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Cerveza Jever
Jever ye una marca de cerveza alemán qu'ellabórase dafechu na ciudá de Jever, nel distritu de les Friesland (Baxa Saxonia). Esta cerceza prodúcese en Friesland de magar 1848. N'Alemaña tómase a temperamentu, meyor dichu a temperatura del suétano (Keller) que rolda ente los 15 y los 18 graos Celsius, el sabor d'esta cerveza ye selemente amargoroso.
Historia
Como cervecería de Friesland en Jever puédese dicir que queyá nel 1848 había noticia de la so ellaboración pol cerveceru Diedrich König, y yera daquella una de les munches industries cerveceres de la rexón. Yá dende los entamos König sabía con certía que la so cerveza yera especial. Tres la so muerte en 1867 el so fíu mercó la fábrica y la denomó: Theodor Fetköter die Brauerei. D'esti xeitu una pequeña industria familar foitornando d'a poco nuna gran fábrica qu'apotaba haber una producción considerable.
La Primer Guerra Mundial foi pa la cervecería una estada enllena de disgracies ya incomenientes, el fíu de Theodor Fetköter gran conocedor de la producción cervecera de la fábrica foi mandáu al frente y ellí morió. La cervecería tevo qu'afrentar una anovación en 1922, y por esta sida llegó ser propiedá d'Hamburger Bavaria-St. Pauli-Brauerei, la que güei ye'l grupu danés Carlsberg. La cerveza nesti intre dexó de ser rexonal y yá en 1934 yera conocío como „Jever Pilsener“. Tres la Segunda Guerra Mundial la producción foi mui feble, yá que les cantidaes de gasolina y d'Orgu yeren mui probetayes.
Tres esti mediutiempu provocáu pol periodu de posguerra, l'allugamientu tornó pa meyor en Jever. Nel añu 1990 aniciose la producción de la marca de cerveces Jever Exportbier.Nel trescursu de los años 1960 tornóse na Pils más abogoso como "Jever Pilsener", nesti tiempu les ventes medraron abondo.
De magar 1994 pertenez la cervecería a la empresa de Dortmund Brau & Brunnen-Gruppe, que dende entamos de 2005 convirtióse en parte del grupu Oetker-Gruppe.
Pronunciación
El productu Jever, a la escontra de lo que se puede ver nos anuncios de televisón alemanes, nun debe pronunciase [], ensinón [] (suena daqué como como yefa) la difrencia ta na consonante "V" que nes Friesland suel pronunciase como una F dellos exemplos de pallabres que tienen esti acentu son ciodaes del norte d'Alemaña: Wilhelmshaven, Bremerhaven, Cuxhaven, etc.
Productos
La cervecería qu'ellabora esta cerveza, tien la producción de:
Y fuera del mundiu de la cerveza ellabora tamién un vinu Dixestivu (Jever Digestif) con conteníu alcohólicu de 40 % Vol.
Ralph Graves
Ralph Graves foi un actor, direutor y guionista cinematográficu d'Estaos Xuníos, qu'empecipió la so carrera na dómina del cine mudu, y qu'actuó en 91 filmes estrenaos ente 1918 y 1949, amás de dirixir 5 producciones y escribir 13 guiones nesi periodu.
Biografía
El so verdaderu nome yera Ralph Taylor Horsburgh, y nació en Cleveland, Ohio, siendo los sos padres John Harvey Horsburgh y Lillian May Graves Horsburgh.
Graves participara en 46 filmes, la metá producíos por Mack Sennett, enantes d'escribir, dirixir y protagonizar Swell Hogan (1926), cinta producida por Howard Hughes, que'l so padre tenía a Graves na nómina de la Hughes Tool Company, anque l'actor nunca llegara a trabayar ellí.
Graves y el mozu Hughes axuntárense nel Wilshire Country Club de golf y, a la hora de la xinta, l'actor esbozó una película sobre un vagamundu de Bowery qu'adoptaba un ñácaru. La trama intrigó a Hughes, que tenía un gran interés por Hollywood, y qu'invirtió 40.000 dólares nel proyeutu, familiarizándose mientres el rodaxe colos aspeutos téunicos de la producción. El presupuestu llegó a doblase, y dempués de dar por concluído delles vegaes el filme, Hughes contrató a Dorothy Arzner pa collaborar na so reedición, pero yera pocu lo que podía faer pa salvalo. Cuando se-y preguntar la so opinión sobre la tema, el tíu de Hughes, l'escritor y cineasta Rupert Hughes, dixo: "Nun hai nada, nun hai trama, nun hai construcción". "Nun hai desenvolvimientu de los personaxes. L'actuación apesta. Destrúi la película. Si daquién ve esto, tu y esi homosexual de Graves vais ser el hazmerreír de Hollywood". Hughes tomóse en serio el conseyu, y ordenó que se destruyera la única copia. Graves más tarde afirmó qu'él y Hughes tuvieron una rellación sexual mientres collaboraben en Swell Hogan.
A pesar d'esti contratiempu, Graves dirixó cuatro film en 1927 y contribuyó a la historia y escribió el guión d'otros dolce cintes, pero la mayor parte de la so carrera dedicar a l'actuación. Mientres trabayaba pa Sennett, Graves conoció a Frank Capra, y el direutor más palantre daría-y papeles en delles películes, ente elles Flight (1929), basada nuna historia de Graves, y una serie de filmes d'aventures nes qu'actuó xunto a Jack Holt.
Como actor, el so primer filme foi Men Who Have Made Love to Me, estrenáu en febreru de 1918 por Essanay Studios y Perfection Pictures. Actuó para Universal Pictures en películes como The Yellow Dog (1918), The Scarlet Shadow (1919), The Long Chance (1922) y The Ghost Patrol (1923). So la direción de D.W. Griffith participó en cintes como Díes coloraos (1919) y The Greatest Question (1919). Pa Famous Players-Lasky Corporation actuó xunto a Gloria Swanson en Prodigal Daughters (1923). Para Mack Sennett trabayó nuna serie de comedies ente 1923 y 1926, ente elles The Extra Girl (1923), xunto a Mabel Normand, y East of the Water Plug (1924). Dempués actuó para Fox Film en filmes como Womanpower (1926) y The Country Beyond (1926), para Warner Brothers en A Reno Divorce (1927), y para Columbia Pictures en That Certain Thing (1928) y Flight (1929). Tamién foi actor de seriales, ente ellos The Fatal Warning (1929, de Mascot Pictures), The Black Coin (1936, producíu por Louis Weiss), y Batman y Robin (1949, de Columbia Pictures). El so últimu filme foi Joe Palooka in the Counterpunch (1949).
