cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
PP. Bustanul Ulum Mlokorejo
Ekstrakurikuler
12. Kaligrafi
13. Beladiri
14. Latihan berpidato
15. Markaz Bahasa Arab dan Inggris
Alamat
Jl. K.H. Abdullah Yaqien no1-5 Mlokorejo, Puger, Jember Telpon: (0336)  721234  /  (0336) 721444 Kode Pos: 68164
Vladimir Arutyunian
Vladimir Arutyunian (ვლადიმერ არუთინიანი; Վլադիմիր Հարությունյան; ) adalah seorang warga negara Georgia yang berusaha membunuh Presiden Amerika Serikat, George W. Bush dan Presiden Georgia, Mikheil Saakashvili dengan melemparkan granat tangan ke arah mereka pada 10 Mei 2005. Upaya itu gagal karena granat tidak meledak. Dia kemudian ditangkap dan dijatuhi hukuman penjara seumur hidup.
Pada 10 Mei 2005, Arutyunian menunggu Presiden Amerika Serikat, George W. Bush dan Presiden Georgia, Mikheil Saakashvili untuk berbicara di Lapangan Kebebasan, Tbilisi. Ketika Bush mulai berbicara, Arutyunian melemparkan granat tangan RGD-5 buatan Soviet, terbungkus saputangan tartan merah, ke arah podium tempat Bush berdiri saat dia berbicara kepada orang banyak. Granat itu mendarat 18,6 meter (61 kaki) dari podium, di dekat tempat Saakashvili, istrinya Sandra E. Roelofs, Laura Bush, dan pejabat lainnya duduk.
Delray Beach International Tennis Championships 2011 – Ganda
Bob Bryan dan Mike Bryan merupakan juara bertahan turnamen ini, tetapi memilih untuk tidak berpartisipasi. Scott Lipsky dan Rajeev Ram keluar sebagai juara setelah mengalahkan Christopher Kas dan Alexander Peya dengan skor 4-6, 6-4, [10-3].
Unggulan
<li> 🇮🇱 Jonathan Erlich / 🇮🇱 Andy Ram ''(Babak Penyisihan) <li> 🇩🇪 Dustin Brown / Rogier Wassen ''(Babak Penyisihan) </ol>
SMS Goeben
SMS Goeben merupakan kapal penjelajah tempur kelas Moltke kedua sekaligus terakhir yang dimiliki oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jerman. Kapal ini dibuat pada periode 1909-1911 dan kemudian diserahkan kepada Angkatan Laut Kesultanan Utsmaniyah pada masa Perang Dunia I, tiga tahun setelah beroperasi di Angkatan Laut Jerman. SMS Goeben merupakan salah satu kapal tempur tercanggih pada masanya dan terlibat berbagai peristiwa penting selama Perang Dunia I. Jika dibandingkan dengan kapal perang milik Angkatan Laut Kerajaan Inggris dari kelas yang serupa (kelas indefatigable), SMS Goeben memiliki sistem persenjataan dan perlindungan yang lebih baik. Bahkan, dalam peristiwa pengejaran Goeben dan Breslau yang terjadi pada masa-masa awal Perang Dunia I, Ernest Troubridge, laksamana skuadron kapal Inggris yang melakukan pengejaran, akhirnya memutuskan untuk menghentikan aksinya karena ia menganggap kapal ini sebagai suatu "kekuatan super" yang sebaiknya dihindari.
Beberapa bulan setelah diserahkan secara resmi kepada Angkatan Laut Kekaisaran Jerman, yakni pada Perang Balkan, SMS Goeben bersama dengan sebuah kapal penjelajah ringan SMS Breslau membentuk sebuah skuadron untuk ditugaskan untuk berpatroli di Laut Tengah. Skuadron yang terdiri dari kedua kapal ini kemudian menjadi satu-satunya skuadron kapal Kekaisaran Jerman yang berpatroli di Laut Tengah. Saat meletusnya Perang Dunia I, kedua kapal ini ditugaskan membombardir kota-kota pelabuhan koloni Prancis di Aljazair. Setelah itu, kedua kapal ini berhasil melarikan diri ke Konstantinopel sekaligus membawa misi diplomatik kepada Kesultanan Utsmaniyah. Keberhasilan pelarian kedua kapal untuk membawa misi diplomatik Kekaisaran Jerman membuat Winston Churchill yang pada Perang Dunia I merupakan komandan utama Angkatan Laut Kerajaan Inggris beberapa tahun pascaperang menuliskan: "kompas kapal-kapal ini (Goeben & Breslau) telah mengakibatkan lebih banyak pembunuhan, lebih banyak penderitaan, dan lebih banyak kehancuran, dari kapal manapun."
Bersama SMS Breslau, SMS Goeben secara resmi diserahkan kepada Angkatan Laut Kesultanan Utsmaniyah pada 16 Agustus 1914. Pascapenyerahannya, SMS Goeben kemudian berganti nama menjadi Yavuz Sultan Selim atau biasa disingkat Yavuz. Kapal ini kemudian digunakan oleh Angkatan Laut Kesultanan Utsmaniyah untuk membombardir kota-kota pelabuhan milik Rusia di Laut Hitam dan menandai secara resmi masuknya Kesultanan Utsmaniyah untuk berperang di pihak Jerman pada Perang Dunia I.
Pada tahun 1936, di bawah pemerintahan Mustafa Kemal Ataturk kapal ini kembali berganti nama menjadi TCG (kapal Republik Turki) Yavuz. Saat Mustafa Kemal Ataturk meninggal dunia pada November 1938, kapal ini kemudian diberikan tugas untuk membawa jenazahnya dari kota Istanbul ke Izmit. Yavuz tetap beroperasi di bawah bendera Angkatan Laut Turki hingga kemudian dipensiunkan pada tahun 1950. Kapal ini kemudian dibongkar pada tahun 1973 setelah pemerintah Jerman Barat menolak permintaan pembelian kapal tersebut dari Turki. SMS Goeben merupakan kapal buatan Kekaisaran Jerman terakhir yang dapat bertahan sekaligus menjadi kapal tipe dreadnought dengan masa tugas terlama.
Deskripsi umum
SMS Goeben adalah kapal tempur jenis penjelajah dengan panjang 186,6 meter, lebar 29,4 meter. Bobot kosong dari SMS Goeben adalah 25.400 ton. Kecepatan penuh dari kapal ini dapat mencapai 25,5 knots (47,2 km/jam; 29,3 mpj). Pada kecepatan 14 knots (26 km/jam; 16 mpj), daya jelajah dari kapal ini dapat mencapai 4.120 mil laut (7.630 km; 4.740 mil). Kapal ini dipersenjatai oleh oleh 10 buah meriam utama SK L/50 berkaliber 28 cm yang terpasang pada lima buah kubah meriam di sekeliling kapal. Kapal ini juga dilengkapi oleh 4 torpedo bawah air berkaliber 50 cm.
