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Emperador
Oriente
Cuando los turcos algamen Constantinopla los sultanes fáense nomar señores de l'Imperiu d'Oriente y usen esti títulu hasta l'añu 1918, cuando al ser derrotaos xunto a los alemanes na Primer Guerra Mundial desapaez l'Imperiu Turcu y con él la Herencia d'Oriente.
Restu'l mundu
Nel restu'l mundu nómense imperios a dellos países por tradición o pola perpetuación d'un sistema de gobiernu hereditariu nel poder, ente los más destacaos tán l'Imperiu Chinu, el Xaponés, l'Inca, l'Azteca, el Zulúa, el Persa o l'Exipcianu.
Montauban-de-Bretagne
Montauban-de-Bretagne ye una comuña francesa del departamentu d'Ille y Vilaine, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Islles Cook
Les Islles Cook (inglés: Cook Islands, maorí d'Islles Cook: Kuki ’Āirani) conformen un archipiélagu allugaú nel Océanu Pacíficu Sur, ente Ḥawai y Nueva Zelanda. Poseen un sistema de gobiernu democráticu-parllamentariu en Llibre asociación con Nueva Zelanda. Les quince pequeñes islles tienen un área combinada de 240 quilómetros cuadraos.
719 Albert
719 Albert ye l'asteroide númberu 719 de la serie (1911 MT), descubiertu'l 4 d'ochobre de 1911 por Johann Palisa (1848-1925) dende Viena (Austria).
Nomáu asina polos astrónomos del Observatoriu Imperial de Viena, n'honor del barón Albert von Rothschild, benefactor del observatoriu de la ciudá.
Grafo
thumb|250px|Grafo etiquetáu con 6 vértices y 7 arestes.
En matemátiques y ciencies de la computación, un grafo (del griegu grafos: dibuxu, imaxe) ye un conxuntu d'oxetos llamaos vértices o nodos xuníos por enllaces llamaos arestes o arcos, que dexen representar rellaciones binaries ente elementos d'un conxuntu. Son oxetu d'estudiu de la teoría de grafos.
Típicamente, un grafo represéntase gráficamente como un conxuntu de puntos (vértices o nodos) xuníos per llinia (arestes).
Dende un puntu de vista práuticu, los grafos dexen estudiar les interrellaciones ente unidaes que interactúan unes con otres. Por casu, una rede d'ordenadores puede representase y estudiase por aciu un grafo, nel cual los vértices representen Terminal d'ordenador terminales y les arestes representen conexones (les cualos, de la mesma, pueden ser cables o conexones inalámbriques).
Práuticamente cualquier problema puede representase por aciu un grafo, y el so estudiu tesciende a les diverses árees de les ciencies exactes y les ciencies sociales.
Historia y problema de les pontes de Königsberg
frame|right|Los siete pontes de Königsberg. El primer artículu científicu relativu a grafos foi escritu pol matemáticu suizu Leonhard Euler en 1736. Euler basar nel so artículu nel problema de les pontes de Königsberg. La ciudá de Kaliningráu, orixinalmente Königsberg, ye famosa polos sos siete pontes que xunen dambes marxes del ríu Pregel con dos de les sos islles. Dos de les pontes xunen la islla mayor cola marxe oriental y otros dos cola marxe occidental. La islla menor ta coneutada a cada marxe por una ponte y la séptima ponte xune dambes islles. El problema plantegaba lo siguiente: ¿ye posible dar un paséu empezando dende cualesquier d'estes rexones, pasando por toles pontes, percorriendo solo una vegada cada unu y tornando al mesmu puntu de partida?
Abstrayendo esti problema y plantegándolo cola (entós entá básica) teoría de grafos, Euler consigue demostrar que'l grafo acomuñáu al esquema de pontes de Königsberg nun tien solución, esto ye, nun ye posible tornar al vértiz de partida ensin pasar por dalguna aresta dos veces.
Ello ye que Euler resuelve'l problema más xeneral: ¿qué condiciones tien de satisfaer un grafo pa garantizar que puede tornase al vértiz de partida ensin pasar pola mesma aresta más d'una vegada? Si definimos como «grau» al númberu de llinies que s'atopen nun puntu d'un grafo, entós la respuesta al problema ye que les pontes d'un pueblu pueden travesase esautamente una vegada si, salvu a lo sumo dos, tolos puntos tienen un grau par.
Definiciones
Un grafo G ye un par ordenáu G=(V,Y), onde:
De normal V suel ser finito. Munchos resultaos importantes sobre grafos nun son aplicables pa grafos infinitos.
Llámase orde del grafo G al so númberu de vértices, |V|.
El grau d'un vértiz o nodo v \in V ye igual al númberu d'arcos que lu tienen como estremu.
Un bucle ye una aresta que rellaciona al mesmu nodo; esto ye, una aresta onde'l nodo inicial y el nodo final coinciden.
Dos o más arestes son paraleles si rellacionen el mesmu par de vértices.
Grafo non empobináu
thumb|Grafo non empobináu
Un par ensin ordenar ye un conxuntu de la forma \{a, b\}, de manera que. Pa los grafos, estos conxuntos pertenecen al conxuntu potencia de V, denotado, y son de cardinalidad 2.
Grafo empobináu
thumb|Grafo empobináu
Un grafo empobináu o digrafo ye un grafo G = (V, Y) onde:
Dada una aresta (a,b), a ye'l so nodo inicial y b el so nodo final.
Por definición, los grafos empobinaos nun contienen bucles.
Un grafo mistu ye aquel que se define cola capacidá de poder contener arestes empobinaes y non empobinaes. Tanto los grafos empobinaos como los non empobinaos son casos particulares d'este.
Variantes sobre les definiciones principales
Delles aplicaciones riquen estensiones más xenerales a los dos propuestes clásiques de grafos. Anque la definición orixinal dexar, según l'aplicación concreta pueden ser válidos o non. Dacuando V o Y pueden ser un multiconjunto, pudiendo haber más d'una aresta ente cada par de vértices. La pallabra grafo (a seques) puede dexar o non múltiples arestes ente cada par de vértices, dependiendo del autor de la referencia consultada. Si quier remarcase la inesistencia de múltiples arestes ente cada par de vértices (y nel casu non empobináu, escluyir bucles) el grafo puede llamase simple. Per otra parte, si quier asegurase la posibilidá de dexar múltiples arestes, el grafo puede llamase multigrafo (dacuando utilízase'l términu pseudografo pa indicar que se dexen tantu bucles como múltiples arestes ente cada par de vértices).
