cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Force India
Musim 2013
Pada balapan pembukaan musim ini, yaitu Grand Prix Australia 2013, Sutil finis di urutan ketujuh, sementara di Resta finis di urutan kedelapan, memberikan tim start terbaik mereka untuk satu musim penuh.
Musim 2015
Pada tanggal 19 Oktober 2014, tim ini menyatakan bahwa Hülkenberg telah mengamankan kursinya untuk musim 2015. Pada tanggal 7 November 2014, sebelum berlangsungnya Grand Prix Brasil, tim Force India secara resmi mengumumkan bahwa Pérez akan tetap tinggal bersama dengan tim ini untuk musim 2015. Pérez menyatakan bahwa negosiasi kontrak "sedang berlangsung", sehubungan dengan perpanjangan kontrak lebih lanjut. Kesepakatan itu secara resmi dikonfirmasi dua minggu kemudian di Grand Prix Abu Dhabi, dengan Pérez yang secara resmi menandatangani kontrak berdurasi selama dua tahun, hingga akhir musim 2016.
Tim Force India terpaksa harus rela melewatkan tes pramusim pertama yang berlangsung di sirkuit Jerez, Spanyol, karena adanya kemunduran yang tidak dapat dijelaskan di dalam pengembangan mobil Force India VJM08. Belakangan kemudian terungkap, bahwa tim Force India, menurut orang dalam Ralf Bach, "[sedang] menghadapi keruntuhan finansial," dan "[pada] saat ini bangkrut". Dia juga menyarankan bahwa penundaan dalam mobil VJM08 disebabkan oleh fakta bahwa "pemasok suku cadang penting belum dibayar". Bob Fernley, wakil Kepala Tim, kemudian mengakui bahwa tim tersebut kemungkinan besar akan melewatkan ketiga tes pramusim, meskipun dia juga mengatakan bahwa mereka mungkin menggunakan mobil musim 2014 untuk melakukan beberapa "pekerjaan pembalap dan ban." Namun, mobil Force India untuk musim 2015 akhirnya pecah, pada saat Hülkenberg menabrak trek pada hari kedua tes pramusim yang ketiga dan yang terakhir, yang berlangsung di Barcelona, Spanyol. Mobil itu adalah versi terbaru dari penantang tahun lalu, dan langsung dapat diandalkan. Mereka memiliki awal yang baik untuk musim ini, dengan Hülkenberg yang finis di urutan ketujuh yang kuat di Grand Prix Australia. Namun, mereka berjuang setelahnya, dan tidak mencetak satu poin pun sampai dengan Grand Prix Bahrain, disusul oleh Pérez yang finis di urutan kedelapan. Kedua pembalap tersebut memberikan hasil yang bagus di Monako dan Austria. Tim kemudian memperkenalkan mobil B-spec yang sangat dimodifikasi di Grand Prix Inggris 2015, yang menampilkan dua ventilasi khusus di bagian hidung mobil. Mobil itu merupakan langkah maju yang signifikan dari pendahulunya, terutama di tikungan berkecepatan tinggi. Di Belgia, Pérez hampir saja memimpin jalannya balapan pada putaran pertama, dan akhirnya finis di posisi kelima yang kuat. Dia melanjutkan perjalanan ini dengan finis di tempat keenam di Monza dan ketujuh di Singapura. Pada bulan September 2015, Sahara Force India mengajukan pengaduan resmi ke Uni Eropa terhadap ajang Formula Satu, karena telah melanggar undang-undang persaingan. Di Grand Prix Rusia, Pérez menempatkan tim Force India di atas podium dengan finis di urutan ketiga, podium pertama sejak Grand Prix Bahrain 2014. Hülkenberg dan Pérez finis di urutan ketujuh dan kedelapan dalam balapan kandang Pérez di Kota Meksiko. Peningkatan dalam bentuk ini membantu tim Force India mencapai tempat terbaik mereka di posisi ke-5 dengan 136 poin di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, meskipun mencetak 19 poin lebih sedikit dari pendahulunya. Ini adalah pencapaian yang luar biasa, mengingat kesulitan keuangan yang tengah melanda tim ini pada saat itu, dan persiapan mereka yang terlambat untuk musim ini, dengan menunda versi spesifikasi B dari mobil mereka. Mobil Force India VJM08 untuk musim 2015 cocok untuk perubahan aerodinamis dari musim 2014.
Musim 2016
Tim Force India mempertahankan Hülkenberg dan Pérez untuk musim ketiga secara berturut-turut pada tahun. Itu terbukti menjadi musim paling sukses dalam sejarah tim sampai saat itu, setelah berhasil finis di posisi keempat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 173 poin.
Pérez mencetak poin pertamanya dari dua podium di Grand Prix Monako 2016, finis di posisi ketiga, yang juga merupakan kali pertama tim ini berhasil mencetak podium di Grand Prix Monako dengan berbagai nama samarannya - Jordan, Midland, Spyker, atau Force India. Pérez finis di posisi ketiga sekali lagi dua balapan kemudian di Grand Prix Eropa di Baku, Azerbaijan. Di Grand Prix Belgia, tim berhasil mendapatkan finis ganda pertama mereka dalam posisi lima besar sejak Grand Prix Bahrain 2014, dengan Hülkenberg yang finis di posisi keempat dan Pérez yang finis di posisi kelima. Hasilnya, tim menempati tempat keempat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dari tim Williams, posisi finis tertinggi mereka dalam sejarah tim ini.
Musim 2017
Pada tahun 2017, Hülkenberg secara resmi meninggalkan tim Force India untuk bergabung bersama dengan tim pabrikan asal Perancis, yakni Renault. Esteban Ocon dikontrak untuk menggantikan posisinya di musim penuh yang pertama baginya di dalam ajang Formula Satu, setelah berkendara ke tim Manor selama paruh kedua musim 2016. Pérez tetap di tim Force India untuk musim keempat secara berturut-turut.
Sasis VJM10 membawa perubahan pada corak merah muda (pink), menyusul kesepakatan sponsor baru dengan BWT.
Ocon dan Pérez berhasil menyelesaikan lima balapan pertama musim ini dalam perolehan poin, terutama di Grand Prix Spanyol, dengan Pérez yang finis di posisi keempat dan Ocon yang finis di posisi kelima, yang merupakan hasil terbaik dalam karier. Rangkaian poin yang diakhiri ini berakhir di Grand Prix Monako, dengan kedua mobil yang finis di luar zona poin. Keduanya pernah terlibat dalam sejumlah tabrakan di balapan berikutnya. Di Grand Prix Azerbaijan, kedua pembalap bertabrakan satu sama lain, dengan Pérez yang merusak suspensi kiri depan mobilnya dan kehilangan sayap depan, sebelum akhirnya mundur dari balapan. Ocon pulih dari tusukan untuk finis di urutan keenam. Di Grand Prix Belgia, keduanya bertabrakan lagi pada saat sedang memperebutkan posisi, dengan Ocon yang merusak sayap depan mobilnya, dan Pérez yang mendapat tusukan. Ocon finis di posisi kesembilan, tetapi Pérez mundur karena cedera yang disebabkan oleh tusukan di akhir balapan.