Vida personal
thumb|left|200px|Marjorie Seaman (1900–1923), primer esposa de Ralph Graves Graves casóse tres veces. Con Marjorie Seaman, hasta la muerte d'ella en 1923; con Virginia Goodwin, de la que se divorció en 1932; y con Betty Flournoy, cola que vivió hasta la so muerte.
Graves conociera a Marjorie mientres el rodaxe de Dream Street (1921), de D. W. Griffith, película protagonizada por él, y na cual ella faía un papel menor. Casáronse esi mesmu añu, en Minneapolis, Minnesota. Tuvieron un fíu, Ralph Jr. Permanecieron casaos hasta la muerte de Marjorie Seaman, asocedida a los 22 años d'edá, el 9 de marzu de 1923, por causa d'entueyos surdíos tres la nacencia de Ralph Jr.
Cinco años dempués de enviudar, Ralph comprometer con Virginia Goodwin, perteneciente a una tradicional familia de San Diego. Casar n'abril de 1928, y tuvieron un fíu, Jerry, que nació n'agostu de 1929. N'agostu de 1932, Ralph y Virginia divorciáronse, alegando ella crueldá mental y esixendo la custodia del so fíu. En xunu de 1934, Ralph casar por tercer vegada, en Yuma, con Betty Flournoy. Virginia, de la mesma, casóse en 1934 con Frederick Tudor Scripps y, según rellatu posterior del mediu hermanu Ralph, Jerry sufrió abusos per parte del so padrastru, suicidándose más palantre.
Ralph y Betty Flournoy tuvieron tres fíos: Betty Jr., que nació en xunetu de 1935; Carla, nacida en mayu de 1938 y finada a los 4 meses d'edá nun accidente col so carrín; y Barbara, que nació en payares de 1946. Graves vivió xunto a Betty hasta'l momentu de la so muerte.
Graves retirar del cine en 1949. Finó en Santa Bárbara, California, en 1977, a los 77 años d'edá, por causa de un ataque al corazón. Los sos restos fueron encenraos. La so esposa Betty finó un añu dempués, n'abril de 1978.
NGC 7793
NGC 7793 ye una galaxa espiral barrada afayada en 1783 por Caroline Herschel asitiada na constelación de Sculptor, a 12,9 millones d'años lluz (3,94 megapársecs) de la Vía Lláctea, lo que la asitia ente les galaxes más cercanes al Grupu Llocal. Ye tamién una de les galaxes aparentemente más grandes y brillantes aparentemente (con una magnitú aparente de 7,1 y unes dimensiones aparentes de 27,5'*6,8')
thumb|300px|Imaxe en [[Infrarroxu de NGC 7793, tomada por Spitzer.]]
Llista d'asteroides/79101–79200
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Channay
Channay ye una comuña francesa del departamentu de Côte-d'Or, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Llugás
Llugás ye una parroquia del conceyu de Villaviciosa, n'Asturies.
Muñogrande
Muñogrande ye un conceyu d'España perteneciente a la provincia d'Ávila, na comunidá autónoma de Castiella y Llión. En cuntaba con una población de  habitantes. Esti conceyu ta formáu por dos pueblos: Muñogrande y Castilblanco.
Xeografía
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Demografía
thumb|Casa consistorial El conceyu, que tien una superficie de 16.16 km², cuenta según el padrón municipal pa del INE con  habitantes y una densidá de  hab./km².
Billy Barty
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Biografía
El so verdaderu nome yera William John Bertanzetti, y nació en Millsboro, Pennsylvania, nel senu d'una familia d'orixe italoamericano.
Formó parte del grupu que trabayaba na serie de curtios mudos de Mickey McGuire, producciones infantiles de los años venti similares en tonu a les comedies de "Our Gang", y nes qu'actuaba un bien nuevu Mickey Rooney nel papel principal. Nel filme The Gold Diggers of 1933, un Barty de nueve años d'edá interpretaba a un neñu que s'escapaba del so carricoche.
Warnercolor
Warnercolor ye un sistema de filmación de películes en color qu'usó la compañía productora Warner Bros. Pictures dende mediaos de la década de 1950. Surdió como alternativa al Technicolor. Los sos colores ver en tonu mariellu; con él se filmaron les películes East of Eden (1954, d'Elia Kazan), Rebel Without a Cause (1955, de Nicholas Ray) y Xigante (1955, de George Stevens). Tamién se-y usó col sistema Cinemascope, al igual que nes series de televisión.
Billy Barty
Biografía
Por cuenta de la so estatura, gran parte del so trabayu consistió en pequeños papeles y gags, anque tuvo interpretaciones d'importancia en W.C. Fields and Me (1976), Foul Play (Xuegu peligrosu) y El Señor de los Aniellos (dambes de 1978), Under the Rainbow (1981), Night Patrol (1984), Legend (1985), Masters of the Universe (1987), Willow (1988), UHF (1989), Life Stinks (¡Qué ascu de vida!) y Radioland Murders (1994).
Barty yera conocíu pola so ilimitada enerxía y entusiasmu escontra cualesquier de les producciones nes que trabayaba. Tamién fixo una gran interpretación del pianista Liberace. Amás, actuó col show humorísticu y musical de Spike Jones nel teatru y na televisión, y participó na serie televisiva de la década de 1970 Dr. Shrinker.
Barty interpretó a "Sigmund" nel popular programa televisivu infantil "Sigmund and the Sea Monsters", producíu por Sid y Marty Krofft en 1974-1976. En 1983, Barty dio voz al dragón Figment na atraición Journey Into Imagination, nel parque temáticu Epcot.
Billy Barty tuvo casáu con Shirley Bolingbroke. L'actor finó en 2000 en Glendale (California), a los 76 años d'edá, por causa de un fallu cardiacu. Tuvieron dos fíos, Lori Neilson y el productor y direutor televisivu Braden Barty. La familia pertenecía a La Ilesia de Xesucristu de los Santos de los Últimos Díes.
