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Enerxía solar fotovoltaico
Reciclaje de módulos fotovoltaicos
Dende 2010 celébrase una conferencia añal n'Europa qu'axunta a productores, recicladores ya investigadores p'aldericar el futuru del reciclaje de módulos fotovoltaicos. En 2012 tuvo llugar en Madrid.
Palaciu (dixebra)
Col nome de Palaciu podemos referinos a:
Lauren Jackson
Cola Seleición femenina de baloncestu d'Australia (les Opals), ganó'l Campeonatu Mundial de 2006 y llogró tres medayes de plata nos Xuegos Olímpicos de 2000, 2004 y 2008.
La Factoría
La Factoría ye una agrupación de reguetón y reggae en castellanu. Primeramente'l grupu taba formáu por: Johanna Mendoza (Joycee), Edgardo Miranda (Joey Montana) y Pablo Maestre (DJ Pablito). Esta agrupación surdió nel añu de 1999 so la producción de Pablo Maestre conocíu como “DJ Pablito” y el grupu consolidar nel añu 2001.
Lauren Jackson
Jackson integró l'equipu de Seattle Storm de la Women's National Basketball Association (WNBA) dende 2001 hasta 2012. En paralelu, xugó na WNBL pal Institutu Australianu del Deporte de dende 1997 hasta 1999, y para Canberra Capitals dende 1999 hasta 2006, dende 2009 hasta 2013, y dende 2014 hasta 2016. Entrín y non, formó parte de Samsung Bichumi de Corea en 2007, Spartak Rexón de Moscú dende 2007 hasta 2011, Ros Casares Valencia d'España dende 2011 hasta 2012, y Heilongjiang Shenda de China en 2013.
La Factoría
MC Joe
El so verdaderu nome ye Edgardo Miranda, conocíu anguaño como Joey Montana. Nació en Chiriquí, Panamá, en 1981. Empecipiar nel mundu del reggae en 1998, cuando grabó la tema “Vengo fuera”, na producción del discu “La Factoría”.
Marlene Romero
Meyor conocida como Demphra. Nació en República Dominicana, pero anicia dende la so mocedá en Panamá. La so carrera musical retrasóse pos les puertes nun se-y abrir porque'l productores resabiaben del so talentu. En 2000 conoció a Dj Pablito y grabó la so tema “Ush”, nel discu “Planeta ganja 3”. Tamién trabayó en delles agrupaciones al llau d'otru autores
Joycee
Años más tarde Joycee Joey Montana y DJ Pablito retirar de l'agrupación y Demphra decidió siguir col proyeutu.
reconocióse-yos pola so fusión de reggae, R&B, house y hip-hop. Realizaron xires n'América del Norte y del Sur y n'Europa, y cantares como Inda o Nun manques más tuvieron nos primeros llugares de les llistes de popularidá.
Historia
En 1999 Demphra robla contratu cola discográfica panamiega Panama Music onde llanza'l so primer álbum como solista "La Willa Demphra". El discu foi un completu ésitu nel so país natal Panamá incluyendo temes como: “La zanca”, “Tilin Tilin”, “Ush” y otros. Dempués del ésitu d'esti álbum, Joey Montana, Goodfella, Joycee y DJ Pablito xunir cola cantante Demphra y ye como se formó, autodenominándose como La Factoría.
Milka
Milka (acrónimu de Milch und Kakao, del alemán «lleche y cacáu») ye una marca de chicolate d'orixe suizu, producida y distribuyida por Mondelēz International. Fundóla en 1901 la empresa Suchard y dende entós especialízase en tabletas de chicolate con lleche, anque amplió la so ufierta a otros dulces como bollería industrial, galletes y güevos de pascua.
La Factoría
Historia
El grupu rápido conviértese nun fenómenu Llatín Americanu, con temes como: “Inda”, “Que me maten”, y otros cantares compuestos por La Factoría. Recibió munches premiaciones y un discu d'oru por más de 200 000 ventes del so discu n'América del Centru y del Sur.
Kristi Harrower
Kristi Harrower ye una xugadora profesional de baloncestu australiana, qu'en trés causes (2000, 2004 y 2008), ganó la medaya de plata cola Seleición femenina de baloncestu d'Australia nos Xuegos Olímpicos. Ella xugó na Asociación Nacional de Baloncestu Femenín (WNBA) dende 1998 hasta 2005 pal Phoenix Mercury y Minnesota Lynx.
La Factoría
Historia
En 2004 La Factoría llanza la so segunda producción “Más allá” con temes como: “Nun manques Más” y “Esi home ye mio”.
Dos años más tarde, DJ Pablito y Joey Montana retirar de l'agrupación. Nesi mesmu añu La Factoría llanza otra producción llamada "Nueves Metes" nel que s'inclúin cantares como: “Voi Morrer”, “Dale”, “Cómo me duel” y el Senciellu principal “Perdóname (álbum)” cola participación del cantante panamiegu Eddy Lover. "Perdóname" foi una tema gallardoniada con munchos premios incluyendo un discu de platín por más de 100 000 descargues n'Internet.
Kristi Harrower
Personal
En 2009, la so güela finó y destacó nel calendariu de la lliga WNBA. Harrower tuvo una mancadura en 2012 qu'afectó a la so tendón de aquiles y que-y obligó a caltenese alloñada de los terrenes de xuegu mientres curtiu periodu de tiempu.
La Factoría
Historia
En mayu de 2008 anunciaron la separación del dúu pa dar entamu les sos carreres como solistes, pero primeru realizaren una xira que les llevó al país d'Arxentina. El nome artísticu de Joycee pasó a ser Joysi Love.
Kristi Harrower
Baloncestu
Harrower xuega como base. Militó como alumna nel Institutu Australianu de Deporte y ésti considerar como una de los sos atletes d'ésitu.
La Factoría
Historia
Sicasí, Demphra decidió siguir col proyeutu "La Factoría" y convirtióse na única vocalista restante del grupu y nel añu 2010 llánzase l'álbum final llamáu como'l so nome "Demphra" el cual incluyó temes esitoses como "Hai otru na mio vida" y "Amiga".
Kristi Harrower
Baloncestu
Como competidora nos Campeonatos Nacionales Sub-20 d'Australia, Harrower ganó'l Premiu Bob Staunton. En 1992 y 1993, llogró una beca col Institutu Australianu de Deporte. En 2008, foi destacada como estrella de baloncestu en myFiba.
La Factoría
Historia
En 2013, Demphra, dexó Panama Music, dexando'l nome "La Factoría" a la compañía.
