cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
The Best of Judas Priest: Living After Midnight
Τραγούδια
9. Turbo Lover (Halford, Tipton, Downing) - 4:32
11. Some Heads Are Gonna Roll (Halligan Jr.) - 4:07
12. Metal Meltdown (Halford, Tipton, Downing) - 4:48
13. Ram it Down (Halford, Tipton, Downing) - 4:49
14. Diamonds & Rust (Baez) - 3:39
15. Victim of Changes (Live) (Halford, Tipton, Downing, Atkins) - 7:11
16. Tyrant (Live) (Halford, Tipton) - 4:42
Μέλη των Judas Priest
Η σύνθεση του συγκροτήματος κατά την ηχογράφηση του "The Best of Judas Priest: Living After Midnight" είχε την εξής μορφή:
Ρομπ Χάλφορντ - φωνητικά
Γκλεν Τίπτον - κιθάρα
Κ.Κ. Ντάουνινγκ - κιθάρα
Ίαν Χιλ - μπάσο
Ντέιβ Χόλαντ - τύμπανα
Άλαν Μουρ - τύμπανα
Σάιμον Φίλιπς - τύμπανα
Λες Μπινκς - τύμπανα
Σκοτ Τράβις - τύμπανα
Πηγές
Κατηγορία:Δισκογραφία των Judas Priest Κατηγορία:Άλμπουμ του 1998
Α1 Κατηγορία υδατοσφαίρισης γυναικών 2000-01
Η Α1 Κατηγορία υδατοσφαίρισης γυναικών 2000–01 ξεκίνησε στις 19 Νοεμβρίου 2000 και ολοκληρώθηκε στις 6 Απριλίου 2001 με την διεξαγωγή του τελευταίου τελικού. Πρωταθλήτρια ομάδα αναδείχθηκε η Γλυφάδα για πέμπτη φορά στην ιστορία της.
Βαθμολογία
Β= Βαθμοί, Α= Αγώνες, Ν= Νίκες, Ι= Ισοπαλίες, Η= Ήττες, ΓΥ= Γκολ υπέρ, ΓΚ= Γκολ κατά, ΔΤ= Διαφορά τερμάτων
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
2000 2001 Κατηγορία:Υδατοσφαίριση το 2000 Κατηγορία:Υδατοσφαίριση το 2001
Κλαυδία Καπιτωλίνα
H Κλαυδία Καπιτωλίνα (απεβ. μετά το 92 μ.Χ.) ήταν Ελληνίδα από την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου. Η μάμμη της Άκα Β΄ της Κομμαγηνής ήταν Αρμένια και ο σύζυγός της ήταν διάδοχος της Κομμαγηνής.
Βιογραφία
Ήταν κόρη του Τιβέριου Κλαύδιου Βάλβιλου από την τάξη των ιππέων και της -ανώνυμης σε εμάς- συζύγου του. Το όνομα Καπιτωλίνα ίσως είναι από τη μεριά της μητέρας της. Ο πατέρας της ήταν από τους πιο υψηλούς αξιωματούχους της Αιγύπτου, που υπηρέτησαν τη Ρώμη· ήταν εμβριθής λόγιος, αστρολόγος και μετέπειτα έπαρχος (praefectus) της Αιγύπτου, γιος τού Τ. Κλ. Θρασύλλου τού Μενδαίου, γραμματικού, αστρολόγου και φίλου τού Τιβερίου. Σύζυγος τού Θρασύλλου ήταν η Άκα Β΄. Εξαδέλφη της Κλ. Καπιτωλίνας ήταν η Εννία Θρασύλλα.
Ο γάμος της με τον διάδοχο της Κομμαγηνής
Το 64 η Κλ. Καπιτωλίνα παντρεύτηκε τον Γ. Ι. Αρχέλαο Αντίοχο Επιφανή, διάδοχο της Κομμαγηνής, γιο τού Αντιόχου Δ΄ της Κομμαγηνής. Ο τελευταίος ήταν γιος τού Αντιόχου Γ΄ της Κομμαγηνής, αδελφού της Άκα Β΄. Έτσι η Καπιτωλίνα και ο Αρχέλαος Αντίοχος ήταν 2α εξαδέλφια. Η Καπιτωλίνα δεν αναφέρεται στις ιστορικές πηγές, είναι όμως γνωστή από τιμητικές επιγραφές και αφιερωματικά ποιήματα. Το ζεύγος εγκαταστάθηκε στα Σαμόσατα, πρωτεύουσα της Κομμαγηνής, στην Αυλή τού Αντιόχου Δ΄. Το 65 γεννήθηκε εκεί ο γιος τους Φιλόπαππος.
Η Κλ. Καπιτωλίνα έζησε στην Κομμαγηνή από το 64 ως το 72. Το 72 ο Λεύκιος Καισσένιος Παίτος Ρωμαίος κυβερνήτης της Συρίας έστειλε επιστολές στον Βεσπασιανό κατηγορώντας τον Αντίοχο Δ΄ με τους γιους του Αρχέλαο Αντίοχο και Καλλίνικο, ότι σχεδιάζουν εξέγερση εναντίον της Ρώμης σε συμμαχία με τους Πάρθους. Τους κατηγόρησε, ότι δεν ήταν πιστοί στον Αυτοκράτορα· δεν γνωρίζουμε αν ήταν αληθείς οι κατηγορίες. Ο Βεσπασιανός αποφάσισε, ότι δεν μπορεί να εμπιστεύεται πια το στρατηγικό πέρασμα τού Ευφράτη στα Σαμόσατα και διέταξε τη λήξη της εξουσίας τού Αντίοχου Δ΄.
Ο Λ. Κ. Παίτος εισέβαλε στην Κομμαγηνή ως διοικητής της λεγεώνας VI Φερράτα. Τον υποστήριξαν με στρατό οι υποτελείς στη Ρώμη βασιλείς Αριστόβουλος της Χαλκίδας (δισεγγονός τού Ηρώδη Α΄ του Μεγάλου της Ιουδαίας) και Σόαιμος της Έμεσας. Έφθασαν τη νύκτα πριν τη μάχη. Οι δύο αδελφοί ετοιμαζόταν για τη μάχη, όμως ο πατέρας τους Αντίοχος Δ΄ ετοιμαζόταν να διαφύγει. Το επόμενο πρωί, ίσως έγινε η μάχη, ίσως δηλ. ο Αρχέλαος Αντίοχος και ο Καλλίνικος προσπάθησαν να αντισταθούν στην εισβολή, αλλά σύντομα οι δύο αδελφοί διέφυγαν στην Παρθία και ο Αντίοχος Δ΄ στην Κιλικία. Ο Αρχέλαος Αντίοχος είχε μαζί και την οικογένειά του.
Μετέπειτα ζωή
Ο Αντίοχος Δ΄ δεν πολέμησε εναντίον των Ρωμαίων και ήθελε να αποσείσει τις κατηγορίες εναντίον του. Ο Βεσπασιανός τους έφερε όλους ειρηνικά στη Ρώμη με τιμητική στρατιωτική συνοδεία. Έζησαν στη Ρώμη την υπόλοιπη ζωή τους. Ο Βεσπασιανός έδωσε στον Αντίοχο Δ΄ αρκετές προσόδους για να διαβιεί· έζησε με την οικογένειά του μία λαμπρή ζωή και οι Ρωμαίοι τού συμπεριφερόταν με μεγάλο σεβασμό.
Το 72 η Κ. Καπιτωλίνα γέννησε μία κόρη, την Ι. Βαλβίλλα στη Ρώμη. Το ίδιο έτος ο Αντίοχος Δ΄ απεβίωσε και ο Αρχέλαος Αντίοχος με την οικογένειά του εγκαταστάθηκε στην Αθήνα. Το 79 απεβίωσε ο Τ. Κ. Βάλβιλος, που ήταν φίλος των πρώτων Αυτοκρατόρων, όπως τού Βεσπασιανού. Ο τελευταίος τον είχε σε μεγάλη εκτίμηση, μάλιστα διοργάνωσε αγώνες σε ανάμνησή του στην Έφεσο, τους Βαλβιλιανούς Αγώνες, που ετελούντο ως τον 3ο αι. Στην Έφεσο υπάρχουν τιμητικές επιγραφές με το όνομα της Καπιτωλίνας, κόρης τού Βάλβιλου. Είναι αφιερωματικές και αναφέρονται στην τιμητική συμμετοχή της στους Αγώνες αυτούς.
Το 92 απεβίωσε ο Αρχέλαος Αντίοχος στην Αθήνα και η Καπιτωλίνα επέστρεψε στην Αλεξάνδρεια. Έζησε εκεί στην Αίγυπτο τα υπόλοιπα έτη της και έκανε 2ο γάμο με τον Μάρκο Ιούνιο Ρούφο περί το 94-98.
Ο γιος της Φιλόπαππος έμεινε στην Αθήνα, όπου έγινε επιφανής πολίτης. Η κόρη της έγινε εξέχουσα ποιήτρια και ως φίλη τού Αδριανού και της συζύγου του Βιβίας Σαβίνας τους συνόδευσε στα ταξίδια τους. Σε ένα ποίημα της Βαλβίλλας, αφιερωμένο στη μνήμη των γονέων της, τους περιγράφει ως ευσεβείς και αναφέρεται με μεγάλη εκτίμηση στους προγόνους της.
