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British Airways
Pidíos d'aeronaves recién
El 27 de marzu de 2007, la compañía executó un pidíu de cuatro aviones 777-200ER con opciones a cuatro más, con un costu de venta al públicu cimeru a los ochocientos millones de dólares según el preciu de catálogu. La compañía fixo mención a qu'esti movimientu deber a una planificación d'ampliación de flota. Los primeres Boeing 777 de BA fueron apurríos dotaos de motores General Electric GUE90, pero los executivos decantar pol Rolls-Royce Trent 800 pa los diecinueve aviones más recién. Esta eleición de motores foi siguida col recién pidíu de cuatro aeronaves, onde s'escoyó'l Trent 800 como base de potencia de los nuevos aparatos.
Paleoamericanu
La salú na prehistoria
Mientres el neolíticu (8000 e. C.), cuando se taba na transición al sedentarismu pola revolución agrícola, la estatura del individuu, foise modificando (tendió a menguar); el motivu puede ser la dieta alimenticia, pero tamién esiste la posibilidá de nueves enfermedaes reinales que tuvieren impautu, especialmente aquelles que causen anemies como la malaria y l'anquilostomiasis. Tamién foi equí onde s'atopó la primer evidencia de talasemia, una adautación hereditaria de los glóbulos coloraos de la sangre, qu'actúa contra la malaria.
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Pidíos d'aeronaves recién
thumb|left|British Airways efectuó un pidíu por venticuatro aviones [[Boeing 787 nuevos, que van reemplazar a los Boeing 767 na so flota, empezando en 2012.]]El 27 de setiembre de 2007, la compañía anunció'l so mayor pidíu dende 1998 al ordenar trenta y seis nuevos aparatos de llargu algame. Pidió dolce A380 con opción a siete aparato adicionales, y venticuatro Boeing 787 con opción a dieciocho aviones más pendientes de ser apurríos ente 2012 y 2016. Fueron escoyíos motores Rolls-Royce Trent pa dambos pidíos col Trent 900, que va apurrir potencia a los A380, y el Trent 1000, que va apurrir potencia a los 787. El Boeing 787 va reemplazar a unos catorce aviones Boeing 767 de la flota ente que los Airbus A380 van reemplazar a venti de los Boeing 747-400 más antiguos y van ser principalmente destinaos a amontar la capacidá pa vuelos dende Londres Heathrow, como va ser el casu de les rutes de Hong Kong y Los Angeles.
thumb|El [[Airbus A380 entró en serviciu con British Airways en 2013.]] En setiembre de 2009, British Airways empezó un serviciu especial ente l'Aeropuertu de la Ciudá de Londres y Nueva York-JFK col usu de dos Airbus A318 configuraos con 32 asientos convertibles en cama de la clase business puramente. El serviciu ye operáu colos númberos de vuelu primeramente reservaos al Concorde, BA001, BA002, BA003, y BA004.
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La salú na prehistoria
La trepanación, una de les poques práutiques prehistóriques de les que se tien evidencia arqueolóxica, realizábase practicando un pequeñu furacu nel craniu, con una especie de broca de carpinteru con mangu. Esta practicábase en casos de dolor de cabeza, epilepsia y delles enfermedaes mentales: esta práutica foi común en tol mundu (yera un remediu heroicu, basáu casi siempres na creencia de que'l dolor yera provocáu por un "espíritu" que podía ser desallugáu del encéfalu por aciu la horadación del craniu, facilitó qu'esta práutica durara milenios el fechu de que los sobrevivientes a la mesma n'efeutu víen menguaes o esaniciaes les insoportables cefalees al haber una descompresión nel cuévanu craneana). Los que llograben sobrevivir a la trepanación, cubríen les sos feríes con cachos de calabaza, piedra, conches de moluscos, ya inclusive, con plata y oru.
