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Krumegg
Krumegg is a Urtschoft und a Katastralgmoa in da Gmoa Sankt Marein bei Graz im Bezirk Graz-Umgebung in Steiermark.
Siedlungsentwicklung
Zum Johreswexl 1979/1980 woarn in da Katastralgmoa Krumegg zsammgrechnt 401 Bauflächn mit 146.977 m² und 602 Gärten auf 1.903.191 m², 1989/1990 woarn´s 401 Bauflächn. 1999/2000 woar die Aunzohl der Bauflächn auf 547 angewachsen und 2009/2010 bestanden 485 Gebäude auf 905 Bauflächn.
Bodnnutzung
De Katastralgmoa ist laundwirtschoftli prägt. 712 Hektar sand zum Johreswexl 1979/1980 laundwirtschoftli gnutzt gwesn und 672 Hektar woarn forstwirtschaftli gefiahrte Woidflächn. 1999/2000 is auf 785 Hektar Laundwirtschaft betriebn wordn und 743 Hektar sand ois forstwirtschaftli gnutzte Flächn ausgwiesn gwesn. Ende 2018 woarn 745 Hektar ois laundwiatschoftliche Flächn gnutzt und Foastwirtschoft is auf 756 Hektar betriebn woarn. De duachschnittliche Bodenklimazahl vo Krumegg is 35,8 (zum Staound 2010).
Laszivität
Laszivität (spadlateinisch: lascivitas = Mutwij; Ausschweifung ) is a buidungssprochli vawendte Substantiviarung vom Adjektiv lasziv, des sein Uasprung aus'm Franzesischn fia ‘unzichtig, unoständig, schlipfrig’ hod. Es is im 19. Joarhundad in de deitsche Sproch entlehnt. Im Franzesischn lautet's gleichbedeitnd lascif und is im 15. Joarhundad duach a Relatinisiarung aus lat.: lascīvus ‘mutwillig, iwamiatig, zigllos, frech’ buidt worn. Da Duden definiat de heitige buidungssprochliche Vawendung vo lasziv in de Bedeitunga: „duach gekinstlte Schläfrigkeit Sinnlichkeit“ vabroatn, de bei „ondan sexueje Begiade“ auslesn kunnt, sowia zwoadeitig fia „osteßig, unoständig, schlipfrig“.
As Laszive woa aa Gengstond in da Kunstgschicht und Kunstkritik. So hom etwa de Kunsthistorika Wilhelm Lübke und Max Semrau in iahm Weak De Kunst in da Renaissance gschriem:
Hudspeth County, Texas
Hudspeth County is a County im Bundesstoot Texas vo da USA. Da Sitz vo da County-Vawoitung (County Seat) is z Sierra Blanca.
Geografie
Des County liegt im Westn vo Texas und grenzt im Nordn an New Mexico und im Sidn an Mexiko. Es hod a Flächn vo 11.841 Quadratkilometa, wovo 2 Quadratkilometa Wossaflächn san.
Es grenzt im Uahzoagasinn an foignde Countys:
Otaro County in New Mexiko, Culberson County, Jeff Davis County und El Paso County.
Kimball County, Nebraska
Kimball County is a County in Nebraska in da USA.
Landkroas Straubing-Boong
Da Landkroas Straubing-Boong (amtli: Landkreis Straubing-Bogen) liegt im boarischn Regiarungsbeziak Niedabayern. Vawoitungssitz is de kroasfreie Stod Straubing. Da Landkroas gheat zua Region Oidbayern. In dera Gengad wead boarisch gredt.
Tanzenberg
Tanzenberg is a Urtschoft und a Katastralgmoa in da Gmoa St. Veit an der Glan im Bezirk Sankt Veit an der Glan in Kärnten.
Siedlungsentwicklung
Zum Johreswexl 1979/1980 woarn in da Katastralgmoa Tanzenberg zsammgrechnt 29 Bauflächn mit 36.916 m² und 78 Gärten auf 371.858 m², 1989/1990 woarn´s 26 Bauflächn. 1999/2000 woar die Aunzohl der Bauflächn auf 57 angewachsen und 2009/2010 bestanden 35 Gebäude auf 59 Bauflächn.
Bodnnutzung
De Katastralgmoa ist laundwirtschoftli prägt. 148 Hektar sand zum Johreswexl 1979/1980 laundwirtschoftli gnutzt gwesn und 175 Hektar woarn forstwirtschaftli gefiahrte Woidflächn. 1999/2000 is auf 176 Hektar Laundwirtschaft betriebn wordn und 183 Hektar sand ois forstwirtschaftli gnutzte Flächn ausgwiesn gwesn. Ende 2018 woarn 162 Hektar ois laundwiatschoftliche Flächn gnutzt und Foastwirtschoft is auf 191 Hektar betriebn woarn. De duachschnittliche Bodenklimazahl vo Tanzenberg is 42 (zum Staound 2010).
Landkroas Naimakk in da Owerpfolz
Da Landkroas Naimakk in da Owerpfolz (alternativ asgsprocha: Naimoak), omtlich Landkreis Neumarkt i.d.OPf., is da westlichste Landkroas von Regierungsbezirk Owerpfolz in Bayern. Er ligt in an Draieck zwischa de Grousstedt Niamberg, Rengschburch und Inglstod.
Region und Wiatschoft
In sainer haintinga Form is da Londkroas Naimakk iwer d Gebejtsreform in Bayern 1972 entstondn, dou is vor olln da Londkroas Parschbach aglidert worn. D Stod Naimakk is vor da Reform a kroasfraie Stod gwen.
Ghejern tout da Londkroas zo da Metropolregion Nirmberch und zo da Plonungsregion Rengschburch. Es wirtschoftliche und kulturölle Zentrum is Naimakk. Orientiern tejnse d Lait und d Wirtschoft z Naimakk und rundumadum ar af Nirmberch (bsunders arwatsplozmasse), in Ostn ar af Rengschburch, in Sidn ar af Inglstod.
Aa zo da Region Oltbayern ghejert da Londkroas. Gredt wird in derer Gechad Boarisch, gnauer: Nordboarisch, mit frenkische Ainfliss in Westn und Nordn.
Städt und Gmoana
Hiwais: De Ortsnama han de traditionölln durtinga, und in Klommern hinter deane de offiziölln mit de Titl und de Nomazousetz.
(1721) Wells
(1721) Wells is a Asteroid van Asteroidngiatl und is om 3. Oktoba 1953 om Goethe-Link-Observatorium im Rohma van Indiana Asteroid Program entdeckd worn.
Landkroas Naimakk in da Owerpfolz
Städt und Gmoana
De Gmoana Berngau, Pülsa und Sengatol büldn zomma d Vawoltungsgmoaschoft Naimakk in da Owerpfolz.
Birgit Fenderl
De Birgit Fenderl (* 15. Jänna 1971 in Wean) is a östarreichische Journalistin und Fernsehmoderatorin mit deitscha Stootsbiagaschoft.
Leben
De Birgit Fenderl is in Wean zua Wöd kumma und is in Minga und Anif aufgwochsn.
Kariere
Seid 1993 oabat de Fenderl ban ORF. Se is ban Start vo da ZIB 3 anno 1998 dabeigwesn. Vo 2004 bis 2007 hods de ZIB-Kuazausgobm in ORF 2 um 13:00 und 17:00 modariat. Obn Aprüü 2007 hods de ZIB-Kurzausgobm um 9:00 und 13:00 präsentiat und seid n Jänna 2019 modariats des Vorobmdmagazin Studio 2.
Els (Streu)
De Els, aa Elsbach is a Boch in da Vorrhön in Untafrankn und Zuafluss vo da Streu.
Log und Valauf
Orte an seim Ufa san Oberelsbach, Unterelsbach, Bastheim, Geckenau, Wechterswinkel und Unsleben.
Germaringen
Germaringen is a boarische Gmoa im schwäbischn Landkroas Ostallgai.
Geografie
De Gmoa hot de Gemarkunga Ketterschwang, Obergermaringen und Untergermaringen.