Autocine
thumb|325px|Autocine con [[pantalla inflable "AIRSCREEN".]] El autocine o cine drive-in ye una forma de cine consistente nuna gran pantalla al campu, un proyeutor de cine, un chigre cafetería y una gran área d'estacionamiento para automóviles. La pantalla puede ser tan simple como un muriu pintáu de blancu o tan complexa como una estructura d'aceru de complicáu acabáu. Dexa ver películes dende la privacidá y comodidá d'un automóvil. Dellos dueños d'autocines añedieron zones de xuegos pa neños ente la pantalla y la primer fila de coches. Otros inclusive fueron más lloñe añediendo carreteres en miniatura y carruseles, y campos de minigolf. Patios de cementu p'hamaques taben disponibles, al igual qu'asientos nel interior nel área del chigre. Debíu al calter al campu del visionado de películes nel autocine, suelen ser proyeutaes mientres les tardes o les nueches cuando ta abondo escuru pa ver la pantalla afechiscamente.
Orixinalmente, el soníu de les películes provenía d'altavoces asitiaos na pantalla, y dempués d'un altavoz individual colgando de la ventana de cada coche, que podía enchufarse a la fonte orixinal con un cable. Esti sistema foi suplantáu por un métodu de tresmisión más económicu y menos propensu a los daños, que ye la radiodifusión d'AM o FM, pa ser sintonizado per una radio de coche común. Esti métodu tamién dexa que l'audiencia escuche'l soníu de la película n'estéreo, y reproducíu en sistemes d'alta fidelidá de los mesmos coches en llugar d'al traviés d'un altavoz con soníu monu.
Oríxenes
En 1921, una primer esperiencia pública foi creada por Claude V. Caver en Comanche, Texas. Caver llogró un permisu pa proyeutar películes nel centru de la ciudá. Los espectadores aparcaron parachoque con parachoque pa guardar la proyeición de películes mudes dende los sos vehículos. En 1932 Richard M. Hollingshead, Jr, que la so familia tenía y operaba la planta química R.M. Hollingshead Corporation en Cadmen, Nueva Jersey, Estaos Xuníos, llevó a cabu pruebes de cine al campu. Dempués de clavar una pantalla nunos árboles nel so patiu traseru, asitió un proyeutor Kodak 1928 nel capó del so coche y punxo una radio detrás de la pantalla, probando distintos niveles de soníu coles sos ventanes de coche escontra baxo y escontra riba. Bloques debaxo de los vehículos dexáron-y determinar el tamañu y l'espaciamientu de ramples por que dende tolos automóviles pueda tenese una visión clara de la pantalla.
L'autocine foi patentáu por Hollingshead el 6 d'agostu de 1932, llogrando la patente 1909537 el 16 de mayu de 1933. Concretamente, el 6 de xunu d'esi añu inaugurar en Camdem el primer autocine de la historia, con un cartelu qu'en lletres xigantes, qu'indicaba: “Tola familia ye bienvenida, ensin importar lo ruidosos que sían los sos neños”. marco|nenguna
Cúntase que la idea orixinal de Hollingshead yera la de promocionar los llubrificantes que comercializaba marcar propiedá del so padre, sol eslogan publicitariu “cada quien nel so propiu palcu”. Con esta estratexa, Hollingshead intentaba atraer vecería, ensin dase cuenta que taba creando un nuevu negociu.
Al estrenu allegaron alredor de 600 espectadores a los que se-y cobraba 25 centavos por persona y 25 centavos por vehículu. Si queríes ver la película ensin llevar coche, teníes de pagar 1 dólar. Foi una solución pa munches families numberoses que nun podíen mercar les entraes pal cine, convirtiéndose amás nun puntu d'atraición pa les moces pareyes. Na 'Lover's Lane', la última fila, los namoraos somorguiar nes sos pasiones, cola pantalla al fondu. Tenía una capacidá pa 400 vehículos y una pantalla de 120 metros cuadraos. La primer película que se proyeutó foi “Wives Beware” una comedia británica protagonizada por Adolphe Menjou y titulada “Two White Arms” en Gran Bretaña.
Tamién se diz que l'autocine foi una solución pa munches families que víen una oportunidá d'ociu algamadizu a los sos bolsos, siendo tamién un llugar onde les pareyes atopaben intimidá. Ye por ello que se dicía -de forma risible-, que 1 de cada 4 estauxunidenses de la xeneración de los 50 foi concebíu nun autocine.
Nun puede falase del autocine ensin sofitalo nel desarrollu de dos cultures como son la del cine y la del automóvil. Antes de la Segunda Guerra Mundial yá había más de 100 partíos per tol país, pero la so dómina de mayor puxanza foi mientres la década de los 50 y principios de los 60 cuando llegó a haber abiertos 4000 autocines.
Mientres aquellos años los autocines gociaron d'una inmensa popularidá y pasaron a formar parte de la cultura norteamericana, tal que apaez reflexáu n'ensame de llibros y, sobremanera, películes.
L'autocine namái podría surdir n'EEXX, yá que s'afai al 'American Way of Life': rápido, fácil, baratu y, sobremanera, n'el mesmu coche.
Puxanza
La máxima popularidá del autocine nos Estaos Xuníos llegó a finales de 1950 y empiezos de 1960sobremanera nes zones rurales, con unos 4.000 autocines en tol país. Nel casu de families con ñácaros o neños pequeños, l'autocine dexába-yos curialos mientres víen la película, ente que los adolescentes con automóvil considerar ideales pa les sos cites. Con tou, los ingresos yeren inferiores en comparanza colos cines regulares, por cuenta de que solamente podíen proyeutar películes pela nueche. Hubo intentos fallíos d'acondicionar espacios pa proyeutar n'horariu diurnu, como enormes estructures de forma de tiendes de campaña, pero a la fin nada foi posible.
Na década de 1950, la mayor privacidá que l'autocine ufiertaba a los veceros diéronlos la reputación de ser inmorales, y fueron etiquetaos como "pozos de pasión" nos medios de comunicación. Mientres la década de 1970, dalgunos de los autocines camudaron d'ufierta de películes dedicaes a la familia por películes más fuertes, como una forma de compensar l'amenorgamientu de veceros ya ingresos. Amás, mientres esta década, dellos autocines empezaron a amosar películes pornográfiques n'horariu non familiar col fin d'ameyorar los ingresos. Esto fizo que tuviera disponible material censuráu al públicu, incluyendo aquellos con edá ensin dexar pa velo. De camín, pa evitar pagar la so entrada individual, dellos espectadores entraben al cine escondíos nos maleteros de los vehículos.
