cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Formula Satu musim 2022
Aerodinamika dan badan mobil
Regulasi teknis memperkenalkan kembali penggunaan ground effect untuk pertama kalinya sejak terowongan venturi di bawah mobil dilarang pada tahun 1983. Ini bertepatan dengan penyederhanaan badan mobil, menjadikan bagian bawah mobil sebagai sumber utama traksi aerodinamis. Hal ini bertujuan untuk mengurangi turbulensi udara di belakang mobil agar memungkinkan para pembalap saling mengikuti lebih dekat tanpa banyak kehilangan tingkat gaya turun dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Perubahan lebih lanjut pada aerodinamika ditujukan untuk membatasi kemampuan tim untuk mengontrol aliran udara di sekitar roda depan. Ini termasuk penghapusan bargeboard, yaitu sebuah perangkat aerodinamis kompleks yang memanipulasi aliran udara di sekitar badan mobil. Sayap depan dan pelat ujung disederhanakan, mengurangi jumlah dan kerumitan elemen aerodinamis. Sayap depan juga harus terhubung langsung ke ujung hidung mobil, tidak seperti desain sebelum musim 2022, di mana sayap dapat dihubungkan ke hidung melalui penyangga untuk menciptakan ruang di bawah monokok, sehingga mendorong aliran udara di bawah mobil melalui area permukaan sayap yang lebih besar dan hidung yang lebih tinggi. Sayap belakang lebih lebar dan lebih tinggi dari tahun-tahun sebelumnya, dengan pembatasan tambahan untuk membatasi kemampuan konstruktor menggunakan gas buang mobil untuk menghasilkan gaya turun. Badan mobil diharuskan untuk dilapisi karet untuk mengurangi risiko kerusakan komponen mobil untuk meminimalkan risiko bendera kuning lokal, mobil keselamatan, dan penghentian. Data yang dirilis oleh Working Group mengungkapkan bahwa ketika mobil spesifikasi musim 2019 mengikuti mobil lain hanya memiliki 55% dari tingkat downforce (gaya turun) yang tersedia, mobil spesifikasi musim 2022 yang mengikuti mobil lain memiliki hingga 86% dari tingkat gaya turun normal.
Jumlah peningkatan aerodinamika yang bisa diterapkan para tim diperketat, baik selama akhir pekan balapan dan selama satu musim. Peraturan-peraturan ini bertujuan untuk mengurangi harga berkompetisi. Setelah keputusan untuk mengundur peraturan musim 2021 ke tahun 2022, pengembangan aerodinamika dilarang dari tanggal 28 Maret 2020 sampai dengan akhir musim 2020.
Pada musim 2021, diperkenalkan sistem sliding scale untuk mengatur pengujian aerodinamika. Di bawah sistem ini, tim yang paling tidak berhasil di Kejuaraan Dunia Konstruktor musim lalu diberikan waktu tambahan untuk pengujian aerodinamika. Sebaliknya, tim yang paling sukses diberikan waktu yang lebih singkat. Sistem ini dicoba pada musim 2021, dan hasilnya digunakan untuk membuat model yang lebih formal dan terstruktur untuk kejuaraan musim 2022.
Fay-les-Étangs
Fay-les-Étangs adalah salah satu desa kecil di utara Prancis. Tempat ini kemudian ditunjuk sebagai salah satu komune dalam département di Oise.
Formula Satu musim 2022
Mesin
Diskusi untuk regulasi mesin 2022 dimulai pada tahun 2017, dan selesai pada bulan Mei 2018. Perubahan yang diajukan termasuk menghapus unit pemulihan panas buangan (MGU-H) untuk menyederhanakan teknologi yang digunakan dalam mesin. Batas rev maksimum mesin juga diperbesar sebesar 3,000 rpm untuk "meningkatkan suara". Pengajuan-pengajuan tersebut dibuat untuk menyederhanakan teknologi mesin, dan sekaligus membuat ajang F1 menjadi lebih menarik untuk para peserta baru. Karena tidak ada pabrikan mesin baru yang berkomitmen untuk memasuki F1 pada musim 2022, maka para penyuplai yang sudah ada mengajukan untuk mempertahankan mesin yang sudah ada untuk mengurangi ongkos pengembangan secara keseluruhan.
Sistem kuota komponen mesin dilanjutkan untuk musim 2022. Para tim diberikan sejumlah komponen individual yang terbatas yang bisa digunakan sebelum terkena penalti. Sistem buangan juga ditambahkan ke dalam daftar komponen tersebut; para tim hanya bisa memakai enam sepanjang kejuaraan.
Komponen terstandarisasi
Formula Satu memperkenalkan komponen terstandarisasi secara bertahap, mulai dari musim 2022, sampai dengan musim 2024. Komponen terstandarisasi ini terdiri atas sistem transmisi dan sistem bahan bakar.
Ban
Diameter ban berubah dari roda 13 in menjadi 18 in. Roda 18 inci tersebut digunakan di dalam ajang Formula 2 pada musim 2020, untuk menguji perubahan pada sifat ban. Awalnya, ada usulan untuk melarang penggunaan penghangat ban (selimut listrik yang dirancang untuk menjaga suhu ban di temperatur optimal ketika tidak digunakan), namun keputusan tersebut dibatalkan setelah penolakan dari penyuplai ban, yaitu Pirelli. Temperatur penghangat ban juga diturunkan. Sebelumnya, ban depan dapat dipanaskan sampai 100 C dan ban belakang sampai 80 C, namun keduanya diturunkan menjadi 70 C dari awal musim. Penghangat ban menjadi alat yang terstandarisasi, dengan semua tim diharuskan untuk menggunakan produk yang sama. Pada musim 2024, penghangat ban akan dilarang. Mulai musim ini, BBS menjadi penyuplai pelek ban untuk F1 untuk 4 tahun kedepan.
Sistem poin sprint dan balapan
Setelah diuji coba dengan nama "sprint qualifying" pada musim 2021, format tersebut kembali untuk musim ini dengan nama "sprint". Format ini tidak mempengaruhi format akhir pekan, dan dijalankan di Grand Prix Emilia Romagna, Austria, and São Paulo. Delapan pembalap teratas mendapat poin, alih-alih tiga besar seperti pada musim 2021. Tidak seperti musim lalu, pembalap dengan waktu tercepat di sesi kualifikasi menempati posisi pertama dalam balapan secara resmi, dan pemenang sprint memulai Grand Prix dari posisi pertama. Sprint ini pada awalnya direncanakan untuk digelar pada enam Grand Prix, namun hanya digelar dalam tiga balapan saja untuk berkompromi dengan para tim, yang menginginkan batas ongkos yang lebih tinggi untuk balap sprint, untuk menutup ongkos kerusakan mobil potensial.
