cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Can't Blame a Girl for Trying
Latar belakang
Carpenter mulai merekam lagu untuk EP tersebut pada tahun 2013 saat ia melakukan syuting untuk Girl Meets World hingga tahun 2014. Ia bekerja dengan berbagai produser musik seperti Brian Malouf, Jim McGorman, dan Matt Squire. Proses perekaman lagu "White Flag" berlangsung di SOMD Studio Los Angeles, California dengan Larry Goetz sebagai engineering dan Matt Squire melakukan pencampuran audio. "Best Thing I Got" direkam di Gordon Studio DK dan dicampur oleh John Gordon bersama Sune Haansbaek. Kedua singel album mini, "Can't Blame a Girl for Trying" dan "The Middle of Starting Over" diciptakan oleh Chris Thompson dan dicampur oleh Malouf di Cookie Jar Recording Sherman Oaks, California.
Musik dan lirik
Hasil akhir album Can't Blame a Girl for Trying terdiri atas empat lagu. Album ini memiliki genre pop remaja yang penuh dengan nuansa akustik dan country dengan pengaruh album-album awal Taylor Swift. Di semua lagunya, Carpenter berbicara tentang cinta dan masalah remaja. Tidak ada satu pun lagu di album ini yang ditulis oleh Sabrina Carpenter.
Can't Blame a Girl for Trying dimulai dengan judul lagu "Can't Blame a Girl for Trying" sebuah lagu country akustik gitar-pop yang liriknya membahas tentang seorang gadis yang berbuat bodoh dalam cinta dan sering melakukan kesalahan, akan tetapi orang lain tidak boleh menyalahkan perbuatan tersebut; Menurut Carpenter, lirik lagu tersebut "dengan sempurna menggambarkan seorang gadis berusia tiga belas tahun dan seorang gadis remaja." Lagu dan singel kedua, "The Middle of Starting Over" memiliki pengaruh pop country. Lagu ini membahas tentang pindah, memulai dari awal lagi dan melupakan kesalahan masa lalu. "The Middle of Starting Over" juga sering dibandingkan dengan karya Taylor Swift di album debutnya.
Lalu, lagu dengan gitar folk-pop bernuansa ballad, "White Flag" membahas tentang perubahan dalam kehidupan sehari-hari, tidak ada hal buruk yang akan bertahan selamanya. Lagu terakhir yang direkam untuk album ini, "Best Thing I Got", bergenre pop dengan sentuhan jazz yang dimainkan dengan piano. Secara lirik, lagu ini membahas tentang cinta dan "gadis tidak sempurna yang menginginkan hidup penuh kebebasan dan mempelajari caramu sendiri untuk menghadapi masalah".
Singel
"Can't Blame a Girl for Trying" adalah singel utama dari album mini ini. Lagu tersebut dirilis pada 14 Maret 2014 di iTunes dan diputar sehari sebelum perilisannya secara eksklusif di Radio Disney. Video musik lagu tersebut ditayangkan perdana pada 28 Maret. Lagu tersebut berhasil memenangkan Radio Disney Music Awards untuk kategori "Best Crush Song".
Singel kedua album mini tersebut, "The Middle of Starting Over" diputar pertama kali di Radio Disney pada bulan Juli dan dirilis secara resmi pada 19 Agustus 2014. Video musik lagu tersebut ditayangkan perdana pada 21 September.
Personel
Kredit dikutip dari catatan lini Eyes Wide Open.
Dedi Prasetyo
Irjen. Pol. Prof. Dr. Dedi Prasetyo, M.Hum., M.Si., MM. adalah seorang perwira tinggi Polri yang sejak 26 Februari 2023 mengemban amanat sebagai Asisten SDM Kapolri.
Dedi, lulusan Akpol 1990 ini berpengalaman dalam bidang SDM. Jabatan terakhir jenderal bintang dua ini adalah Kepala Divisi Humas Polri.
Naff (album)
Naff adalah album musik ketiga karya Naff. Dirilis pada tahun 2003. Berisi 12 buah kagu dengan lagu Terendap Laraku dan Jika sebagai lagu utama album ini. Album ini merupakan album perdana dengan Hilal (drummer) yang sebelumnya adalah additional player.
Daftar lagu
Semua lirik lagu diciptakan oleh Ady, kecuali ada catatan.
Personil
Anggota Tambahan
Trnava
Trnava (bahasa Hungaria: Nagyszombat, bahasa Jerman: Tyrnau) merupakan nama kota di Slowakia. Letaknya di bagian barat. Tepatnya di Region Trnava. Pada tahun 2005, kota ini memiliki jumlah penduduk sebanyak 68.292 jiwa dan memiliki luas wilayah 71,53 km2.
Smittia aterrima
Smittia aterrima adalah spesies lalat yang berasal dari genus Smittia dan famili Chironomidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini dapat ditemukan habitatnya di perairan maupun semiperairan.
Formula Satu musim 1977
Niki Lauda berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang kedua kalinya, meskipun Mario Andretti berhasil memenangkan lebih banyak balapan. Mobil Wolf milik Jody Scheckter menang pertama kali, tim Shadow meraih satu-satunya kemenangan mereka, dan Gunnar Nilsson meraih satu-satunya kemenangan dari karier yang berakhir karena kanker. Tim Renault memasuki balap Grand Prix dengan mobil turbocharged yang pada awalnya tidak terlalu sukses. Tim ATS asal Jerman mengambil alih mobil-mobil Penske, dan Grand Prix Afrika Selatan adalah balapan terakhir BRM yang pernah memenuhi syarat untuk memulai. Lauda meninggalkan tim Ferrari bahkan sebelum musim berakhir, jadi tidak menyelesaikan musim, setelah menyegel gelar juara dunia berkat penampilannya yang konsisten. Tim Ferrari berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk yang ketiga kalinya secara berturut-turut, dengan pembalap baru, yaitu Carlos Reutemann, yang memiliki musim yang solid.
Musim ini juga diwarnai dengan salah satu kecelakaan paling mengerikan dalam sejarah ajang Formula Satu. Selama Grand Prix Afrika Selatan pada tanggal 5 Maret, Tom Pryce tidak dapat menghindari tabrakan dengan pembalap berusia 19 tahun, yaitu Frederik Jansen van Vuuren, yang mencoba menyeberangi lintasan. Jansen van Vuuren tewas dalam tabrakan, dan pemadam apinya menghantam dan menewaskan Pryce, yang mobilnya terus melaju hingga ke ujung lintasan lurus, di mana mobil itu bertabrakan dengan mobil Ligier milik Jacques Laffite. Ada tragedi lebih lanjut karena Carlos Pace kehilangan nyawanya dalam kecelakaan penerbangan hanya beberapa minggu saja setelah kecelakaan Pryce.
Perubahan kalender
Grand Prix Argentina kembali ke kalender pada tahun 1977, dibatalkan pada tahun 1976 karena alasan ekonomi dan politik.
Grand Prix Belgia dan Grand Prix Monako bertukar tempat di kalender sehingga putaran Belgia mengikuti Grand Prix Monako.
