cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
হাম্বানটোটা
হাম্বানটোটা (හම්බන්තොට, அம்பாந்தோட்டை) শ্রীলঙ্কার দক্ষিণ প্রদেশের হাম্বানটোটা জেলার প্রধান শহর। এই অনুন্নত এলাকাটি ২০০৪ সালের ভারত মহাসাগরের সুনামির ফলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। শহরটি ২০১৩ সালে সমাপ্ত হওয়া একটি নতুন সমুদ্র বন্দর মগমপুর মাহিন্দ রাজাপক্ষে বন্দর এবং মাত্তালা রাজাপক্ষ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ সহ বেশ কয়েকটি বড় উন্নয়ন প্রকল্পের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। এই প্রকল্পগুলো এবং হাম্বানটোটার মহিন্দ রাজাপক্ষ আন্তর্জাতিক ক্রিকেট স্টেডিয়ামের মতো অন্যান্য প্রকল্পগুলো কলম্বো থেকে দূরে হাম্বানটোটাকে শ্রীলঙ্কার দ্বিতীয় প্রধান নগর-কেন্দ্রে রূপান্তরিত করার জন্য সরকারের পরিকল্পনার অংশ বলে মনে করা হয়।
ইতিহাস
রুহুনার রাজ্য প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর এটি শ্যাম, চীন এবং ইন্দোনেশিয়া থেকে অনেক ভ্রমণকারী এবং ব্যবসায়ীকে পেয়েছিল। তারা গোদাওয়ায়া, আম্বালানটোটাতে প্রাকৃতিক বন্দরে নোঙর করার চেষ্টা করেছিল। এই ব্যবসায়ীরা যে জাহাজ বা বড় নৌকায় যাতায়াত করতেন তাদের বলা হত "সাম্পান"। অন্যদিকে থোটা শব্দের অর্থ হচ্ছে বন্দর বা নোঙর করার জায়গা। তাই বন্দরের যেখানে সাম্পান নোঙর করে সেটি সাম্পানটোটা (যা এখন গোদাওয়ায়া নামে পরিচিত) নামে পরিচিত। কিছুকাল পরে মানুষের মুখে মুখে এলাকাটির নাম হয় হাম্বানটোটা।
প্রাচীন হাম্বানটোটা
হাম্বানটোটা জেলা রুহুনা নামে পরিচিত ঐতিহ্যবাহী দক্ষিণের অংশ। প্রাচীনকালে এই অঞ্চল, বিশেষ করে হাম্বানটোটা এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলি একটি সমৃদ্ধ সভ্যতার কেন্দ্র ছিল। ঐতিহাসিক প্রমাণ থেকে জানা যায় যে সেই যুগে অঞ্চলটি উর্বর ক্ষেত্র এবং একটি দুর্দান্ত সেচ ব্যবস্থা দ্বারা আশীর্বাদতুষ্ট ছিল। শহরটি হাম্বানটোটা মহাগামা, রুহুনা এবং দোলোস দাহস রাটা নামেও পরিচিত ছিল।
প্রায় ২০০ খ্রিস্টপূর্বাব্দে, অনুরাধাপুরার উত্তর মধ্যাঞ্চলে শ্রীলঙ্কার প্রথম রাজ্যের বিকাশ ঘটেছিল।
অনুরাধাপুরার রাজা দেবানম্পিয়াতিসার সাথে তার ভাইয়ের সাথে ব্যক্তিগত বিরোধের পর রাজা মহানাগা দ্বীপের দক্ষিণে রুহুনা রাজ্য প্রতিষ্ঠা করেন। এই অঞ্চলটি জাতি গঠনের পাশাপাশি শ্রীলঙ্কার বৌদ্ধ সংস্কৃতি লালন-পালনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। হাম্বানটোটার কাছে অবস্থিত তিসামহারামের বিশাল মন্দিরটি বৌদ্ধের একটি পবিত্র দাঁতের অবশেষ রাখার জন্য নির্মিত হয়েছিল।
আধুনিক ইতিহাস
১৮০১ এবং ১৮০৩ সালের দিকে, ব্রিটিশরা হাম্বানটোটায় সমুদ্রের দিকে তাক করে করে বাতিঘর নির্মানের পাশাপাশি পাথুরে হেডল্যান্ডের ডগায় একটি মার্টেলো টাওয়ার তৈরি করেছিল। এর নির্মাতা ছিলেন একজন ক্যাপ্টেন গোপার। তিনি পূর্বের ডাচ মাটির দুর্গের জায়গায় টাওয়ারটি তৈরি করেছিলেন। টাওয়ারটি ১৯৯৯ সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। এর আগে এটি হাম্বানটোটা কচ্ছেরির একটি অফিসের একটি অংশ হিসেবে এখানে একটি ভূমি রেজিস্ট্রি শাখা ছিল। বর্তমানে এখানে একটি মৎস্য জাদুঘর রয়েছে।
১৮০৩ সালের ২ আগস্ট থেকে ৯ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, সিলনের স্থানীয় পদাতিক বাহিনীর রেজিমেন্টের একজন এনসাইন জে. প্রিন্ডারগাস্ট একটি কান্দিয়ান আক্রমণের সময় হাম্বানটোটায় ব্রিটিশ উপনিবেশের কমান্ডে ছিলেন। তিনি তুষার জাহাজ মিনার্ভার সহায়তায় এই আক্রমণ প্রতিহত করতে সক্ষম হন। এর আগে, ডাচ নৌ-বহর HMS উইলহেলমিনা (1798) সেখানে স্পর্শ করেছিল এবং তাকে শক্তিশালী করার জন্য রয়্যাল আর্টিলারি থেকে তিনি আটজন লোককে ছেড়ে দিয়েছিলেন। এই বিচ্ছিন্নতা প্রেন্ডারগাস্টের উপনিবেশের সফল প্রতিরক্ষায় অংশগ্রহণ করেছিল। হাম্বানটোটার টাওয়ারটি যদি কোনো আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য আদৌ ব্যবহৃত হয়ে থাকে তবে এটিই হচ্ছে একমাত্র ঘটনা যেখানে ব্রিটিশ মার্টেলো টাওয়ার যুদ্ধে জড়িত ছিল।
ভার্জিনিয়া উলফের ভবিতব্য স্বামী লিওনার্ড উলফ ১৯০৮ থেকে ১৯১১ সালের মধ্যে হাম্বানটোটায় ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক প্রশাসক ছিলেন।
২০০৪ ভারত মহাসাগরের ভূমিকম্প
২০০৪ ভারত মহাসাগরের সুনামি হাম্বানটোটাকে বিধ্বস্ত করেছিল এবং ৪৫০০ জনেরও বেশি মানুষ নিহত হয়েছিল বলে জানা গেছে।
জলবায়ু
হাম্বানটোটা কোপেন জলবায়ু শ্রেণীবিভাগের অধীনে একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় আর্দ্র এবং শুষ্ক জলবায়ু (এডব্লিউ) বৈশিষ্ট্যযুক্ত। কোনো সত্যিকারের শুষ্ক মৌসুম নেই, তবে জানুয়ারি থেকে মার্চ এবং আবার জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত উল্লেখযোগ্যভাবে কম বৃষ্টিপাত হয়। অক্টোবর এবং নভেম্বরে সবচেয়ে ভারী বৃষ্টিপাত হয়। শহরটি গড়ে প্রায় বার্ষিক বর্ষণ। হাম্বানটোটায় গড় তাপমাত্রা সারা বছর জানুয়ারিতে  থেকে  এপ্রিল এবং মে মাসে সামান্য পরিবর্তিত হয়।
জনসংখ্যা
হাম্বানটোটা শহর বৌদ্ধ সংখ্যাগরিষ্ঠ। ইসলাম শহরের দ্বিতীয় বৃহত্তম ধর্ম। খ্রিস্টান ও হিন্দুদের সংখ্যাও কম।
অর্থনীতি এবং অবকাঠামো
এখানে একটি সিমেন্ট গ্রাইন্ডিং এবং ব্যাগিং কারখানা এবং সেইসাথে সার ব্যাগিং প্ল্যান্ট স্থাপন করা হচ্ছে। বড় লবণ সমভূমি হাম্বানটোটার একটি বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য। শহরটি লবণের অন্যতম প্রধান উৎপাদক। প্রধানমন্ত্রী রনিল বিক্রমাসিংহে একটি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের প্রস্তাব করেছেন, যার মধ্যে প্রায়  হাম্বানটোটায় কারখানা, এলএনজি এবং তেল শোধনাগার নির্মাণের জন্য হাম্বানটোটায় অবস্থিত হবে এবং বাকিগুলো মোনারাগালা, এমবিলিপিটিয়া এবং মাতারায় থাকবে।   ২০১৭ সালে প্রধানমন্ত্রী রনিল বিক্রমাসিংহে চীনের সাথে এসইজেডের জন্য প্রয়োজনীয় কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ কেন্দ্র চালু করেছিলেন। বিক্রমাসিংহে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন চীন মার্চেন্টস পোর্ট হোল্ডিংসের সাথে কৌশলগতভাবে অবস্থিত হাম্বানটোটা বন্দরের ৭০ শতাংশ অংশীদারিত্ব ১.১২ বিলিয়ন ডলারে ইজারা নেওয়ার জন্য একটি চুক্তিতে এসেছিলেন, যা হাম্বানটোটা বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের কাছে উন্মুক্ত করে দেয়।
বায়ু
মাত্তালা রাজাপাকসে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (এমআরআইএ) হাম্বানটোটার উত্তরে মাত্তালা শহরে অবস্থিত। ২০১৩ সালের মার্চ মাসে এটি চালু হয়। এটি কলম্বোতে বন্দরনায়েকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরে শ্রীলঙ্কার দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। ওয়েরাভিলা বিমানবন্দরও হাম্বানটোটার কাছাকাছি অবস্থিত।
রাস্তা
এ২ হাইওয়ে গালে এবং মাতারার মাধ্যমে কলম্বোকে হাম্বানটোটা শহরের সাথে সংযুক্ত করেছে। কোটাওয়া থেকে মাতারা পর্যন্ত দক্ষিণের এক্সপ্রেসওয়ে বেলিয়াট্টা হয়ে হাম্বানটোটার সাথে সংযুক্ত হবে।
রেল
মাতারা-কাতারাগামা রেলওয়ে লাইন প্রকল্পে ২০০৬ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এটি একটি ব্রডগেজ রেলপথ যা আনুমানিক $৯১ মিলিয়নের ব্যয়ে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
শক্তি
