cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Johannes Vermeer
Masa remaja
Pada tanggal 31 Oktober 1632, Johannes dibaptis di Gereja Reformasi. Ayahnya bernama Reijnier Janszoon, seorang pekerja kelas menengah pabrik sutra atau caffa (campuran sutra dan katun atau wol). Sebagai pekerja magang di Amsterdam, Reijnier tinggal di Sint Antoniesbreestraat yang modis, sebuah jalan yang waktu itu dijadikan tempat tinggal oleh banyak pelukis. Pada tahun 1615 ia menikah dengan Digna Baltus. Keduanya lalu pindah ke Delft dan memiliki seorang putri bernama Geertruy yang dibaptis tahun 1620. Pada tahun 1625 Reijnier terlibat perkelahian dengan seorang prajurit bernama Willem van Bylandt yang meninggal lima bulan kemudian akibat luka-luka yang dideritanya. Sekitar waktu itu pula Reijnier mulai berjualan lukisan. Pada tahun 1631, ia menyewa sebuah penginapan bernama The Flying Fox. Pada tahun 1641, ia membeli sebuah penginapan besar di alun-alun pasar yang diberi nama "Mechelen" seperti nama kota di Flemish. Pembelian penginapan tersebut menjadi beban keuangan yang cukup besar. Ketika ayah Vermeer meninggal pada bulan Oktober 1652, Vermeer mewarisi usaha keluarga di bidang bisnis seni.
Pernikahan dan keluarga
Pada April 1653, Johannes Vermeer Reijniersz menikah dengan seorang gadis Katolik bernama Catharina Bolenes (Bolnes). Pernikahan dilangsungkan di Schipluiden, sebuah desa tetangga dan bersuasana tenang. Pernikahan seperti itu cocok untuk Vermeer yang seorang seniman. Ibu mertuanya, Maria Thins pastinya lebih kaya daripada Vermeer. Sebelum menikah pada 5 April 1653. Vermeer masuk Katolik, kemungkinan karena didesak oleh ibu mertuanya. Meskipun beberapa ahli meragukan Vermeer pindah agama menjadi Katolik, salah satu lukisannya, The Allegory of Faith yang dilukisnya antara 1670 dan 1672 kurang menitikberatkan pada aspek naturalistik seperti biasanya, melainkan lebih pada simbol-simbol religius, termasuk sakramen Ekaristi. Walter Liedtke dalam buku Dutch Paintings in the Metropolitan Museum of Art memperkirakan lukisan itu dibuatnya untuk seorang patron beragama Katolik yang taat dan terpelajar, mungkin untuk sebuah Schuilkerk (gereja tersembunyi). Lukisan itu akhirnya dijadikan bahan spekulasi, menggambarkan kepercayaan Vermeer sendiri atau hanya dilukisnya untuk seorang pemesan. Pasangan suami istri Vermeer sempat pindah ke rumah ibunya Catharina yang tinggal di sebuah rumah yang agak luas di Oude Langendijk, nyaris bersebelahan dengan gereja Yesuit tersembunyi. Di rumah ibu mertuanya, Vermeer menghabiskan sisa hidupnya, menghasilkan lukisan dari ruang depan lantai dua. Istrinya melahirkan 15 orang anak, empat di antaranya meninggal sebelum dibaptis, tetapi sudah didaftar sebagai "anak Johan Vermeer". Dari surat-surat wasiat yang ditulis oleh kerabat, nama-nama dari sepuluh anak-anak Vermeer yang diketahui adalah: Maria, Elisabeth, Cornelia, Aleydis, Beatrix, Johannes, Gertruyd, Franciscus, Catharina, dan Ignatius Beberapa di antara nama-nama ini berkonotasi religius, dan kemungkinan si bungsu, Ignatius, diberi nama seperti pendiri ordo Yesuit.
Karier
Pada tahun 1671, Gerrit van Uylenburgh menyelenggarakan lelang koleksi Gerrit Reynst dan menawarkan tiga belas lukisan dan beberapa patung ke Frederick William, Elector of Brandenburg. Frederick menuduh lukisan yang dilelang sebagai palsu, dan memulangkan dua belas lukisan di antaranya atas saran dari Hendrick Fromantiou. Van Uylenburg kemudian mengadakan penilaian tandingan, meminta 35 orang pelukis untuk menyatakan keaslian lukisan-lukisan yang dilelangnya. Di antara pelukis-pelukis yang dimintai pendapatnya termasuk Jan Lievens, Melchior de Hondecoeter, Gerbrand van den Eeckhout, dan Johannes Vermeer.
Pada tahun 1672, kemerosotan ekonomi yang parah ("Tahun Bencana") dialami oleh Belanda. Louis XIV dan tentara Prancis menyerbu Republik Belanda dari selatan (dikenal sebagai Perang Prancis-Belanda). Selama Perang Inggris-Belanda Ketiga, sebuah armada Inggris dan dua uskup Jerman yang bersekutu menyerang Belanda dari timur hingga menyebabkan lebih banyak kehancuran. Banyak orang menjadi panik, pengadilan, bioskop, toko-toko dan sekolah ditutup. Perlu waktu lima tahun sebelum keadaan membaik. Pada musim panas 1675, Vermeer meminjam uang di Amsterdam dengan memakai ibunya mertuanya sebagai jaminan.
Pada Desember 1675, Vermeer jatuh sakit hingga keadaan phrenitis selama satu hari setengah sebelum meninggal dunia. Ia dimakamkan di Oude Kerk pada 15 Desember 1675. Catharina Bolnes menyalahkan stres akibat tekanan keuangan sebagai penyebab kematian suaminya. Runtuhnya pasar barang seni merusak bisnis keluarga Vermeer sebagai pelukis sekaligus pialang seni. Istri almarhum yang masih harus membesarkan 11 orang anak meminta Pengadilan Tinggi untuk membebaskan keluarga Vermeer dari kewajiban membayar utang kepada para kreditor. Ahli mikroskop Belanda Antonie van Leeuwenhoek yang bekerja untuk dewan kota sebagai surveyor, ditunjuk sebagai wali amanat. Harta keluarga Vermeer berupa rumah tinggal berkamar delapan di lantai pertama yang dipenuhi lukisan, gambar, pakaian, kursi, dan tempat tidur. Di dalam atelier miliknya terdapat dua kursi, dua kekuda lukisan, tiga palet, sepuluh kanvas, sebuah meja, sebuah meja tarik oak, sebuah lemari kayu kecil berikut laci dan isinya berupa "barang rombengan yang tidak layak untuk diperinci". Sembilan belas lukisan Vermeer telah diwariskan kepada Catharina dan ibunya. Janda Vermeer menjual dua lukisan lainnya kepada Hendrick van Buyten untuk melunasi utang yang cukup besar untuk antaran roti.
