cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
ডন (পত্রিকা)
পাকিস্তানের স্বাধীনতাপূর্ব ইতিহাস
১৯৪৪ সালের অক্টোবর মাসে ডন দৈনিক পত্রিকায় রূপ নেয়, এটির তখনকার সম্পাদক ছিলেন পথান জোসেফ, এই বছরেই জোসেফ ডন এর চাকরি থেকে পদত্যাগ করেন পাকিস্তান আন্দোলন এর ব্যাপারে জিন্নাহ এর মতের বিরোধিতা করে। আলতাফ হোসেইন নতুন সম্পাদক হিসেবে যোগ দেন এবং তিনি পাকিস্তান রাষ্ট্রের জন্মের গোঁড়া সমর্থক ছিলেন, ডন পত্রিকা তার নির্দেশে পাকিস্তান রাষ্ট্রের জন্মের জন্য জোর প্রচারণা চালাতে থাকে, ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেস ডন পত্রিকার এহেন কর্মকাণ্ডের সমালোচনা করা শুরু করেছিলো কারণ তারা দেখছিলো যে ভারতে হিন্দু-মুসলিম বিদ্বেষ এবং সাম্প্রদায়িক দাঙ্গা হতে পারে, তাছাড়া লর্ড লুই মাউন্টব্যাটেন যিনি তৎকালীন ভারতের ভাইসরয় এবং গভর্নর জেনারেল ছিলেন ডন এর প্রচারণায় উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন।
১৯৪৭ সালের ১৫ই আগস্ট করাচীতে আলতাফ হোসেইন তার কর্মচারী নিয়ে ডন পত্রিকার নতুন করে যাত্রা শুরু করেন স্বাধীন পাকিস্তান ভূখণ্ডে।
হ্যানসন (কুস্তিগীর)
টড স্মিথ (জন্ম মার্চ ৩, ১৯৮৪) হলেন আমেরিকান একজন পেশাদার কুস্তিগির বর্তমানে এর সাথে স্বাক্ষরিত ডাব্লিউডাব্লিউই, তার উপর করণ কাঁচা ব্র্যান্ড অধীনে রিং নাম ট্যাগ টিম দ্য ভাইকিং হানাদারদের অর্ধেক হিসাবে, ইভার। তিনি হ্যানসন রিং নামে সবচেয়ে বেশি পরিচিত যা তিনি ২০১৩ থেকে ২০১৯ পর্যন্ত ব্যবহার করেছেন। স্মিথ এবং রেমন্ড রো, (বর্তমানে "এরিক" নামে পরিচিত) ২০১৪ সাল থেকে নিয়মিত ট্যাগ দল, প্রথমে ওয়ার মেশিন, পরে ওয়ার রাইডারস, দ্য ভাইকিং এক্সপেরিয়েন্স এবং দ্য ভাইকিং রাইডার্স নামে খেলেছেন।
স্মিথ এবং রোয়ে দুটি মহাদেশে ট্যাগ দল চ্যাম্পিয়নশিপ নিয়েছে, জাপানে দুইবার আইডাব্লুজিপি ট্যাগ টিম চ্যাম্পিয়ন হয়েছে এবং যুক্তরাষ্ট্রে আরওএইচ ওয়ার্ল্ড ট্যাগ টিম চ্যাম্পিয়ন এবং এনএক্সটি ট্যাগ টিম চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে ।
প্রাথমিক জীবন (২০০১–২০১৩)
কিলার কোওলস্কি প্রশিক্ষিত, স্মিথ ২০০১ সালে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। পরবর্তী বেশ কয়েক বছর ধরে তিনি পুরো নিউ ইংল্যান্ড জুড়ে বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র পেশাদার রেসলিং প্রচারের জন্য কাজ করেছিলেন, বিশেষত নিউ ইংল্যান্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রেসলিং এবং বিশৃঙ্খল রেসলিং। তার ট্যাগ দলের পটভূমির জন্য সুপরিচিত, তিনি ম্যাক্স বাউরের সাথে ট্রেন্ডসেটর এবং সাইকোর সাথে প্রেটি সাইকোর অংশ ছিলেন। তিনি এবং ব্রায়ান মিলোনাস ম্যাসাচুসেটস এর উত্তর অ্যান্ডোভারের চাওটিক রেসলিং প্রশিক্ষণ সুবিধার প্রধান প্রশিক্ষকও ছিলেন।
নিখিল ভারত আজাদ মুসলিম সম্মেলন
নিখিল ভারত আজাদ মুসলিম সম্মেলন, যাকে সাধারণত আজাদ মুসলিম সম্মেলন (আক্ষরিক অর্থে "স্বাধীন মুসলিম সম্মেলন") বলা হয়, এটি ভারতের জাতীয়তাবাদী মুসলমানদের একটি সংগঠন ছিল। অখণ্ড ভারত মুসলিম লীগ যে বিভাজন তেমনি তার অন্তর্নিহিত দ্বি-জাতি তত্ত্বের বিরোধিতা করেছিল, তার উদ্দেশ্য ছিল অখণ্ড ভারতের পক্ষে ওকালতি। সম্মেলনে জমিয়তে উলামায়ে হিন্দ, মজলিসে আহরার-উল-ইসলাম, নিখিল ভারত মুমিন সম্মেলন, নিখিল ভারত শিয়া পলিটিকাল কনফারেন্স, খুদাই খিদমতগর, কৃষক প্রজা পার্টি, আঞ্জুমান-আই প্রভৃতি বিভিন্ন রাজনৈতিক দল ও সংস্থার প্রতিনিধিদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। -ওয়াতান বেলুচিস্তান, অল ইন্ডিয়া মুসলিম মজলিস এবং জমিয়তে আহলে-ই-হাদিস । কানাডার প্রাচ্যবিদ উইলফ্রেড ক্যান্টওয়েল স্মিথ অনুভব করেছিলেন যে ১৯৪০ সালে দিল্লির অধিবেশনে উপস্থিত লোকেরা "ভারতের সংখ্যাগরিষ্ঠ মুসলমান" প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। বোম্বাই ক্রনিকল ১৯৪০ সালের ১৮ এপ্রিল নথিভুক্ত করেছিল যে "লীগ সভায় উপস্থিতির চেয়ে জাতীয়তাবাদী সভায় উপস্থিতি প্রায় পাঁচ গুণ ছিল।"
ইতিহাস
আজাদ মুসলিম সম্মেলনটি ১৯২৯ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল সিন্ধের পরবর্তী মুখ্যমন্ত্রী আল্লাহ বখশ সোমো, যিনি কয়েক বছর আগে সিন্ধ ইত্তেহাদ পার্টি (সিন্ধু ইউনাইটেড পার্টি) প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। বিংশ শতাব্দীতে, ব্রিটিশ ভারতে অনেক মুসলমান "পাকিস্তানের জন্য মুসলিম লীগের দাবির তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন"। আল্লাহ বখশ সোমরো বর্ণনা করেছেন:
আজাদ মুসলিম সম্মেলনের সভাগুলি ১৯৪০ এর দশকে প্রায়শই ছিল, বিশেষত ১৯৪২ সালে, এবং বেশ কয়েকটি শহরে অব্যাহত ছিল, যা প্রতিদ্বন্দ্বী মুসলিম লীগকে চিন্তিত করেছিল। ১৯৪৭ এর ২৭ ডিসেম্বর থেকে ২৮ ডিসেম্বর ১৯৪৭ অবধি আজাদ মুসলিম সম্মেলনটি লখনউতে হাফিজ মোহামাদ ইব্রাহিম এবং মাওলানা আবুল কালাম আজাদ দ্বারা আহ্বান করা হয়েছিল।
আজাদ মুসলিম সম্মেলন এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে পাকিস্তান সৃষ্টি "দেশের ও বিশেষত মুসলমানদের স্বার্থের জন্য অবর্ণনীয় এবং ক্ষতিকারক হবে।" এটি ভারতীয় মুসলমানদের ব্রিটিশ শাসন থেকে ভারতকে মুক্ত করার জন্য অন্যান্য ধর্মের ভারতীয়দের সাথে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছিল। জওহরলাল নেহেরু আজাদ মুসলিম সম্মেলনকে "অত্যন্ত প্রতিনিধি এবং অত্যন্ত সফল" হিসাবে প্রশংসা করেছিলেন। আজাদ মুসলিম সম্মেলনে ইসলামের দেওবন্দী মাদ্রাসা ও তাদের জমিয়তে উলামায়ে হিন্দ-র সমর্থন ছিল।
নিখিল ভারত আজাদ মুসলিম সম্মেলন রাজনৈতিক শক্তি থাকা সত্ত্বেও ব্রিটিশ আধিকারিকদের দ্বারা সরে এসেছিল, যারা তাদের চিঠিতে সংগঠনটিকে "তথাকথিত" বলে উল্লেখ করেছিলেন। লিনলিথগোর ২ য় মারকুইস ভিক্টর হোপ ১৯৪২ সালে সংগঠনটিকে "মঞ্চ পরিচালিত" হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত ব্রিটিশরা কেবল বিচ্ছিন্নতাবাদী অল ইন্ডিয়া মুসলিম লীগকে ভারতীয় মুসলমানদের একমাত্র প্রতিনিধি হিসাবে স্বীকৃতি দিতে রাজি হয়েছিল - এমন একটি উন্নয়ন ভারত বিভাগের দিকে পরিচালিত করেছিল।
স্লোগান ও কর্মসূচি
আজাদ মুসলিম সম্মেলন বেশ কয়েকটি স্লোগান ব্যবহার করেছিল, এর মধ্যে ছিল: " ইনকিলাব জিন্দাবাদ ", "হিন্দুস্তান আজাদ", "পাকিস্তান মুরদাবাদ", "জাতীয় ঐক্যের মাধ্যমে স্বাধীনতা" এবং "আমরা ভারতীয় এবং ভারত আমাদের বাড়ি"।
চিৎমরম ইউনিয়ন
আয়তন
চিৎমরম ইউনিয়নের আয়তন ৭০৪০ একর (২৮.৪৯ বর্গ কিলোমিটার)। এটি কাপ্তাই উপজেলার সবচেয়ে ছোট ইউনিয়ন।
অবস্থান ও সীমানা
কাপ্তাই উপজেলার দক্ষিণাংশে চিৎমরম ইউনিয়নের অবস্থান। উপজেলা সদর থেকে এ ইউনিয়নের দূরত্ব প্রায় ৮ কিলোমিটার। এ ইউনিয়নের পশ্চিমে রাইখালী ইউনিয়ন; উত্তরে কর্ণফুলী নদী, চন্দ্রঘোনা ইউনিয়ন, ওয়াজ্ঞা ইউনিয়ন ও কাপ্তাই ইউনিয়ন; পূর্বে কাপ্তাই ইউনিয়ন এবং দক্ষিণে রাজস্থলী উপজেলার ঘিলাছড়ি ইউনিয়ন ও গাইন্দ্যা ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
চিৎমরম ইউনিয়ন কাপ্তাই উপজেলার আওতাধীন ৩নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম কাপ্তাই থানার আওতাধীন। এ ইউনিয়ন জাতীয় সংসদের ২৯৯নং নির্বাচনী এলাকা পার্বত্য রাঙ্গামাটি এর অংশ। এটি চিৎমরম, পেকুয়া ও আরাছড়ি এ ৩টি মৌজায় বিভক্ত।
ওয়ার্ডভিত্তিক এ ইউনিয়নের গ্রামগুলো হল:
