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Cámara Popular
Funciones específiques y forma de trabayu
thumb|200px|Rosemarie Krautzig, parllamentaria (CDU) de la Cámara Popular dende 1967, miembru de la Comisión de Facienda y Finances a cuntar de 1976. Na semeya, una sesión de la comisión. thumb|200px|Horst Weidemann, parllamentariu (SEI) de la Cámara Popular, miembru de la Comisión d'Industria Construcción y Tresporte. Na semeya, trabayu en terrén colos trabayadores del estelleru Warnow en [[Warnemünde]] La Cámara popular axuntábase davezu ente dos y cuatro veces per añu. Según el párrafu 4 del reglamentu, les sesiones yeren en principiu públiques, anque tamién podíen escluyir a la prensa o al públicu polo xeneral si asina s'alcordaba. Cuntaba coles siguientes comisiones parllamentaries:
La Constitución de la RDA y el reglamentu de la cámara definíen les xeres xenerales d'estes comisiones. Ellí axustábase que taben al cargu de la planificación y preparación de les sesiones plenaries y que, tres la so realización, teníen de poner en práutica los resoluciones adoptaos y controlar el detalle de la implementación de les midíes. Informaben amás al Conseyu de Ministros y recoyíen quexes y pidimientos de la población. Si había que tratar asuntos más complexos o qu'arreyaben distintos ámbitos del quefer social, de la economía o la sociedá, yera posible la confluencia y involucramiento de delles d'estes comisiones nel tratamientu del problema. La presidencia de la Cámara decidía sobre la composición de cada comisión y el númberu de los sos miembros. De la mesma, cada comisión escoyía una directiva (un presidente y unu o dellos vicepresidentes). La composición definitiva de la comisión tenía de ser refrendada pola Cámara. Los planes de trabayu yeren ellaboraos pola directivu de cada comisión, como coles mesmes el calendariu d'actividaes, feches de xuntes y la tabla de temes a tratar nes mesmes. El 60 % de los parllamentarios participaba en dalguna d'estes comisiones. Primeramente taba dexáu ser simultáneamente miembru de delles d'elles, pero depués cerróse esa posibilidá. Davezu participaben nes comisiones miembros d'otros gremios, del Conseyu de Ministros, del Conseyu d'Estáu o de la Corte Suprema.
Comicios eleutorales
thumb|200px|Pancartes polítiques mientres les eleiciones xenerales de 1950.Ente 1950 y 1986 celebráronse nueve eleiciones a la Cámara Popular. Los diputaos —primeramente 400 miembros, a partir de 1963 pasaron a ser 500— escoyíense nun principiu cada cuatro años y a partir de la reforma constitucional de 1974 cada cinco. Tolos diputaos pertenecíen al Frente Nacional, definíu como «el movimientu popular socialista qu'axunta a toles fuercies nacional y democráticu de la RDA so la direición de la clase obrera y del Partíu Socialista Unificáu». El Frente arrexuntaba nuna única llista eleutoral a los cinco partíos oficialmente esistentes —el mesmu Partíu Socialista Unificáu d'Alemaña (SEI o PSUA), la Unión Demócrata Cristiana (CDU), el Partíu Lliberal Democráticu d'Alemaña (LDPD), el Partíu Nacional Democráticu d'Alemaña (NDPD) y el Partíu Democráticu Llabrador d'Alemaña (DBD)— y a delles organizaciones de mases», principalmente la Federación Alemana de Sindicatos Llibres (FDGB), la Federación Democrática de Muyeres d'Alemaña (DFD), la Mocedá Llibre Alemana (FDJ) y l'Asociación Cultural de la RDA (KB). Esta llista, ellaborada so la direición del SEI, determinaba primero que les eleiciones tuvieren llugar el númberu d'escaños que llograría cada partíu y organización de mases, que se comprometíen a faer so y defender el Programa Eleutoral Unitariu del Frente Nacional.
Les eleiciones, según el so reglamentu, yeren secretes y llibres y la composición resultante de la Cámara Popular representaba «la voluntá unitaria y los intereses del conxuntu del pueblu del Estáu de la RDA», magar el votante solo podía votar a favor o en contra de la llista del Frente Nacional. Si'l votante taba acordies con tolos candidatos solo tenía qu'introducir la papeleta ensin marcar na urna. Otra manera, en casu de que'l votante oponer a unu o dellos de los candidatos podía tachalos na papeleta, pa lo cual tenía de faer usu de les cabines curiaes por oficiales. D'esta forma, según analistes como Childs y Kloth, el calter secretu del votu sumía yá que la mayoría de los votantes tarrecía qu'en casu d'usar les cabines o de nun allegar a votar el oficiales anotaríen el so nome y habría consecuencies negatives.
Les resultaos eleutorales y la composición parllamentaria caltuviéronse práuticamente invariables mientres esti periodu, como se repara na siguiente tabla:
¹ Disidentes del SPD en Berlín Oriental
L'índiz de participación bazcuyó en tolos comicios ente'l 98.48% y el 99.82 % y el porcentaxe de votos a favor nunca baxó del 99.4 %, algamando'l 99.9 % en seis causes. Nes eleiciones de 1950 la llista del Frente Nacional llogró un 99.72 % de votos favorables, correspondiendo la mayoría de los escaños al SEI (110) siguíu de la CDU (67), el LDPD (66), el NDPD (35) y el DBD (33). A les organizaciones de mases correspondieron 49 escaños asignaos a los Sindicatos llibres siguíos de la Mocedá Llibre (25), la Lliga de Muyeres (24) y l'Asociación Cultural de la RDA, Kulturbund (20). Otros grupos del Frente tamién tuvieron representantes pero en menor midida. Ente 1963 y 1986 al SEI, siempres en cabeza, correspondiéron-y 127 escaños, a los sindicatos, en segunda posición, asignáronse-yos ente 53 y 68 escaños; los restantes cuatro partíos políticos integrantes del Frente —CDU, LDPD, DBD y NDPD— dispunxeron cada unu de 52 escaños ente 1954 y 1986 ensin nenguna variación; la organización xuvenil dispunxo de 40 escaños ente 1963 y 1981, la organización femenina 35 escaños nos mesmos años y Kulturbund, 22 escaños, llegando a los 32 en 1986. En 1986 tuvieron llugar los últimos comicios que se celebraron so esti sistema eleutoral, con resultaos similares a los de les últimes cuatro décades.thumb|200px|La Volkskammer mientres una sesión plenaria, en 1989.