Grand Prix Prancis dipindahkan dari Sirkuit Paul Ricard ke Dijon-Prenois, sesuai dengan pengaturan pembagian acara di antara kedua sirkuit.
Grand Prix Inggris dipindahkan dari Brands Hatch ke Silverstone, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit.
Grand Prix Jerman tidak diadakan di Nürburgring karena masalah keamanan. Balapan tahun 1977 diadakan di Hockenheimring untuk pertama kalinya sejak tahun 1970.
Grand Prix Amerika Serikat dan Grand Prix Kanada bertukar tempat di kalender sehingga putaran Kanada mengikuti Grand Prix AS.
Balapan 1: Argentina
Musim 1977 dimulai di Argentina, kembali setelah absen selama setahun. Juara dunia James Hunt yang memulai mempertahankan gelarnya dengan posisi terdepan dengan McLaren. Countryman John Watson (pembalap mobil) berbagi barisan depan dengannya dengan Brabham, dan Patrick Depailler dengan Tyrrell beroda enam berada di urutan ketiga. Cuaca, seperti yang sering terjadi di Buenos Aires, sangat panas, yang berkontribusi pada atrisi balapan ini - suhu lintasan 51 °C (124 °F).
Watson memimpin di awal dengan Hunt di urutan kedua. Watson memimpin untuk 10 lap pertama sampai Hunt bergerak maju dan menjauh, dengan Mario Andretti Lotus ketiga, tetapi segera McLaren lain dari Jochen Mass mengambil tempat itu. Mass harus pensiun segera setelahnya karena kegagalan mesin yang menyebabkannya berputar, dan kegagalan suspensi membuat rekan setim dan pemimpin lomba Hunt keluar tiga lap kemudian. Watson kembali memimpin, tetapi ia juga mengalami kegagalan suspensi dan membiarkan rekan setimnya Carlos Pace lewat. Watson akhirnya pensiun, dan Pace berjuang menjelang akhir karena panas di kokpitnya dan dilewati oleh Jody Scheckter Wolf dan Andretti, tetapi yang terakhir pensiun kemudian dengan kegagalan bantalan roda. Scheckter meraih kemenangan pertama tahun 1977, dengan Pace kedua, dan pahlawan tuan rumah Carlos Reutemann melengkapi podium untuk Ferrari.
Balapan 2: Brasil
Putaran kedua berlangsung di sirkuit terpanjang tahun ini - sirkuit Interlagos 5 mil yang sangat menuntut dan sulit di São Paulo, Brasil. Hunt kembali meraih pole dengan Reutemann kedua dan Andretti ketiga di grid. Pahlawan tuan rumah, Pace, memimpin di awal, dengan Hunt juga berada di belakang Reutemann, tetapi segera Hunt kembali ke belakang Pace dan menyerang. Terjadi kontak, dan Hunt memimpin sedangkan Pace harus masuk pit untuk perbaikan. Hunt memimpin Reutemann sampai ia mulai mengalami masalah ban dan dilewati oleh Reutemann. Hunt masuk pit untuk mendapatkan ban baru, dan bergabung kembali di urutan keempat dan segera melewati Niki Lauda di Ferrari dan Watson untuk merebut kembali posisi kedua. Reutemann melaju menuju kemenangan, Hunt berada di urutan kedua dan Lauda di urutan ketiga setelah Watson terjatuh.
Balapan 3: Afrika Selatan
Balapan di Afrika Selatan lebih dari sebulan kemudian, tetapi Hunt masih melanjutkan rentetan pole-nya, dengan Pace di sampingnya dan Lauda berikutnya. Hunt memimpin di awal, dengan Lauda dan Scheckter mengikutinya setelah Pace kesulitan. Urutan tersebut tetap bertahan hingga lap ketujuh ketika Lauda memimpin dan tidak pernah memimpin lagi, dengan Scheckter mengambil posisi kedua dari Hunt 11 lap kemudian.
Pada lap ke-21, dua marshal berlari melintasi lintasan setelah Bayangan dari Renzo Zorzi terbakar. Marshal kedua, Fredrik Jansen van Vuuren, yang membawa alat pemadam kebakaran ditabrak oleh mobil Tom Pryce pada kecepatan sekitar 270 km/jam (170 mph) dan tewas seketika akibat tabrakan tersebut. Alat pemadam apinya menghantam wajah Pryce, membunuh dan hampir memenggalnya.
Namun, balapan berlanjut, dan Lauda menang, yang pertama sejak kecelakaan horornya tahun lalu, dengan pahlawan tuan rumah Scheckter kedua, dan kendaraan roda enam Depailler merebut posisi ketiga dari Hunt di lap-lap penutup.
Balapan 4: GP Amerika Serikat Barat
Kematian Pryce telah mengguncang lapangan, dan kemudian sebelum putaran berikutnya di Long Beach, California di Amerika Serikat bagian barat, ada lebih banyak berita, karena Carlos Pace, yang berada di urutan kedua pada putaran pembukaan di Argentina, tewas dalam kecelakaan pesawat.
Lapangan, dalam suasana hati yang muram, pergi ke sirkuit jalanan yang relatif baru di dekat Los Angeles ini, dan Lauda mengambil pole di depan pahlawan tuan rumah Andretti, dengan Scheckter ketiga. Pada awalnya, Scheckter yang mendapatkan start terbaik, dan ia melewati Andretti dan Lauda, dengan Reutemann melewati jalan keluar dan berputar saat ia mencoba mengikuti Scheckter. Tiga besar Scheckter, Andretti dan Lauda menjauh dari rombongan lainnya, dan berlari berdekatan, tetapi urutannya tidak berubah. Namun, ban Scheckter mulai mengempis, dan Andretti dan Lauda melewatinya dengan dua lap tersisa, dengan demikian Andretti meraih kemenangan populer di rumah di depan Lauda dan Scheckter yang kecewa.
Balapan 5: Spanyol
Putaran berikutnya adalah di Spanyol, di sirkuit Jarama dekat Madrid, di mana Andretti melanjutkan penampilannya baru-baru ini dengan pole dan Jacques Laffite Ligier membuat kejutan, mengalahkan Lauda ke urutan kedua, namun Lauda tidak dapat mengikuti balapan karena patah tulang rusuk. Pada awalnya, Andretti memimpin dengan Laffite mengikuti. Laffite mengejar Andretti di tahap awal tetapi harus masuk pit karena ban kempis, membuat Andretti melesat ke kemenangan dengan Reutemann di urutan kedua. Hunt mewarisi posisi ketiga tetapi pensiun karena macet, memberikannya kepada Watson sampai ia kehilangan tempat karena spin, meninggalkan Scheckter untuk mengambil tempat terakhir di podium.
