cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Proporcionalidade (matemáticas)
Segundo exemplo
Hai dous parámetros que inflúen na superficie construída: o número de albaneis e o tempo de traballo. Non hai que resistir a tentación de aplicar dúas veces a proporcionalidade pero, iso si, explicitando as hipóteses subxacentes.
Afirmar que o traballo realizado é proporcional ao número de albaneis equivale a dicir que todos os obreiros teñen a mesma eficacia no traballo (son intercambiábeis); e afirmar que a superficie á proporcional ao tempo de traballo supón que o rendemento non cambia co tempo: os albaneis non se cansan.
esquerda|Proporcionalidade múltipla.
Admitindo estas dúas hipóteses, pódese contestar á pregunta pasando por unha etapa intermedia: que superficie construirían dous albaneis en catro horas?
O parámetro "número de albaneis" ten un valor fixo, logo aplicamos a proporcionalidade co tempo (subtáboa vermella). A superficie construída será multiplicada por 4 \over 3. Logo, fixando o parámetro tempo en catro horas, e variando o número de obreiros de 2 a 5, a superficie se multiplicará por 5 \over 2 (a subtáboa azul é proporcional).
centro|Caso xeral da proporcionalidade múltipla.
Terceiro exemplo
Dous autos percorren exactamente o mesmo camiño. O primeiro tardou dúas horas e media en chegar ao destino, rodando a unha velocidade media de 70 km/h. O segundo roda a 100 km/h. Canto tempo tardará en chegar?
Canto maior sexa a velocidade, menor tempo durará a viaxe. Se multiplicamos por dous a velocidade, a duración da viaxe se dividirá por dous. Aquí, claramente o tempo do percorrido non é proporcional á velocidade senón xustamente o contrario: é inversamente proporcional, é dicir, proporcional á inversa da velocidade. Isto permite responder á pregunta:
centro|Exemplo de proporcionalidade inversa.
centro|Método para a proporcionalidade inversa.
É dicir, que o produto dos valores correspondentes (aquí na mesma liña) é constante. No exemplo: 70 × 2,5 = 100 × 1, 75 = 175 km, que é a lonxitude do percorrido.
Táboa de variación proporcional
Unha táboa de variación proporcional é aquela que segue unha secuencia utilizando de base o prezo dalgún obxecto ou outra cousa que poida aumentar ou diminuír certo número ou obxecto de forma proporcional.
Aplicación en xeometría
O concepto de proporcionalidade é equivalente ao de semellanza cando se comparan dous triángulos semellantes. De feito, as propiedades da proporcionalidade (reflexividade, simetría e transitividade) son as mesmas que as da semellanza.
Ligazóns externas
Proporcionalnost (matematika) Proporcionalitat (matemàtiques) ckb:ھاوڕێژەیی Přímá úměrnost Proportionalitet Proportionalität Αναλογία (Μαθηματικά) Proportionality (mathematics) Proporcionalidad Võrdelisus Kääntäen verrannollisuus Proportionnalité יחס ישר Egyenes arányosság Proporciono Hlutfall Proporzionalità (matematica) 比例 Proporcija Evenredigheid Proporsjonalitet Proporcjonalność prosta Proporcionalidade Пропорциональность Proportionality Proportionalitet (matematik) Orantı متناسبیت Tỉ lệ nghịch 比例
Cantar de xesta
miniatura|Folio 1.º recto do [[Cantar de mio Cid.]]
Cantar de xesta é o nome dado á epopea escrita na Idade Media ou a unha manifestación literaria extensa pertencente á épica que narra as fazañas dun heroe que representa as virtudes que un pobo ou colectividade consideraban modélicas durante o Medievo.
Os xograres
Nos séculos XI e XII, os xograres divulgábanas oralmente, debido ao analfabetismo da sociedade da época. Aínda que a súa lonxitude varía entre os 2.000 e os 20.000 versos, como media non adoitaban exceder os 4.000. Esta cantidade de versos xa supoñía que o xograr que o recitaba en público tivese que fragmentar o seu relato en máis dunha xornada. Isto parece demostrarse pola existencia de determinadas pasaxes (de entre 20 e 90 versos) nas que se fai un resumo do anteriormente acontecido, probablemente para refrescar a memoria do auditorio ou introducir no relato aos novos espectadores. Os cantares agrupábanse en tiradas variables de versos, que se relacionaban por ter a mesma asonancia ao final de cada verso e por constituír unha unidade de significado, a miúdo anunciado na tirada anterior.
Con todo, se estes cantares de xesta chegaron ata os nosos días, débese a que se realizaron copias manuscritas deles. En xeral estas copias son bastante máis tardías que as propias cancións.
Francia
Os cantares de xesta foron especialmente numerosos en Francia, onde probablemente eran compostos na súa maioría por clérigos instruídos. Consérvanse moitos manuscritos de cantares de xesta franceses. Deles, a obra mestra é O Cantar de Roldán polo seu heroe central, chamado tamén Orlando en italiano. Narra, en termos apocalípticos, a batalla de Roncesvales, na que tivo lugar a derrota da retagarda do exército de Carlomagno fustrigada no val de Roncesvalles polo rei mouro de Zaragoza Marsilio, aliado co traidor a Carlomagno Ganelón. Nesta batalla perece o heroe do cantar, Roldán, e o seu deuteragonista Oliveros, por confiar demasiado nas súas propias forzas para repeler a agresión. Cando Roldán toca o olifante para pedir axuda xa é demasiado tarde. A vinganza do emperador Carlomagno, do bispo Turpin e dos Doce Pares de Francia ocupa o apocalíptico final da historia.
Algo posteriores ao Cantar de Roldán son cantares como o Cantar dos Aliscanos, o Charroi de Nimes ou Le couronnement de Louis. Iso sitúa o século XII como o momento álxido deste tipo de literatura.
As chansons de geste francesas estaban escritas en decasílabos ou, máis tardiamente, en alexandrinos asoante (nos primeiros tempos) e logo consoantes (nas súas últimas manifestacións) agrupados en longas tiradas de extensión variable. Apareceron cara á fin do século XI e foron cantadas entre 1050 e 1150. As últimas foron producidas no curso do século XV. A miúdo anónimo, o seu autor destinábaa a ser cantada e acompañada musicalmente ante un público extenso e variado, popular ou nobre.
