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विज्ञापन एजेंसी
विशेषज्ञ विज्ञापन एजेंसियां
ऐसी विशेषज्ञ विज्ञापन एजेंसियां भी आमतौर पर "पूर्ण सेवा" देती हैं, जिसमें वे विशेषज्ञता के साथ-साथ अपने क्षेत्र से संबंधित विज्ञापन एजेंसी की बुनियादी सेवाओं के अलावा अन्य परिधीय विज्ञापन सेवाएं प्रदान करती हैं जो उनकी विशेषज्ञता के क्षेत्र से सम्बंधित हों.
इन-हाउस विज्ञापन एजेंसियां
कुछ विज्ञापनदाताओं का मानना है कि वे अपने को इस तरह की विज्ञापन सेवाएं बाहरी एजेंसी के मुकाबले कम लागत में प्रदान कर सकते हैं।
परस्पर-प्रभावी (इंटरैक्टिव) एजेंसियां
परस्पर-प्रभावी या इंटरैक्टिव एजेंसियां वेब डिजाइन/ विकास, सर्च इंजन मार्केटिंग, इंटरनेट विज्ञापन/विपणन, या ई-बिजनेस/ ई-कॉमर्स परामर्श जैसी विभिन्न प्रकार की सेवाएं प्रदान कर अपने को अलग साबित कर सकती हैं। परस्पर-प्रभावी एजेंसियों ने परंपरागत विज्ञापन एजेंसियों द्वारा इंटरनेट को अपनाने के बहुत पहले ही प्रमुखता प्राप्त कर ली थी। सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला मुहैया करने की वजह से कुछ परस्पर-प्रभावी एजेंसियों ने बहुत तेजी से विकास किया, हालांकि कुछ ने बाजार की बदलती स्थितियों के सामने उसी तेजी से घुटने टेक दिये. आज, सबसे सफल परस्पर-प्रभावी एजेंसियों को डिज़िटल स्पेस के लिए विशेष विज्ञापन और विपणन सेवाएं प्रदान करने वाली कम्पनियों के रूप में परिभाषित किया जाता है। किसी भी मल्टीमीडिया-समर्थ इलेक्ट्रॉनिक चैनल को जहां से विज्ञापनदाता के संदेश को सुना या देखा जा सके, डिज़िटल स्पेस के रूप में परिभाषित किया गया है। 'डिज़िटल स्पेस' का मतलब इंटरनेट, कियोस्क, सीडी-रॉम (CD-ROMs), डीवीडी (DVDs) और जीवन शैली के उपकरण (आइपॉड, पीएसपी (PSP) और मोबाइल) है। परस्पर-प्रभावी एजेंसियां विज्ञापन एजेंसियों की तरह ही काम करती हैं, हालांकि वे अपना ध्यान पूरी तरह से परस्पर-प्रभावी विज्ञापन सेवाओं पर ही केंद्रित करती हैं। वे रणनीति, रचनात्मक, डिजाइन, वीडियो, विकास, प्रोग्रामिंग (फ़्लैश या कुछ और), परिनियोजन, प्रबंधन और पारितोषक रिपोर्टिंग जैसी सेवाएं उपलब्ध कराती हैं। अक्सर परस्पर-प्रभावी एजेंसियां: डिजिटल प्रभावित पीढ़ी, डिजिटल ब्रांड विकास, परस्पर-प्रभावी विपणन और संचार रणनीति, व्यापक मीडिया अभियान, परस्पर-प्रभावी वीडियो ब्रांड अनुभव, वेब 2.0 वेबसाइट डिजाइन और विकास, ई अधिगम उपकरण, ईमेल विपणन, एसईओ (SEO)/ एसईएम (SEM) सेवायें, पीपीसी (PPC) अभियान प्रबंधन, सामग्री प्रबंधन सेवायें, वेब अनुप्रयोग विकास और समग्र डाटा खनन और रॉय (ROI) मूल्यांकन जैसी सेवाएं प्रदान करती हैं।
परस्पर-प्रभावी एजेंसियों में हाल में आई तेजी का श्रेय वेब आधारित सामाजिक नेटवर्किंग और समुदायिक साइटों की बढ़ती लोकप्रियता को दिया जा सकता है। माइस्पेस, फेसबुक और यू ट्यूब जैसी साइटों के सृजन ने बाज़ार में रुझान उत्पन्न किया है, जिसकी वजह से कुछ परस्पर-प्रभावी एजेंसियों ने अपनी सेवाओं में व्यक्तिगत और कॉर्पोरेट समुदाय साइट के विकास की पेशकश आरंभ कर दी है। अभी ऐसा कहना जल्दबाजी हो सकता है कि एजेंसियां ग्राहकों के आरओआई (ROI) के मुद्रीकरण के लिए इस प्रकार के विपणन का इस्तेमाल किस तरह से करेंगी, लेकिन सभी संकेत इसी ओर इशारा करते हैं कि ऑनलाइन नेटवर्किंग ही ब्राँड की संचार और विपणन रणनीति के ब्राँड विपणन और परस्पर-प्रभाव का केंद्र होगी.
खोज इंजन एजेंसियां
हाल ही में, पे पर क्लिक पीपीसी (PPC) और सर्च इंजन ऑप्टीमाइजेशन एसईओ (SEO) जैसी कंपनियों को कुछ लोगों द्वारा 'एजेंसी' के तौर पर वर्गीकृत किया गया है क्योंकि वे मीडिया बनाती हैं और विषय आधारित विज्ञापन की खरीद (या छवि आधारित और कुछ मामलों में विपणन खोज में प्रभावी होती हैं। इस अपेक्षाकृत युवा उद्योग ने 'एजेंसी' शब्द को बेहद धीमी गति से अपनाया है, हालांकि विज्ञापन बनाने (पाठ हो या छवि) और मीडिया खरीद में, वे तकनीकी रूप में 'विज्ञापन एजेंसियों' के रूप में योग्य साबित हुए हैं।
सामाजिक मीडिया एजेंसियां
सोशल मीडिया या सामाजिक मीडिया एजेंसियां विभिन्न ब्रांडों के प्रचार के लिए ब्लॉग्स, सामाजिक नेटवर्किंग साइटों, क्यू एंड ए (Q&A) साइटों, चर्चा मंचों, माइक्रोब्लॉग्स आदि जैसे विभिन्न सामाजिक मीडिया प्लेटफॉर्मों का इस्तेमाल करती हैं। सामाजिक मीडिया एजेंसियों की मुख्य दो सेवाएं हैं:
स्वास्थ्य सेवा (हेल्थकेयर) संचार एजेंसियां
स्वास्थ्य सेवा संचार एजेंसियां स्वास्थ्य सेवा और जीव विज्ञान उद्योगों के लिए रणनीतिक संचार और विपणन सेवाओं में विशेषज्ञता अर्जित करती हैं। ये एजेंसियां यू.एस. फूड एण्ड ड्रग एडमिनिस्ट्रेशन या एफडीए (FDA) द्वारा निर्धारित लेबलिंग और विपणन के कठोर दिशा निर्देशों और एडवामेड(ADVAMED) और फार्मा जैसे उद्योग समूहों के दिशा निर्देशों का पालन कर अपने को अन्य एजेंसियों से अलग बनाती हैं।
उल्लेखनीय उदाहरण: डूडनिक शामिल है।
चिकित्सा शिक्षा एजेंसियां
चिकित्सा शिक्षा एजेंसियां स्वस्थ्य सेवा और जीव विज्ञान उद्योगों के लिए शैक्षणिक सामग्री बनाने में विशेषज्ञता प्राप्त करती हैं। ये एजेंसियां आम तौर पर एक दो क्षेत्रों में विशेषज्ञता प्राप्त करती हैं:
अन्य एजेंसियां
अक्सर विज्ञापन एजेंसियों के स्थान पर इंटरप्राइज़ टेक्नोलॉजी एजेंसीज़ विज्ञापन एजेंसियों के साथ मिलकर वेब, मोबाइल उपकरणों और उभरते डिजिटल प्लेटफार्मों के लिए कुछ परस्पर-प्रभावी एजेंसियों द्वारा उपलब्ध सबसेट सेवाओं : वेब 2.0 वेबसाइट डिजाइन और विकास,सामग्री प्रबंधन प्रणालियों, वेब अनुप्रयोग विकास और अन्य सहज ज्ञान युक्त तकनीक समाधान के लिए काम करती हैं।
छात्रों द्वारा संचालित विज्ञापन एजेंसी मॉडल, मुख्य रूप से विश्वविद्यालय की कक्षाओं के बाहर या छात्र समूहों के रूप में संचालित होटी हैं, शैक्षिक अवसरों के बदले में ग्राहकों को मुफ्त में विज्ञापन की सेवाएं प्रदान करता है।
सृजनात्मक (क्रिएटिव) विभाग
विज्ञापन एजेंसी के केंद्र के वे लोग जो वास्तव में विज्ञापन बनाते हैं। आधुनिक विज्ञापन एजेंसियां आमतौर पर अपने कॉपी राइटर और आर्ट डिरेक्टर को सृजनात्मक टीमों में शामिल करती है। सृजनात्मक टीमों की स्थायी भागीदारी भी हो सकती है या यह अलग-अलग परियोजनाओं पर आधारित हो सकती है। आर्ट डिरेक्टर और कॉपीराइटर क्रिएटिव डिरेक्टर को रिपोर्ट करते हैं, जो आमतौर पर एक सृजनकर्ता कर्मचारी होता है जिसे वर्षों का तजुर्बा होता है। हालांकि कॉपीराइटर्स के कार्य उपाधि में "राइट" और आर्ट डिरेक्टर्स के नाम में "आर्ट" शब्द रहता है, पर यह जरूरी नहीं कि एक लिखे और दूसरा चित्र बनाए, वे दोनों (विज्ञापन या प्रचार के लिए मुख्य संदेश) विचारों का प्रतिनिधित्व करने के लिए संदेश के अनुकूल रचनात्मक प्रस्ताव देते हैं। सृजनात्मक विभाग अक्सर बाहर के डिज़ाइन और प्रोडक्शन स्टूडियो के साथ मिलकर उनके विचारों को विकसित और लागू करने के लिए काम करते हैं। सृजनात्मक विभाग प्रोडक्शन आर्टिस्ट को एंट्री लेवल पदों पर, साथ ही संचालन और रखरखाव के लिए भी नियुक्त कर सकता है। विज्ञापन प्रक्रिया का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है सृजनात्मक प्रक्रिया.
