cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Ulrich Zwingli
"Diktator" Zürich
Sebagai negarawan, Zwingli terjun ke politik sekuler dengan rencana yang ambisius, "Dalam tiga tahun," tulisnya, "Italia, Spanyol dan Jerman akan mengambil pandangan kita." Dengan melarang kompromi apapun dengan kanton-kanton Katolik, Zwingli tampaknya telah mendorong mereka untuk mengangkat senjata. Pada 9 Oktober 1531, mereka menyatakan perang melawan Zürich, dan maju ke perbatasan Kappel. Hari itu ternyata adalah hari yang sangat menentukan bagi Zwingli.
Perang saudara dan kematian Zwingli di medan tempur
Lihat Perang Kappel, Reformasi di Swiss.
Konfederasi Swiss bukanlah sebuah negara yang tersentralisasi, tetapi banyak negara atau kanton yang hanya dipersatukan dalam beberapa masalah saja, terutama keinginan mereka untuk merdeka dari Jerman. Ketika kanton-kanton Katolik mengambil langkah untuk membangun aliansi dengan Karl V, Zwingli menganjurkan agar agar kanton-kanton Protestan mulai mengambil inisiatif militer sebelum terlambat. Zwingli mempersiapkan perang, tetapi keyakinannya tidak diikuti oleh semua kanton Protestan lainnya. Sebaliknya, kaum Protestan lainnya mengambil langkah-langkah ekonomi terhadap kanton-kanton Katolik. Pada Oktober 1531, lima kanton Katolik bergabung dalam sebuah serangan dadakan atas Zürich. Kaum Protestan hampir tidak bisa mempertahankan diri karena tidak ada peringatan lebih awal, tetapi ketika pasukan mereka akhirnya berkumpul, Zwingli maju dengan pasukan-pasukan yang pertama, dan terbunuh di medan tempur. Di Kappel, pasukan Zürich dikalahkan dan sebulan kemudian, Perdamaian Kappel ditandatangani.
Pengganti Zwingli
Pengganti Zwingli, Heinrich Bullinger, dipilih pada 9 Desember 1531, untuk pendeta Gereja Grossmünster di Zürich, sebuah posisi yang dijabatnya hingga akhir hayatnya (1575). Ia tidak menggantikan Zwingli sebagai pemimpin politik kanton itu. Pendeta Grossmünster tetap memiliki pengaruh politik, tetapi masa teokrasi untuk Zürich sudah berlalu.
Detective Chinatown
Detective Chinatown adalah sebuah film komedi-misteri Tiongkok tahun 2015 garapan Chen Sicheng dan menampilkan Wang Baoqiang dan Liu Haoran. Film tersebut dirilis di Tiongkok pada 31 Desember 2015. Sebuah sekuel, berjudul Detective Chinatown 2, dirilis pada Februari 2018. Sebuah film ketiga dalam seri tersebut, yang berjudul Detective Chinatown 3, dijadwalkan rilis pada 2020.
Bandar Udara Zaragoza
Bandara Zaragoza adalah bandara yang terletak di Zaragoza, Spanyol dengan kode IATA ZAZ.
Insana Fafinesu, Timor Tengah Utara
Insana Fafinesu (atau Insana Fatinesu) adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Timor Tengah Utara, Nusa Tenggara Timur, Indonesia.
Anatoly Dyatlov
Anatoly Stepanovich Dyatlov (Анатолий Степанович Дятлов; 3 Maret 1931 – 13 Desember 1995) adalah Direktur Operasional Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Chernobyl dan pengawas pengujian keamanan yang memicu bencana Chernobyl tahun 1986. Atas kecerobohannya, ia dihukum penjara, lalu dibebaskan melalui amnesti umum tahun 1990.
Ketakjuban
Takjub atau keheranan adalah emosi yang sebanding dengan keterkejutan yang dirasakan orang ketika merasakan sesuatu yang langka atau tidak terduga (tetapi tidak mengancam). Secara historis telah dilihat sebagai aspek penting dari sifat manusia, khususnya dikaitkan dengan rasa ingin tahu dan dorongan di balik eksplorasi intelektual. Keheranan juga sering dibandingkan dengan emosi kekaguman tetapi kagum lebih menyiratkan rasa segan atau hormat daripada kegembiraan.
Anatoly Dyatlov
Biografi
Dyatlov lahir tahun 1931 di Krai Krasnoyarsk, Republik Sosialis Federatif Soviet Rusia. Orang tuanya adalah petani yang menetap dekat Sungai Yenisei dan permukiman narapidana Krasnoyarsk. Ia mengenyam pendidikan di sekolah vokasi, kemudian bekerja sebagai tukang listrik. Ia diterima di Institut Teknik Fisika Moskwa dan lulus tahun 1959.
Setelah itu, ia bekerja di pabrik kapal di Komsomolsk-on-Amur dan ditugaskan memasang reaktor di kapal selam. Ketika kecelakaan nuklir terjadi di sana, Dyatlov terpapar dosis radiasi sebesar 200 rem, cukup untuk memicu penyakit radiasi, muntah-muntah, diare, kelelahan, dan melemahnya kekebalan terhadap infeksi. Putranya meninggal akibat leukemia.
Chernobyl
Pada tahun 1973, ia pindah ke Pripyat, Republik Sosialis Soviet Ukraina untuk bekerja di PLTN Chernobyl yang baru saja dioperasikan. Pengalaman bekerja di reaktor kapal di Timur Jauh Soviet selama 13 tahun membuat Dyatlov diangkat sebagai satu dari tiga manajer paling senior di Chernobyl. Ia mengurus Unit 3 dan 4.
Pada tanggal 26 April 1986, Dyatlov mengawasi pengujian di Reaktor 4 yang kelak menimbulkan kecelakaan nuklir terburuk sepanjang sejarah. Dyatlov terpapar dosis radiasi sebesar 390 rem (3.9 Sv), cukup untuk meningkatkan potensi kematian 50% korban tewas 30 hari kemudian. Namun demikian, ia selamat. Anatoly Dyatlov, Nikolai Fomin, dan Viktor Bryukhanov, diadili karena gagal mematuhi peraturan keselamatan. Tahun 1987, ketiganya dinyatakan bersalah atas pelanggaran berat peraturan keselamatan sehingga memicu ledakan dan dihukum penjara 10 tahun. Ia mendapat amnesti umum setelah menjalani kurungan selama 3 tahun.
Dalam sebuah buku yang ditulisnya, ia mengklaim buruknya rancangan pembangkit adalah penyebab utama kecelakaan ini, bukan pegawainya. Dalam sejumlah laporan, Dyatlov diketahui mengancam akan memecat beberapa pegawai PLTN apabila mereka enggan melanjutkan pengujian pada malam itu. Aleksandr Akimov, salah satu pegawainya, lebih dulu mengetahui kelemahan reaktor dan kesalahan dalam rencana pengujian. Anatoly Dyatlov meninggal karena gagal jantung pada tahun 1995.
