cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Sungai Singkil
Nelayan sungai khususnya, melakukan aktifitas perikanan tangkap air tawar, payau, termasuk pencari lokan (kerang khas Singkil) serta bidang usaha hasil hutan non kayu mengumpulkan dan mengolah pucuk nipah untuk bahan baku rokok linting (klobot) sudah menerobos pasar ekspor hingga keluar negeri seperti Malaysia, Singapura, Thailand, Myanmar dan India. Banyak lagi sumber kekayaan yang ada di sekitar Sungai Singkil yang merupakan kawasan daratan rawa dan lahan gambut. Diantaranya berbagai jenis ikan laut dan tawar, siput dan burung Punai. <mapframe latitude="2.311308" longitude="97.78244" zoom="10" width="256" height="256">{ "type": "FeatureCollection", "features": [ {     "type": "Feature", "properties": {}, "geometry": { "type": "Point", "coordinates": [ 97.768013, 2.300289 ] }   }  ] } Pada bagian hulu sungai di wilayah Ketambe, Kabupaten Aceh Tenggara, sungai ini membelah Taman Nasional Gunung Leuser [TNGL]. Sementara di beberapa tempat, sungai ini juga menjadi batas hutan lindung dan hutan konservasi.
Kepler-238b
Kepler-238b adalah sebuah planet luar surya yang terletak sekitar 6200±300 tahun cahaya dari Bumi. Planet ini ditemukan pada tahun 2014 dengan menggunakan metode  transit.
Bahasa buatan
Istilah "bahasa terencana" kadang digunakan untuk mengacu kepada bahasa auksiliari internasional, dan oleh mereka yang menganggap istilah "artifisial" berkonotasi peyoratif. Sebagai contoh, para penutur Esperanto menyatakan bahwa "Esperanto adalah bahasa artifisal seperti layaknya mobil adalah kuda artifisal". Namun di luar komunitas Esperanto, istilah bahasa terencana ini biasanya merujuk kepada bahasa alami yang diatur secara preskriptif oleh badan pengatur bahasa.
Sekilas
Bahasa terkonstruksi sering kali dibagi menjadi bahasa a priori dan a posteriori. Bahasa a priori menggunakan kosakata dan tata bahasa yang diciptakan dari awal (bisa menggunakan imajinasi sang pencipta atau dengan proses komputasional). Sedangkan bahasa a posteori kosakata dan tata bahasanya didasarkan dari satu atau lebih bahasa alami.
Bahasa fiksi dan eksperimental dapat juga bersifat 'naturalistik', maksudnya bahasa tersebut memang diciptakan agar terdengar alamiah, dan apabila didasarkan posteriori, bahasa tersebut berusaha mengikuti aturan fonologikal, leksikal dan gramatikal yang alamiah. Karena bahasa ini biasanya tidak diperuntukkan untuk kemudahan pembelajaran atau komunikasi, bahasa fiksi naturalistik biasanya lebih susah dan rumit (karena bahasa tersebut mencoba meniru perilaku yang biasa ditemui di bahasa alami seperti kata kerja dan benda yang tidak reguler, aturan fonologis yang rumit, dll.)
Pengguna bahasa terkontruksi juga kadang-kadang mempunyai alasan lain mengapa mereka menggunakannya. Di antara alasan tersebut, Hipotesis Sapir-Whorf yang terkenal (walaupun masih diperdebatkan kebenarannya) sering disebut. Hipotesis tersebut mengklaim bahwa bahasa yang kita bicarakan mempengaruhi cara kita berpikir, sehingga, bahasa yang "lebih baik" harusnya dapat membuat sang pembicaranya mencapai tingkat intelegensi yang lebih tinggi, atau dapat menerima titik pandang yang lebih beragam.
Moncongloe, Moncongloe, Maros
Moncongloe (Ejaan Van Ophuijsen: Montjongloe; Lontara Bugis: ᨆᨚᨏᨚᨒᨚᨕᨙ, transliterasi:  Moncongloé ; Lontara Makassar: ᨆᨚᨌᨚᨒᨚᨕᨙ, transliterasi:  Moncongloé ) adalah salah satu dari 5 desa di Kecamatan Moncongloe, Kabupaten Maros, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia. Desa Moncongloe berstatus sebagai desa definitif dan tergolong pula sebagai desa swasembada. Desa Moncongloe memiliki luas wilayah 6,58 km² dan jumlah penduduk sebanyak 3.292 jiwa dengan tingkat kepadatan penduduk sebanyak 500,30 jiwa/km² pada tahun 2017. Pusat pemerintahan Desa Moncongloe berada di Dusun Pamanjengan. Di desa ini terdapat Puskesmas Moncongloe, Kantor camat Moncongloe dan Polsek Moncongloe. Desa Moncongloe membawahi 3 buah dusun, 3 Rukun Warga (RW), dan 15 Rukun Tetangga (RT). Pada masa silam, wilayah desa ini pernah menjadi tempat pembinaan oleh Orde Baru dalam bentuk pengasingan yang disebut Kamp pengasingan Moncongloe sebagai kamp konsentrasi bagi para tahanan politik (tapol) yang terduga terlibat dalam gerakan Partai Komunis Indonesia di wilayah Sulawesi Selatan.
Sejarah
Dalam sejarahnya, Desa Moncongloe pernah menjadi bagian dari Kecamatan Mandai. Namun pada tahun 2001, desa ini bergabung dengan Kecamatan Moncongloe berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Maros No. 17 Tahun 2001 dengan rincian pada Bab II Pasal 3 Ayat 1, 2, dan 3. Desa Moncongloe awalnya adalah desa terasing, yang dulunya seringkali menjadi tempat persembunyian para pencuri ternak dan pencopet. Terkadang tahanan yang lari dari penjara pun bersembunyi di desa ini. Hal itu disebabkan kondisi desa yang masih tertutup dan banyak dihalangi pohon-pohon besar dan semak belukar. Rumah penduduk pun jarang-jarang. Jarak antar rumah sekitar 50 meter.
Etimologi
Nama Moncongloe diambil dari dua kata dalam Bahasa Makassar Dialek Lakiung, yakni kata Moncong berarti "tempat yang tinggi atau bukit" dan kata Loe berarti "luas/tinggi", jadi kata Moncongloe berarti "daerah yang tinggi".
Kondisi geografis
Dalam pandangan masyarakat Kota Makassar, Desa Moncongloe terletak di “belakang” Perumahan Bumi Tamalanrea Permai (BTP), Kota Makassar. Meski masuk wilayah administrasi Kabupaten Maros, Desa Moncongloe justru lebih dekat dengan Kota Makassar. Untuk mencapai Desa Moncongloe, dari Makassar tak perlu melewati Kota Maros, melainkan melewati Tamalanrea, Bumi Tamalanrea Permai (BTP) dan terus ke Moncongloe. Desa ini berada tepat di belakang BTP. Bisa juga melalui jalur Panakkukang-Todopoli-Antang dan terus ke Moncongloe. Tak heran jika warga Moncongloe lebih memilih berbelanja kebutuhan sehari-hari di Pasar Daya, atau ke Mal di Kota Makassar ketimbang Pasar Sentral Maros.