থাম্ব| হামবানথোটা উইন্ড ফার্মে এনইজি মিকন এম১৫০০-৬০০ উইন্ড টারবাইন হাম্বানটোটা উইন্ড ফার্ম হল শ্রীলঙ্কার প্রথম বায়ু খামার (আরও দুটি বাণিজ্যিক বায়ু খামার রয়েছে)। এটি দ্বীপরাষ্ট্রে বায়ু শক্তি উৎপাদন পরীক্ষা করার জন্য একটি পাইলট প্রকল্প। বায়ু শক্তির উন্নয়ন দরিদ্র রাস্তা এবং একটি অস্থিতিশীল পাওয়ার গ্রিডের মতো অপরিমেয় বাধার মুখোমুখি হয়। সিইবি-র ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্ক ডেভেলপমেন্ট প্ল্যানের সাথে, হাম্বানটোটায় প্রথম ২২০ কেভি গ্রিড সাবস্টেশন নির্মাণাধীন রয়েছে, এটি ২০২২ সালের মধ্যে জাতীয় গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হবে। সিএইচআইএনটি ইলেকট্রিক প্রধান ঠিকাদার এবং মিনেল লঙ্কা জাতীয় ঠিকাদার যে নকশা, সিভিল নির্মাণ এবং বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন কাজ সঞ্চালিত হয়। এই সাবস্টেশনটি তিরথাই থেকে ২২০/১৩২/৩৩ কেভি ৮৩.৩৩ এমভিএ পাওয়ার ট্রান্সফরমারগুলির ৬ ইউনিটসহ ৫০০ এমভিএ পরিচালনা করবে।
বন্দর
থাম্ব| হাম্বানটোটা বন্দর হাম্বানটোটা শহরটি একটি নতুন আন্তর্জাতিক বন্দর হাম্বানটোটা সমুদ্র বন্দরের জন্য নির্বাচিত স্থান। এটি ৩৬০ মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে ২০১০ সালের শেষ নাগাদ শেষ হওয়ার কারণে প্রথম পর্যায়টি তিনটি পর্যায়ে নির্মিত হওয়ার কথা ছিল। বন্দরের অংশ হিসাবে, ভারত, চীন, রাশিয়া এবং দুবাইয়ের কোম্পানিগুলো জোনে জাহাজ নির্মাণ, জাহাজ মেরামত এবং গুদামজাতকরণ সুবিধা স্থাপনে আগ্রহ প্রকাশ করার সাথে $৫৫০ মিলিয়ন ডলারের কর-মুক্ত পোর্ট জোন শুরু করা হচ্ছে। নির্মাণের প্রথম পর্যায়ের শেষে ১৮ নভেম্বর, ২০১০ তারিখে আনুষ্ঠানিকভাবে বন্দরটি খোলা হয়। সমস্ত পর্যায় সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হলে, এটি ৩৩টি জাহাজ বার্থ করতে সক্ষম হবে, যা এটিকে দক্ষিণ এশিয়ার বৃহত্তম বন্দরে পরিণত করবে।
বন্দরের বাঙ্কারিং সুবিধা হচ্ছে মোট ধারণক্ষমতা সহ ১৪টি ট্যাঙ্ক (৮টি তেল, ৩টি বিমান জ্বালানি এবং ৩টি এলপি গ্যাসের জন্য)। কিন্তু পুরো ২০১২ সালে হাম্বানটোটাতে মাত্র ৩৪টি জাহাজ ছিল, যেখানে কলম্বো বন্দরে ৩,৬৬৭টি জাহাজ ছিল। বন্দরের খরচের জন্য শ্রীলঙ্কা তখনও চীনের কাছে অনেক বেশি ঋণে ছিল এবং এত কম যানবাহনের কারণে ঋণ পরিশোধ করতে পারেনি। ২০১৭ সালে চীনকে ১.১ বিলিয়ন ডলারের বিনিময়ে বন্দরের জন্য ৯৯ বছরের লিজ দেওয়া হয়েছিল।
হাম্বানটোটা বন্দরের উন্নয়নে চীনা সংস্থাগুলির জড়িত থাকার কারণে কিছু বিশ্লেষক দাবি করেছেন যে এটি চীনের স্ট্রিং অফ পার্লস কৌশলের অংশ। অন্যান্য বিশ্লেষকরা যুক্তি দেখিয়েছেন যে চীনা নৌবাহিনীকে বন্দরে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া শ্রীলঙ্কার স্বার্থে হবে না এবং যাই হোক না কেন, বন্দরের উন্মুক্ত প্রকৃতি সংঘাতের সময় এটি চীনের কাছে সন্দেহজনক মূল্যের করে তুলবে।
নভেম্বর ২০১৯-এ, রাষ্ট্রপতি গোটাবায়া রাজাপাকসে ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে শ্রীলঙ্কা সরকার বন্দরের ৯৯ বছরের ইজারা পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনতে এবং মূল ঋণ পরিশোধের সময়সূচীতে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করবে। আগস্ট ২০২০ পর্যন্ত ৯৯ বছরের ইজারা তখনও বহাল ছিল।
সংস্কৃতি
হাম্বানটোটাতে ক্রীড়া কার্যক্রমের জন্য মাহিন্দা রাজাপাকসে আন্তর্জাতিক স্টেডিয়াম রয়েছে। এটির ধারণক্ষমতা ৩৫,০০০ আসন এবং এটি ২০১১ ক্রিকেট বিশ্বকাপের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এই প্রকল্পের খরচ আনুমানিক ৯০০ মিলিয়ন ভারতীয় টাকা ($৭.৮৬ মিলিয়ন)। শ্রীলঙ্কা ক্রিকেট ২০১১ ক্রিকেট বিশ্বকাপের জন্য অবকাঠামো নির্মাণে তার ঋণ থেকে মুক্তি চাইছে।
২০১০ সালের ৩১ শে মার্চ, হাম্বানটোটা দ্বারা ২০১৮ কমনওয়েলথ গেমসের জন্য একটি চমকপ্রদ বিড করা হয়েছিল। সুনামির পর থেকে হাম্বানটোটা একটি বড় মুখ উত্তোলনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ২০১১ সালের ১০ ই নভেম্বর, হাম্বানটোটা দরদাতারা দাবি করেছিল যে তারা ইতোমধ্যে হোস্টিং স্বত্ব অর্জনের জন্য যথেষ্ট ভোট অর্জন করেছে। যাইহোক, ১১ নভেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয় যে গোল্ড কোস্ট সিটি গেমস আয়োজনের অধিকার জিতেছে।
জোড়া শহর
হাম্বানটোটা ২০০৭ সাল থেকে চীনের গুয়াংজু র সাথে যুগল।
ক্যাথরিন বিগেলো
ক্যাথরিন অ্যান বিগেলো (ইংরেজি: Kathryn Anne Bigelow; জন্ম: ২৭শে নভেম্বর, ১৯৫১) হলেন একজন মার্কিন চলচ্চিত্র পরিচালক, প্রযোজক ও চিত্রনাট্যকার। তার পরিচালিত চলচ্চিত্রসমূহল হল ভ্যাম্পায়ার পশ্চিমা ভীতিপ্রদ চলচ্চিত্র নিয়ার ডার্ক (১৯৮৭), মারপিঠ অপরাধধর্মী পয়েন্ট ব্রেক (১৯৯১), বিজ্ঞান কল্পকাহিনী মারপিঠধর্মী থ্রিলার স্ট্রেঞ্জ ডেজ (১৯৯৫), রহস্যধর্মী থ্রিলার চলচ্চিত্র দ্য ওয়েট অব ওয়াটার (২০০০), সাবমেরিন থ্রিলার কে-১৯: দ্য উইডোমেকার (২০০২), যুদ্ধের চলচ্চিত্র দ্য হার্ট লকার (২০০৮), মারপিঠধর্মী থ্রিলার যুদ্ধের চলচ্চিত্র জিরো ডার্ক থার্টি (২০১২), স্বল্পদৈর্ঘ্য চলচ্চিত্র লাস্ট ডেজ এবং অপরাধ নাট্যধর্মী ডেট্রয়েট (২০১৭)। দ্য হার্ট লকা ২০০৯ সালে শ্রেষ্ঠ চলচ্চিত্রের জন্য একাডেমি পুরস্কার ও বাফটা পুরস্কার লাভ করে এবং ২০১০ সালে সেরা নাট্য চলচ্চিত্রের জন্য গোল্ডেন গ্লোব পুরস্কারের মনোনয়ন লাভ করে।
দ্য হার্ট লকার চলচ্চিত্রের জন্য বিগেলো প্রথম নারী পরিচালক হিসেবে শ্রেষ্ঠ পরিচালনার জন্য একাডেমি পুরস্কার, ডিরেক্টরস গিল্ড অব আমেরিকা পুরস্কার, বাফটা পুরস্কার, ও ক্রিটিকস চয়েস চলচ্চিত্র পুরস্কার লাভ করেন এবং ২০১৭ সাল পর্যন্ত তিনিই একমাত্র নারী পরিচালক হিসেবে এই পুরস্কার লাভ করেন। এছাড়া তিনি ১৯৯৫ সালে স্ট্রেঞ্জ ডেজ চলচ্চিত্রের জন্য প্রথম নারী পরিচালক হিসেবে শ্রেষ্ঠ পরিচালনা বিভাগে স্যাটার্ন পুরস্কার লাভ করেন।
২০১০ সালের এপ্রিলে টাইম ১০০ বছরের সবচেয়ে প্রভাবশালী ব্যক্তিদের তালিকায় বিগেলোর নাম আসে।
পরিচালনা কর্মজীবন
বিগেলো ২০০৮ সালে দ্য হার্ট লকার চলচ্চিত্র পরিচালনা করেন। ছবিটির উদ্বোধনী প্রদর্শনী হয় ২০০৮ সালের সেপ্টেম্বরে ভেনিস চলচ্চিত্র উৎসবে ও ২০০৯ সালের মে মাসে ম্যারিল্যান্ড চলচ্চিত্র উৎসবের শেষের রাতের প্রদর্শনীর জন্য নির্বাচিত হয় এবং ২০০৯ সালের জুনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেক্ষাগৃহে মুক্তি পায়। অস্কারের নিয়ম অনুযায়ী ২০০৯ সালের মাঝামাঝিতে লস অ্যাঞ্জেলেসে মুক্তি না পাওয়ায় ছবিটি ২০১০ সালে অস্কারে মনোনীত হয়। ইরাক আক্রমণের পরবর্তী সময়ের প্রেক্ষাপটে নির্মিত চলচ্চিত্রটি মেটাক্রিটিক অনুসারে "বিশ্বব্যাপী সমাদৃত" হয় এবং ৯৮% রেটিং স্কোর নিয়ে রটেন টম্যাটোসের সমালোচকদের দৃষ্টিতে "তাজা" স্বীকৃতি লাভ করে। এতে প্রধান চরিত্রে অভিনয় করেন জেরেমি রেনার, ব্রায়ান গেরাটি ও অ্যান্থনি ম্যাককি। বিগেলো ২০০৯ সালে শ্রেষ্ঠ পরিচালকের জন্য ডিরেক্টরস গিল্ড অব আমেরিকা পুরস্কার লাভ করেন ও শ্রেষ্ঠ চলচ্চিত্র পরিচালকের জন্য গোল্ডেন গ্লোব পুরস্কারের মনোনয়ন লাভ করেন। পরের বছর ২০১০ সালে তিনি শ্রেষ্ঠ পরিচালনা বিভাগে বাফটা পুরস্কার ও একাডেমি পুরস্কার লাভ করেন। তিনি প্রথম নারী চলচ্চিত্র পরিচালক হিসেবে বাফটা ও একাডেমি পুরস্কার লাভ করেন।
বিগেলোর পরবর্তী চলচ্চিত্র ছিল জিরো ডার্ক থার্টি (২০০৯)। এতে ওসামা বিন লাদেনকে খুঁজতে মার্কিন প্রচেষ্টার নাট্যধর্মী উপস্থাপন দেখানো হয়েছে। জিরো ডার্ক থার্টি চলচ্চিত্রটি সমালোচকদের দ্বারা সমাদৃত হয়, কিন্তু এতে প্রদর্শিত দমন-পীড়ণ নিয়ে বিতর্ক হয় এবং তীব্র সমালোচনা হয়। বিগেলো এই চলচ্চিত্রের জন্য শ্রেষ্ঠ চলচ্চিত্র পরিচালক বিভাগে নিউ ইয়র্ক ফিল্ম ক্রিটিকস সার্কেল পুরস্কার লাভ করেন। তিনি প্রথম নারী পরিচালক হিসেবে দুইবার এই পুরস্কার লাভ করেন। পূর্বে তিনি দ্য হার্ট লকার চলচ্চিত্র পরিচালনার জন্য এই পুরস্কার লাভ করেছিলেন। এছাড়া তিনি জিরো ডার্ক থার্টি চলচ্চিত্রের জন্য শ্রেষ্ঠ পরিচালক বিভাগে জাতীয় রিভিউ বোর্ড পুরস্কার লাভ করেন, যা কোন নারী পরিচালকের জন্য প্রথম পুরস্কার।
অন্যান্য কাজ
১৯৮০ এর দশকের শুরুর দিকে বিগেলো গ্যাপের বিজ্ঞাপনের মডেল হন। ১৯৮৩ সালে তিনি লিজি বোর্ডেনের ফ্লেমস চলচ্চিত্রে নারীবাদী সংবাদপত্রের সম্পাদকের ভূমিকায় অভিনয় করেন। ১৯৮৮ সালে তিনি মার্টিনি র‍্যাঞ্চের "রিচ" গানের মিউজিক ভিডিওতে কাউগার্ল দলের প্রধান ভূমিকায় অভিনয় করেন। এই মিউজিক ভিডিওটি পরিচালনা করেছিলেন তার সাবেক স্বামী জেমস ক্যামেরন।
