cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Formula Satu
Awal kompetisi
Juara dunia dari Britania Raya yang pertama adalah Mike Hawthorn, yang mengendarai Ferrari memenangkan gelar juara pada 1958. Kemudian Colin Chapman memasuki kompetisi F1 sebagai perancang mobil dan kemudian menjadi pendiri Lotus, British racing green datang untuk mendominasi kompetisi pada beberapa dekade berikutnya. Jim Clark, Jackie Stewart, Jack Brabham, Graham Hill, dan Denny Hulme adalah sederetan nama pembalap dari tim Inggris dan negara-negara persemakmuran yang memenangkan dua belas gelar juara dunia antara tahun 1962 hingga 1973.
Tahun 1962, Lotus memperkenalkan mobil dengan rangka aluminium yang dikenal dengan istilah monocoque yang menggantikan rangka tubular tradisional. Penemuan ini kemudian menjadi langkah kemajuan teknologi besar sejak penemuan mobil bermesin tengah. Tahun 1968 adalah tahun pertama kalinya olahraga ini memakai sponsor ditandai dengan Lotus yang mengecat "Imperial Tobacco" di mobilnya.
Federation Internationale du Sport Automobile kemudian didirikan pada 1979.
Kepopuleran
Tahun 1981 dikenal sebagai awal dari adanya Perjanian Concorde (Concorde Agreement), sebuah kontrak yang mengikat tim-tim untuk berkompetisi sampai masa berakhirnya kontrak. Kontrak itu juga berisi tentang pembagian sama rata atas keuntungan yang didapat dari hasil penjualan hak televisi. Ini juga merupakan tanda berakhirnya Perang FISA-FOCA. Perjanjian Concorde yang kedua ditandatangani pada 1992 dan yang ketiga pada 1997 di mana akan berakhir pada akhir 2007.
Awal 1990 ditandai dengan diperkenalkannya alat bantu elektronik seperti power steering, traction control dan gearbox semi otomatis. FIA, dikarenakan banyaknya komplain mengenai hasil balapan yang lebih ditentukan oleh teknologi dibandingkan keahlian pembalap, melarang beberapa alat bantu tersebut pada 1994. Walaupun demikian banyak pengamat berpendapat bahwa larangan atas alat bantu pembalap tersebut tidak berarti sama sekali karena FIA tidak mempunyai teknologi atau metode untuk menghilangkan fitur-fitur tersebut dari kompetisi.
Tim McLaren dan Williams mendominasi balapan 1980-an dan 1990-an. Honda dan McLaren mendominasi banyak pada 1980-an, sementara tim Williams yang diperkuat mesin Renault memenangi beberapa gelar juara dunia pertengahan 1990-an. McLaren kemudian kembali pada akhir 1990-an. Pertarungan antara legenda Senna dan Prost menjadi pusat perhatian pada musim 1988 dan berlanjut sampai akhir 1993 di mana Prost menyatakan untuk pensiun. Roland Ratzenberger secara tragis tewas pada tabrakan di kualifikasi Grand Prix F1 San Marino 1994 dan Ayrton Senna secara tragis tewas pada tabrakan di lomba Grand Prix F1 San Marino 1994. Sejak itu banyak langkah diambil FIA untuk meningkatkan standar keamanan. Tidak ada pembalap yang tewas di balapan sejak saat itu sampai Jules Bianchi tewas pada tabrakan di lomba Grand Prix F1 Jepang 2014 dan kematian Bianchi pada tahun berikutnya.
Pembalap dari McLaren, Williams, Renault (dulunya bernama Benetton) dan Ferrari merupakan empat tim teratas yang memenangi gelar juara dunia dari 1984 sampai saat ini. Karena kemajuan teknologi sejak 1990-an, biaya kompetisi Formula Satu juga meningkat. Kedua hal ini mengakibatkan tim-tim lainnya mengalami kesulitan tidak hanya untuk bertahan dalam kompetisi namun untuk bertahan dalam bisnis. Masalah keuangan mengakibatkan beberapa tim untuk mundur. Sejak 1990, 28 tim telah mundur dari kompetisi Formula Satu. Salah satunya yang terjadi akhir-akhir ini adalah mundurnya tim Jordan.
F1 Modern
Walaupun dominasi Ferrari yang kuat, Kimi Räikkönen yang mengendarai McLaren mempunyai kesempatan besar untuk memenangi gelar juara dunia pada seri 2003. Juan Pablo Montoya yang mengendarai Williams juga memiliki kesempatan besar tahun 2003. Dominasi kuat Ferrari mencapai titik baliknya pada 25 September 2005, ketika Fernando Alonso memenangkan gelar juara dunia seri 2005 dengan finis pada tempat ke-3 di Grand Prix F1 Brasil 2005 dan juga memecahkan rekor juara dunia termuda menggantikan pemegang rekor sebelumnya Emerson Fittipaldi dari Brasil. Michael Schumacher sebelumnya memegang gelar juara dunia selama lebih dari 1.800 hari. Rekor ini kemudian dipecahkan Lewis Hamilton di musim 2008 dan dipecahkan lagi oleh Sebastian Vettel di musim 2010.
Format kualifikasi berganti beberapa kali pada kompetisi tahun 2003. Salah satunya adalah keharusan bagi pembalap untuk memulai balapan dengan jumlah bahan bakar yang sama setelah kualifikasi, yang memaksa tim untuk mencari strategi baru. Peraturan lainnya yaitu pembatasan pemakaian mesin yang sama untuk dua kali balapan. Pembalap yang mengganti mesinnya akan mendapatkan penalti memulai balapan dari posisi paling belakang. Pembalap juga tidak diperkenankan untuk mengganti ban selama balapan berlangsung, kecuali untuk mengganti ban yang rusak sehingga dapat berisiko pada keselamatan pembalap.
Beberapa seri balapan pada abad ke-21 juga mempunyai beberapa kontroversial dan skandal. Pada seri Australia tahun 2002, Rubens Barrichello, rekan setim Schumacher di Ferrari yang sedang memimpin diperintahkan untuk membiarkan Schumacher untuk mengambil alih pimpinan lomba. FIA kemudian merespon dengan melarang team order di peraturan yang baru. Pada Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005 di sirkuit Indianapolis, kompetisi hanya diikuti tiga tim dari keseluruhan 10 tim ketika pabrikan ban Michelin menginformasikan bahwa ban buatannya tidak cukup aman untuk digunakan dalam lomba, sehingga menyebabkan semua tim yang menggunakan bannya untuk tidak mengikuti lomba. Hal tersebut dikarenakan FIA menolak untuk mengganti peraturan mengenai ban.
