cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
খ্রিষ্টপূর্ব ১ম সহস্রাব্দ
সীমানা|থাম্ব|400x400পিক্সেল|খ্রিষ্টপূর্ব প্রথম সহস্রাব্দের মাঝামাঝি বিশ্বের সংক্ষিপ্তসার মানচিত্র। খ্রিষ্টপূর্ব প্রথম সহস্রাব্দের সময়কাল ছিল খ্রিষ্টপূর্ব ১০০০ থেকে খ্রিষ্টপূর্ব ১ অবধি (খ্রিষ্টপূর্ব দশম থেকে প্রথম শতাব্দী; জ্যোতির্বিদ্যায়: জুলীয় দিনাঙ্ক ১৩৫৬১৮২.৫ - ১৭২১৪২৫.৫ )। প্রাচীন বিশ্বে লৌহ যুগ এর অন্তর্গত এবং নিকটপ্রাচ্যের প্রাচীন যুগ থেকে ধ্রুপদী যুগের রূপান্তর এই সময় ঘটে।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
নব্য-আসিরীয় সাম্রাজ্য সহস্রাব্দের প্রথম শতাব্দীতে নিকট প্রাচ্যের উপর আধিপত্য বিস্তার করে, যা ষষ্ঠ শতাব্দীতে হাখমানেশি সাম্রাজ্যের সাহায্যে প্রবর্তিত হয়েছিল। এই সময়ে প্রাচীন মিশর অস্ত যাওয়ার মুখে এবং অবশেষে ৫২৫ খ্রিষ্টপূর্বে হাখমানেশিদের হাতে পরাস্ত হয়।
গ্রীসে ধ্রুপদী সভ্যতা ম্যাগনা গ্রেসিয়ার উপনিবেশকরণের সাথে শুরু হয়েছিল এবং হাখমানেশিদের বিজয় এবং পরবর্তীকালে চতুর্থ থেকে দ্বিতীয় শতাব্দী হেলেনীয় সভ্যতার বিকশিত হওয়ার মধ্য দিয়ে শুরু হয়।
রোমান প্রজাতন্ত্র প্রথমে এত্রুস্কীয়দের এবং তারপরে ৫ম থেকে ৩য় শতাব্দী কার্থেজীয়দের স্থানচ্যূত করে। সহস্রাব্দের সমাপ্তি হয় রোমান সাম্রাজ্যের উত্থানের মাধ্যমে। একদিকে মধ্য ইউরোপে আদি সেল্টিকরা আধিপত্য বিস্তার করেছে আর অন্যদিকে উত্তর ইউরোপ প্রাক-রোমান লৌহ যুগে। পূর্ব আফ্রিকায় নুবীয় সাম্রাজ্য এবং আকসুমের উত্থান ঘটে।
দক্ষিণ এশিয়ায় বৈদিক সভ্যতা শেষ হচ্ছে এবং মৌর্য সাম্রাজ্য শুরু হচ্ছে। শকরা মধ্য এশিয়ায় আধিপত্য বিস্তার করেছে। চীনে, শরৎ-বসন্ত যুগে কনফুসীয়বাদের উত্থান ঘটছে। সহস্রাব্দের সমাপ্তির দিকে, হান রাজবংশ মধ্য এশিয়ার দিকে চীনের শক্তিকে প্রসারিত করে, যেখানে এটি ইন্দো-গ্রীক এবং ইরানীয় রাজ্যের সীমান্তে অবস্থিত। জাপান তখন ইয়ায়োই যুগে। মেসোমেরিকাতে মায়া সভ্যতার উত্থান ঘটছে।
খ্রিষ্টপূর্ব প্রথম সহস্রাব্দ হ'ল ধ্রুপদী বিশ্ব ধর্মাবলম্বীদের সূচনাকালীন সময়, নিকট প্রাচ্যে প্রাথমিক ইহুদি ও জোরোস্ট্রিয়ানিজমের বিকাশ এবং ভারতে বৈদিক ধর্ম এবং বেদন্ত, জৈন ধর্ম এবং বৌদ্ধ ধর্মের বিকাশ ঘটে। প্রাথমিক সাহিত্য গ্রীক, লাতিন, হিব্রু, সংস্কৃত, তামিল এবং চীনা ভাষায় বিকাশ লাভ করে। কার্ল জ্যাস্পার্স দ্বারা রচিত অ্যাক্সিয়াল এজ শব্দটি বিশ্ব ইতিহাসে খ্রিষ্টপূর্ব ৮ম থেকে ২য় শতাব্দীর সময়ের গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্ব প্রকাশ করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে।
সহস্রাব্দের সময়কালে বিশ্ব জনসংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি, প্রায় আনুমানিক ৫০-১০০ মিলিয়ন থেকে প্রায় ১৭০-৩০০ মিলিয়ন। খ্রিষ্টপূর্ব প্রথম সহস্রাব্দের শেষে বিশ্ব জনসংখ্যার প্রায় ৯০% পুরাতন বিশ্বের লৌহ সভ্যতায় বাস করত (রোমান সাম্রাজ্য, পার্থিয়ান সাম্রাজ্য, গ্রেকো-ইন্দো-সিথিয়ান এবং হিন্দু রাজ্য, হান চীন)। আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের জনসংখ্যা ২০ মিলিয়নের নিচে ছিল, মেসোমেরিকা (এপিআই-ওলমেক সংস্কৃতি) তে কেন্দ্রীভূত; সাব-সাহারান আফ্রিকা সম্ভবত এটি ১০ মিলিয়নের নিচে ছিল। ওশেনিয়ার জনসংখ্যা সম্ভবত দশ মিলিয়ন লোকের চেয়ে কম ছিল।
গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্ত্ব
অক্ষীয় যুগের কয়েকটি কেন্দ্রীয় ব্যক্তিত্ব কিংবদন্তি বা আধা-কিংবদন্তি, সমকালীন লিখিত রেকর্ড নেই (যেমন সলোমন, জোরোস্টার, গৌতম বুদ্ধ ইত্যাদি)।
আবিষ্কার, প্রবর্তন
থাম্ব|প্যান্থারের সাথে শক সোনার ফলক (খ্রিষ্টপূর্ব সপ্তম শতাব্দীর) আরও তথ্য: প্রাচীন প্রযুক্তি
প্রত্নতত্ত্ব
আরও তথ্য: লৌহ যুগ
শতাব্দী এবং দশক
খ্রিষ্টপূর্ব ১০ম শতাব্দী  ৯৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯৮০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯৭০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯৫০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯৪০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯৩০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯১০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৯০০ খ্রিষ্টপূর্ব
খ্রিষ্টপূর্ব ৯ম শতাব্দী  ৮৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৮৮০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৮৭০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৮৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৮৫০ খ্রিষ্টপূর্ব ৮৪০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৮৩০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৮২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৮১০ খ্রিষ্টপূর্ব ৮০০ খ্রিষ্টপূর্ব
খ্রিষ্টপূর্ব ৮ম শতাব্দী   ৭৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৭৮০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৭৭০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৭৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৭৫০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৭৪০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৭৩০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৭২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৭১০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৭০০ খ্রিষ্টপূর্ব
খ্রিষ্টপূর্ব ৭ম শতাব্দী  ৬৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬৮০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬৭০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬৫০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬৪০ খ্রিষ্টপূর্ব ৬৩০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬১০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৬০০ খ্রিষ্টপূর্ব
খ্রিষ্টপূর্ব ৫ম শতাব্দী   ৪৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৪৮০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৪৭০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৪৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৪৫০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৪৪০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৪৩০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৪২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৪১০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৪০০ খ্রিষ্টপূর্ব
খ্রিষ্টপূর্ব ৪র্থ শতাব্দী   ৩৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩৮০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩৭০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩৫০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩৪০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩৩০ খ্রিষ্টপূর্ব ৩২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩১০ খ্রিষ্টপূর্ব  ৩০০ খ্রিষ্টপূর্ব
খ্রিষ্টপূর্ব ৩য় শতাব্দী   ২৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ২৮০ খ্রিষ্টপূর্ব   ২৭০ খ্রিষ্টপূর্ব  ২৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ২৫০ খ্রিষ্টপূর্ব   ২৪০ খ্রিষ্টপূর্ব  ২৩০ খ্রিষ্টপূর্ব  ২২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ২১০ খ্রিষ্টপূর্ব  ২০০ খ্রিষ্টপূর্ব
ডালপুরি
পরিচিতি
ডালপুরি একপ্রকার তেলে ভাজা নাস্তা। প্রথমে পছন্দমত স্বাদ অনুযায়ী ডালের পুর তৈরি করে নিতে হয়। এরপর পরিমাণমত পানিতে লবণ, তেল মিশিয়ে ময়দার কাই বানিয়ে ছোট ছোট গোলের ভেতরে ডালের পুর ভরে দিয়ে হাল্কা করে বেলে, তেলে ভাজা হয়। চায়ের সাথে ডালপুরী খেতে খুবই মজাদার।