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La tema musical principal de los anuncios de l'aereollinia británica ye "The Flower Duet" compuestu por Léo Delibes. Este, y el eslogan "L'aereollinia favorita del mundu", introducir en 1989 col llanzamientu del anunciu icónico de llavadura de cara. El eslogan retirar en 2001, en siendo superada en términos de númberos de pasaxeros por Lufthansa. Sicasí, l'aereollinia inda usa "Flower Duet" y la tema foi modificáu n'innumberables ocasiones dende 1989. En 2007, presentóse la versión más recién d'esta melodía, con un nuevu eslogan, "Meyora a British Airways" (Upgrade to British Airways).
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La salú na prehistoria
El médicu de la Sanidá Naval de la Marina de Guerra de Perú, capitán de navío SN (MC) Arístides Ferrera Palacios, médicu, marín d'oficiu y asesor del presente títulu, afirma que: «N'Europa usaben como amuleto los restos de la trepanación. La práutica de la trepanación fíxose común hasta bien entrada la Edá Media».
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thumb|right|El logo del [[Geococcyx|correcaminos de British Airways marca la entrada a la Terminal 5 de Londres Heathrow.]]
L'axencia de publicidá usada mientres ventitrés años por British Airways foi Saatchi & Saatchi, quien creó la mayoría de los sos anuncios más famosos, ente los que s'inclúi l'actual imaxe corporativa que tan bones resultaos promocionales dio-yos. Sicasí, tres la conclusión del contratu de collaboración cola compañía, Saatchi & Saatchi efectuó una imitación de los elementos publicitarios pa la so aereollinia rival Silverjet en 2007. Dende febreru de 2007, l'axencia de publicidá de l'aereollinia ye Bartle Bogle Hegarty.
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Paleoindiu nuna llocalidá específica: San Vicente de Tagua Tagua
D'alcuerdu a estudios de polen realizaos na zona de la Llaguna de Tagua Tagua, establecióse qu'en gran parte del Pleistocenu cimeru, predominaba un clima más fríu que l'actual, con una cubierta arbórea representada por especies del monte valdiviano como coigües, carbayos y lengues. Alredor de los 10 000 años mengua la formación del parque de coníferes, por aumentu de la temperatura.
L'humanu asitiar na zona hai aproximao 12 000 años. Creíase que yeren los más antiguos pobladores d'estes tierres (Chile): gruesu error, pos les investigaciones realizaes por Tom Dillehay nel yá famosu sitiu paleoindiu de Monteverde nes cercaníes de Puerto Montt, determinaron que puede datase nel 12 800 e. C., lo que lo asitia como l'asentamientu humanu más antiguu de Chile (Tagua Tagua bordia los 9000 e. C.), ya inclusive como unu de los más tempranos del continente americanu.
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Antes de "L'aereollinia favorita del mundu", los eslóganes publicitarios fueron:
Tocantes a Internet refierse, en 2002 introducióse la presencia de la marca British Airways y dióse-y a l'aereollinia la opción de vender so la so acrónimu y el so códigu alfabéticu d'aereollinia IATA, "BA", como'l so dominiu d'internet (ba.com). Enantes, el dominiu fuera propiedá de Bell Atlantic.
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Paleoindiu nuna llocalidá específica: San Vicente de Tagua Tagua
Nel 12 500 e. C. llegaron al valle de Tagua Tagua los primeros pueblos cazadores pañadores siguiendo'l rastru de grandes animales como mastodontes, caballos americanos y venaos de los banzaos. El cambéu climáticu debíu a la fin de la postrera glaciación, la progresiva meyora nel usu de téuniques de cultivu y la doma d'animales dexó la paulatina sedentarización d'estos pueblos, que s'asitiaron nel cursu de los ríos y nos valles formaos pol cordal de la mariña, pa cultivar maíz, quínoa, zapallo y porotos y p'aprovechar la variedá de pexes y mariscos que-yos otorgaba'l mar y les maderes de les quebraes costeres plenes d'arrayanes, boldos, peumos, canelos y maqui.
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British Airways ye l'aereollinia patrocinadora del tornéu de tenis del campeonatu de Wimbledon, y l'aereollinia principal y patrocinador númberu unu de los xuegos olímpicos y los paralímpicos de 2012. Esta compañía ye tamién l'aereollinia oficial d'Inglaterra pal Mundial de Fútbol de 2018.
thumb|Boeing 747-400, matrícula G-BNLM, de British Airways.
