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V6 इंजन
90 डिग्री
90° V6 इंजनों का भी आम तौर पर उत्पादन हो रहा है, ताकि वे V8 इंजन (जिनका कोण सामान्य रूप से है 90° V रहता है) के उत्पादन के लिए उसी उत्पादन-श्रेणी के उपकरण सेट-अप का इस्तेमाल कर सकें. हालांकि मौजूदा V8 डिज़ाइन से दो सिलेंडरों को इंजन से हटा कर कमी करते हुए आसानी से 90° V6 व्युत्पन्न किए जा सकते हैं, जो उसे 60° V6 की तुलना में व्यापक और अधिक कंपन-प्रवण बनाता है। इस डिज़ाइन को पहले ब्यूक द्वारा इस्तेमाल किया गया जब उसने अपने 1962 स्पेशल में मानक इंजन के रूप में 198 CID फ़ायरबाल V6 को प्रवर्तित किया। अन्य उदाहरणों में शामिल हैं सिट्रोयान एस.एम. में प्रयुक्त मासेराटी V6, PRV V6, शेवरले का 4.3 L वोरटेक 4300 और क्रिसलर का 3.9 L (238 in³) मैग्नम V6 और 3.7 L (226 in³) पॉवरटेक V6. ब्यूक V6 उल्लेखनीय था, क्योंकि इसने V6 विन्यास के लिए अराल-धुरी का समायोजन किए बिना 90° V8 सिलेंडर कोण के उपयोग के परिणामस्वरूप, अनियमित प्रज्वलन की संकल्पना शुरू की. प्रत्येक अराल-धुरी परिभ्रमण के 120° प्रज्वलन के बदले, सिलेंडर 90° और 150° पर एकांतर से प्रज्वलन करते, जिसके फलस्वरूप कतिपय इंजन गति पर ठोस सुसंगत कंपन पैदा होता है। निष्क्रिय गति पर इंजन की झूमने की प्रवृत्ति के कारण, इन इंजनों को मेकानिकों द्वारा अक्सर "शेकर्स" के रूप में संदर्भित किया जाता था।
अधिक आधुनिक 90° V6 इंजन डिज़ाइनों में, प्रज्वलन अंतरालों को सम बनाने के लिए विभाजित क्रैंकपिनों के प्रतिसंतुलन द्वारा अराल-धुरियों के उपयोग से इन कंपन की समस्याओं का परिहार किया गया है और अक्सर अन्य कंपन की समस्याओं को दूर करने के लिए संतुलन धुरियों को जोड़ा जाता है। उदाहरणों में शामिल हैं ब्यूक V6 के बाद के संस्करण और मर्सिडीज़-बेंज़ V6 के शुरूआती संस्करण. मर्सिडीज़ V6, हालांकि V8 की सज्जा के अनुरूप निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया, पर उसने विभाजित क्रैंकपिन, प्रति-परिभ्रमण संतुलन धुरी और सावधान ध्वनिक डिज़ाइन का उपयोग किया ताकि प्रतिस्थापित इनलाइन-6 के अनुरूप सुगम बनाया जा सके. तथापि, बाद के संस्करणों में मर्सिडीज़ 60° कोण में बदल गया, जिससे इंजन और अधिक सुसंगत बना और संतुलन धुरी का परिहार अनुमत हो सका. V कोण में अंतर होने के बावजूद, मर्सिडीज़ 60°V6 का निर्माण 90°V8 की सज्जा श्रेणियों के अनुरूप बनाया गया।
120 डिग्री
120° को V6 के लिए स्वाभाविक कोण के रूप में परिभाषित किया जा सकता है चूंकि सिलेंडर अराल-धुरी के प्रत्येक 120° परिभ्रमण पर प्रज्वलन करते हैं। 60° या 90° विन्यास के विपरीत, यह बिना फ़्लाइंग आर्म्स की ज़रूरत या विभाजित क्रैंकपिनों के सम-प्रज्वलन के ही, थ्री-थ्रो अराल-धुरी में क्रैंकपिन साझा करने के लिए पिस्टन के जोड़े को अनुमत करता है। तथापि, क्रॉसप्लेन क्रैंकशैफ़्ट V8 के विपरीत, V6 को व्यवस्थित करने का कोई और तरीक़ा नहीं है ताकि दो सिलेंडर बंकों से असंतुलित बल पूरी तरह एक दूसरे को रद्द करें. परिणामस्वरूप, 120° V6 उसी अराल-धुरी पर चलते हुए दो स्ट्रेट-3 के समान काम करता है और स्ट्रेट-3 के समान प्राथमिक गतिशील असंतुलन का सामना करता है जिसके लिए संतुलन धुरी को प्रतिसंतुलित करने की ज़रूरत है।
120° लेआउट भी एक इंजन को उत्पन्न करता है जो अधिकांश ऑटोमोबाइल इंजन के ख़ानों के लिए व्यापक है, अतः अक्सर इसका उपयोग रेसिंग कारों में किया जाता है जहां कार की डिज़ाइन इंजन के चारों ओर या विपरीत रूप से की जाती है और कंपन महत्त्वपूर्ण नहीं है। तुलनात्मक रूप से, 180° फ़्लैट-6 बॉक्सर इंजन केवल मामूली तौर पर 120° V6 से अधिक व्यापक है और V6 विपरीत बिना कंपन समस्याओं के पूर्णतः-संतुलित विन्यास के साथ है, अतः इसका उपयोग आम तौर पर विमानों और स्पोर्ट्स/लक्ज़ुरी कारों में किया जाता है, जहां जगह की कोई समस्या नहीं है और सुगमता महत्त्वपूर्ण है।
स्पेनिश ट्रक निर्माता पीगैसो ने 1955 में Z-207 मध्यम आकार ट्रक के लिए 120° V6 प्रथम उत्पादन का निर्माण किया। 7.5 लीटर मिश्र धातु वाले इंजन की डिज़ाइन इंजीनियर वाइफ़्रेडो रिकार्ट के निर्देशन में तैयार की गई, जो अराल-धुरी की गति पर एकल संतुलन धुरी परिभ्रमण का उपयोग करती है।
फ़ेरारी ने 1961 में बहुत सफल 120° V6 रेसिंग इंजन की शुरुआत की. पिछले 65° फ़ेरारी V6 इंजनों की तुलना में फेरारी डिनो 156 इंजन छोटा और हल्का था और इंजन की सादगी तथा न्यून गुरुत्वाकर्षण केंद्र रेसिंग में फ़ायदेमंद था। इसने और  के बीच असंख्य फ़ार्मूला वन दौड़ों में जीत हासिल की. तथापि, एन्ज़ो फ़ेरारी व्यक्तिगत रूप से 120° V6 लेआउट को नापसंद करते थे, जबकि उन्हें 65° कोण पसंद था और उसके बाद वह अन्य इंजनों से प्रतिस्थापित हो गया।
अन्य कोण
संकरा कोण V6 इंजन बहुत ही सुसंबद्ध हैं लेकिन बहुत सावधानी से डिज़ाइन तैयार न किए जाने पर गंभीर कंपन की समस्याओं से ग्रस्त हो सकते हैं। उल्लेखनीय V6 बंक कोणों में शामिल हैं:
विषम और सम प्रज्वलन
कई पुराने V6 इंजन, V8 इंजन डिज़ाइनों पर आधारित थे, जिसमें V कोण में बिना फेर बदल किए या प्रज्वलन अंतराल को समान बनाने के लिए अधिक परिष्कृत अराल-धुरी के प्रयोग द्वारा, V8 के सामने के सिलेंडरों की जोड़ी काट दी गई। अधिकांश V8 इंजनों में प्रत्येक बंकों में आमने-सामने के सिलेंडरों के बीच सामान्य क्रैंकपिन साझा होता है और 90° V8 अराल-धुरी में प्रति क्रैंकपिन दो पिस्टनों सहित, आठ सिलेंडरों द्वारा केवल चार पिन साझा होते हैं, जो सुगम परिचालन हासिल करने के लिए प्रत्येक 90° पर सिलेंडर प्रज्वलन अनुमत करते हैं।
एक उदाहरण है ब्यूक विषम-प्रज्वलन, जिसका प्रज्वलन क्रम है 1-6-5-4-3-2. जैसे ही सभी सिलेंडरों के प्रज्वलन के लिए ज़रूरी 720° से अलाल-धुरी को घुमाया जाता है, तो 30° सीमाओं पर निम्नलिखित घटनाएं घटित होती हैं:
विभाजित क्रैंकपिनों के उपयोग द्वारा अति आधुनिक 90° V6 इंजन इस समस्या से बचते हैं, जहां सम 120° प्रज्वलन पैटर्न को हासिल करने के लिए सटे हुए क्रैंकपिनों को विपरीत दिशा में 15° से प्रतिसंतुलित किया जाता है। इस तरह का 'विभाजित' क्रैंकपिन सीधे की तुलना में कमज़ोर होता है, लेकिन आधुनिक धातुकर्म तकनीक पर्याप्त मजबूत अराल-धुरियों का उत्पादन कर सकते हैं।
1977 में, ब्यूक ने 231 में नए "विभाजित-पिन अराल-धुरी" को प्रवर्तित किया। 'विभाजित' क्रैंकपिन और 30° आवर्तन द्वारा प्रतिसंतुलन के परिणामस्वरूप सुगम और प्रत्येक 120° पर सम प्रज्वलन हासिल हुआ। तथापि, 1978 में शेवरले ने 90° 200/229 V6 प्रवर्तित किया, जिसमें केवल 18° द्वारा प्रतिसंतुलित क्रैंकपिन के उपयोग से 'अर्ध-सम प्रज्वलन' डिज़ाइन से समझौता किया गया। यह 108° और 132° डिग्री पर सिलेंडरों के प्रज्वलन में परिणत हुआ, जिसमें अधिक स्वीकार्य स्तर पर कंपनों को कम करने की सुविधा थी और अराल-धुरी को मज़बूत करने की ज़रूरत नहीं थी। 1985 में, शेवरले के 4.3 (बाद में वोरटेक 4300) ने इसे 30° प्रतिसंतुलन द्वारा वास्तविक सम-प्रज्वलन V6 में परिवर्तित किया, जहां उन्हें पर्याप्त मज़बूत बनाने के लिए बड़े क्रैंक बेयरिंग की ज़रूरत थी।
1986 में, इसी प्रकार से डिज़ाइन किए गए 90° PRV इंजन ने अपने प्रज्वलन को सम करने के लिए उसी 30° अराल-धुरी प्रतिसंतुलन को अपनाया. 1988 में, ब्यूक ने V6 इंजन को प्रवर्तित किया जो न केवल विभाजित क्रैंकपिनों से युक्त थे, बल्कि उनमें लगभग सभी प्राथमिक और माध्यमिक कंपनों को दूर करने के लिए सिलेंडर बंकों के बीच प्रति-आवर्तक संतुलन धुरी थी, जिससे बहुत ही अबाध-चाल वाला इंजन सामने आया।
रेसिंग उपयोग
50 के दशक के प्रारंभ में लैन्शिया द्वारा V6 इंजन को रेसिंग में प्रवर्तित किया गया। निजी तौर पर प्रविष्ट ऑरेलिया सैलूनों के बाद लैन्शिया ने 1951 में एक व्यवसायिक प्रतियोगिता विभाग की स्थापना की. '51 मिले मिग्लिया में चार B20 कूपे प्रविष्ट किए गए और जियोवन्नी ब्रैगो और उम्बर्टो मैगलियोली द्वारा चलाए गए कूपे ने, विलोरेसी और कासानी द्वारा चलाए गए लैन्शिया की अपेक्षा तीन गुणा अधिक शक्ति वाले 4.1 लीटर फ़ेरारी कार के बाद दूसरे स्थान पर आकर हलचल मचा दी. उस उत्साहजनक शुरुआत के बाद लैन्शिया ने पहले विशेष रूप से तैयार ऑरेलियास (जो डा कोर्सा कहलाता था) और फिर विशेष रूप से निर्मित प्रोटोटाइप के साथ, क्षमता-परीक्षण रेसिंग कार्यक्रम में जारी रहने का फ़ैसला लिया। 3102 ccसहित V6 बनावट230 PS वाले एक D24 ने जुआन मैनुअल फ़ैन्गियो द्वारा चलाए जाकर 1953 कैरेरा पैनमेरिकाना में जीत हासिल की.
