cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
सिंगापुर इंटनेशनल एयरलाइंस
बेड़े में कटौती
16 फ़रवरी 2009 को एयरलाइन ने घोषणा की कि अप्रैल 2009 और मार्च 2010 के बीच इसके बेड़े में से 17 विमानों की कटौती की जायेगी, ताकि कार्गो की मांग को पूरा करने के लिए और काउंटर पर आने वाले यात्रियों की मदद करने के लिए लागत में बचत की जा सके, मूल रूप से केवल चार विमानों को बाहर करने की योजना बनायी गयी थी। एयरलाइन ने कहा कि यह पहले से ऑर्डर किये जा चुके विमानों की डिलीवरी में देरी से इनकार नहीं कर सकता.
कोर्पोरेट प्रबंधन
यह एयरलाइन सिंगापुर सरकारी निवेश और होल्डिंग कम्पनी टेमासेक होल्डिंग्स की एक सहायक कम्पनी है जिसके पास वोटिंग स्टॉक का 54.5% हिस्सा है। सिंगापुर सरकार के पास वित्त मंत्रालय के माध्यम से एक बड़ा हिस्सा है, ने कम्पनी के प्रबंधन में इसकी गैर-भागीदारी पर नियमित रूप से बल दिया है। मंत्री और अनुभवी सलाहकार ली कुआन यू ने इस बिंदु पर बल दिया, जब उन्होंने घोषणा की कि सिंगापुर चंगी हवाई अड्डे की विमानन हब स्थिति को, एसआईए की लागत पर भी सुरक्षित रखा जाएगा. हालांकि, वे कम्पनी और इसके पायलटों के बीच तनाव को कम करने में व्यक्तिगत रूप से शामिल थे, उन्होंने एयरलाइन को खर्चे कम करने के लिए चेतावनी दी, तथा एयरलाईन्स को उस की सहायक संस्थाओं से उघाड़ने की उन की सलाह को प्रसिद्ध किया।
फिर भी, स्वतंत्र अनुसंधान के अनुसार एयरलाइन प्रारूपिक रूप से राष्ट्रीय विनियमनों के अनुसार दृढ कोर्पोरेट प्रशासन नीतियों का अनुसरण करता है। 2 अक्टूबर 2007 को संयुक्त राष्ट्र के साथ ओपन स्काइस समझौते (Open Skies Agreement) के निष्कर्ष के परिणामस्वरूप, सिंगापुर विमानन अधिकारियों ने एयरलाइन की लेखापरीक्षित वार्षिक रिपोर्ट के सन्दर्भ में इस धारणा को दूर किया कि एसआईए सरकार से जुडी हुई एक कम्पनी (Government-linked company) होने के बावजूद, सरकार से राज्य वित्त पोषण, सब्सिडी या अधिमान्य उपचार प्राप्त करती है। सिंगापुर एयरलाइंस का मुख्यालय एयरलाइन हाउस में है, जिसे सिंगापुर के चंगी क्षेत्र में चंगी हवाई अड्डे के द्वारा बनाया गया है।
संरचना
सिंगापुर एयरलाइंस ग्राउंड हैंडलिंग, एयरक्राफ्ट को पट्टे पर देने (leasing), विमानन अभियांत्रिकी, एयर केटरिंग और यात्रा परिचालन सहित क्षेत्रों और सम्बंधित विविध उद्योगों से भी जुड़ा हुआ है। इसने एक यात्री एयरलाइन के रूप में अपने केन्द्रीय व्यापार को भली प्रकार से बनाये रखने के लिए, परिचालन इकाइयों को पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कम्पनियों के रूप में गठित करके, अपने आप को पुनर्गठित किया है। सिंगापुर एयरलाइंस समूह में, 31 मार्च 2007 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष में 25 सहायक कंपनियां, 32 संबद्ध कंपनियां और दो संयुक्त उद्यम कंपनियां शामिल थीं। एसआईए (SIA) ने एक संयुक्त उद्यम, सिंगापुर एयरक्राफ्ट लीजिंग एंटरप्राइज़ में 35.5% के अपने सभी इक्विटी शेयर को, 15 दिसम्बर 2006 को बैंक ऑफ़ चाइना को 980m अमेरिकी डॉलर के लिए बेच दिया। हाल ही में सलाह दी गयी है कि एसआईए की दो सबसे बड़ी सहायक कम्पनियों, एसआईए इंजीनियरिंग कम्पनी (SIA Engineering Company) और सिंगापुर एयरपोर्ट टर्मिनल सर्विसेज़ (Singapore Airport Terminal Services) को अलग कर दिया जाये. मंत्री और अनुभवी सलाहकार ली कुआन यू, ने दिसंबर 2005 में आवाज उठायी कि सिंगापुर एयरलाइन को इन दो कम्पनियों को छोड़ देना चाहिए ताकि यह हवाई परिवहन के अपने केन्द्रीय व्यापार पर ध्यान केन्द्रित कर पाए. हालांकि सिंगापुर एयरलाइंस ने इन कम्पनियों को छोड़ देने के इस अवसर का मूल्यांकन किया है, फिर भी अब तक ऐसी किसी योजना की घोषणा नहीं की गयी है।
सिंगापुर एयरलाइंस समूह में शामिल प्रमुख कम्पनियां हैं:
परिचालन निवेश
इस एयरलाइन ने अपने सिंगापुर बेस के परे विस्तार करने के लिए अन्य एयरलाइंस में भी एक बोली में निवेश किया है, हालांकि इसके परिणाम अक्सर आर्थिक रूप से नकारात्मक होते हैं। 1989 में, इसने डेल्टा एयर लाइंस और स्विसएयर के साथ त्रिपक्षीय गठबंधन शुरू किया, लेकिन प्रत्येक अन्य कम्पनी में पांच प्रतिशत इक्विटी की हिस्सेदारी से वंचित हो जाने के बाद 1999 में उनकी भागीदारी (partnership) समाप्त हो गयी। एयरलाइन ने सन 2000 में एयर न्यूजीलैंड के 25 प्रतिशत हिस्से को खरीद लिया। हालांकि एयर न्यूज़ीलैंड के पतन के कुछ ही समय बाद न्यूज़ीलैंड सरकार ने एयरलाइन को दिवालिया होने से बचाने के लिए इसे खरीद लिया, इसके साथ सिंगापुर एयरलाइंस की हिस्सेदारी को 4.5% तक कम कर दिया गया। बाद में अक्टूबर 2004 में काफी अधिक नुकसान के साथ इसे बेच दिया गया। एसआईए ने 30 मार्च 2000 को 600 मिलियन पाउंड नकद कीमत पर वर्जिन अटलांटिक एयरवेज में 49% हिस्सेदारी को खरीद लिया. इससे एसआईए को आकर्षक ट्रांसअटलांटिक बाज़ार में काफी लाभ की उम्मीद थी, परन्तु 2007 तक, रिपोर्ट दर्ज की गयी कि प्रदर्शन ख़ास अच्छा नहीं है और इसकी हिस्सेदारी ख़त्म हो जाने की संभावना है। 14 मई 2008 को, कम्पनी ने औपचारिक रूप से अपनी वर्जिन अटलांटिक हिस्सेदारी की पेशकश हेतु आमंत्रण की घोषणा की और सार्वजनिक रूप से स्वीकार किया कि एयरलाइन में इसकी हिस्सेदारी का "प्रदर्शन कुछ ख़ास अच्छा नहीं है". सितम्बर 2004 में, टाइगर एयरवेस को 49% हिस्सेदारी के साथ स्थापित करके एयरलाइन कम लागत के कैरियर बाजार में प्रवेश कर गयी, इसने इंडिगो पार्टनर्स एल. एल. सी., बिल फ्रेंक के द्वारा स्थापित निवेश फर्म, (24%); आयरलेन्डिया इन्वेस्टमेंट लिमिटेड, टोनी रयान और उसके परिवार के निजी निवेश, (16%); और टेम्साक होल्डिंग्स प्राइवेट लिमिटेड (11%) के साथ साझेदारी की।
टाइगर एयरवेज को अंततः फरवरी 2010 में एसजीएक्स पर सूचीबद्ध कर दिया गया, एसआईए की हिस्सेदारी कम होकर 34.4% रह गयी।
ब्रांडिंग
ब्रांडिंग और प्रचार के प्रयास मुख्यतः उड़ान क्रू (चालक दल) के लिए किये जाते रहे हैं, जबकि अधिकांश अन्य एयरलाइंस केवल सामान्य एयरक्राफ्ट और सेवाओं पर ही बल देती हैं। विशेष रूप से परिचारिकाओं का प्रचार, जिन्हें सिंगापुर गर्ल्स के रूप में जाना जाता है, बहुत ही सफल प्रयास रहा है और अधिकांश एयरलाइंस विज्ञापनों और प्रकाशनों की एक सामान्य विशेषता है। सिंगापुर गर्ल के चारों ओर एक काल्पनिक प्रभामंडल का निर्माण करना और उसे एशियाई आतिथ्य और अनुग्रह के एक प्रतिनिधि के रूप में चित्रित करना इस ब्रांडिंग कार्यनीति का उद्देश्य है। साथ ही केबिन और तकनीकी उड़ान क्रू (चालक दल) दोनों का प्रशिक्षण कार्यक्रम भी इस उद्देश्य का पूरक है।
सिंगापुर गर्ल्स की ड्रेस को 1968 में पियरे बामें के द्वारा मलाय सेरोंग केबाया के एक संस्करण में डिजाइन किया गया, इस यूनिफ़ॉर्म को बड़े पैमाने पर अपरिवर्तित ही रखा गया है।
परिचारिकाएं पहले हलके नीले रंग की बिजनेस जैकेट और भूरे रंग की पतलून पहनती थीं। जून 2008 के बाद से, इसे बामें युनिफ़ोर्म्स के कलात्मक निदेशक, क्रिस्टोफ गैलिबर्ट के द्वारा पुनः डिज़ाइन किया गया। परिचारिकाओं की नयी वर्दी अब एकल ब्रेसटेड गहरे नीले रंग का सूट है (जैकेट और पतलून), इसमें एक हलके नीले रंग की कमीज़ और भिन्न रंगों की पट्टीदार टाई भी पहनी जाती है।
