cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Audi
Bodi mobil
Semua mobil yang diproduksi oleh Audi menggunakan galvanis untuk mencegah korosi, sehingga membuat Audi adalah pabrikan otomotif pertama yang melakukan hal itu secara massal. Teknologi ini sendiri sebenarnya ditemukan oleh Porsche sekitar tahun 1975. Teknologi Audi ini sudah terbukti efektif untuk mencegah timbulnya karat. Ketahanan dari bodi-bodi mobil ini sangat luar biasa bahkan melebihi ekspetasi Audi sendiri, sampai-sampai Audi berani memperpanjang garansi untuk korosi dari 10 tahun menjadi 12 tahun.
Gereja Trinitas, Jakarta
Sejarah
Romo Pat yang murah senyum, ramah, muda lagi tampan ini memiliki kegemaran bergaul dengan siapa pun. Keahlian di bidang "public relations" ini membuat Ia cepat dikenal bukan saja oleh umatnya, tetapi juga oleh para tokoh masyarakat Cengkareng. Terkadang Ia bergadang dengan muda-mudi "jalanan" bagaikan semangat Santo Paulus (1 Korintus 9:22). Dalam tahun pertamanya berkarya di Cengkareng, sakit punggung yang dideritanya kambuh lagi dan sejak Juni 1976 Romo Pat harus menjalani perawatan intensif di luar negeri.
Audi
Bodi mobil
Bodi aluminium telah digunakan oleh Audi sejak mereka meluncurkan A8 tahun 1994. Mereka menamai teknologi itu Audi Space Frame). Sebelumnya, Audi menguji coba chassis tipe 44 dengan bahan aluminium sebagai uji coba untuk teknik ini.
Gereja Trinitas, Jakarta
Sejarah
4. Terbentuknya Paroki Cengkareng
a. Awal Gereja Katolik Trinitas
Romo Pat yang penuh semangat digantikan oleh Romo David Shelton, OMI di bulan Juni 1976. Berbeda dengan pendahulunya, Romo David yang berperawakan gagah, tegas dan selalu gembira ini sedikit bicara dan berperangai keras. Tetapi hal ini membuahkan hasil yang positif. Untuk pertama kalinya Seksi Liturgi dibentuk yang dipercayakan kepada Bapak R.Y. Prabowo. Karena banyaknya peminat yang ingin belajar agama, maka lahirlah Seksi Katekese yang diketuai oleh Bapak V.A. Adiwahyanto. Rumah yang disewa dari Bapak Haji Nunung pun dirasa tidak memadai lagi, maka disewalah sebuah rumah masing-masing di Jln. Sakura No. 23 sebagai tempat beribadat dan di Jln. Pepaya V sebagai pasturan. Tahun berikutnya, pasturan kembali berpindah tempat ke Jln. Mesjid.
Audi
Space frame
Menggantikan Audi V8 tahun 1994, Audi A8 memulai debutnya dengan menggunakan space frame aluminium ("Audi Space Frame") yang dapat mereduksi berat mobil dan memperbaiki kekakuan puntiran (torsion rigidity) jika dibandingkan dengan frame baja biasa. Tapi, pengurangan bobot mobil ini kadang digantikan dengan bobot dari sistem penggerak 4 roda milik Audi yaitu quattro. Meski begitu, Audi A8 adalah mobil paling ringan di antara semua mobil penggerak 4 roda di segmen mobil full-size. Mobil ini juga adalah mobil paling irit di kelasnya.
Gereja Trinitas, Jakarta
Sejarah
Di awal tahun 1978, Romo David beberapa kali mengumpulkan para tokoh umat untuk merundingkan nama bakal Paroki Cengkareng yang tak lama lagi akan dibentuk. Tiga nama dipertimbangkan saat itu, yaitu Trinitas, Santa Maria Immaculata, dan Santo Antonius. Akhirnya, atas restu Bapa Uskup Agung Jakarta, Mgr. Leo Soekoto, SJ, pada tanggal 26 Mei 1978 diselenggarakan rapat yang memilih nama Paroki. Dari tiga nama yang diajukan, terpilihlah TRINITAS sebagai nama Gereja.
b. Dewan Paroki Pertama
Romo Petrus J. McLaughlin, OMI menggantikan tempat Romo David dan meneruskan karya pelayanan para Oblat kepada umat Cengkareng. Pada 17 Agustus 1978, Seksi Koor dibentuk dengan dirigen pertamanya Bapak J. Djoko Sep. (saat itu masih Mudika, tinggal di Semanan). Sebulan kemudian, dibentuk pula Seksi Sosial Paroki (SSP) sebagai wadah nyata dari semua kegiatan sosial yang sebenarnya telah berjalan jauh sebelum terbentuknya Seksi ini.
5. Pengembangan Iman Umat Paroki Cengkareng
Seiring dengan berdirinya Dewan Paroki yang pertama, umat separoki pun digembalakan lewat para Pengurus Seksi, Kelompok Kategorial, Wilayah, Lingkungan dan Kelompok-Kelompok dalam Lingkungan.
Sejak sebelum Paroki Cengkareng terbentuk, beberapa umat telah dipersiapkan untuk mengikuti Penataran Dewan Paroki se-Keuskupan Agung Jakarta di Wisma Samadi, Klender. Bapak Robertus A. Tjuk, Bapak R.Y. Prabowo, dan Bapak Yoseph Walewangko dipersiapkan untuk menjadi penegak bakal Paroki ini. Setelah terbentuknya Dewan Paroki dan Kepengurusan Wilayah serta Lingkungan, maka 3 Mandala yang dibentuk sebelumnya kini disebut Wilayah dengan batas lokasi pelayanan sebagai berikut:
Wilayah Barat (Jl. Sumur Bor hingga Warung Gantung/perbatasan DKI-Tangerang) dengan ketuanya Bapak J.B. Agus Supaat. Wilayah yang cukup luas dengan umat yang masih terpencar ini dibiarkan tetap menjadi sebuah Wilayah;
Wilayah Tengah (Jl. Sumur Bor hingga persawahan di timur Lingkungan Agustinus sekarang) dengan ketuanya Bapak R.A. Tjuk dibagi menjadi 6 Lingkungan;
Wilayah Timur (batas Wilayah Tengah hingga Kalimati) diketuai oleh Bapak Thomas Maturbongs dibagi menjadi 5 Lingkungan.
Perumahan Bojong Indah saat itu masih menjadi bagian dari Paroki Cengkareng dan dibagi menjadi 2 Lingkungan. Untuk melayani umat Bojong Indah, sebulan dua kali diselenggarakan Ibadat Sabda di Sekolah Lamaholot.
Paroki Cengkareng yang memulai pelayanannya dengan sangat minimal sekali - yaitu Misa dan pelayanan pastoral - kini terus berangsur melengkapi diri dengan pelayanan pendidikan, sosial, liturgi, pewartaan, Mudika, dan koor. Pelayanan pendidikan dan pastoral sejak awal menjadi bagian penting dalam Gereja. Kedua pelayanan itu akan terus menjadi semakin penting dan perlu terus dikembangkan.