Meriam utama
Penempatan 10 buah meriam utama pada SMS Goeben dapat dibagi kedalam lima indeks yakni A,B,C,D dan E. Posisi dari meriam utama yang memiliki indeks "A" berada pada garis tengah haluan kapal. Meriam "B" terletak diantara dua cerobong pembuangan di bagian sisi kanan kapal dan berada dekat dengan bagian luar dari pembatas dek kapal. Meriam "C" dan "D" berada di bagian tengah, tepat di belakang tiang buritan kapal. Meriam "C" memiliki posisi yang lebih tinggi dari "D" dan keduanya menghadap ke arah belakang dari dek utama kapal. Meriam "E" diletakan di sisi kiri kapal dan berada di antara cerobong pembuangan. Tiga dari meriam utama ini terletak segaris pada garis tengah panjang kapal yang bertujuan untuk menjaga keseeimbangan kapal. Penempatan meriam utama ini membuat empat meriam bekerja secara optimum saat kapal menembak target yang berada di salah satu sisi kapal. Meriam A, C, D, dan E dapat digunakan untuk menembak suatu target yang berada di sisi kiri kapal, sementara meriam A, B, C, dan D dapat digunakan untuk menembak suatu target yang berada di sisi kanan kapal. Jika kapal ini dalam posisi melarikan diri dari suatu kejaran kapal lainnya, maka meriam B, C, D, dan E dapat diarahkan ke belakang kapal untuk menembak kapal pengejar. Namun, saat terjadinya peristiwa pengejaran Goeben dan Breslau di Laut Tengah, hanya terdapat satu atau dua meriam yang dapat diarahkan. Sebaliknya, jika SMS Goeben melakukan pengejaran, maka meriam A, B, dan E dapat digunakan untuk menembak target yang melarikan diri.
Meriam sekunder
SMS Goeben memiliki 12 meriam dengan kaliber 15 cm. Meriam ini diletakan pada celah-celah yang terpasang di sekeliling dek kedua kapal. Bagian dalam dari sisi kapal yang digunakan sebagai tempat peletakan meriam ini dilapisi oleh zirah untuk melindungi kru operasional di lambung kapal. Enam buah meriam dipasang pada bagian kiri, enam bagian lainnya dipasang pada bagian kanan untuk menembak target yang berupa kapal kecil atau kapal torpedo secara serentak. Salah satu meriam yang terdapat di bagian kiri dan kanan kapal dapat diarahkan ke bagian belakang dan depan kapal untuk menembak suatu target jika diperlukan. Untuk pertahanan dari serangan udara, SMS Goeben dapat dikatakan memiliki cukup sedikit meriam anti pesawat dengan kaliber 88mm yang diletakan di berbagai lokasi. Empat buah meriam anti pesawat diletakan di depan tiang pengawas, dua lainnya dibelakang tiang ini, dan dua lagi berada di dek bagian depan dek utama. Terdapat juga 12 torpedo bawah air dengan kaliber 500mm yang terpasang pada kapal ini.
Palpasi
Palpasi ialah metode pemeriksaan di mana penguji merasakan ukuran, kekuatan, atau letak sesuatu (dari bagian tubuh di mana penguji ialah praktisi kesehatan). Palpasi dilakukan oleh dokter medis, dokter chiropractic, dokter osteopati, dan malahan ahli akupunktur dan herbal khususnya untuk uji thoraks dan abdomen, dan juga pengujian edema dan palpasi urat nadi.
SMS Goeben
Sistem penggerak
Sistem penggerak kapal terdiri dari 4 buah pendidih Schulz Thornycroft berbahan bakar batubara yang kemudian menghasilkan uap untuk menjalankan 4 buah turbin uap Parsons. Turbin-turbin ini membutuhkan uap yang dihasilkan oleh pendidih Schulz Thornycroft untuk menggerakan 4 batang engkol penggerak, yang mana tiap engkolnya menghasilkan daya setara 85.782 tenaga kuda (63.968 kW). Baling-baling kapal ini sendiri memiliki diameter 3.74m. Sistem penggerak ini kemudian memungkinkan SMS Goeben bergerak maju dengan kecepatan 25,5 knot (47.2 km/j; 29.3 mpj) dengan kecepatan maksimum sebesar 28.4 knot (52.6 km/h; 32.7 mpj) untuk jarak yang pendek. Jarak tempuh kapal ini bergantung ketersediaan batu bara sebagai bahan bakar dan juga kebutuhan makanan dari kru kapal. Gudang penyimpanan bahan bakar mampu menampung hingga 3.300 ton batu bara. Kemudian ditambahkan pula nantinya tangki untuk menampung 200 ton minyak. Jarak lokasi serangan mendadak yang dapat dilakukan oleh SMS Goeben juga bergantung pada bahan bakar dan cuaca lautan. Daya jelajah kapal ini dapat mencapai 4.120 mil laut (7,630 km; 4,740 mi) pada kecepatan 14 knots (26 km/j; 16 mpj), dan daya maksimum operasional kapal ini sejauh 6.500 mil laut (12,038 km; 7,480 mi) jika melaju dengan kecepatan 10 knot.
Tambahan lainnya
Goeben juga memiliki dua buah derek yang masing-masing diletakkan di samping cerobong pembakaran di bagian tengah kapal. Derek ini umumnya berfungsi untuk menaikkan kebutuhan kapal mulai dari batu bara hingga makanan. Selain itu, derek ini juga dapat digunakan untuk menaikan dan menurunkan sekoci atau kapal-kapal kecil lainnya yang diangkut pada kapal ini. Sekoci dan kapal-kapal kecil yang terdapat pada kapal ini dapat digunakan sebagai transportasi oleh kru kapal untuk menuju ke pantai dari kapal atau sebaliknya. Kapal-kapal dan sekoci ini sebenarnya tidak ditujukan sebagai kapal penyelamat jika nantinya SMS Goeben tenggelam. Alih-alih, kru kapal yang jumlahnya dapat mencapai 1350 orang diberikan jaket pelampung dan raket karet untuk mengantisipasi peristiwa ini.
Proses pembuatan
Angkatan Laut Kekaisaran Jerman memesan Goeben pada perusahan galangan kapal Jerman Blohm & Voss sebagai kapal tempur ketiga mereka pada 8 April 1909 dengan menggunakan nama pemesanan "H dan nomor konstruksi 201. Kerangka baja dari kapal ini berhasil diselesaikan pada 19 Agustus pada tahun yang sama, dan pada 28 Maret 1911 kapal ini resmi diluncurkan. Setelah melakukan berbagai penyesuaian, kapal ini kemudian diserahkan untuk beroperasi kepada angkatan laut Jerman pada 2 Juli 1912.