टाई के रंग क्रू (चालक दल) के चारों ओहदों के लिए अलग अलग हैं।
अशोक सिद्धार्थ
अशोक सिद्धार्थ भारत के वरिष्ठ सदन राज्यसभा के सदस्य हैं।
सिंगापुर इंटनेशनल एयरलाइंस
ब्रांडिंग
हालांकि एयरलाइन की सफल विपणन छवि है, "सिंगापुर गर्ल" की अवधारणा पर अधिक बल दिया जाता है, इसलिए महिलाओं को पुरुषों की तुलना में अधिक महत्त्व दिए जाने के कारण, इसकी आलोचनायें भी की गयी हैं। नारीवादी संगठनों का कहना है कि इसके सांस्कृतिक संदर्भ पुराने जमाने के हैं और अधिकांश सिंगापुर महिलाएं अब आधुनिक और स्वतंत्र हैं।
9 जनवरी 2007 को, एयरलाइन ने घोषणा की यह अपने मौजूदा विज्ञापन अनुबंध बेटे एड्स के साथ करेगा, यह सिंगापुर की एक कम्पनी है जिसकी स्थापना इसके अध्यक्ष इआन बेटे के द्वारा की गयी। 1972 के बाद इसका भागीदार बनने और सिंगापुर गर्ल ब्रांड नाम देने का श्रेय उन्हीं को जाता है। सिंगापुर गर्ल की छवि अभी भी बनी हुई है, यद्यपि एसआईए अब इसके बजाय अपने आधुनिक बेड़े और तकनीक के प्रचार पर ध्यान केन्द्रित करेगी। 16 अप्रैल 2007 को, एयरलाइन के लिए रचनात्मक विज्ञापन को हेंडल करने के लिए एयरलाइन ने न्यूयॉर्क आधारित विज्ञापन एजेंट TBWA\ को नियुक्त किया। अगले पांच सालों के लिए S$50 मिलियन प्रतिवर्ष की लागत पर अनुबंध किया गया। एसआईए के सार्वजनिक मामलों के उपाध्यक्ष, स्टीफन फोर्शा ने कहा, "जल्दी से जल्दी व्यवहारिक मौक़ा मिलते ही" नया ब्रांडिंग अभियान शुरू करेंगे। विज्ञापन एजेंसी में यह बदलाव एसआईए को खरीदने वाली मीडिया एजेंसी को प्रभावित नहीं करेगा, जो वर्तमान में एमईसी है।
गंतव्‍य
सिंगापुर एयरलाइंस सिंगापुर में इसके प्राथमिक हब से पांच महाद्वीपों पर 35 देशों में 61 गंतव्य स्थानों के लिए उड़ान भरती है। दक्षिणपूर्वी एशियाई क्षेत्रों में इसकी उपस्थिति प्रबल है, जो अपनी सहायक सिल्कएयर के साथ मिलकर सिंगापुर को, किसी भी अन्य दक्षिण पूर्वी एशियाई एयरलाइन की तुलना में अधिक अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों से जोडती है। कंगारू रूट पर एयरलाइन बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। मार्च 2008 में समाप्त होने वाले महीने में ऑस्ट्रेलिया में और ऑस्ट्रेलिया से बाहर उड़ान भरने वाले कुल अंतर्राष्ट्रीय यातायात का 11.0% हिस्सा इसी के नियंत्रण में था। एसआईए ने सिंगापुर और थाईलैंड के बीच उदारवादी द्विपक्षीय विमानन समझौते का फायदा उठाया है और संयुक्त अरब अमीरात के साथ, बैंकॉक और दुबई के लिए क्रमशः अधिक कनेक्शन प्रस्तुत किये हैं।
उदाहरण के लिए, 1 सितम्बर 2005 को इसने बैंकॉक और टोकियो के बीच छह गुना साप्ताहिक उड़ानें शुरू कीं. चीन और भारत प्रमुख बाजार हैं जिन्होंने हाल ही की वर्षों में इसके विकास को बढ़ावा दिया है।
मलेशिया में स्थित एक कम लागत की एयरलाइन, एयर-एशिया, ने सिंगापुर एयरलाइंस पर दोहरे मापदंडों का आरोप लगाया, इसने दावा किया कि सिंगापुर सरकार ने इसे सिंगापुर के बाजार से बाहर रखने का प्रयास किया है, हालांकि ऐसे कोई आधिकारिक शब्द नहीं हैं जो ये बताते हों कि सिंगापुर एयरलाइंस ने एयरएशिया के प्रवेश का विरोध किया है। इसके बजाय सिंगापुर एयरलाइंस ने सिंगापुर-कुआलालम्पुर रूट के विस्तार का स्वागत किया है, पिछले तीन दशकों से यह मलेशिया एयरलाइंस के साथ इस पर प्रभावी था, यह उस समय संचालित 200 से अधिक उड़ानों का लगभग 85 प्रतिशत हिस्सा बनाता था। अपनी कम दूरी और भारी यातायात के कारण एलसीसी का अत्यधिक आकर्षक रूट एशिया में चौथा व्यस्ततम रूट है, अंततः इसे 1 फ़रवरी 2008 को आंशिक उदारीकरण के लिए खोल दिया गया, एलसीसी को किसी भी देश से प्रतिदिन 2 अतिरिक्त उड़ानों की अनुमति दी गयी, जिससे इस रूट पर सिंगापुर एयरलाइन की क्षमता का हिस्सा कम होकर लगभग 46.7% रह गया, मलेशिया एयरलाइंस का हिस्सा कम होकर 25.3% पर आ गया और तीन एलसीसी के लिए 17.3% तक बढ़ गया और शेष हिस्सा 22 सितम्बर 2008 को तीन अन्य एयरलाइंस के पास था। सिंगापुर एयरलाइन की क्षमता का हिस्सा 1 दिसम्बर 2008 को और कम हो जाएगा जब रूट को उदारीकरण के लिए पूरी तरह से खोल दिया जाएगा, जैसा कि इसने अपनी क्षमता को अपनी सहभागी एयरलाइन सिल्कएयर के साथ बांटने की घोषणा की है। मलेशिया एयरलाइंस जो मुख्य रूप से इस रूट के उदारीकरण के विपक्ष में है और इसे ऐसा दल समझा जा रहा है जिसे सबसे ज्यादा नुकसान होगा, यह इस रूट पर सिंगापुर एयरलाइंस और सिल्कएयर दोनों के साथ कोडशेयर जारी रखेगी.
कोडशेयर समझौते (Codeshare agreements)
स्टार एलायंस सदस्य एयरलाइंस के अलावा, सिंगापुर एयरलाइंस निम्नलिखित एयरलाइंस के साथ कोडशेयर करती है :
बेड़ा
[[File:Singapore Airlines livery change.jpg|thumb|डिजाइन में सूक्ष्म परिवर्तन 2007 में किए गए, विशेष रूप से ए 380 के आगमन को समायोजित करने के लिए।
इनमें कम्पनी का एक बड़ा नाम और एक सिंगापुर का एक बड़ा झंडा शामिल है और बड़ा टेलफिन लोगो है जो 747 पर बायीं ओर है। ]]
सिंगापुर एयरलाइंस काफी बड़े एयरक्राफ्ट बेड़े को संचालित करता है जिसमें पांच वर्गों के एयरक्राफ्ट शामिल हैं: एयरबस ए330, एयरबस ए340, एयरबसए 380, बोईंग 747 और बोईंग 777. इस बेड़े ने 24 जनवरी 2010 को अपने 6 साल और सात माह पूरे किये, इसके रखरखाव की नीति को ध्यान में रखते हुए, यह अपने बेड़े में अक्सर नवीनीकरण करता रहता है। सिंगापुर एयरलाइन के लिए बोईंग ग्राहक कोड 7x7-x12 है।
कई साल पहले, एयरलाइन ने विमान के प्रकार के अनुसार अपने बेड़े को नाम दिया। बोइंग 747-400 को "मेगाटॉप (Megatop)" कहा जाता था, बोइंग 777 को "जुबली (Jubilee)" और एयरबस ए 340-500 को "लीडरशिप (Leadership)" कहा जाता था। एयरलाइन द्वारा पहले उडाये जाने वाले विमानों में शामिल हैं: 8 एयरबस ए300 के लिए "सुपरबस (Superbus)", 17 एयरबस ए340-300 के लिए "केलेस्टर (Celestar)", 23 बोईंग 747-200 के लिए "सुपर बी (Super B)", 14 बोईंग 747-300 के लिए "बिग टॉप (Big Top)". इनमें से कई नाम 2000 के दशक के मध्य में अधिकारिक रूप से तत्कालीन सीईओ च्यू चुन सेंग के द्वारा दिए गए। 2007 के दशक में बेड़े में शामिल हुए नए ए380 को तब से कोई अधिकारिक नाम नहीं दिया गया है। सिंगापुर एयरलाइंस ने कभी भी अपने विमान की पूंछ (अंतिम फिन) के सिवा किसी और हिस्से को पेंट नहीं किया है। यहां तक कि विशेष डिजाइनों जैसे ट्रोपिकल मेगाटॉप और स्टार अलायंस के डिजाइन में भी इनके उर्ध्व स्टेबलाइजर्स पर प्रारूपिक हस्ताक्षर पक्षी ही चित्रित किया गया है।
सिंगापुर एयरलाइंस का बेड़ा
सेवाएं
सिंगापुर एयरलाइंस को इसके द्वारा उपलब्ध कराई जाने वाली सेवाओं के स्तर के लिए असंख्य पुरस्कार दिए गए हैं, सबसे हाल ही में इसे 2010 वर्ल्ड एयरलाइंस अवार्ड्स में दुनिया के सर्वश्रेष्ठ केबिन स्टाफ का पुरस्कार दिया गया। यह "दुनिया की सबसे ज्यादा अवार्ड प्राप्त करने वाली एयरलाइन" होने का दावा करता है। नवम्बर 2007 में अमेरिकी पोलस्टर्स के द्वारा किये गए 29 वें वार्षिक जगत सर्वेक्षण में, एसआईए को प्रीमियम और इकोनोमी दोनों वर्गों में पहले स्थान पर रखा गया, जबकि सभी वर्गों में भोजन, सेवा, आराम के लिए और इसकी वेबसाईट के लिए भी इसे शीर्ष स्थान मिला।