Awal tahun 2000, badan administrasi Formula Satu pimpinan Bernie Ecclestone membuat sejumlah merek dagang termasuk logo resmi dan situs web resmi untuk memberikan Formula Satu identitas perusahaan.
Tahun 2005 menandakan berakhirnya era mesin 10 silinder yang digunakan selama lebih dari dua dekade. Mesin baru bersilinder 8 direncanakan untuk diperkenalkan pada awal musim kompetisi 2006.
Musim kompetisi 2014, pembalap diberi mobil nomor permanen selama karier mereka, dengan kejuaraan mengadopsi sistem yang sama dengan yang digunakan di MotoGP. Mobil nomor 1 adalah hak sang juara dunia, dengan pembalap bebas memilih nomor dari 2 hingga 99; nomor "reguler" sang juara dunia dicadangkan sementara sang juara dunia menggunakan nomor 1. Peraturan lebih lanjut menetapkan bahwa nomor pembalap harus terlihat jelas, baik di mobil mereka maupun di helm mereka. Sebelumnya, sistem penomoran sebagian didasarkan pada posisi akhir Kejuaraan Konstruktor Dunia dari tahun sebelumnya.
Pada tahun 2018 jarak 3 tahun kematian Bianchi dan 24 tahun kematian Senna dan Ratzenberger, semua mobil Formula Satu dipasang perangkat pelindung kokpit dan pelindung kepala dari kecelakaan bernama halo. Dalam simulasi yang dilakukan oleh FIA, menggunakan data 40 insiden nyata, penggunaan sistem menyebabkan peningkatan teoritis 17% dalam tingkat kelangsungan hidup pembalap. Perangkat halo ini telah berhasil saat lomba Grand Prix Belgia di mana halo Charles Leclerc terkena oleh McLaren Fernando Alonso yang mengudara, dengan kedua halo mereka menunjukkan kerusakan yang terlihat dari benturan tersebut. Leclerc dikreditkan halo untuk menyelamatkan nyawa mereka, dan kepala tim Mercedes Toto Wolff, yang telah mengkritik halo sebelumnya di musim ini, mengakui bahwa hal itu telah membuktikan diri setelah insiden Leclerc.
Balapan dan strategi
Sebuah perlombaan Grand Prix Formula Satu dilaksanakan pada akhir pekan, dimulai dengan dua sesi latihan bebas pada hari Jumat (kecuali di Monako, di mana sesi latihan dipindah ke hari Kamis) dan satu sesi latihan bebas pada hari Sabtu. Pembalap ketiga diijinkan untuk turun pada hari Jumat, namun para tim hanya diperbolehkan untuk menurunkan dua mobil, memaksa salah satu pembalap untuk mengalah. Setelah latihan, dilaksanakan sesi kualifikasi untuk menentukan posisi pembalap pada balapan hari Minggu.
Aturan ban
Setiap pembalap diperbolehkan memakai tidak lebih dari tiga belas set ban kering, empat set ban intermediate, dan tiga set ban basah dalam sebuah akhir pekan balapan.
Kualifikasi
Selama sebagian besar sejarah olahraga ini, sesi kualifikasi tidak berbeda banyak dengan sesi latihan; para pembalap memiliki satu atau lebih sesi di mana mereka akan mencetak waktu putaran tercepat mereka, dan urutan awalan lomba ditentukan dengan putaran terbaik masing-masing pembalap. Pembalap yang tercepat mendapatkan posisi paling depan, yang disebut dengan pole position. Dari 1996 sampai 2002, formatnya adalah shootout berdurasi 1 jam, di mana pembalap memiliki maksimal 12 putaran untuk mencetak waktu tercepat. Cara ini dipertahankan sampai akhir 2002 sebelum peraturannya diubah lagi, karena para tim tidak akan keluar di awal-awal sesi kualifikasi untuk mengambil keuntungan dari kondisi trek yang lebih baik kemudian.
Grid F1 saat ini dibatasi jumlahnya sampai 26 mobil – jika ada lebih banyak peserta dalam suatu balapan dari itu, kualifikasi juga akan menentukan pembalap mana yang dapat mengawali balapan. Jumlah peserta yang masuk sangat banyak sampai-sampai tim dengan performa paling buruk harus memasuki sebuah sesi pra-kualifikasi, di mana pembalap yang tercepat maju ke sesi kualifikasi utama.
Sistem kualifikasi yang digunakan sekarang diadopsi sejak musim. Dinamai kualifikasi "knock-out", sistem ini dibagi menjadi tiga sesi: Q1, Q2, dan Q3. Dalam setiap sesi, para pembalap mencetak waktu putaran dan mencoba untuk naik ke sesi selanjutnya, dengan pembalap yang terlambat "dikeluarkan" dari kualifikasi di akhir masing-masing sesi. Para pembalap diperbolehkan memutari trek sebanyak yang mereka inginkan dalam suatu sesi. Setelah masing-masing sesi selesai, waktu putaran diatur ulang dan hanya waktu tercepat dari masing-masing pembalap yang dihitung. Jumlah pembalap yang dikeluarkan dari masing-masing sesi tergantung dari jumlah mobil yang masuk dalam kejuaraan.Saat ini, dengan 20 mobil, Q1 digelar selama 18 menit dan mengeliminasi 5 pembalap terlambat. Dalam sesi Q1 ini, setiap pembalap yang putaran tercepatnya lebih lambat dari 107% waktu tercepat tidak akan diperbolehkan mengikuti lomba tanpa izin para steward. Aturan hanya berlaku di Q1. Selanjutnya, para pembalap memiliki waktu 15 menit di Q2 untuk mencetak salah satu dari 10 waktu tercepat dan maju ke sesi berikutnya. Q3 berlangsung selama 12 menit. Pada awal musim 2016, diperkenalkan sebuah sistem kualifikasi di mana pembalap yang terlambat akan dieliminasi setiap 1 menit 30 detik setelah jangka waktu tertentu di setiap sesinya. Sistem ini kemudian ditinggalkan setelah hanya dipakai untuk dua balapan pertama musim itu.
Pada musim, format balapan kualifikasi 'sprint' diuji coba di tiga balapan.
Balapan
Lomba dimulai dengan putaran pemanasan (warm up), dan setelah itu mobil kembali pada urutan yang sesuai di garis start sesuai hasil kualifikasi sebelumnya. Putaran ini sering disebut dengan putaran formasi. Putaran pemanasan memungkinkan pembalap untuk mengecek kondisi trek dan mobil mereka, memanaskan ban untuk menambah cengkeraman, dan juga memberi waktu untuk para kru pit untuk keluar dari trek. Setelah semua mobil masuk di posisinya masing-masing dan mobil medis diposisikan di belakang, sebuah sistem lamput di atas trek mengindikasikan dimulainya balapan: lima lampu merah dinyalakan dengan interval satu detik; lampu-lampu tersebut kemudian dimatikan, setelah waktu yang tidak diberitahukan, untuk mengindikasikan bahwa balapan telah dimulai.
