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Dario Argento
Post-Opera
En 1987 estrenóse la película Opera, mal recibida polos siguidores y críticos. Amás hubo otros incidentes, la muerte del padre de Argento foi mientres la producción, la protagonista Vanessa Redgrave dexó'l proyeutu dempués que la filmación empezara, tuvo problemes trabayando cola so collaboradora y pareya Daria Nicolodi, la filmación tuvo llena de pequeños accidentes y errores que convirtieron a la película nuna de les peores esperiencies de Argento. Esta película significó l'empiezu de lo que munchos consideren la decadencia del italianu.
Argento collaboró con George A. Romero nuna adautación de la obra d'Edgar Allan Poe, Los güeyos del diañu en 1990. Tamién participó en películes de poca fama como Trauma (1993) y una versión de La pantasma de la ópera en 1998. Tres estes películes perdió munchu siguidores y los críticos nun lu víen de bona manera.
En 1996 dirixó la que ye considerada la so meyor película d'esta etapa, La sindrome di Stendhal, un thriller psicolóxicu llenu d'homenaxes a Hitchcock que recupera l'esteticismu de les sos meyores obres.
Volvió al xéneru giallo con Velea (2001) y El Xugador (2004), recuperando a dalgunos de los sos siguidores, pero'l so nuevu estilu nun foi vistu del tou bien pola crítica.
Nel añu 2005 dirixó un capítulu de la serie Masters of Horror tituláu «Jennifer», el trabayu foi recibíu de bona forma polos críticos. Este mesmu añu realiza'l telefilme ¿Te gusta Hitchcock?. N'avientu de 2006 estrenóse «Pelts», un nuevu capítulu de Masters of Horror, dirixíu por Argento.
En 2014, Dario Argento llanzó una campaña tratando de consiguir financiamientu pa la so nueva película, The Sandman, que sería protagonizada por Iggy Pop. The Sandman cunta la hestoria de Nathan, un mozu estudiante que trata d'escaecer un trauma de la infancia a manes d'un asesín en serie conocíu como "The Sandman" (Iggy Pop). Magar la recaldación pa la so película foi un ésitu, hasta'l día de güei nun hai novedaes firmes sobre filme.
Sør-Trøndelag
Sør-Trøndelag ye una provincia (fylke) de Noruega, con 18 832 km² d'área y. Tien fronteres coles provincies de Nord-Trøndelag, Møre og Romsdal, Oppland y Hedmark. La so capital ye Trondheim.
Conceyos
Sør-Trøndelag subdividir en 25 conceyos:
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Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss
Historia
L'aeropuertu empezó a operar en 1992, cuando reemplazó al antiguu aeropuertu internacional de Múnich Riem. Cuando la so construcción empezó en 1980, una villa llamada Franzheim tuvo que ser baltada y los sos 500 habitantes tuvieron que ser reasentados n'otros pueblos de la zona.
Por cuenta de la gran saturación qu'esperimenta'l aeropuertu de Frankfurt, una de les bases de Lufthansa, esta aereollinia opta por coneutar munches ciudaes al traviés del aeropuertu de Múnich. L'aeropuertu lleva'l nome de Franz Josef Strauss, un personaxe importante de la política alemana, que foi presidente del estáu federáu de Baviera, y so que'l so mandatu entamar la construcción del aeropuertu. Dizse que Strauss tenía un gran interés na industria aeronáutico y les infraestructures rellacionaes, yá que yera pilotu priváu.
Ye pocu frecuente llamar al aeropuertu pol so nome completu, inclusive la compañía que xestiona l'aeropuertu denominar namái Flughafen München Gesellschaft. Los muniqueses prefieren denominalo Flughafen München (Aeropuertu de Múnich), delles vegaes Flughafen München II o a cencielles MUC
En xunu de 2003 abrióse la Terminal 2, p'allugar a la Star Alliance y a los socios de Lufthansa.
Debíu a la rápida medría del tráficu del aeropuertu, tase entamáu construyir una tercer pista, lo que tamién va amenorgar significativamente les llongures restrasos pel iviernu debíos a la nieve. Como siempres qu'hai un proyeutu d'esti tipu, esiste una considerable oposición de los vecinos afeutaos. Llevaron ante los tribunales el proyeutu, que-yos dieron la razón a los vecinos.
Xeografía
Puede llegase al centru de la ciudá de Múnich al traviés de la rede de Cercaníes de Múnich, por aciu les llinies S1 y S8, que tarden ente 39 y 44 minutos en faer el percorríu Aeropuertu-Estación central de trenes y cuesten 10,40€ por trayeutu. Los taxis cuesten alredor de 50€ y suelen atopase con atascos a la entrada de la ciudá.
Mientres dalgún tiempu hubo planes pa construyir el que sería'l primer tren magnéticu d'Europa: el Transrapid, coles mires de percorrer un trazáu de 37 quilómetros dende l'aeropuertu a la estación central de Múnich a una velocidá máxima de 500 km/h n'apenes 10 minutos. Estos planes fueron definitivamente abandonaos en marzu de 2008 por cuenta de los altos costos.
A la cercanes ciudaes de Frisinga y Erding poder en taxi en 15 minutos por unos 18€.
El Centru Aeropuertu de Múnich ta asitiáu ente les terminales 1 y 2, ye una especie de centru comercial entemecíu con centru de negocios y conferencies.
Terminales
Hai dos terminales nel aeropuertu. L'aeropuertu puede estremase básicamente en 3 partes: Terminal 1, Terminal 2 y zones comunes. La zona de llau enrite de les terminales 1 y 2 tienen munches menos tiendes y zones de restauración que la zona común. Amás, esiste otra terminal d'aviación xeneral que s'utiliza p'atender a aviones privaos y corporativos.
Zona B
thumb|250px|Amosadores de facturación de la Zona B.
Zona C
miniaturadeimagen|Torre de control. thumb|250px|L'aeropuertu de Múnich pela nueche. miniaturadeimagen|Aeroavión d'[[Air Berlin aterrizando nel aeropuertu de Múnich.]] TACV: Sal
Zona D
thumb|250px|Zona d'embarque na terminal 1D.
Zona Y
Namái llegaes.
Zona F
La Zona F ye una terminal d'alta seguridá usada poles aereollinies d'Israel. Ye un edificiu onde los pasaxeros son tresportaos n'autobús a puertes remotes segures, so la custodia de la Policía Federal Alemana.