Exemplos
250px|right La imaxe ye una representación del siguiente grafo: El fechu que'l vértiz 1 seya axacente col vértiz 2 pue ser denotado como 1 ~ 2.
Grafos particulares
Esisten grafos que tienen propiedaes destacables. Dellos exemplos básicos son:
Una xeneralización de los grafos son los llamaos hipergrafos.
Günter Behnisch
Tien oficines en Stuttgart, Alemaña dende 1952 y Los Angeles, CA, EE.XX. dende 1999.
Proyeutos terminaos
thumb|250px|Olympiapark en [[Múnich (1972).]]
Fuzûlî
Fuzûlî (en persa: فضولی) yera'l nome de pluma del poeta turcu-azerbaixanu Mehmet Sulaymān Fuzūlī, (n'árabe:محمد بن سليمان; n'azerbaixanu: Məhəmməd Süleyman oğlu Füzuli; en turcu: Mehmet bin Süleyman Fuzûlî) (c. 1483 - 1556). Ye consideráu como unu de los más grandes contribuyentes a la tradición del Dîvân (o Diwan) na lliteratura turca. Fuzûlî escribía de fechu estos poemes (dîvân) en tres idiomes distintos: turcu azerbaixanu, persa y árabe. Anque estes obres turques fueren escrites n'azerbaixanu, tamién s'integraron dientro les tradiciones lliteraries Djagataï y otomana.
Fuzûlî yera chiita y d'educación refinada; empecipiar na poesía col matnawî Beng-ü-Bâde (L'h.axís y el vinu), dedicáu al soberanu Shah Ismâ'îl cuando ocupó Bagdag en 1508. Cuando Solimán el Magníficu conquisté Iraq en 1534 compunxo poesíes n'honor so, que-y valieron la proteición del nuevu gobiernu otomanu. Amás de la so producción en turcu, ye autor d'una escelente coleición de poemes n'árabe (Matla 'al-i'tiqâd) y de numberoses obres en persa menos importantes.
Epargyreus
Epargyreus ye un xéneru de lepidópteros ditrisios de la subfamilia Eudaminae dientro de la familia Hesperiidae.
Montautour
Tien una población de y una superficie de  km².
Aeropuertu Internacional de Sarasota-Bradenton
L'Aeropuertu Internacional de Sarasota-Bradenton o'l Sarasota-Bradenton International Airport ye un aeropuertu alcontráu en Sarasota, Florida xusto al sur de Bradenton, Florida. L'aeropuertu ye compartíu pol condáu de Manatee (aeródromu) y el condáu de Sarasota (terminal).
Aereollinies y destinos
L'Aeropuertu Internacional de Sarasota-Bradenton tien una terminal con puertes de la B1-B14:
Ver tamién
Aeropuertos de Florida
998 Bodea
998 Bodea ye l'asteroide númberu 998 de la serie (1923 NU). Descubiertu dende Heidelberg el 6 d'agostu de 1923 por Karl Reinmuth (1892-1879).
Foi nomáu asina n'honor del matemáticu Johann Elert Bode (1747-1826).
Choi In-Jeong
Choi In-Jeong ye una xugadora d'esgrima coreana especializada n'espada onde aportó a subcampeona olímpica en Londres 2012 nel concursu por equipos.
Carrera deportiva
Nos Xuegos Olímpicos de 2012 celebraos en Londres ganó la medaya de plata n'espada concurso por equipos, tres China (oru) y per delantre d'Estaos Xuníos (bronce), siendo les sos compañeres d'equipu: Shin A-Lam, Jung Hyo-Jung y Choi Eun-Sook.
Ben Hogan
William Benjamin Hogan foi un golfista d'Estaos Xuníos. Ganó nueve torneos mayores: el Campeonatu de la PGA de 1946 y 1948, l'Abiertu de los Estaos Xuníos de 1948, 1950, 1951 y 1953, el Masters de Augusta de 1951 y 1953, y el Abiertu Británicu de Golf Abiertu Británicu de 1953. Tamién llogró cuatro segundos puestos nel Masters de Augusta, dos nel Abiertu de los Estaos Xuníos, 25 top 5 y 40 top 10 en 58 torneos mayores apostaos.
Hogan lideró la llista de ganancies del PGA Tour en cinco temporaes: 1940, 1941, 1942, 1946 y 1948. Llogró 64 victories nel circuitu d'Estaos Xuníos (13 d'elles en 1946 y 10 en 1948), lo que lo asitia cuartu nel historial.
El so swing yera consideráu como perfectu; por ello, dende Ben Hogan, los profesionales exercítense enforma nel campu de práutiques p'ameyoralo. Ganó 63 torneos profesionales, polo cual ye consideráu como unu de los meyores golfistes de la hestoria dempués de Jack Nicklaus, Tiger Woods y Arnold Palmer.
Amás, ganó la Copa Canadá de 1956 tantu na caña individual como por equipos, xunto a Sam Snead. Apostó la Copa Ryder de 1947 y 1951 cola seleición d'Estaos Xuníos, ganando los trés partíos qu'apostó.
En 1949 sufrió un pergrave choque automovilísticu, lo que provocó que los doctores declarárenlu paralíticu; pero namái 17 meses dempués ganó'l US Open.
Hogan ganó tres torneos mayores profesionales en 1953: el Masters de Augusta, l'Abiertu de los Estaos Xuníos y l'Abiertu Británicu. Foi'l primera golfista en llogralo, anque en 1930 Bobby Jones trunfó nos torneos abiertos y de amateurs estadoundenses y británicos.
En 1954 creó la so propia marca de palos de golf d'alta calidá, que lleva'l so nome. Xugó per última vegada en 1971.
Montfort-sur-Meu
Montfort-sur-Meu ye una comuña francesa del departamentu d'Ille y Vilaine, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Monterfil
Monterfil ye una comuña francesa del departamentu d'Ille y Vilaine, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Autochton
Autochton, ye un xéneru de lepidópteros ditrisios de la subfamilia Eudaminae dientro de la familia Hesperiidae.
Edmundo
Edmundo Alves de Souza Neto, más conocíu como Edmundo, ye un ex-futbolista de Brasil.
