cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۶۳ آام‌گ
نسل اول (۲۰۰۶–۲۰۰۸)
جعبه‌دندهٔ ۷جی-ترانیک سی‌ال‌اس۶۳، امکان تغییر سبک رانندگی بین سه سبک اسپورت، راحت و دستی را می‌دهد. سبک اسپورت، حدود ۳۰٪ سریع‌تر از حالت راحت و ۵۰٪ سریع‌تر از حالت دستی عمل می‌کند. تغییر سبک بین این سه حالت با فشردن دکمه‌هایی از داخل ماشین امکان‌پذیر است.
نوع جدیدی از سیستم‌های تعلیق که توسط آام‌گ توسعه داده‌شده‌بود روی این خودرو نصب شد. این سیستم تعلیق باعث افزایش فرمان‌پذیری سی‌ال‌اس۶۳ شده‌بود. محور جلویی خودرو ۳۵ میلی‌متر پهن‌تر شده و این موضوع، در قوس چرخ‌ها تأثیر گذاشته‌بود. رینگ این مدل از نوع رینگ‌های آلیاژی آام‌گ از فولاد سبک و با اندازهٔ پیش‌فرض ۱۸ اینچ بود که در صورت درخواست مشتری، به ۱۹ اینچ می‌رسید.
نخستین نسل سی‌ال‌اس۶۳، از استاندارد ایمنی پری-سیف بهره می‌برد. فناوری‌های این استاندارد، نقش آماده‌سازی خودرو و سرنشینان آن برای پاسخ مناسب به تصادف را بر عهده داشتند و می‌توانستند پیش از وقوع تصادف، احتمال آن را تشخیص دهند. از جملهٔ این فناوری‌ها، تحت فشار قراردادن کمربندهای ایمنی، تنظیم محل قرارگیری صندلی سرنشین جلو و بستن خودکار سانروف و پنجره‌ها در هنگام خطر لفزش خودرو است.
فیس‌لیفت (۲۰۰۸–۲۰۱۱)
فیس‌لیفت مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۶۳ در سال ۲۰۰۸ و با رونمایی از نسل جدید خودروهای سری سی‌ال‌اس، عرضه شد. مشابه نسل اول، این خودرو هم یک کوپه چهار در بود و همچون دیگر مدل‌های ۲۰۰۸، این مدل هم به نوعی کاهش‌دهندهٔ صدا مجهز شده‌بود. مدل‌های سال ۲۰۰۸، نوعی فیس‌لیفت از نسل اول بودند و تغییرات فنی هم در آن‌ها به چشم می‌خورد. در مقایسه با نسل پیشین، این نسل دارای جلوپنجرهٔ سه‌قسمتی و چراغ‌های راهنمای ال‌ئی‌دی بود. این نسل از جعبه‌دندهٔ ۷جی-ترانیک پلاس استفاده می‌کرد که نسبت به نسل پیشین، از قابلیت تازهٔ رها کردن دوتایی کلاچ در هنگام تعویض دنده بهره‌مند بود؛ این قابلیت به راننده اجازهٔ استفادهٔ بهتر از ویژگی‌های خودرو و حفظ تعادل بین بخش‌های آن در هنگام کاهش دنده را می‌دهد.
از لحاظ مشخصات فنی، فیس‌لیفت در مواردی ضعیف‌تر از نسل اول بود. برای مثال، قدرت این نسل 507 hp بود که کاهشی هفت درصدی داشت. گشتاور خودرو ثابت مانده و وزنش به 1830 kg کاهش یافته بود. بیشینهٔ سرعت این نسل هم 250 km/h بود و سرعت آن در ۴٫۱ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسید. ظرفیت موتور این خودرو 6208 cc بود، که تغییری نسبت به نسل پیشین خود نداشت. این خودرو هم از فناوری میل‌سوپاپ بالاسری دوتایی و سوخت‌رسانی انژکتوری بهره می‌برد. طول این خودرو 4917 mm، عرض آن 1873 mm و ارتفاعش 1430 mm بود.
سی‌ال‌اس۶۳ فیس‌لیفت از چندین ویژگی ایمنی و امنیتی بهره‌مند بود. این خودرو دو کیسهٔ هوا در جلو برای راننده و سرنشین، کیسه‌های هوا در طرفین در جلو و عقب خودرو و نیز کیسه‌هایی برای محافظت از سر و زانوی سرنشینان داشت. علاوه بر این، کمربندهای ایمنی خودرو به‌طور خودکار به وضعیت مناسب برای سرنشین تنظیم می‌شدند. پشتی صندلی‌ها هم با ضربه به خودرو، کمی جابه‌جا می‌شدند تا احتمال جراحت از نوع واخوردگی گردن پایین آید.
نسل دوم (۲۰۱۱–۲۰۱۴)
این نسل برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودروی پاریس نمایش داده شده و تحویل آن به مشتریان در ژانویه ۲۰۱۱ آغاز شد. همچون نسل اول، این نسل هم یک کوپهٔ چهار در بود. مشخصات فنی در این نسل نسبت به نسل اول و فیس‌لیفت آن تغییر کرده‌بود و فناوری‌های موتور هم پیشرفت داشت. علاوه بر این، ظاهر خودرو هم پیرو تغییرات اساسی مرسدس-آام‌گ در سری‌های خود، و سری سی‌ال‌اس، تغییر یافته‌بود. این نسل، از ۷جی-ترانیک بهره نمی‌برد و به جعبه‌دندهٔ دیگری با نام اسپیدشیفت ام‌سی‌تی مجهز شده‌بود. این جعبه‌دنده هم هفت‌سرعته بود و نقش مهمی در صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش وزن این نسل داشت. این جعبه‌دنده همچنین اجازهٔ انتخاب بین چهار حالت «عملکرد کنترل‌شده»، «اسپورت»، «اسپورت پلاس» و «دستی» را می‌داد. حالت عملکرد کنترل‌شده، استفاده از هشت سیلندر را در هنگام رانندگی عادی غیرفعال می‌کرد. حالت اسپورت، به هر دنده اجازهٔ رسیدن به سرعت بالاتری را می‌داد و تغییر دنده هم ۲۰٪ سریع‌تر از حالت کنترل‌شده صورت می‌گرفت. اسپورت پلاس، ۲۰٪ دیگر هم به سرعت تغییر دنده اضافه می‌کرد و حالت دستی، سریع‌ترین حالت بود که ۱۰٪ دیگر هم به سرعت تغییر دنده اضافه می‌کرد؛ سرعت تغییر دنده در حالت دستی، ۵۰٪ بیشتر از حالت کنترل‌شده بود و هر تغییر در ۱۰۰ میلی‌ثانیه انجام می‌گرفت.
در این نسل، وزن خودرو به 1795 kg کاهش یافته و نهایت سرعت آن، همچون دیگر خودروهای مرسدس-بنز، به 250 km/h می‌رسید. شتاب ۰–۱۰۰ خودرو هم برابر با ۴٫۴ ثانیه بود، اما در بعضی آزمایش‌ها به ۳٫۹ ثانیه می‌رسید. ظرفیت باک خودرو ۸۰ لیتر بود و از استاندارد یورو ۵ بهره می‌برد. موتور این نسل هم وی۸ بود و حجمی برابر 5461 cc داشت. این نسل همچنین از توربوی دوگانه و سردکن سیال موتور دوگانه بهره می‌برد و به فناوری تزریق مستقیم بنزین و میل‌سوپاپ بالاسری دوتایی مجهز بود. قدرت موتور این نسل، 525 hp بود و گشتاوری برابر 700 Nm داشت. طول این خودرو 4940 mm، عرض آن 1881 mm و ارتفاعش 1416 mm بود. مصرف سوخت این خودرو هم برابر 28.5 mpgimp بود.
ظاهر نسل دوم سی‌ال‌اس۶۳ هم دچار تغییرات اساسی شده‌بود. سپر، کاپوت و اطراف بدنه تغییر یافته و حالتی نو به خود گرفته‌بود. تمام قسمت‌های بدنه برای کاهش وزن از آلومینیوم و آلیاژهای آن ساخته شده‌بود. روکش صندلی این خودرو از جنس چرم ناپا بود. صندلی‌های خودرو از قابلیت ماساژ راننده هم برخوردار بودند. روکش صندلی‌ها و کابین داخلی خودرو به سه رنگ مشکی، خاکستری آلپاکا یی و بژ بادامی قابل سفارش بودند.
در این نسل، یک بستهٔ جانبی با عنوان «بستهٔ افزایش عملکرد» عرضه شده‌بود که در صورت سفارش مشتری، این نسخه از خودرو تحویل داده می‌شد. این نسخه، ویژگی‌های فنی پیشرفته‌تری نسبت به نسخهٔ اصلی داشت. برای مثال، قدرت آن به 550 hp می‌رسید و گشتاور آن برابر 800 Nm بود. وزن آن همچنان 1795 kg و بیشینهٔ سرعتش هم برابر 250 km/h بود. شتاب ۰–۱۰۰ این خودرو ۳٫۷ ثانیه بود و حجم موتور آن هم برابر با نسخهٔ اصلی بود. علاوه بر این، فناوری‌های به‌کاررفته در موتور هم تغییری نکرده و استاندارد خودرو همچنان یورو ۵ بود.