उसके बाद फ़ेरारी डिनो V6 आया। एन्ज़ो फ़ेरारी के बेटे अलफ़्रेडो फ़ेरारी (उपनाम डिनो) ने 1955 के अंत में, फ़ार्मूला टू के लिए 1.5 L DOHC V6 इंजन के विकास का उन्हें सुझाव दिया. डिनो V6 में 1958 के दौरान फ़ेरारी 246 फ़ार्मूला वन कार में उपयोगार्थ, 2417 cc में वर्धित इंजन विस्थापन सहित कई विकास हुए.
विस्तृत 120° बंक कोण का उपयोग रेसिंग इंजन डिज़ाइनरों के लिए आकर्षक है क्योंकि वह न्यून गुरुत्वाकर्षण केंद्र अनुमत करता है। यह डिज़ाइन फ़्लैट-6 से इसलिए बेहतर माना गया कि वह निकास नलियों के लिए इंजन के नीचे अधिक जगह छोड़ता है; जिससे अराल-धुरी को कार में नीचे रखा जा सकता है। नए फ़ार्मूला वन 1.5 एल विनियमों के लिए निर्मित फ़ेरारी 156 ने इस विन्यास के साथ डिनो V6 इंजन का उपयोग किया।
1966 में डिनो V6 इंजन ने एक नए विकास को देखा जब उसे सड़क के उपयोग के लिए अनुकूलित किया गया और फ़िएट डिनो और डिनो 206 जी.टी. (इस कार का निर्माण फ़ेरारी ने किया था लेकिन यह डिनो ब्रांड के तहत बेचा गया) के लिए फ़ेरारी-फिएट संयुक्त उद्यम द्वारा उत्पादन किया गया। इस नए संस्करण को शुरू में ऑरेलियो लैम्प्रेडी द्वारा न्यूनतम एल्यूमीनियम ब्लॉक सहित 65°V6 के रूप में दुबारा डिज़ाइन किया गया लेकिन 1968 में कच्चे लोहे के खंड संस्करण (डिनो कार को 246GT नया नाम दिया गया) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया।
1974 में फ़िएट डिनो और डिनो 246GT चरणबद्ध तरीक़े से बाहर हटा दिए गए, लेकिन अंतिम निर्मित 500 इंजन लान्शिया को वितरित किए गए, जो फ़ेरारी के समान फ़िएट के नियंत्रणाधीन थे। लान्शिया ने उनका उपयोग लान्शिया स्टेटॉस के लिए किया जो आगे चल कर दशक का सबसे सफल रैली कार बना.
1970 के दशक में अल्फ़ा रोमियो V6 कार की डिज़ाइन जियुसेपे बुस्सो द्वारा तैयार की गई, उनका उपयोग करने वाला पहला कार था अल्फ़ा रोमियो 6. एल्यूमीनियम मिश्र धातु खंड और शीर्ष सहित अति-चौकोर V6 ने अलफ़ेटा GTV6 से शुरुआत करते हुए, सड़क वाहनों में लगातार उपयोग देखा है। बुसोनो सेई (बुसो का बिग सिक्स) का एक उल्लेखनीय उपयोग अल्फ़ा रोमियो 155 V6 TI था। टर्बोचार्ज सहित, इसमें 11,900 rpm पर चरम शक्ति 490 PS थी। 164 ने 1991 में एक V6, 2.0 V6 टर्बोचार्ज और 1992 में, एक 3.0 L DOHC 24 वाल्व संस्करण प्रवर्तित किया। 1997 में अल्फ़ा 156 ने एक 2.5 L DOHC 24 वाल्व संस्करण पेश किया। इंजन की क्षमता को बाद में  बढ़ा दिया गया, जहां उसने 156 GTA, 147 GTA, 166, GT, GTV और स्पाइडर 916 में अनुप्रयोग पाया। 2005 में उत्पादन बंद किया गया।
एक और प्रभावशाली V6 डिजाइन रिनॉल्ट-गोर्डिनी CH1 V6 था, जिसको डिज़ाइन किया फ़्रैनकॉइस कास्टैंग और जीन-पियरे बाउडी ने और 1973 के दौरान एल्पाइन-रिनॉल्ट A440 में इसको प्रवर्तित किया गया। CH1, 90° कच्चा लोहा ब्लॉक V6 था, जो उन दो के संदर्भ में PRV इंजन द्वारा उत्पादित परिमाण के बराबर, अन्यथा असमान था। यह सुझाव दिया गया है कि विपणन उद्देश्यों ने रिनॉल्ट-गोर्डिनी को इस आशा में PRV की उन विशेषताओं को अपनाने के लिए बाध्य किया कि जनता के मन में दोनों का जुगाड़ बैठे.
इन सोच-विचार के बावजूद, इस इंजन ने 1974 में यूरोपीय 2 L प्रोटोटाइप चैम्पियनशिप जाता और कई यूरोपीय फ़ार्मूला 2 ख़िताब जीते. इस इंजन को आगे टर्बोचार्ज 2 L संस्करण में विकसित किया गया जिसने स्पोर्ट्स कार प्रतियोगिता में हिस्सा लिया और अंततः 1978 में रिनॉल्ट-एल्पाइन A 442 चैसिस के साथ 24 अवर्स ऑफ़ ले मैन्स जीता.
इस इंजन की क्षमता को फ़ार्मूला वन रेनॉल्ट RS01 को पॉवर देने के लिए 1.5 L तक कम कर दिया गया। अक्सर ब्रेकडाउन होने के बावजूद इसने 'लिटिल एल्लो टीपॉट' उपनाम अर्जित किया, अंततः 1979 में 1.5 L ने अच्छे परिणाम देखे.
फ़ेरारी ने फ़ेरारी 126 के साथ डिनो डिज़ाइन डिनो (1.5 L 120° V6) के टर्बोचार्ज व्युत्पन्न के प्रवर्तन द्वारा टर्बो क्रांति में रेनाल्ट का अनुसरण किया। तथापि, उस युग के विंग कारों के लिए 120° डिज़ाइन को इष्टतम नहीं माना गया और बाद में इंजनों ने 90° या कम V कोणों का उपयोग किया।
रेनॉल्ट और फ़ेरारी, दोनों V6 टर्बो इंजन के साथ ड्राइवर्स चैम्पियनशिप जीतने के अपने प्रयास में असफल रहे. चैम्पियनशिप जीतने वाला पहला टर्बोचार्ज किया हुआ इंजन था स्ट्रेट-4 BMW.
1989 में शेल्बी ने विशेष रेसिंग विन्यास निर्माण 255 hp में शक्तिसंयंत्र के रूप में क्रिसलर 3.3 L (201 in³) V6 (अभी आम जनता को जिसकी पेशकश नहीं हुई थी) के उपयोग द्वारा, Can-Am शृंखला को वापस लाने की कोशिश की. यह वही वर्ष था जब वाइपर की अवधारणा को जनता के सामने प्रदर्शित किया गया था।
मूल योजना इस रेस कार के दो संस्करणों के उत्पादन की थी, एक 255 hp संस्करण और एक 500 hp मॉडल, जबकि 255 hp संस्करण प्रविष्टि सर्किट रहा था। कार की डिज़ाइन स्सते तरीक़े से अनेक लोगों द्वारा ऑटो रेसिंग में भाग लेने के लिए बनाई गई थी। चूंकि सभी कार एकसमान थे, महंगी गाड़ी की क्षमता रखने वाला दल नहीं, बल्कि विजेता वही लोग बन सकते थे जिनमें सर्वोत्तम प्रतिभा थी। इंजन पर शेल्बी मुहरें लगी थी और इनकी मरम्मत केवल शेल्बी दुकान पर ही की जा सकती थी, ताकि सभी इंजनों की यांत्रिक समानता सुनिश्चित हो सके.