Οικογένεια
Παντρεύτηκε το 64 τον 2ο εξάδελφό της Γ. Ι. Αρχέλαο Αντίοχο Επιφανή διάδοχο της Κομμαγηνής και είχε τέκνα:
Περί το 96 έκανε δεύτερο γάμο με τον Μάρκο Ιούνιο Ρούφο, έπαρχο (praefectus) της Αιγύπτου (94-98).
Πηγές
Κατηγορία:Αρχαίοι Έλληνες Κατηγορία:Δυναστεία των Οροντιδών
Αμόριο Έβρου
Το Αμόριο, είναι οικισμός (υψόμ. 30 μ. ) του Νομού Έβρου. Δοιηκητικά είναι έδρα ομώνυμης τοπικής κοινότητας του Δήμου Σουφλίου .Το παλιό του όνομα ήταν Καράμπελι. Η τοπική κοινότητα Αμορίου είναι χαρακτηρισμένη ως αγροτικός πεδινός οικισμός, με έκταση 25,690 χμ² (2011).
Γεωγραφία
Βρίσκεται κοντά στη δυτική όχθη του κάτω Έβρου, 7χλμ. Ν.Δ. του Διδυμότειχου, 85 χλμ. Β.Α. της Αλεξανδρούπολης και 7 χλμ. Β.Α. των Λαβάρων και έχει περίπου 650 κατοίκους.
Ιστορία
Άγνωστο αν οι κάτοικοι έχουν έρθει εδώ από το Αμόριο της Φρυγίας ή αν το χωριό πήρε το όνομά του από το αμμώδες χώμα ή τις μουριές που είχε. Το βέβαιο είναι ότι βρέθηκε εδώ χάλκινο αγαλματίδιο της θεάς Αρτέμιδος Βένδιδος, που βρίσκεται στο μουσείο Καβάλας ενισχύοντας την άποψη ότι εδώ πρέπει να υπάρχει και ο ναός της. Στο Αμόριο υπάρχει η εκκλησία του Αγίου Δημητρίου (1921), ενώ στην περιοχή γύρω από το χωριό υπάρχει το μοναστήρι της Μεταμόρφωσης του Σωτήρος (δεξιά στο χωριό 4χλμ.) και το παρεκκλήσι του Αγίου Γεωργίου (δεξιά στο χωριό 1,5χλμ.).
Πηγές
Κατηγορία:Χωριά του νομού Έβρου Κατηγορία:Δήμος Σουφλίου
Ποτάμοι Λασιθίου
Οι Ποτάμοι είναι οικισμός της Κοινότητος Ιεράπετρας του Δήμου Ιεράπετρας στην Περιφεριακή Ενότητα Λασιθίου της Κρήτης. Βρίσκεται δυτικά από την Ιεράπετρα, μεταξύ Ιεράπετρας και Γρα Λυγιάς επί της επαρχιακής οδού προς την Βιάννο. Απέχει 1,5 χιλιόμετρο από την Ιεράπετρα.
Παραπομπές
Κατηγορία:Χωριά του νομού Λασιθίου Κατηγορία:Δήμος Ιεράπετρας
Τόμι Ρεμενγκεσάου
Ο Τόμι Ρεμενγκεσάου (Tommy Remengesau, 29 Φεβρουαρίου 1956) είναι πολιτικός του Παλάου, πρόεδρος της χώρας από το 2001 ως το 2009 και από το 2013 ως το 2021. Η πρώτη θητεία του τερματίστηκε στις 31 Δεκεμβρίου του 2008. Τον Νοέμβριο του 2012 και του 2016 εξελέγη ξανά πρόεδρος.
Προφίλ
Γεννήθηκε στις 29 Φεβρουαρίου 1956. Το πλήρες όνομά του είναι Thomas Esang Remengesau, Jr. Πατέρας του ήταν ο δις προσωρινός Πρόεδρος της χώρας Τόμας Ρεμενγκεσάου (πρεσβύτερος). Σπούδασε στο Κρατικό Πανεπιστήμιο του Γκραντ Βάλι στο Μίσιγκαν των ΗΠΑ.
Ο Τόμι Ρεμενγκεσάου έγινε αντιπρόεδρος το 1992 και εξελέγη πρόεδρος κερδίζοντας τις εκλογές του 2000 τον Πίτερ Σουγκιγιάμα, με 52% έναντι 46%. Λίγο πιο πριν είχε εκλεγεί στη Γερουσία ως το νεαρότερο μέλος στην ιστορία. Ανέλαβε καθήκοντα την 1η Ιανουαρίου του 2001. Εκλέχθηκε πρόεδρος ξανά το 2004, κερδίζοντας τον Πόλικαρπ Μπαζίλιους με 66,5% έναντι 33,5%. Ως πρόεδρος, ο Ρεμενγκεσάου απέκτησε διεθνή φήμη με το να ηγηθεί εκστρατείας για την ευαισθητοποίηση αναφορικά με τις κλιματικές αλλαγές. . Διάδοχός του στην προεδρία έγινε ο Τζόνσον Τοριμπιόνγκ.
Καταγγελίες
Τον Ιούλιο του 2009 απαγγέλθηκαν εναντίον του κατηγορίες για παράβαση του κώδικα δεοντολογίας του νησιωτικού κράτους (απόκρυψη συναλλαγών).
Επανεκλογές στην προεδρία
Στις 6 Νοεμβρίου του 2012 ο Ρεμενγκεσάου κέρδισε τις προεδρικές εκλογές, με ποσοστό 58% έναντι 42% για τον Τζόνσον Τοριμπιόνγκ, πρόεδρο την περίοδο 2009-13. Η ορκωμοσία του Ρεμενγκεσάου στη δεύτερη προεδρική του θητεία στην ιστορία του Παλάου έγινε στις 17 Ιανουαρίου 2013.
Ο Ρεμενγκεσάου επανεξελέγη πρόεδρος με ποσοστό 51% και τον Νοέμβριο του 2016 κερδίζοντας τον γαμπρό του, Σουρέιντζελ Γουίπς.
Παραπομπές
Ρεμενγκέσαου
Ευρωπεριοχή Δούναβη-Κρις-Μούρες-Τίσα
μικρογραφία|353x353εσ|Χάρτης της ευρωπεριοχής (1997-2004). μικρογραφία|311x311εσ|Χάρτης της ευρωπεριοχής (από το 2004). Η Ευρωπεριοχή Δούναβη-Κρις-Μουρές-Τίσα (Dunăre–Criș–Mureș–Tisa, Duna–Körös–Maros–Tisza, Dunav–Karaš–Moriš–Tisa ή Дунав–Караш–Мориш–Тиса) είναι ένα ευρωπεριφέρειας που βρίσκεται στην Ουγγαρία, τη Ρουμανία και τη Σερβία. Αυτό είναι το όνομά του μετά από τέσσερα ποτάμια: Δούναβης, Criș, Mureș και Tisa.
Περιφέρειες-μέλη
Αρχικά ιδρυμένη το 1997, η ευρωπεριοχή Δούναβη-Κρις-Μουρές-Τίσα αποτελείται από 8 περιφέρειες-μέλη (πρώην 9):
Το 2004, η κομητεία Γιας-Ναγκικούν-Σολνόκ της Ουγγαρίας εγκατέλειψε η συμμετοχή σε αυτή την περιφερειακή συνεργασία. Έτσι, η ευρωπεριοχή αποτελεί πλέον από 8 περιφέρειες-μέλη.
Μεγαλύτερες πόλεις της ευρωπεριοχής
μικρογραφία|325x325εσ|Χάρτης της μεγαλύτερες πόλεις της ευρωπεριοχής (εντός των συνόρων πριν το 2004). Παρακάτω παρατίθονται οι μεγαλύτερες πόλεις της ευρωπεριοχής (με στοιχεία για τον πληθυσμό): α Το Σόλνοκ δεν αποτελεί μέρος της ευρωπεριοχής από το 2004.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Κατηγορία:Ευρωπεριοχές Κατηγορία:Γεωγραφία της Βοϊβοντίνα
Ζοάν Γκαμπριέλ ι Εστάνι
Ο Ζοάν Γκαμπριέλ ι Εστάνι (Joan Gabriel i Estany, Λα Μασάνα, 28 Νοεμβρίου 1963) είναι Ανδορρανός πολιτικός και επιχειρηματίας στον τομέα των ακινήτων ο οποίος διετέλεσε Γενικός Σύνδικος από το 2005 έως το 2009.
Ξεκίνησε την πολιτική του σταδιοδρομία ως Γενικός Σύμβουλος της Λα Μασσάνα μεταξύ 1992 και 1996. Το 2003 διορίστηκε γενικός γραμματέας του Φιλελεύθερου Κόμματος και το 2005 εξελέγη Γενικός Σύνδικος. Πριν τις γενικές εκλογές του 2009 ίδρυσε τον Μεταρρυθμιστικό Συνασπισμό και συνέχισε ως γενικός σύμβουλος. Στις βουλευτικές εκλογές του 2019, υποστήριξε, μαζί με τον πρώην επικεφαλής της Φιλελεύθερης Κυβέρνησης Αλμπέρτ Πιντάτ, τον συνασπισμό Τερσέρα Βία.
