cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
মোহাম্মদ ছায়েদুল হক
রাজনৈতিক জীবন
মোহাম্মদ ছায়েদুল হক ছাত্রজীবনে ন্যাশনাল স্টুডেন্ট ফেডারেশন (এন এস এফ)এর মাধ্যমে রাজনীতি শুরু করে। ১৯৬৫-৬৬ খ্রিষ্টাব্দে ব্রাহ্মণবাড়িয়া সরকারি কলেজ ছাত্র সংসদ নির্বাচনে ছাত্রলীগের প্রার্থীকে হারিয়ে আইয়ুব খানের ন্যাশনাল স্টুডেন্ট ফেডারেশন (এন এস এফ)এর ভিপি নিবার্চিত হন। ১৯৬৮ সালে আওয়ামী লীগের রাজনীতিতে পর্দাপণ করেন। ১৯৭১ খ্রিস্টাব্দে স্বাধীনতা যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন এবং ১৯৭৩ খ্রিষ্টাব্দে প্রথমবারের মতো নাসিরনগর আসন (কুমিল্লা-১) থেকে বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের হয়ে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন। পরবর্তীতে ব্রাহ্মণবাড়িয়া ০১ নাসিরনগর আসন থেকে সপ্তম, অষ্টম, নবম ও দশম সংসদের সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন। ২০১৪ খ্রিষ্টাব্দে তিনি মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের দায়িত্ব পান। শেষ জীবনে তিনি ব্রাহ্মণবাড়িয়ায় জেলা আওয়ামী লীগের উপদেষ্টা ছিলেন।
মৃত্যু
আওয়ামী লীগ সরকারের মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয় মন্ত্রী থাকাকালে ২০১৭ সালের ১৬ ডিসেম্বর সকাল সাড়ে ৮টায় বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব মেডিকেল বিশ্ববিদ্যালয়ে চিকিৎসাধীন অবস্থায় তার মৃত্যু হয়।
বাদলা ইউনিয়ন
বাদলা ইউনিয়ন বাংলাদেশের কিশোরগঞ্জ জেলার ইটনা উপজেলার অন্তর্গত একটি ইউনিয়ন।
জনপ্রতিনিধি
বর্তমান চেয়ারম্যান-এম এ গনি ভূঁইয়া।
কাজের মেয়াদ (৪ জুন ২০১৬ -৭ ফেব্রুয়ারি,২০২২)
প্রত্ন-তুর্কীয় ভাষা
ব্যঞ্জনধ্বনি
ব্যঞ্জনধ্বনি প্রনালীতে স্পর্শধ্বনিগুলির একটি দ্বিমুখী পার্থক্য ছিল  কোমল বা শ্বাসঘাতহীন ক (k), প (p), ট/ত (t) বনাম তীব্র গ (g), ব (b), ড (d), ক্রিয়াদ্য ব- প্রত্ন-তুর্কীয়তে হ- (h-) হয়ে যায়। এছাড়াও ছিল একটি তালব্য ঘৃষ্টধ্বনি (č), কমপক্ষে একটি শিশধ্বনি (s); এবং একগুচ্ছ তরল ধ্বনি র (r, ŕ), ল (l, ĺ)  এবং  নাসিক্যধ্বনি ম (m), ন (n, ń), ঙ (ŋ)।
তবে অন্য একটি তত্ত্ব অনুসারে সাধারণ তুর্কীয় মূল বিষয়গুলির অবস্থার কাছাকাছি, এবং প্রত্ন-তুর্কীয়র * z, * š ধ্বনিগুলিকে পুনর্গঠিত করে। সমশব্দরেখা এবং চৈনিক প্রভাবের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে ভাষাকালক্রম পুনর্গঠনে r/z বিভক্তিকরণের সময়সীমাকে আনুমানিক ৫৬ খৃস্টপূর্বাব্দ থেকে ৪৮ খ্রিষ্টাব্দ ধরা হয়েছে। এ ভি ডিবোর মতে এর কারণ হলো ৫৬ খৃস্টপূর্বাব্দে প্রথমবার হুনরা দুটি গোষ্ঠিতে বিভক্ত হয়, এবং দ্বিতীয়টি হয় ৪৮ খ্রিষ্টাব্দে।
নিজের বংশধরদের মতো প্রত্ন-তুর্কীয়তেও স্বরসঙ্গতি প্রদর্শিত হত, যার ফলে এ, ই, ও এবং উ স্বরধ্বনিগুলির সম্মুখতা এবং প্রসারতার পার্থক্য দেখা যেত।
বিগ বস ৮
বিগ বস ৮ হলো ভারতীয় টেলিভিশন অনুষ্ঠান বিগ বসের ৮ম আসর ছিল। এটি ২১ সেপ্টেম্বর ২০১৪ হতে কালারসে সম্প্রচারিত হয়েছে। এবং ৩ জানুয়ারী ২০১৫-এ ৫ চূড়ান্ত প্রতিযোগীদের নিয়ে এই অনুষ্ঠানটি শেষ হয়েছে। বিগ বস হচ্ছে বিগ ব্রাদারের ভারতীয় সংস্করণ। সালমান খান এই অনুষ্ঠানটি ৪র্থ বারের মতো উপস্থাপনা করেছেন।    এবং ভোডাফোন ইন্ডিয়ার সাথে ৫ বছরের চুক্তি শেষ হওয়ার পরে স্নেপডিলকে এই আসরের নতুন উপস্থাপনা পৃষ্ঠপোষক নির্ধারণ করা হয়েছিল।
ফাইনালে ৫ জন চ্যাম্পিয়ন নির্ধারণের পর, ৪ জানুয়ারী ২০১৫-এ এই আসরের আরেকটি অধ্যায় বিগ বস হাল্লা বোল শুরু করা হয়েছিল। এটা মূল অনুষ্ঠানের সাথে মিশে যায় এবং একই ঘরে অনুষ্ঠানটি শুরু হয়েছিল। পরাতন আসরের ৫ জন প্রতিযোগী বিগ বস ৮-এর ৫ জন চ্যাম্পিয়নের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য এই ঘরে প্রবেশ করে। সালমান খান বজরঙ্গি ভাইজান ছবির শুটিং-এ ব্যস্ত থাকার কারণে, বিগ বস হাল্লা বোলের জন্য ফারাহ খানকে নতুন উপস্থাপক নির্ধারণ করা হয়েছিল।
হইচই
হইচই ('hoichoi') হলো এসভিএফ এন্টারটেইনমেন্ট প্রাইভেট লিমিটেডের মালিকাধীনে একটি সীমাহীন ভিডিও স্ট্রিমিং প্ল্যাটফর্ম, যা ২০১৭ সালের ২০শে সেপ্টেম্বর তারিখে চালু হয়। বর্তমানে হইচই অ্যান্ড্রয়েড, আইওএস, অ্যাপল টিভি ও অ্যামাজন ফায়ার টিভিতে সহজলভ্য। এটি বাংলার প্রথম সর্বোচ্চ প্ল্যাটফর্ম যা বিশ্বব্যাপী বাংলা ভাষার বিষয়বস্তুর উপর দৃষ্টি নিক্ষেপ করে।
হইচই এর সদর দপ্তর কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গে। হইচই এই পরিচিতি মূলক নামটি সর্বপ্রথম রিডিফিউশন ওয়াই&আর দ্বারা সুপারিশ করা হয়। বাংলাদেশে অফলাইন সাবস্ক্রিপশনের স্ক্র্যাচ কার্ড বিক্রি তারাই প্রথম শুরু করে।
প্রযুক্তিগত অংশীদার
এসভিএফ কর্তৃক নির্বাচিত এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা বিষ্ণু মোহ্তা দ্বারা সুপারিশ করা ভিউলিফট কোম্পানী হলো হইচই-এর প্রযুক্তিগত অংশীদার, যারা প্ল্যাটফর্মটির ওটিটি স্থান নিয়ন্ত্রণ করে, তাছাড়াও সামলায় মিডিয়া ও বিনোদন বিতরণ, খরচ এবং নগদীকরণ। হৈচৈ এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এবং অ্যাপ বানানো ও পরিচালনা করার দায়িত্ব এসভিএফ ২০১৬ সালের অক্টোবর মাসে ভিউলিফট কে দেয়।
সৃষ্টিসংক্রান্ত সংস্থা
Rediffusion Y&R হলো হইচই-এর সৃষ্টিসংক্রান্ত সংস্থা। সৃজনশীলতার দায়িত্ব পালন হিসেবে Rediffusion Y&R হইচই এর ভিজুয়াল পরিচয় সহ বিজ্ঞাপন প্রচারগুলি সামলায়।
দর্শকদের সংখ্যা
হইচই এর লক্ষ্য হলো বিশ্বব্যাপী ২৫০ লক্ষ বাঙালি দর্শকদের কাছে পৌঁছানো।
ইরোটিক কথা
ডান|থাম্ব|374x374পিক্সেল| "সসি" পোস্টকার্ড ১৯০৫-১৯১৫ ইরোটিক কথা বা যৌন উত্তেজক আলাপ, ডার্টি টক, অথবা প্রেম আলাপ নামে পরিচিত কাজটি হচ্ছে এক প্রকার আলাপ চারিতা যা শারিরীক যৌন কার্যকালাপের পূর্বে বা পরে কামোদ্দীপনা জাগায়। এটা সাধারণত একটি অংশ শৃঙ্গারের অংশ এবং প্রাণবন্ত প্রেমমূলক বিবরণ, এতে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে ইরোটিক বিবরণ, যৌন, যৌন নির্দেশনা এবং অভদ্র শব্দ । এটি কোনও অংশীদারের কানে ফিসফিস করে বলা যেতে পারে, টেলিফোনে কথা বলা যেতে পারে কিংবা লিখেও হতে পারে।
প্রেমিকারা যখন একে অপরের থেকে দূরে থাকে এবং শারীরিক ঘনিষ্ঠতা অসম্ভব, তখন এটি ভার্চুয়াল লিঙ্গের একটি বিশেষ দিক হতে পারে, বিশেষত ফোন সেক্স এবং সাইবার সেক্স। তদ্ব্যতীত, নোংরা কথাবার্তা বালিশের আলাপের চেয়ে প্রাকৃতিক যৌনতার চেয়েও বেশি।
মারকুইস ডে সাদ, যিনি নিজেকে যৌন সম্পর্কের বিশেষজ্ঞ কল্পনা করেন, দ্য সিডোম অফ ১২০ দিনের প্রবন্ধে তিনি বলেছিলেন যে " এটি হ'ল, এই নোংরা কথা যৌনতার সবচেয়ে উত্তেজক রূপ। পর্ন ফিল্মগুলির একটি কাল্পনিক চরিত্রে পুরুষদের নারীদের সাথে যৌন নোংরা কথাবার্তা ব্যবহারের ধারণা যুক্ত হয়েছিল, তিনি ছিলেন টক ডার্টি টু মি (১৯৮০) অভিনেতা জন লেসলির চরিত্র 'জ্যাক' চরিত্রটি।
কারঘাই জেলা
কারঘাই জেলা ৬০টির মত গ্রাম রয়েছে। এটি লাঘ্মান প্রদেশের সবচেয়ে বড় জেলা এবং মিহতারলাম প্রাদেশিক কেন্দ্র থেকে প্রায় ৩০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। ভৌগোলিক অবস্থান অনুযায়ী জেলাটির সীমানা, উত্তরে মিহতারলাম জেলা, উত্তরপূর্বে আলিঙ্গার জেলা, দক্ষিণে নঙ্গারহর প্রদেশ এবং পশ্চিমে কাবুল প্রদেশ এর সীমানা ঘিরে রেখেছে। ২০০৬ সালের আদমশুমারীর আনুমানিক হিসাব অনুযায়ী, এখানকার জনসংখ্যা ছিল প্রায় ৮৬,৯০০ জন এর মত, যার মধ্যে থেকে প্রায় ৬০% পশতু, ২০% তাজিক এবং ২০% পশাই সম্প্রদায়ের লোকজন বসবাস করে থাকে। পশাই সম্প্রদায়ের মানুষ এবং প্রতিবেশী সম্প্রদায়ের মধ্যে বেশ কিছু উত্তেজনাকর ঘটনা ঘটে থাকে। জেলাটির কেন্দ্রীয় শহরের নাম হচ্ছে লালখানাবাদ গ্রাম, যেটি কাবুল নদী এবং তার উপকূলবর্তী আলিংগার নদীর মধ্যেবর্তী এলাকায় অবস্থিত।