Terminal 2
thumb|250px|Sala de facturación de la Terminal 2. thumb|250px|Sistema d'información de vuelos de la Terminal 2. thumb|250px|Zona d'espera y puertes d'embarque de la Terminal 2. Na Terminal 2 concéntrase l'actividá de les aereollinies de la Star Alliance lo mesmo que de les aereollinies asistíes por Lufthansa. Tien dos antepares: G y H, pa vuelos a países miembros del tratáu de Schengen y non miembros respeutivamente. Tien 75 posiciones de estacionamiento d'aeronaves, con 24 pasareles d'accesu direutu (4 p'aviones rexonales) y 47 puertes d'embarque. Foi abierta al tráficu'l 29 de xunu de 2003 y ye capaz de caltener un tráficu de 25 millones de pasaxeros al añu. El tiempu necesariu pa realizar una conexón dientro de la terminal ye de namái 30 minutos, como diz la publicidá del aeropuertu y de Lufthansa. Cola nueva terminal, la importancia de Múnich como aeropuertu de conexón amontóse. 26 aereollinies usen la terminal 2.
Zona Central
thumb|250px|Zona Central. La Zona Central (Munich Airport Center o a cencielles MAC) ye una zona de tiendes, negocios y ociu que coneuta los dos terminales. La zona más antigua que pertenez a la terminal 2 ye una zona interior. La zona más nueva foi construyida coles mesmes que la segunda terminal y ye una gran zona esterior cubierta por un techu trasparente, que representa la superficie cubierta más grande d'Europa. Nesta zona realícense distintos eventos como'l Mercáu navidiegu, pel branu esiste un patiu Cerveceru y atópase l'hotel Kempinski http://www.kempinski-airport.de/de/home/index.htm
Pistes
L'aeropuertu cunta con dos pistes d'aterrizaxe paraleles y un helipuertu de formigón. Los dos pistes de formigón (08R/26L y 26R/08L) son de 4.000 metros (13.120 pies) de llargu y 60 metros (200 pies) d'anchu.
Zones d'aparcamientu
thumb|250px|Zona d'aparcamientu frente a la Terminal 1. Anguaño, hai cinco aparcamiento y seis zones d'aparcamientu soterrañu, que xuben en xunto a un total de 30.000 places d'aparcamientu, de les cualos aproximao 16.500 tán so un techu. El garaxe P20 de la Terminal 2, con 6400 places d'aparcamientu n'once niveles (incluyendo cuatro que tán so tierra), foi'l garaxe más grande d'Alemaña dende la so puesta en marcha nel añu 2003 hasta l'apertura del aparcamientu del nuevu Allianz Arena en 2005. Un sistema d'aparcamientu empuestu instalar nos aparcamientos, detecta si una plaza ta ocupada y amuésase a los vehículos recién llegaos onde s'atopen les places d'aparcamientu vacíes.
Amás de les instalaciones habituales d'aparcamientu, l'Aeropuertu de Múnich ufierta, con un costu adicional, places d'aparcamientu con servicios adicionales. Estes inclúin un serviciu d'aparcamientu (el vehículu ye recoyíu por un emplegáu del aeropuertu a la salida del vuelu y ésti encárgase del so aparcamientu) y l'opción párking, agospiamientu y vuelu (Park, Sleep & Fly), nel que s'inclúi una nueche nel hotel Hilton. Tamién hai una opción d'aparcamientu más espaciosu, llamáu aparcamientu XXL, y párking con vixilancia. Y d'últimes hai un nivel especial dixebráu nel aparcamientu P20. Amás, pueden acutar servicios especiales como la llimpieza interior y esterior y el repostaxe de combustible.
Aereollinies y destinos
thumb|230x230px|Dos aeronaves d'[[Air Berlin nel aeropuertu.]] thumb|230x230px|[[Bombardier CRJ700/900/1000|Bombardier CRJ900 de Lufthansa CityLine na pista del aeropuertu.]]
Vuelos Nacionales
thumb|230x230px|[[Airbus A380 d'Emirates col complexu aeroportuario detrás.]] thumb|230x230px|[[Airbus A318 d'Air France aterrizando nel aeropuertu.]] thumb|230x230px|[[Airbus A321 d'Iberia rodando pol aeropuertu.]] thumb|230x230px|[[Airbus A330|Airbus A330-343 aterrizando cola Terminal 2 al fondu.]] thumb|230x230px|[[Embraer 190 de KLM Cityhopper na zona de estacionamiento d'aeronaves.]] thumb|230x230px|[[Airbus A319|Airbus A319-112 d'Austrian Airlines aterrizando nel aeropuertu.]] thumb|230x230px|[[ATR 72|ATR 72-500 d'Air Dolomiti na pista d'aterrizaxe con delles aeronaves de Lufthansa detrás.]] thumb|230x230px|2 [[Boeing 737 de TUIfly aparcaos, na Terminal 1.]] thumb|230x230px|[[Airbus A320 de Vueling a puntu d'amiyar nel aeropuertu.]] thumb|230x230px|[[Airbus A318 de TAROM xunto con otres aeronaves.]] thumb|230x230px|[[Boeing 787|Boeing 787-8 d'All Nippon Airways rodando pela nueche pol aeropuertu.]] thumb|230x230px|Zona de estacionamiento d'aeronaves, una d'[[Air Canada y el restu de Lufthansa.]] thumb|230x230px|[[Boeing 737|Boeing 737-7 de Scandinavian Airlines System.]] thumb|230x230px|[[Boeing 747-400 de Thai Airways col edificiu terminal detrás.]] thumb|230x230px|[[Airbus A320 d'Aeroflot y otru de TAP Portugal.]] thumb|230x230px|[[Airbus A330|Airbus A330-243 d'American Airlines, detrás pueden vese les instalaciones de caltenimientu de Lufthansa.]] thumb|230x230px|[[Airbus A340-600 de Lufthansa nel hangar de l'aereollinia.]] thumb|230x230px|[[Boeing 737 de Turkish Airlines aterrizando.]] thumb|230x230px|[[Boeing 787 de Qatar Airways cruciando una ponte enriba de l'autopista.]]
Vuelos Estacionales
Vuelos internacionales, estacionales y chárter, operaos dende l'aeropuertu:
Tráficu de pasaxeros
thumb|Aviones antiguos nel Visitors Park. thumb|Instalaciones de caltenimientu de [[Lufthansa|Lufthansa Technik nel aeropuertu.]]
