cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
KAI KF-21 Boramae
Latar belakang
KF-X sebagai program pesawat tempur multiperan tingkat lanjut, dengan tujuan melahirkan pesawat tempur yang modern untuk menggantikan armada pesawat F-4D/E Phantom dan F-5E/F Tiger Korea Selatan, pertama kali diumumkan oleh President Korea Selatan Kim Dae-jung di upacara kelulusan Akademi Angkatan Udara Korea Selatan pada bulan Maret 2001. Persyaratan penelitian dan pengembangan (R&D) ditentukan oleh Kepala Staf Gabungan (Korea Selatan) pada tahun 2002. Program ini dirasa terlalu ambisius, melalui Korea Institute for Defense Analyses (KIDA) menyatakan keraguannya akan kapabilitas negara untuk menyelesaikan program kompleks tersebut.
Dalam tahap pengembangan awal, terdapat beberapa keterlambatan dan penundaan serta biaya secara ekonomis menjadi perdebatan, namun program ini mendapat perhatian lebih setelah kajian studi yang dilakukan di tahun 2008 dan peristiwa tenggelamnya ROKS Cheonan oleh serangan Korea Utara di tahun 2010. Meskipun program ini memiliki beberapa resiko tersendir dan biaya per unit yang diperkirakan lebih mahal dibandingkan bila membeli dari produsen luar negeri, peningkatan industri pertahanan domestik dianggap penting secara strategis nasional dan diharapkan dapat memberikan dampak berkelanjutan pada sektor industri teknologi muktahir.
Pada tanggal 15 Juli 2010, sebuah kesepakatan kemitraan dengan Indonesia terjalin, dalam wujud pembiayaan sebesar 20% dari anggaran yang diperuntukan untuk program KF-X, kerjasama pengembangan teknologi melalui Dirgantara Indonesia, dan pembelian 50 unit dari sekitar 150-200 unit pesawat yang akan diproduksi. Turki juga mempertimbangkan untuk ikut berpatisipasi dengan pembagian berkisar 20%, tetapi dengan keleluasaan yang lebih daripada tawaran yang telah diberikan oleh Korea Selatan. Pemerintah Korea Selatan menanggung 60% dari pembiayaan anggaran sebagai bentuk komitmen. Sisa 20% lainnya ditanggung oleh beberapa perusahaan domestik maupun luar negeri. Korea Aerospace Industries (KAI) memenangkan tender produksi dan bermitra dengan Lockheed Martin untuk dukungan teknologi. Dalam kontrak disebutkan rencana pengiriman pesawat dimulai pada tahun 2026. <!--== Desain dan pengembangan ==
Menurut Pusat Pengembangan dan Aplikasi Konsep Teknologi Senjata Universitas Konkuk, KF-X ditujukan lebih superior dari KF-16, menggantikan pesawat F-4D / E Phantom II dan F-5E / F Tiger II milik Korea Selatan, dengan jumlah produksi diperkirakan lebih dari 250 pesawat. Dibandingkan dengan KF-16, KF-X akan memiliki radius tempur 50% lebih besar, jarak tempuh 34% lebih lama, avionik yang lebih baik termasuk radar AESA yang diproduksi di dalam negeri (oleh Elta), perang elektronik yang lebih baik, IRST, dan kemampuan datalink. Persyaratan operasional juga menentukan sekitar 50.000 pon daya dorong yang dihasilkan oleh satu mesin atau dua mesin, kemampuan interceptor dan supercruise berkecepatan tinggi, teknologi siluman dasar, dan kemampuan multifungsi. Saat ini ada dua desain bersaing untuk KFX, KFX-201 yang memiliki susunan tiga lapisan permukaan dengan canard bergaya mesin tunggal F-35 yang lebih konvensional.
Korea Selatan akan mendanai 60% pengembangan pesawat tempur, dan mengharapkan mitra asing untuk menyediakan 40% sisanya. Korea Selatan memiliki 63% teknologi yang diperlukan untuk memproduksi KF-X, dan oleh karena itu mereka mencari kerja sama dengan Aerospace Industries, Turkish Aerospace Industries, Saab, Boeing, dan Lockheed Martin untuk mengembangkan KF-X. Sekitar 120 KF-Xs akan dibangun pada awalnya dan lebih dari 130 pesawat akan diproduksi tambahan setelah model tahap pertama mencapai kemampuan operasional. Biaya setiap pesawat KF-X diperkirakan sekitar $ 50 juta +.
(295653) 2008 TX4
(295653) 2008 TX4 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.077, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.3.
KAI KF-21 Boramae
Latar belakang
Pada bulan Oktober 2009, seorang pensiunan Jenderal ROKAF ditangkap karena membocorkan dokumen rahasia ke Saab. Jenderal itu diberi suap beberapa ratus ribu dolar untuk salinan sejumlah dokumen rahasia yang dia potret di Universitas Pertahanan Korea Selatan, Namun pejabat Saab membantah terlibat.
Pada tanggal 15 Juli 2010, pemerintah Indonesia setuju untuk mendanai 20% biaya proyek KF-X dengan imbalan sekitar 50 pesawat yang dibangun untuk TNI AU setelah proyek selesai. Pada bulan September 2010, Indonesia mengirimkan tim ahli hukum dan ahli penerbangan ke Korea Selatan untuk membahas masalah hak cipta pesawat terbang.
Pada tanggal 7 September 2010, Mayjen Choi Cha-kyu, direktur jenderal biro program pesawat terbang di Administrasi Program Akuisisi Pertahanan Korea (DAPA) mengatakan bahwa Turki tertarik untuk mengikuti program ini. Pada tanggal 15 Desember 2010, seorang pejabat pengadaan Turki senior mengatakan bahwa "Yang kami butuhkan adalah kemitraan yang benar dan setara untuk pengembangan pesawat tempur. Masalahnya adalah bahwa Korea Selatan tidak mungkin menyetujui sebuah kemitraan yang setara". Pada bulan Desember 2010, program tersebut beralih dari pesawat tempur F-16 ke pesawat siluman untuk menanggapi tekanan Korea Utara.
(295653) 2008 TX4
Pembentukan
Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
KAI KF-21 Boramae
Latar belakang
Pada tanggal 20 April 2011, Administrasi Program Akuisisi Pertahanan Korea Selatan (DAPA) mengkonfirmasi penandatanganan kesepakatan definitif antara Korea Selatan dan Indonesia untuk bersama-sama mengembangkan pesawat tempur generasi KF-X Korea. Pada tanggal 2 Agustus 2011, sebuah pusat penelitian bersama dibuka di Daejeon.
Sebuah keputusan mengenai pemilihan jalur desain diharapkan dimulai pada tahun 2013. Namun juru bicara Kementerian Pertahanan Indonesia Pos Hutabarat mengumumkan penghentian proyek selama satu setengah tahun pada 2013. Keterlambatan ini dikatakan disebabkan oleh ketidaknyamanan di pemerintahan baru Korea Selatan karena biaya program tersebut.
