cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Moottoripyörä
Etupyöräntuenta
Teleskooppihaarukka muodostuu ohjausakselista, kolmiopaloista ja kahdesta teleskoopista. Teleskoopit ovat kaksi sisäkkäistä putkea jotka pääsevät liukumaan toisiinsa nähden joustoliikkeen aikana. Teleskoopit yhdistävät pyörännavan kolmiopaloihin, kolmiopalat kiinnittävät teleskoopit ohjausakseliin ja ohjausakseli yhdistää kolmiopalat ohjauslaakerin kautta runkoon. Teleskooppihaarukat voidaan jakaa RSU (Right Side Up) ja USD (Up Side Down) tyyppeihin. RSU-keulassa sisempi liukuputki kiinnittyy kolmiopaloihin ja ulompi putki pyörännapaan. USD-keulassa sisempi putki kiinnittyy pyörännapaan ja ulompi vastaavasti kolmiopaloihin.
Teleskooppien sisälle on sijoitettu jouset sekä iskunvaimentimet. Jouset ovat poikkeuksetta teräksestä valmistettuja kierrejousia. Iskunvaimennus on yleensä toteutettu neste-ilma-iskunvaimennuksena.
Takapyöräntuenta
pienoiskuva|Hondan takahaarukka.|150x150px Moottoripyörän takapyörä kiinnittyy aina takahaarukkaan, joka puolestaan kinnittyy nivelletysti runkoon ja jousiin, sekä iskunvaimentimeen, jos takapyörä on jousitettu. Jousitus perustuu yleensä joko stereo- ja monojousirakenteeseen. Monojousi hallitsee nykyään markkinoita. Monojousi-rakenteessa käytetään yhtä jousen ja iskunvaimentimen yhdistelmää. Stereojousituksessa jousi ja iskunvaimennin -yhdistelmiä on kaksi. Myös itse haarukka voi olla joko takapyörää molemmin puolin tukeva tai yksipuolinen. Takahaarukan rakenteeseen vaikuttaa myös toisiovedon toteutustapa. Kardaanivetoisissa pyörissä kardaanikotelo on osa takahaarukkaa. Skoottereissa moottori, voimansiirto ja takapyöräntuenta muodostavat yleensä yhtenäisen rakenteellisen kokonaisuuden.
Jarrut
Moottoripyörän jarrut ovat useimmiten hydraulisesti toimivat levyjarrut. Vanhemmissa moottoripyörissä käytettiin myös rumpujarruja. Levyjarrut ovat valta-asemassa paremman jäähtyvyyden ja jarrutustuntuman vuoksi. Nykyaikaisissa tehokkaissa moottoripyörissä on yleensä kolme levyjarrua, kaksi etupyörässä ja yksi takapyörässä. Useimmiten etujarrua käytetään ohjaustankoon oikealle puolelle sijoitetulla vivulla ja takajarrua oikean jalan polkimella.
John Gardner (jännityskirjailija)
John Gardner (20. marraskuuta 1926 Seaton Delaval, Northumberland, Englanti – 3. elokuuta 2007) oli englantilainen jännityskirjailija, joka tunnetaan etenkin 16 James Bond -romaanistaan.
Moottoripyörä
Jarrut
Moottoripyöriin on tullut saataville lukkiutumattomia jarruja. Tällainen järjestelmä rajoittaa jarrutusvoimaa niin, että pyörät eivät voi jarrutuksen seurauksena alkaa luistaa vaan pyörivät ja ajovakaus säilyy.
NRP Tete (1918)
NRP Tete oli Portugalin laivaston vuonna 1918 vesillelaskettu tykkivene.
Wiltshire
Wiltshire on muodollinen ja historiallinen kreivikunta Lounais-Englannissa. Hallinnollisesti se on jakautunut Wiltshiren ja Swindonin yhtenäishallintopiireihin, joista ensimmäinen oli hallinnollinen kreivikunta vuoteen 2009 asti. Hallinnollisena keskuksena toimii Trowbridgen kaupunki kreivikunnan länsiosassa. Vuonna 2020 kreivikunnan alueella arvioitiin elävän noin ihmistä.
NRP Tete (1918)
Valmistus
Siirtomaaministeriö tilasi aluksen Cubitt Townista Yarrow and Companyltä Sambesille korvaamaan räjähdyksessä tuhoutuneen saman nimisen aluksen. Alus laskettiin vesille 1909.
Wiltshire
Wiltshire tunnetaan monista esihistoriallisista jäänteistään kuten Stonehengestä ja Aveburystä sekä kalkkikivikukkulaan kaiverretuista valkoisista hevosista.
NRP Tete (1918)
Palvelus
Alus modernisoitiin 1920-luvulla ja se poistettiin laivastoluettelosta 1970-luvulla.
Moottoripyörä
Hallintalaitteet ja istuimet
Tärkeimmät hallintalaitteet ovat ohjaustanko, jalkatapit, jarruvipu ja -poljin, kytkinvipu, kaasukahva ja vaihdepoljin. Ohjaustangolla käännetään etupyörää ja hallitaan siten moottoripyörän kallistumista ja kääntymistä. Jalkatapit toimivat jalkojen tukina. Jarruvivulla ja -polkimella käytetään moottoripyörän jarruja. Kaasulla säädellään moottorin käyntinopeutta ja vääntömomenttia. Vaihdepolkimen avulla valitaan ajotilanteeseen sopiva vaihde. Kytkinvivulla käytetään kytkintä vaihdetta vaihdettaessa, pysähdyttäessä ja liikkeelle lähdettäessä. Ohjaustankoon on myös sijoitettu katkaisija, josta moottorin voi sammuttaa. Lisäksi ohjaustankoon on sijoitettu useita katkaisijoita, joilla hallitaan valoja, vilkkuja ja muita moottoripyörään asennettuja laitteita.
Hallintalaitteiden sijoittelu on varsin vakiintunutta mutta eroavaisuuksiakin on: monet perinteiset brittiläiset ja eräät italialaiset valmistajat ovat sijoittaneet vaihdepolkimen oikean jalan käytettäväksi ja jarrupolkimen vasemmalle, kun valtaosassa pyöriä sijoittelu on päinvastainen.
Polttoainesäiliö
pienoiskuva|Yamahan polttoainesäiliö.|175x175pxLähes kaikissa moottoripyörissä polttoainesäiliö on sijoitettu näkyvälle paikalle suoraan kuljettajan etupuolelle. Säiliö on varsinkin nykyaikaisissa katupyörissä muotoiltu siten että kuljettaja saisi mahdollisimman hyvän tuen säiliöstä. Näissä pyörissä säiliö on useimmiten käytännöllisesti katsoen kuljettajan sylissä ja kuljettajan reidet tukeutuvat sen kylkiin. Polttoainesäiliöt valmistetaan katupyöriin useimmiten teräksestä. Enduro- ja motocross-pyörissä valmistusmateriaali on yleensä muovi.
Katteet
Katteet parantavat aerodynamiikaa ja suojaavat kuljettajaa tuulelta sekä jonkin verran myös sateelta. Katteet valmistetaan ABS-muovista. Aikoinaan katteita on tehty myös alumiinista. Teknisesti parhaita ovat lasi- ja hiilikuidusta valmistetut katteet, joita tosin käytetään yleensä vain kilpapyörissä. Katteiden koko ja määrä vaihtelevat moottoripyörän mallista riippuen; ne voivat peittää pyörän lähes kokonaan tai katteita ei pyörässä välttämättä ole lainkaan.
Muut varusteet
Edellä mainitun lisäksi moottoripyörään tarvitaan ainakin polttoainesäiliö ja satula. Valot ja mittarit ovat myös tarpeen katukäytössä. Moottoripyöriin asennetaan usein laukkuja tavaroiden kuljettamista varten. Nykyään pyörissä voi olla joko kiinteästi tai jälkiasennuksena asennettuina mitä erilaisimpia lisävarusteita kuten esim. ajotietokone, vakionopeudensäädin, varashälytin, radio, navigaattori, kahvan- ja istuinlämmittimet, sähkötoimiset tuulilasit jne.
