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ज़ाईडा परवीन
ज़ाईडा परवीन (या ज़हिदा परवीन) (उर्दु: زائدہ پروین) एक हिन्दुस्तानी अभिनेत्री है। वह हिन्दुस्तानी टीवी शो में दिखाई देता है |
व्यवसाय
वह पद्मा के रूप में ज्योती में टेलीविजन साबुन ओपेरा में के रूप में प्रकट हुई है। परवीन भी में राहुल दुल्हाया लेजगा में दिखाई दिया है। परवीन बाद यहाँ मैं घर घर खेली में चित्रित विरोधी यशोधरा मासी, अब वह वर्तमान में पुनर्विवाह में देखा जाता है चित्रित गायत्री सूरज प्रताप सिंधिया दिखाई दिया।
मुरैना विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र
मुरैना विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र, २३० विधानसभा, का एक निर्वाचन क्षेत्र है.
यह मुरैना ज़िला में आता है.
इन्हें भी देखें
मुरैना
ब्रिस्टल हवाई अड्डा
ब्रिस्टल हवाई अड्डा, लुल्सगेट बॉटम पर, उत्तरी सोमरसेट में मेंडिप की पहाडियों के उत्तरी ढलान पर, ब्रिस्टल, इंग्लैंड और आसपास के क्षेत्र की सेवा करने वाला वाणिज्यिक हवाई अड्डा है। यह ब्रिस्टल शहर के केंद्र के दक्षिण पश्चिम में 7 NM पर स्थित है।  एक पूर्व आरएएफ विमानक्षेत्र की साइट पर निर्मित, यह ब्रिस्टल (लल्सगेट) हवाई अड्डे के रूप में 1957 में खोला गया, और ब्रिस्टल (विचचर्च) हवाई अड्डे के स्थान पर अब इसे ब्रिस्टल के नगरपालिका हवाई अड्डे के रूप में जाना जाने लगा। 1997 से 2010 तक, इसे ब्रिस्टल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता था। 1997 में, हवाई अड्डे में अधिकांश शेयरधारिता फर्स्टग्रुप को बेच दी गई थी, और फिर 2001 में हवाई अड्डे को मैक्वेरी बैंक और अन्य के संयुक्त उद्यम को बेच दिया गया था। सितंबर 2014 में, ओंटारियो टीचर्स पेंशन प्लान ने मैक्वेरी को खरीद लिया और एकमात्र मालिक बन गया ।
2019 में, इसे यूनाइटेड किंगडम में आठवें सबसे व्यस्त हवाई अड्डे ( पिछले वर्ष से ग्लासगो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को पछाड़ते हुए) का स्थान दिया गया था, जो 8.9 मिलियन से अधिक यात्रियों को संभाल रहा था, 2018 की तुलना में 3% की वृद्धि। 2015 में किए गए एक यात्री सर्वेक्षण में पाया गया कि हवाई अड्डे का उपयोग करने वाली 32.5% यात्राएं ब्रिस्टल शहर में शुरू या समाप्त हुईं, ग्लूसेस्टरशायर में 9.6%, समरसेट में 24.5% और डेवोन में 16.9%।
हवाई अड्डे पर संचालन केंद्र वाली एयरलाइंस में इजीजेट और रायन एयर शामिल हैं । हवाई अड्डे के पास नागरिक उड्डयन प्राधिकरण से प्राप्त सार्वजनिक उपयोग हवाई अड्डा लाइसेंस (संख्या P432) है जो यात्रियों के सार्वजनिक परिवहन और उड़ान निर्देश के लिए उड़ानों की अनुमति देता है।
पहला हवाई अड्डा
1927 में, स्थानीय व्यवसायियों के एक समूह ने ब्रिस्टल और वेसेक्स एयरप्लेन क्लब, एक फ्लाइंग क्लब जो शुरू में फिल्टन एयरोड्रोम पर आधारित था को शुरू करने के लिए सार्वजनिक सदस्यता के माध्यम से £6,000 जुटाए, । 1929 में, ब्रिस्टल कॉरपोरेशन ने एक नगरपालिका हवाई अड्डे के रूप में, ब्रिस्टल के दक्षिण में, व्हिचचर्च में स्थित खेत को विकसित करने के लिए क्लब के प्रस्ताव पर कार्य शुरु किया। 1930 में केंट के ड्यूक प्रिंस जॉर्ज द्वारा इसके उद्घाटन के समय, ब्रिस्टल (विचचर्च) हवाई अड्डा यूनाइटेड किंगडम का तीसरा नागरिक हवाई अड्डा था। 1939 तक यात्रियों की संख्या बढ़कर 4,000 हो गई थी।
आरएएफ लुल्सगेट बॉटम
सितंबर 1940 में, ब्रॉडफील्ड डाउन में लुल्सगेट बॉटम के गांव, शहर के दक्षिण-पश्चिम और रेडहिल गांव के उत्तर में आरएएफ वेस्टन-सुपर-मारे में नंबर 10 प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण स्कूल ने 14 acre क्षेत्रफल में एक राहत लैंडिंग ग्राउंड की स्थापना की। 600 ft उँचाई पर होने के नाते, इस स्थान का मौसम अक्सर खराब रहता था, जब यह अक्सर कम ऊँचाई पर बादलों में ढका हुआ रहता था। हालांकि, जब ऐसा हुआ तो फिल्टन और कार्डिफ में वैकल्पिक हवाई क्षेत्र आमतौर पर स्पष्ट और परिचालन में थे; और जैसा कि लुल्सगेट स्पष्ट दृष्टि में रहता था जब शांत मौसम में निचले हवाई क्षेत्र विकिरण कोहरे से छिप जाते थे, विमान क्षेत्र ने एक उपयोगी विकल्प प्रदान किया।
लुल्सगेट बॉटम एयरफील्ड
1948 से, साइट ब्रिस्टल ग्लाइडिंग क्लब का घर था। 1949 और 1950 में, ब्रिस्टल मोटर साइकिल और लाइट कार क्लब ने लुल्सगेट विमानक्षेत्र में 2 mi घेरे की दौडें आयोजित कीं।
ब्रिस्टल (लल्सगेट) हवाई अड्डा
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद भी व्हिचचर्च हवाई अड्डे का उपयोग जारी रहा, लेकिन युद्ध के बाद के भारी विमानों की शुरूआत ने रनवे के विस्तार को अत्यधिक वांछनीय बना दिया। हालांकि, पास के आवासीय सम्पदाओं के कारण, व्हिचचर्च में यह मुश्किल था। जून 1955 में, परिवहन और नागरिक उड्डयन मंत्री ने वहां एक नए हवाई अड्डे के विकास के लिए ब्रिस्टल कॉरपोरेशन को लुल्सगेट हवाई क्षेत्र बेचने पर सहमति व्यक्त की। ब्रिस्टल ग्लाइडिंग क्लब ग्लॉस्टरशायर के निम्प्सफील्ड में चला गया।
£55,000 के खरीद मूल्य के अलावा, शहर ने 1958 तक टर्मिनल के निर्माण और अन्य विकास पर 200,000 पाउंड और खर्च किए। अप्रैल 1957 के मध्य में, सभी हवाई यातायात को व्हिचचर्च से नए हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया था। ब्रिस्टल (लल्सगेट) हवाई अड्डे के नाम के साथ, इसे आधिकारिक तौर पर 1 मई 1957 को राजकुमारी मरीना, डचेस ऑफ केंट द्वारा खोला गया था। एयरपोर्ट के पहले साल में इसे 33,000 लोगों ने इस्तेमाल किया था। ब्रिस्टल और वेसेक्स एयरप्लेन क्लब भी लुल्सगेट चले गए।
1962 में, एक नया नियंत्रण टावर बनाया गया था, और 1969 में रनवे को लंबा किया गया और टर्मिनल तक विस्तार किया गया। 1968 में एक नया 5000 sqft  कार्गो ट्रांजिट शेड का निर्माण किया गया। 1974 में, एयरलाइन कोर्ट लाइन ढह गई, जिससे यात्रियों की संख्या में गिरावट आई।
बीरेन सिंह एंगती
बीरेन सिंह एंगती भारत की सोलहवीं लोकसभा के सांसद हैं। २०१४ के चुनावों में वे असम की स्वशासी जिला-असम सीट से भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस के टिकट पर चुनाव लड़कर निर्वाचित हुए।
ब्रिस्टल हवाई अड्डा
ब्रिस्टल (लल्सगेट) हवाई अड्डा
1980 तक, हालांकि 17 चार्टर एयरलाइंस हवाई अड्डे से संचालित हो रही थीं, यह घाटे में चल रही थी। लेस विल्सन ने उस वर्ष प्रबंध निदेशक के रूप में पदभार संभाला, एक पद जो उन्होंने नवंबर 1995 में एक कार दुर्घटना में अपनी मृत्यु तक धारण किया; उस अवधि के दौरान हवाईअड्डे के लाभ में जाने में से अधिकांश को उसके लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। 1981/82, में हवाई अड्डा लाभ में वापस चला गया और 1983/84 तक लाभ £5 लाख था। 1984 में, एक अंतरराष्ट्रीय प्रस्थान लाउंज जोड़ा गया, जिसमें शुल्क-मुक्त दुकानें और 24 घंटे का एयर-साइड बार था।
हवाई अड्डा अधिनियम 1986 के अनुसार £1M से अधिक के कारोबार वाले प्रत्येक नगरपालिका हवाई अड्डे को एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी में बदलने की आवश्यकता है। 1 अप्रैल 1987 को, ब्रिस्टल सिटी काउंसिल ने हवाई अड्डे के संचालन और शुद्ध संपत्ति को ब्रिस्टल एयरपोर्ट पीएलसी को हस्तांतरित कर दिया। परिषद ने कंपनी का पूर्ण स्वामित्व बरकरार रखा। हालांकि, अधिनियम की शर्तों के तहत, जब तक स्थानीय प्राधिकरण ने बहुमत हिस्सेदारी बरकरार रखी, तब तक कंपनी की पूंजी परियोजनाओं के लिए वित्त जुटाने की क्षमता पर प्रतिबंध था।