केबिन
सिंगापुर एयरलाइंस ने 17 अक्टूबर 2006 को इसके केबिन और उड़ान में दी जाने वाली सेवाओं के स्तर में सुधार करने की घोषणा की, 8 सालों की अवधि में यह इसके द्वारा किया गया पहला फेरबदल था और इस एयरलाइन की लागत लगभग S$570 आयी। प्रारंभ में 2006 में इसके एयरबस ए380-800 को शुरू करने की योजना बनायी गयी और इसके बाद बोईंग 777-300 ईआर को शुरू करने की योजना बनायी गयी, पहले ए380-800 की डिलीवरी को स्थगित किये जाने का अर्थ यह था कि इसे 5 दसंबर 2006 को सिंगापुर और पेरिस के बीच एयरलाइन के साथ पहले बोईंग 777-300 ईआर के उद्घाटन के साथ शुरू किया जाना था।
सिंगापुर एयरलाइंस सूट
सिंगापुर एयरलाइंस सूट ऐसा वर्ग है जो केवल एयरबस ए380 पर उपलब्ध है। ए380 हांगकांग, लंदन, मेलबोर्न, पेरिस, सिडनी, पेरिस, टोकियो और ज्यूरिख के लिए उड़ान भरता है।
इस उत्पाद का डिज़ाइन फ़्रांसिसी लक्ज़री नौका इंटीरियर डिज़ाईनर जीन-जेक्स कोस्टे के द्वारा बनाया गया है और इसमें दीवारों की सहायता से अलग कक्ष बनाये गए हैं, जिनमें 1.5 मीटर ऊंचे दरवाजे हैं। चमड़े की सीट पर इटली के पोल्ट्रोना फ्रू (Poltrona Frau) की गद्दी लगाई गयी है, यह चौड़ी है (जब भुजा को आराम देने वाली गद्दी ऊपर है और  जब भुजा को आराम देने वाली गद्दी नीचे है) और एक  एलसीडी टीवी सामने की दीवार पर लगाया गया है। बिस्तर सीट से अलग है पिछली दीवार से फोल्ड हो जाता है, सूट में कई अन्य अवयव भी हैं जिनमें गद्दे समायोजित हो जाते हैं। खिड़कियों को दरवाजों में बनाया गया है और ये गोपनीयता बनाये रखने में मदद करती हैं। अगर गोपनीयता बनाने वाली इन खिडकियों को छत में समायोजित कर दिया जाये तो केंद्र में स्थित सूट एक डबल बेड बना सकता है।
प्रथम वर्ग (First class)
प्रथम वर्ग के केबिन के चार भिन्न रूप हैं, हालांकि सिंगापुर एयरलाइंस सूट के वर्ग या दर्जे को सिंगापुर एयरइंस के द्वारा "ऐसे वर्ग के रूप में निर्दिष्ट किया गया है जो पहले वर्ग के परे है (Class Beyond First)" और एक अलग किराया कोड का उपयोग करता है (आर) (उपर देखें).
17 अक्टूबर 2006 को शुरू किया गया "नया" पहला वर्ग केवल सिंगापुर एयरलाइंस के नए बोईंग 777-300 ईआर विमान पर ही उपलब्ध कराया जाता है। इसे जेम्स पार्क एसोसिएट्स के द्वारा डिजाइन किया गया, एक चौड़ी चमड़े और महोगनी से युक्त गद्दी वाली सीट और एक एलसीडी स्क्रीन इसमें उपलब्ध कराई जाने वाली विशेष सुविधाएं हैं। सीटों के फोल्ड को खोल कर चपटा बिस्तर बनाया जा सकता है और उसे 1-2-1 के विन्यास में व्यवस्थित किया जा सकता है। नए "प्रथम वर्ग" को धीरे धीरे बोईंग 777-300 बड़े में शुरू कर दिया जाएगा, जैसे जैसे उनके केबिन की मरम्मत की जायेगी. इस केबिन को 22 जुलाई 2009 को सिंगापुर से सिडनी जाने वाले बोईंग 777-300 बेड़े में शुरू किया जाएगा और एक 1-2-1 के विन्यास में व्यवस्थित किया जाएगा.
स्काईसूट बोइंग 747-400 विमान के पहले वर्ग की विशेषता है, यह एक सीट है जो चौड़ी है और इसे झुका कर एक 6 ft बिस्तर में बदला जा सकता है। एक एलसीडी स्क्रीन इसकी मुख्य विशेषता है और खुद स्काईसूट में कोनोली चमड़े की गद्दी लगी है और इसे लकड़ी की कांट छांट के साथ सुसज्जित किया गया है।
चयनित बोइंग 777-200और सभी बोइंग 777-300 विमान (मुख्य रूप से क्षेत्रीय उड़ानों के लिए प्रयुक्त) स्लीपर सीटें उपलब्ध करते हैं जो 2-2-2 के विन्यास में चौड़ी हैं। बोइंग 777-300 विमान में केबिन की मरम्मत शुरू की जा रही है और पहले वर्ग की इस सीट को हटा दिया जाएगा और इसकी जगह "नयी" पहले वर्ग की सीट लगा दी जायेगी.
व्यापार वर्ग (business class)
सिंगापुर एयरलाइंस के व्यापार वर्ग (business class) को 2006 तक रेफल्स क्लास (Raffles Class) के नाम से जाना जाता था। ए380, ए340-500 और बोइंग 777-300ईआर में पूरी तरह से चपटा बिस्तर 1-2-1 के विन्यास में उपलब्ध है, जिसमें सीटें सामने की ओर हैं (स्लीप मोड़ विकर्ण के रूप में है), इसके विपरीत व्यापार वर्ग में चपटे बिस्तर उपलब्ध करने वाली कई अन्य एयरलाइंस के द्वारा हेरिंग-बोन विन्यास का उपयोग किया जाता है।
1-2-1 के विन्यास में व्यवस्थित, नए व्यापार वर्ग की चौड़ाई 34 in तक है।
चमड़े की सीटों के साथ एक 15.4 inविकर्ण स्क्रीन के आकार का टेलिविज़न है, जिसमें इन-सीट ऊर्जा की आपूर्ति और 2 यूएसबी पोर्ट उपलब्ध कराये जाते हैं. एक नए क्षेत्रीय व्यापार वर्ग को 19 ए330-300 से बाहर किया जा रहा है जिसका उपयोग सिंगापुर एयरलाइंस में पर्थ, ब्रिस्बेन, एडिलेड, नागोया और अन्य मध्यम मार्गों और क्षेत्रीय रूट्स में सेवाएं उपलब्ध कराने के लिए किया जा रहा है। ए330-300 को 2-2-2 लेआउट में विन्यस्त किया जाएगा और इसमें आईपोड कनेक्शन को शामिल किया जायेगा.व्यापार वर्ग की सीट 8 डिग्री के झुकाव पर सपाट करके लेटाई जा सकेगी. व्यापार वर्ग में 15.4 इंच की स्क्रीन पर नए क्रिस्वर्ल्ड की सुविधा होगी।
सिंगापुर एयरलाइंस बोइंग 777 मॉडल्स के लिए केबिन मरम्मत कार्यक्रम शुरू कर रहा है जिसमें सीटों की सुविधा भी होगी, बोइंग 777-300 बेड़े में सबसे पहले मरम्मत की जायेगी और इसे अधिकांश बेड़ों में से हटा दिया जाएगा, मरम्मत किया गया सबसे पहला विमान 22 जुलाई 2009 को सिडनी के लिए उड़ान भरेगा. बोइंग 777-300 की सीटों को भी 2-2-2 के लेआउट में विन्यस्त किया जाएगा.
बोइंग 777-200 ईआर में स्पेसबेड सीटें 2-2-2 के विन्यास में हैं और बी747-400 विमान में 2-3-2 के विन्यास में हैं। स्पेस बेड सीटें 27 in चौड़ी और 72 in लंबी हैं एक कोण युक्त चपटे बिस्तर में बदली जा सकती हैं। इनमें एक ऐसा निजी टेलिविज़न है जिसे फोल्ड किया जा सकता है।10.4 in पारंपरिक अल्टीमो व्यापार वर्ग की सीटें, जो बिस्तर में परिवर्तित नहीं होती हैं, को सभी बोइंग 777 विमानों (बोइंग 777-200 ईआर और बोइंग 777-300 ईआर को छोड़कर) में 2-3-2 के विन्यास में उपलब्ध कराया गया है।
इकोनोमी वर्ग (Economy class)
बोइंग 747 और बोइंग 777 में (बोइंग 777-300 को छोड़कर) इकोनोमी वर्ग की सभी सीटों में व्यक्तिगत टेलिविज़न, फुटरेस्ट (पैरों को आराम देने वाली गद्दी), पार्श्व फ्लैप से युक्त समायोज्य हेडरेस्ट (सिर को आराम देने वाली गद्दी) हैं और सीट को समायोजित करके पीछे की तरफ झुकाया जा सकता है। कुछ में बच्चों के लिए गाड़ी भी उपलब्ध है।
इन्हें 19 नए एयरबस ए330-300 विमानों में से भी हटाया जा रहा है जिनका उपयोग सिंगापुर एयरलाइंस पर्थ, ब्रिस्बेन, एडिलेड, नागोया, ओसाका और अन्य मध्यम मार्गों और क्षेत्रीय रूट्स में सेवाएं देने के लिए कर रही है। A330-300 को 2-4-2 लेआउट में विन्यस्त किया जाएगा और इसमें आइपॉड कनेक्शन भी दिया जाएगा. कुछ अन्य सुविधाएं भी दी गयीं हैं जैसे एक कप होल्डर (जो फोल्ड की जा सकने वाली टेबल से अलग है) और एक यूएसबी पोर्ट. सिंगापुर एयरलाइंस बोइंग 777 में भी इसी तरह का डिजाइन शुरू करेगी, जब इसके केबिन में मरम्मत का काम किया जाएगा. बोइंग 777-300 पहला मॉडल है जिसमें मरम्मत का काम किया जाएगा और 22 जुलाई 2009 से सिंगापुर-सिडनी रूट पर इस उत्पाद को शुरू किया जाएगा.