ইশ্মায়েলীয়
ইশ্মায়েলীয় বা বনী ইসমাঈল (בני ישמעאל Bnei Yishma'el; بني إسماعيل) হল পুরাতন নিয়মের আদিপুস্তক অনুসারে অব্রাহামের জ্যেষ্ঠ পুত্র ইশ্মায়েলের বংশধর এবং তাঁর বারো পুত্র ও দেশাধিপতিদের বংশধরগণ।
ঐতিহাসিকভাবে, ইশ্মায়েলীয়দের আরব জাতির (আরও নির্দিষ্টভাবে উত্তর আরবীয়) সঙ্গে সম্পৃক্ত করা হয়েছে।
এমনকি আজও অনেকে, বিশেষত আরব মুসলিমরা, ইশ্মায়েলকে তাদের পুর্বপুরুষ হিসেবে চিহ্নিত করে থাকে।
লুপিটা নিয়ংও
লুপিটা আমোন্ডি নিয়ংও (Lupita Amondi Nyong'o; ; জন্ম: ১ মার্চ ১৯৮৩) হলেন একজন কেনীয়-মেক্সিকান অভিনেত্রী। তিনি একটি একাডেমি পুরস্কার জয় এবং দুটি প্রাইমটাইম এমি পুরস্কার ও একটি টনি পুরস্কারের মনোনয়নসহ অসংখ্য পুরস্কার অর্জন করেছেন।
কেনীয় রাজনীতিবিদ পিটার আনিয়াং নিয়ংওর কন্যা লুপিটা মেক্সিকো সিটিতে জন্মগ্রহণ করেন এবং তিন বছর বয়স থেকে কেনিয়ায় বেড়ে ওঠেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হ্যাম্পশায়ার কলেজ থেকে চলচ্চিত্র ও নাট্যকলায় স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করার পর হলিউডে নির্মাণ সহকারী হিসেবে কর্মজীবন শুরু করেন। ২০০৮ সালে স্বল্পদৈর্ঘ্য চলচ্চিত্র ইস্ট রিভার দিয়ে তার অভিনয় জীবন শুরু হয় এবং কেনিয়ায় ফিরে গিয়ে টেলিভিশন ধারাবাহিক শুগা (২০০৯-২০১২)-এ শ্রেষ্ঠাংশে অভিনয় করনে। এরপর তিনি ইয়েল স্কুল অব ড্রামা থেকে অভিনয়ের উপর স্নাতকোত্তর ডিগ্রি লাভের পর স্টিভ ম্যাকুইনের ঐতিহাসিক নাট্যধর্মী চলচ্চিত্র টুয়েলভ ইয়ার্স আ স্লেইভ (২০১৩) চলচ্চিত্রে প্যাটসি চরিত্রে অভিনয় করে সমাদৃত হন এবং শ্রেষ্ঠ পার্শ্ব অভিনেত্রীর জন্য একাডেমি পুরস্কার অর্জন করেন। তিনি অস্কার বিজয়ী প্রথম কেনীয় ও মেক্সিকান অভিনেত্রী।
নিয়ংওর ব্রডওয়ে মঞ্চে অভিষেক হয় এক্লিপসড (২০১৫) নাটকে এতিম কিশোরী চরিত্রে এবং এই কাজের জন্য তিনি মঞ্চনাটকে শ্রেষ্ঠ অভিনেত্রী বিভাগে টনি পুরস্কারের মনোনয়ন লাভ করেন। তিনি স্টার ওয়ার্স (২০১৫-২০১৯) ত্রয়ীতে মাজ কানাটা চরিত্রে অভিনয় করেন, দ্য জাঙ্গল বুক (২০১৬) চলচ্চিত্রে রাক্সা চরিত্রে কণ্ঠ দেন এবং মার্ভেল সিনেম্যাটিক ইউনিভার্সের সুপারহিরো চলচ্চিত্র ব্ল্যাক প্যান্থার (২০১৮) ও এর অনুবর্তী পর্ব ব্ল্যাক প্যান্থার: ওয়াকান্ডা ফরেভার (২০২২)-এ নাকিয়া চরিত্রে এবং জর্ডান পিলের ভীতিপ্রদ চলচ্চিত্র আস (২০১৯)-এ শ্রেষ্ঠাংশে অভিনয় করেন।
প্রারম্ভিক জীবন
লুপিটা আমোন্ডি নিয়ংও ১৯৮৩ সালের ১লা মার্চ মেক্সিকো সিটিতে জন্মগ্রহণ করেন।  তার পিতা পিটার আনিয়াং নিয়ংও কলেজের অধ্যাপক এবং মাতা ডরথি ওগাদা বুয়ু।  তারা দুজনেই কেনীয়। ১৯৮০ সালে রাজনৈতিক সহিংসতার পর তার পরিবার কেনিয়া ছেড়ে মেক্সিকোতে পাড়ি জমান। পিটারের ভাই চার্লস নিয়ংও ১৯৮০ সালে ফেরি থেকে ফেলে দেওয়ার পর থেকে নিখোঁজ।
ভামা শ্রীনিবাসন
ভামা শ্রীনিবাসন (জন্ম ২২ এপ্রিল ১৯৩৫ ) হলেন একজন ভারতীয় গণিতজ্ঞ। তাঁকে সাধারণত জানা যায় সসীম জোটের উপস্থাপনা তত্ত্ব-এ অগ্রণী অবদানের জন্য৷ তাঁর অবদানসমূহকে নিউথার বক্ততার ১৯৯০ সালে সম্মানীত করা হয়৷ ১৯৮১ সাল থেকে ১৯৮৩ সাল পর্যন্ত তিনি অ্যাসোসিয়েসন ফর ওমেন ইন ম্যাথমেটিক্স-এর সভাপতি হিসাবে কর্মনির্বাহ করেন।
প্রারম্ভিক শিক্ষা এবং জীবন
তাঁর জন্ম হয়েছিল ভারত-এর মাদ্রাজে। তারপর তিনি মাদ্রাজ বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ১৯৫৪ সালে কলাশাখাে স্নাতক ডিগ্রী অর্জন করে এবং ১৯৫৫ সালে বিজ্ঞান শাখাে স্নাতকোত্তর ডিগ্রী অর্জন করেন। গবেষণার জন্য পরবর্তী পর্যায়ে তিনি ইংল্যান্ডে গমন করেন। পরে শিক্ষা জীবন আরম্ভ করতে তিনি ইংল্যান্ডে থেকে যান৷ তিনি ১৯৬০ সাল থেকে ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত কিলে বিশ্ববিদ্যালয়ে গণিতের একজন প্রবক্তা হিসাবে কাজ করেন। তারপর তিনি "ন্যাশনাল রিসার্চ কাউন্সিল অব কানাডা"র মাধ্যমে ব্রিটিশ কলম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে পোষ্টডক্টরেটের বৃত্তি (১৯৬৫-৬৬) গ্রহণ করেন। তারপর তিনি ভারতে আসেন এবং রামানুজন গণিত প্রতিষ্ঠানে ১৯৬৬ সাল থেকে ১৯৭০ সাল পর্যন্ত শিক্ষাদান করেন।
কেরিয়ার
তারপর শ্রীনিবাসন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গমন করেন এবং তার পরের দশকটি ক্লার্ক বিশ্ববিদ্যালয়ে সহযোগী অধ্যাপক হিসাবে অধ্যাপনা করেন। ১৯৭৭ সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একজন নাগরিক হয়ে পরে। সেই বছরে তিনি প্রিন্সটনস্থিত উচ্চতর অধ্যয়নের প্রতিষ্ঠানগুলির সদস্য হন৷ ১৯৮০ সালে তিনি ইলিনয়স বিশ্ববিদ্যালয়ে তাঁর সুদীর্ঘ অধ্যাপনার সময়ের আরম্ভ করেন। তিনি চিকাগোর সার্কল কম্পের গণিতের অধ্যাপক হিসাবে কার্যনির্বাহ করেন। ১৯৭৯ সালের জানুয়ারিতে তিনি আমেরিকান গাণিতিক সমাজে আদরণীয় ভাষণ প্রদান করেন। তিনি অতিথি অধ্যাপক হিসাবেও প্যারিস, জার্মানীর ইসেন বিশ্ববিদ্যালয়, সিডনি বিশ্ববিদ্যালয়, এবং জাপানের টোকিও বিজ্ঞান বিশ্ববিদ্যালয় ভ্রমণ করেন। তাছাড়া নিজক্ষেত্রের কয়েকটি পত্রিকার সম্পাদনার দায়িত্বেও তিনি জড়িত ছিলেন। তার মধ্যে: প্রসিডিংস্ অব দ্য এএমএস (১৯৮৩ সাল থেকে ১৯৮৭ সাল পর্যন্ত); কমিউনিকেশনস ইন অ্যালজেব্রা (১৯৭৮ সাল থেকে ১৯৮৪ সাল পর্যন্ত); ম্যাথেমেটিকেল সার্ভেইস এন্ড মোনোগ্রাফস (১৯৯১-১৯৯৩)। ১৯৯১ সাল থেকে ১৯৯৪ সাল পর্যন্ত তিনি আমেরিকান গাণিতিক সমাজর সম্পাদনা সমিতির সঙ্গে জড়িত ছিলেন।
সসীম শ্রেণীর গবেষণার জন্য শ্রীনিবাসন পোল ফঙ্গের সঙ্গে সহযোগিতা করেন। তাঁর এই কর্মকে লাজটিগে করা কোয়ান্টাম শ্রেণীর গবেষণার সঙ্গে জড়িত করা হয়েছে। ফলে গণিত এবং পদার্থ বিজ্ঞানের মধ্যে এক যোগসূত্র স্থাপিত হয়েছে।
বরখা সিং
বরখা সিং (জন্ম: ৩ আগস্ট ১৯৯২) একজন ভারতীয় অভিনেত্রী এবং মডেল। তিনি ১৪ বছর বয়সে শিশুশিল্পী হিসেবে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন এবং তখন থেকে অ্যামাজন, ক্যাডবারি, কোকা-কোলা এবং ক্লিনিক প্লাসের মতো বড় ব্র্যান্ডের সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি একাধিক জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক টেলিভিশন বিজ্ঞাপনে কাজ করেছিলেন। এছাড়াও তিনি মুঝসে দোস্তি করোগে!, পরিণীতা, আপনা আসমান ও সময়: হোয়েন টাইম স্ট্রাইকস-এর মতো চলচ্চিত্রগুলিতে তার বিশেষ উপস্থিতির জন্য পরিচিত।
কর্মজীবন
বরখা সিং এমটিভি ভারতে সম্প্রচারিত অনুষ্ঠান গার্লস অন টপ-এ জিয়া সেনের ভূমিকায় অভিনয় করার জন্য সুপরিচিত। এছাড়াও তিনি এমটিভি ফানাহ-তে বেদিকা চরিত্রে বিশেষ ভূমিকায় অভিনয় করেছিলেন। বরখা ইয়ে হ্যায় আশিকী এবং লাভ বাই চান্স' ধারাবাহিকে তার ভূমিকার পাশাপাশি অ্যান্ডটিভির সোপ অপেরা ভাগ্যলক্ষ্মী-তে সুরভী বরুণ শুক্লা চরিত্রে অভিনয়ের জন্য পরিচিত। তিনি এমটিভি ভারতের মাধ্যমে ভিজে সিং নামেও পরিচিত।
বরখা সিং ফিল্টারকপিতে বিভিন্ন সময় অভিনয় করেছিলেন। তিনি ওয়ার্ক লাইফ ব্যালেন্স সহ ডাইস মিডিয়ার বিভিন্ন অনুষ্ঠানেও কাজ করেছিলেন।
ফরিদপুর রেলওয়ে স্টেশন
ফরিদপুর রেলওয়ে স্টেশন
ফরিদপুর রেলওয়ে স্টেশন হচ্ছে বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের ফরিদপুর জেলায় অবস্থিত। এটি ফরিদপুরের লক্ষ্মীপুরে অবস্থিত একটি একটি রেলওয়ে স্টেশন।
ইতিহাস
ফরিদপুর রেলওয়ে স্টেশন ১৮৯৯ সালে তৈরি করা হয়। রাজবাড়ী থেকে ফরিদপুর পর্যন্ত এই সেকশনটি লোকসানের অজুহাতে ১৯৯৭ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। পরে সরকারের সিদ্ধান্তে ২০১০ সালে নতুন করে প্রায় ৯০ কোটি টাকা ব্যয়ে রেলপথ ও স্টেশন নির্মাণের কাজ শুরু হয়। যার কাজ শেষ হয় ২০১৪ সালে। ১৭ বছর পর ২০১৪ সালে আবার ট্রেন চলাচল শুরু হয়। পদ্মা সেতুর রেল সংযোগের কারণে এই স্টেশনের গুরুত্ব বর্তমানে বেড়ে যায়। ফরিদপুর থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত লাইনের কাজ শেষ। ভাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন থেকে একটি লাইন পদ্মা সেতু হয়ে ঢাকা পর্যন্ত যাবে।