Carretera
L'Aeropuertu de Múnich ye accesible pela autopista A 92, que coneuta cola autopista A9 (escontra Nuremberg) y l'autovía de circunvalación de Múnich A99.
La Carretera Estatal de Baviera St. 2584 coneuta cola salida 6 de l'A 92 (Flughafen München) - una salida incompleta que namái puede ser utilizada pol tráficu dende y escontra l'oeste - a les terminales. L'accesu dende l'este ye posible al traviés de la salida 8 (Freising Ost) y la Carretera Estatal St. 2580, que coneuta cola St. 2584 nel este del aeropuertu. thumb|Tren de la [[S-Bahn nel túnel d'accesu a la Terminal 1.]]
Tren
L'aeropuertu ta conectáu a la ciudá por un tren de cercaníes (S-Bahn) por aciu les llinies S1 y S8. El trayeutu dura aproximao 45 minutos hasta la estación de Marienplatz, nel centru de la ciudá. La llinia S1 va dende l'aeropuertu al traviés de los suburbios del noroeste y llega al centru de la ciudá dende l'oeste (Hauptbahnhof - Marienplatz - München Ost), ente que la S8 vien polos suburbios del este pasando poles estaciones na direición opuesta. El S-Bahn dende l'aeropuertu hasta la ciudá opera aproximao 20 hores al día con un curtiu descansu de 01:30 a 04:00.
Per otra parte, un serviciu regular d'autobuses (llinia MVV 635) coneuta l'aeropuertu en 20 minutos cola estación de tren de Freising, qu'apurre accesu a trenes rexonales con destinos como Múnich, Nuremberg, Ratisbona y Praga.
La estación terminal d'aeropuertu de Múnich ta asitiada nun túnel debaxo de la zona central. Una segunda estación llamada Besucherpark ("Visitantes del Parque") coneuta les zones de carga y caltenimientu, los estacionamiento de llarga estancia, los edificios alministrativos y el de Visitantes del parque, del que recibe'l so nome.
Un segundu túnel debaxo de los terminales nun s'utiliza anguaño. Orixinalmente, había planes pa utilizalo pal ferrocarril interurbanu, darréu, pa un tren de levitación magnética pa faer el viaxe hasta München Hauptbahnhof en 10 minutos. Sicasí, esti proyeutu foi atayáu en marzu de 2008 debíu al aumentu de los costos.
Bus
Les llinies d'autobuses MVV conecten l'aeropuertu cola ciudá de Freising, según Erding y Markt Schwaben. El serviciu de bus de Lufthansa ufierta una alternativa a la S-Bahn, parando na estación de Nordfriedhof de la O-Bahn y na estación central de Múnich.
Acueductu de Päijänne
L'Acueductu de Päijänne (Päijännetunneli en finés, Päijännetunneln en suecu) ye'l dispositivu principal que dexa'l suministru d'agua na rexón qu'arrodia a la capital de Finlandia, Ḥélsinki. Ye un túnel d'unos 120 km de llongura que traviesa la roca, lo que lo convierte nel túnel más llargu del mundu nesa categoría. La construcción duró de 1972 a 1982, y costó l'equivalente a 195 millones d'euros de 2005.
L'agua ye bombiada al sur del gran llagu Päijänne, en Asikkalanselkä, nun sector onde l'agua ye una de les más pures del país y sobremanera potable inclusive antes del so tratamientu. Ye conducida pol túnel que va baxando escontra'l mar, de 30 a 100 metros so la superficie, hasta la reserva de Silvola en Vantaa. L'agua ye aína bombiada poles fábriques de tratamientu y distribuyida a más d'un millón d'habitantes de les llocalidaes de Ḥélsinki, Vantaa, Espoo, Kauniainen, Hyvinkää, Järvenpää, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo y Tuusula, dacuando inclusive a Porvoo.
Les agües procedente de pártelo sur de Päijänne nun se conxelen y la temperatura de l'agua nel túnel ta ente 0,5 y 11 °C.
Saint-Alban (Côtes-d'Armor)
Saint-Alban ye una comuña francesa del departamentu de Côtes-d'Armor, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Chloe Amour
Chloe Amour ye una actriz pornográfica y modelu erótica estauxunidense.
Biografía
Chloe Amour, nome artísticu de Chloe Michele, nació na ciudá texana de San Antonio, nel senu d'una familia d'ascendencia mexicana, española y nativoamericana, concretamente cheroqui. En 2012 dar a conocer cuando mandó unes semeyes sos pa la revista Playboy, que darréu fueron publicaes. L'axencia Mötley Mödels llogró les fotografíes y contautó con Chloe comenenciudos en que formara parte de la so axenda.
Foi según llogró'l so primer contratu pa grabar una escena pa la productora FTV Girls en Phoenix (Arizona) el 31 de marzu de 2013, que foi Domingu de Pascua. Debutó como actriz pornográfica poques selmanes antes de cumplir los 22 años d'edá. Trabayó pa productores como Evil Angel, Reality Kings, Wicked, Tushy, AMK Empire, Mofos, Girlfriends Films, Penthouse, Zero Tolerance, Hustler, New Sensations, Digital Sin, Elegant Angel, Brazzers o Naughty America.
En 2015 entró nel circuitu de los premios de la industria pornográfica, al destacar les nominaciones nos Premios AVN a Meyor escena de sexu lésbicu en grupu por All Girl Adventure: RV Edition, y nos Premios XBIZ a Meyor actriz revelación.
Al añu siguiente consiguió nueva dupla de nominaciones, al destacar nos AVN a la Meyor escena de tríu M-H-M por Sex Kittens, y nos XBIZ a la Meyor escena de sexu en película lésbica por Young and the Rest of Us.
En 2017 llogró otros dos nominaciones nos AVN a Meyor escena de sexu lésbicu en grupu por Lick It Good y a Meyor actuación solo / tease por Oil Overload 15. En 2018 foi nomada a Meyor actriz pol so papel en Love For Sale 2.
Hasta l'actualidá, apaeció en más de 260 películes como actriz.
Dalgunos de los sos trabayos son 2 Girls Are Better Than 1, Cumming Together, Dirty Masseur 9, Eva's Adventures, Footprints, Girl On Girl Milk, Hands-On Experience, Lesbian Desires 3, Perfectly Natural 3, Real Slut Party 24, Sensual Moments 3, Sorority Slampieces o Three Of Us.