শিক্ষা ব্যবস্থা
চিৎমরম ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৪৩.৬৭%। এ ইউনিয়নে ১টি মাধ্যমিক বিদ্যালয় ও ৫টি প্রাথমিক বিদ্যালয় রয়েছে।
যোগাযোগ ব্যবস্থা
কর্ণফুলী নদীর দক্ষিণ পাড়ে হওয়ায় উপজেলা সদর থেকে চিৎমরম ইউনিয়নে যোগাযোগের প্রধান মাধ্যম নৌপথ। কাপ্তাই সড়কের চিৎমরম ঘাট অথবা কেয়াং ঘাট থেকে নৌকা যোগে নদীর দক্ষিণ পাড়ে গেলেই এ ইউনিয়ন।
খাল ও নদী
চিৎমরম ইউনিয়নের উত্তর সীমান্ত দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছে কর্ণফুলী নদী। এছাড়া পূর্ব সীমান্ত দিয়ে বয়ে চলেছে কাপ্তাই খাল।
হাট-বাজার
চিৎমরম ইউনিয়নের প্রধান হাট-বাজার হল চিৎমরম বাজার।
দেওয়ানগঞ্জ উপজেলা
দেওয়ানগঞ্জ বাংলাদেশের জামালপুর জেলার অন্তর্গত একটি উপজেলা। এটি ৮টি ইউনিয়ন এবং একটি পৌরসভা নিয়ে গঠিত। এটি ময়মনসিংহ বিভাগের অধীন জামালপুর জেলার ৭ টি উপজেলার একটি এবং এটি জেলার উত্তরভাগে অবস্থিত। দেওয়ানগঞ্জ উপজেলার উত্তরে কুড়িগ্রাম জেলার চর রাজিবপুর উপজেলা, দক্ষিণে ইসলামপুর উপজেলা, পূর্বে বকশীগঞ্জ উপজেলা ও ভারতের মেঘালয় রাজ্য, পশ্চিমে গাইবান্ধা জেলার গাইবান্ধা সদর উপজেলা ও ফুলছড়ি উপজেলা।
১৮৭৪ সালে জামালপুর মহকুমার অধীনে দেওয়ানগঞ্জ থানা গঠিত হয়। জামালপুর জেলা হওয়ার পর ১৯৮৩ সালের ৩রা নভেম্বর দেওয়ানগঞ্জ উপজেলা প্রতিষ্ঠিত হয়। বাংলাদেশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে দেওয়ানগঞ্জ উপজেলা জামালপুর-১ সংসদীয় আসনের অন্তর্ভুক্ত । এ আসনটি জাতীয় সংসদে ১৩৮ নং আসন হিসেবে চিহ্নিত।
পটভূমি
ব্রহ্মপুত্র ও যমুনা নদী বিধৌত একটি প্রাচীন জনপদের নাম দেওয়ানগঞ্জ। ব্রহ্মপুত্র ও যমুনার শাখা নদী ও খাল-বিল বহুল এই এলাকা নদীভাঙ্গন ও বন্যাপ্রবণ। দেওয়ানগঞ্জ নামটি কীভাবে হয়েছে সে ব্যাপারে কোন প্রামাণ্য তথ্য পাওয়া যায় না। তবে এ ব্যাপারে লোকশ্রুতি প্রচলিত আছে। ঐতিহাসিক ঘটনাবলী থেকে জানা যায় ব্রিটিশদের আগমনের আগে দেওয়ান শাহ্ জামাল ও দেওয়ান শাহ্ জালাল নামে দুইজন সাধক এ অঞ্চলে এসে ধর্ম প্রচার করেন। তাদের নামানুসারেই এ অঞ্চলের নামকরণ দেওয়ানগঞ্জ হয়েছে বলে মনে করা হয়।
ব্রিটিশ আমলে দেওয়ানগঞ্জ পাতিলাদহ পরগণার অন্তর্ভুক্ত ছিল। পশ্চিম ময়মনসিংহ ও রংপুর জেলা পাতিলাদহ পরগণা গঠিত হয়েছিল। তখন এই পরগণার রাজস্ব রংপুর কালেক্টরে প্রদান করা হতো। পাতিলাদহ পরগণার জমিদার ছিলেন মহারাজা প্রদ্যুতকুমার ঠাকুর। সেসময় তার নামানুসারে এই অঞ্চলকে প্রদ্যুতনগর বলা হতো। ১৮৯৯ সালে দেওয়ানগঞ্জে রেলস্টেশন স্থাপিত হলে রেলস্টেশনের নামকরণ করা হয় প্রদ্যুতনগর রেলস্টেশন। তবে পরবর্তীতে প্রদ্যুতনগর নামটি স্থায়ীত্ব পায়নি। ফলে প্রদ্যুতনগর রেলস্টেশনের নামটিও পরিবর্তীত হেয় দেওয়ানগঞ্জ রেলস্টেশন হয়েছে।
১৮৬৬ সাল পর্যন্ত দেওয়ানগঞ্জ বগুড়া জেলার অধীনে ছিল। ঐ বছর বগুড়া জেলা থেকে দেওয়ানগঞ্জকে ময়মনসিংহ জেলার জামালপুর মহকুমার অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ১৮৭৪ সালে জামালপুর মহকুমার অধীনে দেওয়ানগঞ্জ থানা গঠিত হয়। এর প্রায় সোয়াশ বছর পর ৩রা নভেম্বর ১৯৮৩ সালে দেওয়ানগঞ্জকে উপজেলায় রূপান্তরিত করা হয়। মহান স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় ২৬ এপ্রিল পাকিস্তান বাহিনী দেওয়ানগঞ্জে প্রবেশ করে। ৫ ডিসেম্বর দেওয়ানগঞ্জ হানাদার মুক্ত হয়। ১৯৯৯ সালে দেওয়ানগঞ্জ পৌরসভা গঠিত হয়।
ভৌগোলিক অবস্থান
দেওয়ানগঞ্জ উপজেলা ২৫°০৬´ থেকে ২৫°২৬´ উত্তর অক্ষাংশ এবং ৮৯°৪০´ থেকে ৮৯°৫১´ পূর্ব দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত। এর উত্তরে চর রাজীবপুর উপজেলা, দক্ষিণে ইসলামপুর উপজেলা, পূর্বে বকশীগঞ্জ উপজেলা ও ভারতের মেঘালয় রাজ্য, পশ্চিমে গাইবান্ধা সদর ও ফুলছড়ি উপজেলা অবস্থিত। জেলা সদর থেকে দেওয়ানগঞ্জের দূরত্ব ৩৬ কিলোমিটার।
উপজেলার অধিকাংশ ভূমি চরাঞ্চল। নদ-নদী, খাল, বিল পরিবৃত এই উপজেলায় প্রতিবছরই বন্যায় প্লাবিত হয়। ফলে মাটি পলিসিক্ত ও উর্বর। এখানকার আবহাওয়া নাতিশীতোষ্ণ। গ্রীষ্ম ও বর্ষাকালে তাপমাত্রা ৩০° থেকে ৩৬° সেলসিয়াস থাকে। এখানকার মাটি বেলে-দোআঁশ ও এঁটেল দোআঁশ প্রকৃতির। মোট কৃষিজমির পরিমান ৫০০৯০ একর, আবাদি জমির পরিমান ২৮০৭৭ একর; সংরক্ষিত বনভূমির পরিমান ৪.৯৫ বর্গকিলোমিটার।
প্রশাসনিক এলাকা
দেওয়ানগঞ্জ উপজেলায় বর্তমানে ১টি পৌরসভা ও ৮টি ইউনিয়ন রয়েছে। সম্পূর্ণ উপজেলার প্রশাসনিক কার্যক্রম দেওয়ানগঞ্জ থানার আওতাধীন।
এ উপজেলায় ৩৯ টি মৌজা, ১৬৬ টি গ্রাম রয়েছে।
ব্রিটিশ আমলে ১৮৭৪ সালে জামালপুর মহকুমার অধীনে দেওয়ানগঞ্জ থানা গঠিত হয়। এর প্রায় সোয়াশ বছর পর ৩রা নভেম্বর ১৯৮৩ সালে দেওয়ানগঞ্জ উপজেলা প্রতিষ্ঠিত হয়।
১৯৯৯ সালে দেওয়ানগঞ্জ পৌরসভা গঠিত হয়। পৌরসভার আয়তন ২০.৬৫ বর্গ কিলোমিটার, ওয়ার্ডের সংখ্যা ৯টি, মহল্লা ৪৩টি।
বাংলাদেশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে দেওয়ানগঞ্জ উপজেলা ও বকশীগঞ্জ উপজেলা নিয়ে জামালপুর-১ সংসদীয় আসন গঠিত। এ আসনটি জাতীয় সংসদে ১৩৮ নং আসন হিসেবে চিহ্নিত।
নির্বাচিত সাংসদগণ:
স্বাধীনতা যুদ্ধে দেওয়ানগঞ্জ
মুক্তিযুদ্ধের সময় দেওয়ানগঞ্জ ১১ নং সেক্টরের অন্তর্ভুক্ত ছিল। ১১ সেক্টরের সেক্টর কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন যথাক্রমে কর্ণেল তাহের ও মেজর
জেনারেল জিয়াউর রহমান। উইং কমান্ডার হামিদুল্লাহ খান প্রথমে উপ-সেক্টর কমান্ডারের দায়িত্ব পালন করেন এবং পরবর্তীতে ১৯৭১-এর ৩ নভেম্বর থেকে সেক্টরের কমান্ডারের দায়িত্ব লাভ করেন। ১৯৭১ সালের ১২ই মার্চ বেলতলী নামক বাজারে দেওয়ানগঞ্জের মধ্যে প্রথম বাংলাদেশের পতাকা উত্তোলন করা হয়। পতাকা উত্তোলন করেন বীর মুক্তিযোদ্ধা হারুন হাবীব এবং শহীদ আনোয়ারুল আজিম ছানা। তাদের পতাকা উত্তোলনের ছবি পাকিস্তানি হানাদার বাহিনীর কাছে পৌঁছালে আনোয়ারুল আজিম ছানা কে পাক বাহিনী গ্রেপ্তার করে এবং অমানুষিক নির্যাতন করে হত্যা করে। আনোয়ারুল আজিম ছানা এই অঞ্চলের প্রথম শহীদ মুক্তিযোদ্ধা।
মুক্তিযুদ্ধের শুরুতেই পাক বাহিনীরা বাহাদুরাবাদ ঘাট দখলে নেয়। মুক্তিযোদ্ধারা কাঠারবিল, সানন্দবাড়ি সহ বেশ কিছু স্থানে ক্যাম্প স্থাপন করে এবং নিয়মিত প্রশিক্ষণের মাধ্যমে সবাইকে যুদ্ধে উদ্বুদ্ধ এবং দক্ষ করে তোলে। এসময় প্রায় ১০০০ মুক্তিযোদ্ধা চর হাতিভাঙ্গা নামক স্থানে মুক্তিযোদ্ধা লেঃ শামসুল আলমের নেতৃত্বে নিয়জিত ছিলেন। তারা জামালপুরের সাথে পাক বাহিনীর ঢাকার যোগাযোগ ব্যবস্থা অকার্যকর করার জন্য নভেম্বর মাসের শেষ দিকে একটি সফল অপারেশনে অংশগ্রহণ করেন । এতে ৫ ডিসেম্বর দেওয়ানগঞ্জ এবং ১০ ডিসেম্বর জামালপুর জেলা শত্রুমুক্ত হয়।
মুক্তিযুদ্ধের সময় দেওয়ানগঞ্জ সরকারী উচ্চ বিদ্যালয় সহ বিভিন্ন স্থাপনা পাক বাহিনীর আক্রমণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দেওয়ানগঞ্জ রেলস্টেশনের লোকোশেড, রেলস্টেশন সংলগ্ন জিআরপি থানা, আলিয়া মাদ্রাসা, জিলবাংলা সুগার মিলস্ লিমিটেড, দেওয়ানগঞ্জ উচ্চ বিদ্যালয় মাঠ, কাঠারবিলের গয়েরডোবা, ফারাজীপাড়া, পুরাতন বাহাদুরাবাদঘাটে এ সব স্থানে পাকহানাদার বাহিনীর নির্যাতনী ক্যাম্প ছিল ।