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La llaguna de Tagua Tagua
Esti cuerpu d'agua quedaba a 5 km al sur de San Vicente (Chile), desecada nel sieglu XIX, atopándose restos d'animales prehistóricos como mastodontes, caballos americanos y sapos xigantes. Hasta hai bien pocu creíase que yera'l llugar d'ocupación humana más temprana de Chile (9380 e. C.) pero más tarde atopóse'l yá citáu de Monte Verde (cerca de Puerto Montt), que yera 3500 años más antiguu (12 800 e. C.). Arqueólogos y paleontólogos de tol mundu visitaron los carcavones del pisu desecado de la llaguna Tagua Tagua, faciendo afayos importantes. Como tou llugar que s'aprecie, descríbese siquier dos bisarmes qu'habitaben dicha llaguna.
Naturalistes como'l francés Claudio Gay (1800-1873) ―a pesar de nun ser arqueólogu― visitaron la llaguna faciendo estudios arqueolóxicos.
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Derives de cola
Dende la so formación en 1974, en dalgunos de los sos aviones hasta que toos fueron repintados, los aviones de British Airways portaben un esquema de la Bandera de la Unión nes sos derives de cola. L'esquema de cola predominantemente colloráu camudó col llanzamientu d'una nueva llibrea diseñada pola axencia de diseñu Landor Associates, con sede na ciudá de Nueva York. La nueva deriva yera predominantemente azul escura y portaba l'Escudu d'armes de l'aereollinia. El 10 de xunu de 1997, tuvo llugar un cambéu bien revesosu pol usu de los colores de British en logos étnicos ya imáxenes astractes del mundu, como'l Delftware o la caligrafía china, por casu. Tolos diseños taben rellacionaos con aquellos países incluyíos na rede de rutes de la compañía. Esto causó problemes col control del tráficu aereu: ente qu'antes el controladores yeren capaces d'efectuar un siguimientu rellatáu al pilotu del avión de l'aereollinia británica, agora atopábense con series dificultaes pa identificalos visualmente por cuenta de que cada avión taba pintáu con un colores y esquemes de color distintos.
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La llaguna de Tagua Tagua
Alredor del añu 1833, don Javier Errazúriz Sotomayor concibió un proyeutu de desaguadoriu parcial de la llaguna, la que nun tenía desaguadoriu natural, provocando hinchentes mientres los años especialmente lluviosos. Los trabayos duraron cerca de 10 años. Ye posible qu'un súbitu aumentu del nivel de les agües fixera qu'estes apruxeren con fuercia nel túnel -34.46402°N, -71.16676°W que se taba construyendo para tal efeutu. La canal foi incapaz de contener la crecida, y desfíxose, dexando llibre pasu a les sos agües y desecando la llaguna.
Mastodonte de Humboldt
Na llaguna desecada, un equipu d'arqueólogos, con paciente llabor, llogró rescatar a escasa fondura restos óseos vos d'un mastodonte, que foi llamáu Cuvieronius humboldti (mastodonte de Humboldt), paquidermu primitivu miembru de la familia de los Gomphotheridaes, ancestros de los actuales elefantes. Los restos fueron apoderaos pol Muséu d'Historia Natural de París, ya ilústrense nel Atles de Gay de 1844. En 1868, Ignacio Domeyko fixo una estensa descripción xeolóxica del llugar, pos envaloró que l'antigua llaguna de Tagua-Tagua yera la llocalidá onde hasta esi momentu, atopárense la mayor cantidá de güesos de mastodonte en Chile.
En Chile, los Gomphotheriidae tán representaos por dos especies, asignaes a dos talos xéneros, Cuvieronius humboldti y Cordillerion hyodon, con rexistros llindaos al sector central  y ausentes n'Arxentina.
Los restos posteriores fueron unviaos al Muséu Nacional d'Historia Natural de Chile
El periodu arcaicu nel centru de Chile: los cazadores especializaos (8000 a 600 e. C.)
Cazadores pañadores avanzaos 6000-2500 e. C.
