cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Peluru artileri
Pemuatan sungsang meriam berulir
Meriam itu berulir, yang memungkinkan tembakan yang jauh lebih akurat dan kuat. Meskipun ulir telah dicoba pada senjata ringan sejak abad ke-15, mesin yang diperlukan untuk membuat meriam artileri secara akurat baru tersedia pada pertengahan abad ke-19. Martin von Wahrendorff dan Joseph Whitworth secara independen memproduksi meriam berulir pada tahun 1840-an, tetapi meriam Armstrong lah yang pertama kali digunakan secara luas selama Perang Krimea. Peluru besi cor dari senjata Armstrong memiliki bentuk yang mirip dengan bola Minié dan memiliki lapisan timah tipis yang membuatnya sedikit lebih besar dari laras meriam dan yang menggunakan ulir untuk memberikan putaran pada peluru artileri. Putaran ini, bersama-sama dengan penghilangan selisih diameter antara laras dan proyektil akibat pencocokan yang ketat, memungkinkan meriam ini untuk mencapai jangkauan dan akurasi yang lebih baik daripada meriam pemuatan moncong laras halus dengan muatan bubuk yang lebih kecil.
Mark Ruffalo
kehidupan awal
Mark Alan Ruffalo lahir pada tanggal 22 November 1967, di Kenosha, Wisconsin. Ibunya, Marie Rose (Hébert), adalah penata rambut dan penata rambut dan ayahnya, Frank Lawrence Ruffalo Jr., bekerja sebagai pelukis konstruksi. Dia memiliki dua saudara perempuan, Tania dan Nicole, dan seorang saudara laki-laki, Scott (meninggal 2008). Ayahnya dari Italia keturunan, dari Girifalco, Calabria, dan ibunya adalah Perancis Kanada dan keturunan Italia.
Ruffalo menghadiri keduanya Catholic dan progresif sekolah selama menempuh pendidikannya. Ruffalo menggambarkan dirinya sebagai seorang "anak yang bahagia", meskipun dia berjuang dengan tidak terdiagnosis dyslexia dan ADHD sebagai seorang anak dan dewasa muda.
Peluru artileri
Pemuatan sungsang meriam berulir
Meriam Armstrong juga merupakan meriam pemuatan sungsang. Meskipun upaya mekanisme pemuatan sungsang telah dilakukan sejak abad pertengahan, masalah teknik yang penting adalah bahwa mekanisme tersebut tidak dapat menahan peledak. Hanya dengan kemajuan dalam kemampuan metalurgi dan ketepatan teknik selama Revolusi Industri, Armstrong mampu memberikan solusi yang baik. Fitur lain yang inovatif adalah yang disebutnya sebagai "pegangan", yang pada dasarnya adalah laras menyempit. Laras 6 inci di ujung moncong memiliki diameter sedikit lebih kecil, yang memusatkan peluru artileri sebelum meninggalkan laras dan pada saat yang sama sedikit mengikis pelapis timahnya, mengurangi diameternya dan sedikit meningkatkan performa balistiknya. <!--
Mark Ruffalo
kehidupan awal
Ruffalo menghabiskan masa remajanya di Virginia Beach, Virginia, tempat ayahnya bekerja. Dia berkompetisi gulat di SMP dan SMA di Wisconsin dan Virginia. Ruffalo lulus dari First Colonial High School di Pantai Virginia, di mana dia berakting untuk Patriot Playhouse. Dia pindah bersama keluarganya ke San Diego, California dan kemudian ke Los Angeles, dimana dia mengambil kelas di Stella Adler Conservatory dan ikut mendirikan Perusahaan Teater Orpheus. Dengan perusahaan teater, dia menulis, menyutradarai, dan membintangi sejumlah drama. Dia juga menghabiskan hampir satu dekade bekerja sebagai bartender.
Akting
Dia membuat debut layarnya dalam sebuah episode CBS Summer Playhouse (1989), diikuti oleh peran film kecil, dan merupakan bagian dari pemeran aslinya This Is Our Youth (1996).
Rempei Uchida
Rempei Uchida adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Mark Ruffalo
Akting
Ruffalo dimainkan 'Vinnie Webber', karakter minor dalam Seri 1 Episode 9 dari Due South, siaran pertama di Kanada pada tahun 1994.
Rempei Uchida
Karier
Rempei Uchida pernah bermain untuk Kataller Toyama.
Mark Ruffalo
Akting
Ruffalo memiliki peran kecil dalam film termasuk The Dentist (1996), komedi kriminal sederhana Safe Men (1998), dan Ang Lee's Perang sipil barat Ride with the Devil (1999). Melalui kesempatan bertemu dengan penulis Kenneth Lonergan, Ruffalo mulai berkolaborasi dengannya dan muncul di beberapa dramanya, termasuk pemeran aslinya This is Our Youth (1996), yang menyebabkan peran Ruffalo sebagai Laura Linney saudara karakter di Lonergan Academy Award-nominasi film tahun 2000 You Can Count on Me. Dia menerima ulasan yang baik untuk penampilannya di film ini, sering mendapatkan perbandingan dengan yang muda Marlon Brando, dan memenangkan penghargaan dari Los Angeles Film Critics Association dan Festival Film Dunia Montreal. Peran berikutnya adalah pada tahun 2001 di Rod Lurie The Last Castle bermain bandar di penjara militer bersama Robert Redford. Itu menyebabkan peran penting lainnya, termasuk film XX/XY (2002), Isabel Coixet My Life Without Me, John Woo Windtalkers (2003), Jane Campion In the Cut (2003), Michel Gondry Eternal Sunshine of the Spotless Mind (2004), dan We Don't Live Here Anymore (2004), yang didasarkan pada dua cerita pendek yang ditulis oleh Andre Dubus. Dia muncul berlawanan Jamie Foxx dan Tom Cruise sebagai detektif narkotika di Michael Mann film thriller kejahatan Collateral (2004).
Pada pertengahan 2000-an, Ruffalo muncul sebagai pemeran utama romantis View From the Top (2002), 13 Going on 30 (2004), Just Like Heaven (2005) dan Rumor Has It (2005). pada tahun 2006, Ruffalo membintangi Clifford Odets Awake and Sing! Di Belasco Theatre di New York, di mana dia dinominasikan untuk Tony Award untuk Aktor Unggulan Terbaik dalam sebuah Drama. Pada Maret 2007, dia muncul di Zodiac sebagai inspektur pembunuhan SFPD Dave Toschi, yang menjalankan penyelidikan untuk menemukan dan menangkap Zodiac killer dari tahun 1969 sampai sebagian besar tahun 1970-an. Pada tahun 2007, Ruffalo berperan sebagai pengacara perceraian Dwight Arno, yang secara tidak sengaja membunuh seorang anak dan kabur, di Terry George film Reservation Road, berdasarkan novel karya John Burnham Schwartz.