निसान का भी IMSA और JGTC दोनों रेसिंग के लिए V6 के उपयोग का काफ़ी सफल इतिहास है। उनके स्पोर्ट्स कारों के लिए V6 का विकास 1980 दशक के प्रारंभ में हुआ जब Z31 300ZX में शुरूआती तौर पर VG इंजन का प्रयोग किया गया। इंजन ने 230 PS के वितरण के लिए एक SOHC, टर्बोचार्ज किया हुआ इलेक्ट्रॉनिक ईंधन अंतःक्षेपन सहित 3.0L शक्ति संयंत्र के रूप में अपने जीवन की शुरुआत की. 1989 में Z32 300ZX के लिए VG30ET को बाद में VG30DETT के रूप में संशोधित किया गया। VG30DETT में एक अतिरिक्त टर्बोचार्जर और कैमशैफ़्ट की अतिरिक्त जोड़ी शामिल थी, जो इंजन को 300 PS उत्पादित करने वाले वास्तविक DOHC ट्विन-टर्बो V6 बनाते हैं। निसान ने इन दोनों इंजनों को पूरे 1980 और 1990 दशक के दौरान अपने IMSA कार्यक्रम में प्रयुक्त किया और प्रत्येक ने 800 hp से अधिक उत्पादन किया। जापान ग्रैंड टूरिंग कार चैम्पियनशिप या JGTC में, निसान ने 500 hp से ऊपर करते हुए, GT500 वर्ग में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपने VQ30 के टर्बोचार्ज संस्करण को चुना
मोटर-साइकिल उपयोग
लावर्डा ने 1977 मिलान शो में 996 cc V6 इंजन वाला मोटरसाइकिल प्रदर्शित किया। मोटरसाइकिल ने 1978 के बोल डी'ओर की रेस में भाग लिया।
समुद्री उपयोग
V6 इंजन मध्यम से बड़े बाहरी मोटरों में लोकप्रिय शक्तिसंयंत्र हैं
एशियाई क्रिकेट परिषद
एशियाई क्रिकेट परिषद (ए॰सी॰सी॰) एक क्रिकेट संगठन है। जो 1983 में स्थापित किया गया था। क्रिकेट को बढ़ावा देने और एशिया में क्रिकेट को विकसित करने के लिए है। अन्तरराष्ट्रीय क्रिकेट परिषद के अधीनस्थ, परिषद महाद्वीप के क्षेत्रीय प्रशासनिक निकाय है, और वर्तमान में 25 सदस्य संघ के होते हैं। शहरयार खान एशियाई क्रिकेट परिषद के वर्तमान अध्यक्ष हैं।
इतिहास
एसीसी पहले कुआलालंपुर, मलेशिया में मुख्यालय था, परिषद मूल रूप से एशियाई क्रिकेट सम्मेलन के रूप में 1983 में स्थापित किया गया था 1995 में वर्तमान के लिए इसका नाम बदल रहा है। 2003 तक, परिषद के मुख्यालय द्विवार्षिक 'राष्ट्रपति और सचिवों' घर देशों के बीच घुमाया गया। संगठन के वर्तमान अध्यक्ष मुस्तफा कमाल, जो बांग्लादेश क्रिकेट बोर्ड के पूर्व अध्यक्ष है और अब वह अंतरराष्ट्रीय क्रिकेट परिषद के उपाध्यक्ष है।
परिषद के एक विकास कार्यक्रम है कि सदस्य देशों में कोचिंग, अंपायरिंग और खेल चिकित्सा कार्यक्रमों का समर्थन करता है, आधिकारिक तौर पर स्वीकृत एशिया कप, एशियाई टेस्ट चैम्पियनशिप, एसीसी ट्रॉफी, और विभिन्न अन्य टूर्नामेंट सहित एशियाई क्रिकेट परिषद टूर्नामेंट के दौरान एकत्र टेलीविजन राजस्व से वित्त पोषित चलाता है।
वर्तमान में एसीसी कोलंबो, श्रीलंका, आधिकारिक तौर पर 20 अगस्त 2016 को खोला गया था जो मुख्यालय।
सदस्यों
परिषद के सदस्यों के मूल बांग्लादेश, भारत, मलेशिया, पाकिस्तान, सिंगापुर, और श्रीलंका के साथ किया जा रहा भारत नई दिल्ली में गठन किया गया था, 19 सितंबर 1983 को। एसीसी सदस्य संघों को दो श्रेणियों में विभाजित हैं: आईसीसी से भरा है और सहयोगी सदस्य, आईसीसी की सम्बद्ध सदस्यों और आईसीसी गैर सदस्यों व्हील्स (कंबोडिया, चीनी ताइपे, और ताजिकिस्तान, 2014) के रूप में "पूर्ण सदस्य स्थिति" दी हैं "एसोसिएट सदस्य स्थिति" दी हैं। फिजी, जापान और पापुआ न्यू गिनी एसीसी के पूर्व सदस्य थे, लेकिन पूर्व एशिया-प्रशांत क्षेत्रीय परिषद में शामिल हो गए जब यह 1996 में स्थापित किया गया था।
पिछले राष्ट्रपतियों
1. एन.के. पी साल्वे (भारत) – 1983–85
2. गामिनी दिसनायके (श्रीलंका) – 1985–87
3. लेफ्टिनेण्ट जनरल जी एस बट (पाकिस्तान) – 1987
5. अनीसुल इस्लाम महमुद (बांग्लादेश) – 1989–91
6. अब्दुलरहमान बुखातीर (यूएई) – 1991–93
7. माधवराव सिंधिया (भारत) – 1993
8. आई एस बिन्द्रा (भारत) – 1993–97
9. उपलि धर्मदास (श्रीलंका) – 1997–98
10. तिलंगा सुमतिपाल (श्रीलंका) – 1998–99
11. मुजीबुर रहमान (पाकिस्तान) – 1999
12. जफर अल्ताफ (पाकिस्तान) -1999
13. लेफ्टिनेण्ट जनरल जिया तौकीर (पाकिस्तान) – 2000–02
14. मोहम्मद अली असगर (बांग्लादेश) – 2002–04
15. जगमोहन डालमिया (भारत) – 2004–05
16. शरद पवार (भारत) – 2006
17. जयंत धरमदास (श्रीलंका) – 2006–07
18. अर्जुन रणतुंगा (श्रीलंका) – 2008
20. एजाज बट (पाकिस्तान) – 2008–10
21. मुस्तफा कमाल (बांग्लादेश) – 2010–12
22. एन श्रीनिवासन (भारत) – 2012–14
23. जयंत धरमदास (श्रीलंका) – 2014–2015
24. तिलंगा सुमतिपाल (श्रीलंका) – 2015–2016
25. शहरयार खान (पाकिस्तान) – 2016–वर्तमान
एसीसी एशियाई टेस्ट चैम्पियनशिप
एसीसी एशियाई टेस्ट चैम्पियनशिप एक पेशेवर टेस्ट क्रिकेट टूर्नामेण्ट टेस्ट खेलने वाले देशों के बीच एशिया के चुनाव लड़ा है: भारत, पाकिस्तान, श्रीलंका और बांग्लादेश। यह क्रिकेट के कैलेण्डर में एक नियमित घटना नहीं है और अब तक केवल दो बार आयोजित किया गया है; 1998-99 में जब पाकिस्तान जीता और चैंपियन के रूप में श्रीलंका के साथ 2001-02 में। यह मूल रूप से योजना थी कि टूर्नामेण्ट वैकल्पिक रूप से एशिया कप के साथ हर दो साल में आयोजित किया जाएगा।
भारत, पाकिस्तान और श्रीलंका के फरवरी और मार्च 1999 के बीच उद्घाटन एशियाई टेस्ट चैम्पियनशिप में हिस्सा। बांग्लादेश पूरा नहीं हो सका क्योंकि आईसीसी उन्हें टेस्ट का दर्जा प्रदान नहीं किया है।
राउण्ड रोबिन मैचों के आयोजन स्थलों अन्तिम के साथ तीन देशों के बीच घुमाया गया, एक तटस्थ स्थल के रूप में ढाका, बांग्लादेश में आयोजित किया जाएगा। पाकिस्तान एक पारी और फाइनल में 175 रन से श्रीलंका को पराजित पहली एशियाई चैम्पियंस टेस्ट बनने के लिए।
एशिया कप
एसीसी एशिया कप एक अन्तरराष्ट्रीय पुरुषों की एक दिवसीय अन्तरराष्ट्रीय क्रिकेट टूर्नामेंट है। यह 1983 में स्थापित किया गया था जब एशियाई क्रिकेट परिषद एक उपाय एशियाई देशों के बीच सद्भावना को बढ़ावा देने के रूप में स्थापित किया गया था। यह मूल रूप से हर दो साल में आयोजित होने के लिए निर्धारित किया गया था।
2015 में एशियाई क्रिकेट परिषद का आकार घटाने के बाद, यह आईसीसी कि 2016 से एशिया कप की घटनाओं एक दिवसीय अन्तरराष्ट्रीय और ट्वेंटी-20 अन्तरराष्ट्रीय प्रारूप के बीच एक रोटेशन के आधार पर खेला जाएगा, आगामी विश्व की घटनाओं के प्रारूप के आधार पर की घोषणा की थी। नतीजतन, 2016 की घटना पहली बार टी-20 प्रारूप में खेला घटना होगी और 2016 आईसीसी विश्व ट्वेंटी-20 के आगे एक प्रारम्भिक टूर्नामेंट के रूप में कार्य करेंगे।
महिला एशियन कप
एसीसी महिला एशियन कप एक अन्तरराष्ट्रीय एक दिवसीय अन्तरराष्ट्रीय क्रिकेट टूर्नामेंट एशिया से महिला क्रिकेट टीमों से चुनाव लड़ा है। यह तिथि करने के लिए पाँच बार खेला गया है और भारत के सभी टूर्नामेण्ट जीते।
एसीसी फास्ट ट्रैक देशों की टूर्नामेण्ट
एसीसी फास्ट ट्रैक देशों टूर्नामेण्ट, बाद में एसीसी प्रीमियर लीग के रूप में जाना जाता है एक प्रथम श्रेणी क्रिकेट एशियाई क्रिकेट परिषद है कि उसके सदस्यों देशों के बीच चुनाव लड़ा है द्वारा चलाए जा रहे टूर्नामेण्ट है। यह 2004 और 2007 के बीच तीन बार खेला गया था, और उसके बाद एसीसी ट्वेंटी-20 कप द्वारा बदल दिया गया था।
