cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Suku Kalis
Suku Kalis atau Suku Dayak Kalis merupakan sub rumpun Suku Dayak yang berada di Kecamatan Kalis, Kabupaten Kapuas Hulu, Provinsi Kalimantan Barat di sepanjang aliran Sungai Kalis. Dahulu Suku Dayak Kalis bernama Suku Ruuk dan berada di wilayah aliran Sungai Maday. Namun, terjadi peperangan dengan Suku Dayak Kantuk dan pindah ke daerah pedalaman. Saat ini, populasi Suku Kalis telah mencapai lebih dari 3.000 jiwa di beberapa Kecamatan Kalis.
Hukum adat suku kalis
Ulu Kampung atau Ulu Banua adalah tetua yang menurunkan aturan-aturan suku kalis yang dibuat oleh nenek moyang. Hukum adat suku kalis memiliki dua hal penting, yaitu hukum pokok dan hukum tambahan.
Hukum Pokok atau Adat Benua (Kaki Tembaga) yaitu sanksi berupa materi yang memiliki nilai di mata adat. Seperti benda adat: Gong, Belanga, Tawaq, dan sebagainya. Hukum ini dapat dijatuhkan berdasarkan bukti yang sah dari kesaksian warga secara adat.
Hukum tambahan merupakan hukum yang kasusnya melibatkan anggota masyarakat. Hukum ini dituntut oleh masyarakat yang dapat menyebabkan kemarahan roh gaib hal ini dinamakan dengan Tulak Bala.
Adat Kalis adalah suatu kebiasaan kehidupan masyarakat Kalis yang diakui, dipatuhi, dijalankan dan dipelihara dengan sebaik-baiknya. Adat ini persatu paduan kebudayaan, kerohanian, dan kemasyarakatan yang meliputi kehidupan keagamaan, kesusilaan, hukum, kemasyarakatan dan kekerabatan, bahasa, seni, teknologi dan lainnya.
Bukik Batabuah, Candung, Agam
Sejarah
Nagari Bukik Batabuah didirikan pertama kali oleh Niniak Mamak Indu Nan Tangah Limo Puluah. Sedangkan yang menjadi Panitianya adalah Angku Nan Tigo Baleh. Mereka mempunyai susunan asli berdasarkan hak asal usul yang bersifat istimewa. Susunan dimaksud terdiri dari beberapa suku gadang sebagai berikut:
Angku Nan Tigo Baleh adalah Niniak Mamak yang menjadi panitia dalam proses alek batagak pangulu, malewakan gala, mambangkik batang tarandam, manyuruakkan baju nan balipek di marawa nan tagak, di tanduak nan tabanam, di darah nan talayau, dagiang nan balapah. Panitia tersebut disebut juga dengan Juaro yang terdiri dari:
Geografis
Letak geografis Bukik Batabuah bagian barat gunung Merapi berjarak 5 km dari Kota Bukittinggi. Bukik Batabuah berada di lereng Gunung Marapi dengan ketinggian di atas 910 meter dari permukaan laut dengan curah hujan tahunan rata-rata 2000-3000 mm/tahun dan suhu rata-rata 18,5°.Nagari Bukik Batabuah terletak pada 100° 30 - 100° 31 BT dan 0° 25 - 0° 27 LS.
Wilayah Administratif
Ibu kota nagari bukik batabuah adalah Kubu Apa, Jorong Batabuah Koto Baru.
Jorong
Nagari Bukik Batabuah terdiri dari 4 Jorong dan 16 Kampung. Ke empat jorong tersebut yaitu :
Kelembagaan dan Pemerintahan
Nagari dipimpin oleh Wali Nagari yang dipilih secara Demokratis oleh warga/penduduk nagari untuk masa jabatan 6 tahun kedepan, dalam struktur pemerintahan nagari dibantu oleh Wali Jorong, KAN (Kerapatan Adat Nagari), BAMUS (Badan Musyawarah), Parik Paga Nagari dan Bundo Kanduang.
Perekonomian
Bukit Batabuah terkenal dengan hasil Gula Merah (saka) disamping bertani sawah, pegawai dan dagang. Wilayah Bukik Batabuah dibagi menjadi beberapa kawasan yaitu kawasan Perdagangan 0,87 ha, kawasan Persawahan 311 ha, kawasan Perkebunan 471,1 ha, kawasan Perumahan 980 ha, dan kawasan lain-lainnya 248,2 ha.
Catatan
Sumber: buku Adat Sarato Limbago sebagai perekat silaturahmi oleh D. St. Tumanggung (unsur Ninik Mamak Bamus Nagari Bukik Batabuah)
Råcksta (Stockholms tunnelbana)
Råcksta adalah stasiun Stockholms tunnelbana yang terletak di Stockholm, Swedia. Stasiun ini dibuka pada tanggal 26 Oktober 1952.
Ella Chen
Ella Chen Jia Hua (陳嘉樺; ), lebih umum dikenal sebagai Ella, adalah aktris dan salah satu anggota grup penyanyi Taiwan S.H.E. Ia dikenal sebagai penyanyi untuk Mandopop.
Semurung, Air Hitam, Sarolangun
Semurung adalah desa yang berada di kecamatan Air Hitam, Kabupaten Sarolangun, Jambi, Indonesia.
Lai Pin-yu
Lai Pin-yu adalah politikus Taiwan dari Partai Progresif Demokrat yang terpilih dalam Yuan Legislatif pada 2020. Ia juga merupakan seorang cosplayer.
Pendidikan dan kegiatan awal
Lai lahir pada 2 Maret 1992 di Zhonghe, Kabupaten Taipei, Taiwan. Ia adalah putri dari politikus Partai Progresif Demokrat Lai Chin-lin dan istrinya Wu Ju-ping (吳如萍), seorang tenaga kerja media.
James Charles
James Charles Dickinson (lahir 23 Mei 1999) adalah seorang selebriti internet dan artis tata rias asal Amerika Serikat. Pada tahun 2016, ia menjadi ambassador pria pertama untuk CoverGirl.
Kehidupan pribadi
Charles lahir di Bethlehem, New York. Ia juga adalah lulusan dari SMA Bethlehem Central pada bulan Juli 2017. Charles adalah seorang gay secara terbuka.
Formula Satu musim 1961
Formula Satu musim 1961 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-12, yang dimulai pada tanggal 14 Mei 1961, dan berakhir pada tanggal 8 Oktober setelah delapan lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Phil Hill. Sementara gelar juara dunia konstruktor berhasil diraih oleh tim Scuderia Ferrari.
Musim 1961 adalah musim yang pertama yang hanya menampilkan satu pemasok ban saja, karena Firestone telah memutuskan untuk mundur dari olahraga bermotor tersebut setelah sebelas musim.
James Charles
Kehidupan pribadi
Dia diperkirakan memiliki kekayaan senilai 12 juta dolar (Rp 173.6 milyar).