Tim berhasil mengamankan tempat keempat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk musim kedua secara berturut-turut di Grand Prix Meksiko. Total perolehan poin pada akhir musim ini adalah 187 poin, penghitungan poin terbaik tim yang pernah ada.
Musim 2018
Untuk musim 2018, tim tetap mempertahankan susunan pembalap mereka dari musim 2017, yakni Sergio Pérez dan Esteban Ocon. Pada balapan pembuka di Australia, Sergio Pérez dan Esteban Ocon masing-masing finis di urutan ke-11 dan ke-12.
Tim ini telah dimasukkan ke dalam administrasi selama berlangsungnya Grand Prix Hungaria. Tindakan hukum tersebut dilakukan oleh sekelompok kreditor, termasuk Sergio Pérez, sebagai cara agar tim dapat terus beroperasi, sementara pemilik baru sedang dicari. Pérez membenarkan tindakan tersebut, sebagai tanggapan atas petisi penutupan yang diajukan oleh HMRC, dan didukung oleh Formtech, pemasok, yang akan mengakibatkan kebangkrutan perusahaan yang tidak terkelola dan hampir pasti keruntuhan tim. Sebuah konsorsium yang dipimpin oleh Lawrence Stroll akhirnya memperoleh aset tim.
Menjelang Grand Prix Belgia 2018, situasi mengenai kemampuan tim untuk berkompetisi masih belum pasti, karena untuk membeli saham dalam tim tersebut, konsorsium membutuhkan kesepakatan dengan kreditur induk perusahaan - termasuk 13 bank yang mengadakan perintah pembekuan aset induknya. Kesepakatan tidak bisa dicapai tepat waktu, sehingga konsorsium tidak bisa membeli saham, dan hanya sebatas membeli aset tim saja. Tim kemudian diharuskan untuk berpartisipasi di dalam Kejuaraan Dunia F1 dengan sebuah nama yang baru, sehingga menambahkan "Racing Point" ke dalam nama tim ini. FIA sengaja mengecualikan mantan entri Force India dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu, "karena ketidakmampuannya untuk menyelesaikan musim", dan menyambut baik badan hukum yang baru, yakni Racing Point Force India F1 Team, yang telah diizinkan untuk turun balapan, tetapi tidak diizinkan untuk mempertahankan poin manapun dari tim yang lama. Ini menandakan akhir dari kisah sebuah konstruktor yang didirikan untuk musim 2008 itu.
Kemitraan
Kingfisher, yang juga dimiliki oleh Vijay Mallya, adalah sponsor utama dari tim ini. Pada tahun, yang merupakan tahun pertama tim, beberapa sponsor lain juga ikut serta, diantaranya adalah ICICI Bank, Medion, Kanyan Capital, Reebok, dan Reliance Industries Limited. Kesemua sponsor tersebut, kecuali ICICI Bank dan Kanyan Capital, tetap melanjutkan kemitraan mereka di musim 2009, bersama dengan beberapa sponsor baru, diantaranya adalah AVG Technologies, Airbus, dan Whyte & Mackay.
Pada bulan Desember 2009, Computational Research Laboratories (CRL), yang dimiliki oleh Tata Sons, bekerja sama dengan tim Force India untuk mengembangkan teknologi Computational Fluid Dynamics (CFD). Tim Force India juga dibantu oleh EADS dan McLaren untuk pengembangan teknologi dan juga hal-hal lain yang berbau teknis.
Pada bulan Oktober 2011, sebuah perusahaan asal India, yaitu Sahara India Pariwar, membeli 42,5% saham tim seharga $100 juta. Mallya mempertahankan 42,5%, dan 15% sisanya milik keluarga Mol. Hasilnya, tim tersebut berganti nama menjadi Sahara Force India Formula One Team. Saham yang dijual baru diterbitkan; Mallya dan Mol tidak menjual satu pun saham mereka yang ada.
Produsen suku cadang mobil asal Brasil, yakni Aethra, bergabung bersama dengan tim sebagai mitra resmi pada tahun. Sponsor lainnya termasuk Kingfisher Airlines (sebelumnya), Whyte dan Mackay, United Breweries Group, Vladivar Vodka, AVG Technologies, Alpinestars, Reebok, Schroth Racing, Muc-Off, Hackett, Chatham-Marine, UPS Direct, STILL, dan STL. Smirnoff secara resmi mengumumkan kemitraan dengan tim pada bulan Mei 2014. Univa secara resmi mengumumkan kemitraan dengan tim pada bulan Juni 2014. Tim Force India secara resmi mengumumkan kemitraan dengan sebuah perusahaan asal Jepang, yakni NEC Corporation (Divisi Meksiko), untuk musim 2015. Tim Force India mendukung Hilmer Motorsport di Seri GP2 dan GP3 pada tahun. Pada tahun, tim Force India secara resmi mengumumkan kemitraan dengan Adaptavist. Sejak tahun, tim Force India juga memberikan dukungan kepada seorang remaja, yang bernama Jehan Daruvala, menyusul kemenangannya dalam kompetisi "One in a Billion" tim.
Hype Energy Drinks telah menjadi sponsor tim Force India sejak musim 2015, dengan CEO mereka, mantan pembalap Formula 1 Bertrand Gachot, yang pernah bekerja untuk tim pendahulunya, yakni Jordan, selama musim 1991. Tim Force India telah menampilkan branding Hype Energy di sayap belakang dan polong samping mobil untuk balapan yang melarang iklan alkohol. Hype Energy juga menyediakan botol minuman pribadi untuk balapan kepada para pembalap.
Pada tanggal 14 Maret 2017, tim Force India secara resmi mengumumkan sponsor baru dengan BWT AG, yang membuat sasis VJM10 mendapatkan corak merah muda (pink) yang mencolok, yang mengarah ke arah julukan "Pink Panther", yang digunakan untuk mobil oleh para penggemar, komentator, dan juga oleh tim itu sendiri, di media sosial. Sponsor baru yang lainnya untuk tahun adalah merek wiski Johnnie Walker, yang mana dengannya, tim Force India membuat kesepakatan multi-tahun.
Program pengembangan pembalap
Selama masa Force India di dalam ajang F1, tim ini telah mendukung banyak pembalap di FIA Global Pathway, dan telah memberi mereka kesempatan untuk berpartisipasi di dalam sebuah sesi tes Formula Satu. Para pembalap ini meliputi:
Jembatan Ampera
Jembatan Ampera (Jawi : جمبتن أمڤيرا) (Amanat penderitaan rakyat) adalah sebuah jembatan di Kota Palembang, Provinsi Sumatra Selatan, Indonesia. Jembatan Ampera, yang telah menjadi semacam lambang kota, terletak di tengah-tengah Kota Palembang, menghubungkan daerah Seberang Ulu dan Seberang Ilir yang dipisahkan oleh Sungai Musi. Jembatan Ampera merupakan ikon kota Palembang yang paling terkenal.