Penugasan awal
Pascameletusnya Perang Balkan Pertama, pada 4 November 1912, SMS Goeben didampingi oleh SMS Breslau membentuk sebuah skuadron (Divisi-Mittelmeer) yang kemudian menjadi satu-satunya skuadron kapal Kekaisaran Jerman yang ditugaskan berpatroli di sekitar Laut Tengah. Pada periode ini, SMS Goeben dan Breslau tidak pernah terlibat kontak senjata di Laut Tengah, SMS Goeben yang merupakan salah satu kapal penjelajah tempur paling canggih pada masa itu, berfokus membawa misi propaganda Kekaisaran Jerman untuk menanamkan pengaruhnya pada daerah-daerah di sekitar Laut Tengah. Beberapa kota pelabuhan yang sering dikunjungi diantaranya: Venesia, Napoli, Pula, dan Levant. Pada periode April hingga September 1913, kedua kapal ini kemudian bergabung dengan dua kapal penjelajah ringan lainnya milik Kekaisaran Jerman, SMS Dresden dan Strasbourg, untuk berpatroli di Laut Adriatik. Namun, setelah meletusnya Perang Balkan Kedua, SMS Goeben dan Breslau kembali ditugaskan untuk berpatroli di Laut Tengah. Pada saat meletusnya Perang dunia I, SMS Goeben ditugaskan untuk memantau dan mengganggu pergerakan pasukan Prancis dari koloninya di Aljazair. Pada 23 Oktober 1913, Wilhelm Souchon ditunjuk sebagai laksamana dari skuadron kapal ini. Menjelang dua tahun pascabertugas, pada awal musim panas pada tahun 1914, SMS Goeben diketahui mengalami beberapa kerusakan yang dapat dianggap serius. Keausan mesin dan kebocoran pipa uap mengakibatkan efisiensi mesin berkurang, begitu pula dengan kecepatan kapal. Pada 10 Juli 1914, SMS Goeben menepi ke pangkalan Angkatan Laut Austria-Hungaria di Pula untuk melakukan perbaikan. Pada saat-saat ini, Jerman mulai dicemaskan oleh ketiadaan sekutunya yang dapat menutup Laut Hitam sehingga kemudian memotong jalur logistik Rusia. Dalam hal ini, tawaran persekutuan yang sebelumnya pernah ditawarkan oleh Kesultanan Utsmaniyah menjadi sangat menguntungkan untuk diterima atau ditinjau kembali oleh Jerman. Angkatan laut Jerman sebenarnya berencana menggantikan posisi SMS Goeben dengan kapal sejenis milik Jerman, SMS Moltke untuk berpatroli di Laut Tengah. Namun, pembunuhan terhadap Pangeran Franz Ferdinand di Sarajevo, Bosnia pada tanggal 28 Juni 1914 membuat meningkatnya ketegangan diantara negara-negara eropa sehingga rencana ini kemudian diurungkan.
Pada 28 Juli 1914, saat Austria-Hungaria mendeklarasikan perang terhadap Serbia, Wilhelm Souchon tengah berada di pelabuhan kota Pula, di pantai Adriatik, untuk memperbaiki sistem pendidihan dari SMS Goeben—terdapat sekitar 4.460 pipa uap SMS Goeben yang seharusnya diganti. Souchon menyadari saat itu bahwa, posisinya di Laut Tengah sedang tidak aman karena dikepung oleh 27 kapal angkatan laut Inggris yang merupakan musuh potensial Jerman. Akibatnya, ia mulai bergegas untuk mempercepat proses perbaikan kapal. Pada 1 Agustus 1914, tanpa terlebih dahulu menyelesaikan perbaikan secara tuntas, Souchon memerintahkan SMS Goeben untuk berlayar ke arah barat Laut Tengah menyusul SMS Breslau yang sebelumnya telah terlebih dahulu berangkat.
Pengejaran kapal Goeben dan Breslau
Angkatan laut Inggris dan Prancis sebenarnya telah mewaspadai pergerakan SMS Goeben dan Breslau di Laut Tengah yang diyakini akan mengganggu kapal-kapal transportasi Prancis. Perkiraan ini sesuai dengan perintah Kaisar Wilhelm II yang telah mengintruksikan SMS Goeben dan Breslau untuk melakukan serangan di bagian barat Laut Tengah, sebagai antisipasi kembalinya pasukan Prancis dari koloninya di Aljazair ke Eropa, ataupun kemudian meloloskan diri ke Samudra Atlantik untuk kembali ke perairan Jerman. Namun, Jerman telah bersiap lebih awal akan hal ini — sebelum dideklarasikannya perang. Pada tanggal 3 Agustus 1914, Souchon telah mengarahkan kedua kapalnya ke Aljazair, dan dalam perjalanan, Souchon menerima kabar bahwa, Kekaisaran Jerman telah mendeklarasikan perang terhadap Prancis. Pada 4 Agustus 1914, setibanya di wilayah Aljazair, SMS Goeben kemudian membombardir kota Philippevile. Berselang 10 menit kemudian, SMS Breslau memborbardir kota Bône sesuai perintah Kaisar. Meskipun serangan ini mengakibatkan kerusakan yang relatif minor, serangan ini mengakibatkan dampak psikologis terhadap armada Sekutu dan berhasil menunda pengiriman tentara Prancis ke Eropa. Setelah melakukan serangan tersebut, Wilhelm Souchon menerima telegram perintah lain dari atasannya— Alfred von Tirpitz dan Hugo von Pohl — untuk secara diam-diam berlayar ke Konstantinopel. Perintah ini berlawanan dan bahkan dilakukan tanpa sepengetahuan Kaisar Wilhelm II. Dikarenakan Goeben dan Breslau tidak dapat sampai ke Konstantinopel tanpa mengisi ulang bahan bakar yang berupa batubara, kedua kapal ini kemudian berlayar kearah timur menuju Messina untuk mengisi ulang bahan bakar. Dalam perjalanan, mereka bertemu dua kapal Inggris—HMS Indomitable dan Indefatigable—yang bergerak berlawanan arah. Pada saat itu, Inggris belum mendeklarasikan perang terhadap Jerman sehingga tidak terjadi kontak senjata antar kapal. Kapal-kapal Inggris ini kemudian hanya diperintahkan melacak dan mengikuti pergerakan dari SMS Goeben dan Breslau. Mengetahui kapalnya diikuti, Souchon memerintahkan agar skuadronnya berlayar dengan kecepatan penuh untuk sampai ke Messina. Meskipun diketahui bahwa, kecepatan dari SMS Goeben dapat mencapai 25.5 knot (47,2 km/jam), kerusakan komponen menyebabkan Goeben hanya dapat berlayar dengan kecepatan 22 knot. Hal ini pun tercapai setelah melalui usaha yang sangat keras dari kru kapal. Tercatat setidaknya empat orang kru kapal yang bertugas di tungku pembakaran SMS Goeben tewas akibat kepanasan. Dibandingkan Goeben dan Breslau, kedua kapal Inggris ini memiliki kecepatan yang lebih rendah, sehingga tak lama kemudian Goeben dan Breslau lolos dari pantauan kedua kapal ini. Keesokan paginya, pada 5 Agustus 1914, ketika Inggris dan Jerman secara resmi telah dalam keadaan berperang, skuadron kapal Souchon telah sampai tanpa gangguan ke wilayah Messina.