Vermeer adalah seniman yang dihormati di Delft, tetapi hampir tidak dikenal di luar kota kelahirannya. Fakta bahwa patron lokal, Pieter van Ruijven, membeli banyak hasil karyanya mengurangi kemungkinan ketenaran Vermeer meluas ke mana-mana. Beberapa faktor menjadi penyebab karya seni yang dihasilkan Vermeer hanya dalam jumlah terbatas. Ia tidak pernah punya murid dan karena itu tidak ada aliran Vermeer. Kewajibannya terhadap keluarga yang memiliki begitu banyak anak kemungkinan telah menyita waktunya sebagai pengelola bisnis keluarga, menjadi pedagang seni sekaligus pemilik penginapan. Ia menghabiskan waktu menjabat sebagai kepala serikat pelukis dan presisi luar biasa sebagai seorang pelukis mungkin juga telah membatasi jumlah karya yang dapat dihasilkannya.
Karya
Hanya ada tiga lukisan Vermeer yang diketahui tahun pembuatannya: The Procuress (1656, Gemaldegalerie, Dresden), The Astronomer (1668, Musée du Louvre, Paris), dan The Geographer (1669, Städelsches Kunstinstitut, Frankfurt).
Maria Thins ibu mertuanya, memiliki lukisan cat minyak di atas kanvas berjudul Procuress (1622) karya Dirck van Baburen (atau salinan darinya) yang tampak sebagai latar belakang dua lukisan Vermeer. Subjek yang sama juga dilukis oleh Vermeer. Setelah melukis sendiri The Procuress, hampir semua lukisan Vermeer adalah tema-tema kontemporer dalam format kecil, berikut pemilihan warna-warni yang dingin, didominasi oleh warna biru, kuning, dan abu-abu. Hampir semua karya yang tersisa darinya berasal dari periode ini, biasanya lukisan bertema interior rumah dengan satu atau dua tokoh yang diterangi oleh sinar dari sebuah jendela di sebelah kiri. Ciri khas lukisan adalah keseimbangan komposisi dan susunan ruang yang mencerminkan suasana tenang, dipadu oleh cahaya terang. Dua pemandangan kota karya Vermeer View of Delft (The Hague, Mauritshuis) dan 'A street in Delft' juga berasal dari periode ini.
Coliseum RingCentral
O.co Coliseum – juga dikenal dengan nama Oakland–Alameda County Coliseum, dan biasanya disebut Oakland Coliseum atau The Coliseum; dan sebelumnya dikenal dengan nama Network Associates Coliseum, McAfee Coliseum, dan Overstock.com Coliseum  – adalah sebuah stadion serbaguna yang terletak di Oakland, California, Amerika Serikat. Stadion ini adalah satu-satunya stadion serbaguna yang masih ada yang digunakan sebagai kandang dari dua klub olahraga yaitu Oakland Athletics yang berlaga di Major League Baseball dan Oakland Raiders yang berlaga di National Football League.
Meluem, Bukit, Bener Meriah
Meluem merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Bukit, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Prive
Privé (baca: Pri-vei) merupakan produk pembersih daerah kewanitaan pertama yang berbahan dasar alami Green Tea (teh hijau). Privé memiliki dua varian, yaitu Privé Delicate yang mengandung Green Tea dan manjakani untuk meremajakan dan mengencangkan serta Privé Fresh yang mengandung Green Tea dan daun sirih untuk meremajakan dan menyegarkan daerah kewanitaan. Privé resmi dijual di pasar Indonesia mulai 12 November 2013.
Kandungan
Privé berasal dari kata "private". Privé terbuat dari bahan-bahan alami yang aman digunakan untuk pemakaian sehari-hari dan dapat memelihara area intim pada tingkat pH yang seimbang sehingga memberikan kondisi prima pada daerah kewanitaan dan meningkatkan rasa percaya diri.
West Texas Intermediate
West Texas Intermediate adalah sejenis minyak bumi yang memiliki sulfur dan kepadatan rendah. Kandungan sulfur berkisar 0,24% dan gravity atau kepadatan 39,6 derajat. Minyak ini disebut sebagai minyak mentah manis dan ringan dan dianggap memiliki kualitas baik untuk diolah menjadi bensin. Penyulingan terutama dilakukan di daerah Teluk dan Amerika Serikat.
Coliseum RingCentral
Stadion ini juga pernah menjadi kandang dari San Jose Earthquakes anggota dari Major League Soccer yang menggunakan stadion ini untuk beberapa pertandingan besar selama musim 2008–2009. Stadion ini juga pernah menjadi tuan rumah dari pertandingan pada Piala Emas CONCACAF 2009.
Kute Tanjung, Bukit, Bener Meriah
Kute Tanjung merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Bukit, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Prive
Kandungan
Bahan alami manjakani juga kaya akan kandungan tanin, menyempurnakan fungsi astringent dari Green Tea yang dapat mengecilkan pori-pori, dapat mengencangkan otot-otot pada dinding vagina dan juga mengandung antiseptik alami untuk menghilangkan bakteri/infeksi ragi/jamur.
Daun sirih berfungsi untuk meremajakan dan menyegarkan, dimana daun sirih memiliki kemampuan alami untuk mengobati iritasi dan racun, sebagai anti-bakteri dan antifungal (jamur) yang sangat kuat yang dapat membunuh bakteri disekitar daerah kewanitaan, membantu dalam mengurangi infeksi vagina dan mempercepat proses penyembuhan dan juga berfungsi sebagai anti-keputihan.
Privé mengandung Hypoallergenic Natural Essential Oil Fragrance yang telah memiliki sertifikat resmi dari IFRA (International Fragrance Association).
Produsen
Privé diproduksi oleh Combiphar, perusahaan kesehatan yang didirikan pada tahun 1971, yang sangat peduli akan kebutuhan kesehatan masyarakat Indonesia, dengan menghadirkan rangkaian produk obat maupun pencegahan. Combiphar telah memperoleh sertifikasi Therapeutic Goods Administration (TGA) dari Kementrian Kesehatan Australia serta Good Manufacturing Practices (GMP) pada tahun 1991. Disamping itu, Combiphar juga mengembangkan fasilitas Research & Development terutama dalam bidang optimalisasi kualitas obat-obat untuk memenuhi kualitas standar internasional.
Johannes Vermeer
Karya
Beberapa lukisannya menunjukkan sikapnya yang mengeras, dan biasanya dianggap mewakili karya-karya terakhir Vermeer. Dari periode akhir Vermeer di antaranya terdapat karya-karya seperti The Allegory of Faith (c 1.670, Metropolitan Museum of Art, New York) dan The Love Letter (c 1.670, Rijksmuseum, Amsterdam).
Kute Lintang, Bukit, Bener Meriah
Kute Lintang merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Bukit, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Bunga Mekar, Nusa Penida, Klungkung
Bunga Mekar adalah salah satu desa yang berada di wilayah kecamatan Nusa Penida, Kabupaten Klungkung, Provinsi Bali, Indonesia.