Politik
Da Biagamoasta is seit 2016 Helmut Bucher (Freie Wählergemeinschaft Untergermaringen).
Comunità Montana Zona del Gelbison e Cervati
De Comunità Montana Zona del Gelbison e Cervati is a Vaeinigung aus zehn Gmoana in da italienischen Provinz Salerno in da Region Kampanien.
In an zehnkepfign Rod vo da Comunità entsendn de Gmoarät vo de beteiligtn Kommuna je oa Mitglied.
Mitglieda
De Comunità umfosst foignde Gmoana:
Eisnbauhn
Grundbegriff'
Nochm EisbG 1957 untascheidt ma zwischn effantlichn und ned effantlichn Eisnbauhna:
Ma untascheidt zwischn Haupt- und Nebmgleis':
Es gibt drei megliche Betriebsfuaman:
Gschicht
Wia hod des Gaunze augfaungt? Scho in da Antike hod ma Spurrüün in da Strossn ghobt, im Mittloita hod ma daun in Beagweakn Schienan aus Huiz eibaut ghobt und ab 1770 hod ma wöche aus Eisn gnutzt. Zeascht san de Wogn vo Pfeadn zogn woan, Roßbauhna und noch da Eafindung vo da Daumpfmaschin vom Thomas Newcomen uma 1712 und da Weidaentwicklung duachn James Watt is ma boid draufkumman, dass ma de aa zan Auntreibn vo Foahzeign nutzn kenntad. Aum 27. September 1825 is de nein Mäun launge Stockton and Darlington Railway in Englaund eaöffnat wuan, des woa de easchte effantliche Eisnbauhn vo da Wöd; de Lok dofia is vom George Stephenson baut wuan.
De easchte Eisnbauhn mit Peasaunanvakeah aufm eiropäischn Kontinent woa de Roßbauhn Budweis–Linz–Gmunden, de wos vom Franz Josef von Gerstner und sein Buam Franz Anton plaunt und bis 1835 vom Matthias Schönerer featig gstööt wuan is, ums Soiz leichta noch Böhman traunspoatian z'kenna.
Boid san aa Pläne fiara Noadbauhn aufkumman, noch Galizien wengam Soiz und noch Schlesien wengan da Kuin, sowia fiara Südbauhn noch Triest aun da Adria, wo da oanzige Seehofn vo da Monarchie woa. A West-Ost-Vabindung woa ned so wichtig, wäu do hod ma eh de Donau ghobt. Da domolige Kaisa, da Franz I. woa ned unbedingt aun suichn fuatschrittlichn Dingan intressiat, ea hod no zua seim Nochfuiga, des woa da Kaisa Ferdinand I., gsogt: „Regia so wiari und loss ois so, wia's is.“ Wia da Gütinand der Fertige, ähm, Ferdinand der Gütige 1835 aun'd Mocht kumman is, hoda owa boid ihm Professor Franz Xaver Riepl und sein Gödgeba, ihm Baunkier Salomon Freiherr von Rothschild, es Privileg fian Bau vo ana Eisnbauhn vo Wean noch Bochnia bei Krakau mit Zweigstreckn noch Brünn, Olmütz und Troppau eatäut. Drum hod ma de domolige Zeid, de easchte Priavotbauhnära, aa Privilegienära gnaunt. Aum 23. Novemba 1837 is da Eaöffnungsdaumpfzug auf da Kaisa-Ferdinands-Noadbauhn vo Floridsdorf noch Deutsch Wagram gfoahn.
Somanathapura
Somanathapura is a Oatschoft im Bundesstoot Karnataka in Indien.
Eisnbauhn
Gschicht
De Südbauhn, domois Gloggnitza Bauhn, is 1842 bis Gloggnitz featiggstööt wuan. Wäu ma draufkumman is, wos ma domit fiara Göd mochn kau, hod ma ihn Bauhnbau zua Stootssoch eaklärt (easchte Stootsbauhnära). Nocha is es große Problem de Iwaquerung vom Semmaring gwesn, do hod da Carl Ritter von Ghega de easchte Gebiagsbauhn vo da Wöd projektiat, de wos bis 1854 fertig gwesn is und bis 1857 de gaunze Streckn duachgängig bis Triest. Daun hod da Stoot söwa koa Göd meah ghobt und de Streckn san wieda privatisiat wuan (zweite Priavotbauhnära). In de nächstn Joah san vü neiche Streckn baut wuan (Kaisarin-Elisabeth-Westbauhn, Ostbauhn, Noadwestbauhn, Franzlbauhn, Rudolfsbauhn, Brennabauhn, Soizkaumaguadbauhn, ...), bis dass nochm Schwoazn Freitog 1873 wieda de gaunzn Bauhna vastootlicht wean haum miassn. Zua dera Zeid is de kkStB (kaiserlich-königliche Stootseisnbauhngsööschoft) gründt wuan, de wos aa de Aufgob vo da Laundeseaschliaßung ghobt hod und so san nebm da Arlbeagbauhn vü Nebmbauhna und Schmoispurbauhna baut wuan (Guadnstoana Bauhn, Steyrtoibauhn, Zölla-Bauhn, ...), sowia de easchte elektrische Bauhn, de strossnbauhnoatige Lokoibauhn Mödling–Hinterbrühl. Vo da Joahhundatwendn bis zan easchtn Wödkriag san de Weana Stodbauhn, neiche Oipmbauhna (Phyrn-, Karawaunkn- und Tauanbauhn), de Owaleitung vo da Zölla-Bauhn, sowia de easchte vo Aunfaung au elektrisch betriebane Vuibauhn, de Mittnwoidbauhn, earicht' wuan.
Eisnbauhnuntanehman
Laut EU san Infrastruktur und Foahbetrieb voranaund zan trennan. Waun a EVU auf ana Infrastruktua foahn wü, de wos eahm ned söwa gheat, brauchts a Netzzuagaungsbewülligung und muass a Schienaninfrastrukturbenützungsentgööt auns entsprechende EIU zoihn.
Bezeichnungan
<Gallery> Datei:128L34290385 Ostbahn, Ostseite, Blick Richtung Praterkai, Lok 1042.679.jpg|E-Lok 1042, de san mit Wendezugsteiarung ausgrüst wuan (drum haum sas in 1142 umnummariat) und foahn no imma Datei:Wien Meidling REX 2789.JPG|Diesllok 2016 „Herkules“ Datei: 06.08.88 Wolfsthal 4020.116 (5864825558).jpg|E-Triabwogn 4020 (mim Zwischnwogn 7020 und Steiawogn 6020), wia's auf da Weana Schnööbauhn foahn Datei: OBB 5047078 Gruenau im Almtal 20111022.jpg|Diesltriabwogn 5047 auf da Oimtoibauhn Datei: Rh4061Krems.jpg|De 4061er haum ausgschaut wiara Lok, woan owa Triabwogn, wäu's a Gepäckobtäu ghobt haum Datei: Bahnhof Wien Mitte 14.JPG|Steiawogn Bmpz-dls 86-33 vo an Dopplstock-Wendezug, bessa bekaunt ois „Wiesl“ Datei:1116_223-9_+_Railjet_in_Jenbach,_2014_(03).JPG|Da Railjet is aa a Wendezug; ea wiad mit ana Taurus (1116 oda 1216) bespaunt </Gallery>
Vakeahsoatn
Peasaunanvakeah:
Gütavakeah:
Aufbau vo an Eisnbauhnfoahzeig
Jeds Foahzeig bsteht aus am Rauhman, Kostn und Laufweak. A Triabfoahzeig hod no zuasätzli a Triabweak. Da Rauhman muass de gaunzn Kräfte aufnahman kenna, da Kostn stützt se drauf und des Laufweak san de Drehgstöö und Radln. Ois Triabweak bezeichnat ma ihn Auntriab saumt da Iwatrogung vom Drehmaument vom Motoa bis zua de Radln. Mia haum Oarauhmanfoahzeig (koa Drehgstöö), wo se da Rauhman iwa Rodsotzfedan, Rodsotzlogagehaise, Rodsotzloga, Rodsotzwöön unds Radl auf'd Schienan stützt und Brücknfoahzeig, wo da Rauhman iwa Flexicoilfedan oda ana Wiege gfedat aufm Drehgstöörauhman aufliegt.