एकाउंट सेवाएं
एजेंसियां ग्राहकों के साथ तालमेल बिठाने के लिए अकाउंट कार्यकारी को नियुक्त करती हैं। एकाउंट एक्ज़ीक्यूटिवों को ग्राहकों की जरूरतों और इच्छाओं के बारे में पर्याप्त पता होना जरूरी है ताकि एजेंसी के अधिकारियों को निर्देश दिये जा सकें और एजेंसी की सिफारिश पर उसे ग्राहकों की मंजूरी मिलनी आवश्यक होती है। रचनात्मकता और विपणन कौशल ग्राहक सेवा के लोगों के लिए आवश्यक क्षेत्र हैं। वे प्रत्येक क्षेत्र के विशेषज्ञों के साथ मिलकर काम करते हैं।
मीडिया सेवाएं
मीडिया सर्विसेज़ विभाग भले ही इतना लोकप्रिय न हो, लेकिन इसके कर्मचारियों के संबंध विभिन्न रचनात्मक मीडिया के विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं के साथ होते हैं। उदाहरण के लिए, यदि एक एजेंसी ग्राहक के लिए फ्लायर्स का उत्पादन करटी है तो वे प्रिंटर्स को सुझाव देने या समझौता कराने में कामयाब होंगे. हालांकि, जब बड़े मीडिया (प्रसारण मीडिया, आउटडोर और प्रेस) के साथ काम होता है तब यह काम मीडिया एजेंसी को सौंप दिया जाता है जो मीडिया प्लानिंग पर सलाह देने में सक्षम होती है और जो सामान्य रूप से इतनी विस्तृत होती है कि बातचीत कर एक अकेली एजेंसी या ग्राहक की अपेक्षा कीमतों को कम कर सके.
उत्पादन
उत्पादन विभाग के बगैर कॉपीराइटर और आर्ट डिरेक्टर द्वारा बनाया गया विज्ञापन किसी कागज पर लिखे गये शब्दों और चित्रों के अतिरिक्त कुछ भी नहीं होता. संक्षेप में उत्पादन विभाग यह सुनिश्चित करता है कि टीवी (TV) कामर्शियल या प्रिंट विज्ञापन आदि का उत्पादन हो सके. वे बाहरी विक्रेताओं (टीवी विज्ञापनों के मामले में निर्देशकों और उत्पादन कंपनियों को, प्रिंट विज्ञापन या सीधे मेलर्स के मामले में फोटोग्राफरों और डिज़ाइन स्टूडियो को) के साथ अनुबंध करने के लिए जिम्मेवार होते हैं। निर्माता प्रारंभिक रचनात्मक ब्रिफिंग से लेकर निष्पादन और वितरण तक एक परियोजना के हर पहलू में शामिल होते है। कुछ एजेंसियों में वरिष्ठ निर्माता को "कार्यकारी निर्माता" या "सामग्री आर्किटेक्ट" के रूप में जाना जाता है।
आधुनिक एजेंसियों में एक एकीकृत मीडिया प्लानिंग विभाग भी हो सकता है जो सभी जगह और प्लेसमेंट की योजना बनाता हो.
अन्य विभाग और अधिकारी
छोटी एजेंसियों में कर्मचारी रचनात्मक और एकाउंट सर्विस दोनों का काम करते हैं। बड़ी एजेंसियां ऐसे लोगों को आकर्षित करती हैं जिन्हें एक या अन्य क्षेत्र में विशेषज्ञता हासिल हो और वास्तव में विशिष्ट पदों पर अनगिनत लोगों को उदाहरण के लिए- उत्पादन के काम, इंटरनेट एडवर्टाइज़िंग, योजना या रिसर्च के लिए रखती है।
कई बार भुला दिए जाने के बावजूद विज्ञापन एजेंसी के भीतर यातायात एक अभिन्न अंग है। यातायात (ट्राफिक) विभाग एजेंसी में काम के प्रवाह को नियंत्रित करता है। इसकी अध्यक्षता आमतौर पर एक यातायात प्रबंधक (या सिस्टम प्रशासक) करता है। ट्राफिक झूठे कामों को रोक कर, अनुचित काम को बढ़ावा न देकर, अधूरी जानकारी को साझा न करके, अधिक और कम लागत का आंकलन करके और मीडिया के विस्तार की जरूरत को पूरा कर एक एजेंसी की दक्षता और लाभप्रदता को बढ़ाता है। छोटी एजेंसियों में एक समर्पित यातायात प्रबंधक के न होने पर उदाहरण के तौर पर एक कर्मचारी कार्यप्रवाह प्रबंधन के लिए ही नहीं लागत अनुमान एकत्र करने और फोन का जवाब देने जैसे कार्य के लिए भी जिम्मेदार होता है। बड़ी एजेंसियों में यातायात विभाग में पांच या अधिक कर्मचारी भी हो सकते हैं।
एडवर्टाइज़िंग इंटर्न्स आम तौर पर विश्वविद्यालय के कनिष्ठ और वरिष्ठ हैं, जो सही मायने में एडवर्टाइज़िंग में रुचि और योग्यता भी रखते हैं। विज्ञापन एजेंसियों में इंटर्नशिप में पांच में से एक क्षेत्र में विशेषज्ञता होनी चाहिए: एकाउंट सर्विस, इंटरैक्टिव, मीडिया, जनसंपर्क और ट्राफिक.
इंटर्नशिप कार्यक्रम में आम तौर पर एकाउंट के मौलिक काम शामिल है जो एकाउंट प्रबंधन में साथ ही एजेंसी के अन्य पहलुओं के लिए जोखिम की पेशकश भी होती है। इस स्थिति की प्राथमिक जिम्मेदारी खाता प्रबंधक की सहायता करनी होती है। खाता प्रबंधन प्रशिक्षु के कार्य में शामिल हो सकते हैं:
• शोध और विश्लेषण: उद्योग के बारे में जानकारी इकट्ठा करना, प्रतियोगिता, ग्राहक उत्पाद या सेवा, साथ ही मौखिक/लिखित रूप में सिफारिशों के साथ निष्कर्ष देना.
• आंतरिक बैठकों में शामिल होना और जब उपयुक्त हो ग्राहकों की बैठक करना
• रचनात्मक परियोजनाओं के प्रबंधन में खाता सेवाओं में सहायता करना
अक्सर इन्टर्न्स आंतरिक रचनात्मक प्रक्रिया में हिस्सा लेते हैं, जहां उन्हें एक वेबसाइट बनाने और उसके प्रबंधन की जिम्मेवारी के साथ ही विज्ञापन अभियान को विकसित करना होता है। इन परियोजनाओं में काम करने वाले जैसे ये इन्टर्न्स सीखते हैं कि प्रभावी विज्ञापन और संचार योजना के लिए रणनीति और अच्छी तरह से विकसित विपणन कितना आवश्यक हैं।
अपने इंटर्नशिप के दौरान प्रशिक्षु एक विज्ञापन, ब्रोश्योर और प्रसारण या संचार परियोजना की शुरू से अंत तक की प्रक्रियाओं को अनुभव प्राप्त करते हैं। इंटर्नशिप के दौरान प्रशिक्षु को एजेंसी में और विज्ञापन की प्रक्रियाओं में अधिक से अधिक मौका मिलना चाहिए.
अल-अशरफ मस्जिद
अल-अशरफ मस्जिद; या मस्जिद-अल-अशरफ बार्सबे और अल-अशरफ मस्जिद की मस्जिद (अरबी: مسجد ومدرسة الأشرف برسباي) मिस्र की राजधानी काहिरा, में स्थित मस्जिद और मदरसे का एक ऐतिहासिक परिसर है। मस्जिद मुज्ज़ स्ट्रीट पर स्थित है जो जवाहर अल-क्वैड स्ट्रीट से मिलता है। मामलुक सुल्तान अल-अशरफ अल-बरस्बे ने मस्जिद का निर्माण (826 हिजरी) 1424 ईस्वी  में कराया था। यह सुल्तान बारस्बे द्वारा स्थापित तीन मस्जिदों में से एक है, और एक भाग मकबरा, खानख़ा और मामलुक कब्रिस्तान से जुड़ा हुआ है जिसे (841 हिजरी) 1437 ईस्वी में बनाया गया था। इन मस्जिदों में  अपनी डिजाइन की सुंदरता और संगमरमर और दाग-कांच की खिड़कियों की विशेषता है। मस्जिद परिसर आयताकार आकार का 1760 वर्ग मीटर है जिसमें ऑर्थोगोनल लेआउट होता है। मस्जिद का उपयोग पुस्तकालय, मकबरे और छात्र निवास के लिए किया जाता है।.
