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Mazda
Años 2000
Con unos precios del combustible cada vez más elevaos nel panorama, Mazda aprobó en 2007 “Zoom-Zoom sostenible”, un programa qu'asume'l compromisu voluntariu de desenvolver procesos de fabricación más respetuosos col mediu ambiente y teunoloxíes que-y dexen algamar l'ambiciosa meta d'alzar al 30% la eficiencia de combustión de tolos vehículos Mazda comercializaos en tol mundu en 2015 (con al respective de la gama de 2008).
En 2007, Mazda reorganizó tolos procesos rellacionaos cola producción d'automóviles, dende la I+D a la fabricación. Esta reordenación de la empresa, bautizada como “Innovación Monotsukuri”, s'estructura en redol a un doble conceutu d'arquiteutura común y producción flexible basada na planificación de paquetes de productos. El planteamientu Monotsukuri fixo posible meyores na diversificación (pa satisfaer necesidaes variables de los veceros) y l'estandarización de pieces. D'esta miente, Mazda pudo esplegar teunoloxíes d'altu valor y prestaciones nun espectru más ampliu de modelos y responder con mayor rapidez a cambeos nes esixencies de los veceros. Por aciu l'empléu de plataformes y pieces comunes, Monotsukuri favorez una eficiencia de costos que, n'última instancia, beneficia al veceru.
Esti innovador procesu sigue güei desenvolviéndose y va cobrar un mayor protagonismu, si cabo, dientro del procesu granible de la nueva xeneración de modelos Mazda, que se va comercializar a partir de 2012 cola llegada del Mazda CX-5.
A finales de 2008, Ford anuncia la venta del 20% del paquete accionarial que tenía en Mazda, lo que significó la perda de la so hexemonía sobre la marca xaponesa. Dos años más tarde, Ford desfaise d'otru 10%, amenorgando la so participación a apenes un 3%. A pesar d'ello, Ford y Mazda siguen siendo socios estratéxicos y lleven a cabu numberoses joint ventures, según fluyíos intercambios d'información en meyores teunolóxiques. La teunoloxía del motor rotativu d'hidróxenu perfeccionar nesta década hasta'l puntu de ponelo en producción pa los modelos RX-8 Hydrogen RE, Mazda Premacy y Mazda5 Hydrogen RE Hybrid.
Años 2010
Mazda presenta dos novedad que sientan les bases pa los sos modelos futuros: la teunoloxía SKYACTIV y el llinguaxe de diseñu KODO, qu'en xaponés quier dicir “alma del movimientu”. Esti diseñu aplicar a los concepts Shinari, Minagi, nel que s'inspira'l CX-5, y Takeri, estos dos últimos presentaos en 2011.
Nel apartáu teunolóxicu, el conceutu SKYACTIV engloba un conxuntu d'innovaciones nos motores, les tresmisiones, les carroceríes y los xasis que Mazda va implementar en tola so gama de vehículos, y coles que se propunxo amenorgar les emisiones y consumos de los sos vehículos nun 30% antes de 2015. La teunoloxía SKYACTIV céntrase principalmente en nuevos motores escepcionalmente resistentes, nos que la rellación de compresión llevóse a un nuevu nivel, optimizándose la combustión interna, y una construcción más robusta y más segura que, coles mesmes, ye más llixera. Les reconocencies son inmediatos: La teunoloxía SKYACTIV, recibe'l Premiu a la Teunoloxía de Automoción del Añu 2011-2012 dau por JAHFA (Japan Automotive Hall of Fame), según el Premiu a la Teunoloxía del Añu 2012, concedíu pola Asociación d'Investigadores y Periodistes de Automoción de Xapón (RJC).
Cola llegada del crossover compactu Mazda CX-5, na primavera de 2012, per primer vegada Mazda incorpora nun mesmu vehículu la totalidá de la teunoloxía SKYACTIV. El Mazda CX-5 ye tamién el primeru de toa una nueva xeneración de crossover deportivos compautos que simbolicen la evolución más recién del Jinba Ittai, la sensación d'unidá ente'l conductor y el so vehículu popularizada por Mazda col so roadster MX-5, y qu'encarna la meyor plasmación hasta la fecha del “Zoom-Zoom Sostenible”.
Pa poder algamar l'ambiciosu oxetivu d'aumentar la eficiencia de combustión nun 50% nel periodu 2001-2015, Mazda propúnxose aplicar una estratexa de construcción en bloques que se traduz na introducción paulatina de dispositivos llétricos auxiliares nos motores de combustión interna SKYACTIV. En 2009 dase'l primer pasu, col desenvolvimientu del sistema “i-stop” o sistema de corte de ralentín, que va fornir tolos motores de gasolina y diésel SKYACTIV n'Europa. Al que-y siguirán componentes llétricos adicionales como'l sistema de frenáu rexenerativu “i-ELOOP”, qu'anguaño ta desenvolviendo Mazda pa recuperar enerxía mientres la deceleración.
Anque optara por un enfoque de desenvolvimientu de motores distintu al d'otros competidores nel que la base ye la teunoloxía SKYACTIV de combustión interna, Mazda tien planes de comercializar vehículos híbridos al mediu plazu. Por eso, Mazda y Toyota llegaron a un alcuerdu en 2010 pa combinar la so teunoloxía híbrida, yá ensayada nel Prius, colos motores SKYACTIV y fabricar so llicencia.
Teunoloxía SKYACTIV
miniaturadeimagen|225x225px|[[Mazda CX-5 en 2011. El primer automóvil n'incorporar la teunoloxía Skyactiv]] Ente'l 2011 y 2012, Mazda presentó a nivel mundial la teunoloxía Skyactiv, que entiende una completa reingeniería del vehículu con desarrollos innovadores en motor, tresmisión, carrocería, frenos, direición y suspensión qu'aseguren un meyor aprovechamientu de la enerxía, amenorgando'l consumu de combustible, y lo que ye meyor, usando gasolina corriente. Como resultáu d'esta teunoloxía llógrase un vehículu axilosu, con altos niveles de seguridá, estabilidá, maniobrabilidad, placentero al conducir y con menores emisiones contaminantes.
