cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Jalur kereta api Tanjungbalai–Teluk Nibung
Bangunan stasiun di Teluk Nibung saat ini sudah tidak ada lagi, railbednya sudah menjadi gang/lorong yang dikepung padatnya pemukiman, sisa-sisa rel masih nampak menyembul sesekali, di beberapa titik juga terlihat bekas jembatan dan beberapa plang KAI sebagai penanda bahwa ada aset kereta api di sekitarnya.
Lintas aktif
• Jalur Kereta api Kisaran - Tanjung Balai
Searching (film)
Searching adalah film cerita seru Amerika tahun 2018 yang disutradarai oleh Aneesh Chaganty dan ditulis oleh Chaganty dan Sev Ohanian. Diambil dari sudut pandang ponsel cerdas dan layar komputer, film ini menceritakan seorang ayah (John Cho) mencoba untuk menemukan putrinya yang berusia 16 tahun yang hilang (Michelle La) dengan bantuan seorang detektif polisi (Debra Messing). Film ini disebut di media sebagai yang film thriller mainstream Hollywood pertama yang memiliki aktor utama Asia-Amerika.
Film ini ditayangkan perdana di Festival Film Sundance pada 21 Januari 2018, dirilis secara luas di Amerika Serikat pada 24 agustus 2018, oleh Screen Gems.Film ini telah meraup $46 juta di seluruh dunia dan menerima ulasan positif dari para kritikus, yang memuji akting, skenario, dan eksekusi visual.
Plot
Di San Jose, California, David Kim melihat video masa lalu putrinya, Margot dan mendiang istrinya, Pamela. Setelah Pamela meninggal karena kanker, hubungan David dengan Margot semakin menjauh. Pada satu malam, Margot pergi untuk belajar kelompok. Saat David tidur, Margot meneleponnya tiga kali. David menemukan panggilan tidak terjawab keesokan harinya. Ia mencoba untuk menghubunginya, tapi Margot tidak menjawab dan dia menganggap bahwa ia menghadiri les piano. Namun, instruktur piano mengungkapkan bahwa ia membatalkan pelajarannya enam bulan yang lalu. David akhirnya mengetahui bahwa Margot menempatkan uang yang dia berikan padanya untuk les piano ke rekening bank dan mentransfer $2500 ke akun Venmo yang telah dihapus.
Kru pencarian dikirim ke Danau Barbosa, di mana mereka menemukan mobil Margot di bawah air dan uang $2500 di dalamnya. David melihat melalui foto TKP dan menemukan foto jaket Peter, saudaranya di mobil Margot. Ia kemudian menemukan pesan teks ganjil antara Peter dan Margot yang menunjukkan ada hubungan seksual antara keduanya. David lalu mengunjungi Peter. Setelah perkelahian selesai antara keduanya, Peter memberi tahu David bahwa pesan teks tersebut sebenarnya tentang merokok ganja bersama, dan menuduh David sebagai seorang ayah yang tidak kompeten.
Segera setelah itu, Vick menelepon David dan mengatakan kepadanya bahwa seorang mantan narapidana bernama Randy Cartoff mengaku dalam sebuah video daring bahwa ia memerkosa dan membunuh Margot, kemudian bunuh diri. Sambil mempersiapkan pemakaman Margot di sebuah laman web, David kebetulan menemukan sebuah gambar iklan yang sesuai gambar profil fish_n_chips'. Sebuah pencarian gambar membantunya menemukan bahwa gambar tersebut adalah sebuah model. Dia kontak model tersebut, yang tidak mengetahui tentang Margot atau kasusnya. Ketika mencoba untuk memanggil Vick, David secara tidak sengaja mengetahui bahwa Vick sukarela untuk kasus ini. Curiga, David menemukan sebuah artikel tentang Vick dan melihat gambar dirinya dengan Cartoff dan beberapa mantan napi, menjadi relawan dalam membangun kembali rumah-rumah. Percaya bahwa Vick terlibat kematian Margot, David menghubungi sheriff kepolisian. Vick menyerah kepada polisi setelah mereka tiba dengan David.
Saat diinterogasi, Vick mengungkapkan bahwa anaknya, Robert, menggunakan nama fish_n_chips username untuk menipu Margot. Setelah berteman dengan Margot menggunakan informasi yang ia miliki, Robert membuat Margot percaya bahwa keluarganya membutuhkan uang. Setelah Margot membayar Robert $2500 melalui Venmo, ia mulai merasa bersalah dan memutuskan untuk memberikan uang tersebut kembali. Takut Margot akan bereaksi jika ia mengungkapkan dirinya adalah fish_n_chips di depan umum, ia mengikuti Margot saat larut malam ke Danau Barbosa. Robert kemudian masuk mobil Margot tanpa peringatan, menyebabkan Margot untuk menyerangnya dalam ketakutan; dalam memunculkan kebingungan, Robert tidak sengaja mendorong Margot ke jurang sebelum memanggil ibunya untuk meminta bantuan. Untuk melindungi Robert, Vick mendorong Margot mobil ke danau sehingga tidak ada yang akan menemukannya, memanipulasi bukti dan TKP, dan memaksa Cartoff untuk memberikan pengakuan palsu. David dan polisi bergegas ke jurang, di mana Margot ditemukan hidup-hidup.
Beberapa waktu kemudian, Margot telihat sedang mendaftar untuk kuliah jurusan piano, dengan status penerimaan masih tertunda. Foto dan teks percakapan antara Margot dan ayahnya menunjukkan bahwa keduanya telah berdamai.
Rilis
Film ini tayang perdana di Festival Film Sundance pada 21 Januari 2018. Tak lama setelah itu, Sony Pictures Worldwide Acquisitions memperoleh hak distribusi untuk film sebesar $5 juta. pada awalnya dijadwalkan akan dirilis pada tanggal 3 Agustus 2018, tapi mundur untuk rilis terbatas pada 24 Agustus 2018, sebelum rilis secara luas pada 31 Agustus 2018.
Box office
Hingga 16 September 2018, Searching telah meraup $19.6 juta di Amerika Serikat dan Kanada, dan $26.2 juta di wilayah lain, untuk total pendapatan kotor di seluruh dunia sebesar $45.8 juta.
Searching memperoleh $388,769 saat tayang perdana dari sembilan bioskop di akhir pekan, dengan rata-rata tiap lokasi $43,197. Diperluas untuk 1,207 bioskop pada 31 Agustus, dan diproyeksikanmennghasilkan bruto $3 juta selama akhir pekan. Hal itu membuat $6,1 juta (termasuk $7,6 juta selama empat hari saat rentang Hari Buruh), memperoleh tempat keempat di box office.