Álbumes
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Milka
Historia
left|miniaturadeimagen|Anunciu clásicu de Milka n'[[Utrecht.]] La hestoria de Milka ta amestada a la del confiteru Philippe Suchard (1797-1884), quien el 17 de payares de 1825 abrió la so propia confitería en Neuchâtel (Suiza). Unu de los primeros productos que vendió fueron tabletas fines de chicolate. Al añu siguiente espandió la so producción a una fábrica en Serrières, na que producía ente 25 y 30 quilos de chicolate al día.
Nun foi hasta la década de 1890 cuando los herederos de Philippe, la so fía Eugene Suchard y Carl Russ-Suchard, empezaron a faer chicolate con lleche, un productu inventáu por Daniel Peter quince años enantes.
A partir del 24 d'abril de 1901, los Suchard empezaron a vender tabletas de chicolate con lleche sol nome «Milka», acrónimu de Milch und Kakao (n'asturianu, «lleche y cacáu»). Pa estremales d'otros productos, optaron por envolubrar les nun característicu papel de color lila, acompañáu por una vaca y un dibuxu de los Alpes suizos, d'onde procedía la lleche. Llueu Milka convirtióse nuna de les marques más estendíes nos países de fala xermana, y llanzáronse nuevos productos pa festividaes, como huevo de Pascua. Décades más tarde, la producción ampliar a otros países europeos.
Les tabletas y la mayor parte del chicolate Milka producir en Lörrach (Alemaña), magar hai fábriques nel restu d'Europa y América Llatina que pueden iguar otros productos.
Imaxe corporativa
miniaturadeimagen|L'actual vaca de Milka (Milka-Kuh) foi creada pola axencia [[Young & Rubicam en 1972.]] Los mayores distintivos de Milka son el color lila del envase, los Alpes suizos y una vaca con llueca y llunares liles como mascota.
Dende los años 1990, Kraft rexistró l'usu esclusivu del color lila en cualquier campaña publicitaria rellacionada con chicolate, daqué que tamién intentó Cadbury col moráu. En Turquía, un tribunal falló a favor de Milka frente a una marca llocal qu'utilizaba una imaxe corporativa bien similar, con vaca incluyida.
miniaturadeimagen|Una vaca Milka na [[Torre Eiffel en París.]]
L'asociación de Milka colos Alpes motivó que patrocine eventos como los campeonato mundiales de saltos d'esquí, competencies de la Federación Internacional d'Esquí y otros deportes d'iviernu.
Discutiniu
En 2012 la entós presidenta d'Arxentina, Cristina Fernández de Kirchner, anunció que'l so gobiernu llegara a un alcuerdu con Kraft Foods pa producir Milka nel país suramericanu. Hasta entós, la mayoría de productos consumíos de la marca veníen de Brasil. La multinacional aseguró que la obligación afectaba solo a les unidaes de menor tamañu, pos les tabletas más grandes siguiríen importándose de les plantes d'Alemaña y Suiza.
La Factoría
Referencies
5. ↑ La Factoría ta de regresu: http://www.canalrcn.com/esclusives/videos/articulo-video/la-factoria-esta-de-regresu-y-estrenen-cancion-romantica-esclusives-6548
Kristi Harrower
Baloncestu profesional
Harrower xugó como xugadora de baloncestu profesional mientres más de viente años. En 2006, xugó pal Valenciennes en Francia.
Shannon Johnson
Shannon Regina Johnson ye una ex-xugadora de baloncestu d'Estaos Xuníos. Consiguió 2 medayes con Estaos Xuníos en mundiales y Xuegos Olímpicos.
Kristi Harrower
WNBA
Kristi incorporar a la WNBA como xugadora escoyida nel draft. El primer equipu col que xugó foi'l Phoenix Mercury, con quien robló al entamu de la temporada 1998. Nos sos dos temporaes col equipu, Harrower xugó en 62 partíos. Más tarde xunióse al equipu de Minnesota Lynx nel añu 2000 xunto colos xugadores Marlies Askamp y Angela Aycock como parte d'un trespasu qu'incluyía que Tonya Edwards y Trisha Fallon fueren trespasaes de Minnesota a Phoenix. Xugó pa los Lynx en 2003, onde consiguió un permediu de 2.8 puntos y 2.3 asistencies per partíu. Harrower acabó la so trayeutoria colos Lynx en 2005 xugando 96 partíos mientres consiguió un permediu de 3.8 puntos, 2.4 asistencies and 1.8 rebotes per partíu.
En 2009, Harrower xugó con Los Angeles Sparks na WBNA. Amás, nesi mesmu añu, faltó a trés partíos p'asistir al entierru de la so güela n'Australia.
WNBL
Harrower xugó pal equipu Bendingo na temporada 2008/2009 y foi otra vegada, na temporada 2009/2010 con ésti equipu, onde foi nomada MVP de la lliga WNBL. Ella volvió fichar pol Bendingo Spirit n'ochobre de 2009. Xugó pal Spirit na temporada 2010/2011 vistiendo'l dorsal númberu 19. Kristi Harrower llogró un porcentaxe de triples del 23%. Xugó la mayor parte de la temporada mancada, con problemes nel so costazu y rodía. Ella fixo un permediu de 13,8 puntos per partíu, 5,5 rebotes per partíu y 5,2 asistencies per partíu.
San Cristoba
Col nome de San Cristoba podemos referinos a:
Aderus snelli
Aderus snelli ye una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente Kenneth Gloyne Blair en 1935.
Distribución xeográfica
Habita na islla Rodrigues (Islles Mascareñes).
Henry John Heinz
Henry John Heinz foi un empresariu d'Estaos Xuníos que fundó la H. J. Heinz Company con sede en Pittsburgh, Pennsylvania. Él nació nesa ciudá, ye fíu de los inmigrantes alemanes de Baviera que vinieron independientemente a los Estaos Xuníos a entamos de los años 1840. Heinz desenvolvió'l so negociu nuna compañía nacional que fizo más de 60 productos alimenticios; Unu d'el so primeres foi'l ketchup de tomate.
Foi influyente pa la introducción d'altos estándares sanitarios pa la fabricación d'alimentos. Ye reconocíu porque exerció una rellación paternal colos sos trabayadores, apurriendo beneficios de salú, instalaciones recreatives y servicios culturales. Los sos descendientes siguieron col negociu hasta apocayá, vendiendo les sos aiciones restantes a la compañía predecesora de lo qu'agora ye Kraft Heinz. Heinz foi'l bisagüelu del ex senador estauxunidense H. John Heinz III de Pennsylvania.