Un cantar de xesta francés conta, nos manuscritos conservados (uns noventa) con entre mil e vinte mil versos. Non son rimados en consonante, senón simplemente asonantes. Como se trata dunha literatura de carácter fundamentalmente oral, a repetición da última vocal acentuada bastaba para quedar na memoria auditiva e como se dixo anteriormente, utilizaban algunhas pasaxes (resumos do xa contado) e fórmulas repetidas (epítetos engadidos a cada nome propio que caracterizaban a tal personaxe: Carlomagno o da barba florida) que permitían aos recitadores tempo para facer memoria do que debían contar. A recitación destes longos poemas podía durar varios días seguidos.
As copias conservadas, que como se indicou anteriormente débense a escribas probablemente bastante posteriores, en moitos casos están redactadas en anglo-normando, aínda que iso non prexulgue que os cantares estivesen redactados orixinalmente en devandita lingua. De feito, trátase de copias non moi coidadas (a diferenza das realizadas polos copistas nos conventos), e unicamente as copias máis tardías (tamén probablemente elaboradas xa por clérigos) a partir dos séculos XIII, XIV e XV manteñen coherencia ortográfica e certo coidado. Este feito fai pensar que as primeiras copias eran instrumento de traballo dos propios xograres. Ademais diferentes versións dos mesmos cantares mostran que determinados aspectos ou partes das historias se desenvolvían máis nunhas versións que noutras, e ata determinados acontecementos variaban ou cambiaban de escenario.
O acto épico por excelencia é o acto guerreiro; a narración do combate nas súas diferentes etapas é case constante: o encontro de débiles forzas cristiás contra multitudes pagás, asaltos con lanza ou espada, fazañas de forza e feridas etcétera. Para iso existen descricións e o uso de determinados recursos estilísticos: constante uso do tempo presente, alternancia de diálogo e narración, énfase e outras.
Dicogamia
A dicogamia é un mecanismo de separación temporal nas flores hermafroditas para evitar a autofecundación. Os estames e estigmas dunha mesma flor non acadan a un tempo a madurez. Cando son os estames os que maduran primeiro, denomínase protrandia e cando pola contra maduran antes os estigmas referímonos a protoxinia.
David Guetta
Pierre David Guetta, nado o 7 de novembro de 1967 en París, é un DJ de música electrónica e produtor discográfico francés, de ascendencia marroquí e belga, especializado en música house.
Hemicelulosa
miniatura|Un dos motivos moleculares máis comúns na hemicelulosa. A hemicelulosa é un dos polisacáridos da matriz que acompañan á celulosa na parede celular de todas as plantas terrestres e na madeira. A celulosa é cristalina, forte e resistente á hidrólise, pero a hemicelulosa ten unha estrutura aleatoria, amorfa e pouco forte. Hidrolízase doadamente con ácido diluído ou bases e con multitude de encimas hemicelulases. É moi hidratable.
Jenson Button
Jenson Alexander Lyons Button (Jenson Button), MBE nado en Frome o 19 de xaneiro de 1980, é un piloto inglés de Fórmula 1. Reside en Bicester, pero tamén pasa temporadas en Mónaco. Na tempada pilota para McLaren. Foi o Campión do Mundo na tempada, pilotando un Brawn GP.
David Guetta
Biografía
Tamén en 2005 fixo unha sesión xunto co seu grande amigo, tamén DJ, Joachim Garraud. Nese ano, o 17 de novembro de 2005, xuíces do House Music Awards outórganlle o premio ó mellor DJ do ano, así como o da mellor sesión por KissDaFunk. Todas as semanas mestura temas en FG DJ Radio. Está casado con Cathy Guetta.
Estación de recarga
miniatura|290x290px|Estación de recarga de balde de [[Tesla, Inc. de 120 kW de potencia que en 30 minutos achega unha autonomía duns 450 km. ]] miniatura|Sinal internacional de tráfico, no [[dominio público, indicando unha estación de carga]] Unha estación de recarga ou estación de recarga eléctrica, tamén chamada en electrineira, é un lugar que prové electricidade para a recarga rápida das baterías dos vehículos eléctricos, incluíndo os vehículos híbridos enchufables, mediante procedementos que non levan máis de dez minutos (dispensadores rápidos de electricidade ou estación de recambio de baterías).
Jenson Button
Button comezou no karting á idade de oito anos con grande éxito, antes de pasar ás carreiras de coches no Campionato británico de Fórmula Ford e na Fórmula 3 británica. A súa primeira aparición na Fórmula Un foi con Williams F1 na tempada. Ao ano seguinte cambiouse a Benetton, que en converteuse en Renault, e logo para a tempada  trasladouse a BAR. Na tempada terminou terceiro no Campionato de Mundo de Pilotos, con só os dous Ferrari por diante del. BAR foi rebautizado posteriormente como Honda Racing para a tempada, na que Button gañou o seu primeiro Gran Premio en Hungría, logo de 113 carreiras.
Estación de recarga
As tarifas de recarga son usualmente determinadas polos gobernos locais.
Jenson Button
Trala retirada de Honda do deporte en decembro de 2008, quedándose sen coche para a tempada, ata que Ross Brawn encabezou a Management buyout (compra dunha empresa polos seus directivos) do equipo en febreiro de 2009, e Button atopouse de súpeto nun altamente competitivo coche con motor Mercedes. Logo pasou a igualar a marca de gañar seis das sete primeiras carreiras da tempada 2009, asegurándose o Campionato do Mundo no Gran Premio do Brasil, liderando os puntos durante toda a tempada, o seu éxito tamén axudou a Brawn GP para asegurar o Campionato do Mundo de construtores.
Hemicelulosa
As hemicelulosas son parte da fibra alimentaria e de fibras naturais e teñen moitas aplicacións nas industrias do papel e téxtil.
Jenson Button
en, trasladouse a McLaren, en asociación co tamén piloto británico e ex campión do mundo Lewis Hamilton. Logo de terminar quinto en 2010, Button terminou a tempada como subcampión. En logrou a súa primeira pole para McLaren no Gran Premio de Bélxica de 2012. Das 289 carreiras que Button comezou gañou 15, cun total de 50 podios.