খ্রিষ্টপূর্ব ১ম সহস্রাব্দ
শতাব্দী এবং দশক
খ্রিষ্টপূর্ব ২য় শতাব্দী     ১৯০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১৮০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১৭০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১৬০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১৫০ খ্রিষ্টপূর্ব   ১৪০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১৩০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১২০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১১০ খ্রিষ্টপূর্ব  ১০০ খ্রিষ্টপূর্ব
খ্রিষ্টপূর্ব ১ম শতাব্দী   ৯০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৮০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৭০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৬০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৫০ খ্রিষ্টপূর্ব    ৪০ খ্রিষ্টপূর্ব   ৩০ খ্রিষ্টপূর্ব   ২০ খ্রিষ্টপূর্ব   ১০ খ্রিষ্টপূর্ব    ০ খ্রিষ্টপূর্ব
ইন্টারস্টেট ৭০
ইন্টারস্টেট ৭০ (আই-৭০) হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি প্রধান পূর্ব-পশ্চিম আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক যা উটাহের কোভ ফোর্টের কাছে আই-১৫ থেকে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের আই-৬৯৫ সড়কের ঠিক পূর্বে একটি পার্ক ও রাইড লট পর্যন্ত চলে এবং এটি দেশের পঞ্চম দীর্ঘতম ইন্টারস্টেট বা আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক। আই-৭০ প্রায় রকি পর্বতমালার পূর্ব দিকে ইউএস রুট ৪০-এর (ইউএস ৪০, পুরানো জাতীয় সড়ক) পথকে চিহ্নিত করে। রকিজের পশ্চিমে, আই-৭০-এর পথটি একাধিক উৎস থেকে নেওয়া হয়েছে। ইন্টারস্টেটটি ডেনভার, টোপেকা, কানসাস সিটি, সেন্ট লুইস, ইন্ডিয়ানাপলিস, কলম্বাস, পিটসবার্গ ও বাল্টিমোর সহ অনেক বড় শহরের মধ্য দিয়ে বা কাছাকাছি অগ্রসর হয়েছে। মিসৌরি ও কানসাসের ইন্টারস্টেটের বিভাগগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম ইন্টারস্টেট বলে দাবি করে। ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএইচডব্লিউএ) দাবি করে, যে ১৯৯২ সালে সম্পন্ন হওয়া আই-৭০-এর কলোরাডোর গ্লেনউড ক্যানিয়নের অংশ মূলত পরিকল্পনা অনুযায়ী, যান চলাচলের জন্য খোলা ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেমের শেষ অংশ। কলোরাডো ও উটাহে আই-৭০-এর নির্মাণকে একটি প্রকৌশল বিস্ময় হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ পথটি আইজেনহাওয়ার টানেল, গ্লেনউড ক্যানিয়ন ও সান রাফায়েল সুড়ঙ্গ মধ্য দিয়ে যায়।  উচ্চতা সহ আইজেনহাওয়ার সুড়ঙ্গ হল ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেমের সর্বোচ্চ বিন্দু।
ইউটা
আই-৭০ কোভ ফোর্টের নিকট আই-১৫-এর সঙ্গে একটি সংযোগ (ইন্টারচেঞ্জ) থেকে শুরু হয়। পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে, আই-৭০ ক্লিয়ার ক্রিক ক্যানিয়ন হয়ে তুষার ও পাহভান্ত রেঞ্জ অতিক্রম করে এবং সেভিয়ার উপত্যকায় নেমে আসে, যেখানে আই-৭০ রিচফিল্ডে পরিষেবা প্রদান করে, উটাহে আই-৭০-এর পথ ধরে কয়েক শতাধিক লোকের একমাত্র শহর। সলিনার কাছে উপত্যকা ছেড়ে, আই-৭০ উচ্চতার সেলিনা সামিটঅতিক্রম করে এবং তারপর সান রাফায়েল সোয়েল নামে একটি বিশাল ভূতাত্ত্বিক গঠনকে অতিক্রম করে। ডান|থাম্ব| আই-৭০ সান রাফায়েল সোয়েলের পূর্ব প্রান্তে স্পটেড উলফ ক্যানিয়নের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়। আই-৭০ নির্মাণের আগে, সোয়েলটি দুর্গম এবং তুলনামূলকভাবে অনাবিষ্কৃত ছিল। একবার এই বিভাগটি ১৯৭০ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, এটি কোনও পরিষেবা ছাড়াই ইন্টারস্টেট হাইওয়ের দীর্ঘতম সম্প্রসারণ ও আলাস্কা হাইওয়ের পর থেকে সম্পূর্ণ নতুন রুটে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম হাইওয়ে  হয়ে ওঠে।  এটি একটি সময়ে খোলা ইন্টারস্টেট হাইওয়ের দীর্ঘতম অংশও হয়ে উঠেছে। এই বিভাগটি ১৯৭০ সালে খোলা হয়েছিল, যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে ১৯৯০ সাল পর্যন্ত সম্পূর্ণ হয়নি, যখন ঈগল ক্যানিয়ন বিস্তৃত একটি দ্বিতীয় ইস্পাত খিলান সেতু যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছিল।
আই-৭০ এর নির্মাণের পর থেকে, সোয়েল তার নির্জন সৌন্দর্যের জন্য উল্লেখ করা হয়েছে। সোয়েলটি একাধিক অনুষ্ঠানে জাতীয় উদ্যান বা জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভের মর্যাদার জন্য মনোনীত হয়েছে। যদি সোয়েলকে এই মর্যাদা দেওয়া হয়, তবে এটি যুক্তিযুক্তভাবে প্রথমবারের মতো একটি জাতীয় উদ্যান একটি আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের কাছে তার অস্তিত্বের জন্য ঋণী হবে। এই অংশে সড়কের বেশিরভাগ প্রস্থান হল বিশ্রামের এলাকা, ব্রেক চেক এলাকা ও কয়েকটি ঐতিহ্যবাহী ফ্রিওয়ে এক্সিট সহ পলাতক ট্রাক র‍্যাম্প।
আই-৭০ গ্রীন নদীর কাছে সোয়েলে প্রস্থান করে। গ্রীন নদী থেকে কলোরাডো স্টেট লাইন পর্যন্ত, আই-৭০ বুক ক্লিফের দক্ষিণ প্রান্ত অনুসরণ করে।
কলোরাডো
উটাহ থেকে কলোরাডো রাজ্যে প্রবেশ করে, আই-৭০ গ্র্যান্ড ভ্যালিতে নেমে আসে, যেখানে এটি কলোরাডো নদীর সাথে মিলিত হয়, যা রকি পর্বতমালার পশ্চিম ঢালে তার পথ প্রদান করে। এখানে আই-৭০ আরও পাহাড়ী ভূখণ্ড অতিক্রম করার আগে গ্র্যান্ড জংশন মেট্রো এলাকায় সড়ক পরিষেবা প্রদান করে। বাম|থাম্ব| গ্লেনউড ক্যানিয়নে আই-৭০ আই-৭০ এর সর্বশেষ সম্পন্ন দীর্ঘ বিভাগটি গ্লেনউড ক্যানিয়নে নির্মিত হয়। এই সম্প্রসারণটি ১৯৯২ সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এটি একটি প্রকৌশল বিস্ময় ছিল, অত্যন্ত কঠিন ভূখণ্ড ও ক্যানিয়নের সংকীর্ণ স্থানের কারণে, যার জন্য সাধারণ ইন্টারস্টেট স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে তীক্ষ্ণ বাঁকগুলির প্রয়োজন হয়। পরিবেশগত উদ্বেগের কারণে বহু বছর ধরে নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল। ডেনভার এবং রিও গ্রান্ডে ওয়েস্টার্ন রেলরোড দক্ষিণ তীর দখল করার কারণে ক্যানিয়নে রাস্তা নির্মাণের অসুবিধাগুলি আরও জটিল হয়েছিল এবং সেই সময়ে এলাকার একমাত্র পূর্ব-পশ্চিম রাস্তা ইউএস ৬ খোলা রাখার জন্য অনেক অস্থায়ী নির্মাণ প্রকল্প সংঘটিত হয়েছিল। মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশ কলোরাডো নদীর উপরে উন্নীত। এই বিভাগে সীমিত দৃষ্টি দূরত্ব ও  তীক্ষ্ণ বাঁকগুলির কারণে গতি সীমা । ডান|থাম্ব| আইজেনহাওয়ার-জনসন মেমোরিয়াল সুড়ঙ্গের পোর্টালে আই-৭০। ট্রাফিক সিগন্যাল একটি কমান্ড সেন্টার থেকে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং ঘটনা ব্যবস্থাপনার জন্য ব্যবহৃত হয়। উত্তর আমেরিকার সর্বোচ্চ যানবাহন সুড়ঙ্গ ও ইন্টারস্টেট কর্মসূচির অধীনে নির্মিত দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ আইজেনহাওয়ার-জনসন মেমোরিয়াল সুড়ঙ্গ মহাদেশীয় বিভাজনের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়েছে। ডান|থাম্ব| আই-৭০, যখন এটি ভ্যাল পাস থেকে প্রায় দূরে কপার মাউন্টেনে উত্তরে মোড় নেয়। রকি পর্বতমালার রুক্ষ ও সরু ভূখণ্ডের কারণে, আই-৭০ হল কলোরাডোর স্কি রিসর্টকে ডেনভারের সাথে সংযোগকারী কয়েকটি রাস্তার মধ্যে একটি।
কানসাস
