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Euphorbia pekinensis
Taxonomía
Euphorbia pekinensis describióse por Franz Josef Ruprecht y espublizóse en Primitiae Florae Amurensis 239, in nota sub Y. lucorum. 1859. Euphorbia: nome xenéricu que remanez del médicu griegu del rei Juba II de Mauritania (52 a 50 e. C. - 23), Euphorbus, nel so honor – o n'alusión al so gran banduyu – yá que usaba médicamente Euphorbia resinifera. En 1753 Carlos Linneo asignó'l nome a tol xéneru.
pekinensis: epítetu xeográficu qu'alude a la so llocalización en Pekin.
Magnetismu
thumb|250px|El magnetismu dase particularmente nos cables de electromatización. Llinies de fuercia magnéticu d'un imán de barra, producíes por limaduras de fierro sobre papel. El magnetismu o enerxía magnética ye un fenómenu natural pol cual los oxetos exercen fuercies d'atraición o repulsión sobre otros materiales. Hai dellos materiales conocíos que son propiedaes magnétiques detectables fácilmente como'l níquel, fierro, cobaltu y los sos aleaciones que comúnmente se llamen imanes. Sicasí tolos materiales son influyíos, de mayor o menor forma, pola presencia d'un campu magnéticu.
El magnetismu tamién tien otres manifestaciones en física, particularmente como unu de los 2 componentes de la radiación electromagnético, como por casu, la lluz.
Historia
Los fenómenos magnéticos fueron conocíos polos antiguos griegos. Dizse que per primer vegada reparar na ciudá de Magnesia del Meandro n'Asia Menor, d'ende'l términu magnetismu. Sabíen que ciertes piedres atraíen el fierro, y que los trocitos de fierro atraíos atraíen de la mesma a otros. Estes denomináronse imanes naturales.
El primer filósofu qu'estudió'l fenómenu del magnetismu foi Tales de Mileto, filósofu griegu que vivió ente 625 e. C. y 545 e. C. En China, la primer referencia a esti fenómenu atopar nun manuscritu del sieglu IV e. C. tituláu Llibru del amu del valle del diañu: «La magnetita atrai al fierro escontra sigo o ye atraida per este». La primer mención ye sobre l'atraición d'una aguya qu'apaez nun trabayu realizáu ente los años 20 y 100 de la nuesa era: «La magnetita atrai a l'aguya».
Peter Peregrinus de Maricourt, foi un estudiosu francés del sieglu XIII que realizó esperimentos sobre magnetismu y escribió el primer tratáu esistente pa les propiedaes d'imanes. El so trabayu destacar pol primer discutiniu detalláu d'una brúxula. El cosmógrafu español Martín Cortés de Albacar, formáu en Zaragoza y na escuela de pilotos de Cádiz, afayó y asitió el polu magnéticu en Groenlandia en 1551 pa los navegantes españoles ya ingleses (el so llibru foi traducíu y bien reimpreso n'Inglaterra) facilitando asina considerablemente'l navegación. Galileo Galilei y el so amigu Francesco Sagredo interesar nel magnetismu engastando un bon cachu de roca magnética de más de quilu y mediu nun bellu artiluxu de madera; la magnetita disponer de tal manera que, a manera d'imán, atraía una bola de fierro de casi cuatro kilos de pesu; pero la falta d'aplicaciones práutiques y económiques del inventu desanimó más esperimentación per parte d'estos destacaos científicos italianos. En 1600 el médicu y físicu William Gilbert publicó en Londres la so obra De magnete, magneticisque corporibus, et de magno magnete tellure; Physiologia noua, plurimis & argumentis, & experimentis demostrata ("Sobre l'imán y los cuerpos magnéticos y sobre el gran imán la Tierra"), pa embrivir citáu como De magnete, qu'estableció les bases del estudiu fondu del magnetismu conseñando les carauterístiques y tipoloxíes de los imanes y realizando tou tipu d'esperimentos curioso descritos. Reparó que la máxima atraición exercida polos imanes sobre los cachos de fierro realizábase siempres nes zones llamaes "polos" del imán. Clasificó los materiales en conductores y aislantes y escurrió el primer electroscopiu. Afayó la imantación por influencia y foi'l primeru en atalantar que la imantación del fierro perder al calecer en candia. Estudió l'enclín d'una aguya magnética concluyendo que la Tierra pórtase como un gran imán.
La conocencia del magnetismu caltúvose llindáu a los imanes hasta qu'en 1820 Hans Christian Ørsted, profesor de la Universidá de Copenhague, afayó qu'un filo conductor sobre'l que circulaba una corriente qu'exercía una perturbación magnética a la so alredor, que llegaba a poder mover una aguya magnética asitiada nesa redolada. Munchos otros esperimentos siguieron con André-Marie Ampère, Carl Friedrich Gauss, Michael Faraday y otros qu'atoparon venceyos ente'l magnetismu y l'eletricidá. James Clerk Maxwell sintetizó y esplicó estes observaciones nes sos ecuaciones de Maxwell. Unificó'l magnetismu y l'eletricidá nun solu campu, l'electromagnetismu. En 1905, Einstein usó estes lleis pa comprobar la so teoría de la relatividá especial, nel procesu amosó que la eletricidá y el magnetismu taben fundamentalmente venceyaes.
Campos y fuercies magnétiques
El fenómenu del magnetismu ye exercíu por un campu magnéticu, por casu, una corriente llétrica o un dipolo magnéticu crea un campu magnéticu, esti al xirar imparte una fuercia magnético a otres partícules que tán nel campu.
Pa un aproximamientu escelente (pero inorando dellos efeutos cuánticos, vease electrodinámica cuántica) les ecuaciones de Maxwell (que simplifiquen la llei de Biot-Savart nel casu de corriente constante) describen l'orixe y el comportamientu de los campos que gobiernen eses fuercies. Polo tanto'l magnetismu reparar siempres que partícules cargaes llétricamente tán en movimientu. Por casu, del movimientu d'electrones nuna corriente llétrica o en casos del movimientu orbital de los electrones alredor del nucleu atómicu. Estes tamién apaecen d'un dipolo magnéticu intrínsecu qu'apaez de los efeutos cuánticos, por casu del spin de la mecánica cuántica.
