cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
ফাদিয়া ফকির
জীবনী
ফকির ১৯৫৬ সালে আম্মানে জন্মগ্রহণ করেন এবং জর্ডান ও ইংল্যান্ডে শিক্ষার্জন করেন। তিনি ১৯৮৪ সালে ব্রিটেনে যাওয়ার আগে জর্ডানের আম্মান বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইংরেজি সাহিত্যে বিএ ডিগ্রি অর্জন করেন এবং ল্যাঙ্কাস্টার বিশ্ববিদ্যালয়ে সৃজনশীল লেখায় এমএ সম্পন্ন করেন। ১৯৯০ সালে ইউনিভার্সিটি অফ ইস্ট অ্যাংলিয়া তাকে সৃজনশীল এবং সমালোচনামূলক লেখায় প্রথম পিএইচডি প্রদান করে। ১৯৮৮ সালে পেঙ্গুইন কর্তৃক তার প্রথম উপন্যাস, “নিসানিত” প্রকাশিত হয় ।, মধ্যপ্রাচ্যের দুটি অদৃশ্য দেশকে নিয়ে সেটা লেখা হয়। উপন্যাসে এক যুবতী মেয়ের কাহিনী বর্ণনা করেন, যার বাবা তার রাজনৈতিক কর্মকাণ্ডের কারণে গ্রেপ্তার হয় এবং ইসরায়েলি বাহিনীর হাতে এক ফিলিস্তিনি গেরিলা যোদ্ধা বন্দী হয়। “পিলারস অফ সল্ট”, তার দ্বিতীয় উপন্যাস। কোয়ার্টেট বুকস দ্বারা ১৯৯৬ সালে প্রকাশিত হয়। এটা জার্মান, ডেনিশ, ডাচ, রোমানিয়ান এবং বুলগেরিয়ান ভাষায় অনুবাদ করা হয়। জর্ডানের উপনিবেশিক এবং পোস্ট উপনিবেশিক বিষয়ে একজন সমালোচকের মতে, উপন্যাসটি 'পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে “আরবি গল্পকথাকে আধুনিক আখ্যান কৌশলগুলির সাথে মিলিত করেছে।” উপন্যাসে দুই আরব নারীর সম্পর্কে একটি শক্তিশালী নারীবাদী বার্তা রয়েছে, তা হলো একজন বেদুইন, অন্যজন শহরের, যারা তাদের ভাই এবং স্বামীর ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে আশ্রয়ে বন্দী। লেখক তার জন্মভূমির পিতৃতন্ত্রকে এবং উভয় নারীর ভাগ্যের জন্য ব্রিটিশ উপনিবেশকারীর হস্তক্ষেপকে দায়ী করেন।
২০০৭ সালে, ফকিরের উপন্যাস “মাই নেম ইজ সালমা” (ইউএসএ, দ্য ক্রাই অফ দ্য ডোভ) ডাবলডে প্রকাশ করেছিল। কাহিনীটি নামধারী আরব নারীর জীবনকে অনুসরণ করে তার প্রথম বেদুইন জীবন থেকে শুরু করে অবৈধ কন্যার জন্ম দেওয়া এবং তার ভাইয়ের হাতে 'অনার কিলিং ' -এর শিকার হওয়ার ভয়ে, তাকে পালিয়ে যেতে বাধ্য করা হয় ব্রিটেনে শরণার্থী শিবিরে। একজন অভিবাসী হিসেবে তিনি উদাসীনতা এবং জাতিগত অপব্যবহারের শিকার হন ও তার মেয়েকে খুঁজতে বাড়ি ফিরে যেতে চান। কিন্তু "সালমার জন্য ধর্ম এবং জন্মভূমি উভয়ই পরস্পর জড়িত এবং, বিচারকও নিষ্ঠুর। একই সাথে জনসাধারণের লজ্জা এবং ব্যক্তিগত অপরাধের স্থান" আমার নাম সালমা ১৩ টি ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছে এবং ১৬টি দেশে প্রকাশিত হয়েছে।
ফকিরের চতুর্থ উপন্যাস, “দ্য মিডনাইট কিচেন ”- ওয়েবার স্টাডিজ -এটা প্রকাশ করে এবং ২০০৯ সালে -এর জন্য তাদের ফিকশন পুরস্কার জিতে।
তার নাটকের স্ক্রিপ্ট এবং ছোট গল্পও প্রকাশ হয়। "দ্য সেপারেশন ওয়াল" সহ বেশ কয়েকটি গল্প, প্রথম ম্যাগনেটিক নর্থ দ্বারা ২০০৫ সালে নিউ রাইটিং নর্থ -এ প্রকাশিত হয়। তিনি “হাউস অফ সাইলেন্স” চালু করেন এবং ১৯৯৮ সালে আরব মহিলা লেখকদের আত্মজীবনীমূলক প্রবন্ধ সম্পাদনা করেন। এটি গারনেট কর্তৃক প্রকাশিত আরব নারী লেখক (আরবি থেকে অনুবাদ) পুরস্কারপ্রাপ্ত সিরিজের অংশ, ফকির এর সাধারণ সম্পাদক ছিলেন। ২০০৫ সাল পর্যন্ত, ফকির ডারহাম বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্টার ফর মিডল ইস্টার্ন অ্যান্ড ইসলামিক স্টাডিজ -এ মিডল ইস্টার্ন উইমেন স্টাডিজ প্রজেক্টের প্রভাষক এবং সমন্বয়কারী ছিলেন। তারপর থেকে তিনি কথাসাহিত্য লেখার পাশাপাশি সৃজনশীল লেখা শেখানোর দিকে মনোনিবেশ করেন এবং বর্তমানে তিনি ডারহাম বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্ট এডেন্স কলেজে ফেলো হিসাবে লেখেন। তিনি বানিপাল ভিজিটিং রাইটার ফেলোশিপের প্রবর্তক এবং এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা।
ফকিরের কাজ সম্পূর্ণরূপে ইংরেজিতে রচিত। এটি চলমান একাডেমিক গবেষণা এবং আলোচনার বিষয়, বিশেষ করে আরব সংস্কৃতির দিকগুলির 'অনুবাদ' এর জন্য। এটি তার শৈলীগত আবিষ্কার এবং তৃতীয় বিশ্বে নারীদের জীবন, অভিবাসন এবং সাংস্কৃতিক মধ্যবর্তীতার সাথে সম্পর্কিত বিষয়গুলির অন্তর্ভুক্তির জন্য স্বীকৃত।
রচনাবলী
উপন্যাস
ভলিউম সম্পাদিত
ছোট গল্প
কাব্যিক গদ্য
বইয়ে অধ্যায়
প্রবন্ধ
সম্পাদিত সিরিজ
খেলে
কবির হোসেন
কর্মজীবন
কবির হোসেন বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দলের প্রার্থী হিসাবে ১৯৯১ থেকে ২০০১ সাল পর্যন্ত তিনবার সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন। এর মধ্যে ১৯৯১ ও ১৯৯৬ সালে রাজশাহী-২ এবং ২০০১ সালে রাজশাহী-৫ আসন থেকে নির্বাচিত সংসদ সদস্য ছিলেন।  প্রথমে ১৯৯১ সালে রাজশাহী সদর আসন থেকে এমপি নির্বাচিত হয়ে স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় প্রতিমন্ত্রী এবং পরে তাকে ভূমি প্রতিমন্ত্রী করা হয় তিনি বিএনপির চেয়ারপারসন খালেদা জিয়ার উপদেষ্টা হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। ২০০৮ সালের নির্বাচনে রাজশাহী-৩ (পবা-মোহনপুর) আসন থেকে মনোনয়ন পেয়ে আওয়ামী লীগ প্রার্থী মেরাজ উদ্দিন মোল্লাহর কাছে পরাজিত হন।
মৃত্যু
কবির হোসেন ৩ মে ২০২৩ সালে রাজশাহী মেডিকেল কলেজ (রামেক) হাসপাতালে মৃত্যুবরণ করেন।
পাপিয়া অধিকারী
পাপিয়া অধিকারী একজন বাঙালি ভারতীয় অভিনেত্রী ।
পেশা
অধিকারী ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কলকাতায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন। ১৯৮৫ সালে তিনি প্রথম সোনার সংসারে অভিনয় করেছিলেন।রতিশ দে সরকার পরিচালিত সিনেমা সোশনে কাণ্ডে লাক্কির  মুখ্য চরিত্রে অভিনয় করেছেন ।অধিকারী এই অভিনয়ের জন্য পশ্চিমবঙ্গ সরকারের সেরা অভিনেত্রীর পুরস্কার পেয়েছিলেন। তিনি হেরোইনের চরিত্রে পাশাপাশি বেশ কয়েকটি বাংলা চলচ্চিত্রের ভূমিকা পালন করেছিলেন। অধিকারী ছোট পর্দায়  গাছকৌতো, চোখের তারা তুই এবং গ্যাংস্টার গঙ্গার মতো বাংলা টেলি সিরিয়ালগুলিতেও অভিনয় করছেন
ইয়াণ্ডাবু সন্ধি
ব্রিটেনের ইতিহাসে এই যুদ্ধটি ছিল সবচেয়ে ব্যয়বহুল যুদ্ধ। চুক্তি স্বাক্ষরের পরে যুদ্ধের অবসান ঘটে। সরকারি হিসাব অনুযায়ী, ১৫ হাজার ভারতীয় ও ইংরেজ সৈন্য প্রথম ইঙ্গ-বর্মা যুদ্ধে নিহত হয়েছিল। এই যুদ্ধে ব্রিটেনের সর্বমোট ৫০ লক্ষ পাউন্ড খরচ হয়েছিল যা ১৮৩৩ সালে ব্রিটিশ শাসন ব্যবস্থাকে তীব্র অর্থনৈতিক সংকটে নিক্ষেপ করেছিল।
এই চুক্তির পর থেকে ব্রহ্মদেশের মানদের স্বাধীনতার অবসান ঘটে। চুক্তিমতে ১০ লক্ষ ব্রিটিশ পাউন্ড পরিশোধ করার ফলে মান সাম্রাজ্যে তীব্র অর্থনৈতিক সঙ্কট দেখা দেয়। এরপর ব্রিটিশরা মান সাম্রাজ্যের সঙ্গে আরও দুইবার যুদ্ধে লিপ্ত হয়। ১৮৮৫ সালের মধ্যে ব্রিটিশরা সমস্ত ব্রহ্মদেশ অধিকার করে নেয়।
লন্ডন বইমেলা
লন্ডন বইমেলা (ইংরেজি ভাষায়: London Book Fair, লন্ডন বুক ফেয়ার) ইংল্যান্ডের লন্ডনে আয়োজিত একটি বৃহৎ গ্রন্থপ্রকাশন সংক্রান্ত বাণিজ্যমেলা। সাধারণত এই মেলা আয়োজিত হয় এপ্রিল মাসে। প্রতি অক্টোবরে আয়োজিত ফ্রাঙ্কফুর্ট পুস্তকমেলার মতো বৃহদায়তন না হলেও সাম্প্রতিক কালে লন্ডন বইমেলার গুরুত্ব ও পরিধি অনেকটাই বৃদ্ধিপ্রাপ্ত হয়েছে। বর্তমানে একশোটিরও বেশি দেশের প্রায় ২৩,০০০ প্রকাশক, গ্রন্থবিক্রেতা, লিটারারি এজেন্ট, গ্রন্থাগারিক, গণমাধ্যম ও শিল্প সরবরাহকারী এই মেলায় অংশ নেন। বই প্রকাশকরা লন্ডনে এসে তাদের প্রকাশিতব্য বইয়ের প্রচার চালান এবং অন্যান্য প্রকাশনীর থেকে বইয়ের পরিবেশনা ও অনুবাদ সত্ত্ব কেনেন।