Nykyisin moottoripyörät saatetaan varustaa vetoluiston estojärjestelmällä, joka ei salli takapyörän luistoa kiihdytettäessä. Lisäksi uudemmissa, etenkin tehokkaammissa moottoripyörissä saattaa olla keulimisen estojärjestelmä, joka estää moottoripyörän tahattoman ja äkkinäisen keulimisen. Nykyaikaisissa moottoripyörissä saattaa löytyä myös mahdollisuus vaikuttaa hallintalaitteiden avulla avustimien toimintaan, jolloin kuljettaja voi itse omien mieltymystensä ja ajotaitojensa mukaan vaikuttaa, kuinka paljon avustimet puuttuvat ajotilanteisiin esimerkiksi erilaisissa sää tai pito-olosuhteissa ajettaessa.
Rengaspaineita voidaan valvoa erillisten tunnistimien avulla.
Moottoripyörän jousituksen ja iskunvaimennuksen säätö voi olla sähköinen, jolloin jousitusta voidaan säätää matkustajien ja kuorman muuttuessa.
Etuhaarukassa voi olla ohjausvaimennin, joka rauhoittaa etuhaarukan kääntymisliikkeitä ja estää ns. voblausta etenkin suuremmilla ajonopeuksilla. Hienoimmissa sovelluksissa ohjausvaimennin voi olla elektronisesti ohjattu, jolloin vaimentimen toiminnassa otetaan huomioon mm. ajonopeus, kallistuskulma jne.
Erilaisia moottoripyöriä
pienoiskuva|[[Honda Super Cub on maailman eniten valmistettu moottoriajoneuvo. ]] Erilaiset moottoripyörämallit poikkeavat toisistaan huomattavasti käyttötarkoituksen mukaan.
Maastossa ajettaviksi suunnitelluissa enduro- ja motocrosspyörissä on suuret joustovarat, paljon maavaraa ja kevyt rakenne.
Supermoto-moottoripyörä on kiteytettynä enduro-moottoripyörä koville alustoille kuten asfaltille tarkoitetuilla renkailla, vanteilla, jousituksella ja jarruilla.
Custom-moottoripyörille ominaista ovat suurella iskutilavuudella ja hyvin maltillisella viritysasteella varustetut vääntävät V-moottorit, matala istuinkorkeus sekä muita moottoripyörätyyppejä edempänä sijaitsevat jalkatapit tai astinlaudat. Chopperissa on pitkä etuhaarukka ja korkea ohjaustanko.
Nakupyöriä ovat perinteiset katumoottoripyörät, joissa on pysty ajoasento ja joissa ei ole ylimääräisiä katteita.
Wiltshire
Wiltshire on enimmäkseen maaseutua, alavaa kalkkikivimaata.
Hallinto
Wiltshiren muodolliseen kreivikuntaan kuuluvat seuraavat kaksi hallinnollisesti itsenäistä yhtenäishallintopiiriä:
Väestö
Vuonna 2020 Wiltshiren muodollisessa kreivikunnassa oli noin asukasta ja seuraavat yli kymmenentuhannen asukkaan asutuskeskukset:
Nimikkokukka
Vuonna 2004 Wiltshiren nimikkokukaksi valittiin palokilinkämmekkä Plantlife International -järjestön pitämässä yleisöäänestyksessä.
Moottoripyörä
Erilaisia moottoripyöriä
Skootteri on pienipyöräinen moottoripyörä, jossa istuimen ja ohjaustangon väli on ainakin osittain avoin.
Ajovarusteet
pienoiskuva|300x300px|Kypärä Ajovarusteet suojaavat moottoripyöräilijää ajon aikana paitsi tuulelta ja sateelta, myös lentäviltä esineiltä, kuten hyönteisiltä ja pikkukiviltä. Onnettomuustilanteissa, kolareissa ja kaaduttaessa ajovarusteet ja varsinkin niihin sijoitetut suojat ja vahvikkeet suojelevat ruhjeilta ja muilta vammoilta. Ajopuvun tulee olla niin luja, ettei se repeä kaatumistilanteessa. Useimmat tavanomaiset takit eivät ole riittävän lujia vaan repeytyvät kaatuneen liukuessa tai pyöriessä maassa. Moottoripyöräilijän tärkeimpänä varusteena pidetään kypärää, joka suojaa päätä iskuilta. Kypärässä on yleensä visiiri, joka suojaa silmiä ja kasvoja. Ellei visiiriä ole, käytetään kypärän yhteydessä ajolaseja. Moottoripyöräilijän tärkeimpiä ajovarusteita ovat:
Ajaminen
thumb|Moottoripyöräilyä [[Intiassa ilman suojavarusteita.|300x300px]] Moottoripyörällä ajaminen on suhteellisen vaativaa. Moottoripyöräilijän on liikennetilanteiden lisäksi hallittava ajoneuvonsa tasapainoa ja kääntymistä sekä tarkkailtava erityisesti tienpinnan laatua. Moottoripyöräilijän on otettava autoilijaa paremmin huomioon epätasaisuudet, tiellä lojuvat esineet, tuulen vaikutukset, irtohiekka, öljyläikät ja muut pitoon ja ajoneuvon hallintaan vaikuttavat tekijät.
Pienillä nopeuksilla, joita käytetään mm. pysäköintipaikoilla tai talutettaessa, moottoripyörää ohjataan kääntämällä etupyörää kääntymissuuntaan ja kuljettajan painonsiirron avulla. Suuremmilla nopeuksilla moottoripyörä saadaan kääntymään kääntämällä etupyörää ulkokaarteen suuntaan (nk. vastaohjaus), ja kuljettaja voi ainoastaan vahvistaa kääntymistä ja pienentää vaadittavaa kallistuskulmaa siirtämällä painoansa sisäkaarteen suuntaan.
Ranskalaisten tilastojen mukaan moottoripyörä on selvästi vaarallisempi kuin auto tai mopo (vakavat onnettomuudet suhteessa ajoneuvojen määrään: autot 0,42 %; mopot 1,40 %; moottoripyörät 1,83 %)
Polttoaineen kulutus
Autoon verrattuna moottoripyörä on pienempi ja kevyempi. Tavallisimmat perheautot painavat noin 1 200–1 600 kilogrammaa, kun moottoripyörät painavat vain 150–350 kg. Siten kiihdytettävää massaa on moottoripyörissä selvästi vähemmän ja myös massasta riippuva vierintävastus on moottoripyörässä pienempi kuin autossa. Kuitenkin moottoripyörä kuluttaa usein yhtä paljon tai jopa enemmän polttoainetta kuin auto. Tähän vaikuttaa suuresti kuljettajan ajotapa. Teknisiä syitä suurelle kulutukselle ovat se, että moottoripyörien ilmanvastukset ovat korkeita, ja se, että niiden moottorit ovat hyötysuhteeltaan heikkoja.
Ilmanvastuksen aiheuttaman voiman kaava on F = 0,5·ϱ·Cd·A·v², missä ϱ on ilman tiheys, Cd on ilmanvastuskerroin, A on ajoneuvon (ja kuljettajan) otsapinta-ala, ja v² on nopeuden neliö. Autossa otsapinta-alan A suuruus on yleensä noin 2–3 neliömetriä, ja moottoripyörässä se on 1–1,5 neliömetriä. Tavallisen henkilöauton ilmanvastuskerroin on 0,25–0,35:n luokkaa, kun moottoripyörän ja kuljettajan yhteinen ilmanvastuskerroin vaihtelee sporttipyörän 0,4:stä matkapyörän 0,6:een. Siten suuremmilla nopeuksilla moottoripyörän ilmanvastus voi nousta samalle tasolle kuin henkilöautolla.
