cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
পাঞ্জাব এফসি
সমর্থকরা
"দ্য ওয়ারিয়র্স" নামে একটি স্বীকৃত ফ্যান ক্লাব ২০১৮ সাল থেকে সমর্থন করছে৷ গুরু নানক স্টেডিয়ামে গড়ে ১২,০০০ জন উপস্থিতি দেখা গেছে।
আকিরা তোরিয়ামা
আকিরা তোরিয়ামা (জাপানি: 鳥山 明) (জন্ম: এপ্রিল ৫, ১৯৫৫) একজন জাপানি মাঙ্গা চিত্রশিল্পী এবং ভিডিও গেম শিল্পী। তিনি অনেক মাঙ্গা লিখেছেন এবং চিত্রিত করেছেন। তিনি প্রথমবারের মতো মূলধারার স্বীকৃতি অর্জন করেন তার অত্যন্ত সফল মাঙ্গা ডাঃ স্লাম্পের জন্য। তবে তার সেরা কাজ ড্রাগন বল মাঙ্গার জন্য তিনি সুপরিচিত। এছাড়া তিনি বিভিন্ন জনপ্রিয় ভিডিও গেমসের জন্য চরিত্র ডিজাইনারের কাজ করেছেন, যেমনঃ ড্রাগন কোয়েস্ট সিরিজ, ব্লু ড্রাগন এবং ক্রনো ট্রিগার। তোরিয়ামাকে মাঙ্গা ইতিহাস পরিবর্তনের অন্যতম মাঙ্গা চিত্রশিল্পীদের মধ্যে বিবেচনা করা হয়, কারণ তার কাজ অত্যন্ত প্রভাবশালী এবং জনপ্রিয়, বিশেষ করে ড্রাগন বল, যা অনেক মাঙ্গা চিত্রশিল্পীর অনুপ্রেরণার উৎস হিসাবে উল্লেখ্য।
তিনি ১৯৮১ সালে ডাঃ স্লাম্পের জন্য শ্রেষ্ঠ শোনেন বা শোগো মাঙ্গা, শোগাকুকান মাঙ্গা পুরস্কার অর্জন করেন, এবং এটি জাপানে ৩৫ মিলিয়ন কপি বিক্রি হয়। তার পরবর্তী সিরিজ ড্রাগন বল, বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং সফল মাঙ্গা সিরিজের অন্যতম। ড্রাগন বল বিশ্বব্যাপী ২৪০ মিলিয়নের বেশি কপি বিক্রিত হিসেবে সর্বকালের দ্বিতীয় সেরা বিক্রিত মাঙ্গা। ১৯৮০-এর দশকের মাঝামাঝি এবং ১৯৯০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে মাঙ্গা সর্বাধিক প্রচার হওয়ার প্রধান কারণ হিসেবে ড্রাগন বলকে বিবেচনা করা হয়।
এয়াজেন জ্যানসন
জ্যানসনের পরিবার শ্রমজীবী নিম্ন মধ্যবিত্ত শ্রেণিভুক্ত হলেও, তারা শিল্প ও সংগীতে আগ্রহী ছিলেন এবং দুই পুত্র এয়াজেন ও তার ছোটোভাই অ্যাড্রিয়ানের ব্যাপারে উচ্চাশা পোষণ করতেন। এয়াজেন স্টকহোমের জার্মান স্কুলে পিয়ানো শিখেছিলেন। চোদ্দো বছর বয়সে স্কারলেট ফিভারে আক্রান্ত হয়ে এয়াজিনের স্বাস্থ্য ভেঙে পড়ে। ভগ্নস্বাস্থ্য তার সারাজীবনের সঙ্গী হয়। তার দৃষ্টি ও শ্রবণশক্তি হ্রাস পায় এবং তিনি ধারাবাহিক কিডনির অসুখে ভুগতে থাকেন।
thumb|left|সানরাইজ ওভার দ্য রুফটপস, ১৯০৩, ন্যাশানালমিউজিয়াম, স্টকহোম thumb|left|পুশিং ওয়েটস উইথ টু আর্মস, দ্বিতীয় চিত্র, ১৯১৩-১৪
জ্যানসন টেকনিস্কা স্কোলানে (অধুনা কোনসফাক) ভরতি হন এবং এডওয়ার্ড পেরসেউস নামে এক চিত্রকরের অধীনে আঁকা শিখতে থাকেন। স্টকহোমে এই চিত্রকরের একটি বেসরকারি স্কুল ছিল। ১৮৮১ সালে জ্যানসনকে অ্যানটিক স্কুল অফ দ্য রয়্যাল সুইডিশ আকাদেমি অফ আর্টস-এ গ্রহণ করা হয়। কিন্তু প্যারিসে তার সমসাময়িকদের ব্যাপারে শিক্ষা করার উপযুক্ত অর্থবল তার ছিল না। তিনি স্টকহোমে থেকে যান। স্টকহোমই তাকে তার ছবির খোরাক জোগায়। ১৯০০ সালে প্রথম তিনি নর্ডিক দেশগুলির বাইরে ভ্রমণ করেন। ততদিনে তিনি চিত্রকর হিসেবে প্রতিষ্ঠা পেয়েছিলেন এবং তার আর্থিক অবস্থাও ভাল হতে শুরু করেছিল।
যৌবনে পেরসেউসের কাছে শিক্ষাগ্রহণের সময় তিনি পোর্ট্রেট আঁকা ও স্টিল লাইফ আঁকা শেখেন। কিন্তু পরে দেখেন যে, তার শহরের ছবি আঁকতেই তার বেশি ভাল লাগছে।
তিনি সারাজীবন দক্ষিণ স্টকহোমের একটি বাড়িতে তার মা ও ভাইয়ের সঙ্গে বাস করেন। তার বাড়ি থেকে রিডারজারডেন, গামলা স্টান ও মধ্য স্টকহোমের পুরোটাই দেখা যেত। এখানেই তিনি ১৮৯০-এর দশক থেকে ১৯০৪ সালের আগে আঁকা তার স্টকহোমের নৈশ দৃশ্যগুলি আঁকেন। এই ছবিতে নীল রঙের ব্যবহার চোখে পড়ার মতো। শেষের দিকে তার ছবিগুলি সরল ও বিমূর্ত হয়ে উঠেছিল।
মহান মহারাজ
স্বামী বিদ্যানাথানন্দ বা অধ্যাপক''' ড. মহান মহারাজ''' ( জন্ম: ৫ এপ্রিল ১৯৬৮ ) হলেন একজন ভারতীয় গণিতবিদ এবং রামকৃষ্ণ আদেশ তথা রামকৃষ্ণ মিশনের আধ্যাত্মিক সন্ন্যাসী মহারাজ। তার পূর্বাশ্রম তথা পিতৃদত্ত নাম ছিল মহান মিত্র। বর্তমানে তিনি মুম্বাইয়ের টাটা ইনস্টিটিউট অফ ফান্ডামেন্টাল রিসার্চ এর গণিতের অধ্যাপক। ২০১১ খ্রিস্টাব্দে তিনি গণিতে শান্তি স্বরূপ ভাটনগর পুরস্কার এবং ২০১৫ খ্রিস্টাব্দে গাণিতিক বিজ্ঞানের জন্য 'ইনফোসিস পুরস্কার' লাভ করেন। তিনি মূলত, 'হাইপারবোলিক জিওমেট্রি', 'জিওমেট্রিক গ্রুপ থিওরি', 'লো ডাইমেনশন্যাল ট্রপোলজি' অ্যান্ড 'কমপ্লেক্স জিওমেট্রি'র জন্য বিশেষভাবে পরিচিত।
জন্ম ও শিক্ষা জীবন
মহান মিত্র ১৯৬৮ খ্রিস্টাব্দের ৫ এপ্রিল কলকাতার এক মিত্র পরিবারে জন্ম গ্রহণ করেন। তার আইনজ্ঞ পিতা কলকাতার এক অফিসে ম্যানেজারের কাজ করতেন। মহানের প্রাথমিক ও মাধ্যমিক স্তরের পড়াশোনা কলকাতার সেন্ট জেভিয়ার্স কলেজিয়েট স্কুলে। ষষ্ঠ শ্রেণীতে পড়ার সময় ইউক্লিডীয় জ্যামিতির সঙ্গে মহান পরিচিত হন এবং তখন থেকেই তিনি মনের মধ্যে অনুভব করেন জ্যামিতির নকশা আর গণিতে সংখ্যাতত্ত্ব। এখানে তার শিক্ষক ছিলেন ফাদার বুশে। দ্বাদশ শ্রেণির পর তিনি সর্বভারতীয় জয়েন্ট এন্ট্রান্স পরীক্ষায় অল ইন্ডিয়া র‍্যাঙ্ক (এআইআর) ৬৭ পেয়ে কানপুরের ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে প্রথমদিকে ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়ে ভর্তি হন। কিন্তু আগাগোড়াই তার প্রিয় বিষয় ছিল গণিত। পড়াশোনার বিষয় গণিতে পরিবর্তন করে নেন। তিনি ১৯৯২ খ্রিস্টাব্দে আইআইটি কানপুর থেকে গণিতে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি লাভ করেন। ১৯৯২ খ্রিস্টাব্দে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি লাভের পর মহান বার্কলির ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে গণিতে পিএইচডি প্রোগ্রামে যোগ দিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যান। তাঁর গবেষণার উপদেষ্টা ছিলেন অ্যান্ড্রু ক্যাসন । তিনি ১৯৯২ - ১৯৯৩ খ্রিস্টাব্দে ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের 'আর্লে সি. অ্যান্থনি ফেলোশিপ' এবং ১৯৯৬ - ১৯৯৭ খ্রিস্টাব্দের জন্য মর্যাদাপূর্ণ স্লোন ফেলোশিপ লাভ করেন। ১৯৯৭ খ্রিস্টাব্দে তিনি 'ম্যাপস্ অন বাউণ্ডারিজ অফ হাইপারবোলিক মেট্রিক স্পেসেস্' শীর্ষক গবেষণা পত্রের জন্য ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ডক্টরেট ডিগ্রি লাভ করেন।
কর্মজীবন
এর পর দেশে ফিরে ১৯৯৮ খ্রিস্টাব্দের অল্প কিছুদিন চেন্নাইয়ের ইনস্টিটিউট অফ ম্যাথামেটিক্যাল সায়েন্স-এ কাজ করেন। ওই বছরেই তিনি বেদান্তিক দার্শনিক রামকৃষ্ণ পরমহংসের চিন্তাধারার প্রবল আকর্ষণে যোগ দেন বেলুড়স্থিত রামকৃষ্ণ মিশনে। রামকৃষ্ণ মিশন বিবেকানন্দ বিশ্ববিদ্যালয়ে গণিতের অধ্যাপক এবং গবেষণার ডিন হন এবং ২০১৫ খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত এই পদে ছিলেন। বর্তমানে তিনি মুম্বাইয়ের টাটা ইনস্টিটিউট অফ ফান্ডামেন্টাল রিসার্চ-এর গণিতের অধ্যাপক ।
উল্লেখযোগ্য কাজ
২০১৮ খ্রিস্টাব্দে তিনি রিও ডি জেনিরোতে অনুষ্ঠিত গণিতবিদদের আন্তর্জাতিক কংগ্রেসে আমন্ত্রিত বক্তা ছিলেন ।
ব্যক্তিগত জীবন
আমেরিকার বার্কলিতে অবস্থানকালে তিনি স্বামী বিবেকানন্দের বেশ কিছু রচনা পড়ে অত্যন্ত প্রভাবিত হন। শেষে তিনি স্থির করেন দেশে ফিরে তিনি সন্ন্যাসীর জীবন যাপন করবেন। তাই স্বল্প সময় চেন্নাইয়ে কাটিয়ে বেলুড়ে চলে আসেন।
পার্থিব সুখ বিসর্জন দিয়ে, তিনি কিন্তু ধর্মকে বিজ্ঞানে হস্তক্ষেপ করতে দেননি। সম্পূর্ণ অরাজনৈতিক প্রকৃত মহান ব্যক্তিত্বের কথায়—
স্বামী বিদ্যানাথানন্দের ধর্মে বিশ্বাস থাকার পাশাপাশি বিজ্ঞানেও আস্থা আছে। তার জীবনে বিজ্ঞান ও ধর্ম এই দু’য়ের মধ্যে কোনও অসঙ্গতি নেই।