Topografi
Wilayah Desa Moncongloe masuk dalam kategori wilayah dataran rendah dengan ketinggian 50 meter di atas permukaan laut.
Orbitrasi
Beberapa lokasi pada jarak orbitrasi atau pusat pemerintahan dari Desa Moncongloe adalah sebagai berikut:
Batas wilayah
Desa Moncongloe memiliki batas-batas wilayah sebagai berikut:
Aksesibilitas
Jarak Kantor Pemerintahan Desa Moncongloe dengan ibu kota kecamatan di Moncongloe Bulu adalah 1 km dan ibu kota kabupaten di Kota Turikale adalah 20,5 km. Dari Tamalanrea desa ini bisa dicapai ditempuh sekitar 5 sampai 10 menit
Jumlah penduduk
Desa Moncongloe memiliki luas 6,58 km² dan penduduk berjumlah 4.655 jiwa dengan tingkat kepadatan penduduk sebesar 707,45 jiwa/km² pada tahun 2021. Adapun rasio jenis kelamin penduduk Desa Moncongloe pada tahun tersebut adalah 101,86. Artinya, tiap 100 penduduk perempuan ada sebanyak 101 penduduk laki-laki. Berikut ini adalah data jumlah penduduk Desa Moncongloe dari tahun ke tahun:
Suku dan bahasa
Di Desa Moncongloe terdapat beragam suku dan penggunaan bahasa. Namun secara mayoritas penduduk Desa Moncongloe adalah Suku Bugis dan Suku Makassar. Suku Bugis dengan menggunakan Bahasa Bugis, tapi lantaran lokasinya dekat dengan Makassar, maka mereka mampu berkomunikasi dengan Bahasa Makassar sehari-hari. Dan Suku Makassar dengan menggunakan Bahasa Makassar, Bahasa Melayu Makassar, atau Bahasa Indonesia dalam berinteraksi sehari-hari.
Mata pencaharian
Masyarakat Desa Moncongloe adalah mayoritas bekerja sebagai petani padi. Akan tetapi saat tanah desa tak bisa digarap pada musim kemarau, hampir seluruh penduduk dewasanya menjadi buruh di pabrik-pabrik di Kawasan Industri Makassar. Penduduk perempuan di desa ini, menjadi pekerja buruh di Kawasan Industri Makassar (KIMA) Daya. Biasanya mereka menjadi pengupas udang, membersihkan ikan, atau menggoreng kerupuk ikan dan udang.
Dusun
Desa Moncongloe memiliki tiga wilayah pembagian administrasi daerah tingkat V berupa dusun sebagai berikut:
ISO 639-6
ISO 639-6 adalah usulan standar internasional dalam seri ISO 639, dikembangkan oleh ISO/TC 37/SC 2 (International Organization for Standardization, Technical Committee 37, Subcommittee 2: Terminographical and lexicographical working methods – kemudian berganti nama menjadi Terminology workflow and language coding). Standar ini berisi kode empat huruf yang menunjukkan ragam bahasa dan rumpun bahasa. Hal tersebut memungkinkan seseorang untuk membedakan perbedaan ragam: misalnya, bahasa Manx yang telah punah dan bahasa Manx yang dihidupkan kembali, sedangkan ISO 639-3 hanya menyertakan   untuk bahasa Manx tanpa adanya pembeda ragam.
Moncongloe, Moncongloe, Maros
Rukun warga
Desa Moncongloe memiliki TBA wilayah pembagian administrasi berupa rukun warga (RW) sebagai berikut:
ISO 639-6
Data pendukung ISO 639-6 diteliti dan disusun oleh otoritas pendaftaran ISO, bernama GeoLang. ISO 639-6 diterbitkan pada 17November 2009, dan ditarik pada 25November 2014 karena kekhawatiran akan kegunaan dan pemeliharaannya. Pangkalan data juga menghubungkan setiap bahasa dan rumpun dengan leluhur utamanya, memungkinkan pengguna untuk mengikuti penggolongan berbagai bahasa. Misalnya, kode dan leluhur bahasa Inggris dicantumkan di bawah ini:
Pangkalan data membedakan antara berbagai aksara yang digunakan untuk bahasa yang sama. Misalnya, sejumlah aksara yang berbeda digunakan di Kesultanan Utsmaniyah dan akibatnya bahasa Turki Utsmaniyah dikategorikan sebagai berikut:
Moncongloe, Moncongloe, Maros
Rukun tetangga
Desa Moncongloe memiliki 11 wilayah pembagian administrasi berupa rukun tetangga (RT) sebagai berikut:
Daftar kepala desa
Berikut ini adalah daftar kepala desa di Desa Moncongloe dari masa ke masa:
Indeks desa membangun
Pada tahun 2020, prestasi Indeks Desa Membangun (IDM) dari Desa Moncongloe mendapatkan raihan nilai 0,6552 dan diklasifikasikan dengan status desa berkembang di Kecamatan Moncongloe, Kabupaten Maros.
Tradisi dan budaya
Panen padi adalah masa yang menggembirakan bagi masyarakat Desa Moncongloe. Seluruh masyarakat di Desa Moncongloe bergotong-royong menyumbang dana, dan hasil panen berupa beras ketan. Inilah yang mereka namakan Pesta Panen. Biasanya pesta panen bertepatan dengan Hari Ulang Tahun RI, sehingga dirangkaikan dengan perayaan Agustus-an. Perayaan yang ditampilkan berupa atraksi adu betis, acara tumbuk padi muda (akdengka ase lolo), dan sepak takraw (pa'raga). Upacara menumbuk padi dilakukan oleh para gadis dan pria muda. Yang gadis mengenakan baju bodo aneka warna. Sedangkan yang prianya mengenakan jas warna-warni, songkok, dan sarung. Menumbuk lesung menghasilkan irama tersendiri yang merdu. Sambil menyaksikan upacara tumbuk padi dengan alunan pukulan lesung, warga beramai-ramai menikmati hidangan padi muda yang diberi gula aren dan santan.
Pertanian
Masyarakat Desa Moncongloe rata-rata bekerja sebagai petani. Mereka menamam padi dan singkong. Areal persawahan di desa ini sebenarnya merupakan tanah kering. Masyarakatnya hanya mengandalkan musim penghujan yang datang setahun sekali. Dengan demikian, panen pun hanya dilakukan sekali setahun. Masyarakat Desa Moncongloe umumnya memanen padi sekitar bulan Juli. Meski lahan di desa ini tandus dan kering, tanah di desa ini sangat cocok untuk pohon mangga, tak heran jika hampir semua warga di Desa Moncongloe memiliki pohon mangga di depan, belakang atau samping rumah. Mangga-mangga itu mereka jual di Pasar Daya, ada juga pemborong yang datang dari Makassar membeli mangga di desa ini.