Llei de Lorentz
La mesma situación que crea campos magnéticos (carga en movimientu nuna corriente o nun átomu y dipolos magnéticos intrínsecos) son tamién situaciones en que'l campu magnéticu causa los sos efeutos creando una fuercia. Cuando una partícula cargada muévese al traviés d'un campu magnéticu B, exerzse una fuercia F dau pol producto cruz: onde q\, ye la carga llétrica de la partícula, \vec{v} \, ye'l vector velocidá de la partícula y \vec{B} \, ye'l campu magnéticu. Por cuenta de que esto ye un productu cruz, la fuercia ye perpendicular al movimientu de la partícula y al campu magnéticu.
La fuercia magnético nun realiza trabayu mecánicu na partícula, camuda la direición del movimientu d'esta, pero esto nun causa'l so aumentu o amenorgamientu de la velocidá. La magnitú de la fuercia ye : onde \theta \, ye l'ángulu ente los vectores \vec{v} \, y \vec{B} \,.
Una ferramienta pa determinar la direición del vector velocidá d'una carga en movimientu, ye siguiendo la llei de la mano derecha (vease regla de la mano derecha).
Dipolos magnéticos
Puede vese una bien común fonte de campu magnéticu na naturaleza, un dipolo. Este tien un "polu sur" y un "polu norte", los sos nomes deber a qu'antes s'usaben los imanes como brúxules, qu'interactuaben col campu magnéticu terrestre pa indicar el norte y el sur del globu.
Un campu magnéticu contién enerxía y sistemes físicos que s'estabilicen con configuraciones de menor enerxía. Poro, cuando s'atopa nun campu magnéticu, un dipolo magnéticu tiende a alliniase solo con una polaridá distinta a la del campu, lo qu'ataya al campu lo máximo posible y mengua la enerxía recoyida nel campu al mínimu. Por casu, dos barras magnétiques idéntiques pueden tar una a llau d'otra de normal alliniaes de norte a sur, resultando nun campu magnéticu más pequeñu y aguanta cualquier intentu de reorientar tolos sos puntos nuna mesma direición. La enerxía riquida pa reorientalos nesa configuración ye entós recoyida nel campu magnéticu resultante, que ye'l doble de la magnitú del campu d'un imán individual (esto ye porque un imán usáu como brúxula interactúa col campu magnéticu terrestre pa indicar Norte y Sur).
Una alternativa formulada, equivalente, que ye bono d'aplicar pero ufierta una menor visión, ye qu'un dipolo magnéticu nun campu magnéticu esperimenta un momento d'un par de fuercies y una fuercia que pueda ser espresada en términos d'un campu y de la magnitú del dipolo (por casu sería'l momentu magnéticu dipolar). Pa ver estes ecuaciones vease dipolo magnéticu.
Dipolos magnéticos atómicos
La causa física del magnetismu nos cuerpos, distintu a la corriente llétrica, ye polos dipolos atómicos magnéticos. Dipolos magnéticos o momentos magnéticos, n'escala atómica, resulten de dos tipos distintes del movimientu d'electrones. El primeru ye'l movimientu orbital del electrón sobre'l so nucleu atómicu; esti movimientu puede ser consideráu como una corriente de bucles, resultando nel momentu dipolar magnéticu del orbital. La segunda, más fuerte, fonte pel momento electrónicu magnéticu, ye por cuenta de les propiedaes cuántiques llamaes momentu de spin del dipolo magnéticu (anque la teoría mecánica cuántica actual diz que los electrones nun xiren físicamente, nin orbiten el nucleu).
El momentu magnéticu xeneral d'un átomu ye la suma neta de tolos momentos magnéticos de los electrones individuales. Pol enclín de los dipolos magnéticos a oponese ente ellos amenorga la enerxía neta. Nun átomu los momentos magnéticos opuestos de dellos pares d'electrones atayar ente ellos, dambos nun movimientu orbital y en momentos magnéticos de espín. Asina, nel casu d'un átomu con orbitales electrónicos o suborbitales electrónicos dafechu llenos, el momentu magnéticu de normal atáyase dafechu y solo los átomos con orbitales electrónicos semillenos tienen un momentu magnéticu. La so fuercia depende del númberu d'electrones impares.
La diferencia na configuración de los electrones en dellos elementos determina la naturaleza y magnitú de los momentos atómicos magnéticos, lo que de la mesma determina la diferencia ente les propiedaes magnétiques de dellos materiales. Esisten munches formes de comportamientu magnéticu o tipos de magnetismu: el ferromagnetismu, el diamagnetismo y el paramagnetismo; esto debe precisamente a les propiedaes magnétiques de los materiales, por eso haise axustáu una clasificación respeutiva d'estos, según el so comportamientu ante un campu magnéticu inducíu, como sigue:
Monopolos magnéticos
Yá que un imán de barra llogra'l so ferromagnetismu de los electrones magnéticos microscópicos distribuyíos uniformemente al traviés del imán, cuando un imán ye partíu a la metá caúna de les pieces resultantes ye un imán más pequeñu. Anque se diz qu'un imán tien un polu norte y un polu sur, estos dos polos nun pueden dixebrase l'unu del otru. Un monopolo —si tal cosa esiste— sería una nueva clase fundamentalmente distinta d'oxetu magnéticu. Actuaría como un polu norte aislláu, non arreyar a un polu sur, o viceversa. Los monopolos llevaríen «carga magnética» análoga a la carga llétrica. A pesar de busques sistemátiques a partir de 1931 (como la de 2006), nunca fueron reparaes, y perbién podríen nun esistir. Milton menta dellos eventos non concluyentes (p. 60) y entá conclúi que «nun sobrevivió n'absolutu nenguna evidencia de monopolos magnéticos»(p. 3). <!--Since a chigre magnet gets its ferromagnetism from microscopic electrons distributed evenly throughout the bar, when a chigre magnet is cut in half, each of the resulting pieces is a smaller chigre magnet. Even though a magnet is said to have a north pole and a south pole, these two poles cannot be separated from each other. A monopole — if such a thing exists — would be a new and fundamentally different kind of magnetic object. It would act as an isolated north pole, not attached to a south pole, or vice trata. Monopoles would carry "magnetic charge" analogous to electric charge. Despite systematic searches since 1931, as of 2006, they have never been observed, and could very well not exist.