Cantar de xesta
Francia
Os temas dos cantares de xesta franceses convertéronse na chamada "materia de Francia", que se opuxo á chamada "materia de Bretaña", constituída polas historias do Rei Artur e dos cabaleiros da mesa redonda, e a "materia de Roma", que mestura a mitoloxía grega con narracións de Alexandre Magno, Xulio César e outras figuras da antigüidade grecolatina presentadas como exemplos cabaleirescos.
Estación de recarga
Os deseños importantes inclúen Park & Charge, N-2-S e iGSEGeS en Europa, así como Columb Technologies en América. PARVE é un deseño aberto con unidades de enchufes apto para construción artesanal.
Hemicelulosa
Composición
As hemicelulosas (número CAS 8024-50-8) son unha mestura de polímeros de pentosas, hexosas e ácidos urónicos. Entre as hemicelulosas están o xilano, glucuronoxilano, arabinoxilano, glucomanano, e xiloglucano.
Estes polisacáridos conteñen moi diferentes monómeros, o que contrasta co único monómero da celulosa, a glicosa. Por exemplo, ademais de glicosa, os monómeros da hemicelulosa poden ser os seguintes monosacáridos de 5 e 6 carbonos: xilosa, manosa, galactosa, ramnosa, e arabinosa. As hemicelulosas conteñen a maior parte das D-pentosas, e ocasionalmente tamén pequenas cantidades de azucres L. A xilosa é sempre o azucre presente en maior proporción, pero o ácido manurónico e o ácido galacturónico tamén son frecuentes.
Os enlaces son xeralmente β(1-4), pero nos glucanos (característicos de Poales) son β(1-3, 1-4).
Estación de recarga
Hoxe en día, o desenvolvemento destas instalacións está dividido en dous conceptos diferentes: os sistemas de recarga de baterías e os sistemas de cambio de batería.
Hemicelulosa
Estrutura
miniatura|Sección dunha parede celular coa hemicelulosa en verde. As hemicelulosas están incrustadas na parede celular das plantas entre as fibras de celulosa, ás veces en cadeas que forman unha matriz, onde se unen coa pectina e a celulosa para formar unha rede de fibras unidas por enlaces cruzados.
Cantar de xesta
Francia
Cando os costumes medievais se refinaron e volveron máis sutís, preferíronse os cantares de xesta ás narracións cortesás que foron inspiradas máis ben nas relacións entre o cabaleiro e a súa dama.
Jenson Button
Infancia e primeiros anos
Button naceu o 19 de xaneiro de 1980 en Frome, Somerset e criouse na cercan Vobster. Chamárono así polo amigo e rival do seu pai nas carreiras de rallycross, o danés Erling Jensen, cambiando o "e" por un "o" para diferencialo de Jensen Motors. Foi educado na escola primaria de Vallis, Selwood Middle School e no Frome Community College. é o cuarto fillo da surafricana Simone Lyons e o expiloto de Rallycross John Button, que era ben coñecido no Reino Unido durante a maior parte da década de 1970 polo seu Volkswagen Escaravello, antes de cambiar a un VW Golf Mk1 en 1978. Despois de que os seus pais se divorciaran cando tiña sete anos, xunto as súas tres irmás máis vellas foron criados pola súa nai en Frome. Non aprobou o seu primeiro exame de conducir por achegarse demasiado a un vehículo estacionado. Xa con 8 anos, e co apoio de seu pai John (que lle regalou por Reis un kart), corría nos circuítos de karting; tampouco lle importou perde-las clases de escola por viaxar por todo o mundo. Dende o ano 1989 até o ano 1997 debutou en karting, no que conseguiu algúns premios: O Campionato Británico de Cadetes de Karting no 1991 (con 34 carreiras); seguíronlle 3 veces campión no Aberto Británico de Karting (e algúns campionatos máis ata conformar 8 premios); no 1995 faise co título de ICA Senior Italiano; tamén nese ano recaeu na súas mans o título de Campión Europeo de Super Kart. Unha viaxe ao Xapón permítelle a Jenson participar no Ayrton Senna Memorial Cup, no que entra coma piloto axeitado tras unha asombrosa carreira de karting. A súa capacidade para aprenderse os circuítos é admirable e o seu desexo de vitorias, insaciable. Ten un bo control do volante e unha boa dose de sangue frío. As 50 veces que tivo que estar no podio durante a súa etapa en 1998 na Fórmula Ford é un exemplo; compre citar por dicir algo, pilotando para Haywood Racing consegue no Ultra-Competitivo Campionato Británico unhas 9 vitorias; as carreiras de Europa levan a este piloto a poñerse no segundo posto do Campionato Europeo; e un triunfo fai redondea-lo ano no Festival da F3 de Ford.
Cantar de xesta
Francia
Nos cantares de xesta só o sistema de vida feudal intervén en escena. O heroe épico é un cabaleiro dotado dunha forza sobrehumana e capaz de soportar todos os sufrimentos físicos, morais e psíquicos posibles. É exemplar pola súa fidelidade ao seu señor,e é elixido pola súa perfección para representar sempre unha colectividade cuxa existencia está en xogo. Con Carlomagno, por exemplo, é "a doce Francia", como para Ruy Díaz de Vivar é "Castela a xentil", e loitan e sofren para defendelo e vencer ao fin. As forzas divinas engádense case sempre para socorrelos; a morte é o momento máis emocionante da narración e mostra unha lección ditada pola visión relixiosa e feudal da sociedade: o sufrimento e a morte son nobres cando elas chegan por mor de Deus e o soberano. O público é chamado a grandes emocións colectivas e relixiosas. Os outros personaxes posúen papeis definidos: son confidentes, traidores, inimigos, axudantes etcétera. Están na narración para subliñar o heroísmo e as virtudes do heroe principal.
Quedan menos de cen cantares de xesta francesas; os trobadores dos séculos XIII e XIV agrupáronos en tres grandes series chamados ciclos. Cada ciclo comprende uns poemas épicos que se desenvolven en torno ao mesmo heroe ou membros da súa familia. Distínguense:
Jenson Button
Infancia e primeiros anos
Despois, seguiu mostrando o seu potencial na Fórmula Ford e na Fórmula 3000. Pero o que máis sorprende deste piloto é que se subiu ao máis alto rompendo tódalas marcas de xuventude. No recoñecemento o talento especial chégalle a concesión do prestixioso título de Novo Piloto do Ano, promovido pola McLaren Autosport BRDC a finais do 1998.