El primer vehículu presentáu pola compañia con esta carauterística foi la SUV Mazda CX-5; La cual tuvo gran acoyida nos mercaos internacionales y anguaño inda ye considera como una de les meyores carrocetes del so segmentu. Gracies a esto, Mazda foi remplazando la so gama de vehículos cola nueva tecnologia y el so diseñu Kodo. Anguaño, Mazda llogró consolidase como una de les compañíes líderes nel sector automovilísticu, destacar siempres nos segmentos onde tienen automóviles.
Mazda Connect
Ye'l sistema de conectividad d'audiu, comunicación, emisores y programes d'opinión al traviés d'Internet (por aciu dispositivu móvil al traviés de Bluetooth®) y el so navegador GPS. Por eso, teniendo en cuenta la creciente folada d'información que recibe'l conductor mientres remana y ensin comprometer la seguridá, la marca creó la cabina de mandu que busca evitar distraiciones mientres la conducción, embrivir el movimientu de los güeyos del conductor y amenorgar el estrés físicu. La cabina esta compuesta por:
Toles operaciones de Mazda Connect controlar de forma rápida y precisa per mediu del Botón Multicomando allugáu na consola central onde la mano del conductor puede sofitase. naturalmente. Según la empresa, eEste Botón Multicomando dexa una operación intuitiva y precisa del cambéu d'emisora, regresu al entamu de forma rápida, accesu direutu al navegador* y a favoritos (contactos, llugares y música); asina mesmu, aportar a les opciones de personalización del vehículu como apagáu de lluces automáticu y personalización de la manera d'activación de les lluces direccionales. Adicionalmente, cuenta con un botón de control del volume de la música, asitiáu mui cerca del Botón Multicomando.
TFT de 7" atópase allugada na parte cimera del panel de preseos de tala forma que amenorga l'ángulu de visión escontra baxo y los sos gráficos tán diseñaos pa una legibilidad instantánea. Esta disposición del L'usu de íconos dexa, según Mazda, una llectura y accionamiento rápidu p'asina embrivir entá más les posibles distraiciones pal conductor.
Diseñu Kodo "Alma en movimientu
El llinguaxe de diseñu KOD foi concebíu col fin de “prindar la potencia contenida, la vitalidá y la gracia d'un animal selvaxe en movimientu” lema que s'afigura nél y llevar al diseñu de los vehículos Mazda. Según los espertos de la compañía “Les formes esquisitamente modelaes y les llinies d'enclín escontra alantre crean un aspeutu bien plantáu de movimientu brengosu, llogrando una presencia visual abrumadoramente atanante y diferenciadora que convida a xubir y conducir”.
L'orixe del conceutu KODO, “Alma del movimientu” ye la imaxe d'un depredador nel momentu que salta sobre la so presa, o'l movimientu d'una espada nel kendo, un arte ancestral xaponés. A última hora, l'intre nel que se lliberar una enerxía acumulada.
Sistema de seguridá i-ACTIVSENSE
La teunoloxía i-ACTIVSENSE ye un sistema de seguridá desenvuelta pola empresa xaponesa Mazda, qu'inclúi dispositivos de detección como sensores ultrasónicos y cámares. Ésta facilita la conducción per mediu de la reconocencia de peligru potencial per mediu de teunoloxíes preventives de choques o amenorgar la so severidá en situaciones onde nun se pueden evitar.
Motor rotativu de Mazda
miniaturadeimagen|265x265px|[[Mazda RX-8, unu de los modelos de Mazda n'usar el motor rotatoriu]] A pesar de los contratiempos, criticar, los llargos años de desenvolvimientu y prototipos esperimentales; Mazda llogró anovar la industria automotriz cola llegada de los sos primeros coches con motores Wankel na década de 1970. Anque la mayoría de los veceros adoraben estos coches, especialmente pola so suavidá, comodidá y bon manexu, tuvieron la mala suerte de ser puestos a la venta nuna dómina de grandes esfuercios p'amenorgar les emisiones y aumentar la economía en combustible. Mazda abandonó'l Wankel casi totalmente nel diseñu de los sos coches comunes, sicasí, siguió usando una versión biturbo d'entrada en funcionamientu secuencial y dos rotores nel so vehículu deportivu RX-7 hasta'l final de la so producción n'agostu de 2002.
Nel 2003, la marca xaponesa rellanzó'l motor rotativu col RX-8, que montaba una nueva versión atmosférica del birrotor, teóricamente más fiable y con menores consumos tantu de combustible como de llubrificante, la carauterística más novedosa d'esti motor ye que tanto l'almisión como l'escape facer por aciu lumbreras llaterales, lo qu'esanicia'l solapamiento ente los tiempos d'almisión y escape, y collo el pasu d'amiestu ensin quemar al escape, y de gases del escape a la d'almisión.
Gracies a esti motor rotativu, la compañía llogró un gran ésitu nel mundu de les carreres.
Depués del RX-8, Mazda nun volvió comercializar vehículos con esti tipu de motor, pos tenía dellos inconvenientes como los costos de caltenimientu, pos al nun tar tan espublizáu, el so caltenimientu resulta más complexu pola dificultá n'atopar personal con formación fayadiza nesti tipu de motor. Ademas de problemes tocantes a emisiones, sincronización y encendíu.
84 hores de Nürburgring (Alemaña, 1968)
thumb|Mazda Cosmo Sport 110S, modelu col que la marca xaponesa debutó nes competiciones internacionales.|256x256px El 20 d'ochobre de 1968 Mazda debutó nes competiciones oficiales participando con dos modelos Mazda Cosmo Sport 110S na célebre carrera de les 84 hores de Nürburgring (Alemaña) de la mano de "Mazda Sports Corner", un equipu de carreres independiente venceyáu a Mazda Auto Tokyo, el mayor distribuidor de la marca en Xapón. La pretensión del equipu nun diba más allá que la de dotar de presencia a Mazda nes competiciones internacionales y, a un mesmu tiempu, demostrar al mundu la viabilidá del motor rotativu. Sicasí, pa sorpresa de propios y estraños, Mazda llogró un cuartu puestu.