কলোরাডো থেকে আই-৭০ কানসাসের প্রেইরি, খামারভূমি ও ঘূর্ণায়মান পাহাড়ে প্রবেশ করে। এই অংশটিই প্রথম অংশ, যা পাকা হওয়া শুরু করে এবং ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেমে সম্পন্ন করা হয়েছিল। এটিকে "কানসাসের প্রধান রাস্তা" ডাকনাম দেওয়া হয়েছে, কারণ ইন্টারস্টেট পশ্চিম সীমান্ত থেকে রাজ্যের পূর্ব সীমান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত, এটি পথ অতিক্রম করে ও রাজ্যের প্রধান শহরগুলির মধ্যে দিয়ে অগ্রসর হয়। বাম|থাম্ব| কানসাস শহরের কানসাস থেকে মিসৌরি পর্যন্ত কানসাস নদীর উপর লুইস ও ক্লার্ক ভায়াডাক্টের উপর আই-৭০ ক্রসিং আই-৭০ সালিনায় ইন্টারস্টেট ব্যবস্থার দীর্ঘতম "স্পার" রুট   আই-১৩৫-এর সঙ্গে সংযোগ তৈরি করে, পরবর্তীটির উত্তর টার্মিনাস গঠন করে।
আই-৭০ টাপিকায় আই-৪৭০ কে দুইবার ছেদ করে। ইস্টার্ন ইন্টারসেকশনে, কানসাস টার্নপাইক একত্রিত হয়েছে, আই-৭০ একটি টোল রোড হয়ে উঠেছে। এটি আই-৭০-এর মাত্র দুটি বিভাগের মধ্যে একটি যা টোল গ্রহণ করে। (অন্যটি পেনসিলভানিয়া টার্নপাইকের অংশ।) আই-৭০ এই পদবীটি টোপেকা থেকে কানসাস সিটি পর্যন্ত বহন করে, টার্নপাইকের পূর্ব টার্মিনাস। টোপেকা এবং কানসাস সিটি, কানসাসের মধ্যে প্রায় অর্ধেক পথ I-70 লরেন্সের মধ্য দিয়ে যায় ( কানসাস বিশ্ববিদ্যালয়ের বাড়ি)। টার্নপাইকের টোল করা অংশটি কানসাস সিটির ঠিক পশ্চিমে বোনার স্প্রিংসের কাছে শেষ হয়েছে। টোপেকা, I-335- এ একটি তৃতীয় চাইল্ড রুটও রয়েছে, যা এম্পোরিয়ার ফ্লিন্ট হিলস শহরে I-35-এর সাথে দেখা করার জন্য I-470 দক্ষিণ থেকে চলে। Bonner Springs Toll Plaza I-70 পার হয়ে প্রথমবার I-435 অতিক্রম করে, যা ভ্রমণকারীদের I-435 এর মাধ্যমে শহরের ট্রাফিক বাইপাস করতে দেয়, যা কানসাস সিটি মেট্রোপলিটন এলাকাকে ঘিরে থাকে। কানসাস সিটি, কানসাসের হাইওয়ে থেকে আরও নিচে, প্রায় 18 তম স্ট্রিট এক্সপ্রেসওয়ের আগে, I-70 আবার অন্য একটি চাইল্ড রুট দ্বারা ছেদ করা হয়েছে। এই রুট, I-635, তার দক্ষিণ টার্মিনাসে I-35 থেকে I-29 পর্যন্ত চলে, প্রায়  মিসৌরি নদীর ওপারে, এর উত্তর টার্মিনাসে। I-635 থেকে 7ম স্ট্রিট ( US & nbsp;   169 ) প্রস্থান করুন, I-70 ইউনিয়ন প্যাসিফিকের আরমারডেল ইয়ার্ড সংলগ্ন চলে। এখানে I-670 (এছাড়াও মনোনীত "বিকল্প 70" কিছু চিহ্নের উপর) বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, একটি আরও সরাসরি পথ প্রদান করে যা মিসৌরিতে কয়েক মাইল পূর্বে I-70-এ পুনরায় যোগ দেয়। হাইওয়েটি প্রাক্তন স্টকইয়ার্ড এবং রেলইয়ার্ডের উপর দিয়ে যায় যখন এটি লুইস এবং ক্লার্ক ভায়াডাক্টের কানসাস নদী অতিক্রম করে ডাউনটাউন কানসাস সিটি, মিসৌরিতে যায়।
মিসৌরি
ডান|থাম্ব| স্যালাইন কাউন্টিতে ইন্টারস্টেট ৭০ লুইস ও ক্লার্ক ভায়াডাক্ট অতিক্রম করার পর, আই-৭০ মিসৌরিতে প্রবেশ করে। এটি ফ্রিওয়ের একটি লুপের মুখোমুখি হয়, যাকে অ্যালফাবেট লুপ বলা হয়, যাতে আই-৭০ এর পাশাপাশি আই-৩৫, আই-৬৭০, ইউএস ২৪, ইউএস ৪০, ইউএস ৭১, ও ইউএস ১৬৯ রয়েছে। এই লুপের দক্ষিণ অংশে, আই-৬৭০ সরাসরি ডাউনটাউনের মধ্য দিয়ে এগিয়ে যায় যখন আই-৭০ মিসৌরি নদীর কাছে উত্তরে কয়েক ব্লকের উঁচু ভবনগুলিকে বাইপাস করে। পশ্চিমমুখী আই-৬৭০ এছাড়াও বিকল্প আই-৭০ মনোনীত। এই লুপের বেশিরভাগ ইন্টারস্টেট তাদের দ্বিতীয় মাইলে রয়েছে, তাই সমস্ত প্রস্থান (ইন্টারস্টেট যে রাস্তাই বহন করে না কেন) ২ সংখ্যাযুক্ত এবং "আই", "ও", ও "জেড" ব্যতীত বর্ণমালার প্রতিটি অক্ষরের সাথে প্রত্যয়িত।
কানসাস সিটি অতিক্রম করার পর, I-70 মিসৌরির দৈর্ঘ্য, পশ্চিম থেকে পূর্বে অতিক্রম করে। এটি কানসাস সিটি এবং সেন্ট লুইস, কলাম্বিয়ার মধ্যবর্তী বৃহত্তম শহরের মধ্য দিয়ে গেছে, যা দুটি প্রধান শহরের মধ্যে প্রায় অর্ধেক পথ এবং মিসৌরি বিশ্ববিদ্যালয়ের বাড়ি। ভূখণ্ড কিছু পাহাড় এবং নদীর কাছাকাছি bluffs সঙ্গে ঘূর্ণায়মান হয়. I-70 এছাড়াও দুবার মিসৌরি নদী অতিক্রম করে (যেমনটি আসল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে করেছিল 40) -রোচেপোর্টে, প্রায় কলম্বিয়ার পশ্চিমে, এবং সেন্ট চার্লস -এ, প্রায়  সেন্ট লুইসের উত্তর-পশ্চিমে। এই স্ট্রেচের বেশিরভাগ হাইওয়ে চার লেনের। এটিকে প্রশস্ত করার জন্য বিভিন্ন প্রস্তাব করা হয়েছে ($3.5 এর আনুমানিক খরচে বিলিয়ন) এটিকে টোল রোডে পরিণত করা সহ। I-70 অবশেষে গ্রেটার সেন্ট লুইস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যায় 40 বিভক্ত দক্ষিণে, মার্কিন বরাবর & nbsp;   61, যার I-70 এর সাথে কোন মিল নেই। 2009 সালের শেষের দিকে, I-64- এর ওভারহল সম্পূর্ণ করার সাথে সাথে ছেদকারী রাস্তাটিকে আন্তঃরাজ্য মানদণ্ডে আপগ্রেড করা হয়েছিল। এই ইন্টারচেঞ্জের পরে, I-70 দুটি চাইল্ড রুট, I-270 এবং I-170 কে ছেদ করে। উত্তর সেন্ট লুইস কাউন্টিতে বেশ কয়েকটি বেডরুমের সম্প্রদায় অতিক্রম করার পর, I-70 সেন্ট লুই শহরের সীমানায় প্রবেশ করে। এটি স্ট্যান মিউজিয়াল ভেটেরান্স মেমোরিয়াল ব্রিজে মিসিসিপি নদী অতিক্রম করার জন্য পূর্ব দিকে মোড় নেয়, I-44 এর একটি এক্সটেনশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা পপলার স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থলে I-55- এর সাথে মিলিত হওয়ার জন্য ডাউনটাউন সেন্ট লুইসের মধ্য দিয়ে প্রাক্তন I-70 রুট নিয়ে যায়। সেতু ।
ইলিনয়
স্ট্যান মিউজিয়াল ভেটেরান্স মেমোরিয়াল ব্রিজ পার হওয়ার পর, I-70 I-55 এর সাথে মিশে যায়, যখন I-64 I-55 থেকে বিভক্ত হয়। যখন রুটগুলি I-270 কে ছেদ করে, তখন I-55 পপলার স্ট্রিট ব্রিজ থেকে মাইলপোস্ট ব্যবহার করে তার নিজস্ব ফুটপাতে থাকে, যখন I-70 I-270 এর মাইলপোস্ট ব্যবহার করে I-270 এর ফুটপাথের উপর পূর্ব দিকে চলে যায়। এই কারণে, যখন I-55/I-70 দক্ষিণ-পূর্ব দিক থেকে I-270 কে ছেদ করে, তখন প্রস্থান সংখ্যা 20 এবং বিপরীত দিকে, এটি প্রস্থান হয় 15।
I-70 পপলার স্ট্রিট ব্রিজ থেকে ডাউনটাউন সেন্ট লুইসের উত্তরে স্ট্যান মিউজিয়াল ভেটেরান্স মেমোরিয়াল ব্রিজে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যা ফেব্রুয়ারি 2014 সালে খোলা হয়েছিল।
1818 থেকে 1839 সাল পর্যন্ত রাজ্যের রাজধানী ভ্যান্ডালিয়ার মধ্যে I-70 ইলিনয়ের অসংখ্য কাউন্টি আসনের মধ্য দিয়ে যায়। এটি Effingham এর চারপাশে I-57 এর সাথে একযোগে চলে, তারপর পূর্বদিকে ইন্ডিয়ানার দিকে অগ্রসর হয়।
ইন্ডিয়ানা
ডান|থাম্ব| ডাউনটাউন [[ইন্ডিয়ানাপোলিস|ইন্ডিয়ানাপোলিসের পূর্বদিকে আই-৬৫ এর সঙ্গে সংযোগস্থলের কাছে আই-৭০]] আই-৭০ টেরে হাউটের ঠিক পশ্চিমে ইন্ডিয়ানাতে প্রবেশ করে এবং তারপরে শহরের দক্ষিণ দিকে যাওয়ার আগে ওয়াবাশ নদী অতিক্রম করে। গ্রামীণ পশ্চিম-মধ্য ইন্ডিয়ানাতে মৃদুভাবে ঘূর্ণায়মান ভূখণ্ডের মাইল পেরিয়ে, ফ্রিওয়েটি ইন্ডিয়ানাপলিসের প্রধান মেট্রোপলিটন এলাকায় পৌঁছেছে।
ইন্ডিয়ানাপোলিস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রধান প্রবেশদ্বারটি আই-৭০-এর ৬৮ নং প্রস্থানে ২০০৮ সালের ১১ই নভেম্বর স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ইন্ডিয়ানার রাজধানী শহরের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার কাছাকাছি এসে, শহরের আকাশরেখা তাদের পটভূমি হিসাবে লুকাস অয়েল স্টেডিয়ামের দৃশ্য ও নবনির্মিত (২০১১ সালে) জেডব্লিউ ম্যারিয়ট ইন্ডিয়ানাপলিস হোটেল ফ্রিওয়ে থেকে উত্তরের দৃশ্যে প্রাধান্য পেয়েছে। এলি লিলি অ্যান্ড কোম্পানির বিশ্ব সদর দফতরের ঠিক দক্ষিণে যাওয়ার পর, আই-৭০ ও আই-৬৫-এর সাথে ডাউনটাউন ইন্ডিয়ানাপোলিসের পূর্ব দিকে একটি সংক্ষিপ্ত মিল রয়েছে। এই দুটি প্রধান রুটের সংযোগস্থলগুলি স্থানীয়ভাবে যথাক্রমে "সাউথ স্প্লিট" ও "নর্থ স্প্লিট" নামে পরিচিত।
এটাও লক্ষণীয় যে ইন্ডিয়ানাপোলিসে পরিষেবা পরিবেশনকারী অন্যান্য দুই-সংখ্যার ইন্টারস্টেটগুলি শহরের কেন্দ্রস্থলে পৌঁছায় না। ফলস্বরূপ, আই-৭০ মোটর মোটর চালকদের অবশ্যই আই-৪৬৫ বেল্টওয়ে ব্যবহার করতে হবে যাতে ইন্টারস্টেট ব্যবস্থা না ছেড়ে আই-৬৯-এ পৌঁছানো যায়, যখন একইভাবে আই-৪৬৫ লুপের দক্ষিণ অংশের চারপাশে তার একত্রিতার মাধ্যমে সেই রুটে আই-৭৪ প্রবেশ যোগ্যতার জন্য আবদ্ধ।
