cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Dorcasina matthewsii
Dorcasina matthewsii adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Dorcasina, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Mien Brodjo
Kematian
Mien Brodjo meninggal dunia di Rumah Sakit Bethesda, Kota Yogyakarta, Daerah Istimewa Yogyakarta, pada tanggal 12 Juli 2021. Ia meninggal akibat penyakit yang dideritanya di dalam usia 84 tahun.
Dorcasina matthewsii
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Mien Brodjo
Karier
Sejak masih belia, ketertarikan dan bakat dalam hal seni peran pada diri Mien Brodjo sudah disadarinya. Hal ini membuat dirinya berkeinginan untuk masuk ke sekolah seni. Namun, orangtuanya tidak mengizinkan Mien Brodjo untuk masuk ke sekolah seni dikarenakan kekhawatiran akan masa depan yang suram jika berkarier sebagai seniman. Meski sempat kecewa namun Mien Brodjo tidak berlarut-larut dalam kesedihan. Setelah tamat dari SMP, ia kemudian masuk di Sekolah Guru Pendidikan Djasmani (SGPD) pada tahun 1958. SGPD ialah sebuah sekolah menengah tingkat atas yang mendidik siswanya menjadi tenaga pengajar atau guru di bidang olahraga dan kesehatan jasmani, dengan masa pendidikan selama 4 tahun.
Selama masa awal-awal pendidikan di SGPD, Mien Brodjo menjalaninya dengan penuh tanggung jawab. Keseriusannya dibuktikan dengannya dengan nilai-nilai yang cukup memuaskan, terutama di bidang senam dan renang. Namun demikian, saat sudah melewati masa-masa pertama sekolah di PGSD, Mien Brodjo yang sesungguhnya memiliki banyak kegiatan di sekolahnya, tak kuasa membendung hasratnya untuk menggeluti dunia seni tidak berhenti begitu saja. Di sela-sela waktunya, saat ia sudah di kelas 3 PGSD, pada sore hari ia kerap bertandang ke Akademi Seni Drama dan Film Indonesia (Asdrafi) di kota Yogyakarta, yang merupakan kampus yang telah banyak mencetak tokoh berpengaruh di dunia perfilman Indonesia seperti Teguh Karya dan Putu Wijaya.
Di Asdrafi, Mien Brodjo banyak menyerap wawasan dan menimba pengalaman berharga. Baik saat berdiskusi maupun saat bercengkrama dengan para mahasiswa dan komunitas seni yang ada di Asdrafi. Ia juga kerap diajak ikut bermain dalam pementasan drama. Di antaranya ialah "Domba-Domba Revolusi" besutan Koesno Soedjarwadi, "Malam Pengantin di Bukit Kera", dan "Malam Jahanam" arahan sutradara Motinggo Busye. Rupa-rupanya keasyikan Mien Brodjo dalam berkegiatan di dunia seni peran itu membuat nilai akademis di sekolahnya menurun. Saat kenaikan kelas ke kelas 4, yang merupakan jenjang pendidikan terakhir di SGPD, ia naik kelas dengan nilai pas-pasan sehingga membuatnya ditempatkan di kelas 4D, kelas dengan klasifikasi siswa kurang pintar, sekaligus kelas di mana dikumpulkannya siswa-siswa yang bandel dan tidak disiplin. Siswa-siswa yang pintar, disiplin, dan patuh ditempatkan di kelas 4A, 4B, dan 4C sesuai tingkat kepintaran dan kedisiplinannya.
Setelah lulus dari SGPD, karena faktor ikatan dinas, Mien Brodjo yang lulus dengan peringkat 3 besar, kemudian melanjutkan pendidikannya di Sekolah Tinggi Olahraga (STO) di Yogyakarta pada tahun 1965. Hal ini sebenarnya agak melenceng dari keinginannya, yaitu mengasah minat dan bakatnya di seni peran dengan bersekolah di Asdrafi di kota Yogyakarta karena semasa masih sekolah di SGPD ia telah aktif di dunia seni peran.
Untuk menyalurkan hobinya di teater, Mien Brodjo banyak bergaul dengan sejumlah seniman teater kenamaan, di antaranya ialah W.S. Rendra, Koesno Soedjarwadi, Putu Wijaya, dan masih banyak lagi. Ia juga bergabung dengan Sanggar Bambu, sebuah kelompok sandiwara pimpinan Soenarto Pr di Rotowijayan, Yogyakarta. Pada saat itu Mien Brodjo mulai lebih sering ikut tampil dalam pementasan drama di Yogyakarta.
Karier Mien Brodjo di bidang seni peran mulai menunjukan perkembangan pesat saat ia pertama kalinya ikut dalam sebuah film layar lebar. Ia menandai debutnya sebagai aktris film pada tahun 1963 dalam sebuah film garapan sutradara Sunjoto yang berjudul "Tangan Tangan Jang Kotor". Meski hanya mendapat bagian sebagai pemeran pembantu, Mien Brodjo tampil cukup meyakinkan sebagai seorang artis pendatang baru di dunia perfilman Indonesia pada masa itu. Tak membutuhkan waktu lama, hanya berselang 4 tahun kemudian, Mien Brodjo tampil sebagai pemeran utama di film kedunya yang berjudul "Mutiara yang Hilang" pada tahun 1967. Semenjak itu Mien Brodjo terus berkarya membintangi puluhan film dan sejumlah sinetron.
Tahun 1988, Mien Brodjo mendapat tawaran untuk tampil dalam sebuah drama sandiwara televisi di TVRI yaitu sinetron "Dokter Sartika" yang kemudian rutin ditayangkan sebagai sebuah serial hingga tahun 1991. Dalam sinetron "Dokter Sartika" itu ia beradu akting dengan aktris lainnya, di antaranya ialah Dewi Yull dan Dwi Yan. Mien Brodjo juga ikut tampil dalam sinetron "Noktah Merah Perkawinan" yang ditayangkan di Indosiar tahun 1996 bersama Cok Simbara, Ayu Azhari, dan Berliana Febrianti.
Filmografi
🇨🇴
Pondok Jagung Timur, Serpong Utara, Tangerang Selatan
Pondok Jagung Timur adalah kelurahan yang berada di kecamatan Serpong Utara, Kota Tangerang Selatan, Banten, Indonesia. Merupakan pemekaran dari kelurahan Pondok Jagung.
Bahula
Dalam mitologi Hindu, Bahula (Sanskerta: वहुल; Vahula) adalah nama seorang putri, istri Utama, putra Utanapada. Bahula tidak begitu setia pada suaminya. Dia tidak pernah puas atas perhiasan dan pakaian yang diberikan oleh suaminya. Pada suatu hari, Utama mengadakan pertemuan di aula istana. Ia meminum segelas anggur dan kemudian anggur tersebut ditawarkan kepada Bahula. Bahula menolaknya sehingga Utama merasa malu di hadapan para hadirin di ruangan tersebut. Utama menganggap penolakan Bahula sebagai penghinaan. Kemudian ia menyuruh pengawalnya untuk membuang Bahula ke tengah hutan.