Pada tahun 2008, Ruffalo berperan sebagai penipu di The Brothers Bloom dengan Adrien Brody dan Rachel Weisz dan dibintangi bersama Julianne Moore di dalam Blindness. 2008 juga melihat Ruffalo masuk Brian Goodman What Doesn't Kill You dengan Ethan Hawke dan Amanda Peet, yang ditampilkan di Toronto International Film Festival. Pada tahun 2009, ia memainkan peran singkat dalam film tersebut Where the Wild Things Are sebagai pacar ibu Max. Pada tahun 2010, ia ikut membintangi Martin Scorsese thriller Shutter Island sebagai US Marshal Chuck Aule, mitra dari Leonardo DiCaprio karakter Teddy Daniels.
Pada tahun 2010, ia membintangi Lisa Cholodenko The Kids Are All Right, dengan Annette Bening dan Julianne Moore. Ruffalo menyatakan dalam sebuah wawancara bahwa dia mendekati Cholodenko setelah menonton High Art dan berkata dia akan senang bekerja dengannya. Bertahun-tahun kemudian, dia menelepon Ruffalo dan berkata dia menulis naskah dan memikirkannya untuk peran itu. Penampilannya membuatnya mendapatkan gelar Academy Award nominasi untuk Best Supporting Actor.
Tomoki Muramatsu
Tomoki Muramatsu adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Mark Ruffalo
Akting
Pada Maret 2010, Ruffalo menandatangani kontrak dengan Creative Artists Agency (CAA); pada Juni 2010, dia menandatangani kontrak dengan United Talent Agency (UTA).
ElectroEyes Girls
Anggota
Mo Han
Chen GuanHui
Qian BeiTing
Sun Rui
Wang Shu
Wang XiaoJia
Pelegrina peckhamorum
Pelegrina peckhamorum adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Salticidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Pelegrina dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1973 oleh Kaston.
ElectroEyes Girls
Anggota
Chen Yin
Zhang JiaYu
Pelegrina peckhamorum
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Amerika Serikat.
Mark Ruffalo
Akting
Ruffalo membintangi The Avengers (2012), angsuran keenam dari Marvel Cinematic Universe, mengganti Edward Norton sebagai Dr. Bruce Banner / Hulk. Dia mengulangi peran itu lagi Avengers: Age of Ultron (2015), Thor: Ragnarok (2017), Avengers: Infinity War (2018), dan Avengers: Endgame (2019). Dia terkenal karena merusak akhir cerita Avengers: Infinity War setahun sebelum rilis teater, sebaik Avengers: Endgame beberapa minggu sebelum rilis. Ruffalo juga dibuat kameo sebagai Spanduk di Iron Man 3, Captain Marvel, dan Shang-Chi and the Legend of the Ten Rings, dan dia mengulangi peran itu She-Hulk: Attorney at Law.
Valerio Verre
Valerio Verre adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Italia yang bermain untuk klub Perugia dengan status pinjaman dari Udinese biasa bermain pada posisi gelandang.
Mark Ruffalo
Akting
Pada tahun 2014, Ruffalo berperan sebagai Ned Weeks dalam sebuah adaptasi televisi dari Larry Kramer AIDS-permainan zaman, The Normal Heart; penampilannya membuatnya mendapatkan nominasi Emmy. Ia mengaku mendapat banyak dukungan atas penampilannya: "Saya tidak pernah mendapat tanggapan yang begitu tulus dan rentan dari orang-orang untuk apa pun yang pernah saya lakukan. ... Dan dari semua yang telah saya lakukan sejak saya berada di media sosial, yang belum lama ini, omong-omong, saya belum mendapatkan tanggapan yang sangat positif seperti yang saya dapatkan dari The Normal Heart langsung ke saya. Dan itu berkah, bung. Jika ini dia, jika saya memiliki piano yang dijatuhkan pada saya besok, maka saya akan berpikir, 'Anda tahu, saya melakukannya dengan baik sejauh karir saya berjalan, karena itu adalah hadiah. Itu jarang.'"
Valerio Verre
Verre memulai karier juniornya di klub Roma kemudian memulai karier seniornya di klub Genoa sebelum bergabung dengan Siena dengan status pinjaman pada tahun 2012.
Mark Ruffalo
Mengarahkan
Dia menyutradarai sejumlah drama selama waktunya di Perusahaan Teater Orpheus, dan membuat debut penyutradaraan filmnya pada tahun 2010 film independen Sympathy for Delicious, yang tayang perdana di Sundance Film Festival dan memenangkan Hadiah Juri Khusus.
Karya dan pengakuan
Ruffalo telah memiliki berbagai kredit di layar dan panggung, termasuk beberapa pertunjukan dari berbagai genresebagian besar sebagai supporting actor. Ruffalo telah dinominasikan tiga kali untuk Academy Award for Best Supporting Actor untuk drama komedi The Kids Are All Right (2010), film biografi Foxcatcher (2014), dan dramanya Spotlight (2015). Dia juga telah menerima dua Primetime Emmy Awards; Outstanding Television Movie untuk The Normal Heart (2014) dan Outstanding Lead Actor in a Limited Series or Movie untuk perannya di I Know This Much Is True (2020). Pada 2018, ia menerima nominasi untuk Grammy Award for Best Spoken Word Album untuk buku audio politik Our Revolution: A Future to Believe In (2016). Untuk pekerjaannya on stage, Ruffalo pernah dinominasikan untuk Tony Award for Best Featured Actor in a Play untuk perannya dalam produksi drama dramatis tahun 2006 Awake and Sing!.
Candi Gana
Candi Gana adalah sebuah candi bercorak agama Buddha yang berada di Dusun Bener, Desa Bugisan, Kecamatan Prambanan, Kabupaten Klaten, Provinsi Jawa Tengah. Candi ini terletak sekitar 300 meter sebelah timur Candi Sewu dan mempunyai arah hadap ke barat.
Penamaan
Pada awalnya, candi ini disebut sebagai Candi Asu. Disebut "Asu" atau "anjing" dalam bahasa Jawa karena dulu sebelum masa pra pemugaran ada banyak anjing di sekitar candi ini. Nama Candi Asu berubah menjadi Candi Gana karena ditemukan hiasan gana atau "orang kerdil."
Lokasi
Candi Gana berada sekitar 300 meter dari sebelah timur Candi Sewu dan sekitar 900 meter ke barat dari Candi Plaosan. Posisinya tidak tepat di sumbu barat-timur Candi Sewu tetapi lebih ke selatan 10 meter. Berada pada ketinggian 163 meter, candi ini hanya terdiri dari satu candi tunggal. Tangga candi berada di sebelah barat sehingga candi dapat dikatakan menghadap ke barat juga. Dasar candi berbentuk segi empat dan diberi langkan. Menurut J.F.G. Brumund, di ruang candi terdapat delapan relung, sebanyak dua tiap dinding. Sampai saat ini Candi Gana belum diekskavasi dan dipugar dan diperkirakan masih ada bangunan candi yang berada di bawah rumah-rumah penduduk.
Peninggalan
Terdapat lima arca Kuwera yang ditemukan di Candi Gana. Ijzerman percaya bahwa arca-arca tersebut menandakan bahwa Candi Gana digunakan untuk memuja Kuwera.