বিজ্ঞান এবং ধর্মের সঙ্গে কোন বিরোধ নেই, তারা যে একসাথেই চলতে পারে - তা যেমন দেখিয়েছেন প্রাচীন ভারতের আর্যভট্ট, সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ বিজ্ঞানী আইজ্যাক নিউটন। সাম্প্রতিক কালের রামকৃষ্ণ মিশনের এই অধ্যাপক সন্ন্যাসী মহান মহারাজের কাছে বিজ্ঞানই তার ধর্ম। তাই তিনি বলেন—
বেলোয়াতা
বেলোয়াতা (Belvata) ভারতের কর্ণাটক রাজ্যের মহীশূর জেলার একটি শহর।
জনসংখ্যার উপাত্ত
ভারতের ২০০১ সালের আদমশুমারি অনুসারে বেলবাতা শহরের জনসংখ্যা হল ৫৬২৭ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫২% এবং নারী ৪৮%।
এখানে সাক্ষরতার হার ৭২%। পুরুষদের মধ্যে সাক্ষরতার হার ৭৬% এবং নারীদের মধ্যে এই হার ৬৭%। সারা ভারতের সাক্ষরতার হার ৫৯.৫%, তার চাইতে বেলবাতা এর সাক্ষরতার হার বেশি।
এই শহরের জনসংখ্যার ১২% হল ৬ বছর বা তার কম বয়সী।
বাণীকুমার
বৈদ্যনাথ ভট্টাচার্য (২৩ নভেম্বর, ১৯০৭ - ১৫ আগস্ট, ১৯৭৮) যিনি বাণীকুমার নামেই পরিচিত, ছিলেন একজন বিশিষ্ট ভারতীয় বাঙালি বেতার সম্প্রচারক, গীতিকার, প্রযোজক ও নাট্য পরিচালক। তিনি কলকাতার বাসিন্দা ছিলেন। পঙ্কজকুমার মল্লিক ও বীরেন্দ্রকৃষ্ণ ভদ্রের সমসাময়িক বাণীকুমার ১৯৩০-এর দশক থেকে সুদীর্ঘকাল অল ইন্ডিয়া রেডিওয় বেতারকেন্দ্রের সঙ্গে যুক্ত ছিলেন।
বাণীকুমারের সর্বাধিক পরিচিতি তাঁর মহিষাসুরমর্দিনী নামক বেতার সঙ্গীতালেখ্যটির রচনা ও প্রবর্তনার জন্য। ১৯৩১ সাল থেকে অদ্যাবধি মহালয়ার দিন ভোর চারটের সময় কলকাতার আকাশবাণী থেকে এই অনুষ্ঠানটি সম্প্রচারিত হয়। বীরেন্দ্রকৃষ্ণ ভদ্র এই অনুষ্ঠানের ভাষ্য ও শ্লোকপাঠ করেছেন।
জন্ম ও বাল্যকাল
বাণীকুমারের পিতৃদত্ত নাম বৈদ্যনাথ ভট্টাচার্য। তিনি ১৯০৭ খ্রিস্টাব্দের ২৩ নভেম্বর হাওড়ার কানপুর গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর পিতা ছিলেন সংস্কৃতজ্ঞ পণ্ডিত ও ইতিহাসবিদ বিধুভূষণ ভট্টাচার্য এবং মা অপর্ণা ভট্টাচার্য। তাঁদের দুই ছেলে ও দুই মেয়ের মধ্যে জ্যেষ্ঠ পুত্র ছিলেন বাণীকুমার। তাঁদের আদি নিবাস ছিল হুগলির আঁটপুরে।
শিক্ষাজীবন
বাণীকুমার হাওড়া জেলা বিদ্যালয়ে তাঁর প্রাথমিক শিক্ষাগ্রহণ করেন। সেখানে শিক্ষক তথা কবি করুণানিধান বন্দ্যোপাধ্যায়ের আগ্রহে কাবিরচনায় তিনি মনোনিবেশ করেন। এরপর প্রেসিডেন্সি কলেজ থেকে তিনি ইংরেজিতে স্নাতক হন। তাঁর পিতা ও পিতামহের সংস্কৃতে জ্ঞান থাকায় তিনিও সংস্কৃত বিষয়ে পড়াশোনা করেন এবং ‘কাব্যসরস্বতী’ উপাধি পান।
কর্মজীবন
সাংসারিক চাপে পড়াশোনা বেশিদূর না করতে পারায় তিনি টাঁকশালে চাকরি করা শুরু করেন। স্মৃষ্টিশীল মননের অধিকারী হওয়ায় ১৯২৭খ্রিস্টাব্দে ১ নম্বর গার্স্টিন প্লেসে এক বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের উদ্যোগে কলকাতা বেতারকেন্দ্র স্থাপিত হলে তিনি চাকরি ছেড়ে দিয়ে বেতারকেন্দ্রে যোগ দেন। তৎকালীন সময়ে বেতারকেন্দ্রের ভারতীয় অনুষ্ঠান বিভাগের অধিকর্তা নৃপেন্দ্রনাথ মজুমদারের আগ্রহে বেতারকেন্দ্র যোগদান করেন রাইচাঁদ বড়াল, পঙ্কজকুমার মল্লিক, বীরেন্দ্রকৃষ্ণ ভদ্র প্রমুখ শিল্পী। সেখানেই রাইটার স্টাফ আর্টিস্ট হয়ে বৈদ্যনাথ কাজে যোগদান করেন এবং ‘বাণীকুমার’ নামে তাঁর বেতার জীবন শুরু করেন।
মহিষাসুরমর্দিনী বেতার অনুষ্ঠানের রচয়িতা হিসেবে তিনি সর্বাধিক পরিচিত। তাঁর রচিত কবিতা গুলি হল চিত্রলেখা, বিদুষী, জাগৃহী, মরু-মায়া ইত্যাদি। এছাড়াও রাজপুত্রনাটকে এবং ‘ভাগ্যচক্র’, ‘দেনা-পাওনা’, ‘রূপলেখা’ ও ‘দেবদাস’ ছবিতে বাণীকুমার রচিত গান গাওয়া হয়েছে। তিনি বিভিন্ন গ্রন্থ রচনা করেন। তার প্রকাশিত গ্রন্থের মধ্যে উল্লেখযোগ্য – ‘সন্তান’, ‘সপ্তর্ষি’, ‘গীতবল্লকী’, ‘কথা-কথালি’, ‘মহিষাসুরমর্দিনী’, ‘রায়বাঘিনী’, ‘হাওড়া হুগলীর ইতিহাস’, ‘স্বরলিপিকা’ (২ খন্ড) ইত্যাদি। তিনি ১৯৪১ খ্রিস্টাব্দে কাজী নজরুল ইসলামের ‘ওমর খৈয়াম’-এর বেতার নাট্যরূপ রচনা করেছিলেন।
মাসতুং জেলা
প্রশাসন
জেলাটি ৩টি তহসিল নিয়ে গঠিত হয়েছে:
মুম্বই–আহমেদাবাদ উচ্চ-গতির রেলপথ
মুম্বাই-আহমেদাবাদ দ্রুতগামী রেল হল ভারতের মুম্বাই ও আহমেদাবাদ শহরের মধ্যে প্রস্তাবিত রেল ব্যবস্থা। এই রেল ব্যবস্থা গড়ে তুলতে প্রযুক্তি ও আর্থিক ভাবে সাহায্য করবে জাপান সরকার। এই হাইস্পিড রেলপথটি ভারতের মধ্যে প্রথম উচ্চগতির রেলপথ।
এই উচ্চগতির রেলপথে মোট ১২টি স্টেশন থাকবে। স্টেশন গুলি হল- বান্দ্রা কুরলা কমপ্লেক্স, থানে, বিরার, বৈসার, ভাপি, বিলিমোরা, সুরাত, ভারুচ, ভদোদরা, আনন্দ, আমদাবাদ, সবরমতী। ১২টি স্টেশনেই ট্রেন দাঁড়ালেও মুম্বাই থেকে আহমেদাবাদ পৌঁছতে লাগবে ২ ঘণ্টা ৫৮ মিনিট। ৪ টি স্টেশনে দাঁড়ালে লাগবে ২ ঘণ্টা ৭ মিনিট। ট্রেনের গতিবেগ হবে প্রতি ঘণ্টায় প্রায় ৩২০ কিলোমিটার। ৫০৮ কিলোমিটার রেলপথের মধ্যে ৪৬৮ কিলোমিটারই উড়ালপথে নির্মিত হবে। বাকি পথের মধ্যে ২১ কিলোমিটার সুড়ঙ্গ ও ১৩ কিলোমিটার মাটির ওপর দিয়ে ছুটবে বুলেট ট্রেন।
২০১৮ সালের জুন নাগাদ করিডরের নির্মাণ কাজ শুরু হবে এবং প্রথম বুলেট ট্রেনটি ২০২২ সালের ১৫ আগস্ট তার প্রথম ছুটবে করিডরে রেল করিডোরটি জাপানি শিনকানসেন প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মান করা হবে।
প্রেক্ষাপট
মুম্বাই-আহমেদাবাদে করিডরসহ ৫ টি উচ্চ গতির রেলপথ নির্মানের জন্য ২০০৯-১০ সালের রেল বাজেটের অর্থায়ণে সম্ভাব্যতা যাচাই চালু করা হয়েছিল। ৬৫০ কিমি দীর্ঘ উচ্চ গতির রেল করিডোরে ট্রেন মুম্বাইয়ের মাধ্যমে পুনে রেলওয়ে স্টেশন থেকে আহমেদাবাদ রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চালানোর প্রস্তাব করা হয়েছিল। এই রুট মুম্বাই স্পর্শ করবে, যা রুটের সম্ভাব্যতা রিপোর্ট প্রস্তুত করার সময় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। আহমেদাবাদ-মুম্বাই-পুণে করিডোরের পূর্ব-সম্ভাব্যতা যাচাই রয়টার্স, ইথিলফার এবং সাইস্ত্র মিলিত ভাবে সম্পন্ন করেছিল। এই রেলপথে ট্রেনের জন্য প্রত্যাশিত সর্বোচ্চ গতি  ৩৫০ কিলোমিটার/ঘণ্টা। মুম্বাই-পুনের বিভাগে লোনাওয়ালা এবং মুম্বাই-আহমেদাবাদ বিভাগে সুরাট, ভারুচ ও বড়োদরা প্রস্তাবিত স্টেশন হিসাবে অন্তর্ভুক্ত। মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে ৩২ টি সেবা প্রদানের প্রস্তাব করা হয়েছিল। রেলওয়ে কর্মকর্তারা বেঙ্গালুরু রেল করিডরটি প্রসারিত প্রস্তাব করা হয়।
১৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৩ সালে দিল্লিতে, রেলওয়ের ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত সহযোগিতার জন্য রেল মন্ত্রণালয়ের এবং ফরাসি জাতীয় রেলওয়ের সহয়ী ন্যাশনাল দেস চিমিন্স ফরাসী ফ্রাঙ্কস (এসএনসিএফ) -এর সাথে সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) স্বাক্ষরিত হয়। সংস্থা দুটি মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতির রেল করিডোরের যৌথভাবে একটি "পরিচালনা এবং উন্নয়নের" সম্ভাব্যতা প্রকল্প বাস্তবায়নে সম্মত হয়েছে। প্রকল্পটি ফরাসি অর্থ মন্ত্রণালয়ের সহযোগিতায় এসএনসিএফ কর্তৃক নিহিত ছিল। মার্চ ২০১৩ সালে, রেলওয়ে বোর্ড মুম্বাই-পুনে বিভাগটি প্রত্যাখান করে এবং মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে উচ্চ গতির রেল পরিষেবা পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নেয়। আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণে বোর্ড সিদ্ধান্তটি গ্রহণ করে, কারণ প্রকল্পটির জন্য বাজেট পুণে এবং মুম্বাইয়ের করিডোর নির্মানে বাড়িয়ে দেবে। ভি.এ. এর মতে পশ্চিম রেল চিফ পাবলিক রিলেশনস অফিসার (প্রঃ) মালেগাঁকার, "এটি মূলত একটি ওয়েস্টার্ন রেল প্রকল্প এবং এটির অধীনে মহারাষ্ট্রের সামান্য অংশ অন্তর্ভুক্ত করা হতো। তাই, মহারাষ্ট্র সরকার এই প্রকল্পে সামান্য আগ্রহ দেখিয়েছিল এবং এছাড়া একটি আর্থিক বোঝা গ্রহণ করতে অনিচ্ছুক ছিল।  এই কারণেই রেলওয়ে বোর্ড হাই-স্পিড করিডোরের মধ্যে পুনে-মুম্বাই অংশ গ্রহনের বিরুদ্ধে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। "
