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Arnold Schönberg
Schönberg como pintor
N'oposición a la so actividá compositora, qu'algamó a apoderar al traviés del estudio autodidacta de los “antiguos maestros”, Schönberg considerábase un aficionáu nel terrén de la pintura. Nun tener formación teórica nin estética, pero según delles declaraciones yera un bon dibuxante, con un manexu fayadizu de les proporciones y midíes. Les fontes disponibles nun establecen hasta qué puntu Schönberg rellacionaba la so pintura cola so música. Nuna ocasión declaró al respeutu: “La mio pintura y la mio música nun tienen nada de mancomún. La mio música ye el resultáu d'una teoría puramente musical y namái tien de ser valorada tomando en cuenta la so naturaleza musical” (1913). N'otra ocasión, declaró: “pa mi, foi igual que componer. Diome la posibilidá d'espresame, de comunicar les mios emociones, idees y sentimientos; seique ésta seya la clave pa entender estos cuadros, o tamién pa nun entendelos” (1949). N'efeutu, ésti paez ser un mediu espresivu, basáu na afición de Schönberg, por que la so faceta de pintor estremar de la de compositor. La estructura de la so obra musical, considerada esixente tantu expresivamente como dende'l puntu de vista teóricu, nun tien rellación cola espontaneidá inmediata de les sos pintures.
Les obres pictóriques de Schönberg
Fobias
Schönberg sufría de triscaidecafobia, esto ye, de medrana al númberu 13. Contraxo esta fobia, posiblemente, en 1908, cola composición de los trelce cantares del ciclu Das Buch der Hängenden Gärten Op. 15, basaes en poemes de Stefan George. La so ópera Moses und Aron titulábase orixinalmente Moses und Aaron (colos dos aes del nome de Aarón), pero asina'l títulu contenía trece lletres, polo que lo modificar. La so naturaleza supersticiosa llevólu a tar convencíu de que diba morrer un añu que fuera múltiplu de trelce, según aseguraba Katia Mann.
Aliances, diseños ya invenciones
Schönberg concibió nos años 20 un axedrez d'Aliances, conocíu como variante del axedrez pa 4 xugadores. Esti xuega sobre un tableru de 10 x 10 y de 36 fiches feches por él mesmu con materiales simples. Mientres una visita del maestru d'axedrez Emanuel Lasker, Schönberg despintó'l so inventu y comentó “Ver esti axedrez sería tan malu pa Lasker como para mi escuchar una composición qu'él fixera”.
Coles mesmes, esisten diversos diseños de muebles y planos pa una máquina d'escribir mecánica, naipes diseñaos por él mesmu, y un métodu de documentación escrita pa un partíu de tenis (Schönberg yera un apasionáu xugador d'esti deporte). Amás, Schönberg ameyoró y afixo materiales d'oficina pal so trabayu diariu, ente los que se cunta un Rastral pa faer los cinco llinies del pentagrama simultáneamente, un atril portátil que nun ocupaba enforma espaciu, una regla de cálculu dodecafónica en dellos diseños, un rollu de cinta de pegar, un soporte pa llapiceros y munchos inventos más.
Arboriu
Arboriu ye una casería de la parroquia d'Arangu nel conceyu asturianu de Pravia.
Alcuéntrase a 5 km de Pravia, la capital del conceyu, a un altor mediu de 90 msnm y tien una población de.
Keisuke Osako
Keisuke Osako (大迫 敬介, ) ye un futbolista xaponés.
Tomoki Iwata
Tomoki Iwata (岩田 智輝, ) ye un futbolista xaponés.
Evelyn Lear
Evelyn Lear, nacida Evelyn Schulman, foi una sopranu d'Estaos Xuníos destacada pola so interpretación en óperes y música contemporáneas, d'Alban Berg y Richard Strauss.
Empiezos y carrera temprana
Fía de la sopranu coloratura Nina (Kwartin) Quartin, y de Nathan Shulman la so familia yera rusu-xudía. Estudió nel Hunter College, na Universidá de Nueva York y más tarde voz, corno, pianu y composición na Juilliard School of Music de New York. Ellí conoció al so futuru maríu, el baxu barítonu Thomas Stewart (1928-2006). El so debú profesional foi en Boston na obra de Marc Blitzstein, Reuben Reuben, como protagonista xunto a Eddie Albert. El show solo permaneció dos selmanes en cartel y nunca llegó a Broadway. La pareya casóse en 1955 y como ganadores de la Beca Fullbright pa estudiar na Hochschule für Musik establecer en Berlín onde estudió cola célebre coloratura Maria Ivogün, la mesma maestra d'Elisabeth Schwarzkopf y de Rita Streich.
La so carrera estender ente 1957 y 1992 apaeciendo en más de cuarenta personaje nes compañíes más importantes d'Estaos Xuníos destacar la so versatilidad y rapidez nel aprendizaxe musical. El so insaciable interés nel repertoriu contemporaneu llevar a estrenar obres de Werner Egk (Die Verlobung in San Domingo na reapertura del la Ópera Estatal de Baviera en Múnich, 1961), Robert Ward, Martin Levy, Rudolf Kelterborn, Giselher Klebe y Thomas Pasatieri (The Seagull, 1974). Los rigores de la escritura vocal contemporánea llueu se fixeron sentir na gastadura del so rexistru agudu.
El "MET"
El retrasáu debú nel Metropolitan Opera, por cuenta de problemes de cachet ente l'alministración del teatru y la pareya Stewart-Lear, llegó en 1967 con Mourning Becomes Electra (Mourning becomes Electra) del compositor Martin Levy onde nel rol de Lavinia llogró un ésitu clamorosu. Na sala metropolitana interpretó Octavian y la Mariscala d'El caballeru de la rosa, la condesa de Les bodes de Fígaro, Donna Elvira en Don Giovanni, Alice Ford en Falstaff y en Lulú como la condesa Geschwitz en 1980. El so despidida produció'l 15 d'ochobre de 1985 como la Mariscala en Der Rosenkavalier dirixida por James Levine acompañada por Tatiana Troyanos y Kathleen Battle.
Lear goció d'una particular afinidá cola obra de Richard Strauss coles Cuatro últimes cantares (con Karl Böhm) siendo una de les poques cantantes qu'interpretaron los trés roles femeninos de El caballeru de la rosa. En teatros alemanes cantó Sofia de primeres de la so carrera, el caballeru Octavian nel Metropolitan Opera y darréu la Mariscala en dellos teatros como San Francisco, New York, Buenos Aires y La Scala dirixida por Carlos Kleiber.