Tachov (Begriffsklearung)
Tachov bezeichnd in da Tschechei
Eisnbauhn
Aufbau vo an Eisnbauhnfoahzeig
Gaunz wichtig san natiali de Bremsn, ma untascheidt Reibungsbremsn (Klotz-, Scheibm- und Magnetschienanbremsn), sowia Triabweaksbremsn (Motoabremsn, E-Bremsn und hydrodynamische Bremsn). De Bremsleistung vo an Zug wiad duach de Bremshundatstl auge'm.
Achsfuaml
Auntriabane Achsn wean mit an Buchstobn bezeichnat, Laufachsn mit ana Zoih. Mit an „o“ wean oanzld autriabene Achsn kennzeichnat und a Apostroph steht fiara Drehgstöö. Beispü: 1C2 (Daumpflok) steht fia oa Vualaufachsn, drei auntriabane Achsn und zwoa Nochlaufachsn. Bo’Bo’ (klassische E-Lok) hoaßt zwoamoi zwoa oanzlt autriabane Achsn in an Drehgstöö.
UIC-Kennzeichnungan fia Schienenfoahzeig
UIC (Union internationale des chemins de fer) is da Intanatiaunole Eisnbauhnvabaund.
UIC-Bauoat-Bezeichnungan
De Bauoatbezeichnung gibt de wichtigstn technischn Meakmoi' vo an Waggon au. Se bsteht aus an Großbuachstobn, dea wos de Gattung augibt, und Kloabuchstobn, de ge'm nähare Infoamatiaunan.
Easchte-Klass-Wogn wean mit an A bezeichnat, Zweite-Klass-Wogn mit an B, ficha hods a no a C fia'd dritte Klass ge'm. Bei Gütawogn gibt's E fiaran offan Gütawogn, G fiaran decktn Gütawogn, I fiaran Kühlwogn usw. De Kloabuchstabn ge'm eagänzande Eignschoftn au, wia Radlauzoi, Hoazung, Längn, Massn, … Beispü: Da Wiesl-Dopplstock-Steiawogn is da Bmpz-dls.
Infrastruktua
De Bauhntrassn bsteht aus an Untabau und an Obabau, omad auf liagn de Schienan.
Untabau
Da Untabau is es Planum, des wos de Lostn ausm Obabau ohleitn muass und de Unebnheitn vom G'länd ausgleichn. Es is leicht aufd Seitn gneigt, damits Wossa ohrinnan kau. Zan Untabau zöhn aa Eischnitt', Aunschnitt', Stützmauan, Futtamauan, Brückn, Durchläss', usw.
Obabau
Da Obabau is da Schottakeapa, wo de Gleis' drauf liegn. Ea muass de gaunzn Lostn vo an driwafoahrandn Zug aufnehman. De Schwöön bstengan entweda aus Huiz, Stoi oda Bedau. De Schienan san mit Gwindbuizn, Muttan oda Klemmen auf de Schwöön bfestigt. Übli is des Schienanprofüü UIC 60.
A Feste Foahbauhn is, waun ma koan Schoda haum, sondan a Gleisbett aus Bedau, sowos mocht ma bei Hochgschwingigkeitstrassn.
<Gallery> File:Spurweiten Dreischienengleis.png|Queaschnitt duach a Dreischienangleis Datei:Rail gauge world.png|Vatäulung vo de Spurweitn in da Wöd Datei:Eisenbahnrad - Schiene (1).jpg|De Krupp Schienan und Rodrafn Sicht vo da Innanseitn </Gallery>
Vabindung vo Schienen
Fricha san de Schienan mit Loschn vabundn wuan. Waun da Zug iwa an Schienenstoß driwa gfoahn is, hods tak-tak gmocht. Heit wean de Schienen zaumgschwoaßt, dabei muass nochgwiesn wean, dass de auftretandn Wärmeausdehnungsspaunnungan (bei -30°: 1500 kN Zug, bei 60°: 1200 kN Druck) aufgnumman wean kenna.
Weichn, Kreizungan und Kreizungsweichn
Ma untascheidt uats- und ferngstööte Weichn; a Weichn bsteht aus da Zungan, ihm Herzstickl und de vabindandn Schienan (Backnschienan und Flüglschienan). Weichn kennan a Glenk haum, ibli is owa meistns nua a Fedastöön, do wiad da Stoi vom Gleis oafoch umbogn. Damit a Weichn ned untam foahrandn Zug umgstööt wean kau, muass' vasperrt wean, dofia hosd an Vaschluss. Bei laungan Weichn gibt's ned nua an Spitznvaschluss, sondan a an oda mehre Mittlvaschlüss'. Zusätzli san Endlognprüfa aunbrocht, wäu waun de Zungan weda in da rechtn no in da linkn Endlogn steht, nocha entgleist da Zug. Im Hochgschwindigkeitsbereich hauma aa scho Weichn mit an beweglichn Herz, de brauchn no an Flüglschienanvaschluss. Wia so a Vaschluss ausgfiaht is, dofia gibt's mehre Meglikeitn - Haknvaschluss, Klaumavaschluss und so weida. De Richtung vom Weichnaunfaung zan Weichnend nennt ma gegn de Spitzn, umgekeaht is noch da Spitzn. A Weichn „aufschneidn“, oiso vo da foischn Seitn noch da Spitzn foahn, des duad ma ned; moderne Weichn kaunst damit sogoa zaumhaun. A Ausnauhm san de Rückfoiweichn auf Nebmbauhna, de diafn aufgschnittn wean und foin nocha wieda vo söwa in'd Grundstöllung zruck.
Bei Kreizungan kreizn se zwoa Gleis', ohne dass da Zug vo oan ins aundre iwagehn kau. Bei ana oafochn Kreizungsweichn (EKW) und doppltn Kreizungsweichn (DKW) is des auf ana bzw. auf beidn Seitn megli. Aundare Meglikeitn, dass a Schienanfoahzeig vo oan Gleis aufs aundare kummt, san Schiebebühnan und Drehscheim.
Sperrschuach
A Sperrschuach bringt dagegn rullande Foahzeig' entweda zan Stüüstaund oda zan entgleisn. Se wean ois Entruischutz und Flaunknschutz vawendt. Grundstöllung is da aufglegte Zuastaund; an Sperrschuach deafs nua auf an Nebmgleis ge'm. Damitst ned unobsichtli iwa an Sperrschuach driwa foahst, hod ma mechanische Ohhängigkeitn eibaut, dass de Weichn fia des Gleis, wo da Sperrschuach is, eascht daun aufgsperrt wean kau, waun da Sperrschuach untn is, des is de sognaunte A/C-Ohhängigkeit. Waunst z. B. da Vaschuableita bist, nocha kriagst vom Foahdianstleita ihn Schlissl fian Sperrschuach. Mit dem gehst hi, sperrstn Sperrschuach auf und legstn um. Eascht daun kaunst an zweitn Schlissl ausseziahn, dea wos im Sperrschuach dringsteckt is, und mit dem zweitn Schlissl kaunst daun de Weichn aufsperrn, sodassd ins Gleis einefoahn kaunst. Aa bei zwoa Weichn gibt's sowos, dassd zeascht ane aufsperrn muasst und nocha de aundare, des is a A/B-Ohhängigkeit, wäu da föht de Bedienungshaundlung (z. B. Sperrschuach umlegn).
NBÜ-Bereich'
thumb|upright|NBÜ-Ohschnitt' san mit oranganan Strafn auf de Hektometatofln kennzeichnat Olle Reisezugwogn und Triabzüg' san mit ana Notbremsüwabrückung (NBÜ) ausgstott, de im Foi vo ana Notbremsaunfuadarung (NBA) in am NBÜ-Bereich ihn Triabfoahzeigfoahra nua driwa informiat - diesa kau daun entscheidn, ob a bremst oda ned. Wäu des schlimmste wos passian kau, is dass a brennanda Zug in an Tunöö oda auf ana aundan exponiatn Stöön zan Stüüstaund kummt, wia's in Kaprun passiat is.