Saat mengembara di tengah hutan, Bahula diculik oleh seekor naga yang bernama Kapotaka. Ia dibawa ke alam bawah tanah, kediaman para naga. Kapotaka ingin menikahi Bahula, tetapi ditentang oleh putrinya yang bernama Nanda, sebab Kapotaka sudah memiliki istri yang bernama Manorama. Maka, Nanda menyembunyikan Bahula agar Kapotaka tidak bisa menikahinya. Kapotaka menanyakan keberadaan Bahula kepada Nanda, tetapi Nanda tidak mau berterus terang. Akhirnya Kapotaka mengutuk agar Nanda menjadi bisu.
Setelah Utama menyesal telah membuang istrinya, ia memutuskan untuk berkumpul kembali dengan istrinya. Ia menanyakan keberadaan Bahula pada seorang resi sakti. Sang resi memberitahu bahwa Bahula disekap di alam bawah tanah oleh naga Kapotaka. Akhirnya Utama mengutus seorang raksasa bernama Walaka untuk menjemput Bahula di alam bawah tanah. Sementara itu, Utama menyelenggarakan upacara yang disebut Mitrawinda agar ia dan istrinya hidup rukun selamanya dan saling mencintai satu sama lain. Akhirnya Bahula berkumpul kembali bersama suaminya. Akan tetapi, Bahula memiliki satu permintaan. Ia ingin agar temannya, Nanda, tidak menjadi dungu lagi. Brahmana yang ditolong Utama pun menyelenggarakan suatu upacara khusus untuk mewujudkan permohonan tersebut. Setelah Nanda tidak menjadi bisu lagi, Nanda begitu gembira sehingga ia memberikan anugrah kepada Utama bahwa kelak Utama akan memiliki seorang putra yang sakti dan ditakdirkan untuk menjadi Manu. Akhirnya, Utama dan Bahula hidup bahagia dan dikaruniai seorang anak yang ditakdirkan menjadi Manu ketiga. Anak tersebut bergelar Utama Manu.
Morfogenesis
Morfogenesis adalah proses pertumbuhan dan diferensial sel-sel individu menjadi jaringan kemudian menjadi organ dan akhirnya menjadi organisme yang dapat dikenali. Proses ini dipengaruhi oleh faktor-faktor lingkungan, salah satunya adalah cahaya. Morfogenesis pada tanaman terutama terjadi melalui pertumbuhan diferensial. Jaringan embrio permanen menghasilkan morfogenetik potensial yang bervariasi dengan lingkungan dan terus menghasilkan organ baru sepanjang kehidupan tanaman. Sementara itu, morfogenesis hewan terjadi melalu pertumbuhan dan gerakan sel. Awalnya, sebuah pola yang tetap terbentuk dan kemudian organisme ditentukan oleh bentuk dan ukuran. Setelah itu, organ akan terbentuk. Ketika organ terbentuk maka tidak ada organ baru yang dihasilkan.
Morfogenesis juga mencakup hal yang lebih kompleks yang melibatkan beberapa proses morfogenetik terkoordinasi seperti, bagaimana tulang berbentuk, bagaimana katub jantung pada mamalia mereorganisasi dirinya sendiri dan terhubung dengan pembuluh darah untuk menghasilkan empat bagian pada jantung orang dewasa. Morfogenesis bahkan mencakup segala sesuatu yang berkaitan dengan pembentukan biologis dan perkembangan anatomi.
Cica-daun kalimantan
Burung Cica-daun Kalimantan (Chloropsis kinabaluensis) adalah salah satu spesies burung di dalam keluarga Chloropseidae. Mereka dapat ditemukan di hutan lembap di pulau Kalimantan bagian utara. Secara tradisional dianggap sebagai subspesies dari Cica-daun Sayap-biru (C. cochinchinensis), tetapi berbeda dalam ukuran dan morfologi, burung betina Cica-daun Kalimantan memiliki bulu seperti laki-laki yang membuatnya berbeda. Distribusi kedua burung ini dikenal untuk mendekati satu sama lain, tetapi tidak ada bukti intergradasi.
Raja Asing
Teori Raja Asing (Stranger King) memberikan kerangka kerja untuk memahami kolonialisme global. Teori ini berusaha menjelaskan sebab mudahnya masyarakat pribumi menerima bangsa kolonial asing dan menyerahkan urusan pembentukan negara kepada bangsa kolonial dalam lingkup (kontinuum) proses pribumi yang lebih kuno dan serupa.
Teori tersebut menegaskan bahwa kolonialisme diterapkan bukan sebagai akibat dari patahnya semangat masyarakat lokal karena pemaksaan, atau cerminan keluguan kaum petani yang menerima kebohongan para pemimpinnya, melainkan sebagai bentuk penerimaan rasional dan produktif masyarakat terhadap kesempatan yang ditawarkan.
Teori ini dikembangkan oleh Marshall Sahlins di kawasan Pasifik dan dideskripsikan oleh David Henley menggunakan contoh Sulawesi Utara di Indonesia sebagai studi kasus utamanya. Teori Raja Asing menunjukkan adanya persamaan dan perbedaan antara proses pembentukan negara pra-kolonial dan kolonial sesuai penelitian historiografi peralihan kolonial di kawasan Asia Pasifik.
Raja Asing di Sulawesi
Vereenigde Oostindische Compagnie dan bangsa Spanyol memberikan solusi Raja Asing terhadap dilema politik yang mewarnai masyarakat pribumi Sulawesi yang terpecah dan sering berselisih. Catatan Belanda biasanya menyebut masyarakat pribumi, misalnya pemangku kepentingan Minahasa, sebagai orang-orang yang mensyukuri intervensi asing setelah institusi politiknya sendiri tidak mampu menyediakan keamanan dan kestabilan yang diperlukan untuk mencapai kemakmuran. Kesaksian sejarah ini membenarkan konsep Raja Asing, namun kontroversial karena sumbernya (Belanda) dan selalu dianggap sebagai propaganda kolonial. Di sisi lain, studi Henley memberikan bukti (Chapter XI, 'Patterns and Parallels') bahwa bukan sumber Eropa saja yang menjelaskan ketidakpastian dan konflik di kalangan masyarakat pribumi dan strategi masyarakat pribumi untuk mengangkat Raja Asing demi menghapus status quo. Henley memaparkan berbagai macam kronik dan kesaksian pribumi (e.g. Bugis dan Makassar) dari para antropolog yang menjelaskan dan membenarkan proses pembentukan negara pra-kolonial dan kolonial dengan cara serupa, dan ini tidak terjadi di Minahasa atau Asia Tenggara saja, melainkan seluruh dunia.
