Bundesautobahn_3
Ausbau in Nordrhein-Westfaln
Des Autobahnkreiz Obahausn soi umbaut wern. De endgültige Variantn steat zua Zeit (Juni 2019) no ned fest. Im Vakeahswegeplan 2030 is de Maßnahm ois laafads und fas disponierts Voahabn mit voadringlichm Bedarf (Engpassbeseitigung) eigstuft. Aa des Autobahnkreiz Kaisabeag soi umbaut wern. Da Voaentwuaf zu dera Maßnahm is aafgstöt und zua Genehmigung voaglegt. De Genehmigung werd in etwa am End vom zwoatn Quartal 2019 erwart. Im Joahr 2019 is de Einleitung vom Planfeststöllungsvafahrn plant, sodass da Baubeginn voraussichtle 2022 erfoing kannt. Zwischn dem Autobahnkreiz Ratingen-Ost und da Ausfahrt Mettman find zua Zeit da Ausbau vo de Seitnstroafan fia a optionale Seitnstroafafreigab statt, so dass dann temporär vier Fahrstroafan gnutzt wern keannan. Des Autobahnkreiz Hildn soi emfois umbaut wern. Details stehn derzeit (Juni 2019) no ned fest. Ois erste Maßnahm werd aba derzeit des zentroie Brucknbauwerk vo da A3 iba de A46 ersetzt. Da ca. 15 km lange Obschnitt zwischn dem Autobahn Hilden und da Ausfahrt Leverkusn-Opladn soi achtstroafe ausbaut wern. Erste Konsultationa aaf Vawoitungsebene findn seit Mai 2019 statt. Im Foi vo da A3 zwischn Levakusn und Hildn is da Ausbau vo dem Obschnitt in den aktuel gültign Bundesvakeahswegeplan 2030 aafgnomma worn. Da Ausbaubedarf is ois Maßnahm vo dem voadringlichn Bedarf mit Engpassbeseitigung (heachste Eistufungskategorie) gsetzle feststöt worn. Bereits jetzat zoagt se, dass da Ausbau bei de Oliegagmoa und de Umwötschutzvabänd sehr umstrittn is. Da eastliche Kealna Autobahnring soi zwischn dem Kreiz Levakusn und dem Dreieck Kealn-Heumar aaf zirka viazehn Kilometa Läng achtstroafe ausbaut wern. De Streck zwischn Dreieck Heumar und Kreiz Kealn-Ost is zwischn 2003 und 2005 ausbaut worn. Da foigande Obschnitt bis zua Oschlussstö Kealn-Dellbrück war 2008 und da oschliaßand bis zua Oschlussstö Kealn-Mühlheim 2012 fertegstöt worn. Vordringle werd jedo des Zentroibauwerk im Autobahnkreiz Levakusn vastärkt worn, do's de Belastunga nimma gwachsn wor. Da weitare Ausbau bis zum Kreiz Levakusn befindt se im Bundesvakeahswegeplan mit dem Status voadringlicha Bedarf. Aus dem Investitionsrahmenplan fia de Joahr 2011 bis 2015 vom Bundesministerium fia Vakeah, Bau und Stodentwicklung is de Osicht hervoa ganga, dass fia den Umbau vom AK Levakusn und den Ausbau zwischn de Oschlussstön Levakusn-Zentrum und Kealn-Mühlheim de Planung prioritär voarotriem wern soi, um bis 2015 an Baubeginn zum areicha. Da Planungsfeststöungsbeschluss fia den achtstroafign Ausbau im Obschnitt Kealn-Mühlheim bis AS Levakusn-Zentrum is seit Ende Januar 2012 voagleng. Da achtstroafige Ausbau zwischen AS Kealn-Mühlheim und AS Levakusn is seit 2. Juni 2017 fia olle zwoa Foahtrichtunga fia den Vakeah freigem. Da Ausbau zwischn AK Levakusn und AS Levakusn-Zentrum werd ois weitas Voahom mit ana Realisierung noch 2015 ogseng. Dea weitare Ausbau vo da A3 steht aa im direktn funktionelln Zammahang mit dem Ausbau/Umbau vo da A1 zwischn da Rheinbruckn Levakusn und dem Autobahnkreiz Levakusn und deafat deshoib vamutle zamma realisiert wern. Des Dreieck Heumar muass emfois um- und ausbaut wern. Baubeginn mit erste Oabatn (Obbruch vo da Bruckn iba de B8) war 2019; de Gsamatmoßnahm soi voaraussichtle 2029 beendt sei. Beaaftrogt mit dem Um- und Ausbau is de DEGES. Im BVWP 2030 is zuadem a achtstroafiga Ausbau aa vo de Obschnitt zwischn Dreieck Heumar und AS Königsforst, sowia zwischn de Kreiza Levakusn und Obahausn in den Vordringlichan Bedoaf eigstuft worn, emso wia a Umbau vo de Autobahnkreiza Obahausn, Kaisabeag und Hildn. Da neadlich ogrenzande vierstroafige Obschnitt bis Dinslakn-Nord soi emfois voadringle aaf sechs Foahrstroafan erweitat wern.