Saat mengisi batu bara di Messina, Souchon menerima telegram yang berisi perintah pembatalan misi ke Konstantinopel, dikarenakan Kesultanan Utsmaniyah saat itu telah membatalkan izin yang sebelumnya diberikan kepada Goeben dan Breslau untuk melewati Dardanelles. Di bawah tekanan dari pemerintah Italia di Messina yang menghendaki kepergian kedua kapal secepatnya, Souchon pada akhirnya memutuskan untuk tetap berlayar ke Konstantinopel. Ia mengetahui bahwa, kapal-kapal Inggris dan Prancis telah menunggunya di Laut Tengah, dan lebih memilih memaksa Utsmaniyah untuk menerima kedua kapalnya. Sebelum tengah malam, pada 6 Agustus 1914, Ernest Troubridge yang merupakan komandan kapal penjelajah Inggris di Laut Tengah menerima laporan terkait posisi terkini SMS Goeben dan Breslau. Beberapa saat kemudian, Goeben dan Breslau mengangkat jangkarnya dan pergi ke arah timur menuju Konstantinopel. Awalnya kedua kapal ini terlihat menuju Laut Adriatik. Melihat kondisi ini, skuadron kapal penjelajah inggris yang terdiri dari HMS Defence, Warrior, Black Prince dan Duke of Edinburgh melakukan gerakan memotong untuk menghalangi kedua kapal Jerman ini memasuki Laut Adriatik. Namun, rupanya gerakan ini sengaja dibuat oleh Souchon untuk mengelabui angkatan laut Inggris—alih-alih meneruskan pelayarannya ke Laut Adriatik, Souchon kemudian memerintahkan kapal-kapalnya untuk berbelok arah menuju Dardanelles. Menyadari kesalahannya, Ernest Troubridge juga ikut memutar haluannya dan memerintahkan HMS Dublin beserta dua buah kapal penghancur yang mengikutinya untuk menyusul dan kemudian menyerang kedua kapal Jerman tersebut.. Pada 7 Agustus 1914, Troubridge memutuskan untuk menghentikan pengejaran terhadap Goeben dan Breslau. Sebelumnya Winston Churchill diketahui telah mengirimkan telegram agar angkatan laut Inggris di Laut Tengah menghindari kontak senjata terhadap "kekuatan super"—maksud Churchill terkait "kekuatan super" adalah angkatan laut Austria-Hungaria yang kemungkinan pada saat itu tengah berpatroli di Laut Adriatik. Ernest Troubridge menyalahartikan maksud dari Churchill dan menganggap bahwa, "kekuatan super" tersebut adalah SMS Goeben dan Breslau, yang dari segi ukuran dan persenjataan jauh lebih besar sekaligus lebih canggih jika dibandingkan dengan armada Troubridge yang saat itu melakukan pengejaran.
SMS Goeben dan Breslau kemudian berlabuh di Pulau Donoussa untuk kembali mengisi bahan bakarnya. Pada sore hari, 10 Agustus 1914, kedua kapal ini memasuki wilayah Dardanelles dan bertemu kapal Utsmaniyah yang kemudian mengawal mereka melewati Laut Marmara. Untuk mempertahankan netralitasnya di publik internasional, pada saat itu, Kesultanan Utsmaniyah menawarkan pengalihan kepemilikan kapal melalui sebuah transaksi penjualan fiktif. Sebelum penawaran ini disetujui oleh Jerman, pada tanggal 11 Agustus 1914, Kesultanan Utsmaniyah mengumumkan bahwa, mereka telah melakukan pembelian senilai 80 juta Mark terhadap kapal ini. Pada tanggal 16 Agustus 1914, kedua kapal ini secara resmi diserahkan kepada Kesultanan Utsmaniyah oleh Jerman. Setelah itu, SMS Goeben berganti nama menjadi Yavuz Sultan Selim dan SMS Breslau berganti nama menjadi Midilli.
1914
Kesultanan Utsmaniyah menyadari bahwa mereka kekurangan tenaga terampil untuk menjalankan kapal secanggih Yavuz (Goeben). Oleh karena itu mereka kemudian meminta Jerman untuk melatih dan memimpin angkatan lautnya. Wilhem Schoucon kemudian ditunjuk sebagai komandan angkatan laut Utsmaniyah dan kemudian mengerahkan armada laut Utsmaniyah bersama Yavuz didalamnya untuk membombardir Sevastopol dalam operasi pertamanya melawan Kekaisaran Rusia. Hal ini kemudian mengakibatkan Kekaisaran Rusia pada tanggal 2 November 1914, diikuti oleh, menyatakan perang terhadap Kesultanan Utsmaniyah. Hal ini sekaligus menandai terlibatnya Kesultanan Utsmaniyah secara resmi di Perang Dunia I. Saat bertempur di Sevastopol, cerobong pembuangan Yavuz terkena proyektil berkaliber 25.4 cm, tetapi proyektil ini gagal meledak. Pertempuran ini kemudian membuat Rusia meminta bantuan sekutunya dan semakin menguatkan pertahannanya di laut tengah. Inggris dan Prancis kemudian secara resmi menyatakan perang pada pada 5 November 1914. Namun, dua hari sebelumnya Inggris dan Prancis telah melakukan penyerangan terhadap pertahanan Utsmaniyah di Dardanelles.
Yavuz yang dikawal oleh Midili melakukan aksi militernya kembali pada 18 November terhadap armada laut Rusia denga 3 kapal tempur yang saat itu berada 31 km dari garis pantai Krimea. Saat terjadi kontak senjata, angkatan laut Rusia berhasil menembak amunisi yang akan digunakan oleh kru Yavuz. Akibatnya 13 orang kru Yavuz meninggal dunia dan 3 lainnya terluka. Salah satu kapal Rusia yang terlibat kontak senjata juga mengalami kerusakan akibat terkena tembakan dari Yavuz sebanyak 4 kali. Tembakan ini menewaskan 34 angkatan laut Rusia dan melukai 24 lainnya.
Di bulang berikutnya, pada tanggal 5-6 Desember, Yavuz dan Midilli ditugaskan untuk mengawal kapal transportasi yang mengangkut pasukan Utsmaniyah. Pada 10 November, Yavuz terlibat penyerangan kota Batum. Pada 23 Desember, Yavuz bersama kapal Utsmaniyah lainnya ditugaskan kembali untuk mengawal tiga buah kapal transportasi menuju Trebizond. Sekembalinya dari misi pengawalan lainnya, pada tanggal 26 Desember, Yavuz mengalami kerusakan cukup parah akibat menabrak ranjau. Proses perbaikan kapal ini mengalami kendala dikarenakan Kesultanan Utsmaniyah tidak memiliki galangan yang cukup besar untuk menampung Yavuz. Perbaikan kemudian berhasil dilakukan dan beberapa lubang pada kapal yang diakibatkan ledakan ranjau ditutupi menggunakan beton.
1915
Dengan keadaan yang masih mengalami kerusakan, Yavuz ditugaskan untuk melakukan serangan mendadak dari Bosphorus pada 28 Januari dan kemudian pada 7 Februari, Yavuz membantu Midilli untuk meloloskan diri dari armada laut Rusia. Yavuz kemudian mengalami perbaikan kembali hinggak akhir Mei. Pada tanggal 1 April, saat perbaikan belum selesai, Yavuz meninggalkan Bosphorus bersama Midilli untuk mengawal dua kapal Utsmaniyah yang ditugaskan untuk menyerang kota Odessa.Arus laut yang kuat kemudian memaksa keseluruhan armada ini menuju Nikolayev. Pada rute ini, salah satu kapal angkatan laut Utsmaniyah, Mecidiye menabrak ranjau dan akhirnya tenggelam, sehingga misi ini di batalkan. Tak lama kemudian Yavuz dan Midili terilibat kembali di Sevastopol dalam penenggelaman dua buah kapal kargo, dan setelahnya keduanya berhasil meloloskan diri dari angkatan kejaran angkatan laut Rusia.