Dunia pendidikan Paroki Cengkareng yang bermula dengan Sekolah Strada yang diresmikan penggunaannya pada tahun 1974 diwarnai pula dengan kedatangan para Suster Kongregasi Amal Kasih Darah Mulia (ADM) yang hadir pada tahun 1980 untuk membantu umat lewat karya sosial, pastoral, kateketik, dan pendidikan dengan membuka Sekolah Seraphine Bakti Utama. Lima tahun berselang, hadir pula para Suster Kongregasi Jesus Maria Joseph (JMJ) untuk mendirikan dan menyelenggarakan karya pendidikan lewat Sekolah Bintang Kejora. Pada tahun 1994, Paroki Grogol dengan Yayasan Diannanda mulai berkarya dalan bidang pendidikan lewat Sekolah Kristoforus II.
Pelayanan pastoral umat terlihat sangat mendesak dan senantiasa perlu menjadi perhatian segenap warga Gereja. Banyak umat 'miskin' secara rohani: luka batin, kesendirian, butuh sahabat (Sir 6:5 dst) dan masih banyak kemiskinan lain di samping kemiskinan materi. Berbagai Seksi dan Kelompok Kategorial terus mengembangkan diri semata-mata untuk menjadi wadah bagi umat yang membutuhkannya.
Sejalan dengan misi khusus para Oblat yaitu "Pelayanan Kepada Kaum Miskin", maka pelayanan itu sudah mulai dijalankan semenjak Paroki berstatus Stasi Cengkareng dan terus berlanjut hingga kini. Kepada kaum yang tertinggal secara ekonomi atau juga miskin harta, pelayanan telah dimulai dengan Proyek Kincir FHP (Familiar Helper Project) dan Pelita Kasih FHP yang bernaung dalam Yayasan Dharma Kasih yang didirikan pada 23 Februari 1981. Proyek yang bermula dengan 2 orang klien binaan dari sebuah keluarga pada tahun 1974 kini telah meningkat menjadi 1.800 klien binaan. Kepada kaum yang 'miskin' kesehatan, telah diselenggarakan pelayanan kesehatan yang telah melayani puluhan ribu pasien. Bagi kaum yang 'miskin' sahabat, 'miskin' perdamaian, penuh luka batin, dan lainnya, pastoral umat senantiasa dibutuhkan sepanjang sejarah umat manusia. Kekayaan harta, kelimpahan wewenang dan kekuasaan ternyata belum menjadi jaminan kekayaan batin dan kedamaian.
Anggota komunitas Paroki Cengkareng sudah hampir 16.000 jiwa. Setiap Paskah dan Natal, gereja dipadati oleh umat. Dalam Perayaan Ekaristi mingguan, di Paroki dan Wilayah hanya hadir sekitar 5.000 hingga 6.000 umat. Salah satu perwujudan iman dalam kegiatan agama itu hanya dilakukan oleh 30-40% umat. Dari prosentase keaktifan umat ini, ada yang aktif dalam berbagai kegiatan gerejawi. Hampir setiap hari kompleks gereja dipenuhi kelompok umat untuk bermacam kegiatan gereja ini berarti sudah banyak umat yang telah mampu mewujudkan imannya dalam kehidupan nyata.
Masih banyak sarana dan wadah kegiatan beriman yang sudah ada di Paroki dan Wilayah, Lingkungan, Seksi, namun belum dimanfaatkan sebagian besar umat. Masih banyak pula wadah yang perlu diciptakan untuk memikat dan memberdayakan sebanyak mungkin umat. "Tuaian memang banyak, tetapi pekerja sedikit. Karena itu mintalah kepada Tuan yang empunya tuaian,  supaya Ia mengirimkan pekerja-pekerja untuk tuaian itu." (Luk 10:2). Memang banyak umat yang dipanggil, diminta, dan diutus, tetapi……
Pada tahun 1981, Bapa Uskup memisahkan daerah bagian selatan Daan Mogot untuk menjadi Paroki sendiri. Hingga pertengahan 1982, Perayaan Ekaristi maupun Ibadat Sabda masih dilayani oleh Paroki Cengkareng. Di akhir tahun 1982, Gereja St. Thomas Rasul, Paroki Bojong terbentuk dengan gembalanya para Imam Praja.
Cengkareng yang semula terdiri dari 2 Stasi: Stasi Cengkareng dan Stasi Kapuk yang dibagi dalam 3 Mandala (kemudian disebut 3 Wilayah), pada tahun 2009 sudah menjadi Paroki Cengkareng (Gereja Trinitas), Paroki Bojong, Paroki Kosambi Baru (pemekaran dari Paroki Bojong sejak tahun 2005) dan Paroki Kapuk. Paroki Cengkareng sendiri kini mempunyai 21 Wilayah dengan 126 Lingkungan.
Gereja St. Philipus Rasul, Paroki Kapuk berdiri tahun 1992 yang digembalakan oleh Imam Pasionis. Bagian timur Kanal Barat DKI (Cengkareng) seharusnya menjadi wilayah pelayanan Paroki Kapuk, tetapi Lingkungan St. Tarsisius dan Daniel ingin tetap menjadi bagian dari Paroki Cengkareng. Permohonan itu 'dikabulkan', maka hingga sekarang kedua Lingkungan itu tetap berada dalam gembalaan Paroki Cengkareng.
Di awal tahun 1999, Paroki Cengkareng telah membeli sebidang tanah seluas 8.710 m2 yang kini telah diurug dan dipagar di daerah perumahan Citra III dan V, Pegadungan. Tanah yang diperuntukkan bagi bangunan gereja ini akan menjadi bakal Paroki baru yang murni atas inisiatif Paroki Cengkareng sendiri. Pada tahun 2002, Paroki Cengkareng kembali membeli tanah seluas 2.950 m2 di daerah Taman Bandara. Tanah ini diperuntukkan bagi sarana beribadat umat Katolik/kapel di Wilayah itu. Kapel St. Vincentius Pallotti selesai dibangun di akhir tahun 2006. Maka sejak awal tahun 2007, umat Wilayah 23 (daerah Dadap dan sekitarnya) mulai menggunakan Kapel ini sebagai sarana tempat beribadah mereka. Pada 26 Agustus 2007, Kapel St. Vincentius Pallotti diberkati dan diresmikan penggunaannya oleh Bapa Vikaris Jenderal Keuskupan Agung Jakarta, Romo Yohanes Subagyo, Pr.
Dalam rapat Dewan Harian pada 19 Februari 2003, Dewan Paroki telah menetapkan Pengurus Inti Panitia Pembangunan Gereja (PPG). PPG ini bertugas sejak tanggal pelantikan, yaitu 2 Maret 2003, hingga selesainya pembangunan gedung gereja baru dan kapel yang disebut di atas. Sejak pelantikannya, PPG telah melaksanakan beberapa langkah awal seperti penyusunan program kerja masing-masing seksi, pendekatan ke masyarakat/tokoh warga sekitar lokasi gereja baru oleh Seksi Human dan Perizinan, mempelajari segala surat yang dibutuhkan untuk mengurus perizinan sesuai Surat Keputusan Gubernur No. 137 tentang prosedur persetujuan pembangunan tempat-tempat ibadah.
Audi
Space frame
Kerugian dari penggunaan frame aluminium ini adalah frame ini membutuhkan biaya luar biasa besar jika terjadi kerusakan, dan membutuhkan bengkel bodi khusus aluminium.