1988 में, हवाई अड्डे ने आने वाली भीड़ के लिए एक नया क्षेत्र खोला। 1994 में, एक नए टर्मिनल के लिए एक योजना आवेदन को मंजूरी दी गई थी। अन्य परियोजनाओं की भी योजना के साथ, परिषद ने हवाई अड्डे में बहुमत हिस्सेदारी बेचने का फैसला किया, ताकि आवश्यक वित्त जुटाने पर हवाईअड्डा अधिनियम द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों को हटाया जा सके।
ब्रिस्टल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
1997 के मध्य में, हवाई अड्डे का नाम बदलकर ब्रिस्टल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा कर दिया गया। नवंबर 1997 में, हवाईअड्डा कंपनी में 51% हिस्सेदारी खरीदने के लिए सफल बोली फर्स्टबस ने लगाई थी। शेष 49% परिषद के पास रही। नए टर्मिनल भवन पर काम पहले ही शुरू हो चुका था; यह 27 मिलियन पाउंड की लागत से मार्च 2000 में खोला गया। 2000 में, यात्रियों की संख्या पहली बार 20 लाख से अधिक हो गई। एक नया नियंत्रण टावर बनाया गया था और श्रेणी 3 उपकरण लैंडिंग सिस्टम की स्थापना के लिए ए38 सड़क को मोड़ दिया गया था; इन परियोजनाओं को 2001 में पूरा किया गया था।
जनवरी 2001 में, फेरोवियल समूह के हिस्से मैक्वेरी बैंक और सिंट्रा के एक संयुक्त उद्यम द्वारा हवाई अड्डे को 198 मिलियन पाउंड में खरीदा गया था, फेरोविअल ने 2006 में अपना 50% हिस्सा मैक्वेरी को बेच दिया। ओंटारियो टीचर्स पेंशन प्लान ने 2002 और 2009 में दो महत्वपूर्ण शेयर खरीद की।
मई 2001 में, कम लागत वाली वाहक गो फ्लाई ने स्टैनस्टेड के बाद ब्रिस्टल हवाई अड्डे को अपना दूसरा आधार बनाया। 2002 में मुख्यत: गो के आगमन के कारण यात्रियों की संख्या 30 लाख से अधिक हो गई । इजीजेट ने 2002 में गो को खरीद कर 2003 में इस संचालन आधार पर कब्जा कर लिया और गंतव्यों में अपनी तीव्र वृद्धि जारी रखी। मई 2005 में, कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस ने बोइंग 757 विमान के साथ ब्रिस्टल से नेवार्क के लिए सीधी उड़ान शुरू की हालांकि यह नवंबर 2010 में बंद हो गई।
एक नए डामर रनवे का निर्माण £ 17मि० की लागत से नवंबर 2006 और मार्च 2007 के बीच किया गया । इस अवधि के भीतर, 29 दिसंबर और 3 जनवरी को, अस्थायी सतह पर गीले रनवे पर बारिश की परिस्थितियों में ब्रेक कम लगने की चार घटनाएं हुईं, जिनमें दो विमान रनवे से आगे चले गए। 5 जनवरी से, इजीजेट के नेतृत्व में दस एयरलाइनों ने ब्रिस्टल की अपनी उड़ानें रद्द कर दीं या बदल दीं। पानी के प्रवाह में सुधार के लिए और सतह में खांचे काटने के लिए हवाईअड्डे ने 7 जनवरी को रनवे को बंद कर दिया, और अगले दिन उड़ानें फिर से शुरू हुईं।
रायनएयर ने 2007 में हवाई अड्डे पर एक आधार स्थापित किया। 2008 में, यात्रियों की संख्या साठ लाख तक पहुंच गई।
ब्रिस्टल हवाई अड्डा
मार्च 2010 में, हवाई अड्डे को ब्रिस्टल हवाई अड्डे के रूप में पुनः ब्रांडेड किया गया था। हवाई अड्डे को एक नया लोगो मिला। हवाई अड्डे के मालिकों के अनुसार यह 'व्यक्तियों', 'स्थान' और 'क्षेत्र' ; और एक नया नारा, "अद्भुत यात्राएँ यहाँ से शुरू होती हैं" का प्रतिनिधित्व करता है।
ब्रिस्टल हवाई अड्डा कोई जेटवे संचालित नहीं करता है, इसलिए विमानों को एप्रन पर पार्क करना पड़ता है और यात्रियों को या तो अपनी उड़ानों के लिए बाहर जाना पड़ता है या बस द्वारा ले जाया जाता है। टर्मिनल भवन के पश्चिम में 450 m के पैदल मार्ग का उद्घाटन हुआ, जिसने इसे, £8M की लागत से, बसों की आवश्यकता को कम करते हुए आठ नए बोर्डिंग-पूर्व क्षेत्रों से जोड़ा।
2012 में, बीएमआई क्षेत्रीय ने हवाई अड्डे पर एक आधार स्थापित किया। 2013 में, एयरलाइन ने व्यावसायिक यात्रियों के उद्देश्य से जर्मन और इतालवी हब हवाई अड्डों के लिए मार्ग जोड़े।
सितंबर 2014 में, टोरंटो स्थित ओंटारियो टीचर्स पेंशन प्लान ने हवाई अड्डे में मैक्वेरी की शेष 50% हिस्सेदारी खरीदने पर सहमति व्यक्त की, जिससे उसे इसका 100% स्वामित्व प्राप्त हो गया।
11 नवंबर 2020, जेट2.कॉम और जेट2होलीडेज़ ने घोषणा की कि वे 1 अप्रैल 2021 को ब्रिस्टल हवाई अड्डे पर उनके दसवीं ब्रिटेन आधार खोलेगें, जहाँ से 33 गंतव्यों के लिए उडाने होंगी; हालांकि चल रहे कोरोनावायरस यात्रा प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप, आधार खोलने और उड़ानों में 1 जुलाई 2021 तक देरी हुई।
विमान सेवाएँ और गंतव्य
निम्नलिखित विमान सेवाएँ ब्रिस्टल हवाई अड्डे से आने-जाने के लिए अनुसूचित और चार्टर उड़ानें संचालित करती हैं।
हवाई पट्टी
ब्रिस्टल हवाई अड्डे के पास एक रनवे नामित 09/27 है। चूंकि चलने वाली हवा अधिकतर दक्षिण-पश्चिम से होती है, रनवे 27 (पश्चिम दिशा) का लगभग 70% समय उपयोग किया जाता है। हवाई अड्डे के पास देश के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में से सबसे छोटे रनवे में से एक है, जिसकी 2011 m लंबाई है। रनवे के छोटे लंबाई के बावजूद, एयरफील्ड बोइंग 787 ड्रीमलाइनर और एयरबस ए 330 जितना बड़ा विमान उतारने में सक्षम है।
कैसे पहुंचे
ब्रिस्टल हवाई अड्डा ए38 पर ब्रिस्टल शहर के केंद्र के दक्षिण पश्चिम में 8 mi पर स्थित है। हवाई अड्डे पर एम 5 मोटरमार्ग से, जंक्शन 22 से दक्षिण से आने पर और जंक्शन 18 से उत्तर से आने पर पहुँचा जाता है। इनमें से कोई भी हवाई अड्डे के लिए त्वरित पहुँच प्रदान नहीं करते हैं, एक तथ्य जिसे वृहद ब्रिस्टल रणनीतिक परिवहन अद्धयन द्वारा मान्यता दी गई थी। नवंबर 2013 में, ब्रिस्टल और नॉर्थ सॉमरसेट परिषदों ने दक्षिण ब्रिस्टल लिंक रोड के लिए एक नियोजन आवेदन को मंजूरी दी, जो ए 38 उत्तर से लांग एश्टन में ए 370 तक एक संपर्क प्रदान करता है, जिससे हवाई अड्डे को एम 5 के लिए एक बेहतर संपर्क मिलता है, और ए ए38 दक्षिण की ओर से हेंग्रोव पार्क तक ब्रिस्टल रिंग रोड से जुड़ते हुए संपर्क मिलता है। दक्षिण ब्रिस्टल लिंक, मेट्रोबस त्वरित पारगमन (ट्रांजिट) मार्ग जनवरी 2017 में इस उम्मीद के साथ खोला गया था कि बस यात्रियों और कार चालकों दोनों के लिए हवाई अड्डे के लिए यात्रा के समय में कमी प्रदान करेगा।
साधारण उड़ान
ब्रिस्टल हवाई अड्डा एक सामान्य विमानन (जीए) केंद्र है। 2006 में, जीए टर्मिनल को उत्तर की ओर से नियंत्रण टॉवर के बगल में क्षेत्र के दक्षिण पूर्व कोने पर एक उद्देश्य-निर्मित सुविधा के लिए स्थानांतरित किया गया था। एग्जीक्यूटिव जीए विमान के लिए प्रबन्धन (हैंडलिंग) ब्रिस्टल फ्लाइंग सेंटर द्वारा प्रबंधित की जाती है, जो अभियांत्रिकी सेवाएं भी प्रदान करती है और सेंटरलाइन एयर चार्टर के रूप में व्यापार जेट व्यापार का एक बेड़ा संचालित करती है। हल्के जीए विमान के लिए हैंडलिंग ब्रिस्टल और वेसेक्स एयरप्लेन क्लब द्वारा प्रबंधित किया जाता है।
दुर्घटनाएं और घटनाएं
19 जनवरी 1970 को, कैम्ब्रियन एयरवेज के विकर्स विस्काउंट जी-एएमओए भारी वजन के साथ उतरते समय आर्थिक रूप से मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था।