Formula Satu musim 1961
Ringkasan musim
Tahun pertama formula 1,5 liter didominasi oleh tim Ferrari yang dipersiapkan dengan baik - musim 1961 adalah pertama kalinya mereka membuat mobil bermesin tengah, 156 "Sharknose" yang legendaris - melawan ketidaksukaan bos tim Enzo Ferrari terhadap mobil bermesin tengah dan keyakinannya yang kuno bahwa mobil bermesin tengah dibuat oleh orang-orang yang tidak memiliki cukup tenaga kuda. Hanya Stirling Moss, dengan Lotus yang sudah ketinggalan zaman, yang mampu mengalahkan Ferrari di dua trek di mana keterampilannya mengimbangi keunggulan tenaga Ferrari. Innes Ireland juga memenangkan balapan, Grand Prix Amerika Serikat 1961, setelah Ferrari tidak mengikuti balapan. Giancarlo Baghetti dengan Ferrari yang diikutsertakan secara pribadi memenangkan Grand Prix Prancis pada debut kejuaraannya, satu-satunya pembalap yang melakukannya selain Nino Farina, pemenang balapan Kejuaraan Dunia Formula Satu yang pertama. Baghetti juga telah memenangkan dua balapan Formula Satu sebelumnya, yaitu balapan non-kejuaraan di Syracuse dan Naples, tetapi balapan Prancis adalah satu-satunya kemenangannya di Kejuaraan Dunia. Kontes untuk kejuaraan antara pembalap terkemuka Ferrari, Phil Hill dan Wolfgang von Trips, berakhir dengan tragedi ketika von Trips bertabrakan dengan Jim Clark di Monza, menewaskan von Trips dan 14 penonton. Hill kemudian memenangkan kejuaraan, pembalap Amerika pertama yang melakukannya. Indianapolis 500, balapan yang dijalankan dengan peraturan yang sama sekali berbeda dengan Grand Prix dan hampir tidak ada hubungannya dengan balap jalanan bergaya Eropa, dicoret dari kejuaraan.
James Charles
Karier
Charles paling dikenal karena saluran (channel) YouTube-nya yang berfokus pada tata rias yang ia luncurkan pada 1 Desember 2015. Pada titik tertingginya (6 Mei 2019), salurannya memiliki 16,6 juta pelanggan (Saat ini memiliki 13,4 juta). Salurannya juga memiliki lebih dari 1,7 miliar kali dilihat di YouTube. Pada Streamy Awards ke-8 ia memenangkan penghargaan untuk saluran terbaik dalam kategori "Beauty".
Pada tanggal 11 Mei 2019, James Charles menjadi tokoh YouTube yang kehilangan lebih dari 1 juta pelanggan dalam waktu 24 jam. Pada tanggal 15 Mei, ia kehilangan lebih dari 3 juta pelanggan di salurannya setelah sebuah perseteruan publik dengan tokoh Internet Tati Westbrook. Kontroversi telah menyebabkan reaksi negatif terhadap Charles di tengah tuduhan etika bisnis yang patut dipertanyakan dan perilaku predator yang tidak pantas.
Formula Satu musim 1961
Ringkasan musim
Jumlah poin yang diberikan kepada pemenang lomba ditingkatkan menjadi sembilan untuk Kejuaraan Dunia Pembalap.
Selain von Trips, dua pembalap lain meninggal selama musim ini: Pembalap Inggris Shane Summers selama acara Silver City Trophy non-kejuaraan di Brands Hatch, dan Giulio Cabianca dari Italia selama tes di Modena Autodrome.
Tim dan pembalap
Tim-tim dan pembalap berikut ini berkompetisi di Kejuaraan Dunia FIA 1961. Semua tim berkompetisi dengan ban yang dipasok oleh Dunlop.
Perubahan kalender
Grand Prix Argentina dihapuskan dari kalender dengan pensiunnya Juan Manuel Fangio pada tahun 1958 dan José Froilán González pada tahun 1960, dikombinasikan dengan pemerintahan yang tidak stabil setelah pengasingan Presiden Argentina saat itu, Juan Peron pada tahun 1955.
Grand Prix Inggris dipindahkan dari Silverstone ke Aintree, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit.
Grand Prix Jerman kembali ke kalender untuk tahun 1961, balapan tahun 1960 awalnya seharusnya diadakan di sirkuit AVUS tetapi balapan dibatalkan setelah pembalap mengeluh tentang bahaya ekstrim dari trek. Grand Prix Jerman diadakan pada tahun 1960 tetapi dijalankan sebagai perlombaan Formula 2 di Nurburgring tetapi pada versi Sudschleife, bukan Nordschleife.
Grand Prix Amerika Serikat dipindahkan dari Riverside International Raceway di California ke Watkins Glen International di New York karena kurangnya penonton yang hadir dan hadiah uang yang dibayarkan.
Balapan non-kejuaraan pra-musim
Seminggu kemudian, Glover Trophy di sirkuit Goodwood yang cepat di Inggris selatan diadakan, dengan Surtees menang dalam Cooper yang dimasukkan secara pribadi, mengungguli Graham Hill dalam BRM yang berfungsi, rekan setim Surtees, Roy Salvadori dalam Cooper dan Moss dalam Lotus yang dimasukkan Rob Walker. Pada hari yang sama, Grand Prix Pau di barat daya Prancis dimenangkan oleh Clark yang mengendarai Lotus. Enam hari kemudian, Grand Prix Brussels di Heysel Park dimenangkan oleh Brabham dengan Coopet. Tujuh hari setelah itu Moss memenangkan Aspern Grand Prix di Austria, yang diadakan di sebuah aerodrome di Wina. Enam hari kemudian pada hari Jumat, Aintree 200 di Liverpool dimenangkan oleh Brabham dalam kondisi basah, dan tiga hari kemudian Syracuse Grand Prix yang bergengsi di Sisilia dimenangkan oleh Giancarlo Baghetti dengan Ferrari - balapan Formula Satu pertamanya. Dua minggu kemudian, BRDC International Trophy di Silverstone dimenangkan oleh Moss dengan Lotus.
Balapan 1: Monako
Musim Formula Satu 1961 tidak secara resmi dimulai sampai bulan Mei, delapan hari setelah balapan BRDC di Inggris. Pada saat latihan, Clark mengalami kecelakaan hebat pada Lotus-nya di tikungan pertama dan kesengsaraan Lotus berlanjut ketika Innes Ireland jatuh di terowongan selama sesi terakhir, menghancurkan mobilnya dan mematahkan kakinya. Moss meraih pole dengan Lotus Rob Walker-nya dengan Ferrari Richie Ginther dan Lotus Clark berbagi barisan depan. Graham dan Phil Hill berbagi baris kedua. Grand Prix Monaco ini menjadi klasik, dengan salah satu penampilan mengemudi terbesar dalam sejarah Formula Satu oleh Stirling Moss dalam Lotus yang dimasukkan secara pribadi melawan tiga Ferrari yang memiliki kekuatan lebih besar tetapi penanganan yang lebih buruk daripada Lotus.