در سال ۲۰۱۴ و یک سال پیش از عرضهٔ فیس‌لیفت نسل دوم کلاس-سی‌ال‌اس، نسخه‌هایی تقویت‌شده از سی‌ال‌اس۶۳ عرضه شدند. اولین نسخه، یک خودرو با توان 557 hp بود که از گشتاور 720 Nm بهره می‌برد و در ۴٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. این خودرو از استاندارد یورو ۶ بهره‌مند بود و وزنی برابر 1770 kg داشت. دیگر مشخصات این مدل، تغییری نسبت به نسخهٔ اصلی نداشت. یک نسخهٔ فورماتیک از این خودرو هم با مشخصاتی مشابه عرضه شد؛ اما می‌توانست در ۳٫۷ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. مدل سوم، که با پسوند «اس» هم شناخته می‌شد، یک خودروی فورماتیک با توان 585 hp و گشتاور 800 Nm بود که در ۳٫۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. دیگر مشخصات این خودرو، تغییری نسبت به نمونه‌های دیگر نداشت.
در تست تصادف مؤسسه تضمین ایمنی بزرگراه، مدل‌های کلاس-سی‌ال‌اس، که سی‌ال‌اس۶۳ نیز جزئی از آن‌ها بود، از هر لحاظ موفق عمل کرده و بالاترین امتیازات ایمنی را کسب کردند. این مدل‌ها هم از دو کیسهٔ هوا در جلو برای راننده و سرنشین، کیسه‌های هوا در طرفین در جلو و عقب خودرو و نیز کیسه‌هایی برای محافظت از سر و زانوی سرنشینان بهره می‌بردند. علاوه بر این، کمربندهای ایمنی خودرو به‌طور خودکار به وضعیت مناسب برای سرنشین تنظیم می‌شدند. پشتی صندلی‌ها هم با ضربه به خودرو، کمی جابه‌جا می‌شدند تا احتمال جراحت از نوع واخوردگی گردن پایین آید. این نسل همچنین به فناوری کنترل پایداری الکترونیکی سه مرحله‌ای مجهز شده‌بود. این نسل از فناوری دستیار فعال ماندن در خط، یک فناوری اختصاصی مرسدس-آام‌گ که در هنگام خارج‌شدن خودرو از خط و رخ‌دادن تصادف راننده را آگاه می‌کرد، مجهز بود.
فیس‌لیفت (۲۰۱۵–۲۰۱۸)
در اواخر سال ۲۰۱۴، مرسدس-بنز یک نمونهٔ فیس‌لیفت از دومین نسل سری سی‌ال‌اس را عرضه کرد. سی‌ال‌اس۶۳ که همانند کلاس-سی‌ال‌اس تغییرات این فیس‌لیفت را دریافت کرده‌بود، یک کوپهٔ چهار در مشابه مدل استاندارد بود که با ارتقاهای متفاوتی همراه شده‌بود. از لحاظ ظاهری، جلوپنجرهٔ خودرو تغییر کرده و چراغهای آن به فناوری تازه‌ای مجهز شده‌بود که از یک دوربین برای متناسب‌کردن نوردهی چراغ‌ها با توجه به ترافیک و وضعیت جاده استفاده می‌کرد. سپر خودرو هم دچار تغییر شکل شده‌بود. داخل خودرو هم حالتی اسپورت‌تر به خود گرفته بود و در این مدل، به یک صفحه هشت‌اینچی مجهز شده‌بود. طول خودرو برابر 4995 mm، عرض آن 1881 mm و ارتفاعش 1396 mm بود.
این نسخه در دو مدل معمولی و اس عرضه شد. هر دو نسخه از جعبه‌دندهٔ ام‌سی‌تی نسل دوم استفاده می‌کردند. مدل معمولی، وزن 1870 kg داشت و توانش به 557 hp می‌رسید. گشتاور این مدل هم برابر 720 Nm بود. استاندارد این خودرو، یورو ۶ بود و در ۴٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید؛ ضمن آن که بیشینهٔ سرعتش همچنان به 250 km/h محدود شده بود. دیگر مشخصات فنی خودرو، تغییری نسبت به مدل اصلی نداشت. مدل اس، یک خودروی فورماتیک بود که مشخصات فنی بالاتری نسبت به نسخهٔ معمولی داشت. وزن این مدل به 1945 kg رسیده بود و بیشینهٔ سرعتش بدون تغییر مانده بود. توان موتور خودرو، 585 hp بود و گشتاور 800 Nm داشت. شتاب ۰–۱۰۰ این مدل، ۳٫۶ ثانیه بود و دیگر مشخصه‌هایش ثابت مانده بود.
نسخهٔ استیلس
در سال ۲۰۱۳، شرکت ژرمن اسپشل کاستومز یک نسخهٔ سفارشی از نسل دوم سی‌ال‌اس۶۳ را با نام نسخهٔ «استیلس» ، به‌معنای «پنهان‌کار»، عرضه کرد. در این مدل، توان موتور به 750 hp رسیده و شتاب ۰–۱۰۰ آن، ۳٫۷ ثانیه بود. گشتاور این مدل، برابر 848 Nm بود. حداکثر سرعت در این مدل، به 350 km/h می‌رسید. علاوه بر این، اگزوز خودرو بزرگ‌تر شده و رینگ‌های آن هم به اندازهٔ ۲۰ اینچ رسیده‌بود. دیگر مشخصات این مدل، تغییری نسبت به خودروی اصلی نداشتند.
نسخهٔ برابوس
در سال ۲۰۱۳ و در نمایشگاه خودرو ژنو، دو مدل سفارشی‌شده از نسل دوم خودرو و نسخهٔ شوتینگ بریک آن با نام برابوس بی۶۳اس - ۷۳۰ رونمایی شد. توان این مدل‌ها، 730 hp بود و گشتاورشان به 1065 Nm می‌رسید. بیشینهٔ سرعت فنی این مدل‌ها، 350 km/h بود و در ۳٫۸ ثانیه، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، و در ۱۰٫۸ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند. برای خنک‌سازی خودرو، سامانهٔ ویژهٔ برابوس با نام «سامانهٔ بازتاب حرارت طلایی برابوس» روی این مدل نصب شده بود. از لحاظ ظاهری، نشان برابوس جای نشان مرسدس-بنز را گرفته بود و رینگ‌های ویژهٔ برابوس، جایگزین رینگ‌های پیش‌فرض شده بودند و در دو اندازهٔ ۱۹ و ۲۰ اینچ عرضه می‌شدند. برای داخل خودرو هم یک نمونه پوشش ویژه برابوس در دسترس بود. این مدل، از جعبه‌دندهٔ اسپیدشیفت پلاس ۷جی-ترانیک استفاده می‌کرد.
باشگاه شورش
باشگاه شورش فیلمی محصول سال ۲۰۱۴ و به کارگردانی لونه شرفی است. در این فیلم بازیگرانی همچون سم کلفلین، مکس آیرونز، جسیکا براون فیندلی، هالیدی گرینجر، تام هالندر، فردی فاکس، بن سچنتزر، کالج ایتن، ناتالی دورمر، جک فارذینگ، الی الکساندر، سام رید، متیو بیرد، جاش اوکانر، ساموئل وست، آناستازیا هیلی، جولین وادهام، جرالدین سامرویل، هری لوید و مایلز جاپ ایفای نقش کرده‌اند.
مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۶۳ آام‌گ
نسل اول (۲۰۱۲–۲۰۱۵)
در اواخر سال ۲۰۱۲، یک نسخهٔ شوتینگ بریک از سی‌ال‌اس۶۳ عرضه شد. این خودرو، نوعی استیشن واگن چهار در بود. ظاهر این خودرو مشابه نسل دوم سی‌ال‌اس۶۳ بود.
سی‌ال‌اس۶۳ شوتینگ بریک، در سه نسخهٔ متفاوت عرضه شد. مشخصات فنی یکی از نمونه‌ها، تغییری نکرده‌بود. وزن خودرو، 1855 kg بود و بیشینهٔ سرعت 250 km/h داشت. شتاب ۰–۱۰۰ خودرو، حدود ۴٫۳ ثانیه بود. مشخصات فنی موتور، تغییری نداشت و قدرت آن همان 525 hp، و گشتاورش 700 Nm بود. ظرفیت موتور هشت‌سیلندر خودرو هم، مشابه نمونهٔ اصلی، 5461 cc بود. این نسخه هم به همان ویژگی‌های ایمنی موجود در نسخهٔ اصلی مجهز بود. طول این خودرو 4956 mm، عرض آن 1881 mm و ارتفاعش 1413 mm بود. این خودرو هم از استاندارد یورو ۵ بهره می‌برد. نمونهٔ دوم، 1955 kg وزن داشت و بیشینهٔ سرعت آن، تغییری نکرده بود. این خودرو می‌توانست در ۴٫۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. به جز ارتفاع، که به 1416 mm رسیده بود، دیگر مشخصات ظاهری بدنه تغییری نکرده بودند. این مدل، دارای استاندارد یورو ۶ بود. توان این خودرو برابر 557 hp و گشتاورش 720 Nm بود و ظرفیت موتور آن تغییری نکرده بود. از نوع دوم، یک نمونهٔ فورماتیک با مشخصات فنی مشابه ساخته شده بود. آخرین نمونه، که با پسوند «اس» هم شناخته می‌شود، یک خودروی فورماتیک با وزن 1770 kg، توان 585 hp و گشتاور 800 Nm بود. طول، عرض و ارتفاع این نسخه، با نمونهٔ دوم یکسان بود. با وجود یکی بودن بیشینهٔ سرعت تمام مدل‌ها، این مدل در ۳٫۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ثانیه می‌رسید. بدنهٔ این خودرو هم از آلومینیوم و با روش کشش عمیق ساخته شده‌بود.
پنج رنگ برای کابین داخلی این مدل در دسترس بود. علاوه بر این، خریداران می‌توانستند از بین سه چرم با کیفیت‌های متفاوت و سه نوع چوب، یکی را برای کابین داخلی خودرو انتخاب کنند. این نسخه همچنین یک طراحی اختصاصی از جنس فیبر کربن آام‌گ را به خریداران ارائه می‌داد.