হাবাসপুরি শাড়ি
হাবাসপুরি হল ভারতের ওড়িশা রাজ্যের ঐতিহ্যবাহী সুতিভিত্তিক হস্তচালিত তাঁতে বোনা বস্ত্র। হাবাসপুরি শাড়ি হল এই বয়ন শিল্পের একটি প্রধান পণ্য। মূলত ওড়িশার কালাহাণ্ডি জেলার চিচেগুড়া অঞ্চলের খোণ্ড আদিবাসী তাঁতিরা প্রথম হাবাসপুরি শাড়ি বোনা শুরু করেছিল। বয়ন, নকশা এবং উৎপাদনের ক্ষেত্রে স্বতন্ত্রতার জন্য, এটি ওডিশার ১৪ টি ভৌগোলিক নির্দেশকের মধ্যে একটি হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে। এই শাড়িগুলিতে এই অঞ্চলের ঐতিহ্যবাহী নিদর্শন, যেমন কুম্ভ (মন্দির), মাছ, ফুল ইত্যাদির মোটিফ রয়েছে।
ব্যুৎপত্তি
হাবাসপুরি তাঁতের শাড়ির নামকরণ করা হয়েছে কালাহাণ্ডি জেলার হাবাসপুর গ্রামের নামানুসারে। সেখানেই উনবিংশ শতকে এই শাড়ি বোনা শুরু হয়েছিল। তবে ভারতীয় স্বাধীনতার সংগ্রামের সময় রাজকীয় পৃষ্ঠপোষকতা ক্ষীণ হতে থাকার সাথে সাথে এই শিল্প ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে থাকে। এই তাঁত শিল্প পুনরুজ্জীবিত করেছিলেন চিচেগুড়ার তাঁতি উগ্রসেন মেহের, তবে সরকারী সহায়তা আরও কমতে থাকায় তাঁতিদের সংখ্যা আরও হ্রাস পায়। এই শিল্পকে বাঁচানোর শেষ প্রচেষ্টা হিসেবে ওড়িশা সরকারের টেক্সটাইল ও তাঁত বিভাগ যুব তাঁতিদের জন্য একটি হাবাসপুরি প্রশিক্ষণ কার্যক্রম চালু করেছে।
চিচেগুড়া
চিচেগুড়া গ্রামের প্রায় ৩০ জন তাঁতির পরিবার হাবাসপুরি তাঁত শিল্পের পুনরুদ্ধারের জন্য কাজ করছে।
উৎপাদন এবং বিক্রয়
স্বতন্ত্র তাঁতি ও তাঁতিগোষ্ঠী দ্বারা উৎপাদিত হাবাসপুরি শাড়ি এবং অন্যান্য বয়নজাত পণ্যগুলি ওড়িশা সরকারের হ্যান্ডলুম, টেক্সটাইল এবং হ্যান্ডলুম বিভাগের অধীনে সরকারী দোকানগুলিতে বিপণন ও বিক্রয় করা হয়।
বাদশা মিয়া (বীর প্রতীক)
বাদশা মিয়া (জন্ম: অজানা - মৃত্যু: ১৩ আগস্ট, ১৯৭২) বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের একজন বীর মুক্তিযোদ্ধা। স্বাধীনতা যুদ্ধে তার সাহসিকতার জন্য বাংলাদেশ সরকার তাকে বীর প্রতীক খেতাব প্রদান করে।
জন্ম ও শিক্ষাজীবন
বাদশা মিয়ার জন্ম লক্ষ্মীপুর জেলার সদর উপজেলার আলাদাদপুর গ্রামে। তার বাবার নাম মফিজ উদ্দীন এবং মায়ের নাম আক্তারুননেছা। চার ভাই দুই বোনের মধ্যে তিনি ছিলেন তৃতীয়।
কর্মজীবন
পাকিস্তান সেনাবাহিনীর ইস্টবেঙ্গল রেজিমেন্টে চাকরি করতেন বাদশা মিয়া। মুক্তিযুদ্ধের আগে বিয়ে করেন তিনি। কিছুদিন পর শুরু হয় মুক্তিযুদ্ধ। তিনি মুক্তিযুদ্ধে যোগ দেন। স্বাধীনতার পর ১০ ইস্টবেঙ্গল রেজিমেন্টকে রাজশাহী এলাকায় চরমপন্থী দমন অভিযানে পাঠানো হয়। বাগমারায় চরমপন্থীদের সঙ্গে এক যুদ্ধে বাদশা মিয়া গুরুতর আহত হন। চিকিৎসাধীন অবস্থায় তিনি মারা যান। তাকে সমাহিত করা হয় গ্রামের পারিবারিক কবরস্থানে। তার কোনো ছেলেমেয়ে ছিল না। বাদশা মিয়া প্রতিরোধযুদ্ধ শেষে যুদ্ধ করেন ২ নম্বর সেক্টরের গঙ্গাসাগর সাব-সেক্টরে। পরে নিয়মিত মুক্তিবাহিনীর পুনর্গঠিত ১০ ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টে তাকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তখন ফেনীর বিলোনিয়া, সলিয়ারদীঘি, পরশুরামসহ আরও কয়েকটি স্থানে তিনি সাহসিকতার সঙ্গে যুদ্ধ করেন।
মুক্তিযুদ্ধে ভূমিকা
ফেনী জেলার পরশুরাম বিলোনিয়া সীমান্তের কাছাকাছি অবস্থিত। জেলা সদর থেকে মির্জানগর রেলপথের পূর্ব পাশেই ছিল পরশুরাম। ১৯৭১ সালে এখানে ছিল পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর শক্ত একটি ঘাঁটি। নভেম্বর মাসের প্রথম দিকে নিয়মিত মুক্তিবাহিনীর ১০ ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্ট বিলোনিয়া ও পরশুরামে আক্রমণ করে। কয়েক দিন ধরে এখানে যুদ্ধ চলে। বাদশা মিয়া এ যুদ্ধে যথেষ্ট সাহস ও বীরত্ব দেখান। মুক্তিবাহিনীর প্রবল আক্রমণে পরশুরাম থেকে পালিয়ে যাওয়ার সময় বেশির ভাগ পাকিস্তানি সেনা মুক্তিযোদ্ধাদের হাতে নিহত হয়। ৯-১০ নভেম্বর পরশুরাম মুক্তিবাহিনীর দখলে চলে আসে। যুদ্ধ শেষে পাকিস্তানিদের পরিত্যক্ত ঘাঁটিতে গিয়ে দেখা যায়, চারদিকে বিক্ষিপ্ত অবস্থায় পড়ে আছে অসংখ্য লাশ। ধানখেত, বাংকার, খালের পানি—কোথাও খালি নেই। যারা আহত হয়ে পালাতে চেয়েছিল, তারা অসমর্থতার জন্য পালাতে পারেনি। অসহায়ভাবে কাতরাচ্ছে বাঁচার আশায়। মুক্তিযোদ্ধারা তাদের বাঁচানোর চেষ্টা করে। কিন্তু বেশির ভাগই পরে মারা যায়। তিন-চারজন বেঁচে থাকে। অক্ষত অবস্থায় কয়েকজনকে মুক্তিযোদ্ধারা বন্দী করেন। এ যুদ্ধের পর ফেনী এলাকায় অবস্থানরত পাকিস্তানি সেনাদের মনোবল একেবারে ভেঙে পড়ে।
ব্রিটিশ মিউজিয়াম
ব্রিটিশ মিউজিয়াম যুক্তরাজ্যের লন্ডনে র ব্লুমসবারি এলাকায় অবস্থিত মানুষের ইতিহাস এবং সংস্কৃতির একটি জাদুঘর, যা বিশ্বের সবচেয়ে বড় জাদুঘরগুলোর মধ্যে অন্যতম একটি জাদুঘর। বিশ্বের সব অঞ্চলের মানুষের সাংস্কৃতির শুরু থেকে বর্তমান পর্যন্ত, প্রায় ১৩ মিলিয়ন নিদর্শন এই জাদুঘরে সংরক্ষিত আছে। জাদুঘরের শুরু থেকে বর্তমান পর্যন্ত মানব সংস্কৃতির নথিপত্র এখানে সংরক্ষিত আছে। বর্তমানে অনেক মানুষ এখানে নিজের অবসর সময়ে ভ্রমণ করতে যায়।
১৯৭৩ সালে, ব্রিটিশ লাইব্রেরি অ্যাক্ট ব্রিটিশ মিউজিয়াম থেকে লাইব্রেরি বিভাগকে বিচ্ছিন্ন করে, কিন্তু এটি ১৯৯৭ সাল পর্যন্ত জাদুঘর হিসাবে একই রিডিং রুম এবং বিল্ডিং-এ বর্তমানে আলাদা করা ব্রিটিশ লাইব্রেরি হোস্ট করতে থাকে। জাদুঘরটি একটি অ-বিভাগীয়। আধুনিকতা, সংস্কৃতি, মিডিয়া এবং খেলাধুলার জন্য বিভাগ দ্বারা স্পনসর করা পাবলিক বডি, এবং যুক্তরাজ্যের সমস্ত জাতীয় জাদুঘরের মতো এটি ঋণ প্রদর্শনী ব্যতীত কোনও ভর্তি ফি নেয় না।
ইতিহাস
thumb|upright|স্যার হ্যান্স স্লোয়েন
সুব্রত পাল
সুব্রত পাল (জন্ম: ২৪ ডিসেম্বর, ১৯৮৬) একজন ভারতীয় বাঙালি ফুটবলার ৷ বর্তমানে ভারতের জাতীয় দলের গোলরক্ষক ৷ খেলা শেখেন ২০০০ সালে টাটা ফুটবল একাদেমীতে ৷ পরবর্তীকালে ২০০৩ সালে কলকাতার মোহনবাগান ক্লাবে যোগ দেন ৷ নেহেরু কাপ ও এ এফ সি চ্যালেঞ্জারর্স কাপে আন্তর্জাতিক মানের সাফল্য তার খেলোয়াড় জীবনে আলাদা মাত্রা এবে দেয় ৷
নয়ডা সেক্টর ৬২ মেট্রো স্টেশন
নয়ডা সেক্টর ৬২ মেট্রো স্টেশন দিল্লি মেট্রোর ব্লু লাইনে অবস্থিত। এটি দিল্লি জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের অন্তর্গত উত্তরপ্রদেশের গৌতম বুদ্ধ নগর জেলার নয়ডা সেক্টর ৬২-তে অবস্থিত উত্তোলিত মেট্রো স্টেশন। ২০১৯ সালের ৯ই মার্চ তারিখে এটি সাধারণ মানুষের ব্যবহারের জন্য চালু করে দেওয়া হয়।
২০১০-এর দশকের আদিরসাত্মক চলচ্চিত্রের তালিকা
এটি ২০১০-এর দশকে মুক্তিপ্রাপ্ত ইরোটিক চলচ্চিত্রের তালিকা। এই ইরোটিক চলচ্চিত্র তালিকার মূল উপাদান যৌনাবেদন অথবা এ ধরনের চলচ্চিত্র। যেগুলো মূলধারার বাণিজ্যিক চলচ্চিত্র শিল্পের মাধ্যমে চলচ্চিত্র দর্শকদের জন্যে মুক্তি পেয়েছে এবং ব্যাপকভাবে খ্যাতনামা সমালোচকদের দ্বারা পর্যালোচিত হয়েছে। পর্নোগ্রাফিক চলচ্চিত্র, যেগুলি মূলধারার চলচ্চিত্র স্টুডিওর বাইরে বিশেষ পর্নোগ্রাফিক চলচ্চিত্র স্টুডিও থেকে উৎপাদিত হয়, সেগুলি এই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয় নি॥
৬ নং ক্রোমোজোম (মানবদেহ)
৬ নং ক্রোমোজোম হল মানবদেহে বিদ্যমান ২৩ জোড়া ক্রোমোসমের একটি। মানুষের সাধারণত ক্রোমোসমে দুই সেট থাকে। ৬ নং ক্রোমোসমে ১৭০ মিলিয়ন ভিত্তি জোড়া (যা ডিএনএ তৈরীর মূল উপাদান) থাকে, যা কোষে অবস্থিত মোট ডিএনএ-এর ৫.৫ থেকে ৬.০%। এটা ধারণ করে মেজর হিসটোকমপ্যাটিবিলিটি কমপ্লেক্স, যা আবার ধারণ করে একশয়ের অধিক জীন। এর সাথে ইমিউন প্রতিক্রিয়া এর সম্পর্ক আছে এবং অঙ্গ প্রতিস্থাপন-এ এটা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