Cantar de xesta
Francia
A estes acostúmase agregar o Ciclo das Cruzadas, integrado por La Chanson d'Antioche, La Chanson de Jérusalem e Les chetifs.
Alemaña
En Alemaña, por outra banda, foi soado tamén un Cantar dos Nibelungos.
Rusia
En Rusia é particularmente recoñecida a obra anónima o Cantar das hostes de Ígor, escrita en eslavo antigo e que data do final do século XII.
Jenson Button
Williams (2000)
Na tempada, con 20 anos era o piloto máis novo da grella, finalizou oitavo (12 puntos) no Campionato de Pilotos, pero demostrou que Jenson era un piloto con condicións, ao superar en varias ocasións ao seu compañeiro de equipo Ralf Schumacher. Os seus mellores resultados da tempada foron un cuarto lugar no Gran Premio de Alemaña e unha quinta posición en Bélxica. Malia iso, as prestacións non foron as esperadas.
Cantar de xesta
Castela
Nin a épica medieval francesa nin a alemá perduran de forma oral nin posúen a vitalidade da épica medieval castelá; fragmentos de cantares de xesta casteláns recítanse aínda por vilas de España e América Latina, transmitidos de pais a fillos de forma oral: é o chamado Romanceiro vello, e a temática medieval dos cantares de xesta continuou sendo motivo de inspiración para o teatro clásico no Século de Ouro.
Jenson Button
Benetton (2001)
miniatura|right|Button no [[Gran Premio de Francia de 2001 pilotando para Benetton.]]
Cantar de xesta
Castela
Só se conservou de forma escrita o Cantar de mio Cid, o Cantar de las Mocedades de Rodrigo e uns cantos versos do Cantar de Roncesvalles. Os filólogos reconstruíron outras pasaxes da perdida épica castelá a partir de fragmentos mal prosificados nas crónicas, onde serviron como fonte de información.
Jenson Button
Benetton (2001)
En, Button asociouse co experimentado piloto Giancarlo Fisichella en Benetton, que fora comprado por Renault. Fixo unha tempada pésima: o coche Benetton non era moi competitivo e foi superado constantemente polo seu compañeiro de equipo. Terminou o campionato de pilotos con só 2 puntos, o seu mellor resultado foi o quinto posto no Gran Premio de Alemaña de 2001. A súa pobre forma levou a especulacións de que sería substituído antes de que finalizara o ano. O director do equipo Flavio Briatore dixo: "Ou mostra que é super bo ou deixa o chanzo máis alto dos pilotos", e ao parecer ofreceulle a oportunidade de demostralo. Button cre que mostrou a súa inexperiencia por esforzarse en axudar ao seu equipo a crear un coche competitivo. A súa falta de éxito combinado cun estilo de vida extravagante levou a algunhas publicacións de prensa consideralo un "playboy".
Estación de recarga
Infraestrutura
A infraestrutura de recarga é o conxunto de dispositivos físicos e lóxicos, destinados á recarga dos vehículos eléctricos que cumpran os requisitos de seguridade e dispoñibilidade previstos para cada caso, con capacidade para prestar servizo de recarga de forma completa e integral. Inclúe as estacións de recarga, o sistema de control, canalizacións eléctricas, os cadros eléctricos de mando e protección e os equipos de medida, cando estes sexan exclusivos para a recarga do vehículo eléctrico.
Jenson Button
Benetton (2001)
Tamén estivo tentado avolver para Williams, pero o equipo xa tiña a praza ocupada por Juan Pablo Montoya.
Cantar de xesta
Cantares de xesta hipotéticos
Menor importancia tiveron o Mainete (do que hai un testemuño inserido na Gran conquista de Ultramar), e outros.
Jenson Button
Renault (2002)
miniatura|Button no [[Gran Premio do Reino Unido de 2002]]
Cantar de xesta
Características dos cantares de xesta casteláns
As últimas formas do cantar de xesta castelán danse no século XIV, perdendo o realismo e a contención de cantares antigos, inclinándose por unha maior fabulación. Desta época é as Mocedades de Rodrigo.
Jenson Button
Renault (2002)
En, Benetton foi renomeado como Renault F1 e Jarno Trulli uniuse ao equipo como parella de Button. Durante as vacacións de inverno, Button pasou moito tempo traballando co seu equipo de enxeñeiros e sentiu que mellorara a comprensión entre eles, describiuse como "moi confiado" para a tempada. Empezou ben, na segunda carreira da tempada en Malaisia, estaba en camiño ao seu primeiro podio antes de que un problema na suspensión nas últimas voltas deixarao no cuarto lugar. As actuacións de Button melloraron en gran medida en comparación coa anterior tempada, aínda que a miúdo opacado por Trulli, mostrou un ritmo de carreira máis rápido para superar á súa máis experimentado compañeiro de equipo. Malia as actuacións de Button, e o seu desexo de permanecer con Renault, anunciouse no Gran Premio de Francia que ía se substituído en polo piloto de probas Fernando Alonso. Briatore recibiu críticas pola súa decisión, pero afirmou que "o tempo dirá se estou equivocado", tamén acusaría a Button de ser un "playboy lacazán". En xullo, Button asinou un contrato de dous anos cunha opción de dous anos máis con British American Racing, xunto ao campión do mundo de Jacques Villeneuve. Un factor importante na súa decisión foi a oportunidade de traballar con David Richards, o director do equipo BAR. Finalizou a tempada sétimo con 14 puntos, un lugar e 5 puntos por diante de Trulli.
Cantar de xesta
Aragón
O Cantar da campá de Huesca é un cantar do reino de Aragón, reconstruído a partir da prosificación que deste se fai na Crónica pinatense. O poema épico narra a decapitación dos nobres aragoneses declarados en rebeldía contra o rei Ramiro II de Aragón, que conforma a lenda da Campá de Huesca. A súa primeira redacción, segundo Manuel Alvar, dataría dos mediados do século XII.
