cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
৩ বাহাদুর
সমালোচনা
দ্য এক্সপ্রেস ট্রিবিউনের রাফায়ে মাহমুদ এই চলচ্চিত্রটি ৫ এর মধ্যে ৩ রেট দিয়ে এই রায় দিয়েছিলেন, "৩ বাহাদুর বাচ্চাদের জন্য মজার এবং ভীতিজনক মুহুর্ত রয়েছে। তারা যদি মাদাগাস্কার বা রিওর মতো কিছু প্রত্যাশা করে প্রবেশ করে তবে উর্দু ভাষার ব্যবহার কেবলমাত্র ত্রাণকর্তা হতে পারে " ডিএডব্লিউএন ডটকমের মেহরিন হাসান লিখেছেন "৩ বাহাদুর মন্দের গভীর অনুসন্ধানের জন্য মঞ্চ নির্ধারণের অর্ধেক কাজ করেছিলেন, তবে এর মূল কারণগুলি বা সংস্কারের সম্ভাবনাকে খুব কমই সম্বোধন করেছেন। হয়তো পরিণাম এই কোণ সুরাহা হবে, কিন্তু এটি একটি পাঠ বিলম্বিত হচ্ছে। " গ্যালাক্সি ললিউডের জিশান মাহমুদ ৪/৫ তারকা এবং রায়কে রেট করেছেন কারণ "৩ বাহাদুর বাহাদী অ্যানিমেশনস, এআরওয়াই ফিল্মস এবং শারমিন ওবায়েদ চিনয়ের একটি সাহসী, বুদ্ধিমান এবং আন্তরিক প্রচেষ্টা এবং এটি আশাবাদী, অ্যানিমেটেড চলচ্চিত্র এবং বিশেষত চলচ্চিত্র নির্মাণের প্রবণতা তৈরি করবে পাকিস্তানের বাচ্চাদের জন্য। বাচ্চাদের জন্য প্রথম অ্যানিমেটেড ফিচার ফিল্ম হওয়ায় এটি সমস্ত কৃতিত্বের প্রশংসায় এবং এর ঘাটতিগুলি উপেক্ষা করে প্রশংসার দাবিদার। ৩ বাহাদুর বাচ্চাদের জন্য একটি উপহার এবং তাদের বাবা-মায়ের কাছ থেকে আশা করা যায় যে তারা তাদের সিনেমা হলে নেবে এবং তাদের সাথে এটি উপভোগ করবে। " ফয়জান আহমেদ বা ব্র্যান্ডসিনারিও এটিকে ৭/ ১০ তারকা রেট দিয়েছে এবং রায় দিয়েছে, "প্রথম পাকিস্তানি অ্যানিমেটেড ফিচার ফিল্ম হওয়ায়, ৩ বাহাদুর প্রমাণ করার মতো অনেক কিছুই ছিল। এটি বেশ বোঝা ছিল, প্রত্যাশা বেশি ছিল এবং ফিল্মটি যা প্রত্যাশা করেছিল তা সরবরাহ করে। একটি পাকিস্তানি অ্যানিমেটেড ফিল্ম প্রবর্তনের প্রচেষ্টা প্রশংসা করা উচিত এবং লালন করা উচিত। শিশুরা সহজেই মূল চরিত্রগুলির সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। সামগ্রিকভাবে এটি প্রশংসনীয় প্রচেষ্টা এবং বাচ্চাদের জন্য অবশ্যই একটি নজর রাখা উচিত। " হিপের হালা সৈয়দ ছবিটি ও রায়গুলি পর্যালোচনা করেছেন কারণ "স্নেকলি অনুধাবনকারী 3 বাহাদুরের একটি মনোমুগ্ধকর এবং সুস্বাদুতা রয়েছে যা সবার কাছে আবেদন করবে। শিশুরা এর সাথে সম্পর্কিত কিছু খুঁজে পাবে এবং প্রাপ্তবয়স্কদের এটি বাচ্চা হওয়ার মতো অবস্থা মনে করিয়ে দেওয়া হবে ""
পরিণাম
প্রতিবেদন অনুসারে, বক্স অফিসে ৩ বাহাদুর সাফল্যের পরে চলচ্চিত্র নির্মাতারা ২০১৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে একটি সিক্যুয়াল প্রকাশের পরিকল্পনা নিয়েছেন। ২০১৫ সালের নভেম্বরে, পরিচালক দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ৩ বাহাদুর ২০১৬ সালে সিক্যুয়াল নিয়ে ফিরে আসবেন। পরিচালক বলেছিলেন: "৩ বাহাদুর আমার জন্য একটি বিশেষ প্রকল্প ছিল কারণ এটি পাকিস্তানি শিশুদের মধ্যে গর্ব এবং মালিকানার ধারণা তৈরি করেছিল। এখন, ৩ বাহাদুর পার্ট ২-এর সাথে আমি নিশ্চিত করতে চাই যে সাদি, কামিল এবং আমনা দেশ জুড়ে প্রতিটি শিশুর মধ্যে সাহসী এবং নির্ভয়কে অনুপ্রাণিত করে। " সিক্যুয়ালটির প্রথম চেহারাটি ফেব্রুয়ারি ২০১৬ সালে প্রকাশিত হয়েছিল ৩ বাহাদুর: বাবা বালামের প্রতিশোধ শিরোনামে, এই চলচ্চিত্রের কাহিনীটিতে ফাহাদ মোস্তফা, সরওয়াত গিলানী, আহমেদ আলী বাট, জেবা শাহনাজ এবং আলী গুল পীর অন্তর্ভুক্ত ছিল । ছবিটি ১৫ ডিসেম্বর ২০১৬ সালে মুক্তি পেয়েছিল।
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৪২৪
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৪২৪ (এনওয়াই ৪২৪) ছিল যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কে অবস্থিত, উত্তরাঞ্চলীয় সিটাকুয়া কাউন্টির পূর্ব-পশ্চিম বরাবর চলে যাওয়া একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি স্টকটন শহরের এনওয়াই ৩৮০ (বর্তমানে সিআর ৩৮০) থেকে শুরু হয়ে, ক্যাসাদাগা গ্রামে এনওয়াই ৬০-এ গিয়ে সমাপ্ত হয়। ১৯৩০ সালের নিউ ইয়র্ক রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় রাস্তাটিকে নামকরণ করা হয়। ১৯৮০ সালে নিউ ইয়র্ক রাজ্য এবং সিটাকুয়া কাউন্টির মধ্যে মহাসড়ক বিনিময় প্রকল্পের সময় এর নামকরণ রদ করা হয়। বর্তমানে এনওয়াই ৪২৪, সিআর ৫৮-এর অংশ।
রাস্তার বিবরণ
রাস্তাটি স্টকটন শহরের এনওয়াই ৩৮০(বর্তমানে সিআর ৩৮০) থেকে শুরু হয়। তারপর এনওয়াই ৪২৪ উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় স্টকটন হিলের দিকে অগ্রসর হয়। পথিমধ্যে বেশকিছু পাহাড় অতিক্রম করে। এখানে রাস্তাটি নেলসন হিল রোডের সাথে মিলিত হয়, যা এনওয়াই ৪২৪ এর ছোট্ট বিকল্প সড়ক। পাহাড়ের চূড়ায় একে স্টকটন হিল রোড বলা হয় এবং পরে ক্যাসাদাগার মাঠের পাশ দিয়ে চলতে থাকে। গ্রামের প্রান্তে রাস্তাটি ক্যাসাদাগা এলাকার বার্ণহামের পুটনাম রোড(সিআর ৭১) অতিক্রম করে। অবশেষে এনওয়াই ৪২৪ গ্রামের মধ্য বরাবর বাড়ি-ঘড় পেরিয়ে, দক্ষিণাঞ্চলীয় লোয়ার লেক এলাকায় এনওয়াই ৬০ এ গিয়ে সমাপ্ত  হয়।
ইতিহাস
১৯৩০ সালের নিউ ইয়র্ক রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় রাস্তাটিকে নামকরণ করা হয়। কিন্তু ১৯৮০ সালে নিউ ইয়র্ক রাজ্য এবং সিটাকুয়া কাউন্টির মধ্যে মহাসড়ক বিনিময় প্রকল্পের সময় এর নামকরণ রদ করা হয়।  রাস্তার অপর অংশটি সিটাকুয়া কাউন্টিকে দেয়া হয়, যেখানে এনওয়াই ৩৮০ এবং এনওয়াই ৪২৪ এর মধ্যে ইউএস রুট ২০  অবস্থিত। ডানক্রিক এবং ফ্রেডোনিয়ায় রেফারেন্স রুটে পুরো এনওয়াই ৪২৮ অবস্থিত। ফিরতি হিসেবে নিউ ইয়র্ক রাজ্য  এনওয়াই ০৫ এবং ইউএস রুট ২০ এর  মধ্যবর্তি এনওয়াই ৩৯৪ এর নিয়ন্ত্রণ লাভ করে, যা দক্ষিণে জেমস টাউনে(ফরেস্ট এভিনিউ) এনওয়াই ৩৯৪ এবং এনওয়াই ৬০ এর  মধ্যবর্তি ইউএস রুট ৬২ তে অবস্থিত।  আগস্ট ৭, ১৯৮০ সালে নিউ ইয়র্ক রাজ্য এবং সিটাকুয়া কাউন্টির মধ্যে মহাসড়ক বিনিময় প্রকল্পের সময় এর নামকরণ রদ করা হয়। বর্তমানে এনওয়াই ৪২৪, সিআর ৫৮ এর অংশ।
মূখ্য অংশবিশেষ
পুরো রাস্তাটি ছিল সিটাকুয়া কাউন্টিতে।
খোলাম কুচি
খোলাম কুচি সৌরভ পালোধি পরিচালিত ভারতীয় ওটিটি প্লাটফর্ম উরিবাবা এ প্রকাশিত একটি বাংলা ও ইংরেজি ওয়েব ধারাবাহিক নাটক।
পটভূমি
একটি ছোট শহরের এক জুটিকে কেন্দ্র করেই তৈরি হয়েছে সিরিজের গল্প। সম্পূর্ণ বিপরীত মেরুর দুই মানুষ, নিজেদের সামঞ্জস্য বিচার করার জন্য বিয়ের আগে 'লিভ ইন' (Live In) করার সিদ্ধান্ত নেয়। এরপর একে একে তাদের জীবনে ঘটতে থাকে নানারকম ছোট বড় ঘটনা। প্রকৃতপক্ষে একে অপরের সঙ্গে হাঁটতে হাঁটতে জীবনের অনেক কিছু শেখে তারা। পেরিয়ে আসে অনেকটা পথ। দু'জনের অসম্পূর্ণতা এবং বৈপরীত্যের নিখুঁত বন্ধনের ভারসাম্য বজায় রেখে জীবনের পথে হাঁটতে সাহায্য করে একে অপরকে। এক কথায় বলা যায়, জীবনের সমস্ত জটিল ধাঁধাঁকে বুড়ো আঙুল দেখিয়ে সাদামাটা এক মধ্যবিত্ত জীবনের পথে পাশাপাশি হেঁটে যাওয়ার গল্প ‘খোলাম কুচি’।
ইহতিশামুল হক থানভি
ইহতিশামুল হক থানভি (১৫ মে ১৯১৫ - ১১ এপ্রিল ১৯৮০) ছিলেন একজন পাকিস্তানি ইসলামি পণ্ডিত, গবেষক, ইসলামি আইনবিদ এবং খতিব। তিনি বিশিষ্ট ধর্মীয় নেতা আশরাফ আলী থানভীর ভাতিজা ও ছাত্র ছিলেন। চলমান খুতবার জন্য তিনি সর্বাধিক পরিচিত ছিলেন। তিনি পাকিস্তান প্রতিষ্ঠার আন্দোলনে অংশগ্রহণ করেন, স্বাধীনতার পর তিনি ভারত থেকে পাকিস্তানে চলে আসেন এবং ইসলামি রাজনীতিতে সক্রিয় হন।
প্রাথমিক এবং শিক্ষাজীবন