Pada 25 April, pada hari yang sama dimana Sekutu mendarat di Gallipoli, armada laut Russia tiba di Bosphorus dan memborbardir benteng pelabuhan yang melindungi selat ini. Dua hari kemudian, Yavuz berlayar menuju arah selatan untuk pergi ke Dardanelles dan membombardir pasukan Sekutu yang berada di Gallipoli. Pergerakan Yavuz kemudian terdeteksi oleh Inggris tak lama sebelum mereka sampai di lokasi. Setelahnya, terjadi kontak senjata yang mengakibatkan Yavuz harus mundur sejenak. Pada 30 April, Yavuz mencoba kembali mmemasuki Dardanelles namun kembali mengalami serangan oleh armada laut Inggris. Lima buah tembakan dilepaskan oleh sebuah kapal Inggris sebelum akhirnya Yavuz menghilang dari pandangan mereka.
Pada 1 Mei, Yavuz berlayar menuju Teluk Beikos di Bosphorus setelah armada laur Rusia membombardir kembali benteng pertahanan Utsmaniyah di lokasi ini. Masih disekitar awal Mei 1915, Yavuz kemudian ditugaskan untuk melakukan serangan cepat pada kapal-kapal Rusia di sepanjang rute yang ditemuinya menuju Sevastopol, tetapi dalam perjalannanya Yavuz tidak menemukan satupun kapal Rusia. Sekembalinya dari pelayaran tersebut, pada 10 Mei 1915, Yavuz mendeteksi keberadaan dua kapal tempur Rusia dan melakukan kontak senjata terhadap kapal-kapal tersebut. Dalam 10 menit pertama kontak senjata, Yavuz terkena dua tembakan dan kemudian membuat Souchon memutuskan untuk melarikan kapalnya menuju Bosphorus. Tak lama setelah itu, dua buah meriam Yavuz yang berkaliber 15 cm dan 4 lainnya yang berkaliber 8.8 cm dicopot dari badan kapal. Sebagai gantinya, di akhir 1915 ditambahkanlah empat buah meriam berkaliber 8,8 cm di bagian buritan kapal.
Pada 21 September 1915, Yavuz dikirim kembali dari Bosphorus untuk mengusir tiga buah kapal Russia yang tengah menyerang kapal batu bara Utsmaniyah. Misi pengawalan terhadap kapal-kapal logistik ini berlangsung hingga 14 November 1915, ketika dua buah torpedo yang berasal dari kapal selam Rusia hampir mengenai badan kapal Yavuz, tak jauh dari Bosphorus. Souchon setelah memperhitungkan tingginya risiko yang dihadapi kemudian memutuskan untuk memberhentikan sementara sistem konvoi untuk pengawalan kapal. Kemudian dibuatlah peraturan baru yang hanya mengizinkan kapal-kapal cepat untuk melintasi dan beroperasi disekitar perairan Laut Hitam.
1916-1917
Wilhem Souchon kemudian mengirim Yavuz menuju Zonguldak pada 8 Januari 1916 untuk mengawal sebuah kapal pengangkut batu bara kosong dari kapal penghancur Rusia, tetapi armada laut Rusia berhasil menenggelamkan kapal tersebut sebelum bertemu Yavuz. Saat berlayar kembali menuju Bosphorus, Yavuz bertemu dengan sebuah kapal tempur Rusia dan kemudian terlibat dalam kontak senjata singkat. Kerusakan komponen atau yang sebelumnya tidak diperbaiki dan mendapat perawatan dengan baik membuat kecepatan Yavuz menjadi lebih lambat. Hal ini kemudian membuat Yavuz mengalami kesulitan untuk melakukan diri dari kapal tempur Rusia tipe dreadnought tersebut yang diketahui memiliki kecepatan hingga 43,5 km/j. Pada tanggal 4 Juli 1916, Yavuz kembali terlibat penyerangan pelabuhan kota Tuapse, dimana dalam penyerangan ini, kapal ini berhasil menenggelamkan satu kapal uap dan satu kapal layar. Setelah melakukan aksinya, Yavuz kemudian berhasil melarikan diri lagi untuk menuju ke Boshporus, yang mana kapal ini kemudian mengalami perbaikan pada bagian baling-baling kapal.
Terbatasnya persediaan batu bara kemudian memaksa Wilhem Souchon untuk menghentikan aktivitas operasional dari Yavuz dan Midilli di sepanjang tahun 1917, sebelum akhirnya pada desember 1917, Kesultanan Utsmaniyah menandatangani gencatan senjata pasca-Revolusi Bolshevik yang terjadi di Rusia dan membuat persediaan batu bara kembali ada. Posisi Souchon sendiri kemudian digantikan oleh Rebeur-Paschwitz pada bulan September 1917.
1918
Di bawah perintah Paschwitz, pada tanggal 20 Januari 1918, Yavuz dan Midili berlayar meninggalkan Dardanelles untuk menuju ke perairan di sekitar Palestina. Pelayaran ini bertujuan untuk membantu pasukan Utsmaniyah yang berada di wilayah Palestina dengan mengusir armada laut Sekutu yang berada disana. Bertemunya armada laut Utsmaniyah dan Sekutu saat menuju perairan ini di sekitar Dardanelles kini dikenal sebagai Pertempuran Imbros. Pada pertempuran ini Yavuz melakukan serangan mendadak dan berhasil menenggelamkan dua buah kapal perang jenis monitor, yang mana saat itu tengah berlabuh dan tidak berada dalam kawalan kapal-kapal besar lainnya. Paschwitz kemudian memutuskan untuk melanjutkan pelayarannya ke pelabuhan kota Mudros dimana kapal tempur Inggris HMS Agamemnon telah bersiap untuk menyerang mereka. Dalam pelayarannya, Midilli menabrak beberapa ranjau dan kemudian tenggelam, sementara Yavuz juga menabrak tiga ranjau lainnya. Yavuz kemudian mencoba melarikan diri kembali ke Dardanelles dan tetap dikejar oleh kapal penghancur Inggris. Yavuz kemudian berhasil berlabuh di sekitar pantai di wilayah tersebut dan menjadi bulan-bulanan armada Inggris. Yavuz mengalami beberapa serangan dari pesawat tempur Angkatan Udara Kerajaan Inggris serta dai beberapa kapal Inggris lainnya sebelum akhirnya di tarik dan di selamatkan oleh kapal perang Utsmaniyah lainnya menuju Konstantinopel. Akibat peristiwa ini Yavuz mengalami kerusakan yang cukup parah. Yavuz dan kapal-kapal penghancur milik Turki lainnya tiba di Sevastopol pada pertengahan Juli 1918 dan kemudian ditempatkan di galangan kapal Sevastopol. Yavuz kemudian diperbaiki dan terparkir hingga periode akhir Perang Dunia I di bulan November. Angkatan Laut Jerman secara formal menyerahkan kepemilikan kedua kapal ini kepada pemerintah Turki pada 2 November 1918 tanpa adanya pembayaran moneter.