Παραπομπές
Κατηγορία:Γενικοί Σύνδικοι του Γενικού Συμβουλίου (Ανδόρρα)
Δυσθυμία
Η λέξη δυσθυμία προέρχεται από την αρχαιοελληνική λέξη θυμός που θα πει ψυχή και το πρόθεμα δυσ- που έχει αρνητική σημασία. Στην κυριολεξία σημαίνει κακόθυμος. Στη νέα ελληνική χρησιμοποιείται: α) ως συνώνυμο της λέξης κακόκεφος και β) ως ψυχιατρική έννοια για να δηλώσει έναν τύπο κλινικής κατάθλιψης. Η δυσθυμία ως ψυχιατρικός όρος αναπτύχθηκε τα τελευταία χρόνια και περιλαμβάνεται στις καταθλιπτικές διαταραχές όπως η μείζων κατάθλιψη και η μανιοκατάθλιψη. Χαρακτηριστικά της δυσθυμίας είναι τα λιγότερο επώδυνα αλλά χρόνια συμπτώματα κατάθλιψης. Σε αντίθεση με τη μείζονα κατάθλιψη το άτομο δεν έχει τόσο έντονα μειωμένη λειτουργικότητα ενώ τα συμπτώματα είναι πιο ήπια. Παρόλα αυτά το γεγονός ότι τα συμπτώματα εκτείνονται στο χρόνο καθιστά τη δυσθυμία ως μια σοβαρή διαταραχή χρόνιας φύσης.
Αιτιολογία Δυσθυμίας
Όπως στην κατάθλιψη έτσι και στη δυσθυμία τα αίτιά της δεν έχουν ερευνηθεί πλήρως. Οι επιστήμονες θεωρούν ότι η ανάπτυξή της είναι πολυπαραγοντική. Έτσι, ο συνδυασμός περιβαλλοντικών, βιοχημικών, γενετικών και κληρονομικών παραγόντων θεωρείται ως ο πιο πιθανός. Ιδιαίτερα, σε βιοχημικό επίπεδο έχει κατηγορηθεί ένας νευροδιαβιβαστής ονόματι σεροτονίνη. Στρεσογόνα γεγονότα της ζωής όπως θάνατος οικογενειακού προσώπου, κακοποίηση, συναισθηματική στέρηση, ψυχολογική βία, διαταραγμένες σχέσεις με γονείς κατά την παιδική ηλικία συμβάλλουν στην ανάπτυξη της κατάθλιψης. Σύμφωνα με τη γνωσιακή θεωρία ο τρόπος με τον οποίο ένα άτομο αντιλαμβάνεται τον εαυτό του και τον κόσμο γύρω του δημιουργεί και τα ανάλογα συναισθήματα. Οι αρνητικές σκέψεις καθορίζουν το συναίσθημα. Τα καταθλιπτικά άτομα έχουν την τάση να υπερτιμούν τα αρνητικά και να υποτιμούν τα θετικά ενώ η πυρηνική τους πεποίθηση είναι ότι τα ίδια δεν αξίζουν δημιουργώντας έτσι έναν φαύλο κύκλο χαμηλής αυτοεκτίμησης.
Συμπτώματα
Τα συχνότερα συμπτώματα αυτής της ψυχικής διαταραχής είναι:
Όλα τα παραπάνω συμπτώματα θα πρέπει να έχουν διάρκεια πάνω από δύο χρόνια για να θεωρηθούν δυσθυμία.
Επιδημιολογία
Σύμφωνα με έρευνες, το 0,8%-6% του πληθυσμού θα εμφανίσει σε κάποια φάση της ζωής του δυσθυμία. Εφόσον δεν υπάρξει θεραπευτική αντιμετώπιση η δυσθυμία θα συνεχιστεί για όλη του τη ζωή. Είναι σημαντικό να γίνει έγκαιρη διάγνωση της νόσου, καθώς είναι πολύ πιθανό να εμφανιστούν και άλλες ψυχιατρικές διαταραχές που μπορεί να περιπλέξουν τη διάγνωση. Δεν είναι καθόλου σπάνιο εκτός από τη δυσθυμία να συνυπάρχει και μείζων καταθλιπτική διαταραχή. Σε αυτή την περίπτωση ονομάζουμε το φαινόμενο «διπλή κατάθλιψη».
Θεραπεία
Η θεραπεία της δυσθυμίας μπορεί να είναι είτε φαρμακευτική ή ψυχοθεραπευτική ή και συνδυασμός των δύο. Αντικαταθλιπτικά χάπια όπως οι αναστολείς της επαναπρόσληψης της σεροτονίνης (SSRI) θεωρούνται τα νεότερα και ασφαλέστερα στην αντιμετώπιση της κατάθλιψης. Τρικυκλικά αντικαταθλιπτικά και αναστολείς της MAO θεωρούνται επίσης αποτελεσματικά αν και εμφανίζουν περισσότερες παρενέργειες. Είναι σημαντικό να πούμε ότι μέχρι το 1980 η δυσθυμία εθεωρείτο περισσότερο τύπος προσωπικότητας παρά ασθένεια. Η ονομασία της ήταν "νευρωτική" κατάθλιψη και αντιμετωπίζονταν ως καταθλιπτική διαταραχή προσωπικότητας. Ωστόσο, θετική ανταπόκριση ασθενών στα νέα αντικαταθλιπτικά ενέταξαν τη δυσθυμία στις διαταραχές διάθεσης.
Όσον αφορά την ψυχοθεραπευτική αντιμετώπιση δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη ψυχοθεραπεία που να διεκδικεί τα πρωτεία στην αντιμετώπιση της δυσθυμίας. Τα τελευταία χρόνια έντονη φήμη κερδίζουν οι βραχύχρονες γνωσιακές θεραπείες που εστιάζουν στα συμπτώματα, ενώ οι παραδοσιακές ψυχοδυναμικές ψυχοθεραπείες είναι μακροχρόνιες και δεν εστιάζουν τόσο στα συμπτώματα, όσο στη μελέτη του ασυνειδήτου του ασθενούς, προκειμένου να ανακαλύψουν τις αιτίες που συνέβαλλαν στην κατάθλιψη. Τέλος, τα κυριότερα ρεύματα ψυχοθεραπείας περιλαμβάνουν τη συστημική θεωρία, την ανθρωπιστική και την υπαρξιακή, οι οποίες είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες και θεωρούνται θεραπείες μικρότερης διάρκειας σε σχέση με τις ψυχοδυναμικές.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Κατηγορία:Συναισθηματικές διαταραχές
Κατάλογος δημάρχων Λευκωσίας
Οι πρώτες εκλογές για την ανάδειξη δημάρχου στο Δήμο Λευκωσίας έγιναν το 1888 με πρώτο δήμαρχο τον Αχιλλέα Λιασίδη. Εκλέγονταν οι δημοτικοί σύμβουλοι, σε αναλογία Έλληνες και Τούρκοι και μετά αυτοί εξέλεγαν τον δήμαρχο. Μετά την εξέγερση του Οκτωβρίου του 1931 οι Βρετανοί απαγορεύουν τις εκλογικές αναμετρήσεις και δήμαρχοι διορίζονται. Το 1943 διενεργούνται πάλι εκλογές μέχρι το 1953 όταν και αρχίζει ο ένοπλος αγώνας των Κυπρίων για ένωση με την Ελλάδα, οι Βρετανοί για μία ακόμα φορά απαγορεύουν τις εκλογές και διορίζουν τους δημάρχους. Το 1991 επανέρχονται οι εκλογικές αναμετρήσεις μέχρι σήμερα.
Πηγές
* δημαρχων λευκωσιας
Κοινότητα Ζαρού
Η Κοινότητα Ζαρού είναι κοινότητα του Δήμου Φαιστού στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου της Κρήτης, η οποία συστάθηκε το 1925 με το ΦΕΚ 27Α - 31/01/1925 και έδρα τον οικισμό Ζαρός. Εκτός από την έδρα της, περιλαμβάνει και τους οικισμούς: Κούρτες και Στέρνα, καθώς και τις Μονές Αγίου Νικολάου και Αγίου Αντωνίου Βροντησίου. Η απογραφή του 2011 αναφέρει:
Μπαχάρι
Το Μπαχάρι, που ονομάζεται επίσης πιπέρι της Τζαμάικας, πιπέρι, πιπέρι μυρτιάς, γενιμπαχάρ (yenibahar), pimento, pimenta, αγγλικό πιπέρι ή νεομπαχάρι (newspice), είναι οι αποξηραμένοι άγουροι καρποί (τα «μούρα» ή οι «κόκκοι», του φυτού Pimenta dioica που χρησιμοποιούνται ως μπαχαρικό), ένα ημι-κουβουκλιοειδές δέντρο, ιθαγενές στις Μεγάλες Αντίλλες, νότια του Μεξικού και την Κεντρική Αμερική και που τώρα πλέον, καλλιεργείται σε πολλές άλλες θερμές περιοχές του κόσμου.