24 Hores de la Spa-Francochamps (Bélxica, 1969-1981)
Al añu siguiente, 1969, Mazda participó per primer vegada nes 24 Hores de la Spa-Francochamps (Bélxica). Dos Mazda R100 Coupe fueron los encargaos de representar a la marca nesta prestixosa prueba de resistencia de turismos, llogrando'l quintu y sestu puestu. Pero hasta 1981, Mazda nun s'alzó col trunfu nesta carrera, que tuvo liderada pol pilotu y preparador británicu Tom Walkinshaw a los mandos d'un Mazda RX-7 de motor rotativu. Foi arriendes de esta victoria que Mazda Motor Corporation treslladó l'equipu de competición de Tokiu a los sos cuarteles xenerales d'Hiroshima. Foi la nacencia de Mazdaspeed, la división de la compañía encargada d'afaer los sos vehículos pa les competiciones internacionales.
24 Hores de Le Mans (Francia, 1991)
thumb|Col 787B, Mazda convertir na primera y única marca xaponesa en ganar les 24 Hores de Le Mans.|258x258px El 23 de xunu de 1991, Mazda vuelve faer hestoria nes 24 Hores de Le Mans, al convertise na primera y única marca xaponesa n'alzase cola victoria nesta mítica prueba de resistencia francesa. Trescurrieren 20 años dende la primer participación de Mazda nes 24 Hores de Le Mans. Pero nun foi hasta 1991 cuando se produció la consagración total. L'equipu Mazda presentó dos 787B perfeccionaos y un 787. Los organizadores del eventu decidieren acutar les máquines impulsaes por un motor convencional de 3,5 a partir de 1992, asina que yera la última oportunidá del motor R26B de cuatro rotores que llevaben los 787B y 787, y qu'ameyorara en potencia y economía de combustible. Dende la salida los trés vehículos compitieron con ésitu. Yeren bien pocos los qu'apostaben pol modelu 787B qu'arrincaba la carrera dende la docena posición na parrilla de salida. Pero pa la escudería xaponesa esti trunfu llevaba xestándose mientres más de dos décades. El coche númberu 55 pilotáu pola terna Herbert-Weider-Gachot supo caltener bien les distancies, contener los consumos de combustible, aplicar presión sobre los coches de Mercedes-Benz, Xaguar y otros rivales, y asitiase en tercer posición. Dempués d'una parada en boxes d'un Mercedes-Benz, a les 21 hores, el 787B púnxose en cabeza y alzóse cola allampada victoria nes 24 Hores de Le Mans ante 250.000 espectadores.
Modelos actuales
miniaturadeimagen|261x261px|[[Mazda 3 modelu 2016. Unu de los coches líder del Segmentu C]]
Monovolúmenes
thumb|El Mazda RX-7 foi'l primer modelu col que la marca xaponesa consiguió una victoria en competiciones internacionales.|264x264px
Modelos anteriores
== Mazda Concepts: El nuevu diseñu Kodo ==
En 2010 apaeció'l Mazda Shinari, el primer concept que ruempe col estilu de diseñu anterior, representáu pol Nagare, y empecipia un nuevu llinguaxe denomináu Kodo, términu qu'en xaponés significa "alma del movimientu". L'artífiz d'esti cambéu ye l'equipu de diseñu de Mazda lideráu por Ikuo Maeda, con 20 años al serviciu de la marca, fíu de la mesma de Matasaburo Maeda, el diseñador del Mazda RX-7, el deportivu de motor rotativu más icónico del fabricante xaponés. El nuevu Mazda CX-5 ye'l primer vehículu en salir al mercáu so esta llinia de diseñu.
Enllaces esternos
Náhradní díly Mazda| ]]
Llista d'asteroides/96801–96900
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Rorbach-lès-Dieuze
Rorbach-lès-Dieuze ye una comuña francesa del departamentu de Moselle, na rexón de Gran Este. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Dicaeum vulneratum
Distribución
Ye endémicu de les selves de Ceram, Ambon y otres islles Lease (Moluques).
Francisco de Assis Rosa y Silva
Biografía
Formáu en Derechu na Universidá de Recife, foi diputáu provincial con 25 años. La so fía casóse con Aníbal Freire, diputáu federal y ministru de Facienda nel Gobiernu de Arthur Bernardes, ministru del Supremu Tribunal Federal y direutor del Jornal do Brasil.
Trayeutoria
Diputáu provincial en 1882 y diputáu xeneral de 1886 a 1889, mientres la dómina Imperial foi ministru de Xusticia nel gabinete de João Alfredo Correia de Oliveira.
Yá na República, foi diputáu na llamada Assembleia Constituinte de 1890 y nes siguientes llexislatures, siendo presidente de la Câmara dos Deputados de Brasil nel bieniu 1894 — 1895. Foi electu senador por Pernambuco en 1895, mandatu al qu'arrenunció en 1898 p'asumir el cargu de vicepresidente de la República.
Termináu'l mandatu de vicepresidente, volvió al Senáu, onde terminó la so carrera política.
Anéudota
Pola so orientación política, l'entós gobernador de Pernambuco Sigismundo Gonçalves, fiel rosista, mandó a la policía estatal a prender deliberadamente fueu al Derby Centru Comercial de Recife, un modernu centru comercial, el 2 de xineru de 1900, destruyendo aquel establecimientu pioneru acabante crear por Delmiro Augusto da Cruz Gouveia, del que yera enemigu políticu y de quien recibiera despropósitos en públicu. El periódicu de Recife A Província publicó, el 4 de xineru de 1900, una telegrama atribuyíu al entós gobernador Sigismundo Gonçalves empobináu al conseyeru Rosa y Silva: "Mercáu amburáu. Delmiro presu. Saludos, Sigismundo Gonçalves".
left|Francisco de Assis Rosa y Silva
Rosbruck
Rosbruck ye una comuña francesa del departamentu de Moselle, na rexón de Gran Este. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Le Poët-en-Percip
Le Poët-en-Percip ye una comuña francesa del departamentu de Drôme, na rexón d'Auvernia-Ródanu-Alpes. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Elenchus Plantarum Novarum
Elenchus Plantarum Novarum (embrivíu Elench. Pl. Nov.) ye un llibru ilustráu con descripciones botániques escritu pol botánicu, matemáticu, y esplorador suizu, Pierre Edmond Boissier. Espublizóse nel añu 1838 col nome de Elenchus Plantarum Novarum minusque cognitarum quas in itinere hispanico legit.