ইহতিশামুল হকথানভি ১৯১৫ সালে ভারতের থানাভবনে জহুরূল হকের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। ১২ বছর বয়সে কুরআন মুখস্থ করার পর তিনি মাদরাসা আরাবিয়া মিরাট থেকে ফার্সি এবং মাজাহির উলুম সাহারানপুর থেকে আরবি শিক্ষা অধ্যয়ন করেন। এরপর তিনি ১৯৩০ সালে দারুল উলুম দেওবন্দে প্রবেশ করেন এবং ১৯৩৭ সালে স্নাতক হন। ১৯৩৭ সালে তিনি এলাহাবাদ বিশ্ববিদ্যালয় ও পাঞ্জাব বিশ্ববিদ্যালয় থেকে আলিম ও ফাজিল পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন। আশরাফ আলী থানভির সাথে তার আধ্যাত্মিক ও আত্মীয়তার সম্পর্ক ছিল। তার শিক্ষকদের মধ্যে রয়েছেন হুসাইন আহমদ মাদানি, শাব্বির আহমদ উসমানি, ইজাজ আলী আমরুহি, আসগর হুসাইন দেওবন্দি, মুহাম্মদ ইব্রাহিম বালিয়াভি।
কর্মজীবন
১৯৩৯ সালে ইহতিশামুল হক নয়াদিল্লিতে প্রচার কার্যক্রম শুরু করেন। সেই সময় থেকে তিনি লিয়াকত আলি খান, খাজা নাজিমুদ্দিন এবং আব্দুর রব নিশতারসহ বিশিষ্ট রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বদের সাথেও সাক্ষাত করেন। তিনি ১৯৩০ থেকে আগস্ট ১৯৪৭ পর্যন্ত আশরাফ আলী থানভির মজলিস দাওয়াতুল হক-এ প্রচারকার্য চালিয়ে যান। এদিকে তিনি লিয়াকত আলী খানের কাছ থেকে ১৯৪৫ সালের নির্বাচনে অংশ নেওয়ার বার্তা পান। তবে তার নেতৃত্বের পরামর্শে তিনি কখনই নির্বাচনে অংশ নেননি বা কোনও রাজনৈতিক দলে অংশগ্রহণ গ্রহণ করেননি। ১৯৪০ থেকে ১৯৪৭ সাল পর্যন্ত তিনি কেবল প্রচার-এ সময় অতিবাহিত করেছেন। ১৯৪৭ সালের ৯ ই আগস্ট দেশভাগের সময় তিনি করাচিতে আসেন এবং পরে জ্যাকব লাইনে আসেন। সেখানে বর্তমানে জামিয়া মসজিদে থানভি (তার নামে নামকরণকৃত) অবস্থিত। তখন এটি একটি ছোট মসজিদ ছিল। ইহতিশামুল হক লিয়াকত আলী খানের সাথে ভারত থেকে আসা শরণার্থীদের পুনর্বাসনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন।
মৃত্যু
১৯৮০ সালের ১১ এপ্রিল হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে তিনি মারা যান। তার লাশটি দিল্লি থেকে করাচিতে একটি বিশেষ ফ্লাইটে আনা হয় এবং করাচির জামিয়া মসজিদে থানভির পাশে সমাধীস্থ করা হয়।
মুখা খেল
বৈশিষ্ট্য
জলপাইগুড়ি অঞ্চলের রাজবংশী পুরুষরা মুখাখেলের মাধ্যমে বিভিন্ন হিন্দু পৌরাণিক কাহিনী বা দৈনন্দিন জীবনসমস্যা নিয়ে তৈরি গল্প ফুটিয়ে তোলেন। এতে থাকে — গান, অভিনয় ও নৃত্য। প্রধান অনুষঙ্গ মুখোশ ছাড়াও বাদ্যযন্ত্র হিসেবে থাকে দোতারা, সারিন্দা, মৃদঙ্গ ও জুড়ি। অভিনেতারা মুখোশের ভিতর থেকে স্থানীয় ভাষায় সংলাপ বলেন।
গরিয়াবন্দ
গরিয়াবন্দ (ইংরেজি: GARIBAN), ভারতের ছত্তিসগড় রাজ্যর গরিয়াবন্দ জেলার একটি শহর ও নগর পালিকা। এটি গরিয়াবন্দ জেলার জেলা সদর।
এই শহরে প্রবাহিত নিকটতম নদীটি পৈরী নদী। ভূতেশ্বরনাথ নামে একটি বড় মন্দির রয়েছে এই শহরে।
পাকা দ্বৈত লেনের রাস্তাগুলি দ্বারা এই শহরটি বড় শহরগুলির সাথে সংযুক্ত। ছত্তিশগড়ের রাজধানী রায়পুর থেকে প্রায় ৮০ কিলোমিটার এবং মহাসমুন্দ থেকে প্রায় ৯০ কিলোমিটার দূরত্ব অবস্থিত গরিয়াবন্দ শহরটি ।
ব্যুৎপত্তি
গরিয়াবন্দ নামটি গিরি বা গেরি থেকে এসেছে যার আভিধানিক অর্থ পাহাড় বা পর্বত। আক্ষরিক অর্থে গরিয়াবন্দ বা গেরিয়াবন্দ মানে পাহাড় দ্বারা সীমাবদ্ধ। গরিয়াবন্দ একটি উপজাতি অঞ্চল এবং এই শহরটি সত্যিই পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত।
পি.এন.দাস কলেজ
১৯৬২ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় পি এন দাস কলেজ, পলতার একটি সাধারণ ডিগ্রি কলেজ। এখানে কলা, বাণিজ্য এবং বিজ্ঞান স্নাতক কোর্স উপলব্ধ । এটি পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য বিশ্ববিদ্যালয় অনুমোদিত ।
অ্যাক্রেডিটেশন
পিএন দাস দাসকে বিশ্ববিদ্যালয় অনুদান কমিশন (ইউজিসি) দ্বারা স্বীকৃতি দেওয়া হয়। ২০১৬ সালে NAAC দ্বারা স্বীকৃত, গ্রেড বি
জি রিশতে পুরস্কার
জি রিশতে পুরস্কার হচ্ছে জি টিভিতে প্রচারিত ভারতীয় টেলিভিশন ধারাবাহিকে অভিনয় করা অভিনয়শিল্পীদের তার জনপ্রিয়তার পরিচয় ও তাদের প্রতি সম্মান প্রদর্শন করতে জি টিভি কর্তৃক উপস্থাপিত একটি বার্ষিক পুরস্কার অনুষ্ঠান। ২০১০ সাল হতে, জি টিভিতে প্রচারিত জি রিশতে পুরস্কার ভারতীয় টেলিভিশন জগতের অন্যতম জনপ্রিয় এবং সর্বাধিক স্বীকৃতি প্রাপ্ত পুরস্কার অনুষ্ঠানগুলোর মধ্যে একটি। এই অনুষ্ঠান আয়োজনের পূর্বে চ্যানেল কর্তৃক এই পুরস্কারের জন্য মনোনয়ন প্রদান করা হয়। অনলাইন এবং এসএমএস প্রক্রিয়ায় ভোটদানের মাধ্যমে দর্শক এই পুরস্কারের বিজয়ীদের নির্বাচন করে থাকে।
দ্য রিজফিল্ড প্রেস
রিজফিল্ড প্রেস একটি মার্কিন সাপ্তাহিক সংবাদপত্র, যা প্রতি বৃহস্পতিবার রিজফিল্ড, কানেটিকাটে প্রকাশিত হয়। পত্রিকাটি ১৮৭৫ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এর প্রায় ৪,৭৫৩ অনুলিপি সঞ্চালন রয়েছে। বর্তমানে এটি হারসাম অ্যাকর্ন নিউজপেপারসের মালিকানাধীন, একটি পরিবার-মালিকানাধীন সংবাদপত্র সংস্থা, যা নিউইয়র্কের ফেয়ারফিল্ড কাউন্টি, কানেটিকাট এবং ওয়েস্টচেস্টার কাউন্টিতে অন্য ১৬টি আরো সপ্তাহিক প্রকাশ করে।
আবুল হাশেম (বীর প্রতীক)
আবুল হাশেম (জন্ম: অজানা) বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের একজন বীর মুক্তিযোদ্ধা। স্বাধীনতা যুদ্ধে তার সাহসিকতার জন্য বাংলাদেশ সরকার তাকে বীর প্রতীক খেতাব প্রদান করে।
জন্ম ও শিক্ষাজীবন
আবুল হাশেমের জন্ম ব্রাহ্মণবাড়িয়া জেলার নবীনগর উপজেলার শাহবাজপুর গ্রামে। ১৯৭৭ সালে সেনাবাহিনীর চাকরি থেকে অবসর নিয়েছেন। তার বাবার নাম সুরুজ মিয়া এবং মায়ের নাম রূপভাননেছা। তার স্ত্রীর নাম লাইলি বেগম। তাদের এক ছেলে, তিন মেয়ে।
কর্মজীবন
আবুল হাশেম চাকরি করতেন পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর ইঞ্জিনিয়ারিং কোরে। ১৯৭১ সালে কর্মরত ছিলেন পশ্চিম পাকিস্তানের (বর্তমানে পাকিস্তান) শিয়ালকোটে। ফেব্রুয়ারি মাসে ছুটিতে বাড়িতে এসে তিনি আর চাকরিতে যোগ দেননি। মুক্তিযুদ্ধ শুরু হলে ঝাঁপিয়ে পড়েন যুদ্ধে। প্রতিরোধযুদ্ধ চলাকালে কুমিল্লা, ব্রাহ্মণবাড়িয়া এলাকায় বিভিন্ন অপারেশনে অংশ নেন। এ পর্যায়ে তার উল্লেখযোগ্য অপারেশন কুমিল্লা জেলার অন্তর্গত জাঙ্গালিয়া বিদ্যুৎকেন্দ্র ধ্বংস। পরে যুদ্ধ করেন নিয়মিত মুক্তিবাহিনীর দ্বিতীয় ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের অধীনে।
মুক্তিযুদ্ধে ভূমিকা
১৯৭১ সালের ১ ডিসেম্বর ব্রাহ্মণবাড়িয়া জেলার আখাউড়া উপজেলার আজমপর রেলস্টেশনে মুখোমুখি মুক্তিবাহিনী ও পাকিস্তানি সেনাবাহিনী। মধ্যরাতে শুরু হলো প্রচণ্ড রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ। মুক্তিযোদ্ধারা এক কোম্পানি। তারা কয়েকটি দলে (প্লাটুন) বিভক্ত। ৯ নম্বর প্লাটুনে আছেন আবুল হাশেম। তার দলনেতা সুবেদার আশরাফ আলী খান (বীর বিক্রম)। পাকিস্তানি সেনাদের প্রবল প্রতিরোধ উপেক্ষা করে তারা ভোরবেলায় দখল করলেন বিরাট এক এলাকা। পরদিন রাতে সেখানে শুরু হলো আবার প্রচণ্ড যুদ্ধ। পাকিস্তানি সেনাবাহিনী অতর্কিতে পাল্টা আক্রমণ করেছে। নভেম্বরের শেষ দিকে বাংলাদেশের সর্বত্র শুরু হয় সর্বাত্মক যুদ্ধ। তখন মুক্তিযুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়। সীমান্ত এলাকা থেকে মুক্তিযোদ্ধাদের কয়েকটি দল সমবেত হয় আখাউড়ার চারদিকে। ভৌগোলিক দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ এলাকা। সেখানে আছে রেল জংশন। আখাউড়ার পার্শ্ববর্তী আজমপুরে অবস্থান নেয় নিয়মিত মুক্তিবাহিনীর দ্বিতীয় ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের চার্লি (সি) কোম্পানি। এর ৯ নম্বর প্লাটুনে ছিলেন আবুল হাশেম। আজমপুর রেলস্টেশনে ছিল পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর শক্ত এক প্রতিরক্ষা অবস্থান। মুক্তিযোদ্ধারা ৩০ নভেম্বর মধ্যরাতে সেখানে আক্রমণ চালান। পাকিস্তানি সেনারা প্রবল প্রতিরোধ শুরু করে। মুক্তিযোদ্ধারা সব বাধা বীরত্বের সঙ্গে উপেক্ষা করে আজমপুর রেলস্টেশন ও আশপাশ এলাকা ভোর হওয়ার আগেই দখল করেন। পাকিস্তানি সেনারা ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি স্বীকার করে পিছু হটে যায়। ১ ডিসেম্বর শেষ রাতে পাকিস্তানি সেনাবাহিনী সেখানে পাল্টা আক্রমণ চালায়। এই আক্রমণ এতটা অপ্রত্যাশিত ছিল যে মুক্তিযোদ্ধারা বেশ নাজুক অবস্থায় পড়েন। আবুল হাশেমসহ তার সহযোদ্ধারা বিপুল বিক্রমে যুদ্ধ করেও দখল করা এলাকা ধরে রাখতে ব্যর্থ হন। এ সময় পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর গুলিতে তার প্লাটুন কমান্ডার শহীদ হলে তারা প্রায় ছত্রভঙ্গ হয়ে যাওয়ার উপক্রম হন। তখন আবুল হাশেম সাহসের সঙ্গে পরিস্থিতি মোকাবিলা করে প্লাটুনের হাল ধরেন। তার নেতৃত্বে সহযোদ্ধারা পুনরায় সংঘবদ্ধ হয়ে যুদ্ধ করতে থাকেন। কিন্তু পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর আক্রমণ এত প্রচণ্ড ছিল যে তারা কৌশলগত কারণে পিছু হটে যান। পরদিন তারা আরও কয়েকটি দল মিলে পাল্টা আক্রমণ চালিয়ে চূড়ান্তভাবে আজমপুর রেলস্টেশন এলাকা পুনর্দখল করেন।
