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American Motors Corporation
Formacion
Los "Trés Grandes", más les pequeñes compañíes AMC, Kaiser Jeep, International Harvester, Avanti y Checker fueron los restantes fabricantes d'automóviles d'América del Norte.
Desarrollu de productos na década de 1950
Afitamientu de productos
American Motors combinó les llinies de productos de Nash y Hudson so una estratexa de fabricación común en 1955, cola producción de Nashes y Hudson consolidada en Kenosha. La planta de Detroit Hudson convertir en producción per contratu militar y finalmente vendióse. Caltuviéronse les redes de concesionarios independientes de Nash y Hudson. Los Hudson se rediseñaron p'harmonizalos colos estilos de carrocería de Nash. El modelu Rambler de venta rápida vendióse como Nash y Hudson en 1955 y 1956. Estos Ramblers diseñaos con distintivos, xunto con Metropolitans similares, yeren idénticos salvo los tapacubos, les plaques d'identificación y otros detalles menores d'axuste. Siguió la llinia presistente de productos de gran tamañu de Nash y Nash Statesman y Ambassador se rediseñaron como los "nuevos" Hudson Wasp y Hudson Hornet.
Anque los autos compartíen el mesmu cascu, yeren siquier tan distintos ente sigo como Chevrolet y Pontiac. Hudsons y Nashes usaron los sos propios motores como lo fixeren enantes: el Hudson Hornet siguió ufiertando 308 cu (5.0 L) 16 qu'impulsaren al campeón (NASCAR) mientres la década de 1950; el Wasp agora usaba l'antiguu motor del Hudson Jet. El Nash Ambassador y Statesman siguieron con válvules de cabeza y seis con cabeza L, respeutivamente. Los autos de Hudson y Nash teníen distintes suspensiones fronteres. Les tapes del maleteru yeren intercambiables, pero otros paneles del cuerpu, cristales de la ventana trasera, paneles de preseos y sistemes de frenáu yeren distintos. El Hudson Hornet y Wasp, y los sos contrapartes de Nash, ameyoraren la conducción y la visibilidá; tamién meyor economía de combustible debíu al cuerpu de Nash unificáu más llixeru. Pal añu modelu 1958, les marques de Nash y Hudson abandonáronse. Rambler convertir nuna marca por derechu propiu y la pilastra de la empresa.
El popular subcompacto metropolitanu de fabricación británica siguió como una marca independiente hasta que se suspendió en 1961. El prototipu 1958 Nash Ambassador / Hudson Hornet, construyíu sobre una plataforma de Rambler espurrida, foi renombráu nel últimu minutu como "Ambassador by Rambler". Pa completar la llinia de modelos, AMC reintrodució'l vieyu Nash Rambler de 1955 a 100 pulgaes (2.540 mm) como'l nuevu Rambler American con solo dellos cambeos. Esto dio-y a Rambler una llinia compacta con 100 en (2.540 mm) American, 108 en (2.743 mm) Rambler Six y Rebel V8, según los 117 en (2.972 mm) Ambassador wheelbase vehicles.
El "lluchador de dinosaurios"
Los funcionarios de la compañía confíen nel mercáu cambiante y en 1959 anunciaron una espansión de $ 10 millones (US $ 82,157,534 en dólares de 2016 [23]) del so complexu Kenosha (p'aumentar la capacidá añal de tiempu completu de 300,000 a 440,000 automóviles). Una carta a los accionistes en 1959 sostenía que la introducción de nuevos autos compactos per parte de los grandes competidores nacionales de AMC (pal añu modelu 1960) "señala'l final de la dominación de los grandes autos nos EE. XX." y que AMC prediz que les ventes d'automóviles pequeños nos Estaos Xuníos pueden llegar a 3 millones d'unidaes en 1963. American Motors tamién empezó a esperimentar con automóviles que nun utilicen gasolina.
El 1 d'abril de 1959, AMC y Sonotone Corporation anunciaron un esfuerciu conxuntu d'investigación pa considerar la producción d'un automóvil llétricu que s'alimentaría con una batería "autocargable". Sonotone tenía la teunoloxía pa fabricar bateríes de níquel-cadmiu en placa sinterizada que pueden recargase bien rápido y son más llixeres qu'una batería de plomu acedu típica del automóvil. En 1959, AMC contrató al diseñador Richard A. Teague que trabayara enantes pa General Motors, Packard y Chrysler; dempués de que Edmund Y. Anderson dexara la compañía en 1961, Teague foi nomáu diseñador principal y en 1964, vicepresidente.
Cambéu d'enfoque na década de 1960
thumb|1967 Ambassador 990
Innovación
Nun esfuerciu por siguir siendo competitivos, American Motors produció una amplia gama de productos mientres la década de 1960 y añedió innovaciones muncho primero de que los "Trés Grandes" presentar. Por casu, el Rambler Classic taba forníu con un cilindru estándar en tándem en 1962 que dexaba detenelo habilidá inclusive si hubo una falla nel sistema de frenos. Solo Cadillac tamién incluyó esta carauterística de seguridad seis años primero que les normes de seguridá de los EE. XX. Riquir en tolos automóviles. Rambler tamién foi unu de los pioneros n'ufiertar una secuencia d'indicador de cambéu automáticu (PRN D2 D1 L, onde si s'escoyía "D2", l'automóvil empezaba segunda marcha, mientres "1" arrincó na primer marcha) na so tresmisión "Flash-O-Matic" que ye similar al "PRNODSL" de güei, fechu obligatoriu pa los autos modelu 1968, que riquió una posición neutral ente reversa y conducir, mientres General Motors inda ufiertaba un selector de cambéu que tenía l'aviesu darréu al llau de la marcha baxa (PNDSLR) hasta la década de 1960. Únicu na industria automotriz nacional, AMC ufiertaba respaldos d'asientu delanteros ajustables del so orixe Nash, Y en 1964, el Classic y el Ambassador taben forníos con asientos delanteros reclinables dobles estándar cuasi una década primero que los Big Three ufiertar como opciones. Los frenos de discu Bendix fabricar de serie nel Marlin y, opcionalmente, n'otros modelos en 1965.