22 दिसंबर 2017 को, एक बीएमआई क्षेत्रीय एम्ब्रेयर ईआरजे 145 विमान, पंजीकरण जी-सीकेएजी, रनवे से बाहर निकल गया और 11:35 पर रनवे पर उतरने के बाद जमीन पर उतर गया। उड़ान फ्रैंकफर्ट से थी और इसमें 22 यात्री और तीन चालक दल सवार थे। किसी के घायल होने की सूचना नहीं थी। लैंडिंग से पहले स्पीड ब्रेक की जगह पार्किंग ब्रेक लगाया गया था। विमान के रनवे 27 पर उतरते ही चालक दल ने विमान से नियंत्रण खो दिया और विमान रनवे से बाहर निकल गया और बाईं ओर एक घास वाले क्षेत्र में प्रवेश कर गया। यह तीव्र गति से टैक्सीवे होटल को पार कर गया, जिससे मुख्य लैंडिंग गियर टायर फट गया। कुछ ही देर में विमान घास के मैदान में रूक गया। करीब 14 घंटे बाद विमान को गेट पर ले जाया गया। इस घटना के परिणामस्वरूप कई उड़ानों को अन्य हवाई अड्डों की ओर मोड़ दिया गया, जिसे "फ्रैंटिक फ्राइडे" कहा जाता था, क्योंकि छुट्टियां मनाने वाले लोग और परिवार क्रिसमस मनाने के लिए यात्रा कर रहे थे।
नाभिकी संश्लेषण
नाभिकी संश्लेषण (Nucleosynthesis) वह प्रक्रिया है जो वर्तमान परमाणु नाभिकों से ने नए परमाणु नाभिक बनाती है। प्रथम नाभिक, महाविस्फोट (बिग बैंग) के लगभग ३ मिनट बाद बन गए थे जिसमें 'महाविस्फोट नाभिकी संश्लेषण' नामक प्रक्रिया का हाथ था। १७ मिनट के बाद ब्रह्माण्ड 'ठण्डा' होकर उस ताप पर पहुँच गया था, जहाँ यह प्रक्रिया बन्द हो गयी। समय कम होने के कारण केवल सबसे तेज होने वाली अभिक्रियाएँ तथा सबसे सरल अभिक्रियाएँ ही हो पायीं और हमारे ब्रह्माण्ड में लगभग ७५ प्रतिशत हाइड्रोजन, २४ प्रतिशत हीलियम तथा अल्प मात्रा में लिथियम और ड्यूटीरियम बची रह गयी। ब्रह्माण की वर्तमान संरचना भी लगभग उतनी ही है।
निनोंग ईरिंग
निनोंग ईरिंग भारत की सोलहवीं लोकसभा के सांसद हैं। २०१४ के चुनावों में वे अरुणाचल प्रदेश की अरुणाचल पूर्व,सीट से भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस के टिकट पर चुनाव लड़कर निर्वाचित हुए।
शाहबाज़पुर टाउन
शाहबाजपुर टाउन  (बांग्ला: শাহবাজপুর টাউন), बांग्लादेश में एक छोटे नगर, मछली पकड़ने के बंदरगाह और प्रशासनिक मुख्यालय है। यह तितास की अपनी विस्तृत प्राकृतिक नदियों के लिए जाना जाता है। यह सबसे पुराना नदी बंदरगाह है। यह बांग्लादेश में सबसे पुरानी नौका टर्मिनल बंदरगाह क्षेत्र है। शाहबाजपुर टाउन भी नाम "शाहबाज" से जाना जाता है। (विशेषक) के साथ अपने पुराने नाम शाहबाज या शाहबाजपुर है। आधुनिक शाहबाजपुर टाउन शाहबाज अली से उसका नाम हो जाता है, मुगल साम्राज्य के सम्राट के प्रतिनिधि (1605 में मृत्यु हो गई)।
आज, शाहबाजपुर टाउन, तितास नदी बांग्लादेश में सबसे का दौरा क्षेत्रीय पर्यटन स्थलों में से एक है। यह अभी तक एक प्रमुख जिला पर्यटन स्थल नहीं बन गया है।
जीसैट-17
जीसैट-17 (GSAT-17) एक भारतीय संचार उपग्रह है। जिसे भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन द्वारा विकसित तथा भारतीय राष्ट्रीय उपग्रह द्वारा संचालित किया जायेगा। यह अपने साथ 24 सी बैंड, 2 निम्न सी बैंड, 12 ऊपरी सी बैंड, 2 सीxएस बैंड, 2 एसxसी बैंड, 1 डीआरटी और खोज एवं बचाव पेलोड ले जायेगा। इसका प्रक्षेपण 2016-17 की समय सीमा में गयाना अंतरिक्ष केंद्र, फ्रांस से होना है।
क्रायोजेनिक इंजन-20
क्रायोजेनिक इंजन-२० (Cryogenic engine-20 या CE-20) भारत का दूसरा क्रायोजेनिक इंजन है जिसे भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) ने जीएसएलवी मार्क-3 के ऊपरी चरण के लिए विकसित किया गया है।. यह इंजन क्रायोजेनिक ऊपरी चरण परियोजना के तहत विकसित किया गया है। यह भारत का पहला गैस जेनरेटर चक्र वाला इंजन है। इसकी पहली उड़ान जीएसएलवी मार्क-3 के साथ 5 जून 2017 को होनी है।
अवलोकन
सीई-20 गैस-जनरेटर चक्र वाला पहला भारतीय क्रायोजेनिक इंजन है। इंजन 200 किलोन्यूटन के थ्रस्ट का उत्पादन करता है, लेकिन 180 किलोन्यूटन से 220 किलोन्यूटन के बीच ऑपरेटिंग थ्रस्ट की सीमा होती है और उन दोनों के बीच किसी भी निश्चित मानों पर इसे सेट किया जा सकता है। दहन कक्ष तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन को 5.05 इंजन मिश्रण अनुपात के साथ 6 मेगापास्कल पर जलता है। इंजन का थ्रस्टा-वजन अनुपात 34.7 है और वैक्यूम में 444 सेकेंड (4.35 किमी/से) का एक विशिष्ट आवेग है। इसरो ने 28 अप्रैल, 2015 को महेंद्रगिरि परीक्षण की सुविधा में सीई-20 का परीक्षण किया और एक सफल लंबी अवधि की हॉट परीक्षण (635 सेकंड) हासिल किया। 16 जुलाई, 2015 को, सीई-20 का सफलतापूर्वक धीमी गति से इसरो प्रॉपलसन कॉम्प्लेक्स, महेंद्रगिरि में 800 सेकंड की अवधि के लिए परीक्षण किया गया। यह अवधि उड़ान में इंजन जलने की अवधि की तुलना में करीब 25% अधिक है। 19 फरवरी 2016 को इसरो प्रपोल्शन कॉम्प्लेक्स, महेंद्रगिरि में 640 सेकंड की अवधि के लिए सीई-20 क्रायोजेनिक इंजन का हॉट परीक्षण किया गया।
5 जून 2017 में आगामी जीएसएलवी उड़ान के लिए, इसे 25 दिसंबर 2016 को 25 सेकंड के लिए फिर से परीक्षण किया गया था।
माला राज्यलक्ष्मी शाह
माला राज्यलक्ष्मी शाह भारत की सोलहवीं लोकसभा में सांसद हैं। २०१४ के चुनावों में वे उत्तराखण्ड की टिहरी गढ़वाल सीट से भारतीय जनता पार्टी के टिकट पर चुनाव लड़कर निर्वाचित हुईं।
नम्रता थापा
नम्रता थापा दिल्ली विश्वविद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, वह मॉडलिंग और फैशन शो के एक बहुत कुछ किया है।
व्यवसाय
नम्रता थापा टेलीविजन साबुन ओपेरा नागीन .. वदों की अग्निपरीक्षा अर्चना के रूप में काम किया है। अब वह वर्तमान में यहाँ मैं घर घर खेली में स्वर्ण लता की भूमिका निभाता है
अर्ध गोला
अर्ध गोला (Hemisphere)ज्यामिति में एक त्रिआयामी ठोस की आकृति है।
अर्ध गोले का वक्र पृष्ठ
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अर्ध गोले का सम्पूर्ण पृष्ठ
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अर्ध गोले का आयतन
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अर्नेस्ट शोनेकान
अर्नेस्ट Adegunle Oladeinde Shonekan GCFR (9 मई 1936 - 11 जनवरी 2022) एक नाइजीरियाई वकील और राजनेता जो अगस्त 1993 26 से नाइजीरिया के राज्य के अंतरिम प्रमुख के रूप में सेवा 17 नवम्बर 1993 वह करने के लिए शीर्षक था था Abese की Egbalandअलावा 1981 से ( कई अन्य प्रमुखता खिताब के लिए)।
दिमनी विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र
दिमनी विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र (पूर्व मे, दिम्नी) मध्य भारत में मध्यप्रदेश राज्य के 230 विधानसभा (विधान सभा) निर्वाचन क्षेत्रों में से एक है। यह निर्वाचन क्षेत्र 2008 तक अनुसूचित जातियों के उम्मीदवारों के लिए आरक्षित था।
विधायक सूची
Key
सुहासी धामी
सुहासी गोराडिया जयशील धामी एक भारतीय मॉडल और अभिनेत्री है।
प्रारंभिक जीवन
धामी बचपन से ही एक प्रशिक्षित शास्त्रीय नृत्यांगना हैं।
करियर
2012 में उन्होंने अपने पति जयशील धामी के साथ नच बलिए 5 में प्रतियोगी के रूप में भाग लिया, जहां वो शो के दूसरे रनर अप रहे। जून 2014 में वह लाइफ ओके पर पौराणिक श्रृंखला देवों के देव... महादेव में मोहित रैना के साथ देवी पार्वती के रूप में नजर आईं। टीवी से 3 साल की दूरी रखने के बाद उन्होंने 2017 के अंत में वापसी की, जब उन्होंने ज़ी टीवी के नए शो आप के आ जाने से में अभिनेता करण जोटवानी के सामने वेदिका माथुर और वेदिका प्रताप की मुख्य भूमिका निभाई। जून 2018 में उन्होंने पिया अलबेला के एक एपिसोड में अभिनय किया।
फिल्मोग्राफी
सुहासी ने २ दक्षिण भारतीय फिल्मों में भी काम किया।