লুইস ড্রেসার
লুইস ড্রেসার (Louise Dresser; জন্ম: লুইস জোসেফিন কার্লিন, ৫ অক্টোবর ১৮৭৮ - ২৪ এপ্রিল ১৯৬৫) ছিলেন একজন মার্কিন অভিনেত্রী। তিনি নির্বাক চলচ্চিত্র আ শিপ কামস ইন (১৯২৮)-এ অভিনয় করে একাডেমি পুরস্কারের প্রথম আয়োজনে শ্রেষ্ঠ অভিনেত্রী বিভাগে মনোনয়ন লাভ করেন।
প্রারম্ভিক জীবন
ড্রেসার ১৮৭৮ সালের ৫ই অক্টোবর ইন্ডিয়ানা অঙ্গরাজ্যের ইভান্সভিল শহরে জন্মগ্রহণ করেন। তার জন্মনাম লুইস জোসেফিন কার্লিন। তার পিতা উইলিয়াম কার্লিন ও মাতা ইডা। তার পিতা রেলের প্রকৌশলী ছিলেন, যিনি ড্রেসারের যখন ১৬ বছর বয়স তখন মারা যান। পিতার মৃত্যুর পর তিনি ভডেভিল মঞ্চে অভিনয় শুরু করেন। ১৮৯৮ সালে তিনি সুরকার ও অভিনেতা জ্যাক নরওয়ার্থকে বিয়ে করেন। তারা একত্রে ভডেভিলে কাজ করতেন। ভডেভিল হতে ড্রেসার প্রতি সপ্তাহে ১,৭৫০ মার্কিন ডলার পারিশ্রমিক পেতেন।
উমাটুমনি
উমাটুমনি বা উমাবন, ব্রহ্মপুত্র নদীর বিশ্বনাথ ঘাটের বুঢ়ীগাং নদী ও ব্রহ্মপুত্রর ব-চেড়া সোঁতার সংগমস্থলে অবস্থিত একটা প্রাকৃতিক নদী দ্বীপ। বিশ্বনাথ চারিআলি শহর থেকে দক্ষিণে ৬ কি: মি: দূরে এই উমাটুমনি বা উমাবন অবস্থিত।
বর্ণনা
উমাটুমনির প্রাকৃতিক সৌন্দর্য্য অত্যন্ত অনুপম। পুরানো পুঁথি 'পীঠমালা তন্ত্র' মতে, উমাতুমনিতে ২২টি পবিত্র থান থাকলেও বর্তমানে উক্ত সংখ্যক থান দেখা যায় না। এখানে ১৭৪১ সালে আহোম স্বর্গদেউ শিব সিংহের স্থাপন করা উমা মন্দির আছে। ভগবান শিবের নটরাজরূপে সতীর মৃতদেহ নিয়ে তাণ্ডবনৃত্য করার সময়ে সতীর বাম বাহু ও স্তন পড়ে বলে কিম্বদন্তিতে আছে। কথিত আছে, হরকে পতিরূপে পাবার জন্য উমা এখানে তপস্যা করেছিলেন বলে এর নাম 'উমাবন' হয়। উমার তপস্যা করা স্থানে দেবালয় আছে। এখানে উমা ভাগবতী, মহেশ্বর শিবের দেবালয়, নাঙ্গলেশ্বর দেবালয়, সিদ্ধেশ্বর দেবালয়আছে।
আহোম যুগে বিশ্বনাথ তীর্থক্ষেত্রকে কেন্দ্র করে যখন নগর গড়ে উঠেছিল তার নাম ছিল সলা নগর বা সলা বাসর। ব্রহ্মপুত্রের মধ্যে থাকা সলাটুমনি বা উমা টুমনির কোঠটি বিশ্বনাথ শহরের দ্বিতীয় অংশ। পশ্চিম অংশ বাদ দিয়ে গোটা দ্বীপটিকে ঘিরে একটা ট্রাপিজিয়াম আকৃতির কোঠ আছে। অন্যদিকে, এর অভ্যন্তরে 'ব' বর্ণের মতো অন্য একটা গড় গভীর পরিখাসহ উত্তর-দক্ষিণে আছে। জানামতে ১৫৩১ সালে বিদেশী আক্রমণ প্রতিহত করতে কনসেং বরপাত্রর হতুয়া চুহুংমুং স্বর্গদেউ এই কোঠ বাঁধিয়ে দেন। এখানেই ১৫৩২ সালে তিনদিন তিনরাত যুদ্ধ করে অসমীয়া সৈন্য বিদেশী আক্রমণ প্রতিহত করেছিল।
রেলফেরি
রেলফেরি বা ট্রেনফেরি একটি জাহাজ (ফেরি) যা রেলওয়ে যানবাহন বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত, জাহাজের এক স্তরের রেলপথের সাথে লাগানো হয় এবং জাহাজটির সামনে অথবা পিছনে একটি দরজা থাকে যাতে হোয়ারভে সুবিধা দেওয়া যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ট্রেন ফেরিগুলিকে কখনও কখনও কার ফেরি হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যা অটোমোবাইল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত অটো ফেরি থেকে পৃথক। wharf (কখনও কখনও একটি স্লিপ বলা হয়) একটি র ্যাম্প আছে এবং একটি লিঙ্কস্প্যান বা অ্যাপ্রন ওজন দ্বারা সুষম, যা জাহাজের সাথে রেলপথকে সঠিকভাবে সংযুক্ত করে, যা জলের স্তরে জোয়ার বা মৌসুমী পরিবর্তনে চলাচলের সুবিধা দেয়। যদিও রেলওয়ে যানবাহনগুলি ডেকের উপর বা সাধারণ জাহাজের হোল্ডগুলিতে প্রেরণ করা হয়। নির্মিত রেলফেরিগুলি রোল-অন / রোল-অফ দ্বারা দ্রুত লোড এবং আনলোড করার ব্যবস্থা থাকে, বিশেষত যেহেতু বেশ কয়েকটি যানবাহন একবারে লোড বা আনলোড করা হয়। একটি রেলফেরিকে একটি বার্জও বলা হয়, যা রেল বার্জ নামেও পরিচিত।
ইতিহাস
] ১৮৩৩ সালের গোড়ার দিকে মঙ্কল্যান্ড এবং কিরকিন্টিলোচ রেলওয়ে দ্বারা একটি প্রাথমিক ট্রেন ফেরি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। স্কটল্যান্ডের ফোর্থ এবং ক্লাইড খালের উপর লাইনটি প্রসারিত করার জন্য, সংস্থাটি খালের উপর ঘূর্ণায়মান স্টক পরিবহনের জন্য একটি ওয়াগন ফেরি পরিচালনা শুরু করে। ১৮৩৬ সালের এপ্রিলে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম রেলপথের গাড়ি ফেরি, সুসকুহানা, হাভার ডি গ্রেস এবং মেরিল্যান্ডের পেরিভিলের মধ্যে সুসকুহানা নদীতে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। প্রথম আধুনিক ট্রেন ফেরি ছিল লেভিয়াথান, যা ১৮৪৯ সালে নির্মিত হয়েছিল। এডিনবার্গ, লেইথ এবং নিউহাভেন রেলওয়ে ১৮৪২ সালে গঠিত হয়েছিল এবং সংস্থাটি পূর্ব উপকূলের প্রধান লাইনটিকে আরও উত্তরে ডান্ডি এবং অ্যাবরদিন পর্যন্ত প্রসারিত করতে চেয়েছিল। যেহেতু সেতু প্রযুক্তি এখনও ফার্থ অফ ফোর্থের উপর দিয়ে পারাপারের জন্য পর্যাপ্ত সহায়তা প্রদানের জন্য যথেষ্ট সক্ষম ছিল না, যা প্রায় পাঁচ মাইল (8 কিলোমিটার) জুড়ে ছিল, একটি ভিন্ন সমাধান খুঁজে বের করতে হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে পণ্য পরিবহনের জন্য, যেখানে দক্ষতা মূল বিষয় ছিল। সংস্থাটি আপ-অ্যান্ড-কামিং সিভিল ইঞ্জিনিয়ার টমাস বাউচকে নিয়োগ করেছিল, যিনি সিস্টেমের দক্ষতা বাড়ানোর জন্য একটি দক্ষ রোল-অন রোল-অফ প্রক্রিয়াসহ একটি ট্রেন ফেরির পক্ষে যুক্তি দিয়েছিলেন। কাস্টম-নির্মিত ফেরিগুলি তৈরি করা হয়েছিল, উভয় প্রান্তে রেললাইন এবং মিলিত বন্দরসুবিধাগুলির সাথে রোলিং স্টককে সহজেই নৌকায় এবং বন্ধ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য। পরিবর্তিত জোয়ারের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, বন্দরগুলিতে সামঞ্জস্যযোগ্য র ্যাম্পগুলি স্থাপন করা হয়েছিল এবং স্লিপওয়ে বরাবর এটি সরানোর মাধ্যমে গ্যান্ট্রি কাঠামোর উচ্চতা পরিবর্তিত হয়েছিল। ওয়াগনগুলি স্থির বাষ্পীয় ইঞ্জিন ব্যবহার করে চালু এবং বন্ধ করা হয়েছিল। যদিও অন্যদেরও একই রকম ধারণা ছিল, তবে এটি ছিল বাউচ যিনি প্রথম তাদের কার্যকর করেছিলেন এবং বিস্তারিত (যেমন ফেরি স্লিপের নকশা) প্রতি মনোযোগ দিয়ে এটি করেছিলেন। এর ফলে ইন্সটিটিউট অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স-এর পরবর্তী সভাপতি আবিষ্কারের অগ্রাধিকারের বিষয়ে যে কোনও বিরোধ নিষ্পত্তি করতে পরিচালিত হয়েছিল এই পর্যবেক্ষণের সাথে যে "এই ধরনের একটি সহজ ধারণার মধ্যে সামান্য যোগ্যতা ছিল, তার সমস্ত বিবরণে কার্যত সঞ্চালিত একটি কাজের তুলনায় এবং পরিপূর্ণতা নিয়ে আসে।
ফিফে-র বার্নটিসল্যান্ড থেকে গ্রান্টন পর্যন্ত ফার্থ অফ ফোর্থ জুড়ে পণ্যবাহী ওয়াগন পরিবহনের জন্য সংস্থাটিকে এই ট্রেন ফেরি পরিষেবা ইনস্টল করার জন্য প্ররোচিত করা হয়েছিল। ফেরিটি নিজেই টমাস গ্রেঙ্গার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যিনি ফার্ম গ্রেইঙ্গার এবং মিলারের অংশীদার ছিলেন।