My Teenage Girl
My Teenage Girl adalah acara kompetisi realitas Korea Selatan yang dibuat oleh Munhwa Broadcasting Corporation (disingkat MBC). Itu dimaksudkan untuk membentuk girl group beranggotakan tujuh orang dengan potensi untuk masuk tangga lagu di Billboard. Para kontestan dimasukkan ke dalam kelompok usia yang berspesialisasi dalam vokal, rapping, dan penampilan. Sebuah produksi bersama antara MBC dan Phunky Studio (perusahaan yang didirikan oleh Han Dong-chul dari Produce 101), acara ini tayang perdana pada 28 November 2021, dan disiarkan setiap hari Minggu pukul 9 malam KST selama 12 episode mingguan hingga finalnya pada 27 Februari 2022. Episode terakhir disiarkan langsung dan mengumumkan tujuh pemenang untuk membentuk Classy.
Moncongloe, Moncongloe, Maros
Pertambangan
Desa Moncongloe telah menjadi salah satu desa sebagai daerah tambang golongan C yang dikelola oleh PT Edy Putra dan PT Putra Jaya.
Potensi bencana
Pada musim penghujan, desa ini riskan menjadi langganan banjir, biasanya airnya setinggi satu meter. Alhasil, warga dari desa tetangganya (Moncongloe Bulu), atau desa lain untuk menuju Desa Moncongloe pun berperahu. Ternak dan kendaraan bermotor diangkut dalam perahu. Desa Moncongloe adalah desa paling parah jika musim penghujan tiba, banjir bandang kiriman dari Maros pun mengalir jauh hingga ke Perumahan Bumi Tamalanrea Permai (BTP). Lain halnya jika musim kemarau, bekas lahan-lahan persawahan di Desa Moncongloe terlihat tandus. Yang terlihat hanya rumput liar yang mengering dan ternak sapi dan kambing yang berkeliaran merumput di lahan kering itu. Di musim ini, tak ada satu pun warga yang mencoba menggarap lahan.
My Teenage Girl
Lebih dari 30.000 aplikasi diajukan dari berbagai negara dan 83 kontestan dipilih. 83 kontestan dipisahkan menjadi empat kelompok berdasarkan usia mereka.
Konsep
Acara ini dimaksudkan untuk membentuk girl grup global beranggotakan tujuh orang dengan tujuan menjadi tangga lagu "Billboard".
Pada 1 Juni 2021, teaser video pertama dirilis. Aplikasi untuk pertunjukan dibuka mulai 1 hingga 30 Juni 2021, untuk setiap wanita yang lahir pada tahun 2010 atau sebelumnya. Saat aplikasi ditutup, 30.000 aplikasi diajukan dari negara-negara seperti Amerika Serikat, Jepang, Kanada, dan Amerika Selatan, serta Korea Selatan.
Pada September 2021, para kontestan dan grup yang ditugaskan untuk mereka diungkap melalui video teaser.
Antara Biswas
Antara Biswas (aksara Dewanagari: अंतरा बिस्वास) (lahir 21 November 1982), lebih dikenal dengan nama panggungnya Monalisa, adalah seorang aktris India. Dia telah melakukan sebagian besar film berbahasa Bhojpuri, dan juga muncul di Hindi, Bengali, Odia, Tamil, Kannada dan Telugu film bahasa. Dia adalah kontestan di Bigg Boss 10 pada tahun 2018 dan dikenal karena memerankan Mohana Rathod di Nazar. Pada tahun 2020, dia memainkan antagonis utama, Iravati Varma di Namak Issk Ka di Colors TV.
Kehidupan awal
Antara Biswas lahir dari keluarga Hindu Bengali. Dia mengadopsi nama panggung Monalisa atas perintah pamannya. Dia belajar di Julien Day School di Elgin Road, South Kolkata, dan lulus dari Ashutosh College dari University of Calcutta, mendapatkan gelar BA di Sanskrit sebelum memulai beberapa tahun yang lalu sebagai aktris dan model TV kecil-kecilan dalam album video Odia.
Karier
Dia berakting di beberapa film anggaran rendah sebelum memulai debutnya di Bollywood dengan Blackmail, dibintangi Ajay Devgn dan Suniel Shetty. Dia kemudian berakting di film India Selatan sebelum menyadari melalui perannya di Tauba Tauba di seberang Amin Gazi. Dia berakting dalam film Kannada berjudul Jackpot.
Pada tahun 2010, The Hindu melaporkan bahwa Monalisa (bersama dengan Rinku Ghosh) adalah aktris yang paling dicari di industri film Bhojpuri.
Kehidupan pribadi
Dia menikah dengan aktor Bhojpuri Vikrant Singh Rajpoot di rumah Bigg Boss pada tanggal 17 Januari 2017.
Pherothrinax pulchella
Pherothrinax pulchella adalah spesies lalat yang tergolong famili Tephritidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kebanyakan anggota spesies ini bertelur dalam jaringan tumbuhan, tempat larva menemukan makanan pertamanya setelah lahir. Lalat dewasa biasanya berumur sangat pendek. Beberapa hidup selama kurang dari seminggu.
Daftar Presiden Palau
Presiden Republik Palau adalah kepala negara sekaligus kepala pemerintahan di Palau. Presiden dipilih oleh rakyat secara langsung dengan masa jabatan 4 tahun dan dapat dipilih satu kali lagi.
Jabatan Presiden Palau didirikan pada tanggal 2 Maret 1981 dengan Haruo Remeliik sebagai presiden pertama. Kuniwo Nakamura adalah presiden berdarah Jepang pertama dalam sejarah kepresidenan Republik Palau. Sejak 21 Januari 2021, Presiden Palau adalah Surangel Whipps Jr.
Daftar Presiden
Presiden Palau saat ini Surangel Whipps Jr. adalah Berikut adalah Daftar Presiden Palau:
2011 LS20
2011 LS20 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.064, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.5.
Pembentukan
Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Delwa Kassiré Koumakoye
Nouradine Delwa Kassiré Koumakoye adalah seorang politikus Chad dan ketua partai politik Gerakan Nasional untuk Pembangunan dan Kemajuan (VIVA-RNDP). Setelah menjabat sebagai menteri dalam pemerintahan selama 1980an dan awal 1990an, ia menjadi Perdana Menteri Chad dari 6 November 1993 hingga 8 April 1995 dan lagi dari 26 Februari 2007 hingga 16 April 2008. Sejak tahun 2008, ia adalah Presiden Dewan Ekonomi, Sosial dan Budaya.
(191089) 2002 CS291
(191089) 2002 CS291 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.119, sementara magnitudo mutlaknya adalah 12.6.
Pembentukan
Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Ponerinae
Ponerinae paling mudah diidentifikasi dari subfamili lainnya, dilihat dari gaster (perut) yang terlilit. Mereka adalah contoh langka dari semut yang menyengat.
Just BLAQ
Just BLAQ adalah album singel studio oleh boyband Korea Selatan, MBLAQ. ALbum singel dirilis pada 14 Oktober 2009 via J.Tune Records South Korea. Singel debut "Oh Yeah" dirilis dihari yang sama di outlet musik Korea Selatan. Lagu "G.O.O.D Luv" dirilis sebagai singel promosi di album singel kedua.