ভারত ও জাপান ২০১৬ সালের সেপ্টেম্বরে নতুন দিল্লিতে মুম্বাই-আহমেদাবাদ রুটের যৌথ সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে। এটি ২৯ শে মে, ২০১৩ তারিখে ভারতের প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিং এবং জাপানের প্রধানমন্ত্রী শিনজো আবের মধ্যকার যৌথ বিবৃতির অনুসারী ছিল, যা প্রদান করে যে উভয় পক্ষ উচ্চগতির রেল করিডোরের একটি যৌথ সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনা করবে। যৌথ গবেষণার উদ্দেশ্যটি ছিল ৩০০-৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্ট গতির ব্যবস্থার সম্ভাব্যতা রিপোর্ট প্রস্তুত করা। গবেষণা (¥৫০০ মিলিয়ন) খরচ ভারত এবং জাপান সমানভাবে বহন করে। গবেষণাটি শুরু থেকে ১৮ মাসের মধ্যে সম্পন্ন করা হবে, অর্থাৎ এটি ২০১৫ সালের জুলাই মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে। গবেষণায় ট্র্যাফিক পূর্বাভাস, সংমিশ্রন জরিপ চালানো এবং উচ্চ গতির রেলপথ প্রযুক্তি এবং সিস্টেমগুলির তুলনামূলক গবেষণা চালানো হয়।
পরিকল্পনা
জাইকা'র কর্মকর্তারা ২০১৪ সালের জানুয়ারিতে প্রকল্পটির বিশদ বিবরণ নিয়ে আলোচনা করতে মুম্বাই পরিদর্শন করেন এবং প্রস্তাবিত রুটগুলিতে নির্বাচিত স্থানের পরিদর্শন করেন। ২১ জানুয়ারি, জাইকা এবং ভারতীয় রেলের কর্মকর্তাদের মধ্যে কয়েকটি বৈঠক হওয়ার পর, রেল করিডোরটি মুম্বাইয়ের বান্দ্রা কুর্লাম (BKC) থেকে সূচনা করার প্রস্তাব দেয়। প্রস্তাবিত রুটটি বি.কে.সি. থেকে শুরু হবে, এবং থানে পৌঁছবে কেন্দ্রীয় লাইন হয়ে এবং তারপর থানে-দিবা-বৈশার-ভিরার অংশটি ট্রান্স-হর্বার রুটে ধরে নির্মান করা হবে। গুজরাত প্রবেশ এবং আহমেদাবাদে পৌচ্ছানর পূর্বে করিডোরটি পশ্চিম লাইনের ধরে অগ্রসর হবে। [14] করিডোরটিতে ১২ টি স্টেশনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে ৮ টি গুজরাতে থাকবে। থানে র মধ্য দিয়ে করিডোর নির্মানের পিছনে অভিপ্রায় হল পুনের সঙ্গে সংযোগ করার জন্য বিকল্পটি খোলা রাখা। বি কে সি সি বিকল্পটি অসম্পূর্ণ থাকলেও বান্দ্রা টার্মিনস বা লোকমান্য তিলক টার্মিনসয়ে করিডোর শুরু জন্য অন্যান্য বিকল্প হিসাবে প্রস্তাব করেছে। [13] এয়ার-কনটেইশড বুলেট ট্রেনগুলি ৩২০ কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে গন্তব্যের মধ্যে চলাচল করতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে, যা যাত্রীদের ২ ঘণ্টায় ৫৩৪ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে সক্ষম করবে। বর্তমানে এই সেক্টরে পরিচালিত সবচেয়ে দ্রুতগামী ট্রেনটি হল আহমেদাবাদ দুরন্ত এক্সপ্রেস, যা ৬ বা ৭ ঘণ্টায় আহমেদাবাদ থেকে মুম্বই সেন্ট্রালের কাছে পৌঁছায় এবং ১৩০ কিলোমিটার/ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতিতে এই দুইটি শহরের মধ্যে চলাচল করে। [13]
নির্মাণ কার্য
এই দ্রুতগতির রেলপথটির নির্মাণ শুরু হবে ২০১৭ বা ২০১৮ সালের প্রথমদিকে এবং নির্মাণ শেষ হবে ২০২৫ সালে। বর্তমানে রেলপথটির জন্য জমি অধিগ্রহণ করা হচ্ছে।
অর্থের যোগান
রেল ব্যবস্থাটি গঠন করতে ৯৭,৬৩৬ কোটি টাকা বা ১৫ বিলিয়ন ইউএস ডলার প্রয়োজন। এই অর্থের ৮১% অর্থাৎ ৭৯,১৬৫ কোটি টাকা দেবে জাপান সরকার। বাকি ৯,৮০০ কোটি টাকা দেবে ভারতীয় রেল।
পরিকাঠামো ও পরিচালনা
এই রেলপথে ১০ থেকে ১৬ কোচের ট্রেন চলাচল করবে। ট্রেন গুলির যাত্রীপরিবহন ক্ষমতা হবে ১,৩০০ থেকে ১,৬০০ জন। ট্রেনের সর্ব্বোচ গতি হবে ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা এবং গড় গতি হবে ৩২০ কিমি/ঘণ্টা।৩৫০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ট্রেনটি ৫০৮ কিমি অতিক্রম করতে সময় নেবে ২ ঘণ্টা ৭ মিনিট। বর্তমানে, মুম্বাই থেকে আহমেদাবাদ পর্যন্ড একটি ট্রেন যাত্রায় ৭ ঘণ্টা সময় লাগে।
২০১২ সালের ৯ জানুয়ারি ভাইব্রেন্ট গুজরাত সামিটে, গুজরাত সরকার এবং জাতীয় উচ্চগতির রেল কর্তৃপক্ষ (এনএইচএসআরসি) উচ্চ গতির রেলগাড়ির বিভিন্ন উপাদান ও যন্ত্রাংশ তৈরির জন্য ₹৬৭,০০০ কোটি টাকার (৯.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। গুজরাত সরকার মোট প্রকল্পের ব্যয়ের ২৫% বহন করবে এবং প্রকল্পের জন্য জমি প্রদান করবে।
রোলিং স্টক
করিডোরটিতে ই৫ সিরিজ শিনকানসেন ট্রেন ব্যবহার করা হবে।
সিগনালিং এবং বিদ্যুৎ
জাইকার সঙ্গে ঋণ চুক্তির শর্তাদির ভিত্তিতে, করিডোরের জন্য সিগন্যালিং যন্ত্রপাতি এবং বিদ্যুৎ ব্যবস্থাগুলি জাপান থেকে আমদানি করা হবে।
পরিচালনকারী
২০১৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে, জাতীয় উচ্চগতির রেল কর্তৃপক্ষ (এনএইচএসআরসি) গঠন করা হয় কোম্পানির আইন, ২০১৩-এর অধীনে। এনএইচএসআরসি মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক সংস্থা। অক্টোবরে ২০১৬, ভারতীয় রেল এনএইচএসআরসি-এর গুরুত্বপূর্ণ পদ পূরণ করতে আমন্ত্রণ জানায়। এই পদে ব্যবস্থাপনা পরিচালক, পরিচালক (প্রকল্প), পরিচালক (বৈদ্যুতিক এবং সিস্টেম) এবং পরিচালক (অর্থ) অন্তর্ভুক্ত ছিল। ম্যানেজিং ডিরেক্টরকে ন্যূনতম ৫ বছরের চাকরির জন্য একটি বন্ডের নিশ্চয়তা দিতে হবে।
ভাড়া
ট্রেনের ভারা হবে মুম্বাই-আহমেদাবাদ দুরন্ত এক্সপ্রেসয়ে ফার্স্ট-ক্লাস এসি টিকিটের ১.৫ গুন। ২০১৭ সালের জানুয়ারী হিসাবে, মুম্বাই থেকে আহমেদাবাদের একটি প্রথম শ্রেণীর এসি টিকিটের মূল্য ₹২,০০০, যেখানে একটি উচ্চ গতির রেল টিকেটের মূল্য হবে ₹৩,০০০ টাকা।
ট্রেনগুলি যথাক্রমে ২x২ এবং ২x৩ সজ্জায় বসার ব্যবস্থার সাথে ব্যবসা এবং মান বিভাগ থাকবে।
ডিপো
করিডোরটিতে গুজরাতের সাবরমতী এবং সুরাত এবং মহারাষ্ট্রের থানেতে তিনটি ডিপো ব্যবহার করা হয়েছে। ডিপোগুলি জাপানের সেন্দাই এবং কানজাওয়া ডিপোতে শিনকানসেনের পরিচালনার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হচ্ছে। সাবরমতি ডিপোটি ৮০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং লাইনের মূল ডিপো হিসাবে কাজ করে। এখানে করিডোরের জন্য পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থাকবে। থানে ডিপোটি ৬০ হেক্টর জমিতে বিস্তৃত। সাবারমতি ও থানে ডিপোতে ট্রেনগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ওয়াশিং প্ল্যান্ট, পরিদর্শন বে, শেড, ওয়ার্কশপ এবং স্ট্যাবলিং লাইন রয়েছে। সুরত ডিপোটি ৪৪ হেক্টর এলাকা সহ সবচেয়ে ছোট ডিপো। এটিতে ট্রেন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রাথমিক সুবিধা রয়েছে।
সমস্ত ডিপোতে বৃষ্টির জল সংগ্রহের জন্য জলাধার থাকবে এবং সংগ্রহ করা জল ট্রেনগুলিতে পুনরায় ব্যবহার করার আগে ডিপোর মধ্যে জল শোধনাগারগুলির মাধ্যমে জল পরিশোধন করা হবে। ডিপোতে পুনরায় ভূগর্ভে জল প্রেরণের জন্য কুয়ো রয়েছে। থানে এবং সুরাত ডিপোগুলি রিসাইক্লিং এবং অপসারণ এবং নিকাশী জলের পুনরায় ব্যবহার করতে সক্ষম। ট্রেনগুলি থেকে জৈব-বর্জ্য ট্যাঙ্কে রেখে ডিপোগুলিতে প্রেরণ করা হবে, যেখানে এটি নিকাশী প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রে পরিশোধন করা হবে।
সুড়ঙ্গ
মুম্বাই এর কেবিসি স্টেশন থেকে থানে স্টেশনের মধ্যে ২১ কিমি সুড়ঙ্গের মধ্যে রেলপথ গঠন করা হবে। এই সুড়ঙ্গ নির্মাণ রেলপথটির সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা।
রেলস্টেশন সমূহ