ইন্ডিয়ানাপোলিসের কাছাকাছি উত্তর-পূর্ব দিকের বেশিরভাগ অংশ অতিক্রম করার পরে, আই-৭০ আবার আই-৪৬৫ বেল্টওয়ের মুখোমুখি হয় (যা অনেকগুলি স্বাক্ষরবিহীন মার্কিন রুট ও ইন্ডিয়ানা রাজ্য মহাসড়ক বহন করে)। এই বিন্দু থেকে আই-৭০ প্রায় পূর্বে চলতে থাকে, প্রথমে ইন্ডিয়ানাপোলিসের শহরতলির মধ্য দিয়ে যাত্রা করে, তারপর গ্রামীণ পূর্ব মধ্য ইন্ডিয়ানায় স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি নিউ ক্যাসেলের দক্ষিণে অগ্রসর হয়। রিচমন্ড এলাকায় পৌঁছানোর পর, ইউএস ৩৫ ও আই-৭০ উভয় রুট হুসিয়ার স্টেট ছেড়ে ওহাইওতে প্রবেশ করার ঠিক আগে যুক্ত হয়।
পশ্চিম ভার্জিনিয়া
ডান|থাম্ব| হুইলিং এ [[ওহাইও নদী|ওহিও নদী ( ফোর্ট হেনরি ব্রিজ ) পার হচ্ছে]] পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় I-70 এর অংশটি হুইলিং -এ ওহিও নদী অতিক্রম করে এবং হুইলিং টানেলের মধ্য দিয়ে চলে। সুড়ঙ্গের প্রতিটি দিকে I-70 এর শুধুমাত্র একটি থ্রোলেন রয়েছে। একটি বড় আদান-প্রদানের পরিকল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু হুইলিং টানেলের পূর্ব দিকে কখনই সম্পূর্ণ হয়নি। I-470 এর সাথে মিলিত হওয়ার পরে, I-70 ডালাস পাইক, পশ্চিম ভার্জিনিয়ার দিকে চড়াই যায়, রাস্তার এই অংশটিকে "টু মাইল হিল" বলা হয়, যা পাহাড়ের নীচে অনেক দুর্ঘটনার জন্য স্থানীয়ভাবে পরিচিত। I-70 ওহাইও কাউন্টিতে বড় উন্নয়ন এনেছে, গত কয়েক বছরে পশ্চিম ভার্জিনিয়ার একমাত্র কাউন্টি যা পথ দিয়ে যায়। হাইওয়ের উত্তর দিকে, একটি প্রাক্তন স্ট্রিপ মাইন দ্য হাইল্যান্ডস নামে একটি খুচরা এলাকায় বিকশিত হয়েছিল। I-70-এর এই প্রসারণটি যে কোনও রাজ্যে I-70 এর চেয়ে ছোট, মাত্র ওহিও নদী থেকে পেনসিলভানিয়া সীমান্ত পর্যন্ত।
পেনসিলভেনিয়া
ওয়াশিংটন এবং নিউ স্ট্যান্টনের মধ্যে I-70 এর হাইওয়ের একটি নিম্নমানের অংশ। I-70 এর এই বিভাগটি পেনসিলভানিয়া রুট 71 (PA 71)। এটি তীক্ষ্ণ বক্ররেখা, সীমিত দৃষ্টি দূরত্ব, সরু কাঁধ, এবং ইন্টারচেঞ্জে মার্জ লেনের অভাব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ক্লোভারলিফ র‌্যাম্পগুলিতে ট্র্যাফিককে অবশ্যই ট্র্যাফিকের ডানদিকের লেনের মধ্যে বুনতে হবে কারণ ট্র্যাফিক প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য তৃতীয় লেনের অভাব রয়েছে। অন্যান্য অন- এবং অফ্রাম্পগুলি কার্যকরভাবে ডান-ইন/রাইট-আউট ইন্টারচেঞ্জ হিসাবে কাজ করে, যা যানবাহনগুলিকে প্রস্থান লেনের ভিতরে এবং বাইরে বুনতে বাধ্য করে। এই প্রসারিত গতি সীমা  ।
নিউ স্ট্যান্টন থেকে ব্রীজউড পর্যন্ত, I-70 ওভারল্যাপ করে I-76 এবং পেনসিলভানিয়া টার্নপাইক । এটি I-70 এর মাত্র দুটি টোল করা বিভাগের একটি (অন্যটি কানসাসে, যেখানে টোপেকার পূর্বে কানসাস টার্নপাইকের অংশটি I-70 স্বাক্ষরিত)। ব্রীজউডের কাছে I-70 এর ড্রাইভারদের ফ্রিওয়ে ছেড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কয়েকটি ব্লক ভ্রমণ করতে হবে & nbsp;  ফ্রিওয়েতে ফিরে যাওয়ার আগে বেশ কয়েকটি ট্রাফিক-লাইট পেরিয়ে 30 । I-70 এর এই প্রসারিতটি আন্তঃরাজ্য হাইওয়ে সিস্টেমের কয়েকটি ফাঁকগুলির মধ্যে একটি।
I-70 ব্রীজউডে I-76 (পেনসিলভানিয়া টার্নপাইক) ছেড়ে যাওয়ার পরে মেরিল্যান্ড সীমান্তের প্রায় দক্ষিণে চলতে থাকে। এই বিভাগটি এ পোস্ট করা হয়েছে এবং প্রচুর টহল দেওয়া হয়। সীমান্তের পরে, এটি I-68 এর পূর্ব প্রান্তে মিলিত হয় এবং বাল্টিমোর এবং ওয়াশিংটন, ডিসির দিকে পূর্ব দিকে মোড় নেয়
মেরিল্যান্ড
ডান|থাম্ব| হ্যানককে পশ্চিমগামী I-70 মেরিল্যান্ডে, I-70 হ্যানককের কাছে পেনসিলভানিয়া স্টেট লাইন থেকে রাজ্যের কেন্দ্রীয় অংশ জুড়ে বাল্টিমোরের দিকে চলে, জাতীয় সড়কের পথ অনুসরণ করে, যা এখন ইউএস নামে পরিচিত & nbsp;  40 এটি রাজ্যের একটি প্রধান পূর্ব-পশ্চিম মহাসড়ক, যা হ্যাগারসটাউন এবং ফ্রেডরিক শহরগুলিকে পরিবেশন করে এবং এলিকট শহরকে বাইপাস করে। ফ্রেডরিকের পূর্বে, রুটটি মূলত আন্তঃরাজ্য মনোনীত ছিল 70N ( I-70N )। হাইওয়েটি ওয়াশিংটন, ডিসি, I-270 এর মাধ্যমে পরিবেশন করে, যা একসময় আন্তঃরাজ্য মনোনীত ছিল 70S ( I-70S ) অনন্যভাবে, I-70 পরোক্ষভাবে I-370 এর মাধ্যমে শ্যাডি গ্রোভ -এ ওয়াশিংটন মেট্রোর একটি শাখায় কাজ করে, যেটি শুধুমাত্র I-270 এর সাথে সংযোগ করে।
I-70 বাল্টিমোরের I-95 এ শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু স্থানীয় বিরোধিতার কারণে, এটি শুধুমাত্র মেরিল্যান্ড রুট 122 -এ নির্মিত হয়েছিল (MD) 122)।
ইতিহাস
ফুটপাথের জন্য চুক্তি প্রাপ্ত প্রথম ইন্টারস্টেট হওয়ার পাশাপাশি, অন্যান্য অদ্ভুত বিষয়গুলিও আই-৭০ এর সাথে ঘটেছে।
থাম্ব| উটাহ পশ্চিম টার্মিনাস
প্রথম প্রস্তাবিত হিসাবে, আই-৭০-এর পশ্চিম টার্মিনাস ডেনভার হতে হবে। যাইহোক, উটাহ ও কলোরাডো রাজ্য দুটি যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারকে পরিকল্পিত ফ্রিওয়েকে আরও পশ্চিমে প্রসারিত করার জন্য চাপ দিয়েছিল, তাদের যুক্তি ছিল যে ডেনভার ও সল্টলেক সিটির মধ্যে সরাসরি সংযোগ একটি কার্যকর মহাসড়ক ব্যবস্থার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। প্রস্তাবটি ছিল, এখন যা পশ্চিমে অবস্থিত ইউএস৬ সড়কে অনুসরণ এবং উটাহর স্প্যানিশ ফর্কে আই-১৫-এর সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করা। যুক্তরাষ্ট্রীয় পরিকল্পনাকারীরা (সামরিক দ্বারা প্রভাবিত) আই-৭০-এর প্রস্তাবিত পথ প্রসারিত করতে সম্মত হয়েছিল, কিন্তু সল্টলেক সিটির পরিষেবা দিতে নয়; সামরিক বাহিনী উত্তর-পূর্বের সাথে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়াকে আরও ভালভাবে সংযুক্ত করতে চেয়েছিল। এটি কোভ ফোর্টে সান রাফায়েল সোয়েলের মধ্য দিয়ে আই-৭০-এর নির্মিত পথের দিকে নিয়ে যায়। অনেক গাড়িচালক নিউ ইয়র্ক সিটি ও লস এঞ্জেলসের মধ্যে তাদের ক্রস-কান্ট্রি ড্রাইভের অংশ হিসাবে আই-৭০ সড়কে অন্তর্ভুক্ত করে (যা অন্যান্য ইন্টারস্টেটের মাধ্যমে আই-৭০ অ্যাক্সেসযোগ্য)।
বাম|থাম্ব|আই-৭০-এর প্রাক্তন পূর্ব টার্মিনাস এমডি ১২২-এর কাছে মেরিল্যান্ডের একটি পার্ক ও রাইড সুবিধায় অবস্থিত
বাল্টিমোর এলাকায় ফ্রিওয়ে বিদ্রোহের ফলে, আই-৭০ সড়কটি এমডি ১২২-এর পূর্বে বাল্টিমোর শহরের মধ্যে আই-৯৫-এ তার পরিকল্পিত টার্মিনাস পর্যন্ত সম্পন্ন হয়নি এবং এটি এখন বাল্টিমোর বেল্টওয়ে আই-৬৯৫ সঙ্গে একটি চার-মুখী প্রতিসম স্ট্যাক ইন্টারচেঞ্জে শেষ হয়। ২০১৪ সালের নভেম্বর মাস পর্যন্ত, আই-৭০ এমডি ১২২ এ পার্ক ও রাইড লটে শেষ হয়েছে, যখন ফ্রিওয়েটি বাল্টিমোর শহরে প্রবেশ করে ৯৪ প্রস্থান করার সময়। ফুটপাথের উপর যাত্রীরা পার্ক করে যেখানে হাই-স্পিড ফ্রিওয়ে লেন থাকতে হবে। আই-৬৯৫ থেকে এমডি ১২২ পর্যন্ত প্রাক্তন ফ্রিওয়েটিকে মেরিল্যান্ড স্টেট হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করে কুক্স বুলেভার্ড নামকরণের জন্য একটি দ্বি-লেনের পার্কওয়েতে রূপান্তরিত করা হচ্ছে।
হরিণাকুণ্ডু পৌরসভা
অবস্থান ও সীমানা
উত্তরে ফলসী ইউনিয়ন ও তাহেরহুদা ইউনিয়ন, পূর্বে ফলসী ইউনিয়ন ও কাপাশহাটিয়া ইউনিয়ন, দক্ষিণে দৌলতপুর ইউনিয়ন, পশ্চিমে তাহেরহুদা ইউনিয়ন ও দৌলতপুর ইউনিয়ন।
ইন্টারস্টেট ৭০
ইতিহাস
হাইওয়েটি এর নাম আই-৭০ কিলার দিয়েছে, একজন সিরিয়াল কিলার যিনি ১৯৯০-এর দশকের গোড়ার দিকে বেশ কয়েকটি মধ্য-পশ্চিমাঞ্চলীয় রাজ্যের কয়েক মাইলের মধ্যে একাধিক হত্যাকাণ্ড ঘটিয়েছিলেন। টেলিভিশন শো আমেরিকা'স মোস্ট ওয়ান্টেড অ্যান্ড আনসলভড মিস্ট্রিজে বেশ কয়েকবার প্রদর্শিত হওয়া সহ খুনের ব্যাপক প্রচার সত্ত্বেও কোনও সন্দেহভাজনকে গ্রেপ্তার করা হয়নি।
হরিণাকুণ্ডু পৌরসভা
প্রশাসনিক এলাকা