Sungai Dee
Sungai Dee (Afon Dyfrdwy, Deva Fluvius) adalah sebuah sungai di Britania Raya. Sungai tersebut mengalir melewati Wales dan Inggris, membentuk bagian dari perbatasan antara kedua negara tersebut.
Halichondria (Halichondria) panicea
Halichondria (Halichondria) panicea adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Halichondria dan famili Halichondriidae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1766 oleh Pallas.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Halichondria (Halichondria) panicea juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Hobonichi
Hobo Nikkan Itoi Shinbun（ほぼ日刊イトイ新聞）、Hobonichi（ほぼ日） adalah sebuah perusahaan Jepang yang merancang dan memproduksi berbagai produk harian seperti Haramaki dan buku catatan Techo. Perusahaan tersebut didirikan oleh Shigesato Itoi pada 6 Juni 1998. Presiden Nintendo Satoru Iwata merupakan manajer IT untuk perusahaan tersebut sejak pembentukannya, dan pada 2007 masih menjadi manajer IT untuk Hobonichi disamping juga memimpin Nintendo.
Stenopogon uhleri
Stenopogon uhleri adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Stenopogon, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Hobonichi
Hobonichi artinya "Hampir Setiap Hari".
Stenopogon uhleri
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Wikana
Keluarga
Wikana terlahir dari keluarga menak Sumedang. Ayahnya, Raden Haji Soelaiman, pendatang dari Demak, Jawa Tengah. Kendati menak merupakan golongan yang mendapatkan previlese semasa penjajahan, tidak demikian halnya dengan keluarga Wikana. Bahkan salah seorang kakanya, Winanta adalah seorang Digulis.
Pendidikan
Boleh dibilang Wikana punya otak encer. Sebagai anak priayi, dia punya hak untuk mengenyam pendidikan. Tapi untuk masuk ELS (Europeesch Lagere School), sekolah dasar yang menggunakan bahasa Belanda sebagai pengantar, tidak cukup bermodal anak raden saja. Kemampuan bahasa Belanda dan kepintaran si anak menjadi standar utama. Wikana kecil memenuhi syarat itu dan berhasil lulus dari ELS. Lepas dari ELS Wikana melanjutkan sekolah ke MULO (Meer Uitgebreid Lager Onderwijs). Semasa muda itulah Wikana sempat menjadi salah satu dari sekian pemuda satelit Bung Karno di Bandung.
Awal perjuangan
Pada masa mudanya ia aktif sebagai Angkatan Baru Indonesia dan Gerakan Rakyat Baru. Semasa zaman kolonial, Wikana menjadi pemimpin PKI bawah tanah di Jawa Barat. Ia juga berkawan dekat dengan Widarta tokoh PKI bawah tanah yang bertanggungjawab di wilayah Jakarta.
Tak hanya sebagai anggota PKI bawah tanah, Wikana juga tercatat pernah aktif sebagai anggota Partai Indonesia (Partindo) yang didirkan oleh Mr Sartono pada 1931 pasca penangkapan Bung Karno. Pada 1938 ketika Barisan Pemuda Gerakan Rakyat Indonesia (Gerindo) didirikan, dia terpilih sebagai ketuanya yang pertama. Keyakinannya yang anti-kolonialisme mendorong Wikana aktif mengikuti berbagai organisasi politik yang melawan Belanda secara frontal.
Masa Revolusi Fisik
Wikana pada peristiwa pencetusan Proklamasi 1945 melakukan peran paling penting karena berkat koneksinya di Angkatan Laut Jepang atau Kaigun, Proklamasi 1945 bisa dirumuskan di rumah dinas Laksamana Maeda di Menteng yang terjamin keamanannya. Selain itu Wikana juga mengatur semua keperluan Pembacaan Proklamasi di rumah Bung Karno di Pegangsaan 56. Ia juga sangat tegang saat melihat Bung Karno sakit malaria pagi hari menjelang detik-detik pembacaan Proklamasi. Wikana yang membujuk kalangan militer Jepang untuk tidak mengganggu jalannya upacara pembacaan teks proklamasi.
Karier Wikana jalan terus. Dia menjadi tokoh pemuda dari sekian banyak pemuda yang bergerak di pusaran arus revolusi. Ketokohan Wikana mendapatkan pengakuan dan karena itulah dia dipercaya oleh Perdana Menteri Sjahrir untuk duduk sebagai menteri negara urusan pemuda dalam kabinet Sjahrir kedua dan ketiga. Tak jelas capaian apa yang dia buat semasa memegang jabatan itu.
Tapi jalan terang hidup Wikana mulai meredup setelah Peristiwa Madiun 1948. Posisinya sebagai Gubernur Militer wilayah Surakarta digantikan oleh Gatot Soebroto.
Setelah Revolusi Fisik
Bersama dengan pejuang-pejuang dari Nasionalis sayap kiri ia menghilang dan baru kembali setelah Dipa Nusantara Aidit melakukan pledoi terhadap kasus Madiun 1948 yang mulai digugat oleh Jaksa Dali Mutiara pada 2 Februari 1955.
Sampai tahun 1950-an dia masih tercatat sebagai anggota Comite Central (CC) PKI yang mulai menggeliat di bawah kepemimpinan triumvirat Aidit, Njoto dan Lukman. Namun praktis Wikana tak memainkan peran penting sebagaimana yang pernah dilakukannya pada era-era awal revolusi. Revitalisasi PKI ditangan DN Aidit membuat Wikana tersingkir dan dianggap bagian dari golongan tua yang tidak progresif. Hal ini sama dengan kasus penyingkiran kaum komunis ex-Digulis oleh anak-anak muda PKI, karena tidak sesuai dengan perkembangan perjuangan komunis yang lebih Nasionalis dan mendekat pada Bung Karno. Terakhir Wikana tinggal di daerah Simpangan Matraman Plantsoen dalam keadaan miskin dan sengsara karena tidak mendapat tempat di PKI dan diisolir oleh Aidit. Pada saat itu Waperdam Chaerul Saleh pada tahun 1965 menarik Wikana menjadi anggota MPRS.
Pemberontakan G30S
Beberapa pekan sebelum peristiwa G30S 1965 terjadi, Wikana berserta beberapa elemen PKI lainnya pergi ke Peking untuk menghadiri perayaan hari Nasional Cina 1 Oktober 1965. Tapi sontak terdengar kabar dari tanah air tentang insiden penculikan dan pembunuhan para jenderal. PKI disalahkan. Delegasi terceraiberai. Wikana meminta anggota delegasi lain untuk tetap berada di Peking selagi menunggu kepastian dari berita yang simpang siur. Dia sendiri memilih pulang ke tanah air.
Menghilang
Kurang dari setahun setelah peristiwa G30S, dia ditangkap. Sempat bermalam di Kodam Jaya namun dipulangkan kembali. Tak berapa lama kemudian segerombolan tentara tak dikenal datang ke rumahnya di Jalan Dempo No. 7 A, Matraman, Jakarta Timur. Mereka membawa Wikana dan sampai hari ini, pemuda garang yang sempat membuat Bung Karno naik pitam itu, tak pernah kembali pulang. Dia hilang tak tentu rimbanya.