Demografi
Penduduk desa Bunga Mekar sampai dengan tahun 2015 sebanyak 2.698 jiwa terdiri dari 1.302 laki-laki dan 1.396 perempuan dengan sex ratio 91.
Tmesisternus subuniformis
Tmesisternus subuniformis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Tmesisternus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Paroki Santo Vinsensius a Paulo, Batulicin
Paroki Santo Vinsensius a Paulo Batulicin merupakan sebuah paroki dari Gereja Katolik Roma di Keuskupan Banjarmasin; pusat paroki terletak di Kecamatan Simpang Empat—dahulu termasuk dalam Kecamatan Batulicin sebelum terjadi pemekaran kecamatan, di Kabupaten Tanah Bumbu - Kalimantan Selatan. Paroki Batulicin, dan juga Paroki Stella Maris, Sungai Danau, merupakan hasil pemekaran dari Paroki Santo Yusup, Kotabaru. Bangunan gereja yang digunakan sekarang, Gereja St. Vinsensius a Paulo, diberkati oleh Dubes Vatikan dan Nunsio Apostolik Mgr. Leopoldo Girelli pada tanggal 1 Oktober 2009; Uskup Banjarmasin Mgr. Petrus Boddeng Timang turut hadir dalam acara tersebut.
Stasi
Paroki Batulicin memiliki 10 stasi yaitu:
Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila
Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila atau Light Rail Transit Manila adalah sistem angkutan kereta yang melayani kawasan Metro Manila di Filipina. Meskipun namanya disebut sistem angkutan ringan karena awalnya menggunakan kendaraan rel ringan, tetapi karakteristik angkutannya telah seperti angkutan cepat, seperti daya angkut penumpang besar, jalur khusus, dan kemudian menggunakan rangkaian kereta metro. Sistem ini dioperasikan oleh Light Rail Transit Authority (LRTA), perusahaan milik pemerintah dan dikontrol di bawah Departemen Transportasi dan Komunikasi Filipina. Bersama dengan Manila Metro Rail Transit System (Jalur 3) dan jaringan komuter Philippine National Railways (PNR), sistem ini menjadi bagian dari infrastruktur rel Metro Manila.
Sejarah
Presiden Ferdinand Marcos mendirikan Light Rail Transit Authority (LRTA) tanggal 12 Juli 12, 1980 melalui Executive Order No. 603. Ibu negara Imelda Marcos menjadi Chairman pertama. Meskipun bertanggungjawab terhadap operasi Jalur 1 dan Jalur 2, pada awalnya LRTA didirikan untuk mengatur tarif, merencanakan perpanjangan jalur, dan membuat aturan dan regulasi, sehingga operasi harian diberikan ke Meralco Transit Organization (METRO Inc.). Proyek awal ini didanai dari pinjaman lunak sebesar 300 juta peso dari pemerintah Belgia, dan tambahan 700 juta peso dari konsorsium perusahaan yang terdiri dari SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC) dan BN Constructions Ferroviaires et Métalliques (sekarang keduanya bagian dari Bombardier Transportation), Tractionnel Engineering International (TEI) dan Transurb Consult (TC). Meskipun untuk membayar pinjaman tersebut berasal dari penghasilan selama 20 tahun operasi, diperkirakan sistem LRT ini akan mengalami kerugian, minimal sampai 1993. Untuk tahun pertama operasi, meskipun diperkirakan mendapat penghasilan kotor 365 juta peso, tetapi akan ada kerugian sebesar 216 juta peso.
Konstruksi Jalur 1 dimulai September 1981 dengan Construction and Development Corporation of the Philippines (sekarang Philippine National Construction Corporation) sebagai kontraktor dengan bantuan firma Swiss Losinger dan firma Amerika Dravo. Pemerintah menunjuk Electrowatt Engineering Services dari Zürich untuk mengawasi konstruksi dan kemudian bertanggungjawab atas studi kelanjutan proyek berikutnya. Jalur ini diuji coba Maret 1984, dan fase 1 dari Jalur 1, dari Baclaran ke Terminal Central, dibuka 1 Desember 1984. Fase keduanya, dari Terminal Central ke Monumento, dibuka 12 Mei 1985. Perawatan yang buruk dan kelebihan kapasitas memakan korban tak lama setelah sistem ini dibuka. Tahun 1990, Jalur 1 mengalami kerusakan akibat keausan dini dan kereta yang tiba di Stasiun Terminal Central harus melambat untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada support beam dimana telah ditemukan keretakan. Kerusakan prematur Jalur 1 mengakibatkan dilakukannya program peremajaan ekstensif dan penguatan struktur.
Selama beberapa tahun berikutnya, pengoperasian Jalur 1 berjalan mulus. Tahun 2000, karyawan METRO Inc. melakukan demo sehingga melumpuhkan operasi Jalur 1 dari 25 Juli sampai 2 Agustus 2000. Akibatnya, LRTA tidak memperpanjang kontrak operasi dengan METRO Inc. yang habis masanya tanggal 31 Juli 2000 dan mengambil alih semua operasional. Tanggal 30 Desember 2000, sekitar jam 12.15, bom meledak di salah satu kereta mengarah ke Stasiun Blumentritt, mengakibatkan 11 orang terbunuh dan melukai lebih dari 60 orang. Peristiwa ini kemudian dikenal dengan Pengeboman Hari Rizal.
Dengan bantuan ODA dari Jepang senilai 75 miliar yen, konstruksi Jalur 2 dimulai tahun 1990-an, dengan seksi pertama dari Santolan ke Araneta Center-Cubao, dibuka 5 April 2003. Seksi kedua, dari Araneta Center-Cubao ke Legarda, dibuka persis setahun kemudian, dan seluruh jalur beroperasi penuh 29 Oktober 2004. Selama waktu ini, Jalur 1 dimodernisasi. Penggunaan tiket plastik magnetik otomatis, penambahan pendingin ruangan di kereta, dan jalur pedestrian antara Jalur 1, 2, dan Jalur 3 diselesaikan. Tahun 2005, LRTA membukukan keuntungan 68 juta peso, pertama kalinya pengelola mendapatkan keuntungan sejak Jalur 1 beroperasi pertama kali tahun 1984.