Automovilismu
thumb|300px|[[Michael Schumacher pilotando'l F2004 de la Scuderia Ferrari]] thumb|300px|El pilotu [[Stephane Sarrazin conduz el Subaru Impreza WRC al traviés de les curves del Rally de Montecarlu, unu de los más famosos del Campeonatu Mundial de Rally.]] Automovilismu ye l'usu deportivu de los automóviles. Nes carreres, los coches percuerren un circuito permanente o urbanu, una cantidá fixa de vegaes, o se mueven d'un sitiu escontra otru nel menor tiempu posible. Otres vegaes percuerre un circuitu la mayor cantidá de vegaes posible nun tiempu determináusobremanera en carreres de resistencia. El motociclismu ye un deporte idéntico al automovilismu, sacantes s'utilicen motocicletes en llugar d'automóviles.
L'automovilismu ye unu de los espectáculos más populares del mundu y delles competiciones, como por casu la Fórmula 1, cunten con más siguidores que munchos otros deportes. Coles mesmes ye'l que mueve más dineru, arreyando a un gran númberu d'empreses, fabricantes, deportistes, inxenieros y patrocinantes. Los inxenieros desenvuelven les últimes teunoloxíes en motores, aerodinámica, suspensión y neumáticos pa llograr el máximu rendimientu; estes meyores beneficiaron a la industria automotriz, colos neumáticos radiales y el turbocompresor, según otros adelantos.
Cada categoría tien el so reglamentu que llenda los cambeos dexaos pa los motores, el xasis, la suspensión, los neumáticos, el combustible y la telemetría.
La Federación Internacional del Automóvil, presidida por Jean Todt, entama l'automovilismu mundial y rixe la inmensa mayoría de les asociaciones automovilístiques nacionales.
Disciplines
Les disciplines automovilístiques pueden tener distintes clasificaciones: por tipu d'automóvil (monoplaza, turismu, stock, de producción, gran turismu, clásicos...), pol tipu de competición (circuitu d'asfaltu, de tierra o de xelu, rally, campu al traviés) y pol oxetivu (velocidá, resistencia, derrapadas). Dalgunes de les más destacaes ya ilustratives de lo anterior, son:
La clasificación más senciella ye por tipu de vehículu:
Monoplaces
Les monoplaces son vehículos diseñaos especialmente pa competición. Lleven alerones y neumáticos anchos pa garrase al pisu lo más posible, y les ruedes nun tán polo xeneral cubiertes. Son vehículos bien baxos, pos ronden el metro d'altor, y hai solamente llugar pa una persona (d'ende'l nome monoplaza).
thumb|300px|Llargada de la Carrera de Fórmula 1 nel Gran Premiu d'Estaos Xuníos del 2003 apostáu nel [[circuitu d'Indianápolis]]
N'Estaos Xuníos les dos categoríes más importantes a principios de la década de 2000 yeren la Champ Car World Series y la IndyCar Series. Utilicen autos menos costosos de construyir y caltener que la Fórmula 1 (los equipos tienen presupuestos d'unos 30 millones de dólares d'Estaos Xuníos per añu) y xeneralmente más competitivos ente sigo. Ente que la Champ Car corría cuasi siempres en trazaos caleyeros y autódromu, la IndyCar Series recién celebró carreres fuera d'óvalos na temporada 2005. En 2008, la Champ Car foi absorbida pola IndyCar Series.
Ente les fórmules menores atópense la GP2 Series, Fórmula 2 (resurdida en 2009), Superleague Formula, Fórmula 3,GP3 Series,dende 2010, Fórmula Nippon, la Fórmula Renault, la Fórmula BMW y la Fórmula Ford.
Rally
thumb|250px|[[Juuso Pykälistö conduciendo un Peugeot 206 World Rally Car nel Uddeholm Swedish Rally del 2003.]]
Les competiciones de rally desenvolver por víes públiques zarraes al tránsitu rodáu; los participantes (pilotu y copilotu) tienen de percorrer un camín predeterminado nel menor tiempu posible. Cada automóvil sale con un minutu respeuto del siguiente, polo que nun hai contautu visual nin físicu ente ellos. Xeneralmente los automóviles son derivaos de los de producción; según la categoría modifíquense más partes y en mayor midida.
El Campeonatu Mundial de Rally utiliza automóviles del segmentu C con motores de 2,0 llitros de cilindrada con turbocompresor y altamente modificaos. Nos últimos años delles marques compiten arduamente pola victoria: Citroën, Subaru y Ford, ente otres. Ente los rallys más famosos atópense Montecarlu, Finlandia, Suecia, Grecia, Córcega (Francia), el RAC (Reinu Xuníu) y el Catalunya-Mariña Daurada (España).
Paralelamente cuerren los campeonatos de Producción y Junior, qu'alternen les feches del Mundial. Los primeres correr con automóviles del Grupu N, tamién 2.0 llitros con turbocompresor pero con muncho menos cambeos. Nel Campeonatu Junior utilícense automóviles Super 1600 atmosféricos del segmentu B.
Aceleración
Les carreres d'aceleración o picaes (drag racing n'inglés) ye una disciplina d'automovilismu na que xeneralmente se ven envueltos dos autos nuna pista recta de, típicamente, 1/4 de milla o 1/8 de milla (402 y 201 metros respeutivamente). La finalidá de tal carrera ye llegar primero que'l contrariu. Esta disciplina difier de les otres na escasa duración de cada carrera, menos de diez segundos colos automóviles más potentes.
Turismu
Esta categoría correr en circuitos zarraos d'asfaltu con automóviles de turismu. Pa empareyar les prestaciones y baxar costos, los automóviles tienen munchos elementos de mancomún colos sos hermanos de producción, con cambeos n'aspeutos como la seguridá, motor, frenos, y suspensiones.
Por cuenta de tener carrocería más fuerte y a ser carreres curties (xeneralmente d'ente media y una hora), los automóviles de turismu suelen tener más contautu físicu que les monoplaces o los GT.
thumb|300px|Aición del Campeonatu Mundial de Turismos na fecha apostada n'agostu del 2005 nel [[circuitu de Oschersleben]]
En 2005 estrenóse'l Campeonatu Mundial de Turismos (WTCC), que cuerre xeneralmente n'Europa pero tamién en Méxicu, Turquía y China y que nel que resultó vencedor el británicu Andy Priaulx con un BMW 320i del equipu BMW Great Britain. Les constructores Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Seat yá tán participando, y espérase la llegada de más fabricantes a la categoría. Utilicen el reglamentu Super 2000, similar al Grupu 2 de los años 1990, con motores atmosféricos de 2,0 llitros y cambeos llindaos.