Sumberjati, Silo, Jember
Sumberjati adalah desa di kecamatan Silo, Jember, Jawa Timur, Indonesia. Desa ini memiliki potensi tambang emas.
Pembagian wilayah
Desa Sumberjati terdiri dari dusun:
Pendidikan
Lembaga pendidikan formal di Desa Sumberjati, antara lain:
Pesawat nirawak
Pesawat nirawak (unmanned aerial vehicle atau disingkat UAV atau sering disebut sebagai drone ), adalah sebuah mesin terbang yang berfungsi dengan kendali jarak jauh oleh pilot atau mampu mengendalikan dirinya sendiri yang dioperasikan oleh operator, menggunakan hukum aerodinamika untuk mengangkat dirinya, bisa digunakan kembali dan mampu membawa muatan baik senjata maupun muatan lainnya. Penggunaan terbesar dari pesawat nirawak ini adalah di bidang militer, tetapi juga digunakan di bidang geografi, fotografi, dan videografi yang dilakukan secara bebas dan terbuka. Di bidang geografi, pesawat nirawak digunakan sebagai salah satu wahana pengindraan jauh yang sangat penting dalam pembuatan peta, seperti peta penggunaan lahan, peta daerah rawan bencana, dan peta daerah aliran sungai. Sebuah Rudal walaupun mempunyai kesamaan, tetapi tetap dianggap berbeda dengan pesawat nirawak karena rudal tidak dapat digunakan kembali dan rudal adalah senjata itu sendiri.
Deskripsi
Pesawat nirawak memliki bentuk, ukuran, konfigurasi dan karakter yang bervariasi. Sejarah pesawat nirawak adalah Drona target, pesawat nirawak yang digunakan sebagai sasaran tembak. Perkembangan kontrol otomatis membuat pesawat sasaran tembak yang sederhana mampu berubah menjadi pesawat nirawak yang kompleks dan rumit.
Kontrol pesawat nirawak ada dua variasi utama, variasi pertama yaitu dikontrol melalui pengendali jarak jauh dan variasi kedua adalah pesawat yang terbang secara mandiri berdasarkan program yang dimasukan kedalam pesawat sebelum terbang.
Saat ini, pesawat nirawak mampu melakukan misi pengintaian dan penyerangan. Walaupun banyak laporan mengatakan bahwa banyak serangan pesawat nirawak yang berhasil tetapi pesawat nirawak mempunyai reputasi untuk menyerang secara berlebihan atau menyerang target yang salah.
Pesawat nirawak juga semakin banyak digunakan untuk kebutuhan sipil (non militer) seperti hobi fotografi, hobi videografi, pemadam kebakaran, keamanan non militer atau pemeriksaan jalur pemipaan. Selain sebagai kamera terbang, pesawat nirawak juga sering melakukan tugas yang dianggap terlalu kotor dan terlalu berbahaya untuk pesawat berawak.
Saat ini pesawat nirawak (PTTA) telah diproduksi oleh industri dalam negeri antara lain: PT. Dirgantara Indonesia, PT. UAV Indo, PT. Globalindo Tekhnologi Service Indonesia, PT. RAI (Robo Aero Indonesia), PT. Aviator dan PT. Carita. Adapun PTTA hasil produk dalam negeri tersebut saat ini digunakan untuk kepentingan olahraga kedirgantaraan dan beberapa industi masih mengadakan pengembangan PTTA untuk kepentingan sasaran latihan Arhanud. Dengan adanya kemampuan berbagai industri dalam negeri dalam mengembangkan PTTA tersebut, merupakan potensi dan peluang yang dapat dimanfaatkan untuk mengembangkan PTTA yang memiliki kemampuan sebagai pesawat pengintai/pemantau sasaran/objek dari udara. Pengembangan PTTA tersebut dilakukan dengan melengkapi sebuah kamera dan hasilnya secara langsung dapat diamati pada layar monitor di darat.
Pengembangan
Dalam sebuah perancangan pesawat nirawak (PTTA), terlebih dahulu harus mendefinisikan misi penerbangan seperti apa yang akan dilakukan oleh pesawat tersebut. Hal ini harus dilakukan karena tidak ada satu jenis PTTA yang bisa melakukan semua misi yang ada dalam penerbangan. pesawat nirawak dimaksudkan untuk mengemban misi pemantauan udara untuk melihat objek yang diam atau bergerak di atas permukaan tanah. Misi tersebut dilakukan diwilayah dengan dukungan infrastruktur yang minim seperti daerah hutan, pegunungan, rawa dan lain-lain. Dengan misi tersebut, maka PTTA harus merupakan gabungan karakter antara tipe pesawat sport, trainer dan pesawat trainer glider, yaitu berkecepatan rendah, sangat stabil, dapat melayang dan mudah dikendalikan. Agar dapat melakukan pemantauan dengan saksama maka PTTA harus memiliki tinggi terbang 200 m, kecepatan terbang 60 km/jam dan lama terbang 60 menit.
Tahap manual
Pada tahap ini take off dan landing peran pilot (operator) mutlak diperlukan untuk mengendalikan PTTA mencapai ketinggian dan kecepatan operasi yang diinginkan serta untuk mengantisipasi keadaan pengendalian yang di luar dugaan. Pada tahap ini pilot menggunakan Remote Control Transmitter (R/C Tx) untuk mengendalikan PTTA. Dalam pengujian menggunakan R/C Tx, pilot dapat dengan efektif mengendalikan PTTA sampai pada jarak 1 km dengan kondisi baterai yang baik.
Kemudian setelah melalui serangkaian uji terbang, maka dilakukan beberapa perubahan pada rancangan awal. Perubahan tersebut adalah: panjang pesawat menjadi 1050 mm, panjang sayap menjadi 1800 mm dan bidang kendali aileron kiri dihilangkan. Perubahan-perubahan ini dilakukan untuk: menambah kecepatan jelajah PTTA, mendapatkan kestabilan static yang lebih baik serta meminimalisir bagian mekanik yang kritis di pesawat agar aman saat terjadi benturan ketika mendarat.
Tahap autopilot
Ketika PTTA sudah berada pada ketinggian operasi dan kecepatan terbang yang diinginkan maka pilot mengaktifkan sistem kendali autopilot.
Sistem ini meliputi: Wing leveler untuk menjaga pesawat tetap datar/level, Airspeed hold untuk menjaga kecepatan pesawat agar tetap pada satu angka kecepatan yang telah diprogram dan Altitude hold untuk menjaga ketinggian terbang pesawat agar tetap pada satu ketinggian yang telah diprogramkan. Pada pengujian autopilot sistem diperoleh hasil yang sangat baik, terindikasi dengan performa terbang (ketinggian, kecepatan dan kestabilan terbang) yang baik. Pesawat ini dapat terbang dengan lintasan lurus dan mendatar.
Lajar, Lampihong, Balangan
Lajar adalah salah satu desa di Kecamatan Lampihong, Kabupaten Balangan, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia.