Uroš Đurđević
Uroš Đurđević (en serbiu, Урош Ђурђевић; ) ye un.
El 21 d'agostu de 2018 anuncióse'l so fichaxe pol Real Sporting de Xixón.
Asato Miyagawa
Asato Miyagawa (宮川 麻都, ), ye una futbolista xaponesa.
Encabalgamientu
Un encabalgamientu o falla d'encabalgamientu ye un tipu de falla inversa, esto ye un frayatu na corteza de la Tierra al traviés de la cual producióse un desplazamientu relativu, nel que les roques de posición estratigráfica inferior son emburriaes escontra riba, percima de los estratos más recién. Les falles d'encabalgamientu son la resultancia de fuercies de compresión.
thumb|right|400px|Encabalgamientu en [[Qilian Shan, China. Los materiales más antiguos (a la izquierda, n'azul y colloráu) tán "acaballando" sobre materiales más recién (a la derecha, en color marrón).]]
Falles inverses
thumb|right|220px|Diagrama de falla inversa (enclín del planu falla grande) Los encabalgamientos suelen tener baxos ángulos d'enclín del planu de falla. Una falla de desplazamientu d'ángulu grande (cimeru a 30º) ye llamada falla inversa. La diferencia ente un encabalgamientu y una falla inversa ta na so influencia. Una falla inversa produzse principalmente al traviés d'unidaes litolóxiques, ente que un encabalgamientu polo xeneral asocede dientro o con un ángulu baxu respectu de les unidaes litolóxiques. De cutiu son difíciles de reconocer los encabalgamientos porque les sos exes de deformación y dislocación puede ser malo de detectar cuando se producen dientro de les mesmes roques, ensin desplazamientu apreciable de los contactos litolóxicos.
Si l'ángulu del planu de falla ye baxu (xeneralmente menor de 20 graos respeuto de la horizontal) y el desplazamientu del bloque cabalgante (cimeru) ye grande (de cutiu nel rangu de quilómetros) la falla llámase encabalgamientu. La erosión puede esaniciar parte del bloque cabalgante, creando un fenster (o ventana) cuando'l bloque de base namái s'espón nun área relativamente pequeña. Cuando la erosión esanicia la mayor parte del bloque cabalgante, dexando namái restos de materiales de forma similar a una islla folgando nel bloque inferior, los restos formen una islla teutónica o 'klippe (plural klippen).
Falles d'encabalgamientu ciegues
Si'l planu de la falla termina antes de llegar a la superficie de la Tierra, conózse-y como falla d'encabalgamientu ciegu o falla inversa ciega. Por cuenta de la falta de pruebes na superficie, les falles ciegues son difíciles de detectar hasta que ruempen. El destructivu terremotu de 1994 en Northridge, California, foi causáu por un encabalgamientu ciegu ensin afayar primeramente.
Por cuenta del so baxu enclín, los encabalgamientos son tamién difíciles d'apreciar por aciu la cartografía, onde xeneralmente les compensaciones litolóxiques son sutiles, y la repetición estratigráfica ye malo de detectar sobremanera n'unidaes con litoloxíes monótones o cícliques o ensin fósiles carauterísticos.
Bernaldo de Quirós
Bernaldo (o Bernardo) de Quirós ye'l nome pol que lliterariamente se conoz a Francisco Bernardo de Quirós y Benavides, l'únicu escritor n'asturianu del sieglu XVII, con Antón de Marirreguera, de los que se conserva dalguna obra.
Encabalgamientu
Plegues de flexón de falla
thumb|200px|Esquema de la evolución d'un plega de flexón de falla o "rampa anticlinal" percima d'una rampla d'encabalgamientu; la rampla presenta zones de separación na parte cimera de les capes verde y mariello.
Los encabalgamientos, sobremanera los que participen d'un estilu de deformación en piel fino (thin-skinned), tienen una xeometría denomada de rampa-rellano. Los encabalgamientos arrobinar na so mayoría a lo llargo de zones de debilidá horizontales dientro d'una secuencia sedimentaria, tales como lutites o capes salines, denominaes rellanos. Si la eficacia de la separación amenórgase, la fana va tender a cortar la seición a un nivel estratigráficu más altu (rampla), hasta qu'algame otra separación o despegue efectivu col que pueda siguir como nel casu de los llechos planos paralelos (nuevu rellanu). La parte del encabalgamientu que xune los dos planos conozse como una rampla y fórmase típicamente nun ángulu d'unos 15° a 30° al respeutive de la base. El desplazamientu siguíu d'un encabalgamientu sobre una rampla produz una plega de xeometría carauterística conocíu como rampa anticlinal o, más xeneralmente, como plega de flexón de falla.
Bernaldo de Quirós
La vida de Bernaldo de Quirós ye escura abondo, anque pertenecía a una de les families de mayor nombradía de l'Asturies del sieglu XVII. Ye probable que'l nuestru autor seya'l Bernaldo de Quirós que nació en Ḷḷena hacia 1675, participó na guerra de socesión con Felipe V y morrió inda mozu na batalla de Zaragoza.
Encabalgamientu
Plegues d'espardimientu de falla
thumb|150px|Esquema de la evolución d'un plega d'espardimientu de falla
Bernaldo de Quirós
Paez que foi poeta nomáu na so dómina y que compunxo un númberu importante d'obres. Asina, González de Posada cuenta que siendo estudiante llegó a copiar un volume enteru coles obres suyes, "toes elles romances". Sicasí solo llegó hasta nós el poema "El caballu".
Encabalgamientu
Plegues d'espardimientu de falla
Les plegues d'espardimientu de falla formar na parte cimera d'una falla d'emburrie na que cesó l'espardimientu a lo llargo de nivel de despegue ente capes, pero'l desplazamientu del encabalgamientu sigue na parte cimera de la falla. El desplazamientu continuu afacer pola formación d'un par asimétricu de pliegue anticlinal-sinclinal. Como'l desplazamientu sigue, el frente del encabalgamientu empieza a arrobinase a lo llargo de la exa del sinclinal. Estes estructures son tamién conocíes como plegues de llinia de contorna. Col tiempu'l frente cabalgante que s'arrobina puede llegar a otra capa de despegue eficaz y va desenvolvese una estructura de plega compuesta, con carauterístiques tantu de plega de flexón de falla como de plega d'espardimientu de falla.