Jaringan
Jaringan ini terdiri dari 2 jalur: Jalur 1 (Line 1) atau Jalur Hijau dan Jalur 2 (Line 2) atau Jalur Biru. Jalur 1 menyusuri utara-selatan dengan panjang lintasan 17.2 kilometer (10.7 mi) dan seluruhnya melayang. Dari Monumento terus ke selatan melalui Rizal dan Taft Avenue dan berakhir di Baclaran. Perpanjangan sebanyak 4 stasiun melalui Epifanio de los Santos Avenue yang akan menghubungkan Monumento ke Stasiun MRT North Avenue saat ini sedang dibangun. Termasuk perpanjangan dari 2 stasiun yang baru dibuka, Balintawak dan Roosevelt, Jalur 1 memiliki total 20 stasiun. Jalur 2 terdiri dari 11 stasiun dengan rute timur-barat dengan panjang lintasan 13.8 kilometer (8.57 mi) dengan hampir semua stasiun melayang, kecuali satu diantaranya di bawah tanah. Dimulai dari Recto, terus melalui Jalan Claro M. Recto dan Legarda Avenues, Ramon Magsaysay dan Aurora Boulevard, Marikina-Infanta Highway sampai berakhir di Santolan. Sistem ini melewati beberapa kota diantaranya Caloocan, Manila, Marikina, Pasay, Pasig, Quezon City, dan San Juan.
Tiap hari 430.000 orang menggunakan Jalur 1, dan 175.000 untuk Jalur 2. Pada waktu puncak, Jalur 1 menjalankan 24 rangkaian, dengan jarak antar rangkaian sekitar 3 menit. Sedangkan Jalur 2 menggunakan 12 rangkaian dengan jarak antar rangkaian minimal 5 menit. Dengan rencana peningkatan, Jalur Hijau bisa dikurangi jarak antar rangkaian menjadi 1,5 menit. Jalur 2 juga dapat dikurangi waktunya menjadi tiap 2 menit dengan kapasitas mencapai 60.000 penumpang per jam per arah.
Penggabungan dengan Jalur 3— atau Jalur Kuning, sistem metro berbeda yang dioperasikan swasta Metro Rail Transit Corporation (MRTC), keduanya melayani perjalanan kereta di kawasan Metro Manila. Recto dan Doroteo Jose berperan sebagai persilangan antar kedua jalur. Stasiun Araneta Center-Cubao dan EDSA berperan sebagai persilangan antara LRT dan MRT. Untuk berpindah jalur, penumpang harus keluar dari stasiun yang satu kemudian berjalan kaki ke stasiun lainnya. Seperti misalnya, Stasiun LRT Blumentritt berada diatas Stasiun kereta Blumentritt milik PNR.
Tarif
Jalur 1 menggunakan 2 sistem tarif: satu untuk tiket satu perjalanan dan lainnya tiket berlangganan. Penumpang yang membayar tiket satu perjalanan dikenakan biaya ₱12, ₱15, atau ₱20 tergantung jumlah stasiun yang dilewati. Untuk tiket berlangganan, harganya lebih murah dan kenaikannya bertahap dengan tarif bervariasi dari ₱12 sampai ₱19. Jalur 2 hanya punya 1 sistem tarif. Penumpang membayar ₱12 untuk 3 stasiun pertama, ₱13 untuk 4-6 stasiun, ₱14 untuk 7-9 stasiun dan ₱15 jika lebih dari 9 stasiun.
Tiket
Sebelum 2001, penumpang Jalur 1 harus membeli token untuk masuk stasiun. Pembaruan sistem sedikit demi sedikit mengubah sistem berbasis token ini ke berbasis tiket, yang konversinya selesai 9 September 2001. Penumpang dapat masuk dalam stasiun dengan tiket plastik magnetik sekali perjalanan atau berlangganan, atau Flash Pass. Tiket dapat dibeli di konter tiket atau melalui mesin tiket.
Stasiun
Dengan pengecualian Katipunan (bawah tanah), 31 stasiun LRTA lainnya terletak melayang. Ada 2 macam tata letak. Hampir semua stasiun Jalur 1 hanya terdiri dari 1 tingkat, dapat diakses dari jalanan di bawahnya dengan tangga. Platform stasiun kira-kira berukuran 100 x 3.5 meter. Stasiun LRT Baclaran, Central Terminal, Carriedo, Balintawak, Roosevelt dan North Avenue di Jalur 1 serta semua stasiun Jalur 2 terdiri dari 2 tingkat: pintu masuk di lantai bawah dan platformnya di lantai atas.
Ramularius uniformis
Ramularius uniformis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Ramularius, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila
Stasiun
Kawasan pintu masuk di stasiun biasanya berisi kantor pelayanan penumpang, area konter tiket/mesin tiket, dan paling tidak 1 toko yang menjual makanan dan minuman. Stasiun terminal juga memiliki kantor humas. Toko dan ATM juga banyak tersedia. Beberapa stasiun, seperti Monumento, Libertad dan Araneta Center-Cubao, terhubung langsung dengan pusat perbelanjaan. Stasiun Jalur 2 punya 2 toilet, tetapi di Jalur 1 hanya ada 1 toilet dan itupun kurang terawat.
Ramularius uniformis
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila
Stasiun
Pada awalnya, Jalur 1 tidak dibangun dengan aksesibilitas yang baik. Terlihat dengan tidak adanya fasilitas seperti eskalator dan elevator. Selain itu, karena menggunakan platform samping, penumpang yang mau naik arah sebaliknya harus keluar dari stasiun dan membayar tarif kembali. Jalur 2 yang lebih baru, didesain lebih baik dengan adanya ramp bagi kursi roda, penanda braille, dan dilengkapi eskalator dan elevator.
Dengan kerjasama dengan Philippine Daily Inquirer, tabloid Inquirer Libre tersedia secara gratis di beberapa stasiun LRTA dari jam 6 pagi sampai stoknya habis.
Batumadeg, Nusa Penida, Klungkung
Batumadeg adalah salah satu desa yang berada di wilayah kecamatan Nusa Penida, Kabupaten Klungkung, Provinsi Bali, Indonesia. Desa ini terdiri dari enam dusun yakni Dusun Penutuk, Dusun Batumadeg Kaja, Dusun Saren I, Dusun Saren II, Dusun Batumadeg Kelod dan Dusun Pangkung Gede.
Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila
Rangkaian kereta
Empat tipe rangkaian kereta yang digunakan sistem ini, dengan 3 tipe di Jalur 1 dan 1 tipe di Jalur 2. Rangkaian kereta Jalur 1 menggunakan rangkaian kereta La Bruggeoise et Nivelle buatan Belgia, Hyundai Precision buatan Korea Selatan, dan Adtranz (La bruggeoise et Nivelle dan Adtranz sekarang bagian dari Bombardier Transportation), atau Kinki Sharyo dan Nippon Sharyo buatan Jepang. Jalur 2 menggunakan rangkaian Hyundai Rotem buatan Korea yang didatangkain oleh Konsorsium MRT Asia-Eropa yang dipimpin oleh Marubeni Corporation.
Jalur 1
Sepanjang sejarahnya, Jalur 1 telah menggunakan rangkaian dengan 2 gerbong, 3 gerbong, sampai 4 gerbong. Kereta dengan 2 gerbong adalah kereta BN generasi pertama. Kebanyakan diubah menjadi kereta 3 gerbong, meski ada beberapa kereta yang masih beroperasi. Kereta 4 gerbong adalah kereta generasi modern Hyundai Precision dan Adtranz atau kereta generasi ketiga Kinki Sharyo / Nippon Sharyo. Ada 139 gerbong total untuk 40 rangkaian yang melayani angkutan: 63 unit adalah rangkaian generasi pertama, 28 unit generasi kedua, dan 48 unit generasi ketiga. Kecepatan maksimum kereta adalah 80 km/jam (50 mph).