HOA/FOA/SOA-Aunlogn
Es gibt auf da Streckn sognaunte Zuglaufcheckpoints, de bstehn aus ana Heißlaifaortungsaunlog (HOA), de wos iwa Infrarot de Temperatua vo de Rodsotzloga misst, wäu waun'd Loga hi san, kauns zuaran Achsbruch und zuara Entgleisung kumman, sowia aus ana Festbremsortungsaunlog (FOA) und ana Scheibmbremsortungsaunlog (SOA), de wos de Temperatua vo da Laufflächn bzw. Bremsscheim misst.
Wauns augschlogn hod („Loga/Bremsn woam“ oda „Loga/Bremsn hoaß“), nocha wiads ihm Foahdienstleita mittäut und diesa gibt gemäß DA 13 ihm Triabfoahzeigfiahra daun an Auftrog, dass a stehbleim sui. Bei Streckn mit GSM-R kriagt da Triabfoahzeigfiahra no a SMS gschickt.
Obaleitung, Straumvasuagung
Es gibt Oafoch-Foahleitungan, Kettnfoahleitungan und Meahfochfoahleitungan. De Kettnfoahleitung bsteht ausm Foahdroht, ihm Trogsäu, Hängern, Beisäun und Straumvabindan. Ma kau entweda mit Gleich- oda mit Wechslstraum foahn. Gleichstraum hod an Nochtäu, und zwoa, dass de Motoan koa hoche Spaunnung vatrogn, drum muasst mit da Straumstärkn auffegeh, des hoaßt, du braucht gressare Queaschnitt' bei da Leitung und bei de Isolatoan, wäu sunst de Valuste z'groß waradn. Wechslstraum hod den Vuatäu, dassd mit an Traunsfoamatoa de Spaunnung im Foahzeig owetraunsfoamian kaunst, des is owa wieda a zuasätzlichs Gwicht im Foahzeig. Nochtäu is, dassd ihn Staum im Foahzeig eascht wieda gleichrichtn muasst und daun wiedarum z. B. auf Drehstraum aufspoitn, wäu da Wechslstraum hod an sinusfeamign Valauf, des hoaßt, oamoi is a vui da, daun wieda goa ned, oiso waunst an Motoa mit Oaphasn-Wechslstraum betreim dedast, dads se's Radl drahn, daun bleibts steh, daun drahts sa se wieda, des hoaßt, mia kriagn Schleidan eine. Beim Drehstraum is de Summe vo oin Ströman ollawäu konstaunt.
In Östareich foah ma mit Wechslstraum mit ana Spaunnung vo 15 kV und ana Frequenz vo 16,7 Hz. De Obaleitung wiad vo Untaweakn gspeist, de olle 3 bis 5 km aug'uadnat san. Dazwischn san Schutzstreckn aum Schniadl aubrocht, dass untaschiadliche Eispeisbereiche voranaund trennt san, de miassn vom Triabfoahzeigfiahra mit Schwung und ausgschoitatm Hauptschoita duachgfoahn wean.
Straum fliaßt nua, waun da Straumgleis gschlossn is, wia ma wissn. Des hoaßt, da Straum muass aa iagendwia wieda ins Untaweak zruckkumman, des mocht a iwa de Gleise. Bei O-Bussn gangat des ned, drum brauchn de a doppelts Schniadl.
<Gallery> Datei:Wien-Hauptbahnhof 7152.JPG|Obaleitungsaunlog am Gleisvuaföd vom Weana Hbf, mit an ICE im Hintagrund (DB 411) Südbahn - GN Gl1 Bt-Sem (23).jpg|Umspaunweak aum Semmaring Datei:Umformer E2 KA Motor-Generator.jpg|A Umfuama mit Motoa und Genaratoa Datei:Europe rail electrification de.svg|De vaschiedanan Bauhnstromnetze, de wos ma in Eiropa haum Fahrleitungstrennstelle.JPG|A Schutzstreckn, da Ohschnitt dazwischn is straumlos </Gallery>
Bauhnhef' und aundare Betriebsstöön
Vastehst nua Bauhnhof? A Bauhnhof (Bf) is a Bauhnaunlog, wo Züg' beginnan, endn, kreizn, iwahuin und wendn diafn. Jeda Bauhnhof hod Eifoah- und Ausfoahsignäu oda Trapeztofln beim Zugleitbetrieb.
Peasaunanbauhnhef'
Bei den Peasaunanbauhnhefn (Pbf) untascheidt ma Kopfbauhnhef' (z. B. Wean Westbauhnhof), Duachgaungsbauhnhef' (z. B. St. Pölten Hbf), Käubauhnhef' (z. B. Parndorf Ort), Inslbauhnhef' (z. B. Selzthal), Turmbauhnhef' (z. B. Wean Handelskai), Tunnööbauhnhef' (z. B. Flughofn Wean), …
Des Aufnauhmgebaide is des Haisl, wo de Leit eine- und aussegengan kenna, wo de Kassnhoin is, wo ma aufn Zug woatn, Foahkoatn kafn, Gepäck aufge'm, Post aufg'em etc. kau. Bei gressan Bauhnhefn gibt’s aa a Gschäft fia Proviaunt, a Kafää, a Bauhnhofsrestaurant, usw. Da Weana Hbf is a Shopping City (neideitsch fia Eikafszentrum), wo aa gaunz zuaföllig Züg' foahn ...
Vom Bauhnhof in'd Uatschoft oda Stodt eine fiaht de Bauhnhofsstrossn, oft foaht da aa a Strossnbauhn.
Seit de 80er-Joah hod ma in Östareich blaue ohgrundete Schüüda mit da Schriftoat „Helvetica halbfett“ ghobt, in de 2000er-Joah san im Rauhman vo da Bauhnhofsoffensive neiche, dunklblaue, rechteckade Schüüda mit da Schrift „OeBB FrutigerNext LT medium“ eigfiaht wuan. Bis vua a poa Joah san de Schüüda in da Schüüdamolarei vo da Signoistrecknleitung Wean in da Innstrossn produziat wuan.
Bauhnsteig'
De Nummariarung vo Bauhnsteign schaut wia fuigt aus: Jede Bauhnsteigkauntn wiad nummariat, vom Hausbauhnsteig weg mit 1 beginnand. Stumpfgleis' sowia raimli trennte Bauhnhofsbereich' wean mit ana hechan Dekadn (11, 21) bezeichnat, z. B. Wean Südbauhnhof (wia's ihn no ge'm hod): Bauhnsteig 1-9 fia'd Ostbauhn im 1. Stock, 11-19 fia'd Südbauhn im 2. Stock und 21-22 fia'd Schnööbauhn im Untagschoß.
Bei Hoitestöön kriagt da Bauhnsteig aum StrGl 1 de Numma 1, da Bauhnsteig aum StrGl 2 de Numma 2, z. B. Wean Atzgersdorf: da Mittlbauhnsteig is mit 3 und 1 bezeichnat und da Seitnbauhnsteig mit 2. In Melk, des is zua ana Hoitestöö owegstuaft wuan, is da Bauhnsteig vuam Aufnauhmgebaide da Zwoara, und da Gegniwaliagende da Oansa.
<Gallery> Datei:Ebenfurth-Bf-01.jpg|Mittlbauhnsteig in Ebenfurth Datei:Austria cityshuttle 02.jpg|Erdbauhnsteig' in Michelhausen mit an CityShuttle-Wendezug (Bmpz-ls 80-73) im Nahvakeahs-Schrägdesign (CRD – CorporateReDesign) Datei:Schutzsignal frei ÖBB.JPG|Bauhnsteig 3a, Sektoa C </Gallery>
Bauhnhofstäu'
Gressare Bauhnhef' kennan aus mehran Baunhofstäu' bstehn. Diese kennan sei:
Z. B. Graz Köflacherbauhnhof Vorbauhnhof is a Täu (Foahplaunbezugspunkt) vo Graz Köflacherbauhnhof oda Wels Vaschiebebauhnhof-Eifoahgruppm und Wels-Vaschiebebauhnhof-Terminal san Täu' vo Wels Vaschiebebauhnhof. Aa Wean Hauptbauhnhof (Wbf), Wean Matzleinsdorf-Laxenburg (Mlx in Wbf), Wean Matzleinsdorf (Mat in Wbf) und Wean Meidling (Mi in Wbf) is ois oa launga Bauhnhof. Schau aa Bauhnhef' und Hoitestöön auf da Weana Schnööbauhn-Staumstreckn.