पाक शैली
सिंगापुर एयरलाइंस अपने तीनों वर्गों में विश्वस्तरीय स्वादिष्ट व्यंजन (World Gourmet Cuisine) उपलब्ध कराती है। क्षेत्र से सम्बंधित विमानों में अक्सर क्षेत्रीय व्यंजन ही परोसे जाते हैं जैसे जापान, चीन और भारत की उड़ानों में प्रथम वर्ग के यात्रियों के लिए क्रमशः क्यो-केसेकी, शी क्वान शी मेई और शाही थाली परोसी जाती है।
व्यापार और प्रथम वर्ग के यात्री भी कुछ उड़ानों में "बुक द कुक" सेवा का चयन कर सकते हैं, जहां एक बड़ी व्यंजन सूची में से कुछ विशेष व्यंजनों को पहले से चुना जा सकता है।
उड़ान में मनोरंजन प्रणाली और संचार
सिंगापुर एयरलाइंस में उड़ान के दौरान मनोरंजन प्रणाली, क्रिस्वर्ल्ड, की शुरुआत 1997 में हुई। B747-400 और बोइंग 777-200 ईआर में वाइसमेन 3000 प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जो सभी वर्गों में मांग के अनुसार फिल्में, ऑडियो और नाइनटेंडो गेम उपलब्ध कराती है। सिंगापुर एयरलाइंस सूट, प्रथम वर्ग और व्यापार वर्ग में यात्रा करने वाले यात्रियों को शोर से बचने वाले सक्रिय हेडफोन भी दिए जाते हैं।
क्यूआर कोड
क्यूआर कोड या त्वरित प्रतिक्रिया संकेतावली (क्यूआर कोड : क्विक रिस्पॉन्स कोड) यह एक प्रकार के मैट्रिक्स बारकोड (अथवा द्वि-आयामी संकेतावली) के लिए ट्रेडमार्क है। क्यूआर संकेतावली सर्वप्रथम मोटर वाहन उद्योगों के लिए विकसित किया गया था। लेकिन इसकी जल्द पठनीयता और बड़ी भंडारण क्षमता के चलते हाल ही में यह तंत्रज्ञान मोटर वाहन उद्योगों से परे भी लोकप्रिय हो गया। QR कोड (क्विक रिस्पॉन्स कोड का संक्षिप्त )  मैट्रिक्स बारकोड (या दो आयामी बारकोड) का एक प्रकार का ट्रेडमार्क है जो सर्वप्रथम जापान में मोटर वाहन उद्योग के लिए बनाया गया है। एक बारकोड एक मशीन पठनीय ऑप्टिकल लेबल है जो खुद से जुड़े हुए आइटम के बारे में जानकारी रखते है।।  एक QR कोड चार मानकीकृत एन्कोडिंग मोड (आंकिक, अल्फान्यूमेरिक, बाइट / द्विआधारी, और कांजी) का कुशलता से डेटा स्टोर करने के लिए उपयोग करता है; एक्सटेंशनो  का भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
सिंगापुर इंटनेशनल एयरलाइंस
उड़ान में मनोरंजन प्रणाली और संचार
मार्च 2005 में, एसआईए ने सम्बंधित बोइंग विमानों में इंटरनेट सेवा शुरू की और जून में लाइव टीवी पेश करने के लिए इस प्रणाली को विस्तृत किया गया। इस सेवा को दिसंबर 2006 में समाप्त कर दिया गया जब बोइंग द्वारा इस कनेक्शन को बंद कर दिया गया। अक्टूबर 2005 से, एसआईए ने 22 भाषाओँ में निशुल्क भाषा अध्यापन प्रस्तुत किया, और दिसंबर 2005 से लाइव पाठ्य समाचार शुरू किये गए।
क्यूआर कोड
क्यूआर कोड प्रणाली मानक UPC बारकोड की तुलना में अपनी तेजी से पठनीयता और अधिक से अधिक भंडारण क्षमता के कारण मोटर वाहन उद्योग के बाहर लोकप्रिय हो गयी। इन अनुप्रयोगों में शामिल हैं, उत्पाद पर नज़र रखने, वस्तु की पहचान, समय ट्रैकिंग, दस्तावेज़ प्रबंधन, और सामान्य विपणन.
सिंगापुर इंटनेशनल एयरलाइंस
उड़ान में मनोरंजन प्रणाली और संचार
एसआईए ने घोषणा की कि नए क्रिस्वर्ल्ड के निर्माण के लिए पेनासोनिक एविओनिक्स कोर्पोरेशन (Panasonic Avionics Corporation) को चुना गया है, जिसमें उनकी नयी ई एक्स 2 प्रणाली का उपयोग किया जाएगा. नया क्रिस्वर्ल्ड ए380, ए330-300 और ए340-500 (केवल व्यापार वर्ग से सुसज्जित) और बोइंग 777-300ईआर पर उपलब्ध है।
क्यूआर कोड
बारकोड रीडर ,
सिंगापुर इंटनेशनल एयरलाइंस
मूल सेवाएं
यात्री उड़ान के प्रस्थान से 2 से 48 घंटे पहले चेक-इन कर सकते हैं। ऐसा काउंटर पर या एयरपोर्ट के अन्दर लाउंज के भीतर (प्रथम और व्यापार वर्ग के यात्रियों के लिए) किया जा सकता है। सेल्फ सर्विस कियोस्क भी सिंगापुर चंगी हवाई अड्डे पर उपलब्ध हैं। प्रथम श्रेणी के यात्रियों को चंगी हवाई अड्डे पर एक समर्पित लेन उपलब्ध कराई जाती है जहां स्टाफ के कर्मचारी व्यक्तिगत रूप से उनका स्वागत करते हैं और उन्हें खुद लेकर जाते हैं।
क्यूआर कोड
बारकोड एक वस्तु को मशीन द्वारा विशिष्ट रूप से पहचानने का एक तरीका है हर एक ऑब्जेक्ट को विशिष्ट रूप से पहचानने के लिए एक कोड दिया जाता है जिसे एक मशीन के द्वारा पढ़ा जा सकता है मूल रूप से बारकोड को समांतर लाइनों के बीच की दूरी एवं उनकी चौड़ाई में अंतर करके विशिष्टता दी जाती थी लेकिन बाद में दो आई एम मैं आयत नोट्स षटकोण और अन्य ज्यामितीय आकारों में विकसित हुआ यह विशेष रूप से शॉपिंग मॉल एवं डिपार्टमेंटल स्टोर में क्विक बिलिंग में सूची प्रबंधन के लिए उपयोग किया जाता है एक विशेष हैंड हेल्ड डिवाइस जो कि एक कंप्यूटर टर्मिनल से जुड़ा होता है बार कोड पढ़ने और आइटम की पहचान करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है।
सिंगापुर इंटनेशनल एयरलाइंस
मूल सेवाएं
वैकल्पिक रूप से, वे इंटरनेट या लघु सन्देश सेवा के मध्यम से चेक-इन कर सकते हैं। इंटरनेट चेक-इन के मध्यम से बोर्डिंग पास की ऑनलाइन प्रिंटिंग उपलब्ध है। छोटी यात्रा करने वाले यात्री मूल शहर से प्रस्थान पर अपनी वापसी की उड़ान के लिए भी चेक-इन कर सकते हैं।
क्यूआर कोड
बाहरी कडियाँ
बारकोड एक सरल साधन है।
सिंगापुर इंटनेशनल एयरलाइंस
लाउंज
सोलिटर पीपीएस क्लब, पीपीएस क्लब और क्रिस फ्लायर एलाईट गोल्ड सदस्यों के अलावा, सिंगापुर एयरलाइंस सूट, पहले वर्ग और व्यापार वर्ग के यात्रियों के लिए एयरलाइन के सिल्वर क्रिस लाउंज खुले हैं। ये सदस्य एयरलाइन के भागीदारों के द्वारा संचालित लाउंज का उपयोग कर सकते हैं। इन लाउंज निम्न में स्थित हैं:
फ्रीक्वेंट-फ्लायर प्रोग्राम (Frequent-flyer program)
सिंगापुर एयरलाइंस के फ्रीक्वेंट फ्लायर प्रोग्राम, में दो श्रेणियां हैं:
क्रिसफ्लायर (KrisFlyer)
सिंगापुर एयरलाइंस की अपनी सेवाओं के द्वारा और क्रिसफ्लायर प्रतिभागियों के साथ बहुत कुछ अर्जित किया गया है और बहुत से सुधार किये गए हैं। इन भागीदार कम्पनियों में स्टार अलायंस के सदस्य, सिल्क एयर, वर्जिन अटलांटिक, डेल्टा एयर लाइंस और असंख्य होटल श्रृंखलाएं और कार-किराये पर देने वाली कम्पनियां शामिल हैं। क्रिसफ्लायर को क्रिस्फ्लायर, क्रिस्फ्लायर एलीट सिल्वर और क्रिस्फ्लायर एलीट गोल्ड में विभाजित किया गया है, जो क्रमशः स्टार अलायंस सिल्वर और गोल्ड से सम्बंधित है। एलीट सिल्वर और एलिट गोल्ड का दर्जा उन यात्रियों को दिया जाता है जो 12 माह की अवधि के भीतर क्रमशः 25,000 और 50000 mi जमा कर चुके हैं। 12 महीने की अवधि की गणना इस आधार पर की जाती है कि आपने शुरू में क्रिसफ्लायर की सदस्यता के लिए कब आवेदन किया। इसलिए 12 माह की अवधि के लिए यात्रा करना 25000 mi आपको सिल्वर दर्जे के लिए योग्य नहीं बनाता जब तक आपको सिंगापुर एयरलाइंस के द्वारा 12 माह की अवधि का प्रमाण न दिया गया हो। सिंगापुर एयरलाइंस के उड़ानों में बुकिंग वर्ग V, Q, G, N और T (समूह और प्रचारात्मक किराये) और सिल्क एयर उड़ानों में बुकिंग वर्ग W और L कोई मील अर्जित नहीं करते हैं।
पीपीएस क्लब (The PPS Club)
प्राथमिकता यात्री सेवा (Priority Passenger Service) (पीपीएस) उन यात्रियों के लिए है जिन्होंने एक साल के भीतर S$25,000 कीमत के पीपीएस मूल्य को संचित कर लिया है। पीपीएस मूल्य, सिंगापुर एयरलाइंस सूट पर यात्रा करने, सिंगापुर एयरलाइंस के प्रथम वर्ग या बिजनेस वर्ग में यात्रा करने, या सिल्क एयर में बिजनेस वर्ग में यात्रा करने के साथ जमा होता है। पीपीएस को पीपीएस क्लब, सोलिटर पीपीएस क्लब और सोलिटर पीपीएस क्लब लाइफ में विभाजित किया जाता है। पीपीएस क्लब का एक सदस्य, यदि पांच सालों के भीतर S$250,000 मूल्य के पीपीएस संचित कर लेता है, तो वह सोलिटर पीपीएस क्लब के लिए योग्य होगा। सोलिटर लाइफ पीपीएस क्लब का दर्जा पहले उन सदस्यों को दिया जाता था जो कुल 1875000 mi या 1,000 पीपीएस सेक्टर अर्जित कर लेते थे। सोलिटर पीपीएस क्लब के सदस्यों के लिए भी बराबर फायदे हैं लेकिन इसके लिए पुनः-गुणवत्ता का कोई मापदंड नहीं था। इसीलिए सिंगापुर एयरलाइंस ने नए सोलिटर लाइफ पीपीएस क्लब सदस्यों को स्वीकार करना बंद कर दिया है।
सभी पीपीएस सदस्यों को चेक-इन में, बैगेज हेंडलिंग में प्राथमिकता दी जाती है, वे जब बिजनेस या प्रथम वर्ग की वेटिंग लिस्ट में होते हैं, उन्हें इकोनोमी वर्ग में गारंटी से सीट मिल जाती है और सिल्वर-क्रिस लाउंज का बिजनेस वर्ग सेक्शन उनके लिए उपलब्ध होता है। सोलिटर पीपीएस के सदस्य और उनके जीवन साथी को पहले वर्ग की चेक-इन सुविधा मिलती है और सिल्वर क्रिस लाउंज का पहला वर्ग उपलब्ध होता है।
घटनाएं और दुर्घटनाएं
इसमें सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ानों को कवर किया गया है; सिल्कएयर से सम्बंधित घटनाओं के लिए वह लेख देखें.