Pada 1950an, jarak balapan bervariasi dari 300 km sampai 300 km. Jarak tempuh balapan kemudian dikurangi menjadi 400 km pada 1966 dan 325 km pada 1971. Jarak tempuh kemudian distandarisasi menjadi 305 km pada 1989, dan berlaku sampai sekarang. Namun, balapan jalan raya seperti Monako bisa lebih pendek, agar durasi balapan hanya sampai dua jam.
Para pembalap diperbolehkan untuk menyalip satu sama lain selama berlangsungnya balapan. Jika pemimpin balapan menghampiri pembalap backmarker (yang lebih lambat) yang baru menyelesaikan lebih sedikit putaran, pembalap backmarker tersebut akan diberikan sebuah bendera dan diberitahu bahwa mereka harus memperbolehkan pemimpin untuk mendahului mereka. Pembalap yang lebih lambat tersebut dikatakan telah di "lapped", dan setelah pembalap menyelesaikan lomba, mereka diklasifikasikan satu lap lebih lambat. Seorang pembalap yang gagal menyelesaikan balapan, baik karena masalah mekanis, insiden, atau alasan lainnya dikatakan mundur dari balapan dan "tidak diklasifikasikan" dalam hasil lomba. Namun, jika pembalap sudah menempuh lebih dair 90% jarak balapan, mereka tetap diklasifikasikan.
Selama lomba berlangsung, pembalap dapat melakukan satu atau lebih pit stop untuk melakukan penggantian ban atau komponen yang rusak (dari 1994 sampai 2009, mereka juga boleh mengisi ulang bahan bakar). Tim dan pembalap masing-masing akan memakai strategi pit stop untuk memaksimalkan potensi mobil dan memenangkan balapan. Tiga kompon ban kering, dengan durabilitas, performa, dan karakteristik cengkeraman yang berbeda-beda dapat digunakan para pembalap. Dalam sebuah balapan, pembalap diharuskan untuk memakai dua dari tiga kompon yang tersedia. Masing-masing ban memiliki warna yang berbeda, warna tersebut dapat dilihat di bagian samping ban. Dalam kondisi basah, pembalap dapat mengganti ban menjadi salah satu dari dua opsi ban basah dengan bunga ban tambahan (satu "intermediate" (sedang) untuk kondisi sedang, misalnya sehabis hujan ringan, dan yang lain "full wet" (basah), untuk balapan saat atau sesaat setelah hujan). Pembalap tidak diwajibkan untuk mengganti ban dua kali dalam kondisi balapan basah.
Pengarah balapan
Peran ini secara umum melibatkan pengelolaan logistik dari setiap Grand Prix F1, mengawasi sesi latihan, kualifikasi, balapan, dan juga menegakkan aturan-aturan FIA. Penggunaan mobil keselamatan dan mobil keselamatan virtual, bendera balapan (bendera merah, hitam, dan putih). Pengarah balapan juga bertugas menentukan batas-batas trek di setiap sirkuit. Per 2022, pengarah balapan saat ini adalah Niels Wittich dan Eduardo Freitas yang saling bergantian, dengan Herbie Blash sebagai penasihat permanen.
Mobil keselamatan
Jika terjadi sebuah insiden yang dapat membahayakan keselamatan para kompetitor atau marshal, pengarah balapan dapat memilih untuk mengeluarkan mobil keselamatan. Ini menunda balapan, dan para pembalap harus mengikuti mobil keselamatan. Para pembalap dilarang saling mendahului. Mobil keselamatan akan memperlambat laju mobil sehingga memberi waktu pada para marshal membereskan insiden tersebut. Mobil keselamatan akan berputar sampai masalah di trek sudah selesai; setelah itu mobil keselamatan akan kembali masuk ke pit dan balapan digelar lagi dengan awalan "rolling start". Pembalap diperbolehkan masuk ke pit dalam periode mobil keselamatan. Sejak musim 2000, pengemudi safety car adalah mantan pembalap asal Jerman, Bernd Mayländer.
Mercedes-Benz telah menyuplai model-model mobil Mercedes-AMG kepada Formula Satu untuk digunakan sebagai mobil keselamatan. Dari musim 2021, Aston Martin ikut menyuplai Aston Martin Vantage untuk digunakan sebagai mobil keselamatan, bergantian di balapan-balapan tertentu dengan Mercedes.
Sistem poin
Berbagai sistem telah digunakan untuk memberikan poin kejuaraan sejak 1950. Sistem saat ini, yang digunakan sejak 2010, memberikan poin dalam Kejuaraan Pembalap dan Kejuaraan Konstruktor pada sepuluh besar pembalap, dimana pemenangnya mendapatkan 25 poin. Pada akhir musim, semua poin yang didapatkan di setiap balapan dijumlahkan, dan pembalap dan konstruktor dengan poin terbanyak diberi gelar Juara Dunia. Terlepas dari apakah seorang pembalap menetap dengan tim yang sama dalam suatu musim atau berganti tim, semua poin yang didapatkan pembalap tersebut termasuk dalam Kejuaraan Pembalap.
Pembalap dan konstruktor
Tim Formula Satu membangun sendiri kendaraan yang dipakai untuk berkompetisi. Istilah "konstruktor" dapat diartikan sebagai tim-tim tersebut. Persyaratan inilah yang membedakan olahraga ini dengan seri-seri balapan lain seperti Indy Racing League, Champ Car, dan NASCAR, yang memperbolehkan mereka untuk membeli kendaraan, dan seri-seri seperti GP2, yang mengharuskan satu jenis kendaraan untuk semua tim. Pada tahun-tahun pertama, tim-tim Formula Satu juga membuat sendiri mesin yang dipakai. Sekarang ini hal tersebut semakin jarang terjadi dikarenakan keterlibatan pabrikan-pabrikan mobil utama seperti BMW, DaimlerChrysler, Renault, Toyota, dan Honda.
Keterlibatan awal pabrikan mobil datang dalam istilah "tim pabrikan" seperti Alfa Romeo, Ferrari (FIAT) dan Renault. Perusahaan seperti Climax, Repco, Cosworth, Hart, Judd dan Supertec, yang tidak memiliki hubungan dengan tim manapun sering kali menjual mesin ke tim-tim yang tidak mampu untuk membuatnya.