Batumadeg, Nusa Penida, Klungkung
Demografi
Penduduk desa Batumadeg sampai dengan tahun 2015 sebanyak 2.580 jiwa terdiri dari 1.278 laki-laki dan 1.302 perempuan dengan sex ratio 98.
Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila
Jalur 1
Sebagai bagian dari ekspansi fase kedua, Konsorsium Tren Manila menyediakan 12 kereta buatan Kinki Sharyo dari Jepang dan mulai beroperasi kuarter pertama 2007. Kereta baru dengan pendingin ruangan meningkatkan kapasitas sistem ini dari 27.000 menjadi 40.000 orang per jam per arah.
Jalur 2
Armada Jalur 2 terdiri dari 18 rangkaian kereta 4 gerbong dengan bodi dari stainless steel dan berpenggerak motor listrik 1.500 volt. Kecepatan maksimalnya 80 kilometer/jam (50 mph) dan membutuhkan waktu sekitar 30 menit dari ujung stasiun yang satu ke ujung yang lain. Tiap rangkaiannya memiliki lebar 3,2 meter dan panjang 92,6 meter dengan kapasitas 1.628 penumpang: 232 duduk dan 1.396 berdiri. 20 pintu geser di tiap sisi memudahkan akses keluar masuk. Kereta dilengkapi dengan pendingin ruangan, beroperasi otomatis, tidak bising, dan rem regeneratif, serta dilengkapi kamera CCTV. Ruang kosong untuk kursi roda dan dilengkapi kursi khusus untuk penumpang lanjut usia, dan pengumuman otomatis juga diumumkan bagi penumpang.
Kelanjutan pada masa depan
Rencana untuk mengembangkan telah diperhitungkan sejak berdirinya dan pemerintah juga menganggap kereta sebagai kunci penyelesaian masalah kemacetan Metro Manila. Ekspansi sistem ini merupakan salah satu proyek utama dalam agenda 10 poin yang dikemukakan oleh mantan Presiden Gloria Macapagal-Arroyo tahun 2005.
Perpanjangan
Perpanjangan selatan dari Jalur 1 (disebut Jalur 6) telah direncanakan. Jalur ini akan memiliki 10 stasiun dengan panjang lintasan 11,7 km (7.3 mi) yang berakhir di Bacoor, Provinsi Cavite. Nantinya jalur ini akan menjadi jalur pertama yang mencapai luar kawasan Metro Manila. Penawaran dari perusahaan Kanada SNC-Lavalin untuk membangun dan mengoperasikan jalur ini ditolak Pemerintah Filipina tahun 2005. Pemerintah sedang menjalin kerjasama dengan International Finance Corporation, White & Case, Halcrow, dan beberapa perusahaan lain untuk menyelenggarakan undangan terbuka untuk melakukan tender untuk konstruksi dan konsesi 30 tahun pada jalur ini. Perpanjangan tambahan dari Bacoor ke Imus dan ke Dasmariñas, keduanya di Cavite, juga sedang dipertimbangkan.
Saat ini LRTA juga sedang melakukan studi kelayakan terhadap penambahan Jalur 1 sepanjang 6.2 km dari Baclaran ke Bandara Internasional Ninoy Aquino, dengan kapasitas harian 40.000 orang. Pendanaan proyek ini dapat bersumber dari pemerintah atau public-private partnership.
Jalur baru
Jalur 7 direncanakan dengan jalur sepanjang 21 kilometer (13 mi) dengan 13 stasiun, bermula di Quezon City kemudian menuju Commonwealth Avenue, melewati Caloocan City dan berakhir di San Jose del Monte di Bulacan. Penawaran jalur ini telah selesai dan telah disetujui oleh Departemen Kehakiman dan Departemen Transportasi dan Komunikasi. Bulan Mei 2012, konsorsium Marubeni-DMCI mengantongi kontrak untuk membangun Jalur 7 dengan dana $1 miliar dengan estimasi konstruksi 42 bulan mulai awal 2013.
Transfer antar jalur
Sekretaris Departemen Transportasi dan Komunikasi untuk Informasi Publik Dante Velasco telah mengumumkan studi yang dilakukan oleh Departemen tersebut untuk menggabungkan operasi Jalur 3 (Jalur 3) dari Metro Rail Transit Corporation (MRTC) ke LRTA sehingga menggabungkan Jalur 1, 2, dan 3 dibawah satu operator sehingga menciptakan sistem transportasi yang lebih terintegrasi.
Oxymirus cursor
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Stadion Raymond James
Stadion Raymond James, juga dikenal sebagai Ray Jay, adalah sebuah stadion sepak bola Amerika serbaguna yang terletak di Tampa, Florida. Saat ini menjadi stadion kandang dari Tampa Bay Buccaneers yang bermain di National Football League.
Stadion ini mempunyai kapasitas 65,908 tempat duduk, dan dapat diperluas hingga 75,000 untuk acara tertentu.
Gedung Indo Jolito
Gedung Indo Jolito (atau Indo Jalito, ind : Indah Jelita) adalah salah satu bangunan berarsitektur kolonial peninggalan pemerintah Hindia Belanda di Indonesia yang terletak di Batusangkar, ibu kota kabupaten Tanah Datar, Sumatra Barat. Bangunan ini dibangun antara tahun 1822 hingga 1824 sewaktu terjadinya Perang Padri.
Tidak banyak keterangan yang didapatkan mengenai bangunan ini, selain bahwa bangunan ini pernah menjadi kediaman residen Belanda yakni Godert Alexander Gerard Philip van der Capellen. Bangunan ini kini digunakan sebagai rumah dinas Bupati Tanah Datar dan telah ditetapkan sebagai benda cagar budaya. Pembagian ruangannya adalah setengah sisi sebelah barat merupakan ruang tamu dan sisi sebelah timur terbagi dalam dua ruangan, sedangkan bagian belakang merupakan ruangan makan. Tidak jauh dari Gedung Indo Jolito, terdapat Benteng Van der Capellen, yang kini difungsikan sebagai bangunan pusat informasi pariwisata Kabupaten Tanah Datar.
Sanyo Shinkansen
Sanyo Shinkansen 山陽新幹線 (San'yo Shinkansen) adalah jalur Shinkansen yang melayani koridor Shin-Osaka - Hakata. Jalur yang dioperasikan oleh JR West ini merupakan perpanjangan dari Tokaido Shinkansen. Jalur ini melayani kota-kota besar di barat Osaka seperti Kobe, Himeji, Okayama, Hiroshima, sampai Kitakyushu dan Fukuoka. Jarak Shin-Osaka - Hakata (maupun sebaliknya) dapat ditempuh kurang lebih selama dua jam setengah, tergantung pada pemberhentian setiap kereta.
