cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Almeida de Sayago
Personaxes destacaos
Tal como taba previstu, esta propuesta de sanción foi aprobada pola Comisión de Revisión d'Espedientes y en cumplimientu de la mesma la maestra tuvo dixebrada de la docencia de Xineru de 1942 a setiembre de 1944, fecha en que s'incorporó como maestra a la escuela de la llocalidá salmantina de Sepulcru-Hilario.
Seis años tuvo trabayando nesi pueblu, cola esperanza puesta en ver reconocida la so razón y restablecida na plaza de la so añorada escuela. Y la oportunidá surdió en xineru de 1951, cola xubilación de la Direutora de la mesma. Aquel día les turbies razones pa la so separación quedárense n'evidencia y resultaben tan insostenibles, qu'hasta la Corporación de Almeida, encabezada pol so nuevu alcalde, -otrora conceyal acusador-, Juan Ramos, disponer a solicitar la rehabilitación plena de la maestra.
Puesto que la direuta restitución solicitada podía interpretase como la reconocencia de lo inxusto de la destitución, el Ministeriu d'Educación refugó la reintegración solicitada y obligó a Matilde a sometese a un concursu de tresllaos. Como tenía los puntos y méritos necesarios aprobaron el so treslláu. El puestu de Direutora algamar dos años dempués.
Tres dieciséis años d'aportunante y cívica llucha xunto a los sos inspeutores y paisanos, Matilde, imponer a la inxusticia y l'hipocresía. Pero yera, ensin dulda, un trunfu parcial y dolioso: tres quedaben el sistema de coeducación republicana, sustituyíu por un sistema educativu autoritariu y clasista y miles de vides y carreres d'ameyorar maestros definitivamente truncaes. Ente elles, les de la so hermana Brígida y el so cuñáu José.
Inda se recuerda en Almeida qu'en volviendo al pueblu, nun s'oyó a Matilde un comentariu contra quien la bilordiaren y afrellaren con tanta crueldá.
Matilde Ledesma Martín, xubilar en 1965, con 70 años. Caltuviérase soltera, pero non sola: la enseñanza yera la so vida y el so alumnáu, la so familia. Fuera l'animadora de la Escuela de Almeida, de cuenta que les sos compañeres/entamáronvos un homenaxe con sofitu de les Instituciones del pueblo pero, una vegada más, el so enemigos de siempre torgar. Tamién por eses feches, la Inspeutora Isabel López del Amo, propunxo na Xunta Provincial d'Enseñanza conceder a Matilde la Cruz d'Alfonsu X El Sabiu. La respuesta del Delegáu d'Educación de Zamora foi tayante:“¡nun vamos dar nenguna condecoración a una maestra d'izquierdes!” El tiempu nun pasara pa eses coses.
En xubilándose siguió fomentando la cultura ente los sos paisanos, ente otres coses, montó y dirixó una biblioteca pública, -qu'inda funciona en Almeida-, que completaba cola estimulación a la llectura de los neños, axuntándo-yos en sesiones de “cuenta-cuento”.
Matilde Ledesma finó'l 10 de payares de 1975, diez díes primero que Franco. Tenía 80 años.
Cuasi diez años dempués, -bien entrada la democracia-, cumpliendo'l deséu popular, a la Escuela Pública de Almeida dióse-y el nome de Colexu Públicu d'Educación Infantil y Primaria, Matilde Ledesma Martín.
Referencies
Matilde Ledesma, Fonte: http://www.ecorepublicano.es/2017/09/matilde-ledesma-martin-1895-1975.html
Roissy-en-France
Roissy-en-France  ye una población y comuña francesa, na rexón d'Islla de Francia, departamentu de Valle del Oise, nel distritu de Sarcelles y cantón de Gonesse.
Famechon (Pas-de-Calais)
Tien una población de y una superficie de  km².
Roissy-en-France
Nel so términu alcontrar dende 1974 l'Aeropuertu de París-Charles de Gaulle.
Héric
Héric ye una ciudá francesa. Ta asitiada na rexón de Países del Loira, departamentu de Loira Atlánticu. Tien 5.876 habitantes.
Villavaler
Villavaler ye una parroquia del conceyu asturianu de Pravia.
Tien una superficie de km² y una población de.
Le Gâvre
Le Gâvre ye una ciudá francesa. Ta asitiada na rexón de Países del Loira, departamentu de Loira Atlánticu. Tien 1.760 habitantes.
Tillman Thomas
Tillman Thomas Joseph ye un políticu de Granada. Foi primer ministru de Granada de 2008 a 2013 y líder del Congresu Democráticu Nacional (NDC).
Thomas nació n'Hermitage (Saint Patrick, Granada). Foi encarceláu pol Primer Ministru Maurice Bishop mientres dos años. Ganó les eleiciones en 2002.
Évin-Malmaison
Évin-Malmaison ye una comuña francesa del departamentu de Pas-de-Calais, na rexón d'Altos de Francia. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Ouviñana
Col nome d'Ouviñana podemos referinos a:
Paul Andreu
Paul Andreu ye un renombráu arquiteutu francés. Ye conocíu por haber diseñáu dellos aeropuertos internacionales en tol mundu, como'l de París-Charles de Gaulle, París-Orly, el Aeropuertu Internacional Ninoy Aquino, Soekarno-Hatta (en Xakarta), l'Aeropuertu Internacional d'Abu Dhabi, el de Dubái, el d'El Cairu o'l de Brunéi.
Andreu graduar en 1961 de la École Polytechnique.
thumb|left|256px|Muséu Marítimu d'Osaka, [[Osaka, Xapón.]]
Tuvo al cargu de la planificación y construcción del Aeropuertu Internacional Charles de Gaulle (Roissy) en París dende 1967. El 23 de mayu de 2004 una parte del techu de la Terminal 2E derrumbóse y cayó, matando a cuatro persones. La Terminal 2Ea inauguróse en 2003 y ye la séptima terminal d'Andreu en Roissy, considerándose unu de los sos meyores diseños. La comisión qu'investigó'l sucesu atribuyó'l derrumbe a una variedá de causes téuniques y la falta de marxes de seguridá nel diseñu. Andreu culpó del derrumbe a la probe execución de les compañíes constructores.
Llista d'asteroides/10501–10600
... | Previu | Llista d'asteroides | Siguiente | ...