Gunung Ridingan
Gunung Ridingan adalah sebuah gunung yang terletak di Kecamatan Pulau Panggung, Kabupaten Tanggamus, Provinsi Lampung, Indonesia. Gunung ini berada di sebelah utara dari Kota Agung dengan jarak sekitar 30 km.
Audi
Space frame
Audi A2, Audi TT dan Audi R8 juga menggunakan teknologi Audi Space Frame.
Audi A2
Audi A2 adalah sebuah mobil supermini yang futuristik. Mobil ini banyak memuat fitur baru seperti penggunaan space frame untuk pertama kalinya. Audi juga memperbaiki teknologi TDI mereka dengan menggunakan mesin 3 silinder. Audi A2 juga memiliki aerodinamika dan desain yang sangat baik, sudah dicoba di terowongan udara. Tapi mobil ini dikritisi karena harganya mahal dan penjualannya pun tidak begitu sukses bila dibandingkannya dengan kompetitornya, Mercedes-Benz A-Class. Audi A2 akhirnya distop tahun 2005 dan Audi memutuskan untuk tidak melanjutkan produk ini lagi.
Audi A4
Perubahan besar terjadi pada tahun 1995 ketika Audi A4 menggantikan Audi 80. Penamaan baru dari Audi ini juga berlaku pada Audi 100 yang namanya berganti menjadi Audi A6. Selain itu, Audi S4 lama menjadi S6 dan Audi S4 baru diperkenalkan dengan bodi baru, serta Audi S2 diberhentikan produksinya (discontinued). Selain itu dipernalkan juga A3 bermodel hatchback pada tahun 1996, serta koupe dan roadster Audi TT coupé pada tahun 1998.
Direct-Shift Gearbox
Volkswagen memperkenalkan Direct-Shift Gearbox (DSG), sebuah tipe dari transmisi dual clutch. Transmisi ini merupakan versi "otomatis" dari transmisi semi-otomatis, yang bisa dijalankan seperti transmisi otomatis konvensional. Transmisi ini digunakan di Volkswagen Golf, Audi A3 dan TT.
Fuel Stratified Injection
Model-model Audi terbaru seperti A3, A4, A6 dan A8 sudah dilengkapi dengan mesin berteknologi Fuel Stratified Injection (FSI). Mesin teknologi terbaru ini diklaim dapat mengkonsumsi bahan bakar lebih sedikit.
Teknologi elektrik
Audi berencana untuk beraliansi dengan perusahaan elektronik Jepang Sanyo untuk mengembangkan proyek mobil hybrid elektrik untuk Grup Volkswagen. Aliansi ini akan menggunakan baterai dan berbagai komponen elektrik lainnya dari Sanyo yang akan dipakai di mobil masa depan Grup Volkswagen.
Mobil hybrid elektrik itu di antaranya:
Lampu LED terang hari (LED daytime running lights atau DRL)
Dimulai tahun 2006, Audi telah mengimplementasikan teknologi lampu LED terang hari di produk-produk mereka. Bentuk lampu mereka yang unik telah menjadi sebuah merek dagang. Lampu ini pertama kali diterapkan di Audi S6, dan setelah itu juga dipakai di model-model lainnya.
Gereja Trinitas, Jakarta
Sejarah
1. Perjuangan Panjang: Dari Sawah Menjadi Rumah Allah
Tepi Serranilla
Tepi Serranilla pertama kali ditampilkan pada peta Spanyol tahun 1510. Sekarang daerah ini dikelola oleh Kolombia sebagai bagian dari Departemen San Andrés dan Providencia. Meskipun daerah ini sekarang ditempati oleh Kolombia, namun daerah ini juga menjadi wilayah sengketa yang diperebutkan Honduras, Nikaragua dan Amerika Serikat.
Cuicirama
Cuicirama adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Gereja Trinitas, Jakarta
Sejarah
a. Misa dari Rumah ke Rumah
Setelah daerah Cengkareng dinyatakan sebagai Stasi Cengkareng dan berada di bawah bimbingan Paroki Tangerang, umat Cengkareng praktis 'hanya' mendapat kesempatan untuk mengikuti Perayaan Ekaristi saja. Seharusnya Ibadat Sabda dapat berlangsung juga, tetapi umat banyak menemui kendala. Itulah 'nasib' kebanyakan umat diaspora (tercerai-berai) yang juga dialami oleh umat Stasi Cengkareng. Saat itu, pewartaan dan pelajaran agama pun masih dipusatkan di Paroki Tangerang.
Pada masa-masa awal sebelum Paroki terbentuk, 15 keluarga Katolik yang bermukim terpencar di kawasan Cengkareng sering kali berkumpul untuk merayakan Ekaristi di rumah Keluarga Bapak R. Sukamto di kompleks Perumahan Ditjen Imigrasi. Pada bulan Juli 1973, Kompleks Kodam V Jaya mulai dihuni. Di dalam kompleks itu terdapat 13 keluarga Katolik dua kali sebulan merayakan Ekaristi di sebuah Kapel yang disediakan oleh Kodam Jaya. Di samping itu, Misa juga secara bergantian diadakan di rumah-rumah keluarga Katolik secara berpindah-pindah antara lain di rumah keluarga Bapak Alexander Nahan, keluarga Bapak Robertus A. Tjuk, dan keluarga Bapak Markus Husein. Hal ini berlangsung beberapa lama sampai pada saat diadakan Misa Arwah di kediaman keluarga Bapak P.H. Wiratmo yang kala itu kehilangan salah seorang anggota keluarganya karena kecelakaan. Saat itu muncullah sebuah gagasan yang memunculkan kesepakatan bersama untuk merayakan Ekaristi secara teratur satu bulan sekali di rumah Pak Wiratmo di Jl. Utama Raya no. 38. Perkembangan selanjutnya terjadi di sisi timur, yaitu dengan dihuninya Kompleks Permata yang mencatat ada 15 keluarga Katolik di dalamnya. Mereka pun berkumpul bersama untuk beribadat. Inilah sebuah awal, tiga titik kegiatan peribadatan di kawasan Cengkareng yang merupakan unsur cikal bakal Paroki Cengkareng. Mereka bernyayi bersama, berdoa bersama, dan memecah-mecah roti di rumah-rumah secara bergilir.
b.   Gereja Darurat
Dengan terbentuknya Stasi Cengkareng yang secara administratif telah lepas dari Paroki Tangerang, maka umat Cengkareng mulai berjuang untuk dapat memiliki gedung gereja sendiri. Kedatangan Romo Patrick Moroney, OMI sebagai gembala Stasi Cengkareng menandai juga kemandirian umat Cengkareng, karena kini Perayaan Ekaristi dapat diadakan di rumah yang juga berfungsi sebagai pasturan yang terletak di Jl. Utama III no. 22. Rumah yang disewa dari Bapak Haji R.A. Nunung Mohamad Yunus ini mempunyai garasi yang berubah guna menjadi gereja di tiap hari Minggu. Dikarenakan jumlah umat yang kian hari kian bertambah, garasi itu dirasa tidak memadai lagi. Maka, disewalah sebuah rumah di Jl. Sakura no. 23 untuk digunakan sebagai sarana beribadat, sedangkan pasturan dipindahkan ke Jl. Pepaya V no. 18. Setahun kemudian pasturan kembali 'boyongan' ke Jl. Mesjid III dan akhirnya bermuara di Jl. Utama III no. 23 hingga sekarang. Keadaan umat yang kian hari kian bertambah jumlahnya membuat rumah di Jl. Sakura no. 23 tidak lagi dapat menampung mereka saat Misa diselenggarakan. Kembali Haji Nunung menawarkan gudangnya yang cukup besar yang kebetulan berseberangan dengan pasturan yang sekarang. Gudang pun disewa dan diubah fungsinya untuk menjadi tempat Perayaan Ekaristi pada saat-saat tertentu seperti pada Paskah dan Natal agar dapat menampung setiap umat yang hadir. Kemudian, Dewan Paroki membeli sebuah rumah yang terletak di sebelah pasturan (sekarang disebut Aula Lama/Ruang St. Yohanes). Rumah itu 'disulap' menjadi Ruang Serba Guna tempat umat menyelenggarakan Ekaristi setiap minggunya.