इस ऑपरेशन में सभी अपहर्ता मारे गए, यात्रियों और क्रू (चालक दल) के सदस्यों को कोई नुकसान नहीं पहुंचा। यह दुर्घटना टाइफून जेंग्सेन (एक प्रकार की तूफ़ान भारी आंधी) के कारण भारी वर्षा के की वजह से हुई थी।SQ006 सिंगापुर एयरलाइंस के विमान और बोइंग 747-400 दोनों की पहली घातक दुर्घटना थी।
जमैका के गवर्नर-जनरल
जमैका के गवर्नर-जनरल यानि महाराज्यपाल, जमैका की रानी के निवासिय स्थानीय राजप्रतिनिधि का पद है। गवर्नर-जनरल,  जमैका की रानी, जोकी  जमैका  और यूनाइटेड किंगडम समेत कुल १६ प्रजाभूमियों की शासी नरेश एवं राष्ट्रप्रमुख हैं, के अनुपस्थिति में उनके संवैधानिक कार्यों का निर्वाह करते हैं।
माइकल विटजेल
माइकल विट्जेल जर्मन पुरातत्ववेत्ता है जो संस्कृत भाषा का अध्यापक है। भारतीय विद्या का अध्येता है। हिंदुत्व के लेखकों और सांप्रदायिक ऐतिहासिक संशोधनवाद की दलीलों के एक आलोचक माइकल विटजेल ने, उन्होंने कैलिफोर्निया के पाठ्यपुस्तक विवाद में संयुक्त राज्य अमेरिका के स्कूल पाठ्यक्रम को हिंदू इतिहास पर प्रभावित करने के कुछ प्रयासों का विरोध किया।
जमैका के गवर्नर-जनरल
नियुक्ति
जमैका समेत लगभग सारे राष्ट्रमण्डल प्रजाभूमियों में, गवर्नर-जनरल की नियुक्ति महारानी द्वारा, संबंधित प्रजाभूमि के प्रधानमंत्री के सलाह पर होती है। हालाँकि कुछ प्रजाभूमियाँ ऐसी भी हैं, जहाँ गवर्नर-जनरल का चुनाव राष्ट्रीय संसद द्वारा बहुमत से होता है।  जमैका  में गवर्नर-जनरल को शासक द्वारा, प्रधानमंत्री की सलाह पर नियुक्त किया जाता है।
कार्य व कर्तव्य
जमैका सैद्धांतिक रूप से एक राजतंत्र है, और और  जमैका  के शासक के पदाधिकारी इसके राष्ट्रप्रमुख होते हैं, हालाँकि शासक की सारी संवैधानिक शक्तियों का अभ्यास, उनके प्रतिनिधि के रूप में,  जमैका  के गवर्नर-जनरल करते हैं।  जमैका  के सत्ताधारी रानी/राजा पर सैद्धांतिक रूप से एक संवैधानिक शासक के अधिकार निहित है, परंतु परंपरानुसार इन सारी शक्तियों का अभ्यास केवल संसद और सरकार के विनिर्देशों के अनुसार ही, शासक के प्रतिनिधि होने के नाते, महाराज्यपाल द्वारा किया जाता है। संसदीय शासक होने के नाते, शासक के सारे संवैधानिक अधिकार(जोकि महाराज्यपाल द्वारा निर्वाहित होते हैं), निष्पक्ष तथा गैर-राजनैतिक कार्यों तक सीमित हैं।
सैद्धांतिक रूप से, महारानी तथा उनके महाराज्यपाल, दोनों पर ही अत्यंत संवैधानिक शक्तियाँ निहित हैं, परंतु ऐसे किसी भी अधिकार का निर्वाह वे केवल स्वेच्छा से नहीं कर सकते है। अपने पद के कर्तव्यों का निर्वाह करने हेतु वे प्रधानमंत्री या अन्य संबंधित अधिकारी के सलाह पर ही कार्य कर सकते हैं। गवर्नर-जनरल, विभिन्न राजकीय और पारंपरिक कार्यों में जमैका की रानी का प्रतिनिधित्व करते हैं, जैसे की:संसद के राजकीय उद्घाटन का समारोह, सैन्य परेड में और विभिन्न नागरिक और सैन्य सम्मानों की प्रस्तुति के दौरान। इसके अलावा गवर्नर-जनरल, महारानी के प्रतिनिधि के रूप में, राष्ट्रप्रमुख के कई आधिकारिक कार्यों का भी निर्वाह करते है, उदाहरणस्वरूप:प्रधानमंत्री और अन्य मंत्रियों की नियुक्ति व बर्खास्तगी, संसद का सत्र-आवाहन करना और सत्रांत करना और नए चुनावों की घोषणा करना। ये सब, सैद्धान्तिक तौर पर शासक के अधिकार हैं, परंतु वास्तविक रूप से इन्हें केवल गवर्नर-जनरल द्वारा ही उपयोग किया जाता है। शासक के राजनैतिक-शक्तियों का अभ्यय गवर्नर-जनरल द्वारा सरकार और अपने मंत्रियों की सलाह और विनिर्देशों पर ही करते हैं।
नुक्कड़ नाटक
नुक्‍कड़ नाटक एक ऐसी नाट्य विधा है, जो परंपरागत रंगमंचीय नाटकों से भिन्‍न है। यह रंगमंच पर नहीं खेला जाता तथा आमतौर पर इसकी रचना किसी एक लेखक द्वारा नहीं की जाती, बल्कि सामाजिक परिस्थितियों और संदर्भों से उपजे विषयों को इनके द्वारा उठा लिया जाता है। जैसा कि नाम से जाहिर है इसे किसी सड़क, गली, चौराहे या किसी संस्‍थान के गेट अथवा किसी भी सार्वजनिक स्‍थल पर खेला जाता है। इसकी तुलना सड़क के किनारे मजमा लगा कर तमाशा दिखाने वाले मदारी के खेल से भी की जा सकती है। अंतर यह है कि यह मजमा बुद्धिजीवियों द्वारा किसी उद्देश्‍य को सामने रख कर लगाया जाता है। भारत में आधुनिक नुक्कड़ नाटक को लोकप्रिय बनाने का श्रेय सफ़दर हाशमी को जाता है। उनके जन्म दिवस १२ अप्रैल को देशभर में राष्ट्रीय नुक्कड़ नाटक दिवस के रूप में मनाया जाता है।
नुक्कड़-नाटक का इतिहास
यों तो नाटक और रंगमंच की शुरुआत ही खुले में हुई अर्थात नुक्कड़ ही वह पहला स्थान था जो नाटकों के खेलने में इस्तेमाल हुआ। आदिम युग में सब लोग दिन भर काम से थक जाने के बाद मनोरंजन के लिए कही खुले में एक घेरा बनाकर बैठ जाते थे और उस घेरे के बीचों-बीच ही उनका भोजन पकता रहता, खान-पान होता और वही बाद में नाचना-गाना होता। इस प्रकार शुरू से ही नुक्कड़ नाटकों से जुड़े तीन ज़रूरी तत्वों की उपस्थिति इस प्रक्रिया में भी शामिल थी - प्रदर्शन स्थल के रूप में एक घेरा, दर्शकों और अभिनेताओं का अंतरंग सम्बंध और सीधे-सीधे दर्शकों की रोज़मर्रा की जिंद़गी से जुड़े कथानकों, घटनाओं और नाटकों का मंचन। मध्यकाल में सही रूप में नुक्कड़ नाटकों से मिलती-जुलती नाट्य-शैली का जन्म और विकास भारत के विभिन्न प्रांतों, क्षेत्रों और बोलियों-भाषाओं में लोक नाटकों के रूप में हुआ। उसी के समांतर पश्चिम में भी चर्च अथवा धार्मिक नाटकों के रूप में इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी और स्पेन आदि देशों में ऐसे नाटकों का प्रचलन शुरू हुआ जो बाइबिल की घटनाओं पर आधारित होते थे। आधुनिक युग में जिस रूप में हम नुक्कड़ नाटकों को जानते है, उनका इतिहास भारत के स्वाधीनता संग्राम के दौरान कौमी तरानों, प्रभात फेरियों और विरोध के जुलूसों के रूप में देखा जा सकता है। इसी का एक विधिवत रूप इप्टा जैसी संस्था के जन्म के रूप में सामने आया, जब पूरे भारत में अलग-अलग कला माध्यमों के लोग एक साथ आकर मिले और क्रांतिकारी गीतों, नाटकों व नृत्यों के मंचनों और प्रदर्शनों से विदेशी शासन एवं सत्ता का विरोध आरंभ हुआ।
नुक्कड़ नाटकों के लोकप्रिय विषय
जन सामान्य से जुड़ी समस्याएँ और उनका निराकरण नुक्कड़ नाटकों के लोकप्रिय विषय हैं। ये राजनीतिक, सामाजिक या सास्कृतिक हो सकते हैं। गलत व्यवस्था का विरोध और उसके समांतर एक आदर्श व्यवस्था क्या हो सकती है - यही वह संरचना है, जिस पर नुक्कड़ नाटक की धुरी टिकी हुई है। कभी वह किस्से-कहानियों का प्रचार था, कभी धर्म और कभी राजनैतिक विचारधारा। किसी भी युग और काल में इस तथ्य को रेखांकित कर सकते हैं। आज बड़ी-बड़ी व्यावसायिक-व्यापरिक कंपनियां अपने उत्पादनों के प्रचार के लिए नुक्कड़ नाटकों का प्रयोग कर रही हैं, सरकारी तंत्र अपनी नीतियों-निर्देशों के प्रचार के लिए नुक्कड़ नाटक जैसे माध्यम का सहारा लेता है और राजनीतिक दल चुनाव के दिनों में अपने दल के प्रचार-प्रसार के लिए इस विधा की ओर आकर्षित होते हैं। ऐसे में नुक्कड़ नाटकों के बहुविध रूप और रंग दिखाई पड़ते है।
