cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
שלל דברים ליער הסוגים
שלל דברים ליער הסוגים (בסינית מסורתית: 類林雜說; בסינית מפושטת: 类林杂说; בפין-יין: lèilín záshuō, לֵיילִין דְזָאשְׁווֹ) היא אנציקלופדיה בת חמש עשרה מגילות מתקופת שושלת ג'ין הג'ורצ'נית, היצירה נערכה על ידי וָאנְג פֶּנְגְשׁוֹאוּ וקיבלה תפוצה, בעיקר על בסיס חשיבות היסטורית.
חשיבות
חייו של וָאנְג פֶּנְגְשׁוֹאוּ אינם מתועדים כמעט, אך הסיבות בגינן כתב את הספר מצוינות במפורש: "כדי שיטעם הקורא את הדברים לאשורם, ויוכל בכך לקבוע תקנות. כדי שיתבונן בהתקוממויות ויוכל להישמר".
"שלל דברים ליער הסוגים" נבנתה כהרחבה וסידור מחדש של האנציקלופדיה "יער הסוגים" מאת לִי גֶ'נְג, מימי שושלת טאנג. "יער הסוגים" עצמו אבד, אך במאה ה19 ובשנת 1909 נמצאו שני שרידים שלו, וביחד עם "שלל הדברים ליער הסוגים" הוא שוחזר כמעט במלואו. בתור המקור המלא ביותר, היה חלקו של "שלל הדברים ליער הסוגים"משמעותי מאוד בשחזור.
אדארד סטארק
לורד אדארד (נד) סטארק (באנגלית: Eddard "Ned" Stark) הוא דמות בדיונית המופיעה בסדרת הספרים "שיר של אש ושל קרח" מאת ג'ורג' ר. ר. מרטין ובסדרת הטלוויזיה "משחקי הכס". נד, שמכהן כראש בית סטארק, לורד טירת ווינטרפל, ריבון הצפון וימין המלך רוברט באראתיאון, נחשב לאחת הדמויות הראשיות בסדרה, אף על פי שהוא מוצא את מותו כבר בסוף הספר הראשון. בעיבודה הטלוויזיוני של הסדרה, הוא מגולם על ידי שון בין שהועמד עבור תפקידו לפרס סאטורן לשחקן הראשי בסדרת טלוויזיה הטוב ביותר.
באירועים הקודמים ל"משחקי הכס"
כבנו השני של ריקארד, אדארד מעולם לא ציפה להפוך לאדון ווינטרפל. בשנת 289AC נלחם אדארד לצד רוברט כנגד המרד של בית גרייג'וי. לאחר המצור על פייק וכניעתו של באלון גרייג'וי, לקח אדארד כשבוי את הבן היחיד שנותר לבאלון, תיאון. למרות שאדארד ניסה לגדל את תיאון כאחד מבניו, תיאון תמיד הרגיש שאדארד התייחס אליו בקרירות.
ב"משחקי הכס"
אחרי מותו הפתאומי של ג'ון ארין, המלך רוברט מגיע לווינטרפל ומציע לנד את תפקיד יד המלך. אדארד מקבל את ההצעה כמו גם את הצעת האירוסים של בתו סאנסה לג'ופרי. אחרי שבראן נופל מהחלון ונכנס לקומה, יוצא אדארד דרומה במשלחת המלכותית למעלה המלך ביחד עם בנותיו סאנסה ואריה. אחרי תקרית בין אריה והנסיך ג'ופרי במהלכה נימיריה, הזאבה של אריה נשכה את ג'ופרי ומאחר שנימיריה לא נמצאה, דורשת סרסיי את מותה של הזאבה של סאנסה, ליידי. אדארד מבקש שתינתן לו האפשרות להוציא בעצמו את הזאבה להורג ואחרי שעושה זאת, הוא שולח את הגופה שלה לקבורה בווינטרפל.
במהלך תפקידו, אדארד מזדעזע לגלות שהכתר מצוי במצב של חובות רבים בשל הפזרנות של רוברט, וזאת חרף הניסיונות של ארין והמועצה הקטנה לרסן אותם. רוברט רוצה לקיים טורניר גדול לכבוד מינויו של אדארד ליד המלך, למרות מחאותיו של אדארד על המחיר והנזק הכללי שטורניר כזה יגרום.
כאשר מגיעות שמועות שדאינריז טארגאריין נישאה לחאל דרוגו ונמצאת בהריון דורש המלך רוברט להרוג אותה מתוך שנאה לבית טארגאריין לאור אירועי העבר. אדארד מתנגד לדבר ומוותר על תפקידו כיד המלך כמחאה. לפני עזיבתו את מעלה המלך, אדארד מותקף על ידי ג'יימי לאניסטר וזאת משום שאשתו קייטלין אסרה את אחיו, טיריון בחשד לניסיון התנקשות בבנם בראן. אדארד נפצע באופן קשה ברגלו ובזמן שהוא משתקם, המלך רוברט מוחל לו ומחזיר אותו בחזרה לתפקיד יד המלך שלו.
אדארד מנסה לחקור את נסיבות מותו של ג'ון ארין ומגלה שבתקופה הקודמת למותו הרבה להיפגש עם סטאניס באראתיאון, אחיו של המלך רוברט ושביקר אחדים ממזריו של רוברט. לתדהמתו, הוא מגלה ששלושת ילדיו החוקיים לכאורה של המלך רוברט הם למעשה תוצר של גילוי עריות בין סרסיי ואחיה ג'יימי. אדארד מתעמת עם סרסיי על הדבר ואומר לה לעזוב את מעלה המלך, בטרם יספר למלך רוברט. כתגובה, סרסיי גורמת בעקיפין למלך רוברט להשתכר והוא נפצע בתאונת ציד. בעוד רוברט שוכב על ערש דווי, אדארד מתכנן לפנות לאחיו השני של רוברט, סטאניס כדי להציע לו את הכס. בייליש מציע לאדארד את התמיכה של משמר העיר, אך זה בוגד בו כשרוברט מת וחובר לסרסיי שכולאת את אדארד בעוון בגידה.
מאוחר יותר, ואריז מבקר את אדארד בצינוק ומודיע לו שאם יתוודה על בגידה יוכל להינצל ולהצטרף למשמר הלילה. אדארד תחילה מסרב, אך אחר כך מסכים לשקר ולוותר על הכבוד שלו לטובת שלומה של בתו סאנסה, שנמצאת בידיים של הלאניסטרים. הוא מתוודה על מעשיו בפני ההמון בספט הגדול של ביילור, אבל להפתעת כל הנוכחים ההתוודות לא מספיקה וג'ופרי מחליט להוציא אותו להורג. סר אילין פיין עורף את ראשו של נד בפקודת ג'ופרי באמצעות חרבו של נד, קרח. מאוחר יותר, ג'ופרי מציב את ראשו של נד על כידון ומכריח את סאנסה לצפות בו.
אזכורים מאוחרים
בספר השני בסדרה, "עימות המלכים", מורה טיריון לאניסטר שממונה זמן קצר לפני כן לימין המלך החדש להסיר את ראשו של נד מהכידון ולשלוח את עצמותיו לליידי קייטלין סטארק בנהרן. קייטלין מבקשת מאחד משומריה להעביר את עצמותיו של נד בחזרה לווינטרפל דרך חפיר קאילין, כדי שיוכלו לקבור אותו לצד אביו, אחיו ואמו בקריפטה. עם זאת, מעט אחרי כן בני איי הברזל משתלטים על חפיר קאילין ולא ידוע אם עצמותיו הספיקו לעבור לקבורה או שנפלו לידי בית גרייג'וי.
אישיות
אדארד נחשב לאדם של כבוד הפועל מתוך עקרונות של צדק בסבלנות ובאצילות. הוא תמיד פעל ברוגע, גם אם הוא או אחד האנשים שאהב היו בסכנה. אדארד נהג לפעול על פי עקרון "האדם שקובע את גזר הדין הוא זה שיניף את החרב" ונהג שלא לשפוט בנים על מעשי אבותיהם. הוא הצליח להנחיל את המורשת שלו לרוב ולג'ון שנראה שגם הלכו בעקבותיו.
אדארד היה אב טוב לכל בניו והייתה לו מערכת יחסים קרובה ואבהית אפילו עם בנו הממזר ג'ון שלג ועם תיאון גרייג'וי. הוא היה גם בעל משמעות רבה עבור אריה, ונראה שהיה מהמעטים שיכלו לא רק לסבול את המנטליות ההרפתקנית שלה, אלא גם לעודד אותה להילחם ולתמוך בה. נוסף לכך, אדארד נחשב גם לאחד הלוחמים המיומנים ביותר בווסטרוז, הן מבחינה אסטרטגית והן בקרב פנים אל פנים. אדארד הרג בקרב את סר גרולד הייטאוור במהלך המרד של רוברט וכן הצליח לעמוד כנגד ג'יימי לאניסטר, אם כי בספרים אדוארד איננו מתואר כלוחם דגול ומעולם לא נלחם מול ג'יימי לאניסטר, אך עדיין נחשב ללוחם מיומן והצליח לשרוד שתי מלחמות.
בספרים, אדארד מתואר כאדם בעל זקן אפור, עם שיער חום ועיניים אפורות, שנראה מבוגר מגילו למרות שהוא בשנות השלושים לחייו. הוא נמוך יותר מאחיו הגדול, בראנדון, ומאמין באלים הישנים.