Nevertheless, some theoretical physics models predict the existence of these magnetic monopoles. Paul Dirac observed in 1931 that, because electricity and magnetism show a certain symmetry, just as quantum theory predicts that individual positive or negative electric charges can be observed without the opposing charge, isolated South or North magnetic poles should be observable. Using quantum theory Dirac showed that if magnetic monopoles exist, then one could explain the quantization of electric charge---that is, why the observed elementary particles carry charges that are multiples of the charge of the electron.
Certain grand unified theories predict the existence of monopoles which, unlike elementary particles, are solitons (localized energy packets). Using these models to estimate the number of monopoles created in the big bang, the initial results that contradicted cosmological observations---the monopoles would have been so plentiful and massive that they would have long since halted the expansion of the universe. However, the idea of inflation (for which this problem served as a partial motivation) was successful in solving this problem, creating models in which monopoles existed but were rare enough to be consistent with current observations. -->
Tipos de materiales magnéticos
Nos materiales diamagnéticos, la disposición de los electrones de cada átomu ye tal, que se produz una anulación global de los efeutos magnéticos. Sicasí, si'l material introducir nun campu inducíu, la sustancia adquier una imantación débil y nel sentíu opuestu al campu inductor.
Si asítiase una barra de material diamagnético nel interior d'un campu magnéticu uniforme ya intensu, esta disponse transversalmente respectu d'aquel.
Los materiales paramagnéticos nun presenten l'anulación global d'efeutos magnéticos, polo que cada átomu que los constitúi actúa como un pequeñu imán. Sicasí, la orientación de dichos imanes ye, polo xeneral, arbitraria, y l'efeutu global anúlase.
Coles mesmes, si'l material paramagnético someter a l'aición d'un campu magnéticu inductor, el campu magnéticu inducíu en dicha sustancia empobinar nel sentíu del campu magnéticu inductor.
Esto fai qu'una barra de material paramagnético suspendida llibremente nel senu d'un campu inductor alliniar con este.
El magnetismu inducíu, anque débil, ye abondu intensu como pa imponer al efeuto magnéticu. Pa comparar los trés tipos de magnetismu emplega la razón ente'l campu magnéticu inducíu y el inductor.
La caña de la química qu'estudia les sustances de propiedaes magnétiques interesantes ye la magnetoquímica.
Electroimanes
Un electroimán ye un imán fechu d'alambre llétricu bobinado en redol a un material magnético como'l fierro. Esti tipu d'imán ye útil nos casos en qu'un imán tien de tar encendíu o apagáu, por casu, les grandes y pesaes grúes pa llevantar chatarra d'automóviles.
Pal casu de corriente llétrica muévense al traviés d'un cable, el campu resultante diríxese acordies cola regla de la mano derecha. Si la mano derecha utilízase como un modelu, y el pulgar de la mano derecha a lo llargo del cable de positivu escontra'l llau negativu ( "convencional actual", a la inversa de la direición del movimientu real de los electrones), entós el campu magnéticu fai una recapitulación de tol cable na direición indicada polos deos de la mano derecha. Como puede reparase geométricamente, en casu d'un bucle o héliz de cable, ta formáu de tal manera que l'actual ye viaxar nun círculu, de siguío, toles llinies de campu nel centru del bucle dirixir a la mesma direición, lo que refundia un 'magnética dipolo ' que la so fuercia depende de l'actual en tol bucle, o l'actual na héliz multiplicáu pol númberu de vueltes d'alambre. Nel casu d'esi bucle, si los deos de la mano derecha dirixir na direición del fluxu de corriente convencional (esto ye, el positivu y el negativu, la direición opuesta al fluxu real de los electrones), el pulgar va apuntar na direición correspondiente al polu norte del dipolo.
Imanes temporales y permanentes
Un imán permanente conserva'l so magnetismu ensin un campu magnéticu esterior, ente que un imán temporal solo ye magnéticu, siempres que tea asitiáu n'otru campu magnéticu. Inducir el magnetismu del aceru nes resultancies nun imán de fierro, pierde'l so magnetismu cuando la inducción de campu retírase. Un imán temporal como'l fierro ye un material fayadizo pa los electroimanes. Los imanes son fechos por afalagar con otru imán, la grabación, ente qu'afita nun campu magnéticu opuestu dientro d'una solenoide bobina, suministrar con una corriente direuta. Un imán permanente puede perder el so magnetismu al ser sometíu al calor, a fuertes golpes, o asitialo dientro d'un solenoide suministrar con un amenorgamientu de corriente alterna.
Yuya Mitsunaga
Yuya Mitsunaga (光永 祐也, ) ye un futbolista xaponés.
Década del 670 e.C.
Personaxes importantes
Una década enantes / Una década depués Sieglu: Tabla añal del sieglu VII e.C. ( Sieglu VIII e.C. - Sieglu VII e.C. - Sieglu VI e.C.)
Montserrat Gatell
Montserrat "Montse" Gatell Pérez ye una política española, diputada provincial na Diputación Provincial de Barcelona por CiU. Foi l'alcaldesa (2004-2007) de Castellar del Vallès.
Biografía
Montse Gatell Pérez nació l'añu 1971 en Sabadell y dende entós vive en Castellar del Vallès. Llicenciada en Filoloxía Árabe, empecipió la so trayeutoria como rexidora del Conceyu de Castellar del Vallès nel añu 1999 por Convergència i Unió. Dende entós foi la responsable de diversos departamentos dientro del consistoriu, como cultura, ociu, mocedá, educación y comunicación y, dende'l principiu del so mandatu foi, aparte de l'alcaldesa, la rexidora del Área de Servicios a les Persones. L'añu 2004, l'alcalde Lluís Maria Corominas Díaz dimite pa ocupase de la so acta de diputáu nel Parllamentu de Cataluña y como secretariu d'organización de CiU. Entós, Montserrat Gatell ye escoyida alcaldesa de Castellar del Vallès.