Jenson Button
2003
Button enfrontouse á hostilidade do seu novo compañeiro de equipo Villeneuve, quen suxeriu que Button fora contratado polo seu atractivo comercial máis que pola súa capacidade, e en comparación era un "membro dunha banda de mozos". Button respondeu negando que tivese algo que demostrar a Villeneuve; "Eu non estou aquí para gañar o respecto de Jacques, eu estou aquí para gañar e levar ao equipo cara a adiante". A súa relación non mellorou logo do primeiro Gran Premio en Australia: Villeneuve debía entrar en boxes, pero aguantou unha volta extra e entrou cando debía facelo Button, deixándoo a espera na rúa de boxes mentres o coche de Villeneuve era atendido. Villeneuve botou a culpa aos "problemas de radio", pero Button e o director do equipo David Richards deron a entender que non lle creron. Button obtivo bos resultados nas primeiras seis carreiras, anotando oito puntos (o sistema de puntos cambiara ese ano para outorgar puntos aos oito primeiros clasificados), incluíndo o cuarto lugar no Gran Premio de Austria, Villeneuve só anotara tres. Button estrelouse con forza a 298 km/h durante os adestramentos do sábado en Mónaco, quedando brevemente inconsciente, e quedou hospital durante a noite. Malia ao accidente Button aínda quería participar, pero foi retirado polo seu equipo de atención médica. Tamén se perdeu unha proba dun día en Monza, pero puido participar na seguinte carreira o Gran Premio en Montreal. Button continuou superando ao seu compañeiro de equipo (aínda que Villeneuve sufriu un gran número de problemas mecánicos), e isto axudou a reconstruír a súa reputación. Xusto antes da carreira final en Xapón, Villeneuve perdeu o seu asento no BAR, así que Button asociouse con Takuma Sato, logrou o seu segundo cuarto posto da tempada, e terminou noveno no campionato de pilotos con 17 puntos.
Estación de recarga
Infraestrutura
Os vehículos eléctricos non necesariamente precisan de infraestruturas novas: enquisas sobre os coches eléctricos en 2017 mostraron que máis da metade dos fogares nos Estados Unidos teñen acceso a un enchufe para cargar os seus coches.
Jenson Button
2003
miniatura|left|Button ao volante do [[British American Racing|BAR no Gran Premio dos Estados Unidos de 2004]]
Cantar de xesta
Inglaterra
Existen outros poemas épicos, entre eles A Batalla de Finnsburh (The Fight at Finnsburh), e Wálder (Waldere). A poesía heroica anglosaxoa foi transmitida de xeración en xeración oralmente. Conforme o cristianismo foi implantándose, os narradores ían introducindo contos ou figuras cristiás nas antigas historias heroicas.
Jenson Button
2004
A tempada foi a primeira na que Button era o piloto máis experimentado do seu equipo. Era ambicioso para a tempada, dicindo: "... Este ano podería ser favorito. Queremos correr á beira dos mellores equipos. Quero ser consistente nos puntos e no podio" Logrou o seu primeiro podio na segunda carreira da tempada, terceiro lugar no Gran Premio de Malaisia, dicindo despois "Non hai palabras para describir a sensación do primeiro podio". Seguiuno dúas semanas máis tarde outro terceiro lugar en Bahrain. Na seguinte carreira en Imola, logrou a súa primeira pole e terminou segundo detrás de Michael Schumacher. Os seus resultados na tempada foron impresionantes: logrou 10 podios en 18 carreiras, e non puido anotar puntos en só tres. Button foi terceiro no campionato de pilotos, detrás dos dous pilotos dominantes de Ferrari, e axudou a BAR a lograr o segundo lugar no Campionato de Construtores.
Cantar de xesta
Inglaterra
Non houbo unha épica posterior á invasión normanda. Faltou unha personalidade que aglutinase as moitas lendas e tradicións históricas disímiles ou diverxentes en poemas cohesionados e extensos, ou porque foron lendas que xurdiron de forma demasiado tardía, xa en época renacentista. Así ocorreu, por exemplo, coas lendas en torno a Robin Hood, que non se unificaron nun longo poema extenso, ou coas lendas suízas sobre Guillerme Tell.
Jenson Button
2004
En agosto, Button viuse envolvido nunha disputa contractual. O 5 de agosto, Button optou por deixar BAR e asinou un contrato de dous anos para volver a Williams. Isto foi sorprendente, xa que Button estaba gozando da súa mellor tempada ata a data, mentres que Williams tivera problemas BAR, con todo, insistiu en que tiñan o dereito de exercer a súa opción para manter a Button. Button argumentou que a opción de BAR non era válido porque contiña unha cláusula que permitíalle irse se BAR perdía os seus motores Honda. Pensaba que o novo contrato asinado no verán con Honda para fornecer motores a BAR non era definitivo, e polo tanto Button era libre para marchar. A disputa pasou á Xunta de Recoñecemento de Contratos da Fórmula Un, que fallou a favor de BAR o 20 de outubro, obrigando a Button a quedar co equipo. Dous dos homes no centro da disputa retiráronse pronto dos seus cargos, o director do equipo David Richards foi substituído por Nick Fry logo de que Honda comprara o 45 por cento da empresa BAR, e Button separouse do seu preparador John Byfield, dicindo que fora mal asesorado.
2005
Malia a inimizade, Button insistiu en que tiña o apoio do seu equipo, e mostrouse optimista para a tempada. soportou un comezo difícil, BAR estaba fóra de ritmo na primeira carreira en Australia, e na seguinte carreira en Malaisia, os dous coches retiráronse cun fallo de motor logo de só tres voltas. Dúas semanas máis tarde no Gran Premio de Bahrain, Button avanzou ata a cuarta praza desde a undécima posición da grella, antes de que un problema de embrague obrigáralle a outra retirada. O mal comezo só empeorou no Gran Premio de San Mariño de 2005. Button terminou terceiro, pero despois os comisarios da carreira atoparon que o seu coche tiña un segundo tanque de combustible agochado no interior do depósito principal; unha vez que ambos foron drenados, o seu coche tiña 5,4 kg de peso menos do mínimo esixido. Aínda que os comisarios non tomaron ningunha acción, a FIA apelou contra a decisión e o caso foi examinado polo Tribunal Internacional de Apelación da FIA. Non se puido probar que BAR estaba enganando deliberadamente; pero, por infracción das regras, os dous pilotos foron desposuídos dos puntos de San Marino e prohibíuselles participar nas dúas seguintes carreiras.
miniatura|right|Button no [[Gran Premio do Canadá de 2005, onde logrou a pole position]] Volveu no Gran Premio de Europa de 2005, BAR seguía loitando e Button terminou décimo Sorprendeu a todos ao lograr a segunda pole position da súa carreira en Montreal,, pero estrelouse na volta 47 da carreira cando ía terceiro. A retirada forzosa de todos os equipos que utilizaban pneumáticos Michelin, incluíndo BAR, no polémico Gran Premio dos Estados Unidos de 2005, significaba que Button e Sato aínda non sumaran puntos logo de nove carreiras dunha tempada de 19 carreiras. Con todo, isto marcou un punto de inflexión, Button puntuou en todas as carreiras que quedaban. Estivo no podio dúas veces na tempada, dous terceiros postos en Alemaña e Bélxica. Terminou a tempada no noveno lugar con BAR sexto no Campionato de Construtores.