Teori Raja Asing membantah teori bahwa proses kolonisasi berabad-abad adalah proses pemberontakan pribumi tanpa henti terhadap pendudukan militer yang agresif. Meski begitu, para pedagang, militer, pegawai sipil, dan misionaris Raja Asing memiliki motif dan agendanya tersendiri. Para kolonis mendapat kekuasaan bukan saja melalui kekuatan militer, tetapi juga aliansi politik, kerja sama diplomatik, dan menyediakan mekanisme arbitrase yang relatif imparsial (tidak memihak). Alih-alih digunakan sebagai instrumen penindasan, pengadilan kolonial juga membuka kesempatan keadilan bagi masyarakat pribumi dan tidak ada penyuapan serta bantuan khusus. Tanpa mengurangi arogansi atau kepentingan pribadi para pemegang kepentingan kolonial, Henley menyatakan:
"'Kita tidak akan bisa memahami lebih baik sifat masyarakat tersebut jika entah karena malu, tidak percaya, atau tidak tertarik, kita justru memilih mengabaikan betapa mudahnya mereka dikendalikan oleh bangsa kolonial, atau mengabaikan bukti bahwa 'Raja Asing' dipandang sebagai fungsi pencapai tujuan yang berguna bagi mereka.' - David Henley di 'Jealousy and Justice' (P.89)"
Raja Asing di Sri Lanka
Dalam tesisnya, Schiller menerima konsep Raja Asing sebagai cara politik untuk menghubungkan faksi-faksi di lembaga politik Asia Tenggara pada zaman modern awal dan menerapkannya pada situasi politik di Kerajaan Kandy pada abad ke-18. Ia berpendapat bahwa status orang luar atau orang asing diperlukan oleh raja Kandy untuk mempertahankan keseimbangan kekuasaan di kerajaan kecilnya, dan membuka kesempatan terjadinya proses politik yang berujung pada pemindahan kekuasaan dari kerajaan ini kepada Britania Raya pada tahun 1815. Selain itu, ia berpendapat bahwa strategi Raja Asing berlaku bagi pihak asing Eropa dan Asia.
Dalam kurun tiga tahun, para bangsawan menyadari bahwa mereka kehilangan kekuasaan di bawah rezim Britania, dan mereka sekali lagi mengangkat Raja Asing India Selatan bernama Dore Swami. Pemberontakan mereka tahun 1818 sayangnya berhasil diredam oleh Britania dan menyebabkan pengendalian lebih ketat atas provinsi-provinsi Kandy serta pembatasan hak otonomi bangsawan Kandy.
Penggunaan akademik
Teori Raja Asing digunakan sebagai alat analiis untuk memahami dan merangkai kembali riwayat interaksi antara bangsa Eropa dan Asia di Asia Tenggara dan mengusulkan kerangka kerja alternatif untuk memahami kolonialisme. Dalam pertemuan tahun 2007 bertajuk "Re-thinking colonialism in Southeast Asia and the Indian Ocean, 18TH to 19TH Century" yang dipimpin International Convention of Asia Scholars (ICAS), konsep ini digunakan untuk mendapat pemahaman mendalam mengenai dinamisnya peran masyarakat pribumi selama proses kolonisasi dan rumitnya hubungan antara kolonis dan pihak yang dikolonisasi.
Ilmu sejarah dan sosial sedang mengembangkan diskursus alternatif baru agar para pakar Eropa-sentris dan akademisi sekaligus revisionis nasionalistik Asia-sentris sama-sama melihat sejarah dari sudut pandang warisan bersama. "Asia Tenggara telah menjadi peradaban dunia yang tunggal dengan sejarah universal yang sama dan yang dimaksud dengan sejarah Asia-sentris adalah sejarah yang menempatkan bangsa Asia di atas selaku tuan di rumahnya sendiri…" (Smail 1961: 76, 78).
Liga 3 2017 Bengkulu
Liga 3 2017 Bengkulu adalah edisi ketiga dari Liga 3 Bengkulu sebagai babak kualifikasi untuk Liga 3 2017. Kompetisi dijadwalkan dimulai pada 30 Juli 2017.
Tim
Ada 10 klub yang akan berpartisipasi dalam liga di musim ini.
Paku Jaya, Serpong Utara, Tangerang Selatan
Paku Jaya adalah kelurahan yang berada di kecamatan Serpong Utara, Kota Tangerang Selatan, Banten, Indonesia. Di kelurahan ini terdapat perumahan Graha Raya.
Semua Tentang Kita
"Semua Tentang Kita" adalah lagu dari grup musik rock Indonesia Peterpan. Lagu ini berada pada urutan ketiga dari album studio pertama mereka Taman Langit (2003). Lagu ini ditulis oleh vokalis Peterpan, Ariel dan diproduseri oleh Capunk dan Noey dari grup musik Java Jive.
Pada tahun 2020, versi bahasa Korea dari lagu ini diterjemahkan oleh Miyoung Jang yang dibawakan oleh Noah (nama baru Peterpan) bersama Shakira Jasmine ketika konser virtual Keterkaitan Keterikatan Acoustic Version in 360°. Beberapa kali hasil rekamannya dimasukkan ke dalam album rekaman langsung Noah Keterkaitan Keterikatan - Acoustic Version in 360°, tepatnya pada bagian pertama album yang dirilis pada 22 Januari 2021.
Penulisan
Ariel menceritakan bahwa dirinya menulis "Semua Tentang Kita" untuk acara perpisahan angkatan sekolah menengah atasnya. Akan tetapi, lagu ini tidak jadi dibawakan pada acara tersebut karena acaranya tidak dilaksanakan.
Video musik
Video musik untuk lagu "Semua Tentang Kita" disutradarai oleh Dimas Djayadiningrat.
Versi Noah
Setelah Peterpan mengubah namanya menjadi Noah, mereka mengaransemen ulang lagu-lagu Peterpan, termasuk "Semua Tentang Kita". Lagu daur ulang ini dimaksudkan untuk album Taman Langit versi Noah. Pada 3 Maret 2015, Ariel membagikan cuplikan lagu "Semua Tentang Kita" di akun media sosialnya. Ariel mengatakan bahwa versi ini menggunakan gitar akustik sesuai dengan keinginan awalnya. "Semua Tentang Kita" dirilis dalam album Taman Langit versi Noah di layanan musik digital pada 17 Desember 2021. Sebagai penutup rangkaian video musik versi daur ulang, Noah merilis video musik "Semua Tentang Kita" pada 2 Agustus 2023.
Saat memberitakan cuplikan tahun 2015 untuk Liputan6.com, Feby Ferdian menyebut aransemen ini terdengar berbeda dengan nadanya yang melayu. Menulis untuk Suara Merdeka setelah lagunya dirilis, Nugroho Wahyu Utomo menyebut bahwa lagu dibuka dengan petikan gitar akustik dan suara selo, kemudian aransemennya disertai oleh suara orkestra. Untuk notasi vokalnya, Nugroho menyebut Noah mengubah notasi bagian verse awal, tetapi mempertahankan notasi bagian refrain dan verse setelah jeda instrumental.