Respon kritkus
Pada situs agregator pengulas Rotten Tomatoes, film ini memiliki rating persetujuan 92% berdasarkan 172 ulasan, dengan rata-rata rating sebesar 7,4/10. Di Metacritic, film ini memiliki rata-rata nilai 71 dari 100, berdasarkan 34 kritik, menunjukkan ulasan yang umumnya positif. Penonton yang disurvei oleh CinemaScore memberikan film yang rata-rata kelas "A" pada skala A+ sampai F
Ibnu Khallikan
Syamsuddin Abu al-Abbas Ahmad bin Muhammad bin Khallikan, atau Ibnu Khallikan (lahir Irbil, 22 September 1211 - Damaskus, Suriah, 30 Oktober 1282) adalah sarjana Muslim Kurdi pada abad ke-13.
Karyanya yang paling terkenal adalah Wafayat al-Ayan (Berita Kematian Laki-laki Ulung) atau lebih dikenal sebagai Kamus Biografis. Menurut Encyclopedia Britannica, ibn Khallikan memilih "bahan faktual untuk biografinya dengan sangat baik dari sisi pengetahuan akademis" dan buku ini juga menyebutkan "... ia adalah seorang yang menyumbangkan sumber berharga untuk karya kontemporer dan berisi petikan dari biografi yang lebih awal yang sudah tidak lagi ada." Ia mulai mengerjakan karya ini dari tahun 1256 sampai dengan tahun 1274.
2003 WT153
2003 WT153 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Aten, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.178, sementara magnitudo mutlaknya adalah 28.0.
Divisi Rajshahi
Divisi Rajshahi merupakan satu dari enam divisi di Banglades. Jumlah penduduknya ialah 18,3 juta jiwa (2011) dengan memiliki luas wilayah 18.174.4 km². Divisi ini terbagi menjadi 8 distrik, 70 upazila, dan 1092 uni. Kota utama di divisi ini ialah Rajshahi, Sirajgonj, Bogra, dan Pabna. Tempat terkenal ialah Varendra Research Museum, dan Kantajir Mondir.
Utas percakapan
Utas percakapan atau ulir percakapan, benang percakapan adalah fitur yang digunakan oleh banyak klien surel, papan buletin, grup berita, dan forum internet di mana perangkat lunak membantu pengguna dengan mengelompokkan pesan secara visual dengan balasan mereka. Grup-grup ini disebut percakapan, utas topik, atau sekadar utas saja. Forum diskusi, klien surel atau klien berita dikatakan memiliki "tampilan percakapan", "topik berutas" atau "mode berutas" jika pesan dapat dikelompokkan dengan cara tertentu.
Utas dapat ditampilkan dalam berbagai cara. Sistem pesan awal (dan sebagian besar klien surel modern) secara otomatis akan menyertakan teks pesan asli dalam balasan, membuat setiap satu surel memiliki seluruh salinan utas dari pesan-pesan sebelumnya. Perangkat lunak juga dapat mengatur utas pesan dalam daftar, seperti kotak masuk surel. Pengaturan ini bisa hierarkis atau bersarang, mengatur pesan mendekati balasan mereka dalam bentuk pohon, atau bisa juga dalam bentuk linear atau datar, menampilkan semua pesan dalam urutan kronologis terlepas dari hubungan balasan.
Oleokimia
Oleokimia adalah bahan kimia apapun yang berasal dari lemak. Contoh hasil olahan oleokimia ialah mentega, sabun, dan minyak goreng. Oleokimia dapat diperbaharui dan merupakan salah satu alternatif sumber energi masa depan.
Pembentukan senyawa oleokimia dasar seperti asam lemak, ester metil asam lemak (FAME), alkohol lemak, amina lemak dan gliserol dilakukan dengan berbagai reaksi kimia dan enzimatik. Senyawa kimia intermediet yang dihasilkan dari zat oleokimia dasar ini meliputi alkohol etoksilat, alkohol sulfat, alkohol eter sulfat, garam ammonium kuaterner, monoacylglycerols (MAG), diacylglycerol (DAG), triacylglycerol (TAG) terstruktur, ester gula, dan produk oleokimia lainnya.
Ketika harga minyak mentah naik pada akhir 1970-an, produsen beralih dari petrokimia ke oleokimia karena minyak laurat nabati yang diolah dari minyak inti sawit lebih murah. Sejak saat itu, minyak inti sawit banyak digunakan dalam produksi deterjen dan barang perawatan pribadi seperti pasta gigi, sabun batang, krim mandi dan sampo.
Keiko Fuji
Junko Utada (宇多田 純子) atau Keiko Fuji (藤 圭子) adalah seorang penyanyi enka sekaligus aktris asal Jepang. Dia sukses di Jepang pada 1960-an dan 1970-an dengan lagu-lagunya yang bertipe balada. Dia menikah berulang kali dengan Utada Teruzane, dan merupakan ibu dari penyanyi pop Jepang, Hikaru Utada.
Naval Group
Naval Group adalah grup perusahaan asal Prancis yang bergerak di industri pertahanan, yang memiliki spesialisasi dalam pendesainan, pengembangan dan pembangunan pertahanan angkatan laut. Memiliki kantor pusat yang terletak di Kota Paris.
Sejarah
Grup perusahaan ini mempekerjakan lebih dari 18.000 orang di 18 negara. Naval Group, sebuah perusahaan swasta berbadan hukum di mana menurut data yang tercatat sejak tanggal 31 Desember 2021, bahwa negara Prancis memegang saham sebesar 62,25% pada perusahaan ini, dan sisanya dipegang oleh Thales sebesar 35% serta sejumlah kecil porsi 1,58% saham dipegang oleh karyawan dan mantan karyawan melalui reksa dana perusahaan yang dikelola sendiri. Naval Group adalah ahli waris galangan kapal angkatan laut Prancis dan "Direction des Constructions et Armes Navales" (DCAN) yang kemudian menjadi DCN ("Direction des Constructions Navales") pada tahun 1991 dan DCNS sejak 2007, lalu dari DCNS menjadi Naval Group di tahun 2017.
Australia
Naval Group terlibat kasus pembatalan kontrak dengan salah satu negara di kawasan Pasifik yaitu Australia. Yang mana kontrak senilai US$ 90 miliar dibatalkan secara sepihak oleh pemerintah Australia. Sebelumnya pemerintah Australia dengan pemerintah Prancis telah bersepakat akan kontrak pengadaan 12 kapal selam melalui kontraktor galangan kapal dalam negeri mereka yakni Naval Group pada tahun 2016. Kontrak tersebut berisi perjanjian pendesainan dan pembangunan sebanyak 12 unit kapal selam kelas barracuda. Latar belakang Australia membatalkan kontrak perjanjian pertahanan ini adalah karena disebabkan adanya perubahan haluan strategi pemerintah dalam membuat keputusan yang berhubungan dengan kepentingan nasional. Intinya kapal selam konvensional yang bertenagakan diesel-elektrik sudah tidak mampu lagi mencukupi kebutuhan yang dimiliki angkatan laut Australia, terlebih lagi semenjak dibentuknya pakta pertahanan negara ini dengan dua negara di Samudra Atlantik yakni Amerika Serikat dan Britania Raya, dimana pakta pertahanan tersebut dinamakan AUKUS. Maka dari itu, dengan terbentuknya AUKUS, maka pemerintah Australia lebih berminat pada kapal selam dengan teknologi yang bertenagakan nuklir.