গবেষকগণ প্রত্যেক ক্রোমোজোমে অবস্থিত জীনের সংখ্যা নির্ধারণে বিভিন্ন পন্থা অনুসরণ করে। আনুমাণিক এই জীনের সংখ্যার কিছুটা কম বেশি হতে পারে। ক্রোমোজোম ৬ সম্ভবত ২০০০ থেকে ২০৫৭টি জীন ধারণ করে। ২০০৩ এর গবেষণা অনুসারে ক্রোমোসম ৬ এ ১৫৫৭ টা জীন এবং ৬৫৩টা সুডোজীন আছে।
লঁস
লঁস (Lens, আ-ধ্ব-ব: [lɑ̃s]) উত্তর ফ্রান্সের পা-দ্য-কালে দেপার্ত্যমঁ-র একটি শহর। এটি লিল শহরের কাছে অবস্থিত। লঁস শহরটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কয়লা বেসিন অঞ্চলের প্রধান শিল্পোৎপাদন কেন্দ্র। এখানে টেক্সটাইল, ধাতব দ্রব্য এবং প্রক্রিয়াজাত খাদ্যের কারখানা আছে। প্রথম ও দ্বিতীয় উভয় বিশ্বযুদ্ধেই জার্মানরা শহরটি দখল করে এবং শহরের ব্যাপক ক্ষতি সাধন করে। এখানে প্রায় ৩৬ হাজার লোকের বাস।
এলংজুড়ি ইউনিয়ন
এলংজুড়ি ইউনিয়ন বাংলাদেশের কিশোরগঞ্জ জেলার ইটনা উপজেলার অন্তর্গত একটি ইউনিয়ন।
বর্তমান চেয়ারম্যান
গোলাপ মিয়া
সাবেক চেয়ারম্যানগণ
আব্দুল কদ্দুস(সাবেক চেয়ারম্যান) হাবিবুল হান্নান(সাবেক চেয়ারম্যান) হারিস উদ্দিন(সাবেক চেয়ারম্যান) মেনু মিয়া (সাবেক সফল চেয়ারম্যান)
গ্রিক-রোমান কুস্তি
গ্রিক-রোমান কুস্তি হল কুস্তির একটি ধরন, যা বিশ্বব্যাপী অনুশীলন করা হয়। এটি ১৮৯৬ সালে প্রথম আধুনিক অলিম্পিক গেমসে অনুষ্ঠিত হয় এবং ১৯০৮ সাল পর্যন্ত প্রতিটি গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে অনুষ্ঠিত হয়। দুইজন কুস্তিগির দুই-তিন মিনিট সময়কালে তাদের পারফরমেন্স অনুযায়ী স্কোর করেন। খেলাটি শীঘ্রই একটি পিন (অথবা পতন) দ্বারা শেষ হয়ে যেতে পারে। এই ধরনের কুস্তিতে কোমরের নিচে ধরা নিষিদ্ধ; এটিই এই কুস্তির সাথে অলিম্পিকের ফ্রীস্টাইল কুস্তির মধ্যকার প্রধান পার্থক্য। এই নিষেধাজ্ঞার কারণে একজন কুস্তিগিরের ছোঁড়ার উপর জোর দিতে হয়, কেননা খেলোয়াড় তার প্রতিদ্বন্দ্বীকে নিচে ফেলে দেয়ার জন্য পা ব্যবহার করতে পারবেনা।
ফ্রীস্টাইল কুস্তিতে আর্ম ড্র্যাগ, বিয়ার হাগ এবং হেড লক-এর মত কৌশল দেখা যায়, যা গ্রিক-রোমান কুস্তিতে অধিক প্রয়োগ হয়। বিশেষত, সারপ্লেক্স নামক একটি গ্র্যাপলিং কৌশল প্রয়োগ হয়, যেখানে আক্রমণরত কুস্তিগির তার পতিপক্ষকে উত্তোলন করে এমনভাবে পিছনের দিকে নিক্ষেপ করে যাতে প্রতিপক্ষের ঘাড় মঞ্চে স্পর্শিত হয়।
বিশ্ব কুস্তি সংঘের মতে, গ্রিক-রোমান কুস্তি আন্তর্জাতিকভাবে চর্চাকৃত প্রধান ছয়টি অপেশাদার প্রতিযোগিতামূলক কুস্তির একটি। অন্যান্যগুলো হল ফ্রীস্টাইল কুস্তি, গ্র্যাপলিং/সাবমিশন কুস্তি, বীচ কুস্তি, Pankration athlima, Alysh/বেল্ট কুস্তি এবং ঐতিহ্যময়/লোক কুস্তি। ২০১৩ সালে আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটি ২০২০ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক থেকে ফ্রীস্টাইল এবং গ্রিক-রোমান কুস্তি বাদ দেয়ার পক্ষে ভোট দেয়। ২০১৩ সালের সেপ্টেম্বরে, আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটির ১২৫তম অধিবেশনে কুস্তি একটি অতিরিক্ত ক্রীড়া হিসেবে নির্বাচিত হয়।
২০১৬ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিক
২০১৬ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিক হল শারীরিকভাবে অক্ষম ক্রীড়াবিদদের জন্য আন্তর্জাতিক প্যারালিম্পিক কমিটি কর্তৃক আয়োজিত একটি আন্তর্জাতিক বহু-ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, যা ২০১৬ সালের ৭ সেপ্টেম্বর থেকে ১৮ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ব্রাজিলের রিও দি জেনেরিওতে অনুষ্ঠিত হবে। এটি হবে স্বাগতিক শহরের শীতকালীন সময়ে অনুষ্ঠিত প্রথম গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিক গেমস। ল্যাটিন ও দক্ষিণ আমেরিকায় অনুষ্ঠিত প্রথম এবং দক্ষিণ গোলার্ধের স্বাগতিক কোন শহরে অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিক। এর আগে ২০০০ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিক অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এছাড়াও এটিই হবে পতুর্গিজ ভাষাভাষি দেশে আয়োজিত প্রথম গেমস। ২০১৬ প্যারালিম্পিকে নতুন দুটি ক্রীড়া : প্যারাট্রিয়েথলন ও ক্যানোয়িং অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
নিলাম প্রক্রিয়া
২০০১ সালের আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটি ও আন্তর্জাতিক প্যারালিম্পিক কমিটির একটি সাধারণ চুক্তির অংশ হিসাবে ২০১৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক নিলামে বিজয়ী শহর একইসাথে ২০১৬ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিকও আয়োজন করবে। কোপেনহেগেনে অনুষ্ঠিত ১২১তম আইওসি সেশনে তৃতীয় ও ফাইনাল রাউন্ডের ভোটাভুটিতে রিও দি জেনেরিও ২০১৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক ও প্যারালিম্পিক গেমসের স্বাগতিক হিসাবে উর্ত্তীণ হয়।
প্রাঙ্গনসমূহ
বিগত বছরগুলোর মতো, ২০১৬ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিক, অলিম্পিকের অনুষ্ঠিত স্থানগুলোতেই বেশীরভাগ আয়োজিত হয়। বাররা দা তিজুকা গেমসের নির্দিষ্ট স্থানের অধিকাংশই আয়োজন করে; এবং বাকীগুলি আয়োজিত হয় কোপাকাবানা সৈকত, মারাকানা এবং দেওদোরোতে; বাররা দা তিজুকাতে অলিম্পিক গ্রামও তৈরী হয়।
অংশগ্রহণকারী দেশসমূহ
২০১৬ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিকে ১৫৯ টি জাতীয় প্যারালিম্পিক কমিটির ৪,৩৪২ জন ক্রীড়াবিদ অংশগ্রহণ করবে।
ক্রীড়াসমূহ
২০১৬ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিকে ২২টি ক্রীড়া ৫২৮টি বিভাগে প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। এবারের গেমসে নতুন ক্রীড়া হিসাবে ক্যানোয়িং ও ট্রিথলন যোগ করা হয়েছে।
সময় সূচি
সকল সময় ব্রাজিলীয় সময় (ইউটিসি -৩:০০) হিসাবে।
সম্প্রচার
ব্রাজিলে ২০১৬ গ্রীষ্মকালীন প্যারালিম্পিক সরাসরি সম্প্রচার করবে রেডে গ্লোবো ও স্পোর টিভি।
যুক্তরাজ্যে সম্প্রচার করবে চ্যানেল ৪, তারা ৫০০ ঘণ্টা কভারেজ দেওয়ার কথা জানিয়েছে।
তিতিক্ষা
বিবরণ
আদি শঙ্কর তিতিক্ষাকে নিম্নলিখিত ভাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন: "सहनं सर्वदुःखानामऽप्रतिकारपूर्वकम् । चिन्ताविलापरहितं सा तितिक्षा निगद्यते ।।
প্রতিরোধী সাহায্য ছাড়াই সমস্ত দুঃখ-কষ্টের সহ্য করা, এবং উদ্বেগ বা বিলাপ ছাড়াই তিতিক্ষা বলা হয়।"
- বিবেকচূড়ামণি ২৫
তিতিক্ষাকে উদ্বেগ বা বিলাপ ছাড়া এবং বাহ্যিক সাহায্য ছাড়াই ধৈর্য বলে, শঙ্কর এই ধরনের তিতিক্ষাকে ব্রহ্ম সম্পর্কে অনুসন্ধানের উপায় হিসেবে উল্লেখ করেছেন, উদ্বেগ ও বিলাপের বিষয় এমন মনের জন্য এই ধরনের অনুসন্ধান পরিচালনার জন্য অনুপযুক্ত। স্বামী বিবেকানন্দ ব্যাখ্যা করেছেন যে সমস্ত দুঃখ সহ্য করা, এমনকি তা প্রতিরোধ করার বা তাড়িয়ে দেওয়ার চিন্তা না করে, এমনকি মনের মধ্যে কোনো বেদনাদায়ক অনুভূতি বা কোনো অনুশোচনা ছাড়াই তিতিক্ষা।
যোগাভ্যাস ব্যক্তিকে অভ্যন্তরীণভাবে সমমনা ও প্রফুল্ল করে তোলে। মানসিক প্রতিক্রিয়া শান্ত করার কাজটি বাইরের পরিস্থিতিকে প্রভাবিত করার ভাল ক্ষমতা বিকাশ করে, তাই, তিতিক্ষা ব্যক্তিকে উদাসীন বা নিস্তেজ করে তোলে না; এটি মনের অভ্যন্তরীণ করার প্রথম ধাপ, এবং এর প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণে আনার জন্য। তিতিক্ষা অনুশীলনের গুরুত্বপূর্ণ উপায় হল শ্বাস দেখা যা অনুশীলন সঠিকভাবে ধ্যান অনুশীলনের দিকে নিয়ে যায়। প্রকৃতি (বস্তু বা প্রকৃতি) তিতিক্ষার পথ দেখায়, জীবনের সৃজনশীল নীতি - ঠিক যেমন জড়তা হল বস্তুর একটি সম্পত্তি।