Chandhrodhayam
Chandhrodhayam adalah sebuah film berbahasa Tamil India tahun 1966 yang disutradarai oleh K. Shankar. Film tersebut dibintangi oleh M. G. Ramachandran dalam peran utama, bersama dengan Jayalalitha, M. N. Nambiar, Nagesh yang memainkan peran-peran pendukung. Film tersebut ditayangkan selama 90 hari.
Natalie Sarah
Natalie Sarah Sianipar merupakan pemeran berkebangsaan Indonesia.
Kehidupan awal
Natalie merupakan anak pertama dari 6 bersaudara. Ayahnya, Kafson Sianipar, berasal dari Batak dan ibunya berasal dari Sunda. Natalie menjadi mualaf pada bulan Juni 2001.
Kehidupan pribadi
Natalie menikah di usianya yang masih belasan tahun dengan Dian Rahmat Ginanjar pada tahun 2000. Mereka dikaruniai putri yang diberi nama Nadiva Maureen pada 11 September 2001. Pasangan ini akhirnya memilih bercerai pada tahun 2002.
Lê Thánh Tông
Lê Thánh Tông, nama pribadi Lê Hạo, nama kuil Thánh Tông, nama kehormatan Tư Thành, adalah kaisar Đại Việt dari 1460 sampai 1497, penguasa kelima dari Wangsa Lê dan merupakan salah satu penguasa terbesar dalam sejarah Vietnam. Ia meraih kekuasaan melalui kudeta melawan saudara keduanya Lê Nghi Dân pada 1460. Masa pemerintahannya dikenal karena reformasi administratif,militer, pendidikan dan fiskal, dan revolusi kebudayaan yang menggantikan aristokrasi tradisional lama dengan generasi cendekiawan sastra. Eranya disebut sebagai masa kemakmuran Hồng Đức.
Mahmud Injir Al Faghnawi
Mahmud Injir al-Faghnawi Quddasallahu Sirruhu adalah seorang guru sufi yang terkenal sebagai salah satu Mursyid Thoriqoh Naqsyabandiyah. Beliau salah satu Khwajagan (Master) dari tatanan Naqsyabandi dan juga terkenal sebagai salah satu Wali 7 di Uzbekistan.
Kontroversi Zikir Bersuara
Suatu hari Shaikh Ali Ramitani q.s, berkata bahwa seseorang melihat Khidr.as dan bertanya, “Katakan dimana aku bisa mendapatkan orang yang menjaga syariat Nabi SAW dan Jalan Lurus, agar aku dapat mengikutinya. “Dia berkata, “Yang kau cari ialah Shaikh Mahmud al Anjir al-Faghnawi.” Para sahabat Khwaja Ali Ramitani mengatakan bahwa sebenarnya, orang yang bertemu itu memang Khwaja Ali Ramitani sendiri, tetapi beliau mengatakan kejadian ini hanya untuk menghindari 'merasa hebat' setelah melihat Khidir. Diceritakan bahwa Shaikh Mahmud berjalan mengikuti langkah Nabi Muhammad pada tingkat Pengetahuan Tuhan (makrifat) dan dia juga mengikuti langkah Sayyidina Musa pada tingkat Kalimullah, yaitu tingkatan Yang Berbicara kepada Allah. Suatu hari Khwaja Ali Ramitani melakukan dzikir di kota Rāmītan, bersama-sama dengan para sahabat dan teman Khwaja Mahmud. Seekor burung putih besar melewati kepala mereka, dan ketika itu hinggap di atas kepala Khwaja Ali, katanya dengan suara yang jelas: "Oh Ali! tidak meninggalkan kejantanan! Berani!" Mereka hadir dalam lingkaran dzikir begitu terpengaruh oleh kata-kata tersebut hingga mereka kehilangan kesadaran. Ketika mereka pulih, mereka menanyakan kepada Khwaja Ali: "Apa realitas apa yang kita lihat dan dengar ?" Dia menjawab: "Burung ini adalah Hadhrat Khwaja Mahmud. Allah telah memberikan kepadanya hadiah kemuliaan (karomah) yang membuat dia terbang, dengan cara yang dibahas dalam begitu banyak ribu kata dengan Nabi Musa alaih As-Salam. Hari ini, ia pergi untuk mengunjungi Khwaja Dihqān, wakil dari Khwaja Awliya Kabir, yang dalam keadaan sekarat. Khwaja Dihqān memohon Allāh untuk mengirim dia salah satu kekasih-Nya, dan berharap Kekasih-Nya memegang tangannya pada saat kematiannya pergi. " Kuburan terhormat dari Hadhrat Khwaja Mahmud quddisa sirruhū terletak dekat dengan Wābakna, hari ini disebut Vabkent, tiga lima kilometer sebelah utara dari Bukhara (Uzbekistan), di mana ia dikunjungi oleh banyak orang untuk mendapat berkah. Shaikh Khwaja Mahmud al-Injir al-Faghnawi q.s menyebarkan pengetahuannya dari masjid, yang dia dirikan di desa Wabiqni, dekat Bukhara, pada tanggal 17 Rabi’ul Awwal, tahun 717 H, dia meneruskan rahasia Jalan Sufi Naqshbandi kepada khalifahnya, Ali ar-Ramitani q.s. Di antara wakilnya (badal/penerusnya) adalah sebagai berikut:
Khwaja Azizan ALi Ramitani. Kepala Deputi Khwaja Mahmud, Khwaja Amir Hasan Wābaknī, Khwaja Amir Husain Wābaknī, Khwaja Ali Arghundānī. Dia berasal dari desa Arghundān, sekitar enam belas mil dari Bukhara.
Pranara Luar
http://maktabah.org/blog/?p=1505
Isochariesthes moucheti
Isochariesthes moucheti adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Isochariesthes, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Mainan wind-up
Mainan wind-up adalah mainan yang digerakkan oleh mesin mekanis.
Sejarah
Pada akhir abad 15, Karel Grod, seorang penemu Jerman, menciptakan beberapa mainan wind-up pertama, termasuk lalat logam dan elang mekanis. Pada 1509, Leonardo da Vinci menciptakan singa wind-up sebagai hadiah untuk Louis XII di Italia. Mainan wind-up awalnya hanya untuk keluarga kerajaan dan lebih rumit, dengan sistem roda gigi dan pegas yang rumit. Didukung oleh teorinya bahwa seluruh hewan adalah mesin yang rumit, René Descartes berusaha membuat otomat. Menurut legenda, manusia wind-up ditemukan di kopornya di kapal yang dinaikinya menuju Swedia, dan dilempar ke luar kapal atas perintah Kapten kapal.
Setelah seni mesin wind-up yang rumit & besar kurang diminati, mainan wind-up dibuat dalam jumlah banyak pada 1800-an. Mesin wind-up menjadi dikenal sebagai mainan wind-up dan dirancang dalam bentuk-bentuk berbeda untuk bergerak.
Produsen-produsen mainan Eropa menciptakan dan memproduksi secara massal mainan kaleng wind-up pertama pada akhir 1880-an. Lebih dari 70 tahun ke depan, para produsen menciptakan desain-desain yang lebih rumit. Trend terhenti dengan pengenalan baterai Alkaline yang kecil & murah pada 1960-an, yang memungkinkan mesin dijalankan tanpa mekanisme wind-up. Lebih dari 20 tahun ke depan, mainan wind-up kehilangan popularitas.