Penugasan pasca-Perang Dunia I
Perang Dunia I kemudian secara resmi berakhir pada 11 November 1918 dan Kekaisaran Jerman, Kekaisaran Austria-Hungaria, serta Kesultanan Utsmaniyah berada di pihak yang kalah. Merujuk pada Perjanjian Sevres antara Kesultanan Utsmaniyah dan Sekutu, Yavuz seharusnya menjadi bagian dari rampasan perang Angkatan Laut Kerajaan Inggris. Namun, saat itu kondisi Yavuz sedang mengalami kerusakan dan dinilai tidak terlalu berharga, sehingga Angkatan Laut Kerajaan Inggris tidak jadi mengambilnya dan tetap meninggalkannya di galangan kapal Sevastopol. Pada tahun 1923 setelah Perang Kemerdekaan Turki, Perjanjian Sevres mengalami perubahan dan kemudian digantikan oleh Perjanjuan Lausanne yang mana perjanjian ini menghendaki seluruh kapal perang milik Turki termasuk di dalamnya Yavuz yang sebelumnya disita oleh sekutu, diserahkan kembali untuk menjadi bagian dari Angkatan Laut Turki. Pada periode ini, Yavuz merupakan satu-satunya kapal perang buatan Jerman yang masih secara resmi beroperasi. Pada periode 1918-1926, kapal ini berada di bagian galangan kapal pelabuhan kota Izmit. Kapal ini masih tidak mampu berlayar akibat hanya dua dari empat sistem pendidih lamanya yang bekerja, serta kerusakan lainnya akibat ranjau kapal belum diperbaiki sepenuhnya. Pemerintah Turki kemudian mengalokasikan sejumlah dana sehingga perbaikan terhadap haluan kapal Yavuz dapat terselesaikan. Sistem pendidih kapal ini kemudian diubah kedalam sistem yang menggunakan bahan bakar campuran minyak-batu bara. Selain itu, kapal ini juga mendapatkan penambahan beberapa komponen persenjataan anti pesawat.
Bagi Turki yang saat itu sedang berfokus mengembangkan angkatan lautnya untuk menyaingi Yunani yang merupakan musuh lamanya serta Angkatan Laut Uni Soviet di Laut Tengah, Yavuz merupakan komponen yang sangat penting dalam Angkatan Laut Turki. Bahkan, pemerintah Turki kemudian memesan empat kapal penghancur dan dua buah kapal selam dari Italia sebagai pelengkap angkatan lautnya. Pada 1930, haluan kapal Yavuz kemudian dikurangi panjangnya sebesar 40 cm dan lebarnya ditambah sepanjang 10 cm. Berat kosongnya pun bertambah 100 ton dikarenakan penambahan baja untuk perbaikan haluan serta mesin pendidih baru yang ditambahkan. Untuk menambah stabilitas, beberapa meriam yang ada di kapal ini kemudian di lepas. Kapal ini berlayar dan beroperasi kembali pada 1936 dan pelayarannya dilindungi oleh empat buah kapal penghancur yang baru dipesan. Namun, pada 1937, kurangnya persenjataan anti pesawat membuat Angkatan Laut Turki menganggap kapal ini ketinggalan zaman.
Perang Dunia II
Yavuz berserta kapal-kapal pengiringnya pasca-Perang Dunia I masih ditugaskan untuk berpatroli di perairan Turki di kawasan Laut Hitam. Tidak seperti Perang Dunia I, ketika Perang Dunia II pecah pada tahun 1939, Turki memilih untuk tetap netral. Salah satu faktor utamanya adalah korban jiwa yang mencapai 5 juta jiwa ditambah dengan terlepasnya sebagian besar daerah kekuasaan Kesultanan Utsmaniyah pada Perang Dunia I. Walau dalam posisi netral, Turki tetap melengkapi sistem persenjataan Yavuz dengan menambah berbagai jenis meriam anti pesawat. Pada tahun 1941, pemerintah Turki menambahkan meriam anti pesawat berkaliber 88mm sebanyak 4 buah, kaliber 40mm sebanyak 10 buah, dan kaliber 20mm sebanyak 4 buah. Pemerintah Turki kembali meningkatkan persenjataan anti pesawat Yavuz dengan menambahkan 22 meriam anti pesawat berkaliber 40mm dan 24 lainnya berkaliber 20mm.
Pasca-Perang Dunia II
Setelah Perang Dunia II, Yavuz terlibat dalam penyambutan kapal perang Amerika Serikat — USS Missouri (BB-63), USS Providence (CLG-6), dan USS Power (DD-839) — yang tiba di Istanbul pada 5 April 1946 untuk mengembalikan diplomat Turki yang sebelumnya masih berada di Amerika Serikat. Yavuz melakukan penyambutannya di Selat Bosphorus dengan menembakan 19 meriam utamanya.
Pada tahun 1948, Yavuz ditempatkan di Teluk Izmit dan pada akhirnya secara resmi berhenti beroperasi sebagai kapal perang utama Turki pada 20 Desember 1950. Kapal ini tetap dijangkarkan selama 4 tahun kemudian hingga tanggal 14 November 1954, nama Yavuz dicoret dari daftar registrasi kapal Angkatan Laut Turki. Turki sempat menawarkan pembelian kembali kapal ini kepada pemerintah Jerman Barat namun ditolak. Akhirnya, pada tahun 1971 pemerintah Turki menjual kapal Yavuz kepada perusahaan swasta untuk dibongkar, dan pada tahun 1976 kapal ini telah terbongkar habis. Pelayaran terakhir kapal ini adalah pada 7 Juni 1973 dengan ditarik oleh kapal penarik menuju galangan pembongkaran. Jika dihitung, SMS Goeben (Yavuz) telah bertugas selama 64 tahun sekaligus menjadi kapal tipe dreadnought buatan Eropa terakhir yang dapat bertahan.
Orphan: First Kill
Orphan: First Kill adalah film horor Amerika Serikat tahun 2022 yang disutradarai William Brent Bell dari naskah yang ditulis David Coggeshall. Film ini adalah prekuel dari Orphan (2009). Produser Alex Mace dan produser eksekutif David Leslie Johnson-McGoldrick masing-masing menjadi penulis cerita dan penulis naskah dari film aslinya. Isabelle Fuhrman kembali memerankan Esther serta Julia Stiles dan Morgan Giraudet turut membintangi film ini. Film ini diproduksi oleh Paramount Players, Dark Castle Entertainment, Entertainment One, dan Sierra/Affinity.
Orphan: First Kill akan ditayangkan oleh Paramount Pictures.
Produksi
Pengambilan gambar utama bermula di Winnipeg pada November 2020 dan berakhir pada 11 Desember.
Gunung Batubulawan
Gunung Batubulawan adalah salah satu gunung yang ada di Kabupaten Bolang Mangondoow, Provinsi Sulawesi Utara. Puncak Gunung Batubulawan berada pada ketinggian 1.970 meter di atas permukaan laut.