Por segundo ano consecutivo, Button tivo disputas contractuais entre BAR e Williams. Button asinara un precontrato para pilotar para Williams en, pero agora cría que as súas perspectivas serían mellores en BAR, e que o seu contrato con Williams non era vinculante. Frank Williams insistiu en que o contrato era plenamente vinculante, e que "absolutamente non hai volta atrás"; o seu equipo requiriu a Button para cumprir con algunhas obrigacións contractuais cos patrocinadores. Logo de varias semanas de conversacións, Williams accedeu a liberar a Button a cambio dunha compensación estimada de 18 millóns de libras. BAR contratou un piloto experimentado Rubens Barrichello de Ferrari como a parella de Button, en substitución de Takuma Sato. En outubro, Honda comprou o restante 55 por cento de BAR a British American Tobacco, e cambiou o nome do equipo Honda Racing F1; Button dixo nese momento, "Honda comprou o equipo a noticia é incrible e realmente mostra o seu compromiso para gañar o campionato do mundo".
2006
miniatura| left | BUtton no [[Gran Premio de Bahrain de 2006]] O novo equipo tivo bos resultados nas probas antes da tempada de Fórmula Un de. Agora axudado polos recursos adicionais dispoñibles de Honda, Button mostrouse confiado no coche.
A primeira parte da tempada foi difícil, na primeira rolda, anotou cinco puntos co cuarto lugar, e terminou no podio en Malaisia. En Australia, clasificouse na pole, pero foi superado en carreira na primeira curva por Fernando Alonso e Kimi Räikkönen logo dun período de coche de seguridade, ía quinto na carreira, antes de que o seu motor explotara na última curva da última volta. Chegou á liña de meta para evitar unha penalización de motor. Na súa carreira de casa en Silverstone, clasificouse 19º logo de perder tempo por ser moi pesado, e o seu equipo non conseguira ser o suficientemente rápido na pista. Trompeou na volta oito, debido a unha fuga de aceite do motor.
miniatura| right | Button no [[Gran Premio do Canadá de 2006]] No Gran Premio do Canadá de 2006, Button cualificou por diante de Barrichello por primeira vez desde Imola, pero terminou fóra dos puntos no noveno lugar. Retirouse no Gran Premio dos Estados Unidos de 2006, nunha colisión múltiple na primeira volta e outra vez no Gran Premio de Francia de 2006 debido a un fallo de motor. No Gran Premio de Alemaña de 2006, Button tivo de novo problemas na báscula, pero chegou a cualificar cuarto. Logo de ir terceiro por un tempo na carreira, Button finalmente terminou cuarto.
2007
En 2007, Button competiu de novo con Honda xunto a Barrichello. Non foi capaz de tomar parte nas probas de inverno, antes da tempada debido a dúas pequenas fracturas nas costelas, debidas a un incidente de karting a finais de 2006.
O Honda RA107 resultou ser aerodinamicamente pobres e resultou moi pouco competitivo, Button só puido sumar seis puntos durante toda a tempada.
2008
miniatura|Button pilotando o Honda no [[Gran Premio da China de 2008.]] Button quedou con Honda en, e continuou con Barrichello como compañeiro. O Honda RA108 demostrou ser pouco competitivo, e anotou os seus únicos puntos no Gran Premio de España de 2008 cun sexto lugar, pero non terminou en mollado fronte ao seu público en Silverstone, onde Barrichello terminou terceiro. O 5 de decembro de 2008, Honda anunciou que abandonaría a Fórmula Un, debido á crise económica mundial, deixando a posibilidade de que Button contara cunha unidade en dependendo  de que o equipo atopara un comprador.
Brawn GP (2009)
Na primeira metade do ano o equipo Brawn beneficiouse do deseño dun difusor polémico, que deu aos equipos que o utilizaron unha vantaxe sobre os equipos que non o fixeron. Unha vez que os equipos grandes introduciron os seus propios difusores reconfigurados o dominio de Button terminou, Button gañou 6 das primeiras 7 carreiras, pero só fixo unha media de sexto nas seguintes dez carreiras.
Brawn GP impresionou desde o primeiro Gran Premio. Button logrou a pole position en Australia, a primeira para o equipo e a súa terceira, con Barrichello cualificando segundo. Logo Button liderou de principio a fin para gañar a carreira por diante do seu compañeiro de equipo, foi a primeira vez que un equipo logrou un dobrete no seu debut desde, Button describiuno como "un final de conto de fadas para a primeira carreira". Unha semana máis tarde repetiu o logro, acadou a pole position e gañou baixo a choiva no Gran Premio de Malaisia de 2009. Porén, debido á choiva, sacouse unha bandeira vermella e só se outorgaron a metade dos puntos. No Gran Premio da China de 2009, Button terminou terceiro detrás dos Red Bull de Sebastian Vettel e Mark Webber, pero regresou á senda do triunfo a semana seguinte en Bahrain, a pesar de só cualificar cuarto.
miniatura| right | Button pilotando para [[Brawn GP|Brawn no Gran Premio de Turquía de 2009, a súa última vitoria da tempada]]
No Gran Premio de Mónaco de 2009, Button logrou a súa cuarta pole da tempada na súa última volta de cualificación, comentando despois, "Foi a miña mellor volta do fin de semana e sen dúbida unha das mellores voltas que fixen nunca". Button coidou os seus pneumáticos moito mellor que o seu compañeiro de equipo nas primeiras voltas da carreira, construíndo dunha vantaxe a que non renunciou, logrando un 'hat-trick de vitorias. David Tremayne describiuno como "un rendemento tan bo como calquera cousa que víramos, do talle de Ayrton Senna ou Michael Schumacher", engadindo que "eliminou calquera dúbida sobre a súa capacidade logo de anos de forcexeo con coches mediocres". En Turquía, Button clasificouse segundo detrás de Vettel, pero un erro na primeira volta do alemán permitiulle tomar a dianteira e mantivo baixo control á competencia para lograr á súa cuarta vitoria consecutiva. Isto significaba que gañara seis das primeiras sete carreiras da tempada; un logro só comparable a Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Jim Clark e Michael Schumacher, todos gañaran o título mundial.