Κοινότητα Ζαρού
σύνδεσμος=|δεξιά|446x446εσ|Η κοινότητα σε σχέση με τον δήμο. Συνολικά η κοινότητα έχει 2.122 κατοίκους και εκπροσωπείται από πενταμελές συμβούλιο με επικεφαλής τον πρόεδρο κ. Γεώργιο Σαμιωτάκη. Οι κάτωθι εκλέχθηκαν και υπηρέτησαν (ή υπηρετούν) ως πρόεδροί της:
Παραπομπές
Κατηγορία:Δήμος Φαιστού
Μπαχάρι
Αρκετοί μη συγγενικοί αρωματικοί θάμνοι, ονομάζονται «Μπαχάρι Καρολίνας» («Carolina allspice» - Καλύκανθος ο πολυανθής Calycanthus floridus), «Ιαπωνικό Μπαχάρι» (Χειμώνανθος ο πρώιμος Chimonanthus praecox) ή «άγριο Μπαχάρι» Λινδερία της Βενζόης ή Λινδέρα της Βενζόης (Lindera benzoin). Μερικές φορές επίσης, το μπαχάρι χρησιμοποιείται για να δηλώσει το βότανο costmary, Αθανασία η βαλσαμώδης (Tanacetum balsamita).
Προετοιμασία/μορφή
thumb|left|250px|Ολόκληροι κόκκοι μπαχάρι. Το μπαχάρι είναι ο αποξηραμένος καρπός του φυτού P. dioica. Οι καρποί συλλέγονται όταν είναι πράσινοι και άγουροι και παραδοσιακά αποξηραίνονται στον ήλιο. Όταν είναι στεγνοί, είναι καφέ και μοιάζουν με μεγάλους καφέ ομαλούς πιπερόκοκκους. Οι ολόκληροι καρποί έχουν μακρύτερη διάρκεια ζωής από ότι το κονιορτοποιημένο προϊόν και παράγουν ένα αρωματικότερο προϊόν, όταν φρεσκοτριφτούν πριν από τη χρήση.
Τα φρέσκα φύλλα χρησιμοποιούνται όπου είναι διαθέσιμα. Είναι παρόμοια στην υφή με τα φύλλα δάφνης και γι' αυτό προστίθενται κατά το μαγείρεμα και στη συνέχεια, αφαιρούνται πριν από το σερβίρισμα. Σε αντίθεση με τα φύλλα της δάφνης, χάνουν πολλή από τη γεύση τους, όταν στεγνώσουν και αποθηκευτούν, οπότε δεν περιλαμβάνονται στο εμπόριο. Τα φύλλα και το ξύλο του συχνά χρησιμοποιούνται για το κάπνισμα των κρεάτων, εκεί όπου το μπαχάρι είναι μια τοπική καλλιέργεια. Το μπαχάρι μπορεί επίσης να βρεθεί σε μορφή αιθέριου ελαίου.
Χρήσεις
Το μπαχάρι είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστατικά της Καραϊβικής κουζίνας. Χρησιμοποιείται στο jerk της Καραϊβικής (το ξύλο χρησιμοποιείται για το κάπνισμα τoυ jerk στην Τζαμάικα, αν και το μπαχαρικό είναι ένα καλό υποκατάστατο), σε moles και σε τουρσιά· είναι επίσης ένα συστατικό σε παρασκευάσματα των εμπορικών λουκάνικων και σε σκόνες κάρι. Το μπαχάρι είναι επίσης απαραίτητο για την κουζίνα της Μέσης Ανατολής, ιδιαίτερα στην Ανατολική Μεσόγειο, όπου χρησιμοποιείται για να αρωματίσει μια ποικιλία από μαγειρευτά φαγητά και πιάτα με κρέας. Στην Παλαιστινιακή κουζίνα, για παράδειγμα, πολλά κύρια πιάτα περιέχουν το μπαχάρι ως το μοναδικό καρύκευμα που προστίθεται σαν αρωματική ουσία. Στις ΗΠΑ, χρησιμοποιείται κυρίως σε γλυκά, αλλά είναι επίσης υπεύθυνο για την παροχή του διακριτικού αρώματος και γεύσης στο τσίλι του στυλ Cincinnati. Το μπαχάρι χρησιμοποιείται ευρέως στη Μεγάλη Βρετανία και εμφανίζεται σε πολλά πιάτα, συμπεριλαμβανομένων των κέικ. Ακόμη και σε πολλές χώρες όπου το μπαχάρι δεν είναι πολύ δημοφιλές στα νοικοκυριά, όπως στη Γερμανία, χρησιμοποιείται σε μεγάλες ποσότητες από τους εμπορικούς φορείς παρασκευής λουκάνικων. Είναι ένα κύριο αρωματικό, που χρησιμοποιείται στις σάλτσες των μπάρμπεκιου. Στις Δυτικές Ινδίες, παράγεται ένα λικέρ μπαχάρι που ονομάζεται «pimento dram».
Καλλιέργεια
thumb|right|250px|Φύλλα μπαχάρι (Pimenta dioica) στην [[Γκόα, Ινδία.]] Το δέντρο μπαχάρι, ταξινομείται ως ένας αειθαλής θάμνος που φτάνει σε ύψος μεταξύ 10 και 18 μ. (32 και 60 πόδια). Το μπαχάρι μπορεί να είναι ένα μικρό, θαμνώδεις δέντρο, αρκετά παρόμοιο στο μέγεθος και στη μορφή με αυτό της δάφνης. Μπορεί επίσης να είναι ένα ψηλό δέντρο, που μερικές φορές φυτεύεται ως κομοστέγη  προκειμένου να παράσχει σκιά στα δέντρα του καφέ που φυτεύονται από κάτω του. Μπορεί να καλλιεργηθεί σε εξωτερικούς χώρους, στις τροπικές και υποτροπικές περιοχές, με κανονικό χώμα κήπου και πότισμα. Τα μικρότερα φυτά δεν μπορούν να αντέξουν τον παγετό, παρόλο που τα μεγαλύτερα φυτά είναι πιο ανθεκτικά. Προσαρμόζεται καλά σε κατάλληλες γλάστρες και μπορεί να διατηρηθεί ως καλλωπιστικό φυτό εσωτερικού χώρου ή σε ένα θερμοκήπιο. μικρογραφία|250px|Κόκκοι από μπαχάρι Για την προστασία του εμπορίου pimenta, η εξαγωγή του φυτού από την Τζαμάικα υπήρξε απαγορευμένη. Είχαν αναφερθεί πολλές προσπάθειες καλλιέργειας του pimenta από σπόρους, αλλά όλες απέβησαν άκαρπες. Μάλιστα, κυριάρχησε κάποτε η άποψη ότι το μπαχάρι φύεται μόνο στη Τζαμάικα, όπου μεγάλο ρόλο στην εξάπλωση παίζουν τα πτηνά της περιοχής, τα οποία αποβάλλουν τους σπόρους  άθικτους, διασκορπίζοντάς τους στη γύρω περιοχή. Τότε λοιπόν, πραγματοποιήθηκαν πειράματα που χρησιμοποιούσαν τα συστατικά των περιττωμάτων των πτηνών· ωστόσο, κι' αυτά ήταν εντελώς ανεπιτυχή. Εν τέλει, βρέθηκε πως τόσο το πεπτικό σύστημα των πτηνών (avian gut), όσο και η οξύτητα του εδάφους, αλλά βεβαίως και οι υψηλές θερμοκρασίες, όλα παίζουν σπουδαίο ρόλο στη βλάστηση του φυτού. Στις μέρες μας, τα pimenta εξαπλώνονται από τα πτηνά, στα νησιά των Τόνγκα και της Χαβάης, όπου και ευδοκιμεί αυτοφυώς στα νησιά Kaua'i και Maui.
Δυτική ιστορία
Το μπαχάρι (P. dioica), το πρωτοσυνάντησε ο Χριστόφορος Κολόμβος στο νησί της Τζαμάικα, κατά τη διάρκεια του δεύτερου ταξιδιού του στο Νέο Κόσμο και oνομάστηκε από τον Δρ. Ντιέγο Άλβαρεθ Τσάνκα. Εισήχθη το 16ο αιώνα, στις Ευρωπαϊκές και Μεσογειακές κουζίνες. Συνέχισε να καλλιεργείται κυρίως στην Τζαμάικα, αν και μερικές άλλες χώρες της Κεντρικής Αμερικής, παρήγαγαν μπαχάρι σε σχετικά μικρές ποσότητες.
Σημειώσεις
<references group="Σημ." />
12 Αυγούστου
11 Αυγούστου | 12 Αυγούστου | 13 Αυγούστου
Η 12η Αυγούστου είναι η 224η ημέρα του έτους κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο (225η σε δίσεκτα έτη). Υπολείπονται 141 ημέρες.
Ορθόδοξη Εκκλησία
Κατηγορία:Ημέρες του έτους
Μακρόν Τείχος (Θρακική Χερσόνησος)
Το λεγόμενο Αγοραίο Τείχος ή Μακρόν Τείχος ήταν μια οχύρωση που χτίστηκε από τον Μιλτιάδη τον Πρεσβύτερο για την άμυνα της Θρακικής Χερσονήσου, τη σύγχρονη Καλλίπολη. Δεν πρέπει να συγχέεται με το Αναστάσειο Τείχος, το οποίο βρίσκεται σε άλλη τοποθεσία στα δυτικά της Κωνσταντινούπολης.