Pada awalnya, Ginther memimpin dari Clark dan Moss, tetapi Clark segera harus masuk pit karena masalah pompa bahan bakar, sehingga Jo Bonnier dan Dan Gurney menempati posisi ketiga dan keempat dengan Porsche mereka. Pada Lap 14, baik Moss dan Bonnier mampu melewati Ginther, dan 10 lap kemudian Phil Hill melewati Ginther dan Bonnier untuk pindah ke urutan kedua tetapi tidak mungkin dia akan mengejar Moss, yang mengendarai salah satu balapan terbesar dalam karirnya yang termasyhur. Menjelang pertengahan jarak, Ginther melawan balik, melewati Hill untuk posisi kedua dan mengejar Moss, menutup jarak menjadi hanya tiga detik. Moss merespons, mengemudi di batas maksimal dan akhirnya memenangkan perlombaan. Hill finis ketiga dan Wolfgang von Trips diklasifikasikan keempat meskipun mengalami kecelakaan di lap terakhir.
Grand Prix Napoli ke-19 di Italia selatan, diadakan pada hari yang sama dengan Grand Prix Monaco, di sirkuit Posillipo Park dan dimenangkan oleh Baghetti-yang telah memenangkan dua balapan Formula Satu dari dua kali start.
Balapan 2: Belanda
Hanya ada delapan hari antara Monaco dan Dutch Grands Prix. Balapan di Belanda diadakan di sirkuit Zandvoort yang terletak di bukit pasir kecil tepat di sebelah pantai yang populer, 20 mil sebelah barat Amsterdam. Innes Ireland yang cedera digantikan oleh Trevor Taylor di Team Lotus, tetapi sebaliknya, lapangannya sama seperti di Monaco, dengan pahlawan lokal Carel Godin de Beaufort yang mengendarai salah satu Porsche, yang diikutsertakan oleh Ecurie Maarsbergen-nya. Ferrari memonopoli barisan depan grid dengan Phil Hill di posisi terdepan dari von Trips dan Ginther, sementara Walker Lotus milik Moss dan BRM milik Graham Hill berbagi baris kedua.
Pada awalnya, von Trips memimpin dengan Graham Hill dengan BRM dan Phil Hill di belakangnya. Graham Hill segera mulai mundur, turun dengan cepat di belakang Phil Hill dan Clark, yang telah menyerbu lapangan dari baris keempat untuk berada di urutan keempat pada akhir lap pertama. Clark melanjutkan pertempuran untuk tempat kedua dengan Ferrari dan mereka bertukar tempat beberapa kali sebelum Phil Hill akhirnya menegaskan dirinya. Lebih jauh ke belakang Graham Hill bertarung dengan Moss dan Ginther, tetapi von Trips yang muncul di depan untuk sebagian besar balapan, dan memenangkannya. Namun, pada lap terakhir, Ginther melebar ketika throttle-nya macet dan Moss mampu meraih posisi keempat.
Grand Prix Belanda 1961 memiliki tempat yang luar biasa dalam sejarah F1: setiap starter menyelesaikan balapan dan tidak ada yang masuk ke pit. Keandalan seperti itu belum pernah dicapai sejak saat itu, bahkan lebih luar biasa lagi dengan fakta bahwa mobil-mobil Formula Satu jauh dari mesin yang dapat diandalkan selama balapan.
London Trophy diadakan di sirkuit Crystal Palace yang pendek, ketat dan berkelok-kelok di London sehari setelah Grand Prix Belanda, dan dimenangkan oleh Salvadori yang mengendarai Yeoman Credit Cooper, sementara balapan Inggris lainnya, Silver City Trophy di sirkuit Brands Hatch yang bergelombang dan berkelok-kelok di dekat Crystal Palace diadakan dalam kondisi basah dan dimenangkan oleh Moss dengan Walker Lotus, Namun, balapan ini diwarnai dengan kematian Shane Summers, 24 tahun, dari Wales, yang mengendarai Cooper, yang tewas seketika ketika ia berputar di tikungan Paddock Hill Bend yang menantang dan anti-bengkok, lalu meluncur dan menabrak tembok beton di dekat pintu masuk terowongan bawah tanah.
Balapan 3: Belgia
Setahun setelah Grand Prix Belgia 1960 yang traumatis, tim-tim F1 kembali berkumpul di sirkuit jalan raya Spa-Francorchamps yang sangat cepat dan menakutkan sepanjang 8,7 mil dekat Liège dengan beberapa perubahan dari Grand Prix Belanda tiga minggu sebelumnya. Innes Ireland, yang mengalami patah kaki di Monaco, kembali beraksi untuk Team Lotus, yang memiliki Lotus 21 baru untuk Ireland dan Jim Clark. Ferrari memiliki mobil keempat yang dicat kuning balap Belgia untuk Olivier Gendebien, yang dijalankan oleh Ecurie Nationale Belge, yang juga memiliki sepasang sasis Emeryson untuk Lucien Bianchi dan Willy Mairesse. Keduanya rusak dalam latihan, sehingga Bianchi dan Mairesse mengambil alih Lotus 18 yang tidak memenuhi syarat bersama Tony Marsh dan Wolfgang Seidel. British Racing Partnership juga mengalami masalah dengan hanya satu Lotus 18 yang akan digunakan bersama oleh Cliff Allison dan Henry Taylor. Tim memutuskan bahwa pembalap tercepat yang akan membalap, dan akibatnya Allison melaju terlalu cepat, menabrak Blanchimont, menggulingkan mobilnya dan menderita cedera kaki parah yang akan mengakhiri karir F1-nya.
Phil Hill meraih pole dengan von Trips di sampingnya, sementara Gendebien memanfaatkan pengalaman lokalnya untuk menempati posisi ketiga meskipun menggunakan mesin yang kurang bertenaga dibandingkan Ferrari pabrikan. Ferrari Ginther berbagi baris kedua dengan Surtees di Cooper-Climax milik Reg Parnell.
Phil Hill memimpin di awal tetapi kemudian dilewati oleh Gendebien sementara von Trips dan Ginther bergabung. Keempat mobil Ferrari, yang sangat cocok untuk sirkuit bertenaga ini berkat kinerja mesin V6 120 derajat mereka yang tangguh, mendominasi balapan dan pimpinan lomba berganti beberapa kali sebelum Phil Hill memimpin dari von Trips dan Ginther. Gendebien berada di urutan keempat sehingga Ferrari meraih hasil 1-2-3-4 secara beruntun. Phil Hill melawan von Trips sepanjang jalan dan Phil Hill finis 0,7 detik di depan von Trips. Surtees berada di urutan kelima meskipun ia harus bertarung di awal balapan dengan BRM Graham Hill yang akhirnya keluar karena masalah listrik. Gurney berada di urutan keenam dengan Porsche-nya.