Daftar lagu
※ Tebal di ruang "Lagu" berarti singel promosi di setiap album.
Situmandala, Rancah, Ciamis
Situmandala adalah desa di kecamatan Rancah, Ciamis, Jawa Barat, Indonesia. Terdiri dari beberapa dusun:
Situmandala menjadi sebuah desa pemekaran dari Desa Rancah dengan lokasi pusat pemerintahan berjarak hanya sekitar 1 km dari pusat keramaian kota Rancah, namun beberapa kantor pemerintahan tingkat kecamatan (Kantor Kecamatan, UPTD Pendidikan, KUA, Puskesmas, Mapolsek, berada di dalam wilayah Desa Situmandala.
Hedonisme
Hedonisme merupakan ajaran atau pandangan bahwa kesenangan atau kenikmatan merupakan tujuan hidup dan tindakan manusia. Terdapat tiga aliran pemikiran dalam hedonis yakni Cyrenaics, Epikureanisme, dan Utilitarianisme. Makna hedonisme telah mengalami pergeseran seiring dengan perkembangan zaman. Di zaman modern ini, paham hedonisme sudah jauh berbeda dari paham etika hedonisme Epicurus. Hedonisme saat ini disandingkan dengan makna kemewahan, gaya hidup berlebihan, dan cenderung kepada perilaku konsumtif.
Barlassina
Barlassina adalah komune yang terletak di provinsi Milan, Italia utara. Kota ini memiliki populasi sebesar 6.231 jiwa. Kota ini juga memiliki luas wilayah sebesar 2.9 kilometer persegi.
Hedonisme
Etimologi
Kata hedonisme diambil dari bahasa Yunani hēdonismos dari akar kata  hēdonē, artinya "kesenangan". Paham ini berusaha menjelaskan adalah baik apa yang memuaskan keinginan manusia dan apa yang meningkatkan kuantitas kesenangan itu sendiri.
Latar belakang
Hedonisme muncul pada awal sejarah filsafat sekitar tahun 433 SM. Hedonisme ingin menjawab pertanyaan filsafat "apa yang menjadi hal terbaik bagi manusia?" Hal ini diawali dengan Sokrates yang menanyakan tentang apa yang sebenarnya menjadi tujuan akhir manusia. Lalu Aristippos dari Kirene (433-355 SM) menjawab bahwa yang menjadi hal terbaik bagi manusia adalah kesenangan. Aristippos memaparkan bahwa manusia sejak masa kecilnya selalu mencari kesenangan dan bila tidak mencapainya, manusia itu akan mencari sesuatu yang lain lagi. Pandangan tentang 'kesenangan' (hedonisme) ini kemudian dilanjutkan seorang filsuf Yunani lain bernama Epikuros (341-270 SM). Menurutnya, tindakan manusia yang mencari kesenangan adalah kodrat alamiah. Meskipun demikian, hedonisme Epikurean lebih luas karena tidak hanya mencakup kesenangan badani saja—seperti Kaum Aristippos--, melainkan kesenangan rohani juga, seperti terbebasnya jiwa dari keresahan.
Aristippus
Aristippus dari Kirene adalah seorang filsuf Yunani yang memperlajari ajaran-ajaran Protagoras. Ini dilakukannya selama berada di kota asalnya, yaitu Kirene, Afrika Utara. Aristippus kemudian mencari Sokrates dan menjalin hubungan baik dengannya. Setelah Sokrates wafat, Aristippos tampil sebagai "Sofis" dan menjadi guru profesional di Atena. Lalu di Kyrene ia mendirikan sekolah yang dinamakan Cyrenaic School yang merupakan salah satu sekolah Sokratik yang tidak dominan. Sekolah ini mengajarkan perasaan-perasaan sebagai kebenaran yang paling tepat dalam hidup. Kesenangan adalah baik—termasuk juga kepuasan badani--. Kehidupan orang bijak selalu mencari jaminan kesenangan maksimal.
Aristippus menyetujui pendapat Sokrates bahwa keutamaan adalah mencari "yang baik". Akan tetapi, ia menyamakan "yang baik" ini dengan kesenangan "hedone". Menurutnya, akal (rasio) manusia harus memaksimalkan kesenangan dan meminimalkan kesusahan. Hidup yang baik berkaitan dengan kerangka rasional tentang kenikmatan.
Kesenangan menurut Aristoppus bersifat badani (gerak dalam badan). Ia membagi gerakan itu menjadi tiga kemungkinan:
Aristippus melihat kesenangan sebagai hal aktual, artinya kesenangan terjadi kini dan di sini. Kesenangan bukan sebuah masa lalu atau masa depan. Menurutnya, masa lalu hanya ingatan akan kesenangan (hal yang sudah pergi) dan masa depan adalah hal yang belum jelas.
Meskipun kesenangan dijunjung tinggi oleh Aristoppus, ada batasan kesenangan itu sendiri. Batasan itu berupa pengendalian diri. Meskipun demikian, pengendalian diri ini bukan berarti meninggalkan kesenangan. Misalnya, orang yang sungguh-sungguh mau mencapai nikmat sebanyak mungkin dari kegiatan makan dan minum bukan dengan cara makan sebanyak-banyaknya atau rakus, tetapi harus dikendalikan/dikontrol agar mencapai kenikmatan yang sebenarnya.
Epikuros
Epikuros lahir tahun 342 SM di kota Samos, Yunani, dan meninggal di Atena tahun 270 SM. Ajaran Epikuros menitikberatkan persoalan kenikmatan. Apa yang baik adalah segala sesuatu yang mendatangkan kenikmatan, dan apa yang buruk adalah segala sesuatu yang menghasilkan ketidaknikmatan. Namun demikian, bukanlah kenikmatan yang tanpa aturan yang dijunjung Kaum Epikurean, melainkan kenikmatan yang dipahami secara mendalam. Kaum Epikurean membedakan keinginan alami yang perlu (seperti makan) dan keinginan alami yang tidak perlu (seperti makanan yang enak), serta keinginan yang sia-sia (seperti kekayaan/harta yang berlebihan). Keinginan pertama harus dipuaskan dan pemuasannya secara terbatas menyebabkan kesenangan yang paling besar. Oleh sebab itu kehidupan sederhana disarankan oleh Epikuros. Tujuannya untuk mencapai Ataraxia, yaitu ketenteraman jiwa yang tenang, kebebasan dari perasaan risau, dan keadaan seimbang.
Epikuros sangat menegaskan kebijaksanaan (phoronesis). Menurutnya, orang yang bijaksana adalah seorang seniman yang dapat mempertimbangkan pilihan nikmat atau rasa sakit. Orang bijaksana bukanlah orang yang memperbanyak kebutuhan, tetapi mereka yang membatasi kebutuhan agar dengan cara membatasi diri, ia akan mencapai kepuasan. Ia menghindari tindakan yang berlebihan. Oleh karena itu, ada sebuah perhitungan yang dilakukan oleh Kaum Epikurean dalam mempertimbangkan segi-segi positif dan negatif untuk mencapai kenikmatan jangka panjang dan mendekatkan diri kepada ataraxia.