Αναφέρεται ότι έγιναν έργα αποκατάστασης από τον Περικλή και τον Δερσιλλίδα. Στις 26 Ιανουαρίου 447 μ.Χ. ένας σεισμός προκάλεσε την κατάρρευση των Μακρών Τειχών. Αργότερα ανακατασκευάστηκαν από τον Ιουστινιανό το 559, και απέκρουσαν με επιτυχία εισβολή των Κουτριγούρων.
Παραπομπές
Κατηγορία:Βυζαντινή στρατιωτική αρχιτεκτονική Κατηγορία:Αρχαία Θράκη
Κεφάλα Λασιθίου
Η Κεφάλα είναι μικρός οικισμός της Κοινότητος Ιεράπετρας του Δήμου Ιεράπετρας στην Περιφεριακή Ενότητα Λασιθίου της Κρήτης. Βρίσκεται 6 χιλιόμετρα βορειοδυτικά από την Ιεράπετρα.
Παραπομπές
Κατηγορία:Χωριά του νομού Λασιθίου Κατηγορία:Δήμος Ιεράπετρας
Συμεών Μεταφραστής
Ο Συμεών ο Μεταφραστής (κοσμικό όνομα: Νικήτας ο Παφλαγών) είναι ο γνωστότερος συγγραφέας αγιολογικών κειμένων της μέσης και ύστερης Βυζαντινής αυτοκρατορίας. Πολλοί μελετητές τον ταυτίζουν με τον Συμεών τον Λογοθέτη και τον Συμεών τον Μάγιστρο. Αν και έχουν προταθεί διάφορες χρονολογήσεις του έργου του, σήμερα έχει επικρατήσει η άποψη, πως έζησε στις αρχές του 10ου αιώνα και το έργο του τοποθετείται στην περίοδο άνθησης των εγκυκλοπαιδικών σπουδών, στα χρόνια του Κωνσταντίνου Ζ΄ του Πορφυρογέννητου. Υπάρχει και η εκδοχή να έζησε στα χρόνια του Μιχαήλ Ζ΄ Δούκα (1071 - 1078) και του Μιχαήλ Ψελλού (1018 - 1078). Το σημαντικότερο έργο του είναι το Μηνολόγιό του, που αποτελείται από συλλογή 148 βίων αγίων, διαιρεμένων σε δώδεκα ενότητες, σύμφωνα με την ημερομηνία εορτής τους. Η σημασία του έργου του εντοπίζεται, στο ότι είναι το μοναδικό, που σώζεται σε τόσο μεγάλο αριθμό χειρογράφων, δείγμα της μεγάλης διάδοσής του. Λόγω του «Μηνολογίου» αγιοποιήθηκε και εορτάζεται στις 9 Νοεμβρίου.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Κατηγορία:Εκκλησιαστικοί συγγραφείς Κατηγορία:Άγιοι της Ορθόδοξης Εκκλησίας Κατηγορία:Βυζαντινοί του 10ου αιώνα
Γιούρι Ιβάνοβιτς
Βιογραφία
Το 1490 απεβίωσε ο πρώτος αδελφός του Ιβάν και το 1505 ο πατέρας του, οπότε τον διαδέχθηκε ο δεύτερος αδελφός του Βασίλι Γ΄ ως μέγας πρίγκιπας της Μόσχας. Όπως ίσχυε και για τους αδελφούς του, απαγορευόταν να νυμφευτεί, ώσπου ο Βασίλι Γ΄ να αποκτήσει διάδοχο. Αυτό έγινε το 1530, αλλά και πάλι δεν μπορούσε χωρίς την άδεια τού ηγεμόνα.
Το 1533 ο Βασίλι Γ΄ απεβίωσε και η χήρα τού Βασίλι Γ΄, η Ελένα Γκλίνσκαγια άρχισε να τον υποψιάζεται. Όχι πολύ μετά τον συνέλαβε και τον έθεσε στη φυλακή, όπου αυτός απεβίωσε το 1536.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Κατηγορία:Ρουρικίδες
Κοινότητα Βοριζίων
Η Κοινότητα Βοριζίων είναι κοινότητα του Δήμου Φαιστού στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου της Κρήτης, η οποία συστάθηκε το 1925 με το ΦΕΚ 27Α - 31/01/1925 και έδρα τον οικισμό Βοριζίων. Εκτός από την έδρα της, περιλαμβάνει και τους οικισμούς: Λαλουμάς και Μεσήσκλι. Η απογραφή του 2011 αναφέρει:
Συνολικά η κοινότητα έχει 491 κατοίκους και εκπροσωπείται από πενταμελές συμβούλιο με επικεφαλής τον πρόεδρο κ. Στυλιανό Φραγκιαδάκη. Οι κάτωθι εκλέχθηκαν και υπηρέτησαν (ή υπηρετούν) ως πρόεδροί της:
Παραπομπές
Κατηγορία:Δήμος Φαιστού
Όμηρος Αβραμίδης
Ο Όμηρος Αβραμίδης είναι Έλληνας συγγραφέας.
Βιογραφικό
Ο Όμηρος Αβραμίδης γεννήθηκε στην Κύπρο το 1939. Σπούδασε ελληνική και γαλλική φιλολογία στο Πανεπιστήμιο Αθηνών και εργάστηκε ως καθηγητής σε σχολεία της Κύπρου. Το 1974-1975 σπούδασε εφαρμοσμένη γλωσσολογία στη Σορβόνη με υποτροφία της γαλλικής κυβέρνησης και στη συνέχεια εγκαταστάθηκε στην Αθήνα, όπου εργάστηκε ως μεταφραστής και επιμελητής βιβλίων και ως υπεύθυνος σύνταξης σε διάφορους εκδοτικούς οίκους. Η σημερινή του επαγγελματική δραστηριότητα περιλαμβάνει εκτός από τη μετάφραση και τη συγγραφή, και πρακτόρευση ξένων εκδοτικών οίκων στην Ελλάδα.Από το 2002 ασχολείται αποκλειστικά με τη συγγραφή.
Βιβλία
Το 1997 έγραψε το πρώτο του βιβλίο με τίτλο. Ακολούθησαν έντεκα μυθιστορήματα και μια συλλογή διηγημάτων.
Παραπομπές
Κατηγορία:Έλληνες συγγραφείς
Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο
Αρμοδιότητες Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου
Το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο (ΑΑΣ) επιλαμβάνεται οποιουδήποτε θέματος που προβλέπεται από την κείμενη νομοθεσία. Ειδικότερα, λαμβάνει αποφάσεις ή γνωμοδοτεί σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις για τα παρακάτω:
Σύνθεση Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου
Το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο, ανάλογα με τη σύνθεσή του διακρίνεται σε:
Λιεράν-λε-Μπεζιέ
Το Λιεράν-λε-Μπεζιέ (γαλλικά: Lieuran-lès-Béziers, οξιτανικά: Liuran de Besièrs) είναι γαλλική κοινότητα στο νομό του Ερώ, στη διοικητική περιοχή της Οξιτανίας.
Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο
Σύνθεση Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου
Τα Ανώτατα Αεροπορικά Συμβούλια Ολομέλειας και Βασικής Συνθέσεως ευρίσκονται σε απαρτία παρόντων των 2/3 των μελών τουλάχιστον, ενώ το Περιορισμένης Συνθέσεως, εφόσον παρίστανται ο Πρόεδρος και δύο μέλη του.
Λιεράν-λε-Μπεζιέ
Οι κάτοικοί του είναι γνωστοί ως Λιεραναί (γαλλικά: Lieuranais).
Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο
Μέλη Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου
Με βάση την ετήσια Τακτική και Έκτακτη Κρίση Ανώτατων Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας, η σύνθεση του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου έχει ως εξής:
Λιεράν-λε-Μπεζιέ
Παραπομπές
Κατηγορία:Κοινότητες του Ερώ
Ryanair
Η Ryanair ιδρύθηκε το 1985 από τους Κρίστοφερ Ράιαν (Christopher Ryan), Λίαμ Λόνεργκαν (Liam Lonergan) και τον Ιρλανδό επιχειρηματία Τόνι Ράιαν (Tony Ryan), απ' τον οποίο πήρε το όνομα της η εταιρία. Επιχειρησιακές βάσεις της Ryanair είναι ο αερολιμένας του Δουβλίνου και ο Stansted του Λονδίνου. Η εταιρεία διαθέτει στόλο που αποτελείται από περισσότερα από 450 αεροπλάνα τύπου Boeing 737-800 και εκτελεί πάνω από 1.100 αεροπορικά δρομολόγια σε Ευρώπη και Μαρόκο.
Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο
Εξωτερικοί Σύνδεσμοι
Κατηγορία:Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις Κατηγορία:Ελληνική Πολεμική Αεροπορία
Ryanair
Από το 2010 ξεκίνησε δρομολόγια και στην Ελλάδα, από Ρόδο, Κω και Βόλο ενώ από το 2011 ξεκίνησε δρομολόγια και από Θεσσαλονίκη. Η επέκταση των δραστηριοτήτων της στην Ελλάδα περιλαμβάνει την δημιουργία βάσης στα Χανιά
Ιστορία
Από την ίδρυση της το 1984, η Ryanair εξελίχθηκε από μια μικρή αεροπορική εταιρία, που πραγματοποιούσε την μικρή διαδρομή από το Γουότερφορντ στο Γκάτγουικ, στην μεγαλύτερη της Ευρώπης. Σήμερα η Ryanair απασχολεί πάνω από 11.000 εργαζομένους.