মুক্তিযুদ্ধ চলাকালে পাক হানাদার বাহিনী বাহাদুরাবাদ ঘাটে ব্যপক গণহত্যা চালায়। অসংখ্য নিরীহ, সাধারণ মানুষকে এখানে এনে নির্মম ভাবে হত্যা করা হয়। মুক্তিযোদ্ধাদের ধরে এনে নির্মম শাস্তি দেওয়ার জন্য এখানে ছিল টর্চার সেল। তরুণ ছাত্রনেতা আনোয়ারুল আজিজ ছানাকে পাকিস্তানপন্থীরা ধরিয়ে দিলে ৬ মে তাকে নির্মমভাবে অত্যাচার চালিয়ে বাহদুরাবাদ ঘাটে হত্যা করা হয়। দেওয়ানগঞ্জ উপজেলায় স্বাধীনতা যুদ্ধে তিনিই প্রথম শহিদ।
রেল শ্রমিক নেতা জয়নাল আবেদীন কে ১৯৭১ সালে ১০মে রাতে দেওয়ানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন থেকে ধরে নিয়ে বাহাদুরাবাদ ঘাটে গুলি করে যমুনা নদীতে লাশ ভাসিয়ে দেয়।
১৯৭১ সালের ১১ই এপ্রিল তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তান রেলওয়েতে কর্মরত তোফানো শেখ কে চোখ বেঁধে, টেনে-হেঁচড়ে স্টেশনে নিয়ে আসে। পরে স্টেশনের জ্বলন্ত কয়লার ইঞ্জিনের আগুনে নিক্ষেপ করে ঢাকনার মুখ বন্ধ করে দিয়ে তাকে হত্যা করে পাক বাহিনী।
দেওয়ানগঞ্জ উপজেলায় পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর সঙ্গে মুক্তিবাহিনীর দুটি বড় যুদ্ধ সংগঠিত হয়। একটি বাহাদুরাবাদ ফেরিঘাট যুদ্ধ, অন্যটি জিলবাংলা চিনিকল যুদ্ধ।
বাহাদুরাবাদ ঘাটের যুদ্ধ
ব্রিটিশ শাসনামল থেকেই দেওয়ানগঞ্জের বাহাদুরাবাদ ঘাট ছিল যমুনা নদীর দুই পাশের জেলা গুলোর মধ্যে যাতায়াতের প্রধান মাধ্যম। এখান থেকে রেল ও সড়ক পথে ময়মনসিংহ এবং ঢাকা সহ দেশের অন্যান্য অঞ্চলে যাতায়াত সুবিধা চালু ছিল। পাকসেনা ও মুক্তিযোদ্ধাদের জন্যে এই ঘাটটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ স্থান ছিল। মুক্তিযুদ্ধকালে মুক্তিযুদ্ধের শুরুতেই পাকিস্তানি বাহিনীর ৩১ বেলুচ রেজিমেন্ট দেওয়ানগঞ্জ দখলে নেয়। এখান থেকে বৃহত্তর রংপুর এবং বগুড়া সহ পাশ্ববর্তী জেলা গুলোতে পাকিস্তানি সৈন্য এবং রসদ আনা নেওয়া করত। মুক্তিযোদ্ধাদের জন্য বাহাদুরাবাদ ঘাট দখল করা আবশ্যকীয় হয়ে যায়। বাহাদুরাবাদ ঘাট যুদ্ধে নেতৃত্ব দেন জেড ফোর্সের তৃতীয় ইস্ট বেঙ্গল ব্যাটালিয়ন কমান্ডার মেজর শাফায়াত জামিল। মোট ৩৫০ জন মুক্তিযোদ্ধা এই যুদ্ধে অংশ নেয়। ১৯৭১ সালের ৩১ জুলাই ভোর পাঁচটার দিকে মুক্তিযোদ্ধারা বাহাদুরাবাদ ঘাটে পাকবাহিনীর অবস্থানের উপর অতর্কিত আক্রমণ চালায়। অপারেশনের একেবারে শেষ দিকে নায়েক সুবেদার ভুলু মিয়া গুলিবিদ্ধ হন। এছাড়া আর কোন মুক্তিযোদ্ধা আহত হননি। মূলত এই যুদ্ধে জয়লাভের মধ্য দিয়ে মুক্তিবাহিনীর মনোবল সুদৃঢ় হয় এবং পাকবাহিনীর মনোবল কমে আসে।
জিলবাংলা চিনিকল যুদ্ধ
এ যুদ্ধেও নেতৃত্ব দেন মেজর শাফায়াত জামিল। তাঁর নেতৃত্বে ডেলটা ও আলফা কোম্পানি দেওয়ানগঞ্জ শহরে অপারেশন চালায়। ২ আগস্ট ভোর ছয়টার দিকে আলফা কোম্পানির ২টি প্লাটুন ও এফএফ কোম্পানির ১টি প্লাটুন একসাথে জিলবাংলা চিনিকলে আক্রমণ চালায়। মুক্তিযোদ্ধাদের অতর্কিত আক্রমণে চিনিকল এলাকায় অবস্থানরত পাকবাহিনী ও তাদের সহযোগীরা প্রতিরোধ করার চেষ্টা করে। কিন্ত পেরে উঠতে না পেরে অবস্থান ছেড়ে পালিয়ে যায়।
জনসংখ্যার উপাত্ত
২০১১ সনের আদম শুমারী অনুযায়ী দেওয়ানগঞ্জ উপজেলার মোট জনসংখ্যা ২,৫৮,১৩৩ জন। পুরষ ও নারীর অনুপাত ৯৬ঃ১০০, জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গ কিলোমিটারে ৯৬৫ জন, শিক্ষার হার ৩২.৫%। দেওয়ানগঞ্জ উপজেলায় গারো, কোচ, আদিবাসি সম্প্রদায়ের লোক বাস করে। এ উপজেলায় প্রধানত মুসলমান ও হিন্দু এই দুই সম্প্রদায়ের লোকের বসবাস। অন্যান্য ধর্মের লোকসংখ্যা একেবারেই কম। এর মধ্যে মুসলমান জনগোষ্ঠীই সংখ্যাগরিষ্ঠ। জনসংখ্যার মধ্যে মুসলিম ২,৫৩,৯২৭, হিন্দু ৪,০৬৪, খ্রিস্টান ৩, বৌদ্ধ ২ এবং অন্যান্য ১৩৭ জন।
শিক্ষা
দেওয়ানগঞ্জ উপজেলার গুরুত্বপূর্ণ বিদ্যালয়গুলোর মধ্যে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য হলো দেওয়ানগঞ্জ সরকারি উচ্চ বিদ্যালয় (১৯১৯), জিলবাংলা সুগার মিল ‍উচ্চ বিদ্যালয়, বাংলাদেশ রেলওয়ে উচ্চ বিদ্যালয়, দেওয়ানগঞ্জ বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়,বাহাদুরাবাদ উচ্চ বিদ্যালয়,সানন্দবাড়ী উচ্চ বিদ্যালয়, বাসেতপুর উচ্চ বিদ্যালয়, সানন্দবাড়ী বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়,মিতালি উচ্চ বিদ্যালয়,  মৌলভীরচর উচ্চ বিদ্যালয়, মৌলভীরচর বালিকা উচ্চ বিদ্যালয় ইত্যাদি । দেওয়ানগঞ্জ সরকারি উচ্চ বিদ্যালয়টি উত্তরাঞ্চলের প্রাচীনতম শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে একটি। ব্রিটিশ আমলে প্রাদেশিক রেজিস্টার মি. ডনোফন কো-অপারেটিভ ব্যাংকের অর্থায়নে দেওয়ানগঞ্জ কো-অপারেটিভ হাই স্কুল প্রতিষ্ঠা করেন। পরবর্তীকারে এটি দেওয়ানগঞ্জ হাই স্কুল নামে অভিহিত হয়। সাবেক এম.এল.এ ডা. রফিক উদ্দিনের পিতা ছমির উদ্দিন তালুকদার এই স্কুলের জন্য ১২ বিঘা জমি দান করেন। বর্তমানে স্কুলটি সরকারিকরণ হয়েছে।
কামিল মাদ্রাসার মধ্যে আছে দেওয়ানগঞ্জ কামিল মাদ্রাসা।
২০১১ সালের পরিসংখ্যান অনুসারে দেওয়ানগঞ্জ উপজেলায় সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সংখ্যা ৫৭টি, রেজিস্টার্ড প্রাথমিক বিদ্যালয় ৬৮টি, বেসরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় (নন রেজিস্টার্ড) ৫টি, কিন্ডার গার্টেন ৫টি, এনজিও স্কুল ৮টি; সরকারি উচ্চ বিদ্যালয় ১টি, বেসরকারি উচ্চ বিদ্যালয় ২৯টি; সরকারি কলেজ নেই, বেসরকারি কলেজ ৪টি; মাদ্রাসা ১৫টি, কওমি মাদ্রাসা ২টি, এবতেদায়ি মাদ্রাসা ১৬টি; টেকনিক্যাল এবং ভোকেশনাল ইন্সিটিটিউট ১টি, এগ্রিকালচারাল ও ভেটেনারি কলেজ নেই।
স্বাস্থ্য
দেওয়ানগঞ্জ উপজেলায় ৫০ শয্যা বিশিষ্ট একটি সরকারি উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্স, ৮টি উপ-স্বাস্থ্য ও পরিবার কল্যাণ কেন্দ্র, ২৯টি কমিউনিটি ক্লিনিক রয়েছে। ২০১১ সালের পরিসংখ্যান অনুসারে দেওয়ানগঞ্জ উপজেলায় ৬টি ডায়াগনোস্টিক সেন্টার রয়েছে।
অর্থনীতি
দেওয়ানগঞ্জ মূলত কৃষিপ্রধান অঞ্চল। সব ধরনের ফসলই এখানে উৎপন্ন হয়। এখানে  ধান, পাট, মরিচ, সরিষা, ভুট্টা, গম, ছোলা, মসুর ডাল এবং বিভিন্ন শাক-সবজি উৎপন্ন হয়। উপজেলাটিতে জিলবাংলা সুগার মিল অবস্থিত হওয়ায় এখানে প্রচুর আখ উৎপন্ন হয়।
১৯৫৮ সালে দেওয়ানগঞ্জ জিলবাংলা সুগারমিল প্রতিষ্ঠিত হয়। ১৫১ একর জমির উপর পাকিস্তান ও নিউজিল্যান্ডের যৌথ কারিগরি প্রযুক্তি ও অর্থায়নে এই মিল প্রতিষ্ঠিত হয়। এই মিল প্রতিষ্ঠার ফলে এই অঞ্চলে উন্নয়নের ছোঁয়া লাগে। জিলবাংলা সুগার মিলই এই অঞ্চলের অর্থনীতির মূল চালিকা শক্তি। অর্থনৈতিক ভাবে এই অঞ্চল অত্যন্ত সমৃদ্ধ। এর জনগোষ্ঠীর আয়ের প্রধান উৎস কৃষি ৬৮.৪৯%, অকৃষি শ্রমিক ৫.২৮%, শিল্প ০.২৭%, ব্যবসা ৯.০৭%, পরিবহন ও যোগাযোগ ১.৭৫%, চাকরি ৪.৯৪%, নির্মাণ ০.৮২%, ধর্মীয় সেবা ০.১৭%, রেন্ট অ্যান্ড রেমিটেন্স ০.০৮% এবং অন্যান্য ৯.১৩% । মূলত এখানে কৃষি ভিত্তিক অর্থনীতি বিরাজমান।
দেওয়ানগঞ্জে বেশ কিছু তেলকল, চালকল, আইসক্রিম কারখানা রয়েছে। অনেক মানুষ মৃৎশিল্প, হস্তশিল্প, বাঁশ, বেত ও কাঠের কাজ করে জীবিকা নির্বাহ করছে, এসকল পণ্য গুলো দেশ এবং দেশের বাইরেও রপ্তানি হচ্ছে।
যোগাযোগ
দেওয়ানগঞ্জ উপজেলার যোগাযোগ সড়ক ও রেল এই দুইভাবেই আছে। বর্ষাকালে সীমিতভাবে নৌপথে চলাচল করে। উপজেলার মোট সড়ক পথের দৈর্ঘ্য ৪৯৩.৪৯ কিলোমিটার; এর মধ্যে পাকা রাস্তা ১১০.৯৫ কিলোমিটার এবং কাঁচা রাস্তা ৩৮২.৫৪ কিলোমিটার। এ উপজেলায় রেলপথ আছে ৯.১ কিলোমিটার এবং নৌপথ ১৫ নটিক্যাল মাইল।