Otros personaxes: Emilia Marty de Leoš Janáček, Tatiana d'Eugene Onegin de Chaicovski, Cleopatra en Giulio Cesara de Händel, Tosca de Puccini, Desdémona n'Otelo de Verdi, Carmen de Bizet, Les allegres comadres de Windsor de Otto Nicolai, Fenena en Nabucco de Verdi, Senta de Der fliegende Holländer y como Dido na versión n'inglés de Les Troyens de Berlioz dirixida por Colin Davis.
En 1966, ganó un Grammy pola grabación de Wozzeck dirixida por Karl Böhm con Dietrich Fischer-Dieskau y Fritz Wunderlich con quien tamién rexistró La flauta máxica de Mozart.
Recitalista, actriz y docente
Almirable actriz, interpretó en 1976 a Nina Cavallini na película Buffalo Bill y los indios de Robert Altman con Paul Newman. En 1984 foi Elizabeth I nel musical Elizabeth and Essex.
Pola so contribución a les artes, el senáu de Berlín nomar Kammersängerin y el Festival de Salzburgu dio-y el Premiu Max Reinhardt.
Al retirase, la pareya Stewart-Lear desempeñáronse como maestros de cantar bien riquíos nos cursos de perfeccionamiento de les compañíes d'ópera americanes. Los cantantes fundaron el programa pa cantantes na Sociedá Wagner de Washington D. C.
Les sos trayectories pioneres representen al cantante norteamericanu que perfeccionáu n'Europa supo asimilar lo meyor de los dos cultures.
Casada en primeres nupcies col Dr. Walter Lear (1923-2010), padre de los sos dos fíos, Bonnie y Jan Stewart.
Cherry Smith
Cherry Smith foi una vocalista de la banda The Wailers ente 1963 y 1966.
D'alcuerdu a la páxina web de Bob Marley Bunny Wailer y Beverley Kelso yeren los únicos miembros orixinales de The Wailers hasta la muerte de Smith. Smith tien rexistros vocales nos siguientes trabayos:
Cherry Núñez
María Dolores Núñez Rodríguez conocida como Cherry Núñez ye una publicista, ex-conceyal y ex-reina de Guapura Venezolana conocida pola so participación nel Miss Venezuela 1968 (1° Finalista), y pol so desempeñu como conceyal del Conceyu Baruta mientres el periodu 1993-1996.
Biografía
Fía de Luis Núñez García y Maruja Rodríguez Mottola, dambos d'orixe italianu, naz en Maracay el 7 d'ochobre de 1950 y anicióse na ciudá de Caracas en 1954, dende pequeña interesar pol trabayu social y arriendes de eso convirtióse en nueva voluntaria del Hospital Vargas en 1962, en 1967 por conseyu de los sos familiares decide ingresar nel mundu de la guapura participando na Reina Cuatricentenario de Caracas onde llogra'l puestu de 2° Finalista, arriendes de esa esperiencia decide participar con 17 años nel Miss Venezuela 1968 representando al Estáu Miranda, a pesar de ser la gran favorita llogra la posición 1° Finalista, teniendo'l derechu de participar nel Miss Mundu 1968 onde a pesar de ser la gran favorita nun clasificó.
Dempués del so regresu se gradúa del bachillertato, dempués decide estudiar teatru na Universidá Central de Venezuela y darréu presenta un programa de radio mientres 3 años, mientres los años 80 interesar pol trabayu políticu y gracies a eso gana'l títulu como Conceyal de Tresporte y Tránsitu Terrestre del Conceyu Baruta pal periodu 1993-1996, dempués conviértese na direutora xeneral d'una de les compañíes publicitaries más grandes de Venezuela: ARS Publicidá, dempués anicióse na ciudá de Miami y darréu tornaría a Caracas, anguaño tien 3 fíes y vive ente Caracas y Miami
La Braña (Arangu)
La Braña ye una casería de la parroquia d'Arangu nel conceyu asturianu de Pravia.
Alcuéntrase a 8,5 km de Pravia, la capital del conceyu, a un altor mediu de 329 msnm y tien una población de.
Daiki Hashioka
Daiki Hashioka (橋岡 大樹, ) ye un futbolista xaponés.
Manuel Fernández-Miranda
Manuel Fernández-Miranda Fernández arqueólogu y prehistoriador español espertu na Protohistoria de la Península Ibérica.
Biografía
Nació en Xixón en 1946 nel senu d'una conocida familia.
Doctoráu n'Historia pola Universidá Complutense de Madrid, foi caderalgu nel Departamentu de Prehistoria na mesma universidá. Foi l'encargáu de dirixir escavaciones en Adra, Almallutx, Cabezo de San Pedro, Chiclana, Recópolis o Vallecas.
Ente otros cargos, foi subdireutor xeneral d'Arqueoloxía y direutor de la Direición Xeneral de Belles Artes y Patrimoniu Cultural(1982-1984), ya inspirador de la entrada gratuita a los museos n'España. Amás yera académicu de la Escuela de Belles Artes de Barcelona, miembru del Comité Científicu Internacional de l'Academia Nacional de los Llobos cervales (Accademia Nazionale dei Linzei, Roma, direutor del programa de Cooperación Cultural Hispanu-marroquín y miembru del Conseyu Científicu d'Investigación de la Comunidá de Madrid.
Saint-Romain-sous-Versigny
Saint-Romain-sous-Versigny ye una comuña francesa del departamentu de Saona y Loira, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Michael Learned
Michael Learned ye una actriz d'Estaos Xuníos, más conocida pol so rol d'Olivia Walton en The Waltons, al llau de Ralph Waite, Richard Thomas, Will Geer y Ellen Corby.
Vida privada
En 1956, casóse con Peter Donat, pero en 1972 divórciense. 2 años dempués en 1974, casóse con Glenn Chadwick, pero divorcióse en 1977. En 1979, casóse con William Parker, IV y divórciense tiempu dempués. En 1988, casóse con John Doherty, el so actual maríu.
Saint-Sernin-du-Bois
Saint-Sernin-du-Bois ye una comuña francesa del departamentu de Saona y Loira, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Islles mayores de la Sonda
Les islles mayores de la Sonda son un grupu d'islles na parte occidental del archipiélagu malayu. Les islles nel grupu inclúin:
El grupu ta estremáu políticamente ente Brunéi, Indonesia y Malasia.
Xunto coles islles menores de la Sonda, al este, conformen les islles de la Sonda.
Saint-Sernin-du-Plain
Tien una población de y una superficie de  km².