কুক দ্বীপপুঞ্জ জাতীয় ক্রিকেট দল
তারা ২০০৫ আইসিসি ইএপি ক্রিকেট কাপ-এ রানার্সআপ হয়ে ২০১১ বিশ্বকাপের বাছাইপর্বে প্রবেশ করে। এই ফল তাদের ২০০৬ আইসিসি ইএপি ক্রিকেট ট্রফি-তে স্থান দেয়, যেখানে তারা ফিজির কাছে পরাজিত হয়ে দ্বিতীয় স্থানে থেকে শেষ করে। এর ফলে তারা ২০০৭ সালের বিশ্ব ক্রিকেট লীগ তৃতীয় বিভাগ-এ অংশগ্রহণ করার যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়।
ডার্টফোর্ড ক্রসিং
ডার্টফোর্ড-থুরক রিভার ক্রসিং, সাধারণত ডার্টফোর্ড ক্রসিং এবং ১৯৯১ সাল পর্যন্ত ডার্টফোর্ড টানেল নামে পরিচিত, ইংল্যান্ডের টেমস নদীর একটি প্রধান সড়ক অতিক্রমণ, যা দক্ষিণে কেন্টের ডার্টফোর্ড ও উত্তরে এসেক্সের থুরকের মধ্যে এ২৮২ সড়ক বহন করে। এটি দুটি উদাস সুড়ঙ্গ এবং ক্যাবল-স্টেড কুইন এলিজাবেথ ২ সেতু নিয়ে গঠিত। বৃহত্তর লন্ডনের পূর্বে টেমসের একমাত্র স্থির সড়ক অতিক্রমণ, এটি প্রতিদিন গড়ে ১,৩০,০০০ টির বেশি যানবাহন দ্বারা ব্যবহারের সঙ্গে যুক্তরাজ্যের ব্যস্ততম মোহনা অতিক্রমণ। এটি পর্যায়ক্রমে খোলা হয়েছিল: পশ্চিম টানেল ১৯৬৩ সালে, পূর্ব টানেল ১৯৮০ সালে এবং সেতুটি ১৯৯১ সালে জনসাধারণের জন্য খোলা হয়। ক্রসিংটি, যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে মোটরওয়ে মনোনীত নয়, তবে এম২৫ মোটরওয়ের দ্বারা উত্তরমুখী সুড়ঙ্গ ও দক্ষিণমুখী সেতু পথ ব্যবহার করার কারণে এম২৫ মোটরওয়ের রুটের অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। ক্রসিংটি ব্রিটেনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সড়ক ক্রসিংগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, এটি সাধারণত ভারী যানজট ও যানজটে ভোগে।
ক্রসিংয়ের উন্নয়ন ১৯৩০-এর দশকের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল, কিন্তু এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল এবং ১৯৫০-এর দশকে আবার শুরু হয়েছিল। মূল সুড়ঙ্গটি প্রতিটি দিকে ট্রাফিকের একক লেন সরবরাহ করেছিল, কিন্তু ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক স্তরের জন্য দ্বিতীয় সুড়ঙ্গটি তৈরির প্রয়োজনীয়তা দেখা দিয়েছিল। এম২৫ ১৯৮৬ সালে সম্পূর্ণ হওয়ার পর সুড়ঙ্গের উভয় প্রান্তে সঙ্গে সংযুক্ত ছিল এবং এই ক্রমবর্ধমান যানবাহন সুড়ঙ্গের ক্ষমতার উপর চাপ সৃষ্টি করে। সেতুটি নির্মাণের জন্য ১৯৮৮ সালে একটি প্রাইভেট ফাইন্যান্স ইনিশিয়েটিভ প্রকল্প শুরু হয়েছিল। সম্মিলিত ক্রসিং এখন প্রতিটি দিকে চার লেনের যানচলাচল পরিচালনা করে।
ক্রসিংটি সর্বদা টোল করা হয়েছে, এবং যদিও নির্মাণের খরচ পরিশোধ করা হয়েছে, টোলটি বহাল রাখা হয়েছিল, এবং ২০০৩ সালের ১লা এপ্রিল থেকে কনজেশন প্রাইসিং স্কিম হিসাবে পুনঃব্র্যান্ড করা হয়েছিল। এটি ২০০৮ সাল থেকে রাত ১০ টা থেকে সকাল ৬ টা পর্যন্ত বিনামূল্যে ছিল। "ডার্ট চার্জ" নামে একটি স্বয়ংক্রিয় নম্বর প্লেট স্বীকৃতি চার্জিং স্কিম ২০১৪ সালের নভেম্বর শুরু হয়েছিল। ফলস্বরূপ, কেন্টের দিকের বুথগুলি সরানো হয়েছে এবং চার্জটি এখন শুধুমাত্র অনলাইনে, ডাকযোগে বা কিছু অংশগ্রহণকারী খুচরা আউটলেটে প্রদেয়। একটি বাসিন্দার স্কিম উপলব্ধ, ক্রসিংয়ের কাছাকাছি বসবাসকারী লোকেদের জন্য ছাড়ের প্রস্তাব।
পশ্চিমী সুড়ঙ্গ
একটি টানেল ক্রসিং ধারণা প্রথম ১৯২৪ সালে পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা প্রস্তাবিত হয়। বছরের শুরুতে প্রাথমিক প্রতিবেদনে টিলবারি ও গ্রেভসেন্ডের মধ্যে একটি ফেরি পরিষেবা প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু এটি আরও উজানে ডার্টফোর্ডের কাছে একটি রুটের জন্য প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। ১৯২৯ সাল নাগাদ, সুড়ঙ্গটি নির্মাণের মোট ব্যয় আনুমানিক £৩ মিলিয়ন (২০১৯ সালে £১৭৫ মিলিয়নের সমতুল্য) ধরা হয়েছিল। সুড়ঙ্গকে লন্ডনের চারপাশে একটি সাধারণ অরবিটাল রুটের অংশ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং অস্থায়ীভাবে "সাউথ অরবিটাল রোড"-এর অংশ হিসাবে পরিচিত ছিল।
কুইন এলিজাবেথ ২ সেতু
এম২৫ ১৯৮৬ সালে সম্পূর্ণ হলে সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে যানবাহনের চলাচল বাড়বে, এই বিষয়ে ১৯৮০-এর দশকের গোড়ার দিকে অনুমান করা হয়েছিল। সেই সময়ে, লন্ডনের অন্যান্য রুটগুলি উন্নত করা প্রত্যাশা ছিল, সুড়ঙ্গ থেকে ১৫% যানচলাচল দূরে সরিয়ে দেওয়ার চিন্তাভাবনা করা হয়। পরিবহন মন্ত্রী লিন্ডা চালকার ১৯৮৫ সালে ঘোষণা করেছিলেন, যে টোল বুথের সংখ্যা প্রতিটি পথে ১২ টিতে বৃদ্ধি করা হবে, কিন্তু দুটি সুড়ঙ্গ একটি সম্পূর্ণ এম২৫-এর সম্পূর্ণ চাহিদা মোকাবেলা করতে সক্ষম না হওয়ার বিষয়টি উদ্বেগ বৃদ্ধি করেছিল।
উচ্চারণ
থাম্ব| ২০০×২০০পিক্সেল|[[ফুসফুস তাড়িত বাতাস মুখবিবরের বিভিন্ন অংশে বাঁধা পেয়ে ভিন্ন ভিন্ন ধ্বনির সৃষ্টি করে।]] উচ্চারণ (সং. উৎ + √ চারি + অন) হল কথা বলার রীতি বা ভঙ্গী। নির্দিষ্ট কোন অঞ্চলের ভাষায় একটি শব্দ বা কথা বলার ক্ষেত্রে ব্যবহৃত আওয়াজের যে (সম্মতি বা শর্তাধীনে অধিষ্ঠিত / agreed-upon) অনুক্রম বা পরম্পরা তাকে উচ্চারণ (“সঠিক উচ্চারণ”) বলা যেতে পারে অথবা কোনও নির্দিষ্ট ব্যক্তি যেভাবে কথা বলেন সহজ কথায় তাই উচ্চারণ।
কোন শব্দের বানান ঐ শব্দকে নির্দেশ করলেও তা শব্দটির উচ্চারণকে নির্ধারণ করে না। বিতর্কিত বা ব্যাপকহারে ভুল উচ্চারিত শব্দসমূহের উচ্চারণ তাদের উৎস থেকে যাচাই করে নেওয়া হয়। যেমন:- সম্প্রতি গ্রাফিকস ইন্টারচেঞ্জ ফরমেটের (GIF) আবিষ্কারক Gifকে  Jif উচ্চারণ করতে বলেছেন।
শৈশবে সাংস্কৃতিক উন্মেষের ব্যপ্তিকাল, বক্তার বর্তমান আবাসস্থল, কন্ঠস্বর বা বাকযন্ত্রের অসঙ্গতি-অসুখ, বক্তার সামাজিক শ্রেণী, নৃগোষ্ঠী কিংবা শিক্ষার ন্যায় বহু কারণভেদে দল বা ব্যক্তি বিশেষে একই শব্দ বিভিন্নভাবে বলা হয়ে থাকতে পারে।
ভাষাতাত্ত্বিক পরিভাষা
স্বন বা বাগধ্বনি (Phone) হচ্ছে মানুেষর কণ্ঠ থেকে উচ্চারিত ধ্বনি। অক্ষরকে বাগধ্বনির এককরূপে গণ্য করা হয়। ভাষাবিজ্ঞানের যে শাখায় এটি আলোচনা করা হয় তা হল ধ্বনিবিজ্ঞান (phonetics)। যে সব ক্ষুদ্রতম ধ্বনিগত একেকর মধ্যে পারস্পরিক স্বনিস্বীয় বা মূলধ্বনিগত বিরোধ থাকে সেই ধ্বনিগত এককগুলোর প্রতিটিই এক একটি স্বনিম (Phoneme)। সহজভাবে অর্থের পার্থক্য সৃষ্টিকারী ক্ষুদ্রতম ধ্বনিগত এককই স্বনিম। যেমন:- কাল ও খাল শব্দদুটিতে শুধু ক এবং খ এর জন্য অর্থের পার্থক্য ঘটেছে। তাই ক ও খ এখানে স্বনিম। স্বন এবং স্বনিম স্বনিম-বিজ্ঞান (phonemics) বা ধ্বনিতত্ত্বে (phonology) আলোচনা করা হয়। সুস্পষ্ট উচ্চারণের অংশ হিসেবে বাগধ্বনিকে সচরাচর আন্তর্জাতিক ধ্বনিমূলক বর্ণমালার (IPA) মাধ্যমে বর্ণনা তথা প্রতিবর্ণীকরণ করা হয়।
শশাঙ্ক
বাংলার ইতিহাসে তিনি বিশিষ্ট স্থান দখল করে আছেন। শশাঙ্ক প্রথম বাঙালি সম্রাট ও প্রথম স্বাধীন বাঙালি নৃপতি। তিনি মোটামুটি ভাবে ৫৯০ থেকে ৬২৫ খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে রাজত্ব করেন বলে ধারণা করা হয়। তাঁর ৮ম ও ১০ম রাজ্যাংকে প্রকাশিত দুটি লিপি পাওয়া গেছে মেদিনীপুর থেকে এবং তারিখবিহীন অপর একটি লিপি খড়গপুরের নিকট এগ্‌রা হতে আবিষ্কৃত হয়েছে। এছাড়া শশাঙ্কের অধীনস্থ গঞ্জামের (উড়িষ্যা) রাজা মাধববর্মার তাম্রশাসন (৬১৯ খ্রিষ্টাব্দের), হর্ষবর্ধনের বাঁশখেরা ও মধুবন তাম্রশাসন এবং কামরূপের রাজা ভাস্কর বর্মনের নিধানপুর তাম্রশাসন থেকে তাঁর সম্পর্কে জানা যায়। শশাঙ্কের উৎকীর্ণ স্বর্ণ ও রৌপ্যমুদ্রাও পাওয়া গেছে। গুপ্তদের পতন ও শশাঙ্কের উত্থানের মধ্যবর্তী সময়ে বাংলায় বেশ কিছু স্বাধীন শাসকের উদ্ভব ঘটে। এঁদের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানা যায় অল্প কিছু লিপি এবং স্বর্ণ মুদ্রার ভিত্তিতে। রোহতাসগড়ে প্রাপ্ত সিলের ছাঁচে লিখিত ‘শ্রী মহাসামন্ত শশাঙ্ক’, বাণভট্টের সমসাময়িক সাহিত্য উপকরণ, চৈনিক পরিব্রাজক হিউয়েন-সাং এর বিবরণ এবং বৌদ্ধ গ্রন্থ আর্যমঞ্জুশ্রীমূলকল্প শশাঙ্কের ইতিহাসের গুরুত্বপূর্ণ উৎস।