ফ্রাঙ্কফুর্ট বইমেলার তুলনায় লন্ডন বইমেলায় জনসাধারণের ভূমিকা কমই থাকে। ২০০৬ সালের আগে এই মেলাটি আয়োজিত হত লন্ডনের অলিম্পিয়া প্রদর্শনী কেন্দ্রে। কিন্তু সেই বছর থেকে এটি লন্ডন ডকল্যাণ্ডের এক্সেল প্রদর্শনী কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হয়। তবে মেলার দর্শকরা এই নতুন স্থানের ব্যাপারে আপত্তি জানালে ২০০৭ সালে পশ্চিম লন্ডনের আর্লস কাউন্ট প্রদর্শনী কেন্দ্রে এটি অনুষ্ঠিত হয়। ২০০৮ সালেও এইখানেই লন্ডন বইমেলা অনুষ্ঠিত হয়েছে।
আফ্রা নদী
আফ্রা নদী বাংলাদেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের নড়াইল জেলা ও যশোর জেলায় অবস্থিত অন্যতম নদী। নদীটির দৈর্ঘ্য ৩০ কিলোমিটার, গড় প্রস্থ ৫০ মিটার। বাংলাদেশ পানি উন্নয়ন বোর্ড বা "পাউবো" কর্তৃক আফ্রা নদীর প্রদত্ত পরিচিতি নম্বর দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের নদী নং ৫।
প্রবাহ
আফ্রা নদীটি নড়াইল জেলার সদর উপজেলার মাইজপাড়া ইউনিয়নে প্রবহমান চিত্রা নদী থেকে উৎপত্তি লাভ করে তুলারামপুর, মুলিয়া এবং শেখহাটি ইউনিয়ন দিয়ে যশোর জেলার কোতোয়ালি উপজেলার বাসুন্দিয়া ইউনিয়ন পর্যন্ত প্রবাহিত হয়ে ভৈরব নদে পতিত হয়েছে।
কেমব্রিজ রাজনৈতিক সমতা সমিতি
কেমব্রিজ রাজনৈতিক সমতা সমিতি (সিপিইএ) হল ১৮৯৬ সালে প্রতিষ্ঠিত একটি আমেরিকান নারী ভোটাধিকার সংস্থা যা ১৯২০ সালে বিলুপ্ত হয়ে যায়।
পটভূমি
সিপিইএ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন গ্রেস এ জনসন, অন্যথায় যিনি মিসেস লুইস জে জনসন নামে পরিচিত। "মার্কিন নাগরিকদের জন্য রাজনৈতিক সমতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে অধ্যয়ন এবং আলোচনা প্রসারিত করার জন্য" এটির প্রতিষ্ঠা হয়েছিল। সংগঠনটির লক্ষ্য মহিলাদের ভোটাধিকারের উপর কেন্দ্রীভূত ছিল এবং ক্যামব্রিজ, ম্যাসাচুসেটস শহরের আশেপাশে সভা ও বক্তৃতা দিয়ে এর লক্ষ্যের দিকে কাজ করেছিল। ১৯০০ সালের পর, সিপিইএ মহিলাদের ভোটাধিকারের জন্য বিবিধ সেকেন্ড-হ্যান্ড বস্তুর বিক্রয় ও বাজারের মাধ্যমে অর্থ সংগ্রহের পাশাপাশি প্যারেড ও সমাবেশেরও আয়োজন করেছিল। যদিও গোষ্ঠীর মূল লক্ষ্য ছিল মহিলাদের ভোটাধিকার, সিপিইএ আফ্রিকান আমেরিকান মহিলাদের ভোটাধিকার এবং সমস্ত মার্কিন নাগরিকের আনুপাতিক প্রতিনিধিত্বের বিষয়েও কাজ করেছিল।
সংস্থাটি সিপিইএ সম্পর্কে প্রতিবেদন উপস্থাপন করার জন্য ও নতুন কর্মকর্তা নির্বাচন বা বর্তমান কর্মকর্তাদের পুনর্নির্বাচনের জন্য বার্ষিক ব্যবসায়িক সভা করেছে। সভাগুলি প্রায়শই একজন সদস্যের বাড়িতে অনুষ্ঠিত হতো এবং সান্ধ্যভোজন বা প্রহসনের মাধ্যমে শেষ হতো। সংস্থাটি কেমব্রিজ ভোটাধিকারীদের কাজ সম্পর্কে রিপোর্টিং সম্মেলনও করেছে যা আগের মাস বা গত মরশুমে করা হয়েছিল। এই সভাগুলি ১৯১৪ সালে ম্যাসাচুসেটস গভর্নর ডেভিড আই ওয়ালশের মতো মহিলাদের ভোটাধিকার সমর্থনকারী নির্বাচিত কর্মকর্তাদের স্বীকৃতি দেওয়ার জন্য এবং ১৯১৪ সালে শহরে তালিকাভুক্ত ভোটাধিকারবাদীদের সংখ্যা স্মরণীয় করার জন্য একটি মঞ্চ ছিল।
সিপিইএ ম্যাসাচুসেটস মহিলা ভোটাধিকার সমিতির সাথে যুক্ত হয়েছিল, যা জাতীয় মহিলা ভোটাধিকার সমিতির একটি রাজ্যভিত্তিক সমিতি ছিল (পরে এটি আমেরিকান মহিলা ভোটাধিকার সমিতির সাথে একীভূত হওয়ার সাথে সাথে জাতীয় আমেরিকান মহিলা ভোটাধিকার সমিতি-তে পরিণত হয়েছিল), এবং কেমব্রিজ মহিলা ভোটাধিকার পার্টির সাথেও কাজ করেছিল। গ্রেস এ. জনসন, যিনি ১৯১৬ সাল পর্যন্ত সিপিইএ-এর সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, তিনি কেমব্রিজ পাবলিক স্কুল অ্যাসোসিয়েশনের একজন কর্মকর্তাও ছিলেন। এই সংস্থাটি বিদ্যালয় কমিটির নির্বাচনে নারীদের নিবন্ধন ও ভোট দিতে উৎসাহিত করার জন্য সিপিইএ-এর প্রচারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
সিপিইএ ছিল কেমব্রিজ লীগ অফ উইমেন ভোটারসের অগ্রদূত, যা ঊনবিংশ সংশোধনী পাস হওয়ার পরে ১৯২০ সালে গঠিত হয়েছিল ও এটি জাতীয় সংগঠন লীগ অফ উইমেন ভোটারসের একটি স্থানীয় শাখা ছিল।
ব্রাডফোর্ড ওয়াশবার্ন
হেনরি ব্রাডফোর্ড ওয়াশবার্ন, জুনিয়র (ইংরাজী: Henry Bradford Washburn, Jr.) (জুন ৭, ১৯১০ – জানুয়ারী ১০, ২০০৭) ছিলেন একজন আমেরিকান অভিযাত্রী, পর্বতারোহী, আলোকচিত্রী, এবং কার্টোগ্রাফার। তিনি বোস্টন মিউজিয়াম অফ সায়েন্স প্রতিষ্ঠা করেন এবং ১৯৩৯-১৯৮০ সাল থেকে পরিচালক হিসাবে তার দায়িত্বভার পালন করেন। ১৯৮৫ সাল থেকে একটানা তাঁর মৃত্যু পর্যন্ত সম্মানিক পরিচালক (আজীবন অ্যাপয়েন্টমেন্ট) হিসাবে এর দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ব্র্যাডফোর্ড ১৯৪০ সালে বারবারা পোলককে বিয়ে করেন। মধুচন্দ্রিমায় তাঁরা আলাস্কায় একসাথে প্রথম বার্থা পর্বত শীর্ষে আরোহণ করেন।
ওয়াশবার্ন বিশেষত চারটি ক্ষেত্রে অবদানের জন্য খ্যাত।
এর মধ্যে ওয়াশবার্ন ৭০ এবং ৮০ এর দশকে বেশ কয়েকটি কৃতিত্ব অর্জন করেন। যেমন এভারেস্টের মানচিত্র এবং পরবর্তী সময়ে এভারেস্টের উচ্চতা এবং ভূতত্ত্ব সম্পর্কে বহু কাজ সম্পন্ন করে ছিলেন।
জীবনী
ওয়াশবার্ন ১৯১০ সালের ৭ জুন ম্যাসাচুসেটস এর কেমব্রিজ-এ বোস্টন অভিজাত পরিবারে জন্মে ছিলেন। পরিবারটির শিকড় হিসাবে মেফ্লাওয়ার যাত্রী এল্ডার উইলিয়াম ব্রিউস্টার এর নাম খুঁজে পাওয়া যায়। ব্রিউস্টার ছিলেন অভিবাসী উপনিবেশের নেতা এবং প্লাইমাউথ কলোনির আধ্যাত্মিক প্রবীণ ব্যক্তিত্ব। তাঁর বাবা ভেরি রেভ. হেনরি ব্র্যাডফোর্ড ওয়াশবার্ন, সিনিয়র একজন কেমব্রিজের এপিস্কোপাল থিওলজিকাল স্কুল এবং এডিথ বাকিংহাম হলের ডিন ছিলেন। তাঁর ছোট ভাই ছিলেন শেরউড লার্নড ওয়াশবার্ন য়াঁর ডাকনাম ছিল "শেরি"। শেরি ছিলেন শারীরিক নৃতত্ত্ববিদ এবং প্রাইমাটোলজির একজন পথিকৃত ব্যক্তিত্ব।
১৯৫৬ সালে ওয়াশবার্ন আমেরিকান একাডেমি অফ আর্টস অ্যান্ড সায়েন্সেস-এর ফেলো নির্বাচিত হন। তিনি হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন এবং সেখানেই তিনি হার্ভার্ড মাউন্টেনিয়ারিং ক্লাবের সদস্য হন। ১৯৬০ সালে তিনি ভূতত্ব ও ভূগোল বিষয়ে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জনের জন্য হার্ভার্ডে ফিরে আসেন।
ওয়াশবার্ন ছিলেন একজন আগ্রহী পাইলট এবং ১৯৩৪ সালে সিয়াটেল-এর বোয়িং ফিল্ড-এ ফ্লিট বাইপ্লেইন-এ তাঁর প্রথম একক উড়ানটি সম্পন্ন করেন। ঠিক পরের বছর লং আইল্যান্ড-এর রুজভেল্ট ফিল্ড-এ তিনি তাঁর ব্যক্তিগত ফ্লাইং লাইসেন্স অর্জন করেন।
১৯৩৭ সালে ওয়াশবার্ন একটি উল্লেখযোগ্য অভিযান শুরু করেন ইউকন-এর ১৭,১৪৭ ফুট (৫,২২৬;মিটার) উঁচু লুশানিয়া পর্বত-এ। এর জন্য তাঁকে এবং তাঁর আরোহণের অংশীদার রবার্ট বেটিসকে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৮,৭৫০ ফুট (২,৬৭০ মিটার) ওয়ালশ গ্লেসিয়ারে পৌঁছতে হয়েছিল। তিনি বিখ্যাত আলাস্কান বুশ পাইলট বব রিভকে ডেকে পাঠিয়েছিলেন। পরে ওয়াশবার্নকে তারের জবাবে তিনি জানান, "আপনি যেখানেই আরোহণ করতে চাইবেন, সেখানেই আমি উড়ে যাব"। স্কি-সজ্জিত ফেয়ারচাইল্ড এফ-৫১ নিয়ে মে মাসে কোনও রকম দুর্ঘটনা ছাড়াই হিমবাহের অবতরণ ক্ষেত্রে যাত্রাটি বেশ সফলতার সঙ্গেই সম্পন্ন হয়। কিন্তু জুনে ওয়াশবার্ন এবং বেটসের সাথে অবতরণ করার সময় বিমানটি অসময়ের গলিত তুষারে (স্ল্যাস) ডুবে যায়। বিমানটিকে বাইরে বের করার জন্য ওয়াশবার্ন, বেটস এবং রিভ পাঁচ দিন ধরে কঠোর পরিশ্রম করেন। রিভ শেষ পর্যন্ত সমস্ত অতিরিক্ত ওজন অপসারণ করে এবং একটি খাড়া ড্রপ সহ একটি মসৃণ বরফের সহায়তায় বিমানটিকে ফের বাতাসে ভাসাতে সক্ষম হন। লুশানিয়ায় প্রথম আরোহণের জন্য ওয়াশবার্ন এবং বেটসকে পায়ে হেঁটে যাত্রা করতে হয়। এরপর এক মহাকাব্যিক অবতরণের মাধ্যমে সভ্যতার দিকে তাঁদের যাত্রা শুরু হয়। মরুভূমির মধ্য দিয়ে ১৫০ মাইলের বেশি পথ হেঁটে অবশেষে বুরুশ ল্যান্ডিং এর ছোট্ট শহরের সুরক্ষার মধ্যে তাঁরা এসে পৌঁছোন।