Pesawat nirawak
Sistem navigasi
PTTA memiliki system navigasi yang berbasis GPS. Pada uji penerbangan waypoint following (mengikuti titik-titik koordinat yang telah ditentukan) system navigasi ini bisa bekerja dengan baik. Navigasi berbasis GPS secara efektif memandu pesawat melakukan penerbangan PTTA melewati titik-titik koordinat yang telah diprogram dibantu dengan system autopilot. PTTA memiliki fungsi utama sebagai pengintai. Dengan demikian penempatan kamera video sebagai mata dari pesawat ini menjadi penting. Ada beberapa hal penting yang dipertimbangkan dalam penempatan kamera, antara lain memiliki sudut pandang yang terbuka, menjadi alat Bantu pengendalian bagi pilot dan ditempatkan pada dudukan yang kokoh.
Pemanfaatan pesawat nirawak
Pemanfaatan pesawat nirawak yang telah menunjukkan hasil menjanjikan di luar negeri umumnya jauh dari konsumen, di lokasi kerja, atau kawasan relatif terpencil yang biasanya menggunakan pesawat berawak.
Perusahaan tambang memakai kamera definisi tinggi yang terpasang pada badan pesawat nirawak untuk menciptakan peta tambang tiga dimensi yang penting dalam kalkulasi volume material yang telah digarap. Hal tersebut memungkinkan banyak perusahaan untuk menyesuaikan taksiran produksi. “Lebih cepat, lebih mudah, dan lebih efisien” daripada juru survei manusia atau pesawat berawak, ujar Thomas Lerch, pengguna pesawat nirawak untuk kepentingan pengukuran tambang kerikil dan tempat pembuangan sampah akhir di Swiss.
Contoh pesawat nirawak
Berbagai upaya dilakukan untuk meminimalisir kecelakaan dan jatuhnya korban jiwa. Teknologi pesawat nirawak adalah salah satu terobosan untuk mengurangi jatuhnya korban nyawa manusia dalam tugas-tugas di udara. Berikut ini ada beberapa jenis pesawat nirawak yang pada umumnya di pakai:
RQ-8A Fire Scout
Helikopter nirawak ini diadopsi dari jenis helikopter ringan Schweizer Model 330SP. RQ-8A Fire Scout digunakan oleh U.S. Navy dalam misi pengintaian. Helikopter ini dapat beroperasi selama empat jam lebih dengan jarak 120 mil dari pusat kendali. Fire Scout dilengkapi dengan sistem navigasi berbasis GPS dan mampu beroperasi secara otonom. Karena mampu beroperasi secara otonom, pusat kendali dapat mengendalikan tiga helikopter tak berawak ini secara simultan. Sea Scout, kembangan dari helikopter tak berawak ini, bahkan mampu mengangkut rudal udara-darat (air-to-surface missiles) untuk misi pengeboman.
RQ-2B Pioneer
Pesawat nirawak ini adalah hasil kolaborasi antara AAI Amerika dan Israel Aircraft Industries. Pesawat ini telah dipergunakan oleh U.S. Marine Corps, U.S. Navy dan U.S. Army sejak 1986. Pioneer bertugas melakukan pengintaian, pengawasan, pencarian target, dan mendukung penembakan angkatan laut baik pada siang hari maupun malam hari. Pesawat ini dapat diluncurkan dari kapal dengan bantuan dorongan roket atau diluncurkan dari darat dengan bantuan katapel. Dengan panjang badan 14 kaki dan rentang sayap 17 kaki, Pioneer dapat terbang hingga ketinggian 15,000 kaki selama lima jam. Pioneer dapat mengangkut beban hingga 37 Kg dan dapat dilengkapi dengan sensor optic atau infrared dan alat pendeteksi ranjau.
Boeing Scan Eagle
Pesawat berbobot 20 Kg ini dapat terbang selama 15 jam dengan ketinggian lebih dari 16,000 kaki dan kecepatan 60 mil per jam. Pesawat ini dapat diluncurkan baik dari darat maupun dari kapal laut. Scan Eagle adalah pesawat nirawak yang tidak dapat dideteksi oleh radar, selin itu suaranya pun hampir tidak terdengar. Scan Eagle terbang dengan dipandu sistem GPS dan dilengkapi dengan kamera dan sensor infra-red.
Northrop Grumman Global Hawk
Global Hawk adalah pesawat nirawak yang terbesar dan tercanggih di dunia saat ini. RQ-4 Global Hawk adalah pesawat nirawak pertama yang memperoleh sertifikasi dari FAA (badan penerbangan Amerika) untuk terbang dan mendarat di bandara sipil secara otomatis. Karena keunggulannya ini, Global Hawak diharapkan dapat menjadi perintis pesawat penumpang dengan pilot otomatis dimasa mendatang. Pada saat pengujian, Global Hawk mampu terbang dari Amerika Serikat menuju Australia pulang pergi dengan membawa sejulah alat pengintai. Untuk keperluan militer, pesawat ini dapat dipergunakan untuk melakukan pengintaian, pengawasan dan survey intelejen pada daerah yang luas dan dalam jangka waktu yang lama. Northrop Grumman Global Hawk
General Atomics MQ-9 Reaper
Reaper adalah pesawat multi fungsi nirawak yang dikembangkan untuk menjadi mesin penghancur. Dalam operasi militer Amerika di Afghanistan dan Irak, MQ-9 dilengkapi dengan rudal AGM-114 Hellfire dan dipergunakan untuk memburu dan menghancurkan target. Pesawat ini dapat mengangkut beban hingga lima ton, berkecapatan 230 mil per jam pada ketinggian 50,000 kaki dan dapat terbang sejauh 3,682 mil. Pesawat ini dilengkapi dengan IR targeting sensor, laser rangefinder dan synthetic aperture radar. MQ-9 dapat dibongkar pasang dan diangkut ke berbagai lokasi dengan mudah.
AeroVironment Raven dan Raven B
RQ-11A Raven, yang dibuat pada tahun 2002-2003, adalah versi kecil dari 1999-vintage AeroVironment Pointer, yang dilengkapi dengan GPS navigation system, dan peralatan control. Badan pesawat ini terbuat dari Kevlar dan berbobot, dua Kilogram. Pesawat nirawak ini memiliki radius operasi lebih dari 6 mil dan dapat terbang selama 80 menit pada kecepatan 60 mil per jam. Raven B dilengkapi dengan berbagai jenis sensor dan laser target designator. AeroVironment Raven dan Raven B: RQ-11A Raven
Bombardier CL-327
Karena bentuknya yang unik, pesawat nirawak ini sering disebut sebagai kacang terbang. Bombardier CL-327 VTOL adalah pesawat pengawas nirawak yang dimotori mesin Williams International WTS-125 turboshaft engine berdaya 100 tenaga kuda. Dengan bobot maksimum 300 Kg saat takeoff, CL-327 dapat difungsikan sebagai alat relay komunikasi, menginspeksi keadaan lingkungan dan melakukan patroli di daerah perbatasan. Pesawat ini telah banyak membantu aparat dalam upaya pemberantasan narkotika dan dalam operasi-operasi pengintaian militer. Pesawat ini dapat mengudara selama lime jam dan dilengkapi dengan berbagai sensor, datalink systems dan sistem navigasi baik berupa GPS maupun inertial navigation systems.