Sistem poin untuk balapan yang dipendekkan
Setelah kontroversi mengenai pemberian poin di Grand Prix Belgia 2021, kriteria pemberian poin untuk balapan yang terpotong diubah. Kriteria tersebut, yang masih menunggu persetujuan oleh Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA, diubah menjadi seperti berikut:
Isthmiade macilenta
Isthmiade macilenta adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Isthmiade, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Formula Satu musim 2022
Sistem poin untuk balapan yang dipendekkan
Peraturan sebelumnya sudah ada 40 tahun sebelum perubahan ini, terakhir kali diubah di antara musim dan.
Isthmiade macilenta
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Formula Satu musim 2022
Sistem poin untuk balapan yang dipendekkan
Selain itu, poin putaran tercepat hanya akan diberikan jika lebih dari 50% dari jarak balapan diselesaikan.
Prosedur dan protokol mobil keselamatan
Setelah kontroversi mobil keselamatan pada Grand Prix Abu Dhabi 2021, prosedur mengenai mobil keselamatan diubah. Alih-alih menunggu sampai putaran di mana mobil terakhir sudah selesai meng-un-lap dirinya dari pemimpin balapan, mobil keselamatan akan mundur satu putaran setelah instruksi bahwa mobil yang over-lap diperbolehkan meng-un-lap dirinya sendiri diberikan. Selain itu, kata-kata regulasi diubah dan sekarang menyatakan bahwa "semua" mobil dan bukan mobil "mana saja" akan diperbolehkan untuk meng-un-lap dirinya sendiri, jika dianggap aman oleh pengarah balapan.
Telukh, Amanuban Timur, Timor Tengah Selatan
Telukh adalah desa yang berada di kecamatan Amanuban Timur, Kabupaten Timor Tengah Selatan, Nusa Tenggara Timur, Indonesia.
Formula Satu musim 2022
Prosedur dan protokol mobil keselamatan
Mulai dari Grand Prix Australia 2022, FIA melarang taktik yang sering digunakan oleh Max Verstappen pada saat balapan dimulai kembali dengan mobil keselamatan terakhir dari Grand Prix Abu Dhabi 2021 sampai dengan dua balapan pertama musim 2022, di mana ia berusaha berada di samping mobil di depannya dengan berakselerasi dan mengerem secara agresif untuk mendapatkan keuntungan dari lawan. Para pembalap sekarang diharapkan untuk membalap dengan cara yang konsisten pada saat balapan dimulai ulang.
Pilihan ban awal
Aturan yang sudah ada sejak musim 2014, yang mengharuskan para pembalap yang maju ke bagian ketiga sesi kualifikasi mengawali balapan menggunakan ban yang mereka pakai saat merekam waktu tercepat di bagian kedua kualifikasi, diganti. Semua pembalap sekarang bebas memilih ban awal untuk balapan hari Minggu di semua balapan.
Regulasi finansial
Pada tanggal 11 Juli, sebelum ronde ke-11, yaitu Grand Prix Austria, diumumkan bahwa batas anggaran ditambah sebesar 3,1% menjadi US$141,2 juta. Ini diimplementasikan setelah kekhawatiran bahwa para tim mengeluarkan lebih banyak dari batas pengeluaran sebelumnya.
Pra-musim
Karena perubahan pada regulasi teknis, Formula Satu menggelar dua tes musim dingin di dua sirkuit yang berbeda untuk membantu tim mendapatkan lebih banyak data pada mobil mereka. Tes pra-musim pertama diselenggarakan di Sirkuit Barcelona-Catalunya, di Montmeló, pada tanggal 23–25 Februari, sedangkan tes kedua bertempat di Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir, pada tanggal 10–12 Maret.
Seri awal
Charles Leclerc berhasil mendapatkan posisi pole pada Grand Prix Bahrain. Untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Brasil 2019, kedua pembalap Haas berhasil lolos di sesi kualifikasi kedua (Q2), dengan Kevin Magnussen di posisi ke-5 dan Mick Schumacher di posisi ke-12. Di putaran pembuka, Esteban Ocon menyentuh bagian belakang mobil Mick Schumacher. Mobil Schumacher mengalami spin tanpa kerusakan signifikan, dan Ocon diberikan penalti 5 detik. Pierre Gasly terpaksa tidak menyelesaikan balapan karena mobilnya terbakar di putaran ke-46. Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Charles Leclerc, diikuti oleh rekan setimnya, yaitu Carlos Sainz, di posisi kedua. Magnussen finis di posisi kelima, sedangkan duo pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen dan Sergio Pérez, mengalami masalah pada mesin mobil mereka dan terpaksa tidak menyelesaikan balapan.
Pérez berhasil menempati posisi pole pada Grand Prix Arab Saudi, sementara Lewis Hamilton dari tim Mercedes menempati posisi ke-16 setelah tersingkir di sesi kualifikasi sesi pertama untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Brasil 2017. Hanya 18 pembalap saja yang memulai balapan ini, karena mobil AlphaTauri milik Yuki Tsunoda mogok dalam perjalanan ke grid setelah diduga mengalami masalah drivetrain, dan Schumacher mundur dari balapan setelah mengalami kecelakaan pada sesi kualifikasi; sehingga harus absen dan kembali membalap di ronde berikutnya. Nicholas Latifi dari tim Williams menabrak tembok di tikungan terakhir pada putaran ke-16, sementara Fernando Alonso dari tim Alpine, Daniel Ricciardo dari tim McLaren, dan Valtteri Bottas dari tim Alfa Romeo harus keluar dari balapan setelah 38 putaran karena masalah teknis pada mobilnya. Verstappen berhasil memenangkan perlombaan ini setelah berhasil menyalip Leclerc di akhir-akhir balapan. Alexander Albon dari tim Williams mendapat penalti grid turun tiga tempat setelah balapan karena bertabrakan dengan Lance Stroll dari tim Aston Martin.
Leclerc berhasil mengunci posisi pole di Grand Prix Australia, mencatatkan putaran tercepat, dan memimpin setiap putaran, dan mendapatkan grand slam yang pertama untuk tim Ferrari sejak Alonso di Grand Prix Singapura 2010. Pérez dan George Russell dari tim Mercedes masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga. Rekan setim Pérez, yaitu Verstappen, berada di urutan kedua sebelum ia DNF pada putaran ke-38 karena kebocoran bahan bakar pada mobilnya yang menyebabkan kebakaran. Sainz melintir di putaran pembuka di tikungan ke-10, sedangkan Sebastian Vettel dari tim Aston Martin tersingkir pada awal-awal balapan di tikungan ke-4. Albon memulai balapan dari posisi terakhir setelah didiskualifikasi karena gagal memberikan sampel bahan bakar satu liter, namun berhasil finis di urutan ke-10 untuk tim Williams. Ia masuk ke dalam pit di putaran terakhir setelah menjalankan 57 putaran dengan ban keras.