Bernaldo de Quirós
"El caballu" ye un romance de 330 versos qu'adopta la forma epistolar. L'autor empondera les cualidaes d'un caballu que'l narrador quier vende-y al alférez mayor d'Uviéu pa que lu monte nes funciones reales y lleve'l pendón de la ciudá. Nel poema destaca'l tonu paródicu y la ironía que, con otros recursos como les hipérboles o les imáxenes forzaes, conviértenlu nun exemplu típicu de la estética barroca, a dicir del profesor Ramos Corrada.
Xuicios sobre l'autor
La obra de Bernaldo de Quirós recibió emponderances de varios autores, ente elles les del Padre Feijoo y, más cerca de nós, les de Xuan Xosé Sánchez Vicente:
Encabalgamientu
Encabalgamientos dobles: dúplex
thumb|180px|Desarrollu d'un encabalgamientu doble (dúplex) por fallaos socesivos en rampla de les capes basales. thumb|140px|[[Apilamientu antiformal d'encabalgamientos inxeríos (dúplex), identificáu nun sondéu nes llombes de la cordal de Brooks (Brooks Range), Alaska.]]
Los dúplex danse cuando hai dos niveles de despegue próximos ente sigo dientro d'una secuencia sedimentaria, como la parte cimera y la base d'una capa relativamente resistente d'arenisca llindada ente dos capes de lutites relativamente plástiques. Cuando un encabalgamientu que s'arrobinó a lo llargo del despegue inferior, conocíu como encabalgamientu basal o muriu, corta'l despegue de la parte cimera, conocíu como encabalgamientu techu, forma una rampla dientro de la capa más resistente. Col desplazamientu continuu del encabalgamientu, les tensiones mayores desenvolver nel llabiu fundíu de la rampla por cuenta de la curva de la falla. Esto puede causar l'espardimientu anováu a lo llargo del encabalgamientu inferior hasta que de nuevu cortar pa xunise al encabalgamientu cimeru. Van Apaecer nuevos desplazamientos adicionales a favor de la nueva rampla asina creada. Esti procesu puede repitise delles vegaes, formando una serie de llámines cabalgantes delimitadas por falles, denominaes encabalgamientos inxeríos o horses, cada unu de los cualos tien la xeometría d'una plega de flexón de falla de pequeñu desplazamientu. La resultancia final ye xeneralmente un dúplex en forma de rombu.
El mecanismu d'encabalgamientu dúplex ye bien eficiente p'afaer l'acurtiamientu de la corteza engrosando la seición en llugar de doblar y deformarla.
Esti sistema de cabalgaduras esta delimitado pembaxo y penriba,por una cabalgadura de pisu y una de techu respeutivamente, quedando conteníu dientro de la seición estratigráfica.
Mantos de fana o mantos d'encabalgamientu
Los mantos de fana son plegues-falla (plegues baltaes), nos cualos prodúcense encabalgamientos que'l so desplazamientu algama dellos quilómetros de llargor. Nesti tipu de plegues, los materiales cimeros mover del so orixe (materiales alóctonos) mientres los materiales inferiores permanecen na so posición inicial (autóctonos).
Cuando los materiales cimeros son erosionados aprucen les capes inferiores, dando llugar a les denominaes ventanes tectóniques. Dacuando, los materiales cimeros queden aisllaos sobre los inferiores por efeutu de la erosión de la capa cimera (mantu cabalgante), formando una islla teutónica, escama o klippe.
Ambiente tectónico
Los mayores encabalgamientos producir en zones que sufrieron grandes fuercies de compresión.
Estes condiciones producir nes petrines oroxénicos que deriven o bien del choque de dos plaques tectóniques continentales o de l'acreción tres una zona de subducción.
Les fuercies compresivas resultantes pueden producir grandes cordales. El Himalaya (por choque de dos plaques con corteza continental), los Alpes, y los montes Apalaches son claros exemplos d'oroxenies de compresión con numberosos encabalgamientos.
Los encabalgamientos y los dúplex tamién s'atopen nes cuñas o prismes de acreción del marxe de les fuexes oceániques en zones de subducción. Los sedimentos oceánicos que xacen sobre la placa que subduce, o fragmentos de la mesma placa, son arrincaos y apilados, atropándose contra'l cantu de la otra placa. Los prismes de acreción pueden engrosase notablemente debíu al apilamientu d'encabalgamientu sobre encabalgamientu, nuna masa caótico de roques, de cutiu bien replegada. Equí, les xeometríes de rampa-rellano xeneralmente nun se producen, porque la fuercia de compresión atopar nun ángulu pronunciáu respectu de les capes sedimentaries.
Historia
Les falles d'encabalgamientu nun fueron reconocíes hasta los trabayos d'Arnold Escher, Albert Heim y Marcel Bertrand nos Alpes, estudiando'l encabalgamientu del Glarus, y l'aportación de Charles Lapworth, Ben Peach y John Horne trabayando en zones del frente d'encabalgamientu del Moine n'Escocia. [2] El fechu de que los estratos más antiguos pudieren, al traviés de les falles esistentes, atopase percima de los estratos más nuevos, foi la conclusión a la que llegaron estos xeólogos de forma más o menos independiente, estudiando estos dos ámbitos escontra 1884. Archibald Geikie acuñó nesi mesmu añu'l términu d'encabalgamientu pa describir esti conxuntu específicu de falles.
Andrés do Barro
Andrés Lapique do Barro, conocíu como Andrés do Barro, foi un músicu gallegu del sieglu XX.
Obra
El so mayor méritu fou entamar a espublizar cancios en gallegu tovía na dómina franquista, colos problemes que sofríen toles llingües non uficiales nel Estáu.
El so single "O tren" tuvo munchu ésitu nes radios nacionales en castellán, fechu ensin dulda decisoriu nel desendolque'l estatus de les llingües minoritaries.
Dalgunes les lletres los cancios escribióyles el novelista Xavier Alcalá, amigu de Do Barro dende guaḥe en Ferrol.
Acullá la so defensa la llingua, tien de caltenese que Do Barro yera un músicu y lletrista d'abondu talentu. Magar el tiempu pasáu dende que s'espublizaron, munchos cancios amuesen tovía un xeitu musical permodernu.