Mainan wind-up plastik dimulai pada 1977 ketika perusahaan Jepang Tomy membuat robot berjalan bernama Rascal Robot. Kemampuan Tomy membuat roda gigi dan suku cadang plastik kecil memungkinkan ukuran gearbox (tempat roda gigi dan pegas) diperkecil.
JC Gonzalez
Juan Camilo Gonzalez, yang dikenal secara profesional sebagai JC Gonzalez, adalah aktor, penyanyi dan penulis lagu Kolombia. Kariernya dimulai sejak 2009, ketika ia berpartisipasi dalam iklan di Texas. Gonzalez juga seorang kandidat pada Making Menudo, sebuah reality show MTV di mana mereka memilih dua puluh lima penyanyi pria dwibahasa. Gonzalez juga tampil di film dan televisi, seperti Parks and Recreation, Blue (serial web) dan Los American ''. ''
Tahun-tahun awal
Gonzalez lahir di Bogotá, Kolombia pada tahun 1990. Ia memiliki dua adik kandung. Gonzalez digolongkan sebagai anak hiperaktif, dan karenanya mendapat julukan "terremoto" (Gempa Bumi). Gonzalez dan keluarganya pindah ke Houston ketika ia berusia tujuh tahun sehingga adik lelakinya bisa mendapatkan perawatan medis.
Gonzalez memulai sekolah dasar di Gimnasio Los Caobos di Bogota, Kolombia dan melanjutkan ke SMA Clements di Sugar Land, Texas.
Seniman itu juga mengumumkan melalui beberapa wawancara bahwa salah satu mesinnya adalah saudaranya Daniel, yang telah banyak mengatasi penyakit aneh yang disebut Arthrogryposis Multiplex Congenita (AMC), dan telah mengajarinya bahwa tanpa usaha tidak ada hadiah, dari sanalah disiplinnya datang, kata penyanyi itu.
Musik
Gonzalez telah merekam lagu asli serta remix dari lagu " El Perdón " oleh Enrique Iglesias dan Nicky Jam. Pada 2016, Gonzalez mempersiapkan album solo debutnya, berjudul AwakIn, dengan menampilkan lagu-lagu dalam bahasa Inggris dan Spanyol dengan campuran ritme Latin serta rap dan pop Amerika.
Televisi dan bioskop
Gonzalez memulai karier aktingnya di iklan televisi di Texas. Setelah lulus dari sekolah menengah, Gonzalez pindah ke Los Angeles di mana ia mulai bekerja di iklan dan serial televisi. Dia telah melakukan iklan televisi untuk Ford, Honda, dan AT&T.
Pada Januari 2007, Gonzalez mengikuti audisi Making Menudo di Los Angeles. Dia mulai belajar menari dan mengikuti audisi lagi di Dallas. Di Dallas, ia dipilih oleh penyanyi Puerto Rico Luis Fonsi dan penyiar radio Daniel Luna sebagai salah satu dari dua puluh lima peserta yang akan pergi ke New York City di mana mereka difilmkan di seri Road to Menudo.
Prince Charming (seri televisi)
Prince Charming adalah sinetron Indonesia produksi Screenplay Productions yang ditayangkan perdana 27 Oktober 2016 di SCTV. Sinetron ini disutradarai oleh Rudi Aryanto, Bobby Herlambang dan Yogi Yose serta dibintangi oleh Rizky Nazar, Eza Gionino, dan Mikha Tambayong.
JC Gonzalez
Televisi dan bioskop
Akhirnya pada 2007, untuk proyek yang sama, Gonzalez terpilih menjadi bagian dari juri versi baru boy band Latino Menudo. Band ini akan menjadi perpaduan dari musik urban, pop dan rock dalam bahasa Inggris dan Spanyol untuk menghasilkan beberapa album dengan label Sony BMG Epic Records. Beberapa audisi diadakan di kota-kota yang berbeda seperti Los Angeles, Dallas, Miami, New York City, dan lain-lain. Gonzalez mengikuti kompetisi Dallas di mana penyiar radio Daniel Luna memilih banyak kontestan dan dalam hasil mereka, Gonzalez adalah 1 dari 25 yang dipilih.
Sebagai bagian dari pertunjukan, Gonzalez bersama dengan empat belas seniman lainnya, dilatih dalam menyanyi dan menari di Pantai Selatan, Florida selama hampir empat bulan.
Prince Charming (seri televisi)
Sinopsis
Sinetron Prince Charming bercerita tentang konflik berkepanjangan antara dua keluarga yang memperebutkan harta dan kekuasaan. Kanjeng Gusti Adipati Satrio Pasopati IX (Cok Simbara) adalah pimpinan keluarga ningrat dan mewarisi semua kekayaan keluarga tersebut. Kejayaan yang dimiliki oleh kakaknya membuat Raden Suryo Adiprasodjo (Santana Sartana) dan istrinya Nurmala (Soraya Anggraini) untuk mengambil alih kekuasaan tersebut. Pasangan suami-istri ini menyimpan ambisi untuk anaknya yang bernama Dimas (Eza Gionino) agar menjadi putra mahkota.
JC Gonzalez
Televisi dan bioskop
Gonzalez, selama karier aktingnya berpartisipasi dalam serial web Los Americans (2011), yang memiliki fokus multigenerasi, keluarga kelas menengah yang tinggal di Los Angeles. Selama serial ini, ia beradu akting dengan aktor Esai Morales, Lupe Ontiveros, Tony Plana, Raymond Cruz, Yvonne DeLaRosa, dan Ana Villafañe.
Pada tahun 2009, Gonzalez muncul dalam episode Parks and Recreation Sister City sebagai Jhonny, seorang magang dari Venezuela.
Prince Charming (seri televisi)
Sinopsis
Pangeran Aksa (Rizky Nazar), anak kandung Gusti Raja dan anak tiri Gusti Ratu (Ira Wibowo) adalah calon pewaris tahta yang sombong, ambisius dan angkuh. Ayah Aksa ingin menjodohkan anaknya dengan seorang gadis kampung bernama Keisha (Mikha Tambayong), karena Gusti Raja berhutang nyawa pada alm ayah Keisha yang dulu adalah bekas pengawalnya.
JC Gonzalez
Televisi dan bioskop
Pada 2010, Gonzalez memainkan peran utama dalam video klip Kaya Rosenthal ( Can't Get You Out of My Mind ). Gonzalez juga muncul di Locked Up Abroad, Hard Times, How to Rock, dan Parenthood. Pada 2010, Gonzalez berperan sebagai Victorious di episode tersebut ( Survival of the Hottest ).
Di Banged Up Abroad, JC Gonzalez berperan sebagai saudara laki-laki Lia McCord, yang ditangkap di Bandara Bangladesh karena memperdagangkan narkoba.
Pada tahun 2010, di musim kedua dari serial drama komedi NBC Parenthood (season 2) Gonzalez berperan sebagai penari di Episode The Berger Cometh.