Gastronomía budista
La gastronomía budista ye una tradición culinaria del este d'Asia practicada por dellos siguidores del budismu. Ye principalmente vexetariana, pa poder caltener el preceptu budista xeneral del ahiṃsā (non violencia). Delles rexones de l'antigua India tamién yeren budistes, polo que munchos indios siguen siendo vexetarianos.
Esta cocina ye conocida como zhāicài (‘comida vexetariana [budista]’) en China, Ḥong Kong, Singapur y Taiwán; đồ chay en Vietnam; shōjin ryōri (‘cocina de devoción’) en Xapón; sachal eumsik (‘comida de templu’) en Corea y d'otres formes en munchos países.
El jainismo, una relixón contemporánea del budismu, tamién tien una cocina asemeyada.
Budismu y vegetarianismo
Tantu los mahāyāna como los theravāda creen que comer carne nun constitúi una violación de los Cinco Preceptos que prohiben estropiar direutamente a los seres vivos.
Cuando los monxos theravāda  alimentase de llimosnes, tienen de comer  cualquier arrayadura que-yos dean, incluyendo carne. La esceición a esta regla ye cuando los monxos ven, oyen o saben que dalgún animal foi sacrificáu al envís d'alimenta-yos a ellos, y nesi casu el consumu d'esa carne sería kármicamente negativa. La mesma restricción aplica a los budistes llaicos y conozse como'l consumu de la carne triplemente llimpia’ (三净肉).
Per otru llau, cuando les comunidaes llaiques merquen carne específicamente pal consumu de los monxos, la permisibilidad del so consumu difier d'una caña budista a otra.
El Canon Pali theravāda rexistra exemplos de Buda comiendo carne que foi específicamente mercada pa él. Esti actu foi realizáu deliberadamente por Buda pa demostrar que, si ye necesariu, un budista puede infringir les normes en casu d'emerxencia o inconveniencia. Respetar ciegamente el vegetarianismo o les regles budistes en momentos nos que nun se puede entrar en conflictu cola filosofía mahāyāna por obstinación o compromisu con daqué considérase ‘testarudez’ (执著), y puede convertise nuna torga pa la nirvana o llume. Sicasí, si toma'l votu de ser vexetarianu budista, espérase que se siga ésti hasta que seya humanamente imposible siguir cola dieta vexetariana.
L'aceptación de l'autenticidá de los Pali Sutras difier ente les sectes mahāyāna, y los Sutras Majayana nun rexistren a Buda comiendo carne. Anque nenguna secta mahāyāna considera que los Pali Sutras nun sían auténticos, les sectes budistes chines tienden a considerar esta parte concreta de la escritura falso. Les sectes budistes xaponeses suelen aceptar que Buda comía carne.
Sicasí, tantu los budistes mahāyāna como los theravāda consideren que puede practicase'l vegetarianismo como parte de los pāramitā de bodhisattva. Como los budistes mahāyāna reconocen que'l consumu de carne ye cruel y escarez de compasión, dalgunos d'ellos son vexetarianos. Dellos pasaxes de los sutra mahāyāna recueyen a Buda emponderando la virtú d'evitar la carne. Sicasí, el budismu tibetanu cree que la práutica tántrica fai innecesariu'l vegetarianismo. Toles sectes kamakura xaponeses del budismu (Zen, Nichiren, Jōdo shū) relaxaron la vinaya mahāyāna y por tantu nun practiquen el vegetarianismo sinón el pescetarianismo. El budismu chinu y parte del coreanu xúntense puramente al vegetarianismo.
Budismu y otres considerancies alimentarias
La cocina budista del este d'Asia difier de la cocina vexetariana occidental nun aspeutu, que ye evitar la muerte de les plantes. La vinaya budista pa monxos prohibe faer dañu a les plantes. Poro, falando puramente nun s'usen raigaños (como pataques, cenahories o cebolles), yá que resultaría na muerte de la planta. Nel so llugar empléguense xudíes o frutes. Sicasí, esta versión estricta de la dieta  practicase de cutiu solo n'ocasiones especiales.
Dellos budistes mahāyāna de China, Xapón y Vietnam eviten específicamente'l consumu de plantes con arumes fuertes, tradicionalmente ayu, Allium chinense, asafétida, chalota y Allium victorialis, a les que llamen ‘cinco verdures de golor fuerte y acre’ (五荤) o ‘cinco especies’ (五辛), yá que tienden a escitar los sentíos. Esto básase nes enseñances presentes nel Brahmajala Sutra, Shurangama Sutra y Lankavatara Sutra (capítulu 8). En dómines modernes esta regla interprétase de cutiu pa incluyir otres verdures del xéneru Allium, amás del cilantro. Esto tien paralelismos con delles sectes del hinduismu, que tampoco peracaben alimentos de sabores acres. miniaturadeimagen|Un exemplu de shōjin-ryōri tomáu en [[Kyoto|Kioto (Xapón), nel templu zen de Ryuanji.]] La comida qu'un budista estrictu consume, inclusive si nun ye vexetarianu, tamién ye específica. Pa munchos budistes chinos, el consumu de xata, otros animales grandes y especies exótiques tien d'evitase. Esto sería la yá mentada regla sanjingrou. Una restricción que munchos nun conocen ye l'astinencia nel consumu de coraes animales, lo que se llama 下水 (xia shui).
El consumu d'alcohol y otres drogues tamién ye evitáu por munchos budistes, yá que afecten al so estáu mental. Esto ye parte de los Cinco Prefeutos, que dicten que nun tienen de consumir eses «sustances adictives». La definición de «adictivu» depende de cada individuu, pero la mayoría de los budistes consideren que l'alcohol, el tabacu y les drogues illegal sonlo.
Platos vexetarianos budistes
Los cocineros vexetarianos budistes volviéronse desaxeradamente creativos asonsañando la carne a partir del gluten de trigu preparáu o seitán, la soya (en forma de tofu o tempeh), agar-agar y otros productos vexetales. Dalgunes de les sos recetes son los sucedaneos cárnicos más refinaos y antiguos del mundu. La soya y el gluten de trigu son materiales bien versátiles, a los que pueden dase diverses formes y testures, y absuerben sabores (incluyendo los cárnicos) pero apenes tienen unu propiu. Colos condimentos fayadizos, pueden asonsañar diversos tipos de carne abondo bien.