N'avientu de 1989, tres les continues protestes populares esi añu, la Cámara Popular suprimió l'artículu 1 de la constitución qu'alzaba al partíu marxista-leninista al papel dirixente, según la mención al frente Nacional. Les eleiciones de 1990, celebraes nel contestu darréu posterior a la cayida del muriu de Berlín, fueron los primeros comicios celebraos na RDA ensin la hexemonía política del Partíu Socialista Unificáu y el Frente Nacional. La Unión Demócrata Cristiana y otros partíos pasaron a apoderar el parllamentu ente que'l Partíu Socialista Unificáu, tresformáu nel Partíu del Socialismu Democrático (PDS), pasó a ocupar el tercer puestu en númberu d'escaños. A consecuencia del alcuerdu que s'algamar en favor de la Reunificación alemana —que se produció na seronda d'esi añu— los comicios de 1990 pa escoyer a la Volkskammer constituyeron los postreros que tuvieron llugar na RDA.
Sede
thumb|200px|Haus der Deutschen Wirtschaftskommission, primer sede de la Cámara Popular. thumb|200px|Langenbeck-Virchow-Haus, see parllamentaria ente 1950 y 1970. thumb|200px|Accesu a la Cámara Popular, ala norte del Palaciu de la República
La sede de la primera Volkskammer provisional foi la Haus der Deutschen Wirtschaftskommission («Casa de la Comisión Económica Alemana») un edificiu que de la mesma sirviera enantes p'agospiar al Ministeriu del Aire del Reich (Reichsluftfahrtministerium). Equí, na so segunda sesión del 11 d'ochobre de 1949, la Cámara popular escoyó a Wilhelm Pieck como presidente de la RDA. L'actu d'instalar equí'l primer parllamentu «socialista y popular» tenía un calter simbólicu bien importante, yá que nesti llugar el réxime nazi tomara munches decisiones fundamentales de la so política expansionista y agresiva.
Un añu más tarde, la Cámara camudar a un edificiu allugáu na Luisenstraßy, conocíu como'l Langenbeck-Virchow-Haus, que se construyera na segunda década del sieglu XX p'allugar a la sede de la Sociedá Médica de Berlín y a la Sociedá Alemana de Ciruxía. Dempués del fin de la Segunda Guerra Mundial y hasta 1949 les autoridaes de les tropes soviétiques d'ocupación tomaron posesión del llugar y fixeron distintes remodelaciones y reconstrucciones, yá que gran parte de les instalaciones habíen resultancia destruyíes mientres la guerra. En 1949 apurrir en concesión a la RDA, con un contratu temporal, pero en 1953 inscribir nel rexistru de bienes inmuebles como «propiedá del pueblu, representáu llegalmente pol secretariáu de la Cámara Popular». Nesti edificiu, amás de confirmar a Pieck por dos periodos socesivos, tomáronse otres importantes decisiones pal futuru de la RDA, ente otres, la fundación del Exércitu Popular Nacional de la RDA.
Les sesiones del parllamentu llevar a cabu nesti edificiu hasta 1970. Yera bien incómodu, nun algamar los asientos y la situación, que yá yera estrecha nos años 1950, estremar en 1963, cuando s'aumentar el númberu de parllamentarios. A cencielles yá nun había espaciu nes plenaries ya inclusive había problemes de ventilación. Tou esto foi faciendo urxente la construcción d'una see más fayadiza al valumbu qu'algamara esti órganu tan central del Estáu.
A partir de 1970 la Cámara Popular sesionó nel centru de congresos allugáu nel Alexanderplatz, que tenía una sala de conferencies relativamente amplia, con capacidá pa 1000 persones, amás de delles otres sales amiestes. Esta see yera un complexu d'edificios construyíos ente 1961 y 1964 pol arquiteutu Hermann Henselmann onde antes taba l'Asociación de Profesores. Tenía una torre (la Casa del Profesor) y otres construcciones de baxu altor. Ufiertaba nos sos diversos espacios comodidaes razonables pal trabayu de les fracciones y comisiones parllamentaries de la Volkskammer.
En 1976 instalar nel entós acabante inaugurar Palaciu de la República. Amás d'acoyer la sede parllamentaria, yera un edificiu multiusos y n'otres seiciones esistíen una bolera, dellos restoranes y una discoteca. Tamién cuntaba con una sala de congresos de 5.000 asientos pa la celebración eventos de diversu tipu.
Martin Olsson
Martin Tony Waikwa Olsson ye un futbolista suecu que xuega como llateral esquierdu o carrileru pela esquierda nel Swansea City de la EFL Championship d'Inglaterra.
Blackburn Rovers
Fizo les divisiones menores en Högaborgs BK pa depués pasar al Blackburn Rovers y debutar profesionalmente. Xugó por 6 temporaes nos blanquiazules. Sicasí, baxó de categoría na Premier League 2011-12, xugando asina la Football League Championship 2012-13 onde quedó nel puestu 17.
Norwich City FC
A mediaos del 2013 volvió a la Premier League pa xugar por Norwich City FC, foi tresferíu por 2,90 mill. €. Xugó al llau del so compatriota Johan Elmander y del internacional arxentín Jonás Gutierrez. Volvió baxar na Premier League 2013-14. y un añu despúes xubió, ganándo-y nel play off a Middlesbrough. Llastimosamente, baxó nuevamente na Premier League 2015-16.
Swansea City
El 17 de xineru del 2017 faise oficial el so trespasu a Swansea City por una cantidá de 4,60 mill. €. Robló por 2 años y mediu con opción d'estendelu a un añu mas. Xuega al llau del so compatriota Kristoffer Nordfeldt. Baxó a final de la temporada 2017-18
Llingües Madang
Les llingües de Madang o Madang-cordal Adelbert son la mayor agrupación filoxenética propuesta dientro de les llingües tres-neoguineanes (TNG) por númberu de llingües, d'alcuerdu a la clasificación de Malcolm Ross. William A. Foley tamién considera altamente probable que les llingües madang sían una parte del filu tres-neoguineanu. La familia recibe'l nome de la provincia de Madang y la cordal Adelbert, asitiaes en Papúa Nueva Guinea.
Clasificación
Sidney Herbert Ray identificó correutamente la familia de la mariña Rai en 1919. En 1951, Arthur Capell rellacionó estes llingües coles llingües mabuso y propunxo el nome de familia Madang. John Z'graggen (1971, 1975) añedió nueves llingües a esta familia y la redenominó familia Madang-cordal Adelbert, y finalmente Stephen Wurm (1975) conxeturó qu'estes llingües constituyíen una caña de les llingües tres-neoguineanes. La clasificación de Ross (2005) de la familia Madang caltener na so mayor parte, pero camuda l'agrupación interna.