فیس‌لیفت (۲۰۱۵–۲۰۱۸)
در سال ۲۰۱۵، و همزمان با عرضهٔ فیس‌لیفت نسل دوم سری سی‌ال‌اس، نسل دوم سی‌ال‌اس شوتینگ بریک هم عرضه شد. در مجموع، تغییرات ظاهری زیادی روی این نسل انجام نشده بود. سپر تازه‌ای روی این مدل نصب شده و جلوپنجرهٔ آن هم مطابق دیگر فیس‌لیفت‌های سال ۲۰۱۵ مرسدس-آام‌گ، تغییر کرده بود. چراغ‌های این خودرو هم دستخوش تغییر شده و با استفاده از یک دوربین، وضعیت جاده را تشخیص داده و نوردهی چراغ را تنظیم می‌کردند. در بخش پشتی خودرو، تغییرات جزئی، مثل تیره‌تر شدن جزئی روکش چراغ‌ها، به چشم می‌خورد. در بخش داخلی خودرو، یک صفحهٔ هشت‌اینچی در این مدل تعبیه شده و چینش کلیدهای پنل میانی خودرو برای افزایش کارایی، تغییر یافته بود. در مجموع، پنج رنگ برای داخل خودرو در دسترس بود.
دو مدل معمولی و اس برای این فیس‌لیفت عرضه شد. مدل معمولی، توان 557 hp داشت و گشتاور آن هم 720 Nm بود. ظرفیت موتور، مشابه نمونهٔ سال ۲۰۱۲، 5461 cc بود و بیشینهٔ سرعتش هم 250 km/h باقی مانده بود. همانند نسخهٔ سال ۲۰۱۲، این مدل هم در حدود ۴٫۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست می‌یافت. طول این خودرو برابر 4956 mm، عرض آن 1881 mm و ارتفاعش 1419 mm بود و وزنی برابر 1870 kg داشت. این مدل هم از استاندارد یورو ۶ بهره می‌برد. یک مدل فورماتیک هم با مشخصات مشابهی عرضه شد. مشابه خودروی سال ۲۰۱۲، یک مدل «اس» با بهره‌وری از فورماتیک هم برای این فیس‌لیفت عرضه شد. این مدل، توان 585 hp و گشتاور 800 Nm داشت و با وجود یکسان ماندن بیشینهٔ سرعت، در ۳٫۷ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسید. به جز طول خودرو، که در این مدل به 4953 mm رسیده بود، و وزن آن، که به 2025 kg افزایش یافته بود، دیگر مشخصات ظاهری خودرو تغییری نکرده بود. حجم موتور هم ثابت مانده بود.
نسخهٔ برابوس
در سال ۲۰۱۳ و در نمایشگاه خودرو ژنو، دو مدل سفارشی‌شده از نسل دوم خودرو و نسخهٔ شوتینگ بریک آن با نام برابوس بی۶۳اس - ۷۳۰ رونمایی شد. توان این مدل‌ها، 730 hp بود و گشتاورشان به 1065 Nm می‌رسید. بیشینهٔ سرعت فنی این مدل‌ها، 350 km/h بود و در ۳٫۸ ثانیه، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، و در ۱۰٫۸ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند. با این وجود، به دلیل محدودیت چرخ‌ها، سرعت مدل شوتینگ بریک به 300 km/h محدود شده بود. برای خنک‌سازی خودرو، سامانهٔ ویژهٔ برابوس با نام «سامانهٔ بازتاب حرارت طلایی برابوس» روی این مدل نصب شده بود. از لحاظ ظاهری، نشان برابوس جای نشان مرسدس-بنز را گرفته بود و رینگ‌های ویژهٔ برابوس، جایگزین رینگ‌های پیش‌فرض شده بودند و در دو اندازهٔ ۱۹ و ۲۰ اینچ عرضه می‌شدند. برای داخل خودرو هم یک نمونه پوشش ویژه برابوس در دسترس بود. این مدل، از جعبه‌دندهٔ اسپیدشیفت پلاس ۷جی-ترانیک استفاده می‌کرد.
جایگزینی با سی‌ال‌اس۵۳
در سال ۲۰۱۹ و در زمان عرضهٔ نسل بعدی سری سی‌ال‌اس مرسدس-آام‌گ، سی‌ال‌اس۵۳ جایگزین سی‌ال‌اس۶۳ شد. در این نسل، ظاهر خودرو دچار تغییرات اساسی شده بود و از میزان عضلانی‌بودن آن کاسته شده بود. چراغ‌های خودرو، در جلو و عقب، باریک‌تر شده و جلوپنجرهٔ خودرو هم تغییرشکل یافته بود. این خودرو هم به‌طور پیش‌فرض با رینگ هایی از جنس آلیاژ سبک آلومینیوم در اندازهٔ 19 in ساخته شده بود که به درخواست خریدار، به اندازهٔ 20 in هم می‌رسید. در داخل خودرو هم یک صفحه نمایش 12.3 in قرار داده شده بود. محیط و کنترل‌های داخلی خودرو، کاملاً دیجیتالی شده و امکاناتی همچون گرمایش و تهویهٔ صندلی در خودرو قرار داده شده بود. به‌دلیل دیجیتالی شدن، این امکانات از طریق دستورهای صوتی قابل کنترل بودند.
این خودرو، فقط در یک مدل فورماتیک+ در دسترس بود. مشخصات فنی خودرو، نسبت به سی‌ال‌اس۶۳ کاهش داشتند. توان موتور آن، 435 hp و گشتاورش، 520 Nm بود. حجم موتور شش‌سیلندر این مدل، 2987 cc بود و از یک جعبه‌دندهٔ خودکار ۹ سرعته بهره می‌برد. این مدل از استاندارد یورو ۶ دی بهره‌مند بود. بیشینهٔ سرعت خودرو، 250 km/h بود و می‌توانست در ۴٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ظرفیت باک این مدل هم ۶۶ لیتر بود. طول خودرو برابر 4988 mm، عرض آن 1890 mm و ارتفاعش 1435 mm بود و وزنش هم به 1980 kg می‌رسید.
فروش
در سال ۲۰۰۴، فروش سری سی‌ال‌اس برابر ۵٬۵۴۳ نسخه در اروپا بود. در سال ۲۰۰۵، فروش اروپا برابر ۲۰٬۱۴۷ دستگاه و فروش آمریکا برابر ۱۴٬۸۳۵ دستگاه خودرو از این سری بود. فروش سری سی‌ال‌اس و ئی مرسدس-بنز در سال ۲۰۰۶ نسبت به سال قبل از آن، ۸٪ کاهش داشت و این کاهش در بازار رقابتی آن زمان، تهدیدی برای این شرکت بود. با فروش ۲۴۳٬۰۰۰ خودرو، این دو سری مجموعاً ۲۰٪ از فروش سال ۲۰۰۶ مرسدس-بنز را تشکیل می‌دادند. در سال ۲۰۰۷ و یک سال پیش از عرضهٔ فیس‌لیفت سری سی‌ال‌اس، این دو سری مجموعاً ۲۳۱٬۰۰۰ خودرو فروختند؛ این میزان با کاهشی پنج درصدی نسبت به سال قبل همراه بود و سهم این دو سری را از فروش سالانهٔ مرسدس-بنز به ۱۸٪ رساند. با وجود کاهش فروش این دو سری، که محصولات مرسدس-بنز در بخش خودروهای لوکس اندازه بزرگ را تشکیل می‌دهند، گزارش دایملر در سال ۲۰۰۷ نشان می‌داد که این شرکت از عملکرد محصولاتش در این بازار راضی بوده‌است.
فروش سری سی‌ال‌اس و ئی در سال ابتدایی عرضهٔ فیس‌لیفت نسل اول، یک بار دیگر افت کرد و به فروشی ۱۷۲٬۹۰۰ واحدی در سال ۲۰۰۸ رسید. این میزان، کاهش ۲۵٪ نسبت به سال قبل را نشان می‌داد و سهم فروش این دو سری از محصولات مرسدس-بنز هم به ۱۴٪ رسید. به اذعان دایملر، موکول‌شدن عرضهٔ نسل بعد سری ئی به بهار ۲۰۰۹، دلیل این کاهش بود. در سال ۲۰۰۹، و در هنگامی که دایملر با بحران مواجه بود و سیاست‌هایی برای خروج از آن تصویب کرده‌بود، فروش این دو سری با افزایش ۲۳٪ همراه شد و به ۲۱۲٬۱۰۰ نسخه رسید؛ این میزان برابر ۲۰٪ از فروش سالانهٔ مرسدس-بنز در این سال بود. در سال ۲۰۱۰، مرسدس-بنز نسل بعدی سری سی‌ال‌اس را در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش گذاشت. در این سال، فروش سری ئی و سی‌ال‌اس نسبت به سال ۲۰۰۹ رشدی ۵۶٪ داشت و مجموع فروش این دو سری به ۳۳۱٬۰۰۰ خودرو رسید؛ این میزان فروش برابر ۲۶٪ از مجموع فروش مرسدس-بنز بود.