El campusantu más antiguu de Chile
En 1948, al faer un camín nel cantu del cuetu cerca de Cuchipuy (cuchicuy: 'ensin estomagada' en idioma quechua) o Cutichupuy ('devolver' o 'golor d'almes'), a unos 7 km al noroeste de La Llaguna, atopáronse múltiples restos funerarios.
En 1976, tres investigaciones realizaes pol Departamentu d'Antropoloxía de la Universidá de Chile, quedó al descubiertu'l más antiguu de los campusantos del país, un llugar intensamente utilizáu por estos grupos ente los años 6000 e. C. y 3700 e. C. Restos óseos vos humanos correspondiente a más de 100 individuos, fueron estrayíos de cuatro niveles superpuestos, siendo'l más fondu d'ellos unu de los más antiguos d'América, con una datación de 10 077 e. C.
Periodu agroalfarero ceo
Los primeres hortalaneru y ceramistes de Chile Central (800/600 e. C. – 900). N'El Salvador en San Vicente de Tagua-Tagua atopáronse cerámiques Llolleo con data del 770.
Periodu agroalfarero entemediu tardíu
El Complexu Aconcagua en Chile Central (900-1470). La zona de Angostura foi en tiempos preincaicos, non solo una llende xeográfica natural del territoriu Aconcagua, sinón una suerte de frontera cultural blandia coles poblaciones qu'habitaben al sur del Cachapoal (cuenca del Maule). Escontra'l norte, la llende paez más precisu, nun entepasando más allá del valle de Aconcagua.
La cerámica del Valle de Tagua Tagua tien clara influencia de la Cultura Aconcagua. Son numberosos los afayos ocasionales d'esti periodu, fechos na nuesa rexón dende les primeres décades del sieglu venti, en llugares como Codegua, Coinco, Pelequén, Guaico, Palmilla, Ligüeimo, Peralillo. Na so mayoría correspuenden a cerámicos decoraos.
Dende esta dómina, na que se vivía en conxuntos pequeños de cases construyíes de quincha con techos de paya, xunto a acequies destinaes a sostener una horticultura bien encimentada, en cultivos de porotos, maíz, quínoa, calabaces y zapallo. Les cases de Quincha entá se constrúin na actualidá, y entá pueden vese como casa en Requehua, Rastroxos o El Tambo.
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Derives de cola
Diverses persones amosaron la so disconformidá al cambéu respeuto al tradicional esquema de Bandera de la Unión, ente los que s'inclúin l'antigua Primer Ministra Margaret Thatcher, quien cubrió la cola d'una maqueta d'avión de British Airways con un pañuelu; esti momentu foi prindáu poles cámares de la BBC News. L'aereollinia rival por excelencia de British Airways, Virgin Atlantic, rápido adoptó la bandera británica xunto col eslogan "Aereollinia Nacional de Bandera de Gran Bretaña". El 6 de xunu de 1999, el CEO de la compañía británica Bob Ayling anunció que tolos aviones de British Airways diben ser repintados cola Bandera de la Unión, la Union Flag (Chatham Dockyard), basada nel diseñu utilizáu per primer vegada nel Concorde.
Curtiu radiu
UK Domestic ye la clase turista que l'aereollinia ufierta nos sos vuelos dientro del Reinu Xuníu. La separación ente asientos ye de 31 pulgaes en tolos sos aviones y tienen una configuración de cabina de clase única. La comida nestos vuelos depende de los destinos y de la hora del día. En vuelos dientro d'Inglaterra antes de les diez de la mañana, ufiértase un almuerzu caliente de baguette, ente que nos vuelos a Escocia ufiértase una bandexa d'almuerzu caliente. Tres les diez de la mañana hai un serviciu de bébores con un pequeñu aperitivo en tolos vuelos.
thumb|left|Cabina de curtiu algame [[Clase turista|Euru Traveller.]]
Business UK ta presente nes mesmes cabines que los UK Domestic pero ufierta como ventayes el cuntar con un cambéu flexible de billete y el llibre accesu a les sales VIP previos al vuelu.