Primeros años
Henry John Heinz nació en Pittsburgh el 11 d'ochobre de 1844, fíu de los inmigrantes alemanes John Henry Heinz (1811-1891), de Kallstadt, Palatináu, Reinu de Baviera, y Anna Margaretha Schmidt (1822-1899), de Kruspis, Haunetal, Hesse-Kassel. El so padre emigró a los Estaos Xuníos a los 19 años en 1840, la so madre a la edá de 21 años en 1843. Casáronse'l 4 d'avientu de 1843 en Birmingham, Pennsilvania nel llau sur de Pittsburgh, onde se conocieron per primer vegada. Anna Schmidt yera fía d'un ministru luteranu; John Heinz tamién yera luteranu.
Heinz foi criáu y confirmáu como luteranu. Más tarde na vida tamién tuvo como miembru d'ilesies metodistes y presbiterianes, y trabayó estrechamente colos bautistes tamién.
Al traviés de la familia del so padre, Henry Heinz yera un primu segundu de Frederick Trump, qu'emigró a los Estaos Xuníos en 1885. Él ye l'antepasáu inmigrante y el güelu paternal del presidente de los Estaos Xuníos Donald Trump.
Carrera empresarial
Cuando yera neñu, Henry Heinz vendía escesu de verdures al xardín de la so madre, y na secundaria mercaba verdures al per mayor y apurrir a les cases de los vecinos con un recargu. Dempués d'asistir a la universidá de negocios y trabayar na oficina de la fábrica de lladriyu del so padre.
La compañía siguió creciendo, y en 1888 Heinz mercó a los sos otros dos socios y reorganizóse como la H. J. Heinz Company, el nome lleváu hasta'l día de güei. El lema de la compañía, "57 variedaes", foi introducíu por Heinz en 1896; Daquella la compañía taba vendiendo más de 60 productos distintos. Heinz dixo qu'escoyó "5" porque yera'l so númberu de suerte y el númberu "7" yera'l númberu de la so esposa.
H. J. Heinz Company foi incorporada en 1905, y Heinz sirvió como'l so primer presidente, llevando na posición pal restu de la so vida. Sol so tutela, la compañía destacar pol tratu xustu de los trabayadores y por ser pionera na preparación d'alimentos seguros y sanitarios. Apurrió a les sos emplegaos atención médica gratuita; Instalaciones recreatives tales como ximnasios, piscines y xardinos; Y oportunidaes educatives tales como biblioteques, conciertos llibres, y conferencies. Heinz dirixó un esitosu esfuerciu de cabildeo en favor de la Llei d'Alimentos y Melecines Pures en 1906. Mientres la Primer Guerra Mundial, trabayó cola Alministración d'Alimentos. Heinz yera yá'l fabricante principal del país en ketchup, mostaza, salmories, y vinagre. Foi direutor en munches instituciones financieres y foi presidente d'un comité pa diseñar formes de protexer a Pittsburgh de los hinchentes.
Mientres años, la so compañía yera meyor conocida poles sos encurtidos, yá finales de los años 1880 los medios de comunicación referir a Heinz como'l "Rei Pickle", un llamatu que duró'l restu de la so vida.
Heinz rompió cola mayor parte de la industria alimentaria nel so encesu sofitu a la Llei d'Alimentos y Drogues Pures, y la so compañía foi una de les primeres n'abrir les sos puertes pa "xires públiques", p'aselar a los veceros que los sos productos producir so condiciones sanitaries. Tamién foi conocíu polos trucos publicitarios llamativos ya impresionantes, incluyendo dalgunes de les primeres valles publicitaries pa ser allumaes pela nueche, y un encurtido de 40 pies d'altor con encendíu llétricu qu'esllumó a los compradores na Quinta Avenida de Nueva York mientres dellos años.
Na dómina de la muerte de Heinz en Pittsburgh a la edá de 74 años, la Compañía H. J. Heinz tenía más de 20 plantes de procesamientu d'alimentos, y tenía granxes de granes y fábriques de contenedores. Heinz foi'l güelu de H. J. Heinz II, quien foi presidente de la compañia, bisagüelu del senador estauxunidense H. John Heinz III de Pennsylvania, y tatarabuelo de Henry Heinz IV, André Thierstein Heinz y Christopher Drake Heinz. Otru decente ye Teresa Heinz-Kerry, que ta casada col ex senador y col secretariu d'Estáu de los Estaos Xuníos, John Kerry.
Vida privada
miniaturadeimagen|Henry John Heinz Heinz casóse con Sarah Sloan Young Heinz el 3 de setiembre de 1869. Yera d'ascendencia escocesa-irlandesa y creciera na Ilesia Presbiteriana. Tuvieron cuatro fíos que sobrevivieron hasta la edá adulta y que fueron criaos como presbiterianos:
Heinz yera un home de fe. Cuando visitó Inglaterra, los sos "paraes turístiques" incluyeron les tumbes de los líderes relixosos John Bunyan, Isaac Watts y John Wesley. Visitó una capiya que Wesley fundó, escribiendo más tarde que "sentí que taba en tierra santa". Al empiezu de la so voluntá, Heinz escribió: "Deseyo espresar, de primeres d'esta Voluntá, como l'elementu más importante nella, una confesión de la mio fe en Xesucristu como la mio Salvador".
Heinz morrió na so casa'l 14 de mayu de 1919 dempués de contraer neumonía. El so funeral foi na Ilesia Presbiteriana de East Liberty. Foi soterráu nel campusantu de Homewood en Pittsburgh, nel mausoléu de la familia Heinz.
Una estatua de bronce de Heinz por Emil Fuchs foi dedicada'l 11 d'ochobre de 1924 nel edificiu de la compañía de Heinz en Pittsburgh.
Llista de boxeadores llibra por llibra de la revista The Ring
Esta ye la llista de boxeadores profesionales que la revista The Ring considera como los meyores llibra per llibra.
Ryuji Kato
Ryuji Kato (加藤 竜二, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Aderus turrialbanus
Aderus turrialbanus ye una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente Maurice Pic en 1929.
Distribución xeográfica
Habita en Costa Rica.
Kentaro Ishikawa
Kentaro Ishikawa (石川 健太郎, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Malayu
El términu malayu (o melayu) tien una connotación cultural, demográfica y xeográfica rellacionada col Sureste d'Asia, cuantimás cola parte insular del mesmu. thumb|right|Restos arqueolóxicos del Reinu malayu en [[Jambi (provincia)|Jambi (Sumatra).]]