शास्त्रीय व सांस्कृतिक स्थिति
नाटक के क्षेत्र में नुक्‍कड़ नाटक को एक सांस्कृतिक विधा के रूप में स्थापित होनें में समय लगा। आरंभ में साहित्‍य और नाटकों के विद्वानों ने नुक्‍कड़ नाटक को शास्त्रीय नाट्य-विधा के रूप में स्‍वीकार करने संकोच प्रकट किया। इसे लोक-नाट्य की श्रेणी में रखा गया लेकिन पिछले तीन दशकों के दौरान नुक्‍कड़ नाटक काफी लोकप्रिय होते चले गए और कई नामचीन नाटककार और रंगकर्मी इससे जुड़ गए। सच तो यह है कि नुक्‍कड़ नाटकों ने पारंपरिक रंगमंचीय नाटकों को भी काफी प्रभावित कर दिया है। नाट्य प्रस्‍तुति का यह रूप जनता से सीधा संवाद स्‍थापित करने में सहायता करता है। इसमें दृश्‍य परिवर्तन नहीं होता और कलाकार विभिन्‍न संकेतों के माध्‍यम से इसकी सूचना देते हैं, जिसे दर्शक आसानी से समझ जाते हैं। नुक्‍कड़ नाटक आमतौर पर बेहद सटीक और संक्षिप्‍त होते हैं क्‍योंकि सड़क के किनारे स्‍वयं रुक कर नाटक देखने वाले दर्शकों को ज्‍यादा देर तक बांधकर रखना संभव नहीं होता। स्‍वर्गीय सफदर हाशमी एक विख्‍यात रंगकर्मी थे, जिन्‍होंने नुक्‍कड़ नाटकों को एक देशव्‍यापी पहचान दिलाने में सबसे महत्‍वपूर्ण भूमिका निभाई। कुछ वर्ष पूर्व उनकी हत्‍या कर दी गई थी। उन्‍होंने नुक्‍कड़ नाटकों के माध्‍यम से अनेक ज्‍वलंत मुद्दों को प्रभावी तरीके से आम जनता के सामने लाने का काम बखूबी किया। नुक्‍कड़ नाटकों की लोकप्रियता और उनके विकास का पता इस बात से चलता है कि अब से कोई तीन दशक पूर्व 'जन नाट्य मंच' की नाटक मंडली द्वारा खेले गए नुक्‍कड़ नाटक ‘औरत’ को हिंदी भाषी क्षेत्र में काफी ख्‍याति मिल चुकी थी। १९८० ई० के पहले ही इस नाटक के सैकड़ों प्रदर्शन हो चुके थे। कालांतर में इसके हजारों प्रदर्शन हुए और पड़ोसी देश श्रीलंका, बांग्लादेश और पाकिस्तान में भी इसकी अनेक प्रस्‍तुतियां हुईं।
बाहरी कड़ियाँ
ग्यारह नुक्कड़ नाटक
अहरौली गाँव, कोइल (अलीगढ़)
}
अहरौली कोइल, अलीगढ़, उत्तर प्रदेश स्थित एक गाँव है।
कालीकट अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
कालीकट अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र , को करीपुर एयरपोर्ट के नाम से भी जाना जाता है। यह करीपुर, मल्लप्पुरम जिले, केरल में कोज़ीकोड (कालीकट) के निकट स्थित है।
यह विमानक्षेत्र कालीकट रेलवे स्टेशन से 26 km दूर मंजेरी नामक कस्बे में स्थित है। इसका निकटतम रेलवे स्टेशन है फेरोक। यातायात के नज़र में यह भारत का बारहवां (१२वां) व्यस्ततम विमानक्षेत्र है। और कार्गो के हिसाब से ग्यारहवां व्यस्ततम विमानक्षेत्र है।
कालीकट विमानक्षेत्र केरल में स्थित तीन में से एक अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र है। इसे अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र का स्तर २ फरवरी, २००६ को मिला था। उसके बाद से ही यहां की मूल अवसंरचना को अन्तर्राष्ट्रीय यातायात के लिए उपयुक्त करने की मुहिम जारी है।
घरवाली ऊपरवाली
घरवाली ऊपरवाली एक भारतीय फंतासी-सिटकॉम टेलीविजन श्रृंखला है जो मूल रूप से 3 जुलाई 2000 से 23 जून 2003 तक स्टार प्लस पर प्रसारित हुई थी।  घरवाली उपरवाली को अपने पूरे प्रदर्शन के दौरान प्रशंसा मिली।  यह शो निरजा गुलेरी द्वारा बनाया गया है।  घरवाली ऊपरवाली श्रेय गुलेरी द्वारा लिखित और निर्देशित है।
घरवाली उपरवाली को भारतीय टेलीविजन पर एक मील का पत्थर माना जाता है, यह पहली स्वदेशी फंतासी-कॉमेडी फ्रेंचाइजी थी और इस अग्रणी नई फंतासी-सिटकॉम शैली की तत्काल लोकप्रियता, शीर्ष दृश्य प्रभावों से परिपूर्ण थी। और जो एक ही समय में बच्चों के साथ-साथ वयस्कों को भी पसंद आया,
संघीय राजधानी क्षेत्र, नाइजीरिया
संघीय राजधानी क्षेत्र (Federal Capital Territory, फ़ेडेरक कैपिटल टेरिटोरी) पश्चिमी अफ़्रीका में स्थित नाइजीरिया देश में एक विशेष क्षेत्र है जिसका प्रशासन वहाँ की संघीय सरकार करती है। इसमें राष्ट्रीय राजधानी अबुजा स्थित है और यह देश के केन्द्रीय भाग में स्थित है।
प्रेम प्रतिज्ञा (कहानी संग्रह)
प्रेम प्रतिज्ञा प्रेमचंद द्वारा रचित कथासंग्रह है।
शकील सिद्दीकी
शकील सिद्दीकी (उर्दू: شکیل صدیقی‎) पाकिस्तानी हास्य कलाकार हैं जिन्हें पाकिस्तान में तीली के नाम से जाना जाता है। वे भारत में कॉमेडी सर्कस में काम करने के बाद प्रसिद्ध हुए। उन्हें दूसरे सीजन में सह-आयोजक नियुक्त किया गया। उस्तादों के उस्ताद (2008) में उन्हें उर्वशी ढोलकिया के साथ जोड़ दिया गया।
फाइव आइज
फाइव आईज  ( फ़ाइव आइ़ज़ ) एक खुफिया गठबन्धन है। जिसमें ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, न्यूजीलैण्ड, यूनाइटेड किंगडम और संयुक्त राज्य अमेरिका शामिल हैं। ये देश बहुपक्षीय यूकेयूएसए समझौते के पक्ष हैं, जो सिग्नल इण्टेलिजेंस में संयुक्त सहयोग के लिए एक सन्धि है।
करीपुर
करीपुर (Karipur) भारत के केरल राज्य के मलप्पुरम ज़िले में स्थित एक बस्ती है। कालीकट अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र इसी जगह स्थित है।
पिकनिक
पिकनिक (Picnic) एक प्रकार की मनोविनोद क्रिया है जिसमें कोई परिवार या अन्य मित्रों या सहकर्मियों का समूह किसी बाहरी वातावरण में किसी स्थान पर भोजन करता है। अक्सर पिकनिक किसी प्राकृतिक रूप से रमणीय स्थान पर करा जाता है, जैसा की झील के किनारे, उद्यान में, पर्वतीय दृश्य वाले स्थान पर, इत्यादि। कभी-कभी पिकनिक करने वाले लोग धरती पर चादर या कम्बल बिछाकर उसपर बैठते हैं, हालांकि वह अपने साथ हलके मेज़-कुरसी भी ला सकते हैं। पिकनिक आयोजन करने वाले स्थान पर अक्सर वाहनों में पहुँचा जाता है, और खानपान का अधिकतर सामान घरों से लाया जाता है। कभी-कभी स्थानीय अधिकारी कुछ स्थानों को पिकनिक के लिए निर्धारित करते हैं, और वहाँ कूड़ा फेंकने के लिए और सुरक्षित रूप से खाना गरम करने के लिए की भी उपलब्धियाँ दी जाती हैं। कुछ पिकनिक पॉटलक होते हैं, जिनमें पिकनिक आने वाला हर व्यक्ति अपनी ओर से सब के लिए कुछ खाने या पीने के लिए लाता है।
बैंगुई