সিংহাসনে আরোহণ করে তিনি বঙ্গাব্দ চালু করেন। বাংলা ক্যালেন্ডার তৈরির কৃতিত্ব শশাঙ্কের।  বঙ্গাব্দ (বাংলা সন) শব্দটি আকবর যুগের থেকে বহু শতাব্দী পুরনো দুটি শিব মন্দিরেও পাওয়া যায়, যা থেকে জানা যায় যে আকবরের সময়ের অনেক আগে থেকেই বাংলা ক্যালেন্ডার বিদ্যমান ছিলো।
প্রাথমিক জীবন
শশাঙ্ক বা শশাঙ্কদেব নামটি সংস্কৃত থেকে এসেছে, যা চাঁদের আরেকটি নাম। শশাঙ্কদেব নামটি তাই চন্দ্র দেবতাকে প্রকাশ করে। হিন্দু দেবতা শিবও 'শশাঙ্ক শেখর' নামে পরিচিত কারণ তিনি তার মাথায় চাঁদ ধারণ করে থাকেন।
চীনা সন্ন্যাসী জুয়ানজাং-এর লেখায় তাকে শে-শাং-কিয়া বলে উল্লেখ করা হয়েছে। তাকে শশাঙ্ক নরেন্দ্রগুপ্তও বলা হয়, যা প্রাথমিকভাবে দাবি করে যে তিনি পরবর্তী গুপ্তদের বংশধর ছিলেন। মগধের সিনহার রাজবংশীয় ইতিহাসে, 'শশাঙ্ক' এবং 'সোম' নামগুলো পরস্পর পরিবর্তনযোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
শশাঙ্কের প্রাথমিক জীবন সম্পর্কে অতি অল্প তথ্য জানা যায়। কথিত আছে তিনি একজন শৈব ব্রাহ্মণ ছিলেন। নগেন্দ্রনাথ বসু যুক্তি দেখিয়েছেন যে, শশাঙ্ক ছিলেন রাজা কর্ণদেবের পুত্র/বংশ, যিনি কর্ণসুবর্ণ শহর প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
ক্ষমতায় আরোহণ
৪৬৭ খ্রিস্টাব্দে স্কন্দগুপ্তের মৃত্যুর পর গুপ্ত সাম্রাজ্য বেশ কয়েকজন দুর্বল রাজা সিংহাসন আরোহণ করেন। অন্য দিকে, প্রায় ৪৮০ খ্রিস্টাব্দে আলচন হুন সেনারা পতনশীল গুপ্ত সাম্রাজ্যকে একাধিক দিক থেকে আক্রমণ করতে শুরু করে। বিশাল সাম্রাজ্যের প্রতিরক্ষা ব্যয় রাজকীয় কোষাগারের উপর চাপ সৃষ্টি করে। যদিও প্রাথমিকভাবে হুনদের বিতাড়িত করা হয়, তবে হুনদের দীর্ঘস্থায়ী আক্রমণগুলো গুপ্ত রাজাদের পতনকে ত্বরান্বিত করেছিল। উল্লেখ্য যে ভারতীয় প্রত্নতত্ত্ববিদ শঙ্কর শর্মা যুক্তি দিয়েছেন যে, ষষ্ঠ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে একটি বিশাল বন্যার ফলে গুপ্ত সাম্রাজ্যের অবসান ঘটে।
ষষ্ঠ শতাব্দীর শেষের দিকে, সাম্রাজ্যটি পরবর্তী গুপ্ত রাজবংশের একজন দুর্বল শাসক, মহাসেনগুপ্ত (আরসি ৫৬২-৬০১ খ্রিষ্টাব্দ) দ্বারা শাসিত হয়েছিল। গুপ্ত রাজাদের পতনের ফলে সাম্রাজ্যে বিশৃঙ্খলার দেখা দেয়। যশোধর্মনের মতো অসংখ্য স্থানীয় সামন্ত রাজা ও শাসক আবির্ভূত হন এবং প্রাক্তন সাম্রাজ্যের অনেক অংশ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা শুরু করেন। শশাঙ্ক এই স্থানীয় শাসকদের মধ্যে একজন হিসেবে আবির্ভূত হন, যার লক্ষ্য ছিল গৌড় এবং এর আশেপাশের অঞ্চলের নিয়ন্ত্রণ করা। শশাঙ্কের প্রথম উল্লেখ পাওয়া যায় মগধ রাজ্যের রোহতাস নামক ছোট্ট শহর রোহতাসগড়ে ৭ম শতকের পাহাড়ি দুর্গে। সীলমোহরে খোদাই করে লেখা আছে, "মহাসামন্ত শশাঙ্কদেব।"
কতিপয় ইতিহাসবিদ ধারণা করেন, শশাঙ্ক, পরবর্তী গুপ্ত সাম্রাজ্যের রাজা মহাসেনগুপ্তের অধীনে মহাসামন্ত হিসেবে রাজ্য শাসন করেন।  কর্ণসুবর্ণের গৌড় রাজা ছিলেন সম্ভবত মৌখরী বংশের প্রতিনিধি। কর্ণসুবর্ণের অপর একজন রাজা জয়নাগ শশাঙ্কের সমসাময়িক বলে প্রতীয়মান হয়। বস্তুত কর্ণসুবর্ণ ছিল শশাঙ্কের রাজধানী এবং এ বিখ্যাত নগরী অবস্থিত ছিল বর্তমান পশ্চিমবঙ্গের মুর্শিদাবাদ জেলায় রাজবাড়িডাঙ্গার (রক্তমৃত্তিকা মহাবিহারের প্রত্নস্থল অথবা আধুনিক রাঙ্গামাটি) সন্নিকটে চিরুটি রেল স্টেশনের কাছে।
লিপিমালা এবং সাহিত্যিক সূত্রে শশাঙ্ক গৌড়ের শাসক হিসেবে বর্ণিত হয়েছেন। সংকীর্ণ অর্থে পদ্মা ও ভাগীরথী নদীর মধ্যবর্তী অঞ্চলই গৌড়। কিন্তু সময়ের বিবর্তনে এক বিস্তৃত এলাকা এর অন্তর্ভুক্ত হয়। শক্তিসঙ্গম তন্ত্র গ্রন্থের ৭ম পটল ‘সটপঞ্চষদ্দেশবিভাগ’-এ বলা হয়েছে যে, গৌড়ের সীমানা বঙ্গদেশ হতে ভুবনেশ (উড়িষ্যার ভুবনেশ্বর) পর্যন্ত বিস্তৃত হয়েছিল। এটি অসম্ভব নয় যে, লেখক শশাঙ্কের রাজ্যসীমা, যা উড়িষ্যার একটি অংশকেও অন্তর্ভুক্ত করেছিল, চিন্তা করেই গৌড় দেশের বিস্তৃতির বর্ণনা দিয়েছেন।
প্রত্যন্ত অঞ্চলে গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতির সঙ্গে গুপ্ত সাম্রাজ্যের ধ্বংস ও পতন আকস্মিক যুগপৎ সংঘটন। অনেক অপরিচিত এলাকা, যেগুলো সম্ভবত গোত্র প্রধানগণ শাসন করতেন এবং যেখানে জনবসতি ছিল হালকা, ঐতিহাসিক খ্যাতি অর্জন করে। এ এলাকাগুলোর মধ্যে ছিল পশ্চিমবঙ্গ, উত্তর উড়িষ্যা এবং মধ্যপ্রদেশ সংলগ্ন এলাকার (ছোটনাগপুর মালভূমির অংশ দ্বারা গঠিত) লালমাটি অঞ্চল, যেখানে চাষাবাদ ও বসবাস করা বেশ কষ্টসাধ্য।
রাজ্যের ব্যাপ্তি
শশাঙ্ক প্রথমে গৌড়ে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেন এবং মগধে দৃষ্টি দেন। সেই সময়ে মগধ মৌখরি শাসনের অধীনে ছিল এবং শশাঙ্ক আবার এটিকে মুক্ত করার প্রতিজ্ঞা করেছিলেন।
সেন (১৯৭৭) দেখিয়েছেন যে, শশাঙ্ক ছাড়া আর কেউ মগধের মৌখরি শাসকদের পরাজিত করতে পারেনি। এরপর, তিনি ওড়িশা, মধ্য প্রদেশের কিছু অংশ এবং বিহারে তার রাজ্য সম্প্রসারণের দিকে মনোনিবেশ করেন।
যদিও শশাঙ্ক গৌড়ের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে পরিচিত, কিন্তু তার রাজ্য বঙ্গ ও গৌড়ের চেয়েও অনেক বড় ছিলো। তাঁর রাজ্য বঙ্গ থেকে ভুবনেশ্বর পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল এবং পূর্বদিকে কামরূপ পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল ।
হর্ষবর্ধনের সঙ্গে দ্বন্দ্ব
অধিকাংশ পণ্ডিত গৌড়ের রাজা শশাঙ্কের সঙ্গে রাজ্যবর্ধনের সাক্ষাতের বিষয়টি সত্য বলে ধরে নিলেও শশাঙ্ক রাজ্যবর্ধনের মৃত্যুর অভিযোগ এড়িয়ে যান। বাণভট্টের মতে, রাজ্যবর্ধন খুব সহজেই মালবের সৈন্যবাহিনীকে সম্পূর্ণভাবে পরাজিত করেন এবং তিনি ‘গৌড়ের রাজার মিথ্যা উপচারে আশ্বস্ত হয়ে নিরস্ত্র ও একাকী অবস্থায় শত্রু শিবিরে নিহত হন’। চৈনিক তীর্থযাত্রী হিউয়েন-সাং একই ধরনের বর্ণনা দেন। শশাঙ্কের শত্রুর মৃত্যুর প্রকৃত পরিস্থিতি সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্যের অভাব রয়েছে। তাই রাজ্যবর্ধনের প্রতি শশাঙ্কের আচরণ বিশ্লেষণ করা অসম্ভব। নিজের পৃষ্ঠপোষকের ভাইয়ের মৃত্যুতে গভীরভাবে শোকাহত বাণভট্ট এবং বৌদ্ধ ধর্মের প্রতি বিশেষ অনুরাগী ও হর্ষবর্ধনের প্রতি ব্যক্তিগতভাবে কৃতজ্ঞ হিউয়েন-সাং উভয়েই তাদের মনোভাবের জন্য সুপরিচিত। সম্ভবত এ কারণেই রাজ্যবর্ধনের মৃত্যু সম্পর্কিত বিবরণ দানে আবেগ প্রশমিত করতে তাঁরা ব্যর্থ হয়েছেন।
কোন কোন পণ্ডিত মনে করেন রাজ্যবর্ধন খুব সম্ভব শশাঙ্কের সঙ্গে শান্তি আলোচনায় প্রস্তুত ছিলেন এবং এ কারণেই তিনি শত্রু শিবিরে আগমন করেন। হর্ষরচিতের চতুর্দশ শতাব্দীর ব্যাখ্যাকার শঙ্কর উল্লেখ করেন যে, গৌড়ের রাজা শশাঙ্ক রাজ্যবর্ধনকে আমন্ত্রণ জানান রাজ্যবর্ধনের সঙ্গে নিজ কন্যার বিবাহ সংক্রান্ত আলোচনার জন্য। বিষয়টি কতটুকু সত্য তা নিশ্চিত করে বলা বেশ কঠিন, কেননা শঙ্করের প্রদত্ত এ তথ্যের উৎস সম্পর্কে কিছু বলা হয় নি। হর্ষবর্ধনের লিপি উৎস বাঁশখেরা তাম্রশাসনে উৎকীর্ণ রাজ্যবর্ধনের মৃত্যু সম্পর্কিত তথ্য পর্যাপ্ত নয়। কিন্তু বাণভট্ট ও হিউয়েন সাং-এর বিবরণের মাধ্যমে সৃষ্ট পরিস্থিতি উপশমিত হয় যখন বাঁশখেরা তাম্রশাসনে এ তথ্য পাওয়া যায় যে, হর্ষবর্ধনের ভাই রাজ্যবর্ধন ‘সত্যানুরোধে’ শত্রুর বাসভবনে প্রাণ ত্যাগ করেন। অবশ্য এখানেও শত্রুর নাম প্রকাশ করা হয় নি। এ থেকে মনে হয় যে, অসমাপ্ত শান্তি আলোচনার জের ধরেই রাজ্যবর্ধনের মৃত্যু ঘটে। কিন্তু এ দুর্ঘটনার জন্য শশাঙ্কের ব্যক্তিগত দায়িত্ব নিশ্চিতভাবে নির্ধারণ করা যায় না।