En realidá, AMC produxera automóviles grandes mientres la mayor parte de la so historia. Los Rambler Ambassadors yeren tan grandes como un Ford o Chevy de tamañu completu. Solo hubo una ausencia d'autos de mayor tamañu de l'alliniación de AMC en 1963 y 1964. Los primeros autos cola so firma fueron los modelos de 1965. Estes fueron Ambassadorseries más llargues y nuevos descapotables pa los modelos más grandes. A mediaos d'añu, amestóse un fastback, llamáu Marlin. Compitió direutamente con autos como'l Dodge Charger, l'automóvil "familiar" de AMC enfatizó el luxu personal. Abernethy tamién pidió que se restara énfasis a la marca Rambler. El Marlin y el Ambassador de 1966 perdieron les sos plaques d'identificación Rambler, y fueron calificaos como productos de "American Motors". Los nuevos modelos compartíen menos partes ente sigo y yeren más caros de construyir.
Opciones difíciles
La continua busca "na carrera más dura del mundu de los negocios - el concursu de molienda contra los trés grandes fabricantes d'automóviles" tamién significó cambeos d'estilu añales que riquen grandes gastos. L'enfotu total de la xerencia de American Motors "de que los nuevos modelos de 1965 provocaríen un descensu cafiante" en realidá empezó a quedase tres na parte de les ventes. Amás, na seronda de 1966 llanzóse una nueva llinia d'automóviles rediseñados nos mercaos de tamañu mediu y completu. Los automóviles ganaron l'aclamación por el so estilu fluyíu, y les idees de Abernethy funcionaron cuando les Ventes del Embaxador aumentaron significativamente. Sicasí, los diseños anticuaos de los Rambler Americans perxudicaron les sos ventes, que compensaron les ganancies de les ventes de Ambassador. Hubo problemes de control calidable cola introducción de los nuevos coches de tamañu completu, según los persistentes rumores de la desapaición de la empresa por cuenta del so precariu fluxu de caxa. Les calificaciones negatives de Consumer Reports pa la seguridá de AMC tampoco ayudaron. American Motors nun tenía los so propiu programa d'automóviles llétricos, como lo fixeron los trés grandes, y dempués de delles negociaciones roblóse un contratu en 1967 con Gulton Industries pa desenvolver una nueva batería basada en litiu. y un controlador de velocidá diseñáu por Victor Wouk. Una carroceta Rambler 1969 con batería de níquel-cadmiu demostró los sistemes d'enerxía que, según el científicu, yera un "coche maraviyosu".
Este foi tamién l'empiezu d'otros vehículos AMC esperimentales de tipu "plug-in" desenvueltos con Gulton: el Amitron y l'Electrónicu. Ambernethy foi espulsáu de AMC el 9 de xineru de 1967 y el control de daños recayó nel nuevu CEO, Roy D. Chapin Jr. (Fíu del fundador de Hudson Motors Roy D. Chapin). Chapin rápido instituyó cambeos nes ufiertes de AMC ya intentó recuperar participación de mercáu al enfocase en mercaos demográficos más nuevos. La primer decisión de Chapin foi amenorgar el preciu del Rambler a menos de US $ 200 del Volkswagen Beetle básicu. Les idees de marketing innovadores incluyeron la fabricación d'aire acondicionáu estándar en tolos modelos Ambassador de 1968 (disponible como opción d'eliminación). Esto convirtió a AMC nel primer fabricante d'automóviles d'Estaos Xuníos en fabricar equipo estándar d'aire acondicionáu nuna llinia d'automóviles, inclusive antes de marques de luxu como Lincoln, Imperial y Cadillac. La compañía presentó entraes emocionantes pa la puxanza del muscle car de la década, especialmente'l AMX, ente que Javelin foi'l participante de la compañía nel mercáu deportivu "poni car" creáu pol Ford Mustang.
El dineru n'efectivu adicional derivar en 1968 al traviés de la venta de Kelvinator Appliance, una vegada una de les unidaes operatives principales de la empresa. La marca Rambler foi refugada por completu dempués del añu modelu 1969 n'América del Norte, anque siguió usándose en dellos mercaos estranxeros como un modelu o marca, col últimu usu en Méxicu en 1983. Dende 1970, AMC foi la marca utilizada pa tolos automóviles de pasaxeros de American Motors; y tolos vehículos a partir d'esa fecha llevaben el nome de AMC y el nuevu logotipu corporativu. Sicasí, los nomes de American Motors y AMC usáronse indistintamente na lliteratura corporativa hasta la década de 1980. La tema de la marca complicóse entá más cuando los autos de pasaxeros Eagle con traición nos cuatro ruedes comercializáronse como American Eagle na década de 1980. Chaplin espandió la llinia de productos American Motors en 1970 por aciu la compra de Kaiser Jeep Corporation (enantes Willys-Overland) de Kaiser Industries. Esto amestó la emblemática marca Jeep de carrocetes y SUV, según los contratos del gobiernu de Kaiser-Jeep, especialmente la llinia M151 de jeeps militares y los Jeeps postales de la serie DJ. AMC tamién espandió la so rede internacional. El negociu militar y de productos especiales reconstituyóse como la División de Productos Generales de American Motors, más tarde reorganizada como AM General.
Aegle marmelos
Aegle marmelos, ye una especie d'árbol perteneciente a la familia de les rutácees. Ye orixinariu d'Asia. El frutu ye denomináu marmiellu de Bengala.
thumb|240px|Frutu
Descripción
Ye un árbol qu'algama un tamañu de 6 m d'altor, con escayos de 15 mm de llargu, soles o en pareyes. Les fueyes peciolaes, escasamente pubescentes; con 3-5 foliolos, ováu-llanceolaes, subcrenulaes, obtuses. Les flores de color blancu verdosu, fragantes. Pedicelos pubescentes. Sépalos de 3 mm, pubescente, de fueyes caduques. Pétalos de 13 mm, oblongo, carnosos. Fruta de 5-10 cm de diámetru, de color mariellu verdosu o verde, globoses a piriformes, pulgu de 3 mm d'espesura, magaya de color naranxa maciu, mucilaginoso y arumosu. Granes planes, rectangulares, con llana trupo, encuallada na goma adesiva tresparente.
Distribución
Alcuéntrase en Sub-Himalaya, de Jhelum escontra l'este, Cordal del Sal y en Baluchistán, Myanmar ya Indochina, a una altitú de 1200 metros.
