cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
সালাহউদ্দিন আহমেদ (অ্যাটর্নি জেনারেল)
পেশা
তিনি ১৯৬৯ সালে লন্ডন স্কুল অফ ইকোনমিক্স থেকে অর্থনীতিতে বিএসসি পাস করে ১৯৭০ সালে লন্ডন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে এমএ এবং ১৯৮৪ সালে কলম্বিয়া ল স্কুল থেকে এলএল.এম পাস করেন।
ডলি সায়ন্তনী
ডলি সায়ন্তনী হলেন একজন বাংলাদেশী সঙ্গীতশিল্পী    এবং ব্যবসায়ী।  তার সুদীর্ঘ কর্মজীবনে তিনি ১৫টি একক অ্যালবাম, ১০০টির উপরে দ্বৈত ও মিশ্রিত অ্যালবামের কাজ করেছেন। এছাড়াও তিনি ৭০০টির উপরে বাংলা চলচ্চিত্রে কাজ করেছেন।  তার গাওয়া প্রথম চলচ্চিত্র ছিল উত্থানপতন। গানের কথা ছিল রংচটা জিন্সের প্যান্ট পরা, জ্বলন্ত সিগারেট ঠোঁটে ধরা। তিনি ২০০৪ সালে সেরা গায়িকা বিভাগে মেরিল-প্রথম আলো পুরস্কার অর্জন করেন।
চলচ্চিত্রের তালিকা
• উত্থান পতন - ১৯৯২
• কুলি - ১৯৯৭
• টাইগার - ১৯৯৭
• কে আমার বাবা - ১৯৯৯
• ম্যাডাম ফুলি - ১৯৯৯
• পাগলা ঘণ্টা - ১৯৯৯
• অনন্ত ভালবাসা - ১৯৯৯
• কারাগার - ২০০৩
• চার সতীনের ঘর - ২০০৫
• জীবন মরনের সাথী - ২০১১
• বস নাম্বার ওয়ান - ২০১১
• খোদার পরে মা - ২০১২
• ডন নাম্বার ওয়ান - ২০১২
• ফুল এন্ড ফাইনাল - ২০১৩
• লালচর - ২০১৫
• মেয়েটি এখন কোথায় যাবে - ২০১৭
শেখ মো. জাকির হোসেন
'''শেখ মো. জাকির হোসেন''' (জন্ম: ২ মার্চ ১৯৬২) বাংলাদেশের হাইকোর্ট বিভাগ সুপ্রিম কোর্টের বিচারক । ১৮ এপ্রিল ২০১০ সালে বাংলাদেশ হাইকোর্টের বিচারক হিসেবে শপথ নেন তিনি। আট বছরে বাংলায় ৮ হাজার রায় ও আদেশ লিখে বিচারপতি শেখ মো. জাকির হোসেন দৃষ্টান্তই স্থাপন করেছেন।
কর্মজীবন
বিশ্বের ইতিহাসে সম্ভবত তিনিই প্রথম বিচারক, যিনি বাংলায় লেখা ১৫টি (৬টি ফৌজদারি, ৬টি রিট ও ৩টি দেওয়ানি) রায় জমা দিয়ে হাইকোর্টের স্থায়ী বিচারপতি হওয়ার গৌরব অর্জন করেন।
কাজী মো. এজারুল হক আকন্দ
'''কাজী মো. এজারুল হক আকন্দ''' (জন্ম: ২৪ মে ১৯৭১) বাংলাদেশী হাইকোর্ট বিভাগের বিচারপতি। ২০১২ সালে তাকে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল।
আদেল মাহমুদ
আদেল মাহমুদ (২৪ আগস্ট ১৯৪১ – ১১ জুন ২০১৮) একজন মিশরীয় বংশোদ্ভূত আমেরিকান চিকিৎসক ও সংক্রামক রোগের একজন বিশেষজ্ঞ। মার্ক ভ্যাক্সিনের সভাপতি থাকা অবস্থায় তিনি গারডাসিল এইচপিভি টিকা ও রটোভাইরাস টিকার উন্নতি ঘটান। সেখান থেকে অবসর নেয়ার পর তিনি, প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যক্ষ হন
জীবনী
মাহমুদ জন্মগ্রহণ করেন ২৪ আগস্ট, ১৯৪১ এ কায়রো, মিশরে। তার বাবা আব্দেল ফাত্তাহ মাহমুদ কৃষিবিদ ছিলেন। আদেলের ১০ বছর বয়সে তিনি নিউমোনিয়াতে মারা যান। আদেল পেনিসিলিন ঔষুধ কিনতে পাঠানো হয়; কিন্তু সে আসতে আসতে তার পিতা মারা যান। যা আদেলকে প্রভাবিত করেছিল। মাহমুদ, কায়রো বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ১৯৬৩ সালে স্নাতক অর্জন করেন। তার মা ফাতিহা ওসমান মেডিকেল স্কুলে পড়ার সুযোগ পেলেও ফাতিহার ভাই নিষেধ করেছিলেন। কারণ তিনি মনে করেছিলেন নারীর চিকিৎসক হওয়া উচিত নয়।
১৯৮৮ সালে মার্ক অ্যান্ড কোং. মাহমুদকে ভ্যাকসিন বিভাগের সভাপতি হিসেবে নিযুক্ত করেন। পদে নিযুক্ত থাকা অবস্থায় তিনি এইচপিভি টিকা ও রোটাভাইরাস টিকার প্রভূত উন্নয়ন করেন। এর পূর্বে প্রচুর সংখ্যক শিশু ডায়রিয়াজনিত রোগে মারা যেত। রোটাভাইরাস টিকার উন্নয়ন এই মৃত্যুহার উল্লেখযোগ্য হারে হ্রাস করে। তিনিই প্রথম এসভ টিকাকে সফলভাবে বাজারে এনে বিক্রির ব্যবস্থা করেন।
মার্ক থেকে ২০০৬ সালে অবসর নেয়ার পর মাহমুদ ২০০৭ এ প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয় এর উড্রো উইলসন স্কুল অব পাবলিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল অ্যাফেয়ার্স এর নীতি বিশ্লেষক এর ভূমিকা পালন করেন ও ২০১১ সালে প্রিন্সটন এর আণবিক জীববিজ্ঞান বিভাগের অধ্যাপক হন।
১১ জুন, ২০১৮ তে মাহমুদ নিউ ইয়র্ক শহরের মাউন্ট সিনাই সেন্ট হাসপাতালে মস্তিষ্কের রক্তক্ষরণ এর কারণে মারা যান। মৃত্যুকালে তার বয়স হয়েছিল ৭৬ বছর। তার মৃত্যুতে মাইক্রোসফট প্রতিষ্ঠাতা বিল গেটস তার টুইটার অ্যাকাউন্টে শোকবার্তা দেন। তিনি বলেন, "বলার অপেক্ষা রাখে না, আমাদের সময়ের অন্যতম সেরা ভ্যাকসিন নির্মাতাকে বিশ্ব হারিয়েছে। ড. আদিল মাহমুদ এর ভ্যাকসিন অগণিত শিশুর জীবন রক্ষা করেছে।"
পরিবার
মাহমুদের সাথে ড. স্যলী হুডারের ১৯৭৬ সালে সাক্ষাৎ হয়। স্যালো নিজেও একজন সংক্রামক রোগ বিশেষজ্ঞ। তারা উভয়েই ১৯৯৩ সালে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন। তারা জ্যায় থ্রন্টন নামে একজন পুত্রকে দত্তক নেন।
মাহমুদের অলফ্যাত আব্দেল ফাত্তাহ নামে একজন বোন ও মাহমুদ আব্দেল ফাত্তাহ নামে একজন ভাই ছিল। তারা দুজনেই চিকিৎসক।
মহালছড়ি উপজেলা
মহালছড়ি বাংলাদেশের খাগড়াছড়ি জেলার অন্তর্গত একটি উপজেলা।
অবস্থান ও আয়তন
মহালছড়ি উপজেলার উত্তরে খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা, দক্ষিণে রাঙ্গামাটি জেলার নানিয়ারচর উপজেলা ও লক্ষ্মীছড়ি উপজেলা, পূর্বে রাঙ্গামাটি জেলার লংগদু উপজেলা ও নানিয়ারচর উপজেলা, পশ্চিমে মাটিরাঙ্গা উপজেলা ও গুইমারা উপজেলা।
প্রশাসনিক এলাকা
মহালছড়ি উপজেলায় বর্তমানে ৪টি ইউনিয়ন রয়েছে। সম্পূর্ণ উপজেলার প্রশাসনিক কার্যক্রম মহালছড়ি থানার আওতাধীন।
ইতিহাস
খাগড়ছড়ি পার্বত্য জেলার প্রাচীন থানা মহালছড়ি।১৯০৬ খ্রিঃ থানা হিসাবে মহালছড়ির কার্যক্রম শুরু।মহালছড়ি থানার নামকরণ সম্পর্কে স্থানীয়ভাবে দুটি অভিমত রয়েছে।
প্রথমটি হলো:অতীতে ত্রিপুরা রাজন্যবর্গের রাজত্বকালে এ অঞ্চলের রাজস্ব আদায়ের জন্য একটি মহাল স্থাপিত হয়েছিল।ত্রিপুরা ভাষায় রাজস্ব আদায়ের অফিসকে মহাল বলা হয়। এ মহাল থেকে মহালছড়ি নামের উৎপত্তি।
দ্বিতীয়টি হলোঃ এ অঞ্চলের ছড়া ও ঝর্ণাগুলোতে এক সময় প্রচুর "মাল" মাছ পাওয়া যেতো।এ মাল মাছের প্রাচুর্য থেকে মহালছড়ি নামের উৎপত্তি।৫টি ইউনিয়ন,১৩টি মৌজা এবং ১১০টি গ্রাম(প্রায়)নিয়ে বর্তমানে মহালছড়ি একটি উপজেলা।মহালছড়ি বাজার এ উপজেলার প্রধান বাণিজ্যিক কেন্দ্র।
২২°৫২' ও ২৩°০৩' উত্তর অক্ষাংশে এবং ৯১°৫৬' ও ৯২°০০' পূর্ব দ্রাঘিমাংশের মধ্যে মহালছড়ি উপজেলার অবস্থান ।উত্তরে খাগড়াছড়ি সদর,দক্ষিণে লক্ষিছড়ি ও নানিয়ারচর থানা,পূর্বে লংগদু থানা,পশ্চিমে রামগড় ও মাটিরাঙ্গা থানা।
জনসংখ্যার উপাত্ত
২০০১ সনের আদমশুমারী অনুযায়ী
শতকরা হার-বাঙ্গালি-৪২.৬৩%, চাকমা-৩৭.১৮%, মার্মা-২৫.৩৭%, ত্রিপুরা-৪.৭০%
আশীষ রঞ্জন দাশ
আশীষ রঞ্জন দাশ (জন্ম: ২৯ জানুয়ারী ১৯৫৮) বাংলাদেশী হাইকোর্ট বিভাগের একজন বিচারক। ২০১২ সালে তাকে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল।
জীবনী
ঢাক বিশ্ববিদ্যালয় থেকে এলএলবি (অনার্স) এবং এলএলএম ডিগ্রি প্রাপ্ত আশীষ রঞ্জন দাশ ২০ এপ্রিল ১৯৮৩ সালে মুন্সিফ হিসাবে বিচারিক হিসেবে চাকরিতে যোগদান করেন এবং ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০০২ সালে জেলা ও দায়রা জজ পদে পদোন্নতি লাভ করেন।
পানছড়ি উপজেলা
পানছড়ি উপজেলা বাংলাদেশের খাগড়াছড়ি পার্বত্য জেলার একটি প্রশাসনিক এলাকা।
অবস্থান ও আয়তন