बैंगुई (फ्रेंच उच्चारण: बैगी) (या सांगो में बांगी, पूर्व में अंग्रेजी में बंगी लिखा गया), मध्य अफ़्रीकी गणराज्य की राजधानी और सबसे बड़ा शहर है। 2012 तक इसकी अनुमानित जनसंख्या 734,350 थी। इसे 1889 में एक फ्रांसीसी चौकी के रूप में स्थापित किया गया था और उबंगी नदी (फ्रेंच: ओबुंगुई) के उत्तरी तट पर इसके स्थान के नाम पर रखा गया था। मध्य अफ्रीकी गणराज्य की आबादी का अधिकांश हिस्सा देश के पश्चिमी हिस्सों में, बैंगुई और आसपास के क्षेत्र में रहता है।
इतिहास
26 जून, 1889 को, बैंगुई की स्थापना अल्बर्ट डोल्सी और अल्फ्रेड उजाक द्वारा की गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान फ्रांसीसी इक्वेटोरियल अफ्रीका से कॉलोनी के हटने के बाद भी बैंगुई एक सैन्य और प्रशासनिक केंद्र के रूप में अपना महत्व बनाए रखा। 1955 में केंद्रीय अफ्रीकी गणराज्य के रूप में उबंगी-शैरी उपनिवेश से स्वायत्तता प्राप्त की और 1960 के दशक में यह फ्रांस से स्वतंत्र हो गया। 1975 तक, बैंगुई की आबादी 300,723 थी।
मई 1996 में, मध्य अफ्रीकी गणराज्य के लगभग 200 सैनिकों ने वेतन में वृद्धि की मांग और एंग-फेलिक्स पटासे के तात्कालिक प्रशासन की बर्खास्तगी का समर्थन करते हुए, बैंगुई में विद्रोह किया। इसके बाद, विद्रोहियों ने लूटपाट मचाते हुए 50 से अधिक लोगों को मार डाला। इसके बाद, देश में तैनात फ्रांसीसी सैनिकों ने विद्रोह को दबा दिया और तानाशाही शक्ति को बहाल कर दिया। निर्वाचित होने के बाद, राष्ट्रपति पेटसे ने 1997 की शुरुआत में एक राष्ट्रीय एकता सरकार की घोषणा की।
जनवरी 2014 की शुरुआत तक, बैंगुई से लगभग 500,000 लोग अपने घरों से भाग गए हैं" जोकि शहर की लगभग आधी आबादी है।
हरिद्वार जिला
हरिद्वार, जिसे हरद्वार भी कहा जाता है, भारतीय राज्य उत्तराखण्ड का एक जिला है, जिसके मुख्यालय हरिद्वार नगर में स्थित हैं। इस जिले के उत्तर में देहरादून जिला, पूर्व में पौड़ी गढ़वाल जिला, पश्चिम में उत्तर प्रदेश राज्य का सहारनपुर जिला तथा दक्षिण में उत्तर प्रदेश राज्य के ही मुजफ्फरनगर तथा बिजनौर जिले हैं।
हरिद्वार जिले की स्थापना २८ दिसंबर १९८८ को उत्तर प्रदेश राज्य के सहारनपुर मण्डल के अंतर्गत सहारनपुर जिले की हरिद्वार और रुड़की तहसीलों, मुजफ्फरनगर जिले की सदर तहसील के ५३ गांवों और बिजनौर जिले की नजीबाबाद तहसील के २५ गांवों को मिलाकर हुई थी। ९ नवंबर २००० को हरिद्वार नवगठित उत्तराखण्ड राज्य का हिस्सा बन गया।
२०११ में १८,९०,४२२ की जनसंख्या के साथ यह उत्तराखण्ड का सबसे अधिक जनसंख्या वाला जिला है। हरिद्वार, भेल रानीपुर, रुड़की, मंगलाौर, धन्देरा, झबरेड़ा, लक्सर, लन्ढौरा और मोहनपुर-मोहम्मदपुर जिले के महत्वपूर्ण शहर हैं।
इतिहास
वर्तमान हरिद्वार क्षेत्र छठी शताब्दी ईसा पूर्व में प्राचीन कोशल राज्य का हिस्सा था, जो बाद में नंद तथा मौर्य वंश द्वारा शासित मगध साम्राज्य का हिस्सा बन गया। १८४ ईसा पूर्व में मौर्य वंश के पतन के साथ ही यह शुंग राजवंश के वर्चस्व के अधीन आ गया, और ७२ ईसा पूर्व तक रहा। इसके बाद यहां २२६ ईस्वी तक कुशानों का राज चलने के बाद ३२० ईस्वी से ९८० ईस्वी के अंत तक गुप्त साम्राज्य का शासन रहा।
दिल्ली सल्तनत के शासनकाल के समय यह क्षेत्र दिल्ली सूबे का हिस्सा था। अकबर और उनके तत्काल उत्तराधिकारियों के समय में यह सहारनपुर में रहने वाले अधिकारी के अधीन था, और उस समय सहारनपुर और हरिद्वार में तांबे के सिक्कों के टकसाल थे। जिले के बाद के इतिहास में सिखों और मराठों के आक्रमण का उल्लेख है। १८५७ के विद्रोह के समय रुड़की, कनखल, ज्वालापुर और हरिद्वार के जंगलों में स्वतंत्रता सेनानियों और ब्रिटिश सेना के बीच कई छिटपुट लड़ाइयाँ भी लड़ी गई थी।
हरिद्वार जिला, सहारनपुर डिवीजनल कमिशनरी के भाग के रूप में २८ दिसम्बर १९८८ को अस्तित्व में आया। २४ सितंबर १९९८ के दिन उत्तर प्रदेश विधानसभा ने 'उत्तर प्रदेश पुनर्गठन विधेयक, १९९८' पारित किया, अंततः भारतीय संसद ने भी 'भारतीय संघीय विधान - उत्तर प्रदेश पुनर्गठन अधिनियम २०००' पारित किया, और इस प्रकार ९ नवम्बर २०००, के दिन हरिद्वार भारतीय गणराज्य के २७वें नवगठित राज्य उत्तराखण्ड (तब उत्तरांचल), का भाग बन गया।
जनसांख्यिकी
२०११ की जनगणना के अनुसार हरिद्वार जिले की जनसंख्या १८,९०,४२२ है, जो लगभग लेसोथो, या अमेरिका के पश्चिम वर्जीनिया राज्य के बराबर है। जनसंख्या के मामले में भारत में इसका स्थान २४४वां है (कुल ६४० में से)। जिले में जनसंख्या घनत्व ८१७ व्यक्ति प्रति वर्ग किलोमीटर है। २००१-२०११ के दशक में इसकी जनसंख्या वृद्धि दर ३३.१६% थी। हरिद्वार की साक्षरता दर ७४.६२% है और लिंग अनुपात ८७९ महिलायें प्रति १००० पुरुष है।
प्रशासन
जिले के प्रशासनिक मुख्यालय हरिद्वार नगर के रोशनाबाद क्षेत्र में हैं, जो हरिद्वार रेलवे स्टेशन से १२ किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। प्रशासनिक कार्यों के लिए जिले को तीन तहसीलों में विभाजित किया गया है: रुड़की, लक्सर और हरिद्वार। इसके अतिरिक्त जिले को आगे ६ सामुदायिक विकास खण्डों और ३१६ ग्राम पंचायतों में भी बांटा गया है। जिले में कुल ६१२ गांव और २४ शहर हैं।
जिले में एक संसदीय क्षेत्र, और ११ उत्तराखण्ड विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र हैं, जिनमें हरिद्वार, हरिद्वार ग्रामीण, भेल रानीपुर, ज्वालापुर, भगवानपुर, रुड़की, पिरान कलियार, खानपुर, मंगलौर, लक्सर और झबरेड़ा शामिल हैं।
आवागमन
जिले में कुल १३ रेलवे स्टेशन हैं, जिनमें से ६ स्टेशन ग्रामीण क्षेत्रों में स्थित हैं। सभी स्टेशन भारतीय रेलवे के उत्तरी जोन के मुरादाबाद मण्डल के अंतर्गत आते हैं। जिले से होकर जाने वाली रेलवे लाइन की कुल लंबाई ७२ किलोमीटर है। प्रति हजार वर्ग किमी क्षेत्र में रेल लाइन की लंबाई ३०.१ किलोमीटर है। हरिद्वार जंक्शन रेलवे स्टेशन जिले का प्रमुख रेलवे स्टेशन है। लक्सर और रुड़की अन्य महत्वपूर्ण रेलवे जंक्शन हैं।
वर्ष २००९-१० के लिए उपलब्ध आंकड़ों के मुताबिक जिले में सड़कों की कुल लंबाई १,१५३ किलोमीटर है। राष्ट्रीय राजमार्ग ३४, ३३४, ३४४ और ३०७ जिले से होकर गुजरते हैं। उत्तराखण्ड का कोई भी राज्य राजमार्ग जिले से नहीं गुजरता है। जिले में यातायात के प्रमुख साधन राज्य सड़क परिवहन निगम की और निजी बसें, टैक्सी, जीप, और ट्रक आदि हैं। पूरे जिले में बस स्टेशनों/बस स्टॉपों की संख्या ३९३ है।
कमचातका के ज्वालामुखी
