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Boeing 787
787-3
Encargar un total de 43 787-3 per parte de dos compañíes xaponeses, pero los problemes de producción sobre la base del modelu 787-8 de Boeing llevaron a retardar la introducción del 787-3 n'abril de 2008, tres el 787-9, pero ensin una fecha d'entrega firme. En xineru de 2010, toles órdenes 787-3 convirtiérense al modelu 787-8. Nesi momentu, yera probable la variante 787-3 sería dexada de llau por completu arriendes de la falta d'interés de los veceros potenciales causaos pol so diseñu específicu pal mercáu xaponés. Finalmente, el 13 d'avientu de 2010, Boeing atayó'l 787-3, yá que yá nun yera económicamente vidable dempués de que los sos órdenes fueren cancelaes.
787-10
Esti modelu estudiar pa competir col A350-900. Amás, el 787-10 reemplazaría al 777-200ER nel catálogu actual de Boeing y tamién podría competir col Airbus A330-300 y l'A340-300. Boeing entabló conversaciones colos veceros potenciales avera del 787-10 en 2006 y 2007. En marzu de 2006, Mike Bair, direutor del programa 787 naquel momentu, declaró que "Nun ye una cuestión de si vamos faelo, sinón de cuando vamos faelo ... El 787-10 ye una versión allargada del 787-9 y va sacrificar daqué d'algame p'añedir asientos adicionales y capacidá de carga". Dempués d'un llargu tiempu de reflexón y estudiu de mercáu, Boeing llanzó oficialmente'l 18 de xunu de 2013 el desenvolvimientu de la versión -10, con capacidá para ente 290 y 323 pasaxeros; a la fecha del llanzamientu tenía yá compromisos pa 102 exemplares per parte de 5 aereollinies y empreses de leasing (Air Lease Corporation: 30, British Airways/IAG: 12, GECAS: 10, Singapore Airlines: 30, United Airlines: 20)
A fecha de 2016, Boeing llevaba vendíos 153 exemplares a 9 veceros.
A principiu de marzu de 2016, el primer exemplar del tipu comienzó a tomar forma de manes de Kawasaki Heavy Industries, la encargada de producir el primer componente, concretamente la seición central delantrera del fuselaxe, d'una sola pieza de fibra de carbonu. Y el 18 de marzu de 2017 el primer 787-10 ye presentáu xunto al presidente Donald Trump nes instalaciones de Boeing en Charleston el primer 787-10 va faer el so primer vuelu n'abril de 2017 y 9 meses dempués espérase que seya apurríu a Singapore Airlines
En xineru de 2018 el Boeing 787-10 Dreamliner recibe la Certificación de Tipu Revisáu (ATC) per parte de l'Alministración Federal d'Aviación que-y habilita pal tresporte de pasaxeros
Órdenes y entregues
El 787 foi oficialmente apurríu al veceru de llanzamientu All Nippon Airways en setiembre del añu 2011. Los trés veceros principales del 787 a fecha d'agostu de 2012 son ILFC (International Lease Finance Corporation) con pidíos por un total de 74 unidaes (33 -8 y 41 -9), All Nippon Airways con 66 pidíos (36 -8 y 30 -9) y United Airlines con 50 pidíos (36 -8 y 14 -9). Qantas tamién tuvo encargaes 50 aeronaves al igual que United Airlines (15 -8 y 35 -9) pero convirtió los pidíos del 787-9 n'opciones de compra. L'aereollinia chilena LAN Airlines foi'l primer veceru del dreamliner 787-8 n'América Llatina, cola primer entrega, d'un pidíu de 26, realizada'l 24 d'ochobre de 2012.
Operadores
600px|thumb|center|Países con aereollinies qu'operen el tipu o tienen pidíos firmes del Boeing 787 (27 de setiembre de 2016); {{legend|#75507b|Operadores actuales}} {{legend|#ad7fa8|Futuros operadores}}
Problemes operativos
thumb|Un axente de la [[Xunta Nacional de Seguridá del Tresporte inspeicionando la zona onde s'allugaba la batería estropiada del Boeing 787-8 de Japan Airlines.]]
thumb|La batería estropiada del Boeing 787-8 de [[Japan Airlines.]] Siquier cuatro aeronaves tuvieron problemes col sistema llétricu mientres el primer añu de serviciu del Dreamliner. N'avientu de 2012, el direutor executivu de Boeing, James McNerney, dixo a los medios de comunicación que los problemes nun yeren mayores a los atopaos na entrada en serviciu d'otros modelos, como'l Boeing 777. El 25 de payares de 2012, informárase que Air India solicitara'l treslláu d'un equipu d'inxenieros de Boeing a la India p'arreglar problemes nes sos aeronaves.
El 7 de xineru de 2013, una batería se recalentó y prendió fueu nun 787-8 operáu por Japan Airlines (JAL) que s'atopaba nel Aeropuertu Internacional Logan. Un segundu 787-8 tamién operáu por JAL tuvo una fuga de combustible'l 8 de xineru, polo que'l vuelu de vuelta dende Boston tuvo que ser canceláu. El 9 de xineru, United Airlines informó d'un problema col cableaxe n'unu de los sos seis 787, concretamente na mesma zona onde se quemar la batería del avión de JAL; darréu la Xunta Nacional de Seguridá del Tresporte (NTSB) empecipió una investigación pa esclariar los fechos. El 11 de xineru de 2013, un 787 sufrió otru incidente cuando una de los ventanos de la cabina sedóse y darréu atopóse que'l motor tamién tenía fugues de combustible. Esi mesmu día, l'Alministración Federal d'Aviación (FAA) anunció una revisión integral de los sistemes críticos del 787, incluyendo'l diseñu, la fabricación y el montaxe. El Secretariu de Tresporte de los Estaos Xuníos, Ray LaHood, indicó que l'alministración taba "buscando les causes" detrás de los problemes recién. El xefe de la FAA, Michael Huerta, dixo que nada de lo atopao hasta aquel momentu indicaba que'l 787 nun fora un avión seguru.
El 13 de xineru de 2013, afayar mientres una inspeición qu'un 787 de Japan Airlines tenía una fuga de combustible cercana a los 100 llitros. L'aeronave inspeccionada yera la mesma que tuvo la fuga de combustible en Boston el 8 de xineru. Sicasí, esta nueva fuga provocar una válvula distinta, desconociéndose en dambos casos les causes. Llegáu a esi puntu, el Ministeriu de Tresporte del Xapón tamién empezó la so propia investigación.