Historia
El términu ye bien antiguu, ye probable que'l pueblu malayu usara'l términu pa referise a sigo mesmu hai más de 2.000 años. Antiguos testos hindús como'l Ramayana y el Vayú puraná del s.III, llamen a Sumatra la Islla malaya (en sánscritu: Malayadvipa).
Nel s.VII constituyóse'l Reinu Melayu y en 1347 l'estáu de Malayapura. Nel llibru Los viaxes de Marco Polo, úsase la pallabra Malauir pa referise al sur de la península de Malaca.
Nobutaka Tanaka
Nobutaka Tanaka (田中 信孝; ) ye un ex-futbolista xaponés.
Kenichi Sugano
Kenichi Sugano (菅野 賢一, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Rachel Jarry
Rachel Jarry ye una xugadora de baloncestu australiana. Consiguió 2 medayes en competiciones internacionales con Australia, ente Mundiales y Xuegos Olímpicos. Mide 1,86 metros d'altor.
Biografía
Jarry foi a una escuela de Canberra en 2008 pal Añu 2011 a la edá de 19 años, foi descrita como la moza pinup deportivu del Melbourne occidental, Australia suburbios.
Trayeutoria
Xugó nos equios de les Minnesota Lynx de la WNBA y los Boomers Melbourne de la WNBL. Empezó a xugar al baloncestu siendo una neña de cinco años, siendo moza participó nes competiciones nacionales, representando l'estáu de Victoria. En WNBL d'Australia, xugó pa los Rangers Dandenong, l'Institutu Australianu del Deporte y los Boomers Melbourne. Ella foi miembru del equipu de baloncestu nacional de muyeres d'Australia tantu na secundaria como nivel cimeru.
WNBL
Ella foi fichada pol Atlanta Dream nel 2011 como la selección global XVIII. El suañu del so trespasáu a les Minnesota Lynx nel día del draft. Ella enteróse del so fichaxe per mediu de la rede social Twitter.
El 11 de febreru del 2013, el Lynx robló un contratu con Jarry. Jarry ganó un puestu nel roster como defensa pa los campeones defensores de la Conferencia Oeste. Ella fixo'l so debú na WNBA el 1 de xunu del 2013, nuna victoria sobre'l Connecticut Sun
Jarry ganó gradualmente'l tiempu de xuegu como la temporada de 2013 avanzaba, y anotó en dobles díxitos en dos causes como reserva. El llobu cerval yera ganar el campeonatu 2013 de la WNBA.
Seleición nacional
Jarry representó a Australia nel equipu junior, llamáu les Xemes, con 25 partíos. Nel 2009, foi miembru del equipu de les xemes que compitió nel Campeonatu Mundial Sub-19 en Tailandia nel que l'equipu terminó quintu na xeneral. Jarry foi llamada al equipu nacional de baloncestu femenín nel 2012. Ella taba programada pa participar nel campamentu d'entrenamientu del equipu nacional, celebráu del 14 al 18 mayu de 2012 al Institutu Australianu del Deporte.
Aderus tumidiceps
Aderus tumidiceps ye una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente George Charles Champion en 1916.
Distribución xeográfica
Habita na India.
Dai Sato
Dai Sato (佐藤 大; ) ye un ex-futbolista xaponés.
Yelena Judashova
Yelena Anatólievna Judashova (en rusu: Елена Анатольевна Худашова, ) ye una ex-xugadora de baloncestu rusa. Consiguió 7 medayes en competiciones internacionales, trés cola Xunión Soviética, una cola CEI y trés con Rusia.
Takahiro Shimotaira
Takahiro Shimotaira (下平 隆宏, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Campos dos Goytacazes
250px|miniaturadeimagen|derecha|Entrada de la [[Universidá Estatal del Norte Fluminense]]
Campos dos Goytacazes ye un conceyu brasilanu del estáu de Rio de Janeiro, Brasil. Alcontrar a una llatitú de 21° 45' 14" Sur y una llatitú de 41° 19' 26" Oeste, tando a un altor de 14 metros sobre'l nivel del mar. Tien una población envalorada nel añu 2009 de 434.008 habitantes, nuna superficie de 4.031,910 km².
A lo llargo de les sos costes, sobre l'océanu Atlánticu, ye importante la esplotación de petroleu y gas natural per parte de la Petrobrás. Ye la más grande productora de petroleu de Brasil y foi la primer ciudá en tener enerxía llétrica en Llatinoamérica, siendo conocida como "ciudá enerxía", capital del petroleu y del azucre. El so principal accesu ye la carretera BR-101.
Allugar nesta ciudá importantes universidaes brasilanes como Universidade Estadual do Norte Fluminense y Universidade Federal Fluminense.
Toponimia
El so nome debe a los aboríxenes goitacaces, raza orixinaria qu'habitaba estes tierres antes de la llegada de los primeros colonos portugueses en 1627.
Historia
Los portugueses empezaron la colonización de les tierres de los indios goitacás en 1627, cola llegada de los "Sete Capitães" (Siete Capitán). La rexón, que pertenecía a la Capitanía de São Tomé, tornóse cincuenta años dempués, el día 20 de mayu, na Vila de São Salvador dos Campos. El surdimientu de la industria sucrera en 1652 principió el desenvolvimientu de la rexón.
Campos foi alzada a la categoría de ciudá'l 28 de marzu de 1835. Ellí importantes acontecimientos históricos asocedieron. Unu d'ellos foi la partida de los primeros voluntarios pa la Guerra del Paraguay, el 28 de xineru de 1865. Otru momentu importante foi'l movimientu pola abolición de la esclavitú que tuvo la so ápice el 17 de xunetu de 1881, cola fundación de la "Sociedade Campista" (Sociedá Campista) Llibertadora, qu'arrobinaba la llucha contra la esclavitú. Los periodistes Luiz Carlos de Lacerda y José do Patrocínio, moteyáu "el Tigre de l'Abolición", fueron los nomes principales d'esti movimientu.
Mientres el sieglu XX foi afayáu petroleu na plataforma continental de la rexón, lo qu'empezó un nuevu ciclu de crecedera económica.
Curiosos naturales
Como curiosos naturales, destáquense:
Arcadia Olenska-Petryshyn
Arcadia Olenska-Petryshyn foi una artista, pintora, escritora y crítica d'arte ucraína.