בעיבוד הטלוויזיוני
בינואר 2007 רכשה HBO את הזכויות של "שיר של אש ושל קרח" של מרטין כדי לעבד אותה לסדרת טלוויזיה. כאשר החלה הפקת הפיילוט ב-2009, הוכרז שון בין כאחד הליהוקים הראשונים וכזה שעתיד לגלם דמותו של אדארד סטארק. דמותו של אדארד התנשאה על גבי כל הפרסומות והטריילרים של הסדרה והוא שווק כ"דמות הראשית". כמו ברומן המקורי, ראשו של נד סטארק נערף בפרק התשיעי של הסדרה, "ביילור", דבר שגרם הלם רב וביקורות רבות. ג'יימס היברד מאתר האינטרנט אנטרטיינמנט ויקלי שיבח את תפקידו של בין וציין כי
היברד חזר על ההצהרה של המפיקים כי "המהלך קובע תקדים דרמטי לתוכנית - אף אחד לא בטוח". הוא כינה את הצעד הזה כ"מסוכן", שכן התוכנית יכולה להפסיד את הצופים שעוקבים אחריה בגלל בין, אבל שהדבר עשוי למשוך אחרים שיתרשמו מהנועזות של הצעד הזה.
קיליאן פון שטיינר
קיליאן פון שטיינר (בגרמנית: ; 9 באוקטובר 1833 – 25 בספטמבר 1903) היה בנקאי ותעשיין יהודי-גרמני.
קורות חיים
נולד בשנת 1833 למשפחה יהודית מקהילת יהודי לאופהיים שבדרום גרמניה. למד היסטוריה, פילוסופיה ומשפטים באוניברסיטאות טיבינגן והיידלברג.
בשנת 1859 החל לעבוד כעורך דין בהיילברון, והיה בין מייסדי המפלגה הליברלית הלאומית בשנת 1865. בשנת 1876 קיבל תואר דוקטור במשפטים. עם השנים הפך לדמות בכירה בעולם הבנקאות הגרמני, ואף ייסד מספר בנקים בממלכת וירטמברג.
ממייסדי חברת הכימיקלים BASF בשנת 1873, חברת כלי השולחן WMF בשנת 1880, וחברת הרכב DMG בשנת 1890.
בנוסף, היה חובב אומנות, וסייע לפתיחת מוזיאון פרידריך שילר בעיר מרבך בשנת 1890.
בשנת 1891 קיבל אזרחות כבוד בבאד נידרנאו (Bad Niedernau), ובשנת 1895 קיבל תואר אצולה מוילהלם השני, מלך וירטמברג.
נפטר בשטוטגרט בשנת 1903.
ג'יין לוי
ג'יין קולברן לוי (באנגלית: Jane Colburn Levy; נולדה ב-29 בדצמבר 1989) היא שחקנית אמריקאית ממוצא יהודי. נודעת בזכות כיכובה בסרטי האימה "מוות רצחני" ו"לא לנשום", ובשל כיכובה בסדרות הקומיות "פרברי הגיהנום" ו"הפלייליסט של זואי".
ביוגרפיה
לוי נולדה בלוס אנג'לס, קליפורניה שבארצות הברית, לאב יהודי ממוצא אשכנזי, ולאם נוצרייה ממוצא בריטי. אביה לסטר לוי הוא מוזיקאי, בעוד אימה מארי (לבית טילברי) היא אמנית. למדה בתיכון סיר פרנסיס דרייק שבעיר סן אנסלמו, ובתקופה זו הייתה בקבוצת ריקודי היפ הופ, וקפטנית בקבוצת הכדורגל. לוי הופיעה גם בתיאטרון הקהילתי בהפקות של "אנני" ו"הקוסם מארץ עוץ".
למדה סמסטר אחד במכללת גאוצ'ר שבמרילנד. לאחר מכן עברה לסטודיו למשחק ע"ש סטלה אדלר בניו יורק, והיא בוגרת הקונסרבטוריון שלו.
קריירה
ב-2011 שיחקה בתור מנדי מילקוביץ' בעונתה הראשונה של סדרת הדרמה-קומית השחורה "חסרי בושה".
בשנים 2011–2014 כיכבה בתור טסה אלטמן בסדרה הקומית "פרברי הגיהנום" של רשת ABC, במשך כל שלוש עונותיה של הסדרה.
ב-2012 גילמה את קרוליין בסרט הדרמה "הדרך ללב" בכיכובו של ג'ון קרסינסקי. לאחר מכן, כיכבה בסרט הקומדיה "גודל מצחיק" ("Fun Size") בתור אפריל מרטין-דנזינגר-רוס, לצד ויקטוריה ג'סטיס.
ב-2013 כיכבה בתור מיה אלן בסרט האימה "מוות רצחני", עיבוד מחודש לסרט "מוות אכזרי".
ב-2014 גילמה את קייט בסרט הדרמה "בנוגע לאלכס" לצד מקס גרינפילד ואוברי פלזה. לאחר מכן, גילמה את מדיסון בפרק אחד בתוכנית המערכונים "קרול שואו" של ניק קרול.
ב-2014 כיכבה בתור סטפי בסרט הדרמה המוזיקלי "Bang Bang Baby", לצד ג'סטין צ'טווין ופיטר סטורמר.
ב-2015 כיכבה בתור קייט בסרט הקומי "פרנק וסינדי", לצד רנה רוסו ואוליבר פלאט.
ב-2016 כיכבה בתור רוקי בסרט האימה "לא לנשום", לצד סטיבן לאנג ודילן מינט. לאחר מכן, כיכבה בתור מרדית' בסרט ההרפתקאות הקומי "משאית מפלצת", לצד לוקאס טיל. בנוסף ב-2016, שיחקה בפרק אחד בסדרת הרשת האמריקאית-שוודית "Swedish Dicks", בתור טיילור סלואו/רות'.
ב-2017 שיחקה בתור ג'וי גרינפילד בסדרה הקומית "There's... Johnny!" לצד טוני דנזה. בנוסף באותה שנה, גילמה את אליזבת בפרק אחד בעונה השלישית של הסדרה "טווין פיקס", בחידושה ברשת Showtime. בנוסף ב-2017, שיחקה בסרט מותחן הפשע "לא מרגישה בבית בעולם הזה", לצד אלייז'ה ווד.
ב-2018 שיחקה בתור קתרין בסרט הדרמה "מעמידי הפנים", לצד ג'יימס פרנקו שגם ביים את הסרט. לאחר מכן, שיחקה בסרט קומדיית האימה "מרד במשרד" בתור סמנתה, לצד ברנטון ת'ווייטס.
ב-2019 שיחקה בתפקיד מרכזי במיני-סדרת המתח "השלכות" מבית נטפליקס, לצד רנה זלווגר.
מאז 2020 מככבת בתור זואי קלארק בסדרת הדרמה-קומדיה המוזיקלית "הפלייליסט של זואי" של רשת NBC, לצד לורן גרהאם ופיטר גלאגר.
חיים אישיים
במרץ 2011 נישאה לשחקן ג'יימי פרייטס. השניים נפרדו באוקטובר של אותה שנה. באפריל 2013 לוי הגישה בקשה לגירושין.
סן אגוסטין
סן אגוסטין (San Agustín) הוא שמו בספרדית של אוגוסטינוס. {{פירושונים| מקומות:{{ש}} קולומביה
מקסיקו
הפיליפינים
ראו גם
}}
אורן יוסיפוביץ
אורן יוסיפוביץ (נולד ב-9 בפברואר 1983) הוא עיתונאי ופרשן ספורט, מגיש פודקאסט ומחבר ספרים בנושאי ספורט.
ביוגרפיה
יוסיפוביץ גדל במושב בן עמי, הבכור מבין ארבעה ילדים של אילן וורדה יוסיפוביץ. אחיו הצעיר, גיא, היה כדורסלן מקצועני. שיחק כדורסל בהפועל מטה אשר, ושחה במסגרת תחרותית בנבחרת השחייה של מכבי נהריה. למד ב"כותרת" – בית הספר לעיתונאות של אוניברסיטת תל אביב.
את קריירת עיתונאות הספורט שלו החל בעיתון "מעריב" ב-2009, שם עבד תחת אבי רצון. ב-2012 עבר לאתר "וואלה! NEWS". בדרך כלל לאחר המשחק המרכזי היה כותב בוואלה "כתבת צבע" על המשחק. חלק מטוריו מסודרים במתכונת פודיום ובהם הנושאים המרכזיים מחולקים לשלושה, מדליית זהב, מדליית כסף ומדליית ארד. היה שותף לתוכניות האולפן של וואלה "משחק מקדים" המשודרות לפני משחקיה של מכבי תל אביב ביורוליג, ופרויקטים נוספים באתר.
יוסיפוביץ היה בין הכותבים והמפיקים של דירוג וואלה, המדרג את שחקני הכדורגל הטובים בישראל על ידי עשרות עיתונאים ופרשנים.
בעונת האליפות של הפועל באר שבע 2015–2016, כתב סדרת כתבות ווידאו על המועדון בשם "עמה יעמיק" (על שם אמונה טפלה של חלק מאוהדי באר שבע שהיו ידועים בפסימיות).
בעונת הירידה של הפועל תל אביב 2016–2017 כתב סדרת כתבות ווידאו על המועדון בשם "מינוס תשע" (בשל העונש שהושת על הפועל תל אביב בעונה זו, מינוס 9 נקודות ממאזנה).