ওয়ার্ডঃ ০৯ টি
মৌজাঃ ০৬ টি
ইন্টারস্টেট ৭০
ইতিহাস
জন অ্যালেন মুহাম্মদ ও লি বয়েড মালভো, ডিসি স্নাইপার হামলার জন্য দায়ী দুজনকে, ২০০২ সালে মেরিল্যান্ডের মায়ার্সভিলের কাছে আই-৭০-এ একটি বিশ্রাম স্টপে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল।
হরিণাকুণ্ডু পৌরসভা
আয়তন ও জনসংখ্যা
মোট আয়তনঃ ১২.৫ বর্গ কি.মি.
ইন্টারস্টেট ৭০
ইতিহাস
১৯৮৫ ওয়ার্ল্ড সিরিজ সেন্ট লুই কার্ডিনাল ও কানসাস সিটি রয়্যালসের মধ্যে একটি প্রতিযোগিতা ছিল এবং রয়্যালরা জিতেছিল। যেহেতু এই শহরগুলি প্রাথমিকভাবে আই-৭০ দ্বারা সংযুক্ত, সেই জন্য সংবাদ মাধ্যম প্রায়শই সিরিজটিকে আই-৭০ সিরিজ বলে।
হরিণাকুণ্ডু পৌরসভা
আয়তন ও জনসংখ্যা
মোট জনসংখ্যাঃ ২৯,১৪৪ জন
ইন্টারস্টেট ৭০
সহায়ক রুট
I-70 একই শিশু আন্তঃরাজ্য নম্বর সহ দুটি স্বতন্ত্র শিশু আন্তঃরাজ্যের মধ্যে নিকটতম দূরত্বগুলির মধ্যে একটি রয়েছে। টোপেকা, কানসাসের কাছে I -470 এবং কানসাস সিটি, মিসৌরির পূর্ব দিকে I-470, প্রায় দূরে। এই রেকর্ডটি হার্টফোর্ড, কানেকটিকাটের আশেপাশে I-291 এবং স্প্রিংফিল্ড, ম্যাসাচুসেটসের কাছে I- 291 দ্বারা অতিক্রম করেছে, যা সম্পর্কহীন কিন্তু  দূরে।
হরিণাকুণ্ডু পৌরসভা
শিক্ষার হার ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান
শিক্ষা প্রতিষ্ঠানঃ
জনপ্রতিনিধি
বর্তমান মেয়রঃ শাহিনুর রহমান রিন্টু
শি চিনফিং
শি চিনফিং (বানানভেদে শি জিনপিং বা সি চিন পিং ; জন্ম: ১৫ জুন, ১৯৫৩) গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের রাষ্ট্রপতি। অধিকন্তু তিনি একাধারে চীনের রাষ্ট্রীয় কেন্দ্রীয় সামরিক পরিষদের প্রধান, চীনের সাম্যবাদী দলের মহাসচিব এবং সাম্যবাদী দলের কেন্দ্রীয় সামরিক পরিষদের চেয়ারম্যান।
শি চিনফিং দীর্ঘকাল যাবত সক্রিয় ও চীনের সাম্যবাদী দলের প্রয়াত নেতা শি চুংশুনের সন্তান। চিনফিং তার জন্মস্থান ফুচিয়েন প্রদেশে রাজনৈতিক জীবনের সূচনা করেন। পরে তিনি পার্শ্ববর্তী চচিয়াং প্রদেশের দলীয় প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। চিনফিং দলের কেন্দ্রীয় পর্যায়ের রাজনীতিতে আসেন পরে সাংহাইয়ের দলীয় প্রধান হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণের মাধ্যমে।
শি চিনফিং দুর্নীতির বিরুদ্ধে শক্ত অবস্থান এবং রাজনৈতিক ও বাজার অর্থনীতির সংস্কার প্রসঙ্গে উদার নীতির জন্য খ্যাত। বর্তমান দায়িত্বসমূহ ও বিশেষ নীতির কারণে তাকে চীনের সাম্যবাদী দলের মহাসচিব মনোনীত করা হয়।
প্রাথমিক জীবন
শি চিনফিং ১৫ জুন ১৯৫৩ তারিখে বেইজিংয়ে জন্মগ্রহণ করেন। তার পৈতৃক নিবাস হনান প্রদেশের তেংচু জেলার শিয়িং শহরে। তিনি উত্তর চীনের শানসি প্রদেশে কমিউনিস্ট গেরিলা আন্দোলনের অন্যতম নেতা, পরবর্তীতে চীনের উপ-প্রধানমন্ত্রী শি জোংশুনের দ্বিতীয় সন্তান। চিনফিংয়ের জন্মগ্রহণের সময়ে জোংশুন কমিউনিস্ট পার্টির প্রপাগান্ডা বিভাগের প্রধান ছিলেন এবং পরে ন্যাশনাল পিপলস কংগ্রেসের ভাইস চেয়ারম্যান হিসেবে দায়িত্ব পালন করছিলেন। চিনফিংয়ের ১০ বছর বয়সে তার বাবা কমিউনিস্ট পার্টির শীর্ষ পর্যায়ে রাজনৈতিক কোন্দলের শিকার হন এবং প্রতিহিংসাবশত বদলির ফলে হেনান প্রদেশের লুইয়াং শহরের একটি কারখানায় নিযুক্ত হন। ১৯৬৮ সালের সাংস্কৃতিক বিপ্লবের ফলে জোংশুন আবারও রাজনৈতিক প্রতিহিংসার শিকার হন ও এবার গ্রেপ্তার হন, যখন চিনফিংয়ের বয়স ১৫। এসময়ে বাবার ছত্রচ্ছায়ার বাইরে আসতে বাধ্য চিনফিং মাও সেতুং-এর ডাউন টু দ্য কান্ট্রিসাইড (গ্রামের উদ্দেশ্যে যাত্রা) কর্মসূচীতে অংশ নেন ও ১৯৬৯ সালে শানসি প্রদেশের ইয়ানানে ইয়াঞ্চুয়ান শহরে বসবাস করতে যান। তিনি সেখানে কমিউনিস্ট পার্টির উৎপাদন বিষয়ক উপদলের প্রধান নিযুক্ত হন। ১৯৭৫ সালে তিনি যখন এই কর্মসূচি থেকে বেরিয়ে আসেন তখন তার বয়স মাত্র ২২ বছর। কর্মসূচিটিতে যোগ দেয়ার অভিজ্ঞতা প্রসঙ্গে চিনফিং এক সাক্ষাৎকারে বলেন ,
চিনফিং ১৯৭৫ সালে রসায়ন প্রকৌশল অধ্যয়নের জন্য চীনের বিখ্যাত কিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তি হন এবং ১৯৭৯ সালে উত্তীর্ণ হন। বিশ্ববিদ্যালয় থেকে বেরুবার পর তিনি তার বাবার রাজনৈতিক অনুসারী, তৎকালীন উপ-প্রধানমন্ত্রী ও কেন্দ্রীয় সামরিক পরিষদের মহাসচিব জেঙ্গ বিয়াওর সহকারী হিসেবে কাজ শুরু করেন। তিনি ১৯৮২ সাল পর্যন্ত এই দায়িত্বে বহাল ছিলেন। শি চিনফিং ১৯৮৫ সালে মার্কিন কৃষিব্যবস্থা বিষয়ে গবেষণারত একটি চীনা প্রতিনিধি দলের অংশ হিসেবে যুক্তরাষ্ট্রের আইওয়া অঙ্গরাজ্যের মুস্কাটিন শহর ভ্রমণ করেন।
উত্থান
চিনফিং ১৯৭১ সালে কমিউনিস্ট ইউথ লীগে যোগদান করেন এবং ১৯৭৫ সালে সেখান থেকে কমিউনিস্ট পার্টি অফ চায়নায় যোগ দেন। ১৯৮২ সালে দলের একজন সম্পাদক হিসেবে তাকে হাবেই প্রদেশের চেঙ্গডিং জেলায় পাঠানো হয়েছিল। রাজনৈতিক জীবনে চিনফিং চারটি প্রদেশে কমিউনিস্ট পার্টির নেতা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন- শানশি, হুপেই, ফুচিয়েন ও চচিয়াং।
চিনফিং ফুচিয়েন প্রদেশের ফুৎসু পৌর শহর কমিউনিস্ট পার্টির একাধিক পদে বহাল ছিলেন ও ১৯৯০ সালে ফুৎসু দলীয় বিদ্যালয়ের সভাপতি হন। ১৯৯৯ সালে তিনি ফুচিয়েন প্রদেশের ডেপুটি গভর্নর নিযুক্ত হন, এবং পরের বছর গভর্নর ঘোষিত হন। ফুচিয়েনের গভর্নর থাকাকালীন চিনফিং মুক্ত বাজার অর্থনীতিকে চাঙ্গা করার উদ্যোগ নেন এবং বিনিয়োগের জন্য তাইওয়ানের উদ্যোক্তাদেরকে আমন্ত্রণ করেন।
২০০০ সালের ফেব্রুয়ারিতে গভর্নর চিনফিং ও প্রদেশের দলীয় সম্পাদক চেন মিঙ্গয়ি বহুল আলোচিত ইয়ানহুয়া কেলেংকারি প্রসঙ্গে ব্যাখ্যা দিতে কমিউনিস্ট পার্টির শীর্ষ চার নেতা- তৎকালীন রাষ্ট্রপতি ও মহাসচিব জিয়াং জেমিন, প্রধানমন্ত্রী চু জুংচি, উপ-রাষ্ট্রপতি হু জিনতাও এবং প্রধান শৃঙ্খলা পরিদর্শক ওয়েই জিয়ানসিঙ্গের দ্বারা গঠিত একটি বোর্ডের সামনে উপস্থিত হন।
২০০২ সালে চিনফিং চচিয়াং প্রদেশের শীর্ষ একাধিক রাজনৈতিক ও সরকারি পদে নিযুক্ত হন। এ বছরই ভারপ্রাপ্ত গভর্নর থাকা অবস্থায় তিনি অর্থনৈতিকভাবে সফল এই উপকূলীয় প্রদেশটির কমিউনিস্ট পার্টির প্রধান নিযুক্ত হন।
শি চিনফিং ১৫তম সিপিসি কেন্দ্রীয় কমিটির একজন বিকল্প সদস্য হিসেবে নিযুক্ত হন। তিনি ১৬তম সিপিসি কেন্দ্রীয় কমিটিরও একজন সদস্য ছিলেন এবং এর মধ্য দিয়ে চীনের কেন্দ্রীয় রাজনৈতিক নেতৃত্বে তার প্রবেশ ঘটে।
চচিয়াং প্রদেশ, যেটি অর্থনৈতিকভাবে অত্যন্ত সফল ও অধুনা চীনের অর্থনৈতিক সাফল্যের কেন্দ্র হিসেবে বিবেচিত হয়, সেখানকার শীর্ষ রাজনীতিবিদ হিসেবে চিনফিং সেখানে স্বাস্থ্যকর অর্থনৈতিক পরিবেশ বজায় রাখার জন্য খ্যাতি অর্জন করেন। তার দায়িত্বপালনকালে প্রাদেশিক অর্থনীতিতে ১৪ শতাংশেরও বেশি হারে প্রবৃদ্ধি হয়েছিল। চচিয়াংয়ে দায়িত্ব পালনকালে চিনফিং দুর্নীতিবিরোধী কঠোর ও অকপট নেতা হিসেবে একই সাথে জাতীয় গণমাধ্যম ও কমিউনিস্ট পার্টির শীর্ষ নেতৃত্বের মনযোগে আসেন।
২০০৬ সালে একটি অর্থ কেলেংকারির সাথে জড়িত থাকার অভিযোগে সাংহাই কমিউনিস্ট পার্টি প্রধান চেন লিয়াঙ্গয়ুকে বহিষ্কার করা হলে তার জায়গায় পরের বছর চিনফিংকে সেখানে পাঠানো হয়। সাংহাইর দলীয় প্রধান, যেটি চীনের রাজনৈতিক কাঠামোতে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদ হিসেবে বিবেচিত হয়, এখানে শি চিনফিংয়ের নিয়োগের ফলে তার উপর কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় শীর্ষ পর্যায়ের আস্থার বিষয়টি স্পষ্ট হয়ে উঠে। সাংহাইতে দায়িত্ব পালনকালে চিনফিং সকল বিতর্ক এড়িয়ে সতর্কভাবে দায়িত্ব পালন করেন। চিনফিংয়ের রাজনৈতিক জীবনের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হচ্ছে, এত গুরুত্বপূর্ণ সব দায়িত্ব পালন করা অবস্থায় তিনি কখনও কোন রাজনৈতিক বিতর্ক, কেলেঙ্কারি ও কোন্দলের মুখে পড়েননি।
কার্যকরী কমিটিতে যোগদান ও উপ-রাষ্ট্রপতিত্ব