در سال ۲۰۱۱، سری سی‌ال‌اس و ئی، از لحاظ فروش، بیشترین فروش در نوع خودشان را در جهان داشتند. فروش این دو نسل در این سال با ۳۴۰٬۰۰۰ خودرو، نسبت به سال ۲۰۱۰ رشدی ۳٪ داشت و ۲۵٪ از فروش سالانهٔ مرسدس-بنز در ۲۰۱۱ را تشکیل می‌داد. نمونهٔ شوتینگ بریک خودرو در سال ۲۰۱۲ عرضه شد. در این سال، ۳۱۳٬۶۰۰ نسخه از سری سی‌ال‌اس و ئی فروش رفت که نسبت به سال ۲۰۱۱ با کاهش ۸٪ همراه شده‌بود و ۲۲٪ از فروش ۲۰۱۲ مرسدس-بنز را تشکیل می‌داد. با وجود عدم پیشگامی سری ئی در فروش بازار جهانی، سری سی‌ال‌اس همچنان در نوع خود بیشترین فروش جهانی را داشت. در سال ۲۰۱۳، سی‌ال‌اس شوتینگ بریک پرفروش‌ترین خودرو در دستهٔ استیشن واگن/سدان در جهان شد و فروش سی‌ال‌اس و ئی هم افزایشی ۶٪ داشت و به ۳۳۲٬۳۰۰ نسخه رسید که ۲۱٪ از فروش سالانهٔ شرکت را تشکیل می‌داد. در سال ۲۰۱۴ و اندکی پیش از عرضهٔ فیس‌لیفت این نسل، مجموع فروش دو سری سی‌ال‌اس و ئی به ۳۲۹٬۰۰۰ واحد کاهش یافت که کاهش ۱٪ را نشان می‌داد. این میزان، برابر ۱۹٪ از فروش سال ۲۰۱۴ مرسدس-بنز بود.
در سال ۲۰۱۴، سری سی‌ال‌اس فروشی برابر ۱۰٬۲۸۹ دستگاه در اروپا و ۶٬۹۸۱ دستگاه در آمریکا داشت. این میزان در سال ۲۰۱۵ برای اروپا به ۱۲٬۶۰۰ دستگاه و برای آمریکا به ۶٬۱۵۲ دستگاه می‌رسید. در ۲۰۱۶، فروش سری در اروپا و آمریکا کاهش داشت و به‌ترتیب به ۷٬۸۰۳ و ۴٬۱۵۶ دستگاه رسید. در ۲۰۱۷، افت فروش در این دو ناحیه ادامه یافت و در اروپا به ۵٬۱۱۶ دستگاه و در آمریکا به ۱٬۸۳۹ دستگاه رسید. در سال ۲۰۱۸، فروش سری در اروپا افزایش یافته و به ۹٬۱۱۳ دستگاه رسید؛ اما فروش در آمریکا با افت مجدد روبه‌رو شده و به ۹۴۳ دستگاه رسید.
ویلیام مالکوم
ژنرال ویلیام مالکوم (William Malcolm) (زادهٔ ۲۳ ژانویه ۱۷۴۵- درگذشتهٔ ۱ سپتامبر ۱۷۹۱)، تاجر نیویورکی و افسر انقلاب آمریکا بود. او فرماندهی هنگ مالکوم را برعهده داشت و آرون بر فرمانده هنگ او بود.
اوایل زندگی
ویلیام مالکوم در ۲۳ ژانویه ۱۷۴۵ در گلنروتسِ اسکاتلند به دنیا آمد و یکی از اعضای خاندان مالکوم بود. او سومین پسر ریچارد مالکوم، بارونِت از بالبدی و اینرتیل در شهرستان فایف، اسکاتلند بود. زمانی که در ۱۷۶۳ به آمریکا رفت، تعدادی پرتره خانوادگی و سایر اشیاء با ارزش را با خود برد.
حرفه
در ۱۷۶۳، او به عنوان نماینده یک شرکت گلاسکویی که شریک آن بود به نیویورک نقل مکان کرد و خود را به عنوان یک تاجر واردات و صادرات معرفی کرد. کسب و کار او در خیابان کوئین بود که امروزه به نام پرل شناخته می‌شود. در همان سال به انجمن سنت اندرو پیوست و منشی انجمن از ۱۷۶۵ تا ۱۷۶۶، خزانه‌دار و منشی آن از ۱۷۷۲ تا ۱۷۷۴، یکی از مدیران در ۱۷۸۴ و معاون رئیس انجمن از ۱۷۸۵ تا ۱۷۸۷ بود.
در سال ۱۷۷۴ مالکوم ثروتمند شد و با افزایش نفوذش، وارد سیاست و دولت، از جمله عضویت در مجلس نیویورک شد.
خدمات جنگ انقلابی
مالکوم همچنین در میان شبه نظامیان فعال بود و در طول انقلاب آمریکا برای خدمت سربازی داوطلب شد. او در طول انقلاب آمریکا، در ارتش نیویورک و ارتش قاره‌ای خدمت کرد که شامل مأموریت‌هایی به عنوان معاون آجودان ژنرال بخش شمال بود که زیر نظر هوراتیو گیتس انجام داد.
در اواخر انقلاب به فرماندهی شبه‌نظامیان در شهرستان‌های نیویورک، کینگز و ریچموند با درجهٔ سرتیپی منصوب شد.
پس از جنگ
در ۱۷۸۴ و بار دیگر در ۱۷۸۷ به عضویت کنگره استانی نیویورک انتخاب شد، جاییکه او از حرکت الکساندر همیلتون برای بازگرداندن امتیاز انتخابی به محافظه‌کاران، حمایت کرد و با قانون اساسی ایالات متحده موافقت کرد. در ۱۷۸۵، او در هیئت رئیسهٔ شورای شهر نیویورک خدمت کرد.
مالکوم به عنوان رئیس نظامیانِ شهر نیویورک و اطراف آن، گارد محافظتی جورج واشینگتن را هنگام ادای سوگند به عنوان اولین رئیس‌جمهور، فرماندهی کرد.
مالکوم یک فراماسونِ عضو لژ شماره ۱ سنت جان در شهر نیویورک، عضو انجمن سَنت اندرو، جامعه سَنت نیکلاس و از بنیان‌گذاران اتاق بازرگانی نیویورک بود.
زندگی شخصی
مالکوم دو بار ازدواج کرد. او با همسر اولش، ابیگیل تینگلی در ۱۷۶۵ ازدواج کرد که در ۱۷۷۰ درگذشت. همسر دومش، سارا آیسکو، دختر ریچارد آیسکو و کاترین بایارد بود که در ۵ فوریه ۱۷۷۲ با او ازدواج کرد. آن‌ها والدین فرزندان زیر بودند:
ویلیام مالکوم در ۱ سپتامبر ۱۷۹۱ در شهر نیویورک فوت کرد. او را در قبرستان کلیسای آجری پروتستان منهتن، به خاک سپردند.
نوادگان
نوادگان مالکوم شامل اعضای خانواده‌های برجسته بایارد، شویلر و مونتگومری بودند. نوه‌های او از طرف پسرش ساموئل عبارت از: فیلیپ شویلر مالکوم (متولد ۱۸۰۴)، کاترین الیزابت مالکوم (متولد ۱۸۰۹)، ویلیام شویلر مالکوم (۱۸۱۰–۱۸۹۰) و الکساندر همیلتون مالکوم (۱۸۱۵–۱۸۸۸).
او از طرف پسرش، ریچارد، پدربزرگ سارا آیسکو مالکوم (۱۸۰۲–۱۸۸۸) بود که با توماس پی بال (۱۷۹۲–۱۷۴۴) ازدواج کرد. بزرگ‌ترین نوهٔ سارا، جیمز مورتیمر مونتگومری (۱۸۵۵–۱۹۲۶) بود.
ساموئل لوپز
ساموئل لوپز (Samuel López؛ زادهٔ October 23, 1991) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال رئال مورسیا اشاره کرد.
شهرستان بوررا
شهرستان بوررا (به لاتین: Burera District) یک منطقهٔ مسکونی در رواندا است که در استان شمالی (روآندا) واقع شده‌است. شهرستان بوررا ۶۴۵ کیلومتر مربع مساحت و ۳۳۶٬۵۸۲ نفر جمعیت دارد.
گوندیویندی
گوندیویندی (به انگلیسی: Goondiwindi) یک شهرک در استرالیا است که در Goondiwindi Region واقع شده‌است.
گورنیه زائوسترو
گورنیه زائوسترو (به لاتین: Gornje Zaostro) یک منطقهٔ مسکونی در مونته‌نگرو است که در شهرداری برانه واقع شده‌است. گورنیه زائوسترو ۱۸۷ نفر جمعیت دارد.
ماریام قازاریان
ماریام قازاریان (Մարիամ Ղազարյան؛ زادهٔ ) هنرپیشه اهل ارمنستان است.
زندگی‌نامه
وی در ۲۴ ژوئن ۱۹۵۵ در ایروان به دنیا آمد و از آکادمی دولتی هنرهای زیبای ارمنستان فارغ‌التحصیل گشت. وی برنده جوایزی همچون مدال موسس خورناتسی هنرمند افتخاری جمهوری ارمنستان (۲۰۰۸) و جایزه متاکسیا سیمونیان است.
یاسمین حمدان
یاسمین حمدان (ياسمين حمدان؛ زادهٔ 1976 (age 47)) خواننده، ترانه‌سرا و بازیگر لبنانی است که در حال حاضر در پاریس زندگی می‌کند.
زندگی‌نامه
پس از مهاجرت به پاریس، حمدان ابتدا با کوکوروزی و سپس میرویس احمدزی همکاری (Y.A.S) خود را آغاز کرد و چندین آلبوم نیز همچون Arabology را منتشر کرد. حمدان پس از مدتی به مارک کالین پیوست تا نخستین آلبوم مستقل خود را منتشر کند که این آلبوم در سال ۲۰۱۳ با نام یا ناس منتشر شد. وی در این آلبوم سبک پاپ، فولک و الکترونیکا را با اشعار و ملودی‌های عربی خاورمیانه ترکیب کرد.
جیندابین، نیو ساوت ولز
جیندابین (به انگلیسی: Jindabyne) یک شهرک در استرالیا است که در نیو ساوت ولز واقع شده‌است.
شهرستان بورگن
شهرستان بورگن (به لاتین: Borgne Arrondissement) یک منطقهٔ مسکونی در هائیتی است که در شهرستان شمالی واقع شده‌است. شهرستان بورگن ۳۲۷٫۲۸ کیلومتر مربع مساحت و ۱۱۶٬۸۰۰ نفر جمعیت دارد.