सुहासी तेलुगू फिल्म वादे कवाली में अभिनय किया। सुहानी ने कन्नड़ फिल्म हागे सुमाने में काम किया है। इनके अलावा, वह हिंदी गायक केके के एल्बम हमसफ़र के गीत "आसमान के" में दिखाई दीं।
मॉडलिंग
सुहासी ने टाटा मैजिक, रेमंड्स, यूनिवर्सल (माधवन के साथ), स्लाइस, यामाहा, मोप्लीज, फोर्ड और इस तरह के कई ब्रांडों के लिए मॉडलिंग की।
व्यक्तिगत जीवन
उनकी शादी जैशील धामी से हुई है, जो अभिनेत्री दृष्टि धामी के भाई हैं। 2015 में उनके बेटे कबीर धामी का जन्म हुआ था।
दलित पैंथर
दलित पैंथर एक सामाजिक-राजनीतिक संगठन है जो दलितों का प्रतिनिधित्व करने तथा दलितों और पिछडों में प्रबोधन लाने के उद्देश्य से स्थापित हुआ। दलित पैंथर की स्थापना नामदेव ढसाल एवं जे.वी.पवार द्वारा 21 मई सन 1972 में मुंबई, महाराष्ट्र में की गयी थी, जिसने बाद में एक बड़े आंदोलन का रूप ले लिया। नामदेव ढसाल, राजा ढाले व अरुण कांबले इसके आरंभिक व प्रमुख नेताओं में हैं। दलित पैंथर 1960 के दशक में अपने उत्थान पर था। 1960 के दशक में कई अन्य दलित-बौद्ध संस्थाओं ने दलित पैंथर के साथ हाथ मिलाया।
मुस्कुराते बुद्ध
स्माइलिंग बुद्धा (पोखरण-1) या मुस्कुराते बुद्ध भारत द्वारा किया गया प्रथम सफल परमाणु परीक्षण का कूटनाम है। यह परीक्षण जिसे 18 मई 1974 को पोखरण (राजस्थान) में सेना के स्थल पर जिसे पोखरण टेस्ट रेंज कहते है वह वरिष्ठ सेना के अफसरों की निगरानी में किया गया।
पोखरण-1  इस  मामले में भी महत्वपूर्ण है कि यह संयुक्त राष्ट्र के पाँच स्थायी सदस्य देशों के अलावा किसी अन्य देश द्वारा किया गया पहला परमाणु हथियार का परीक्षण था। अधिकारिक रूप से भारतीय विदेश मन्त्रालय ने इसे शान्तिपूर्ण परमाणु बम विस्फोट बताया, लेकिन वास्तविक रूप से यह त्वरित परमाणु कार्यक्रम था।
प्रारम्भिक कार्यक्रम, 1944–1960
भारत ने होमी जहाँगीर भाभा के नेतृत्व में सन 1944 में " टाटा मूलभूत अनुसन्धान संस्थान " में अपने परमाणु कार्यक्रम की शुरुआत की। भौतिकशास्त्री राजा रमन्ना ने परमाणु अस्त्रों के निर्माण सम्बन्धी कार्यक्रम में अपना सक्रिय योगदान दिया, उन्होंने परमाणु हथियारों की वैज्ञानिक तकनीक को अधिकाधिक उन्नत किया और बाद में पोखरण-1 परमाणु कार्यक्रम के लिए गठित पहली वज्ञानिको की टोली के मुखिया बने।
सन् 1947 में भारत के अंग्रेजो से आज़ाद होने के बाद तत्कालीन प्रधानमन्त्री जवाहरलाल नेहरु ने परमाणु कार्यक्रम की जिम्मेदारी होमी जे भाभा के काबिल हाथो में सौपीं। 1948 में पास हुए "परमाणु ऊर्जा अधिनियम " का मुख्य उद्देश्य इसका शान्तिपूर्ण विकास करना था। भारत शुरुआत से ही परमाणु अप्रसार संधि के पक्ष में था लेकिन उस पर हस्ताक्षर नहीं कर सका।
सन् 1954 में भाभा ने परमाणु कार्यक्रम को शस्त्र निर्माण की तरफ मोड़ा तथा दो महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचों पर ध्यान दिया। पहला ट्रांबे परमाणु ऊर्जा केन्द्र (मुम्बई) की स्थापना तथा दूसरा एक सरकारी सचिवालय, परमाणु ऊर्जा विभाग (DAE)। इसके पहले सचिव भाभा (1954 से 1959) रहे जिनके नेतृत्व में 1958 तक ऊर्जा क्षेत्र में काफी तेजी से कार्य हुआ। 1959 के आते आते DAE कोरक्षा बजट का एक तिहाई भाग स्वीकृत हो गया था। सन 1954 में भारत ने संयुक्त राष्ट्र तथा कनाडा के साथ मौखिक रूप से परमाणु ऊर्जा के शान्तिपूर्ण उपयोग पर सहमति प्राप्त कर ली थी। संयुक्त राष्ट्र और कनाडा ट्रोम्बे में सर्कस रिएक्टर के निर्माण में सहयोग देने पर राजी भी हो गए, सर्कस रिएक्टर एक प्रकार से भारत और संयुक्त राष्ट्र के मध्य परमाणु आदान प्रदान की शुरुआत थी। सर्कस रिएक्टर पूरी तरह से शांतिपूर्ण उपयोग के लिए बना था तथा इसका उद्देश्य प्लूटोनियम युक्ति को विकसित करना था। जिसके कारण नेहरु ने कनाडा सेपरमाणु ईंधन लेने से मना कर दिया तथा स्वदेशी नाभिकीय ईंधन चक्र विकसित करने की ओर बल दिया।
जुलाई 1958 में नेहरु ने "फ़ीनिक्स परियोजना " जिसका लक्ष्य साल भर में 20 टन नाभिकीय ईंधन बनाने का था की शुरुआत की जो की सर्कस रिएक्टर की आवश्यक क्षमता के अनुसार ईंधन प्रदान कर सके। एक अमेरिकी कम्पनी विट्रो इंटरनेशनल द्वारा बनाई गयी यह इकाई प्युरेक्स (PUREX)  प्रक्रिया का उपयोग करती थी। इस इकाई का निर्माण कार्य ट्रोम्बे में 27 मार्च 1961 में चालु हुआ तथा 1964 के मध्य तक यह बन के तैयार हो गया था।
नाभिकीय परियोजना अपनी पूर्ति की ओर आगे बढ़ रही थी, तभी 1960 में नेहरु ने इसे निर्माण की ओर मोड़ने की सोची तथा भारत में भी नाभिकीय बिजली घर की अपनी परिकल्पना को मूर्त रूप देते हुए अमेरिकी कम्पनी वेस्टिंगहाउस इलेक्ट्रिक को भारत का पहला नाभिकीय बिजली घर, तारापुर (महाराष्ट्र) में बनाने का जिम्मा सौपा। केनेथ निकोल्स (Kenneth Nichols) जोकि अमेरिकी सेना में अभियंता थे ने नेहरु से मुलाकात की, यही वो वक्त था जब नेहरु ने भाभा से नाभिकीय हथियारों को बनाने में लगने वाले वक्त के बारे में पुछा तब भाभा ने 1 वर्ष का अनुमानित समय माँगा।
1962 के आते-आते परमाणु कार्यक्रम धीमी रफ़्तार से ही सही लेकिन चल रहा था। नेहरु भी भारत-चीन युद्ध के चलते जिसमे भारत ने चीन से अपनी जमीन खोयी थी, परमाणु कार्यक्रम से विचलित हो गए थे। नेहरु ने सोवियत संघ से मदद की अपील  की लेकिन उसने क्यूबाई मिसाइल संकट के चलते मदद करने में अपनी असमर्थता जाहिर की। तब भारत इस निष्कर्ष पर पंहुचा की सोवियत संघ विश्वास योग्य साथी नहीं है, तब नेहरु ने दृढसंकल्पित होके किसी और के भरोसे बैठने के बजाय खुद को परमाणु शक्ति संपन्न देश बनाने का निश्चय किया जिसका खाका सन 1965 में भाभा को दिया गया जिन्होंने राजा रमन्ना के अधीन तथा उनकी मृत्यु के बाद परमाणु हथियार कार्यक्रम को आगे बढाया।
हथियारों का विकास, 1967-72
भाभा अब आक्रामक तरीके से परमाणु हथियारों के लिए पैरवी कर रहे थे और भारतीय रेडियो पर कई भाषण दिए। 1964 में, भाभा ने  भारतीय रेडियो के माध्यम से भारतीय जनता को बताया कि "इस तरह के परमाणु हथियार उल्लेखनीय सस्ते होते हैं" और अमेरिकी परमाणु परीक्षण कार्यक्रम (plowshare) की किफायती लागत का हवाला देते हुए अपने तर्क का समर्थन किया।परमाणु कार्यक्रम आंशिक रूप से धीमा हो गया जब लाल बहादुर शास्त्री प्रधानमन्त्री बने। 1965 में, प्रधानमंत्री शास्त्री जी को पाकिस्तान के साथ एक और युद्ध का सामना करना पड़ा।शास्त्री जी ने ,परमाणु कार्यक्रम के प्रमुख के रूप में भौतिक विज्ञानी विक्रम साराभाई को नियुक्त किया लेकिन क्योंकि उनके गांधीवादी विश्वासों की कारण साराभाई ने सैन्य विकास के बजाय शान्तिपूर्ण उद्देश्यों की ओर कार्यक्रम का निर्देश किया। 1967 में, इंदिरा गांधी भारत की प्रधानमन्त्री बनी और परमाणु कार्यक्रम पर काम नए उत्साह के साथ फिर से शुरू हो गया।होमी सेठना, एक रासायनिक इंजीनियर ने , प्लूटोनियम ग्रेड हथियार के विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जबकि रमन्ना ने पूरे परमाणु डिवाइस का डिज़ाइन और निर्माण करवाया|पहले परमाणु बम परियोजना में ,अपनी संवेदनशीलता की वजह से, 75 से अधिक वैज्ञानिकों नें काम नहीं किया। परमाणु हथियार कार्यक्रम अब यूरिनियम के बजाए प्लुटोनीयम  के उत्पादन की दिशा में निर्देशित किया गया था।
