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Backstreet Boys
Descansu, regresu con Never Gone, y salida de Kevin (2002-2006)
En 2002, la banda espresó un fuerte deséu en dexar al so xestor, The Firm. Nick Carter escoyó quedase con The Firm pa xestionar la so carrera en solitariu. Púnxose asina n'evidencia la razón pola que Nick Carter nun aportunaba en que los Backstreet Boys pudieren siguir alantre y ésti movimientu inesperáu obligó a la banda a tomar un descansu. Jive, d'alcuerdu a observadores de la industria, nun tuvo más opción que llanzar l'álbum en solitariu de Carter con cuenta d'añu, adelantrándose al siguiente álbum de los Backstreet Boys, que taba previstu pa principios de 2003.
La rellación con Jive empioró cuando los Backstreet Boys presentaron una demanda de $75–100 millones de dólares contra Zomba Music Group, alegando violación de contratu. La banda afirmó que'l sellu promovió l'álbum solista de Carter, Now or Never, por cuenta del grupu, quien queríen promover el so quintu álbum. D'alcuerdu a la demanda, en payares de 1999, los Backstreet Boys revisaron el so contratu de 1994 y comprometiéronse a llanzar dos álbumes más de Zomba. En cuenta de la entrega a tiempu como parte d'un calendariu predeterminado, la banda recibiría dellos pagos non recuperables que sirviría como anticipos sobre regalías futures.
Los Backstreet Boys entraron al estudiu en 2004 pa empezar a grabar el so nuevu álbum y mentaron que grabaren cuatro canciones pal álbum en Febreru. Tamién empezaron a presentase pa promocionar el so regresu a la escena musical. En setiembre fixeron una xira pequeña n'Asia, visitando Beixín, Shanghai, Tokiu, y Manila. Basáu nel ésitu d'ésta xira, anunciaron una xira en Méxicu, visitando Ciudá de Méxicu y Monterrey y presentando nuevu material.
En xunu de 2006, Richardson dexó la banda pa escorrer otros intereses, emitiendo una declaración na páxina de la banda'l 23 de xunu de 2006. Ente que Richardson nun indicó cuálos son los sos próximos pasos na so vida, afirmó:
Dempués de 13 años de lo que puede ser descritu cómo un suañu fechu realidá, decidí que ye'l momentu pa dexar los Backstreet Boys. Foi una decisión bien dura pa mi pero que yera necesaria pa siguir alantre col próximu capítulu de la mio vida.
Nes 48 hores siguientes a la salida de Kevin Richardson, la banda empezó a grabar pal nuevu álbum el 25 de xunu de 2006 pa ser llanzáu a finales d'añu.
Unbreakable y This is Us (2007-2010)
250px|thumb|left|Backstreet Boys na xira Unbreakable. Dos díes depués del anunciu de la salida de Richardson, los Backstreet Boys entraron al estudiu pa grabar el so sestu álbum. L'álbum, tituláu Unbreakable, foi llanzáu'l 30 d'ochobre de 2007. Recibió crítiques positives, y debutó nel númberu 7 nel Billboard 200, vendiendo 81.000 copies na so primer selmana de llanzamientu. Un bon desempeñu en Xapón, debutando nel puestu númberu 1 nes llistes de Oricon xaponeses álbum selmanales y permanecer ellí per otra selmana. Llanzaron dos singles del álbum, "Inconsolable" y "Helpless When She Smiles". El grupu realizó una xira mundial pa promover Unbreakable, empezando en Tokiu, Xapón el 16 de febreru de 2008. La xira incluyó conciertos n'Australia, Xapón, Méxicu, Reinu Xuníu, Europa, Asia, Canadá Estaos Xuníos y Suramérica. L'espectáculu nel Arena O2 de Londres foi filmado y ta disponible pa ver en llinia nel sitiu Web de MSN. Richardson presentar col grupu nel escenariu, nel Palladium de Hollywood, Los Angeles el 23 de payares de 2008 nel últimu conciertu p'América del Norte. El 6 d'ochobre de 2009, el grupu llanzó'l so siguiente álbum, This Is Us. Nesti álbum, volvieron a los sos soníos orixinales pop dance, beats y contién más R & B. L'álbum debutó nel nᵘ. 9 nel Billboard 200, vendiendo 42.000 copies na so primer selmana de llanzamientu. Algamó'l númberu 2 en Xapón y foi certificáu como discu de Platín pol treslláu de 250.000 exemplares. Dos singles fueron llanzaos d'esti álbum: "Straight Through My Heart" y "Bigger". Pocos díes dempués de la promoción del so nuevu álbum y filmar el videu musical de "Bigger" en Xapón, Littrell arimar pola gripe porcín, faciendo que'l grupu ataye'l shown nel Hard Rock Café de Nueva York pal eventu de Nueva York PINKTOBER el 5 d'ochobre de 2009. El restu del grupu fueron reparaos por un médicu, que nun amosaben nengún síntoma del gripe. Darréu, el grupu atayó una actuación programada CBS Early Show el próximu día 6 d'ochobre de 2009, que foi tamién el día del llanzamientu del so nuevu álbum, This Is Us. A finales d'ochobre de 2009, el grupu embarcar nel This Is Us Tour, que duró más d'un añu y consistió de 122 shows. Los Backstreet Boys, incluyendo Richardson, filmaron un segmentu pal Show de Oprah Winfrey el 22 d'ochobre de 2010. Richardson cantar col grupu nel estudiu de la serie esi día, polo que foi la segunda vegada que tocara col grupu dende la so salida
Con esti discu, realizóse una xira qu'empezó n'ochobre de 2009 y remató en marzu del 2011 percorriendo Asia, Australia, Europa, América del Norte,y Sur. Asina, los Backstreet Boys, demuestren que dempués de 18 años de permanecer xuntos, ellos crecieron tanto vocalmente como profesionalmente y que'l pasar de los años siéntalos bien.
20° aniversariu, llanzamientu del discu In a World Like This y actualidá (2013-presente)
Los Backstreet Boys celebraron el so 20° aniversariu, el 20 d'abril de 2013, y realizaron un eventu de celebración pa les fanes en Hollywood esi mesmu día. Mientres dichu eventu, fixeron un pre estrenu de dellos cantares del so nuevu álbum, que se publicar el 30 de xunetu de 2013. Tamién s'amosó un teaser de la so película documental que ta programada pa ser llanzada en 2014. El grupu tamién recibió una estrella nel Paséu de la Fama de Hollywood el 22 d'abril de 2013, y declaróse como Día de los Backstreet Boys. En mayu de 2013, el grupu embarcar nuna xira mundial (In A World Like This Tour) qu'empezó en China.