Balapan 4: Perancis
Dua minggu setelah GP Belgia, tim-tim F1 berkumpul di sirkuit jalan raya Reims yang sangat cepat dan didominasi oleh sirkuit jalan raya lurus untuk Grand Prix Prancis di negara Champagne. Karena Prancis tidak peduli dengan undangan yang membatasi, itu adalah bidang besar mobil dengan berbagai privateer yang tidak biasa. Ferrari memiliki mobil keempat, yang dijalankan dengan warna Federazione Italiana Scuderie Automobilische dan dikendarai oleh Baghetti yang tiba di Reims tanpa terkalahkan. Ada De Tomaso-Osca baru yang dikemudikan oleh Scuderia Serenissima untuk Giorgio Scarlatti, tetapi tidak kompetitif. Barisan depan diisi oleh semua Ferrari dengan Phil Hill di posisi terdepan dari Wolfgang Von Trips dan Ritchie Ginther dengan barisan kedua diisi oleh Stirling Moss dengan Rob Walker Lotus 18 dan Jim Clark dengan salah satu Lotus 21s.
Balapan akhir pekan diadakan dalam kondisi yang sangat panas, dan lintasan mulai rusak di 2 jepit rambut lintasan. Suhu lingkungan pada hari Minggu/hari balapan adalah 102 °F (39 °C), dan balapan ini menjadi balapan klasik lainnya. Hill memimpin sejak awal dengan Ginther dan Von Trips yang mengejar, tetapi ketika Ginther berputar, Moss mampu mengambil posisi ketiga untuk sementara waktu sebelum pembalap Amerika itu pulih kembali. Lebih jauh ke belakang, ada pertarungan slipstreaming yang menarik antara tujuh mobil: dua Porsche Dan Gurney dan Jo Bonnier, Lotus pabrik Clark dan Irlandia, BRM Graham Hill (Tony Brooks keluar lebih awal di mobil lain dengan masalah mesin), Cooper Bruce McLaren dan Ferrari keempat Baghetti. Akhirnya Ginther melewati Moss dan dia kembali ke pertarungan ini karena masalah rem. Kemudian tim Ferrari goyah. Von Trips, yang telah memimpin di bawah perintah tim, berhenti karena masalah mesin pada lap 18. Hill mengambil alih tetapi berputar di lap 38 dan mesinnya mati, bergabung kembali satu lap di belakang. Ginther hanya bertahan tiga lap dalam memimpin sebelum ia berhenti karena masalah mesin dan tiba-tiba pertempuran sengit untuk tempat keempat adalah pertarungan untuk memimpin. Perlahan-lahan para penantang menjauh meninggalkan Porsche Gurney melawan Ferrari Baghetti. Mereka berganti tempat lap demi lap dan pada lap terakhir Baghetti keluar dari slipstream Gurney untuk melewati pembalap Amerika itu beberapa ratus meter sebelum garis finish. Dengan demikian, Baghetti menjadi orang pertama dan, hingga saat ini, satu-satunya orang yang memenangkan ajang Kejuaraan Dunia pertamanya.
Balapan 5: Inggris
Tiga belas hari kemudian, Grand Prix Inggris diadakan di sirkuit Aintree di Liverpool, lokasi pacuan kuda Grand National Inggris. Lapangan di Aintree tidak jauh berbeda dengan yang terlihat di Reims, meskipun Rob Walker mengendarai Ferguson berpenggerak empat roda untuk Jack Fairman, meskipun ini juga dikendarai oleh Stirling Moss selama latihan. Ada empat Ferraris lagi, dengan Giancarlo Baghetti yang tak terkalahkan bergabung dengan trio karya. Kualifikasi membuat Phil Hill, Ritchie Ginther, Jo Bonnier (Porsche), dan Wolfgang Von Trips mencatat waktu putaran yang sama, sementara Moss berada di samping Von Trips di baris kedua dengan Walker Lotus 18-nya.
Balapan dimulai dalam hujan lebat dengan Phil Hill, Von Trips dan Ginther berada di depan saat start, dikejar oleh Moss dan Bonnier. Von Trips memimpin setelah tujuh lap, melewati Hill. Moss pindah ke posisi ketiga ketika Ginther melebar pada satu titik dan kemudian berhasil melewati Hill untuk kedua. Dia mengejar Von Trips tetapi tidak pernah bisa melewatinya. Ketika hujan berhenti, Moss mulai mundur dan akan pensiun karena masalah rem. Hal ini memungkinkan Ferraris untuk finis 1-2-3 dengan Von Trips menang atas Hill dan Ginther. Jack Brabham, Bonnier dan Roy Salvadori (Reg Parnell Cooper) melengkapi enam besar. Baghetti yang tak terkalahkan jatuh di awal balapan. Moss mengambil alih Ferguson Fairman setelah ia pensiun, tetapi akhirnya dipanggil ke pit dan didiskualifikasi karena telah menerima push-start.
Solitude Grand Prix di Jerman diadakan seminggu setelah Grand Prix Inggris di sirkuit Solitude sepanjang tujuh mil yang sangat menantang dan berbahaya di dekat kampung halaman Porsche dan Mercedes-Benz di Stuttgart. Balapan ini dimenangkan oleh pembalap Inggris Innes Ireland dengan Lotus.
Balapan 6: Jerman
Balapan dimulai dalam kondisi lembab dan Brabham memimpin lapangan hanya untuk spin out dan terjatuh di lap pertama. Phil Hill melesat dan memimpin, tetapi Moss melewati pembalap Amerika itu sebelum mereka mencapai garis finish untuk memulai lap kedua. Moss akan tetap berada di depan selama sisa balapan sementara Von Trips datang dan menyalip Hill di urutan kedua setelah pertarungan yang panjang. Menjelang akhir lomba, hujan mulai turun, tetapi Moss tidak pernah melepas ban perantaranya, dan ini memungkinkan Moss untuk memperpanjang keunggulannya, dan memenangkan kemenangan yang luar biasa dengan Lotus yang memiliki penanganan yang lebih unggul daripada Ferrari - penting di Nürburgring.
Ada jeda tiga minggu antara Grand Prix Jerman dan Kanonloppet Swedia, balapan non-kejuaraan di dekat Stockholm, dan seminggu setelah itu, Grand Prix Denmark di Roskilde dekat Kopenhagen dan seminggu setelahnya Grand Prix Modena dekat markas besar Ferrari diadakan dan ketiga balapan ini dimenangkan oleh Moss di Walker Lotus.