ওয়াশবার্ন তাঁর কেরিয়ারের সময়কালে নয়টি সাম্মানিক ডক্টরেটস সহ অনেক পুরস্কার লাভ করেছিলেন। এর মধ্যে ছিল ১৯৮০ সালে ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক সোসাইটি (এনজিএস) প্রদত্ত আলেকজান্ডার গ্রাহাম বেল পদক, শতবর্ষ পুরস্কার (ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক সোসাইটি প্রদত্ত), এবং কিং আলবার্ট মেডেল অফ মেরিট। তিনি তাঁর স্ত্রী বার্বারার সাথে ভাগাভাগি করে পেয়েছিলেন এনজিএস পুরস্কার। প্রসঙ্গত বার্বারা ছিলেন ডেনালির শীর্ষে অবতরণকারী প্রথম মহিলা। ১৯৮৮ সালে তিনি রয়েল জিওগ্রাফিকাল সোসাইটির চেরি কেয়ারটন পদক এবং পুরস্কার-এ ভূষিত হন।
ওয়াশবার্ন ম্যাসাচুসেটস এর লেক্সিংটন-এ তাঁর অবসরকালীন বাসভবনে ৯৬ বছর বয়সে, ১০ জানুয়ারী, ২০০৭-এ হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। স্ত্রী ছাড়াও তিনি রেখে যান এক ছেলে, এডওয়ার্ড এবং দুই কন্যা ডরোথি এবং এলিজাবেথকে।
কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন সিস্টেম-অন-চিপের তালিকা
স্ন্যাপড্রাগন মোবাইল ডিভাইসের জন্য কোয়ালকম কর্তৃক ডিজাইন ও বাজারজাতকৃত সিস্টেম-অন-চিপ (SoC) যাতে একাধিক সিপিইউ কোর, একটি গ্রাফিক্স প্রসেসিং ইউনিট (GPU), ওয়্যারলেস মডেম এবং  একটি স্মার্টফোনে গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস), ক্যামেরা ও ভিডিও সমর্থনের জন্যে প্রয়োজনীয় অন্যান্য সফটওয়্যার ও হার্ডওয়্যার থাকতে পারে। কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন চিপের একটি তালিকা।
স্ন্যাপড্রাগন ৮০০ সিরিজ
স্মার্টটিভিতে ব্যবহারের জন্যে স্ন্যাপড্রাগন ৮০২ এর ঘোষণা কোয়ালকম দিয়েছিলো। পরবর্তীতে তারা মত পরিবর্তন করে জানায় যে এটি রিলিজ হবে না।
স্ন্যাপড্রাগন ৮০০, ৮০১, ৮০৫
জানুয়ারি ২০১৩ এ স্ন্যাপড্রাগন ৮০০ সিরিজের ঘোষণা দেওয়া হয়।
২৪শে ফেব্রুয়ারি ২০১৪ এ স্ন্যাপড্রাগন ৮০১ এনাউন্স হয়।
Notable features:
২০ নভেম্বর ২০১৩ এ স্ন্যাপড্রাগন ৮০৫ এনাউন্স হয়।
স্ন্যাপড্রাগন ৮০৮ ও ৮১০
The Snapdragon 808 and 810 were announced on 7 April 2014.
স্ন্যাপড্রাগন ৮২০ ও ৮২১
The Snapdragon 820 was announced at the Mobile World Congress in March 2015, with the first phones featuring the SoC released in early 2016. The Snapdragon 821 was announced in July 2016. The 821 provides a 10% improvement in performance over the 820 due to a faster clocked CPU, but otherwise has similar features, with Qualcomm stating that the 821 is designed to complement rather than replace the 820.
Notable features over the Snapdragon 808 and 810:
স্ন্যাপড্রাগন ৮৩৫, ৮৪৫ ও ৮৫০
The Snapdragon 835 was announced on 17 November 2016.
The Snapdragon 845 was announced on 7 December 2017.
Snapdragon 845's notable features:
The Snapdragon 850, a Mobile Compute Platform for Windows 10 PCs, was announced on 4 June 2018. It is essentially an over-clocked version of the Snapdragon 845.
ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য পণ্য
ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য পণ্য (ইংরেজিতে disposable product বা সংক্ষেপে disposable) বলতে এমন এক ধরনের পণ্যকে বোঝায় যা সাধারণত একবার ব্যবহার করার পরে হয় সেগুলিকে পুনঃচক্রায়িত করা হয় অথবা সেগুলিকে কঠিন বর্জ্য হিসেবে ফেলে দেওয়া হয়। কখনও কখনও এই পরিভাষাটি দিয়ে এমন কিছু পণ্য নির্দেশ করা হতে পারে, যেগুলি একাধিক মাস ধরে টিকে থাকতে পারে (যেমন ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য বায়ু পরিস্রাবক), এবং যেগুলিকে অনির্দিষ্টকালের জন্য টিকে থাকতে পারে (যেমন ধৌতকরণযোগ্য বায়ু পরিস্রাবক) এমন সব পণ্য থেকে পৃথক গণ্য করা হয়।
উপাদান
ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য পণ্যগুলি প্রায়শই কাগজ, প্লাস্টিক, তুলা বা পলিস্টাইরিন ফোম দিয়ে তৈরি করা হয়ে থাকে। যেসব পণ্য যৌগিক উপাদান যেমন পাতলা স্তর-সংযোজিত (laminated) উপাদানগুলির পুনঃচক্রায়ন দুরূহ এবং এগুলিকে ব্যবহার শেষে ফেলে দেবার সম্ভাবনা বেশি।
২০২১ সালে অস্ট্রেলিয়াভিত্তিক মিন্ডারু ফাউন্ডেশন প্লাস্টিক ওয়েইস্ট মেকার্স ইনডেক্স ("প্লাস্টিক বর্জ্য উৎপাদক সূচক") শীর্ষক একটি প্রতিবেদনে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে মাত্র ২০টি কোম্পানি (ব্যবসা প্রতিষ্ঠান) বিশ্বের অর্ধেক সংখ্যক একবার-ব্যবহার্য প্লাস্টিক বর্জ্য উৎপাদন করে থাকে।
মোড়কজাতকরণ
মোড়কগুলি সাধারণত একবার ব্যবহারযোগ্য। বর্জ্যের স্তরক্রমে উপাদান ন্যূনকরণের প্রতি জোর দেওয়া হয়। মোড়কের বিভিন্ন রূপ ও উপাদান পুনঃচক্রায়নের জন্য মানানসই হলেও বহু দেশে ও অঞ্চলে প্রকৃতি পুনঃচক্রায়নের হার আপেক্ষিকভাবে বেশ নিচু। মোড়কের পুনর্ব্যবহার ও পুনর্লক্ষীকরণ বৃদ্ধি পাছহে, কিন্তু শেষ বিচারে ধারকপাত্রগুলি পুনঃচক্রায়িত, জৈব সারে রূপান্তরিত, ভস্মীকৃত বা আবর্জনাভূমিতে পরিত্যক্ত হবে।
ধারকপাত্রগুলি বিভিন্ন রূপ আছে যেমন বাক্স, বোতল, ক্যানেস্তারা (ক্যান) বা টিন, বয়ম বা জার, থলে (ব্যাগ), ইত্যাদি। এগুলিকে কাগজ, প্লাস্টিক, ধাতু, কাপড়, যৌগিক উপাদান, ইত্যাদি দিয়ে বানানো হয়।
খাদ্যসেবা শিল্পে ব্যবহৃত ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য পণ্য
২০০২ সালে তাইওয়ানি কর্তৃপক্ষগুলি বিভিন্ন সংস্থা ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানে ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য টেবিলসরঞ্জামের পরিমাণ ও প্লাস্টিকের থলের ব্যবহার কমানোর ব্যাপারে পদক্ষেপ নিতে শুরু করে। প্রতি বছর দেশটির ১ কোটি ৭৭ লক্ষ অধিবাসী ৫৯ হাজার টন ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য টেবিলসরঞ্জাম বর্জ্য ও ১ লক্ষ ৫ হাজার টন বর্জ্য প্লাস্টিকের থলে উৎপাদন করছিল। ২০০২-এর পরে থেকে এই বর্জ্যের পরিমাণ কমানোর জন্য উত্তরোত্তর বর্ধমান পদক্ষেপসমূহ গ্রহণ করা হয়েছে। ২০১৩ সালে তাইওয়ানের পরিবেশ সুরক্ষা প্রশাসন দেশটির ৯৬৮টি বিদ্যালয়, সরকারি সংস্থা ও হাসপাতালে ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য টেবিল সরঞ্জামের ব্যবহার সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ ঘোষণা করে। এই নিষেধাজ্ঞার ফলে প্রতি বছর ২৬০০ মেট্রিক টন বর্জ্য হ্রাস পাবার প্রত্যাশা করা হয়েছে।
জার্মানি, অস্ট্রিয়া ও সুইজারল্যান্ডে বড় মাপের আয়োজন বা অনুষ্ঠানে ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য খাদ্য ও পানীয়ের পাত্রের ব্যবহার নিষিদ্ধকারী আইনসমূহ বলবৎ করা হয়েছে। ১৯৯১ সাল থেকে জার্মানির মিউনিখ শহরে এই ধরনের নিষেধাজ্ঞা বিদ্যমান, যা শহরে সমস্ত পৌর ভবন ও যেকোনও মাপের (এমনকি অতিবৃহৎ মাপের আয়োজন যেমন বড়দিনের বাজার, আউয়ার-ডুল্ট মেলা, অক্টোবর-মেলা, মিউনিখ নগরী ম্যারাথন, ইত্যাধি) আয়োজন বা অনুষ্ঠানের জন্য প্রযোজ্য। কয়েকশত লোক নিয়ে আয়োজিত অনুষ্ঠানের জন্য নগর কর্তৃপক্ষ বাসনপত্র ও বাসনপত্র ধোবার যন্ত্র ও সরঞ্জামাদি সরবরাহকারী একটি সংঘের ব্যবস্থা করেছে। অংশত এই বিধিনিষেধের কারণে মিউনিখ তার বাৎসরিক অক্টোবরফেস্ট উৎসবে (যেখানে বহু হাজার পর্যটক অংশ নেয়) উৎপন্ন বর্জ্যের পরিমাণ ১৯৯০ সালে ১১ হাজার মেট্রিক টন থেকে ১৯৯৯ সালে মাত্র ৫৫০ মেট্রিক টনে নামিয়ে আনতে সক্ষম হয়।
