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दक्षिण एशिया में इस्लाम
रूपांतरण
इस्लाम के लिए ये नाममात्र रूपांतरण, क्षेत्रीय मुस्लिम राजनीति द्वारा लाया गया, सुधारों के बाद, विशेष रूप से 17 वीं शताब्दी के बाद, जिसमें मुस्लिम बड़े मुस्लिम दुनिया के साथ एकीकृत हुए। उन्नीसवीं शताब्दी में बेहतर परिवहन सेवाओं ने मुस्लिम जनता को मक्का के संपर्क में लाया, जिसने सुधारवादी आंदोलनों को कुरान की साहित्यिकता पर बल दिया और लोगों को इस्लामी आदेशों और उनकी वास्तविक प्रथाओं के बीच अंतर के बारे में जागरूक किया।
उन्नीसवीं शताब्दी के ग्रामीण बंगाल में इस्लामिक सुधारवादी आंदोलनों, जैसे कि फ़ारिज़ी, का उद्देश्य बंगाली इस्लाम से स्वदेशी लोक प्रथाओं को हटाना और आबादी को विशेष रूप से अल्लाह और मुहम्मद तक पहुंचाना था। राजनीतिक रूप से रूपांतरण का सुधार पहलू, विशिष्टता पर बल देना, एक अलग मुस्लिम राज्य  के लिए पाकिस्तान आंदोलन के साथ जारी रहा और एक सांस्कृतिक पहलू अरब संस्कृति की धारणा थी।
देवबंदी
ब्रिटिश अधिकारियों की पश्चिमीकरण की नीतियों ने शिक्षा पर उलमा की विशेष पकड़ को प्रभावी ढंग से नष्ट कर दिया और उनके प्रशासनिक प्रभाव को रोक दिया। ऐसे माहौल में जहां मुस्लिम समुदाय के पास शक्ति की कमी थी, उलमा ने मुस्लिम समाज को बनाए रखने में अपने प्रयासों का निवेश किया। सबसे महत्वपूर्ण प्रयासों में उन उलमाओं द्वारा भाग लिया गया जो शाह वली अल्लाह का अनुसरण करते थे और सैय्यद अहमद बरेलवी के जिहाद से प्रेरित थे। हालांकि, 1857 के विद्रोह की विफलता और ब्रिटिश प्रतिक्रिया ने यह सुनिश्चित किया कि उनका जिहाद एक अलग रूप लेगा। बरेलवी के सुधारवाद के बाद उन्होंने तर्कसंगत विज्ञानों के बजाय शायरियों का खुलासा करने और अध्ययन पर जोर दिया।
बरेलवी
सुधार के प्रतिरोध के आधार पर पूर्व सुधारवादी धारणाएं, 19 वीं सदी के उत्तरार्ध के विद्वान अहमद रादा खान के बरेली से सख्त हो गए। उन्होंने अपने विद्वतापूर्ण हनफी साख के साथ, संतों से ईश्वर को अंतरदशा प्राप्त करने से जुड़े प्रथागत इस्लाम को उचित ठहराया। यदि देवबंदियों ने इस्लाम को संरक्षित करना चाहा था क्योंकि वे इसे हनफी ग्रंथों में मानते थे, तो बरेलवी इस्लाम को संरक्षित करने की इच्छा रखते थे क्योंकि वे इसे उन्नीसवीं शताब्दी के उपमहाद्वीप में समझते थे। उन्होंने अपने विचारों को उत्सुकता और निंदा के रूप में प्रचारित किया, कभी-कभी हिंसा भी, अहले इ हदीस और देवबंदियों के साथ अपने संबंधों को चित्रित किया।
अहमद रादा खान ने पैगंबर की स्थिति को और भी अधिक उजागर करने की मांग की। उन्होंने पैगंबर के प्रकाश से संबंधित सूफी विश्वास पर जोर दिया। मंदिरों को मंजूरी देकर अहमद रादा खान ने अनपढ़ ग्रामीण आबादी की जरूरतों को पूरा किया। उन्होंने अपने समकालीनों के साथ पैगंबर पर जोर दिया, जिन्होंने अपने जीवन के अनुकरण पर जोर दिया।
सचिव
हिन्दू राजाओं के इसी कार्यालय प्रधान को सचिव कहा जाता था। मराठा साम्राज्य के दफ़तरों (कार्यालय के कर्मचारियों) को सचिव कहते थे।
दक्षिण एशिया में इस्लाम
जाति
भारतीय मुसलमानों को मुख्य रूप से अशरफ, अफगान और मध्य पूर्वी आगमन के वंशज, और अजलाफ के बीच विभाजित किया गया था, जो देशी धर्मान्तरित वंशज थे। अशरफ को उनकी बर्फीली संस्कृति से अलग किया गया था और उनमें सायद, शेख, मुगल और पठान शामिल थे। विदेशी वंशावली का दावा करने वाला उच्चतम प्रतिशत यूपी में था (जहां 1931 की जनगणना में 41.1 प्रतिशत ने विदेशी जड़ों की घोषणा की) उर्दू के साथ उनकी भाषा के रूप में। अशरफ में समाज के भूस्वामी, प्रशासनिक और व्यावसायिक क्षेत्र शामिल थे और उन्हें मुस्लिम अलगाववाद के प्रमुख अग्रदूत के रूप में जाना जाता था क्योंकि वे हिंदू प्रभुत्व से सबसे अधिक प्रभावित होते थे।
अधिकांश भारतीय मुसलमान अंजलाफ थे और उन्होंने पंजाबी, बंगाली और गुजराती जैसी क्षेत्रीय भाषाएं बोलीं। वे मुख्य रूप से किसानों, व्यापारियों और कारीगरों जैसे बुनकर थे। पूरे भारत में मुसलमान मुख्यतः कृषि प्रधान थे। समृद्ध हिंदू कुलीन और मध्यम वर्ग की तुलना में गरीबी की भावना राजनीतिक रूप से महत्वपूर्ण थी।
सचिव
आजकल किसी बड़े अधिकारी या विभाग का वह व्यक्ति जो अभिलेख आदि सुरक्षित रखता हो। और मुख्य रूप से पत्र व्यवहार आदि की व्यवस्था करता हो। (सेक्रेटरी) विशेष—प्राचीन भारत में, मंत्री और सचिव प्रायः समानार्थक शब्द माने जाते थे, परंतु आजकल सचिव से मंत्री पद भिन्न होता है। मंत्री का काम मंत्रणा या परामर्श देना होता है। परंतु सचिव को कोई ऐसा अधिकार नहीं होता है।
उत्तराखण्ड की राजनीति
उत्तराखण्ड की राजनीति भारत के उत्तराखण्ड की राजनैतिक व्यवस्था को कहते हैं। इस राज्य राजनीति की विशेषता है राष्ट्रीय दलों और क्षेत्रिय दलों के बीच आपसी संयोजन जिससे राज्य में शासन व्यव्स्था चलाई जाती है। उत्तराखण्ड राज्य २००० में बनाया गया था। एक अलग राज्य की स्थापना लम्बे समय से ऊपरी हिमालय की पहाड़ियों पर रह रहे लोगों की हार्दिक इच्छा थी। भारतीय जनता पार्टी(भाजपा) और भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस (आईएनसी), उत्तराखण्ड की राजनीति में सबसे प्रमुख राष्ट्रीय दल हैं।
राष्ट्रीय स्तर के दलों को उत्तराखण्ड के राज्य स्तरीय दलों से मजबूत समर्थन प्राप्त है। विशेष रूप से, उत्तराखण्ड क्रान्ति दल (उक्राद), जिसकी स्थापना १९७० के दशक में पृथक राज्य के लिए लोगों को जागृत करने के लिए कि गई थी और जो पर्वतिय निवासियों के लिए अलग राज्य के गठन के पीछे मुख्य विचारक था, अभी भी उत्तराखण्ड की राजनीति के मैदान में एक विस्तृत प्रभाव वाला दल है।
राज्य गठन के बाद सबसे पहले चुनाव २००२ में आयिजित किए गए थे। इन चुनावों में कांग्रेस सबसे बड़े दल के रूप में उभरा और राज्य में प्रथम सरकार बनाई। इन चुनावों में भाजपा, दूसरा सबसे बड़ा दल था। इसके बाद, फ़रवरी २००७ के दूसरे विधानसभा चुनावों में सरकार-विरोधी लहर के चलते, भाजपा सबसे बड़े दल के रूप में सामने आया। भाजपा को इन चुनावों में ३४ सीटें प्राप्त हुईं, जो बहुत से एक कम थी जिसे उक्राद के तीन सदस्यों के समर्थ्न ने पूरा कर दिया।
वर्तमान (2017)चुनाव में भारतीय जनता पार्टी(भाजपा) ने राज्य की 70 विधानसभा सीटों में से 57 सीटों पर जीत का परचम लहराया है। यह राज्य में अब तक के इतिहास में न केवल भारतीय जनता पार्टी, बल्कि किसी भी दल के लिए सबसे बड़ा आंकड़ा है। वहीं, कांग्रेस के खाते में बस 11 सीटें ही आई.
