cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
ফিফা ১৪
আলটিমেট টিম
এক্সবক্স ওয়ান সংস্করণে ফিফা ফিফা আলটিমেট টিম গেম মোডে কিছু বিশেষ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এক্সবক্স ওয়ানে লিজেন্ডস নামক একটি নতুন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেখানে একজন গেমার পেলে এবং ডেনিস বের্গকাম্পের মত বিভিন্ন সময়ের কিংবদন্তি খেলোয়াড়দের নিয়ে খেলতে পারেন। ফিফা ১৪ তে "সিঙ্গেল অনলাইন ম্যাচ" পুনঃউপস্থাপনের ঘোষণা দিয়েছে ইএ, যেখানে খেলোয়াড়রা একক ম্যাচ খেলতে পারবেন যা কোন প্রতিযোগিতা বা মৌসুমের অধীনস্থ নয়। এছাড়া ট্রান্সফার মার্কেটে খেলোয়াড়দের নাম লিখে অনুসন্ধান করা সম্ভব। ফিফা আলটিমেট টিমে এবার জার্সি নম্বর এবং ফ্রি কিক বা কর্ণারের সময় খেলোয়াড়দের ভূমিকা পরিবর্তন করা সম্ভব। এছাড়া এবার আলটিমেট টিমের মৌসুমকে ৫টি থেকে ১০টি বিভাগে উন্নীত করা হয়েছে। এছাড়া এবার এক্সবক্স ৩৬০ থেকে এক্সবক্স ওয়ান, এবং পিএস৩ থেকে পিএস৪ এ পয়েন্ট বা কয়েন স্থানান্তর করা সময়।
ক্যারিয়ার মোড
ফিফা ১৪-তে ক্যারিয়ার মোডের উন্নতীকরণ করা হয়েছে। অধিকাংশ দেশকে নিয়ে একটি বৈশ্বিক স্কাউটিং নেটওয়ার্ক দেয়া হয়েছে, যার মাধ্যমে একটি স্কাউট ভাড়া করে বিশ্বব্যাপী প্রতিভা অন্বেষণ করা যাবে। ক্যারিয়ার মোডের হাবের নেভিগেশনও নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
কভার
উত্তর আমেরিকায় দুই ধরনের কভার থাকবে। একটিতে থাকবেন শুধু মেসি এবং অন্যটিতে মেসির সাথে থাকবেন হ্যাভিয়ের হের্ন্যান্দেজ। এবারই প্রথমবারের মত ফিফা সকার নামটি উত্তর আমেরিকায় ব্যবহার করা হবেনা।
যেসব খেলোয়াড় তাদের নিজ নিজ এলাকায় ফিফার কভারে মেসির সাথে রয়েছেন তারা হলেন:
জনা (অভিনেত্রী)
জনা হলেন একজন বাংলাদেশি চলচ্চিত্র অভিনেত্রী যিনি ৪০টিরও অধিক চলচ্চিত্রে অভিনয় করেছেন।
জীবনী
জনা ২০০২ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত হৃদয়ের বাঁশি চলচ্চিত্রে শাকিল খানের বিপরীতে মাধ্যমে ঢালিউডে পা রাখেন।
জনা প্রথমে শাকিল খানের সাথে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিলেন। পরে তাদের মাঝে ছাড়াছাড়ি ঘটে। এরপর, ২০০৯ সালের ১৪ ফেব্রুয়ারি জনা জুবায়ের হোসেইনের সাথে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন। বর্তমানে জনা যুক্তরাষ্ট্রে বসবাস করছেন।
ভাইপেই জাতি
ভাইপেই জাতি (ভাইপুই নামেও ডাকা হয় ) হল একটি নৃগোষ্ঠী যারা উত্তর-পূর্ব ভারতীয় রাজ্য মণিপুর এবং এর প্রতিবেশী দেশ মিয়ানমারে (বার্মা) বাস করে। তারা দক্ষিণ এশীয় জাতি সম্বন্ধিত গোষ্ঠীর অন্যান্য উপজাতীয় জনগোষ্ঠীর অংশ।
পরিচয়
তৎকালীন লুসাই পাহাড়ের প্রথম সুপারিনটেনডেন্ট লেফটেন্যান্ট কর্নেল জে. শেক্সপিয়র (১৮৮৭ - ১৯০৫), তাদের মণিপুরের কুকি গোষ্ঠীর একজন হিসেবে উল্লেখ করেছেন এবং মণিপুর সরকার কর্তৃক চিন-কুকি-মিজো (জো জনগোষ্ঠী) উপজাতির অংশ হিসেবে তারা স্বীকৃত। গোষ্ঠীটি মূলত চিন রাজ্যের উত্তর অংশে অবস্থিত সিয়িন উপত্যকা থেকে এসেছে বলে মনে করা হয়। এরা ভাইপেই ভাষায় কথা বলে।
ব্যুৎপত্তি
'ভাইপেই' নামের উৎপত্তি নিয়ে এখনও বিতর্ক রয়েছে, কিন্তু সাধারণ ধারণা হল এই নামটি বার্মার খাওভাইপেই নামক একটি গ্রাম থেকে এসেছে। এই স্থানেই ভাইপেই জাতি সফলভাবে নিজেদের জন্য একটি উপযুক্ত বসতি গড়ে তুলেছিল। ভাইপেইরা চিন-কুকি-মিজো-জোমি-হ্মার উপজাতিদের মধ্যে একটি এবং তারা দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করে যে তাদের পূর্বপুরুষরা খুল, খুর, সিনলুং বা ছিনলুং গোষ্ঠী থেকে উদ্ভূত হয়েছিল।
সংস্কৃতি
ভাইপেই উপজাতির সংস্কৃতিতে বেশ কিছু প্রথা রয়েছে। এমনই একটি প্রথা হল অনাগত শিশুর স্বাগত অনুষ্ঠান। অন্তঃসত্ত্বা মায়ের প্রায় সাত বা আট মাস গর্ভের সময় নাওয়ুনেক নামে এই অনুষ্ঠানটি হয়। সন্তানের জন্মের সপ্তম দিনে তার জন্ম অনুষ্ঠান হয়। শিশুটির বাবা গ্রামবাসীদের জন্য একটি ভোজের আয়োজন করে। বিয়েকে একটি পবিত্র কাজ বলে মনে করা হয় এবং ছেলেটির জন্য নিখুঁত পাত্রী হিসেবে বিবেচিত হয় তার মামার মেয়ে।
মৃত ব্যক্তির মাথা পূর্ব দিকে মুখ করে তাকে সমাধিস্থ করা হয়। গবাদি পশুর রান্না করা প্লীহা, মৃত ব্যক্তির খাদ্য হিসাবে মৃতদেহের সাথে কবর দেওয়া হয়।
এই উপজাতি সম্প্রদায়ের ঐতিহ্যবাহী পোশাক হল ভাইপেই পুয়ান্ডুম, খিয়াংকাউই বা চিয়াংকাউই এবং থানসুয়া পুয়ান। এদের গুরুত্বপূর্ণ উৎসবগুলি হল সাওম জু, ওআ আই, থাজিংলাম, সা-আই, বু-আই এবং লম জু।
বৈশিষ্ট্য
এই গোষ্ঠীর প্রতিটি গোত্রের একজন প্রধান থাকে যার নাম 'উপা'। ভাইপেই উপজাতিদের নিজস্ব সাংস্কৃতিক ও সামাজিক ঐতিহ্য রয়েছে। সমাজ পিতৃতান্ত্রিক ও বংশনাম প্রকৃতির। ভাইপেই জনগণ জ্যেষ্ঠাধিকারের আদিম পদ্ধতি অনুসরণ করে চলে যেখানে জ্যেষ্ঠ পুত্র তার পিতার সম্পত্তির উত্তরাধিকারী হয়। এই গোষ্ঠী মণিপুরে বসতি স্থাপনকারী চিন-কুকি-মিজো গোষ্ঠীগুলির মধ্যে প্রথম হিসাবে মনে করা হয় এবং তাই মণিপুরের বর্তমান সীমান্তে আগমন এবং বসতি স্থাপনের ভিত্তিতে "পুরানো কুকি" গোষ্ঠীর অধীনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
সান্তিয়াগো
সান্তিয়াগো (স্পেনীয় ভাষায়: Santiago de Chile) চিলির রাজধানী। এটি চিলির সবচেয়ে বড় নগর এলাকা বৃহত্তর সান্তিয়াগোর কেন্দ্রে, দেশটির কেন্দ্রীয় উপত্যকাতে সমুদ্র তল থেকে ৫২০ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। সান্তিয়াগো রাজধানী হলেও চিলির জাতীয় কংগ্রেস পার্শ্ববর্তী বালপারাইসো (Valparaíso)-তে অনুষ্ঠিত হয়।
গত প্রায় দুই দশক ধরে অবিচ্ছিন্ন অর্থনৈতিক উন্নতির ফলে সান্তিয়াগো দক্ষিণ আমেরিকার সবচেয়ে সমৃদ্ধিশালী নগর এলাকায় পরিণত হয়েছে। এখানে রয়েছে বিস্তৃত শহরতলী, বহু শপিং মল এবং আকাশচুম্বী দালানকোঠা। লাতিন আমেরিকার সবচেয়ে দৃষ্টিনন্দন কিছু পুরাকর্ম, যেমন - সান্তিয়াগো মেট্রো এবং চিলির পূর্ব ও পশ্চিম প্রান্তকে সংযোগকারী সদ্যনির্মিত মহাসড়ক ব্যবস্থা কোস্তানেরা নর্তে এখানে অবস্থিত। সান্তিয়াগোতে চিলির বহু গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানির সদর দপ্তর অবস্থিত। এটি একটি আঞ্চলিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র।
নামকরণ-
চিলিতে, "সান্তিয়াগো" নামটি ভাগ করে এমন বেশ কয়েকটি সত্তা রয়েছে এবং প্রায়শই বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে। সান্তিয়াগোর কমিউন, যাকে "ডাউনটাউন/সেন্ট্রাল সান্টিয়াগো" (সান্তিয়াগো সেন্ট্রো) নামেও উল্লেখ করা হয়, এটি একটি প্রশাসনিক বিভাগ যা ঔপনিবেশিক সময়ে শহর দ্বারা দখলকৃত এলাকাকে ঘিরে থাকে। এটি সান্তিয়াগো পৌরসভা দ্বারা শাসিত এবং একজন মেয়র দ্বারা পরিচালিত হয়। এই কমিউনটি সান্তিয়াগো প্রদেশের অংশ, যেটির নেতৃত্বে প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি কর্তৃক নিযুক্ত একজন প্রাদেশিক প্রতিনিধি, এবং এটি সান্তিয়াগো মেট্রোপলিটন অঞ্চলের একটি অংশ যা জনপ্রিয় ভোটে নির্বাচিত গভর্নর দ্বারা পরিচালিত হয়।
যখন "সান্তিয়াগো" শব্দটি অতিরিক্ত স্পষ্টীকরণ ছাড়াই ব্যবহার করা হয়, তখন এটি সাধারণত বৃহত্তর সান্তিয়াগো (গ্রান সান্তিয়াগো) কে বোঝায়, এটির ক্রমাগত নগর উন্নয়ন দ্বারা সংজ্ঞায়িত মেট্রোপলিটন এলাকা। এই অঞ্চলটি সান্টিয়াগোর কমিউন এবং অন্যান্য ৪০ টিরও বেশি কমিউনকে ঘিরে রয়েছে, যা সান্তিয়াগো প্রদেশের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ এবং প্রতিবেশী প্রদেশগুলির কিছু অংশ তৈরি করে (রাজনৈতিক বিভাগগুলি দেখুন)। শহরের সম্প্রসারণ এবং ছোট শহর ও গ্রামীণ এলাকার অন্তর্ভুক্তির ফলে সময়ের সাথে সাথে মেট্রোপলিটন এলাকার সংজ্ঞা পরিবর্তিত হয়েছে।
যখন ভালদিভিয়া শহরটি প্রতিষ্ঠা করেন, তখন তিনি এর নামকরণ করেন "সান্তিয়াগো দেল নুয়েভো এক্সট্রিমো" বা "নুয়েভা এক্সট্রেমাদুরা", যে অঞ্চলটি তিনি উপনিবেশ স্থাপন করতে চেয়েছিলেন এবং তার আদি অঞ্চল এক্সট্রেমাদুরা। নামটি শেষ পর্যন্ত প্রতিস্থাপিত হয়, এবং সান্তিয়াগো নামক অন্যান্য শহর থেকে এটিকে আলাদা করার জন্য, দক্ষিণ আমেরিকার শহরটিকে কখনও কখনও স্প্যানিশ এবং অন্যান্য ভাষায় "সান্তিয়াগো ডি চিলি" হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