1968-69 में, पी.के. आयंगर तीन सहयोगियों के साथ सोवियत संघ का दौरा किया और मास्को, रूस में परमाणु अनुसन्धान सुविधाओं का दौरा किया।अपनी यात्रा के दौरान आयंगर प्लूटोनियम fuel pulsed  रिएक्टर बहुत  से  प्रभावित हुए|भारत लौटने पर, आयंगर ने प्लूटोनियम रिएक्टरों का ,जनवरी 1969 में, भारतीय राजनीतिक नेतृत्व द्वारा अनुमोदित विकास के बारे में निर्धारित किया था। गुप्त प्लूटोनियम संयंत्र पूर्णिमा के रूप में जाना जाता था,और निर्माण का कार्य मार्च 1969 में शुरू हुआ। संयन्त्र के नेतृत्व में आयंगर, रमन्ना, होमी सेठना और साराभाई शामिल थे।
जानकी देवी बजाज
जानकी देवी बजाज (7 जनवरी 1893―21 मई 1979) एक भारतीय स्वतंत्र कार्यकर्ता थीं, जिन्हें 1932 में सविनय अवज्ञा आंदोलन में भाग लेने पर जेल में बंद किया था।
साल 1956 में भारत सरकार ने उन्हें पद्म विभूषण से सम्मानित किया था। 1965 में उन्होंने अपनी आत्मकथा मेरी जीवन यात्रा प्रकाशित की थी
सर्बानन्द सोणोवाल
सर्बानंद सोनोवाल (जन्म: 31 अक्टूबर 1962) असम के १४ वें मुख्यमंत्री रहे हैं। २०१४ के चुनावों में वे असम की लखीमपुर सीट से भारतीय जनता पार्टी के टिकट पर चुनाव लड़कर निर्वाचित हुए। सोनोवाल का जन्म असम के डिब्रुगढ़ में हुआ है।
केंद्रीय मंत्रिमंडल में उन्हें खेल एवं युवा मामलों के राज्‍यमंत्री (स्‍वतंत्र प्रभार) का पद दिया गया। मई २०१६ में हुए असम विधान सभा चुनाव में वह भारतीय जनता पार्टी के विजयी होने के बाद सोनोवाल ने २४ मई को मुख्यमंत्री पद की शपथ ली थी।
शिक्षा
सोनोवाल विधि स्नातक हैं और ये छात्र जीवन के दौरान छात्र राजनीति में भी संलग्न रहे। वर्ष 1996 से 2000 तक ये पूर्वोत्तर छात्र संगठन (एन.ई.एस.ओ) के अध्यक्ष भी रहे।
करियर
सर्बानंद सोनोवाल के पास छात्र राजनीति का भी व्यापक अनुभव है। वे असम गण परिषद के स्टूडेंट विंग ऑल असम स्टूडेंट यूनियन और पूर्वोत्तर के राज्यों में असर रखने वाले नॉर्थ इस्ट स्टुडेंट्स यूनियन के अध्यक्ष रह चुके हैं। भाजपा में जुड़ने से पूर्व असम गण परिषद के सदस्य थे। उन्हें ऑल असम स्टूडेंट यूनियन के द्वारा IMDT विल को हटाने के प्रयास किये जाने पर असम का जातीय नायक का सम्मान दिया गया था । वर्ष 2001 में वे असम गण परिषद के उम्मीदवार के रूप में सर्वप्रथम विधानसभा के सदस्य निर्वाचित हुए तथा वर्ष 2004 में प्रथम बार लोक सभा के सदस्य निर्वाचित हुए।
मोरान से विधायक और बाद में डिब्रुगढ़ और लखीमपुर से सांसद रहने के साथ ही वे असम में गृह मंत्री और उद्योग-वाणिज्य मंत्री का नेतृत्व सँभाल चुके हैं। वे निजी तौर पर फुटबॉल और बैडमिंटन के खिलाड़ी भी रहे हैं। पूर्वोत्तर में फुटबॉल प्रेम के प्रभाव से कोई अपरिचित नहीं होगा। वर्ष 2011 में वे असम गण परिषद से अलग हो गए तथा भारतीय जनता पार्टी से जुड़ गए। उनके बीजेपी में आते ही उन्हें कार्यकारिणी सदस्य बनाया गया और वे असम बीजेपी के प्रवक्ता भी रहे।
वे वर्ष 2012 और 2014 में दो बार असम भारतीय जनता पार्टी के अध्यक्ष रहे। 2014 में संपन्न 16 वें लोकसभा के चुनाव में वे लखीमपुर से भाजपा के उम्मीदवार के रूप में निर्वाचित हुए। नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली केंद्रीय मंत्रीमंडल में उन्हें खेल एवं युवा मंत्रालय, भारत सरकार के अंतर्गत खेल एवं युवा मामलों के राज्यमंत्री (स्वतंत्र प्रभार) का पद दिया गया था। केंद्रीय खेल मंत्री के रूप में इनका कार्यकाल 26 मई 2014 से 23 मई 2016 तक रहा।
अवैध घुसपैठ के विरुद्ध पहल
असम में बांग्लादेश के नागरियों का अवैध स्थानांतरण हमेशा से ही विवादित रहा है। बांग्लादेशी नागरिकों को अवैध रूप से भारत में आने से रोकने के लिए इल्लीगल माइग्रैंड्स डिटर्मिनेशन बाई ट्राइब्युनल एक्ट 1983 अस्तित्व में आया। यह एक्ट भारत सरकार और ऑल स्टु़डेंट यूनियन के बीच हुआ था। इस एक्ट के खिलाफ लंबे समय से एंटि फॉरेन आंदोलन का चल रहा था। इस एक्ट के अनुसार असम में अवैध रूप से रह रहे बांग्लादेशी नागरिकों को असम में रहने की अनुमति दी गयी थी। यह कानून उन विदेशी नागरिकों पर लागू होता है जो 25 मार्च 1971 के बाद असम में बसे थे। उन्होने ही असम में बांग्लादेशी घुसपैठ मामले को सुप्रीम कोर्ट तक ले जाने की अगुवाई की और कोर्ट ने इस एक्ट को खत्म करने का आदेश दिया। कोर्ट ने इस कानून को गलत ठहराया और बांग्लादेशी नागरिकों को असंवैधानिक करार दिया। इन हालातों में उन्हें राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ का भी पूरा समर्थन मिला।
सेंट जेम्स हाउस
सेंट जेम्स हाउस (St James House) मॉनमाउथ, मॉनमाउथशायर, वेल्स में एक ग्रेड द्वितीय सूचीबद्ध इमारत है। यह ऐतिहासिक सेंट जेम्स स्क्वायर में मध्यकालीन नगर दीवारों के भीतर मौजूद है। जबकि घर पर वर्तमान समय में आकर्षक 18 वीं सदी का अगवाड़ा है, परन्तु मूलतः इस घर ने बरगेज मकान के रूप में जन्म लिया था। इसके अलावा घर के पीछे खुदाई में एक भट्ठा होने के सबूत मिले हैं, जिसमें मध्यकालीन व मध्ययुग के बाद के समय के मिट्टी के बर्तनों के अवशेष पाए गएँ हैं। वर्ष 2010 में सेंट जेम्स स्क्वायर में हुए पुरातात्विक उत्खनन में पहली बार मॉनमाउथ शहर में मध्यपाषाण काल की बस्ती होने के प्रमाण मिलें हैं। सेंट जेम्स हाउस के हाल ही के निवासियों में मॉनमाउथ स्कूल के बोर्डिंग छात्र शामिल हैं।
अवस्थिति
सेंट जेम्स हाउस व्हाइटक्रॉस स्ट्रीट के पूर्वी छोर पर स्थित है जहाँ यह सड़क तिकोने सेंट जेम्स स्क्वायर को घेरने वाले गोल चक्कर पर जा कर खत्म हो जाती है। इमारत चौराहे की उत्तरी दिशा में स्थित है, जहाँ 2009 में पुरातात्विक खुदाई की गई थी। आधुनिक समय के कुछ मानचित्रों में व्हाइटक्रॉस स्ट्रीट का पूर्वी हिस्सा, जो मोंक स्ट्रीट के साथ प्रतिच्छेद से सेंट जेम्स स्क्वायर को घेरने वाले गोल चक्कर पर जा कर खत्म होता है, उसे भी सेंट जेम्स स्क्वायर के हिस्से के तौर पर ही संदर्भित किया जाता है, इस प्रकार व्हाइटक्रॉस स्ट्रीट पर स्थित कुछ इमारतों के दो पते है। इसी प्रकार सेंट जेम्स हाउस के भी दो पते हैं: 10 सेंट जेम्स स्क्वायर और 10 व्हाइटक्रॉस स्ट्रीट।
डिजाइन
सेंट जेम्स हाउस को 27 जून 1952 को ग्रेड द्वितीय श्रेणी की इमारत का दर्जा प्राप्त हुआ था। तीन मंजिला इस इमारत पे अठारहवीं सदी का अगवाड़ा है। इसका बहारी हिस्सा लाल ईंटों से बना हुआ है। नीचे की मंजिलों की बे खिड़कियां आयताकार है जबकि सबसे ऊपर की मंजिल की वर्गाकार। एक अपवाद पहली मंजिल पे है जहाँ कि बीच की एक खिड़की बाकि सभी खिड़कियों से लंबी और ऊपर से गोलाकार है। दरवाजे के ऊपर फैन्लाईट (अर्धवृत्त आकार की खिड़की) है। घर के अंदर सत्रहवीं सदी का थोड़ा बहुत प्लास्टर का काम किया हुआ है।
कोकण
कोकण महाराष्ट्र के पश्चिमी तट पर स्थित एक संभाग तथा मंडल है। मुंबई शहर एवं जिला, थाने, रायगड, रत्नागिरी और सिंधूदुर्ग इसके जिले है। यह क्षेत्र अपनी प्राकृतिक सुंदरता के लिए भी जाना जाता है।
अजय टम्टा
अजय टम्टा एक भारतीय राजनीतिज्ञ तथा वर्तमान भारत की सत्रहवीं लोकसभा के सांसद हैं। २०१४ के चुनावों में वे उत्तराखण्ड की अल्मोड़ा सीट से भारतीय जनता पार्टी के टिकट पर चुनाव लड़कर निर्वाचित हुए। और फिर भारत सरकार में कपड़ा राज्यमंत्री का मंत्रालय दिया गया। २०१९ के चुनावों में वे उत्तराखण्ड की अल्मोड़ा सीट से भारतीय जनता पार्टी के टिकट पर चुनाव लड़कर दूसरी बार सांसद निर्वाचित हुए।
अम्बाह विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र
अम्बाह विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र, २३० विधानसभा, का एक निर्वाचन क्षेत्र है.