এ ঘটনার পর রাজ্যবর্ধনের কনিষ্ঠ ভ্রাতা থানেশ্বরের সিংহাসনে আরোহণকারী হর্ষবর্ধন বিপুল সৈন্যবাহিনী নিয়ে শশাঙ্ককে শাস্তি দিতে অগ্রসর হন এবং শশাঙ্কের পূর্ব সীমান্তের প্রতিবেশী কামরূপ রাজ ভাস্করবর্মনের (বাণভট্ট উল্লিখিত কুমার) সঙ্গে মৈত্রী জোট গড়ে তোলেন। বাণভট্ট সূত্রে জানা যায়, হর্ষবর্ধন ভাণ্ডির ওপর সেনাবাহিনীর দায়িত্ব অর্পণ করে নিজে বিন্ধ্য পর্বতের জঙ্গলে তাঁর বোন রাজ্যশ্রীকে উদ্ধার কাজে ব্যস্ত ছিলেন। বোনকে উদ্ধারের পর তিনি নিজ সৈন্যদলের সঙ্গে মিলিত হন। এরপর হর্ষবর্ধন বোন রাজ্যশ্রীর অনুমতি নিয়ে কান্যকুঞ্জর (কণৌজ) সিংহাসনে আরোহণ করেন। ভাণ্ডির সৈন্যবাহিনীর অগ্রগতি সম্পর্কে আর কিছু জানা যায় না। কিন্তু এ বিষয়ে কোন সন্দেহ নেই যে, শশাঙ্ক শৌর্য-বীর্যের সঙ্গেই তাঁর রাজ্য শাসন অব্যাহত রাখেন। শশাঙ্ক উত্তর উড়িষ্যা এবং বাংলা ব-দ্বীপাঞ্চলের দক্ষিণাংশও তাঁর সাম্রাজ্যভুক্ত করেন। হর্ষবর্ধন তাঁর শাসনের শেষ দিকে ৬৪০-৪৩ খ্রিস্টাব্দে দক্ষিণ-পূর্ব বিহার ও উড়িষ্যায় প্রাধান্য প্রতিষ্ঠা করেন এবং একই সময়ে ভাস্করবর্মন রাজধানী নগর কর্ণসুবর্ণ অধিকার করেন বলেও মনে হয়। এ সকল ঘটনা সম্ভবত শশাঙ্কের মৃত্যুর পরই ঘটেছিল, কেননা ততদিনে গৌড়ের শক্তির পতন হয়েছে এবং শশাঙ্ক সম্পর্কেও তেমন কিছু শোনা যাচ্ছিল না। কিন্তু বৌদ্ধ গ্রন্থ আর্যমঞ্জুশ্রীমূলকল্প-এ পুণ্ড্রবর্ধনের যুদ্ধে হর্ষের হাতে শশাঙ্কের পরাজয়ের কাহিনী এবং শশাঙ্কের ১৭ বছরের রাজত্বকাল সম্পর্কে যা বলা হয়েছে, তা সমসাময়িক অপর কোন উৎস দ্বারা সমর্থিত নয়। বরং অতি সম্প্রতি দক্ষিণ মেদিনীপুর হতে আবিষ্পৃত শশাঙ্কের শিলালিপিতে দণ্ডভুক্তি জনপদের অস্তিত্বের উল্লেখ রয়েছে, যা মেদিনীপুর ও উড়িষ্যার অংশবিশেষ নিয়ে গঠিত ছিল।
হর্ষবর্ধন প্রথমদিকে শৈব ধর্মের অনুসারী ছিলেন, কিন্তু ধীরে ধীরে তিনি বৌদ্ধ ধর্মের একজন মহান পৃষ্ঠপোষকে পরিণত হন। বৌদ্ধ ধর্মের একজন একান্ত অনুরাগী হিসেবে তিনি মহাযান মতবাদ প্রচারে কণৌজে এক বিশাল সংগীতি আহ্বান করেন। হর্ষবর্ধন ব্রাহ্মণদের বিদ্রোহ অত্যন্ত নিষ্ঠুরভাবে দমন করেছিলেন বলে কথিত আছে। কণৌজের পর তিনি প্রয়াগেও অনুরূপ বিশাল বৌদ্ধ সংগীতির আয়োজন করেন। কণৌজ ও প্রয়াগের বৌদ্ধ সমাবেশে হিউয়েন-সাং এবং সীমান্তবর্তী সকল রাজ্যের রাজা, মন্ত্রী, অভিজাত প্রমুখ অংশ নেন। বৌদ্ধ ধর্মের প্রতি বিরূপ মনোভাবাপন্ন শশাঙ্ককে শায়েস্তা করার জন্যই বোধিস্বত্বের নির্দেশে হর্ষের জন্ম হয়েছে বলে হিউয়েন-সাং বিশেষভাবে উল্লেখ করেন। তিনি শশাঙ্কের কয়েকটি বৌদ্ধ ধর্মবিরোধী কাজকর্মের উদাহরণও তুলে ধরেন।
কিন্তু নালন্দায় অবস্থিত বিশ্ববিদ্যালয় ( নালন্দা মহাবিহার ) উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি, যেখানে হিউয়েন-সাং নিজেও বেশ কিছুদিন লেখাপড়া করেছিলেন, এবং শশাঙ্কের রাজধানী শহর কর্ণসুবর্ণের উপকণ্ঠে রক্তমৃত্তিকা মহাবিহারসহ বেশ কিছু সংখ্যক বৌদ্ধ মঠের অস্তিত্ব থেকে হিউয়েন-সাং প্রদত্ত তথ্য সঠিক নয় বলে মনে হয়। অন্যদিকে হর্ষবর্ধনের পৃষ্ঠপোষকতা লাভকারী চৈনিক তীর্থযাত্রী হিউয়েন-সাং তাঁর পৃষ্ঠপোষকের শত্রু শশাঙ্ক সম্পর্কে বলতে গিয়ে হর্ষের প্রতি গভীর পক্ষপাতিত্ব করেছেন বলে মনে হয়। গৌড়াধিপের (শশাঙ্কের নাম উল্লিখিত হয় নি; শশাঙ্ক অর্থ ‘শিব’, আর সম্ভবত বাণভট্ট নিজেও শৈব মতাবলম্বী ছিলেন) বিরুদ্ধে হর্ষবর্ধনের সভাকবি বাণভট্ট কটূক্তিপূর্ণ ভাষা যেমন ‘গৌড়ভুজঙ্গ’ বা ‘গৌড়াধম’ ইত্যাদি ব্যবহার করে শশাঙ্কের প্রতি ঘৃণা প্রকাশ করেন। এটি সত্য যে, শশাঙ্ক ছিলেন ব্রাহ্মণ্য ধর্মের একজন শক্তিশালী পৃষ্ঠপোষক এবং শৈব ধর্মের প্রতি একান্ত অনুরাগী। ধনী বণিক শ্রেণী এবং তাঁর জাতশত্রু হর্ষবর্ধনের পৃষ্ঠপোষকতা লাভকারী বৌদ্ধ ধর্মের প্রতি তাঁর কোন সহানুভূতি ছিল না। অসম্ভব নয় যে, তৎকালীন বৌদ্ধ সম্প্রদায়ের অনুভূতি এতে আহত হয়েছিল।
অপরপক্ষে বৌদ্ধ ধর্মের প্রতি হর্ষবর্ধনের অনুরাগ এবং ব্রাহ্মণ্যবাদের প্রতি বিদ্বিষ্ট মনোভাব (এ প্রসঙ্গে কণৌজ সমাবেশের সময় বিপুল সংখ্যক ব্রাহ্মণকে নৃশংসভাবে দমন করার ঘটনা উল্লেখ করা যেতে পারে) হিন্দুধর্মের অনুসারিগণকে হতাশ করে এবং তারা বিপুল সংখ্যায় পূর্ব ভারতের দিকে অভিবাসন করে। হিউয়েন-সাং কামরূপে বেশ কিছু শিক্ষিত ব্রাহ্মণের চলে যাওয়ার কথা উল্লেখ করেছেন। বেশ কিছু ব্রাহ্মণ কামরূপে বসবাসের জন্য ভাস্করবর্মনের কাছ থেকে ভূমিদান লাভ করেন। কুলজি গ্রন্থে কণৌজের বেশ কিছু ব্রাহ্মণের বাংলায় অভিবাসনের উল্লেখ রয়েছে। সরযূ (উত্তর প্রদেশ) তীরবর্তী অঞ্চল থেকে বাংলার দিকে গ্রহবিপ্রগণের অভিবাসনের গল্প, সম্ভবত শশাঙ্কের আমন্ত্রণে, এ প্রসঙ্গে উল্লেখ করা যেতে পারে। প্রাথমিক পর্যায়ে বাংলা ও কামরূপে সাদরে গৃহীত হলেও এই বিপুল অভিবাসন শেষ পর্যন্ত এ দুদেশের আর্থ-সামাজিক অবস্থার ওপর বিরূপ প্রভাব বিস্তার করে। বৌদ্ধ ধর্মাবলম্বী পাল রাজাদের শাসনকালে বিভিন্ন শ্রেণীর মধ্যে মেলামেশা, আচার-আচরণ ও রীতি-নীতির ক্ষেত্রে সামাজিক বাধা তেমন একটা ছিল না; কিন্তু ব্রাহ্মণ্যবাদের গোড়া সমর্থক সেন রাজাদের সময় প্রবলভাবে এসকল বাধা বিদ্যমান ছিল। এর ফলে বিভিন্ন শ্রেণীর মানুষের মধ্যে দূরত্ব বৃদ্ধি পায়। সমাজে নিম্ন অস্কৃশ্য ও অন্ত্যজ শ্রেণীর উত্থান ক্রমশ প্রকট হয়ে ওঠে। শশাঙ্ক বেশ ভাল রাজা ছিলেন।তিনি প্রজাদের জলকষ্ট দূর করার জন্য শরশঙ্ক নামে একটি দীঘি খনন করেন।
তাম্রশাসনের শিলালিপি
রাজা শশাঙ্কের জারি করা তিনটি তাম্রলিপি আবিষ্কৃত হয়েছে। এর মধ্যে দুটি তার ৮ম এবং ১০ম রাজত্বের বছরে জারি করা হয়েছিল এবং মেদিনীপুর থেকে আবিষ্কৃত হয়েছিল। অন্যটি, ইগ্রা তাম্রশাসন নামে পরিচিত, খড়গপুরের কাছে আবিষ্কৃত হয়েছিল ইতিহাসবিদরা বলছেন যে বাংলার রাজকুমারদের দরবারে কবিতার বিকাশের সাথে সাথে গৌড় রচনার অনন্য শৈলীর বিকাশ ঘটে।
শরশঙ্কা দীঘি
বর্তমান মেদিনীপুরে অবস্থিত, শরশঙ্কা হলো একটি বিশাল দীঘি (মানবসৃষ্ট হ্রদ) যার পরিমাপ ১৪০ একরের বেশি। যা মোট ৮০টি ফুটবল মাঠের প্রায় সমান। এর নান্দনিকতা হিন্দু বাস্তুশাস্ত্র স্কুল অফ আর্কিটেকচার, ডিজাইন এবং নান্দনিকতার স্পষ্ট প্রভাব দেখায়।
বাঙালি লোককথা ও কিংবদন্তি অনুসারে, রাজা শশাঙ্কের নির্দেশে দিঘিটি খনন করা হয়েছিল। একটি মৌখিক ঐতিহ্যে: একবার শশাঙ্ক তার মায়ের সাথে পবিত্র তীর্থযাত্রায় যাচ্ছিলেন এবং তার কাফেলা দাতনের যমুপাতি গ্রামে শিবির স্থাপন করেছিল। সেখানে তার মা স্থানীয় আতিথেয়তায় মুগ্ধ হয়েছিলেন; তিনি তাদের জিজ্ঞাসা করলেন কেন তাদের ফলন এত কম। গ্রামবাসীরা জবাব দিল যে তারা জলের তীব্র ঘাটতিতে ভুগছে। তাই শশাঙ্কের মা তার ছেলেকে গ্রামবাসীদের জন্য কিছু করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন, যাতে তাদের পাতলা মৌসুমে এখনও পানি থাকে। তার মায়ের ইচ্ছাকে সেকি অমান্য করতে পারে, শশাঙ্ক তার খাপ থেকে একটি তীর বের করে ঘোষণা করেছিল যে, যতদূর পর্যন্ত তার তীর পৌঁছাবে ততদূর পর্যন্ত তিনি একটি জলাধার খনন করবেন। এবং এইভাবে, তিন বছরের ব্যবধানে এবং স্থানীয় অভিজাতদের সহায়তায়, শরশঙ্কা দীঘি খনন কাজ সম্পন্ন হয়।
আঞ্চলিক বিমান সংস্থা
একটি আঞ্চলিক এয়ারলাইন হল এয়ারলাইনের একটি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস যা সাধারণত আঞ্চলিক বিমান ব্যবহার করে নির্ধারিত যাত্রী বিমান পরিষেবা পরিচালনা করে, যে সম্প্রদায়গুলির মধ্যে প্রধান লাইনের ফ্লাইটগুলিকে আকর্ষণ করার জন্য পর্যাপ্ত চাহিদা বা পরিকাঠামো নেই। উত্তর আমেরিকায়, বেশিরভাগ আঞ্চলিক এয়ারলাইনগুলিকে প্রস্থানের জন্য ফি বাহক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, এক বা একাধিক প্রধান এয়ারলাইন অংশীদারদের দ্বারা চুক্তিবদ্ধ কোডশেয়ার পরিষেবা হিসাবে তাদের রাজস্ব ফ্লাইট পরিচালনা করে। বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক বিমান সংস্থা, বিশেষ করে ১৯৬০ এবং ১৯৭০ এর দশকে, কমিউটার এয়ারলাইন হিসাবেও পরিচিত ছিল এবং অফিসিয়াল এয়ারলাইন গাইড (ওএজি) এ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