Juga pada tahun 2010, Gonzalez bekerja dengan Ariana Grande sebagai kekasihnya dalam episode Victorious Survival of the Hottest.
Dalam Parenthood (musim 2) Gonzalez menjadi Persaudaraan pemuda dalam episode Orange Alert. Kemudian pada tahun 2011, Gonzalez muncul di episode Big Time Strike dari Big Time Rush.
Pada 2012, Gonzalez memerankan tokoh Pemain Sepakbola Bully dalam episode How to Rock a Newscast dari sitkom remaja Amerika How to Rock yang diputar di Nickelodeon dari 4 Februari hingga 8 Desember 2012.
Selama 2015 hingga 2018, karya-karya terkenal Gonzalez termasuk peran "Jake" dalam episode " Blue Christmas " dari serial televisi Amerika NCIS: New Orleans, peran "Kyle" dalam drama serial drama Amerika 9-1-1 (TV seri) dan penampilan sebagai "DJ Diego Spiz" dalam drama web televisi Amerika Amazon Studios Goliath (serial TV).
Gonzalez membintangi Los American, sebuah seri Internet yang diluncurkan pada Mei 2011. Pada 2013, Gonzalez muncul di serial web Blue. Gonzalez juga telah berperan dalam serial web lainnya, termasuk Ragdolls pada 2013. Pada 2015, Gonzalez berperan sebagai Jake dalam program NCIS: New Orleans, dalam episode Blue Christmas.
Kehidupan pribadi
Gonzalez menghabiskan masa kecilnya di Sugar Land, Texas, pinggiran kota Houston dan saat ini tinggal di Los Angeles, California.
SMA Negeri 1 Gunungsitoli
SMA Negeri (SMAN) 1 Gunungsitoli, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Sumatra Utara, Indonesia. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 1 Gunungsitoli ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII.
Pada tahun 2007, sekolah ini menggunakan Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan sebelumnya dengan KBK.
Fasilitas
Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 1 Gunungsitoli untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Ekstrakurikuler
SMA Negeri 1 Gunungsitoli memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
KRL Commuter Line
KRL Commuter Line adalah sistem transportasi angkutan cepat komuter berbasis Kereta Rel Listrik (KRL) yang dioperasikan oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter), anak perusahaan dari PT Kereta Api Indonesia (Persero) (PT KAI). KRL ini telah beroperasi di wilayah Jakarta sejak tahun 1925, hingga kini melayani rute komuter di wilayah Jabodetabek serta lintas Yogyakarta–Solo.
Layanan ini dahulu dioperasikan dengan nama KRL Jabotabek sejak era 1970-an hingga pemekaran Kota Depok pada 1999 dengan nama alternatif KRL Jabodetabek. Divisi Jabotabek menjadi operator KRL pada masa itu. Pada 2008, layanan KRL dioperasikan oleh perusahaan baru bernama PT KAI Commuter Jabodetabek yang kelak sejak 2017 berubah menjadi Kereta Commuter Indonesia (KCI, kini KAI Commuter).
Perjalanan KRL ini cukup panjang dan berlika-liku. KRL dahulu dihadirkan di Hindia Belanda sejak 1925 untuk memperingati 50 tahun Staatsspoorwegen beroperasi di Jawa. Semenjak 1960-an, transportasi listrik di Jakarta berada pada titik nadirnya karena dicap sebagai penyebab kemacetan sehingga Trem Batavia ditutup dan KRL dibatasi. Memasuki era 1970-an, KRL kemudian mengalami regenerasi dengan hadirnya KRL Rheostatik yang diimpor dari Jepang. Kini KRL didominasi oleh armada KRL bekas Jepang, dan minoritas produksi PT INKA, Madiun.
Elektrifikasi jalur Staatsspoorwegen
Wacana elektrifikasi jalur kereta api sudah didengungkan sejak 1917 oleh perusahaan kereta api milik pemerintah Hindia Belanda Staatsspoorwegen (SS). Saat itu, elektrifikasi jalur kereta api diprediksi akan menguntungkan secara ekonomi. Elektrifikasi jalur kereta api kemudian dilakukan dari Tanjung Priuk sampai dengan Meester Cornelis (Jatinegara) dimulai pada tahun 1923. Pembangunan ini selesai pada 24 Desember 1924.
Proyek elektrifikasi terus berlanjut. Jalur lingkar Jakarta selesai dielektrifikasi pada 1 Mei 1927 dan pada 1930, elektrifikasi jalur Jakarta–Bogor sudah mulai dioperasikan. Kereta yang digunakan ialah lokomotif listrik seri 3000 buatan pabrik SLM–BBC (Swiss Locomotive and Machine Works–Brown, Boveri, & Cie), lokomotif listrik seri 3100 buatan pabrik AEG (Allgemaine Electricitat Geselischaft) Jerman, lokomotif listrik seri 3200 buatan pabrik Werkspoor Belanda serta kereta listrik buatan pabrik Westinghouse dan kereta listrik buatan pabrik General Electric.
Pascakemerdekaan
Jalur kereta yang terelektrifikasi tersebut terus digunakan dan diperluas wilayah operasionalnya sejak kemerdekaan Indonesia. Pengoperasian jalur kereta api di Indonesia dilaksanakan oleh Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia (DKA) hingga era PT Kereta Api Indonesia pada saat ini.
Penghapusan trem Batavia
Pada tahun 1960-an, transportasi di Jakarta berada di titik nadir. Soekarno memerintahkan Gubernur Sudiro untuk menghapus trem listrik karena dianggap menyebabkan kemacetan. Akhirnya pada tahun 1960, trem sepenuhnya berhenti beroperasi di Jakarta. Kereta listrik pun ikut dihentikan operasinya akhir 1965. Selanjutnya pada November 1966, seluruh pengangkutan kereta api jurusan Manggarai–Jakarta Kota dibatasi. Hal ini berkaitan dengan merosot tajamnya jumlah penumpang dan kondisi umum kota Jakarta yang tidak kondusif. Biro Pusat Statistik mencatat, jumlah penumpang lokal yang dilayani Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) tahun 1965 merosot 47 persen dibandingkan 1963. Tahun 1965, hanya 16.092 penumpang per hari yang memakai kereta lokal. Semenjak kereta listrik buatan Belanda tidak dapat beroperasi lagi, rute ini terkadang digunakan oleh kereta lokal yang menggunakan lokomotif, biasanya seri BB 200 atau BB 201 digunakan sebagai penariknya.
Regenerasi
Baru pada tahun 1972, kereta listrik mulai muncul kembali. Harian Kompas tanggal 16 Mei 1972 memberitakan bahwa PNKA memesan 10 set kereta listrik dari luar negeri untuk memenuhi kebutuhan Jakarta. Langkah ini untuk meningkatkan penggunaan angkutan umum dan mengurangi kemacetan yang mulai terasa saat itu.