thumb|right|230px|উপ-রাষ্ট্রপতি হিসেবে চিনফিংয়ের প্রথম যুক্তরাষ্ট্র সফরে আগস্ট ২০০৮-এ সাবেক মার্কিন প্রেসিডেন্ট জর্জ ডব্লিউ বুশের সাথে সৌজন্য সাক্ষাৎ thumb|right|230px|সেপ্টেম্বর ২০১০-এ রাশিয়ার প্রেসিডেন্ট [[দিমিত্রি মেদভিয়েদিয়েভ|দিমিত্রি মেদভিয়েদিয়েভের সাথে চিনফিংয়ের সাক্ষাৎ।]] সাংহাই কমিউনিস্ট পার্টির সম্পাদক পদে নিয়োগের মধ্য দিয়েই এটি স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে শি চিনফিং চীনের পঞ্চম প্রজন্মের নেতৃত্বের অংশ হতে যাচ্ছেন। ২০০৭ সালের অক্টোবরে সিপিসির ১৭তম কংগ্রেসে ৯-সদস্য বিশিষ্ট পলিটব্যুরো কার্যকরী কমিটিতে তার অন্তর্ভুক্তির মাধ্যমে এটি আরও স্পষ্ট হয়ে উঠে। চিনফিং পলিটব্যুরোতে লি কেকিয়াঙ্গের উপরে স্থান লাভ করেন এবং এর মধ্য দিয়ে এটা অনেকটা নিশ্চিত হয়ে যায়- শি চিনফিংই হতে যাচ্ছেন চীনের পরবর্তী প্যারামাউন্ট লিডার বা ‘একচ্ছত্র নেতা’। একই সময়ে চিনফিং কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় সচিবালয়ের প্রধান নিযুক্ত হন। ২০০৮ সালের মার্চে সিপিসির ১১তম জাতীয় গণসম্মেলনে চিনফিং গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের উপ-রাষ্ট্রপতি ঘোষিত হলে ‘একচ্ছত্র নেতা’ হওয়ার ক্ষেত্রে তার সম্ভাবনা আরও জোরদার হয়। ধারণা করা হয়ে থাকে, চিনফিংয়ের উজ্জ্বল সম্ভাবনার একটি অন্যতম কারণ হচ্ছে তার সাথে বর্তমান রাষ্ট্রপতি হু জিনতাও ও উপ-রাষ্ট্রপতি হিসেবে তার পূর্বসূরী জেং কিংহঙ্গের, অর্থাৎ চীনা রাজনীতির বহুমুখী নেতৃত্বের সুসম্পর্ক।
কমিউনিস্ট পার্টির শীর্ষ পর্যায়ে আসীন হওয়ার পর থেকে চিনফিং একাধিক গুরুত্বপূর্ণ পদে বহাল হয়েছেন বা দায়িত্ব লাভ করেছেন। তিনি ২০০৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের আয়োজক দলের নেতৃত্ব দেন। একই সাথে তিনি হংকং ও ম্যাকাও বিষয়ক দপ্তরেরও দায়িত্বে ছিলেন। তাকে কেন্দ্রীয় দলীয় বিদ্যালয়, যেখান থেকে সিপিসির আদর্শগত শিক্ষা দেয়া হয় এবং ক্যাডাররা প্রশিক্ষণ লাভ করে, এই প্রতিষ্ঠানটির সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব দেওয়া হয়। ২০০৮ সালে সিচুয়ান ভূমিকম্পের পর তিনি উচ্চপদস্থ সরকারি এবং রাজনৈতিক ব্যক্তিত্ব হিসেবে শাংসি ও গানসু প্রদেশ পরিদর্শন করেন। উপ-রাষ্ট্রপতি হিসেবে চিনফিং তার প্রথম বিদেশ সফর হিসেবে ২০০৮ সালের মে মাসে মাত্র ৮ দিনের মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়া, মঙ্গোলিয়া, সউদি আরব, কাতার ও ইয়েমেন ভ্রমণ করেন। গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক শেষ হওয়ার পর চিনফিংয়ের উপর গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের ৬০তম প্রতিষ্ঠাবার্ষিকী উদযাপনের মহোৎসব আয়োজনের দায়িত্ব দেওয়া হয়।
এছাড়াও অনানুষ্ঠানিকভাবে প্রচারিত আছে, শি চিনফিং ৬৫২১ প্রজেক্ট নামে সিপিসির সর্বোচ্চ পর্যায়ের একটি গোপন কমিটির প্রধান ছিলেন, যে কমিটির দায়িত্ব ছিল গুরুত্বপূর্ণ চারটি দিবস (গণপ্রজাতন্ত্রের ৬০তম প্রতিষ্ঠাবার্ষিকী, তিব্বত বিদ্রোহের ৫০তম বার্ষিকী, তিয়ানামেন স্কয়ার আন্দোলনের ২০তম বার্ষিকী ও ফালুন গং দমনের ১০ম বার্ষিকী- অনানুষ্ঠানিক প্রজেক্টটি নামকরণ হয়েছে বার্ষিকীগুলোর আদি সংখ্যা থেকে) উপলক্ষে সরকারবিরোধীদের বিরুদ্ধে বিশেষ ব্যবস্থা গ্রহণ করা।
চীনের শুরুর দিককার প্রসিদ্ধ ও অভিজ্ঞ রাজনীতিবিদদের সন্তানদের যারা রাজনীতিতে এসেছেন, তাদের মধ্যে শি চিনফিংকে সবচেয়ে সার্থক হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
যুক্তরাষ্ট্রের সাবেক অর্থ মন্ত্রী (সেক্রেটারি অফ ট্রেজারি) হেনরি পলসন চিনফিংকে এভাবে বর্ণনা করেন, “এমন একজন মানুষ যিনি জানেন কীভাবে লক্ষ্যে পৌঁছতে হয়”।
উপ-রাষ্ট্রপতি হিসেবে বিদেশ সফর
২০০৯ সালে যখন বৈশ্বিক অর্থনৈতিক সঙ্কট তুঙ্গে, তখন বিশ্বের অন্যতম অর্থনৈতিক শক্তি চীনের উপ-রাষ্ট্রপতি হিসেবে শি চিনফিং ফেব্রুয়ারিতে দক্ষিণ আমেরিকা সফর করেন। তিনি চীনের কূটনৈতিক তৎপরতাকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে একাধারে মেক্সিকো, জ্যামাইকা, কলম্বিয়া, ভেনিজুয়েলা ও ব্রাজিল সফর করেন। ভেনিজুয়েলা সফরে তার সাথে হুগো চাভেজের বৈঠক হয়।
১১ ফেব্রুয়ারি তারিখে মেক্সিকো সফরকালে চিনফিং অর্থনৈতিক সঙ্কট নিরসনে চীনের ভূমিকা তুলে ধরতে গিয়ে বলেন,
চীনের বৈদেশিক ও অর্থনৈতিক নীতিমালায় বৈদেশিক হস্তক্ষেপের নিন্দা, যেটি সাধারণত চীনের রাজনীতিতে একটি স্পর্শকাতর বিষয়, এ প্রসঙ্গে চিনফিং সরাসরি মন্তব্য করে বলেন,
তাৎক্ষণিকভাবে এই বক্তব্যটি শুধু স্থানীয় গণমাধ্যমে প্রচারিত হলেও পরে একে কেন্দ্র করে চীনের ইন্টারনেট মহলে আলোচনার ঝড় উঠে।
দক্ষিণ আমেরিকা ও মধ্যপ্রাচ্য ছাড়াও শি চিনফিং আরও কিছু দেশ সফর করেছেন। রাজনৈতিক ধারাভাষ্যকাররা মন্তব্য করেন, এগুলো মূলত চীনের আগামী ‘একচ্ছত্র নেতা’ হিসেবে শি চিনফিংয়ের কূটনৈতিক অবস্থান শক্তিশালী করার প্রচেষ্টার অংশ।
২০০৯ সালের অক্টোবরে পাঁচদিনের আন্তর্জাতিক সফরে চিনফিং বেলজিয়াম, জার্মানি, বুলগেরিয়া, হাঙ্গেরি ও রোমানিয়া সফর করেন। ঐ বছরেরই ডিসেম্বরে এক সপ্তাহ সময়ের মধ্যে তিনি জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, কম্বোডিয়া ও মায়ানমার সফর করেন।
২০১২ সালের ফেব্রুয়ারিতে চিনফিং যুক্তরাষ্ট্র, আয়ারল্যান্ড ও তুরস্ক সফর করেন। যুক্তরাষ্ট্র সফরের সময়ে তিনি হোয়াইট হাউজে প্রেসিডেন্ট বারাক ওবামার ও ভাইস প্রেসিডেন্ট জো বাইডেনের সাথে বৈঠিক করেন। জো বাইডেনের ২০১১ সালের চীন সফরের সূত্রে তার সাথে চিনফিংয়ের পূর্ব ঘনিষ্ঠতা ছিল। চিনফিং যুক্তরাষ্ট্র সফরের সময় ক্যালিফোর্নিয়া যান। তিনি আইওয়া রাজ্যের মুস্কাটিন শহরেও যান, যেখানে তিনি ১৯৮৫ সালে একটি কৃষি পরিদর্শন দলের সদস্য হিসেবে এসেছিলেন। তিনি তার তখনকার আতিথ্যদানকারী পরিবারগুলোর সাথে সৌজন্য সাক্ষাৎ করেন।
রাজনৈতিক ভবিষ্যৎ
শি চিনফিং ২০০৯ ও ২০১১ সালে টাইম ম্যাগাজিন ঘোষিত বিশ্বের ১০০ জন সবচেয়ে ক্ষমতাবান মানুষের তালিকায় ছিলেন। ২০১০ সালে তিনি ব্রিটিশ ম্যাগাজিন নিউ স্টেটসম্যান ঘোষিত ৫০ জন সবচেয়ে ক্ষমতাবান মানুষের তালিকায় চতুর্থ স্থানে ছিলেন।
আশা করা হয়েছিল ২০০৯ সালের সেপ্টেম্বরে সিপিসির কেন্দ্রীয় কমিটির নেতৃত্ব পরিবর্তনে শি চিনফিং সামরিক পরিষদে গুরুত্বপূর্ণ পদ লাভ করবেন। কিন্তু তার বদলে অপর এক নেতাকে কেন্দ্রীয় সামরিক পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ঘোষণা করা হলে চিনফিংয়ের রাজনৈতিক ভবিষ্যত নিয়ে কেউ কেউ সংশয় প্রকাশ করেন। চীন বিষয়ক রাজনৈতিক বিশ্লেষক চেং লি মন্তব্য করেন, সামরিক পরিষদে চিনফিংয়ের এই স্থান না পাওয়া প্রমাণ দেয় যে সিপিসির শীর্ষ নেতারা তাদের ভবিষ্যৎ নেতৃত্ব নির্ধারণে আরও বেশি চুলচেরা বিশ্লেষণ চালাচ্ছে। অবশ্য ইতোমধ্যেই চিনফিং সংশয়ের ঊর্ধে আশাবাদের চেয়েও বেশি ক্ষমতাধর একাধিক পদে আসীন ছিলেন। এছাড়াও ২০১০ সালের অক্টোবরে চিনফিংকে সিপিসির ভাইস চেয়ারম্যান হিসেবে নিয়োগ দেয়া হয়, ১৯৯৯ সালে যে পদটিতে আসীন ছিলেন বর্তমান রাষ্ট্রপতি হু জিনতাও।
২০১০ সালের শেষ নাগাদ এটা মোটামুটি নিশ্চিত হয়ে যায় যে শি চিনফিং ২০১২ ও ২০১৩ সালে যথাক্রমে সিপিসির মহাসচিব ও গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের রাষ্ট্রপতি হিসেবে হু জিনতাওর স্থলাভিষিক্ত হতে যাচ্ছেন।
ব্যক্তিগত জীবন