החל מינואר 2016 משדר יוסיפוביץ פודקאסט העוסק בנושאי ספורט, בשם "הפודיום". בתחילה שידר יחד עם ניצן לבנה (איש גלי צה"ל). מ-2018 הוא משדר יחד עם אורי אוזן וניר צדוק (עיתונאי "ידיעות אחרונות") והם עוסקים בעיקר בכדורגל ישראלי (כולל פינה בשם "בואו נתמרמר על הפועל תל אביב", שבה צדוק, אוהד הפועל תל אביב, מביע את תסכולו מקבוצתו). בנוסף, יש ליוסיפוביץ תוכנית שבועית עם דור הופמן (עיתונאי "ישראל היום", ספורט 1) בה הם מדברים על כדורגל עולמי. כמו כן, במהלך עונות האן בי איי וה-NFL יוסיפוביץ מקיים ביחד עם פרשן הכדורסל והפוטבול ירון טלפז תוכניות העוסקות בתחומים אלה.
ישנם גם פרקים שהם ראיונות עומק עם שחקנים בולטים דוגמת ערן זהבי, אלי דסה, יובל אשכנזי. נכון לנובמבר 2022 הוקלטו כ-1000 פרקים לפודקאסט הפודיום.
במהלך 2020 הפך הפודיום לרשת פודקאסטים. דב נבון ונדב פרישמן החלו להגיש פודקאסט בשם "לשחרר את הדב" ומוקלטים פודקאסטים נוספים. בין היתר ניתן למנות את "פראש-טוק" (עם בר טימור ורון שושן), "בינג'ר" (אדם "ג'ון" פולובינצ'יק ואורי שטרנבך), "הקול מקצועי" (אורי קופר ומוטלה רפלד), קלסיקו (דור הופמן). נכון לאוגוסט 2023, מוקלטים 14 פודקאסטים כחלק מבית "הפודיום".
חיים אישיים
יוסיפוביץ נשוי לנועה כהן, אמנית מאמסטרדם, והם הורים לשני ילדים.
ספריו
באוגוסט 2017 יצא ספרו הראשון "זהבי – סיפורו של ווינר" בהוצאת ידיעות ספרים. זוהי ביוגרפיה מקיפה על ערן זהבי הצלחתו הגדולה בעשור השני של המאה ה-21 ומעבריו בין קבוצות. הספר זכה להצלחה, ומספר שבועות היה ברשימת רבי המכר. לאחר מונדיאל 2022 כתב ביחד עם דור הופמן את הספר מוצ'סוס המספר על חוויתם במונדיאל.
התנועה החדשה (תנועת נוער)
התנועה החדשה הוקמה במהלך חודש מאי 2019 על ידי ארגון השומר החדש, בוגרים של חטיבת בני המושבים, וראשי מועצות אזוריות. התנועה החדשה פועלת כיום במסגרת עמותת השומר החדש. התנועה קמה לחיבור בני נוער לקהילה, לחברה ולאדמה. הפדגוגיה החינוכית בתנועה פועלת בשיטת חינוך דיאלוגי וחינוך חברתי.
התנועה החדשה מקיימת פעילות חינוכית בקרב ילדים ובני נוער דתיים, חילוניים ובדואים במועצות אזוריות ומקומיות (מהגולן ועד הערבה).
בינואר 2019, ומדי שנה עבר הארגון מפקד גודל של משרד החינוך בו הוגשו ואושרו מעל 25,000 ילדים ונוער. הארגון הוכר כארגון נוער רשמי, וזאת לאחר תהליכי ההכרה אשר נדרשה להם. הארגון פועל כחלק ממועצת ארגוני הילדים והנוער בישראל.
התנועה החדשה בשומר החדש מפעילה כיום קינים במאות מושבים וקיבוצים בארץ.
אליפות ישראל באתלטיקה 1981
אליפות ישראל באתלטיקה נערכה באצטדיון הדר יוסף בין התאריכים 4 ביולי ו-5 ביולי 1981.
התנועה החדשה (תנועת נוער)
הקמה
במהלך שנת 2018, החליטה מועצת תנועת המושבים לנתק את תנועת הנוער בני המושבים מהנוער העובד והלומד, על רקע מחלוקות אישיות, אידאולוגיות וכלכליות מול הנוער העובד והלומד. ב-3 באוקטובר 2018 כונסה מועצת תנועת המושבים והחליטה להתנתק מן הנוער העובד והלומד ולהקים תנועה חדשה בשם "תנועת הנוער בני המושבים". מנכ"ל השומר החדש, יואל זילברמן, בוגר בני המושבים ממושב ציפורי שימש פרק זמן מסוים חבר הנהלה בעמותת בני המושבים. המהלך גרר משבר מתמשך בתוך הנהלת תנועת המושבים. במהלך הזמן הזה, הנהגת הנוער העובד והלומד המשיכה להפעיל את חטיבת בני המושבים כחטיבה בתנועה, וכך פעלו במקביל תנועת "בני המושבים" העצמאית ו"חטיבת בני המושבים" של הנוער העובד והלומד.
לאחר מספר חודשים של אי בהירות, במהלך חודש מאי 2019, החליטה הנהלת תנועת המושבים לבטל את החלטת מועצת התנועה, 6 חברי הנהלה הצביעו לחזור בהם מהפיצול ולשוב לשתף פעולה עם הנוער העובד והלומד במסגרת חטיבת בני המושבים כחטיבה בתוך הנוער העובד והלומד. היחיד אשר התנגד היה מזכ"ל התנועה מאיר צור. בתגובה עזבה הנהגת "תנועת בני המושבים", ויצאה להקים את התנועה החדשה במסגרת ארגון השומר החדש. בתגובה להחלטה של הנהלת תנועת המושבים שלא לקיים את החלטת מועצת התנועה, החליטו רוב המועצות האזוריות לא להמשיך לפעול בחטיבת בני המושבים בנוער העובד והלומד ולעבור לתנועה חדשה במסגרת ארגון השומר החדש, שקיבלה במהלך קיץ 2019 את השם "התנועה החדשה". ארגון הנוער כולל כיום תחת השם "התנועה החדשה" הן את החוות החקלאיות שהוקמו בשומר החדש כבר ב-2016 והן את הפעילות העניפה במועצות האזוריות שעברו ב-2019.
סוכיים
סוכיים או אפיריוניים (שם מדעי Ptilonorhynchidae) היא משפחת ציפורי שיר בינוניים, הקרובים לעדניים ולעורביים.
התנועה החדשה (תנועת נוער)
סמלים
במהלך חודש ינואר 2020 נבחרו בהצבעה אינטרנטית על ידי פעילי התנועה (חניכים, מדריכים ובוגרים) שם וצבע שרוך אשר התקבלו ממספר הצעות אשר עלו. לבסוף, השם הנבחר הוא "התנועה החדשה" ושרוך בצבע תכלת.
סוכיים
אזורי מחיה
הסוכיים חיים ביערות גשם באוסטרליה וגינאה החדשה.
התנועה החדשה (תנועת נוער)
סמלים
השם - מסמל תנועה שמתחדשת כל הזמן, מתעדכנת ומודרנית. תנועה שקמה בשביל לעשות שינוי. ובשל תקופת ההקמה של התנועה אשר טומנת את תחילתו של סיפור תנועתי.
סוכיים
רבייה
הסוכיים בונים קיני ראווה מיוחדים הנקראים סוכות. הם אינם מקננים בסוכה ואינם משתמשים בה לצרכים אחרים לבד מהחיזור ומשיכת הנקבות. בנוסף, כדי לבלוט לנקבה, מעטר כל מין של סוכי את הסוכה והאדמה שלידו בעלים, בחפצים נוצצים וצבעוניים ועוד, כאשר מינים שונים נוטים להעדיף צבעים שונים. הזכר מבצע את ריקודי החיזור שלו על האדמה בקרבת הסוכה.
התנועה החדשה (תנועת נוער)
סמלים
חולצה כחולה ועליה שרוך תכלת - המסמל שני מרחבים בלתי נגמרים, את המים - הים הפתוח ואת השמיים שמסמלים את טווח העשייה וההשפעה של התנועה - השמיים הם הגבול, המרחב ליצור ולהיות מי שאת/ה.
סוכיים
רבייה
ישנם 2 סוגי סוכות:
התנועה החדשה (תנועת נוער)
סמלים
חולצה ירוקה-לחניכי/ות מסלול החוות אשר פועל כזרם חינוכי בתנועה.
ערכי הליבה של התנועה החדשה
חמשת ערכי הליבה של התנועה החדשה הם:
סוכיים
מיון הסוכיים
במשפחה יש 8 סוגים ו20 מינים: הגדול שבהם הוא סוכי ענק (Chlamydera nuchalis) ששוקל עד 230 גרם ואורכו עד 40 ס"מ. הקטן שבהם הוא סוכי זהוב (Prionodura newtoniana) ששוקל עד 70 גרם ואורכו עד 22 ס"מ.
התנועה החדשה (תנועת נוער)
פעילות
התנועה פועלת בעשרות מועצות אזוריות מהמרחב הכפרי בכל רחבי מדינת ישראל. התנועה מתחלקת לפי מחוזות שבתוכם מספר מועצות ובכל מועצה מספר מושבים, יישובים קהילתיים וקיבוצים. מסלול החוות של התנועה החדשה פועל גם במרחב העירוני.
מפעלי התנועה השנתיים
ובנוסף טיולים מועצתיים, כנסי ט' ועוד.
יחסי איראן–הולנד
יחסי איראן–הולנד הם היחסים הדיפלומטיים בין הולנד לאיראן (פרס) אשר התקיימו מאז המאה ה-17. עם זאת, היחסים השתנו באופן משמעותי לאחר המהפכה האיראנית.
ראשית היחסים
היחסים המדיניים בין פרס להולנד החלו תחת עבאס שאה הראשון. בשנת 1626, השגריר הפרסי הראשון בהולנד, מוסא בייג הציג את אמנתו בפני הפרלמנט של הולנד.