Balapan 7: Belgia
Belgia menjadi tuan rumah balapan ketujuh musim ini, dan dalam kualifikasi di sirkuit Zolder, Andretti meraih pole yang nyaman dengan Watson yang hanya mengalahkan Lotus kedua dari Gunnar Nilsson ke urutan kedua. Balapan berlangsung basah karena hujan di awal hari, dan Watson memimpin di tikungan pertama, tetapi kemudian di lap pertama, Andretti menabrak bagian belakangnya saat mencoba untuk mengambil alih pimpinan, yang mengakibatkan keduanya berputar keluar dan Scheckter memimpin.
Scheckter memimpin tahap awal di depan Nilsson, sedangkan Reutemann melakukan serangan awal tetapi berputar. Lintasan mulai mengering dan semua orang harus masuk pit untuk mendapatkan ban, dan mereka yang berhenti lebih awal adalah orang-orang yang diuntungkan, karena sekarang Lauda memimpin dari Jochen Mass dan Scheckter turun ke urutan kelima. Mass melintir dari posisi kedua, menyerahkannya kepada Nilsson yang kemudian mengejar dan melewati Lauda sebelum melaju menuju kemenangan pertamanya dalam karirnya. Di belakang Lauda yang berada di urutan kedua, Ronnie Peterson melengkapi podium untuk Team Tyrrell setelah Scheckter pensiun karena kegagalan mesin.
Balapan 8: Swedia
Balapan Swedia di Anderstorp Raceway yang terisolasi penuh dengan antisipasi setelah kemenangan Nilsson terakhir kali, tetapi sekali lagi di babak kualifikasi, rekan setimnya, Andretti, memimpin dari Watson, dengan Hunt memimpin baris kedua. Di awal, lagi-lagi Watson yang memimpin di tikungan pertama diikuti oleh Scheckter, namun tak lama kemudian Andretti melewati mereka berdua dan membuka keunggulan. Watson dan Scheckter bertarung memperebutkan posisi kedua sampai mereka bertabrakan, dengan Scheckter harus retired dan Watson melakukan pitting untuk perbaikan. Hunt menempati posisi kedua namun ia mulai mundur dan dilewati oleh Laffite yang sedang mengisi daya, dan kemudian oleh rekan setimnya Mass. Namun Andretti masih dominan sampai ia harus masuk pit karena masalah pengukuran bahan bakar dengan dua lap tersisa, memberikan keunggulan kepada Laffite yang kemudian meraih kemenangan pertamanya di depan Mass dan Reutemann.
Balapan 9: Prancis
Balapan berikutnya diadakan di sirkuit Dijon-Prenois yang baru diperpanjang di Prancis, dan sekali lagi Andretti berada di posisi terdepan dengan Hunt di urutan kedua dan Nilsson di urutan ketiga. Hunt mendapatkan start terbaik dan memimpin di tikungan pertama dari Watson dan Laffite, dengan Andretti turun ke urutan keempat. Namun, Watson melewati Hunt di lap kelima dan mulai membangun jarak hingga Andretti naik ke posisi kedua dan mulai mengimbanginya. Selama beberapa lap terakhir, pemimpin klasemen Watson dan Andretti bersaing ketat, tetapi Watson menahannya hingga lap terakhir ketika mesinnya mati dan Andretti segera melewatinya. Andretti pun meraih kemenangan di depan Watson dan Hunt yang terpuruk.
Balapan 10: Inggris Raya
Pembalap Inggris tidak terlalu beruntung musim ini, jadi sangat melegakan bagi para penggemar Inggris di sirkuit Silverstone yang cepat untuk melihat juara bertahan Hunt berada di posisi terdepan untuk balapan kandangnya dengan Watson di sampingnya, dan Lauda berikutnya. Hunt tidak mendapatkan start yang baik, sehingga Watson memimpin di tikungan pertama di depan Lauda dan Scheckter, tetapi saat balapan berlangsung, Hunt yang mulai pulih segera melewati keduanya untuk naik ke posisi kedua di belakang Watson. Perlombaan diatur untuk finis di tribun Inggris dengan Hunt perlahan-lahan mendekati pemimpin Watson, tetapi para penggemar dirampok ketika sistem bahan bakar Watson gagal dengan 15 lap tersisa dan pensiun 8 lap kemudian. Hunt memimpin dan memenangkan balapan pertamanya musim ini, dengan Lauda di urutan kedua. Scheckter berada di urutan ketiga sampai mesinnya rusak, sehingga memberikan tempat kepada Andretti sampai ia juga mengalami nasib yang sama, meninggalkan Nilsson untuk mengambil tempat terakhir di podium.
Balapan 11: Jerman Barat
Balapan Jerman Barat berlangsung di Hockenheim karena lintasan Nürburgring dianggap terlalu berbahaya untuk dilombakan karena ketidakmampuan penyelenggara 'Ring' untuk secara efektif mengelola sirkuit yang begitu besar. Dalam kualifikasi, Scheckter meraih pole pertamanya musim ini, mengungguli Watson dan kemudian Lauda yang memimpin baris kedua. Scheckter tetap memimpin di tikungan pertama dengan Watson dan Lauda mempertahankan posisi mereka. Watson menekan Scheckter sampai mesinnya mati pada lap kedelapan, memberikan posisi kedua kepada Lauda yang melewati Scheckter segera setelah itu dan mulai menjauh. Scheckter bertarung memperebutkan posisi kedua dengan Hunt sampai sang juara bertahan pensiun karena kerusakan mesin, memberikan posisi ketiga kepada rekan setim Watson dan pembalap tuan rumah Hans-Joachim Stuck. Begitulah seterusnya sampai akhir; Lauda menang dari Scheckter dan Stuck. Salah satu sorotan penting dari balapan ini melibatkan legenda mobil touring Jerman Hans Heyer, yang memulai balapan meskipun gagal lolos kualifikasi.
Balapan 12: Austria
Dengan dua pertiga musim selesai, Lauda memimpin kejuaraan saat para pembalap pergi ke Österreichring yang sangat cepat dan indah di Austria. Sirkuit ini telah dimodifikasi dari tahun sebelumnya - sebuah chicane telah dimasukkan untuk menggantikan Voest-Hugel Kurve yang sangat cepat dan datar. Lauda membuat senang para penggemar tuan rumah dengan mengalahkan Hunt ke posisi terdepan, dengan Andretti berada di urutan ketiga di grid. Balapan dimulai dalam kondisi lembab, dan Lauda memimpin di tikungan pertama diikuti Hunt, tetapi Andretti melewati keduanya di satu tikungan tak lama kemudian. Rekan setimnya, Nilsson, melaju kencang dan dengan cepat naik ke posisi kedua, sedangkan Lauda mundur ke belakang.
Nilsson harus masuk pit untuk mengganti ban, memberikan posisi kedua kepada Hunt dan ini menjadi keunggulan ketika mesin Andretti rusak. Pembalap Australia Alan Jones (Formula 1) di Shadow sekarang sedang mengisi urutan, melewati Scheckter dan Stuck, dan seiring berjalannya balapan, Nilsson dan Lauda yang sedang dalam proses pemulihan juga melewati keduanya, namun tidak ada yang bisa membuat kesan pada Hunt. Hunt tampaknya akan meraih kemenangan sampai mesinnya rusak dengan sepuluh lap tersisa, memberikan Jones kemenangan Formula Satu pertamanya. Lauda berada di urutan kedua dan Stuck berada di urutan ketiga, keduanya diuntungkan setelah Nilsson juga pensiun karena kerusakan mesin. Kemenangan Jones sangat tidak terduga sehingga panitia tidak memiliki salinan lagu kebangsaan Australia, jadi mereka memainkan "Happy Birthday" sebagai gantinya (hari itu bukan hari ulang tahun Jones).