Orphan: First Kill
Penayangan
Pada September 2021, Paramount Players diumumkan telah memegang hak distribusi film ini di Amerika Serikat. Paramount Pictures akan menayangkan film ini.
Box office
Film Orphan: First Kill berpendapatan kotor US$5,4 juta di Amerika Serikat dan Kanada, dan US$38,6 juta di wilayah lainnya, total pendapatan di seluruh dunia adalah US$44 juta.
Jean Nouvel
Jean Nouvel adalah seorang arsitek Prancis. Nouvel belajar di École des Beaux-Arts di Paris dan anggota pendiri Mars 1976 dan Syndicat de l'Architecture. Ia telah memperoleh sejumlah penghargaan sepanjang kariernya, termasuk Penghargaan Aga Khan untuk Arsitektur (sebenarnya ditujukan pada Institut du Monde Arabe yang dirancang Nouvel), Penghargaan Wolf tahun 2005 dan Penghargaan Pritzker tahun 2008. Banyak museum dan pusat arsitektur memajang berbagai karyanya.
Penghargaan
Nouvel dan bangunan rancangannya telah menerima sejumlah penghargaan selama kariernya, yang paling prestisius disebutkan di bawah.
Allium siskiyouense
Allium siskiyouense adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Amaryllidaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Asparagales. Spesies Allium siskiyouense sendiri merupakan bagian dari genus bawang Allium. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Ownbey ex Traub.
Sejarah Sparta
Sejarah Sparta merupakan sebuah sejarah yang menggambarkan takdir negara Yunani Doria kuno yang dikenal sebagai Sparta dari permulaannya pada masa legendaris hingga disatukan ke dalam Liga Akhaia di bawah Republik Romawi akhir, sebagai Negara Sekutu, pada 146 SM, masa sekitar 1000 tahun. Suku Doria bukanlah yang pertama menetap di lembah sungai Eurotas di Peloponnesos Yunani. Sparta kemudian menjadi distrik Yunani modern.
Referensi
(See pp. 610–613.)
Daftar Perdana Menteri Mongolia
Perdana Menteri Mongolia adalah anggota tertinggi dalam pemerintahan Mongolia dan memimpin kabinet pemerintahan. Sang Perdana Menteri dipilih oleh parlemen dan dapat diturunkan dari jabatannya melalui mosi tak percaya.
Ketua Partai Komunis Mongolia (1932-1990)
(These leaders held the real executive power in the Mongolian People's Republic.)
Masterpiece Cakeshop v. Colorado Civil Rights Commission
Masterpiece Cakeshop v. Colorado Civil Rights Commission adalah perkara di Mahkamah Agung Amerika Serikat yang menjawab pertanyaan mengenai apakah seorang pemilik dapat menolak melayani pelanggannya dengan menggunakan Amendemen Pertama Konstitusi Amerika Serikat mengenai kebebasan berbicara dan kebebasan beragama, sehingga dapat memperoleh pengecualian dari hukum anti-diskriminasi yang berkaitan dengan orientasi seksual seseorang.
Perkara ini berkaitan dengan Toko Kue Masterpiece di Lakewood, Colorado, yang menolak membuat kue pernikahan untuk pasangan gay karena pemiliknya merasa bahwa agamanya bertentangan dengan hal tersebut. Sebagai gantinya, sang pemilik menawarkan kue-kue lain yang sudah dipanggang sebagai kue pernikahan. Komisi Hak Sipil Colorado meninjau perkara ini dengan menerapkan hukum anti-diskriminasi dan memutuskan bahwa toko kue ini telah mendiskriminasi pasangan tersebut dan memerintahkan mereka untuk melayani pasangan sesama jenis yang ingin membuat kue pernikahan dengan tulisan-tulisan khusus yang mereka kehendaki. Toko kue ini mengajukan banding di pengadilan Colorado, tetapi pengadilan malah memperkuat keputusan Komisi Hak Sipil Colorado, sehingga mereka membawa perkara ini ke Mahkamah Agung.
Jurnalis dan analis mengira bahwa Mahkamah Agung akan membuat putusan yang penting yang berkaitan dengan hubungan antara hak untuk tidak didiskriminasi dengan kebebasan berpendapat dan kebebasan beragama, tetapi Mahkamah Agung malah mengeluarkan putusan dengan landasan hukum yang lebih sempit. Mereka menyatakan bahwa Komisi Hak Sipil Colorado tidak menggunakan asas kenetralan agama dalam pengambilan keputusannya, sehingga mereka telah melanggar hak beragama pemilik toko kue Masterpiece. Maka dari itu, Mahkamah Agung Amerika Serikat membatalkan keputusan komisi tersebut.
Allium sivasicum
Allium sivasicum adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Amaryllidaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Asparagales. Spesies Allium sivasicum sendiri merupakan bagian dari genus bawang Allium. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Özhatay & Kollmann.
Kalaserena, Bontonompo, Gowa
Kalaserena adalah kelurahan di kecamatan Bontonompo, Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan, Indonesia.
2005 EP1
2005 EP1 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Aten, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.768, sementara magnitudo mutlaknya adalah 23.7.
Pembentukan
Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Cagar Alam Gunung Lokon
Cagar Alam Gunung Lokon adalah cagar alam yang terletak di Kabupaten Minahasa dan Kota Tomohon. Penetapan ini berdasarkan Surat Keputusan Menteri Kehutanan Nomor 109/Kpts/Um/2003. Luasnya adalah 720 Hektare. Dalam sistem koordinat geografis, Cagar Alam Gunung Lokon masuk ke koordinat 1°30’ - 1°33’ Lintang Utara dan 124°74’ - 248°82’ Bujur Timur. Penunjukan kawasan ini berdasarkan Surat Keputusan GB.6 Stbl. 90, yang diterbitkan pada tanggal 21 Februari 1919. Topografi Cagar Alam Gunung Lokon berupa dataran rendah dan pegunungan. Kemiringan lereng antar 0 sampai 90 derajat. Cagar Alam Gunung Lokon berada di kawasan pegunungan dengan ketinggian 1.580 meter di atas permukaan laut. Lanskap utama di dalam cagar alam ini ialah Gunung Lokon yang masih aktif sebagai gunung berapi. Curah hujan di cagar alam ini berkisar antara 2.500-3.500 milimeter per tahun dengan suhu rata-rata antara 180o-240o Celsius. Pada bulan April hingga September terjadi musim kemarau, sedangkan pada bulan Desember hingga Agustus terjadi musim hujan. Flora yang tumbuh di dalam cagar alam ini sebagian besar adalah pandan, aren, beringin, cemara gunung, sirih, pakis dan alang-alang. Keberagaman flora ini merupakan akibat dari adanya debu panas dan lahar dari Gunung Lokon yang menutupi permukaan tanah setelah meletus. Beberapa jenis mamalia yang membentuk habitat di dalamnya ialah kera hitam sulawesi dan babi hutan. Sedangkan jenis burung yang hidup di dalamnya antara lain isap madu, raja-udang, pipit, tekukur, kumkum, dan gagak. Cagar Alam Gunung Lokon juga menjadi kawasan pariwisata. Objek wisata nya antara lain kawah gunung api, pendakian gunung, layang gantung, dan panorama.