Struktur
Panjang Jembatan 1.117 m, lebar 22 m (bagian tengah 71,90 m, berat 944 ton dan dilengkapi pembandul seberat 500 ton), semua bagian tengah bisa diangkat agar kapal-kapal besar bisa lewat namun sejak tahun 1970 bagian tengah sudah tidak dapat diangkat lagi. Bandul pemberatnya pada tahun 1990 dibongkar karena dikhawatirkan dapat membahayakan. Tinggi jembatan ini 11,5 m dari atas permukaan air, tinggi menara 63 m dari permukaan tanah dan jarak antara menara 75 m.
Sejarah
Ide untuk menyatukan dua daratan di Kota Palembang ”Seberang Ulu dan Seberang Ilir” dengan jembatan, sebetulnya sudah ada sejak zaman Gemeente Palembang, tahun 1906. Saat jabatan Wali kota Palembang dijabat Le Cocq de Ville, tahun 1924, ide ini kembali mencuat dan dilakukan banyak usaha untuk merealisasikannya. Namun, sampai masa jabatan Le Cocq berakhir, bahkan ketika Belanda hengkang dari Indonesia, proyek itu tidak pernah terealisasi.
Pada masa kemerdekaan, gagasan itu kembali mencuat. DPRD Peralihan Kota Besar Palembang kembali mengusulkan pembangunan jembatan waktu itu, disebut Jembatan Musi dengan merujuk nama Sungai Musi yang dilintasinya, pada sidang pleno yang berlangsung pada 29 Oktober 1956. Usulan ini sebetulnya tergolong nekat sebab anggaran yang ada di Kota Palembang yang akan dijadikan modal awal hanya sekitar Rp 30.000,00. Pada tahun 1957, dibentuk panitia pembangunan, yang terdiri atas Penguasa Perang Komando Daerah Militer IV/Sriwijaya, Harun Sohar, dan Gubernur Sumatra Selatan, H.A. Bastari. Pendampingnya, Wali kota Palembang, M. Ali Amin, dan Indra Caya. Tim ini melakukan pendekatan kepada Bung Karno agar mendukung rencana itu.
Usaha yang dilakukan Pemerintah Provinsi Sumatra Selatan dan Kota Palembang, yang didukung penuh oleh Kodam IV/Sriwijaya ini kemudian membuahkan hasil. Bung Karno kemudian menyetujui usulan pembangunan itu. Karena jembatan ini rencananya dibangun dengan masing-masing kakinya di kawasan 7 Ulu dan 16 Ilir, yang berarti posisinya di pusat kota, Bung Karno kemudian mengajukan syarat. Yaitu, penempatan boulevard atau taman terbuka di kedua ujung jembatan itu. Dilakukanlah penunjukan perusahaan pelaksana pembangunan, dengan penandatanganan kontrak pada 14 Desember 1961, dengan biaya sebesar USD 4.500.000 (kurs saat itu, USD 1 = Rp 200,00).
Pembangunan Jembatan Ampera dipusatkan di wilayah hilir yang merupakan kawasan pusat kota, terutama kawasan 16 Ilir. Sewaktu pembangunan Jembatan Ampera, banyak sekali bangunan-bangunan peninggalan Belanda yang dibongkar, salah satunya pusat perbelanjaan terbesar Matahari atau Dezon, Kantor listrik (OGEM), dan Bank ESCOMPTO. Bangunan peninggalan Belanda yang tidak dibongkar hanya menara air atau waterleding yang sekarang digunakan sebagai Kantor Wali Kota. Di bagian hulu, banyak perumahan penduduk yang juga ikut dibongkar.
Pembangunan jembatan ini dimulai pada bulan April 1962, setelah mendapat persetujuan dari Presiden Soekarno. Biaya pembangunannya diambil dari dana pampasan perang Jepang. Bukan hanya biaya, jembatan inipun menggunakan tenaga ahli dari negara tersebut.
Pada awalnya, jembatan ini, dinamai Jembatan Bung Karno. Menurut sejarawan Djohan Hanafiah, pemberian nama tersebut sebagai bentuk penghargaan kepada Presiden RI pertama itu. Bung Karno secara sungguh-sungguh memperjuangkan keinginan warga Palembang, untuk memiliki sebuah jembatan di atas Sungai Musi. Peresmian pemakaian jembatan dilakukan pada tahun 1965, sekaligus mengukuhkan nama Bung Karno sebagai nama jembatan. Pada saat itu, jembatan ini adalah jembatan terpanjang di Asia tenggara. Setelah terjadi pergolakan politik pada tahun 1966, ketika gerakan anti-Soekarno sangat kuat, nama jembatan itu pun diubah menjadi Jembatan Ampera (Amanat Penderitaan Rakyat).
Sekitar tahun 2002, ada wacana untuk mengembalikan nama Bung Karno sebagai nama Jembatan Ampera ini. Tapi usulan ini tidak mendapat dukungan dari pemerintah dan sebagian masyarakat.
Keistimewaan
Pada awalnya, bagian tengah dan bagian belakang dan bagian depan badan jembatan ini bisa diangkat ke atas agar tiang kapal yang lewat dibawahnya tidak tersangkut badan jembatan. Bagian tengah jembatan dapat diangkat dengan peralatan mekanis, dua bandul pemberat masing-masing sekitar 500 ton di dua menaranya. Kecepatan pengangkatannya sekitar 10 meter per menit dengan total waktu yang diperlukan untuk mengangkat penuh jembatan selama 30 menit.
Pada saat bagian tengah jembatan diangkat, kapal dengan ukuran lebar 60 meter dan dengan tinggi maksimum 44,50 meter, bisa lewat mengarungi Sungai Musi. Bila bagian tengah jembatan ini tidak diangkat, tinggi kapal maksimum yang bisa lewat di bawah Jembatan Ampera hanya sembilan meter dari permukaan air sungai.
Sejak tahun 1970, aktivitas turun naik bagian tengah jembatan ini sudah tidak dilakukan lagi. Alasannya, waktu yang digunakan untuk mengangkat jembatan ini dianggap mengganggu arus lalu lintas di atasnya.
Pada tahun 1990, kedua bandul pemberat di menara jembatan ini diturunkan untuk menghindari jatuhnya kedua beban pemberat ini.
Pinang Raya, Bengkulu Utara
Pinang Raya adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Bengkulu Utara, Bengkulu, Indonesia.
Sindang Mandi, Anyar, Serang
Sindang mandi adalah desa di kecamatan Anyar, Serang, Banten, Indonesia.
Ekonomi Liechtenstein
Perekonomian Liechtenstein hampir seluruhnya berlandaskan pada jasa (terutama jasa keuangan) dan industri, dengan sebagian kecil berasal dari sektor pertanian. Liechtenstein berpartisipasi dalam sebuah serikat pabean dengan Swiss dan menggunakan franc Swiss sebagai mata uang nasional. Liechtenstein mengimpor lebih dari 85% dari kebutuhan energi. Liechtenstein merupakan anggota Asosiasi Perdagangan Bebas Eropa (EFTA) sejak tahun 1991 (sebelumnya negara ini diwakilkan oleh Swiss). Liechtenstein juga merupakan anggota Wilayah Ekonomi Eropa (EEA) sejak Mei 1995 dan berpartisipasi dalam Perjanjian Schengen. Pemerintah bekerja untuk menyelaraskan kebijakan ekonomi dengan negara anggota Uni Eropa.