شهرستان بورهکابا
شهرستان بورهکابا یک منطقهٔ مسکونی در سومالی است که در بای (سومالی) واقع شده‌است.
ساموئل لورکا
ساموئل لورکا (Samuel Llorca؛ زادهٔ April 26, 1985) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال هرکولس، باشگاه فوتبال دپورتیوو آلاوس، باشگاه فوتبال رئال وایادولید، باشگاه فوتبال الچه، و باشگاه فوتبال سلتاویگو اشاره کرد.
نیکولای فوسی
نیکولای فوسی (Nicolai Fuglsig؛ زادهٔ 1972 (age 51))، کارگردان فیلم اهل دانمارک است.
گوراژده (برانه)
گوراژده (به لاتین: Goražde) یک منطقهٔ مسکونی در مونته‌نگرو است که در شهرداری برانه واقع شده‌است. گوراژده ۴۲۳ نفر جمعیت دارد.
ویلیامزتاون، ویکتوریا
ویلیامزتاون (به انگلیسی: Williamstown) یک منطقهٔ مسکونی در استرالیا است که در ویکتوریا (استرالیا) واقع شده‌است.
فورد هایتس، ایلینوی
فورد هایتس (به انگلیسی: Ford Heights) یک روستا در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کوک (ایلینوی) واقع شده‌است. فورد هایتس ۵٫۰۴ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۷۶۳ نفر جمعیت دارد.
استپان قازاریان (داور)
استپان لوونی قازاریان (Ստեփան Լևոնի Ղազարյան؛ زادهٔ - درگذشته ) ورزشکار و داور اهل ارمنستان بود.
زندگی‌نامه
وی در ۲۹ ژوئن ۱۹۳۵ در ایروان به دنیا آمد و از انستیتو دولتی فرهنگ سلامت و ورزش پرورش اندام ارمنستان فارغ‌التحصیل گشت. وی برنده جوایزی همچون مدال موسس خورناتسی است. وی در ۲۳ ژوئن ۲۰۲۰ در سن ۸۴ سالگی درگذشت.
سانتی جارا
سانتی جارا (Santi Jara؛ زادهٔ February 2, 1991) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال اسپورتینگ خیخون و باشگاه فوتبال آلباسته بالومپیه اشاره کرد.
شهرستان بوساسو
شهرستان بوساسو یک منطقهٔ مسکونی در سومالی است که در بوساسو واقع شده‌است.
دراگوسافا
دراگوسافا (به لاتین: Dragosava) یک منطقهٔ مسکونی در مونته‌نگرو است که در شهرداری برانه واقع شده‌است. دراگوسافا ۱۲۰ نفر جمعیت دارد.
ماسولبروک، نیو ساوت ولز
ماسولبروک (به انگلیسی: Muswellbrook) یک شهرک در استرالیا است که در Muswellbrook Shire واقع شده‌است.
سانتی سانتوس
سانتی سانتوس (Santi Santos؛ زادهٔ March 1, 1984) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
کشته شدن طلبه همدانی
کشته‌شدن طلبه همدانی (زاده ۱۳۵۲ – درگذشته ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸) به رویدادی اشاره دارد که در جریان آن یک روحانی همدانی به نام «مصطفی قاسمی» بوسیله اسلحه گرم توسط ضارب به نام «بهروز حاجیلویی» در شهر همدان، ایران درگذشت. مقتول امام جماعت یک مسجد محلی بود که در حوزه علمیه محدوده خودش به عنوان مسئول کتابخانه نیز فعالیت می‌کرد.
شرح حادثه
در صبح روز شنبه ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸، هنگامی که «مصطفی قاسمی» طلبه ۴۶ ساله اهل همدان از حوزه علمیه محل کار خود در محله آخوند همدان خارج می‌شد، ضارب با اتومبیل پژو ۲۰۶ بر سر راه وی قرار می‌گیرد و با اسلحه کلاشنیکف، دو گلوله به وی شلیک می‌کند که بلافاصله موجب کشته شدنش می‌شود. بهروز حاجيلو پس از از ارتکاب جرم از محل متواری می‌شود.
بازتاب
«بهروز حاجیلویی» پس از این حادثه در صفحه اینستاگرام خود با انتشار عکس‌هایی از خود و نوشتن مطالبی به این قتل اعتراف می‌کند که از سوی نیروی انتظامی ایران شناسایی و تحت تعقیب قرار می‌گیرد.
سرانجام بهروز حاجيلو
پس از این حادثه رئیس دادگستری استان همدان بلافاصله دستور رسیدگی سریع و خارج از نوبت را برای این پرونده صادر کرد و کارآگاهان پلیس توانستند با برنامه‌ریزی و پیگیری انجام شده و کنترل نامحسوس، محل اختفای قاتل را شناسایی کنند و در ساعات ابتدایی صبح روز بعد حادثه، واحد عملیاتی یگان امداد شهرستان همدان با محاصره و درگیری با قاتل وی را از پای درآوردند. در جریان این عملیات که حدود ۲۰ دقیقه به طول انجامید، دو نفر از مأموران پلیس نیز دچار جراحات سطحی شدند.
واکنش‌ها
این حادثه در رسانه‌های خبری و شبکه‌های اجتماعی واکنش‌های زیادی را از از طرف برخی نهادها و افراد در پی داشت.
پس از کشته شدن عامل قتل، فرمانده انتظامی استان همدان ضمن تشریح حادثه اعلام کرد که برادران و همه دوستان وی نیز بازداشت شده‌اند و از شناسایی و دستگیری ۳۲ نفر از افرادی که با گذاشتن پیام در صفحه شخصی اینستاگرام قاتل از اقدام وی حمایت کرده بودند، خبر داد.
لئونورا، استرالیای غربی
لئونورا (به انگلیسی: Leonora) یک شهرک در استرالیا است که در استرالیای غربی واقع شده‌است.
شهرستان بوستندیک
شهرستان بوستندیک (به لاتین: Bostandyq District) یک منطقهٔ مسکونی در قزاقستان است که در آلماتی واقع شده‌است. شهرستان بوستندیک ۳۴۳٬۵۴۱ نفر جمعیت دارد.
ماروین (فیلم)
ماروین یک فیلم درام فرانسوی به کارگردانی و نویسندگی آن فونتن است که در سال ۲۰۱۷ منتشر شد. این اثر اولین بار در ۳ سپتامبر ۲۰۱۷ در هفتاد و چهارمین جشنواره فیلم ونیز نمایش داده شد،   و برنده شیر دگرباشی شد.
تورکوای، ویکتوریا
تورکوای (به انگلیسی: Torquay) یک شهرک در استرالیا است که در Surf Coast Shire واقع شده‌است.
شهرستان بوعل
شهرستان بوعل یک منطقهٔ مسکونی در سومالی است که در جوبای میانه واقع شده‌است. شهرستان بوعل ۳۰ کیلومتر مربع مساحت دارد.
ایست داندی، ایلینوی
ایست داندی (به انگلیسی: East Dundee) یک روستا در ایالات متحده آمریکا است که در ایلینوی واقع شده‌است. ایست داندی ۷٫۷۹ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۸۶۰ نفر جمعیت دارد.
هنری دس
هنری دس (زاده ۹ فوریه ۱۹۴۰) خواننده سوئیسی است.
او نماینده سوئیس در یوروویژن ۱۹۷۰ بود.
آرتور قاندیلیان
آرتور قاندیلیان (Արթուր Ղանդիլյան؛ زادهٔ ) اهل ارمنستان است.
زندگی‌نامه
وی در ۲۱ دسامبر ۱۹۶۵ در گیومری به دنیا آمد و از فارغ‌التحصیل گشت. وی برنده جوایزی همچون مدال موسس خورناتسی (۲۰۱۷) است.
پادشاهی عربایا
پادشاهی عربایا (آرامی: RBY) یک پادشاهی عرب مربوط به سده دوم میلادی در شمال عراق امروزی بود که میان شاهنشاهی ایران و امپراتوری روم واقع شده بود.
شهر هترا احتمالاً در سده سوم یا دوم پیش از میلاد، در دوران سلوکی بنا نهاده شد و توسط ملوک عربی اداره می‌گردید. با تبدیل شدن هترا به پایتخت عربایا، این شهر به دلیل عبور کاروان‌های تجاری تبدیل به یک مرکز دینی شد.
عربایا یکی از نخستین دولت‌های عربی بود که بیرون از شبه جزیره عربستان بنیان گذاشته شد. پس از سقوط عربایا، بنی لخم و بنی غسان به عنوان دو پادشاهی عرب جایگزین آن شدند، همانگونه که خود عربایا جایگزین پادشاهی اسروئن شده بود. این دولت‌ها معمولاً نقش دولت حائل میان ایران و روم را داشتند تا از بروز اختلافات مرزی میان دو امپراتوری جلوگیری کنند.
ماریا قامباریان
ماریا استپانی قامباریان (Մարիա Ստեփանի Ղամբարյան؛ زادهٔ ) نوازنده پیانو و کارشناس آموزشی و پرورشی اهل ارمنستان است.
زندگی‌نامه
وی در ۱ اکتبر ۱۹۲۵ در ایروان، ارمنستان به دنیا آمد و از کنسرواتوار مسکو فارغ‌التحصیل شد. وی برنده جوایزی همچون مدال موسس خورناتسی (۲۰۱۶)، هنرمند افتخاری ارمنستان شوروی (۱۹۶۶) و هنرمند شایسته فدراسیون روسیه (۲۰۰۵) و مدال کومیتاس اتحادیه آهنگسازان ارمنستان است.