गबन (अपराध)
गबन या दुर्विनियोग (embezzlement) ऐसे अपराध को कहते हैं जिसमें किसी कार्य के लिए कोई पैसा या सम्पति किसी व्यक्ति दी गयी हो और वह व्यक्ति अपने व्यक्तिगत लाभ के लिए उसे चुरा ले। ग़बन एक प्रकार का धोखा होता है। ग़बन का एक उदहारण दुकानों पर बैठे उन व्यक्तियों में देखा जाता है जो चालाकी से समय-समय पर किसी-किसी ग्राहक को बिना रसीद दिए सामान बेचते हैं और फिर वसूल किया गया पैसा दुकान के मालिक को देने के बजाय ख़ुद अपना मान लेते हैं।
ग़बन और चोरी में अंतर
हालांकि चोरी और ग़बन एक जैसे अपराध लगते हैं, इन दोनों जुर्मों में एक गहरा अंतर है। चोरी के अपराध में चोरी की गयी सम्पति पर चोर का नियंत्रण और क़ब्ज़ा शुरू से अंत तक ग़ैर-क़ानूनी होता है। इसके विपरीत ग़बन की गयी सम्पति पर ग़बन करने वाले का नियंत्रण और क़ब्ज़ा न्याय के दृष्टिकोण से शुरू में बिलकुल जायज़ होता है। ग़बन करने वाले का जुर्म उस समय शुरू होता है जब वह इस नियंत्रण का नाजायज़ प्रयोग करते हुए उस सम्पति को अपने व्यक्तिगत फ़ायदे के लिए हड़प लेता है। उदहारण के लिए बिहार और झारखण्ड राज्यों का चारा घोटाला एक प्रकार का ग़बन था क्योंकि उसमें सरकारी अफ़सरों ने जाली रसीदें जमा करके सरकारी ख़जाने से रुपये निकलवा कर हड़प लिए। इन अफ़सरों को सरकारी पैसा सरकारी काम पर ख़र्च करने का पूरा अधिकार था लेकिन उसे धोखे से अपनी सम्पति बना लेने का नहीं।
रसायन तत्त्व
रसायण शास्त्र के अनुसार शुद्ध पदार्थको रसायन तत्त्व कहा जाता है। ऐसे तत्त्व को उपविभाजन करके दुसरा तत्त्व की निर्माण नहीं किया जा सकता है।
खिलौना (1970 फ़िल्म)
खिलौना १९७० में बनी हिन्दी भाषा की फिल्म है। इस फ़िल्म के निर्देशक हैं चंदर वोहरा। इस फ़िल्म को फ़िल्मफ़ेयर पुरस्कारों में छः श्रेणियों में नामांकित किया गया था और इसने दो श्रेणियों में पुरस्कार जीते।
संक्षेप
ठाकुर की पत्नी को विजयकमल को पागलखाने भेजना गवारा नहीं है, इसलिए उसे घर की छत पर एक कमरे में बन्द रखा जाता है। डाक्टरों के यह कहने पर कि अगर उसकी शादी करा दी जाय तो शायद उसकी याददाश्त वापिस आ सकती है, ठाकुर हीराबाई नाम की तवायफ़ के कोठे में जाकर हीराबाई की लड़की चांद (मुमताज़) से अपने बेटे के साथ झूठी शादी रचाने की मिन्नत करता है और बदले में हज़ार रुपये महीना देने की पेशकश करता है। चांद मान जाती है और ठाकुर के घर आकर विजयकमल की देखभाल करने लगती है। विजयकमल की हालत धीरे धीरे सुधरने लगती है लेकिन इस बीच विजयकमल के द्वारा चांद का बलात्कार होता है, बिहारी भी चांद से ज़बरदस्ती करने की कोशिश करता है और मोहन चांद को अपना बनाने के ख़्वाब संजोने लगता है। चांद गर्भवती हो जाती है। इसी बीच यह बात भी उजागर होती है कि चांद हीराबाई की नहीं बल्कि एक सामाजिक कार्यकर्ता (नारी सभा के प्रैसिडैन्ट) की बेटी है लेकिन यह बात हीराबाई, सामाजिक कार्यकर्ता और चांद (जो छुपकर सारी बात सुनती है) के अलावा किसी को मालूम नहीं है। एक हादसे में विजयकमल के साथ हाथापायी के दौरान बिहारी छत से गिर कर मर जाता है और विजयकमल की याद्दाश्त वापिस लौट आती है लेकिन अब वो चाँद को पहचानता तक नहीं है। ठाकुर के परिवारवाले अब चाँद से चले जाने को कहते हैं और जब चाँद उनको यह बताती है कि वह विजयकमल के बच्चे की माँ बनने वाली है तो उसे बहुत दुत्कारते हैं। फ़िल्म के अन्त में मोहन आकर सारा मसला सुलझा लेता है और चाँद को ठाकुर के घर में अपना लिया जाता है।
संगीत
इस फ़िल्म के गीत लिखे हैं आनन्द बख़्शी ने और संगीत दिया है लक्ष्मीकांत प्यारेलाल ने।
बौक्स ऑफिस
यह फ़िल्म बॉक्स ऑफ़िस में हिट थी।
गंगंपेट, उट्नूरु मण्डल
गंगंपेट, उट्नूरु मण्डल में भारत के आन्ध्रप्रदेश राज्य के अन्तर्गत के अदिलाबादु जिले का एक गाँव है।
फ्रांसवा मौरिआक
फ्रांसवा मौरिआक नोबेल पुरस्कार साहित्य विजेता, १९५२
काकाबेगपुर गाँव, अतरौली (अलीगढ़)
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काकाबेगपुर अतरौली, अलीगढ़, उत्तर प्रदेश स्थित एक गाँव है।
थोड़ी सी बेवफाई
थोड़ी सी बेवफाई 1980 में बनी हिन्दी भाषा की फ़िल्म है। इसका लेखन और निर्देशन इस्माईल श्रॉफ ने किया। फिल्म में राजेश खन्ना, शबाना आज़मी और पद्मिनी कोल्हापुरे हैं। संगीत खय्याम द्वारा है।
संक्षेप
अरुण (राजेश खन्ना) और नीमा (शबाना आज़मी) एक दूसरे से मिलते हैं और दोनों एक दूसरे से प्यार करने लगते हैं। वे दोनों अपने परिवार की अनुमति लेकर शादी कर लेते हैं। जल्द ही उनका एक बेटा होता है, जिसका नाम अभिनंदन रखते हैं। एक दिन अरुण को नीमा का भाई, महेन्द्र किसी लड़की के साथ देख लेता है। वो नीमा को ये बात ऐसे बताता है जैसे अरुण का उस लड़की के साथ चक्कर चल रहा है। नीमा अपना सारा सामान बैग में भरती है और अपने बेटे के साथ अपने मायके चले जाती है। वो इस जानकारी के सही या गलत होने के बारे में पुछती तक नहीं है।
नीमा इस मामले को लेकर अदालत चले जाती है और अपने बच्चे की कस्टडी ले लेती है। इससे अरुण को पूरे सप्ताह भर में बस एक ही दिन मिलने दिया जाना तय होता है। उसे हर रविवार शाम 4 बजे सिर्फ कुछ मिनट के लिए मिलने की अनुमति मिलती है। वो इससे काफी दुःखी रहता है।
कई सालों के बाद अब अभिनंदन काफी बड़ा हो चुका होता है और कॉलेज में पढ़ते रहता है। उसे कॉलेज में एक लड़की से प्यार हो जाता है। वे दोनों एक दिन बाइक पर गाना गाते हुए जाते रहते हैं और एक ट्रक से उसके बाइक की टक्कर हो जाती है। उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया जाता है। वहीं अरुण और नीमा की फिर से मुलाक़ात होती है। अभिनंदन का ऑपरेशन सफल रहता है। नीमा अपनी गलती मान लेती है कि उसने शक के कारण बिना सच्चाई जाने ही इतना बड़ा फैसला ले लिया था। अभिनंदन अपने माता-पिता को फिर से एक होने के बारे में पूछता है। इसके बाद सारा परिवार फिर से एक हो जाता है।
आराध्य
आराध्य एक पद या विशेषण है जो प्रायः उस देवता या व्यक्ति के लिए प्रयुक्त होता है जिसे कोई व्पूयक्जाति या आराधना करने योग्य मानता हो। यह व्यक्ति एवं समाज सापेक्ष होता है। आराध्य की आराधना करने वाला व्यक्ति आराधक कहलाता है। आराध्य को आराधक के लिए कल्याणकारी कार्य करने वाला तथा रक्षक माना जाता है।
जुगनू
लैम्पाइरिडे बीटल क्रम कोलोप्टेरा में कीड़ों का एक परिवार है, जिसमें 2,000 से अधिक वर्णित प्रजातियां हैं, जिनमें से कई प्रकाश उत्सर्जक हैं। वे नरम शरीर वाले भृंग हैं जिन्हें आमतौर पर जुगनू, बिजली के कीड़े या चमक के कीड़े कहा जाता है, जो प्रकाश के अपने विशिष्ट उत्पादन के लिए, मुख्य रूप से गोधूलि के दौरान, साथियों को आकर्षित करने के लिए होते हैं। लैम्पाइरिडे में प्रकाश उत्पादन एक ईमानदार चेतावनी संकेत के रूप में उत्पन्न हुआ कि लार्वा अरुचिकर थे; यह वयस्कों में एक संभोग संकेत के रूप में विकास में सह-चुना गया था। एक और विकास में, जीनस फोटुरिस की मादा फायरफ्लाइज़ अपने नर को शिकार के रूप में फंसाने के लिए फोटिनस प्रजातियों के फ्लैश पैटर्न की नकल करती हैं।
जुगनू समशीतोष्ण और उष्णकटिबंधीय जलवायु में पाए जाते हैं। बहुत से लोग दलदल में या गीले, जंगली इलाकों में रहते हैं जहां उनके लार्वा में भोजन के प्रचुर स्रोत होते हैं। जबकि सभी ज्ञात जुगनू लार्वा के रूप में चमकते हैं, केवल कुछ वयस्क ही प्रकाश उत्पन्न करते हैं, और प्रकाश अंग का स्थान प्रजातियों के बीच और एक ही प्रजाति के लिंगों के बीच भिन्न होता है। शास्त्रीय पुरातनता के बाद से फायरफ्लाइज़ ने मानव ध्यान आकर्षित किया है; उनकी उपस्थिति विभिन्न संस्कृतियों में विभिन्न प्रकार की स्थितियों को दर्शाने के लिए ली गई है, और विशेष रूप से जापान में सौंदर्य की सराहना की जाती है, जहां इस विशिष्ट उद्देश्य के लिए पार्क अलग रखे जाते हैं।