Betriebsstöön auf da frein Streckn
Des Gegntäu vo an Bauhnhof is de freie Streckn. Betriebsstöön auf da freien Streckn kennan sei:
Es kennan aa mehrare Aufgobm in ana Betriebsstöö zaumgfosst wean, z. B. de Hst. Spillern (Blockpostn Korneuburg 2) aun da Noadwestbauhn is Blockpostn, Hoitestöö und Schraunknpostn oda de Hoite- und Lodestöö (Awanst) Sitzenberg-Reidling (Blockpostn Moosbierbaum-Heiligeneich 1) aun da Tullnafööda Bauhn is Blockpostn, Hoitestöö und Ausweichaunschlussstöö fiara Lodestöö.
<Gallery> Blockstelle.png|A Blockstöön zwischn zwoa Bauhnhefn Abzweigstelle.png|A Ohzweigstöön, gsichat mit Deckungssignoin Überleitstelle.png|A Üwaleitstöön, gleichfois gsichat mit Deckungssignoin Anschlussstelle.png|A Aunschlussstöön, gsichat mit an Sperrschuach </Gallery>
Foahplaun
Jeda Zug braucht an Foahplaun (Fpl), noch dem a foaht (da Vaschub hod des ned). Es gibt nochm DB 639 Regelzüg', de vakeahn noch de im Foahplaun enthoitanan Regltrassn tägli oda aun bstimmtn Togn, daun gibt's Bedoafszüg', de wean noch de im Foahplaun mit an A bzeichnetn Aunbotstrassn in Vakeah gsetzt und Sondazüg', de wos noch bsundas eastöötn Foahplänan (Faplo, Betra) foahn. Da Foahplaun gibt Foahtvalauf, Zugnumma, Vakeahstog', Laufweg, Aunkunfts-, Ohfoahts- und Duachfoahtszeitn bei de Betriebsstöön und de Gschwindigkeit au. Ois Taktfoahplaun bezeichnet ma an Foahplaun, wo zua jeda Stund (oda hoibn Stund) zua gleichn Minutn da Zug foaht. Im Kursbuach san olle Foahplaunbüda drinnan. Da eiropäische Foahplaunwechsl findt am zweitn Saumstog im Dezember um 24 Uhr stott, es dauat owa länga ois wiara Joah, bis dass a ausg'oawad wuan is.
De Zeitn vom Foahplaun wean genau earechnet, oiso ma schickt ned z. B. an Probezug vo Wean noch Soizbuag und schaut nocha auf de Uhr, wia laung dass a braucht hod. De Foahplaungschwindigkeit muass nadiali unta da Strecknhechstgschwindigkeit liagn (des is de Gschwindigkeit laut VzG, de wos noch de baulichn Gegebmheitn auf da Steckn maximoi zualässig is), und hängt oh vo da Leistung vom Triabfoahzeig (wia stoak dass ma bschleinign kennan), vo da Streckn (Steigung, Krümmung wegn da Seitnbschleinigung) und vo de Bremshundatstl, wos unsa Zug hod, wäu mia kennan nua so schnöö foahn, dass ma imma zwischn Vua- und Hauptsignoi stehbleim kenna. Zua berechnatn Foahzeit kummt no a Reseav' dazua.
Buachfoahplaun
Da Buachfoahplaun is da Foahplaun vom Triabfoahzeigfiahra, den wos diesa vua sich aufgschlogn liegn hod. Aum Fiahrastaund hosd an Kostn, wosd de gauzn Foahplaunbiachln drin hosd. Auf ana Buachfoahplaunseitn san grundsätzli zwoa Züg' doagstööt, ana links und ana rechts, dazwischn san de Grundspoitn, des is des, wos grau hintalegt is. In da Spoitn 1 is de Foahplaungschwindigkeit auge'm, des muass a owa ned ausfoahn, wäu do san jo aa no Reseavn drin. In da Spoitn 2 is de kilometrische Logn vo de Betriebsstöön und vo Gschwindigkeitsbrüchn (diese fett) auge'm. De Spoitn 3 enthööt sämtliche auf da Streckn glegene Bauhnhef' und Bauhnhofstäu' (fett druckt), Betriebsstöön vo da frein Streckn (Üwaleitstöön, Blockstöön, Hoitestöön, ...), PZB-Magnetn (1000 und 2000 Hz), Schutzstreckn (Speisebereichstrennung vo da Owaleitung), Föhlaprofüü (des is wauns de Streckn begrodigt oda an Ohschnitt neich baut haum, dass ned nocha olle Hektometatofln neich aufstöön miassn, sogt ma oafoch, wos woaß i, z. B. km 12,3 entspricht km 14,5 und des dazwischn entfööt), Aunfaung/End vo ana Zugfunkstreckn und waun se da Funkkanäu ändat, sowia Aunfaung/End vo an Bereichkennungswechsl vo da LZB. De Spoitn 4 bis 6 san de Zugspoitn, de gibt's jewäus links und rechts. In da Spoitn 4 steht de Aunkunftszeid (fett druckt), noch dea muass se da Triabfoahzeigfiahra richtn; Spoitn 5 enthööt betriebliche Aunuadnungan fia den Zug und in da Spoitn 6 stehn de Ohfoahts- oda Duachfoahtszeitn bei Bauhnhefn, Üwaleitstöön und Ohzweigstöön. De Stundnziffan wean nua aum Beginn und am End vo da Seitn aug'em und waun sa se ändat.
Fia Taktvakeah' kennan Mustafoahpläne aufglegt sei, wo olle Züg', de wos noch dem Musta vakeahn, in an eiganan Vazeichnis aufgfiaht san. Mustafoahpläne mit da Ohfoahtsminutn Nui kennan aa fia Güta- und Dienstzüg' vawendt wean, des hod den Vuatäu, dass dea Foahplaun beliebig oft vawendt wean kau; du muasst nua de tatsächliche Uhrzeid bei da Ohfoaht zua oin Zeitn dazuazöhn.
Des gaunze gibt's aa scho elektraunisch, des is des EBuLa, do hod da Radltreiba an Laptop im Fiahrastaund.
Büdfoahplaun
Da Büdfoahplaun is a Zeid-Weg-Diagraum, wo noamäulaweis de Zeid auf da Ordinatn und da Weg auf da Abszissn auftrogn wiad (liegenda Büdfoahplan), es geht owa aa umkeaht (stehenda Büdfoahplaun). Im Büdfoahplaun wean peasaunanbefeadande Züg' (P-Züg') schwoaz und ned peasaunanbefeadande Züg' (nP-Züg') blau eizeichnat, do siechst genau, wo Zugkreizungan stottfindn, wo schnöllare Züg' (flochare Linian) de laungsauman (stäulara Linian) iwahuin, usw. Des gaunze gibts heitzutog aa scho elektronisch in Echtzeit im Aramis.
Umlaufplaun
A Umlaufplaun is ned auf a Streckn bezogn, sundan auf a Foahzeig. Ea gibt olle Foahtn au, de a Foahzeig nochanaund ohwickln sui. Wia oft dass se da söwe Umlaufplaun wiedahuit, untascheidt ma oa- und meahtägige Umlaufpläne.