KRL dan kereta rel diesel (KRD) dari Jepang tiba di Jakarta empat tahun kemudian, 1976. KRL-KRL ini akan menggantikan lokomotif listrik lama peninggalan Belanda yang sudah dianggap tidak layak. Tiap rangkaian KRL terdiri atas empat kereta dengan kapasitas angkut 134 penumpang per kereta. KRL generasi pertama ini kemudian dikenal sebagai KRL Rheostatik dan telah melayani masyarakat Jakarta hingga akhir pengoperasian KRL Ekonomi pada tahun 2013.
Pada Mei 2000, pemerintah Jepang melalui JICA dan Pemerintah Kota Tokyo menghibahkan 72 unit KRL bekas yang sebelumnya dioperasikan oleh Biro Transportasi Metropolitan Tokyo. Kereta ini diresmikan pada tanggal 25 Agustus 2000 dan menjadi KRL berpendingin udara (AC) pertama di Indonesia. Sejak saat itu, Indonesia rutin mendatangkan KRL bekas Jepang untuk memperkuat armada KRL di Jakarta.
Dioperasikan oleh anak perusahaan
Pada tahun 2008 dibentuk anak perusahaan PT KA, yakni PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ), yang fokus pada pengoperasian jalur kereta listrik di wilayah Daerah Operasional (DAOP) 1 Jabotabek, yang saat itu memiliki 37 rute kereta yang melayani wilayah Jakarta Raya. Anak perusahaan baru ini merupakan suksesor dari Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek yang telah berdiri sebelumnya. PT KCJ memulai proyek modernisasi angkutan KRL pada tahun 2011, dengan menyederhanakan rute yang ada menjadi 5 rute utama, penghapusan KRL komuter ekspres, penerapan gerbong khusus wanita, dan mengubah nama KRL ekonomi-AC menjadi Kereta Commuter. Proyek ini dilanjutkan dengan renovasi, penataan ulang, dan sterilisasi sarana dan prasarana termasuk jalur kereta dan stasiun kereta, serta penempatan satuan keamanan pada tiap gerbong. Saat Stasiun Tanjung Priuk diresmikan kembali setelah dilakukan renovasi total pada tahun 2009, jalur kereta listrik bertambah menjadi 6, walaupun belum sepenuhnya beroperasi. Pada Juli 2013, PT KCJ mulai menerapkan sistem tiket elektronik COMMET (Commuter Electronic Ticketing) dan perubahan sistem tarif kereta.
Pada tahun 2017, PT KAI Commuter Jabodetabek berganti nama menjadi PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), 3 hari setelah ulang tahun perusahaan tersebut yang ke-9. Perubahan nama ini juga mewadahi penugasan penyelenggaraan kereta api komuter yang lebih luas di seluruh Indonesia, sehingga nantinya jalur KRL Commuter Line di wilayah Jabodetabek dan sekitarnya bukan lagi satu-satunya jalur kereta api perkotaan yang dioperasikan oleh PT KCI.
Rute
Pada awal perkenalan pola loopline pada tahun 2011, Commuter Line Jabodetabek memiliki 6 jalur dan 8 relasi. Saat ini jumlah tersebut bertambah menjadi 6 jalur dan 8 relasi yang melayani seluruh wilayah Jabodetabek, Lebak, Yogyakarta, dan Surakarta.
Elektrifikasi dan penambahan rute
Perpanjangan elektrifikasi di seluruh wilayah operasional KCI dimulai dari jalur Hijau pada akhir 2009, dengan koridor Serpong-Parungpanjang. KRL pada akhirnya beroperasi sampai Parungpanjang pada tahun 2010. Kemudian, perpanjangan elektrifikasi dilanjutkan ke koridor Parungpanjang-Maja yang mulai beroperasi pada tahun 2013, dan Maja-Rangkasbitung yang mulai beroperasi pada tahun 2017. Proses elektrifikasi ini juga meliputi pembangunan jalur ganda Serpong-Rangkasbitung yang sudah beroperasi pada koridor Serpong-Maja, pembangunan tiang listrik aliran atas dan pembangunan gardu listrik. Pada tahun 2020, wacana penggandaan dan elektrifikasi lanjutan di jalur Hijau kembali muncul dengan wacana elektrifikasi koridor Rangkasbitung-Serang. Tak menutup kemungkinan, koridor Serang-Merak juga akan digandakan dan dielektrifikasi.
Selain di jalur Hijau yang membentang ke barat, jalur Biru yang membentang ke timur juga telah dilanjutkan sampai Stasiun Cikarang. Pengerjaan konstruksi dimulai sejak akhir tahun 2013. Jalur Manggarai-Cikarang akan digandakan menjadi 4 jalur kereta api. Pembangunan elektrifikasi sampai Cikarang selesai pada tahun 2017, sedangkan pembangunan jalur dwiganda diperkirakan akan selesai pada tahun 2024. Di jalur ini pun dibangun empat stasiun baru di mana dua stasiun merupakan stasiun yang benar-benar baru, sedangkan dua stasiun lainnya adalah pembaruan dari stasiun lama. Saat ini, pemerintah sedang mengkaji untuk memperpanjang kembali elektrifikasi di jalur Biru sampai Stasiun Cikampek serta refungsionalisasi Stasiun Gambir sebagai stasiun pemberhentian dan pemberangkatan KRL Commuter Line.
Dengan beroperasinya kembali jalur kereta api Citayam-Nambo, ada kemungkinan untuk melanjutkan kembali pembangunan jalur kereta api baru Parung Panjang–Tanjung Priuk yang merupakan jalur kereta api lingkar luar Jabodetabek. Jalur ini sudah pernah direncanakan oleh pemerintah Orde Baru pada dekade 1990-an, dan sudah terealisasikan sebagian dengan selesainya pembangunan jalur Citayam-Nambo. Pembangunan rute yang belum sempat terbangun antara Parung Panjang-Citayam, Nambo-Cikarang, dan Cikarang-Tanjung Priuk ini sempat dibatalkan karena Krisis finansial Asia 1997 dan jatuhnya Suharto pada tahun 1998, tetapi akhirnya rencana ini dimasukkan ke dalam rencana induk perkeretaapian nasional 2014-2030.
KRL lintas Yogyakarta–Solo
Selain di Jabodetabek/Daerah Operasi (Daop) I Jakarta, KRL Commuter Line juga dibangun di jalur Yogyakarta–Surakarta. Layanan ini akan menghubungkan kota penting di Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta, yaitu Kota Yogyakarta dan Surakarta untuk menggantikan tugas KA Prambanan Ekspres dalam melayani koridor tersebut. Sebelumnya, wacana tersebut telah dimasukkan dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (Ripnas) 2030 yang telah disusun Direktorat Jenderal Perkeretaapian sejak 2011 sebagai sebuah studi kelayakan. Pola operasi Prambanan Ekspres (Prameks) yang masih terbatas dan armada yang sudah tua menyebabkan adanya keluhan dari pengguna jasa kereta api akan kehabisan tiket. Penggantian Prameks dengan KRL Commuter Line diharapkan dapat meningkatkan pergerakan kaum komuter serta mendukung pariwisata yang sinergis di wilayah Yogyakarta–Surakarta. Untuk mewujudkan KRL ini, pada tahun 2016, tiang-tiang listrik aliran atas mulai didatangkan di Stasiun Solo Jebres; dan sejak saat itulah proyek ini menjadi mangkrak selama kurang lebih tiga tahun. Mulai Januari–Februari 2020, tiang-tiang tersebut mulai dipancang—pertama kali dilakukan di Stasiun Klaten. Untuk langkah awal, Direktorat Jenderal Perkeretaapian melalui Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Tengah memutuskan untuk memulai operasi KRL Commuter Line di ruas pertama, yaitu Yogyakarta–Klaten.