খাগড়াছড়ি পার্বত্য জেলার উত্তর সীমানায় চেঙ্গী নদীর তীরে পানছড়ি উপজেলার অবস্থান। ২৩৹ ১২’ থেকে ২৩৹ ২৮’ উত্তর অক্ষাংশ এবং ৯১৹ ৫০’ থেকে ৯২৹ ০০’ পূর্ব দ্রাঘিমাংশের মধ্যবর্তী স্থানে এ উপজেলাটি অবস্থিত। এ উপজেলার উত্তরে ভারতের ত্রিপুরা, দক্ষিণে খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা, পূর্বে দীঘিনালা উপজেলা, পশ্চিমে মাটিরাঙ্গা উপজেলা।
ইতিহাস
পানছড়ি-র রয়েছে সু-প্রাচীন ইতিহাস। মোঘল আমলেও পার্বত্য চট্টগ্রামে বসবাসের নিদর্শন খুজে পাওয়া যায়। ১৯৭৬ সালের ১ লা অক্টোবর পানছড়ি থানা হিসেবে স্বীকৃতি লাভ করে। জন সাধারণের বিশ্বাস, পান পাতার নাম অনুসারে এই  নামকরণ হয়েছে।
প্রশাসনিক এলাকা
পানছড়ি উপজেলায় বর্তমানে ৫টি ইউনিয়ন রয়েছে। সম্পূর্ণ উপজেলার প্রশাসনিক কার্যক্রম পানছড়ি থানার আওতাধীন।
লক্ষ্মীছড়ি উপজেলা
লক্ষ্মীছড়ি বাংলাদেশের খাগড়াছড়ি জেলার অন্তর্গত একটি উপজেলা।
অবস্থান ও আয়তন
লক্ষ্মীছড়ি উপজেলার উত্তরে মহালছড়ি উপজেলা ও গুইমারা উপজেলা, দক্ষিণে চট্টগ্রাম জেলার ফটিকছড়ি উপজেলা ও রাঙ্গামাটি জেলার কাউখালী উপজেলা, পূর্বে রাঙ্গামাটি জেলার নানিয়ারচর উপজেলা, পশ্চিমে মানিকছড়ি উপজেলা ও চট্টগ্রাম জেলার ফটিকছড়ি উপজেলা।
প্রশাসনিক এলাকা
লক্ষ্মীছড়ি উপজেলায় বর্তমানে ৩টি ইউনিয়ন রয়েছে। সম্পূর্ণ উপজেলার প্রশাসনিক কার্যক্রম লক্ষ্মীছড়ি থানার আওতাধীন।
ইতিহাস
পাহাড় ঘেরা অরণ্য বেষ্টিত  লক্ষীছড়ি উপজেলা ১৯৮৩ সালের ৭ নভেম্বর প্রতিষ্ঠিত হয়। পূর্বে এটি মানিকছড়ি উপজেলার অংশ ছিল। এ উপজেলার নামকরণ সম্পর্কে তেমন কিছু জানা না গেলেও ছড়ি শব্দের অর্থ প্রভাবিত হওয়া বুঝানো হয় এবং লক্ষীছড়ি উপজেলা সদরে  লক্ষী পূজার প্রচলন ছিল বলেও এথেকে নামকরণ করা হয়ে  থাকতে পারে বলে অনেকের ধারণা।  এ ছাড়া উপজেলা সদরে অবস্থিত লক্ষীছড়ি মেৌজার নামানুসারেও উপজেলার নাম লক্ষীছড়ি হয়ে থাকতে পারে।
জগতপুর ইউনিয়ন
জগতপুর বাংলাদেশের কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত তিতাস উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
ইতিহাস
জগতপুর ইউনিয়ন পূর্বে জগতপুর দক্ষিণ ইউনিয়ন নামে পরিচিত ছিল।
অবস্থান ও সীমানা
তিতাস উপজেলার উত্তর-পশ্চিমাংশে জগতপুর ইউনিয়নের অবস্থান। এ ইউনিয়নের দক্ষিণে মজিদপুর ইউনিয়ন ও কড়িকান্দি ইউনিয়ন, পূর্বে বলরামপুর ইউনিয়ন, উত্তর-পূর্বে হোমনা উপজেলার ঘারমোড়া ইউনিয়ন, উত্তরে সাতানী ইউনিয়ন এবং পশ্চিমে কাঁঠালিয়া নদী ও মেঘনা উপজেলার গোবিন্দপুর ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
জগতপুর ইউনিয়ন তিতাস উপজেলার আওতাধীন ২নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম তিতাস থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ২৫০নং নির্বাচনী এলাকা কুমিল্লা-২ এর অংশ।
২০১৮ কলকাতা সেতু ধস
২০১৮ কলকাতা সেতু বিপর্যয় ২০১৮ সালের ৪ সেপ্টেম্বর কলকাতার মাঝেরহাট সেতু পতনকে নির্দেশ করে।  বিকেল প্রায় ৪ টা ৪৫ মিনিটে সেতুটি হুড়মুড়িয়ে ভেঙে পড়ে, যার ফলে কমপক্ষে ২৫ জনকে আহত এবং ৩ জনের মৃত্যু হয়।
মাঝেরহাট সেতু
মাঝেরহাট সেতু কলকাতার আলিপুর এলাকায় অবস্থিত। এটি বেহালা হয়ে দক্ষিণ শহরতলিকে শহরের অন্য এলাকাগুলিতে সংযোগকারী একটি প্রধান সড়ক সেতু ছিল।  এটি জাতীয় সড়ক ১২ এবং ডায়মন্ড হারবার রোডেরও অংশ।
সেতুর পাশে মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশন অবস্থিত। এর পাশে কলকাতা মেট্রো লাইন ৩-এর জন্যও নির্মাণ চলছিল; মাঝেরহাটের জন্য একটি পরিকল্পিত স্টেশন রয়েছে সেতুর পাশে। সেতুটি কলকাতা চক্ররেল এবং বজবজগামী ভারতীয় রেলের শিয়ালদাহ দক্ষিণ রেলপথের উপর অবস্থিত।
পটভূমি
দুর্ঘটনার সময়ের আগে কলকাতায় এবং সমগ্র ভারততে সেতু ও রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ করা হচ্ছে না বিধায় উদ্বেগ ছিল। ৬ বছরের মধ্যে এটি কলকাতায় তৃতীয় সেতু ভেঙে পড়ার ঘটনা ছিল। ৪ মার্চ ২০১৩ সালে, উল্টডাঙায় একটি উড়ালপুলের অংশ ভেঙে যায়। ৩১ মার্চ ২০১৬ সালে কলকাতার ব্যস্ত গিরিশ পার্কের কেন্দ্রস্থলে একটি উড়ালপুলের অংশ ভেঙে পড়ে। এই ঘটনায় ২৭ জন মারা যায় এবং ৮০ জনেরও বেশি আহত হন। মাঝেরহাট সেতুটি পতনের সময় ৫০ বছরের পুরনো সেতু ছিল।
মাঝেরহাট সেতু সম্পর্কেও উদ্বেগ দেখা দেয়। ২০১০ সালে, মাজহারহাট সেতু মেরামত করা হয়েছিল। ২০১২ সালে একটি পরীক্ষা সেতুটিকে অনিরাপদ হিসেবে চিহ্নিত করে। ২০১৮ সালে পুলিশ, যাত্রীবাহী ও আশেপাশের বাসিন্দাদরা সেতুর কাঠামোর মধ্যে দৃশ্যমান ফাটল উদ্ভূত হওয়া নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে।
ঘটনা
প্রায় বিকাল ৪:৪৫ টা নাগাদ সেতুটি ভেঙে পড়ে। স্থানীয় এলাকা থেকে পাওয়া ভিডিওগুলিতে সেতুটি ভেঙে পড়ার কিছু অংশ দেখা যায়। ভিডিও থেকে দেখা যায় ভেঙে পড়া সেতুর মধ্যে অন্তত নয়টি যানবাহন আটকে রয়েছে, যার মধ্যে একটি মিনিবাস রয়েছে।
উদ্ধার প্রচেষ্টা
দুর্ঘটনার পর কলকাতা পুলিশ, ফোর্ট উইলিয়ম থেকে ভারতীয় সেনাবাহিনীর ইউনিট এবং বিশেষ দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা দল এনডিআরএফ দ্বারা উদ্ধার অভিযান শুরু হয়। আহত ব্যক্তিদেরকে এসএসকেএম, সিএমআরআই ও বিদ্যাসাগর হাসপাতালে পাঠানো হয়।
পরবর্তী ফল
ধসের পরে, পূর্ব রেল মাঝেরহাট রেলওয়ে স্টেশন হয়ে কলকাতা চক্ররেল এবং শিয়ালদহ-বজবজ লাইনে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেয়। সেতুটি উত্তর ও দক্ষিণ কলকাতার মধ্যে চলাচলের মাধ্যম হওয়ায় ব্যাপক যানজট জমে যায়।
মুখ্যমন্ত্রী, মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় মুখ্যসচিব মলয় কুমার দেকে এই ধ্বস নিয়ে তদন্ত করার জন্য কমিটি করার জন্য আদেশ দেন। তিনি উল্লেখ করেন যে নগরীর ২০ টি সেতু ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। ৭ সেপ্টেম্বর, ২০১৮ সালে টাইমস অফ ইন্ডিয়ায় প্রকাশিত প্রবন্ধে উল্লেখ করা হয় যে গণপূর্ত বিভাগ স্বীকার করেছে যে জরুরী মেরামত সঠিকভাবে করা হয়নি, সেতুর উপর প্যাচওয়ার্কগুলি মেরামত করা হয়েছিল, বিটুমিনের স্তরগুলি যুক্ত করা হয়, এবং সেইজন্য ওজন বেড়ে যায়, কিন্তু তা পূর্ণাঙ্গ মেরামত ছিল না। এই ধ্বসের পর ভারতে সেতু সুরক্ষার বিষয়ে জনসাধারণের মধ্যে অবিশ্বাসের জন্ম নেয়।
২০১৮ সালের সেপ্টেম্বরেই ৩টি সেতু ভেঙে পড়ায় পশ্চিমবঙ্গে সেতুর সুরক্ষা নিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত হয়।
তদন্তের প্রাথমিক ফলাফলে বলা হয় যে দূষণ এবং দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণে সেতুটি ধসের পড়ে। মেট্রোর নির্মাণের ফলে সেতু ধসে যাওয়ার যাওয়ার দাবি অমূলক বলা হয়।
রাজ্যের গণপূর্ত বিভাগ (পিডব্লিউডি) একই জায়গায় পুরাতন সেতুটি সরিয়ে একটি নতুন সেতুর পুনর্নির্মাণের কাজ শুরু করে।
মাটিরাঙ্গা উপজেলা
অবস্থান ও আয়তন
মাটিরাঙ্গা উপজেলার উত্তরে ও পশ্চিমে ভারতের ত্রিপুরা, দক্ষিণে গুইমারা উপজেলা ও রামগড় উপজেলা, পূর্বে পানছড়ি উপজেলা, খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা ও মহালছড়ি উপজেলা।
প্রশাসনিক এলাকা
মাটিরাঙ্গা উপজেলায় বর্তমানে ১টি পৌরসভা ও ৭টি ইউনিয়ন রয়েছে। সম্পূর্ণ উপজেলার প্রশাসনিক কার্যক্রম মাটিরাঙ্গা থানার আওতাধীন।