Tanjung Manis, Anyar, Serang
Tanjung Manis adalah desa di kecamatan Anyar, Serang, Banten, Indonesia.
Ekonomi Liechtenstein
Sejarah
Sejak penandatanganan Perjanjian Pabean pada tahun 1919, Liechtenstein dan Swiss telah menjadi satu daerah ekonomi bersama. Oleh karena itu, perbatasan antara kedua negara ini dibuka. Negara ini juga menggunakan franc Swiss sebagai mata uang nasional. Petugas bea cukai Swiss bertugas mengamankan perbatasan dengan Austria. Saat ini terdapar 21 penjaga perbatasan Swiss yang ditempatkan di Liechtenstein dan 20 penjaga perbatasan Austria yang mengamankan perbatasan (pada 2011).
Senecio prenanthoides
Senecio prenanthoides adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Asteraceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Asterales. Spesies Senecio prenanthoides sendiri merupakan bagian dari genus Senecio. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh A.Rich..
Ekonomi Liechtenstein
Sejarah
Liechtenstein adalah anggota EFTA, dan bergabung dengan Wilayah Ekonomi Eropa (EEA) pada tahun 1995 dalam rangka untuk mendapatkan keuntungan dari pasar bersama Uni Eropa. Sistem ekonomi yang kapitalistik dan sistem pajak membuat Liechtenstein menjadi tempat yang aman dan tepercaya untuk tujuan bisnis dan pribadi, terutama karena infrastruktur yang sangat modern dan memiliki koneksi ke seluruh dunia.
Keharyapatihan Liechtenstein telah melalui pembangunan ekonomi dan budaya dalam 40 tahun terakhir. Dalam waktu singkat ini, Liechtenstein berkembang dari negara agraris menjadi salah satu negara maju di dunia.
Perdagangan luar negeri
Selain industri yang efisien, terdapat pula sektor jasa yang kuat. Empat dari 10 pekerja memiliki pekerjaan di sektor jasa, sebagian besar di antara mereka adalah pekerja asing. Mereka adalah penglaju yang melintasi perbatasan negara tetangga seperti Swiss, Austria, dan Jerman. Ekspor industri bertambah dua kali lipat dalam 20 tahun dari $1,21 miliar (SFr. 2,2 miliar) pada tahun 1988 menjadi $2,9 miliar (SFr. 4,6 miliar) pada tahun 2008. Sebesar 15,7% dari komoditas yang diproduksi di Liechtenstein diekspor ke Swiss, 62,6% ke Uni Eropa, dan 21,1% ke seluruh dunia. Liechtenstein mengimpor lebih dari 85% kebutuhan energi dari Swiss, sementara hanya mampu menghasilkan 15% dari kebutuhan energi.
Selama 2 tahun terakhir, Amerika Serikat telah menjadi yang pasar ekspor paling penting bagi Liechtenstein dengan nilai ekspor sebesar $561 juta (SFr. 876 juta); Jerman menjadi rekan ekspor Liechtenstein terbesar kedua nilai ekspor mencapai dengan $479 juta (SFr. 748 juta), dan negara ketiga adalah Swiss dengan nilai sebesar $375 juta (SFr. 587 juta).
2008 GM2
2008 GM2 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.157, sementara magnitudo mutlaknya adalah 28.3.
Pembentukan
Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Bali United Pusam F.C. musim 2016
Di musim 2016, Bali United Pusam F.C. bermain di Indonesia Soccer Championship A.
Ekonomi Liechtenstein
Perbankan dan keuangan
Keharyapatihan Liechtenstein juga dikenal sebagai pusat keuangan, terutama karena memiliki spesialisasi dalam jasa keuangan untuk entitas asing. Tarif pajak negara yang rendah, peraturan tata kelola yang longgar, dan tradisi kerahasiaan bank yang ketat memiliki dampak yang signifikan terhadap kemampuan menyediakan jasa keuangan di Liechtenstein, sehingga dapat menarik dana dari luar negeri. Faktor yang sama juga membuat Liechtenstein rentan terhadap tindakan pencucian uang, meskipun di akhir tahun 2009 telah disahkan undang-undang yang memperkuat regulasi pengawasan transfer uang.
Avies
Avies Air Company merupakan sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Tallinn, Estonia. Maskapai ini diresmikan dan memulai operasinya pada 1991 dan mengoperasikan penerbangan charter dan taksi udara. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Tallinn.
Penerbangan
Avies mengoperasikan penerbangannya menuju destinasi berikut ini (Januari 2005): Tallinn-Kuressaare-Tallinn, Tallinn-Kärdla-Tallinn and Tallinn-Visby-Tallinn.
Armada
Pada Maret 2007, armada pesawat Avies telah mencakup:
Pantai Tanjung Karang
Tanjung Karang adalah objek wisata yang terletak di desa Labuan Bajo, Kabupaten Donggala, Sulawesi Tengah. Berjarak 37 km dari Kota Palu ibu kota Provinsi Sulawesi Tengah. Tanjung Karang memiliki pantai berpasir putih dengan kekayaan hayati biota bawah laut. Wisata pada Pantai Tanjung Karang ini berupa selam permukaan (snorkeling) ataupun selam bebas.
Daerah tersebut memiliki iklim tropis, dengan suhu rata-ratanya adalah 24 °C. Bulan terpanas adalah Oktober, yaitu pada suhu 26°C, dan Maret adalah bulan terdingin, yaitu pada suhu 21 °C. Curah hujan rata-ratanya adalah 2,092 milimeter per tahun. Bulan terbasah adalah Agustus dengan tingkat curah hujan 252 milimeter, sedangkan bulan terkering adalah Februari dengan tingkat curah hujan 114 milimeter.
Di pantai ini terdapat sekitar 17 gugus karang yang tersebar dalam jarak 20 km dari pesisir pantai. Bentuk karang yang mendominasi taman bawah laut yaitu seperti cabang pohon. Di sana juga terdapat satu spot untuk menyewa kapal agar dapat menemukan spot-spot snorkeling yang indah yaitu terkenal dengan nama "Laut Tengah" yang lokasinya dikelilingi oleh karang, kapal-kapal tersebut dikenal dengan nama taksi air.
Kumalarang, Zamboanga del Sur
Kumalarang adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Zamboanga del Sur, Filipina. Wilayah ini memiliki jumlah penduduk sebesar 24.926 jiwa.
Kumalarang terbagi menjadi 18 barangay. 🇨🇴
Bunihara, Anyar, Serang
Bunihara adalah desa di kecamatan Anyar, Serang, Banten, Indonesia.
Pagadian
Pagadian City adalah kota yang terletak di provinsi Zamboanga del Sur, Filipina. Wilayah ini memiliki jumlah penduduk sebesar 161.312 jiwa.
🇨🇴
Senecio prenanthifolius
Senecio prenanthifolius adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Asteraceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Asterales. Spesies Senecio prenanthifolius sendiri merupakan bagian dari genus Senecio. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Phil..