Pada tanggal 23 Mei 2013, EADS menyatakan bahwa jika Korea Selatan memilih Eurofighter Typhoon sebagai pemenang program tempur F-X fase 3, mereka akan menginvestasikan $ 2 miliar ke dalam program KF-X. F-35A dipilih pada November 2013 dengan rencana 40 pesawat dan dengan opsi 20 pesawat jenis lain. EADS telah menawarkan dua opsi untuk 40 Eurofighter dan 20 Lightning II, dan akan terus menawarkan dana untuk program KF-X jikapun Eurofighter dibeli.
Pada bulan Juli 2013, pemerintah Indonesia mengumumkan akan melanjutkan pembangunan KF-X. Indonesian Aerospace bersiap untuk melakukan tahap kedua pengembangan pesawat terbang. Pada bulan Oktober 2013 di Pameran Dirgantara dan Pertahanan Internasional Seoul, dua model konsep untuk pesawat tempur KF-X ditampilkan.
Model KAI, KFX-E, dirancang oleh perusahaan sebagai pesawat bermesin tunggal dengan sebagian besar sistem yang dikembangkan berdasarkan pesawat latihan T-50 tanpa ruang amunisi internal. Pengalaman dari T-50, dan dukungan yang diberikan oleh Lockheed untuk pesawat itu, dipandang sebagai pendekatan yang hemat biaya, karena pejabat KAI melihat proposal yang lebih kecil dan lebih murah untuk mendapatkan program peluncuran dan memasuki layanan sekitar pertengahan 2020-an. Ada dua versi KFX-E yang tersedia, yang standar dengan satu sirip vertikal dan opsi lain dengan dua sirip vertikal yang memerlukan lebih banyak pekerjaan pembangunan namun memiliki sedikit refleksi radar. Meskipun KFX-E lebih kecil dari F-35 Lightning II, beratnya lebih tinggi daripada T-50 dan F-16, dengan kapasitas bahan bakar internal 14 persen lebih tinggi daripada F-16C Blok 40 dengan 6,36 ton.
Sayapnya yang lebih besar dibanding F-16 akan menghasilkan lebih banyak seretan/gesekan dan membuatnya berakselerasi lebih lambat. Model lainnya dirancang oleh Seoul's Agency for Defense Development (ADD) yang menjadi pesaing KAI, mereka menilai desain ADD untuk pesawat bermesin ganda akan membutuhkan lebih banyak pengembangan sistem domestik yang dinilai terlalu ambisius. Sebenarnya ada dua proposal ADD, yaitu C103 dan C203, keduanya memiliki berat kosong 11 ton. Mereka mengusulkan pesawat yang sulit dideteksi radar, dan versi selanjutnya memiliki teknologi siluman yang canggih dan ruang senjata internal. Desain ADD memiliki keuntungan bekerja sama dengan Indonesia sebagai mitra asing utama. C103 dan KFX-E memiliki dua ekor vertikal, sementara C203 memiliki stabilizer horizontal di bagian depan.
Pada tanggal 5 Januari 2014, DAPA mengumumkan persetujuan pengembangan KF-X setelah hampir satu dekade dengan mengajukan alokasi 20 miliar won (US $ 19 juta). Dengan dimulainya pembangunan, kelayakan desain dan spesifikasi mulai ditinjau. Konsep ADD mencakup C103 bergaya F-35 dan C203 bergaya Eropa dengan canards dalam bingkai siluman, keduanya akan didukung oleh dua mesin masing-masing minimal 20.000 lb (9.100 kg). ADD mengklaim pesawat yang lebih besar dari KF-16 memiliki lebih banyak ruang untuk upgrade; Blok KF-X 2 akan memiliki ruang senjata internal, dan sebuah blok 3 memiliki tingkat siluman canggih yang sebanding dengan F-35 atau B-2 spirit. Angkatan Udara lebih memilih pesawat tempur bermesin ganda untuk keamanan dan jangkauan. Proposal KAI dijuluki C501, konsep dengan mesin tunggal 29.000 lb (13.000 kg) berdasarkan FA-50 dengan fitur yang sulit terdeteksi dan avionik lebih maju. Model C501 ditujukan untuk keterjangkauan dan kinerja berdasarkan teknologi yang ada. Lockheed, yang ikut merancang pesawat latihan jet T-50, mendukung konsep satu mesin karena lebih murah dan cepat dikembangkan daripada pesawat bermesin ganda, namun mengatakan akan mendukung keputusan mana pun yang dibuat. Institut Korea untuk Analisis Pertahanan (KIDA) juga mendukung KAI, karena yakin Korea Selatan belum siap atau mampu bersaing dengan pesawat tempur yang dibuat oleh perusahaan A.S. atau Eropa, mereka memperkirakan biaya pengembangan program akan mencapai setidaknya 10 triliun won ($ 927 juta).
Penawaran oleh produsen untuk KF-X akan dimulai pada bulan April 2014. Hasrat untuk mengembangkan pesawat tempur di dalam negeri sebagian didorong oleh niat untuk mengekspornya ke pembeli asing, sesuatu yang tidak dapat dilakukan negara tersebut dengan pesawat buatan Amerika. Desain pesawat tempur masih belum diputuskan, dengan ADD mengusulkan twin-engine clean-sheet C103, dan DAPA menyukai mesin tunggal C501 yang sebagian besar berasal dari teknologi dari FA-50. Angkatan Udara ROK tertarik pada pesawat bermesin ganda, yang walaupun harganya lebih mahal, memiliki kapasitas muatan yang lebih besar, jarak yang lebih jauh, keamanan yang lebih besar jika satu mesin rusak, dan kemampuan yang lebih baik untuk menggabungkan upgrade di masa depan; C103 generasi 4,5 kemudian dapat ditingkatkan menjadi standar generasi kelima. Mengembangkan C501 akan menghasilkan pesawat tempur generasi keempat yang tidak dapat menggantikan armada tempur F-15 dan F-16 di masa depan, dan akan usang pada saat direncanakan untuk
beroperasi sekitar tahun 2023 oleh jet siluman canggih Tetangga Korea Selatan. Merampingkan badan pesawat FA-50 ke dalam C501 akan lebih mahal untuk merancang ulang aerodinamika dan akan memperpanjang waktu pengembangan. Pada bulan November 2013, Korea Institute of Science and Technology Evaluation and Planning (KISTEP) memperkirakan C501 bermesin tunggal menjadi lebih murah dan lebih cepat berkembang daripada C103. 6,4 triliun won lebih dari 8,5 tahun dibandingkan dengan 8,6 triliun won selama 10,5 tahun, dan biaya 1 triliun won untuk operasional dan pemeliharaan. KAI percaya bahwa C501 yang lebih kecil memiliki potensi ekspor yang lebih baik sebagai pesawat jet dengan harga terjangkau, kemungkinan untuk menggantikan jalur produksi F-16 milik Amerika yang ditutup. Menggunakan dua mesin besar mungkin membuat ukuran KF-X terlalu besar dan mahal untuk sebagian besar pasar tempur ekspor. Kementerian Pertahanan akan memutuskan jenis pesawat mana yang akan digunakan, dan program ini akan didanai oleh pemerintah dengan dukungan keuangan perusahaan terbatas.
