Iztapalapa
Tresporte
derecha|miniatura|300px|Estación [[Periféricu Oriente (estación)|Periféricu Oriente de la Llinia 12 mientres la so construcción.]] Hasta 1993, les llinies d'autobuses de la empresa paraestatal Ruta 100 (anguaño Rede de Tresporte de Pasaxeros del Distritu Federal -RTP-) y delles rutes de microbuses y peseros (esti términu designa a les carrocetes tipu Combi qu'emprestaben serviciu como coleutivos na Ciudá de Méxicu constituyíen la base del tresporte urbanu en Iztapalapa. A ellos sumábense cuatro llinies de trolebuses, operaos pol paraestatal sistema de tresportes llétricos y los numberosos taxis que circulen por tol territoriu iztapalapense. Tanto la Ruta 100 (agora RTP) como'l restu de los tresportes públicos teníen (y siguen teniendo) como puntu d'articulación les estaciones del Sistema de Tresporte Coleutivu (Metro). El 12 d'agostu de 1991 inauguróse la primer llinia de metro qu'emprestó serviciu en Iztapalapa. Ye la Llinia A, que cunta con diez estaciones en total, de les cualos cinco alcontrar en territoriu iztapalapense (Tepalcates, Guelatao, Peñón Viejo, Acatitla y Santa Martha). La llinia A del metro tien la carauterística de ser la primera na ciudá de Méxicu de calter ferrial. Cuerre de Pantitlán (na delegación Iztacalco), a La Paz (nel conceyu del mesmu nome) nel Estáu de Méxicu. A la llinia A sumóse en 1994 la Llinia 8, que cubre un percorríu total de 19,8 km con diecinueve estaciones. D'elles, ocho pertenecen a Iztapalapa (Apatlaco, Aculco, Escuadrón 201, Atlalilco, Iztapalapa, Cuetu de la Estrella, UAM - I y Constitución de 1917). Nel 2008 inauguróse la llinia 2 del Metrobús (Tacubaya - Tepalcates), Cola implementación d'esta ruta pretende amenorgase l'impautu contaminante, tiempos de percorríu y hasta camudar la redolada insegura del oriente de la ciudá. La Llinia cunta con Cuatro rutes: de Tepalcates hasta Tacubaya, de Tepalcates a Etiopía, de Tepalcates a Nápoles y de Tepalcates al Polifórum. A partir d'ochobre de 2012, La Llinia 12 empecipia les sos operaciones formalmente dende Mixcóac (Delegación Benito Juárez y Álvaro Obregón) hasta Tláhuac (Delegación Homónima), siendo la segunda llinia de rodadura ferrial na ciudá, de les cualos 8 estaciones pasen por esta delegación (Atlalilco, Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Llombes Estrella, Cai 11, Periféricu Oriente, Tezonco y Olivos). Añu y mediu dempués, en marzu de 2014 informar del zarru en más de la metá de la llamada "llinia dorada", emprestando los sos servicios de la estación Atlalico a Mixcóac. El zarru de dicha llinia deber a la incompatibilidá de les víes colos trenes y espérase la reapertura total de la llinia pa payares de 2015 (Y. Gutiérrez 2015). Acomuñaos a delles estaciones del metro fueron construyíos dellos paradorios (sitios terminales de les rutes d'autobuses y microbuses urbanos) como: Santa Martha y Tepalcates, de la llinia A; según Constitución de 1917, Iztapalapa, Escuadrón 201 de la llinia 8 y Periféricu Oriente de la Llinia 12. Nel 2008 inauguróse la llinia 2 del Metrobús (Tacubaya - Tepalcates), Cola implementación d'esta ruta pretende amenorgase l'impautu contaminante, tiempos de percorríu y hasta camudar la redolada insegura del oriente de la ciudá. La Llinia cunta con Cuatro rutes: de Tepalcates hasta Tacubaya, de Tepalcates a Etiopía, de Tepalcates a Nápoles y de Tepalcates al Polifórum. A partir del 16 d'agostu en Iztapalapa va abrise un sistema de tresporte que va dar serviciu a los usuarios coneutando los principales sectores comerciales, estos van tener 2 circuitos que van cuntar con 29 estaciones al interior y 3 al esterior con conexón a les estaciones Apatlaco y Aculco del sistema de tresporte Coleutivu (STU) Metro y El Rodiu de la 2 del Metrobús. Esto xenera un beneficiu pa comerciantes y trabayadores del llugar por cuenta de que Iztapalapa pertenez a la zona metropolitana de Valle de Méxicu, el tresporte foranu realizar polos cuatro centrales d'autobuses y l'únicu aeropuertu que tien el Distritu Federal nenguna d'estes instalaciones atopar nel territoriu de la delegación.