एसीसी ट्वेण्टी-20 कप
एसीसी ट्वेंटी-20 कप ट्वेण्टी-20 क्रिकेट एशिया में आयोजित टूर्नामेण्ट है। पहला टूर्नामेण्ट संयुक्त रूप से अफगानिस्तान और ओमान जीता था।
एसीसी प्रीमियर लीग
एसीसी प्रीमियर लीग एक दिवसीय क्रिकेट एशियाई क्रिकेट परिषद है कि उसके सदस्यों देशों के बीच चुनाव लड़ा है द्वारा चलाए जा रहे टूर्नामेण्ट है। यह पूर्व से विकसित किया गया है एसीसी ट्रॉफी एलीट क्रिकेट प्रतियोगिता और तीन प्रभागों शामिल है; एसीसी प्रीमियर लीग, एसीसी एलीट लीग और एसीसी चैलेंज लीग। पहला टूर्नामेण्ट मई 2014 में मलेशिया में आयोजित किया गया था।
एसीसी चैम्पियनशिप
एसीसी चैम्पियनशिप 2014 एसीसी चैम्पियनशिप के पहले टूर्नामेंट 7-14 दिसम्बर, 2014 को यूएई में आयोजित करने जा रहा है। 2014 से शीर्ष 4 टीमों एसीसी प्रीमियर लीग चैम्पियनशिप के लिए क्वालीफाई करेंगी।
एशियाई खेलों
क्रिकेट की टीम का खेल 2010 के एशियाई खेलों में पदक खेल बन गया। पिछली बार क्रिकेट एक प्रमुख बहु खेल घटना में विशेष रूप में कुआलालंपुर, मलेशिया आयोजित 1998 राष्ट्रमंडल खेलों पर था। स्वर्ण पदक दक्षिण अफ्रीका से है कि इस अवसर जिन्होंने न्यूजीलैण्ड के कांस्य पदक जीतने के साथ फाइनल में 4 विकेट से हराया ऑस्ट्रेलिया पर जीत दर्ज की थी।
एशियाई ओलंपिक परिषद की एक सामान्य बैठक में 17 अप्रैल 2007 के कुवैत में आयोजित यह घोषणा की गई कि क्रिकेट के रूप में 2010 एशियाई खेलों में पदक खेल गुआंगज़ौ में आयोजित होने वाले शामिल किया जाएगा। मैचों पर एक खेला जाएगा टी-20, पक्ष प्रारूप के अनुसार 20-ओवर।
एफ्रो-एशिया कप
एफ्रो-एशिया कप क्रिकेट प्रतियोगिता 2005 में पहली बार के लिए खेला और जो कम से कम तीन साल के लिए चलाने का इरादा है था। विचार एशियाई क्रिकेट परिषद और अफ्रीकी क्रिकेट संघ और पूरे उद्यम के लिए पैसे जुटाने के लिए एक बड़े पैमाने पर बढ़ावा दिया गया था जब आईसीसी को कुछ हद तक विवादास्पद, पूर्ण वनडे मैचों स्थिति एकदिवसीय की श्रृंखला देने के लिए सहमत हो गया था।
उद्घाटन प्रतियोगिता तीन एक दिन एक एशियाई एकादश और एक अफ्रीकी एकादश के बीच खेले गए मैचों की एक शृंखला थी। विवादास्पद, खेल अधिकारी एक दिवसीय अन्तरराष्ट्रीय दर्जा प्रदान किया गया है। टीमों के पूर्व टेस्ट मैच खिलाड़ियों के बजाय राष्ट्रीय चयनकर्ताओं द्वारा चयन किया गया था।
एशिया एकादश टीम
एसीसी एशिया एकादश 2005 विश्व क्रिकेट सुनामी अपील के लिए नामित एक टीम, एक से एक मैच 2004 में हिंद महासागर में आए भूकंप के बाद सुनामी और जिसके परिणामस्वरूप दान के लिए धन जुटाने के लिए बनाया गया था। यह भी एक अफ्रीका एकादश के खिलाफ एक नियमित एफ्रो-एशिया कप जो अफ्रीकी क्रिकेट संघ और एशियाई क्रिकेट परिषद के लिए एक फुंदराइज़र के रूप में डिजाइन किया गया था में प्रतिस्पर्धा। एफ्रो-एशियन कप 2005 में शुरू हुआ और दूसरा टूर्नामेंट 2007 में खेला गया था।
जनार्दन स्वामी
जनार्दन स्वामी भारतीय जनता पार्टी से संबंधित भारतीय राजनीतिज्ञ हैं। वे २००९ में हुए आमचुनाव में कर्नाटक के चित्रदुर्ग चुनाव क्षेत्र से १५ वीं लोकसभा के लिए सदस्य निर्वाचित हुए हैं।
फ़र्गी
वाइल्ड ऑर्किड को २००१ में छोड़ने के बाद फर्ग्युसन ने द ब्लैक आइड पिस में शामिल होना पसंद किया। द ब्लैक आइड पिस के साथ उनके कई अल्बम सफल रहे जिसके पश्च्यात उन्होंने अपना एकल अल्बम द डचेस सितंबर २००६ में रिलीज़ किया जों एक सफल अल्बम रहा। द ब्लैक आइड पिस ने फर्ग्युसन के साथ रिलीज़ अपने तीसरे अल्बम द इ.एन.डी में पुनः अपनी सफलता दोहराई और इसके साथ उन्होंने बिलबोर्ड हॉट १०० में अपनी पहली नंबर एक की शृंखला स्थापित की। २००९/२०१० में फर्ग्युसन ने अपने ग्रुप के साथ दौरा शुरू किया और बाद में अपना परफ्यूम आउटस्पोकन एवॉन के अंतर्गत मई २०१० में लॉन्च किया।
उन्होंने द ब्लैक आइड पिस की साथ अपनी सफलता पुनः दोहराई जब उन्होंने द बिगिनिंग अल्बम को नवंबर २०१० में रिलीज़ किया।
१९७५-९१: शुरूआती जीवन और करियर की शुरुआत
फर्ग्युसन का जन्म हेसिंडा हाइट्स, कैलिफोर्निया में टेरेसा एन्न, जों एक कैथलिक स्कुल शिक्षिका थी, व जॉन पैट्रिक फर्ग्युसन की बेटी के रूप में हुआ। वे आयरिश, स्कॉटिश, मेक्सिकन व मूल अमरीकी वंश की है। उनकी परवरिश रोमन कैथलिक के रूप में की गई और उन्होंने मेसा रोबल्स मिडल स्कुल व ग्लेन ए. विल्सन हाई स्कुल में पढ़ाई की। उन्होंने नृत्य का प्रशिक्षण लिया और आवाज़ देने का कार्य शुरू किया जिसे उन्होंने टेलिविज़न के लिए बने कार्टून पीनट्स में सैली को आवाज़ डे कर किया और साथ ही द चार्ली ब्राउन एंड स्नूपी डॉग के चार एपिसोडों में भी अपनी आवाज़ दी। १९८४ से १९८९ तक उन्होंने टीवी धारावाहिक किड्स इन्कॉर्पोरेटेड में कार्य किया। इस दौरान वे एक चियर लीडर, स्पेलिंग बी विजेता व गर्ल स्काउट थी।
१९९२-२००१: वाइल्ड ऑर्किड के साथ संगीत करियर व निजी संघर्ष
फ़र्गी वाइल्ड ऑर्किड की तिन सदस्यों में से एक थी जिसमे उनके साथ स्टेफनी रिडेल व किड्स इन्कॉर्पोरेटेड की सहकलाकार रीनी सैंडस्टॉर्म थी। १९९२ में इन्होने रेकोर्ड लेबलों से मुलाकातें शुरू की परन्तु इन्हें कहीं सफलता नहीं मिली। आखिरकार उन्हें सोनी पब्लिशिंग के साथ संगीत प्रकाशन का सैदा मिला व १९९४ में उन्होंने आरसीए के साथ रेकोर्ड के सौदे पर हस्ताक्षर किए। अप्रैल २००७ में उन्होंने एक इंटरव्यू के दौरान यह माना की वे सेक्स व नशीले पदार्थों के जाल में अठाराह वर्ष की होती ही फंस गई और कहा: "मैंने भूतकाल में समलैंगी अनुभव लिए है। मैं यह नहीं कहूँगी की मैंने कितने पुरषों के साथ सम्भोग किया पर मैं बेहद सम्भोग पसंद इंसान हूँ।"
उनका पहला एकल गीत "एट नाइट आई प्रे" बिलबोर्ड चार्ट पर १९९६ के अंत में प्रदर्शित हुआ। मार्च १९९७ में वाइल्ड ऑर्किड ने अपना इसी नाम का पहला अल्बम रिलीज़ किया। सितंबर १९९८ में उन्होंने अपना दूसरा अल्बम ऑक्सीजन रिलीज़ किया। १६ जून से २८ अगस्त के बिच उन्होंने चेर के ''डू यु बिलीव? टूर में सिंडी लौपर के साथ भाग लिया जो उन्हें अमेरिका व कनाडा में कुल ५२ शहरों में घुमा लाया। अपना तीसरा अल्बम पूरा होने पर उनके रेकोर्ड लेबल ने उसे प्रदर्शित करने से मन कर दिया और इसके चलते फर्ग्युसन ने सितंबर २००१ में वाइल्ड ऑर्किड छोड दिया। २००६ में इंटरटेनमेंट वीकली'' के साथ एक इंटरव्यू में फर्ग्युसन ने खुलासा किया की बैंड की और स्वयं की नशे की छवि के चलते उन्होंने वाइल्ड ऑर्किड छोड़ा।
वाइल्ड ऑर्किड के साथ प्रदर्शनों के दौरान फर्ग्युसन को क्रिस्टल मेथाम्फेटामाइन की लत लग गई जों उनके साथ २००१ में बैंड छोड़ने तक बनी रही। सितंबर २००६ में फर्ग्युसन ने टाइम मैगज़ीन के साथ अपनी नशे की आदत छोड़ने के बारे में चर्चा की। "वह एक ऐसा प्रेमी था जिससे रिश्ता तोडना मैंने बेहद मुश्किल पाया", उन्होंने कहा। फर्ग्युसन ने कई साक्षात्कारों में माना है की वह सम्मोहन प्रथा का उपयोग क्रिस्टल मेथ पर काबू पाने के लिए करती है। २००१ से पहले फर्ग्युसन के पॉप-स्टार जस्टिन टिम्बरलेक के साथ प्रेम सम्बन्ध थे।
२००२-०८: द ब्लैक आइड पिस व डचेस के साथ सफलता