মুম্বাই থেকে আহমেদাবাদ পর্যন্ত ৫০৮ কিলোমিটার রেলপথে মোট ১২ টি রেল স্টেশন নির্মাণ করা হবে। এই স্টেশন গুলি হল- মুম্বাই এর কুর্লা বান্দ্রা কমপ্লেস(টার্মিনাস), থানে, ভিরা, বৈসার, ভালসাড়, ভাপি, সুরাট, ভারুচ, বড়োদরা, আনন্দ, আহমেদাবাদ ও সবরমতী জংশন রেলওয়ে স্টেশন (টার্মিনাস)। করিডোরটি ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কের সাথে স্থানান্তর করার জন্য বিদ্যমান রেলওয়ে স্টেশনগুলি উপরে বা তার পাশের উচ্চ গতির রেল স্টেশনগুলি নির্মাণ করা হবে। জাপান রেলওয়ের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন এবং পর্যটন মন্ত্রণালয়ের পরিচালক বলেন যে "এটি নির্মাণ অত্যন্ত কঠিন কাজ"।
মুম্বাই টার্মিনাল
ভারতীয় রেল কর্তৃপক্ষ প্রস্তাবিত ত্রৈমাসিকে একটি তিনতলা ভূগর্ভস্থ স্টেশন হিসাবে বিকেসি কমপ্লেক্স নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। তবে, মহারাষ্ট্র রাজ্য সরকার একই পরিকল্পনায় বি.কে.সি. কমপ্লেক্সকে আন্তর্জাতিক আর্থিক পরিষেবা কেন্দ্র (আইএফএসসি) নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল। জাইকা'র প্রতিবেদনে বি.কে.সি. কমপ্লেক্সের উদ্ধৃতি দিয়ে মুম্বাইয়ের টার্মিনস নির্মাণের সবচেয়ে উপযুক্ত স্থান হিসেবে উল্লেখ করেছে। ২০১৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে, রেলওয়ে ও রাজ্য সরকার বি.কে.সি. কমপ্লেক্সের মধ্যে উভয় প্রকল্প নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি করেছিল। তবে, এপ্রিল ২০১৬ সালে, প্রস্তাবিত আইএফএসসি এবং এর বহুমুখী ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কের সমাপ্তির পরে একটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন স্থাপনের জন্য ভূমি সরবরাহের অভাবের কথা উল্লেখ করে বিকেসি কমপ্লেক্সে ভূগর্ভস্থ স্টেশন নির্মাণের অনুমতি দেয় রাজ্য সরকার। রাজ্য সরকার আরও বলেছে যে আইএফসিসি শীঘ্রই সরকারের জন্য রাজস্ব আদায়ের শুরু করবে, যখন রেল লাইনটি ২০২২ সালের মধ্যেই সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হয়েছে। এর পরিবর্তে প্রস্তাবিত বিকেসি টার্মিনাসকে মাতুঙ্গা বা কনজুরমার্গের স্থানান্তরের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। ২০১৭ সালের জানুয়ারিতে এই সমস্যাটি সমাধান হয়, যখন মহারাষ্ট্র সরকার এবং এমএমআরডিএ বি.কে.সি.কে একটি টার্মিনস নির্মাণের জন্য ৫.৪ হেক্টর জমি প্রদানের জন্য সম্মত হয়।
আহমেদাবাদ টার্মিনাল
আহমেদাবাদে সবরমতী স্টেশনকে উচ্চ গতির রেল করিডোরের টার্মিনাল হিসেবে নির্মান করা হবে।
ভবিষ্যতে উন্নয়ন
২০১৭ সালের জানুয়ারিতে মুম্বাইয়ের মিরর রিপোর্ট করেন যে উচ্চ গতির রেল লাইনটি পুনে ও নাশিক পর্যন্ত প্রসারিত হবে।
রেলপথটি আগামীদিনে আহমেদাবাদ থেকে দিল্লী পর্যন্ত ও মুম্বাই থেকে পুনে পর্যন্ত প্রসারণ করা হবে।পরে পুনে হয়ে রেলপথটি ব্যাঙ্গালোর পর্যন্ত প্রসারন করা হবে।
ক্যারোলিন জুরি
ক্যারোলিন লুসি অ্যান জুরি ( කැරොලයින් ජූරි   ) (জন্ম: ৫ অক্টোবর ১৯৯২) একজন শ্রীলঙ্কার অভিনেত্রী এবং সুন্দরী প্রতিযোগিতায় বিজয়ী। তিনি ২০২০ সালে মিস ওয়াল্ড বিজয়ী হয়ে বিশ্ব সুন্দরী খেতাব পেয়েছেন।  তিনি মিসেস এ শ্রীলঙ্কার প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের নেভাদারার লাস ভেগাসে অনুষ্ঠিত গ্র্যান্ড ফিনালিতে ডিসেম্বর ২০১৯ এ ওয়ার্ল্ড২০২০ এর প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছে।
বারমাকি
বারমাকি ( Barmakīyān; البرامكة - al-Barāmikah, from the Sanskrit: pramukha प्रमुख "leader, chief administrator, registrar"); ছিল মধ্যযুগে বালখের একটি পরিবার। তারা উত্তরাধিকার সূত্রে বৌদ্ধ নেতা ছিলেন। পরবর্তীতে আব্বাসীয় খলিফাদের সময় তারা ব্যাপক আকারে রাজনৈতিক ক্ষমতা লাভ করেন। খালিদ ইবনে বারমাক প্রথম আব্বাসীয় খলিফা আস সাফাহর প্রধানমন্ত্রী বা উজির হন। তার পুত্র ইয়াহিয়া হারুনুর রশিদকে ক্ষমতালাভে সাহায্য করেন। বারমাকিরা তাদের নানাবিধ গুণের কারণে সমাদৃত ছিলেন। আরব্য রজনীর কিছু গল্পে তাদের উল্লেখ রয়েছে।
আল আইন
আল আইন (ٱلْعَيْن) হল সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবীর আমিরাতের একটি শহর। এটি আল বুরাইমি গভর্নরেটের অন্তর্ভুক্ত ওমানি শহর আল-বুরাইমির পূর্ব সীমান্তে অবস্থিত। আল আইন সংযুক্ত আরব আমিরাতের চতুর্থ বৃহত্তম শহর (দুবাই, আবুধাবি এবং শারজাহ -এর পরে) এবং আবুধাবি আমিরাতের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। আল-আইন, আবুধাবি ও দুবাইয়ের সাথে সংযোগ স্থাপনকারী ফ্রিওয়েগুলি দেশে একটি ভৌগোলিক ত্রিভুজ গঠন করেছে এবং প্রতিটি শহর একটি অন্যটি থেকে প্রায় দূরে অবস্থিত।
আল-আইন শহরটি মদিনাতুল হাদিকাহ বা বাগানের শহর নামেও পরিচিত। এই শহরটির সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক অনেক গুরুত্ব রয়েছে। শহরটি রাশিদুন, উমাইয়া ও আব্বাসীয় যুগে ইসলামের ইতিহাসের সাথে প্রাসঙ্গিক অনেক ঘটনা প্রত্যক্ষ করেছে। এই শহরেই সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রতিষ্ঠাতা শেখ জায়েদ বিন সুলতান আল নাহিয়ান ১৯৬৬ সালে আবুধাবির আমিরাতের শাসক হওয়ার আগে ১৯২৭ সাল থেকে তার জীবনের বেশিরভাগ সময় কাটান। যদিও প্রসিদ্ধ ধারণা হল যে, তিনি আবুধাবিতে জন্ম গ্রহণ করেছেন; কিন্তু কেউ কেউ মনে করেন যে, তিনি আল আইনে জন্মগ্রহণ করেছেন।  আল আইনে অবস্থিত শেখ খলিফা মসজিদ দেশের সবচে'  প্রাচীন মসজিদ বলে ধারণা করা হয়।
খেলাধুলা, সংস্কৃতি এবং শিল্প
আল-আইন দুবাই ও আবুধাবি শহরের বাসিন্দাদের জন্য একটি সাংস্কৃতিক কেন্দ্র। এটি শাস্ত্রীয় সঙ্গীতের একটি প্রধান উত্সবের আবাসস্থল। এই শহরের আল আইন ফুটবল ক্লাবটি সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং এশিয়ার অন্যতম সফল ফুটবল ক্লাব। এর অনেক সুনাম ও চ্যাম্পিয়নশিপ রয়েছে। আল-আইন ক্লাবে ফুটবল ছাড়াও আরো আটটি খেলা রয়েছে : হ্যান্ডবল, ভলিবল, বাস্কেটবল, সাঁতার, টেবিল টেনিস, জিৎসু অ্যাথলেটিক্স ও তায়কোয়ান্দো।
তাছাড়া এখানে আইন ভাইপার্স ও গান্টুট নামে দুটি আইস হকি দলও রয়েছে। প্রতিটি দলে ৪ বছর বয়স থেকে শুরু করে প্রাপ্তবয়স্ক ও যুব খেলোয়াড় রয়েছে। ২০০৯-১০ মৌসুমে আল-আইন ভাইপার্স পুরুষ দল আমিরাত হকি লীগ জিতেছিল। শহরের পশ্চিমে পাম রিসোর্টে প্রাপ্তবয়স্ক ও যুবদল নিয়ে একটি জনপ্রিয় রাগবি ক্লাব ও আল-আইন ইন্টারন্যাশনাল সকার ক্লাব রয়েছে। এর তিনটি যুব দল রয়েছে, যার মধ্যে একটি ৭-৯ বছর বয়সীদের জন্য। ওয়াদি অ্যাডভেঞ্চার নামে এখানে একটি জলক্রীড়া কেন্দ্রও রয়েছে। সেখানে একটি তরঙ্গ পুল ও সার্ফ প্রশিক্ষক রয়েছে। উপরন্তু পার্কটিতে একটি কৃত্রিম নদীতে কায়াকিং ও রাফটিং এর সুবিধা রয়েছে।
দ্য গ্রেট আর্টিস্ট
দ্য গ্রেট আর্টিস্ট ছিল যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর অন্তর্গত বিমান বাহিনীর ৫০৯তম কম্পোজিট গ্রুপের ৩৯৩ বম্বার স্কোয়াড্রনের একটি বি-২৯ বোমারু বিমান। এই বিমানটি এর কর্মজীবনে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলাকালে জাপান অধিকৃত প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জে বোমা বর্ষণের কাজে নিয়োজিত ছিল। কিন্তু এই বিমানটি অন্যান্য বোমারু বিমানের চেয়ে বিখ্যাত হওয়ার কারণ যেসময় হিরোশিমা ও নাগাসাকিতে পারমাণবিক বোমাবর্ষণ করা হয় তখন এটি হিরোশিমা ও নাগাসাকি উভয় স্থানেই উপস্থিত ছিল এবং এটিই একমাত্র বিমান যা দুটি পারমাণবিক বোমা হামলার সময় সেখানে ছিল।