El grupu llanzó'l primer single del so octavu álbum d'estudiu, In a world like this, de forma dixital el 25 de xunu de 2013. El cantar, llamada tamién "In a world like this", más tarde foi llanzada como un CD físicu en Xapón, el 3 de xunetu de 2013 y na radio'l 22 de xunetu de 2013. L'álbum foi llanzáu nos EE.XX. el 30 de xunetu de 2013 y d'otros países a los pocos díes. Algamó'l top 5 nos EE.XX., Canadá, Países Baxos, Alemaña, Suiza, España, Taiwán y Xapón. En 2015 foi l'estrenu s'el so documental Show Em´ What You're Made Of que rellata la hestoria individual de cada unu de los integrantes del grupu primero que aportaren a parte de los Backstreet Boys. Tamién se narra la hestoria de la banda dende los sos entamos hasta la grabación de la so más recién álbum In A World Like This, que grabaron en Londres en xunetu de 2012. Igualmente inclúi escenes de dellos conciertos. Pa 2015 espérase que concluyan la so xira de "In A World Like This", agora per Llatinoamérica. Anguaño, atópense grabando n'estudiu'l so próximu discu (décimu de la so carrera), el que s'espera seya estrenáu nel añu 2017.
Nick Carter
En 2015 llanza'l so álbum "All American " el so primer senciellu "19 IN 99 " inclúi temes como "swet", "tijuana", "get over me " a duo con avril lavigne.
Xires
Residencia
Chloe Cherry
Chloe Cherry ye una actriz pornográfica y modelu erótica d'Estaos Xuníos.
Biografía
Grabó la so primer escena en Bring The Heat, xunto a Alexis Fawx, para Reality Kings n'ochobre de 2015.
Como actriz, trabayó pa productores como Bang Bros, XEmpire, Jules Jordan Video, Mile High, Evil Angel, Lethal Hardcore, Digital Sin, Brazzers, 3rd Degree, Girlfriends Films o Adam & Eve, ente otres.
En 2018 foi nomada nos Premios XBIZ na categoría de Meyor actriz revelación.
Hasta l'actualidá, rodó más de 190 películes como actriz.
Otros de los sos trabayos destacaos son Amateur Introductions 24, Boffing The Babysitter 22, Confession Booth, Full Añal Service 5, I Love Hairy Teens, In The Booty 2, Kittens and Cougars 12, Lubed 2, Mom Knows Best 3 o Super Cute 5.
Gres
La arenisca o psamita ye una roca sedimentaria de tipu detrítico, de color variable, que contién clastos de tamañu arena. Tres les lutites son les roques sedimentaries más comunes na corteza terrestre. Les arenisques contienen espacios intersticiales ente los sos granos. En roques d'orixe recién estos espacios tán ensin material sólido ente qu'en roques antigües atópense rellenos d'una matriz o de cementu de xil o carbonatu de calciu. Si los espacios intersticiales nun tán totalmente rellenos de minerales precipitaos y hai cierta porosidá éstos pueden tar llenos d'agua o petroleu. Tocantes a los granos componer de cuarzu, feldespatu o fragmentos de roca.
L'arenisca emplégase, ente otros usos, como material de construcción y como piedra d'afilar.
Clasificación
Les arenitas carauterístiques de distintos llugares reciben nomes locales bien variaos, por casu el albero ye una calcarenita de la contorna de Los Alcores en Sevilla, n'Arxentina la cuarzoarenita ye llamada piedra Mar del Plata.
Roberto Aguirre
Roberto Aguirre García ye un entrenador de fútbol español.
Trayeutoria
Los sos primeros pasos como entrenador realizar nes categoríes inferiores del Rayo Majadahonda. Debutó como entrenador nel mesmu club en 1996 en Preferente. En 1999 ficha pol CD Mosconia y tres trés años debuta en Segunda División B, col UP Langreo. Tres un añu ellí ficha pol Atlètic Ciutadella, que dexa a metá de temporada pa dise al UD Páraja-Playas de Jandía de Segunda División B. Nel equipu canariu consiguió la permanencia trés años siguíos quedando 15º, 12º y 16º. Tres esta esperiencia volvió a les Islles Baleares, al CD Soledad y dempués de nuevu al Atlètic Ciutadella Club de Fútbol. Tres tres meses ellí abandona'l club pa fichar pol Lorca Deportiva CF. Nel conxuntu murcianu realiza una espectacular remontada, llevando al equipu de la zona baxa de la tabla al subcampeonatu. Terminada la temporada robla col Pontevedra, del que ye destituyíu na xornada 12 en perdiendo contra'l Montañeros y sustituyíu por Pablo Alfaro. Depués dirixó al Zamora CF, equipu al que llegó nel añu 2011 y que milita nel grupu 1 de la segunda divsión B española y el 27 d'abril de 2015 Roberto Aguirre en tando casi 4 años foi destituyíu como entrenador de Zamora CF y ye sustituyíu por Balta Sánchez nel téunicu del Zamora. En 2015 ye contratáu pol Club Deportivo Mensajero quien recurre a él tres la espantayada de Víctor Afonso, que dexó plantáu al club pa roblar pol filiar del Atlético de Madrid. Na temporada 2016/2017 va dirixir el banquín del Club Deportivo Llealtá de la Segunda División B. En 2018 pasó a dirixir al Unionistes de Salamanca Club de Fútbol.
Tréméreuc
Tréméreuc ye una comuña francesa del departamentu de Côtes-d'Armor, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Mi Teleférico
Mi Teleférico, tamién llamáu Teleféricu La Paz - El Alto, ye'l sistema de tresporte aereu por cable, que xune distintos puntos de les ciudaes de La Paz y El Alto (Bolivia) y empecipió operaciones el 30 de mayu de 2014. Desque fueron concluyíes los sos trés primeres llinies, ye'l Teleféricu de Tresporte Urbanu más llargu del mundu.
Por cuenta de la entrevesgada topografía de la ciudá de La Paz, que ta llena de serranías, arrodiada de cadenes montascoses, ríos diversos, ye bien difícil tener aveníes expeditas pal tresporte. A pesar d'ello, la ciudá sigue creciendo, pero'l tresporte convertir nuna dificultá mayor na ciudá. Por cuenta de esto, un teleféricu convertir nuna escelente midida de mitigación al problema del tresporte, yá que precisamente utiliza los cambeos d'altor, cuetos y montes, pa realizar un tresporte más rápidu en forma direuta (llinia recta) ensin necesidá de circular por complexes cais serpenteantes que tienen d'afaese a la difícil topografía.