নামকরণের ইতিহাস
জনশ্রুতি আছে যে, মাটিরাঙ্গা উপজেলা'র প্রাণকেন্দ্রে জনবসতি গড়ে উঠার সময়কালে অতিমাত্রায় বৃষ্টি হওয়ার ফলে ধ্বসে পড়া একটি পাহাড়ের মাটির রং তামাটে লাল দেখে জায়গার নাম “মাটিরাঙ্গা” নামকরণ করা হয়।
বিবিধ
১৯৬ নং মাটিরাঙ্গা মৌজাসমূহের উল্লেখযোগ্য গ্রামের নামসমূহঃ ১/বাবু পাড়া
২/মংতু চৌধুরীপাড়া ৩/চরপাড়া
৪/মিস্ত্রি পাড়া
৫/হাসপাতাল পাড়া
৬/কাঁঠাল বাগান
৭/চৌধুরী পাড়া
৮/বরজালা
৯/ভূইয়া পাড়া
১১/ওয়াছো মৌজা
১২/মুসলিম পাড়া
১৩/নতুন পাড়া
১৪/নবীনগর
১৫/মাতব্বর পাড়া
খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা
খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা বাংলাদেশের খাগড়াছড়ি জেলার অন্তর্গত একটি উপজেলা।
সাপাহার উপজেলা
সাপাহার বাংলাদেশের নওগাঁ জেলার অন্তর্গত একটি উপজেলা।
অবস্থান ও আয়তন
সাপাহার রাজশাহী বিভাগের মধ্যে নওগাঁ জেলার একটি উপজেলা। সাপাহার এর অবস্থান ২৫.১২৫০° উত্তর ৮৮.৫৮১৯° পূর্ব। মোট আয়তন ২৪৪,৪৯ বর্গ কিলোমিটার। এ উপজেলার উত্তরে ভারতের পশ্চিমবঙ্গ, দক্ষিণে পোরশা উপজেলা, পূর্বে পত্নীতলা উপজেলা, পশ্চিমে ভারতের পশ্চিমবঙ্গ। প্রধান নদী পুনর্ভবা এবং জবাই বিল উল্লেখযোগ্য। বর্তমনে জবাই বিলের শাখাতে নির্মিত পাহাড়ীপুকুর ব্রীজ ব্যাপক আকারে জনপ্রিয়তা লাভ করেছে। এবং এটি সাপাহার থানার একটি দর্শনীয় স্থান হিসেবে পরিচিতি লাভ করেছে।
যোগাযোগ ব্যবস্থা ও সময়সীমা
সাপাহার উপজেলা হচ্ছে একটি মানসম্মত উপজেলা। এ উপজেলায় যোগাযোগের ব্যবস্থা অত্যন্ত সুদুর প্রসারী। নওগাঁ হতে ৬০ কি.মি. পশ্চিমে এ উপজেলা অবস্থিত । পাকা রাস্তা সংলগ্ন উপজেলা পরিষদ ক্যাম্পাস।
প্রশাসনিক এলাকা
আয়তন ও জনসংখ্যার দিক দিয়ে নওগাঁ জেলার দ্বিতীয় ক্ষুদ্রতম উপজেলা।১৯৮৩ সালের ২ জুলাই হতে মানউন্নীত সাপাহার থানা হিসেবে যাত্রা শুরু করে।
সাপাহার উপজেলায় ৬টি ইউনিয়ন,১৫২টি মহল্লা এবং ২৪৫ টি গ্রাম রয়েছে। ইউনিয়নগুলো হলো ইউনিয়ন গুলোর নাম:
ইতিহাস ও নামকরণ
নওগাঁ জেলার সীমান্ত ঘেঁষা এ উপজেলাটির নাম সাপাহার উপজেলা। সাপাহার নামকরণের নিখুঁত কোন ইতিহাস খুঁজে পাওয়া না গেলেও এলাকার একাধিক প্রবীণ ব্যক্তিদের নিকট থেকে জানা গেছে ব্রিটিশ শাসনামলে এই এলাকা হিন্দু অধ্যুষিত এলাকা ছিল। তৎকালে হিন্দু সম্প্রদায়ের মধ্যে শম্পা রানী নামে এক সুন্দরী বাঈঝি তার নাচগানে এলাকাকে মাতিয়ে রেখেছিল। অনাকাঙ্খিত ভাবে সে সময়ে মুসলিম সম্প্রদায়ের এক সুফি সাধক সেই শম্পারাণীর প্রেমে পড়ে। হিন্দু সম্প্রদায়ের লোকজন তখন হিন্দু মুসলিম সম্প্রদায়ের মধ্যকার এই প্রেম কিছুতেই মেনে নিতে না পারায় অবশেষে বাঈঝি শম্পাকে প্রেমের দায়ে সমাজচ্যুত হয়ে মৃত্যু বরণ করতে হয়। বাঈঝি শম্পার মৃত্যুতে প্রেমিক সুফি সাধক পাগল হয়ে যায় এবং বাঈঝি শম্পার নাম কাগজে লিখে হার বানিয়ে গলায় পরিধান করে ঘুরে বেড়ায়। পরবর্তীতে পাগল সুফি সাধকের ও মৃত্যু হলে উপজেলা সদর ঈদগাহ সংলগ্ন এলাকায় তাকে কবরস্থ করা হয়।
মুসলিম সম্প্রদায়ের সুফি সাধক ও হিন্দু সম্প্রদায়ের শম্পা রাণীর প্রেমের ইতিহাসকে স্মরণীয় করে রাখতে এলাকার নাম হয় শম্পাহার। কালের আবর্তনে সেই শম্পাহার থেকেই বর্তমান সাপাহার, যা এখন আধুনিক সভ্যতার ছোঁয়ায় সাজানো গোছানো এক মিনি শহর। এছাড়া অনেকের মতে সাপাহার এর নাম করণের ইতিহাস ভিন্ন। কাহারো মতে প্রাচীন কালে এখানে এক উপজাতি বাস করত আর তাদের খাদ্য তালিকায় প্রাধান্য পেত বরেন্দ্র এই অঞ্চলের গুই সাপ। তারা এই গুই সাপ গুলিকে নির্বিচারে ধরে খেত এবং তার চামড়া দিয়ে সুন্দর সুন্দর মানিব্যাগ ও তাদের বাচ্চাদের গলার হার তৈরী করত মূলত সেই থেকেই এই স্থানের নামকরণ হয়েছে সাপাহার। ২৪৪.৪৮ বর্গ কিলোমিটার আয়তনের মধ্যে ১৩৯টি মৌজার উপজেলাটিতে গ্রাম রয়েছে ২৩২টি।
এ উপজেলার লোক সংখ্যা ২০১১ সালের আদম শুমারী অনুযায়ী ১লক্ষ ৪৯ হাজার ৯৬ জন। ব্রিটিশ ও পাকিস্তান শাসনামলে উপজেলাটি পোরশা থানার অর্ন্তভূক্ত ছিল। এর পর প্রেসিডেন্ট জিয়াউর রহমানের শাসনামলে আয়তন ও জনসংখ্যার দিক দিয়ে নওগাঁ জেলার দ্বিতীয় ক্ষুদ্রতম উপজেলা ১৯৮৩ সালের ২ জুলাই হতে মানউন্নীত সাপাহার থানা হিসেবে যাত্রা শুরু করে। সাপাহার উপজেলা বাসীর শিষ্টাচার ও উন্নত মন মানষিকতায় উন্নয়নের দিক হতে আর পিছন ফিরে তাকাতে হয়নি সাপাহার থানাকে। সাপাহার থানা-উপজেলা এখন নওগাঁ জেলার একটি সুন্দর ও উন্নত উপজেলা।
উপজেলার ঐতিহ্য হিসেবে এখনে রয়েছে প্রায় এক হাজার একর আয়তনের একটি বিশাল জলাশয় যার নাম ঐতিহ্যবাহী জবই বিল পূর্ব নাম ডমরইল যা কালের বিবর্তনে জবাই বিল নামকরণ হয়েছে। উপজেলার আইহাই ও শিরন্টি ইউনিয়নকে উপজেলা সদর হতে দুইভাগে বিভক্ত করে রেখেছে এই বিল। গত আওয়ামীলীগ সরকারের শাসনামলে আইহাই ও পাতাড়ী এ দু'ইউনিয়নের সাধারণ জনগনের দুর্দশার কথা চিন্তা করে তৎকালীন সরকার বিলের উপর ৫০০ মিটার এপ্রোচ সংযোগ সড়ক সহ ২০০ মিটার একটি ব্রীজ নির্মাণ করেন। প্রাচীন কালে শীতকালে ঐতিহ্যবাহী এই বিলে সুদুর সাইবেরিয়া হতে অসংখ্য অতিথি পাখি আসত এবং রাজধানী ঢাকা সহ দেশের বিভিন্ন এলাকা হতে পাখি শিকারীরা এইবিলে পাখি শিকার করতে আসত বলে অনেক জনশ্রুতি রয়েছে। জেলার শস্য ভান্ডার নামে খ্যাত ছোট্ট পরিসরের উপজেলাটির পূর্বে পত্নীতলা উপজেলা উত্তরে ও পশ্চিমে ভারত এবং দক্ষিণে পোরশা উপজেলা। উপজেলার পশ্চিম এলাকা ভারত সীমান্তের কোল ঘেঁষে বয়ে গেছে পূর্নভবা নদী। এক কালে এ নদী দিয়ে ব্যবসায়ীদের বড় বড় মাল বোঝাই নৌকা দেশের দিনাজপুর,রহনপুর, চাঁপাই নবাবগঞ্জ ও রাজশাহী শহরে তাদের ব্যবসা বাণিজ্য পরিচালনা করত। বহু পূর্বে এ উপজেলায় যাতায়াতের তেমন কোন ব্যবস্থা ছিলনা। সর্বত্রই কাঁচা কর্দমাক্ত রাস্তা এসব রাস্তা দিয়েই মানুষ অতি কষ্টে চলাচল করত।
আধুনিক সভ্যতার যুগে আস্তে আস্তে এখন প্রায় সর্বত্রই সভ্যতার ছোঁয়া লেগে রাস্তা ঘাটের উন্নতি হয়েছে। সুদুর জেলা সদর হতে মহাদেবপুর, এবং জয়পুর হাট হতে পত্নীতলায় মিলিত হয়ে একটি প্রধান রাস্তা এ উপজেলার উপর দিয়ে পোরশা উপজেলা হয়ে চাঁপাই নবাবগঞ্জের রহনপুর এবং রাজশাহীর গোদাগাড়ী ও রাজশাহী শহরে চলে গেছে।
খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা
প্রশাসনিক এলাকা
খাগড়াছড়ি সদর উপজেলায় বর্তমানে ১টি পৌরসভা ও ৫টি ইউনিয়ন রয়েছে। সম্পূর্ণ উপজেলার প্রশাসনিক কার্যক্রম খাগড়াছড়ি সদর থানার আওতাধীন।
সাপাহার উপজেলা
জনসংখ্যার উপাত্ত
সাপাহার উপজেলা এর জনসংখ্যা প্রায় ১,৬১,৭৯২ (২০১১ আদমশুমারী) জন। পুরুষ, ৫০.৬৮%, এবং নারী ৪৯.৩২% । গড় সাক্ষরতার হার ৪৭.১% । সাপাহার উপজেলার সরকারি ভাষা বাংলা। উপজেলার প্রায় ৯৮% মানুষই বাংলা ভাষাভাষীর। বাংলা ভাষার বাহিরে কিছু ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীয় ভাষা যেমন : সাঁওতালি, মুন্ডা ,সাদরি ইত্যাদি প্রচলিত আছে।
খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা
ইতিহাস