जीव विज्ञान
जुगनू भृंग हैं, और कई पहलुओं में अपने जीवन-चक्र के सभी चरणों में अन्य भृंगों से मिलते-जुलते हैं, जो पूरी तरह से कायापलट के दौर से गुजर रहे हैं। संभोग के कुछ दिनों बाद, मादा अपने निषेचित अंडे जमीन की सतह पर या उसके ठीक नीचे देती है। अंडे तीन से चार सप्ताह बाद निकलते हैं। जलीय लार्वा वाली कुछ जुगनू प्रजातियों में, जैसे कि एक्वाटिका लेई, मादा अंडाणु जलीय पौधों के उभरे हुए हिस्सों पर रहती है, और लार्वा अंडे सेने के बाद पानी में उतरते हैं।
लार्वा गर्मियों के अंत तक फ़ीड करते हैं। अधिकांश जुगनू लार्वा के रूप में हाइबरनेट करते हैं। कुछ लोग इसे भूमिगत खोदकर करते हैं, जबकि अन्य पेड़ों की छाल पर या नीचे जगह ढूंढते हैं। वे वसंत ऋतु में निकलते हैं। कम से कम एक प्रजाति, Ellychnia corrusca, एक वयस्क के रूप में ओवरविन्टर करती है। अधिकांश प्रजातियों के लार्वा विशेष शिकारी होते हैं और अन्य लार्वा, स्थलीय घोंघे और स्लग पर फ़ीड करते हैं। कुछ इतने विशिष्ट हैं कि उनके पास अंडाकार जबड़े होते हैं जो पाचन तरल पदार्थ सीधे अपने शिकार तक पहुंचाते हैं। लार्वा चरण कई हफ्तों से कुछ प्रजातियों में दो या अधिक वर्षों तक रहता है। लार्वा एक से ढाई सप्ताह तक प्यूपा बनाते हैं और वयस्क के रूप में उभर आते हैं।
एकता बिष्ट
एकता बिष्ट भारत की एक अंतरराष्ट्रीय महिला क्रिकेट खिलाड़ी हैं। एकता बिष्ट उत्तराखंड की पहली महिला हैं जिन्होंने भारत का राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय मैदान में प्रतिनिधित्व किया। वे अल्मोड़ा, उत्तराखंड राज्य से हैं और घरेलू क्रिकेट में उत्तराखंड का प्रतिनिधत्व करतीं हैं। एकता बिष्ट एक दिवसीय अंतरराष्ट्रीय और ट्वेन्टी ट्वेन्टी में भारतीय महिला क्रिकेट टीम का हिस्सा हैं।
व्यक्तिगत जीवन
बिष्ट का जन्म भारत में उत्तराखंड राज्य के अल्मोड़ा जिले में ८ फ़रवरी १९८६ को हुआ।
जुगनू
जीव विज्ञान
जुगनू प्रजातियों के बीच वयस्क आहार भिन्न होता है: कुछ शिकारी होते हैं, जबकि अन्य पौधे पराग या अमृत पर भोजन करते हैं। कुछ वयस्कों, जैसे कि यूरोपीय ग्लो-वर्म का कोई मुंह नहीं होता है, जो केवल संभोग करने और मरने से पहले अंडे देने के लिए निकलते हैं। अधिकांश प्रजातियों में, वयस्क गर्मियों में कुछ सप्ताह तक जीवित रहते हैं।
पार लागेरक्विस्ट
पार लागेरक्विस्ट नोबेल पुरस्कार साहित्य विजेता, १९५१
कटुवापाती, श्री पूर्णागिरी टनकपुर तहसील
कटुवापाती, श्री पूर्णागिरी टनकपुर तहसील में भारत के उत्तराखण्ड राज्य के अन्तर्गत कुमाऊँ मण्डल के चम्पावत जिले का एक गाँव है।
दनाकिल डिप्रेसन
दनाकिल डिप्रेसन अथवा डैनाकिल डिप्रेसन (Danakil Depression; डॅनाकिल ) इथियोपिया में स्थित अफ़ार द्रोणी का उत्तरी हिस्सा है। भूआकृतिक दृष्टि से यह लगभग मैदानी हिस्सा है और भूवैज्ञानिक दृष्टि से अवतलित भूमि है जहाँ भ्रंशन, निमज्जन और उत्थान के क्रम, और ज्वालामुखी क्रियाओं से निर्मित स्थलरूप मिलते हैं। अफ़ार द्रोणी अथवा अफ़ार त्रिभुज, जिसका यह उत्तरी भाग है, तीन टेक्टॉनिक प्लेटों का मिलन बिंदु है जहाँ से अफ़्रीकी प्लेट, अरब प्लेट और भारतीय प्लेट वर्तमान में एक दूसरे से दूर खिसक रही हैं। कम ऊँचाई और शुष्क जलवायु वाला यह इलाका एक अंतरवर्ती प्रवाह वाला क्षेत्र भी है।
दनाकिल डिप्रेसन कई कारणों से प्रसिद्ध है जिनमें से इसे धरती की सबसे निचाई वाली भूमि (समुद्र तल से), सालाना औसत के आधार पर सबसे गर्म भूभाग और यहाँ मौज़ूद गर्म ज्वालामुखीय झीलों के तेज़ाबी पानी के कारण "नरक का दरवाज़ा" के रूप में भी इसे जाना जाता है। साथ ही यहाँ पाए गए प्राचीन जीवाश्मों के कारण कुछ विद्वान इसे सभ्यता का उत्पत्तिस्थल भी मानते हैं।
भूविज्ञान
दनाकिल डिप्रेसन तीन टेक्टॉनिक प्लेटों का मिलन बिंदु है - अफ़्रीकी प्लेट, अरब प्लेट और भारतीय प्लेट, और प्लेट त्रिसंधि (प्लेट-रिफ़्ट ट्रिपल-जंक्शन) के रूप में देखा जाता है और अफ़ार त्रिसंधि के नाम से जाना जाता है। प्लेटों के उपविभाजन के आधार पर देखें तो इस द्रोणी के पश्चिमी हिस्से में अफ़्रीकी प्लेट का वह हिस्सा है जिसे नूबियाई प्लेट के नाम से जाना जाता, एशियाई प्लेट का वह हिस्सा जिसे अरब प्लेट के नाम से जाना जाता इसके उत्तर पूर्वी भाग में है और पूर्व और दक्षिण पूर्व में भारतीय ऑस्ट्रेलियाई प्लेट का उपविभाग पूर्वी अफ़्रीकी या सोमालियाई प्लेट है। चूँकि, यहाँ से ये प्लेटें एक दूसरे से दूर खिसक रही हैं यह एक सक्रिय प्लेट सीमा है और यहाँ निमज्जन, भ्रंशन और ज्वालामुखी की घटनाएँ देखने को मिलती हैं। ज़मीनी सतह के समुद्री जल में डूब जाने और पुनः उत्थान द्वारा बाहर आने के परिणामस्वरुप यहाँ बलुआ पत्थर और चूनापत्थर जैसी चट्टान संरचनायें मिलती हैं जो सतत रूप से पाये जाने वाले ज्वालामुखीय बेसाल्ट की चट्टानों के ऊपर हैं।
अवस्थिति
दनाकिल डिप्रेसन एक बड़ा मैदान है जो लगभग 200 by भूमि पर विस्तृत है। इसकी अवस्थिति इरीट्रिया की सीमा के पास, इथियोपिया के उत्तरी हिस्से में हैं। यह इलाका समुद्र ताल से तकरीबन 125 m नीचे है जिसके पश्चिम में इथियोपियाई पठार और पूर्व में दनाकिल आल्प्स के पहाड़ हैं जिनके और आगे पूर्व में लाल सागर स्थित है।
विवरण
दनाकिल डिप्रेसन दुनिया का सबसे गर्म इलाका है, जहाँ तक वर्ष पर्य्यन्त के औसत तापमान की बात की जाए। साथ ही यह दुनिया के सबसे निचले इलाकों में से भी एक है (100 मीटर नीचे ), और वर्ष में बहुत ही कम वर्षा प्राप्त करने के कारण एक शुष्क क्षेत्र भी है। यहाँ बहने वाली प्रमुख नदी अवाश नदी है जो नमकीन पानी की झीलों की लड़ी के रूप में सूख जाती है, जैसे अफ़्रीरा झील, और हिंद महासागर तक नहीं पहुँचने पाती।
यहाँ के दक्षिणी छोर पर स्थित दो प्रमुख ज्वालामुखियों में माउंट अयालु सबसे पश्चिम में स्थित है और पुराना भी है। दूसरा ज्वालामुखी इरता अले है जो एक सक्रिय ज्वालामुखी है और इसके ऊपर कई क्रेटर झीलें हैं जिनमें उबलता हुआ लावा मौजूद है। इसी इलाके में डालोल नामक जलस्रोत भी है जिससे गंधक के साथ मिला गर्म पानी बाहर आता है। साथ ही अन्य कई झीलें और क्रेटर हैं जिनसे गर्म पानी बाहर आता है। यहाँ पिघला लावा, बुलबुले छोड़ती कीचड़ वाली झीलें, और जलस्रोत, सभी विलक्षण रंग-बिरंगे दृश्य प्रस्तुत करते हैं।
यह इलाका ऐसा नहीं कि यहाँ मानव निवास करें लेकिन आसपास के इलाकों में विषम परिस्थितियों में भी अफ़ार और दनाकिल लोग रहते हैं और यहाँ से प्राप्त होने वाले खनिजों और नमक का खनन करते हैं। सबसे नजदीकी क़स्बा मेकेले है जहाँ यहाँ से प्राप्त खनिजों को बेचा जाता है।
दनाकिल डिप्रेसन अनुसन्धान के लिए काफ़ी महत्वपूर्ण है। इन नम इलाकों में इस बात पर अनुसन्धान ज़ारी है कि कैसे समुद्रों में अजीवजनन आरंभ हुआ होगा और इस अध्ययन का खगोलिकीय जीवोत्पत्ति को समझने में कैसे इस्तेमाल किया जा सकता है। यहाँ उपस्थित बहुत किस्मों के सूक्ष्मजीव जो आत्यंतिक पर्यावरणीय दशाओं में जीवित हैं, खगोलजीवविज्ञान के अध्ययनकर्ताओं की रुचि का विषय हैं। हालाँकि, अक्टूबर 2019 में वैज्ञानिकों की टीम ने यह भी सूचित किया कि यहाँ की गर्म और तेज़ाबी क्रेटर झीलों में कोई ऐसे सूक्ष्मजीव नहीं मिलें, यहाँ तक कि आर्काइया भी जिनके मिलने की उमीद की गयी थी।
गरम चश्मे
वैज्ञानिकों और पर्यटकों का एक प्रमुख आकर्षण यहाँ पाए जाने वाले गर्म जलस्रोत भी हैं जिसका प्रमुख कारण इनके द्वारा निर्मित रंग-बिरंगी दृश्यावली है; उदाहरण के लिए पीली झील एक ऐसी ही झील है।