Corinthia Hotel Khartoum
Corinthia Hotel Khartoum adalah sebuah hotel bintang lima yang terletak di pusat kota Khartoum, ibu kota Sudan. Hotel ini terletak di daerah pertemuan Sungai Nil Biru dengan Nil Putih, dan juga berada di sebelah Friendship Hall Khartoum dan Jembatan Tuti.
Hotel ini dibuka pada tanggal 17 Agustus 2008. Hotel ini terdiri dari 18 lantai untuk tamu, 173 kamar, dan 57 kamar suite. Selain itu, terdapat pula enam restoran dan kafe dan fasilitas lainnya seperti spa, pusat kebugaran, dan lapangan tenis.
Pembangunannya didanai oleh pemerintah Libya dan menghabiskan biaya yang melebihi 80 juta euro. Bangunan ini memiliki bentuk lonjong; seperti Burj Al Arab, bangunan ini dirancang menyerupai layar kapal. Gedung ini dijuluki "Telur Khadafi" karena pembangunannya didanai oleh Libya.
Trivignano Udinese
Trivignano Udinese merupakan sebuah nama comune di Italia. Trivignano Udinese terletak 50 km baratlaut Trieste dan 15 km tenggara Udine. Tepatnya di Provinsi Udine. Pada tahun 2008, kota ini memiliki jumlah penduduk 1.681 jiwa dan memiliki luas wilayah 18,3 km².
Kota ini memiliki angka kepadatan penduduk 92 jiwa/km².
Uffizi
Galeri Uffizi (Galleria degli Uffizi) adalah salah satu museum seni tertua dan terkenal di dunia. Galeri Uffizi terletak di Firenze, Italia. Museum ini terletak di 43.76844°N, 11.2559°W.
Kini Uffizi merupakan salah satu tempat pariwisata terkenal di Firenze.
Sejarah
Bangunan istana ini dibangun oleh Giorgio Vasari pada tahun 1650 untuk Cosimo I de' Medici sebagai kantor hakim, yang memberikan nama bangunan ini menjadi "uffizi ("kantor"). Konstruksinya dikerjakan oleh Vasari, dengan desain oleh Alfonso Parigi dan Bernardo Buontalenti. Bangunan ini selesai dibangun pada tahun 1581. Lapagan bagian dalam berbentuk memanjang dan sempit, dan pandangan pengunjung terbuka menuju Sungai Arno tanpa terhalang oleh barisan tiang doria.
Setelah keluarga Medici musnah, benda seni peninggalan mereka tetap berada di firenze, dan oleh Anna Maria Luisa de' Medici, koleksi tersebut dikumpulkan untuk dibentuk sebagai museum modern pertama. sagPada abad ke-16, galeri ini dibuka untuk pengunjung berdasarkan permintaan, dan pada taun 1765, galeri ini dibuka untuk umum.
Karena koleksinya yang sangat banyak, beberapa karya seni dipindahkan ke museum lainnya di Firenze.
Pada saat ini, Uffizi merupakan salah satu atraksi turis yang paling populer di Firenze. Pada musim wisata, antrian untuk memasuki museum bisa mencapai lima jam.
Tritunggal
Doktrin Kristen atau Kristiani tentang Tritunggal atau Trinitas (kata Latin yang secara harfiah berarti "tiga serangkai", dari kata trinus, "rangkap tiga") menyatakan bahwa Allah adalah tiga pribadi atau hipostasis yang sehakikat (konsubstansial)—Bapa, Anak/Putra (Yesus Kristus), dan Roh Kudus—sebagai "satu Allah dalam tiga Pribadi Ilahi". Ketiga pribadi ini dapat dibedakan, tetapi merupakan satu "substansi, esensi, atau kodrat" (homoousios). Dalam konteks ini, "kodrat" adalah apa Dia, sedangkan "pribadi" adalah siapa Dia.
Menurut misteri sentral dari keyakinan Kristen pada umumnya ini, hanya ada satu Allah dalam tiga pribadi: kendati dapat dibedakan satu sama lain dalam hubungan asal (sebagaimana dinyatakan dalam Konsili Lateran IV, "adalah Allah yang memperanakkan, Putra yang diperanakkan, dan Roh Kudus yang dihembuskan") dan hubungan satu sama lain, tetapi ketiganya dinyatakan satu dalam semua yang lain, setara, sama kekalnya, dan konsubstansial, serta masing-masing adalah Allah, seutuhnya dan seluruhnya. Karenanya seluruh karya penciptaan dan rahmat dipandang sebagai satu operasi tunggal secara bersama-sama pada keseluruhan tiga pribadi ilahi, dengan kekhususan masing-masing pribadi, sehingga segalanya berasal "dari Bapa", "melalui Putra", dan "dalam Roh Kudus".
Para Bapa Gereja memandang elemen-elemen Perjanjian Lama seperti penampakan tiga orang kepada Abraham di dalam Kitab Kejadian, bab/pasal 18, sebagai pertanda Tritunggal, tetapi mereka memandang Perjanjian Baru sebagai suatu dasar untuk mengembangkan konsep Tritunggal. Teks Perjanjian Baru paling berpengaruh yang dianggap menyiratkan ajaran Tritunggal adalah Matius 28:19, yang mengamanatkan untuk membaptis "dalam nama Bapa dan dan Roh Kudus". Permenungan, pewartaan, dan dialog, mengarah pada perumusan doktrin yang dirasakan sesuai dengan data-data yang terdapat di dalam Alkitab. Ikhtisar yang paling sederhana mengenai doktrin ini dirumuskan pada abad ke-4, umumnya berkaitan dengan penolakan terhadap apa yang dipandang tidak selaras dengan keyakinan umum Kristen. Elaborasi lebih jauh berlanjut pada abad-abad berikutnya.
Kitab Suci tidak memuat kata Tritunggal, ataupun secara eksplisit memformulasikan doktrin Tritunggal. Sebaliknya, menurut teologi Kristen, Kitab Suci "memberikan kesaksian" tentang kegiatan suatu pribadi Allah yang hanya dapat dipahami dari segi Trinitaris. Doktrin ini baru memiliki bentuk definitifnya pada akhir abad ke-4. Selama periode peralihan, dikemukakan beragam solusi tentatif, baik yang lebih ataupun yang kurang memuaskan. Trinitarianisme dikontraskan dengan posisi-posisi nontrinitaris yang mencakup Binitarianisme (satu substansi dalam dua pribadi), Unitarianisme (satu substansi dalam satu pribadi, dapat dianalogikan dengan interpretasi Yahudi mengenai Shema dan keyakinan Muslim dalam Tauhid), Pentakostalisme Keesaan ataupun Modalisme (satu substansi yang bermanifestasi dalam tiga aspek terpisah).
Etimologi
Kata "tritunggal" (trinity) berasal dari kata Latin trinitas, yang berarti "yang nomor tiga, tiga serangkai". Kata benda abstrak tersebut terbentuk dari kata sifat trinus (tiga masing-masing, rangkap tiga), sebagaimana kata unitas merupakan kata benda abstrak yang terbentuk dari unus (satu).