Verstappen berhasil mengunci posisi pole untuk sesi sprint di Grand Prix Emilia Romagna. Meskipun Leclerc berhasil menyalipnya di awal, namun Verstappen berhasil menyalipnya kembali, dengan menggunakan DRS untuk menyalipnya dan memenangkan sprint, di depan Leclerc dan rekan setimnya, yaitu Pérez. Verstappen berhasil memenangkan Grand Prix hari Minggu dari posisi terdepan untuk mencapai grand slam yang kedua dalam kariernya, sementara Pérez finis di urutan kedua, sehingga tim Red Bull finis di posisi dua teratas, yang merupakan pencapaian pertama mereka sejak Grand Prix Malaysia 2016. Pada awalnya, Leclerc berada di urutan ketiga, tetapi ia melintir pada putaran ke-53, sehingga posisinya terperosok ke posisi kesembilan, dan Lando Norris dari tim Mclaren naik ke posisi ketiga untuk mengunci posisi podium terakhir. Leclerc berhasil kembali ke balapan dan akhirnya finis di posisi keenam. Hasil ini mendorong tim Red Bull ke posisi kedua di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, dan Verstappen ke posisi kedua di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Sementara itu, rekan setim Leclerc, yaitu Sainz, mengalami DNF untuk yang kedua kalinya secara berturut-turut setelah bertabrakan di putaran pertama dengan Daniel Ricciardo.
Pertengahan musim
Leclerc sekali lagi berhasil mengklaim posisi terdepan untuk Grand Prix Azerbaijan, di depan Pérez dan Verstappen. Pérez segera menyalip Leclerc di tikungan pertama, dan memimpin jalannya balapan hingga putaran ke-15, di mana Verstappen berhasil menyalipnya. Pada putaran ke-9, mobil keselamatan virtual dikerahkan setelah Sainz berhenti di tikungan ke-4, karena masalah hidrolik pada mobilnya. Kemudian, pada putaran ke-20, setelah sempat memimpin jalannya balapan, Leclerc mengalami masalah power unit pada mobilnya, sehingga mesin mobilnya meledak dan harus masuk ke dalam pit. Kevin Magnussen dan Zhou Guanyu juga harus DNF dari balapan. Yuki Tsunoda mengalami kegagalan DRS, sehingga sayap belakang mobilnya harus dilakban, dan turun ke posisi ke-13. Pembalap Williams, yaitu Nicolas Latifi, mendapat penalti waktu lima detik karena mengabaikan bendera biru.
Verstappen berhasil mengunci posisi pole pada balapan Grand Prix Kanada, yang kembali lagi ke dalam kalender setelah absen selama dua tahun, setelah sesi kualifikasi yang basah. Pembalap Alpine, yaitu Fernando Alonso, start di urutan kedua, di depan Sainz, sementara Leclerc start dari belakang grid setelah melebihi kuota komponen power unit-nya. Pérez start di posisi ke-13 setelah mengalami kecelakaan di babak kualifikasi. Pérez DNF pada putaran ke-8 karena masalah girboks, sementara masalah teknis pada mobil Schumacher memaksanya untuk DNF juga pada putaran ke-20. Tsunoda menabrak tembok pembatas pada putaran ke-49, sehingga mengeluarkan mobil keselamatan, dan memungkinkan Sainz untuk mendekati Verstappen dan mengejar pembalap Red Bull tersebut pada putaran-putaran terakhir. Meskipun demikian, Verstappen berhasil memenangkan perlombaan diikuti oleh Sainz dan Hamilton, sementara Leclerc naik ke urutan ke-5. Alonso mendapat penalti pasca-balapan selama lima detik karena membuat lebih dari satu perubahan arah untuk mempertahankan posisi, membuat dia turun posisi dari posisi ke-7 ke posisi ke-9.
Sainz berhasil meraih posisi pole pertamanya di Grand Prix Inggris. Verstappen berhasil menyusulnya di tikungan pertama, sebelum balapan diberi bendera merah dan dimulai kembali dengan posisi semula, artinya Sainz mulai duluan lagi. Dia berhasil mempertahankan posisi pertama dari start kedua, sebelum disalip oleh Verstappen beberapa putaran kemudian. Verstappen mengalami kerusakan pada lantainya dan turun ke urutan ketujuh. Sainz kemudian disalip oleh Leclerc. Sainz, Pérez dan Hamilton semuanya mengganti ban baru di bawah mobil keselamatan. Dengan ban yang lebih baru, Leclerc kemudian disalip oleh ketiganya, menjatuhkannya ke urutan keempat. Sainz berhasil memenangkan balapan Formula Satu pertamanya.
Russell berhasil meraih posisi pole perdananya di, sementara tim Red Bull Racing mengalami kesulitan di sesi kualifikasi, dengan Verstappen yang menderita masalah MGU-K, dan Pérez yang tidak bisa mendapatkan putaran bersih di sesi Q2, sehingga membuat mereka berada di urutan kesepuluh dan kesebelas di grid. Verstappen melakukan pemulihan yang kuat, meningkatkan urutan dengan strategi dan kecepatan yang lebih baik. Verstappen berhasil menang dari Hamilton, yang bangkit dari urutan ketujuh, menyusul kegagalan DRS di sesi kualifikasi. Russell berada di urutan ketiga setelah dilewati oleh Hamilton dengan lima putaran tersisa. Sainz dan Leclerc masing-masing finis di posisi keempat dan keenam setelah panggilan strategi yang dipertanyakan dari dinding pit tim Ferrari.
Di Grand Prix Belanda, Verstappen mampu mengalahkan Leclerc untuk meraih posisi pole di balapan kandangnya. Pada putaran ke-45, Tsunoda menepi karena mengalami masalah pada ban kiri depan mobilnya. Tsunoda disuruh melanjutkan dan datang satu putaran kemudian, untuk mengganti ban dan mengencangkan sabuk pengamannya, yang telah dilonggarkannya pada saat dia bersiap untuk meninggalkan mobilnya. Pada putaran ke-47, Tsunoda mundur karena mengalami masalah diferensial pada mobilnya. Ini menghasilkan mobil keselamatan virtual, memungkinkan Verstappen melakukan pit stop untuk tetap memimpin di depan kedua Mercedes. Pada putaran ke-55, Bottas mundur karena mengalami masalah mesin pada mobilnya, mengeluarkan mobil pengaman penuh. Verstappen segera menyalip Hamilton pada saat restart, sementara Sainz menerima penalti lima detik karena pelepasan yang tidak aman selama pit stop. Setelah Russell membuat keputusan sepersekian detik untuk masuk ke dalam pit lagi untuk soft yang lebih cepat, dia menyalip Hamilton, yang turun ke urutan keempat setelah disalip oleh Leclerc juga. Setelah balapan, teori konspirasi muncul menuduh ahli strategi tim Red Bull Racing, yaitu Hannah Schmitz, berkonspirasi dengan tim saudara, yaitu AlphaTauri, untuk memastikan hasil yang menguntungkan bagi Verstappen, setelah mempertanyakan sifat pengunduran diri Tsunoda. Insiden itu diselidiki oleh pengawas balapan, yang tindakannya hanya menegur Tsunoda karena ikat pinggangnya dilepas.