c.   Terwujudnya Gedung Gereja Idaman yang Permanen
Sebenarnya, sejak tahun 1976 Keuskupan Agung Jakarta telah membeli sebidang tanah seluas 8.000 m2 yang terletak di Jl. Bambu Kuning dari beberapa pemilik tanah sebagai persiapan untuk membangun gedung gereja. Impian umat Cengkareng untuk memiliki gedung gereja sendiri pun menjadi semakin nyata. Sejak saat itu, dimulailah sebuah lembaran perjuangan untuk membangun sebuah Rumah Allah yang memadai untuk dapat menampung umat yang semakin berkembang jumlahnya. Sebagai langkah awal, pengurukan tanah segera dilaksanakan di bulan Maret 1981 agar tanah tidak berupa sawah lagi dan dipagari. Bahu membahu dan pengertian dengan warga sekitarnya pun terjalin lewat usaha tak kenal lelah dari para tokoh warga sekitar dan dua tokoh perintis Paroki yaitu Bapak Leonardus Santana Wijaya dan Bapak Yoseph Walewangko.
Di bulan Juni 1979 Dewan Paroki menyelenggarakan sekali lagi sensus umat yang berupa pengumpulan tanda tangan umat yang bermukim di Cengkareng. Hasil sensus itu dikirim ke Keuskupan, Wali Kota Jakarta Barat, Kecamatan dan Kelurahan Cengkareng guna membuktikan bahwa di Cengkareng memang ada banyak umat Katolik yang betul-betul membutuhkan gedung gereja sebagai sarana tempat beribadat. Saat itu tercatat di Wilayah Barat 67 kepala keluarga (KK), di Wilayah Tengah 519 KK, dan di Wilayah Timur 135 KK (total 721 KK).
Di pertengahan tahun 1982, Ketua Mudika mengerahkan anggotanya pergi ke bilangan Jelambar untuk mengangkuti besi bangunan dari tempat seorang donatur. Rencananya, besi-besi itu akan digunakan untuk membangun sebuah Gedung Serba Guna di atas lahan bakal gereja. Tampaknya mereka sangat tidak sabar dengan proses perizinan bangunan yang berlarut-larut. Kemudian, Keuskupan Agung Jakarta pada 2 Desember 1982 mengajukan surat permohonan izin membangun Gedung Serba Guna di atas lahan bakal gereja kepada pihak yang berwenang kepada Gubernur DKI saat itu, Bapak Tjokropranolo. Izin tersebut dikabulkan dengan catatan gedung tidak boleh digunakan untuk kegiatan agama. Jawaban ini menjadi pemacu bagi Bapa Uskup untuk langsung mengajukan permohonan izin pembangunan gereja dengan surat tertanggal 3 Agustus 1984. Guna melengkapi permohonan ini, pada 21 Desember 1985 Panitia Pembangunan Gereja (PPG) mengajukan permohonan mendapatkan IMB kepada pihak berwenang. Akhirnya, Gubernur DKI Jakarta, Bapak Wiyogo Atmodarminto, mengeluarkan surat Izin Pendahuluan Pembangunan Gereja bernomor 612/1.857.1 tertanggal 27 Januari 1987. Dengan Surat Izin ini, PPG bergegas mengurus surat-surat tanah di Kantor Agraria dan mengajukan izin mendirikan bangunan ke Dinas Tata Kota DKI Jakarta.
Surat Gubernur DKI Jakarta bernomor 12168/VI/1988 yang dikeluarkan pada 11 Juni 1988 memberikan izin penunjukkan penggunaan tanah seluas 6.140 m2 dari 8.000 m2 luas tanah yang ada. Dengan berbekal surat izin ini, maka pada 19 November 1988 dilaksanakan peletakkan batu pertama pembangunan gereja yang dilakukan oleh Bapa Uskup Agung Jakarta, Mgr. Leo Soekoto, SJ. Perjanjian kontrak kerja borongan pembangunan gedung gereja pun ditandatangani pada 27 Maret 1989 dengan kontraktor PT Murinda Iron Steel. Dengan diterimanya izin pendahuluan IMB pada 3 Mei 1989, maka pembangunan gedung pun dimulai pada 21 Mei 1989. Sebagai ungkapan kegembiraan dan rasa syukur umat Cengkareng digelar pula acara syukuran dengan para pejabat Pemda setempat pada 29 Mei 1989.
Akhirnya, surat IMB bernomor 4425/IMB/1989 dari Gubernur DKI Jakarta pun tergenggam di tangan. Pembangunan gedung gereja berjalan dengan lancar hingga selesainya pada 31 Januari 1990. Panitia Peresmian dan Pemberkatan Gedung Gereja dibentuk dengan diketuai oleh Bapak R.Y. Prabowo. Pada 21 Februari 1990, gedung gereja diresmikan oleh Gubernur DKI Jakarta, Bapak Wiyogo Atmodarminto, dan langsung diberkati oleh Bapa Uskup Agung Jakarta, Mgr. Leo Soekoto, SJ. Rumah Allah berdiri sudah, umat Cengkareng pun tersenyum gembira dan bersyukur akan hasil perjuangan panjang yang tak kenal lelah dalam mewujudkan impiannya selama ini. Dalam sambutan yang dimuat dalam Buku Kenangan Peresmian Gedung, Bapa Uskup antara lain menulis: "Pemberkatan gedung gereja Trinitas Cengkareng ini menjadi tonggak baru bagi seluruh umat. Gereja ini berhasil dibangun karena jerih payah dan partisipasi seluruh umat dan banyak dermawan lain.  Seluruh lapisan umat, bahkan yang berkantong tipis pun terlibat dalam pembiayaan pembangunan gereja ini….. Pemberkatan gereja ini harus menjadi tanda yang menunjukkan pembangunan rohani umat.  Sebab Gereja hidup bukan pertama-tama karena gedungnya, melainkan terutama karena umatnya yang hidup rukun, bersatu dalam menghayati iman serta mengamalkannya di tengah masyarakat. Gereja adalah rumah Allah, tempat kita dapat menimba kekuatan, memperoleh pengampunan dan melakukan ibadat.  Manfaatkanlah gereja ini untuk secara teratur menerima kerahiman Allah lewat Sakramen Tobat…. Kami percaya bahwa gedung gereja yang baru ini benar-benar memberikan semangat baru kepada umat Trinitas. Kami harapkan agar seluruh umat semakin bersatu padu untuk saling membantu dalam pelayanan kepada masyarakat." Sedangkan Gubernur DKI Jakarta menulis: "… gedung gereja ini dibangun secara swadaya yang mengerahkan tenaga, pikiran, dan dana dari umat. Oleh karenanya gedung gereja tersebut agar dimanfaatkan benar-benar oleh umat Katolik di sekitar Cengkareng ini sebagai tempat beribadat dan berbagai kegiatan yang menunjangnya. Sebagai tempat beribadat hendaknya dapat menjadi wahana memperdalam rasa keagamaan, memupuk rasa tanggungjawab terhadap sesama, dan menumbuhkan semangat berkorban untuk membangun masyarakat guna meningkatkan kesejahteraan baik rohani maupun jasmani."