Biografía
Arcadia Olenska nació'l 19 de xunu de 1934 en Roznoshentsi, Ucraína. La so familia abandonó'l país en 1944 pa instalase n'Ausburgu, Alemaña. Anque años más tarde, en 1949, emigraríen a Nueva York, onde s'instalaríen definitivamente.
Olenska asistió al Institutu Washington Irvin (Washington Irving High School) en Nueva York y más llueu estudiaría na Universidá de Hunter College na cual cursó los sos estudios de máster en 1953. En 1956, casa con Volodymyr (Walter) Petryshyn, un profesor de matemátiques na Universidá Rutgers. Olenska- Petryshyn foi una importante contribuyente na vida cultural de la comunidá ucraína en Nueva York. Foi una importante participante nel Grupu de Nueva York, una xeneración nueva d'escritores y artistes ucraínos que se formó a mediaos de los años 50. Coles mesmes, Olenska ayudó a la creación de l'Asociación de mozos artistes Ucraínos. Mientres años foi la editora d'arte en Suchasnist, una revista que socedía cuestiones lliteraries y culturales.
Obres y repercusión artística
Arcadia Olenska-Petryshyn tuvo una activa carrera na esfera artística internacional, mesmo en Nueva York que n'otros llugares. Espunxo n'infinidá de llugares y la so obra llogró gran ésitu ente la crítica, amás de formar parte d'importantes coleiciones públiques y privaes.
Canadian-American Challenge Cup
thumb|McLaren M1A La Canadian-American Challenge Cup (embrivida CanAm) foi una categoría d'automovilismu de velocidá apostada en Canadá y Estaos Xuníos ente los años 1966 y 1974, y depués dende 1977 hasta 1986. La competencia foi fiscalizada por Canadian Automobile Sport Clubes y el Sports Car Club of America.
Na primera yera de la CanAm usáronse sport prototipos que cumplíen la homologación Grupu 7 de la Federación Internacional del Automóvil. Esti reglamentu dexaba motores de cualquier cilindrada y sobrealimentados, alerones, efeutu suelo y materiales exóticos tales como'l titaniu. Tres la crisis enerxética de principios de la década de 1970, el caltenimientu de los automóviles fíxose costosu, lo que llevó a la CanAm a la so desapaición tres la temporada 1974.
Lola Racing Cars, McLaren y más tarde Porsche y Shadow apoderaron la categoría nos sos distintos años. BRM, Ferrari, Ford y March tamién participaron na CanAm.
En 1977, la CanAm resurdió como continuación de la Fórmula 5000, un campeonatu de monoplaces que sumiera en 1976. Nesta segunda yera, los automóviles taben basáu nes Fórmula 5000, pero teníen carroceríes de sport prototipos. La CanAm sumió finalmente tres la temporada 1986, cuando los equipos y pilotos pasar al Campeonatu IMSA GT.
Iris Junio
Iris Junio Mbulito ye una xugadora de baloncestu española. Con 1.82 metros d'estatura, xuega na posición de base.
Aderus truncaticeps
Aderus truncaticeps ye una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente Maurice Pic en 1928.
Distribución xeográfica
Habita en Tonkín (Vietnam).
María Kalmykova
María Lvovna Kalmykova (Мария Львовна Калмыкова; ) ye una xugadora de baloncestu rusa.
Consiguió 5 medayes en competiciones internacionales cola seleición femenina de baloncestu de Rusia.
Julie Forster
Julie Christine Forster ye una xugadora estauxunidense de baloncestu, que xuega en Lliga Femenina nel club Araski AES.
Trayeutoria
Julie Forster empezó a xugar al baloncestu nel so institutu de Huntington. Siguió xugando na Universidá d'Albany mientres estudiaba Alministración y Direición d'Empreses.
El so suañu ye xugar na WNBA, pero hasta llogralo, decidió dar el saltu a la lliga europea de Baloncestu. Na temporada 2013/2014 dio'l saltu a Dinamarca, xugando nel equipu femenín Stevnsgade BBK, consiguiendo ser MVP al promediar 17 puntos y 17 rebotes. Mientres 2014 y 2015 xugó en Madeira (Portugal), onde tamién consiguió rellumar con 22 puntos, 12´7 rebotes y 30 de valoración per choque. Nel branu de 2015 xugó na lliga australiana sobresaliendo coles sos importantes aportaciones.
Mientres dos temporaes, del 2015 al 2017, tuvo en Cáceres, consiguiendo l'ascensu a Lliga Femenina 1, y llogrando ser MVP na Fase d'Ascensu. Ende llamáronlu "El Furacán Pelirroxu". Mientres la campaña 2017/2018 fichó pol Equipu Araski AES de Vitoria-Gasteiz. Foi MVP de la Xornada 22 de la LigaDia.
Satoshi Oishi
Satoshi Oishi (大石 悟司, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Idioma guatuso
El guatuso o malécu lhaíca (na variedá de Margarita y El Sol) o malécu jaíka (na variedá de Tonjibe), que lliteralmente significa "la fala de la nuesa xente", ye una llingua indíxena falada en Costa Rica pola etnia homónima. Pertenez, al igual qu'otres llingües de la rexón, a la fonduxe chibchense. El so pariente más cercanu ye'l caña, llingua casi estinguida que los sos postreros falantes habiten na mariña atlántica nicaragüense.
Anguaño, los guatusos habiten tres comunidaes en zona norte de Costa Rica: Margarita, Tonjibe y El Sol. Según Constenla (1998), el guatuso atopar n'estáu de declinación en Margarita (l'aldega más grande) y n'estáu de resistencia en Tonjibe y El Sol. Nel censu del añu 2000, el 71,1% de los miembros de la etnia declaróse falante de la llingua, pero solo un 49% considerar llingua materna.
Consonantes
El sistema consonánticu tradicional del guatuso entiende quince fonemes:
Grafía
thumb|250px|Lletreru que da la bienvenida al Palenque El Sol (Caronh) en guatuso y español.
L'alfabetu práuticu de la llingua guatusa foi propuestu pol llingüista Adolfo Constenla y adoptáu como oficial pola Asesoría d'Educación Indíxena del Ministeriu d'Educación Pública de Costa Rica.
Vocales
!Fonemes||Grafemes
La cantidá vocálica representar por mediu d'una tilde (´).
Consonantes
!Fonemes||Grafemes
Bibliografía
Constenla, Adolfo. 1998. Gramática de la llingua guatusa. Heredia: EUNA.