Hemicelulosa
Estrutura
A diferenza da celulosa, a hemicelulosa consta de cadeas curtas de azucres, de 500 a 3000 unidades, o que é moito menos cós 7000–15000 residuos de glicosa das cadeas da celulosa. Ademais, a hemicelulosa é un polímero ramificado, entanto que a celulosa non está ramificada.
Biosíntese
As hemicelulosas sintetízanse a partir de azucres nucleótidos no aparato de Golgi por obra de glicano sintases e glicosiltransferases. Despois da síntese, as hemicelulosas son transportadas á membrana plasmática por medio de vesículas de Golgi.
Jenson Button
Brawn GP (2009)
miniatura| left | Button no [[Gran Premio de Alemaña de 2009]]
A súa mala racha continuou en Valencia, cualificou detrás do seu compañeiro de equipo e, a continuación, marchou detrás de Webber durante unha gran parte da carreira, terminou só no sétimo lugar. Barrichello gañou a carreira, e pechou a brecha con Button a 18 puntos. Martin Brundle sentiu que Button loitaba coa presión de liderar o campionato do mundo, escribiu: "Reforzouse no coche e os seus instintos naturais ao volante están sendo restrinxidos." A seguinte carreira en Spa-Francorchamps, Button tivo o seu primeiro abandono da tempada tras unha colisión con Romain Grosjean durante a primeira volta. Isto significou que Button só anotara 11 puntos nas súas cinco carreiras anteriores, e a falta de cinco carreiras a súa vantaxe reduciuse a 16 puntos sobre Barrichello, e 19 e 20.5 sobre Vettel e Webber, respectivamente.
Button recuperouse en Monza cualificouse sexto, antes de terminar segundo por detrás do seu compañeiro de equipo. A seguinte carreira en Singapur, Button clasificouse mal 12º, pero fíxoo moito mellor o día de carreira e quedou no quinto lugar; Barrichello foi sexto. A falta de tres carreiras e 30 puntos por disputar, Button estaba 15 puntos por diante do seu compañeiro de equipo e 25 por diante de Vettel, Webber xa no podía loitar polo título. Unha semana máis tarde no Gran Premio do Xapón, os coches Brawn GP loitaron outra vez, Barrichello e Button terminaron sétimo e oitavo, respectivamente.
No Gran Premio do Brasil de 2009, Button viuse obstaculizado na cualificación por unha mala elección de pneumáticos no clima húmido e alcanzou soamente a décimo cuarta posición. A súa loita polo campionato beneficiouse do décimo sexto posto na cualificación de Vettel, pero o seu compañeiro de equipo e rival máis próximo, Barrichello, clasificouse na pole. Na carreira, Button viuse favorecido por un incidente na primeira volta, e estaba sétimo na volta sete. Chegou tan alto como o segundo lugar a metade de carreira, pero ao final terminou quinto, logrando os puntos suficientes para asegurar o campionato de a falta dunha carreira. Na última carreira da tempada, en Abu Zabi, Button clasificouse detrás de Barrichello de novo, pero foi capaz de lograr o podio ao chegar terceiro.
Con 169 saídas, Button fixo o segundo maior número de saídas de carreira antes de converterse en campión do mundo. Só Nigel Mansell (con 176 saídas, no Gran Premio de Hungría de 1992) competera en máis carreiras que Button antes de gañar o Campionato do Mundo. Button escribiu un libro sobre a súa tempada 2009, titulado "O meu ano do Campionato", que foi publicado por Weidenfeld Nicolson, o 19 de novembro de 2009.
Button foi nomeado membro da Orde do Imperio Británico (MBE) en 2010 polos seus servizos aos deportes de motor. A cidade natal de Button, Frome, dedicoulle unha rúa, Jenson Avenue, e outorgoulle as chaves da cidade. A cidade tamén ten a intención de nomear unha nova ponte sobre o río Frome como 'The Jenson Button Bridge'.
McLaren (2010–2016)
miniatura|right|A primeira carreira de Button con [[McLaren foi o Gran Premio de Bahrain de 2010.]]
Trala compra de Brawn por Mercedes, Button anunciou o 18 de novembro de 2009 que deixaría o equipo para pasar a McLaren na tempada. Asinou un contrato de tres anos de 6 millóns de libras por tempada para pilotar xunto co ex campión do mundo Lewis Hamilton. Button dixo que se mudou porque quería motivación, e o desafío de competir cara a cara con Hamilton, aínda que Brawn ofreceralle máis diñeiro. Un número de persoas, incluídos os ex pilotos de Fórmula Un John Watson, Jackie Stewart e Eddie Irvine, crían que a medida era un erro, e que Button tería dificultades para competir con Hamilton en McLaren.
2017 ano sabático
O 3 de setembro de 2016 Button anunciou que abandonaría o seu asento en McLaren para a tempada de Fórmula 1 de. Asinou un contrato de dous anos para ser un embaixador do equipo e unha opción para volver como piloto en.
Estilo de condución
miniatura|right|Button pilotando un McLaren MP4-23 nas rúas de Manchester en agosto de 2011. Button é coñecido por ter un estilo de condución moi suave,Mark Hughes escribiu en 2009: "Button ten unha fantástica sensación de a que potencia pódese tomar unha curva e isto permítelle ser suave nas súas entradas, na dirección e os movementos de aceleración en particular tenden a ser graciosos e belamente coordinados." Isto permítelle desenvolverse ben en condicións difíciles, como a súa vitoria no Gran Premio de Hungría de 2006. Moitos creen que o seu estilo suave permitelle conservar os seus pneumáticos mellor durante as condicións de carreira que outros pilotos. Con todo, o seu estilo suave tamén pode significar que se ten que esforza para xerar a temperatura necesaria nos pneumáticos nos días frescos ou pistas pouco esixentes.