১৮৬০ সালে ব্রিটিশ সরকার পাহাড়ি অধ্যুষিত অঞ্চলকে পার্বত্য অঞ্চল হিসেবে ঘোষণা করে। পাক-ভারত বিভক্ত হওয়ার পূর্বে এ অঞ্চলটি ত্রিপুরা রাজ্যশাসিত অঞ্চল ছিল। পরবর্তীতে ব্রিটিশরা এই অঞ্চল দখল করে নিয়ে তাদের শাসন কায়েম করে। ঐ সময়ে খাগড়াছড়ি মহকুমা হিসেবে পরিচিত ছিল। ১৯৮৩ সাল পর্যন্ত দুটি মহকুমা রামগড় ও খাগড়াছড়ি নিয়ে এই অঞ্চল পার্বত্য চট্টগ্রাম জেলার অন্তর্ভুক্ত ছিল। ব্রিটিশ শাসনামলে খাগড়াছড়ি ১টি ইউনিয়ন হিসেবে পরিচিত ছিল। ১৯৬৮ সনে খাগড়াছড়িকে থানায় উন্নীত করা হয়। থানা হিসেবে দীর্ঘদিন কার্যক্রম পরিচালিত হয়। থানা নির্বাহী অফিসার থানার যাবতীয় উন্নয়ন ও প্রশাসনিক কার্যক্রম পরিচালনা করেন। সরকারের বিকেন্দ্রীয়করণের ফলশ্রুতিতে ১৯৮২ সনে থানার পরিবর্তে উপজেলা ব্যবস্থা চালু হয়। তখনই এটি থানা থেকে উপজেলায় রূপান্তরিত হয়।
সাপাহার উপজেলা
জনসংখ্যার উপাত্ত
বাংলাদেশ সরকারের ২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী সাপাহার উপজেলার জনসংখ্যা ১ লাখ ৬১ হাজার। মোট জনসংখ্যার ৯৭.২৬% মুসলিম, ৪.৮৭% হিন্দু, ০.৪৬%  খ্রিস্টান ও ১.৪২% অন্যান্য ধর্মের অনুসারী ।
খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা
জনসংখ্যার উপাত্ত
এই উপজেলার সর্বমোট জনসংখ্যা ১,১১,৮৩৩ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫৮,৩৬৬ জন এবং মহিলা ৫৩,৪৬৭ জন। (আদমশুমারি ২০১২)
সাপাহার উপজেলা
শিক্ষা
সরকারি কলেজ ১টি, বেসরকারি কলেজ ৫ টি, টেকনিক্যাল অ্যান্ড বিজনেস ম্যানেজমেন্ট কলেজ ১টি, সরকারি উচ্চ বিদ্যালয় ১টি, বেসরকারি উচ্চ বিদ্যালয় ৩০ টি, সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় ৫৩টি, বেসরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় ৪৯টি, কমিউনিটি স্কুল ৬টি, স্যাটেলাইট বিদ্যালয় ১২টি এবং মাদ্রাসা ৪৬ টি ।
খাগড়াছড়ি সদর উপজেলা
শিক্ষা
এই উপজেলার সর্বমোট শিক্ষার হার ৫০.৪০%।
সাপাহার উপজেলা
শিক্ষা
২) পাতাড়ি ফাজিল মাদ্রাসা
৩) মসজিদপাড়া দাখিল মাদ্রাসা
৫) জবাই সুফিয়া সিনিয়র ফাজিল মাদ্রাসা
৬) মুঙ্গরইল ফাজিল মাদ্রাসা
৭) গোপালপুর ফাজিল মাদ্রাসা
৮) আলাদিপুর মাদ্রাসা
৯) ইসলামপুর দাখিল মাদ্রাসা
১০) সাপাহার শরফতুল্লাহ মাদ্রাসা
১১) সাপাহার কওমী মাদ্রাসা
১২) সাপাহার মহিলা মাদ্রাসা
১৩) পাহাড়ী পুকুর দাখিল মাদ্রাসা
১৪) হাপানীয় কে এম ফাজিল (ডিগ্রী) মাদ্রাসা
১৬) পিছলীডাঙ্গা দাখিল মাদ্রাসা
১৭) ধর্মপুর দাখিল মাদ্রাসা
১৮) খোট্টাপাড়া দাখিল মাদ্রাসা
১৯) মানিকুড়া দাখিল মাদ্রাসা
২০) মাইপুর দাখিল মাদ্রাসা
২১) মালিপুর দাখিল মাদ্রাসা
২২) চাঁচাহার ফাজিল মাদ্রাসা
২৩) খঞ্জনপুর তালকুড়া লতিফিয়া আলিম মাদরাসা। ২৪) তিলনী দাখিল মাদ্রাসা।
২৫) কলমুডাঙ্গা জোহাকিয়া মাদ্রাসা।
২৬) সেনপুর এড়েন্দা দাখিল মাদরাসা।
১) সাপাহার সরকারি কলেজ
২)আল-হেলাল ইসলামী একাডেমী অ্যান্ড কলেজ
৩) সাপাহার টেকনিক্যাল অ্যান্ড বিজনেস ম্যানেজমেন্ট কলেজ
৫) ভিওইল কলেজ
৬) দিঘীরহাট কলেজ
৭) তিলনা কলেজ
১) আল-হেলাল ইসলামী একাডেমী অ্যান্ড কলেজ
২) সাপাহার পাইলট উচ্চ বিদ্যালয়
৩) মহজিদ পাড়া উচ্চ বিদ্যালয়
৪) সাপাহার সরকারী বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়
৫) জামান নগর বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়
৭) শিরন্টি মানিকুড়া উচ্চ বিদ্যালয়
৮) তিলনা এম.এল উচ্চ বিদ্যালয়
৯) জবই উচ্চ বিদ্যালয়
১০) আইহাই উচ্চ বিদ্যালয়
১১) তিলনি-পাতাড়ি উচ্চ বিদ্যালয়
১৩) ভিওইল উচ্চ বিদ্যালয়
১৪) করমুডাঙ্গা উচ্চ বিদ্যালয়
১৫) গোয়ালা উচ্চ বিদ্যালয়
১৭) খোট্টাপাড়া উচ্চ বিদ্যালয়
১৮) কোচ কুড়িলা উচ্চ বিদ্যালয়
১৯) তেঘরিয়া বি.এল উচ্চ বিদ্যালয়
২০) আশড়ন্দ উচ্চবিদ্যালয় ও কলেজ
২১) পিছলীডাঙ্গা দ্বিমুখী উচ্চ বিদ্যালয়
২২) বিন্যাকুড়ি মাধ্যমিক উচ্চ বিদ্যালয়।
২) সাপাহার মডেল সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
৩) সাপাহার বিদ্যানিকেতন
৫) সৃষ্টি একাডেমী
৬) জয়পুর রাজ্যধর সরকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়
৭) সাপাহার ইসলামিক ইন্টারন্যাশনাল স্কুল
৮) মসজিদ পাড়া সরকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়
১১) আশড়ন্দ সরকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়
১২) আইহাই সরকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়
১৩) মির্জাপুর সরকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়
১৪) খেড়ুন্দা সরকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়।
১৫) কুচিন্দা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
১৬) মানিকুড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
১৭) রামাশ্রম সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
১৮) পিছলীডাঙ্গা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
১৯) তিলনী সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় ২০) পাতাড়ী সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় ২১) সোনাপুকুর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
২২) মধইল সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
২৩) বাগডাঙ্গা সরকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়
২৪) উচাডাঙ্গা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
২৫) মদনসিং সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
২৬) গাঞ্জাকুড়ি সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
খাদ্য ও অর্থনীতি
কৃষি ৫২.১৫%, কৃষি শ্রমিক ২২.৫৮%, অকৃষি ৩.০৭%,, বাণিজ্য ৭.১৪%, চাকরি ৭.৪৭%, অন্যান্য ৭.৫৯%।
প্রধান শস্য হলো: ধান, গম, তরমুজ, সরিষা,এবং আম। এলাকার বিলুপ্ত বা প্রায় বিলুপ্ত শস্যের মধ্যে রয়েছে বুনা ধান, তিল, তিসি ইত্যাদি। প্রধান ফল আম, কাঁঠাল, কলা, তাল, জাম এবং পেঁপে ইত্যাদি।
কারখানা, খামার ও কুটিরশিল্প
দুগ্ধ খামার ৩টি, মুরগির খামার ৩০টি, মৎস্য খামার ১টি (সরকার নিয়ন্ত্রিত), এবং স্থানীয়ভাবে আরও ২০টি। বরফ কারখানা ৭টি, আটা কল ৯টি, বয়লার ৮টি, চাল কল ২৭টি। বাঁশ কারখানা ১২২টি, স্বর্ণকার ৪৫, কামার ৩৪, কাঠের কাজ ১৬৮, সেলাই মেশিন ২৯২টি।
আমদানি-রপ্তানি
প্রধান রপ্তানি দ্রব্যের মধ্যে রয়েছে ধান, গম, সরিষা, এবং আম। এখানকার প্রধান ফসল হচ্ছে ধান।
ভূমির ব্যবহার
মোট আবাদি জমি ২৫১৬২ হেক্টর, পতিত জমি ১০০ হেক্টর; একক ফসল ৬২%, দ্বিগুণ ফসল ২৯% এবং ত্রিগুণ ফসল জমি ৯%।
সুপার হিরো (২০১৮-এর চলচ্চিত্র)
সুপার হিরো  হচ্ছে ২০১৮ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত একটি বাংলাদেশী মারপিটধর্মী চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রটি পরিচালনা করেছেন আশিকুর রহমান এবং প্রযোজনা করেছেন তাপসী ফারুক। চলচ্চিত্রটির পরিবেশনায় রয়েছে হার্টবিট প্রোডাকশন। চলচ্চিত্রটিতে প্রধান ভূমিকা অভিনয় করেছেন শাকিব খান ও শবনম বুবলি। এছাড়াও এতে আরোও অভিনয় করেছেন টাইগার রবি, শম্পা রেজা, তারিক আনাম খানসহ প্রমূখ।
চলচ্চিত্রটির ফার্স্ট লুক টিজার মুক্তি পায় ২৭ মে ২০১৮ সালে। এটি অস্ট্রেলিয়ায় চিত্রায়িত প্রথম বাংলাদেশী চলচ্চিত্র। ছবিটি শুটিং থেকে শুরু করে বিভিন্ন কারণে সমালোচিত হয়। এর নির্মাতা আশিকুর রহমানের বিরুদ্ধে অনুমতি ছাড়া শুটিংয়ের অভিযোগ তুলেছিল অস্ট্রেলিয়া ভিত্তিক প্রযোজনা প্রতিষ্ঠান সিনেফেক্ট এন্টারটেইনমেন্ট। এরপর অস্ট্রেলিয়ায় অনুমতিবিহীন শুটিং করায় নিপা এন্টারপ্রাইজ নামের একটি চলচ্চিত্র প্রযোজনা ও পরিবেশনা প্রতিষ্ঠানের পক্ষ থেকে অভিযোগ করা হয় তথ্য মন্ত্রণালয়ে। তারপরই সিনেমাটির মুক্তি নিয়ে সংশয় দেখা দেয়।