जब द ब्लैक आइड पिस अपना तीसरा अल्बम, २००३ का एलेफंक, रिकॉर्ड कर रहे थे तब विल.आई.एम ने फर्ग्युसन को "शट अप" गाना गाने के लिए आमंत्रित किया। वे इसके बाद अच्छे से तीनों में घुल-मिल गई और उन्होंने पाँच और गाने अल्बम के लिए रिकॉर्ड किए। वसंत ऋतू के बाद, एलेफंक रिलीज़ होने से कुछ वक्त पहले, इंटरस्कोप के चेयरमैन जिमी लोविन ने फर्ग्युसन को ब्लैक आइड पिस में एक पक्के स्थान का प्रस्ताव दिया जों उनके पार्श्वगायक किम हिल के २००० में जाने के कारण खली हो गया था।
एलेफंक से "वेयर इज़ द लव?" गीत ब्लैक आइड पिस का पहला बेहद सफल गाना बन गया जों बिलबोर्ड हॉट १०० की सूची में आठवें स्थान पर रहा परन्तु अन्य देशों में प्रथम क्रमांक हासिल करने में कामियाब रहा। इसके बाद "शत अप" कई बाजारों में रिलीज़ किया गुआ। अल्बम का तीसरा गीत "हे मामा" कई यूरोपीय देशों में पहले १० की सूची में रहा और अमेरिका में तेइसवें स्थान पर पहुंचा। २००४ में ब्लैक आइड पिस एलेफंक के विश्वव्यापी दौरे के लिए निकल गए।
उनका तीसरा अल्बम मंकी बिज़नस जून २००५ को रिलीज़ किया गया। मंकी बिज़नस बिलबोर्ड २०० में दूसरे पायदान पर रहा। अल्बम का पहला गीत "डोंट फंक विथ माई हार्ट" अमेरिका में तीसरे स्थान पर पहुंचा व इसने उन्हें सर्वश्रेष्ठ रैप पर्फोर्मंस बाय ड्यूओ ऑर ग्रुप के ग्रैमी पुरस्कार का सम्मान अर्जित करवाया। अल्बम के दूसरे गीत "माई हम्प्स" को तुरंत ही अमेरिका में व्यापारिक सफलता हासिल हुई और यह ऑस्ट्रेलिया में हॉट १०० के तीसरे पायदान पर रहा। २००५ में ब्लैक आइड पिस ग्वेन स्टेफनी के दौरे पर निकला। बाद में ब्लैक आइड पिस होंडा सिविक टूर पर दोबारा निकला।
फर्ग्युसन ने अपना एकल अल्बम द डचेस सितंबर २००९ में रिलीज़ किया। द डचेस में फर्ग्युसन के छः गाने हीट साबित हुए जिनमे "लंडन ब्रिज", "फर्गालिशस", "ग्लैमरस", "बिग गर्ल्स डोंट क्राई", "क्लम्सी" और "फाइनली" शामिल है। १८ नवम्बर २००७ को फर्ग्युसन ने अमेरिकन म्युज़िक अवार्ड्स में पॉप ऑर रोक "पसंदीदा महिला कलाकार" का सम्मान हासिल किया। इसके साथ ही उनके गाने "बिग गर्ल्स डोंट क्राई" ने उन्हें सर्वश्रेष्ठ महिला पॉप गायन प्रदर्शन का ग्रैमी पुरस्कार नामांकन दिलाया। दिसंबर २००७ में ब्लेंडर ने फर्ग्युसन को अपनी "वर्ष की महिला" घोषित किया।
फर्ग्युसन २००६ में पुनः अभिनय क्षेत्र में पोसायडन के साथ लौटी जिसमे उन्होंने एक मंच गायिका अदा की। इसके बाद बे २००७ में बनी ग्राइंड हाउस और २००९ में बनी संगीतमय फ़िल्म नाइन में नज़र आई।
२००९-अबतक: शादी और ब्लैक आइड पिस के साथ जारी सफलता
फर्ग्युसन और जोश डूहामल ने १० जनवरी २००९ में पाँच साल चले प्रेम सम्बन्ध के बाद शादी कर ली। फर्ग्युसन और डूहामल की मुलाकात सितंबर २००४ में हुई थी जब वह और उनका बैंड डूहामल के शो लास वेगास में आए थे।
द ब्लैक आइड पिस से मार्च २००९ में अपने अल्बम द इ.एन.डी का गीत "बूम बूम पॉ" रिलीज़ किया जों अमेरिका में पहले क्रमांक पर रहा और यह इनका पहले पायदान पर रहने वाला पहला गीत बन गया। इसके बाद उन्होंने "आई गोटा फीलिंग" रिलीज़ किया जों और अधिक सफल रहा और ११ जुलाई को बिलबोर्ड हॉट १०० के पहले पायदान पर रहा। "मीट मी हाफवे", जों इस अल्बम का तीसरा गीत था, को सितंबर २००९ में रिलीज़ किया गया।
अश्विनी वैष्णव
अश्विनी वैष्णव एक भारतीय राजनीतिज्ञ और पूर्व भारतीय प्रशासनिक सेवा अधिकारी हैं UPSC मे उनकी RANK 27 थी, वह IIT कानपूर के student है, वाहा से उनोने m.tec किया है जो वर्तमान में 8 जुलाई 2021 से भारत के रेल, संचार और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री के रूप में कार्यरत हैं । वह एक भारतीय राजनीतिज्ञ और भारतीय जनता पार्टी के सदस्य हैं। 28 जून 2019 से, वह राज्यसभा, ऊपरी सदन में ओडिशा राज्य का प्रतिनिधित्व करने वाली भारत की संसद के सदस्य हैं। वह केंद्रीय मंत्री बने और उन्हें 07 जुलाई 2021 को रेल मंत्रालय और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री का पद दिया गया। वह मूल रूप से राजस्थान के पाली जिले में रानी के जीवनंद कलां गांव के रहने वाले हैं; बाद में उनका परिवार जोधपुर में बस गया।
प्रारंभिक वर्ष और शिक्षा
अश्विनी वैष्णव का जन्म १९७० में जोधपुर में एक बैरागी (वैष्णव ब्राह्मण) परिवार में हुआ था। उन्होंने १९९१ में एमबीएम इंजीनियरिंग कॉलेज (जेएनवीयू) जोधपुर, राजस्थान से इलेक्ट्रॉनिक और संचार इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम में स्वर्ण पदक के साथ स्नातक किया और फिर आईआईटी कानपुर से एम.टेक पूरा किया। १९९४ में आईएएस की अखिल भारतीय रैंक २७ थी। २००८ में वे पेन्सिलवेनिया विश्वविद्यालय के व्हार्टन स्कूल से एमबीए करने के लिए अमेरिका चले गए|
सिविल सेवाओं में वर्ष
अश्विनी वैष्णव ने बालासोर और कटक जिलों में कलेक्टर के रूप में कार्य किया। उन्होंने 2003 तक ओडिशा में काम किया जब उन्हें पूर्व प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के कार्यालय में उप सचिव के रूप में नियुक्त किया गया। पीएमओ में अपने संक्षिप्त कार्यकाल के बाद, जहां उन्होंने बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में सार्वजनिक-निजी-भागीदारी ढांचे को बनाने में योगदान दिया, उनको वाजपेयी के निजी सचिव के रूप में नियुक्त किया गया, जब 2004 में भाजपा के नेतृत्व वाले एनडीए के चुनाव हार गए।
2006 में, वह मोरमुगाओ पोर्ट ट्रस्ट के उपाध्यक्ष बने, जहाँ उन्होंने अगले दो वर्षों तक काम किया।
उन्होंने व्हार्टन बिजनेस स्कूल में एमबीए पूरा करने के लिए शैक्षिक ऋण लिया। उन्होंने महसूस किया कि शैक्षणिक ऋण चुकाने में उन्हें वर्षों लगेंगे और अंततः उन्होंने निजी क्षेत्र में शामिल होने के लिए 2010 में सिविल सेवा छोड़ दी।
उद्यमी यात्रा
एमबीए पूरा करने के बाद, अश्विनी वैष्णव भारत वापस आ गए और प्रबंध निदेशक के रूप में जीई ट्रांसपोर्टेशन में शामिल हो गए। फिर वे सीमेंस में वाइस प्रेसिडेंट - लोकोमोटिव्स एंड हेड अर्बन इंफ्रास्ट्रक्चर स्ट्रैटेजी के रूप में शामिल हुए।
2012 में, उन्होंने कॉर्पोरेट क्षेत्र को छोड़ दिया और गुजरात में थ्री टी ऑटो लॉजिस्टिक्स प्राइवेट लिमिटेड और वी जी ऑटो कंपोनेंट्स प्राइवेट लिमिटेड, दोनों ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स मैन्युफैक्चरिंग यूनिट्स की स्थापना की।
राजनीतिक कैरियर
अश्विनी वैष्णव वर्तमान में भारतीय संसद के सदस्य हैं, जो राज्य सभा में ओडिशा राज्य का प्रतिनिधित्व करते हैं। उन्होंने ओडिशा में बीजू जनता दल के सदस्यों की मदद से निर्विरोध राज्यसभा चुनाव जीता। अश्विनी वैष्णव को अधीनस्थ विधान और याचिका समिति और विज्ञान और प्रौद्योगिकी, पर्यावरण और वन समिति के सदस्य के रूप में नियुक्त किया गया था।
अश्विनी वैष्णव ने संसद में तर्क दिया है कि वर्तमान आर्थिक मंदी प्रकृति में चक्रीय है और यह संरचनात्मक मंदी नहीं है और मार्च तक इसके निचले स्तर पर पहुंचने की संभावना है और इसके बाद ठोस विकास होगा। उनका दृढ़ विश्वास है कि देश के निर्माण का तरीका धन को उपभोग में लगाने के बजाय निवेश में लगाना है।
इनके अलावा उन्होंने राज्यसभा में जहाज पुनर्चक्रण विधेयक से लेकर महिला संरक्षण तक के मुद्दों पर भी बात की है ताकि उन मुद्दों पर सार्वजनिक चर्चा को आगे बढ़ाया जा सके.