पुरातत्व
इस इलाके का पुरातात्विक दृष्टि से भी महत्व है। इसे कुछ लोग "मानव सभ्यता का पालना" (अर्थात उत्पत्ति भूमि) भी मानते हैं; 1974 में डोनाल्ड जॉनसन और उनके साथियों ने प्रसिद्ध ऑस्ट्रालोपिथिकस जीवाश्म लूसी की खोज की जिसे 32 लाख वर्ष पुराना परिगणित किया गया और साथ ही यहाँ से अन्य कई ऐसे जीवाश्म भी मिले हैं जिनके आधार पर कुछ विद्वान इस इलाके को मानव की उत्पत्ति का इलाका मानते हैं।
डांगूग्वाड, कपकोट तहसील
डांगूग्वाड, कपकोट तहसील में भारत के उत्तराखण्ड राज्य के अन्तर्गत कुमाऊँ मण्डल के बागेश्वर जिले का एक गाँव है।
एच एंड एम
इतिहास
कंपनी की स्थापना 1947 में Erling Persson ने की थी, जब उन्होंने Västerås, स्वीडन में अपनी पहली दुकान खोली। हेनेस (स्वीडिश "के लिए स्वीडिश") नामक दुकान, विशेष रूप से महिलाओं के कपड़े बेचे। नॉर्वे में 1964 में एक स्टोर खोला गया था। 1968 में, पर्सन ने शिकार करने वाले परिधान रिटेलर मॉरिट्ज़ विडफ़ोर्स का अधिग्रहण किया, जिसके कारण उत्पाद रेंज में मेन्सवियर संग्रह को शामिल किया गया और नाम बदलकर हेनेस एंड मॉरिट्ज़ हो गया।
कंपनी को स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में 1974 में सूचीबद्ध किया गया था। कुछ समय बाद, 1976 में स्कैंडिनेविया के बाहर पहला स्टोर लंदन में खोला गया। H & M ने यूरोप में विस्तार करना जारी रखा, और 1998 में ऑनलाइन रिटेल करना शुरू किया, जब यह गैर-प्रकाशित डोमेन लेनदेन में A1 नामक कंपनी से डोमेन hm.com खरीदने में सक्षम था। दो अक्षर का डोमेन १ ९९ ० के दशक की शुरुआत में पंजीकृत किया गया था, लेकिन पहले पंजीकरण का डेटा खो गया है।    न्यूयॉर्क में फिफ्थ एवेन्यू पर ३१ मार्च २००० को पहला अमेरिकी स्टोर खुलने से यूरोप के बाहर विस्तार की शुरुआत हुई।
2008 में, कंपनी ने एक प्रेस विज्ञप्ति में घोषणा की कि वह घर का सामान बेचना शुरू कर देगी। शुरू में कंपनी के ऑनलाइन कैटलॉग के माध्यम से वितरित, अब अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्थित एच एंड एम होम स्टोर हैं।
2009 और 2010 में एशिया और मध्य पूर्व में विस्तार और सीओएस, वीकडे, मोनकी और सस्ते सोमवार सहित अवधारणा स्टोरों के शुभारंभ के बाद, ब्रांडिंग कंसल्टेंसी इंटरब्रांड ने कंपनी को इक्कीसवें सबसे मूल्यवान वैश्विक ब्रांड के रूप में स्थान दिया। यह सर्वेक्षण में सबसे अधिक रैंक वाला खुदरा विक्रेता बना। इसकी कीमत $ 12-16 अरब।
H & M ने 2011 के अंत में 2,325 स्टोर और अगस्त 2012 के अंत में 2,629 स्टोर संचालित किए। इसका 3,000 वां स्टोर सितंबर 2013 में चेंगदू, चीन में खोला गया।
रिचर्ड होलब्रूक
रिचर्ड चार्ल्स अल्बर्ट होलब्रूक  (जन्म २४ अप्रैल १९४१), अफ़्गानिस्तान एवं पाकिस्तान को बराक ओबामा सरकार की ओर से विशेष राजनयिक हैं।।। बोर्न १९४१ अन्द दिएद १३थ देचेम्बेर २०१०।
मर्ताडि, बेज्जूर‌ मण्डल
मर्ताडि, बेज्जूर‌ मण्डल में भारत के आन्ध्रप्रदेश राज्य के अन्तर्गत के अदिलाबादु जिले का एक गाँव है।
मोहम्मद जमील
मोहम्मद जमील मालदीव के उप-राष्ट्रपति रहे हैं। 17 नवम्बर 2013 को नवनिर्वाचित राष्ट्रपति अब्दुल्ला यामीन अब्दुल गयूम के अधीन उन्होंने इस पद की शपथ ग्रहण की। वहां की संसद द्वारा उन्हें हटा दिया गया।
अमेरिकन एक्सप्रेस
अमेरिकन एक्सप्रेस कंपनी (nyse: AXP), जिसे "एमेक्स" के रूप मे‍ भी जाना जाता है, विविध वैश्विक वित्तीय सेवा प्रदान करने वाली एक कंपनी है, जिसका मुख्यालय न्यूयॉर्क सिटी में है। 1850 में संस्थापित यह कंपनी, डॉव जोन्स इ‍डस्ट्रियल एवरेज़ के 30 घटकों में से एक है। कंपनी विशेषकर अपने क्रेडिट कार्ड, चार्ज कार्ड और व्यवसायों के लिए ट्रैवेलर्स चेक के लिए जानी जाती है। एमेक्स कार्ड,‍ संपूर्ण अमेरिका में एकमात्र ऐसी कार्ड जारी करने वाली कंपनी है, जो क्रेडिट कार्ड के कुल मूल्य के लगभग 24 प्रतिशत तक का लेनदेन करने की अनुमति देती है।
बिज़नेसवीक (BusinessWeek) और इंटरब्रैंड (Interbrand) ने अमेरिकन एक्सप्रेस को विश्व की 22 सबसे मूल्यवान ब्रांडों में रखा है, जिसमें इस ब्रांड की कीमत 14.97 अरब अमेरिकी डॉलर आंकी गई है। {0फ़ॉर्च्युन (Fortune){/0} ने एमेक्स को विश्व की शीर्ष 30 सर्वाधिक प्रंशसनीय कंपनियों में सूचीबद्ध किया है।
1958 में, रोमन ग्लेडिएटर को कंपनी के शुभंकर के रूप में अपनाया गया। जिसकी छवि कंपनी के ट्रेवेलर्स चेक और क्रेडिट कार्ड में दिखाई देती है।
प्रारंभिक इतिहास
अमेरिकन एक्सप्रेस की शुरुआत 1850 में एल्बेनी न्यूयॉर्क में एक एक्सप्रेस मेल व्यवसाय के रूप में हुई थी। इस कंपनी की स्थापना एक्सप्रेस कंपनियों के मालिक हेनरी वेल्स (वेल्स एंड कंपनी), विलियम फ़ार्गो (लिविन्गस्टन, फारगो एंड कंपनी) और जॉन वॉरेन बटरफ़ील्ड (वेल्स, बटरफ़ील्ड एंड कंपनी, 1850 की बटरफ़ील्ड की सफलतम कंपनी, वासेन एंड कंपनी) ने एक साथ मिलकर संयुक्त स्टॉक निगम के रूप में की थी। इन्हीं संस्थापकों ने बटरफ़ील्ड और अन्य निर्देशकों के कैलीफोर्निया तल अमेरिकन एक्सप्रेस के विस्तार के प्रस्ताव पर नाराजगी जताने के बाद 1852 में वेल्स फ़ार्गो एंड कंपनी भी शुरू की।
अमेरिकन एक्सप्रेस ने अपना पहला मुख्यालय जे स्ट्रीट और हडसन स्ट्रीट के प्रतिच्छेद बिंदु पर स्थापित किया, जिसे बाद में मैनहट्टन के ट्राईबेका खंड कहा जाने लगा। कई वर्षों तक एक्सप्रेस शिपमेंट (माल, सुरक्षा, मुद्रा आदि) के व्यवसाय में संपूर्ण न्यूयॉर्क राज्य में अधिपत्य रहा। 1874 में, अमेरिकन एक्सप्रेस के मुख्यालय को 65 ब्रॉडवे ले जाया गया है, जो आगे चलकर मैनहट्टन के वित्तीय जिले में परिवतित हो गया, एक ऐसा स्थान जो केवल दो इमारतों के बल पर स्थिर है।
अमेरिकन एक्सप्रेस बिल्डिंग
1854 में, अमेरिकन एक्सप्रेस कंपनी अपनी स्थिरता के लिए साइट के रूप में न्यूयॉर्क सिटी के वेसे स्ट्रीट पर जमीन खरीदा. कंपनी की पहला न्यूयॉर्क मुख्यालय थोमस स्ट्रीट और जे स्ट्रीट (1857-58, जॉन वॉरेन रिच) के बीच 55-61 हडसन स्ट्रीट पर इतालवी संगमरमर पलाज़ो से बनाया गया था, जिसके निचले तल में व्यस्त माल डिपो था और जो हडसन नदी रेलरोड के किनारे पर था। इस बिल्डिंग का निर्माण 4-8 हुबर्ट स्ट्रीट पर, हडसन स्ट्रीट और कोलिस्टर स्ट्रीट (1866-1867, रिच एंड ग्रिफ़ेथ्स) के बीच, हडसन स्ट्रीट बिल्डिंग से पांच ब्लॉक उत्तर की ओर किया गया था।
कंपनी ने १८७४ में मुख्यालय को होल्सेल शिपिंग जिले से हटाकर बडिंग वित्तीय जिले स्थानांतरित करने का निर्णय लिया और साथ ही एक्सेंज एले और रेक्टर स्ट्रीट के बीच और हार्मनी परिवार के स्वामित्व वाले ब्रॉडवे और ट्रिनिटी पैलेस के बीच, ६३ और ६५ ब्रॉडवे पर दो पांच-तल्ले वाले ब्राउनस्ट्रोम वाणिज्यिक बिल्डिंग में कार्यालय किराए पर लेने का निर्णय लिया।
1880 में, अमेरिकन एक्सप्रेस ने एक्सचेंज एले और रेक्टर स्ट्रीट के बीच, 46 ट्रिनिटी पर, ब्रॉडवे बिल्डिंग के पीछे एक नया गोदाम बनाया। डिजाइनर अज्ञात है, लेकिन यह ईंट मेहराब से बना है, जो कि न्यूयॉर्क के पूर्व गगनचुंबी इमारतों की पहचान है। अमेरिकन एक्सप्रेस इस इमारत से कई वर्षों तक दूर रहा, लेकिन अमेरिकन एक्सप्रेस ईगल में टेर्राकोटा सील अब भी मौजूद है। 1890-91 में कंपनी ने हडसन स्ट्रीट पर अपने पुराने मुख्यालय के स्थान पर एक नया दस-तल्ले वाले भवन का निर्माण किया, जिसे एडवर्ड एच. केंडल द्वारा बनाया गया था।
1903 तक, कंपनी के पास २८ मिलियन डॉलर की संपत्ति थी, शहर के वित्तीय संस्थाओं के बीच नेशनल सिटी बैंक ऑफ़ न्यूयॉर्क में केवल दूसरा. यह दिखाने के लिए, कंपनी ने ब्रॉडवे बिल्डिंग और साइट खरीदी.