Sejak menghilang pada awal 1980-an, tim pabrikan kembali lagi pada 1990-an dan 2000-an. Toyota, Ferrari (FIAT) dan Renault telah memiliki tim sendiri. BMW mengikuti langkah tersebut dengan membeli bekas tim Sauber. Honda akhir-akhir ini juga telah memiliki pengaruh atas bekas British American Racing. Pabrikan mesin seperti DaimlerChrysler menyediakan mesin dan menjadi sponsor bagi tim-tim lainnya dengan balasan iklan pada baju dan mobil. Pabrikan lainnya memilih menjadi penyedia mesin komersial seperti Cosworth.
Lomba Formula Satu musim 1950 terdiri dari 18 tim. Dikarenakan biaya yang makin membengkak, banyak yang keluar dari persaingan dengan cepat. Scuderia Ferrari menjadi satu-satunya tim yang berkompetisi sejak 1950. Per 2005 hanya sepuluh tim yang tersisa, setiap tim menyediakan dua mobil. Walaupun setiap tim merahasiakan informasi mengenai anggaran dana mereka, tetapi diperkirakan anggaran tersebut berkisar antara 75 juta USD sampai 500 juta USD untuk setiap timnya.
Geolsa Biu
Geolsa Biu merupakan seorang pemimpin militer pada abad ke-7, keturunan dari Baishan Mohe. Geolsa Biu ikut di dalam kegiatan aktif dalam usaha-usaha Balhae berotonomi melawan Dinasti Tang. Geolsa Biu wafat di dalam Perang Cheonmun-ryeong, di mana Balhae mencapai kemenangan dan mendeklarasikan otonomi.
Formula Satu
Pembalap dan konstruktor
Untuk menjadi tim baru di kejuaraan dunia Formula Satu membutuhkan dana 25 juta poundsterling (sekitar 50 juta USD) yang dibayarkan dimuka kepada FIA, yang kemudian dibayarkan kembali kepada tim tersebut akhirnya. Sebagai konsekuensinya, konstruktor yang ingin memasuki kompetisi Formula Satu sering kali lebih suka membeli tim yang sudah ada seperti: B.A.R. yang membeli Tyrrell dan Midland yang membeli Jordan.
Setiap mobil diberikan nomor. Juara dunia musim sebelumnya diberikan nomor 1, rekan setimnya diberikan nomor 2. Nomor-nomor berikutnya diberikan sesuai dengan posisi masing-masing konstruktor pada musim sebelumnya. Pengecualian diberikan jika juara dunia sebelumnya tidak lagi ikut berkompetisi. Nomor 13 tidak digunakan sejak 1974. Sebelum 1996, hanya juara dunia pembalap dan timnya yang bertukar angka dengan juara musim sebelumya. Sisanya tetap menggunakan nomor yang sama dengan musim sebelumya, di mana nomor-nomor tersebut ditetapkan pada musim 1974. Contohnya untuk beberapa tahun, Ferrari menggunakan nomor 27 dan 28, tidak peduli berapapun posisi yang mereka raih pada kompetisi. Seiring dengan bergabungnya tim-tim baru pada awal 1990-an, nomor-nomor kemudian secara rutin diacak kembali sampai sistem yang sekarang berlaku sejak 1996.
Michael Schumacher memegang rekor untuk pembalap yang paling sering menjadi juara dunia (tujuh kali) dan Scuderia Ferrari memegang rekor konstruktor yang paling sering menjadi juara dunia (14 kali).
Grand Prix
Jumlah Grand Prix yang diselenggarakan di setiap musim balapan berubah-ubah sepanjang waktu. Musim pertama tahun 1950 terdiri dari 7 sesi dan terus bertambah sepanjang waktu. Sejak 1980 jumlah sesi balap bertahan di 16 atau 17 seri dan kemudian mencapai 19 seri pada tahun 2005. Pada 2021 dan 2022, kalender F1 terdiri dari 22 balapan, yang merupakan jumlah balapan terbanyak dalam satu musim.
Daftar danau di Jepang
Daftar danau di Jepang diurutkan berdasarkan luas permukaan.
1) Untuk danau di wilayah Hokkaido, Subprefektur terdaftar
Psychotria reticulatissima
Psychotria reticulatissima adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria reticulatissima sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh S.Moore.
Formula Satu
Grand Prix
Umumnya, setiap negara menjadi tuan rumah grand prix sekali dalam setiap musim yang membawa nama negara tersebut ke pentas internasional. Dengan pengecualian Jerman yang menyelenggarakan dua seri balap setiap musim. Satu di antaranya adalah Grand Prix Eropa.
Sirkuit yang digunakan untuk balapan bisa berbeda dari satu musim ke musim berikutnya. Grand Prix Inggris contohnya diselenggarakan setiap tahun sejak 1950 telah rutin berganti antara Brands Hatch dan Silverstone mulai tahun 1963 sampai 1986. Satu-satunya seri balapan yang ada dalam setiap musim kompetisi adalah Grand Prix Italia. Seri Italia selalu diadakan di Monza, dengan satu pengecualian pada tahun 1980 di mana seri tersebut diadakan di Imola (yang sekarang menjadi sirkuit dari Grand Prix San Marino).
Sirkuit
Sebuah sirkuit biasanya memiliki sebuah bagian jalanan lurus tempat starting grid. Pit lane tempat di mana pembalap berhenti untuk mengganti ban, penyesuaian aerodinamika, dan perbaikan-perbaikan kecil (misalnya pergantian hidung mobil akibat kerusakan sayap depan) selama balapan dan tempat tim bekerja sebelum balapan dimulai, umumnya berada di samping garis start. Tata letak masing-masing sirkuit berbeda-beda antara satu dengan yang lainnya. Umumnya sirkuit yang dipakai menggunakan arah searah jarum jam. Sirkuit yang memakai arah berlawanan dengan arah jarum jam dapat menyebabkan masalah pada leher pembalap karena gaya yang ditimbulkan oleh mobil-mobil F1.
Kebanyakan sirkuit yang digunakan sekarang ini adalah sirkuit yang khusus dibuat untuk kompetisi F1. Sirkuit-sirkuit jalanan saat ini adalah Monako, Melbourne, Singapura, Baku, Miami, dan Jeddah. Glamor dan sejarah balapan Monako merupakan alasan satu-satunya kenapa sirkuit tersebut masih digunakan sekarang ini, meskipun sirkuit itu dianggap tidak memenuhi standar keselamatan yang diminta. Juara dunia tiga kali Nelson Piquet menggambarkan balapan di Monako seperti "mengendarai sepeda di ruang tamu Anda".