পরিসেবা
এই স্টেশন দিয়ে শুধু রাজবাড়ী এক্সপ্রেস ও মধুমতি এক্সপ্রেস চলাচল করে।
বাংলাদেশ–মরক্কো সম্পর্ক
বাংলাদেশ-মরক্কো সম্পর্ক বলতে বাংলাদেশ ও মরক্কোর মধ্যে দ্বিপক্ষীয় রাষ্ট্রীয় সম্পর্ককে বোঝায়। মজিদ হালিম ২০১৬ সাল থেকে বাংলাদেশে মরক্কোর রাষ্ট্রদূত।
ইতিহাস
চতুর্দশ শতাব্দীর ভ্রমণকারী ইবন বতুতা কয়েক মাস বাংলায় কাটিয়ে চট্টগ্রাম বন্দর অন্বেষণ করেন এবং সিলেটের শাহ জালালের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন। দিল্লীর সুলতানের সাথে ভাল সম্পর্ক থাকায় বতুতা বাংলার সুলতান ফখরুদ্দিন মোবারক শাহের সাথে দেখা করা এড়িয়ে যান যিনি দিল্লির সুলতানের বিরুদ্ধে প্রকাশ্যে বিদ্রোহ করেছিলেন যদিও তিনি তাকে "বিশিষ্ট মানুষ, এবং দরিদ্রদের প্রতি দয়াশীল" বলে উল্লেখ করেছিলেন। তিনি তার বইয়ে উল্লেখ করেছেন যে এই সময়ে বাংলায় মাগরেবীরা বাস করতেন, বেশিরভাগই বণিক হিসেবে। তিনি মুহাম্মাদ আল-মাসমুদীর কথা বলেছেন, যিনি সেখানে তার স্ত্রী এবং চাকরের সঙ্গে এখানে থাকতেন।
আধুনিক সময়ে
১৯৭৩-এর ১৩ জুলাই মরোক্কো বাংলাদেশকে স্বাধীন রাষ্ট্র হিসেবে স্বীকৃতি দেয়। ১৯৮৮ সালের ১১ ডিসেম্বর মরোক্কো বাংলাদেশের ঢাকায় তাদের দূতাবাস এবং ১৯৯০ সালের ২৮ আগস্ট বাংলাদেশ মরক্কোর রাবাতে তাদের দূতাবাস চালু করে।  বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ২০১৬ সালে মরক্কো সফর করেছিলেন।
অর্থনৈতিক সম্পর্ক
বাংলাদেশ মরক্কোতে ৪.৪ মিলিয়ন ডলার মূল্যের পণ্য রপ্তানি ১৪৮ মিলিয়ন ডলার মূল্যের পণ্য আমদানি করে।
দাভিদে মারফেল্লা
দাভিদে মারফেল্লা (Davide Marfella; জন্ম: ১৫ সেপ্টেম্বর ১৯৯৯) হলেন একজন ইতালীয় পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে ইতালির পেশাদার ফুটবল লিগের শীর্ষ স্তর সেরিয়ে আ-এর ক্লাব নাপোলির হয়ে গোলরক্ষক হিসেবে খেলেন।
প্রারম্ভিক জীবন
দাভিদে মারফেল্লা ১৯৯৯ সালের ১৫ই সেপ্টেম্বর তারিখে ইতালির পোৎসুয়লিতে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
সিজিএস কামরুজ্জামান
সিজিএস কামরুজ্জামান বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড বাহিনীর একটি নেতৃত্বস্থানীয় টহল জাহাজ।
ইতিহাস
২৬ জুন ১৯৮৫ সালে ফিনকান্টেরিতে জাহাজটি নির্মাণ শুরু হয় এবং ১৯৮৬ সালের ১৮ অক্টোবর সমুদ্রে জাহাজটি ভাসানো হয়। ১৯৮৭ সালের ৯ সেপ্টেম্বর এটিকে ডানাইড (এফ ৫৫৩) নামে একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার (এএসডাব্লু) কর্ভেট হিসাবে ইতালীয় নৌবাহিনীতে কমিশন দেওয়া হয়। ১০ মার্চ ২০১৬ সালে ইতালীয় নৌবাহিনী থেকে এটিকে ডিকমিশন দেওয়া হয় এবং বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের কাছে বিক্রি করা হয়।
বিবরণ
ফিনকান্তিয়েরি-তে জাহাজটির ব্যাপক সংস্কার করা হয় ও এটিকে একটি অফশোর টহল জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। জাহাজটি থাকা সমস্ত সেন্সর এবং অস্ত্র সরানো হয় এবং বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নতুন সেন্সর এবং অস্ত্র যোগ করা হয়।
কার্যক্রম
জাহাজটি ১২ অক্টোবর ২০১৭ এ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের কাছে হস্তান্তর করা হয়। এটি ২১ ডিসেম্বর ২০১৭ সালে মোংলা বন্দরে পৌঁছে দেয়া হয়।
জন নর্টন (মল্লক্রীড়াবিদ)
জন কেলি নর্টন (১৬ এপ্রিল, ১৮৯৩ – ২৮ ডিসেম্বর, ১৯৭৯) একজন মার্কিন ক্রীড়াবিদ ছিলেন, যিনি প্রধানত ৪০০ মিটার হার্ডলে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা ক্লারায় জন্মগ্রহণ করেন এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে মারা যান। নর্টন বেলজিয়ামের এন্টওয়ার্পে অনুষ্ঠিত ১৯২০ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে ৪০০ মিটার হার্ডলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন যেখানে তিনি রৌপ্য পদক জিতেছিলেন।
মহিষাডহরী রেলওয়ে স্টেশন
মহিষাদহরি রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগকারী। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার মহিষাদহরি, সাঁইথিয়াতে অবস্থিত।
ছত্রপতি শাহু মহারাজ টার্মিনাস
ছত্রপতি শাহু মহারাজ টার্মিনাস অথবা শ্রী ছত্রপতি শাহু মহারাজ টার্মিনাস মহারাষ্ট্রের কোলহাপুর শহরের প্রধন রেল টার্মিনাস। স্টেশনটি মিরাজ-কোলহাপুর লাইনের প্রান্তিক স্থানক। স্থনকটি বিভিন্ন দ্রুতগামী ট্রেন দ্বার মুম্বাই, কলকাতা, দিল্লী, হায়দ্রাবাদ, আহমেদাবাদ ইত্যাদি ভারতের বড় শহরসমূহের সাথে সংযুক্ত। সাম্প্রতিক ভারতের রেলমন্ত্রী, ২০১৬-১৭ রেলবাজেটে, কেলহাপুর থেকে বৈভববাড়ি একটি নতুন রুট; এবং কোলহাপু-পুণে রুটে বৈদ্যুতিকরণের কথা ঘোষণা করেছেন। এখান থেকে প্রতিদিন মিরাজের জন্য প্যাসেঞ্জার ট্রেন পাওয়া যায়। স্থানকটির নাম কোলহাপুরের মহারাজ শাহু মহারাজের নামে নামকৃত।
thumb|ছত্রপতি শাহু মহারাজ টার্মিনাস
স্তেপ
স্তেপ (степь) হলো একপ্রকার বাস্তুঅঞ্চল। প্রাকৃতিক ভূগোলে পার্বত্য গুল্ম ও তৃণভূমি, নাতিশীতোষ্ণ তৃণভূমি, সাভানা প্রভৃতি জীবঅঞ্চলকে স্তেপ বলে অভিহিত করা হয়। তৃণভূমি আচ্ছাদিত সমভূমি এই অঞ্চলের প্রধান বৈশিষ্ট্য, নদী বা হ্রদের তীরবর্তী অংশ ব্যতীত এই অঞ্চলে খুব একটা বৃক্ষ প্রজাতির উদ্ভিদ দেখা যায় না। দক্ষিণ আফ্রিকায় এমন বৈশিষ্ট্যের অঞ্চলকে ভেল্ড বলে অভিহিত করা হয়। উত্তর আমেরিকার প্রেইরি অঞ্চলকে স্তেপ বলে সম্বোধন না করা হলেও, এই অঞ্চলটি বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে স্তেপ অঞ্চলের একটি উদাহরণ। স্তেপ অঞ্চলের বৈশিষ্ট্য ঋতু এবং অক্ষাংশের সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়। এই অঞ্চল কখনো অংশিক মরুভূমি, আবার কখনো কখনো গুল্ম ও তৃণ আচ্ছাদিত হয়ে থাকে। এই অঞ্চলের মাটি সাধারণত চেরনোজেম (হিউমাস সমৃদ্ধ একধরনের উর্বর কালো মাটি) ধরনের হয়ে থাকে।
মধ্য অক্ষাংশের স্তেপ অঞ্চলগুলোতে উষ্ণ গ্রীষ্মকাল এবং তীব্র শীতকাল পরিলক্ষিত হয়। এই অঞ্চলে বার্ষিক গড় অধঃক্ষেপনের পরিমাণ ।
চিত্রা সিনহা
চিত্রা সিনহা একজন বাংলাদেশী চলচ্চিত্র অভিনেত্রী, নৃত্যশিল্পী ও প্রযোজক। তার অভিনয় জীবনের অভিষেক হয় কলকাতায় চলচ্চিত্র নির্মাতা রাজেন তরফদার এর হাত ধরে। ১৯৬০ সালে এহতেশাম পরিচালিত রাজধানীর বুকে চলচ্চিত্রে অভিনয়ের মাধ্যমে ঢাকাই চলচ্চিত্রে পদার্পণ করেন। এই ছবিতে রহমানের সাথে জুটি বদ্ধ হয়ে অভিনয় করে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেন। স্বল্প অভিনয় জীবনে তিনি মাত্র নয়টি চলচ্চিত্রে অভিনয় করেন। চিত্র পরিচালক কাজী জহির এর সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হওয়ার পরে তিনি চিত্রা জহির নাম ধারণ করেন ও এ নামেই পরিচিতি লাভ করেন। তিনি বর্তমানে চিত্রা ফিল্মস প্রযোজনা প্রতিষ্ঠানের স্বত্ত্বাধিকারী। ষাটের দশক থেকে এ প্রতিষ্ঠানের মাধ্যে বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য চলচ্চিত্রের প্রযোজনা করা হয়।
ব্যক্তিগত জীবন
১৯৬০ এর দশকের শেষের দিকে চলচ্চিত্র পরিচালক কাজী জহিরের এর সাথে চিত্রা সিনহা বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। বিয়ের পরে তিনি চিত্রা জহির নামে পরিচিতি লাভ করেন। তাদের একমাত্র সন্তান সাগর জহির বর্তমানে চলচ্চিত্র প্রযোজনার সাথে যুক্ত আছেন।
রেণুকা রবিন্দ্রন
রেনুকা রবিন্দ্রন (née Rajagopalan) ভারতীয় বিজ্ঞান প্রতিষ্ঠানের প্রথম মহিলা ডিন ছিলেন।
শিক্ষা এবং কেরিয়ার