Seiring dengan keputusan akhir pada 24 Maret 2014 untuk membeli Lockheed F-35 untuk F-X Tahap 3, Seoul berencana untuk meminta Lockheed untuk membantu pengembangan KF-X dan menanggung 20 persen dari biaya. Pemerintah mendanai 60 persen pembangunan, dan Indonesia mengambil 20 persen sisanya. Sebagai bagian dari kesepakatan F-35, Lockheed telah menawarkan untuk memberikan keahlian teknik "300 tahun-orang" untuk membantu merancang KF-X, bersama dengan lebih dari 500.000 halaman dokumentasi teknis yang berasal dari F-16, F-35, dan F-22. Lockheed telah berhasil mengembangkan pesawat terbang bersama Korea Selatan. Selama pengembangan pesawat latihan T-50, Lockheed menutupi 13 persen biaya, dengan KAI mencakup 17 persen, dan pemerintah mengambil 70 persen sisanya. Namun, perusahaan Lockheed khawatir dengan membantu program KF-X menciptakan pesawat tempur menengah, akan menjadi pesaing bagi ekspor pesawat tempur mereka sendiri.
Program KF-X sedang dipercepat, kebutuhan operasional dikonfirmasi pada pertengahan Juli 2014, dan proposal dimulai pada awal bulan berikutnya. ADD dan ROKAF telah memilih badan pesawat bermesin ganda untuk kapasitas lebih, mobilitas, daya dorong, dan keamanan yang lebih besar; pendukung desain bermesin tunggal mempertahankan bahwa akan lebih murah, lebih menarik untuk di ekspor, dan teknologi mesin modern akan membuat insiden kegagalan mesin jarang terjadi. Upaya untuk mempercepat program mungkin untuk mengatasi "vakum keamanan udara" yang akan terjadi pada 2019, ketika semua F-4 dan F-5 akan pensiun dan menyisakan 100 pesawat Angkatan Udara. Kepala Staf Gabungan (JCS) bertemu bulan itu dan secara resmi menetapkan spesifikasi dan jadwal untuk KF-X. KF-X akan dilengkapi dengan dua mesin untuk memenuhi kebutuhan operasional di masa depan dan mengikuti tren pengembangan pesawat negara tetangga. Perdebatan sengit dari KIDA, KAI, dan Forum Pertahanan dan Keamanan Korea mengenai biaya pengembangan tempur mesin ganda yang lebih tinggi, potensi kesulitan untuk menjualnya ke luar negeri, dan biaya yang lebih tinggi akan menghalangi produksi avionik buatan sendiri dan memaksa adopsi sistem dari luar, ditentang Angkatan Udara dan ADD, dan dukungan dana Indonesia juga akan berkurang selama produksi massal. Sebagian besar teknologi telah dibuat secara independen, dan pesawat yang lebih besar akan memiliki lebih banyak ruang untuk upgrade. Desain awalnya adalah menciptakan pesawat tempur generasi 4,5 dengan kapasitas + 20.000 lb (9.100 kg), dengan Blok KF-X 2 memiliki ruang senjata internal, dan Blok 3 memiliki fitur siluman yang sebanding dengan F-35 Lightning II atau B-2 Spirit. Pengoperasian awal dijadwalkan pada tahun 2025, dua tahun mundur dari yang dijadwalkan.
Monofisitisme
Monofisitisme (berasal dari bahasa Yunani yang terdiri dari dua kata, yaitu mono yang berarti satu, dan phusis yang berarti kodrat atau hakikat). Jika disatukan, nama ini berarti persatuan kodrat dan dalam bahasa Inggris, dikenal dengan Monophysitism. Monofisit adalah ajaran yang diklaim sebagai ajaran bidaah oleh Konsili Khalsedon pada tahun 451. Aliran ini memahami bahwa Kristus hanya memiliki satu kodrat, yaitu kodrat ilahi, karena kodrat kemanusiaan-Nya telah terserap dalam keilahian-Nya.
KAI KF-21 Boramae
Latar belakang
DAPA mengajukan proposal pada tanggal 23 Desember 2014, kementerian keuangan kemudian menyetujui anggaran 8,6991 triliun won ($ 7,9171 miliar) untuk pengembangan desain ADD KF-X, namun parlemen tidak akan mengizinkan pembelanjaan atau produksi skala penuh sampai pada anggaran pemerintah tahun 2016 di bulan Desember 2015. Selama waktu itu, Airbus, Boeing, dan Korean Airlines mencoba untuk mengusulkan alternatif yang lebih murah untuk desain tempur ADD dan menjadi saingan Lockheed Martin untuk memberikan bantuan teknis. Tim ini kemungkinan akan menawarkan versi F/A-18E/F Super Hornet sebagai desain dasar. Karena A.S. membatasi teknologi tertentu yang diperbolehkan ditransfer ke luar negeri, Boeing dapat memberikan pengetahuan siluman dan radar melalui perusahaan Airbus Eropa.
Alue Beurawe, Langsa Kota, Langsa
Alue Beurawe adalah sebuah gampong di kecamatan Langsa Kota, Kota Langsa, Aceh, Indonesia.
KAI KF-21 Boramae
Latar belakang
Pada tenggat waktu pengiriman proposal 9 Februari 2015, tim KAI / Lockheed Martin telah mengajukan penawaran mereka namun Korean Air and Airbus Defense gagal, alasannya kemungkinan akan lebih banyak membutuhkan persiapan. Karena undang-undang Korea mengamanatkan setidaknya harus ada dua peserta lelang, tenggat waktu untuk pelelangan kedua dimundurkan ke 24 Februari. Gagal mendapatkan tawaran lain kemungkinan akan menunda jadwal program. Jika tawaran lain tidak diterima oleh pelelangan ketiga, badan pengadaan senjata diizinkan untuk maju hanya dengan satu peserta.
Monofisitisme
Awal mula monofisit
Cyrillus adalah seorang uskup Aleksandria yang setuju bahwa iman akan inkarnasi Allah hanya terjamin jika communicatio idiomatum diterima tanpa syarat dan gelar Theotokos diberikan kepada bunda Maria, maka akibat ini perhatian Cyrillus tertuju pada soteriologis. Ia menaruh perhatian, sekaligus menentang pandangan soteriologis dan pemahaman kodrat Yesus yang dipahami oleh Nestorius. Komentar Cyrillus pada ekaristi Nestorius yang menurutnya dalam ekaristi yang hadir di altar hanyalah tubuh manusia, sehingga daya ilahi tidak ada. Bertolak dari keprihatinan inilah, Cyrillus menegaskan bahwa Logos, ilahilah yang menjelma ke dalam Yesus Kristus. Ia meleburkan kedua kodrat demi kesatuan subjek, yaitu kodrat ilahi pada Yesus Kristus. Maka ajaran ini juga diteruskan oleh Rahib Eutykhes. Pandangan Cyrillus dari Aleksandria sebenarnya menjadi dasar Miafisitisme, yang dianut Gereja Ortodoks Oriental, namun miafisit sering kali dianggap sama dengan monofisit.