সঙ্গীত
সুপার হিরো চলচ্চিত্রের গানগুলো লিখেছেন রবিউল ইসলাম জীবন ও সুদীপ কুমার দীপ এবং সুর ও সঙ্গীতায়োজন করেছেন আকাশ সেন, আলী আকরাম শুভ ও নাভেদ পারভেজ। চলচ্চিত্রের "বুম বুম" শিরোনামে প্রথম গানটি প্রকাশ করা হয় ২০১৮ সালের ৮ জুন রাত ১১টায় লাইভ টেকনোলজিস কন্টেন্ট এর ইউটিউব চ্যানেল আনলিমিটেড অডিও ভিডিওতে। পার্টি মুডের "বুম বুম" গানটি গেয়েছেন প্রতীক হাসান ও শৌরিন। সুদীপ কুমার দীপের কথায় গানের সুর-সংগীত করেছেন নাভেদ পারভেজ।
সমালোচনা
চলচ্চিত্রটি মুক্তি দিতে পরিচালক আশিকুর রহমান ও প্রযোজক তাপসী ফারুককে বেশ বেগ পেতে হয়েছে। চলচ্চিত্রটির সেন্সর ঠেকাতে তথ্য মন্ত্রণালয়ের সচিব ববাবর চিঠি দিয়েছিল মেসার্স নিপা এন্টারপ্রাইজের কর্ণধার সেলিনা বেগম।
সেলিনা বেগমের স্বাক্ষরিত ঐ চিঠিটিতে বলা হয়েছে,
‘সুপার হিরো’ নামক ছবিটি সরকারি অনুমতি (ওয়ার্ক পারমিট) না নিয়ে অস্ট্রেলিয়াতে শুটিং করা হয়েছে। সেজন্য যেন এই ছবির সেন্সর সনদ পত্র না দেয়া হয়। চিঠিতে লিখিতভাবে আবেদন করা হয় এভাবে, ‘সুপার হিরো’ নামক ছবিটি সরকারি অনুমতি ব্যতীত সরকারের রাজস্ব, ভ্যাট ফাঁকি দিয়ে অবৈধ পথে দেশ হতে টাকা নিয়ে গত ২২ জানুয়ারি ২০১৮ থেকে ১০ ফেব্রুয়ারি ২০১৮ পর্যন্ত অস্ট্রলিয়াতে শুটিং করেছে। আগামী ঈদে ছবিটি মুক্তির প্রস্তুতি নিচ্ছে। এতে করে সাধারণ প্রযোজকরা ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। তাই ‘সুপার হিরো’ ছবিটি নিয়ম না মানার কারণে সেন্সর সনদ পাওয়ার যোগ্যতা হারিয়েছে। তথ্য সচিব বরাবর আবেদন করা ওই চিঠিতে এও উল্লেখ আছে, ‘সুপার হিরো’ ছবিটির বিরুদ্ধে সরকারি রাজস্ব ফাঁকি দেয়াসহ অনুমতি গ্রহণ না করে বিদেশে শুটিং করার অভিযোগটি তদন্ত করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করার জন্য বিনীত আবেদন করা যাচ্ছে।
সাতানী ইউনিয়ন
সাতানী বাংলাদেশের কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত তিতাস উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
ইতিহাস
সাতানী ইউনিয়ন পূর্বে জগতপুর উত্তর ইউনিয়ন নামে পরিচিত ছিল।
অবস্থান ও সীমানা
তিতাস উপজেলার উত্তর-পশ্চিমাংশে সাতানী ইউনিয়নের অবস্থান। এ ইউনিয়নের দক্ষিণে জগতপুর ইউনিয়ন; পূর্বে হোমনা উপজেলার ঘারমোড়া ইউনিয়ন; উত্তরে হোমনা উপজেলার মাথাভাঙ্গা ইউনিয়ন, কাঁঠালিয়া নদী ও মেঘনা উপজেলার রাধানগর ইউনিয়ন এবং পশ্চিমে কাঁঠালিয়া নদী ও মেঘনা উপজেলার গোবিন্দপুর ইউনিয়ন অবস্থিত। সাতানী ইউনিয়নে রয়েছে সবুজে শ্যামলে ঘেরা ফরিদপুর গ্রাম। উক্ত গ্রামের পাশে এবং সাতানী ইউনিয়নের পাশে কালি বাজার নামক একটি বাজার রয়েছে।
প্রশাসনিক কাঠামো
সাতানী ইউনিয়ন তিতাস উপজেলার আওতাধীন ১নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম তিতাস থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ২৫০নং নির্বাচনী এলাকা কুমিল্লা-২ এর অংশ।
গ্রামসমূহ
°আলমপুর
°কৃষ্ণপুর
হাট-বাজার
সাতানী ইউনিয়নের প্রধান বাজার কালির বাজার। চরকুমারিয়া বাজার
জনপ্রতিনিধি শামসুল হক সরকার
চেয়ারম্যান ১নং সাতানী ইউনিয়ন
গোবিন্দ চন্দ্র ঠাকুর
গোবিন্দ চন্দ্র ঠাকুর (জন্ম: ১৫ মে ১৯৬৩) বাংলাদেশের হাইকোর্ট বিভাগ সুপ্রিম কোর্টের একজন বাংলাদেশী বিচারক। ২০০৯ সালে তিনি নিযুক্ত হন।
কে. এম. কামরুল কাদের
'''কে. এম. কামরুল কাদের''' (জন্ম: ১৯ জুন ১৯৬৪) বাংলাদেশী হাইকোর্ট বিভাগ সুপ্রিম কোর্টের বিচারক। তিনি ২০১১ সালে নিয়োগ পেয়েছিলেন।
মো. শাহিনুর ইসলাম
'''মো. শাহিনুর ইসলাম''' (জন্ম: এপ্রিল ১৯৫৮) বাংলাদেশী হাইকোর্ট বিভাগের বিচারপতি। তিনি ১৯৮৩ সালে ময়মনসিংহ জেলা বারে যোগ দেন এবং দায়রা আদালতের পাশাপাশি উচ্চ আদালতে ফৌজদারি আইন অনুশীলন করেন। তিনি ফৌজদারি কার্যবিধি ও আপিলের আইন বিশেষজ্ঞ। তিনি নেগোসিয়েবল ইন্সট্রুমেন্টস অ্যাক্ট, শুল্ক আইন, আবগারি আইন এবং কোম্পানির আইনে মামলা-মোকদ্দমা মামলার আওতাধীন নাগরিক বিষয় পরিচালনা করেছিলেন। ২০১৪ সালে বেঞ্চে উন্নীত হয়েছেন। ২০১৫ সালে তাকে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল।
চন্দ্রঘোনা ইউনিয়ন
চন্দ্রঘোনা বাংলাদেশের রাঙ্গামাটি জেলার অন্তর্গত কাপ্তাই উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
আয়তন
চন্দ্রঘোনা ইউনিয়নের আয়তন ১২,১৬০ একর (৪৯.২১ বর্গ কিলোমিটার)।
জনসংখ্যা
২০১১ সালের পরিসংখ্যান অনুযায়ী চন্দ্রঘোনা ইউনিয়নের লোকসংখ্যা ১৯,৬৮০ জন। এর মধ্যে পুরুষ ১১,১৫৫ জন এবং মহিলা ৮,৫২৫ জন।
অবস্থান ও সীমানা
কাপ্তাই উপজেলার পশ্চিমাংশে চন্দ্রঘোনা ইউনিয়নের অবস্থান। উপজেলা সদর থেকে এ ইউনিয়নের দূরত্ব প্রায় ৫ কিলোমিটার। এ ইউনিয়নের উত্তরে ওয়াজ্ঞা ইউনিয়ন; পূর্বে ওয়াজ্ঞা ইউনিয়ন, কর্ণফুলি নদী ও রাইখালী ইউনিয়ন; দক্ষিণে কর্ণফুলী নদী, চিৎমরম ইউনিয়ন ও রাইখালী ইউনিয়ন এবং পশ্চিমে চট্টগ্রাম জেলার রাঙ্গুনিয়া উপজেলার চন্দ্রঘোনা কদমতলী ইউনিয়ন ও হোসনাবাদ ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
চন্দ্রঘোনা ইউনিয়ন কাপ্তাই উপজেলার আওতাধীন ১নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম চন্দ্রঘোনা থানার আওতাধীন। এ ইউনিয়ন জাতীয় সংসদের ২৯৯নং নির্বাচনী এলাকা পার্বত্য রাঙ্গামাটি এর অংশ।
ওয়ার্ডভিত্তিক এ ইউনিয়নের গ্রামগুলো হল:
শিক্ষা ব্যবস্থা
চন্দ্রঘোনা ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৭৭.০৭%। এ ইউনিয়নে ১টি সরকারি কলেজ, ১টি স্কুল এন্ড কলেজ, ৩টি মাধ্যমিক বিদ্যালয়, ১টি দাখিল মাদ্রাসা ও ৪টি প্রাথমিক বিদ্যালয় রয়েছে।
যোগাযোগ ব্যবস্থা
চন্দ্রঘোনা ইউনিয়নে যোগাযোগের প্রধান সড়ক চট্টগ্রাম-কাপ্তাই সড়ক। সব ধরনের যানবাহনে যোগাযোগ করা যায়। এছাড়া এ ইউনিয়নের অন্যান্য প্রধান সড়কের মধ্যে রয়েছে লিচুবাগান-কেপিএম-বারঘোনিয়া সড়ক। এ সড়কের প্রধান যোগাযোগ মাধ্যম সিএনজি চালিত অটোরিক্সা।
হাট-বাজার
চন্দ্রঘোনা ইউনিয়নের প্রধান প্রধান হাট-বাজারগুলো হল কলাবাগান বাজার, বারঘোনিয়া বাজার, বারঘোনিয়া গেট বাজার এবং বারঘোনিয়া সিনেমা হল বাজার।
এস. এম. মজিবুর রহমান
'''এস. এম. মজিবুর রহমান''' (জন্ম: ১২ জুন ১৯৫৫) হাইকোর্ট বিভাগের একজন বাংলাদেশী বিচারক ২০১৫ সালে তাকে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল।
বলরামপুর ইউনিয়ন, তিতাস
বলরামপুর বাংলাদেশের কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত তিতাস উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
অবস্থান ও সীমানা
তিতাস উপজেলার উত্তরাংশে বলরামপুর ইউনিয়নের অবস্থান। এ ইউনিয়নের পশ্চিমে জগতপুর ইউনিয়ন, দক্ষিণে কড়িকান্দি ইউনিয়ন ও নারান্দিয়া ইউনিয়ন, পূর্বে ভিটিকান্দি ইউনিয়ন ও কলাকান্দি ইউনিয়ন এবং উত্তরে হোমনা উপজেলার জয়পুর ইউনিয়ন ও ঘারমোড়া ইউনিয়ন অবস্থিত।
দর্শনীয় স্থান
বলরামপুর
জান্নাত (২০১৮-এর চলচ্চিত্র)