Balapan 7: Italia
Balapan terakhir Kejuaraan Dunia 1961 adalah pertarungan antara dua pembalap Ferrari. Tim ini telah memenangkan gelar Konstruktor sehingga pertarungan langsung antara Wolfgang Von Trips dan Phil Hill untuk gelar Pembalap, meskipun Moss masih memiliki peluang matematis untuk menang jika ia memenangkan kedua balapan. Keuntungan ada pada Wolfgang Von Trips yang memiliki 33 poin berbanding 29 poin milik Phil Hill. Tim Ferrari memiliki rekrutan baru di Monza Autodrome dekat Milan, Ricardo Rodriguez, 19 tahun, asal Meksiko, yang mengambil alih mobil keempat tim, sementara Giancarlo Baghetti muncul kembali dengan Ferrari pribadi. Sekali lagi Jack Brabham adalah satu-satunya pembalap dengan mesin Climax V8 yang baru. Stirling Moss menggunakan Lotus 18 yang biasa digunakannya, tetapi tidak senang dengan mobil itu dan Innes Ireland membiarkannya menggunakan Lotus 21 buatan pabriknya. Penyelenggara, yang ingin memberikan keuntungan bagi tim Ferrari memutuskan untuk menggunakan sirkuit gabungan oval/jalan raya lagi sehingga menjadikan Monza ini sebagai sirkuit tercepat tahun ini. Sirkuit ini telah diboikot oleh tim-tim Inggris tahun lalu karena kualitas yang buruk dari beton yang sangat kasar dan bergelombang, yang kualitas dan desainnya sangat buruk sehingga bahkan berdampak buruk pada kekuatan struktural dan keandalan mobil, terutama dalam hal sasis dan suspensi mobil, tetapi tim-tim Inggris mengalah dan mereka semua berkompetisi di acara tahun ini. Seperti yang diharapkan, Ferraris yang kuat sangat mengesankan, Von Trips berada di posisi terdepan dengan Rodriguez kedua (menjadi pembalap termuda yang pernah memulai Kejuaraan Dunia Grand Prix) di depan Ginther dan Phil Hill dengan BRM Graham Hill berbagi baris ketiga dengan Baghetti.
Grand Prix Italia ini dirusak oleh salah satu tragedi terburuk dalam sejarah balap motor, dan akan membayangi Grand Prix Italia selama bertahun-tahun. Pada awal start, Phil Hill dan Ginther berhasil menempati posisi pertama dan kedua diikuti oleh Rodriguez, Jim Clark dan Von Trips yang memulai dengan cepat. Mendekati Parabolica, kedua mobil bertabrakan. Clark jatuh tanpa cedera tetapi Ferrari melewati pagar penonton, naik ke tanggul di sebelah kiri dan terlempar ke dalam gulungan, ke tempat penonton berdiri. Von Trips terlempar dari mobil, mendarat di lintasan, patah leher dan tewas bersama 14 penonton. Penyelenggara lomba memutuskan untuk tidak menghentikan balapan dan tim Ferrari menampilkan performa terbaiknya sampai Rodriguez, Baghetti dan Ginther berhenti karena masalah mekanis. Hal ini membuat Phil Hill menang. Sisanya, Brabham keluar karena masalah mesin sementara Surtees pensiun setelah berlari ke belakang Bonnier yang telah memperlambat Porsche-nya di lokasi kecelakaan Von Trips. Moss keluar dengan roda patah yang membuat Dan Gurney berada di urutan kedua untuk Porsche dan Bruce McLaren ketiga untuk Cooper. Jack Lewis mengemudikan balapan yang luar biasa dengan Cooper pribadinya untuk finis keempat di depan Tony Brooks (BRM) dan Roy Salvadori (Parnell Cooper). Pengunduran diri fatal Von Trips membuat Phil Hill menjadi orang Amerika pertama yang memenangkan Kejuaraan Dunia Formula 1.
Balapan 8: Amerika Serikat
Satu-satunya balapan kejuaraan non-Eropa tahun 1961 adalah GP Amerika Serikat, yang diadakan di sirkuit Watkins Glen sepanjang 2,3 mil di bagian utara New York untuk pertama kalinya 4 minggu setelah balapan Italia yang tragis. Setelah memenangkan kedua Kejuaraan Dunia, Ferrari memutuskan untuk tidak repot-repot menyeberangi Atlantik, sehingga Phil Hill tidak memiliki kesempatan untuk balapan di Glen. Tidak termasuk Indianapolis 500 yang terkenal, yang dijalankan dengan peraturan yang sama sekali berbeda dan tidak termasuk lagi dalam kalender Grand Prix dari tahun 1961 dan seterusnya, ini adalah kali ke-3 GP AS diadakan sejak kejuaraan internasional dimulai pada tahun 1950, dengan satu kali off-spell di Sebring di Florida dan Riverside di California selatan yang gagal mencapai kesuksesan apa pun. Watkins Glen akan terus menjadi tuan rumah GP AS hingga tahun 1980.
Jack Brabham dan Stirling Moss menggunakan mesin Climax V8 baru pada kesempatan ini, tetapi Moss memutuskan setelah latihan untuk tidak membalap. Lapangan ini diikuti oleh sejumlah bintang lokal, terutama Hap Sharp dan Roger Penske dengan Coopers dan Jim Hall dan Ken Miles dengan Lotus. Brabham menempati posisi terdepan bersama Graham Hill, sementara Moss berbagi baris kedua dengan Bruce McLaren dengan Cooper pabrikan kedua.
Kerumunan 28.000 orang (total sekitar 60.000) pada hari Minggu membuat para sponsor sangat senang dan juga memberikan harapan baik untuk masa depan balapan. Pada awal lomba, Brabham memimpin lapangan dari grid dan memasuki tikungan pertama, tetapi sebelum akhir lap pertama, Moss telah bergerak untuk memimpin. Keduanya diikuti oleh Ireland (naik dari urutan kedelapan), Hill, Dan Gurney, Masten Gregory dan McLaren. Pada lap ketiga, McLaren naik ke posisi ketiga ketika Ireland melintir karena oli di ujung lintasan lurus. "Saya hampir keluar dari balapan," katanya. "Saya berputar-putar, berputar 360 derajat, mobil-mobil melintas." Dia pulih dan melanjutkan balapan di urutan kesebelas.
Pada lap ke-10, Ireland telah melesat kembali ke urutan keempat, di belakang Cooper dari McLaren, saat Moss dan Brabham terus menjauh dalam satu detik per lap, bertukar keunggulan bolak-balik. Pada jarak sekitar sepertiga, pada lap 34, V8 Brabham mulai mengeluarkan air dan terlalu panas. Dengan kepulan asap yang muncul dari knalpot sisi kiri, Cooper mundur dari Moss dan akhirnya masuk pit pada lap 45. Setelah mengambil air dan kembali ke balapan, Brabham hanya menyelesaikan tujuh lap lagi sebelum pensiun.
Memimpin dengan selisih lebih dari 40 detik, Moss tampaknya sedang dalam perjalanan menuju kemenangan yang nyaman. Hanya dia yang tahu, bagaimanapun, bahwa tekanan minyaknya menurun, dan pada lap 59, Lotus biru tua terkelupas dan pensiun tiba-tiba, menyerahkan keunggulan kepada Irlandia. Hill berada tepat di belakang pembalap Skotlandia itu, memburunya selama 15 lap, sampai ia juga tiba-tiba meluncur ke pit lane dengan kabel magneto yang longgar. Penantang berikutnya adalah Roy Salvadori, yang mulai memangkas keunggulan dari 20 detik menjadi lima detik dengan hanya lima lap tersisa. Tapi itu adalah hari Irlandia. Dengan hanya lebih dari tiga lap tersisa, Cooper yang dimasukkan Salvadori secara pribadi mengalami kerusakan mesin, sama seperti yang dialami rekan setimnya John Surtees di lap pertama.