Saint-André-des-Eaux (Côtes-d'Armor)
Saint-André-des-Eaux ye una comuña francesa del departamentu de Côtes-d'Armor, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Acronictinae
La Acronictinae ye una gran subfamilia de lepidópteros perteneciente a la familia Noctuidae.
Saint-Barnabé (Côtes-d'Armor)
Saint-Barnabé ye una comuña francesa del departamentu de Côtes-d'Armor, na rexón de Bretaña. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Emily Alyn Lind
Emily Alyn Lind ye una actriz d'Estaos Xuníos meyor conocida como Vanessa na película d'Hallmark Navidá en payares y como Emma Lavery en All My Children. Ella ye la fía de l'actriz Barbara Alyn Woods y del direutor John Lind. Ella tien una hermana mayor, Natalie, y una hermana menor, Alyvia. Na actualidá tien un papel recurrente actuando na versión más nueva d'Amanda Clarke na serie d'ABC Revenge.
Maria Jane Williams
Maria Jane Williams foi una música y folclorista galesa, conocida pol so trabayu con cantares medievales como Y Deryn Pur (El duce palombu) y Y Ferch o'r Sger.
Mayu Ikejiri
Mayu Ikejiri (池尻 茉由, ), ye una futbolista xaponesa.
Algadefe
Algadefe ye un pequeñu conceyu unipoblacional del sur de la provincia de Lleón, na vega del ríu Esla. Como parte de la comarca del Páramu Lleonés ye eminentemnte agrícola.
Cantharidae
Cantharidae, ye una familia de coleópteros, perteneciente a la superfamilia Elateroidea. Esta familia ta compuesta por 5 subfamilies (Cantharinae, Chauliognathinae, Dysmorphocerinae, Malthininae, Silinae).
Chloe Angelides
Chloe Angelides ye una cantante y compositora basada en Los Angeles. Escribió cantares pa numberosos artistes incluyendo "Zipper" para Jason Derulo pal so d'álbum Talk Dirty, "Jackie (B.M.F.)" para Ciara pal so álbum Jackie, "Burnin' Up" para Jessie J, "Pacifiy Her" para Melanie Martinez pal so álbum Cry Baby, "Say Love" para JoJo pal so álbum III, "Paper" pa Nick & Knight, "Sober" para Selena Gomez pal so álbum Revival, "Get On Your Knees" para Nicki Minaj y actuó vocals en "Sexy Beachs" para Pitbull nel so álbum Globalization, "Whip It!" pa LunchMoney Lewis, "Ready for Love" pa Felix Cartal, "How Bad You Want It (Oh Yeah)" por Sevyn Streeter y "White Lies" por Vicetone.
Final Fantasy X
Final Fantasy X (ファイナルファンタジーX) ye un RPG desenvueltu y publicáu pola compañía Squaresoft (agora conocida como Square Enix tres la fusión en 2003 con Enix) pal sistema PlayStation 2, llegando a Europa en 2002; ye la décima entrega de la serie Final Fantasy, y foi la primera en desenvolvese pa esta videoconsola.
Presentáu nel añu 2001, ta ente los 20 videoxuegos de consola más vendíos de la historia; vendió más de 10 millones de copies en tol mundu, convirtiéndose nel segundu xuegu más vendíu de la saga. Tamién foi votáu polos llectores de la revista xaponesa de videoxuegos Famitsu como'l meyor videoxuegu de tolos tiempos.
Dientro de la serie Final Fantasy, esti xuegu marca una importante transición ente escenarios totalmente prerrenderizados a redolaes Gráficos 3D por ordenador tridimensionales completos gracies al procesador Emotion Engine de PlayStation 2. Sicasí, dellos interiores y escenarios concretos siguen utilizando los modelos prerrenderizados. Final Fantasy X ye'l primeru de la serie en presentar un ampliu rangu d'espresiones faciales realistes, según otros llogros teunolóxicos, como la variación de lluces y solombres ente les distintes partes de la vistimienta d'un personaxe. Tamién foi la primer entrega de la serie n'incorporar voces nos diálogos de los personaxes, doblaes por actores profesionales, y tamién ye'l primeru en tener una secuela, Final Fantasy X-2.
Mientres el Tokyo Game Show de 2011 Sony dio a conocer que se fadría una adautación en alta definición del xuegu pa PlayStation 3 y PlayStation Vita, que finalmente se punxo a la venta en Xapón n'avientu de 2013, ente qu'en norteamérica y Europa salió en marzu de 2014. En mayu de 2015 la versión n'alta definición tamién se distribuyó para PlayStation 4 y un añu más tarde, en mayu de 2016, para PC. Toles versiones inclúin una adautación tamién en alta definición de Final Fantasy X-2.
Trama
"Listen to my story, this may be our last chance" ("Escucha la mio historia, ésta podría ser nuesa última oportunidá")
-Tidus, al empiezu de xuegu.
Tidus ye un mozu, estrella del Blitzball, que xuega nos Zanarkand Abes (l'equipu de la so ciudá). Un día, mientres un partíu, un estrañu ser llamáu Sinh ataca d'improviso la ciudá. Auron, un misteriosu conocíu de la familia de Tidus, ayúdalu a escapar introduciéndose na esfera qu'aniciara la devastación. Tidus espierta nun llugar desconocíu pa él. Cansáu y afamiáu busca abellugu dientro d'unes ruines, onde ye atacáu por una bestia selvaxe. Nel calor de la batalla, ye aidáu por una misteriosa mochacha llamada Rikku, qu'apaez d'improviso. Ella llevar consigo y da-y de comer. Dempués esplícalu que Zanarkand foi destruyida 1000 años tras y que tou lo que Tidus paez saber, creer o conocer escarez de lóxica...
Y equí ye onde verdaderamente empieza l'aventura. Encarnando a Tidus tendremos d'afayar qué ye lo que nos pasó y cómo vamos poder volver a Zanarkand, el nuesu llar. Pa ello tendremos d'afayar cuál ye la rellación ente'l nuesu viaxe y Sinh. Vamos Conocer a munchos personaxes nuna entrevesgada historia que va revelar la verdá qu'hai tres Sinh y el mundu de Tidus, que paeciera esistir n'otru tiempu. Ente estos personaxes vamos conocer a Yuna, que xunto con Tidus va embarcar nuna gran aventura pa llibrar a Spira de Sinh y devolver al nuevu al so propiu tiempu.