המאה ה-20
בשנות השישים והשבעים, משפחות המלוכה הפרסית וההולנדית ערכו ביקורים ממלכתיים שונים זו אצל זו.
היחסים עם הרפובליקה האיסלאמית
הולנד גינתה את איראן בגלל תוכנית הגרעין שלה.
בשנת 2011 הודיע שר החוץ ההולנדי על השעיית היחסים הרשמיים בין הולנד לאיראן, לאחר שזהרא בהראמי ההולנדית-איראנית הוצאה להורג באיראן.
ב-7 ביוני 2018, גירשה הולנד שני דיפלומטים איראנים שהוסמכו לשגרירות איראן. בתגובה זימנה איראן את שגריר הולנד ביולי 2018.
בינואר 2019 האשימה ממשלת הולנד את איראן כי ארגנה את ההתנקשויות בשני אזרחים הולנדים ממוצא איראני: מוחמד רזה קולחי סמאדי בשנת 2015, ואחמד מולה ניסי בשנת 2017. האירוע עורר זעקה הן בהולנד והן בינלאומית; האיחוד האירופי הגיב בסנקציות נגד המודיעין האיראני.
יחסי סחר
הולנד הייתה בעבר אחת השותפות המובילות של איראן באירופה. לפחות 65 חברות הולנדיות קשורות בכלכלה עם הרפובליקה האיסלאמית. למרות הסנקציות הכלכליות שהטילו ארצות הברית והאיחוד האירופי, Shell, חברת נפט אנגלו-הולנדית הרשומה בבריטניה ממשיכה לרכוש מיליארדי חביות נפט גולמי מאיראן מדי שנה.
סכסוכים פוליטיים-כלכליים
בשנת 1974, סטודנטים פרסיים כבשו את שגרירות פרס בוואסנאר, מתוך מחאה נגד דיכוי והוצאות להורג בפרס. בהתחשב בעונש קל של 100 גילדן הולנדי עבור הסטודנטים, השלטון הפרסי השעה את כל הייבוא מהולנד לזמן מה.
בשנת 2008 הזהיר אלאדין בורוג'רדי, ראש הוועדה לביטחון לאומי ומדיניות חוץ של איראן במג'ליס, את הולנד לא לשדר את סרטו האנטי-מוסלמי של חרט וילדרס פתנה.
איראן מתחה ביקורת על הולנד על מימון הרדיו זמנה. במהלך התסיסה הציבורית וההפגנות באיראן ב-2009, האשים מג'יד רהרמני, שגריר איראן בהולנד, את ממשלת הולנד בהתערבות בענייניה הפנימיים של איראן. דוברת משרד החוץ ההולנדי אמרה כי הסיוע לתחנת הרדיו יימשך, במטרה לשפר את מצב זכויות האדם באיראן.
יחסים אחרים
איראן האשימה את הולנד בתמיכה בטרור באיראן. דובר משרד החוץ האיראני, ראמין מהמנפארסט, אמר כי "אנו יכולים לראות דוגמה לדרך הלא נכונה של מדינות המערב, במיוחד הולנד, בתמיכה בקבוצות טרור ... שיש בהן מעל 12,000 הרוגים ברשומותיהן", אמר מהמנפארסט במסיבת העיתונאים השבועית שלו הכוונה למוג'אהדין ח'לק עם חבריה במערב אירופה.
יחסי תרבות
בשנת 2011 איראן הקימה סדרה של תערוכות תרבות המציגות תמונות המציגות את המונומנטים ההיסטוריים של איראן ואטרקציות תיירותיות.
ויליאם קולבק
ויליאם קולבק (באנגלית: William Colbeck, 8 באוגוסט 1871–1930) היה ימאי בריטי, שהצטיין בשירותו בשתי משלחות לאנטארקטיקה.
חייו
ויליאם קולבק נולד במייטון פלייס, הוּל. הוא היה הבן החמישי בין עשרה ילדים, בנם של כריסטופר קולבק, אופה, ומרתה.
לאחר סיום לימודיו בהול, שירת קולבק כמתלמד בצי הסוחר בשנים 1886 עד 1890, אז קיבל דרגת קצין שני. בשנת 1892 הגיע לדרגת קצין ראשון, בשנת 1894 היה לרב חובל וב-1897 לרב חובל מצטיין. הוא התמנה למפקד בחיל המילואים של הצי המלכותי בשנת 1898. באותה שנה הזמין אותו קאשטן בורשקרווינק הנורווגי להצטרף למשלחת צלב הדרום לאנטארקטיקה. הייתה זו המשלחת הראשונה שחרפה על יבשת אנטארקטיקה; קולבק לקח על עצמו את האחריות לתצפיות המגנטיות של המשלחת. זמן קצר אחרי שובו לאנגליה ב-1900, יצא שוב קולבק לדרום, הפעם כרב החובל של אוניית הסיוע "מורנינג", שנשלחה לצייד מחדש את משלחת דיסקברי של קפטן סקוט, שאונייתה נלכדה בקרח במצר מקמרדו שבאנטארקטיקה. בשנת 1901 קיבל אות כבוד מן החברה הגאוגרפית המלכותית.
בדרכם דרומה, חגגו אנשי "מורנינבכ" את חג המולד של 1902 בחציית החוג האנטארקטי ובגילוי אי שלא מופה עד אז, לו קראו האי סקוט. קולבק ושלושה קצינים ירדו אל האי, אספו שם דגימות סלע ושתו בצוותא. לאיון הסמוך, דמוי החרוט, קרא קולבק עמוד האגיט'ז, כשם אמו לפני נישואיה.
בינואר 1904 חזר קולבק עם ה"מורנינג", מצויד הפעם בהוראות מפורשות, שאם אין אפשרות לשחרר את "דיסקברי" במהירות מן הקרח, יש לנטוש אותה; קולבק צווה להחזיר את סקוט וצוות משלחתו הביתה. במירוץ נגד הזמן, והודות לתזוזה ממוזלת במצב הקרח, שוחררה "דיסקברי" והפליגה ללא פגע הביתה.
לאחר זאת לא יצא שוב קולבק לאנטארקטיקה אלא חזר לתפקידו הקודם בחברת וילסון בהול. בשנת 1914 עבר עם משפחתו ללונדון. הוא החל לעבוד בחברת הספנות המאוחדת של לונדון, ועם הזמן היה למפקח הימי של החברה. קפטן קולבק היה לחבר מייסד של "אגודת הכבוד של הימאים המצטיינים". בשנת 1930 נבחר לנשיא המועדון האנטארקטי אך מת באופן פתאומי בהמשך אותה שנה. הוא קבור בבית העלמין "הית'ר גרין"
משפחה
ויליאם קולבק נשא לאישה את אדית רובינזון והיו להם ארבעה בנים. אחד מהם, ויליאם רובינזון קולבק (1906 - 1966) הצטרף למשלחות לאנטארקטיקה של אוסטרליה הבריטית וניו זילנד בשנים 1929 - 1931 כקצין שני ונווט ב"דיסקברי" הישנה. הוא היה אחראי לחלק ניכר מן המיפוי במהלך שני המסעות וארכיפלג קולבק סמוך לחוף מוסון קרוי על שמו.
מורשת
עבודתו באנטארקטיקה הונצחה במפרץ קולבק ב--71.63333°N, 170.08333°W וכף קולבק על חצי האי אדוארד השביעי, ב- -77.11667°N, -158.01667°W, הקרויים על שמו. שלט הנצחה נקבע על אתר מגוריו בדרך אינצ'מרי 52, SE6, בספטמבר 2006. באותה שנה נקבע שלט ב"תחנה אנשי המופת של הול", המנציח יחדיו את קולבק ואת אלפרד צ'יתאם (1918 - 1986): "שניים מימאים רבים מהול על הספינה "מורנינג", שהשתתפו במשלחות לאנטארקטיקה לחילוץ קפטן סקוט 1902 - 1904 והתקבלו על ידי קהל של אלפים בתחנה זו עם שובם".
יונתן בנימין מרקוביץ'
הרב יונתן בנימין מרקוביץ' (נולד ב-21 באוקטובר 1967, אוז'הורוד, ברית המועצות) הוא רבהּ הראשי של קייב, שליח חב"ד הראשי בעיר ורב בתי הסוהר של אוקראינה.
ביוגרפיה
נולד בשנת 1967 באוז'הורוד שבאוקראינה, לבית רבני כשסבו מצד אמו (הרב יחזקאל פייבל אוסטרייכר) שימש כרב ושוחט בעיר.
בשנת 1985 התגייס לשירות קרבי בחיל האוויר, שירת 12 שנה כאיש צוות אוויר והשתחרר מצה"ל בדרגת רב-סרן.
הרב מרקוביץ' הוסמך לרבנות על ידי הרב עובדיה יוסף, הרבנות הצבאית הראשית, הרב אליהו אברג'ל וכן בידי כמה מראשי רבני חב"ד: רב העיר צפת הרב לוי ביסטריצקי, הרב יצחק יהודה ירוסלבסקי ועוד.
במקביל ללימודיו התורניים, הוא בעל תואר ראשון במדעי המחשב מהטכניון בחיפה ותואר שני בחינוך מהאוניברסיטה העברית בירושלים.
רב העיר קייב
בשנת 2000 עבר יחד עם משפחתו לקייב (בירת אוקראינה) ויחד עם זוגתו החלו להקים מוסדות חינוך ולקיים אירועים לקהילה היהודית.