থাম্ব|২০১৫, চীন বিজয় দিবস প্যারেড, আগস্ট ২০১৫ বেইজিং, বেইজিং ক্যাপিটাল গ্যারিসন অনার গার্ড ব্যাটালিয়ন, গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের রঙিন প্রহরী, গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের পতাকা সহ সামরিক ব্যক্তিরা, গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের সামরিক পতাকার ছবি। শি ১৯৮০ সালে কে লিংলিংকে বিয়ে করেন। তিন বছর পর তাদের বিবাহ বিচ্ছেদ ঘটে। ১৯৮৭ সালে চিনফিং বিখ্যাত লোকগায়িকা পেং লিউয়ানকে বিয়ে করেন। উল্লেখ্য বিয়ের সময় পেং লিউয়ান চীনে তার স্বামী শি চিনফিংয়ের চেয়ে অনেক বেশি বিখ্যাত ও পরিচিত মুখ ছিলেন। স্বামী ও স্ত্রীর ভিন্নধারার জীবনের জন্য দীর্ঘ সময়ে তাদেরকে আলাদা থাকতে হয়। শি মিংসে নামে তাদের একটি কন্যা আছে। মিংসে ২০১০ সালের সেপ্টেম্বরে হার্ভার্ড ইউনিভার্সিটিতে স্নাতক পর্যায়ে পড়াশুনা শুরু করেন।
শি চিনফিং রসায়ন প্রকৌশল ও রাষ্ট্রবিজ্ঞান বিষয়ে ডক্টরেট ডিগ্রি লাভ করেছেন।
স্ত্রী পেং লিউয়ান চিনফিংকে একজন কঠোর পরিশ্রমী, পরিমিত ও সাধাসিধে মানুষ হিসেবে বর্ণনা করে বলেন, “তিনি যতক্ষণ বাড়িতে থাকেন, তখন তার উপস্থিতি কখনওই জানান দেয় না যে একজন এত বড় মাপের রাজনৈতিক নেতা বাড়িতে অবস্থান করছেন। আমার কাছে তিনি শুধুই আমার স্বামী”।
শি চিনফিংয়ের সাথে ব্যক্তিগত পর্যায়ে পরিচয় আছে, এমন ব্যক্তিদের উদ্ধ্বৃত করে ২০১১ সালে ওয়াশিংটন পোস্ট একটি নিবন্ধ প্রকাশ করে, যাতে চিনফিংকে একজন উদ্যোগী, আন্তরিক, সতর্ক, পরিশ্রমী, সাধাসিধে ও মুখচোরা মানুষ হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে। আরও বলা হয়, তিনি একজন বুদ্ধিসম্পন্ন মানুষ যিনি সহজে কোন সমস্যা সমাধান করতে পারেন এবং কখনও উচ্চপদের ভাবগাম্ভীর্যে আবদ্ধ থাকেন না। জানা যায়, শি চিনফিং স্টিভেন স্পিলবার্গের সেভিং প্রাইভেট রায়ান ও মার্টিন স্করসিসের দ্য ডিপার্টেডের ভক্ত। আবার একই সাথে তিনি চীনের স্বাধীন নির্মাতা জিয়া ঝাংকেরও এখনও অনুরাগী।
ওডোগোনিয়াম
ওডোগনিয়াম (ইংরেজি: Oedogonium) হল ফিলামেন্টাস সবুজ শৈবালের একটি প্রজাতি যার এককোষী পুরুত্ব বিশিষ্ট অশাখ ফিলামেন্ট বা সূত্রক রয়েছে| যদিও এটি সাধারণত জলজ উদ্ভিদের সাথে হোল্ডফাস্টের সাহায্যে যুক্ত থাকে, পাশাপাশি এটি পানিতে মুক্তভাবেও ভাসতে পারে|
হাইড্রলিক প্রকৌশল
হাইড্রলিক প্রকৌশল পুরকৌশলের একটি শাখা। এটি তরল পদার্থ বিশেষ করে বিশুদ্ধ এবং দূষিত পানি প্রবাহ এবং পরিবহনের প্রকৌশল বিদ্যা। তরল পদার্থের পরিবহনে অভিকর্ষ বল বিশেষ ভূমিকা পালন করে। পুরকৌশলের এই শাখা ব্রীজ, সেতু, খাল এবং বাঁধ প্রভৃতির নকশা এবং স্বাস্থ্য ও পরিবেশ প্রকৌশলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
হাইড্রলিক প্রকৌশল হচ্ছে পানি সংগ্রহ,সঞ্চয়,নিয়ন্ত্রণ,পরিবহন,পরিমাপ এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে উৎপন্ন সমস্যাগুলোতে তরল বলবিজ্ঞানের নীতিসমূহের ব্যবহারিক প্রয়োগ। হাইড্রলিক প্রকৌশলে যেকোনো কাজ শুরু করার আগে সম্পৃক্ত থাকা পানির পরিমাণ সম্পর্কে ধারণা থাকা বাঞ্ছনীয়।একজন হাইড্রলিক প্রকৌশলী নদীতে পরিবাহিত পলি,পলি দিয়ে তৈরী পাড়ের সাথে পানির মিথস্ক্রীয়া এবং পলি ক্ষয় ও জমা হওয়ার ব্যাপারে সম্যক ধারণা রাখেন।'একজন হাইড্রলিক প্রকৌশলী পানিসম্পর্কিত বিভিন্ন ধরনের স্থাপনা যেমন বাঁধ এর পানি নির্গমণপথ, মহাসড়কে সেতু, পানিসেচের জন্য খাল ও অন্যান্য স্থাপনা এবং তাপবিদ্যুত কেন্দ্রে ঠান্ডা পানি সরবরাহের ধারণামূলক নকশা প্রণয়ন করেন।
হৃষিকেশ সাহা
হৃষিকেশ সাহা (ইংরেজি: Rishikesh Saha) ( ৩১শে আগস্ট,১৯১৮ -১৫ আগস্ট,১৯৪২) ছিলেন ভারতীয় উপমহাদেশের ব্রিটিশ বিরোধী স্বাধীনতা আন্দোলনের একজন বিপ্লবী। ১৯৪২ সনের ১৫ই আগস্ট, বিপ্লবীগন ঢাকার জেনারেল পোস্ট অফিস আক্রমণ করেন। পরবর্তী আক্রমণকালে ফৌজদারী আদালতে ইংলিশ রোডের মোড়ে পুলিশের সঙ্গে প্রচন্ড সংঘর্ষ শুরু হইল । অকস্মাৎ পুলিশের রাইফেলের গুলিতে হৃষিকেশ, মৃত্যুকে আলিঙ্গন করেন।
মহেন্দ্রগড় জেলা
মহেন্দ্রগড় জেলা হল উত্তর ভারতের হরিয়ানা রাজ্যের ২২টি জেলার মধ্যে একটি। জেলাটি ১,৮৯৯ বর্গ কিলোমিটার এলাকা নিয়ে বিস্তৃত। এই জেলার জনসংখ্যা হল ৯২২,০৮৮। (২০১১ আদমশুমারি)। নারনাউল শহরটি জেলার প্রশাসনিক সদর দপ্তর। ভারতের খুব কম কয়েকটি জেলার মধ্যে মহেন্দ্রগড় একটি, যেখানে জেলা এবং এর প্রধান শহরটির নাম আলাদা। মহেন্দ্রগড় হল আহিরওয়াল অঞ্চলের একটি অংশ যেখানে যাদব সম্প্রদায়ের সদস্যদের আধিপত্য রয়েছে। মহেন্দ্রগড় বিদ্যালয় শিক্ষার কেন্দ্রবিন্দু। প্রতি বছর আইআইটি এবং নিট (এনইইটি) প্রবেশিকা পরীক্ষায় ভারতের এই জেলা থেকে সর্বাধিক সংখ্যক পরীক্ষার্থী নির্বাচিত হয় (গড় হিসেব)। ২০১১ সালের হিসাবে, পাঁচকুলা এবং রেওয়ারীর পরে এটি হরিয়ানার তৃতীয় সর্বনিম্ন জনবহুল জেলা (২১টি জেলার মধ্যে)।
নামের উৎপত্তি
জেলাটির নাম হয়েছে মহেন্দ্রগড় শহরের নামানুসারে, যা পূর্বে কানৌড নামে পরিচিত ছিল। পূর্বের নামটি কানৌদিয়া (কান্যকুব্জ) ব্রাহ্মণের গোষ্ঠী থেকে নেওয়া হয়েছিল।
মধ্যযুগীয় নিয়ম
মুঘল শাসন কালে, বাবর এটিকে মালিক মাহদুদ খাঁকে অর্পণ করেছিলেন। তবে পরে এটি পতিয়ালা রিয়াসাত দখল করে নেয়।
মহেন্দ্রগড় দুর্গ
মহেন্দ্রগড়ে একটি দুর্গ রয়েছে, যেটি, ১৯ শতকে মারাঠা শাসক তাঁতিয়া টোপী নির্মাণ করেছিলেন। ১৮৬১ সালে, পাটিয়ালার শাসক নরেন্দ্র সিংহ, তাঁর পুত্র মহেন্দ্র সিংহের সম্মানে এই দুর্গটির নাম মহেন্দ্রগড় রাখেন এবং ফলস্বরূপ শহরটি মহেন্দ্রগড় নামে পরিচিতি লাভ করে। নারনাউল নিজামতের নাম পরিবর্তন করে "মহেন্দ্রগড় নিজামত" রাখা হয়। নিকটবর্তী অন্য দুর্গটি হল, মাধোগড় গ্রামের নিকটবর্তী পাহাড়ের চূড়ায়, মাধোগড় দুর্গ।
মহেন্দ্রগড় দুর্গ এবং মধোগড় দুর্গ উভয়ই পিনজোর উদ্যান এর আদলে পুনঃস্থাপন করা হয়েছে যাতে তাদের রেওয়াড়ি-নারনাউল-মহেন্দ্রগড়-মধোগড় পর্যটন পরিসীমার মধ্যে আন্তর্জাতিক পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে গড়ে তোলা যায়।
স্বাধীনতা-উত্তর
১৯৪৮ সালে পূর্ববর্তী দেশীয় রাজ্যগুলির বিভিন্ন অঞ্চলকে দলবদ্ধ করে মহেন্দ্রগড় জেলাটি গঠিত হয়েছিল; এর মধ্যে ছিল পাটিয়ালা রাজ্য থেকে নারনাউল ও মহেন্দ্রগড় তহশিল, জিন্দ রাজ্য থেকে দাদরি (চরখি দাদরি) এবং নাভা রাজ্যের বাওয়াল নিজামতের একটি অংশ। এটি পাটিয়ালা এবং পূর্ব পাঞ্জাব স্টেটস ইউনিয়ন (পেপসু) রাজ্যের একটি অংশে পরিণত হয়েছিল। ১৯৫৬ সালের ১লা নভেম্বর পাঞ্জাব ও পেপসু একীভূত হওয়ার পরে এটি পাঞ্জাব রাজ্যের একটি অংশে পরিণত হয় এবং ১৯৬৬ সালে হরিয়ানা রাজ্য গঠন হওয়ার পর, এটি নবগঠিত রাজ্যের একটি অংশে পরিণত হয়েছিল। ১৯৭২ সালে গুরুগ্রাম জেলার রেওয়ারী তহশিলটি এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছিল কিন্তু ১৯৮৯ সালে রেওয়ারী তহশিলটিকে একটি পৃথক জেলায় পরিণত করা হয়েছিল।
ভূগোল
জেলাটি উত্তর অক্ষাংশ ২৭° ৪৭’ থেকে ২৮° ২৬’ এবং পূর্ব দ্রাঘিমাংশ ৭৫° ৫৬’থেকে ৭৬° ৫১’ এর মধ্যে অবস্থিত। এটির উত্তরে ভিওয়ানি ও রেওয়ারী জেলা, পূর্বে রাজস্থানের রেওয়ারী ও আলোয়ার জেলা, দক্ষিণে রাজস্থানের আলওয়ার, জয়পুর ও সীকর জেলা, এবং পশ্চিমে রাজস্থানের সীকর ও ঝুনঝুনু জেলা।
সপ্তশৃঙ্গ
thumb|480px|পৃথিবীর মানচিত্রে সপ্তশৃঙ্গের অবস্থান।
সপ্তশৃঙ্গ
সপ্তশৃঙ্গ বা The Seven Summits বলতে সাতটি মহাদেশের উচ্চতম সাতটি পর্বতকে বোঝানো হয়।
ওশেনিয়া
অস্ট্রেলিয়াতে অবস্থিত উচ্চতম পর্বতের নাম মাউন্ট কোসিউজকোযার উচ্চতা সমুদ্র পৃষ্ট থেকে। যদিও অস্ট্রেলিয়া মহাদেশের উচ্চতম পর্বত পানকাক জায়া, যা সমুদ্র পৃষ্ট থেকে উচ্চতায় অবস্থিত। অনেকে দাবি করে থাকেন মাউন্ট উইলহেম উচ্চতা: ওশেনিয়া অঞ্চলের উচ্চতম পর্বত।.
ইউরোপ
মাউন্ট এলব্রাস' উচ্চতা:, কে ইউরোপের উচ্চতম পর্বত বলা হয়। কিন্তু এশিয়া ও ইউরোপের মাঝখানে অবস্থান করায় এর অবস্থান কিছুটা বির্তকিত। Mont Blanc উচ্চতা:, বর্তমানে স্বীকৃত ইউরোপের উচ্চতম পর্বত।
ব্যাস ও মেসনারের তালিকা
সপ্তশৃঙ্গ ধারনাটি প্রথম প্রবর্তন করেন রিচার্ড ব্যাস।
* Territory claimed by Chile. However, most nations do not recognize Antarctic territorial claims.