KAI KF-21 Boramae
Latar belakang
Pada tanggal 30 Maret 2015 tim KAI / Lockheed Martin dipilih untuk kontrak KF-X mengalahkan Korean Air and Airbus Defense
Monofisitisme
Teologi Monofisit
Monofisit melihat bahwa kodrat yang Yesus miliki hanyalah kodrat yang satu dan kudus (ilahi). Terdapat dua doktrin utama dalam monofisit:
Republik Korea Kelima
Republik Korea Selatan Kelima adalah pemerintahan Korea Selatan dari 1981 sampai 1987, menggantikan Republik Korea Keempat. Sepanjang periode tersebut, pemerintahan dikuasai oleh Chun Doo-hwan, seorang kolega militer dari presiden Park Chung-hee yang dibunuh. Periode tersebut diwarnai dengan upaya-upaya reformasi. Periode tersebut menciptakan fondasi-fondasi untuk sistem demokratik yang relatif stabil dari Republik Keenam pada masa selanjutnya pada 1987.
KAI KF-21 Boramae
Purwarupa
Pada February 2019, KAI mulai membuat purwarupa KF-X, dengan target memproduksi 6 pesawat sampai tahun 2021. Semua pesawat ini akan diuji coba selama 4 tahun dan menyelesaikan proses pengembangannya pada pertengahan tahun 2026. DAPA merencanakan uji terbang pertama terjadi pada tahun 2022. -->
Dugaan suap dari luar negeri
Pada bulan Oktober 2009, salah satu pensiunan jenderal Angkatan Udara Republik Korea ditangkap akibat membocorkan beberapa dokumen rahasia kepada Saab. Mantan jenderal tersebut diduga telah menerima uang suap beberapa ratus ribu dolar atas sejumlah salinan dokumen rahasia yang telah dia foto. Pihak Saab membantah segala keterlibatan.
Defense Security Command (DSC) menemukan bukti bahwa ada firma usaha pertahanan luar negeri yang juga memberi suap kepada seorang anggota Security Management Institute (SMI). Presiden Lee Mying-bak meyakini oleh karena tindak suap korupsi tersebut membuat anggaran pertahanan naik sebesar 20%.
Oposisi
Korea Institute for Defense Analyses (KIDA) berbicara kepada khalayak umum bahwa Korea Selatan belum mampu secara teknologi untuk mengembangkan pesawat KF-X, bahwa program tersebut secara ekonomi tidak layak dan KF-X akan tidak menjadi produk ekspor yang berhasil. Selain itu juga mempertanyakan estimasi biaya dari Agency for Defense Development (ADD). Estimasi dari Defense Acquisition Program Administration (DAPA) sekitar 6 KRW triliun untuk biaya pengembangan dikritisi oleh beberapa analis, yang mengungkapkan program ini dapat menelan biaya hingga 8.5 KRW triliun.
Peneliti pertahanan Lee Juhyeong mengadakan sebuah seminar membahas program ini, menyatakan bahwa pengembangan KF-X bisa memakan biaya lebih dari 10 KRW triliun (US$9,2 miliar) dan biayanya dapat dua kali lipat lebih mahal dibandingkan pesawat impor selama kurun waktu berjalannya program tersebut.
Beberapa kritik menyebut bahwa KF-X akan lebih mahal dua kali lipat layaknya varian paling terbaru F-16 dan Jepang telah mengalami situasi yang sama dengan Mitsubishi F-2 milik mereka.
Penarikan dana EADS
Pada tanggal 23 Mei 2013, EADS (sekarang telah menjadi bagian dari Airbus) menawarkan investasi sebesar US$2 miliar kepada program KF-X jika Korea Selatan memilih Eurofighter Typhoon untuk program akusisi pesawat F-X nya pada tahapan ke-3. Namun F-35A justru yang dipilih, dan EADS beberapa kali menawar investasinya dengan pembagian akusisi untuk 40 unit Eurofighter Typhoon dan 20 unit F-35A. Akan tetapi pada bulan September 2017, Korea Selatan mengumumkan pembelian 40 unit pesawat tempur F-35, menyebabkan EADS menarik tawarannya.
Penundaan dan keterlambatan
Program KF-X telah mempunyai beberapa riwayat keterlambatan dan penundaan sejak pengumumannya di tahun 2001. Beberapa mitra luar negeri ditawarkan dengan pembagian biaya dan jaminan pembelian, dan beberapa upaya gagal dilakukan untuk membujuk Swedia, Turki, dan Amerika Serikat untuk bergabung dalam program. Konsep desain dan persyaratan seringkali berubah ketika sedang berusaha menarik calon mitra. Pada tanggal 1 Maret 2013, menjelang pemilihan Presiden Park Geun-hye, Korea Selatan memutuskan untuk menunda program selama 18 bulan, akibat permasalahan finansial.
Pada tanggal 8 Februari 2017, Wakil Menteri Luar Negeri Indonesia Abdurrahman Mohammad Fachir mengatakan bahwa program KF-X kembali tertunda karena pemerintah AS tidak menyetujui lisensi ekspor empat kunci teknologi F-35. Penolakan ini telah dibicarakan pada pertemuan di bulan Oktober 2015, meskipun militer AS menyatakan bahwa ada kesepakatan untuk membentuk sebuah kelompok kerja antarlembaga mengenai permasalahan seperti itu dan Menteri Pertahanan AS akan "memikirkan cara untuk kerjasama bersama" melalui teknologi untuk KF-X.
Negosiasi ulang Indonesia
Pada tanggal 1 Mei 2018, dikabarkan bahwa Indonesia memiliki beberapa komplain mengenai aturan kontrak terkait manfaat teknis dan lisensi ekspor. Media pemerintah Indonesia mengumumkan bahwa Kementerian Pertahanan akan melakukan negosiasi ulang program pengembangan bersama dalam upaya untuk mendapatkan bagian yang lebih besar dalam produksi lokal, sekaligus lisensi ekspor. Kementerian Pertahanan Indonesia menambahkan bahwa program ini akan tetap berjalan walaupun dengan beberapa kendala.