Kecepatan maksimal di jalur ini adalah 300 km/jam, kecuali pada beberapa petak sebagai berikut: Kereta arah timur diantara Stasiun Himeji dan Stasiun Shin-Kobe memiliki batas kecepatan 275 km/jam dan kereta arah barat memiliki batas kecepatan 285 km/jam dari Shin-Ōsaka ke Shin-Kobe dan 275 km/jam dari Shin-Kobe ke Nishi-Akashi. Beberapa KA Nozomi berjalan sekaligus di jalur Tokaido dan Sanyo Shinkansen bahkan dari ujung ke ujung, menempuh rute Hakata - Tokyo maupun sebaliknya selama 5 jam, bahkan kurang.
Semua kereta yang melaju di jalur ini dioperasikan oleh JR West, bagi kereta yang akan melanjutkan perjalanan menuju jalur Tokaido Shinkansen, maka pergantian kru dilakukan di Stasiun Shin-Osaka, dimana kru JR Central akan bergantian untuk mengoperasikan kereta yang bersangkutan selama di jalur Tokaido Shinkansen. Begitu juga bagi kereta yang akan melanjutkan perjalanan menuju jalur Kyushu Shinkansen, maka pergantian kru dilakukan di Stasiun Hakata, dan kru JR Kyushu akan bergantian untuk mengoperasikan kereta yang bersangkutan selama di jalur Kyushu Shinkansen.
Daftar Stasiun
Semua stasiun di jalur San'yō Shinkansen dioperasikan oleh JR West, dengan pengecualian pada Stasiun Shin-Osaka yang dioperasikan oleh Central Japan Railway Company (JR Central). KA Kodama berhenti disetiap stasiun; sedangkan layanan kereta lainnya memiliki pola permberhentian yang berbeda. Semua kereta api dari berbagai layanan di lintas ini wajib berhenti di Stasiun Shin-Osaka, Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, dan Hakata. KA Nozomi dan Mizuho tidak bisa digunakan oleh turis yang berpergian naik kereta api menggunakan Japan Rail Pass.
Si Entong
Si Entong — Abu Nawas dari Betawi adalah sinetron Indonesia produksi Mega Entertainment, yang ditayangkan perdana 17 April 2006 pukul 19.00 WIB di TPI. Sinetron ini dibintangi oleh Fachri Muhammad, Adi Bing Slamet, dan Rheina Maryana.
Sinopsis
Entong (Fachri Muhammad) seorang anak laki-laki berusia 10 tahun, putra semata wayang Fatimeh (Rheina Ipeh) yang telah ditinggal ayahnya untuk selama-lamanya. Entong memiliki guru mengaji bernama Ustadz Somad (Adi Bing Slamet). Konflik seru pun terjadi dalam kehidupan sehari-hari Entong dan keluarganya. Entong juga memiliki teman-teman sepermainan yang sekaligus musuh bebuyutannya yakni Mamat (yang kemudian posisinya digantikan oleh abangnya, Memet) cs. Uniknya meskipun selalu berusaha untuk mencelakai Entong, namun mereka selalu gagal bahkan mereka justru kerap tertimpa kesialan. Kekocakan yang terjadi pada setiap episode serta pesan-pesan keagamaan yang terdapat di dalamnya menjadi daya tarik tersendiri bagi sinetron ini.
Erythrus assimilis
Erythrus assimilis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Erythrus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Murdjito
Mayor Jenderal TNI (Purn.) H. Murdjito adalah seorang purnawirawan perwira tinggi TNI Angkatan Darat lulusan Akmil tahun 1980. Jabatan militer aktif terakhirnya adalah Pangdam V/Brawijaya dari tahun 2011 sampai 2013. Ia juga sempat menjabat sebagai Staf ahli Panglima TNI Bidang Komsos. Mengawali kariernya sebagai prajurit TNI Angkatan Darat dengan pangkat pertama Letnan Dua (Letda) pada 1 Maret 1980, saat itu menjabat sebagai Danton (Komandan Peleton)-1/A Batalyon Infanteri 743/Pradnya Samapta Yudha.
Latar Belakang
Murdjito lahir di Solo, tepatnya di Kampung Pajang kawasan Laweyan, Surakarta, Jawa Tengah. lahir pada 1 Maret 1955. Ia merupakan anak kedua dari 9 bersaudara. Ia dibesarkan di keluarga militer, ayahnya bernama Hardjo Suwito Sang ayah pensiun dengan pangkat terakhir Kopral. tak hanya ayahnya, tapi juga adiknya. Salah satu adik Murdjito, juga jadi tentara di TNI Angkatan Udara. Namun sang adik yang merupakan seorang Bintara TNI AU gugur dalam tragedi pesawat Hercules saat acara Hari Ulang Tahun TNI di Condet Jakarta Timur pada tahun 1992.
Karier
Murdjito sendiri merupakan lulusan Akademi Militer tahun 1980. Murdjito ketika mendaftar ke Akademi Militer, bukan lulusan SMA. Tapi ia lulusan STM. Sekolah Teknik Menengah. Ketika masih jadi siswa STM, Murdjito pernah merasakan pahitnya kehidupan. Ia ikut banting tulang mencari nafkah, membantu ekonomi keluarganya dengan bekerja serabutan. Sampai akhirnya ia mendaftar ke Akmil. Tuhan mengabulkan doanya. Perjuangan kerasnya terbayar lunas. Dia diterima di akademi penghasil para jenderal TNI AD tersebut. Ayahnya yang hanya seorang Kopral, tentunya sangat bangga. Bagaimana tidak bangga, putranya bisa menembus Akmil, akademi pencetak para jenderal. Padahal, dia hanya anak seorang Kopral.
ada kisah menarik dan mengharukan, saat Murdjito pulang kampung. Ketika itu, Murdjito sudah jadi jenderal atau perwira tinggi di TNI. Saat itu, Murdjito pulang kampung untuk sowan pada orang tuanya. Ketika sudah bertemu ayahnya, sang ayah langsung mengambil posisi tegap, lantas menghormat. Bagi Murdjito itu kenangan yang sangat berbekas di ingatannya. Murdjito pun langsung memeluk sang ayah sembari menangis, lalu sungkem.
Penugasan
Riwayat penugasan, Jenderal Bintang Dua ini pernah bertugas pada operasi Kikis di Timor Timur pada tahun 1983, Operasi Seroja Timtim tahun 1992 dan operasi Irian Jaya tahun 1995. Ia juga berhasil mengikuti Sesko TNI pada tahun 2005 dan Lemhannas tahun 2007 tersebut pernah juga bertugas di Singapura pada tahun 1995. Sedangkan tanda jasa yang telah diterima lulusan STM tahun 1975 ini adalah Satya Lencana (SL) kesetiaan VIII, XVI dan XXIV tahun, SL Seroja, SL GOM IX/Raksaka Dharma serta Bintang KEP Nararya.