سانتی کاستیلیجو
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال دپورتیوو آلاوس، باشگاه فوتبال نومانسیا، باشگاه خیمناستیک تاراگونا، باشگاه فوتبال اوساسونا، و باشگاه فوتبال لگانس اشاره کرد.
مناطق نظامی اتحاد جماهیر شوروی
مناطق نظامی اتحاد جماهیر شوروی (вое́нный о́круг) یک انجمن سرزمینی متشکل از واحدهای نظامی، تشکیلات، مدارس نظامی و تأسیسات اداری نظامی محلی مختلف به نام کمیساریای نظامی بود. این نوع تقسیم سرزمینی در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی برای ارائه مدیریت کارآمدتر واحدهای ارتش، آموزش آنها و سایر فعالیت‌های عملیاتی مربوط به آمادگی رزمی مورد استفاده قرار می‌گرفت.
قطار وحشت
قطار وحشت یک فیلم اسلشر محصول سال ۱۹۸۰ به کارگردانی راجر اسپاتیس‌وود در اولین کارگردانی خود و با بازی جیمی لی کرتیس، بن جانسون و هارت بوچنر است.
داستان
داستان این فیلم که در یک قطار در حال حرکت در شب سال نو اتفاق می‌افتد، گروهی از دانش‌آموزان پیش‌پزشکی را دنبال می‌کند که در حال برگزاری یک مهمانی هستند که هدف قاتلی قرار می‌گیرند که پس از قتل تعدادی از دانش‌آموزان لباس‌های آنها را می‌پوشد تا دستگیر نشوند.
تولید
فیلمبرداری اصلی برای قطار وحشت عمدتاً در مونترال، کبک، کانادا و اطراف آن انجام شد. فیلمبرداری در ۲۱ نوامبر ۱۹۷۹ آغاز شد و در ۲۳ دسامبر به پایان رسید. بیشتر سکانس‌های قطار فیلم ابتدا فیلمبرداری شد، در حالی که سکانس آغازین فیلم در ۲۲ دسامبر ۱۹۷۹، روز ماقبل آخر فیلمبرداری شد. فیلمبرداری آن در یک خانه برادری واقعی متعلق به دانشگاه مک گیل انجام شد. روز آخر فیلمبرداری (۲۳ دسامبر) که در فیلم جسد کنی را که از قطار به داخل رودخانه یخ زده پایین می‌افتد، تکمیل می‌کردند، که در محل در نیوهمپشایر، ایالات متحده فیلمبرداری شد.
باکس آفیس
فیلم قطار وحشت در ۳ اکتبر ۱۹۸۰ در ایالات متحده اکران شد و با بودجه ۳٫۵ میلیون دلاری حدود ۸ میلیون دلار در گیشه فروش داشت.
کیم جون-هو
کیم جون-هو (Kim Jun-ho؛ زادهٔ May 26, 1994) شمشیرباز اهل کره جنوبی است.
شهرستان بوکا
شهرستان بوکا (به لاتین: Bouca) یک منطقهٔ مسکونی در جمهوری آفریقای مرکزی است که در اوهام (جمهوری آفریقای مرکزی) واقع شده‌است.
کینگاروی
کینگاروی (به انگلیسی: Kingaroy) یک شهرک در استرالیا است که در South Burnett Region واقع شده‌است.
میکاثارا، استرالیای غربی
میکاثارا (به انگلیسی: Meekatharra) یک شهرک در استرالیا است که در Shire of Meekatharra واقع شده‌است.
ویندهام، استرالیای غربی
ویندهام (به انگلیسی: Wyndham) یک شهرک در استرالیا است که در استرالیای غربی واقع شده‌است.
ویلو اسپرینگز، ایلینوی
ویلو اسپرینگز (به انگلیسی: Willow Springs) یک روستا در ایالات متحده آمریکا است که در ایلینوی واقع شده‌است. ویلو اسپرینگز ۱۰٫۸۸ کیلومتر مربع مساحت و ۵٬۵۲۴ نفر جمعیت دارد و ۱۸۱٫۰۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
دومنیک دوسالت
دومنیک دوسالت (زاده ۱۹۵۴) خواننده فرانسوی است.
او نماینده موناکو در یوروویژن ۱۹۷۰ بود.
سانتی کومسانیا
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال رایو وایکانو اشاره کرد.
شهرستان بوکرون
شهرستان بوکرون (به اسپانیایی: Distrito de Boquerón) یک منطقهٔ مسکونی در پاناما است که در استان چیریکی واقع شده‌است. شهرستان بوکرون ۲۸۲ کیلومتر مربع مساحت و ۱۲٬۲۷۵ نفر جمعیت دارد.
اوه سانگ-اوک
اوه سانگ-اوک (Oh Sang-uk؛ زادهٔ September 30, 1996) شمشیرباز اهل کره جنوبی است.
سانتی کوک
سانتی کوک (Santi Coch؛ زادهٔ May 27, 1960) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
سانتی کوستا
سانتی کوستا (Santi Cuesta؛ زادهٔ August 11, 1971) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال اسپانیول و باشگاه فوتبال رئال وایادولید اشاره کرد.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال زیر ۱۸ سال اسپانیا، زیر ۱۹ سال اسپانیا، زیر ۲۰ سال اسپانیا، زیر ۲۱ سال اسپانیا، و زیر ۲۳ سال اسپانیا بازی کرده‌است.
ایگیت قاریبیان
ایگیت گارگینی قاریبیان (Իգիթ Գարեգինի Ղարիբյան؛ زادهٔ - درگذشته ) تاریخ‌نگار و باستان‌شناس اهل ارمنستان بود.
شهرستان چهاربرج
شهرستان چهاربرج یکی از شهرستان استان آذربایجان غربی در شمال غرب ایران است. مرکز این شهرستان، شهر چهاربرج است. این منطقه به عنوان یکی از مناطق تاریخی استان آذربایجان غربی به شمار رفته و از آن‌جایی که در زمان ایلخانان (قوم مغول) محل تجمع و اردوگاه لشکریان بوده است،‌ در آن چهار برج احداث شده بود به همین دلیل این منطقه با نام چهاربرج خوانده می‌شود. گفتنی است امروزه از برج های مذکور اثری باقی نمانده است.
این شهرستان در تاریخ ۲۸ تیر ۱۴۰۰ از شهرستان میاندوآب جدا شد و با ارتقا و ترکیب دو دهستان مرحمت آباد و فیروزآباد(چره‌جلی) به فرمانداری ارتقا یافت.
پیش از ارتقا، بخش مرحمت آباد به مرکزیت شهر چهاربرج شامل ۳ دهستان بود.
موقعیت جغرافیایی
شهرستان چهاربرج در جنوب استان آذربایجان غربی و جنوب دریاچه ارومیه و در مرز بین استان‌های آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی قرار دارد. این شهرستان از سمت شمال شرقی با شهرستان ملکان و شهرستان بناب استان آذربایجان شرقی، و از شرق، جنوب و غرب با شهرستان میاندوآب همسایه است.
تقسیمات کشوری
شهرستان چهاربرج دارای ۲ بخش، ۴ دهستان و ۱ شهر به شرح زیر است:
جمعیت
براساس سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت شهرستان چهاربرج برابر با ۲۶٬۲۱۹ نفر بوده و به زبان ترکی آذربایجانی تکلم می کنند.
سانتی لوکه
سانتی لوکه (Santi Luque؛ زادهٔ January 12, 1993) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه ورزشی تنریف اشاره کرد.
جامعه کشورهای پرتغالی‌زبان
شکل گیری و اهداف و عضو
CPLP یک مؤسسه ایجادشده برای تعمیق دوستی متقابل و همکاری میان کشورهای عضو آن است.
لوکا کاراتولی
لوکا کاراتولی (Luca Curatoli؛ زادهٔ ) شمشیرباز اهل ایتالیا است.
جامعه کشورهای پرتغالی‌زبان
شکل گیری و اهداف و عضو
این مؤسسه در طول زمان در حال رشد بوده است .آنگولا، برزیل، کاپ ورد، گینه بیسائو، موزامبیک، پرتغال و سائوتومه و پرنسیپ از اعضای دائم آن بوده‌اند و در سال ۲۰۰۲ تیمور شرقی نیز به آنها پیوست. در سال ۲۰۱۴، گینه استوایی نیز در نشست دیلی، به این جامعه پیوست.
اهداف نخست این جامعه عبارتند از: این انجمن در سال ۲۰۰۵ طی یک جلسه در لوآندا که بین وزرای فرهنگ کشورهای عضو برگزار شد، ۵ مارس را به عنوان روز فرهنگ (Dia da Cultura Lusófona در پرتغالی) نام گذاری کردند.
مدیریت
تأمین مالی CPLP توسط کشورهای عضو آن است.
کوراندا، کوئینزلند
کوراندا (به انگلیسی: Kuranda) یک شهرک در استرالیا است که در کوئینزلند واقع شده‌است.
استگر، ایلینوی
استگر (به انگلیسی: Steger) یک روستا در ایالات متحده آمریکا است که در ایلینوی واقع شده‌است. استگر ۸٫۹۴ کیلومتر مربع مساحت و ۹٬۵۷۰ نفر جمعیت دارد و ۲۱۳٫۹۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
لیودویگ قاریبجانیان
لیودویگ پاپیکی قاریبجانیان (Լյուդվիգ Պապիկի Ղարիբջանյան؛ زادهٔ - درگذشته ) استاد دانشگاه، تاریخ‌نگار، سیاستمدار و فعال اهل ارمنستان بود.
زندگی‌نامه
وی در ۲۴ اوت ۱۹۲۲ در ایروان به دنیا آمد و از دانشگاه دولتی ایروان فارغ‌التحصیل گشت. وی برنده جوایزی همچون مدال موسس خورناتسی (۲۰۰۴)، نشان پرچم سرخ کار و نشان دوستی خلق (۱۹۸۶) است. وی در ۱۳ دسامبر ۲۰۱۱ در سن ۸۹ سالگی در ایروان درگذشت.