১৮৫০ সালের ৩ ফেব্রুয়ারি এই সেবা শুরু হয়। এটি ভাসমান রেলপথ নামে পরিচিত ছিল এবং রেলপথটি একটি সেতু নির্মাণ করতে না পারা পর্যন্ত একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা হিসাবে অভিপ্রেত ছিল, তবে এটি ১৮৯০ সাল পর্যন্ত খোলা হয়নি, থমাস বাউচের তাই রেল সেতুর বিপর্যয়কর ব্যর্থতাথেকে এর নির্মাণ কিছুটা বিলম্বিত হয়েছিল।
সর্বকালের বৃহত্তম ট্রেন ফেরিটি ট্রেলেবর্গ-রোস্টক রুটে এমএস স্কিন, ১৯৯৮ সালে নির্মিত, ২০০ মিটার (৬৬০ ফুট) লম্বা, ২৯ মিটার (৯৫ ফুট) প্রশস্ত, ছয়টি ট্র্যাক এবং নীচের ডেকের একটি লিফটে দুটি, যার মোট দৈর্ঘ্য ১,১১০ মিটার (৩,৬৪০ ফুট)।
বিপদ
রেলফেরিগুলি সমুদ্রের বিপদের কারণে খুব কমই ডুবে যায়, যদিও তাদের কোনও জাহাজে রেলে ট্রেন পরিবহনের প্রকৃতির সাথে যুক্ত কিছু দুর্বলতা রয়েছে।
এই দুর্বলতাগুলির মধ্যে রয়েছে:
মিশিগানের অ্যান আর্বার রেলপথ গাড়িগুলিকে নিরাপদ করার জন্য একটি সিস্টেম তৈরি করেছিল যা অন্যান্য অনেক লাইন দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। স্ক্রু জ্যাকগুলি রেলকারের কোণে স্থাপন করা হয়েছিল এবং গাড়িটিকে তার চাকার ওজন থেকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য কিছুটা উত্থাপিত হয়েছিল। গাড়ির ফ্রেমের চারপাশে চেইন এবং টার্নবাকলগুলি স্থাপন করা হয়েছিল এবং রেলগুলিতে হুক করা হয়েছিল এবং শক্ত করা হয়েছিল। ক্ল্যাম্পগুলি রেলে চাকার পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল। ডেকহ্যান্ডগুলি ক্রসিংয়ের সময় ক্রমাগত পরিদর্শন এবং গিয়ারটি শক্ত করার সাথে জড়িত। এই সিস্টেমটি কার্যকরভাবে গাড়িগুলিকে জায়গায় রেখেছিল যখন জাহাজটি রুক্ষ আবহাওয়ার মুখোমুখি হয়েছিল। লোডিংয়ের সময় স্লিপে কিছু দুর্ঘটনা ঘটেছে, যখন স্থিতিশীলতা একটি বড় সমস্যা হতে পারে। ট্রেন ফেরিগুলি প্রায়শই তালিকাবদ্ধ করে যখন ভারী গাড়িগুলি একদিকে একটি ট্র্যাকে লোড করা হয় এবং অন্য দিকটি খালি থাকে। স্বাভাবিক পদ্ধতিটি ছিল এক পাশে একটি ট্র্যাকের অর্ধেক লোড করা, অন্য দিকের সমস্ত ট্র্যাক, এবং তারপরে মূল ট্র্যাকের বাকি অংশ। যদি এই পদ্ধতি অনুসরণ না করা হয় তবে ফলাফলগুলি বিপর্যয়কর হতে পারে। ১৯০৯ সালে, এসএস অ্যান আর্বার নং ৪ মিশিগানের ম্যানিস্টিকে তার স্লিপে ডুবে যায় যখন একটি সুইচিং ক্রু তার পোর্টসাইড ট্র্যাকগুলিতে লৌহ আকরিকের আটটি গাড়ি রাখে। ক্রুরা জীবনহানি ছাড়াই বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তবে উদ্ধার অভিযানগুলি ব্যয়বহুল এবং সময় সাপেক্ষ ছিল।
১৯৫৪ সালের ২৬ সেপ্টেম্বর টাইফুন মারির সময় জাপানি ট্রেন ফেরি, টোয়া মারু, ডুবে যায়, যার ফলে এক হাজারেরও বেশি লোক মারা যায়। ওই দিন আরও চারটি ট্রেন ফেরি, সিকান মারু নং-১১, কিতামি মারু, টোকাচি মারু ও হিদাকা মারুও ডুবে যায়। এতে প্রায় ১,৪৩০ জনের ক্ষতি হয়েছে বলে মনে করা হয়। সেই সময়, জাপানি ট্রেন ফেরিগুলিতে পিছনের সমুদ্র-গেট ছিল না, কারণ প্রকৌশলীরা বিশ্বাস করতেন যে তাড়াহুড়ো করে জল কেবল দ্রুত আবার প্রবাহিত হবে এবং এটি কোনও বিপদ সৃষ্টি করবে না। যাইহোক, যখন তরঙ্গের ফ্রিকোয়েন্সি একটি জাহাজের দৈর্ঘ্যের সাথে ভুল সম্পর্ক বহন করে, তখন প্রতিটি তরঙ্গ আসে কারণ পূর্ববর্তী তরঙ্গের জল ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে, যার ফলে জাহাজে জল জমে যায়। দুর্ঘটনার পরে, সমস্ত জাপানি ট্রেন ফেরিগুলি পিছনের সি-গেটগুলির সাথে পুনরায় চালু করা হয়েছিল এবং আবহাওয়ার পূর্বাভাস প্রযুক্তিটি ব্যাপকভাবে প্রচারিত হয়েছিল।
১৯৬৫ সালে নির্মিত নরওয়েজিয়ান ট্রেন ফেরি, স্কাগেররাক, ১৯৬৬ সালের ৭ ই সেপ্টেম্বর, ক্রিস্টিয়ানস, নরওয়ে এবং ডেনমার্কের হর্টশালসের মধ্যে একটি যাত্রায় ঝড়ো বাতাসে ডুবে যায়, যখন পিছনের সমুদ্র-গেটটি ভারী সমুদ্র দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। পরে একজন আহত হয়ে মারা যান এবং ছয়টি মালবাহী গাড়ি এবং বেশ কয়েকটি গাড়ি জাহাজটির সাথে নীচে ডুবে যায়।
কানাডিয়ান ট্রেন ফেরি এমভি প্যাট্রিক মরিস ১৯৭০ সালের ২০ শে এপ্রিল কেপ ব্রেটন দ্বীপের উত্তর-পূর্ব উপকূলে একটি ডুবন্ত মাছ ধরার ট্রলার (এমএফভি এন্টারপ্রাইজ) এর জন্য অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানে সহায়তা করার সময় ডুবে যায়। ফেরিটি একটি মৃতদেহ উদ্ধারের জন্য অবস্থান বজায় রাখার চেষ্টা করছিল যখন এর স্টার্ন গেটগুলি ৩০ ফুট (৯.১ মিটার) তরঙ্গদ্বারা পরাভূত হয়েছিল। এটি ৩০ মিনিটের মধ্যে ডুবে যায়, যার ফলে বেশ কয়েকটি রেলগাড়ি এবং ক্যাপ্টেন সহ ৪ জন ক্রু সদস্য ক্যাবট প্রণালীর নীচে চলে যায়। বেঁচে গেছেন ৪৭ জন।
এসএস মিলওয়াকি, এসএস পেরে মারকুটে ১৮ এবং এসএস মারকুটে ও বেসেমার নং ২ সহ বেশ কয়েকটি ট্রেন ফেরি বড় লেকগুলিতে হারিয়ে গেছে। এই ক্ষতিগুলির কারণগুলি অসমর্থিত রয়ে গেছে, তবে জাহাজের অরক্ষিত স্টার্নে আরোহণ করে এবং এটি একটি গুরুতর ঝড়ে ভাসিয়ে দেওয়ার জন্য সমুদ্রকে দায়ী করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, সমস্ত নতুন জাহাজে সিগেটগুলির প্রয়োজন ছিল এবং পুরানো জাহাজগুলিতে পুনরায় চালু করা প্রয়োজন ছিল। এছাড়াও, দুটি কাঠের ক্রস-লেক রেলপথ ফেরিতে আগুন ধরে যায় এবং পুড়ে যায়।
বর্তমান সেবাসমূহ
অনেক রেলফেরি পরিষেবা বিশ্বজুড়ে তাদের কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে। আজারবাইজান, বলিভিয়া, বুলগেরিয়া, কানাডা, চীন, জার্মানি, জর্জিয়া, ইরান, ইতালি, মেক্সিকো, নিউজিল্যান্ড, পেরু, রাশিয়া, সুইডেন, তানজানিয়া, তুরস্ক, তুর্কমেনিস্তান, উগান্ডা, ইউক্রেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এখনও ব্যবহৃত হয় এমন বেশ কয়েকটি পরিষেবা রয়েছে। এর মধ্যে কয়েকটি রোরো রেল ফেরি যা যাত্রীবাহী ট্রেন বহন করে। কিছু কিছু রয়েছে শুধুমাত্র মালবাহী পরিবহনের জন্য।
নান্দীমুখ
নান্দীমুখ জেলা শিল্পকলা একাডেমি, চট্টগ্রাম কেন্দ্রিক একটি নাট্যগোষ্ঠী। সৃজনশীল ও সময়োপযোগী নাটক তারা মঞ্চস্থ করে থাকে। এর দল প্রধান হচ্ছেন নাট্যকার অভীজিৎ সেন গুপ্ত। জেলা শিল্পকলা একাডেমি, চট্টগ্রাম কেন্দ্রিক নাট্যদল হলেও তারা বিভিন্ন দেশের অংশগ্রহণে আন্তর্জাতিক নাট্যোৎসব আয়োজন করে থাকে।
পটভূমি
বিদ্রোহের কথা, বিপ্লবের গান, মুক্তিযুদ্ধের কথা, স্বাধিকার আন্দোলনের কথা, মানবিকতার কথা, অসম্প্রদায়িক চেতনার কথা নাটকের মাধ্যমে শিল্পসম্মতভাবে প্রকাশকে ধারণ কর এই নাট্যদলটি ১৯৯০ সালের ১৬ নভেম্বর যাত্রা করে এযাবৎ ১৪টি প্রযোজনা মঞ্চে এনেছে নান্দীমুখ। এক হাজারের মতো মঞ্চায়ন করেছে। নান্দীমুখ আলোচিত প্রযোজনার মধ্যে আছে ‘অন ডিউটি’, ‘জ্বালা’, ‘অলকানন্দার পুত্রকন্যা’, ‘সংবাদ কার্টুন’, ‘লাল লণ্ঠন’, ‘ক্রান্তিকাল’, ‘অর্ফিয়ুস’, ‘বেলা শেষের গল্প’, ‘ঊর্ণাজাল’, ‘খেঁকশিয়াল’ ইত্যাদি।
কার্যক্রম
১৯৯০ সালের ১৬ নভেম্বর যাত্রা করে এযাবৎ ১৪টি প্রযোজনা মঞ্চে এনেছে নান্দীমুখ। তাদের সর্বশেষ মঞ্চস্থ হয় নাটক আমার আমি এর প্রদর্শনী। নান্দীমুখদেশের বাইরেও বিভিন্ন সময় মঞ্চ নাটক প্রযোজনা করেছে। নান্দীমুখ প্রতিবার উৎসবে নান্দীমুখ প্রতিশ্রুতিশীল নাট্যব্যক্তিত্বকে সম্মাননা প্রদান করে আসছে।
বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অফ ল অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল অ্যাফেয়ার্স
বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অফ ল অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল অ্যাফেয়ার্স (বিলিয়া; আক্ষরিক অর্থ: আইন ও আন্তর্জাতিক বিষয়ক বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট) বাংলাদেশের আইন ও বৈদেশিক নীতির বিভিন্ন বিষয়ের উপর কাজ করার জন্য সরকারী অর্থায়নে প্রতিষ্ঠিত একটি থিঙ্ক ট্যাঙ্ক। এটি একটি স্বাধীন, বেসরকারি এবং অলাভজনক গবেষণা কেন্দ্র।