Dengan selesainya pembangunan gedung gereja, PPG masih terus bergiat kerja dalam mengusahakan berdirinya aula dan beberapa ruang pertemuan. Pembangunan aula yang kemudian diberi nama 'St. Eugenius de Mazenod' dan beberapa ruang kegiatan Gereja selesai pada tahun 1997 dan diresmikan oleh Bapa Uskup Agung Jakarta, Kardinal Julius Darmaatmadja, SJ pada 11 Mei 1997. Masih ada rencana Dewan Paroki yang belum dilaksanakan, yaitu membangun pasturan yang layak dengan beberapa ruang kegiatan. Menyusul krisis ekonomi yang melanda Indonesia, maka kedua rencana ini belum dapat diwujudkan. Tetapi karena kebutuhan yang mendesak, maka pasturan dan Ruang Serba Guna yang telah ada pun direnovasi.
Banua Anyar DS, Astambul, Banjar
Banua Anyar DS atau juga disebut Banua Anyar Danau Salak adalah salah satu desa di Kecamatan Astambul, Kabupaten Banjar, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia.
Audi
Multi Media Interface
Audi mulai mengembangkan sebuah sistem kontrol yang terkomputerisasi yang dinamakan Multi Media Interface (MMI). Sistem ini dibuat karena mengkritisi sistem kontrol iDrive yang dimiliki BMW. Sistem ini terdiri dari sebuah knob kontrol yang dapat berputar dengan tombol-tombol yang bisa mengontrol selruh sistem hiburan (in-car entertainment) di mobil termasuk navigasi satelit, pemanas dan ventilasi, dan sistem lain yang hasilnya akan ditampilkan di layar. MMI ini dilaporkan telah memberikan banyak perbaikan pada sistem iDrive milik BMW tersebut, meskipun BMW sendiri mengklaim mereka telah menyempurnakan sistem iDrive mereka itu.
Vikariat Apostolik Meki
Vikariat Apostolik Meki (Vicariatus Apostolicus Mekviensis) adalah sebuah vikariat apostolik Katolik Latin yang terletak di Meki, Ethiopia.
Audi
Multi Media Interface
MMI diterima dengan respon yang baik, dan penggunaannya tidak terlalu ribet karena mengontrol semua tombolnya lewat knob tersebut. Untuk beberapa tombol penting seperti radio atau telepon, MMI langsung menyediakan tombol akses langsung. Layarnya terletak di tengah dashboard.
Mesin
Pada tahun 1980an, Audi bersama Volvo merupakan pelopor dari mesin-mesin 5 silinder segaris berkapasitas 2.1L dan 2.2L. Mesin-mesin 5 silinder ini muncul sebagai alternatif dari mesin-mesin 6 silinder yang banyak pada masa itu. Selain itu, Audi juga menggunakan mesin 5 silindernya tidak hanya untuk model komersial, melainkan juga untuk mobil-mobil reli mereka. Mesin 5 silinder 2.1L milik mereka banyak digunakan di reli tahun 1980-an, tenaganya bisa mencapai 400 dk setelah dimodifikasi.
Untuk versi sedan paling mewahnya, Audi A8L W12 Audi memilih untuk menggunakan Mesin W12 milik Grup Volkswagen daripada memakai Mesin V12 yang biasanya dipakai oleh kedua rivalnya Mercedes-Benz dan BMW. Konfigurasi dari mesin W12 ini dibuat dengan membentuk 2 sudut lancip imaginer sebesar 15° dari Mesin VR6 pada sudut 72°, dan sudut lancip pada tiap set silindernya hanya membutuhkan 2 overhead camshaft untuk menjalankan setiap pasang dari cabang silinder, jadi totalnya hanya dibutuhkan 4 buah. Keuntungan dari mesin W12 ini adalah bentuknya kompak sehingga Audi bisa membuat sedan 12 silinder dengan penggerak 4 roda. Mesin-mesin V12 biasa hanya bisa memakai penggerak roda belakang dikarenakan tidak ada lagi ruang yang tersisa untuk diferensial dan berbagai komponen penggerak untuk roda depannya. Nyatanya, Audi A8L W12 yang memakai mesin W12 ini ukurannya malah sedikit lebih kecil daripada Audi A8 biasa yang memakai mesin 4.2L. Audi A8 tahun 2011 diluncurkan dengan mesin W12 terbaru berkapasitas 6.3L dengan tenaga mencapai 500 PS.
Jajaran mesin Audi sekarang ini
<U>Mesin bensin:</U>
<U>Mesin diesel:</U>
Jajaran produk saat ini
Tabel berikut ini menunjukkan model-model Audi yang dijual sampai dengan tahun 2012:
Kejuaraan/Perlombaan
Audi telah berkompetisi di berbagai macam kejuaraan mobil. Tradisi Audi ini sudah bermula sejak masih berada dengan perusahaan lamanya Auto Union pada tahun 1930-an. Tahun 1990-an, Audi mendominasi kategori Touring dan Super Touring setelah sukses di balapan sirkuit di Amerika Utara.
Reli
Tahun 1980, Audi meluncurkan Quattro yang akhirnya memenangkan banyak kejuaraan reli dan perlombaan lainnya di seluruh dunia. Mobil ini dianggap sebagai salah satu mobil terpenting dalam kejuaraan reli, karena akhirnya mobil inilah yang dapat mengubah peraturan kejuaraan reli sehingga akhirnya mobil berpenggerak 4 roda bisa ikut berlomba. Banyak kritik yang datang pada kelangsungan hidup para pengendara mobil berpenggerak 4 roda ini, meski begitu Audi Quattro tetap menjadi mobil sukses. Audi Quattro cukup sukses di ajang World Rally Championship. Mobil ini memenangkan 2 titel kejuaraan yaitu pada musim 1983 (Hannu Mikkola) dan 1984 (Stig Blomqvist), Mobil ini juga berhasil membawa Audi menjadi juara konstruktor pada musim 1982 dan 1984.
Tahun 1987, Walter Röhrl lagi-lagi mencetak rekor untuk Pikes Peak International Hill Climb dengan catatan waktu 10:47.85 dengan menggunakan Audi S1. Audi S1 menggunakan mesin 5 segaris dengan turbocharger yang dapat menghasilkan tenaga 441 kW (600 PS; 591 bhp). Mesin ini juga dikawinkan dengan gearbos 6-speed dan menggunakan sistem penggerak 4 roda Audi. Para pengendara Audi yang terkenal di antaranya Hannu Mikkola, Stig Blomqvist, Walter Röhrl dan Michèle Mouton. Audi S1 ini juga memulai Audi untuk mengembangkan jajaran model 'S', yang sekarang melambangkan peningkatan level performa pada mobil-mobil Audi biasa.