לאחר שהוצע לו לכהן כרבה הראשי של העיר קייב ושליחה הראשי של תנועת חב"ד, פיתחו את הקהילה והיא מונה בית חב"ד, גן ילדים ובית ספר פרטי יהודי (פרלינה) ברמה גבוהה, וגן ילדים פרטי לילדים בעלי מוגבלויות הפונה לכלל אוכלוסיית העיר יהודים ושאינם יהודים (היחיד מסוגו בברית המועצות לשעבר), מערכת כשרות, תוכניות לצעירים בהם מעורבים מאות צעירים, בית חב"ד לישראלים ומערך סיוע של פעילויות, מזון ותרופות לאלפי קשישים ונזקקים. בתחילת 2023 מונה באופן רשמי לכהן כרב בתי הסוהר של כל אוקראינה.
במרץ 2020 תמך בצעדי ההסגר שננקטו באוקראינה מפני מגפת הקורונה והשמיע את דעתו בערוצי טלוויזיה במדינה.
Sie werden aus Saba alle kommen, רי"ב 65
Sie werden aus Saba alle kommen (בעברית: כולם מִשְּׁבָא יבואו), רי"ב 65, היא קנטטה שהלחין יוהאן סבסטיאן באך בהיותו בלייפציג. ביצועה הראשון היה בחג ההתגלות, 6 בינואר 1724.
רקע
באך עבד כנגן עוגב בעיר מילהאוזן בין 1707 ל-1708, אך שלח ידו גם בהלחנת קנטטות. לאחר מכן היה מלחין החצר של הדוכס בוויימאר מ-1708 עד 1717, וחיבר שם כ-20 קנטטות "דתיות" שנועדו לביצוע כחלק מתפילת יום ראשון בכנסייה. לאחר מכן עבר לעיר קטן, התמנה לקאפלמייסטר וחיבר שם מוזיקה בסגנון חופשי ולא דתי.
במאי 1723 התמנה באך לתפקיד מנצח המקהלה ואחראי על המוזיקה בכנסיות המרכזיות בלייפציג. הוא חי ופעל בעיר כ-27 שנים, עד מותו. שם כתב את רוב הקנטטות שלו: מתוך יותר מ-200 קנטטות שידוע עליהן כיום, פחות מ-40 נכתבו עד הגיעו ללייפציג וכל השאר נכתבו בעיר; בדומה לעבודתו בוויימאר, מטרתו הייתה להלחין קנטטה עבור כל מועד בשנה הליטורגית, כלומר ימי ראשון וחגים, תוך כמה שנים. עם זאת, בגלל העומס הגדול והקושי בהלחנת יצירות כה רבות, נהג מדי פעם לבצע שוב קנטטות ישנות שלו, לעיתים עם עריכות ושינויים קלים או הרחבות.
קנטטה זו הייתה השלישית בשנה, לאחר שבשנה הקודמת הלחין עשרים וחמש קנטטות. הקנטטה הקודמת שהלחין היא רי"ב 153.
מילים ומוזיקה
הקנטטה נועדה לביצוע על ידי סולני טנור ובס בליווי מקהלה בת ארבעה קולות, ובתזמור חגיגי של שתי קרנות, שתי חליליות, שני אבובי ציד, שני כינורות, ויולה ובאסו קונטינואו. לקנטטה שבעה חלקים:
מבצע הולנדי מעופף
מבצע הולנדי מעופף היה מבצע חילוץ של ספינת הטילים אח"י געש מדגם סער 3 של חיל הים, לאחר הנחתה (החפה) לא-רצויה בחוף הסעודי בספטמבר 1981, בדרכה לשיפוץ במספנת חיל הים באילת. הספינה חולצה בפעולה מהירה של חיל הים, בסיוע חיל האוויר ויחידת יפת"ח וכלי צמ"ה של חיל ההנדסה. נגררה לאילת, והוחזרה לכשירות לאחר כשנה ומחצה.
רקע היסטורי למבצע החילוץ
לאחר חתימת הסכם השלום עם מצרים הועברה מפקדת זירת ים סוף של חיל הים משארם א-שייח' לבסיס אילת. מעבר כלי שיט ישראליים, ובכלל זאת ספינות חיל הים, בתעלת סואץ התנהל כסדרו.
המצב הטכני של הספינה
אח"י געש הוכנסה לשירות ב-1969. בספטמבר 1981 הוחלט על עבודת תחזוקה מקיפה באח"י געש שתבוצע במספנת חיל הים באילת. מבצע ההפלגה לתחזוקה נקרא: דרך צליחה 7.
אנשי מספן הציוד יצאו עם הספינה מנמל חיפה במטרה לערוך סקר תקלות בה. בביקורת שנערכה תוך כדי הפלגה מנמל חיפה לנמל אשדוד, נמצאו ליקויים שלא חייבו את הפסקת ההפלגה:
תקלות נוספות בספינה, שהתגלו בהפלגה בין נמל אשדוד לנמל פורט סעיד:
ההכנות להפלגה
בפני מפקד שייטת ספינות הטילים אל"ם אריה רונה עמדה בעיה של מחסור בקצינים בעלי ניסיון, אשר עברו את הקורס המתקדם ומוסמכים לפקד על המחלקות בספינות הטילים. באח"י געש אוישו שתי המחלקות ו, בקצינים לא מוסמכים בעלי ניסיון מועט, שמילאו את מקומם של קציני המחלקות החסרים.
כאשר מונה מפקד חדש ל"פלגה 45", חזר אל"ם רונה על הדרישה לתגבור הספינה בקציני מחלקות מוסמכים. הוא קיבל תשובה ממפקדו, שהתגבור יהיה לאחר שיפוץ הספינה בבסיס חיל הים באילת. רמת הביצוע של הספינה בתרגילים ומבצעים לא נפגעה. אך סגנון העבודה היה שונה מספינות סער אחרות, בכך שמפקד הספינה ביצע את תפקידם של קציני המחלקות בעצמו.
על מפקד הספינה הוטלה משימה להעביר את אח"י געש מחיפה למספנת חיל הים באילת לצורך פעילות תחזוקה כוללת בה. בנוסף להעברת הספינה לצורך עבודת התחזוקה באילת, מילאה אח"י געש מטלות נוספות, כגון: אירוח אורחי מפקד חיל הים, הכשרת קציני משמרת גשר חדשים ולימוד הזירה הימית לסגל. לפי תכנון אח"י געש הייתה אמורה לצאת מנמל חיפה, לעבור דרך נמל אשדוד ולהוריד את נציגי מספן הציוד. משם תמשיך לפורט סעיד, תעבור בתעלת סואץ, תצא דרך מפרץ סואץ, תעבור במצרי טיראן ותעלה במפרץ אילת לכיוון הנמל הצבאי באילת. בתוכנית לא כללה כניסה למעגן שארם א-שייח' שהיה בשלבי הכנה לפינוי אך ניתן היה לעגון בו בבטחה. בדרך כלל נעשה המעבר במצרי טיראן באור יום. אך לא נקבע דבר על כך בפקודת ההפלגה.
צוות הספינה
מפקד הפלגה סא"ל עמירם רפאל הצטרף להפלגה והיה המפקד הבכיר בספינה.
תדרוך אחרון – נעשה בבסיס חיפה ב-21 בספטמבר בפני מפקד הבסיס, תא"ל אברהם בן שושן, שהורה לשים לב לאפשרויות פעילות חבלנית עוינת במהלך ההפלגה.
יציאה לים - הספינה יצאה לים ב-22 בספטמבר בשעה 08:00.
מהלך ההפלגה
כניסה לאשדוד ויציאה – רס"ן מיכאל אופיר ואנשי מספן הציוד ירדו לאחר שתיקנו תקלות במכ"ם שהתגלו במהלך ההפלגה. הספינה יצאה לים בשעות הצהריים.
מעגן שארם א-שייח' - ביום ד' בערב הודיע מפקד הספינה למפקד הפלגה כי הוא מרגיש עייפות. הוא הציע בשנית להיכנס לעגינה בשארם א-שייח' למנוחת לילה, ולעבור את מצרי טיראן בבוקר באור יום. להערכתו, תוכנית ההפלגה לא הייתה ניזוקה מהשינוי והספינה תוכל להגיע לנמל אילת ביום חמישי בצהריים. מפקד הפלגה עמירם רפאל, לא נענה לדרישת מפקד הספינה ולא אישר כניסה למנוחה בנמל שארם א-שייח'. גם לא נתן פתרון אופרטיבי אחר למצב העייפות של מפקד הספינה.
שתי ספינות סיור מדגם דבור, מפלגה 915, ניצלו הזדמנות במעבר אח"י געש, ותרגלו עליה תקיפת לילה. אח"י געש המשיכה בדרכה לעבר מצרי טיראן. המעבר נעשה כאשר הצוות בעמדות מלאות. הניווט בחשכה נעשה באמצעות המכ"ם. לאחר המעבר במצרי טיראן שונה איוש המוצבים למשמרות.
איוש מוקדי פיקוד של הספינה
בגשר הספינה נמצאו באותה עת קצין משמרת גשר שלא מהצוות הקבוע של הספינה, הקצין הגיע לספינה לאחר שעבר בהצלחה את בחינות ההסמכה כקמ"ש גשר אך ללא ניסיון מעשי כקמ"ש גשר ובלא הכרת זירת ים סוף. הקצין הגיע מהספינה אח"י סער בהמלצת מ"מ קצין הנשק, וכל זאת אף על פי שמפקד אח"י געש מפקד הפלגה ומפקד השייטת ידעו שהקצין עבר את בחינות ההסמכה רק בסמוך למועד ההפלגה. ממלא מקום קצין נשק וקצין המשמרת גשר היו בני אותו מחזור בקורס חובלים סיימו בהצלחה את מבחני והיו מיועדים לצאת לקורס פיקוד ימי מתקדם מייד בתום ההפלגה.