শহর ও অঞ্চলের বাসিন্দাদের সান্টিয়াগুইনোস (পুরুষ) এবং সান্তিয়াগুইনাস (মহিলা) হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
ইতিহাস-
প্রাগৈতিহাসিক কালের বিবরণঃ
পিকুঞ্চের অন্তর্গত গ্রামগুলি (যেমন চিলিবাসীদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে) বা প্রোমাউকে জনগণ (ইনকাদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে) ১৫ শতকের শেষ থেকে ১৬ শতকের প্রথম দিকে ইনকা সাম্রাজ্যের অধীন ছিল। ইনকারা বর্তমান সান্তিয়াগোর কেন্দ্রে অবস্থিত মিটিমাস উপত্যকায় একটি বসতি স্থাপন করে, যেখানে হুয়াকা দে চেনা এবং এল প্লোমো পাহাড়ী অভয়ারণ্যের মতো দুর্গ রয়েছে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই এলাকাটি দক্ষিণ দিকে ব্যর্থ ইনকা অভিযানের একটি ঘাঁটি হিসেবে কাজ করেছিল এবং ইনকা ট্রেইল বরাবর একটি সংযোগস্থল ছিল।
শহর প্রতিষ্ঠা-
পেড্রো ডি ভালদিভিয়া, এক্সট্রিমাদুরার একজন বিজয়ী যাকে পেরু থেকে ফ্রান্সিসকো পিজারো পাঠিয়েছিলেন, কুজকো থেকে দীর্ঘ যাত্রার পর ১৩ ডিসেম্বর ১৫৪০ সালে মাপোচো উপত্যকায় পৌঁছেন। ভালদিভিয়া এবং তার দল তুপাহুয়ে পাহাড়ের ঢালে নদীর ধারে শিবির স্থাপন করেছিল এবং ধীরে ধীরে এই অঞ্চলে বসবাসকারী পিকুঞ্চের লোকদের সাথে যোগাযোগ করতে শুরু করেছিল। ভালদিভিয়া পরে স্থানীয় প্রধানদের সাথে একটি সভা ডেকে তাদের স্পেনের রাজা প্রথম কার্লোস এর পক্ষে একটি শহর প্রতিষ্ঠার পরিকল্পনা ব্যাখ্যা করে। শহরটি তার নুয়েভা এক্সট্রিমাদুরার গভর্নরশিপের রাজধানী হিসেবে কাজ করবে। স্থানীয় প্রধানরা ভালদিভিয়ার প্রস্তাব গ্রহণ করেন এবং এমনকি হুয়েলেন নামে একটি ছোট পাহাড়ের কাছে নদীর দুটি শাখার মধ্যে একটি ছোট দ্বীপে শহরটি প্রতিষ্ঠা করার পরামর্শ দেন।
ভালদিভিয়া তার সৈন্য নিয়ে কয়েক মাস পরে আরাউকো যুদ্ধ শুরু করে দক্ষিণে চলে যায়। সান্তিয়াগো অরক্ষিত ছিল এবং মিচিমালনকোর আদিবাসী গোষ্ঠী সুবিধা নিয়েছিল, তরুণ শহর আক্রমণ করেছিল। ১৫৪১ সালের ১১ সেপ্টেম্বর, শহরটি স্থানীয়দের দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়, কিন্তু ৫৫ সৈন্যের একটি স্প্যানিশ গ্যারিসন দুর্গটি রক্ষা করতে সক্ষম হয়। প্রতিরক্ষার নেতৃত্বে ছিলেন ইনেস ডি সুয়ারেজ, যিনি ভালদিভিয়ার সহচর ছিলেন। যখন তিনি বুঝতে পারলেন যে তারা পরাভূত হচ্ছে, তখন তিনি সমস্ত আদিবাসী বন্দীদের মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার আদেশ দেন এবং তাদের মাথা পাইকের উপর প্রদর্শন করেন, কয়েকজনকে আক্রমণকারীদের দিকে ছুড়ে দেন। এই নৃশংস কাজের জবাবে আদিবাসী গোষ্ঠী ভয়ে ছত্রভঙ্গ হয়ে যায়। শহরটি ধীরে ধীরে পুনঃনির্মাণ করা হয়, নতুন প্রতিষ্ঠিত কনসেপসিওন শহরটি বিশিষ্ট হয়ে ওঠে, যেখানে ১৫৬৫ সালে চিলির রয়্যাল অডিয়েন্সিয়া প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। যাইহোক, আরাউকোর যুদ্ধ এবং ঘন ঘন ভূমিকম্পের কারণে চলমান হুমকি সান্তিয়াগোতে রাজকীয় আদালতের প্রতিষ্ঠাকে বাধা দেয়। ১৬০৭ সাল পর্যন্ত, রাজধানী হিসাবে শহরের মর্যাদা দৃঢ় করে।
শহরের প্রাথমিক বছরগুলিতে, স্প্যানিশরা খাদ্য এবং অন্যান্য সরবরাহের তীব্র ঘাটতিতে ভুগছিল। স্থানীয় আদিবাসী পিকুঞ্চ চাষাবাদ বন্ধ করার এবং আরও প্রত্যন্ত স্থানে ফিরে যাওয়ার কৌশল গ্রহণ করেছিল,[৫] যা স্প্যানিশদের বিচ্ছিন্ন করে এবং তারা যা পায় তাই খেতে বাধ্য করে। পোশাকের অভাবের অর্থ হল যে কিছু স্প্যানিশ কুকুর, বিড়াল, সমুদ্র সিংহ এবং শেয়ালের চামড়া দিয়ে পোশাক পরতে হয়েছিল।
ঔপনিবেশিক সান্তিয়াগো-
যদিও আদিবাসীদের আক্রমণ, ভূমিকম্প এবং বন্যার কারণে সান্তিয়াগো প্রাথমিকভাবে স্থায়ী ধ্বংসের হুমকির সম্মুখীন হয়েছিল, শহরটি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। ১৫৫৮ সালে পেড্রো দে গাম্বোয়ার ডিজাইন করা ১২৬টি ব্লকের মধ্যে ৪০টি দখল করা হয়েছিল। ১৫৮০ সালে, শহরের প্রথম প্রধান ভবনগুলি নির্মাণ করা শুরু হয়, যা ১৫৬১ সালে প্রথম ক্যাথেড্রালের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন এবং ১৫৭২ সালে সান ফ্রান্সিসকোর গির্জার ভবন স্থাপনের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এই দুটি কাঠামোই মূলত অ্যাডোব দিয়ে তৈরি। এবং পাথর। উল্লেখযোগ্য ভবন নির্মাণের পাশাপাশি, শহরটি উন্নতি লাভ করতে শুরু করে কারণ আশেপাশের এলাকা হাজার হাজার গবাদি পশুকে স্বাগত জানায়।
১৬ম এবং ১৭শ শতাব্দীতে, ভূমিকম্প, ১৫৭৫ সালে একটি গুটিবসন্ত মহামারী, ১৫৯০, ১৬০৮ এবং ১৬১৮ সালে মাপোচো নদী বন্যা এবং ১৩ মে ১৬৪৭ সালে একটি বিধ্বংসী ভূমিকম্প সহ বেশ কয়েকটি বিপর্যয়ের কারণে শহরের বৃদ্ধি বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। এর ফলে ৬০০ জনেরও বেশি লোক মারা গেছে এবং ৫,০০০ জনেরও বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এই বিপত্তি সত্ত্বেও, চিলির ক্যাপ্টেনসি জেনারেলের রাজধানী বাড়তে থাকে, দেশের সমস্ত ক্ষমতা সান্তিয়াগোর প্লাজা দে আরমাসকে কেন্দ্র করে।
১৭৬৭ সালে, corregidor Luis Manuel de Zañartu ঔপনিবেশিক সময়ের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য স্থাপত্য প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, ক্যালিক্যান্টো সেতু চালু করেন, যা শহরটিকে মাপোচো নদীর উত্তর দিকে লা চিম্বার সাথে সংযুক্ত করে। নদী উপচে পড়া ঠেকাতে বাঁধ নির্মাণও শুরু করেন। যদিও সেতুটি সম্পূর্ণ হয়েছিল, তবে এর স্তম্ভগুলি প্রায়শই নদী দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ১৭৮০ সালে, গভর্নর অগাস্টিন দে জাউরেগুই ইতালীয় স্থপতি জোয়াকুইন টোয়েসকাকে নিয়োগ দেন, যিনি ক্যাথেড্রালের সম্মুখভাগ, প্যালাসিও দে লা মোনেদা, সান কার্লোস খাল এবং অ্যামব্রোসিওর সরকারের সময় বেড়িবাঁধের সমাপ্তি সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ভবনের নকশা করেছিলেন।. এই কাজগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে ১৭৯৮ সালে খোলা হয়েছিল। O'Higgins সরকার ১৭৯১ সালে Valparaíso যাওয়ার রাস্তাও খুলে দিয়েছিল, যা রাজধানীকে দেশের প্রধান বন্দরের সাথে সংযুক্ত করেছিল।
প্রজাতন্ত্রের রাজধানী-
১৮ সেপ্টেম্বর, ১৮১০-এ, সান্তিয়াগোতে প্রথম সরকারী জান্তা ঘোষণা করা হয়েছিল, যা চিলির স্বাধীনতার দিকে প্রক্রিয়ার সূচনা করে। শহরটি, যেটি নবগঠিত জাতির রাজধানী হয়ে ওঠে, বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছিল, বিশেষ করে আশেপাশে সামরিক কর্মকাণ্ড।
যদিও ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট এবং ন্যাশনাল লাইব্রেরির মতো প্রতিষ্ঠানগুলি প্যাট্রিয়া ভিজায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তবে ১৮১৪ সালে রাঙ্কাগুয়া যুদ্ধে দেশপ্রেমিকদের পরাজয়ের পর সেগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। রাজকীয় সরকার ১৮১৭ সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল, যখন আন্দিজের সেনাবাহিনী বিজয়ী হয়েছিল। চাকাবুকোর যুদ্ধে এবং সান্তিয়াগোতে দেশপ্রেমিক সরকারকে পুনঃপ্রতিষ্ঠা করেন। তবে স্বাধীনতা তখনও অনিশ্চিত। স্প্যানিশ সেনাবাহিনী ১৮১৮ সালে আরও জয়লাভ করে এবং সান্তিয়াগোর দিকে অগ্রসর হয়, কিন্তু তাদের অগ্রগতি শেষ পর্যন্ত ৫ এপ্রিল, ১৮১৮-এ মাইপো নদীর সমভূমিতে মাইপু যুদ্ধে বন্ধ হয়ে যায়।
যুদ্ধের সমাপ্তির সাথে সাথে, বার্নার্দো ও'হিগিন্স সুপ্রিম ডিরেক্টর হিসেবে গৃহীত হন এবং তার পিতার মতো শহরের জন্য বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ কাজ শুরু করেন। "প্যাট্রিয়া নুয়েভা" যুগে, বন্ধ হওয়া প্রতিষ্ঠানগুলি আবার চালু হয়েছিল। সাধারণ কবরস্থান খোলা হয়েছে, সান কার্লোস খালের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, এবং মাপোচো নদীর দক্ষিণ বাহুতে, যা লা কানাডা নামে পরিচিত, শুকিয়ে যাওয়া নদীর তলটি যা কিছু সময়ের জন্য ল্যান্ডফিল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, এখন একটি এভিনিউতে রূপান্তরিত হয়েছে। আলামেদা দে লাস ডেলিসিয়াস নামে পরিচিত।