KF-21N
Pada bulan September 2022, KAI menampilkan sebuah model dinamai KF-21N, variasi dari KF-21 yang ditunjukkan untuk beroperasi dari kapal induk. Di bulan Mei 2022, Kementerian Pertahanan Nasional (Korea Selatan) memutuskan untuk membatalkan pendanaan CVX, sebuah rencana program kapal induk kecil yang mampu menampung dan mengoperasikan pesawat F-35B. Tetapi kemudian, hal itu diklarifisikasi bahwa Kementerian Pertahanan Nasional (Korea Selatan) akan mempertimbangkan pengadaan desain kapal induk berukuran besar jika jet tempur maritim dapat dikembangkan secara mandiri. Melihat hal tersebut, KAI memulai penggarapan konsep desain awal untuk KF-21 dapat beroperasi dari kapal induk. Bagian sayap dibuat 20% lebih besar untuk memastikan kestabilan dan keamanan ketika lepas landas dan mendarat, serta dapat dilipat untuk penyimpanan yang praktis. Perubahan secara struktural menjadikan pesawat ini mampu beroperasi dengan CATOBAR dan STOBAR. Bila Angkatan Laut Republik Korea memutuskan untuk mengakusisi sebuah kapal induk yang mampu mengoperasikan armada jet tempur dan sesuai dengan kebutuhan, maka KAI mengklaim dapat membangun KF-21N ini "dalam beberapa tahun".
Republik Korea Keempat
Republik Keempat adalah pemerintahan Korea Selatan antara 1972 dan 1981, yang diatur oleh Konstitusi Yusin yang diadopsi pada Oktober 1972 dan dikonfirmasi dalam sebuah referendum pada 21 November 1972. Dari 1972 sampai 1979, kekuasaan dimonopolisasi oleh Park Chung Hee dan Partai Republik Demokrat pimpinannya di bawah otoritarian "Sistem Yusin" yang sangat tersentralisasi/ Dengan pembunuhan Park pada 26 Oktober 1979, Republik memasuki periode ketegangan dan transisi di bawah kepresidenan nominal yang berjangka pendek Choi Kyu-hah, yang berkuasa di bawah keadaan darurat militer dan menghadapi kudeta Dua Belas Desember, kekerasan tak terbendung dari Gerakan Demokratisasi Gwangju dan penindasan bersenjatanya, kudeta Tujuh Belas Mei dan kepresidenan Chun Doo-hwan, dan pada akhirnya transisi menuju Republik Kelima di bawah kepemimpinan Chun pada 1981.
Euchelipluma arbuscula
Euchelipluma arbuscula adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Euchelipluma dan famili Guitarridae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1928 oleh Topsent.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Euchelipluma arbuscula juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Meutia, Langsa Kota, Langsa
Meutia adalah sebuah gampong di kecamatan Langsa Kota, Kota Langsa, Aceh, Indonesia.
Athanagild
Athanagild (meninggal tahun 567) adalah raja Hispania dan Septimania Visigoth. Dengan bantuan tentara Bizantium yang dikirim oleh Kaisar Yustinianus I, ia berhasil mengalahkan dan membunuh raja Agila tahun 554. Athanagild lalu menjadi raja.
Tunika media
Tunika media adalah lapisan dinding pembuluh darah yang berada di tengah di antara tunika intima dan tunika adventisia.
Tunika media merupakan bagian dinding pembuluh darah yang berperan dalam elastisitas, vasoreaktivitas, dan sebagai unsur penyokong pembuluh darah. Lapisan ini terdiri atas sel otot polos yang dikontrol oleh saraf otonom dan faktor metabolit lokal sehingga akan mengalami vasokonstriksi (diameter mengecil) dan vasodilasi (diameter melebar, serat elastis yang memungkinkan pembuluh darah membesar saat sistolik dan mengecil saat diastolik, dan jaringan ikat.
Pembagian administratif Finlandia
Pembagian administratif Finlandia terdiri atas 19 region (maakunta) pada tingkat pertama dan 70 subregion (seutukunta) pada tingkat kedua.
Agila I
Agila I (juga dikenal sebagai Achila, Akhila, Aquila, atau Agil) adalah raja Hispania dan Septimania Visigoth yang berkuasa dari tahun 549 hingga 554. Pada tahun 551, Athanagild, dengan bantuan dari Kaisar Bizantium Yustinianus I, berupaya menggulingkan kekuasaannya. Dalam konflik tersebut, ia tewas di dekat Sevilla pada tahun 554. Athanagild lalu menjadi raja, sementara Bizantium menguasai Andalusia dan Granada.
Blang, Langsa Kota, Langsa
Blang adalah sebuah gampong di kecamatan Langsa Kota, Kota Langsa, Aceh, Indonesia.
Neosaropogon minor
Neosaropogon minor adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Neosaropogon, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Mausoleum
Mausoleum merupakan bangunan berdiri bebas eksternal yang dibangun sebagai monumen yang melampirkan ruang interasi atau ruang pemakaman orang atau mendiang. Sebuah Monumen tanpa peringatan adalah cenotaph. Sebuah mausoleum dapat dianggap sebagai sejenis makam, atau makam yang dapat dianggap berada di dalam mausoleum.
Ikhtisar
Kata itu berasal dari Mausoleum Mausolus (di dekat Bodrum modern di Turki), makam Raja Mausolus, Satrap Persia dari Karia, yang makam besarnya adalah satu dari Tujuh Keajaiban Dunia Kuno.
Secara historis, mausoleum dan masih mungkin, konstruksi besar dan mengesankan untuk mendiang pemimpin atau orang penting lainnya. Namun, mausoleum yang lebih kecil segera menjadi populer dengan gentry dan bangsawan di banyak negara. Di Kekaisaran Romawi, ini sering berkisar di nekropolis atau di sepanjang pinggir jalan: Jalan Appia mempertahankan reruntuhan makam pribadi sepanjang mil di luar Roma. Namun ketika kekristenan menjadi dominan, mausoleum menjadi tidak berguna lagi.
Kemudian, mausoleum menjadi sangat populer di Eropa dan koloninya selama masa-masa modern dan modern awal. Sebuah mausoleum tunggal dapat disegel secara permanen. Sebuah mausoleum membungkus sebuah ruang pemakaman baik seluruhnya di atas tanah atau di dalam lemari besi di bawah suprastruktur. Ini berisi jasad atau beberapa jenazah, mungkin di dalam Sarkofagus atau relung antarwilayah. Mausoleum modern juga dapat berlaku sebagai rumah abu (sejenis mausoleum untuk kremasi jenazah) dengan ceruk guci tambahan. Mausoleum mungkin terletak di sebuah tempat pemakaman, halaman gereja atau di tanah pribadi.
Di Amerika Serikat, istilah tersebut dapat digunakan untuk kubah makam di bawah fasilitas yang lebih besar, seperti gereja. Katedral Los Angeles di Los Angeles, misalnya, memiliki 6,000 ruang guci sepal dan landai untuk pemakaman di tingkat bawah bangunan. Tempat ini dikenal sebagai "kripta mausoleum". Di Eropa, kubah-kubah bawah tanah ini kadang disebut kripta atau Katakomba.