Mientres los años 2001-2004 corrióse'l Campeonatu Européu de Turismos (ETCC) qu'anguaño dio llugar al mundial. En 2001 y 2002 el vencedor foi Fabrizio Giovanardi con una Alfa Romeo 156, en 2003 Gabriele Tarquini consiguió'l títulu de pilotos y Alfa Romeo retuvo'l de constructores demostrando asina que el 156 yera bien competitivu. En 2004 Tarquini terminó segundu nel campeonatu cola so Alfa dexando'l títulu a Andy Priaulx con un BMW 320i.
Muncho más popular, sobremanera n'Europa Central, ye'l Deutsche Tourenwagen Masters ("Master Alemán de Turismos"). BMW, Audi y Mercedes-Benz cuerren coles sos sedanes del segmentu D altamente modificaos, con 1050 kg de pesu total y motores V8 que ronden los 500 CV de potencia máxima. Con traición trasera y ensin ayudes electróniques, los pilotos demuestren les sos habilidaes p'apoderar l'automóvil, tanto como p'adelantrar a otros rivales.
Ford y Holden (filial de General Motors) bater n'Oceanía nel V8 Supercars. Los Falcon y Commodore, de 1355 kg de pesu y con motores V8 5,0 de 650 caballos, percuerren Australia y Nueva Zelanda en busca de la victoria. Cada fecha tien un esquema distintu: los 1000 km de Bathurst y los 500 km d'Adelaide son carreres de resistencia; otres feches son una carrera curtia y dos llargues, o dos de media distancia, por casu.
El Turismo Competición 2000 ye la competición de turismos más importante d'Arxentina. Chevrolet, Honda, Ford, Renault y Toyota tienen equipos oficiales, ente qu'otres marques facer de manera particular. Los motores son de 2,0 llitros atmosféricos, con una potencia máxima que ronda ente los 300 y los 330 CV. El pesu máximu de los automóviles ye de 1080 kg.
Volkswagen ye la marca predominante en Méxicu tocantes a los automóviles turismu, el llexendariu Campeonatu de Resistencia (Carreres) foi'l pioneru na introducción de los autos turismu en Méxicu, teniendo carreres de 24 hores nel Autódromu Hermanos Rodríguez, 6 Hores en Pachuca, 3 Hores en Tulancingo, y delles otres en Veracruz, Querétaro. Cayó esi Campeonatu nel 1995; y foi retomáu nel añu 1996 por Copar Turismo Méxicu, campeonatu nel cual atópense hasta agora estos vehículos (Categoría GT III), que fueron desenvueltos con motor Volkswagen 2,0 llitros d'alredor de 150 hp y unos 750 kg de pesu, que los llevaron a desenvolver unos 240-260 km/h en permediu. Compiten carroceríes de diverses marques como Audi, Volkswagen, Opel, Seat, Renault, anque col mesmu motor reglamentado yá enantes mentáu; son carreres bien entreteníes y pareyes, nes que los automóviles caltener nel mesmu segundu [www.copaturmex.com].
GT y sport prototipos
Los GT son versiones de competición d'automóviles deportivos, como'l Porsche 911 o la Ferrari 550 Maranello. Los sport prototipos tán diseñaos puramente pa competición, y nun tán rellacionaos con autos de cai. Les subcategorías dexen xasis de fibra de carbonu, tubulares o solamente derivaos de los de serie; cilindrada (según si utilicen sobrealimentación o non), pesu y tanque de combustible. Establécense les llendes de forma que, al correr toles categoríes coles mesmes, haya cierta equidad nos tiempos.
Los GT y sport prototipos úsense frecuentemente en carreres de resistencia, onde tripulaciones de dellos pilotos se turnan al volante d'un mesmu automóvil para percuerren llargues distancies o delles hores en circuitos zarraos. Xeneralmente son carreres de 4, 6, 12 ó 24 hores, o de 500 o 1.000 km.
Les 24 Hores de Le Mans ye la carrera de resistencia más famosa, siguida poles 24 Hores de Spa, les 24 Hores de Nürburgring, les 24 Hores de Daytona, les 12 Hores de Sebring y Petit Le Mans. Delles d'elles formaron parte del Campeonatu Mundial de Resistencia. Asonsañando a Le Mans, crear n'América del Norte dos categoríes similares: la Grand-Am Rolex Sports Car Series y l'American Le Mans Series. N'Europa apuéstase la European Le Mans Series.
Los GT y sport prototipos tamién s'usen en carreres sprint, de menos de dos hores de duración. Esto asocede principalmente a nivel regoinal y nacional El Campeonatu FIA GT ye la categoría oficial de la FIA de la especialidá.
Automóviles stock
Anglicismu pa vehículos de competición de baxos costos. Estrémase de los turismos, de los GT y de los sport prototipos en que tienen teunoloxíes más antigües, sicasí esto nun ye torga por que los autos desenvuelvan velocidaes mayores a los 300 km/h.
thumb|300px|Aición del [[NASCAR nes Daytona 500 del 2004]]
N'Estaos Xuníos cuerren cuasi siempres n'óvalos, dende 1/8 de milla (200 metros) hasta 8/3 de milla (4.250 metros), tantu d'asfaltu como de tierra. La NASCAR ye la organización que fiscaliza les categoríes más importantes: la Sprint Cup y la Nationwide Series.
El Turismu Carretera ye la categoría más popular n'Arxentina. Tómense como base los Chevrolet, Ford, Dodge y Torino de los años 1970, y compiten en circuitos mistos en tol país, incluyendo l'óvalu de Rafaela con chicanes. Orixinalmente competir en carreteres públiques.
En Méxicu esiste'l Desafíu Corona, campeonatu afiliáu a NASCAR que tuvo gran ésitu nos sos dos años d'esistencia. Esti espectacular serial cuérrese principalmente n'óvalos, tales como la media milla de San Luis Potosí, l'óvalu del Autódromu Hermanos Rodríguez, el Trióvalo Internacional de Guadalajara y el superóvalo de Puebla, según circuitos mistos como'l Autódromu de Zacatecas y el de Monterrey. Los "Stock Cars" del Desafíu Corona, xunto cola so categoría de soporte, la Serie T4 - formada por autos de 4 cilindros, representen la forma más popular d'automovilismu tipu stock en Méxicu.