जुलाई 2021 में, जब दूसरे मोदी मंत्रालय में कैबिनेट फेरबदल हुआ, तो वह रेल मंत्री, इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री और संचार मंत्री बने ।.
हनुमानसिंह बुडानिया
हनुमानसिंह बुडानिया राजस्थान के चूरु जिले के एक गांव दूदवा खारा के निवासी थे। आपने भारत के स्वतंत्रता आंदोलन में भाग लिया था।
जाट जन सेवक रियासती भारत के जाट जन सेवक (1949) पुस्तक में ठाकुर देशराज द्वारा चौधरी हनुमानसिंह बुड़ानिया का विवरण पृष्ठ 139-140 पर प्रकाशित किया गया है।
ठाकुर देशराज[3] ने लिखा है ....चौधरी हनुमान सिंह - [पृ.139]: सन् 1936 के किसी महीने की बात है। बीकानेर का एक नौजवान आगरा में आकर मुझसे मिला। उन दिनों हम आगरे से 'गणेश' नाम का साप्ताहिक पत्र निकाल रहे थे। उस नौजवान के दिल में कोई दर्द था। दर्द ऐसा कि जिसकी माप-तोल मुझ से नहीं हो सकी। इस दर्द के साथ ही करो या मरो की बलवती भावना प्रज्वलित थी। उसने कहा राजस्थान के तमाम जाट आपकी और निगाह लगाए बैठे हैं। बीकानेर में जिस तरह का अपमानित जीवन हमें बताना पड़ रहा है वह असह्य है। आप हमें बताइए हम क्या करें। मैंने उसे कहा "मुसीबतें दूर तभी होती है जब उनसे भी अधिक मुसीबतों को निमंत्रण दिया जाता है और उन्हें हँसते-हँसते झेला जाता है।"
इसके बाद सन् 1945 से मैंने अखबार में पढ़ा दूधवाखारा के जाट खानाबदोश किए जा रहे हैं। महाराजा के कृपापात्र सेक्रेटरी और एक दुर्दांत जागीरदार के खिलाफ खड़े होने वाला वही नौजवान चौधरी हनुमान सिंह था। जो सन 1936 में मुझसे मिलने आगरा आया था। 9 वर्ष पहले की हनुमान सिंह की बातें याद आ गई। अब मेरे हाथ में "किसान" अखबार था। "किसान" में जो कुछ हो सका और मुझसे जितना बन सका हनुमान सिंह के लिए किया है। चौधरी हनुमान सिंह से तभी से मुझे स्वाभाविक प्रेम है और मैं उन्हें बीकानेर के जाटों के लिए हनुमान और भीम के रूप में आया एक पुरुष मानता हूं।
चौधरी हनुमान सिंह की तो एक स्वतंत्र जीवनी लिखी
[पृ.140]: जानी चाहिए। इस लेख में तो उनका संक्षिप्त परिचय मात्र है।
तहसील चुरू के दूधवाखारा गांव में बुड़ानिया गोत के भरमर चौधरी उदाराम जी के घर आज से 36-37 वर्ष पहले चौधरी हनुमान सिंह का जन्म हुआ। आप पांच भाई हैं - 1. बेगाराम, 2. सरदाना राम, 3. पेमाराम, 4.गणपत राम और 5. हनुमान सिंह
बीकानेर के राठौड़ी शासन ने आपके परिवार को, न केवल आपको, ठीक वैसा ही दरदर का भिखारी बनाने की कोशिश की जैसा कि अकबर की बादशाह ने राणा प्रताप के लिए की थी। मुझे खूब मालूम है कि जब हम (जाट महासभा का डेपुटेशन) बीकानेर के प्रधानमंत्री सरदार पन्निकर से मिले तो उस समय के खत्री आईजीपी ने यह खुले तौर पर कहा था कि अगर हनुमान सिंह और उसके आदमियों को छोड़ा जाता है तो मैं इस्तीफा दे दूंगा। इस पर मैंने आईजीपी को यह कहकर डांटा था कि तुम महाराजा सादुल सिंह के सेवक नहीं दुश्मन हो क्योंकि तुम चाहते हो कि यहां झगड़ा किसी सूरत में शांत ना हो। खैर हनुमानसिंह आज भी जिंदा है और उसकी धाक सारे सरकारी वर्ग पर है। यह कहना पड़ेगा कि उनका परिवार शहीदों का परिवार है।
जीवन परिचय हनुमान सिंह बुड़ानिया का जन्म सन् 1900 में ग्राम दूधवा खारा में चौधरी उदाराम के घर हुआ। बीकानेर रियासत में जाटों को पढ़ने की अनुमति नहीं होने के कारण अपनी बहन के ससुराल पंजाब में ग्राम बालसमंद (वर्तमान हरयाणा के हिसार जिले में) में पढ़ाई की। बाद में आपने लाहोर से पढ़ाई की और 'विशारद' परिक्षा पास की। शिक्षा प्राप्ति के बाद बीकानेर महाराज गंगा सिंह की सेवा में थानेदार के पद पर रहे। सन् 1932 में बीकानेर षडयंत्र केश के समय आपने सर्वश्री सत्यनारायन सर्राफ, स्वामी गोपालदास और पंडित दानमल बहड़ जैसे राजद्रोहियों के प्रति श्रद्धा एवं हमदर्दी दिखाते हुये अपनी पोजीशन का पूर्ण उपयोग किया और इन देशभक्तों को सेवा और सुविधाएं मुहैया कराने में किसी प्रकार की कसर नहीं रखी। महाराजा को जब यह पता चला तो इनको चेतावनी दी गई।
हनुमान सिंह बुड़ानिया का जीवन-वृत कुर्बानियों और कष्ट-सहिष्णुता की एक जीवंत कथा है। जागीरी अत्याचारों और राजशाही निरंकुशता से दुखी होकर सन् 1942 में रियासती सेवा से अवकाश ले लिया। देशभक्ति और राष्ट्रप्रेम के लिए समर्पित हो कर आप प्रजा परिषद में शामिल हो गए। आपने गाँव-गाँव ढाणी-ढाणी जाकर जागृति का संदेश पहुंचाया और प्रजा परिषद के सदस्य बनाने में सारी ताकत झोंकदी। दूधवा खारा के जागीरदार सूरजमालसिंह का उन दिनों रियासत में मेजर का रैंक था तथा राज्य के जनरल सेक्रेटरी के पद पर भी कार्यरत थे। कस्तूरबा फंड के संग्रह को रियासत ने अपमान माना । रियासत के पुलिस महा निरीक्षक उप महा निरीक्षक, नाज़िम (SDM), तहसीलदार सहित 500 सिपाही दूधवा खारा में आ धमके। झूठी बकाया की वसूली के नाम पर आदेश दिया कि एक-एक आदमी को उनके घर और खेतों से बेदखल कर दिया जाए और वह संपत्ति दूसरे खरीददार को दे दी जावे जो लेना चाहे। जागीरदार का अत्याचार पराकाष्ठा की सीमा तक पहुँच गया और देखते ही देखते दूधवा खारा के क्रांतिकारी किसानों को अपनी संपत्ति से बेदखल कर दिया गया। इस तरह सम्पन्न काश्तकार भी बेघर और संपत्ति हीन हो गए। इस लूट-पाट, अन्यायपूर्ण बेदखली और अत्याचार का समाचार अखबारों में छपते ही रियसती शासन तिलमिला उठा और गाँव की शांति एवं सुरक्षा के नाम पर 50 सिपाहियों का जत्था ताजिरी चौकी के रूप में हनुमान सिंह के घर के बाहर बैठा दिया। यह सारा खर्च हनुमान सिंह पर डाल दिया गया। सिपाही किसानों के घरों में छीना-झपटी करते। जवान लड़कियों और महिलाओं का घर से बाहर निकलना मुश्किल हो गया।
इन अत्याचारों के प्रतिकार स्वरूप हनुमान सिंह ने प्रतिज्ञा की कि जब तक इन जागीरदारों के अत्याचारों को समाप्त नहीं कर दूँगा तब तक गृहस्थ आश्रम में नहीं लौटूँगा। "करूंगा या मरूँगा" का संकल्प लेकर न्याय की खोज में अपने पीड़ित और ग्रसित परिवारों का काफिला लेकर चल पड़े और बीकानेर पहुंचे। महारानी ने होम मिनिस्टर के पास भेज दिया। जिसने काफिले को गिरफ्तार कर लिया और पुलिस लाईन भेज दिया। रात्री 2 बजे हनुमान सिंह को होम मिनिस्टर के पास लाया गया। आदेश दिया गया कि माफी मांगकर घर जाओ नहीं तो तुम्हारा नामोनिशान मिटा दिया जवेगा। तुम्हारी दुल्हन को सिपाही उड़ाकर ले जाएंगे। हनुमान सिंह के माफी मांगने से मना करने पर कोटरी में बंद कर दिया गया। न्याय के लिए वे महाराजा के आबू प्रवास के समय भी उनके पास गये लेकिन बेंत खाकर वापस दूधवा खारा लौटना पड़ा। बाद में बीकानेर से राजा का बुलावा आया, वापस बीकानेर पहुँचते ही उनको गिरफ्तार कर लिया गया और राजद्रोह का मुकदमा चलाया गया। 50 दिन तक हनुमान सिंह लगातार अनसन पर रहे। उनको 5 वर्ष के कारावास की सजा दी गई। महाराजा ने स्ट्रेचर पर महल में बुलाया और कहा कि नेहरू-गांधी को तार दे दो कि बीकानेर राजा अच्छा आदमी है। हनुमान सिंह ने मना कर दिया। राजा को लगा कि यह जेल में मर जाएगा तो तूफान खड़ा हो जाएगा। हनुमान सिंह को जेल से छोड़कर मेडिकल अफसर के पास प्राण रक्षा के लिए सौंप दिया। राजा ने आंदोलन छोड़ने के एवज में एक सौ मुरब्बे देने का प्रस्ताव दिया परन्तु हनुमान सिंह ने नहीं माना।
हनुमान सिंह की दो शादियाँ हुई थी। पहली पत्नी लक्ष्मी के 2 पुत्र और 2 पुत्री हुये - 1. सुरेन्द्र, 2. रणवीर, 3. तारावती 4.चंद्रप्रभा
पहली पत्नी लक्ष्मी का निधन हो गया तो दूसरी शादी सुगनी के साथ की। सुगनी से 7 लड़के और 7 लड़कियां पैदा हुये। इनके नाम हैं - 1. यशपाल: वकील, 2. देवेंद्र कुमार: सेवा निवृत अध्यापक, 3. उषा:सेवा निवृत प्रिंसिपल, 4. सारदा: एमए, फगेडिया में ब्याही है पुत्री स्वेता आरएएस है, 5. विद्याधरी: बीए गोयनका स्कूल में मास्टर, 6. अरुण कुमार बीए,बीएसटीसी अध्यापक, 7. इंदुबाला: एमए राजनीति शास्त्र, पूनिया परिवार में शादी, 8. अनुसूईया: नर्सिंग रायसिंहनगर, 9. अरविंद बुड़ानिया: बीएसटीसी, घर पर हैं। 10,......14.