Moottoripyörien moottoreilla on mahdollista saavuttaa niiden iskutilavuuteen nähden suuria vääntömomentteja ja tehoja, eli parhaimmillaan niiden hyötysuhde on erittäin korkea. Kuitenkin tähän hyvään hyötysuhteeseen pääseminen edellyttää sitä, että moottoria käytetään korkealla pyörintänopeudella. Tavallisesti hyötysuhde on tätä heikompi. Polttoaineenkulutuksen pienentämiseksi moottorit tulisi optimoida matalammille pyörintänopeuksille, ja tavallisilla ajonopeuksilla pyörintänopeuksia tulisi madaltaa.
Moottoripyörä moottoriurheilussa
Moottoripyöriä käytetään useissa moottoriurheilulajeissa, kuten ratamoottoripyöräilyssä, motocrossissa, endurossa ja moottoripyörätrialissa. Menestyneitä suomalaisia moottoripyöräilijöitä ovat muiden muassa Raine Lampinen, Jarno Saarinen, Mika Kallio, Heikki Mikkola, Juha Salminen, Kari Tiainen ja Yrjö Vesterinen.
Historia
thumb|Daimler-Maybachin ensimmäisen moottoripyörän ("Reitwagen") replika. Ensimmäisen moottoripyörän rakensivat saksalaiset Gottlieb Daimler ja Wilhelm Maybach vuonna 1885. Se oli ensimmäinen bensiinikäyttöinen kulkuneuvo. Saksalainen, Münchenissä toiminut Hildebrand & Wolfmüller valmisti moottoripyöriä sarjatuotantona vuosina 1894–1897 ensimmäisenä maailmassa.
Historiaa
Moottoripyöriä on ollut Suomessa alun toistasataa vuotta. Ensimmäiset moottoripyörät tulivat Suomeen jo selvästi ennen autoja. Tamperelaisessa Aamulehdessä julkaistiin 4. toukokuuta 1895 kahden palstan ilmoitus, jossa insinööri Josef Renggli tarjosi "Hildebrand & Wolfmüllerin Moottori-Velosipeedejä, jotka kulkevat benzinikaasun voimalla". Kyseessä on Suomen varhaisin moottoripyörämainos. Ensimmäisenä suomalaisena moottoripyörän omistajana mainittiin viipurilainen insinööri Carl Wahl kesäkuun lopulla 1895, mutta jo viikkoa myöhemmin kerrottiin tamperelaisen insinöörin Peter von Nottbeckin ajelleen hankkimallaan moottoripyörällä. Ilmeisesti nämä kaksi moottoripyörää oli tuotu maahan samanaikaisesti. Tehtailija Wilhelm von Nottbeckin pojat tunnettiin edistyksellisinä ja kokeilunhaluisina miehinä, ja näistä Carl von Nottbeckin ansiosta Tampereella otettiin käyttöön sähkövalo jo vuonna 1882. Vastaavasti ensimmäiset varmat tiedot auton liikkumisesta Suomessa ovat vuodelta 1899.
Moottoripyörä alettiin hyväksyä Suomessa liikennevälineeksi muiden joukossa vuoden 1905 jälkeen. Vuonna 1906 moottoripyöräkauppiaita Suomessa olivat ainakin saksalaisia Wanderer-moottoripyöriä myyneen Cleveland-Pääasioimiston seuraaja AB Otto Brandt Oy sekä Stockmannin Polkupyörävarasto, joka toi maahan saksalaista Neckarsulmeria, sveitsiläistä Motosacochea ja mahdollisesti myös ruotsalaista Nordstjernania. Vuonna 1915 Suomessa on arvioitu olleen 900–1 100 moottoripyörää. Vuonna 1922 määrättiin moottoripyörät autojen tavoin rekisteröinti- ja katsastusvelvollisuuden alaisiksi. Moottoripyörän ajokortti tuli pakolliseksi vuonna 1926; tätä ennen moottoripyörän ajoluvan saamiseen riitti katsastusviranomaisen antama todistus siitä, että kuljettaja oli riittävästi perehtynyt ajokkinsa hoitoon ja ohjaamiseen. Vuoden 1920 tienoilla moottoripyörien tuotanto pääsi maailmalla vauhtiin, ja se näkyi vanhojen rekisteritietojen mukaan myös Suomessa. Selvästi yleisin merkki 1920-luvulla oli Harley-Davidson ja seuraavaksi yleisin Indian. Suomen puolustusvoimilla oli 1920-luvun alussa 75 Harley-Davidsonia, ja lisää hankittiin 1920-luvun aikana sekä 1930-luvulla. Talvi- ja jatkosodan aikana suuri osa moottoripyöristä oli pakko-otettu puolustusvoimien käyttöön.
Sotien jälkeen Suomeen tuotiin runsaasti moottoripyöriä Neuvostoliitosta ja itäisen Euroopan maista. Tämän ajan yleisiä moottoripyörämerkkejä olivat neuvostoliittolaiset Moskva-Tähti ja IC, itäsaksalainen EMW sekä tšekkiläiset Jawa ja CZ. 1950-luvun jälkipuoliskon kaupunkilainen ilmiö olivat kovaäänisillä moottoripyörillään huvittelumielessä ajelleet ”pärinäpojat”, joiden käsissä totutusta hyötyajoneuvosta tuli myös kiusanteon, vallankäytön ja paheellisuuden vertauskuva ja sellaisena rock and rollin ohella ensimmäinen aalto nousevasta nuorisoliikkeestä.
Suomessa moottoripyörien rooli liikenteessä oli näkyvimmillään 1960-luvun alkuvuosiin saakka. 1950-luvun aikana rekisteröitiin vuosittain jopa liki 18 000 uutta moottoripyörää, ja vuoden 1960 lopussa moottoripyöriä oli rekisterissä 103 463 kappaletta. Tämän jälkeen moottoripyörät menettivät suosiotaan etenkin henkilöautoille, joiden tuontisäännöstely purettiin vuonna 1962. 1960-luvulla uusia moottoripyöriä rekisteröitiin jopa alle 2 000 kappaletta vuodessa, ja vuonna 1970 Suomessa oli rekisterissä vain 44 139 moottoripyörää. Sittemmin moottoripyöräkanta elpyi hiljalleen, ja vuoden 1984 päättyessä rekisteröityjä moottoripyöriä oli 49 780 kappaletta. Japanilaiset moottoripyörät tekivät maihinnousun Suomeen 1960-luvun aikana, ja niiden rekisteröintimäärät verottivat eurooppalaisten ja etenkin brittiläisten pyörien markkinaosuutta. Vuoden 1990 alussa voimaan tulleella ajokorttiasetuksen muutoksella moottoripyörän ajo-oikeus eriytettiin auton ajo-oikeudesta omaksi tutkinnokseen.
Moottoripyörän käytön historiassa sotavuodet muodostivat käännekohdan. Sotavuosien jälkeen moottoripyörän käyttö jakautui selkeästi kahtia viralliseen ja yksityiseen käyttöön. Edellisen piiriin on luettu poliisin, puolustusvoimien ja puutavarayhtiöiden toiminta. Vaikka moottoripyörän kuljetuskyky oli selkeästi heikompi kuin hevosen tai auton, siitä oli suuri apu näiden ryhmien työtehtävissä aina 1950-luvulle saakka. Yksityisellä sektorilla aktiivisia moottoripyörien käyttäjiä olivat myyntimiehet, nuohoojat, kiertelevät käsityöläiset, kauppaliikkeiden lähetit sekä metsäyhtiöiden puunostajat ja työnjohtajat. 1960-luvulta lähtien moottoripyöriä ovat hyödyntäneet työtehtävissä vain poliisi ja armeija. Autojen vietyä liikennesuoritteessa voiton moottoripyörien yksityiskäyttö on rajoittunut vapaa-aikaan ja matkailuun.