Pola molekuler terkait patogen
Molekul-molekul ini dapat disebut sebagai motif molekul kecil yang lestari dalam kelas mikrob. Mereka dikenali oleh reseptor toll-like (TLR) dan reseptor pengenal pola lainnya (PRR) pada tumbuhan dan hewan. Sejumlah besar jenis molekul yang berbeda dapat berfungsi sebagai PAMP, termasuk glikan dan glikokonjugat.
PAMP mengaktifkan respons imun bawaan, melindungi inang dari infeksi, dengan mengidentifikasi beberapa molekul nonself yang dilestarikan. Bakterial lipopolisakarida (LPS), suatu endotoksin yang ditemukan pada membran sel bakteri gram negatif, dianggap sebagai kelas prototipe PAMP. LPS secara khusus dikenali oleh TLR4, sebuah reseptor pengenalan sistem imun bawaan. PAMP lainnya termasuk bakteri flagellin (dikenali oleh TLR5 ), asam lipoteikoat dari bakteri gram positif (dikenali oleh TLR2), peptidoglikan (dikenali oleh TLR2), dan asam nukleat varian biasanya terkait dengan virus, seperti unting ganda RNA (dsRNA), dikenali oleh TLR3 atau motif CpG yang tidak termetilasi, dikenali oleh TLR9. Meskipun istilah "PAMP" relatif baru, konsep bahwa molekul yang berasal dari mikrob harus dideteksi oleh reseptor dari organisme multisel telah ada selama beberapa dekade, dan referensi ke "reseptor endotoksin" ditemukan dalam banyak literatur yang lebih tua.
Damien Hirst
Damien Steven Hirst (lahir 7 Juni 1965) adalah seniman, pengusaha dan kolektor seni berkebangsaan Inggris. Dia adalah yang paling menonjol dari anggota kelompok yang dikenal sebagai Young British Artists (atau YBAs), yang mendominasi seni di Inggris selama tahun 1990-an. Ia terkenal secara internasional, dan dilaporkan dari Inggris seniman terkaya yang masih hidup, dengan kekayaan senilai £215m di 2010 Sunday Times Rich List. Selama tahun 1990-an kariernya terkait erat dengan kolektor Charles Saatchi, tetapi meningkatkan friksi datang ke kepala pada tahun 2003 dan hubungan berakhir.
Kematian adalah tema sentral dalam karya Hirst. Dia menjadi terkenal karena serangkaian karya seni di mana hewan mati (termasuk hiu, domba dan sapi) yang diawetkan-kadang-kadang telah dibedah-di formaldehida. The Physical Impossibility of Death in the Mind of Someone Living, sebuah hiu harimau berukuran 14-kaki (4,3 m) direndam dalam formalin dalam vitrine (kasus tampilan yang jelas) menjadi ikon karya seni Inggris pada tahun 1990-an, dan simbol dari Britart seluruh dunia. Dia juga telah membuat "spin painting", dibuat pada permukaan melingkar berputar, dan "spot painting", yang baris lingkaran berwarna acak yang diciptakan oleh asistennya.
Pada bulan September 2008, ia mengambil langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk seniman yang hidup dengan menjual sebuah pertunjukan yang lengkap, Beautiful Inside My Head Forever, di Sotheby's dengan lelang dan oleh-melewati lamanya galeri. Lelang melampaui semua prediksi, meningkat menjadi £ 111,000,000 ($ 198 juta), memecahkan rekor untuk lelang suatu artis serta merekam sendiri Hirst dengan £ 10.300.000 untuk The Golden Calf, hewan dengan 18-karat emas tanduk dan kuku, diawetkan dalam formaldehid.
Dalam beberapa kejadian sejak tahun 1999, sumber pasti karya Hirst telah ditantang dan ditentang sebagai menjiplak, baik dalam artikel yang ditulis oleh wartawan dan seniman, dan, dalam satu contoh, melalui proses hukum yang menyebabkan penyelesaian di luar pengadilan.
Hirst telah membuat pernyataan kontroversial tertentu kepada media termasuk, menyusul Serangan 11 September 2001, Hirst mengucapkan selamat kepada para penyerang, menyatakan, "Kau harus menyerahkannya kepada mereka pada tingkat tertentu." Pada tanggal 18 September 2002, ia "meminta maaf tanpa syarat" untuk komentar tersebut.
Philophylla bisecta
Philophylla bisecta adalah spesies lalat yang tergolong famili Tephritidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kebanyakan anggota spesies ini bertelur dalam jaringan tumbuhan, tempat larva menemukan makanan pertamanya setelah lahir. Lalat dewasa biasanya berumur sangat pendek. Beberapa hidup selama kurang dari seminggu.
2009 XK8
2009 XK8 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.612, sementara magnitudo mutlaknya adalah 25.1.
Pembentukan
Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Jurang Tembelan
Waktu yang paling baik untuk berkunjung ke Jurang Tembelan adalah saat pagi sebelum matahari terbit atau sore hari saat matahari belum terbenam. Saat pagi, ada awan-awan yang menggantung di bawah jurang, menutupi Sungai Oyo yang mengalir ke bawah. Selain itu mengunjungi Jurang Tembelan saat sore hari juga menjadi pilihan yang tepat, jurang yang menjorok, mengarah ke barat daya sehingga pengunjung bisa menikmati matahari terbenam yang indah dengan sempurna.
Fasilitas
Jurang Tembelan memiliki beberapa fasilitas yaitu: Di Jurang Tembelan, disiapkan berbagai spot-spot swafoto kekinian yang instagenic. Untuk menikmati itu semua. Spot foto favorit di Jurang Tembelan adalah spot kapal dan ayunan.
Sanitasi
Sanitasi adalah sebuah bidang yang membahas fasilitas dan pelayanan untuk membuang kotoran manusia seperti feses dan urine dengan aman. Sistem sanitasi yang baik melindungi kesehatan masyarakat dengan mencegah manusia bersentuhan langsung dengan kotoran dan bahan buangan berbahaya lainnya. Sanitasi juga mempromosikan mencuci tangan dengan sabun sebagai bagian dari higene.
Tujuan sanitasi adalah melindungi kesehatan manusia dengan menyediakan lingkungan yang bersih yang akan menghentikan penularan penyakit, terutama melalui jalur fekal–oral. Diare, sebagai salah satu penyebab utama malnutrisi dan hambatan pertumbuhan pada anak, dapat dikurangi melalui sanitasi yang memadai. Ada banyak penyakit yang mudah menular apabila masyarakat hidup dengan tingkat sanitasi yang rendah, seperti askariasis (salah satu jenis cacingan), kolera, hepatitis, poliomielitis, schistosomiasis, dan trakoma.