জাপানের আত্মসমর্পণের মাধ্যমে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হলে এই বিমানটিকে আমেরিকায় নিয়ে যাওয়া হয় এবং সেখানে ১৯৪৮ সালের সেপ্টেম্বরে গুস বে বিমান ঘাঁটি থেকে উড্ডয়নের সময় দুর্ঘটনার কবলে পড়লে এটির ব্যাপক ক্ষতি সাধন হয়। দুর্ঘটনার ফলে মেরামতের অযোগ্য হয়ে পড়ায় পরবর্তীতে একে ভেঙে ফেলা হয়।
ইতিহাস
দ্য গ্রেট আর্টিস্টকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলাকালে গ্লেন লুথার মার্টিন কোম্পানির নেব্রাস্কার ওমাহায় অবস্থিত ফ্যাক্টিরতে তৈরী করা হয় এবং ১৯৪৫ সালের ২০ এপ্রিল অফিসিয়ালি বিমান বাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়। পরবর্তীতে ১৯৪৫ সালের ২২ জুন এটিকে তিনিয়ানের নর্থ ফিল্ড বিমান ঘাঁটিতে নিয়োজিত করা হয় এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ হওয়া পর্যন্ত এটি সেখানেই কর্মরত ছিল।
কর্মজীবনের শুরু থেকেই এটি ৫০৯তম কম্পোজিট গ্রুপের অংশ ছিল এবং এটির পরিচিতি নম্বর ছিল 'ভিক্টর-৯' কিন্তু পরবর্তীতে ১ আগস্ট তারিখে নিরাপত্তাজনিত কারণে এতে ৬ষ্ট বম্বার্ডমেন্ট গ্রুপের মার্কিং লাগানো হয় এবং এর পরিচিতি নম্বর পাল্টিয়ে 'ভিক্টর-৮৯' করা হয়। এই বিমানটির পরিচিতি নম্বর 'ভিক্টর-৮৯' হলেও এটি দ্য গ্রেট আর্টিস্ট নামেই বেশি পরিচিত এবং পরবর্তীতে এটিকে অফিশিয়ালি এই নামটিই দেয়া হয়। এই বিমানটি তার এই দ্যা আর্টিস্ট নামটি পায় এর বম্বারডিয়ার ক্যাপ্টেন কারমিট বিহানের বোমাবর্ষণের ক্ষেত্রে দক্ষতার কারণে।
এই বিমানটি হিরোশিমা ও নাগাসাকি উভয় স্থানে বোমা নিক্ষেপের সময় থাকলেও দুই মিশনে এর কাজ ভিন্ন হওয়ার কথা ছিল। হিরোশিমা মিশনে এর কাজ ছিল নিক্ষিপ্ত পারমাণবিক বোমার ধ্বংস ক্ষমতা পর্যবেক্ষণ ও পরিমাপ করা এবং পরবর্তীতে ককুরা-শি মিশনে (প্রথমে নাগাসাকির বদলে ককুরা-শি শহরে বোমা হামলা করার সিদ্ধান্ত নেয়া হয়েছিল) বোমা বহন করে ককুরা-শি শহরের ওপর ফেলা। এটির যেহেতু ককুরা-শি শহরে বোমা নিক্ষেপ করার কথা ছিল সেজন্য এটি ১২টি ট্রেনিং মিশনেও অংশ নিয়েছিল। ট্রেনিংএর অংশ হিসেবে এটি ৪,১২ ও ১৪ জুলাই রোটা, ৮ জুলাই চু-উক লেগুন, ৯ জুলাই মিনামিতোরিশিমায়, ১৮ ও ১৯ জুলাই গুয়ানা, ২৪ জুলাই কোবেশি শহর ও ২৯ জুলাই কোরিয়ামা-শি শহরে ফ্যাট ম্যান বোমার মতো দেখতে পামকিন বোমা নামে পরিচিত বোমা বর্ষণ করে।
৬ই আগস্ট ১৯৪৫ সালে অর্থাৎ যেদিন হিরোশিমায় প্রথম পারমাণবিক বোমা ফেলা করা হয় সেদিনের মিশনে এর কমান্ডার ছিল চার্লস ডাব্লিউ সুইনি এবং পূর্ব পরিকল্পনা অনুযায়ী এটি এর দায়িত্ব পালন করে। কিন্তু ককুরা-শি মিশনে এটি পরিকল্পনা অনুযায়ী বোমা নিক্ষেপ করতে পারেনি কারণ খারাপ আবহাওয়ার জন্যে ১১ই আগস্ট ককুরা-শি তে বোমা না ফেলার এবং তার পরিবর্তে দুই দিন আগেই নাগাসাকিতে বোমা হামলা করার সিদ্ধান্ত নেয়া হয়। সেসময় দ্য গ্রেট আর্টিস্টে পর্যবেক্ষণের জন্য লাগানো উপকরণগুলো বিদ্যমান থাকায় তাড়াতাড়ি বোমা হামলা করার স্বার্থে দ্য গ্রেট আর্টিস্টের বদলে বকস্কারকে বোমা ফেলার জন্য এবং দ্য গ্রেট আর্টিস্টকে পুনঃরায় পর্যবেক্ষণের জন্য ব্যবহারের সিদ্ধান্ত নেয়া হয়। ফলে ৯ আগস্ট ক্যাপ্টেন ফ্রেডরিখ সি. ব্লকের নেতৃত্বে এটি নাগাসাকি মিশনে পর্যবেক্ষকের দায়িত্ব পালন করে।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হলে নভেম্বরে এটিকে আবার যুক্তরাষ্ট্রের নিউ মেক্সিকোতে অবস্থিত রসওয়েল আর্মি বিমান ঘাঁটিতে ফিরিয়ে আনা হয়। পরবর্তীতে ১৯৪৮ সালের ৩ সেপ্টেম্বর একটি প্রশিক্ষণ মিশনের জন্য গুস বে বিমান ঘাঁটি থেকে উড্ডয়নের সময় এর ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দিলে এটি ক্র‍্যাশ ল্যান্ডিং করতে বাধ্য হয়। এসময় বিমানটি প্রায় ধ্বংস হয়ে যাওয়ায় এটিকে আর মেরামত না করার সিদ্ধান্ত নেয়া হয় এবং ১৯৪৯ সালে একে একেবারে ভেঙে ফেলা হয়।
প্রদর্শনী
বর্তমানে ৫০৯তম অপারেটিং গ্রুপের সদরদপ্তর হোয়াইটম্যান বিমান ঘাঁটিতে একটি বি-২৯ কে দ্যা গ্রেট আর্টিস্টের মতো রংকরে দর্শনার্থীদের জন্য রাখা হয়েছে।
হিরোশিমা মিশনে এর পরিচালক দল
সি-১৫ পরিচালক দল (সাধারণত এরাই সবসময় দ্যা গ্রেট আর্টিস্ট পরিচালনা করত):
হিরোশিমা মিশনে প্রজেক্ট অ্যালবার্টার পরিদর্শক দলের সদস্যবৃন্দ:
নাগাসাকি মিশনে এর পরিচালক দল
সি-১৩ পরিচালক দল (এরা সাধারণত বকস্কার পরিচালনা করত):
কার্ল ফ্রেডরিখ শিম্পার
প্রাথমিক জীবন এবং শিক্ষা
শিম্পার জন্ম ম্যানহাইমে, ১৫ ফেব্রুয়ারি ১৮০৩-এ ফ্রেডরিখ লুডভিগ হেনরিক শিম্পার এবং মার্গারেথা কাথার ঘরে। তিনি ছিলেন হাইডেলবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন ধর্মতত্ত্ববিদ এবং মিউনিখ বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষক।
ক্যারিয়ার
শিম্পার উদ্ভিদের অঙ্গসংস্থানবিদ্যার ক্ষেত্রে অগ্রজ গবেষক, বিশেষ করে কাণ্ডোপরি পত্রবিন্যাসে। তিনি সম্ভবত প্রাগৈতিহাসিক গরম এবং ঠান্ডা যুগ তত্ত্বের প্রবর্তক হিসাবে সর্বাধিক পরিচিত, এবং বরফ যুগ এবং জলবায়ুচক্রের আধুনিক তত্ত্বগুলির অন্যতম সূচনা করেছিলেন। তিনি উদ্ভিদবিদ জর্জি উইলহেলম শিম্পারের ভাই এবং উদ্ভিদবিদ উইলহেলম ফিলিপ শিম্পারের চাচাতো ভাই।
বিল ব্রায়সন তাঁর এ সর্ট হিস্টোরি অব নেয়ারলি এভরিথিং বইতে লিখেছেন যে, কার্ল শিম্পার হিমবাহ ধারণার সূচনা করেছিলেন এবং বরফের চাদর একসময় ইউরোপ, এশিয়া এবং উত্তর আমেরিকার বেশিরভাগ অংশ জুড়েছিল বলে ধারণা করেছিলেন। শিম্পার লিখতে অনিচ্ছুক হিসাবে পরিচিত ছিলেন এবং কখনও তার ধারণাগুলি প্রকাশ করেননি। তিনি লুই আগাসিজের সাথে এ নিয়ে আলোচনা করেছিলেন, যিনি নিজের ধারণা যথাযথভাবে অনুসরণ করেছিলেন এবং শিম্পারের হতাশার কারণে অবধারিতভাবে এর উত্থানের অনেক কৃতিত্ব পেয়েছিলেন।
মৃত্যু
শিম্পার ২১ ডিসেম্বর ১৮৬৭ সালে শুয়েতজিংগেনে মারা যান।
আল-কুরতুবি
ইমাম আবু আবদুল্লাহ আল কুরতুবি বা আবু আবদুল্লাহ মুহাম্মদ ইবনে আহমেদ ইবনে আবু বকর আল আনসারি আল কুরতুবি (أبو عبدالله القرطبي) ছিলেন কর্ডো‌বার একজন বিখ্যাত মুফাসসির, মুহাদ্দিস ও ফকিহ। তিনি ফিকহের মালিকি মাজহাবের অনুসারী ছিলেন। তাফসীর আল কুরতুবি নামক কুরআনের তাফসির গ্রন্থের জন্য তিনি বেশি পরিচিত।
জীবনী
ইমাম কুরতুবি ১৩শ শতাব্দীতে স্পেনের কর্ডো‌বায় জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা ছিলেন একজন কৃষক। ১২৩০ সালে স্প্যানিশ আক্রমণের সময় তার বাবা মারা যান। তরুণ বয়সে কুরতুবি পাত্র তৈরির জন্য তার পরিবারে মাটি আনার কাজ করেছেন। কর্ডো‌বায় তিনি তার শিক্ষা সমাপ্ত করেন। ১২৩৬ সালে রাজা প্রথম ফার্নান্ডো কর্ডো‌বা দখল করে নিলে তিনি আলেক্সান্দ্রিয়া চলে যান। সেখানে তিনি হাদিস ও তাফসীর অধ্যয়ন করেন। এরপর তিনি কায়রো যান এবং মুনিয়া আবিল খুসাবে বসবাস শুরু করেন। বাকি জীবন তিনি এখানে অতিবাহিত করেছেন। ইমাম কুরতুবি তার সৌজন্যতা ও জীবনযাপন ধারার জন্য পরিচিত ছিলেন। ১২৭৩ সালে ইমাম কুরতুবি মৃত্যুবরণ করেন। মুনিয়া আবিল খুসাবে তাকে দাফন করা হয়। ১৯৭১ সালে তার মাজারের পাশে তার নামে মসজিদ নির্মিত হয়েছে।
দৃষ্টিভঙ্গি
তাফসীর, হাদিস, তিলাওয়াত ও ফিকহে ইমাম কুরতুবি দক্ষতা অর্জন করেন যা তার লেখায় ফুটে উঠেছে। অনেক পণ্ডিত তার পাণ্ডিত্যপূর্ণ কর্মের প্রশংসা করেন। নিজের রচনায় ইমাম কুরতুবি সুন্নি দৃষ্টিভঙ্গির পক্ষে অবস্থান নিয়েছেন এবং মুতাজিলাদের সমালোচনা করেছেন।
গিবস মুক্ত শক্তি