Selain stasiun yang ada di bawah ini, tidak menutup kemungkinan akan dilakukan pembangunan stasiun baru di sepanjang jalur Yogyakarta–Solo Balapan. Meskipun terjadi pandemi koronavirus di Indonesia, proyek KRL Yogyakarta–Solo tetap berjalan hingga KRL beroperasi secara penuh pada 10 Februari 2021. Per 17 Agustus 2022, layanan KRL Yogyakarta–Solo mulai menjangkau wilayah Solo Jebres dan Palur, setelah elektrifikasi Solo Balapan–Palur telah rampung dan dilakukan uji coba sebelumnya.
Multi trip dan single trip
Bersamaan dengan pemberlakuan Commet, sistem tarif progresif diberlakukan. Sistem ini menggunakan hitungan jumlah stasiun yang dilewati sebagai dasar perhitungan tarif tiap penumpang. Awalnya berlaku tarif normal, tetapi karena adanya subsidi dana public service obligations (PSO) Kementerian Perhubungan bagi KA Commuter, maka tarif berlaku tarif subsidi.
Mulai 1 April 2015, tarif progresif mengalami perubahan. Sistem tarif progresif baru menghitung tarif berdasarkan jarak. Selain itu, ketentuan uang jaminan untuk THB dan minimal saldo untuk tiket multitrip dan kartu bank berubah
Tiket harian berjaminan (THB)
Karena penerapan tiket single trip mengakibatkan banyaknya kejadian tiket perjalanan single trip hilang, pada tanggal 11 Agustus 2013 KCJ menerapkan sistem ticketing pengganti sistem single trip untuk penumpang KRL Commuter Line tanpa berlangganan. Penghitungan tarif sesuai dengan skema tarif perjalanan single trip, tetapi penumpang diharuskan untuk membayar uang jaminan untuk THB. Uang jaminan dapat diambil kembali di stasiun hingga jangka waktu maksimal 7 hari atau ditukarkan kembali dengan THB baru dengan membayar tarif untuk perjalanan selanjutnya.
Sejak 1 Agustus 2019, khusus Stasiun UI, Sudirman, Palmerah, Cikini, dan Taman Kota, resmi menghapus penjualan kartu THB. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line di kelima stasiun tersebut sudah terbiasa menggunakan kartu multi trip maupun uang elektronik. Per 5 Desember 2020, Stasiun Bogor, Stasiun Cilebut, Stasiun Rangkasbitung , dan Stasiun Cikarang melaksanakan penghapusan penjualan kartu THB secara bertahap guna mengurangi kontak penumpang dalam mengantisipasi penularan COVID-19 , yang kemudian disusul pada 25 Maret 2021 dengan Stasiun Jakarta Kota, Stasiun Bekasi, Stasiun Kranji, Stasiun Bojonggede, Stasiun Citayam, Stasiun Depok, Stasiun Depok Baru, Stasiun Parung Panjang, Stasiun Tanah Abang dan Stasiun Angke.
Akhirnya pada 3 September 2022, sistem THB resmi dihapuskan dan seluruh Stasiun Commuter Line, baik di Jabodetabek maupun di Daop VI Yogyakarta, ditetapkan sebagai Stasiun Uang Elektronik yang hanya menerima transaksi dengan Kartu Multi Trip (KMT), Kartu Uang Elektronik Bank, dan QR Code (LinkAjaǃ dan Go Transit) untuk dapat menggunakan layanan KRL Commuter Line. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas.
Kartu multi trip (KMT)
Selain tiket harian berjaminan, penumpang dapat menggunakan Kartu Multi Trip (KMT) berteknologi FeliCa. Kartu Multi Trip adalah kartu prabayar isi ulang yang dapat digunakan penumpang sebagai tiket KRL dengan ketentuan saldo minimum. Kartu tersebut dapat digunakan untuk naik KRL Commuter Line, Transjakarta, KA Bandara Soekarno-Hatta, MRT Jakarta, LRT Jakarta, dan Trans Jogja. dan dapat di isi ulang di seluruh stasiun Commuter Line di Jabodetabek dan Yogyakarta. Saat ini, saldo KMT sudah dapat dicek melalui ponsel pintar melalui aplikasi KRL Access dengan memanfaatkan fitur NFC.
Kartu prabayar (bank)
Sejak 8 Desember 2013, kartu Flazz BCA sudah dapat digunakan di Commuter Line, dan sejak tanggal 16 Juni 2014, kartu e-money (Bank Mandiri), Brizzi (Bank BRI), dan TapCash (Bank BNI kecuali Jak Lingko) juga sudah dapat digunakan di Commuter Line. Cara penggunaan kartu tersebut sama halnya dengan cara penggunaan Kartu Multi Trip, akan tetapi keempat kartu tersebut tidak dapat dibeli dan diisi ulang di seluruh stasiun Commuter Line di Jabodetabek, melainkan di merchant-merchant terkait dan seluruh halte bus Transjakarta (tunai). Pengisian dapat dilakukan secara tunai maupun dengan kartu ATM bank terkait. Beberapa stasiun Commuter Line juga telah melayani pengisian ulang keempat kartu tersebut, seperti Sudirman dan Juanda, tetapi tidak bisa secara tunai dan harus menggunakan kartu ATM bank terkait (kartu debit maupun kredit). Keempat kartu tersebut juga dapat digunakan sebagai tiket Transjakarta, MRT Jakarta dan LRT Jakarta. Berikut ini daftar kartu uang elektronik perbankan yang beredar telah disahkan oleh KAI Commuter.
Denda (suplisi) dan free out
Pengguna dapat dikenakan denda (suplisi) jika melakukan perjalanan tanpa tiket (anak berumur 3 tahun ke atas/tinggi badan 90 cm wajib memiliki tiket ), menggunakan tiket harian berjaminan yang telah kedaluwarsa atau tiket multitrip yang saldonya kurang dari tarif tertinggi. Pengguna THB yang tidak melakukan tapping in/tapping out dengan benar atau tarif dalam tiketnya kurang (turun di stasiun yang lebih jauh), THB akan diambil dan tidak mendapatkan pengembalian uang jaminan. Sedangkan untuk pengguna multitrip yang tidak melakukan tapping in/tapping out dengan benar, maka pengguna harus menyelesaikan di loket dengan membayar tarif tertinggi.