Balapan 13: Belanda
Lapangan pergi ke sirkuit Zandvoort dekat Amsterdam di Belanda untuk putaran berikutnya, dan dalam kualifikasi Andretti meraih pole kelimanya musim ini dengan Laffite di sampingnya di barisan depan, dan Hunt ketiga. Pada awalnya, Hunt melompati kedua starter barisan depan untuk memimpin, tetapi sebelum akhir lap pertama, Andretti mencoba melaju di sampingnya, tetapi beberapa defensif agresif dari Hunt memaksanya untuk mengangkat, dan Laffite mengambil keuntungan untuk mendapatkan posisi kedua. Lima lap kemudian, Andretti kembali melewati Laffite dan kembali menyerang Hunt, yang bertahan secara agresif tetapi kali ini Andretti tidak mengangkat dan mereka bertabrakan. Hunt keluar di tempat, sedangkan Andretti berputar dan bergabung kembali di urutan keempat.
Hal ini membuat Laffite memimpin dari Ferraris Lauda dan Reutemann. Yang terakhir ini bertarung panjang dengan Andretti untuk memperebutkan posisi ketiga, berulang kali bertukar tempat, sampai mesin pembalap Lotus itu meledak. Segera setelah itu, Lauda melewati Laffite untuk memimpin, dan dia terus membangun celah dan menang dengan nyaman. Laffite finis kedua. Setelah kematian Andretti, Reutemann berada di urutan ketiga sampai Lotus kedua Nilsson menyerangnya, dan keduanya bertabrakan dengan Nilsson keluar dan Reutemann bergabung kembali di belakang. Hal ini secara sensasional meninggalkan Patrick Tambay di Ensign (tim balap) di urutan ketiga, tetapi ia kehabisan bahan bakar di lap terakhir, sehingga menyerahkan tempat itu kepada Scheckter.
Ini berarti bahwa Lauda memiliki keunggulan 21 poin atas Scheckter dengan empat balapan tersisa.
Balapan 14: Italia
Italia adalah balapan berikutnya di kalender, tetapi fakta bahwa itu adalah balapan kandang Ferrari di Monza Autodrome dekat Milan tidak menghalangi Hunt yang mengambil pole, sedangkan Reutemann menghibur para penggemar tuan rumah dengan start kedua di depan Scheckter. Scheckter memimpin setelah start yang brilian, dan di tempat kedua adalah Ensign milik Clay Regazzoni yang mendapat start lebih baik lagi. Namun Regazzoni tidak memiliki kecepatan dan segera turun ke urutan bawah, sedangkan Andretti bergerak, melewati Hunt di lap kedua, dan Scheckter beberapa lap kemudian untuk memimpin. Hunt mundur karena masalah rem saat balapan berlangsung, dan Scheckter pensiun ketika mesinnya rusak, meninggalkan Reutemann dan Lauda di urutan kedua dan ketiga. Lauda segera melewati Reutemann, dan Reutemann harus pensiun ketika ia berputar di atas oli di lintasan, menyerahkan posisi ketiga kepada Jones. Perlombaan selesai dalam urutan itu; dengan Andretti mengambil kemenangan dominan dari Lauda, yang mendekati kejuaraan, dan Jones yang meraih podium keduanya dalam tiga balapan.
Balapan 15: Amerika Serikat
Skenario menuju balapan kedua di Amerika Serikat bagian timur di sirkuit Watkins Glen yang indah dan cepat di bagian utara New York adalah bahwa jika Lauda memiliki satu poin atau jika Scheckter tidak memenangkan perlombaan, Lauda akan menjadi juara dunia. Harapan Scheckter tampak suram saat ia lolos kualifikasi di urutan kesembilan dan Lauda di urutan ketujuh, karena Hunt merebut pole dari Stuck dan Watson dari Brabham. Stuck mendapat start terbaik dan memimpin di tikungan pertama diikuti Hunt dan Andretti. Scheckter terus melaju dan melewati banyak pembalap, termasuk Lauda, pada tahap awal untuk naik ke urutan keempat, yang menjadi ketiga ketika pemimpin klasemen Stuck terjatuh. Namun, Hunt dan Andretti terus menjauh darinya dan, dengan Lauda berada di urutan keempat, Scheckter membutuhkan sesuatu yang luar biasa terjadi untuk menjaga pertarungan gelar tetap hidup. Hal itu tidak terjadi, karena sisa balapan berlalu tanpa insiden, dengan Hunt menang di depan Andretti dan Scheckter, dengan posisi keempat Lauda cukup untuk menjadikannya juara dunia.
Setelah balapan, Lauda memutuskan untuk tidak membalap di dua balapan terakhir karena hubungan yang menurun antara dirinya dan Ferrari.
Balapan 16: Kanada
Kanada adalah tuan rumah putaran kedua dari belakang musim ini di Mosport Park yang cepat dan mengalir dekat Toronto, dan lapangan masuk minus Lauda, yang tidak yakin bahwa Ferrari dapat menyiapkan tiga mobil secara efisien untuk Grand Prix - mobil ketiga adalah untuk Gilles Villeneuve dari Prancis-Kanada dalam balapan debutnya dengan Ferrari. Dalam kualifikasi, Andretti kembali meraih pole di depan Hunt, dengan Tyrrell roda enam milik Ronnie Peterson di urutan ketiga. Keamanan sirkuit Mosport Park berada di bawah pengawasan ketat, karena gundukan di mana-mana dan keamanan sirkuit yang terbatas menyebabkan sejumlah kecelakaan parah termasuk pembalap Inggris Ian Ashley yang melompati pembatas dan menabrak menara TV. Kecelakaan-kecelakaan ini ditangani dengan buruk dan Ashley yang terluka parah hanya diterbangkan 40 menit setelah ia jatuh. Namun balapan tetap berjalan, dan baik Andretti maupun Hunt mempertahankan posisi mereka di awal, dengan rekan setim Hunt, Jochen Mass, naik ke posisi ketiga. Andretti dan Hunt kemudian melanjutkan untuk menghancurkan seluruh lapangan, tetapi mereka sendiri tidak dipisahkan oleh apa pun saat mereka berlari dari hidung ke ekor. Dengan kurang dari 20 lap tersisa, mereka datang ke lap ketiga Mass di mana ada kesalahpahaman antara McLarens yang bertabrakan dan berputar, Hunt pensiun dan Mass pitting untuk perbaikan dan bergabung kembali di urutan kelima. Andretti tertinggal lebih dari satu lap di depan sampai mesinnya rusak dengan tiga lap tersisa, memberikan kemenangan kepada Scheckter. Patrick Depailler berada di urutan kedua untuk Tyrrell, dan Mass melengkapi podium.