Di Amerika Serikat
Karena Audi memutuskan untuk meninggalkan dunia reli, mereka memutuskan pindah ke Amerika dengan mengikuti Trans-Am tahun 1988.
Pada 1989, Audi pindah ke Asosiasi Motor Sports Internasional (IMSA) GTO dengan Audi 90. Audi sebenarnya memenangkan seri-seri basisnya, tetapi karena mereka tidak ikut pada 2 event kejuaraan endurance utama (Daytona dan Sebring), mereka jadi kehilangan titel juara mereka.
Kejuaraan Mobil Touring
Tahun 1990, setelah menyelesaikan target pasarnya di Amerika Utara, Audi kembali ke Eropa dan mengikuti kejuaraan Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) dengan Audi V8. Pada tahun 1993, mereka juga mengikuti seri nasional Super Touring. Audi juga bergabung di French Supertourisme dan Italian Superturismo. Tahun berikutnya, Audi berganti ke kejuaraan Super Tourenwagen Cup di Jerman lalu ke British Touring Car Championship (BTCC) tahun berikutnya lagi.
Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) kesulitan untuk membuat regulasi mengenai teknologi penggerak 4 roda milik Audi yaitu quattro. Sebagai akibatnya, FIA melarang semua mobil berpenggerak 4 roda untuk ikut kejuaraan sejak tahun 1998.
Pada tahun 2000, Audi masih berkompetisi di Amerika Serikat melalui RS4 mereka di ajang SCCA Speed World GT Challenge melawan mobil-mobil Corvette, Viper, dan BMW-BMW kecil (kejuaraan ini masih memperbolehkan mobil 4WD untuk ikut. Tahun 2003, Audi memakai RS6 dan terbukti kalau teknologi quattro milik Audi memang superior sehingga Audi memenangkan kejuaraan itu.
Kejuaraan Mobil sport
Dimulai tahun 1999, Audi membuat Audi R8R dan Audi R8C untuk bertanding di kejuaraan mobil sport, seperti di ajang 24 Hours of Le Mans. Untuk musim 2000, Audi memfokuskan diri pada Audi R8, karena aturannya memudahkan mereka. Kompetitor mereka seperti BMW, Toyota, Mercedes, dan Nissan telah berhenti sejak akhir 1999. Tim Joest Racing memenangkan Le Mans tiga kali berturut-turut dengan menggunakan Audi R8 (2000–2002).
Pada tahun 2003, 2 buah Bentley Speed 8 yang mesinnya didesain oleh Audi, berkompetisi di kelas GTP dan berhasil menyelesaikan perlombaan di posisi 2 besar. Audi berhasil mempertahankan podium utamanya tahun 2004, dengan ketiga tempat teratas semuanya mengendarai Audi R8: Audi Sport Japan Team Goh finis pertama, Audi Sport UK Veloqx kedua, dan Champion Racing ketiga.
Audi R10 dengan TDI memakai banyak fitur baru, yang paling menonjol adalah penambahan mesin diesel injeksi twin-turbocharged. Mobil ini pertama kali dilombakan di 12 Hours of Sebring 2006 sebagai persiapan untuk 24 Hours of Le Mans 2006 (di mana mereka akhirnya menang juga). Audi R10 berhasil mengalahkan Peugeot 908 HDi FAP di 24 Hours of Le Mans 2007 dan mengalahkannya lagi pada tahun berikutnya, tetapi tahun 2009 gantian Peugeot yang memenangkannya.
Logo
Logo Audi adalah empat cincin yang saling melingkar yang melambangkan empat merek dari Auto Union. Keempat merek itu adalah Audi, DKW, Horch dan Wanderer: cincin pertama melambangkan Audi, yang kedua DKW, ketiga Horch, dan keempat Wanderer. Logo Audi mirip dengan logo cincin Olimpiade sehingga Komite Olimpiade Internasional pernah memperkarakan Audi di Pengadilan Merek Dagang Internasional tahun 1995.
Sebagai peringatan hari jadi Audi ke-100 tahun 2009, Audi memperbaiki logo barunya, sehingga sekarang tulisan "Audi" telah bergeser ke kiri dan ada penambahan shading pada keempat cincin itu.
Logo ini didesain oleh Rayan Abdullah.
Slogan
Slogan dari Audi adalah Vorsprung durch Technik, artinya "Keunggulan melalui Teknologi". Slogan bahasa Jerman ini digunakan di banyak negara Eropa termasuk Britania Raya, dan pasar lainnya seperti Amerika Latin, Oseania dan Asia termasuk Jepang dan Indonesia. Beberapa tahun lalu, slogan untuk pasar Amerika Utara adalah "Innovation through technology" (Inovasi Melalui Teknologi), tetapi di Kanada slogan bahasa Jerman ini tetap dipakai di iklan Audi. Belakangan ini, Audi memperbaharui slogannya di AS menjadi "Truth in Engineering" (Dipercaya untuk Teknik).
Sponsorship
Audi adalah partner yang kuat di beberapa macam olahraga. Di sepak bola, Audi telah lama bekerjasama dengan beberapa klub seperti Manchester United, FC Bayern Munich, Real Madrid, FC Barcelona, AC Milan dan Ajax Amsterdam. Audi juga menyeponsori olahraga musim dingin: Audi FIS Alpine Ski World Cup dinamai seperti nama perusahaan ini. Audi juga mendukung Asosiasi Ski Jerman (DSV) dan juga tim ski nasional Swiss, Swedia, Finlandia, Prancis, Liechtenstein, Italia, Austria dan AS. Audi juga menyeponsori golf selama 2 dekade, seperti Audi quattro Cup dan HypoVereinsbank Ladies German Open. Di olahraga layar, Audi mendukung tim Luna Rossa di lomba Medcup regatta. Tim-tim lain yang disponsori Audi adaklah ERC Ingolstadt (tim hoki) dan FC Ingolstadt 04 (soccer). Pada tahun 2009, sebagai perayaan hari jadi Audi ke 100, perusahaan ini membuat kompetisi Audi Cup untuk pertama kalinya. Audi juga menyesponsori New York Yankees. Di bulan Oktober 2010, Audi setuju untuk memberikan sponsor selama 3 tahun pada klub sepak bola Everton.
Kampanye Multitronic
Tahun 2001, Audi mempromosikan transmisi baru berupa continuously variable transmission multitronik dengan menayangkan iklan komersial di seluruh Eropa, menampilkan seorang tokoh yang meniru-niru musisi dan aktor Elvis Presley. Di iklan itu, ada sebuah hiasan dashboard bernama "Wackel-Elvis" (disebut juga "Wobble Elvis" atau "Wobbly Elvis") - ia tampil di ikaln itu untuk mendemostrasikan bagaimana halusnya mengendarai Audi dengan transmisi multitronik. Hiasan dashboard ini tadinya hanya digunakan di iklan komersial, tetapi tidak tahunya setelah ditayangkan, banyak fans dari hiasan Elvis ini sehingga Audi memutuskan untuk memproduksinya secara massal di Cina untuk dijual di factory-factory outlet di sana.