El 16 de xineru de 2013, un 787-8 d'All Nippon Airways realizó un aterrizaxe d'emerxencia nel Aeropuertu de Takamatsu asitiáu na islla de Shikoku, dempués de que la tripulación de cabina recibiera una alvertencia del sistema de vuelu informando de qu'había fumu dientro d'unu de los compartimientos llétricos. Los pasaxeros y la tripulación salieron ilesos, siendo sacupaos por aciu toboganes d'emerxencia. L'aereollinia achacó l'incidente al sistema de l'aeronave, que xenerara un mensaxe erróneu na cabina echando voz de un fallu de funcionamientu de la batería.
El 25 d'agostu de 2016, el vuelu ANA241 d'All Nippon Airways, que realizaba la ruta ente'l aeropuertu de Tokiu-Narita y el de Fukuoka, tuvo que dar media vuelta por culpa d'una avería d'unu de los sos motores Rolls-Royce Trent 1000. Tres ello, la compañía inmovilizó en tierra a 6 de les sos 50 Boeing 787 y atayó dellos vuelos mientres comprobaben los motores, una y bones esti tipu d'incidente asocediera antes (febreru y marzu de 2016). Rolls-Royce y ANA identificaron rápido les causes de dichos incidentes: erosión y resquiebros n'aletes de la turbina Entemedia del motor debíes a escomiu causáu por componentes químicos sulfatados de l'atmósfera, sobremanera cuando los motores usar a una potencia alta y sufren munchos ciclos». Ta previstu que'l fabricante de dichu motor camude les pieces arreyaes por otres de nuevu diseñu que van tar disponibles a finales del añu 2016. Mentanto, ANA decidió camudar los motores en cuestión por otros nuevos hasta que tea disponible'l modelu modificáu.
Direutiva de aeronavegabilidad d'emerxencia y paralización de la flota
El 16 de xineru de 2013, les aereollinies xaponeses ANA y JAL anunciaron que paralizaben y suspendíen los vuelos de los sos 787 de manera voluntaria, dempués de los múltiples incidentes rellacionaos con esti aparatu. Estos dos aereollinies yeren naquel momentu los principales operadores del 787, yá que 24 de los 50 Dreamliners apurríos hasta entós yeren sos.
Esi mesmu día, la FAA publicó una direutiva de aeronavegabilidad d'emerxencia, ordenando a toles aereollinies de los Estaos Xuníos que paralizaren los sos Boeing 787 hasta que se determinaren los cambeos necesarios pa esaniciar el riesgu de recalentamientu de les bateríes o de qu'éstes s'amburen. La FAA tamién anunció que diba llevar a cabu una amplia revisión de los sistemes críticos del 787. Esta revisión centrar na seguridá de les bateríes de ion de litiu fabricaes en dióxidu de cobaltu y litiu (LiCo). El contratu que Boeing robló pa les bateríes del 787 data del añu 2005, cuando les bateríes de LiCo yeren les úniques disponibles, pero dende entós apaecieron nuevos modelos que xeneren una menor reaición enerxética en situaciones de cambeos sópitos de temperatura. Ésta convirtióse na primer paralización total d'una aeronave per parte de la FAA dende l'añu 1979. Los espertos de la industria aeroespacial discrepen sobre les consecuencies d'estos problemes. Ente que Airbus confía en que Boeing va resolver el problema, y que les aereollinies nun van camudar el modelu d'avión, otros preven que'l problema va tener una solución cara y de tenela, podría tardar más d'un añu.
La única aereollinia con sede n'EE.XX. que nel momentu del incidente opera'l Dreamliner ye United Airlines, con un total de 6 unidaes. La Direición Xeneral d'Aeronáutica Civil de Chile obligó a LAN Airlines a paralizar la so flota de 3 Dreamliners. L'autoridá aeronáutica de la India tamién fixo lo mesmo con Air India, que dexó en tierra les sos 6 Dreamliners. El Ministeriu de Tresporte del Xapón convirtió n'oficial la decisión qu'ANA y JAL tomaron de manera voluntaria, tres l'anunciu de la FAA. L'Axencia Europea de Seguridá Aérea tamién fixo ecu de los encamientos de la FAA y ordenó parar los 2 Dreamliners operaos por LOT Polish Airlines. Qatar Airways tamién anunció que dexaben en tierra les sos 5 Dreamliners. L'últimu operador en suspender les operaciones del modelu foi Ethiopian Airlines, paralizando los sos 4 Dreamliners. Con ello, toles 50 unidaes apurríes hasta la fecha fueren dexaes en tierra.
El 7 de marzu de 2013, la Xunta Nacional de Seguridá del Tresporte publicó un informe provisional sobre la quema de la batería asocedíu nel Aeropuertu de Boston el 7 de xineru de 2013. Los investigadores rellataron que la parte frontera de la batería de la unidá de potencia auxiliar emanaba una gran cantidá de fumu y fueu. Tamién señalaron que los equipos de bomberos intentaron escastar el fueu, pero tantu'l fumu como les llapaes nun se llegaron a apagar cola so intervención.
Tres una serie de pruebes, Boeing completó'l rediseño de les bateríes el 5 d'abril de 2013. El 787 retornó al serviciu'l 27 d'abril de 2013, tres l'aprobación de los cambeos nel sistema.
Especificaciones téuniques
thumb|[[Xeometría descriptiva del Boeing 787-8.]] Fuentes:
Competidores
Airbus ufiertó'l so A350 como la so competencia direuta contra esti modelu, anque'l so desenvolvimientu viose ralentizáu de resultes de los retrasos polos problemes nel bastante mayor A380, lo qu'obligó al consorciu européu a destinar más recursos humanos y materiales pa solucionalos, polo que munchos analistes consideren que va llegar más bien tarde pa ser verdadera competencia del Dreamliner.
Anque'l Airbus A380 con capacidá d'hasta 800 pasaxeros nun compite direutamente col Boeing 787, en cierta forma amuesa la filosofía de dambes compañíes: mientres Airbus opta por un avión de gran tamañu pa tresportar más pasaxeros al empar ente grandes aeropuertos, descongestionando y entainando el fluxu aéreo, Boeing apueste por un avión de llargu algame que pueda evitar esos congestionamientos de los grandes hubs y operar direutamente rutes "puntu a puntu" ensin tener que faer escales entemedies; similar a lo que busca Airbus col so A350.