Signoi- und Sicharungstechnik
De Aufgob vo da Sicharungstechnik is de Heastöllung vo Foahstrossn, des is a technisch gsichata Foahweg, wosd koane Hindanis' hosd, wo de Weichn richtig stehngan und wo's ned unta an Zug umgstööt wean kenna. Drum san de Weichn und de Hauptsignäu mitanaund in Ohhängigkeit, des is de sognaunte Signoiohhängigkeit. Im Stööweak hosd Vaschlusseirichtungan, dassd de Hauptsignäu eascht daun auf Grean stöön kaunst, waun olle Weichn und Flaunknschutzeirichtungan richtig stehngan. Umkeaht kaunst de Weichn eascht daun wieda stöön, waun da Zug vuabei gfoahn is. Gsicherte Foahweg' braucht ma desweng, wäu da Bremsweg bei an Zug gressa is ois wia de Sichtweidn. Seit 1872 hod ma in Österreich a eiheitliche Signoivuaschrift, de is mehrmois gändert wuan. Heit güüt de Signoivuaschrift V2 vo 1979.
Sichaheit hoaßt, Gefoahn, wia de fuigandn, zan ohwendn:
Gschichtliche Entwicklung
De Sicharung vo Bauhnhefn is kompliziata, wäu ma da an Haufn Weichn hod. Fricha haum de Weichnwärta jede Weichn händisch stöön miassn, nocha hod da Zugexpedient ihn gaunzn Foahweg ohgehn miassn und schaun, ob eh olle Weichn richtig gstööt san. Waun ma no ned so weid woa, hod ma ihn Zug vua da Eifoaht auhoidn miassn, des hod ma mit Fauhnan gmocht. De easchtn mechanischn Distaunzsignäu zua Bauhnhofsdeckung (Eifoahsignäu) san 1850 auf a Südbauhn eigfiaht wuan, des easchte elektromechanische woa 1864 in Graz.
1876 san de Hauptsignäu aufkumman und ma hod de easchtn vo Weichn ohhängign Signäu in Rekawinkel baut. Oa Joah späta hod ma de optischn Telegraphn ohgschofft und den easchtn Fööda-Strecknblock auf da Streckn Wean Ostbauhnhof - Stadlau earicht'. 1890 san de Vuasignäu eigfiaht wuan, 1898 hod ma des easchte elektromechanische Stööweak und de easchtn Liachtsignäu auf de Weana Stodbauhn baut. Seit 1898 is es Foahn im Raumohstaund fia olle Bauhnan in Östareich vapflichtend. 1909 is es östareichische Reglstööweak 5007 in Bau gaungan, 1925 san de easchtn Söbstblockstöön auf da Weana Stodbauhn unds easchte vuielektrische Stööweak in Wean dazuakumman, 1949 hod ma de letztn Glocknschlogsignäu ohtrogn, 1951 is da easchte Zeichngobe-Strecknblock auf da Arlbeagbauhn baut wuan, 1953 des easchte Drucktastnstööweak in Wean West, 1962 hod ma de viabegriffige Gschwindigkeitssignoilisarung eigfiaht, 1966 des easchte Spurplaunstööweak in Pießling-Vorderstoder und zwoa Joah späta de easchte Bauhnhof-Fernsteiarung vo da ÖBB (Pießling-Vorderstoder vo Windischgarsten aus ferngsteiat). 1981 hod ma des easchte Vaoafochte Gleisbüdstööweak (VGS 80) im Bauhnhof Kirchberg am Wagram in Betrieb gnumma, 1982 des gresste Stööweak vo Östareich in Wean Matzleinsdorf und 1983 de rechnagsteiate Ohruiaunlog im Zentroivaschiebebauhnhof Wean.
Signäu
Zua den Signoin ghern nebm den klassischn Fuam- und Liachtsignoin aa de Pfeif-, Haund- und Leutsignäu. Ma untascheidt zwischn:
De wichtigstn Signäu san:
Daun gibt's no vü aundare Signäu, wia Sperrsignäu, Owaleitungssignäu, Weichnsignäu, Eisnbauhnkreizungssignäu, Laungsaumfoahsignäu, owa aa Signäu fia'd Zugmaunschoft und Signäu aun Foahzeign.
Datei:ÖBB Signal Frei Warnung.JPG|Haupt- und Vuasignoi mim Begriff Frei, des Vuasignoi zoagt Vuasicht Datei:Ausfahrsignale Bahnhof Gstatterboden im Nationalpark.jpg|Ausfoahsignäu R1 und R3 vom Bauhnhof Gstatterboden im Nationalpark in da ötan Bauoat ob 1954 Datei:Ausfahrsignal Bahnhof Hausruck.jpg|Des Gruppmausfoahsignoi vom Bauhnhof Hausruck is a no Fliaglsignoi Einfahrvorsignal Tattendorf.jpg|Des Eifoahvuasignoi vom Bauhnhof Tattendorf, des is aa a Fuamsignoi Datei:Bahnhof Flughafen Wien Schwechat Sch 211R.jpg|Schutzsignoi und Signoinochauhma Datei:Total reconstruction of Neunkirchen station (187).jpg|mini|A Weichnsignoi, dane'm a Zwerg-Vaschubsignoi </Gallery>
Stööweak'
Mia haum deazeit sowui Stööweake (Stw), de wos no aus da Aunfaungszeid vo da Eisnbauhn stauman und rein mechanisch oawadn, bis hi zua de modernstn elektronischn Aunlogn.
Mechanische Stööweak'
Mechanische Stööweak' oawadn rein mechanisch mit Musklkroft, des is auf Daua keapalich austrengend. De Weichn, Signäu und EKs deafn max. 300 m vom Stööwerk entfernt sei, wäu's mit Säuzügn mim Stööweak vabundn san.
Elektromechanische Stööweak'
Bei elektromechanischn Stööweakn wean de Weichn und Signäu elektrisch gstööt, de sicharungstechnischn Ohhängigkeitn sowui elektisch wia aa mechanisch heagstööt. De Foahtausschlüss' und de Stöllung vo de Weichenschoita wean rein mechanisch prüft, de Uadnungsstellung vo de Weichn, de Zuastimmungs- und Strecknblockohhängigkeitn etc. wiakn elektrisch auf den Prüf- bzw. Schoitasperrmagnetn, z. B. des EM 55.
Elektrische Stööweak'
Elektrische Stööweak' oawadn mit Relais und Relaisgruppn.
Elektronische Stööweak'
Elektronische Stööweak' (ESTW) san Computerstööweak', de noch kompliziatn Systemem programmiat wean. Es besteht aus an Bedienraum, Zentroirechnaraum und Bereichsrechnaraum. Da Foahdienstleita huckt vua riesign Büdschirman und duad eigantli nix aundas wia Computer spüün. Suiche modernan Aunlogn nehman ihm Bediana scho so vü Oawad oh, dass a bei an Ausfoi fost scho iwafuadat is, waun a plötzli ois händisch mochn muass. Mia haum elektronische Stööweak' vo da Firma Thales und vo Siemens.
Sicharung vom Zugvakeah im Bauhnhof (Foahstrossnprüfung)
Fia de Sicharung vom Zugvakeah im Bauhnhof muass bei jeda Eifoaht, Ausfoaht oda Duachfoaht vo an Zug de Foahstrossn prüft wean, dabei muass de Sicharungsaunlogn bedient wean, waun a taugliche vuahaundn is. De Foahstrossn bsteht aus an gsichatn Foahweg, ihm Schutzweg und Flaunknschutzeirichtungan. Gsichat hoaßt, dass de Eirichtungan technisch oda im Störungsfoi händisch auf de richtige Stöllung iwaprüft und in diesa festghoidn san.