Audi TDI
Audi mengadakan acara Audi Mileage Marathon sebagai ajang untuk mempromosikan teknologi mesin dieselnya pada tahun 2009. Acara tur mengemudi ini diikuti 23 mobil Audi TDI dari 4 model (Audi Q7 3.0 TDI, Audi Q5 3.0 TDI, Audi A4 3.0 TDI, Audi A3 Sportback 2.0 TDI dengan transmisi S tronic) mengadakan perjalanan menyeberangi Amerika Utara dari New York ke Los Angeles melewati kota-kota besar seperti Chicago, Dallas dan Las Vegas selama 13 hari.
Audi e-tron
Teknologi berikutnya yang dikembangkan oleh Audi adalah mengembangannya powertrain elektrik terbaru yang ia namakan e-tron. Konsep asli dari e-tron ini muncul pada pergelaran Frankfurt Motor Show pada tahun 2009. Konsep dari e-tron diambil dari platform Audi R8 dan dijadwalkan untuk diproduksi secara terbatas. Tenaga mobil akan disediakan dari motor elektrik dari semua empat roda.
Konsep keduanya muncul pada acara Detroit Motor Show pada tahun 2010. Sekarang, tenaganya disediakan oleh 2 buah motor elektrik di bagian as belakang. Mobil konsep Audi A1, yang diambil dari model produksi Audi A1, adalah sebuah mobil hibrida yang menggunakan Mesin rotari wankel untuk menghasilkan tenaga setelah isi baterainya habis. Mobil ini berpenggerak roda depan.
Gereja Trinitas, Jakarta
Sejarah
Berikut adalah data tempat-tempat Perayaan Ekaristi Stasi/Paroki Cengkareng hingga saat ini:
1972-1975: Kapel Kodam Jaya, Jl. Beringin, Perum Imigrasi, Jl. Utama no. 38, Garasi pastoran, Sekolah Strada, Aula Esti Bahkti/Sekolah Taniwan.
1976-1987: Kapel Kodam Jaya, Jl. Sakura no. 23, Sekolah Strada, Sekolah Bintang Kejora, Ruang Serba Guna (sekarang disebut Ruang St. Yohanes), Susteran ADM di Cengkareng Indah.
1988-1990: Jl. Sakura no. 23, Ruang Serba Guna (sekarang disebut Ruang St. Yohanes), Kapel Kodam Jaya, Sekolah Strada, Sekolah Bintang Kejora, Susteran ADM.
1990-2003: Gereja Katolik Trinitas, Kapel Kodam Jaya, Sekolah Bintang Kejora/Sekolah Seraphine Bakti Utama, Susteran ADM, Sekolah Gapura Kasih Dadap (kemudian pindah ke sebuah gudang yang disebut Kapel Taman Bandara).
2004-2008: Gereja Katolik Trinitas, Kapel Kodam Jaya, Sekolah Bintang Kejora/Sekolah Seraphine Bakti Utama, Susteran ADM, Kapel Taman Bandara (pada tahun 2006 mulai menggunakan bangunan baru, Kapel St. Vincentius Pallotti, Vila Taman Bandara).
Sejak adanya rencana membangun Gedung Serba Guna di tanah bakal gereja pada tahun 1979, telah banyak gambar rencana bangunan yang dibuat. Ada yang memang akhirnya tidak dijalankan, ada juga rencana yang tidak disetujui oleh pihak-pihak terkait. Sebelum izin diperoleh, Panitia Pembanguan Gereja (PPG) telah membentuk tim arsitek untuk mulai merancang bentuk bangunan gereja yang sesuai dengan karakter umat Cengkareng. Umat pun dimintai tanggapan beberapa kali atas bentuk bangunan yang diidamkan. Tujuan utama PPG adalah membangun gedung yang sederhana yang dapat menampung 800 umat. Tetapi umat berpendapat: "Jangan yang terlalu sederhana sampai hanya kelihatan seperti gudang," atau ada juga yang berkomentar, "Sebaiknya bagian atap dibuat sebuah bentuk yang khas." Akhirnya, setelah mondar-mandir ke Keuskupan dengan berbagai macam gambar, pada 6 Juni 1988 PPG memperoleh persetujuan gambar pra-rencana dari Bapa Uskup Agung Jakarta, Mgr. Leo Soekoto, SJ.
Gambar yang disetujui setidaknya dapat memenuhi tuntutan Liturgi dan juga masukan yang didapat dari umat. PPG juga menyadari bahwa bangunan gereja ini nantinya harus tahan lama dan sesuai dengan 'wajah' Cengkareng yang sedang berubah. Ciri khasnya adalah bentuk kemah yang menunjukkan bahwa kita sebagai umat Allah masih dalam perjalanan menuju tanah terjanji. Ada 3 atap segitiga bersusun sebagai tampak muka gereja yang melambangkan Trinitas. Bentuk dalam gedung mengarahkan umat ke fokus utama, Meja Altar, agar seluruh umat yang hadir dapat merasa dekat dan terlibat dalam setiap Perayaan Ekaristi.
Selain gambar 14 Stasi Jalan Salib yang dipasang di dinding seputar gereja bagian dalam, umat juga dapat menikmati 12 lukisan kaca yang dibagi menjadi 2 seri yang menggambarkan sejarah/kisah penciptaan, karya Kristus di dunia, perkembangan Gereja hingga teakhir, gambar Monumen Nasional (Monas) yang menunjukkan keberadaan gedung gereja di wilayah kota Jakarta.
Kala berdiri di Pintu Utama gedung gereja dan menoleh sedikit ke arah kiri, akan terlihat 6 lukisan kaca seri pertama dengan tema "Allah Tritunggal Sang Pencipta" - "Yesus Dibaptis" - "Yesus Memanggil Para Rasul untuk MengikutiNya" - "Yesus Mengajar Para Rasul" - "Yesus Menyembuhkan Orang Sakit" - dan "Yesus Mengampuni Orang Berdosa".
Di atas Pintu Utama gedung gereja akan kita dapati pula sebuah lukisan kaca berupa lambang kuno dari Trinitas. Pelukis gambar yang berasal dari Rusia dan hidup pada abad ke-14 menggambarkan Trinitas sesuai dengan peristiwa yang diambil dari Kitab Kejadian 18:1-15. Gambar ini telah diberi beberapa judul, salah satunya adalah "Pertemuan Ilahi". Tiga orang duduk di sekitar meja, Mereka saling memandang yang menunjukkan kesatuanNya. Dalam Allah Tritunggal ada satu kekuasaan, satu kehendak, satu kesadaran diri, satu kegiatan ke luar. Dalam Allah ada komunitas penuh cinta kasih dan kesatuan. Dalam Kitab Suci diceritakan bahwa lewat kedatangan 3 'manusia' kepada Abraham, maka mulai tampaklah rencana keselamatan manusia. Pertemuan 'Mereka' melibatkan kita dalam karya keselamatan manusia. Judul lain dari gambar itu adalah "Perjamuan Penuh Persaudaraan". Setiap kali umat datang ke gereja, umat diingatkan kembali akan makna perjamuan penuh persaudaraan. Kita diundang Allah untuk ambil bagian dalam perjamuan Ilahi, yaitu Ekaristi. Lewat peranserta kita dalam Perjamuan Kudus ini, kita dipersatukan dan oleh karenanya menjadi lebih akrab dengan Allah Tritunggal dan dengan sesama.