দেওয়ানগঞ্জের বেশিরভাগ মানুষ যোগাযোগের ক্ষেত্রে রেল পথকেই বেছে নেয়। দেওয়ানগঞ্জ উপজেলা থেকে জামালপুর সদরের দূরত্ব ৪৭ কিলোমিটার। ১৯১২ সালে জামালপুর থেকে দেওয়ানগঞ্জের বাহাদুরাবাদ ঘাট পর্যন্ত রেলপথ স্থাপিত হয়। দেওয়ানগঞ্জ থেকে চলাচলকারী দুইটি আন্তঃনগর ট্রেন হল তিস্তা ও ব্রহ্মপুত্র এক্সপ্রেস। ঢাকা পর্যন্ত চলাচলকারী কমিউটার ট্রেন হল দেওয়ানগঞ্জ কমিউটার, জামালপুর কমিউটার; এছাড়া ভাওয়াল এক্সপ্রেস ও লোকাল ট্রেনেও ঢাকা পর্যন্ত চলাচল করে।
সড়ক পথে বিআরটিসি, রাজিব বাস যোগে সরাসরি ঢাকা যাতায়াত করা যায়।
নদ-নদী ও খাল-বিল
পুরাতন ব্রহ্মপুত্র, যমুনা ও জিঞ্জিরাম এখানকার প্রধান নদ-নদী। প্রতিবছর প্রচুর মাছ সংগ্রহ করা হয় নদী গুলো থেকে। কিছু সংখ্যক পরিবার মৎস্য আহরণ এবং নৌকা বেঁয়ে জীবিকা নির্বাহ করে। তাছাড়া বেশ কিছু বড় বিল রয়েছে যেগুলো মৎস্য, কৃষি এবং প্রাকৃতিক সৌন্দর্য্যের আধার। এগুলোর মধ্যে সাপমারী বিল, কাঠার বিল, তিলথুবা বিল ও পাকিরের বিল উল্লেখযোগ্য।
বর্ষাকালে প্লাবিত থাকে এমন নিচু জমি এবং প্রচুর জলাশয় রয়েছে এখানে। বছরের অন্যান্য সময়ে কৃষি কাজ চললেও বর্ষাকালে এখানে প্রচুর পানিফলের চাষ হয়। এগুলো ঢাকা সহ দেশের বিভিন্ন স্থানে রপ্তানি হয়। বর্তমানে মহাবিপন্ন তালিকাভুক্ত এই জলজ ফসল সমগ্র দেশের মধ্যে প্রাধনত এই অঞ্চলেই চাষ হচ্ছে ।
অ্যান্ডারসন কামিন্স
অ্যান্ডারসন ক্লিওফাস কামিন্স (Anderson Cummins; জন্ম: ৭ মে, ১৯৬৬) বার্বাডোসের ক্রাইস্টচার্চের প্যাকার্স ভ্যালিতে জন্মগ্রহণকারী সাবেক ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান এবং কানাডীয় ক্রিকেটার। ওয়েস্ট ইন্ডিজ ক্রিকেট দলের পক্ষে খেলার পর কানাডা দলের পক্ষে আন্তর্জাতিক ক্রিকেটে অংশগ্রহণ করেন।
খেলোয়াড়ী জীবন
সমগ্র খেলোয়াড়ী জীবনে মাত্র পাঁচ টেস্টে অংশগ্রহণের সুযোগ পেয়েছেন অ্যান্ডারসন কামিন্স। ৩০ জানুয়ারি, ১৯৯৩ তারিখে ওয়েস্ট ইন্ডিজের পক্ষে টেস্ট ক্রিকেটে অভিষেক ঘটে তার।
বার্বাডোস দলের পক্ষে খেলে তিনি যথেষ্ট সুনাম কুড়ান। ফলে সংশ্লিষ্ট সকলেই আশাবাদী ছিলেন যে, তাকে হয়তোবা ১৯৯২ সালে বার্বাডোসের কেনসিংটন ওভালে সফররত দক্ষিণ আফ্রিকার বিপক্ষে ইতিহাসের প্রথম খেলায় রাখা হবে। কিন্তু, এর ব্যতয় ঘটিয়ে কেনি বেঞ্জামিনকে দলে রাখা হয়। স্থানীয় খেলোয়াড়কে না রাখায় সমর্থকেরা এর প্রতিবাদস্বরূপ খেলার মাঠে অনুপস্থিত থাকে।
এক পর্যায়ে ওয়েস্ট ইন্ডিজের পক্ষে টেস্ট ক্রিকেটে অভিষেক ঘটে তার। ১৯৯৩ সালে অস্ট্রেলিয়ার বিপক্ষে অভিষেক টেস্টের পর তিনি আর মাত্র চারটি টেস্টে অংশগ্রহণের সুযোগ পান। তবে, টেস্টের তুলনায় একদিনের আন্তর্জাতিকে অধিক সফলতার মুখ দেখেন। ১৯৯১ থেকে ১৯৯৫ সালের মধ্যে ৬৩টি ওডিআইয়ে অংশগ্রহণ করতে পেরেছেন। তন্মধ্যে, ১৯৯২ সালের ক্রিকেট বিশ্বকাপের ছয়টি খেলায় অংশ নিয়েছিলেন অ্যান্ডারসন কামিন্স।
দুই বছর মেয়াদে ১৯৯৩ থেকে ১৯৯৪ সাল পর্যন্ত বিদেশী খেলোয়াড় হিসেবে ইংরেজ কাউন্টি ক্রিকেটে ডারহামের পক্ষে খেলেন। এরপর ১৯৯৫ সালে সারের সাথে চুক্তিবদ্ধ হন।
কানাডায় অংশগ্রহণ
১৯৯৬ সালে উচ্চ স্তরের ক্রিকেট খেলায় অংশগ্রহণ করা থেকে নিজেকে বিরত রাখেন। এরপর কানাডায় চলে যান। সেখানে টরন্টো ও জেলা ক্রিকেট অ্যাসোসিয়েশন লীগে ক্যাভালিয়ার্সের পক্ষে খেলতে থাকেন। ৪০ বয়সী অ্যান্ডারসন কামিন্সকে বিস্ময়করভাবে জানুয়ারি, ২০০৭ সালে কেনিয়া ও স্কটল্যান্ডের বিপক্ষে ত্রি-দেশীয় খেলায় অংশগ্রহণের জন্য কানাডা দলের সদস্যরূপে মনোনীত করা হয়।
১৮ জানুয়ারি তারিখে স্কটল্যান্ডের বিপক্ষে কানাডার সদস্যরূপে অভিষেক ঘটে তার। নতুন দলের পক্ষে ফ্রেজার ওয়াটস তার প্রথম ওডিআই উইকেট শিকারে পরিণত হন। এরপর ২০০৭ সালের ক্রিকেট বিশ্বকাপে তাকে দলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। কেনিয়ার বিপক্ষে অনুষ্ঠিত খেলায় তার অংশগ্রহণ ছিল। এরফলে, কেপলার ওয়েসেলসের অস্ট্রেলিয়া ও দক্ষিণ আফ্রিকার পক্ষে পৃথক দুই দলে খেলার পর দ্বিতীয় খেলোয়াড় হিসেবে বিশ্বকাপ ক্রিকেটের আসরে খেলার সুযোগ লাভ করেন।
অবসর
এ প্রতিযোগিতার পর অ্যান্ডারসন কামিন্স তার অবসরের কথা ঘোষণা করেন। এরপর ক্রিকেট কানাডায় কোচ হিসেবে জড়িত থাকেন ও ২০১২ সালের অনূর্ধ্ব-১৯ বিশ্বকাপকে ঘিরে অনূর্ধ্ব-১৯ দলকে প্রশিক্ষণ দেন।
মিরানা জামান
প্রারম্ভিক জীবন
মিরানা ১৯৩৬ সালের ২৫শে ডিসেম্বর তৎকালীন ব্রিটিশ ভারতের (বর্তমান বাংলাদেশ) টাঙ্গাইল জেলার করোটিয়ার সৈয়দ বাড়িতে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতা সৈয়দ বদরুদ্দোজা এবং মাতা মাহমুদা খাতুন।
১৯৫০ সালের ২৭শে আগস্ট কাজী মোহাম্মদ আকতারুজ্জামানের সাথে তিনি বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন।
কর্মজীবন
১৯৬৮ সালে উর্দু চলচ্চিত্র জাহাঁ বাজে শেহনাই দিয়ে তার চলচ্চিত্রে অভিষেক ঘটে। এরপর ১৯৭০ সালের সন্তান চলচ্চিত্রে মায়ের ভূমিকায় অভিনয় করে প্রশংসিত হন। এছাড়া তিনি মতি মহল (১৯৭৭), নতুন বউ (১৯৮৩)-সহ বেশ কিছু চলচ্চিত্রে মায়ের ভূমিকায় অভিনয় করেন। তিনি মুক্তিযুদ্ধভিত্তিক চলচ্চিত্র ওরা ১১ জন (১৯৭২), ধীরে বহে মেঘনা (১৯৭৩) ও গেরিলা (২০১১) চলচ্চিত্রে অভিনয় করেন।
টেলিভিশনে তিনি সৈয়দ মুস্তফা মনোয়ারের নির্দেশনায় প্রথম অভিনয় করেন। তার অভিনীত প্রথম ধারাবাহিক নাটক হল ঘরোয়া। তিনি ২০১৯ সালে সাধাসিধে মানুষের গল্প নাটকের জন্য ভাষা আন্দোলন ও মুক্তিযুদ্ধভিত্তিক নাটক শাখায় জুরি সিলেকশন বিভাগে আরটিভির স্টার অ্যাওয়ার্ড লাভ করেন।
হেমু
হেমু বিক্রমাদিত্য ভারতের আফগান শাসক আদিল শাহ সুরির প্রধান মন্ত্রী আর মুখ্য সেনাপতি ছিলেন। তিনি ভারতীয় ইতিহাসের এমন এক সময়ে ছিলেন যখন মুঘল এবং আফগানরা উত্তর ভারত জুড়ে ক্ষমতার জন্য প্রতিযোগিতা করছিল। তিনি পাঞ্জাব থেকে বাংলা পর্যন্ত উত্তর ভারত জুড়ে আফগান বিদ্রোহীদের সাথে লড়াই করেন এবং আগ্রা ও দিল্লিতে হুমায়ুন ও আকবরের মুঘল বাহিনী আদিল শাহের পক্ষে ২২টি যুদ্ধে জয়লাভ করেন।
১৫৫৬ সালের ৭ অক্টোবর দিল্লির যুদ্ধে আকবরের মুঘল বাহিনীকে পরাজিত করার পর হেমু রাজকীয় মর্যাদা দাবি করেন এবং বিক্রমাদিত্যের প্রাচীন উপাধি গ্রহণ করেন যা অতীতে অনেক হিন্দু রাজা গ্রহণ করেছিলেন। এক মাস পরে, হেমু একটি তীর দ্বারা আহত হন এবং পানিপথের দ্বিতীয় যুদ্ধের সময় বন্দী হন। আকবরের রিজেন্ট বাইরাম খান তার হেমুর শিরশ্ছেদ করেন।
প্রাথমিক জীবন
হেমুর প্রাথমিক জীবনের সমসাময়িক বিবরণগুলি খণ্ডিত, তার নম্র পটভূমির কারণে, এবং প্রায়শই পক্ষপাতদুষ্ট, কারণ এগুলি মুঘল ইতিহাসবিদ যেমন বাদা'উনি এবং আবুল-ফজল দ্বারা লিখিত হয়েছিল যারা আকবরের আদালতে কাজ করেছিলেন। আধুনিক ইতিহাসবিদরা তার পরিবারের পৈতৃক বাড়ি, বর্ণ এবং তার জন্মের স্থান ও বছর সম্পর্কে ভিন্ন মত পোষণ করেন। সাধারণত যা গৃহীত হয় তা হ'ল তিনি সীমিত উপায়ের একটি হিন্দু পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং তিনি তার শৈশব দিল্লির দক্ষিণ-পশ্চিমে মেওয়াত অঞ্চলের রেওয়ারি শহরে কাটিয়েছিলেন। তার পরিবারের আর্থিক অবস্থার কারণে, হেমু অল্প বয়সে ট্রেডসম্যান হিসাবে কাজ শুরু করেন, হয় সবুজ-মুদিখানা হিসাবে অথবা সল্টপিটার বিক্রি করে।
ভিয়েতনামের সংবাদপত্রের তালিকা
নীচে ভিয়েতনামের সংবাদপত্রগুলির একটি তালিকা।
ইচিং বিচিং