Hak asasi manusia atas air dan sanitasi diakui oleh Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) pada tahun 2010. Sanitasi merupakan prioritas pembangunan internasional dan menjadi subjek Tujuan Pembangunan Berkelanjutan 6. Kurangnya akses terhadap sanitasi tidak hanya berdampak pada kesehatan masyarakat, tetapi juga pada martabat manusia dan keselamatan pribadi.
Beberapa "tingkat" sanitasi digunakan untuk membandingkan penerapan sanitasi di dalam suatu negara atau di antara sejumlah negara. Tangga sanitasi yang ditetapkan Program Pemantauan Bersama (JMP) pada tahun 2016 dimulai dari buang air besar sembarangan dan terus meningkat ke atas dengan menggunakan istilah "tidak baik", "terbatas", "dasar", dan tingkat tertingginya adalah "dikelola dengan aman". Istilah-istilah ini terutama digunakan untuk menjelaskan penerapan sanitasi di negara-negara berkembang.
Definisi
Kata Sanitasi berasal dari bahasa Latin, yaitu sanitas yang artinya sehat. Ada berbagai macam penggunaan istilah "sanitasi" baik oleh negara maupun organisasi. Ada istilah "sanitasi lingkungan" yang mengacu pada pengaturan semua variabel fisik yang mungkin berdampak negatif pada kesehatan dan kesejahteraan manusia.
Definisi sanitasi di Indonesia
Sanitasi menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia diartikan sebagai suatu usaha untuk membina dan menciptakan suatu keadaan yang baik di bidang kesehatan, terutama kesehatan masyarakat.
Pada tahun 1992, Kementerian Kesehatan RI mendefinisikan sanitasi sebagai segala upaya yang dilakukan untuk menjamin terwujudnya kondisi yang memenuhi persyaratan kesehatan. Menurut Kementerian Kesehatan RI, sanitasi merupakan upaya kesehatan melalui cara memelihara dan melindungi kebersihan lingkungan dari subyeknya. Beberapa definisi lainnya menitikberatkan pada pemutusan mata rantai patogen dari sumber penularannya dan pengendalian lingkungan. Dalam ilmu terapan, sanitasi diartikan penciptaan dan pemeliharaan kondisi-kondisi higienis dan sehat, seperti dengan menyediakan air yang bersih untuk keperluan mencuci tangan, menyediakan tempat sampah untuk mewadahi sampah agar tidak dibuang sembarangan.
Definisi sanitasi di tingkat internasional
Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) menyatakan bahwa, "Sanitasi pada umumnya merujuk kepada penyediaan sarana dan pelayanan pembuangan limbah kotoran manusia seperti urin dan feses. Istilah 'sanitasi' juga mengacu kepada pemeliharaan kondisi higienis melalui upaya pengelolaan sampah dan pengolahan limbah cair."
Menurut Water Supply and Sanitation Collaborative Council (Dewan Kerjasama Sanitasi dan Suplai Air), sanitasi merupakan pengumpulan, pengangkutan, pengolahan, pembuangan atau penggunaan kembali limbah, seperti limbah kotoran, air limbah, dan limbah padat, dan promosi kebersihan terkait. Melalui definisi ini, promosi kebersihan atau higiene dianggap sebagai komponen penting dari sanitasi.
Dalam panduan Departemen Pembangunan Internasional tentang program suplai air dan sanitasi, yang diterbitkan pada tahun 1998, istilah "sanitasi" digunakan untuk merujuk pada pembuangan kotoran manusia dengan cara yang tepat. Ini juga mencakup pemanfaatan kembali dan pembuangan akhir kotoran manusia.
Pada kamus Lexico, sanitasi didefinisikan sebagai kondisi kesehatan masyarakat yang berkaitan dengan penyediaan air minum yang bersih serta pengolahan dan pembuangan kotoran manusia dan air limbah.
Di negara-negara terbelakang, selain tindakan yang tercakup dalam konsep sanitasi yang telah disebutkan, sanitasi juga biasanya mencakup drainase, pengelolaan limbah padat, dan pengendalian vektor.Sanitasi termasuk di dalamnya empat prasarana teknologi (walaupun sering kali hanya yang pertama yang berkaitan erat dengan istilah 'sanitasi'): Pengelolaan kotoran manusia (feces), sistem pengelolaan air limbah (termasuk instalasi pengolahan air limbah), sistem pengelolaan sampah, sistem drainase atau disebut juga dengan pengelolaan limpahan air hujan.
Frederic Mishkin
Frederic Stanley "Rick" Mishkin (lahir 11 Januari 1951) adalah ekonom Amerika Serikat dan Dosen Perbankan dan Lembaga Keuangan Alfred Lerner di Graduate School of Business, Universitas Columbia. Ia menjabat sebagai anggota Dewan Gubernur Federal Reserve System sejak tahun 2006 sampai 2008.
Petrus Josephus Wilhelmus Debije
Petrus Josephus Wilhelmus Debije (24 Maret 1884 – 2 November 1966) adalah kimiawan fisika Belanda-AS. Setelah menjadi warganegara AS, ia mengubah namanya secara resmi menjadi Peter Joseph William Debye.
Sanitasi
Tujuan
Tujuan umum dari sanitasi adalah untuk memberikan lingkungan hidup yang sehat bagi semua orang, menjaga sumber daya alam (seperti air permukaan, air tanah, dan tanah), dan memberikan keselamatan, keamanan, dan martabat kepada orang-orang ketika mereka buang air besar atau kecil.
Petrus Josephus Wilhelmus Debije
Peter Debye menerima Penghargaan Nobel dalam Kimia 1936 untuk sumbangannya pada struktur molekul, khususnya untuk karyanya pada momen dipol dan difraksi sinar X.
Kehidupan
Peter "Pie" Debije lahir di Maastricht, dan setelah menempuh pendidikan di sekolah setempat ia mulai belajar di Universitas Aachen Aachen, Jerman, sekitar 30 km dari Maastricht (1901). Ia mempelajari matematika dan fisika klasik, dan pada 1905 mendapatkan gelar dalam teknik elektro. Pada 1907 ia menerbitkan artikel pertamanya, sebuah solusi matematis yang bagus untuk masalah yang melibatkan arus kisaran. Di Aachen ia belajar dengan fisikawan teoretis Arnold Sommerfeld, yang kemudian menyatakan bahwa penemuan terpentingnya ialah Peter Debye.
Sanitasi
Tujuan
Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) mengakui Hak Asasi Manusia atas Air dan Sanitasi pada tahun 2010. Perjanjian-perjanjian ini membahas mengenai hak asasi manusia, deklarasi, dan standar lainnya, serta yang telah menerima dalam hukum internasional. Itu berasal dari hak asasi manusia untuk standar hidup yang memadai.