और विपक्ष के नेता हैं रूप में डॉ. इंदिरा हृदयेश। उत्तराखण्ड न्यायपालिका की स्थापना २००० में कि गई थी जिसकी सीट नैनीताल में है। मन्त्रीपरिषद, राज्य विधानसभा में पारित कानूनों के निष्पादन को देखती है। उत्तराखंड का प्रधान मन्त्री तीरथ सिंह रावत हैं
विधानसभा सीटें
उत्तराखण्ड विधानसभा में ७० सीटे हैं और यह एकसदनीय है। एक सदस्य या इकहत्तरवां सदस्य अंग्ल-भारतीय होता है जिसे नामांकित किया जाता है। सीटों के नाम है:
पिरान कलियर
लोकसभा सीटें
उत्तराखण्ड से पाँच सांसद चुनकर भारतीय संसद में जाते हैं। यहाँ लोकसभा की पाँच सीटें है:
भूतंत्र
भूतंत्र या प्रकृतितंत्र (फिजियोक्रेसी) एक आर्थिक सिद्धान्त है जिसका प्रतिपादन १८वीं शताब्दी के फ्रांसीसी अर्थशास्त्रियों एवं दार्शनिकों के एक समूह ने किया था। इस सम्प्रदाय का विश्वास था कि देशों की सम्पति केवल कृषि भूमि तथा उसके विकास से ही उत्पन्न होती है। उनका यह भी विचार था कि कृषि उत्पादों के मूल्य बहुत अधिक रखने चाहिये। इस दृष्टिकोण का प्रतिपादन सर्वप्रथम १७५५ में कैंटिलों नामक व्यापारी ने किया, और फ्रांसोआ क़्वेसने (Francois Quesnay) तथा जां क्लोद मारी वैंसैं सिअ द गूर्ने (Jean claude Marie vincent, Sieur de Gournay) ने सम्बद्ध क्रियात्मक सिद्धान्त का रूप दिया। इस सिद्धान्त को 'निर्बाधावादी व्यवस्था', निर्बाधावाद या प्रकृतिराज्यवाद भी कह सकते हैं।
इस संप्रदाय का सामान्य राजनीतिक विश्वास यह था कि समाज में सब व्यक्तियों में समान योग्यताएँ न होते हुए भी उनके समान प्राकृतिक अधिकार हैं। प्रत्येक व्यक्ति के हित को सबसे अच्छी तरह स्वयं वह ही समझता है, और स्वभाव से ही उसका अनुसरण करता है। व्यवस्था एक अनुबंध है कि प्रत्येक व्यक्ति अपने प्राकृतिक अधिकारों को वहाँ तक सीमाबद्ध कर लेगा, जहाँ से आगे यह दूसरों के अधिकारों में बाधा डालने लगते हैं। इसी प्रकार राज्य सरकार के द्वारा शासन भी एक आवश्यक अनिष्ट (necessary evil) है। जनस्वीकृति के ऊपर आधारित होने पर भी उसके द्वारा सत्ता का उपयोग इस अनुबंध का पालन कराने के लिए आवश्यक न्यूनतम हस्तक्षेप तक सीमित रहना चाहिए।
इस संप्रदाय ने यह माँग की कि आर्थिक जीवन में प्रत्येक व्यक्ति को अपने श्रम से प्राप्त प्राकृतिक सुखों के भोग का अधिकार होना चाहिए। इसलिए व्यक्तिगत श्रम अबाध्य एवं अक्षुण्ण होना चाहिए। अपने श्रम के फल अर्थात् अपनी संपत्ति पर व्यक्ति का अछूता नियंत्रण होना चाहिए। विनियम (exchange) की स्वतंत्रता सुरक्षित रहनी चाहिए, और बाजार में प्रतियोगिता निरंकुश होनी चाहिए। कोई एकाधिकार (monopolies) अथवा विशेषाधिकार नहीं होना चाहिए।
इस संप्रदाय का मत था कि वास्तव में केवल कृषि और खनिज ही उत्पादक व्यवसाय हैं। कारण यह कि केवल इन व्यवसायों से ही मनुष्य को अपने उद्देश्यों की पूर्ति के लिए कच्चा माल मिलता है। शेष सभी व्यवसाय माल का केवल रूपान्तर तथा वितरण करते हैं और इनमें राष्ट्र के धन का व्यय ही होता है। वे उपयोगी तो हैं, परन्तु निरुत्पादक होने के कारण कृषकों की आवश्यकताओं से अधिक होनेवाली आय पर पलते हैं। इसलिए राज्य की आय सीधे कृषकों पर भूमिकर लगा कर ही प्राप्त होना चाहिए।
इस संप्रदाय के लोग सरकार को विधानकारी एवं कार्यकारी दोनों क्षेत्रों में 'सर्वोच्च वैध ज्ञानवन्त तानाशाही' का रूप देने के पक्ष में थे। ऐसी सरकार उद्योग को स्वतंत्रता दिला सकती थी। उससे यह आशा भी की जा सकती थी कि वह स्वयं कुछ न करती हुई विधियों (laws) को प्रकृति के अनुरूप करके उन्हें राज्य करने देगी।
ल्वारकी, बाराकोट तहसील
ल्वारकी, बाराकोट तहसील में भारत के उत्तराखण्ड राज्य के अन्तर्गत कुमाऊँ मण्डल के चम्पावत जिले का एक गाँव है।
बाहरी कड़ियाँ
ल्वारकी, बाराकोट तहसील में भारत के उत्तराखण्ड राज्य के अन्तर्गत कुमाऊँ मण्डल के बागेश्वर जिले का एक गाँव है।
विश्व के सात नए आश्चर्य
विश्व के सात नए आश्चर्यएक परियोजना है जिसे पुनर्जीवित करने के लिए प्राचीन विश्व के सात आश्चर्यों (Seven Wonders of the Ancient World) के साथ आधुनिक आश्चर्यों की अवधारणा को शामिल किया गया है निजी नई ७ आश्चर्य फाउंडेशन द्वारा ७ जुलाई (July 7), २००७ को लिस्बन, पुर्तगाल में विजेताओं की घोषणा की गई.
स्विस आधारित नए ७ चमत्कार फाउंडेशन का दावा है कि टेलीफोन या इन्टरनेट द्वारा १०० मिलियन से अधिक वोट दिए गए। मल्टी वोट नही रोका गया, अतः चुनाव को " निश्चित अवैज्ञानिक माना जाता है " John Zogby (John Zogby), वॉशिंगटन स्थित पोलिंग संगठन के वर्तमान सी ई ओ / अध्यक्ष, Zogby International (Zogby International) के अनुसार नए ७ इंटरनेशनल आश्चर्य फाउंडेशन ने सबसे लंबा वोटिंग के रिकॉर्ड को कायम किया।
कार्यक्रम ने अधिकारिक प्रतिक्रिया को बड़े पैमाने पर आमंत्रित किया। कुछ देशों में उनके प्रतियोगी को अधिक वोट देने के लिए लालच दिया गया जबकि अन्य ने प्रतियोगिता की आलोचना की नई ७ आश्चर्य फाउंडेशन के अभियान की शुरुआत में समर्थन के बाद, उम्मीदवार के चयन के साथ सलाह देने के बाद संयुक्त राष्ट्र शैक्षिक, वैज्ञानिक और सांस्कृतिक संगठन (यूनेस्को (UNESCO)) ने उपक्रम से २००७ में दूरी बना ली.
समर्पित वेबसाइटों या मजबूत राष्ट्रीय नियोजन वेबसाइटों द्वारा कई स्मारकों को समर्थन किया गया। राष्ट्रीय आंकड़े और हस्तियों ने कई देशों में नई 7 आश्चर्य अभियान को बढ़ावा दिया है।
२००१ में स्थापित, ७ नई आश्चर्य फाउंडेशन ने पूंजी प्राप्त करने के लिए निजी दान, व्यापारिक वस्तुओं कि बिक्री जैसे शर्ट व कप और प्रसारण द्वारा प्राप्त राजस्व पर भरोसा किया। फ़िर भी, अंतिम घोषणा के बाद, नई ७ आश्चर्य फाउंडेशन ने कहा कि वे इस अभियान से कुछ भी नहीं कमाया है वरन बमुश्किल से उसके अपने निवेश ही प्राप्त हुए है।
कंपनी ने इसी तरह की एक और प्रतियोगिता ' प्रकृति के ७ नए आश्चर्य (New Seven Wonders of Nature) ' शुरू किया जिसमें नामांकन के लिए ३१ दिसम्बर २००८ तक अन्तिम तारीख रखी है।
२०१० के गर्मी तक अन्तिम २१ प्रतिभागियों को ही मतदान में शामिल किया जायेगा.