ইচিং বিচিং বাংলাদেশ সহ ভারত উপমহাদেশের একটি জনপ্রিয় গ্রামীণ খেলা। সাধারণত এই খেলার জন্য শিশু ও কিশোরীরা গ্রাম সংলগ্ন সবুজ মাঠকে নির্বাচন করে। উচ্চতা অতিক্রম এই খেলার একটি অন্যতম বৈশিষ্ট্য।
খেলার নিয়মাবলী
দু'জন খেলোয়াড় পাশাপাশি বসে খেলোয়াড়দের অতিক্রম করার জন্য উচ্চতা নির্মাণ করে দেয়। প্রথমে তারা দু'পায়ের গোড়ালি দিয়ে উচ্চতা নির্মাণ করে। খেলোয়াড়রা উচ্চতা অতিক্রম করার পর তারা পায়ের উপর আরেক পা তুলে দিয়ে উচ্চতা বাড়িয়ে দেয়। এইভাবে পায়ের উপর প্রসারিত করতল স্থাপন করে উচ্চতা বাড়িয়ে তোলা হয়। উচ্চতা অতিক্রম করার পর বসে থাকা খেলোয়াড়রা দুই পা মুক্ত করে ত্রিকোণাকার একটি সীমানা তৈরি করে। এই পায়ে ঘেরা স্থানটি পা তুলে দম দিতে দিতে বা ছড়া আওড়াতে আওড়াতে তিনবার অতিক্রম করে লাফ দিয়ে পার হতে হয়। এই সীমানা অতিক্রম করার পর বসে থাকা খেলোয়াড়দের যুক্ত পাকে প্রতিটি খেলোয়াড় শূন্যে লাফিয়ে ইচিং বিচিং ছড়া বলতে বলতে দুইবার করে অতিক্রম করে নেয়। এটিই খেলার শেষ পর্ব।
সালাতুত তাসবীহ
সালাতুত তাসবীহ (আরবি: صلاة تسبيح ‎), তাসবীহের নামাজ নামেও পরিচিত। সালাত শব্দের অর্থ নামাজ। আর তাসবিহ বলতে ‘সুবহানাল্লাহি ওয়াল হামদুলিল্লাহি ওয়া লা ইলাহা ইল্লাল্লাহু ওয়াল্লাহু আকবার’ এ শব্দগুলো বোঝানো হয়েছে। যে নামাজে এসব তাসবীহ পড়ানো হয়  তা সালাতুত তাসবীহ বা তাসবীহের নামাজ হিসেবে পরিচিত। ইসলামে অনুসারীদের জন্যে এটি একটি ঐচ্ছিক ইবাদত। এটা বাধ্যতামূলক পাঁচ ওয়াক্ত নামাজের মতো নয়। ইসলাম ধর্মের নবী মোহাম্মদ সাল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়াসাল্লাম তার অনুসারীদেরকে এ নামাজ পালনে উৎসাহিত করছেন। জীবনে একবার হলেও মুসলমানরা যেনো এ নামাজ পড়ে এ বিষয়ে গুরুত্বারোপ করেছেন।
হাদীসে সালাতুত তাসবীহ
রাসুল (সা.) তার চাচা হযরত আব্বাস (রা.)-কে বলেন, ‘চাচা, পারলে আপনি সালাতুত তাসবিহ নামাজ দিনে একবার তা না পারলে সপ্তাহে একবার, তাও না হলে মাসে একবার, তাও না পারলে বছরে একবার পড়বেন। তাতেও অক্ষম হলে অন্তত জীবনে একবার হলেও এ নামাজ পড়বেন। এ নামাজ দ্বারা জীবনের ছোট, বড়, স্বেচ্ছায়, অনিচ্ছায়, নতুন, পুরনো, গোপন, প্রকাশ্য সব রকম গুনাহ মাফ হয়ে যায়।’
“সালাতুস তাসবীহ” সংক্রান্ত অধিকাংশ হাদীসই অত্যন্ত যয়ীফ সনদে বর্ণিত। একমাত্র এই হাদীসটিকে মুহাদ্দিসগণ সহীহ হিসাবে গ্রহণ করেছেন।[৮ ]
নিয়ম
সালাতুত তাসবীহ চার রাকাত। প্রতি রাকাতে ‘সুবহানাল্লাহি ওয়াল হামদুলিল্লাহি ওয়া লা ইলাহা ইল্লাল্লাহু ওয়াল্লাহু আকবার’ তাসবীহগুলো ৭৫ বার পড়তে হয়। চার রাকাতে মোট ৩০০ বার পড়তে হয়।
(سُبْحَانَ اللهِ وَالْحَمْدُ لِلهِ وَلَا اِلهَ اِلَّا اللهُ وَاللهُ اَكْبَرُ ) সুবহানাল্লাহি ওয়াল হামদুলিল্লাহি ওয়া লা ইলাহা ইল্লাল্লাহু ওয়াল্লাহু আকবার।
মল অফ জয়, ত্রিশূর
মল অফ জয় হল ভারতের কেরালার ত্রিশুরে অবস্থিত একটি শপিং মল। মলের খুচরা ফ্লোর স্পেস 200000 sqft।    জয় আলুক্কাস গ্রুপের প্রস্তাবিত আটটি মলের মধ্যে এটি প্রথম ছিল, কিন্তু কোট্টায়ামের মলের পরে এটির কাজ শুরু হয়েছিল।
উজবেকিস্তানের সংবাদপত্রের তালিকা
ন্যাশনাল প্রেস সেন্টার জানুয়ারী ২০০১ সালে বলেছিল যে, উজবেক ভাষা বা রাশিয়ান ভাষায় সে বছর ৫০৭ সংবাদপত্র এবং ১৫৭ ম্যাগাজিন প্রকাশিত হয়।
নীচে উজবেকিস্তানে প্রকাশিত সংবাদপত্রের একটি তালিকা দেয়া হলো।
মৎস্য শিকার
thumb|250px|মৎস্য শিকার মৎস্য শিকার (Fishing) কোন ব্যক্তি কর্তৃক মাছ ধরার জন্য চেষ্টাবিশেষ। সাধারণতঃ মাছ প্রকৃতি প্রদত্ত নদী-নালার মুক্ত জলাশয় থেকে ধরা হয়।
বিশ্ব খাদ্য সংস্থার পরিসংখ্যান অনুযায়ী জানা যায় যে, বিশ্বে আনুমানিক ৩৮ মিলিয়ন লোক বাণিজ্যিকভাবে জেলে এবং মৎস্য খামারীর পেশায় নিয়োজিত রয়েছেন। এছাড়াও প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষভাবে এ পেশায় সম্পৃক্ত রয়েছে ৫০০ মিলিয়নেরও অধিক জনগোষ্ঠী। ২০০৫ সালে বৈশ্বিকভাবে প্রকৃতি প্রদত্ত উন্মুক্ত জলাশয় ক্ষেত্র থেকে মাথা পিছু ১৪.৪ কিলোগ্রাম মাছ আহরণ করা হয়। এছাড়াও অতিরিক্ত ৪.৩ কিলোগ্রাম মাছ আবদ্ধ জলাশয় থেকে চাষাবাদের মাধ্যমে সংগৃহীত হয়েছিল। উল্লেখযোগ্য খাদ্য সংগ্রহসহ আধুনিককালে মৎস্য শিকার বিনোদনকল্পে অবসরকালীন সময় ক্ষেপণেরও অন্যতম মাধ্যমরূপে পরিগণিত।
ইতিহাস
প্রায় চল্লিশ হাজার বছর পূর্বে পেলিওলিথিক যুগে মাছ আহরণ কার্য্যের উদ্ভব ঘটেছিল বলে জানা যায়। তিয়ানিউয়ান মানবের কঙ্কাল পরীক্ষা-নিরীক্ষান্তে জানা যায় পূর্ব এশিয়ায় তারা নিয়মিতভাবে স্বাদু পানির মাছ ধরার মাধ্যমে খাবারের চাহিদা মেটাতো। প্রত্নতত্ত্ববিশারদগণ তাদের প্রতিবেদনে পরিত্যক্ত মাছের হাড় এবং গুহায় অঙ্কিত চিত্রকর্ম পরখ করে দেখেছেন বলে উল্লেখ করেন। তাদের মতে, সামুদ্রিক খাবার আত্মরক্ষার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এ ধরনের খাবার উল্লেখযোগ্য পরিমাণে আহরিত হতো। ঐ সময়ে অধিকাংশ লোকই শিকার করে জীবনধারণসহ যাযাবর জীবনধারায় অভ্যস্ত ছিল। কিন্তু স্থায়ীভাবে বসবাসকারীগণ মাছ শিকারের মাধ্যমে তাদের খাদ্যের প্রধান উৎসরূপে যুক্ত করেছিল।
প্রাচীন নীল নদ মাছে পরিপূর্ণ ছিল; টাটকা এবং শুটকি মাছ অধিকাংশ জনগণের আদর্শ খাদ্য ছিল। মিশরীগণ মৎস্য শিকার যন্ত্র প্রয়োগ এবং পদ্ধতিকে সমাধিস্তম্ভের দৃশ্য, অঙ্কন এবং প্যাপিরাস দলিলে তুলে ধরেছিল। কিছু উপস্থাপনায় মৎস্য শিকারকে অলস সময় ব্যয়ের মাধ্যমরূপে তুলে ধরে।
প্রাচীন গ্রীকের সাহিত্য-সংস্কৃতিতে মৎস্য শিকারের দৃশ্য খুব কমই উপস্থাপিত হয়েছে। বরঞ্চ মৎস্য শিকার কার্যক্রমকে নিম্নস্তরের সামাজিক মর্যাদাসম্পন্নরূপে উল্লেখ করা হয়েছে। অপিয়ান অব কোরিকাস নামীয় একজন গ্রীক লেখক সমুদ্রে মাছ ধরার কথকতা হ্যালাইউলিকা বা হ্যালাইউটিকা নামীয় গ্রন্থে ১৭৭ থেকে ১৮০ সালের মধ্যে তুলে ধরেছেন। এটি ছিল আধুনিককালের প্রথমদিককার মৎস্য শিকার সম্পর্কীয় লেখনি। প্রাচীন রোমে মোজাইকের মাধ্যমে মৎস্য শিকারকে তুলে ধরা হয়েছে।
গ্রীকো-রোমান সমুদ্র দেবতা নেপচুন ত্রিশূল ধারণ করে মৎস্য শিকার করতেন। প্রাচীন পেরুর মোচে জনগোষ্ঠীর মৎস্য আহরণ কর্ম সিরামিকে বর্ণিত হয়েছিল।
মৎস্য শিকার করা
হাতে ধরা, বর্শা, জাল, ফাঁদ, ছিপ ও বড়শি ইত্যাদি উপকরণের সাহায্যে ও কৌশল প্রয়োগের মাধ্যমে মৎস্য শিকার বা মৎস্য আহরণ করা হয়। যিনি মৎস্য শিকার করেন তিনি মৎস্য শিকারী নামে পরিচিত।
ইন্টারনেট ভিডিও
ইন্টারনেট ভিডিও (অনলাইন ভিডিও/ক্লাউড-ভিত্তিক ভিডিও) হল একটি সাধারণ ক্ষেত্র যা ইন্টারনেটের মাধ্যমে ডিজিটাল ভিডিওর প্রেরণ নিয়ে কাজ করে। ইন্টারনেট ভিডিও বিভিন্ন ফরম্যাটে বিদ্যমান, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল এমপিইজি-৪আই এভিসি, এভিসিএইচডি, এফএলভি এবং এমপি৩।
ইউটিউব, সেইসাথে ভিমিও, টুইচ এবং ইউকু সহ বেশ কয়েকটি অনলাইন ভিডিও হোস্টিং পরিষেবা রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, লাইভ ইভেন্টগুলি স্ট্রিম করতে ইন্টারনেট ভিডিওর প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়েছে। অনলাইন ভিডিওর জনপ্রিয়তার ফলস্বরূপ, ২০১২ সালের মার্কিন রাষ্ট্রপতি বিতর্কের মতো উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলি ইন্টারনেটে সরাসরি সম্প্রচার করা হয়েছে। উপরন্তু, মিউজিক ভিডিও দেখার এবং গানের জনপ্রিয়তা অর্জনের মাধ্যম হিসেবে ইন্টারনেট ভিডিও সঙ্গীত শিল্পে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।