১৯ শতকে দুটি ভূমিকম্প শহরটিতে আঘাত হানে, একটি ১৯ নভেম্বর, ১৮২২ সালে এবং আরেকটি ২০ ফেব্রুয়ারি, ১৮৩৫ সালে। এই বিপর্যয় সত্ত্বেও, শহরটি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে থাকে। ১৮২০ সালে, জনসংখ্যা ৪৬,০০০ হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছিল, কিন্তু ১৮৫৪ সাল নাগাদ তা বেড়ে ৬৯,০১৮-এ পৌঁছেছিল। ১৮৬৫ সালের মধ্যে, আদমশুমারিতে ১১৫,৩৩৭ জন বাসিন্দার কথা বলা হয়েছিল। এই উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিটি ছিল রাজধানীর দক্ষিণ ও পশ্চিমে শহরতলির বিস্তৃতি, সেইসাথে লা চিম্বার আলোড়নপূর্ণ জেলার বৃদ্ধির কারণে, যা এলাকার পুরানো সম্পত্তির বিভাজনের ফলে হয়েছিল। এই নতুন পেরিফেরাল উন্নয়ন পূর্ববর্তী চেকারবোর্ড কাঠামোর সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে যা শহরের কেন্দ্রে আধিপত্য বিস্তার করেছিল।
উনিশ শতক-
রিপাবলিকান যুগে, চিলি ইউনিভার্সিটি, নর্মাল স্কুল অফ প্রিসেপ্টর, স্কুল অফ আর্টস অ্যান্ড ক্রাফ্টস এবং কুইন্টা নরমাল সহ বেশ কয়েকটি প্রতিষ্ঠান প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরবর্তীতে চারুকলার জাদুঘর (বর্তমানে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির যাদুঘর) এবং প্রাকৃতিক ইতিহাসের জাতীয় জাদুঘর রয়েছে। এই প্রতিষ্ঠানগুলি প্রাথমিকভাবে শিক্ষামূলক উদ্দেশ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তবে সেই সময়কালে জনসাধারণের পরিকল্পনার উদাহরণ হিসাবেও কাজ করেছিল। ১৮৫১ সালে, রাজধানীকে ভ্যালপারাইসো বন্দরের সাথে সংযোগকারী প্রথম টেলিগ্রাফ সিস্টেম উদ্বোধন করা হয়।
"লিবারেল রিপাবলিক" এবং মেয়র বেঞ্জামিন ভিকুনা ম্যাকেনার প্রশাসনের সময়, রাজধানীর নগর উন্নয়নে একটি নতুন পর্যায় শুরু হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে প্রধান প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল সেরো সান্তা লুসিয়ার পুনর্নির্মাণ, যা কেন্দ্রীয় অবস্থান থাকা সত্ত্বেও বেকায়দায় পড়েছিল। সান্তিয়াগোকে রূপান্তরিত করার তার প্রচেষ্টায়, ভিকুনা ম্যাকেনা পুরো শহরকে ঘিরে একটি রাস্তা, ক্যামিনো ডি সিন্টুরা নির্মাণের সূচনা করেন। আলামেডা অ্যাভিনিউর পুনঃউন্নয়নও এই সময়ে হয়েছিল, এটি শহরের প্রধান সড়কে পরিণত হয়েছিল।
এছাড়াও এই যুগে, ও'হিগিন্স পার্ক ১৮৭৩ সালে ইউরোপীয় ল্যান্ডস্কেপার্সের সাহায্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পাবলিক পার্ক, তার বড় বাগান, হ্রদ এবং গাড়ি চলাচলের পথের জন্য পরিচিত, সান্তিয়াগোতে একটি ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে। এই সময়ের মধ্যে অন্যান্য উল্লেখযোগ্য স্থাপনাগুলিও খোলা হয়েছিল, যার মধ্যে তেত্রো মিউনিসিপ্যাল ​​অপেরা হাউস এবং ক্লাব হিপিকো ডি সান্তিয়াগো রয়েছে। এছাড়াও, ১৮৭৫ সালের আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী কুইন্টা সাধারণ মাঠে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
সান্তা লুসিয়া পাহাড়ে নেপচুন টেরেস। সান্তিয়াগো জাতীয় রেলওয়ে ব্যবস্থার কেন্দ্রীয় কেন্দ্র হিসেবে আবির্ভূত হয়। ১৮৫৭ সালের ১৪ সেপ্টেম্বর, প্রথম রেলপথটি শহরে আসে এবং সান্তিয়াগো এস্তাসিওন সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশনে সমাপ্ত হয়, যেটি তখন নির্মাণাধীন ছিল এবং ১৮৮৪ সালে আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছিল। এই সময়কালে, রেললাইনগুলি সান্তিয়াগোকে ভালপারাইসো এবং উত্তরাঞ্চলের অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করেছিল। দক্ষিণ চিলি। সান্তিয়াগোর রাস্তাগুলিও পাকা ছিল, এবং ১৮৭৫ সালের মধ্যে, শহরে ১,১০৭টি রেলওয়ে গাড়ি ছিল, যখন ৪৫,০০০ জন লোক প্রতিদিন ট্রাম ব্যবহার করত।
শতবর্ষী সান্তিয়াগো-
স্বায়ত্তশাসিত মিউনিসিপ্যালিটিস অ্যাক্টের প্রণয়ন পৌরসভাগুলিকে স্থানীয় শাসনকে উন্নত করার লক্ষ্যে সান্তিয়াগো বিভাগের মধ্যে বিভিন্ন প্রশাসনিক বিভাগ স্থাপনের ক্ষমতা দেয়। ১৮৯১ সালে, মাইপু, নোয়া, রেনকা, লাম্পা এবং কোলিনার পৌরসভাগুলি তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে ১৮৯৭ সালে প্রোভিডেনসিয়া এবং বারানকাস এবং ১৯০১ সালে লাস কনডেস তৈরি করা হয়েছিল। লা ভিক্টোরিয়া ডিপার্টমেন্টোও বিভক্ত হয়েছিল, যার ফলে ১৮৯১ সালে লো কানাস তৈরি হয়েছিল।, যা পরবর্তীতে ১৮৯২ সালে লা গ্রাঞ্জা এবং পুয়েন্তে অল্টোতে বিভক্ত হয়, তারপর ১৮৯৯ সালে লা ফ্লোরিডা এবং ১৯২৫ সালে লা সিস্টারনা হয়।
এই সময়ের মধ্যে সান ক্রিস্টোবাল হিল উন্নয়নের একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে। ১৯০৩ সালে, পাহাড়ে একটি জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং পরের বছর, ভার্জিন মেরির ১৪-মিটার মূর্তি নির্মাণ শুরু হয়েছিল। আজ শহরের বিভিন্ন পয়েন্ট থেকে মূর্তিটি দেখা যায়। তবে কয়েক দশক পরেও মাজারটি সম্পূর্ণ হয়নি।
১৯১০ চিলির শতবর্ষ উদযাপন বেশ কয়েকটি নগর উন্নয়ন প্রকল্পের সূচনা করে। রেলওয়ে নেটওয়ার্কটি প্রসারিত করা হয়েছিল, শহর এবং এর ক্রমবর্ধমান শহরতলির সাথে একটি নতুন রিং এবং কাজোন দেল মাইপোর রুটের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছিল। শহরের উত্তরে একটি নতুন রেলওয়ে স্টেশনও নির্মিত হয়েছিল: মাপোচো স্টেশন। মাপোচো নদীর দক্ষিণ দিকে পার্ক ফরেস্টাল স্থাপিত হয়েছিল, এবং চারুকলার জাদুঘর, ব্যারোস আরানা পাবলিক বোর্ডিং স্কুল এবং ন্যাশনাল লাইব্রেরির মতো নতুন ভবনগুলি খোলা হয়েছিল। এছাড়াও, একটি পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল, যা শহরের জনসংখ্যার প্রায় ৮৫%কে পরিবেশন করে।
অতি দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধি-
১৯২০ সালের আদমশুমারি অনুসারে সান্তিয়াগোর জনসংখ্যা ৫০৭,২৯৬ জন অধিবাসী, যা চিলির মোট জনসংখ্যার ১৩.৬% এর সমতুল্য। এটি ১৯০৭ সালের আদমশুমারি থেকে ৫২.৫% বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে, বার্ষিক ৩.৩% বৃদ্ধি, যা জাতীয় গড়ের প্রায় তিনগুণ ছিল। এই বৃদ্ধি প্রধানত দক্ষিণ অঞ্চল থেকে কৃষকদের আগমনের কারণে যারা কারখানা এবং রেলপথে কাজ করতে এসেছিল যা নির্মিত হয়েছিল। যাইহোক, এই বৃদ্ধি শহরতলিতে কেন্দ্রীভূত ছিল, শহরের কেন্দ্রে নয়।
এই সময়ে, আহুমাদা স্ট্রিটের আশেপাশে বিভিন্ন দোকান এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং লা মোনেদার প্রাসাদের আশেপাশে একটি সিভিক ডিস্ট্রিক্ট স্থাপনের মাধ্যমে ডাউনটাউন জেলা একটি বাণিজ্যিক, আর্থিক এবং প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে একীভূত হয়। পরবর্তী প্রকল্পে মন্ত্রণালয়ের অফিস এবং অন্যান্য পাবলিক সার্ভিসের জন্য আধুনিকতাবাদী ভবন নির্মাণের পাশাপাশি মাঝারি উচ্চতার ভবন নির্মাণের কাজ জড়িত ছিল। ইতিমধ্যে, কেন্দ্রের ঐতিহ্যবাহী বাসিন্দারা প্রোভিডেনসিয়া এবং Ñuñoa-র মতো আরও গ্রামীণ এলাকায় স্থানান্তরিত হতে শুরু করে, যা অলিগার্কি এবং ইউরোপীয় অভিবাসী পেশাদারদের আকৃষ্ট করেছিল এবং মধ্যবিত্ত পরিবারের জন্য সান মিগুয়েল। উপরন্তু, পরিধিতে, সেই সময়ের বিভিন্ন সংস্থা দ্বারা ভিলা তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম থিয়েটারের প্রবর্তন, টেলিফোন নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ এবং ১৯২৮ সালে লস সেরিলোস বিমানবন্দর খোলার মাধ্যমে অন্যান্য অগ্রগতির মধ্যে আধুনিকতাও শহরে ছড়িয়ে পড়ে।
প্রযুক্তিগত অগ্রগতির কারণে ২০ শতকের প্রথম দিকে অর্থনৈতিক সমৃদ্ধির সময় ছিল এমন ধারণা নিম্ন সামাজিক শ্রেণীর জীবনযাত্রার সম্পূর্ণ বিপরীত ছিল। পূর্ববর্তী দশকের বৃদ্ধির ফলে ১৯২৯ সালে শুরু হওয়া অভূতপূর্ব জনসংখ্যা বৃদ্ধি পায়, কিন্তু গ্রেট ডিপ্রেশনের আঘাতে ট্র্যাজেডির সম্মুখীন হয়। উত্তরে নাইট্রেট শিল্পের পতনের ফলে ৬০,০০০ লোক বেকার হয়ে পড়ে, যা কৃষি রপ্তানি হ্রাসের ফলে আরও জটিল হয়, যার ফলে দেশব্যাপী আনুমানিক ৩০০,০০০ বেকার মানুষ হয়। বেঁচে থাকার জন্য মরিয়া, অনেক অভিবাসী সান্তিয়াগো এবং এর সমৃদ্ধ শিল্পে ঝাঁপিয়ে পড়ে। যাইহোক, তারা প্রায়ই নিজেদেরকে আবাসন খুঁজতে সংগ্রাম করতে দেখেছে, অনেককে রাস্তায় থাকতে বাধ্য করা হয়েছে। কঠোর জীবনযাত্রার ফলে যক্ষ্মা রোগের মতো ব্যাপক রোগ দেখা দেয় এবং গৃহহীন জনগোষ্ঠীর উপর প্রভাব ফেলে। একই সময়ে, বেকারত্বের হার এবং জীবনযাত্রার ব্যয় আকাশচুম্বী হয়েছে, যখন সান্তিয়াগোর লোকদের বেতন কমেছে।