Caunéu (Arangu)
Caunéu ye una casería de la parroquia d'Arangu nel conceyu asturianu de Pravia.
Alcuéntrase a 7,7 km de Pravia, la capital del conceyu, a un altor mediu de 128 msnm y tien una población de.
Campeonatu Mundial de Constructores de Fórmula 1
El Campeonatu Mundial de Constructores ye dau pola Federación Internacional d'Automovilismu al constructor de Fórmula 1 más esitosu de la temporada, determináu pol sistema de puntuación acordies colos resultaos de los Grandes Premios. El primer Campeonatu Mundial de Constructores foi dau na temporada 1958 a Vanwall.
Namái en nueve causes l'equipu Campeón Mundial de Constructores nun consiguió tamién el del Campeonatu Mundial de Pilotos na mesma temporada.
Nes 53 temporaes que s'dio'l campeonatu, namái 13 distintos constructores ganar, siendo Ferrari la más esitosa, con 16 títulos, incluyendo 6 consecutivos de a.
Notes
*El pilotu tamién ganó'l Campeonatu Mundial de Pilotos.
Idioma xhosa
Xhosa o xosa ([ˈkǁʰoːsa]) ye un idioma bantú, una de les once llingües oficiales de Sudáfrica. Ye falada por aproximao 7,9 millones, equivalente al 18% de la población sudafricana.
Como la mayoría de les llingües bantús, el xhosa ye una llingua tonal, esto ye, que la mesma secuencia de consonantes y vocales tien distinta significáu si ta dicha con una entonación ascendiente o descendiente, alta o baxa. Una de les carauterístiques más distintives ye la prominencia de consonantes con clic; la pallabra "xhosa" empieza con un clic.
El xhosa escribir col alfabetu llatín. Úsense tres lletres pa representar los clics básicos: c pa los clics dentales, x pa los llaterales y q pa los post-alveolares (ver tabla de consonantes más embaxo). Los tonos nun s'indiquen na forma escrita.
Saint-Symphorien-d'Ancelles
Saint-Symphorien-d'Ancelles ye una comuña francesa del departamentu de Saona y Loira, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Sesotho sa leboa
Sesotho sa leboa (tamién conocíu como sotho nortizu o sepedi, y que nun tien de confundir se col sesotho) ye una llingua africana falada nel África Austral, más específicamente nel norte de Sudáfrica. Ente la familia de llingües níxer-congu, forma parte del grupu bantú, subgrupu sotho.
En Sudáfrica alredor de 3,7 millones de persones consideren ésta la so llingua materna.
Terry Bradshaw
Na llista de los 100 meyores xugadores de la historia de la NFL, publicada'l 4 de payares del 2010, Bradshaw foi allugáu como'l décimu segundu meyor QB de tolos tiempos.
Anguaño ye un reconocíu analista deportivu pa la cadena FOX nos Estaos Xuníos.
La Xungal
Alcuéntrase a 7 km de Pravia, la capital del conceyu, a un altor mediu de 83 msnm y tien una población de.
Borís Pasternak
Borís Leonídovich Pasternak (en rusu Бори́с Леони́дович Пастерна́к) (Moscú, - Peredélkino, cerca de Moscú, 30 de mayu de 1960) foi un poeta y novelista rusu, Premiu Nobel de Lliteratura en 1958.
Trayeutoria
N'Occidente, Pasternak ye conocíu sobremanera pol so monumental novela Doctor Zhivago, publicada per primer vegada n'Italia en 1957. La obra ta ambientada en la Primer Guerra Mundial, depués trescurre por la Revolución Rusa de 1917, y la posterior Guerra civil de 1918-1920.
Pero tamién destacó descomanadamente pola so poesía: El ximielgu nes nubes (1914), La mio hermana la vida (1917), L'añu 1905 (1927), Segunda nacencia (1934) son dalgunes de les sos grandes obres poétiques. Amás d'Aleksandr Blok, Velimir Jlébnikov, Vladímir Mayakovski y Serguéi Yesenin, Pasternak ye unu de los cuatro poetes más destacaos, na primer metá del sieglu XX, colos sos amigos Anna Ajmátova, Marina Tsvetáyeva y Ósip Mandelstam, y de vida tráxica daes les imposiciones polítiques.
Pasternak yera fíu del famosu pintor xudíu, Leonid Pasternak, profesor na escuela de pintura de Moscú. El so padre convertir del xudaísmu al cristianismu ortodoxu. La madre de Borís, Rosalia Kaufman, yera una famosa concertista de pianu. Pasternak creció nuna atmósfera cosmopolita: na so casa desfilaben artistes como Serguéi Rajmáninov, Lev Tolstói o Rainer Maria Rilke.
La conversión del so padre tuvo un gran impautu nel mozu Borís. En munchos de los sos poemes sobrevuelen referencies cristianes. Estudió filosofía na Universidá de Moscú y na de Marburgu, n'Alemaña, xunto a Hermann Cohen y Nicolai Hartmann. Sicasí, decidió arrenunciar a la filosofía como oficiu. Tornó a Moscú en 1914 y publicó la so primer coleición de poemes esi mesmu añu.
thumb|Borís Pasternak, mientres la década de 1930. Como tantos otros de los grandes, perdió la proteición de les autoridaes soviétiques na década de los 30 (Gran Purga); acusóse-y de suxetividá, anque consiguió escapar del Gulag. A partir d'entós ganóse la vida traduciendo a los clásicos. Foi un traductor del alemán (Kleist, Brecht), pos estudiara en Marburgu, y a partir d'entós de Shakespeare, que les sos versiones son canóniques.
La publicación n'Italia de Doctor Zhivago, obra personal, enllena de llirismu y reflexón sobre'l papel de la intelligentsia na Revolución d'Ochobre, ensin el consentimientu del Gobiernu de la Xunión Soviética, llevar a ser escorríu poles autoridaes hasta'l día de la so muerte. El 29 d'ochobre de 1958, nel plenu del Comité Central de la Unión de les Mocedaes Comunistes, el so xefe, Vladímir Semichastny, desacreditó a Pasternak ante 14.000 persones, ente les que s'atopaben Khrushchov y demás xerarques. Semichastny empezó diciendo que Pasternak yera una "oveya sarnosa" que se plegaba a los deseos de los enemigos de la Xunión Soviética con "escritos llenos de llevantos". Concluyó diciendo: "Si comparamos a Pasternak con un gochu, un gochu nun fadría lo qu'él fixo" porque un gochu "enxamás defeca allá onde comi".