Personaxes
Ensin previu avisu, una guerra españó ente estos dos ciudaes. Yu Yevon, el meyor de los invocadores, yera'l guía del pueblu de Zanarkand y amaba la so ciudá percima de too. Zanarkand cuntaba con centenares de invocadores, bruxos y guerreros d'élite. Les armes de Bevelle yeren mayormente máquines, creaes pa matar grandes mases de persones. La batalla tuvo llugar na güei conocida como Llanura del Aselu. Bevelle ganó esta batalla y siguió avanzando escontra'l monte Gagazet p'acabar definitivamente cola ciudá de Zanarkand, onde yá namái quedaben civiles y dellos invocadores.
Yu Yevon, el padre de Yunalesca (d'ella provién el nome de Yuna), entá permanecía na ciudá y yera lo único que Bevelle tarrecía nesti momentu. Ante la tarrecible masacre que taba esperimentando'l so pueblu, axuntó a tolos invocadores de Zanarkand y convertir n'oradores pa crear la mayor invocación enxamás vista: Sinh. D'esa manera, sumiría a Spira y a la so capital nuna espiral de muerte que xiraría infinitamente… que'l so centru sería Sinh. Y dientro d'él perduraría pa siempres el pueblu de Zanarkand.
Atropó tol so poder dando la so alma a cambéu, y Sinh foi finalmente invocáu. Les tropes de Bevelle, al llegar al visu del monte Gagazet, oyeron una voz que provenía de la ciudá de Zanarkand. Yera una melodía que salía de los llabios del propiu Yu Yevon, quién, dientro de Sinh siguía invocando. Asina nació'l Salmu de Yevon. Cuando los soldaos de Bevelle vieron les ruines de Zanarkand, la guerra yá terminara y el pagu foi Sinh. Ante esta situación de llerza Bevelle dixo que tola culpa tener Yevon, el gobernante de Zanarkand, y prohibió el Salmu en toa Spira. Con too y con eso, dellos partidarios de Zanarkand, como los Albhed, empezaron a cantala en desafíu.
Pero non tol mundu morrió en Zanarkand, nin la so vengación terminaba equí. Yunalesca, fía de Yu Yevon, sería la encargada d'otorgar la Invocación Suprema que ganaría a Sinh. Ésta sería apurrida a aquellos invocadores que llegaren hasta les ruines de Zanarkand demostrando'l so gran valor, en cuenta de la vida del so guardián, que se convertiría n'orador. Asina dambos podríen enfrentase a Sinh y destruyir la so coraza, en cuenta de morrer na llucha. Dempués, Yu Yevon apoderar de la Invocación Suprema, pa forxar una nueva coraza y poder remanecer como un nuevu Sinh. A lo último, y pa cerrar el círculu de muerte de Spira, espublizáronse les creencies de Yevon que, alvirtiendo de que Sinh nacía de los pecaos de la humanidá y espublizáu por templos de tol planeta, sumiría a los habitantes de Spira nuna velea interminable.
Pero esta xugada maestra de Yu Yevon y Yunalesca duraría hasta mil años dempués cuando, Auron, guardián de Braska (el padre de Yuna), nun se convierte n'orador, pos ye Jecht (padre de Tidus) quien decide faelo. D'esta miente ye capaz de sobrevivir pa cuntar el terrorífico secretu que s'escuende so los emblemes de Yevon. Asina, va viaxar pol tiempu pa traer de la Zanarkand suañada que vive en Sinh a un mozu que va camudar el destín de Spira pa siempres: Tidus.
Eones
Nesti xuegu les invocaciones son llamaes Eones. Hai un total de 8, pero 3 d'ellos son secretos.
Eones Escuros
Los templos y monxos van considerar a Yuna una traidora de Yevon tres esta escapar de Bevelle. Solo na versión PAL, en ciertos llugares de Spira, van apaecer los eones escuros, que son versiones bien de más fuertes que los tuyos. Ye opcional enfrentase a ellos, pero si les derrotes a toos va apaecer un videu nel que s'amuesa a una criatura salir del ribayu de la Llanura del Aselu, el Verdugu Final, consideráu'l xefe más difícil de tolos Final Fantasy. Cabo añedir, que tamién vas haber d'enfrentate con dalgún eón negru si quies consiguir un oxetu importante. Por casu, pa consiguir el segundu turbo de Valefor, Agua de muerte y l'esfera de Jecht qu'hai al llau del Templu de Besaid, tendrás de ganar a Valefor Escuru. Equí ta la llocalización de los eones negros.
Conseyu: Pa vencer más fácilmente a les Hermanes Magus Escures, hai una opción: matales una a una. Pa ello, tienes de fuxir pela izquierda y xubir al ascensor. Vas Activar un minixuegu que consiste en travesar tola sienda hasta l'ascensor ensin que nenguna invocadora te algame. A midida que meyores, les invocadoras van cansase y van quedase solu dos, y finalmente una. Entós te averes a la que tienes más próxima, y empieces la llucha con ella solamente. Ye más fácil col Ultraesgrima de Yojimbo.
Humanos
Son la mayor población de Spira. Cada unu tien les sos carauterístiques y la so manera de combate al igual que'l so calter.
Estremamos siete tipos:
Albhed
Raza d'aspeutu humanu pero con llingua propia y delles traces distintives. Utilicen les máquines pa tou a diferencia del restu d'habitantes de Spira, pos nun creen en Yevon y la so doctrina. Tienen les neñines en forma d'espiral. El so llar foi destruyíu por Sinh y vivíen na islla de Bikanel hasta que la destruyeron los Guado. El so equipu de Blitzball son los Alhbed Psyches.
Tienen una llingua propia bien estravagante que puede aprendese recoyendo los diccionarios Albhed partíos por toa Spira.
Ronso
Raza de humanoides d'aspeutu felín. Absuerben téuniques a los sos rivales por aciu la téunica Alma de Dragón. El so equipu de blitzball son los Ronso Fangs.
Hypello
Raza de humanoides acuáticos. La so piel ye de color azul, y en tierra son daqué patosos. Sicasí, na agua desendolcar con facilidá. Viven en poblaos construyíos so l'agua. Son bien reservaos. Son los encargaos de conducir los shupafs que tresporten a la xente dende Ríu de la Lluna Sur hasta Ríu de la Lluna Norte, y viceversa.