১৯৩০-এর দশকের শেষভাগ থেকে CORFO দ্বারা লালিত একটি নতুন শিল্প বিকাশ এবং রাষ্ট্রযন্ত্রের সম্প্রসারণের মাধ্যমে পরিস্থিতি বেশ কয়েক বছর পরে পরিবর্তিত হবে। এই সময়ে, অভিজাত শ্রেণী তার অনেক ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে এবং বণিক, আমলা এবং পেশাদারদের সমন্বয়ে গঠিত মধ্যবিত্তরা জাতীয় নীতি নির্ধারণের ভূমিকা অর্জন করে। এই প্রেক্ষাপটে, সান্তিয়াগো একটি উল্লেখযোগ্য মধ্যবিত্ত ও নিম্নবিত্ত জনসংখ্যা গড়ে তুলতে শুরু করে, যখন উচ্চবিত্তরা রাজধানীর জেলাগুলিতে আশ্রয় প্রার্থনা করে। এইভাবে, পুরানো অর্থপ্রাপ্ত শ্রেণী, যারা পূর্বে কুসিনো এবং আলামেদা পার্কে নিয়মিত আসত, তারা জনপ্রিয় বিনোদন স্থানগুলির উপর তাদের আধিপত্য হারিয়ে ফেলে এবং ১৯৩৮ সালে ন্যাশনাল স্টেডিয়ামের আবির্ভাব ঘটে।
গ্রেটার সান্টিয়াগো-
একুশ শতকের গোড়ার দিকে মহানগর-
১৯৯০ সালে গণতন্ত্রে রূপান্তরের সূচনার সাথে, সান্তিয়াগো শহরটি ত্রিশ মিলিয়ন অধিবাসীকে ছাড়িয়ে যায়, যার অধিকাংশই দক্ষিণে বসবাস করত, বিশেষ করে লা ফ্লোরিডায়, যা ছিল সবচেয়ে জনবহুল এলাকা, তারপরে পুয়েন্তে আল্টো এবং মাইপু। এই পৌরসভাগুলিতে রিয়েল এস্টেটের উন্নয়ন, সেইসাথে কুইলিকুরা এবং পেনালোলেনের মতো অন্যান্য ক্ষেত্রে, মূলত মধ্যবিত্ত পরিবারের জন্য আবাসন প্রকল্পের নির্মাণ দ্বারা চালিত হয়েছিল। ইতিমধ্যে, উচ্চ আয়ের পরিবারগুলি পাদদেশে স্থানান্তরিত হয়েছে, যাকে এখন ব্যারিও অল্টো বলা হয়, লাস কন্ডেসের জনসংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং ভিটাকুরা এবং লো বার্নেচিয়া সহ নতুন কমিউনের জন্ম দেয়।
প্রোভিডেনসিয়া অ্যাভিনিউয়ের আশেপাশের এলাকাটি পূর্ব সেক্টরে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে। এই উন্নয়ন ব্যারিও অল্টো পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, যা উচ্চ-বৃদ্ধি ভবন নির্মাণের জন্য একটি আকর্ষণীয় স্থান হয়ে উঠেছে। প্রধান কোম্পানী এবং আর্থিক কর্পোরেশনগুলি এই এলাকায় নিজেদের প্রতিষ্ঠা করে, সানহাটন নামে পরিচিত একটি সমৃদ্ধ আধুনিক ব্যবসা কেন্দ্রের জন্ম দেয়। ব্যারিও অল্টোতে এসব কোম্পানি চলে যাওয়া এবং শহরের চারপাশে শপিং সেন্টার নির্মাণের ফলে শহরের কেন্দ্রে সংকট তৈরি হয়েছে। এলাকাটিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য, সরকার প্রধান কেনাকাটার রাস্তাগুলিকে পথচারীদের চলার পথে রূপান্তরিত করেছে, যেমন পাসেও আহুমাদা, এবং আবাসিক ভবন নির্মাণের জন্য কর সুবিধা প্রদান করেছে, যা তরুণ প্রাপ্তবয়স্কদের আকৃষ্ট করেছিল।
অসংগঠিত বৃদ্ধির কারণে শহরটি বেশ কয়েকটি সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল। শীতের মাসগুলিতে, বায়ু দূষণ গুরুতর স্তরে পৌঁছেছিল এবং ধোঁয়াশার একটি স্তর শহরকে ঢেকে দেয়। প্রতিক্রিয়া হিসাবে, কর্তৃপক্ষ শিল্প দূষণ কমাতে আইনী ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে এবং যানবাহন ব্যবহারের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করেছে। পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য, মেট্রো ব্যবস্থা উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণ করেছে, লাইনগুলি প্রসারিত করা হয়েছে এবং দক্ষিণ-পূর্ব সেক্টরে ১৯৯৭ থেকে ২০০৬ সালের মধ্যে তিনটি নতুন লাইন যুক্ত করা হয়েছে। ২০১১ সালে, মাইপুতে একটি নতুন এক্সটেনশন উদ্বোধন করা হয়েছিল, যা মেট্রোপলিটন রেলওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ১০৫ কিলোমিটারে নিয়ে আসে। ১৯৯০ এর দশকের গোড়ার দিকে, বাস ব্যবস্থায়ও একটি বড় সংস্কার করা হয়েছিল। ২০০৭ সালে, ট্রান্স্যান্টিয়াগো নামে পরিচিত মাস্টার প্ল্যানটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যদিও এটি বাস্তবায়নের পর থেকে এটি বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছে।
২১ শতকে প্রবেশ করে, সান্তিয়াগোতে দ্রুত উন্নয়ন অব্যাহত ছিল। প্লাজা দে লা সিউদাদানিয়া এবং সিউদাদ পার্ক বিসেন্টেনারিও নির্মাণের মাধ্যমে সিভিক ডিস্ট্রিক্টকে পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল, যা প্রজাতন্ত্রের দ্বিশতবর্ষকে চিহ্নিত করেছিল। পূর্ব সেক্টরে উঁচু ভবন নির্মাণের প্রবণতা অব্যাহত ছিল, যা কোস্টানেরা সেন্টার কমপ্লেক্সে টাইটানিয়াম লা পোর্টাদা এবং গ্রান টোরে সান্তিয়াগো আকাশচুম্বী ভবন খোলার মাধ্যমে তুলে ধরা হয়েছিল। এই অগ্রগতি সত্ত্বেও, আর্থ-সামাজিক বৈষম্য এবং ভূ-সামাজিক বিভক্ততা শহর এবং দেশ উভয়েরই মুখোমুখি দুটি সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সমস্যা।
২৭ ফেব্রুয়ারী ২০১০-এ, একটি শক্তিশালী ভূমিকম্প রাজধানী সান্তিয়াগোতে আঘাত হানে, কিছু পুরানো ভবন ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং কিছু আধুনিক কাঠামো বসবাসের অযোগ্য হয়ে পড়ে। এটি শহরের আধুনিক স্থাপত্যে বাধ্যতামূলক ভূমিকম্পের মানদণ্ড বাস্তবায়িত করার বিষয়ে একটি উত্তপ্ত আলোচনার জন্ম দেয়।
শহরটি সান্তিয়াগো বেসিনের কেন্দ্রে অবস্থিত, একটি বড় বাটি-আকৃতির উপত্যকা যা পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত বিস্তৃত এবং উর্বর জমি নিয়ে গঠিত। শহরের বিভিন্ন উচ্চতা রয়েছে, যা ধীরে ধীরে পশ্চিম অঞ্চলে ৪০০ মিটার (১,৩১২ ফুট) থেকে পূর্বাঞ্চলে ৭০০ মিটার (২,২৯৭ ফুট) পর্যন্ত বৃদ্ধি পাচ্ছে। সান্তিয়াগোর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পশ্চিমে, ৪৬০ মিটার (১,৫০৯ ফুট) উচ্চতায় অবস্থিত। কেন্দ্রের কাছে প্লাজা বাকুয়েডানো, ৫৭০ মিটার (১,৮৭০ ফুট) এ অবস্থিত। শহরের পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত Estadio San Carlos de Apoquindo এর উচ্চতা ৯৬০ m (৩,১৫০ ft)।
সান্তিয়াগো অববাহিকা মধ্যবর্তী নিম্নচাপের অংশ এবং উল্লেখযোগ্যভাবে সমতল, শুধুমাত্র কয়েকটি "দ্বীপ পাহাড়" দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত। তাদের মধ্যে সেরো রেনকা, সেরো ব্লাঙ্কো এবং সেরো সান্তা লুসিয়া। অববাহিকাটি উত্তর-দক্ষিণ দিকে প্রায় ৮০ কিলোমিটার (৫০ মাইল) এবং পূর্ব থেকে পশ্চিমে ৩৫ কিলোমিটার (২২ মাইল)। শহরের মধ্য দিয়ে বয়ে গেছে মাপোচো নদী।
পূর্ব দিকে শহরের সীমান্তবর্তী পর্বতশ্রেণীটি সিয়েরা দে রামন নামে পরিচিত, যা সান রামন ফল্টের টেকটোনিক কার্যকলাপের কারণে গঠিত হয়েছিল। Cerro de Ramón-এ এই পরিসীমা ৩২৯৬ মিটারে পৌঁছেছে। সিয়েরা দে রামন আন্দিজের "প্রিকোর্ডিলেরা" প্রতিনিধিত্ব করে। ২০ কিমি (১২ মাইল) আরও পূর্বে আন্দিজের আরও বড় কর্ডিলেরা, যেখানে পাহাড় এবং আগ্নেয়গিরি রয়েছে যার উচ্চতা ৬,০০০ মিটার (১৯,৬৯০ ফুট) এবং যার উপরে কিছু হিমবাহ রয়েছে। ৬,৫৭০ মিটার (২১,৫৫৫ ফুট) উচ্চতম টুপুঙ্গাতো পর্বতটি সবচেয়ে উঁচু। অন্যান্য পর্বতমালার মধ্যে রয়েছে টুপুঙ্গাটিটো, সান জোসে এবং মাইপো। Cerro El Plomo হল সান্তিয়াগোর শহুরে এলাকা থেকে দৃশ্যমান সর্বোচ্চ পর্বত।
সান্তিয়াগোর প্রাকৃতিক গাছপালা পশ্চিমে ভ্যাচেলিয়া গুহা (এটি অ্যাকাসিয়া কেভেন এবং এস্পিনিলো নামেও পরিচিত) এবং প্রসোপিস চিলেনসিস এবং আন্দিয়ান পাদদেশের চারপাশে পূর্বে ভ্যাচেলিয়া কেভেন এবং ব্যাচারিস প্যানিকুলাটার একটি সংঘের একটি কাঁটাযুক্ত বনভূমি নিয়ে গঠিত।
আবহাওয়া ও জলবায়ু-
পুদাহুয়েলের বিমানবন্দর এলাকায়, গড় বৃষ্টিপাত হয় প্রতি বছর ২৭৬.৯ মিমি (১০.৯০ ইঞ্চি), যার প্রায় ৮০% হয় শীতের মাসগুলিতে (মে থেকে সেপ্টেম্বর), এই সময়ে ৫০ থেকে ৮০ মিমি (১.৯৭ এবং ৩.১৫ ইঞ্চি) বৃষ্টিপাতের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এই মাস এই পরিমাণটি ডিসেম্বর এবং মার্চের মধ্যে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে খুব রৌদ্রোজ্জ্বল ঋতুর সাথে বৈপরীত্য, যখন বৃষ্টিপাত গড়ে ৪ মিমি (০.১৬ ইঞ্চি) এর বেশি হয় না, একটি অ্যান্টিসাইক্লোনিক আধিপত্য প্রায় সাত বা আট মাস ধরে চলতে থাকে। শহরের মধ্যে উল্লেখযোগ্য তারতম্য রয়েছে, বিমানবন্দরের কাছে নিম্ন-উচ্চতা পুদাহুয়েল সাইটে বৃষ্টিপাত শহরের কেন্দ্রের কাছাকাছি পুরানো কুইন্টা সাধারণ সাইটের তুলনায় প্রায় ২০ শতাংশ কম।