Balapan 17: Jepang
Putaran terakhir musim ini adalah di Jepang di Fuji Speedway yang cepat di dekat Tokyo, dan Andretti dan Hunt melanjutkan pertarungan mereka di akhir musim, dengan pembalap Amerika itu mengungguli Hunt untuk meraih pole, dengan Watson memimpin baris kedua. Berbeda dengan tahun sebelumnya, kondisi cuaca di sirkuit Fuji dekat Tokyo sangat sempurna, dan Hunt memimpin di awal, dan Scheckter dan Mass melompat ke urutan kedua dan ketiga, sedangkan Andretti memiliki awal yang buruk dan berada di ekor sepuluh besar. Pada lap kedua, Andretti terlibat tabrakan ketika mencoba untuk mendapatkan tempat, membuatnya keluar. Namun balapan ini, seperti halnya Afrika Selatan, diwarnai dengan tragedi yang mengerikan. Peterson dan Villeneuve datang bersama di ujung lurus, dan Villeneuve jatuh dengan mengerikan dan Ferrari-nya terbang ke kerumunan yang berdiri di area terlarang, menewaskan 2 fotografer dan melukai beberapa lainnya. Tetapi balapan terus berlanjut, dan dengan Andretti keluar, Hunt tidak memiliki penantang yang tersisa dan dia membangun celah yang besar, dengan rekan setimnya Mass kedua dan Watson melewati Scheckter untuk ketiga. Namun, baik Mass dan Watson harus pensiun dalam waktu satu lap satu sama lain dengan kegagalan mesin dan gearbox, dan dengan Scheckter mundur, Reutemann berada di urutan kedua sampai ia dilewati oleh Laffite. Hunt melanjutkan dan menutup musim dengan kemenangan yang nyaman, sedangkan Laffite kehabisan bahan bakar di lap terakhir, menyerahkan posisi kedua kepada Reutemann dan memungkinkan Depailler untuk melengkapi podium. Grand Prix Jepang tidak diadakan lagi sampai tahun 1987 di sirkuit Suzuka - ada pembicaraan tentang pemindahan balapan dari Fuji ke Suzuka untuk tahun 1978, tetapi ini tidak pernah terwujud.
Amanah Wali
Amanah Wali (dikenal dengan singkatan AW) adalah sinetron Indonesia produksi MNC Pictures yang ditayangkan perdana 27 Mei 2017 pukul 02.45 WIB di RCTI. Sinetron ini disutradarai oleh Azhar Kinoi Lubis, Reka Wijaya, Viva Westy Datuk, Anto Agam, Dedi Setiadi, Kiky Zkr, Bobby Herlambang, Yogi Yose, Ronggur Sihombing (Alm.), Indrawan, Haekal Rizky Pratama, Asep Kusdinar Indrawan dan Yorris Rumsayor serta dibintangi oleh Apoy, Faank, Tomy dan Ovie.
Pada musim ke-4 (3 Mei 2020), sinetron ini mengalami perombakan cerita serta perubahan susunan para pemain dikarenakan adanya Pandemi Covid-19. Lokasi syuting pun terpaksa dipindahkan ke Studio RCTI Kebon Jeruk, Jakarta Barat karena keadaan sangat tidak memungkinkan untuk dilakukan dioutdoor.
Musim pertama
Empat pemuda yang masih mencari identitas diri. Apoy si preman pasar, Tomi si pembalap liar, Ovie si Pencopet budiman, dan Faank si pengamen Punk. Kehidupan mereka jauh dari kata kewajaran, di mana masing- masing dari mereka mempunyai sisi keunikan sendiri. Apoy yang merupakan jawara pasar, sangat lantang memalak pedagang pasar atas dasar keamanan. Tapi, di balik itu, dirinya selalu menciut dan nurut jika suara perintah emaknya sudah terdengar.
Musim kedua
Faank, Ovie, Tomi, dan Apoy selepas keluar dari pesantren tidak lepas dari berbagai masalah. Apoy patah hati karena ada orang lain yang melamar Wiyanti. Tomi juga patah hati sebab April meninggalkannya ke Paris untuk meneruskan sekolah fashion. Bapak Faank terkena serangan jantung dan meninggal dunia karena salah paham mengira Faank masih ikut tawuran. Bisnis Ovie tersendat. Anak didik Ovie, Revan, yang bekerja di kasir supermarket Tomi, menilep uang.
Musim ketiga
Bilal (Rey Bong) diceritakan sebagai anak buah komplotan Yanto Kober (Rachman Yacob) sama seperti Apoy. Saat sedang melakukan aksinya, Bilal tertangkap oleh Pak Ustadz Beling (Ray Shareza). Ustadz Beling pun langsung menyerahkan kepada Faank cs untuk dididik dan diurus agar menjadi seorang remaja yang mengerti agama. Di sisi lain Faank cs harus menghadapi masalahnya masing-masing.
Versi Awal Tayang
Faank, Ovie, Tomi dan Apoy yang sedang dalam Misi Tugas Ke Desa Cisayong untuk menemui Ustadz Dullah yang merupakan alumni Pesantren Annur. Faank, Ovie, Tomi dan Apoy ditugaskan untuk membantu Ustadz Dullah memperbaiki akidah Masyarakat Desa Cisayong yang masih kurang.
New Version Setelah Ada Pandemi Covid-19
Apoy yang diminta oleh Bondan untuk membantunya mengajari Para Pedagang dan Preman Pasar Makmur yang ingin bertaubat. Di pasar yang menjual barang bekas ini, Apoy, Faank, Tomi dan Ovie secara begiliran mengajari shalat dan mengaji Para Pedagang dan Preman Pasar Makmur yang jauh dengan ilmu agama.
Namun tak semua Pedagang dan Preman Pasar Makmur ikut bertaubat, banyak pula yang menolak dan merasa terancam dengan kehadiran Apoy CS.
Disamping itu Apoy juga mendapat masalah di Pasar Genjing karena ada pedagang sembako baru yang bernama Pak Yusuf, cara berdagang Pak Yusuf yaitu dengan menyebutkan modal dan membayar seikhlasnya, hal itu tersebut dibenci oleh beberapa pedagang di Pasar Genjing karena menimbulkan kerugian pedagang sembako lainnya. Mereka meminta bantuan Apoy untuk menangani pedagang sembako tersebut.
Selain menceritakan tentang preman bertaubat dan masalah Pasar Genjing, sinetron ini juga dibumbui dengan kisah percintaan antara Faank dan Fatin dari musim sebelumnya.
Musim kelima
Faank, Apoy, Ovie, dan Tomy pergi bersama untuk melakukan dakwah. Tapi saat Tomy mau pulang ke pasar Genjing, ia melihat seorang yang dia kira sedang dibegal. Dia adalah Lela (Salshabilla Adriani), warga kampung Ujung. Saat Lela dicegat oleh kawanan preman, salah satunya Digo (Alfie Alfandy). Digo memaksa Lela untuk menyerahkan motornya yang kreditnya belum lunas, sementara Tomy melihat kejadian itu langsung membantu Lela.