El sistema pretende resolver diversos problemes al empar, como'l precariu serviciu de tresporte públicu que nun puede faer frente a la creciente demanda de los usuarios y los gastos significativos”, en tiempu y dineru, qu'implica'l movilizase ente dambes ciudaes. Amás el tráficu caóticu y con altos niveles de contaminación ambiental y auditiva, y la creciente demanda de gasolina y diésel, que son subvencionaes pol Estáu.
El costo del pasaxe en cada ruta ye de 3 bolivianos per persona. El serviciu dexa tresportar una bicicleta, y nesi casu el costo xube al doble.
Historia
Nos años 70 na xestión edil de Mario Mercado Vaca Guzmán un equipu de planificadores proyeutó un Teleféricu que xunía la Ceya del Altu cola Zona de la Florida.
L'añu 1968 el PNUD, al traviés d'una firma suiza, realizó un ante proyeutu de funicular soterrañu que xuniría San Francisco col Altu, con una parada nel Campusantu Xeneral, que refugóse pol so eleváu costo.
Na xestión del alcalde Ronald MacLean Abaroa, polos años 90, fíxose un estudiu de factibilidad pa la construcción d'un teleféricu ente les ciudaes de La Paz y El Alto. El proyeutu xuniría La Ceya cola Plaza de San Francisco. Los puntos más revesosos yeren el costo de pasaxe, la poca capacidá de llevar pasaxeros y la cercanía cola Basílica Menor de San Francisco. En campaña eleutoral el candidatu del partíu Concencia de Patria CONDEPA, Julio Mantiella acotaba l'impautu social qu'implica la perda d'empléu de los choferes de minibuses qu'utilicen l'autopista La Paz-El Alto, amás de la perda de privacidá.
Metro aereu, como promesa de la candidata a alcaldesa, de CONDEPA (antes opuesta al proyeutu), Mónica Medina, modificó la idea orixinal d'una llinia, por una rede de llinies de teleféricos interconectaos con un centru distribuidor nel cuetu Laikakota.
En 2003, na xestión del alcalde paceño Juan del Granado, el proyeutu volvió a la mesa, pero especificaciones como l'allugamientu de les torres, paralizaron la obra. Pa esi momentu camudó la terminal de San Francisco pela cancha Zapata detrás del Monobloc de la Universidá Mayor de San Andrés, sicasí los puntos polémicos yeren los mesmos.
thumb|350px|left|Vista de la Llinia Mariella En 2011 el Gobiernu Municipal de La Paz efectuó un estudiu de la demanda, determinando que al día realizábense 1.7 millones de viaxes nel conceyu, qu'inclúin los percorríos ente La Paz y El Altu —trescientos cincuenta mil viaxes— ente villes, ente fasteres y escontra el centru paceño.
En xunetu de 2012, el Presidente de Bolivia, Evo Morales Ayma, unvia a l'Asamblea llexislativa plurinacional un proyeutu de llei pa la construcción d'un teleféricu que va coneutar El Alto col centru y el sur de La Paz. El Xefe d'Estáu convocó a los alcaldes de la ciudá de La Paz, Luis Revilla, de la ciudá d'El Alto, Édgar Patana y al gobernador del departamentu de La Paz, César Cocarico, a participar nesti megaproyecto, que s'executaría so la modalidá de contratación direuta pa da-y celeridad. El proyeutu sería financiáu pola Ayalga Xeneral de la nación de manera histórica con un préstamu internu con un creitu del Bancu Central de Bolivia. El teleféricu foi inauguráu y empecipió les sos operaciones el 30 de mayu de 2014.
Interrupciones del sistema y obres inconclusas
Dende los primeros díes de funcionamientu del sistema, presentáronse interrupciones de 2 hasta 25 minutos, que son atribuyíes a problemes téunicos y a protocolos de seguridá de los usuarios.
Otru de los aspeutos que xenera polémica ye la puesta en marcha de la llinia mariella con obres inconclusas, la más notable ye la estación Chuqui Apu, que s'atopa nun sector de la ciudá hasta esi momentu inhabitado, polo tanto de mal accesu. Por cuenta de lo anterior los usuarios tienen que caminar delles cortes sobre víes angostes y de material suelto, tantu pa ingresar como pa salir de la estación, xenerando tamién congestionamiento onde nun yera común antes del proyeutu
Derrumbe de barreres xeográfiques y choque cultural
A poco tiempu de la puesta n'operación de la Llinia Verde, vecinos del barriu d'Irpavi y redoma (barrios residenciales y acomodaos), fixeron pública la so molestia al traviés de les redes sociales por cuenta de les distintes conductes de los vecinos d'El Altu, qu'agora allegaben en gran númberu a la zona. Espublizáronse fotografíes de persones sentaes y echaes nel interior del MegaCenter (modernu centru comercial de la ciudá). Estes reacciones fueron catalogaes como racistes pol Viceministru de Descolonización, Félix Cárdenas. Los sucesos sacaron a la lluz el contraste de les distintes sociedaes que componen los dos urbes, tema analizada na película boliviana Zona Sur.
Principales carauterístiques téuniques
El proyeutu consiste na implementación d'un sistema de Tresporte per cable (monocable), distribuyíu en 3 corredores (llinies). Les distancies averaes de cada llinia son: 2664m na Llinia Colorada, 3883m na Llinia Mariella, 3830m na llinia Verde. El tiempu envaloráu de viaxe nes 3 llinies ye de 10 minutos na colorada, 16,5 minutos na mariella y 16,5 minutos na verde, con una capacidá máxima de 6000 pasaxeros per hora (xubida y baxada) per llinia y 443 cabines distribuyíes nes 3 llinies. La capacidá de cada cabina ye de 10 pasaxeros cómodamente sentaos, con una frecuencia de salida cada 12 segundos y un serviciu de 17 hores/día. van implementase, de superficie, distribuyíos en 11 estaciones (un doble en C. de Holguín), amás de 74 torres distribuyíes nos 10377 metros de llargor del sistema.
Llinies y Estaciones
Anguaño les llinies colorada, mariella, verde, azul y Naranxa tán en funcionamientu. El gobiernu d'Evo Morales espera una vida útil de 40 años del teleféricu (hasta l'añu 2054), que xenere ganancies pal estáu d'USD 700 millones pa poder cubrir la inversión inicial que foi d'USD 234 millones.