Μετά την είσοδο της εταιρεία στο χρηματιστήριο το 1997, τα κερδισμένα χρήματα χρησιμοποιήθηκαν για την επέκταση της εταιρείας σε πανευρωπαϊκό πάροχο. Τα έσοδο αυξήθηκαν από 231 εκατομμύρια ευρώ το 1998 σε 1.843 εκατομμύρια ευρώ το 2003 και σε 3.013 εκατομμύρια ευρώ το 2010. Ομοίως, τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν από 48 εκατομμύρια ευρώ σε 339 εκατομμύρια την ίδια περίοδο
Πρώτα χρόνια
Η Ryanair ιδρύθηκε το 1984 ως "Danren Enterprises" από τον Κρίστοφερ Ράιαν, Λίαμ Λόνεργκαν (ιδιοκτήτη της Ιρλανδικής ταξιδιωτικής εταιρείας Club Travel), και τον Ιρλανδό επιχειρηματία Τόνι Ράιαν, ιδρυτή της Guinness Peat Aviation. Η αεροπορική εταιρεία λίγο μετά μετονομάστηκε σε "Ryanair" (από το όνομα του Τόνι Ράιαν). Άρχισε τη λειτουργία της το 1985 με ένα 15θέσιο Embraer EMB 110 Bandeirante ελικοφόρο αεροπλάνο από το το Γουότερφορντ στο Γκάτγουικ, με στόχο το σπάσιμο του δυοπωλίου στις πτήσεις Λονδίνο-Ιρλανδία που τότε κατείχαν οι British Airways και Aer Lingus.
Το 1986 προσέθεσε και μια δεύτερη διαδρομή από το Δουβλίνο στο Λούτον, ανταγωνιζόμενη έτσι για πρώτη φορά με το δυοπώλιο των Aer Lingus/British Airways.
Οι επιβάτες της Ryanair αυξάνονταν, αλλά η εταιρεία λειτουργούσε γενικά με ζημίες, και μέχρι το 1991 υπήρχε ανάγκη για αναδιοργάνωση. Ο Ο’ Λίρι ήταν υπεύθυνος για την κερδοφορία της εταιρείας. Αποφάσισε ότι το κλειδί για αυτό ήταν τα χαμηλού κόστους εισιτήρια, γρήγορες επιστροφές των αεροσκαφών (για να κάνουν περισσότερα δρομολόγια), μίνιμουμ υπηρεσίες (π.χ. εξυπηρέτηση από αεροσυνοδούς), απουσία business class, και λειτουργία ενός μόνο τύπου αεροσκάφους.
Μέχρι το 1995, μετά από συνεχή επιμονή στα εισιτήρια χαμηλού κόστους, η Ryanair γιόρτασε τα 10α γενέθλιά της έχοντας μεταφέρει 2.25 εκατομμύρια επιβάτες.
1992–2009
Η Ryanair εγκαινίασε νέα βάση στο Αεροδρόμιο Σαρλερουά το 2001. Αργότερα μέσα στη χρονιά παρήγγειλε 155 νέα Boeing 737-800, με αυτό που θεωρούνταν ότι ήταν σημαντική έκπτωση, για παράδοση μέσα σε διάστημα 8 χρόνων, από το 2002 ως το 2010. Περίπου 100 από αυτά τα αεροσκάφη είχαν παραδοθεί μέχρι το τέλος του 2005, αν και υπήρξαν καθυστερήσεις εξαιτίας της απεργίας των μηχανικών της Boeing.
Τον Απρίλιο το 2003 η Ryanair απέκτησε τη μη βιώσιμη ανταγωνιστική της εταιρεία Buzz από την KLM.
Η ραγδαία προσθήκη νέων δρομολογίων και προορισμών επέτρεψε την αύξηση του αριθμού των επιβατών και κατέταξε τη Ryanair μεταξύ των μεγαλύτερων αεροπορικών εταιριών στα δρομολόγια στην Ευρώπη. Τον Αύγουστο του 2005, η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι μεταφέρει 20% περισσότερους επιβάτες στην Ευρώπη από ότι η British Airways. Για τους τελευταίους μήνες μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2006 η αύξηση των επιβατών ξεπέρασε το ένα πέμπτο, στους 22,1 εκατομμύρια, και τα έσοδο αυξήθηκαν κατά ένα τρίτο στα 1.256 εκατομμύρια ευρώ.
Στις 5 Οκτωβρίου 2006 η Ryanair κατέθεσε προσφορά ύψους 1,48 δισεκατομμυρίων ευρώ για την αγορά της Aer Lingus. Ο διευθύνων σύμβουλος Μάικλ Ο’ Λίρι είπε ότι κίνηση ήταν «μοναδική ευκαιρία» για την δημιουργία μιας ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας. Η νέα εταιρεία θα μπορούσε να μεταφέρει πάνω από 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Στις 2 Οκτωβρίου 2006 η Aer Lingus απέρριψε την προσφορά, λέγοντας ότι ήταν αντιφατική.
Τον Αύγουστο του 2006 η εταιρεία άρχισε να χρεώνει τους επιβάτες που έκαναν τσεκ-ιν στο αεροδρόμιο, αντιστρέφοντας την πολιτική χρέωσης του τσεκ-ιν online. Αναφέρει ότι καταργώντας το τσεκ-ιν στο αεροδρόμιο, μειώνει το κόστος.
Τον Οκτώβριο του 2008 η Ryanair τερμάτισε τη λειτουργία σε βάση στην Ευρώπη για πρώτη φορά, όταν έκλεισε τη βάση της στη Βαλένθια της Ισπανίας Ryanair estimated the closure cost 750 jobs. .
Την 1η Δεκεμβρίου 2008 η Ryanair έκανε δεύτερη προσφορά για την εξαγορά της Aer Lingus, ύψους 748 εκατομμυρίων ευρώ. Η Ryanair δήλωσε ότι η "Aer Lingus, ήταν μια μικρή, μοναχική και περιφερειακή αεροπορική εταιρεία, που έχει περιθωριοποιηθεί και προσπεραστεί, όσο οι περισσότεροι εθνικοί αερομεταφορείς της Ευρώπης σταθεροποιούνται". Οι δύο εταιρίες θα λειτουργούσαν ξεχωριστά. Η Ryanair δήλωσε ότι θα διπλασίαζε το στόλο της Aer Lingus από 33 σε 66 δημιουργώντας 1.000 νέες δουλειές. Το διοικητικό συμβούλιο της Aer Lingus απέρριψε την πρόταση και συμβούλευσε τους μετόχους της να μην προβούν σε καμία κίνηση. Στις 22 Ιανουαρίου 2009 η Ryanair υπαναχώρησε από την εξαγορά της Aer Lingus μετά την απόρριψη από την Ιρλανδική κυβέρνηση με βάση ότι η προσφορά ήταν κάτω από την αξία της εταιρίας και επίσης θα έβλαπτε τον ανταγωνισμό.
Τον Ιούνιο του 2009 η Ryanair σημείωσε για πρώτη φορά ζημιές, σε ύψος 169 εκατομμυρίων για το οικονομικό έτος που τελείωσε στις 31 Μαρτίου.
Δεκαετία 2010
Τον Αύγουστο του 2010 η Ryanair έδωσε συνέντευξη τύπου στο Πλόβντιβ και ανακοίνωσε τον πρώτο προορισμό της στη Βουλγαρία συνδέοντας το Πλόβντιβ με το Στάνστεντ. Η υπηρεσία ήταν προγραμματισμένη να αρχίσει το Νοέμβριο του 2010 με δύο πτήσεις την εβδομάδα.
Στα τέλη του 2010 η Ryanair άρχισε να τερματίζει τα δρομολόγια της από τις μικρότερες βάσεις στο Μπέλφαστ και το Σάνον λόγω αύξησης των τελών των αεροδρομίων.
Τον Νοέμβριο του 2016 εγκαινίασε μία νέα υπηρεσία διακοπών, την Ryanair Holidays. Η υπηρεσία προσφέρει προσφορές για πτήσεις, διαμονή, και μεταφορά. Άρχισε από την Ιρλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο και Γερμανία, με άλλες αγορές να ακολουθούν την επόμενη χρονιά. Για την πραγματοποίηση αυτής της υπηρεσίας συνεργάστηκε με την Ισπανικής βάσης ταξιδιωτική εταιρεία Logitravel και εταιρεία για παροχή διαμονής World2Meet. Στις αρχές Φεβρουαρίου 2017 ανέστειλε την υπηρεσία Ryanair Holidays service, δηλώνοντας ότι ένας από τους παρόχους τους παραβίασε τους όρους του συμβολαίου μεταξύ τους, και ψάχνει νέο πάροχο.