इतिहास
नई ७ चमत्कार के मील पृष्ठ के अनुसार, स्विस उत्पादित}Québécois (Québécois) फिल्म निर्माता और अविअटर बर्नार्ड वेबर ने परियोजना की शुरूआत सितम्बर १९९९ में की २००१ में परियोजना की वेब साइट तब शुरू हुए जब वेबर ने ७०० $ में कनाडा स्थित एक साईट को शुरू किया नई सूची में शामिल करने के लिए चमत्कारों को २००० के पूर्व और संरक्षण की स्वीकार्य स्थिति .में मानव निर्मित पूरा करना था २४ नवम्बर २००५ तक, १७७ स्मारक (monument) पर विचार किया गया। १ जनवरी, २००६ को, ७ नए चमत्कार फाउंडेशन कहा कि सूची में २१ स्थान तक कम हो गए है बाद में यह अन्य के साथ मिश्र के पिरामिड को शामिल करने के नाम पर शिकायतें मिलने के कारण २० तक घाट गया।
सौंपी गए परियोजना जो हर प्रतियोगी के लिए गुण कहा गया जैसे चीन की महान दीवार के लिए सरंक्षण, ताज महल के लिए जूनून और ईस्टर द्वीप प्रतिमाओं के लिए आश्चर्य
एक मध्य बिन्दु मिलन ने एक १० शीर्ष की सूची को बताया जिसमे सभी सात विजेताओं और पूर्वी द्वीप और एफिल टावर शामिल थे
आयोजको ने कहा की उनका उद्देश्य प्रतियोगिता की आमदनी का एक हिस्सा मशहूर स्मारकों के भविष्य के लिए व्यापार से संबंधित और मतदाताओं के डेटाबेस स्थापित करने के लिए दुनिया में विभिन्न परियोजनाओं की बहाली के लिए उपयोग किए जायेंगे
विजेता
वर्णक्रम में :
यूनेस्को
संयुक्त राष्ट्र शैक्षिक, वैज्ञानिक और सांस्कृतिक संगठन (यूनेस्को), २० जून २००७ को जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में दोहराया कि इसका "निजी पहल" के साथ कोई सम्बन्ध नही है जो यह कहता है "केवल उन लोगों की राय जो इन्टरनेट को अक्सेस करते हैं " को वह दर्शाते है प्रेस विज्ञप्ति में यह निष्कर्ष निकाला :
मिस्र
मिस्र के टिप्पणीकारों ने इसे मूल प्राचीन आश्चर्यों (Ancient Wonders) के एकमात्र जीवित स्मारकों के रूप में गिजा के महँ पिरामिड की प्रतियोगिता की स्थिति के रूप में देखा यह शायद मिश्रा के सभ्यता और स्मारकों ख़िलाफ़ एक षडयंत्र है " अल सायेद अल नग्गर ने लिखा मिस्र के संस्कृति मंत्री फरौक होस्नी इस परियोजना को बेतुका " वर्णित किया और इसके निर्माता, वेबर को एक व्यक्ति के रूप में " स्वयं को बढ़ावा देने के रूप में कहा Nagib अमीन, विश्व विरासत स्थलs का एक विशेषज्ञ, ने बताया कि इस के व्यावसायिक पहलू के वोट का कोई वैज्ञानिक आधार नहीं है। "
मिस्र से शिकायतों के बाद नई 7 चमत्कार फाउंडेशन ने गीज़ा पिरामिड को विश्व के सात शेष 7 प्राचीन के चमत्कार में नामित किया -और उन में से मतदान को हटा दिया है।
ब्राज़ील
ब्राजील में क्रिस्तो को वोट नही का एक अभियान था जिसे निजी कंपनियों का समर्थन था जैसे संचार संचालक जो वोटर्स को वोट करने से रोकते थे इसके अतिरिक्त, बैंको ब्रेडेस्को (Banco Bradesco) और रेदो ग्लोबो (Rede Globo) सहित प्रमुख प्रायोजकों ने लाखों डौलर को प्रतिमा को शीर्ष ७ न्यूजवीक (Newsweek) की ख़बर थी की अभियान इतना व्यापक था कि :
न्यूजवीक के एक लेख के मुताबिक, लगभग १० करोड़ ब्राजीलियाई ने जुलाई के शुरुआत में प्रतियोगिता के मतदान में भाग लिया। संख्या काल्पनिक है क्योंकि नए ७ चमत्कार फावुन्देशन ने कभी भी ऐसे अभियान के विवरण के बारे जारी नही हुआ।
चिली
एअस्टर द्वीप (Easter Island) के लिए चिली प्रतिनिधि मोई (Moai) अल्बर्टो होतुस ने कहा कि (Alberto Hotus) आयोजक, बर्नार्ड वेबर ने उन्हें यह कहकर पत्र दिया कि मोईस आठवा पूरा कर दिया है और नैतिक रूप से ससत में से एक चमत्कार होतुस ने कहा की वह ऐसी माफ़ी को प्राप्त करने के भागीदार हैं
जॉर्डन
जॉर्डन कि रानी, रनिया अल अब्दुल्ला (Rania Al-Abdullah of Jordan) ने, जोर्दोन के राष्ट्रीय खजाने के लिए बेक पेट्रा के अभियान में शामिल हुई जोर्डन के ७० लाख की आबादी होने के बावजूद, देश से १४० लाख वोट किए गए
भारत
भारत में अभियान को प्रचारित करने के लिए एक अभियान ने गति पकड़ी और यह जुलाई २००७ में न्यूज़ चैनल, रेडियो स्टेशन और कई हस्तियों के साथ चरम तक पहुँच गया।
शरद मल्होत्रा
शरद मल्होत्रा एक भारतीय फ़िल्म तथा टेलीविज़न अभिनेता है इनका जन्म मुम्बई में ०९ जनवरी १९८३ में हुआ तथा इन्होनें अपनी पढ़ाई कोलकाता के सेंट जेवियर कालेज से २००३ में पूर्ण की। इन्होंने अपने कैरियर की शुरुआत २००६ में एक धारावाहिक (कभी तो नज़र मिलाओ) से की थी उसमें ये एक कैमियो का किरदार निभा रहे थे। लेकिन इन्होंने अपनी प्रसिद्धि भारतीय टेलीविज़न चैनल सोनी टीवी के भारत का वीर पुत्र – महाराणा प्रताप से पायी हालांकि यह धारावाहिक १० दिसम्बर २०१५ को समाप्त हो गया है इसमें इन्होंने महाराणा प्रताप का किरदार किया था। इन्हें अबतक तीन बार इंडियन टेली अवार्ड मिल चुका है।
1995 लेग मेसन टेनिस क्लासिक प्रतियोगिता
विजेता
आंद्रे अगासी ने स्टीफन एडबर्ग को 6-4, 2-6, 7-5 से हराया।
पोखरी-कण्ड०३, पौडी तहसील
पोखरी-कण्ड०३, पौडी तहसील में भारत के उत्तराखण्ड राज्य के अन्तर्गत गढ़वाल मण्डल के पौड़ी जिले का एक गाँव है।
नरहरपुर गाँव, हंडिया (इलाहाबाद)
नरहरपुर भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के इलाहाबाद जिले के हंडिया प्रखण्ड में स्थित एक गाँव है।
झींझीपहाड़ी
झींझीपहाड़ी (Jhinjhipahari) भारत के झारखंड राज्य के धनबाद ज़िले में स्थित एक शहर है।
महेवा
महेवा (Mahewa) भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के इटावा ज़िले में स्थित एक नगर है। राष्ट्रीय राजमार्ग 19 यहाँ से गुज़रता है।
विवरण
गाँव के मध्य में कमल का एक बड़ा तालाब है जिसे अंग्रेजों के समय का महापात्र कहा जाता है जो आम के बगीचे के सामने है। उस तालाब और कमल की सुंदरता के कारण, इटावा के जिला कलेक्टर ब्रिटिश काल के दौरान इस गांव में आए थे और प्राचीन समय में ग्राम भवानीपुर में एक बहुत प्रसिद्ध गुफा (GUFA) थी। राम जानकी का बहुत पुराना मंदिर है, जो भारत की स्वतंत्रता से पहले 1912 में महेवा के जमींदार, पं. गुरु नारायण चौबे द्वारा बनाया गया था।
महेवा ब्लॉक
महेवा ब्लॉक (क्षेत्र पंचायत) भारत में 92 ग्राम पंचायत के साथ सबसे बड़े ब्लॉक में से एक है और ब्लॉक के 106 सदस्यों को ब्लॉक डवलपमेंट उम्मीदवार कहा जाता है, महेवा सभी इटावा जिले के ब्लॉक में सबसे बड़ा ब्लॉक है।
सरकारी सेवा
केवल एक नेशनल बैंक यानी भारतीय स्टेट बैंक और IFSC कोड है: SBIN0002572 और संपर्क नंबर यह है 05680-20018। दो स्टेट लेवल बैंक एक "ग्रामीण बैंक, महेवा" अन्य-एक "सहकारी बैंक, महेवा"। महेवा का डाकघर परिवारों की बचत को बढ़ाने के लिए डाक सेवा और बैंकिंग सेवा प्रदान करता है। एक सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र (सरकारी अस्पताल) कई प्रथमिक स्वास्थ्य केंद्र (प्राथमिक अस्पताल) से जुड़ा हुआ है, महेवा समुदयिक स्वास्थ्य केंद्र जैसे लखना, अहेरीपुर। इस क्षेत्र में जानवरों की देखभाल के लिए 1978 में बकेवर, चकरनगर, हनुमंतपुर, आदि। कपास उद्योग में महिलाओं की भागीदारी में सुधार के लिए राष्ट्रीय ग्रामोदय मुख्य रूप से महात्मा गांधी द्वारा शुरू की गई खादी ग्राम उद्योग योजना की तर्ज पर काम करती है।
शिक्षा