Llinia colorada
La Llinia Colorada foi inaugurada'l 30 de mayu de 2014, fecha onde empecipió les sos operaciones abriendo les sos puertes al públicu paceño.
Llinia mariella
La Llinia mariella foi inaugurada'l 15 de setiembre de 2014, fecha onde empecipió les sos operaciones abriendo les sos puertes al publicó paceño.
Llinia verde
La Llinia verde foi inaugurada'l 4 d'avientu de 2014, fecha onde empecipió les sos operaciones abriendo les sos puertes al publicó paceño.
Llinia azul
La Llinia azul foi inaugurada'l 3 de marzu de 2017, fecha onde empecipió les sos operaciones abriendo les sos puertes al publicó alteño y paceño.
Llinia naranxa
La linia naranxa foi inaugurada'l 29 de setiembre de 2017.
Tarifes
thumb|left|250px|Tarxeta Intelixente
Xeneral
3 Bs (42 Centavos de Dólar) por un percorríu.
Preferencial
De 1.5 Bs. (21 Centavos de Dólar) previu de trámite de tarxeta personal para: estudiantes, adultos mayores y persones discapacitaes.
Annette Lu
Annette Lu (nacida como Lu Hsiu−Lian; chinu tradicional: 呂秀蓮; chinu simplificáu: 吕秀莲; pinyin: Lǚ Xiùlián; POJ: Lū Siù-liân; ) ye una política taiwanesa.
Mi Teleférico
Preferencial
Puede mercase boletos únicos y mercar una tarxeta intelixente recargable.
Annette Lu
Miembru del Partíu Democráticu Progresista y Vicepresidente de Taiwán ente 2000 y 2008.
Mi Teleférico
Conexones ya Intercambios Multimodales
El 27 d'avientu de 2014, dempués de meses operando de manera independiente, los dos sistemes de tresporte PumaKatari y Mi Teleférico conéctense, pal intercambiu de pasaxeros, na estación Chuqui Apu, asina mesmu procederáse col Bus Sariri.
Annette Lu
Biografía
Nació nel condáu de Taoyuan, al norte de la islla de Taiwán. Graduar de la Primer Escuela Preparatoria pa Señorites de Taipéi y estudió Derechu na Universidá Nacional de Taiwán. Al graduase en 1967, llogró una maestría na Universidá d'Illinois n'Urbana-Champaign y un grau na Universidá de Harvard.
Mi Teleférico
Conexones ya Intercambios Multimodales
Ye dende'l principiu de les sos actividaes el Bus Sariri (sistema de Buses municipales d'El Altu), cunten con paraes d'intercambiu con Mi Teleférico nes estaciones Qhana Pata y Jach’a Qhathu.
Annette Lu
Biografía
Na década de 1970 convertir nuna activista feminista en Taiwán ya incluyó la redaición d'un llibru llamáu "Nuevu Feminismu" o Xin Nüxing Zhuyi (新女性主義). Arrenunció a la so antigua membresía col Kuomintang y xunióse al movimientu Tangwai y trabayó nel Formosa Magacín. Pudo sobrevivir a un cáncer de gargüelu en 1974 y participó nes protestes que bastiaron el Incidente de Kaohsiung siendo sentenciada a 12 años por cargos de sedición, pero llogró la llibertá condicional al cumplir 5 años y 4 meses por cuenta de un cáncer de tiroides. Foi escoyida pal Yuan Llexislativu en 1993 y en 1997 foi escoyida como maxistrada en Taoyuan.
Mi Teleférico
Conexones ya Intercambios Multimodales
La estación de Obrajes cunta con un funicular de más 70 m de llargor, que dexa aportar a los pasaxeros dende la cai 17 de obrajes.
Annette Lu
Biografía
El 18 de marzu de 2000 foi escoyida como Vicepresidente de la República de China como compañera de fórmula de Chen Shui-bian. En 2001 foi premiada col Premiu de la Paz Mundial pola Misión de Cuerpos de la Paz Mundial. Mientres los meses previos a la eleición de 2004 había munches especulaciones sobre si sería escoyida nuevamente como compañera de Chen, y miembros del partíu taben primiéndolo por qu'escoyera una persona menos revesosa. Sicasí, el 11 d'avientu de 2003 Chen escoyer como la so compañera pa un segundu términu.
El 19 de marzu de 2004 Lu foi mancada na rótula xunto col presidente Chen que foi mancáu nel abdome, mientres el Intentu de magnicidiu del 3-19, un día antes de les eleiciones presidenciales. Dambos sobrevivieron y fueron daos d'alta'l mesmu día. La nominación Chen-Lu del Partíu Democráticu Progresista venció a l'alianza del Kuomintang y el Qinmindang con apenes unos 29 mil voto.
Mi Teleférico
Sistema Unificáu o Integráu
Unificar Mi Teleférico, PumaKatari y el Wayna Bus por aciu un sistema únicu de cobru que dexe faer viaxes con un solu, entá nun tien fecha.
Aplicación móvil Teleféricu La Paz
L'aplicación móvil cola información de Mi Teleférico ta yá disponible nes plataformes de Android y d'Apple. En dicha aplicación puede consultase les paraes de les llinies en funcionamientu y de les futures llinies según calcular les rutes que se precisen tomar pa dir d'un puntu a otru.
Annette Lu
Biografía
Depués de les eleiciones de 2004 Lu sigo coles sos declaraciones revesoses. En xunu de 2004 axuntar con expatriados en San Francisco y propusó renombrar oficialmente'l país como "República de China en Taiwán", col fin de resolver la disputa sobre la identidá taiwanesa. Sicasí, la so idea foi duramente criticada per dambos llaos, dende aquellos que deseyaben esaniciar el términu "República de China" hasta aquellos que declararon que la so propuesta violaba'l principiu de los "cuatro noes y un ensin" promulgáu por Chen en 2000. Lu foi cuidadosa y declaró que yera la so opinión personal y non una propuesta oficial. Tamién tuvo un discutiniu depués d'unos llenes, onde ella fixo declaraciones ofensives contra los aboríxenes de Taiwán por vivir en zones inundables.
Lu postulóse como candidata pa les primaries del partíu escontra les eleiciones presidenciales del 2008, pero recibió solamente'l 6,16% de los votos siendo vencida por Frank Hsieh.