Les noticies d'aquel discursu llevaron a Pasternak en cantu del suicidiu. Más tarde súpose que foi'l mesmu Khrushchov quien, la nueche anterior, dictara estes frases a Semichastny, quien les describió como "típiques de Khrushchov, deliberadamente brutales".
Doctor Zhivago nun se publicar na Xunión Soviética hasta l'añu 1988 na mesma revista, Novy Mir, que refugara la novela en 1957, en cuatro apurres dende xineru a abril y con una suscripción millonaria. Llegara la perestroika.
El Premiu Nobel
thumb|Muséu de Borís Pasternak en [[Peredelkino|Peredélkino.]] thumb|Monumentu a Borís Pasternak en [[Kharkiv, Ucraína.]]
Dende 1946 la candidatura de Pasternak foi aldericada hasta seis veces pol Comité del Premiu Nobel de lliteratura. Pasternak ganó'l Premiu Nobel en 1958, nel séptimu intentu, cuando Doctor Zhivago fuera publicada n'italianu por Giangiacomo Feltrinelli y en rusu (pero desconoz si la edición en rusu foi la condición necesaria pa recibir el premiu). Nun esiste nengún tipu de prueba al respeutu.
Nuna publicación de la revista Time, el periodista rusu Iván Tolstói, un editor de Radio Europa Llibre, describió nel so llibru, The Laundered Novel, la manera en que'l llibru foi publicáu en rusu. La so investigación, que duró 16 años, revela que la CIA tuvo daqué que ver cola publicación del llibru en rusu. Según Iván Tolstói, la CIA y el MI6 enterar de que'l manuscritu de la novela taría en ciertu avión, ciertu día de 1958. Esviaron l'avión escontra Malta, detener ellí, y fotografiaron fueya per fueya'l manuscritu mientres dos hores, pa depués devolvelo ensin que naide se diera cuenta. Díes dempués, trescribieron el material y editáronlo utilizando papel rusu y tipografíes típiques de les ediciones soviétiques. Depués encargar de face-yos llegar dellos exemplares a los miembros de l'Academia Sueca, y esi mesmu añu Pasternak llogró'l Premiu Nobel. La investigación de Tolstói tamién afirma que la razón que tuvo la CIA foi avergoñar al Kremlin, quien prohibiera la publicación del testu.
Lo que nun menta Tolstói nel so llibru ye que Pasternak llogró'l Premiu Nobel de 1958 arriendes de la séptima vegada que la so candidatura yera propuesta al comité del gallardón, produciéndose la primer propuesta en 1946. thumb|Postal de la Xunión Soviética con un sellu preimpreso de 4 [[copeca|kopeks y l'imaxe de Borís Pasternak. 1990.]]
Esta versión inverosímil foi tajantemente desautorizada pol mayor especialista na obra de Pasternak, el profesor de la Universidá de Stanford Lázar Fleishman que tacha d'absolutamente acientífica ya inventada la historia del avión esviáu a Malta. En xineru de 2011, el periódicu gubernamental Rossíyskaya Gazeta, aseguraba que tanto la CIA como'l FBI declararon, nuna respuesta oficial, nun tener nos sos archivos pruebes de participación dalguna na publicación en rusu de la novela. Sicasí, n'abril de 2014 la CIA desclasificó 99 documentos onde se describía la participación de la CIA na publicación en rusu de la novela n'Holanda en 1958 y en Washington en 1959, anque negando la so importancia pa la concesión del Premiu Nobel.
El restu de la historia ye más conocida: Pasternak unvió una carta d'agradecimientu a l'Academia Sueca, cuntando lo "estimosu" y "sosprendíu" que taba. Díes dempués, so una intensa presión del gobiernu soviéticu tuvo d'unviar otra carta: "Considerando'l significáu qu'esti premiu tomó na sociedá a la que pertenezo, tengo de refugar esti premiu inmerecíu que se me concedió. Por favor, nun tomen esto a mal". Amenaciáu con ser espulsáu de la Xunión Soviética, y primíu pol KGB, Pasternak morrió en 1960.
La novela Doctor Zhivago tuvo qu'esperar hasta 1988 pa ser publicada na Xunión Soviética. Namái en 1989, el so fíu Yevgueni (que s'ocupó del espardimientu de la so obra) foi autorizáu pa recibir el Premiu en nome del so padre.
Obres
thumbnail|Retrato de Pasternak nun sellu soviéticu.
Barry Bonds
Barry Lamar Bonds ye un xugador de béisbol retiráu de les Grandes Lligues. Fíu de Bobby Bonds. Tien el récor d'home runs nuna sola temporada, con 73 en 2001, y tien el record absolutu de home runs bateados pa tola vida con 762. El 28 de mayu de 2006 ante los Rockies, superó la cifra de cuadrangulares de Babe Ruth col númberu 715. El día 4 d'agostu de 2007 nel enfrentamientu de San Francisco Giants vs. San Diego Padres, en Petco Park abriendo'l segundu inning Barry Bonds conecto'l so home run 755 igualando con esto la marca d'Henry "Hank" Aaron, 3 díes dempués en San Francisco, el 7 d'agostu de 2007 bateó el cuadrangular 756 convirtiéndose asina nel máximu "jonronero" de la historia de les Grandes Lligues.
El 15 de setiembre del 2007, Marc Ecko mercó la pelota del jonrón 756 y entamó una votación per Internet avera del destín del artefautu. Dempués d'ocho díes, el resultáu foi televisáu pol Sr. Ecko, quien reveló que la mayoría (el 47%) votara por unviar la pelota al Salón de la Fama marcada d'un asteriscu pa reflexar los sos sentimientos acomuñaos col récor. Ecko aclamó que namái entamó l'eventu por que la xente determinara'l significáu de la pelota, diciendo que "Les oportunidaes d'espresanos, y de la nuesa participación nel públicu, nun tienen llende." El Salón de la Fama aceptó la decisión de Ecko, diciendo que "El béisbol pertenez a la xente - siempres foi asina y siempres va ser asina."
Saint-Symphorien-de-Marmagne
Saint-Symphorien-de-Marmagne ye una comuña francesa del departamentu de Saona y Loira, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Cheryl A. Grgurinovic
Cheryl A. Grgurinovic ye una micólogu, y botánicu australiana, que tien esperiencia n'investigaciones de biodiversidá, xestión y política. Trabayó en biodiversidá vexetal de Queensland, la vexetación y los factores qu'afecten la xestión y el caltenimientu de la biodiversidá y los valores ambientales, y tien esperiencia en xestión de programes y proyeutos de biodiversidá. Ye anguaño Direutora de Biodiversidá y Ciencies d'Ecosistemes, del Departamentu d'Ambiente y Recursos Naturales.