Kebahagiaan yang dituju oleh Kaum Epikurean adalah kebahagiaan pribadi (privatistik). Epikuros menasihatkan orang agar tidak mendekatkan diri kepada kehidupan umum (individualisme). Ini bukanlah egoisme. Menurut Epikuros, kebahagiaan terbesar bagi manusia adalah persahabatan. Berkumpul dan berbincang-bincang dengan para kawan dan membina persahabatan jauh lebih menguntungkan dan membantu mencapai ketenangan jiwa.
El Al Penerbangan 1862
Pada tanggal 4 Oktober 1992, El Al Penerbangan 1862, sebuah pesawat kargo Boeing 747 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan Israel El Al, jatuh ke kompleks apartemen Groeneveen dan Klein-Kruitberg di lingkungan permukiman Bijlmermeer (biasa disebut "Bijlmer"), yang berada di wilayah Amsterdam-Zuidoost, Amsterdam, Belanda. Dikarenakan lokasinya di Bijlmermeer, lokasi jatuhnya pesawat dikenal dalam bahasa Belanda sebagai Bijlmerramp (Musibah Bijlmer).
Hedonisme
Jeremy Bentham
Bentha adalah pendiri pandangan utilitarian, dia memiliki hubungan erat dengan John Stuart Mill. Bentham membagi prinsip manusia kepada tiga hal yakni ascesticism, sympathy, dan anthipathy. Menurut Bentham tugas negara adalah mengarahkan warganya kepada kesenangan, untuk menjamin kesenangan adalah tugas dari negara untuk menggunakan metode hadiah dan hukuman pada warganya
El Al Penerbangan 1862
Sebanyak 43 orang dinyatakan tewas menurut laporan resmi, termasuk ketiga awak kokpit, seorang penumpang yang duduk di jump seat, dan 39 orang di darat. Di samping korban tewas, 11 orang mengalami luka serius dan 15 orang mendapat luka ringan. Jumlah pasti banyaknya korban tewas di darat tidak dapat dipastikan, karena apartemen tersebut menjadi tempat tinggal sejumlah imigran tanpa dokumen. Kecelakaan ini merupakan kecelakaan penerbangan terburuk yang terjadi di Belanda.
Hedonisme
Jeremy Bentham
Pengertian hedonisme semula berasal dari Bahasa Yunani “hedone” yang berarti “kepuasan”. Dalam Oxford Advanced Learner’s Dictionary, “Hedonism” diartikan sebagai “the belief that pleasure should be the main aim in life.“
El Al Penerbangan 1862
Kronologi
Pada tanggal 4 Oktober 1992, sebuah pesawat kargo Boeing 747-258F, registrasi 4X-AXG, terbang dari Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, New York, Amerika Serikat menuju Bandar Udara Internasional Ben Gurion, Tel Aviv, Israel, dengan perhentian di Bandar Udara Schiphol, Amsterdam, Belanda. Selama penerbangan dari New York menuju Amsterdam, terdapat tiga masalah yang diketahui: fluktuasi pada pengaturan kecepatan autopilot, masalah radio, dan fluktuasi tegangan generator elektrik pada mesin nomor tiga, mesin bagian dalam pada sayap kanan yang kemudian terlepas dari pesawat dan memulai rangkaian kecelakaan.
Pesawat mendarat di Schiphol pukul 14:40 untuk menaikkan sejumlah muatan kargo dan pergantian awak penerbangan. Pesawat juga mengisi bahan bakar dan sejumlah masalah yang diketahui juga diperbaiki, setidaknya untuk sementara waktu. Awak penerbangan terdiri dari Kapten Yitzhak Fuchs, Kopilot Arnon Ohad, dan Juru mesin Gedalya Sofer. Kapten Fuchs merupakan pilot berpengalaman, ia pernah terbang sebagai pilot pesawat tempur-pembom di Angkatan Udara Israel pada tahun 1950-an. Kapten Fuchs telah mengumpulkan lebih dari 25,000 jam terbang, termasuk 9,500 jam di Boeing 747. Kopilot Ohad memiliki pengalaman yang lebih sedikit dari kedua rekannya dengan 4,288 jam terbang, termasuk 612 jam di Boeing 747. Juru mesin Sofer merupakan awak yang paling berpengalaman dalam penerbangan ini, dengan lebih dari 26,000 jam terbang, termasuk 15,000 jam di Boeing 747. Seorang penumpang tunggal bernama Anat Solomon juga ikut dalam penerbangan; ia merupakan karyawan El Al di Amsterdam dan sedang dalam perjalanan untuk menikahi pasangannya yang sesama karyawan El Al.
Penerbangan
El Al 1862 dijadwalkan berangkat pukul 17:30, namun keberangkatannya tertunda sampai pukul 18:20. Pesawat lepas landas dari landasan pacu 01L (saat ini dikenal sebagai landasan pacu 36C) mengarah ke utara pada pukul 18:22. Setelah lepas landas, pesawat berbelok ke kanan mengikuti rute keberangkatan. Sesaat setelah berbelok, pada pukul 18:27, di atas Gooimeer, sebuah danau di dekat Amsterdam, saksi mata yang berada di darat mendengar suara ledakan keras dan melihat sejumlah puing berjatuhan, jejak kepulan asap dan kilatan api sekilas pada sayap kanan ketika pesawat mengudara di ketinggian 1950 m. Mesin nomor tiga terlepas dari sayap kanan pesawat, terhempas ke depan, merusak flap sayap, lalu terhempas ke belakang dan menghantam mesin nomor empat, merobek dan melepaskannya dari sayap. Kedua mesin terlepas dari pesawat dan juga merusak bilah depan sayap sepanjang 10 meter (33 kaki). Ledakan keras tersebut menarik perhatian sejumlah pelayar kapal kecil di Gooimeer. Para pelayar memberitahu Penjaga Pantai Belanda tentang dua benda yang mereka lihat berjatuhan dari langit. Seorang pelayar yang merupakan petugas kepolisian mengatakan ia awalnya mengira dua benda yang berjatuhan tersebut adalah penerjun payung, namun begitu benda tersebut mendekati daratan ia melihat bahwa kedua benda tersebut adalah mesin pesawat.