Pengguna Tiket Harian Berjaminan juga mendapatkan fasilitas free out, fasilitas untuk dapat melakukan sekali tapping out pada stasiun yang sama dengan stasiun tapping in terhitung satu jam dari waktu transaksi pembelian THB di loket. Untuk pengguna tiket multritrip terhitung satu jam dari tapping in. Per tanggal 16 Desember 2015 fasilitas free out ditiadakan. Setiap penumpang yang masuk dan keluar di stasiun yang sama akan dikenankan denda. Untuk pengguna KMT atau Kartu Prabayar Bank dikenakan pemotongan saldo sesuai tarif terendah. Untuk pengguna THB, tarif relasi perjalanan di dalam kartu akan hangus, tetapi refund kartu masih dapat dilakukan.
LinkAja!
LinkAja! mulai diimplementasikan pada stasiun-stasiun KRL Commuter Line sejak 1 Oktober 2019 di 200 mesin tap-in dan tap-out stasiun. Prinsip kerjanya menggunakan kode QR yang diarahkan pada scanner yang ditanam pada mesin tap-in dan tap-out berlogo LinkAja!. Namun, aplikasi LinkAja! hanya bisa digunakan apabila saldo tidak kurang dari Rp13.000,00.
Namun pada 16 Januari 2023, Penggunaan LinkAja! Sebagai Pembayaran Tarif KRL Commuter Line dihentikan. Hal ini berlaku baik bagi pembayaran KRL di Jabodetabek maupun KRL di Yogyakarta—Solo (kini Palur). Penumpang KRL pun dialihkan untuk menggunakan metode pembayaran lain yang tersedia.
GoTransit
Pada 30 Mei 2022, PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk selaku penyedia aplikasi Gojek meluncurkan layanan pembelian tiket KRL untuk turut mendukung upaya orang-orang berminat menaiki transportasi publik. Pembelian tiket dilakukan melalui fitur bernama GoTransit, dengan prinsip penggunaan yang tidak jauh berbeda dengan LinkAja!. Namun, pengguna harus menentukan terlebih dahulu stasiun keberangkatan dan stasiun tujuan dan melakukan pembayaran sebelum mendapatkan kode QR tiket KRL.
Armada KRL Commuter Line
Jalur KA Commuter Jabodetabek dilayani oleh beberapa tipe dan jenis kereta. Sekarang, Jalur ini hanya dilayani oleh KRL AC. KRL Ekonomi non-AC sudah dihentikan operasionalnya pada tahun 2013.
KRL non-AC
KRL Ekonomi adalah unit armada KRL yang ditujukan untuk masyarakat kelas ekonomi menengah dan bawah. Kelas ini menggunakan armada KRL lama yang tidak menggunakan fasilitas pendingin udara (AC). Sejumlah rangkaian dibuat oleh Nippon Sharyo dan Kawasaki, juga Hitachi, Ltd. (Jepang), BN-Holec (Belanda), ABB-Hyundai(Korea) yang bekerjasama dengan PT INKA. KRL jenis ini sudah tidak dioperasikan lagi di semua jalur, dan seluruhnya disimpan di Depo KRL Depok atau Balai Yasa Manggarai. Beberapa rangkaian KRL non-AC tipe Rheostatik telah dikirim ke Stasiun Purwakarta untuk dibesituakan (afkir). Kini, seluruh KRL ekonomi dikirim ke Purwakarta dan Cikaum.
KRL BN-Holec (1994-2001)
KRL BN-Holec adalah unit KRL ekonomi termuda. KRL ini dibuat oleh Bombardier Transportation Belgium (dahulu La Brugeoise et Nivelles) dengan mesin oleh Holland Electric, bekerja sama dengan pabrik PT INKA Madiun. Unit ini dulunya sempat melayani KRL Ekspres dan Ekonomi. Dari seluruh rangkaian ekonomi yang ada, KRL BN-Holec tergolong paling sulit dirawat. Selain karena masalah suku cadang yang susah dicari (pabriknya sudah lama tutup), KRL ini pun juga sering mengalami mogok karena kelebihan beban (overload). Sehingga banyak KRL BN-Holec yang rusak dan mangkrak di Balai Yasa Manggarai, lalu dijadikan KRDE (Kereta Rel Diesel Elektrik) yang dioperasikan di beberapa kota di luar Jakarta. "Rekondisi" KRL Holec adalah KRDE yang dioperasikan di rute Kutoarjo-Yogyakarta-Solo (Prameks dan Sriwedari), serta Padalarang-Cicalengka (Baraya Geulis). Selain itu KRL Holec juga direkondisi menjadi KRL Holec AC yang sudah beroperasi di jalur Tangerang. Hampir seluruh KRL Holec telah dikirim ke Purwakarta untuk dirucat.
KRL Ekonomi Rheostatik (1976, 1978 dan 1983-1987)
KRL Rheostatik adalah KRL buatan Jepang yang dibuat dari tahun 1976 sampai tahun 1987 dengan teknologi Rheostat. Umumnya, KRL ini dibuat oleh perusahaan Nippon Sharyo, Hitachi, dan Kawasaki dari Jepang, untuk melayani kelas KRL Ekonomi. KRL Rheostatik buatan pabrik Kawasaki dan Hitachi tahun 1986-1987 dulunya melayani KRL Pakuan Ekspres, Depok Ekspres, dan Bekasi Ekspres pada tahun '90-an. Setelah KRL Hibah (KRL Toei 6000) datang, KRL ini mulai terlupakan dan dijadikan rangkaian KRL Ekonomi. Khusus untuk KRL Rheostatik yang datang pada tahun 1986-1987, bodinya sudah stainless steel dan satu set KRL Rheostatik Stainless merupakan KRL AC pertama di Indonesia.
Untuk KRL buatan Nippon Sharyo tahun 1976, 1978, 1983, dan 1984, kereta ini sudah mengalami banyak perubahan, baik kaca depan maupun skema warna/livery. Semula menggunakan skema PJKA yaitu berwarna merah polos dengan "wajah" kuning terang dari tahun 1976-1990-an, kemudian pada era Perumka diubah menjadi merah dan biru dengan garis putih seperti KA Ekonomi pada era 90-an awal, di mana saat itu, pintu KRL mulai mengalami kerusakan dan pada tahun 1993 yaitu: satu set KRL Rheostatik mild dan stainless mengalami kecelakaan di antara Stasiun Depok dan Citayam. Di era 90-an akhir, tepatnya tahun 1995-2000, KRL ini dicat dengan warna putih-hijau dengan garis biru tua dan biru muda Pada era PT KAI, kemudian diubah menjadi orange dengan garis kuning, dan terakhir putih dengan garis merah. Kedua KRL ini mulanya seperti KRL Ekonomi AC atau Ekspres, yakni pintunya dapat tertutup secara otomatis, dan cukup nyaman. Namun, seiring berjalannya waktu kondisi kedua KRL ini menurun. Kerusakan pada pintu KRL terjadi disebabkan pengganjalan pintu oleh penumpang.
Pada 2009, telah dioperasikan KRL Rheostatik dengan kabin masinis yang telah dimodifikasi dan diberi nama "Djoko Lelono". KRL ini adalah hasil modifikasi dari sejumlah unit KRL rheostatik dengan kabin masinis yang menjadi aerodinamis yang konon terinspirasi dari KA Intercity-Express (ICE). Pintu penumpang juga diaktifkan kembali sehingga dapat membuka dan menutup seperti sediakala.