Morpho portis portis
La Morpho portis portis ye la subespecies típica, y una de los dos qu'integren la especie M. portis, un lepidópteru ditrisio nimfálidu del xéneru Morpho. Habita nes rexones selvátiques del este d'Suramérica.
Taxonomía y carauterístiques
Esti taxón foi descritu orixinalmente nel añu 1821 pol entomólogu alemán Jakob Hübner.
La Morpho portis portis mide hasta 120 mm. de valumbu. Dorsalmente ye mayormente ye azul-celeste brillosu, con marxe negru en banda o llurdios y n'este un llurdiu blancu na parte central del marxe anterior y puntos difusos del mesmu color nel sector esterior. Ventralmente so un fondu marmolado marrón-castaño, amuesa fileres d'ocelos, llinies y marques d'un patrón críptido.
Distribución xeográfica
La Morpho portis portis distribúise nes selves del centru-este de Suramérica, siendo endémica del este del Brasil, onde habita nos estaos de: Minas Gerais, Espírito Santo, São Paulo y Rio de Janeiro.
Costumes
La Morpho portis portis ye una caparina grande, llamativa, de vuelu poderosu, lentu, ondulante, a baxa o mediu altor, con habituales planeos y sópitos aleteos, xeneralmente percorriendo senderos en sectores avesíos y húmedos de les selves onde habita, non lloñe de cañaverales. Pósase sobre frutos lleldaos que cayen al pisu, o sobre escrementos. Al ser asustada alloñase de l'amenaza escontra sectores trupos volando rápida y erráticamente pa desorientar a la fonte de peligru, aumentando la celada posándose de sópitu pa quedar totalmente quieta y coles ales zarraes, col enfotu de el so mimetismu alar ventral.
Les canesbes o gates de Morpho portis portis aliméntense de les fueyes de bambúes, por casu de los xéneros Bambusa y Chusquea.
Laura Leighton
Laura Leighton (nacida'l 24 de xunetu de 1968), ye una actriz americana. Ye conocida pol so rol de Sydney Andrews na serie de 1990, Melrose Place, y nel remake del 2009 d'ésta. Anguaño interpreta a la madre de Hanna Marin nel drama d'ABC Family, Pretty Little Liars.
Carrera
Na década de los 90, fixo'l so primer papel como Sydney Andrews, na serie de Melrose Place. El papel foi orixinalmente pensáu pa namái dos episodios de la temporada unu, pero foi desenvueltu nuna función a tiempu completu, pa les temporaes siguientes (dos a cinco).
Mientres los descansos del rodaxe de "Melrose Place", Leighton actuó en películes de televisión, incluyendo "In The Name Of Love: A Texas Tragedy" como Laurette Wilder, una muyer que se namora d'un mozu ricu, pa gran disgustu de los sos güelos. Tamién presentó un episodiu en Saturday Night Live, en 1995, con Rancid como convidáu musical.
Leighton dexó Melrose Place en 1997 a la fin del so contratu, más tarde apaeció en Beverly Hills, 90210. Aaron Spelling creó'l papel d'aspirante a actriz, Sophie Burns, y recibió un sueldu de seis dígitos por episodiu.
En 1999, Leighton apaeció na película independiente, Angels Baby!, esi mesmu añu apaeció na comedia romántica de gran ésitu Seven Girlfriends y el thriller Clean and Narrow foi llanzáu en video a principios de 2000.
Na década del 2000, apaeció como estrella convidada en series como Cupido y The Outer Limits, y emprestó la so voz pa la serie animada Duckman. Más tarde protagonizó na película independiente The Sky Is Fallin enantes de tomar un llargu descansu pa tener fíos. En 2003, Laura tornó a la pantalla pequeña nel bien esperáu, SKIN, que duró tres episodios, y na efímera serie de ABC, Eyes. En 2006-2007, Laura fixo numberoses apaiciones n'horariu estelar, en programes como Boston Legal, Law & Order: SVU, CSI: Miami, y Shark. En 2004, protagonizó en Deadly Encounter cómo Joanne Sanders, una madre soltera que ye víctima d'un acosador. Leighton foi vista na serie Love Notes de Liftetime.
El 5 d'abril de 2009, The Hollywood Reporter, anunció que Leighton apaecería na serie Melrose Place, retomando'l so papel cómo Sydney, que sería como propietariu de Melrose Place. El 7 d'avientu de 2009, ABC Family anunció que Leighton fuera catalogada pa la serie Pretty Little Liars, una adautación televisiva d'un llibru del mesmu nome escritu por Sara Shepard.
Aponderamientos
Tres la so actuación na segunda temporada de Melrose Place, Leighton foi destacada na portada de la edición de Entertainment Weekly. Tamién apaeció na portada de Rolling Stone coles sos co-estrelles Heather Locklear y Josie Bissett en mayu de 1994. En 1995, foi nomada por un Globu d'Oru pol so trabayu na serie. Tamién nel '95, foi nomada una de les persones más belles del mundu pola revista People. El papel de Sydney Andrews, qu'ella aceptó repitir nel 2009, foi reconocida como "unu de los persones más populares" de la orixinal serie.
Vida personal
Leighton nació en Iowa City, Iowa, y graduóse en 1986 na Escuela West High en Iowa City.
Salió con Dean Cameron cómo tamién col so co-estrella Gran Show a mediaos de 1990. En 1998, casóse col so compañeru de trabayu de Melrose Place, Doug Savant. Tienen dos fíos: Jack (nació n'ochobre del 2000) y Lucy (nació en xunu del 2005). Tamién curia a los dos fíos de Savant del so anterior matrimoniu.
Rockstar India
Rockstar India (enantes Technicolor India) ye una filial de Rockstar Games. Esti estudiu ye'l más recién de la compañia, fundandosé nel añu 2016 na ciudá de Bangalore n'India. Antes de ser renombrada y formar parte de Rockstar Games, yá participó nel desenvolvimientu de Grand Theft Auto V.
Lamballe-Armor
Lamballe-Armor ye una comuña francesa del departamentu de Côtes-d'Armor, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Rañadoiro
Ye una reblagada alantre pa los conceyos de Tinéu, Allande, Cangas, Ibias, Degaña, Páramu del Sil, Viḷḷablinu y El Bierzu. En Degaña, la empresa minera Hullas del Cotu Cortes (perteneciente al grupu empresarial Vitorino Alonso) ta construyendo'l mayor túnel mineru d'España pa sacar carbón de les capes fondes del monte.