Usos
Aegle marmelos ye frecuentemente cultiváu nes llanures pol so frutu. La magaya de la fruta fresco pue ser utilizáu pa faer mermelaes o sorbetes. La magaya seca utilizar na medicina tradicional pal tratamientu de la foria y la disentería. Tamién s'utiliza na preparación de pintures.
Fitoquímica
Los raigaños y los frutos contienen cumarinas tales como escoparona, escopoletina, escoparona, umbeliferona, marmesina, fagarina, bergapteno y eskimina. Los frutos, amás contienen xantotoxol, imperatorina y aloimperatorina. Tamién contién alcaloides aegelina y marmelina. Los frutos contienen β-sitosterol y glucósidos. Los raigaños y la corteza contienen la cumarina aegelinol. Los raigaños tamién contienen psoraleno, xantotoxina, 6,7-dimetoxicumarina, tembamida, mermina y eskimmianina. Les fueyes contienen los alcaloides O-(3,3-dimetil alil)-halfordinol, N-2-etoxi-2-(4-metoxifenil)etil cinamida, N-2-metoxi-2-(4-3’,3’-dimetil aliloxi)fenil]etil cinamida, N-2-[4-(3’,3’-dimetil aliloxi)fenil]etil cinamida, N-2-hidroxi-2-[4-(3’,3’-dimetilaliloxi)fenil]etil cinamida, N-4-metoxi esteril cinamida y N-2-hidroxi-2-(4-hidroxifenil) etil cinamida (Aegelinósidos). Los flavonoides mermesinina, rutina y β-sitosterol-β-D-glucósido tamién tán presentes nes fueyes.
L'analís bromatolóxicu indica que los frutos contienen fibra dietética (31.8%), proteínes (1.8%), carbohidratos (31.8%), grasa (0.3%), vitamina A (0.055 mg/100 g), Vitamina B2 (1.2 mg/100g), acedu ascórbico (8 mg/100g), tiamina (0.13 mg/100g) y riboﬂavina (0.03 mg/100g).
Los volátiles de los frutos contienen hexanal, acetato d'isoamilo, limoneno, β-felandreno, p-cimeno, acetoína, (Y)-2-octenal, (Y,Y)-2,4-heptadienal, deshidro-p-cimeno, linalol, 3,5-octadien-2-ona, α-cubebeno, trans-p-menta-2,8-dienol, citronelal, cineol, p-cimeno, citronelal, citral, cuminaldehído, β-cubebeno, β-cariofileno, hexadecano, pulegona, α-humuleno, verbenona, carvona, acetato de carvilo, dihidro-β-ionona, (Y)-6,10-dimetil-5,9-undecadien-2-ona, β-ionona, óxidu de cariofileno, óxidu de humuleno y acedu hexadecanoico
Taxonomía
Aegle marmelos describióse por (Linneo) Corrêa y espublizóse en Transactions of the Linnean Society of London 5: 223, nel añu 1800.
Echauri
Echauri (n'euskera y oficialmente Etxauri) ye un conceyu de la Comunidá Foral de Navarra, asitiáu na merindad de Pamplona, a veres del ríu Arga y a 13 quilómetros de la capital de la comunidá Pamplona. La so población n' yera de (INE). Munchos escaladores practiquen la esguilada nos montes de la zona.
Topónimu
Tradicionalmente el topónimu escribióse Echauri, pero dende 1992 l'únicu nome oficial ye Etxauri, adautación del nome tradicional a la ortografía moderna de la llingua vasca. El xentiliciu provién del euskera y ye echauritarra o etxauritarra, dependiendo de si escribir con ortografía castellana o vasca, aplicable tantu al maculino como al femenín.
Llocalidaes estremeres
Ibero Izcue Larraya Ciriza
Historia
Atopáronse delles buelgues de diverses cultures prehistóriques. El documentu escritu más antiguu data del añu 1055-1069 y nél apaez el nome de Echauri como «señoríu de realengu». Foi residencia del rei na Edá Media y la catedral de Pamplona tenía delles pertenencies ellí. Carlos III el Noble en 1388 dona les pechas del llugar a Beltrán Enríquez de Lacarra y los sos socesores, pero fuéron-yos confiscadas pol príncipe Carlos de Viana en 1453. En 1513 les cobra con títulu de compra a carta de gracia Antonia de Olleta, señora d'Eriete. En 1712 el pueblu redimió la pecha que daquella pagaba al real patrimoniu por 1600 pesos. Escontra 1800 el valle de Echauri taba constituyíu por diez pueblos, amás de Echauri por Elío, Ciriza, Echarri, Vidaurreta, Belascoáin, Arraiza, Zabalza, Ubani y Otazu, asitiaos cinco nuna banda del ríu Arga y los otros cinco na otra, comunicaos pela ponte de Belascoáin hasta que lo llevó una avenida en 1787; foi reconstruyíu años dempués anque na primer guerra carlista foi voláu pol conde de Belascoáin. Cada pueblu escoyía los sos rexidores pero esistía un diputáu que s'escoyía por rotación pal gobiernu de los asuntos comunes. El valle desfacer en 1846 al sobrevenir la reforma de l'alministración llocal; sumió como unidá alministrativa y cada pueblu quedó como conceyu independiente. Na guerra de la Independencia (1808-1812) munchos etxauriarras formaron parte del Corsu terrestre de Mina del Mozo y de les partíes de guerrilleros; el 10 de mayu de 1811 foi fusiláu polos franceses, por collaborar cola guerrilla, el rexidor del pueblu José de Unanua.
Economía
La economía de Echauri basar nos cultivos de secanu (ceberes, etc.) y la pequeña industria (canteres y construcción). Echauri ye bien famosu poles sos cereces. Tamién tien una central hidroeléctrica. Más de la metá de la población trabayadora, faelo nel segundu sector y más d'un cuartu nel terceru.
Alministración
El so Conceyu ta rexíu por alcalde y seis conceyales. La secretaría ta compartida con Ciriza, Echarri y Vidaurreta.
Monumentos relixosos
La ilesia de Santa Eulalia ye de la Edá Media, pero tien ye aspeutu de ser restaurada nel sieglu XVIII. Tien una planta en cruz llatina y la cúpula y el retablu son neoclásicos.
Monumentos civiles
Lo que nel so día fueron cases torre güei son cases de pastores. Tamién pueden reparase en distintes edificaciones de portaes gótiques
Deportes
Una de les actividaes deportives más practicaes en Echauri ye la esguilada. Les parés del monte Echauri faen que numberosos aficionaos a dichu deporte alleguen a elles a practicalo.