Leclerc berhasil meraih posisi pole di Grand Prix Italia, dengan Verstappen yang menempati posisi kedua. Dia, bersama dengan Sainz dan Hamilton, mengambil penalti karena mengganti komponen. Verstappen start dari posisi ketujuh, tetapi berhasil mencapai posisi kedua pada putaran ke-5, di belakang Leclerc yang berhasil mempertahankan posisi pertama. Setelah Vettel mengalami kerusakan mesin pada mobilnya di putaran ke-10, Leclerc dipanggil untuk masuk ke dalam pit di bawah mobil pengaman virtual. Verstappen kemudian akan memimpin jalannya balapan hingga dia mengganti ban baru di putaran ke-26. Pembalap Alpine, yaitu Alonso, kemudian akan dihentikan karena mengalami masalah tekanan air pada mobilnya di putaran ke-31, tetapi dikembalikan ke pit lane untuk menghindari gangguan pada balapan. Leclerc melakukan pit stop kedua pada putaran ke-34, kembali membuat Verstappen memimpin jalannya lomba. Stroll mundur pada putaran ke-39, dan pada putaran ke-47, Ricciardo menghentikan mobilnya di sisi lintasan dan memasang mobil keselamatan. Verstappen mempertahankan posisinya, dan berhasil menang di bawah mobil keselamatan.
Babak penutup
Grand Prix Singapura adalah balapan pertama di mana Verstappen secara matematis dapat memenangkan kejuaraan. Dia harus mengungguli Leclerc dengan 22 poin, Pérez dengan 13 poin, dan George Russell dengan enam poin. Jika Verstappen menjadi yang pertama dengan putaran tercepat, sementara Leclerc berada di urutan kedelapan atau lebih rendah, dan Pérez di urutan keempat atau lebih rendah, atau jika Verstappen menjadi yang pertama tanpa putaran tercepat, sementara Leclerc berada di urutan kesembilan atau lebih rendah, dan Pérez di urutan keempat tanpa putaran tercepat atau kelima, dengan Verstappen yang akan menjadi juara. Leclerc berada di posisi pole setelah Verstappen meninggalkan dua putaran kualifikasi, yang pertama karena lalu lintas, dan yang kedua untuk memastikan akan ada cukup bahan bakar bagi badan pengatur untuk mengambil sampel di akhir sesi, sehingga menghindari diskualifikasi dari sesi kualifikasi. Verstappen memulai balapan ini di urutan kedelapan. Perlombaan ini ditunda selama lebih dari satu jam karena badai petir. Pérez berhasil memenangkan balapan, diikuti oleh Leclerc dan Sainz. Verstappen berada di urutan ketujuh.
Menyusul kegagalan Verstappen untuk mengamankan kejuaraan di Grand Prix Singapura, beberapa permutasi dapat memberinya gelar juara dunia di Grand Prix Jepang berikutnya. Dia harus mengungguli Leclerc dengan delapan poin dan Pérez dengan enam. Verstappen akan mengamankan posisi pole, di depan Leclerc, Sainz, dan Pérez. Perlombaan dimulai tepat waktu meski cuaca buruk dan diberi bendera merah setelah dua putaran menyusul kecelakaan yang melibatkan Sainz. Pengerahan kendaraan pemulihan selama bendera merah dikritik; Gasly nyaris melewatkannya dalam kondisi cuaca buruk. Gasly dengan marah memprotes bahwa "[dia] bisa membunuh [dirinya sendiri]" jika dia kehilangan kendali dan menabrak kendaraan, bahkan dengan kecepatan rendah. Balapan dilanjutkan pada pukul 16:15 waktu setempat di belakang mobil keselamatan. Hanya dua puluh delapan putaran yang diselesaikan sebelum balapan dihentikan karena melewati batas waktu tiga jam. Verstappen berhasil menang kurang dari 27 detik, dengan Leclerc di urutan kedua dan Pérez di urutan ketiga. Setelah penyelidikan yang melibatkan dua pembalap terakhir di putaran terakhir, Leclerc diberikan penalti lima detik, yang berarti dia berada di urutan ketiga di belakang Pérez. Pada saat balapan selesai, poin penuh diberikan meskipun ada kebingungan bahwa hanya sebagian poin saja yang ditawarkan karena durasi total balapan yang berkurang. Verstappen dinobatkan sebagai Juara Dunia, unggul 113 poin, dengan hanya 112 poin saja yang tersisa.
Dengan mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap, tim Red Bull Racing mulai mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor yang pertama untuk mereka sejak musim, yang mereka lakukan dengan mengungguli tim Ferrari dengan selisih dua puluh dua poin di Grand Prix Amerika Serikat. Sainz berhasil meraih posisi pole ketiganya di musim ini, dan dibelokkan oleh George Russell ke tikungan satu, dan terpaksa mundur karena kerusakan yang diakibatkan olehnya. Tim Mercedes memiliki peluang untuk menang setelah Lewis Hamilton memimpin jalannya lomba melalui pit stop yang sangat lambat untuk Verstappen. Verstappen membalikkan jarak empat detik untuk merebut kembali keunggulan pada putaran ke-50. Perlombaan ini terkenal karena tabrakan antara Fernando Alonso dan Lance Stroll, yang membuat mobil Alonso mengudara. Alonso melanjutkan dan menyelesaikan balapan di urutan ketujuh, hanya untuk menerima penalti tiga puluh detik setelah balapan setelah tim Haas memprotes keputusan untuk tidak menunjukkan bendera hitam dan oranye kepada Alonso karena kaca spion sayap kanan mobilnya copot selama perlombaan. Hukuman ini dibatalkan empat hari kemudian, karena FIA menetapkan bahwa tim Haas tidak mengajukan protes mereka dalam waktu tiga puluh menit setelah balapan selesai, dan oleh karena itu tidak dapat diterima.
Verstappen berhasil meraih posisi pole keenamnya dan kemenangan balapan keempat belas musim ini di Grand Prix Kota Meksiko, memecahkan rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim Formula Satu, yang sebelumnya dipegang bersama oleh Michael Schumacher  dan Sebastian Vettel. Daniel Ricciardo melaju dari posisi ketiga belas ke ketujuh dalam enam belas putaran, sambil juga menghadapi penalti waktu sepuluh detik karena tabrakan dengan Yuki Tsunoda.