हनुमान सिंह किसान वर्ग के बच्चों को शिक्षा के क्षेत्र में आगे देखना चाहते थे। इन्होने अपने 7 बच्चों और 7 बच्चियों को उच्च शिक्षा दिलाई। इनका दौहित्र अजय भादू गुजरात कैडर में आईएएस है। एक दौहीती श्वेता एडीएम कोटा है। इनके बड़े भाई बेगा राम फील्ड वर्कर थे और आंदोलन की कमान इनके द्वारा ही संभाली जाती थी। बेगाराम जी के कोई लड़का नहीं था। इनके 2 लड़कियां थी जिनका देहांत ताशकंद समझौते के समय हो गया।
हनुमान सिंह बुड़ानिया का स्वर्गवास 26 मार्च 1993 को दूधवा खारा में हुआ। राजकीय सम्मान के साथ इनका दाह संस्कार किया गया।
संदर्भ: चुरू दर्शन, उद्देश्य II एवं हनुमान सिंह बुड़ानिया के पुत्र वकील यशपाल सिंह बुड़ानिया द्वारा उपलब्ध कराई गई जानकारी के आधार पर लक्ष्मण महला चुरू द्वारा संकलित कर उपलब्ध कराया गया है।
दूधवाखारा आंदोलन (1943-1946) गणेश बेरवाल[4] ने लिखा है ... [p.55]: दूधवाखारा में जमीन तथा कुंड जब्त करना, जमीन से बेदखल करना, हनुमान बुड़ानिया तथा उसके खानदान को बार-बार जेलों में डालना जैसी घटनाएँ हुई। ठाकुर सूरजमालसिंह गाँव से बुड़ानियों को निकालना चाहता था। ठाकुर के ऊपर महाराज सारदूल सिंह का वरदहस्त था। सूरजमाल सिंह महाराज सारदूल सिंह के ए. डी. सी. थे, इसलिए सूरजमाल सिंह पूरे घमंड में थे।
ठाकुरों के जुल्मों से तंग आकार सन् 1944 में 25 किसानों का एक जत्था टमकोर के आर्य समाज जलसे में आया जिसके सरगना चौधरी हनुमान सिंह बुड़ानिया एवं नरसा राम कसवा थे। मोहर सिंह और जीवन राम भी इस जलसे में आए थे। जीवन राम ने दूधवाखारा के लोगों को समझाया कि संघर्ष में सब साथ मिलकर रहें। राजगढ़ तहसील वाले भी आपका साथ देंगे।
महाराज सारदूल सिंह ने सूरजमाल सिंह की मदद के लिए त्रिलोक सिंह जज को भेजा। और आदेश दिया कि तुम जाकर किसानों को बेदखल कर दो। इसके बाद दूधवाखारा में कुंड व जमीन कुर्क कर ली गई, परंतु किसानों ने गाँव नहीं छोड़ा और गाँव में ही जमे रहे। हनुमान सिंह को गिरफ्तार कर लिया गया। हनुमान सिंह ने भूख हड़ताल शुरू कर दी तो उनको छोड़ दिया गया। गर्मियों के दिनों में महाराज से
[p.56]: मिलने दूधवाखारा के किसानों का जत्था गया। उन्होने कहा, “राजन हमारे ऊपर जुल्म बंद करवादो।“ राजा ने उनकी बात न मानी बल्कि उन्हें फटकार दिया। वापिस आते समय रतनगढ़ स्टेशन पर हनुमान सिंह को गिरफ्तार करलिया। कुछ दिनों बाद रिहा भी कर दिया गया। वर्ष 1944 से 1946 तक इसी प्रकार गिरफ्तारियाँ होती रही।
8 अप्रेल 1946 को बीकानेर शहर में राजगढ़ के किसानों का काफी बड़ा जुलूस निकला जो की दूधवाखारा के किसानों के हिमायत के लिए निकाला गया था। लोगों को गिरफ्तार किया गया परंतु कुछ दूर लेजाकर छोड़ दिया गया।
10 अप्रेल 1946 को शीतला मंदिर चौक राजगढ़ में किसानों का बड़ा जुलूस निकला। इसमें पुलिस की तरफ से भयंकर लाठी चार्ज हुआ जिससे काफी किसान घायल हुये। इस लाठी चार्ज की खबर बहुत से अखबारों ने निकाली। 12 अप्रेल 1946 के हिंदुस्तान में राजगढ़ के लाठी चार्ज की खबर छपी। इसके बाद जलसों का एक नया दौर आया।
दूधवाखारा सम्मेलन – 1946 में यह सम्मेलन हुआ, जिसमें 10 हजार के करीब आदमी थे। जिसमें रघुबर दयाल गोयल, मधाराम वैद्य, चौधरी हरीश चन्द्र वकील (गंगानगर), सरदार हरी सिंह (गंगानगर), चौधरी हरदत्त सिंह बेनीवाल (भादरा) और चौधरी घासी राम (शेखावाटी) शामिल थे। इस जलसे में मोहर सिंह भी सम्मिलित हुये थे। इस जलसे को चारों तरफ भारी समर्थन मिला। राजा को आखिर किसानों की अधिकतर मांगे माननी पड़ी।
तारावती भादू की अनुभूतियाँ तारावती भादू तारावती भादू का जन्म 10 मई 1938 को वरिष्ठ स्वतन्त्रता सेनानी श्री हनुमान सिंह बुड़ानिया के घर श्रीमती लक्ष्मी देवी की कोख से गाँव दूधवा-खारा जिला चुरू में हुआ।
माटी की महक (तारावती भादू: व्यक्तित्व एवं कृतित्व) पुस्तक के पृष्ठ 31-38 पर "मेरी अनुभूतियाँ" अध्याय के अंतर्गत तारावती जी ने स्वयं के जीवन संस्मरण दिये हैं जो यहाँ प्रस्तुत किए जा रहे हैं:
शादी से पूर्व अपने पिता के घर पर 14 वर्ष की उम्र तक खेजड़ी छांगी थी। लूंग की पतियाँ चारे के रूप में ऊंटों व बकरियों को खिलाते थे। पैदावार में केवल बाजरा, ग्वार की कुछ बोरियां, यदि बरसात होती तो, हो जाती थी अन्यथा अकाल। यह बात चुरू जिले की है जहां खेती मानसून का खेल होती है। (पृ.34)
अपनी पढ़ाई का खर्च, पेंसिल, साँठी, कापियाँ, कागज, स्लेट, तख्ती का खर्चा गाय भैंस चराकर, घास खोद कर, घास काटकर, भरोटी लाकर चलाना पड़ता था। पिताजी पुलिस में मुनसी थे और राष्ट्रीयता के भावों और देश-भक्ति से ओत-प्रोत होकर 1942 में नौकरी छोड़ चुके थे। तब मैं 5 वर्ष की थी। छोटी बहन 3 वर्ष की, एक भाई जो हम तीन बहनों में सबसे बड़े थे, उस समय 8 वर्ष के थे श्री रणवीर सिंह एडवोकेट। गाँव के जागीरदार ठाकुर सूरजमाल सिंह के अन्याय के विरुद्ध मेरे युवा पिता चौधरी हनुमान सिंह ने पुलिस की नौकरी छोड़ दी। दो जून की रोटी के लाले पद गए, तीस पर भी आजादी का जुनून सिर पर सवार था। आए दिन फिरंगियों की पुलिस घर पर हम सबको परेशान करती थी। एक भैंस थी जिसका दूध वे ले जाते थे। हम बच्चे, औरतें (मेरी माँ, दादी, चाची-ताई) उन फिरंगी पुलिस वालों की हरकतों, गालियों का शिकार रहती। हमें पिताजी के घर आने पर केवल यह सिखाया जाता था बोला करो, नारे लगाया करो-"जागीरदारी प्रथा का नाश हो, "जयहिंद", "भारत माता की जय" । आजादी के तराने शिखाए जाते थे यथा 'एक चवन्नी तेल में, गांधी बाबो जेल में' 'ए नौजवानों, हाँ भाई हाँ, एक काम करोगे। क्यों भाई क्यों ? एक चीज मिलेगी। क्या भाई क्या? आजादी। वाह भाई वाह।' (पृ.34)