Petrus Josephus Wilhelmus Debije
Kehidupan
Pada 1906 Sommerfeld menerima pengangkatan di München dan Debije diangkat sebagai asistennya. Ia mendapatkan gelar PhD dengan disertasi tentang tekanan radiasi pada 1908. Pada 1910 ia menurunkan hukum radiasi Planck dengan menggunakan cara yang diakui Max Planck lebih sederhana daripada caranya.
Sanitasi
Tujuan
Sistem sanitasi efektif menciptakan penghambat oleh apabila manusia tidak memutus siklus penularan penyakit (misalnya dalam kasus penyakit yang ditularkan melalui tinja). F-diagram menggambarkan aspek ini, dengan semua saluran utama penularan penyakit fecal-oral dimulai dengan huruf F: kotoran (feces), jari (fingers), lalat (flies), cairan (fluids), dan makanan (food).
Beauty & the Beat
Beauty & the Beat (juga ditulis sebagai beauty&thebeat) adalah album mini ketiga dari girl grup Korea Selatan Loona oleh sub-unit ketiga mereka, Loona yyxy. Album ini dirilis pada 30 Mei 2018 oleh Blockberry Creative. Album ini berisi lima lagu, termasuk singel utama, "love4eva", menampilkan musisi asal Kanada Grimes. Unit ini terdiri dari Yves, Chuu, Go Won, dan Olivia Hye.
Petrus Josephus Wilhelmus Debije
Kehidupan
Pada 1913 ia menikah dengan Mathilde Alberer, yang dengannya ia mempunyai seorang putera (Peter Paul Rupprecht, lahir 1916) dan seorang puteri (Mathilde Maria, lahir 1921). Peter kelak menjadi fisikawan dan bekerja sama dengan ayahnya dalam beberapa penelitiannya.
Beauty & the Beat
Promosi dan perilisan
Grup ini mulai merilis teaser pada 10 Mei 2018, dan berlanjut merilis foto grup dan individual, bersamaan dengan teaser gambar dari masing-masing lagu pada minggu berikutnya. Pada 20 Mei, dikonfirmasi bahwa Grimes akan tampil dalam singel utama, "love4eva", melalui teaser dari grup dan Grimes sendiri.
Album ini dirilis pada 30 Mei, bersamaan dengan video musik "love4eva". Grup ini menampilkan "love4eva" secara langsung pertama kali pada 2 Juni, di acara Premier Greeting – Line&Up, serta memperkenalkan seluruh anggota Loona secara resmi.
Daftar lagu
Kredit diadaptasi dari Naver.
Ablet Abdureshit
Ablet Abdureshit (ئابلەت ئابدۇرىشىت; ; kelahiran Maret 1942) adalah ketua Wilayah Otonomi Uighur Xinjiang di Republik Rakyat Tiongkok dari 1993 sampai 2003. Ia menjabat sebagai wakil ketua Konferensi Permusyawaratan Politik Rakyat Tiongkok ke-11.
Grammy Gold
Grammy Gold (แกรมมี่ โกลด์) adalah label rekaman dan anak perusahaan GMM Grammy yang fokus pada genre musik luk thung dan mor lam. Direktur utama saat ini adalah Krij Thomas.
Sejarah
Grammy Gold ditemukan tahun 1995 oleh Paiboon Damrongchaitham dengan keinginan untuk membuat label luk thung yang berbeda dari Thai pop, yang kebetulan merupakan genre musik utama GMM Grammy. Mike Phirompon dianggap sebagai artis pertama di bawah label rekaman tersebut. .
Label rekaman telah menghasilkan beberapa tonggak penting seperti menjual 1 juta kopi pada tahun 2002 dari album studio Tai Orathai yang berjudul Grass Flowers in City(ดอกหญ้าในป่าปูน) dan tahun 2012 dengan album perdana Yinglee Srijumpol "Your Heart for My Phone Number" (ขอใจเธอแลกเบอร์โทร) yang menduduki puncak tangga lagu Thailand dan memperoleh 217 juta penayangan di YouTube pada April 2014.
Sanitasi
Tujuan
Sanitasi masyarakat membutuhkan perhatian dan evaluasi dengan cermat pada keseluruhan sistem, tidak hanya komponen teknis seperti toilet, pengelolaan lumpur tinja, dan instalasi pengolahan air limbah. Pengalaman pengguna, sistem pengumpulan kotoran dan air limbah, pengangkutan dan pengolahan limbah, dan penggunaan kembali atau pembuangan semuanya merupakan bagian dari "rantai sanitasi".
Sistem dan tekonologi sanitasi
Menurut jenis perangkat, perangkat sanitasi dapat dibagi menjadi dua jenis, yaitu perangkat keras fisik (seperti jamban dan saluran pembuangan) dan perangkat lunak (peraturan dan promosi kebersihan) yang diperlukan untuk mengurangi penularan penyakit fekal-oral. Walau pengolahan air limbah juga termasuk bagian dari sanitasi, kedua istilah ini sering kali ditulis berdampingan seperti "pengelolaan sanitasi dan air limbah".
Sistem sanitasi kerap berhubungan atau terkait dengan sistem-sistem lainnya sehingga muncul istilah sanitasi yang bervariasi seperti sanitasi berkelanjutan, sanitasi lingkungan, sanitasi setempat, sanitasi ekologis, sanitasi (toilet) kering, sanitasi total berbasis masyarakat , dan sanitasi darurat.
Sistem sanitasi mencakup pengumpulan, penyimpanan, pengangkutan, pengolahan, dan pembuangan atau penggunaan kembali kotoran (baik manusia atau hewan) dan air limbah (baik yang berasal dari rumah tangga, industri, atau pertanian). Saat digunakan kembali, pengelola sistem sanitasi dapat berfokus pada nutrisi, air, energi, atau bahan organik yang terkandung dalam kotoran dan air limbah. Hal ini disebut sebagai "rantai nilai sanitasi" atau "ekonomi sanitasi". Orang-orang yang bertanggung jawab untuk membersihkan, memelihara, atau mengoperasikan teknologi sanitasi pada setiap langkah rantai sanitasi disebut sebagai pekerja sanitasi.
Hubungan sanitasi dan kesehatan
Sanitasi memiliki hubungan yang erat dengan bidang kesehatan. Sarana dan prasarana sanitasi yang tidak layak dapat berpengaruh pada penyebaran penyakit seperti diare dan kolera melalui beberapa jalur penularan yang dikenal dengan 5F. Jalur penularan tersebut adalah dari Feces (kotoran manusia) masuk ke pencernaan manusia melalui 1) Fluids (air atau cairan), 2) Fields (tanah), 3) Flies (lalat), 4) Fingers (tangan), dan 5) Foods (makanan).