Musim keenam
Dimulai dengan tertangkapnya seorang kakek yang bernama Munadi karena dituduh sudah mencuri. Namun, ternyata dia sudah dijebak.
Selanjutnya, ada Faank dan teman-temannya langsung membantu dalam menyelesaikan permasalahan tersebut. Setelah itu, mereka pergi ke desa Ranca Kalong untuk mengembalikan masyarakatnya ke jalan yang benar karena keimanan yang nyaris saja hilang dan dibantu oleh orang-orang yang ada di pesantren An-Nur.
Musim ketujuh
Apoy cs yang sedang menuju ke Kampung Panyingkiran untuk membantu menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh teman Fathin.
FTV (Amanah Wali: Kakus Kasus)
Nurdin (Rifky Balweel) kembali ke kampung halaman ditemani Ovie (Hamzah Shopi). Nurdin berniat memperbaiki citra dirinya yang tadinya penggila togel yang sekarang telah taubat.
Daftar katedral di Sudan
Ini adalah daftar katedral di Sudan diurutkan berdasarkan denominasi.
Guguk, Koto VII, Sijunjung
Guguk atau Guguak adalah nagari di kecamatan Koto VII, Sijunjung, Sumatera Barat, Indonesia.
Daftar katedral di Sudan
Katolik
Katedral Gereja Katolik di Sudan:
Dale Jarrett
Dale Arnold Jarrett adalah seorang mantan pembalap mobil professional Amerika Serikat, yang pernah membalap di NASCAR Seri Piala dari tahun  sampai. Ia adalah juara NASCAR Seri Piala musim 1999. Ia merupakan putra dari legenda NASCAR Ned Jarrett, adik dari Glenn Jarrett, ayah dari mantan pembalap Jason Jarrett, dan sepupu dari Todd Jarrett.
Jarrett mengawali karier Seri Piala-nya pada musim 1984. Sejak saat itu ia telah berhasil memenangkan 32 lomba termasuk diantaranya tiga kali kemenangan Daytona 500 pada 1993, 1996, dan 2000 serta dua kali kemenangan Brickyard 400 pada 1996 dan 1999. Pada musim 1999 juga ia berhasil merengkuh gelar musim Seri Piala tunggalnya dengan mengalahkan Bobby Labonte. Pada tahun 2014 ia dilantik dalam NASCAR Hall of Fame angkatan 2014.
Gedung Flatiron
Gedung Flatiron, mulanya Gedung Fuller, adalah bangunan landmark bersisi tiga 22 lantai, berangka baja setinggi 285 ft di 175 Fifth Avenue di sekitar Flatiron District, borough Manhattan, Kota New York. Dirancang oleh Daniel Burnham dan Frederick P. Dinkelberg, selesai pada tahun 1902 dan mulanya berlantai 20. Gedung ini terletak di blok segitiga yang dibentuk oleh Fifth Avenue, Broadway, dan East 22nd Street (di bagian belakang gedung setinggi 87 ft), dengan East 23rd Street menyentuh puncak utara (atas kota) segitiga. Nama "Flatiron" didasarkan pada keserupaan gedung dengan besi setrika.
Dale Jarrett
Pada musim Jarrett menjadi komentator di stasiun TV ESPN untuk acara siaran langsung balap NASCAR Seri Nationwide. Semenjak pensiun dari karier membalap penuh pada 2008, Jarrett diangkat menjadi komentator analis untuk siaran balap Seri Piala di ESPN menggantikan Rusty Wallace. Sejak musim 2015 ia bergabung dengan NBC Sports untuk posisi yang sama.
Gedung Flatiron
Gedung Flatiron dikembangkan sebagai kantor pusat perusahaan konstruksi Fuller Company, yang mengakuisisi situs flatiron dari keluarga Newhouse pada Maret 1901. Konstruksi berjalan dengan sangat cepat, dan gedung dibuka pada 1 Oktober 1902. Ruang ritel "cowcatcher" dan griya tawang satu lantai ditambahkan tidak lama setelah pembukaan gedung. Fuller Company menjual gedung ini pada tahun 1925 ke sindikat investasi. Equitable Life Assurance Society mengambil alih gedung setelah lelang penyitaan pada tahun 1933 dan menjualnya ke sindikat lain pada tahun 1945. Helmsley Spear mengelola gedung selama sebagian besar akhir abad ke-20, merenovasinya beberapa kali. Newmark Group mulai mengelola gedung pada tahun 1997. Kepemilikan gedung dibagi di antara beberapa perusahaan, yang mulai merenovasinya kembali pada tahun 2019.
Fasad Gedung Flatiron dibagi secara vertikal menjadi tiga bagian, serupa dengan komponen kolom klasik. Basis tiga lantai dilapisi dengan batu kapur, sementara lantai atas dilapisi dengan terakota berlapis kaca. Rangka baja gedung, dirancang oleh firma rekayasa struktural Purdy and Henderson, yang dimaksudkan untuk menahan empat kali kekuatan angin maksimum di area tersebut. Disebut sebagai "salah satu gedung pencakar langit paling ikonik di dunia dan simbol klasik Kota New York", gedung ini berjankar di ujung selatan (pusat kota) Madison Square dan ujung utara (atas kota) Ladies' Mile Historic District. Lingkungan di sekitarnya disebut Distrik Flatiron karena predikat gedung ikoniknya. Gedung ditetapkan sebagai landmark Kota New York pada tahun 1966, ditambahkan ke Daftar Tempat Bersejarah Nasional pada tahun 1979, dan ditetapkan sebagai Landmark Bersejarah Nasional pada tahun 1989.
Lokasi
Gedung Flatiron terletak di blok segitiga yang dibentuk oleh Fifth Avenue di barat, Broadway di timur, dan East 22nd Street di selatan. Fasad barat dan timur bertemu, membentuk "peak" di sisi utaranya, di sana Fifth Avenue dan Broadway berpotongan dengan East 23rd Street. Bentuk situs flatiron muncul dari alinyemen diagonal Broadway relatif terhadap jaringan jalan Manhattan. Situs ini berukuran 197.5 ft di Fifth Avenue, 214.5 ft di Broadway, dan 86 ft di 22nd Street. Di atas permukaan tanah, ketiga sisi segitiga melengkung.