Fora del ámbitu políticu, Montse Gatell ye miembru del Esbart Teatral de Castellar, entidá na que desenvolvió diverses actividaes, como participar en numberosos espectáculos como actriz y formar parte de la Xunta Directiva. Nel ámbitu profesional, foi profesora de secundaria y redactora nuna empresa de xuegos educativos. Foi miembru de la Comisión Pedagóxica de SOS Racisme y collaboró na redaición d'unes fiches didáctiques sobre Diversidá Multicultural nos colexos. Tien publicaos un cuentu infantil na coleición de cuentos de La Xarxa y un cuentu p'adultos col que quedó finalista nel concursu lliterariu Mercè Rodoreda.
Phineas Gage
Phineas P. Gage foi un obreru estauxunidense de ferrocarriles, quien por cuenta de un accidente sufrió daños severos nel celebru, específicamente en parte del lóbulu fronteru. Gage sufrió cambeos bultables na so personalidá y temperamentu, lo que se consideró prueba de que los lóbulos fronteros yeren los encargaos de procesos rellacionaos coles emociones, la personalidá y les funciones executives polo xeneral.
L'accidente
thumb|Trayeutoria de la barra al traviés del craniu, según Harlow. thumb|Noticia nel Boston Post del 21 de setiembre de 1848. El 13 de setiembre de 1848, Gage dirixía un grupu de trabayu que taba volando roques pa la construcción de la vía de ferrocarril Rutland & Burlington, al sur de la llocalidá de Cavendish (Vermont). Pa ello preparaba les detonaciones furando un furacu na roca, añediendo esplosivos, un detonador y arena, pa terminar amacerando esta carga con una barra de fierro. Gage taba realizando estes xeres alredor de les 16:30 hores cuando (posiblemente porque se-y escaeciera añedir el sable), creóse una chispa al contautu ente'l fierro y la roca que provocaría la esplosión de la pólvora, expeliendo la barra fora del furacu —d'alredor de 1,1 m de llargor (3 pies y siete pulgaes) y 3,2 cm de diámetru (1 y 1/4 pulgaes)—, la cual travesó'l craniu de Gage, «entrando pel llau [esquierdu] de la cara [de Gage] [...] pasando por detrás del güeyu esquierdu y saliendo pela parte cimera de la cabeza».
Montserrat Gibert
El gobiernu municipal qu'ella dirixó foi en coalición PSC y ICV.
Phineas Gage
A la primer vista: un milagru médicu
Sosprendentemente Gage non solo sobrevivió al accidente, sinón que se caltuvo consciente en tou momentu. La crónica de la dómina rellata inclusive que faló a los pocos minutos. Dempués del accidente llevar nuna carreta dellos quilómetros hasta la consulta del doctor Harlow, unu de los médicos del pueblu, que foi quien dexó constancia de la so evolución, yá que Gage siguía consciente mientres lo llevaben.
Sobrevivir a una esplosión y a una ferida como esa cola rudimentaria medicina de la dómina y siguir siendo capaz d'andar y falar racionalmente ye sorprendente. Non menos sorprendente ye que dos meses dempués el doctor Harlow consideraría que Gage taba dafechu recuperáu, dándo-y l'alta.
La realidá: Gage yá nun yera Gage
Podemos entesacar lo qu'asocedió a partir del rellatu que'l doctor Harlow preparó venti años dempués. Como yá diximos, la recuperación física de Gage foi completa. Sicasí, en pallabres del propiu Harlow «l'equilibriu ente la so facultá intelectual y les sos propensiones animales destruyérase». En pasando la fase aguda, Gage volvióse irregular, irreverente, blasfemu y provecíu. Dacuando yera obstinado cuando-y llevaben la contraria, pero magar que de cutio taba pensando en planes futuros «abandonar muncho primero de preparar», y yera bien bonu a la de «atopar siempres daqué que nun-y convenía» Esto oldeaba col fechu de que primeramente al accidente yera un home responsable.
El final
thumb|Otra semeya de Gage thumb|La calavera de Gage —serrada p'amosar l'interior— y la barra de fierro, fotografiaos por Harlow en 1868..
Dempués del so accidente Phineas perdió'l so trabayu nel ferrocarril. Afirmóse que yera incapaz de caltener unu por enforma tiempu, yá que los abandonaba o lo despidíen poles sos continues reñes colos sos compañeros. En trabayando en delles granxes Gage foi exhibíu nel circu, nel qu'enseñaba arguyosu la so ferida y la barra de fierro que lu provocó. Trabayó dalgún tiempu como conductor de dilixencies en Chile, que faíen el percorríu ente Valparaíso y Santiago. Depués volvió axuntase cola so familia en San Francisco, onde se treslladaren. La so salú tábase deteriorando y morrió probablemente con 38 años tres una serie de crisis epiléptiques. Anguaño, tantu'l craniu como la barra de fierro caltener nel muséu de medicina de la universidá de Harvard.
Importancia del casu pa les neurociencies
El neurólogu Antonio Damásio estudió en fondura'l casu de Phineas Gage según otros casos similares. Na teoría del marcador somáticu» suxure qu'esiste una rellación ente los lóbulos fronteros, la emoción y tomar de decisiones. Asina mesmu considera esti casu como históricu por creer que foi l'empiezu del estudiu de la base biolóxica del comportamientu. Tamién la investigadora Hanna Damásio afondó na conocencia del casu de Phineas y na llocalización de les sos mancadures utilizando los restos del craniu y la barra pa faer una simulación por ordenador de la posible trayeutoria d'esta, concluyendo que la barra afectara la zona medial de dambos lóbulos fronteros.
El casu de Gage tamién ye una pilastra básica nel conceutu de funciones executives. Les funciones executives son aquelles que nos dexen dirixir la nuesa conducta escontra un fin ya inclúin la capacidá pa planiar, llevar a cabu y correxir la nuesa conducta
Rosaceae
Les arrosaes (Rosaceae) son una familia de plantes dicotiledónees pertenecientes al orde Rosales. La familia Rosaceae inclúi la mayor parte de les especies de frutes de consumu masivu: mazana, pera, marmiellu, piescu (durazno), ciruela, cereza, fresa (frutuca), almendra, albaricoque, zarzamora, artimora, etc. Tamién inclúi munches especies ornamentales, principalmente, les roses, flores por excelencia, con importancia pa la xardinería y la industria de la perfumería.
La familia de les rosácees ye bien amplia, con unos 90-130 xéneros, nos que se parten alredor de 2000-2500 especies aceptaes, que la so distribución ye casi mundial, orixinaries sobremanera de les rexones templar y subtropical del hemisferiu boreal.