Vanhojen moottoripyörien harrastajien yhdyssiteeksi perustettiin Tampereella vuonna 1975 pidetyssä kokouksessa Veteraanimoottoripyöräklubi (VMPK). Kerholla oli toimintaa aluksi Helsingissä ja Tampereella, ja vuonna 2018 kerhoon kuului noin 7 000 jäsentä 17 aluekerhossa eri puolilla Suomea.
Moottoripyörien valmistus Suomessa
Suomessa on harjoitettu jonkin verran moottoripyörien valmistusta, mutta varsinaista sarjatuotantoa ei ole ollut. Turkulainen polkupyöriä valmistanut Rautateollisuus Oy Pyrkijä teki 1930-luvun lopulla noin sadan kappaleen koesarjan saksalaiseen NSU-moottoripyörään perustuneita kevytmoottoripyöriä, joissa oli saksalainen kaksitahtinen moottori. Toiminta katkesi toisen maailmansodan syttymiseen, eikä yritys enää sodan jälkeen jatkanut kevytmoottoripyörien tuotantoa. Valmistuneita Pyrkijä-kevytmoottoripyöriä on tiettävästi säilynyt kaksi kappaletta. Vielä vuonna 1963 Pyrkijä kuitenkin rakensi yhden kilpamoottoripyörän prototyypin, joka saavutti saman vuoden Pyynikinajossa kuudennen sijan.
Hangossa toiminut Veljekset Helkaman Tehdas valmisti vuosina 1958–1967 Hopeanuoli- ja Hopeasiipi-skoottereita sekä Vasama-kevtymoottoripyöriä. Rovaniemeläinen Polar Metal Plast rakensi vuosina 1975–1977 noin 150 kappaletta Winha-moottoripyöriä.
Vuonna 2022 suomalainen Verge Motorcycles Oy aloitti sähkömoottoripyörien sarjavalmistuksen Tallinnassa. Verge on pohjoismaiden ensimmäinen ja ainoa sähkömoottoripyörävalmistaja, joka on aloittanut sarjatuotannon. Yrityksen tuotekehitys tapahtuu ulkomailla. Yrityksen tuotteet erottaa kilpailijoista vanteesta ripustettu takapyörä, joka sisältää sähkömoottorin.
Moottoripyörä lainsäädännössä
Ajoneuvolain 12§ mukaan moottoripyörä on kaksipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, jossa ei ole sivuvaunua (ajoneuvoluokka L3e) tai jossa on sivuvaunu (ajoneuvoluokka L4e), ja joka on varustettu moottorilla, jonka sylinteritilavuus on suurempi kuin 50 vuocm, kun kyseessä on polttomoottori, tai jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 45 kilometriä tunnissa. Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) rekisteröi L3e-luokan moottoripyöräksi myös Piaggion kolmipyöräisen MP3-skootterin, jota kolmipyöräisyydestään huolimatta ajetaan kaksipyöräisen tavoin. Poikkeuksena on MP3:n perusmallia leveämmällä raidevälillä ja jalkajarrulla varustettu LT-malli. Moottoripyörän kuljettamiseen vaadittavat ajokorttiluokat määritellään ajokorttilain 4§:ssä, ajokortin saamisen vähimmäisiät on määritelty ajoneuvolain 5§:ssä. Vaadittava ajokortti määräytyy teho-painosuhteen, iskutilavuuden ja moottoritehon perusteella. Moottoripyörää kuljettamiseen oikeuttavia ajokorttiluokkia on kolme, A1, A2 ja A.
Vuonna 1989 ja sitä ennen myönnetyt auton kuljettamiseen oikeuttavat ajokortit (AB, ABC jne.) oikeuttavat edelleen kuljettamaan kaikenkokoisia moottoripyöriä.
Moottoripyörämerkkejä
Suomen 15 yleisintä moottoripyörämerkkiä vuonna 2020:
Curse of the Hidden Mirror
Curse of the Hidden Mirror on Blue Öyster Cultin studioalbumi. Albumin nimi tulee yhtyeen Stalk Forrest Group -aikojen kappaleesta.
Philip Marlowe
Philip Marlowe on Raymond Chandlerin luoma kuvitteellinen yksityisetsivä romaanisarjassa, johon kuuluvat esimerkiksi Syvä uni (The Big Sleep) vuodelta 1939 ja Pitkät jäähyväiset (The Long Good-bye). Kaikkiaan romaaneja on kahdeksan, jotka kaikki on suomennettu.
Tämän kirjallisuuslajin loivat Dashiell Hammett ja Black Mask -lehti 1920-luvulla. Lajityypin yksityisetsivä on pessimistinen ja kyyninen turmeltuneen yhteiskunnan tarkkailija. Marlowen ja muiden kovanaamaetsivien kuten Dashiell Hammettin Sam Spaden viehätys piilee heidän likaantuneessa idealismissaan.
Marlowen hahmo on tyypillinen kovaksikeitetyn rikosfiktion lajille. Hän polttaa paljon filtterittömiä savukkeita, joskus myös piippua, mutta ei sikaareita ja juo runsaasti alkoholia, etenkin brandyä ja bourbonviskiä. Viskimerkiksi mainitaan Old Grandad, Four Roses (Vanha kultaraha) ja Old Forester (Pikkusisko). Myös ginipohjaiset drinkit kuten gibson (Vuosien varjo) ja gimlet sekä dry martini (Pitkät jäähyväiset) maistuvat hänelle satunnaisesti. Myös whisky sour -cocktail mainitaan. Hän saattaa käyttää alkoholia myös löyhäämään ihmisten kielenkantoja (Näkemiin, kaunokaiseni). Erityisesti merkittävän naisen kanssa hän juo kotonaan Cordon Rouge -shampanjaa (Pitkät jäähyväiset).
Marlowe sanoo itse pitävänsä "alkoholista, naisista ja šakista". Erityinen heikkous hänellä näyttää olevan vaaleaveriköihin, joiden eri alalajeja hän pohdiskelee runsaan sivullisen verran teoksessa Pitkät jäähyväiset. Hän kuvaa itseään myös "romanttiseksi sieluksi", tällä hän selittää sitä ettei aina huoli asiakkailtaan palveluksistaan rahaa.
Marlowe pukeutuu varsin usein pukuun, ja häntä on kuvailtu esimerkiksi pitkäksi ja komeaksi teoksessa Syvä uni. Teoksessa Syvä uni hänen ikänsä on 33 vuotta. Kirjailija ei ole iän suhteen johdonmukainen, koska 14 vuotta myöhempään aikaan sijoittuvassa teoksessa Pitkät jäähyväiset Marlowe sanoo olevansa keski-ikäinen 42-vuotias. Hänen pituudekseen mainitaan 184 cm, painoksi n. 85 kg, tummanruskeat hieman harmaantuneet hiukset ja ruskeat silmät, ei arpia.
Nokkelan ironisesti vitsaileva, erakkomainen ja kovanaamainen Marlowe on sisimmässään mietiskelevä, šakkia itseään vastaan pelaava filosofi, joka arvostaa myös runoutta ja kirjallisuutta kuten T.S. Eliot ja Flaubert. Hän kiinnittää huomiota kahvinsa laatuun, jonka tekee kotioloissa santos-tyyppisellä vakuumikeittimellä, koska vihaa suodattimia.
Vaikkei hän pelkää fyysisiä kolhuja, hän ei halua antaa niitä tasatakseen tilit. Moraalisesti suoraselkäisenä häntä eivät hämmennä tyylilajille ominaiset kohtalokkaat naiset (femme fatale), kuten Syvän unen Carmen Sternwood. Chandler kirjoitti yksityisetsivänsä periaatteista: ”Hän saattaa vietellä kreivittären mutta ei koskaan turmelisi neitsyttä.”