Penggunaan awal
Hotel St. Germain (atau dieja St. Germaine) dibangun pada tahun 1855 di ujung selatan lahan. Hotel ini adalah salah satu dari beberapa hotel yang dibangun di lingkungan tersebut selama pertengahan abad ke-19. Amos Eno membeli keseluruhan blok pada tahun 1857 seharga $32.000, dan dia segera membangun Fifth Avenue Hotel di sebuah situs secara diagonal di seberangnya. Pada suatu ketika setelah tahun 1880, Eno merubuhkan Hotel St. Germain dan menggantinya dengan gedung apartemen tujuh lantai, Cumberland. Di sisa lahan, dia membangun empat gedung tiga lantai untuk penggunaan komersial. Gedung ini membuat gedung empat lantai bagian utara Cumberlands terbuka, yang disewakan Eno kepada pengiklan, termasuk The New York Times, yang memasang papan tanda yang terbuat dari lampu listrik. Papan tanda ini, yang pertama dari jenisnya di Kota New York, merupakan pendahulu Great White Way dekat Times Square. Eno kemudian memasang layar kanvas di dinding, memproyeksikan gambar dari lentera ajaib di atas salah satu gedung yang lebih kecil, tempat papan tanda secara bergantian menampilkan iklan dan gambar-gambar menarik. Baik Times maupun New-York Tribune mulai menggunakan layar untuk buletin berita, dan pada malam pemilihan, puluhan ribu orang akan berkumpul di Madison Square, untuk menunggu hasil terbaru.
Situs gedung kemudian dikenal dengan banyak nama, meliputi "Eno's flatiron", "Eno's corner", dan "the cow catcher". Meskipun Eno adalah salah satu pemilik tanah terbesar di Kota New York pada tahun 1894, dia menolak semua tawaran untuk pembelian situs flatiron selama hidupnya. Setelah kematiannya pada tahun 1899, asetnya dilikuidasi, dan lahannya dijual. Majelis Negara Bagian New York mengalokasikan $3 juta bagi kota untuk membelinya, tetapi pembelian ini gagal ketika seorang reporter surat kabar menemukan bahwa rencana tersebut adalah skema suap dari bos Tammany Hall, Richard Croker. Sebaliknya, lahan ini dibeli di pelelangan oleh William Eno, salah satu putra Amos, seharga $690.000 pada April 1899. Harga ini lebih dari 20 kali lipat dari apa yang telah dibayar Eno tua untuk properti ini empat dekade sebelumnya.
Pada Mei 1899, hanya tiga minggu setelah William mengakuisisi lahan flatiron, dia menjualnya kembali ke Samuel dan Mott Newhouse dengan harga sekitar $801.000. Newhouses bermaksud untuk membangun gedung 12 lantai dengan toko-toko ritel di permukaan jalan dan apartemen lajang di atasnya. Mereka mengumumkan rencana pembangunan pada November 1900, tetapi rencana tersebut tidak dilaksanakan, meskipun nilai lahan tanah di kota meningkat. Pada saat itu, gedung perkantoran dan komersial berlantai delapan hingga sepuluh sedang berkembang di lingkungan tersebut, menggantikan struktur komersial yang lebih tua dan lebih pendek.
Pastor bonus
Pastor bonus (Gembala yang Baik) adalah sebuah Konstitusi Apostolik yang dikeluarkan oleh Paus Yohanes Paulus II pada tanggal 28 Juni 1988. Konstitusi ini melakukan beberapa reformasi dalam proses pelaksanaan pemerintahan pusat Gereja Katolik Roma, seperti yang disebutkan di dalam artikel pertamanya: "Kuria Romawi adalah kumpulan dari departemen-departmen dan institusi-institusi yang membantu Sri Paus dalam penggunaan jabatan tertinggi pastoralnya bagi kebaikan dan pelayanan seluruh Gereja dan dari gereja-gereja partikular. Konstitusi ini oleh karenanya memperkuat persatuan iman dan umat Allah serta memajukan misi-misi yang pantas bagi Gereja di dunia".
Pastor bonus akan dicabut dan digantikan oleh Praedicate evangelium (dikeluarkan pada tanggal 19 Maret 2022 oleh Paus Fransiskus) dan akan berlaku pada tanggal 5 Juni 2022.
Perubahan
Beberapa perubahan yang dirancang di dalam konstitusi ini adalah penggabungan kembali Dewan Urusan Publik Gereja ke dalam Sekretarian Negara Vatikan sebagai Seksi Hubungan Luar Negeri (Seksi Kedua). Dewan Urusan Publik Gereja sebelumnya pernah menjadi bagian Sekretariat Negara, tetapi dijadikan departemen yang berdiri sendiri oleh Paus Paulus VI pada tahun 1967. Pastor bonus juga membuka keanggotaan di dalam departemen-departemen yang ada bagi para perangkat gereja, diakon, kaum rohaniwan/ti, dan kaum awam. Selama berabad-abad, hanya para kardinal yang berhak atas keanggotaan di dalam tubuh Tahta Suci, tetapi Paus Paulus VI memperbolehkan para uskup keuskupan untuk menjadi anggotanya menyusul panggilan atas aturan kolegialitas, atau aturan gereja yang menempatkan beberapa orang dengan jumlah yang genap di dalam suatu badan agar menghindari adanya "raja" dalam badan tersebut dan menjamin lancarnya pelaksanaan tugas mereka, di Konsili Vatikan II. Konstitusi ini meneruskan proses keterbukaan pemerintahan pusat gereja dengan memperbolehkan wakil-wakil dari para umat untuk mendapatkan peran di dalam Kuria Romawi.
Loji Tondano
Loji Tondano adalah salah satu peninggalan sejarah masa penjajahan Belanda, di bangun di Desa Rinegetan, Tondano, Minahasa pada tahun 1850. Loji Tondano berfungsi sebagai kantor dagang Belanda semasa VOC dengan luas 2.100 m².
Berbentuk rumah panggung 19 x 30 m dengan tinggi 14 m, memiliki atap seng dan dinding papan, pada kolong bangunan terdapat 41 buah umpak tiang sebagai penyangga bangunan.
Perjalanan menuju ke tempat tersebut kurang lebih 5 jam dari kota Manado.
John Money
John William Money adalah seorang psikolog, seksologis, dan pengarang asal Selandia Baru yang dikenal risetnya terhadap identitas seksual dan biologi gender. Ia adalah salah satu peneliti pertama yang menerbitkan teori-teori tentang pengaruh masyarakat terhadap pembentukan identitas gender seseorang. Money memperkenalkan istilah identitas gender, peran gender dan orientasi seksual dan mempopulerisasikan istilah parafilia. Ia menjalani sebagian besar masa karirnya di Amerika Serikat.
Loji Tondano
Lokasi
Desa Rinegetan, Kecamatan Tondano, Kabupaten Minahasa
Deuteromycota
Deuteromycota atau jamur tak sempurna adalah jamur yang belum diketahui cara reproduksi seksualnya. Deuteromycota bereproduksi aseksual dengan spora vegetatif. Deuteromycota disebut juga fungi imperfecti (jamur tidak sempurna). Kelas jamur deuteromycota tidak ditemukan askus maupun basidium sehingga tidak termasuk dalam kelas jamur Ascomycota atau Basidiomycota.
A.S. Roma musim 2001–2002
Associazione Sportiva Roma gagal mempertahankan gelar juara Serie A yang diraih pada musim sebelumnya dan harus puas berada di posisi kedua di bawahJuventus.