Sirkuit Formula Satu modern memiliki area kosong yang luas, jebakan kerikil dan penghalang ban untuk mengurangi risiko dalam kecelakaan. FIA memerintahkan beberapa perubahan terhadap sirkuit-sirkuit setelah kematian dari Ayrton Senna dan Roland Ratzenberger di Imola selama musim 1994.
Masa depan
Formula Satu sempat mengalami masa-masa sulit pada awal 2000-an. Penggemar mengekspresikan kehilangan minat mereka karena dominasi dari Michael Schumacher dan Scuderia Ferrari. Pada masa sekarang ini, FIA dibebani tanggung jawab untuk membuat aturan yang dapat mengurangi biaya yang makin meningkat sehingga dapat memengaruhi tim-tim kecil serta aturan untuk meningkatkan keselamatan pembalap.
Perubahan lokasi
Dalam rangka untuk meningkatkan citra olahraga ini sebagai kejuaran dunia, presiden FOM Bernie Ecclestone telah merencanakan sejumlah grand prix untuk diadakan di sejumlah negara baru. Per 2005, perubahan ini telah menghasilkan pengurangan satu seri balapan, Grand Prix Austria yang terakhir diadakan pada 2003. Akan tetapi beberapa tim telah menyatakan keinginan agar kalender kompetisi dipersingkat sehingga masa depan seri balapan seperti Grand Prix Inggris, Grand Prix Prancis dan Grand Prix San Marino semakin diragukan.
Grand Prix Turki pertama kali diadakan dalam musim 2005 di IstanbulPark. Kemudian sebuah Grand Prix Meksiko sudah direncanakan untuk diadakan tahun 2006, selain itu Ecclestone juga sudah menyatakan akan membawa F1 ke Afrika Selatan dalam lima tahun kedepan. Ia juga menyatakan keinginannya untuk menyelenggarakan Grand Prix Rusia di Moskow atau St Petersburg dalam waktu mendatang. Ratifikasi Uni Eropa tentang pelarangan iklan tembakau yang mulai berlaku pada 31 Juli 2005 semakin memaksa para produsen produk tembakau yang menjadi sponsor olahraga untuk beralih ke lokasi di luar Eropa.
Masa depan Grand Prix Amerika Serikat di Sirkuit Indianapolis juga diragukan sejak hanya enam mobil yang berlomba pada musim 2005 dikarenakan isu masalah keselamatan oleh produsen ban Michelin. Grand Prix Amerika Serikat telah resmi dijadwalkan untuk diselenggarakan kembali pada 2 Juli 2006.
Perubahan peraturan
Demi keselamatan, FIA telah membuat sejumlah perubahan pada peraturan mulai musim 2005, termasuk larangan pergantian ban. Untuk memangkas biaya, aturan setiap mesin harus digunakan untuk dua kali balapan diperkenalkan. Kedua isu tersebut, keselamatan dan biaya adalah dua garis besar yang membawahi sejumlah peraturan yang akan dibuat.
Pola babak kualifikasi sekarang menjadi sekali menggantikan pola lama yang digunakan sejak awal musim 2005 sampai Grand Prix Eropa yang terdiri dari dua kali kualifikasi, Sabtu dan Minggu pagi, dengan posisi start ditukar antara yang pertama dengan yang kedua berdasarkan waktu rata-rata yang dicapai pembalap. Akan tetapi pola babak kualifikasi sekarang ini masih tidak disukai oleh baik pembalap maupun tim.
Mulai musim 2006, penggunaan mesin akan menurun yakni jenis 2,5L V8 menggantikan 3.0L V10. Tetapi beberapa tim diijinkan untuk tetap menggunakan mesin V10 dengan beberapa pembatasan untuk mengurangi biaya. Kedepannya, FIA bermaksud untuk membuat pembatasan-pembatasan dan standardisasi peralatan elektronik dan ban.
Kedepannya, beberapa perubahan radikal akan dibuat. Pada 5 Mei 2005, FIA mengusulkan konsep sayap belakang baru yang akan menghilangkan sayap belakang tunggal yang sekarang dipakai dan akan diganti dengan sayap-sayap baru menyerupai kotak dan akan dipasang di belakang masing-masing ban belakang. Perubahan ini direncanakan berlaku pada 2007.
Pada 24 Oktober 2005, komisi Formula Satu memutuskan untuk mengganti sistem kompetisi ke sistem "KO". Pada akhir 15 menit pertama, 5 mobil terlambat tidak diperbolehkan melanjutkan babak kualifikasi. Mobil-mobil ini kemudian akan menempati 5 posisi terbelakang berdasarkan urutan waktu yang dicapai masing-masing mobil. Waktu yang dicapai sisa 15 mobil lainnya kemudian akan dihitung ulang. Pada akhir 15 menit kedua, 5 mobil terlambat kembali tidak diperbolehkan melanjutkan babak kualifikasi dan akan menempati posisi 11 sampai 15 menurut waktu masing-masing mobil. Waktu yang dicapai sisa 10 mobil lainnya akan dihitung ulang. Kemudian untuk 20 menit terakhir adalah untuk menentukan posisi kesepuluh mobil yang tersisa berdasarkan waktu yang dicapai masing-masing mobil. Perubahan ini direncanakan akan berlaku mulai musim 2006.
Juga pada musim 2006, penggantian ban waktu pit stop kembali diperbolehkan. Dasar pertimbangannya adalah dengan pengurangan kapasitas mesin akan mengurangi kecepatan. Pembalap juga diperbolehkan memiliki lebih banyak cadangan ban dibandingkan dengan musim 2005. Tujuh set ban cuaca kering, empat set ban cuaca hujan dan tiga set ban cuaca ekstrem. Pembalap kemudian diharuskan untuk memilih jenis ban cuaca kering sebelum kualifikasi dimulai.
Model kualifikasi saat ini terbagi dalam tiga sesi. Pembalap dengan catatan waktu di atas 107% dari waktu tercepat pada sesi pertama (Q1) tidak diperkenankan mengikuti lomba tanpa izin pengawas lomba (steward).
Tim-tim kecil
Mundurnya Ford Motor dari kompetisi Formula Satu memengaruhi beberapa tim-tim kecil. Jaguar Racing kemudian dijual ke Red Bull yang sekarang menjadi Red Bull Racing.
Jordan dan Minardi sama-sama tergantung kepada mesin-mesin Ford Cosworth. Jordan kemudian mempertimbangkan untuk menggunakan mesin Toyota, sementara Minardi tetap menggunakan mesin Cosworth di bawah pemilik baru Cosworth.