Aeropuertu Internacional Simón Bolívar
L'Aeropuertu Internacional Simón Bolívar ta allugáu a 16,5 km de la ciudá de Santa Marta, Colombia. Categorizado como «internacional» dende avientu de 2007, l'aeropuertu cunta con estación de suministru de combustible p'aeronaves y opera ente les 06:00 y 23:00 (horariu expansible). L'aeropuertu foi apurríu en concesión en 2011 y espera recibir una inversión de 26 millones de dólares; ente los planes de modernización ta l'ampliación de la pista, de 1.700 m × 30 m a 2.200 m × 40 m.
A un altor de 6 msnm, l'aeropuertu ta alcontráu nel barriu Aeromar de la comuña Nᵘ 8 "Pozos Coloraos - Don Jaca", a 16 km del centru de la Ciudá, dende onde puede llegase pola Troncal del Caribe. En 2011, l'aeropuertu foi novenu en númberu de pasaxeros y décimu novenu en carga al respective de los demás aeropuertos colombianos. L'aeropuertu cunta con radioayudes de navegación aérea, lo que dexa mayores facilidaes d'operación pa los pilotos y mayor seguridá al operar en condiciones del mal tiempu.
L'aeropuertu cunta con una terminal doméstica, al que correspuenden les pontes desplegables pa embarque entendíos nes sales 1 y 2.
L'aeropuertu tien restoranes y una zona comercial, onde s'atopen caxeros automáticos, cases de cambéu y rentadoras d'autos. Nes contornes del edificiu principal cuenta con un parqueadero soterrañu con una capacidá pa 170 automóviles, 44 pa motocicletes, y paradorios de buses urbanos.
Modernización
El plan de modernización del aeropuertu Simón Bolívar empezó en febreru de 2015 y contempla la construcción d'un nuevu terminal compuestu por cinco módulos, cada unu de tres piso. La superficie total va ser de 15,413.54 m². Esti nuevu terminal va cuntar con un aparcamientu de 30,702.56 m² en superficie, 5 posiciones de contautu con pasareles de cristal, 2 posiciones p'aviación privada, 5 bandes d'equipaxe y sistemes d'aire acondicionáu y ventilación.
La construcción de la nueva torre de control completóse y esta opera de manera autónoma dende mayu 31 de 2016. La torre de 22.65 m d'altor tien ocho plantes y accesu independiente.
Aereollinies y destinos
thumb|[[Airbus A320 de Viva Air Colombia nel Aeropuertu Simón Bolívar]]
Destinos Remataos
Dientro de la historia del aeropuertu destáquense les distintes dómines y aereollinies que la usaron:
Accidentes
Dende esti sucesu, reclamóse per parte de les compañíes aérees y los pasaxeros l'ampliación de la pista, de 1700 m de llargor, resultando, na so opinión, demasiao corta pa les aeronaves que transiten dichu aeropuertu. Cabo mentar que les causes del accidente entá nun s'esclariaron yá que espertos dicen que la pista, anque ye curtia, tien el llargor necesariu pa recibir el tipu d'aeronave que s'accidentó y que l'accidente tamién pudo debese a una falla del pilotu, esto puédese argumentar colos testigos qu'afirmen que l'avión nun aterrizó al entamu de la pista sinón na metá y que l'acción de frenáu víase imposibilitada por cuenta de la fuerte agua qu'había nel momentu.
Prada (Arangu)
Prada ye una casería de la parroquia d'Arangu nel conceyu asturianu de Pravia.
Alcuéntrase a 10,3 km de Pravia, la capital del conceyu, a un altor mediu de 287 msnm y tien una población de.
La Ponteveiga
La Ponteveiga ye una aldea de la parroquia d'Arangu nel conceyu asturianu de Pravia.
Alcuéntrase a 7,2 km de Pravia, la capital del conceyu, a un altor mediu de 90 msnm y tien una población de.
Ruby Rose
Ruby Rose Langenheim, más conocida como Ruby Rose, ye una modelu, DJ, artista de grabación, actriz, presentadora de televisión y ex-MTV VJ australiana. Rose surdió na atención de los medios como una presentadora de MTV Australia, siguíu de dellos trabayos temporales de modelu d'altu perfil, sobremanera como la cara de Maybelline New York n'Australia. Amás de la so carrera como modelu, hai coorganizado dellos programes de televisión, como Australia's Next Top Model y The Project en Network Ten. Rose empezó la so carrera na actuación a partir de 2008, col so debú na película australiana ''Suite for fleur. En 2012, tuvo un pequeñu papel nel drama Around the Block''. Seique les sos obres más reconocíes internacionalmente, fueron na serie de televisión Orange Is the New Black como Stella Carlin y na película Pitch Perfect 3 (Last Call Pitches). Anque la so vida personal dacuando clisa la so carrera d'actuación y modelaje, ganóse aponderamientos pol so trabayu na serie y película.
El 7 d'agostu de 2018, anuncióse que Rose va protagonizar la serie de Batwoman na cadena The CW.
Primeros años
Rose nació en Melbourne. La so madre, Katia Langenheim, artista d'oficiu, tener a los 20 años d'edá, y describir como unu de los sos modelos a siguir. Siendo una neña viaxaba con frecuencia, dende zones rurales de Victoria, Tasmania y Surfers Paradise, antes d'asitiase finalmente en Melbourne. Como adolescente, asistió a la University High School y Footscray City College. Ruby ye l'afiada del boxeador Lionel Rose, indíxena d'Australia, y de la bisnieta de Alec Campbell, soldáu australianu y postreru sobreviviente de la Batalla de Gallipoli.
Vida personal
Rose asumió la so homosexualidá a la edá de 12 años. Por causa de la so orientación sexual, sufrió insultos verbales y abusu físicu per parte de los sos compañeros de clase. Cola so aceptación Rose tuvo la idea de faer la operación pa la reasignación de xéneru, pero nun lu fixo y agora ella diz ser feliz siendo como ye. Mientres dos años caltuvo una rellación con Phoebe Dahl, y llegaron a comprometese en marzu de 2015, pero rompieron col compromisu n'avientu d'esi mesmu añu. Dempués, empezó una rellación con Harley Gusman, pero l'apertada axenda de los dos fixo imposible la rellación, lo que llevó a la rotura. Pal llanzamientu del cantar On Your Side, de The Veronicas, Ruby realcontrar col so expareja Jessica, integrante del dúu cola so hermana ximielga, que fai que refaiga'l so amor. Ruby y Jessica tuvieron xuntes hasta la so rotura n'abril del 2018.