Enllaces esternos
Guatuso: Resume gramatical
Kenji Arima
Kenji Arima (有馬 賢二, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Yelena Kárpova
Yelena Víktorovna Kárpova (en rusu: Елена Викторовна Карпова, ) ye una ex-xugadora de baloncestu rusa. Consiguió 4 medayes en competiciones internacionales con Rusia.
Takashi Kojima
Takashi Kojima (小島 卓, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Aeropuertu Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky
L'Aeropuertu Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky, de cutiu llamáu CVG pol so códigu IATA, ye un aeropuertu internacional públicu asitiáu n’Hebrón, comunidá ensin incorporar del Condáu de Boone, Kentucky, Estaos Xuníos y sirve al área metropolitana de Cincinnati. En 2014, 2,874,684 de pasaxeros pasaron al traviés del aeropuertu.
Conseyu Nacional de la Llingua Maltesa
El Conseyu Nacional de la Llingua Maltesa (en maltés il-Kunsill Nazzjonali tal-Ilsien Malti) ye un organismu creáu pola "llei sobre la llingua maltesa" (en maltés Att dwar l-ilsien Malti, n'inglés Maltese Language Act) del añu 2005.
Hasta l'añu 2005 la estandarización de la ortografía tuvo apurrida a l'Academia del Maltés (en maltés Akkademja tal-Malti), función qu'agora cumple'l Conseyu Nacional de la Llingua Maltesa.
El Conseyu Nacional de la Llingua Maltesa ye miembru de la Federación Europea d'Instituciones Nacionales de la Llingua.
El so actual presidente ye'l profesor Ray Fabri (a partir de 2013), académicu de la Universidá de Malta.
Oxetivos
Los oxetivos según l'artículu 5 de la llei son: Reglamentar la ortografía, actualizándola y estableciendo la manera correuta d'escribir les pallabres y frases qu'entren na llingua maltesa. El Conseyu Nacional de la Llingua Maltesa nun tien como oxetivu prescribir una norma correuta de la llingua y la mesma llei asígnalu como funciones principales de desenvolver y fortalecer la posición de la llingua maltesa en tolos ámbitos de la sociedá, amás de collaborar con otros organismos qu'escuerran oxetivos similares nel espardimientu de la llingua.
Lada Zhiguli/VAZ-2101
El Lada Zhiguli/VAZ-2101 ye un automóvil de turismu producíu dende 1969 hasta l'actualidá pola marca rusa AvtoVAZ, sobre la base d'un diseñu de la firma d'automóviles italiana Fiat. Primeramente taba disponible nuna sola versión de 4 puertes, y con posterioridá foi presentada la versión familiar.
Historia
El 16 d'agostu de 1966, axuntar en Moscú la empresa del Soviet de Comerciu Esterior de cooperación científica y téunica col fabricante de coches italianu Fiat, pa dar finalmente una lluz al desenvolvimientu llocal de coches na Xunión Soviética pa pasaxeros por un periodu de 8 años.
Nel marcu del proyeutu aprobáu pa construyir una novedosa planta automotriz na XRSS, colos debíos tresllaos teunolóxicos y capacitación del personal de producción, la puesta n'operación de la planta nun asocedería sinón hasta 1970. Nésti alcuerdu definen los modelos a producise so llicencia, y depués autorizóse'l so desenvolvimientu llocalmente: Los primeros dos coches seríen un sedán (VAZ-2101) y una berlina (VAZ-2102), aparte del vehículu "de luxu" (VAZ-2103). Como prototipu de la producción determinóse de momentu que'l desenvolvimientu fadríase basándose nel modelu Fiat 124, que ganó en 1967 el títulu de "Coche del Añu".
Nel branu de 1966 fueron capacitaos y familiarizaos col coche italianu los primeres especialistes soviéticos p'asina da-yos a entender el tamañu de la encomienda asignada: Un autu fiable pero algamadizo a les mases. Les pruebes de dichu modelu nes carreteres soviétiques fueron develando graves problemes cola llonxevidá del cuerpu y los sistemes de frenáu, cuantimás; los frenos traseros, que yeren de discu. La poca distancia al suelu y la falta del sistema d'aniellos nel motor fadríen que'l so funcionamientu fora entá más problemáticu nos caminos de tierra.
La insatisfaición col so desempeñu nos inxenieros soviéticos tendríen el pocu rememorable orixe d'un términu d'usu industrial (un motor tamién llamáu "nizhnevalny" o desechable), o absolutamente inútil en términos de desenvolvimientu de diseñu adicional. Tolos comentarios de los especialistes soviéticos fueron consideraos polos diseñadores italianos, y dieron orixe a meyores sustanciales, aplicaes darréu nos coches manufacturados n'Italia.
Cambeos menores fueron aplicaos nel xasis y la tresmisión, y como resultáu; el VAZ-2101 yá yera sustancialmente distintu de los Fiat 124, los sos frenos traseros tuvieron meyores de desempeñu úniques (dexaron el sistema de discos por unu más fiable de campanes), y una suspensión notablemente anidiada, que fadría que los baches de les rutes ensin asfaltar nun tuvieren una gran tresferencia al habitáculo, y col conxuntu d'exes delanteres que foi ameyoráu, na exa trasera faise la sustitución completa con un sistema más eficiente de ballestes (de cinco fueyes) en llugar d'amortiguadores, y un sistema de direición d'exa abierta con soporte entemediu, amás de que l'adherencia fadríase mayor y en que'l so diseñu fora modificáu'l de la tresmisión. Inclusive en términos de comodidá, el VAZ-2101 yera meyor que l'orixinal de la Fiat, porque los asientos delanteros podíen tresformase en cames, lo que sería darréu apreciáu pelos miles de los sos nuevos propietarios.
Curiosamente, delles innovaciones fueron aplicaes al "modelo cero" y al "modelu unu", col fin d'unificalos y faelos lo más asemeyaos posibles al modelu de luxu del Fiat 124, el Fiat 124S, lo que foi llográu col VAZ-2103. De primeres, añedir una puerta d'apertura al esterior de goncios bien afechiscu y resistente al mal tratu.
Nel VAZ-2101 tamién retuvo'l diseñu orixinal de los espejuelos retrovisores. En total, al Fiat 124 realizáronse-y más de 800 cambeos nel so diseñu, dempués de lo que foi nomáu Fiat 124R, o como "Fiat 124 Rusificado", que foi de gran apurra pa la empresa FIAT; y el so modelu'l Fiat 124, y col cual atropáronse una gran cantidá de datos ya información única alrodiu de la fiabilidá de los sos vehículos en condiciones estremes.