Descripción
Inclúi xéneros con carauterístiques bien heteroxénees, sicasí, la carauterística común más importante ye la presencia d'un receptáculu floral - o tálamu - bien desenvueltu, que varia dende una forma plana (en Quillaja, Kageneckia), pasando por convexa (en Rubus, Fragaria), hasta de forma cóncava (en Rosa).
Tarmos maderizos o semileñosos. Vezu: árboles, arbustos o yerbes perennes por rizomas, o añales.
Fueyes simples o compuestes, (paripinnaes o imparipinnaes), casi siempres alternes y axustaes, escasamente opuestes, con cantu serrucháu o dentáu carauterísticu. Presencia frecuente de cambeos: escayos, estípules y aguiyones, escasamente ausentes (Spiraea).
Frutos bien variables (aqueniu, poliaquenio con receptáculu abombáu (eterio) o cóncavu (cinorrodón), drupa, polidrupa (sorosis), folículo, pomo); granes pequeñes, ensin endosperma (les sustances de reserva nos cotiledones).
Taxonomía
Familia problemática tocantes a delimitación xenérica.
Considérense calteres importantes na sistemática de la familia, la forma del receptáculu, el tipu de concrescencia de los carpelos y la so posición, el númberu y disposición de los rudimentos seminales nel carpelu, el tipu de dehiscencia y la histoloxía de los frutos, el númberu básicu de cromosomes y la distribución de los metabolitos secundarios.
Rosaceae Adans., Fam. Pl. 2: 286. Jul-Aug 1763 ; nome calteníu pal taxón. Tamién citáu darréu por Antoine L. de Jussieu, Xenera Plantarum: 334. 1789.
Taxones subfamiliares
La clasificación de la familia Rosaceae ye bien variada y diversa en taxones subfamiliares, y camudó enforma col tiempu y según los distintos criterios de los autores. Este ye un esquema posible nel que se listan en primer llugar les subfamilies, en segundu llugar les tribus y en tercer llugar los xéneros en dos talos grupos; amás de la referencia bibliográfica de cada taxón según el IPNI.
Otres subfamilies
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Subfamilies - Tribus - Xéneros: (Pankhurst, R.: Rosaceae database, 2006)
tribu Maleae
Amelanchier Medik. ×Amelasorbus Rehder [= Amelanchier × Sorbus] Aria (Pers.) Host =~ Sorbus L. Ariosorbus Koidz. = Sorbus L. Aronia Medik. Chaenomeles Lindl. Chamaemespilus Medik. =~ Sorbus L. Choenomeles Lindl., orth. var. = Chaenomeles Lindl. Cormus Spach =~ Sorbus L. Cydonia Mill. Dichotomanthes Kurz Docynia Decne. Docyniopsis (C. K. Schneid.) Koidz. =~ Malus Mill. Eriobotrya Lindl. Eriolobus (DC.) M. Roem. =~ Malus Mill. Hahnia Medik. = Sorbus L. Heteromeles M. Roem. Lazarolus Medik. = ×Sorbopyrus C. K. Schneid. Malacomeles (Decne.) Engl. Malus Mill. Micromeles Decne. = Sorbus L. Nagelia Lindl. = Malacomeles (Decne.) Engl. Peraphyllum Nutt. Photinia Lindl. Pourthiaea Decne. = Photinia Lindl. Pseudocydonia (C. K. Schneid.) C. K. Schneid. +Pyrocydonia H. K. A. Winkl. ex L. L. Daniel [Cydonia + Pyrus (graft chimaera)] ×Pyronia H. J. Veitch ex Trab. [= Pyrus × Cydonia] Pyrus L. Raphiolepis Lindl., orth. var. = Rhaphiolepis Lindl. Rhaphiolepis Lindl. ×Sorbaronia C. K. Schneid. [= Sorbus × Aronia] ×Sorbocotoneaster Pojark. [= Sorbus × Cotoneaster] ×Sorbocrataegus ined. [provisional name created for unnamed intergeneric hybrid, Sorbus × Crataegus] ×Sorbomespilus ined. [provisional name created for unnamed intergeneric hybrid, Sorbus × Mespilus] ×Sorbopyrus C. K. Schneid. [= Sorbus × Pyrus] Sorbus L. Stranvaesia Lindl. = Photinia Lindl. Torminalis Medik. =~ Sorbus L.
Ref.:
Ref.: Encycl. Brit., ed. 7, 5: 107. 9 Mar 1832.
Coleogynoideae (J.Agardh) Y.I.Golubk.: Nauch.Dokl.Vyssh.Shk.Biol.Nauki 1991(3):107. 1991.
Agrimonieae Baill.: Hist.pl.1:349,462. 1866. ->
Xéneros en Rosaceae
Ver la llista de xéneros de Rosaceae.
Clasificación botánica
Una clasificación práctico y tradicional— pa la familia de les rosácees ta dada pola división en cuatro subfamilies en función de les carauterístiques de floriamientu y fructificación de cada xéneru. De la mesma, ye posible arrexuntar dellos xéneros en tribus y subtribus. Los cuatro subfamilies clásiques son: Prunoideae o Amygdaloideae, :# Spiroideae.
Monocarpelares
Xinecéu con un solu carpelu:
Subfamilia Prunoideae
Tamién conocida como Amygdaloideae, inclúi especies maderices y arbóreas, que tienen estípules xeneralmente pequeñes y caduques. Les flores son periginas: el periantu (cáliz + corola) y l'androcéu enserten sobre un receptáculu (o tálamu) amotáu arrodiando al xinecéu; Xinecéu con ovariu súperu unicarpelar y uniovuláu (monómero) que xenera un frutu drupáceo.
Prunus - Maddenia - Oemleria - Prinsepia - Exochorda.
Policarpelares
Xinecéu compuestu por más d'un carpelu (policarpo):
Subfamilia Rosoideae
+ n carpelos llibres (policarpo apocárpicu): Flores periginas, con xinecéu apocárpicu y ovariu súperu a semi-ínfero. Frutu, frecuentemente múltiple: poliaquenio, polidrupa, eterio (drupes múltiples sobre receptáculu enchíu), cinorrodón (aquenios zarraos nuna urna) o frutos complexos secos, indehiscente, asemeyaos a un aqueniu. numberosos carpelos uniovulaos que producen drupelas o aquenios. Estípules bien desenvueltes y persistentes.