El 21 de setiembre de 2007 foi acusada por cargos de corrupción y malversación de fondos por 165 mil dólares d'una cuenta especial de gobiernu.
Mi Teleférico
Segunda fase
El 1 de xunetu de 2014, el Presidente de Bolivia Evo Morales Ayma, anunció la construcción de cinco nueves llinies interconectaes, pa los próximos años.
El 26 de xineru de 2015, promulgóse la Llei que dexa la construcción seis nueves llinies, con una inversión d'USD 450 millones y una estensión nes ciudaes de La Paz y El Alto por 20.30 quilómetros.
Annette Lu
Posición política
Lu foi una de les figures más abiertes a favor de la independencia de Taiwán, muncho más que'l presidente Chen Shui-bian, y foi más criticada que Chen per parte del gobiernu de la República Popular China y por simpatizantes de la reunificación china.
Mi Teleférico
Segunda fase
thumb|Estación Llinia Azul del Teleferico La Paz El Alto La Llinia Azul va partir de la Estación 16 de Julio de la Llinia Colorada (El Alto), va dirixir escontra la zona Chacaltaya, depués hasta la Universidá Pública d'El Altu y va terminar na zona de Ríu Secu.
Annette Lu
Posición política
N'ocasiones tuvo diferencies con Chen, particularmente rellacionaos cola política ente les dos naciones del estrechu. Mientres Chen empezaba a unviar señales de conciliación, Lu constantemente faía comentarios inflamatorios a los medios de comunicación.
Mi Teleférico
Segunda fase
La Llinia Naranxa, va partir de la Estación Central de La Paz, va pasar a la Plaza Riosinho hasta l'avenida Periférica y va concluyir na Plaza Villarroel, puerta d'ingresu a la zona Villa Fátima.
La Llinia Blanca, va nacer na Plaza Villarroel, va baxar escontra'l monumentu Bush, Plaza Triangular, avenida Arce y va conectase cola Llinia Mariella, na estación Del Llibertador.
La Llinia Morada, va partir de la Terminal del Tresporte Interdepartamental d'El Altu (terrenales Aduana), va llegar hasta'l Faru Murillo y va terminar nel sector Les Monxes (San José), allugáu al llau del Palaciu de Telecomunicaciones, na avenida Mariscal Santa Cruz (La Paz).
La Llinia Celeste, va empezar na Estación Irpavi, aledaña al Colexu Militar del Exércitu (onde termina la Llinia Verde), va siguir escontra Achumani y va terminar nel barriu de Cota Cota, al sur de la ciudá de La Paz.
La Linia Café (marrón), la más pequeña, va partir del monumentu Bush y va llegar hasta la zona de Villa Copacabana.
Teleféricu de Mérida
El Sistema de Tresporte Turísticu Teleféricu de Mérida o a cencielles Teleféricu de Mérida ye un Sistema teleféricu qu'opera en Venezuela. Yá s'atopa en total funcionamientu. Ye'l teleféricu más altu y segundu más llargu del mundu por namái 500 metros, pero atopar nel primer llugar por ser l'únicu que combina tanto altor con tantos quilómetros de llargu. El teleféricu de Mérida tien 12,5 quilómetros de trayeutu, algamando un altor de 4.765 m.s.n.m, faciéndolo una obra d'inxeniería que foi tradicionalmente única nel so tipu y con más de 50 años d'historia. Va dende la ciudá de Mérida hasta'l visu del pico Espejo dientro del Parque nacional Sierra Nevada en Los Andes venezolanos, específicamente nel estáu Mérida, Venezuela. Foi cerráu en 2008 pa la so modernización y foi reinaugurado el 29 d'abril de 2016, n'etapa pre-comercial, pa finalmente abrir a tol públicu'l 7 d'ochobre de 2016.
Historia
thumb|Vista d'una cabina del Antiguu Teleféricu de Mérida zarráu en 2008
Para 1956 trazóse la ruta final y pal siguiente añu yá taba en funcionamientu'l teleféricu de carga hasta la estación L'Aguada, quien sirviría de tresporte pa los materiales necesarios pa la construcción de les estaciones.
Al traviés de los años el sistema teleféricu de Mérida foi actualizáu asegurándolo y garantizando la so continuidá al traviés de los tiempos.
N'avientu de 2008, el Teleféricu de Mérida foi inspeccionáu pola empresa austriaca Doppelmayr, inspeición que reveló una avanzada gastadura nes guayas del sistema y encamentó al Gobiernu de Venezuela'l zarru del Teleféricu de manera definitiva. El Teleféricu foi clausuráu a principios de dichu mes por razones de seguridá pública y les autoridaes solicitaron a la empresa inspectora un presupuestu p'anovar por completu'l sistema y tiempu envaloráu d'execución de la obra.
Cese d'operaciones 2008-2016
N'agostu de 2008, l'espertu suizu Hily Manz y un comité téunicu d'esi país realizaron una inspeición xeneral del sistema, en que la so investigación determinar que los cables portadores de los vagones tán a puntu de cumplir 50 años, lo que ye dicir la so vida útil. D'igual manera afayóse qu'una de les torres del sistema presenta una fisura.
Por encamientos d'esti grupu d'espertos europeos el teleféricu de Mérida foi cerráu nel mesmu mes p'abelugar la seguridá de los usuarios.
Nuevu Teleféricu Mukumbarí
A partir del añu 2010, el gobiernu venezolanu contrató los servicios de la empresa Doppelmayr pa modernizar totalmente el sistema teleféricu de Mérida, con cuenta d'arreglar los problemes presentaos nes guayas y en delles de les torres del sistema. Esti procesu de modernización llevar a cabu con una inversión de más de 106 millones d'euros ya inclúi la instalación de nueves guayas, vagones y dispositivos de seguridá. Decidióse entós construyir un sistema totalmente nuevu.
Les primeres trés estaciones (Barinitas, El Monte y La Aguada), del más importante curiosu turísticu de la rexón, tendríen de tar llistes a finales del mes d'agostu del 2012, según esplicó Fleming. A partir d'esi momentu va empezar el periodu regular de pruebes, pa garantizar tola seguridá necesaria pal esfrute de la nieve en Picu Espejo per parte de mesmos residentes y de los visitantes de tol continente.
Reinauguración en 2016
La fecha de la reinauguración foi retardada socesivamente, Les nueves cabines tienen una capacidá de 60 persones, más el cabinero, a diferencia de les antigües que solo podíen treslladar un máximu de 40 ocupantes.