Clasificación interna
Nel resume de la clasificación de Ross (2005), los nomes en negrina son families claramente establecíes, que consisten en llingües claramente rellacionaes. Les cañes que nun tán en negrina son propuestes que precisen más trabayu pa ser dafechu confirmaos.
Descripción llingüística
El tiempu de separación y diversificación dientro de les llingües Madang ye similar a la que s'atopa nes llingües austronésicas o les llingües indoeuropees. Ross (2000) consideró que les llingües kowanas y les llingües de Adelbert meridional y les llingües de Mariña Rai y el Kalam. Ross reconstruyó amás los siguientes pronomes pal proto-Madang: ! !!sing.!!plur. !1 !2 !3 Magar estos sufixos reemplacen a los que paecen ser los orixinales en proto-transneoguineano, sicasí, los sufixos duales*--y y *-t son reteníos. Amás los pronomes orixinales del transneoguineano apaecen como sufixos verbales en Kalam.
Duque de Rothesay
thumb|260px|[[Escudu d'armes del Duque de Rothesay.]] El títulu de Duque de Rothesay /ˈrɒθsi/ yera'l títulu oficial que teníen los herederos al tronu del reinu d'Escocia. Puesto que nun hubo un tronu escocés separáu dende'l Acta d'Unión de 1707, que xunió'l reinu d'Escocia col d'Inglaterra pa formar el reinu de Gran Bretaña (que dempués sería conocíu como Reinu Xuníu cuando tamién se xunió'l Reinu d'Irlanda), el mesmu ta xuníu col d'Inglaterra.
El títulu utilizar na actualidá l'herederu al tronu del Reinu Xuníu. Este ye'l títulu d'usu preferente cuando l'herederu atopar n'Escocia, prevaleciendo sobre los títulos ingleses de Duque de Cornualles (que tamién correspuende al fíu mayor del monarca) y Príncipe de Gales (títulu tradicionalmente ostentáu pol herederu a la corona del Reinu Xuníu).
El Duque de Rothesay tamién ostenta otros títulos escoceses, como'l de Conde de Carrick, Baron de Renfrew, Señor de les Islles, Príncipe y Gran senescal d'Escocia.
El títulu vien de Rothesay na islla de Bute, pero nun ta acomuñáu con nenguna entidá llegal nin propiedaes, a diferencia del Ducáu de Cornualles.
Ibidem
Ibidem (del llatín ibīdem, embrivíu ib. o ibid.) ye un llatinismu que significa 'nel mesmu llugar' y úsase nes cites o notes d'un testu pa referise a una fonte que yá foi declarada na cita previa. Nesti contestu significa 'igual que la referencia anterior', pa nun repitir la referencia que yá foi enunciada. Nesti sentíu, tien la mesma función que la llocución opere citato ('na obra citada', embrivíu op. cit.) o loco citato ('nel llugar citáu', embrivíu loc. cit.); sicasí, dambos úsense en distintos casos, y nun tienen de confundir se.
L'abreviatura ibid. solo fai referencia a la cita darréu anterior, significando que dambes cites traten del mesmu autor y del mesmu llibru; por ello, esos datos nun s'asitien nuevamente y solo señálase la páxina correspondiente en cada casu. N'obres dixitales de referencies dinámiques como Wikipedia, tien de tenese cuidu al usalo por cuenta de la eventual movilidá ente referencies orixinalmente axacentes, o por cuenta de qu'en ciertes circunstancies un usuariu posterior seique podría ensertar conteníu ente los dos cites.
Tamién s'usa abondo nes biografíes pa indicar que'l llugar de fallecimientu de la persona en cuestión ye'l mesmu que'l de nacencia.
Exemplos
El llibru citáu na referencia 5 ye'l mesmu que'l de la 4; la diferencia ye qu'esta vegada cita una páxina distinta.
Johan Djourou
Johan Djourou ye un futbolista suizu de ascendecia marfileña. Xuega de defensa central y el so actual equipu ye'l Antalyaspor de la Superliga de Turquía de Turquía. Ye internacional cola seleición de Suiza.
Seleición nacional
Foi internacional cola Seleición de fútbol de Suiza en 35 partíos internacionales. Representó a la so seleición na Copa Mundial de Fútbol de 2006.
El 13 de mayu de 2014 l'entrenador de la seleición de Suiza, Ottmar Hitzfeld, incluyó a Djourou na llista oficial de 23 xugadores convocaos pa encarar la Copa Mundial de Fútbol de 2014.
El 4 de xunu de 2018, el seleccionador Vladimir Petković incluyir na llista de 23 pal Mundial.
Club
Estadístiques actualizaes al 30 d'ochobre de 2012.
Kyle Kuzma
Primeros años
Xugó na so etapa de secundaria nel Bentley High School de Michigan, onde na so última temporada permedió 22 puntos y 7 rebotes per partíu, siendo escoyíu'l ala-pivot númberu 25 de tol país.
Profesional
Debutó como profesional en partíu oficial el 19 d'ochobre, ante Los Angeles Clippers, llogrando 8 puntos, 4 rebotes y 1 asistencia.
El 3 de payares de 2017, nel so primer partíu como titular, consiguió'l so primera doble-doble, con 21 puntos y 13 rebotes na victoria frente a Brooklyn Nets. El 17 de payares, rexistró otru doble doble anotando 30 puntos, con 10 rebotes, en ganar frente a Phoenix Suns. Kuzma foi nomáu Rookie del Mes de la Conferencia Oeste polos sos partíos apostaos ente ochobre y payares.
Península de Huon
La península de Huon ye una gran península alcontrada nel estremu oriental de la gran islla de Nueva Guinea. Alministrativamente, pertenez a la provincia de Morobede Papúa Nueva Guinea.
Tom Kristensen
Tom Kristensen ye un expilotu d'automovilismu de velocidá, destacar por ser el más gallardoniáu del deporte motor nel so país. Ostenta'l récor de victories nes 24 Hores de Le Mans con nueve, seis d'elles consecutives ente 2000 y 2005, más otres trés en 1997, 2008 y 2013. Tamién ye'l pilotu más esitosu nes 12 Hores de Sebring, con seis trunfos absolutos: 1999, 2000, 2005, 2006, 2009 y 2012.