তিনি চেন্নাইয়ের ভেপেরির প্রেজেন্টেশন কনভেন্টের একজন ছাত্রী ছিলেন। পরবর্তী পর্যায়ে তিনি চেন্নাইস্থিত উমেনস্ খ্রীষ্টিয়ান কলেজে শিক্ষাগ্রহণ করেন। ভারতীয় বিজ্ঞান প্রতিষ্ঠান থেকে প্রায়োগিক গণিতে তিনি ডক্টরেট ডিগ্রী লাভ করেন। পরে জার্মানীর "টেকনিকে হচ্ছকুলে আসেন" থেকে বায়ুগতিবিদ্যায় ডক্টরেজিনিয়র ডিগ্রী লাভ করেন। ১৯৬৭ সালে তিনি ভারতীয় বিজ্ঞান প্রতিষ্ঠানে অধ্যাপক এবং গণিত বিভাগের চেয়ারমেন হিসাবে যোগদান করেন। পরে তিনি এই প্রতিষ্ঠানটির ডিন হিসাবে কর্মনির্বাহ করেন। এরও পরে জার্মানীর কাইজেরলাউটার্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের একাধিক শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে তিনি অতিথি অধ্যাপক হিসাবে নিমন্ত্রিত হন। তাঁর গবেষণার বিষয় হচ্ছে অরৈখিক তরঙ্গ এবং অ-নিউটনীয় তরল৷
ওয়ার্ড ম্যাকলানাহান
১৯০৪ সালে তিনি পোল ভল্ট প্রতিযোগিতায় চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। তিনি ১১০ মিটার হার্ডলেও অংশগ্রহণ করেছিলেন কিন্তু প্রথম রাউন্ডে বাদ পড়েন।
তিনি পেনসিলভানিয়ার হলিডেসবার্গে জন্মগ্রহণ করেন।
শ্রীকালহস্তী
শ্রীকালহস্তী হল ভারতের অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের চিত্তুর জেলার একটি পবিত্র শহর। এটি একটি পৌরসভা এবং তিরুপতি রাজস্ব বিভাগের শ্রীকালহস্তী মণ্ডলের মণ্ডল সদর দফতর। শহরটি তিরুপতি নগর উন্নয়ন নিগমের একটি অংশ, এবং স্বর্ণমুখী নদীর তীরে অবস্থিত। এই শহরটি শ্রীকালহস্তীশ্বর মন্দিরের জন্য বিখ্যাত। এই মন্দিরটি পঞ্চভূত স্থলমের অন্যতম প্রতিনিধি শিবের প্রতি উৎসর্গীকৃত। এই শহরটি শ্রীকালহস্তি কলমকারি শিল্পের জন্যও পরিচিত, যার জন্য এটি ভৌগোলিক স্বীকৃতি (জিআই) পেয়েছে।
ইতিহাস
চোল শাসকেরা খ্রিস্টীয় একাদশ শতাব্দীতে মূল মন্দিরটি নির্মাণ করেছিলেন। চোল রাজা কুলুথুঙ্গাল গলিগোপুরামটি তৈরি করেছিলেন। দ্বাদশ শতাব্দীতে বীরনরসিংহ যাদবরায় প্রাঙ্গনের প্রাচীর বা প্রাকার ও চারটি গোপুরম নির্মাণ করেছিলেন।
ভূগোল
শ্রীকালহস্তী শহরটি স্বর্ণমুখী নদীর তীরে অবস্থিত। এটি তিরুপতির কেন্দ্রস্থল থেকে ৩৮ কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত।
জনসংখ্যার উপাত্ত
ভারতের জনপরিসংখ্যান, এই শহরের জনসংখ্যা হল ৮০,০৫৬ জন। মোট জনসংখ্যার ৩৮,৯৯৫ জন পুরুষ এবং ৪১,০৬১ জন মহিলা — যৌন অনুপাত হিসেবে এক হাজার পুরুষের জন্য ১০৫৩ মহিলা, জাতীয় গড়, প্রতি ১০০০ পুরুষে ৯৪০ জন নারীর চেয়ে বেশি। ৮,২২৪ জন শিশু ০-৬ বছর বয়সীদের মধ্যে পড়েছে, যার মধ্যে ৪,২২৭ জন ছেলে এবং ৩,৯৯৭ জন মেয়ে - ১০০০ এর সাপেক্ষে ৯৪৬ জন। এখানে গড় সাক্ষরতার হার ৭৮.৬৬% (এর মধ্যে পুরুষ ৮৫.১৫%; মহিলা ৭২.৫৭%) সাক্ষর ৫৬,৫০১ জন, জাতীয় গড়ের তুলনায় অনেকটাই বেশি, ৭৩.০০%।
শিক্ষা
রাজ্যর স্কুল শিক্ষা বিভাগের অধীনে প্রাথমিক ও মাধ্যমিক বিদ্যালয় শিক্ষার ব্যবস্থা সরকারী সহায়তাপ্রাপ্ত এবং বেসরকারী বিদ্যালয়ে করা হয়। বিভিন্ন বিদ্যালয়ের অনুসৃত শিক্ষার মাধ্যম হল ইংরেজি এবং তেলুগু।
শ্রীকালহস্তী শহরে প্রাথমিক স্কুল থেকে শুরু করে প্রকৌশল এবং ডিগ্রি কলেজ পর্যন্ত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান রয়েছে। শ্রীকালহস্তীশ্বর ইনস্টিটিউট অব টেকনোলজি হল শ্রীকালহস্তীশ্বর ট্রাস্ট বোর্ডের অধীনে একটি প্রকৌশলী শিক্ষা প্রতিষ্ঠান।
যানবাহন
শ্রীকালহস্তী রেলওয়ে স্টেশন দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ের (এসসিআর) গুন্টাকাল (জিটিএল) বিভাগের গুডুর-কাটপাডি শাখা লাইন বিভাগে অবস্থিত। অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের মালিকানাধীন বাস পরিষেবা এপিএসআরটিসি তিরুপতি, চিত্তুর এবং নেলোর থেকে বাস চালাচ্ছে। তিরুপতি বিমানবন্দরটি ২৫ কিলোমিটারের মধ্যে অবস্থিত।
এলে মিলস
এলে মিলস (জন্ম ১৭ জুলাই ১৯৯৮) হলেন একজন কানাডীয় ইউটিউব ভ্লগার। তিনি ২০১৮ সালে দশম শর্টি অ্যাওয়ার্ডে ব্রেকআউট ইউটিউবার বিভাগে পুরস্কার জিতেছিলেন। তার ভিডিওগুলোকে চলচ্চিত্রনির্মাতা জন হিউজেসের চলচ্চিত্রের সাথে তুলনা করা হয়।
জীবনী
মিলস জন্মেছেন ফিলিপাইনে এবং বেড়ে উঠেছেন কানাডায়। ৮ বছর বয়স থেকে তিনি হোম ভিডিও বানানো শুরু করেন। হাইস্কুলে থাকাকালে তিনি গ্রেস হেলবিগ ও ক্যাসে নেইস্টাটের ভিডিও দেখে ইউটিউবার হতে উৎসাহিত হন। ২০১৭ সালের জুনে তিনি ফুলস্ক্রিনের সাথে চুক্তিবদ্ধ হন। ২০১৮ সালে তিনি ও ফুলস্ক্রিন ২০১৮ সালের বসন্তে প্রথম টুর করেন। ২০১৭ সালের শেষে তার সাবস্ক্রাইবার দাঁড়ায় ৯,১৫,০০০। ২০১৮ সালের ফেব্রুয়ারিতে তার সাবস্ক্রাইবার দশ লাখ অতিক্রম করে। ২০১৮ সালের মে মাস্র তিনি ইউটিউবে সাময়িক বিরতির ঘোষণা দেন এবং এক মাস পর ফিরে আসেন। ২০১৮ সালের ডিসেম্বরে তিনি ইউনাইটেড ট্যালেন্ট এজেন্সির সাথে চুক্তিবদ্ধ হন।
অনুরাধাপুরা
অনুরাধাপুরা হল শ্রীলঙ্কার একটি ঐতিহাসিক শহর। এটি শ্রীলঙ্কা এর প্রক্তন রাজধানী। এই শহরটি এক সময় অনুরাধাপুরা সাম্রাজ্যের অন্তর্গত ছিল। বর্তমানে অনুরাধাপুরা হল শ্রীলঙ্কার একটি গুরুত্ব পূর্ন শহর ও পর্যটন কেন্দ্র। এই শহরটি উত্তর-মধ্য প্রদেশ এর অন্তর্গত এবং অনুরাধাপুরা শহরটি অনুরাধাপুরা জেলার সদর দপ্তর। শ্রীলঙ্কা সরকার বর্তমানে এই শহরকে কেন্দ্র করে পর্যটন শিল্পের বিকাশের উপর জোর দিয়েছে। এর ফলে শহরটি পরিকাঠামো গত উন্নয়ন ঘটান হচ্ছে।
অবস্থান
অনুরাধাপুরা শহরটি উত্তর-মধ্য প্রদেশের অনুরাধাপুরা জেলায় অবস্থিত। এই শহরটি সমুদ্র উপকূল থেকে দূরে দেশটির প্রায় মাঝ অংশে অবস্থিত। এটি শ্রীলঙ্কার মধ্য ভাগের মাল ভূমিতে অবস্থিত। এই শহরের উচ্চতা সমুদ্র সমতল থেকে প্রায় ৮১ মিটার বা ২৭০ ফুট। এই শহরটি ৮.২১ ডিগ্রী উত্তর ও ৮১.২৩ ডিগ্রী পূর্বে অবস্থিত। এটি কলম্বো শহর থেকে ২০০ কিলোমিটার দূরে এবং জাফনা থেকে প্রায় ১৮০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।
জনসংখ্যা
জনসংখ্যার হিসাবে এটি অনুরাধাপুরা জেলার মধ্য সর্ব বৃহত্তম শহর।২০১২ সালের হিসাব মতাবি শহরটির মোট জন সংখ্যা ৫০,৫৯৬ জন।বর্ত মানে এই শহরের জন সংখ্যা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে। উৎস: www.statistics.gov.lk - ২০০১ জনসংখ্যা জরীপ
জলবায়ু ও আবহাওয়া
এই শহরটি বিষুব রেখা থেকে ৮.২১ ডিগ্রী উত্তর এ অবস্থিত। ফলে এই শহরটি ক্রান্তীয় অঞ্চলে অবস্থিত। এই শহরটি ক্রান্তীয় অঞ্চলে অবস্থিত হওয়ায় বছরের সব সময় উষ্ণ আবহাওয়া থাকে। এই এলাকায় প্রচুর বৃষ্টি হয়। এই শহরের গড় তাপ মাত্রা ২৬ ডিগ্রী থাকে গ্রীষ্ম ককালে আবার তাপমাত্রা ২০ ডিগ্রীর নিচে নেমে যায় শীতকালে।
যোগাযোগ ব্যবস্থা
শহরটি সড়ক পথ ও রেলপথ দুই মাধ্যেই দেশের অন্যান অংশের সঙ্গে যুক্ত রয়েছে। এই শহরে রয়েছে অনুরাধাপুরা রেলওয়ে স্টেশন বা অনুরাধাপুরা স্টেশন। এটি এই শহরের রেলওয়ের প্রবেশদ্বার হিসাবে পরিচিত। এই রেল স্টেশনটি কলম্বো জাফনা রেলপথের উপর অবস্থিত। এছাড়া শহরটি হাইওয়ে দ্বারা কলম্ব শহরের সঙ্গে যুক্ত রয়েছে। এছাড়া শহরটি সড়ক পথে দামবুল্লা, পাট্টালাম প্রভূতি শহরের সঙ্গে যুক্ত রয়েছে।
পর্যটন
অনুরাধাপুরা একটি ঐতিহাসিক শহর হওয়ার জন্য প্রতি বছর পচুর পর্যটক আসে এই শহরে।অনুরাধাপুরা কে বিশ্ব ঐতিহ্য হিসাবে ঘোষিত করার পর শহরটিতে পর্যটন সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে।
বেনিগনো অ্যাকুইনো, জুনিয়র
বেনিগনো সিমন নিনয় অ্যাকুইনো, জুনিয়র (জন্ম: ২৭ নভেম্বর, ১৯৩২ - মৃত্যু: ২১ আগস্ট, ১৯৮৩) তারলাক প্রদেশের কনসেপসিওন এলাকায় জন্মগ্রহণকারী ফিলিপাইনের বিশিষ্ট রাজনীতিবিদ ও তারলাক প্রদেশের গভর্নর ছিলেন।   রাষ্ট্রপতি ফার্দিনান্দ মার্কোস সরকারের বিরুদ্ধে অবস্থান নিয়ে বিরোধী দল গঠন করেন। কিন্তু অল্পকিছুদিন পর সামরিক আইনজারী করা হলে গ্রেফতার হন বেনিগনো অ্যাকুইনো। ১৯৮০ সালে হৃদজনিত সমস্যায় উন্নত চিকিৎসাকল্পে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফরে যাবার অনুমতি দেয়া হয়।
প্রারম্ভিক জীবন