Ascensor
Un ascensor o elevador ye un sistema de tresporte vertical, diseñáu pa mover persones o oxetos ente los distintos niveles d'un edificiu o estructura. Ta formáu per partes mecániques, llétriques y electróniques que funcionen en xunto pa ponelo en marcha.
D'alcuerdu al so métodu de funcionamientu esisten dos tipos: l'ascensor electromecánicu y l'ascensor hidráulicu o oleodinámico.
Historia
thumb|left|Elevador diseñáu pol inxenieru xermanu [[Konrad Kyeser (1405).]]
La primer referencia a un ascensor apaez nes obres del arquiteutu romanu Vitruvio, quien sostién que Arquímedes (ca. 287 e.C. – ca. 212 e.C.) construyera'l primer elevador probablemente nel añu 236 e.C. Fontes lliteraries de dómines posteriores menten ascensores compuestos de cabines sosteníes con cuerda de cáñamu y remanaes a mano o por animales. Envalórase qu'ascensores d'esi tipu taben instalaos nun monesteriu de Sinaí, Exiptu.
Fampoux
Fampoux ye una comuña francesa del departamentu de Pas-de-Calais, na rexón d'Altos de Francia. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Ascensor
Historia
Hacia l'añu 1000, nel Llibru de los Secretos escritu por Ibn Khalaf al-Muradi, de la España islámica descríbese l'usu d'un ascensor como dispositivu d'elevación, con cuenta de xubir un gran pesu pa cutir y destruyir una fortaleza.
Nel sieglu XVII, había prototipos d'ascensores en dellos edificios palaciegos ingleses y franceses.
A midida que fuéronse construyendo edificios más altos, la xente sintióse menos inclinada a xubir escaleres llargues. Los grandes almacenes empezaron a espolletar, y surdió la necesidá d'un aparatu que treslladara a los veceros d'un pisu a otru con mínimu esfuerciu.
El montacargas inspiró al estauxunidense de Vermont, Elisha G. Otis, pa inventar un elevador con un sistema dentáu, que dexaba amortiguar la cayida del mesmu en casu de que se cortara'l cable de sustentu. Foi la primer demostración d'un sistema de seguridá pa elevadores de pasaxeros.
Por estrañu que paeza, el talentu de Elisha Otis como diseñador afayóse mientres trabayaba como maestru mecánicu nuna fábrica d'armazones de cames d'Albany (estáu de Nueva York). Inventó dellos dispositivos qu'aforraben trabayu, y por eso foi unviáu a Yonkers (Nueva York), onde podría utilizase meyor la so aptitú. Ellí diseñó y construyó esti primer ascensor con mecanismu automáticu de seguridá en casu de qu'hubiera dalguna avería nel cable. En 1853 yá estableciera'l so propiu negociu pa fabricar ascensores, la compañía Otis Elevator Company, qu'entá esiste anguaño y ye la mayor compañía d'ascensores del mundu yá que instaló 2,5 millones d'elevadores y escaleres mecániques por tol planeta. Al añu siguiente Otis demostró esti inventu nuna esposición que se llevó a cabu en Nueva York.
Otru tipu d'ascensor ye'l conocíu como paternoster; consiste nuna serie de cabines abiertes, de capacidá llindada, que se mueven amodo por dos buecos allegantes. Por unu xuben les cabines y, al llegar a la parte cimera, camudar al otru buecu pol que baxen nun ciclu continuu, ensin detenese. Los pasaxeros xuben y baxen en marcha. Yera bien práuticu en llugares de muncha circulación de persones ente pisos, anque tenía problemes de seguridá, polo que foi sustituyíu poles escaleres mecániques, muncho más segures.
Ascensores nel mundu
Los comercios llueu se dieron cuenta del potencial del inventu, y en 1857 instalóse'l primer ascensor de pasaxeros nun gran almacén allugáu na avenida Broadway, esquina calle Broome, na ciudá de Nueva York, Estaos Xuníos. Movíu a vapor, esti elevador xubía cinco pisos en menos d'un minutu. Entós daquella, eso yera rápidu. En contraste con eso, güei los ascensores d'unu de los edificios más altos del mundu, la Torre Willis, en Chicago, xuben 412 metros en menos d'un minutu. Na actualidá, l'edificiu más altu del mundu, la Torre Burj Khalifa en Dubái, con 828 m d'altor, tien ascensores de la compañía Otis Elevator Company que xuben la distancia más llarga del mundu: 504 metros; tamién tien l'accesu d'ascensor asitiáu a mayor altor del mundu: a 638 metros; y l'ascensor con doble cabina más rápidu del mundu: 10 metros per segundu.
Cabina
La cabina ye l'elementu básicu del sistema d'ascensores. Ta formada por dos partes: el bastidor o xasis y la caxa o cabina, o por una cabina autoportante. El bastidor sofitar nunes guíes verticales
Apilo
La mayoría de los ascensores tienen un contrapesu, que tien una masa igual a la de la cabina, más la metá de la carga máxima autorizada, por que'l motor nun tenga que mover tola masa de la cabina, sinón solo una fracción. Por cuenta de ello, un ascensor vacíu, pesa menos que'l contrapesu. El contrapesu tamién ta conducíu por unes guíes. La so función ye permediar la carga pa facilitar el trabayu del motor y nun forzalo nel so funcionamientu.
Sistema de paracaíes
Nos estremos inferior o superior del bastidor de la cabina, atópase'l sistema de paracaíes, yá seya instantáneu o progresivu. Este llibera unes cuñas contra les guíes pa frenar la cabina en casu de que baxe a una velocidá mayor que la dexada pol llendador, torgando asina que la cabina caya llibremente inclusive nel casu de que se cortaren tolos cables que lu suxeten. Nos ascensores modernos y según normativa de cada país o rexón tamién frena en xubida.
N'ocasiones, instálase tamién un sistema de frenáu nel contrapesu.
Cuadro control de maniobres
El control de los sistemes d'ascensores realizar por aciu sistemes electrónicos, encargaos de faer funcionar la direición de movimientu de la cabina y d'escoyer los pisos nos qu'esta tenga de detenese.
En 1862 la compañía d'ascensores Otis inventó'l primer sistema de control con "memoria" pa grupos d'ascensores, lo que dexó la so automatización y prescindir de los ascensoristes.
Anguaño, los controles d'ascensores funcionen con microprocesadores electrónicos que por aciu algoritmos d'intelixencia artificial determinen la forma d'alministrar la respuesta a los pidíos de llamaes coordinando la operación de los distintos equipos.