En setiembre del 2014 Andrés Izarra, rexente de la cantera ministerial pal turismu, dio entamu a les pruebes de funcionamientu del nuevu sistema teleféricu a quien a partir d'esi momentu denominaríen "Mukumbari", asegurando que taría en funcionamientu pa operaciones comerciales a finales del 2015. Mentanto que los habitantes Mérida que tán alredor del teleféricu tán preparándose a agospiar a turistes nuevamente.
El 10 d'abril de 2015 abrióse'l nuevu sistema parcialmente en periodu de pruebes, mientres esta fase recibió más de 100 mil visitantes. En xunu del mesmu añu fixeron inspeición nes 5 estaciones del teleféricu (Barinitas, El Monte, L'Aguada, Llomba Redonda y picu Espejo).
El 29 d'abril de 2016 abrióse'l Sistema n'operación Pre-Comercial destinada a neños, adultos mayores y persones con discapacidá.
El 7 d'ochobre de 2016 abrióse'l teleféricu a tol públicu, l'horariu ye de miercoles a domingu, de 8 am a 4 pm.
Tramos y estaciones
El teleféricu de Mérida ye un sistema de cuatro (4) teleféricos, lo cual confier-y una llargor total de 12,5 km que van dende la estación Barinitas na ciudá de Mérida a unos 1640 m.s.n.m hasta los 4.765 m.s.n.m na estación del Pico Espejo. Cada tramu tien dos llaos, unu pa cada sentíu, en cada sentíu hai de la mesma un vagón o cabina con capacidá pa 60 pasaxeros. La cabina mover a una velocidá permediu de 5 m/s gracies a una guaya la cual ye movida pol emburrie d'un motor. Nel Teleféricu de Mérida esisten dos motores en cada estación motriz (monte y llomba redonda), el primeru sirve al entamo monte y l'estación Barinitas y el segundu motor al tramu ente la estación El Monte y l'estación L'Aguada. El tercer y cuartu motor allugar na estación Llomba Redonda y sirve al los tramos restantes, esto ye, el terceru va dende L'Aguada a Llomba Redonda y el cuartu va dende Llomba Redonda a Pico Espejo.
Primer tramu
Dende'l Cañón del Ríu Chama desplazamientu dende lo alto y en pos de lo más alto. La Meseta de Mérida xunto a los sos poblaos vecinos – Tabay, La Parroquia y Ejido.
Segundu tramu
miniaturadeimagen|derecha|Segunda estación del teleféricu de Mérida: L'Aguada.
Tercer tramu
Los pandoriales. Equí pueden reparase más de 86 especies de frailejón, una planta esclusiva del cordal de los Andes. Al frente vemos el lladral Norte del Pico Bolívar y, debaxo, reparar camín que conduz hasta l'aldega Los Nevaos, al otru llau de los montes.
Cuartu tramu
thumb|vista de la estación pico espeyu
Pico Bolívar (4.980 msnm).
Tarifes
Les tarifes estremar según la nacionalidá del usuariu. Mientres los venezolanos paguen un preciu bien amenorgáu de 8000 bsf. A los estranxeros cobra'l monto de 50 dólares y hai que pagar con tarxeta de creitu de la cual cóbrase en moneda estauxunidense.
Hans Ooft
Hans Ooft ye un ex-futbolista y entrenador neerlandés.
Avignon
Avignon (n'occitanu provenzal Avinhon [en norma clásica] o Avignoun [en norma mistralense]) ye una ciudá y comuña francesa, capital del departamentu de Vaucluse, na rexón de Provenza-Alpes-Costa Azul.
Xeografía
Ta asitiada na marxe izquierda del ríu Ródano, nel departamentu de Vaucluse, a unos 653 km al sureste de París y 80 km al noroeste de Marsella.
Clima
Avignon tien un clima mediterraneu (Csa na clasificación climática de Köppen). Los iviernos son frescos, ente que los branos son templaos. Les temperatures máximes ivernices asitiar ente 6 y 12 °C, ente que les mínimes asitiar ente -3 y 5 °C.
Wikipedia en catalán
La Viquipèdia, Wikipedia en catalán o Wikipedia en valencianu ye la edición en catalán de la Wikipedia. Foi la tercer edición en ser creada, tres la Wikipedia n'inglés y n'alemán, el 16 de marzu de 2001. Y foi la segunda Wikipedia en tener artículos, por cuenta de que la Wikipedia n'alemán tardó 2 meses en crear el primeru. El 4 de xineru de 2007 esta Wikipedia algamó los 50 000 artículos, llegando a los 100 000 el 18 de xineru de 2008. A fecha de 21 de setiembre de 2009, esta edición devasó los 200 000 artículos. Anguaño ye la decimoctava Wikipedia en númberu d'artículos (más de 543 000), magar ser única llingua oficial solamente nun pequeñu estáu, Andorra, y tener 10 millones de falantes en tol mundu. Ente les Wikipedias de más de 100 000 artículos pa les que se dispón de datos, la Wikipedia en catalán ye la trentena primer edición cola meyor tasa de falantes por artículu.
El 16 de marzu de 2001 Jimmy Wales anunció que quería crear Wikipedias alternatives n'otres llingües estensamente usaes, citando tamién una versión en catalán a pidimientu d'un compañeru catalanoparlante. Les primeres pruebes fáense'l día 16 de marzu sobro'l dominiu <tt>deustche.wikipedia.com</tt> y al mesmu día yá se faen los primeros cambeos na portada catalana. El primer artículu de la Wikipedia en catalán foi creáu a otru día y mientres dos meses foi la única edición con artículos en llingua non inglesa.
Nel añu 2005 hubo #banciar# ente los usuarios sobro la considerancia de que la edición en catalán tamién ye igualmente la «Wikipedia en valencianu». Anque nun trescendió propuesta dalguna en firme, yá que non alcalzó l'altu consensu que s'esixía, la mayoría de los usuarios wikipedistas d'esta edición asumen que la «Wikipedia en catalán» tamién ye la «Wikipedia en valencianu», nel so contestu fayadizu.
Avignon
Historia
De siguío apaez la llista de los siete papes que moraron equí dende 1309 hasta 1377. A esti periodu en que los papes establecieron la so residencia n'Avignon conózse-y como Papáu d'Avignon. Una vegada terminada ésta, empezó en 1378 el Gran Cisma d'Occidente que nun se resolvió hasta 1417.