फ्रेडरिक एंगेल्स
फ्रेडरिक एंगेल्स (२८ नवंबर, १८२० – ५ अगस्त, १८९५ एक जर्मन समाजशास्त्री एवं दार्शनिक थे1 एंगेल्स और उनके साथी साथी कार्ल मार्क्स मार्क्सवाद के सिद्धांत के प्रतिपादन का श्रेय प्राप्त है। एंगेल्स ने 1845 में इंग्लैंड के मजदूर वर्ग की स्थिति पर द कंडीशन ऑफ वर्किंग क्लास इन इंग्लैंड नामक पुस्तक लिखी। उन्होंने मार्क्स के साथ मिलकर 1848 में कम्युनिस्ट घोषणापत्र की रचना की और बाद में अभूतपूर्व पुस्तक "पूंजी" दास कैपिटल को लिखने के लिये मार्क्स की आर्थिक तौर पर मदद की। मार्क्स की मौत हो जाने के बाद एंगेल्स ने पूंजी के दूसरे और तीसरे खंड का संपादन भी किया। एंगेल्स ने अतिरिक्त पूंजी के नियम' पर मार्क्स के लेखों को जमा करने की जिम्मेदारी भी बखूबी निभाई और अंत में इसे पूंजी के चौथे खंड के तौर पर प्रकाशित किया गया।
अम्बाह विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र
यह मुरैना ज़िला में आता है.
फ्रेडरिक एंगेल्स
प्रारंभिक जीवन
एंगेल्स का जन्म 28 नवम्बर 1820 को प्रशिया के बार्मेन (अब जर्मनी का वुप्‍पेट्रल) नामक इलाके में हुआ था। उस समय बार्मेन एक तेजी से विकसित होता औद्योगिक नगर था। एंगेल्स के पिता फ्रेदरिक सीनियर एक धनी कपास व्यापारी थे। एंगेल्स के पिता की प्रोटेस्टेंट ईसाई धर्म में गहरी आस्था थी और एंगेल्स का लालन पालन भी बेहद धार्मिक माहौल में हुआ। एंगेल्स के नास्तिक और क्रांतिकारी विचारों की वजह से उनके और परिवार के बीच अनबन बढती ही जा रही थी। एंगेल्स की मां द्वारा एलिजाबेथ द्वारा उन्हे 1848 में लिखे एक खत से इस बात की पुष्टि हो जाती है। एलिजाबेथ ने उन्हे लिखा था कि वह अपनी गतिविधियों में बहुत आगे चले गये हैं और उन्हें इतना आगे नहीं बढकर परिवार के पास वापस आ जाना चाहिये। उन्‍होंने खत में लिखा था "तुम हमसे इतनी दूर चले गये हो बेटे कि तुम्हें अजन‍बियों के दुख तकलीफ की अधिक चिंता है और मां के आसुंओं की जरा भी फिक्र नहीं। ईश्‍वर ही जानता है कि मुझ पर क्या बीत रही है। जब मैने आज अखबार में तुम्हारा गिरफ्तारी वारंट देखा तो मेरे हाथ कांपने लगे।" एंगेल्स को यह खत उस समय लिखा गया था जब वह बेल्जियम के ब्रसेल्स में भूमिगत थे। इससे पहले जब एंगेल्स महज 18 वर्ष के थे तो उन्हें परिवार की इच्छानुसार हाईस्कूल की पढाई बीच में ही छोड़ देनी पडी थी। इसके बाद उनके परिवार ने उनके लिये ब्रेमेन के एक कार्यालय में अवैतनिक क्लर्क की नौकरी का बंदोबस्त कर दिया। एंगेल्स के परिजनों का सोचना था कि इसके जरिये एंगेल्स व्यवहारिक बनेंगे और अपने पिता की तरह व्यापार में खूब नाम कमायेंगे। हालांकि एंगेल्स की क्रांतिकारी गतिविधियों की वजह से उनके परिवार को गहरी निराशा हुई थी।
अम्बाह विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र
इन्हें भी देखें
अम्बाह
फ्रेडरिक एंगेल्स
प्रारंभिक जीवन
ब्रेमेन प्रवास के दौरान एंगेल्स ने जर्मन दार्शनिक हीगेल के दर्शन का अध्ययन किया। हीगेल उन दिनों के बहुत से युवा क्रांतिकारियों के प्रेरणा स्रोत थे। एंगेल्स ने इस दौरान ही साहित्य और पत्रकारिता के क्षेत्र में सक्रियता दिखानी शुरु कर दी थी। उन्होंने 1838 के सितंबर में द बेडूइन''' नामक अपनी पहली कविता लिखी।
एंगेल्स 1841 में प्रशिया की सेना में शामिल हो गये और इस तरह से बर्लिन जा पहुंचे। बर्लिन में उन्हें विश्वविद्यालयों में अध्ययन करने का मौका मिला और इस दौरान ही वह हीगेलवादी युवाओं के एक दल में शामिल हो गये। उन्होंने अपनी पहचान गुप्त रखते हुये कारखानों में काम करने वाले मजदूरों की वास्तविक स्थितयों पर राइनीश जेतुंग नामक समाचारपत्र में भी कई लेख लिखे। उस समय इस अखबार के संपादक कार्ल मार्क्स थे। मार्क्स और एंगेल्स का इससे पहले कोई परिचय नहीं था और नवंबर 1842 में हुई एक छोटी सी मुलाकात के बाद ही दोनों को एक दूसरे को जानने का मौका मिला। एंगेल्स जीवनभर जर्मन दर्शन के कृतज्ञ रहे क्योंकि उनका मानना थी इसी परिवेश की वजह से ही उनका बौद्धिक विकास संभव हो सका।
इंग्लैंड
मैंचेस्टर प्रवास के दौरान एंगेल्स की मुलाकात क्रांतिकारी विचारों वाली एक श्रमिक महिला मैरी बर्न्स से हुई और उनका साथ 1862 में बर्न्स का निधन हो जाने तक बना रहा। इन दोनों ने कभी भी विवाह के पारंपरिक बंधन में अपने रिश्ते को नहीं बांधा क्योंकि दोनो ही विवाह कहलाने वाली सामाजिक संस्था के खिलाफ थे। एंगेल्स एक ही जीवनसाथी के साथ जिंदगी बिताने के प्रबल पक्षधर थे लेकिन उनका मानना था कि विवाह चूंकि राज्य और चर्च द्वारा थोपी गयी एक व्यवस्था है इसलिये वह वर्गीय शोषण की ही एक किस्म है। बर्न्स ने एंगेल्स को मैंचेस्टर और सैल्फोर्ड के बेहद बदहाल इलाकों का दौरा भी कराया। मैंचेस्टर प्रवास के दौरान एंगेल्स ने अपनी पहली आर्थिक रचना आउटलाइन ऑफ अ क्रिटीक ऑफ पॉलिटिकल इकोनोमी लिखी। एंगेल्स ने इस लेख को अक्टूबर से नवंबर 1843 के बीच लिखा था जिसे बाद में उन्होंने पेरिस में रह रहे मार्क्स को भेज दिया। मार्क्स ने इन्हें डाउचे फ्रांसोइस्चे जारबखेरमें प्रकाशित किया। एंगेल्स ने कंडीशन ऑफ इंग्लैंड नामक तीन हिस्सों वाली एक श्रृंखला भी जनवरी से मार्च 1844 के बीच लिखी।
मैंचेस्टर की झुग्गी बस्तियों की खराब हालात को एंगेल्स ने अपने लेखों की विषय वस्तु बनाया। उन्होंने बेहद खराब माहौल में बाल मजूरी करते बच्चों पर लेख लिखे और मार्क्स को लेखों की एक नई श्रृंखला भेज दी1 इन लेखों को पहले राइनीश जेतुंग और फिर डाउचे फ्रांसोइस्चे जारबखेर में प्रकाशिक किया गया। इन लेखों को बाद में एक पुस्तक का आकार दे दिया गया जो 1845 में द कंडीशन ऑफ वर्किंग क्लास इन इंग्लैंड नाम से प्रकाशित हुई। इस पुस्तक का अंगेजी संस्करण 1887 में प्रकाशिक हुआ। एंगेल्स ने इस पुस्तक में पूंजीवाद के जर्जर भविष्य और औद्योगिक क्रांति पर तो अपने विचार प्रकट किये ही, इसके अलावा इंग्लैंड की मेहनतकश जनता की वास्तविक स्थिति का हाल ए बयान पेश किया।
पेरिस
ब्रिटेन में कुछ वर्ष बिताने के बाद एंगेल्स ने 1844 में जर्मनी लौटने का निश्चय किया। वापसी के सफर में वह मार्क्स से मिलने के लिये पेरिस गये। प्रशिया सरकार द्वारा राइनिश जेतुंग को मार्च 1843 में प्रतिबंधित किये जाने के बाद मार्क्स पेरिस पलायन कर गये थे और अक्टूबर 1843 से वहां रह रहे थे। पेरिस में रहते हुये मार्क्स डाउचे फ्रांसिसोइचे जारबाखेर प्रकाशित कर रहे थे। मार्क्स और एंगेल्स के बीच 28 अगस्त 1844 को प्‍लेस डू पेलाइस पर स्थित कैफे डे ला रेजेंस में मुलाकात हुई और दोनो गहरे दोस्त बन गये। मार्क्स और एंगेल्स की यह दोस्ती ताउम्र कायम रही। एंगेल्स ने पेरिस प्रवास के दौरान पवित्र परिवार होली फैमिली लिखने में मार्क्स की मदद की। इस पुस्तक का प्रकाशन फरवरी 1845 में किया गया और यह युवा हीगेलवादियों और बौअर बंधुओं पर प्रहार करती थी। एंगेल्स 06 सितंबर 1844 को जर्मनी के बार्मेन स्थित अपने घर लौट गये। इस दौरान उन्होंने अपनी पुस्तक "द कंडीशन ऑफ द इंगलिश वर्किंग क्लास" के अंग्रेजी संस्करण पर काम किया जोकि मई 1845 में प्रकाशित हुआ।