Wos muass prüft wean
Bei da Foahstrossnprüfung wiad prüft, ob:
De Foahstrossnprüfung mocht da Foahdienstleita. Bei gressan Bauhnhefn, wos neman Foahdienstleita no Stööweakswärta gibt, de an eigan Prüfbereich haum, oadnat da Foahdienstleita de Foahstrossnprüfung blockmäßig oda mündli/fernmündli mit de Woate „... [Zugnmma] befährt/foaht aus Gleis ... [Gleisnumma]. Foahstrossn prüfn!“ au und woat de Vuizugsmöödung vo de Stööweaka oh: „Foahstrossn fia ... [Zugnumma] auf/aus Gleis ... [Gleisnumma] prüft.“ und trogt des in' Foahstrossnprüfvuamerk ei. De Reihnfuig is so, zeascht prüft da Foahdienstleita, daun da aundre Stööweaka und zan Schluss da Stööweaka, dea de Foaht zualässt. Waun de Hauptsignäu ned nua duachn Foahdienstleita söwa, sundan duachn Stööweaksmitoawada gstööt wean, hod ma Beföhsohhängigkeit, des hoaßt, dass de Signäu eascht nochm Auftrog vom Foahdienstleita freigstööt wean kenna. Da Foahdienstleita gibt ihn Auftrog aun'd Stööweakswärta iwa a Beföhsweak.
Feindliche Foahstrossn san Foahstrossn, wo se eahna Foahweg' kreizt, berührt, de wos aufs söwe Gleis fiahn und so weida. De Eistöllung vo feindlichn Foahstrossn is ned zualässig und wegn de technischn Ohhängigkeitn vo da Sicharungsaunlog aa goa ned megli.
Oatn vo Foahstrossn
Da Foahdienstleita hod de fuigandn Meglikeitn fiara Foahstrossn:
Sicharung vom Zugvakeah auf da Streckn (Zugmöödevafoahn)
Zugfoahtn auf da frein Streckn miassn vua Zügn in da gleichn Foahtrichtung (Fuigezugsicharung) und vua Zügn mit entgegngsetzta Foahtrichtung (Gegnzugsicharung) gschützt wean. Bei zwoagleisign Streckn mit Richtungsbetrieb spoast da de Gegnzugsicharung; de Fuigezugsicharung mocht ma mit Blockstöön, dass a Zug ihm vorausgfoahranan Zug eascht daun nochfoahn deaf, waun da Blockohschnitt frei is und da vorausgfoahrane Zug duach a hoitzoagands Signoi deckt is. Auf oagleisign Streckn und zwoagleisign Streckn mit Gleiswechslbetrieb muass no zuasätzli ois Gegnzugsicharung es Ohfoahn vo an Gegnzug im Nochboabauhnhof vahindat wean.
Fia de Sicharung vo da Streckn wiad des Zugmöödevafoahn aungwaundt, wosd technisch vo an Strecknblock untastützt wean kaunst. De Züg' wean vuarausgmödt, ohgmödt und rückgmödt; waun da Gegnzugvakeah berücksichtigt wean muass, aa aubotn und augnumma. Bei an tauglichn Streckenblock spoast da des Aubietn und Aunehma; bei an tauglichn Streckenblock und ana tauglichn Gleisfreimöödeaunlog spoast da des Aubietn, Aunehma und Rückmödn; waunst no a taugliche Zugnummanmöödeaunlog hosd, daspoast da aa des Ohmödn. Aufs Vuarausmödn deafst nie vagessn, do muasst sogoa bei ana funktionierendn Sicharungsaunlog mitdenkn, wäu wohea suit de wissn, dassd gfährdete Rottn im Gleis hosd?
Zugleitbetrieb
Beim Zugleitbetrieb is a Foahdienstleita fiaran Strecknohschnitt mit mehran Bauhnhefn vaauntwuatli. Des mocht ma bei oafochn Betriebsvahöötnissn auf Nebmbauhna. Wäu duatn technische Sicharungssysteme (Hauptsignäu, Strecknblöck' etc.) föhn, is da Foahdienstleita fia de sichare Fiahrung vo de Züg' zuaständig, des mocht ma mim Zugmödevafoahn. Ea iwamittlt ihn Ohfoahtsauftrog fernmündli aunan Triabfoahzeigfiahra, de Züg' wean voraus- oda ohgmödt und rückgmödt, waun da Gegnzugvakeah berücksichtigt wean muass, aa aubotn und augnumma. Domit se da Triabfoahzeigfiahra meakt, wos da Foahdienstleita zua eahm gsogt hod, muass a se's aufschreim, des is vuagschriam. Aa da Foahdienstleita muass se aufschreibm oda im Büdfoahplaun nochziahgn, wos a gsogt hod. Bei Bauhnhefn, wo se zwoa entgegnkummande Züg' kreizn, san Rückfoiweichn eibaut, des hoaßt, wauns vom Zug aufgschnittn wean, foins nocha wieda vo söwa in de ursprüngliche Positiaun zruck, so daspoast da des Weichnstöön. Bei den ÖBB wean 24 Streckn im Zugleitbetrieb befoahn, des san diese da. Aa bei de Priavotbauhna gibt's des, z. B. mit gaunz oafochn Mittln auf da Lokoibauhn Peggau–Üblboch.
Ma untascheidt:
Fernsteiabetrieb, Betriebsführungszentroin
Fernsteiabetrieb is, waun a Foahdienstleita aa sein Nochboabauhnhof steiat, do spoat ma se's Peasonäu, des gibt's scho länga. Wäu ma mit de modernen Stööweakn (ESTW) imma meah de Meglikeit zan Fernsteian hod, hod ma in den letztn zehn Joahn augfangt, de Foahdienstleita nimma dezentroi aun den Bauhnhefn oawadn zan lossn, sundan de Bedieneirichtungan in regionäun Zentren zaumz'fossn, des san de Betriebsführungszentroin (BFZ). So kriagst aa gressare Bedienbereiche fia an Foahdienstleita, des is daun a Stööbereichs-Foahdienstleita, dea wos an gaunzn Strecknohschnitt steian kau. Im Grunde is de gleiche Entwicklung wia beim Zugleitbetrieb, nua vo da aundan Seitn hea (Zugleitbetrieb is ohne technische Sicharung, Fernsteiabetrieb is mit da aktuöön Sicharungstechnik auf da Streckn und im Foahzeig).
Mia haum in Östareich fünf BFZn, des san Wean, Linz, Soizbuag, Innsbruck und Villach. Zukünftig sui gaunz Östareich vo de BFZn aus gsteiat wean, owa solaung ma no 5007er-Stööweak' haum, bleibt des Zukunftsmusi. Wäu des 5007er, des greane Monsta, des is nix aundas wiara Haufn Blech - wos wüst do fernsteian? In da BFZ huckn Betriebskoordinator, Notfoikoordinator, Disponentn, aa de Aufgobm vo de Foahdienstleita san auftäut in Fdl Zuglenker, Fdl Produktiaunsvuabereita, Fdl Kundninfoamatiaun und Fdl Stööbereich. Des hod den Vuatäu, dass im Stearungsfoi schnölla reagiat wean kau.
(2380) Heilongjiang
(2380) Heilongjiang is a Asteroid van Haptgiatl, dea om 18. Septemba 1965 om Purple-Mountain-Observatorium in Nanjing entdeckd worn is.
Eisnbauhn
Eisnbauhnkreizungan
A Eisnbauhnkreizung oda ned effantlicha Eisnbauhniwagaung (EK) is de Stöön, wo a Strossn oda Weg de Bauhn queat, duat hosd a Andreaskreiz, eventuöö aa no a Stopptofl oda Gschwindigkeitsbschränkung, zuasätzli kau a Leutweak vuahaundn sei. Eisnbauhnkreizungan kennan technisch mit ana Eisnbauhnkreizungs-Sicharungsaunlog (EKSA) gsichat sei, noch da neichn Eisnbauhnkreizungsvauadnung muass des sei bei meah ois 3000 Kroftfoahzeign aum Tog oda waun da Zug meah ois 80 km/h foaht.
Eisnbauhnkreizungan ohne technische Sicharung:
Villadossola
Villadossola is a Gmoa mid Eihwohna (Stond: ) in da italienischn Provinz Verbano-Cusio-Ossola (VB), Region Piemont. Se is im Val d’Ossola gleng.