Versi bahasa Korea
"Urieui Iyagi" (우리의 이야기, makna sebenarnya: "Cerita Kita") adalah versi bahasa Korea dari lagu "Semua Tentang Kita" yang dibawakan oleh Noah bersama Shakira Jasmine pada konser virtual Keterkaitan Keterikatan Acoustic Version in 360°. Lagu ini menjadi lagu penutup konser virtual yang ditayangkan pada 5 Desember 2020 tersebut. Bersama empat lagu lain dari konser tersebut, "Urieui Iyagi" dimasukkan ke dalam album rekaman langsung Noah Keterkaitan Keterikatan - Acoustic Version in 360° (bagian pertama) yang dirilis pada 22 Januari 2021.
Ide membuat versi bahasa Korea dari "Semua Tentang Kita" muncul ketika Shakira sedang di studio bersama Noah berkaitan dengan rencana kolaborasi mereka pada konser virtual tersebut. Karena pada saat itu Shakira menceritakan bahwa dirinya suka K-pop dan drama Korea, manajer Shakira, Ofis, dan Ariel mendorong Shakira untuk mencoba menerjemahkannya ke dalam bahasa Korea. Setelah Shakira mencoba menerjemahkannya dan merekam hasilnya, Ariel memutuskan untuk mempertimbangkan lagu ini untuk dikolaborasikan. Setelah Noah setuju untuk membawakan "Semua Tentang Kita" versi bahasa Korea, penerjemahan liriknya diserahkan kepada Miyoung Jang. Miyoung Jang juga membantu Ariel dan Shakira berlatih melafalkan bahasa Korea untuk lagu ini.
Personel
Berdasarkan video konser yang diunggah oleh Noah:
Jelupang, Serpong Utara, Tangerang Selatan
Jelupang adalah kelurahan yang berada di kecamatan Serpong Utara, Kota Tangerang Selatan, Banten, Indonesia.
Pondok Jagung, Serpong Utara, Tangerang Selatan
Pondok Jagung adalah kelurahan yang berada di kecamatan Serpong Utara, Kota Tangerang Selatan, Banten, Indonesia. Di kelurahan ini terdapat perumahan Villa Melati Mas dan WTC Matahari Serpong.
Bencana Le Mans 1955
Pada tanggal 11 Juni 1955, kecelakaan besar terjadi selama 24 Jam Le Mans di Circuit de la Sarthe di Le Mans, Prancis. Puing-puing besar berhamburan ke kerumunan, menewaskan 83 penonton dan pembalap Prancis Pierre Bouillin (yang berlomba dengan nama Pierre Levegh) dan melukai hampir 180 lainnya. Itu adalah kecelakaan paling dahsyat dalam sejarah motorsport, dan itu mendorong Mercedes-Benz untuk pensiun dari balap motor sampai tahun 1989.
Kecelakaan itu dimulai ketika pembalap Jaguar Mike Hawthorn berhenti di sisi kanan trek di depan pembalap Austin-Healey Lance Macklin dan mulai melakukan pengereman untuk pitnya berhenti. Macklin berbelok keluar dari belakang Jaguar yang melambat ke jalur Levegh, yang lewat di sebelah kiri dengan lebih cepat Elektron berbodi magnesium-alloy Mercedes-Benz 300 SLR. Mengangkat Macklin dengan kecepatan tinggi, melewati mobil Macklin dan meluncurkan mobilnya sendiri ke udara. Mobil Levegh melompati tangg pelindung pada kecepatan 200 km/jam (125 mph) dan membuat setidaknya dua benturan di dalam area penonton, yang terakhir menyebabkannya hancur, melemparkannya ke trek di mana dia tewas seketika, dan mengirimkan puing-puing besar ke area penonton yang penuh sesak di depan tribun, termasuk blok mesin, suspensi depan, dan kap mesin. Bagian belakang mobil Levegh mendarat di tanggul dan meledak menjadi kobaran api.
Ada banyak perdebatan tentang menyalahkan. Penyelidikan resmi menyatakan bahwa tidak ada pengemudi yang secara khusus bertanggung jawab dan mengkritik tata letak trek berusia 30 tahun, yang tidak dirancang untuk mobil dengan kecepatan ini.
Sebelum kecelakaan
Ada antisipasi besar untuk balapan ini, karena Ferrari, Jaguar, dan Mercedes-Benz telah memenangkan balapan baru-baru ini dan mereka semua tiba dengan mobil baru dan lebih baik. Ferrari, juara saat ini, sangat cepat, tapi rapuh. Jaguar memusatkan balapan mereka hampir secara eksklusif di Le Mans dan memiliki susunan pembalap yang sangat berpengalaman termasuk pembalap Ferrari Formula 1 (F1) Mike Hawthorn.
Setelah menaklukkan F1, Mercedes-Benz memulai debutnya dengan 300 SLR pada tahun itu Kejuaraan Dunia, termasuk rekor kemenangan di Mille Miglia untuk Stirling Moss. 300 SLR menampilkan bodi yang terbuat dari paduan magnesium ultra-ringan yang disebut Elektron. Mobil itu tidak memiliki rem cakram yang lebih efektif yang ditampilkan pada saingan Jaguar D-Type, alih-alih menggunakan rem drum dan rem udara di belakang pengemudi yang bisa dinaikkan untuk menambah drag dan memperlambat mobil.
Manajer tim Alfred Neubauer mengumpulkan tim multinasional untuk balapan: memasangkan dua pembalap terbaiknya Juan Manuel Fangio dan Stirling Moss di mobil terdepan, pemenang balapan 1952 Karl Kling dengan orang Prancis André Simon (keduanya juga di tim F1 saat ini) dan John Fitch dari Amerika dengan salah satu negarawan senior balap motor Prancis, Pierre Levegh. Itu adalah perjalanan solo Levegh yang belum pernah terjadi sebelumnya di balapan 1952 yang gagal dalam satu jam terakhir, yang memungkinkan Mercedes-Benz meraih kemenangan pertama di Le Mans.
Langkah-langkah keselamatan yang hampir universal pada tahun 2000 relatif tidak dikenal pada tahun 1955. Selain dua perubahan tata letak untuk membuat sirkuit lebih pendek, sirkuit Le Mans sebagian besar tidak berubah sejak dimulainya balapan di 1923, saat kecepatan tertinggi mobil biasanya berada di wilayah 100 km/h. Pada tahun 1955, kecepatan tertinggi untuk mobil terkemuka telah melebihi 270 km/h. Konon, sirkuit tersebut telah muncul kembali dan diperlebar setelah perang. Pit dan tribun telah direkonstruksi, tetapi tidak ada penghalang antara pit lane dan racing line, dan hanya 4 ft tepian tanah antara trek dan para penonton. Mobil-mobil itu tidak memiliki sabuk pengaman; para pengemudi beralasan bahwa lebih baik dibuang saat tabrakan daripada dihancurkan atau terperangkap di dalam mobil yang terbakar.