1914 में वेल्स-फ़ार्गो शासनकाल के अंत में, एक आक्रामक नए राष्ट्रपति, जॉर्ज चैडबोर्न टेलर (1868-1923), जिन्होंने इस कंपने के साथ तीस वर्षों तक काम किया, ने एक नया मुख्यालय बनाने का निर्णय लिया। लॉवर ब्रॉडवे पर बने पुरानी इमारतों को न्यूयॉर्क टाइम्स ने "प्राचीन स्थलों की श्रेणी" में रख दिया था, जहां तेज़ी से विकास करना एक समस्या बन गई। मार्च 1914 को, रेनविक, एस्पनिल एंद टकर फ़ील्ड ने ३२-तल्ले वाली कंक्रीट और स्टील का कार्यालय टॉवर का निर्माण किया, जिसमें से चार अलग बिल्डिंगों में कंपनी के सभी कार्यों का संचालन करना तय किया गया। १९१४ में ही यूरोप युद्ध के कारण इस बिल्डिंग का प्रस्ताव रद्द कर दिया गया, लेकिन दो वर्ष बाद इसे कुछ कम लागत लगभग 1 डॉलर मिलियन में बनाने का निर्णय लिया गया।
21-तल्ला (तहखाने सहित), नव शास्त्रीय, अमेरिकन एक्सप्रेस कंपनी बिल्डिंग, का निर्माण १९१६-१७ को किया गया, जिसे रेनविक, एस्पनिल एंड टकर फ़र्म के जेम्स एस्पनिल, जो एमिनेंट जेम्स रेनविक जुनियर के सफ़लतम आर्किटेक्ट थे, ने डिज़ाइन किया था। बिल्डिंग में प्राने दोनों बिल्डिंग शामिल थे, जिसका पता एक ही था: ६५ ब्रॉडवे. यह बिल्डिंग किसी समय लॉवर ब्रॉडवे के "एक्सप्रेस पंक्ति" खंड का हिस्सा था। कंक्रीट और स्टील से निर्मित इस बिल्डिंग ोक्ता कार्याअलका आकार H की तरह है, इसके केंद्रीय लाइट कोर्ट के चारों ओर लंबे पतले पंख बने हुए हैं, जो इसे प्रकाशमय और हवादार बनाते हैं, यह 1880 से 1910 के मध्य एक योजनाबद्ध नियोक्ता कार्यालाय का स्वरूप था। ग्रेनाइट के आधार पर सफ़ेद ईंट और टेरा कोटा लिए हुए यह गगनचुंबी त्रिपक्षीय रचना वाली बिल्डिंग अच्छी नींव और खुले ऊपरी भाग के कारण अत्यधिक लोकप्रिय हुई। प्रसिद्ध अमेरिकन एक्सप्रेस ईगल ने इसे दो बार सजाया: वहाँ निचले अर्क पर एक असममिति‍क ईगल है, जबकि एक सुडौल ईगल से बिल्डिंग के ऊपरी अर्क को सजाया गया है। ब्रॉडवे प्रवेश द्वार में बड़ी धनुषाकार खिड़कियों के साथ डबल-स्टोरी कोरिंथन कालनाड बना हुआ है। बिल्डिंग के दीवार की चिनाई ब्लॉक-फ़्रंट पोडा ने से के गई है, जो ब्रॉडवे को वर्तमान के नव-शास्त्रीय चिनाई कार्यालाय के "कैन्यन" के समान परिवर्तित करता है।
अमेरिकन एक्सप्रेस 1975 में इस इमारत को बेच दिया, लेकिन यात्रा सेवाओं यहाँ बनाए रखी. यह बिल्डिंग अई वर्षों से कई विख्यात फ़र्म्स का मुख्यालय भी रह चुका है, जिनमें निवेश बैंकर जे एंड डब्ल्यू एंड कंपनी (1940-1974), अमेरिकन ब्यूरो ऑफ़ शिपिंग, ए मैरीटाइम कन्सर्न (1977-1986) और वर्तमान में जे जे केन्नी और स्टैंडर्ड एंड पूअर्स, जिन्होंने बिल्डिंग का नाम भी बदला है, शामिल हैं।
वित्तीय सेवाएं
1882 में, अमेरिकन एक्सप्रेस ने संयुक्त राज्य डाकघर मनी ऑर्डर के साथ प्रतियोगिता करते हुए मनी ऑर्डर व्यवसाय की स्थापना कर वित्तीय सेवाओं के क्षेत्र में कदम रखा।
1890 और 1888 के बीच, जे सी फ़ार्गो यूरोप की यात्रा पर गए और वहां से हताश और निराश होकर वापस लौटे. अमेरिकन एक्सप्रेस के अध्यक्ष होने और पारंपरिक क्रेडिट पत्रों के साथ जाने के बावजूद, उन्हें महत्वपूर्ण शहरों के अलावा हर जगह कैश प्राप्त करने में अत्यधिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा. फार्गो मर्सेलस फ्लेमिंग बेरी के पास गए और उन्हें पारंपरिक क्रेडिट के स्थान कोई बेहतर समाधान ढुंढ़ने के लिए कहा. बेरी ने अमेरिकन एक्सप्रेस ट्रैवलर्स चेक का निर्माण किया, जिसे 1891 में बाज़ार में लाया गया, यह चेक 10, 20, 50 डॉलर के मूल्यवर्ग का था।
ट्रैवेलर्स चेक ने वास्तव में अमेरिकन एक्सप्रेस को एक अंतरराष्ट्रीय कंपनी के रूप में स्थापित किया। 1914 में, प्रथम विश्व युद्ध शुरु होने के बाद, अमेरिकन एक्सप्रेस कार्यालय यूरोप की उन चंद कंपनियों में से एक था जो अमेरिकियों के क्रेडिट के पत्रों (विभिन्न बैंको द्वारा जारी) को सम्मान दिया, जबकि अन्य वित्तीय संस्थाओं ने ऐसा करने से इंकार कर दिया था।
रेलबोर्ड एक्सप्रेस व्यवसाय का घाटा
राष्ट्रपति थियोडोर रूजवेल्ट द्वारा उनके शासनकाल के दौरान अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग जांच में अमेरिकन एक्सप्रेस का एकाधिकार था। आईसीसी की रुचि रेलबोर्ड एक्सप्रेस व्यवसाय पर सख्त नियंत्रण करने की थी। हालांकि, समाधान तुरंत नहीं किया गया। इस समस्या के समाधान संयोग से प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उत्पन्न हुई अन्य समस्याओं का कारक बन गया।
1917 की सर्दियों के दौरान, अमेरिका को कोयले की कमी का सामना करना पड़ा और 26 दिसम्बर को राष्ट्रपति वूड्रो विल्सन को अमेरिकी सरकार की ओर से अमेरिकी सैनिकों, उनकी आपूर्ति और कोयला ले जाने का आदेश रेलबोर्ड को देना पड़ा. कोष सचिव विलियम गिब्स मैकाडु को युद्ध प्रयास के लिए रेलवे लाइनों को मजबूत करने का कार्य सौंपा गया। एक्सप्रेस कंपनियों और रेलबोर्ड्स के बीच हुए सभी अनुबंधो को रद्द कर दिया गया और मैकाडु ने यह प्रस्ताव दिया कि सभी मौजूदा एक्सप्रेस कंपनियों को एक होकर एक एकल कंपनी के रूप में कार्य करके देश की आवश्यकताओं की पूर्ति करनी चाहिए। इसने अमेरिकी एक्सप्रेस के एक्सप्रेस व्यवसाय का अंत कर दिया और उन्हें आईसीसी के रडार से हटा दिया। इसके परिणामस्वरूप जुलाई 1918 को एक नई कंपनी अमेरिकन रेलवे एक्सप्रेस एजेंसी कंपनी का गठन किया गया। नई इकाई ने सभी उपकरणों और मौजूदा एक्सप्रेस कंपनियों की संपत्ति को अपने अधीन कर लिया (जिसमें सबसे बड़ा हिस्सा, लगभग 40 % अमेरिकन एक्सप्रेस कंपनी का था, जिसके पास रेलबोर्ड लाइनों पर71280 mi एक्सप्रेस व्यवसाय के अधिकार थे और जिसके 10,000 कार्यालय थे, जिसमें 3,00,000 से अधिक कर्मचारी काम करते थे).
नवीनतम इतिहास
वर्तमान सीईओ केनेथ चीनॉल्ट ने 2001 में अमेरिकन एक्सप्रेस की कमान हार्वे गोलब, जो कि 1993 से 2001 तक सीईओ रहे, से अपने हाथों में ली। इससे पहले, 1977 से 1993 तक कंपनी के मुखिया डी. जेम्स रॉबिन्सन तीसरे थे।
चार्ज कार्ड सेवाएं
अमेरिकन एक्सप्रेस के अधिकारियों 1946 के शुरुआत में ही ट्रैवल चार्ज कार्ड लॉन्च करने की चर्चा की, लेकिन डिनर्स क्लब के मार्च 1950 में उनका कार्ड लॉन्च करने तक वे इसे अस्तित्व में नहीं ला पाए और उसके बाद अमेरिकन एक्सप्रेस गंभीरता से इस पर सोचने लगा। 1957 के अंत में, अमेरिकन एक्सप्रेस के सीईओ राल्फ रीड ने कार्ड व्यवसाय में आने का निर्णय लिया और लॉन्च करने की तिथि 1 अक्टूबर १९५८ घोषित कर दी, परंतु सार्वजनिक हित को देखते हुए आधिकारिक लॉन्च तिथि से पहले ही 250000 कार्ड बाज़ार में उतार दिए। कार्ड को वार्षिक शुल्क 6 डॉलर के साथ लॉन्च किया गया, जो कि डिनर्स क्लब के वार्षिक शुल्क 1 डॉलर से कई ज्यादा था, इसलिए इसे प्रीमियम उत्पाद के रूप में देखा जाने लगा। पहला कार्ड कागज का था, जिसमें खाता संख्या और कार्ड के सदस्य का नाम छपा हुआ था। 1959 के बाद अमेरिकन एक्सप्रेस ने आईएसओ / आईईसी 7810 मुद्रित प्लास्टिक कार्ड जारी किए, ऐसा करने वाली त्यह पहली कंपनी थी।
1966 में, अमेरिकन एक्सप्रेस ने स्पष्ट रूप से अपने व्यवसाय को अलग अलग बाज़ारों में परिभाषित करते हुए, गोल्ड कार्ड और 1984 में प्लेटिनम कार्ड प्रस्तुत किया, ऐसा व्यवसाय जो औद्यौगिक क्षेत्र में एक क्रांति थी। प्लेटिनम कार्ड का बिल सुपर-अनन्य के रूप में भेजा गया था और इसकी वार्षिक शुल्क 250 डॉलर थी (आज 450 डॉलर है). यह केवल अमेरिकन एक्सप्रेस के साथ कम से कम दो वर्ष बिता चुके, महत्वपूर्ण खर्च और उत्कृष्ट भुगतान इतिहास वाले ग्राहकों को प्रस्तावित किया जाता है; इसे अब अनुरोध पर प्राप्त किया जा सकता है।
अप्रैल 1992 को, अमेरिकन एक्सप्रेस ने एक आईपीओ में अपने सहायक फ़र्स्ट डेटा कॉरपोरेशन से दूरी बना ली। उसके बाद, अक्टूबर 1996 को, कंपनी ने शेष शेयर पूंजी फ़र्स्ट डेटा कॉरपोरेशन में उसके स्वामित्व को 5% तक कम करते हुए वितरित कर दिया।
"बोस्टन शुल्क पार्टी"
1980 के दशक 1990 के दशक तक, अमेरिकन एक्सप्रेस व्यापारियों और रेस्तरांओं द्वारा अमेरिकन एक्सप्रेस के अलावा किसी अन्य क्रेडिट कार्ड या चार्ज कार्ड स्वीकार नहीं करने पर उनके व्यापार शुल्क (जिसे "छूट दर" भी कहते हैं) को कम करने के लिए जाना जाता था। इसके प्रतियोगी जैसे वीजा और मास्टर कार्ड इस रणनीति के कारण एक समय रोने की स्थिति में आ गए थे, क्योंकि रेस्तरांओं ने अमेरिकन एक्सप्रेस के अलावा कोई और कार्ड लेना "बंद" कर दिया।
हालांकि, 1991 में, बोस्टन में कई रेस्तरांओं ने वीज़ा और मास्टरकार्ड स्वीकारना और उसे प्रोत्साहित करना शुरू कर दिया, क्योंकि इनके शुल्क अमेरिकन एक्सप्रेस के शुल्क की तुलना में उस समय बहुत कम थे (जो कि उस समय प्रति लेनदेन 4 % बनाम वीज़ा और मास्टरकार्ड के लिए लगभग 1.2 % था). कुछ ने तो अमेरिकन एक्सप्रेस क्रेडिट और चार्ज कार्ड स्वीकार करना बंद कर दिया। "बोस्टन शुल्क पार्टी" के नाम से ज्ञात, विद्रोह, जो कि बोस्टन चाय पार्टी से प्रेरित था, तेज़ी से राक फैल गया, जिसमें अन्य शहरों जैसे न्यूयार्क सिटी, शिकागो और लॉस एंजिल्स के रेस्तरां शामिल थे। इसकी प्रतिक्रिया में, अमेरिकन एक्सप्रेस को अपनी छूट दर प्रभावी रूप से प्रतियोगिता करने के लिए निरंतर कम करने और अपने नेटवर्क में नए व्यापारी जैसे सुपरमार्केट और ड्रगस्टोर जोड़ने का निर्णय लिया। अनन्य स्वीकृति कार्यक्रम के कई तत्वों को भी हटाया गया ताकि अमेरिकन एक्सप्रेस प्रभावी ढंग से अमेरिकन एक्सप्रेस कार्ड उनके मौजूदा भुगतान विकल्प की सूची में जोड़ने के लिए व्यापारियों को प्रोत्साहित कर सके।
टर्बोजेट
टर्बोजेट इंजन रॉकेट सिद्धांत पर कार्य करने वाला एक जेट इंजन है। इसमें एक नोदक चंचु के साथ गैस टर्बाइन लगी होती है। यह आमतौर पर तीव्र गति वाले विमानों मे उपयोग किया जाता है।
अमेरिकन एक्सप्रेस
"बोस्टन शुल्क पार्टी"
वर्तमान में, अमेरिकन एक्सप्रेस की 'औसत अमेरिकी व्यापार दर लगभग 2.5% है, जबकि औसत डिस्कवर, मास्टरकार्ड और वीज़ा अमेरिकी व्यापार दर लगभग 2% है (वीजा / मास्टरकार्ड हस्ताक्षरित डेबिट कार्ड 1.7% प्रस्तावित कर रहे हैं). कुछ व्यापारिक स्टोर जैसे त्वरित-सेवा रेस्तरां, जिसमें मैकडॉनल्ड्स शामिल है, में व्यावसायिक आवश्यकताएं पूरी करने और लाभ दर बढ़ाने के लिए विशिष्ट दर उपलब्ध हैं।
टर्बोजेट
कार्यप्रणाली
इसमें एक अंतर्ग्रहक (इनटेक), संपीडक, कम्बस्टर (अंतर्दहक), टर्बाइन और एक प्रॉपेलिंग नॉजल होता है। हवा अंतर्ग्रहक में खींची जाती है और संपीडक द्वारा संपीड़ित होती है। अंतर्ग्रहण के बाद संपीड़ित वायु में ईंधन मिला या जाता है, जहाँ ईंधन और वायु के मिश्रण का दहन होता है, जिससे गर्म गैसें उत्पन्न होतीं हैं। ये गैसें गर्म होने की वजह से और भी फैलती हैं, और अंतर्दहक में दबाव बढ़ने लगता है। चूंकि संपिडक की ओर से पहले से वायु आ रही होती है, गर्म गैसें इंजन के पिछले हिस्से में लगी टर्बाइन के रास्ते से निकलती है, जिससे टर्बाइन पर दबाव पड़ता है और वो घूमने लगती है। टर्बाइन द्वारा उत्पन्न कुछ शक्ति का उपयोग संपीडक को और ईंधन पम्प जैसी सहायक प्रणालियों को चलाने में किया जाता है। बाकी की शक्ति गैसों के साथ जेट के रुप में नॉजल से बाहर निकल जाती है, और इंजन को आगे की ओर धक्का (न्यूटन के तीसरे नियम से) प्रदान करती है।
अमेरिकन एक्सप्रेस
केबल टीवी
अमेरिकन एक्सप्रेस ने 1979 में वार्नर कॉम्युनिकेशन्स के साथ संयुक्त रूप से वार्नर-एमेक्स सेटेलाइट इंटरटेन्मेंट का गठन किया, जिसने एमटीवी, निकलोडियन और द मूवी चैनल बनाया। भागीदारी केवल 1984 तक चली. संपत्तियों को कुछ समय बाद वायकॉम को बेच दिया गया।
बैंक होल्डिंग कंपनी में रूपांतरण
१० नवम्बर 2008 को, 2008 वित्तीय संकट के दौरान, कंपनी को बैंक होल्डिंग कंपनी में रूपांतरण करने के लिए फेडरल रिज़र्व सिस्टम से स्वीकृति मिल गई, जिसने कंपनी को परेशान आस्ति राहत कार्यक्रम के तहत सरकारी मदद प्राप्त करने के योग्य बनाया। उस समय, अमेरिकन एक्सप्रेस के पास लगभग १२७ डॉलर बिलियन की संपत्ति थी। जून 2009 में, 3.39 डॉलर बिलियन TARP फ़ंड में पुनः दिए गए, साथ ही लाभांश भुगतान में 74.4 डॉलर मिलियन दिए गए और जुलाई 2009 में उन्होंने ३४० डॉलर की ट्रेजरी वारंट वापस खरीदकर TARP के दायित्वों को समाप्त कर दिया।
विशेष क्रेडिट कार्ड व्यापार मॉडल
जब एक उपभोक्ता किसी क्रेडिट या चार्ज कार्ड से खरीदी करता है, तो मूल्य के एक छोटा भाग शुल्क (व्यापार छूट के रूप में ज्ञात) के रूप में लिया जाता है और शेष व्यापारी रखता है। आम तौर पर तीन पार्टियों में यह शुल्क विभाजित होता है:
टर्बोजेट
दक्षता
बाकी टर्बाइन इंजनों की तरह इन इंजनों की उष्मीय दक्षता भी कम ही होती है, विशेष कर बनावट से कम शक्ति का उत्पादन करते समय। तीव्र गति से निकलने वाली गैसों की वजह से संवेग के अनुपात में गतिज ऊर्जा  काफी अधिक होती है। इस वजह से कम गति पर टर्बोजेट इंजन टर्बोफैन इंजनों की तुलना में और भी कम कार्यकुशल हो जाते हैं। इसलिये आजकल विमानन में इनका उपयोग ज्यादा नही होता है।
अमेरिकन एक्सप्रेस
विशेष क्रेडिट कार्ड व्यापार मॉडल
संयुक्त राज्य अमेरिका में औसत व्यापार छूट 1.9% है। जिसका, लगभग 0.1% प्राप्तकर्ता को, 1.7% जारीकर्ता को और 0.09% नेटवर्क को जाता है।
टर्बोजेट
जे ५८ (एस आर - ७१)
एस आर -७१ "ब्लैकबर्ड" एक उच्च गति वाला टोही विमान था जो कि आवाज़ से ३ गुना से भी अधिक गति प्राप्त कर सकता था। इसमें दो जे ५८ टर्बोजेट इंजन लगे हुए थे जोकि स्वंय १४५ किलोन्यूटन (प्रत्येक) का बल उत्पन्न करते थे, और आवाज़ से ३·२ गुना गति पर सबसे अधिक कार्य-कुशल थे। अधिक गति पर, इन इंजनो के अंतर्गहक रैमजेट की तरह भी कार्य करते थे और अतिरिक्त धक्का (५४% कुल बल का) प्रदान करते थे।
ओलम्पस ५९३ (कॉनकॉर्ड)
कॉनकॉर्ड एक यात्री विमान था जो आवाज से २ गुणा तेज उड़ान भरता था और चार ओलम्पस ५९३ (Rolls-Royce/Snecma Olympus 593) टर्बोजेट इंजन का उपयोग करता था। ये इंजन कॉनकोर्ड को सुपरक्रूज (बिना पुनर्दहन के आवाज से तेज उड़ान) करने की क्षमता प्रदान करते थे और पुनर्दहन का इस्तेमाल सिर्फ उड़ान भरने और त्वरण के लिये होता था। ये इंजन माक २ की गति पर काम करने के लिये ही बनाये गये थे और सुपरक्रूज पर इनकी उष्मीय दक्षता ४३% थी। इन वजहों से तेज गति पर उस जमाने के अन्य इंजनों की तुलना में इंधन की बचत होती थी।
अमेरिकन एक्सप्रेस
विशेष क्रेडिट कार्ड व्यापार मॉडल
अधिकांश प्राइम और सुपरप्राइम कार्ड जारीकर्ता अपने विनिमय आय के अधिकांश भाग का उपयोग निष्ठा कार्यक्रम जैसे निरंतर फ़्लायर पॉइंट्स और नकद वापसी, के फ़ंड के लिए करते हैं और इसलिए उन्हें कार्ड व्यय की तुलना में कार्ड ऋण से कर द्वारा की गई कमाए से अधिक लाभ मिलता है।
अमेरिकन एक्सप्रेस किस प्रकार अलग है
अमेरिकन एक्सप्रेस आम तौर पर ऊपर उल्लेखित तीनों दलों की भूमिका निभाता है और संपूर्ण व्यापार छूट अपने पास रखता है। हाल के वर्षों में एमेक्स ने अन्य बैंकों को एमेक्स की ओर से प्राप्त या जारी करने के लिए अधिकृत करना प्रारंभ किया है, ने के लिए या तो अधिग्रहण शुरू हो गया है या Amex ओर, मुद्दा मुख्य रूप से देशों में, जहां Amex अन्यथा कम या कोई उपस्थिति होगा।
एमेक्स का व्यापार शुल्क भी ऐतिहासिक दृष्टि से वीज़ा या मास्टरकार्ड की तुलना में अधिक रहा है। प्रीमियम का आकार भी बदलता रहता है: अमेरिका में, एमेक्स का शुल्क उसके प्रतिद्वंदियों वीज़ा और मास्टरकार्ड से ६६ बेसिस पॉइंट्स (2.56%% बनाम 1.9 %) अधिक है, जबकि ऑस्ट्रेलिया में ऑस्ट्रेलियाई विनिमय नियमों के कारण एमेक्स का प्रभार वीज़ा या मास्टरकार्ड के दोगुने से भी अधिक है।
एमेक्स इस उच्च राजस्व छूट का उपयोग रिवार्ड कार्यक्रम में निवेश करने के लिए करता है, जो प्रतिस्पर्धा कार्यक्रमों की तुलना में अधिक भुगतान उपलब्ध कराता है। य़ॆ अधिक सारभूत रिवार्ड कार्यक्रम, प्रीमियम ब्रांड और बेहतर ग्राहक सेवा की प्रतिष्ठा के अतिरिक्त, एमेक्स को के संपन्न उपभोक्ताओं के असामानुपातिक भाग को आकर्षित करने की अनुमति देता है। एमेक्स तब अपने संपन्न उपभोक्ताओं की अपनी शक्ति का उपयोग अधिक व्यापार छूट दर लिए जाने को सही ठहराने के लिए यह बताते हुए करता है कि यदि व्यापारी एमेक्स कार्ड को स्वीकार नहीं करेंगे, तो वे संपन्न उपभोक्ताओं को खो देगें. यह व्यापार मॉडल स्वयं को सुदृढ़ बनाता है।
एमेक्स के "खर्च-केंद्रित रणनीति" के कारण, कार्ड खर्च और शुल्क एमेक्स के कार्ड से ७० % लाभ के लिए उत्तरदायी है, जो कि अन्य जारीकर्ताओं के लिए 10-40% है। एमेक्स वार्षिक शुल्क के रूप में भी अन्य जारीकर्ताओं से अधिक धन कमाता है।
एमेक्स के व्यापार मॉडल की सबसे बड़ी समस्या स्वीकृति, मात्रा और व्यापार-बंदी में हिस्सा है। क्योंकि एक उच्च Amex व्यापारी छूट शुल्क लेता है, यह के रूप में व्यापक रूप से वीसा या मास्टर्कार्ड के रूप में स्वीकार नहीं है। एमेक्स का व्यापार मॉडल उच्च राजस्व शुल्क पर निर्भर करता है, हालांकि इसे कम करना बहुत मुश्किल होता है। कंपनी को पर्याप्त व्यापारियों को आकर्षित करने के लिए शुल्क कम रखकर संतुलन बनाए रखना होता है, लेकिन शुल्क इतना जरूर होना चाहिए कि उच्च पुरस्कार दिए जा सके और व्यापार मॉडल को सुचारू रूप से लागू किया जा सके। अमेरिका जैसे देशों में, जहां एमेक्स छोटे प्रीमियम वसुलता है, इसे अधिक स्वीकृति नहीं मिल पाती है, लेकिन इसके कार्ड पुरस्कार उसके प्रतियोगियों की तुलना में अधिक संतोषजनक नहीं होते हैं। जिन देशों में यह बड़ा प्रीमियम वसुलता है, वहां इसके कार्ड के पास अक्सर अपने प्रतियोगियों की तुलना में उच्च रिवार्ड भुगतान होते हैं।
कई बैंक कार्ड या किसी और तरीके से किए गए जमा के माध्यम से उनके ॠण के लिए फ़ंड एकत्र करते हैं। हालांकि, जमा के बिना, एमेक्स ने ऐतिहासिक रूप से अपने ऋण के लिए फ़ंड ट्रैवलर्स चेक (गैर ब्याजी जमा), थोक फ़ंडिंग बाज़ार और प्रतिभूतिकरण के माध्यम से एकत्र किया है। चूंकि एटीएम के आ जाने के बाद ट्रवेलर्स चेक की लोकप्रियता में कमी आई है, इसलिए एमेक्स ने प्रारंपरिक जमा प्राप्त करने के लिए अधिक उपयोगी ऑनलाइन बचत खाते शुरू किए। 2007-2010 में आए वित्तीय संकट के दौरान थोक फ़ंडिंग बाज़ार और प्रतिभूतिकरण बंद हो जाने के कारण एमेक्स को इन जमा-उगाही प्रयासों को तेज़ करना पड़ा.
संपन्न उपभोक्ताओं पर अपना ध्यान केंद्रित करने के कारण, एमेक्स का अन्य जारीकर्ताओं की तुलना में ऐतिहासिक रूप से बहुत कम क्रेडिट घाटा हुआ। Q3'08 से Q1'09 के दौरान अंतर नगण्य हो गया, हालांकि कार्ड जारीकर्ताओं को इस दौरान अत्यधिक क्रेडिट घाटे का सामना करना पड़ा.
उपभोक्ता कार्ड
अमेरिकन एक्सप्रेस को अधिकाम्श देशों में उसके ग्रीन, गोल्ड और प्लेटिनम चार्ज कार्ड और समान रंग स्तर के क्रेडिट कार्ड प्रस्तावित करने के लिए जाना जाता है।
1999 में, अमेरिकन एक्सप्रेस ने और अधिक संपन्न और संभ्रांत उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के लिए, सेंचुरियन कार्ड प्रस्तुत किया, जिसे अक्सर "ब्लैक कार्ड" के नाम से जाना जाता है। जब कार्ड का परिचय कराया गया था, तब इसका का वार्षिक शुल्क 1000 डॉलर था (आज, 5,000 डॉलर के अतिरिक्त एक-समय के शुल्क के साथ 2500 डॉलर है). सेंचुरियन उत्पाद कई विशेष लाभ प्रस्तावित करती है। हमेशा एक सुपर विशेष कार्ड की अफवाहें बनी रहती है, जो अमेरिकन एक्सप्रेस के धनी और सबसे शक्तिशाली ग्राहकों को विशेष सुविधाएं देता है। इसी अफवाह के कारण एमेक्स को मुँहामुँह लाभ मिला और इसी ने उसे सेंचुरियन लॉन्च करने के लिए प्रेरित किया।
अमेरिका के सेंचुरियन कार्ड का वार्षिक शुल्क 2500 डॉलर है, जबकि अन्य अमेरिकन एक्सप्रेस कार्ड के वार्षिक शुल्क शुन्य (ब्लू और कई अन्य उपभोक्ता और व्यावसायिक कार्ड के लिए) से 450 डॉलर (प्लेटिनम कार्ड के लिए) के बीच है। ग्रीन कार्ड का वार्षिक शुल्क ५५ डॉलर (सदस्यता रिवार्ड के बिना) से शुरु होती है, जबकि गोल्ड कार्ड का वार्षिक शुल्क १२५ डॉलर से शुरू होती है।
अमेरिकन एक्सप्रेस के पास कई सह-ब्रांडेड क्रेडिट कार्ड हैं, जिसमें अधिकांश इन दो में से एक श्रेणी में आते हैं: