एर्टन_सेना
1988-1993: मैकलेरन
जापान के सुज़ुका (वही सर्किट जहां सेना और प्रोस्ट एक साल पहले टकराए थे) में चैंपियंसशिप के उपान्तिम राउंड में सेना ने प्रोस्ट से आगे पोल पोजिशन प्राप्त की। सुजुका का पोल पोजिशन दाएं तरफ था, जो कि ट्रैक के गंदे भाग की तरफ आता है। प्रोस्ट की फेरारी ने एक बेहतर शुरूआत की और सेना के मैकलेरेन से आगे निकल गई। पहले मोड़ में सेना ने आक्रामक रूप से अपनी लाइन को बनाए रखा, जबकि प्रोस्ट अंदर की ओर आए और मैकलेरेन, प्रोस्ट के फेरारी के पिछले पहिये में लगभग 270 km/h (170 mph) पर चलने लगा, जिससे दोनों की कारें ट्रैक से उतर गई और इस बार सेना फार्मूला 1 के विश्व चैंपियन बन गए। एक साल बाद, अपने तीसरे विश्व चैम्पियनशिप को लेने के बाद, सेना ने सुजुका में पिछले साल की अपनी गतिविधियों को प्रेस के सामने अभिव्यक्त किया। सर्वाधिक तेज़ी से क्वालीफाइंग करने से पहले उन्होंने कहा कि, उन्हें रेस अधिकारियों से यह आश्वासन मिला था कि पोल पोजिशन को ट्रैक के साफ वाले हिस्से की तरफ यानी बाएं-हाथ की तरफ रखा जाएगा, लेकिन उनके पोल पोजिशन प्राप्त करने के बाद उन्होंने पाया कि इस निर्णय को जीन-मेरी बेलेस्ट्रे के द्वारा उलट दिया गया। प्रोस्ट के साथ टकराव की चर्चा करते हुए सेना ने कहा कि वे चाहते थे कि यह स्पष्ट हो जाए कि वे बेलेस्ट्रे के द्वारा लिए गए निर्णय को स्वीकार नहीं करेंगे, जिसे उन्होंने एक अनुचित निर्णय माना था, जिसमें 1989 में उनकी अयोग्यता और 1990 में पोल पोजिशन शामिल है: "मुझे लगता है कि 1989 में जो भी हुआ वह अक्षम्य था और मैं इसे कभी नहीं भूल पाऊंगा. अभी भी इसके साथ मुकाबला करने के लिए मैं संघर्ष कर रहा हूं. आपको पता है यहां क्या हुआ था: प्रोस्ट और मैं दोहरे मोड़ में आपस में तब टकरा गए, जब वह मेरी तरफ मुड़ा. बाद में, मैं पुनः रेस में शामिल हुआ और मैं जीत गया, लेकिन उन्होंने मेरे खिलाफ फैसला किया और यह न्याय नहीं था। बाद में जो भी हुआ।.. वह नाटक था, लेकिन जो मैंने महसूस किया वह मैं नहीं कह सकता था। यदि आप कुछ करते हैं तो, आपको दंड मिलता है, आपको जुर्माना मिलता है, हो सकता है आपको अपना लाइसेंस ही खोना पड़ जाए. क्या यह काम करने का उचित तरीका है? यह सही नहीं है।..सुजुका में पिछले साल मैंने अधिकारियों से पोल पोजिशन को दाएं हाथ से बांए की तरफ करने के लिए कहा था। यह अनुचित था, क्योंकि दायां हिस्सा हमेशा गंदा होता है और वहां ग्रिप भी कम होती है - आप पोल पोजिशन पाने के लिए काफी परिश्रम करते हैं और पाने के बाद इसके लिए आपको दंड भुगतना पड़ता है। और उन्होंने कहा, "हां, हम बदल देंगे, इसमें कोई समस्या नहीं है". उसके बाद, आपको पता है क्या हुआ? बेलेस्ट्रे ने यह आदेश दिया कि इसे बदला नहीं जाएगा. मैं जानता हूं कि सिस्टम कैसे काम करता है और मैंने महसूस किया कि सचमुच यह अनुचित था। इसलिए मैंने अपने आप से कहा, "ठीक है, चाहे जो भी हो, मैं पहले कॉर्नर का पहला पोजिशन लेने जा रहा हूं - मैं उस खिलाड़ी (अलेन प्रोस्ट) को उस कॉर्नर में मुझसे पहले आने देने के लिए तैयार नहीं था। अगर मैं उसके काफी करीब हूं, वह कभी भी मेरे सामने से मुड़ नही सकता, उसे मुझे जाने देना ही पड़ेगा." अगर हम टकरा भी जाते हैं तो इसकी परवाह मुझे नहीं थी; मैं इसके लिए तैयार था। और उसे एक मौका मिला, वह मेरी तरफ मुड़ा और हम दुर्घटनाग्रस्त हो गए। यह काफी बड़ी और अपरिहार्य दुर्घटना थी। इसे तो होना ही था। " तो किसी ने कहा कि वाकई ऐसा आपके कारण हुआ। "मेरे कारण कैसे ऐसा हो गया?" सेना ने प्रतिक्रिया व्यक्त की. "अगर आपको सिस्टम में रहकर अपना काम बेहतरीन रूप से करने के लिए हर बार सजा भुगतनी पड़े तो आप क्या करोगे? पीछे खड़े रहकर, धन्यवाद कहना चाहिए? ऐसा नहीं हो सकता. आप जिसे सही मानते हैं उसके लिए लड़ना चाहिए. यदि पोल बाईं तरफ होता, तो मैं आसानी से बढ़त के समय पहले कॉर्नर में तबदील कर लेता, कोई समस्या नहीं होती. पोल को दाएं तरफ रखने का फैसला गलत था और यह निर्णय बेलेस्ट्रे से प्रभावित था। और जिसका परिणाम पहले कॉर्नर की घटना थी। मैंने इसमें योगदान दिया है, लेकिन यह मेरी जिम्मेदारी नहीं है।