Kata yang sesuai dalam bahasa Yunani adalah Τριάς, yang artinya "satu set dari tiga" atau "yang nomor tiga". Catatan pertama terkait penggunaan kata Yunani ini dalam teologi Kristen adalah oleh Teofilus dari Antiokhia pada sekitar tahun 179. Ia menulis: Dengan cara demikian juga ketiga hari sebelum [terciptanya] penerang, terdapat tanda-tanda Trinitas [Τριάδος], dari Allah, dan Firman-Nya, dan kebijaksanaan-Nya. Dan yang keempat adalah tanda manusia, yang membutuhkan terang, sehingga demikianlah terdapat Allah, Firman, kebijaksanaan, manusia.
Tertullianus, seorang teolog Latin yang menulis pada awal abad ke-3, dianggap sebagai orang pertama yang menggunakan kata-kata Latin terkait "Trinitas", "pribadi" dan "substansi", untuk menjelaskan bahwa Bapa, Putra, dan Roh Kudus adalah "satu dalam esensi—bukan satu dalam Pribadi".
Sejarah
Para Bapa Gereja Pra-Nicea menegaskan keilahian Kristus dan berbicara mengenai "Bapa, Putra, dan Roh Kudus", meskipun bahasa mereka tidak sama dengan yang digunakan doktrin tradisional ini sebagaimana diformalkan pada abad ke-4. Kalangan yang menganut paham Trinitas memandang hal itu sebagai elemen-elemen dari doktrin terkodifikasi. Ignatius dari Antiokhia memberikan dukungan awal bagi paham Trinitas sekitar tahun 110, mendesak umat untuk taat kepada "Kristus, dan kepada Bapa, dan kepada Roh". Yustinus Martir (100 – c. 165) juga menulis, "dalam nama Allah, Bapa dan Tuhan alam semesta, dan Juruselamat kita Yesus Kristus, dan Roh Kudus". Bapa Gereja pertama yang tercatat menggunakan kata "Trinitas" adalah Teofilus dari Antiokhia yang menulis pada akhir abad ke-2. Ia mendefinisikan Trinitas sebagai Allah, Firman-Nya (Logos), dan Kebijaksanaan-Nya (Sofia) dalam konteks diskusi mengenai tiga hari pertama penciptaan. Pembelaan pertama atas paham Trinitas terjadi pada awal abad ke-3 oleh salah seorang Bapa Gereja awal yang bernama Tertulianus. Ia secara eksplisit mendefinisikan Trinitas sebagai Bapa, Putra, dan Roh Kudus serta membela teologi Trinitaris dalam upayanya melawan paham "Praxean". St. Yustinus dan Klemens dari Aleksandria menggunakan Trinitas dalam berbagai doksologi mereka, dan juga St. Basilius dalam penerangan cahaya sore hari.
Formulasi awal lainnya, dan sudah lebih filosofis, mengenai Trinitas (tanpa menggunakan istilah tersebut) dikaitkan dengan seorang pengajar Gnostik bernama Valentinius (hidup c. 100 – c.  160) yang, menurut teolog abad ke-4 bernama Marcellus dari Ancyra, adalah "orang pertama yang merenungkan gagasan tentang tiga entitas subsisten (hipostasis), dalam sebuah karya yang ia beri judul Tentang Ketiga Kodrat". Eksegesis mazhab Valentinian yang sangat alegoris cenderung menafsirkan bagian-bagian kitab suci yang relevan sebagai penegasan suatu Keilahian yang, dengan cara tertentu, adalah rangkap tiga. Injil Filipus Valentinian, yang bertarikh sekitar masa Tertulianus, mendukung rumusan Trinitaris. Bagaimanapun, terlepas dari kemungkinan pengaruhnya pada doktrin yang kemudian terbentuk sepenuhnya, mazhab Valentinus ditolak dan dipandang sesat oleh kalangan Kristen ortodoks.
Perkembangan paling signifikan diartikulasikan selama empat abad pertama oleh para Bapa Gereja sebagai tanggapan terhadap Adopsionisme, Sabellianisme, dan Arianisme. Adopsionisme merupakan keyakinan bahwa Yesus adalah seorang manusia biasa, terlahir dari Yusuf dan Maria, yang menjadi Kristus dan Putra Allah saat Yesus dibaptis. Pada tahun 269, Sinode Antiokhia mengutuk Paulus dari Samosata karena teologi Adopsionis yang ia kemukakan, dan juga mengutuk istilah homoousios (ὁμοούσιος, "dari hakikat yang sama") karena ia menggunakannya.
Sabellianisme mengajarkan bahwa Bapa, Putra, dan Roh Kudus pada esensinya adalah satu dan sama, hanya perbedaan verbal, mendeskripsikan aspek-aspek atau peran-peran berbeda dari suatu hakikat tunggal. Akibat pandangannya ini, Sabellius diekskomunikasi di Roma sekitar tahun 220 karena bidah.
Pada abad ke-4, Arius, sebagaimana dipahami sesuai tradisi, mengajarkan bahwa Bapa telah ada sebelum Putra yang, menurut kodrat, bukan Allah tetapi lebih kepada seorang makhluk yang dapat berubah yang dianugerahi martabat menjadi "Putra Allah". Pada tahun 325, Konsili Nicea mengadopsi Kredo Nicea yang mendeskripsikan Kristus sebagai "Allah dari Allah, Terang dari Terang, Allah benar dari Allah benar, diperanakkan, bukan dijadikan, sehakikat dengan Bapa". Kredo (syahadat atau pengakuan iman) tersebut menggunakan istilah homoousios (dari satu substansi) untuk mendefinisikan hubungan antara Bapa dan Putra. Setelah perdebatan selama lebih dari lima puluh tahun, homoousios diakui sebagai ciri khas ortodoksi, dan dikembangkan lebih lanjut menjadi formula "tiga pribadi, satu hakikat".
Athanasius (293–373), yang hadir di konsili tersebut sebagai salah seorang asisten dari Uskup Aleksandria, menyatakan bahwa para uskup terpaksa menggunakan terminologi ini, yang tidak terdapat dalam Kitab Suci, karena frasa biblika yang menjadi preferensi mereka untuk digunakan diklaim oleh kaum Arian untuk dapat ditafsirkan dalam arti yang dipandang sesat oleh para uskup. Selain itu, makna dari "ousia" dan "hipostasis" saling tumpang tindih sehingga "hipostasis" bagi beberapa kalangan berarti "esensi" dan bagi kalangan lainnya berarti "pribadi".
Pengakuan Iman dari Konsili Nicea hanya menyinggung sedikit tentang Roh Kudus. Doktrin keilahian dan kepribadian Roh Kudus dikembangkan oleh Athanasius dalam beberapa dekade terakhir hidupnya. Ia membela dan memperbaiki formula Nicea. Pada akhir abad ke-4, di bawah kepemimpinan Basilius dari Kaisarea, Gregorius dari Nyssa, dan Gregorius dari Nazianzus (Bapa-bapa Kapadokia), doktrin ini telah secara substansial mendapatkan bentuknya sebagaimana adanya saat ini.