Macrón
Un macrón (del griegu μακρόν makrón "llargu") ye'l diacríticu ¯ asitiáu sobre una vocal pa indicar que la vocal ye llarga (señalaes nel Alfabetu fonéticu internacional por aciu ). Tien un significáu opuestu al curtiu ˘, usáu pa indicar una vocal curtia. Estes distinciones son usualmente fonémicas.
Por casu, en llatín ambulāre significa "andar" y la primera "a" suena distintu de la segunda.
Esti signu emplégase amás en dellos campos de la ciencia con distintes significaos. Por casu, en Teoría de conxuntos emplegar pa designar el Complementu d'un conxuntu, ente qu'en física de partícules utilizar pa estremar les partícules de les antipartícules, por casu protón ' y antiprotón '.
Rexón de Moravia Meridional
La Rexón de Moravia Meridional (Jihomoravský kraj) ye una unidá alministrativa (kraj) de la República Checa. Asitiar na parte meridional de la rexón histórica de Moravia. La capital ye Brno, la segunda ciudá más poblada del país.
CFC
Los clorofluorocarbonos (CFC) son derivaos de los hidrocarburos enchíos llograos por aciu la sustitución d'átomos d'hidróxenu por átomos de flúor y/o cloru principalmente.
Los CFC son una familia de gases que s'empleguen en diverses aplicaciones, principalmente na industria de la refrigeración y de propelentes de aerosoles. Tán tamién presentes n'aislantes térmicos. Los CFC tienen una gran persistencia na atmósfera, de 50 a mas o menos 200 años. Col pasu del tiempu algamen la estratosfera, onde se disocian por aición de la radiación ultravioleta, lliberando'l cloru y dando empiezu al procesu de destrucción de capar ozonu. CFC ye'l nome xenéricu d'un grupu de compuestos que contienen cloru, flúor y carbonu, utilizaos como axentes que producen fríu y como gases propulsores nos aerosoles. Les sos múltiples aplicaciones, la so volatilidá y la so estabilidá química provoquen la so acumuladura na alta atmósfera, onde la so presencia, según dellos científicos, ye causante de la destrucción de la capa proteutora d'ozonu. thumb|[[Molécula|Molécules de CFC llograes pola sustitución d'átomos d'hidróxenu por átomos de flúor o cloru]]
Anguaño sábese que l'apaición del furacu d'ozonu sobre L'Antártida sureste, a empiezos de la primavera austral, ta rellacionada cola fotoquímica de los CFC presentes en diversos productos comerciales (freón, aerosoles, pintures, etc.). Ello ye que la prohibición de la fabricación y distribución d'esti tipu de gases dexó a la Capa d'Ozonu amosar los primeros nicios de recuperación.
Tipos de CFC según el so comercialización
Dempués de la Segunda Guerra Mundial afayóse que vaporizando el CFC-12 n'estáu líquidu, ésti podía utilizase pa crear burbuyes en plásticos d'espluma ríxidos. Les diminutes burbuyes enfiñíes de CF2Cl2 faen qu'estos productos sían bonos aislantes térmicos, una y bones esti gas ye un probe conductor de calor. Sicasí, el CFC-12 llibérase darréu mientres la formación de les llámines d'espluma, como les bandexes blanques utilizaes pa envasar productos de carne fresco, y enantes pa contener hamburgueses en restoranes de comida rápida.
Degradación de la capa d'ozonu
Propúnxose que'l mecanismu al traviés del cual los CFC ataquen la capa d'ozonu ye una reaición fotoquímica: al incidir la lluz sobre la molécula de CFC, llibérase un átomu de cloru con un electrón llibre, denomináu radical cloru, bien reactivu y con gran afinidá pol ozonu, que ruempe la molécula d'esti postreru. La reaición sería catalítica; la teoría propuesta estima qu'un solu átomu de cloru destruyiría hasta 100.000 molécules d'ozonu. Dalgunos alieguen que CFC permanez mientres más de cien años nes capes altes de l'atmósfera, onde s'atopa l'ozonu, pero esto ye imposible yá que les molécules de CFC tienen un pesu molecular que varia ente 121,1 y 137,51 ente que la densidá de l'atmósfera ye 29.01, polo que les escases molécules de Freones que lleguen hasta la estratósfera cayen en poco tiempu de regresu escontra tierra.
Los estudios de Fatbian, Borders y Penkett (ref: P.Fabian, R. Borders, S.A. Penkett, et al., “Halocarbons in the Stratosphere.” Nature, (Dec. 24) páxs. 733-736) demostraron que los Freones F-11 y F-12 algamaben un máximu de 29 a 32 km d'altor, onde les sos concentraciones varien ente 0,1 a 10 ppb (partes de billón). Considerando que la enerxía necesaria por que la radiación UV disocie a la molécula de CFC tien que ser igual o mayor que la de la banda UV-C (286-40 nanómetros), y esta radiación ye totalmente absorbida pol osíxenu más arriba de los 45 km d'altor, la radiación necesario pa disociar a los CFC nun llega hasta l'altor onde s'atopen les primeres molécules.
En 1987 roblóse un alcuerdu internacional, el Protocolu de Montreal relativu a les sustances destructores de la capa d'ozonu”, pa controlar la producción y el consumu de sustances que destrúin l'ozonu. Nesti protocolu estableció l'añu 1996 como fecha llende p'abandonar totalmente la producción y el consumu de clorofluorocarburos nos países desenvueltos. Los países en víes de desenvolvimientu disponen de 10 años más pal cumplimientu d'esti requisitu. Tamién s'establecieron controles pa los haluros, el tetracloruro de carbonu, el 1,1,1-tricloroetano (metil cloroformu), los hidroclorofluorocarburos (HCFC), los hidrobromofluorocarburos (HBFC) y el bromuru metílicu. Estos productos químicos namái se dexen pa usos esenciales y siempres que nun esistan alternatives téunica y económicamente vidables.
Arriendes d'ello, la eficacia de la destrucción del ozonu aumenta si tán presentes nubes estratosfériques. Esto asocede namái nel fríu de la nueche polar, cuando les temperatures baxen a menos de 200 K y, nel Antárticu, a 180 K o menos. Na primavera antártica, fundamentalmente n'ochobre y payares, rexistráronse cantidaes d'ozonu notablemente amenorgaes y menguantes dende 1975. Esti fenómenu conozse como'l furacu d'ozonu. Cuando'l sol torna, la perda recupérase rápido.