ইতিহাস
বাংলাদেশের স্বাধীনতার পূর্বে এটি পাকিস্তান ইনস্টিটিউট অফ ল অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল অ্যাফেয়ার্স নামে পরিচিত ছিল। বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের পর, ১৯৭২ সালে সংস্থাটির নাম পরিবর্তন করে বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অফ ল অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল অ্যাফেয়ার্স হিসেবে নামকরণ করা হয়। এটি একটি থিঙ্ক ট্যাঙ্ক বা চিন্তাশালা যেটি আইন ও আন্তর্জাতিক বিষয়ে পাণ্ডিত্যপূর্ণ গবেষণা চালায়।
বালোদ জেলা
বালোদ জেলা ছত্তিশগড়ের একটি প্রশাসনিক জেলা। জেলার সদর শহর বালোদে রয়েছে ।
জেলাটির নিজস্ব জেলা ও দায়রা আদালত রয়েছে যা ২ অক্টোবর ২০১৩ সালে ছত্তিশগড় হাইকোর্টের মাননীয় বিচারপতি শ্রী সুনীল কুমার সিনহা দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল। বর্তমানে শ্রী দীপক কুমার তিওয়ারি বালোদয়ের প্রথম জেলা ও দায়রা জজ হিসাবে যোগদান করেছেন।
প্রশাসন
বালোদ প্রথম জেলাশাসক শ্রী অমৃত খালকো এবং প্রথম এএসপি হলেন মিঃ ডি এল মনহর।
জনসংখ্যার উপাত্ত
২০১১ জনগণনার তথ্যানুসারে জনসংখ্যার ৯৩% ছত্তিশগড়ি, ৫% হিন্দি এবং বাকিরা অন্যান্য ভাষাকে প্রথম ভাষা রূপে নিবন্ধন করেছেন।
রান আউট
রান আউট (Run out) ক্রিকেটের পরিভাষাবিশেষ ও ডিসমিসালের একরূপ ধরন। ক্রিকেটের আইনের ৩৮ ধারায় রান আউট সম্পর্কে আলোচনা করা হয়েছে।
আইন
একজন ব্যাটসম্যান তখনই রান আউট হবেন যখন খেলা চলাকালীন তিনি যদি ব্যাট বা স্বয়ং পপিং ক্রিজের বাইরে অবস্থান করা অবস্থায় প্রতিপক্ষীয় খেলোয়াড়ের নিক্ষিপ্ত বলে উইকেটের পতন ঘটে।
একজন ব্যাটসম্যান রান আউট হতে পারেন - তিনি রান নেয়া বা না নেয়ার উদ্দেশ্যে থাকাকালে বলটি যদি নো-বলও হয়ে থাকে। এর ব্যতিক্রমও রয়েছে:
প্রতিপক্ষ কর্তৃক উইকেটের যে-প্রান্তের কাছাকাছি ব্যাটসম্যান অবস্থান করছিলেন তিনি রান আউট হবেন। ব্যাটসম্যান রান আউটের পূর্বে সংগৃহীত রান দলের রানের সাথে যুক্ত হবে। উইকেট পতনের ফলে বোলারের কোন কৃতিত্ব থাকবে না।
রান আউটের হার
একদিনের আন্তর্জাতিক ও টুয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিকে খেলোয়াড়েরা রান নেয়ার উদ্দেশ্যে দৌঁড়ানোর ঝুঁকি অধিকাংশ ক্ষেত্রে নেয় ও খুব কমই রক্ষণাত্মক শট খেলে থাকে। এটি তৃতীয় সাধারণ বিষয় হিসেবে এলবিডব্লিউকে পিছনে ফেলে তৃতীয় স্থানে রয়েছে। প্রতি ৮টি আউটের ক্ষেত্রে ১টি রান আউটের ঘটনা দেখা যায়।
ব্যাটসম্যানের এগিয়ে যাওয়া
বোলার কর্তৃক বল ডেলিভারীকালীন সচরাচর স্ট্রাইকবিহীন ব্যাটসম্যান এগিয়ে যান। এরফলে তিনি পপিং ক্রিজ ত্যাগ করেন ও অন্য প্রান্তের উইকেটের দিকে যাবার উদ্দেশ্যে অগ্রসর হন। ফলে, অপর প্রান্তে পৌঁছার জন্য রান সংগ্রহের চেষ্টা চালানো হলে সময় কম লাগবে।
বোলার বল ডেলিভারী করার পূর্বেই কখনো যদি একজন ব্যাটসম্যান পপিং ক্রিজ ছেড়ে সামনের দিকে এগিয়ে যান তাহলে বোলার স্ট্রাইকবিহীন ব্যাটসম্যানকে রান আউট করার চেষ্টা চালাতে পারেন যা খেলার আইনে বিবৃত রয়েছে। যদি তাতে তিনি ব্যর্থ হন ও ব্যাটসম্যান ক্রিজে পৌঁছে যান তাহলে ডেলিভারীটি ডেড বলরূপে ঘোষণা করা হবে।
কিছু ক্রিকেটবোদ্ধাদের ধারণা যে, এ পন্থায় একজন ব্যাটসম্যানকে আউট করা খেলার উদ্দীপনা পরিপন্থী। তবে, অন্যরা ব্যাপকভাবে বিশ্বাস করেন যে, আইন ও ধারায় এ বিষয়টির প্রয়োগ থাকায় পেশাদারী পর্যায়ের খেলায় এগিয়ে আসার বিষয়ে রান আউটের শিকার হলে এটি বৈধপন্থায় সংঘটিত হয়েছে ও অনুশীলন করার অবকাশ রয়েছে।
পূর্বে অনুষ্ঠিত সম্মেলনে জানা যায়, মহানুভূতিসম্পন্ন বোলার উইকেট পতনের চেয়ে ব্যাটসম্যানকে ক্রিজে অবস্থান করার সতর্কতা প্রদান করতে পারেন। তবে, ক্রিকেটের উজ্জ্বীবনীতে খেলার আইন কিংবা এমসিসি’র অনুসৃত ধারায় এটি উল্লেখ করা হয়নি। প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটে এ জাতীয় রান আউট বিতর্কের সূত্রপাত ঘটায়। এ ধরনের ডিসমিসালের বিষয়টি সর্বদাই ঘটে থাকে ও বিতর্কের সূত্রপাত ঘটায়।
মানকড়ীয় পন্থা
সর্বাপেক্ষা জনপ্রিয় উদাহরণ হিসেবে ভারতীয় বোলার বিনু মানকড় এ ধরনের আউটের সাথে জড়িয়ে রেখেছেন নিজেকে। ১৯৪৭ সালে ভারত দল অস্ট্রেলিয়া গমন করে। ১৩ ডিসেম্বর, ১৯৪৭ তারিখে সিডনিতে অনুষ্ঠিত সিরিজের দ্বিতীয় টেস্টে এ ঘটনার সূত্রপাত ঘটে। বল ডেলিভারীকালীন বিল ব্রাউনকে রান আউট করেন। ব্রাউন ক্রিজ ছেড়ে চলে আসার ফলে তিনি বল হাতে বেইল ফেলে দেন। এ সফরে তিনি ব্রাউনকে দুইবার আউট করেন। এরপূর্বেকার খেলায় অস্ট্রেলিয়া একাদশের বিপক্ষে তিনি এ ধরনের আউট করেছিলেন। তবে এবার তিনি ব্রাউনকে সতর্ক করেছিলেন।
অস্ট্রেলীয় গণমাধ্যমে মানকড়কে অখেলোয়াড়ীসূলভের দায়ে অভিযোগ উত্থাপন করা হয়। অবশ্য অধিনায়ক ডন ব্র্যাডম্যানের ন্যায় কয়েকজন অস্ট্রেলীয় মানকড়ের সাহায্যার্থে এগিয়ে আসেন। এ ঘটনার পর থেকে ব্যাটসম্যানের এ ধরনের আউটকে ‘মানকড়ীয় পন্থা’ নামে অনানুষ্ঠানিকভাবে পরিচিতি ঘটানো হয়ে আসছে।
স্ট্রাইকবিহীন অবস্থায় আধুনিক ব্যাখ্যা
সকল খেলাই ক্রিকেটের আইন অনুযায়ী পরচালিত হয়। বোলার দৌঁড়ানো শুরু করার পর হাতে থেকে বল মুক্ত করার পূর্বে ক্রিজের বাইরে অবস্থানকারী নন-স্টাইকারকে কোনরূপ সতর্কবাণী বাদেই রান আউট করতে পারেন। আম্পায়ারের কাছে ফিল্ডিং দলের কারো কাছ থেকে আবেদন আসলে আইনের ৪১.১৬ ধারা অনুযায়ী তিনি ব্যাটসম্যানকে রান আউটের কারণে আউট করতে বাধ্য। পূর্বেকার আইনে বোলারের এ ধরনের চেষ্টার ক্ষেত্রে আরও সীমাবদ্ধ নিয়ম ছিল। তবে এগুলো এখনো বোলারের বল ডেলিভারীকালে করা হয়ে থাকে যা আন্তর্জাতিক খেলা থেকে কিছুটা ভিন্নতা রয়েছে।
২০১১ সালে আইসিসি টেস্ট খেলা, একদিনের আন্তর্জাতিক ও টুয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিকের ক্ষেত্রে মানকড়ীয় পন্থায় আইন প্রয়োগে আরও নমণীয়তা প্রদর্শন করেছে। এছাড়াও, ইন্ডিয়ান প্রিমিয়ার লীগের ন্যায় পেশাদার ক্রিকেটেও এটি প্রযোজ্য।
বিভিন্ন পেশাদার খেলায় ৪২.১১ ধারা অনুযায়ী বোলারকে বল ছাড়ার পূর্বে স্ট্রাইকবিহীন ব্যাটসম্যানকে রান আউট করার অনুমোদন দিয়েছে। আম্পায়ার বোলারের বোলিংয়ে স্বাভাবিক বল অবমুক্ত করার বিষয়টি নিশ্চিত করবেন।
জুলাই, ২০১৪ সালে সাবেক আন্তর্জাতিক অধিনায়ক ও আম্পায়ারদের স্বাধীন সংগঠন বিশ্ব ক্রিকেট কাউন্সিল শ্রীলঙ্কার সচিত্র সেনানায়েকের বলে জস বাটলারের আউট হবার বিষয়টিতে শ্রীলঙ্কার পদক্ষেপ গ্রহণকে স্বাগতঃ জানায় ও ব্যাটসম্যানের প্রতি সহানুভূতি প্রকাশ করে।
টেস্টে মানকড়ীয় পন্থার ঘটনা
ব্যাটসম্যানের দলকে প্রথমে উল্লেখ করা হয়েছে।
সেনানিবাস
সেনানিবাস (ক্যান্টনমেন্ট নামেও পরিচিত) সামরিক বাহিনী কিংবা পুলিশ বাহিনীর আবাসস্থল বিশেষ। ফরাসী শব্দ ক্যান্টন থেকে ক্যান্টনমেন্ট শব্দটির উৎপত্তি ঘটেছে। ক্যান্টন শব্দের অর্থ কোণ বা জেলা যা সুইজারল্যান্ডের ক্যান্টন নাম থেকে এসেছে। প্রায়শঃই ক্যান্টনমেন্টকে সংক্ষেপে ক্যান্টঃ নামে অভিহিত করা হয়।
দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোয় সেনানিবাসকে স্থায়ী সামরিক আবাসস্থল হিসেবে গণ্য করা হয়। বাংলাদেশ, ভারত, পাকিস্তান, দক্ষিণ আফ্রিকা, সিঙ্গাপুর, ঘানা, শ্রীলঙ্কা এবং নেপালে সামরিক বাহিনীর সেনানিবাস দেখতে পাওয়া যায়।
সামরিক অভিযান
সামরিক অভিযান পরিচালনাকালীন সময়ে যুদ্ধস্থলের কাছাকাছ অস্থায়ী সেনানিবাস বা শিবির প্রতিষ্ঠা করা হয়ে থাকে অথবা শীতকালীন আবাস গড়ে তোলা হয়। ১৮১৫ সালে সংঘটিত ওয়াটারলু যুদ্ধে ডিউক অব ওয়েলিংটন আর্থার ওয়েলেসলি তার সেনানিবাস ছিল ব্রাসেলসে। ৯৩,০০০ সৈন্যের মধ্যে তার মিত্রপক্ষীয় অধিকাংশ এ্যাংলো সৈন্যের অস্থায়ী শিবির গঠন করা হয় ব্রাসেলসের দক্ষিণে।