সপ্তশৃঙ্গ আরোহণ
রিচার্ড ব্যাস, একজন ব্যবসায়ী ও শৌখিন পর্বতারোহী ১৯৮৫ সালে প্রথম বারের মত সপ্তশৃঙ্গ জয় করেন। পরবর্তীতে রেইনহোর্ড মেসনার ১৯৮৬ সালে সপ্তশৃঙ্গ জয় করেন। ২০১০ সাল নাগাদ সর্বমোট ২৭৫জন পর্বতারোহী সপ্তশৃঙ্গ জয় করেছেন বলে জানা যায়। ২০০২ সালে সুজান এরসলার ও তার স্বামী ফিল প্রথম বারের মত স্বামী স্ত্রী হিসেবে সপ্তশৃঙ্গ জয় করেন। রেইনহোল্ড মেসনার প্রথম অক্সিজেন সিলিন্ডার ছাড়া সপ্তশৃঙ্গ জয় করেন। ২০০২ থেকে ২০০৭ সালের মধ্যে অস্ট্রিয় পর্বতারোহী ক্রিশ্চিয়ান স্ট্যাংগল একাকী কোন প্রকার অক্সিজেন সিলিন্ডার ছাড়া সপ্তশৃঙ্গ জয় করেন।
খিচুড়ি
খিচুড়ি একটি ভাত জাতীয় খাবার যা ভারত, বাংলাদেশ, পাকিস্তান সহ দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোতে অন্যতম জনপ্রিয় খাবার। প্রধানত চাল এবং মসুর ডাল দিয়ে সাধারণ খিচুড়ি ভাত রান্না করা হলে বজরা, মুগডাল সহ অন্যান্য ডালের ব্যবহারও লক্ষ্য করা যায়। অঞ্চলভেদে খিচুড়ির বিভিন্ন আঞ্চলিকরূপ পরিলক্ষিত হয়। যেমন নরম খিচুড়ি, ভুনা খিচুড়ি, মাংস খিচুড়ি, নিরামিষ খিচুড়ি ইত্যাদি। খিচুড়ি একটি সহজপাচ্য খাবার তাই শিশুকে প্রথম কঠিন খাবার হিসেবে দক্ষিণ এশিয়ায় খিচুড়ি খাওয়ানো হয়। হিন্দুদের মধ্যে যারা উপবাসকালে কোনপ্রকার শস্যাদি গ্রহণ করতে চান না তারা এসময়ে সাবুদানা খিচুড়ি খেয়ে থাকেন।
নামকরণ
ধারণা করা হয় বাংলা খিচুড়ি শব্দটি সংস্কৃত খিচ্চা থেকে এসেছে। অঞ্চলভেদে শব্দটির তৃতীয় ব্যঞ্জনবর্ণের উচ্চারণ ও ব্যবহারে পার্থক্য পরিলক্ষিত হয়। বাঙালি পরিমন্ডলে খিচুড়ি উচ্চারণ করা হলেও কোথাও কোথাও খিচুরি বলতে শোনা যায়। হিন্দীভাষীরা ড় এবং উর্দুভাষীরা র ব্যবহার করে থাকেন খিচুড়ি উচ্চারণে।
ইতিহাস
গ্রীক দূত সেলুকাস উল্লেখ করেছেন ভারতীয় উপমহাদেশে চালের সাথে ডাল মেশানো খাবার খুবই জনপ্রিয় ছিলো। মরোক্কোর বিখ্যাত পর্যটক ইবনে বতুতা কিশরির কথা উল্লেখ করেছেন যা চাল এবং মুগ ডাল দিয়ে প্রস্তুত করা হতো। ১৫ শতকে ভারতীয় উপমহাদেশে ঘুরতে আসা রাশিয়ান পর্যটক আফনাসিই নিকতিন খিচুড়ির কথা তার লেখায় বর্ণনা করেছেন। চাণক্যের লেখায় মৌর্যযুগের চন্দ্রগুপ্তের শাসনামলে চাল, ডালের মিশ্রণে তৈরি খিচুড়ির উল্লেখ পাওয়া যায়। গ্রিক পরিব্রাজক মেগাস্থিনিসের লেখাতেও চন্দ্রগুপ্ত মৌর্য্যের রাজসভার রান্নাঘরে খিচুড়ির কথা পাওয়া যায়। সপ্তদশ শতকে ফরাসি পরিব্রাজক তাভেরনিয়ের লিখেছেন, সে সময় ভারতের প্রায় সব বাড়িতেই খিচুড়ি খাওয়ার রেওয়াজ ছিল। আকবরের মন্ত্রী ও ঐতিহাসিক আবুল ফজল রাজকীয় রান্নাঘরে বিভিন্ন ধরনের খিচু়ড়ি রান্নার কথা লিখেছেন। আইন-ই-আকবরিতে বিভিন্ন প্রকার খিচুড়ির প্রস্তুতপ্রণালী পাওয়া যায়। সেখানে আকবর এবং বীরবলের খিচুরি রান্নার একটি গল্প উল্লেখ করা হয়েছে। মুঘল রান্নাঘরে জাহাঙ্গীরের প্রিয় বিশেষ ধরনের খিচু়ড়ি তৈরি করা হতো পেস্তা, কিসমিস দিয়ে। সেই খিচুড়িকে জাহাঙ্গীর নাম দিয়েছিলেন ‘লাজিজান’। সম্রাট আওরঙ্গজেবের প্রিয় ‘আলমগিরি খিচড়ি’র কথাও জানা যায়। এই খিচড়িতে চাল, ডালের সঙ্গে মেশানো হত বিভিন্ন প্রকার মাছ ও ডিম।
রাজকীয় খাবার হিসেবে হায়দরাবাদের নিজামের রান্নাঘরেও খিচুড়ি জনপ্রিয় হয়েছিল। সেই খিচুড়ির ভাঁজে ভাজে থাকতো সুস্বাদু মাংসের কিমা। ১৯ শতকের ভিক্টোরিয়ান যুগে দেশে ফেরত ইস্টইন্ডিয়া কোম্পানীর কর্মচারীদের হাত ধরে তা ইংল্যান্ডে পৌঁছায়। এই খিচুড়ি জনপ্রিয় ইংলিশ ব্রেকফাস্ট ‘কেদেগিরি' হয়ে ওঠে।
ঊনিশ শতকের মধ্যভাগে নিম্নবিত্ত মিশরীয়দের মধ্যে কুশারি নামে যে রান্নাটি জনপ্রিয় হয় তা খিচুরীরই ভিন্নরূপ বলা যেতে পারে । এটি তৈরী হতো তুলশীমালা চাল, ডাল , চানা , ভিনিগার , টমেটো সস , পিঁয়াজ , আদা , রসুন ইত্যাদি উপকরন দিয়ে। পরে এই রান্নাটি তাদের সৈন্যশিবিরেও স্থান পায়।
প্রকারভেদ
বর্ষা, বাঙালি এবং খিচুড়ির মধ্যে একটি অবিচ্ছেদ্য সম্পর্ক গড়ে উঠেছে। বৃষ্টিদিনে বাঙালি খিচুড়ি খেতে খুবই পছন্দ করে । এর সংগে যদি ভুনা মাংস কিংবা ইলিশ ভাজা হয় তবে তা ভোজনরসিক বাঙালির কাছে নির্ঘাত অমৃত সমান। বাঙালির ঘরে খিচুড়ি নিয়ে নিরীক্ষা হয় প্রচুর৷ কখনও মাংস দিয়ে, কখনও মাছ দিয়ে বা কখনও সবজি সহযোগে৷ বাঙালির তালিকায় রয়েছে, মুগ ডালের খিচুড়ি, সবজি খিচুড়ি, মুসুর ডালের খিচুড়ি, গমের খিচুড়ি, সাবুর খিচুড়ি, মাংসের খিচুড়ি, ডিমের খিচুড়ি, মাছের খিচুড়ি, ভুনা খিচুড়ি।
সাহিত্যে খিচুড়ি
মধ্যযুগের মঙ্গলকাব্য মনসামঙ্গলে শিব পার্বতীকে ডাবের পানি দিয়ে মুগডালের খিচুড়ি রান্নার ফরমায়েশ দিচ্ছেন। অন্যত্র বলা হয়েছে, ‘আদা কাসন্দা দিয়া করিবা খিচুড়ি’। কিন্তু ভারতীয় উপমহাদেশে ডালের ব্যবহার মত প্রাচীন নয়। নীহাররঞ্জন রায় তার বাঙ্গালীর ইতিহাস গ্রন্থে লিখেছেন, ‘প্রাচীন বাঙালীর খাদ্য তালিকায় ডালের উল্লেখ কোথাও দেখিতেছি না।’ ডাল না থাকলে ডালেচালে মেশানো খিচুড়ি হবে কী করে? কোনো কিছু তালগোল পাকিয়ে গেলে বাংলায় তাকে ‘জগাখিচুড়ি’ দশা বলে। বাস্তবে জগাখিচুড়ি বলে এক রকমের খিচুড়ি আছে। পুরীর জগন্নাথ দেবের মন্দিরে প্রসাদ হিসেবে ভক্তদের নিত্যদিন খিচুড়ি বিতরণ করা হয়। ‘জগন্নাথ দেবের খিচুড়ি’ লোকমুখে সংক্ষেপে হয়েছে ‘জগাখিচুড়ি’ । আর বাঙালীর কথ্যরীতিতে তা তালগোল পাকানোর প্রতিশব্দ হিসেবে পরিণত হয়েছে।
উপকারিতা
এক থালা খিচুড়িতে প্রায় ১৭৭ ক্যালরি শক্তি, ৩২.৩ গ্রাম শর্করা, ৮.৪ গ্রাম প্রোটিন, ১.৫ গ্রাম চর্বি থাকে। এছাড়াও ক্যালসিয়াম, ভিটামিন সি, আয়রন এবং ফাইবার বা আঁশ রয়েছে। যেহেতু একেক ধরনের খিচুড়ি তৈরিতে একেক ধরনের উপাদান ব্যবহার করা হয় তাই ভিন্ন ভিন্ন উপাদানের উপস্থিতির কারণে বিভিন্ন ধরনের উপকারী ভূমিকা পালন করে। ওটস খিচুড়িতে উপস্থিত ফাইবার, প্রোটিন এবং কার্বোহাইড্রেট দেহে উপস্থিত টক্সিক উপাদানদের বের করে দেয়। সবজি খিচুড়িতে প্রচুর মাত্রায় ফাইবার, অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট, কার্বোহাইড্রেট, প্রোটিন এবং বেশ কিছু খনিজ থাজে যা হজম ক্ষমতার উন্নতি ঘটায়। মুগ ডালের খিচুড়ি দীর্ঘ সময় পেট ভরিয়ে রাখায় ওজন কমাতে পরোক্ষভাবে সাহায্য করে। কাওনের খিচুড়ি প্লোটিন, ফাইবার, ফসফরাস এবং অ্যামাইনো অ্যাসিডে পরিপূর্ণ। সাবুদানা খিচুড়িতে কার্বোহাইড্রেট, ভিটামিন সি এবং ক্যালসিয়ামসহ একাধিক খনিজ রয়েছে।
রাইপুর
রাইপুর হল পশ্চিমবঙ্গের বাঁকুড়া জেলার একটি জনগণনা নগর ও থানা। এই শহরটি খাতড়া মহকুমার রাইপুর সমষ্টি উন্নয়ন ব্লকে অবস্থিত। জনগণনা প্রতিবেদনে এই শহরটিকে রাইপুর নামে অভিহিত করা হয়েছে।
জনতত্ত্ব
২০১১ সালে ভারতের জনগণনা অনুসারে রাইপুর বাজারের মোট জনসংখ্যা ৬২৮০ জন, যার মধ্যে ৩২৩২ জন পুরীষ ও ৩০৪৮ জন নারী৷ প্রতি হাজার পুরুষে নারী সংখ্যা ৯৪৩ জন৷ শহরটিতে অনুর্দ্ধ ৬ বছর বয়সী শিশু ৬২২ জন, যা সমগ্র জনসংখ্যার ৯.৯০%৷ ৬ বৎসরোর্দ্ধ জনসংখ্যার মধ্যে ৮৩.৬৭% তথা ৪৭৩৪ জন সাক্ষর৷
থানা
২৫২ বর্গকিলোমিটারের অধিক ক্ষেত্রবিশিষ্ট বিস্তৃত ও ১,০৫,৮২৬ জন জনসংখ্যাবিশিষ্ট রাইপুর সমষ্টি উন্নয়ন ব্লকটি রাইপুর থানার অন্তর্গত৷
পরিবহন
রাইপুর বাজার শহরটি পুরুলিয়া জেলার ঝাড়গ্রাম থেকে পূর্ব মেদিনীপুর জেলার দীঘা পর্যন্ত বিস্তৃত ৪নং রাজ্য সড়ক এবং পশ্চিম বর্ধমান জেলার দুর্গাপুর থেকে ঝাড়গ্রাম জেলার নয়াগ্রাম পর্যন্ত বিস্তৃত ৯ নং রাজ্য সড়কের ওপর অবস্থিত৷
স্বাস্থ্যব্যবস্থা
রাইপুর গ্রামীণ হাসপাতাল এই ব্লকের কেন্দ্রীয় হাসপাতাল। এছাড়া এই ব্লকের ডুমুরতোড়, ফুলকুসমা ও মোটগোডায় তিনটি স্বাস্থ্যকেন্দ্র এবং মোট ৩৩টি শাখাকেন্দ্র রয়েছে।
আদ্রে আজুলে
আদ্রে আজুলে (জন্ম ৪ আগস্ট ১৯৭২) একজন ফরাসি বেসামরিক পরিচালক এবং রাজনীতিবিদ যিনি ২০১৬ সাল থেকে ২০১৭ সাল পর্যন্ত ফ্রান্সের সংস্কৃতিমন্ত্রী হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি ২০১৭ সালের ১৩ অক্টোবর মনোনীত হন এবং ১০ নভেম্বর ২০১৭ এ জাতিসংঘের শিক্ষা, বৈজ্ঞানিক ও সাংস্কৃতিক সংগঠন (ইউনেস্কো) এর মহাপরিচালক নিযুক্ত হন এবং যিনি সংগঠনের দ্বিতীয় মহিলা নেতা হন।
বহিঃসংযোগ
Audrey Azoulay