Euru Traveller ye'l nome de la clase turista que la compañía ufierta nos vuelos dende'l Reinu Xuníu al restu d'Europa. La separación ente asientos ye de 31 pulgaes, sacante nos Airbus A321 onde esta separación ye de 30 pulgaes. La comida sirvida a bordu depende de la franxa” de destín (por casu la franxa unu correspuende a París, la franxa dos a Frankfurt, la franxa trés a Roma y la franxa cuatro a Atenes). Nes franxes unu y dos sirve un serviciu de chigre cola eleición de aperitivos duces o salaos, na franxa trés sirve un cachu de carne endolcada y na franxa cuatro sirven comíes calientes nos sos vuelos. En tolos vuelos anteriores a les diez de la mañana sirve un almuerzu fríu y ufiértense bebíes a bordu. El entretenimientu en vuelu ufiertar nos vuelos de la franxa cuatro en tolos sos aviones 767-300ER y naquellos vuelos operaos por A320 onde ta implementáu'l sistema d'entretenimientu.
Club Europe ye'l nome de la clase business de curtiu radiu ufiertada pola aereollinia británica en tolos sos vuelos de curtiu algame (sacante aquellos que tienen llugar dientro del Reinu Xuníu). Los pasaxeros tienen accesu a les sales business de la mayoría d'aeropuertos y tienen un serviciu d'almuerzu inglés completu peles mañanes o un 'almuerzu estendíu' nos últimos vuelos de la mañana (xamón, salami, etc.) y un serviciu de té nos vuelos de la tarde. La separación ente asientos na clase Club Europe ye de 31 pulgaes, la mesma que na clase Euru Traveller na mayoría de los aviones. Club Europe suel cuntar col mesmu númberu d'asientos que la clase Euru Traveller, pero cola salvedá de que l'asientu entemediu nunca s'ocupa. Dende'l 2 de setiembre de 2009, la clase Club Europe tien asientos en configuración 2-3 nos aviones de fuselaxe estrechu, una y bones esti cambéu foi adoptáu progresivamente en tola flota. L'asientu entemediu resultante tamién se dexa llibre nesta nueva configuración. El Club Europe presentóse orixinalmente el 5 de xineru de 1988, xunto cola clase Club World, presente na clase business de cabina de los vuelos de llargu algame de British Airways.
Llargu radiu
First (rebautizado dende 'FIRST' en 2009) ye'l serviciu de primer clase nos vuelos de llargu radiu de British Airways y ufiértase namái nos aviones Boeing 747 y Boeing 777. Hai catorce habitáculos habilitaos per avión, cada unu d'ellos dotáu d'una cama de dos metros, una pantalla d'entretenimientu en vuelu de 15 pulgaes, enchufes en cada asientu pa portátiles y teléfonos móviles. Los menús son ameyoraos a partir de los de Club World, el productu de clase business de llargu radiu de British Airways, y ufierta un mayor númberu d'opciones y meyor calidá. Dellos aeropuertos cunten con mostradores de facturación destinaos específicamente pa los pasaxeros de primer clase pero nos aeropuertos que nun cunten con mostradores de primer clase, estos pasaxeros usen los mostradores del Club World.
thumb|right|Un asientu de nueva xeneración de la clase [[Clase Business|Club World.]]
En 2009, l'aereollinia anunció que'l primera gran cambéu nes cabines dende 1996 diba inaugurase en xineru de 2010, con cambeos menores. Como parte del so programa de meyores, la compañía introdució un serviciu priváu de conserxes proporcionaos por Quintessentially puramente pa los pasaxeros de primer clase. Taba orixinalmente previstu que la nueva cabina inaugurar na ruta de Londres a Nueva York, pero por cuenta de la nevarada de la mariña este de los Estaos Xuníos finalmente inauguróse'l 10 de febreru de 2010, na ruta de Londres a Chicago.