Badan kesehatan dunia menyatakan bahwa sanitasi dan mencuci tangan dengan sabun dapat mengurangi angka kesakitan diare sebanyak 37,5% dan 35%. Beberapa studi juga menunjukkan terdapat hubungan yang bermakna antara sanitasi dan kasus diare pada anak. Intervensi sanitasi dapat menurunkan kejadian diare pada balita sebesar 12,9%. Angka ini lebih tinggi apabila dibandingkan dengan intervensi air bersih yang hanya mencapai 7,3%. Dampak dari intervensi sanitasi sayangnya tidak terlihat dalam jangka waktu singkat. Kurangnya sarana dan prasarana sanitasi juga berdampak pada masalah kesehatan lainnya seperti infeksi trakhoma dan kecacingan.
Di samping dampak langsung pada kesehatan, kurangnya akses terhadap sarana sanitasi dapat secara tidak langsung berdampak pada kesehatan ibu dan anak dan kasus kekurangan gizi pada anak. Dampak tidak langsung lainnya adalah kesulitan bagi kaum perempuan terkait dengan upaya mendapatkan privasi dan layanan higiene menstruasi (haid bulanan), yang juga berdampak pada tingkat kehadiran siswa perempuan di sekolah.
Hubungan sanitasi dan air
Sanitasi merupakan komponen vital dalam menjaga ketersediaan air bersih dan air minum di dalam kehidupan manusia. Manusia kini mempengaruhi siklus air secara signifikan, baik dari segi kualitas maupun segi kuantitas. Sistem sanitasi yang baik berperan penting dalam mengolah air limbah domestik agar dapat dibuang secara aman ke lingkungan. Dengan demikian, kualitas lingkungan tetap terjaga dan sumber daya di dalamnya tetap dapat digunakan.
Terdapat hubungan yang erat antara masalah sanitasi dan penyediaan air, di mana sanitasi berhubungan langsung dengan:
Kondisi sanitasi di Indonesia
Hingga 2018, masih ada 25 juta penduduk Indonesia yang melakukan praktik buang air besar sembarangan (BABS). Mereka yang melakukan praktik tidak sehat ini kebanyakan berasal dari kelas ekonomi bawah dan juga yang paling terdampak dari kondisi sanitasi yang buruk ini.
Transportasi rel
Sarana dalam sistem transportasi kereta api umumnya menghadapi hambatan gesek yang lebih rendah daripada kendaraan roda karet, sehingga kereta penumpang dan gerbong dapat digabungkan menjadi kereta yang lebih panjang. Operasi ini dilakukan oleh perusahaan kereta api, yang menyelenggarakan operasi antara stasiun kereta penumpang atau stasiun barang. Tenaga disediakan oleh lokomotif yang mengambil daya listrik dari sistem elektrifikasi kereta api atau menghasilkan tenaga sendiri, biasanya dengan mesin diesel. Sebagian besar rel disertai dengan sistem persinyalan. Kereta api adalah sistem transportasi darat yang aman jika dibandingkan dengan bentuk transportasi lainnya. Transportasi kereta api mampu mengakomodasi arus penumpang dan barang yang tinggi dan efisiensi energi, tetapi sering kurang fleksibel dan membutuhkan banyak modal daripada transportasi jalan, ketika tingkat lalu lintas yang lebih rendah dipertimbangkan.
Transportasi rel tertua yang diketahui oleh manusia berasal dari abad ke-6 SM di Korintus, Yunani. Transportasi kereta api dimulai pada pertengahan abad ke-16 di Jerman dalam bentuk trem kuda dan kereta bertenaga kuda. Transportasi kereta api modern dimulai dengan pengembangan lokomotif uap Inggris pada awal abad ke-19. Dengan demikian sistem kereta api di Britania Raya adalah yang tertua di dunia. Dibuat oleh perusahaan milik George Stephenson dan putranya Robert, Robert Stephenson and Company,<i id="mwRQ">Locomotion</i> No. 1 adalah lokomotif uap pertama yang mengangkut penumpang di jalur kereta umum, Stockton and Darlington Railway pada 1825. George Stephenson juga membangun jalur kereta api antarkota pertama di dunia yang hanya menggunakan lokomotif uap sepanjang waktu, Liverpool and Manchester Railway yang dibuka pada 1830. Dengan mesin uap, orang dapat membangun jalur kereta api utama, yang merupakan penggerak awal dari Revolusi Industri. Juga, kereta api menghemat biaya pengiriman, dan memungkinkan lebih sedikit kehilangan materi, dibandingkan dengan transportasi air, yang kadang-kadang menghadapi tenggelamnya kapal. Perubahan dari transportasi kanal ke kereta api membawa transportasi ini menuju "pasar nasional" dengan tingkat tarif yang amat sedikit dari kota ke kota. Penyebaran jaringan kereta api dan penggunaan jadwal kereta api, menyebabkan standardisasi jadwal kereta api di Inggris berdasarkan Greenwich Mean Time. Sebelumnya, kota-kota besar memiliki waktu lokal relatif terhadap GMT. Penemuan dan pengembangan kereta api di Inggris adalah salah satu penemuan teknologi yang amat penting di abad ke-19. Kereta bawah tanah pertama di dunia, Metropolitan Railway (bagian dari London Underground), dibuka pada 1863.
Pada tahun 1880-an, Kereta Rel Listrik (KRL) diperkenalkan, yang mengarah ke elektrifikasi trem dan angkutan cepat. Mulai tahun 1940-an, lintas non-KRL yang di sebagian besar negara memiliki lokomotif uap digantikan oleh lokomotif diesel-elektrik, dengan proses yang hampir selesai pada tahun 2000-an. Selama tahun 1960-an, sistem kereta listrik berkecepatan tinggi diperkenalkan di Jepang dan kemudian di beberapa negara lain. Banyak negara sedang dalam proses mengganti lokomotif diesel dengan lokomotif listrik, terutama karena masalah lingkungan, contohnya adalah Swiss, yang telah sepenuhnya melistriki jaringannya. Bentuk-bentuk transportasi (seperti) kereta api dengan lintas tetap di luar definisi kereta api tradisional, seperti monorel atau maglev, telah dicoba tetapi penggunaannya terbatas.
Menyusul kemunduran setelah Perang Dunia II karena persaingan dengan mobil pribadi dan angkutan umum roda karet, transportasi kereta api telah mengalami kebangkitan kembali dalam beberapa dekade terakhir karena kemacetan jalan dan kenaikan harga bahan bakar, serta pemerintah yang berinvestasi dalam kereta api sebagai cara mengurangi emisi CO<sub id="mwWw">2 dalam konteks kekhawatiran tentang pemanasan global.
Sejarah
Sejarah transportasi kereta dimulai pada abad ke-6 SM di Yunani Kuno, dibagi menurut kepentingan, sistem yang digunakan, sarana, maupun prasarana yang digunakan.