চীন প্রতি বছর ৫ হাজার ৭০০ কোটি একবার ব্যবহার্য জোড়াকাঠি বা চপস্টিকস উৎপাদন করে থাকে, যার অর্ধেক বিদেশে রপ্তানি করা হয়। এদের প্রায় ৪৫% প্রায় ৩৮ লক্ষ বৃক্ষ (মূলত তুলাকাঠ, বার্চ, স্প্রুস) এবং বাকি ৫৫% বাঁশ থেকে তৈরি করা হয়। জাপান প্রতি বছর প্রায় ২ হাজার ৪০০ কোটি জোড়াকাঠি ব্যবহার করে থাকে। সারা বিশ্বে প্রায় ৮ হাজার জোড়াকাঠি ব্যবহারের পরে ফেলে দেওয়া হয়। রেস্তোরাঁগুলিতে পুনর্ব্যবহারযোগ্য জোড়াকাঠিগুলির স্থায়িত্বকাল প্রায় ১৩০টি ভোজনের সমান। জাপানে ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য জোড়াকাঠির দাম মাত্র ২ সেন্ট, এর বিপরীতে পুনর্ব্যবহারযোগ্য জোড়াকাঠির দাম সাধারণত ১.১৭ মার্কিন ডলার; অর্থাৎ পুনর্ব্যবহারযোগ্য জোড়াকাঠিগুলি ১৩০ বার ব্যবহৃত হলে একবার ব্যবহার্য জোড়াকাঠিগুলির তুলনায় (২,৬০ ডলার) দ্বিগুণের বেশি সস্তা হয়। একাধিক দেশে এই ধরনের বর্জ্য হ্রাস করার অভিযান শুরু হয়েছে এবং এগুলির কিছু সুপ্রভাব পরিলক্ষিত হচ্ছে।
ইসরায়েলকে বিশ্বের বৃহত্তম ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য খাদ্য ধারকপাত্র ও টেবিলের সরঞ্জাম ব্যবহারকারী দেশ হিসেবে গণ্য করা হয়। প্রতি মাসে দেশটিতে ২৫ কোটি প্লাস্টিকের কাপ এবং ১ কোটি ২০ লক্ষেরও বেশি কাগজের কাপ উৎপাদন, ব্যবহার করা ও ফেলে দেওয়া হয়। ইসরায়েলে ব্যবহারের পরে পরিত্যাজ্য খাদ্য ধারকপাত্রের শিল্পোৎপাদন ও আমদানির ব্যাপারে কোনও আইন নেই।
চিকিৎসা ও স্বাস্থ্যবিধি পণ্য
বিশ্বব্যাপী চিকিৎসা ও শল্যযন্ত্রপাতি নির্মাতারা বহু বিভিন্ন ধরনের পণ্য উৎপাদন করে থাকেন, যেগুলি মাত্র একবার ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নির্মাণ করা হয়। এরূপ পণ্য উৎপাদনের মূল কারণ হল রোগ সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ করা; যখন কোনও পণ্য একবারমাত্র ব্যবহার করা হয়, সেটি পরবর্তী কোনও রোগীর দেহে রোগ সংক্রামক জীবাণু সংবহন করতে পারে না। যেকোনও ধরনের চিকিৎসা যন্ত্রপাতি নির্মাতাদেরকে আবশ্যকীয়ভাবে বহুসংখ্যক মান ও বিধিমালা মেনে চলতে হয়। যেমন আইএসও ১৫২২৩: চিকিৎসা কলকৌশল ও ইএন ৯৮০ নামক আন্তর্জাতিক মানে উল্লেখ করা হয়েছে যে একবার ব্যবহার্য উপকরণ ও কলকৌশলগুলিতে স্পষ্টভাবে পণ্যের মোড়কের উপরে সেগুলি যে একবার ব্যবহার্য তার উল্লেখ থাকতে হবে এবং সাথে সর্বজনীনভাবে অনুধাবনযোগ্য একটি প্রতীক থাকতে যা দিয়ে নির্দেশ করা হবে যে পণ্যটি "পুনরায় ব্যবহারযোগ্য নয়", "একবার ব্যবহারযোগ্য" বা "কেবলমাত্র একবার ব্যবহার করুন"। এই প্রতীকটি হল একটি বৃত্তের মধ্যে আবদ্ধ ইংরেজি ২ সংখ্যাটি, যেটিকে ডানদিকে পতনশীল ৪৫ ডিগ্রী কোণে অঙ্কিত একটি রেখা ছেদ করেছে।
নিচে চিকিৎসা ও শল্যচিকিৎসাক্ষেত্রে ব্যবহৃত একবার ব্যবহার্য কিছু পণ্যের উদাহরণ দেওয়া হল:
স্পেস এক্স
স্পেস এক্সপ্লোরেশন টেকনোলজিস কর্পোরেশন (Space Exprolration Technologies Corporation) বা সংক্ষেপে স্পেসএক্স (SpaceX) একটি মার্কিন মহাকাশযান প্রস্তুতকারক এবং মহাকাশ যাত্রা সেবা প্রদানকারী কোম্পানি। এর প্রধান কার্যালয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার অঙ্গরাজ্য হথর্ন নগরীতে অবস্থিত। মহাকাশ যাত্রা ও ভ্রমণ সহজলভ্য করার এবং মঙ্গল গ্রহে মানুষের বসবাসের স্বপ্ন নিয়ে প্রযুক্তি ব্যবসায়ী ও উদ্যোক্তা ইলন মাস্ক ২০০২ সালে এই ব্যবসা প্রতিষ্ঠানটি প্রতিষ্ঠা করেন।  স্পেসএক্স মহাকাশযান এবং রকেট ইঞ্জিনের তৈরির পাশাপাশি ড্রাগন কার্গো মহাকাশযানএবং স্টারলিংক স্যাটেলাইট (ইন্টারনেট সরবরাহ করে এমন স্যাটেলাইট) তৈরি করেছে। স্পেসএক্স ড্রাগন ২ মহাকাশযানএর মাধ্যমে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মানুষ ও পণ্য নিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা চালু করেছে।
২০০১-২০০৪:প্রতিষ্ঠা
২০০১ সালে ইলন মাস্ক পরিকল্পনা করেন মার্স ওয়েসিস নামে একটি প্রকল্পের যেখানে তিনি মঙ্গল গ্রহে গ্রীনহাউজ তৈরি করবেন বলে ঠিক করেন এবং এই গ্রীনহাউজ এর মধ্যে গাছ জন্মায় কিনা পরীক্ষা করবেন। তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে মহাকাশ অনুসন্ধানে জনগনদের আগ্রহ পেতে এবং নাসার বাজেট বৃদ্ধির প্রয়াসে প্রকল্পটি "জীবনের সবচেয়ে দীর্ঘতম ভ্রমণ" হবে। তিনি রাশিয়া থেকে সস্তায় রকেট কেনার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু সাশ্রয়ী মূল্যের রকেট খুঁজে না পেয়ে ব্যর্থ হয়ে খালি হাতে ফিরে আসেন।
মাস্ক অনুভব করেছিল যে তিনি এমন একটি সংস্থা শুরু করতে পারেন যা তার সাশ্রয়ী মূল্যের রকেট তৈরি করতে পারে। প্রথম দিকে টেসলা এবং স্পেসএক্স বিনিয়োগকারী স্টিভ জুরভেটসনের মতে, মাস্ক গণনা করেছিল যে রকেট তৈরির জন্য কাঁচামালগুলো তখন রকেটের বিক্রয়মূল্যের মাত্র ৩% ছিল। ভার্টিকাল ইন্টিগ্রেশন প্রয়োগ করে প্রায় ৮৫% ইন-হাউস লঞ্চ হার্ডওয়্যার উৎপাদন করে, এবং আধুনিক সফ্টওয়্যার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মডুলার পদ্ধতির মাধ্যমে।
২০০২ এর প্রথম দিকে, মাস্ক তার নতুন মহাকাশ সংস্থার জন্য কর্মী সন্ধান করতে শুরু করে। পরবর্তীতে শীঘ্রই এর নাম স্পেসএক্স। মাস্ক রকেট ইঞ্জিনিয়ার টম মুলারের (পরে স্পেসএক্সের প্রপুলশনের সিটিও) কাছে গিয়ে তার ব্যবসায়ের অংশীদার হওয়ার জন্য তাকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। মুয়েলার মাস্কের হয়ে কাজ করতে সম্মত হন এবং এভাবে স্পেসএক্সের জন্ম হয়। স্পেসএক্সের প্রথম সদর দফতরটি ক্যালিফোর্নিয়ার এল সেগুন্দোরের একটি গুদামে অবস্থিত ছিল। সংস্থাটি ২০০৫ সালের নভেম্বরে ১৬০ জন কর্মচারী নিয়ে শুরু করে যা ২০২০ সালের মে মাসে আট হাজারে পরিণত হয়েছিল, যখন সিওও গুইন শটওয়েল বলেছিলেন যে স্টারলিংক অনলাইন আনার জন্য এই সংস্থাটির আরও বেশি বৃদ্ধি পাবে বলে তারা আশা করেননি। ২০১৬ সালে মাস্ক আন্তর্জাতিক মহাকাশচারী কংগ্রেসে একটি ভাষণ দিয়েছিলেন, যেখানে তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে মার্কিন সরকার রকেট প্রযুক্তিকে একটি "উন্নত অস্ত্র প্রযুক্তি" হিসাবে ব্যবহার করে, যা আমেরিকান ছাড়া কেউ বানাতে পারবে না।
২০০৫-২০০৯: ফ্যালকন ১ ও প্রথম কাক্ষিক উড্ডায়ন
স্পেসএক্স নিজেস্ব অর্থে প্রথম কাক্ষিক উৎক্ষেপণ যান (রকেট) তৈরি করে। ফ্যালকন ১ ব্যয়যোগ্য, সল্প ধারনকারী, দুই ধাপে কক্ষে পৌছানোর মতন একটি রকেট ছিল। ফ্যালকন ১ উন্নয়নে মোট খরচ আনুমানিক ৯০ মিলিয়ন থকে ১০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিলিটারি এর ডিএআরপিএ ফ্যালকন প্রোজেক্ট (DARPA Falcon Project) থেকে ফ্যালকন নামটি গ্রহণ করা হয়।
২০০৫ সালে স্পেসএক্স দশকের শেষ হতে হতে মানববাহী যোগ্য বাণিজ্যিক মহাকাশযাত্রা প্রকল্প অনুসরণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। এটি প্রকল্পই পরবর্তীতে ড্রাগন মহাকাশযান হয়ে উঠে। ২০০৬ সালে নাসা সিওটিএস প্রোগ্রামে আন্তর্জাতিক মহাকাশযানে মানুষ ও পণ্য পুনঃসরবরাহ ক্ষমতা প্রদর্শনের জন্যে স্পেসএক্সকে নির্বাচন করে এবং ৩৯৬ মিলিয়ন ডলার প্রদান করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বিভাগ একটি প্রকল্পের অধীনে ফ্যালকন ১ এর প্রথম দুটি উৎক্ষেপণ ক্রয় করেছিল। এই প্রকল্পে ডিএআরপিএ-তে ব্যবহারের উপযুক্ত নতুন ইউ.এস উৎক্ষেপণ বাহন মূল্যায়ন করা হয়। ২০০৬ থেকে ২০০৮ সালে প্রথম তিনটি রকেট উৎক্ষেপণই ব্যর্থ হয় যা প্রায় কোম্পানির অবসান ছিল। টেসলা মোটোরস এর অর্থায়ন ব্যর্থ হয়েছিল এবং যথাক্রমে টেসলা, সোলারসিটি এবং ইলন মাস্ক ব্যাক্তিগতভাবে একত্রে প্রায় দেউলিয়া হয়েছিল। মাস্ক তখন চাপের কারণে "দুঃস্বপ্ন থকে জেগে উঠতেন, চিৎকার করতেন ও শারীরিক যন্ত্রণায় থাকতেন।" Musk was reportedly "waking from nightmares, screaming and in physical pain" because of the stress.