হাসিয়েন্দা মলিং, হাসিয়েন্দা সয়াং ও হাসিয়েন্দা মার্সিয়া প্রতিষ্ঠানের মালিকানাধীন সমৃদ্ধশালী পরিবারে তার জন্ম। ফিলিপাইনের প্রথম স্বীকৃত রাষ্ট্রপতি এমিলিও আগুইনাল্দো’র বিপ্লবী দলের জেনারেল ছিলেন তার দাদা সারভিলানো অ্যাকুইনো। বাবা বেনিগনো এস. অ্যাকুইনো, সিনিয়র তারলাকে আজীবন সংসদ সদস্য ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধকালীন সময়ে জাপানী সমর্থনপুষ্ট জোস পি লরেল সরকারের প্রতিনিধি সভায় স্পিকারের দায়িত্ব পালন করেন তার বাবা।
কুয়েজন সিটিতে অবস্থিত সেন্ট জোসেফ কলেজে অধ্যয়ন শেষে স্যান বেদা কলেজে পড়াশোনা করেন। অ্যাটনিও ডি ম্যানিলায় স্নাতক শ্রেণীতে ভর্তি হলেও শিক্ষাজীবন বাঁধাগ্রস্ত হয়। সর্বকনিষ্ঠ যুদ্ধ সংবাদদাতা হিসেবে ১৭ বছর বয়সে দ্য ম্যানিলা টাইমসের জন্য কোরীয় যুদ্ধের সংবাদ প্রেরণের জন্য মনোনীত হন।
সংবাদে দক্ষতা থাকায় ১৮ বছর বয়সে রাষ্ট্রপতি এলপিডিও কুইরিনো’র কাছ থেকে ফিলিপাইন লিজিওন অব অনার পুরস্কারে ভূষিত হন। ২১ বছরে থাকাকালে তৎকালীন প্রতিরক্ষা মন্ত্রী রামোন ম্যাগসেসে’র ঘনিষ্ঠ পরামর্শক ছিলেন। ফিলিপাইন বিশ্ববিদ্যালয়ে আইনে ভর্তি হলেও সাংবাদিকতার দিকে ঝুঁকে পড়েন ও পড়াশোনায় ব্যাঘাত ঘটে। ম্যাক্সিমো সোলিভেনের মতে, অনেকগুলো বিদ্যালয়ে পড়াশোনার কারণে অনেক বন্ধুর সাথে শখ্যতা গড়ে উঠেছিল। ২২ বছর বয়সে ১৯৫৫ সালে কনসেপসিওন এলাকার মেয়র মনোনীত হন। পাঁচ বছর পর দেশের সর্বকনিষ্ঠ উপ-গভর্নর হিসেবে নির্বাচিত হন। পরবর্তীতে অবশ্য জলো রেভিলা তার এ রেকর্ড ভেঙ্গে দেন। ২৯ বছর বয়সে তারলাক প্রদেশের গভর্নর ও ১৯৬৬ সালে লিবারেল পার্টির মহাসচিব মনোনীত হন।
রাজনৈতিক জীবন
মার্কোসের আমলে তিনি নিয়মিত সমালোচনা করতেন। সামরিক শাসনামলে তার বিরুদ্ধে হত্যা ও অবৈধ অস্ত্রের ব্যবহারের অভিযোগ আনা হয়। এরফলে তিনি আমরণ অনশনের ডাক দেন। ২৫ সেপ্টেম্বর, ১৯৭৭ তারিখে সামরিক কমিশন অ্যাকুইনোকে ফায়ারিং স্কোয়াডে মৃত্যুদণ্ডে দণ্ডিত করার আদেশ দেয়।
এরপর তিনি দেশে ফেরার সিদ্ধান্ত নেন। কিন্তু তার প্রাণহানী কিংবা গ্রেফতারের কথা সম্পর্কে সতর্ক করা হয়েছিল। লোগান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ১৩ আগস্ট, ১৯৮৩ তারিখে দেশের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। সিঙ্গাপুরে যাত্রা বিরতীকালে জোহরে টুঙ্কু ইব্রাহিম ইসমাইলের সাথে তার সাক্ষাৎ ঘটে ও মালয়েশীয় নেতৃবৃন্দের সাথে আলাপ-আলোচনায় অংশগ্রহণ করেন। সেখানে ইব্রাহিমের বাবা ও অ্যাকুইনো’র ঘনিষ্ঠ বন্ধু সুলতান ইস্কান্দারের সাথে কথা বলেন। এরপর হংকং ত্যাগ করে তাইপেতে পৌঁছান তিনি। স্বেচ্ছা নির্বাসন শেষে ১৯৮৩ সালে দেশে ফিরে আসলে ম্যানিলা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে আততায়ীর গুলিতে নিহত হন। তার বিধবা পত্নী কোরাজন অ্যাকুইনো রাজনৈতিক অঙ্গনে প্রবেশ করেন ও ইউনিডো দলের সদস্যরূপে ১৯৮৬ সালের রাষ্ট্রপতি নির্বাচনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন।
সম্মাননা
এরপর তার সম্মানার্থে ম্যানিলা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করে নিনয় অ্যাকুইনো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নামকরণ করা হয়। তার মৃত্যুর দিনটি জাতীয় ছুটির দিন হিসেবে উদযাপিত হয়।
এস আই এম নূরুন্নবী খান
এস আই এম নূরুন্নবী খান (১৯৪২ – ২২ মে ২০১৯) বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের একজন বীর মুক্তিযোদ্ধা ছিলেন। স্বাধীনতা যুদ্ধে তার সাহসিকতার জন্য বাংলাদেশ সরকার তাকে বীর বিক্রম খেতাব প্রদান করে।
জন্ম ও শিক্ষাজীবন
এস আই এম নূরুন্নবী খানের জন্ম লক্ষ্মীপুর জেলার রামগঞ্জ উপজেলার লক্ষ্মীধরপাড়া গ্রামে। তার বাবার নাম হাবীবউল্লাহ খান এবং মায়ের নাম শামছুন নাহার বেগম। তার দুই স্ত্রী। তাদের নাম জাকিয়া মাহমুদা ও সুলতানা নবী। তাদের এক ছেলে ও তিন মেয়ে। তিনি বাংলাদেশ প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী ছিলেন। তিনি তার বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রলীগ শাখার সভাপতি ছিলেন। এছাড়া, বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় ছাত্র সংসদের সহসভাপতি ছিলেন। তিনি ঊনসত্তরের গণঅভ্যুত্থানে অংশ নিয়েছিলেন।
কর্মজীবন
পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর ইঞ্জিনিয়ারিং কোরে চাকরি করতেন এস আই এম নূরুন্নবী খান। ১৯৭১ সালে পশ্চিম পাকিস্তানের কোয়েটায় প্রশিক্ষণে ছিলেন। ২৭ মার্চ সেখান থেকে কৌশলে দ্বিতীয় কমান্ডো ব্যাটালিয়নের সঙ্গে ঢাকায় এসে পালিয়ে  মুক্তিযুদ্ধে যোগ দেন। ভারতে যাওয়ার পর তিনি কিছুদিন এমএজি ওসমানীর এডিসি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। পরে তাকে নিয়মিত মুক্তিবাহিনীর তৃতীয় ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের ডেলটা কোম্পানির অধিনায়ক হিসেবে নিযুক্ত করা হয়। অসংখ্য যুদ্ধে তিনি প্রত্যক্ষভাবে অংশ নেন। এর মধ্যে বাহাদুরাবাদ, ছাতক, গোয়াইনঘাট, রাধানগর, ছোটখেল, সালুটিকর যুদ্ধ উল্লেখযোগ্য। অসাধারণ রণনৈপুণ্য ও সাহস প্রদর্শনের জন্য তখন তার নাম চারদিকে ছড়িয়ে পড়ে। কয়েকটি যুদ্ধে তিনি দলনায়ক হিসেবে অসম সাহস প্রদর্শন করেন।
মুক্তিযুদ্ধে ভূমিকা
১৯৭১ সালের ১২ ডিসেম্বর সিলেট জেলার অন্তর্গত সালুটিকরের অবস্থান ছিলো শহর থেকে সাত কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে। নবাটিলার দক্ষিণ দিক ঘেঁষে বিমানঘাঁটি এলাকা। সালুটিকরে ছিল পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর শক্ত এক প্রতিরক্ষা অবস্থান। মুক্তিযুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে মুক্তিবাহিনী সেখানে আক্রমণ করে। কয়েক দিন ধরে যুদ্ধ হয়। ১২ ডিসেম্বরের যুদ্ধই ছিল চূড়ান্ত যুদ্ধ। সেদিন সকাল থেকে পাকিস্তানি সেনাবাহিনী মুক্তিবাহিনীর অবস্থানে আর্টিলারি আক্রমণ শুরু করে। মুক্তিবাহিনীও তার পাল্টা জবাব দেয়। পরে পাকিস্তানি সেনারা মার্চ করে মুক্তিবাহিনীর অবস্থানের একদম কাছে আসতে থাকে তখন নূরুন্নবী খান কৌশলগত কারণে সহযোদ্ধাদের গোলাগুলি বন্ধ রাখার নির্দেশ দেন। পাকিস্তানি সেনারা প্রথমে পাশের দাড়িকান্দি দখল করে নদীর তীরবর্তী চৌধুরীকান্দি ও কচুয়ারপাড় এলাকায় আসতে থাকে। কাছেই ছিল ফরেস্ট ডাকবাংলো। সেখানে একদল মুক্তিযোদ্ধা নিয়ে প্রতিরক্ষা অবস্থানে ছিলেন নূরুন্নবী খান। তার সঙ্গে ছিলেন মিত্রবাহিনীর কর্নেল রাজ সিং। পাকিস্তানি সেনারা তাদের অবস্থানের ২০০ গজের মধ্যে আসামাত্র রাজ সিং বারবার নূরুন্নবী খানকে অনুরোধ করেন গুলি শুরু করতে। দুঃসাহসী নূরুন্নবী খান তা না করে বলেন, শত্রুদের আত্মসমর্পণে বাধ্য করা হবে। পাকিস্তানি সেনারা এক সারিতে এগিয়ে আসতে থাকে। তারা ভেবেছিল, মুক্তিযোদ্ধারা পালিয়ে গেছে। ১০ গজের মধ্যে আসামাত্র নূরুন্নবী খান বলে ওঠেন, ‘হ্যান্ডস আপ।’ এতে পাকিস্তানি সেনারা হতভম্ব হয়ে পড়ে। সামনে থাকা কয়েকজন সঙ্গে সঙ্গে আত্মসমর্পণ করে। পেছনে থাকা পাকিস্তানি সেনারা এদিক-সেদিক দৌড়ে যায়। তারপর শুরু হয় ভয়াবহ যুদ্ধ। মুক্তিযোদ্ধাদের আক্রমণে নিহত হয় বহু পাকিস্তানি সেনা। বন্দী হয় বেশ কয়েকজন। সন্ধ্যার মধ্যেই গোটা সালুটিকর এলাকা মুক্তিবাহিনীর দখলে চলে আসে।
মুক্তিযুদ্ধ পরবর্তী জীবন
দেশ স্বাধীনের পর তিনি বাংলাদেশ সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। তিনি ১৯৭৩ সাল থেকে ১৯৭৬ সাল পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের রয়েল মিলিটারি সায়েন্স কলেজে অধ্যয়ন করেন ও পরমাণু প্রকৌশলে ডিগ্রি লাভ করে। ১৯৮০ সালে এক ব্যর্থ অভ্যুত্থানে জড়িত থাকার অভিযোগ আনা হয় তার বিরুদ্ধে ও তাকে সেনাবাহিনী থেকে বরখাস্ত করা হয়।
এরপর, তিনি মুক্তিযুদ্ধের বই প্রকাশের জন্য কলম্বীয়া প্রকাশনী গড়ে তোলেন। তিনি জীবনের যুদ্ধ যুদ্ধের জীবন, রৌমারী রণাঙ্গন, অপারেশন বাহাদুরাবাদ, অপারেশন রাধানগর, অপারেশন সালুটিকর সহ মুক্তিযুদ্ধবিষয়ক মোট বারোটি গ্রন্থ রচনা করেন।
মৃত্যু
এস আই এম নূরুন্নবী খান ২০১৯ সালের ২২ মে ৭৭ বছর বয়সে মৃত্যুবরণ করেন।.