Sistem kuno
Bukti menunjukkan bahwa ada jalur rel beraspal Diolkos sepanjang 6 hingga 8,5 km, yang mengangkut perahu melintasi Tanah Genting Korintus di Yunani dari sekitar 600 SM. Lori yang ditarik oleh manusia dan binatang melaju di alur yang terbuat dari batu kapur, yang menyediakan lintasan untuk lori serta mencegah lori keluar dari jalurnya. Diolkos digunakan selama lebih dari 650 tahun, sampai setidaknya abad ke-1 Masehi. Jalan setapak beraspal juga kemudian dibangun di Aegyptus.
Rel kayu diperkenalkan
Pada 1515, Kardinal Matthäus Lang menulis deskripsi tentang Reisszug, kereta funikular yang digerakkan oleh tali di Kastil Hohensalzburg di Austria. Jalur ini awalnya menggunakan rel kayu dan tali penarik dari serat rami dan dioperasikan oleh tenaga manusia atau hewan, menggunakan roda treadwheel. Jalur ini masih ada dan masih beroperasi, meskipun dalam bentuk yang diperbarui dan mungkin merupakan kereta api operasional tertua.
Jalur lori (atau trem) yang menggunakan rel kayu, ditarik kuda, mulai muncul pada tahun 1550-an untuk memfasilitasi transportasi bak bijih ke dan dari tambang, dan segera menjadi populer di Eropa. Operasi semacam itu diilustrasikan di Jerman pada 1556 oleh Georgius Agricola (gambar kanan) dalam karyanya, De re metallica. Jalur ini menggunakan gerobak "Hund" dengan roda tanpa flens yang berjalan di atas papan kayu dan pin vertikal pada roda yang masuk ke celah di antara papan untuk menjaga agar tetap berada pada jalannya. Para penambang memanggil kereta Hunde ("anjing") dari suara roda yang beradu dengan rel.
Ada banyak referensi tentang penggunaannya di Eropa tengah pada abad ke-16. Sistem transportasi semacam itu kemudian digunakan oleh para penambang Jerman di Caldbeck, Cumbria, Inggris, mungkin dari tahun 1560-an. Sebuah jalur lori dibangun di Prescot. dekat Liverpool, sekitar 1600, mungkin pada awal 1594. Dimiliki oleh Philip Layton, jalur tersebut membawa batu bara dari sebuah lubang tambang di dekat Prescot Hall ke sebuah terminal batu bara sekitar setengah mil jauhnya. Sebuah jalur kereta funikular juga dibuat di Broseley di Shropshire beberapa waktu sebelum 1604. Jalur ini membawa batu bara perusahaan milik James Clifford dari tambangnya ke sungai Severn untuk dimuat ke tongkang dan dibawa ke kota-kota tepi sungai. Wollaton Wagonway, selesai pada 1604 oleh Huntingdon Beaumont, kadang-kadang dianggap keliru disebut sebagai jalur lori Inggris pertama. Jalur ini membentang dari Strelley ke Wollaton dekat Nottingham.
Middleton Railway di Leeds, yang dibangun pada 1758, kemudian menjadi lintas rel operasional tertua di dunia (selain dari funikular), meskipun sekarang dalam bentuk yang ditingkatkan. Pada 1764, jalur rel pertama di Amerika dibangun di Lewiston, New York.
Rel logam diperkenalkan
Pada akhir 1760-an, Coalbrookdale Company mulai memasang pelat dari besi cor ke permukaan atas rel kayu. Ini yang menyebabkan mulainya penerapan variasi lebar sepur. Pada awalnya, hanya petak balon dapat digunakan untuk berbalik arah, tetapi kemudian, wesel mulai digunakan untuk berpindah jalur. Suatu sistem dengan roda tanpa flens berjalan di atas pelat logam berbentuk L telah diperkenalkan, dikenal juga dengan istilah plateway. John Curr, seorang manajer tambang batu bara Sheffield, menemukan rel berflens ini pada tahun 1787, meskipun tanggal pastinya diperdebatkan. Rel berpelat ini diambil alih oleh Benjamin Outram untuk jalur lori yang melayani kanal-kanal, dan memproduksinya di pabrik besi Butterley. Pada 1803, William Jessop membuka Surrey Iron Railway, jalur ganda lori, yang kadang-kadang disebut sebagai lori publik pertama di dunia, di London selatan. Sementara itu, William Jessop yang sebelumnya menggunakan bentuk rel pinggir dan roda berflens berhasil memperpanjang lintasnya ke Charnwood Forest Canal di Nanpantan, Loughborough, Leicestershire pada 1789. Pada 1790, Jessop dan rekannya Outram mulai memproduksi rel pinggir. Jessop menjadi rekan di Butterley Company pada 1790. Jalur rel pinggir umum pertama (dengan demikian juga lintas umum pertama) yang dibangun adalah Lake Lock Rail Road pada tahun 1796. Meskipun tujuan utama dari jalur ini adalah untuk mengangkut batu bara, namun juga mengangkut penumpang.
Kedua sistem konstruksi rel kereta api besi, rel pelat "L" dan rel pinggir, terus eksis bersama hingga memasuki awal abad ke-19. Roda berflens dan rel pinggir akhirnya membuktikan keunggulannya dan menjadi standar untuk kereta api.
Besi cor yang digunakan di rel terbukti tidak memuaskan karena rapuh dan pecah bila dikenai beban berat. Besi tempa ditemukan oleh John Birkinshaw pada tahun 1820 menggantikan besi cor. Besi tempa (biasanya hanya disebut sebagai "besi") adalah bahan ulet yang bisa mengalami deformasi yang cukup sebelum pecah, membuatnya lebih cocok untuk rel besi. Tetapi besi masih mahal untuk diproduksi sampai Henry Cort mematenkan proses aduk pada 1784. Pada 1783 Cort juga mematenkan proses rolling baja, yang 15 kali lebih cepat dalam mengkonsolidasikan dan membentuk besi daripada menempa. Proses-proses ini sangat menurunkan biaya produksi besi dan rel. Perkembangan penting berikutnya dalam produksi besi adalah proses tiupan udara panas yang dikembangkan oleh James Beaumont Neilson (dipatenkan 1828), yang sangat mengurangi jumlah kokas (bahan bakar) atau arang yang dibutuhkan untuk memproduksi besi mentah. Besi tempa adalah bahan lunak, yang cenderung membuat rel besi mengeriting dan mereka bertahan kurang dari 10 tahun. Terkadang mereka bertahan hanya satu tahun di bawah lalu lintas tinggi. Semua perkembangan ini dalam produksi besi akhirnya mengarah pada penggantian rel kayu/besi komposit dengan rel sepenuhnya besi.