Pada musim 2006, Jordan akan berganti nama menjadi Tim F1 Midland. Bulan Juni 2005, BMW membeli saham mayoritas Sauber dan berniat menjadikan timnya sebagai tim pabrikan pada musim 2006. Sebagai hasilnya tim Williams akan menghentikan kerjasamanya dengan BMW dan memilih untuk menggunakan mesin Cosworth pada 2006.
Tim lain Tim F1 Super Aguri bergabung dengan F1 pada 2006. Tim ini dinamakan sesuai dengan pendirinya Aguri Suzuki, yang pernah menjadi pembalap F1 dan berpartisipasi dalam 88 kali balapan. Tim ini diperkirakan akan mengontrak bekas pembalap BAR Takuma Sato. Mesin kemudian akan disediakan oleh Honda. Sementara itu pada November 2005, mereka telah mengadakan negosiasi dengan bekas pemimpin tim Minardi Paul Stoddart mengenai pembelian rangka untuk kendaraan mereka, yang kemungkinan akan menggunakan model Arrows tahun 2002.
Moon 44
Moon 44 adalah film sains fiksi tahun 1990 dari Centropolis Film Productions, disutradarai oleh Roland Emmerich dan dibintangi oleh Michael Paré, Lisa Eichhorn, dan Brian Thompson.
Ribbon (album mini)
Ribbon (ditulis sebagai riBBon) adalah album mini pertama oleh penyanyi dan penyanyi rap asal Thailand BamBam. Album ini dirilis pada tanggal 15 Juni 2021.
Awu-awu, Ngombol, Purworejo
Nama Awuawu berasal dari Pangeran Awu-awu Langit, suami Nyi Bagelen, tokoh yang dipercaya menurunkan penduduk Bagelen sekarang.
Desa Awu-Awu memilki 2 Rukun Warga (RW) dengan masing-masing memiliki 2 Rukun Tetangga (RT) yakni RT 1 RW 1, RT 2 RW 1, RT 1 RW 2, dan RT 2 RW 2.
Awu-Awu memiliki 3 situs bersejarah yaitu Masjid tiban, Makam Syaikh Abdul Jalal, dan Petilasan Raden Joko Awu-Awu Langit.
Awu-Awu juga memiliki jembatan cabang tiga yang unik dengan nama Jembatan Si Langit.
Yoon Sung-yeul
adalah pemain sepak bola asal Korea Selatan.
Karier
pernah bermain untuk FC Machida Zelvia dan Matsumoto Yamaga FC.
Things Are Looking Up (film)
Things Are Looking Up adalah sebuah film komedi musikal Britania Raya tahun 1935 yang disutradarai oleh Albert de Courville, diproduksi oleh Michael Balcon untuk Gaumont British dan menampilkan Cicely Courtneidge, Max Miller dan William Gargan. Film tersebut dibuat di Islington Studios oleh British Gaumont, seuah afiliasi dari Gainsborough Pictures.
Choi Su-bin
adalah pemain sepak bola asal Korea Selatan.
Cometes flavoviridis
Cometes flavoviridis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Cometes, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Choi Su-bin
Karier
pernah bermain untuk Matsumoto Yamaga FC.
Cometes flavoviridis
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Poompatta (film)
Poompatta (പൂമ്പാറ്റ Kupu-kupu) adalah sebuah film berbahasa Malayalam India 1971, yang disutradarai oleh B. K. Pottekkad dan diproduseri oleh V. M. Sreenivasan. Film tersebut dibintangi oleh Sridevi, Prema, Sankaradi dan T. R. Omana. Skor film tersebut digubah oleh G. Devarajan.
Osericta dives
Osericta dives adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Salticidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Osericta dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1901 oleh Simon.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Brasil.
Annemiek van Vleuten
Annemiek van Vleuten (lahir 8 Oktober 1982) adalah seorang pengendara sepeda balap jalanan profesional Belanda, yang saat ini menunggangi Tim Movistar WorldTeam Wanita UCI.
Van Vleuten telah memenangkan kedua Grand Tours bersepeda wanita – memenangkan Giro d'Italia Donne tiga kali pada tahun 2018, 2019 dan 2022, dan memenangkan Tour de France Femmes pada tahun 2022. Dia menjadi wanita pertama yang menyelesaikan Giro–Tour ganda di tahun yang sama.
Synapsis kiuchii
Synapsis kiuchii adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Synapsis dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Kondowa, Pasarwajo, Buton
Kondowa merupakan salah satu desa di kecamatan Pasarwajo, Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara.
Kartu sembako murah
Kartu sembako murah atau kartu sembako adalah sebuah kartu yang digalangkan dalam rangka program penjangkauan harga sembako bagi masyarakat berpenghasilan rendah. Kartu tersebut dipromosikan oleh Joko Widodo pada masa kampanye Pemilihan umum Presiden Indonesia 2019, bersama dengan KIP Kuliah dan Kartu pra-kerja. Dalam satu misi dari program tersebut adalah pengenaan diskon beras sebesar 50% bagi pemegang kartu tersebut. Kartu tersebut juga tidak diperuntukkan bagi orang yang sudah mampu.
Program tersebut dikaji oleh Kementerian Sosial Indonesia. Koordinator Koalisi Rakyat untuk Kedaulatan Pangan, Said Abdullah, mengkhawatirkan program kartu tersebut karena memerlukan data yang akurat agar tak salah sasaran.
Canthidium rufinum
Canthidium rufinum adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Canthidium dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Sciophila subbicuspidata
Sciophila subbicuspidata adalah spesies lalat yang berasal dari genus Sciophila dan famili Mycetophilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya dapat ditemui di tempat lembap.
Pidonia masakii
Pidonia masakii adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Pidonia, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Lukas 4
Lukas 4 (disingkat Luk 4) adalah pasal keempat Injil Lukas pada Perjanjian Baru dalam Alkitab Kristen. Disusun oleh Lukas, seorang Kristen yang merupakan teman seperjalanan Rasul Paulus.
Ella Hamid
Tahun 2011 ia ikut mendukung film Minggu Pagi di Victoria Park dan berhasil menjadi salah satu pemenang dalam Indonesian Movie Awards 2010 kategori Pendatang Baru Wanita Terfavorit.
Lukas 4
Tempat
Peristiwa-peristiwa yang dicatat dalam pasal ini terjadi di padang gurun (kemungkinan di bagian selatan Yudea) dan kemudian di Galilea, terutama kota Nazaret, Kapernaum dan kota-kota lain di sekitarnya.