Dellos autocines yeren bien ellaboraos y hasta esaxeraos nel confort qu'ufiertaben. Dalgunos apurren pequeños calentadores de propanu, p'atraer a los veceros nos meses más fríos. Otros ufiertaben un sistema de calefacción o d'aire acondicionáu al traviés de conductos soterraños, pa calecer o enfrescar a los veceros. Lamentablemente, col tiempu estos ductos convertir en llar de royedores, polo que munches persones terminaron col coche llenu de mures.
Mientres el so apoxéu, dellos autocines utilizaben distintos recursos pa llamar l'atención y ameyorar l'asistencia. Estos diben dende pequeñes pistes d'aterrizaxe d'aviones, atraiciones inusuales, como un pequeñu zoolóxicu de contautu o una xaula de monos, presentaciones d'actores pa los estrenos de les sos películes, o grupos musicales pa interpretar antes del espectáculu. Dellos autocines ufiertaben serviciu relixosu los domingos, o pagar un preciu fixu por coche nes nueches de poca audiencia como los miércoles. Nes nueches del "Buck" mientres los años 1950 y 1960, el preciu de la entrada yera d'un dólar por coche.
Decadencia
Anque los empresarios intentaron siguir atrayendo veceros con innovaciones como la tresmisión del soníu n'estéreo vía radio (hasta entós el soníu tresmitir por aciu unos altavoces que s'introducíen nel vehículu), los autocines empecipiaron un lentu cayente que dura hasta güei. Na actualidá menos de 500 operen nos Estaos Xuníos.
Col tiempu, la economía de bienes raíz fizo que les árees de grandes propiedaes fueren cada vez más costoses pa los autocines. La tierra fíxose demasiáu pervalible pa les empreses d'autocines, que na mayoría de los casos fueron de branu solamente. L'adopción xeneralizada del horariu de branu restaba una hora de tiempu al campu pal visionado nocherniegu. Ente estos cambeos y l'apaición de televisiones en color, reproductores de videu y arriendu de películes de videu condució a un fuerte amenorgamientu na popularidá de los autocines. El negociu en sí mesmu con un autocine taba suxetu a los caprichos de la naturaleza como les inclemencies del tiempu, lo que daba llugar de cutiu a cancelaciones.
Finalmente cayó nuna situación cuasi de novedá col puñáu restante qu'allegaben al cine con respectu al públicu xeneral, señardosos, a pesar del ésitu de los autocines en delles árees, como los de Lexington, Virginia; Eden, Carolina del Norte; Eau Claire, Wisconsin; Lamesa, Texas, Wichita, Kansas; Lake Elmo, Minnesota; Luverne, Minnesota, Oak Harbor, en Whidbey Island, Washington y Ohio. Munchos autocines siguen siendo reutilizaos como llugares d'almacenamientu, o reutilizaos como espaciu pa mercadinos. Ello ye que l'autocine más grande del mundu, el Fuerte Lauderdale Swap Shop, ye'l doble del mercadín más grande del mundu.
Otru exemplu d'autocine convertíu en mercadín ye Spotlight 88 nel norte de Sewickley Township, condáu de Beaver, Pennsylvania, que terminó'l negociu como autocine, dempués de qu'un tornáu F3 destruyera gran parte de la propiedá'l 31 de mayu de 1985. Como una chancia tres el golpe de tornáu, los propietarios punxeron nel cartelu de programación Gone with the Wind. Spotlight 88 sigue abiertu a pesar de la competencia de los mercadinos nel área, sobremanera Rogers Comunidá Puya y Mercadín en Rogers, Ohio, según la recién apertura de Big Beaver Marketplace na redoma Big Beaver, Pennsylvania.
Sicasí, munchos d'estos sitios tán convirtiéndose a los usos comerciales de mayor intensidá, como'l Midway Drive-In, cerca de Federal Way, Washington. El periodu más difícil foi la década que va dende 1978 a 1988 onde s'apagaron cerca de 1000 pantalles, dau la crecedera del cine per televisión. Na década del '90 sobrevieno una nueva folada d'apertures y edificáronse otros: construyéronse cerca de 40 ente que 63 fueron reabiertos (siempres n'Estaos Xuníos, según datos de la Unión de dueños d'Autocines -UDITOA-, poles sos sigles n'inglés).
Lloñe de los 5000 de 1958 pero tamién de la so estinción, güei los autocines suman más de 400 en Norteamérica. Los estaos qu'encabecen la llista son Ohio, Pennsylvania, Nueva York, Indiana y California, con cuasi 30 sitios, con capacidad promedio pa 400 autos.
Marques
Esisten dos tipos de marques d'autocines. El primer modelu ye l'estauxunidense, nesti modelu, el terrén onde s'asitien los vehículos ye de calter llanu y la pantalla álzase percima, asitiándose nun puntu de vista de gran altor pa nun interferir nes visuales dende l'interior del coche. El segundu modelu, ye'l modelu alemán, esti modelu carauterizar por disponer d'un terrén variable que baxa escontra la pantalla, que s'asitia na parte inferior del recintu. Cada fila de coches asitiar a un nivel inferior que la fila de coches posterior, d'esta miente garantízase una correuta visualización de la pantalla dende toles files.
El Snack Chigre del autocine
Al igual que colos cines convencionales, el snack chigre ye onde un autocine gana la mayoría de los sos beneficios. Como resultancia, gran parte de la promoción del autocine ta empobinada escontra'l snack chigre.
El chigre de aperitivos típicos ufierta a cualquier alimentu que puede ser sirvíu con rapidez, como perros calientes, pizza, hamburgueses, palombines, refrescos, café, chocolate, duces y pataques frites. Pa unviar veceros a estos chigres, la publicidá que se proyeuta antes de la función y mientres los descansos ta empobinada escontra esti local. Agora hai una gran fonte señardosa: estos anuncios de chigre d'autocine de cutiu apaecen como'l baille animáu perrinos calientes con chili y falando de caxes de palombines de maíz. Estos anuncios recoyer en 1993 nun videu, Folks Hey, It's Intermission Time (distribuyíu por Something Weird Videu), y la película Grease de 1978, tien una escena nun autocine qu'amuesa un anunciu mientres el cantar "Sandy".
L'apertura de la película Aqua Team Hunger Force tamién cunta con una parodia de la danza d'alimentos animaos. La película abrir colos alimentos clásicos baillando y cantando y ufiertando suxerencies a l'audiencia, como "recuerde caltener los zapatos en tou momentu." La segunda metá d'esti bit ye dafechu distintu, con una violenta banda de heavy metal fecha de los alimentos. Tamién ufierten idees sobre'l comportamientu de l'audiencia, con frases como "Don't talk, WATCH!" (Nun fales, mira la película) ente otres declaraciones.