Yamaha RMAX
Pesawat ini adalah pesawat terbang nirawak yang paling banyak dipergunakan di dunia untuk keperluan non militer. Helikopter mini Yamaha RMAX, dapat dipergunakan untuk berbagai keperluan misalnya untuk menyemprotkan pestisida dan pupuk, dan melakukan survey untuk keperluan penelitian. Helikopter ini mempergunakan mesin YAMAHA dua langkah dan dapat terbang hingga ketinggian 500 kaki.
Lockheed Martin Desert Hawk
Desert Hawk mulai diproduksi pada tahun 2002, untuk memenuhi kebutuhan militer Amerika dalam misi-misi pengawasan di Irak. Desert Hawk digerakkan dengan mesin listrik dan dilengkapi dengan GPS. Pesawat ini dapat terbang hingga ketinggian 1000 kaki dan beroperasi secara otonom dengan panduan GPS. Pesawat nirawak ini dapat terbang dengan kecepatan 57 mil per jam dalam radius tujuh mil.
General Atomics MQ-1 Predator
Predator yang mampu terbang dengan kecepatan 135 mil per jam ini adalah pesawat pengintai nirawak yang dilengkapi dengan persenjataan tempur. Predator mampu terbang hingga ketinggian 25,000 kaki dan menempuh jarak 450 mil. Predator dilengkapi dengan dua rudal AGM-114 Hellfire berpemandu laser. Pesawat ini merupakan pesawat terbang nirawak pertama yang dapat menghancurkan terget-terget di darat. Predator pertama kali dipergunakan dalam operasi militer Amerika di Afghanistan.
Puna
Prinsipnya PUNA mampu membawa terbang berbagai peralatan seperti kamera, alat pengintai dan sejenisnya hingga seberat 20 kg," kata Deputi Kepala BPPT bidang Teknologi Industri Rancang Bangun dan Rekayasa, Surjatin Wirjadidjaja di Jakarta, Senin.
Mengenai harga pesawat nir awak dengan pesawat sejenis buatan negara lain, ia menyebutkan, sekitar ratusan juta rupiah. Nilai tersebut bertambah tergantung dari peralatan yang dibawanya.
Kegiatan pengembangan PUNA diawali dengan pembuatan wahana sasaran tembak atau target dron yang digunakan untuk meningkatkan kemampuan prajurit Pusenart (Pusat Senjata Artileri) TNI-AD. PUNA dirancang mempunyai kecepatan jelajah 80 knot dengan jangkauan terbang mencapai 30 km di ketinggian sekitar 7.000 kaki.
Puna Sriti
Selain UAV LSU 02 Lapan, Indonesia juga mengembangkan UAV Sriti buatan BPPT. UAV Sriti telah unjuk kebolehan dihadapan para siswa Sekolah Staf dan Komando Angkatan Darat /SESKOAD di Subang-Jawa Barat 2 Mei 2013. Sebelum dibawa ke siswa Seskoad, UAV Sriti melakukan uji coba menggunakan engine baru, tanggal 25 April 2013 di Batujajar-Jawa Barat. Pengujian ini untuk mengetahui kehandalan sistem propulsi dan kesesuaian mencapai terbang mandiri. Dalam rangkaian pengujian tersebut juga dilakukan uji kehandalan sistem transmisi data dari UAV ke Ground Control Station (GCS). Operasi terbang Sriti terpantau dari hasil pengiriman dokumentasi data parameter terbang, foto dan video yang secara real time dikirim Ground Control.
UAV Sriti dioperasikan untuk pengintaian terbang berdurasi 2 jam dengan jangkauan radius 75 km. Kelebihan Sriti adalah, tidak memerlukan landasan untuk take off dan hanya menggunakan peluncur serta dapat mendarat menggunakan jaring. UAV Sriti dioperasikan oleh satu regu prajurit (10 orang) untuk memasang, menarik peluncur, monitoring GCS, bongkar pasang jaring dan pilot. Sistem ini cocok dipakai TNI AD dan dapat dimobilisasi dengan mudah ke berbagai tempat.
Meski UAV Sriti masih dalam skala riset, SESKOAD berkeyakinan dimasa mendatang TNI AD membutuhkan banyak UAV model Sriti untuk melakukan pengawasan teritorial di wilayah perbatasan bahkan akan ditempatkan disetiap KOREM. UAV Sriti juga dipersiapkan untuk misi pemantauan (surveillance & recognition) pergerakan penyerangan dan pertahanan pasukan militer.
Pesawat ini berwarna putih. Sriti adalah wahana udara nirawak jarak dekat dengan konfigurasi desain playing wing menggunakan catapult (pelontar) sebagai sarana take off dan jaring sebagai sarana landing.
""Sriti untuk surveillance. Karena bisa take off dengan peluncuran dan landing di jaring maka bisa dipakai untuk melengkapi Angkatan Laut pada peralatan di KRI. Sriti ini bisa melihat ke depan sejauh 60-75 km. Jadi bisa dikatakan sebagai mata KRI," papar Chief Engineer BPPT, Muhamad Dahsyat di lokasi."
Yang kedua, imbuh Dahsyat, untuk memenuhi kebutuhan pengamanan lokal area seperti bandara. Bisa juga dipakai untuk tindakan SAR di gunung-gunung, jadi lebih efektif.
Puna Alap-alap
Pesawat ini bermotif loreng dengan warna hijau tua dan hijau muda tentara. Alap-alap adalah wahana udara nirawak jarak menengah dengan konfigurasi desain V-tail terbalik dan batang ekor ganda (double boom) menggunakan landasan keras sebagai sarana lepas landas.
Spesifikasi pesawat:
Charles Dancla
(Jean Baptiste) Charles Dancla adalah seorang pemain biola, komponis dan guru Prancis.
Biografi
Dancla lahir di Bagnères-de-Bigorre. Saat ia berusia sembilan tahun, pemain biola Pierre Rode di Bordeaux mendengar musiknya; ia terpukau sehingga ia mengirim sebuah surat rekomendasi kepada Pierre Baillot, Luigi Cherubini dan Rodolphe Kreutzer. Karena itu, Dancla diundang ke Konservatorium Paris dan belajar biola dengan Baillot dan belajar komposisi dengan Fromental Halévy. Ia sangat dipengaruhi oleh Niccolò Paganini serta Henri Vieuxtemps.
Pesawat nirawak
Puna Gagak
Puna Gagak ini sama dengan Pelatuk tetapi berbeda misi, yaitu untuk misi rendah-tinggi-rendah. Puna Gagak dapat digunakan untuk kebutuhan Angkatan Laut.
Spesifikasi pesawat:
Puna Pelatuk
Pesawat ini bermotif loreng dengan warna putih, abu-abu dan krem.
Pelatuk adalah wahana udara nirawak jarak jauh dengan konfigurasi desain V-tail terbalik, high wing dan high boom, menggunakan landasan keras untuk lepas landas dan mendarat.
Sama seperti Puna Gagak, misi Puna Pelatuk bersifat rendah-tinggi-rendah.