Grand Prix São Paulo adalah akhir pekan sprint ketiga dan terakhir musim ini, artinya sesi kualifikasi dilakukan pada hari Jumat, dalam kondisi basah. Kevin Magnussen berhasil meraih posisi pole yang pertama dalam kariernya di dalam ajang Formula Satu, serta yang pertama bagi tim Haas. Magnussen tidak dapat menahan mobil yang lebih cepat selama sprint, dan tim Mercedes mampu mengunci barisan terdepan untuk Grand Prix pada hari Minggu, yang mereka ubah menjadi posisi finis satu-dua yang pertama untuk mereka sejak Grand Prix Emilia-Romagna 2020, dengan Russell yang berhasil meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang Formula Satu. Perlombaan ini melibatkan tabrakan antara Magnussen dan Ricciardo, Verstappen dan Hamilton, dan Norris dan Leclerc. Di akhir balapan, Verstappen menolak perintah tim untuk membiarkan rekan setimnya, yaitu Pérez, untuk melewatinya untuk posisi keenam, dengan menyatakan bahwa dia memberi tahu tim di musim panas untuk tidak memberi Pérez perintah tim preferensial apa pun.
Verstappen berhasil mengambil posisi pole ketujuh pada balapan terakhir musim ini, yaitu, dan kemenangan kelima belas musim ini, memperpanjang rekor yang dibuatnya di Kota Meksiko. Charles Leclerc berhasil menahan laju Sergio Pérez yang lebih cepat untuk mengklaim tempat kedua, yang juga membuatnya berada di urutan kedua di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap. Dua tempat Kejuaraan Dunia Konstruktor turun ke balapan terakhir musim ini; Tim Mercedes tidak dapat melewati tim Ferrari untuk posisi kedua setelah Russell finis di posisi kelima, dan Hamilton mundur karena kerusakan kotak roda gigi, sementara tim Aston Martin dan Alfa Romeo finis dengan jumlah poin yang seri, dengan tim Alfa Romeo yang mengklaim urutan keenam dalam hitungan mundur. Perlombaan ini adalah perlombaan yang terakhir untuk Sebastian Vettel, yang pensiun, dan untuk Daniel Ricciardo, Nicholas Latifi, dan Mick Schumacher, yang tidak dapat mengamankan kursi balapan untuk musim 2023.
Sistem poin
Poin diberikan kepada pembalap yang finis di posisi 10 besar dan pembalap yang mencetak putaran tercepat pada saat Grand Prix, namun hanya jika ia termasuk 10 besar, dan 8 besar Sprint. Jika total poin sama, maka sebuah sistem countback akan digunakan, dimana pembalap dengan posisi pertama lebih banyak akan memiliki posisi yang lebih tinggi. Jika jumlah posisi pertama juga sama, maka jumlah posisi kedua akan dihitung, dan begitu seterusnya. Jika prosedur ini tidak membuahkan hasil, maka FIA akan menentukan pemenang dengan kriteria yang ditentukan sendiri. Poin diberikan pada setiap balapan, dengan menggunakan sistem berikut ini:
Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
Catatan:
Klasemen Kejuaraan Dunia Konstuktor
Catatan:
Stasiun Dusun
Stasiun Dusun (DSU) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Petatal, Talawi, Batu Bara. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15,40 meter ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug yang terhubung di sisi barat laut jalur 1.
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api.
Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt adalah mobil kompak yang pertama kali diperkenalkan oleh Chevrolet pada tahun 2004. Chevrolet Cobalt menggantikan Cavalier dan Prizm sebagai mobil kompak Chevrolet.
Cobalt tersedia dalam bentuk coupe dan sedan. Mobil ini mengambil platform Delta GM, yang juga digunakan bersama dengan Chevrolet HHR, Pontiac G5, Astra (Opel, Vauxhall, Holden, dan merekSaturn), serta Opel Zafira. Semua Cobalt diproduksi di pabrik GM di Perakitan Lordstown di Lordstown, Ohio. Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat mengklasifikasikan Cobalt sebagai mobil subkompak.
Pada tahun 2009, Chevrolet meluncurkan pengganti Cobalt, yaitu Chevrolet Cruze (yang menggunakan platform Delta II) di Eropa termasuk Amerika Serikat pada tahun 2010. Produksi Cobalt dihentikan pada tanggal 23 Juni 2010.
Niki Chow
Niki Chow (周勵淇, sebelumnya 周麗淇; ) adalah seorang aktris dan penyanyi asal Hong Kong.
Kehidupan awal
Chow lahir dan dibesarkan di Hong Kong. Ia dapat berbahasa Mandarin. Namun, para warganet menilai bahwa pengucapan Kantonnya kurang sempurna. Ini karena ia dibesarkan dalam keluarga berbahasa Shanghai. Ia adalah adik dari model Hong Kong Kathy Chow.
Ben Goldacre
Ben Michael Goldacre    adalah seorang dokter, akademisi, dan penulis sains asal Britania Raya. Pada Maret 2015, he ia adalah anggota riset klinis senior di Centre for Evidence-Based Medicine, bagian dari Nuffield Department of Primary Care Health Sciences di Universitas Oxford. Ia adalah pendiri kampanye AllTrials dan OpenTrials untuk mewajibkan praktek-praktek sains terbuka dalam uji klinis.
Daftar Presiden Paraguay
Inilah susunan Presiden-Presiden Paraguay.
Le Fay-Saint-Quentin
Le Fay-Saint-Quentin adalah salah satu desa kecil di utara Prancis. Tempat ini kemudian ditunjuk sebagai salah satu komune dalam département di Oise.
Amit Tandon
Amit Tandon adalah seorang penyanyi, musisi dan aktor televisi India yang memulai kariernya sebagai finalis Indian Idol 1. Ia dikenal karena memainkan karakter Prithvi Bose di Kaisa Ye Pyar Hai, Dr. Abhimanyu Modi di serial televisi Dill Mill Gayye dan Kasam sebagai Abhishek Khurana.
Karier
Tandon datang ke India untuk berpartisipasi dalam acara TV realitas pertama di negara itu dan berhasil mencapai babak final Indian Idol 1. Dia adalah yang kedua dieliminasi pada tanggal 31 Desember 2004. Dia memberikan vokal untuk album Indian Idol 1 dan album lain yang juga menampilkan finalis Idol yang berjudul Yaaron. Setelah Idol, dia selanjutnya terlihat seperti Prithvi di Kaisa Ye Pyar Hai bersama Iqbal Khan dan Neha Bamb. Prithvi adalah tokoh pendukung yang kemudian menjadi antagonis sampai akhirnya dia mati di tengah pertunjukan. Dia kemudian berperan sebagai putra Manthan, Karan dan Tanya, dalam serial tersebut, Kyunki Saas Bhi Kabhi Bahu Thi. Pertunjukan yang terakhir ditayangkan pada 6 November 2008. Setelah Kyunki, acara berikutnya adalah Zee TV drama, Saath Saath Banayenge Ek Aashiyaan. Dia memainkan peran sebagai NRI, Abhay Singh.