Σχέσεις με τους εργαζομένους
Στην αρχή της πορείας της, όταν η Ryanair είχε συνολικά 450 εργαζόμενους, καθένας από τους οποίους είχε μετοχές της εταιρείας, υπήρχε συμφωνία ότι το προσωπικό δεν θα εντασσόταν σε σωματείο με το σκεπτικό ότι μπορούσαν ήδη να επηρεάσουν τη διαχείριση της επιχείρησης. Η μεταχείριση των εργαζομένων έχει αλλάξει σημαντικά από τότε και οι νέοι εργαζόμενοι δεν αποκτούν πλέον μετοχές της εταιρείας. Ωστόσο, η Ryanair εξακολουθεί να αρνείται να αναγνωρίσει ή να διαπραγματευτεί με οποιοδήποτε σωματείο, είτε πρόκειται για τους πιλότους είτε για το πλήρωμα καμπίνας. Το 2011, ένας πρώην πιλότος της Ryanair απέσπασε δικαστικώς αποζημίωση από δικαστήριο εργατικών διαφορών του Λονδίνου, επειδή απολύθηκε διότι έδωσε, εν ώρα υπηρεσίας, σε μέλος του πληρώματος καμπίνας ένα έντυπο κάποιου σωματείου.
Οι συμβάσεις που προτείνονται προς υπογραφή στο προσωπικό της Ryanair είναι μερικές φορές ασυνήθιστες και περίπλοκες σε σύγκριση με αυτές άλλων αεροπορικών εταιρειών. Για παράδειγμα, υποχρεώνουν τους πιλότους να συνιστούν εταιρείες περιορισμένης ευθύνης στην Ιρλανδία και να εργάζονται για τη Ryanair μέσω πρακτορείου, ή υποχρεώνοντας το προσωπικό εδάφους στην Ισπανία να ανοίγουν τραπεζικούς λογαριασμούς στο Γιβραλτάρ για να εισπράττουν τη μισθοδοσία τους.
Έσοδα από υποστηρικτικές υπηρεσίες
Είκοσι τοις εκατό των εσόδων της Ryanair προέρχεται από έσοδα από υποστηρικτικές υπηρεσίες, δηλαδή από έσοδα από άλλες πηγές εκτός από τους ναύλους των εισιτηρίων. Το 2009 τα έσοδα από υποστηρικτικές υπηρεσίες ήταν €598.000.000, ενώ τα συνολικά έσοδα ανέρχονταν σε €2.942 εκατ.
Προσφερόμενες υπηρεσίες
Το περιοδικό των καταναλωτών Holiday Which? περιγράφει τη Ryanair ως τη χειρότερη περίπτωση εταιρείας που χρεώνει προαιρετικές υπηρεσίες. Στο πλαίσιο του επιχειρηματικού μοντέλου χαμηλού κόστους, η εταιρεία χρεώνει εναλλακτικές υπηρεσίες όπως τη χρήση των δυνατοτήτων check-in του αεροδρομίου, αντί της διαδικτυακής εξυπηρέτησης και τη χρήση μη προτιμώμενων μεθόδων πληρωμής. Επίσης, χρεώνει για επιπλέον υπηρεσίες όπως check-in αποσκευών και προσφέρει τρόφιμα και ποτά εντός του αεροπλάνου με χρέωση.
Το 2009, η Ryanair κατήργησε το check -in στο αεροδρόμιο και το αντικατέστησε με μια γρήγορη παράδοση αποσκευών, για εκείνους τους επιβάτες που ταξίδευαν με αποσκευή. Η δυνατότητα check-in στο αεροδρόμιο με χρέωση €10 έχει σταματήσει και όλοι οι επιβάτες είναι υποχρεωμένοι να κάνουν check-in διαδικτυακά και να εκτυπώσουν τις κάρτες επιβίβασής τους. Οι επιβάτες που φθάνουν στο αεροδρόμιο χωρίς προτυπωμένη κάρτα επιβίβασης είναι υποχρεωμένοι να πληρώσουν €70 για την επανέκδοση της κάρτας επιβίβασής τους, ενώ οι πελάτες που δεν μπορούν να κάνουν check-in αποσκευών διαδικτυακά, καλούνται να πληρώσουν €100 για να το πράξουν στο αεροδρόμιο. Η Ryanair έχει επίσης καταργήσει το δωρεάν check-in μέσω διαδικτύου, το οποίο πλέον χρεώνει με €6, ανά άτομο και ανά πτήση. Παρά το γεγονός ότι η χρέωση αυτή δεν επιβάλλεται στα προωθητικά εισιτήρια "Δωρεάν", "€1" και "€5", η εταιρεία έχει επικριθεί ότι επιβάλλει μη προαιρετική χρέωση, η οποία πρέπει να περιλαμβάνεται στην ονομαστική αξία των ναύλων.
Βασικό επίπεδο υπηρεσιών
μικρογραφία|Ένα Boeing 737-800 στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Μάντσεστερ Τα νέα αεροσκάφη της Ryanair διαθέτουν μη ανακλινόμενα καθίσματα, στο πίσω μέρος των οποίων είναι κολλημένες οι ενημερωτικές κάρτες ασφαλείας. Αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να εξοικονομεί κόστος από τα αεροσκάφη, αλλά και να επιτυγχάνει καλύτερους χρόνους καθαρισμού και ελέγχων ασφαλείας στις περιπτώσεις σύντομων νέων απογειώσεων του αεροσκάφους. Έχει αναφερθεί σε διάφορα μέσα μαζικής ενημέρωσης ότι η Ryanair ήθελε να παραγγείλει αεροσκάφη χωρίς σκιάδια παραθύρων.
Άλλα μέτρα για την περαιτέρω μείωση περιττών εξόδων που έχουν κατά καιρούς προταθεί συμπεριλαμβάνουν την κατάργηση δύο τουαλετών ώστε να προστεθούν έξι επιπλέον θέσεις επιβατών, τον επανασχεδιασμό του αεροσκάφους ώστε να επιτρέπονται όρθιοι επιβάτες που θα ταξιδεύουν σε «κάθετες θέσεις», την επιπλέον χρέωση όσων επιβατών επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν τις τουαλέτες, την επιπλέον χρέωση για τους υπέρβαρους επιβάτες, και την υποχρέωση των επιβατών να μεταφέρουν τις αποσκευές που πρόκειται να παραδοθούν μέχρι το ίδιο το αεροπλάνο.
Εξυπηρέτηση πελατών
Η Ryanair έχει επικριθεί για πολλές πτυχές της εξυπηρέτησης των πελατών της. Ο Economist έγραψε ότι "υπεροπτική αντιμετώπιση των επιβατών της Ryanair" έχει κάνει την εταιρεία "επάξια διαβόητη για την αθλιότητα" και ότι "έχει γίνει συνώνυμο της φρικτής εξυπηρέτησης πελατών ... και της αποδοκιμαστικής αγένειας απέναντι σε οποιονδήποτε ή οτιδήποτε μπαίνει στο δρόμο της".
Το 2002, το Πρωτοδικείο (High Court) του Δουβλίνου επιδίκασε σε βάρος της Ryanair και υπέρ της Jane O'Keefe αποζημίωση ύψους €67.500, πλέον των δικαστικών της εξόδων, εξαιτίας της υπαναχώρησης της εταιρείας από ένα δωρεάν ταξίδι που είχε κερδίσει η O'Keefe ως εκατομμυριοστή επιβάτις της αεροπορικής εταιρείας.
Η αεροπορική εταιρεία έχει επανειλημμένα δεχθεί οξεία κριτική για την κακή μεταχείριση επιβατών με ειδικές ανάγκες. Το 2002, αρνήθηκε να παράσχει αναπηρικές καρέκλες για τους επιβάτες με αναπηρία στο αεροδρόμιο Στάνστεντ του Λονδίνου, εξαγριώνοντας τις ενώσεις δικαιωμάτων ατόμων με ειδικές ανάγκες. Η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι η φροντίδα αυτή ήταν ευθύνη της διεύθυνσης του αεροδρομίου, σημειώνοντας ότι παρέχονταν αναπηρικά αμαξίδια σε 80 από τα 84 αεροδρόμια που εξυπηρετούσε η Ryanair εκείνη τη χρονική περίοδο. Η απόφαση του δικαστηρίου το 2004, έκρινε ότι η ευθύνη πρέπει να μοιραστεί μεταξύ της αεροπορικής εταιρείας και των ιδιοκτητών του αεροδρομίου. Η Ryanair αντέδρασε με την προσθήκη μιας επιπλέον χρέωσης £0,50 σε όλες τις τιμές των εισιτηρίων. Τον Ιούλιο του 2012 η Frances Duff, μια 69χρονη γυναίκα η οποία είχε υποστεί κολοστομία, συνάντησε την άρνηση της εταιρείας να δεχθεί τον απαραίτητο για την κατάστασή της ιατρικό εξοπλισμό επί του αεροπλάνου, παρά το γεγονός ότι διέθετε επιστολή από τον γιατρό της με εξηγήσεις για την ανάγκη της για να διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό. Μάλιστα της ζητήθηκε από το προσωπικό εδάφους της Ryanair να σηκώσει το πουκάμισό της μπροστά στους συνεπιβάτες της, προκειμένου να αποδείξει ότι έφερε σάκο κολοστομίας. Η Duff είχε προηγουμένως προσπαθήσει να επικοινωνήσει με τη Ryanair τρεις φορές για να ενημερωθεί σχετικά με την πολιτική τους για τους ταξιδιώτες με σάκους κολοστομίας, αλλά κανείς δεν απάντησε στις κλήσεις της, μετά από μισή ώρα αναμονής. Στις 30 Μαρτίου 2011, η Ryanair ανακοίνωσε ότι από τις 4 Απριλίου θα προσθέσει μια επιπλέον χρέωση €2 στα εισιτήριά της, ώστε να καλύψει τις δαπάνες που προκύπτουν από τη συμμόρφωσή της με τον ευρωπαϊκό κανονισμό ΕΚ 261/2004, που απαιτούσε να πληρώνει για τα γεύματα και τη διαμονή των επιβατών πτήσεων που καθυστέρησαν ή ακυρώθηκαν.