סמל המשמרת היה היחידי מהצוות המקורי של הספינה, ונמצא על "הטרוטלים" - מוטות השליטה במנועים - בגשר הסגור. לידו נמצא גם קצין האחזקה הפלגתי וקצינה ממספן כוח האדם, אשר ישבה במעבר שבין "הגשר הסגור" - תא המכשירים המחובר לגשר הספינה - לבין הגשר הפתוח, ואולי מנעה את המעבר. בגשר הפתוח נמצא טכנאי קירור מחיל תחזוקה אשר צורף להפלגה, ושובץ לתפקיד הצופה.
הכוון, שאמור לקיים תצפית רצופה, אויש על ידי ימאי כוון שהגיע מספינה אחרת. הסתבר שבמשך 20 דקות לא נכח במשמרתו ולא קיים תצפית. הלילה היה בהיר והכוכבים נראו היטב. קצין המשמרת החדש לא יצא אל הגשר הפתוח, ולא שם לב לתנועת הגלים ולמיקום הכוכבים. תשומת לבו נדרשה גם לאורחים שנכחו בגשר הסגור.
מפקד הספינה היה עייף מההפלגה במפרץ סואץ שחייבה אותו לערנות מלאה. הוא דיבר עם מ"מ קצין נשק, וזה שכנע אותו ללכת לישון, ושהוא רואה עצמו כאחראי. ממלא מקום קצין הנשק הבטיח למפקד הספינה שהכול יהיה כשורה, אך גם הוא ירד מגשר הספינה, שמשמש כמוקד הפיקוד, התצפית, הניהוג והניווט, בעת הפלגה בים, ל. מ"מ קצין גנ"ק קיבל הוראה ממפקד הספינה, לשמש קצין משמרת מי"ק עד אילת.
התפתחות תקלה במנוע
מפרץ אילת  – הספינה התקדמה לפי תוכנית ההפלגה בכיוון אליו מופנה חרטום האונייה בעת התנועה - בקורס 016 מעלות ומהירות 27 קשר. היא נמצאה על הנתיב במרכז המפרץ במרחק כ-5 מיל ימי מכל חוף. הלילה היה חשוך והגלים בגובה ממוצע של חצי מטר, באו מכיוון צפון. תפעול הספינה נעשה במשמרות. מפקד הפלגה עמירם רפאל ומפקד הספינה גבי שילה נמצאו במנוחה בחדר המפקד.
מערכת החשמל פעלה כאשר לוחות החשמל מחוברים ביניהם, ותצרוכת החשמל הכוללת הייתה כ-120 אמפר. אספקת המתח נעשתה על ידי שניים משלושת הגנרטורים. גנרטור מס' 1 וגנרטור מס' 3. הבחירה נעשתה כך, אף על פי, שהיה ידוע שניתן לצפות לתקלות בגנרטור מס' 1. (לו הייתה תשומת לב של קצין מחלקת המכונה, הייתה ניתנת הוראה להפעיל את גנרטור מס' 2).
בשעה 02:45 הייתה ירידת מתחים כללית במנוע הספינה, שנבעה מכך שבגנרטור מס' 1 נוצרה סתימת דלק ומהירות המנוע החלה לרדת. המתח בגנרטור ירד מתחת ל-380 וולט. מערכת החשמל בספינות סער תוכננה להתגבר על מצב כזה, והאספקה עברה באופן אוטומטי ללוח האחורי. גנרטור 3 שנשא בכל העומס, החל לרדת בסיבובים, אך התייצב. התקלה הטכנית תיקנה את עצמה, וניתן היה להמשיך בהפלגה.
התנהלות הספינה בסמוך להחפה הלא-רצויה
הנגד במשמרת המכונה לא סמך על המנוען התורן בחדר מכונות קדמי שלא הכיר, היות שהגיע כמחליף מספינה אחרת, ויצא בעצמו להניע את גנרטור מס' 2 ולשלב אותו ללוח. לפני שיצא הודיע למרכז ידיעות הקרב בקשה להקטין עומסים (דבר שלא היה הכרחי).
מ"מ קצין הנשק שנמצא במרכז ידיעות הקרב כמפקד תורן, נענה לבקשת קצין משמרת מכונה, הורה להדמים מכשירים כדי להקל את העומס על מערכת החשמל.
הסמן הראשי ניגש ללוח הפעלת המכשירים בפינה השמאלית הקדמית של מרכז הידיעות הקרבי. כיבה חלק מהמכשירים, וגם את הממיר האחורי. ממיר זה היווה את מקור האספקה (של 115 וולט 400 הרץ) ללוח האחורי אליו עברו כל המכשירים. כתוצאה מסגירת הממיר הפסיק המכ"ם לשדר, עוקבי מצפן הג'ירו של ההגאי בגשר הספינה ובשולחן התנועה של מרכז הידיעות הקרבי כבו, והמשיכו להראות את הכיוון האחרון שלפני הפסקת החשמל.
אזעקת המצפן הג'ירו המותקנת במרכז הידיעות הקרבי, שהייתה אמורה להזעיק ולהודיע "שהכיוון המוצג בעוקבי הג'ירו אינו נכון" לא נשמעה.
ההגאי בגשר לא שם לב לכך שההגה אינו משפיע על קו החרטום בעוקב הג'ירו, ולא עבר לנהוג לפי המצפן המגנטי.
קצין משמרת בגשר נשאר בגשר הסגור ליד צג מכ"ם שלא עבד. הוא לא שם לב לכך שההגה אינו משפיע על קו החרטום בעוקב הג'ירו, ולא הורה לנהוג לפי המצפן המגנטי. הוא לא הבין שהספינה במצב קריטי.
קצין האחזקה הפלגתי שהגיע להפלגה יחד עם מפקד הפלגה על מנת לשים לב על המערכת נמצא בגשר הסגור. לא שם לב לכך שמופעל גנרטור מס' 1 שצפוי לתקלות. גם לא לכך שבהפסקת החשמל נתקעו עוקבי הג'ירו.
הבחנת השינוי בקורס - מהגשר הפתוח ניתן היה להבחין באותה עת בשינוי כיוון תנועת הספינה לפי סימנים אחדים:
הקריאה לקברניט לגשר - הוראת קבע בכל כלי השייט לקרוא לקברניט בכל מקרה של ספק או שינוי מהמתוכנן. מפקד הספינה רס"ן גבי שילה ישן בחדרו כאשר אירעה התקלה. מפקד ההפלגה סא"ל עמירם רפאל נמצא גם הוא ישן בחדר המפקד. קציני המשמרת בגשר ובמרכז הידיעות הקרבי, לא הבחינו בשינוי ולא קראו לו. אזעקת הג'ירו לא נשמעה.
סמל רמי נבון מפעיל מכ"ם בקרת האש, מוותיקי צוות המקורי של אח"י געש, הבין את חומרת המצב, והסיק שיש לקרוא למפקד הספינה. נבון הפעיל את רשת הפיקוד הנשמעת ברמקול גם בחדר המפקד, וביקש אישור להפעלת מכ"ם בקרת האש. נבון חזר על בקשה קודמת, שקיבל עליה תשובה שלילית. מתוך צפייה שישמעו אותו בחדר המפקד. הדבר הצליח, ההמפקד התעורר ורץ לגשר. הוא הגיע בזמן מכת העלייה על החוף. גם בקר האש רמי נבון עלה למעלה וחיפש את הכוכבים ואמר למפקד: "אוי ואבוי כוכב הצפון בדופן שמאל". משמעות הדבר היא שהספינה נמצאת בחוף הסעודי. כי לו היה הכוכב נצפה מדופן ימין של הספינה, היא הייתה בחוף סיני.
התארגנות לחילוץ הספינה
בחיל הים הוקמה במהלך מלחמת ההתשה יחידת הנצלה ימית המתמחה ומיועדת לטפל במצב בעייתי. אם הייתה הספינה חופה בסיני הייתה יחידת ההנצלה מקבלת את משימת החילוץ, והנושא היה מתבצע בפרק זמן סביר, מחוץ לאור הזרקורים. היות שההחפה קרתה בחוף הסעודי, נוצר פוטנציאל לעימות בינלאומי, ולצדו דחיפות רבה לפתור את הבעיה. כל הנספחים להפלגה, כולל סא"ל עמירם רפאל, פונו במסוקים מהחוף הסעודי לאילת. מפקד זירת ים סוף אל"ם משה אורון הקים מוקד מנהלתי בחוף דהב, ופיקד על הכוחות השטים אל אתר ההחפה.
אנשי יחידת הנצלה ימית נקראו ונשלחו לחוף. ראש מספן הציוד תא"ל חנוך בן אליהו נשלח לנהל את משימת החילוץ. ראש מספן ים תא"ל אלי רהב נשלח כמפקד בכיר לחפ"ק בדהב. בדרכו עבר דרך הספינה בחוף הסעודי והבין שתוכנית החילוץ מתבססת על דחפורי D9 שיניעו את הספינה מהחוף למים. מרכיב חשוב היה ליצור רסן משולש לחיבור מושכות לחרטום הספינה. רהב שכנע את סא"ל יוסי טרון שפיקד על המסוקים. לקחת במסוקו, שכבר היה בתפוסה מלאה, את מנהל העבודה למספנת אילת ושם יוצר הרסן למשיכה.