कमचातका के ज्वालामुखी, पूर्वी रूस में कमचातका प्रायद्वीप पर स्थित ज्वालामुखियों का एक बड़ा समूह है। कमचातका नदी और आस-पास की मध्य घाटी लगभग 160 ज्वालामुखियों वाले बड़े ज्वालामुखीय बेल्टों से भरी हुई है, जिनमें से 29 अभी भी सक्रिय हैं। प्रायद्वीप में ज्वालामुखियों और संबंधित ज्वालामुखीय घटनाओं की उच्च घनत्व है, जिसमें कमचातका समूह के 29 सक्रिय ज्वालामुखियों में से छह को यूनेस्को विश्व धरोहर सूची स्थलों में शामिल किया गया है, उनमें से अधिकांश कमचट्टा प्रायद्वीप पर स्थित हैं। समिति ने प्राकृतिक मापदंड (vii), (viii) और (ix) के आधार पर दुनिया में ज्वालामुखी क्षेत्रों के सबसे उत्कृष्ट उदाहरणों में से एक के रूप में कामचटका के ज्वालामुखियों को अंकित किया है।
एक बड़े महाद्वीपीय भूभाग और प्रशांत महासागर के बीच प्रायद्वीप का स्थान भी वन्यजीवों की प्रमुख बहुतता के साथ अद्वितीय विशेषताओं को प्रदर्शित करता है। सक्रिय ज्वालामुखियों और ग्लेशियरों के परस्पर क्रिया से बड़ी सुंदरता का एक गतिशील परिदृश्य बनता है। स्थल में महान प्रजातियों की विविधता है जिसमें दुनिया की सबसे बड़ी ज्ञात सामनॉइड मछली और समुद्री ऊद की असाधारण बहुतता, भूरे भालू और स्टेलर के समुद्री ईगल सहित कई जीव शामिल हैं।
भूविज्ञान
क्ल्यूचेव्सकाया सबसे ऊंचा ज्वालामुखी (4,750 मी या 15,584 फीट) है, जो उत्तरी गोलार्ध में सबसे बड़ा सक्रिय ज्वालामुखी है, जबकि सबसे सक्रिय क्रोनोत्स्कि है, जिसका सही शंकु आकार को ज्वालामुखीविज्ञानी रॉबर्ट और बारबरा डेकर ने विश्व के सबसे सुंदर ज्वालामुखी के प्रमुख उम्मीदवार के रूप में बताया है। इसके अलावा तीन अन्य सुलभ ज्वालामुखी: कोरयाक्सकाया, अवंचिन्स्कि, और कोज़ेल्स्कि हैं, जो पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की से दिखाई देते हैं। कमचातका के केंद्र में यूरेशिया की विश्व प्रसिद्ध गीजर घाटी है, जिसे जून 2007 में बड़े पैमाने पर विशाल भूस्खलन ने नष्ट कर दिया था।
कुरील-कमचातका ट्रेंच के कारण, गहरी-केंद्रित भूकंपीय घटनाएं और सुनामी काफी आम हैं। 16 अक्टूबर, 1737 और 4 नवंबर, 1952 को तट पर क्रमशः ~ 9.3 और 8.2 की तीव्रता की दो मेगाथ्रस्ट भूकंप आई। अधिक उथले भूकंपों की एक श्रृंखला हाल ही में अप्रैल 2006 में दर्ज की गई थी।
देवी सिंह भाटी
देवी सिंह भाटी भारत में राजस्थान राज्य के कोलायत से राजस्थान विधान सभा के 7वें-13वें सदन के पूर्व सदस्य हैं। भाटी को ७ बार के विधायक रहने का गौरव प्राप्त हे । वह वसुन्धरा राजे के सरकार में कैबिनेट मंत्री थे।
शिक्षण कर्मचारी चयन परीक्षा
शिक्षण कर्मचारी चयन परीक्षा (अंग्रेज़ी: Teaching Staff Selection Exam (TSSE)) व्यापार और वाणिज्य मंत्रालय, भारत सरकार अंतर्गत पंजीकृत एक स्वायत्त संस्थान द्वारा संचालित अध्यापकों एवं शिक्षकों के चयन हेतु राष्ट्रीय स्तर की एक प्रतियोगी परीक्षा हैं। इस परीक्षा के माध्यम से शिक्षकों का चयन किया जाता है।
योग्यता
परीक्षार्थी का किसी भी प्रासंगिक विषय में मान्यता प्राप्त महाविद्यालय या विश्वविद्यालय से स्नातक (डिप्लोमा अथवा डिग्री) होना अनिवार्य हैं।
जो बर्न्स
जोसेफ एंथनी/जो बर्न्स (अंग्रेजी :Joseph Anthony "Joe" Burns) (जन्म ०६ सितम्बर १९८९ ,हेर्स्टन ,क़्वीन्सलैंड ) एक ऑस्ट्रेलियाई क्रिकेट टीम के खिलाड़ी है जो ऑस्ट्रेलिया में घरेलू खेलों में क़्वीन्सलैंड के लिए खेलते हैं। इनके अलावा राष्ट्रीय स्तर पर ये ऑस्ट्रेलिया के लिए टेस्ट ,वनडे तथा ट्वेन्टी-ट्वेन्टी प्रारूपों में खेलते हैं।
जो बर्न्स दाईनें हाथ के शुरुआती क्रम के बल्लेबाज है जो कि ओपनिंग करते हैं।
दिसम्बर २०१४ में इन्हें हरफनमौला मिशेल मार्श के चोटिल होने कारण भारत के खिलाफ बॉक्सिंग डे टेस्ट मैच के लिए चुना गया था।
आलमपुर गाँव, कोइल (अलीगढ़)
आलमपुर कोइल, अलीगढ़, उत्तर प्रदेश स्थित एक गाँव है।
मुकने राजवंश
मुकने राजवंश 'जिसे मुकणे राजवंश भी लिखा जाता है' की स्थापना कोलीयों के मुखिया जयवा मुकने ने १४वी शताब्दी मे की थी एवं जव्हार रियासत पर शासन स्थापित किया था। मुकने राजवंश का नाम मुकने नामक गांव से लिया गया गया जहां के मुखिया जयवा थे। मुकने राजवंश ने जव्हार रियासत पर ६०० वर्ष से अधिक समय तक राज किया था एवं १९४७ मे जव्हार रियासत के महाराजा यशवंतराव मुकने ने जव्हार रियासत को भारत मे सम्मीलीत कर दिया था।
इतिहास
मुकने राजवंश के पृथम शासक जयवा मुकने ने महालक्ष्मी मंदिर, डहाणू का निर्माण किया था।
उसके बड़े बेटे नेमशाह मुकने ने २२ किले जीतकर रियासत के क्षेत्रफल को बढ़या और ५ जून १३४३ को दिल्ली सल्तनत के सुल्तान मुहम्मद बिन तुगलक ने नेमशाह को शाह की उपाधि से सम्मानित किया और राजा स्वीकार किया। नेमशाह के पौत्र देववरराव मुकने ने बहमनी सल्तनत के सुल्तान मुहम्मद शाह से विदार किले पर युद्ध किया । युद्ध के दौरान ही वह सल्तनत की राजकुमारी से प्रेम कर बेठे और उनसे विवाह करके जव्हार वापस आ गए।
शासकों की सुची
जव्हार रियासत के शासकों की सुची।
हेमचंद यादव विश्वविद्यालय
हेमचंद यादव विश्वविद्यालय, पूर्ववर्ती दुर्ग विश्वविद्यालय भारत के छत्तीसगढ़ राज्य के दुर्ग जिला में स्थित विश्वविद्यालय है। इसकी स्थापना २४ अप्रैल २०१५ को जारी अधिसूचना के साथ की गई है। विश्वविद्यालय के कार्यक्षेत्र में पांच जिलों- दुर्ग, बालोद, बेमेतरा, राजनांदगांव और कबीरधाम के ५० सरकारी और ६८ गैर सरकारी महाविद्यालय शामिल किए गए हैं।
छत्तीसगढ़ विश्वविद्यालय अधिनियम १९७३ (क्रमांक २२, सन् १९७३) की धारा १३ की उपधारा (१) में प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए राज्यपाल व कुलाधिपति हेमचंद यादव विश्वविद्यालय ने १२ सितंबर २०१९ को आदेश जारी कर शासकीय राधाबाई नवीन कन्या महाविद्यालय, रायपुर की प्राचार्य डॉ. अरुणा पल्टा को कार्यभार ग्रहण करने की तिथि से हेमचंद यादव विश्वविद्यालय का कुलपति नियुक्त किया है।
अवकलजों की सूची
Derivative of inversefunction
यदि वास्तविक अर्गुमेन्ट वाले किसी भी अवकलनीय फलन f के लिये इन्वर्स और अन्य यौगिक क्रियाएं अस्तित्व रखती हैं तो,
नाहन
नाहन (Nahan) भारत के हिमाचल प्रदेश राज्य के सिरमौर ज़िले में स्थित एक नगर है। यह ज़िले का मुख्यालय भी है।
आलमपुर सुबकरमाफ़ी गाँव, कोइल (अलीगढ़)
}
आलमपुर सुबकरमाफ़ी कोइल, अलीगढ़, उत्तर प्रदेश स्थित एक गाँव है।
सीएनआई ब्यॉज इण्टरमीडिएट कॉलेज
सीएनआई ब्यॉज इण्टरमीडिएट कॉलेज सीएनाआई द्वारा देहरादून में संचालित बाल विद्यालय है। सीएनाआई द्वारा संचालित विद्यालय अन्य कई नगरों में भी हैं, जैसे आगरा, मैनपुरी, इटाह, मेरठ, कानपुर इत्यादि। देहरादून में संचालित विद्यालय में लगभग २,००० विद्यार्थी हैं।
विद्यालय के बारे में सामान्य जानकारी इस प्रकार है:-
डक डक गूज (फ़िल्म)
डक डक गूज एक 2018 कंप्यूटर-एनिमेटेड कॉमेडी फिल्म है। क्रिस जेनकिंस द्वारा निर्देशित और जिम गैफिगन, ज़ेंडाया कोलमैन और कार्ल रेनर की आवाज़ों द्वारा अभिनीत।