জান্নাত হল ২০১৮ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী নাট্য চলচ্চিত্র। ছবিটি পরিচালনা করেছেন মোস্তাফিজুর রহমান মানিক। ছবিটি প্রযোজনা করেছে এস. এস. মাল্টিমিডিয়া। ছবিটির কাহিনী, সংলাপ ও চিত্রনাট্য লিখেছেন সুদীপ্ত সাঈদ খান। এতে শ্রেষ্ঠাংশে অভিনয় করেছেন সাইমন সাদিক, মাহিয়া মাহী, মিশা সওদাগর ও আলীরাজ।
কড়িকান্দি ইউনিয়ন
কড়িকান্দি বাংলাদেশের কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত তিতাস উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
ইতিহাস
কড়িকান্দি ইউনিয়ন পূর্বে বলরামপুর দক্ষিণ ইউনিয়ন নামে পরিচিত ছিল।
অবস্থান ও সীমানা
তিতাস উপজেলার মধ্যাংশে কড়িকান্দি ইউনিয়নের অবস্থান। এ ইউনিয়নের উত্তরে জগতপুর ইউনিয়ন ও বলরামপুর ইউনিয়ন, পূর্বে নারান্দিয়া ইউনিয়ন, দক্ষিণে জিয়ারকান্দি ইউনিয়ন এবং পশ্চিমে মজিদপুর ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
কড়িকান্দি ইউনিয়ন তিতাস উপজেলার আওতাধীন ৪নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম তিতাস থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ২৫০নং নির্বাচনী এলাকা কুমিল্লা-২ এর অংশ।
খাল ও নদী
এই ইউনিয়ন এ একটি নদি বয়ে গেছে যার নাম 'তিতাস নদী' নামে সুপরিচিত। এটা গোমতী নদি হয়ে মেঘনায় মিলিত হয়েছে। মূলত এই নদির নাম সুত্রেই তিতাস উপজেলার নামকরণ করা হয়েছে।
জনপ্রতিনিধি
জনাব,মুহাম্মদ মহসীন ভূঁইয়া চেয়ারম্যান, ৪ নং কড়িকান্দি সদর ইউনিয়ন
নারান্দিয়া ইউনিয়ন, তিতাস
নারান্দিয়া বাংলাদেশের কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত তিতাস উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
অবস্থান ও সীমানা
তিতাস উপজেলার দক্ষিণ-পূর্বাংশে নারান্দিয়া ইউনিয়নের অবস্থান। এ ইউনিয়নের পূর্বে ভিটিকান্দি ইউনিয়ন, উত্তরে বলরামপুর ইউনিয়ন, পশ্চিমে কড়িকান্দি ইউনিয়ন ও জিয়ারকান্দি ইউনিয়ন এবং দক্ষিণে দাউদকান্দি উপজেলার জিংলাতলী ইউনিয়ন ও ইলিয়টগঞ্জ উত্তর ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
নারান্দিয়া ইউনিয়ন তিতাস উপজেলার আওতাধীন ৭নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম তিতাস থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ২৫০নং নির্বাচনী এলাকা কুমিল্লা-২ এর অংশ।
শিক্ষা ব্যবস্থা
এই ইউনিয়নে মোট পাঁচটি সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়, আটটি কিন্ডার গার্টেন এবং একটি উচ্চ বিদ্যালয় রয়েছে। নারান্দিয়া কলিমিয়া উচ্চ বিদ্যালয় অত্র ইউনিয়নের একমাত্র উচ্চ বিদ্যালয়। উচ্চ বিদ্যালয়টি অনেক প্রাচীন একটি উচ্চ বিদ্যালয় যা 1913 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। নারান্দিয়া কলিমিয়া উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রতিষ্ঠাতা ডঃ মজিবুর রহমান খান। উচ্চ বিদ্যালয়টি অত্র উপজেলায় প্রতি বছর অনেক ভাল ফলাফল করে থাকে।
খাল ও নদী
ঘুমতি নদী এবং কিছু খাল ও বিল রয়েছে
হাট-বাজার
আসমানিয়া বাজার কাছারি বাজার
ভিটিকান্দি ইউনিয়ন
ভিটিকান্দি বাংলাদেশের কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত তিতাস উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
অবস্থান ও সীমানা
তিতাস উপজেলার দক্ষিণ-পূর্বাংশে ভিটিকান্দি ইউনিয়নের অবস্থান। এ ইউনিয়নের উত্তরে কলাকান্দি ইউনিয়ন, পশ্চিমে বলরামপুর ইউনিয়ন ও নারান্দিয়া ইউনিয়ন, দক্ষিণে দাউদকান্দি উপজেলার ইলিয়টগঞ্জ উত্তর ইউনিয়ন এবং পূর্বে মুরাদনগর উপজেলার পাহাড়পুর ইউনিয়ন ও ছালিয়াকান্দি ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
ভিটিকান্দি ইউনিয়ন তিতাস উপজেলার আওতাধীন ৬নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম তিতাস থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ২৫০নং নির্বাচনী এলাকা কুমিল্লা-২ এর অংশ।
উচ্চ-গতির রেল
উচ্চ-গতির রেল বা হাই-স্পিড রেল (high-speed rail) সাধারণত কমপক্ষে গতিতে চলে। অবশ্য পুরনো রেললাইনে  গতিতে চললে এগুলোকেও  উচ্চগতির রেল গণ্য করা হয়। পৃথিবীর কোনো কোনো অঞ্চলে এই গতি এখনও বেশ নিম্ন গতির হিসেবে বিবেচিত। প্রকৃতপক্ষে সর্বনিম্ন কোন গতিকে চললে উচ্চ-গতির রেল বলা হবে তার কোনো সর্বজনীন সংজ্ঞা নেই।
প্রথম উচ্চগতির রেল ১৯৬৪ সালে জাপানে চলাচল শুরু এবং এটি ব্যাপকভাবে বুলেট ট্রেন হিসাবে পরিচিত। এর গতিবেগ বর্তমানে । অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, চীন, ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি, জাপান, নেদারল্যান্ডস, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, রাশিয়া, দক্ষিণ কোরিয়া, স্পেন, সুইডেন, তাইওয়ান, তুরস্ক, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং উজবেকিস্তানসহ বহু দেশ প্রধান শহরগুলির মধ্যে সংযোগ তৈরি করতে উচ্চ গতির রেল তৈরি করেছে। শুধুমাত্র ইউরোপে। উচ্চগতির রেল বা এইচএসআর আন্তর্জাতিক সীমান্ত অতিক্রম করেছে। প্যারিস থেকে ব্রাসেলস হয়ে আমস্টারডাম অবধি থ্যালিস ট্রেনটি গতিতে চলে। লন্ডন-প্যারিস বা প্যারিস-ব্রাসেলস ইউরোস্টার ট্রেনের গতি ।
ডিসেম্বর ২০১৬ সালের শেষ নাগাদ চীনে এইচএসআর বা উচ্চ-গতির রেলপথ রয়েছে, যা বিশ্বের মোট উচ্চ-গতির রেলপথের দুই-তৃতীয়াংশ। সব উচ্চগতির রেল বিদ্যুৎ চালিত। উচ্চ গতির ট্রেন সাধারণত পথের ডানদিকে গ্রেড-বিচ্ছেদ রেলপথকে  ক্রমাগত ঝালাই দ্বারা সংযুক্ত করে সাধারণ গেজ ট্র্যাকগুলিতে পরিচালনা করা হয় যা রেলপথের নকশায় একটি বড় ব্যাসার্ধের বাঁক সংযোজন করে।
সংজ্ঞা
উচ্চগতিসম্পন্ন রেলের জন্যে বহুমুখী সংজ্ঞাগুলো পৃথিবীব্যাপী ব্যবহার হয়।
দ্য ইউরোপিয়ান ইউনিয়ন ডাইরেক্টিভ ৯৬/৪৮/ইসি, অ্যানেক্স ১ উচ্চগতিসম্পন্ন রেল হল নিম্নরূপ:
ইতিহাস
স্থলে বা জমিতে দ্রুত পরিবহনের প্রথম রূপ ছিল রেলপথ এবং ২০ তম শতাব্দীর প্রথম দিকে মোটর গাড়ি এবং বিমানের বিকাশ না হওয়া পর্যন্ত দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রী পরিবহনে উপর একছত্র অধিকার ছিল রেলপথের। গতি সবসময় রেলপথ জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল এবং ক্রমাগত উচ্চ গতি অর্জন এবং ভ্রমণের সময় কমাতে চেষ্টা করেছে রেলপথ নির্মাতারা। ১৯ শতকের শেষের দিকে রেল পরিবহনটি নিন্ম গতির ট্রেনের তুলনায় অনেক বেশি গতিশীল ছিল না এবং অনেক রেলপথ নিয়মিত তুলনামূলকভাবে দ্রুত এক্সপ্রেস ট্রেন চালায়, যার গতিবেগ ছিল প্রায় ১০০ কিলোমিটার/ঘণ্টা (৬২ মাইল)। [5]
প্রথম পরীক্ষা
১৮৯৯ সালে জার্মানিতে উচ্চ গতির রেল বিকাশ চালু হয়, যখন প্রুশিয়ান রাষ্ট্রীয় রেল দশটি বিদ্যুৎ ও প্রকৌশল সংস্থাগুলির সাথে যোগ দেয় এবং মারিনফিল্ড এবং জোসেনের মধ্যে সামরিক মালিকানাধীন রেলপথের ৭২ কিলোমিটার (৪৫ মাইল) বিদ্যুতায়িত হয়। রেলপথটি ১০ কিলোভোল্ট এবং ৪৫ হার্জের তিন ফেজের বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ব্যবহার করত।
দেউজ, কোলন-এর ভান ডার জয়পেন অ্যান্ড চারলির কোম্পানী দুটি রেলগাড়ি তৈরি করেছিল, একটি সিমেন্স-হালসকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দিয়ে, অন্যটি অ্যালজিমাইন ইলেক্ট্রিক্টটস-গেসেলসচফ্ট (এএজি) থেকে নেওয়া যন্ত্রপাতি দিয়ে, যা ১৯০২ এবং ১৯০৩ সালে মারিয়েনফিল্ড-জোসেন লাইনের পরীক্ষায় পাশ হয়।