सरकारी सहायता प्राप्त लोकमान्य ग्रामीण इंटर कॉलेज 6 वीं कक्षा से 12 वीं कक्षा तक शिक्षा प्रदान करता है और लड़कियों के लिए शिक्षा महादेवी कन्या पाठशाला इंटर कॉलेज और संस्कृत महाविद्यालय पारंपरिक शिक्षा प्रदान करते हैं। कई निजी शिक्षा विक्रेता गुणवत्ता शिक्षा प्रदान करते हैं जैसे कि गुरुकुल शिक्षा सदन आदि।
संसद आदर्श ग्राम योजना
2014 में सांसद अशोक कुमार डोहरे ने कार्यक्रम आदर्श ग्राम योजना (हिंदी: सांसद आदर्श योजना) के लिए महेवा का चयन किया। यह कार्यक्रम भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा जयप्रकाश नारायण की जयंती पर 11 अक्टूबर 2014 को शुरू किया गया था।
ओमान की खाड़ी
ओमान की खाड़ी  ( अंग्रेज़ी: Gulf of Oman ), जिसे अरबी में ख़लीज उमान और फ़ारसी में ख़लीज-ए-मकरान  कहते हैं, अरब सागर और होरमुज़ जलसन्धि के बीच स्थित एक जलडमरू है। यह होरमुज़ जलसन्धि के पार फ़ारस की खाड़ी से जुड़ता है। हालांकि इसे खाड़ी बुलाया जाता है, भौगोलिक रूप से यह वास्तव में एक जलडमरू है। इसके उत्तर में ईरान और पाकिस्तान का मकरान क्षेत्र है जबकि इसके दक्षिण में संयुक्त अरब अमीरात और ओमान स्थित हैं। फ़ारस की खाड़ी की तुलना में इसकी गहराई काफी अधिक है।
टार्डीग्रेड
टार्डीग्रेड पृथ्वी का सबसे प्रत्यास्थी (तरह-तरह की परिस्थितियाँ झेल सकने वाला) प्राणी है। यह 1 केल्विन (−272 °सेंटीग्रेड) से लेकर 420 केल्विन (150 °सेंटीग्रेड) का तापमान और महासागरों की सबसे गहरी गर्तो में मौजूद दबाव से छह गुना अधिक दबाव झेल सकते हैं। मानवों की तुलना में यह सैंकड़ों गुना अधिक विकिरण (रेडियेशन) में जीवित रह सकते हैं और अंतरिक्ष के व्योम में भी कुछ काल तक ज़िन्दा रहते हैं। यह 30 वर्षों से अधिक बिना कुछ खाए-पिए रह सकते हैं और धीरे-धीरे लगभग पूरी शारीरिक क्रियाएँ रोक लेते हैं और उनमें सूखकर केवल 3% जल की मात्रा रह जाती है। इसके बाद जल व आहार प्राप्त होने पर यह फिर क्रियशील हो जाते हैं और शिशु जन सकते हैं। फिर भी औपचारिक रूप से इन्हें चरमपसंदी नहीं माना जाता क्योंकि ऐसी परिस्थितियों में यह जितनी अधिक देर रहें इनकी मृत्यु होने की सम्भावना उतनी ही अधिक होती है जबकि सच्चे चरमपसंदी जीव अलग-अलग उन चरम-परिस्थितियों में पनपते हैं जिनके लिए वे क्रमविकास (एवोल्यूशन) की दृष्टि से अनुकूल हों।
रन ऑफ कच्छ
रन ऑफ कच्छ (कच्छ भाषा: कच्छ जो रन) भारत के गुजरात राज्य के कच्छ जिले में स्थित है। यह दुनिया के सबसे बड़े नमक रेगिस्तानों में से एक है। रन का अर्थ है रेगिस्तान और कच्छ का अर्थ है कछुवा । ऐसा प्रतीत होता है कि कच्छ के रण का नक्शा एक उल्टा कछुवा जैसे दिकता है। इसीलिए इसका नाम कच्छ का रन पड़ा।  यह ज्यादातर गुजरात राज्य के कच्छ जिला में और आंशिक रूप से पाकिस्तान के सिंध प्रांत में स्थित है। इसे ग्रेट रॉन और लिटिल रॉन में विभाजित किया गया है। यह कुल 26,000 वर्ग किलोमीटर में फैला हुआ है। इसकी पूर्व और पश्चिम में नमकीन मिट्टी है। उत्तर में थार रेगिस्तान और दक्षिण में पहाड़। पश्चिम में सिंधु नदी डेल्टा भी है। कच्छ के रन में घास के मैदान हैं जिन्हें बन्नी के नाम से जाना जाता है।
मौसम
कच्छ के रन में भी गर्मियों में 50 डिग्री सेल्सियस तापमान दर्ज किया जाता है। सर्दियों में भी तापमान 25 डिग्री सेल्सियस रहता है। हालांकि, रात में, ऐसे समय होते हैं जब माइनस तापमान दर्ज किया जाता है। यही कारण है कि बरसात के मौसम के बाद पर्यटक वहां जाते हैं। फरवरी तक यहां पर्यटकों का आगमन अधिक रहता है। यहाँ की वर्षा बहुत मौसमी होती है। कच्छ का रन वर्ष के अधिकांश भाग के लिए सूखा रहता है, जून से सितंबर तक बारिश के मौसम के दौरान वर्षा केंद्रित होती है। बरसात के मौसम के दौरान, अधिकांश रण के लिए स्थानीय वर्षा और नदी की धाराएं 0.5 मीटर की गहराई तक बहती हैं। राजस्थान और गुजरात की कई नदियाँ कच्छ के रण में बहती हैं। वे हैं: लूनी, भुकी, भारुड़, नारा, खरोद, बनास, सरस्वती, रूपन, बंबन, माचू। गर्मियों के मौसम में यहां का पानी वाष्पित हो जाता है, जबकि अगली बरसात के मौसम की शुरुआत तकरण सूखा रहता है। यहां सभी उतार-चढ़ाव के बिना एक समानांतर सफेद मिट्टी है। यह अरब सागर के स्तर के लगभग बराबर है। यही कारण है कि बारिश के मौसम में बाढ़ भी आती है।
कच्छ उत्सव
यह त्योहार हर साल अक्टूबर से फरवरी तक आयोजित किया जाता है। बेलनाकार मिट्टी के भुंगों (झोपड़ियों) के साथ आदिवासी बस्तियां हैं। महोत्सव में लोक संगीत और नृत्य प्रदर्शन शामिल हैं। कच्छ कढ़ाई, टाई और डाई, चमड़े का काम, मिट्टी के बर्तन, बेल मेटल क्राफ्ट, प्रसिद्ध रोगन पेंटिंग स्टॉल उत्सव का हिस्सा होंगे।
ऑस्ट्रियाई विदेशी सेवा
सेवा के प्रकार
ऑस्ट्रिया के विदेश सेवा Zivildienst की तीन अलग अलग प्रकार की विकल्प प्रदान करती हैं:
* ऑस्ट्रियाई विध्वंस स्मारक सेवा (Österreichischer Gedenkdienst) * ऑस्ट्रियाई सामाजिक सेवा (Österreichischer Sozialdienst) * ऑस्ट्रियाई शांति सेवा (Österreichischer Friedensdienst)
भागीदार अर्जेन्टीना
* ब्यूनस आयर्स - बेघर बच्चों और किशोरों के लिए केन्द्र
बेलारूस
* मिन्स्क - बेलारूसी बच्चों धर्मशाला मिन्स्क * - Dietski डोम 6 नहीं (बाल गृह नहीं 6) मिन्स्क * - विशेष आवश्यकता वाले बच्चों के लिए बाल विहार
बोस्निया और हर्जेगोविना
सारायवो * - फीनिक्स पहल
ब्राजील
Alagoinhas * - Associacao Lar साओ Benedito * लॉरो de Freitas - सामुदायिक केंद्र मसीह मुक्तिदाता * रियो डी जनेरियो - न्याय और अंतर्राष्ट्रीय कानून CEJIL (के लिए केंद्र)
बुल्गारिया
* सोफिया - Schalom - बुल्गारिया में यहूदियों का संगठन
कनाडा
मॉन्ट्रियल * - नरसंहार मेमोरियल सेंटर मॉन्ट्रियल * - Kleinmann परिवार फाउंडेशन
चिली Santiago * - CTD Galvarino - Sename योजना
चीन
हार्बिन * - हार्बिन यहूदी अनुसंधान केन्द्र की योजना बनाई * नानजिंग जॉन Rabe और अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा जोन मेमोरियल हॉल Qiqihar * - चीन एसओएस बाल ग्राम एसोसिएशन शंघाई * - यहूदी अध्ययन केंद्र
कोस्टा रिका
* La Gamba - उष्णकटिबंधीय फील्ड स्टेशन La Gamba * Finca Sonador - Finca Sonador
चेक गणराज्य
प्राग * - यहूदी समुदाय के संघ
फ्रांस
Oradour * - केंद्र डे ला पत्र d'Oradour * पेरिस - La Fondation ला पत्र डे ला निर्वासन डालना
गैबॉन
Lambaréné * - मेडिकल रिसर्च यूनिट, अल्बर्ट Schweitzer अस्पताल
जर्मनी
* बर्लिन - यहूदी संग्रहालय बर्लिन Cölbe * - भूगोल टेक Moringen * - कांसंट्रेशन कैम्प मेमोरियल Torhaus पर Moringen म्यूनिख * - यहूदी संग्रहालय म्यूनिख
ग्वाटेमाला
* Santa Rosita - ASOL Casa Hogar
हंगरी
बुडापेस्ट * - यूरोपीय Roma अधिकार केंद्र
भारत
ऑरोविले * - ऑरोविले कार्य समूह AVAG * धर्मशाला - Nishtha ग्रामीण स्वास्थ्य, शिक्षा और पर्यावरण केंद्र धर्मशाला * - तिब्बती बच्चों के ग्राम: * - डे: तिब्बती कल्याण कार्यालय धर्मशाला कोच्चि * - माता अमृतानंदमयी मिशन
इज़राइल
यरूशलेम * - सेंट विन्सेंट-ईआईऍन Kerem * यरूशलेम - वैकल्पिक सूचना केंद्र यरूशलेम * - Yad Vashem
इटली