Los cuadros de maniobra actuales tienen un sistema d'información d'errores, qu'en casu d'avería amuesen nuna pantalla'l códigu d'erru de tala forma que el mecánicu del ascensor sepa cuál foi'l motivu de que l'ascensor detúvose.
Un ascensor cunta con múltiples dispositivos de seguridá pa evitar cualquier riesgu d'accidentes y en cuanto cualquier dispositivu falla l'ascensor queda automáticamente deteníu. Cualquier elevador por antiguu que seya tien contactos en: les puertes esteriores, puertes de cabina, contautu de frayatu de cables (anguaño yá nun se monten), de disparu de polea del llendador cimeru, d'afloxamientu de cable en polea de llendador inferior, de acuñamiento en cabina, etc. En cuanto cualesquier d'estos contactos falle, l'ascensor va parase indicando'l contautu o dispositivu que falló.
Dispositivos de seguridá
La seguridá del sistema ye un elementu clave nos ascensores. Pa maximizar la seguridá empleguen dellos dispositivos específicos:
Enclavamiento electromecánicu de les puertes
Nel accesu a los pisos, que fai imposible l'apertura de toles puertes d'accesu sacante la del pisu en que se topa detenida la cabina.
Paracaíes de frayatu o desequilibriu de cables de tracción (a. electro-dinámicos)
Esisten instantáneos y tamién progresivos, p'ascensores d'alta y media velocidá. Consiste nun sistema de palanques que'l so movimientu remana unes cuñas o rodiellos que s'atopen nuna caxa xunto a les guíes (caxa de cuñas). Cuando se da la cayida de la cabina o devasa la velocidá nominal, les guíes son taragañaes poles cuñas o rodiellos y produzse la detención de la cabina.
Llendador de velocidá (a. electro-dinámicos) (gobernador de velocidá)
Componer dos polees: una instalada nel cuartu de máquines y otra alliniada verticalmente cola primera no fondero del buecu. Al traviés de dambes pasa un cable d'aceru que los sos estremos vencéyense, unu a un puntu fixu del bastidor de la cabina, y otru a un sistema de palanques que'l so estremu atópase na parte cimera del bastidor. El cable acompaña a la cabina en tou momentu y ye absolutamente independiente de los cables de tracción, esto ye, nun intervién na suxeción de la cabina y el contrapesu. Na polea cimera del llendador produz la detención sópita del cable cuando la velocidá de dicha polea (y por tantu la de la cabina) supera'l 25% de la velocidá nominal. El cable llendador activa'l sistema de palanques, llamáu paracaíes. Coles mesmes incorpora un contautu llétricu tantu nel mecanismu de acuñamiento de la cabina como na polea cimera que corta la serie principal pa evitar que'l motor siga funcionando una vegada que la cabina quedó "clavada" a les guíes por aciu el mecanismu de acuñamiento. Esti mecanismu foi patentáu por Rubén Lorenzo Curiel en 1853.
Finales de carrera
Atayen l'alimentación cuando la cabina degola los estremos n'ascensu o en descensu.
Dispositivu de parada d'emerxencia
Ataya la maniobra, corta l'alimentación del grupu tractor y actúa el frenu. Dexa la detención del ascensor dexando ensin efeutu los mandos de cabina y pisos. De normal dexa baxar la cabina a la parada más baxa. Si referímonos al STOP o PARADA de normal tien de dexar parar la cabina na parada siguiente tantu escontra riba como embaxo. Esti sistema d'emerxencia tamién puede denominase "Rescata-matic". N'ascensores antiguos, la pulsación del botón de PARADA o STOP, producía una detención instantánea de la cabina, pudiendo'l viaxeru quedar atrapáu ente dos pisos ensin posibilidá de salida. Nos modelos actuales, esti botón dexó d'esistir nos tableros de cabina, quedando namái'l botón d'alarma como dispositivu d'emerxencia en manes del usuariu.
=== Timbre d'alarma Por que la utilicen los pasaxeros en casu d'emerxencia. N'ocasiones ta conectáu a una llinia de teléfonu dende la que puede solicitase asistencia en casu de quedar atrapáu.
Lluz d'emerxencia
Tien De esistir una fonte de socorru, de recarga automática que seya capaz d'alimentar siquier una llámpara d'un vatiu mientres una hora, nel casu d'interrupción de la corriente d'alimentación del allumáu normal. L'allumáu d'emerxencia tien de conectase automáticamente desque falle'l suministru del allumáu normal.
Sistema de pesacargas
Nos ascensores modernos suel instalase un dispositivu llamáu pesacargas. La función d'esti elementu ye evitar que l'ascensor mueva más pesu del máximu dexáu, evitando asina la gastadura escesiva del grupu tractor y los frenos. Hai dellos tipos de sistema de pesacargas y anguaño toos ellos son dixitales, polo que tienen una exactitú bastante elevada.
N'ascensores antiguos a los que quiera afaese un sistema de pesacargas, suelse emplegar un mecanismu que consta d'unos sensores que s'afaen nos cables de tracción y una centralita que recueye la información dada polos sensores. Esta centralita ta coneutada de la mesma a la caxa de revisión del ascensor, polo que'l cuadru de maniobra sabe en cada momentu si l'ascensor tien más pesu del dexáu.
Nos ascensores nuevos, el sistema ye paecíu, pero los sensores asitiar ente'l suelu de la cabina y el xasis, dexando una exactitú inda mayor.
Los cuadros de maniobra tienen 3 estaos distintos no que al pesacargas refierse:
Una velocidá
Los grupos tractores con motores d'una velocidá solo utilícense p'ascensores de velocidaes non mayores de 0,7 m/s. Polo xeneral, instalar n'ascensores de viviendes de 300 kg o 4 persones de carga máxima.
El so nivel de parada ye bien imprecisu y varia enforma cola carga, inclusive ye distintu en xubida como en baxada. En munchos países ta prohibida la so instalación pa nuevos ascensores pola so falta de precisión na parada.
Dos velocidad
Los grupos tractores de dos velocidad tienen motores trifásicos de polos conmutables, que funcionen a velocidá rápida y otra lenta según la conexón de los polos. D'esta manera llograr con una velocidá de nivelación baxa un frenáu col mínimu d'erru (aproximao 10 mm d'erru) y un viaxe más alcontradizu.