২৩ শে অক্টোবর, ১৯০৩ সালে, এস এন্ড এইচ-সজ্জিত রেলগাড়ির গতি ২০৬.৭ কি.মি./ঘণ্টা (১২৮.৪ মাইল) এবং ২৭ অক্টোবর, এইজি-সজ্জিত রেলগাড়ির গতি ২১০.২ কিমি/ঘণ্টা (১৩০.৬ মাইল) অর্জন করে। এই ট্রেনগুলি বৈদ্যুতিক উচ্চ গতির রেল ব্যবস্থার সম্ভাব্যতা প্রদর্শন করেছে; যাইহোক, নিয়মিত বিদ্যুৎ গতির রেল ভ্রমণ ৩০ বছরেরও বেশি দূরে ছিল।
উচ্চগতির উচ্চাকাঙ্ক্ষা
রেলপথের বৈদ্যুতিকীকরণের সাফল্যের পর, এটা ছিল স্পষ্টভাবে পরিকাঠামো - বিশেষভাবে এর মূল্য - যেটা উচ্চগতির রেল উদ্ভাবনে বিঘ্ন সৃষ্টি করেছিল। নানারকম আকস্মিক দুর্ঘটনা ঘটেছিল - রেলের লাইনচ্যুতি, একক লাইনে মুখোমুখি সংঘর্ষ, সড়কপথের সংযোগস্থলে সংঘর্ষ, ইত্যাদি। বাস্তব নিয়মগুলো সকলের জানা, যেমন, গতি যদি দ্বিগুণ হয়, বক্ররেখা ব্যাসার্ধ চৌগুণ হবে; গতিবৃদ্ধি এবং গতিরোধের দূরত্বের ক্ষেত্রেও ব্যাপারটা একই রকমভাবে সত্যি।
১৮৯১ খ্রিষ্টাব্দে ইঞ্জিনিয়ার কারোলি জিপারনওস্কি ভিয়েনা-বুদাপেস্ট লাইনে একটা উচ্চগতির রেললাইনের প্রস্তাব করেন এতে বৈদ্যুতিক রেলের আয়ত্তে আনার জন্যে। ১৮৯৩ খ্রিষ্টাব্দে ড.ওয়েলিংটন অ্যাডামস শিকগো থেকে সেন্ট লুইসে  একটা air-lineএর প্রস্তাব করেন।  গতি ছিল মাত্র, জেনারেল ইলেক্ট্রিকের মত অনুযায়ী তিনি জিপারনওস্কির চেয়ে অনেক বাস্তববাদী এবং আধুনিক ছিলেন।
সম্ভবত, প্রথম উচ্চগতির লাইন ছিল ম্যারিয়েনফেল্ড-জোসেন মিলিটারি রেইলওয়ে, প্রুশিয়ান স্টেট রেইলওয়ের মালিকানায়, এবং ১৮৯৯ খ্রিষ্টাব্দে পরীক্ষামূলকভাবে বৈদ্যুতিক রেলগাড়ি চালু করা হয়।
আলেকজান্ডার সি. মিলারের মহোত্তর উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছিল। ১৯০৬ খ্রিষ্টাব্দে তিনি চালু করেন Chicago-New York Electric Air Line Railroad প্রকল্প, যেটা দুটো বড়ো শহরের মধ্যবর্তী যাতায়াতের সময় বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের রেল ব্যবহার করে দশ ঘণ্টা পর্যন্ত কমাবে । সাত বছরের চেষ্টার পর, যাহোক, কমে তিরের মতো সোজা লাইন তৈরি শেষ হয়। এই লাইনের একাংশ এখনো আমেরিকায় শেষ আন্তঃশহরের একটা হিসেবে ব্যবহার হচ্ছে।
উচ্চগতি আন্তঃশহরসমূহ
আমেরিকায় বিশ শতকের গোড়ায় সেযুগের মানুষের পক্ষে উচ্চগতিসম্পন্ন আন্তঃশহরের গাড়ি (যার অর্থ ট্রাম অথবা রাস্তার গাড়ি যেগুলো এক শহর থেকে অন্য শহরে চলত) (এবং ইউরোপেও তখন এরকম আন্তঃশহরের গাড়ি চলত)। আন্তঃশহর ক্ষেত্রে বিভিন্ন উচ্চগতির রেল প্রযুক্তি তাদের আসলরূপে ছিল। প্রথাগত রেলপথে তাদের যাত্রাপথ সচল রাখার জন্যে ১৯০৩ খ্রিষ্টাব্দে লুইসিয়ানা পার্চেজ এক্সপোজিশন একটা ইলেক্ট্রিক রেলওয়ে টেস্ট কমিশন সংগঠিত করে ধারাবাহিক পরীক্ষা চালায়, রেলের কামরার নকশার উন্নয়নে যাতে উচ্চগতির সময় বাতাসের বাধা সামলানো যায়। এক লম্বা ধারাবাহিক পরীক্ষানিরীক্ষা চালানো হয়েছিল। ১৯০৫ খ্রিষ্টাব্দে সেন্ট লুই কার কোম্পানি চুম্বক আকর্ষণের জন্যে একটা রেলগাড়ি বানিয়েছিল হেনরি ই হান্টিংটন, যাতে গতিকে সামলানো যায়।100 mph একবার যখন এটা লস অ্যাঞ্জেলেস এবং লং বিচের মধ্যে 20 mi ১৫ মিনিটে চলত, একটা গড় গতি ছিল 80 mph। যাইহোক, বেশির ভাগ লাইনের পক্ষে এটা ছিল অত্যন্ত ভারী, সুতরাং সিনসিনাটি কার কোম্পানি, জে জি ব্রিল এবং অন্যান্যরা অল্প ভারী কাঠামোতে অগ্রগণ্য, অ্যালুমিনিয়াম সংকর, এবং কম উচ্চ বগিসমূহ যেগুলো ধাপাড়ে আন্তঃশহর লাইনে অত্যন্ত উচ্চগতিতে সাবলীলভাবে চালানো যেত। ওয়েস্টিংহাউস এবং জেনারেল ইলেক্ট্রিক এরকম বগির ওপর সন্নিবিষ্টভাবে আটকানো মোটরের নকশা করেছিল। ১৯৩০ থেকে চালু, সিনসিনাটি কার কোম্পানি এবং অন্য আন্তঃশহর রেলগাড়িগুলো রেড ডেভিলস ব্যবসায়িক যাতায়াতে পৌঁছেছিল প্রায় । রেড ডেভিলের ওজন মাত্র ২২ টন, যদিও তাতে ৪৪ জন যাত্রীর আসন ছিল। ব্যাপক বায়ু সুড়ঙ্গ গবেষণা - রেলপথ শিল্পে প্রথম - ১৯৩১ খ্রিষ্টাব্দে জে জি ব্রিলের আগে ফিলাডেলফিয়া অ্যান্ড ওয়েস্টার্ন রেলবোর্ড (পিঅ্যান্ডডব্লু)-এর জন্যে বুলেট ট্রেন তৈরি করে। সেগুলো চলতে সক্ষম ছিল 92 mph। তার মধ্যে কিছু ৬০ বছরের কাছাকাছি পরিসেবায় ছিল। পিঅ্যান্ডডব্লু-এর নরিসটাউন হাই স্পিড লাইন এখনো ব্যবহার হয়, মোটের ওপর ১১০ বছর পর পিঅ্যান্ডডব্লু ১৯০৭ খ্রিষ্টাব্দে তাদের একক গ্রেড ছাড়া রেলপথ অথবা অন্য রাস্তার ক্রসিংয়ে আপার ডার্বি-স্ট্র্যাফোর্ড ডবল লাইন খুলে দেয়। পুরো লাইনটাই একটা ব্লক সিগনাল পদ্ধতিতে পরিচালিত হোত।
গোড়ার যুগে জার্মান উচ্চগতি জালবুনুনি
১৯৩৯ খ্রিষ্টাব্দের অগস্ট মাসে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ লাগার সামান্য পূর্বে সমস্ত উচ্চগতির রেল পরিসেবা বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।
মার্কিন প্রবাহরেখাগুলো
ফ্লাইজেন্ডার হামবার্গার চালু হওয়ার এক বছর পর, ১৯৩৪ খ্রিষ্টাব্দের ২৬ মে, বার্লিংটন রেলপথ তাদের নতুন প্রবাহরেখা ট্রেনের সঙ্গে দূর পাল্লায় একটা গড় গতি স্থির করেছিল জেফির তে, সঙ্গে উচ্চতম গতি । জেফির তৈরি হয়েছিল স্টেইনলেস স্টিলে, এবং ফ্লাইজেন্ডার হামবার্গারের মতো ডিজেল-চালিত, জেকবস বগির সঙ্গে গ্রন্থিবদ্ধ করা ও ওটা ব্যবসায়িকভাবে তে পৌঁছেছিল।
কানসাস সিটি এবংলিঙ্কনএর মধ্যে নতুন পরিসেবা উদ্বোধন হয় ১৯৩৪ খ্রিষ্টাব্দের ১১ নভেম্বর, কিন্তু নথিভুক্ত গতির থেকে কম, গড় গতি তে চলত।
এই প্রবাহরেখাগুলোর মধ্যে অনেকেই যে ভ্রমণের সময় দিয়েছিল, এমনকি তাদের আধুনিক অ্যামট্রাক উত্তরাধিকারীদের চেয়েও ভালো, বেশির ভাগ জালবুনুনিতে যেটা সীমাবদ্ধ উচ্চগতি ছিল।
বাজার
ফ্রান্স, জাপান, স্পেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উচ্চগতির রেলের চিহ্নিত প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল, বৃহৎ শহরগুলির সংযুক্ত করা। ফ্রান্সে এটি ছিল প্যারিস-লায়ন, জাপানে টোকিও-ওসাকা, স্পেনে মাদ্রিদ-সেভিল (তারপর বার্সেলোনা)। ইউরোপীয় ও পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিতে, শহুরে সাবওয়ে ও রেলপথের ঘন নেটওয়ার্কগুলির উচ্চ গতির রেল লাইনের সাথে যোগাযোগ রয়েছে।
কলাকান্দি ইউনিয়ন
কলাকান্দি বাংলাদেশের কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত তিতাস উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
অবস্থান ও সীমানা
তিতাস উপজেলার উত্তর-পূর্বাংশে কলাকান্দি ইউনিয়নের অবস্থান। এ ইউনিয়নের পশ্চিমে বলরামপুর ইউনিয়ন, দক্ষিণে ভিটিকান্দি ইউনিয়ন, দক্ষিণ-পূর্বে মুরাদনগর উপজেলার ছালিয়াকান্দি ইউনিয়ন, পূর্বে মুরাদনগর উপজেলার জাহাপুর ইউনিয়ন, উত্তরে হোমনা উপজেলার ভাসানিয়া ইউনিয়ন এবং উত্তর-পশ্চিমে হোমনা উপজেলার জয়পুর ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
কলাকান্দি ইউনিয়ন তিতাস উপজেলার আওতাধীন ৫নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম তিতাস থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ২৫০নং নির্বাচনী এলাকা কুমিল্লা-২ এর অংশ।
জীবমণ্ডল