Mengenai Trinitas, Gregorius dari Nazianzus mengatakan, "Sejenak saya membayangkan Yang Esa, saya diterangi kesemarakan Yang Tiga; sejenak saya memperlainkan Ketiganya, saya dihantar kembali ke dalam Yang Esa. Ketika saya berpikir tentang salah satu dari Yang Tiga, saya berpikir tentang Dia sebagai Yang Segala, dan kedua mata saya berlinang-linang, dan bagian terbesar dari apa yang saya pikirkan luput dari ingatan. Saya tidak mampu memahami keagungan Yang Esa itu sedemikian demi menyandangkan keagungan yang lebih besar pada yang lainnya. Ketika saya mengkontemplasikan Yang Tiga bersama-sama, saya melihat hanya satu suluh, dan tidak mampu membagi ataupun menakar terang yang tak terbagi."
Devosi kepada Trinitas berpusat di biara-biara Prancis di Tours dan Aniane tempat Santo Benediktus mendedikasikan gereja biara tersebut kepada Trinitas pada tahun 872. Hari-hari perayaan baru dilembagakan pada tahun 1091 di Biara Cluny dan pada tahun 1162 di Canterbury; resistensi kepausan berlanjut hingga tahun 1331.
Rumusan pembaptisan Trinitaris
Kelompok-kelompok nontrinitaris, misalnya Pentakostal Keesaan, menolak pandangan kalangan Trinitaris tentang baptisan. Bagi mereka, rumusan dalam Kitab Kisah Para Rasul mendefinisikan dan menegaskan bahwa semua pertimbangan, yang serupa, lainnya harus digunakan dalam nama Yesus Kristus. Untuk alasan ini, mereka sering kali berfokus pada pembaptisan dalam Kisah Para Rasul. Mereka yang memberikan penekanan besar pada pembaptisan dalam Kisah Para Rasul sering juga mempertanyakan autentisitas Matius 28:19 dalam bentuknya yang sekarang. Kebanyakan akademisi kritik teks Perjanjian Baru menerima autentisitas bagian tersebut, karena tidak ditemukan manuskrip varian mengenai rumusan tersebut, dan bentuk yang sekarang dari bagian itu ditegaskan dalam Didache dan karya-karya patristik lainnya dari abad ke-1 dan ke-2: Ignatius, Tertullianus, Hippolitus, Siprianus, dan Gregorius Thaumaturgus.
Monoteisme fundamental
Kekristenan, yang timbul dari Yudaisme, merupakan salah satu agama monoteistik. Dalam Perjanjian Baru, konsep Trinitaris tidak pernah menjadi "triteisme" (tiga Allah) atau bahkan dua. Allah adalah esa, dan bahwa Allah adalah satu hakikat tunggal dinyatakan dengan jelas dalam Alkitab:
Menurut pandangan Trinitaris, Bapa dan Putra dan Roh Kudus berbagi satu esensi, substansi, atau hakikat yang sama. Penegasan sentral dan krusial mengenai iman Kristen adalah bahwa terdapat satu juruselamat, Allah, dan satu keselamatan, dimanifestasikan dalam Yesus Kristus, yang dapat diakses hanya karena Roh Kudus. Allah Perjanjian Lama masih sama dengan Allah Perjanjian Baru. Dalam Kekristenan, pernyataan-pernyataan mengenai satu Allah tunggal dimaksudkan untuk membedakan pemahaman Ibrani dari pandangan politeistik, yang memandang kuasa ilahi dimiliki bersama oleh beberapa hakikat yang dapat saling berselisih paham dan terlibat konflik antara satu dengan yang lainnya.
Satu Allah sebagai tiga pribadi
Dalam doktrin Trinitaris, Allah hadir sebagai tiga pribadi atau hipostasis, tetapi satu hakikat, memiliki satu kodrat ilahi tunggal. Anggota-anggota Trinitas sama dalam kesetaraan dan kekekalan, satu dalam esensi, kodrat, kuasa, tindakan, dan kehendak. Sebagaimana dinyatakan dalam Kredo Athanasius, Bapa tidak diciptakan, Putra tidak diciptakan, dan Roh Kudus tidak diciptakan, dan Ketiganya adalah kekal (abadi) tanpa awal mula. "Bapa dan Putra dan Roh Kudus" bukan nama-nama bagian yang berbeda dari Allah, tetapi satu nama Allah karena terdapat tiga pribadi di dalam Allah sebagai satu entitas. Ketiganya tidak dapat dipisahkan satu sama lain. Masing-masing pribadi dipahami memiliki kodrat atau esensi yang identik, bukan sekadar kodrat-kodrat yang memiliki kemiripan.
Bagi kalangan Trinitaris, penekanan pada kata "Kita" di Kejadian 1:26 adalah mengenai pluralitas dalam Ketuhanan, dan Kejadian 1:27 berbicara mengenai persekutuan dalam Esensi ilahi. Salah satu kemungkinan interpretasi atas Kejadian 1:26 adalah bahwa relasi Allah dalam Trinitas tercermin dalam manusia melalui relasi yang ideal antara suami dan istri, dua pribadi yang menjadi "satu daging", sebagaimana dijelaskan kemudian dalam penciptaan Hawa di bab selanjutnya.Kej. 2:18-24
Perikoresis
Perikoresis (dari kata Yunani yang berarti "berputar", "penyelubungan") adalah suatu istilah yang digunakan oleh beberapa teolog untuk mendeskripsikan hubungan antara anggota-anggota Trinitas. Kata Latin yang setara untuk istilah tersebut adalah circumincessio. Konsep ini merujuk pada Yohanes 14–17 sebagai dasarnya, yang menuliskan peristiwa-peristiwa Yesus mengajar para murid perihal makna kepergian-Nya. Kata Yesus, Ia pergi kepada Bapa demi kepentingan mereka; sehingga Ia dapat datang kepada mereka ketika "Penolong yang lain" diberikan kepada mereka. Kemudian, kata Yesus, para murid akan tinggal di dalam diri-Nya, sebagaimana Dia tinggal di dalam Bapa dan Bapa tinggal di dalam Dia, serta Bapa di dalam mereka. Menurut teori perikoresis, hal seperti itu dapat terjadi karena pribadi-pribadi Trinitas "saling mengandung Satu Sama Lain, sehingga Yang Satu secara permanen menyelubungi, dan secara permanen diselubungi oleh, Yang Lain yang tetap Ia selubungi" (Hilarius dari Poitiers, Mengenai Trinitas 3:1).