ब्रसेल्स
फ्रांस सरकार ने 03 फ़रवरी 1845 को मार्क्स को देशनिकाला दे दिया था जिसके बाद वह अपनी पत्नी और पुत्री सहित बेल्जियम के ब्रसेल्स में जाकर बस गये। एंगेल्स जर्मन आईडोलाजी नामक पुस्तक को लिखने में मार्क्स की मदद करने के इरादे से अप्रैल 1845 में ब्रसेल्स चले गये। इससे पहले पुस्तक प्रकाशन के लिये धन इकट्ठा करने के लिये एंगेल्स ने राइनलैंड के वामपंथियों से संपर्क कायम किया था। मार्क्स और एंगेल्स 1845 से 1848 तक ब्रसेल्स में रहे। इस दौरान उन्होंने यहां के मजदूरों को सं‍गठित करने का काम किया। ब्रसेल्स आने के कुछ समय बाद ही दोनों भूमिगत संगठन जर्मन कम्युनिस्ट लीग के सदस्य बन गये थे। कम्युनिस्ट लीग क्रांतिकारियों का एक अंतर्राष्ट्रीय संगठन थी जिसकी शाखाएं कई यूरोपीय शहरों में फैली थीं। मार्क्स और एंगेल्स के कई दोस्त भी इस संगठन में शामिल हो गये। कम्युनिस्ट लीग ने मार्क्स और एंगेल्स को कम्युनिस्ट पार्टी के आदर्शों पर एक पैम्‍फलेट लिखने का काम सौंपा जिसे आगे जाकर कम्युनिस्ट घोषणापत्र (मैनीफेस्टो ऑफ द कम्युनिस्ट पार्टी) के नाम से जाना गया। इसका प्रकाशन 21 फ़रवरी 1848 को किया गया और इसकी जो चंद पंक्तियां इतिहास में हमेशा के लिये अमर हो गयीं वे थीं, एक कम्युनिस्ट क्रांति सत्तारूढ वर्गों की बुनियाद को हिलाकर रख देगी। सर्वहारा वर्ग के पास जंजीरों को खोने के अलावा कुछ भी नहीं है। उनके सामने जीतने के लिये पूरी दुनिया पडी है। दुनियाभर के मेहनकतकशों एक हो।
प्रशिया वापसी
फ्रांस में 1848 में क्रांति हो गयी जिसने जल्द ही दूसरे पश्चिम यूरोपीय मुल्कों को अपनी चपेट में ले लिया। इसकी वजह से एंगेल्स और मार्क्स को अपने देश प्रशिया लौटने पर मजबूर होना पडा। वे दोनों कालोन नामक एक शहर में बस गये। कालोन में रहते हुये दोनो मित्रों ने मिलकर न्‍यूए राइनीश जेतुंग नामक अखबार शुरु किया। प्रशिया में जून 1849 में हुये तख्तापलट के बाद इस अखबार को शासन के दमन का सामना करना पडा। इस तख्तापलट के बाद मार्क्स से उनकी प्रशिया की नागरिकता छीन ली गयी और उन्हे देशनिकाला दे दिया गया। इसके बाद मार्क्स पेरिस गये और वहां से लंदन। एंगेल्स प्रशिया में ही टिके रहे और उन्होंने कम्युनिस्ट सैन्य अधिकारी आगस्ट विलीच की टुकडियों में एक एड डे कैंप की भूमिका अदा की। इन टुकडियों ने दक्षिण जर्मनी में हथियारबंद संघर्ष को अंजाम दिया था। जब इस आंदोलन को कुचल दिया गया तो एंगेल्स बचे खुचे क्रांतिकारियों के साथ सीमा पार करके स्विटजरलैंड चले गये। एंगेल्स ने एक रिफ्यूजी के रूप में स्विटजरलैंड में प्रवेश किया और सुरक्षित इंग्लैंड पलायन कर गये। इस बीच मार्क्स को लगातर एंगेल्स की फिक्र सताती रही थी।
पुनः ब्रिटेन में
एंगेल्स ने इंग्लैंड आने के बाद मार्क्स की दास कैपिटल लिखने में आर्थिक मदद करने के इरादे से अपने पिता के स्वामित्व वाली उसी पुरानी कंपनी में काम करने का निश्चय किया। एंगेल्स को यह काम पसंद नहीं था पर एक महान उद्धेश्य को सफल बनाने के इरादे से वह इस कारखाने में काम करते रहे। ब्रिटिश खुफिया पुलिस एंगेल्स पर लगातार नजर रखे हुये थी और वह मैरी बर्न्स के साथ यहां अलग अलग नामों के साथ छिपकर रहे थे1 एंगेल्स ने मिल में काम करने के दौरान ही समय निकालकर द पीसेंट वार इन जर्मनी नामक पुस्तक लिखी। इस दौरान वह समाचारपत्रों में भी निरंतर आलेख लिखते रहे थे। एंगेल्स ने इस दौरान आफिस क्लर्क के रूप में काम करना भी शुरु कर दिया था और 1864 में इस मिल में भागीदार भी बन बैठे। हालांकि पांच वर्षों के बाद अध्ययन में अधिक समय देने के इरादे से उन्होंने इस कारोबार को अ‍लविदा कह दिया। मार्क्स और एंगेल्स के बीच इस दौरान हुये पत्राचार में दोनों मित्रों ने रूस में संभावित रूप से होने वाली बुर्जुवा क्रांति पर भी विस्तार से चर्चा की। एंगेल्स 1870 में इंग्लैंड आ गये और अपने अंतिम दिनों तक यहीं रहे। वह प्रिमरोस हिल पर स्थित 122 रीजेंट पार्क रोड पर रहा करते थे। मार्क्स का 1883 में निधन हो गया।
अंतिम वर्ष
मार्क्स के निधन के बाद एंगेल्स ने दास कैपिटल के अधूरे रहे गये खंडो को पूरा करने का काम किया। एंगेल्स ने इस दौरान परिवार. निजी संपत्ति और राज्य की उत्पत्ति जैसी विलक्षण पुस्तक को लिखने का भी काम किया। इस पुस्तक में उन्होंने बताने की कोशिश की कि पारावारिक ढांचों में इतिहास में कई बार बदलाव आये हैं। एंगेल्स ने बताया कि एक पत्नी प्रथा का उदय दरअसल पुरुष की अपने बच्चों के हाथों में ही संपत्ति सौंपने की इच्छा से महिला को गुलाम बनाने की आवश्यकता के साथ हुआ।
एंगेल्स का 1895 में लंदन में गले के कैंसर से निधन हो गया। वर्किंग शवदाहगृह में अंतिम संस्कार किये जाने के बाद उनकी अस्थियों बीची हेड पर समुद्र में अर्पित कर दिया गया।
गंगैकोण्ड चोलपुरम
गंगैकोण्ड चोलपुरम (Gangaikonda Cholapuram) भारत के अरियलूर ज़िले के जयनकोंडम नगर के समीप स्थित एक ऐतिहासिक स्थल है। यह लगभग 1025 ई में राजेन्द्र चोल प्रथम के काल में चोल साम्राज्य की राजधानी बना, और फिर इसे 250 वर्षों तक यह गौरव प्राप्त रहा। यहाँ का शिव जी को समर्पित बृहदीश्वर मन्दिर एक महत्वपूर्ण धार्मिक केन्द्र है।
नामार्थ व स्थापना
सम्राट राजेन्द्र चोल प्रथम ने इस नगर को राजधानी घोषित पाल वंश पर विजय प्राप्ति के अवसर पर करा था। "कोण्ड" का अर्थ "प्राप्ति" है। स्थान के नाम का अर्थ "गंगा-प्राप्ति (वाला) चोल नगर" है।
आवागमन
यहाँ से कोयंबतूर से चिदंबरम जाने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 81 निकलता है। इसके द्वारा तिरुचिरापल्ली लगभग 125 दूर है और तिरुचिरापल्ली अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र इसका सबसे समीपी विमानक्षेत्र है। यह यह जयनकोंडम से लगभग 10 किमी की दूरी पर है।
गयानी भाषा
गयानी भाषा ( या, क्रेओलीज़ ) गयाना में लोगों द्वारा बोली जाने वाली एक अंग्रेजी-आधारित मिश्रित भाषा है । भाषाई रूप से, यह कैरेबियन क्षेत्र की अन्य अंग्रेजी बोलियों के समान है, जो 19 वीं शताब्दी की अंग्रेजी पर आधारित है और इसमें अफ्रीकी, भारतीय, अरावकन और पुरानी डच भाषाओं के उधार शब्द हैं।
कँवर सिंह तंवर
कँवर सिंह तंवर भारत की सोलहवीं लोकसभा के सांसद हैं। २०१४ के चुनावों में वे उत्तर प्रदेश की अमरोहा सीट से भारतीय जनता पार्टी के टिकट पर चुनाव लड़कर निर्वाचित हुए।
करली नदी