La mayoría de la flota de llargu algame que tien la so base nel aeropuertu de Gatwick nun cunta con asientos de primer clase por cuenta de que dedícase a vuelos a destinos vacacionales familiares d'alta capacidá; nel so llugar, lleva una configuración de tres clases compuesta d'asientos de Club World, World Traveller Plus y World Traveller.
thumb|left|Cabina [[Clase turista|World Traveller.]]World Traveller Plus ye la clase turista premium ufiertada como productu pola aereollinia británica en tolos sos aviones de llargu algame. World Traveller Plus presenta una separación ente asientos de trenta y ocho pulgaes, siete pulgaes más que na World Traveller (la clase turista de llargu algame de British Airways). Tamién s'ufierta un menor númberu asientos per fila, dos reposabrazos, un reposacabezas, sofitu lumbar, reclinación adicional del asientu y enchufes pa portátiles nel asientu. La World Traveller Plus ta allugada nuna cabina independiente de la World Traveller y nun allugamientu más silenciosu de l'aeronave. El 28 d'agostu de 2010, revelóse una nueva cabina World Traveller Plus xunto col nuevu sistema d'entretenimientu Thales. Esta cabina ta anguaño disponible en tolos 777-300ER y va ser implementada en tola flota de llargu algame nos próximos dos años. World Traveller Plus inauguróse oficialmente en 2000.
World Traveller ye la clase turista de llargu algame ufiertada nos vuelos internacionales de British Airways a destinos non europeos. World Traveller ufierta una separación ente asientos de 31 pulgaes, sofitu lumbar y reposacabezas ajustables, sistemes d'entretenimientu na parte posterior de los asientos, un serviciu de chigre gratuitu y tres menús intercambiables. El productu World Traveller presentar en 1991 y la so última actualización foi en 1998. El 28 d'agostu de 2010, presentóse una nueva cabina World Traveller xunto col nuevu sistema d'entretenimientu en vuelu Thales. Esta cabina ta yá disponible en tolos Boeing 747, Boeing 767 de llargu algame y en tolos Boeing 777, cola esceición de dieciséis, que permanecen configuraos con doce canales nel sistema zarráu d'entretenimientu.
Política d'asientos
En marzu de 2001, revelóse que British Airways tenía una política de nun sentar homes adultos xunto a los neños que tuvieren asignáu un asientu xunto a ellos, inclusive anque los padres de los neños tuvieren en dalgún llugar nel avión. Esto traxo acusaciones de discriminación sexual, que los executivos de l'aereollinia almitieron tres la denuncia de Mirko Fischer de 2010 que derivó en xuiciu. La política derogar n'agostu de 2010 al apurrir asientos a los menores d'una manera non discriminatoria dientro de la cabina de vuelu.
Sales VIP d'aeropuertos
thumb|Sala Concorde de British Airways na terminal 5A de Heathrow.
British Airways xestiona dellos tipos distintos de sales VIP p'aquellos pasaxeros que viaxen en clases especiales y pasaxeros con estatus Silver o Gold nel programa de viaxeros frecuentes Executive Club, principal programa de fidelidá de l'aereollinia.
Los pasaxeros Club World y Club Europe, clases business de British Airways, según el posesores de les tarxetes Silver Executive Club tán autorizaos a usar les setenta terraces o sales Executive Club de la compañía. Dambes sales van ser reemplazaes poles sales Galleries Club.
Los pasaxeros de primer clase, según el posesores de la tarxeta Gold Executive Club, tán autorizaos pa usar los sesenta sales de primer Clase de British Airways. La Sala Concorde na terminal 5 d'Heathrow y la terminal 7 de Nueva York JFK son namái accesibles a los pasaxeros de primer clase. Les sales van ser reemplazaes por Galleries First, una versión ameyorada de les sales de primer clase.
Nos aeropuertos onde l'aereollinia británica nun tener una sala VIP, apúrrese una sala atendida per terceres partes a los pasaxeros con estatus o en clases especiales. Ufiértase coles mesmes una sala VIP de llegaes nel aeropuertu de Gatwick dientro del hotel Sofitel.
Programes de fidelidá
British Airways xestiona dos sistemes de fidelidá o viaxeru frecuente: el Executive Club ye'l so principal programa, y l'otru, altamente esclusivu, conozse a cencielles como Premier.