Setelah ikut serta dalam Indian Idol, Tandon ikut serta dalam dua reality show lagi - Jo Jeeta Wohi Superstar dan Zara Nachke Dikha.Dia tampil di televisi India Awards 2009 bersama Sara Khan di twist (love Aaj Kal). Dia juga ada di episode Laughter Ke Phatke. Sejak 15 Januari 2011, ia merupakan pembawa acara reality show Dadagiri Season 4 di UTV Bindass. Perannya yang paling penting sampai saat ini adalah Dr. Abimanyu Modi di Dill Mill Gayye di seberang Nikita Malhotra (diperankan oleh Shweta Gulati). Dia juga terlihat sebagai Jimmy / Rahul di Jeannie Aur Juju.
Pada tahun 2008, ia merilis album solo debutnya, Tanha - Lonely at Heart on Tips.
Kehidupan pribadi
Dia menikahi dokter kulit berbasis Ruby Tandon di Mumbai pada 2007 setelah bertemu dengannya di jaringan sosial online. Mereka memiliki anak perempuan Jiyana. Mereka berpisah pada 2017.
Park Sol-mi
Park Sol-mi (lahir Park Hye-jeong ) adalah pemeran Korea Selatan.
Kehidupan pribadi
Park mulai berkencan dengan pemeran Han Jae-suk setelah bersama menjadi bintang dalam The Great Merchant pada tahun 2010. Mereka kemudian menikah di Aston House, Sheraton Grande Walkerhill Hotel di Seoul pada tanggal 21 April 2013. Pada bulan September 2013, agensi Park mengumumkan bahwa pasangan itu sedang menantikan anak pertama mereka. Pada tanggal 23 Maret 2014 ia melahirkan seorang putri.
Plagithmysus kahului
Plagithmysus kahului adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong familia Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Plagithmysus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Keuskupan Agung Kisangani
Keuskupan Agung Kisangani (Kisanganien(sis)) adalah tahta Metropolitan untuk provinsi gerejawi Kisangani di Republik Demokratik Kongo.
Onthophagus biplagiatus
Onthophagus biplagiatus adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Onthophagus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Justin Kluivert
Justin Dean Kluivert (lahir 5 Mei 1999) adalah seorang pemain sepak bola profesional asal Belanda yang bermain sebagai gelandang sayap untuk klub Serie A, AS Roma. Ia akan bergabung ke klub Liga Utama Inggris Bournemouth mulai 1 Juli 2023.
Kluivert adalah anak dari mantan pemain timnas Belanda, Patrick Kluivert, dan cucu dari mantan pemain timnas Suriname, Kenneth Kluivert. Ia memulai karier sepak bolanya di Jong Ajax melalui program pelatihan pemain muda. Setelah dua musim tampil untuk tim utama Ajax, Kluivert dibeli oleh Roma dengan nilai transfer €18,75 juta pada 2018.
Kluivert tampil untuk tim nasional junior Belanda mulai kelompor umur U-17 hingga U-21. Ia kemudian tampil perdana untuk timnas senior Belanda pada September 2018.
AFC Ajax
Lahir di Amsterdam membuat Kluivert memulai karier dengan AFC Ajax yang bermarkas di kota tersebut. Ia membuat debut dengan Jong Ajax di Eerste Divisie pada 16 September 2016 dalam pertandingan melawan MVV Maastricht, menggantikan Vince Gino Dekker di menit ke-67, dalam kekalahan 1-0 di laga tandang. Dia juga bermain dalam ajang Liga Pemuda UEFA 2016-17 dan mencetak gol dalam kemenangan 2-0 atas PAOK di fase grup.
Kluivert membuat debut di tim utama pada Eredivisie pada tanggal 15 Januari 2017 dalam kemenangan 1-3 di laga tandang melawan PEC Zwolle, ketika ia menggantikan Amin Younes di menit ke-39. Dia mencetak gol pertamanya di Eredivisie pada 19 Maret 2017 di pertandingan tandang melawan SBV Excelsior, tepat 10 tahun dan 1 hari setelah pertandingan terakhir ayahnya. Pertandingan berakhir imbang 1-1. DIa mencatatkan 6 caps bersama AFC Ajax dalam ajang Liga Europa 2016-17 dan menjadi pemain cadangan ketika AFC Ajax kalah melawan Manchester United dengan skor 2-0 dalam partai final yang digelar di Stockholm
Pada 26 November 2017, Kluivert mebuat rekor pada untuk musim ini dengan mencetak hat-trick di kemenangan laga kandang 5-1 atas Roda JC; yang mana ayahnya tidak pernah mencetak hat-trick di Liga Belanda.
AS Roma
Pada 12 Juni 2018, Kluivert pindah ke klub sepak bola asal Italia, AS Roma, dengan mahar 18,75 juta euro. Dia adalah pemain kelima yang membela klub asal Roma tersebut. Dia memilih nomor punggung 34 sebagai bentuk dukungan terhadap teman baiknya, Abdelhak Nouri, yang terkena aritmia jantung pada 2017 sehingga tidak bisa melanjutkan kariernya sebagai pemain sepak bola. Nouri memakai nomor punggung 34 ketika bermain di AFC Ajax.
Kluivert menjadi pemain termuda AS Roma yang mencetak gol dalam ajang Liga Champions UEFA setelah mencetak gol keempat dalam kemenangan 5-0 melawan Viktoria Plzeň pada tanggal 3 Oktober 2018. Itu adalah gol pertamanya bagi Giallorossi dan dia mendedikasikannya untuk Nouri. Pada 16 Desember, dia mencetak gol perdananya di ajang Serie A dalam kemenangan kandang 3-2 melawan Genoa.
Pada musim 2019-20, Kluivert mengganti nomor punggungnya menjadi 99.
Karier Internasional
Dalam ajang Kejuaraan Eropa U-17 UEFA 2016 yang dihelat di Azerbaijan, Kluivert bermain dalam seluruh pertandingan dan membawa Belanda melaju hingga babak semifinal.
Kluivert mendapatkan panggilan pertama untuk membela tim nasional sepak bola Belanda pada Maret 2018. Dia membuat debutnya untuk timnas senior pada tanggal 26 Maret dalam kemenangan 3-0 melawan juara bertahan Eropa, Portugal. Dia menggantikan Memphis Depay pada laga tersebut.