ये सुनकर पुलिसवाले दौड़े आते, कोई बच्चा मिल जाता तो बेंत से मारते। हम बच्चों को यह सिखा दिया था कि तुम छोटे पत्थर इकट्ठे करके रखा करो, सिपाहियों को मारा करो। एक बार हम सबने मिलकर बीकानेर में मौन जुलूस निकाला। तब सिपाही हमारे पीछे चल दिये। मेरी माँ ने तिरंगा झण्डा छुपा रखा था। बीकानेर कोटगेट दरवाजे पर पहुँचते ही झण्डा लहरा दिया और हाथ ऊंचा करके बोले - 'जयहिंद, भारत माता की जय'। बस फिर क्या था? पुलिस हम सबको एक कैंटर में भरकर जेल ले गई। हम बच्चे, बूढ़े, जवान, औरतें सब जेल में भूखे प्यासे ही रहे। उधर पिताजी अनूपगढ़ किले में कैद थे। उन्होने आजीवन भूख हड़ताल करदी थी। बिना पानी रोटी साढ़े तीन फुट लंबी काल कोटरी में बंद थे। यह 65 दिन तक चली। असीम यातनायें दी जा रही थी। अपराध यह था कि राजा की आज्ञा की अवहेलना की। आज्ञा थी कि गाँव दूधवा खारा छोड़ दो, जागीरदार सुरजमल सिंह का विरोध मत करो। तत्कालीन राजा ने कहा कि एक हजार मुरबा जमीन दे दूँगा, गाँव छोड़ दो। किन्तु स्वाभिमानी देशभक्त कब मानने वाला था। पिताजी को कठोर यातनायें दी जाने लगी। 65 दिन पश्चात 35 किलो वजन शेष बचा था। तब जवाहर लाल नेहरू ने राजा शार्दूल सिंह को यह कहकर मेरे पिताजी को रिहा कराया था कि हनुमान सिंह अगर जेल में मर गया तो खूनी क्रांति हो जाएगी। (पृ.35)
इन विकट परिस्थितियों में नहाना तो क्या महीनों बाल धोना भी हमारे लिए मुश्किल होता था। एक तो उम्र में छोटी थी दोनों बहन, दूसरा न साबुन होती थी न तेल। कभी-कभी मेट या खट्टी छाछ से अपने बाल धोती थी। छान-छप्पर के स्कूल में हम बच्चे पढ़ते, न दूध, न सब्जी, न घी न छाछ। कुपोषण की शिकार (पृ.35)
विधानसभा अध्यक्ष सुमित्रा सिंह ने मुझसे एक बार पूछा था ताराजी, आपने अपना स्वस्थ्य खो दिया मैं तो आपसे 4 वर्ष बड़ी हूँ किन्तु स्वस्थ हूँ। कारण बताओ! पढ़ी लिखी सेवानिवृत जिला शिक्षा अधिकारी का उत्तर था - विस्तार से तो दीदी कभी फिर बताऊँगी, अभी तो केवल इतना बता रही हूँ कि मैं किस बीमारी से त्रस्त हूँ। मेरा रुँधे गले से उत्तर था- पारिवारिक, सामाजिक, राजनैतिक, आर्थिक परिवेश से जो संघर्ष करना पड़ा उसी कुपोषण का शिकार हूँ। ऐसे में क्या पढ़ाई? कैसी शिक्षा? कैसा स्वस्थ्य होना चाहिए, आप अनुमान लगा सकते हैं;यह कटु सत्य है। (पृ.36)
प्रशांत राज सचदेव
प्रशान्त राज सचदेव मुम्बई से एक अभिनेता एवं मॉडल हैं जिन्होंने रामगोपाल वर्मा की फ़िल्म रामगोपाल वर्मा की 'आग'  (जो रमेश शिप्पी की फ़िल्म शोले की पुनर्कृत्ति है) से अपना फ़िल्मी जीवन आरम्भ किया। उनकी दूसरी फ़िल्म टॉस है जो 28 अगस्त 2009 को जारी की गयी।
जीवन
उनका जन्म 9 जनवरी 1981 को मुम्बई में हुआ। उनकी शिक्षा बॉम्बे स्कॉटिश स्कूल, माहिम, दिल्ली पब्लिक स्कूल, नई दिल्ली (1998), श्री वेंकटेश कॉलेज, दिल्ली विश्वविद्यालय (2001) और ली स्ट्रेसबर्ग थिएटर एन्ड फ़िल्म इंस्टीट्यूट, न्यूयॉर्क (2010) से हुई।
2014 शीतकालीन ओलंपिक में संयुक्त राज्य अमेरिका
संयुक्त राज्य अमेरिका ने 7 से 23 फरवरी, 2014 तक, सोची, रूस में 2014 शीतकालीन ओलंपिक में भाग लिया। टीम संयुक्त राज्य अमेरिका के सभी 15 खेलों में प्रतिस्पर्धा में 230 एथलीट शामिल थे।
वैंकूवर में 2010 के शीतकालीन ओलंपिक में ओलंपिक रिकॉर्ड 37 पदक जीतने के बाद, इन खेलों के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में कुछ निराशाजनक प्रदर्शन हुए थे। यद्यपि प्रतिनिधिमंडल 28 पदों के साथ कुल पदक में दूसरे स्थान पर रहा था, हालांकि 1998 में नागानो के बाद पहली बार स्वर्ण पदक (कुल 9 में से) में शीर्ष तीन में से स्थान मिला था, जब यह कुल मिलाकर 6 वें और स्वर्ण पदक में 5 वें स्थान पर था। लंबे ट्रैक की रफ्तार में, यू.एस. ने 1984 और 1956 से अपने मेडल-कम परिणाम से मिलान किया। फिगर स्केटिंग में, यू.एस. ने 1936 के बाद पहली बार पुरुष या महिला एकल स्पर्धाओं में कोई पदक नहीं जीता।
इसके विपरीत, सांकी स्लाइडिंग केंद्र में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने किसी भी अन्य राष्ट्र की तुलना में अधिक पदक (सात) जीते हैं। स्टीवन होल्कॉब और स्टीवन लैंगटन ने 62 वर्षों में दो-पुरुष बोबस्ले में प्रथम अमेरिकी पदक (एक कांस्य) जीता, जबकि एरिन हैमलिन ने संयुक्त राज्य अमेरिका (भी कांस्य) के लिए पहले एकल लुग पदक अर्जित किया। कंकाल में, नोले पिकस-पेस और मैथ्यू एंटोनी ने क्रमशः रजत और कांस्य पदक जीता, 2002 के बाद से उस खेल का पहला अमेरिकी मेडल। कुल मिलाकर, यू.एस. ने बोबस्लेड इवेंट्स में चार पदक, कंकाल में दो, और एक लुग में।
टीम यूएसए द्वारा जीती नौ स्वर्ण पदकों में से सात प्रथम बार ओलम्पियनों ने जीता था। स्नोबोर्डिंग में, ऋषि कोत्सेंबर्ग और जेमी एंडरसन ने उद्घाटन स्लोपस्टाइल कार्यक्रमों में स्वर्ण पदक जीता, और केटलीन फरेिंगटन ने महिला अर्ध-पाइप जीती। फ्रीस्टाइल स्कीइंग में, जोस क्रिस्टेनसेन ने उद्घाटन पुरुषों की स्लोप स्टाइल जीती, डेविड वाइस ने पुरुषों का अर्ध-पाइप जीत लिया, और मैडी बोमैन ने महिला अर्ध-पाइप जीता। अठारह वर्षीय अल्पाइन स्कीयर मिकाला शिफ्रिन ने ओलंपिक में पहली बार खिताब जीता था। लौटने वाले ओलंपियनों में, मेरिल डेविस और चार्ली व्हाईट ने बर्फ के नाचने में पहले अमेरिकी स्वर्ण पदक जीता, और टेड लिगीटी ने विशाल स्लैलम में स्वर्ण पदक जीता, वह अल्पाइन स्कीइंग में दो ओलंपिक स्वर्ण पदक जीतने वाले पहले अमेरिकी व्यक्ति थे।  अपने पांचवें सर्दियों के खेलों में प्रतिस्पर्धा करने वाले अल्पाइन स्पीयर बोद मिलर, 36 वर्ष की आयु में सबसे पुराना अल्पाइन पदक बनाकर, सुपर-जी में कांस्य जीतने लगे।
शम्मू आशान
शम्मु आशान (जन्म 9 जनवरी 1998) एक श्रीलंकाई क्रिकेटर हैं। उन्होंने 27 अक्टूबर 2016 को वेस्ट इंडीज ए के खिलाफ श्रीलंका ए के लिए अपनी लिस्ट ए की शुरुआत की। अपनी लिस्ट ए की शुरुआत से पहले वह 2016 अंडर-19 क्रिकेट विश्व कप के लिए श्रीलंका के टीम का हिस्सा थे।
स्वर्का, कर्णप्रयाग तहसील
स्वर्का, कर्णप्रयाग तहसील में भारत के उत्तराखण्ड राज्य के अन्तर्गत गढ़वाल मण्डल के चमोली जिले का एक गाँव है।