Jean Paul Getty
Jean Paul Getty foi un empresariu d'Estaos Xuníos y fundador de la compañía Getty Oil.
Biografía
Nacíu en Minneapolis, Minnesota, nuna familia petrolero, foi unu de los primeros nel mundu con una fortuna superior a los 1.000 millones de dólares. Ávidu coleicionista d'arte y antigüedaes, la so coleición y la so casona de Malibú fueron la base del Muséu J. Paul Getty en California.
Pasó pola universidá del sur de California, y por Berkeley antes de graduase en 1914 pol Magdalen College, Oxford n'Económiques y Ciencies Polítiques. Trabayó mientres los branos nos campos petroleros de so padre n'Oklahoma. Consiguió'l so primer millón de dólares en 1916 cola so primer compañía petrolera en Tulsa. Al añu siguiente anunció la so retirada a Los Angeles pa convertise nun playboy. Anque más tarde volviera a los negocios, Getty perdiera'l respetu de so padre. Poco primero de que George Franklin Getty morriera en 1930, pensaba que Jean Paul llevaría la empresa familiar a la ruina, y asina lo comunicó.
Matrimonios
Getty casóse en cinco ocasiones: con Jeanette Tremont (1923–25), Allene Ashby (1926–28), Adolphine Hemle (1928–32), Ann Rork (1932–35), y Theodora Lynch. Tuvo cinco fíos: George Franklin Getty II (muertu en 1973) cola so primer muyer, Jean Ronald Getty cola tercera, John Paul Getty y Gordon Getty cola cuarta, y Timothy Getty (fináu con 12 años d'edá) cola so última esposa.
Visión del so propiu ésitu
Getty escribió un llibru d'enforma ésitu tituláu How to be Rich (Cómo ser ricu). El so negociu petroleru foi heredáu de so padre, quien empezó'l negociu.
Getty reconoz dafechu esto na so autobiografía:
Cabina telefónica
Ye cierto que Getty tenía un teléfonu de monedes instaláu en Sutton Place. De toes formes, la razón d'esto ye desaxeradamente simple. Na so propia autobiografía (Getty, 1976, pg.319):
Secuestru del so nietu
En 1973, el so nietu, John Paul Getty III, foi secuestráu. Son comunes les informaciones qu'indiquen que Getty refugó pagar el rescate hasta que recibió la oreya derecha del neñu. A la fin el so nietu foi lliberáu. Pero esta hestoria simplifica demasiao los fechos del casu.
Getty defende'l so refugu inicial a pagar el rescate con dos razones. Primero, argumenta que tenía otros 14 nietos, y que sometese a les demandes de los secuestradores pondríalos en riesgu frente a répliques d'esti secuestru.
Gasherbrum I
El Gasherbrum I (گاشر برم -1; ), tamién conocíu comúnmente como Hidden Peak (el Picu Ocultu) y, menos frecuentemente, como K5 o como Moravi I, con 8.068 msnm, ye l'oncenu monte más altu de la Tierra. Ta asitiáu na frontera ente los países de Paquistán, na rexón del Gilgit-Baltistán, y Xinjiang distritu occidental de China. El Gasherbrum I forma parte del macizu de los Gasherbrum, allugáu nel cordal del Karakórum.
El Gasherbrum I tamién foi designáu per primer vegada como K5 (el 5º picu del Karakórum) na espedición de Thomas George Montgomerie realizada en 1856 cuando dibuxó, describió y nomó los mayores cumes del macizu del cordal dende una distancia de más de 200 km mientres el gran viaxe del Great Trigonometric Survey realizáu a Paquistán y a la India. En 1892, William Martin Conway suxurió'l nome alternativu de Hidden Peak, en referencia a la so estrema alloñanza y dificultá d'accesu y de visibilidá. Pa evitar tracamundios ente los distintos Gasherbrum, esi nome prevaleció como denominación identificativa pa esti picu concretu y, sobremanera, pa estremalo del cercanu Gasherbrum II.
El Gasherbrum I foi esguiláu per primer vegada'l 5 de xunetu de 1958 polos montañeros Pete Schoening y Andy Kauffman, dientro d'un equipu estauxunidense d'ocho escaladores empobináu por Nicholas B. Clinch. Ente los alpinistes del grupu, tamién taben los escaladores Richard K. Irvin, Tom Nevison, Tom McCormack, Bob Swift y Gil Roberts.
Ryanair
Ryanair, Plc (ISE: RYA; lse: RYA; nasdaq: RYAAY) ye una aereollinia irlandesa de so costo con sede social n'Irlanda. Foi fundada por Tony Ryan en 1985 con 25 trabayadores, siendo la so primer ruta Waterford-Londres. Ye l'aereollinia de baxu costu que realiza más viaxes n'Europa, teniendo anguaño más de 1500 rutes y 87 bases. A lo llargo de los años convirtióse na aereollinia más rentable del mundu, gracies a l'amenorgamientu de costos. El so rival númberu 1 ye Easyjet, pola competitividá de precios de baxu costu.
Tres la desregulación de la industria aéreo n'Europa en 1997, Ryanair conoció una rápida y continua espansión, especialmente Operaba una flota de 74 aviones Boeing 737 clásicos, que fueron retiraos, y robló contratos pa recibir 225 nuevos Boeing 737-800 hasta 2010, amás d'opciones de compra por 193 aeronaves adicionales. A fecha de güei (5 d'abril de 2016), Ryanair cuenta con 341 Boeing 737-800 y un solu 737-700 activos, con una media d'edá de 7,5 años.
En 2011, la mala situación del mercáu, y los problemes de l'aereollinia cola llei, traducir en delles rutes suprimíes por motivos económicos, como por casu dalgunes con orixe en Palma de Mallorca, Alicante, Aeropuertu de Granada Granada, Valladolid, Zaragoza, o destinos del norte y centru d'Europa.
Historia
250px|miniatura|derecha|Ryanair [[BAC 1-11]]
Primeros años
Ryanair ye una compañía aérea que foi fundada en 1985 por Tony Ryan, un empresariu irlandés. L'aereollinia empezó con un pequeñu avión de héliz de 15 places volando ente Waterford y Londres Gatwick col enfotu de romper el duopolio nos vuelos ente Londres ya Irlanda que teníen naquellos momentos British Airways y Aer Lingus. En 1986 la compañía añedió una segunda ruta, volando ente Dublín y Londres-Luton compitiendo direutamente contra British Airways y Aer Lingus. Esi añu tresportó a 82 000 pasaxeros.