Riesgos
Los fluorocarburos son, polo xeneral, menos tóxicos que los correspondientes hidrocarburos clorados o bromados. Esta menor toxicidá puede debese a una mayor estabilidá del enllaz C-F y, seique tamién, a la menor solubilidá lipoide de les sustances más fluoradas. Gracies al so baxu nivel de toxicidá, foi posible escoyer fluorocarburos que sían seguros pa los usos a los que se destinen. Sicasí, la supuesta seguridá de los fluorocarburos nestes aplicaciones fizo que se sopelexar la falsa creencia de que los fluorocarburos son dafechu inocuos en cualquier condición d'esposición.
En realidá, los hidrocarburos volátiles posen propiedaes narcótiques similares a les de los hidrocarburos clorados, anque más débiles. La inhalación aguda de 2.500 ppm de triclorotrifluoretano provoca intoxicación y descoordinación psicomotriz nel ser humanu, un efeutu que tamién se repara con concentraciones de 10.000 ppm (1 %) de diclorodifluorometano. La inhalación de diclorodifluorometano a concentraciones de 150.000 ppm (15 %) provoca perda de la consciencia. Rexistráronse más de 100 muertes rellacionaes cola inhalación de fluorocarburos de resultes de la pulverización de aerosoles que conteníen diclorodifluorometano como propulsor nel interior d'una bolsa de papel y la so posterior inhalación. El TLV de 1.000 ppm establecíu pola Conferencia Americana de Higienistas Industriales del Gobiernu (ACGIH) nun produz efeutos narcóticos nel ser humanu.
Los fluorometanos y fluoretanos tampoco producen efeutos tóxicos, como mancadures hepátiques o renales, por esposición repitida. Los fluoralquenos, como'l tetrafluoretileno, el hexafluoropropileno o'l clorotrifluoretileno, pueden causar mancadures hepátiques y renales n'animales d'esperimentación tres esposiciones enllargaes y repitíes a les concentraciones apropiaes.
Sicasí, la toxicidá aguda de los fluoralquenos ye sorprendente en dellos casos. El perfluorisobutileno ye un bon exemplu d'ello. Con una CL50 de 0,79 ppm pa cuatro hores d'esposición nel casu de los aguarones, ye más tóxicu que'l fosgeno. Al igual qu'esti últimu productu, produz edema pulmonar agudu. Pela so parte, el fluoruro de vinilu y el fluoruro de vinilideno son fluoralcanos de bien baxa toxicidá.
De la mesma forma que munchos otros vapores de disolventes y anestésicos utilizaos en ciruxía, los fluorocarburos volátiles tamién pueden producir arritmia o parada cardiaca cuando l'organismu llibera una cantidá anormalmente alzada d'adrenalina (como en situaciones de congoxa, mieu, escitación o exerciciu violentu). Les concentraciones necesaries pa producir esti efeutu son bien cimeros a les que s'atopen de normal na industria.
En perros y monos, tantu'l clorodifluorometano como'l diclorodifluorometano provoquen rápido depresión respiratoria, broncoconstricción, taquicardia, depresión miocárdica ya hipotensión a concentraciones d'ente un 5 y un 10 %. El clorodifluorometano, al contrariu que'l diclorodifluorometano, nun provoca arritmies cardiaques en monos (anque sí en mures) y tampoco amenorga la función pulmonar.
Midíes de salú y seguridá. Tolos fluorocarburos sufren descomposición térmica cuando s'esponen a l'aición de la llapada o de metales calecíos en candia. Los productos de la descomposición de los clorofluorocarburos son los ácidos fluorhídrico y clorhídricu, xunto con cantidaes más pequeñes de fosgeno y fluoruro de carbonilo. Esti postreru compuestu ye bien inestable a la hidrólisis y rápido tresfórmase n'acedu fluorhídrico y dióxidu de carbonu en presencia de mugor.
Los estudios de mutagenicidad y teratogenicidad realizaos de los trés fluorocarburos más importantes dende'l puntu de vista industrial (triclorofluorometano, diclorodifluorometano y triclorotrifluoretano), dieron resultaos negatives.
El clorodifluorometano (R-22), que nun tiempu consideróse como posible propulsor pa aerosoles, resultó ser mutágeno nos estudios de mutagénesis bacteriana. Los estudios d'esposición a lo llargo de tola vida apurrieron ciertes evidencies de carcinogénesis n'aguarones machu espuestes a concentraciones de 50.000 ppm (5 %), pero non a concentraciones de 10.000 ppm (1 %). Esti efeutu nun s'apreció en rata hembra nin n'otres especies. L'Axencia Internacional pa la Investigación sobre'l Cáncer (IARC) clasificó esta sustancia nel Grupu 3 (evidencies llindaes de carcinogénesis n'animales). Tamién se llograron ciertes pruebes de teratogenicidad n'aguarones espuestos a 50.000 ppm (5 %), pero non a 10.000 ppm (1 %), nin en coneyos espuestos a concentraciones d'hasta 50.000 ppm.
Les víctimes de la esposición a fluorocarburos tienen de ser sacupaes del área contaminada y recibir un tratamientu sintomáticu. Nun se-yos va alministrar adrenalina, pos esiste la posibilidá de provocar arritmies o parada cardiaca. El dañu que faen los refrigerantes clorados CFC Y HCFC A LA CAPA D'OZONX, MÁS L'ALTU POTENCIAL del calentamientu global que xeneren la mayoría de los refrigerantes CFC, HCFC, HFC. Faen que los dueños de los equipos qu'usen refrigerantes rican tomar aiciones sobre lo qu'ufierta la industria a favor de la continuidá, de les sos instalaciones de refrigeración, en favor del mediu ambiente. http://www.ecosave.com.mx/conocenos.php Receición, recueya y unviada de residuos de gases refrigerantes pa destrucción n'arcu d'afigura según cuantificación d'amenorgamientos de TCOe en beneficiu ambiental por una correutu disposición y retrofit d'equipos y recicláu de gases refrigerantes y disposición final d'equipos refrixeradores, unidaes d'aire acondicionáu y refrigeración
Alternatives a los CFC
Nos últimos años realizóse un gran esfuerciu p'atopar alternatives a los CFC. Dientro d'elles, les más estudiaes fueron los hidroclorofluorcarburos (HCFC) y los hidrofluorcarburos (HFC). Estes molécules contienen, xuníos a los átomos de carbonu, átomos d'hidróxenu, cloru y/o flúor. Los radicales hidroxilo, presentes na troposfera, degraden con facilidá los enllaces C--H d'estos compuestos. Coles mesmes, la presencia d'estos compuestos de sustituyentes de Cl y Br confier-yos dalgunes de les ventaxoses propiedaes de los CFC: baxa reactividá y supresión de fueu, bonos aislantes y disolventes y puntos de ebullición fayadizos pal so emplegu en ciclos de refrigeración. Dalgunos de los CFC fueron yá sustituyíos por estos compuestos. El CHF2Cl (HCFC-22) ye un refrigerante que puede sustituyir al CCl2F2 (CFC-12) nos compresores de sistemes d'aire acondicionaos y frigoríficos domésticos. Pa la fabricación d'aislantes d'esplumes de poliuretano pueden emplegase CH3CFCl2 (HCFC-141b) o CF3CHCl2 (HCFC-123) en cuenta de CCl3F (CFC-11).