הדחפורים נמצאו בבית הספר להנדסה צבאית באדוריים הובאו במהלך היום לאילת. היות שהנחתת הייתה כבר מושבתת ולא ראויה להשטת מטענים כבדים, דרש רהב את נוכחות מפקד פלגה 921 סא"ל מייק אלדר לפקד על הנחתת בביצוע פעולות ההנחתה של כלי הציוד מכני כבד לביצוע החילוץ.
למחרת הגיע מפקד חיל הים לאזור ההחפה ופיקח על פעולת החילוץ שבוצעה על ידי חנוך בן אליהו. תא"ל חיים שקד כקצין משמרת במוצב הפיקוד הימי בתל אביב.
פעילות למניעת תקרית מול סעודיה
על מנת למנוע התדרדרות לתקרית אש בין סעודיה לבין ישראל, העביר ראש מספן המודיעין הימי, אל"ם מיכה רם בקשה לנציג הצי האמריקאי בשגרירות ארצות הברית בתל אביב, שיעזור בנסיבות המורכבות שנוצרו, יעדכן את הסעודים בתקלות הספינה שבעטין החפה בשטחם, ויבקש את רשותם לבצע פינוי במהירות ללא הפרעות. נציג הצי האמריקאי פנה לסעודיה. תשובת הסעודים הגיעה באותו יום אחרי הצהריים. הם נתנו הסכמה שבשתיקה, ודרשו למנוע פרסום להסכמתם. תנאי נוסף שהעמידו היה שלא להעביר כוחות נוספים לשטחם.
בעת סקירת המצב באג"ם מבצעים, התברר כי הערכת הכוחות הסעודים בקרבת מקום ההחפה הייתה בחסר. גיחת צילום שבוצעה העלתה כי לאורך החוף בגזרת הפעולה נבנו נקודות משמר ותצפית רבות של הסעודים. וכי היקף הכוח הסעודי היה רב יותר. אולם הסעודים הסכימו לא להפריע, ולפער המידע לא היה משמעות.
עם זאת, אג"ם מבצעים העמיד בכוננות את חטיבת הצנחנים ומסוקי קרב קודמו לאזור במצב כוננות. מפקדת מרחב שלמה הקימה חפ"ק בשדה התעופה בדהב לצורך שליטה בפעולה קרקעית, אם יהיה בה צורך. החלטתו של סגן הרמטכ"ל לשלוח מחלקת אבטחה של מרחב שלמה לחוף הסעודי בוטלה, עקב הבקשה הסעודית שלא לשלוח לאזור כוחות נוספים.
פעילות אח"י חנית
באותם ימים, הספינה אח"י חנית (סער 3) סיימה טיפול תקופתי במספנת חיל הים באילת, ועמדה לחצות את תעלת סואץ יומיים מאוחר יותר. הספינה הייתה כשירה ולא-חמושה בטילי גבריאל. מפקד הספינה היה רס"ן שמואל נואה ועמו רס"ן מיכאל גנור, שהוסמך לפיקוד ויועד לקבל אותו באח"י חנית (סער 3) לאחר שיבצעו יחד את ההפלגה ותגיע לנמל חיפה.
בשלב השלישי - לאורך כל פעולת החילוץ שירתה אח"י חנית כחפ"ק ולהעברת ציוד ואישים בין מקום האירוע לאילת. אח"י חנית (סער 3) פעלה ברצף שלוש יממות באזור ההחפה.
פינוי אווירי
מסוקי חיל האוויר הופעלו תחילה לפינוי הנספחים להפלגה וחלק מאנשי הצוות. טילי הגבריאל שניצבו בספינה והיו חמושים היוו בעיה בטיחותית, ולא היה תקדים לשינוע טיל חמוש במסוקים. לשם ביצוע הפינוי שיתפו פעולה מחלקות אמצעי לחימה בשתי הזרועות. אנשי בית מלאכה טילים נשלחו לנטרל את מרעומי הטילים לפני שניתן אישור להרמתם מהספינה לחוף הישראלי.
נערך נוהל מזורז של בדיקה ותרגולת על ספינה אחרת שנמצאה בים התיכון. סא"ל מרדכי מיכאלי מענף נשק חיל הים, נשלח לחוף וניהל את השינוע.
שני המוצבים המצטודדים של הטילים, במשקל 3.5 טון כל אחד, פורקו והובלו במסוקי חיל האוויר למנחת דהב בחוף המערבי.
המיומנות של טייסי המסוקים תרמה לכך שכל פעולת הפירוק והעברת הטילים נעשתה ללא תקלות.
חילוץ הספינה
נקודות הקשירה שנבדקו היו ארבעת עמודי החיבור לצירי המדחפים. תחשיב שנעשה במספן הציוד העלה שניתן יהיה להפעיל כוח משיכה של עד 240 טון.
לצורך החלקה בלא מעצורים של גוף הספינה לכיוון הים חתכו אנשי ילת"ם את צירי המדחפים. הקטרפילר די-7 חפרו תעלה בריף האלמוגים באזור שמאחורי הספינה לים הפתוח.
מפקד יחידת הנצלה ימית אמנון ריסין מסר את הערכתו קטרפילר די-7 לא תספיק, וכי יש להביא שלושה טרקטורי קטרפילר די-9 שידחפו וימשכו יחד את חרטום הספינה. חנוך בן אליהו שריכז את העבודה שמע את העצות ופעל כפי שמצא לנכון.
מספנת אילת ייצרה מסגרת שמאפשרת מגע בטוח מהמחרשה של הקטרפילר די-9 לחרטום אח"י געש. שני קטרפילר די-9 התחברו אל של הקטרפילר די-9 הדוחף, ופעלו יחד בכוח של כ-220 טון.
המשיכה ודחיפה לים חייבת הייתה להיעשות אך רק בעת הגאות, כאשר נפח גוף הספינה השקוע במים מפחית את משקל ספינה בקרקע. באותו יום זמני הגאות היו ב-4:30 בבוקר או אחרי הצהריים. הניסיון למשוך את הספינה עם הגוררות בדחיפה של משאית הדי-9 אחד ושתי משאיות הדי-7 לא צלחו. רק כאשר רוכזו במקום שלושת הטרקטורים קטרפילר די-9 הופעל החילוץ בהצלחה.
המילוי בקצף פלסטי לא יכול היה להשיג איטום מושלם. לכן הועברו משאבות נוספות בכוננות להפעלה. עם הירידה מהשונית החלה חדירת מים מנקודות שונות בתחתית. שאיבת מים מכל המדורים הופעלה ברציפות עד להספנה ב"סינקרוליפט" - מתקן מעלית ימי המרים ומוריד כלי שיט למים באילת.
פעילות הנחתת
התברר כי החילוץ מצריך הבאת טרקטורים לדחיפת הספינה, ומשאית שתייצר את חומר האיטום בסדקים שנבעו בספינה. בנמל אילת עגנו באותה העת שלוש נחתות (באורך 36 מטר) כולן במצב השבתה וללא צוות. רוחב המחסן בנחתת 3.8 מטר לא אפשר להעביר קטרפילר די-9 שרוחב הכף שלו 4.5 מטר. היה ברור שיש צורך להפעיל את הדי-9 ללא הכף.
מפקדי זירת ים סוף ומספנת אילת בחרו את אח"י שקמונה (פ-55), שהייתה במצב פחות ירוד משתי הנחתות האחרות. בהכנות לשילוחה אל אתר ההחפה בחוף הסעודי. למפקד הנחתת מונה סרן ציקי חקלאי, מפקד נחתת מוסמך שנמצא בשירות מילואים פעיל בתחנת המכ"ם באילת. הצוות לאיוש הנחתת נשלח מפלגת הנחתות בנמל אשדוד. התוכנית הייתה להעביר את הצמ"ה והרכבים מחוף דהב לאזור ההחפה.
ב-25 בספטמבר בשעה 10:20 הגיעה הנחתת לחוף דהב. מפקד פלגה 921, של הנחתות באשדוד, סא"ל מייק אלדר הוזעק מביתו על ידי ראש מספן ים וקיבל אחריות כוללת על מבצעי ההנחתה. אלדר שהגיע במסוק למנחת דהב, יצא לבדוק את המצב בשטח ולבחור חוף להנחתת הנחתת. אלדר התרשם כי יש צורך הדחוף בהבאת טרקטורים קטרפילר די-9 וקטרפילר די-7.
הנחתה ראשונה - בשעה 20:00 יצאה הנחתת לסבב ראשון כשהיא מועמסת בקטרפילר די-9, קטרפילר די-7 ומשאית ריו. אותם הנחיתה ב-22:20. השפל בים ומזג האוויר הנוח הקלו על החיילים להעמיס יותר ציוד ועזר לנחיתה. נהגי כלי הרכב שלא עברו אימון מוקדם, לוו בנחיתה על ידי המפל"ג, והביצוע עבר חלק ללא תקלות ועיכובים.
הנחתה שנייה - בשעת חצות הגיעה הנחתת שוב לחוף דהב, והעמיסה קטרפילר די-7 ומשאית ריו שנייה שנשאה מיכל עם חומר הקצפה. בעת ההתקרבות לנחיתה כבה המכ"ם, והיא נעזרה בדבּוּר שיכוון אותה לנחיתה. ב-26 בספטמבר בשעה 04:20 בוצעה ההנחתה במים גבוהים בחושך. הנחתת עלתה על ריף האלמוגים באתר. הצמ"ה וכלי הרכב ירדו ללא בעיות.