कोमो * - Istituto Di Storia Contemporanea "पियर Amato Perretta" ISC मिलान * - Centro Di Documentazione Ebraica Contemporanea Prato * - Museo della Deportazione
जापान
हिरोशिमा * - शांति संस्कृति फाउंडेशन
Madagaskar
Antalaha * - डी 'Analalava
निकारागुआ
ग्रेनेडा * - Casa de Los Tres Mundos Condega * - ला Fraternidad
एम्स्टर्डम * - अमरीका Intercultural कार्रवाई के लिए
पाकिस्तान
लाहौर * - मुसीबत का इशारा एसओएस बाल ग्राम एसोसिएशन लाहौर * - proLoka पाकिस्तान
पेरू
लीमा * - सूचना और मादक पदार्थों के सेवन CEDRO की रोकथाम के लिए शिक्षा केंद्र
पोलैंड
Krakow *-जूदाईका फाउंडेशन - यहूदी संस्कृति के लिए केन्द्र Krakow * - PAH Polska Akcja Humanitarna Oswiecim * - Auschwitz यहूदी केंद्र
रूस
* सेंट पीटर्सबर्ग - गुजरात SRZ वेरा
युगांडा
* किले Portal - मून विश्वविद्यालय के पर्वत
* लंदन - लंदन की रॉयल सोसाइटी के लिए ब्लाइंड * लंदन - राष्ट्रीय Yad Vashem चैरिटेबल ट्रस्ट लंदन * - समकालीन इतिहास और वीनर लाइब्रेरी के संस्थान
संयुक्त राज्य अमरीका
डेट्रायट * - विध्वंस स्मारक केंद्र ह्यूस्टन * - विध्वंस संग्रहालय ह्यूस्टन * लॉस एंजिल्स - साइमन विज़ंथल केंद्र * लॉस एंजेल्स - लॉस एंजिल्स विध्वंस के संग्रहालय * लॉस एंजिल्स - यूएससी Shoah फाउंडेशन दृश्य इतिहास और शिक्षा के लिए संस्थान * न्यूयॉर्क - समलैंगिक पुरुषों के स्वास्थ्य संकट * न्यूयॉर्क - यहूदी विरासत का संग्रहालय * न्यूयॉर्क - विरोधी निंदा लीग * न्यूयॉर्क - अमेरिकी यहूदी समिति Reno * - विध्वंस, नरसंहार और शांति के लिए अध्ययन केंद्र रिचमंड * - वर्जीनिया विध्वंस संग्रहालय * सैन फ्रांसिस्को - विध्वंस उत्तरी कैलिफोर्निया के केंद्र * सेंट पीटर्सबर्ग - फ्लोरिडा विध्वंस संग्रहालय
नई काॅल्टन क़ब्रगाह
नई काॅल्टन क़ब्रगाह या न्यू काॅल्टन ब्यूरियल ग्राउण्ड(New Calton Burial Ground) एडिनबर्ग के कैल्टन पहाड़ी के पास स्थित एक शवाधान भूमी(क़ब्रिस्तान) है। इसे पुरानी कैल्टन क़ब्रगाह के फ़ैलाव और कार्यात्मक प्रतिस्थापन के रूप में बनाया गया था। यह पुराने कब्रगाह से रीजेन्ट रोड पर करीब आधी मील की दूरी पर पूर्व दिशा कि ओर स्थित है। यह ऊंची ज़मीन पर स्थित है और यहां से हाॅलीरूड पैलस और स्काॅटिश संसद भवन क् विहंग नज़ारा देखा जा सकता है। इस कब्रिस्तान की भूमी में दफ़्न सारे लोगों में से विशेश उल्लेख राॅबर्ट लूइस स्टिफ़ेनसन के परिवार के सदस्यों का किया जा सकता है।
पृष्टभूमी
पुरानी कब्रिस्तान के बननेए से पहले कैल्टन गाँव(या काॅल्टन गाँव; अंग्रेज़ी: Calton) के निवासियों को, मृलकों को दफनाने के लिये साउथ लीथ पैरिश चर्च तक जाना पड़ता था। यह काम इतने तनावपूर्ण था की १७१८ में काॅल्टन की व्यापारी समीती ने एक जमीनदार से अधी एकड़ भूमी खरीथ कर एक कब्रिस्तान बनाया, जिसे आज पुरानी कैल्टन कब्र्गाह कहा जाता है। बाद में वहां तक एक सड़क बनाने की अनुमती प्राप्त कर ली गई। इसके बाद भी कई बर इसके क्षेत्र का विस्तार किया गया। १८६९ तक यहां दफ़नाना बंद करना पड़ा, परन्तु समीती फिर भी १८८८ तक कब्रिस्तान की देखरेख की नियंत्रणकरता थी। नई कब्रगाह बनाने की ज़रूरत तब पड़ी जब वाॅटरलू की युद्ध में ब्रिटेन की जीत के पश्चात, १८१४ में, वाॅटरलू प्लेस(Waterloo Place) को बनाने की योजना तईयार की गई। इसे १८१५ और १८१८ के बीच निर्मित किया गया। यह सड़क मौजूदा कब्रिस्तान के बीच से गुज़रती थी। इसी करणवश शवों का निष्कासन(एक जगह से दूसरी जगह ले जाना) अति आवश्यक हो गया। उस समय के हिसाब से यह अटपटा सा था, परन्तु हड्डियों को बड़े ध्यान से संजो कर नए स्थल पर दफ़नाया गया था, जहां नई काॅल्टन क़ब्रगाह बनाई गई थी। नया स्थल पुरानेवाले से ०.५ किलोमीटर पूर्व की ओर स्थित है। इसी कारणवश नए कब्रगाह की कई पत्थरें कब्रिस्तान को पूर्वतिथ कर्ती हैं। इस नए स्थल के नकशे को थाॅमस बोनार ने तईयार किया था। उस समय इसे पुराने कब्रिस्तान से अच्छा-खासा बड़ा बनाया गया था ताकी पुराना शवों के साथ साथ नए मृतकों की बढ़ती संख्या की ज़रूरतों की आपूर्ती भी की जा सके।
क़ब्रों का निष्कासन एवं नए स्थल का अभिन्यास
कुछ सूत्रों के हवाले से यह माना जाता है कि कब्रों का निष्कासन एवं इस नए स्थल पर कब्रों के अभिन्यास को थाॅमस ब्राउन, सुप्रिन्टेन्डेन्ट आॅफ वर्क्स(कार्य उच्चाधिकारी) की देखरेख में हुआ था। सारी पुरानी कब्रों को सबसे उत्तरतम कोने में रखा गया था, कई समय पूरी की पूरी समाधी को पुनर्निर्मित किया गया था। कब्रों को पूरव से पश्चिम की रेखा के दिशा में कतारों में अभिन्यासित किया गया है।
वाॅच टावर
कब्रिस्तान के उपरी कोने में एक वाॅच टावर(निगरानी मिनार) बनाया गया था, ताकी कब्रों को लुटेरों से बचाया जा सके। अपने इतिहास में ज्यादातर समय इसे कासी ना किसी के रहन के लिये ही इस्तमाल किया गया है। एक किस्से के मुताबिक डेविड ब्राइस भी यहां ठहर चुके हैं, परन्तू इस्की कोई पुश्टी नहीं है।
कब्रगाह में दफ़्न नामचीन लोग
अन्य विशिश्ठ उल्लेखन: काॅमनवेल्थ वाॅर ग्रेव(रष्ट्रमंडलीय युद्ध समाधी) पांच नाविक व्यापारियों को समर्पित एक समाधी, जिनके शवों को समुद्र से, एमवी ऐथेल्टेम्प्लर पर हमने के पश्चात, बरामद किया गया था।
अमृतलाल चक्रवर्ती
अमृतलाल चक्रवर्ती (1863-1936) बांग्लाभाषी होते हुए भी हिन्दीसेवी एवं पत्रकार थे। इन्होंने लगभग दस वर्ष तक साप्ताहिक 'हिन्दी बंगवासी' (कलकत्ता) का सम्पादन किया। वे हिन्दी साहित्य सम्मेलन के 16वें अधिवेशन (वृन्दावन) के सभापति रहे।
बंगाल के चौबीस परगना के नादरा गाँव में १८६३ में जन्मे अमृतलाल चक्रवर्ती की प्रारंभिक शिक्षा संस्कृत में हुई। गाजीपुर (उत्तर प्रदेश) में अपने मामा के पास काफी दिनों तक रहने और वहाँ स्कूल में पढ़ने के कारण हिन्दी पर उनका अधिकार हो गया तो भोजपुरी पर भी। वे भोजपुरी बोल भी लेते थे। हिंदी, अँग्रेजी, फारसी और संस्कृत पर भी उनका अधिकार था और बांग्ला तो खैर उनकी मातृभाषा ही थी। अमृतलाल चक्रवर्ती ने औपचारिक शिक्षा पूरी करने से पूर्व ही इलाहाबाद में प्रकाशित 'प्रयाग-समाचार' पत्र से पत्रकारिता के क्षेत्र में प्रवेश किया। कुछ दिन कालाकांकर से प्रकाशित राजा रामपाल सिंह के पत्र 'हिंदोस्थान' में भी वे रहे। कालाकांकर में रहते हुए अमृतलाल चक्रवर्ती को शिक्षा पूरी करने का मन हुआ सो घर गए, फिर कालाकांकर नहीं लौटे। कोलकाता जाकर उन्होंने कानून की डिग्री ली, लेकिन वकालत में नहीं गए। योगेन्द्रचन्द्र बसु ने 1890 में जब 'हिंदी बंगवासी' निकाला तो उसके संपादन का दायित्व अमृतलाल चक्रवर्ती को सौंपा। यह अखबार डबल रायल आकार के दो बड़े पन्नों में हर हफ्ते प्रकाशित होता था। इसका वार्षिक मूल्य दो रुपए था और प्रसार संख्या दो हजार। उस जमाने में यह संख्या अपने आप में एक कीर्तिमान मानी जाती थी।
प्राकृतिक विधि
प्राकृतिक विधि (Natural law, or the law of nature) विधि की वह प्रणाली है जो प्रकृति द्वारा निर्धारित होती है। प्रकृति द्वारा निर्धारित होने के कारण यह सार्वभौमिक है। परम्परागत रूप से प्राकृतिक कानून का अर्थ मानव की प्रकृति के विश्लेषण के किए तर्क का सहारा लेते हुए इससे नैतिक व्यवहार सम्बन्धी बाध्यकारी नियम उत्पन्न करना होता था।