জীবমণ্ডল (Biosphere) হচ্ছে পৃথিবীর সমগ্র ইকোসিস্টেমগুলির যোগফল। এটিকে বলা যেতে পারে পৃথিবীর জীবনের এলাকা, একটি সংযুক্ত প্রক্রিয়া (পৃথিবীর অভ্যন্তরের সৌর এবং মহাবৈশ্বিক রেডিয়েশন এবং তাপ থেকে বিযুক্ত) এবং বৃহত্তরভাবে স্বনিয়ন্ত্রিত। অন্য কথায় পৃথিবীর বাইরের স্তরে অবস্থিত বায়ু, ভূমি, জল ও জীবিত বস্তুসমূহের সমষ্টিকে জীবমণ্ডল বোঝায়।জীবনের অস্তিত্বের সঙ্গেই জীবমণ্ডলের সম্পর্ক। জীবমণ্ডলের বিস্তৃতি ওপর-নিচে ২০ কিলোমিটারের মতো ধরা হলেও মূলত অধিকাংশ জীবনের অস্তিত্ব দেখা যায় হিমালয় শীর্ষের উচ্চতা থেকে ৫০০ মিটার নিচের সামুদ্রিক গভীরতার মধ্যেই।
হাসান ফয়েজ সিদ্দিকী
প্রাথমিক জীবন
তিনি খোকসা জানিপুর পাইলট উচ্চ বিদ্যালয় থেকে ১৯৭২ সালে এসএসসি এবং ১৯৭৪ সালে সরকারি পি.সি. কলেজ থেকে আইএসসি পাস করেন। সাতক্ষীরা সরকারি কলেজ থেকে স্নাতক পাস করার পর তিনি ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের রাষ্ট্রবিজ্ঞান বিভাগ থেকে রাষ্ট্রবিজ্ঞানে স্নাতকোত্তর পাস করেন। পরে তিনি ধানমন্ডি ল কলেজ থেকে আইনে স্নাতক পাস করেন।
কর্মজীবন
হাসান ফয়েজ সিদ্দিকী ১৯৮১ সালে ঢাকা জেলা ও দায়রা জজ আদালতে আইনজীবী হিসেবে তালিকাভুক্ত হয়ে আইন পেশায় যোগ দেন। ২১ আগস্ট ১৯৮১ সালের জেলা আদালতে যোগ দেন তিনি। ৪ সেপ্টেম্বর ১৯৮৩ সালের তিনি হাইকোর্ট এবং ২৭ মে ১৯৯৯ সালে আপিল বিভাগের অন্তর্ভুক্ত হন। ২৫ মার্চ ২০০৯ সালে হাইকোর্ট বিভাগের স্থায়ী বিচারপতি হিসেবে নিয়োগ পান হাসান ফয়েজ সিদ্দিকী। ৩১ মার্চ ২০১৩ সালে আপিল বিভাগের বিচারক হন।
তিনি খুলনা সিটি কর্পোরেশন, কুষ্টিয়া পৌরসভা, জালালাবাদ গ্যাস ট্রান্সমিশন সংস্থা এবং স্বরাষ্ট্র মন্ত্রনালয়ের প্রধান আইন উপদেষ্টা হিসাবে কাজ করেন। এছাড়া তিনি বাংলাদেশের অতিরিক্ত অ্যাটর্নি জেনারেল হিসাবে কাজ করেছেন। তিনি তার দায়িত্ব পালনে অসুবিধার কথা উল্লেখ করে ৪ জুন ২০০৮ সালে অতিরিক্ত অ্যাটর্নি জেনারেল পদ থেকে পদত্যাগ করেন। তিনি ৩০ এপ্রিল ২০১৫ সাল থেকে বাংলাদেশ জুডিশিয়াল সার্ভিস কমিশনের চেয়ারম্যানের দায়িত্ব পালন করছেন। প্রথমবার তা মেয়াদ শেষ হলে তাকে ৪ মে ২০২০ সালে বাংলাদেশ জুডিশিয়াল সার্ভিস কমিশনের চেয়ারম্যান হিসেবে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়।
২০১৯ সালের সেপ্টেম্বর মাসে, তিনি প্রধান বিচারপতির অনুপস্থিতিতে বাংলাদেশের ভারপ্রাপ্ত প্রধান বিচারপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ৩০ ডিসেম্বর ২০২১ সালে তিনি বাংলাদেশের ২৩তম প্রধান বিচারপতি হিসেবে নিয়োগ পান। ২০২৩ সালের ২৫ সেপ্টেম্বর অবসরে যাবেন।
২১ জুন ২০২১ সালে তিনি প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার গাড়িবহরে হামলার অভিযুক্তদের জামিন স্থগিতের আদেশ জারি করেন।
পারিবারিক জীবন
হাসান ফয়েজ সিদ্দিকীর বড় ভাই আবু বকর সিদ্দিকীও আপিল বিভাগের বিচারপতি ছিলেন, যিনি গত ১৬ জুলাই ২০২১ সালে অবসরে যান।
নিরক্ষরেখা
নিরক্ষরেখা বা বিষুবরেখা বলতে কোন গ্রহের মেরুগুলো থেকে সমান দূরে অবস্থিত গ্রহপৃষ্ঠ প্রদক্ষিণকারী একটি কাল্পনিক বৃত্তকে বোঝায়। সহজ ভাষায় এটি একটি কাল্পনিক রেখা যা পৃথিবীর মাঝ বরাবর এবং উত্তর মেরু এবং দক্ষিণ মেরু থেকে দুরত্বে কল্পনা করা হয় এবং যা পৃথিবীকে দক্ষিণ গোলার্ধ এবং উত্তর গোলার্ধে ভাগ করে।এই রেখাটির মান ০ ডিগ্রি। একে বিষুবীয় রেখাও বলা হয়। যেহেতু পৃথিবী সূর্যের সন্মুখে 66½ ডিগ্রী কোন করে প্রদক্ষিণ করে তাই,সূর্য সর্বদা নিরক্ষরেখা/বিষুবরেখার উপর অবস্থান করে না। মার্চ থেকে শুরু করে জুন পর্যন্ত সূর্য উত্তর গোলার্ধে অবস্থান করে।সেই সময় উত্তর গোলার্ধে গ্রীষ্ম ঋতু দেখা যায়,এরপর ধীরে ধীরে পৃথিবী প্রদক্ষিণের ফলে দক্ষিণ গোলার্ধে সূর্যের সামনে আসে।অর্থাৎ জুন মাসের পর থেকে সূর্য দক্ষিণ গোলার্ধের দিকে অগ্রসর হয়, বিষুবরেখা কে অতিক্রম করে।
সবুজ রসায়ন
[[চিত্র:Chemistry of green - Flickr - Robert Couse-Baker.jpg|থাম্ব|"মূলত, যে কার্বনের পরমাণুগুলি আমরা তৈরি করেছি সেগুলি বাতাসে ভাসছে, একটি কার্বন ডাই অক্সাইড অণুর অংশ। এই কার্বন পরমাণুগুলিকে জীবন সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় অণুগুলির জন্য নিয়োগের একমাত্র উপায়-কার্বোহাইড্রেট, অ্যামিনো অ্যাসিড, প্রোটিন, এবং সালোকসংশ্লেষণের মাধ্যমে হয় লিপিডস। এটা বলার মতো একটি চিত্রের চেয়ে বেশি যে গাছগুলি পাতলা বাতাস থেকে জীবন সৃষ্টি করে। "
- মাইকেল পোলান]] সবুজ রসায়ন হলো রসায়নের একটি শাখা যাতে কম পরিবেশ দূষণ করে এবং ঝুঁকি হ্রাস করে এমন রাসায়নিক প্রক্রিয়া বা উৎপাদন-পদ্ধতি নিয়ে গবেষণা হয়। কার্যত সবুজ রসায়ন এমন একটি গবেষণাদর্শন, যার উদ্দেশ্য এমন রাসায়নিক পদ্ধতির উদ্ভাবন ও অবলম্বন করা যাতে শিল্পজাত বর্জ্যের পরিমাণ হ্রাস পায়, ঝুঁকিপূর্ণ রাসায়নিক পদার্থের ব্যবহার হ্রাস পায় এবং শক্তির অপচয় হ্রাস পায়।  এটি রসায়নের একটি নবতর শাখা। এর লক্ষ্য মানবদেহের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ উপাদান বর্জিত পণ্য ও পদ্ধতি আবিষ্কার। এটি পরিবেশ রসায়ন থেকে ভিন্ন।
সবুজ রসায়নের মূলনীতি
১৯৯১ সালে যুক্তরাষ্ট্রের বিজ্ঞানী পল টি অ্যানাস্তাস এবং জন সি ওয়ারনার সবুজ রসায়নের বিষয়টি প্রস্তাব করেন ৷ এতে সবুজ রসায়নের ১২ টি মূলমন্ত্র রয়েছে ৷ যথা:
১৷ বর্জ্য পদার্থ রোধকরণ
২৷ সর্বোত্তম অ্যাটম ইকনমি
৩৷ ন্যূনতম ঝুঁকির পদ্ধতির ব্যবহার
৪৷ নিরাপদ কেমিক্যাল পরিকল্পনা
৫৷ নিরাপদ দ্রাবক ব্যবহার
৬৷ বিক্রিয়ার শক্তি দক্ষতা পরিকল্পনা
৭৷ নবায়নযোগ্য কাঁচামাল ব্যবহার
৮৷ ন্যূনতম উপজাতক
৯৷ প্রভাবশালী প্রয়োগ
১০৷ প্রাকৃতিক রূপান্তর পরিকল্পনা
১২৷ দুর্ঘটনা প্রতিরোধ
সবুজ রসায়নের সুবিধা
সবুজ রসায়ন, চলতি রসায়নশাস্ত্রকে এক নতুন মাত্রা দিয়েছে। সবুজ রসায়ন এর চাহিদা প্রতিনিয়তই বৃদ্ধি পাচ্ছে। এর কারণ এবং যুক্তি অনেক। চলতি রসায়নশাস্ত্র মানুষকে সাহায্য করেছে এত রকমের আবিষ্কার এর মাধ্যমে কিন্তু পাশাপাশি তা চারদিকের প্রকৃতিকে অনেকভাবেই দূষিত করে তুলেছে। চারপাশের সুন্দর পরিবেশে ছড়িয়ে পরে বিভিন্ন রাসায়নিক বিক্রিয়া থেকে তৈরি  নানা বর্জ্য  পদার্থ। এই পদার্থগুলি পশুপাখি থেকে শুরু করে মানুষের দৈনন্দিন জীবনের জন্যে ভীষণ ক্ষতিকারক। এমন অনেক পদার্থ আছে যেগুলো আজ তৈরি করা থেকে নিষিদ্ধ করে দেওয়া হয়েছে। এই তালিকায় অ্যাসিটিক অ্যানহাইড্রাইড  নামক এক সাঙ্ঘাতিক ক্ষতিকারক বস্তু সরকার থেকে নিষিদ্ধ করে দেওয়া হয়েছে ।
প্রয়োগ
প্রচলিত পদ্ধতির সাহায্য নিয়ে জৈব রসায়ন বিজ্ঞান এ অনেক রকমের জৈব পদার্থ তৈরি করা হয়ে এসেছে । বিভিন্ন ধরনের রাসায়নিক যৌগ আজ তৈরি করা হয়েছে মানুষের দৈনন্দিন জীবনের বিভিন্ন অসুখ থেকে দূরে থাকার জন্য, এমনকি মানুষের সুখ, স্বাচ্ছন্দ্য পুরন করার পিছনেও রসায়ন বিজ্ঞান এর অবদান আছে, যেমন আমাদের দৈনন্দিন জীবনে অনেক বস্তুই পলিমার দিয়ে তৈরি । পলিমার রসায়ন বিজ্ঞানও রসায়ন এর একটি শাখা । কিন্তু বেশীরভাগ প্রচলিত পদ্ধতিতে অনেক বর্জ্য পদার্থ তৈরি হয় বলে আমরা আজ সবুজ রসায়নএর সাহায্য নিয়েছি , কারণ এতে কোন বর্জ্য পদার্থ উত্‍পন্ন  হয়না, বা হলেও তার পরিমাণ ক্ষতিকারক মাত্রার চাইতে কম  থাকে। এছাড়া উত্‍পন্ন আনুষঙ্গিক পদার্থের(Side Product) পরিমান অনেক কম হয়, বিক্রিয়ার সময়ও অনেক কমে যায় অনেক ক্ষেত্রে। তা ছাড়াও রাসায়নিক যৌগ এর পরিমাণ অনেক বেশি হয় প্রচলিত পদ্ধতির তুলনায়।