کتاب عشق (فیلم)
کتاب عشق (The Book of Love) یک فیلم به کارگردانی بیل پورپل و تهیه‌کنندگی جسیکا بیل است که در سال ۲۰۱۶ منتشر شد.
داستان
هِنری، معماری است که پس از مرگ همسرش در یک تصادف، تصمیم می‌گیرد به یک بی خانمان نوجوان کمک کند تا... .
کوریون قافاداریان
کوریون کارویی قافاداریان (Կորյուն Կարոյի Ղաֆադարյան؛ زادهٔ ) معمار اهل ارمنستان است.
زندگی‌نامه
وی در ۹ مه ۱۹۳۶ در ایروان به دنیا آمد و از دانشگاه پلی‌تکنیک ارمنستان فارغ‌التحصیل گشت. وی برنده جوایزی همچون مدال موسس خورناتسی (۲۰۱۱) است.
کستلماین، ویکتوریا
کستلماین (به انگلیسی: Castlemaine) یک منطقهٔ مسکونی در استرالیا است که در ویکتوریا (استرالیا) واقع شده‌است.
سانتی موار
سانتی مار (Santi Moar؛ زادهٔ September 5, 1993) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال فینیکس رایزینگ اشاره کرد.
نیکی ۲۰۰۴
نیکی ۲۰۰۴ یک خانوادهٔ بلغاری هواچرخِ دست‌سازِ دونفره است، ساختهٔ شرکتِ نیکی روتور اوییشن در پراودتس. سرعتِ این وسیله به ۱۵۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و بیشینه وزن برخاستش ۴۵۰ کیلوگرم است.
بیلولا
بیلولا (به انگلیسی: Biloela) یک شهرک در استرالیا است که در Shire of Banana واقع شده‌است.
شیکاگو هایتس جنوبی، ایلینوی
ساوت شیکاگو هایتس (به انگلیسی: South Chicago Heights) یک روستا در ایالات متحده آمریکا است که در ایلینوی واقع شده‌است. ساوت شیکاگو هایتس ۴٫۱۴ کیلومتر مربع مساحت و ۴٬۱۳۹ نفر جمعیت دارد.
سقوط هترا
سقوط هترا در جریان لشکرکشی‌های شاپور یکم، شاهنشاه ایران رخ داد. این شهر پایتخت پادشاهی عربایا بود و پس از یک محاصره طولانی که نزدیک به یک سال طول کشید، در نهایت شهر توسط ساسانیان فتح شد. با سقوط هترا و مرگ سنطروق دوم پادشاهی عربایا نیز منحل شد.
پیش زمینه
در طول جنگ‌های ایران و روم، پادشاهی عربایا حکم یک دولت حائل میان شاهنشاهی ایران و امپراتوری روم را داشت و در بیشتر تاریخ خود، دست نشانده ایرانیان بود. با تضعیف شدن اشکانیان در سال‌های پایانی خود در اثر جنگ با رومیان و ساسانیان، عربایا نیز رفته رفته برقدرت خود افزود اما با سقوط اشکانیان و ظهور شاهنشاهی ساسانی، ملوک هترا تصمیم گرفتند تا با رومیان متحد شوند. در پاسخ به این تصمیم، اردشیر بابکان شهر را در دهه بیست سده دوم پس از میلاد محاصره کرد، اما توفیقی نداشت. نوشته‌های لاتین مربوط به سال ۲۳۵ که در شهر پیدا شده، نشان می‌دهد که رومیان در جریان محاصره در شهر حاضر بودند.
محاصره و پس از آن
با کشف نسخه‌های خطی مانوی کلن، محققان معاصر به این نتیجه رسیدند که سقوط هترا در سال ۲۴۰ یا ۲۴۱ رخ داده‌است، یا همانگونه که طبری می‌گوید، دو سال طول کشیده‌است. در هر صورت شهر در اثر محاصره دوم سقوط کرد.
پس از فتح شهر، مواضع دفاعی آن نابود شده و ثروتش به غنیمت گرفته شد. همچنین پادشاهی عربایا نیز توسط شاهنشاه ایران منحل گردید. در سال ۳۶۳، امیانوس مارسلینوس در جریان جنگ‌های ایران و روم، از این شهر گذر کرده و آن را «یک شهر قدیمی اما خالی از سکنه که سال‌هاست رها شده» توصیف کرده‌است.
نضیره
گزارش سقوط هترا در نوشته‌های قرون وسطایی ایرانی و عربی نیز بارها تکرار شده، اما در این نوشته‌ها واقعیت با افسانه گره خورده‌است.
معروف‌ترین داستان مربوط به سقوط هترا - که در شاهنامه، تاریخ طبری و نوشته‌های ابن خلدون و روضةالصفا نیز به آن اشاره شده - مربوط به این است که شاهدخت شهر، نضیره، با دیدن شاپور عاشق او می‌شود و به دلیل این عشق، به مردم و شهرش خیانت می‌کند.
رحمان بابا
عبدالرحمان مومند، مشهور به رحمان بابا (زادهٔ ۱۰۴۲ ه‍.ق - درگذشتهٔ ۱۱۲۸بود. ه‍.ق)، صوفی بزرگ سدهٔ هفدهم و شاعر ملی پشتون‌ها بود. شاعران هم دوره رحمان بابا از جمله میرزا خان انصاری، دولت لوانی و خوشحال خان ختک بودند. دیوان رحمان بابا که مشتمل بر پنج هزار شعر می باشد در دو دفتر نوشته شده است هر دفتر آن از نظر ردیف کامل می باشد و شامل بر چند قصیده، و مخمس و بیشتر غزل می باشد.و مضامین بشر دوستي، معرفت و تصوف را با کمال سلاست و سادگی و روانی بیان کرده است. هر دو دفتر از نظر فنون شاعرانه و ادب و نزاکت و لطافت خیال فرقی با هم ندارند. عده ای از مورخین عقیده دارند که رحمان بابا دیوان خود را در زندگی خود تنظيم نکرده است اما از برخی از شعرهای رحمان بابا چنین بر می آید که نامبرده در زندگی خود شعرش را تنظيم کرده و به شکل دیوان در آورده بود.(عبدالحئ پشتانه شعراء صفحه ۱۹۵ ) رحمان بابا در زبانهای پشتو، فارسی و عربی تبحر داشت.
دیوان اشعار رحمان بابا سلیس و به زبان ساده و روان می باشد و خوانندگان پشتون در محافل خود آنرا می خوانند. اشعارش مشتمل است بر مضامین اخلاقي ، دیني، اجتماعي و تصوف ومردم داری می باشد در تمام اقشار پشتونها به شعرهای رحمان بابا ارج می نهند و مردم عوام وخواص عاشق اشعار او هستند. در میان پشتونها کمتر کسی پیدا می شود که یکی از اشعار رحمان بابا را حفظ نباشد( عبدالرووف بینوا، مقدمه دیوان رحمان بابا صفحه۲-۳)مثلا به این دو شعر توجه کنید:
کر د ګلو کړه چې سیمه دې ګلزار شی
ازغي مه کره په پښو کې به دې خار شي
ته چې بل په غشو ولې هسې پوه شه
چې همدا غشی به ستا په لور ګذار شي
ته چې بل ته کوهی کنې هسې پوه شه
چرې ستا به د کوهي په غاړه لار شي
زندگی‌نامه
رحمان بابا فرزند عبدالستار، در سال ۱۰۴۲ ه‍.ق در قریهٔ بهادر علاقه پشتونخواه، پیشاور متولد شد. او از قوم مومند بود اما با این حال خود را مومند نمی‌دانست و شعری از وی چنین سروده شده‌است:زه عاشق یم سر و کار می دی له عشقه نه خلیل، نه داودزی یم، نه مومند ترجمه: من عاشق هستم و سرو کارم با عشق است. نه خلیل هستم، نه داودزی و نه مومند.
صفات عشق وصوفی گری و فنا فی الله بودن اورا ودار کرد که از روستای خود به منطقه هزار خانه پیشاور برود. تماشای جمال و قدرت الهی و محبت به محبوب حقیقی سبب شد که او شعر های شیرین بگوید.
مظفریان (گجرات)
آل مظفر یا مظفریان یا سلطنت احمدآباد نام سلسله‌ای بود از ۱۳۹۱ تا ۱۵۸۳ میلادی بر گجرات در غرب هند، فرمانروایی می‌کرد. ینیانگزار این سلسله ظف خان بود که بعد از تاجگذاری مظفرشاه نامیده شد. پدر او وجه‌الملک، که پیش از گرویدن به اسلام، ساداران نام داشت، از طایفهٔ راجپوت       یا ختری      بود. زمانی که سلطان‌نشین دهلی بر اثر حملات تیمور تضعیف شده بود، ظفرخان از این فرصت استفاده کرد و سلطنت مستقل خویش را به وجود آورد. پسر او، احمد شاه اوّل، احمدآباد را به عنوان پایتخت تأسیس کرد. این سلسله، حدود ۲۰۰ سال و تا زمان تسلّط یافتن گورکانیان بر هند، ۱۵۸۳، در احمدآباد و گجرات حکومت می‌کردند. در زمان محمد بگرا، این سلسله به اوج قدرت خود رسید و تا ملوا در شرق و خلیج کوچ در غرب گسترش یافت.