মাহমুদ হাসান
কর্মজীবন
২০২১ সালে বাংলাদেশ সরকার তাকে পরবর্তী পাঁচ বছরের জন্য জাতীয় অধ্যাপক নিযুক্ত করে।
পাকিস্তানের পরিবহন ব্যবস্থা
পাকিস্তানের পরিবহন ব্যবস্থা খু্বই বিস্তৃত, বৈচিত্র্যময় এবং ১৯ কোটিরও বেশি মানুষকে সেবা দিয়ে থাকে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, মোটরওয়ে সংযোজন সহ নতুন জাতীয় মহাসড়ক নির্মাণ হয়েছে যা দেশের অভ্যন্তরে বাণিজ্য এবং রসদকে উন্নত করেছে। পাকিস্তান রেলওয়ের মালিকানাধীন পাকিস্তান রেলওয়ে নেটওয়ার্কেরও সম্প্রসারণের কাজ চলছে। বিদেশী এবং দেশীয় অর্থায়নে বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দরগুলি নির্মিত হয়েছে।
ইতিহাস
আধুনিক-পাকিস্তানের পরিবহনের ইতিহাস সিন্ধু সভ্যতার থেকে এসেছে।
গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড ছিল ষোড়শ শতাব্দীতে শেরশাহ সুরি দ্বারা পরিচালিত একটি প্রধান সড়ক এবং এটি সূরি ও মোগল আমলে ব্যবহৃত হত। রাস্তাটির পাশে অনেক গাছ লাগানো হয়েছিল, মসজিদ-মন্দির এবং পথিকদের রাত্রী যাপনের জন্য অনেকগুলো সরাইখানা নির্মান করা হয়েছিলো।
ব্রিটিশ আমলে রেল ও বিমানপথের কার্যক্রম শুরু হয়। পাকিস্তানের প্রথম রেলপথটি ১৮৮৫ সালে নির্মিত হয়েছিল।
মোটরওয়ে
সারা দেশে বিশ্বমানের সড়ক নেটওয়ার্ক তৈরি এবং জাতীয় মহাসড়কের মাত্রাতিরিক্ত ব্যবহার হ্রাস করার জন্য ১৯৯০ সালের প্রথম দিকে মোটরওয়ে নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল। ১৯৯৮ সালে পাকিস্তানের প্রথম মোটরওয়ে M2 নির্মিত হয় যা ইসলামাবাদ ও লাহোরকে সংযুক্ত করে। গত পাঁচ বছরে M1 ও M4 সহ অনেকগুলো নতুন মোটরওয়ে খোলা হয়েছে। M4 মোটরওয়ে আংশিকভাবে চালু রয়েছে কিন্তু এর অর্ধেকটি এখনো নির্মাণাধীন রয়েছে। এটি গোজরা, টোবা টেক সিং, ঝাং, শোরকোট, পীরমহল এবং খানওয়ালের মধ্যদিয়ে পিন্ডি ভাটিয়ান, ফয়সালবাদ ও মুলতান শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। M3 আবদুল হাকিম এবং মুলতানের নিকটবর্তী  নির্মাণাধীন M4 এর মাধ্যদিয়ে লাহোর ও মুলতানকে সংযুক্ত করবে। এটি শেষ হবে  নির্মাণাধীন M5 এ গিয়ে, যা সিন্ধুর সুখুর জেলাতে নিয়ে যাবে। এম 6 শিগগিরই নির্মাণ কাজ শুরু করার প্রস্তাব করা হয়েছে যা হায়দরাবাদে শেষ হবে, যেখানে এটি করাচির M9 মোটরওয়েটির সাথে সংযুক্ত হবে। এছাড়াও, বালুচিস্তান প্রদেশের M8 পাকিস্তানের দীর্ঘতম মোটরওয়ে, যার অর্ধেকটি নির্মাণাধীন ও অর্ধেক চলমান রয়েছে। মধ্য পাঞ্জাবে, লাহোর-শিয়ালকোট মোটরওয়ে (M11) নির্মাণাধীন রয়েছে এবং আগামী বছরের মধ্যে এটি চালু করা হবে। কেপিকে প্রদেশে হাক্কা-ডেরা ইসমাইল খান মোটরওয়ের (M14 ) নির্মাণ কাজ চলছে। কেপিকে প্রদেশে সোয়াত মোটরওয়ে ও হাজারা মোটরওয়ে নামে আরও দুটি এক্সপ্রেসওয়ে  নির্মাণাধীন রয়েছে ।
জাতীয় মহাসড়ক
১৯৯০ এর দশকে পাকিস্তানে সকল জাতীয় মহাসড়ক, বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক, কার্গো এবং টেক্সটাইল কেন্দ্রগুলিতে পুনর্নির্মাণের একটি চলমান প্রকল্প শুরু করে। জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ পাকিস্তানের সমস্ত জাতীয় মহাসড়কের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়িত্বপ্রপ্ত।
বাস
এক শহর থেকে অন্য শহরে বিপুল সংখ্যক ভ্রমণকারীদের পরিবহনে বাসগুলি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। শহরে ব্যবহৃত ছোট ভ্যনগুলো যানযট সমস্যার কারণ হতে শুরু হওয়ায় সম্প্রতি করাচি, লাহোর এবং ইসলামাবাদে বিভিন্ন শহরের রাস্তায় বড় সিএনজি বাস চালু করা হয়েছে। বেসরকারী হলুদ এবং সাদা ছোট ভ্যনগুলো পাকিস্তানের বিভিন্ন শহরগুলিতে পরিষেবায় নিয়োজিত আছে এবং যাত্রীরা কম খরচে শহরের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রন্তে যাতায়াত করতে পারে। পাকিস্তান সরকার ২০০০ সাল থেকে বিদ্যমান বাসের বহরকে আধুনিকীকরণ ও পরিবেশকে ন্যূনতমভাবে প্রভাবিত করার জন্য একটি বড় উদ্যোগ হাতে নেয়। এই উদ্যোগটি ধীরে ধীরে সারা দেশে ৮০০০টি সিএনজি বাস এবং করাচিতে ৮০০টি বাস চালু করবে। এই উদ্যোগটি দক্ষতা এবং পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার উচ্চমান নিশ্চিত করবে।
শহর ও শহরগুলির মধ্যে সু-প্রতিষ্ঠিত বাস পরিষেবা সরকারি এবং বেসরকারী উভয় খাতের দ্বারা পরিচালিত হয়। রাজা বাস সার্ভিস (আজিম ভাট্টি), আল-সাইড ট্রান্সপোর্ট, ওয়ারাইচ বাস, দেউবু এক্সপ্রেস, রেহবার ট্র্যাভেল, বিলাল দেউবু, ফয়সাল মুভারস, কোহিস্তান, খান ব্রাদার্স, স্কাইওয়েস এবং নিয়াজি এক্সপ্রেসের মতো বাস কোম্পানিগুলো চালু করেছে একটি আধুনিক আন্তঃনগর পরিষেবা যা পাকিস্তানের বেশিরভাগ শহরের সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং দিনে ২৪ ঘণ্টা সেবায় নিয়োজিত। আন্তঃনগর বাসগুলি আরও আধুনিক এবং ভালভাবে রাখার প্রবণতা রয়েছে।
পাকিস্তানে আন্তর্জাতিক বাস পরিষেবাগুলিও সুপ্রতিষ্ঠিত এবং বিভিন্ন দেশের সাথে সংযুক্ত:
ট্যাক্সি
হলুদ ট্যাক্সি পরিবহনের একটি সাধারণ রূপ, প্রধানত হোটেল এবং বিমানবন্দরগুলিতে দেখা যায়। ড্রাইভাররা গাড়ির ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত একটি মিটার অনুযায়ী চার্জ করে, তবে মিটার না থাকলে ভাড়া নিয়ে আলোচনা করা যেতে পারে। ক্যাব ড্রাইভারগুলি নির্ভরযোগ্য এবং যাত্রীদের প্রয়োজনীয় যে কোনও গন্তব্যে নিয়ে যাবে।
পুরো পাকিস্তান জুড়ে  অনেকগুলি বেসরকারী চালিত পরিষেবা রয়েছে যা কার এবং মিনিবাস ব্যবহারের মাধ্যমে সেবা দিয়ে থাকে, এগুলো নির্ভরযোগ্য এবং দ্রুত পরিবহন সেবা সরবরাহ করে। সম্প্রতি, পাকিস্তানে রেডিও ক্যাব  চালু করা হয়, যা একটি টোল-ফ্রি নাম্বারে মাধ্যমে চালকদের নিকটবর্তী ট্যাক্সি স্ট্যান্ডের সাথে যোগাযোগ করতে সহায়তা করে। এই পরিষেবা বর্তমানে ইসলামাবাদ, রাওয়ালপিন্ডি, করাচি, পেশোয়ার এবং লাহোরে দেওয়া হচ্ছে। হায়দরাবাদ ও ফয়সালাবাদের জন্যও এই সেবাগুলো স্থাপন করা হচ্ছে। আইকেব নামে আরেকটি ক্যাব পরিষেবা চালু করা হয়েছিল আগস্ট, ২০১৭ সালে। দাবি করা হয় এটি দেশের প্রথম মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ভিত্তিক পরিষেবা কেন্দ্রিকী প্ল্যাটফর্ম যেখানে দেশের সকল সড়ক পরিবহন সেবা অন্তভুক্ত থাকবে। রাজধানী থেকে চালু করা আইকেবের কার্যক্রম দেশের মোট ১৩টি শহরে প্রসারিত হবে।
কার
কয়েক বছর ধরে পাকিস্তানি রাস্তায় কারের সংখ্যা তিনগুণ বেড়েছে। পাকিস্তানের বড় শহরগুলিতে ট্র্যাফিক জ্যাম একটি সাধারণ দৃশ্য। পাকিস্তানি রাস্তায় সর্বাধিক জনপ্রিয় কার হলো সুজুকি মেহরান, সুজুকি কাল্টাস, সুজুকি আল্টো, সুজুকি বোলান, দাইহাতসু কুরি, হুন্ডাই স্যান্ট্রো, হোন্ডা সিভিক, হোন্ডা সিটি, হোন্ডা অ্যাকর্ড, টয়োটা করলা, দাইহাতসু মীরা, নিসান দায়েজ এবং টয়োটা ভিটজ।
