perubahan jenis aliran fluida yang awalnya berupa aliran luminar kemudian beralih menjadi aliran turbulen. Fenomena ini ditandai oleh pecahnya ombak. Pecahan ombak kemudian berubah menjadi tetesan air disebabkan oleh adanya tegangan permukaan pada air laut.
Prinsip pompa hidrolik
Pompa hidrolik merupakan alat yang bekerja berdasarkan hukum Pascal. Permukaan cairan memperoleh gaya gerak dari sebuah piston yang menekan permukaan penampang dengan luas yang sempit. Piston yang berukuran kecil dihubungkan dengan piston yang berukuran lebih besar menggunakan pipa penghubung. Permukaan piston yang lebih besar lebih luas dibandingkan dengan piston yang lebih kecil. Tekanan pada piston yang lebih kecil diteruskan ke piston yang lebih besar. Nilai tekanan yang diberikan pada kedua saluran piston adalah sama. Persamaan nilai tekanan ini kemudian dimanfaatkan untuk menjadi faktor pengali yang meningkatkan nilai tekanan pada kondisi fluida yang tetap sama. Prinsip pompa hidrolik ini digunakan secara praktis dalam pergerakan kursi dokter gigi, dongkrak, pengangkat mobil. kemudi angkat dan rem hidrolik.
Matangnga, Matangnga, Polewali Mandar
Matangnga adalah kelurahan sekaligus ibu kota kecamatan Matangnga, Kabupaten Polewali Mandar, Sulawesi Barat, Indonesia.
Overture 1812
Overture Khidmat Tahun 1812, Op. 49, lebih dikenal dengan sebutan Overture 1812, adalah sebuah overture konser dalam E♭ mayor yang ditulis oleh komposer Rusia Pyotr Ilyich Tchaikovsky pada tahun 1880 untuk memperingati perlawanan Rusia yang berhasil terhadap invasi Grande Armée Napoleon tahun 1812.
Overture ini ditampilkan pertama kali di Moskwa pada, dikonduktori oleh Ippolit Al'tani di bawah sebuah tenda di dekat Katedral Kristus Sang Juru Selamat yang hampir jadi, yang juga mengenang perlawanan Rusia tahun 1812.
Overture sepanjang 15 menit ini terkenal karena finale tembakan klimaks meriam, bunyi lonceng, dan fanfare instrumen musik tiup logam nya. Overture ini sering dimainkan dengan tampilan kembang api pada Hari Kemerdekaan Amerika Serikat. Overture 1812 menjadi salah satu karya terpopuler Tchaikovsky, bersama skor musik baletnya untuk The Nutcracker, The Sleeping Beauty, dan Swan Lake.
Tapua, Matangnga, Polewali Mandar
Tapua adalah desa di kecamatan Matangnga, Kabupaten Polewali Mandar, Sulawesi Barat, Indonesia.
Homososialitas
Dalam sosiologi, homososialitas adalah hubungan sesama jenis yang tidak romantis atau seksual, seperti persahabatan. Lawan dari homososial adalah heterososial, yaitu orang yang lebih menyukai hubungan non-seksual dengan lawan jenis. Dalam hubungan yang melibatkan lebih dari dua orang, hubungan ini mungkin homososial, bisosial (melibatkan kedua jenis kelamin), atau heterososial.
Istilah "homososial" dipopulerkan oleh Eve Sedgwick dalam diskusinya mengenai "kehendak homososial pria". Jean Lipman-Blumen sebelumnya (1976) mendefinisikan homososialitas sebagai preferensi kepada anggota jenis kelamin sendiri – preferensi sosial dan bukan seksual.
Tephritis tatarica
Tephritis tatarica adalah spesies lalat yang tergolong famili Tephritidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Homososialitas
Konsep homososialitas tidak mengandung nilai heteroseksualitas atau homoseksualitas. Misalnya, laki-laki heteroseksual yang lebih memilih bersosialisasi dengan laki-laki adalah seorang heteroseksual yang homososial.
Tephritis tatarica
Kebanyakan anggota spesies ini bertelur dalam jaringan tumbuhan, tempat larva menemukan makanan pertamanya setelah lahir. Lalat dewasa biasanya berumur sangat pendek. Beberapa hidup selama kurang dari seminggu.