Los seis primeros coches de la primer serie de coches Lada Zhiguli/VAZ-2101 seríen puestos en serviciu'l 19 d'abril del añu 1970, y los trabayos de producción nes llinies de producción principal empezaríen n'agostu del mesmu añu. Antes del final d'añu en Tolyatti fabricaríense yá cerca de 21.530 "Zhigulis", y en 1971 esta cifra aumentó hasta los 172.175 vehículos, y el picu de producción del VAZ-2101 sería vistu en 1973, cuando se fabricaron unos 379.007 exemplares. La planta de Tolyatti operaría a la so máxima y plena capacidá dende 1974.
Pal llanzamientu oficial d'esti modelu, nel mes de mayu del añu 1972, la Fábrica d'Automóviles del Volga foi gallardoniada col Premiu Internacional "Golden Mercury". Nel añu 2000, al VAZ-2101 nomóse-y como'l meyor coche domésticu del sieglu XX; como resultáu d'una encuesta fecha a nivel nacional en Rusia, y realizada pola revista especializada "La Rueda". Mientres tol so tiempu de producción (de 1970 hasta 2012) la Fábrica d'automóviles del ríu Volga dio la vida a más de 17.860.000 vehículos basaos na so plataforma (que la so producción asitiar dende 1970 hasta 1988) sería de cerca de los 4.850.000, incluyendo tolos modelos que tomaren como base los componentes mecánicos del VAZ-2101 según a toes los cambeos que del sedán deriváronse. Sobre la base mecánica del VAZ-2101 creáronse dellos modelos, y asina se conoció como'l "coche clásicu" de la familia d'autos de la VAZ/Lada, que tuvieron en producción hasta'l 17 d'abril de 2012, siendo dexar el so derechos de producción a la planta local Izhmash y a la planta ucraína Bogdan xunto con otros de los sos modelos yá descontinuados pero con ventes entá asumibles.
El Zhiguli nel mundu
El Zhiguli foi unu de los primeros modelos de Lada de los que seríen producíos so llicencia de la Fiat, y que como n'otros países; sería posible la so fabricación gracies a los alcuerdos de llicencia roblaos con otros fabricantes locales y el autoproductor italianu.
Na planta de VAZ empecipiaríase la so producción gracies a un alcuerdu bien importante, que sería robláu ente los gobiernos d'Italia y de la Xunión Soviética, a partir del cual Lada fabricó esti modelu mientres décades con delles denominaciones, dende Lada 2101 a Lada 2107, siendo conocíu popularmente como "Zhiguli", ya inclusive se llegaría a la construcción de la ciudá amiesta a la planta d'ensamblaxe y fabricación, la que se denominó n'honor al comunista italianu Palmiro Togliatti, gran políticu comunista italianu de la post-guerra y quien morrería en Yalta, Ucraína, eso sí; nuna de les claúsulas d'arreglu amiéstase que "nengún coche producíu en Rusia podría ser vendíu n'Italia", una y bones lo económico facer bien popular, desvirtuando al modelu orixinal; amás de que dichu artículu del arreglu sería una clara amuesa de les polítiques proteicionistes de los italianos en favor de los sos productos, y n'especial; nésti modelu d'automóvil.
En Cuba ye l'autu de les mayoríes, en Rusia ye l'autu más económicu y más producíu, con más de 17 millones d'unidaes manufacturadas hasta la fecha, y qu'entá a la fecha sigue fabricándose pero yá non por AvtoVAZ, sinón por Izhmash; una firma que mercó inclusive la llicencia de producción del Lada Samara, pero nel cual sígense reteniendo práuticamente tolos acabaos del modelu orixinal d'AvtoVAZ.
Diseñu y mecánica
thumb|310px|right|Una semeya onde pueden apreciase delles de les diferencies estétiques ente'l VAZ-2103 (esquierda) y el VAZ-2101 (derecha). Nel marcu de cooperación ente los gobiernos socialista d'Italia, y el soviéticu, el modelu 124 sería llicenciáu pa la so producción en Rusia, obviamente con una serie de regles que la ayenaben pa ser única y puramente comercializáu en Rusia (yá que dada les grandes cadenes de producción ruses podríen da-y un severu golpe a la producción italiana), a pesar de lo cual viéronse unos pocos exemplares en dichu país.
Destacar por ser daqué distintu al modelu de la Fiat, que yá yera un modelu dafechu aceptáu, y nel que se partía de soluciones téuniques clásiques (tracción posterior y exa posterior ríxidu, teniendo muelles y amortiguadores coaxiales), pero con amenorgamientos en ciertes partes, que nun afectaben la reputación del modelu orixinal, y qu'inclusive aportaron a distintives del mesmu, como frenos de discu delanteros, sistema de precalentamiento nes versiones iniciales, calefacción en tol habitáculo, ente otres carauterístiques.
Nel nuevu diseñu que s'afadría pa Rusia les llinies de la carrocería permaneceríen invariables, ye dicir; una llinia de tres volúmenes bien cuadrada, pero con munchos acabaos cromaos que-y daben una suntuosidá "bien a lo ruso".
Motorización
El motor inicial yera'l motor Fiat OHV un cuatro cilindros con un solu árbol, 1,197 llitros y una potencia de 60 CV, que diba acopláu a una caxa de 4 cambeos de tipu manual.
Esti motor, diseñáu pol italianu Aurelio Lampredi, dexaba unes bones prestaciones pa la dómina (145 km/h) y unos consumos aceptables. La versión familiar (presentada unos pocos meses dempués) yera mecánicamente idéntica al sedán, pero tenía les rellaciones de cambeos más curties, lo que lu favorecía na so aceleración a plena carga, anque llindaba la so velocidá máxima nel tope menos 5 km/h.
Na producción soviéticu/rusa realizáronse munches cambeos téunicos, como la incorporación de motores de tipu rotativu, y cambeos estéticos bien "ruses", como una nueva parrilla delantera y trasera, maniyes cromaes; como les del "Special", y afectáronse toles variantes de dichu modelu, la berlina base y a la carroceta familiar, qu'inclusive sirvieron como "base" d'otra serie de modelos.