Nyi Roro Kidul (seri televisi 2003)
Sinopsis
Nyi Roro Kidul atau tepatnya Kanjeng Ratu Kidul adalah tokoh siluman untuk makhluk halus yang baik yang sangat ingin membantu manusia dalam segala macam kesulitan. Kanjeng Ratu Kidul dalam sinetron ini ditulis berdasar kepercayaan Jawa yang mempercayai bahwa Kanjeng Ratu Kidul adalah Dewi Nawang Wulan, Bidadari dari Khayangan yang pernah menjadi istri Jaka Tarub dan punya anak, yang kelak dari keturunan Dewi Nawang Wulan dan Jaka Tarub ini, akan melahirkan Raja-Raja Jawa. Dewi Nawang Wulan yang setelah pulang kembali ke Khayangan dan ternyata kurang diterima baik di Khayangan kembali turun ke dunia dan bertapa di Laut Kidul. Karena tapanya ini membuat laut bergolak, membuat Raja Penguasa Laut Kidul Panguoso Sagoro menjadi marah. Dan akhirnya dalam sebuah perang yang sebenarnya perang kecerdikan dan argumentasi, Dewi Nawang Wulan menang. Maka dinobatkanlah Dewi Nawang Wulan menjadi Ratu Laut Kidul, bergelar Kanjeng Ratu Kidul.
Hanggar
Hanggar atau kandang pesawat (bahasa Inggris: hangar) adalah sebuah struktur bangunan tertutup untuk menyimpan pesawat atau wahana antariksa. Hanggar terbuat dari metal, kayu, dan beton.
Kata hangar berasal dari kata Prancis Pertengahan hanghart ("penutupan di dekat rumah"), yang berasal dari bahasa Jermanik, dari kata Franka *haimgard ("penutupan rumah", "bagian depan di sekitaran sekelompok rumah"), dari *haim ("rumah, desa, desa kecil") dan gard ("lahan").
Hanggar dipakai untuk perlindungan dari cuaca, sinar matahari langsung, perawatan, perbaikan, pembangunan, pengumpulan dan penampungan pesawat, kapal induk dan kapal.
Actavis
Actavis adalah sebuah perusahaan farmasi yang berbasis di Islandia. Actavis didirikan pada tahun 1956 dengan nama Pharmaco.
Pada akhir 1990-an, jumlah karyawan Actavis tak lebih dari seratus orang dan hanya beroperasi di pasar Islandia saja. Pada tahun 1999, Actavis membeli perusahaan asal Bulgaria, Balkanpharma, dan menandai dimulainya pertumbuhan besar-besaran pada perusahaan.
Sejak pembelian tersebut, Actavis melakukan 25 akuisisi dan saat ini beroperasi di 40 negara dengan jumlah karyawan lebih dari 11.000 orang. Actavis juga telah melempar 650 produk ke pasar, dan sedang mengembangkan 400 produk lainnya.
Actavis saat ini menjadi salah satu dari lima perusahaan obat-obatan generik terbesar di dunia. Harta kekayaannya pada tahun 2006 diperkirakan berjumlah 1.390 juta euro, jauh dari kekayaan tahun 1999 yang hanya 56 juta.
Chairman perusahaan ini adalah seorang pebisnis asal Eslandia Björgólfur Thor Björgólfsson. Sedangkan jabatan President dan CEO Actavis dipegang oleh Robert Wessman yang dijabatnya sejak Actavis merger dengan Delta pada tahun 2002.
Stand Up Comedy Academy
Stand Up Comedy Academy merupakan acara pencarian bakat komedi tunggal yang ditayangkan oleh Indosiar.
Stand Up Comedy Academy juga dapat merujuk kepada:
Flower Crew: Joseon Marriage Agency
Flower Crew: Joseon Marriage Agency (Hangul: 꽃 파당: 조선 혼담 공작소; RR: Kkotpadang: Joseonhondamgongjakso) adalah seri televisi Korea Selatan tahun 2019 yang dibintangi oleh Kim Min-jae, Gong Seung-yeon, Seo Ji-hoon, Park Ji-hoon dan Byeon Woo-seok. Seri televisi ini berdasarkan pada novel tahun 2014 dengan judul yang sama oleh Kim Yi-rang yang juga menulis seri ini. Seri televisi ini mengudara setiap Senin dan Selasa di JTBC pukul 21:30 (WSK) mulai 16 September hingga 5 November 2019.
Sinopsis
Ketika Lee Soo menjadi raja, ia menyewa agen perjodohan Flower Crew untuk menjadikan cinta pertamanya yang bernama Gae-ttong sebagai seorang wanita bangsawan. Ma Hoon, Young-soo dan Do Joon mencoba memenuhi permintaan klien mereka.
Produksi
Pembacaan naskah pertama berlangsung pada April 2019 di Gedung JTBC di Sangam-dong, Seoul, Korea Selatan.
Peringkat
Pada tabel di bawah ini, menunjukkan peringkat terendah dan  menunjukkan peringkat tertinggi.
Samar Utara
Samar Utara (Filipino:Hilagang Samar) merupakan sebuah provinsi di Filipina. Ibu kotanya ialah Catarman. Provinsi ini terletak di region Visayas Timur. Provinsi ini memiliki luas wilayah 3.498 km² dengan memiliki jumlah penduduk 549.759 jiwa (2010) dan 94.410 tempat tinggal. Dengan memiliki angka kepadatan penduduk 157 jiwa/km².
Pembagian wilayah
Secara administratif provinsi Samar Utara terbagi menjadi 24 munisipalitas, yaitu:
🇨🇴
Ulosa pacifica
Ulosa pacifica adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari kelas Demospongiae, filum Porifera, subregnum Parazoa, dan kingdom Animalia.
Formula E Holdings
Formula E Holdings Limited, (FEH) adalah pemilik, promoter, dan perusahaan induk kejuaraan ABB FIA Formula E. Didirikan di tahun 2012 oleh Alejandro Agag, dengan dana dari Enrique Bañuelos untuk membuat sebuah seri balapan listrik internasional, FEH sudah megawasi kelima musim Kejuaraan Formula E dari markas mereka di Hong Kong dan London.
Sebagai promoter Kejuaraan Formula E, FEH bertanggung jawab untuk menegosiasikan dan mengatur kalender balapan, logistik, dan siaran media dari seri tersebut.
Sejarah
FEH didirikan di musim panas 2012. CEO dan pendiri Alejandro Agag,   dengan dana dari entrepeneur asal Spanyol Enrique Bañuelos, langsung mengamankan mobil dan sarana lainnya yang dibutuhkan, dengan FEH dan Spark Racing Technology menandatangani sebuah kontrak di November 2012. FEH secara resmi memesan 42 contoh dari apa yang akan menjadi SRT_01E dari Spark, dan selanjutnya akan mendistribusikan 40 kepada tim peserta.