সান্তিয়াগোর বৃষ্টিপাত অত্যন্ত পরিবর্তনশীল এবং এল নিনো সাউদার্ন অসিলেশন চক্র দ্বারা প্রবলভাবে প্রভাবিত হয়, বর্ষার বছরগুলি এল নিনো ঘটনার সাথে এবং শুষ্ক বছরগুলি লা নিনো ঘটনার সাথে মিলে যায়৷[১১] ১৮৬৬ সালে রেকর্ড শুরু হওয়ার পর থেকে সবচেয়ে আর্দ্র বছর ছিল ১৯০০ যার ৮১৯.৭ মিলিমিটার (৩২.২৭ ইঞ্চি)[১২] - ১৮৯৮ থেকে ১৯০৫ পর্যন্ত একটি "প্লুভিয়াল" এর অংশ যা আট বছরে গড়ে ৫৫৯.৩ মিলিমিটার (২২.০২ ইঞ্চি) দেখেছে[১৩] ১৮৯৯ সালে ৭৭৩.৩ মিলিমিটার (৩০.৪৪ ইঞ্চি) - এবং ৬৬.১ মিলিমিটার (২.৬০ ইঞ্চি) সহ ১৯২৪ সালে সবচেয়ে শুষ্কতম বছর। সাধারণত শীতের সবচেয়ে বৃষ্টিতেও দীর্ঘ শুষ্ক স্পেল থাকে, উদাহরণস্বরূপ, ১৯৮৭ সালে, ৭১২.১ মিলিমিটার (২৮.০৪ ইঞ্চি) সহ রেকর্ডের চতুর্থতম আর্দ্র বছর, ৩ জুন থেকে ৮ জুলাইয়ের মধ্যে ৩৬ দিনে মাত্র ১.৭ মিলিমিটার (০.০৭ ইঞ্চি) ছিল, [১৪][১৫] এর পরে ৫৩৭.২ মিলিমিটার। ৯ জুলাই থেকে ১৫ আগস্টের মধ্যে ৩৮ দিনে (২১.১৫ ইঞ্চি)।
বৃষ্টিপাত সাধারণত শুধুমাত্র বৃষ্টি হয়, কারণ তুষারপাত শুধুমাত্র আন্দিজ এবং প্রিকর্ডিলেরাতেই হয়, পূর্বাঞ্চলীয় জেলাগুলিতে বিরল এবং শহরের বেশিরভাগ অঞ্চলে অত্যন্ত বিরল। শীতকালে, তুষার রেখা প্রায় ২,১০০ মিটার (৬,৮৯০ ফুট), এবং এটি ১,৫০০-২,৯০০ মিটার (৪,৯২১-৯,৫১৪ ফুট) পর্যন্ত হয়। শহর শুধুমাত্র মাঝে মাঝে তুষারপাত দ্বারা প্রভাবিত হয়. ২০০০ থেকে ২০১৭ সালের মধ্যে ৯টি তুষারপাত নিবন্ধিত হয়েছে এবং শুধুমাত্র দুটি কেন্দ্রীয় সেক্টরে পরিমাপ করা হয়েছে (২০০৭ এবং ২০১৭)। ১৫ জুলাই ২০১৭-এ সান্তিয়াগোতে নিবন্ধিত তুষার পরিমাণ ছিল কুইন্টা নরমালে ৩.০ সেমি এবং লা রেইনা (টোবালাবা) ১০.০ সেমি। [১৮]
জানুয়ারী মাসে গড় ২০ °C (৬৮ °F) থেকে জুন এবং জুলাই মাসে ৮ °C (৪৬ °F) পর্যন্ত তাপমাত্রা সারা বছর পরিবর্তিত হয়। গ্রীষ্মের দিনগুলি খুব উষ্ণ থেকে গরম, প্রায়শই ৩০ °C (৮৬ °F) এর বেশি এবং রেকর্ড উচ্চ ৩৮ °C (১০০ °F) এর কাছাকাছি পৌঁছে যায়,[১৯] যখন রাতগুলি খুব মনোরম এবং শীতল হয়, ১১ ° সে (৫২ °ফা)। শরৎ এবং শীতকালে তাপমাত্রা কমে যায় এবং ১০ °C (৫০ °F) এর চেয়ে সামান্য কম থাকে। তাপমাত্রা এমনকি ০ °C (৩২ °F) পর্যন্ত নেমে যেতে পারে, বিশেষ করে সকালের সময়। −৬.৮ °C (২০ °F) এর ঐতিহাসিক সর্বনিম্ন ছিল জুলাই ১৯৭৬ সালে।
শহরের জলবায়ু নির্ধারণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি জলাশয়ের মধ্যে সান্তিয়াগোর অবস্থান। উপকূলীয় পর্বতশ্রেণী একটি পর্দা হিসাবে কাজ করে যা সামুদ্রিক প্রভাবের বিস্তার বন্ধ করে, বার্ষিক এবং দৈনিক তাপীয় দোলন বৃদ্ধিতে অবদান রাখে (সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন দৈনিক তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য ১৪ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে পারে) এবং কম আপেক্ষিক আর্দ্রতা বজায় রাখে, বার্ষিক গড় ৭০%। এটি কিছু উপকূলীয় নিম্ন মেঘের ব্যতীত যা নদী উপত্যকা দিয়ে অববাহিকায় প্রবেশ করে বায়ুর জনসাধারণের প্রবেশে বাধা দেয়।[২১]
বিরাজমান বাতাস দক্ষিণ-পশ্চিম দিক থেকে, গড় ১৫ কিমি/ঘন্টা (৯ মাইল), বিশেষ করে গ্রীষ্মকালে; শীতকালে বাতাস কম হয়। Climate data for Santiago (Los Cerrillos Airport), ১৯৬১-১৯৯০ normals
প্রাকৃতিক বিপর্যয়-
সান্তিয়াগো প্রশান্ত মহাসাগরীয় রিং অফ ফায়ারে অবস্থিত, যেখানে দুটি টেকটোনিক প্লেট, নাজকা এবং দক্ষিণ আমেরিকান প্লেট সংঘর্ষ হয়। এই ভূমিকম্পের একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ফলাফল. সান্তিয়াগোতে আঘাত করার প্রথম রেকর্ডকৃত ভূমিকম্পটি ১৫৭৫ সালে, এটির প্রতিষ্ঠার মাত্র ৩৪ বছর পরে। শহরের ইতিহাসে সবচেয়ে বিধ্বংসী ভূমিকম্পটি ১৬৪৭ সালে সংঘটিত হয়েছিল, যা হেনরিখ ফন ক্লিস্টের লেখা The Earthquake In Chile উপন্যাসটিকে অনুপ্রাণিত করে।
১৯৬০ (ভালদিভিয়া) এবং ১৯৮৫ (আলগারোবো) এর ধ্বংসাত্মক ভূমিকম্পের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সান্তিয়াগো ভবিষ্যতের ভূমিকম্প থেকে ক্ষতি কমানোর জন্য কঠোর বিল্ডিং কোড প্রয়োগ করেছিল। ২০১০ সালে, চিলিতে ষষ্ঠ বৃহত্তম রেকর্ডকৃত ভূমিকম্প আঘাত হেনেছিল যার মাত্রা ছিল ৮.৮ মাত্রার স্কেলে। ভূমিকম্পের ফলে ৫২৫ জনের মৃত্যু হয়েছিল, যাদের মধ্যে ১৩ জন সান্টিয়াগোতে ছিল এবং এর ফলে আনুমানিক খরচ হয়েছে ১৫-৩০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। যদিও অনেক বাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কঠোর বিল্ডিং কোড একই বছরের হাইতি ভূমিকম্পে দেখা ধ্বংসের মাত্রা রোধ করে, যাতে ১০০,০০০ জনেরও বেশি মানুষ প্রাণ হারায়। যদিও বড় ভূমিকম্প একটি হুমকি সৃষ্টি করে, সান্তিয়াগো এবং এর আশেপাশে স্থানীয় ত্রুটি থেকে ছোট ভূমিকম্পগুলিও একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি। বিশেষ করে, শহরের পূর্ব ও উত্তরে সান রামন এবং এল আরায়ান ফল্টগুলিকে বিশেষভাবে বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়।
সান্তিয়াগোর পূর্বাঞ্চলীয় এলাকাগুলিও ভূমিধসের জন্য সংবেদনশীল, বিশেষ করে ধ্বংসাবশেষের প্রবাহের ধরন, যা এলাকার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বিপদ ডেকে আনে।
পরিবেশগত বিষয়-
সান্তিয়াগোতে বায়ু দূষণের একটি গুরুতর সমস্যা রয়েছে। ১৯৯০-এর দশকে বায়ু দূষণ হ্রাস সত্ত্বেও, ২০০০ সাল থেকে দূষণের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়নি। আসলে, ২০১০ সালে চিলির একটি বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা পরিচালিত একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে সান্তিয়াগোতে দূষণের মাত্রা ২০০২ থেকে দ্বিগুণ হয়েছে। কণা পদার্থ বায়ু দূষণ, বিশেষ করে PM২.৫ এবং PM১০, ঘন ঘন ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি এবং ওয়ার্ল্ড হেলথ অর্গানাইজেশন দ্বারা নির্ধারিত মান অতিক্রম করে, যা জনস্বাস্থ্যের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য হুমকি হয়ে দাঁড়ায়।
সান্তিয়াগোতে বায়ু দূষণের একটি প্রধান উৎস হল এল টেনিয়েন্টে তামার খনি স্মেল্টার, যা সারা বছর কাজ করে। সরকার সাধারণত এটিকে স্থানীয় দূষণের উত্স হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে না, কারণ এটি সান্তিয়াগো মেট্রোপলিটন অঞ্চলের রিপোর্টিং এলাকার বাইরে অবস্থিত, শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে ১১০ কিলোমিটার দূরে।
শীতের মাসগুলিতে, থার্মাল ইনভার্সন সেন্ট্রাল ভ্যালিতে ধোঁয়াশা এবং বায়ু দূষণকে আটকে এবং ঘনীভূত করতে পারে। সান্তিয়াগো তার বর্জ্য জল শোধনে অগ্রগতি করেছে, মার্চ ২০১২ সালে ম্যাপোচো ওয়েস্টওয়াটার ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের কাজ শুরু হয়েছে৷ এটি শহরের বর্জ্য জল শোধন ক্ষমতা ১০০% বাড়িয়েছে, সান্তিয়াগোকে লাতিন আমেরিকার প্রথম রাজধানী শহর বানিয়েছে যার সমস্ত পৌরসভার পয়ঃনিষ্কাশন প্রক্রিয়াকরণ করা হয়েছে৷
জনসংখ্যা-
ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ স্ট্যাটিস্টিকস দ্বারা ২০০২ সালের আদমশুমারিতে সংগৃহীত তথ্য অনুসারে, সান্তিয়াগো মেট্রোপলিটন এলাকার জনসংখ্যা ৫,৪২৮,৫৯০ জন বাসিন্দা, যা জাতীয় মোট ৩৫.৯% এবং মোট আঞ্চলিক বাসিন্দাদের ৮৯.৬% এর সমতুল্য। এই চিত্রটি ২০ শতকে শহরের জনসংখ্যার ব্যাপক বৃদ্ধিকে প্রতিফলিত করে: ১৯০৭ সালে এর ৩৮৩,৫৮৭ জন বাসিন্দা ছিল; ১৯৪০ সালে ১,০১০,১০২; ১৯৬০ সালে ২,০০৯,১১৮; ১৯৮২ সালে ৩,৮৯৯,৬১৯; এবং ১৯৯২ সালে ৪,৭২৯,১১৮। (মোট জনসংখ্যার শতাংশ, ২০০৭)[৪৬]