Ella Hamid
== Filmografi ==
Lukas 4
Struktur
Pembagian isi pasal (disertai referensi silang dengan bagian Alkitab lain):
Blackbear
Matthew Tyler Musto, atau yang lebih dikenal dengan alias Blackbear, merupakan penyanyi, penulis lagu dan produser rekaman asal Amerika Serikat. Ia telah merilis lima album studio, enam album mini, satu mixtape dan dua album kolaborasi. Blackbear juga merupakan anggota duo musik R&B dan hip hop Mansionz bersama penyanyi Mike Posner.
Karier awal
Di sekolah menengah atas, Musto merupakan vokalis grup musik bernama Polaroid. Mereka merilis satu album berjudul Paint the Town, satu album mini, Inside And Out, dan satu demo, The Cure Demo. Mereka menandatangani kontrak dengan Leakmob Records. Musto keluar dari sekolah pada kelas sembilan untuk fokus di dunia musik.
Lukas 4
Ayat 1-13
Catatan:
Blackbear
Karier awal
Setelah meninggalkan Polaroid, Musto memulai karier solonya ketika pindah ke Atlanta untuk bekerja sama dengan Ne-Yo. Ia kemudian merilis album mini berjudul Brightness pada 2008, diikuti Contrast pada 2009, dan Exposure tahun 2010. Pada musim semi 2011, ia memutuskan untuk mengadopsi nama Blackbear sebagai moniker dalam merilis musik.
Lukas 4
Ayat 18
Terjemahan Baru
Ayat 18 bahasa Yunani
Textus Receptus: Transliterasi Yunani
Ayat 18 catatan
Merupakan kutipan dari Yesaya 61:1. Pada pembagian ayat dalam bahasa Indonesia, ayat 18 berakhir pada kata Yunani apestalken me ("mengutus Aku") sebelum tanda (*), dan sisanya ditempatkan pada ayat 19.
Yesus menerangkan maksud pelayanan-Nya yang diurapi Roh, yaitu:
Ayat 19 bahasa Yunani
Textus Receptus: Transliterasi Yunani
Ayat 19 catatan
Merupakan kutipan dari bagian awal Yesaya 61:2. Pada pembagian ayat dalam bahasa Indonesia, pada ayat 19 ini terdapat bagian teks yang pada Textus Receptus ditempatkan pada ayat 18; ayat 19 pada Textus Receptus hanya berisi frasa "untuk memberitakan tahun rahmat Tuhan".
Yesus tidak meneruskan pembacaan pada Yesaya 61 ayat 2, berhenti pada frasa "tahun rahmat TUHAN" dan tidak menyebutkan frasa "dan hari pembalasan" ketika mengutip nubuat ini karena "hari pembalasan" baru akan terjadi ketika Ia datang kembali. Hukuman terakhir atas orang fasik akan terjadi pada masa kesengsaraan besar dan ketika Kristus kembali ke bumi (bandingkan ; Matius 24:30).
Ayat 25
Perkataan Yesus ini merujuk kepada kisah yang dicatat dalam Kitab 1 Raja-raja pasal 17:1. Surat Yakobus mengutip lamanya masa kekeringan di Israel selama "tiga tahun dan enam bulan" dari ayat ini pada Yakobus 5:17.
Ayat 26
Perkataan Yesus ini merujuk kepada kisah yang dicatat dalam Kitab 1 Raja-raja pasal 17:7-24.
Tur Manusia
Tur Manusia merupakan konser tur oleh penyanyi dan penulis lagu Tulus dalam merayakan sebelas tahun berkarya serta mendukung album studio keempat yang berjudul sama (2022). Konser tur ini dimulai pada 1 Februari 2023 di kota Medan, Sumatera Utara dan dijadwalkan berakhir pada 3 Maret 2023 di Jakarta.
Penjualan tiket
Pra-penjualan tiket untuk Tur Manusia dimulai sehari setelah pengumuman konser tur, yakni 29 Desember 2022. Penjualan tiket prajual mendapatkan respon positif dari penggemar dengan habis terjual pada hari tersebut. Penjualan tiket pun kembali dimulai pada 2 Januari 2023.
Tulus bersama promotor awalnya menggandeng aplikasi BBO untuk penjualan tiket. Setelah server BBO turun hingga tak dapat diakses pada rentang pra-penjualan tiket, maka ditambahkan Loket.com sebagai platform kedua.
Alessandro Florenzi
Alessandro Florenzi  adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Italia yang bermain untuk klub AC Milan dan tim nasional Italia.
Florenzi memulai karier juniornya di klub AS Roma kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut. Sebagai produk dari akademi AS Roma, Florenzi melakukan debutnya di Serie A pada tanggal 22 Mei 2011, melawan Sampdoria sebagai pemain pengganti. Selama di Roma sempat dipinjamkan ke Crotone.
Nephrotoma abbreviata
Nephrotoma abbreviata adalah spesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembab.
2012 XJ134
2012 XJ134 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.737, sementara magnitudo mutlaknya adalah 21.5.
Pembentukan
Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Robert Haab
Robert Haab (8 Agustus 1865 - 15 Oktober 1939) adalah politikus Swiss.
Ia terpilih di Dewan Federal Swiss pada 13 Desember 1917 hingga meletakkan jabatan itu pada tanggal 31 Desember 1929. Ia berafiliasi dengan Partai Demokrat Bebas.
Selama masa jabatannya, ia pernah memimpin Departemen Pos dan Kereta Api. Ia menjabat Presiden Konfederasi untuk dua kali masa jabatan, yaitu pada tahun 1922 dan 1929.
Universitas Lehigh
Universitas Lehigh atau Lehigh University, terletak di Bethlehem, Pennsylvania, adalah institusi pendidikan tinggi swasta di Amerika Serikat. Lehigh University adalah universitas swasta yang didirikan oleh Asa Packer pada tahun 1865 sebagai perguruan tinggi dalam bidang teknik, tetapi sekarang telah menjadi perguruan tinggi komprehensif yang mencakup bidang teknik dan sains, sosial dan ilmu budaya, ilmu pendidikan, dan ekonomi dan bisnis.
Universitas Lehigh merupakan salah satu universitas papan atas di Amerika Serikat. Berdasarkan US News and World Reports 2009, Lehigh University memiliki ranking yang sama (top 35) dengan beberapa universitas terkemuka lainnya di Amerika Serikat seperti Georgia Institute of Technology, University of Wisconsin-Madison, University of California-San Diego, University of Illinois-Urbana Champaign, dan New York University.
Universitas Lehigh memiliki 4856 mahasiswa sarjana (S1) dan lebih dari 2100 mahasiswa pasca sarjana mencakup Master dan Doktoral (PhD). Jumlah profesor di Lehigh mencapai 600 orang, dan terdapat 1500 staff lainnya yang bekerja di Lehigh.