Dalgunos d'estos cocineros vexetarianos budistes tán en munchos monesterios que sirven platos wu hun y de carne falso a los monxos y visitantes (incluyendo non budistes que de cutiu se queden unes hores o díes). Munchos restoranes budistes tamién sirven platos vexetarianos, veganos, non alcohólicos y wu hun. Dellos budistes tomen comida vexetariana solo una vegada a la selmana o al mes, o n'ocasiones especiales como la visita añal a la tumba d'un ancestru. Pa sirvir a esti tipu de veceru, amás de al vexetarianu integral, el menú d'un restorán vexetarianu budista nun suel diferir del típicu chinu salvu en que les recetes de carne inclúin nel so llugar soya o seitán con sabor a pollu.
Mesón
Nel Modelu estándar, los mesones son partícules compuestes nun estáu quark-antiquark. Créese que tolos mesones conocíos consisten nun par quark-antiquark (los asina llamaos quarks de valencia) más un "mar" de pares quark-antiquark y gluones virtuales. Ta en progresu la busca de mesones exóticos que tienen constituyentes distintos. Los quarks de valencia pueden esistir nuna superposición d'estaos de sabor; por casu, el pion neutru nun ye nin un par enriba-antiarriba nin un par embaxo-antiabajo, sinón una superposición cuántica igual de dambos. Los mesones pseudoescalares (con espín 0) tienen la menor enerxía en reposu, onde'l quark y antiquark tienen espines opuestos, y depués el mesón vectorial (vector meson) (con espín 1), onde'l quark y antiquark tienen espines paralelos. Dambos presenten versiones de mayor enerxía onde'l espín ta amontáu pol momentu angular orbital. Tolos mesones son inestables.
Orixinalmente, predíxose que los mesones yeren el portadores de la fuercia que xune al protón y al neutrón, d'ende'l so nome. Cuando foi descubiertu, el muon asignar a esta familia de masa similar y foi bautizáu como "mesón mu", sicasí nun amosó interacción fuerte cola materia nuclear: ye en realidá un leptón. El pion foi'l primer mesón auténticu en ser descubiertu.
En 1949 Hideki Yukawa foi gallardoniáu col Premiu Nobel de Física por predicir la esistencia del mesón. Orixinalmente llamar 'mesontrón', pero foi correxíu por Werner Heisenberg (el so padre foi profesor en griegu de la Universidá de Múnich), quien indicó que nun había un 'tr' na pallabra griega 'mesos'.
Descubrimientu y desenvolvimientu
Darréu fueron afayándose distintos grupos de mesones, ente ellos los mesones-K o kaones. Esisten diversos mesones, que prodúcense n'interacciones ente bariones y son inestables. Anque primeramente definíense pola so masa entemedia ente la del electrón y la del protón, hai de masa cimero a esti postreru. Los mesones tán formaos por un quark y un antiquark.
Los nomes de los mesones
Los nomes de los mesones son tales que puedan inferise les sos principales propiedaes. A la inversa, daes les propiedaes d'un mesón, el so nome queda claramente determináu. Les convenciones de denominación cayen en dos categoríes según la so sabor: los mesones ensin sabor y los que tienen sabor.
Mesones ensin sabor
Los mesones ensin sabor son mesones que los sos númberos cuánticos de sabor son toos cero. Esto significa qu'esos quarks son estaos quarkonios (pares quark-antiquark del mesmu sabor) o una superposición llinial de tales estaos.
El nome de los mesones ensin sabor ta determináu pol so espín total S y el so momentu angular orbital L. Como un mesón ta compuestu por dos quarks con s = 1/2 el espín total puede solo ser S = 1 (espines paralelos) o S = 0 (espines anti-paralelos). El númberu cuánticu orbital L deber a la revolución d'un quark sobre otru. De normal los momentos angulares orbitales mayores traducir nuna mayor masa pal mesón. Estos dos númberos cuánticos determinen la paridá P y la paridá de la carga conxugada C de los mesones: L y S sumir pa formar un númberu cuánticu pel momento angular total J, que'l so valor ta nel rangu de |L−S| a L+S nun pasu unitariu. Les distintes posibilidaes resumir nes espresiones 2S+1LJ y JPC (equí solo úsase'l signu pa P y C).
Notes:
Les series normales de paridá-espín tán formaes polos mesones con P = (−1)J. Na serie normal, S = 1, y por tanto PC = +1 (p.y., P = C). Esto correspuende a dellos estaos tripletes (apaecen nos dos últimes columnes) thumb|left|260px|[[Diagrama de Feynman d'unu de les maneres en que la partícula eta puede aparrar en 3 piones al emitir gluones.]]
Mesones con sabores
Pa los mesones con sabor, l'esquema de nomes ye un pocu más simple.
1. Los nomes de los mesones asignar según cual sía'l más pesáu de los sos dos quarks. Del más siquier masivu, l'orde ye t > b > c > s > d > o. Sicasí, o y d nun lleven nengún sabor, asina estos nun alterien l'esquema de nomes. El quark t nunca forma hadrones, pero'l símbolu T acútase comoquier.
2. Si'l segundu quark tien tamién sabor (nun ye o o d) entós la so identificación vien dada pol subíndice (s, c or b, y en teoría t).
3. Añedir un superíndice "*" si'l mesón ta na serie normal paridá-espín, p.ex. JP = 0+, 1−, 2+...
4. Pa mesones que nun sían pseudoescalares (0−) o vectores (1−) añedir el númberu cuánticu del momentu angular total J como subíndice.
Si xunir tou tenemos que:
En dellos casos, les partícules pueden camudar ente elles. Por casu, el kaón neutru y la so antipartícula  pueden combinase de manera simétrica o antisimétrica, aniciando dos nueves partícules, kaones neutros de vida curtia y de vida llarga  (refugando'l pequeñu términu de la violación CP).
Urbano Santos da Costa Araújo
Urbano Santos da Costa Araújo, más conocíu como Urbano Santos foi un xurista, promotor y políticu brasilanu.
Scorpaena scrofa
El ye un pexe de la familia de los escorpénidos de color coloráu y cubiertu d'espines. El so pesu puede llegar hasta casi los 3 kg pero son raros los exemplares de más de 1,5-2 kg. Especie demersal sobre fondos roca, de fango y algues, de 0 a 370 metros (sobretoo de 20 a 100 m). Aliméntase de pexes pequeños, crustáceos y moluscos. La reproducción tien llugar de mayu a agostu.