Nel pueblu alcuetrase la escuela d'esguilada más importante de Navarra.
La xubida al altu de Larreaundi (alto de Echauri): El trazáu actual parte de la plaza de Echauri, a 407 m, acabando nel altu de Echauri (Larreaundi) a 840 m. Col trazáu actual, encárase un desnivel de 433 m en tan solo 7 km, dando llugar a una pendiente media del 6,4 %, con tramos que lleguen a superar el 7 % de pendiente.
La "Piedra de Echauri" o Etxauriko Harria ye una piedra natural ya irregular de 136.5 kg que fai que seya bien difícil llevantala. Con esta piedra faíen apuestes na metá del sieglu XX. Esta tradición recuperóse l'añu 2000. El premiu pal vencedor ye'l pesu de la piedra en vinu. Anguaño'l récor esta en manes de Aimar Irigoien (2010) con 14 alzaes. Esta prueba y el Cross celébrense l'últimu domingu de marzu.
Fiestes
La patrona del pueblu ye Santolaya (avientu) pero les fiestes patronales celébrense'n xunu n'honor a San Antonio (13 de xunu).
El Pinar
El Pinar pue referise a:
Yangzhou
Yangzhóu (Chinu simplificáu: 扬|州, Chinu tradicional: 揚|州, Pinyin: Yángzhōo; antigües formes: Yang-chou , Yangchow; lliteralmente "prefeutura creciente") Ye una ciudá-prefeutura asitiada na provincia de Jiangsu central, na República Popular de China. Allugada na vera nortiza del Yangtsé, bordia la capital provincial de Nankín al suroeste, Huai'an al norte, Yancheng al nordeste, Taizhou al este y Zhenjiang. La so población ye de 4 460 000 y la so superficie ye de 6,638 quilómetros cuadraos. El so árbol ye'l Ginkgo biloba y les sos flores son la Viburnum y la Paeonia lactiflora.
Alministración
La ciudá-prefeutura de Yangzhóu estremar en 3 distritos, 3 ciudaes-conceyu y 1 condáu.
-Estos estrémense en 98 llocalidaes menores qu'inclúin ente 87 poblaos y conceyos y 11 subdistritos.
Historia
El primer asentamientu nel área de Yangzhóu, foi Guangling (广陵) foi fundáu nel Periodu de Primaveres y Serondes. Dempués de la derrota de Yue pol reinu Fuchai de Wu (吳王夫差) (495 A.C. – 473 A.C.), una ciudá guarnición foi construyida a 12 metros sobre'l nivel de l'agua en oriéllalo norte del ríu Yangtsé en 485 d.C. Esta ciudá formada por trés Ri foi llamada Hancheng. El propósitu de Hancheng yera protexer a Suzhou de la invasión naval de los Qi. En 590, la ciudá empezó a ser llamada Yangzhou, que yera'l nome tradicional de lo qu'entós yera tola parte sureste de China.
So la segunda Dinastía Sui Yangzhou foi la capital del sur de China y llamada Jiangdu hasta la cayida de la dinastía. La ciudá sería un importante centru económicu y cultural, y puertu principal del comerciu esterior ya intercambiu esternu dende la dinastía Tang. Dende esi momentu munchos comerciantes árabes y perses instalar na ciudá, hasta que fueron masacrados nel 760 mientres la Rebelión de An Lushan. Mientres la Dinastía Tang munchos comerciantes del reinu de Siella tamién vivíen en Yangzhou.
La ciudá inda se conocía como Guangling, cuando se convirtió de volao na capital del reinu Wu mientres les Cinco Dinastíes.
En 1280, Yangzhou foi l'escenariu d'una gran esplosión de pólvora cuando l'almacén que guardaba un arsenal de bombes Weiyang por fuercia amburóse. Esta esplosión mató a más d'un centenar de guardias, los escombros de los edificios refundiaos al aire aterrizaron a 10 li de distancia del llugar, y pudo sentise la esplosión hasta a 100 li de distancia.
Tresporte
Hasta'l sieglu XIX, Yangzhóu foi un centru principal de tresporte por cuenta del so allugamientu nel encruz de tres cuerpos d'agua qu'inclúin al ríu Yangtze, la Gran Canal y el ríu Huaihe. Pero cola espansión de víes de tren y depués el tresporte aereu esto debilitóse.
Antes de 2002, el tresporte en Yangzhou dependía de la so rede de carreteres y víes navegables. El ríu Yangtze apurre dende tiempos remotos una ferramienta de tráficu pa los viaxes y el tresporte, sicasí, nuna mirada más amplia'l ríu yera tamién una gran torga natural que bloquiaba'l norte de Jiangsu, una rexón económicamente próspera. Los habitantes de la ciudá namái podíen utilizar ferrys o dar la vuelta por Nankin. La hestoria camudó pa siempres cuando un nuevu ramal de ferrocarril abrir al públicu en 2002.
L'apertures de nueves carreteres ameyoró entá más la situación del tresporte de Yangzhou. Una ponte coneuta'l distritu Runzhou de Zhenjiang cola ciudá de Yangzhóu al norte. La ponte abrir al públicu en mayu de 2005, trayendo consigo munches meyores.
Anguaño, Yangzhou cuenta con una rede de tresporte, incluyendo carreteres, autopistes, ferrocarril y víes navegables. Namái hai una hora en carretera al aeropuertu internacional Nanjing Lukou.
Nel centru de la ciudá, el tresporte públicu, inclúi: autobuses, taxis y de carga.
Clima
La so temperatura permediu ye de 15ºC. El mes más caliente ye xunetu con 27ºC y el más fríu ye xineru con 1ºC. La temperatura máximo de la ciudá ye de 40ºC y la mínima -19ºC. Con 2.176 hores de sol añales.
La precipitación media añal ye de 1030 mm qu'empieza a partir de mediaos de xunu, xunetu.
Educación
la ciudá tien Universidaes, escueles de primaria, secundaria y guarderíes.
Yangzhou tien establecíu un sistema d'enseñanza primaria obligatoria, casi tolos neños n'edá escolar tán matriculaos nes escueles.
(Nota: La presencia o ausencia de dalgún establecimientu estudiantil na llista, NON denota importancia).
Rozas (Bual)
Rozas ye una aldea de la parroquia y conceyu de Bual (Asturies).
Alcuéntrase a 1 km de la capital del conceyu, a un altor de 386 m sobre'l nivel del mar. Tien una población de
Andrea Palladio
Andrea Palladio, de nome Andrea di Pietro della Góndola foi un importante arquiteutu italianu de la República de Venecia. Trabayó fundamentalmente na ciudá de Vicenza y la so contorna, y tamién na mesma Venecia. Considérase-y l'arquiteutu que seique «meyor supo actualizar l'heriedu de les formes clásiques cola realidá del momentu central del Cinquecento». Les sos villes campestres y otres obres influyeron de manera importante na arquiteutura del Neoclasicismu.
Vida y obra
thumb|180px| Semeya de [[Gian Girogio Trissino (1510)]] Nació en Padua en 1508. Ellí estudió xunto a Giovanni Maria Falconetto, anque la persona que más influyó na so formación foi l'humanista y arquiteutu aficionáu Gian Giorgio Trissino, convertíu nel so más decidíu valedor. Con él viaxó a Roma en 1551.
Los palacios
Mientres les sos estancies en Roma (a la de 1541, siguiéron-y dos más, en 1545 y en 1547) tomó munchos apuntes, non yá de les ruines romanes sinón tamién de les obres de Bramante, dalgunos de los cualos fueron recoyíos nos sos I quattro libri dell'Architettura, obra publicada cuando tenía 62 años, y pola que se-y rellacionó con Leon Battista Alberti. Otra semeyanza con Alberti (concretamente cola so Templu Malatestiano de Rimini) foi la forma en qu'acometió la envoltura esterna de la gótica Basílica de Vicenza destinada a l'alministración comunal. thumb|280px|left|[[Basílica Palladiana, Vicenza.]] thumb|150px|Fachada del [[Palaciu Valmarana en Vicenza.]]
Según Giulio Carlo Argan, la solución adoptada por Palladio pa la basílica deber al so propósitu de "dar a Vicenza dignidá y forma clásiques remembrando'l so orixe romanu". "Tresformar un palaciu comunal góticu por aciu una envoltura clásica faciendo d'él una basílica civil romana implicaba, nel pensamientu del artista, imponer al nucleu vital de la comunidá urbana un asentamientu clásico y moderno a un tiempu. [...] La galería repite na parte cimera los vanos ampliu y fondu del pórticu, pero la estructura que xune les arcaes ye más complexa, con mayor separación ente les medies columnes y les columnes llaterales geminaes en fondura. [...] Trátase d'un espaciu con intervalos claramente marcaos según un ritmu trímetro yámbico: curtiu-llarga-curtia. Y en el mesmu ritmu, más apertáu, atopar nos llenos: columnita-media columna, columnita".
La Basílica de Vizenza (empezada en 1549 y rematada en 1614, trenta años dempués de la muerte de Palladio) espertó l'interés de les families pudientes de Vicenza, qu'empezaron a encarga-y la construcción de les sos palazzos urbanos y de los sos villas campestres. Trátase de "una nobleza bien encuadrada na estructura de la república, ensin ambiciones de poder, culta y aballadora, especialmente comenenciuda, nesi momentu, en desenvolver la producción agrícola, n'alministrar sabiamente les vastes faciendes qu'adquier y nes que gusta de pasar una parte del añu. La vida social, d'últimes, tien un nucleu, la ciudá, y una vasta periferia, el campu: d'ende la distinción, y, a un tiempu, la rellación ente los palacios urbanos y les villes". thumb|left|250px|[[Palaciu Chiericati.]] Foi tal la cantidá de palazzos y otres construcciones civiles que realizó que Vicenza quedó identificada como la ciudá de Palladio, especialmente la vía mayor o Corsu, que lleva'l so nome. Ellí alcuéntrase'l palaciu Chiericati (1551-1553), que destaca "pola novedá de les tribunes nos ángulos d'un anchu pórticu toscanu adintelado y los sos acróteres plástiques y xeométriques", y el palaciu Valmarana, nel qu'utilizó pilastres d'orde xigante a la manera de Michelangelo na basílica vaticana. L'orde xigante tamién lu aplicó a les columnes de la loggia del Capitano (1571), o al inacabado palaciu Porto.
La identificación de Palladio cola cultura clásica, y sobromanera con Vitrubio, algamó la so zénit nel teatru Olímpicu (acabáu por Vincenzo Scamozzi), nel que reprodució con gran fidelidá la escena d'un teatru romanu. Según Giulio Carlo Argan, esta última obra de Palladio ye la prueba de "hasta qué puntu la cai yera para Palladio el llugar ideal de la vida urbana: na escena monumental del teatru, ábrense [trés] cais de noble arquiteutura, en perspeutives bien amplies, huidizas".
Les villes
thumb|250px|Fachada principal de [[Villa Foscari (1560).]] Tocantes a les villes palladianas espardíes nos campos inmediatos a la ciudá de Vicenza, destaca la villa Capra (1567-1569), tamién conocida como "La Rotonda", na que "plantega cuatro pórticos de templos romanos con elevador estereobato y columnes dóriques metanes xardinos qu'apuerten, polos cuatro puntos cardinales, a un cubu en que'l so centru instalar un cuasi panteón romanu: Naturaleza y Cultura nun atoparon meyor síntesis so tan llimpiu llinguaxe clásicu". Otra villes destacaes son la villa Foscari o "de la Malcontenta" (1560), d'un solu pórticu, o la villa Barbaro de Maser, en que la so fachada apaecen tímpanos helénicos y relós de sol, y que ta decorada interiormente por Veronés.
Les ilesies
Los dos ilesies venecianes, San Girogio Maggiore y la del Redentore presenten notables novedaes al respective de los esquemes tradicionales de l'arquiteutura relixosa. "Los interiores son grandes vanos lluminosos, colos que se rellacionen los espacios llaterales, nun esplegue continuu de superficies blanques acentuaes pola mayor intensidá llumínica de les estructures. Más que llugares de devoción, son espacios destinaos a un ritu que tien de desenvolvese a la lluz del sol, en presencia de la xente, ensin solombra de misteriu", diz Argan. Amás, añede Argan, "la forma de los dos ilesies vien determinada pola so situación nel espaciu, nel paisaxe urbano". San Giorgio Maggiore, ta al otru llau de l'ancha canal de San Marcos, frente a la basílica de San Marcos que s'atopa enfrente. Asina "el campanile y la cúpula llixero y tresparente como una bola de vidriu de San Giorgio" correspuéndense, a distancia, coles cúpules de San Marcos "que paecen de madreperla y el so peraltu campanile, colloráu y blancu nel cielu". "El planu del muriu que ta a la vista, de color coloráu claro, sirve de fondu a la fachada blanca que ye como una barrera blanca, intensamente allumada, ente l'espeyu de l'agua y l'horizonte. [...] Dos planos remataos por tímpanos triangulares, unu más baxu y más anchu y otru, el central, más altu y estrechu".
Arquiteutura: cronoloxía de trabayos
thumb|280px|Unu de los primeros trabayos de Palladio, [[Villa Godi.]] La cronoloxía de normal refier al proyeutu de les obres y non a la so construcción.
Los cuatro llibros de l'arquiteutura. Ediciones en Castellán
thumb|250px|Llibru primeru de l'Arquiteutura de Palladio ([[1625).]] La obra escrita más importante de Palladio son Los cuatro llibros de l'arquiteutura (I quattro libri dell'architettura, n'italianu), un tratáu d'arquiteutura publicáu en Venecia en 1570 en cuatro seiciones llamaes llibros, escritu y abondosamente ilustráu de diseños, seiciones, y detalles d'elementos d'arquiteutura.
Influencia
Hasta mediaos del sieglu XVIII, l'arquiteutura inglesa tuvo so la influyencia total del llamáu palladianismo. Los propietarios burgueses y nobles, qu'adquirieren una nueva conciencia de la so propia importancia dempués de la implantación de la monarquía constitucional, fueron los primeres n'Europa n'abandonar el llinguaxe formal barrocu pa construyir les sos residencies, y los primeres en buscar un ideal de creación más discretu y moderáu, pero que nun dexara de ser dignu y solemne.
Atópase na arquiteutura de Palladio, que les sos construcciones carauterizar pola so cencellez y equilibriu, basáu na aplicación d'una estricta simetría y un sistema lóxicu de proporciones. Nel sieglu XVII un importante arquiteutu inglés, Iñigo Jones, tomara yá les sos obres como modelu, de cuenta que'l palladianismo pasó a ser consideráu un estilu inglés por excelencia, contrapuestu al recargáu estilu barrocu que predominaba nos países católicu y absolutista del restu d'Europa. Arriendes d'ello, los arquiteutos y propietarios ingleses alzaron l'estilu arquiteutónicu de Palladio a la categoría d'ideal, de norma de la qu'unu nun podía esviase. Nesta concepción xacía la idea de que la guapura yera daqué absolutu, basáu en lleis oxetives y d'aplicación universal.
Asina, en parte pol llabor de lord Burlington -el mayor coleicionista de los sos dibuxos y introductor del so legáu n'Inglaterra- na primer metá del sieglu XVIII Inglaterra enllenar de construcciones palladianas, formaes por cuerpos cúbicos claramente definíos y según un estrictu sistema de proporciones, con una decoración esterior bien austera y fachaes acentuaes por un gran pórticu al estilu d'un templu antiguu, esto ye, edificáu sobre un zócalo d'obra rústica.
A mediaos del sieglu XVIII vivióse una segunda puxanza na construcción de villes qu'anició l'apaición, ante les puertes de Londres, de cases de campu de dimensiones más amenorgaes, propiedá de la burguesía adinerada, como la de Wrotham Park, construyida en 1754 por Isaac Ware. El centru d'esta casa formar el cubu d'una villa palladiana, con cinco hilera de ventanes y un pórticu xónicu tetrástilo con frontón (arquiteutura) irregular. Darréu, esta tradición sería tresmitida a les colonies d'América del Norte, onde la incipiente burguesía llevantaría les sos villes conforme a estos principios.
Serena Daolio
Serena Daolio (21 de xunu de 1972 en Capri, Italia) ye un sopranu italianu.
Biografía
Dempués de diplomase nel conservatoriu Arrigo Boito en Parma, Daolio terminó los sos estudios cola ayuda de Virginia Zeani y ganó'l primer premiu nes competiciones Masini y Zandonai.
La so actuación en Pagliacci, dirixida por Giancarlo del Monaco, que foi representada nel Teatru Real de Madrid en 2007, foi la so actuación más significante.
El Pinar (Granada)
El Pinar ye un conceyu de la provincia de Granada.
Lorraine Toussaint
Lorraine Toussaint ye una actriz d'Estaos Xuníos meyor conocida por interpretar a Rene Jackson na serie Any Day Now (1998-2002).
Magnicourt-en-Comte
Magnicourt-en-Comte ye una comuña francesa del departamentu de Pas-de-Calais, na rexón d'Altos de Francia. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Rodella
Rodella ye una casería de la parroquia y conceyu de Bual (Asturies).
Alcuéntrase a 3,8 km de la capital del conceyu, a un altor de 313 m sobre'l nivel del mar. Tien una población de
Ambyr Childers
Ambyr C. Childers ye una actriz d'Estaos Xuníos.
Biografía
Childers nació en Cottonwood, Arizona y crióse en Murrieta, California. Dempués d'apaecer en 2003 en Dickie Roberts: Former Child Star, Childers empezó a trabayar na telenovela All my children interpretando'l papel de Colby Chandler, dende 2006 hasta 2008. En 2012 interpretó otru de los sos papeles más importantes, el de Elizabeth "Y" Dodd na película The Master.
Ambyr Childers ta casada col productor de cine Randall Emmett. Xuntos tuvieron una fía'l 2 de febreru de 2010 llamada London.
Mamnoon Hussain
Mamnoon Hussain (n'urdu: ممنون حسین; foi un empresariu y políticu paquistaní, presidente del so país dende'l 9 de setiembre de 2013 hasta el 9 de setiembre de 2018. Foi tamién un empresariu del sector testil,  y una figura importante de la Lliga Musulmana del so país.
Biografía
Mamnoon Hussain nació nel senu d'una familia de fala urdu n'Agra (India británica). Emigró cola so familia a Karachi depués de la partición de la India en 1949. Algamó la llicenciatura nel Institutu d'Alministración d'Empreses (IBA) de Karachi en 1960. Foi presidente de la Cámara de Comerciu ya Industria de Karachi. Tamién foi gobernador de Sindh en 1999. Morrió'l 14 de xunetu de 2021 por un cáncanu que detectaron-y en febreru del añu anterior.
Uva
Baya o granu más o menos redondu y zusmiosu, frutu de la vide y de la recimal (xéneru Vitis), que forma recimos. Esti frutu, ye'l componente primeru na ellaboración del vinu.
Existen munches variedaes:
Eleición llexislativa de Francia (1842)
Les eleiciones llexislatives de Francia de 1842 realizáronse'l 9 de xunetu de 1842.
Historia d'Australia
thumb|250px|La [[bandera d'Australia ye'l símbolu a nivel nacional de la Mancomunidá d'Australia.]] thumb|250px| [[Sir Henry Parkes ye consideráu'l Padre de la Federación Australiana.]] La historia d'Australia empezó cuando l'home llegó al continente australianu dende'l continente eurasiático hai siquier 65 000 años. Los sos rexistros históricos empiecen a partir de que los esploradores neerlandeses columbrar nel sieglu XVII. En dichos rexistros recuéyese que la tierra austral yera inhabitable y polo tanto nun la colonizaron, dexando asina'l camín abiertu pa les posteriores espediciones britániques. La interpretación de la historia australiana ye una tema revesosa na actualidá, particularmente no que se refier al descubrimientu y al tratu de los aboríxenes australianos per parte de los colonizadores europeos.
Prehistoria
No referente a Australia, entender por prehistoria el periodu que s'estiende dende la inmigración de los habitantes orixinarios hasta'l primera avistamiento européu confirmáu, en 1606, que puede incluyise como parte de la so historia temprana. Considérase que la prehistoria australiana ye dellos miles d'años más estensa que n'otres partes del mundu por cuenta de que nun esisten escritos d'eventos humanos nel continente anteriores al contautu colos europeos.
La fecha exacta de los primeros asentamientos humanos n'Australia ye entá tema d'alderique. Sicasí, créese que la tierra austral tuvo habitada por seres humanos dende hai 65 000 años; nesa dómina hubo un periodu de cambéu ecolóxicu masivu que se cree foi resultáu d'aiciones humanes. Los primeros australianos yeren los ancestros de los aboríxenes australianos de l'actualidá; llegaron al traviés de pontes de tierra y pasos marítimos de poco llargor dende'l sureste asiáticu. La mayor parte d'estes persones yeren cazadores-pañadores con una complexa tradición oral y valores espirituales basaos na adoración de la tierra y na creencia del tiempu de suañu. Los isleños del estrechu de Torres, étnicamente melanesios, habitaron dende aquel tiempu les islles del estrechu de Torres y partes del estremu norte de Queensland; tienen práutiques culturales distintes a les de los demás grupos aboríxenes australianos.
Sahul
[[Ficheru:Australian language families.png|thumb|350px|Families llingüístiques australianes, qu'ufierten dalguna pista de los parentescos ente los distintos grupos humanos d'Australia. D'oeste a este:
]] Dientro d'Australia la mayor parte de la diversidá étnica, cultural y llingüística reparar nel estremu norte d'Australia, polo que ye de suponer que poco primero de la llegada de los europeos esa fuera tamién la situación. Nel norte d'Australia atopáronse numberosos grupos de llingües australianes que nun paecen tener rellación ente sigo, lo que suxure que se diversificaron hai enforma tiempu, al puntu de nun ser posible reconocer nengún parentescu filoxenéticu claru. Per otra parte el restu d'Australia ye cultural y lingüísticamente muncho más homoxéneu, lo cual suxure que los pueblos d'eses otres rexones son la resultancia d'un procesu de etnogénesis muncho más recién. De fechu la mayor parte d'Australia ta cubierta poles llingües pama-ñunganas, ente les cualos esisten munches más similaridades qu'ente les llingües del norte, al puntu nun se s'hai propuesta qu'estes llingües formen una macrofamilia qu'empezaría a estremase solo hai unos pocos milenios.
Contautu con Asia
Ye conocíu que'l dingo unu de los animales de compañía más característicu de los aboríxenes d'Australia provién del Sureste Asiáticu y llegaría a Australia lleváu por pueblos navegantes procedentes d'Asia solo fai dellos miles d'años. Eso prueba l'antigüedá de los contactos con Asia. Amás dellos pueblos austrianos del estrechu de Torres tendríen contactos intermitentes con pueblos del sur de Nueva Guinea.
Muncho más recienmente, la ciudá de Calcuta, na India, tendría contautu colos aboríxenes australianossobremanera colos yolngu de la tierra de Arnhem d'alcuerdu a testimonios históricos.
En 1603, el xesuita italianu, Mateo Ricci, misioneru, matemáticu, cartógrafu y profesor na Corte Imperial China, ellaboró un mapa del mundu conocíu na dómina. Nel espaciu onde s'allugaría Australia, anotó: Naide tuvo nesta tierra del sur, polo tanto nun sabemos nada sobre ella. Escribió amás en calteres chinos Tierra del Fueu y Tierra de Loros, colo cual suxurió que los chinos sabíen o inclusive seique visitaren Australia.
Esploración europea
thumb|200px|Mapa de [[Nueva Holanda fechu en 1699 por William Dampier.]] thumb|Hollandia Nova, mapa de la mariña australiana de 1644. Los primeres escritos sobre'l descubrimientu del continente australianu per parte d'esploradores europeos daten d'empiezos del sieglu XVII. El primer avistamiento européu del continente foi fechu en 1606 pol navegador neerlandés Willem Janszoon, quien saleó pol golfu de Carpentaria nel so barcu Duyfken, columbrando y desembarcando na mariña oeste de la fthagnense península del Cabu York. Sicasí, dellos historiadores afirmen la espedición española de Pedro Fernández de Quirós columbró'l continente australianu unos meses antes. Ello ye que el navegante Luis Vaez de Torres perteneciente a la espedición de Quirós, foi'l primeru en cartografiar l'estrechu que lleva'l so nome: Estrechu de Torres. Per otra parte, el nome del país y continente "Australia", vien del topónimu "La Austrialia del Espíritu Santu" que Quirós-y dio a la Isla Espíritu Santu, güei parte de Vanuatu.
Otru escritores argumentaron que navegantes portugueses pudieron haber descubiertu Australia inclusive antes, nel sieglu XVI. El periodista Peter Trickett nel llibru "Beyond Capricorn" afirma que'l portugués Cristovão de Mendonça llegó a Botany Bay nel añu 1522, esto ye, 84 años primero que los holandeses y españoles, y 250 años primero que los ingleses. En dichu llibru atopa un fragmentu d'un mapa exactu de parte de la mariña australiana, escritu en portugués, que demostraría que los portugueses fueron los primeres en llegar a Australia. Otros viaxeros europeos (predominantemente neerlandeses, pero tamién franceses y ingleses) supuestamente llegaríen depués a la tierra apocayá descubierta. Pa empiezos del sieglu XVII, les mariñes occidental y septentrional de lo que llamaren “Nueva Holanda” fueren cartografiadas y saleaes na so totalidá polos neerlandeses. Sicasí, entá nun se fixeren intentos d'establecimientu.
En 1770, la espedición del Endeavour sol comandu del teniente de la Marina Real Británica James Cook saleó y cartografió la mariña oriental d'Australia, desembarcando nel continente per primer vegada en Botany Bay el 29 d'abril d'aquel añu. Cook dirixióse depués escontra'l norte y, antes de colase, desembarcó na islla Possession, nel estrechu de Torres, el 22 d'agostu de 1770. Ellí reclamó formalmente la mariña este d'Australia pal Reinu de Gran Bretaña y llamar Nueva Gales del Sur. Puesto que los descubrimientos de Cook fixeron posible'l primer asentamientu européu nel continente, ye de cutiu popularmente concebíu como'l descubridor de la tierra austral, anque'l verdaderu descubrimientu asocediera más de 160 años antes del viaxe de Cook.
Al so regresu a Inglaterra, reportar favorables sobre estes tierres realizaos mientres la espedición xeneraron interés sobre Australia al ser considerada como la potencial solución pal problema de superpoblación penal en Gran Bretaña, que fuera agraváu pola perda de les sos trece colonies americanes, que fueren el destín pal tresporte de convictos. Poro, el 13 de marzu de 1787, los once barcos de la First Fleet salieron de Portsmouth, Inglaterra, escontra Botany Bay.
Una de les razones pa establecer una colonia inglesa en Nueva Gales del Sur en 1788 yera faer una tentativa d'emplegar les pieles de la mariña del noroeste d'América p'abrir el comerciu con Xapón. Mientres la década 1785-1795, los comerciantes británicos animaos pol Presidente de la Sociedá Real, Sir Joseph Banks, y sofitaos pol so Gobiernu, fixeron una tentativa constante de desenvolver esti comerciu.
Asentamientu y colonización
200px|thumb|[[Port Arthur, Tasmania|Port Arthur, Tasmania yera la colonia penal más grande d'Australia.]] Dientro de la colonia de la Corona británica de Nueva Gales del Sur, establecióse un asentamientu y colonia penal en Port Jackson (qu'anguaño forma parte de Sydney) fundaos pol capitán Arthur Phillip el 26 de xineru de 1788. Esa fecha convertir nuna fiesta nacional denomada Día d'Australia. La Tierra de Van Diemen, güei conocida como Tasmania, foi fundada en 1803 y convirtióse nuna colonia separada en 1825. El Reinu Xuníu reclamó como propia partir oeste d'Australia en 1829. Colonies separaes formar a partir de porciones de Nueva Gales del Sur: Australia Meridional (1836), Victoria (1851) y Queensland (1859). El Territoriu del Norte foi fundáu en 1863 como parte de la provincia d'Australia Meridional. Victoria y Australia Meridional fueren fundaes como “llibres”, esto significa que nunca fueron colonies penales, anque enantes a la so fundación sí recibieren dellos convictos procedentes de Tasmania pero nunca del Reinu Xuníu. Australia Occidental tamién foi fundada “llibre”, pero aceptó depués el tresporte penal por cuenta de la gran escasez de fontes de trabayu que sufría. Nueva Zelanda foi parte de Nueva Gales del Sur hasta 1840, cuando se convirtió nuna colonia por sigo mesma. El tresporte de convictos foi siendo progresivamente abolíu en toa Australia ente 1840 y 1864.
Dende'l 1 de febreru de 1827 hasta'l 12 de xunu de 1831, el Territoriu del Norte tuvo estremáu pol paralelu 20º S en Australia Septentrional y Australia Central. D'una pequeña porción Nueva Gales del Sur, foi fundáu en 1915 el Territoriu de la Badea de Jervis, que cubre 6.677 hectárees solamente; foi parte del Territoriu de la Capital Australiana hasta 1989, cuando l'este últimu adquirió un gobiernu propiu, dempués de lo cual Jervis Bay convertir nun territoriu separáu alministráu pol Ministeriu de Territorios.
thumb|200px|Mapa [[Sydney fechu en 1789, el primer añu dempués de la so fundación.]]
La población indíxena australiana, envalorada en 350.000 habitantes nel momentu del asentamientu européu, amenorgóse considerablemente nos 150 años siguientes a dichu establecimientu, principalmente por cuenta d'enfermedaes infeicioses xunto a la desintegración cultural y al forzáu reasentamiento que sufrieron debíu a la meyora de los colonizadores. La separación de neños aboríxenes y les sos families, que dellos historiadores ya indíxenes argumenten que tendría de ser considerada un xenocidiu según les normes xurídiques de l'actualidá, posiblemente fixera una pequeña contribución na declinación poblacional de los pueblos orixinarios. Estes interpretaciones de la historia nacional constitúin una tema de discutiniu y son calificaes por dalgunos como esaxeraes y fabricaes por razones polítiques o ideolóxiques. L'alderique surdíu a partir de les distintes opiniones sobre esti asuntu ye conocíu dientro d'Australia como History Wars. Dempués de l'aprobación del referendu de 1967, el gobiernu federal llogró'l poder pa implementar nueves polítiques y crear lleis con al respective de los aboríxenes. La posesión tradicional de tierres (native title) nun yera reconocida hasta que'l casu de Mabo v Queensland (Non 2) de la Corte Suprema modificó la noción d'Australia como terra nullius na dómina de la ocupación europea.
Llinia de tiempu: fundación de les colonies australianes
thumb|200px|Mapa animáu qu'amuesa la creación de les distintes colonies australianes. Amás, [[Nueva Zelanda (que nun s'amuesa equí) foi parte de Nueva Gales del Sur dende 1788 hasta 1840 cuando foi declarada una colonia separada.]]