Stadion NRG
Stadion ini merupakan kandang bagi klub sepak bola Amerika Houston Texans yang berlaga di National Football League. Stadion ini juga bisa digunakan untuk olahraga sepak bola dan pernah menjadi tuan rumah beberapa pertandingan bagi tim nasional sepak bola Amerika Serikat.
Niphotragulus delkeskampi
Niphotragulus delkeskampi adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Niphotragulus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Jungutbatu, Nusa Penida, Klungkung
Jungutbatu adalah salah satu desa yang berada di wilayah kecamatan Nusa Penida, Kabupaten Klungkung, Provinsi Bali, Indonesia. Desa ini berada di pulau Nusa Lembongan.
Demografi
Penduduk desa Jungutbatu sampai dengan tahun 2010 sebanyak 3.370 jiwa.
Anoplophora similis
Anoplophora similis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong familia Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Anoplophora, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Daftar sekolah menengah pertama negeri di Kepulauan Bangka Belitung
Berikut ini daftar sekolah menengah pertama negeri di provinsi Kepulauan Bangka Belitung diurutkan berdasarkan masing-masing kabupaten dan kota;
Kake'ane
Normalnya, kata tersebut digunakan sebagai umpatan pada saat emosi meledak, marah, atau untuk membenci dan mengumpat seseorang. Kata Kake'ane juga menjadi simbol keakraban dan persahabatan khas Pantura bagian timur.
Etimologi
Istilah “Kake'ane, Kakekane, Kakeane atau kek” memiliki makna “sialan, keparat, berengsek (ungkapan berupa perkataan umpatan untuk mengekspresikan kekecewaan atau bisa juga digunakan untuk mengungkapkan ekspresi keheranan atas suatu hal yang luar biasa)”.
Untuk penulisan dalam aksara Jawa, kata kake'ane dapat ditulis ꦏꦏꦺꦏ꧀ꦲꦤꦺ dan dalam abjad Pegon كَاكَيكْ أَنَي
Sejarah
Kata ini memiliki sejarah yang masih rancu. Konon dulu zaman Belanda ada seorang anak kecil yang sering dimarahi kakeknya saat sedang asyik bermain hingga lupa waktu. Terlalu sering dimarahi sang kakek akhirnya si anak ketika bermain dan diledek teman-temannya "Sana pulang entar dimarahin kakek" dan si anak menjawab "ah jan kowe pancen koyo kakek ane (ah dasar kamu emang kayak kakek saya)". hingga akhirnya menjadi kata "Kake'ane". Sering kali marah dan sampai berkelahi dengan temannya ketika anak sering diledek dengan kata tersebut, hingga masyarakat menggunakan kata tersebut sebagai kata kasar serta umpatan atau kemarahan akan suatu hal. Kake'ane dalam kepastian sejarah masih simpang siur. Namun banyak pemerhati sejarah yang menyepakati bahwa pisuhan ini mulai gaul pada zaman post kolonial Belanda. Kata tersebut sering kali diucapkan dan menjadi kata gaul oleh anak-anak Indo-Belanda sekitar tahun 1940an. Pengucapan dilakukan oleh anak Jepara. Hal ini terjadi karena di Jepara terdapat perbedaan kelas yang sangat menonjol antara anak-anak Indo-Belanda dengan anak-anak pribumi.
Makna
Kata “Kaké'ane” merupakan kata yang tabu digunakan oleh masyarakat Pulau Jawa secara umum karena memiliki konotasi negatif. Namun, penduduk Jepara, menggunakan kata tersebut sebagai identitas komunitas mereka sehingga kata “Kaké'ane” memiliki perubahan makna ameliorasi (perubahan makna ke arah positif).
Kata seru
Kata "Kake'ane", atau “kek” dalam bentuk singkatnya, digunakan sebagai kata seru untuk menunjukkan perasaan yang muncul, baik perasaan yang bersifat negatif maupun positif. Contoh kalimat:
Kata sapaan
Di antara para pengguna, kata “Kake'ane” juga digunakan sebagai kata sapaan untuk mengungkapkan kemarahan atau menunjukkan kedekatan hubungan di antara teman. Karena konotasi buruk yang melekat pada istilah “Kake'ane”, seseorang akan menjadi marah jika dipanggil menggunakan kata tersebut. Hal tersebut tidak berlaku di antara teman karib, yang malah menunjukkan bahwa kedekatan hubungan mereka membuat mereka tidak akan saling marah jika dipanggil dengan kata “Kaké'ane”. Meskipun tergolong bahasa gaul anak muda, kata tersebut masih terasa tidak pantas untuk digunakan memanggil orang tua karena arti sebenarnya adalah perkataan kotor.
Contoh kalimat:
Tmesisternus subvenatus
Tmesisternus subvenatus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Tmesisternus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Panji Mulia I, Bukit, Bener Meriah
Panji Mulia I merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Bukit, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Niphotragulus batesi
Niphotragulus batesi adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Niphotragulus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Agantuk
Agantuk (আগন্তুক Agontuk, artinya "Si Kuat") adalah sebuah film drama Bengali 1991 yang disutradarai oleh Satyajit Ray. Film tersebut adalah film terakhir Ray, yang berdasarkan pada salah satu cerita pendeknya, Atithi (Tamu). Film tersebut adalah produksi bersama India-Prancis dengan keuangan dari perusahaan-perusahaan seperti DD Productions dan Canal+ milik Gérard Depardieu.
Daftar final Piala Dunia FIFA
Piala Dunia FIFA adalah kompetisi sepak bola internasional yang diikuti oleh tim nasional pria senior anggota Fédération Internationale de Football Association (FIFA, Federasi Sepak Bola Internasional), badan pengatur sepak bola dunia. Turnamen ini diadakan setiap empat tahun sekali sejak 1930, kecuali pada 1942 dan 1946, di mana kompetisi ini ditiadakan akibat Perang Dunia II. Piala Dunia FIFA terkini yang diselenggarakan di Qatar pada 2022, dimenangkan oleh Argentina, setelah mengalahkan Prancis dengan skor 4–2 dalam adu penalti.
Penentuan pemenang dilakukan melalui sistem pertandingan tunggal untuk setiap edisi, kecuali pada 1950, di mana pemenang ditentukan melalui babak grup final yang diperebutkan oleh empat tim (Uruguay, Brasil, Swedia, dan Spanyol). Kemenangan 2–1 Uruguay atas Brasil menjadi pertandingan yang menentukan (dan salah satu dari dua pertandingan terakhir turnamen) karena membuat Uruguay unggul jumlah poin, sehingga memastikan diri finis sebagai pemuncak grup dan menjadi juara dunia. Oleh sebab itu, pertandingan tersebut diakui FIFA sebagai final de facto dari Piala Dunia 1950.