বিলাসবহুল এসইউভি এবং কার শহরগুলিতে অভিজাত শ্রেণী ব্যবহার করে এবং গ্রামাঞ্চলে অনেক বৃহত্তর জমিদাররা ব্যবহার করে, যাতে তারা পাকিস্তানে মোটামুটি সাধারণ দৃষ্টিতে পরিণত হয়। সর্বাধিক জনপ্রিয় মডেলগুলি হলেন টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার, টয়োটা প্রাদো, ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার সহ বেশ কয়েকটি মার্সেডিজ-বেঞ্জেস, বিএমডাব্লু এবং অডিস।
ভবিষ্যতের চাহিদা মেটাতে, জাতীয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী এবং শিক্ষকরা তুর্কি মডেল ডিভরিম দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে পাকিস্তানের প্রথম হাইব্রিড পেট্রোল কার, ডিভরিম দুই তৈরি করেছিলেন। এর আগে, নেভাল কলেজ করাচি এবং গোলাম ইসহাক খান ইনস্টিটিউটের শিক্ষার্থীরাও একটি সফল হাইব্রিড গাড়ি তৈরি করেছিল, তবে ডিভরিম দুই হলো সবচেয়ে কার্যকর। পাক-হুইলারের বর্তমান দলনেতা ফয়জান জাফর বলেছেন "প্রাথমিক নকশাটি এক লিটারে প্রায় ৪৫০ কিলোমিটার মাইলেজ দিচ্ছিল তবে আমরা একটি হাইব্রিট মডেলে রুপান্তর করার পর এই সংখ্যাটি ৭০০ কিলোমিটারেরও বেশি উন্নত করার চেষ্টা করছি"।
অটোরিকশা
অটোরিকশা শহরে ভ্রমণের একটি জনপ্রিয় মাধ্যম এবং পাকিস্তানের প্রায় প্রতিটি শহরে পাওয়া যায়। অটোরিকশার ভাড়া সাধারণত আলোচনা সাপেক্ষ। তবে অটোরিকশা চালিত দূষণের মাত্রার কারণে সরকার সম্প্রতি পুরাতন অটোরিকশাগুলোকে নিষিদ্ধ করে এবং এর প্রতিস্থাপন সিএনজি অটোরিকশা দিয়ে শুরু করেছে। যা কম গোলমাল করে, কম দূষীত করে, অনেক বড় ও আরও আরামদায়ক। পাঞ্জাব সরকার ২০০৫ সালে লাহোর, মুলতান, ফয়সালাবাদ, রাওয়ালপিন্ডি এবং গুজরওয়ানায় তিন চাকার অটোরিকশার বদলে চার চাকার গাড়ি প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।
মোটরসাইক্লিং এবং রাইড-হিলিং
মোটরসাইক্লিং পাকিস্তানের পরিবহনের আরেকটি মাধ্যম। যে অঞ্চলে যানবাহন পৌঁছাতে পারে না সেখানে যাওয়ার সবচেয়ে দ্রুততম উপায় হিসাবে এটি বিবেচিত হয়। শহরগুলিতে মোটরসাইক্লিং অপারেটরও রয়েছে। তাদের মধ্যে কেউ হেলমেট ব্যবহার করেন আবার কেউ ব্যবহার করেন না। বিকেয়ার মতো সংস্থাগুলিও করাচি, লাহোর, রাওয়ালপিন্ডি এবং অন্যান্য শহরগুলিতে বাইক বা মোটরসাইকেলের সাথে রাইড হেলিং পরিষেবা সরবরাহ করে। রাইড-হেলিং পরিষেতে উবার এবং কেরেমও উপলভ্য।
ঘরোয়া
পাকিস্তানে রেল পরিষেবাগুলি রেলপথ মন্ত্রনালয়ের তত্ত্বাবধানে, রাষ্ট্র পরিচালিত পাকিস্তান রেলওয়ে সরবরাহ করে। বহুল পরিমাণ জনগণের চলাচল এবং মালামাল সরবরাহে রেলপথ পাকিস্তানে পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ৮,১৬৩ কিলোমিটার যা সমস্ত গেজের ৫ ফুট ৬ এবং এতে ২৯৩ কিলোমিটার বিদ্যুতায়িত ট্র্যাকও অন্তর্ভুক্ত। যাত্রীর উপার্জন মোট রাজস্বের ৫০% থাকে। ১৯৯৯–২০০০ সালে এটির পরিমাণ ছিল ৪.৮ বিলিয়ন রুপী। পাকিস্তান রেলপথ বার্ষিক ৬৫ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে এবং প্রতিদিন ২২৮টি মেল, এক্সপ্রেস এবং যাত্রী ট্রেন পরিচালনা করে। পাকিস্তান রেলওয়ে বিভিন্ন অনুষ্ঠানে বিশেষ ট্রেন পরিচালনা করে। ১২,০০০০ কর্মী সহ ফ্রেট বিজনেস ইউনিট রেলওয়ে নেটওয়ার্কের ২০০টিরও বেশি মালবাহী স্টেশন পরিচালনা করে। এফবিইউ করাচি বন্দর এবং কাসিম বন্দরের পাশাপাশি অন্যান্য স্টেশনগুলিতে কাজ করে এবং কৃষি, শিল্প ও আমদানিকৃত পণ্য যেমন গম, কয়লা, সার, সিমেন্ট এবং চিনির চলাচল থেকে রাজস্ব আয় করে। প্রায় ৩৯% রাজস্ব পেট্রোলিয়াম পরিবহন থেকে এবং ১৯% আমদানিকৃত গম, সার এবং রক ফসফেট থেকে আর বাকী ৪২% দেশীয় ব্যবসায় থেকে অর্জিত হয়। ফ্রেট রেট কাঠামো সড়ক পরিবহনের বাজার প্রবণতার উপর ভিত্তি করে তাই এটি রেল পরিবহনের মূল প্রতিযোগী।
দ্রুত গতির রেল
সাবেক প্রধানমন্ত্রী নওয়াজ শরীফ বলেছিলেন যে একটি দ্রুতগতির রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করা হবে যা সমস্ত বড় শহরগুলি হয়ে পেশোয়ার ও করাচিকে সংযুক্ত করবে ইতোমধ্যে সরকার এই প্রকল্পের জন্য পরিকল্পনা করছে।
দ্রুত ট্রানজিট
করাচি সার্কুলার রেলওয়ে ১৯৪০-এর প্রথম দিকে খোলা, পাকিস্তানের একমাত্র কার্যকরী গণপরিবহন ব্যবস্থা। ১৯৭৬ সালে করাচিতে একটি ভূগর্ভস্থ মেট্রো সিস্টেমের কাজ শুরু করার কথা ছিল, তবে পরিকল্পনাটি স্থগিত করা হয়েছে। লাহোর মেট্রো বাস সিস্টেম আরেকটি দ্রুত গণ ট্রানজিট সিস্টেম যা ২৫ ডিসেম্বর, ২০১২-এ পাঞ্জাবের মুখ্যমন্ত্রী শাহবাজ শরীফ শুরু করেছিলেন। এটি ১১ ফেব্রুয়ারি ২০১৩ থেকে কার্যক্রম শুরু করে। লাহোর মেট্রো হবে পাকিস্তানের এ ধরনের প্রথম ট্রানজিট সিস্টেম। পেশোয়ার মেট্রোরও পরিকল্পনা রয়েছে। পাকিস্তান এবং চীন ২২ মে ২০১৪ লাহোরে একটি মেট্রো ট্রেন প্রকল্পের জন্য ১.৬ বিলিয়ন ডলারের একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। সরকার লাহোর মেট্রোর অরেঞ্জ লাইন নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রকল্পের কাজ ২০১৪ সালে শুরু হবে এবং ২৭ মাসের মধ্যে শেষ হবে। প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য হবে ২৭.১ কিমি, যার মধ্যে ২৫.৪ কিমি উচ্চতর এবং ১.৭ কিমি হবে ভূগর্ভস্থ।
লাহোর কেন্দ্রীয় রেল স্টেশন হলো লাহোরের প্রধান রেল স্টেশন। লাহোরের অন্যান্য ব্যস্ত রেলস্টেশনগুলো হলো শাহদারা বাঘ, বদমি বাঘ, মুঘলপুরা, শাহদারা টাউন, লাহোর সেনানিবাস, ওয়াগাহ, ওয়ালটন ক্যান্টনমেন্ট, কোট লক্ষপত, কাহনা নাউ, জিয়া বগা এবং রায়ওয়াইন্ড । শহরের এই রেল স্টেশনগুলি লাহোরের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়। লাহোর শহরে অ্যাক্সেস পেতে বিপুল সংখ্যক যাত্রী এই স্টেশনগুলি ব্যবহার করে।
পাকিস্তান সরকার রাজধানী ইসলামাবাদে একটি মনোরেল সিস্টেম তৈরির পরিকল্পনা করেছে। লাহোরের গুলবার্গে নিউ এভিনিউয়ের জন্য একটি মনোরেল তৈরির পরিকল্পনাও রয়েছে।
লাহোর মেট্রো বা লাহোর র‌্যাপিড ম্যাস ট্রানজিট সিস্টেম (এলআরএমটিএস) একটি দ্রুত ট্রানজিট মেট্রো সিস্টেম যা পাকিস্তানের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর লাহোরে নির্মাণাধীন।১৯৯১ সালে এটির প্রথম প্রস্তাবিত হয় কিন্তু তহবিল যথেষ্ট ছিল না, ২০১২ সালে পাঞ্জাব সরকার এটি পরিত্যাগ করে আরও ব্যয়-কার্যকর করা হয় লাহোর মেট্রো বাস সিস্টেমে যা খোলাহয় ২০১৩ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে। পাঞ্জাব সরকার চীনের সহায়তায় ১.৬ বিলিয়ন ডলার প্রকল্প হিসাবে লাহোর মেট্রোর প্রকল্প পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত নেন। অরেঞ্জ লাইন হবে প্রকল্পটির প্রথম লাইন যা ২৭.১ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে এবং এটি নির্মাণাধীন রয়েছে।
পার্শ্ববর্তী দেশগুলির সাথে রেল সংযোগ
ভারত - থর এক্সপ্রেস করাচি ও খোকরপাড়ের মধ্যে এবং বিখ্যাত আন্তর্জাতিক ট্রেন সমঝোতা এক্সপ্রেস পাকিস্তানের লাহোর থেকে ভারতের অমৃতসর ও দিল্লি পর্যন্ত যাতায়াত করে।