L'Espluga de Francolí
L'Espluga de Francolí ye un conceyu de la provincia de Tarragona, asitiáu na contorna catalana de la Conca de Barberà. El nome d'esta villa deriva del llatín spelunca 'cueva', denominación pola que yá yera conocida nel sieglu XI, en referencia a los numberosos covarones y cuévanos de la contorna, ente les cualos cabo señalar la cueva de la Font Major, por onde escurre so tierra'l ríu Francolí. Esta cueva foi afayada por casualidá en 1853, y ye anguaño visitable. Constitúi, col muséu axacente, una de la máximes atraiciones turístiques de la llocalidá.
Autocine
L'automóvil nel autocine
L'automóvil como artefautu que participa del autocine, resulta ser un componente imprescindible nél. Faciendo una curtia repasada de la so historia y faciendo fincapié naquellos cambeos o tresformamientos que xeneraron finxos na historia de la humanidá, ye importante aprofiar que l'automóvil, nel so diseñu y mires a cumplir, nun se-y esixó nin sufrió nengún cambéu deriváu de la so participación activa nel Autocine. Los cambeos esistieron en paralelu: meyores de seguridá, comodidá, amplitú, etc. siendo la so evolución bien acoyida polos usuarios del Autocine, yá que apurre una serie de meyores indireutes pa la esperiencia de ver una película.
L'Espluga de Francolí
L'Espluga de Francolí asitiar nel estremu suroriental de la contorna, asitiáu ente la sierra del Tallat, el norte, na llende de Les Garrigues y d'Urgel, y los riscos del monte de Poblet y la Pena, de los montes de Prades, al sur; en mediu, el valle y el ribayu del Reguer, con campos de cultivu y viñes. Llenda al norte con Fulleda, Senan y Vallbona de les Monxes, al este con Blancafort y Montblanc (que tamién llinda pel sur) y al oeste con Vimbodí.
Autocine
Cultura rellacionada col autocine
thumb|250px|Autocine en Sydney
Llanzaos en videu, After Sunset: The Life & Times of the Drive-In Theater ye un documental de 1995 producíu por Samuel Z. Arkoff, dirixíu por John Carpenter y critica de Joe Bob Briggs. Shining Stars: Canada's Drive-In Movie Theatres (2004) de Sean C. Karow ye'l documental definitivu sobre los autocines canadienses. Los autocines tamién fueron representaos como llocalizaciones en películes, un exemplu notable ye la película de Peter Bogdanovich, Targets (1968), sobre un veteranu actor de cine de mieu (Boris Karloff) faciendo una apaición personal nun autocine mientres un francotirador escondíu detrás de la pantalla preparar pa disparar a los espectadores. En Back to the Future Part III, un autocine sacupáu ye onde'l DeLorean ye llanzáu nel selvaxe oeste. Un autocine antiguu ye la llocalización pa una toma de Heat (1995)
L'Espluga de Francolí
El términu ta travesáu pel ríu Francolí, que s'anicia na Font Major de Espluga, na confluencia de los ríos Sec y Milans. Puede aportase pela carretera N-240 y per l'autopista AP-2, con salida por Montblanch; tamién tien conexón colos pueblos vecinos al traviés de diverses carreteres locales. Tien una estación ferroviaria (llinia Lleida-Reus) por onde pasa la llinia del AVE.
Autocine
Cultura rellacionada col autocine
“Moments to Remember" (momentos a recordar), una serie de cuadros de Randy Welborn, artista de Beaumont, Texas, inclúin dos cuadros d'autocines de Beaumont a mediaos de los años 1950. "Goin' Steady" depicts the Circle Drive-In, which opened in 1948, and "A Summer Remembered" shows the South Park Drive-In, which opened in Welborn's audiu slide shows, he explains the photographic research and painting techniques he uses to recapture the past.
L'Espluga de Francolí
La mayoría de la población concentrar na villa de Espluga de Francolí. Esiste un nucleu urbanu nel balneariu de les Masies, a 2 quilómetros al sur de Espluga, cerca del Monesteriu de Poblet, nel términu de Vimbodí. Nel estremu sur del conceyu atopa'l santuariu de la Santísima Trinidá.
Autocine
Cultura rellacionada col autocine
Na película de 2005 Herbie: Fully Loaded, hai una escena onde Maggie Peyton y Kevin reparen a Herbie nun autocine, nel que s'amuesa una escena d'una de les películes de Scary Movie.
Nomes populares de los autocines
La mayoría de los autocines nos sos empiezos a cencielles llamábense "Drive-In Theater", pero según empezaben rápido a apaecer nel paisaxe, obviamente teníen que dir dando nomes más específicos (por casu el nome de poblaciones cercanes a les qu'apaecíen o'l nome de la familia de los propietarios). Ente los nomes más populares que fueron utilizaos nos Estaos Xuníos fueron:
L'Espluga de Francolí
Historia
La villa de L'Espluga creóse alredor d'un castiellu que Ponç de Cervera edificó nel visu d'un monte nel sieglu XI. Más tarde el castiellu pasó a depender de Poblet y de los templarios a mediaos del sieglu XIII; la parte baxa del pueblu taba so la xurisdicción de los hospitalarios qu'establecieron la encomienda de Espluga de Francolí adquiriendo tol señoríu en 1312, añu de la estinción de la Orde del Temple.
Autocine
Autocines n'España
El primer autocine d'España nacía en Madrid en 1959, na actual Alamea de Osuna. Cerró en pocos meses. Los sos propietarios fueron Antonio Garrigues Díaz-Cañabate y Pepìn Bello. Tamién esistió un autocine en Barcelona na Autovía de Castelldefels, cerca del aeropuertu del Prat, denominábase L'AUTOCINE y cerró nos 80. Na actualidá, esisten dellos na Comunidad Valenciana: Autocine STAR en Valencia, autocine DRIVEIN en Denia y Autocine EL SUR en Muchamiel, en Jávea tamién hai un autocine que solo abre pel branu. Amás hai otru autocine en Xixón, Asturies. Otros proyeutos fallíos fueron l'autocine Canadiense en Sevilla, l'autocine de Granada.