সান্তিয়াগোর বৃদ্ধি তার ইতিহাসের সময়কালে বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। এর প্রাথমিক বছরগুলিতে, ১৭ শতক পর্যন্ত শহরের বৃদ্ধির হার ছিল ২.৯% বার্ষিক, তারপর ২০ শতকের প্রথম দিকের পরিসংখ্যান পর্যন্ত প্রতি বছর ২%-এরও কম। ২০ শতকের সময়, সান্তিয়াগো একটি জনসংখ্যাগত বিস্ফোরণের অভিজ্ঞতা লাভ করেছিল কারণ এটি ১৯৩০ এর দশকের অর্থনৈতিক সংকটের সময় উত্তর চিলির খনির শিবির থেকে অভিবাসনকে শুষে নেয়। ১৯৪০ এবং ১৯৬০ সালের মধ্যে গ্রামীণ খাত থেকে অভিবাসনের মাধ্যমে জনসংখ্যা আবার বেড়েছে। এই অভিবাসন উচ্চ উর্বরতার হারের সাথে মিলিত হয়েছিল, এবং বার্ষিক বৃদ্ধি ১৯৫২ থেকে ১৯৬০ সালের মধ্যে ৪.৯% এ পৌঁছেছিল। বৃদ্ধি হ্রাস পেয়েছে, ২০০০ এর দশকের প্রথম দিকে ১.৪% এ পৌঁছেছে। শহরের আকার ক্রমাগত প্রসারিত; ১৯৬০ সালে সান্তিয়াগোর ২০,০০০ হেক্টর আচ্ছাদিত ১৯৮০ এর মধ্যে দ্বিগুণ হয়েছে, ২০০২ সালে ৬৪,১৪০ হেক্টরে পৌঁছেছে। সান্তিয়াগোতে জনসংখ্যার ঘনত্ব ৮,৪৬৪ জন বাসিন্দা/কিমি২।
সান্তিয়াগো [৪৫] এর জনসংখ্যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি অবিচ্ছিন্ন বৃদ্ধি পেয়েছে। ১৯৯০ সালে ২০ বছরের কম বয়সী মোট জনসংখ্যা ছিল ৩৮.০% এবং ৮.৯% ৬০ বছরের বেশি। ২০০৭ সালের অনুমান দেখায় যে ৩২.৯% পুরুষ এবং ৩০.৭% মহিলা ২০ বছরের কম বয়সী, যেখানে ১০.২% পুরুষ এবং ১৩.৪% মহিলা ৬০ বছরের বেশি। ২০২০ সালের জন্য, অনুমান করা হয়েছে যে পরিসংখ্যান ২৬.৭% এবং ১৬.৮% হবে।
চিলির ৪,৩১৩,৭১৯ জন লোক বলে যে তারা সান্তিয়াগো মেট্রোপলিটন অঞ্চলের একটি কমিউনে জন্মগ্রহণ করেছে,[৪৫] যা ২০০২ সালের আদমশুমারি অনুসারে, জাতীয় মোটের ২৮.৫%। সান্তিয়াগোর ৬৭.৬% অধিবাসীরা দাবি করে যে তারা মহানগর এলাকার একটি কমিউনে জন্মগ্রহণ করেছে। ২০১৭ সালের আদমশুমারি অনুসারে সান্তিয়াগো সেন্ট্রো এবং ইন্ডিপেনডেনসিয়ার মতো কমিউনে, বাসিন্দাদের ১/৩ জন লাতিন আমেরিকান অভিবাসী (যথাক্রমে এই কমিউনের জনসংখ্যার ২৮% এবং ৩১%)। বৃহত্তর সান্তিয়াগোর অন্যান্য কমিউন যেখানে উচ্চ সংখ্যক অভিবাসী রয়েছে তা হল এস্টাসিওন সেন্ট্রাল (১৭%) এবং রেকোলেটা (১৬%)।
অর্থনীতি-
সান্তিয়াগো চিলির শিল্প ও আর্থিক কেন্দ্র, এবং দেশের জিডিপির ৪৫% উৎপন্ন করে। কিছু আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠান, যেমন ECLAC (লাতিন আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ানের জন্য অর্থনৈতিক কমিশন), সান্তিয়াগোতে তাদের অফিস রয়েছে। শক্তিশালী অর্থনীতি এবং নিম্ন সরকারী ঋণ ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে অভিবাসীদের আকর্ষণ করছে।
গত কয়েক দশক ধরে সান্তিয়াগোর স্থির অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এটিকে একটি আধুনিক মহানগরীতে রূপান্তরিত করেছে। শহরটি এখন একটি ক্রমবর্ধমান থিয়েটার এবং রেস্তোরাঁর দৃশ্য, ব্যাপক শহরতলির উন্নয়ন, কয়েক ডজন শপিং সেন্টার এবং লাতিন আমেরিকার দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ভবন, গ্রান তোরে সান্তিয়াগো সহ একটি ক্রমবর্ধমান আকাশসীমার আবাসস্থল। এটিতে বেশ কয়েকটি প্রধান বিশ্ববিদ্যালয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এটি একটি আধুনিক পরিবহন অবকাঠামো তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি বিনামূল্যে প্রবাহ টোল-ভিত্তিক, আংশিকভাবে ভূগর্ভস্থ শহুরে ফ্রিওয়ে সিস্টেম এবং মেট্রো ডি সান্টিয়াগো, দক্ষিণ আমেরিকার সবচেয়ে বিস্তৃত পাতাল রেল ব্যবস্থা।
সান্তিয়াগো একটি অর্থনৈতিকভাবে বিভক্ত শহর (জিনি সহগ ০.৪৭)। শহরের পশ্চিম অর্ধেক (জোনা পোনিয়েন্ট) গড়ে পূর্বের কমিউনের তুলনায় অনেক বেশি দরিদ্র, যেখানে উচ্চ-মানের সরকারি ও বেসরকারি সুবিধাগুলি কেন্দ্রীভূত।
বাণিজ্যিক উন্নয়ন-
সান্তিয়াগোর ফিন্যান্সিয়াল ডিস্ট্রিক্টের একটি মেগা প্রজেক্ট দ্য কোস্টানেরা সেন্টারের মধ্যে রয়েছে একটি ২৮০,০০০-বর্গ-মিটার (৩,০০০,০০০ বর্গ ফুট) মল, একটি ৩০০-মিটার (৯৮০ ফুট) টাওয়ার, ১৭০ মিটার (৫৫৮ ফুট) দুটি অফিস টাওয়ার এবং প্রতিটি হোটেল ১০৫ মিটার (৩৪৪ ফুট) লম্বা। জানুয়ারী ২০০৯ সালে দায়িত্বে থাকা খুচরা বিক্রেতা, সেনকোসুড, একটি বিবৃতিতে বলেছিলেন যে আর্থিক অনিশ্চয়তা পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত মেগা-মলের নির্মাণ ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। জানুয়ারী ২০১০ সালে, সেনকোসুড প্রকল্পটি পুনরায় চালু করার ঘোষণা দেয় এবং এটিকে সাধারণত বৈশ্বিক আর্থিক সংকটে দেশের সাফল্যের প্রতীক হিসাবে নেওয়া হয়। Costanera সেন্টারের কাছাকাছি আরেকটি আকাশচুম্বী ভবন ইতিমধ্যেই ব্যবহার করা হচ্ছে, ১৯০ মিটার (৬২৩ ফুট) লম্বা টাইটানিয়াম লা পোর্টদা। যদিও এই দুটি বৃহত্তম প্রকল্প, সান্তিয়াগোতে আরও অনেক অফিস ভবন নির্মাণাধীন রয়েছে, সেইসাথে শত শত উঁচু আবাসিক ভবন রয়েছে। ২০১১ সালের ফেব্রুয়ারিতে, সানহাটান জেলায় অবস্থিত কোস্টানেরা সেন্টার প্রকল্পের অংশ গ্রান তোরে সান্তিয়াগো ৩০০ মিটারে পৌঁছেছে, আনুষ্ঠানিকভাবে ল্যাটিন আমেরিকার সবচেয়ে লম্বা কাঠামো হয়ে উঠেছে।
সান্তিয়াগো হল চিলির খুচরা রাজধানী। ফালাবেলা, প্যারিস, জনসন, রিপলি, লা পোলার এবং অন্যান্য ডিপার্টমেন্ট স্টোর চিলির মলের ল্যান্ডস্কেপ বিন্দু। ভিটাকুরা, লা দেহেসা এবং লাস কন্ডেসের মতো পূর্ব দিকের এলাকাগুলি সান্তিয়াগোর আলোনসো ডি কর্ডোভা রাস্তার বাড়ি এবং পার্ক আরাউকো, অল্টো লাস কন্ডেস, মল প্লাজা (চিলি এবং অন্যান্য ল্যাটিন আমেরিকার দেশগুলিতে বিদ্যমান মলগুলির একটি শৃঙ্খল) এবং কোস্টানেরার মতো মলগুলি। কেন্দ্র তাদের বিলাসবহুল কেনাকাটা জন্য পরিচিত. সাও পাওলোতে সান্তিয়াগোর রোডিও ড্রাইভ বা রুয়া অস্কার ফ্রেয়ারের সমতুল্য অ্যালোনসো ডি কর্ডোভা, লুই ভুইটন, হারমেস, এমপোরিও আরমানি, সালভাতোরে ফেরগামো, এরমেনিগিল্ডো জেগনা, স্বারোভস্কি, ম্যাক্সমারা, লংচ্যাম্প এবং অন্যান্যদের মতো একচেটিয়া স্টোর রয়েছে৷ আলোনসো ডি কর্ডোভাতে সান্তিয়াগোর কিছু বিখ্যাত রেস্তোরাঁ, আর্ট গ্যালারী, ওয়াইন শোরুম এবং আসবাবপত্রের দোকান রয়েছে। কোস্টানেরা সেন্টারে আরমানি এক্সচেঞ্জ, ব্যানানা রিপাবলিক, ফ্যাকোনাবল, হুগো বস, স্বরোভস্কি এবং জারা-এর মতো স্টোর রয়েছে। সান্তিয়াগোতে সাক্স ফিফথ অ্যাভিনিউয়ের পরিকল্পনা রয়েছে। শহরের বেশ কিছু বাজার যেমন Mercado Central de Santiago স্থানীয় পণ্য বিক্রি করে। Barrio Bellavista এবং Barrio Lastarria-এর কিছু বিশেষ নাইট ক্লাব, চটকদার ক্যাফে এবং রেস্তোরাঁ রয়েছে।
আকাশ পথ-
কমোডোরো আর্তুরো মেরিনো বেনিটেজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (IATA: SCL) হল সান্তিয়াগোর জাতীয় ও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং LATAM এয়ারলাইন্স, স্কাই এয়ারলাইন, এরোকার্ডাল এবং জেটস্মার্টের প্রধান কেন্দ্র। বিমানবন্দরটি পুদাহুয়েলের পশ্চিম কমিউনে অবস্থিত। চিলির বৃহত্তম বিমানবন্দর, এটি ল্যাটিন আমেরিকান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে যাত্রী ট্রাফিকের ক্ষেত্রে ষষ্ঠ স্থানে রয়েছে, যেখানে ২০১২ সালে ১৪,১৬৮,২৮২ যাত্রী পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল - যা ২০১১ এর তুলনায় ১৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি শহরের কেন্দ্র থেকে ১৫ কিমি দূরে অবস্থিত।
কোলিনার পেলদেহু বিমানবন্দরটি ১৩ ডিসেম্বর, ২০২১ তারিখে কাজ শুরু করে। এটি প্রতি ঘন্টায় ২৫টি ফ্লাইট পর্যন্ত পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে। সান্তিয়াগো ইউলোজিও সানচেজ বিমানবন্দর (ICAO: SCTB), লা রেইনার কমিউনে একটি ছোট, ব্যক্তিগত মালিকানাধীন সাধারণ বিমান চলাচলের বিমানবন্দর দ্বারাও পরিবেশিত হয়।
রেল-
চিলির জাতীয় রেলওয়ে কোম্পানি, Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) দ্বারা চালিত ট্রেনগুলি সান্তিয়াগোকে দেশের দক্ষিণ-মধ্য অংশের বেশ কয়েকটি শহরের সাথে সংযুক্ত করে: রাঙ্কাগুয়া, সান ফার্নান্দো, তালকা (কনস্টিটিউশনের উপকূলীয় শহরটির সাথে সংযুক্ত। ট্রেন সার্ভিস), লিনারেস এবং চিলান। এই ধরনের সমস্ত ট্রেন এস্টাসিওন সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশন (সেন্ট্রাল স্টেশন) থেকে আসে এবং প্রস্থান করে, যেখানে বাস বা পাতাল রেলপথে যাওয়া যায়। প্রস্তাবিত সান্তিয়াগো-ভালপারাইসো রেললাইন সান্তিয়াগোকে ৪৫ মিনিটের মধ্যে ভালপারাইসোর সাথে সংযুক্ত করবে এবং মেলিপিলা এবং বাটুকো পর্যন্ত কমিউটার রেল নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ নিয়ে আলোচনা চলছে।
আন্তঃনগর বাস-