২০০৮ সালে ২৮শে সেপ্টেম্বর চতুর্থ প্রচেষ্টায় প্রথমবার উৎক্ষেপণ সফল হলে আর্থিক অবস্থার উন্নতি হয়। মাস্ক তাঁর অবশিষ্ট ৩০ মিলিয়ন ডলার স্পেসএক্স ও টেসলার মধ্যে ভাগ করে দেন এবং ডিসেম্বরে নাসা প্রথম বাণিজ্যিক পুনঃসরবরাহ মিশনের (Commercial Resupply Mission; CRS) চুক্তি পুরস্কৃত করে স্পেসএক্সকে ১.৬ বিলিয়ন ডলার প্রদান করে আর্থিকভাবে কোম্পানিটিতে রক্ষা করে। এই কারণ এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক কার্যক্রমে সক্ষমতা অর্জনের কারণে ফ্যালকন ১ এর দ্বিতীয় সফল ও সর্বমোট পঞ্চম উৎক্ষেপনের পরে রকেটটি অবসর গ্রহণ করে। এটি স্পেসএক্সকে কোম্পানির সম্পদ একটি বৃহত্তর কাক্ষিক রকেট ফ্যালকন ৯ উন্নয়নে লক্ষ্য করতে সাহায্য করে। গুয়েন শটওয়েল তৎকালীন নাসা প্রশাসক (ও স্পেসএক্সের সাবেক চুক্তিকারী) মাইকেল গ্রিফিন-এর সাথে সিআরএস চুক্তি স্থির করাতে গুরুত্বপূর্ণ ভুমিকা রাখায় শটওয়েলকে স্পেসএক্সের রাষ্ট্রপতিতে পদোন্নতি করা হয়। গ্রিফিন পরবর্তীতে অনুমান করেছিলেন যে স্পেসএক্স-এর ৮৫% মূলত নাসার পুরষ্কারের মাধ্যমে ফেডারেল সরকার দ্বারা অর্থায়ন করা হয় এবং বাকি ১৫% প্রদান করে ইলন মাস্ক এবং আন্যান্য বেসরকারী বিনিয়োগকারী। তিনি প্রাথমিকভাবে বাণিজ্যিক মহাকাশ প্রকল্পের জন্য যা পরিকল্পনা করেছিলেন সেটার তুলনায় সরকারী অর্থায়নের পরিমাণকে "তাঁর দৃষ্টিতে অত্যধিক" মনে করতেন।
২০১০-২০১২: ফ্যালকন ৯, ড্রাগন ও নাসার চুক্তি
প্রাথমিকভাবে স্পেসএক্স ছোট ফ্যালকন ১ উড্ডয়ন বাহনের পরে মাঝারি ক্ষমতা সম্পন্ন ফ্যালকন ৫ তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিল। এর পরিবর্তে ২০০৫ সালে একটি পুনঃব্যবহার যোগ্য ও ভারী উত্তোলন ক্ষমতা সম্পন্ন যান ফ্যালকন ৯ উন্নয়নের সিদ্ধান্ত নেয়া হয়। উল্লেখিত ক্ষমতাগুলো প্রদর্শন করতে সফল হলে নাসা বেশ কয়েকটি বাণিজ্যিক উড্ডয়ন কিনতে চাওয়ায় ফাল্কন ৯ এর উন্নয়ন ত্বরান্বিত হয়। এটি মূলত ২০০৬ সালের সিওটিএস (Commercial Orbital Transportation Services) প্রোগ্রামের অর্থের সাহায্যে শুরু হয়েছিল। ফ্যালকন ৯, ড্রাগন স্পেসক্রাফট এবং এদের একত্রে উড্ডয়ন ক্ষমতা প্রদর্শনে এর উদ্দ্যেশে এই চুক্তিতে সামগ্রিকভাবে ২৭৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলার উন্নয়ন তহবিল হিসেবে প্রদান করা হয়েছিল। এই চুক্তির অংশ হিসেবে ২০১০ সালের জুনে ড্রাগন মহাকাশযানের প্রাথমিক মডেলের সাথে ফাল্কন ৯ উৎক্ষেপণ করা হয়।
২০১০ সালের ডিসেম্বরে সিওটিএস ডেমো ফ্লাইট ১ (COTS Demo Flight 1) এ ফ্যালকন ৯ এর দ্বিতীয় উড্ডয়নে প্রথমবার ড্রাগন কার্যকরী মহাকাশযানের উৎক্ষেপণে সকল উদ্দ্যেশ্য পূরণ করা হয়। এটি দুটি কক্ষপথ ভ্রমণ করে মিশনের সকল উদ্দ্যেশ্য পূরণ করে সুরক্ষিত অবস্থায় ফেরত আসে। ২০১০ এর ডিসেম্বরের মধ্যে স্পেসএক্স প্রত্যেক তিন মাসে একটি করে ফ্যালকন ৯ ও ড্রাগন মহাকাশযান তৈরি করছিল।
২০১১ সালের এপ্রিল মাসে, কমারসিয়াল ক্রিউ ডেভেলাপমেন্টের দ্বিতীয় দফার অংশ হিসেবে নাসা স্পেসএক্সকে ৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের চুক্তি প্রদান করে। এ চুক্তিতে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মানবাহী যান হিসেবে ড্রাগনকে গড়ে তুলার জন্যে একটি সংযুক্ত উৎক্ষেপণ বাতিল ব্যবস্থা (launch abort system) গড়ে তুলার নির্দেশ ছিল। ২০১২ সালের অগাস্ট মাসে মানব বাহন ব্যবস্থার সূক্ষ্ম নকশা গড়ে তুলতে নাসা স্পেসএক্সকে একটি নির্ধারিত মূল্যের স্পেস আক্ট এগ্রিমেন্ট পুরস্কৃত করে।
২০১২ সালের শুরুর দিকে মাস্কের কাছে স্পেসএক্সের দুই-তৃতীয়াংশ স্টকের মালিকানাধীন ছিল এবং তাঁর ৭০ মিলিয়ন শেয়ারের মূল্য তৎকালীন প্রাইভেট মার্কেটে অনুমানিক মুল্য ৮৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ছিল। এই হিসেবে স্পেসএক্সের মোট মূল্য দাঁড়িয়েছিল ১.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে।. ২০১২ সালের মে মাসে ড্রাগন সি২+ উৎক্ষেপণের মাধ্যমে ড্রাগন আন্তর্জাতিক মহাকাশযানে মাল পাঠাতে সর্বপ্রথম বাণিজ্যিক স্পেসক্রাফট হয়ে উঠে। এই উড্ডয়নের পরে, স্পেসএক্স এর মূল্য প্রায় দিগুণ হয়ে দাড়ায় ২.৪ বিলিয়ন ডলারে বা শেয়ার প্রতি ২০ ডলার। এই সময়ের মধ্যে স্পেসএক্স মোট ১ বিলিয়ন ডলারে এর প্রথম দশক চালিয়েছিল। এর মধ্যে প্রায় ২০০ মিলিয়ন ডলার প্রাইভেট ইক্যুইটি প্রদান করা হয়েছিল। যার মধ্যে ১০০ মিলিয়ন বিনিয়োগ করেছিল ইলন মাস্ক এবং অন্যান্য বিনিয়োগকারী বাকি ১০০ মিলিয়ন দিয়েছিল।
২০১২ সালের শেষভাগে স্পেসএক্স স্বয়ংক্রিয় পুনঃব্যবহার কার্যক্রম শুরু করে। এ সময়ে অবতরণ প্রযুক্তির সল্প-উচ্চতায়, সল্প-বেগে পরীক্ষণ করা হতো। ফাল্কন ৯ এর প্রাথমিক সংস্করণগুলো লম্বভাবে উৎক্ষেপণ এবং অবতরণ করতো। ২০১৩ সালের শেষের দিকে বুস্টারের অতি বেগ ও উচ্চতার পরীক্ষণ শুরু হয়।
২০১৩-২০১৫: বাণিজ্যিক উড্ডয়ন ও দ্রুত উন্নয়ন
স্পেসএক্স ২০১৩ সালে একটি বেসরকারি ক্রেতার জন্যে প্রথম বাণিজ্যিক মিশন উৎক্ষেপণ করে। ২০১৪ সালে স্পেসএক্স বিশ্বব্যাপী প্রকাশ্যে প্রতিযোগিতায় ২০টি চুক্তির মধ্যে ৯টি চুক্তি জিতেছিল। এই সালে অ্যারিয়ানস্পেস স্পেসএক্সের সাথে প্রতিযোগিতায় মোকাবেলার জন্যে ইউরোপীয় সরকারের কাছ থেকে অতিরিক্ত ভর্তুকি অনুরোধ করেছিল। ২০১৪ সাল থেকে শুরু করে, স্পেসএক্সের সক্ষমতা এবং স্বল্পমূল্যে সেবা প্রদান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিলিটারি মালামাল (payload) এর উৎক্ষেপণ মার্কেটেও প্রভাব ফেলে। প্রায় এক দশক ধরে এই মার্কেটে মার্কিন মহাকাশযাত্রা সেবাপ্রদানকারী ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স (United Launch Alliance)-এর আধিপত্য ছিল। এই একচোটিয়া অবস্থায় কিছু বছরে সেবাপ্রদানকারী উৎক্ষেপণ মূল্য বাড়িয়ে ৪০০ মিলিয়ন ডলারের ঊর্ধ্বে চলে গিয়েছিল। ২০১৪ সালের সেপ্টেম্বর মাসে নাসা স্পেসএক্সকে কমার্শিয়াল ক্রিউ ট্র্যান্সপোরর্টেশন ক্যাপাবিলিটি (Commercial Crew Transportation Capability; CCtCap) প্রদান করে মানব পরিবহন ব্যবস্থা (Crew Transportation System) উন্নয়নের চুক্তি চূড়ান্ত করে। এই চুক্তিতে কয়েকটি প্রযুক্তিগত ও প্রমাণপত্রদান (cerification) মাইলফলক, একটি যন্ত্রনিয়ন্ত্রিত উড্ডয়ন পরীক্ষা, একটি মানবচালিত উড্ডয়ন পরীক্ষা এবং প্রমাণপত্রদানের পর ছয়টি কার্যকরী মিশন অন্তর্ভুক্ত ছিল।
২০১৫ এর জানুয়ারীতে কোম্পানির ৮.৩৩% এর জন্যে স্পেসএক্স গুগল এবং ফাইডেলিটি থেকে ১ বিলিয়ন ডলার গ্রহণ করে। এতে কোম্পানির মূল্য দাড়ায় প্রায় ১২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। একই মাসে স্পেসএক্স বিশ্বব্যাপী ব্রডব্যান্ড ইন্টারনেট পরিষেবা প্রদানে একটি নতুন উপগ্রহ-পুঞ্জ স্টারলিঙ্ক ঘোষণা করে।
২০১৫ সালের জুনের শেষদিকে ফ্যালকন ৯ এর প্রথম গুরুতর ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়। আন্তর্জাতিক মহাকাশযানে সপ্তম পুনঃসরবরাহ মিশন সিআরএস-৭ (CRS-7) উড্ডয়নের ২ মিনিটে বিস্ফরিত হয়। রকেটটিতে একটি বদ্ধপাত্রে চাপবিশিষ্ট হিলিয়াম অবলম্বন করতে একটি ২ ফুট লম্বা দন্ড ছিল, যেটি ত্বরণের বলে খুলে গিয়েছিল। ফলে একটি ফাটল ধরে এবং উচ্চচাপের হিলিয়াম নিম্নচাপের জ্বালানির ট্যাঙ্কে ঢুকে পরে এবং উড্ডয়নটি ব্যর্থ হয়।