Homososialitas
Bukti empiris
Preferensi sesama jenis berkembang antara usia 3 hingga 9 tahun (tergantung budaya, keluarga, dan struktur sosial). (LaFreniere, Strayer,& Gauthier, 1984; Jacklin& Maccoby, 1978; Harkness & Super, 1985)  LaFreniere, Strayer, dan Gauthier (1984) melakukan penelitian selama tiga tahun yang mengamati lima belas kelompok yang berusia antara 1 hingga 6 tahun, 98 laki-laki dan 93 perempuan. Ketika mereka melihat segregasi seks pada masa kecil, para peneliti mendapati bahwa segregasi muncul seiring meningkatnya umur dan sebagian besar anak-anak di Barat menunjukkan preferensi tersebut pada umur 3-4 tahun. Namun, dalam penelitian yang dilakukan oleh Harkenss dan Super, anak-anak Kenya tidak memiliki preferensi seks hingga usia 6 sampai 9 tahun. Peneliti mengamati 152 anak-anak kenya di pedesaan dan menemukan bahwa perubahan tidak terjadi hingga ekspektasi orang tua dan tugas dalam adat meningkat. "Kapan dan bagaimana segregasi gender muncul merupakan dampak individual dan relung yang dibentuk secara kultural” (Harkness & Super, 1985).
Tampaknya bias sosial terhadap sesama jenis dapat berkembang pada anak-anak. Menurut penelitian, pada usia 3 hingga 4 tahun, anak-anak lebih memilih anggota sesama jenis daripada anggota lawan jenis (Bussey & Bandura, 1992). Perempuan muda memilih perempuan lain daripada laki-laki. Hasilnya sama untuk anak laki-laki. Lebih lagi, berdasarkan penelitian yang dilakukan oleh Carol Martin (1989), laki-laki berusia 4,5 menyatakan bahwa mereka lebih tidak suka kepada perempuan "tomboy" daripada laki-laki yang kemayu; sementara laki-laki berusia 8,5 tahun lebih tidak suka laki-laki yang kemayu. Perbedaan umur ini menunjukkan bahwa anak-anak yang paling tidak berumur 4 tahun lebih memilih jenis kelamin mereka sendiri tanpa memandang perilaku yang tidak sesuai dengan peran gender. Namun, pada umur 8 tahun, anak laki-laki mulai mematuhi ekspektasi sosial akan peran pria dan menganggap rendah perilaku feminin. Telah dibuktikan pula bahwa anak-anak berusia 10-12 tahun lebih memilih sosialisasi sesama jenis.
Douglas TBD Devastator
Douglas TBD Devastator adalah seorang pembom torpedo dari Angkatan Laut Amerika Serikat, memerintahkan pada tahun 1934, pertama terbang pada tahun 1935 dan memasuki layanan pada tahun 1937.
Wangsa Sailendra
Wangsa Sailendra atau Syailendra (Śailendravamśa) adalah nama wangsa atau dinasti raja-raja yang berkuasa di Kerajaan Medang era Jawa Tengah sejak tahun 752; dan menguasai Sriwijaya di Pulau Sumatra sejak kepemimpinan Balaputradewa dari Jawa Tengah.
Douglas TBD Devastator
Pada saat itu, itu adalah pesawat paling canggih yang terbang untuk USN dan mungkin untuk setiap angkatan laut di dunia. Namun, langkah cepat pengembangan pesawat terjebak dengan itu, dan pada saat serangan Jepang di Pearl Harbor TBD sudah usang. Ini dilakukan baik dalam beberapa pertempuran awal, tetapi dalam Pertempuran Midway, Devastators diluncurkan terhadap armada Jepang dan hampir seluruhnya hancur. Jenis tersebut segera ditarik dari garis depan pelayanan, digantikan oleh Grumman TBF Avenger.