ভিডিও ফাইল ফরম্যাট
ব্যবহারিক অনলাইন ভিডিও স্ট্রিমিং কেবলমাত্র ডেটা কম্প্রেশনে অগ্রগতির সাথেই সম্ভব হয়েছে, অসঙ্কোচিত ভিডিওর অযৌক্তিকভাবে উচ্চ ব্যান্ডউইথের প্রয়োজনীয়তার কারণে। কাঁচা ডিজিটাল ভিডিওর জন্য ১৬৮ মেগাবিট/সে এর ব্যান্ডউইথ প্রয়োজন,এসডি ভিডিও এবং এফএইচডি ভিডিওর জন্য ১ গিগাবিট/সে এর বেশি ব্যান্ডউইথ প্রয়োজন।
পিএনএস গাজী
পিএনএস গাজী (পূর্বে ইউএসএস দিয়াবলো (এসএস-৪৭৯); রিপোর্টিং নাম: গাজী), সিতারা-ই-জুরাত, ছিল পাকিস্তান নৌবাহিনীর টেঞ্চ শ্রেনীর ডিজেল-তড়িৎ চালিত প্রথম দ্রুতগামী আক্রমণকারী ডুবোজাহাজ। ১৯৬৩ সালে পাকিস্তান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিকট হতে ডুবোজাহাজটি ইজারা নেয়।
ডুবোজাহাজটি ১৯৪৫ হতে ১৯৬৩ সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীকে সেবা প্রদান করে। পরবর্তীতে আইয়ুব প্রশাসন এবং কেনেডি প্রশাসনের মধ্যে একটি সফল মধ্যস্থতার ফলে সিকিউরিটি এসিস্টেন্স প্রোগ্রাম (এসএপি)-এর মাধ্যমে পাকিস্তান ডুবোজাহাজটিকে ধার নেয়। ১৯৬৪ সালে জাহাজটি পাকিস্তান নৌবাহিনীতে যোগদান করে এবং ১৯৬৫ ও ১৯৭১ সালে পাকিস্তান-ভারতের মধ্যকার যুদ্ধের সাক্ষী হয়।
১৯৬৮ সালে মেরামত এবং আধুনিকায়নের জন্য গাজীকে তুরস্কের গল্কুক শিপইয়ার্ডে নেয়া হয়। সেসময়ে ছয় দিনের যুদ্ধের কারণে সুয়েজ খাল বন্ধ থাকায় গাজী ভারত ও আটলান্টিক মহাসাগরের মধ্যদিয়ে নিমজ্জিতভাবে সম্পূর্ণ আফ্রিকা ও ইউরোপ মহাদেশের দক্ষিণাংশ অতিক্রম করে তুরস্কে পৌছায়। ডুবোজাহাজটি মোট ২৮টি এমকে ১৪ টর্পেডো বহনে সক্ষম ছিলো, পরবর্তীতে একে মেরামত করে এটিকে মাইন স্থাপনের উপযোগী বানানো হয়।
১৯৬৫ সালের যুদ্ধ থেকে শুরু করে ১৯৭১ সালে ডুবে যাওয়ার পূর্ব পর্যন্ত গাজীই ছিল ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধে ব্যবহৃত একমাত্র ডুবোজাহাজ। ১৯৭১ সালের ইন্দো-পাক যুদ্ধের সময় ভারতের পূর্ব উপকূলে বঙ্গোপসাগরে একটি নৌ অপারেশন পরিচালনার সময় রহস্যজনকভাবে গাজী ডুবে যায়। ভারতীয় নৌবাহিনী দাবী করে তাদের ডেস্ট্রয়ার আইএনএস রাজপুতের গোলার আঘাতে গাজী নিমজ্জিত হয়েছে।   অপরদিকে, পাকিস্তানি সামরিক বাহিনীর ভাষ্যমতে ডুবোজাহাজটি হয়তো অভ্যন্তরীণ কোন বিস্ফোরণের ফলে অথবা বিশাখাপত্তম পোতাশ্রয়ে পুতে রাখা কোন মাইন বিস্ফোরণের ফলে নিমজ্জিত হয়েছে। নিরপেক্ষ সূত্র সমূহ এই বিষয়টি নিশ্চিত করে যে গাজী দুর্ঘটনা কবলিত হবার সময় আইএনএস রাজপুত ঐ স্থানে ছিল না এবং সেটি বন্দরেই অবস্থান করছিল।
ভারতীয় ঐতিহাসিকরা গাজীর ডুবে যাওয়াকে একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা হিসেবে বর্ণনা করেছেন। তারা এই ডুবে যাওয়াকে '১৯৭১ সালের যুদ্ধের সর্বশেষ এবং সবচেয়ে বড় অমীমাংসিত রহস্যময় ঘটনা' হিসেবে বর্ণনা করেছেন।'
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অধীনে সেবাদান
দিয়াবলো ছিল একটি টেঞ্চ শ্রেণীর দূরবর্তী অবস্থানে দ্রুতগতিতে আক্রমণ করতে সক্ষম একটি ডুবোজাহাজ, যেটি ১৯৪৪ সালের ১ ডিসেম্বর যাত্রা শুরু করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন ভি. ডি. চ্যাপলিনের স্ত্রী ১৯৪৫ সালের ৩১ মার্চ ডুবোজাহাজটিকে স্পন্সর করেন এবং লেফটেন্যান্ট কমান্ডার গরডন গ্রাহাম ম্যাথিসন ছিলেন জাহাজটির প্রথম কমান্ডিং অফিসার।
এটি ছিল যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ যার নামকরণ করা হয় দিয়াবলো। শব্দটি স্প্যানিশ ভাষা থেকে এসেছে, যার অর্থ শয়তান। ডুবোজাহাজটির জন্য নির্বাচিত এবং ইস্যুকৃত পদচিহ্নে যে চিত্র অঙ্কিত রয়েছে তা লখ্য করলে দেখা যায়, একটি শয়তান টর্পেডো নিয়ে সমুদ্রে বিচরণ করছে।
প্রথমে এটি পোর্টসমাউথ নৌবন্দরে অবস্থান করছিল, পরবর্তীতে ডুবোজাহাজটি ১৯৪৫ সালের ২১ জুলাই কানেটিকাট নিউ লন্ডন হতে পার্ল হারবারে আগমন করে। ১০ আগস্ট তারিখে ডুবোজাহাজটি তাঁর প্রথম যুদ্ধকালীন পেট্রোলে বেড়িয়ে পরে এবং তাকে পরবর্তী নির্দেশ না দেয়া পর্যন্ত সাইপানে অবস্থান করতে বলা হয়। যুদ্ধবিরতি কার্যকর হলে ডুবোজাহাজটি তার গন্তব্যস্থল পরিবর্তন করে ১৯৪৫ সালের ২২ আগস্ট গুয়ামে পৌছায়। ঐ মাসের শেষ দিনে জাহাজটি পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং ১১ অক্টোবর তারিখে পূর্ব উপকূলে নিউইয়র্ক সিটিতে পৌছায়। দক্ষিণ ক্যারোলাইনার চ্যারিস্টনে একটি ভ্রমণ ব্যতীত ডুবোজাহাজটি ১৯৪৬ সালের ৮ জানুয়ারি পর্যন্ত নিউইয়র্কেই অবস্থান করে।
১৫ জানুয়ারি ১৯৪৬ হতে ২৭ এপ্রিল ১৯৪৯ সাল পর্যন্ত দিয়াবলো পানামা খাল অঞ্চলে ঘাঁটি গাড়ে এবং সেখানে একটি নৌ মহড়ায় অংশ নেয়। এসময়ে ডুবোজাহাজটি ক্যারিবিয়ান সাগরের স্থল বিভাগকে সেবা প্রদান করে। ১৯৪৭ সালের ২৩ আগস্ট হতে ২ অক্টোবর পর্যন্ত দিয়াবলো ইউএস নৌবাহিনীর অন্য দুইটি ডুবোজাহাজ কাটলাস এবং কঙ্গারের সাথে একত্রে দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে তিয়েররা দেল ফুয়েগার নিকট একটি কৃত্রিম যুদ্ধকালীন নৌ মহড়ায় অংশ নেয়। দেশে ফেরার পথে তিনটি ডুবোজাহাজকে চিলির ভালপারাইসোতে নিয়ে আসা হয়। দিয়াবলো ফ্লোরিডার পশ্চিম উপকূলে যাত্রা করে সেখানে ১৯৪৭ সালের ১৬ নভেম্বর হতে ৯ ডিসেম্বর পর্যন্ত একটি ডূবোজাহাজ প্রতিরোধী যুদ্ধ মহড়ায় অংশ নেয়। ১৯৪৮ সালে মার্চ মাস পর্যন্ত নৌবাহিনীর রিজার্ভ সৈন্যদের প্রশিক্ষণের জন্য ডুবোজাহাজটিকে লুইজিয়ানার নিউ অরলিন্স থেকে পরিচালনা করা হয়।
১৯৪৯ সালের ৫ জুন তারিখে দিয়াবলো তার নতুন ঘাঁটি ভার্জিনিয়ার নরফোল্ক নৌবন্দরে পৌছায় এবং সেখানে ১৯৫১ সালে অপারেশন কনভেক্সে অংশগ্রহণ করে। ১৯৫২ সালে ১৭ সেপ্টেম্বর দিয়াবলো ভার্জিনিয়া থেকে যাত্রা করে তার নতুন ঘাঁটি নিউ লন্ডনে পৌছায় এবং সেখানে অবস্থিত সাবমেরিন স্কুলের প্রশিক্ষণ কাজে যোগদান করে।
১৯৫৪ সালের ৩ মে হতে ১ জুন পর্যন্ত ডুবোজাহাজটি পশ্চিম উপকূলের অপারেশনার উন্নয়নের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং এর দ্বারা বিভিন্ন নতুন অস্ত্র এবং যন্ত্রাংশের পরীক্ষা করা হতো। ১৯৫৫ সালের ২৮ মার্চ এটি ক্যারিবিয়ানে অপারেশন স্প্রিংবোর্ডে অংশগ্রহণ করে এবং পাশাপাশি সাবমেরিন স্কুলের ডুবোজাহাজ প্রতিরোধী যুদ্ধ এবং নৌমহড়ায় সেবা প্রদান করতে থাকে। ১৯৫৯ সালের ফেব্রুয়ারি হতে এপ্রিলের মধ্যে দিয়াবলো পানামা খাল অতিক্রম করে কলম্বিয়া, ইকুয়েডর, পেরু ও চিলির উপকূলে পরিভ্রমন করে এবং দক্ষিণ আমেরিকার বিভিন্ন নৌবাহিনীর সাথে নৌ মহড়ায় অংশগ্রহণ করে। ১৯৬০ সালের ২৭ মে মেরামত করার জন্য ডুবোজাহাজটিকে ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডে নিয়ে আসা হয় এবং সেখানে সেটি অক্টোবর মাস পর্যন্ত অবস্থান করে।
১৯৬২ সালে তার শ্রেণীকরণ প্রতিকটি পরিবর্তন করে এজিএসএস-৪৭৯ করা হয়।
পাকিস্তান নৌবাহিনীর অধীনে সেবাদান
পাকিস্তান এবং যুক্তরাষ্ট্রের প্রশাসনের মধ্যে একটি দীর্ঘ ও জটিল আলোচলার ফলস্বরূপ পাকিস্তান গাজী ক্রয় এবং অধিগ্রহণ করে। ১৯৫০ এর দশক থেকেই পাকিস্তান নৌবাহিনী একটি ডুবোজাহাজ ক্রয়ের পরিকল্পনা করতে থেক। সেই লক্ষ্যে পাকিস্তান সর্বপ্রথম যুক্তরাজ্যের নৌবাহিনীর সাথে আলোচনা শুরু করে এবং পরবর্তীতে যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথেও আলোচনা শুরু হয়।