Alcuéntrase en tol Mediterraneu, sacante nel mar Negru y nel Atlánticu Oriental, dende les Islles britániques hasta Senegal.
Péscase, principalmente, con llinies de mano, tresmallos, palangres de fondu y al arrastre. thumb|left|Scorpaena Scrofa
Dicaeum hirundinaceum
Dicaeum hirundinaceum, ye una especie d'ave paseriforme de la familia Dicaeidae nativa d'Australia (magar qu'ausente en Tasmania y les zones desértiques más grebes), y tamién a les islles Moluques orientales d'Indonesia nel mar d'Arafura ente Australia y Nueva Guinea.
Prefieren ambientes con árboles y arbustos, onde pueden construyir los sos niales. El páxaru come una variedá d'alimentos, como bagues y munchos tipos d'inseutos.
Scorpaena scrofa
N'Asturies (a lo menos na parte de Villaviciosa) nómase tamién como tiñosu a la Scorpaena Porcus, ye perparecia a la Scrofa, cola cabeza más robusta y de menor talla. Algamando a lo más los 30 cms. La so carne ye menos apreciada, sobretoo n'otres partes d'España onde'l Cabracho suel consumise a la plancha ente que el Rascacio solo s'usa pa calderetes y guisaos.
La estadística pesquera d'Asturies da los valores que vienen darréu relativos a les captures y ventes de tiñosu rulaos nel Principáu:
Dicaeum hirundinaceum
Descripción
La especie ye pequeña (de 9 a 10 cm de llargu) y 7.5 a 11 g de pesu. El machu ye azul brillante y negru percima, con un pechu coloráu y la parte so la cola llixeramente colorada, y una franxa negra central percorriendo'l so banduyu blancu. La fema ye de color gris escuru percima, con un pescuezu blancu, les partes inferiores de color gris claro, y namái un toque de color rosáu-colloráu debaxo de la cola. Los güeyos, picu y pates son negros; el delgáu picu ye afiláu, tien pocu más d'un centímetru de llargu y ye llixeramente curváu escontra baxo. Los mozos son asemeyaos a la fema, pero tienen un picu naranxa arrosáu en cuenta de negru.
Taxonomía
El analís xenéticu d'ADN mitocondrial del 70 % de diceidos reveló que'l Dicaeum hirundinaceum y D. geelvinkianum yeren parientes cercanos.
Subespecies
Esisten cuatro subespecies reconocíes, que difieren n'allugamientu xeográficu y detalles de plumaxe, sobremanera nos machos:
Kajam
Kajam o Cujam (ω Herculis / ω Her / 24 Herculis / HD 148112) ye una estrella de magnitú aparente +4,57 na constelación d'Hércules. El so nome provién del llatín Caiam, acusativu de Caia, términu usáu por Horacio pa designar al garrote de Hércules, señaláu por esta estrella.
Asitiada a 235 años lluz de distancia del Sistema Solar, Kajam ye una estrella blancu-azulada de tipu espectral B9p que la so temperatura superficial ye de 9333 K. Con una lluminosidá 74 vegaes mayor que la del Sol, la so masa ye de 2,6 mases solares y xira sobre sigo mesma con una velocidá de rotación proyeutada de 44 km/s. Tien una edá envalorada de 425 millones d'años y n'aprosimao 80 millones d'años va empezar a evolucionar escontra una estrella xigante, abandonando la secuencia principal.
Kajam ye una estrella peculiar, esto ye, tien un conteníu metálico anómalu siquier nes sos capes superficiales. Alioth (ε Ursae Majoris) ye la representante más conocida d'esta clase. Como munches d'estes estrelles, Kajam ye una variable Alfa2 Canum Venaticorum, con una fluctuación nel so rellumu de 0,08 magnitúes a lo llargo d'un periodu de 2,951 díes.
Dicaeum hirundinaceum
Alimentación
La especie consume'l frutu del arfueyu gris (Amyema quandang) y otres especies d'arfueyu. Al comer el frutu del arfueyu parasitariu, esta ave ye capaz d'arrobinar les granes. Cuando los páxaros comen les bagues, les granes pueden tardar ente 4 a 25 minutos en percorrer el so sistema dixestivu. Cuando les aves escreten les granes, les pegañosos fieces xúntense fácilmente a les cañes o'l tueru d'un árbol onde llueu bilten.
Reproducción
La fema constrúi ella mesma'l nial ensin ayuda del machu. El nial ta fechu de plantes esmagayaes y telarañes, y caltiénse xuníu a l'árbol. Va Poner trés o cuatro güevos blancos nel nial y va guarialos hasta la so eclosión. Dambos padres participen na alimentación de los pitucos.
Armes y preseos de guerra
Armes y preseos de guerra ye una pintura al oleu del pintor barrocu flamencu Pieter Boel (1622 -1674). El cuadru consérvase nel Muséu del Prado de Madrid. Tien unes dimensiones de 169 x 313 cm.
Metáfora
La metáfora (del llatín metaphŏra, y ésti de la mesma tomáu del griegu μεταφορά; puramente “treslláu”, “desplazamientu”; deriváu de metapheró “yo tresporto”) ye'l desplazamientu de significáu ente dos términos con una finalidá estética. El so estudiu remontar a la Poética y la Retórica d'Aristóteles.
Nel campu de la Lliteratura, clasificóse-y como un tropu que dexa la descripción de daqué por aciu una semeyanza por analoxía. Por casu, Miguel de Cervantes nel capítulu XIII de la primer parte de Don Quixote de la Mancha, constrúi la descripción de Dulcinea a partir d'un conxuntu de metáfores:
Cada par d'elementos comparten una semeyanza que dexa la idealización de la guapura de Dulcinea: güeyos con soles, mexelles con roses, llabios con el color del coral, perlles con dientes, y la blancura de la piel espresar por aciu elementos como'l mármol y la nieve.