Marlowe on syntynyt Kaliforniassa Santa Rosassa. Hän asuu ensin 1930-luvun puolivälissä Hobart Armsissa, Franklin Avenuella lähellä North Kenmore Avenueta (Syvä uni), mutta muuttaa sitten Bristol Hoteliin, jossa viettää noin 10 vuotta. Vuoden 1950 jälkeen hän asuu vuokralla talossa Yucca Avenuella Laurel Canyonissa (Pitkät jäähyväiset). Hänen etsivätoimistonsa sijaitsee myös Los Angelesissa. Toimiston osoite on liikehuoneisto 615, Cahuenga Building 6. krs, Hollywood Boulevardilla lähellä North Ivar Avenueta. Marlowen puhelinnumero on GLenview 7537. Hän ei ota hoitaakseen avioerojuttuja.
Vuodesta 1944 alkaen Marlowea ovat elokuvissa esittäneet Humphrey Bogart, Robert Mitchum, Elliot Gould, Danny Glover, Dick Powell, James Caan, James Garner, Robert Montgomery ja George Montgomery. Radiossa puolestaan Marlowen roolissa ovat olleet muun muassa Van Heflin, Gerald Mohr,William Conrad ja Suomessa Hannu Lauri.
Philip Marlowe saattaa olla nimetty englantilaisen 1500-luvun näytelmäkirjailijan Christopher Marlowen mukaan. Todennäköisempi selitys on kirjailija Chandlerin opinajo Dulwich College Lontoossa, jossa yksi rakennuksista oli nimeltään Marlowe House.
Aavikkonärhet
Aavikkonärhet (Podoces) ovat varisten heimoon kuuluva aasialainen varpuslintusuku. Podoces-sukuun kuuluu neljä lajia:
Pikkuaavikkonärheksi aiemmin kutsuttu maatiainen (Pseudopodoces humilis) kuuluu nykykäsityksen mukaan kokonaan eri sukuun ja heimoon, tiaisiin.
Mario Kart 7
Mario Kart 7 on Nintendon kehittämä ja joulukuussa 2011 julkaisema ajopeli Nintendo 3DS:lle. Se on seuraaja Mario Kart Wii -pelille. Se on kolmas Mario Kart -peli käsikonsolille. Peli julkaistiin 1. joulukuuta 2011 Japanissa, 2. joulukuuta Euroopassa, 3. joulukuuta Pohjois-Amerikassa ja joulukuun 4. Australiassa. Pelissä pelaajat voivat vaihtaa Ghost Dataa ja pelata verkossa muiden pelaajien kanssa. Nintendo kertoo tuovansa joukon uusia elementtejä Mario Kart -peleihin.
Pelaaminen
Tässä uudessa Mario Kart -pelissä kolikot tekevät näkyvän paluun. Kolikot eivät ole olleet käytössä viimeisimmissä Mario Karteissa sitten Mario Kart: Super Circuitin. Kolikoita voi löytää koko ajoalueelta vedestä, maalta tai ilmasta. Keräämällä kolikoita eri ajoradoilta pelaaja voi avata uusia osia autoihin ja muokata niitä. Klassikkoajoratojen valitseminen on mahdollista tässäkin Mario Kartissa. Mario Kart 7:ssä on myös joitakin uusia ominaisuuksia. Pelaajat voivat käyttää liidokkia ollessaan ilmassa ja veden alla potkuria. Lisäksi pelaajat voivat koota omia autoja. On mahdollista valita auton kori, renkaat ja liidokki. Näitä osia saadaan lisää pelin kuluessa. Mario Kart 7 merkitsee paluuta perinteiseen 8 pelaajan peliin, kun taas edellisissä peleissä on pelattu 12 ajajalla. Se on myös yhteensopiva sekä Spotpassin että Streetpassin kanssa.
Moottoripyörät, jotka tekivät ensiesiintymisensä Mario Kart Wiissä, eivät ole käytössä Mario Kart 7:ssä. Kuitenkin temput, jotka ovat käytössä Mario Kart Wiissä ovat osa Mario Kart 7:n pelaamista ja niitä voidaan käyttää yhdessä liidokin kanssa, maassa (hyppyreissä) tai vedessä lisäämään nopeutta. Temppuja tehdään painamalla R-näppäintä hyppyreissä. Mission mode ei myöskään ole käytössä tässä pelissä.
Hahmot
Aloitushahmot Pelin kuluessa saatavat hahmot
Lipposen II hallitus
Lipposen II hallitus oli Suomen tasavallan 67. hallitus, niin sanottu sateenkaarihallitus, jonka muodostivat SDP, Kokoomus, RKP, Vasemmistoliitto ja Vihreä liitto. Hallitus muodostettiin 1999 eduskuntavaalien tuloksen perusteella ja hallitus toimi 15. huhtikuuta 1999 – 17. huhtikuuta 2003. Hallituskoalitio muodosti enemmistöhallituksen. Se toimi 1 464 päivää eli täyden toimikauden. Kyseessä on Suomen viimeisin koko vaalikauden toimintakykyisenä istunut hallitus (Sipilän hallitus erosi kuukautta ennen vaaleja 2019, mutta istui vaalien yli toimistusministeristönä).
Vihreä liitto jätti hallituksen 31. toukokuuta 2002 protestina päätökselle uuden ydinvoimalan (Olkiluoto 3) rakentamisesta.
Hallituksen muodostaminen
Presidentti Martti Ahtisaari antoi hallitustunnustelijan tehtävän suurimman puolueen SDP:n puheenjohtajalle Paavo Lipposelle, joka ilmoitti yrittävänsä hallituksen muodostamista edellisen hallituksen pohjalta. Kaikki viisi hallituspuoluetta ilmoittivat olevansa valmiita jatkamaan myös uudessa hallituksessa. Keskusta pyrki kaikin keinoin yhteistyöhön SDP:n kanssa; puheenjohtaja Esko Aho tarjoutui jäämään pois hallituksesta ja jopa luopumaan presidenttiehdokkuudestaan, jotta hänen puolueensa pääsisi hallitukseen. Keskusta jätettiin kuitenkin toistamiseen peräkkäin oppositioon. Jatkuvuutta osoitti keskeisten ministerien – Lipposen itsensä lisäksi ulkoministeri Tarja Halosen, valtiovarainministeri Sauli Niinistön ja maa- ja metsätalousministeri Kalevi Hemilän – jatkaminen tehtävissään. Edellisen hallituksen ministereistä jatkoivat uusissa tehtävissä Suvi-Anne Siimes, Sinikka Mönkäre, Olli-Pekka Heinonen, Jan-Erik Enestam ja Kimmo Sasi. Hallituspaikkojen jaossa SDP luovutti yhden paikan Kokoomukselle ja peruspalveluministerin salkku jaettiin Vihreän liiton ja RKP:n kesken puoliksi vaalikauden ajalle. Vihreiden lähdettyä hallituksesta toukokuussa 2002 SDP sai ympäristöministerin ja Kokoomus maa- ja metsätalousministerin salkun.
Lipposen ensimmäinen hallitus kävi 15. huhtikuuta Presidentinlinnassa jättämässä eronpyyntönsä presidentti Martti Ahtisaarelle, ja hetkeä myöhemmin Lipposen toinen hallitus esittäytyi presidentille. Tilanne oli historiallinen, sillä sama hallituspohja ei ollut koskaan ennen Suomen historiassa jatkanut samassa muodossa.
Hallitusohjelma
Uusi hallitus vakuutti, ettei suuriin säästöpäätöksiin olisi vaalikauden 1999–2003 aikana enää tarvetta, mutta ilmoitti jatkavansa edeltäjänsä talouspoliittista linjaa. Hallitus uskoi talouskasvun jatkuvan ripeänä alkavallakin vaalikaudella ja valtion menojen reaalitaso päätettiin pitää entisenä. Valtion velkataakkaa pyrittiin keventämään, mikä merkitsi tulonsiirtojen ja palvelujen pysymistä ennallaan. Luvattujen tuloverokevennysten vastapainoksi hallitus ilmoitti korottavansa pääoma-, yhteisö- ja korkotulojen verokantaa yhdellä prosenttiyksiköllä 28:sta 29 prosenttiin vaalikauden aikana. Tavoitteekseen hallitus asetti 200 000 uutta työpaikkaa toimikautensa aikana; tämä merkitsi työllisyysasteen nousua 66 prosentista 70 prosenttiin. Hallitusohjelmassa uskottiin Suomen sotilaallisen liittoutumattomuuden edistävän vakaata kehitystä Pohjois-Euroopassa. Sotilasliitto Naton jäsenyyttä ei pidetty tarpeellisena, mutta jo edellisen hallituksen ohjelmassa mukana ollut ns. NATO-optio sisällytettiin myös uuteen hallitusohjelmaan. Turvallisuuspolitiikan perustaksi asetettiin "uskottava puolustuskyky". Uuden hallituksen ohjelmaan kirjattiin myös mahdollisuus ydinvoiman lisärakentamiseen, jota suomalainen elinkeinoelämä oli toivonut jo 1980-luvun alkupuolelta lähtien.
Toyota Corolla (2018)
Toyota Corolla E210 on Toyota Corollan 12. sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2018 lähtien. Valmistaja luopui vuodesta 2006 alkaen käytössä olleesta hatchbackin Auris-mallinimestä, ja kaikkia korimalleja myydään jälleen Corolla-mallinimen alla. Ainoastaan Taiwanissa hatchbackin nimenä säilyi edelleen Toyota Auris (vuoteen 2020 saakka). Kiinassa osaa sedanin malliversioista myydään nimellä Toyota Levin. Lisäksi Euroopassa farmaria myydään myös Suzuki Swace -nimisenä.
Toyota Corolla (2018–)
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2018 esiteltiin ensimmäisenä korimallina viisiovinen hatchback, joka oli ensiesittelyn aikaan vielä Auris-niminen. Farmarimalli Touring Sports esiteltiin saman vuoden syksyllä Pariisin autonäyttelyssä ja sedan loppuvuonna. Farmarimallista on saatavana myös hieman maastokelpoisempi Trek-versio, jonka maavara on 20 millimetriä perusmallia korkeampi. Corolla perustuu samalle pohjalevylle kuin esimerkiksi Toyota C-HR- ja Prius-mallit. vasen|pienoiskuva|Toyota Corolla Touring Sports vasen|pienoiskuva|Sedan-korinen Toyota Corolla.Vuoden 2019 Euro NCAP -kolaritestistä Corolla sai tulokseksi täydet viisi tähteä. vasen|pienoiskuva|Toyota Corolla Trek
Petre P. Carp
thumb|200px Petre P. Carp (kesäkuu 1837 Iași – 22. kesäkuuta 1919 Țibănești ) oli romanialainen poliitikko, joka toimi Romanian pääministerinä vuosina 1900–1901 ja 1911–1912.
Carp kuului Junimea-seuran piiriin ja oli poliittisilta mielipiteiltään konservatiivi ja saksalaismielinen. Hän oli vaikutusvaltainen ministeri Lascăr Catargiun konservatiivihallituksissa vuosina 1870–1876, 1888–1889 ja 1891–1895. Konservatiivien ollessa oppositiossa 1880-luvulla hän toimi Romanian lähettiläänä Wienissä. Ensimmäisen kerran Carp oli pääministerinä 1900–1901. Myöhemmin hän kohosi Romanian konservatiivien johtajaksi ja oli toisen kerran pääministerinä vuoden 1911 alusta huhtikuuhun 1912. Ensimmäisen maailmansodan puhjettua elokuussa 1914 Carp kannatti kruununneuvoston kokouksessa Romanian liittymistä sotaan keskusvaltojen puolelle, mutta jäi vähemmistöön. Kaksi vuotta myöhemmin hän oli neuvoston ainoa jäsen, joka vastusti sodan julistamista keskusvalloille.
NRP Dili
NRP Dili oli Portugalin laivaston partiovene.
Mumindalen
Mumindalen (”Muumilaakso”) on vuonna 1973 ensiesityksensä saanut ruotsalais-suomalainen Sveriges Radion tuottama television joulukalenterisarja. Tove ja Lars Jansson käsikirjoittivat sarjan ja sen ohjasi Pi Lind. Sarja perustuu Tove Janssonin muumitarinoihin. Sarja esitettiin myös Suomessa TV1-kanavalla suomenkielisellä jälkiäänityksellä vuonna 1983 ja uudelleen vuonna 1994.
NRP Dili
Palvelus
Alus oli asema-aluksena Portugalin Timorilla, kunnes se poistettiin laivastoluettelosta 1938.
Mumindalen
Näyttelijät
Hahmoja esittävät näyttelijät muumipukujen sisällä, joten repliikit äänitettiin vasta jälkikäteen. Myös ruotsiksi kunkin hahmon ääninäyttelijä on eri kuin hahmon varsinainen näyttelijä.
Hytti nro 6
Hytti nro 6 on Rosa Liksomin kirjoittama ja WSOY:n vuonna 2011 julkaisema romaani. Se voitti Finlandia-palkinnon julkaisuvuonnaan. Kirja on matkakuvaus junamatkasta halki Neuvostoliiton 1980-luvulla. Suomalainen opiskelija jakaa junassa hytin 45-vuotiaan miehen kanssa, joka tarinoi tyyliltään sivistymättömiä kertomuksia. Kertomuksen juoni kuitenkin on vivahteikkaampi ja monitasoisempi kuin miehen elämä; se on kuvaus Neuvostoliitosta ja vaikeuksista naisen rakkaudessa. Hänen poikaystävänsä on hakeutunut psykiatriseen sairaalaan välttääkseen joutumisen Afganistanin sotaan, ja matkan kuluessa esiin pääsee monia neuvostoliittolaisia ihmiskohtaloita ja yleensä venäläisyyden perusolemus.
Juho Kuosmasen ohjaama romaaniin perustuva elokuva, Hytti nro 6, sai ensi-iltansa heinäkuussa 2021. Elokuva sai Grand Prix -palkinnon Cannesin elokuvajuhlilla 17.7.2021.
Vastaanotto
Kriitikot ovat rinnastaneet kirjan tyylin tšehovilaisen pitkän novellin perinteeseen. Kirjan Finlandia-palkinnon voittajaksi valinnut teatterinjohtaja Pekka Milonoff kertoi pitävänsä kirjaa samanaikaisesti tiiviinä mutta monikerroksisena.
Verkkosivusto Book Marksin mukaan The Rumpuksen John Flynn-Yorkin kirjoittama arvostelu Hytti nro 6:n englanninkieliselle käännökselle oli "ylistävä", kun taas sivuston ottaman otoksen muiden kriitikoiden — The Minneapolis Star Tribunen Lynette Reini-Grandellin, The Wall Street Journalin Sam Backsin ja The Washington Independent Review of Booksin Holly Smithin — vastaanotto kirjalle oli posiitivinen.
Toyota Proace City
Toyota Proace City on Toyotan vuodesta 2019 lähtien valmistama pieni pakettiautomalli. Auto on kehitetty suuremman Toyota Proacen tavoin yhteistyössä PSA-konsernin kanssa, ja sen lähes identtiset sisarmallit ovat Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo sekä Fiat Doblò. Mallista on saatavana myös viisi- tai seitsemänpaikkainen tila-autoversio nimeltään Proace City Verso.
Proace City esiteltiin Birminghamin hyötyajoneuvonäyttelyssä huhtikuussa 2019. Sisarmalliensa tavoin siitä on valittavana kaksi koripituutta. Moottorivalikoimassa ovat 1,2-litrainen (110 hv) bensiinimoottori sekä 1,5-litrainen (100/130 hv) dieselmoottori. vasen|pienoiskuva|Toyota Proace City Verso
Rantasalmen kihlakunta
Rantasalmen kihlakunta on entinen Suomen kihlakunta, joka sijaitsi Mikkelin läänissä. Vuonna 1940 kihlakuntaan kuuluivat seuraavat kunnat: Kihlakunnan ulkopuolella oli Savonlinnan kaupunki.
Kihlakunnan maapinta-ala oli 5 151,32 km² (1.1.1938), ja sen väkiluku oli 54 123 henkeä (31.12.1939).
NRP Lince (1911)
NRP Lince oli Portugalin laivaston vuonna 1911 vesillelaskettu partiovene.
Valmistus
Alus tilattiin Italiasta Livornosta Cantiere navale fratelli Orlandolta. Alus laskettiin vesille 1911.
Palvelus
Alus oli torpedokoululaivana kotivesillä, kunnes se poistettiin laivastoluettelosta 1945.
Littlest Pet Shop
Littlest Pet Shop on Hasbron luoma lelusarja, joka käsittää yli kolmetuhatta eläintä, kissoista muurahaiskarhuun ja laamaan. Lemmikeiden mukana tulee asusteita, leluja, ruokaa ja muita tarvikkeita. Niille on myös useita erilaisia taloja. Ensimmäisillä lemmikeillä oli tassussaan vaaleanpunainen magneetti ja silmät, joissa oli pallokuviot. Sitten tulivat myyntiin lemmikit, joilla oli sininen pieni magneetti ja silmissä erilaisia kuvioita. Sitten niillä oli kiiltävät pallokuvioiset silmät, tassussa reikä ja jossain kohtaa lemmikkiä lukee LPS eli Littlest Pet Shop. Nykyään on myynnissä lemmikkejä, joilla on myös pallokuviot silmissä, mutta niillä on reikiä ympäri kehoa, joihin voi laittaa vaatteita kiinni, sekä niiden takaraivossa lukee LPS eli Littlest Pet Shop.
Littlest Pet Shop -leluille saa myös ostettua taloja, joissa voi leikkiä näillä eläinleluilla.
Littlest Pet Shop -lemmikkejä on myös pehmoleluina ja virtuaalilemmikkeinä. Nintendolle on ilmestynyt useita erilaisia Littlest Pet Shop -pelejä (mm. Nintendo DS Lite).
Nissan NV250
Nissan NV250 on Nissanin vuosina 2019–2021 valmistama paketti- ja tila-automalli, joka on toisen sukupolven Renault Kangoon lähes identtinen sisarmalli. Aiemmin Nissanilla oli vuosina 2003–2009 mallistossaan silloisen ensimmäisen sukupolven Kangoon sisarmalli Nissan Kubistar. Mallin seuraajaksi tuli Nissan Townstar, joka on kolmannen sukupolven Kangoon sisarmalli.
NV250 oli valittavana kahdella eri kori- ja akselivälipituudella. Tila-autoversio oli kuitenkin saatavana ainoastaan lyhytkorisena. Ainoa moottorivaihtoehto oli 1,5-litrainen dieselmoottori, josta oli valittavana kolme eri tehovaihtoehtoa.
Virpi Vairinen
Virpi Vairinen (s. 1986) on suomalainen runoilija ja kirjallisuudentutkija. Häneltä on ilmestynyt neljä runoteosta.
Vairinen on koulutukseltaan filosofian maisteri. Hän valmistelee väitöskirjaa Don DeLillon tuotannosta Turun yliopistossa. Vairinen toimi runoussivusto Nokturnon päätoimittajana vuosina 2016-2021. Hän on ollut mukana Kolera-kollektiivissa ja toisena päätoimittajana vuoden 2017 Nuori Voima -lehden runousnumerossa. Hän on tehnyt myös useita yhteisteoksia eri alojen taiteilijoiden kanssa.
Vairisen esikoisteos Kuten avata äkisti oli Tanssiva karhu -palkintoehdokkaana 2016. Toinen teos Ilmanala oli Toisinkoinen-palkintoehdokkaana vuonna 2019. Neljäs runokokoelma Kaikki tapahtuu niin paljon oli Tanssiva karhu -ehdokas 2021.
Vairinen asuu Turussa. Hänen puolisonsa oli edesmennyt runoilija Marko Niemi.
Markus Pöyhönen
Markus Ilkka Juhani Pöyhönen (s. 25. lokakuuta 1978 Vantaa) on suomalainen pikajuoksija. Pöyhösen valmentajana toimi Atte Pettinen.
Soum
Soum on yksi Burkina Fason 45 provinssista. Se sijaitsee pohjoisessa Burkina Fasossa Sahelin alueella ja sen pääkaupunki on Djibo.
Markus Pöyhönen
Urheilu-ura
Pöyhönen nousi yllättäen suomalaisen pikajuoksun huipulle vuonna 2000 Kouvolassa pidettyjen 22-vuotiaiden SM-kilpailujen jälkeen. Hän voitti tuolloin 100 metrin juoksun. Lahden eliittikisoissa 2001 Pöyhönen juoksi ajan 10,36. Tuota nopeammin oli hyväksytyissä olosuhteissa juossut suomalaisista vain Tommi Hartonen. Ennen yleisurheilu-uraansa Pöyhönen harrasti pikaluistelua.
Soum
Vuonna 2016 provinssissa arvioidaan olevan 471 400 asukasta.
Markus Pöyhönen
Urheilu-ura
Kaudella 2002 Pöyhönen siirtyi Viipurin Urheilijoista Helsingin Kisa-Veikkoihin. Pöyhönen valittiin tuona vuonna halli-EM-kilpailuihin Wieniin, jossa hän pääsi välieriin asti.
Kesällä 2002 Kalevan kisoissa Pöyhönen voitti 100 metrin juoksun Suomen mestaruuden ennätyksellään 10,23. Kesän lopussa Münchenin EM-kisoissa Pöyhönen sijoittui 100 metrin loppukilpailussa alun perin viidenneksi. Kilpailun voittanut Dwain Chambers kärähti vuonna 2003 THG:n käytöstä. Pitkällisten tutkimusten jälkeen Kansainvälinen Yleisurheiluliitto IAAF teki kesäkuussa 2006 päätöksen, jonka mukaan kaikki Chambersin tulokset aikavälillä 1. tammikuuta 2002 – 1. elokuuta 2003 mitätöidään. Näin ollen Pöyhösen sijoitus EM-kisoissa oli lopulta neljäs.
Kesällä 2005 Helsingin MM-kisoissa Markus Pöyhönen putosi alkuerissä ollen ensimmäisten alkuerien 33. ajalla 10,49.
Urheilu-uran ulkopuolella
Keväällä 2006 Pöyhönen saavutti julkisuutta urheilun ulkopuolella osallistuttuaan Tanssii tähtien kanssa -televisio-ohjelmaan. Pöyhönen oli kihloissa laulaja Sofia Zidan kanssa. Suhteen päättymisestä uutisoitiin lokakuussa 2007 noin 1,5 vuoden seurustelun jälkeen ja puoli vuotta kihlautumisesta.
Pöyhösen kotoa oli löydetty kotietsinnän yhteydessä steroideja ja häntä vastaan nostettiin syyte laittomaan tuontitavaraan ryhtymisestä elokuussa 2009. Ei ole tiedossa, käyttikö Pöyhönen steroideja itse. Hänet tuomittiin lievästä laittomaan tuontitavaraan ryhtymisestä 10 päiväsakkoon Helsingin käräjäoikeudessa maaliskuussa 2010.
Pöyhönen lopetti urheilu-uransa vuonna 2008. Pöyhönen on itse kertonut julkisuudessa kärsineensä heti uransa lopettamisen jälkeen masennuksesta ja saaneensa siihen lääkitystä. Sittemmin hän työskenteli Suomen Luomukeskuksen myynti- ja markkinointipäällikkönä.
Pöyhönen on järjestänyt vuodesta 2016 lähtien liikunta -ja hyvinvointihaasteita yrityksille.
Rajajoen kihlakunta
Kihlakunnan maapinta-ala oli 1 494,12 km² (1.1.1938), ja sen väkiluku oli 31 428 henkeä (31.12.1939).
Augusta Read Thomas
Augusta Read Thomas (s. 24. huhtikuuta 1964 Glen Cove, New York) on yhdysvaltalainen säveltäjä. Hän valmistui Lontoon Royal Academy of Musicista. Hänestä tuli sen Fellow vuonna 2004. Hän kuuluu Yhdysvaltain taide- ja kirjallisuusakatemiaan ja Yhdysvaltain taide- ja tiedeakatemiaan. Thomas oli vuosina 1997–2006 Chicagon sinfoniaorkesterin Mead-nimikkosäveltäjä. Vuonna 2007 hänen teoksensa Astral Canticle pääsi Pulitzer-finaaliin. Chanticleerin Colors of Love -levy, joka sisältää kaksi Thomasin sävellystä, on Grammy-palkittu. Thomasin musiikin kustantaa G. Schirmer Inc., ja hänen musiikkiaan on julkaistu kymmenillä levytyksillä.
Venuksen ylikulku
pienoiskuva|Venuksen ylikulku vuonna 2012 pienoiskuva|Vuoden 2012 Venuksen ylikulun vaiheet aurinkoa tutkivan [[Solar Dynamics Observatory|SDO-satelliitin (Solar Dynamics Observatory) kuvaamana.]] Venuksen ylikulku tapahtuu, kun Venus-planeetta kulkee radallaan suoraan Auringon ja Maan välistä. Ilmiö on samantapainen kuin auringonpimennys, mutta pitkän välimatkan vuoksi Venus näkyy Maahan vain pienenä pisteenä Auringon päällä.
Venuksen ylikulku on harvinainen ilmiö, joka toistuu tietyn säännöllisyyden mukaan siten, että kaksi ylikulkua tapahtuu kahdeksan vuoden välein ja tällaisten parien välillä kuluu vuorotellen 121,5 ja 105,5 vuotta. Saman parin ylikulut tapahtuvat joko kesäkuun alkupäivinä (kuten 2004 ja 2012) tai joulukuun alkupäivinä (kuten 1874 ja 1882).
Venus kulki Auringon editse 8. kesäkuuta 2004. Viimeisin ylikulku tapahtui 6. kesäkuuta 2012. Sen jälkeen seuraava ylikulku tapahtuu 105 vuoden kuluttua joulukuussa 2117.
Merkitys
Ylikulkujen avulla kyetään määrittämään Maan ja Venuksen välinen etäisyys melko tarkasti. Siksi niillä oli aiemmin suuri tieteellinen merkitys. Aurinkokunnan planeettojen suhteelliset etäisyydet on melko helppoa mitata, mutta absoluuttisten etäisyyksien määrääminen oli hyvin vaikeaa ennen tutkan keksimistä.
Ylikulun havaitseminen
Aurinkoa voi tarkastella kaukoputkella tai kiikarilla heijastamalla sen kuva kaukoputken taakse tai käyttämällä himmentävää suodatinta, joka on objektiivin edessä. Katseluun voi käyttää myös mustaa hitsaussuojalasia, jonka tummuus on vähintään 14 diniä.
pienoiskuva|Vuoden 2004 Venuksen ylikulku.
Warwickshire
Warwickshire on hallinnollinen, muodollinen ja historiallinen kreivikunta Länsi-Midlandsin hallintoalueella Keski-Englannissa. Hallinnolliseen kreivikuntaan kuuluu viisi hallintopiiriä ja sen keskuksena toimii Warwickin kaupunki. Vuonna 2020 kreivikunnan alueella arvioitiin elävän noin ihmistä.
Warwickshire tunnetaan ennen kaikkea Shakespearen synnyinpaikasta Stratford-upon-Avonista, ja kreivikunta käyttää matkailumainonnassaan tunnusta ”Shakespeare’s County”. Osa Cotswoldsista kuuluu Warwickshireen, ja muutenkin kreivikunnalle ovat tyypillisiä maalaukselliset pikkukaupungit ja markkinapaikat, joista suurkaupunkilaiset ostavat maaseutuasuntoja.
Hallinto
Warwickshiren muodollisen kreivikunnan alueella sijaitsevat seuraavat hallinnolliset alueet:
Väestö
Vuonna 2020 Warwickshiren muodollisessa kreivikunnassa oli noin asukasta ja seuraavat yli kymmenentuhannen asukkaan asutuskeskukset:
Lippu
Warwickshiren lipussa on punaisella pohjalla valkoinen karhu ja karkea seiväs. Nykyinen lippu otettiin käyttöön 15. elokuuta 2016. Warwickshiren jaarlit käyttivät lipun kuva-aihetta sinetissään jo 1300-luvulla.
Nimikkokukka
Vuonna 2004 Warwickshiren nimikkokukaksi valittiin ruotsinköynnöskuusama Plantlife International -järjestön pitämässä yleisöäänestyksessä.
Deloitte Touche Tohmatsu
Deloitte Touche Tohmatsu (brändinimeltään Deloitte) on yhtiöryhmittymä, joka on yksi maailman suurimmista tilintarkastusorganisaatiosta. Deloitten keskeiset kilpailijat ovat EY, KPMG ja PwC; näitä alan kansainvälisiä jättejä kutsutaan yhteisnimellä The Big Four.
Maailmanlaajuisesti Deloitte toimii yli 150 maassa ja työllistää noin 312 000 henkilöä, jotka tarjoavat liike-elämän asiantuntijapalveluita tilintarkastuksen, vero- ja lakipalveluiden, yritysjärjestelyiden, liikkeenjohdon konsultoinnin ja riskienhallinnan palvelualueilla. Deloitten globaali liikevaihto vuonna 2019 päättyneellä tilikaudella oli 46,2 miljardia Yhdysvaltain dollaria.
Yhtiön kolme Suomen toimistoa sijaitsevat Helsingissä, Turussa ja Tampereella. Deloitte järjestää vuosittain Technology Fast 50 -kilpailun, jossa palkitaan Suomen nopeiten kasvaneita teknologiayrityksiä.
Aymen Ben Ayoub
Aymen Ben Ayoub (, s. 22. lokakuuta 1984) on tunisialainen jalkapalloilija. Maalivahtina pelaava Ben Ayoub edustaa Tunisian pääsarjassa ES Sahelia.
Ura
Ben Ayoub edusti ES Zarzis vuosina 2007–2011. Hän oli nostamassa joukkuetta Tunisian pääsarjaan voitettuaan Ligue Professionnelle 2:n kaudella 2008–2009.
Heinäkuussa 2011 Ben Ayoub oli aikeissaan allekirjoittaa neljän vuoden sopimuksen Espérancen kanssa, mutta päätyi lopulta tekemään kolmivuotisen sopimuksen Club Africainin kanssa. Avauskaudellaan Ben Ayoub nousi joukkueen ykkösvahdiksi ja pelasi muun muassa CAF Confederation Cupin loppuottelussa MAS Fezia vastaan. Joukkue lopulta hävisi loppuottelun rankkareilla maalein 6–5. Kauden päätteeksi Kawarji.com internetsivuston lukijat äänestivät Ben Ayoubin kauden 2010–2011 Tunisian parhaaksi maalivahdiksi.
Kaudeksi 2012–2013 Ben Ayoub siirtyi ES Saheliin varamaalivahdiksi.
Sortavalan kihlakunta
Sortavalan kihlakunta on entinen Suomen kihlakunta, joka sijaitsi Viipurin läänissä. Vuonna 1940 kihlakuntaan kuuluivat seuraavat kunnat: Kihlakunnan ulkopuolella oli Sortavalan kaupunki.