Rallycross y autocross
Rallycross y autocross son competiciones realizaes en circuitos de menos de 2000 metros de llargu. Rallycross combina asfaltu con tierra, ente que autocross namái inclúi gravilla. N'Estaos Xuníos son bien populares les carreres n'óvalos de tierra.
Rally raid
Un rally raid o rally campu al traviés ye una competencia en desiertos que duren selmanes; acaldía percuérrense cientos de quilómetros d'un pueblu a otru. Munches vegaes nun hai caminos delineados, sinón qu'hai que correr campu al traviés. Los vehículos tienen de soportar calor intenso, arena y vientu, teniendo que poder travesar torgues importantes. La carrera más famosa d'esti tipu ye'l Rally Dakar.
=== Carrera de monte principal|Carrera de monte}}
Una carreres de monte apostar en percorríos curtios de puertos de monte con rimaes elevaes. Al igual que nel rally, los pilotos llarguen separaos ente sigo per dellos segundos, de manera que'l pilotu enfrentar al reló y nun precisa adelantrar rivales. Los trazaos, d'ente 1 y 10 km de llargor, percorrer ente una y cuatro veces según el reglamentu de la carrera. Cuando la llegada ta a una altitú mayor que la llargada, falar d'una carrera d'engatada, xubida o ascensu. En tantu, cuando la llegada ta per debaxo de la llargada, dizse que la carrera ye de descensu o baxada.
Karting
Un kart ye un automóvil pequeñu y baxu de competición, col cual conduzse en circuitos, angostos y con munches curves zarraes (llamaos kartódromos). El karting ye la categoría na que suelen debutar quien deseyen convertise en pilotos profesionales. Pola ausencia d'amortiguadores y baxa distancia al suelu, conducir un kart xenera una gran sensación de velocidá. Marca más destacada:Maranello
Slalom
Ye una competición automovilística onde los competidores demuestren el so remangu safando torgues, xeneralmente conos. Esta disciplina de normal ye d'exhibición dientro de competencies importantes, anque en dellos países esiste como competencia por sigo mesma . El slalom tamién ye un exerciciu común nes escueles de conducción deportiva, pa entrenar al conductor nel control del vehículu.
Drift
Los drifting son una modalidá na cual los pilotos tienen de doblar los sos automóviles formando derrapes. Surdíu en Xapón, dos de les categoríes más reconocíes d'esta modalidá son el D1 Grand Prix y la Formula Drift.
Montgermont
Tien una población de y una superficie de  km².
944 Hidalgo
right|thumb|Órbita d'Hidalgo
944 Hidalgo ye'l nome del asteroide númberu 944 de la serie (1920 HZ), descubiertu por Walter Baade dende Bergedorf el 31 d'ochobre de 1920. La so peculiar órbita escéntrica oscila ente los 300 millones y los 870 millones de km y ye poco propia d'un asteroide (el so afeliu ubicase más alló de la órbita de Xúpiter), lo cualo llevó a camentar a los espertos que se trata d'un cometa estinguíu.
Baade bautizó al asteroide n'honor al llibertador mexicanu Miguel Hidalgo y Costilla n'agradecimientu al país por permiti-y a los astrónomos alemanes la observación d'un eclipse de sol en tarritoriu nacional.
1000 Piazzia
1000 Piazzia ye l'asteroide númberu 1000 de la serie (1923 NZ), descubiertu'l 12 d'agostu de 1923, dende Heidelberg por Karl Reinmuth (1892-1979).
Foi nomáu asina n'honor de Giuseppe Piazzi (1746-1826), descubridor de Ceres, el primer asteroide conocíu.
Aeropuertu Internacional de Savannah/Hilton Head
L'Aeropuertu Internacional de Savannah/Hilton Head o Savannah/Hilton Head International Airport, enantes como Aeropuertu Internacional de Savannah, Travis Field y Chatham Field, ye un aeropuertu civil y militar de 7 mi al noroeste de Savannah xusto nes contornes de la Interestatal 95, ente Savannah y la ciudá de Pooler. Ye l'aeropuertu principal pa Day Jet. Ye l'aeropuertu principal pa los trés condaos del área metropolitana de Savannah, anque alredor del 40 per cientu de los vuelos del aeropuertu ye destín a Hilton Head Island, Carolina del Sur alcontráu a aproximao 38.5 milles (apróx. 42 minutos) en carru.
Monthault
Monthault ye una comuña francesa del departamentu d'Ille y Vilaine, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Paláu
Paláu (tamién Palau; oficialmente Beluu er a Belau nel idioma de Paláu y Republic of Palau n'inglés) ye una nación insular nel Océanu Pacíficu, que forma parte del continente d'Oceanía y que ta allugada a 500 km al este de les islles Filipines. Independiente de los Estaos Xuníos dende 1994, ye ún de los países más xóvenes y menos poblaos del mundu.
Monthault
Tien una población de y una superficie de  km².
Paláu
Organización territorial
thumb|left|Mapa políticu de Paláu.
Paláu dixébrase en dieciséis rexones alministratives llamaes estaos.
Lobocla
Lobocla, ye un xéneru de lepidópteros ditrisios de la subfamilia Eudaminae dientro de la familia Hesperiidae.
Walter Long
Biografía
Long tamién actuó con Rodolfo Valentino en tres film nos primeros años venti, anque ye más recordáu polos sos papeles de villanu cómicu en delles cintes de Stan Laurel y Oliver Hardy na década de 1930.
De primeres de la so carrera cinematográfica, Long casóse con Luray Huntley, una de les intérpretes de la compañía d'actores de D.W. Griffith. Ella finó en 1918, a los 28 años d'edá, por causa de la gripe español.
Long sirvió na Primer y na Segunda Guerra Mundial, llogrando l'empléu de teniente coronel enantes de ser llicenciáu con honores al rematar la segunda guerra.
Nueva Zelanda
Nueva Zelanda (n'inglés New Zealand, y en maorí Aotearoa) ye un estáu insular soberanu allugáu nel océanu Pacíficu sudoccidental. El país ta formáu por dos islles principales, la Islla Norte (Te Ika-a-Māui) y la Islla Sur (Te Waipounamu), y otres 600 islles menores. Nueva Zelanda ta asitiada a unos 1.500 km al este d'Australia, de la que la separta'l mar de Tasmania, y a unos 1.000 km al sur de les islles de Nueva Caledonia, Fixi y Tonga. Foi, pola so situación xeográfica remota, una de les últimes fasteres del mundu en tener población humana. Primero d'ella, nos llargos milenios d'aisllamientu, estes islles desarrollaron una fauna y flora propies y estremaes de les de los demás continentes. Lo accidentao de la so orografía desplícase polos llevantamientos de tierra provocaos polos pliegues tectónicos y pola actividá volcánica. La capital del país ye Wellington, y Auckland la so ciudá más poblada.