রান আউট
টি২০আইয়ে মানকড়ীয় পন্থার ঘটনা
ব্যাটসম্যানের দলকে প্রথমে উল্লেখ করা হয়েছে।
সেনানিবাস
ব্রিটিশ ভারত
অষ্টাদশ এবং ঊনবিংশ শতকে স্থাপিত সেনানিবাসগুলো প্রধানত অর্ধ-স্থায়িত্বের প্রতীক ছিল। বিংশ শতাব্দীতে ঐগুলো স্থায়ী দুর্গে পরিণত হয় এবং ১৯০৩ সালে লর্ড কিচেনার কর্তৃক সামরিক পুণর্গঠন ও সেনানিবাস অধ্যাদেশ, ১৯২৪-এর মাধ্যমে সেনানিবাসের চারধারে পরিখা খনন করা হয়েছিল।
বাংলাদেশ
বাংলাদেশে অনেকগুলো সেনানিবাস রয়েছে। তন্মধ্যে - ঢাকা, মিরপুর, সাভার, গাজীপুর, চট্টগ্রাম, হালিশহর, খাগড়াছড়ি, ঘাগড়া, রাঙ্গামাটি, কাদিরাবাদ (নাটোর), যশোর, জাহানাবাদ (খুলনা), রাজশাহী, বগুড়া, শেখ হাসিনা (পটুয়াখালী), রংপুর, পার্বতীপুর, সৈয়দপুর, ঘাটাইল, ময়মনসিংহ, জালালাবাদ (সিলেট), ময়নামতি (কুমিল্লা), বঙ্গবন্ধু (যমুনা সেতু) (টাঙ্গাইল),শেখ রাসেল(শরিয়তপুর) সেনানিবাস অন্যতম।
ভারত
ভারতের ১৭টি রাজ্যে ৬৮টি সেনানিবাস রয়েছে। অধিকাংশ ভারতীয় সেনানিবাস উত্তরাঞ্চল, উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল এবং উত্তর-পূর্বাঞ্চলে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে আছে। ঊনবিংশ শতকে গ্রেট গেম নামে পরিচিতি মধ্য এশিয়ায় আধিপত্য বিস্তারকে কেন্দ্র করে কৌশলগত কারণে রুশ সাম্রাজ্যের সাথে ব্রিটিশ সেনাবাহিনী তৎকালীন ভারতের উত্তরাঞ্চলীয় সীমান্তে অবস্থান গ্রহণ করেছিল। ব্রিটিশ যুগের ঐ সকল সেনানিবাসকে বর্তমান ভারতীয় সেনাবাহিনী কর্তৃক আধুনিকায়ণ ও সম্প্রসারণ করে যুদ্ধকালীন অবস্থার উপযোগী করে তোলে ও প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা রাখে। কিছুসংখ্যক সেনানিবাসকে বিলুপ্ত কিংবা একীভূতকরণ করা হয়। বর্তমানে সেনানিবাস অধ্যাদেশ, ২০০৬-এর মাধ্যমে ভারতীয় সেনাবাহিনী পরিচালিত হয়।
সেনানিবাসগুলো হলো - আগ্রা, আহমেদাবাদ (গান্ধীনগর), আহমেদনগর (মহারাষ্ট্র), আজমীর, এলাহাবাদ, আলমোরা, আম্বালা, অমৃতসর, ঔরঙ্গবাদ, ববিনা (ঝাঁসি), বাদামিবাগ (শ্রীনগর), বাকলোহ (চাম্বা), ব্যারাকপুর (কলকাতা), ব্যারিলি, বেলগম, চক্রতা (দেরাদুন), দেকশাই (সোলান), ডালহৌসি (চাম্বা), দানাপুর (পাটনা), দেরাদুন ক্লিমেন্ট টাউন (দেরাদুন), দেরাদুন নিউ ক্যান্টনমেন্ট, দেহু রোড (পুনে), দিল্লী, দিওলালী (নাশিক), ফৈজাবাদ, ফতেগড় (ফররুখাবাদ, কানপুর), ফিরোজপুর, গোয়ালিয়র, জবলপুর, জলন্ধর, জালাফার (দার্জিলিং), ঝাঁসি, যোধপুর, জুতোঘ (শিমলা), ক্যানানোর, কাম্পতি (নাগপুর), কানপুর, কাসাউলি (সোলান), খাদকি (পুনে), খাসিয়ল (কাংগ্রা), ল্যান্ডোর (মুসুরি), ল্যান্সডোন (পৌরি গড়োয়াল), লেবং (দার্জিলিং), লক্ষ্মৌ, মথুরা, মীরাত, মো, মিরপুর (কানপুর), মোরার (গোয়ালিয়র), নাগরোতা (জম্মু), নৈনিতাল, নাসিরাবাদ (আজমীর), ওইএফ (কানপুর), পাচমারি, পাতিয়ালা, পুনে, রামগড়, রাণীখেত (অলমোরা), রুরকি, সাগর, সেকান্দারাবাদ, শাহজাহানপুর, শিলং, সেন্ট থমাস মাউন্ট (চেন্নাই), সুবাথু (সোলান), উন্নাও (কানপুর), বারাণশী, ওয়েলিংটন সেনানিবাস (উটি) প্রমূখ।
পাকিস্তান
পাকিস্তানের প্রধান সেনানিবাসগুলো হলো - এবোতাবাদ, এটক, বান্নু, ভাওয়ালপুর, চাকলালা, ক্লিফটন (করাচী), দেরা ইসমাইল খান, ফয়সাল (করাচী), ফয়সালাবাদ, গুজরানওয়ালা, হায়দরাবাদ, ঝিলাম, কামরা, করাচী, খারিয়ান, খুজদার, কোরাঙ্গী ক্রীক (করাচী), লাহোর , ওয়াল্টন (লাহোর) , লোরালাই, মলির (করাচী), মাঙ্গলা, মেনোরা (করাচী), মর্দন, মুলতান, মুরী, নাউসেরা, ওকারা, ওরমারা, পানো আকিল, পেশোয়ার , কোয়েটা, রাওয়ালপিন্ডি, সঞ্জোয়াল, সারগোদা, শোরকট, শিয়ালকোট, টাক্সিলা, ওয়াহ, ঝোব সেনানিবাস প্রমূখ।
সিঙ্গাপুর
সিঙ্গাপুরে সেনানিবাসকে পুলিশের আবাসস্থল হিসেবে ব্যবহার করা হয়।
আবদুল্লাহ বিন মুহাম্মদ আল-মুহায়সিনি
আবদুল্লাহ বিন মুহাম্মদ আল-মুহায়সিনি হলেন একজন সৌদি আরবীয় সালাফি আলেম, যিনি সিরিয়ার গৃহযুদ্ধে বিদ্রোহী সেনাবাহিনীর ধর্মীয় বিচারক হিসেবে কাজ করার জন্য পরিচিত।
প্রাথমিক জীবন
তিনি সৌদি আরবের বুরাইদাহ একটি প্রসিদ্ধ ধার্মিক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। সেখানেই প্রাথমিক বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করে শেষ করে মাধ্যমিক স্কুল ও কলেজে পড়ার জন্য মক্কা চলে যান। সেখানে তিনি উম আল-কুরা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইসলামি আইনশাস্ত্রে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। এরপর তিনি রিয়াদের আল-ইমাম মুহাম্মদ ইবনে সৌদ ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়ে তুলনামূলক আইনশাস্ত্র অধ্যয়ন করেন। তখন তিনি ইসলামী বিধানানুযায়ী যুদ্ধ শরণার্থীদের হুকুম বিষয়ে একটি তথ্যবহুল গ্রন্থ রচনা করেন।
তাঁর পিতা মুহাম্মদ ইবনে সুলায়মান আল-মোহাইসানি একজন প্রসিদ্ধ কারী এবং মক্কার একটি স্থানীয় মসজিদের ইমাম ও দাঈ হিসেবে কাজ করতেন। আবদুল্লাহ আল-মুহাইসিনি ২০১৩ সালে সিরিয়ায় চলে যান, যখন তার চাচা ওমর আল-মুহায়সিনি সিরিয়ার আরব সেনাবাহিনীর সাথে যুদ্ধ করতে গিয়ে মারা গিয়েছিলেন। IZRS- এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে তিনি বলেছিলেন যে, সিরিয়ার দিকে যাত্রা করার সময় তার উদ্দেশ্য ছিল সিরিয়ার বিরোধী দলগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ দ্বন্দ্ব সমাধান করা।
ফ্লোরিন স্তেফান
ফ্লোরিন বোগদান স্তেফান (Florin Ștefan; জন্ম: ৯ মে ১৯৯৬; ফ্লোরিন স্তেফান নামে সুপরিচিত) হলেন একজন রোমানীয় পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে রোমানিয়ার পেশাদার ফুটবল লীগের শীর্ষ স্তর লিগা ১-এর ক্লাব সেপ্সি সফিনতু গেওর্গে এবং রোমানিয়া জাতীয় দলের হয়ে রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত বাম পার্শ্বীয় রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেললেও মাঝেমধ্যে বাম পার্শ্বীয় মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
২০১৭ সালে, স্তেফান রোমানিয়া অনূর্ধ্ব-২১ দলের হয়ে রোমানিয়ার বয়সভিত্তিক পর্যায়ে অভিষেক করেছিলেন। তিনি ২০১৯ সালে রোমানিয়ার হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন; রোমানিয়ার জার্সি গায়ে তিনি এপর্যন্ত ১ ম্যাচে অংশগ্রহণ করেছেন। দলগতভাবে, স্তেফান এপর্যন্ত ১টি শিরোপা জয়লাভ করেছেন, যা তিনি দাকো-জেতিকা বুকুরেশ্তের হয়ে জয়লাভ করেছেন।
প্রারম্ভিক জীবন
ফ্লোরিন বোগদান স্তেফান ১৯৯৬ সালের ৯ই মে তারিখে রোমানিয়ার স্লাতিনায় জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
আন্তর্জাতিক ফুটবল
স্তেফান জাপানে অনুষ্ঠিত ২০২০ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের জন্য ২০২১ সালের জুলাই মাসে প্রকাশিত রোমানিয়া অনূর্ধ্ব-২৩ দলে স্থান পেয়েছেন।
শামীম আহসান
শামীম আহসান একজন বাংলাদেশি কূটনীতিবিদ যিনি ইতালির বাংলাদেশ দূতাবাসের রাষ্ট্রদূত। ইতি পূর্বে তিনি নাইজেরিয়ার বাংলাদেশ দূতাবাসের রাষ্ট্রদূত হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন।
কর্মজীবন
শামীম আহসান বাংলাদেশ সিভিল সার্ভিস ১১তম ব্যাচের পররাষ্ট্র ক্যাডারের কর্মকর্তা হিসেবে ১৯৯৩ সালের এপ্রিলে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে চাকুরিজীবন শুরু করে তিনি বিভিন্ন দেশে মিশন, হাইকমিশনে দায়িত্ব পালন করেন। কর্মজীবনে তিনি ২০০৪ সাল থেকে ২০০৮ সাল পর্যন্ত রোমের বাংলাদেশ দূতাবাসে সুনামের সঙ্গে কাউন্সিলরের দায়িত্ব পালন করেন। নিউইয়র্কের কনসাল জেনারেল হিসেবে নিয়োগ পাওয়ার আগে তিনি ওয়াশিংটন ডিসি, নাইরোবি, দোহা ও কুয়েতসহ বিভিন্ন দেশের বাংলাদেশ মিশনে দায়িত্ব পালন করেন।