Balapan tahun 1955 dimulai pada pukul 4 sore pada hari Sabtu, dan, seperti yang diperkirakan, mobil-mobil utama Eugenio Castellotti (Ferrari), Hawthorn (Jaguar), dan Fangio (Mercedes-Benz) berada di depan lapangan di Jam pertama. Mobil-mobil tim lainnya dijaga dengan tali yang lebih ketat untuk menghemat mobil, tetapi masih berlomba di sepuluh besar. Memasuki jam kedua, Castellotti mulai mundur, tetapi Hawthorn dan Fangio melanjutkan duel, mengganti keunggulan dan menjatuhkan rekor lap lebih jauh dan lebih jauh, menjilat sebagian besar lapangan.
Kecelakaan itu terjadi pada pukul 18:26, di akhir lap 35, saat pit stop pertama untuk mobil terdepan dimulai.
Penyebab Langsung
Pada lap 35, Hawthorn dan Fangio melakukan balapan sekeras sebelumnya. Dalam biografinya, Hawthorn mengatakan bahwa dia "sesaat terpesona oleh legenda keunggulan Mercedes ... Kemudian saya tersadar dan berpikir 'Sialan, mengapa mobil Jerman harus mengalahkan mobil Inggris.'" Lap sebelumnya, kru pit Hawthorn telah memberi isyarat agar dia datang di lap berikutnya. Dia baru saja mengalahkan Levegh (berlari keenam) setelah Arnage (salah satu sudut lintasan balap) dan bertekad untuk menahan Fangio selama mungkin. Keluar dari porsi Maison Blanche dari kursus, dia dengan cepat menangkap Lance Macklin di Austin Healey 100S, yang telah melihatnya dan pindah ke kanan untuk mengizinkannya lulus. Menempatkan satu putaran lagi di Macklin menuju ke lintasan utama, Hawthorn kemudian mengangkat tangannya untuk menunjukkan bahwa dia sedang mengadu domba dan ditarik ke kanan (dari kesaksian Hawthorn). Apa yang membuat Macklin tersingkir adalah bahwa Hawthorn, dengan menggunakan rem cakram canggihnya, mengerem sangat keras untuk bisa memperlambat Jaguar dari kecepatan waktu seperti itu.
Tabrakan
Macklin, yang juga mengerem keras, lari dari tepi kanan lintasan, membuang debu. Macklin mencoba menghindari Hawthorn, entah itu karena terkejut, kehilangan kendali karena perubahan permukaan jalan, atau rem cakram mobilnya yang beroperasi tidak merata. Akibatnya, mobil Macklin membelok ke tengah trek, tampaknya lepas kendali sebentar. Namun hal ini menempatkannya di jalur Mercedes-Benz Levegh, mendekati lebih dari 200 km/h, berniat melakukan putaran lagi dan di depan Fangio, yang dengan sabar menunggu untuk lewat. Levegh tidak punya waktu untuk bereaksi tetapi, dengan kemungkinan tindakan terakhirnya, mengangkat tangannya memperingatkan Fangio, dengan demikian mungkin menyelamatkan nyawa Fangio. Fangio, dengan mata terpejam, tetapi dengan refleks cepatnya sendiri, berhasil melewati pembantaian itu, hanya menyapu Jaguar yang sekarang tidak bergerak milik Hawthorn di dalam pit, tetapi berhasil lolos tanpa cedera.
an depan Levegh melaju ke sudut kiri belakang mobil Macklin, yang bertindak sebagai tanjakan dan meluncurkan mobil Levegh ke udara, terbang di atas penonton dan berguling dari ujung ke ujung untuk 80 m. Levegh terlempar bebas dari mobil yang jatuh, tapi tengkoraknya hancur parah saat dia jatuh ke tanah.
Ketegaran kritis di jalan itu menempatkan mobil pada lintasan langsung menuju teras dan tribun yang penuh sesak. Mobil itu mendarat di tanggul tanah antara penonton dan trek, terpental, kemudian menabrak struktur tangga beton, dan hancur. Momentum komponen terberat mobil - mesin, radiator, dan suspensi depan - meluncur langsung ke kerumunan selama hampir 100 m, menghancurkan semua yang ada di jalurnya. Tutup kap mesin menusuk ke udara, "pemenggalan kepala membuat penonton macet seperti guillotine." Penonton yang telah memanjat tangga dan perancah untuk mendapatkan pemandangan trek yang lebih baik, dan mereka yang berkerumun untuk menggunakan underpass untuk sampai ke pit, mendapati diri mereka berada di jalur puing-puing yang mematikan.
Pengemudi Jaguar Duncan Hamilton, mengamati dari dinding pit, mengenang, "Pemandangan di seberang jalan tak terlukiskan. Yang mati dan sekarat ada di mana-mana; tangisan kesakitan, kesedihan, dan keputusasaan menjerit malapetaka. Aku berdiri seperti dalam mimpi, terlalu ngeri bahkan untuk berpikir."
Saat sisa mobil mendarat di tanggul, tangki bahan bakar yang dipasang di belakang meledak. Kebakaran bahan bakar menaikkan temperatur sisa Elektron melewati temperatur penyalaannya, yang lebih rendah daripada paduan logam lainnya karena kandungan magnesiumnya yang tinggi. Paduan tersebut meledak menjadi api yang sangat panas, menghujani trek dan kerumunan dengan bara magnesium, diperburuk oleh petugas penyelamat yang tidak terbiasa dengan magnesium fires yang menuangkan air ke dalam api unggun, sehingga api semakin intensif. Alhasil, mobil tersebut terbakar selama beberapa jam.
Sementara itu, mobil Macklin, yang rusak berat, menabrak pembatas sisi kiri, kemudian berbelok ke kanan trek ke jalur pit, nyaris kehilangan Mercedes-Benz milik Kling, Maserati Roberto Mieres, dan Don Beauman Jaguar, yang semuanya sudah berada di pit untuk mengisi bahan bakar sebelum kecelakaan. Mobil Macklin menabrak dinding lubang yang tidak terlindungi, tidak jauh dari Cunningham dan lubang Mercedes-Benz tempat peralatan Shell dan Lockheed ditempatkan, menabrak seorang polisi, seorang fotografer dan dua pejabat (semuanya terluka parah), kemudian rebound kembali melintasi trek lagi untuk berakhir meluncur di sisi kiri pagar untuk kedua kalinya. Macklin selamat dari insiden itu tanpa cedera serius, melompat keluar dari bangkai kapal dan melewati bank.
Jam Berikutnya
Hawthorn telah melampaui pitnya dan berhenti. Keluar dia segera diperintahkan oleh timnya untuk masuk kembali dan melakukan putaran lain untuk melepaskan diri dari kebingungan dan bahaya total. Ketika dia berhenti di lap berikutnya, dia terhuyung-huyung keluar dari mobil sepenuhnya putus asa, bersikukuh bahwa dia telah menyebabkan malapetaka. Ivor Bueb dan Norman Dewis, keduanya debutan Le Mans, harus masuk ke mobil masing-masing untuk menjalankan tugas pengemudi pertama mereka. Bueb khususnya sangat enggan, tetapi mengingat kondisi Hawthorn tidak punya pilihan, seperti yang dengan tegas Dewis tunjukkan padanya.