Les nueves teunoloxíes consideren como sustitutos de los CFC a compuestos distintos a los HCFC nin de los HFC. Como propelentes de aerosoles pueden emplegase tantu isobutano como dimetil éter (entemecíos con agua pa menguar la so inflamabilidad). Análogamente, los hidrocarburos sustituyeron a los CFC como axentes pa formar burbuyes na fabricación d'esplumes. Les esplumes ríxides, emplegaes nel aislamientu de les parés de los refrixeradores, constituyíes nun entamu por CFC-11 y anguaño por HCFC-141b, van ser reemplazaes nun futuru con paneles rellenos d'un material sólido y selláu al vaciu. La industria electrónico ta sustituyendo a los CFC, emplegaos como disolventes pa llimpieza de los circuitos, por llimpiadores deterxentes aguacientos, o ta desenvolviendo nuevos sistemes d'impresión qu'amenorgue'l númberu d'etapes de llimpieza necesaries.
La sustitución de los fluyíos emplegaos en sistemes d'aire acondicionáu y frigoríficos ye más difícil. Esisten munches alternatives en perspeutiva. Una d'elles ye l'aplicación de sustances yá utilizaes nel pasáu pa estos fines, como l'amoniacu y los hidrocarburos. Sicasí, el so desenvolvimientu viose frenáu polos problemes d'escomiu del amoniacu y de inflamabilidad de los hidrocarburos.
Esisten anguaño sistemes d'aire acondicionáu que nun riquir compresor. Estos básense na combinación d'un sistema de refrigeración por evaporación y un desecante pa ensugar l'aire frío.
Anguaño, nun s'atopó una alternativa fayadiza a los halones, sustances emplegaes pa la estinción de quemes n'espacios zarraos como oficines, aviones y tanques militares. Desque la so producción cesó nel añu 1994, tuvieron sometíos a una cuidadosa comercialización, dependiendo del desenvolvimientu de les alternatives. Los halones exhiben una curiosa combinación difícil d'igualar de baxa reactividá y eficaz supresión de quemes. El CF3I ye anguaño'l candidatu más prometedor, yá que al igual que'l CF3Br (halón-1301) ye lo suficientemente pesáu pa escastar fueos. L'enllaz C--I ruémpese fácilmente por aición de los fotones UV, inclusive a nivel del suelu, por tantu'l tiempu de vida de la molécula ye bien curtiu.
A última hora, el cambéu, dende una máxima producción de CFC a una sustitución de los mesmos, ta asocediendo a mayor velocidá de la que cabría prever va unos años. Como siempres asocede, la necesidá ye'l motor de toa invención.
Reseña histórica
Los CFC, tamién conocíos comercialmente como freones, sustituyeron al amoniacu y el so usu arrobinóse principalmente nos aires acondicionaos d'automóviles, frigoríficos ya industries. A partir de 1950 empezar a utilizar como axentes impulsores pa atomizadores, na fabricación de plásticos y pa llimpiar componentes electrónicos.
El descubridores de l'amenaza que suponía l'usu de los CFC fueron el químicu d'Estaos Xuníos F. Sherwood Rowland, de la Universidá de California, el químicu mexicanu Mario J. Molina del Institutu de Teunoloxía de Massachusetts (MIT) y l'holandés Paul Crutzen, del Institutu Max Planck de Química de Mainz, Alemaña, artífices d'estos descubrimientos, quien el 11 d'ochobre de 1995 recibieron el Premiu Nobel de Química en reconocencia poles sos investigaciones nesti campu.
Un claru exemplu del problema de los CFC, de cómo se desenvolvió y resolvióse el conflictu, atopar nel llibru Miles de millones de Carl Sagan (capítulu 10: "Falta un cachu de cielu").
Sicasí, esistieron otros espertos que contraxeron la hipótesis de l'aición de los CFC sobre l'ozonu. Un exemplu ye'l llibru de Rogelio Maduro y Ralph Schauerhammer, "The Holes in the Ozone Scare," publicáu en 1992 por 21st Century Science Associates. ISBN 0-9628134-0-0. Esti llibru divulgativu tuvo nel so momentu contestación n'artículos de revistes y los sos argumentos nun se correspuenden coles evidencies apaecíes n'artículos de revistes científiques (revisaos y oldeaos).
La postrera gran revisión de les conocencies sobre'l furacu de la capa d'ozonu foi redactáu y revisáu por unos 300 científicos y presentóse en Xinebra'l 16 de setiembre de 2010, con motivu del Día Internacional de la Preservación de la Capa d'Ozonu de la ONX.
Tomomi Miyamoto
Tomomi Miyamoto (宮本 ともみ, ), ye una ex-futbolista xaponesa.
Leland L. Jones
Leland L. Jones ye un actor d'Estaos Xuníos.
Alberto Guerrero Martínez
Alberto Guerrero Martínez, foi encargáu del poder executivu d'Ecuador, del 2 de setiembre al 5 d'avientu de 1932.
Ruxentes Cuarentes
305px|thumb|right| vientos observaos en 1840 y descubiertos en 1610. miniaturadeimagen|thumb|305px|right|Los Clípers del [[sieglu XIX solíen utilizar como ruta los Cuarenta Ruxentes.]] Los Ruxentes Cuarenta (Roaring Forties), tamién llamaos (especialmente n'Arxentina) Ruxentes bramadores o Cuarenta bramadores ya inclusive vientos aulladores debíu al soníu que producen o airaes de les llatitúes 40, ye una zona de fuertes vientos esistente ente les llatitúes 40º y 50º S de los océanos australes, que la so orientación Oeste-Esti y la so fuerza ta rellacionada col efectu Coriolis.