পটভূমি
জেট এয়ারলাইনার এবং উচ্চ-গতির, দূরপাল্লার বিমান পরিষেবার আবির্ভাবের কয়েক দশক আগে, বাণিজ্যিক বিমান চলাচল রেল পরিবহন নেটওয়ার্কের মতোই গঠন করা হয়েছিল। এই যুগে, এয়ার নেভিগেশন এবং প্রপেলার-চালিত বিমানের কর্মক্ষমতার প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা প্রতিটি ফ্লাইটের সম্ভাব্য দৈর্ঘ্যের উপর কঠোর সীমাবদ্ধতা আরোপ করেছে; কিছু রুট ।
এইভাবে, এয়ারলাইনগুলি তাদের পরিষেবাগুলিকে পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট রুটে গঠন করে যার মধ্যে অনেকগুলি স্টপ শুরু এবং শেষ হওয়া এয়ার টার্মিনালগুলির মধ্যে। এয়ার ট্রান্সপোর্টেশনের এই ব্যবস্থাটি কার্যকরভাবে বেশিরভাগ এয়ারলাইনকে "আঞ্চলিক" প্রকৃতির হতে বাধ্য করেছিল, কিন্তু ১৯২৯ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট (টিএটি) চালু করার সাথে সাথে ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে পার্থক্যের অভাব শীঘ্রই পরিবর্তিত হতে শুরু করে। টিএটি-এর ট্রান্সকন্টিনেন্টাল "লিন্ডবার্গ লাইন" হয়ে ওঠে আমেরিকার প্রথম সংলগ্ন উপকূল থেকে উপকূলীয় বিমান পরিষেবা, এবং এটি বড় বড় পদচিহ্নগুলির সাথে নেটওয়ার্কগুলি পরিচালনা করতে বিস্তৃত প্রধান এয়ারলাইনগুলির একটি নতুন যুগের সূচনা করে৷ ব্রিটিশ ওভারসিজ এয়ারওয়েজ কর্পোরেশন এবং ট্রান্স-কানাডা এয়ারলাইন্সের মতো ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার দ্বারা চালিত দূরপাল্লার বিমানের বিকাশ ভ্রমণকারী জনসাধারণের মধ্যে "দূর ও প্রশস্ত" বিমান ভ্রমণের ক্ষমতাকে আরও স্বাভাবিক করেছে।
প্রারম্ভিক বৃদ্ধি
ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ারগুলো যেমন দূরপাল্লার যাত্রীদের ট্রাফিকের চাহিদা পূরণের জন্য বেড়েছে, নতুন এবং ছোট এয়ারলাইনগুলি বড় বিমানবন্দর এবং আরও গ্রামীণ গন্তব্যে আসা-যাওয়ার জন্য ছোট এবং কম-পরিষেধিত রুটের মধ্যে উড়ন্ত স্থান খুঁজে পেয়েছে। ১৯৬০ এবং ১৯৭০ এর দশকে, যুদ্ধের উদ্বৃত্ত নকশাগুলি (উল্লেখ্যভাবে, ডগলাস ডিসি-3) উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন টার্বোপ্রপ বা জেট -চালিত ডিজাইন যেমন ফকার এফ২৭ ফ্রেন্ডশিপ এবং বিএসি ওয়ান-ইলেভেন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি আঞ্চলিক পরিসর নাটকীয়ভাবে প্রসারিত করেছে, যার ফলে এখন ওভারল্যাপিং এয়ারলাইনগুলির মধ্যে একত্রীকরণের তরঙ্গ সৃষ্টি হয়েছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলি ছিল আজকের যাত্রীবাহী বিমান ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিল্ডিং ব্লক। মার্কিন সরকার আঞ্চলিক এয়ারলাইন্স গঠনে উৎসাহিত করে যাতে ছোট সম্প্রদায় থেকে বৃহত্তর শহরে পরিষেবা প্রদান করা যায়, যেখানে বিমান যাত্রীরা একটি বৃহত্তর নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ করতে পারে।
১৯৪০ এবং ১৯৫০ এর দশকে সিভিল অ্যারোনটিক্স বোর্ড কর্তৃক অনুমোদিত কিছু মূল আঞ্চলিক এয়ারলাইনস (তখন স্থানীয় পরিষেবা বিমান সংস্থা নামে পরিচিত) অন্তর্ভুক্ত:
এই এয়ারলাইন্সগুলির একটিও আজ টিকে নেই, কিছু এয়ারলাইনস আজ এই নামগুলি ব্যবহার করে কিন্তু আসল এয়ারলাইন্সের সরাসরি উত্তরসূরি নয়৷ আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলির একটি ইতিহাস এবং অধ্যয়ন স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশন প্রেস দ্বারা ১৯৯৪ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমিউটার এয়ারলাইন্স শিরোনামে প্রকাশিত হয়েছিল, আরইজি ডেভিস এবং আইই কোয়াস্টলার দ্বারা।
ডিরেগুলেশন যুগ
১৯৭৮ সালের এয়ারলাইন ডিরেগুলেশন অ্যাক্টের পর থেকে, ইউএস ফেডারেল সরকার আঞ্চলিক এয়ারলাইন সেক্টরের সমর্থন অব্যাহত রেখেছে যাতে অনেক ছোট এবং আরও বিচ্ছিন্ন গ্রামীণ জনগোষ্ঠী বিমান পরিষেবার সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি এসেনশিয়াল এয়ার সার্ভিস প্রোগ্রামের সাথে উত্সাহিত করা হয় যেটি ছোট মার্কিন সম্প্রদায় এবং শহরতলির কেন্দ্রগুলিতে বিমান পরিষেবা ভর্তুকি দেয়, সারা বছর পরিষেবা বজায় রাখার লক্ষ্যে।
১৯৯০-২০০০ এর দশক
১৯৯৫ সালের শুরু থেকে, বেশ কয়েকটি প্রবণতা স্পষ্ট হয়ে উঠেছে। আঞ্চলিক বিমানগুলি বড় হচ্ছে, দ্রুততর হচ্ছে এবং দীর্ঘ পরিসরে উড়ছে। উপরন্তু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে আঞ্চলিকদের অধিকাংশই তাদের বহরের মধ্যে দশটিরও বেশি বিমান নিয়ে, তাদের স্বতন্ত্র পরিচয় হারিয়েছে এবং এখন শুধুমাত্র আলাস্কা এয়ারলাইনস, আমেরিকান এয়ারলাইনস, ডেল্টা এয়ার লাইনস, বা ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের প্রধান হাবগুলিতে ফিডার হিসেবে কাজ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আঞ্চলিক বিমানগুলি আরও ভাল কর্মপরিবেশ বিদ্যা ডিজাইন করা বিমানের কেবিনগুলি যোগ করার সাথে এবং এই বিমানগুলিতে বিভিন্ন ভ্রমণ ক্লাস যোগ করার সাথে কিছুটা আরামদায়ক হচ্ছে৷ ছোট, ৫০-সিটের কম "একক-শ্রেণির কেবিন" টার্বোপ্রপ থেকে, টার্বোফ্যান আঞ্চলিক জেট সরঞ্জাম পর্যন্ত, বর্তমান সময়ের আঞ্চলিক এয়ারলাইনগুলি উচ্চ ক্ষমতার সিআরজে৭০০, সিআরজে৯০০, সিআরজে১০০০ সিরিজের বিমান এবং কিছুটা বড় ফিউজেলেজের মতো বিমান সরবরাহ করে। এমব্রেয়ার ই-জেটস। এই নতুন বিমানগুলির মধ্যে কিছু আরামের মাত্রা সহ দীর্ঘ দূরত্বে উড়তে সক্ষম যা অতীতের আঞ্চলিক এয়ারলাইন সরঞ্জামগুলির প্রতিদ্বন্দ্বী এবং ছাড়িয়ে যায়।
১৯৯০-এর দশকের গোড়ার দিকে, অনেক বেশি উন্নত টার্বোপ্রপ-চালিত, জ্বালানি সাশ্রয়ী, এবং যাত্রীবান্ধব ডিসি-৩ টাইপ প্রতিস্থাপন প্রকল্প যেমন ১৯ যাত্রী এমব্রেয়ার/FMA CBA 123 ভেক্টর এবং ৩৪ আসনের ডর্নিয়ার ৩২৮ গৃহীত হয়েছিল, কিন্তু সামান্য আর্থিক সাফল্য পায়নি, আংশিকভাবে ইরাক কুয়েত আক্রমণ করার সময় শত্রুতার প্রাদুর্ভাবের ফলে এয়ারলাইন শিল্পে অর্থনৈতিক মন্দার কারণে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডেল্টার আঞ্চলিক বোন কময়ার এয়ারলাইন্সের মতো টার্বোপ্রপ সরঞ্জাম পরিচালনাকারী অনেক আঞ্চলিক এয়ারলাইন সম্পূর্ণভাবে আঞ্চলিক টার্বোপ্রপগুলিকে বাইপাস করার জন্য পথ নির্ধারণ করেছে কারণ তারা সর্বপ্রথম একটি অল-জেট আঞ্চলিক জেট ফ্লিটে রূপান্তরিত হয়৷ ইউরোপ এবং ইউনাইটেড কিংডমে কম পরিমাণে এই রূপান্তর, বিশেষ করে এমব্রেয়ার বা কানাডায়ার ডিজাইনে, ১৯৯০ এর দশকের শেষের দিকে বেশ উন্নত ছিল। জেট সরঞ্জামের দিকে এই বিবর্তন, স্বাধীন আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলিকে প্রধান এয়ারলাইনগুলির সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতায় নিয়ে আসে, অতিরিক্ত একত্রীকরণ বাধ্য করে।
ব্যবসায়িক মডেল
২১ শতকের আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলি সাধারণত দুটি উপায়ের একটিতে সংগঠিত হয়ে থাকে।
স্বাধীন মডেল
তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে একটি স্বাধীন এয়ারলাইন হিসাবে অপারেটিং, বেশিরভাগই ছোট এবং বিচ্ছিন্ন শহরে পরিষেবা প্রদান করে, যাদের জন্য এয়ারলাইনটি একটি বড় শহরের একমাত্র যুক্তিসঙ্গত লিঙ্ক। এর উদাহরণ হল পেনএয়ার, যা দূরবর্তী অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জকে অ্যাঙ্কোরেজ, আলাস্কা এবং মোকুলেলে এয়ারলাইন্সের সাথে সংযুক্ত করে, যা হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে কাজ করে থাকে।