L'Espluga de Francolí
El nome de Espluga
El nome de la villa provién del llatín spelunca ('cueva'), magar esti vocablu foi tomáu polos romanos del griegu. Con dicha pallabra que yá yera conocida la zona nel sieglu XI, en referencia a les numberoses balmas y cuévanos de la contorna de la villa, ente les cualos ta la cueva de la Font Major, por onde escurre, so tierra, el ríu Francolí, descubierta, por casualidá, en 1853, y qu'anguaño se puede visitar, xunto col muséu que s'instaló nel so interior. Ye la máxima atraición de Espluga.
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Autocines n'España
Denia coles mesmes que se detectaben los primeros videos pirates, cuando la mayoría d'españoles conducía un Seat y cuasi 50 años dempués de que se popularizara'l so usu en EE UU. Foi'l primeru, na Comunidad Valenciana y el más antiguu que sigue abiertu, de la mesma dómina ye El Sur y pocu dempués el Star qu'abrió en 1981 y tien una capacidá de 400 coches similar al autocine El Sur. Cuando davezu la distancia ente'l potente proyeutor y la pantalla xigante ye de 20 o 30 metros, el Drive-In algama los 100 metros, un valor añedíu gracies al cual l'autocine puede competir coles sales tradicionales. L'allugamientu, una parcela de 12.000 metros cuadraos, foi escoyíu con percuru. Nun encruz de carreteres y bien visible pa espertar l'interés. El so promotor tamién partió con un oxetivu claru dende'l primer momentu: desmontar la imaxe del autocine americanu como un llugar onde les parejitas diben faese arrumacos. Por ello, dende los entamos, Carles Miralles se esmeró na programación familiar pa llograr impulsar la so Drive-In como la opción ideal pa ver una película en grupu.
La mayoría d'ellos allúguense na Comunidad Valenciana, a veres del mediterraneu, y na mariña del Cantábricu. N'España esisten dellos en Valencia, Denia, Jávea, Muchamiel, Gijòn, Torrelavega (Cantabria), Bilbao y tienen abondo ésitu y tienen gran convocatoria: "ye un negociu que funciona bien pel branu y non tantu pel iviernu", esclaria Germán Martínez, del autocine El Sur.
L'Espluga de Francolí
Monumentos y curiosos de la villa
thumb|right|Cueves de Esplugas.
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Autocines n'España
Suelen tener capacidá pa unos 400 coches y de normal proyeuten dos películes.
L'autocine El Sur y el Star son de los más conocíos del llugar y van cumplir cuasi 30 años de permanencia ininterrumpida. Tamién tán el Drive In, el Mar Menor y el Flipper en Murcia, amás de la Ciudá Xardín en Salamanca, y el Xixón n'Asturies.
En 2017, el 24 de febreru inaugurar en Madrid el Autocine Madrid RACE ocupando 25.000m2 y espaciu pa 350 automóviles, una pantalla de 250m2 y zona de restauración. Ta asitiáu na zona de Chamartín (calle Islla de Java) y estrenó la so actividá proyeutando la película "Grease" (1978)
Autocine en Méxicu
El séptimu arte siempres foi parte de la cultura mexicana atañó al presidente del país el xeneral Porfirio Díaz ser nel primeru n'asistir a esti nuevu pasatiempu cinematográficu en Méxicu. El 6 d'agostu de 1896 el presidente Xeneral Porfirio Díaz allegó cola so familia y dellos amigos nel Castiellu de Chapultepec a una función privada al cargu de los representantes de los Lumière. Exhibiéronse non solo les películes que veníen de Francia; tamién se filmaron y proyeutaron les que podríen considerase como los primeres curtios d'un cine fechu en Méxicu como: Alumnos del Colexu Militar, Doña Carmen Romero Rubio de Díaz en carruaxe, ente otres tantes.
L'Espluga de Francolí
Monumentos y curiosos de la villa
thumb|right|Chimenea de la Fábrica Balanyà.
thumb|right|[[Muséu de la Vida Rural.]]
thumb|right|Celler Cooperatiu, bodega cooperativa modernista, obra de 1913, de [[Pere Domènech i Roura.]]
Autocine
Autocine en Méxicu
Esta carauterística yera parte de lo qu'asocedía nel restu del país. Les ciudaes más importantes como Guadalajara, Monterrey y Puebla yeren les más conquistaes polos nuevu empresarios cinematográficos.La condicionada ellaboración de producciones en Méxicu deber a los acontecimientos esistentes, un xéneru de cine-verdad restrictivu a los sucesos qu'enunciaben la situación porfiriana, yá que nunca trataron brindar evidencies de la molición prerrevolucionaria que se taba remaneciendo no fondero de la sociedá. Esencialmente yeren dos tipos de documentales los que s'apreciaben nel trabayu de los cinematografistas: unu enfocar a captar la vida diaria de la ciudá, sobremanera na esfera del fonduxe de la dómina; l'otru ocupar d'abelugar eventos esclusivos, como los protocolos oficiales del presidente Díaz, o les devastaciones producíos por un desastres naturales.
L'Espluga de Francolí
Monumentos y curiosos de la villa
thumb|right|Casal de l'Espluga.
Autocine
Autocine en Méxicu
El escapismo qu'exercíen los primeros cineastes mexicanos taba totalmente rellacionada col control que practicaba'l poder estatal sobre la naciente industria cinematográfico n'específicu, y sobre la gran mayoría de los medios impresos. Mientres la primer etapa del cine ambulante, sobresalieron dellos antecesores del cine nacional, ente ellos Salvador Toscano y Enrique Rosas. Toscano abrió en 1898 la primer sala pública d'esposición en Méxicu, llamada El Cinematógrafu Lumiere colo que los propietarios nacionales llogren una gran participación al respective de los sos contrincantes estranxeros nel mercáu cinematográficu. Pal añu 1910 la mayor participación de les empreses dedicaes a la producción, distribución y exhibición de películes yera realizada por mexicanos.
El gobiernu formaba parte de la industria namái de forma superficial. D'esta manera'l Conceyu de la Ciudá de Méxicu destinar en materia cinematográfico namái a recoyer el pagu d'impuestos, apurrir permisos pa l'apertura de salones, amás d'esaminar que s'efectuaren los requerimientos salubres creaos pa la exhibición; asina la política del Conceyu nun executaba una reprimenda reglamentada, pos s'emplegaba dependiendo de los criterios del funcionariu en vez, sicasí yera xeneralmente pocu'l material que por conteníu político o "inmoral" podía producise.