জোয়েল স্ট্যানলি এঙ্গেল
জোয়েল স্ট্যানলি এঙ্গেল একজন মার্কিন প্রকৌশলী।
জীবনী
এঙ্গেল ১৯৩৬ সালের ৪ ফেব্রুয়ারি জন্মগ্রহণ করেন। সিটি কলেজ অব নিউ ইয়র্ক থেকে তড়িৎ প্রকৌশলে ব্যাচেলর্স ডিগ্রি অর্জন করেন। তিনি এমআইটি থেকে তড়িৎ প্রকৌশলে ১৯৫৯ সালে এমএসসি ডিগ্রি অর্জন করেন। তিনি পলিটেকনিক ইন্সটিটিউট অব ব্রুকলিন থেকে পিএইচডি ডিগ্রি অর্জন করেন। এঙ্গেল ১৯৫৯ সালে বেল ল্যাবসে যোগদান করেন। তিনি ১৯৮৩ সালে স্যাটেলিয়াট বিজনেস সিস্টেমসের ভাইস প্রেসিডেন্ট অব ইঞ্জিনিয়ারিং নিযুক্ত হন।
মিরওয়াইজ আশরাফ
মিরওয়াইজ আশরাফ খান (জন্ম: জুন ৩০, ১৯৮৮) হলেন একজন ডানহাতি ব্যাটসম্যান এবং ডানাহাতি ফাস্ট মিডিয়াম বোলার হিসবে আফগানিস্তান জাতীয় ক্রিকেট দলের হয়ে আন্তর্জাতিক ক্রিকেট খেলে থাকেন।
খেলোয়াড়ী জীবন
আশরাফ ২০০৯ সালের ৩০ আগস্টে ভিআরএ ক্রিকেট গ্রাউন্ডে নেদারল্যান্ড জাতীয় ক্রিকেট দলের বিরুদ্ধে একদিনের আন্তর্জাতিক ক্রিকেটে অভিষেক ঘটে। এছাড়াও, আশরাফ ইন্টারকন্টিনেন্টাল কাপ আফগানিস্তানের হয়ে প্রথম শ্রেনীর ক্রিকেটে একই দলের বিরুদ্ধে আত্মপ্রকাশ ঘটে। যেখানে নেদারল্যান্ডের দ্বিতীয় ইনিংসে তিনি ২৪ রান খরচ করে ৪ উইকেট লাভ করেন যার পরিপ্রেক্ষিতে আফগানিস্তান এক উইকেটের ঐতিহাসিক জয়লাভ করতে সক্ষম হন।
নম্রতা শিরোদকর
নম্রতা শিরোদকর (नम्रता शिरोडकर; জন্ম ২২ জানুয়ারি ১৯৬৯) একজন অভিনেত্রী, প্রযোজক ও প্রাক্তন মডেল যিনি বলিউডে নিজের কাজের জন্য বিখ্যাত। ১৯৯৩ তে উনি 'ফেমিনা মিস ইন্ডিয়া' খেতাব জয় করেন। ওনার উল্ল্যেখযোগ্য কাজগুলি হল কাচ্চে ধাগে (১৯৯৯), এড়ুপুন্না থাড়াকান (১৯৯৯), বাস্তভ - দি রিয়েলিটি (১৯৯৯), পুকার (২০০০), যার জন্য উনি 'আইফা বেস্ট সাপোর্টিং এ্যাক্ট্রেস' পুরষ্কারের জন্য মনোনীত হয়েছিলেন, আস্তিতভা (২০০০), দিল ভিল পিয়ার ভিয়ার (২০০২), এলওসি কার্গিল (২০০৩) এবং ত্রিভাষিক ব্রাইড এন্ড প্রেজুডিস (২০০৪), যা যুক্তরাজ্যে ভালো আয় করেছিলো। নম্রতা তেলুগু চলচ্চিত্র অভিনেতা মহেশ বাবুকে ২০০৫ সালের ১০ ফেব্রুয়ারি বিয়ে করেন, তাদের এক মেয়ে আর এক ছেলে।
পূর্ব জীবন
নম্রতার বড় বোন হচ্ছে অভিনেত্রী শিল্পা শিরোদকর। নম্রতা মারাঠি অভিনেত্রী মীনাক্ষী শিরোদকর (১৯১৬-১৯৯৭) এর নাতিনী।
মডেলিং কর্ম
নম্রতা মডেল হিসেবে কাজ করতেন এবং ১৯৯৩ সালে 'মিস ইন্ডিয়া' খেতাবপ্রাপ্ত হন। তিনি 'মিস ইউনিভার্স' প্রতিযোগিতায় ভারতের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন এবং পঞ্চম অবস্থানে এসেছিলেন। একই বছর তিনি 'মিস এশিয়া প্যাসিফিক' প্রতিযোগিতাতেও অংশ নেন এবং প্রথম রানার আপ হন।
অভিনয় কর্মজীবন
অক্ষয় কুমার এবং সুনীল শেঠির সঙ্গে তিনি পুরাব কি ল্যায়লা পাশ্চিম কি ছ্যায়লা নামের একটি চলচ্চিত্রে অভিনয় করেন কিন্তু এটাকে মুক্তি দেওয়া হয়নি, এরপর তিনি জাব পিয়ার কিসিসে হোতা হে (১৯৯৮ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত) তে সালমানের খানের বিপরীতে কাজ করেন তবে তাকে এই চলচ্চিত্র ছোটো ভূমিকায় নেওয়া হয়েছিলে সালমানের মৃত স্ত্রী হিসেবে। এরপর তিনি সঞ্জয় দত্তের সঙ্গে বাস্তভ - দি রিয়েলিটি চলচ্চিত্রে কাজ করার সুযোগ পান; তিনি এই চলচ্চিত্রে অভিনয়ের জন্য পরিচিতি পেয়ে যান।
গাড়োয়ালী ভাষা
গাড়োয়ালি ভাষা (गढ़वळि) ইন্দো-আর্য ভাষা পরিবারের অন্তর্গত একটি উত্তরা ইন্দো-আর্য বা পাহাড়ী ভাষাগুলির একটি৷ পঁচিশ লক্ষ জনের ভাষা এই গাড়োয়ালির সাথে পার্শ্ববর্তী কুমায়ূনী ভাষার প্রভূত সাদৃশ্য লক্ষ্য করা যায়৷ ভারতের উত্তরাখণ্ড রাজ্যের এই ভাষা দুটি একত্রে কেন্দ্রীয় পাহাড়ী ভাষাগোষ্ঠী গঠন করে৷
গাড়োয়ালির একাধিক স্থানীয় উপভাষা রয়েছে৷ এই ভাষার পূর্বদিকে অবস্থিত উপভাষাগুলি কুমায়ূনী সদৃশ হলেও পশ্চিমের উপভাষাগুলিতে হিমাচলি ভাষাগোষ্ঠীর প্রভাব লক্ষ্য করা যায়৷
গাড়োয়ালী বিপন্ন ভাষার তালিকার অন্তর্ভুক্ত না হলেও ইউনেস্কোর আটলাস অফ দ্য ওয়ার্ল্ড'স ল্যাঙ্গুয়েজ ইন ডেঞ্জার-এর তথ্য অনুসারে এটি একটি অসুরক্ষিত ভাষা, কঠোরভাবে সংরক্ষণের প্রয়োজন। তবে এথ্‌নোলগ এটিকে সতেজ ভাষা বলে উল্লেখ করে থাকে৷
ভৌগোলিক বিস্তার
গাড়োয়ালী প্রাথমিকভাবে উত্তরাখণ্ড রাজ্যের গাড়োয়াল বিভাগের ৭ টি জেলার মধ্যে ৬ টি জেলার কথ্য ভাষা। এই জেলাগুলি হল তেহরি গাড়ওয়াল, পৌড়ী গাড়ওয়াল, উত্তরকাশী, চামোলি, রুদ্রপ্রয়াগ এবং দেরাদুন জেলা। এছাড়া হিমাচল প্রদেশ, দিল্লি, হরিয়ানা, পাঞ্জাব এবং উত্তরপ্রদেশ রাজ্যগুলিতে অবস্থিত পরিযায়ীরা গাড়োয়ালী ভাষাতে কথা বলেন।
বিভিন্ন সূত্র বিভিন্ন রকম ফলাফল প্রকাশ করায় মোট গাড়োয়ালী ভাষীর সংখ্যা আন্দাজ করা যথেষ্ট কঠিন। তবে ২০০১ খ্রিস্টাব্দের জনগণনা অনুসারে ভারতের মোট গাড়োয়ালী ভাষীর সংখ্যা ছিল ২২,৬৭,৩১৪ জন, যেখানে এথনোলগের ২০০৫ খ্রিস্টাব্দে দেওয়া সংখ্যা তুলনামূলক অনেক বেশি, ২৯,২০,০০০ জন। ২০১১ তে ভারতের জনগণনা অনুসারে এই সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়ে হয়, ২৪,৮২,০৮৯ জন।
ইতিহাস
পৌরণিক সময়কালে বহু প্রাচীন পুস্তক প্রণয়নকারী মুনি ঋষি ও পন্ডিতদের নিকট গাড়োয়াল হিমালয় ছিল অত্যন্ত প্রিয় স্থান। গাড়োয়ালের ঐতিহাসিক নাম ছিল উত্তরখণ্ড। বিভিন্ন গুহালেখ এবং শিলালেখ থেকে বোঝা যায় যে এটি কোন একসময় মৌর্য সাম্রাজ্যের অংশ ছিল।
গাড়োয়াল সম্পর্কিত প্রথম বিবরণ এবং গরিমার কথা রয়েছে স্কন্দপুরাণ এবং মহাভারতের বাণপর্বে। স্কন্দপুরাণ এই অঞ্চলের সীমানা এবং পুণ্যত্ব বিচার করে। খ্রিস্টীয় সপ্তম শতাব্দীতে হিউয়েন সাঙের ভ্রমণ বৃত্তান্তে গাড়োয়ালের উল্লেখ পাওয়া যায়। আদি শঙ্করাচার্যের সঙ্গে এই অঞ্চলের নাম ওতপ্রোতভাবে জড়িত। খ্রিস্টীয় অষ্টম শতাব্দীতে তিনি গাড়োয়াল ভ্রমণে আসেন এবং তুষারাবৃত এই পর্বতময় অঞ্চলে তিনি যোশীমঠ প্রতিষ্ঠা করেন। এছাড়াও হিন্দু ধর্মের অন্যতম পবিত্র দুটি স্থান কেদারনাথ এবং বদ্রীনাথের সংস্কার করান।
খ্রিস্টীয় পঞ্চদশ শতাব্দীতে রাজা অজয় পাল গাড়োয়াল অঞ্চলের ৫২ টি গড় রাজধানী যুক্ত পৃথক জমিদারিকে একত্রিত করে একটি রাজ্য পত্তন ঘটালে গাড়োয়ালের একত্রিত ইতিহাস পর্ব শুরু হয়। পরবর্তী ৩০০ বছর ধরে গাড়োয়াল একটিই রাজ্য ছিল এবং এটি রাজধানী ছিল অলকানন্দা নদীর বামতীরে অবস্থিত শ্রীনগরে। তিনি এবং তাঁর উত্তরসূরীরা ১৮০৩ খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত নিরবচ্ছিন্নভাবে গাড়োয়াল এবং পার্শ্ববর্তী তেহরি গাড়োয়ালে রাজত্ব করতেন‌। পরে‌ গোর্খারা এই অঞ্চলে অনুপ্রবেশ করে যথেচ্ছাচার শুরু করলে গাড়োয়ালী রাজারা পাহাড় ছেড়ে তরাই অঞ্চলের পালিয়ে যেতে বাধ্য হন। পরবর্তী ১২ বছর ধরে গোর্খারা এই দেশ শাসন করেন এবং‌ ব্রিটিশদের ধারাবাহিক অভিযানে ১৮১৪ খ্রিস্টাব্দে গোর্খা যুদ্ধের দ্বারা এই শাসনব্যবস্থার পরিসমাপ্তি ঘটে। অভিযান শেষে গাড়োয়াল এবং কুমায়ূন উভয়ই ব্রিটিশ ভারতের অন্তর্ভুক্ত দুটি ব্রিটিশ জেলায় পরিণত হয় এবং তেহরির জমিদারিত্ব তার পূর্বতন শাসকের উত্তরাধিকারীরা ফেরত পান।
ব্রিটিশ গাড়োয়াল জেলা ছিল পূর্বতন ‌কুমায়ূন বিভাগের অন্তর্গত, যা ছিল যুক্তপ্রদেশের একটি প্রশাসনিক বিভাগ। এটি অঞ্চল জুড়ে বিস্তৃত ছিল। বৃটিশ-ভারতীয় সংযুক্তির পর গাড়োয়াল উৎপাদন গত ভাবে পূর্বের তুলনায় অধিক উন্নত হয়ে ওঠে। ১৯০১ খ্রিস্টাব্দের জনগণনা অনুসারে এর জনসংখ্যা ছিল প্রায় ৪৩৯,৯০০ জন। ভারতীয় সেনাবাহিনীর (৩৯তম গাড়োয়াল রাইফেলস) দুজন ব্যাটেলিয়ানকে এই জেলায় নিযুক্ত থাকতো, যারা জেলার লান্সডাউনে অবস্থিত সেনানিবাস টিরুপুর তদারকি করতো। এখান থেকে খাদ্যশস্য এবং মোটা কাপড় রপ্তানী করা হতো এবং আমদানি করা হতো লবণ বোরাক্স উল এবং বিভিন্ন পশুজাত সম্পদ। জেলার প্রশাসনিক দপ্তর ছিল পৌড়ী শহরে, যদিও শ্রীনগর ছিল এই জেলার বৃহত্তম শহর। কোটদ্বারের মতো এখানেও অযোধ্যা-রোহিলখন্ড রেললাইনের নাজিবাবাদ রেলওয়ে স্টেশন থেকে নিকটে অবস্থিত একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার ছিল।