Riset di Lehigh
Aktivitas riset di Lehigh sangat tinggi, dan terutama terdapat lebih dari 35 pusat penelitian di Lehigh yang mencakup bidang teknik dan sains, ilmu ekonomi dan bisnis, sosial dan budaya, serta ilmu pendidikan. Terdapat beberapa pusat penelitian yang berkaliber international di Lehigh yaitu:
Kim Dong-gwon
adalah pemain sepak bola asal Korea Selatan.
Karier
pernah bermain untuk FC Gifu.
Hubungan Abkhazia dengan Tuvalu
Hubungan Abkhazia–Tuvalu merujuk kepada hubungan bilateral antara Republik Abkhazia dan Tuvalu. Tuvalu mengakui kemerdekaan Abkhazia pada 18 September 2011. Tuvalu menarik pengakuannya pada 31 Mei 2014, saat Tuvalu menjalin hubungan diplomatik dengan Georgia.
Tim nasional sepak bola wanita Gibraltar
Tim nasional sepak bola wanita Gibraltar adalah tim nasional yang mewakili Gibraltar dalam sepak bola wanita dan dikendalikan oleh Asosiasi Sepak Bola Gibraltar.
Orthocladius pedestris
Orthocladius pedestris adalah spesies lalat yang berasal dari genus Orthocladius dan famili Chironomidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini dapat ditemukan habitatnya di perairan maupun semiperairan.
Lukas 5
Lukas 5 (disingkat Luk 5) adalah pasal kelima Injil Lukas pada Perjanjian Baru dalam Alkitab Kristen. Disusun oleh Lukas, seorang Kristen yang merupakan teman seperjalanan Rasul Paulus.
Struktur
Terjemahan Baru (TB) membagi pasal ini (disertai referensi silang dengan bagian Alkitab lain):
Ayat 4
Ayat ini hanya terdapat dalam Injil Lukas. Di sini Yesus Kristus yang dikenal sebagai tukang kayu, memberi pelajaran kepada Simon Petrus, seorang penjala ikan, cara untuk mendapatkan ikan setelah semalam-malaman para nelayan gagal memperoleh ikan. Hal inilah yang memberi kesan mendalam pada diri Petrus dan murid-murid lain yang seprofesi dengan Petrus. Petrus, Andreas, Yohanes dan Yakobus sebelumnya telah bertemu Yesus di Yudea, menurut catatan Injil Yohanes, tetapi pertemuan di danau Genesaret inilah yang mendorong mereka untuk meninggalkan pekerjaan dan mengikut Yesus ke manapun Ia pergi dan menjadi rasul-rasul-Nya.
Ayat 39
Kalimat ini tidak dicatat dalam Injil Matius maupun Injil Markus. Barangkali ini merupakan perkataan yang ironis tentang orang Yahudi yang menolak "anggur baru" Injil dan berpendapat bahwa "anggur tua" (Yudaisme abad pertama) itu cukup baik. Di sini Yesus mengemukakan bahwa mereka yang terbiasa meminum anggur yang telah difermentasi memperoleh keinginan untuknya dan tidak mau anggur yang belum difermentasi. Tuhan mengakui bahwa minuman yang mengandung alkohol mempunyai pengaruh yang membuat orang kecanduan. Bukannya Yesus, tetapi orang yang minum anggur tua itulah yang beranggapan "yang tua itu baik".
Farnborough F.C.
Farnborough Football Club adalah klub sepak bola yang berbasis di Farnborough, Hampshire, Inggris. Didirikan pada tahun 1967 sebagai Kota Farnborough, mereka saat ini menjadi anggota Southern League Premier Division South dan bermain di Cherrywood Road.
Perang Rusia-Swedia (1741–1743)
Perang Rusia-Swedia tahun 1741–1743 dipicu oleh Hats, sebuah partai politik Swedia yang ingin merebut kembali wilayah yang dikuasai Rusia pada Perang Utara Besar, dan oleh diplomasi Prancis, yang berusaha mendapatkan perhatian Rusia dari dukungan sekutu jangka penjangnya, monarki Habsburg, dalam Perang Suksesi Austria.
Persiapan Swedia
Pada musim panas 1740, panglima pasukan Swedia di Finlandia, Jenderal Carl Cronstedt, dilepastugaskan dari jabatannya karena penentangannya terhadap rencana perang Charles Emil Lewenhaupt terpilih untuk menggantikannya.
Kancinaa, Pasarwajo, Buton
Kancinaa merupakan salah satu desa di kecamatan Pasarwajo, Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara.
Psychotria reticulosa
Psychotria reticulosa adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria reticulosa sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Valeton.
Onthophagus suermelii
Onthophagus suermelii adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Onthophagus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Inermomulciber schultzei
Inermomulciber schultzei adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Inermomulciber, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Hiroshi Sekita
Hiroshi Sekita adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier
Hiroshi Sekita pernah bermain untuk FC Gifu dan AC Nagano Parceiro.
Inermomulciber schultzei
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Keuskupan Banfora
Keuskupan Banfora (Dioecesis Banforensis) adalah sebuah keuskupan yang terletak di kota Banfora, provinsi gerejawi Bobo-Dioulasso, Burkina Faso.
Psychotria retifera
Psychotria retifera adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria retifera sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Standl..
Candi, Ngombol, Purworejo
Candi adalah desa di kecamatan Ngombol, Purworejo, Jawa Tengah, Indonesia.
Masjid Diyarbakır
Masjid Diyarbakır (bahasa Turki: Diyarbakır Camii), secara resmi bernama Masjid Raya Diyarbakır (bahasa Turki: Diyarbakır Ulucamii) (bahasa Kurdi: Mizgefta Mezin a Amedê) adalah sebuah masjid peninggalan Dinasti Seljuk yang berada di distrik Sur, Provinsi Diyarbakır, Turki. Masjid ini dibangun atas perintah Sultan Malik Syah I, di atas masjid yang lebih tua, dan dianggap oleh para cendekiawan Muslim sebagai situs tersuci kelima dalam Islam setelah Masjid Umayyah Damaskus. Masjid ini dapat menampung hingga 5.000 jemaah dan empat mazhab dalam Islam sekaligus.
Kabawakole, Pasarwajo, Buton
Kabawakole merupakan salah satu desa di kecamatan Pasarwajo, Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara.
Rozie Mahally
Rozie Mahally merupakan seorang aktor berkebangsaan Indonesia. Aktor berambut ikal ini lebih banyak membintangi film-film bergenre horor.
== Filmografi ==
Sciophila sublimbatella
Sciophila sublimbatella adalah spesies lalat yang berasal dari genus Sciophila dan famili Mycetophilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya dapat ditemui di tempat lembab.