Estos grupos tractores anguaño tán siendo retiraos, yá que peracaben demasiada enerxía y son daqué ruidosos.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
El Muséu al campu de Nubia y Asuán, n'Exiptu, ye un grupu de monumentos del antiguu Exiptu na rexón de Nubia, a lo llargo del Nilu, partíos dende la ciudá d'Asuán hasta la frontera sudanesa. Munchos d'esos monumentos fueron movíos por cuenta de la construcción de la presa d'Asuán na Campaña Internacional pa Salvar los Monumentos de Nubia auspiciada pola Unesco ente 1960 y 1980. El conxuntu foi declaráu Patrimoniu de la Humanidá pola Unesco en 1979 col nome de Monumentos de Nubia, dende Abu Simbel hasta File.
Ascensor
Variación de frecuencia
L'aceleración na arrancada y la desaceleración primero qu'actúe el frenu llevar a cabu por aciu un variador de frecuencia acopláu al cuadru de maniobra. El frenu actúa cuando l'ascensor ta práuticamente paráu y consíguese asina una nivelación y un confort que superen inclusive los del sistema de dos velocidad.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Sitios
La Unesco na so III sesión en 1979 nomó Patrimoniu de la Humanidá 374 hectárees protexíes en redol a diez llocalizaciones.
Abu Simbel (088-001)
Abu Simbel (árabe: أبو سمبل) ye un sitiu arqueolóxicu allugáu nel corazón de la rexón de Nubia, un par de cientos de quilómetros al sur de la primer tabayón del Nilu, la que marcaba les primitives fronteres del Antiguu Exiptu. Esta rexón foi conquistada polos antiguos exipciu ya integrada al so reinu mientres ciertos periodos de la so historia, especialmente mientres l'Imperiu Nuevu. Nesti allugamientu'l faraón Ramsés II (aprox. 1304-1237 aC) ordenó construyir dos magníficos templos covanosos na roca pa conmemorar la so victoria frente a los hitites na Batalla de Qadesh (1274 aC) ya impresionar a los sos súbditos nubios y vecinos del sur. Mientres el reináu de Ramsés II construyir en Nubia 6 hipogeos covanosos na roca, ente los que s'atopen los 2 allugaos en Abu Simbel.
Ascensor
Ascensor hidráulicu o oleodinámico
Nos ascensores hidráulicos el accionamiento llograr por aciu una bomba, acoplada a un motor llétricu, qu'inyecta aceite a presión, por unes válvules de maniobra y seguridá, dende un depósitu a un cilindru, que'l so pistón sostién y emburria la cabina, pa xubir. Nel descensu déxase balerar el pistón del aceite por aciu una válvula con gran perda de carga por que se faiga selemente. D'esta miente l'ascensor oleodinámico solamente consume enerxía nel ascensu. Otra manera, la enerxía consumida nel ascensu ye cuatro veces cimeru a la que consume l'ascensor electro-mecánicu, polo que el resultáu ye que, por permediu, peracaben más o menos el doble qu'estos. Esti tipu d'ascensor, nun tien contrapesu.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Abu Simbel (088-001)
El mayor de los dos, el Gran Templu o Templu de Ramses II, foi dedicáu a los dioses Amón, Ptah, Ra-Horajti y a un divinizáu Ramsés II, ente que el Pequeñu Templu o Templu de Nefertari foi dedicáu a la diosa Hathor y a la principal esposa de Ramsés II, la reina Nefertari. Dambos templos atopar ente los más formosos y icónicos del Antiguu Exiptu.
Ascensor
Ascensor hidráulicu o oleodinámico
El grupu impulsor realiza les funciones del grupu tractor de los ascensores llétricos, y el cilindru col so pistón la conversión de la enerxía del motor en movimientu.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Abu Simbel (088-001)
A empiezos de la década de 1960, la comunidá mundial cayó na cuenta que la construcción de la Presa d'Asuán y la consecuente creación del Llagu Nasser diben somorguiar munchos de los monumentos de la Baxa Nubia, incluyendo los templos de Abu Simbel. Al traviés d'una campaña internacional dirixida pola UNESCO y financiada a escala global, ente 1964 y 1968 los templos fueron cortaos n'enormes bloques de piedra y reasamblados nun allugamientu cercanu, a 210 m del calce del Nilu y nuna cota 65m más alta, nuna zona que diba quedar a salvo del hinchente. En 1979 incluyir nel Patrimoniu de la Humanidá l'área de 41,7 hectárees (22.5°N, 31.61667°W) nel que fueron reasitiaos los dos templos de Ramsés II. Esti sitiu queda anguaño a veres del Llagu Nasser.
Amada (088-002)
Amada yera una antigua llocalidá asitiada na ribera occidental del ríu Nilu, na Baxa Nubia, que foi anubierta peles agües del Llagu Nasser al construyise la Presa d'Asuán. En dichu llugar atopaba un templu que foi reinstalado unos 2,5 km más al norte, col fin de ser salváu de les agües. Al mesmu allugamientu (22.71667°N, 32.25°W) onde foi treslladáu'l Templu d'Amada, fueron llevaos tamién dende otros allugamientos el Templu de Derr y la tumba de Pen-nut. En 1979 la UNESCO declaró patrimoniu de la Humanidá l'allugamientu de 105,96 hectárees al que fueron movíos estos trés monumentos cerca de l'antigua Amada.
Ascensor
Ascensor hidráulicu o oleodinámico
El fluyíu utilizáu como tresmisor del movimientu funciona en circuitu abiertu, polo que la instalación precisa un depósitu d'aceite. La maquinaria y depósitu d'esti tipu d'ascensor pueden agospiase en cualquier llugar, asitiáu a una distancia d'hasta 12 metros del buecu del mesmu, colo cual dexa más posibilidaes pa instalar esti ascensor n'allugamientos con llimitación d'espaciu.
Son los más seguros, más lentos y los que más enerxía peracaben, anque son los más indicaos pa instalar n'edificios ensin ascensor.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Amada (088-002)
El Templu d'Amada, dedicáu a Amón-Ra y a Ra-Horajti, ta consideráu como'l templu exipciu más antiguu de Nubia, yá que foi construyíu por Tutmosis III y Amenofis II nel sieglu XV aC. Posteriores amiestes fueron realizaes por Tutmosis IV (1400-1390 aC) y restauraciones fueron completaes so los reinaos de Seti I y Ramses II nel sieglu XIII aC. El templu guarda nel so interior dos importantes inscripciones históriques. La primera describe una esitosa campaña militar en Siria realizada por Amenofis II; y la segunda cuenta la derrota d'un intentu d'invasión libia mientres el reináu de Merenptah (1213-1203 aC).
Ascensor
Ascensor ensin cuartu de máquines
Anguaño tase xeneralizando l'ascensor llétricu ensin cuartu de máquines o MRL (Machine Room Less). Les ventayes dende'l puntu de vista arquiteutónicu son clares: el volume ocupáu pola sala de máquines d'una execución tradicional sume, aforrando los costos de la tradicional sala de máquines, pudiendo ser aprovechada pa otros fines o faciendo posible que pueda llegase col ascensor hasta la terraza o planta más alta onde enantes s'asitiaba la sala de máquines. Nesti tipu d'ascensores suélense utilizar motores gearless d'imanes permanentes, remanaos por aciu una maniobra con control por variador de frecuencia, asitiaos na parte cimera del buecu sobre una bancada direutamente afitada a les guíes, que tán fondiaes a cada forxáu. Con ello, les cargues son tresferíes al foso en llugar de tresmitise a les parés del buecu, evitando asina vibraciones y molesties a les viviendes axacentes.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Amada (088-002)
El Templu de Derr foi unu de los 6 templos tallaos na roca qu'ordenó construyir Ramsés II en Nubia. Ye l'únicu d'ellos allugáu na vera derecha del ríu. Esto debe probablemente a que nel tramu del calce onde s'allugaba, na sumida El-Derr, el ríu fluyía en direición sureste. El templu ta dedicáu a Ra-Horajti. Como Abu Simbel, el templu de Derr foi cortáu en bloques y reconstruyíu n'Amada.
La Tumba de Pen-nut, conocida tamién como Tumba de Aniba, foi l'enterramientu de Pen-nut, virréi de la Baxa Nubia (Uauat) en tiempos de Ramsés VI (sieglu XII aC) y atopábase orixinalmente 40km al sur del so presente allugamientu, nes llombes qu'arrodiaben la llocalidá de Aniba, que foi la capital alministrativa de la Baxa Nubia mientres el dominiu exipciu. Trátase d'una tumba orixinalmente escavada na roca, coles parés decoraes.
Ascensor
Ascensores Twin (ximielgos)
La empresa alemana ThyssenKrupp Elevator ye'l primera fabricante d'ascensores n'inventar y enllantar un sistema de dos cabines viaxando independientemente nun mesmu buecu d'ascensor. Gracies a un estraordinariu trabayu d'inxeniería y un avanzáu sistema de control, con un conceutu d'alta seguridá, ye posible qu'operen los dos cabines de forma independiente, creándose inmensos beneficios potenciales pal so usu en nueves instalaciones y en modernizaciones d'edificios.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Kalabsha
El templu de Kalabsha (23.95°N, 32.86667°W) yera'l templu principal de la ciudá de Talmis, y foi construyíu en tiempos de César Augusto.
Ascensor
Ascensores Twin (ximielgos)
El corazón del sistema ye un control de seleición de destín, capaz d'asignar de manera intelixente a cada ascensor les llamaes de los distintos pisos. Cuando un usuariu llama a un ascensor dende'l pasiellu, primero que'l pasaxeru ente ellí, recueye la información de la planta na que ta y a la que se dirixe, y asígna-y l'elevador más fayadizu pal so trayeutu.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
File
El conxuntu de templos de la islla de File foi treslladáu a la islla d'Agilkia (24.08333°N, 32.9°W).
Tumbes del Imperiu Antiguo y Medio (008-006)
left|miniaturadeimagen|Fastera de Qubbet el-Hawa onde s'alluguen les tumbes del Antiguu Imperiu Qubbet el-Hawa ye una llomba predresa asitiada na vera izquierda del Nilu mui cerca de la ciudá d'Asuán. Esta llomba foi utilizada nel Antiguu Exiptu como necrópolis pa los altos funcionarios que moraben na ciudá de Abu (Elefantina), allugada nuna islla del Nilu frente a dicha llomba. Abu yera la sede alministrativa de la rexón conocida como Nomo I del Alto Exiptu y sirvía como base comercial, centru alministrativu y avanzadura exipcia na tierra de Kush (Nubia).
Ascensor
Ascensores Twin (ximielgos)
La principal ventaya d'esti sistema, ye qu'amonta la capacidá de tresporte de los ascensores del edificiu, utilizando un menor volume de construcción y d'espaciu.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Tumbes del Imperiu Antiguo y Medio (008-006)
Les tumbes d'esti xacimientu son distintos a les que s'atopen n'otres partes d'Exiptu y que daten de dómina posterior, yá que son más anches y menos allargaes. Ente les más famoses atópense les tumbes de Hirjuf, Sabni o Hekaib.
Ascensor
Algoritmos de maniobres
Pa llograr un funcionamientu más eficaz, los sistemes d'ascensores más modernos tienen una memoria qu'almacena los pidíos de llamada y atender priorizando los pidimientos que tán en direición al coche, según distintos algoritmos de funcionamientu:
Coleutiva descendente
Les botoneras asitiaes nos pasiellos de los pisos tienen un solu botón.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Ruines de la ciudá d'Elefantina (088-007)
L'antigua ciudá de Abu (Elefantina), asitiada na islla, sirvió como capital del Nomo I del Altu Exiptu. Dende dómines antigües hasta'l periodu helenísticu Abu foi centru alministrativu y comercial d'importancia y sirvió como guarnición fronteriza d'Exiptu na so frontera meridional natural, la que formaben los primeros tabayones del Nilu, Elefantina foi tamién importante a lo llargo de la historia d'Exiptu como un centru relixosu, que s'anició nel periodu predinástico y prosiguió hasta la dómina romana. La mayor parte de los restos calteníos nel estremu sur de la islla rellacionar con templos y campusantos.
El más destacáu ye'l santuariu de la diosa Satet, que personificaba los hinchentes del Nilu y que tamién yera proteutora d'Elefantina. Un santuariu a la diosa foi fundáu na II Dinastía y foi reconstruyíu darréu nel Imperiu Medio y Nuevo, según nel periodu ptolomeico. El Templu de Satet ye'l meyor exemplu de templu que'l so usu dilatar a lo llargo de tol periodu faraónicu y que foi dacuando anováu.
Ascensor
Coleutiva descendente
En xubida: L'ascensor va deteniéndose en tolos pisos marcaos dende la cabina, pero nun atiende nenguna llamada de pisu, salvo la del pisu más altu percima del postreru rexistráu polos pasaxeros. Una vegada llegada la cabina al postreru trío que la so llamada fuera rexistrada, y pasáu un tiempu ensin nuevos pidíos, l'ascensor camuda de direición.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Ruines de la ciudá d'Elefantina (088-007)
Les ruines del Templu al dios Jnum, el dios carneru asociáu col primer tabayón del Nilu, tamién s'alluguen nesta parte de la islla. La terraza principal d'esti templu, que data del reináu de Nectanebo II (s.IV aC) de la XXX Dinastía caltiénse inda xunto con una puerta monumental. Satet y Jnum, xunto cola diosa Anuket de la Islla de Sehel formaben la triada de deidaes de la rexón d'Elefantina.
En partir oeste de la islla ta'l Templu de Hekaib, un funcionariu de la VI Dinastía, que foi soterráu nuna de les tumbes de Qubbet el-Hewa. Hekaib foi veneráu mientres el periodu del Imperiu Mediu y el so santuariu ta llenu de cercos y estatues, según tablillas d'ufriendes que-y fueron dedicaos por reis y personaxes notables.
Ascensor
Coleutiva descendente
En baxada: L'ascensor va deteniéndose en tolos pisos rexistraos na cabina y tamién atiende los pidíos de llamada de los pisos, que supón son de baxada, hasta llegar al pisu inferior que tenga un pidíu d'atención. En casu de que l'ascensor disponga de dispositivu pesacargas l'elevador nun va parar nes plantes entemedies si la cabina tien la carga completa.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Ruines de la ciudá d'Elefantina (088-007)
Na parte este de la islla ta'l Nilómetro, una escalera monumental que s'utilizaba pa midir el nivel de les crecíes añales del Nilu. Caltiénense, del periodu romanu les marques indicatives del nivel de la crecida en coldos. Otru elementu arqueolóxicu destacáu que se caltién de l'antigua ciudá ye la pequeña Pirámide d'Elefantina. Nel perímetru d'esti sitiu arqueolóxicu.
Farbus
Farbus ye una comuña francesa del departamentu de Pas-de-Calais, na rexón d'Altos de Francia. Llenda con.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Ruines de la ciudá d'Elefantina (088-007)
Xunto al Nilómetro allugar nuna antigua casa de recréu'l Muséu d'Asuán, que foi inauguráu en 1912.Esti muséu guarda una coleición que se centra na hestoria d'Asuán y de Nubia, amosando numberosos artefautos rescataos del hinchente de la presa d'Asuán.
Farbus
Tien una población de y una superficie de  km².
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Canteres de piedra y obeliscu (088-008)
miniaturadeimagen|Obeliscu inacabado d'Asuán
Ascensor
Coleutiva ascendente-descendente
Les botoneras asitiaes nos pasiellos de los pisos tienen dos botones: unu pa pidíos de xubida y otru pa baxada.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Canteres de piedra y obeliscu (088-008)
Les canteres de piedra del Antiguu Exiptu utilizar pal llogru de piedra calidable pa la construcción de monumentos decorativos como estatues y obeliscos. Les canteres allugaes na zona d'Asuán utilizar pa la estracción principalmente de granitu de diversos colores (colloráu, gris y negru) y atópense ente les más importantes del país. Ente los monumentos que s'identificaron que se fabricaron con granitu estrayíu en Asuán atópense les Aguyes de Cleopatra, los sarcófagos de los faraones Zoser y Seneferu y munches cámares mortuorias, sarcófagos, columnes y otres estructures nel complexu de les Pirámides de Giza.
Dientro del muncho más estensu conxuntu de les denominaes canteres d'Asuán, asitiaes a lo llargo del ríu Nilu nes cercaníes d'esta ciudá y más concretamente nel sector norte de les de les denominaes Canteres de Shellal (estensión total de 20km²), protexóse como parte del Patrimoniu de la Humanidá una pequeña área de 4,34 hectárees (24.06667°N, 32.88333°W) de les canteres habilitada como muséu al campu y onde s'atopa'l famosu Obeliscu inacabado d'Asuán. Trátase d'una cantera de granitu rosa, material bien apreciáu que dientro d'Exiptu solo atopábase nesta zona. L'obeliscu inacabado ye'l mayor obeliscu conocíu de l'antigüedá. Foi encargáu pola reina Hatshepsut (sieglu XV aC), pero sedóse mientres yera llabráu na roca madre y abandonóse a mediu fabricar, quedando como un testimoniu de les téuniques d'estracción exipcies. Esta cantera atopar nos suburbios del sur de la ciudá a apenes 2km del centru de la mesma y ye axacente al Campusantu Islámicu d'Asuán.
Ascensor
Coleutiva ascendente-descendente
En xubida: L'ascensor va deteniéndose en tolos pisos marcaos dende la cabina y tamién nos pidíos de pisu marcaos como xubida, pero non los de baxada. Al llegar al pisu más altu percima del postreru rexistráu polos pasaxeros o dende los rellanos, y pasáu un tiempu ensin nuevos pidíos, l'ascensor camuda de direición.
Muséu al campu de Nubia y Asuán
Monesteriu de San Simeón (088-009)
El monesteriu cristianu de San Simeón fundar polos coptos nel sieglu VII dC, antes de ser destruyíu por Saladín en 1173. Nos sos tiempos allugaba a 300 monxos y hasta 100 pelegrinos y taba arrodiáu por una muralla doble de 10 metros. Dempués de ser destruyíu, nunca más tuvo usu. Allugar nel puertu d'Asuán.
Campusantu islámicu (088-010)
Nun allugamientu axacente (24.06667°N, 32.88333°W) a la cantera del obeliscu inacabado atópase'l Campusantu islámicu d'Asuán o Campusantu fatimí, qu'ocupa una superficie de 28,05 hectárees. Anguaño encloyáu pela ciudá d'Asuán, atopábase d'antiguo extramuros de la ciudá histórica. Trátase d'una necrópolis islámica que data del periodu del Califatu fatimi chiíta nos sieglos XI y XII dC. Al pie de tumbes más modernes caltener nel campusantu antiguos mausoleos construyíos con lladriyos y revestimiento de estuco, de base cuadrada y con cúpula, que daten de la dómina fatimí. L'interés d'estos monumentos, llamaos qubba, mora na diversidá de les cúpules que, respondiendo a un simbolismu frecuente nel mundu islámicu como representación del cielu, cubren les tumbes. Dalgunes de les qubbas corresponder a santos locales que los asuaníes inda veneren. L'estáu de caltenimientu de les qubbas ye bien variable. El campusantu d'Asuán ye consideráu como'l principal esponente del arte funerario islámicu n'Exiptu.
Ascensor
Coleutiva ascendente-descendente
En baxada: L'ascensor va deteniéndose en tolos pisos rexistraos na cabina y tamién atiende los pidíos de llamada de los pisos en baxada pero non los de xubida, hasta llegar al pisu inferior que tenga un pidíu d'atención.
Electronic Arts
Electronic Arts Inc. (EA) ye una empresa d'Estaos Xuníos desarrolladora y distribuidora de videoxuegos para ordenador y videoconsoles fundada por Trip Hawkins.
Ascensor
Sistema de Coordinación
Los modernos ascensores disponen d'avanzaos sistemes d'intelixencia artificial con algoritmos lóxicos que maximizan el rendimientu de los equipos coordinando les operaciones de cada unu, pa llograr acelerar l'atención de llamaes y aumentar la capacidá de tresporte.
Electronic Arts
Ye la primera nel sector llamáu third party, ye dicir licenciataria pa producir xuegos en videoconsoles de terceres empreses, les sos oficines centrales tán en Redwood City, California. Tien estudios en delles ciudaes d'Estaos Xuníos, en Canadá, Xapón ya Inglaterra. Tien diverses subsidiarias, como EA Sports, encargada de los simuladores deportivos, EA Games pa los demás xuegos, y subsidiarias adquiríes mientres el tiempu como Maxis, ente otres. Electronics Arts tamién tien la mayor distribución del mundu nesti sector, con oficines en países como Brasil, Polonia, República Checa y Xapón.
Josep Lluís Alay
Josep Lluís Alay Rodríguez ye un historiador catalán, profesor d'historia contemporánea del Tíbet y Mongolia na Facultá de Xeografía ya Historia na Universidá de Barcelona.
Ascensor
Sistema de Coordinación
Esta manera de funcionamientu, llamáu en batería, llogra una máxima eficiencia por aciu índices que calculen delles vegaes per segundu les circunstancies de funcionamientu en que se topa cada equipu, decidiendo cuál de toos tien una situación más ventaxosa frente al conxuntu p'atender el pidíu de llamada.
Electronic Arts
Dempués de Need For Speed: La película estrenada nel 2014 Electronic Arts foi vendida a DreamWorks pa llevar otres de les sos franquicies a la pantalla grande amás de Need For Speed 2, que se va estrenar nel branu de 2018.
Josep Lluís Alay
Biografía
Desempéñase como Direutor del Observatoriu del Tíbet y l'Asia Central (OTAC) de la Universidá de Barcelona dende la so fundación nel añu 2001 y coordina'l máster d'Asia y Pacíficu d'esa universidá.
Doctoráu n'Historia pola UB, Ciencies pola Universidá Católica de Lovaina, Física pola UB y Llicenciáu en Filoloxía Semítica pola UB. Estudió tibetoloxía nel departamentu de Filosofía india de la Universidá d'Hiroshima (Xapón) onde vivió como profesor invitáu y publicó dellos llibros sobre historia y lliteratura tibetana siendo'l primer autor catalán en traducir un testu tibetanu.
Ascensor
Sistema de Coordinación
Los equipos d'última xeneración empleguen un microprocesador especialmente pa realizar la xera de coordinación, por cuenta de la gran cantidá de variables y datos en tiempu real que tienen en cuenta los complexos algoritmos.
Electronic Arts
Historia
Na segunda metá de la década de los 90, empezó a producir munchos xuegos de deportes, carreres d'estratexes pa la Sony Play Station, tamién foi la que produció más xuegos pa la efímera Panasonic 3DO, sofitó amás daqué más tímidamente a Nintendo 64 y Sega Saturn. Sosprendentemente nun sacó un solu xuegu pa Dreamcast (antes sofitaba viviegamente a toles consoles de Sega). Na nueva xeneración de principiu del sieglu XXI decidió EA sofitar a toles plataformes: Xbox, PlayStation 2 y Gamecube, ensin dexar de llau al PC. Esta inmensa producción pa consoles caseres oldea col escasu llanzamientu pa les portátiles y munchos menos pa máquines d'Arcade, en toa les historia de la compañía.
Josep Lluís Alay
Biografía
Alay ye un gran conocedor de la cultura y de la realidá tibetanes y mientres años vivió a mediu camín ente Barcelona y Lhasa, la capital del Tíbet, dirixendo proyeutos d'investigación y cooperación a lo llargo de de diez años.
Ascensor
Cómo se frena un elevador en casu d'accidente
En teoría un cuerpu que cayera de 443 m d'altor bastiar a una velocidá de 320 km/h. Pero esos ascensores tán dotaos de mecanismos de seguridá.
Electronic Arts
Historia
En 1997 adquieren Maxis, un estudiu de desenvolvimientu lideráu por Will Wright y creadores de la franquicia SimCity. N'adquiriendo l'estudiu rediseñan SimCity 3000 llogrando un gran ésitu en ventes. Un añu dempués Maxis crea The Sims y los sos siete espansiones, el so productu estrella y consideráu el videoxuegu de PC más vendíu de tolos tiempos. En 2004, tres la mudanza de Maxis a la sede central d'EA en Redwood City, llancen The Sims 2.
Ascensor
Cómo se frena un elevador en casu d'accidente
El perfeccionamiento de los ascensores modernos tuvo los sos oríxenes en 1854, cuando l'inxenieru estauxunidense Elisha Graves Otis instaló'l primer mecanismu de seguridá nun elevador de carga, na esposición del Palaciu de Cristal en New York. Antes, los elevadores d'esi tipu yeren bien inseguros: los sos cables romper con frecuencia y, n'ocasiones producíen accidentes mortales.
Electronic Arts
Historia
En 2005 consiguió la llicencia esclusiva de la de NFL del fútbol norteamericano, intentó lo mesmo cola lliga de baloncestu NBA, pero esta vegada ensin ésitu; mercó a delles compañíes del sector como'l grupu de programación de Criterion ya intentó mercar a Ubisoft, la mayor d'Europa y una de les mayores del mundu, lo cual nun foi llográu pola negatives de los sos dueños.
En 2009 mercaron una pequeña empresa de xuegos conocida como Playfish, col so xuegu más popular Pet Society y cerró dos xuegos: Hotel city y Restaurant city, causando revueltes polos xugadores d'estos. En 2011 creó Sims Social, un xuegu que llegó a los top 5 Facebook games, y dempués anunció la creación de Simcity Social como una competencia pal conocíu xuegu de CityVille. Dambos xuegos al empar que Petsociety, seríen clausuraos el 14 de xunu de 2013, lo cual causó una revuelta peor ente los xugadores de Facebook, y col so eslogan d'Ea kill games, que foi espandíu alredor del mundu.
Ascensor
Cómo se frena un elevador en casu d'accidente
Con ciertu espíritu teatral, Otis fixo una demostración del so elevador: xubir nél, xunto con caxes, barriles y demás cargues; depués ordenó que cortaren el cable. Nos montacargas anteriores, esto fuera mortal. Pero'l mecanismu de seguridá funcionó y l'elevador detúvose darréu.
Josep Lluís Alay
Biografía
Dende 2004 dirixó una decena de proyeutos de cooperación nos ámbitos de la educación y la salú de poblaciones nómades y seminómades de la Rexón Autónoma del Tíbet, especialmente na remota rexón septentrional de Byang-thang (Txangtang). Xunto con Sonam Drolkar viaxa cada añu a la rexón pa evaluar y faer un siguimientu de los proyeutos que desenvuelven y xestionen los mesmos tibetanos. Tamién hai codirixíu documentales de televisión sobre Mongolia y Tíbet.
Electronic Arts
Historia
En xunetu de 2011 anunciar dende la compañía la compra de la empresa PopCap Games la cual ye una desarrolladora de xuegos pa dispositivos móviles, tablets, ordenadores y sitio web pol valor de 650 millones de dólares y 100 millones más pa los directivos de PopCap. La reconocida empresa yá creara títulos como Plants vs. Zombies, Zuma y Bejeweled.
Josep Lluís Alay
Biografía
En 2010 #doctorar n'Historia Contemporánea na Universidá de Barcelona con una tesis sobre'l lama tibetanu Khyung Sprul Rin Po Che: «Khyung Sprul Rin Po Che, un méndigu tibetanu: la so vida y viaxes a Kinnaur y el Tíbet Occidental». Los sos últimos trabayos d'investigación #centrar nes rutes de comunicación ente'l Tíbet y l'India occidental mientres la primer metá del sieglu XX.
Collabora como articulista nel diariu Llabra.
Ascensor
Cómo se frena un elevador en casu d'accidente
¿El secretu de Otis? Un reciu muelle fitu na parte cimera de la plataforma del elevador. Al xubir la plataforma, el muelle arquiábase y los sos estremos nun teníen contactos colos rieles guía qu'había en cada llau. Pero al cortar el cable, el muelle recuperaba la so forma y los sos estremos trabar nos rieles evitando asina l'esbarrumbe. En 1857, Otis instaló'l primer elevador de pasaxeros, nun edificiu de cinco pisos de Broadway, New York. La invención del elevador de seguridá foi un factor decisivu na apaición de los rascacielos. Antes los edificios yeren d'un máximu de seis pisos, una y bones la xente oponer a xubir demasiaes escaleres, polo agotador. L'elevador de pasaxeros y les téuniques de construcción con estructures de fierro, apurrieron los medios pa les edificaciones de gran altor.
Electronic Arts
Historia
== Estructura Toles marques y estudios d'EA son supervisaos pol Direutor Executivu John Riccitiello, quien tien esti cargu dende 2007. Munchos atribuyeron l'ésitu de Riccitiello n'EA a la so pasión como gamer.
Les siguientes son les marques de Electronic arts, colos estudios que cayen so cada marca:
Argañín
Argañín ye un conceyu y llocalidá española de la provincia de Zamora y de la comunidá autónoma de Castiella y Lleón.
Electronic Arts
EA Sports
Encargar de publicar tolos títulos d'EA basaos en deportes, yá sían casuales, realistes o llibres, incluyendo les series de FIFA, Madden NFL, Cricket, Tiger Woods PGA Tour y NBA Live, ente otres. Andrew Wilson ta a la cabeza d'EA Sports.
Argañín
Topónimu
Créese que'l nome de Argañín tien la so procedencia nel árabe como Ar-Gañín que dicen significa "La Ilesia".
Electronic Arts
EA Maxis
Crea y publica xuegos casuales pa xugadores serios y non tradicionales. Ente estos títulos atopa la serie de The Sims, SimCity y el desenvolvimientu y mercadéu de xuegos de simulación de vida y comunidaes en llinia. La división ta encabezada por Lucy Bradshaw.
Ascensor
Cómo se frena un elevador en casu d'accidente
Los ascensores modernos nun difieren n'esencia del modelu Otis. Consisten nuna cabina que se iza, por aciu cables d'aceru, por dos rieles guía, y cunten amás con un mecanismu de seguridá que torga l'esbarrumbe. Los cables salen de la cabina y van hasta una polea asitiada na parte cimera del cubu del elevador, y que ye remanada por un motor. Los cables baxen pola fuercia d'un contrapesu que cuerre por rieles guía.
Argañín
Historia
Vagos rumores apunten a la esistencia de despoblados prerromanos na llende con Badilla y a l'apaición de dalgún molín rendondo nel sitiu de Renacual.
Electronic Arts
EA Interactive
Inclúi'l serviciu en llinia Pogo.com, Playfish y EA Mobile. El so direutor ye Barry Cottle.
Ascensor
Llendador de velocidá
Un componente clave de la proteición ye'l llendador de velocidá, que ta xuníu per mediu d'un cable al dispositivu de seguridá montáu debaxo de la cabina del elevador.
El llendador sirvir de la velocidá, cuando algama una velocidá cimera a la velocidá nominal del elevador esti dispositivu se enclava de la mesma y per mediu del resfregón jala al cable y esti activa al sistema de paracaíes montáu na parte inferior de la cabina, momentos primero que s'enclave'l llendador de velocidá actívase un contautu llétricu lo cual manda una señal al control pa detener l'equipu llétricamente, en casu de que nun funcionar esti contautu actívase'l llendador de velocidá, entós tenemos dos formes de detener l'elevador una ye mecánica per mediu del paracaíes y otru ye llétricu per mediu de los contactos llétricos. El primeru en remanase ye'l contautu llétricu si nun funcionar detiense mecánicamente.
Argañín
Historia
Sía que non, na Edá Media Argañín quedó integráu nel Reinu de Lleón, dómina en que presumiblemente sería fundáu polos sos monarques nel contestu de les repoblaciones llevaes a cabu en Sayago.