Wangsa Sailendra
Sebagian besar raja-rajanya adalah penganut dan pelindung agama Buddha Mahayana. Namun, menurut prasasti Sojomerto, Dapunta Sailendra yang mungkin adalah leluhur wangsa Sailendra merupakan seorang Hindu aliran Siwa. Wangsa Sailendra diperkirakan berasal dari Kerajaan Kalingga pada abad ke-5 di Jawa Tengah dan memiliki banyak peninggalan candi-candi yang terdapat di dataran Kedu, Jawa Tengah. Di samping berasal dari Jawa Tengah, daerah lain seperti Sumatra atau bahkan India dan Kamboja, sempat diajukan sebagai asal mula wangsa ini, tetapi tidak ada silsilah atau bukti prasasti yang mendukung.
Asal-usul
Istilah Sailendra dalam bahasa Sanskerta artinya "Raja Gunung", merujuk ke gunung-gunung berapi tinggi seperti Gunung Merapi yang menghadap ke Borobudur, candi besar agama Buddha yang dibangun oleh wangsa ini.
Di Indonesia, nama Śailendravamsa dijumpai pertama kali di dalam prasasti Kalasan. Tulisan pada Prasasti Kalasan menggunakan aksara Nāgarī dalam bahasa Sanskerta dan mencantumkan rangka tahun 700 saka (778 Masehi). Dalam Prasasti Kalasan terdapat keterangan bahwa para penasehat keagamaan Wangsa Sailendra telah menyarankan pembuatan bangunan suci kepada Maharaja Tejahpurnapana Panamkarana. Bangunan ini dibuat sebagai tempat pemujaan bagi pendeta beragama Buddha untuk memuja Dewi Tara. Bangunan ini merujuk ke Candi Kalasan. Dalam Prasasti Kalasan, Wangsa Sailendra disebut dengan nama Śailendragurubhis, Śailendrawańśatilakasya, dan Śailendrarajagurubhis.
Nama raja dari Wangsa Sailendra juga ditemukan di dalam prasasti Kelurak yang berangka tahun 782 Masehi. Pada prasasti ini, sang raja dikenali untuk pertama kalinya sebagai "pembunuh musuh". Namanya dituliskan dalam prasasti ini sebagai Śailendrawańśatilakena. Lalu Wangsa Sailendra juga disebutkan dalam prasasti Abhayagiriwihara dari tahun 792 Masehi (dharmmatuńgadewasyaśailendra), prasasti Sojomerto dari sekitar tahun 700 Masehi (selendranamah) dan prasasti Kayumwuńan dari tahun 824 Masehi (śailendrawańśatilaka). Di luar Indonesia, nama ini ditemukan dalam prasasti Ligor dari tahun 775 Masehi dan prasasti Nalanda.
Mengenai asal-usul keluarga Śailendra banyak dipersoalkan oleh beberapa sarjana. Berbagai pendapat telah dikemukakan oleh sejarawan dan arkeologis dari berbagai negara. Ada yang mengatakan bahawa keluarga Jawa Śailendra berasal dari Sumatra, dari India, dan dari Funan, Tapi pendapat semua itu gagal dan tidak ada bukti, dan beberapa sejarawan menyatakan wangsa Sailendra berasal dari jawa tengah dengan sisilah kerajaan kalingga di abad ke-5 sebelum ada sriwijaya yang muncul di abad ke-6 besamaan kerajaan melayu di jambi dan tarumanegara di sunda,
Teori India
Majumdar beranggapan bahwa keluarga Śailendra di Nusantara, baik di Śrīwijaya (Sumatra) maupun di Mdaŋ (Jawa) berasal dari Kalingga (Jepara) dan kerajaan kalingga sudah ada di abad ke-5 sebelum ada kerajaan sriwijaya yang muncul di abad ke-6, sekaligus membatalkan Pendapat yang sama dikemukakan juga oleh Nilakanta Sastri dan Moens. Moens menganggap bahwa keluarga Śailendra berasal dari India yang menetap di Palembang sebelum kedatangan Dapunta Hyang. Pada tahun 683 Masehi, keluarga ini melarikan diri ke Jawa karena terdesak oleh Dapunta Hyang dengan bala tentaranya, dan teori Nilakanta Sastri di nyatakan tidak tepat dan bukti, karena Dapunta Hyang datang ke sumatera pada abad ke-6, Sementara kerajaan Kalingga sudah berdiri di abad ke-5.