Tocantes a campeonatos, llogró'l títulu na American Le Mans Series 2002 na clase LMP900, y el Campeonatu Mundial de Resistencia 2013 na clase LMP1. Tamién remató subcampeón nel Campeonatu Mundial de Resistencia 2012 y el Campeonatu Xaponés de Turismos 1994, y terceru na Fórmula 3000 Xaponesa 1995, el Campeonatu Alemán de Superturismos 1999 y el Deutsche Tourenwagen Masters 2005 y 2006. Kristensen consiguió la mayor parte de los sos llogros como pilotu oficial de la marca alemana Audi.
El 19 de payares de 2014, Kristensen anunció que dempués d'anguaño va retirase del automovilismu.
Península de Huon
Tien 89 quilómetros de llargu. Atópase arrodiada pol mar de Bismarck al norte, el mar de Salomón al este, el golfu de Huon al sur y el ríu Markham al oeste. La península ye apoderada pola cordal Saruwaged, que s'alza a más de 4.000 m.
Tom Kristensen
Kristensen foi nomáu Caballeru de la Orde de Dannebrog pola Reina de Dinamarca.
Karting, monoplaces y turismos
Kristensen empezó a competir en karting nel añu 1984. En 1989 y 1991 participó na Fórmula 3 Alemana, resultando campeón nel so segundu intentu. En 1992 camudar a Xapón pa competir na Fórmula 3 Xaponesa, y al añu siguiente llogró'l títulu. Depués xubió a la Fórmula 3000 Xaponesa, onde foi novenu en 1994 y terceru en 1995 con Honda. En paralelu, corrió'l Campeonatu Xaponés de Turismos na clase principal: foi terceru, sestu, segundu y quintu de 1992 a 1995, toos con dalguna victoria y dellos podios. Los dos primeros años realizar nun Nissan Skyline y los dos siguientes nun (Toyota Corona)
En 1996 pasó a apostar la Fórmula 3000 Internacional, onde resultó séptimu con dos podios ausentándose en trés feches y competíu en dos equipos distintos. En 1997 ganó una carrera, xubió al podiu en trés causes y quedó sestu na tabla final. En 1998 volvió a los turismos al xunise al equipu JAS del Campeonatu Alemán de Superturismos, onde al volante d'un Honda Accord resultó 11º. En 1999 quedó terceru nel certame, con tres victories y nueve podios en 20 carreres. Al añu siguiente, siguió corriendo nun Honda Accord pero nel Campeonatu Británicu de Turismos; terminó 7º con tres victories.
Península de Huon
Foi nomada n'honor al navegante francés Jean-Michel Huon de Kermadec, capitán de la fragata L'Espérance, que yera'l segundu al mandu de la espedición comandada por Bruni d'Entrecasteaux, al mandu de la La Recherche, qu'ente 1791 y 1793 intentó atopar la espedición perdida de La Pérouse.
Llingües Goroka
Les llingües Goroka constitúin la caña principal de la familia Kainantu-Goroka, que de la mesma se consideren usualmente como les llingües tres-neoguineanes. Deben el so nome a la llocalidá de Goroka, capital de la Tierres Altes Orientales.
Clasificación
Capell (1948-49) suxurió'l parentescu coles llingües Kainantu, hipótesis que foi asumida por S. Wurm (1961, 1964). Scott (1978) apurrió una llista comparativa de vocabulariu básicu comparáu (ver más palantre léxicu comparáu).
Fonoloxía
Sobre la base de delles reconstrucciones preliminares W. A. Foley propón pal proto-Goroka el siguiente inventariu consonánticu: ! !Llabial !Alveolar !Palatal !Velar ! oclusiva ! fricativa ! nasal ! aproximante El fonema /*s/ ye una reconstrucción bien tentativa seique podría tratase d'una aproximante [ɹ]. Los datos del Kainantu sofiten tantu la reconstrucción /*s/ como /*ɹ/ pal fonema que Foley reconstruyi como /s/. En cuanto al inventariu vocálicu Foley reconstrúi cinco fonemes distintivos /*i, *y, *a, *o, *o/. Nel apartáu de comparanza léxica amuésense delles correspondencies que sofiten esti sistema reconstruyíu.
Península de Huon
Historia
L'área cercana a Bobongara tien sitios arqueolóxicos onde s'atoparon ferramientes de piedra d'alredor de 40.000 años d'antigüedá, que son unes de les pruebes de presencia humana más antigües que se tenga conocencia n'Oceanía.
Tom Kristensen
Karting, monoplaces y turismos
De la mano d'Audi, Kristensen volvió a los turismos en 2004, en concretu nel Deutsche Tourenwagen Masters. Con un Audi A4 del equipu Abt, el danés resultó cuartu esi añu y terceru en 2005 y 2006, con un total de tres victories y 13 podios en 32 carreres. Nun llegó a definir nengún títulu na última fecha, pero sí anduvo a la tema con Mattias Ekström como meyor pilotu de la marca.
Llingües Goroka
Comparanza léxica
Dellos términos tomaos de la llista de Scott (1978) son: ! ! GLOSA ! Gende !! Siane !! BenaBena !! Kamano- Yagaria !! Foré ! PROTO- GOROKA D'esta llista de pallabres pueden llograse cognaos claros que dexen reconstruyir les siguientes correspondencies fonétiques regulares: ! Gende !! Siane !! BenaBena !! Kamano- Yagaria !! Foré ! PROTO- GOROKA !! NᵘCOGNADO 15, 16, 21, 25
Los numberales en distintes llingües Goroka: ! rowspan=2| GLOSA ! rowspan=2|Fore ! colspan=2|Gahuku-Benabena ! colspan=3|Kamano-Yagaria ! rowspan=2| PROTO- GOROKA ! Alekano !! Dano !! Inoke- Yate !! Keyagana !! Yagaria lolemo || *tote
Península de Huon
Historia
Foi'l sitiu de la Campaña de la Península de Huon, mientres la Segunda Guerra Mundial en 1942-43.
Tom Kristensen
Karting, monoplaces y turismos
Na primer fecha del DTM en 2007, Kristensen viose arreyáu nun choque que lu dexó fora d'actividá por casi dos meses. Esi añu terminó 14º, con un quintu puestu como meyor resultancia. En 2008 y 2009, el pilotu totalizó una victoria y cinco podios en 21 carreres, de manera que terminó octavu en dambes ocasiones.
Kristensen dexó los turismos una vegada termináu 2009 pa dedicase a los sport prototipos. Sicasí, corrió una fecha del DTM en 2011 en reemplazu de Mike Rockenfeller, mancáu nes 24 Hores de Le Mans.