থাম্ব|গিবস মুক্ত শক্তির উদাহরণ তাপগতিবিজ্ঞানে, গিবস মুক্ত শক্তি বা (গিবস শক্তি) একটি তাপগতিভিত্তিক সক্ষমতা যা স্থির তাপমাত্রা এবং চাপে তাপগতিভিত্তিক সিস্টেম দ্বারা সম্পাদিত হতে পারে সর্বাধিক বিপরীতমুখী কাজ গণনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। গিবস মুক্ত শক্তি (, এর এসআই একক জুল) হল সর্বাধিক পরিমাণে অপ্রসারণক্ষম কাজ যা কোনও তাপীয় পদ্ধতিতে বন্ধ হওয়া সিস্টেম থেকে পাওয়া যায় (এমন একটি সিস্টেম যা তাপ এবং কাজ  চারপাশের পরিবেশের সাথে বিনিময় করতে পারে, তবে কোন পদার্থ(ভর) নয়)। এই সর্বাধিকটি কেবল সম্পূর্ণ বিপরীত প্রক্রিয়াতেই অর্জন করা যায় । যখন একটি সিস্টেম প্রাথমিক অবস্থা থেকে চূড়ান্ত অবস্থায় প্রত্যাবর্তী প্রক্রিয়ায় রূপান্তরিত হয়, তখন গিবস মুক্ত শক্তির হ্রাস সিস্টেম দ্বারা তার চারপাশের উপর কৃতকাজ থেকে চাপ কর্তৃক  কৃতকাজ বাদ দিয়ে পাওয়া যায়।
গিবস শক্তি (প্রতীক G) তাপগতিবিদ্যাভিত্তিক সম্ভাবনা যা একটি সিস্টেম নির্দিষ্ট চাপ এবং তাপমাত্রায় রাসায়নিক সাম্যবস্থায় পৌঁছানোর সময় সর্বনিম্ন হয়। সিস্টেমের অন্তরজ বিক্রিয়ার স্থানাঙ্কের সাপেক্ষে ভারসাম্য বিন্দুতে অদৃশ্য হয়ে যায়। এই হিসাবে, নির্দিষ্ট চাপ এবং তাপমাত্রায় স্বতঃস্ফূর্ত প্রতিক্রিয়ার জন্য G এর মান হ্রাস পাওয়ার দরকার ।
গিবস মুক্ত শক্তিকে, মূলত লব্ধ শক্তি বলা হয়, ১৮৭০ এর দশকে যা আমেরিকান বিজ্ঞানী জোসিয়াহ উইলার্ড গিবস দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। ১৮৭৩ সালে, গিবস এই "লব্ধ শক্তি"কে নিম্নোক্তভাবে বর্ণনা করেছিলেন: সর্বাধিক পরিমাণ যান্ত্রিক কাজ যা একটি একটি নির্দিষ্ট পদার্থের প্রদত্ত পরিমাণ থেকে প্রাথমিক অবস্থায় পাওয়া যেতে পারে, তার মোট আয়তন না বাড়িয়ে বা তাপকে বাইরে থেকে দেহে আসতে দিয়ে বা বাহ্যিক দেহে যেতে না দিয়ে,যেন প্রক্রিয়ার শেষে তা আদি অবস্থার ন্যায় থাকে।
গিবসের মতে, বস্তুর প্রাথমিক অবস্থা এমন হওয়ার কথা যে "বস্তুটিকে বিপরীত প্রক্রিয়া দ্বারা বিলুপ্ত শক্তির রাজ্যে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে"। তার ১৮৭৬ সালের শ্রেষ্ঠকাজ On the Equilibrium of Heterogeneous Substances (অন দ্য ইকুইলিব্রিয়াম  অফ হেটেরোজেনাস সাবস্ট্যান্সেস), একাধিক দশাবিশিষ্ট রাসায়নিক সিস্টেমের গ্রাফিকাল বিশ্লেষণে, তিনি রাসায়নিক-মুক্ত শক্তি সম্পর্কে তার চিন্তাভাবনাকে সম্পূর্ণভাবে নিযুক্ত করেছিলেন।
যদি বিক্রিয়ক এবং উৎপাদ তাদের আদর্শ তাপগতিভিত্তিক অবস্থায় থাকে; তবে সংজ্ঞায়িত সমীকরণটি নিম্নোক্তভাবে লেখা হয়:
দ্বিতীয় বাইবার্স
থাম্ব| ১৩০৪ সালে বাইবার্স কর্তৃক অনুমোদিত [[কুরআন|কুরআনের পাণ্ডুলিপি থেকে আল-ফাতিহা সুরার দুইটি পৃষ্ঠা। ব্রিটিশ গ্রন্থাগার]] থাম্ব| খানকাহে বাইবার্স জাশানকির, কায়রো বাইবার্স জাশানকির (بيبرس الجاشنكير; মৃত্যু ১৩১০) বা দ্বিতীয় বাইবার্স ছিলেন ১৩০৯-১৩১০ সালে মামলুক মিশরের দ্বাদশতম মামলুক সুলতান। সিংহাসনে আরোহণের সময় তিনি রাজকীয় নাম মালিকুল মুযাফফর রুকনুদ্দিন বাইবার্স জাশনকির মানসুরি (الملك المظفر ركن الدين بيبرس الجاشنكير المنصورى) ধারণ করেন। এছাড়া তিনি আবুল ফাতহ (أبوالفتح) নামেও পরিচিত।
পটভূমি
তিনি সুলতান কালাউনের একজন সার্কাসীয় মামলুক ছিলেন। এবং কালাউনের পুত্র আশরাফ খলিল এবং নাসির মুহাম্মদের দরবারে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি প্রথমে একজন আমির (রাজপুত্রের সমমান) তারপরে একজন জশনকির হয়েছিলেন। ১২৯৯ থেকে ১৩০৯ সাল পর্যন্ত সুলতান নাসির মুহাম্মদের দ্বিতীয় শাসনামলে তিনি মিশরের সহ-সুলতান ছিলেন। ১৩০২ সালে তিনি উচ্চ মিশরে একটি বিদ্রোহ দমনে অংশ নিয়েছিলেন এবং ১৩০৩ সালে তিনি মিশরীয় সেনাবাহিনীর একজন কমান্ডার ছিলেন যে শাকহাবের যুদ্ধে কুতলুগ শাহের নেতৃত্বে মঙ্গোলদের পরাজিত করেছিল।
১৩০২ সালে কিপচাক তুর্ক বাহরি মামলুক সুলতান নাসির মুহাম্মদের মামলুক সেনাবাহিনী উচ্চ মিশরে একটি বেদুইন বিদ্রোহকে প্রতিহত করে এবং "দেশের প্রতিটি বেদুইনকে নির্দয়ভাবে হত্যা করে এবং তাদের মহিলাদের বন্দী করে নিয়ে যায়"। জিডব্লিউ মারে বলেছেন যে "বেদুইন প্রশ্নের এই কঠোর সমাধান বিজয়ীদের বিশুদ্ধ আরব বংশধরদের দৃশ্যপট থেকে সরিয়ে দিয়েছে এবং তাই বেজাকে একটি আফ্রিকান জাতি হিসাবে নিজেদেরকে রক্ষা করতে সক্ষম করেছে যেটি আরব রক্ত দ্বারা কার্যত প্রভাবিত নয়। এবং উচ্চ মিশরের মরুভূমির প্রান্তগুলোকে মুক্ত রেখেছিল। পশ্চিমী বেদুইনদের দ্বারা নিষ্পত্তির জন্য।" সেনাবাহিনীর নেতৃত্বে ছিলেন ওইরাত মঙ্গোল মামলুক সাইফুদ্দিন সালার এবং সার্কাসীয় মামলুক বাইবার্স জাশনকির (বেইবার্স)।
নামের ব্যুৎপত্তি
রাজার নামটি ছিল তুর্কি, ফার্সি এবং আরবি শব্দের সংমিশ্রণ। প্রদত্ত নাম বাইবার্স একটি তুর্ক-মঙ্গোলীয় নাম, যার অর্থ "মালিক/প্রভুর দ্বারা নির্বাচিত"। মালিকুল মুযাফফর উপাধিটি একটি আরবি সম্মানসূচক উপাধি, যার অর্থ "বিজয়ী রাজা" এবং রুকনুদ্দিন উপাধিটি একটি আরবি সম্মানসূচক উপাধি, যার অর্থ "বিশ্বাসের স্তম্ভ"। দ্বিতীয় অংশ, "জাশানকির", ফার্সি, যার অর্থ "খাদ্য রসজ্ঞ ব্যক্তি": মামলুক রাজপুত্র যিনি সুলতানের খাবারের স্বাদ গ্রহণ করেন, তা নিশ্চিত করার জন্য যে এটি বিষযুক্ত নয়।
ক্ষমতায় উত্থান এবং পতন
আমির সাইফুদ্দিন সালারের সাথে তিনি তরুণ সুলতান নাসির মুহাম্মদের উপর আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন, যিনি দুঃখিত হয়ে কারাকে চলে যান এবং ১৩০৯ সালে পদত্যাগ করেন। আমির সাইফুদ্দিন সালার এবং বুরজি মামলুকদের দ্বারা তার উপর পদ আরোপ করার পর বাইবার্স জাশনাকির সুলতান হয়েছিলেন।
চরণদ্বীপ রজভীয়া ফাযিল মাদ্রাসা
চরণদ্বীপ রজভীয়া ফাযিল মাদ্রাসা চট্টগ্রামের একটি ধর্মীয় শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান ও আলিয়া মাদ্রাসা। মাদ্রাসাটি ইসলামি আরবি বিশ্ববিদ্যালয় অধিভুক্ত মাদ্রাসা। বর্তমানে এই মাদ্রাসার অধ্যক্ষ হিসাবে দায়িত্ব পালন করছেন মাওলানা মুহাম্মদ শোয়াইব রেজা। মাদ্রাসাটিতে প্রায় ১১০০ ছাত্র-ছাত্রী রয়েছে।
দ্বিতীয় বাইবার্স
ক্ষমতায় উত্থান এবং পতন
তার রাজত্বের সংক্ষিপ্ত সময়কাল (দশ মাস এবং ২৪ দিন) ক্রুসেডার এবং মঙ্গোলদের হুমকি ছাড়াও অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক অস্থিরতা দ্বারা চিহ্নিত ছিল। দারিদ্র্য-পীড়িত সাধারণ মানুষ কায়রোর রাস্তায় তাণ্ডব চালাতে থাকে। তারা সুলতান নাসির মুহাম্মদকে মিশরে ফেরত দেওয়ার দাবিতে তাকে রুকন (প্রধান) উপাধির পরিবর্তে রাকিন (অকার্যকর) বলে অভিহিত করতে শুরু করে। ১৩১০ সালে বাইবার্স জাশনাকির পদত্যাগ করেন এবং বিক্ষুব্ধ জনতার হাত থেকে বাঁচতে তার মামলুকদের সাথে পালিয়ে যান। সুলতান নাসির মুহম্মদ মিশরে ফিরে আসেন এবং বাইবার্স জাশনাকিরকে গ্রেপ্তার করে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়।
চরণদ্বীপ রজভীয়া ফাযিল মাদ্রাসা
অবস্থান
চরণদ্বীপ ফাযিল মাদ্রাসা চট্টগ্রামের বোয়ালখালী উপজেলার চরণদ্বীপ ইউনিয়নে অবস্থিত।
ইতিহাস
এই মাদ্রাসাটি মুফতি ইদ্রিস রেজভী ১৯৫৩ সালে প্রতিষ্ঠা করেন। এই মাদ্রাসাটি ফাযিল স্তরের, এখানে ইবতেদায়ী, দাখিল, আলিম ও ফাযিল বিভাগ রয়েছে। ২০০৬ সালে মাদ্রাসাটি ফাজিল পরীক্ষার জন্য ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়, বাংলাদেশের অধিভুক্ত ছিলো, এরপর থেকে মাদ্রাসাটি ইসলামি আরবি বিশ্ববিদ্যালয় অধিভুক্ত রয়েছে।
চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন এলাকার শহরতলীর তালিকা