Kopilot membuat panggilan mayday kepada pemandu lalu lintas udara (ATC) dan memberitahu bahwa mereka ingin kembali ke Schiphol. Pukul 18:28:45, kopilot melaporkan: "El Al 1862, lost number three and number four engine, number three and number four engine." (El Al 1862, kehilangan mesin nomor tiga dan nomor empat, mesin nomor tiga dan nomor empat.) Baik ATC dan awak penerbangan belum mengetahui seberapa parah keadaan daruratnya. Meskipun awak penerbangan mengetahui mereka telah kehilangan daya dari mesin pesawat, mereka tidak melihat bahwa dua mesin pesawat telah benar-benar terlepas dan sayapnya rusak. Mesin bagian luar pada sayap Boeing 747 bisa terlihat dari kokpit dengan susah payah dan mesin bagian dalam tidak dapat terlihat sama sekali. Mengingat pilihan yang dibuat oleh awak penerbangan setelah kehilangan tenaga mesin, komisi penyelidikan parlemen Belanda yang kemudian menyelidiki kecelakaan ini menyimpulkan bahwa awak pesawat tidak mengetahui bahwa kedua mesin telah lepas dari sayap kanan.
Pada malam terjadinya kecelakaan, landasan yang digunakan untuk pendaratan di Schiphol adalah landasan pacu 06. Awak penerbangan meminta landasan pacu 27 – landasan pacu terpanjang di Schiphol – untuk melakukan pendaratan darurat, meskipun itu berarti pesawat harus mendarat dengan angin dari belakang berkecepatan 21 knot.
Pesawat masih terlalu tinggi untuk mendarat ketika berputar-putar kembali menuju bandara. Pesawat terpaksa terus berputar di langit Amsterdam sampai bisa menurunkan ketinggian yang diperlukan untuk melakukan pendekatan akhir menjelang mendarat. Pada putaran kedua, flap sayap diturunkan. Trailing edge flap bagian dalam juga diturunkan karena masih dapat digerakkan oleh sistem hidraulik mesin nomor satu yang masih berfungsi, namun trailing edge flap bagian luar tidak dapat diturunkan karena digerakkan oleh sistem hidraulik mesin nomor empat yang rusak ketika mesinnya terlepas dari sayap. Konfigurasi flap yang tidak sama pada kedua sayap menyebabkan pesawat mendongak lebih tinggi dari biasanya selama pesawat menurunkan ketinggian. Slats pada sayap kiri bisa digerakkan, namun pada sayap kanan tidak bisa karena rusak berat ketika kedua mesin terlepas, yang juga sangat mengganggu aliran udara di atas sayap kanan. Perbedaan konfigurasi pada kedua sayap menyebabkan sayap kiri memiliki daya angkat yang lebih besar dari sayap kanan yang telah rusak, terutama ketika pesawat mendongak naik selagi kecepatan pesawat di udara menurun. Meningkatnya daya angkat pada sayap kiri meningkatkan kecenderungan pesawat untuk berguling ke kanan, karena aileron sayap kanan yang tidak berfungsi dan daya dorong dari kedua mesin di sayap kiri yang dinaikkan dalam upaya untuk mengurangi pengaruh pesawat turun terlalu cepat. Selagi pesawat melambat, kemampuan awak pesawat atas kendali yang ada untuk melawan pengaruh pesawat berguling ke kanan semakin berkurang. Awak pesawat pada akhirnya kehilangan hampir seluruh kemampuan untuk mencegah pesawat berguling ke kanan. Pesawat berguling ke kanan hampir sejauh 90 derajat sebelum menghantam kompleks apartemen.
Pada pukul 18:35:25, kopilot memberitahu ATC: "Going down, 1862, going down, going down, copied, going down." (Jatuh, 1862, jatuh, jatuh, dimengerti, jatuh.) Kapten pesawat terdengar memberi instruksi dalam bahasa Ibrani kepada kopilot untuk menaikkan flap dan menurunkan roda pendaratan.
Kecelakaan
Pada saat-saat terakhir penerbangan, beberapa pertugas pemandu lalu lintas udara melakukan sejumlah upaya darurat untuk menghubungi pesawat. Pemandu kedatangan penerbangan Schiphol bekerja dari sebuah gedung tertutup di Schiphol timur, tidak jauh dari menara pemandu. Pukul 18:35:45, menara pemandu melaporkan kepada pemandu kedatangan: "Het is gebeurd" ("Sudah terjadi (jatuh)"). Pada saat itu kepulan asap besar yang membumbung dari lokasi kecelakaan terlihat dari menara pemandu. Pesawat telah hilang dari radar pemandu kedatangan. Para petugas pemandu kedatangan melaporkan bahwa pesawat terakhir kali tampak berada di 1.5 km barat Weesp dan personel darurat segera dikirimkan ke lokasi.
Pada waktu terjadinya kecelakaan, dua petugas kepolisian sedang berada di Bijlmermeer untuk memeriksa laporan perampokan. Mereka melihat pesawat itu jatuh dan segera membunyikan alarm peringatan. Mobil pemadam kebarakaran dan penyelamat pertama sampai di lokasi kecelakaan sesaat setelah pesawat jatuh. Beberapa rumah sakit terdekat diminta untuk bersiap menghadapi ratusan korban. Kompleks apartemen tersebut sebagian besar ditinggali oleh imigran dari Ghana, Suriname, dan Aruba, dua negara terakhir merupakan bekas jajahan Belanda, dan banyaknya korban tewas sulit untuk dipastikan dalam beberapa jam setelah kecelakaan.
Pasca kecelakaan
Detik-detik jatuhnya pesawat juga disaksikan oleh petugas dari sebuah stasiun pemadam kebakaran di jalan Flierbosdreef. Pertolongan pertama segera datang ketika api sebesar ukuran lapangan sepak bola atau 120 m dengan cepat menyambar kesepuluh lantai gedung apartemen. Tidak ada korban selamat yang ditemukan di titik pusat tabrakan, hanya mereka yang berhasil menyelamatkan diri dari gedung apartemen yang bisa selamat dari musibah. Beberapa saksi mata juga melaporkan mereka melihat sejumlah orang melompat dari gedung apartemen untuk menyelamatkan diri dari kobaran api.
Ratusan orang kehilangan tempat tinggal akibat musibah tersebut; Pemerintah menggunakan bus-bus kota untuk membawa korban selamat ke tempat pengungsian sementara. Pemadam kebakaran dan kepolisian juga terpaksa menangani banyaknya laporan pencurian di daerah tersebut.
Bruno Junqueira
Bruno Junqueira adalah seorang pembalap mobil professional asal Brasil. Saat in ia membalap di ajang Indy Racing League. Ia merupakan mantan juara dunia Formula 3000 dan tiga kali runner up di ajang ChampCar World Series. Bruno juga sempat masuk ke dalam ajang F1 sebagai test driver tim Williams pada tahun 1999, di mana di saat penentuan ia harus bersaing ketat dengan Jenson Button yang akhirnya keluar sebagai pembalap Williams untuk musim 2000.
El Al Penerbangan 1862
Pasca kecelakaan
Perdana Menteri Ruud Lubbers dan Ratu Beatrix mengunjungi lokasi kecelakaan pada sore keesokan harinya. Perdana Menteri Lubbers mengatakan, "Musibah ini telah mengguncang seluruh negeri."