Abomey
Abomey merupakan kota yang terletak di Benin bagian selatan. Penduduknya berjumlah 79.000 jiwa pada 2005.
Formula E Holdings
ABB sebagai Sponsor
Sesaat sebelum 2018 Marrakech E-Prix, diungkapkan bahwa FEH dan FIA sudah mengamankan title sponsor untuk Formula E, yaitu dengan perusahaan manufaktur asal Swiss ABB senilai $15 juta untuk seri tersebut. Kesepakatan ini juga mengubah nama kejuaraan menjadi ABB FIA Formula E Championship.
Kejuaraan Bulu Tangkis Asia 2015
The 2015 Badminton Asia Championships was the 34th edition of the Badminton Asia Championships. It was held in Wuhan, China, from April 21 to April 26.
Unggulan
• # 🇨🇳 Zhang Nan / Zhao Yunlei (Quarter final, withdrew due to injury)
• # Tantowi Ahmad / Lilyana Natsir (champion)
• # 🇨🇳 Xu Chen / Ma Jin (Semi final)
• # 🇨🇳 Liu Cheng / Bao Yixin (withdrew)
KRI Teluk Mandar (514)
KRI Teluk Mandar (514) adalah kapal perang TNI AL LST kelas Teluk Semangka, yang merupakan jenis kapal pendarat (LST (Landing Ship Tank)) kelas Tacoma. KRI Teluk Mandar ini dibangun oleh perusahaan Korea-Tacoma SY, Masan, Korea Selatan pada tahun 1981.
Kapal lain dalam kelas yang sama adalah KRI Teluk Semangka (512), KRI Teluk Penyu (513), KRI Teluk Sampit (515), KRI Teluk Banten (516), dan KRI Teluk Ende (517)
Kapal KRI Teluk Mandar mempunyai panjang 100 m X 15.4 X 4.2m (328 X 50.5 X 13.7 kaki) dan mempunyai kecepatan 15 knot. KRI Teluk Mandar mempunyai berat sebesar 3,770 ton. Kapal ini mampu membawa kargo sebanyak 1,800 ton atau 690 ton untuk misi pendaratan.
KRI Teluk Mandar juga memiliki dek helikopter pada bagian belakang untuk operasi udara.
Mesin
Kapal KRI Teluk Mandar mempunyai dua mesin diesel yang disambungkan pada dua motor yang menghasilkan daya 5,600 HP dengan kecepatan tempur 15 knot.
Xbox Series X dan Series S
Xbox Series X dan Series S (nama gabungannya adalah Xbox Series X/S) adalah konsol permainan video mendatang yang dikembangkan oleh Microsoft. Kedua konsol dirilis pada 10 November 2020 sebagai generasi keempat dari konsol Xbox, sebagai penerus dari Xbox One.
Rumor mengenai konsol ini pertama kali muncul pada awal 2019, dengan barisan produk tersebut diberi kode nama "Scarlett", dan terdiri dari model kelas atas dan model kelas bawah dengan kode nama "Anaconda" dan "Lockhart". Model kelas atas ini pertama kali ditunjukkan saat acara E3 2019 dengan nama "Project Scarlett", sedangkan nama dan desainnya sebagai Xbox Series X diresmikan saat The Game Awards pada bulan Desember tahun itu. Pada September 2020, Microsoft mengungkapkan nama model kelas bawah sebagai Xbox Series S.
Microsoft memprioritaskan kinerja perangkat keras, termasuk dukungan untuk frame rate dan resolusi tampilan yang lebih tinggi (hingga resolusi 8K), ray tracing waktu-nyata, dan penggunaan solid-state drive kecepatan tinggi untuk mengurangi waktu pemuatan di Xbox Series X. Sedangkan Xbox Series S menggunakan CPU yang sama tetapi GPU, memori, dan penyimpanan internal yang lebih rendah dan tidak memiliki drive optik.
Pengungkapan
Rumor tentang perangkat keras Xbox baru telah muncul sejak awal Juni 2018, dengan Phil Spencer dari Microsoft mengonfirmasi bahwa mereka sedang merancang konsol Xbox berikutnya pada waktu itu. Perangkat keras tersebut diyakini sebagai sekeluarga perangkat dengan kode nama "Scarlett", juga termasuk versi dengan harga yang lebih rendah, dengan penekanan utama pada streaming game dan kompatibilitas balik. Pada Maret 2019, rumor yang berlanjut telah menyebabkan spekulasi dua konsol di bawah keluarga Scarlett dengan kode nama "Anaconda" dan versi "Lockhart" yang lebih murah.
Microsoft mengonfirmasi Project Scarlett pada konferensi pers mereka di acara E3 2019. Microsoft mengatakan mereka menginginkan transisi yang "pelan" dari Xbox One ke Scarlett, dengan Scarlett mendukung kompatibilitas mundur dengan semua game dan sebagian besar perangkat keras yang didukung di Xbox One. Saat presentasi di The Game Awards 2019, Microsoft secara resmi mengungkapkan desain Scarlett dan nama mereknya, "Xbox Series X", serta tanggal rilis untuk akhir tahun 2020. Setelah acara tersebut, juru bicara Microsoft menyatakan bahwa Xbox Series X merupakan entri dalam perangkat keras Xbox generasi keempat, yang akan diberi nama merek "Xbox" saja tanpa subjudul.
Microsoft berencana untuk memberi rincian spesifikasi hardware dan game-game peluncuran untuk Series X di Game Developers Conference dan E3 2020, tetapi kedua acara tersebut dibatalkan karena pandemi COVID-19. Sebagai ganti, Microsoft menjadwalkan presentasi online pada Maret 2020, sedangkan untuk perencanaan presentasi E3 akan dijadwalkan di lain waktu. Spesifikasi terperinci dipersembahkan oleh Microsoft, Digital Foundry dan Austin Evans dari Overclock Media pada tanggal 16 Maret 2020. Mulai bulan Mei hingga waktu peluncuran, Microsoft berencana mengadakan acara digital tambahan seputar Xbox Series X dan game-gamenya sebagai bagian dari seri "Xbox 20/20". Salah satunya acara Xbox Games Showcase pada tanggal 23 Juli 2020, yang menampilkan game-game dari pihak pertama Xbox Game Studios.
Pada 16 Juli 2020, Microsoft mengumumkan bahwa mereka telah menghentikan produksi Xbox One X dan versi digital dari Xbox One S sebagai persiapan untuk produk-produk baru mereka.
Keberadaan Xbox Series S telah dispekulasi sebelum pengumuman di E3 2019 berdasarkan adanya "Project Lockhart" yang menyertai Scarlett, konsol kelas bawah kedua. Penamaan Xbox Series S terkonfirmasi melalui aksesoris perangkat keras Xbox yang telah tersedia untuk dibeli oleh beberapa orang. Microsoft secara resmi mengumumkan konsol Series S pada 8 September 2020, mengungkapkan bahwa konsol itu juga akan dirilis bersamaan dengan Series X pada November 2020. Microsoft juga mengungkapkan bahwa Series S telah ditempatkan secara diam-diam di latar belakang video-video pengumuman Xbox sebelumnya pada Juli 2020.