Memandang lurus ke depan dari Pintu Utama akan kita jumpai Panti Imam, tempat Imam yang dibantu oleh Putra Altar, Lektor/Komentator, Prodiakon, dan yang lainnya memimpin umat dalam upacara-upacara liturgis/sakramental. Meja Altar di tengah-tengah Panti Imam dibuat lebih tinggi yang menggambarkan Gunung Kalvari, tempat Yesus dikurbankan. Meja ini telah diberkati oleh Bapak Uskup Agung Jakarta, Mgr. Leo Soekoto, SJ. Tepat di tengah belakang Meja Altar kita dapati Salib Kristus yang telah diberkati oleh Bapa Sri Paus Yohanes Paulus II saat kunjungannya ke Indonesia pada tahun 1989. (Sejarah salib ini akan ditampilkan kemudian.) Salib dan corpus (tubuh Yesus yang tergantung) mengingatkan kita akan cinta kasih Allah yang begitu besar hingga Ia rela mengorbankan diri, menderita dan wafat bagi kita dan akhirnya Dia bangkit bagi kita guna mengalahkan maut dan memberi hidup baru yang kekal. Tabernakel tempat menyimpan Hosti terletak di kiri Meja Altar dengan Kaki Dian (lampu merah menyala yang menandakan kehadiran Sakramen Maha Kudus). Lebih ke kiri dari posisi Tabernakel, dijumpai gong sebagai tanda peringatan yang dibunyikan saat Konsekrasi dalam Doa Syukur Agung dan sebuah bejana permandian yang disumbangkan oleh seorang Ibu dari Austrlia. Bejana yang berisi air suci ini hingga sekarang masih difungsikan sebulan sekali saat pembaptisan bayi/anak-anak. Di sebelah kiri Altar terdapat Mimbar Pewartaan Sabda Allah, tempat Kitab Suci dibacakan, Mazmur dilantunkan dan Homili dibawakan oleh Imam. Di sebelah kanan Altar terdapat 2 Mimbar: Mimbar Dirigen tempat dirigen memimpin koor dan nyanyian umat sebagai pujian permuliaan bagi Allah dan  Mimbar Komentator tempat petugas membacakan pengantar Perayaan Ekaristi dan mengumandangkan pengumuman. Adapun Meja Altar, penyanggah Tabernakel, standar lilin Paskah dan Mimbar Pewartaan Sabda Allah kesemuanya mengambil bentuk segitiga yang sejalan dengan makna Trinitas. Tangan-tangan trampil dari Paguyuban Wilayah 32/3 yang menangani Sdr. Djoko Sep. dan Sdr. Johanes Noi (reconfirm dgn P. Prabowo - tulisan tangan kurang terbaca)
Dua kamar Pengakuan Dosa (Sakramen Tobat) dibuat sejajar dengan Pintu Utama. Sejalan dengan hasil-hasil Konsili Vatikan II, maka kamar pengakuan yang ada sekarang tidak lagi bersekat dinding, melainkan hanya disekat dengan sepotong kain tipis. Hal ini bertujuan agar umat merasa lebih dekat dengan Bapa Pengakuan dan lebih leluasa berkomunikasi. Sakristi, ruang persiapan Perjamuan Kudus dibuat setengah melingkar di belakang Panti Imam. Di ruang inilah Imam dan para pembantunya mempersiapkan diri sebelum Misa dimulai. Di ruang ini juga disimpan segala peralatan penunjang Ekaristi, seperti busana Liturgi, Piala, peralatan pendupaan, dan lainnya.
Untuk menampung umat yang kian hari kian membengkak jumlahnya, pada tahun ….. gedung gereja telah diperluas dengan penambahan sayap kiri, kanan dan depan gedung. Sejak akhir tahun 2002, tenda permanen yang memakan lahan parkir sebelah kanan gereja pun telah terpasang. Tenda ini dimaksudkan untuk mengantisipasi jumlah umat yang hendak mengikuti Perjamuan Kudus yang selalu melimpah ruah pada hari-hari raya Gereja seperti Natal, Pekan Suci, dan Paskah, disamping juga dapat digunakan manakala acara-acara Gereja membutuhkan tempat yang luas dan teduh.
3. Gedung Megah dengan Dana Swadaya Umat
Tak mudah mendapatkan dana untuk membangun sebuah gedung gereja. Pencarian dan pengumpulan dana tidak lepas dari keterlibatan seluruh umat yang tak kenal lelah guna mewujudkan impian memiliki sebuah gedung yang layak untuk sarana beribadah. Ini pula yang dialami oleh umat Cengkareng. Saat proses permohonan mendirikan gereja masih berlangsung, umat dengan giat mulai mengumpulkan Rupiah demi Rupiah untuk dana pembangunan gereja.
Sebesar 67% dana pembangunan gereja memang murni berasal dari umat yang berupa 'sumbangan wajib' per kepala keluarga setiap bulannya dalam waktu 3 tahun. Sumbangan yang ditentukan sendiri besarnya oleh keluarga umat Cengkareng ini terbukti mampu mengumpulkan dana lebih dari 50% anggaran pembangunan gedung. Sisanya, yaitu 33%, berasal dari para donatur baik yang tinggal di Paroki Cengkareng maupun luar Paroki dan beberapa kegiatan yang diadakan oleh BPPG. Sumbangan dari para donatur tidak melulu berupa dana siap pakai, tetapi juga berupa barang-barang keperluan pembangunan seperti semen, ubin, kaca, kayu, cat, peralatan listrik, marmer, pintu, dll, atau juga barang-barang pengisi gereja seperti salib, bangku gereja, lampu, dll. Sedangkan kegiatan ekstra yang diadakan BPPG adalah menyelenggarakan Operet Anak-Anak "Aku Cinta Rumah Idaman" di Balai Sidang Senayan, Operet Anak-Anak "Cinderella dan Sepatu Kaca" di Taman Ismail Marzuki, dan sumbangan berhadiah.
Ide penyelenggaraan Operet Anak-Anak ini awalnya muncul dalam rapat Dewan Paroki-BPPG. Mulanya, Depar-BPPG ingin menggelar Operet Natal, tetapi karena merasa Operet Natal lebih bersifat intern dan berskala sempit, maka Bapak Dirgono mengusulkan operet dengan skala nasional. Kebetulan Perserikatan Bangsa Bangsa telah mencanangkan tahun 1987 sebagai Tahun Papan Internasional, dan kebetulan juga Bapak Cosmas Batubara yang saat itu menjabat sebagai Menteri Negara Perumahan Rakyat sangat mendukung ide ini. Begitulah, ide yang telah ada lalu dimatangkan dan ditunjuklah Sanggar Sangrila pimpinan Ibu Maria Tanzil untuk menyusun naskah pementasan yang disturadarainya bersama Bapak Drs. Sena Utoyo. Belakangan, pertunjukan ini pun didukung sepenuhnya oleh Keuskupan Agung Jakarta yang bertindak sebagai Pelindung Panitia.