Beberapa hari setelah musibah tersebut, sejumlah jasad korban ditemukan di lokasi kecelakaan. Walikota Amsterdam memerintahkan pembersihan reruntuhan bangunan dan puing-puing pesawat dari lokasi kejadian, dan para penyelidik menemukan baut pengunci dari penyangga mesin yang terlepas di sebuah tempat pembuangan akhir. Dua mesin yang lepas dari pesawat beserta bagian bilah tepi depan dari sayap kanan sepanjang 30 kaki (9 meter) ditemukan di Gooimeer. Sisa-sisa puing pesawat kemudian dibawa ke Schiphol untuk dianalisa.
Penyebab
Ketika terjadi beban berlebih pada mesin atau penyangga mesin pada Boeing 747, baut pengunci yang menahan nasel mesin ke sayap pesawat didesain agar retak dengan rapi, supaya mesin dapat terlepas dari pesawat tanpa merusak sayap atau tangki bahan bakar di sayap. Pada umumnya, pesawat terbang didesain agar dapat tetap terbang seandainya terjadi kegagalan mesin atau mesinnya terlepas, supaya pesawat dapat mendarat dengan selamat. Kerusakan pada sayap atau tangki bahan bakar di sayap pesawat dapat berakibat malapetaka. Badan Keselamatan Penerbangan Belanda menemukan bahwa baut pengunci di pesawat ini bukannya langsung gagal menahan beban, tetapi mengalami keretakan akibat kelelahan terlebih dahulu sebelum gagal menahan beban. Badan Keselamatan Penerbangan Belanda menyimpulkan urutan kemungkinan peristiwa lepasnya mesin nomor tiga dari pesawat:
Sebuah penelitian mengindikasikan bahwa awak pesawat pada awalnya mampu mempertahkan pesawat di udara karena pesawat melaju dengan kecepatan tinggi (280 knot), meskipun kerusakan pada sayap kanan, yang menyebabkan pengurangan daya angkat, membuat pesawat lebih sulit untuk diseimbangkan. Pada kecepatan 280 kn, masih ada daya angkat yang cukup di sayap kanan untuk menjaga pesawat tetap terbang. Namun ketika pesawat harus mengurangi kecepatan untuk mendarat, daya angkat pada sayap kanan tidak cukup untuk mempertahankan keseimbangan, sulit bagi pesawat agar dapat mendarat dengan aman. Pesawat kemudian berguling tajam ke kanan dengan kemungkinan selamat yang sangat kecil.
Kepler-238d
Kepler-238d adalah sebuah planet luar surya yang terletak sekitar 6200±300 tahun cahaya dari Bumi. Planet ini ditemukan pada tahun 2014 dengan menggunakan metode  transit.
El Al Penerbangan 1862
Penyebab
Kemungkinan penyebab pasti dari kecelakaan menurut laporan resmi adalah:
Korban
Sebanyak 43 orang dinyatakan tewas dalam musibah ini: empat orang yang berada di dalam pesawat (tiga awak pesawat dan satu penumpang khusus) dan 39 orang di darat. Angka ini lebih rendah dari yang diperkirakan: kepolisian awalnya memperkirakan lebih dari 200 orang tewas dan Walikota Amsterdam Ed van Thijn mengatakan bahwa 240 orang dinyatakan hilang. Dua puluh enam orang menderita luka dengan 11 diantaranya cukup serius untuk mendapat penanganan rumah sakit.
Hari Arak Bali
Hari Arak Bali adalah sebuah hari raya Bali yang ditetapkan dirayakan pada 29 Januari oleh Gubernur Bali I Wayan Koster melalui Surat Keputusan Gubernur Bali Nomor 929/03-I/HK/2022. Hari tersebut ditetapkan dalam upaya dan strategi memperkokoh perlindungan dan pemberdayaan arak Bali, ditetapkan Hari Arak Bali dengan tujuan mengenang Peraturan Gubernur Bali Nomor 1 Tahun 2020 tentang Tata Kelola Minuman Fermentasi dan/atau Destilasi Khas Bali sebagai tonggak perubahan status yang mengangkat keberadaan, nilai, dan harkat arak Bali.
Hari tersebut ditetapkan tak lama usai arak Bali ditetapkan menjadi Warisan Budaya Takbenda (WBTb) Indonesia oleh Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia melalui Surat Keputusan Menteri Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia Nomor 414/P/2022 Tentang Penetapan Warisan Budaya Takbenda Indonesia tahun 2022 dan pemberian arak Bali 5 rasa sebagai suvenir dalam KTT G20 Bali 2022.
Putu Artha, mantan komisioner KPU Pusat yang juga politisi Nasdem Bali, menilai langkah Gubernur Bali Wayan Koster menetapkan Hari Arak Bali bisa dikatakan melanggar hukum administrasi negara. Meskipun demikian, Kepala Kantor Wilayah Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Indonesia di Bali, Anggiat Napitupulu menyebutkan, kebijakan tersebut sah karena penetapan hari merupakan kewenangan pemerintah daerah. Sementara itu, organisasi masyarakat Paiketan Krama Bali (PKB) menolak keras penetapan hari tersebut karena dianggap “tidak sesuai dengan ajaran Agama Hindu yang mengajarkan untuk menjauhi perilaku minum alkohol apalagi sampai mabuk-mabukan (Mada)”.
El Al Penerbangan 1862
Korban
Sebuah informasi mengungkap kepercayaan yang masih bertahan bahwa angka sebenarnya dari korban tewas dalam musibah ini jauh lebih tinggi dari laporan resmi. Bijlmermeer merupakan daerah yang menjadi tempat tinggal sejumlah imigran ilegal, khususnya dari Ghana dan Suriname, dan beberapa anggota komunitas Ghana menyatakan mereka kehilangan sejumlah penghuni tanpa dokumen resmi yang tidak dihitung sebagai korban tewas.
Masalah kesehatan
Pelayanan kesehatan mental setelah kecelakaan disediakan kepada semua penghuni dan petugas penyelamat yang terdampak. Sekitar setahun setelah musibah, banyak penghuni dan petugas penyelamat yang mulai mendatangi dokter dengan keluhan kesehatan fisik, yang oleh para pasien disebabkan oleh kecelakaan ini. Insomnia, pernapasan kronis, infeksi, rasa nyeri dan ketidaknyamanan umum, impotensi, perut kembung, dan keluhan usus semuanya dilaporkan. Sekitar 67% dari pasien yang melapor ditemukan terinfeksi dengan mycoplasma, dan menderita gejala yang mirip dengan Sindrom Perang Teluk atau Sindrom keletihan kronis.
Pejabat pemerintah Belanda dari Departemen Transportasi dan Kesehatan Masyarakat menegaskan bahwa pada saat kecelakaan, diketahui tidak ada risiko kesehatan dari muatan kargo di pesawat; Els Borst, menteri kesehatan masyarakat, menyatakan bahwa "geen extreem giftige, zeer gevaarlijke of radioactieve stoffen" ("tidak ada bahan yang sangat beracun, berbahaya, atau radioaktif") di dalam muatan pesawat. Pada bulan Oktober 1993, yayasan penelitian energi nuklir Laka melaporkan bahwa bagian ekor pesawat mengandung uranium terdeplesi seberat 282 kg sebagai bahan pengurang berat pesawat, seperti pada Boeing 747 pada umumnya saat itu; hal ini tidak diketahui selama proses penyelamatan dan penemuan di lokasi kecelakaan.