Spesifikasi pesawat:
Puna Wulung
Selain memiliki Sriti, BPPT juga mengembangkan UAV Wulung dengan ukuran yang lebih besar dari Sriti dan membutuhkan landasan untuk take off. Kontrak produksi UAV Wulung dengan BPPT telah dilakukan tanggal 29 April 2013. BPPT menyatakan kesiapannya untuk memproduksi pesawat nirawak tersebut bekerjasama dengan PT Dirgantara Indonesia (DI) sebagai pelaksana produksi. PT LEN ikut bekerjasama dalam mengembangkan UAV yang lebih modern.
Puna Wulung memiliki spesifikasi berat kosong maksimal 60 kg, berat muatan 25 kg, kecepatan jelajah 55 knot, bentang sayap 6,34 meter, ketahanan terbang empat jam dan ketinggian terbang 12.000 kaki di atas permukaan tanah. Pesawat tersebut dilengkapi kamera pengintai yang dihubungkan dengan pusat pengendali di darat.
Saat ini tim UAV Wulung terus mengembangkan pesawat tersebut.
"’’Pesawat ini sekarang masih memiliki kemampuan 3,5 gravitasi. Kami sedang kembangkan agar memiliki kemampuan 7 gravitasi sehingga mampu menahan beban ratusan kilogram,’’ ujar Kepala Program UAV BPPT, Joko Purnomo."
Shellac
Shellac atau Silak atau Shellak yaitu adalah sebuah resin yang biasanya hanya dikeluarkan oleh Serangga lac betina yang ditemukan di pohon-pohon di perhutanan wilayah negara India dan Thailand. Shellac diproses dan dijual sebagai serpihan kering yang selanjutnya dilarutkan cairan khusus untuk akhirnya menghasilkan Lak cair, yang digunakan sebagai pewarna kuas, glasir makanan, dan juga pelapis kayu.
Pesawat nirawak
Puna Wulung
Wulung akan memenuhi kebutuhan skuadron Supadio TNI AU, Pontianak. Dengan adanya UAV, fungsi pengawasan oleh kapal dan pesawat berawak TNI AU bisa lebih efisien. UAV bisa menggantikan biaya tinggi akibat pengawasan di wilayah perbatasan.
Shellac
Fungsi
Shellac berfungsi sebagai primer alami yang tangguh, sealant pengamplasan, penghalau tannin, penghalau bau, zat pewarna, dan pernis kayu. Shellac pernah digunakan dalam aplikasi listrik karena memiliki kualitas yang bagus untuk isolasi yang baik dan mampu menyegel kelembaban.
Pesawat nirawak
Puna Wulung
Selain untuk keperluan militer, UAV Indonesia juga digunakan untuk pengawasan transportasi, SAR, penelitian atmosfer, pengawasan kebencanaan, kargo operasi hujan buatan, penyebaran benih, pengamatan vegetasi daerah kritis yang sulit, pengambilan gambar film dan lain sebagainya.
Shellac
Fungsi
Sejak menggantikan minyak dan lilin pada abad ke-19, lak adalah salah satu pernis kayu yang dominan di dunia barat sampai sebagian besar digantikan oleh pernis nitroselulosa pada tahun 1920-an dan 1930-an.
Pesawat nirawak
Puna Wulung
Pesawat ini bermotif loreng hijau tosca dan abu-abu.
Spesifikasi pesawat:
LSU 02
Lembaga Penerbangan Dan Antariksa Nasional /LAPAN akhirnya berhasil menerbangkan pesawat nirawak atau Unmanned Aerial Vehicle (UAV) LSU 02 sejauh 200 kilometer dengan waktu tempuh dua jam, pergi dan pulang ke lapangan udara Pameungpeuk, Garut, Jawa Barat. UAV dengan bahan bakar Pertamax Plus (RON 95) ini terbang secara autonomous dan berhasil kembali mendarat dengan mulus di lapangan udara Pameungpek, Garut.
“UAV ini bisa terbang sangat jauh hingga 5 jam. Lima liter pakai Pertamax Plus oktan 95. Kalau terbang 1 jam 0,9 liter,” ucap Kepala Bidang Avionic LAPAN Ari Sugeng di acara Harteknas di Aula BPPT Jakarta.
"LSU 02 berbobot 15 kg, dilengkapi 2 kamera foto dan kamera video. Pesawat ini mampu terbang dengan ketinggian 3000 meter. Lapan kini sedang menyiapkan generasi baru UAV yang mampu terbang hingga ketinggian 7200 meter, dengan payload dan endurance yang lebih besar.  Dalam artian, Lapan terus meningkatkan  jangkauan terbang (long distance), kemampuan terbang (long endurance), kemampuan terbang secara automatis (autonomous flying), dan kemampuan take off dan landing."
Pesawat nirawak LSU 02 besutan LAPAN ini sebelumnya telah memecahkan rekor dari Museum Rekor Indonesia atau yang akrab disebut dengan MURI untuk kategori pesawat UAV atau nirawak yang mampu menempuh jarak terbang terjauh, yakni sejauh 200 km.
LSU 02 buatan LAPAN ini mampu membawa beban dengan berat maksimal hingga 3 kg dengan kecepatan terbang hingga 100 km/jam. Pesawat nirawak seperti LSU 02 ini sangat bermanfaat untuk memantau wilayah yang sulit dijangkau manusia atau wilayah yang berbahaya, misal memotret kawah gunung berapi atau memantau kawasan bencana.
Pesawat nirawak LSU 02 besutan LAPAN ini memiliki panjang sayap hingga 2400mm dan panjang badan pesawat 1700mm. Seperti layaknya pesawat UAV lainnya, pesawat LSU 02 ini memiliki kemampuan untuk terbang secara otomatis yang dikandalikan dari jauh atau diprogram untuk menuju sasaran tertentu.
Seperti yang dilansir dari Kompas (22/08/2013), era modern seperti sekarang ini keberadaan pesawat nirawak seperti LSU 02 sangat bermanfaat. Tak hanya digunakan untuk memantau wilayah yang sulit dijangkau atau berbahaya, pesawat nirawak dapat dimanfaatkan oleh militer untuk misi pengintaian di wilayah musuh.
LSU 02 adalah Pesawat Tanpa Awak yang Mampu Terbang secara Autonomous. Kinerja terbang pesawat nirawak yang sering menjadi ukuran yaitu kemampuan jangkauan terbang (long distance), kemampuan lama terbang (long endurance), kemampuan terbang secara automatis (autonomous flying), dan kemampuan take off dan landing. Kemampuan tersebut juga menyangkut aspek inovasi aircraft (desain pesawat terbang), propulsi, avionik, dan aerodinamika
Pesawat LSU 02 merupakan hasil penelitian dan pengembangan Pusat Teknologi Penerbangan Lapan. Pesawat UAV yang telah melakukan berbagai misi ini mampu terbang secara autonomous dengan jangkauan terbang hingga 300 kilometer
Wahana antariksa nirawak
Pesawat antariksa ini lazim diproduksi dan diterbangkan. Karena tidak membawa manusia di dalamnya, pesawat ini lebih bebas bergerak dan memiliki fungsi yang lebih variatif. Dalam bahasa Inggris, pesawat seperti ini disebut unmanned spaceplane. Sebagian wahana antariksa nirawak difungsikan sebagai satelit ruang angkasa, seperti Sputnik 1. Beberapa contoh wahana antariksa nirawak adalah Explorer 1, Project SCORE, SOHO, berbagai tipe Sputnik, Syncom, X-37, dan sebagainya.