Kehidupan pribadi
Justin Kluivert adalah putra dari mantan pemain tim nasional sepak bola Belanda, Patrick Kluivert dan cucu dari mantan pemain tim nasional sepak bola Suriname, Kenneth Kluivert. Dia juga memiliki darah Curaçao yang dia dapat dari neneknya. Dia memiliki empat saudara.
Prestasi
Ajax
Individual
Friedrich Stickler
Friedrich Stickler (lahir pada 18 April 1949 di Wina) adalah pengelola dan administrator sepak bola yang berkebangsaan Austria. Dia adalah Deputi Direktur Jenderal Austrian Lotteries dan anggota dewan dari Bantuan Olahraga Austria. Stickler adalah mantan presiden Asosiasi Sepak Bola Austria dan Panitia Organisir untuk Piala Dunia Antarklub FIFA. Dia juga merupakan ketua Komite Kompetisi Klub UEFA sebelum tahun 2007 dan anggota terkooptasi Komite Eksekutif UEFA. Dari tahun 2009 hingga 2015, dia menjadi Presiden dari Undian Eropa.
Dalam masa jabatannya sebagai presiden Asosiasi Sepak Bola Austria, dia bertanggung jawab untuk tawaran sukses, bersama dengan Swiss, untuk menjadi tuan rumah UEFA Euro 2008
Kehidupan dan Karier
Stickler terpilih pada tahun 2009 sebagai Presiden Undian Negara Eropa dan Asosiasi Toto (Europea n Lotteries) yang berpusat di Lausanne, Swiss. Dia terpilih kembali dua kali. Pada tahun 2015, Hansjörg Höltkemeier, CEO Lotto Berlin dan Yayasan Lotto mengambil alih posisi ini dari Stickler.
Pada tahun 2015, Stickler terpilih menjadi Komite Eksekutif Sistem Pemantauan Undian Global untuk taruhan olahraga. Tujuan GLMS adalah untuk memerangi pengaturan perbandingan dan manipulasi dalam olahraga internasional. Pada tahun 2010, Stickler menjadi orang Austria pertama dalam "Ketenaran Industri Undian".
Dari tahun 2002 hingga 2008, Stickler menjadi presiden Asosiasi Sepak Bola, Austria, dari tahun 2005 sampai tahun 2009 Anggota Dewan Eksekutif dari Komite Olimpiade Austria, dan anggota terkooptasi Komite Eksekutif UEFA dari tahun 2007 hingga tahun 2008. Pada tahun 2002, ia berhasil menjadi presiden ÖFB bersama dengan rekan Swissnya untuk membawa UEFA Euro 2008 di Austria dan Swiss.
Anak kebinasaan
Anak kebinasaan atau putra kebinasaan (Yunani: ο υιος της απωλειας, ho huios tēs apōleias) adalah sebuah frase yang diasosiasikan dengan sebuah gelar demonikal yang muncul dalam Perjanjian Baru pada dan.
Yohanes 17:12
"Selama Aku bersama mereka, Aku sudah menjaga mereka dalam nama-Mu yang telah Engkau berikan kepada-Ku. Aku telah menjaga mereka dan tidak ada seorang pun dari mereka yang terhilang kecuali si anak kebinasaan, supaya Kitab Suci digenapi."
- Yohanes 17:12
2 Tesalonika 2:3
"Jangan biarkan seorang pun menyesatkanmu dengan cara apa pun. Sebab, hari itu tidak akan datang sebelum kemurtadan datang dan si manusia jahat dinyatakan, yaitu si anak kebinasaan."
- 2 Tesalonika 2:3
Wahyu
Beberapa teolog dan cendekiawan juga menganggap "binatang yang menuju ke kebinasaan" disebutkan dalam dan  merupakan rujukan kepada anak kebinasaan.
James Weaver
James Weaver adalah mantan pembalap profesional asal Inggris.
Pada tahun 1987, Weaver bergabung dengan Dyson Racing, yang dikendarainya selama dua puluh tahun. Dia meraih posisi runner-up IMSA GT Championship pada tahun 1995, memenangkan United States Road Racing Championship tahun 1998, Rolex Sports Car Series tahun 2000 dan 2001, dan mengoleksi dua posisi runner-up pada tahun 2004 dan 2006 Seri American Le Mans.
Di antara kemenangannya, dia menang di Daytona 24 Jam 1997, dan 6 Jam Watkins Glen 1997, 2000 dan 2002. Dia juga finis kedua di Le Mans 24 Jam 1985 dan 12 Jam Sebring 1999.
Weaver resmi pensiun setelah Seri Le Mans Amerika musim 2006.
Amauromyza ranchograndensis
Amauromyza ranchograndensis adalah spesies lalat yang berasal dari genus Amauromyza dan famili Agromyzidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva
Larva lalat ini herbivora dan biasanya memakan daun.
Sisindiran
Sisindiran (dialek Banten: Susualan, bahasa Badui: Bangbalikan) sesuai dengan namanya sisindiran ialah bentuk puisi terikat Sunda tradisional. Puisi Sunda kiasan (Sindir) diberikan oleh kombinasi kata yang menyinggung nyata makna oleh asosiasi suara. Sisindiran biasanya disajikan dalam bentuk nyanyian. Dalam puisi sisindiran biasanya terdiri atas empat baris setiap baitnya dengan purwakanti akhir a-b-a-b. Ada beberapa juga beranggapan bahwa sisindiran meliputi sesebred dan paparikan.
Stenochironomus ranzii
Stenochironomus ranzii adalah spesies lalat yang berasal dari genus Stenochironomus dan famili Chironomidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Dieffenbachia
Dieffenbachia adalah tanaman hias populer yang biasa ditanam di pekarangan. Keindahannya berasal dari bentuk tajuk dan juga warna daunnya yang bervariasi: hijau dengan bercak-bercak hijau muda atau kuning. Di kalangan penjual tanaman hias, Dieffenbachia dikenal pula sebagai daun bahagia atau bunga bahagia.
Feigneux
Feigneux adalah salah satu desa kecil di utara Prancis. Tempat ini kemudian ditunjuk sebagai salah satu komune dalam département di Oise.
Dieffenbachia
Dieffenbachia juga dikenal mudah dalam perawatan dan perbanyakannya. Tanaman ini tahan dalam ruangan meskipun untuk jangka tertentu perlu diperlakukan pula di ruang terbuka. Warna daunnya cenderung gelap bila ditempatkan dalam ruang atau di bawah naungan, tetapi menjadi terang cerah di bawah sinar matahari. Perbanyakannya umum dilakukan dengan stek.
Stenochironomus ranzii
Lalat ini dapat ditemukan habitatnya di perairan maupun semiperairan.