Keinginan untuk meraih juara Liga Champion UEFA pun mengalami kegagalan setelah tersingkir di babak grup putaran kedua. Salah satu highlight musim ini adalah keberhasilan mereka menaklukkan rival sekota Lazio dengan skor 5–1.
Deuteromycota
Jamur ini hanya diketahui cara reproduksi secara aseksual saja, yaitu dengan membentuk blastospora (berbentuk tunas), artrospora (pembentukan spora dengan benang-benang hifa) dan konidia. Sedangkan tahap reproduksi seksual deuteromycota belum diketahui. Tetapi jika dalam penelitian diketahui reproduksi seksualnya biasanya akan dikeluarkan dari kelompok deuteromycota atau jamur tidak sempurna, misalnya jamur Monilia sitophila, sebelum diketahui reproduksi seksualnya digolongkan pada Deuteromycotina, tetapi sekarang setelah diketahui reproduksi seksualnya yaitu dengan menghasilkan askospora didalam askus (peritesium) dikelompokkan ke dalam Ascomycotina dan diganti dengan nama Neurospora sitophila atau Neurospora crassa.
Jamur yang tergolong pada divisi deuteromycota adalah sebagai berikut:
Anggota-anggota lain Deuteromycota:
Miele
Miele adalah produsen perlengkapan rumah tangga mewah dan perlengkapan komersial yang berpusat di Gütersloh, Ostwestfalen-Lippe, Jerman. Perusahaan ini didirikan tahun 1899 oleh Carl Miele dan Reinhard Zinkann. Miele sampai sekarang merupakan perusahaan milik keluarga.
Miele memiliki motto immer besser yang berarti "selalu lebih baik".
Izan Guevara
Izan Guevara (lahir 28 Juni 2004) adalah pembalap motor Spanyol.
Karier
Izan Guevara memulai karier sepeda motornya pada usia 3 tahun, dan sejak itu pembalap Mallorca tidak berhenti melaju, dan dengan pesat. Pada usia 16 tahun, bintangnya bersinar cemerlang di FIM CEV Repsol, menambahkan European Talent Cup dan gelar Kejuaraan Dunia Junior Moto3™ atas namanya. Selama waktunya di European Talent Cup dia memenangkan 6 balapan berturut-turut, dan merebut gelar dengan tiga balapan tersisa. Pada tahun 2020, ia mencapai Kejuaraan Dunia Junior Moto3™ dan di musim pertamanya ia dinobatkan sebagai Juara.
Berkat penampilannya yang luar biasa, Aspar Team telah menambahkannya ke peringkat mereka untuk Kejuaraan Dunia Moto3™ musim depan.
Laphria hirta
Laphria hirta adalah spesies lalat yang tergolong familia Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Laphria, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Jiří Drahoš
Jiří Drahoš (lahir 20 Februari 1949; ) adalah seorang ahli kimia fisik Ceko dan politikus yang menjabat sebagai Presiden Akademi Sains Ceko dari tahun 2009 hingga 2017.
Ia lahir di Český Těšín dan dibesarkan di dekat Jablunkov. Drahoš menekuni bidang kimia fisik di Universitas Kimia dan Teknologi, Praha, dan bergabung dengan Institut Fundamental Proses Kimia di Akademi Sains Cekoslowakia pada tahun 1973, dan kemudian ia menjadi kepalanya dari tahun 1995 hingga 2003. Pada tahun 2009, ia terpilih sebagai Presiden Akademi Sains Ceko. Masa jabatannya berakhir pada tanggal 24 Maret 2017.
Pada Maret 2017, Drahoš mengumumkan bahwa ia akan menjadi calon presiden dalam pemilu tahun 2018 dengan agenda sentris yang moderat, pro-Eropa dan pro-NATO. Ia berhasil mencapai posisi kedua dalam putaran pertama dengan persentase suara 26,6%, tetapi pada putaran kedua ia dikalahkan oleh petahana Miloš Zeman yang memperoleh 51,4%.
Ibbi-Sin
Ibbi-Sin memerintahkan benteng pertahanan yang dibangun di kota-kota penting Ur dan Nibru, tetapi usaha ini tidak cukup untuk menghentikan penjarahan atau menjaga kekaisaran tetap bersatu. Kota-kota di seluruh kekaisaran Ibbi-Sin jatuh dari seorang raja yang tidak dapat melindungi mereka, terutama Isin di bawah penguasa Amori, Isbi-Erra. Pada akhir masa pemerintahannya, Ibbi-Sin hanya tinggal di kota Ur. Pada tahun 1940 SM, orang-orang Elam bersama dengan "orang-orang suku" dari wilayah Shimashki di Pegunungan Zagros" (Stiebing 79) menjarah Ur dan menawan Ibbi-Sin; ia dibawa ke kota Elam di mana ia dipenjara dan tanggal kematiannya tidak diketahui.
Iwan Santosa
Iwan Santosa (kelahiran Bogor, Jawa Barat) adalah seorang jurnalis senior dari Kompas. Keluarganya berasal dari Kudus, Jawa Tengah. Iwan menyelesaikan kuliah S-1 nya di Fakultas Hukum Universitas Diponegoro. Bergabung di Kompas sejak 2001, dan telah membuat lebih dari satu buku di antaranya Tarakan “Pearl Harbour” Indonesia, Legiun Mangkunegaraan, Peranakan Tionghoa di Nusantara, Tionghoa dalam Sejarah Kemiliteran, Sejarah kecil Indonesia-Prancis, Pasukan-M dan Kopassus untuk Indonesia. Selama lebih dari 11 tahun (2001-2012) beliau telah menjadi jurnalis yang secara konsisten menulis tentang kehidupan masyarakat peranakan Tionghoa di Nusantara termasuk kekayaan budaya dan sejarahnya.
Terbang Tinggi
Terbang Tinggi merupakan album musik kedua karya Naff. Dirilis tahun 2001. Hits singel album ini adalah lagu Bila Kau (Jatuh Cinta) dan A.N.G (Jangan Letih).
Daftar lagu
Semua lirik lagu diciptakan oleh Ady.
DNA²
DNA² DNA² (D・N・A² ～何処かで失くしたあいつのアイツ～) adalah manga karya Masakazu Katsura yang kemudian diadaptasi menjadi 15 episode anime.
12 episode ditayangkan di Nihon TV dari 7 Oktober 1994 hingga 23 Desember 1994 dan diikuti dengan tiga episode OVA.
Lima seri manga DNA² di Indonesia, diterbitkan secara non-resmi oleh Rajawali Grafiti sejak tahun 1997.
Neoempheria unifascipennis
Neoempheria unifascipennis adalah spesies lalat yang berasal dari genus Neoempheria dan famili Mycetophilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya dapat ditemui di tempat lembab.
Bahasa Udmurt
Ethnologue pada tahun 1989 memperkirakan ada sekitar 550.000 orang penutur ibu bahasa ini atau 77% populasi etnis Udmurt.
Bahasa ini terdiri dari tiga dialek, yaitu Utara, Selatan, dan Besemyan.