Penelitian terhadap gejala yang dirasakan korban selamat dan petugas penyelamat sempat disarankan, tetapi selama beberapa tahun saran ini diabaikan karena tidak ada alasan praktis untuk mengaitkan keluhan kesehatan dari korban selamat dan lokasi kecelakaan Bijlmer. Pada tahun 1997, seorang ahli yang bersaksi di parlemen Israel menyatakan bahwa zat dari bahan berbahaya akan dilepaskan selama proses deplesi uranium di bagian ekor Boeing 747.
Penelitian pertama terhadap gejala yang dilaporkan korban selamat, yang dilakukan oleh Academisch Medisch Centrum dari Universitas Amsterdam, dimulai pada bulan Mei 1998. AMC menyimpulkan bahwa puluhan kasus penyakit autoimun di antara korban selamat dapat dihubungkan dengan peristiwa kecelakaan tersebut dan pemberitahuan kesehatan disebarkan ke seluruh dokter di penjuru Belanda dengan permintaan perhatian lebih kepada pasien dengan gejala penyakit autoimun, khususnya jika pasien memiliki hubungan dengan lokasi kecelakaan Bijlmer. Penelitian lain, yang dilakukan oleh Institut Nasional untuk Kesehatan Masyarakat dan Lingkungan (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu) yang berada di bawah Kementerian Kesehatan, Kesejahteraan dan Olahraga, menyimpulkan bahwa meskipun bahan beracun telah dilepaskan ke udara pada saat kecelakaan, kecil kemungkinan timbul risiko tambahan terhadap kanker, sekitar satu atau dua tambahan kasus dari sepuluh ribu orang yang terpapar. RIVM juga menyimpulkan bahwa kecil kemungkinan adanya korban mengalami keracunan uranium.
Muatan kargo
Beberapa saat setalah kecelakaan, diberitahukan bahwa pesawat mengangkut ragam buah-buahan, parfum, dan komponen komputer. Menteri Hanja Maij-Weggen menegaskan bahwa ia yakin pesawat tidak mengangkut muatan kargo militer.
Keluhan kesehatan oleh korban selamat setelah kecelakaan menimbulkan banyaknya pertanyaan tentang muatan kargo. Pada tahun 1998, juru bicara maskapai El Al Nachman Klieman memberikan pernyataan publik bahwa pesawat juga mengangkut 190 liter dimetil metilfosfonat dan sebuah bahan kimia tingkat dua yang pada banyak penggunaannya dapat digunakan sebagai bahan sintetik dari gas saraf Sarin. Israel menyatakan bahwa bahan-bahan tersebut tidak beracun, telah digunakan untuk menguji penyaring yang melindungi dari senjata kimia, dan telah terdaftar di daftar muatan kargo sesuai dengan peraturan internasional. Kementerian Luar Negeri Belanda mengkonfirmasi bahwa mereka telah mengetahui keberadaan bahan kimia di dalam pesawat. Pengiriman itu berasal dari sebuah pabrik kimia di Amerika Serikat dan ditujukan kepada Institut Riset Biologi Israel di bawah lisensi Departemen Perdagangan Amerika Serikat. Menurut situs senjata berbahan kimia CBWInfo, banyaknya bahan yang ada di dalam muatan kargo pesawat "terlalu sedikit untuk mempersiapkan banyaknya Sarin yang dibutuhkan untuk keperluan militer, tetapi banyak tersebut akan konsisten dengan membuat jumlah kecil untuk menguji metode pendeteksi dan pakaian pelindung."
Kepler-238c
Kepler-238c adalah sebuah planet luar surya yang terletak sekitar 6200±300 tahun cahaya dari Bumi. Planet ini ditemukan pada tahun 2014 dengan menggunakan metode  transit.
El Al Penerbangan 1862
Kecelakaan terkait dan dampak
Setelah peristiwa kecelakaan ini, Boeing mengeluarkan arahan perbaikan kepada seluruh pengguna Boeing 747 terkait baut pengunci di penyangga mesin. Mesin dan penyangganya harus dilepas dan dilakukan pemeriksaan terhadap kecacatan di baut penguncinya. Jika terdapat keretakan, baut tersebut harus segera diganti.
Tayangan
Sebuah film yang dirilis pada tahun 2013, In Het Niets (secara harfiah artinya "Dalam Ketiadaan"), menceritakan sebuah kisah fiksi tentang dua imigran ilegal dari Ghana yang tinggal di gedung apartemen tersebut pada saat terjadinya musibah.
Sidomulyo, Pangandaran, Pangandaran
Sidomulyo adalah desa di kecamatan Pangandaran, Pangandaran, Jawa Barat, Indonesia.
Final Piala FA 1950
Final Piala FA 1950 adalah pertandingan sepak bola antara Arsenal dan Liverpool yang diselenggarakan pada 29 April 1950 di Stadion Wembley, London. Pertandingan ini merupakan pertandingan final ke-69 Piala FA sebagai pertandingan penentu pemenang musim 1949–1950. Pertandingan ini dimenangkan oleh Arsenal dengan skor 2–0.
Bartega
Bartega adalah perusahaan manajemen event kesenian yang diluncurkan pada tahun 2017. Fokus utamanya adalah pada penyediaan penyelenggaraan acara melukis sosial dan menyelenggarakan acara-acara bertemaseni. Layanan pokoknya adalah "paint and sip", yang menggabungkan tutorial melukis sambil mencicipi minum anggur sebagai salah satu opsi hiburan masyarakan. Saat ini beroperasi di Jakarta, Surabaya, dan Bali.
Sejarah
Benson Putra, Jazz Pratama, dan Nadia Daniella meluncurkan bisnis Bartega pada Februari 2017 dengan harapan dapat menciptakan komunitas seni yang unik di Jakarta, Indonesia.
Para pendiri bertemu ketika mereka belajar di University of Southern California. Benson menangani seni, pengembangan bisnis, dan kemitraan, Jazz menangani pemasaran, hubungan pelanggan, dan media sosial, sementara Nadia menangani keuangan, akuntansi, dan operasional.
Kesejahteraan sosial
Bartega menyelenggarakan acara melukis dengan cara bermitra dengan yayasan amal dan platform penggalangan dana di mana orang dapat berkumpul untuk mengalami seni sebagai terapi sambil beramal. Acara ini diselenggarakan di berbagai lokasi seperti hotel dan restoran.
Acara lukisan Bartega dirancang untuk setiap orang dari berbagai latar belakang artistik termasuk mereka yang belum pernah melukis sebelumnya. Kelas dipimpin oleh instruktur profesional yang memberikan panduan melukis.
Di media
Para pendiri Bartega masuk ke daftar Forbes’ 30 Under 30 Indonesia pada tahun 2020 di bawah kategori business and entrepreneurship.