Co-driver Levegh, John Fitch dari Amerika, siap untuk mengambil alih mobil di pit-stop yang akan datang dan berdiri bersama istri Levegh, Denise Bouillin. Mereka melihat seluruh malapetaka terungkap. Tubuh Levegh yang tak bernyawa, terbakar parah, terbaring di trotoar sampai gendarme menarik spanduk untuk menutupinya. Istrinya tidak bisa dihibur dan Fitch tinggal bersamanya sampai dia bisa dihibur. Setengah jam setelah kecelakaan itu dia menyadari bahwa berita mungkin disiarkan di radio, dan dia perlu menelepon keluarganya untuk meyakinkan mereka bahwa dia bukanlah pengemudi mobil yang jatuh itu. Ketika dia sampai ke pusat media untuk menggunakan telepon, dia mendapat firasat pertamanya tentang dahsyatnya bencana itu, tanpa sengaja mendengar seorang reporter melaporkan bahwa 48 kematian telah dikonfirmasi. Ketika Fitch kembali ke pitnya, dia mendesak tim Mercedes-Benz untuk mundur dari balapan, karena balapan tersebut akan menjadi bencana hubungan masyarakat bagi Mercedes-Benz terlepas dari apakah mereka menang atau kalah. Manajer tim Mercedes-Benz Alfred Neubauer telah mencapai kesimpulan yang sama, tetapi tidak memiliki kewenangan untuk membuat keputusan seperti itu.
Meskipun ada ekspektasi agar balapan ditandai dan dihentikan seluruhnya, ofisial balapan, yang dipimpin oleh direktur balapan Charles Faroux, tetap menjalankan balapan. Beberapa hari setelah bencana, beberapa penjelasan ditawarkan oleh Faroux untuk tindakan ini. Mereka termasuk:
Setelah pertemuan darurat dan pemungutan suara direktur perusahaan Mercedes melalui telepon di Stuttgart, Neubauer akhirnya mendapat telepon yang menyetujui penarikan timnya sebelum tengah malam. Menunggu hingga pukul 1:45 pagi, ketika banyak penonton telah pergi, dia melangkah ke trek dan diam-diam memanggil mobilnya ke dalam pit, pada saat berlari pertama dan ketiga. Pengunduran diri mereka diumumkan secara singkat melalui sistem alamat publik. Truk Mercedes-Benz dikemas dan pergi pada pagi hari. Kepala insinyur Rudolf Uhlenhaut telah pergi ke pit Jaguar untuk menanyakan apakah tim Jaguar akan menanggapi dengan baik, untuk menghormati para korban kecelakaan. Manajer tim Jaguar "Lofty" England menolak.
Penutupan balapan
Mike Hawthorn dan tim Jaguar terus berlomba. Dengan mundurnya tim Mercedes-Benz dan semua Ferrari rusak, persaingan utama Jaguar telah sirna. Hawthorn dan Bueb memenangkan perlombaan dengan selisih mudah lima lap dari Aston Martin. Cuaca sudah tutup pada Minggu pagi dan tidak ada perayaan kemenangan. Namun, foto pers yang tidak tepat menunjukkan Hawthorn tersenyum di podium sambil meneguk botol sampanye pemenang. Majalah Prancis L'Auto-Journal menerbitkannya dengan teks sarkastik, "À votre santé, Monsieur Hawthorn!" (Dalam bahasa Inggris, "To your health ('Cheers'), Mr. Hawthorn!")
Setelah balapan
Laporan menyebutkan korban tewas pada 80 hingga 84 (penonton plus Levegh), baik karena puing-puing yang beterbangan atau dari api, dengan 120 hingga 178 lainnya terluka. Pengamat lain memperkirakan jumlah korban jauh lebih tinggi. Itu tetap menjadi kecelakaan paling dahsyat dalam sejarah olahraga motor. Sebuah misa khusus diadakan pada pagi hari di Katedral Le Mans untuk pemakaman pertama para korban.
Korban tewas menyebabkan larangan sementara untuk olahraga motor di Prancis, Spanyol, Swiss, Jerman, dan negara lain, sampai lintasan balap dapat dibawa ke standar keamanan yang lebih tinggi. Di Amerika Serikat, American Automobile Association (AAA) membubarkan Contest Board mereka yang telah menjadi badan sanksi utama untuk motorsport di AS (termasuk Indianapolis 500) sejak 1904. Diputuskan bahwa balap mobil mengurangi tujuan utamanya, dan United States Automobile Club dibentuk untuk mengambil alih perlombaan yang memberi sanksi dan memimpin.
Sebagian besar negara mencabut larangan balapan mereka dalam setahun setelah bencana. Prancis khususnya, sebagai tuan rumah Le Mans, mencabut larangan sepenuhnya pada 14 September 1955. Pada tanggal itu, Kementerian Dalam Negeri Prancis mengeluarkan peraturan baru untuk acara balap, dan mengkodifikasi proses persetujuan yang harus diikuti oleh acara balap di masa depan. Sebaliknya, larangan Swiss, yang juga meluas ke jalannya olahraga motor berjangka waktu seperti hillclimb, tidak segera dicabut. Ini memaksa promotor balap Swiss untuk menyelenggarakan acara sirkuit di luar negeri termasuk Prancis, Italia, dan Jerman. Pada tahun 2003, Majelis Federal Swiss memulai diskusi panjang lebar tentang apakah larangan ini harus dicabut. Diskusi difokuskan pada kebijakan lalu lintas dan pertanyaan lingkungan daripada pada keselamatan. Pada 10 Juni 2009, Ständerat (majelis tinggi dari parlemen Swiss) membatalkan proposal untuk mencabut larangan tersebut untuk kedua kalinya. Pada tahun 2015, larangan tersebut dikendurkan hanya untuk kendaraan listrik, seperti mobil yang terlibat dalam balap listrik Formula E.
Media juga berspekulasi tentang kebakaran hebat yang melanda bangkai kapal, yang meningkat ketika petugas pemadam kebakaran menyiramkan alat pemadam berbasis air ke api. Mereka menyarankan bahwa Mercedes-Benz telah merusak pasokan bahan bakar resmi dengan aditif peledak, tetapi intensitas api justru disebabkan oleh konstruksi magnesium-alloy pada sasis. Neubauer meminta pihak berwenang Prancis untuk menguji sisa bahan bakar yang tersisa di injeksi bahan bakar bangkai kapal dan hasilnya membuktikan perusahaan tersebut.
Baik Jaguar dan Mercedes-Benz mengeluarkan pernyataan resmi, terutama untuk membela diri terhadap tuduhan yang dilontarkan terhadap mereka dan pengemudi mereka. Neubauer membatasi dirinya untuk menyarankan perbaikan pada jalur pit dan membuat pit-stop lebih aman.