২০১৫-২০১৭: পুনঃব্যবহারের মাইলফলক
স্পেসএক্স সর্বপ্রথম রকেটের প্রথম স্তরকে (first stage) সফলভাবে অবতরণ এবং পুনঃরুদ্ধার করে ২০১৫ সালে ডিসেম্বরে ফ্যালকন ৯ ফ্লাইট ২০ মিশনে। ২০১৬ সালের এপ্রিল মাসে স্পেসএক্স অ্যাটলান্টিক মহাসাগরে স্বয়ংক্রিয় মহাকাশবন্দর ড্রোন জাহাজ (Autonomus Spaceport Drone Ship; ASDS) অফ কোর্স আই স্টিল লাভ ইউ-তে প্রথমবার সফলভাবে অবতরণ করাতে পেরেছিল। এমন কয়েকটি সফল অবতরণ হলে ২০১৬ সালের অক্টোবরে স্পেসএক্স ঘোষণা করে যে ফ্যালকন ৯ এর পুনঃব্যবহৃত প্রথম স্তরে পেলোড উড়ালে ক্রেতাদের ১০% মূল্য ছাড় দেয়া হবে।
২০১৬ সালে সেপ্টেম্বরে স্পেসএক্স নিজের দ্বিতীয় গুরুত্বর ব্যর্থতা দেখে। একটি ফ্যালকন ৯ উৎক্ষেপণের পূর্বে নিয়মমাফিক স্থির ইন্ধন পরীক্ষায় (static fire test) জ্বালানি ভরার কার্যক্রমের সময় বিস্ফোরিত হয়। এতে অনুমানিক ২০০ মিলিয়ন ডলারের যোগাযোগ স্যাটেলাইট নষ্ট হয়ে যায়। রকেটটিতে ব্যবহৃত তরল অক্সিজেন অতিরিক্ত ঠাণ্ডা হয়ে কঠিন হয়ে যায় ও এটি হিলিয়াম পাত্রের কার্বন যৌগের সাথে প্রজ্বলিত হয়ে উঠে ফলে বিস্ফোরণ হয়। এই দুর্ঘটনাটিকে ব্যর্থ উড্ডয়ন না ধরা সত্ত্বেও এটির ফলে কোম্পানিটির উৎক্ষেপণ সেবা চার মাস স্থগিত হয়ে যায়। এ সময় কোথায় ত্রুতি হয়েছিল তা খুজে বের করা হয়। ২০১৭ সালের জানুয়ারিতে স্পেসএক্স উড্ডয়ন সেবা পুরনায় চালু করে।
একই বছরের মার্চ মাসে স্পেসএক্স একটি উদ্ধারকৃত ফ্যালকন ৯ ব্যবহার করে এসইএস-১০ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করে। এ সময়েই সর্বপ্রথম পুনঃ-উৎক্ষেপণের মাধ্যমে পেলোড-ধারী কাক্ষিক রকেট পুনরায় মহাকাশে ফেরত গিয়েছে। এই রকেটের প্রথম স্তরতিকে আবার উদ্ধার করা হয়। এটি পুনঃব্যবহৃত কক্ষগামী রকেটের প্রথম অবতরণ ছিল।
২০১৭-২০১৮: নেতৃস্থানীয় বিশ্বব্যাপী উড্ডয়ন ব্যবস্থা
২০১৭ সালের জুলাইতে ৩৫০ মিলিয়ন ডলার আয় করায় কোম্পানিটির মোট মূল্য দাড়িয়েছিল ২১ বিলিয়ন ডলারে। ২০১৭ সালে বৈশ্বিক মার্কেটে প্রেরিত উৎক্ষেপণ চুক্তিগুলোর মধ্যে ৪৫% স্পেসএক্স অর্জন করেছিল। ২০১৮ সালের মার্চের মধ্যে স্পেসএক্স ১০০টির বেশি উৎক্ষেপণ করেছিল যা চুক্তি থেকে প্রায় ১২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করেছে। এই চুক্তিগুলোর মধ্যে সরকারি (নাসা/ডোড) ও বেসরকারি দুটি ক্রেতাই ছিল। এটি উৎক্ষেপণের পরিমাণের দিক দিয়ে স্পেসএক্সকে বিশ্বব্যাপী মূখ্য বেসরকারি উৎক্ষেপণ সেবা প্রদানকারী করে তুলে।
২০১৭ সালে স্পেসএক্স একটি অধীনস্থ কোম্পানি দ্য বোরিং কোম্পানি তৈরি করে এবং কয়েকটি স্পেসএক্স কর্মী ব্যবহার করে স্পেসএক্সের সদরদপ্তর ও কারখানার পাশে পরীক্ষামূলকভাবে একটি ছোট সুরঙ্গ তৈরি করে। which was completed in May 2018, এই কাজ ২০১৮ সালের মে মাসে সম্পন্ন হয় ডিসেম্বরে জনসাধারনের জন্য উম্মুক্ত করা হয়। ২০১৮ চলাকালীন দ্য বোরিং কোম্পানিকে একটি নতুন কর্পোরেট সত্তায় পরিনত করা হয়। এর মূলধনের ৬% স্পেসএক্সের কাছে, ১০% এর অল্প প্রাথমিক কর্মচারীদের কাছে এবং বাকি ইলন মাস্কের কাছে যায়।
২০১৯-বর্তমান: স্টারশিপ, স্টারলিঙ্ক এবং প্রথম মানব উড্ডয়ন
২০১৯ খ্রিস্টাব্দের জানুয়ারিতে স্টারশিপ ও স্টারলিঙ্ক প্রকল্প অর্থায়ন করতে স্পেসএক্স ১০% কর্মীদের ছাটাই করে। ২০১৯ এর প্রথম দিকে ফ্লোরিডা ও টেক্সাসে স্টারশিপের প্রাথমিক প্রটোটাইপ গঠন ও পরীক্ষণ শুরু হয়। এই বছরের পরবর্তীতে সকল স্টারশিপ গঠন ও পরীক্ষণ স্পেসএক্সের দক্ষিণ টেক্সাস উৎক্ষেপণ স্থলে স্তানান্তর করা হয়। আরার, ২০১৯ সালের মে মাসে স্পেসএক্স ৬০টি স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইটের প্রথম বড় ব্যাচ উৎক্ষেপণ করার মাধ্যমে স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইটের স্থাপনা শুরু হয়। এটি পরবর্তী বছরে পৃথিবীর বৃহত্তম বেসরকারি স্যাটেলাইট পুঞ্জ হয়ে উঠে। ২০১৯ সালে তিন দফা তহবিল সংগ্রহের মাধ্যমে স্পেসএক্স মোট ১.৩৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূলধন অর্জন করে। ২০১৯ খ্রিস্টাব্দের মে মাসের মধ্যে স্পেসএক্স এর মূল্য বৃদ্ধি পেয়ে ৩.৩৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার হয় এবং ২০২০-এর মার্চ তা পৌছায় ৩৬ বিলিয়ন ডলারে।
২০২০ সালের মে মাসে স্পেসএক্স ক্রিউ ড্রাগন ডেমো-২ মিশনে ক্রিউ ড্রাগনের মাধ্যমে সফলভাবে দুইটি মহাকাশচারীদের (ডোগ হার্লি ও বব বেনকেন) অক্ষে পৌছিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করে। এতে স্পেসএক্স প্রথম বেসরকারি কোম্পানি হয় যে আন্তর্জাতিক মহাকাশযানে মহাকাশচারীদের পাঠিয়েছে। এর পাশাপাশি এটি গত ৯ বছরে যুক্তরাষ্ট্রের ভূমি থেকে প্রথম মানববাহী উৎক্ষেপণ ছিল। এই মিশনটি ফ্লরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টার এর কেনেডি স্পেস সেন্টার লঞ্চ কমপ্লেক্স ৩৯-এ (Kennedy Space Center Launch Complex 39-A; LC-39A) থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়।
২০২০ সালের ১৯শে অগাস্টে বেসরকারি কোম্পানি দ্বারা সংগঠিত সবচেয়ে বড়গুলোর একটি ফান্ডিং রাউন্ডে স্পেসএক্স ১.৯ বিলিয়ন অর্জনের পরে কোম্পানিটির মূল্য দাড়ায় ৪৬ বিলিয়ন ডলার। ২০২১ খ্রিস্টাব্দের ফেব্রুয়ারিতে শেয়ারপ্রতি প্রায় ৪২০ ডলারে একটি ইক্যুইটি রাউন্ডে ৯৯ বিনিয়োগকারীর কাছ থেকে আরও ১.৬১ বিলিয়ন ডলার অর্জন করলে কোম্পানিটির মূল্য আনুমানিক ৭৪ বিলিয়ন ডলার হয়। ২০২১-এর মধ্যে স্পেসএক্স ইক্যুইটি অর্থায়নের মাধ্যমে মোট প্রায় ৬ বিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে। ২০১৯ থেকে এই মূলধনের বেশিরভাগই স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট পুঞ্জের গঠন কার্যক্রমে এবং স্টারশিপ উৎক্ষেপণ বাহনের উন্নয়ন ও উৎপাদনে ব্যবহার করা হয়েছে। ২০২১ এর অক্টোবরের মধ্যে স্পেসএক্সের মূল্য বৃদ্ধি পেয়ে হয় ১০০.৩ বিলিয়ন ডলার। ২০২১ সালের মধ্যে স্টারলিঙ্কের জন্যে ভূমিতে কম্পিউটার ও যোগাযোগ সেবার দেয়ার জন্যে স্পেসএক্স গুগল ক্লাউড প্ল্যাটফর্ম ও মাইক্রোসফট অ্যাজুরে-এর সাথে চুক্তিতে প্রবেশ করে। ২০২২ সালে অর্থায়নের নতুন দফায় স্পেসএক্সের মূল্য হয় ১২৭ বিলিয়ন ডলার।
২০২১ সালের জুলাইতে স্পেসএক্স এ শর্টফল অফ গ্রাভিটাস নামক একটি নতুন স্বয়ংক্রিয় ড্রোন শিপের উন্মোচন করে। ২০২১ সালে ২৯শে অগাস্টে সিআরএস-২৩ মিশনে এটিতে প্রথমবার একটি বুস্টার অবতরণ করানো হয়। ২০২২ সালের প্রথম ১৩০ দিনের মধ্যেই স্পেসএক্স ১৮ বার রকেট উৎক্ষেপণ করে এবং দুবার মহাকাশচারীদের পৃথিবীতে ফেরত নিয়ে আসে। ২০২২ সালের বেশিরভাগ মিশনই স্টারলিঙ্কের ছিল। এটি একটি ভোক্তানির্ভর ইন্টারনেট ব্যবসা যা গুচ্ছে গুচ্ছে ইন্টারনেট-সম্প্রচার সক্ষম স্যাটেলাইট পাঠিয়ে থাকে। বর্তমানে পৃথিবীর অক্ষে স্টারলিঙ্কের ২,২০০ টির বেশি স্যাটেলাইট আছে। ২০২১ সালের ১৩ই ডিসেম্বর কোম্পানির সিইও ইলন মাস্ক ঘোষণা করেন যে স্পেসএক্স একটি কার্বন ডাই-অক্সাইড অপসারণ প্রকল্প শুরু করছে যেটায় সংগৃহীত কার্বনকে রকেট জ্বালানিতে পরিণত করা হবে। এর পূর্বে ফেব্রুয়ারিতে তিনি সবচেয়ে ভালো কার্বন আটক প্রযুক্তি (carbon capture technology) তৈরি করার প্রতিযোগিতায় বিজয়ীদেরকে আর্থিক পুরস্কার দিতে এক্স প্রাইজ ফাউন্ডেশনকে ১০০ মিলিয়ন ডলার দান করার ঘোষণা দেন।