Dari 22 edisi turnamen yang diselenggarakan, 80 negara tampil setidaknya sekali. Dari jumlah itu, 13 negara mencapai pertandingan final dan delapan diantaranya meraih kemenangan. Dengan lima gelar, Brasil menjadi tim tersukses dan satu-satunya negara yang selalu berpartisipasi di setiap putaran final turnamen Piala Dunia. Italia dan Jerman memiliki gelar terbanyak kedua dengan empat gelar. Juara saat ini, Argentina, memiliki tiga gelar. Prancis dan Uruguay memiliki dua gelar, sedangkan Inggris dan Spanyol memiliki satu gelar. Tim yang memenangkan pertandingan final menerima Trofi Piala Dunia FIFA dan nama negaranya terukir di sisi bawah trofi.
Stadion San Diego
Stadion Qualcomm (sebelumnya bernama San Diego Stadium dan San Diego Jack Murphy Stadium) adalah sebuah stadion serbaguna yang terletak di San Diego, California, di area Mission Valley. Hak penamaan stadion sekarang dimiliki oleh Qualcomm.
Daftar final Piala Dunia FIFA
Referensi
Umum
Stadion San Diego
Stadion ini adalah kandang dari klub National Football League, San Diego Chargers dan juga digunakan oleh tim sepak bola Amerika dari Universitas San Diego yaitu San Diego State Aztecs. Sampai tahun 2003, stadion ini juga digunakan sebagai kandang dari klub Major League Baseball, San Diego Padres.
Anwar Supriyadi
'''Drs. Anwar Supriyadi, M.Sc''' adalah mantan Menteri Negara Pendayagunaan Aparatur Negara Republik Indonesia. Dia juga pernah menjabat sebagai Direktur Perumka (1991-1995) dan Dirjen Bea Cukai (2006 - 2009).
Pilar Jaya, Bukit, Bener Meriah
Pilar Jaya merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Bukit, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Paya Gajah, Bukit, Bener Meriah
Paya Gajah merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Bukit, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Kampung Toyapakeh, Nusa Penida, Klungkung
Kampung Toyapakeh adalah salah satu desa yang berada di wilayah kecamatan Nusa Penida, Kabupaten Klungkung, Provinsi Bali, Indonesia.
Sejarah
Pusat Penelitian Arkeologi Nasional (Kemendikbud) dalam artikelnya yang berjudul "Jejak Islam di Pulau Nusa Penida", mendapatkan informasi petunjuk awal (dari takmir Masjid Al-Imran, H. Syahran, usia 54 tahun) bahwa orang-orang islam awalnya tersebar di Pulau Nusa Penida, kemudian pada tahun 1936 mereka disatukan di Desa Kampung Toya Pakeh agar tidak tercerai berai.
Penduduk Kampung Toya Pakeh meyakini bahwa agama Islam masuk di Nusa Penida pada tahun 1925, yang dibawa oleh orang dari Jawa bernama R. Mustafa dan R. Jumat. Mustafa wafat di Desa Toya Pakeh dan dimakamkan di pemakaman Muslim Kuna di desa itu. Makamnya dicungkup berukuran 3.9 x 4.95 m dengan tinggi tembok berukuran 2.35 m. Makam itu ditandai dengan jirat dan nisan (tanpa tulisan) berbentuk dan bertipologi Demak-Troloyo.
Demografi
Penduduk desa Kampung Toyapakeh sampai dengan tahun 2010 sebanyak 544 jiwa.
Alun-Alun 2 Jepara
Alun-alun 2 Jepara adalah pusat kota Jepara yang dicirikan oleh sebidang tanah yang luas.Di sekelilingnya ada bangunan-bangunan fungsional yaitu Unit Rehabilitas Sosial Waluyotomo, Gedung Haji, Panti Asuhan, Terminal Kota Jepara, dan Pasar Jepara 2. Alun-Alun 2 Jepara menjalankan fungsi profan, yang dimaksudkan fungsi profan adalah untuk kegiatan pesta rakyat dan perayaan-perayaan tahunan
Sejarah
Alun-alun 2 Jepara sudah ada sejak dahulu, yang dulunya dimanfaatkan untuk tempat olahraga seperti jogging dan sepak bola, alun-alun ini juga merupakan tempat upacara tingkat kecamatan Jepara yang dipimpin camat Kota Jepara.
Keunggulan
Alun-alun 2 Jepara merupakan Alun-alun yang strategis dan ekonomis, karena lokasi alun-alun yang dekat dengan tempat wisata yaitu Pasar Jepara 2, Terminal Kota Jepara, Pelabuhan Jepara, dan Panti Asuhan, dan Unit Rehabilitas Sosial Waluyotomo.
Letak
Alun-alun kota 2 Jepara tentulah terletak berada di sebelah barat Alun-Alun 1 Jepara pusat kota, tepatnya di kelurahan Kauman kecamatan Jepara kabupaten Jepara.
Perbedaan
Jepara memiliki 2 Alun-alun perbedaannya adalah:
Tujuan
Kota merupakan sebuah area urban yang berbeda dari desa ataupun kampung berdasarkan ukurannya, kepadatan penduduk, kepentingan, atau status hukum. Kota juga merupakan pusat permukiman, suatu hasil dari proses kehidupan komunitas, serta suatu ruang / wadah yang di dalamnya terkait manusia dengan kehidupannya. Proses yang dialami suatu kota sangatlah panjang, perjalanan sejarah kehidupan sosial budaya, politik, ekonomi, menerangkan catatan sendiri dalam memori kota. Suatu produk sejarah kota (artefak) seharusnya diperhatikan keberadaannya agar kota yang terus berkembang tidak kehilangan karakter khasnya (identitas kota), yang jika dipadukan dengan sosial budaya masyarakat sekaligus merupakan spirit kota. Spirit kota memiliki peranan penting untuk menjaga image kota agar bisa terus bertahan dalam menjalani perubahan waktu. Salah satu unsur yang penting dalam suatu kota adalah dengan adanya ruang terbuka atau open space. Ruang terbuka hijau merupakan suatu kawasan yang dimanfaatkan sebagai unsur keseimbangan ekosistem perkotaan. Pada lingkup perkotaan di Kota Jepara, ruang terbuka hijau direncanakan berupa taman-taman kota, lapangan olahraga, tempat-tempat bermain anak, dan sebagai tempat upacara. Alun – alun yang berada pada pusat-pusat kota diarahkan sebagai “landmark” kota yang memberikan dukungan terhadap terbentuknya citra Kota Jepara. Dalam hal ini alun-alun kota Jepara direncanakan untuk menjadi “public space” yang mengakomodasi berbagai kegiatan sosial kemasyarakatan, seperti senam, jogging, upacara, dan berbagai event.