ঊনবিংশ শতাব্দীর শুরুর দিকে গোর্খারা গাড়োয়াল আক্রমণ করলে গাড়োয়ালের শাসক‌ হৃষীকেশ, হরিদ্বার এবং দেরাদুনের মত সমতল অঞ্চলগুলিতে পলায়ন করেন। খরবুরার যুদ্ধে প্রদ্যুম্ন শাহ নিহত হন। এরপর গাড়োয়ালের শাসকরা রাজ্য পুনরুদ্ধারে ব্রিটিশদের সাহায্য প্রার্থী হন। ৬০% রাজ্য সম্পত্তি ব্রিটিশদের হাতে তুলে দেওয়ার শর্তে ব্রিটিশরা গাড়োয়াল থেকে গোর্খা বিতাড়নে তাদের সাহায্য করে।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রাজা নরেন্দ্র শাহ ব্রিটিশদের নিজের সৈন্য এবং বিমানপোত সহ আকাশযান দান করে তাদের সাহায্য করেন। তার এই সাহায্যের জন্য ব্রিটিশ সরকার তাঁকে মহারাজা উপাধি দেয় এবং তাকে অর্ডার অব দ্যা স্টার অব ইন্ডিয়াতে নাইট কমান্ডার হিসেবে নিয়োগ করেন। সর্বসম্মতিতে তিনি স্যার মহারাজা নরেন্দ্র শাহ নাইট কমান্ডার স্টেট অফব ইন্ডিয়া নামে সম্মানিত হন।
ব্যাকরণ
ইন্দো আর্য ভাষাগোষ্ঠীর অন্তর্ভুক্ত হওয়ার ফলে গাড়োয়ালীর সাথে অন্যান্য ইন্দো আর্য ভাষা যথা হিন্দি, কুমায়ূনী, কাশ্মীরি, পশ্চিমা পাহাড়ী এবং নেপালি ভাষার মিল পাওয়া যায়৷ কেন্দ্রীয় পাহাড়ী কুমায়ূনী ভাষা ও পূর্ব পাহাড়ী (মতান্তরে কেন্দ্রীয়) ডোটেলী ভাষা ও পশ্চিমা পাহাড়ী জৌনসারি ভাষার সাথে বিশেষ সাদৃশ্য পাওয়া যায়৷
বাহ্লিক ভাষী খশ জাতি ছিলো পার্বত্য অঞ্চলে আগত প্রথম জাতি৷ পরবর্তীকালে তাদের ভাষা অবলুপ্ত হয়ে পড়লেও তারই প্রভাবে পাহাড়ী ভাষাগুলির ব্যকরণ মোটামুটিভাবে একই৷ গাড়োয়ালী ভাষায় ক্রিয়াপদের স্বতন্ত্র রূপ একটি মূল ক্রিয়ার থেকে বিবর্তিত হয়ে আসে যা কাশ্মীরি ভাষার ক্ষেত্রেও লক্ষ্য করা যায়।
ক্রিয়া বিভক্তি
"লটোণ" ও "দেখ" ক্রিয়ার কাল, বচন ও পুরুষভেদে ক্রিয়ার ধাতুরূপ বদল৷
সরকারী পদমর্যাদা
ভারতের মর্যাদাপ্রাপ্ত ভাষাগুলির তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করার লক্ষ্যে কুমায়ূনী ও গাড়োয়ালী ভাষাকে ভারতীয় সংবিধানের অষ্টম তফসিলভুক্ত করার জন্য বহু দিন দাবী প্রকাশ করা হচ্ছে৷ ২০১০ খ্রিস্টাব্দে একটি বেসরকারী সদস্য বিল উপস্থাপন করা হয় লোকসভায় গাড়োয়ালী ও কুমায়ূনী ভাষাকে সংবিধানের অষ্টম তফসিলের অন্তর্ভুক্ত করার কথা আলোচনার জন্য রাজ্য লোকসভায় সোচ্চার হওয়ার জন্য৷
জনজাতির কথ্য ভাষা সংরক্ষণ ও জন সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য ২০১৯ খ্রিস্টাব্দে ডিসেম্বর মাসে উত্তরাখণ্ড রাজ্য সরকার গাড়োয়াল বিভাগে প্রথম থেকে পঞ্চম শ্রেণী পর্যন্ত শিক্ষা ক্ষেত্রে গাড়োয়ালী ভাষার বই প্রকাশিত করেন৷ গাড়োয়ালী বিশ্ববিদ্যালয়টি রয়েছে দেরাদুন শহরে৷
ভোঙ্গীর লোকসভা কেন্দ্র
ভোঙ্গীর লোকসভা কেন্দ্রটি ভারতের তেলেঙ্গানা রাজ্যের ১৭ টি লোকসভা কেন্দ্রের একটি এবং ২০০৯ সালে লোকসভা কেন্দ্রটি প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি অসংরক্ষিত একটি আসন এবং মোট ৭ টি বিধানসভা কেন্দ্র নিয়ে গঠিত। লোকসভা কেন্দ্রের অন্তর্গত এলাকার সরকারি ভাষা হল তেলুগু। এই লোকসভা কেন্দ্রে ২০১৪ সালে মোট ভোটার সংখ্যা ছিলো ১৪,৯২,২৪০ জন।
এই লোকসভা কেন্দ্র থেকে নির্বাচিত সদস্য ভারতীয় সংসদের লোকসভাতে প্রতিনিধিত্ব করেন। প্রতি ৫ বছর অন্তর কেন্দ্রটিতে নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়। বিশেষ করণে ৫ বছরের পূর্বেই নির্বাচন হয়, যা উপনির্বাচন নামে পরিচিত।
এই লোকসভা কেন্দ্রটি তেলেঙ্গানার রঙ্গারেড্ডি, যাদাদ্রি ভুবনগিরি, সূর্যাপেট, জনগাঁও এবং নলগোণ্ডা জেলায় অবস্থিত বিধানসভা কেন্দ্রগুলি নিয়ে গঠিত।
আনাত্তেপে
আনাত্তেপে হলো আঙ্কারার চাঙ্কায়া জেলার একটি মহল্লা। আনাতকাবির নির্মাণের আগ্ব যে নামে অঞ্চলটি উল্লেখ করা হতো তা হলো রাসাত্তেপে।
ভোঙ্গীর লোকসভা কেন্দ্র
ইতিহাস
ভোঙ্গীর লোকসভা কেন্দ্রে ২০০৯ খ্রিস্টাব্দে প্রথম নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয় এবং ২০১৯ সালে সর্বশেষ নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়েছে। ১৯৫৬ খ্রিস্টাব্দ অবধি এই অঞ্চলটি হায়দ্রাবাদ রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত ছিলো পরে রাজ্য পুনর্গঠন আইনে এটি অবিভক্ত অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত হয়৷ অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যে অন্তর্ভুক্তির পর প্রথম (পঞ্চদশ) নির্বাচনে জয়ী হয়েছিলেন ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের শ্রী কোমটিরেড্ডি রাজগোপাল রেড্ডি৷ আবার তেলেঙ্গানা রাজ্য গঠনের পর প্রথম (ষোড়শ) নির্বাচনে জয়ী হয়েছিলেন তেলেঙ্গানা রাষ্ট্র সমিতির শ্রী বুর নর্সইয়া গৌর৷
আনাত্তেপে
আনাত্তেপে নির্মাণের সময় পাওয়া প্রত্নতাত্ত্বিক বস্তু
রাসাত্তেপে অঞ্চলটির বেশতেপেলার নামে একটি সমাধিস্তূপ এলাকায় অবস্থিত। এখানে আনাতকাবির নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন উদ্ভূত তুমুলী অপসারণের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়। পুরাকীর্তি ও জাদুঘর এবং প্রত্নতত্ত্ব জাদুঘরের জেনারেল ডিরেক্টরেটের কাজ ছাড়াও, সেখানে তুর্কি ঐতিহাসিক সোসাইটি দ্বারা খনন করা হয়। আঙ্কারা বিশ্ববিদ্যালয়ের ভাষা, ইতিহাস ও ভূগোল অনুষদের একাডেমিক সদস্য তাহসিন ওজগুচ, তুর্কি ঐতিহাসিক সোসাইটির প্রত্নতাত্ত্বিক মাহমুত আকক ও ইস্তাম্বুল প্রত্নতত্ত্ব জাদুঘরের পরিচালক নেজিহ ফিরাতলির সমন্বয়ে গঠিত একটি প্রতিনিধিদলের তত্ত্বাবধানে সেখানে খনন করা হয়। ১ জুলাই ১৯৪৫ সালে শুরু ও ২০ জুলাই শেষ হয়।
ভোঙ্গীর লোকসভা কেন্দ্র
বিধানসভা কেন্দ্র গুলি
লোকসভা কেন্দ্রটি তেলেঙ্গানা রাজ্যের ১১৯ টি বিধানসভা কেন্দ্রের মধ্যে ৭ টি নিয়ে গঠিত। বিধানসভা কেন্দ্রের নির্বাচিত সদস্য তেলেঙ্গানার বিধানসভাতে প্রতিনিধিত্ব করে। প্রতি ৫ বছর অন্তর কেন্দ্রটিতে নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়। এই ৭ টি বিধানসভা কেন্দ্রে ইতিপূর্বে ২০১৪ সালে নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়েছিলো। এই লোকসভা কেন্দ্রের দুটি বিধানসভা কেন্দ্র তফসিলী জাতিদের জন্য সংরক্ষিত আসন।
আনাত্তেপে
আনাত্তেপে নির্মাণের সময় পাওয়া প্রত্নতাত্ত্বিক বস্তু
এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে নির্মাণ এলাকার দুটি তুমুলী ফ্রিজীয় যুগ থেকে রয়ে গেছে। এর মধ্যে একটি ছিল ৮.৫ মিটার উঁচু, ৫০ মিটার ব্যাসার্ধের একটি স্থাপত্য পাহাড় ও একটি জুনিপার সমাধিমন্দির সহ ২.৫ মিটার x ৩.৫ মিটার আকারের একটি স্মারক সমাধি। অন্যটি ছিল ২ মিটার উঁচু এবং ২০-২৫ মিটার ব্যাস। এই সমাধিস্তূপের ভিতরে ৪.৮০ মি x ৩.৮০ মিটার পরিমাপের একটি পাথরের সমাধিস্থল ছিল। খননকালে কবরখানার ভেতরে কিছু জিনিসপত্র পাওয়া গেছে। খনন করে দেখা গেছে যে অঞ্চলটি ফ্রিজীয় যুগে একটি নেক্রোপলিস এলাকায় ছিল।
সম্পূর্ণ প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণায় উল্লিখিত ফ্রিজীয় সমাধি থেকে ঐতিহাসিক নিদর্শন ও ঐতিহাসিক নিদর্শনগুলো আনাতোলীয় সভ্যতা জাদুঘরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। সেগুলো আজও সেখানে প্রদর্শন করা অব্যাহত রয়েছে।
যোগ প্যান্ট
যোগ প্যান্ট হল উচ্চ-ঘনত্বের হোসিয়ারি যা গোড়ালি থেকে কোমর পর্যন্ত পৌঁছায়, মূলত যোগব্যায়াম করার জন্য নকশা করা হয়েছিল এবং সেই উদ্দেশ্যে প্রতিষ্ঠিত একটি কোম্পানি লুলুলেমন দ্বারা ১৯৯৮ সালে প্রথম বিক্রি হয়েছিল। এগুলি প্রাথমিকভাবে নাইলন এবং লাইক্রার মিশ্রণে তৈরি হয়েছিল; আর্দ্রতা, সংকোচন এবং গন্ধ কমানোর জন্য আরও বিশেষায়িত কাপড় চালু করা হয়েছে।