La metáfora consiste nun tipu d'analoxía o asociación ente elementos que comparten dalguna semeyanza de significáu pa sustituyir a unu pol otru nuna mesma estructura. Una metáfora espón dos cuesas en xunto que dexen la suxerencia a comparase ya interpretase como un solu conceutu. Atópase básicamente en tolos campos de la conocencia, yá que respuende a convenciones semántiques daes por una cultura, que tán implícites nel llinguaxe. Al conxuntu de metáfores nuna mesma estructura, nómase-y metáfora siguida o alegoría.
El términu ye importante tantu en teoría lliteraria (Na retórica tradicional onde define a un tropu de dicción, y tamién n'estudios recién que la alluguen como elementu fundamental pa entender el discursu narrativu so una perspeutiva hermenéutica y fenomenológica); y en llingüística (onde ye una de les principales causes de cambéu semánticu).
La metáfora en Teoría Lliteraria
La Teoría lliteraria atribuyó a Aristóteles los primeros estudios sobre la metáfora na so Arte Poético. El so Tratáu dio pauta a la especialización del estudiu de la metáfora en delles cañes del pensamientu y na mesma Teoría lliteraria. La so acepción más reconocida ye como tropu lliterariu, esto ye, un recursu estéticu que tien que ver cola tensión ente dos términos que producen cierta tensión nel significáu d'un poema.
La definición aristotélica de la metáfora (s. IV e.C.)
D'Aristóteles provién la primer definición teórica sobre la metáfora. El conceutu aristotélicu de  Metáfora ye la siguiente: «Metáfora ye tresferencia d'un nome d'una cosa a otra». Metáfora entendíase como una sustitución d'un nome por otru.
Aristóteles llama nome a cada oxetu y con al respective de les sos cualidaes o aspeutos propios clasificar en dos categoríes o paradigmes: el primeru correspuende a los nomes de xéneru y el segundu a nomes d'especie. Tamién estrema ente un llinguaxe común y un llinguaxe estético y metafórico. El común suxure que cada nome sía combináu con estructures pertenecientes a la so mesma categoría: los nomes d'especie son conxugaos y estructurados con términos correspondientes al so mesmu grupu. Y los nomes de xéneru tamién.
Un poeta, siendo capaz de reparar les semeyances ente nomes que nun pertenecen al mesmu grupu, fai movimientos o tresferencies que doten al llinguaxe común en llinguaxe metafóricu.
La tresferencia de sentíu puede dase de cuatro formes:
De la especie al xéneru # Del xéneru a la especie # Metáfora por analoxía
A partir d'esa clasificación semántica de les coses, esprésase una forma matemática pa sustituyilos; amosando que la resultancia ye una metáfora, un resultáu con un nuevu significáu estéticu o bellu. «Aristóteles define a la metáfora como un doble mecanismu metonímicu de cuatro términos, el segundu caltién la mesma rellación que'l cuartu col terceru: B ye a A, lo que D ye a C; la vieyera ye a la vida lo que l'atapecer ye al día. Ente vieyera y vida da la rellación metonímica, y el desplazamientu analóxicu fundir na continuidá».
Amás, considera una rellación intrínseca ente poética y moralidá:
«Ye sobremanera lo demás importante'l sabese sirvir de les metáfores, qu'en verdá, esto solo nun puede aprendese d'otru, y ye índiz de natural bien nacíu, porque la bona y la bella metáfora ye contemplación de semeyances»
La tradición posterior aristotélica
La tradición que siguió a Aristóteles, enfocó la so atención nel calter antes mentáu pol filósofu, onde metáfora pertenez a la tresferencia o sustitución d'un sintagma dientro de los sos paradigmes, col fin de desenvolver semeyances ente dos términos nun llinguaxe llíricu. La metáfora xugó un papel bien importante na poesía a partir del Barrocu. (Vease Conceutismu y Culteranismu). Hasta'l s. XVIII, a partir de César Chesneau Dumarsais, col so tratáu sobre los tropos (Traité des tropes) 1730, la perceición alrodiu de la metáfora evolucionó escontra un criteriu sintagmáticu, constituyéndose como un tropu, un productu de la unión de la combinación de términos.
La concepción de la metáfora como un procesu de sustitución camuda a finales del s. XVIII, colos estudios d'Ivor Armstrong Richards y de William Empson, que reemplacen el calter de sustitución pol de la interaición de significaos, pos ellos consideren que l'orixe de la metáfora ta nel pensamientu y non na pallabra, de cuenta que al combinase eses traces, producen una significación más complexa que por separáu.
La metáfora como figura retórica
La metáfora ye una figura retórica que consiste en denominar, describir o calificar una pallabra al traviés de la so semeyanza o analoxía con otra pallabra, polo tanto clasifícase dientro de los tropos. Consta, pos, de tres elementos:
La metáfora na qu'apaecen dambos términos denominar metáfora esplícita. Cuando'l términu real nun apaez, denominar metáfora implícita («Los llagos de la to cara»).
Al espresar daqué a partir d'otra cosa, establezse (o se llega a afayar) una correspondencia (la semeyanza) ente los términos identificaos. Esta pue ser trivial o resultar sorprendente, y nesi casu les pallabres qu'espresen el términu imaxinariu adquieren resonancies inesperaes. A lo llargo de la historia de la lliteratura, reparar una progresión na semeyanza, que nun primer momentu referir a aspeutos sensibles como la forma y el color, pero va volviéndose más astracta, hasta algamar un casu llende (la imaxe visionaria) en que lo único que resulta asemeyada ente'l términu real y l'imaxinariu ye la emoción que dambos amenen nel poeta.
La metáfora viva
La metáfora viva (1975), encontar na epistemoloxía de Husserl, y na semántica d'Emile Benveniste. Ye un métodu d'interpretación compuestu por ocho estudios onde Paul Ricoeur defende'l calter hermenéuticu de la metáfora, enantes propuestu por Friedrich Nietzsche y Ortega y Gasset. Dota a la metáfora de la condición pa describir la realidá por aciu un llinguaxe simbólicu y poro, prístino. Sicasí, los sos testos so una concepción filosófico y llingüístico, establecen interconexones colos estudios lliterarios del sieglu XX, allugando a la metáfora como un primer nivel conceptual dientro del discursu. Ricoeur toma como unidá mínima de significación conceptual a la frase, pero nun refuga como forma tamién a la pallabra.