Diperkenalkannya proses Bessemer memungkinkan baja dibuat murah, menyebabkan jalur kereta diperluas besar-besaran mulai akhir 1860-an. Rel baja dapat bertahan lebih lama daripada besi. Rel baja mengakomodasi lokomotif yang lebih berat, kereta yang lebih panjang, dan meningkatkan produktivitas operator kereta. Proses Bessemer adalah memasukkan nitrogen ke dalam baja, yang menyebabkan baja menjadi rapuh seiring bertambahnya usia. Tungku terbuka mulai menggantikan proses Bessemer di dekat akhir abad ke-19, meningkatkan kualitas baja dan semakin menghemat biaya. Sehingga, baja sepenuhnya menggantikan penggunaan besi di rel, menjadi standar untuk semua kereta api.
Trem kuda penumpang pertama, Swansea and Mumbles Railway dibuka antara Swansea dan Mumbles di Wales pada 1807. Kuda tetap menjadi moda yang lebih disukai untuk transportasi trem bahkan setelah kedatangan mesin uap, baik sampai akhir abad ke-19. Alasan utama adalah bahwa trem kuda lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan trem uap yang menyebabkan asap di jalan-jalan kota.
Tenaga uap diperkenalkan
James Watt, seorang penemu dan insinyur mesin Skotlandia, mencoba meningkatkan mesin uap Thomas Newcomen, yang sampai sekarang digunakan untuk memompa air keluar dari tambang. Watt mengembangkan motor bakar torak pada tahun 1769, yang mampu menggerakkan roda. Meskipun mesin Watt hanya digunakan dalam pabrik pemintalan kapas dan pabrik-pabrik dengan mesin lainnya, mesin itu adalah mesin stasioner besar. Sebaliknya, keadaan teknologi ketel mengharuskan penggunaan uap tekanan rendah yang bekerja pada ruang hampa di dalam silinder; ini membutuhkan kondensor terpisah dan pompa udara. Namun demikian, ketika konstruksi ketel uap dikembangkan, Watt menyelidiki penggunaan uap tekanan tinggi yang bekerja langsung pada piston. Hal ini memungkinkan ukuran mesin yang lebih kecil, dapat digunakan untuk menyalakan kendaraan. Akhirnya ia mematenkan desain untuk lokomotif uap pada tahun 1784. Pegawainya, William Murdoch, membuat model kereta uap berpenggerak-sendiri pada tahun itu.
Selanjutnya pada tahun 1813 diikuti oleh lokomotif Puffing Billy yang diproduksi oleh Christopher Blackett dan William Hedley untuk Wylam Colliery Railway, lokomotif pertama yang sukses berjalan hanya dengan adhesi. Hal ini dicapai dengan adanya distribusi berat di tiap-tiap gandarnya. Puffing Billy sekarang dipajang di Science Museum di London, menjadikannya lokomotif tertua yang dikoleksi di situ. Pada tahun 1814 George Stephenson, terinspirasi oleh lokomotif awal Trevithick, Murray, dan Hedley, membujuk manajer tambang batu bara Killingworth tempat ia bekerja untuk memproduksi mesin bertenaga uap. Stephenson memainkan peran penting dalam pengembangan dan adopsi bentuk lokomotif uap. Desainnya ditingkatkan berdasarkan karya perintis sebelumnya. Ia membangun lokomotif Blücher, juga merupakan lokomotif adhesi roda berflens yang sangat sukses. Pada tahun 1825 ia membangun lokomotif Locomotion untuk Stockton dan Darlington Railway di timur laut Inggris, yang menjadi kereta api uap umum pertama di dunia pada tahun 1825, meskipun menggunakan tenaga kuda dan tenaga uap pada lintasan berbeda. Pada 1829, ia membangun lokomotif Rocket, yang masuk dan memenangkan Rainhill Trials. Keberhasilan ini menyebabkan Stephenson mendirikan perusahaannya sebagai pembangun lokomotif uap yang unggul untuk kereta api di Inggris dan Irlandia, Amerika Serikat, dan sebagian besar Eropa. Kereta api umum pertama yang hanya menggunakan lokomotif uap, sepanjang waktu, adalah Liverpool dan Manchester Railway, yang diproduksi pada 1830.
Tenaga uap terus menjadi sistem tenaga dominan di jalur kereta api di seluruh dunia selama lebih dari satu abad.
Tenaga listrik diperkenalkan
Lokomotif listrik pertama yang diketahui diproduksi pada tahun 1837 oleh kimiawan Robert Davidson dari Aberdeen, Skotlandia, dan ditenagai sel galvanik (baterai/aki). Dengan demikian itu juga lokomotif baterai paling awal. Davidson kemudian membangun lokomotif yang lebih besar bernama Galvani, yang dipamerkan di Pameran Masyarakat Seni Kerajaan Skotlandia pada tahun 1841. Kendaraan tujuh ton ini memiliki dua motor penggerak direct-drive, dengan elektromagnet-tetap bekerja pada batang besi yang terpasang pada silinder kayu di setiap poros, dan komutator sederhana. Loko ini dapat mengangkut beban enam ton dengan kecepatan empat mil per jam (6 kilometer per jam) untuk jarak 1+1/2 mi. Diuji di Edinburgh dan Glasgow Railway pada bulan September tahun berikutnya, daya baterai yang terbatas mencegah penggunaannya secara umum. Loko itu justru dirucat oleh pekerja kereta apinya sendiri, yang menganggap itu adalah sebagai ancaman bagi keamanan pekerjaan mereka. Werner von Siemens mendemonstrasikan kereta api listrik pada tahun 1879 di Berlin. Jalur trem listrik pertama di dunia, Trem Gross-Lichterfelde, dibuka di Lichterfelde dekat Berlin, Jerman, pada tahun 1881, dibangun oleh Siemens. Trem berjalan pada listrik bertegangan 180 V DC, yang dipasok oleh rel. Pada tahun 1891 jalur rel dilengkapi dengan kabel listrik aliran atas (LAA) dan jalur diperpanjang ke stasiun Berlin-Lichterfelde Barat. Volk's Electric Railway dibuka pada 1883 di Brighton, Inggris. Lintas kereta ini masih beroperasi, sehingga menjadikannya kereta listrik tertua di dunia. Juga pada tahun 1883, Mödling dan Hinterbrühl Tram dibuka di dekat Wina, Austria. Itu adalah jalur trem pertama di dunia dalam layanan reguler yang ditenagai dari LAA. Lima tahun kemudian, di Amerika Serikat trem listrik dipelopori pada 1888 di Richmond Union Passenger Railway, menggunakan peralatan yang dirancang oleh Frank J. Sprague. Penggunaan elektrifikasi pertama pada jalur utama adalah pada petak sejauh empat mil dari Baltimore Belt Line, dioperasikan oleh Baltimore and Ohio Railroad (B&O) pada tahun 1895 yang menghubungkan bagian utama B&O ke jalur baru ke New York melalui serangkaian terowongan di sekitar tepi pusat kota Baltimore. Listrik dengan cepat menjadi catu daya pilihan untuk kereta bawah tanah, mengikuti penemuan kontrol multiple-unit Sprague pada tahun 1897. Pada awal 1900-an, sebagian besar jalur trem dilistriki.