Bisarmes
Cuando dalgún ser vivu non bisarma muerre, ten de ser "unviáu" por que vaya al Etéreo y fuelgue en paz. Si nun ye "unviáu", l'alma cueye envidia a los vivos, col tiempu esa envidia convertir n'odiu y finalmente, convertir nuna bisarma pa semar caos y destrucción. Otres almes pue que acepten la so muerte y diríxanse al Etéreo pola so cuenta.
Mundu de Final Fantasy X
El mundu de Final Fantasy llámase Spira.
Xugabilidá
Final Fantasy X ye un RPG (xuegu de rol) xaponés, con un sistema de combate basáu en veces llamáu BTV (Batalla por Veces Variables) controlaos por una barra determinada polos parámetros de los personaxes. Según el comandu escoyíu, les veces van variar (p.e. al utilizar un turbo piérdense delles veces posteriores). Nun combate podemos remanar hasta tres personaje al empar, anque podemos sustituyilos en batalla, una de les principales novedaes d'esta entrega. Tanto los escenarios como los personaxes tán fechos con modelos 3D.
La historia ye llinial, d'unes 40 hores de duración, anque esisten numberoses submisiones y minixuegos que faen qu'esti xuegu dure más de 100 hores. Anque si pretende completase ´´el tableru d'esferes``(sistema d'entrenamientu), el xuegu podría tardar en completase alredor de 175 hores.
Ye'l primera Final Fantasy n'incorporar voces de los personaxes, anque n'Europa tán n'inglés. Tolos testos, sicasí, fueron traducíos al castellán.
Nesti Final Fantasy la esperiencia (pH) danos "puntos" (UD: Unidaes de Desarrollu) pa movenos sobre un tableru d'esferes nel que cada caxellu percorríu supón l'adquisición d'una nueva habilidá, maxa o la meyora d'una de les sos carauterístiques pal personaxe en cuestión. La ruta a siguir nun ye llinial, de cuenta qu'en distintes situaciones veremos obligaos a escoyer ente los distintos caminos posibles. Asina, puede afondase na faceta de roles qu'incorpora'l xuegu, creando personaxes al nuesu gustu. Podemos ameyorar la fuercia d'Auron y la maxa de Yuna, como propón el xuegu, o al aviesu si asina lu deseyamos.
Desplazamientos y Mapamundi
La xugabilidá de Final Fantasy X difier d'otros Final Fantasy anteriores por escarecer d'un sistema de navegación basáu nun "mapa del mundu" interactivo con vista de páxaru. Los xuegos anteriores teníen una representación en miniatura de les estenses zones (campu, desiertos, selves etc.) ente les ciudaes y llocalizaciones del xuegu, usada pa desplazamientos de llarga distancia. En cuenta de esto, les llocalizaciones de FFX son esencialmente allegantes y nunca se funden nun mapa mundial.
El direutor de Mapes Takayoshi Nakazato esplicó qu'en Final Fantasy X, quería implementar un conceutu más realista que nos Final Fantasy anteriores, ufiertando redolaes 3D, n'oposición a gráficos pre-renderizados (él refierse a ellos como "redolada pseudo 3D "). Teóricamente, tol mundu puede percorrese con estes redolaes 3D, que se toquen unos con otros nos sos estremos, polo qu'un mapa escarez de sentíu.
Sistema de Batalla
Final Fantasy X presenta'l sistema de batalla Conditional Turn-Based Battle (CTB) en llugar del tradicional Active Time Battle (ATB) usáu nos xuegos anteriores de la saga. CTB foi desenvueltu por Toshiro Tsuchida, quien tenía en mente'l sistema ATB de Final Fantasy IV al desenvolvelo. Mientres ATB utiliza elementos en tiempu real, CTB ta basáu nun formatu que detien la batalla mientres la vez de cada xugador. D'esa manera da-y al xugador un periodu indefiníu pa pensar y escoyer una aición. Tamién dexa que los atributos y aiciones de los personaxes y enemigos afecten al númberu de veces que tienen y al orde en que s'asoceden. Por casu, un personaxe rápidu va atacar más vegaes qu'unu lentu. El xuegu apurre una llinia temporal gráfica na parte cimera derecha de la pantalla que detalla l'orde de les veces vinientes.
Otra manera, el xuegu fai usu de los elementos típicos de la saga, como son l'usu de distintes armes (sables, espaes, vares máxiques, llances ya inclusive cactus o balones de blitzbol), maxes, oxetos y invocaciones nel casu de Yuna, la única invocadora del grupu.
Tableru d'esferes
El sistema de xubida de nivel de Final Fantasy X, per mediu d'un tableru d'esferes, ye únicu nel xéneru de los RPG (quitando la nueva versión del Final Fantasy II: Dawn of Souls). Los personaxes adquieren puntos d'habilidá en cada combate que, al superar ciertos estragales, otorguen les unidaes de desplazamientu (UD). Los niveles d'esfera, de la mesma, dexen a los xugadores movese pol Tableru d'esferes, un tableru predeterminado con dellos cientos de nodos interconectaos que consisten en delles bonificaciones pa les habilidaes y estadístiques. Unos oxetos llamaos "esferes" (llograos de los enemigos derrotaos, arques de l'ayalga y como premiu por otros eventos) pueden asitiase sobre esos nodos, desbloquiando la so función pal personaxe escoyíu. D'esta miente, el desenvolvimientu de los personaxes jugables asemeyar a un xuegu de mesa.
El productor Yoshinori Kitase esplicó que'l propósitu qu'hai detrás del Tableru d'esferes ye dar a los xugadores un mediu interactivo p'amontar los atributos de los sos personaxes, de cuenta que sían capaces de reparar el desenvolvimientu d'esos atributos de primera mano y puedan interferir nél. El tableru d'esferes tamién dexa a los xugadores personalizar dafechu a los personaxes en contraste al propósitu deseyáu na batalla, por casu faciendo que la maga Yuna seya poderosa físicamente, o que'l espadachín Auron tenga habilidaes de sanador. Les versiones Internacional y PAL del xuegu inclúin una modalidáEsperta opcional del Tableru d'esferes. Nesa modalidá, tolos personaxes empiecen nel mediu del tableru y tienen de siguir cualquier camín qu'escueya'l xugador. Como compensación el tableru d'esferes espertu tien menos nodos en total, d'esa manera se decrementan les meyores estadístiques totales disponibles mientres el xuegu.