Yamato
apirilaren 7ko goizaldean, Yamatoko tripulazioa borroka-postuetan zegoen, eta prest hegazkinen aurkako ekintzetarako. Lehen aireontzi aliatua Lur Gaineko Erasoaren Indar Bereziarekin harremanetan jarri zen 08: 23an, eta handik gutxira bi ur-hegazkin iritsi ziren. Hurrengo bost orduetan, Yamatok Beehive 3 Shiki tsujodan jaurtigaiak jaurti zizkien aliatuen hegazkinei, baina ezin izan zien jarraitu. Yamatok bere lehen radar kontaktua lortu zuen hegazkin batekin 10: 00etan eta ordubete geroago F6F Hellcat hegazkin estatubatuarrak agertu ziren Japoniako edozein aireontziri aurre egiteko, baina inork ez zuen egin. 12:30 aldera, 280 hegazkin bonbaketari eta torpedo-hegazkin iritsi ziren Japoniako formazioaren gainera. Asashimo destruktorea taldetik banandu zen bere turbinetako arazoen ondorioz, eta USS San Jacintoko aireontzi-destakamendu batek harrapatu eta hondoratu zuen. Lurrazaleko Erasoaren Indar Bereziak bere abiadura 24 korapiloraino (44 km/h) handitu zuen eta airekoen aurkako defentsaren neurri estandarrak martxan jarri zituen: suntsitzaileak Yamatoa inguratzen hasi ziren. Lehen hegazkina 12: 37an oldartu zitzaion. Yahagiak buelta eman zuen eta 35 korapiloraino (65 km/h) azeleratu zuen erasotzaileetako batzuk herrestan eramateko ahaleginean, eta maniobra arrakastatsua izan bazen ere, arreta galdu zuen aireontzien kopurua oso txikia izan zen. Yamatoak lau minutuz ez zuen talkarik jaso, 12: 41ean bi bonbek 25 mm-ko bi bateria hirukoitz suntsitu eta estalkian zulo bat ireki zuten arte. Orduan hirugarren bonba batek radar gela eta 127 mm-ko bateria popako istriborrera suntsitu zituen. 12: 46an, beste bi bonbak korazatuaren ababorrera jo zuten, bata 155 mm-ko txopako erdiko dorretxoaren aurrean eta bestea kanoiaren goialdeko eskuinaldean. Kalte handiak eragin zizkioten dorretxoari eta haren munizio-zapiei, eta gizon bakarra atera zen bizirik. 12: 45ean torpedo bakar batek jo zuen Yamatoren ababorrean, ontzi osoa astinduz. Eragin horretatik bizirik atera zirenetako asko gero metrailatu zituztelako edo korazatuarekin hondoratu zirelako, xehetasunak zalantzazkoak dira, baina Garzke eta Dulin historialariek kalte gutxi eragin zituela jasotzen dute. Handik gutxira, hiru torpedok korazatua harrapatu zuten. Bi inpaktu baieztatuta daude ababorrera makina gelatik gertu eta galdara-gelan, hirugarrena lehiatua da, baina Garzkek eta Dulinek uste dute litekeena dela, Yamatoren lema osagarriaren aretoan uholdea egotea azalduko lukeelako. Erasoa 12: 47an amaitu zen, korazatua 5-6º-tik abababorreko eskora batekin utziz, eta 1 ºC-tan baino ez zen geratu, kontrako uholdeari esker, ontziaren kontrako aldeko konpartimentuak nahita urperatzea. Galdara-gela bat desgaitu zuten, korazatuaren abiadura apur bat murriztuz, eta metrailatzeak 25 mm-ko aireko kanoien operadore asko ezgaitu zituen, eta horrek nabarmen murriztu zuen haren eraginkortasuna. Hirugarren eraso suntsitzaileena 13: 40an gertatu zen. Gutxienez lau bonbak Yamatoren gainegitura jo zuten eta 25 mm-ko kanoietako artilleroen artean oso baxu egin zuten. Zenbait tiro erratuk kanpoko estalkia jo zuten, torpedoen aurkako defentsa partzialki arriskuan jarriz. Garrantzitsuagoak izan ziren torpedoen lau inpaktu berri. Horietako hiruk ababorrera jo zuten, galdara-gelaren uholdea areagotuz eta alboko galdara-gela eta lema-gela urez betez. Lema-gela urpean zegoela, ontziak maniobra guztiak galdu zituen, eta istriborreko bira batean trabatuta geratu zen. Laugarren torpedoak, seguruenik, istriborreko makina-gela jo zuen, banda horretako beste hiru makina-gelekin batera, eskora ababorrera murrizteko uholde-prozesuan zegoena. Torpedoaren eztandak ur gehiago sartu zen, eta tripulatzaile asko harrapatu zituen ihes egin ahal izan baino lehen. 14: 02an itsasontzia uzteko agindua eman zen. Ordurako Yamatoaren abiadura 10 korapilokoa zen (19 km/h) eta bere eskora etengabe igotzen zihoan. Suteak kontrolik gabe erretzen ari ziren ontziaren hainbat ataletan, eta sute-alarmak jotzen hasi ziren zubian, aurreko dorretxoetako munizio-biltegietako tenperatura kritikoen berri emanez. Ohiko praktika biltegiak urez betetzea izango zen, eztanda ez gertatzeko, baina lan hori egin behar zuten ponpaketa-estazioak erabili gabe geratu ziren aurreko uholdeen ondorioz.14: 05ean Yahagi hondoratu egin zen, hamabi bonba eta zazpi torpedo jota. Aldi berean, torpedo-ontziek Yamatori eraso zioten istriborreko aldetik. Bere eskora hain zen handia, ezen torpedoek kroskoaren hondoa jo baitzuten. Korazatuak ezinbestean ababorrera mugitzen jarraitzen zuen, 23 minutu eta 14: 20ak aldera energia elektrikoa itzali zen eta 25 mm-ko bateriak itsasora erortzen hasi ziren. Hiru minutu geroago Yamato irauli egin zen. 460 mm-ko dorretxo nagusiak barbetetatik askatu ziren, eta korazatuaren iraulketak hurrupatze-indar bat sortu zuen, harengandik urrun igeri egiten saiatzen ziren tripulatzaileak erakartzen zituena. Bira bi branka-biltegietako 120º-ra iritsi zenean eztanda izugarria izan zen. Ateratzen den onddo-hodeia, 6 km-ko altuerakoa, Kioshun ikusi ahal izan zen, 160 km-ra. Yamatoa berehala hondoratu zen, eta berekin eraman zituen 2332ko tripulazio bateko 2055 gizon, Seiichi Itō almiranteordea barne, flotaren komandantea. Bizirik atera ziren bakanak gainerako lau suntsitzaileek erreskatatu zituzten, erasotzaileek errespetatu zituztenak eta Japoniara itzuli ahal izan zirenak.