২০২২ সালের অগাস্টে রিউটার্স জ্ঞাপিত করে যে, ইউক্রেনে রুশ আক্রমণের চলাকালে রাশিয়া সয়ুজ রকেটের প্রাপ্তি আটকিয়ে রেখেছে বিধায় স্পেসএক্সের উৎক্ষেপণ কাঠামো সাময়িকভাবে ব্যবহার করার সম্ভাবনায় ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি (ইএসএ) স্পেসএক্সের সাথে প্রাথমিক আলোচনা শুরু করেছে।
২০২২ সালের ডিসেম্বরে ফেডারেল কমিউনিকেশন্স কমিশন স্টারলিঙ্ক ইন্টারনেট নেটওয়ার্কের অন্তর্ভুক্ত স্পেসএক্সের প্রায় ৭৫০০ টি পরবর্তী প্রজম্মের স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের অনুমোদন দেয়।
২০২২ সালে স্পেসএক্সের ফ্যালকন ৯ এক বছরে একই প্রকার বাহনে সবচেয়ে বেশি পরিমাণ উৎক্ষেপণের জন্যে বিশ্ব রেকর্ডধারী হয়ে উঠে।   ২০২২ এ স্পেসএক্স প্রায় প্রতি ৬ দিনে একটি রকেট উৎক্ষেপণ করে এবং মোট ৬১ বার উৎক্ষেপণ করেছিল। কেবলমাত্র নভেম্বরে একটি ফ্যালকন হেভি উৎক্ষেপণ বেতীত বাকি সকল উৎক্ষেপণ ফ্যালকন ৯ রকেটে করা হয়েছিল।
উড্ডয়ন যান
স্পেসএক্স তিনটি উৎক্ষেপণ বাহন বা রকেট তৈরি করেছে। ছোট-ভর সক্ষম ফ্যালকন ১ প্রথম উৎক্ষেপণ বাহন ছিল এবং এটি ২০০৯ সালে অবসরপ্রাপ্ত হয়েছে। মাঝারি-ভর সক্ষম ফ্যালকন ৯ এবং ভারী-ভর সক্ষম ফ্যালকন হেভি উভয়ই বর্তমানে সক্রিয় আছে। ফ্যালকন ১ একটি ছোট রকেট যা কয়েকশত কিলোগ্রাম পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে স্থাপনের সক্ষম ছিল। এটি ২০০৬ ও ২০০৯ এর মধ্যে পাঁচবার উৎক্ষেপণ করা হয়, যার মধ্যে দুবার সফল হয়েছিল। ফ্যালকন ১ প্রথম বেসরকারি জ্বালানিচালিত রকেট ছিল যা কক্ষপথে পৌছাতে পেরেছিল।
ন্যাশনাল সেকিউরিটি স্পেস লঞ্চ-এর জন্যে ফ্যালকন ৯ ও ফ্যালকন হেভি উভয়েই উৎক্ষেপণ পরিচালনার জন্য প্রত্যয়িত। ২০২৩ এর ১৮ই ফেব্রুয়ারী অনুসারে, ফ্যালকন ৯ ও ফ্যালকন হেভিকে ২১০ বার উৎক্ষেপণ করা হয়েছে। এর মধ্যে ২০৮টি পুরোপুরি সফল মিশন, একটি আংশিকভাবে সফল এবং একটি উড্ডয়নকালীন ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত। এর পাশাপাশি ২০১৬ সালে স্থির প্রজ্বলন পরীক্ষার প্রস্তুতিকালে একটি উড্ডয়ন-পূর্বকালীন (pre-flight) ব্যর্থতা হয়েছিল।
রকেট ইঞ্জিন
২০০২ সালে স্পেসএক্স প্রতিষ্ঠার পর থেকে উৎক্ষেপণ বাহনে ব্যবহারের জন্যে কোম্পানিটি বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন–মারলিন, কেস্ট্রেল ও র‍্যাপটর– তৈরি করেছে। ড্রাগন শ্রেণীর মহাকাশযানের প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (reaction control system) হিসেবে ড্রেকো এবং ক্রিউ ড্রাগনে বাতিল (abort) সক্ষমতা প্রদানের জন্যে সুপারড্রেকো ব্যবহার করা হয়।
মারলিন শ্রেণির রকেট ইঞ্জিন জ্বালানি হিসেবে তরল অক্সিজেন ও আরপি-১ (এক প্রকার কেরোসিন) ব্যবহার করে। মারলিন ইঞ্জিনকে প্রাথমিকভাবে ফ্যালকন ১ রকেটের প্রথম স্থরে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং বর্তমানে ফ্যালকন ৯ এবং ফ্যালকন হেভি বাহনগুলোর উভয় স্তরে ব্যবহার করা হয়। কেস্ট্রেল ইঞ্জিনে একই জ্বালানি ছিল এবং এটি ফ্যালকন ১ রকেটের দ্বিতীয় স্তরের প্রধান ইঞ্জিন হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছিল।
ড্রেকো এবং সুপারড্রেকো উভয়ই স্বতঃস্ফূর্ত জ্বালানি (hypergolic propellant) নির্ভর রকেট ইঞ্জিন। ড্রেকো ইঞ্জিনগুলো ড্রাগন ও ড্রাগন ২ মহাকাশযানে প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্যে ব্যবহার করা হয়। এর মধ্যে সুপারড্রেকো ইঞ্জিন অধিকতর শক্তিশালী এবং মানববাহী ড্রাগন ২ এর কোনো মিশন বাতিলের অবস্থা হলে আটটি সুপারড্রেকো ইঞ্জিন মহাকাশযানটিকে উৎক্ষেপণ বাতিল সক্ষমতা (launch abort capability) প্রদান করে।
র‍্যাপটর একটি নতুন শ্রেণির তরল অক্সিজেন ও তরল মিথেন জ্বালানি নির্ভর পূর্ণ-চক্র ক্রমের দহন চক্র বিশিষ্ট (full flow staged combustion cycle) ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনগুলো বর্তমানে উন্নয়নশীল স্টারশিপ উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার প্রথম ও দ্বিতীয় স্তরে ব্যবহার করা হয়। তৈরিকৃত সংস্করণগুলো ২০১৬ সালের শেষের দিকে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয় এবং ২০১৯ সালে ইঞ্জিনটি প্রথমবার উড্ডয়ন করে স্টারহপার বাহনকে ২০ মিটার (৬৬ ফিট) উচ্চতার নিয়ে যায়।
ড্রাগন স্পেসক্রাফট
আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মালামাল ও মানুষ পাঠানোর জন্যে স্পেসএক্স ড্রাগন স্পেসক্রাফট তৈরি করেছিল। ড্রাগনের প্রথম সংস্করণ কেবলামাত্র মালামাল পরিবহনে ব্যবহার করা হতো এবং এটি ২০১০ সালে প্রথমবার উৎক্ষেপিত হয়। ড্রাগনে মহাকাশযানের দ্বিতীয় প্রজন্ম ড্রাগন ২ বর্তমানে সক্রিয় আছে। এটি ২০১৯ সালের প্রথমদিকে মানববিহীন অবস্থায় প্রথমবার উড্ডয়ন করেছিল এবং ২০২০ সালে মানব সহ উড্ডয়ন করে। নাসার সাথে সিআরএস চুক্তির অংশ হিসেবে আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশনে পুনঃসরবরাহ করতে ড্রাগন ২ এর মালবাহী বিকল্প রুপ ২০২০ সালের ডিসেম্বরে উড্ডয়ন করা হয়েছিল।
২০২০ সালের মার্চে স্পেসএক্স ড্রাগন এক্সএল প্রকাশিত করে। এটি গেটওয়ে লজিস্টিক্স সার্ভিসেস চুক্তির অংশ হিসেবে নাসার পরিকল্পিত লুনার গেটওয়ে স্পেস স্টেশনে মালামাল পুনঃসরবরাহের মহাকাশযান হিসেবে পরিকল্পিত করা হয়েছে। ফ্যালকন হেভি রকেটে ড্রাগন এক্সএল উৎক্ষেপণ করা হবে এবং এটি ৫০০০ কেজির বেশি ভর গেটওয়ে-তে পরিবহণ করতে সক্ষম। ড্রাগন এক্সএল এককালীন ছয় থেকে বার মাস গেটওয় স্পেস স্টেশনের সাথে সংযুক্ত থাকবে।
সালাফ
সালাফ (سلف) বলতে ইসলাম ধর্মানুসারে সাধারণত নবী মুহাম্মদ এবং তার পরবর্তী তিন প্রজন্ম অর্থাৎ সাহাবা, তাবেয়ী ও তাবে তাবিয়ীকে বুঝানো হয়।
দ্বিতীয় প্রজন্ম
তাবিঈনগণ হলেন সাহাবাগণের উত্তরসূরি।
তৃতীয়
তাবা তাবিঈনগণ হলেন তাবিঈনগণের উত্তরসূরি।
স্পেস এক্স
স্টারশিপ
স্পেসএক্স বর্তমানে স্টারশিপ নামক একটি গুরু-ভর বাহন সক্ষম উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা তৈরি করছে। এটি একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য প্রথম স্তর, সুপারহেভি এবং পুনঃব্যবহারযোগ্য় দ্বিতীয় স্তর মহাকাশ বাহন স্টারশিপ নিয়ে গঠিত। ২০২০ দশকের প্রথমাংশের মধ্যে এই ব্যবস্থা কোম্পানিটির বিদ্যমান উৎক্ষেপণ বাহন যন্ত্রকে প্রতিস্থাপন করবে বলে পরিকল্পিত।
স্পেসএক্স প্রাথমিকভাবে ২০১৬ সালে কেবলমাত্র মঙ্গলে গমন ও অন্যান্য আন্তঃগ্রহ ব্যবহারের জন্য একটি ১২ মিটার ব্যাস বিশিষ্ট আইটিএস ধারণা কল্পিত করেছিল। ২০১৭ সালে তাঁরা একটি ক্ষুদ্রতর ৯ মিটার ব্যাস বিশিষ্ট বাহনের পরিকল্পনা স্থির করে যা স্পেসএক্সের সকল উৎক্ষেপণ সেবা প্রদানকারী সকল সক্ষমতা প্রতিস্থাপন করবে— পৃথিবীর কক্ষপথে, চাঁদের কক্ষপথে; আন্তঃপ্রহ মিশনে; এবং সম্ভবত, পৃথিবীতে আন্তঃমহাদেশীয় যাত্রী বাহনে— কিন্তু এগুলো করতে হবে একটি স্পস্টভাবে একটি নিম্নতর-ব্যয়ের গঠন দ্বারা।