বাস কোম্পানিগুলি সান্তিয়াগো থেকে দেশের বেশিরভাগ অঞ্চলের পাশাপাশি বিদেশী গন্তব্যগুলিতে যাত্রী পরিবহন সরবরাহ করে, আবার কিছু পার্সেল শিপিং এবং বিতরণ পরিষেবাও সরবরাহ করে।সান্তিয়াগোতে বেশ কয়েকটি বাস টার্মিনাল রয়েছে:
ফ্রি ফ্লো টোল হাইওয়ের একটি নেটওয়ার্ক শহরের বিভিন্ন এলাকাকে সংযুক্ত করে। এর মধ্যে রয়েছে ভেসপুসিও নর্তে এবং ভেসপুসিও সুর মহাসড়ক, যা শহরকে ঘিরে প্রায় পুরো বৃত্ত সম্পূর্ণ করে; অটোপিস্তা সেন্ট্রাল, প্যান আমেরিকান হাইওয়ের অংশটি উত্তর থেকে দক্ষিণে শহর অতিক্রম করে, ৩ কিমি (২ মাইল) দূরে দুটি হাইওয়েতে বিভক্ত; এবং কোস্টানেরা নর্তে, মাপোচো নদীর পাশে ছুটে চলেছে এবং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে শহরতলির সাথে এবং পূর্বে শহরের ধনী এলাকার সাথে সংযুক্ত করেছে, যেখানে এটি দুটি হাইওয়েতে বিভক্ত।
সান্তিয়াগোকে অন্যান্য শহরের সাথে সংযোগকারী অন্যান্য নন-ফ্রি ফ্লো টোল রোডগুলির মধ্যে রয়েছে: রুটাস ডেল প্যাসিফিকো (রুটা ৬৮), পশ্চিমে আলমেদা লিবার্টাদোর জেনারেল বার্নার্ডো ও'হিগিন্স অ্যাভিনিউ-এর ধারাবাহিকতা, ভালপারাইসো এবং ভিনা দেল মার সরাসরি প্রবেশাধিকার প্রদান করে; অটোপিস্তা দেল সল (রুটা ৭৮), মেলিপিলা এবং সান আন্তোনিও বন্দরকে রাজধানীর সাথে সংযুক্ত করে; অটোপিস্তা রুটা দেল মাইপো (ওরফে "অ্যাসেসো সুর") হল সান্তিয়াগোর দক্ষিণে বিভিন্ন এলাকায় প্রবেশের জন্য প্যান আমেরিকান হাইওয়ের একটি বিকল্প; অটোপিস্তা লস লিবার্তাদোরস কোলিনা এবং লস অ্যান্ডিস হয়ে আর্জেন্টিনার প্রধান সীমান্ত ক্রসিংয়ে প্রবেশাধিকার প্রদান করে; এবং Autopista Nororiente, যা রাজধানীর উত্তরে চিকুরেও নামে পরিচিত শহরতলির উন্নয়নে অ্যাক্সেস প্রদান করে।
গণপরিবহন-
সান্তিয়াগোতে চিলির ৩৭% যানবাহন রয়েছে, মোট ৯৯১,৮৩৮টি যানবাহন রয়েছে, যার মধ্যে ৯৭৯,৩৪৬টি মোটরচালিত। সান্তিয়াগো জুড়ে বিস্তৃত রাস্তা এবং পথগুলির একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক মেট্রোপলিটন এলাকা তৈরি করে এমন বিভিন্ন সম্প্রদায়ের মধ্যে ভ্রমণের সুবিধা দেয়।
২০১৯ সালে, সরকার RED নামে নতুন গণপরিবহন ব্যবস্থা চালু করেছে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনেক সাইকেল পাথ তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত সংখ্যা সীমিত এবং রুটের মধ্যে সামান্য সংযোগ রয়েছে। বেশিরভাগ সাইকেল চালক রাস্তায় চড়েন এবং হেলমেট এবং লাইট ব্যবহার বাধ্যতামূলক হওয়া সত্ত্বেও ব্যাপকভাবে দেখা যায় না।
মেট্রো-
সান্তিয়াগো মেট্রোর ছয়টি অপারেটিং লাইন রয়েছে (১, ২, ৩, ৪, ৪A, ৫ এবং ৬), যা ১৪২ কিমি (৮৮ মাইল) জুড়ে বিস্তৃত এবং ১১৮টি স্টেশনকে সংযুক্ত করে। সিস্টেমটি প্রতিদিন প্রায় ২,৪০০,০০০ যাত্রী বহন করে। ২০০৫ এবং ২০০৬ সালে দুটি ভূগর্ভস্থ লাইন (লাইন ৪ এবং ৪A) এবং লাইন ২ এর একটি এক্সটেনশন উদ্বোধন করা হয়েছিল, যখন ২০১১ সালে লাইন ৫ এর একটি এক্সটেনশন উদ্বোধন করা হয়েছিল। ২০১৭ সালে লাইন ৬ উদ্বোধন করা হয়েছিল, নেটওয়ার্কে ১০টি স্টেশন এবং প্রায় ১৫ কিমি (৯ মাইল) ট্র্যাক যুক্ত করেছে। ২২ জানুয়ারী, ২০১৯ এ ১৮টি নতুন স্টেশন সহ লাইন ৩ খোলা হয়েছে [৬০][৫৯]
কমিউটার রেল-
EFE মেট্রোট্রেন ব্র্যান্ডনামের অধীনে শহরতলির রেল পরিষেবা প্রদান করে। ২টি দক্ষিণমুখী রুট আছে। সান বার্নার্ডোতে সান্তিয়াগোর সেন্ট্রাল স্টেশন এবং নোস স্টেশনের মধ্যে মেট্রোট্রেন নস পরিষেবাটি সবচেয়ে জনপ্রিয়। ২০১৭ সালে উদ্বোধন করা এই লাইনটি প্রতি বছর ৮ মিলিয়ন লোককে পরিষেবা দেয়, ১২টি ট্রেন ভিড়ের সময় ৬ মিনিটের ফ্রিকোয়েন্সি সহ ১০টি স্টেশনে পরিষেবা দেয় এবং বাকি সময়ে ১২টি। অন্য রুটটি হল মেট্রোট্রেন রাঙ্কাগুয়া পরিষেবা, সান্তিয়াগোর সেন্ট্রাল স্টেশন এবং রাঙ্কাগুয়া স্টেশনের মধ্যে, সান্তিয়াগোকে ও'হিগিন্সের আঞ্চলিক রাজধানীর সাথে সংযুক্ত করে।
বাস-
RED (পূর্বে ট্রান্স্যান্টিয়াগো নামে পরিচিত) হল সান্তিয়াগোর ব্যাপক গণপরিবহন ব্যবস্থার নাম। এটি স্থানীয় ফিডার বাস লাইন, প্রধান বাস লাইন, EFE কমিউটার ট্রেন এবং মেট্রো নেটওয়ার্ককে একীভূত করে কাজ করে। সিস্টেমটিতে একটি সমন্বিত ভাড়া ব্যবস্থা রয়েছে যা যাত্রীদের "বিপ!" নামে পরিচিত একটি একক, যোগাযোগহীন স্মার্টকার্ড ব্যবহার করে বাস, মেট্রো এবং ট্রেন পরিষেবাগুলির মধ্যে স্থানান্তর করতে সক্ষম করে৷ উপরন্তু, এটি প্রবীণ নাগরিক, উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্র এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের জন্য কম ভাড়া প্রদান করে।
ভাড়ার জন্য যানবাহন-
সান্তিয়াগোতে ট্যাক্সিক্যাবগুলি প্রচলিত এবং তাদের কালো বডি এবং হলুদ ছাদের পাশাপাশি তাদের কমলা লাইসেন্স প্লেট দ্বারা সহজেই চেনা যায়। রেডিওট্যাক্সিস নামক আরেকটি ট্যাক্সি ফোনের মাধ্যমে অর্ডার করা যেতে পারে এবং যেকোন মেক, মডেল বা রঙে আসতে পারে, তবে সবসময় কমলা লাইসেন্স প্লেট থাকতে হবে। Collectivos হল শেয়ার করা ট্যাক্সি যা একটি নির্দিষ্ট রুট অনুসরণ করে এবং যাত্রার জন্য একটি নির্দিষ্ট ফি নেয়।
ক্যাবিফাই, উবার এবং ডিডি সান্টিয়াগোতেও উপলব্ধ, যদিও কর্তৃপক্ষ সতর্ক করে যে তারা বর্তমানে আইনের বাইরে কাজ করে।
গণপরিবহন পরিসংখ্যান-সান্তিয়াগোতে পাবলিক ট্রানজিটে যাতায়াতের জন্য মানুষ যে সময় ব্যয় করে - কর্মস্থলে যেতে এবং যেতে, উদাহরণস্বরূপ - একটি সপ্তাহের দিনে ৮৪ মিনিট। ২৩% পাবলিক ট্রানজিট রাইডার প্রতিদিন ২ ঘন্টার বেশি সময় ধরে রাইড করেন। পাবলিক ট্রানজিটের জন্য স্টপ বা স্টেশনে লোকেদের অপেক্ষা করার গড় সময় ১৫ মিনিট, যেখানে ২১% রাইডার প্রতিদিন গড়ে ২০ মিনিটের বেশি অপেক্ষা করে। গড় দূরত্ব মানুষ সাধারণত পাবলিক ট্রানজিট সহ একটি একক ট্রিপে যাত্রা করে ৭.৪ কিমি, যখন ১৫% একক পথে ১২ কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করে।
অভ্যন্তরীণ পরিবহন-
২০০৬ সালের হিসাবে, সান্তিয়াগোতে ৯৯২,০০০ যানবাহন ছিল, যার মধ্যে ৯৭৯,০০০ মোটর চালিত ছিল। এটি চিলির মোট গাড়ির সংখ্যার ৩৭.৩% তৈরি করেছে। ৮০৫,০০০ গাড়ি শহরের মধ্য দিয়ে গেছে, যা জাতীয় মোটের ৩৭.৬% [স্পষ্টকরণ প্রয়োজন] বা প্রতি সাতজনের জন্য একটি গাড়ি।
প্রধান রাস্তা হল Avenida Libertador জেনারেল বার্নার্ডো O'Higgins, Alameda Avenue নামে বেশি পরিচিত, যা উত্তর-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে চলে। উত্তর থেকে দক্ষিণে, এটি অটোপিস্তা সেন্ট্রাল এবং ইন্ডিপেন্ডেন্সিয়া, গ্রান অ্যাভেনিডা, রেকোলেটা, সান্তা রোসা, ভিকুনা ম্যাকেনা এবং তোবালাবা পথ দিয়ে অতিক্রম করেছে। অন্যান্য প্রধান সড়কগুলির মধ্যে রয়েছে পশ্চিমে অ্যাভেনিডা লস পাজারিটোস এবং পূর্বে প্রোভিডেনসিয়া অ্যাভিনিউ এবং অ্যাপোকুইন্ডো অ্যাভিনিউ। অবশেষে, Américo Vespucio Avenue একটি রিং রোড হিসেবে কাজ করে।
২০০০ এর দশকে, যানবাহনের পরিস্থিতি উন্নত করার জন্য সান্তিয়াগোর মাধ্যমে বেশ কয়েকটি শহুরে মহাসড়ক তৈরি করা হয়েছিল। রাস্তা জেনারেল ভেলাসকুয়েজ এবং সান্টিয়াগোর প্যান-আমেরিকান হাইওয়ের অংশগুলিকে অটোপিস্তা সেন্ট্রালে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, যখন আমেরিকান ভেসপুসিও বিভিন্নভাবে ভেসপুসিও নর্তে এক্সপ্রেস এবং ভেসপুসিও সুরের পাশাপাশি ভবিষ্যতে ভেসপুসিও ওরিয়েন্টে হাইওয়েতে পরিণত হয়েছিল। মাপোচো নদীর ধার অনুসরণ করে, কোস্টানেরা নর্তে রাজধানীর উত্তর-পূর্বকে বিমানবন্দর এবং শহরের কেন্দ্রস্থলে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। মোট ২১০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই সমস্ত মহাসড়কের একটি বিনামূল্যে প্রবাহ টোল ব্যবস্থা রয়েছে।
প্রশাসনিক বিভাগ-
বৃহত্তর সান্তিয়াগোতে প্রশাসনের জন্য একটি মেট্রোপলিটন সরকারের অভাব রয়েছে, যা কর্তৃপক্ষের মধ্যে বিতরণ করা হয়, যা একটি একক সত্তা হিসাবে শহরের কার্যক্রমকে জটিল করে তোলে। সান্তিয়াগোর সর্বোচ্চ কর্তৃপক্ষকে সান্তিয়াগো মেট্রোপলিটন অঞ্চলের গভর্নর বলে মনে করা হয়, যিনি জনপ্রিয়ভাবে নির্বাচিত হন অফিসে, এখন ক্লাউডিও অরেগোর হাতে, এবং সান্তিয়াগো মেট্রোপলিটন অঞ্চলের আঞ্চলিক রাষ্ট্রপতি প্রতিনিধি, চিলির রাষ্ট্রপতি কর্তৃক নিযুক্ত একজন কর্মকর্তা, পোস্ট বর্তমানে Constanza Martínez দ্বারা দখল করা.