Karena dirancang untuk terbang nirawak, pesawat luar angkasa ini tidak memiliki sistem pengendali langsung. Gerakan dan pengendalian pesawat ini dilakukan dengan jarak jauh dari bumi. Jadi para ahli memonitor pesawat yang sedang terbang melalui serangkaian peralatan pendukung di bumi.
Achille Rivarde
Achille Rivarde adalah seorang pengajar dan pemain biola Inggris kelahiran Amerika Serikat, yang biasanya berkarya di Eropa dan London.
Biografi
Serge Achille Rivarde lahir di New York City dari ayah Spanyol dan ibu Amerika. Ia belajar di bawah bimbingan Felix Simon, Henryk Wieniawski dan José White Lafitte. Dalam usia sebelas tahun, ia menjadi murid Charles Dancla di Paris Conservatoire, berbagi penghargaan perdana dengan František Ondříček pada 1879.
EBRC Jaguar
EBRC Jaguar (bahasa Prancis: Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat; bahasa Indonesia: "Kendaraan Pengintai dan Tempur Lapis Baja") adalah kendaraan pengintai dan tempur lapis baja Prancis yang akan menggantikan VCAC (VAB yang dilengkapi rudal HOT), kendaraan pengintai dan bantuan tembak AMX 10 RC dan ERC 90 Sagaie Angkatan Darat Prancis.
Sejarah
Menurut Buku Putih Pertahanan 2020 Angkatan Darat Prancis, pihaknya berencana untuk menghentikan kendaraan AMX 10 RC dan ERC 90 Sagaie mulai tahun 2020, dan menggantinya dengan hingga 250 contoh kendaraan pengintai lapis baja baru. Konsorsium Nexter, Thales, dan Renault Trucks Defense dibentuk untuk mengembangkan dan memproduksi kendaraan baru. Konsorsium yang sama juga membangun kendaraan lapis baja multi-peran VBMR Griffon untuk Angkatan Darat Prancis, yang berbagi 70% komponennya dengan EBRC Jaguar.
Pada 6 Desember 2014, Menteri Pertahanan Prancis Jean-Yves Le Drian mengumumkan bahwa pengiriman akan dimulai pada tahun 2020 dan tahap pertama 20 Jaguar dan 319 Griffon dipesan pada April 2017. Tahap kedua untuk 271 Griffon dan 42 Jaguar dipesan pada 24 September 2020. Secara total Angkatan Darat Prancis berencana untuk membeli 1.872 Griffon dan 300 Jaguar.
Desain
Konsorsium yang membangun "Griffon" dan "Jaguar" secara kontrak diwajibkan untuk menjaga harga per Jaguar di bawah € 1 juta, oleh karena itu kendaraan tersebut didasarkan pada sasis truk semua medan komersial 6×6 dan menggunakan mesin truk komersial standar. Mesin telah diadaptasi untuk menggunakan bahan bakar yang lebih luas. Jaguar memiliki sistem tekanan berlebih untuk mempertahankan tekanan berlebih yang konstan di kompartemen pasukan lapis baja untuk melindunginya dari ancaman kimia, biologis, dan radiologis. Untuk operasi di iklim panas Jaguar dilengkapi dengan AC.
Kendaraan ini dibangun dengan pelindung lapis baja STANAG 4569 Level 4, memberikannya pertahanan terhadap peluru penusuk lapis baja 14,5×114 mm, serpihan peluru artileri 155 mm, dan ledakan ranjau 10 kg (22 pon). Pertahanan elektronik termasuk perangkat pengacau aktif Thales Group Barage untuk melawan IED, dua set sistem peringatan peringatan rudal Antares, sistem pemblokiran aktif TDA Armements, dan pencari lokasi tembakan Metravib Pilar V yang dipasang di atap.
Senjata utama Jaguar, dipasang di menara dua orang, adalah meriam CTA International CT40 yang menembakkan amunisi teleskopik 40mm dengan kecepatan tembak 200 putaran per menit dan jarak efektif maksimum 1.500 meter. Dua peluru kendali anti-tank MMP dipasang ke peluncur turret dengan dua isian ulang yang disimpan di dalamnya. Ia juga membawa senapan mesin 7,62 mm yang dikendalikan dari jarak jauh yang dipasang di atas turret dan delapan granat asap. Jaguar dapat mengangkat meriamnya hingga 45°, memungkinkannya menembak sasaran di udara.
Lew Hoad
Lewis Alan Hoad adalah seorang pemain tenis Australia yang karirnya dimulai dari awal 1950-an hingga awal 1970-an. Hoad memenangkan empat turnamen Grand Slam sebagai amatir (Australia, Prancis, dan dua kali Wimbledon). Dia adalah anggota tim Australia yang memenangkan Piala Davis empat kali antara 1952 dan 1956. Hoad menjadi profesional pada Juli 1957. Dia memenangkan Turnamen Juara Kooyong pada 1958 dan Turnamen Champions Forest Hills pada 1959. Dia memenangkan Ampol Seri turnamen dunia Piala Terbuka pada tahun 1959-1960, termasuk turnamen Kooyong 1960. Kemenangan turnamen tunggal putra Hoad berlangsung dari tahun 1951 hingga 1971.
Pada November 1949, Hoad memenangkan gelar junior di Kejuaraan New South Wales, dan pada akhir pekan yang sama, ia juga berkompetisi di final kejuaraan tenis meja junior di Sydney.
Tomoyo After: It's a Wonderful Life
Tomoyo After: It's a Wonderful Life (智代アフター ～It's a Wonderful Life～) adalah sebuah novel visual dewasa Jepang yang dikembangkan oleh Key dan dirilis pada 25 November 2005 untuk Windows PC. Permainan tersebut adalah sebuah produk lepas dari permainan semua umur sebelumnya dari Key Clannad.
Musi, Timor Tengah Utara
Musi adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Timor Tengah Utara, Nusa Tenggara Timur, Indonesia.
Miomaffo Tengah, Timor Tengah Utara
Miomaffo Tengah adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Timor Tengah Utara, Nusa Tenggara Timur, Indonesia.
Hakim-Hakim 16
Hakim-hakim 16 (disingkat Hak 16) adalah bagian dari Kitab Hakim-hakim dalam Alkitab Ibrani dan Perjanjian Lama di Alkitab Kristen.
Miomaffo Tengah, Timor Tengah Utara
Kecamatan Miomaffo Tengah mengakomodasi 5 desa, yakni Desa Nian, Desa Tuabatan, Desa Noenasi, Desa Lamel (Desa Akomi), dan Kelurahan Bijaepasu.