Perangkat keras
Ketika tim Xbox Microsoft mulai mengerjakan penerus konsol Xbox One sekitar tahun 2016, mereka telah memiliki ide untuk memiliki dua versi konsol yang mirip dengan model Xbox One X dan Xbox One S untuk memenuhi kebutuhan pasar yang berbeda. Dengan mengembangkan kedua unit secara bersamaan, mereka dapat memastikan bahwa game yang dikembangkan dapat dimainkan di kedua sistem tanpa terkecuali. Seperti kebiasaan dalam proyek Xbox sebelumnya, kedua konsol diberi kode nama berdasarkan nama-nama kota. Xbox Series S diberi kode nama Project Lockhart, berdasarkan kota Lockhart, Texas, yang menurut Alan Greenberg dikenal sebagai "kota kecil dengan hati yang besar".
Untuk target kelas atasnya, Xbox Series X, tujuan utama mereka adalah setidaknya meningkatkan kinerja grafis Xbox One X hingga dua kali lipat, yang diukur dengan floating point operations per second (FLOPS), dan meningkatkan kinerja CPU hingga empat kali lipat dibandingkan dengan Xbox One X sambil mempertahankan kinerja akustik yang sama dari konsol Xbox One. Saat para pengembang teknis mengumpulkan kebutuhan daya untuk memenuhi spesifikasi ini, mereka memperkirakan bagian-bagian ini akan menyedot sejumlah besar daya internal (kira-kira 315 W) dan akan menghasilkan panas yang tinggi.
Karena hal itu, dibuat keputusan untuk membagi komponen menjadi dua papan sirkuit terpisah; satu untuk tempat CPU/GPU, memori, dan regulator daya, dan papan kedua bertindak sebagai papan Southbridge untuk fungsi input/output yang lebih lambat. Kedua papan yang dipasang di sisi berlawanan dari sasis aluminium membantu menciptakan saluran udara untuk pendinginan. Komponen-komponen lainnya - pembuang panas, pelindung listrik, pencatu daya, drive optik, dan kipas pendingin kemudian "disusun seperti Tetris", menurut desainer utama Chris Kujawski, untuk mencapai faktor bentuk yang rapat, sehingga menghasilkan struktur seperti menara. Untuk memenuhi faktor akustik, sistemnya menyertakan banyak sensor untuk mengontrol kecepatan kipas, dan bagian atas yang terbuka lebar diperlukan untuk memastikan aliran udara yang baik melewati sistem. Meskipun elemen-elemen tertentu seperti drive optik, pemenuhan aliran udara, dan ukuran heat sink menetapkan dimensi tertentu dalam faktor bentuk, para tim puas karena dapat menghasilkan bentuk persegi untuk unit tersebut.
Xbox Series X
Kepala tim Xbox Phil Spencer menyatakan bahwa Microsoft lebih memprioritaskan frame rate yang tinggi dan waktu muat yang lebih cepat daripada resolusi tinggi, yang dapat dicapai oleh Series X melalui kemampuan CPU dan GPU yang lebih cocok. Target kinerja Xbox Series X adalah merender game pada resolusi 4K dalam 60 frame per detik, dan konsol tersebut dianggap empat kali lebih kuat dari Xbox One X. Series X dapat menghasilkan tampilan hingga 120 frame per detik, dan dapat merender hingga resolusi 8K.
Xbox Series S
Perangkat keras Xbox Series S sebanding dengan Xbox Series X, tetapi memiliki daya pemrosesan yang lebih rendah. Meskipun menjalankan CPU yang sama dengan frekuensi clock yang sedikit lebih lambat, Series S menggunakan GPU yang lebih lambat daripada Series X. Unit ini disertai dengan RAM 10 GB dan unit penyimpanan SSD 512 GB dengan jumlah input/output sebesar 2.4GB per detik, tetapi tidak dilengkapi dengan penyimpanan disk optik, sehingga mengharuskan pengguna untuk mendapatkan semua software dari distribusi digital. Unit ini ditujukan untuk merender game secara nominal pada 1440p, dengan dukungan skala 4K, dalam 60 frame per detik, meskipun dapat mencapai hingga 120 frame per detik pada resolusi ini. Selain itu, konsol ini memiliki fungsi yang sama dengan Xbox Series X, termasuk dukungan port, paket ekspansi, dan game.
Microsoft telah merancang Series S agar mudah dimasukkan ke dalam tas kecil atau ransel agar portabel dan mudah dibawa. Unit Series S memiliki volume sekitar 60% lebih kecil daripada Series X, berukuran 275 x dalam posisi vertikalnya. Dalam posisi ini, sisi sampingnya yang besar dilengkapi dengan exhaust port untuk pendinginan udara, mirip dengan permukaan sisi atas unit Series X; ventilasi tambahan kemudian ditempatkan di bagian atas Series S. Bagian depan dilengkapi satu koneksi USB dan colokan headphone. Di bagian belakang konsol terdapat penghubung daya, satu port HDMI, dua port USB tambahan, dan satu port Ethernet. Seperti unit Series X, Series S juga dapat diletakkan secara horizontal dengan exhaust port menghadap ke atas untuk mempertahankan aliran udara. Series S akan diluncurkan dalam casing berwarna putih matte bersama dengan kontroler yang seragam, berbeda dari warna hitam matte yang akan digunakan Series X.
Perbandingan
Berikut adalah tabel perbandingan komponen-komponen utama dari dua konsol Xbox generasi keempat.
Fitur dan perangkat lunak sistem
Kedua konsol ini memiliki fitur antarmuka pengguna (UI) yang mirip dengan Xbox One, tetapi penggunaan memori telah dikurangi hingga 40% untuk meningkatkan kecepatannya. Menurut tim pengembangan UI, bagian Beranda termuat dua kali lebih cepat daripada Xbox One. Perubahan lainnya termasuk menambahkan elemen-elemen UI yang lebih rapi, teks dengan font yang lebih mudah dibaca, penataan ulang fitur-fitur tertentu yang selaras, dan peningkatan fungsi berbagi. Perubahan ini dibawa ke perangkat lunak sistem Xbox One, aplikasi Xbox Windows, dan aplikasi seluler Xbox sekitar September 2020. Berdasarkan pratinjau sistem, sekitar 200 MB ruang telah dicadangkan di drive internal Xbox Series X untuk file-file sistem.
Fitur Quick Resume pada konsol ini akan memungkinkan pengguna untuk menjeda dan melanjutkan lebih dari satu game sekaligus, dan juga melanjutkan game yang dijeda setelah konsol dimulai ulang.