Península de Huon
Biodiversidá
left|thumb|160px| [[Psittaculirostris edwardsii ]] left|thumb|160px| [[Dendrolagus matschiei ]] La zona coincide cola ecorrexón reconocida pol Fondu Mundial pa la Naturaleza (WWF), denomada Monte lluviosu de la Península de Huon (AA0107) Esta rexón ta aisllada y remota, lo qu'apurre a les distintes especies d'animales y vexetales un llugar seguru onde vivir. Anque hubo delles perdes de territoriu debíes al desenvolvimientu humanu, polo xeneral la zona atópase en bon estáu de caltenimientu. Tien una biodiversidá considerada de moderada a alta, con un númberu baxu, comparáu con otres zones indo-malayes, d'especies animales endémiques.
Tom Kristensen
Sport prototipos
Kristensen debutó nes 24 Hores de Le Mans en 1997. Corrió pa Joest nun Porsche WSC-95, que ganó la prueba a una vuelta del segundu. Los dos siguientes años compitió pa BMW, con un BMW V12 LM en 1998 y un BMW V12 LMR en 1999; abandonó en dambes ocasiones. Como contrapartida, ganó les 12 Hores de Sebring col BMW V12 LMR.
Península de Huon
Biodiversidá
Na ecorrexón esisten a lo menos 569 especies de vertebraos, partíes en 81 de reptiles, 77 de mamíferos, 370 d'aves y 41 d'anfibios. La fauna mamífera inclúi tres especies de canguros, destacando'l canguru arbóreo Dendrolagus matschiei. La avifauna inclúi delles families carauterístiques d'Australasia, ente les que s'atopen Ptilonorhynchidae, Eopsaltridae, Meliphagidae, y Paradisaeidae. Les especies Psittaculirostris edwardsii y Chalcopsitta duivenbodei son endémiques.
Tom Kristensen
Sport prototipos
En 2000, Audi contratar como pilotu oficial. Ganó les 24 Hores de Le Mans de 2000, 2001 y 2002 con un Audi R8 LMP oficial del equipu Joest. En paralelu, el danés participó con mayor frecuencia na American Le Mans Series. En 2000, ganó les 12 Hores de Sebring y llegó segundu en Petit Le Mans. En 2001, apostó'l campeonatu completu; ganó cuatro feches, dos d'elles en Donington Park y Jarama como parte de la European Le Mans Series, y remató cuartu nel campeonatu de pilotos de la clase LMP900. Nuevamente, Kristensen corrió de manera titular na American Le Mans Series en 2002. En 10 carreres, ganó Petit Le Mans y trés adicionales, y tuvo n'ocho podios, lo que-y significó llograr el campeonatu de LMP900.
En 2003, Audi tomó un añu sabáticu y Joest punxo en pista'l Bentley Speed 8, forníu con motor Audi. Kristensen ganó les 24 Hores de Le Mans, dos vueltes delantre del otru Bentley y a cinco vueltes del terceru. Coles mesmes, llegó cuartu nes 12 Hores de Sebring con Bentley y ganó dos carreres más nel Audi R8 LMP n'Europa: los 1000 km de Spa-Francorchamps del Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos y los 1000 km de Le Mans, una carrera esperimental de cara a la Le Mans Series, un campeonatu européu de resistencia que s'estrenaría en 2004 en sustitución del de la FIA.
Península de Huon
Biodiversidá
La flora de la rexón ye mayormente monte perenne lluviosu. Dalgunes de los cumes montascosos tienen ambientes alpinos, que son ecológicamente fráxiles.
Tom Kristensen
Sport prototipos
El danés volvió ganar les 24 Hores de Le Mans de 2004 y 2005 con un Audi R8 LMP oficial, pero del equipu Goh y del Champion respeutivamente. Coles mesmes, llegó terceru nos 1000 km de Monza de la Le Mans Series de 2004, y ganó les 12 Hores de Sebring de 2005, en dambos casos como preparación de les 24 Hores de Le Mans.
Península de Huon
Biodiversidá
El dosel del monte zarráu de tierres baxes inclúin especies de los xéneros Pometia, Canarium, Anisoptera, Cryptocarya, Terminalia, Syzygium, Ficus, Celtis, Dysoxylum, Buchanania, Koompassia, Dillenia, Eucalyptopsis, Vatica y Hopea, ente otros. El monte de monte ye de menor tamañu. Les especies del dosel predominantes pertenecen a los xéneros Nothofagus, Lauraceae, Cunoniaceae, Elaeocarpaceae, Lithocarpus, Castanopsis, Syzygium, Ilex, amás de coníferes australes. Notofagáceas y araucaries pueden crecer en grupos trupos y puros.
Tom Kristensen
Sport prototipos
Audi estrenó'l Audi R10 en 2006. Con él, Kristensen ganó nes 12 Hores de Sebring y llegó terceru nes 24 Hores de Le Mans. En 2007, llegó cuartu en Sebring y abandonó en Le Mans. En 2008 llegó terceru na 12 Hores de Sebring y ganó per octava vegada les 24 Hores de Le Mans.
Península de Huon
Árees protexíes
La península engloba l'Área de caltenimientu YUS (pelos ríos Yopno, Uruwa y Som), que ye la primera del país, creada en marzu de 2009. La reserva, que cubre una área de 760 km², y va apurrir recursos a más de 10.000 aldeanos de 35 comunidaes indíxenes que viven na so contorna, gracies a un inusual alcuerdu col gobiernu.
Terraces marines
Les terraces marines de la península fueron añedíes en xunu de 2006 a la llista tentativa de la UNESCO como candidates a Patrimoniu de la Humanidá, na categoría mista Cultural y Natural.
Tom Kristensen
Sport prototipos
En 2009, Audi estrenó'l Audi R15 TDI. Kristensen ganó les 12 Hores de Sebring y llegó terceru nes 24 Hores de Le Mans, nesti últimu casu a seis vueltes del primeru de los dos Peugeot 908 HDI FAP, que cortó la racha de trunfos en La Sarthe de la marca alemana. Audi y Peugeot enfrentáronse numberoses vegaes en 2010, y Kristensen participó en delles oportunidaes, retirándose del DTM. Llegó terceru nos 1000 km de Spa, detrás de do Peugeot. Nes 24 Hores de Le Mans, Kristensen llevó al Audi númberu 7 al tercer llugar, cerrando un 1-2-3 aplastante. A fines d'añu, el danés abandonó nos 1000 km de Silverstone, llegó terceru en Petit Le Mans y segundu nos 1000 km de Zhuhai. Como Peugeot ganó los trés carreres, quedar colos títulos de constructores y equipos de la Copa Intercontinental Le Mans.