Προορισμοί
Η μεγαλύτερη βάση της Ryanair είναι στο Αεροδρόμιο του Στάντστεντ με 43 αεροσκάφη, ακολουθούμενο με αυτό του Δουβλίνου. Η Ryanair λειρουργεί από 84 βάσεις συνδέοντας 33 χώρες στην Ευρώπη και Βόρεια Αφρική, κάποιες από τις οποίες βάσεις έχουν μόνο ένα αεροπλάνο της.
Εκτός Ευρώπης
Η Ryanair επίσης έχει βοηθήσει το ξεκίνημα χαμηλού κόστους αεροπορικών εταιριών εκτός Ευρώπης όπως η VivaAerobús (Μεξικό) και η VivaColombia (Κολομβία), και από το 2016 και μετά της VivaCan (Κόστα Ρίκα).
Στόλος
Τον Οκτώβριο του 2019 ο στόλος της περιλαμβάνει :
Ατυχήματα και περιστατικά
Τον Νοέμβριο του 2008, η πτήση 4102 της Ryanair από το Αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης Χαν υπέστη ζημιά στο σύστημα προσγείωσης σε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο της Ρώμης-Τσιαμπίνο, μετά από πρόσκρουση με πουλιά που προκάλεσε ζημιές και στους δύο κινητήρες κατά την προσέγγιση στο αεροδρόμιο. Στο αεροπλάνο υπήρχαν 6 μέλη του πληρώματος και 166 επιβάτες. Δύο μέλη και οκτώ επιβάτες μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο με μικρούς τραυματισμούς. Το σύστημα προσγείωσης του Boeing 737-800 κατέρρευσε, αφήνοντας το αεροσκάφος να σέρνεται στο διάδρομο προσγείωσης και κλείνοντας το αεροδρόμιο για πάνω από 35 ώρες. Εκτός από τους κινητήρες και το σύστημα προσγείωσης ζημιές υπέστη και το πίσω μέρος της ατράκτου κατά την διολίσθηση στον διάδρομο. Το αεροσκάφος καταστράφηκε πέραν επιδιορθώσεως και διαλύθηκε για ανακύκλωση.
Βιβλιογραφία
Κατηγορία:Ιρλανδικές αεροπορικές εταιρείες
Μαυρονέρι Κιλκίς
Το Μαυρονέρι, επίσημα Μαυρονέριον, είναι πεδινό χωριό του νομού Κιλκίς στη Μακεδονία, σε υψόμετρο 150 μέτρων, το οποίο βρίσκεται στα βόρεια της λίμνης Πικρολίμνης. Απέχει 15 χλμ. νότια-νοτιοδυτικά της πόλης του Κιλκίς και 43,5 χλμ. βόρεια-βορειοανατολικά της Θεσσαλονίκης. Στα μέσα του 15ου αιώνα, γύρω στο 1450, αναφέρεται με την ονομασία Τίκβορ Μπιναρί (Πηγή του Βασιλιά).
Ως οικισμός αναφέρεται το 1919 με το επί τουρκοκρατίας όνομα Καρά Μπουνάρ να ορίζεται έδρα της ομώνυμης κοινότητας. Μετονομάστηκε σε Μαυρονέρι το 1926. Σύμφωνα με το πρόγραμμα Καλλικράτης, μαζί με τους Άνω Απόστολους και τους Μέσους Απόστολους αποτελούν την τοπική κοινότητα Μαυρονερίου που ανήκει στη δημοτική ενότητα Πικρολίμνης του δήμου Κιλκίς και σύμφωνα με την απογραφή 2011 έχει πληθυσμό 535 κατοίκους.
Παραπομπές
Κατηγορία:Δήμος Κιλκίς Κατηγορία:Χωριά του νομού Κιλκίς
Γιοάχιμ Λεβ
Ο Γιοάχιμ Λεβ (Joachim Löw, γεννήθηκε 3 Φεβρουαρίου 1960) είναι πρώην ποδοσφαιριστής και πρώην προπονητής της εθνικής ομάδας της Γερμανίας. Οδήγησε τη Γερμανία στην κατάκτηση του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 2014 και του Κυπέλλου Συνομοσπονδιών FIFA του 2017. Το 2021 η IFFHS τον επέλεξε ως τον κορυφαίο άνδρα προπονητή της δεκαετίας 2011-2020.
Παραπομπές
Κατηγορία:Γερμανοί προπονητές ποδοσφαίρου Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου ΦφΜ Στουτγκάρδη Κατηγορία:Ποδοσφαιριστές Άιντραχτ Φραγκφούρτης Κατηγορία:Ποδοσφαιριστές Μπούντεσλιγκα Κατηγορία:Μέσοι ποδοσφαιριστές Κατηγορία:Γερμανοί ποδοσφαιριστές Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Εθνικής Γερμανίας Κατηγορία:Ποδοσφαιριστές Καρλσρούη ΣΚ Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Αούστρια Βιέννης Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου ΦΚ Τιρόλ Ίνσμπρουκ Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Φενερμπαχτσέ Κατηγορία:Ποδοσφαιριστές ΣΚ Φράιμπουργκ Κατηγορία:Ποδοσφαιριστές Εθνικής Γερμανίας Κ21 Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Καρλσρούη ΣΚ Κατηγορία:Ποδοσφαιριστές 2. Μπουντεσλίγκα Κατηγορία:Προπονητές Σούπερ Λιγκ Τουρκίας Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Παγκοσμίου Κυπέλλου 2014 Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Παγκοσμίου Κυπέλλου 2018 Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Παγκοσμίου Κυπέλλου 2010 Κατηγορία:Προπονητές νικητές Κυπέλλου Συνομοσπονδιών FIFA Κατηγορία:Προπονητές Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ποδοσφαίρου 2016 Κατηγορία:Προπονητές Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ποδοσφαίρου 2012 Κατηγορία:Προπονητές Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ποδοσφαίρου 2008 Κατηγορία:Προπονητές νικητές Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Μπούντεσλιγκα Κατηγορία:Προπονητές ποδοσφαίρου Κυπέλλου Συνομοσπονδιών FIFA 2017 Κατηγορία:Δυτικογερμανοί ποδοσφαιριστές
Λινιάν-συρ-Ορμπ
Οι κάτοικοί του είναι γνωστοί ως Λινιαναί (γαλλικά: Lignanais).
Παραπομπές
Κατηγορία:Κοινότητες του Ερώ
Εγβέρτος Α΄ της Νορθουμβρίας
Ο Εγβέρτος Α΄ της Νορθουμβρίας (Ecgberht I, πέθανε το 873) ήταν βασιλιάς της Νορθουμβρίας στα μέσα του 9ου αιώνα, η περίοδος της βασιλείας του στην Νορθουμβρία παρέχει ελάχιστες πηγές και λίγα είναι γνωστά για τον ίδιο. Η πρώτη εμφάνιση του παρουσιάζεται μετά την πτώση σε μάχη των βασιλέων Αέλα της Νορθουμβρίας και Όσμπερτ της Νορθουμβρίας στην Γιορκ εναντίον των Βίκινγκ στις 21 Μαρτίου 867. Οι Νορθούμβριοι συνετρίβησαν και οι δυο βασιλείς έπεσαν, όσοι επέζησαν αναγκάστηκαν να κλείσουν ειρήνη με τους παγανιστές οι οποίοι τοποθέτησαν σαν υποτελή βασιλιά τον Εγβέρτο. Οι ιστορικοί αναφέρουν ότι ο Εγβέρτος ανήκε στις μεγάλες οικογένειες ευγενών της Νορθουμβρίας και ο βασικός του ρόλος ήταν η συλλογή των φόρων από τους Νορθούμβριους για λογαριασμό των Δανών. Η επόμενη αναφορά για τον Εγβέρτο το έτος 872 αναφέρει : "Εκείνη την χρονιά οι Νορθούμβριοι έστειλαν στην εξορία τον βασιλιά τους Εγβέρτο και τον αρχιεπίσκοπο Γούλφχερ", ο θάνατος του καταγράφεται το 873 και διάδοχος του ήταν ο Ρίκζιγκ της Νορθουμβρίας.
Πηγές
Κατηγορία:Βασιλείς της Νορθουμβρίας
Αιθυλιδενοσιλάνιο
Το αιθυλιδενοσιλάνιο (αγγλικά ethylidenesilane) είναι οργανική χημική ένωση, που περιέχει άνθρακα, υδρογόνο και πυρίτιο, έχει μοριακό τύπο C2H6Si, αν και συνήθως παριστάνεται από τον ημισυντακτικό του τύπο, CH3CH=SiH2. Είναι ένα αλκυλιδενοσιλάνιο.
Αντίδραση απόσπασης
Με απόσπαση υδραλογόνου (HF) από αιθυλαλοσιλάνιο παράγεται αιθυλιδενοσιλάνιο :