Colurieae - Crataegeae - Dryadeae - Exochordeae - Gillenieae - Kerrieae - Neillieae - Potentilleae - Roseae - Rubeae - Sanguisorbeae - Ulmarieae - Incertae sedis (llugar inciertu)
Acaena Acomastylis Agrimonia Alchemilla Aphanes Aremonia Bencomia Chamaebatia Cliffortia Coluria Comarum Cowania Dalibarda Dendriopoterium Dryas Duchesnea Erythrocoma Fallugia Filipendula Fragaria Geum Hagenia Horkelia Ivesia Kerria Leucosidea Marcetella Margyricarpus Novosieversia Oncostylus Polylepis Potentilla Rosa Rubus Sanguisorba Sarcopoterium Sibbaldia Sieversia Spenceria Taihangia Tetraglochin Waldsteinia .-
Subfamilia Maloideae
+ 5 carpelos xuníos al hipanto: Especies maderices y arbóreas, d'estípules caduques. Flores epiginas con xinecéu apocárpicu (2-5 carpelos) que se funden y ovariu ínfero; receptáculu floral bien desenvueltu. Frutu de tipu complexu conocíu como pomo.
Sorbus latifolia: mostajo de viesu ablancazáu-tomentoso
Mespilus _ Pyracantha - Amelanchier
Aria - Aronia - Chamaemeles - Chamaemespilus - Cotoneaster - Cormus - Crataegus - Cydonia - Dichotomanthes - Docynia - Docyniopsis - Eriobotrya - Eriolobus - Heteromeles - Kageneckia - Lindleya - Malacomeles - Malus - Osteomeles - Peraphyllum -Photinia - Pseudocydonia - Pyrus - Rhaphiolepis - Sorbus - Stranvaesia - Torminalis - Vauquelinia - x Crataemespilus.
Subfamilia Spiraeoideae
Propónse como la subfamilia qu'axunta a los xéneros más primitivos de rosácees. Especies principalmente maderices. Estípules ausentes o presentes, caduques o persistentes. Flores periginas con receptáculu planu; ovariu súperu. Flor epigina, xinecéu formáu por dellos (5) carpelos apocárpicos pluriovulaos (cada ovariu con dellos primordios seminales) con placentación marxinal (dacuando soldaos) qu'anicien folículos o polifolículos, escepcionalmente un frutu capsular o poliaquenio. Ref.:
Aruncus - Holodiscus - Kelseya - Luetkea - Petrophytum - Sibiraea - Spiraea - Xerospiraea
Perrières
Perrières ye una comuña francesa del departamentu de Calvados, na rexón de Normandía. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Lockheed Martin F-35 Lightning II
El Lockheed Martin F-35 Lightning II ye un avión de combate polivalente de quinta xeneración de caces de reacción quinta xeneración, monoplaza y con capacidá furtiva, desenvueltu sol programa Joint Strike Fighter pa reemplazar al F-16, A-10, F/A-18 y al AV-8B en misiones d'ataque a tierra, reconocencia y defensa aérea. Esti avión foi diseñáu en tres versiones distintes: el F-35A para despegue y aterrizaxe convencional (CTOL), el F-35B capaz de realizar despegues curtios y aterrizaxes verticales (STOVL) y el F-35C que ye una variante naval capaz d'operar en portaviones.
El F-35 ye'l descendiente del X-35 presentáu por Lockheed-Martin nel programa Joint Strike Fighter (JSF), nel que compitió contra'l X-32 propuestu por Boeing. El 24 d'ochobre de 2001 el prototipu X-35 foi anunciáu como vencedor del concursu, que traía apareyáu un contratu de doscientos millardos de dólares (200 000 millones de USD) pa fabricar el nuevu avión. Nel financiamientu del programa collaboren, amás de los Estaos Xuníos, el Reinu Xuníu, Italia, Australia, Canadá, Dinamarca, Países Baxos, Noruega y Turquía, qu'apurren fondos adicionales. Nel so diseñu y fabricación collaboraron un grupu d'empreses aeroespaciales lideráu por Lockheed Martin, con BAE Systems y Northrop Grumman como socios principales. El F-35 realizó'l so primer vuelu el 15 d'avientu de 2006.
Estaos Xuníos tien cuenta de adquirir un total de 2443 aviones F-35, por un valor envaloráu de 323 000 millones de dólares, faciendo d'este'l programa de defensa más caru de la hestoria. Los datos del presupuestu de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos pal añu 2010 proyeutaben que'l F-35 tendría un costu unitariu d'ente 89 y 200 millones de dólares pal númberu previstu d'aviones producíos. Les estimaciones de costos alzáronse dende entós hasta los 382 000 millones de dólares pa 2443 aviones, a un permediu de 156 millones de dólares cada unu. L'aumentu de costos del programa crearon duldes sobre'l númberu real d'exemplares del F-35 que van ser producíos pa Estaos Xuníos. En febreru de 2011 el Pentágonu afitó un preciu de 207,6 millones pa cada unu de los 32 aviones que sería adquiríos mientres el añu fiscal 2012, alzándose'l preciu a 304,15 millones si incluyir nel costu la parte proporcional de los gastos n'investigación, desenvolvimientu, prueba y evaluación.
Desenvolvimientu
thumb|[[Lockheed Martin X-35|X-35A JSF realizando pruebes de vuelu na Base Aérea Edwards en California.]] thumb|Prueba de [[reabastecimiento en vuelu del X-35A.]]
Programa Joint Strike Fighter
En 1993, l'Axencia d'Investigación de Proyeutos Avanzaos en Defensa, más conocida pol acrónimu DARPA (sigles n'inglés de Defense Advanced Research Projects Agency), presentó les bases del programa Common Affordable Lightweight Fighter (CALF). L'oxetivu de dichu programa yera'l de desenvolver un avión con teunoloxía furtiva (indetectable por radares enemigos) pa reemplazar a tolos aviones llixeros de caza y ataque a suelu del Departamentu de Defensa de los Estaos Xuníos. Esti proyeutu contemplaba la sustitución de los F-16 Fighting Falcon de la Fuercia Aérea, los F/A-18 Hornet de l'Armada y Cuerpu de Marines y los AV-8B Harrier II del Cuerpu de Marines. A finales de 1993 foi tamién presentáu'l proyeutu Joint Advanced Strike Technology (JAST) pa reemplazar al veteranu avión d'ataque A-10 Warthog y a los F-16 nesi rol. En 1994 el Congresu de los Estaos Xuníos ordenó que dambos proyeutos xunir sol nome de Joint Strike Fighter.