प्राकृतिक कानून की प्रायः प्रत्यक्षवादी कानून (positive law) से तुलना की जाती है। प्राकृतिक विधि प्रकृति के आदेश आत्मक नियमों का एक समूह है। या मानवी विधि का एक आदर्श है। मनुष्य द्वारा बने हुए कानून प्राकृतिक विधि के अनुसार होने चाहिए। प्राकृतिक विधि को अनेक नामों से पुकारा जाता है। यह ईश्वरीय विधि है क्योंकि यह मनुष्य द्वारा नहीं बल्कि ईश्वर द्वारा लागू की जाती है। या नैतिक विधि है क्योंकि इसके द्वारा न्याय और अन्याय का निर्णय होता है। यह एक ऐसा मापदंड है जिसके सहारे यह निश्चय किया जाता है कि मनुष्य द्वारा बना हुआ कौन सा कानून उचित है और कौन सा अनुचित। यह आलिखित विधि है क्योंकि यह विधि किसी सिला चट्टान संहिता आदि पर लिखी नहीं है या प्रकृति या ईश्वर की अंगुलियों द्वारा आदमी के दिल और दिमाग पर ही लिखी होती है। या सार्वभौमिक विधि है क्योंकि यह सभी जगहों पर सब समय में सभी व्यक्तियों या जीवो पर समान रूप से लागू होती है। या शाश्वत विधि है क्योंकि या सृष्टि के आदि से लेकर आज तक एक ही रूप में कायम है। थॉमस एक्विनास प्राकृतिक कानूनों का तात्पर्य स्पष्ट करते हुए लिखता है कि मनुष्य इन कानूनों की सहायता से भले और बुरे का ज्ञान प्राप्त करता है प्राकृतिक कानूनों की उत्पत्ति शाश्वत कानूनों से हुई है सांसद कानूनों को मनुष्य पूर्ण रूप से नहीं समझ पाता है परंतु प्राकृतिक कानून अधिक बोद्ध गम और स्पष्ट हैं प्राकृतिक कानून विश्व की सभी वस्तुओं में समान रूप से व्याप्त है मनुष्य के अतिरिक्त यह वनस्पतियों और पशुओं आदि में भी व्याप्त है किंतु मनुष्य में प्राकृतिक कानून का सुंदर ढंग से अभिव्यक्त करण हुआ है क्योंकि पौधे और पशु तो अचेतन रूप से कार्य करते हैं परंतु मनुष्य विवेक के साथ कार्य करता है शोभा इन प्राकृतिक कानून के संबंध में उदाहरण देते हैं कि मानव जीना चाहता है और जीने के लिए जीवन सुरक्षा की आवश्यकता है जीवन की सुरक्षा अर्थात आत्मरक्षा प्राकृतिक कानून है इतना ही नहीं जैसा कि अरस्तु ने भी कहा था मनुष्य ऐसे जीवन की इच्छा करता है जिसमें विवेक यह स्वभाव की सिद्धि हो प्राकृतिक कानून ईश्वरीय अभिव्यंजना है यह कानून अपरिवर्तनीय और इसके साथ साथ आवश्यक भी है प्राकृतिक कानून कोई अलग वस्तु नहीं वरन मनुष्य में निहित देवी प्रेरणा है मनुष्य सताए इन कानूनों के आधार पर कार्यों के भले बुरे रूप कोई जांच कर कदम बढ़ाता है और आदर्श व्यवस्था को प्राप्त करता है जीवन की रक्षा कानून पर निर्भर करती है और मनुष्य में परोपकार की भावना दीन दुखियों की सहायता करना आज प्रवृत्तियां प्राकृतिक कानून से ही संबंधित है
सुज़ुकी
सुज़ुकी एक जापानी बहुराष्ट्रीय निगम है जिसका मुख्यालय हमामात्सू, जापान में स्थित है और जो काम्पैक्ट ऑटोमोबाइल और 4x4 वाहन, सभी रेंज की मोटरसाइकिल, ऑल-टेरेन वाहन (ATVs), आउटबोर्ड जहाज इंजन, व्हीलचेयर और अन्य प्रकार के छोटे आंतरिक दहन इंजन का उत्पादन करती है। उत्पादन मात्रा के आधार पर सुज़ुकी दुनिया भर में नौवीं सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता है, करीब 45,000 से अधिक लोगों को रोजगार देती है और 23 देशों में इसकी 35 मुख्य उत्पादन इकाइयां और 192 देशों में इसके 133 वितरक हैं। आंकड़ों के अनुसार जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (जेएएमए) से सुज़ुकी जापान की छोटी कारों और ट्रकों की दूसरी सबसे बड़ी निर्माता है।
जापानी भाषा में "सुज़ुकी" को उच्चारित किया जाता है, जिसमें  पर बलाघात दिया जाता है। अंग्रेजी में इसका उच्चारण   किया जाता है और ज़ु पर जोर डाला जाता है। इस उच्चारण का इस्तेमाल सुज़ुकी कंपनी द्वारा उन विपणन अभियानों के लिए किया जाता है जो अंग्रेजी भाषियों के लिए होते हैं।
इतिहास
1909 में, मिशियो सुज़ुकी (1887-1982) ने जापान के समुद्र तट के एक छोटे से गांव हमामात्सू में सुज़ुकी लूम वर्क्स की स्थापना की. जैसे-जैसे सुज़ुकी ने जापान के विशाल रेशम उद्योग के लिए बुनाई करघे का निर्माण किया व्यापार में तरक्की होती गई। सन् 1929 में मिशियो सुज़ुकी ने एक नए प्रकार के करघे मशीन का आविष्कार किया जिसे विदेशों में निर्यात किया जाता था। सुज़ुकी ने करीब 120 पेटेंट और उपयोगिता मॉडलों के अधिकार को दायर किया। कंपनी ने अपने शुरूआती 30 सालों में केवल विकास और इस प्रकार के असाधारण जटिल मशीनों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया।
करघा में उनकी सफलता के बावजूद, सुज़ुकी को एहसास हुआ कि कंपनी को दूसरी चीजों पर ध्यान देना चाहिए और उसने अन्य उत्पादों पर अपना ध्यान लगाया. उपभोक्ताओं की मांग के आधार पर, उन्होंने छोटी कारों के निर्माण का फैसला किया और उन्हें लगा कि यह कारों का निर्माण सबसे व्यावहारिक और नया व्यापार होगा. इय परियोजना को 1937 में शुरू किया गया और दो साल के भीतर ही सुज़ुकी ने कई कॉम्पैक्ट प्रोटोटाइप कार बना ली थी। सुज़ुकी का पहला मोटर वाहन, उस समय की नव प्रवर्तित, लिक्विड-कूल, चार स्ट्रोक, चार सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित थी। इसमें ढाला गया एक एल्यूमीनियम क्रैंककेस और गियरबॉक्स था और 800 सीसी से कम के विस्थापन से 13 hp उत्पन्न करती थी।
द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, सुज़ुकी की नए वाहनों के निर्माण योजना को स्थगित कर दिया गया जब सरकार ने नागरिक यात्री कारों को एक "गैर आवश्यक वस्तु" घोषित किया। युद्ध के समापन पर, सुज़ुकी ने एक बार फिर करघा का उत्पादन शुरू किया। करघा उत्पादन में उस समय तरक्की हुई जब अमेरिकी सरकार ने जापान के लिए कपास के निर्यात को मंजूरी दे दी. घरेलू कपड़ा निर्माताओं के ऑर्डर में वृद्धि के साथ सुज़ुकी की किस्मत चमक उठी. लेकिन खुशी ज्यादा दिनों तक टिक नहीं पाई क्योंकि 1951 में कपास बाजार ढह गया.
इस भारी चुनौती का सामना करते हुए सुज़ुकी ने एक बार फिर मोटर वाहनों का निर्माण करने का फैसला किया। युद्ध के बाद, जापान को सस्ती, विश्वसनीय व्यक्तिगत परिवहन की बड़ी आवश्यकता थी। कई फर्मों ने "क्लिप-ऑन" द्वारा संचालित इंजनों की पेशकश की जो कि मूल रूप से साइकिल के साथ संलग्न हो सकते थे। सुज़ुकी का पहला दो पहिया उत्पाद, मोटरीकृत साइकल के रूप में आया जिसका नाम "पावर फ्री" था। सस्ती डिजाइन और आसानी से देखरेख और निर्माण की जा सकने वाली, 1952 पॉवर फ्री में 36 सीसी, वन होर्सपॉवर, टू-स्ट्रोक इंजन की विशेषता थी। डबल स्प्रोकेट गियर प्रणाली एक अभूतपूर्व विशेषता थी, जिसमें चालक को या तो इंजन के सहयोग से पैडल मारने या इंजन की सहायता के बगैर पैडल करने या पैडल को गाड़ी से अलग कर इंजन के बल पर गाड़ी चलाने की क्षमता होती थी। प्रणाली इतनी प्रतिभा सम्पन्न थी कि नई लोकतांत्रिक सरकार के पेटेंट कार्यालय ने सुज़ुकी में मोटरसाइकिल इंजीनियरिंग के अनुसंधान को जारी रखने के लिए वित्तीय सब्सिडी के लिए मंजूरी दी और इस प्रकार सुज़ुकी मोटर कॉर्पोरेशन का जन्म हुआ।
1953 में, सुज़ुकी ने रेसिंग की कई जीत में पहला स्थान प्राप्त किया जब अति लघु 60 सीसी "डायमंड फ्री" ने माउंट फुजी पहाड़ चढ़ाई में अपने वर्ग में जीत हासिल की.