Ireland pulang di bawah bendera kotak-kotak Tex Hopkins yang melambai-lambai, kurang dari lima detik di depan pembalap Amerika Dan Gurney, sementara pembalap Inggris Tony Brooks menyelesaikan GP terakhir dalam karirnya di urutan ketiga. Itu adalah perlombaan tonggak sejarah: Satu-satunya kemenangan Innes Ireland dalam kariernya, kemenangan pertama bagi Team Lotus, dan Grand Prix Amerika pertama yang menghasilkan keuntungan, memastikan kembalinya Grand Prix Amerika pada tahun 1962. Sayangnya bagi Stirling Moss, ini akan menjadi balapan Kejuaraan Dunia terakhirnya, karena kariernya diakhiri oleh kecelakaan berat selama balapan Glover Trophy 1962 di Goodwood pada bulan April berikutnya.
Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia
Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finis pertama pada setiap balapan. Namun, hanya lima hasil terbaik dari delapan balapan yang dipertahankan.
Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1
Poin diberikan berdasarkan 8-6-4-3-2-1 untuk enam finis pertama di setiap balapan. Namun, konstruktor hanya menerima poin untuk mobil yang menempati posisi tertinggi dan hanya lima hasil terbaik dari delapan balapan yang dipertahankan.
Kemulan, Turen, Malang
Kemulan adalah sebuah desa di wilayah Kecamatan Turen,Kabupaten Malang Provinsi Jawa Timur kemulan adalah desa yang berbatasan langsung dengan 2 kecamtan yakni pagelaran dan gedangan, Provinsi Jawa Timur.
Ranu Kumbolo
Pendakian
Terdapat area perkemahan untuk para pendaki di sekitar danau ini. Ranu Kumbolo adalah bagian dari rute termudah yang berasal dari Ranu Pani menuju ke puncak Mahameru.
Pos 3 (2.439 mdpl)
Lokasinya masih di Blok Watu Rejeng. Rute dari Pos 2 ke Pos 3 termasuk yang terpanjang dari semua rute dari Ranu Pani ke Ranu Kumbolo.
Pos 4 (2.451 mdpl)
Lokasinya di area bagian atas Ranu Kumbolo. Di sini terdapat pondok kecil peristirahatan dan biasanya selalu saja ada pendaki rehat sejenak di situ sebelum turun menuju shelter Ranu Kumbolo.
Shelter Ranu Kumbolo (2.395 mdpl)
Dalam bahasa suku Tengger, kata ranu berarti danau. Lokasi danau ini berjarak sekitar 10 kilometer dari Ranu Pani, dengan waktu tempuh 180 menit atau 3 jam. Dengan luas 12 hektare, Ranu Kumbolo jadi danau terbesar dan terindah dari semua danau dalam kawasan TNBTS. Area tepian Danau Kumbolo jadi lokasi perkemahan yang paling disukai para pendaki.
Situs Sejarah
Terdapat Prasasti Ranu Kumbolo, sebuah batu andesit di pendakian Gunung Semeru. Prasasti ini bertuliskan sebuah kalimat berbahasa Jawa Kuno bertarikh 1447 M.
221917 Opites
Pembentukan
Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Buddhisme di Singapura
Pada sensus penduduk tahun 2010, 33,3% dari total penduduk Singapura berumur 15 tahun ke atas merupakan penganut agama Buddha. Di antara mereka, kebanyakan adalah orang Tionghoa meskipun terdapat pula minoritas Sinhala dan Thai.
Mahayana merupakan tradisi agama Buddha paling populer di Singapura, tetapi terdapat pula sejumlah besar penganut tradisi lain seperti Theravada dan Tibetan. Organisasi perwakilan Buddhisme di Singapura adalah Singapore Buddhist Federation.
Sejarah
Kehadiran agama Buddha di Singapura telah dibuktikan sejak masa Kerajaan Sriwijaya. Seiring dengan akulturasi budaya Cina, agama Buddha menyebar di masyarakat Cina yang menggabungkan unsur Taoisme dan Kong Hu Cu dengan ajaran agama Buddha. Theravada, salah satu tradisi awal Buddhisme, berkembang pesat dalam beberapa tahun belakangan ini.
Sensus penduduk Singapura pada tahun 1980 menunjukkan terdapat 28% penganut agama Buddha di Singapura, meningkat menjadi 31,2% pada 1990 dan 42,5% pada 2000. Terdapat pula kenaikan aktivitas Buddhis yang dilakukan komunitas-komunitas buddhis Singapura seperti meditasi, merapal doa atau chanting, dan lain-lain. Dengan semakin banyak muda-mudi yang menganut agama Buddha, agama Buddha dianggap sebagai agama yang paling dapat bertahan di Singapura. Akan tetapi pada sensus tahun 2010 terdapat penurunan menjadi 33,3%.
Agama Buddha di Singapore modern
Beberapa tahun terakhir, berkat publikasi buku-buku buddhis yang banyak dan berkualitas, kehadiran situs-situs internet dalam bahasa Inggris dan Cina, ketersediaan musik buddhis modern dan kursus-kursus dharma dalam bahasa Inggris, semakin banyak penduduk Singapura yang berbahasa Inggris terutama para muda-mudi, yang bergabung dalam komunitas buddhis. Wihara dan kuil-kuil buddhis di Singapura banyak mengadakan kerja sama dengan organisasi keagamaan internasional terutama dari Cina, Taiwan, Thailand, Amerika Serikat, Inggris, Sri Lanka, dan lain-lainnya. Banyak pula tradisi agama Buddha yang membuka cabang di Singapura untuk membabarkan ajaran agama Buddha berdasarkan tradisi masing-masing.
Kuil Mahayana terbesar di Singapura adalah Kong Meng San Phor Kark See Monastery, sedangkan Wat Ananda Metyarama merupakan Wihara Theravada terbesar di Singapura. Hampir semua kuil dan wihara mengadakan aktivitas buddhis setiap minggunya seperti chanting, meditasi, retreat, diskusi dharma dan kursus dharma.
SD Al-Hayat
SD Al - Hayat atau nama lengkapnya Sekolah Dasar Al - Hayat merupakan sebuah Sekolah Dasar Swasta yang terletak di Jl. Dewi Sartika / 71077462, Jakarta Timur, Indonesia.
Gedog Wetan, Turen, Malang
Gedog Wetan adalah sebuah desa di wilayah Kecamatan Turen, Kabupaten Malang, Provinsi Jawa Timur. Mayoritas profesi penduduknya adalah wirausaha seperti pandai besi, tempe, tahu, dan sangkar burung.Asal kata Gedog Wetan adalah "Gedogan" dalam bahasa jawa artinya adalah kandang kuda.