L'Espluga de Francolí
Economía
L'actividá económica del conceyu depende de l'agricultura, el comerciu, el turismu y la industria. Los cultivos más importantes son la viña y les ceberes (trigu y cebada), almendrales, olivares, esistiendo tamién delles granxes d'aves y porcines. El reclamu turísticu del cercanu monesteriu de Poblet convirtió Espluga nun importante nucleu de servicios culturales, d'hostelería, restoranes y distracción, que complementen los curiosos propios del términu. Los llunes y vienres, pela mañana, hai mercáu. La feria de la villa (que tien llugar l'últimu domingu de xineru) documentada dende 1565, apigura la ufierta comarcal y derivó de los sos oríxenes agrícoles y ganaderos a aspeutos más comerciales y de servicios. Tamién ye importante la muestra vitivinícola y de productos agrarios que se celebra en setiembre, mientres la Fiesta de la Vendimia. Son famoses les galletes ("baldíos") y carquiñolis típicos de la villa.
Autocine
Autocine en Méxicu
Naz l'autocine en tol mundu y en Méxicu onde son accesibles pa les families mexicanes pol so baxu costo nos que se proyeutaben películes tantu nacionales como estranxeres. Esistíen una gran cantidá d'éstos partíos per tol país, y el so fin llega poles mesmes causes que nos otros países onde taben presentes, ente elles la medría de preciu o renta en bienes raíz o terrén coles mesmes l'apaición y desarrollu de nueves teunoloxíes, la suma d'estos factores faen que llegue al so fin aproximao nel añu 1980.
L'Espluga de Francolí
Tradición
Grupu tradicional de diablecos fundáu en 1879, y recuperáu en 1990. Conocíu como "La rúa de les 1000 disfresses" ye la fiesta más populosa del pueblu. Nel 2007 cumplió la so ventena quinta edición.
Autocine
Autocine en Méxicu
Mientres el 2012 un grupu de mozos mexicanos peracaba l'apertura d'un autocine col conceutu de los años 50´s pero utilizando teunoloxía actual; el so nome fai referencia al coyote.
L'Espluga de Francolí
Comunicación
La emisora oficial del pueblu. Informativos, magacinos, fórmules musicales, y emisión on-line. Revista mensual na que se publicar noticies y artículos que tán rellacionaos con Espluga.
Autocine
Autocine en Méxicu
Les carauterístiques coles que s'ameyora y afai l'autocine en Méxicu son distintos a les qu'esti tenía nos sos entamos, el nuevu conceutu tien optimices mesmes de l'actualidá, cuenta con un mirador nel cual apréciase una vista panorámica de la Ciudá de Méxicu onde la nueva esperiencia brinda nueches temátiques, presentaciones en vivu, conciertos, los personaxes de les películes cobren vida. Nun dexando a un llau los aspeutos que caracterizaben a los primeros autocines; el serviciu de dulcería y cafetería esta presente pero de forma más personalizada, como lo esixe'l públicu actual siendo hasta la comodidá de los autos, una zona lounge onde tamién se puede esfrutar de la película p'aquellos que deseyen tar al campu.
Charencey (Côte-d'Or)
Charencey ye una comuña francesa del departamentu de Côte-d'Or, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Autocine
Autocine en Méxicu
Gracies al retomo d'esti conceutu se promueve alicar la esperiencia d'asistir a un autocine retomando l'esquema de ver cintes dende l'autu, nuna pantalla al campu, como asocedía a mediaos del sieglu pasáu y sigue asocediendo en países europeos, tresmitiendo filmes de dellos xéneros pero básicamente clásicos, alicando l'ésitu de les cintes más taquilleres de la historia. La cartelera escuéyese al traviés de la opinión del públicu por aciu la páxina web y redes sociales.
Charencey (Côte-d'Or)
Tien una población de y una superficie de  km².
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Autocine en Méxicu
Con esto empieza una nueva fase del autocine en Méxicu que surde dempués de 30 años d'ausencia.
Intereses
thumb|250px|right|Tel Aviv Autocine L'arquiteutu Richard Neutra realizó inclusive un proyeutu d'una autoiglesia pa una ciudá d'Estaos Xuníos.
Hai que dicir qu'unu de los motivos polos que Richard M. Hollingshead, l'inventor del autocine, creó'l primer autocine ye'l por cuenta de la obesidá estrema de la so madre, que nun podía allegar a una sala de cine por cuenta de que nun cabía nes butaques. Cola so nueva idea, la so madre, al igual qu'otres munches persones orondas podíen esfrutar d'una actividá tan avezada na nuesa dómina como dir al cine.
Los orientales inventaron un proyeutor de bolsu, el Oculon Hikari Pro920, que dexa tresmitir imáxenes con un resolución de 800 x 600 píxeles nun cuadru de non más de 50 centímetros, pa usar en cualquier llugar.
Maytenus senegalensis
Maytenus senegalensis, artu, artu negru o espín cambrón ye un arbustu espinosu de la familia de les celastracees o celastraceae. Endemismu iberoafricano, ye una especie amenaciao y catalogao como vulnerable. Contién catinona y catina.
En The Plant List ta considerada un sinónimu de Gymnosporia senegalensis
Reconócense dos subespecies de Maytenus senegalensis:
M. senegalensis subsp. europaea
Tien un tamañu máximu d'unos dos metros. Arbustu espinosu de fueyes coriacees, de peciolu curtiu, oblongues o elíptiques, dispuestes de forma alterna o fasciculada. Flores actinomorfes y hermafrodites, de color blancu o verdosu, de 4-6 mm de diámetru. Mota de 5 sépalos, soldaos a la base. Corola de 5 pétalo. Androcéu con 5 estames, alternipétalos. Ovariu bilocular o inocular. El frutu tien forma elipsoidal, d'unos 5 mm, cápsula, que produz granes de color paro o acoloratáu, d'unos 2-3 mm.
thumb|Maytenus senegalensis subsp. senegalensis en [[Camerún]]
M. senegalensis subsp. senegalensis
Ye menos espinosa, dacuando inclusive inerme, les cápsules son triloculares y les fueyes nun tán arredondiaes nel ápiz.
Vida y reproducción
Floria ente xunu y ochobre y los frutos maurecen ente setiembre y ochobre.
Hábitat
Crez en zones costeres y templaes, hasta unos 400 msnm, sobre suelos cascayosos, ribayos o zones protexíes, onde nun se den xelaes pero reciba la influencia marina. Zones de carba espinosa y cambronales, carauterística de les comunidaes de Mayteno-periplocetum angustifoliae y del Rhamno-Maytenetum europaei, convive con especies como Asparagus albus, Aristolochia baetica, Chamaerops humilis, Ephedra fragilis, Genista umbellata, Lavandula multifida, Rhamnus oleoides, Rosmarinus officinalis y Thymus baeticus.