El númberu de pasaxeros y rutes siguió amontándose, pero la compañía entró en númberos coloraos y en 1991 túvose que reestructurar pa salir de la crisis. Michael O'Leary foi l'encargáu de faela rentable de nuevu. Visitó los EE. XX. pa estudiar el modelu usáu por Southwest Airlines. El secretu de les tarifes baxes taba en munches frecuencies diaries per avión, la supresión de la clase business y de los servicios a bordu tales como comíes y prensa. Amás cerráronse munches rutes non rentables.
En 1995, gracies a l'adopción del modelu ensin serviciu a bordu, Ryanair celebró'l so 10º aniversariu con 2,5 millones de pasaxeros tresportaos, convirtiéndose nel mayor tresportista en caúna de les sos rutes.
left|miniatura|250px|Un [[Boeing 737|Boeing 737-200 en 2005. Ryanair foi de les últimes aereollinies n'Europa n'operar los 737 Original Series]] miniatura|250px|Cockpit d'un Boeing 737-800 operáu por Ryanair
La desregulación
Dempués de la desregulación de la industria aéreo en 1997, Ryanair taba llista pa espandise escontra'l continente. Dempués del estrenu de la compañía na bolsa de Dublín y nel NASDAQ, empezó a volar a Nyköping, Sandefjord, Beauvais y Charleroi. La compañía mercó 45 nuevos Boeing 737-800 en 1998, el mesmu añu en que l'Asociación d'Usuarios de los Tresportes Irlandés nomar Aereollinia del Añu, según la Aereollinia Meyor Alministrada según la revista "International Aviation Week".
L'aereollinia llanzó en 2000 la so páxina de ventes n'Internet col enfotu de amenorgar entá más los costos y precios vendiendo los billetes direutamente a los pasaxeros, ensin les comisiones de les axencies de viaxes. Un añu dempués el 75 % de les ventes faíense al traviés de la web, y anguaño esta cifra ye del 98 %. Tamién introdució'l billete electrónicu en toles sos rutes, dexando d'emitir billetes de papel.
Europa continental
Ryanair creó una nueva base d'operaciones en Charleroi, cerca de Bruxeles en 2001. Esi añu tamién mercó 155 nuevos B737-800. En 2002 abrió 26 nueves rutes y estableció otra base nel aeropuertu de Hahn, cerca de Frankfurt del Main. En 2003 anunció la compra de 100 B737 más, y en febreru abrió una nueva base n'Orio al Serio, cerca de Bérgamo, n'Italia.
N'abril mercó'l so competidor Buzz a la empresa KLM. La espansión siguió cola creación d'una nueva base nel Aeropuertu d'Estocolmu-Skavsta en Nyköping. A finales de 2003 l'aereollinia tenía 127 rutes. En 2004 creáronse nueves bases nos aeropuertu de Roma (Aeropuertu de Roma-Ciampino) y Girona (Aeropuertu de Girona-Costa Brava), pasando a tener 11 bases.
Crecedera y espansión
miniatura|250px|derecha|Cabina d'un [[Boeing 737-800 de Ryanair]] Ryanair creció notablemente dende la so creación en 1985. El dineru recaldáu nel so insertamientu en bolsa usar pa crecer y convertise nun tresportista pan-europeo. Los ingresos crecieron dende €231m en 1998 hasta €843m en 2003, y los beneficios netos dende €48m hasta €239m nel mesmu periodu. Nuna industria onde la tasa de sobrevivencia ye del 10 % y onde grandes aereollinies como American Airlines o Delta Air Lines tienen problemes pa dar beneficios dende los atentaos del 11 de setiembre de 2001, l'ésitu de Ryanair dexó perplexos a munchos analistes, y namái ye comparable al d'otres aereollinies ensin serviciu a bordu como Southwest o JetBlue.
El númberu de pasaxeros tresportaos creció cerca d'un 25 % cada añu mientres la década de los 90. La rápida incorporación de nueves rutes y centros de distribución de pasaxeros haber dexáu. N'agostu de 2004 l'aereollinia tresportó un 20% más pasaxeros dientro d'Europa que British Airways.
Historia recién
Mientres el 2004, Michael O'Leary anunció qu'una llucha a muerte tendría llugar mientres l'iviernu ente les compañíes de baxu costu, de la que namái sobreviviríen trés o cuatro. Pensóse qu'ente elles taríen easyJet y Ryanair. Nel segundu trimestre de 2004 l'aereollinia dio perdes (3,3 millones de €) per primer vegada en 15 años. De toes formes esperábase que cola recién ampliación de la Unión Europea en 2004 Ryanair espandir escontra los nuevos mercaos del este.
Aprovechando la baxa de les sos B737-200, Ryanair empecipió una campaña pa decorar dichos aviones casi íntegramente con llamatives llibrees publicitaries nos últimos díes de serviciu d'estos. A tal llamamientu se -y adherieron empreses como la telefónica Vodafone o la empresa d'arriendu de coches Hertz ente otres. Información gráfica:
miniatura|250px|Boeing 737-800 xubiendo'l tren d'aterrizaxe en desapegando
miniatura|250px|Boeing 737-800 de Ryanair volando cerca de la cúpula dorada del [[Palaciu de Congresos y Esposiciones de Sevilla|Palaciu de Congresos de Sevilla]] En febreru de 2005 Ryanair anunció que mercaría 70 Boeing 737 más, yá que espera aumentar la cifra de pasaxeros tresportaos hasta 70 millones en 2011, pa lo que precisa crear 2.500 nuevos puestos de trabayu. Amás, los aviones van sirvir pa crear nueves bases per Europa. Van Ser apurríos ensin persianes pa les ventanes y con asientos non-reclinables y ensin bolsa trasera, lo qu'amenorga'l preciu per avión y los costos d'arreglu y caltenimientu.
Cola nueva temporada d'iviernu del 2006/2007, Ryanair llanza trés nueves bases n'Europa continental. Marsella (Francia), Madrid (España) y Bremen (Alemaña). La sorpresa vieno cola decisión repentina d'escoyer Madrid como nueva base. Yera la primer vegada que Ryanair llanzar a la conquista d'un aeropuertu principal, ensin subvenciones tapaes nin subsidios de les autoridaes llocales y tan de secute (anunció l'apertura de la base con mes y mediu d'antelación y non los 5 o 6 meses que suel tomase de marxe al abrir nueves bases). Solo nesta temporada, Ryanair tenía prevista la receición d'hasta 32 nuevos Boeing 737-800. Mientres el 2007 y 2008 el ritmu d'apertura de bases sigue colos anuncios de Weeze (Niederrhein), n'Alemaña; Bristol, Belfast, Birmingham y Bournemouth, nel Reinu Xuníu y Alicante y Valencia, n'España.
Amás, dientro del mercáu español, Ryanair sigue'l so agresivu plan d'espansión n'España qu'esperaba completar antes del 2010. Pretendía tresportar solo n'España más de 19 millones de pasaxeros (entrantes y salientes) gracies a l'apertura de trés bases adicionales a les esistentes nel so momentu (Girona y Madrid). La primera d'estes nueves bases taba prevista p'antes de finales de 2007 y lo cierto ye que cumplió y por partida doble, anunciando a dos ciudaes bien cercanes como bases y coles mesmes: Alicante y Valencia. Amás, nel mes de febreru de 2008 anuncia l'apertura de la segunda base en Cataluña y quinta d'España: Reus, base dende la que se presenten el mayor númberu de rutes nacionales ente los españoles. D'esta manera, el so compromisu de tener 5 bases n'España nel 2010 adelantróse dos años y el númberu de rutes dende España xube yá a más de 200.
En payares de 2010 Ryanair foi sancionada por conducta temeraria escontra los sos trabayadores pola Inspeición de Trabayu d'España, tres una denuncia del sindicatu CC. OO., yá que la empresa nun rexistraba a los sos trabayadores trasnacionales, infracción que ta tipificada na llei española como bien grave. alt=Nuevu interior de los Boeing 737 de Ryanair.|miniaturadeimagen|248x248px|Nuevu interior de Ryanair. En 2011, la mala situación de la compañía Ryanair, y los sos problemes cola llei, veríense traducíos en dellos destinos suprimíos por motivos económicos, como por casu el de Palma de Mallorca, Alicante, Aeropuertu de Granada Granada, Valladolid, Zaragoza, o destinos del norte y centru d'Europa.
En 2016 Ryanair, al traviés del Grupu Irelandia, convertir nel mayor accionista de Viva Colombia, l'aereollinia de baxu costo de Colombia de la cual hasta la fecha erá accionista a partes iguales col GRUPU IAMSA, el Grupu Bolívar Colombia y el Grupu FAST.
En mayu de 2017, Ryanair robla un alcuerdu cola aereollinia española Air Europa pa nutrir de pasaxeros les sos rutes de llargu radiu dende'l so HUB de Madrid. Amás esto dexa a la compañía irlandesa vender los vuelos de Air Europa al traviés de la so web.
El 20 de marzu de 2018 Ryanair algama un alcuerdu de compra del 24,9% del capital de Laudamotion que preve la so ampliación hasta'l 75% p'apurrir soporte financieru y de xestión a l'aereollinia austriaca
Logo
miniatura|Logo de Ryanair n'unu de los sos Boeing-737-800 El logo de Ryanair ye bien similar al escudu d'Irlanda, país nel que se fundó l'aereollinia. Dichu escudu ye una arpa dorada sobre fondu azul, que'l so paecíu puede apreciase meyor na bandera que puede vese nel enllaz. Ye tamién bien similar a un ánxel, que reflexa'l volar al empar que se paez a dicha arpa.
Asociaciones
Ryanair pertenez a l'Asociación d'Aereollinies Europees de Baxu Costu (ELFAA, n'inglés, European Low Fares Airlines Association), xunto coles siguientes compañíes aérees low cost: easyJet, Flybe, Jet2, Norwegian, Transavia, Vueling y Wizz Air. Los sos miembros tresporten alredor de 150 millones de persones al añu, más del 35 % del tráficu de pasaxeros en vuelos ente países europeos.
Competidores
Los mayores rivales son Vueling, EasyJet, Germanwings, Transavia.com y Blue Air. En 2004 creáronse 60 nueves aereollinies de baxu costu n'Europa. A pesar de ser tradicionalmente una aereollinia con servicios a bordu, Aer Lingus adoptó esta estratexa en 2002, faciendo muncho más intensa la competición nes rutes con Irlanda, les más rentables pa Ryanair.
En marzu de 2012, Iberia crea una compañía de baxu costu llamada Iberia Express, magar liderar históricamente les crítiques n'España escontra este mesmu modelu de negociu. Dicha aereollinia nutrir de 12 aeronaves usaes pola so compañía matriz, con una edá media de 14.3 años, a la qu'incorpora 4 aviones Airbus A320 de nueva adquisición.
Flota
A a 13 de marzu de 2018, la media d'edá de la flota de Ryanair ye de 6,8 años.
Futures compres
En marzu de 2013, la compañía irlandesa robló col fabricante estauxunidense Boeing la compra de 175 nuevos aviones B737 Next Generation por un montante de 15 600 millones de dólares. El setiembre de 2014 Ryanair anuncia la compra d'un centenar d'unidaes del bimotor de pasiellu únicu Boeing 737 MAX por 11 000 millones de dólares, cantidá que puede doblar si executa la opción de mercar 100 unidaes adicionales. va convertise asina nel mayor operador del mundu d'esti modelu que va competir col A320neo d'Airbus.
Flota histórica
miniatura|Boeing 737-200. Antes d'utilizar única y puramente los Boeing 737-800, Ryanair utilizaba, al empar que los anteriores, dellos Boeing 737-200. La flota histórica de Ryanair puede reparase na siguiente tabla:
Destinos
miniatura|250px|[[Boeing 737 de Ryanair nel aeropuertu de Girona-Costa Brava]]
Anguaño tien más de 1800 rutes ente 148 aeropuertos (opera en redol a mil vuelo acaldía). La so base principal ta nel Aeropuertu de Londres-Stansted (STN). Ryanair tien otres bases a lo llargo d'Europa, en Girona (GRO), Valencia (VLC), Dublín (DUB), Frankfurt (HHN), Londres (LTN y LGW), Bérgamo (BGY), Glasgow (PIK y GLA), Roma (CIA y FCO), Shannon (SNN), Nyköping (NYO), Alicante (ALC), Reus (REU), Madrid (MAD), Porto (OPO), Charleroi (CRL), Málaga (AGP), Sevilla (SVQ), Tenerife (TFS), Gran Canaria (LPA) y Lanzarote (ACE) y Palma de Mallorca (PMI)
De toles rutes, la Dublín-Londres ye la que más ocupación tien y la más rentable. Esto ye por cuenta de la gran cantidá d'irlandeses que viven n'Inglaterra; y el gran númberu d'irlandeses qu'usen esta ruta pa coneutar con otros vuelos a otros llugares d'Europa.