En 2011, Audi y Peugeot volvieron enfrentase pero nel marcu de la Copa Intercontinental Le Mans, con siete feches en trés continentes. Kristensen llegó cuartu en Sebring na última carrera del Audi R15 TDI. En Spa, l'Audi R18 TDI estrenar con un terceru llugar de Kristensen, detrás de dos Peugeot 908. En Le Mans, el so compañeru de butaca Allan McNish tuvo un choque na vuelta 14 que-yos obligó a retirase de la carrera. Nes siguientes dos feches europees, Imola y Silverstone, Kristensen fixo llegar al so automóvil cuartu y segundu. Lugeo abandonó en Petit Le Mans y en Zhuhai, de manera que Peugeot quedar con dambos títulos nuevamente.
Kristensen apostó xunto a McNish los ocho feches del renombráu Campeonatu Mundial de Resistencia 2012 con un Audi R18 híbridu. Venció per sesta vegada en Sebring y xubió al podiu nes demás pruebes, polo que resultó subcampeón de pilotos y contribuyó a llograr el títulu de marques.
En 2013, Kristensen xunto con McNish y Loic Duval llograron el títulu de pilotos del Campeonatu Mundial de Resistencia, llogrando n'ocho feches tres victories, trés segundos puestos y un terceru puestu. La so actuación incluyó'l so novenu trunfu nes 24 Hores de Le Mans la cual foi la novena pa Kristensen; esa victoria en Le Mans dedicar al so compatriota Allan Simonsen, quien al cabu de la tercer vuelta tuvo un choque que-y costó la vida. Per otru llau, coles resultancies consiguíes nel campeonatu, Tom ayudó a qu'Audi defendiera con ésitu'l títulu de marques.
L'añu siguiente, Kristensen xunto con Lucas Di Grassi y xeneralmente con Loic Duval, llogró cuatros podios, rematando novenos nel clasificador final.
Carrera de Campeones
Kristensen foi convidáu a participar en numberoses ediciones de la Carrera de Campeones, qu'axunta añalmente a lleendes del automovilismu. En 2000 nun llogró avanzar de ronda en nenguna de los dos pruebes en Gran Canaria. En 2001, algamó la final na prueba de seleiciones xunto a Harri Rovanpera y Troy Bayliss.
El danés compitió xunto a Mattias Ekström pola seleición d'Escandinavia na Carrera de Campeones 2005, agora treslladada a estadios. Venció na llave de pilotos de circuitos, pero perdió frente al ganador de rally, Sébastien Loeb. Coles mesmes, venció a la seleición PlayStation Francia na Copa de les Naciones. El pilotu perdió na primer ronda de dambes pruebes en 2006, formando dupla nuevamente con Ekström. En 2007, el suecu ganar na Copa de Pilotos, y la seleición de Finlandia esaniciar na primer ronda de la Copa de les Naciones. Kristensen perdió en 2008 frente a Michael Schumacher na primer ronda individual, y frente a Francia na prueba por equipos. En 2009, él y Ekström qudaron últimos na fase de grupos de la Copa de les Naciones, y el suecu esanició al danés en cuartos de final de la Copa de Pilotos.
El pilotu y el so coequipero del equipu All-Stars na Carrera de Campeones 2012, Jorge Lorenzo, algamaron la semifinal de la Copa de les Naciones, onde la seleición francesa esaniciar. Más tarde, apostó la final individual frente a Romain Grosjean, quien venció al danés.
David Foster
David Foster ye un multipremiado músicu, productor musical, compositor y arreglista canadianu.
Música
David Foster empezó na música como parte del grupu Skylark que la so cantar "Wildflower" foi un ésitu en 1972. Trabayó con cantantes de la talla de John Lennon, Chicago, Jennifer Lopez, Clay Aiken, Josh Groban, Céline Dion, Barbra Streisand, Diana Krall, Kenny Rogers, The Corrs, George Harrison, Luis Miguel, Earth, Wind & Fire, The Bee Gees, Chaka Khan, Whitney Houston, Michael Jackson, Toni Braxton, Mariah Carey, Destiny's Child, Richard Marx, Filippa Giordano, Laura Pausini, Ricardo Montaner, Vanessa Williams, Anne Murray, Renee Olstead, Olivia Newton-John, Andrea Bocelli, Dolly Parton, Julio Iglesias, Madonna, All-4-One, Al Jarreau, Yes, Peter Cetera, Brandy, Monica y Charice ente otros.
Compunxo la banda sonora de la película St. Elmo's Fire, que produció dos ésitos ente ellos la tema instrumental d'amor y el númberu 1 en llistes "St. Elmo's Fire (Man in Motion)" interpretada por John Parr.
En 1991 casóse con Linda Thompson con quien trabayó en xunto en munchos cantares. En 1992 fueron nomaos al premiu Grammy y a un Oscar pola composición del cantar "I Have Nothing" cantada por Whitney Houston na película El guardaespaldes. Foster y Kenneth "Babyface" Edmonds compunxeron "The Power of the Dream", cantar oficial de los Xuegos Olímpicos de 1996, cantada por Celine Dion. Tamién compunxo'l cantar "Winter Games" pa los Xuegos Olímpicos d'Iviernu de 1988 en Calgary. En 2003 Foster y la so esposa ganaron un Emmy por "The Concert for World Children's Day."
Dende 2012 hasta 2016 foi'l presidente de la compañia discográfica Verve.
Llabor Humanitariu
Pol so llabor sosteniendo la investigación del cáncer, leucemia y sida infantil, en 1997 David Foster foi homenaxáu col premiu "United States Children's Choice Award" de la "Neil Bogart Memorial Fund". Foster y la so esposa tán arreyaos en causes humanitaries ya inclusive compunxeron el cantar "Voices that Care" la cual donaron a la Cruz Roxa Norteamericana. En 1996 estableció en Canadá la Fundación David Foster dando'l so tiempu y talentu p'ayudar a les families con neños que riquen tresplantes d'órganos.
En reconocencia a esi llabor foi nomáu Oficial de la Orde de Canadá, el segundu máximu honor pa un civil en dichu país, coles mesmes recibió un doctoráu honoríficu de la Universidá de Victoria. Tien una estrellla nel Paséu de la Fama de Canadá y tien la orde de la Columbia Británica.
Nel 2008 David Foster efectuó un conciertu llamáu "HITMAN,DAVID FOSTER AND FRIENDS" en Las Vegas, Nevada; convidando a artistes de la talla de Kenny G, Andrea Bocelli, Katharine McPhee, Peter Cetera, Celine Dion, Brian Mcnight ente otros, y parte de los fondos recaldaos nesti conciertu destinar a sofitar delles causes humanitaries, sobremanera cola niñez africana, ensin dulda un llabor bien lloable y arrogante.