১৯৬০ সালের দিকে আইয়ুব প্রশাসন আইজেনহাওয়ার প্রশাসনের সাথে সম্পর্ক মজবুত করে তোলে। এর ফলে কেনেডি প্রশাসনের সময় সিকিউরিটি এসিস্টেন্স প্রোগ্রামের (এসএপি) আওতায় পাকিস্তান চার বছরের জন্য গাজীকে ইজারা নেয় এবং শেষ পর্যন্ত ১৯৬৩ সালে সম্পূর্ণরূপে ক্রয় করে।
গাজী ছিল দক্ষিণ এশিয়ার কোন নৌবাহিনী স্বারা পরিচালিত প্রথম ডুবোজাহাজ, যেটি ছিল ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য মারাত্মক হুমকি স্বরূপ। জনপ্রিয় ধারণা অনুযায়ী, ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডে মেরামতের পূর্বে গাজীর প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। ফলে যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী একে ব্যাপক মাত্রায় মেরামত করে। তবে পাকিস্তান নৌবাহিনীতে যোগদানের সময় এটি অনেকটাই পুরাতন হয়ে গিয়েছিল এবং তাতে কোন আধুনিকতা ছিল না। নৌ ইতিহাসবিদেরা গাজীকে একটি নিরস্ত্র ক্লকওয়ার্ক মাউস বলে বর্ণনা করেছেন, যেটি শুধুমাত্র প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হতো।   তবুও সে সময়ে ভারতীয় নৌবাহিনী ধারণা ছিল, গাজী একটি আধুনিক সামরিক ডুবোজাহাজ, যেটি তাদের জন্য মারাত্মক হুমকির কারণ হয়ে উঠতে পারে।
ডুবোজাহাজটিকে ১৪টি ভিনটেজ মার্ক-১৪ টর্পেডো বহনের উপযোগী করে তৈরি করা হয়, যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এতে বিভিন্ন সমস্যা পরিলক্ষিত হয়, যা ডুবোজাহাজটির সুনামক্ষুন্ন করে। ১৯৬৪ সালের ৪ সেপ্টেম্বর ডুবোজাহাজটি করাচির নেভাল ডকইয়ার্ডে পৌছায় এবং পাকিস্তান নৌবাহিনীতে দূরবর্তী অবস্থানে দ্রুত আক্রমণে সক্ষম প্রথম ডুবোজাহাজ হিসেবে যোগদান করে। ১৯৬৪ সালে পাকিস্তান নৌবাহিনী ডুবোজাহাজটিকে গাজী (পবিত্র যোদ্ধা) নামে নামকরণ করে।
১৯৬৫ সালের ইন্দো-পাকিস্তান যুদ্ধে পশ্চিম রণাঙ্গন
১৯৬৫ সালের ৫ আগস্ট ভারতীয় কাশ্মীরে গোপন অনুপ্রবেশের ফলে ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে যুদ্ধ বেধে যায়। এইসময়ে গাজীর কমান্ডার ছিলেন কেরামত রহমান নিয়াজি, যিনি পরবর্তীতে নৌবাহিনীর চার তারকা এডমিরাল পদে অধিষ্ঠিত হন। সে সময়ে গাজিতে কর্মরত অন্যান্য কর্মকর্তাগণ হলেন লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার আহমেদ তাসনিম (পরবর্তীতে ভাইস এডমিরাল), সাব-লেফটেন্যান্ট ফাসিহ বোখারি এবং লেফটেন্যান্ট জাফর মুহাম্মদ খান। জাফর মুহাম্মদ খান ১৯৭১ সালে গাজীর কমান্ডার হিসেবে নিয়োগ পান।
গাজী ছিল ১৯৬৫ সালে ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধে ব্যবহৃত একমাত্র ডুবোজাহাজ, যার লক্ষ্য ছিলো ভারতীয় নৌবাহিনীর বৃহদাকার ও প্রধান যুদ্ধজাহাজগুলোকে আক্রমণ করা। তবে, ভারতের গুজরাটের দ্বারকায় অবস্থিত একটি রাডার স্টেশনে আক্রমণের জন্য কমোডর এস. এম. আনোয়ারের নেতৃত্বে একটি ক্ষুদ্র নৌবহর পাঠানো হলে সেই অভিযানে গাজী সহযোগিতা করে। এছাড়াও, যুদ্ধকালীন সময়ে ভারতের একমাত্র বিমানবাহী রণতরী আইএনএস বিক্রান্তকে আক্রমণের জন্য গাজী ভারত মহাসাগরে টহল দিতে থাকে, কিন্তু যুদ্ধকালীন সময়ে সে তার লক্ষ্যকে চিহ্নিত করতে সক্ষম হয়নি। ১৯৬৫ সালের ৯ সেপ্টেম্বর ভারতীয় নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ আইএনএস বিয়াস গাজীকে লক্ষ্য একটি গভীর আক্রমণ করে, যদিও তা লক্ষবস্তুতে আঘাত হানতে ব্যর্থ হয়।
১৯৬৫ সালের ১৭ সেপ্টেম্বর গাজী ভারতীয় নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ আইএনএস ব্রহ্মপুত্রকে চিহ্নিত করতে সক্ষম হয়। এদময় গাজী আই আইএনএস ব্রহ্মপুত্রকে লক্ষ্য করে তিনটি মার্ক-১৪ শ্রেণীর টর্পেডো নিক্ষেপ করে এবং পালটা আক্রমণ থেকে বাঁচার জন্য সমুদ্রের আরো গভীরে চলে যায়।ডুবোজাহাজটির যুদ্ধকালীন নথি থেকে জানা যায়, টর্পেডো গুলো ছোড়ার পরে গাজীতে অবস্থানকারী সৈন্যরা তিনটি বিস্ফোরণের শব্দ শুনতে পান। তবে, এই আক্রমণে ব্রহ্মপুত্রের কোন ক্ষতি হয়নি, এমনকি ভারতীয় জাহাজটি আক্রমণ সম্পর্কে অবগতই ছিলো না এবং কোন পাল্টা আক্রমণও চালায় নি সেসময়ে ঐ অঞ্চলে কোন যুদ্ধজাহাজের ডুবে যাওয়া বা ক্ষয়ক্ষতির কোন সংবাদ পাওয়া যায় নি। এই অভিযান শেষে গাজী নিরাপদে তার ঘাঁটিতে ফিরে আসে।
অভিযান শেষে ফিরে আসার পরে গাজী মোট দশটি পদকে ভূষিত হয়। এর মধ্যে রয়েছে দুইটি সিতারা-ই-জুরাত, একটি তামঘা-ই-জুরাত, রাষ্ট্রপতি পদক এবং ছয়টি ইমতিয়াজি সনদ। গাজীর কমান্ডার কেরামত রহমান নিয়াজি সিতারা-ই-জুরাত পদক এবং প্রধান কর্মকর্তাবৃন্দ তামঘা-ই-জুরাত পদকে ভূষিত হন। যদিও, গাজীর মূল লক্ষ্য কি ছিল এবং সেই তিনটি রহস্যাবৃত বিস্ফোরণ কিসের ছিল সে সংক্রান্ত কোন তদন্ত প্রতিবেদন কখনোই প্রকাশ করা হয়নি। যুদ্ধের পরে ১৯৬৫-৬৬ সালে ভারত ও পাকিস্তান উভয়ের উপরেই অস্ত্র নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়। এই সময়ে গাজীকে জরুরী ভিত্তিতে মেরামতের প্রয়োজন পরে, কিন্তু যুক্তরাষ্ট্র নগদ অর্থ ছাড়া কোন প্রকার মেরামতে করতে অপারগতা প্রকাশ করে। ১৯৬৭ সালে পাকিস্তান নৌবাহিনী ডুবোজাহাজটি পুনরায় চার বছরের জন্য ইজারা নেবার আবেদন করে। যা পরবর্তীতে যুক্তরাষ্ট্রের সরকার এবং তাদের নৌবাহিনী অনুমোদন করে। তবে এসময়ে গাজীর যন্ত্রাংশগুলোর গুণগত মান খারাপ হতে থাকে। ফলশ্রুতিতে, পাকিস্তান নৌবাহিনী ডুবোজাহাজটির মেরামত এবং অর্ধ বয়সকালীন হালনাগাদের জন্য তুরস্কের নৌবাহিনীর সাথে চুক্তি করে। যার ফলে, গাজীকে মেরামতের জন্য তুরস্কের গোল্কুক নেভাল শিপইয়ার্ডে প্রেরণ করা হয়।
মধ্যপ্রাচ্যে ছয় দিনের যুদ্ধের কারণে ১৯৬৭ সালে মিশরীয় নৌবাহিনী সুয়েজ খাল অবরোধ করে। ফলে ১৯৬৮ মারমারা সাগরের তীরে অবস্থিত গোল্কুক নেভাল শিপইয়ার্ডে পৌঁছাতে গাজীকে সমগ্র আফ্রিকা মহাদেশ এবং দক্ষিণ ইউরোপ কে নিমজ্জিত অবস্থায় প্রদক্ষিণকরতে হয়। এসময়ে গাজী করাচি উপকূল হতে উত্তমাশা অন্তরীপ, দক্ষিণ আফ্রিকা ও আটলান্টিক মহাসাগর হয়ে দক্ষিণ ইউরোপ ঘুরে তুরস্কে পৌছায়। এই অভিযানে গাজীর কমান্ডার ছিলেন আহমেদ তাসনিম। এছাড়াও, নেভাল স্টাফ প্রধান এডমিরাল সৈয়দ মুহাম্মদ আহসান স্থানীয় বিভিন্ন শিল্প প্রতিষ্ঠানের সাহায্যে গাজীর কম্পিউটারের জরুরী মেরামতের ব্যবস্থা করেন।
গাজীর মেরামত, অর্ধ বয়সকালীন হালনাগাদ এবং সামরিক কম্পিউটারের মান উন্নয়নের জন্য খরচ হয় প্রায় ১.৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। প্রকল্পটি ১৯৬৮ সালের মার্চে শুরু হয়ে ১৯৭০ সালে এপ্রিল মাসে শেষ হয়। ধারণা করা হয়, এই সময়ে তুরস্ক এতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ে যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি এমকে.১৪/এমকে.১০ নেভাল মাইন যুক্ত করে।
১৯৭১ সালে ইন্দো-পাকিস্তান যুদ্ধের পূর্ব রণাঙ্গন
প্রয়োজনীয় মেরামত ও মান উন্নয়নের পরে কমান্ডার ইউসুফ রাজার নেতৃত্বে গাজী পুনরায় আফ্রিকা মহাদেশ নৌ প্রদক্ষিণ করে ১৯৭০ সালের ২ এপ্রিল পাকিস্তানের করাচি উপকূলে পৌছায়।