Esta corriente d'aire foi afayada pol navegante neerlandés Hendrick Brouwer en 1610, quien la convirtió nuna vía rápida para viaxar ente Suráfrica ya Indonesia.
L'atayu tamién ye conocíu dacuando como la Ruta de Brouwer. Esta ruta, por cuenta de los sos fuertes vientos dominantes, sueli ser considerada de riesgu polos navegantes.
Mientres la Era de la Vela, los barcos que viaxaben dende Europa a les Indies Orientales o Australasia saleaben pola mariña oeste d'África y arrodiaben el Cabu de Bona Esperanza para usar los Cuarenta Ruxentes para acelerar el so pasu al traviés del Océanu Índicu, depués nel tramu de vuelta, sigue escontra l'este al traviés del Océanu Pacíficu y al sur del Cabu de Fornos antes de salear pola mariña este de les Américas hasta casa.
La so presencia foi importante na llamada ruta de los clíppers comunicábase Europa con Australia, Nueva Zelanda y l'Estremu Oriente. En los mares más australes atópense otros vientos de circulación llatitudinal que fueron bautizaos polos marinos con nomes análogos, en relación cola so llatitú de predominiu. Ye'l casu de los Furiosos o Aulladores Cincuentes (Howling Fifties o Furious Fifties) y los Estridentes o Bramadores Sesentas (Shrieking Sixties o Screaming Sixties).
Rexistros del asturianu
Los Rexistros son les variaciones qu'esperimenta una llingua na fala y dependen de delles custiones, como'l nivel de destreza del falante, la situación de diglosia, la situación comunicativa y la propia eleición.
L'asturianu, como toles llingües vives, tien dellos rexistros entemaos, entendiendolos como estremaes realizaciones na fala d'una mesma llingua. Sicasí, por mor de la so situación de llingua minorizada, dellos de los sos rexistros pue qu'a vegaes nun tengan un "corpus" abondo grande o un emplegu abondo continuáu como pa falar d'un rexistru propiamente dichu. Amás, y pola so situación de llingua minorizada, venceyada a tres países (Asturies, Llión y Miranda) que políticamente nun tienen fuercia nin pesu, carez d'otros munchos rexistros, como, por exemplu, el rexistru colonial.
Anguaño, pue falase d'un rexistru estándar, que ye'l qu'emplega esta Wikipedia, los medios de comunicación, les alministraciones y nos más de los usos; arreyáu a una clase social media ya uniforme. D'un rexistru cultu, que s'emplega mui poques vegaes, y ye'l qu'usen persones de la estaya académica y universitaria con ocasión de ponencies universitaries o discursos solemnes (Como'l discursu del Día de les Lletres Asturianes, d'un rexistru popular que ye'l qu'empleguen los asturfalantes en situaciones non-estandarizaes y los falantes patrimoniales ayenos al estandar (manifestáu diatópicamente en cadún de los 3 dialeutos del asturianu). Y, pa finar, d'un rexistru de llingua amestada col castellanu, l'amestáu, que munchos llingüistes dulden que pueda ser consideráu como tal.
Falar d'un rexistru de clase baxa o propiu de la mocedá, d'un rexistru hiperasturianu; pue ser inesauto, pero hai abondes especificidaes léxiques y gramaticales pa poder falar de la so esistencia o d'un "entamu d'esistencia".
D'otra miente, falar d'un rexistru de clase alta partiendo de la situación de digosia na que s'alcuentra la llingua, nun ye lo más afayadizo. Sicasí, les persones asturfalantes de clase alta tienen por vezu mandase pol estándar, como asocede a lo cabero tres de la popularización de los medios de comunicación na mayoría de les llingües.
Los rexistros del asturianu
Pol so grandor y especificidá, inclúisen n'estremaos artículos los rexistros del asturianu:
Asturianu notarial medieval
Col nome d'Asturianu notarial medieval referímonos a les anotaciones medievales y documentos escritos n'asturianu de la dómina medieval.
Estos escritos, nuna época d'ausencia de lliteratura escrita pal asturianu, son, xunto con dellos testos llegales como'l Fueru d'Avilés o'l Fueru Xulgu, la única evidencia de la esistencia del asturianu naquelles dómines.
Por mor de l'ausencia d'una norma única y recoyida, presenten davezu modelos de llingua mui estremaos, y van escayendo y castellanizándose progresivamente a midida que'l Reinu de Lleón va quedando somorguiáu na órbita de Castiella
Trechos de llombes de Chittagong
Los Trechos de llombes de Chittagong ye una área de 13.180 km² nel sureste de Bangladex, na frontera cola India y Birmania. Tán asitiaos dientro de la división de Chittagong. Dientro de dicha división, tán en trés ziles: Khagrachari, Rangamati y Bandarban. La población ye aproximao d'un millón a un millón y mediu d'habitantes.
Los grupos étnicos que conviven nos Trechos de llombes de Chittagong son los Chakma, Marma, Tripura, Tanchangya, Chak, Pankhua, Mru, Bawn, Lushai, Kyang, y Khumi.
Lancieux
Lancieux ye una comuña francesa del departamentu de Côtes-d'Armor, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Distritu de Tirana
El distritu de Tirana (n'albanés: Rrethi i Tiranës) yera unu de los 36 distritos d'Albania. Tenía una población de 520.000 persones y el so área yera de 1,238 km². Alcontrábase na parte central del país y la so capital yera Tirana. Otres llocalidaes del distritu yeren Kamzë y Vorë. Tirana ye tamién la capital d'Albania.
Congresu Internacional de Matemáticos de 1932
Fondu
La mayor dificultá que tuvieron el organizadores para'l Congresu foi la crisis financiera mundial dempués de la depresión de 1929. Mientres esti Congresu, empecipióse un procesu d'unificación de los matemáticos de too el mundu.
Aspeutos científicos
Había 22 conferencies plenaries previstes, pero G.H. Hardy nun apurrió'l so magar tar nel Congresu. John Charles Fields morrió un mes antes del Congresu, pero informar de que dio una contribución económica pa la Medayes Fields.
Emmy Noether foi una de les poques muyeres matemátiques qu'asistieron al Congresu. La so charra titulóse Hyperkomplexe Systeme in ihren Beziehungen zur kommutativen Algebra und zur Zahlentheorie y pronuncióse el 7 de setiembre de 1932 de 11 a 12 de la mañana.