1955 तक सुज़ुकी प्रति मास 6000 मोटरसाइकिलों का निर्माण करता था और अपने मोटरसाइकल की सफलता के बाद सरकारी तौर इसने अपना नाम बदल कर सुज़ुकी मोटर कंपनी लिमिटेड रखा, उसके बाद सुज़ुकी ने इससे भी ज्यादा सफलता प्राप्त ऑटोमोबाइलों का निर्माण किया: जिसमें 1955 का सुज़ुकी सुज़ुलाइट भी है। सुज़ुकी ने शुरू से ही नवाचार के लिए अपनी रुचि का प्रदर्शन किया। सुज़ुलाइट में फ्रंट-व्हील-ड्राइव, फोर-व्हील स्वतंत्र सस्पेंशन और रैक एंड पिनियन स्टियरिंग की विशेषता शामिल थी - एक विशेषता जो कारों में अर्द्धशताब्दी के बाद सामान्य हुई.
मारुति सुज़ुकी
भारत के मध्यम वर्गीय लोगों के लिए कम कीमत की कार बनाने के लिए सुज़ुकी को एक मामूली भागीदार बनाते हुए मारुति सुज़ुकी को भारतीय सरकार की एक कंपनी के रूप में शुरू किया गया था। कुछ ही वर्षों में उत्पाद रेंज में काफी विस्तार किया गया, स्वामित्व बदल गया और ग्राहकों को विकसित किया गया.
मारुति सुज़ुकी, 14 मॉडल उपलब्ध कराता है, जिसकी रेंज में भारत में INR 200,000 (US$ 5000) से भी कम रूपए में सबसे ज्यादा बिकने वाली मारुति 800 कार से लेकर प्रीमियम सेडान मारुति सुज़ुकी SX4 और लक्जरी SUV, मारुति सुज़ुकी ग्रांड विटारा शामिल है। 1983 में कंपनी द्वारा निर्मित पहली मॉडल मारुति 800 थी जिसके बाद 1984 में मिनी वैन मारुति ओमनी को लाँच किया गया था। दोनों मॉडल में उच्च प्रौद्योगिकी और अच्छी ईंधन दक्षता के प्रयोग की वजह से उनके संबंधित श्रेणियों को बड़ी सफलता प्राप्त हुई. मारुति जिप्सी को 1985 में लाँच किया गया, जिसके मुख्य ग्राहकों में शामिल थे भारतीय सेना और भारतीय पुलिस सेवा. मध्यम-सेडान श्रेणियों में बढ़ती प्रतिस्पर्धा को टक्कर देने के लिए अल्पकालिक मारुति 1000 को 1994 में मारुति एस्टीम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, मारुति 1000 को भी एस्टीम के आने तक काफी सफलता मिली थी।
मारुति जेन को 1993 में लाँच किया गया, जो कि कंपनी की दूसरी कॉम्पैक्ट कार मॉडल थी और साथ ही इसके उच्च प्रदर्शन के लिए यह भारत में बेहद लोकप्रिय बन गई। कंपनी ने एक और कॉम्पैक्ट कार मारुति वैगन आर और 1999 में मारुति बैलेनो का निर्माण किया। हालांकि, टाटा, ह्युंडई, होंडा और डेवू मोटर्स के साथ बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण मारुति को अपने बैलेनो के साथ वह सफलता नहीं मिली जो इसे अपने प्रारम्भिक मॉडल से मिली थी। इसीलिए इसने सुज़ुकी SX4 के साथ मारुति सुज़ुकी बैलेनो को प्रतिस्थापित किया। वर्तमान में सुज़ुकी SX4 को होंडा सिटी के साथ प्रतिस्पर्धा का मज़बूत सामना करना पड़ रहा है।
2000 में मारुति ऑल्टो को लाँच किया गया. टाटा इंडिका और हुंडई सैंट्रो के लाँच होने से मारुति की बिक्री काफी प्रभावित हुई लेकिन मारुति ऑल्टो की मदद से भारत के ऑटो लीडर के रूप में कंपनी की स्थिति मजबूत हुई. यह वर्तमान में भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। मारुति के मॉडलों में मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा जिसे 2003 में लाँच किया गया था, मारुति वर्सा, जिसे 2004 में लाँच किया गया, मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट जिसकी शुरूआत 2005 में हुई, मारुति जेन एस्टिलो और मारुति सुज़ुकी SX4 जिन्हें 2007 में शुरू किया गया, शामिल हैं। ऑल्टो, स्विफ्ट और एसएक्स4 भारतीय बाजार में अपने संबंधित क्षेत्रों में लीडर हैं।
14 फ़रवरी को, मारुति सुज़ुकी इंडिया, भारत में सुज़ुकी एक सहायक कंपनी ने घोषणा की कि इसने ऑल्टो के कुल जमा एक मिलियन के उत्पादन को हासिल किया है। सितंबर 2000 में लाँच होने के बाद से सिर्फ सात साल और पांच महीने में ऑल्टो दस लाख की बिक्री तक पहुंच गई। एक मिलियन का करीब आधा हिस्सा पिछले 25 महीने में बिका है। ऑल्टो पिछले 37 महीनों से हर महीने लगातार भारत की सबसे बड़ी मात्रा बेची जाने वाली कार है। इसकी लोकप्रियता इसके लाँच होने के साथ ही शुरू हुई और अभी भी जारी है, ग्राहक इसकी ईंधन दक्षता के संयोजन, समकालीन डिजाइन और आकर्षक रूप और कई सुविधाओं से आकर्षित रहे हैं जिसमें इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनिंग भी शामिल है। इसके साथ ही ऑल्टो एक मिलियन यूनिट तक पहुंचने वाली मारुति सुज़ुकी की तीसरी कार बनी. इससे पहले, मारुति 800 और ओमनी एक मिलियन की यूनिट तक पहुंच पाई थीं। भारत में इसकी सफलता के अलावा, मारुति सुज़ुकी में निर्मित 152,000 से भी अधिक ऑल्टो की बिक्री अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हुई, जिसमें अल्जीरिया और चिली में इसने काफी लोकप्रियता हासिल की.
मारुति एक्सपोर्ट्स लिमिटेड, मारुति उद्योग लिमिटेड की सहायक कंपनी है और इसका प्रमुख ध्यान निर्यात पर है और यह घरेलू भारतीय बाजार में संचालन नहीं करती है। 480 कारों के वाणिज्यिक माल को सबसे पहले हंगरी के लिए भेजा गया था। इसी देश में 571 कारों की एक और खेप भेजने के साथ ही मारुति ने 3,000,000 कारों के पड़ाव को पार कर दिया. अपनी स्थापना के बाद से ही निर्यात पहलु के कारण ही सरकार इसे प्रोत्साहित करने के लिए हमेशा ही तैयार रही है। हर राजनीतिक दल ने मारुति द्वारा विदेशी मुद्रा अर्जित करने की उम्मीद की. अंगोला, बेनिन, जिबूती, इथियोपिया, यूरोप, केन्या, मोरक्को, श्रीलंका, युगांडा, चिली, ग्वाटेमाला, कोस्टा रिका और अल साल्वाडोर कुछ ऐसे देश हैं जहां मारुति अपने उत्पाद निर्यात करता है।
अमेरिकी सुज़ुकी मोटर कार्पोरेशन का इतिहास
अमेरिकन सुज़ुकी मुख्यालय कैलिफोर्निया के ब्री में स्थित है। जनरल मोटर्स के साथ एक समझौते के माध्यम से सुज़ुकी ने 1985 में शेवरले स्प्रिंट की तरह ही संयुक्त राज्य अमेरिका में सुज़ुकी कल्टस संस्करण की बिक्री शुरू की. शुरूआत में इस मॉडल को 3-डोर हैचबैक के रूप में बेचा गया और यह शेवरले का सबसे छोटा मॉडल था।
1986 मॉडल वर्ष के लिए भी समुराई को 1985 में लाँच किया गया और नव निर्मित अमेरिकन सुज़ुकी कार्पोरेशन द्वारा यह संयुक्त राज्य में पेश की गई पहली कार थी और इसके प्रथम वर्ष में सुज़ुकी के अलावा किसी और दूसरी जापानी कंपनी ने कारें नहीं बेची. समुराई एक परिवर्तनीय या हार्डटॉप के रूप में उपलब्ध थी और कंपनी का स्लोगन नेवर ए डल मोमेंट था। समुराई सफल रही थी लेकिन 1988 के एक परिक्षण में उपभोक्ता रिपोर्ट ने इसको पलट जाने के प्रति अतिसंवेदनशील होने का आरोप लगाया. इससे एक बहु प्रचारित 1996 के मुकदमे की शुरुआत हुई जिसका निपटारा 2004 तक नहीं हुआ।
1989 में, अमेरिकन सुज़ुकी ने स्विफ्ट की शुरूआत की जो कि दूसरी पीढ़ी की सुज़ुकी कल्टस थी। बाद में 1990 में स्विफ्ट, एक 4-डोर सेडान के साथ जीटीआई और जीएलएक्स हैचबैक के रूप में उपलब्ध थी। 1989 में एक नए छोटे एसयूवी जिसे साइडकिक कहा जाता था, को भी लाँच किया गया था जो उत्तरी अमेरिका में पहली 4-डोर मिनी-एसयूवी थी। स्विफ्ट और साइडकिक, जीएम के जियो मेट्रो और जियो ट्रेकर के करीबी थे और ज्यादातर इनका निर्माण सुज़ुकी और जीएम के संयुक्त उद्यम सीएएमआई के द्वारा इंगेरसोल, ओंटारियो, कनाडा में किया जाता है। स्विफ्ट जी.टी./ जीटीआई और 4 डोर मॉडल जापान से आयात किया जाता है। सुज़ुकी समुराई के उपभोक्ता रिपोर्ट के नकारात्मक मूल्यांकन से अस्थायी रूप से अमेरिकी सुज़ुकी को वार्षिक बिक्री में एक झटका लगा और उसके बाद वाले वर्ष में 20,000 यूनिट से नीचे चली गई।