Los primeros humanos instalaos en Nueva Zelanda fueron polinesios, qu'aportaron ellí ente 1250 y 1300 y desarrollaron una cultura maorí singular. En 1642 l'esplorador holandés Abel Tasman foi'l primer européu n'avistar Nueva Zelanda. Dos sieglos dempués, en 1840, representantes del Reinu Xuníu firmaron colos xefes maorís el tratáu de Waitangi, que declaró la soberanía británica sobre les islles. En 1841 Nueva Zelanda convirtióse nuna colonia dientro l'Imperiu británicu, y en 1907 nún dominiu. Algamó la independencia en 1947, magar que'l monarca británicu sigue inda siendo'l so xefe del estáu. La mayoría de la población actual del país, d'unos 4,8 millones d'habitantes, son descendientes d'europeos: la principal minoría son los indíxenes maorís, siguíos de pobladores d'orixe asiáticu y de les islles del Pacíficu. Acordies con ello la cultura del país deriva principalmente de la del amiestu de la maorí cola de los primeros pobladores británicos, y l'inglés y el maorí.
Nueva Zelanda ye un país desarrolláu, y ocupa los primeros puestos nos ránkings internacionales de calidá de vida, sanidá, educación y llibertá económica. La so economía ta dominada pol sector servicios, siguíu pol industrial y pol primariu (agroganadería). El turismu internacional ye tamién una fonte importante d'ingresos pal país.
L'autoridá llexislativa recae nún parllamentu unicameral, y la executiva nún gabinete de ministros lideraos pol primer ministru. La reina d'Inglaterra ye'l xefe del estáu, y ta representada por un gobernador xeneral. La cadarma alministrativa del país complétenla once conceyos rexonales y 67 conceyos. El Reinu de Nueva Zelanda inclúi, amás del país, un territoriu dependiente, Tokeláu; dos estaos con autogobiernu llibremente asociaos a Nueva Zelanda, Islles Cook y Niue; y la Dependencia Ross, que compriende'l territoriu antárticu que reclama Nueva Zelanda. El país ye miembru de la Organización de les Naciones Xuníes, la Mancomunidá de Naciones, l'ANZUS, la Organización pa la Cooperación y el Desarrollu Económicos, l'ASEAN Plus, el Foru de Cooperación Económica Asia-Pacíficu y el Foru de les Islles del Pacíficu. 210px|miniaturadeimagen|derecha|Nueva Zelanda
Historia
Nueva Zelanda foi una de les caberes porciones de tierra nes qu'hebo asentamientu humanu. Tien dataose, por datación radiocarbónica, por investigación de la pauta de deforestación y pola variabilidá del ADN mitocondrial na población maorí, alredor de 1250-1300 como la fecha na que pobladores polinesios, dempués d'una llarga serie de viaxes poles islles del Pacíficu sur, aportaron a Nueva Zelanda. Nos sieglos vinientes estos pobladores desarrollaron una cultura propia y estremada que güei conocemos como maorí. La población dividíase n'iwi (tribus) y hapu (clanes) que delles veces cooperaben, otres competíen ya otres lluchaben ente sí. En dalgún momentu un grupu d'ellos emigraron a Rēkohu, les actuales islles Chatham, aú desarrollaron una cultura específica, la moriori. Los moriori foron cuasimente esaniciaos, pola mor de la invasión de los maorís taranaki y la so esclavizacion, y poles enfermedaes trayíes polos colonos europeos, ente 1835 y 1862. Pa 1862 nun quedaben más que 101, y el caberu moriori morrió en 1933.
Los primeros europeos qu'aportaron a l'actual Nueva Zelanda foron l'esplorador holandés Abel Tasman y la so tripulación, en 1642, que colaron tres d'un recibimientu poco amistosu nel que morrieron cuatru de los son marineros. Los siguientes en visitar les islles foron los ingleses: en 1769 l'esplorador inglés James Cook cartografió bona parte de la so costa. Tres d'elli visitáronla bien de barcos mercantes, balleneros y de cazadores de foques, europeos ya norteamericanos, que intercambiaron colos maorís comida europea, ferramientes de metal, armes y otros productos a cambio de madera, alimentos y agua. La llegada a eses tierres de les pataques y del mosquete camudaron pa siempres l'agricultura y les rellaciones ente les tribus maorís. Les pataques permitíen tener un superávit d'alimentos que facía posible desarrollar campañes militares más llargues, y les armes de fueu revolucionaron la forma de guerrear. Nes guerres intertribales, les conocíes como Guerres de los Mosquetes, hebo más de 600 batalles ente 1801 y 1840, con ente 30 y 40.000 muertos. Al tiempu, y de magar entamos del sieglu XIX, empezaron a aportar a les islles misioneros cristianos, que convirtieron a la mayoría de los maorís. La guerra y les enfermedaes trayíes polos europeos ficieron menguar a la población maorí, demientres el sieglu XIX, a un 40% del so nivel anterior al contactu colos europeos.
En 1788 el capitán Arthur Phillip tomó posesión como gobernador de la nueva colonia británica de Nueva Gales del Sur, en territoriu australianu, qu'incluyía a Nueva Zelanda. En 1832 el gobiernu británicu, tres d'un pidimientu de los maorís de la islla Norte, nombró a James Busby como residente británicu, y en 1835, tres del anunciu de la inminente creación d'un asentamientu francés, les Tribus Xuníes de Nueva Zelanda unviaron una declaración d'independencia al rei británicu Guillermu IV y pidiéron-y la so protección. Los disturbios continuos, la propuesta de colonización del territoriu pola Compañía de Nueva Zelanda, que yá enviara un primer barco con funcionarios de so pa mercar tierres a los maorís y la dubiosa validez llegal de la declaración d'independencia de les nomaes Tribus Xuníes llevaron a la Colonial Office a unviar al capitán William Hobson a reclamar la soberanía de les islles pal Reinu Xuníu y a negociar un tratáu colos maorís. El 6 de febreru de 1840 roblose, na badea des Islles, el tratáu de Waitangi. En rempuesta a los intentos de la Compañía de Nueva Zelanda d'establecer un asentamientu independiente en Wellington y a los intentos de colonos franceses de mercar tierres n'Akaroa, Hobson declaró la soberanía británica sobre toa Nueva Zelanda el 21 de mayu de 1840, pesie a que les copies del tratáu entá circulaben pol país pendientes de la firma de dellos xefes maorís. Tres de la firma del tratáu el númberu d'inmigrantes, especialmente británicos, entamó a medrar enforma.
En 1891 el Partíu Lliberal xubió al poder como primer partíu políticu organizáu del país. El gobiernu lliberal, dirixíu por Richard Seddon el más del tiempu, aprobó munches lleis, sociales ya económiques, importantes. Asina, en 1893 convirtióse nel primer país del mundu que garantizaba a les muyeres el derechu al votu, y en 1894 estableció que hubiera que recurrir obligatoriamente a un arbitraxe pa resolver los conflictos ente patronos y sindicatos obreros.
En 1907, por pidimientu del parllamentu, el rei Eduardu VII proclamó a Nueva Zelanda dominiu del imperiu británicu, un estatus xurídicu que reflexaba los sos amplios poderes d'autogobiernu. En 1947 el país adoptó l'Estatutu de Westminster, confirmándose asina que'l parllamentu británicu nun diba poder volver a llexislar pa Nueva Zelanda ensin el consentimientu del so parllamentu.
Dende entamos del sieglu XX el país foi aumentando la so participación a nivel internacional, participando na Primer y Segunda guerres mundiales y sufriendo les consecuencies de la Gran Depresión. Esta facilitó la elección del primer gobiernu llaborista, y l'establecimientu d'un estáu del bienestar y una política económica proteicionista. De magar la Segunda Guerra Mundial el país foi arriqueciendo, y los maorís entamaron a dexar los sos hábitat rurales tradicionales y colaron pa la ciudá a buscar trabayu. Foi desarrollándose un malestar maorí pol eurocentrismu del gobiernu, y formóse un movimientu que reivindicaba la cultura maorí y pidía que se respetara'l tratáu de Waitangi. En 1975 establecióse un tribunal especial, el tribunal de Waitangi, pa investigar los posibles incumplimientos del tratáu, y foi facultáu p'atender reivindicaciones hestóriques del pueblu maorí. De magar el gobiernu tien negociao reasentamientos con delles tribus, magar que nun hebo acuerdo sobre las reclamaciones, na década del 2000, sobre la propiedá de la costa y los fondos marinos.
Llingües harákmbet
Les llingües harákmbet o harákmbut (tamién llamaes hate) son una familia de llingües indíxenes de la selva amazónica del sur de Perú, nos departamentos de Madre de Dios y Cusco.
Supónse qu'hai alredor 1.500 les persones que falen dalguna variedá harakmbet.
Clasificación interna
El harákmbut o harákmebet foi consideráu por llargu tiempu una llingua aisllada, o más esautamente un grupu de variedaes llingüístiques ensin parentescu verificable con nenguna otra llingua n'América del Sur. Sicasí, apocayá Adelaar (2000) apurrió evidencia de cierta conexón ente les llingües catuquinas de Brasil y el harákmbet.
Dende'l puntu de vista de les variedaes estes pueden arrexuntase en dos grandes grupos de dialeutos:
Gramática
Los marcadores pronominales independientes y prefijados al verbu son:
Choi Ja-hye
Choi Ja-hye, ye una d'actriz surcoreana. Conocida por protagonizar la serie Pan, amor y suaños (2010).
999 Zachia
999 Zachia ye l'asteroide númberu 999 de la serie (1923 NW), descubiertu'l 9 d'agostu de 1923 dende Heilderberg por Karl Reinmuth (1892-1879).
Foi nomáu asina n'honor del matemáticu y astrónomu Frank Xaver von Zach (1754-1832), barón de Presburgu. Allugó'l 31 d'avientu de 1801 al primer asteroide descubiertu, Ceres, próximu al llugar señaláu por Gauß.
Niceto Alcalá-Zamora
Niceto Alcalá-Zamora y Torres foi un políticu y xurista español qu'ocupó dellos ministerios mientres el reináu d'Alfonso XIII, la presidencia del gobiernu provisional de la II República y, finalmente, el cargu de presidente de la República Española ente 1931 y 1936.
Biografía
Foi'l tercer fíu de Manuel Alcalá-Zamora Caracuel y Francisca Torres Castillo, padres tamién de Manuel y Pilar. Foi nietu de Gregorio Alcalá-Zamora García y de María de Santa Engracia Caracuel Serrano, dambos naturales de Priego de Córdoba y con una llarga proxenie, once fíos; y de Juan Manuel Torres, y de la so esposa, María del Rosario Castillo, dambos naturales d'Alcaudete, Xaén.
Primeros años
left|200px|thumb|Plaques conmemorativas na [[Facultá de Derechu de Granada|Facultá de Derechu de la Universidá de Granada que recuerden el pasu como estudiante de Alcalá-Zamora por esa facultá.]] thumb|left|Niceto Alcalá-Zamora, fotografiáu por [[Manuel Compañy a finales de la década de 1900.]] Estudiante aventayáu, Alcalá-Zamora cursó'l bachilleratu ente 1887 y 1891 nel Real Colexu de Cabra. A la temprana edá de diecisiete años yera llicenciáu en Derechu pola Universidá de Granada y a los ventidós años, lletráu del Conseyu d'Estáu. Al cumplir los cuarenta años yá yera conocíu como un abogáu de gran prestíu, y fíxose cargu de la cartera del Ministeriu de Fomentu nel gobiernu de Manuel García Prieto, marqués d'Alhucemas. Yera'l destín, casi lóxicu, d'un políticu que mientres tola so vida y dende bien nueva fixera gala de les sos idees lliberal y monárquicu, lo que lu llevó na so mocedá a entrar nel Partíu Lliberal, lideráu entós por figures tan pernomaes como Práxedes Mateo Sagasta y Segismundo Moret. Sicasí, yera un encargu envelenáu, teniendo en cuenta que España en 1917 atopaba grandes dificultaes en producir alimentos la cuenta y la Primer Guerra Mundial taba poniendo en peligru les canales tradicionales de suministru.
Aquel gobiernu nun sobrevivió nin siquier un añu, pero entá volvería ser ministru, nesti casu de la Guerra, con Manuel García Prieto nel últimu Gobiernu constitucional de la monarquía d'Alfonso XIII.
Alcalá-Zamora ocupara distinguíos cargos políticos y alministrativos, y tamién s'estremó como orador nes Cortes desque foi escoyíu diputáu por La Carolina en 1905. Foi direutor d'Alministración Local y subsecretariu de Gobernación. Tamién se caltuvo al tantu del discutiniu de les mancomunidaes, un programa presentáu por José Canalejas col fin d'arreglar el problema de la configuración territorial española. Mientres tou esti tiempu tuvo al serviciu del Partíu Lliberal del conde de Romanones, pero finalmente se adscribió al Partíu Lliberal Democráticu (PLD) de Manuel García Prieto y de magar, empezó la so carrera ministerial, tantu en Fomentu como en Guerra.
Cuando s'axuntaron les Cortes Xenerales el 23 de mayu de 1923, l'hemiciclu taba formáu por ventidós agrupaciones distintes: demócrates, lliberales, izquierdistes, lliberales, lliberales agrarios, reformistes, nicetistas, conservadores, ciervistas, mauristas, rexonalistes, republicanos, socialistes, unionistes monárquicos, nacionalistes catalanes, nacionalistes vascos, integrantes de la Lliga Monárquica Vizcaina, tradicionalistes carlistes, católicos, clases mercantiles, agrarios, integristes ya independientes. A última hora, un panorama políticu que faía imposible gobernar.
Por tou ello, en cuanto el xeneral Miguel Primo de Rivera dio un golpe d'Estáu en setiembre de 1923 ya instauró el Direutoriu Militar, munchu españoles acoyeron con entusiasmu y ciertu aliviu'l nuevu réxime, pero Alcalá-Zamora foi modificando la so postura política hasta convertise n'unu de los más firmes opositores al réxime dictatorial del xeneral Primo de Rivera y de la monarquía d'Alfonso XIII, que respondió por a la dictadura.
Asina, el 13 d'abril de 1930, cuando'l xeneral Primo de Rivera yá dimitiera del so cargu y fuera sustituyíu pol xeneral Dámaso Berenguer, que tenía l'encargu d'Alfonso XIII de volver al réxime constitucional de 1876, Alcalá-Zamora pronunció un famosu discursu nel teatru Apolo de Valencia nel que retiró'l so sofitu y enfotu a la monarquía, reivindicando una república basada nun modelu similar a la Tercer República Francesa, esto ye, sofitada nes clases medies y nos intelectuales.
La proclamación de la República y el Gobiernu Provisional
Xunto con Miguel Maura y el so partíu, Derecha Lliberal Republicana, representó al republicanismu conservador nel Pactu de San Sebastián celebráu'l 17 d'agostu de 1930, destináu a impulsar un movimientu popular que derrocara a la monarquía ya instaurara un réxime republicanu. D'esi pactu surdió un Comité Executivu encargáu de dirixir l'aición republicana n'España y Alcalá-Zamora foi escoyíu presidente. Yera, ello ye que l'antecedente del Gobiernu Provisional de la República.
El 12 d'avientu de 1930 tuvo llugar la Sulevación de Jaca, cuando'l capitanes Galán y García Hernández proclamaron la República na guarnición de Jaca y empecipiaron una marcha escontra Huesca pero, vencíos poles fuercies gubernamentales, fueron xulgaos y executaos.
Tamién se sulevaron nel Aeródromu de Cuatro Viento el comandante Ramón Franco (hermanu del xeneral Francisco Franco) y el xeneral Gonzalo Queipo de Llano. Taba previstu'l bombardéu del Palaciu Real como señal pal pronunciamientu militar, pero al paecer, Ramón Franco vio a unos neños xugando nos xardinos de Sabatini y nun s'atrevió a soltar les bombes, pos nun quería mancar a los pequeños.
Asina, el restu d'unidaes nun llegaron a sumase al llevantamientu, dando llugar a que l'aeródromu fora abarganáu por tropes de les proximidaes, polo que tuvieron que fuxir a Portugal n'avión. Los líderes de les fuercies republicanes, parte del Comité, y ente ellos Alcalá-Zamora, fueron deteníos pol Gobiernu. El xuiciu públicu, celebráu en marzu de 1931, condergó-yos a seis meses y un día, que fueron sustituyíos por llibertá condicional.
thumb|right|320px|Miembros del gobiernu provisional de la Segunda República; d'esquierda a derecha: [[Álvaro Albornoz, Niceto Alcalá-Zamora, Miguel Maura, Francisco Largo Caballero, Fernando de los Ríos y Alejandro Lerroux.]] Ante'l difícil carís que tomaba la situación, y tres la dimisión de Berenguer en febreru de 1931, el rei encargó al almirante Juan Bautista Aznar-Cabanes la formación del nuevu gobiernu. El día 18 del mesmu mes presentóse'l nuevu gabinete, constituyíu por ministros de toes los enclinos monárquicos, pero esi mesmu gobiernu reflexaba la incapacidá del monarca p'atopar una direición capaz d'estabilizar la desprestixada monarquía española. Asina, el 12 d'abril de 1931 celebráronse unes eleiciones municipales cruciales na Historia d'España.
Los primeros recuentos yeren de 22.150 conceyales monárquicos contra 5.775 republicanos, anque estudios posteriores refundien 19.035 conceyales gustantes a la monarquía, 39.568 republicanos y 15.198 tradicionalistes, integristes, nacionalistes vascos, independientes, etc., que nun podíen encuadrase nuna categoría concreta. En 41 de les 50 capitales de provincia ganaron los republicanos. En Barcelona, los republicanos cuadruplicaron los votos monárquicos, y en Madrid triplicar. Alfonso XIII, partidariu frente a dalgún de los sos ministros de que nun hubiera derramamiento de sangre, se exilió ante l'ultimátum del Comité Revolucionariu presidíu por Alcalá-Zamora. Ésti, que cuntó dende'l primer momentu col sofitu popular y col de la Guardia Civil, mandada naquellos momentos pol xeneral José Sanjurjo, convertir nel presidente del Gobiernu Provisional. Alcalá-Zamora y Maura garantizaben la presencia de la viviega burguesía conservadora nel gobiernu y la continuidá política dientro d'un réxime distintu. Esti gobiernu proclamó la Segunda República Española el 14 d'abril de 1931; mientres el rei embarcaba en Cartaxena y la so familia tomaba un tren que los llevaría escontra Francia.