Televisión
En 2012, Foster apaeció nun episodiu de The Real Housewives of Beverly Hills. La so muyer, Yolanda Hadid, añedir al repartu na tercer temporada del reality show.
En mayu de 2017, confírmase'l divorciu con Yolanda Hadid.
Manneken Pis
El [ˌmɑnəkə(m) ˈpɪs] (en neerlandés; ‘homín que mexa’) ye una estatua de bronce de 65.5 centímetros asitiada nel centru históricu de Bruxeles (Bélxica). Representa a un neñu pequeñu desnudu mexando dientro del concu de la fonte. Xunto col Atomium y la Grand Place ye unu de los símbolos de la ciudá y una de les sos atraiciones turístiques principales, simbolizando l'espíritu independiente de los sos habitantes.
Había yá una estatua asemeyada de piedra a mediaos del sieglu XV, quiciabes yá dende 1388 (fecha de la primer mención topada nos archivos de la catedral de Santa Gúdula), que foi robada en delles ocasiones. En 1619 foi reemplazada por una estauína de bronce fecha pol escultor barrocu francu-flamencu Jérôme Duquesnoy el Viejo, que la asitió sobre una columna de seis pies tallada por Daniel Raessens, siendo sustituyida pol actual nichu n'estilu rococó, en 1770. Los bruselenses protexeron la estauína mientres l'asediu y bombardéu de la ciudá polos franceses en 1695. Una inscripción quedó escrita so la estatua dempués del asaltu francés: In petra exaltavit me, et nunc exaltavi caput meum super inimicos mexaos (El Señor llevantóme sobre una roca, y agora alzo la mio cabeza sobre los mios enemigos). La estatua actual ye una reproducción de la orixinal, qu'unos vándalos robaron allá polos años 1960, siendo oxetu de noticies de prensa que contribuyeron a dar a la estatua y al monumentu cierta fama internacional. Recuperáu dalgún tiempu dempués l'orixinal dando llugar a una nueva información mediática, por fin depositóse xunto a otra copia de bronce dorao del sieglu XVII nel Musée de la ville de Bruxeles.
Lleendes
thumb|Manneken Pis vistíu col traxe de basureru de la ciudá.
Amarutes
thumb|Manneken Pis vistíu de [[Santa Claus.]] thumb|Manneken Pis vistíu de fabricante d'órganos musicales.
Pa vistir la estatua disponer d'una variada coleición d'amarutes que s'utilicen en diverses ocasiones acordies con un programa xestionáu pola asociación ensin ánimu d'arriquecimientu Amigos del Manneken Pis. Ello da llugar a ceremonies que suelen dir acompañaes por una banda de música. Cuando se coneuta de nuevu'l remexu del Manneken una vegada vistíu, puede producise un escesu de presión provocáu pola astinencia, de cuenta que llega a chiscar a los espectadores, ante l'esfrute xeneral.
Ye tradicional amarutar a la estatua, n'ocasiones especiales, yá sía pa honrar a una determinada oficiu o en dalguna efeméride señalada. El vestuariu actual inclúi más de 800 traxes, que na so mayoría caltener nel Musée de la Ville de Bruxeles, allugáu na Casa del Rei na Grand Place.
Estatues asemeyaes y reproducciones
Esisten estatues asemeyaes nes ciudaes belgues de Geraardsbergen, Broksele y Hasselt. Hai una disputa ensin resolver alrodiu de cuál ye'l Manneken Pis más antiguu: el de Bruxeles o'l de Geraardsbergen. Dende mediaos de los años 1980, el Manneken tien una equivalente femenina, la Jeanneke Pis.
En dellos países ye frecuente decorar piscines y fontes con copies de bronce o fibra de vidriu del Manneken Pis. Un souvenir popular de Bruxeles son miniatures en chocolate o metal, incluyendo una variante más venturera como sacacorchos. Tamién se vienden reproducciones de la estatua nes que sale un remexu de llicor impulsáu por una pequeñu bomba aicionada por un motor llétricu.
Rally Princesa d'Asturies
Historia
Empezó a apostase nel añu 1964 siendo una de les pruebes más antigües que se celebra n'España. Nesta primer edición la inscripción xubía a 800 pesetes, habiendo un montante en premios de 30.000 pesetes.
La prueba ye puntuable pal Campeonatu d'España, d'Asturies y pal Campeonatu d'Europa (zona oeste) con coeficiente máximu hasta la so última edición (2007). El 19 de xunetu de 2007, confirmábase l'alcuerdu con Eurosport pa la so inclusión nel calendariu del Intercontinental Rally Challenge de 2008, amás d'otros dos temporaes más.
Los díes nos que ta estremada la prueba son: los martes y miércoles realicen los reconocencies de los tramos, según distintos aspeutos alministrativos. El xueves realiza'l shakedown que ye una prueba téunica del coche participante nun tramu de carretera con unes carauterístiques similares a les de la prueba oficial, la verificaciones téuniques y la ceremonia oficial de salida. El vienres y el sábadu celebra la carrera en sí polos tramu de carretera. La competición estremar en tres etapes, de les cualos dos celebrar en vienres y la postrera d'elles, el sábadu pela mañana.
Monster truck
Un camión bisarma (n'inglés: monster truck) ye un automóvil modificáu con ruedes xigantes y suspensión comúnmente del tipu neumática, pero delles vegaes usen automóviles de carga (carrocetes como la chevrolet silverado). Son usaos pa competición en deportes d'entretenimientu y en dellos casos tamién compiten en carreres de pista con torgues, carreres en folla (mud bugging), tires de tractor (tractor pull) y robots «come autos». Son populares en Norteamérica y algamaron un ciertu grau de popularidá en Llatinoamérica por cuenta de los eventos fechos por BLiqqila American Monster Truck Association (AMTA) nel 2006.
Rally Princesa d'Asturies
Historia
Anque nel mes d'abril de 2013, el Rally Príncipe d'Asturies cayer del calendariu por cuenta de la falta de sofitu institucional díes dempués del anunciu de la so anulación, la organización comunicó la celebración de la prueba en llogrando'l sofitu del conceyu de Cangas.
El 29 de xunu de 2013, realizóse'l primera "Rally Fórmula Príncipe d'Asturies", que'l so propósitu yera consiguir dineru pal rally. L'eventu realizar nel circuitu "Toño Fernández" nel pueblu de Cibuyu, nel conceyu de Cangas, y el 14, 15 y 16 de setiembre celebró la 50º edición del rally, que'l so ganador foi Luis Monzón (Mini John Cooper Works WRC), siguíu de Sergio Vallejo (Porsche 911) y Óscar Palacio (Porsche 911).