Menurut perkataan Yesus, mereka yang telah menikah tidak lagi dua dalam pengertian tertentu tetapi bergabung menjadi satu. Oleh karena itu, para teolog Ortodoks juga memandang hubungan pernikahan antara seorang pria dan seorang wanita sebagai salah satu contoh persekutuan suci tersebut. "Sebab itu seorang laki-laki akan meninggalkan ayahnya dan ibunya dan bersatu dengan isterinya, sehingga keduanya menjadi satu daging."Kej. 2:24 "Demikianlah mereka bukan lagi dua, melainkan satu. Karena itu, apa yang telah dipersatukan Allah, tidak boleh diceraikan manusia."Mat. 19:6
Hubungan asal dari kekekalan
Trinitarianisme menegaskan bahwa Putra "diperanakkan" (begotten, atau "dilahirkan") dari Bapa dan Roh dihembuskan (proceeds, atau "berasal dari") Bapa, tetapi Bapa "tidak diperanakkan ataupun dihembuskan". Argumen mengenai apakah Roh berasal dari Bapa saja, atau dari Bapa dan Putra, merupakan salah satu katalis terjadinya Skisma Besar, dalam hal ini berkaitan dengan penambahan klausa Filioque oleh pihak Barat ke dalam Pengakuan Iman Nicea. Gereja Katolik Roma mengajarkan bahwa, dalam pengertian kata kerja Latin procedere (yang belum tentu mengindikasikan awal mula dan karenanya bersesuaian dengan proses "melalui"), bukan dalam pengertian kata kerja Yunani ἐκπορεύεσθαι (yang mengimplikasikan awal mula), Roh "berasal" dari Bapa dan Putra. Gereja Ortodoks Timur, yang mengajarkan bahwa Roh "berasal" dari Bapa saja, tidak memberikan pernyataan apa pun perihal klaim perbedaan makna kedua kata itu, satu Yunani dan satu Latin, sementara keduanya sama-sama diterjemahkan sebagai "berasal dari" (proceeds). Gereja Ortodoks Timur berkeberatan atas klausa Filioque dengan alasan eklesiologis dan teologis, dengan pandangan bahwa "dari Bapa" berarti "dari Bapa saja".
Bahasa tersebut kerap dianggap menyulitkan karena, apabila digunakan berkenaan dengan manusia atau makhluk ciptaan lainnya, maka akan mengimplikasikan waktu dan perubahan; sedangkan ketika digunakan dalam konteks ini tidak untuk dimaknai bahwa terdapat awal, perubahan hakikat, ataupun proses dalam satuan waktu. Putra diperanakkan (atau "dilahirkan"), dan Roh dihembuskan, dalam kekekalan. Agustinus dari Hippo menjelaskan, "Tahun-tahun milik-Mu adalah satu hari, dan hari milik-Mu bukan setiap hari, tetapi hari ini; karena hari ini milik-Mu tidak menghasilkan hari esok, juga tidak mengikuti hari kemarin. Hari ini milik-Mu adalah kekekalan; karenanya Engkau memperanakkan Yang Sama-kekal, kepada siapa Engkau mengatakan, 'Engkau telah Kuperanakkan pada hari ini.'Mzm. 2:7"
Sebagian besar kelompok Protestan yang menggunakan pengakuan iman tersebut juga menyertakan klausa Filioque. Penggunaannya yang dianggap kontroversial itu termuat dalam beberapa pengakuan iman: Pengakuan Iman Westminster 2.3, Pengakuan Iman Baptis London 2.3, dan Pengakuan Iman Augsburg Lutheran 1:1–6.
Ekonomi dan imanensi Trinitas
Menurut Katekismus Gereja Katolik: "Bapa-Bapa Gereja membedakan antara teologi (theologia) dan ekonomi (oikonomia). 'Teologi' mengacu pada misteri kehidupan terdalam Allah di dalam Tritunggal Mahakudus; 'ekonomi' mengacu pada semua karya yang dengannya Allah menyatakan Diri dan mengomunikasikan kehidupan-Nya. Melalui oikonomia, theologia dinyatakan kepada kita; namun, sebaliknya, theologia menerangi seluruh oikonomia. Karya Allah menyingkapkan siapa Dia dalam Diri-Nya sendiri; misteri keberadaan-Nya yang terdalam mencerahkan pemahaman kita atas semua karya-Nya. Hubungan antar pribadi manusia memiliki keserupaan: seorang manusia menyatakan dirinya dalam perbuatannya, dan semakin kita mengenal seseorang, semakin kita memahami perbuatannya."
Para teolog pra-Nicea berpendapat bahwa segala sesuatu yang dilakukan Trinitas dikerjakan bersama-sama oleh Bapa, Putra, dan Roh Kudus dalam satu kesatuan kehendak. Ketiga pribadi Trinitas selalu berkarya tanpa terpisahkan, karena selalu merupakan karya dari satu Allah. Kehendak Putra tidak dapat berbeda dengan kehendak Bapa karena merupakan kehendak Bapa. Ketiganya memiliki satu kehendak sebagaimana Ketiganya memiliki satu hakikat, sebab Ketiganya adalah satu Allah. Menurut Phillip Cary, sama sekali tidak akan ada Trinitas seandainya terdapat hubungan komando dan kepatuhan antara Bapa dan Putra, melainkan tiga Tuhan. Mengenai hal itu St. Basilius mengatakan, "Ketika kemudian Ia mengatakan, 'Aku berkata-kata bukan dari diri-Ku sendiri', dan lagi, 'Aku menyampaikannya sebagaimana yang difirmankan oleh Bapa kepada-Ku', dan 'firman yang kamu dengar itu bukanlah dari pada-Ku, melainkan dari Bapa yang mengutus Aku', dan pada bagian lain, 'Aku melakukan segala sesuatu seperti yang diperintahkan Bapa kepada-Ku', ini bukan karena Ia tidak memiliki maksud intensional ataupun kuasa inisiasi, bukan juga karena Ia harus menunggu indikasi-kunci yang telah dipastikan sebelumnya, sehingga Ia menggunakan bahasa semacam ini. Tujuan Dia adalah menyampaikan kejelasan bahwa kehendak-Nya sendiri terhubung dengan persatuan yang tak terpisahkan dengan Bapa. Jangan kemudian kita memahami apa yang disebut 'perintah' sebagai suatu mandat yang harus ditaati yang disampaikan oleh organ-organ bicara, dan memberi perintah kepada Putra, seperti kepada subordinasi, mengenai apa yang Dia harus lakukan. Sebaliknya, dalam pengertian yang tepat tentang Ketuhanan, mari kita melihat suatu transmisi kehendak, seperti pantulan sebuah objek di cermin, berlalu tanpa indikasi waktu dari Bapa kepada Putra."
Atanasius dari Aleksandria menjelaskan bahwa Putra dan Bapa adalah satu kekekalan dalam hakikat/kodrat, Putra menjadi subordinasi Bapa secara sukarela dan temporal dalam pelayanan inkarnasi-Nya. Menurutnya, karakteristik-karakteristik manusia tersebut tidak untuk ditelusuri kembali ke dalam Trinitas yang kekal. Demikian pula Bapa-bapa Kapadokia menegaskan bahwa tidak ada ketidaksamaan oikonomi di dalam Trinitas. Kata Basilius, "Kita memandang operasi dari Bapa, Putra, dan Roh Kudus adalah satu dan sama, tidak dalam aspek yang menunjukkan perbedaan atau variasi; dari identitas operasi ini kita tentu menyimpulkan kesatuan kodrat."
Teori tradisional "apropriasi" mencakup penghubungan sejumlah nama, kualitas, ataupun operasi pada salah satu dari Pribadi Trinitas, tetapi, bukan mengesampingkan yang lainnya, tetapi dalam preferensi pada yang lainnya. Teori tersebut dibentuk oleh para Bapa Latin dari abad ke-4 dan ke-5, khususnya Hilarius dari Poitiers, Agustinus, dan Leo Agung. Pada Abad Pertengahan, teori tersebut secara sistematis diajarkan oleh para akademisi seperti Bonaventura.