Vida persoal
Como moitos pilotos de Fórmula 1, Button reside no principado de Mónaco, aínda que viviu en Guernsey 18 meses antes de regresar a Mónaco en 2012. Tamén ten propiedades no Reino Unido e Bahrein. Os seus pasatempos inclúen o ciclismo de montaña, competindo e triatlóns e bodyboard, e a súa colección de automóbiles inclúe un Nissan GT-R, un VW Campervan de 1956, un Honda S600 e un Mercedes C63 AMG, numerosos Ferraris (incluíndo un Enzo) e o coche co que gñou o campionato, o Brawn BGP 001. En 2013, Button anunciou os seus plans para vender o seu Ferrari Enzo vermello nunha poxa. Anteriormente foi propietario dun Honda azul NSX Type R e un Bugatti Veyron azul e negro.
Estivo comprometido coa actriz e cantante Louise Griffiths antes de terminar a súa relación de cinco anos en maio de 2005. En 2009, Button comezou a saír coa modelo Jessica Michibata. O 14 de febreiro de 2014 Button comprometeuse con Michibata, E os dous casaron en Hawai en decembro de 2014. En decembro de 2015, Button anunciou que se separaran logo dun ano de matrimonio. En 2016 Button comezou a saír coa modelo Brittny Ward.
Button ten polo menos tres tatuaxes: un botón (button en inglés) de abrigo negro no seu antebrazo dereito, un deseño tribal grande que abarca o seu ombreiro esquerdo e peito superior e un carácter xaponés kanji no seu nocello que di "一番". Fíxoo antes de gañar o título mundial, e é o nome do equipo de tríatlon de Button. Desde mediados de 2010, a mesma lenda apareceu no casco de carreiras de Button. Button é tamén embaixador da marca Head & Shoulders, e apareceu en campañas publicitarias para a compañía.
Button tamén está involucrado en accións de caridade a través da creación do The Jenson Button Trust. Fundada en marzo de 2010, a Fundación ofrece doazóns a unha serie de causas caritativas. Cada ano, o Fideicomiso selecciona e nomea aos beneficiarios de beneficencia aos cales distribuiranse os fondos.
O 5 de setembro de 2011, Button abriu un restaurante en Beulah Street en Harrogate, chamado Victus, pero pechou logo de menos dun ano no mercado.
O 12 de xaneiro de 2014, o pai de Button, John, morreu na súa casa na Riviera francesa, aos 70 anos. John, a quen Jenson chamou "Papá Smurf", crese que morreu dun ataque ao corazón. John era membro habitual da pequena comitiva de Jenson..
O 3 de agosto de 2015, Button e a súa esposa Jessica foron roubados nunha casa alugada en Saint-Tropez, estaban cos seus amigos cando os ladróns saquearon a casa e roubaron pertenzas por un valor de 300.000 libras esterlinas. Os informes suxeriron que a parella podería ser gaseada a través do sistema de aire acondicionado antes da entrada dos ladróns no edificio.
Santiago Amor
Traxectoria
Membro dunha familia coñecida de Santiago de Compostela, posuidora dunha inmobiliaria, vencellouse ao Partido Popular dende a súa mocidade. Foi vicepresidente do Consello da Xuventude de Galicia en representación de Novas Xeracións, tesoureiro do Obradoiro CAB e membro do comité executivo da Cámara de Comercio de Santiago de Compostela.
Residente na vila do Milladoiro, nas eleccións municipais de 2007 presentouse como candidato polo PPdeG á alcaldía de Ames, pero colleitou uns malos resultados, perdendo un concelleiro e deixando de ser a primeira forza amiense. Nas municipais de 2011 repetiu como candidato a alcalde e obtivo a maioría absoluta, co 45% dos votos. No ano 2015, gañou as eleccións (4 concelleiros) por so 8 votos ao PSdeG-PSOE, pero os votos de PSdeG-PSOE (4 concelleiros), Ames Novo (4 concelleiros), Contigo Pódese (3 concelleiros) e BNG (2 concelleiros) fixeron alcalde ao socialista José Miñones.
Guy Tunmer
Percival Guy Tunmer, nado en Ficksburg o 1 de decembro de 1948 e finado en Sandton (Johannesburg) o 22 de xuño de 1999, foi un piloto de carreiras de Suráfrica.
Traxectoria
Participou nun Gran Premio do Campionato Mundial Fórmula 1, o Gran Premio de Suráfrica de 1975 en 1975, pilotando un Lotus 72 para un equipo local, Team Gunston. Terminou 11°, sen anotar puntos no campionato. Máis tarde atopou o éxito en Formula Atlantic.
Resultados completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Chrysi, Grecia
miniatura|left|Golden coast
Chrissi (Χρυσή, "ouro", tamén Γαϊδουρονήσι - Gaidouronisi "illa burricán") é unha illa grega deshabitada aproximadamente 15 km ao sur de Creta preto de Ierapetra no mar de Libia. Aproximadamente a 700 m ao leste da illa está a illa de Mikronisi. Administrativamente estas illas atópanse dentro do municipio Ierapetra en Lasithi.
Turismo
left|thumb | Praia de Chrysi
É posible visitar Chrissi por mar desde Ierapetra e desde Myrtos. Hai unha praia nudista na costa norte da illa. O punto máis alto da illa chámase Kefala ("cabeza") e ten unha altitude de 31 m sobre o nivel do mar. Na parte occidental da illa atópase a capela de San Nicolás (estimase a data no século XIII). Tamén hai un salar, un antigo porto, algunhas ruínas minoicas, un faro e un cemiterio romano. Debido ás augas pouco profundas ao redor de Chrissi, o snorkel e o mergullo son dous pasatempos populares. As baías Belegrina, Hatzivolakas e Kataprosopo teñen unha ampla diversidade de cunchas.
María López Sández
María López Sández, nada en Lugo o 17 de setembro de 1973, é unha filóloga e ensaísta galega.
Chrysi, Grecia
Turismo
É posible chegar á illa desde Ierapetra entre mediados de maio e finais de outubro.