Los antipapes Clemente VII y Benedicto XIII, siguieron morando equí entá dempués de que los papes tornaren a Roma en 1377. Clemente VII permaneció n'Avignon mientres tol so pontificáu 1378-1394 ente que Benedicto XIII vivió n'Avignon hasta que fuxó escontra Aragón, afitando la so residencia finalmente en Peñíscola, onde morrió a los 96 años en 1423. Avignon fuera sede episcopal dende l'añu 70 dC, y foi convertida n'Arzobispáu en 1476. Equí celebráronse dellos sínodus de menor importancia. La so universidá foi fundada pol papa Bonifacio VIII en 1303 y, por cuenta de la so reputación polos sos estudios en lleis, tuvo gran importancia hasta la Revolución francesa.
Wikipedia en catalán
El 27 de xunu de 2014, Jimmy Wales, nuna intervención na clausura del Foru IMPULSA, entamáu pola Fundación Príncipe de Girona, emponderó la crecedera d'esta edición de Wikipedia. Mientres l'eventu espresó que'l catalán ye "un idioma pequeñu con una comunidá enorme" dientro de la Wikipedia.
Avignon
Historia
thumb|center|700px|Vista escontra'l nordés, cola [[ponte d'Avignon a la izquierda y, a lo postrero el mont Ventoux.]]
Patrimoniu
Avignon nun ye namái un centru alministrativu, sinón tamién un escaparate artístico y cultural de primer orde. Ye una villa de ricu patrimoniu protexíu, como lo demuestra la declaración, en 1995, del centru d'Avignon como Patrimoniu de la Humanidá pola Unesco.
El palaciu papal, Palais des Papes, ye la más grande de les construcciones gótiques de la Edá Media, d'un tamañu tal que cuasi fai pequeña a la catedral, calculándose qu'ocupa, en total 15.164 m². Los sos murios algamen más de 5 metros de grosez. Trátase d'un monumentu impresionante que s'asitia na plaza del mesmu nome, sobre un bárabu predresu qu'había en partir norte de la ciudá, sobre'l Ródano, llamada Rocher des Doms. Abarca dos palacios: el Viejo (Palais Vieux), de Benedicto XII, y el Nuevu (Palais Neuf), de Clemente VI. El palaciu empezar en 1316 por Xuan XXII y siguió polos papes posteriores a lo llargo del sieglu XIV hasta que s'acabó en 1370. Decorar lujosamente artistes de la dómina como Simone Martini y Matteo Giovanetti. Dempués de tornar a Roma la corte papal, foi utilizáu como barraques y anguaño ye un ricu y bien visitáu muséu.
Per debaxo d'esti destacáu edificiu góticu, queden el Petit Palais nel llau occidental de la plaza y la catedral románica de Notre-Dame-des-Doms al norte del Palaciu de los Papes.
Les muralles (Remparts) de la ciudá, en bon estáu de caltenimientu, fueron construyíes polos papes nel sieglu XIV, entá arrodien Avignon y son unu de los meyores exemplos sobrevivientes de fortificaciones medievales.
250px|thumb|left|Hôtel des Monnaies. Otru puntu d'interés n'Avignon ye la ponte (Pont d'Avignon) o Pont St-Bénézet sobre'l ríu Ródano, del que namái queden cuatro de los ventidós arcos orixinales.
Ente les ilesies menores de la ciudá tán la basílica de San Pedro d'Avignon, con una graciosa fachada gótica y puertes ricamente tallaes, y les ilesies de St Didier y St Agricol, tamién n'estilu góticu.
Dientro de la arquiteutura civil destaca'l Conceyu (Hôtel de Ville), un edificiu modernu con un campanariu del sieglu XIV, y l'antiguu Hôtel des Monnaies, la ceca papal, ta asitiáu frente a la entrada principal del palaciu de los Papes. Foi edificáu en 1619 y foi utilizáu como conservatoriu nacional de música hasta 2007.
Cultura
N'Avignon celébrase añalmente un reconocíu festival de teatru y artes escéniques.
Trémeur
Trémeur ye una comuña francesa del departamentu de Côtes-d'Armor, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Llingües semítiques centrales
Les llingües semítiques centrales son un grupu clasificatorio entemediu de les llingües semítiques, de les cualos los miembros más importantes son l'árabe, l'hebréu y l'araméu. De fechu constitúin el grupu demográficamente más numberosu y con mayor númberu de llingües.
Avignon
Educación
N'Avignon atópase la Universidá d'Avignon, universidá pública con delles disciplines, como agrociencias, informática, teatru o historia. La UAPV cuenta con aproximao 8000 estudiantes dende llicenciatura a doctoráu. Tien igualmente dellos llaboratorios d'investigación reconocíos mundialmente.
Llingües semítiques centrales
El desalcuerdu ta xeneralmente na rellación del árabe (y de vieyos dialeutos árabes del norte) coles llingües semítiques noroccidentales y los otros idiomes de partir oeste de la caña.
Avignon
Demografía
Avignon ye la ciudá más poblada de Vaucluse.
Llingües semítiques centrales
La distinción principal ente l'árabe y los idiomes del noroeste del semíticu ye la presencia de plurales quebraos na primera. La mayoría de sustantivos árabes forma plurales d'esta miente, ente que casi tolos sustantivos nos idiomes del noroeste de les llingües semítiques formen los sos plurales con un sufixu.
Avignon
Personaxes
Vease Categoría:Aviñoneses
Llingües semítiques centrales
Comparanza léxica
Los numberales en distintes llingües semítiques centrales: ! GLOSA ! PROTO- SEM. NOc. ! Árabe ! PROTO- SEM. Cen. Na tabla anterior usóse la trescripción semitológica /ḥ, ṯ, ś, š, ḫ/ pa les fricatives que usualmente escribir por aciu AFI como.
Avignon
Personaxes
Nacieron n'Avignon los siguientes personaxes:
Chloe Coscarelli
Chloe Kay Coscarelli ye una autora y chef vegana. Foi la primera vegana en ganar una competición culinaria en televisión.
Vida privada
Chloe Kay Coscarelli ye la fía del direutor de cine Don Coscarelli.
Carrera
Coscarelli comprometer en traer deliciosos platos llibres de carne a l'audiencia. Foi una concursante en Cupcake Wars, y los sos cupcakes veganos ablucaron a los xueces faciendo qu'ella ganara'l primer premiu. Coscarelli ye llicenciada pola Universidá de California en Berkeley, onde afayó'l so amor pola cocina mientres colaba snacks na biblioteca y faía tartes pa los sos amigos. Unes práutiques de branu en Millennium, un restorán gourmet veganu de San Francisco, conduciéron-y a un cursu d'estudiu nel Natural Gourmet Institute en Nueva York. Coscarelli siguió los sos estudios entrando nel programa de nutrición basada en plantes de la Universidá Cornell.