বৃহত্তর সান্তিয়াগোর সংমিশ্রণ কোন প্রশাসনিক বিভাগের সাথে পুরোপুরি ফিট করে না, কারণ এটি চারটি ভিন্ন প্রদেশ এবং ৩৫টি কমিউন এবং ১১টি স্যাটেলাইট কমিউনে বিস্তৃত যা একসাথে সান্তিয়াগো মেট্রোপলিটন এলাকা তৈরি করে। এর অধিকাংশ ৬৪১.৪ কিমি২ (২৪৭.৬৫ বর্গ মাইল) (২০০২ অনুযায়ী) [৬৫] সান্তিয়াগো প্রদেশের মধ্যে অবস্থিত, কিছু পেরিফেরাল এলাকা কর্ডিলেরা, মাইপো এবং তালাগান্তে প্রদেশে রয়েছে।
যদিও এই বিষয়ে কোনও সরকারী ঐকমত্য নেই, তবে শহরের কমিউনগুলি সাধারণত সাতটি সেক্টরে বিভক্ত হয়: উত্তর, কেন্দ্র, উত্তর-পূর্ব, দক্ষিণ-পূর্ব, দক্ষিণ, দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম।
সংস্কৃতি-
স্প্যানিশ ঔপনিবেশিক আমলের মাত্র কয়েকটি ঐতিহাসিক ভবন শহরে রয়ে গেছে, কারণ – দেশের অন্যান্য অংশের মতোই – সান্তিয়াগোতে নিয়মিত ভূমিকম্প হয়। বিদ্যমান ভবনগুলির মধ্যে রয়েছে কাসা কলোরাডা (১৭৬৯), সান ফ্রান্সিসকো চার্চ (১৫৮৬), এবং পোসাদা দেল কোরেগিডোর (১৭৫০)।
কেন্দ্রীয় স্কোয়ারের (প্লাজা দে আরমাস) ক্যাথেড্রালটি এমন একটি দৃশ্য যা প্যালাসিও দে লা মোনেদা, রাষ্ট্রপতির প্রাসাদের মতো উঁচু। মূল ভবনটি ১৭৮৪ থেকে ১৮০৫ সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং স্থপতি জোয়াকুইন তোয়েসকা এর নির্মাণের দায়িত্বে ছিলেন। প্লাজা দে আরমাসের আশেপাশের অন্যান্য ভবনগুলি হল সেন্ট্রাল পোস্ট অফিস বিল্ডিং, যা ১৮৮২ সালে শেষ হয়েছিল, এবং প্যালাসিও দে লা রিয়েল অডিয়েন্সিয়া ডি সান্তিয়াগো, ১৮০৪ এবং ১৮০৭ এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। এটিতে ১২,০০০টি বস্তু সহ চিলির জাতীয় ইতিহাস জাদুঘর রয়েছে। প্রদর্শিত স্কোয়ারের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে দাঁড়িয়ে আছে সবুজ ঢালাই-লোহা বাণিজ্যিক এডওয়ার্ডস বিল্ডিং, যা ১৮৯৩ সালে নির্মিত হয়েছিল। এর পূর্বে কাসা কলোরাডা (১৭৬৯) এর ঔপনিবেশিক ভবন, যেখানে সান্তিয়াগোর যাদুঘর রয়েছে। কাছেই সান্তিয়াগোর মিউনিসিপ্যাল ​​থিয়েটার, যা ১৮৫৭ সালে ফরাসি স্থপতি ব্রুনেট অফ এডওয়ার্ড বেইন্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ১৯০৬ সালে একটি ভূমিকম্পে এটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। থিয়েটার থেকে খুব দূরেই সাবারকাস ম্যানশন এবং ন্যাশনাল লাইব্রেরি, দক্ষিণ আমেরিকার বৃহত্তম গ্রন্থাগারগুলির মধ্যে একটি।
প্রাক্তন ন্যাশনাল কংগ্রেস বিল্ডিং, জাস্টিস প্যালেস এবং রয়্যাল কাস্টমস প্যালেস (প্যালাসিও দে লা রিয়েল আডুয়ানা ডি সান্তিয়াগো) একে অপরের কাছাকাছি অবস্থিত। পরবর্তীতে প্রাক কলম্বিয়ান শিল্পের যাদুঘর রয়েছে। ১৮৯৫ সালে একটি অগ্নিকাণ্ডে কংগ্রেসের ভবনটি ধ্বংস হয়ে যায়, যা পরে একটি নিওক্লাসিক্যাল শৈলীতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং ১৯০১ সালে পুনরায় চালু করা হয়েছিল। অগাস্টো পিনোচেটের সামরিক একনায়কত্বের (১৯৭৩-৮৯) অধীনে কংগ্রেসকে ক্ষমতাচ্যুত করা হয়েছিল এবং ১১ তারিখে স্বৈরতন্ত্র নতুনভাবে গঠিত হওয়ার পরে মার্চ ১৯৯০, ভালপারাইসোতে।
জাস্টিস প্যালেসের বিল্ডিং (প্যালাসিও ডি ট্রাইবুনালস) মন্ট স্কোয়ারের দক্ষিণ পাশে অবস্থিত। এটি স্থপতি Emilio Doyére দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ১৯০৭ এবং ১৯২৬ এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। ভবনটি চিলির সুপ্রিম কোর্টের বাড়ি। ২১ জন বিচারকের প্যানেল হল চিলির সর্বোচ্চ বিচারিক ক্ষমতা। ভবনটি সান্তিয়াগোর আপিল আদালতের সদর দফতরও।
বান্দেরার রাস্তাটি সান্তিয়াগো স্টক এক্সচেঞ্জের (বোলসা দে কমার্সিও) ভবনের দিকে নিয়ে যায়, যা ১৯১৭ সালে সম্পন্ন হয়েছিল, ক্লাব দে লা ইউনিওন (১৯২৫ সালে খোলা হয়েছিল), ইউনিভার্সিদাদ দে চিলি (১৮৭২) এবং শহরের প্রাচীনতম গির্জার দিকে, সান ফ্রান্সিসকো চার্চ (১৫৮৬ থেকে ১৬২৮ সালের মধ্যে নির্মিত), যার মারিয়ান মূর্তি ভারজেন দেল সোকরোর ("আওয়ার লেডি অফ হেল্প") সহ, যা পেড্রো ডি ভালদিভিয়া চিলিতে নিয়ে এসেছিলেন। প্লাজা দে আরমাসের উত্তরে ("অস্ত্রের স্কোয়ার," যেখানে ঔপনিবেশিক মিলিশিয়াকে একত্রিত করা হয়েছিল) হল পাসেও পুয়েন্তে, সান্তো ডোমিঙ্গো চার্চ (১৭৭১), এবং সেন্ট্রাল মার্কেট (মার্কাডো সেন্ট্রাল), একটি শোভাময় লোহার ভবন। এছাড়াও ডাউনটাউন সান্টিয়াগোতে রয়েছে Torre Entel, একটি ১২৭.৪-মিটার-উচ্চ টেলিভিশন টাওয়ার যেখানে পর্যবেক্ষণ ডেক ১৯৭৪ সালে সম্পন্ন হয়েছিল; টাওয়ারটি যোগাযোগ সংস্থা, ENTEL চিলির যোগাযোগ কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে।
কোস্টানেরা সেন্টারটি ২০০৯ সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এতে আবাসন, কেনাকাটা এবং বিনোদনের স্থান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোট ৬০০,০০০ বর্গ মিটার এলাকা নিয়ে এই প্রকল্পে ৩০০ মিটার উঁচু গ্রান টরে সান্তিয়াগো (দক্ষিণ আমেরিকার সবচেয়ে উঁচু ভবন) এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক ভবন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। চারটি অফিস টাওয়ার হাইওয়ে এবং পাতাল রেল সংযোগ দ্বারা পরিবেশিত হয়।
ঐতিহ্য এবং স্মৃতিস্তম্ভ-
সান্তিয়াগোর মেট্রোপলিটন এলাকার মধ্যে, ন্যাশনাল মনুমেন্টস কাউন্সিলের হেফাজতে ১৭৪টি হেরিটেজ সাইট রয়েছে, যার মধ্যে প্রত্নতাত্ত্বিক, স্থাপত্য ও ঐতিহাসিক নিদর্শন, পাড়া এবং সাধারণ এলাকা রয়েছে। এর মধ্যে ৯৩টি সান্তিয়াগোর কমিউনের মধ্যে অবস্থিত, যা শহরের ঐতিহাসিক কেন্দ্র হিসেবে বিবেচিত হয়। যদিও ইউনেস্কো কর্তৃক কোনো সান্তিয়াগুইনো স্মৃতিস্তম্ভকে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে ঘোষণা করা হয়নি, ইতিমধ্যেই চিলির সরকার তিনটি প্রস্তাব করেছে: এল প্লোমোর ইনকান অভয়ারণ্য, সান ফ্রান্সিসকোর গির্জা ও কনভেন্ট এবং লা মোনেদার প্রাসাদ।