Macklin, saat membaca otobiografi Hawthorn tahun 1958, Challenge Me the Race, merasa sakit hati ketika dia menemukan bahwa Hawthorn sekarang melepaskan semua tanggung jawab atas kecelakaan itu tanpa mengidentifikasi siapa yang menyebabkannya. Dengan kematian Levegh, Macklin menduga bahwa implikasi Hawthorn adalah bahwa dia (Macklin) telah bertanggung jawab, dan dia memulai tindakan fitnah. Aksinya masih belum terselesaikan ketika Hawthorn tewas dalam kecelakaan non-balap di bypass Guildford pada tahun 1959, ironisnya saat menyalip Mercedes-Benz di Jaguar-nya.
Penyelidikan resmi pemerintah atas kecelakaan tersebut memanggil pejabat, pengemudi, dan personel tim untuk diinterogasi dan memberikan bukti. Puing-puing itu diperiksa dan diuji, dan akhirnya dikembalikan ke Mercedes-Benz hampir 12 bulan setelah bencana tersebut. Pada akhirnya penyelidikan memutuskan bahwa tidak ada pengemudi tertentu yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu, dan itu hanyalah insiden balapan yang mengerikan. Kematian penonton dituding karena standar keamanan yang tidak memadai untuk desain trek. Tony Rolt dan pengemudi lain telah meningkatkan kekhawatiran tentang pit straight sejak 1953.
Warisan
Selama tahun berikutnya, Automobile Club de l'Ouest (ACO) mulai membuat perbaikan lintasan yang luas dan perubahan infrastruktur—jalur pit didesain ulang dan diperlebar untuk menghilangkan celah sebelum garis start-finish, dan untuk memberi ruang untuk jalur perlambatan. Kompleks pit dibongkar dan dibangun kembali, memberikan lebih banyak ruang bagi tim, tetapi dengan demikian membatasi ruang hanya untuk 52 starter daripada sebelumnya 60. Stand dihancurkan dan dibangun kembali dengan teras penonton baru dan selokan lebar antara mereka dan arena pacuan kuda. Teknologi dan praktik keselamatan lintasan berkembang perlahan hingga pembalap Formula 1 Jackie Stewart mengorganisir kampanye untuk mengadvokasi langkah-langkah keselamatan yang lebih baik sepuluh tahun kemudian. Kampanye Stewart mendapatkan momentum setelah kematian Lorenzo Bandini dan Jim Clark.
Austin-Healey 100 milik Macklin dijual kepada beberapa pembeli pribadi sebelum muncul di blok lelang publik. Pada tahun 1969, ia dibeli seharga £155. Pada Desember 2011, mobil itu dijual di lelang seharga £ 843.000. Mobil tersebut mempertahankan mesin asli SPL 261-BN dan dihargai £800.000 sebelum lelang. Kondisinya dilaporkan sebagai 'penemuan gudang'. Mobil tersebut kemudian dikembalikan ke kondisi aslinya, bisa dibilang menghancurkan sebagian besar sejarahnya.
Terlanjur Sayang
Terlanjur Sayang merupakan sebuah album musik perdana karya Memes. Dirilis pada 1 November 1994. Single lagu perdana ialah Terlanjur Sayang.
Celurut kalimantan
Celurut Kalimantan (Crocidura foetida) adalah spesies mamalia dalam keluarga Soricidae. Celurut ini hanya ditemukan di pulau Kalimantan, tersebar di sebagian besar pulau tersebut, tetapi tidak jelas apakah ada atau tidak di Brunei.
Utama (mitologi)
Utama (Sanskerta: उत्तम; Uttama) adalah putra Raja Utanapada dan Suruci dalam mitologi Hindu. Ia merupakan cucu Swayambu Manu. Ia memiliki saudara tiri bernama Druwa, putra Suniti, salah satu istri ayahnya. Utama dikenal sebagai tokoh yang pemberani. Dia jujur dan mahsyur di dunia. Dia memperlakukan teman, lawan, anak, dan rakyatnya tanpa membedakan siapa pun mereka. Dia adalah putra yang paling disayangi ayahnya, sehingga Druwa memilih untuk bertapa di hutan. Setelah bertahun-tahun, Druwa kembali ke kerajaannya dan diangkat menjadi raja. Utama pun merelakannya.
Utama dan istrinya
Utama memiliki seorang istri bernama Bahula. Bahula tidak begitu setia pada suaminya, dan tidak pernah puas atas apa yang diberikan oleh suaminya. Pada suatu hari, saat Utama berada di aula istana, dia meminum segelas anggur dan menawari istrinya agar meminum anggur tersebut. Namun Bahula menolaknya sehingga ia merasa malu di hadapan para hadirin di ruangan tersebut. Ia menganggap penolakan istrinya sebagai penghinaan. Kemudian ia menyuruh pengawalnya untuk membuang istrinya ke tengah hutan.
Utama membantu brahmana
Pada suatu hari, Utama didatangi seorang brahmana yang istrinya baru saja diculik. Brahmana tersebut memohon agar Utama mencari istrinya yang telah diculik. Karena tidak mengetahui orang seperti apa yang akan ia cari, maka Utama menyuruh brahmana tersebut mendeskripsikan bagaimana ciri-ciri istrinya yang hilang. Ciri-ciri yang dituturkan oleh brahmana tersebut menandakan bahwa istri brahmana yang diculik itu memiliki tubuh, wajah, dan sifat yang buruk. Hal itu membuat Utama heran karena ia menganggap seharusnya istri yang buruk ditinggalkan dan carilah istri yang baru. Sang brahmana menjawab bahwa bagaimanapun keburukan istrinya, ia harus rela menerimanya sebab istrinya tetaplah istrinya, dan tak bisa digantikan oleh wanita lain. Penjelasan sang brahmana menyadarkan Utama bahwa ia telah berbuat kesalahan karena membuang istrinya ke tengah hutan. Kemudian, Utama pergi mencari istri sang brahmana yang telah diculik.
Setelah menjelajah ke berbagai tempat, akhirnya Utama tiba di pertapaan seorang resi. Sang resi menyambut Utama dengan ramah dan menyuruh muridnya menyajikan hidangan. Namun muridnya merasa Utama tidak pantas diberikan hidangan dan sang resi menyetujui opini muridnya. Utama merasa bingung sebab sang resi batal menyajikan hidangan untuknya. Sang resi menjelaskan bahwa ia mengetahui yang telah terjadi, yang sedang terjadi, dan yang akan terjadi. Ilmu itu ia ajarkan kepada murid-muridnya. Karena mengetahui bahwa Utama tidak menjalankan kewajibannya sebagai seorang suami, maka murid sang resi menganggap Utama berdosa dan tidak layak untuk diberi hidangan selayaknya seorang tamu. Setelah mendengar penjelasan tersebut, Utama merasa malu akan perbuatannya. Kemudian ia menunduk dan meminta petunjuk sang resi agar ia bisa mencari istri brahmana yang sedang dicarinya. Dengan kesaktiannya, sang resi mengatakan bahwa orang yang sedang dicarinya diculik oleh seorang raksasa bernama Walaka. Sang raksasa tinggal di sebuah hutan yang disebut Utpalawata. Akhirnya, Utama menuju Utpalawata.