رحمان بابا
زندگی‌نامه
دیوان رحمان بابا که مشتمل بر پنج هزار شعر می باشد در دو دفتر نوشته شده است هر دفتر آن از نظر ردیف کامل می باشد و شامل بر چند قصیده، و مخمس و بیشتر غزل می باشد.و مضامین بشر دوستي، معرفت و تصوف را با کمال سلاست و سادگی و روانی بیان کرده است. هر دو دفتر از نظر فنون شاعرانه و ادب و نزاکت و لطافت خیال فرقی با هم ندارند. عده ای از مورخین عقیده دارند که رحمان بابا دیوان خود را در زندگی خود تنظيم نکرده است اما از برخی از شعرهای رحمان بابا چنین بر می آید که نامبرده در زندگی خود شعرش را تنظيم کرده و به شکل دیوان در آورده بود.(عبدالحئ پشتانه شعراء صفحه ۱۹۵ ) رحمان بابا در زبانهای پشتو، فارسی و عربی تبحر داشت. اندیشه عرفانی رحمان بابا از کلام دو عارف و شاعر بزرگ مشرق زمین سعدی شیرازی و لسان الغیب حافظ شیرازی نیز متاثر بوده است. او شاعري غزل گو است و درکلام او کلمات فارسي بوفور بکار رفته است.
از چند جهت با شاعر پر آوازه فارسی حافظ شیرازی مشابهت دارد از جمله اینکه هر دو غزلخوان هستند از دروان ابتدایی زندگی هر دو اطلاعات کافي در دست نیست هر دو یک دیوان دارند هر دو منطقه خود را ترک نکرده اند و به هردو لسان الغیب گفته می شود و مردم به اشعارش فال می گیرند(سید غیور حسین تاثیرات حافظ شیرازي بر ادب پشتو مجله دانش شماره ۶۴-۶۵ بهار و تابستان ۱۳۸۰شمسي)
اگر چه استاد حبیب الله رفیع در کتاب خود رحمانی خم با توجه به اشعار او می نویسد که نامبرده به کابل هم رفته است .(مقدمه دیوان رحمان بابا استاد حبیب الله رفیع چاپ ۱۳۵۶ هجري شمسي) رحمان بابا در اشعار خود فقط احساسات پاک خود را بیان کرده است و به هیچ کس هجو نکرده است. البته گاهگاهی از مشکلات و ستمی که پادشاهان مغول هم عصر او برای مردم بوجود آورده اند و از حاکمان پیشاور گلایه دارد و آن را محکوم می کند.
شعر او آیینه احساسات و عواطف فطري انسان و ملي پشتونها می باشد که با زبان و شعرهای خیلی ساده از این خصوصیات حکایت کرده است.او در شعر های خود درس زندگی اجتماعي و آداب معاشرت و اخلاق و تهذیب می دهد او عشق و جذب را اساس حرکت دنیا می داند.
هغه ژوی چې بې خدایه محبت کا
آرشیو شعر
آرشیو شعر کتابخانه ای رایگان مبتنی بر وب که برای نگهداری آثار ضبط شده شاعران انگلیسی زبان در حال خواندن آثار خود تشکیل شده‌است. این آرشیو بیش از ۲۰۰۰۰ شعر را در خود جای داده و ضبط‌ها را ایمن و در دسترس نگه می‌دارد تا بازدیدکنندگان فعلی و آینده بتوانند از آنها لذت ببرند. آثار هر شاعر با اطلاعات زمینه ای و زندگینامه احاطه شده‌است و به منبعی ارزشمند برای هر کسی که به دنبال شعر است تبدیل شده‌است.
رحمان بابا
زندگی‌نامه
محبت بې خدایه واړه د زړه رنځ دی
که مدام له چنګ و نایه محبت کا
خر خاری ده چې یې یو له بله کاندي
هر خود رای چې له خود رایه محبت کا
آرشیو شعر
شکل‌گیری و توسعه
آرشیو شعر کتابخانه مبتنی بر وب ایجاد شد تا اطمینان حاصل شود که سابقه شفاهی شاعران مدرن از بین نمی‌رود.
رحمان بابا
زندگی‌نامه
(دیوان رحمان صفحه۲۷ چاپ کابل سال ۱۳۲۶)
آرشیو شعر
شکل‌گیری و توسعه
در سال ۲۰۰۶ خوانش‌های تاریخی توسط دیلن توماس، تد هیوز و والتر د لا ماره اضافه شد. در همان سال، پروژه با بی‌بی‌سی همکاری کرد تا خوانش‌های کمیاب زیگفرید ساسون، رابرت گریوز و فیلیپ لارکین را بایگانی کند. در سال ۲۰۰۸ بیش از ۶۰ قطعه ضبط شده آمریکایی با همکاری بنیاد شعر، مستقر در شیکاگو، در سایت بایگانی شد. خوانندگان عبارتند از تد کوزر، رابرت پینسکی، و فیلیپ لوین. آرشیو کودکان همچنین شامل آثار شاعرانی مانند رولد دال، اسپایک میلیگان، مایکل روزن است. این وب سایت همچنین مجموعه‌هایی از اشعار کلاسیک را دارد که توسط شاعران معاصر و صداهای مشهور بریتانیایی از جمله هلن میرن، استفن فرای، جودی دنچ و آلن ریکمن خوانده می‌شود. این آرشیو همچنین شامل مطالب گسترده‌ای برای معلمان و دانش آموزان است، از جمله واژه‌نامه‌ها، زندگی‌نامه‌ها و طرح‌های درسی که به عنوان یک منبع مدرسه یکپارچه شده‌اند.
رحمان بابا
زندگی‌نامه
چې مدام د بل وعیبو ته نظر کړې
خدای له خپله عیبه ولې ناخبر کړې
که یوه جودانه عیب وینې په بل کې
هغه یو جودانه عیب به یې لوی غر کړې
خدای وتاته ملایکو مقام در کړ
دوباره دې راتله نیشته په دنیا
هر چار چې تر وخت تیره شي عنقا شي
که مقصود لرې تلوار کړه وخت کوتاه دی
غره مه شه د دې عمر په بقا
(دیوان رحمان بابا صفحه ۸ چاپ کابل سال ۱۳۲۶)
رحمان بابا اگر چه شاعر صوفی و متصوف است و از مشکلات و مسایل دنیا خوشش نمی آید اما شعرش از روح زندگی برخوردار است. مردم را فقط به رهبانیت دعوت نمی کند بلکه درس زندگی به آنها می دهد.و شعر او پیام چگونه زیستن را دارد. در شعرش وحدت الشهود ، عشق الهی و عشق محمدی موج می زند و در اشعار خود فقط طرفدار عشق الهی و حقیقی است و سایر لوازمات و امتیازات از جمله امتیازات قومی را فراموش کرده و آنرا محکوم می کند و ثبات در زندگی را رکن اساسی زندگی می داند. قبل از رحمان بابا مرزا خان انصاري در شاعری صوفیانه آوازه داشت و شاعري او رنگ عرفان داشت ولی از سلاست و روانی لازم برخوردار نبود.اما رحمان بابا در عرصه تصوف شعر سلیس و روان گفت و در برابر سوز عشق و بیان واردات او شعرهای سایر شعرا کمرنگ شدند.به همین علت رنگ وحدة الشهودی او بیشتر از وحدت الوجودی فرقه روشنیه مقبول شد.(عبدالحئ حبیبي پشتانه شعرا صفحه ۱۹۵ چاپ کابل ۱۳۲۰)
مردم عامه و فقراء و دوستداران خدا اشعار عبدالرحمان را زیاد می خوانند و مي پسندند مردم عوام از آن فال می گیرند و حتی طبقه زنان آنرا زیاد می خوانند(محمد هوتک بن داوود تدکرة الشعراء پته خزانه .صفحه ۹۴ ) د یوان او جز نصاب کتابهایی درسی درپشتونخوا و افغانستان می باشد چون خدا در دیوانش یک برکت و جذابیت خاصی گذاشته است که اشعارش خیلی زود به دل می نشینند و حفظ می شوند.او عزیز ترین و محبوب ترین شاعر درمیان پشتونها می باشد. قدیم ترین نسخه آن در سال ۱۲۹۳ هجری قمری به تصحیح مولوی احمد در لاهور چاپ شده استبعد از آن در سال ۱۳۲۶هجري شمسي دیوان او با تصحیح تدوین و تطبیق استاد عبدالرووف بینوا از سوی پشتو ټولنه کابل چاپ شده (عبدالروف بینوا رییس انجمن پشتو ( پشتو ټولنه) صفحه ۲ مقدمه دیوان رحمان بابا کابل چاپ ۱۳۲۶ه ش -۱۹۴۷)
و تاکنون دیوان رحمان بابا بارها از سوی اکادمی پشتو در پیشاور و پشتو ټولنه کابل در سالهای مختلف از جمله ۱۹۵۰، ۱۹۲۹، به چاپ رسیده است.
دیوان او به زبانهای مختلف از جمله ارود و انگلیسی ترجمه شده است.
مقبره بابا، پيشاور
درباره تاریخ وفات او هم اطلاعات دقیق در درست نیست اما محمد هوتکد ر پته خزانه صفحه ۹۵ سال وفات او را ۱۱۱۸ ذکر کرده است. البته این نظر از سوی برخی از نویسندگان نقد شده استو به این ترتیب عمر او ۸۲ یا ۸۶ سال می باشد. او در شهر پیشاور در نزدیکی مقبره اخوند درویزه در هزار خانه به خاک سپرده شد.هر سال در بهار بر مزار او یک مشاعره بزرگ برگزار می شود مقبره او در سال ۱۳۳۶ بوسیله انجمن افغان ( افغان ټولنه) کابل بنا شد. مقبره او زیارتگاه هر خاص و عام می باشد.رحمان بابا از ملا محمد یوسف یوسفزای تلمذ نمود و از او فقه و تصوف آموخت و بعد از آن به کوهات ( شهري در 50 کلومتري جنوب پیشاور) رفت و آنجا هم علوم عالي خواند و عالم خوبی گردید