करली नदी (मराठी:कर्ली नदी), भारतीय राज्य महाराष्ट्र के सिंधुदुर्ग जिले के मालवन के कुदाल और तारकरली गाँवों से होकर बहने वाली एक नदी है। यह मालवन तट के दक्षिण से होकर बहती है और अंतत: देवबाग में अरब सागर में विसर्जित होती है। इस नदी और समुद्र के संगम पर खूबसूरत समुद्र तट वाला गाँव तारकरली स्थित है। इस नदी के किनारे किनारे हरे भरे पेड़ों के झुरमुट और विभिन्न स्थानीय जीव जंतु देख जा सकते हैं।
भूगोल
यह नदी 16.0094°N, 73.6056°W पर स्थित है।
पेटलावद धमाका
पेटलावद धमाका 12 सितंबर 2015 की सुबह को झाबुआ जिले के पेटलावद नामक नगर में हुआ था। जिसमें लगभग 105 लोगों की मृत्यु हो गई। इसका कारण खाना बनाने के लिए रखे गैस सिलेंडर को बताया गया है।
धमाका
पुलिस ने इस पर कहा है कि इसमें कुल दो धमाके हुए है। पहला रसोई गैस के द्वारा और दूसरा धमाका पहले धमाके के कारण जिलिग्नाइट नामक छड़ में आग लगने के कारण हुआ था। इसी छड़ के कारण ही कई लोगों की मृत्यु हुई।
इसी दौरान गृह मंत्री बाबूलाल गौर घायलों का हालचाल पूछ ने आए। मुख्य मंत्री शिवराज सिंह चौहान ने मरे हुए परिवार वालों को ₹2,00,000 और घायलों को ₹50,000 देने की घोषणा की। इसके बाद राष्ट्रपति प्रणब मुखर्जी और प्रधान मंत्री नरेन्द्र मोदी ने भी इस पर अपनी प्रतिक्रिया व्यक्त की।
जाँच
जाँच के दौरान पुलिस ने पाया कि राजेन्द्र कसवा ही इस घटना का दोषी है। उसने गैर-कानूनी रूप से अपने घर में जिलिग्नाइट के छड़ को रखा था। इसी के कारण इमारत में धमाका हुआ। इस तरह के वस्तु का रहने वाले इलाके में रखना गैर-कानूनी होता है। पुलिस ने उस जगह को बंद कर दिया। खोज के दौरान कई इस तरह के छड़ और धमाके करने वाले पदार्थ प्राप्त हुए।
भारतीय गयानी
भारतीय-गयानी, भारतीय मूल के वे लोग हैं जो गयाना के नागरिक हैं और जिनके पूर्वज भारतीय उपमहाद्वीप के थे। इनके पूर्वज वे गिरमिटिया श्रमिक थे जो ब्रिटिश राज के समय 1838 में भारत से गयाना ले जाये गये थे।
फुफ्फुस कर्कट रोग
फुफ्फुस कर्कट रोग (Lung Cancer) फुफ्फुस या फेफड़ें का कैंसर एक आक्रामक, व्यापक, कठोर, कुटिल और घातक रोग है जिसमें फेफड़े के ऊतकों की अनियंत्रित संवृद्धि होती है। 90%-95% फेफड़े के कैंसर छोटी और बड़ी श्वास नलिकाओं (bronchi and bronchioles) के इपिथीलियल कोशिकाओं से उत्पन्न होते हैं। इसीलिए इसे ब्रोंकोजेनिक कारसिनोमा भी कहते हैं। प्लुरा से उत्पन्न होने वाले कैंसर को मेसोथेलियोमा कहते हैं। फेफड़े के कैंसर का स्थलान्तर बहुत तेजी होता है यानि यह बहुत जल्दी फैलता है। हालांकि यह शरीर के किसी भी अंग में फैल सकता है। यह बहुत जानलेवा रोग माना जाता है। इसका उपचार भी बहुत मुश्किल है।
फेफड़ों की संरचना
हमारा श्वसन तंत्र नासिका से शुरू होकर फेफड़ों में स्थित वायुकोषों तक फैला हुआ है। फेफड़ें आकार में शंकु की तरह ऊपर से सँकरे और नीचे से चौड़े होते हैं। छाती के दो तिहाई हिस्से में समाए फेफड़े स्पंज की तरह लचीले होते हैं। नाक से ली गई साँस स्वर यंत्र और ग्रसनी (फैरिंक्स) से होते हुए श्वास नली (ट्रैकिया) में पहुँचती है। गर्दन के नीचे छाती में यह पहले दाएँ-बाएँ दो भागों में विभाजित होती है और पेड़ की शाखाओं-प्रशाखाओं की तरह सत्रह-अठारह बार विभाजित होकर श्वसन वृक्ष बनाती है। यहाँ तक का श्वसन वृक्ष वायु संवाहक क्षेत्र (एयर कंडक्टिंग झोन) कहलाता है। इसकी अंतिम शाखा जो कि टर्मिनल ब्रांकिओल कहलाती है, वह भी 5-6 बार विभाजित होकर उसकी अंतिम शाखा पंद्रह से बीस वायुकोषों में खुलती है। वायुकोष अँगूर के गुच्छों की तरह दिखाई देते हैं। टर्मिनल ब्रांकिओल से वायुकोषों तक का हिस्सा श्वसन क्रिया को संपन्न करने में अपनी मुख्य भूमिका निभाता है। इसे श्वसन क्षेत्र (रेस्पिरेटरी झोन) कहते हैं।
श्वास नली के इस वृक्ष की सभी शाखाओं-प्रशाखाओं के साथ रक्त लाने और ले जाने वाली रक्त वाहिनियाँ भी होती हैं। साँस लेने पर फूलने और छोड़ने पर पिचकने वाले इन वायुकोषों और घेरे रखनेवाली सूक्ष्म रक्त नलिकाओं (कैपिलरीज) के बीच इतने पतले आवरण होते हैं कि ऑक्सीजन और कार्बन डाईऑक्साइड का लेन-देन आसानी से और पलक झपकते हो जाता है। पल्मोनरी धमनी हृदय से अशुद्ध रक्त फेफड़े तक लाती है और वायुकोषों में शुद्ध हुआ रक्त छोटी शिराओं से पल्मोरनरी शिरा के माध्यम से पुनः हृदय तक पहुँच जाता है।
व्यापकता
फेफड़े का कैंसर प्रायः वृद्धावस्था का रोग है। लगभग 70% रोगी निदान के समय 65 वर्ष से बड़े होते हैं, सिर्फ 3% रोगी 45 वर्ष से छोटे होते हैं। 1930 से पहले यह रोग बहुत कम होता था। लेकिन जैसे जैसे धूम्रदण्डिका धूम्रपान का प्रचलन बढ़ता गया, इस रोग की व्यापकता में नाटकीय वृद्धि होती चली गई। इन दिनों कई देशों में धूम्रपान निषेध सम्बन्धी स्वास्थ्य-शिक्षा, प्रचार और सार्वजनिक स्थानों पर धूम्रपान निषेध के कड़े नियमों के कारण इस कैंसर की व्यापकता में गिरावट आई है। फिर भी फेफड़े का कैंसर पूरे विश्व में स्त्री और पुरुष दोनों में मृत्यु का सबसे बड़ा कारण बना हुआ है।
धूम्रपान
सिगरेट का धूम्रपान फेफड़े के कैंसर का सबसे बड़ा कारण है। यह देखा गया है कि इस कैंसर के 90% रोगी निश्चित तौर पर तम्बाकू सेवन करते हैं। फेफड़े के कैंसर का जोखिम इस बात पर निर्भर करता है कि वह दिन भर में कितनी सिगरेट पीता है और कितने समय से सिगरेट पी रहा है। इससे चिकित्सक रोगी के धूम्रपान इतिहास के पैक इयर की गणना करता हैं। मान लीजिये कोई व्यक्ति 10 वर्ष से सिगरेट के 2 पैकेट रोज पी रहा है तो उसका धूम्रपान इतिहास 20 पैक-इयर हुआ। व्यक्ति में 10 पैक-इयर का धूम्रपान इतिहास भी फेफड़े के कैंसर का जोखिम रहता है, लेकिन 30 पैक-इयर में फेफड़े के कैंसर का जोखिम बहुत ही ज्यादा होता है। 2 पैकेट से ज्यादा सिरगरेट पीने वाले 14% लोग फेफड़े के कैंसर से मरते हैं। बीड़ी, पाइप और सिगार पीने वाले लोगों को फेफड़े के कैंसर का जोखिम धूम्रपान नहीं करने वाले व्यक्ति से पांच गुना अधिक रहता है। जबकि सिगरेट पीने वालों में यह जोखिम 25 गुना अधिक होता है।
तम्बाकू में निकोटिन समेत 400 कैंसरकारी पदार्थ होते हैं, जिनमें प्रमुख हैं नाइट्रासेमीन्स और पॉलीसिस्टिक ऐरोमेटिक हाइड्रोकार्बन्स। सिगरेट छोड़ने वालों के लिए एक अच्छी खबर यह है कि सिगरेट छोड़ने के बाद कैंसर का जोखिम साल दर साल कम होता जाता है और 15 वर्ष बाद उनके बराबर हो जाता है जिन्होंने कभी सिगरेट पी ही नहीं है। क्योंकि उनके फेफड़ों में नई कोशिकाएँ बनने लगती है और पुरानी नष्ट होती जाती हैं।
परोक्ष धूम्रपान
धूम्रपान करने वालों के साथ रहने वाले या उनके साथ लम्बा समय बिताने वाले लोगों में भी इस कैंसर का जोखिम सामान्य व्यक्तियों से 24% अधिक होता है। अमेरिका में हर साल फेफड़े के कैंसर से मरने वाले रोगियों में से 3000 रोगी इस श्रेणी के होते हैं।