Daniel Radcliffe
Daniel Jacob Radcliffe ye un actor inglés, principalmente conocíu por haber protagonizáu la saga cinematográfica de Harry Potter. Fundamentalmente por ello, recaldó una fortuna de 23 millones de llibres esterlines (daqué más de 27 millones d'euros), parte de la cual destinó a organizaciones benéfiques.
Los sos empiezos profesionales remontar a 1998, cuando actuó nel telefilme David Copperfield adautación de la novela homónima de Charles Dickens. Darréu, debutó con The Tailor of Panama (2001) y apaeció n'otres películes como na independiente December Boys y la televisiva My Boy Jack. En 2007 protagonizó la obra de teatru Equus, del dramaturgu Peter Shaffer, na qu'interpretaba al venáu Alan Strang. Recibió crítiques emponderadores, tantu en Inglaterra como nos Estaos Xuníos, amás de dellos premios y distinciones. Per otra parte, manifestó la so ilusión por ser guionista o direutor. Tamién mentó'l so enclín pola música, anque decidió dedicase de llenu a l'actuación. En marzu de 2011, Radcliffe volvió a los escenarios de Nueva York col musical How to Succeed in Business Without Really Trying y en 2012 estrenóse The Woman in Black.
Primeros años
Radcliffe nació nel oeste de Londres, Inglaterra. Él ye l'únicu fíu de Alan George Radcliffe, un axente lliterariu, y Marcia Jeannine Gresham (nacida Marcia Gresham Jacobson), una axente de casting que participó en delles películes pa la BBC, incluyendo The Inspector Lynley Mysteries y Walk Away and I Stumble. El so padre ye de «una clase bien trabayadora» d'orixe protestante en Banbridge, Condáu de Down, Irlanda del Norte. La so madre ye xudía; nació en Sudáfrica y creció en Westcliff-on-Sea, Essex. La so familia había veníu orixinalmente de Polonia y Rusia. Los padres de Radcliffe, al igual qu'él, fueron actores cuando yeren neños.
Entamos na actuación
Radcliffe espresó'l so deséu d'actuar a la edá de cinco años y seis meses; sicasí, la so carrera profesional nun empezó hasta cinco años dempués, anque yá actuara en delles obres escolares y solía representar escenes de les películes de James Bond. A los 9 años llegó-y la oportunidá de encauzar la so vocación poles artes dramátiques una y bones un axente de casting amigu de la so familia suxurió que audicionara pa un papel en televisión; Daniel, col permisu de los sos padres, decidió asumir el retu yá que nun yera un estudiante destacáu nin taba demasiáu comenenciudu na escuela. Tres cinco audiciones consiguió'l papel y n'avientu de 1999 fixo'l so debú nel telefilme David Copperfield pa la cadena televisiva BBC; ellí, Radcliffe dio vida al protagonista na so etapa infantil. La película estremada en dos partes– cuntó cola participación de Maggie Smith y Imelda Staunton, conocíes intérpretes britániques coles cualos depués trabayaría na saga Harry Potter. La productora del proyeutu, Kate Harwood, declaró sentise sosprendida y esplicó porqué:
El so siguiente trabayu llegó en 2000 con The Tailor of Panama, onde interpretó a Mark, el fíu mayor del matrimoniu al que dan vida Geoffrey Rush y Jamie Lee Curtis. Mientres el rodaxe d'esi pequeñu papel, Lee Curtis enterar de que la película Harry Potter y la piedra filosofal topar n'etapa de pre-producción y animó al rapazu a presentase a les audiciones. Los sos padres pensaron que sería un procesu demasiáu duru y frustrante en casu de fracasar, asina que nun-y lo dexaron. Aun así, el productor del proyeutu cinematográficu, David Heyman, ver nun antepar mientres la representación de la obra Stones in His Pockets en Londres. Mientres el descansu averar a falar col neñu y el so padre –a quien yá conocía– y aportunó en que'l rapazu presentar a les audiciones; ante la renuencia de los padres, Heyman prometió al matrimoniu que protexería al mozu del acoso de los medios en casu de que fuera escoyíu. N'agostu de 2000 –dempués de delles audiciones poles que pasaron cerca de cuarenta mil aspirantes– Radcliffe consiguió'l papel protagonista nel llargumetraxe empobináu por Chris Columbus. J. K. Rowling, autora de les noveles en que se basen les películes, declaró sentise contenta pola eleición del nuevu: «Depués de ver la prueba de cámara de Dan Radcliffe nun puedo pensar qu'atoparen un meyor Harry pa tal película».
La saga de Harry Potter
thumb|Daniel con [[Emma Watson y Rupert Grint en Londres nel estrenu de Harry Potter and the Deathly Hallows - Part 2.]]left|thumb|L'actor mientres el rodaxe de [[Harry Potter and the Deathly Hallows (películes)|Harry Potter and the Deathly Hallows.]] Desque s'anunció la so participación na serie cinematográfica, Radcliffe participó en toles adautaciones de les noveles de J. K. Rowling, siendo los dos primeres Harry Potter y la piedra filosofal (2001, Chris Columbus) y Harry Potter and the Chamber of Secrets (2002, Chris Columbus). Nesta segunda película, el so sueldu aumentó de les 250 mil llibres que cobró pola primer cinta a los 3 millones de dólares de la segunda. Con al respeutive de la so esperiencia nel rodaxe d'estos primeros episodios, l'actor cuntó qu'él y los sos compañeros sentíense como neños nun parque temáticu yá que xugaben nos decoraos y faíen chancies pesaes al restu del equipu. Al llegar la tercer cinta producióse un cambéu na direición y empezaron los rumores sobre'l posible reemplazu de Radcliffe y los co-protagonistes, Rupert Grint y Emma Watson, por cuenta de la so avanzada edá.
Harry Potter and the Prisoner of Azkaban (2004) punxo al actor so les órdenes del realizador mexicanu Alfonso Cuarón, con quien manifestó sentise a gustu trabayando yá que lo ayudar a espresar na so actuación la transición que los sos personaxes esperimentaben; pa llogralo, el nuevu direutor indicólu que viera la película Les quatre cents coups de François Truffaut y qu'escuchara música de bandes como Sex Pistols una y bones eso ayudaríalu a exteriorizar l'estáu de rebeldía que Harry esperimentaba nel so pasu a l'adolescencia. Amás, esta cinta dexó-y trabayar col actor Gary Oldman, unu de los sos intérpretes favoritos.