SD Al-Hayat
Sekolah Dasar Al - Hayat memiliki kode NPSN 20109244. Pada 2010, SD Al - Hayat memiliki 9 pelajar lelaki dan 9 pelajar perempuan, menjadikan jumlah keseluruhan murid sebanyak 18 orang.2010
Gedog Wetan, Turen, Malang
Desa Gedok Wetan terdiri dari 2 pedukuhan yaitu pedukuhan Mulyoasri dan Mulyoarjo, yang masing-masing pedukuhan berdiri dari enam RW. Gedok Wetan terdiri dari 15 RW. RW 1-6 masuk pedukuhan Mulyoasri RW 7-15 masuk Mulyoarjo. Masyarakat Gedok Wetan terkenal dengan jiwa gotong royong dan saling tolong menolong, pun sampai di Era millenial saat ini jiwa seperti itu masih ada. Yang paling menonjol dari guyubnya masyarakat Gedok Wetan seperti contoh saat ada peringatan hari kemerdekaan Republik Indonesia tercinta. Masyarakat Gedok Wetan lebih familiar dwngan istilah agustusan, karena memang setiap tanggal 17 Agustus ada peringatan dalam bentuk berbagai macam lomba baik untuk anak-anak, remaja sampai orang tua semua berpartisipai, termasuk karnaval Dan pentas seni, hampir tiap tahun tidak pernah terlewatkan. Dahulu pasti pas setiap tanggal 17 Agustus, tapi beberapa tahun terakhir diganti ke tanggal 18 Agustus, perubahan inilah yang menyebabkan saya yang kelahiran Gedok Wetan Wetan sekarang domisili di sidoarjo menjadi sering absen menyaksikan perayaan ini. Hampir semua lapisan masyarakat Dan tingkatan umur saling bahu membahu dalam mensukseskan hajatan besar setiap tahunnya. Mereka tidak cuma menyumbangakan pikiran dan tenaga, akan tetapi juga materi. Boleh dibilang untuk keperluan makan kadang masih harus mencari, akan tetapi untuk acara seperti ini hampir bisa dipastikan mereka dengan sukarela melakukannya. Mulai dari properti untuk karnaval sampai keperluan konsumsi masing-masing rumah sudah menyediakan tanpa diminta. Dan ini hampir tidak terjadi di desa tetangga dan sekitarnya. Setiap tgl 18 Agustus seluruh masyarakat desa sekitar, bahkan beda kecamatan akan selalu berbondong-bondong
Lleyton Hewitt
Lleyton Glynn Hewitt adalah seorang pemain tenis profesional Australia dan mantan peringkat 1 dunia. Dia adalah pemain Australia terbaru yang memenangkan gelar Grand Slam tunggal putra.
Abdoel Halim
dr. Abdul Halim (ejaan lama: Abdoel Halim) adalah Perdana Menteri Indonesia pada Kabinet Halim (1949) yang memerintah ketika Republik Indonesia menjadi bagian Republik Indonesia Serikat.
Lleyton Hewitt
Pada November 2001 Hewitt menjadi putra termuda di era ATP yang menduduki peringkat 1 dunia di nomor tunggal pada usia 20 tahun, 8 bulan dan 26 hari. Dia memenangkan 30 gelar tunggal dan 3 gelar ganda, sorotannya adalah gelar tunggal putra AS Terbuka 2001 dan Wimbledon 2002, gelar ganda putra AS Terbuka 2000, gelar Piala Master Tenis berturut-turut pada 2001 dan 2002, dan Piala Davis dengan Australia pada tahun 1999 dan 2003. Hewitt adalah runner-up di AS Terbuka 2004, di mana ia dikalahkan oleh Roger Federer. Antara 1997 dan 2016, ia mengikuti dua puluh turnamen tunggal putra Australia Terbuka berturut-turut, hasil terbaiknya adalah sebagai runner-up di final 2005 di mana ia dikalahkan oleh Marat Safin.
Pada 30 Januari 2005, tak lama setelah kalah di final Australia Terbuka 2005 dari Marat Safin, Hewitt melamar aktris Australia Bec Cartwright setelah mereka berkencan selama enam minggu. Mereka menikah pada 21 Juli 2005 di Sydney Opera House dan mereka memiliki tiga anak bersama.
Abdoel Halim
Latar belakang dan pendidikan
Abdul Halim lahir dari pasangan Achmad Sutan Mangkuto dan Darama asal Banuhampu, Agam, Sumatra Barat. Pada usia 7 tahun, Abdullah, sepupu ibunya yang pada waktu itu menjadi salah satu pemimpin Bataafsche Petroleum Maatscappij (BPM - sekarang dikenal sebagai Pertamina) membawanya ke Jakarta. Disini ia menerima pendidikan sejak di HIS, MULO, AMS B, hingga lulus dari GHS (Geneeskundige Hooge School atau Sekolah Kedokteran yang sekarang dikenal sebagai Fakultas Kedokteran Universitas Indonesia).
Masa perjuangan 1945-1949
Sejak Proklamasi 1945 ia duduk sebagai Wakil Ketua BP-KNIP bersama Assaat yang menjabat Ketua BP-KNIP. Badan Pekerja (BP) yang beranggotakan 28 orang, adalah badan pelaksana yang melakukan pekerjaan sehari-hari dari Komite Nasional Indonesia Pusat yang beranggotakan 137 orang.
Pada tahun 1948, Halim ikut membentuk Pemerintah Darurat Republik Indonesia (PDRI) di Sumatra Barat. Pada masa revolusi fisik (1945-1949) ia tidak pernah melakukan praktik dokter. Selain sebagai politisi, Halim juga mempunyai hobi memelihara mobil kesayangannya. Sehingga oleh kawan-kawannya, ia dijuluki sebagai "dokter mobil" alias "montir mobil".
Masa RI dan setelah RIS 1950
Pada masa Republik Indonesia Serikat, Ia dipercaya sebagai Perdana Menteri di mana Mr. Assaat sebagai acting Presiden. Kemudian setelah RIS ia duduk dalam Kabinat Natsir. Setelah melepaskan jabatan sebagai Menteri Pertahanan (ad interim) di Kabinet Natsir, Abdul Halim kembali menekuni bidangnya sebagai dokter dan menjabat direktur Rumah Sakit Cipto Mangunkusumo Jakarta (1951-1961). Abdul Halim terakhir menjabat sebagai Inspektur Jenderal RSCM dan meninggal di Jakarta.
Keuskupan Chilpancingo–Chilapa
Keuskupan Chilpancingo–Chilapa (Dioecesis Chilpancingensis–Chilapensis) adalah sebuah keuskupan suffragan dari Keuskupan Agung Acapulco.
When Willie Comes Marching Home
When Willie Comes Marching Home adalah sebuah film komedi Perang Dunia II tahun 1950 yang disutradarai oleh John Ford dan dibintangi oleh Dan Dailey and Corinne Calvet. Film tersebut berdasarkan pada cerpen tahun 1945 When Leo Comes Marching Home karya Sy Gomberg.
Lubuk Umbut, Sungai Mandau, Siak
Lubuk Umbut adalah desa yang berada di kecamatan Sungai Mandau, Kabupaten Siak, Riau, Indonesia.
Wil Ohl K'inich
Wil Ohl K'inich adalah ajaw (penguasa) Copán. Copán sendiri adalah sebuah negara dan kota yang merupakan bagian dari Peradaban Maya. Wil Ohl K'inich mulai berkuasa sebagai ajaw pada tahun 532. Masa kekuasaannya kemudian berakhir pada tahun 551.
Koto Panjang, IV Koto, Agam
Koto Panjang merupakan salah satu nagari yang terdapat dalam kecamatan IV Koto, Kabupaten Agam, Provinsi Sumatera Barat, Indonesia.
2000 LF3
2000 LF3 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.659, sementara magnitudo mutlaknya adalah 21.6.
Pembentukan
Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Permainan balap gokar
Permainan balap gokar adalah subgenre dari permaina video balap. Permainan bergenre ini memiliki mekanisme mengemudi yang lebih sederhana, disertai dengan desain lintasan, rintangan, pertempuran yang unik. Sejarah perkembangannya dimulai pada tahun 1980an, tetepi mulai dipopulerkan kembali pada tahun 1992 oleh Super Mario Kart.
Mekanisme dan karakteristik
Permainan balap gokar diketahui sebagai permainan video balap yang lebih sederhana dengan penambahan rintangan dan berbagai elemen aksi. Daftar para pembalapnya mengambil dari karakter fiksi, terutama dari waralaba tertentu yang nantinya membuat setiap pengendara memiliki keunikan masing-masing. Selama balapan berlangsung, biasanya menawarkan adegan permaian (gameplay) yang cukup berlebihan seperti; pengendara dapat menembakkan proyektil, mengumpulkan kekuatan tambahan (power-up), atau mendapatkan peningkat kecepatan. Biasanya, dalam permainan gokart ini, kendaraan dapat melaju tanpa perlu mengatur persneling dan pedal kopling.
Sejarah
Sejarah permainan balap gokar dimulai oleh Power Drift pada tahun 1988, tetapi Super Mario Kart yang rilis tahun 1992 disebut-sebut sebagai yang telah mempopulerkan genre permainan ini dengan penambahan elemen pertempuran. Permainan video balap pada saat itu dirasa lebih lambat karena keterbatasan perangkat keras, sehingga mendorong pengembangnya untuk menggunakan tema gokar. Sejak saat itu banyak permaian bergenre ini yang dirilis, termasuk menampilkan karakter dari Nicktoons hingga animasi South Park. Bahkan Waralaba Crash Bandicoot bisa memiliki seri spin-off dari lima permainan video balap gokar.
Seri Mario Kart sering dianggap sebagai pelopor dari permainan balap gokar, dan merupakan yang paling sukses di genre ini, mengalahkan game populer lainnya seperti Diddy Kong Racing. Meskipun genre ini terlihat paling populer di kalangan pengembang selama era 1990an, Mario Kart DS (2005), dan Mario Kart Wii (2008) masih menjadi dua permainan balap gokar terlaris di era 2000an hingga di tahun 2010an dengan dirilisnya seri Mario kart 8. Bahkan, permainan ponsel balap gokar GKART/QQ Speed (2010) yang terinspirasi dari Mario Kart, menjadi salah satu permainan ponsel terlaris.
Bahal Tambunan
Bahal Raja Tua Tambunan, S.T. (lahir 23 Februari 1974) adalah seorang ahli geologi asal Indonesia. Pada tahun 2001, ia bekerja sama dengan penerima PhD dari MIT untuk publish jurnal di NASA dan Smithsonian Institution tentang karakterisasi reservoir minyak dan gas. Ia sekarang bekerja di Eni S.p.A, sebuah perusahaan minyak dan gas multinasional asal Italia yang beroperasi di lebih dari 40 negara.
Ia telah menerbitkan beberapa artikel di jurnal dan konferensi Society of Exploration Geophysicists (SEG) dan AAPG, ia sekarang merupakan anggota dari Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI).
Kehidupan awal dan pendidikan
Ia lahir di Sidikalang, sebuah kota di Sumatra Utara, Indonesia. Ia berasal dari suku Batak dan memiliki nama marga Tambunan, yang merupakan salah satu marga dari suku Batak Toba. Ia menempuh pendidikan dasar dan menengah di Sidikalang, di mana ia mengembangkan minatnya pada ilmu pengetahuan dan matematika. Ia kemudian melanjutkan pendidikan tingginya di Institut Teknologi Bandung, di mana ia lulus dengan gelar sarjana teknik geologi program studi teknik geofisika pada tahun October 1997.
Karier
Bahal memulai karier sebagai geolog di VICO, sebuah perusahaan minyak dan gas asal Amerika dan Inggris yang kemudian bergabung dengan Eni, pada tahun 1997. Ia bekerja pada berbagai proyek eksplorasi dan produksi di berbagai wilayah di Indonesia, seperti Sumatra, Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi. Ia juga berpartisipasi dalam kerjasama internasional dengan perusahaan minyak dan gas lainnya, seperti Shell, Chevron, dan Total. Pada tahun 2000, ia bergabung dengan Eni sebagai geosaintis senior dan ditugaskan ke divisi minyak dan gas bumi.
Ia juga bekerja pada proyek minyak dan gas bumi di negara-negara lain, seperti Libya, Pakistan, Angola, Ghana, dan Italia.
Selain proyek minyak dan gas, Ia juga terlibat dalam proyek minyak dan gas lainnya dengan Eni, seperti lapangan gas Merakes di Indonesia dan Blok 15/06 di Angola.
Kehidupan pribadi
Tambunan menikah dan memiliki dua anak berusia 15 dan 17 tahun. Ia tinggal di Jakarta, Indonesia.
Petangis, Batu Engau, Paser
Petangis adalah salah satu desa di wilayah kecamatan Batu Engau, Kabupaten Paser, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.
Tumpakrejo, Gedangan, Malang
Tumpakrejo adalah sebuah desa di wilayah Kecamatan Gedangan, Kabupaten Malang, Provinsi Jawa Timur.
Kondisi
Luas Wilayah Desa Tumpakrejo adalah 2.597.715 Ha. Luas lahan yang ada terbagi ke dalam beberapa peruntukan, yang dapat dikelompokkan seperti untuk fasilitas umum, pemukiman, kegiatan ekonomi, lahan sawah, lahan kering, hutan rakyat, hutan negara, sumber air dan lain-lain. Luas lahan yang diperuntukkan untuk lahan sawah adalah 40 Ha. Luas lahan kering adalah 1.665.715 Ha. Luas lahan untuk ladang hutan rakyat adalah 575 Ha. Luas lahan untuk Hutan Negara adalah 300 Ha. Sedangkan luas lahan untuk sumber air adalah 17 Ha. Wilayah Desa Tumpakrejo secara umum mempunyai ciri geologis berupa lahan tanah hitam dan tanah liat yang cocok sebagai lahan pertanian dan perkebunan. Tanaman keras cocok ditanam didesa kami seperti: kayu jati, sengon, mahoni, akasia dan lain-lain. Tanaman jenis pertanian juga cocok ditanam di sini, seperti: padi, jagung, kacang, tebu dan lain-lain.