Basil Argyros
Basil Argyros (Βασίλειος Ἀργυρός, skt. 970 – set. 1023) merupakan seorang bangsawan Kekaisaran Romawi Timur, ia berasal dari Wangsa Argyros dan merupakan saudara Kaisar Romanos III.
Menurut Synopsis Historion oleh John Skylitzes, Basil Argyros merupakan Stratagos Samou yang dikirim untuk memerangi pemberontak Italia, Melo pada skt. tahun 1010–11. Ada kemungkinan bahwa akun karier Basil di Italia adalah hasil dari penggabungan Skylitzes' Argyros dengan kontemporer lain Basil, marga Mesardonites, yang merupakan Katepaníkion Italías. Disisi lain, ia diduga adalah seorang komandan armada yang dikirim untuk membantu Basil Mesardonites dalam tindakan keras pemberontakan. Ia dipanggil kembali dari Italia pada skt. tahun 1017. Beberapa sarjana seperti Guilou dan Vannier menganggap Basil Argyros dan Basil Mesardonites adalah tokoh yang sama, sebuah anggapan yang ditentang oleh Alexander Kazhdan.
Utama (mitologi)
Bertemu raksasa Walaka
Saat tiba di Utpalawata, raksasa Walaka menyambut Utama dengan ramah. Utama menjelaskan maksud kedatangannya lalu menanyakan alasan Walaka menculik istri brahmana yang buruk. Walaka menjawab bahwa ia tidak ingin memakan istri brahmana tersebut, tidak pula ingin menikahinya. Raksasa tersebut memakan sifat-sifat yang dimiliki manusia. Bila ia memakan sifat baik manusia, maka manusia tersebut akan bersifat buruk. Demikian sebaliknya. Raksasa tersebut hanya ingin agar sang brahmana tidak mampu menjalankan yadnya (upacara) yang mampu mengusir kaum raksasa. Sebab, pelaksanaan yadnya tanpa kehadiran seorang istri adalah kegagalan, dan tidak akan berguna. Penjelasan sang raksasa menyadarkan Utama bahwa ia sedang dipermainkan dalam sebuah sandiwara untuk menyadarkannya bahwa kehadiran seorang istri sangatlah penting. Akhirnya Utama meminta agar Walaka memakan sifat-sifat buruk yang dimiliki istri sang brahmana. Setelah itu, ia mengembalikan istri brahmana tersebut kepada sang brahmana.
Akhirnya Utama merasa menyesal telah membuang istrinya. Ia kembali menghadap resi sakti yang dulu ditemuinya. Dengan kesaktiannya, sang resi mengetahui keberadaan istri Utama, Bahula. Bahula diculik naga bernama Kapotaka dan disekap di alam bawah tanah. Kapotaka ingin menikahi Bahula, tetapi ditentang oleh Nanda, putranya. Akhirnya Nanda menyembunyikannya. Utama mengutus raksasa Walaka untuk mencari Bahula di dunia bawah tanah. Tugas tersebut dilaksanakan oleh Walaka dengan baik sehingga Utama dapat bertemu kembali dengan istrinya. Untuk menjaga keutuhan rumah tangga Utama, maka brahmana yang ditolong Utama menyelenggarakan upacara Mitrawinda, upacara yang membuat pasangan suami-istri rukun selamanya. Kemudian, Bahula melahirkan seorang putra, yang ditakdirkan menjadi Manu ketiga.
Kematian
Utama melakukan suatu ekspedisi perburuan. Saat menjelajah wilayah utara lembah pegunungan Himalaya, ia dibunuh oleh seorang yaksa. Ibunya, Suruci pergi mencarinya, tetapi wanita tersebut turut menghilang.
Basil Argyros
Setelah jeda dalam kariernya dicatat Basil muncul sebagai komandan Bizantium Vaspowrakan, sebuah kerajaan Armenia, yang menyerah oleh rajanya Senekerim-Hovhannes kepada Kaisar Basileios II Boulgaroktonos pada tahun 1021/22. Ia dipecat karena ketidakmampuannya pada skt. tahun 1023. Kesenjangan di dalam karier Basil dapat sementara diisi oleh informasi yang muncul pada segel yang ditemukan di Preslav, Bulgaria, di mana Basil ditunjuk sebagai Patrician dan Stratagos Thrace.
Pseudomonochamus cinerascens
Pseudomonochamus cinerascens adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Pseudomonochamus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
M6 (Metro Istanbul)
M6, yang secara resmi disebut sebagai jalur M6 Levent – Hisarüstü/Boğaziçi Üniversitesi, adalah sebuah jalur light metro sepanjang 3.3 km dari Metro Istanbul. Jalur tersebut dibuka untuk pelayanan publik pada 19 April 2015. Jalur tersebut adalah jalur terpendek dari sistem Metro Istanbul dengan hanya empat stasiun.
Ikhtisar
Proyek tersebut adalah hasil kerjasama antara Munisipalitas Metropolitan Istanbul dan Kementerian Transportasi, Maritim dan Komunikasi.
Pseudomonochamus cinerascens
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Monochamus binigromaculatus
Monochamus binigromaculatus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Monochamus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Sybra collaris
Sybra collaris adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Sybra, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Moral Re-Armament
Moral Rearmament adalah gerakan yang menekankan nilai-nilai kejiwaan dalam kehidupan sehari-hari. Didirikan pada tahun 1920-an oleh pendeta Amerika, Frank Buchman. Gerakan ini bertujuan untuk memperbaiki keadaan dunia dengan cara mempersatukan umat manusia dari segala bangsa dan agama. Sering disebut sebagai Golongan Oxford. Tersebar di berbagai negara di dunia dan berpusat di New York serta Los Angeles. Gerakan ini telah mengadakan serangkaian konferensi di Inggris, Belanda, Amerika Serikat, Afrika Selatan dan negara-negara lainnya yang dihadiri oleh ribuan orang. Pada tahun 1938 nama gerakan ini diubah menjadi Moral Rearmament (sebelumnya Golongan Oxford). Frank Buchman berharap bahwa dunia akan menghindari perang jika individu mengalami kebangkitan moral dan spiritual. Pada tahun-tahun setelah Perang Dunia II, gerakan ini mengirim sebuah kelompok kerja ke seluruh dunia untuk menjalankan programnya dengan menekankan kerja sama, kejujuran dan rasa saling menghormati terhadap kelompok-kelompok yang berlawanan. Ada pula pusat pelatihan yang didirikan di Mount Kisco (Amerika Serikat), Pulau Mackinac (Amerika Serikat), Caux (Swiss) dan Odawara (Jepang).
Sybra collaris
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Moral Re-Armament
Gerakan ini sempat dilarang di Indonesia pada tahun 1962. Larangan tersebut telah dicabut dalam Keputusan Presiden Nomor 69 Tahun 2000.
Daftar perusahaan yang tercatat di Bursa Efek New York (S)
S
Daftar ini lengkap dan terbaru pada 2 Agustus 2014.