Hakim-Hakim 16
Struktur
Pembagian isi pasal (disertai referensi silang dengan bagian Alkitab lain):
Ayat 1
Persoalan Simson dengan nafsunya yang tak terpuaskan akhirnya mengakibatkan kehancurannya (bandingkan ). Dia lebih mementingkan pemuasan nafsu seksualnya daripada menyenangkan Allahnya yang kudus.
Ayat 5
Jumlah 1100 uang perak ini tepat sama dengan jumlah uang yang dicuri oleh Mikha dari ibunya yang dicatat dalam Kitab Hakim-hakim pasal selanjutnya (pasal 17).
Ayat 19
Simson berkompromi dengan Delila melalui pengabaian perintah Allah untuk tetap terpisah dari bangsa-bangsa jahat di Kanaan. Ia gagal menyadari bahwa kompromi dengan para penyembah berhala dan orang dursila berarti membuka kehidupannya terhadap kuasa Iblis, angan-angan kosong, dan kekalahan menyeluruh (ayat ).
Ayat 20
Simson menjadi contoh orang percaya yang mengira bahwa Allah akan tetap menyertai mereka sekalipun mereka terus hidup di dalam dosa dan ketunasusilaan. Allah meninggalkan hakim ini karena dia terus-menerus tidak taat (bandingkan ; ). Ayat ini dengan tegas mengingatkan kita bahwa adalah mungkin untuk Tuhan meninggalkan seseorang yang bersikeras berbuat dosa tanpa disadari orang itu sendiri.
Ayat 28
Simson, kini dengan sikap bertobat dan iman yang dibaharui kepada Allah, berseru kepada Tuhan, dan doanya dikabulkan. Pertunjukan iman Simson ini mengakibatkan namanya tercantum dalam daftar pahlawan iman (lihat ).
Tradisi Kristen
Sejumlah komentator Kristen memandang Simson sebagai "tipe" Yesus Kristus, berdasarkan sejumlah kemiripan antara kisah Simson dan kehidupan Yesus dalam Perjanjian Baru. Pengkhiatan terhadap Simson oleh Delila dibandingkan dengan pengkhianatan terhadap Yesus oleh Yudas Iskariot; di mana baik Delila maupun Yudas dibayar dengan uang perak untuk perbuatan mereka masing-masing. Ebenezer Cobham Brewer mencatat dalam bukunya A Guide to Scripture History: The Old Testament bahwa Simson "dibutakan, dihina [dan] diperbudak" sebelum kematiannya, sedangkan Yesus "ditutupi matanya, dihina, dan diperlakukan seperti seorang budak" sebelum penyaliban-Nya. Brewer juga membandingkan kematian Simson di antara "orang-orang jahat" dengan Kristus yang disalibkan di antara dua orang penjahat.
Arkeologi
Dua kuil Filistin telah ditemukan oleh para ahli arkeologi. Satu di Tel Qasile yang terletak di utara Tel Aviv, dan satu di Tel Miqne, yaitu kota Ekron kuno, 21 mil di selatan Tel Aviv. Kedua kuil mempunyai desain yang unik: atapnya disangga oleh dua tiang penyangga tengah. Tiang penyangganya terbuat dari kayu dan berdiri di atas alas batu. Penemuan arkeologi ini sangat cocok dengan cerita Kitab Suci, karena dengan tiang-tiang yang berjarak enam kaki, seorang yang kuat dapat melepaskan tiang tersebut dari alas batunya dan menyebabkan seluruh atap runtuh. Pada tahun 2010, kuil orang Filistin di Tell-es-Safi (Gaza kuno) yang diduga dihancurkan oleh Simson ditemukan dalam suatu penggalian yang dipimpin oleh Prof. Aren Maeir, di mana kuil itu juga memiliki dua tiang penyangga di tengah-tengahnya.
Mamusha
Mamusha (Mamushë atau Mamuša atau Mamusha; Mamuşa; Мамуша) adalah kota dan munisipalitas yang berada di Distrik Prizren, Kosovo. Sebelumnya, munisipalitas ini merupakan bagian dari Prizren hingga dipecah pada tahun 2008.
Menurut sensus tahun 2011, munisipalitas ini berpopulasi 5.507 penduduk.
Dari seluruh munisipalitas di Kosovo, munisipalitas ini adalah salah satu yang terkecil bersama Mitrovica Utara, dengan hanya mencakup area sebesar 11 km².
Kota ini terletak di sebelah utara Prizren, berbatasan dengan Gjakova dan Suva Reka.
Simpang Tiga, Lampihong, Balangan
Simpang Tiga adalah salah satu desa di Kecamatan Lampihong, Kabupaten Balangan, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia.
Udaya Halim
Udaya Halim adalah seorang pendidik, pengusaha, (mantan) konsultan imigrasi dan konsultan restorasi bangunan bersejarah. Selain itu Udaya Halim dikenal sebagai peneliti di bidang budaya Tionghoa-Indonesia. Pada tahun 2011 ia meresmikan Museum Benteng Heritage setelah upaya restorasi yang cermat terhadap sebuah bangunan bersejarah di Pasar Lama, Tangerang.
Kehidupan awal
Udaya Halim dilahirkan di Tangerang, Banten, pada tanggal 26 Maret 1953. Ketika masih di bangku SMP, ia pernah menjadi penjaga toko (milik sang nenek) di Pasar Baru dan Pasar Senen, Jakarta. Sambil menunggu pembeli, biasanya ia sambil membaca buku yang dibelinya di tukang loak. Ia menyisihkan uang jajan dan ongkos oplet guna belajar bahasa Inggris.
Karier di dunia pendidikan
Udaya Halim tidak dibiayai orang tuanya sekolah ke jenjang pendidikan yang lebih tinggi karena dianggap anak nakal, sehingga pendidikan terakhirnya hanyalah tingkat SMP. Meski demikian, sedari kecil ia telah terlatih mencari pendapatan sendiri seperti menjual layang-layang buatan sendiri. Setamat SMP, Udaya Halim berusaha dengan mendirikan kursus bahasa Inggris yang kemudian berkembang pesat. Namun, ijazah SMP yang dimilikinya tidak memenuhi standar sertifikasi pemerintah. Agar dapat mendapatkan sertifikasi di luar negeri, Udaya mulai bekerja serabutan, antara lain pernah menjadi tukang foto, salesman, hingga desainer. Setelah memiliki dana yang cukup, ia berhasil pergi ke Bournemouth, Inggris, untuk mendapatkan sertifikat bahasa Inggris untuk lembaga kursusnya.
Pada tahun 1981, Udaya Halim mendirikan kursus bahasa Inggris bernama King's English Course. King's English Course lalu dipercaya menjadi mitra British Council melalui Indonesia-Britain Education Centre (IBEC). Pada tanggal 28 Agustus 1988, lembaga kursus Bahasa Inggris ini berganti nama menjadi KING’S English & Education Centre (KING’S EEC). Keinginan Udaya terjun di dunia pendidikan sebenarnya untuk menolak stigma bahwa orang Tionghoa hanya cocok jadi pengusaha.