Diverses compañíes tomaron parte nes primeres fases del programa, que se basaba nel diseñu preliminar del conceutu d'aeronave propuestu, pa depués presentalo al Departamentu de Defensa y sometelo al so exame. Sicasí, el 16 de payares de 1996 namái los fabricantes Boeing y Lockheed Martin llograron el contratu pal desenvolvimientu que-yos dexaría producir los sos dos propuestes. En dichu contratu establecíase que los aviones de combate teníen de demostrar cualidaes pal despegue y aterrizaxe convencional (CTOL), capacidá pa desapegar y aterrizar en portaviones y capacidá pal despegue curtiu y aterrizaxe vertical (STOVL).
Unu de los aspeutos novedosos de dichu programa de desenvolvimientu foi la prohibición que'l gobiernu d'Estaos Xuníos impunxo a dambes compañíes de financiar los sos proyeutos con recursos propios. Cada fabricante recibió 750 millones de dólares pa desenvolver y producir los dos prototipos, incluyendo amás l'aviónica, software y hardware. Esta llende presupuestaria tenía como oxetivu que les empreses adoptaren téuniques de fabricación menos costoses, al empar que tamién s'evitaba que tanto Boeing como Lockheed Martin entraren nuna fuerte y costosu bracéu que podría llevar al perdedor del concursu a la bancarrota. Finalmente los proyeutos que se presentaron fueron el Boeing X-32 y el Lockheed Martin X-35.
El programa Joint Strike Fighter (JSF) crear pa reemplazar dellos aviones mientres se llindaben los costos de desenvolvimientu, producción, operación y caltenimientu. El so propósitu yera fabricar trés variantes d'un avión que compartiríen un 80 % de partes comunes:
thumb|[[Lockheed P-38 Lightning, avión del que toma nome'l F-35 Lightning II.]] N'ochobre de 2001 fíxose públicu'l vencedor del programa JSF, resultando ganador el X-35 frente al Boeing X-32. El oficiales del Departamentu de Defensa estauxunidenses y del ministru de defensa británicu afirmaron que'l X-35 superó de cutio al X-32 mientres tola fase de pruebes, anque dambos habíen alcanzáu ya inclusive superáu los requisitos esixíos primeramente. La designación oficial del caza como F-35 foi una sorpresa pa Lockheed, que nos sos documentos internos referir al avión como "F-24".
Nome
El 7 de xunetu de 2006, la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos anunció oficialmente que'l nome del F-35 sería Lightning II, n'honor al bimotor P-38 Lightning de la Segunda Guerra Mundial, tamién fabricáu por Lockheed, según al reactor de la Guerra Fría English Electric Lightning. Dase la circunstancia que la división aeronáutica d'English Electric foi una de los fundadores de British Aircraft Corporation, que de la mesma foi la precursora de British Aerospace (BAe), socia prioritaria de Lockheed Martin nel programa JSF.
Participación internacional
Los principales veceros y patrocinadores del programa son los Estaos Xuníos y el Reinu Xuníu. Amás, otros siete naciones (Holanda, Italia, Australia, Canadá, Dinamarca, Noruega y Turquía) contribuyeron económicamente al desenvolvimientu d'avión ensin afitar una decisión de compra en firme. Envalórase que los costos totales del programa de desenvolvimientu superaron los 44 800 millones de dólares d'Estaos Xuníos (USD), ente que la fabricación de los 2457 previstos va suponer un costo de 400 000 millones de dólares, el doble de lo previsto primeramente.
La participación internacional nel proyeutu clasificar en tres categoríes. El Reinu Xuníu ye l'únicu sociu de «Nivel 1», contribuyendo con 2 500 millones de dólares, alredor del 10 % de los costos de desenvolvimientu. Los socios de «Nivel 2» son Italia, que contribúi con 1 000 millones de dólares y los Países Baxos, con 800 millones. Los socios de «Nivel 3» son Canadá, con 440 millones de dólares; Turquía, con 175 millones USD; Australia, con 144 millones USD; Noruega, con 122 millones y Dinamarca, con 110 millones de dólares. Los niveles reflexen la participación financiera nel programa, la cantidá de teunoloxía tresferida y subcontrataciones abiertes pa empreses nacionales, según l'orde de prioridá de los países na adquisición de los aviones.
thumb|Un modelu a escala del F-35 pa comprobar l'[[aerodinámica nun túnel de vientu.]] Dellos países socios duldaron nos sos compromisos públicos respectu al programa JSF, suxuriendo o sollertando sobre'l so abandonu del proyeutu nun siendo que recibieren más subcontrates o tresferencies de teunoloxía. Noruega amenació en delles ocasiones con retirar el so sofitu nun siendo que se apurrieren garantíes d'una medría na participación industrial nel programa. A pesar d'estes amenaces, Noruega robló tolos memorandos d'entendimientu, incluyendo'l que detalla la fase de producción del programa JSF. Sicasí, tamién indicaron qu'amontaren y reforzaren la so cooperación colos programes competidores del JSF, en concretu col Eurofighter Typhoon y el Saab 39 Gripen.
Pruebes
El 19 de febreru de 2006 foi presentáu'l primera F-35A en Fort Worth (Texas). L'avión foi sometíu a pruebes en tierra na base aérea de Edwards na seronda de 2006. El 15 de setiembre d'esi añu, el primer motor turbofán F135 foi probáu nuna estructura del avión, completando les pruebes el 18 de setiembre tres un ensayu estáticu con postquemador. Les pruebes de motor realizáronse coles mesmes que'l F-35 yera dafechu funcional colos sos propios sistemes de propulsión. El 15 d'avientu de 2006, el F-35 completó'l so primer vuelu.