Eisnbauhn
Eisnbauhnkreizungan
Eisnbauhnkreizungan mit technischa Sicharung:
Zugsicharungs- und Zugbeeiflussungssysteme
De beste Signoitechnik hüft da nix, waun da Radltreiba in da Pendluhr schloft oda aun sei Freindin denkt, und dabei des rode Signoi iwafoaht. Drum hod ma Zugbeeinflussungssysteme eigfiaht, de in solchn Fälln automatisch ihn Zug zwaungsbremsn.
Villadossola
De Nochboagmoana san: Beura-Cardezza, Domodossola, Montescheno, Pallanzeno und Seppiana. Da Schutzpatron vom Ort is da San Bartolomeo.
Eisnbauhn
Sichaheitsfoahschoitung
De Sichaheitsfoahschoitung (Sifa) iwawocht de Haundlungsfähigkeit vom Triabfoahzeigfiahra. Olle poa Sekundn muass a auf a Pedäu steign oda seine Fiass davau owenehma, dassd woaßt, dass a eh no beinaund is. Waun a drauf vagisst, gibt's an Warnton und nocha a Zwaungsbremsung. Vü sogt des ned aus, wäu maunche Triabfoahzeigfiahra kennan des scho im Hoibschlof.
Punktfeamigs Zugbeeiflussungssystem
A Punktfeamigs Zugbeeiflussungssystem (PZB) iwawocht de Haundlungn vom Triabfoahzeigfiahra bei bstimmtn Signoin, dass a ned bei Hoit driwafoaht, dass a's Signoi woahgnumman hod und dass a ned z'schnöö foaht. Vualaifa vom heitign mikroprozessoagsteiatn System PZB 90 woa de Induktive Zugsicharung (Indusi) aus de 60er-Joah, de wos nochm gleichn Prinzip g'oawad hod. Da Großtäu vom ÖBB-Netz is mit PZB ausgstott'.
Auf bstimmtn Punktn vo da Streckn hosd PZB-Magnete, des san 500-Hz-, 1000-Hz- oda 2000-Hz-Wechslstraummagnete, de kennan ohhängig vo da Signoistöllung auf wiaksaum oda unwiaksaum gstööt sei. Aum Foahzeig is ebmfois a Magnet, dea wos ständig elektromagnetische Wöön ohstroit. Nochm Iwafoahn vo an wiaksauman 1000-Hz-Magnet hosd 4 s Zeid, dassd de Wochsaumkeitstastn druckst und 23 s, dassd dei Gschwindigkeit owebremst, sunst gibt's a Zwaungsbremsung. Beim Iwafoahn vo an wiaksauman 2000-Hz-Magnet hosd sofuat a Zwaungsbremsung. Mit da Freitastn kaunst di aus da Gschwindigkeitsiwawochung befrein, z. B. waun des Signoi in da Zwischnzeid auf Grean umgschoit' hod. Mit da Beföhstastn kaunst a Hauptsignoi iwafoahn, z. B. wauns Signoi hi is und da Foahdienstleita es Easotzsignoi gschoitn hod.
Villadossola
Wiatschoft
Friaha woar Villadossola a Zentrum vo da Eisn- und Stoihindustrie, feana da chemischn Industrie. Heit dominiat da Dienstleistungsbereich.
Eisnbauhn
Punktfeamigs Zugbeeiflussungssystem
1000-Hz-Magnete san bei Vuasignäun, Gschwindigkeitvuaaukündigan, Signoinochauhman, Eisnbauhnkreizungs-Üwawochungssignoin und Aunkündigungstofln, 2000-Hz-Magnete bei Hauptsignäun, Schutzsignäun, Foahwegende-Signäun und bei Prüfstöön und de 500-Hz-Magnete san 150 bis 300 m vuam Hauptsignoi und bei ana Gschwindigkeitsprüfung ois Eischoitmagnet. Des Hauptsignoi suitad so aufgstööt sei, dass nocha no gnua Plotz fia de Zwaungsbremsung is, bevua de Gfoahnstöön kummt.
Es gibt drei Betriebsoatn, nämli O, M und U, do host an Schoita, dea hod drei Stöllungan (obm, Mittn und untn), do woa ma ned seah kreativ mit da Naumansfindung. Bei da Betriebsoat M hosd ned 23 s Zeid zan owebremsn, sundan 29 s und bei da Betriebsoat U sans 38 s. In da Betriebsoat O deafst nua foahn, waun dei Zug meah ois wia 111 Bremshundatstl hod, des wiad bei neichn Lokn eh scho automatisch vo da Zugdatneigob iwanomman.
Linienzugbeeiflussung
De Linienzugbeeiflussung (LZB) iwawocht ständig de Gschwindigkeit vom Zug. Sowas hauma bei Gschwindigkeitn iwa 160 km/h wia auf da Westbauhn, owa in Bauhnhefn nua auf de duachgehendn Hauptgleis'. Oiso waunst z. B. in Amstetten steh bleim wüsd und auf a Bauhnsteigsgleis foahn muasst, muasst eascht wieda in da PZB foahn. Olle Signäu wean bei da LZB im Fiahrastaund auzoagt. Bei Lokomotiavn mit Automatischa Foah- und Bremssteiarung (AFB) is es LZB ned nua Zugbeeiflussungssystem, sundan aa Zugsteiarungssystem, des hoaßt, da Radltreiba kau se zrucklahnan und muass (fost) nua meah zuaschaun.
European Train Control System
Des European Train Control System (ETCS) is a eiropaweits Zugbeeiflussungssystem, des wos lücknlos de Gschwindigkeit iwawocht. Es gibt drei Oatn:
Analoga Zugfunk
Da Zugfunk dient zua Vaständigung im Bauhnbetrieb. Des Kernnetz vom analogn Zugfunk staumt no aus de 70er-Joah.
GSM-R
Des GSM-R (Global System for Mobile Communications-Railways) is im Grunde nix aundas wia's effantliche Mobüüfunknetz, nua mit a poa zuasätzlichn Funktiaunan und mit oin Komponentn doppelt, damits ausfoisichara is. 1997 haum se 32 Bauhnvawoitungan (u. a. aa de ÖBB) zaumdaun, dass des GSM-R ihn analogn Zugfunk ohlösn sui, wäu des is aa Vuaraussetzung fias ETCS Level 2. Es bsteht aus oanzalnan Funkzöön mit ana Reichweidn vo 2 bis 12 km, de wos mitanaund vaknüpft san. Mehre Funkzöön kennan zua an Gruppnruafbereich zaumgfosst wean. Des GSM-R kau vawendt wean ois Zugfunk, Vaschubfunk, Betriebs- und Instaundhoitungsfunk, fia'd Iwamittlung vo SMS, fia'd Möödung vo da Ohfoahbereitschoft und zua Datniwatrogung.
Wos kau des ois meah ois wia dei Telefaun?
Es gibt de fuigandn Ruafoatn; je noch Oat kaunst gleichzeitig redn und zuahuachn (Gegnsprechn) oda ohwechslnd oana duad redn und da aundre huacht zua (Wechslsprechn):
Kreis Lugano Nord
Da Kreis Lugano Nord buidt zamm mid de Kreise Agno, Breno, Capriasca, Ceresio, Lugano Ost, Lugano West, Magliasina, Paradiso, Sessa, Taverne und Vezia an Bezirk Lugano vom Schweiza Kanton Tessin. Da Sitz vom Kreisomt is in Lugano.
Eisnbauhn
Zugfoahtn
Züg' vakeahn nua auf Hauptgleisn und auf gsichatn Foahwegn vo oan Bauhnhof iwa'd freie Streckn in' nächstn Bauhnhof. Se foahn im Blockohstaund und in Bauhnhefn nua auf freie Gleis', vakeahn noch an Foahplaun und wean noch an Zugbüdeplaun büdt. Se wean mit an Spitznsignoi (drei Liachta) und an Schlusssignoi kennzeichnat.
Kreis Lugano Nord
Da Kreis is mid Dekret vom 17. Juni 2013 af'n 13. August 2013 grindt und setzt se aus de ehemolign Gmoana Sonvico, Cimadera, Villa Luganese, Davesco-Soragno, Certara, Bogno, Valcolla und Cadro zamm, de heit zua Stod Lugano ghean.