প্রস্থানের জন্য ফি (চুক্তি) মডেল
একটি অধিভুক্ত এয়ারলাইন হিসাবে, একটি প্রধান এয়ারলাইনের সাথে চুক্তি করে, তাদের ব্র্যান্ড নামে কাজ করে (উদাহরণস্বরূপ, এন্ডেভার এয়ার ডেল্টা এয়ার লাইনসের জন্য ডেল্টা কানেকশন ব্র্যান্ড নামে ফ্লাইট পরিচালনা করে) এবং দুটি ভূমিকা পূরণ করে, যাত্রীদের আশেপাশের প্রধান এয়ারলাইন্সের হাবগুলিতে পৌঁছে দেওয়া শহর এবং প্রধান লাইন রুটে পরিষেবার ক্রমবর্ধমান ফ্রিকোয়েন্সি যখন চাহিদা কমিউটার ফ্লাইট হিসাবে পরিচিত বড় বিমানের ব্যবহার নিশ্চিত করে থাকে না।
বিশ্বের প্রথম স্বাধীনভাবে মালিকানাধীন এবং পরিচালিত এয়ারলাইনগুলির মধ্যে একটি যেটি একটি বড় এয়ারলাইন্সের ব্র্যান্ডের সাথে মেলে তার বিমানটিকে পুনরায় ব্র্যান্ড করেছে ফ্রান্সের এয়ার আল্পস নামে। ১৯৭৪-এর সময়, এয়ার আল্পস এয়ার ফ্রান্সের লিভারিতে তার সদ্য বিতরণ করা স্বল্প পরিসরের আঞ্চলিক জেটগুলি এঁকেছিলেন।
এনএলএম -এর কেএলএম শৈলীর ব্র্যান্ডিং যদিও এয়ার ফ্রান্সের প্রচেষ্টার পূর্ব-তারিখ যদিও কয়েক বছর ধরে আসছে।
একটি অনেক ছোট এয়ারলাইনের "রিব্র্যান্ডিং" বা "ছদ্ম ব্র্যান্ডিং" এর সাফল্য একটি অনেক বড় বিমানের নাম স্বীকৃতির জন্য শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে ওঠে কারণ এয়ার আল্পসে যাত্রীর সংখ্যা বেড়ে যায় এবং শীঘ্রই ফকারের মতো অন্যান্য বিমান আনার সিদ্ধান্ত নেয়। এফ২৭ সম্পূর্ণ এয়ার ফ্রান্সে রঙের পাশাপাশি।
অনেক এয়ারলাইন্স যাত্রী সাব-ব্র্যান্ডিংকে খুব বিভ্রান্তিকর মনে হয়, যখন অনেক অন্যান্য এয়ারলাইন যাত্রীরা মনে করে যে তারা একটি মেইনলাইন বা ফ্ল্যাগশিপ এয়ারলাইন্সের বিমানে রয়েছে, যদিও বাস্তবে তারা এটি থেকে অনেক দূরে আছেন। সমস্ত আঞ্চলিক এয়ারলাইনস, মেইনলাইন এয়ারলাইনস এবং আঞ্চলিক এয়ারলাইন হোল্ডিং কোম্পানিগুলির পাশাপাশি মেইনলাইন এয়ারলাইন হোল্ডিং কোম্পানিগুলি অংশগ্রহণ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত এয়ারলাইন শিল্প জুড়ে সাব-ব্র্যান্ডিং বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ।
কালো বেল্ট (মার্শাল আর্ট)
thumb|দুই [[আইকিদো কালো বেল্ট প্রশিক্ষণ]] পূর্ব এশীয় মার্শাল আর্টে কালো বেল্ট দক্ষতার সাথে সম্পর্কিত, তবে মার্শাল আর্টে এটি কেবলমাত্র দক্ষতা নির্দেশ করে। রঙিন বেল্ট এর ব্যবহার তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক উদ্ভাবন যা ১৮৮০ এর দশকের শেষ থেকে ব্যবহৃত হচ্ছে।
উৎস
র‌্যাঙ্ক চিহ্নিত করার জন্য বেল্ট রঙের পদ্ধতি প্রথম ব্যবহার করা হয় ১৮৮০ এর দশকে, জুডোর প্রতিষ্ঠাতা জিগোরো কানো জাপানে এটি ব্যবহার করেছিলেন। এর আগে জাপানি কোরিউ প্রশিক্ষকরা কেবল র‌্যাঙ্ক শংসাপত্র প্রদান করতো। প্রথমদিকে চওড়া ওবি ব্যবহার করা হত। প্রশিক্ষণার্থীদের প্রশিক্ষণ প্রাপ্ত হিসাব কিমোনোতে কেবলমাত্র সাদা এবং কালো রঙের ওবি ব্যবহৃত হত। এটি ১৯০০ এর দশকের গোড়ার দিকে ছিল না, জুডোগির প্রবর্তনের পর অন্যান্য রঙ যুক্ত হয়েছিল। অন্যান্য মার্শাল আর্ট পরে এই রীতিটি গ্রহণ করে। এর মধ্যে মার্শাল আর্ট অন্তর্ভুক্ত যাতে ঐতিহ্যগতভাবে কোন আনুষ্ঠানিক র‌্যাঙ্ক কাঠামো ছিল না। মেরিন কর্পস মার্শাল আর্টস প্রোগ্রামে এটি ব্যবহৃত হলেও আর্টগুলিতে এই ধরনের র‌্যাঙ্কিং খুব কম দেখা যায়, ফলে এটির উৎস দূর প্রাচ্যের বলে মনে করা হয় না।
তুলনামূলক র‌্যাঙ্ক
আর্ট, পদ্ধতি বা এমনকি কিছু সংস্থার মধ্যে র‌্যাঙ্ক এবং বেল্ট এর মান সমান নয়। কিছু আর্টে কালো বেল্ট তিন বছর বা তারও কম সময়ের প্রশিক্ষণ প্রাপ্তদের দেওয়া হতে পারে, যেখানে অন্য কিছু আর্টে এটি দশ বছর বা তারও বেশি নিবেদিত প্রশিক্ষণ নেওয়ার পর দেওয়া হয়। কালো বেল্টের জন্য পরীক্ষা সাধারণত নিম্ন গ্রেডের চেয়ে বেশি কঠোর এবং বেশি কেন্দ্রীভূত।
সক্ষমতা
"গুরু হিসাবে কালো বেল্ট" বাঁধাধরার বিপরীতে কালো বেল্ট সাধারণত পরিধান পরিধানকারীকে নির্দেশ করে যে শৈলীটির মৌলিক কৌশল এবং নীতিতে উপযুক্ত। যেহেতু অনেক পদ্ধতিতে কালো বেল্ট অর্জন করতে তিন থেকে ছয় বছর প্রশিক্ষণ প্রয়োজন তাই এটির সম্ভাব্য তুলনা স্নাতক ডিগ্রি হতে পারে: শিক্ষার্থীর মৌলিক ধারণা এবং দক্ষতা সম্পর্কে ভাল ধারণা রয়েছে তবে তারা এখনও তাদের দক্ষতা পরিপূর্ণ করতে পারেনি। এই তুলনায় স্নাতকোত্তর ডিগ্রি প্রথম ডিগ্রির পরের অগ্রগতির প্রতিনিধিত্ব করবে। ব্রাজিলীয় জিউ-জিৎসু এটির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম হতে পারে, কারণ জিউ-জিৎসু প্রশিক্ষণার্থীর জন্য একটি কালো বেল্ট সাধারণত অর্জন করতে ৭ থেকে ১২ বছর প্রশিক্ষণ নিতে হয় এবং একটি কালো বেল্ট ধারীকে সাধারণত আর্টসের বিশেষজ্ঞ হিসাবে দেখা হয়।
জাপানি আর্টে ব্যবহৃত শর্তাবলী এই সংযোগগুলি বর্ণনা করার আরেকটি উপায়; শোদান (shodan) (কালো বেল্টের জন্য প্রথম ডিগ্রি) এর অর্থ আক্ষরিক ভাবে প্রথম/সূচনা পদক্ষেপ এবং পরবর্তী গ্রেড নিদান (nidan) এবং সন্দান (sandan) প্রতিটি "এনআই" বলতে দুই এবং "সান" বলতে তিনটি বুঝায়, অর্থাৎ দ্বিতীয় ধাপ, তৃতীয় ধাপ ইত্যাদি। শোদান কালো বেল্ট প্রশিক্ষণের শেষ নয় বরং উন্নত শিক্ষার সূচনা: ব্যক্তি এখন "কীভাবে চলতে হয় তা জানে" এবং এভাবে "যাত্রা" শুরু করতে পারে।
একটি "কালো বেল্ট" কে সাধারণত কিছু মর্যাদা দেওয়া হিসাবে দেখা হয়, একটি অর্জন একটি বিপণন কৌশল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কোনও বিদ্যালয় প্রতিশ্রুতি দিতে পারে যে কোন একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে বা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থের জন্য পুরস্কার দেওয়া হবে। এই জাতীয় বিদ্যালয়গুলি কখনো কখনো ম্যাকডোজোস বা বেল্ট কারখানা হিসাবে পরিচিত।
শিক্ষা
জাপানের কিছু বিদ্যালয়ে কালো বেল্ট পাওয়ার পর শিক্ষার্থীও শিক্ষা দেত্তয়া শুরু করে এবং সেনপাই (জ্যেষ্ঠ ছাত্র) বা সেনসেই (শিক্ষক) হিসাবে পরিচিত হতে পারে। অন্যদের মধ্যে কালো বেল্টধারী শিক্ষার্থীকে সন্দান (কালো বেল্ট এর তৃতীয়-ডিগ্রি) না হওয়া পর্যন্ত সেনসেই বলা উচিত নয়, আবার কোরিয় মার্শাল আর্টে কায়োসা বা সাবম খেতাব দ্বিতীয় ডিগ্রি বা উচ্চতর হিসাবে বোঝায় না, কারণ এটি একটি বৃহত্তর অভিজ্ঞতাকে বোঝায় এবং একজন সেনসেই এর অবশ্যই এটি থাকতে হবে এবং মার্শাল আর্ট শেখানোর সাথে কী জড়িত তা উপলব্ধি করতে হবে।
উচ্চতর গ্রেড
জাপানি মার্শাল আর্টে কালো বেল্ট র‌্যাঙ্কের আরও উপ-বিভাগগুলি দান গ্রেডের সাথে যুক্ত হতে পারে এবং বেল্টে 'স্ট্রাইপস' দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে। ইয়ুদানশা (প্রায়ই জাপানী থেকে "দান গ্রেড প্রাপ্ত ব্যক্তি" হিসাবে অনুবাদ করা হয়) প্রায়শই যারা কালো বেল্ট র‌্যাঙ্ক ধারণ করে তাদের বর্ণনা দিতে ব্যবহৃত হয়। বেল্টটি কালো থাকলেও জ্যেষ্ঠতা বোঝাতে স্ট্রাইপ বা অন্যান্য চিহ্ন যুক্ত করা হয়, আবার কিছু পদ্ধতিতে অধিকতর জ্যেষ্ঠ গ্রেডগুলি বিভিন্ন বর্ণের বেল্ট পরিধান করে।
জুডো এবং কারাতের কিছু পদ্ধতিতে ষষ্ঠ দান লাল এবং সাদা বেল্ট পরিধান করে। লাল এবং সাদা বেল্ট প্রায়শই কেবল আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের জন্য সংরক্ষিত থাকে এবং প্রশিক্ষণের সময় নিয়মিত কালো বেল্ট পরিধান করে থাকে। কিছু বিদ্যালয় নবম বা দশম দান এ লাল বেল্ট প্রদান করে। জুজুৎসুর কয়েকটি বিদ্যালয় শিহান র‌্যাঙ্ক এবং উচ্চতর র‌্যাঙ্কে বেগুনি বেল্ট পরে থাকে। এই অন্যান্য রঙের বেল্টগুলিকে প্রায়শই সম্মিলিতভাবে "কালো বেল্ট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়।