שני טרקטורי קטרפילר די-9 שהגיעו נרתמו אל הקטרפילר די-9 שדחף את חרטום אח"י געש ומשכו משני הצדדים את הספינה לכיוון הים. גוף הסטי"ל התנער, נע אחורה וירד מהשרטון. הנחתת חזרה לחוף והחלה לאסוף כלים וציוד. הנחתת נתקעה בחוף, ולא הצליחה לרדת מהשונית. טרקטור קטרפילר די-7 דחף ועזר לה לרדת. המצב הרעוע של הנחתת התבטא בכך שהדחיפה עם הכף גרמה לחור בדלת הנחיתה.
הנחתת פעלה עם צוות מאולתר, תקלות שתוקנו בים וחוסרים רבים. אך עם פיקוד מקצועי ויזמתי ביצעה את משימתה באופן מיטבי. המקצוענות והסיכון המחושב יצר מצב שהנחתת שכבר הוכרזה מושבתת ובלתי-כשירה להובלה ולהפלגה בכלל היוותה גורם משמעותי לביצוע המוצלח.
פינוי כלי החילוץ
לאחר גרירת הספינה התפנו המפקדים והמחלצים מהשטח. מפקד זירת ים סוף אל"ם משה אורון קיבל את משימת החזרת השטח לקדמותו ככל האפשר, כפי שהובטח לסעודים. הטרקטורים יישרו את השטח, ולאחר מכן נאספו אל הנחתת שיצאה לאילת.
עלות מבצע החילוץ
מבצע החילוץ עלה לצה"ל כ-8 מיליון שקל שערכם באותה עת היה כ-513 אלף דולר אמריקני. סכום זה אינו כולל את ההוצאה שנדרשה לתיקון והחזרת הספינה לכשירות.
הוצאות חיל הים
הוצאה כוללת הסתכמה ב-2.972 מיליון שקל. סכום שחיל הים נדרש לספוג מתקציבו השנתי.
הוצאות חיל האוויר
הוצאות מטוסי חיל האוויר מחושבת לפי מפתח שעות טיסה למטוסים השונים 4.9 מיליון שקל. בחילוץ השתתפו: במסוקי אנפה 18:50 ש"ט (ראשי תיבות: שעות טיסה), מסוקי סייפן 4:15 ש"ט, מסוקי יסעור 53:15 ש"ט, מטוסי קרנף 27:55 ש"ט, מטוסי דקוטה 21:05 ש"ט, מטוס זמיר, 7:50 ש"ט, מטוסי דפנה 9:20 ש"ט, מטוסי קורנס 2:30 ש"ט, מסוקי צפע 12:00 ש"ט, ומטוס כפיר 1:20 ש"ט.
החזרת אח"י געש לכשירות
פירוט הנזקים בספינה אשר חייבו תיקון לקראת חזרה לכשירות:
החזרת הספינה לכשירות ברמה סבירה הייתה מבצע מסובך. הוחלפה השדרית לאורך חצי מאורך הספינה מה שדרש השאלת עומסים בעזרת מערכת של ג'קים הידראולים שנרכשו במיוחד לצורך זה. מספנת חיל הים באילת ביצעה את התיקונים והשיפוץ באח"י געש. מספנות ישראל בנו מחדש בתחתית הספינה חלקים מהגוף התחתון. החלקים הועברו לאילת והורכבו לספינה. התיקון לכל שלביו נעשה בהנחיה צמודה של מחלקת כלי שיט וענף הנדסה ימית. רס"ן יגאל שפיר מונה למרכז התיקון ואחריות כוללת אילת, ושהה במספנה כשבועיים בתחילת התיקונים.
התיקונים ארכו כשנה וחצי, ולאחריהם חזרה הספינה לבסיסה בחיפה. הספינה חזרה לתפקוד מלא. אף כי הייתה מתאמצת והמעבר לשלב הגלישה ארך יותר מהמצופה. לא היו בעיות הפלגה בכוח משולב בכל המהירויות.
ההפלגה
יוקרת חיל הים נפגעה בעקבות ההחפה הלא-מתוכננת בחוף הסעודי. הסגנון שנקבע כיעד: "התנהלות באפס תקלות" לא מומש. נוצרה שאיפה להכיל את האירוע ברמה הנמוכה ביותר. האירוע קיבל פרסום רב בחוגי צה"ל ובקרב גופי המדינה הרלוונטיים והייתה סקרנות ורצון לבדיקת האירוע בכללו. קיום תחקיר רב-משתתפים אינו מאפשר בקרה על מה שיאמר ומה יהיו המסקנות. מונתה ועדת חקירה שהורכבה מקציני מטה חיל הים. ועדת החקירה הוכוונה לבדוק ברמת הספינה בלבד. מסקנות הוועדה הוצגו לממונה וזוקקו עד למסקנה שניקתה את פיקוד ההפלגה וגם את מחלקת מכונה של הספינה.
ראש המטה הכללי רב-אלוף רפאל איתן דרש מחיל הים לקיים תחקיר בפני סגל פיקוד בצה"ל. מפקד חיל הים הסכים להציג את פעולת החילוץ בלבד. הצגת החילוץ על ידי מבצעיו נעשתה על ידי המחלצים בראשות תא"ל חנוך בן אליהו. "מפל"ג 45" שהיה מפקד ההפלגה ומפקד הספינה לא הופיעו בהצגת החילוץ. תא"ל גדעון רז העיר שיש צורך לבדוק את נסיבות העלייה על החוף, אך לא הייתה לכך התייחסות. נראה שהרמטכ"ל הבין שהבעיה הייתה בסגל הקצינים, וסיכם שחיל הים יציב תקן לסגן מפקד ספינת טילים.
מפקד חיל הים לשעבר אברהם בוצר התבקש לחוות דעת על מסקנות ועדת החקירה. הוא ראיין את מפקד הספינה ומסר התרשמותו למפקד חיל הים. בוצר התרשם באופן שלילי ממצב קציני המחלקות בספינה ושאל את מפקד הספינה האם התריע על כך שאין לו קציני מחלקות שאפשר לסמוך עליהם.
מונה אל"ם רפי אפל שחקר את האירועים המליץ להעמיד לדין תשעה אנשים: המפל"ג, מפקד הספינה, קצין המכונה, קצין משמרת גשר, מ"מ קצין הנשק, מ"מ קצין הגנ"ק, נגד המשמרת בגשר, ההגאי וכוון המכוון. להדיח מתפקידם את מפקד הספינה וקציני המחלקות וקצין משמרת הגשר. כן הומלץ להעיר למפקד השייטת על כך שלא מינה קצין מחלקה מוסמך וכי לא פיטר את קצין המכונה למרות ההתרעות שקיבל על תפקידו הגרוע. כן הציע לחפש דרכים בתהליך הכשרת הקצינים שיביאו אותם לגילויי יזמה בתנאי לחץ.
מפקד שייטת ספינות הטילים אריה רונה הודיע: שהוא מעריך שפעולותיו של גבי שילה היו נכונות, וכי מתאים שימשיך במסלול הפיקוד בחיל הים.
משימות העברת ספינות טילים לשיפוץ במספנת אילת דרך תעלת סואץ היו דרושות. תחקיר מיידי לאחר האירוע לא נערך. מסקנות ועדת החקירה וההתדיינות המשפטית נשארו חסויים. קציני שייטת ספינות הטילים שהיו אמורים ללמוד ולהפיק לקחים לא הצליחו בכך. פעילות החילוץ במבצע הולנדי מעופף קיבלה שבחים.
האירוע והחילוץ סוכמו בפברואר 1983 על ידי מדור היסטוריה של חיל הים. במגמה להצניע את האירוע סווג הסיכום כ"סודי ביותר".
סיכום האירוע
פעולת החילוץ מבצע הולנדי מעופף נעשתה בשיתוף פעולה מלא של צוותי כלי השיט, קבוצות העבודה של חיל הים, ואנשי אגף אפסנאות ויחידת הצמ"ה של מרחב שלמה. כל הצוותות בחוף בחפ"קים הארעיים ובמפקדות עשו, בתחום שהוקצה להם, כמיטב יכולתם.
מפקד חיל הים כתב הערכה בכתב לראש מספן הציוד תא"ל חנוך בן אליהו. חנוך בן אליהו ראש מספן הציוד שניהל את החילוץ. כתב מכתבי הערכה לקצינים מהמערך הטכני שפעילותם המוצנעת תרמה רבות להצלחה. פלגת הנחתות בפיקוד סא"ל מייק אלדר לא זכתה להערכה.
מפקד הספינה רס"ן גבי חי שילה זכה להערכה כאשר הפגין מנהיגות במצב המשבר של החילוץ. איש מילואים מיחידת הנצלה ימית ביטא את הדבר:
בסיכום ראיון שנערך לאחר המשפט, הודיע מפקד חיל הים לרס"ן שילה, שהוא יישאר בחיל הים, יוכל להוכיח את כושרו, ואז יועלה חזרה לדרגת רס"ן בהקדם. גבי חי שילה המשיך בחיל הים בתפקידי פיקוד ומטה רכש את דרגתו מחדש ואף עלה לדרגת סא"ל עד שפרש בשנת 1995.
רעידת האדמה באלבניה (2019)
רעידת האדמה באלבניה 2019 (באלבנית: Tërmeti në Shqipëri) התרחשה ב-26 בנובמבר 2019 בשעה 03:54:12 לפי השעון המקומי (02:54:12 בשעון UTC), בחוף הצפון-מערבי של המדינה, וגודלה היה 6.4 בסולם המומנט. כתוצאה מרעידת האדמה, נהרגו 51 איש ולמעלה מ-3,000 איש נפצעו. רעידת אדמה זו היא רעידת האדמה החזקה שהתרחשה באזור מאז רעידת האדמה במונטנגרו ב-1979.