ব্যপকভাবে ব্যয় হ্রাস করার পাশাপাশি কর্মক্ষমতার উন্নতি সম্ভব করতে ২০১৮ সালে স্টারশিপ ব্যবস্থাটি কার্বন ফাইবারের পরিবর্তে স্টেনলেস স্টিল ব্যবহার করে পুনরায় নকশা করা হয়। বেসরকারি যাত্রী ইয়াসাকু মায়েজাওয়া ২০২৩ সালে স্টারশিপ বাহনে চাঁদের চারদিকে ভ্রমণ করার জন্যে চুক্তি নিবেশ করেছিলেন। স্পেসএক্সের দীর্ঘমেয়াদী দর্শন হলো মঙ্গল গ্রহে মানুষের উপনিবেশ স্থাপনের লক্ষ্যে প্রযুক্তি ও সম্পদের উন্নয়ন করা।
২০১৯ সালে স্পেসএক্স টেক্সাসের বোকা চিকায় স্টারশিপের প্রথম প্রটোটাইপগুলো তৈরি করা শুরু করে। পরিবর্তিতে এ স্থানের নাম দেয়া হয় স্টারবেস (তারাক্ষেত্র)। পুনরাবৃত্তিমূলক নকশা নীতি ব্যবহার করে স্পেসএক্স স্টারশিপ তৈরি করছে। এদের উদ্দেশ্য দ্রুতগতিতে একাধিক প্রটোটাইপ তৈরি করা ও পরীক্ষণ করা। ২০২১ সালের মে মাসে একটি সম্পূর্ণ স্টারশিপ প্রটোটাইপকে প্রথমবার সফলভাবে উৎক্ষেপণ ও অবতরণ করানো হয়।
স্টারলিঙ্ক
স্টারলিঙ্ক স্পেসএক্স দ্বারা তৈরিকৃত একটি ইন্টারনেট স্যাটেলাইট পুঞ্জ। এটি ~৫৫০ কি.মি উঁচু কক্ষপথে কয়েক হাজারটি অন্তর-যুক্ত যোগাযোগ স্যাটেলাইট নিয়ে গঠিত। স্পেসএক্সের মালিকানাধীন ও পরিচালনায় এটির উদ্দেশ্য হলো বিশ্বব্যাপী সল্প মূল্যের ব্রডব্যান্ড সেবার গুরুত্বর চাহিদা পূরণ করা। ২০১৫ সালে এর উন্নয়ন কার্যক্রম শুরু হয় এবং স্যাটেলাইটের প্রাথমিক প্রোটোটাইপের পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের জন্যে ২০১৭ সালে স্পেসএক্সের প্যায স্যাটেলাইট মিশনের সাথে এদের উৎক্ষেপণ করা হয়। ২০১৯ সালের মে মাসে স্পেসএক্স ফ্যালকন ৯ এর মাধ্যমে ৬০টি স্যাটেলাইটের প্রথম গুচ্ছ উৎক্ষেপণ করা হয়। ২০২০ সালের শেষের দিকে স্যাটেলাইট পুঞ্জটির প্রারম্ভিকভাবে পরিক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হয় and first orders were taken in early 2021. এবং ২০২১ সালের শুরুর দিকে প্রথম অর্ডারগুলো নেয়া হয়। গ্রাহকদেরকে বলা হয়েছিল ৫০Mbps থেকে ১৫০Mbps স্পিডের এবং লেটেন্সি ২০ms থেকে ৪০ms এর ইন্টারনেট সেবা প্রত্যাশা করতে। ২০২২ সালের ডিসেম্বরে স্টারলিঙ্কের গ্রাহক সংখ্যা ১ মিলিয়ন অতিক্রম করেছিল।
জ্যোতির্বিদরা এতো বৃহৎ সংখ্যক স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট মহাকাশে পাঠানোর পরিকল্পনাকে আলো দূষণের বৃদ্ধির কারণ হিসেবে সমালচনা করেছেন।  কেননা দৃশ্যমান ও রেডিও তরঙ্গদৈঘ্যে স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইটের উজ্জ্বলতা বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণে হস্তক্ষেপ করতে পারে। এর প্রতিক্রিয়া হিসেবে, স্পেসএক্স স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইটের উজ্জ্বলতা কমাতে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। স্টারলিঙ্কের বৃহৎ সংখ্যক স্যাটেলাইট দীর্ঘকালে মহাকাশে ধ্বংসাবশেষের সাথে সংঘর্ষের বিপদ তৈরি করছে।  তবে স্যাটেলাইটগুলোতে ক্রিপ্টন জ্বালানির হলো থ্রাস্টার আছে, যার ফলে স্যাটেলাইটের মেয়াদ শেষে কক্ষপথ থেকে বিচ্যুত করা সম্ভব হবে। এছাড়া এদেরকে এমনভাবে নকশা করা হয়েছে যাতে এরা আপলিংক করা ট্রাকিং ডাটার অনুসারে কোনো সংঘর্ষ এড়িয়ে চলতে পারে।
অন্যান্য প্রকল্প
২০১৫ সালে স্পেসএক্স ঘোষনা করে যে তারা একটি হাইপারলুপ প্রতিযোগিতা পৃষ্ঠপোষকতা করবে এবং প্রতিযোগিতামূলক ইভেন্টের জন্যে স্পেসএক্সের সদর দপ্তরের কাছে একটি ১.৬ কি.মি দীর্ঘ সাবস্কেল পরীক্ষামূলক ট্রাক্ট তৈরি করবে। ২০১৭ সাল থেকে কোম্পানিটি বার্ষিক প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত করছে।
২০২০ সালে ডাক্তার ও একাডেমিক গবেষকদের সহযোগিতার সাথে, স্পেসএক্স তাদের সকল কর্মচারীদের কোভিড-১৯ অ্যান্টিবডি-পরীক্ষণ প্রকল্প তৈরিতে অংশগ্রহন করতে নিমন্ত্রণ করেছিল। এভাবে, ৪৩০০ কর্মচারীরা স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে রক্তের স্যাম্পল প্রদান করেছিল। এর ফলে আটটি স্পেসএক্স কর্মচারীকে সহলেখক হিসেবে একটি পিয়ার-রিভিউড সাইন্টিফিক পেপার প্রকাশ করা হয়েছিল যা প্রস্তাব করে যে নির্দিষ্ট পরিমাণ কোভিড-১৯ অ্যান্টিবডি ভাইরাসটির বিরুদ্ধে দীর্ঘমেয়াদী সুরক্ষা প্রদান করতে পারে।
২০১৮ সালের জুলাইতে, থাইল্যান্ডে বন্যায় গুহায় আটক শিশুদের উদ্ধারে সাহায্য করতে মাস্ক নিজের কর্মচারীদের একটি ছোট সাবমারিন তৈরির ব্যবস্থা করে দেন। আন্তর্জাতিক উদ্ধার ডাইভিং দলের নেতা রিচার্ড স্টাটন ব্যাক আপ হিসেবে বাহনটির উৎপাদন এগিয়ে নিতে বলে মাস্ককে উৎসাহ করেন, যদি বন্যা খারাপ হয় সেই ক্ষেত্রের জন্যে। স্পেসএক্স ও বোরিং কোম্পানির কর্মচারীরা আট ঘন্টার মধ্যে ফ্যালকন ৯ রকেটের তরল অক্সিজেন পরিবহণ টিউব ব্যবহার করে একটি ছোট সাবমারিন তৈরি করে এবং ব্যাক্তিগতভাবে থাইল্যান্ডে বিতরন করে। কিন্তু এই সময়ের মধ্যেই, ১২টি শিশুর মধ্যে ৮টিকে এনেস্থেশিয়ার প্রভাবের মধ্যে ফেস মাস্ক ও অক্সিজেন ট্যাঙ্ক ব্যবহার করেই উদ্ধার করা হয়ে গিয়েছিল; ফলে থাই কর্তৃপক্ষরা সাবমারিনটি প্রত্যাখ্যান করে।
প্রতিষ্ঠান সমূহ
স্পেসএক্সের সদর দপ্তর ও প্রধান উৎপাদনকেন্দ্র হথর্ন, ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত। কম্পানীটি রেডমন্ড, ওয়াশিংটনে একটি গবেষণা ও বৃহৎ কার্যক্রম পরিচালনা করে, টেক্সাসে তাঁদের একটি পরীক্ষণ কেন্দ্র আছে এবং তিনটি উৎক্ষেপণ স্থান আছে ও আরেকটি তৈরি হচ্ছে। এর পাশাপাশি স্পেসএক্স টেক্সাস, ভার্জিনিয়া এবং ওয়াশিংটনে আঞ্চলিক কার্যালয় পরিচালনা করে। স্পেসএক্সকে ডেলায়ারের রাজ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। SpaceX was incorporated in the state of Delaware.
সদর দপ্তর, উৎপাদন, এবং সংস্কার প্রতিষ্ঠান
হথর্ন, ক্যালিফোর্নিয়ার উপশহর লস এঞ্জেলেসে স্পেসএক্সের সদর দপ্তর অবস্থিত। এই বৃহৎ তিনতলা সংস্থাটি মূলত বোয়িং ৭৪৭ বিমানের কাঠামো বানানোর জন্যে নর্থরোপ কর্পোরেশন তৈরি করেছিল। বর্তমানে এখানে স্পেসএক্সের অফিস, মিশন কন্ট্রোল, এবং ফ্যালকন ৯ এর উৎপাদন ব্যবস্থাসমূহ রয়েছে।
এই এলাকা যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে মহাকাশ খাতের (সদর দপ্তর, ব্যবস্থা, এবং/অথবা অধীনস্থ কোম্পানী) মধ্যে সবচেয়ে ঘনীভূত স্থানগুলোর একটি। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে বোয়িং/ম্যাকডোনেল ডগলাসের প্রধান স্যাটেলাইট তৈরির ক্যাম্পাস, অ্যারোস্পেস কর্পোরেশন, রেথিয়ন, নাসার জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরি, লস এঞ্জেলেস এয়ার ফোর্স বেসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্পেস ফোর্সের স্পেস সিস্টেম কমান্ড, লকহিড মার্টিন, BAE সিস্টেমস, নর্থরপ গ্রুমম্যান এবং AECOM ইত্যাদি। এর সাথে রয়েছে বৃহৎ সংখ্যক মহাকাশ প্রকৌশলী এবং সাম্প্রতিক কলেজ ইঞ্জিনিয়ারিং স্নাতক।
স্পেসএক্স নিজেদের রকেট ও রকেট ইঞ্জিন উন্নয়নে উচ্চ মাত্রায় অনুভূমিক সংযুক্তিকরণ ব্যবহার করে। স্পেসএক্স নিজেস্ব হাথর্ন ফ্যাসিলিটিতে তাঁদের রকেট ইঞ্জিন, রকেটের স্তর, মহাকাশযান, প্রধান বিমানবিদ্যা এবং সকল সফটওয়্যার তৈরি করে - এটি মহাকাশ শিল্পে অস্বাভাবিক।