Nesti llibru introduz el conceutu de metáfora viva. El valor primordial de la metáfora nun mora en ser ornamental, sinón qu'ufierta nuevos niveles d'información, per mediu d'una metáfora plantegada nun testu, más allá de los significaos que puede tener nun primer nivel, correspuende en paralelu a aiciones humanes. Ante esti puntu de vista, los mundos espresaos na lliteratura nun difieren del mundu humanu y la metáfora xuega'l papel de «activar» esa alcordanza per mediu d'intres reflexaos en semas que reconstrúin perceiciones y conceutos, que s'encadenen na construcción d'un mensaxe más ampliu. Los teóricos lliterarios utilizaron esti conceutu pal analís hermenéuticu de testos poéticos. Estúdiase un discursu dende un puntu de vista estructuralista; esto ye, partiendo de la metáfora-frase como unidá primer de significación conceptual d'una estructura mayor, con intenciones lliteraries.
La metáfora non yá percíbese como un elementu con resonancies col pensamientu humanu en que s'escribe'l testu, sinón tamién coles demás metáfores y estructures que completen el poema.
La metáfora icónica, la narratividad metafórica
Lluz Aurora Pimentel, retoma como antecedente la metáfora viva de Paul Ricoeur aplicada a la teoría lliteraria de los testos de ficción y enfoca el so estudiu nel discursu narrativu. La metáfora ye una estructura que revela'l so calter d'astraición al pensase dende dellos niveles.
La metáfora en llingüística cognitiva
Según la perspeutiva desenvuelta por Lakoff y Johnson dientro de la llingüística cognitiva, la metáfora ye un mecanismu de la cognición humana que dexa entender y esperimentar un tipu de coses en términos d'otra, esto ye, la metáfora dexa remanar conceutos astractos y complexos por aciu otros más concretos y senciellos.
Un exemplu común, recoyíu en Cuenca (2007), ta nel conceutu de idees, que remanamos en términos acomuñaos al conceutu alimentos: LES IDEES SON ALIMENTOS correspuende a la metáfora conceptual que sistematiza espresiones metafóriques como Nun Trago eso que dices, La tema ye malo de dixerir, ''¿metáfores? ¿con qué se comen?'', ente otres. Acordies con Lakoff y Johnson, la estructura interna de la metáfora contién un dominiu orixe, que empresta los sos conceutos, y un dominiu destino, nel que se superponen los conceutos emprestaos. Na metáfora conceptual LES IDEES SON ALIMENTOS, el dominiu orixe ye ALIMENTOS , ente que IDEES el dominiu destino.
Los dominios orixe y destín enllazar por aciu l'establecimientu de correspondencies ontolóxiques y correspondencies epistémicas. Les correspondencies ontolóxiques venceyen porciones de dambos dominios, nel casu de la metáfora mentada IDEES correspuende a ALIMENTOS, DIXERIR correspuende a ENTENDER. Les correspondencies epistémicas “espresa[n] les intuiciones qu'estrayemos del dominiu orixe pa razonar sobre'l dominiu destino” (Cuenca, 2007, p. 102), nesti casu, si los alimentos nutren el cuerpu, les idees nutriríen la mente.
Otres metáfores conceptuales, presentaes por Lakoff y Johnson (1995) y Cuenca (2007), son:
UN DISCUTINIU YE UNA GUERRA : Ej. Los tos argumentos son indefendibles.
L'AMOR YE UNA GUERRA : Ej. Nun voi dexar d'engarrar pol so amor.
EL TIEMPU YE DAQUÉ PERVALIBLE : Ej. Non desperdicies el to tiempu. Acordies con Lakoff y Johnson (1995), son otru tipu de metáfores nes que non s'estructura un conceutu en términos d'otru, la mayoría rellacionar con orientaciones espaciales enriba-embaxo, dientro-fora, delantre-detrás, central-periféricu; el funcionamientu d'estes metáfores basar na esperiencia físico y cultural de los individuos. Por casu, n'español esisten les siguientes rellaciones:
FELIZ YE ENRIBA, MURNIU YE EMBAXO : Ej. llevantar l'ánimu, tar ablayáu.
MÁS YE ENRIBA, MENOS YE EMBAXO : Ej. el preciu ye bien eleváu, el desemplegu va a la baxa.
UNA CONDICIÓN SOCIAL FAVORABE YE ENRIBA, UNA CONDICIÓN SOCIAL DESFAVORABLE YE EMBAXO : Ej. Lo más baxo de la sociedá, Ta esguilando nes clases sociales. otru tipu de metáfores, “son metáfores concretes que proyeuten la estructura esquemática d'una imaxe sobre la d'otra” (Cuenca, 2007, p. 104). Dellos exemplos senciellos son Italia ye una bota, El mure del ordenador o La boca del ríu.
Referencies
CUENCA, M.J., HILFERTY, J. (2007). Introducción a la llingüística cognitiva. Barcelona: Ariel.
LAKOFF, G., JOHNSON, M. (1995). Metáfores de la vida cotidiana. Madrid: Cátedra.
Rosselange
Rosselange ye una comuña francesa del departamentu de Moselle, na rexón de Gran Este. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Frank Lobos
Frank Lobos ye un ex-futbolista de Chile.
Aeródromu Vallenar
El Aeródromu Vallenar ye un terminal allugáu na ciudá de Vallenar, na Provincia de Huasco en Chile.
Esti aeródromu ye de calter públicu.
Historia
L'aeródromu foi construyíu en 1935 por iniciativa de la Direición de Vialidad y Armando Rossel, aviador y fundador de la Primer Compañía de Bomberos de Vallenar, depués de que la compañía La Facienda Agrícola de Vallenar venciera a la Llinia Aérea Nacional unos terrenes allugaos nel sector sur de la ciudá.
D'antiguo l'aeródromu sirvió como escala pa les aereollinies LAN Chile (años 70), Aeronor Chile (1981-1982) y ALTA (años 90). En febreru de 2004 desactiváronse los servicios del aeródromu debíu al poco tráficu aereu esistente; sicasí, a fines de la década, por cuenta de la instalación de los proyeutos de Agrosuper y Pascua Llamba na provincia, el tráficu aereu priváu esperimentó un leve aumentu.
En xunetu de 2011 Aerocardal anunció que va operar la ruta Santiago-Vallenar. El primer vuelu regular ente estes ciudaes asocedió'l 16 d'agostu nun Dornier 328.