Crítiques
El desatamañáu aumentu de costos del programa fíxo-y acreedor de severes crítiques y motivó que delles fuercies aérees replantéguense la so compra o amenorgaren sustancialmente el númberu d'unidaes encargaes. Coles mesmes los múltiples problemes de diseñu evidenciados mientres el periodu de pruebes semaron series duldes sobre la viabilidá operativa del avión y sobre l'aparente incapacidá de Lockheed Martin d'arreglar esos fallos antes del pase del programa a la fase de producción.".
Unes filtraciones asocedíes en xunetu de 2015 revelaron que'l F-35 fuera superáu nun combate aereu cercanu simuláu pol General Dynamics F-16, que'l so diseñu remontar a la década de los setenta. El Pentágonu reconoció que'l motivu del fracasu del F-35 nesa escaramuza foi por escarecer de la capa de pintura anti radar cola que sí van tar forníes les unidaes de serie.
Diseñu
El F-35 ye un caza de pesu mediu y monomotor, paez una versión más pequeña, más convencional y con un solu motor, del Lockheed Martin F-22 Raptor pesáu y bimotor, y de fechu dambos modelos comparten munchos elementos comunes.
Lockheed acomuñar con Yakovlev nos años 1990 por cuenta de la competencia exercida por empreses como McDonnell Douglas y British Aerospace nes fases iniciales del concursu JSF estauxunidense, faciéndose d'esta manera cola última teunoloxía rusa desenvuelta pal Yakovlev Yac-141, un caza supersónicu esperimental de despegue vertical que nunca se fabricó en serie, que'l so proyeutu pa l'armada rusa foi abandonáu por falta de presupuestu, precisaba más años d'investigación y desenvolvimientu, pruebes de vuelu y más teunoloxía, como l'asistencia de vuelu por ordenadores que nesa dómina taba nel so primer nivel de desenvolvimientu.
La motorización d'aviones de despegue vertical ye bien complexa y Lockheed Martin nun disponía d'esa teunoloxía, desenvuelta mientres munchos años de pruebes na década de 1970 por Inglaterra col Harrier y la Xunión Soviética col Yakovlev Yac-38 de dellos prototipos construyíos a finales de la década de 1960, que foi un demostrador teunolóxicu operativu pa despegues verticales sobre la cubierta d'un portaviones pero con munches llimitaciones en velocidá, algame, autonomía de vuelu y capacidá de carga d'armes, el F-35 ye'l desenvolvimientu final de más de 30 años de pruebes d'aviones de despegue vertical.
L'alcuerdu con Yakovlev, anunciáu nel branu de 1995, aforrólu a Lockheed millones de dólares en costos de desenvolvimientu, munchos años d'investigación y desenvolvimientu, pruebes de vuelu y problemes acomuñaos al desenvolvimientu d'un nuevu diseñu d'avión tan sofisticáu, anguaño ye l'avión más modernu de producción en serie nel mundu. Otros de los aspeutos innovadores nel diseñu del F-35 son el so teunoloxía stealth, duradera y de senciellu caltenimientu; el so tobera d'emburrie vectorial, desenvuelta a partir de la del Yac-141; una aviónica integrada pa combinar la información esterna ya interna y aumentar l'alerta situacional del pilotu, ameyorar la identificación y usu d'armamentu y tresmitir la información con velocidá a otros aviones o centros de control y mandu, o la integración nel cascu de tola información proporcionaes poles pantalles pantalles y en sustitución del tradicional HUD.
La versión F-35B corría'l riesgu d'incumplir los requisitos de rendimientu por cuenta de qu'entepasaba nuna tonelada métrica (un 8 % del total) el pesu máximu fitu nes especificaciones. Como respuesta, Lockheed Martin añedió más potencia al motor y allixeró l'avión amenorgando la bodega d'armes, reenviando parte de la potencia de les toberas secundaries a la principal y rediseñando la cubierta de les ales, partes del sistema llétricu y la parte darréu posterior a la cabina.
Sensores y aviónica
El F-35 cuenta con seis sensores infrarroxos pasivos adicionales distribuyíos por tola aeronave como parte del sistema d'apertura distribuyíu o DAS (Distributed Aperture System) Northrop Grumman AN/AAQ-37, qu'actúa como un sistema d'alerta d'aproximamientu de misiles, informa de los llugares de llanzamientu y detecta y rastrexa l'aproximamientu d'aeronaves en redol al F-35, reemplazando amás les tradicionales gafes de visión nocherniega pa navegación y operaciones de nueche o en condiciones de lluz amenorgada. L'equipu de sistemes de guerra electrónica AN/ASQ-239 Barracuda del F-35 ta diseñáu por BAE Systems ya inclúi componentes de Northrop Grumman. L'equipu de comunicaciones, navegación ya identificación o CNI (Communications, Navigation and Identification) ta tamién diseñáu por Northrop Grumman ya inclúi l'enllaz de datos avanzáu multifunción MADL (Multifunction Advanced Data Link). El F-35 va ser el primer caza de reacción con fusión de sensores que combina'l rastrexu por radiofrecuencia y por infrarroxos pa una detección ya identificación de blancos continua en toles direiciones y que ye compartida al traviés de MADL con otres plataformes ensin comprometer la baxa detectabilidad del avión.
Los sensores del F-35 fueron diseñaos ya integraos p'apurrir una imaxe coherente de la realidá en redol al avión y tar disponibles en principiu pal so usu comoquier y en cualquier forma posible. Tolos sensores inflúin direutamente nos procesadores principales pa sofitar la misión del avión. Por casu, el AN/APG-81 non solo funciona como un radar multimodo, sinón tamién como parte del sistema de guerra electrónica del avión.
Materiales
thumb|150px|Estructura d'un nanotubo. El F-35 ta compuestu por dellos materiales, como'l titaniu, el aluminiu o la fibra de carbonu.
Nel so desenvolvimientu emplegar nueves téuniques d'ellaboración d'estos materiales, como'l procesáu del titaniu por criogenización, que fai a esti material más resistente y llixeru o l'usu per primer vegada na aviación de los nanotubos de carbonu, utilizaos nos carenados de les puntes alares.
Variantes
Diseñáronse trés variantes distintos del F-35 pa satisfaer les necesidaes de los sos distintos usuarios: