cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Porto Digital
Aiheesta muualla
Recife (bairro do Recife)
Vaajakosken moottoritie
Historia
Moottoritie katkaisi yhteyden Niitynpäästä Sammallahden teollisuusalueelle, mikä pidensi monien työtekijöiden työmatkaa ja aiheutti tyytymättömyyttä. Alkuaikoina esiintyikin tien laitonta ylittämistä. Niitynpään kodikkuuden sanottiin vähentyneen moottoritien myötä ja kalojen ja sorsien kadonneen lahdesta.
Cass Elliot
Albumit
====Sooloalbumit ====
Vaajakosken moottoritie
Tien rakenne
Moottoritien Vaajakosken puoleisessa päässä on liikenneympyrä, joka oli aluksi kaksikaistainen, välillä yksikaistainen ja muutettiin vuonna 2008 taas kaksikaistaiseksi. Liikenneruuhkat ja tiejärjestelyjen toimimattomuus yksikaistaisessa ympyrässä huolestuttivat viranomaisia ja maakuntavaltuustoa. Uusitussa kaksikaistaisessa ympyrässä pyrittiin liikenteenohjauksen selkeyteen paremmilla opasteilla ja viitoituksella. Uusitussakin kaksikaistaisessa ympyrässä on kuitenkin sattunut onnettomuuksia. thumb|Vaajakosken liikenneympyrä Vaajakosken moottoritielle on suunniteltu noin kolmen kilometrin pituista jatkoa, joka ohjaisi liikenteen Vaajakosken keskustan ohi. Vaajakosken ohitustie kulkisi Haapalahdesta Kanavuoreen Sammallahden teollisuusalueen ja Varassaaren läpi uutta siltaa pitkin Vaajavirran yli. Ohitustie sijoittuisi osittain Vaajakosken valtakunnallisesti merkittävän rakennetun kulttuuriympäristön alueelle. Sille on kaavailtu vaihtoehdoksi myös tunnelia, jonka pituus olisi lyhyemmän vaihtoehdon mukaan kaksi kilometriä ja pidemmän 3,4 kilometriä. Tammikuussa 2012 Keski-Suomen ELY-keskus tiedotti valinneensa jatkosuunnitteluun vaihtoehdon, jossa ohitustie kulkee maastokäytävässä Varassaaren kautta. Arvio moottoritien jatko-osuuden kustannuksista on 125 miljoonaa euroa.
Chen Yi (täsmennyssivu)
Chen Yi voi tarkoittaa ainakin seuraavia henkilöitä:
Alepa
pienoiskuva|Nykyisin suljettu Alepa Helsingin [[Citycenter (kauppakeskus)|Citycenterissä.]] Alepa on S-ryhmään kuuluvan HOK-Elannon vähittäiskauppaketju. Alepa-myymälöitä on pääosin Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla sekä lisäksi muutamia Keravalla, Klaukkalan Mäntysalossa, Tuusulassa, Hyvinkäällä sekä Järvenpäässä. Yhteensä ketjussa on 126 myymälää vuonna 2021. Lisäksi ketjulla on yksi eri tapahtumissa kiertävä konttimyymälä sekä verkkokauppa Alepa Kauppakassi. Muualla Suomessa toimii S-ryhmän vastaavan kokoluokan myymäläketju Sale. Suomen suurin Alepa-pilottimyymälä sijaitsee Ahjossa, Keravalla.
Alepan myymälät sijaitsevat pääosin tiiviisti rakennetulla kaupunkialueella, mutta niitä on myös ABC-asemien yhteydessä. Myös Helsinki-Vantaan lentoasemalla on yksi Alepa.
Alepa-ketjun liikevaihto oli 305 miljoonaa euroa ja henkilökuntaa oli 994 vuonna 2011. pienoiskuva|Noin 30 Alepa-myymälää on auki ympäri vuorokauden. Kuvassa Triplan myymälä
Historiaa
Ensimmäinen Alepa avattiin vuonna 1971 Helsingin Asematunneliin. Alepa toimi ensin tavallisena valintamyymälänä. Vuonna 1977 se muutettiin laatikkomyymäläksi ja alettiin rakentaa Alepa-kauppaketjua.
Alepan nimi tulee liikenimestä Alennushalli Pajunen, joka oli vuoteen 1987 asti Pajusen suvun omistama kauppaliikkeiden ketju. Pajusista tuli yrittäjäsuku, kun Edvard Pajunen vaimoineen perusti 1918 siirtomaatavarakaupan Helsingin Sörnäisiin. Edvard Pajusen toinen liiketoimiala oli yleiset saunat.
Edvard Pajunen evästi poikaansa Aarnoa, Jussi Pajusen (sittemmin Helsingin kaupunginjohtaja) isää: ”Kaupoille voit tehdä mitä tahansa, mutta saunoista älä luovu – ne kannattavat aina.” Jussi Pajusen mukaan saunoista luovuttiin silti lopullisesti 1970–1980-lukujen taitteessa, kun perhe oli asettunut asumaan Kulosaareen.
Edvard Pajusen jälkeen liiketoimintaa veti Aarno Pajunen. Sittemmin yrityksen johtoon nousi Jussi Pajunen. Hänen kaudellaan vuonna 1987 perhe myi 37 myymälän ketjun Oy Ässä-Market Ab:lle, jonka vastuulla oli tuolloin päivittäistavarakauppa HOK:n toimialueella. HOK ryhtyi päivittäistavarakaupan pyörittäjäksi alueellaan jälleen vuoden 1995 alussa, kun se sai Ässä Partners Oy:stä enemmistöomistuksen. Pajusten omistukseen kuitenkin jäi muun muassa kiinteistöjä sekä kodintarvikeketju Teesi. Vuoden 1999 alussa Ässä Partners Oy yhdistettiin HOK:n ravintolatoimintaa hoitaneen Helsinki Ravintolat Oy:n kanssa HOK Liiketoiminta Oy:ksi (vuodesta 2004 HOK-Elanto Liiketoiminta Oy). Samassa yhteydessä HOK:n toimialueen ulkopuolella sijaitsevat Alepa-myymälät myytiin. Karkkilan, Lohjan ja Nummelan Alepat siirtyivät Osuuskauppa Seudulle ja Riihimäen Alepa Osuuskauppa Hämeenmaalle, ja ne muutettiin Sale-ketjun myymälöiksi.
Kauppakassi-verkkoruokakauppa
Toukokuussa 2010 Alepa käynnisti yhteistyössä Gastronautin kanssa Kauppakassi-verkkoruokakaupan. Yhteistyötä jatkettiin Digital Foodien kanssa vuotta myöhemmin. Kauppakassi-verkkopalvelussa voi tilata Alepan hinnoin päivittäistavaroita ja saada ne kuljetettuna ilmoittamaansa osoitteeseen samana päivänä. Nykyisellään palvelu kattaa koko pääkaupunkiseudun alueen.
Dyskalkulia
Dyskalkulia on synnynnäinen kehityksen aikana ilmenevä matematiikan osaamisen ja oppimisen erityisvaikeus eli matemaattinen oppimisvaikeus tai laskemiskyvyn häiriö. Tätä laskutaitojen omaksumisen vaikeutta pidetään muista kognitiivisista häiriöistä erillisenä aivotoimintojen poikkeavuuteen pohjautuvana häiriönä. Dyskalkulia on synonyymi maailman terveysjärjestön (ICD-10, WHO, 1992) ja Yhdysvaltojen Psykiatriyhdistyksen (DSM-IV, APA, 1994) tautiluokitusten diagnooseille erityisille vaikeuksille oppia peruslaskutaitoja. ICD-10:ssä käytetään termiä ”Laskemiskyvyn häiriö” (F81.2: Specific disorder of arithmetical skills). DSM-IV:ssä käytetään termiä “Matematiikkahäiriö” (315.1: Mathematics disorder, aiemmassa DSM-III-R versiossa Developmental Arithmetic Disorder).
Dyskalkuliasta kärsivien osuus väestöstä
Vaikea-asteisia matemaattisia oppimisvaikeuksia on eri maissa tehtyjen arvioiden mukaan noin 3-7 prosentilla väestöstä. On arvioitu, että Suomessa noin kymmenestä viiteentoista prosentilla oppilailla on vaikeuksia matematiikan osalta. Dyskalkulian esiintyvyyttä on vaikea arvioida, koska selkeää diagnostista käytäntöä ei ole olemassa.
Tutkimus
Matematiikan vaikeuksien yleisyydestä huolimatta sen oppimisvaikeuksien tutkimus on ollut huomattavasti vähäisempää kuin kielen kehitykseen ja lukemisen vaikeuksiin kohdistuva tutkimus. Tutkimusta on tehty niin aikuisten, lasten, kuin nuortenkin keskuudessa. Kognitiivinen neuropsykologinen näkökulma on yleinen oppimisvaikeuksien tutkimuksessa, ja se on suuntautunut tarkastelemaan lähinnä lukujen ymmärtämistä ja tuottamista sekä peruslaskutoimitusten hallintaa.
Oireet
Matematiikan vaikeuksista kärsivät lapset pystytään löytämään jo viisivuotiaina. Tyypillisimpänä oireena ja samalla vaikeuksien kriteerinä pidetään peruslaskutaitojen omaksumisen hankaluuksia. Vaikeudet ilmenevät yksinkertaisissa laskutoimituksissa. Suoriutuminen matemaattisista tehtävistä on hitaampaa kuin muilla. Noin joka viidennes koululaisista törmää matematiikan oppimisen vaikeuksiin ja usein kertotaulun opettelu paljastaa tämän ongelman. Alle kouluikäisillä ja esikouluikäisillä parhaimpina ennusmerkkeinä tulevista vaikeuksista pidetään puutteita lukumääräisyyden tajussa, lukujonotaidoissa, numeroiden ja lukujen tunnistamisessa sekä työmuistissa. Eroavaisuudet lasten matemaattisissa taidoissa vain kasvavat koulun alkaessa, ja osa lapsista kiinnittää huomiota lukumääriin, osa väreihin, järjestykseen tai johonkin muuhun.
Dyskalkulia vaikeuttaa arkielämää, kuten esimerkiksi kaupassa käyntiä, maksamista ja aikataulujen hallintaa. Dyskalkulikkojen minäkuva on usein negatiivissävytteiden ja suhtautuminen matematiikan oppimiseen kielteinen, jopa ahdistuksen täytteinen (niin sanottu matikka-ahdistus).
Noin joka viidennellä lukivaikeudesta kärsivällä ihmisellä on vaikeuksia myös matematiikan kanssa. Laskutaitojen oppimisen vaikeuksia esiintyy usein myös silloin, kun lapsen yleinen kyvykkyys on alhainen, lapsella on kielellisiä, visuo-spatiaalisia tai tarkkaavuuden vaikeuksia. Ne eivät kuitenkaan yksistään selitä dyskalkuliaa, sillä se voi esiintyä myös ilman muita kognitiivisia häiriöitä. Mikäli häiriö selittyy edellä mainituilla vaikeuksilla tai havaintojen teon häiriöillä (näön tai kuulon häiriöillä), ei vaikeuksia diagnosoida laskemiskyvyn häiriöksi. Aritmeettisten faktojen muistamiseen liittyvät vaikeudet ovat keskeinen tekijä lähes kaikissa lasten matemaattisissa vaikeuksissa.
Dyskalkulia voidaankin jakaa primaariin (ei selity muilla tekijöillä) ja sekundaariin (selittyy muilla tekijöillä). Matematiikan erityisvaikeus on yhteydessä lyhyempään koulutuspolkuun. Aikuisiässä dyskalkulia saattaa vaikeuttaa merkittävällä tavalla yksilön ammatin hankintaa, työllistymistä ja arjen hallintaa. Esimerkiksi lähihoitajaopiskelija ei välttämättä kykene selviytymään lääkelaskuista.
Aivotoiminnallisesti dyskalkulia-oireet ovat tyypillisimpiä päälaenlohkon rakenteellisten poikkeamien ja toiminnallisten häiriöiden yhteydessä.
Syyt
Dyskalkulia ei johdu kehitysvammaisuudesta eikä puutteellisesta opetuksesta. Neuropsykologisesti tarkasteltuna matemaattisten suoritusten taustalla on monimutkainen toiminnallinen järjestelmä, johon kuuluu osia aivojen eri alueilta ja tasoilta järjestelmän eri osioiden tuottaessa erilaisia virhetyyppejä, kun kyseessä on toiminnan häiriö.
Perintötekijöillä on havaittu olevan merkittävä rooli vaikeuksien ilmenemisessä. Myös erilaiset sikiönkehityksen aikaiset tai synnytyskomplikaatioiden aiheuttamat aivotoiminnalliset poikkeamat voivat olla syynä dyskalkuliaan. Tutkimuksin ei ole voitu varmasti osoittaa, onko kyseessä yksi vai – kuten todennäköistä – useampia erilaisia muotoja ja variaatioita oppimisen vaikeudesta. Yksilölliset erot oirekuvassa ja pulmien vaikeusasteessa ovat suuret.
Dyskalkulia-termillä tarkoitetaan yleensä vaikea-asteisia matemaattisia oppimisvaikeuksia, joiden syytekijät ovat kehityksellisiä.[2] Akalkulialla vuorostaan tarkoitetaan aivojen vaurioitumisesta aiheutuneita matemaattisia vaikeuksia tai laskutaitojen menettämistä.[2]
Diagnosointi ja hoito
Dyskalkulia tunnistetaan kouluissa yhä huonosti, ja on varsin tavallista, että diagnoosin saa myöhään, jos koskaan. Diagnosointi aloitetaan usein psykologisten ja neuropsykologisten tutkimuksien kautta, ja lopulta diagnoosin tekee lääkäri. Diagnosoinnissa keskeisenä pidetään sitä, että vaikeudet ilmenevät jo yksinkertaisimmissa peruslaskuissa, eivätkä vain vaikeimmissa laskuissa. Matematiikan oppimisvaikeuteen voi liittyä myös muita oppimisvaikeuksia.
Matematiikan oppimisvaikeuksista kärsiviä ei tueta kouluissa yhtä paljon kuin niitä, joilla on lukivaikeus. Toimivaa hoitoa dyskalkulialle ei ole olemassa. Yksilöllisesti suunnitellulla ja hyvin toteutetulla, pitkäkestoisella opetuksellisella harjoittelulla on merkittäviä positiivisia vaikutuksia sekä oppimiseen että minäkuvaan oppijana. Häiriö jää usein pysyväksi huolimatta oppimisvaikeuksien hoidosta tai hyvästä opetuksesta. Tutkimuksissa on kuitenkin todettu, että sähköstimulaatio parantaa suoriutumista matemaattisissa tehtävissä.
Die Kunst der Fuge
pienoiskuva|Viimeinen, keskeneräiseksi jäänyt fuuga Die Kunst der Fugesta. Die Kunst der Fuge (Fuugan taito) BWV 1080 on Johann Sebastian Bachin keskeneräiseksi jäänyt teos, joka julkaistiin säveltäjän kuoleman jälkeen vuonna 1750. Die Kunst der Fugen 14 fuugaa ja neljä kaanonia veivät barokin ajan kontrapunktisen polyfonisen musiikin huippuunsa ja samalla teos päättää Bachin loppukauden instrumentaalisuurteosten sarjan, johon kuuluvat myös Goldberg-muunnelmat ja Musicalisches Opfer.
Bach ei itse nimennyt teostaan Die Kunst der Fugeksi, vaan nimitti kaikkia teoksen erillisiä kappaleita vain nimellä contrapunctus.
Teoksen historia
Bach oli ilmeisesti aloittanut teoksen säveltämisen jo 1740-luvun alkupuolella ja työsti sitä useaan otteeseen seuraavien vuosien aikana. Kahtena viimeisenä elinvuotenaan hän valmisteli teoksen painamista varten, mutta kuoli ennen sen painolaattojen valmistumista vuonna 1750. Teoksen saattoivat painokuntoon Bachin vanhimmat pojat Carl Philipp Emanuel ja Wilhelm Friedemann, ja teos painettiin lopulta vuonna 1751. Bachin pojat eivät kuitenkaan ilmeisesti täysin ymmärtäneet isänsä tavoitteita teoksen suhteen, ja lopullinen versio sisälsi 17 fuugaa ja neljä kaanonia, joista yksi oli Contrapunctus X:n vanhempi ja lyhyempi versio, ja lisäksi tämän kolmiäänisen peilifuugan molempien versioiden sovitukset kahdelle kosketinsoittimelle.
Teoksen viimeinen fuuga on otsikoitu painetussa versiossa Fuga a 3 Soggetti, jonka italiankielisyys viittaa siihen, että nimen on jälkikäteen lisännyt joku Bachin pojista. Se jäi säveltäjältä kesken, ja Carl Philipp Emanuel lisäsi painokseen tekstin: ”NB Tekijä kuoli tehdessään tätä fuugaa, jossa nimi B A C H ilmaantuu kontrasubjektina.” (”NB Über dieser Fuge, wo der Nahme B A C H im Contrasubject angebracht worden, ist der Verfasser gestorben.”) Huomautus ei nykykäsityksen mukaan ole kirjaimellisesti totta, sillä nuottikirjoitus on siihen asti Bachin omakätistä, vaikka hän oli viimeiset kuukautensa lähes sokea.
Vuonna 1756 Carl Philipp Emanuel ilmoitti, että teosta oli myyty vain kolmekymmentä kappaletta. Vielä 1800-luvun loppupuolella sitä esitettiin hyvin vähän. Die Kunst der Fugen pääsy viime vuosina konserttiohjelmistoihin johtuu pitkälti teoksesta tehdyistä orkesterisovituksista, jotka tekevät siitä helpommin lähestyttävän kuin säveltäjän todennäköisen alkuperäisen tarkoituksen mukainen kosketinsoitinesitys.
Teoksen rakenne
Teos alkaa kahdella fuugalla, joissa esitellään teoksen teema. Kunst der Fugen teema on Bachin omaa käsialaa, ja se on valittu siten, että se sopii hyvin kontrapunktiseen käsittelyyn, myös käännettynä. Contrapunctus 3 ja 4 ovat myös neliäänisiä fuugia, jossa käytetään juuri esitellyn teeman käännöstä.
Seuraavat kolme osaa ovat fuugia, jotka käyttävät sekä teemaa, että sen käännöstä yhtä aikaa. Contrapunctus 6 myös tihennettynä (eli lyhennetyillä nuottiarvoilla) ja 7 yhtä aikaa sekä tihennettynä että harvennettuna.
Seuraava fuugaryhmä Contrapuctus 8–11 koostuu joukosta vastafuugia, joissa käytetään uutta teemaa, joka esiintyy yhtä aikaa alkuperäisen Kunst der Fugen teeman kanssa. Näistä erityisesti Contrapunctus 11 on hyvin monimutkainen kontrapunktinen rakennelma. Siinä kaikki kolme Contrapunctus 8:n teemaa, mukaan lukien teoksen alkuperäinen teema, esiintyvät käännettyinä, uudelleen järjesteltyinä ja yhdistettyinä muodostaen neliosaisen fuugan.
Tämän jälkeen teoksen tarkoitettu järjestys käy epäselvemmäksi. Carl Philipp Emanuelin toimittamassa laitoksessa seuraa kaksi peilifuugaa (Contrapuctus 12 ja 13) ja aikaisemmin mainittu lyhyempi versio Contrapunctus 10:stä, joka ei luultavasti ollut tarkoitettu lopulliseen teokseen.
Unkarin Grand Prix 1997
Unkarin Grand Prix 1997 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin Hungaroringillä 10. elokuuta 1997. Kilpailun voitti Jacques Villeneuve, joka ohitti kilpailua johtaneen Damon Hillin viimeisellä kierroksella. Hillillä oli ongelmia kaasunsa ja vaihteidensa kanssa, mutta hän kuitenkin sijoittui toiseksi tuoden Arrows-tallilleen ensimmäisen palkintosijoituksen sitten kauden 1995 Australian GP:n. Talli kilpaili tosin silloin Footwork-nimisenä. Villeneuven ohitus Hillistä oli F1:ssä kautta aikain 18:s viimeisen kierroksen ohitus, jolla on siirrytty kilpailun johtoon ja voitettu kilpailu.
Die Kunst der Fuge
Teoksen rakenne
Kolmentoista fuugan jälkeen seuraa neljä kaanonia. Näistä ensimmäisen odottaisi olevan sarjan viimeisenä sen monimutkaisuuden vuoksi. Muut kaanonit ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia oktaavi- desiimi- ja duodesiimikaanoneita.
Unkarin Grand Prix 1997
Villeneuve voitti Unkarissa myös kaudella 1996.
Die Kunst der Fuge
Teoksen rakenne
Teoksen päättää keskeneräiseksi jäänyt fuuga, jonka nimi alkuperäispainoksessa on Fuga a 3 Soggetti. Sen kolmesta teemasta yksi on hidas ja ricercar-tyylinen, toinen nopeampi ja liikkuu kahdeksasosanuoteissa. Kolmas teema on Bachin ”nimikirjoitus”, eli nuotit B-A-C-H puolinuotin pituisina. Alkuperäisen käsikirjoituksen perusteella on todennäköistä, että Bachin tarkoituksena oli yhdistellä teoksen lopussa näitä teemoja eri tavoin.
Unkarin Grand Prix 1997
Sopimuksia ja sakkoja
Ennen Unkarin kilpailua Benetton-tallin tallipäällikkö Flavio Briatore julkisti tehneensä kaudeksi 1998 sopimuksen italialaisen Giancarlo Fisichellan kanssa. Lisäksi Eddie Irvinen ilmoitettiin jatkavan Ferrarilla myös kaudella 1998. Michael Schumacher sai 5 000 dollaria sakkoa ajettuaan edellisen kilpailun, Saksan Grand Prix'n, harjoituksissa varikolla ylinopeutta. Lisäksi hän sai FIA:lta varoituksen annettuaan keskeyttäneelle Fisichellalle kyydin kilpailun jälkeen. Tapahtuneessa Fisichella oli ollut Schumacher kyydissä auton päällä pitäen tuuletusaukosta kiinni.
Suuria odotuksia
Ferrari ilmoitti tuovansa Michael Schumacherille Unkarin GP:hen uuden, kevyemmän version F310-autosta. Schumacher ei tosin pystynyt käyttämään uutta autoaan kilpailussa, sillä auto rikkoontui sunnuntaiaamun lämmittelyissä. thumb|left|300px|[[Damon Hill oli yltänyt pisteille viimeksi Britannian GP:ssä.]] Gerhard Bergerin yllettyä edellisessä kilpailussa voittoon palattuaan juuri sairauslomalta, oli häneltä lupa odottaa menestystä myös Unkarista. Molemmat Williamsit olivat viime kilpailussa keskeyttäneet, joten heidän oli mestaruustaistelun kannalta pienoinen pakko onnistua kilpailussa. Suuria odotuksia oli myös Prostin Jarno Trullilla, joka oli kaksi viikkoa ennen saavuttanut ensimmäiset MM-pisteensä. Myös Mika Häkkisen kausi alkoi näyttävän kulkeutua parempaan suuntaan hänen saavutettua kolmannen sijan Saksassa.
Hallitsevan maailmanmestarin Damon Hillin kausi oli muutaman viime kilpailun aikana päässyt jotenkuten käyntiin, sillä hän oli ajanut neljässä edellisessä kilpailussa maaliin. Pisteitä hän tosin oli saanut viimeksi Britannian Grand Prix'sta, josta oli jo kaksi kilpailua aikaa.
Perjantain harjoitusjaksot
Unkarin GP-viikonloppu alkoi tavanomaisesti perjantaina, 8. elokuuta 1997, ensimmäisellä vapaiden harjoitusten jaksolla. Perjantaina ajettiin kaksi harjoitusjaksoa, klo 11.00–12.00 ja 13.00–14.00. Tuloksissa on molemmat harjoitusjaksot yhdistettynä.
Lauantain harjoitusjakso
Lauantain harjoitusjakso ajettiin lauantai-aamulla 9. elokuuta ennen aika-ajoja.
Lauantain harjoitusjakson kärjessä olivat molemmat Williamsit ja McLarenit. Edellisten harjoitusten ykkönen, Michael Schumacher, jäi kärkiajasta hieman yli kuusi kymmenystä. Jälleen Trulli ylsi yllättävän korkealle, tällä kertaa kuudenneksi. Hän oli ainoa kymmenen parhaan joukossa ollut Bridgestonen renkailla ajava kuljettaja.
Harjoituksissa ei merkittäviä yllätyksiä tapahtunut.
Aika-ajot
Unkarin Grand Prix'n aika-ajot ajettiin kilpailua edeltäneenä päivänä lauantaina 9. elokuuta 1997.
Jacques Villeneuve oli koko ajan lähellä Schumacherin aikoja, mutta kovasta yrittämisestä huolimatta hän jäi Schumacherin kärkiajasta 0,187 sekuntia. Kanadalainen ajoi kolmannella nopealla kierroksellaan dramaattisesti ulos, mutta selvisi ilman vammoja. Villeneuve kertoi vain ajaneensa mutkaan liian lujaa, mutta auto ei kääntynytkään. Villeneuve oli kyseisellä kierroksella juuri alittanut Schumacherin sektoriajan, joten ulosajo tuli Villeneuven kannalta huonoon paikkaan.
Villeneuven tallikaveri Heinz-Harald Frentzen teki mielenkiintoisen valinnan, kun hän päätti ajaa viikonloppuna kovemmalla Goodyearin rengasseoksella kuin Villeneuve. Oli tiedossa, että tästä olisi haittaa aika-ajoissa, mutta siitä saattaisi olla hyötyä kilpailussa. Oikeiden renkaiden valinta oli vaikeaa, koska renkaiden toimivuus on pitkälti riippuvainen lämpötilasta, eikä kilpailun lämpötilasta voi koskaan etukäteen olla täysin varma. Frentzen itse kertoi valinneensa renkaat vain kilpailua ajatellen. Hän onnistui kuitenkin ajamaan aika-ajoissa kuudenneksi.
Benettonin Gerhard Bergerillä ja McLarenin David Coulthardilla aika-ajot eivät sujuneet parhaalla mahdollisella tavalla. Coulthardin auton vaihdelaatikkoon iski sähkövika, minkä takia auto pyörähti skottikuljettajan ajaessa nopeaa kierrostaan. Loistavasti sujuneen edellisen kilpailun, Saksan Grand Prix'n, jälkeen Berger oli taas vaikeuksissa. Edellisen kilpailun voittaja pyörähti nopealla kierroksellaan, eikä hän sen jälkeen ehtinyt vara-autoonsa viimeistä nopeaa vetoa varten.
Sauberin Johnny Herbert ja Stewartin Rubens Barrichello ajoivat sekunnin tuhannesosalleen saman ajan, 1.16,138, mutta koska Herbert ajoi kyseisen ajan ensin, sai hän lähtöruutunsa Barrichellon edeltä.
Kaikki aika-ajoihin osallistuneet kuljettajat selviytyivät itse kilpailuun alittamalla 107%:n karsinta-ajan, joka tällä kertaa oli 1.19,899.
Sunnuntaiaamun lämmittelyt
Sunnuntaiaamun lämmittelyt osoittautuivat tavallista mielenkiintoisimmiksi. Michael Schumacher ja Villeneuve olivat nopeimmat, mutta Schumacher ajoi ulos, pomppasi reunakivityksestä ja vahingoitti kevyttä autoaan. Schumacherin piti vaihtaa vara-autoonsa. Häkkinen oli harjoituksissa kolmas, mutta auto pysähtyi akkuongelmien takia. Myös tallikaveri Coulthardilla oli ongelmia, mutta moottorinsa kanssa. Benetton ja Jordan jatkoivat ongelmiensa kanssa kamppailemistaan. Harjoitusten suurimmat yllätykset olivat Arrows-tallin Pedro Diniz ja Minardi-tallin Ukyo Katayama, joiden hyvä vauhti yllätti. Brasilialainen oli lämmittelyjen viides ja japanilainen kahdeksas. Muiden kuljettajien osalta tilanne oli samankaltainen kuin edellisen päivän aika-ajoissakin.
Kierrokset 1–11
Lämmittelykierrokselle lähdettiin kello 14.00 paikallista aikaa. Itse kilpailu alkoi pari minuuttia myöhemmin.
Kärkiautoista huonoiten lähtö onnistui toisesta ruudusta lähteneeltä Jacques Villeneuvelta, joka putosi Damon Hillin, Eddie Irvinen ja Mika Häkkisen taakse. Ensimmäiseen mutkaan tultaessa kolmannesta ruudusta lähtenyt Hill oli melko lähellä ohittaa paalupaikkamies Michael Schumacherin. Ensimmäisessä mutkassa tanskalainen Stewart-kuljettaja Jan Magnussen ja italialainen Sauber-kuljettaja Gianni Morbidelli ajoivat ulos hiekalle, mutta molemmat kuljettajat pystyivät jatkamaan matkaansa ilman suurempia vahinkoja. Häkkinen yritti päästä Irvinesta toisessa mutkassa ulkokautta ohitse, mutta ei kuitenkaan siinä onnistunut. Kolmantena ajanut Irvine yritti päästä Hillistä ohi. Brittiläisten taistelun myötä kärjessä ajanut Schumacher sai kasvatettua etumatkaansa muihin. Ensimmäisen kierroksen päätyttyä oli tilanne kärjen osalta seuraava: Schumacher, Hill, Irvine, Häkkinen, Villeneuve, Heinz-Harald Frentzen.
Ensimmäisellä kierroksella ulkona käynyt Magnussen tuli käymään varikolla. Hänen autonsa etusiipi vaihdettiin. Häkkinen haastoi kolmantena ajanutta Irvinea toisen kierroksen alussa, mutta ohitusyritys ei tuottanut tulosta. Häkkinen kuitenkin pysyi hyvin Ferrari-kuljettajan perässä, eikä ero päässyt kasvamaan kovinkaan suureksi.
Hill saavutti Schumacheria melkoista vauhtia. Yhtenä syynä hitaaseen vauhtiin oli se, että Schumacher ajoi kilpailua vara-autollaan, koska hän romutti varsinaisen autonsa aamun harjoituksissa, joten hänellä otti oman aikansa tottua autoon. Pääsyy Schumacherin hitaaseen vauhtiin kuitenkin oli se, että molempien Ferrari-autojen renkaat kuluivat todella nopeasti. Hill oli ajanut koko viikonlopun hyvin ja hänen renkaansa toimivat hyvin, joten häneltä odotettiin myös hyvää kilpailua. Lisäksi hänen kaksi edellistä kilpailuaan olivat sujuneet paremmin kuin kauden ensimmäiset kilpailut.
Viiden ajetun kierroksen jälkeen ero Schumacherin ja Hillin välillä oli enää vain noin puoli sekuntia, kun se edellisen kierroksen päätteeksi oli yli sekunnin. Hill oli siis onnistunut puolittamaan eron yhden kierroksen aikana. Pian Hill oli aivan koko ajan Schumacherin perässä kiinni. Jännitystä ei tilanteesta todellakaan puuttunut, sillä oli aika mielenkiintoinen tilanne, että Arrows ja Ferrari taistelivat kärkipaikasta. Häkkinen onnistui ohittamaan Irvinen, ja saman kierroksen toisessa mutkassa myös Villeneuve onnistui ohittamaan ulkokautta hänet. Eikä aikaakaan, kun myös Frentzen tuli hänestä ohi. Kierroksen päätteeksi Irvine meni tekemään ensimmäisen varikkopysähdyksensä. Pysähdys oli normaalin pituinen, sillä se kesti runsaat 7 sekuntia. Samalla kierroksella myös Morbidelli tuli varikolle. Hänen pysähdyksensä ei mennyt aivan niin kuin piti, sillä pysähdys kesti todella kauan.
thumb|right|150px|[[Damon Hill oli johtanut kilpailua viimeksi ajaessaan Williamsilla. Kuva vuodelta 1995, jolloin hän ylsi voittoon neljästi.]] Hill oli kauan aivan Schumacherin takasiivessä kiinni, mutta ei päässyt hänestä ohi. Niinpä takaa tulleet saavuttivat heitä. Pian kolmantena ajanut Häkkinen oli vain alle kahden sekunnin päässä kärjestä. Schumacher oli selvästi "tulppana" Hillille, joka olisi selvästi päässyt ajamaan nopeampia kierrosaikoja. Radan keskivaiheilla neljä kärkiautoa ajelivat tiiviissä jonossa, eikä kukaan päässyt kenestäkään ohitse. Kymmenennen kierroksen alkaessa Hill yritti ensimmäisessä mutkassa päästä Schumacherista ohi tulemalla tämän viereen, mutta tilaa ohitukselle ei löytynyt. Seuraavalla kierroksella eli kierroksella 11 Hill yritti samassa paikassa ohitusta. Hill oli tällä kertaa pääsuoran alkaessa paljon lähempänä Schumacheria kuin viimeksi, joten hän sai paremman imun ja pääsi Schumacherista sisäkautta ohi. Schumacher yritti estää ohituksen peittämällä sisäreunan, mutta Hill pääsi kuin pääsikin hänestä ohi. Hillin ohitus Schumacherista on yksi kuuluisista Schumacher–Hill-taisteluista. Välittömästi ohituksen jälkeen Hill alkoi kasvattaa eroa muihin kuljettajiin, jotka jäivät Schumacherin taakse.
Kierrokset 12–29
Kierroksen 12 päätteeksi Häkkinen oli aivan Schumin perässä kiinni, ja yritti haastaa tämän kierroksen 13 alussa, mutta ohitus jäi vain yritykseksi. Hyvää kilpailua ajaneen Häkkisen kilpaileminen jäi valitettavasti kuitenkin kesken, kun heti ohitusyrityksen jälkeen auton vauhti hiipui hydrauliikkaongelmien takia, ja hän joutui pysähtymään radan varteen. Mikan autosta oli pari kierrosta ennen tuprahdellut jotain, mikä enteili tulevasta keskeytyksestä. Keskeytyksen myötä Villeneuve nousi kolmanneksi. Kierroksen 14 alussa myös Villeneuve ohitti Schumin. Kierroksen päätteeksi Schumacher ajoi varikolle. Hänen renkaansa olivat todellakin vaihdon tarpeessa, sillä ne olivat todella kuluneet. Itse pysähdys oli nopea, sillä se kesti vain 6,0 sekuntia.
Hill kasvatti eroa Villeneuveen jatkuvasti. Tilanne oli suorastaan uskomaton, sillä oli ihme, että melko huono Arrows-auto oli nopeampi kuin mestaruudesta tosissaan taistellut Williams-auto. Ero miesten välillä kierroksen 15 päätteeksi oli jo lähes 8 sekuntia. Ero kuitenkin putosi pian noin viiteen sekuntiin, ja siitä pian noin neljään sekuntiin. Kierroksen 19 päätteeksi Hill ohitti tallikaverinsa Pedro Dinizin kierroksella. Diniz ajoi sillä hetkellä sijalla 19, joten tallikaverusten välillä oli melkoinen ero. Hillin matkantekoa hidastivat kierroksella ohitettavat, jotka eivät aluksi meinanneet tajuta, että Arrowsin auto ohittaisi heidät kierroksella. Ero Villeneuveen oli enää alle kolme sekuntia. Hillin tallikaveri Diniz jäi kuitenkin hidastamaan takaa tulleita Williams-kuljettajia, minkä seurauksena ero Hillin ja Villeneuven välillä kasvoi taas jonkin verran.
Kierroksella 23 varikkopysähdyksen ja pienoisten ongelmien myötä kauas kärjestä pudonnut Michael Schumacher onnistui yhdessä Shinji Nakanon kanssa ohittamaan Benetton-tallin Jean Alesin. Alesi ajoi nurmikolle mutkassa numero kolme, minkä takia ohitus hänestä oli helppo.
Kierroksen 24 päätteeksi toisella sijalla ajanut Villeneuve tuli tekemään ensimmäisen varikkopysähdyksensä. Pysähdys kesti yli kymmenen sekuntia, joten ero Hilliin kasvoi huomattavasti. Samalla kierroksella myös Coulthard tuli varikolle. Hänen pysähdyksensä kesti runsaat 7 sekuntia. Seuraavalla kierroksella Hill tuli tekemän oman pysähdyksensä. Oli Arrowsin ja Hillin kannalta todella tärkeää, että pysähdys onnistuisi, sillä vastaavanlainen tilanne tallilla oli todella harvinainen. Pysähdys kesti 8,9 sekuntia, joten se oli noin kaksi sekuntia nopeampi kuin Villeneuven. Kärkeen siirtyi Frentzen, joka ei vielä omaa pysähdystään ollut tehnyt. Frentzen hyötyi auton keveydestä, ja ajoikin kierros toisensa jälkeen kilpailun nopeimpia kierrosaikoja.
Kierroksen 29 alussa Frentzenin auton perästä tuli valtava tulilieska. Ennen tapahtunutta Frentzenin autosta oli irronnut polttoaineensyöttöluukusta jokin osa. Luukusta pääsi roiskumaan polttoainetta kuumien pakoputkien päälle, minkä takia polttoaine syttyi tuleen. Lieska näkyi vain hetken, minkä jälkeen auton pakoputkista alkoi pikkuhiljaa tupruta savua. Kummaa kyllä, auton vauhti ei näyttänyt kärsivän tilanteesta yhtään. Saman kierroksen aikana auton perästä tuli taas valtava tulilieska, ja Frentzen ajoi varikolle. Frentzen joutui keskeyttämään kilpailunsa varikolle. Pääsyy keskeytykseen oli, että autoa ei voitu tankata, koska polttoaineensyöttöluukku oli vahingoittunut.
Lauri Siivonen
Lauri Kalervo Siivonen (27. elokuuta 1912 Elimäki – 17. marraskuuta 1998 Helsinki) oli suomalainen eläintieteilijä.
Unkarin Grand Prix 1997
Kierrokset 30–60
Kärjessä ajanut Hill kasvatti eroaan jatkuvasti Villeneuveen, joka ajoi toisena. Ero oli 36:n ajetun kierroksen jälkeen noin 12 sekuntia, kun taas 39:n ajetun kierroksen jälkeen se oli 17 sekuntia. Keskeytysten ja taktiikanmuutoksen ansiosta Michael Schumacher oli onnistunut nousemaan viidenneksi Johnny Herbertin taakse ja Giancarlo Fisichellan edelle. Schumacher kuitenkin hidasti Fisichellan vauhtia, ja Fisichella yritti ohitusta muutamaan otteeseen. Kierroksen 41 lopussa Fisichella oli aivan Schumin perässä kiinni ja yritti ohitusta sisäkautta suoran lopussa. Schumacher kuitenkin niin sanotusti "sulki oven" ja ohitus jäi vain yritykseksi. Fisichella oli radan likaisella puolella, minkä takia renkaiden ja radan välinen pito heikkeni. Tämän seurauksena Fisichella pyörähti, ajautui nurmikolle, sammutti autonsa ja keskeytti. Noustuaan autosta Fisichella oli silmin nähden todella pettynyt virheeseensä.
Lauri Siivonen
Siivonen oli Suomen Riistanhoito-Säätiön ensimmäinen toiminnanjohtaja ja riistantutkimuslaitoksen johtaja 1943–1960, Helsingin yliopiston eläintieteellisen museon amanuenssi 1940–1947, dosentti 1940–1960, eläintieteen vt. professori 1954–1955, Oulun yliopiston eläintieteen vt. professori 1959–1960 ja professori 1960–1975.
Unkarin Grand Prix 1997
Kierrokset 30–60
Coulthard ja Villeneuve kävivät kovaa taistelua toisesta sijasta, mutta Coulthard ei pystynyt ohittamaan häntä. Coulthard tuli tekemään toista varikkopysähdystään kierroksen 50 päätteeksi. Pysähdys kesti 7,0 sekuntia. Coulthardin olisi nyt ajettava kovia kierrosaikoja pystyäkseen ohittamaan Villeneuven tämän tullessa varikolle. Seuraavalla kierroksella Hill tuli tekemään toista ja viimeistä pysähdystään. Pysähdys oli melko nopea, mutta lähdön kanssa oli hieman ongelmia. Samalla kierroksella myös Villeneuve tuli varikolle. Pysähdys kesti 7,3 sekuntia, joten se oli kolme kymmenystä Coulthardin pysähdystä hitaampi. Kun Villeneuve poistui varikolta, oli Coulthard tullut hänestä jo autonmitan verran ohi, mutta koska Coulthard oli mutkan ulkoreunassa, pääsi Villeneuve sisäkautta ohi. Varikkokäyntien myötä ero Hillin ja Villeneuven välillä oli jo lähes puoli minuuttia.
Lauri Siivonen
Lauri Siivonen oli Suomen riistantutkimuksen perustajia ja nisäkästieteen uranuurtajia. Koulunsa hän kävi Pieksämäellä, jossa hänen luonnonhistorian opettajanaan oli Jussi Seppä. Tästä tulikin hänen innoittajansa luonnontutkimiseen ja myöhemmin hyvä ystävä. Tieteellisiä tutkimuksia ja julkaisuja Siivonen teki aluksi linnuista, nisäkkäistä, kimalaisista, lieroista ja muurahaisista. Hän kirjoitti mm. lintufaunan muutoksista ja pikkulinnut ja rastaat olivat hänen ensimmäisiä tutkimuskohteitaan. Laulurastas tuotti väitöskirjan 1939. Monipuolisen lintututkimuksen ansiosta Siivonen sai eläintieteen dosentin pätevyyden 1940.
Unkarin Grand Prix 1997
Kierrokset 61–77
Michael Schumacher ajoi viidennellä sijalla takanaan pikkuveli Ralf Schumacher, Nakano ja Irvine. Schumi oli jälleen tulppana, mutta kukaan ei päässyt hänestä ohi. Ralf yritti muutamaan otteeseen ohitusta, mutta ei siinä kuitenkaan onnistunut. Irvine tosin ohitti Nakanon kierroksen 65 alussa.
Lauri Siivonen
Vuodesta 1942 lähtien Siivonen paneutui riistantutkimukseen saatuaan tehtäväkseen laatia Suomen Riistanhoito-Säätiön toimintaohjelman ja perustaa tutkimuksiin keskittyvä riistantutkimuslaitos. Hän toimi säätiön toiminnanjohtajana ja riistantutkimuslaitoksen johtajana 1943-60. Siivonen perusti riistantutkimustiedon levittämiseksi Suomen Riista-vuosikirjan ja oli sen päätoimittaja sekä aktiivisimpia kirjoittajia. Hän kirjoitti vuosikirjaan yli 30 kirjoitusta mitä moninaisimmista aiheista. Hänen ansiotaan on Suomessa käytössä oleva ainutlaatuinen tutkimusavustajaperinne, jolla metsästäjäkuntaa kannustetaan lukuisiin tutkimustehtäviin. Hänen selvityksensä metsäkanalintujen kannanvaihteluista ja aikaisen viherravinnon merkityksestä niiden lisääntymiselle herättivät ympäri maailmaa mielenkiintoa. Hän keräsi ympärilleen aktiivisen tiedeyhteisön, joka on tuottanut lukemattomia tutkimuksia.
Toisen elämäntyönsä Siivonen suoritti eläintieteen professorina vasta perustetussa Oulun yliopistossa. Täällä hän aloitti jo toisen kerran uuden yksikön toiminnan suunnittelun ja johtamisen. Hän korosti talviekologian tutkimusta ja toi esille tarpeen tutkia eläinten ja muun luonnon selviytymistä pitkästä pohjoisen talvesta. Pohjoisen ekosysteemin tärkeä osatekijä on poro, jonka tutkimuksen hän käynnisti Oulussa. Metsäpeura ja eläimistön jääkauden jälkeinen historia olivat myös keskeisiä aiheita. Hänen tärkeänä pitämiään maastotutkimuksia varten perustettiin yliopiston kenttäasemat Kuusamoon ja Perämerelle. Oppilailleen Lauri Siivonen oli tiedemiehenä innostava esikuva ja isällinen opettaja.
Unkarin Grand Prix 1997
Kierrokset 61–77
Kun 65 kierrosta oli ajettu, johti Hill Villeneuvea jo puolella minuutilla. Villeneuven vauhti oli hidasta, koska hän joutui taistelemaan Coulthardia vastaan. Samalla kierroksella eli kierroksella 66 Coulthardin autoon tuli sähköongelmia, joten hän joutui keskeytymään. Päivä oli McLaren-tallille suorastaan surkea, sillä molemmat autot keskeyttivät hyviltä sijoilta.
Lauri Siivonen
Siivonen keräsi samojen kansien sisälle ja kaikkien ulottuville sen sirpaleisen tietouden, jota Suomen nisäkkäistä oli. Näin syntyi hänen toimittamansa Suuri nisäkäskirja 1956. Sitä seurasi myöhemmin kokonaan hänen itsensä kirjoittama Pohjolan nisäkkäät 1967, myöhemmät painokset apul. prof. Seppo Sulkavan kanssa, joka on edelleen yleinen lähdeteos. Hän toimitti myös teoksen Suomen nisäkkäät, joka ilmestyi 1972. Eläinten lumijälkien valokuvaus oli Siivosen mieliharrastus ja se johti teoksen Jäljet lumessa syntyyn 1982, julkaistu yhdessä Sulkavan ja Kalevi Heikuran kanssa. Kaikkiaan Siivonen kirjoitti 90 tieteellistä julkaisua ja yli 100 artikkelia, joista valtaosa käsittelee riistalajien elintapoja, riistanhoitoa ja riistantutkimusta. Nisäkästieteilijänä hänet tunnetaan varsinkin pikkunisäkkäiden erikoistuntijana. Siivonen oli perustamassa Suomen nisäkästieteellistä seuraa ja oli sen puheenjohtaja ensimmäiset 10 vuotta.
Unkarin Grand Prix 1997
Kierrokset 61–77
Vain muutama kierros ennen maalia tuli tieto, että Hill oli radion kautta sanonut varikkoväelleen, että hänellä oli kaasun kanssa ongelmia. Ongelmia oli myös vaihteissa, ja Hillin vauhti hidastui heti huomattavasti. Vaihteiston hajottua päälle jäi pieni vaihde, jonka takia Hill joutui rullailemaan hitaalla vauhdilla. Hänen kierrosaikansa olivat kymmenen sekuntia hitaammat kuin Villeneuven, joten Villeneuve saavutti häntä mielettömällä vauhdilla.
Lauri Siivonen
Työn ohella luonto oli Siivoselle rakas harrastuskohde. Luonnossa retkeily ja kaikenlainen luonnontuntemus oli hänen sydäntään lähellä. Siitä todisteena on hänen aktiivinen jäsenyytensä Oulun Luonnonystäväin Yhdistyksessä. Lauri Siivosen elämänikäinen harrastus olivat myös ehiöfilatelia ja postihistoria. Hän oli Suomen Ehiöfilatelistien kunniajäsen.
Unkarin Grand Prix 1997
Kierrokset 61–77
Viimeisen kierroksen alkaessa Gerhard Berger oli juuri ohittanut Hillin, mutta Hill johti yhä, koska Berger oli ohitettu kierroksella aikaisemmin. Villeneuve oli jo todella lähellä, eikä Hillillä ollut mitään mahdollisuutta pitää häntä takanaan. Villeneuve ohitti Hillin radan kolmannessa mutkassa puoliksi nurmikon kautta. Villeneuve ajoi kilpailun voittoon ja Hill sijoittui toiseksi noin yhdeksän sekunnin päähän Villeneuvestä. Villeneuve vitsaili kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa hänen autonsa toimineen melko hyvin ruoholla. Hillin tunteet kilpailun jälkeen olivat ristiriitaiset, sillä voitto meni viimeisellä kierroksella sivu suun, mutta hän sijoittui kaikesta huolimatta loistavasti toiseksi. Viimeisellä kierroksella saatiin lisää keskeyttäneitä, kun Irvine keskeytti Nakanon törmättyä hänen peräänsä.
Kilpailun jälkeen
Kilpailun jälkeen moni uutisoi Damon Hillin olleen kilpailun moraalinen voittaja, vaikka jäikin toiseksi. Varsinkin Hillin kannattajien mielestä Hillin olisi kuulunut voittaa kilpailu. Täytyy kuitenkin muistaa, että moni Hillin kannattaja toivoi mieluummin Villeneuven kuin Schumacherin voittavan mestaruuden kyseisellä kaudella, koska sympatioita Schumacheria kohtaan ei hirveästi ollut kauden 1994 Australian kilpailun takia. Jos Hill olisi voittanut kilpailun ja Villeneuve olisi ajanut toiseksi, olisi Villeneuve saanut kurottua Schumacherin piste-etumatkaa vain kolmella pisteellä kiinni, kun hän voitollaan kuroi etumatkaa seitsemällä pisteellä. Mestaruustaiston kannalta Villeneuven voitto oli merkittävä.
Villeneuve kertoi lehdistötilaisuudessa, ettei tilanne tosiaankaan näyttänyt hyvältä kilpailun alussa hänen pudottua viidennelle sijalle. Hän kuitenkin muistutti Unkarin kilpailun yleensä olevan kilpailu, jossa sattuu ja tapahtuu, kuten Monacokin, ja lisäksi renkaat olivat suuressa roolissa. Hän kertoi vain ajaneensa siinä, missä oli, ja katseli kärkiautojen taistelua, kunnes heidän renkaansa menivät huonoon kuntoon. Hänen mukaansa jo kymmenen kierroksen jälkeen kärkiautojen renkaat olivat kuluneet. Villeneuve kertoi, että hänen ensimmäiset renkaansa olivat hyvässä kunnossa, joten oli aika hyökätä. Kuitenkin hänen haettua varikolta uudet renkaat menivät ne nopeasti huonoon kuntoon. Villeneuve kertoi ajaneensa muutaman kierroksen hitaasti, jotta saisi renkaisiin lämpöä. Siitä ei hänen mukaansa ollut apua. Vasen takarengas meni huonoon kuntoon, joten hänen täytyi hidastaa vauhtiaan ja taistella takaa tullutta Coulthardia vastaan ennen toista varikkokäyntiä.
Villeneuve kertoi nähneensä, että Michael Schumacherin renkaat olivat niin huonossa kunnossa, ettei niillä olisi voinut kovin kauan ajaa.
Kolme kierrosta ennen loppua Villeneuve kertoi saaneensa varikkoväeltään tiedon, että Hillin vauhti hidastui valtavasti. Niinpä hän alkoi taas ajaa täysillä ja ohitti tämän viimeisellä kierroksella. Villeneuve arveli Hillin olevan iloinen toisesta sijasta, mutta todella pettynyt menetettyään voiton. Häntä harmitti tilanne Hillin kannalta, mutta voitto oli hänelle kuitenkin mestaruustaistelun kannalta erittäin tärkeä.
Hill kertoi johdossa ajamisen tuntuneen mahtavalta ja että hän todella nautti siitä. Hän sanoi havainneensa vian autossaan kolme kierrosta ennen loppua tullessaan shikaanista ulos. Hänen painaessa kaasua, hän ihmetteli sen tuntuneen oudolta. Pian vaihteetkin katosivat ja hän juuttui toiselle vaihteelle. Hän mainitsi renkaiden toimineen suorastaan loistavasti koko viikonlopun ja oli loppujen lopuksi tyytyväinen toiseen sijaan.
Johnny Herbert kertoi olleensa iloinen kolmanteen sijaansa. Vaikka alkukausi oli hänen mukaansa sujunut melko hyvin, hän painotti, että työtä täytyisi kuitenkin tehdä paljon loppukautta ajatellen.
Kotitalous työnantajana
Kotitalous työnantajana on työnantaja, joka ei harjoita yritys- tai elinkeinotoimintaa, eikä myöskään toimi yhdistysmuotoisena. Kotitalous voi palkata työntekijän samoin ehdoin kuin yritystoimintaa harjoittava. Kotitaloustyönantajalla on mahdollisuus tiettyjen töiden osalta saada myös kotitalousvähennyksen.
Yleistä työnantajaluokituksista
Tilastokeskus luokittelee työnantajat sosioekonomisen aseman mukaan seuraaviin ryhmiin:
Tilastoista säädetään myös EU-asetuksella, joka takaa kerättävien tietojen yhteneväisyyden EU:n tasolla
Kotitalouden/yksityishenkilön toiminta työnantajana
Sosioekonominen asema erottelee henkilöt tai henkilöryhmät samassa tai samankaltaisessa asemassa olevien kanssa samaan ryhmään. Kotitaloustyönantaja on sosioekonomisen asemansa mukaan eri asemassa kuin työnantajat. Tästä syystä puhutaan kotitaloudesta työnteettäjänä, joka paremmin erittelee kotitalouden toiminnan työnantajana
Kotitalous työnteettäjänä
Kotitalous voi teettää työtä palkkaamalla työntekijän tai ostamalla palvelun yritykseltä. Kotitalouden palkatessa työntekijän koskevat kotitaloutta työnantajana samat velvoitteet kuin muita työnantajia heidän palkatessaan työntekijän työsopimuslain alaiseen työsuhteeseen.
Kotitalous palkanmaksajana
Palkanmaksajana kotitalous voi käyttääpalkan maksamiseen ilmaista Palkka.fi-ohjelmaa. Ohjelmaa kehittää Verohallinnon kanssa yhteistyössä työeläkevakuutusyhtiö ja Työttömyysvakuutusrahasto. Vuoden 2019 alusta lähtien työttömyysvakuutusrahasto ja koulutusrahasto yhdistyivät, jonka jälkeen nimi muuttui Työllisyysrahastoksi.
Vuoden 2019 alusta lähtien, myös kotitaloudella on palkanmaksajana velvollisuus ilmoittaa maksamansa palkat tulorekisteriin.
David Almond
thumb|David Almond vuonna 2008. David Almond (s. 15. toukokuuta 1951 Felling, Tyne ja Wear, Englanti) on brittiläinen kirjailija. Hänet tunnetaan ennen kaikkea nuortenkirjailijana, mutta hän on kirjoittanut myös aikuisille. Omien novellikokoelmien lisäksi Almondin novelleja on julkaistu lehdissä sekä antologioissa. Hänen ensimmäinen nuortenkirjansa, Nimeni on Skellig, voitti Carnegie-mitalin ja Whitbread-palkinnon vuoden parhaana lastenkirjana. Myös vuoden 2003 Tulennielijät voitti lastenkirjallisuuden Whitbread-palkinnon.
Yle Jyväskylä
Toiminta
Radioaseman kuuluvuusalue käsittää Keski-Suomen maakunnan ja osia ympäröivistä maakunnista. Yle Radio Suomi Jyväskylä kuuluu Jyväskylän seudulla ja eteläisessä Keski-Suomessa taajuudella 99,3 MHz ja pohjoisessa Keski-Suomessa Pihtiputaan lähettimen kautta taajuudella 97,0 MHz. Jyväskylän toimituksen päällikkönä toimii Aki Karjalainen vuodesta 2017 syksyyn 2020. Nykyisin alueen päällikkönä toimii Minna Salomäenpää.
Yle Radio Suomi Jyväskylä on vuosituhannen alusta alkaen tuottanut myös Yle TV2:ssa näkyvät Keski-Suomen uutiset sekä vuodesta 2012 alkaen sosiaalisen median tapahtumiin keskittyvän Yle Uutiset Suora linjan arkisin kello 19. Internetissä kanavalla on oma uutisportaali. Radio Keski-Suomen lähetykset alkoivat kuulua Yle Areenassa syyskuussa 2008, jossa niitä voi kuunnella ympäri maailman. Marraskuussa 2008 Radio Keski-Suomi muutti aiemmasta toimipaikastaan Jyväskylän Tourulasta Jyväskylän Kauppakeskus Tawastiin (Tawastinkulma).
Fatboy Slim
thumb|300px|Fatboy Slimin konsertti, Brighton Beach, 2002. Fatboy Slim (oikealta nimeltään Norman Quentin Cook, syntyjään Quentin Leo Cook, s. 16. heinäkuuta 1963) on brittiläinen dance-muusikko, -tuottaja ja DJ. Hänen musiikkityylinsä, jota nimitetään big beatiksi, on sekoitus hip hopia, rockia, rhythm and bluesia ja breakbeatia. Fatboy Slim tuli erittäin suosituksi 1990-luvun loppupuolella muun muassa singlehittiensä The Rockafeller Skank, Praise You ja Right Here, Right Now ansiosta.
Maailman ääriin
Maailman ääriin on Wim Wendersin ohjaama road movie vuodelta 1991. Kaikissa elokuvan kuvauskaupungeissa Wendersillä oli mukanaan 17 hengen ydinryhmä ja näyttelijät, mutta muut tarvittavat ihmiset hankittiin aina paikan päällä. Neljässä eri maanosassa sijainneita kuvauskaupunkeja oli yhteensä 15 ja -maita kahdeksan.
Elokuvan ääniraidalla musiikkia esittävät muun muassa U2, Talking Heads, Lou Reed, T-Bone Burnett, Peter Gabriel, Can, Elvis Costello, Patti ja Fred Smith, R.E.M., Depeche Mode, Daniel Lanois, Neneh Cherry sekä Nick Cave and the Bad Seeds.
Unto Parvilahti
Unto Ilmari Parvilahti (vuoteen 1944 Boman; 28. syyskuuta 1907 Maaria – 27. lokakuuta 1970 Málaga, Espanja) oli suomalainen valokuvaaja ja liikemies, joka toimi vuosina 1941–1944 vapaaehtoisen suomalaisen SS-pataljoonan yhteystoimiston päällikkönä Berliinissä. Jouduttuaan luovutetuksi Neuvostoliittoon niin sanottujen Leinon vankien joukossa vuonna 1945 hän vietti siellä useita vuosia vankileireillä. Suomeen palattuaan hän kirjoitti muistelmakirjan Berijan tarhat (1957), jossa hän kuvaa Neuvostoliiton vankileirioloja omien kokemustensa pohjalta.
Maailman ääriin
Juoni
Suuren pankkiryöstössä varastetun rahasumman kanssa tekemisiin joutuvan ranskalaisen Clairen (Solveig Dommartin) matkaan tarttuu yhdysvaltalainen peukalokyytiläinen (William Hurt), joka vie osan rahoista mukanaan. Niinpä Claire ja saksalainen yksityisetsivä (Rüdiger Vogler) sekä Clairen entinen poikaystävä (Sam Neill) lähtevät jäljittämään tätä. He saavat selville, että peukalokyytiläinen on sokean äidin (Jeanne Moreau) ja Max von Sydowin esittämän tiedemiehen poika, joka kerää varoja sellaisen laitteen kehittämistä varten, jonka avulla hänen äitinsä kykenisi näkemään perheenjäsenensä heistä tehdyissä kuvatallenteissa.
Unto Parvilahti
Varsinkin Parvilahden sota-aikaisesta toiminnasta on ollut liikkeellä paljon ristiriitaisia tietoja. Hän oli kansallissosialismin innokas kannattaja ja monissa kuvauksissa hänen on väitetty työskennelleen sopimattomalla tavalla saksalaisten hyväksi. Parvilahti itse kiisti muistelmateoksissaan häneen kohdistetut syytökset ja väitti olleensa perättömien ilmiantojen uhri.
Nuoruus
Unto Bomanin vanhemmat olivat muurari August Boman ja Augusta Elina Träskman (ent. Rangell). Hän oli nuorin neljästä lapsesta. Isä oli tiettävästi entinen punakaartilainen, jota pidettiin 1920-luvulla kommunistina. Boman lähti kotoa pian kansakoulun suoritettuaan ja muutti vuonna 1924 Turusta Helsinkiin, jossa hän oli aluksi sekalaisissa tilapäistöissä, mutta suuntautui vähitellen valokuva-alalle. Oma valokuvausliike Tampereella meni vuonna 1926 konkurssiin ja perheen säästöt hävisivät. Boman suoritti asevelvollisuuden Suomen sotasataman hankintatoimistossa ja kotiutui ylimatruusina. Hän tiettävästi osallistui Mäntsälän kapinaan vuonna 1932.
Boman ei saanut hakemaansa työtä Maanmittaushallituksen valokuvausosastolta ja työskenteli 1930-luvun lopulla Instrumentariumin kauppaedustajana sekä optikkoliike Prisman kirjanpitäjänä. Talvisodassa hän palveli Lentolaivue 36:ssa ja välirauhan aikana hän toimi Valpon urkkijana äärivasemmiston suuntaan. Optikkoliike Prisman omistaja Gunnar Sundman kertoi myöhemmin liittyneensä Bomanin kanssa päämajan valvontaosaston pyynnöstä heinäkuussa 1940 väärillä nimillä Suomen ja Neuvostoliiton rauhan ja ystävyyden seuraan. Boman osallistui lokakuussa 1940 ruotsinkielisen kansallissosialistisen järjestön Samfundet Folkgemenskapin perustavaan kokoukseen, ja hänet valittiin sen johtokunnan varajäseneksi. Järjestön sihteeri ja avainhenkilö oli hänen ystävänsä, jääkäriluutnantti ja merkittävä suomalainen kansallissosialisti Gunnar Lindqvist.