1995 में, अमेरिकी सुज़ुकी ने एस्टीम की शुरूआत की और स्विफ्ट को फिर से डिजाइन किया। स्विफ्ट जी.टी. के निर्माण को रोक दिया गया और यह संस्करण केवल उत्तरी अमेरिका में बना रहा जहां इसका निर्माण साएएमई द्वारा किया जाता था। दोहरे फ्रंटबैग के साथ ये मॉडल सुज़ुकी का पहला वाहन था जिसका विपणन उत्तरी अमेरिका में किया गया. एस्टीम के स्टेशन वेगन संस्करण की शुरूआत 1996 में की गई थी। इसी वर्ष दुनिया भर में सुज़ुकी द्वारा उत्पादित कारों की संख्या 975,000 कारों से भी अधिक पहुंच गई।
साथ ही 1996 में, अमेरिकी सुज़ुकी ने 2-डोर एसयूवी एक्स-90 और दोहरे एयरबैग, एक 120 hp 1.8 लीटर इंजन, 16 इंच पहिया और दो-टोन रंग के साथ संशोधित साइडकिक स्पोर्ट जारी की. साइडकिक को 1999 के लिए विटारा और ग्रैंड विटारा के साथ प्रतिस्थापित किया गया था। V6 सिलेंडर इंजन और 4 पहिए में उपलब्ध एबीएस ब्रेक्स के साथ ग्रैंड विटारा सुज़ुकी का पहला मॉडल था।
ग्रैंड विटारा XL-7 को ग्रैंड विटारा के नूतन संस्करण के रूप में 2001 में लाँच किया गया. ग्रैंड विटारा XL-7 में बड़ा 2.7 लीटर वी 6 सिलेंडर इंजन और तीन लोगों के बैठने की क्षमता थी। यह सुज़ुकी का आज तक का सबसे बड़ा वाहन था और तीन लोगों को बैठाने वाला पहला कॉम्पैक्ट एसयूवी वाहन था।
2001 में मॉडल लाइनअप से स्विफ्ट को बाहर कर दिया गया था और 2002 में एस्टीम को एरियो द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया था जिसमें एक विकल्प के रूप में 4-व्हील ड्राइव के साथ 4-डोर सेडान और 5-डोर क्रॉसओवर की पेशकश थी।
2004 में, जनरल मोटर्स और सुज़ुकी ने दिवालिया हो चुके डेवू मोटर्स को संयुक्त रूप से खरीदा और उसका पुनः नामकरण करते हुए GMDAT रखा. अमेरिकी सुज़ुकी ने फोरेंजा के रूप में कॉम्पैक्ट डेवू नुबिरा/डाईवू लसेटी और वेरोना के रूप में मध्यम-आकार की डेवू मैग्नस का पुनः निर्माण किया। 2005 में रेनो नाम के तहत हैचबैक की बिक्री के साथ फोरेंज़ा स्टेशन वेगन और हैचबैक शरीर की शैली को जोड़ा गया.
2006 ऐसा पहला साल था जब अमेरिकी सुज़ुकी ने संयुक्त राज्य अमेरिका में 100,000 से अधिक वाहनों को बेचा था। सुज़ुकी ने 2006 में ग्रैंड विटारा को पुनः डिजाइन किया, साथ ही 2007 में नई सुज़ुकी SX4 और सुज़ुकी XL7 की भी शुरुआत की. सुज़ुकी SX4 का उत्पादन फिएट और XL7 (कृपया ध्यान रखें ग्रैंड विटारा XL7 का संक्षिप्त नाम XL7 है) के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में उत्पादित है और इंगरसोल में जीएम और सीएएमई ऑटोमोटिव के साथ संयुक्त रूप से उत्पादित है। सुज़ुकी ने 2009 के मध्य में कम मांग की वजह से XL7 के उत्पादन को अनिश्चित काल के लिए बंद कर दिया और बाद में उस वर्ष अपने CAMI शेयर को वापस जी एम् को बेच दिया.
एक कठिन घरेलू अमेरिकी ऑटो बाज़ार के बावजूद, सुज़ुकी ने अपने 2007 की बिक्री के तालमेल को बनाए रखा जिसमें मई 2008 में सर्वश्रेष्ठ मई शामिल है।
पाकिस्तानी सुज़ुकी मोटर कंपनी लिमिटेड
जापान की सुज़ुकी मोटर कॉरपोरेशन (एसएमसी) और पाकिस्तान ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन (पीएसीओ) के बीच संयुक्त उद्यम समझौते के कार्यकाल के बाद अगस्त 1983 में पाक सुज़ुकी मोटर कंपनी लिमिटेड (पीएसएमसीएल) पब्लिक लिमिटेड कंपनी के रूप में शामिल हुई.
नई कंपनी ने संपति को हासिल किया जिसमें अवामी ऑटो लिमिटेड की उत्पादन सुविधाएं शामिल हैं। पीएसएमसीएल ने जनवरी 1984 में पेसेंजर्स कारों, पिकअप्स, वैन और 4x4 वाहनों के प्राथमिक उद्देश्य के साथ जनवरी 1984 में वाणिज्यिक संचालन शुरू किया।
बिन कासिम में कंपनी के ग्रीन फील्ड ऑटोमोबाइल संयंत्र का ग्राउंडब्रेकिंग समारोह पाकिस्तान के तत्कालीन प्रधानमंत्री द्वारा 1989 के शुरू में किया गया था।
1990 के प्रारम्भ में इस संयंत्र के पहले चरण के पूरा होने पर, देश के भीतर सुज़ुकी इंजन असेम्बली को शुरू किया गया. 1992 में नए संयंत्र का कार्य पूरा हुआ और सुज़ुकी के उत्पादन को नए संयंत्र में स्थानांतरित कर दिया गया - और थ्री-बॉक्स 1300 सीसी मरगला कार को इसकी उत्पादन सीमा में शामिल किया गया.
सितंबर 1992 में कंपनी का निजीकरण किया गया और जापानी प्रबंधन के तहत सीधे रखा गया. निजीकरण के समय एसएमसी ने अपने 25% की इक्विटी से 40% तक बढ़ा दिया, बाद में जल्दी ही एसएमसी ने 31 दिसम्बर 2001 को इसे 73.09% कर लिया।
जुलाई 1994 में बिन कासिम संयंत्र ने प्रति वर्ष अपने उत्पादन क्षमता को बढ़ाते हुए 50,000 किया और इस कारखाने में दिसम्बर, 2003 तक 300,000 वाहनों का उत्पादन किया गया था।
पाकसुज़ुकी वर्तमान में बांग्लादेश, घाना, नाइजीरिया और मालदीव जैसे देशों के लिए अपनी कारों का निर्यात करता है।
OEM सौदा
1985 के बाद से, सुज़ुकी ने दुनिया भर के अन्य विनिर्माताओं के लिए ऑटोमोबाइल को साझा या उत्पादन किया है।
सुबारू
मज़दा
निसान
मारुति सुज़ुकी
वोक्सवौगेन
मोटरसाइकिल
सुज़ुकी ने मोटरसाइकिल का निर्माण 1952 में शुरू किया था, इनकी पहली मॉडल मोटर लगी हुई साइकिल है। 1950, 1960 के दशक और 1970 के बेहतर समय के दौरान कंपनी ने केवल 2-स्ट्रोक इंजन वाली मोटरसाइकिलों की निर्माण की, 2-स्ट्रोक की सबसे बड़ी मॉडल वॉटर-कूल ट्रिपल-सिलेंडर वाली GT750 थी।
टू-स्ट्रोक प्रतियोगिता में सुज़ुकी की सफलता के पीछे एक बड़ा कारक ईस्ट जर्मन ग्रां प्री रेसर अर्नस्ट डेगनर था, जो कि 1961 में पश्चिम आया था। उनके साथ ईस्ट जर्मन विनिर्माता MZ से टू-स्ट्रोक इंजन के विशेषज्ञ को लाया गया. सुज़ुकी ने डेगनर की नियुक्ति की और उसने 1962 सीज़न के लिए 50 सीसी वर्ग एफआईएम रोड रेसिंग विश्व चैम्पियनशिप जीता. जब जॉएल रॉबर्ट ने 1970 में 250 सीसी की शीर्षक हासिल की तब सुज़ुकी मोटोक्रॉस विश्व चैम्पियनशिप जीतने वाली पहली जापानी निर्माता बनी. 1970 के दशक में, सुज़ुकी ने बैरी शीन और रोगर डे कोस्टर के साथ अपने आप को मोटरसाइकल रेसिंग वर्ल्ड के रूप में स्थापित किया और प्रीमियर 500 सीसी डिविजन में क्रमशः रोड रेसिंग और मोटोक्रॉस जैसी विश्व चैंपियनशिप जीता. सुज़ुकी ने मोटोजीपी में अपनी प्रतिस्पर्धा करना जारी रखा और 2000 सीज़न में अपना पिछला शीर्षक जीता. 2006 के बाद से टीम रिज्ला द्वारा प्रायोजित है और मोटोजीपी टीम को रिज्ला सुज़ुकी के रूप में जाना जाता है।
ऐसा नहीं था कि 1976 तक GS400 और GS750 जैसी फोर स्ट्रोक इंजन के साथ सुज़ुकी ने अपनी पहली मोटरसाइकल की शुरूआत की.
मॉडल
कुछ उल्लेखनीय सुज़ुकी मोटरसाइकिलों में निम्नलिखित शामिल हैं:
इवेंट प्रायोजक
लुज, बायथलॉन और क्रॉस कंट्री स्कींग स्पोर्टिंग कार्यक्रमों का सुज़ुकी प्रमुख प्रायोजक है।