Dieffenbachia
Toksisitas
Getah daun dan batang Dieffenbachia mengandung kalsium oksalat yang berbentuk jarum di dalam sel-selnya dan dapat menyebabkan gatal-gatal maupun kejang pada bibir dan lidah.
Meskipun setelah beberapa waktu dapat pulih kembali, gejala ini dapat menyebabkan syok, dan walaupun langka, kematian apabila kejang mengganggu saluran pernapasan. Anak-anak dan hewan peliharaan rentan akan bahaya ini.
Coptops pascoei
Coptops pascoei adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Coptops, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Lolox
Nugroho Achmad, yang dikenal secara profesional sebagai Lolox, merupakan seorang aktor dan pelawak tunggal berkebangsaan Indonesia.
Ia meraih juara kedua dalam ajang Street Comedy III yang diadakan oleh komunitas Stand Up Indo pada tahun 2013, dan juara pertama dari Liga Komunitas Stand Up Kompas TV dengan membawa nama komunitas Stand Up Indo Medan pada tahun 2014.
Acara televisi
<i> </i>
Nephrotoma kigeziana celator
Nephrotoma kigeziana celator adalah subsubspesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembap.
Membakar Yudas
Membakar Yudas adalah sebuah kegiatan masa Paskah yang berasal dari komunitas Kristen Eropa, di mana sebuah orang-orangan Yudas Iskariot dibakar. Perlakuan tak semestinya terhadap orang-orangan Yudas terkait lainnya meliputi digantung, dicambuk dan diledakkan dengan kembang api. Para antropolog menyebut jenis kegiatan tersebut sebagai "ritual kambing hitam". Ritual serupa dalam tradisi Yahudi berupa penggantungan dan pembakaran orang-orangan Haman dan sepuluh putranya saat Purim.
Diar Sahudi
Diar Sahudi adalah seorang penyanyi berkebangsaan Indonesia dan menetap di Yogyakarta. Diar pernah bergabung dengan beberapa band sejak tahun 1998. Pada tahun 2018 musisi Jogja ini memutuskan untuk merilis sebuah album solo berjudul Rediscovered yang direkam secara live.
Profil
Diar Sahudi mulai intens menulis lagu pada awal 90an dan telah merilis beberapa album dan single bersama beberapa band seperti Trasher, The Lonely Hearts Club Band, Proll Tape, Dewalrus, Holybeer dkk dan Pemboeroe Tjinta.
Pada tahun 2018 merilis sebuah album solo yang berjudul Rediscovered, sebuah album dokumentasi perjalanan bermusik Diar yang berisikan materi lagu-lagu yang pernah di buat dari awal berkarya sampai dengan tahun 2018. Karena memiliki rentang waktu yang cukup lama, sangat terasa perbedaan dari lagu yang satu dan lainnya.
Valerianus (kaisar)
Valerianus (Publius Licinius Valerianus Augustus; 193/195/200 – 260 or 264, juga dikenal sebagai Valerianus Tua, adalah Kaisar Romawi yang berkuasa dari tahun 253 sampai dengan 260. Dia pernah ditawan oleh Kaisar Sasaniyah di Persia, Shapur I setelah peristiwa Pertempuran Edessa, menjadi satu-satunya kaisar Romawi yang ditangkap sebagai tawanan perang, yang kemudian memunculkan kekacauan dalam kekaisaran.
Latar belakang
Tidak seperti kebanyakan kaisar yang sementara dan para pemberontak yang mengajukan tawaran untuk kekuatan kekaisaran selama Krisis Abad Ketiga Kekaisaran Romawi, Valerian adalah keluarga senator terhormat dan pengabdi tradisi. Rincian kehidupan awalnya sulit ditelusuri, tetapi pernikahannya dengan Egnatia Mariniana, yang memberikan dua anak yang kemudian menjadi kaisar, Publius Licinius Egnatius Gallienus dan Valerianus Minor. Dia pernah menjabat sebagai konsul untuk kali pertama, baik sebelum 238 sebagai Suffectus maupun pada tahun 238 sebagai Ordinarius. Pada tahun 238 ia menjabat sebagai princeps senatus, dan Gordian I bernegosiasi dengannya untuk mengklaim dirinya sebagai kaisar dalam pengakuan senat.
Pada awal masa pemerintahannya, urusan hubungan dengan Eropa menjadi buruk dan wilayah Barat mengalami banyak gangguan. Di wilayah Timur, Antiokhia telah jatuh ke tangan pengikut Sassanid dan Armenia diduduki oleh Shapur I (Sapor). Valerian dan Gallienus berbagi tugas kekaisaran. Sang anak mengatasi masalah-masalah Barat, sedangkan ayahnya mengatasi masalah-masalah Timur, termasuk di antaranya menghadapi ancaman Persia. Pada tahun 254, 255, dan 257, Valerian kembali menjadi Konsul Ordinarius. Dan pada tahun 257, dia telah memulihkan kondisi kembali Antiokhia dan mengembalikan Suriah dalam kendali Romawi. Tahun berikutnya, Goths menyerang Asia Minor. Pada tahun 259, Valerian berpindah ke Edessa, tetapi terjadi wabah yang memakan banyak korban, dan kotanya dikepung oleh Persia.
Pada awal 260, Valerian kalah telak dalam Pertempuran Edessa, dan ia mengatur pertemuan dengan Shapur untuk menegosiasikan penyelesaian damai. Gencatan senjata itu dikhianati oleh Shapur. Penangkapan terhadap Valerian adalah kekalahan luar biasa bagi Roma.
Valerian, ketika berperang melawan Persia, mengirim surat kepada senat, memerintahkan agar mengambil langkah bagi umat Kristen. Pertama, dikirim dalam tahun 257, memerintahkan pendeta Kristen untuk melakukan pengorbanan kepada para dewa Romawi. Yang kedua, pada tahun berikutnya, memerintahkan para pemimpin Kristen untuk dieksekusi, senator Romawi dan ksatria yang Kristen disuruh memilih melakukan ibadah kepada para dewa Romawi atau kehilangan gelar mereka. Para wanita yang tidak murtad akan kehilangan harga diri mereka dan dibuang. Pegawai negeri sipil dan anggota rumah tangga Kekaisaran yang tidak menyembah dewa-dewa Romawi akan dikirim menjadi budak untuk bekerja di perkebunan kekaisaran. Orang-orang Kristen yang menerima hukuman atas kebijakan tersebut antara lain Usskup Kartago, Paus Sixtus II, Uskup Roma bersama dengan enam diakon dan Laurensius. Ketika anak Valerian, Gallienus menjadi Kaisar pada tahun 260, undang-undang tersebut dicabut. Eutropius, yang menulis antara tahun 364 sampai 378, menyatakan bahwa Valerianus digulingkan oleh Shapur, Persia.