Coscarelli foi presentada nel documental de televisión de Cooking Channel "The Veg Edge" y apaeció nel Today Show de la NBC, The Doctors de la CBS, VH1, CNN, nel show de Jane Velez-Mitchell de la HLN, o nel show de Fran Drescher. En 2012, Coscarelli publicó'l so primer llibru de cocina, tituláu Chloe's Kitchen. En 2013, el so segundu llibru, Chloe's Vegan Desserts, foi publicáu. En 2014, el so tercer llibru, Chloe's Vegan Italian Kitchen, foi publicáu. En 2015, abrió'l so primer restorán veganu, by CHLOE, en Bleeecker St, nel West Village (Nueva York).
Eumorpha
Eumorpha ye un xéneru de lepidópteros de la familia Sphingidae distribuyíos principalmente n'América del Norte y del sur.
Chloe Cowen
Chloe Cowen ye una deportista británica que compitió en yudu, ganadora de cinco medayes nel Campeonatu Européu de Yudu ente los años 1993 y 2000.
Pyrochroidae
Los pirocroidos (Pyrochroidae) son una familia de coleópteros polífagos. Esta familia entiende unes 150 especies. Munches especies de la subfamilia Pyrochroinae tienen les antenes con forma de peñe. Esta familia tamién inclúi la mayoría de los antiguos miembros de la familia sumida Pedilidae.
Xéneros
Inclúi los siguientes xéneros:
Bibliografía
ISBN 87-88757-84-6, p. 414
Gjorge Ivanov
Gjorge Ivanov (Ѓорге Иванов; ) ye un políticu macedoniu, presidente del so país ente 2009 y 2019.
Campaña presidencial
El 25 de xineru de 2009, el partíu más influyente na Asamblea de Macedonia del Norte, el VRMO-DPMNE escoyó a Ivanov como'l so candidatu presidencial pa les eleiciones presidenciales de 2009.
Mientres la so campaña presidencial, Ivanov declaró que si sería electu, convocaría una xunta col Presidente de Grecia ya intentaría un resolución conxuntu con esti país sobre'l discutiniu pol nome de Macedonia.
Presidencia
Un día posterior a la so eleición el 12 de mayu de 2009, Ivanov reafitó'l so compromisu de la collaboración mutua con Grecia axuntándose col so homólogu griegu Karolos Papoulias.
Dempués de ser electu como Presidente, él declaró públicamente los sos oxetivos de la so presidencia. Ente éstos citen l'ingresu de la República de Macedonia a la Xunión Europea y a la OTAN, la recuperación económica del so país, la estabilidá interna y la meyora de les rellaciones coles minoríes étniques y los países vecinos, especialmente con Grecia.
Transrapid
thumb|300px|Transrapid en circuitu de pruebes en Emsland.
El Transrapid ye un tren de teunoloxía alemana que se mueve por aciu levitación magnética. El tren circula sobre una viga asitiada sobre pilastres a dellos metros d'altor sobre'l suelu. La vía ta constituyida por un caballete de formigón qu'incorpora un sistema de levitación magnética qu'alza'l tren a 15 mm, de forma que nun esiste esfregadura. En dambos llaos de la vía esisten otros electro-imanes, que la so función ye la d'emponer el tren y caltenelo na posición correuta.
La velocidá máxima comercial del Transrapid ye de 430 km/h, colo cual aventaya a los trenes convencionales d'alta velocidá, qu'algamen una velocidá de 320 km/h. Sicasí, nun se llogren práuticamente ventayes tocantes a consumu d'enerxía o ruiu. Les sos principales desventaxes son la imposibilidá d'utilizar la rede ferroviaria esistente o de circular a nivel del suelu, la necesidá de túneles de mayor seición, estrictes demandes de gran llimpieza de la vía y, amás, la lentitú d'operación de los cambeos de vía (ente 1 minutu y 30 segundos contra 5 segundos o menos nel ferrocarril convencional). A lo llargo de los 37 años d'esperimentación del Transrapid, según cifres de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), inauguráronse 9.400 km de llinies d'alta velocidá col sistema convencial rueda-carril y otros 8.295 km tán en construcción.
Cronograma históricu
right|250px|thumbnail|Transrapid paráu na estación de Longyang.
depués del abandonu del proyeutu de Múnich.
Discutinios del Transrapid
Dempués de 37 años de pruebes y esperimentos, los 31 km del tramu ente l'aeropuertu de Shanghai y Pudong constitúin l'únicu maglev d'alta velocidá en serviciu nel mundu. Puestu en serviciu'l 31 d'avientu de 2002, ye una operación antieconómica y que nun llega al centru de la ciudá. Foi definíu per dellos medios como un caru tresporte pa turistes.
Según un artículu de la Deutsche Welle tituláu "La muerte d'un dinosauriu téunicu": "Inclusive en países onde, por cuenta de que ye necesariu salvar grandes distancies, podría tener sentíu, naide interesar por él. Por ello, más allá de les llárimes de cocodrilu de munchos políticos, l'antiguu proyeutu modelu de la inxeniería alemana tresformárase dende va tiempu nun llastre políticu."
"Unos 1.000 millones d'euros en subvenciones costó yá. Pero en funcionamientu comercial tópase solamente en China, onde xune l'aeropuertu col centru de Shanghai, una distancia de pocu menos de 40 km. Sicasí, tampoco ellí ye l'ésitu téunicu en qu'un puñáu de “fans” quier creer." "Demostrar el fechu de que surdieron rumores n'Alemaña de que Siemens y Thyssen-Krupp, que desenvolvieron xuntos la teunoloxía, taríen dispuestos a vender los derechos d'ésta ya inclusive les patentes enteres, de momentu dende China llegaron noticies de que nun esistía interés por mercalos. La teunoloxía ye demasiáu cara, argumentóse. Esautamente ésa ye la cuestión."
"Pa Beckstein, el fin del tramu de Múnich significa en definitiva l'entierru de tolos suaños de construyir un tren de levitación magnética qu'opere en condiciones comerciales n'Alemaña. “El proyeutu de Múnich yera la última oportunidá. Pero igual hai que siguir impulsando la téunica. A lo último hai comenenciudos en China, los EE. XX. y l'área árabe”, amestó en tonu de consuelu."