FA WSL 2019–2020
FA WSL musim 2019–2020 (juga disebut dengan Barclays FA Women's Super League karena alasan sponsor) adalah musim ke-9 dari FA WSL sejak dibentuk pada tahun 2010.
Pada 13 Maret 2020, musim ini sempat ditunda karena pandemi Covid-19. Pertama kali ditunda pada 3 April 2020, hingga pada akhirnya dihentikan pada 25 Mei 2020. Pada 5 Juni 2020, Chelsea dinobatkan sebagai juara berdasarkan points-per-game dengan Manchester City di peringkat dua dan kedua tim mengamankan tempat di Liga Champions, sedangkan Liverpool terdegradasi.
Tim
Setelah restrukturasi liga pada musim 2018–2019, peserta liga bertambah dari sebelumnya sebelas tim menjadi dua belas tim. Manchester United dan Tottenham Hotspur mendapatkan promosi dari tingkat kedua pada musim 2018–2019, sementara Yeovil Town terdegradasi.
Daftar tokoh Inggris
Berikut ini adalah daftar tokoh Inggris
Ekspatriat
Berikut ini adalah warga Inggris terkenal yang mengubah kewarganegaraannya.
Aaron Taylor-Johnson
Taylor-Johnson mulai tampil sebagai seorang anak dan muncul di film termasuk Shanghai Knights (2003), The Illusionist (2006), dan Angus, Thongs and Perfect Snogging (2008). Dia memiliki penampilan terobosannya sebagai John Lennon dalam biopik Nowhere Boy (2009), diarahkan oleh Sam Taylor-Johnson, yang dinikahinya pada 2012. Dia mengikuti ini dengan peran dalam film thriller kriminal Savages (2012), drama periode Anna Karenina (2012), dan film monster Godzilla (2014).
Untuk penampilannya sebagai psikopat drifter di film thriller Nocturnal Animals (2016), Taylor-Johnson memenangkan Golden Globe Award for Best Supporting Actor dan dinominasikan untuk BAFTA Award for Best Actor in a Supporting Role. Dia telah muncul di film aksi Tenet (2020) dan Bullet Train (2022).
Daftar tokoh Greenland
Daftar Tokoh Greenland
Jasper Harris
Jasper Harris adalah aktor film dan televisi asal Inggris. Ia berperan sebagai Bo dalam film The Thief Lord (2006).
Pranala luar
Jasper Harris Jasper Harris Jasper Harris
Kate Walsh
Kathleen Erin Walsh adalah seorang aktris dan pengusaha Amerika. Perannya termasuk Dr. Addison Montgomery di ABC drama televisi Grey's Anatomy dan Private Practice, Rebecca Wright berumur pendek NBC sitcom Bad Judge, Olivia Baker di Netflix seri drama 13 Reasons Why, dan The Handler di The Umbrella Academy.
Kehidupan awal
Walsh lahir pada 13 Oktober 1967 di San Jose, California, putri dari Angela Walsh. Dia dibesarkan secara Katolik di Tucson, Arizona. Ibunya adalah keturunan Italia.
Walsh lulus dari Catalina Magnet High School dan kemudian belajar akting di Universitas Arizona sebelum putus sekolah. Walsh pindah ke New York City dan bergabung dengan rombongan komedi yang bernama Burn Manhattan. Ia menghidupi dirinya sendiri dengan bekerja sebagai pelayan.
Karier
Sebelum bekerja menjadi model, Walsh bekerja di Burger King dan juga Dairy Queen. Dia kemudian mulai bekerja sebagai model di Jepang pada 1980-an di mana dia juga mengajar bahasa Inggris. Kemudian, dia pindah ke Chicago dan bekerja dengan Piven Theatre Workshop. Dia tampil di National Public Radio dalam produksi drama radio berjudul Born Guilty.
Peran Televisi
Setelah memainkan Cathy Buxton dalam episode Homicide: Life on the Street yang berjudul "Stakeout" pada 1996 dan juga berperan sebagai Letnan Angkatan Laut Kirstin Blair dalam episode Law & Order yang berjudul "Navy Blues". Ia mendapatkan peran televisi penting pertamanya pada 1997. Ia muncul di serial sitkom The Drew Carey Show sebagai minat cinta Drew Carey, Nicki Fifer.
Dia kemudian memerankan Carol Nelson dalam serial televisi HBO yang berjudul The Mind of the Married Man, dan juga memainkan karakter minat romantis Norm Macdonald dalam sitkom The Norm Show. Walsh kemudian menjadi bintang tamu di CSI: Crime Scene Investigation sebagai Mimosa, seorang wanita transgender. Dia terkadang muncul dalam sketsa di Late Night with Conan O'Brien. Dia memiliki peran berulang di Karen Sisco sebagai Detektif Marley Novak pada 2003 dan 2004.
Pada 2005, dia mendapatkan peran dalam serial ABC Grey's Anatomy, sebagai Dr. Addison Montgomery. Istri dari Derek Shepherd ("Dr. McDreamy", diperankan oleh Patrick Dempsey). Diumumkan pada Februari 2007 bahwa karakter Walsh akan mendapatkan spin-off dari Grey's Anatomy yang mulai ditayangkan pada September 2007. Taye Diggs, Tim Daly, Amy Brenneman, Chris Lowell, dan Audra McDonald juga akan berperan dalam spin-off yang berjudul Private Practice. Walsh akan kembali untuk enam episode di musim keempat hingga kedelapan Grey's Anatomy, termasuk episode berjudul "Song Beneath the Song".
Pada September 2007, Walsh telah muncul di iklan televisi untuk Cadillac CTS 2008. Dia juga menjadi juru bicara untuk sabun mandi Caress 'Exotic Oil Infusions. Pada 12 Juni 2012, Walsh mengumumkan bahwa musim keenam dari Private Practice akan menjadi musim terakhirnya. Namun, dia menyebutkan bahwa dia akan terbuka untuk mengulangi perannya di Grey's Anatomy untuk menjadi bintang tamu.
Pada 2013, Walsh muncul di Full Circle, sebuah serial drama ensembel dengan 10 episode yang dibuat oleh Neil LaBute dan ditayangkan di saluran Audience Network DirecTV.
Pada 2014, Walsh mendapatkan peran pendukung di musim pertama serial televisi FX berjudul Fargo. Dia kemudian juga mendapat peran sebagai bintang tamu dalam serial Hulu berjudul The Hotwives of Orlando. Kemudian ia membintangi serial NBC Bad Judge, yang ditayangkan selama satu musim. Pada 2017, Walsh membintangi serial drama Netflix berjudul 13 Reasons Why, sebagai ibu dari seorang anak yang bunuh diri. Penampilannya disambut dengan pujian kritis, yang dijuluki sebagai "karya terbaik" dalam karirnya.
Pada 2019 dan 2020, Walsh memiliki peran berulang yang signifikan sebagai "The Handler" dalam serial Netflix The Umbrella Academy. Film terbarunya adalah Netflix Original, berjudul Emily in Paris, di mana dia berperan sebagai bos Emily yang sedang hamil dan tidak bisa lagi pindah ke Paris untuk pekerjaannya, jadi dia mengirim Emily sebagai gantinya.