অভিযানে প্রেরণের পূর্বেই গাজীর বিভিন্ন যন্ত্রাংশে সমস্যা দেখা দিতে থাকে এবং অনেক পুরাতন ডুবোহাজাজ হওয়ায় তাতে বয়সজনিত সমস্যা দেখা দেয়। সেসময়ে গাজীই ছিল পাকিস্তানের একমাত্র ডুবোজাহাজ যেটি দূরবর্তী অবস্থানে গিয়ে শত্রু সীমার ভেতরে আক্রমণ করতে সক্ষম ছিল। তাই গাজীকে বাধ্য হয়েই অভিযানে প্রেরণ করা হয়, যার লক্ষ্য ছিল ভারতীয় নৌবাহিনীর বিমানবাহী রণতরী বিক্রান্তকে ধ্বংস বা ক্ষতিসাধন করা। ১৯৭১ সালের ১৪ নভেম্বর গাজী ১০ জন কর্মকর্তা এবং ৮২ জন নাবিক নিয়ে আরব সাগরের ভারতীয় অংশ দিয়ে গোপনে পথ পাড়ি দিয়ে বঙ্গোপসাগরে পৌছায়। এই অভিযানের নেতৃত্বে ছিলেন কমান্ডার জাফর মুহাম্মদ, যিনি প্রথমবারের মতো একটি ডুবোজাহাজের কমান্ডারের দায়িত্ব পালন করছিলেন। গাজীর এই অভিযানের দুইটি লক্ষ্য ছিল। প্রধান লক্ষ্য ছিল, ভারতীয় রণতরী বিক্রান্তকে খুজে বের করা এবং ধ্বংস করা এবং প্রথম লক্ষ্য সফল হলে ভারতের পূর্ব উপকূলে মাইন পেতে রেখে আসা।
পরিণতি
১৯৭১ সালের ৪ ডিসেম্বর বিক্রান্তে হামলা বা বঙ্গোপসাগরের বিশাখাপত্তনম বন্দর মাইন পাতার সময় রহস্যজনকভাবে গাজী ডুবে যায়। গাজীর ডুবে যাওয়ার ঘটনাটিকে ভারতীয় এবং পাকিস্তানি সুত্রগুলো ভিন্ন ভিন্ন ভাবে ব্যাখ্যা করে, তবে গাজীর ডুবে যাওয়ার প্রকৃত কারণ এখনো অজানা থেকে গেছে।
নভেম্বরের ১৬ তারিখে গাজী পাকিস্তান নৌবাহিনীর সদরদপ্তরের সাথে যোগাযোগ করেছিল এবং সে সময় কমান্ডার খান রিপোর্ট করেন যে, গাজী বম্বে থেকে দূরত্বে অবস্থান করছে। নভেম্বরের ১৯ তারিখে শ্রীলঙ্কা ত্যাগ করে ডুবোজাহাজটি ১৯৭১ সালের ২০ নভেম্বর বঙ্গোপসাগরে প্রবেশ করে। সেসময়ে নির্দেশনা অনুযায়ী গোপন নথিপত্র গুলো খোলা হয় এবং বিক্রান্তকে খোজার প্রক্রিয়া শুরু হয় ২৩ নভেম্বর। গাজী ভারতীয় বিমানবাহী রণতরীর খোঁজে মাদ্রাজ উপকূলে প্রবেশ করে, যেটি ছিল বিক্রান্তের ঘাঁটি। কিন্তু গাজীর সেখানে পৌঁছাতে প্রায় ১০ দিন বিলম্ব হয় এবং ততদিনে বিক্রান্ত প্রকৃতপক্ষে আন্দামান দ্বীপপুঞ্জের নিকটে অবস্থান করছিলো। লক্ষ্যবস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হলে গাজীর কমান্ডারগন বিক্রান্তকে খোঁজার বদলে বিশাখাপত্তনমে মাইন পাতার প্রতি অধিক গুরুত্ব দেন এবং ১৯৭১ সালে ২-৩ ডিসেম্বর রাতে বিশাখাপত্তনমে ফিরে এসে মাইন পাতা শুরু করেন। তারা আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে, বিক্রান্ত অথবা ভারতের এই প্রধান নৌ ঘাঁটিতে অবস্থানরত কোন বড় যুদ্ধজাহাজ তাদের পাতা মাইনে ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্ত হবে।"
১৯৭১ সালের ১ ডিসেম্বর ভারতীয় নৌবাহিনীর ভাইস এডমিরাল নিলাকান্ত কৃষ্ণান আইএনএস রাজপুতের কমান্ডিং অফিসার ইন্দর সিংকে অবহিত করেন যে, শ্রীলঙ্কার উপকূলে একটি পাকিস্তানি ডুবোজাহাজের দেখা পাওয়া গেছে এবং নিশ্চিতভাবেই সেটি বর্তমানে মাদ্রাজ বা বিশাখাপত্তনমের নিকটে কোথাও অবস্থান করছে। তিনি এটি স্পষ্ট করে বলেন যে, রাজপুতের জ্বালানী গ্রহণ শেষ হলেই যেন তা পোতাশ্রয় ত্যাগ করে এবং সেখানে যেকোন প্রকার নৌ সাহায্য আসার পথে বন্ধ করে দেয়।
ভারতীয় দাবী অনুযায়ী, ১৯৭১ সালের ৩ ডিসেম্বর রাত ১৩ঃ৪০ মিনিটে রাজপুত প্রনালীর মধ্য দিয়ে বিশাখাপত্তনম ত্যাগ করে চলে যায়।
ঠিক মধ্যরাতে, বন্দরের প্রবেশপথ অতিক্রম করার সময় যুদ্ধজাহাজের ডানদিকের লক্ষ্যকারি নাবিকেরা পানির একটি অংশে উপরিতলকে বিভাজিত হতে দেখেছে বলে রিপোর্ট করে। ভারতীয় নৌবাহিনীর দাবী অনুযায়ী, ক্যাপ্টেন সিং তৎক্ষণাৎ জাহাজের গতিপথ পরিবর্তন করেন এবং ঐ স্থানে গিয়ে পানির গভীর আঘাত করার নির্দেশ দেন। বোমার আঘাতের প্রতিক্রিয়ায় মারাত্নক বিস্ফোরণ হয় এবং তার ফলে রাজপুতের কাঠামো ও বিভিন্ন যন্ত্রাংশের মারাত্মক ক্ষতি হয়। যদিও, এই আক্রমণের ফলে কোন দৃশ্যমান ফলাফল পাওয়া যায়নি। রাজপুত কিছু সময় এলাকা পর্যবেক্ষণ করে এবং বোমা নিক্ষেপ করে। কিন্তু, কোন প্রকার শব্দ বা দৃশ্য দেখতে পায়নি। সেখানে কয়েক মিনিট অবস্থানের পরে রাজপুত পুনরায় পূর্ব পাকিস্তান উপকূলের দিকে চলতে শুরু করে।
১৯৭১ সালের ৪ ডিসেম্বর অজানা এবং রহস্যাবৃত কারণে গাজী তার ৯২ জন নাবিক সহ বিশাখাপত্তনম উপকূলে ডুবে যায়। এর ফলে ভারতীয় নৌবাহিনী পূর্ব পাকিস্তান উপকূলে (বর্তমান বাংলাদেশ) একটি কার্যকারী নৌ অবরোধ গড়ে তুলতে সক্ষম হয়।
গোয়েন্দা তথ্য ও প্রতারণা
ভারতীয় নৌবাহিনীর পরিচালক রিয়ার এডমিরাল মিহির কে. রয়ের মতে, গাজীর উপস্থিতি তাদের কাছে প্রকাশ পায় যখন তারা চট্টগ্রাম নৌ কর্তৃপক্ষের একটি সংকেতে আড়ি পাততে সক্ষম হন। ঐ সংকেতে এক ধরনের লুব্রিকেন্ট তেলের বিষয়ে তথ্য চাওয়া হচ্ছিলো, যেটা শুধু মাত্র ডুবোজাহাজ এবং খনিশ্রমিকেরা ব্যবহার করে।
ভারতীয় নৌবাহিনীর গোয়েন্দারা গাজীর সাংকেতিক নাম দেন কালী দেবী। ভারতীয় নৌবাহিনী এটা উপলব্ধি করতে শুরু করেছিলো যে, পাকিস্তান তার ডুবোজাহাজ গাজীকে বঙ্গোপসাগরে পাঠাতে বাধ্য হবে, কারণ পূর্ব পাকিস্তান উপকূলে ডুবোজাহাজ ছাড়া অন্য কোন জাহাজ পরিচালনা করা সেসময়ে পাকিস্তানের পক্ষে সম্ভব ছিলনা।
ভারতের পূর্বাঞ্চলীয় নৌ কমান্ডের ভাইস এডমিরাল নীলাকান্ত কৃষ্ণান এর মতে, এটা নিশ্চিত ছিল যে পাকিস্তান ভারতের বিমানবাহী রণতরী বিক্রান্তকে ডুবিয়ে দেবার জন্য পরিকল্পনা করবে এবং সেই লক্ষ্যে গাজীকে বঙ্গোপসাগরে প্রেরণ করবে। সেই সময়ে বিমানবাহী রণতরীর প্রকৃত অবস্থান সম্পর্কে শত্রুকে বিভ্রান্ত করার জন্য সমন্বিতভাবে ভুল তথ্য ছড়িয়ে দেওয়া হয় এবং শত্রুকে এই তথ্যের ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী করে তোলা হয় যে, বিমানবাহী রণতরীটি বিশাখাপত্তনমেই অবস্থান করছে।
এই সকল প্রতারণামূলক কর্মকাণ্ড সফল হয় যখন, ১৯৭১ সালের ২৫ নভেম্বর পাকিস্তান নৌবাহিনী সদরদপ্তর গাজীকে এই বার্তা প্রেরণ করে যে, গোয়েন্দা সূত্রমতে বিমানবাহী রণতরী বিশাখাপত্তনম বন্দরে রয়েছে।
ফলাফল
১৯৭১ সালের ২৬ নভেম্বর নৌ সদরদপ্তরের সাথে যোগাযোগ ও অভিযানের প্রতিবেদন দাখিলের কথা থাকলেও গাজী ঐদিন তার নৌ ঘাঁটির সাথে যোগাযোগ করেনি। নৌ সদরদপ্তর বারংবার গাজীর সাথে যোগাযোগ করার প্রবল চেষ্টা করতে থাকে এবং ঘাঁটিতে ফিরে আসার নির্ধারিত দিনের একদিন পরেও গাজীর কোন খোঁজ পাওয়া না গেলে উদ্বেগ বাড়তে থাকে। Before the ১৯৭১ সালের ভারত-পাকিস্তান নৌযুদ্ধ শুরুর পূর্বে কমান্ডিং অফিসারগণ গাজীর পরিণতি নিয়ে মারাত্মক চিন্তিত হয়ে ওঠেন। যদিও, নৌ সদরদপ্তর তাদের জুনিয়র কর্মকর্তাদেরকে এই বলে সান্ত্বনা দিতে থাকে যে, এমন অনেক কারণ ঘটতে পারে যার ফলে হয়তো গাজী নৌ সদরদপ্তরের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হচ্ছে না।
৯ ডিসেম্বর ভারতীয় নৌবাহিনী হঠাত করেই গাজীর পরিণতি সম্পর্কে একটি বিবৃতি জারি করে। গাজীর ডুবে যাওয়ার ব্যাপারে প্রথম ইঙ্গিত পাওয়া যায়, যখন ভারতীয় নৌ সদরদপ্তর দাবী করে যে ৩ ডিসেম্বর রাতে একটি আক্রমণে গাজী ডুবে গেছে। আইএনএস খুকরী ডুবে যাওয়া কয়েকঘণ্টা পূর্বে ভারতীয় নৌ সদরদপ্তর এই বার্তাটি জারি করে এবং এর কিছুক্ষন পরেই করাচি বন্দরে দ্বিতীয় ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালানো হয়।
ভারতীয় ব্যাখ্যা
১৯৭১ সালে যুদ্ধবিরতির পরে ভারত সরকার একটি তদন্ত পরিচালনা করে এবং তৎক্ষণাৎ এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, ভারতীয় নৌবাহিনীর আক্রমণের ফলেই গাজী ডুবে গেছে। ডুবোজাহাজের ধ্বংসাবশেষ পরীক্ষার জন্য সেখানে ভারতীয় নৌবাহিনীর ডুবোজাহাজ উদ্ধারকারী জাহাজ আইএনএস করঞ্জকে পাঠানো হয় এবং ঠিক যেখানে গাজী ডুবে গেছে সেখানে একটি বিজয় স্মৃতিসৌধ নির্মাণ করা হয়। ভারত গাজীকে ডুবিয়ে দেবার কৃতিত্ব আইএনএস রাজপুতকে দেয় এবং ঐ রণতরীর সকল নাবিককে সম্মাননা স্বরূপ সামরিক পদক প্রদান করা হয়। তবে যুদ্ধের পরে গাজীর ডুবে যাওয়ার প্রকৃত বিবরণ দ্রুতই বেড়িয়ে আসতে থাকে।