Distribución
Ye una especie de bien amplia distribución.
Les úniques poblaciones europees alcontrar na mariña sureste d'España, dende Málaga hasta Murcia y sur d'Alicante, pasando por Granada y Almería.
N'Almería pueden alcontrase n'El Palmer y La Molineta, n'El Ejido (LIC La Bolla), Guardias Vieyes, Santa Fe de Mondújar o Cuevas del Almanzora, en zones protexíes como'l Parque natural del Cabu de Gata-Níjar, Sierra Alhamilla, Punta Entinas-Sabinar y La Partala ; el so estáu ye críticu llocalmente.
Estáu de caltenimientu n'España
Alcuéntrase amenazada pol urbanismu costeru, lo que llevó a incluyila nel Llibru coloráu de la flora montesa amenazada d'Andalucía, como vulnerable. la Llista Colorada de la Flora Vascular d'Andalucía catalogar como en peligru d'estinción.
Na Rexón de Murcia, les sos principales poblaciones alcuéntrase en peligru pol proyeutu de construcción del macropuerto d'El Gorguel. Ta catalogada como especie vulnerable nel Catálogu Rexonal de Flora Montesa Protexía de la Rexón de Murcia.
A nivel nacional, apaez na Llista colorada de la flora vascular española, como casi amenazada.
Usos
La so madera, dura y de granu finu, úsase como combustible pos apurre bona lleña y carbón. Les sos fueyes úsense como afrodisiacu y estimulante del sistema nerviosu central.
Propiedaes
La catinona y catina son estimulantes del sistema nerviosu central, sustances rellacionaes coles anfetamines.
Taxonomía
Maytenus senegalensis describióse por Lam., Exell y espublizóse en Boletim da Sociedade Broteriana, sér. 2 26: 223. 1952. Maytenus: nome xenéricu de maiten, mayten o mayton, un nome araucanu pa la especie tipu Maytenus boaria.
senegalensis: epítetu xeográficu del Senegal (xenitivu del llatín), país del África Occidental, anque dalguna senegalenis alcuéntrase tamién como nativa n'España.
Trinomys setosus
Trinomys setosus ye una especie de royedor de la familia Echimyidae.
Distribución xeográfica
Alcuéntrase en Suramérica: Brasil.
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Fechos
Los musulmanes avérense a Francia y crucien los Pirineos.
La Madalena (Villaviciosa)
La Madalena ye una parroquia del conceyu asturianu de Villaviciosa.
Saxicola caprata
La calambiya pía (Saxicola caprata ye una especie d'ave de la familia Muscicapidae y miembru del xéneru Saxicola.thumb|Pied bush chat,Saketarri, near [[Sukhna lake Chandigarh, India)]]
Distribúise per bona parte d'Asia, sobremanera nel sureste; hacia 1950 llegaron y colonizaron Papúa Nueva Guinea. Habita n'espacios abiertos: praderíes, cultivos, sabanes y zones de carba.
Charigny
Charigny ye una comuña francesa del departamentu de Côte-d'Or, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Charmes (Côte-d'Or)
Charmes ye una comuña francesa del departamentu de Côte-d'Or, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Sapayoa aenigma
Sapayoa aenigma ye una ave paseriforme del suborde Tyranni que s'atopa na selva tropical lluviosa d'enllanaes en Panamá y el noroeste d'América del Sur. Como l'epítetu aenigma implica, les sos rellaciones de parentescu fueron evasives por enforma tiempu.
El sapayoa ye una pequeña ave de color oliva, daqué más pálida embaxo y con gargüelu amarellentáu. Paecer a una fema de Pipridae, pero mayor y con cola más llarga y picu mas anchu. Ye rara o pocu común nel sotobosque, prefiriendo cañaes y regatos (Ridgely & Tudor 1994). Suélense ver en pareyes o en bandaes d'especies mistes. Pasen llargos periodos posaes, pa de sópitu balanciar pa tomar un frutu o prindar un inseutu, sobre la xamasca o nel aire, colos sos picos chatos y anchos (comportamientu que Ridgely y Tudor [1994] comparen col de los Eurylaimidae). Otros aspeutos de la so bioloxía son desconocíos (Kemp & Sherley 2003).
Investigación más recién suxure que nun ye un de nenguna manera un Tyrannides sinón un Eurylaimides. Chesser (2004) amuesa que Sapoyoa ye esterior al llinaxe de los Tyrannides. Fjeldså et al. (2003) van más allá, analizando datos de secuencies nucleotídicas del intrón 2 de mioglobina y del intrón 11 de GAPDH nel ADN nuclear, atopen que Sapoyoa sería la última especie sobreviviente n'América d'un llinaxe qu'evolucionó en Australia-Nueva Guinea cuando Gondwana taba en procesu d'estazase. Plantégase la hipótesis de que l'ancestru de Sapoyoa algamó América del Sur per vía de la Península Antártica Occidental dende Australia.
Sicasí, la diverxencia ente Eurylaimidae y Sapoyoa que ye atopada por Fjeldså et al. (2003) ye namái llixeramente menos fonda que la qu'esiste ente Sapoyoa y Pittidae. Ye inclusive posible, anque improbable, que la especie presente seya realmente más cercana a les Pittidae qu'a les Eurylaimidae. Arriendes d'ello, Irestedt et al. (2006) ponen a Sapoyoa na so propia familia monotípica Sapayoidae.
Muntadhar al-Zaidi
Muntadhar al-Zaidi (n'árabe: منتظر الزيدي) (Nomes alternativos: Muthathar, Muntadar, Muntazer o Muthathi - al Zaidi o al Zeidi) (Nasiriya, Iraq, 1979) ye un periodista iraquín.
El 14 d'avientu de 2008, nuna conferencia de prensa, Zaidi fíxose conocíu mundialmente por aventar los sos zapatos, un tres d'otru, al presidente saliente de los Estaos Xuníos George W. Bush nuna conferencia. N'aventándo-y el primer zapatu, Zaidi insultólu diciéndo-y "Ésti ye'l besu de despidida del pueblu iraquín, perru" y darréu aventó-y l'otru diciéndo-y "Esto ye poles vilves y polos güérfanos y por tolos asesinaos n'Iraq". Lo mesmo l'actu d'aventa-y los zapatos como l'insultu considérense |ofenses graves nel mundiu árabe.