চট্টগ্রাম (Chittagong, ; စစ်တကောင်း), আনুষ্ঠানিকভাবে চট্টগ্রাম (চট্টগ্রাম), বাংলাদেশের বন্দরনগরী নামেও পরিচিত এটি দক্ষিণ-পূর্ব বাংলাদেশের একটি প্রধান উপকূলীয় শহর এবং আর্থিক কেন্দ্র। ২০১৭ সালে শহরের জনসংখ্যা ছিল ৮.৬ মিলিয়নের বেশি;, এবং এটি দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। এটি একটি নামবিহীন জেলা এবং বিভাগের রাজধানী এবং প্রশাসনিক কেন্দ্র। শহরটি পার্বত্য চট্টগ্রাম ও বঙ্গোপসাগরের মধ্যে কর্ণফুলী নদীর তীরে অবস্থিত। আধুনিক চট্টগ্রাম ঢাকার পরে বাংলাদেশের দ্বিতীয় উল্লেখযোগ্য নগর কেন্দ্র। থাম্ব| চট্টগ্রাম বন্দর চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন এলাকার একটি অংশ প্রধান পৌর এলাকাগুলো হল:
ভদ্রাবতী, কর্ণাটক
ভদ্রাবতী (Bhadravati) ভারতের কর্ণাটক রাজ্যের শিবমোগ্গা জেলার একটি শহর।
ভৌগোলিক উপাত্ত
শহরটির অবস্থানের অক্ষাংশ ও দ্রাঘিমাংশ হল । সমুদ্র সমতল হতে এর গড় উচ্চতা হল ৫৯৭ মিটার (১৯৫৮ ফুট)।
জনসংখ্যার উপাত্ত
ভারতের ২০০১ সালের আদমশুমারি অনুসারে ভাদ্রবতি শহরের জনসংখ্যা হল ১৬০,৩৯২ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫১% এবং নারী ৪৯%।
এখানে সাক্ষরতার হার ৭৪%। পুরুষদের মধ্যে সাক্ষরতার হার ৭৯% এবং নারীদের মধ্যে এই হার ৬৮%। সারা ভারতের সাক্ষরতার হার ৫৯.৫%, তার চাইতে ভাদ্রবতি এর সাক্ষরতার হার বেশি।
এই শহরের জনসংখ্যার ১০% হল ৬ বছর বা তার কম বয়সী।
রাস্তাপপুলাস
রবার্তো রাস্তাপপুলাস বেলজীয় কার্টুনিস্ট হার্জের আঁকা দুঃসাহসী টিন‌টিন সিরিজের একটি কাল্পনিক চরিত্র। সে অপরাধীদের হোতা এবং বহু ছদ্মপরিচয়ে সে তার অপরাধমূলক কাজ চালিয়ে যায়।
চরিত্র ইতিহাস
"রাস্তাপপুলাস" নামটি উদ্ভাবন করেছিলেন হার্জের এক বন্ধু। হার্জ নামটি শুনে মজা পান এবং এটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি রাস্তাপপুলাসকে চিত্রিত করলেন একছন ইতালীয় হিসেবে, যার ডাকনাম গ্রীক, কিন্তু চরিত্রটি ইহুদিবিদ্বেষীরা ইহুদীদের যেরকম মনে করে তার সাথে মিলে যায়। তবে হার্জ নিশ্চিত ছিলেন যে রাস্তাপপুলাস চরিত্রটি ইহুদি নয়।
সমালোচনামূলক বিশ্লেষণ
মাইকেল ফার মতপ্রকাশ করেছেন যে, টিনটিন ও রাস্তাপপুলাসের মধ্যে যে সম্পর্ক তা শার্লক হোমস ও প্রফেসর মরিয়ার্টির দ্বন্দের অনুরূপ। তিনি আরও বলেন যে, রাস্তাপপুলাস সেই ব্যক্তি যাকে "ভয় করতে হয়, কারণ একদিন হয়তো সে বিজয়ী হতে পারে।"
বাগোয়ান ইউনিয়ন, রাউজান
বাগোয়ান বাংলাদেশের চট্টগ্রাম জেলার রাউজান উপজেলার অন্তর্গত একটি ইউনিয়ন।
আয়তন
বাগোয়ান ইউনিয়নের আয়তন ২৭২৩ একর (১১.০২ বর্গ কিলোমিটার)।
জনসংখ্যা
২০১১ সালের পরিসংখ্যান অনুযায়ী বাগোয়ান ইউনিয়নের জনসংখ্যা ২২,২৫৩ জন। এর মধ্যে পুরুষ ১১,২৭০ জন এবং মহিলা ১০, ৯৮৩ জন।
অবস্থান ও সীমানা
রাউজান উপজেলার সর্ব-দক্ষিণে বাগোয়ান ইউনিয়নের অবস্থান। উপজেলা সদর থেকে এ ইউনিয়নের দূরত্ব প্রায় ১৭ কিলোমিটার। এ ইউনিয়নের পশ্চিমে নোয়াপাড়া ইউনিয়ন, উত্তরে পূর্ব গুজরা ইউনিয়ন ও পাহাড়তলী ইউনিয়ন, পূর্বে পাহাড়তলী ইউনিয়ন ও রাঙ্গুনিয়া উপজেলার বেতাগী ইউনিয়ন এবং দক্ষিণে কর্ণফুলী নদী ও বোয়ালখালী উপজেলার চরণদ্বীপ ইউনিয়ন অবস্থিত।
প্রশাসনিক কাঠামো
বাগোয়ান ইউনিয়ন রাউজান উপজেলার আওতাধীন ১৪নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম রাউজান মডেল থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ২৮৩নং নির্বাচনী এলাকা চট্টগ্রাম-৬ এর অংশ। ওয়ার্ডভিত্তিক এ ইউনিয়নের গ্রামগুলো হল:
শিক্ষা ব্যবস্থা
বাগোয়ান ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৬২.০৪%। এ ইউনিয়নে ১টি উচ্চ মাধ্যমিক কলেজ, ৪টি মাধ্যমিক বিদ্যালয়, ১টি দাখিল মাদ্রাসা, ১টি নিম্ন মাধ্যমিক বিদ্যালয়, ১৩টি প্রাথমিক বিদ্যালয় ও ৬টি কিন্ডারগার্টেন রয়েছে।
যোগাযোগ ব্যবস্থা
বাগোয়ান ইউনিয়নের প্রধান প্রধান সড়কগুলো হল চট্টগ্রাম-কাপ্তাই মহাসড়ক, গশ্চি নয়াহাট-লাম্বুরহাট সড়ক এবং ব্রাহ্মণহাট-পাঁচখাইন-লাম্বুরহাট ও রামগতির হাট সড়ক। চট্টগ্রাম-কাপ্তাই মহাসড়কে সব ধরনের যানবাহন চলাচল করে। অন্যান্য সড়কের প্রধান যোগাযোগ মাধ্যম সিএনজি চালিত অটোরিক্সা। এছাড়া নৌপথে কালুরঘাট থেকে বাগোয়ান ইউনিয়নে যাতায়াত করা যায়।
স্বাস্থ্য
বাগোয়ান ইউনিয়নের ৪নং ওয়ার্ডে রয়েছে বাগোয়ান পরিবার কল্যাণ কেন্দ্র। এছাড়াও এ ইউনিয়নে ৪টি কমিউনিটি ক্লিনিক রয়েছে।
খাল ও নদী
বাগোয়ান ইউনিয়নের দক্ষিণ পাশ দিয়ে বয়ে চলেছে কর্ণফুলী নদী। এছাড়াও রয়েছে হৃদের খাল, জালিয়া খাল, গশ্চি খাল।
হাট-বাজার
বাগোয়ান ইউনিয়নে রয়েছে শতবর্ষের পুরনো লাম্বুরহাট। এছাড়া প্রধান প্রধান হাট/বাজারগুলো হল গশ্চি নয়াহাট, ফারিকূল বাজার, ব্রাহ্মণহাট এবং খেলারঘাট।
বিদ্যুৎ কেন্দ্র
এ বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে ২৬ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়।
ধর্মীয় উপাসনালয়
বাগোয়ান ইউনিয়নে ৪১টি মসজিদ, ৬টি মন্দির ও ৫টি বিহার রয়েছে।
দি উসোস
দি উসোস হলো একটি সামোয়ান মার্কিন পেশাদার কুস্তি ট্যাগ টিম যেটি বাস্তব জীবনে দুই যমজ ভাই জে উসো এবং জিমি উসোকে (জন্ম: আগস্ট ২২, ১৯৮৫) নিয়ে গঠিত। তারা বর্তমানে ডাব্লিউডাব্লিউইর সাথে সংযুক্ত রয়েছেন, যেখানে তারা ডাব্লিউডাব্লিউই স্ম্যাকডাউন ব্র্যান্ডে কুস্তি করেন। তারা ২ বারের ডাব্লিউডাব্লিউই ট্যাগ টিম চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তারা হচ্ছেন বর্তমান এবং সবচেয়ে বেশি দিন রাজত্ব করা ডাব্লিউডাব্লিউই স্ম্যাকডাউন ট্যাগ টিম চ্যাম্পিয়ন।
মাথাভাঙা বিধানসভা কেন্দ্র
মাথাভাঙ্গা (বিধানসভা কেন্দ্র) ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কোচবিহার জেলার একটি বিধানসভা কেন্দ্র।  এই কেন্দ্রটি তপশীলি উপজাতির জন্য সংরক্ষিত।
এলাকা
ভারতের সীমানা পুনর্নির্ধারণ কমিশনের নির্দেশিকা অনুসারে ২ নং মাথাভাঙ্গা বিধানসভা (এসসি) কেন্দ্রটি মাথাভাঙ্গা পৌরসভা এবং মাথাভাঙ্গা-২ সিডি ব্লক এবং হাজরাহাট-১, হাজরাহাট-২ এবং পঞ্চগড় গ্রাম পঞ্চায়েত গুলি মাথাভাঙ্গা-১ সিডি ব্লকের অন্তর্গত।
২০১১
২০১১ সালের নির্বাচনে, তৃণমূল কংগ্রেসের বিনয় কৃষ্ণ বর্মন তার নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী সিপিআই(এম)র অনন্ত রায়কে পরাজিত করে।
১৯৭৭ - ২০০৬
২০০৬ সালের বিধানসভা নির্বাচনে ভারতের কমিউনিস্ট পার্টি (মার্কসবাদী) এর অনন্ত রায় ভারতীয় জনতা পার্টির (বিজেপি) হেমচন্দ্র বর্মণকে পরাজিত মাথভাঙ্গা আসনে জয়ী হন। সিপিআই (এম) -এর দিনেশ চন্দ্র ডাকুয়া ১৯৭৭ থেকে ২০০১ সাল পর্যন্ত আসনে ছয়বার আসন লাভ করেন এবং ১৯৬৭ সালেও নির্বাচনে জয়ী হন। তিনি ২০০১ সালে তৃণমূল কংগ্রেসের বিনয় কৃষ্ণ বর্মনকে পরাজিত করেন, ১৯৯৬ সালে ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসএর জিতেন্দ্রনাথ বর্মন কে,  ১৯৯১সালে কংগ্রেসের প্রসেনজিৎ বর্মন কে,  ১৯৮৭ সালে কংগ্রেসের জিতেন্দ্রনাথ বর্মন কে,  ১৯৮২ সালে কংগ্রেসের হিতেন্দ্র নাথ প্রামাণিক কে  এবং প্রতাপ সিংহ কে ১৯৭৭সালে পরাজিত করেন।
হেনরী আয়রিং
হেনরী আয়রিং একজন মেক্সিকান বংশোদ্ভূত মার্কিন তাত্ত্বিক রসায়নবিজ্ঞানী। তার মুখ্য অবদান ছিল রাসায়নিক বিক্রিয়া হার এবং মধ্যবর্তী যৌগসমূহে। তিনি ৬০০ এর অধিক বৈজ্ঞানিক নিবন্ধ এবং ১০টি বৈজ্ঞানিক বই রচনা করেন। তিনি ১৯৬৩ সালে আমেরিকান কেমিক্যাল সোসাইটি এবং ১৯৬৫ সালে আমেরিকান অ্যাসসিয়েশন ফর দ্য অ্যাডভান্সমেন্ট অব সায়েন্স এর প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত হন।
রুদ্রপ্রয়াগ জেলা
জেলার উত্তরে উত্তরকাশী জেলা, পূর্বে চামোলি জেলা, দক্ষিণে পৌড়ী গাড়োয়াল জেলা এবং পশ্চিমে তেহরি গাড়োয়াল জেলা অবস্থিত।
ইতিহাস
রুদ্রপ্রয়াগ জেলা ১৬ সেপ্টেম্বর ১৯৯৭ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এ জেলা সংলগ্ন তিনটি জেলার নিম্নলিখিত অঞ্চলসমূহের সমন্বয়ে গঠিত হয়েছে:
এর উত্তরে আন্তর্জাতিকভাবে পরিচিত শ্রী কেদারনাথ মন্দিরটি, পূর্বে মদমেশ্বর, দক্ষিণ পূর্বে নাগ্রাসু এবং সর্ব দক্ষিণে শ্রীনগর রয়েছে। মান্দাকিনী নদী জেলার প্রধান নদী।
ভারতের ২০১১ সালের জনগণনা হিসাবে রুদ্রপ্রয়াগ জেলা উত্তরাখণ্ডের ১৩টি জেলার মধ্যে সবচেয়ে কম জনবহুল জেলা
জনসংখ্যার উপাত্ত
ভারতের জনগণনা ২০১১ অনুসারে রুদ্রপ্রয়াগ জেলার মোট জনসংখ্যা ২,৪২,২৮৫ জন, যা ভানুয়াতু জাতির মোট জনসংখ্যার প্রায় সমান। এটি ভারতের ৬৪০টি জেলার মধ্যে ৫৮৫ তম জনবহুল জেলা। এ জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গকিলোমিটারে ৯৯ জন বা প্রতি বর্গ মাইলে ২৬০ জন লোক বসবাস করে। ২০০১ থেকে ২০১১ এর দশকে জেলার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ছিল ৬.৫%। রুদ্রপ্রয়াগ জেলার লিঙ্গ অনুপাত প্রতি ১০০০ পুরুষের বিপরীতে ১১২০ জন মহিলা রয়েছে যা ২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে দেশের ৬ষ্ঠ সর্বোচ্চ, দ্বিতীয়টিও উত্তরাখণ্ডের আলমোড়া এবং সাক্ষরতার হার ৮২.০৯%।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে এই জেলার প্রধান ভাষা গড়োয়ালী ভাষা, যে ভাষায় জেলার মোট জনসংখ্যার ৯৪.৫% কথা বলে। বিস্তৃতভাবে লিঙ্গুয়া ফ্র্যাঙ্কা হিসেবে ব্যবহৃত হিন্দি ৪.২% জনসংখ্যার প্রধান ভাষা এবং ০.৬০% নেপালি ভাষয় কথা বলে।
রণশিঙ্গা
রণশিঙ্গা হল তামা বা তামা মিশ্র দ্বারা তৈরি প্রাচীন শিঙ্গার এক প্রকার। এটি ভারত এবং নেপাল উভয় অঞ্চলেই ব্যবহৃত হয়। যন্ত্রটি দুটি বক্র ধাতব অংশ দিয়ে তৈরি, যাদের একত্রে যোগ দিয়ে একটি "এস" আকার তৈরি করে। এটি অর্ধচন্দ্রাকারেও পুনরায় সাজানো যেতে পারে।
বিকল্প নাম
এই বাদ্যযন্ত্রের নাম বিভিন্নভাবে বানান করা হয়েছে নরশিঙ্গা, রামশিঙ্গা, শৃঙ্গ।
সংস্কৃত শব্দ শৃঙ্গ থেকে শিঙ্গা এসেছে এবং এটি উত্তর ভারত ও নেপালে ব্যবহৃত হয়। এটির আধুনিক রূপগুলি হল "সিগ", "সিগা", এবং "সিংগা"। শব্দটি ঐতিহাসিকভাবে বিভিন্ন আকার এবং প্রকারের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, সেগুলি হল সোজা শিঙ্গা এবং জলের মহিষের শিং দিয়ে তৈরি শিঙ্গা সহ ষাঁড়ের শিং দিয়ে তৈরি মুখনলগুলি।
রামশিঙ্গা
ফৌকল্ট'স পেন্ডুলাম এর (১৯৮৮) ৬২ অধ্যায়ে একজন ড্রুইড সম্প্রদায়ের কোনও ভক্তের দ্বারা বাজানো রামশিঙ্গা''র উল্লেখ আছে।
নরশিঙ্গা
নেপালের দামাই বর্ণের সংগীতজ্ঞরা ঐতিহাসিকভাবে দামাই বাজা গোষ্ঠীগুলিতে 'সি' আকারের শিঙ্গা বাজিয়েছিলেন। নেপাল, হিমাচল প্রদেশ এবং দক্ষিণ বিহারে এই রূপটি ব্যবহৃত হয়।
টোকুনোশিমা ভাষা
থাম্ব|টোকুনোশিমা, কাগোশিমা প্রিফেকচার, জাপানের একটি ভাষাগত অ্যাটলাস। প্রতিটি কমলা এলাকা নির্দেশ করে যেখানে মানুষ মনে করে যে ভাষা তাদের কথ্য ভাষা। টোকুনোশিমা ভাষা (シ マ グ グ 島 口) হল জাপানের একটি ভাষা। এই ভাষা শিম্যাগুচি বা এছাড়াও টোকু-না-শিমা, দক্ষিণপূর্ব জাপানের কামোশিমা প্রিফেকচারের টোকুনশিমা এলাকার কথিত একটি ভাষা । এটি আমামি-ওকিনাওয়ান ভাষা গোষ্টীর অংশ, যা জাপানিক ভাষার অংশ।
৭ম পদাতিক ডিভিশন (পাকিস্তান)
ইতিহাস
১৯৪০ সালের ১ অক্টোবর তারিখে এই ডিভিশনের গোঁড়াপত্তন ঘটে বর্তমান পাকিস্তানের পাঞ্জাব প্রদেশের ওকারাতে; এবং তখন এটির নাম ছিলো ৭ম ভারতীয় পদাতিক ডিভিশন। তৈরি হওয়ার পর পরই এই ডিভিশনকে পাঠানো হয় মধ্য প্রাচ্যে এবং পরে ১৯৪৩ সালে বার্মা অভিযানে পাঠানো হয়। ১৯৪৩ সালের ডিসেম্বর থেকে এই ডিভিশনের সৈন্যরা আরাকানে যুদ্ধ করে। জাপানি সৈন্যদের সাথে এই ডিভিশনের সেনারা লড়াই করে ব্যাটল অব অ্যাডমিন বক্স নামক যুদ্ধে। এর পরে এই ডিভিশনের সেনাদের আসামে আনা হয় এবং তারা ওখানে কোহিমার যুদ্ধে অংশ নেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ পর্যায়ে ব্যাটল অব সেন্ট্রাল বার্মা এবং থাইল্যান্ডে জাপানি সেনাদের উপর আক্রমণে অংশ নেয় এই ডিভিশনের সেনারা।
টোকুনোশিমা ভাষা
টোকুনোশিমা ভাষায় ২০০৪ সালের হিসাবে প্রায় ৫,১০০ জন মানুষ কথা বলে থাকেন।
৭ম পদাতিক ডিভিশন (পাকিস্তান)
পাকিস্তান
১৯৪৭ সালের ১৪ আগস্ট ডিভিশনটি নবগঠিত পাকিস্তান সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়ে যায় এবং ইংরেজ মেজর জেনারেল ফ্রেডরিক লোফটাস টোটেনহ্যাম স্বাধীন পাকিস্তানে এই ডিভিশনের প্রথম অধিনায়ক হিসেবে দায়িত্ব পান, এর কিছু কাল পর মেজর জেনারেল শাকির নামের একজন স্থানীয় পাকিস্তানি এই ডিভিশনের কমান্ড গ্রহণ করেন। ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধ ১৯৪৭-এ অংশ নেয় এই ডিভিশন পুঞ্চ জেলাতে।
১৯৬৫ সালের পাক-ভারত যুদ্ধের সময় এই ডিভিশনের কমান্ডার ছিলেন মেজর জেনারেল ইয়াহিয়া খান যিনি পরে দেশটির সেনাপ্রধান হয়েছিলেন।
টোকুনোশিমা ভাষা
ধ্বনিবিজ্ঞান
নিম্নলিখিত কামেটসু উপভাষা এর ধ্বনিবিজ্ঞান, যা হিরায়ামা এট আল উপর ভিত্তি করে। (১৯৮৬)।
ব্যঞ্জনবর্ণ
কেন্দ্রীয় ওকিনিওয়ানের উত্তরে বেশিরভাগ কয়ুকয়ুন ভাষার সাথে, স্টপগুলিকে "প্লেইন" সি এবং "গ্লটোলাইজড" সি 'হিসাবে বর্ণনা করা হয়। ধ্বনিমূলকভাবে, দুটি সিরিজ যথাক্রমে ধাপে ধাপে [সি] এবং টেনিউস [সি] হয়।
নোট } এবং  এবং {{আইপিএ | [ɸ]} এর আগে | }  এবং  এর আগে , এবং ,  এবং , যথাক্রমে। এবং এবং } } } {{আইপিএ | | } অন্যত্র ,, এবং  ফোনেমাইটিকে , ,  এবং , যথাক্রমে। ,, এবং } , ,  এবং , যথাক্রমে। , এবং  ধ্বনিমূলকভাবে  হিসাবে বিশ্লেষণ করা হয়, } এবং, যথাক্রমে।
স্ট্যান্ডার্ড জাপানীর সাথে সম্পর্ক
শুধুমাত্র প্রধান শব্দের সংগতি তালিকাভুক্ত করা হয়।
দুইটি পরপর মোরাই (morae)- এর সংযোজন কোকুনোশিমা ভাষার মধ্যে গ্লোটাজিলেট ব্যঞ্জনবর্ণ ফলে।
সম্পদ
টকুনোশিমা হওগিন জিতেন' '(২০১৪) ওকামুরা টাকাহিরো, সাওয়াকি মোতোওই, নাকিজিমা ইউমিমি, ফুকুশিমা চিটসকো এবং কিকুচি স্যাটু। ওকামুরার আসাম ডায়ালেক্টের উপর ভিত্তি করে।
আদ্রা রামচন্দ্রপুর
আদ্রা রামচন্দ্রপুর বাংলাদেশের পূর্বাঞ্চলের একটি গ্রাম। এটি চট্টগ্রাম বিভাগের কুমিল্লা জেলায় অবস্থিত।
কোসলা কুলাসেকারা
চামিথ কোসলা বান্দারা কুলাসেকারা (කෝසල කුලසේකර; জন্ম: ১৫ জুলাই, ১৯৮৫) মাভানালে এলাকায় জন্মগ্রহণকারী সাবেক পেশাদার শ্রীলঙ্কান আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার। শ্রীলঙ্কা ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ২০১০-এর দশকের শুরুরদিকে অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্যে শ্রীলঙ্কার পক্ষে আন্তর্জাতিক ক্রিকেটে অংশগ্রহণ করেছেন।
শৈশবকাল
ক্যান্ডির বিদ্যার্থ কলেজে অধ্যয়ন করেছেন তিনি। সাঁতারু হিসেবে খেলোয়াড়ী জীবন শুরু করেন ও জাতীয় পর্যায়ের সাঁতার প্রতিযোগিতায় তৃতীয় স্থান দখল করেন। ক্রিকেট খেলাকে তিনি দ্বিতীয়সারিতে রাখতেন। ক্যান্ডির বিদ্যার্থ কলেজে অধ্যয়নকালীন ক্রিকেট খেলতে শুরু করেন। প্রতিশ্রুতিশীলতার স্বাক্ষর রাখায় সেন্ট্রাল প্রভিন্স অনূর্ধ্ব-১৭ ও অনূর্ধ্ব-১৯ দলের অধিনায়কের দায়িত্বপ্রাপ্ত হন। অনূর্ধ্ব-১৯ স্তরের ক্রিকেটে উপুল থারাঙ্গা, ফারভিজ মাহারুফ, কৌশল সিলভা ও সুরজ রণদিবের সাথে একত্রে খেলেন।
এক পর্যায়ে ২০০৪ সালের আইসিসি অনূর্ধ্ব-১৯ ক্রিকেট বিশ্বকাপ প্রতিযোগিতায় খেলার জন্যে মনোনীত হন। অল-রাউন্ড ক্রীড়ানৈপুণ্যের স্বাক্ষর রেখে দুইবার ম্যান অব দ্য ম্যাচের পুরস্কারপ্রাপ্ত হন। বাংলাদেশে অনুষ্ঠিত অনূর্ধ্ব-১৯ বিশ্বকাপে বেশ সুন্দর ক্রীড়াশৈলী প্রদর্শন করেছিলেন তিনি। কানাডার বিপক্ষে ৫/২৭ বোলিং পরিসংখ্যান গড়ে ম্যান অব দ্য ম্যাচের পুরস্কার লাভ করেন। জিম্বাবুয়ের বিপক্ষে করেন ৩৭ রানের ইনিংস।