Los motores de la serie VAZ-2101 teníen dende esa entós la mayor capacidá de cilindraje y la meyor (por non dicir escelente) respuesta d'aceleración de tolos turismos soviéticu/rusos de la dómina. En combinación con una robusta tresmisión de cuatro velocidad que brindó gran enfotu, inclusive a conductores con esperiencia; l'abonda fuercia y fiabilidá pa superar les serpenteantes montes de la xeografía rusa, y en xunto a los descensos y ascensos enllargaos de la mesma. La innovación foi mayoritariamente aplicada al circuitu de tipu zarráu nel sistema de refrigeración, diseñáu pa usu con anticonxelante namái
Los principales cambeos afectaron a los motores, que la so potencia amontar unos 5 CV de media en toles versiones, y nes versiones especializaes, que detentarían prestaciones percima de la versión familiar, y qu'inclusive incorporaben meyores no tocante al habitáculo y a les suspensiones. Antes d'eso, los modelos soviéticos de les otres clases de coches en circulación aprovir nel so depósitu de compensación de refrigerante con agua, y los sos radiadores de cutiu; los enllenaos con agua, apaecíen na temporada d'iviernu conxelaos, polo que yera necesariu "calecer los citaos depósitos" en frente de cada estacionamiento. y que gracies a l'apaición nes cais del VAZ-2101 crearíase una peramplia rede d'estaciones de serviciu algamadizos al públicu polo xeneral, lo que faía d'antes de la so llegada un problema recurrente; y que'l Soviét supremu diría solucionando; primero con redes d'autoservicios como les esistentes n'occidente, y con soluciones provistes polos inxenieros nes que s'ameyoraba'l diseñu del motor, que solucionar paliativamente cola adición d'un sistema de calentamientu, y reemplazando l'agua con fluyíu refrigerante los atascos del encendíu y del refrigerante.
Acabaos ya interior
Nel VAZ-2101 utilizar por primer vegada interiores de plásticu d'alta calidá, na decoración de la so habitáculo internu; los cualos nun teníen nada que tarrece-y a la lluz solar direuta. Resumiendo lo anterior nun ye esaxeráu dicir que, xunto colos primeros coches VAZ-2101 que llegaren a la estinguida Xunión Soviética; la planta AvtoVAZ traxo a Rusia una serie amplia de nueves teunoloxíes y nuevos materiales, que-yos faía a estos coches equivalentes n'acabaos a cualquier coche vendíu n'occidente.
Marina Karpunina
Marina Guermánovna Karpunina, en rusu: Марина Германовна Карпунина ye una xugadora de baloncestu rusa. Consiguió 5 medayes en competiciones internacionales con Rusia. Tres un calvariu de mancadures que la tuvo trés años ensin xugar, esta talentosa xugadora rusa volvió xugar nel Spartak Noginsk rusu nel que fizo una bona temporada lo que-y dexó ser preseleccionada de nuevu cola selección rusa.
Aderus troglodytes
Aderus troglodytes ye una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente George Charles Champion en 1916.
Distribución xeográfica
Habita en Selangor (Malasia).
Didí
Primeros años
Nacíu'l 8 d'ochobre de 1928 en Rio de Janeiro. En 1943, Didí empezó la so historia nesi deporte, xugando nel infantil del São Cristóvão. Tamién en categoríes inferiores, xugó n'Industrial, Rio Branco, Goytacaz y Americanu. Didí tuvo un drama cuando yera neñu. A los 14 años, tuvo una infeición por causa d'una contusión sufierta nuna engarradiella. Llegó a tar en siella de ruedes. Tuvieron a puntu de toye-y la pierna, pero'l destín xugó al so favor y nun dexó esa perda pal rapazu.
Entamos nel fútbol
Didí empezó a apostar partíos oficiales en 1945, a los 16 años, xugando nel Americanu de Campos. Tamién pasó por Lençoense y Madureira. Pero nel añu siguiente, atopó la estabilidá nel Fluminense, club que defendió por diez años. Inda ye consideráu nes Laranjeiras el meyor de la historia na so posición, marcando cuasi 100 goles nel Tricolor. Algamó fama en 1950 por faer el primer gol de Maracaná, na derrota de la Seleición Carioca frente a la Paulista por 2 a 1, según por ser l'inventor de la «Folha Seca», = la fueya seca,= un tiru cuasi «mortal» pa los porteros. Foi inventada por Didí en 1956, nel partíu contra l'América de Ríu. Taba con una contusión que nun-y dexaba tirar dende llarga distancia de forma normal. Sicasí, cutió en mediu del balón, esti foise escontra riba adquirendo un efeutu envelenáu y baxando amodo foi empobinándose, buscando la portería rival. Tamién ye conocíu por inventar la paradinha.
Escoyíu Nacional
Didí representó a Brasil per primer vegada nel Panamericanu de 1952. Apostó la Copa del Mundu en Suiza 1954. Anque la so puxanza llegaría cuatro años dempués, cuando foi consideráu'l meyor xugador del Mundial de 1958 en Suecia, que foi conquistáu per Brasil. Repitió ésitu en Chile en 1962, amosando un gran lideralgu sobre'l terrén de xuegu. Didí marcó 21 goles en 74 partíos cola seleición brasilana: la verde amarilha.
A pesar del ésitu nel Flu, el xugador foi tresferíu en 1956 al Botafogo, onde tamién fizo historia. En 313 partíos, marcó 113 goles. Pasó por un momentu interesáu en 1957, dempués de ganar el Campeonatu Carioca, tuvo que cumplir la promesa de travesar a cuerpu la ciudá de Rio de Janeiro, al ganar el títulu.
Europa: Al Real Madrid
El bon futbol y el títulu de la Copa del Mundu cola Seleición de Brasil nel añu siguiente, 1959 traxo l'interés del Real Madrid. Xugando con cracks como Puskás y Di Stéfano, el mediocampista nun consiguió afaese y tuvo un modestu pasu per Europa.
El so Regresu a Brasil: Al Botafogo
En 1961 Didí tornó al Botafogo onde ganó'l Campeonatu Carioca de 1961 y 1962. Depués de ganar el mundial 1962, Didí foi tresferíu al Sporting Cristal de Perú onde non yá xugó sinón debutó como entrenador. N'agostu de 1964 colar al São Paulo onde ye contactáu por directivos veracruzanos pa xugar en Méxicu.
A Méxicu colos Tiburones Rojos de Veracruz
Y en 1965 decide xugar una temporada en Méxicu colos Tiburones Rojos de Veracruz para darréu retirase. Munchos periodistes de Méxicu, duldaben que viniera xugar, pero'l dueñu del equipu, Don Josè "Pepe" Lajud Kuri, fixo les xestiones y l'astru brasilanu llegó a xugar a la Lliga Mexicana. Consideróse una de les contrataciones más importante del equipu escualu y en Méxicu.