En 2015 la organización, por cuenta de los cambeos asocedíos na xefatura del Estáu, decide camudar el nome de la prueba por Rally Princesa d'Asturies Ciudá d'Uviéu, según camudar l'epicentru de la prueba a la ciudá Uviéu, tres dos ediciones realizaes en Cangas.
Palmarés
250px|thumb|[[Alberto Hevia nel Rallye Príncipe d'Asturies 2009.]]
Monster truck
Historia
A la fin de los años 70, pick-up trucks (carrocetes de carga pesada) modificaes popularizábense y los deportes de carreres en folla y tira de tractores ganaben popularidá. Munchos dueños de camiones diseñaren camiones con suspensión llevantada pa competir nesos eventos, y bien llueu se crearíen competiciones pol camión más grande». Los camiones que ganaron más atención fueron Bigfoot de Bob Chandler, Fred Shafer, Bear Foot de Jack Willman padre, y King Kong de Jeff Dane. Nesi entós, los neumáticos de los camiones más grandes yeren de 49 pulgaes (1,23 m) de diámetru.
L'alderique sobre quien fixo la primer destrucción d'automóviles yera dacuando aldericada. A finales de los años 1970 y a principios de los 1980 dizse que King Kong destruyera autos en Great Lakes Dragway en Union Grove, Wisconsin. Otru camión, conocíu como High Roller, foi tamién documentáu faciendo destrucciones d'automóviles nel estáu de Washington primero que Bigfoot. El camión de folla tirao por tractores llamáu Cyclops d'Arizona, entós remanáu polos hermanos Dykman, ye tamién conocíu por destruyir automóviles primero que Bigfoot.
Dambos King Kong y Bear Foot siguieron a Bigfoot con ruedes de 66 pulgaes de diámetru, y llueu otros camiones bisarma, como King Krunch, USA-1, y Virginia Giant fueron construyíos. Esos antiguos camiones fueron construyíos a base de xasis normales, que fueron reforzaos usando suspensión de ballestes, carrocería normal y exes militares pa soportar les ruedes. Como resultancia, los camiones yeren desaxeradamente pesaos (usualmente 13.000 a 20.000 llibres) y la mayoría de les ruedes había que xuniles a los autos.
Pa principios de los 80, los monster trucks realizaben exhibiciones como espectáculu estreme nes tires de camiones o los eventos de carreres en folla. En 1985, grandes promotores, como la USHRA y TNT Motorsports, empezaron a correr con camiones monstruo regularmente. Les carreres, como son güei día, yeren de carreres d'arrancones, corríes nun cursu con torgues. El cambéu a les carreres eventualmente llevó a los dueños de los camiones a construyir camiones más llixeros, con más poder. L'establecimientu del primer campeonatu por puntos de TNT en 1988 expeditó el procesu y los equipos fundaos empezaron a usar armazones de carril rectu, carroceríes de fibra de vidriu y componentes de la exa más llixeros, p'amenorgar el pesu y ganar velocidá.
En 1988, pa estandarizar les regles de construcción y de seguridá de los camiones, Bob Chandler y George Carpenter formaron la Monster Truck Racing Association (MTRA). La MTRA creó regles de seguridá pa ordenar los monster trucks. La organización entá xuega un gran papel nel desenvolvimientu del deporte nos EUA y Europa.
Coles carreres tomando precedencia, dellos equipos empezaron a pensar en nueves maneres sobre cómo los camiones podíen ser construyíos. Escontra finales de 1988, Gary Cook y David Morris debutaron Equalizer, un camión combinación de resortes helicoidales y amortiguadores como la fonte principal de suspensión en cuenta de les ballestes y amortiguadores. En 1989, Jack Willman padre, agora col so propiu camión, Taurus, debutó como un nuevu camión qu'usaba un sistema de suspensión de cuatro enllaces y amortiguadores de resortes sobre la estructura, y pesaba cerca de 9.000 lb. Aun así, la última novedá vieno de Chandler, tamién en 1989, nel cual el so Bigfoot VIII cuntaba con un completu xasis tubular y suspensiones de llargu viaxe con viga voladiza y amortiguadores de nitróxenu pa controlar la suspensión. El camión revolucionó como los monster trucks yeren construyíos, y dempués d'unos años los equipos más importantes crearon vehículos similares.
En 1991, TNT foi mercada pola USHRA y los sos puntos fueron xuntaos. El campeonatu Special Events empezó a crecer en popularidá con equipos como nos deportes de calificación abierta, que los torneos d'invitación de la USHRA nun tenía. Les series de Special Events perdió'l auspicio d'ESCOLGUE en 1996, pero les series siguieron andando. Les series ProMT empecipiar nel 2000.
Anque les carreres yeren dominantes na competición, los eventos de la USHRA empezaron a tener exhibiciones d'estilu llibre a principios de 1993. Eses exhibiciones desenvolvieron conductores, más notablemente Dennis Anderson y el so popular Grave Digger, empezaron a pidir tiempu pa salir y realizar acrobacies si perdíen nes primeres eliminatories de les carreres. El promotores empezaron a dase cuenta de la popularidá del estilu llibre ente los aficionaos y nel 2000 la USHRA empezó a tener l'estilu llibre como una competencia xulgada nos eventos, ya inclusive premiar un campeonatu d'estilu llibre.
Monster Jam ye anguaño la promoción más grande de monster trucks, percorriendo non solo los Estaos Xuníos, tamién Canadá y delles rexones d'Europa. Otres promociones inclúin Checkered Flag Productions, AMP Tour, Special Events 4 Wheel & Off Road Jamboree, Major League of Monster Trucks, Estreme Monster Truck Nationals, MTRSS, Monster Truck Challenge y Monster Nationals.
Carreres de camiones bisarmes
thumb|[[Arena (cortil)|Arena con pista pa camiones bisarmes.]] Usualmente, un eventu de "monster truck" inclúi que'l mesmu destruya vehículos pequeños coles sos grandes ruedes. Estos camiones pueden devasar fácilmente la mayoría de les barreres, por eso son forníes con mandos remotos, llamaos «interruptor de ignición remota» (Remote Ignition Interuptor), pa prevenir accidentes si'l conductor pierde'l control en cualquier momentu. En dellos eventos, solo un monster truck ta nel cursu al empar, anque la mayoría inclúi dos conductores compitiendo en pistes simétriques, col conductor perdedor siendo esaniciáu como nos torneos d'eliminación de singles.