Executive Club
El Executive Club ye parte de la rede de programes de viaxeros frecuentes na alianza Oneworld y estrémase en tres clases d'asociación: Blue, Silver y Gold. Los beneficios de les tarxetes Silver y Gold inclúin l'accesu a les sales VIP y mostradores de reserva especiales. Al contrariu que la mayoría de programes de viaxeros frecuentes de les aereollinies, el Executive Club caltién cuentes independientes de les BA Miles y los Tier Points de fidelidá. Los vuelos nes clases cimeres de serviciu, por casu Premium Economy, Business o Primer, dexen ganar BA Miles y Tier Points adicionales. N'agostu de 2009, los Tier Points podíen ser llograos en cualquier vuelu y clase de serviciu, que tamién inclúin les tarifes rebaxaes de clase turista.
Les milles llograes expiran tres trenta y seis meses d'inactividá.
Premier
L'aereollinia xestiona un programa de fidelidá premium al que namái se puede aportar con invitación y qu'apurre munchos más beneficios que la tarxeta Executive Club Gold, qu'inclúi un aumentu de BA miles llograes por vuelu y accesu a la sala Concorde ensin importar la clase de vuelu o serviciu. Namái la da la direutiva de l'aereollinia y anguaño tien 1200 miembros.
Incidentes y accidentes
thumb|right|Los restos estropiaos del vuelu 38 de British Airways
Gorbizal
thumb|250px|Gorbizal en New Forrest, [[Inglaterra.]]
Un gorbizal ye una comunidá arbustiva, d'un altor mediu, na que les uzes (Erica ssp), como la urcia moural, la urcia, la queiruela y el carrizu tienen una relevancia notable. Dase la circunstancia de ser especies que pueden sobrevivir a perturbaciones severes, como'l fueu o la roza, yá que bilten a partir de yemes asitiaes n'órganos soterraños o cepes. El fechu de soportar el fueu da-yos una enorme ventaya sobre otru tipu de vexetación que tien que floriar y granar. Naturalmente vencen si los fueos son bien reiterativos, ente otros factores, pol emprobecimientu de la tierra.
Acompáñense tamién d'otros arbustos que pueden tener bona representación como dalgunes cistus (Cistus ssp), como la estepa, la estepa cerval y el carpizu. Suelen ser resultáu d'una degradación importante d'alcornocal y amás de los arbustos qu'apaecen nos borrachinales acompáñense tamién de carquexes, Halimium ocymoides, árgoma machu, grezu y Polygala microphylla, ente otres.
El gorbizal Mediterraneu constitúi un tipu de vexetación singular y de gran importancia poles sos endemismos en tola cuenca Mediterránea.
Nel suroeste de la Península Ibérica pueden estremase dos tipos de gorbizal: los gorbizales altos y los baxos o nanogorbizales. Nos gorbizales altos la especie dominante ye Erica australis (urcia moural) una urcia de flor rosada o fresa, que puede algamar hasta 3 m d'altor, dacuando acompañáu d'Erica arborea, (urcia) una uz de flor blanca que puede llegar tamién a esi altor. Eses dos especies d'uz suelen tar acompañaes pola Estepa cerval (Cistus populifolius), Cytisus striatus, Genista triacanthos, el carrizu (Calluna vulgaris) o la carquexa (Pterospartum tridentatum).
Los gorbizales baxos, qu'ocupen en munchos casos posiciones circundantes a los gorbizales altos, tán apoderaos pola presencia d'una uz d'escasu porte, la queiruela (Erica umbellata), que na mayoría de los casos acompáñase de Halimium ocymoides y con frecuencia tamién de la carquexa (Pterospartum tridentatum). Estos nanogorbizales atópense fundamentalmente en suelos bien degradaos.
Nel Andévalo (Andalucía) hai uan uza endémica de la faxa pirítica, Erica andevalensis, que forma gorbizales monoespecíficos no qu'a especies maderices refierse, fundamentalmente n'escombreres de mines y cantos de cursos d'agua ácedo debíu al fechu de la so tolerancia a los metales pesaos, circunstancia que nun comparten el restu de les especies y nestes condiciones namái ta acompañada dacuando por delles plantes yerbales.
Tridimensional
En física, xeometría y analís matemáticu, un oxetu o ente ye tridimensional si tien trés dimensiones. Esto ye, cada unu de los sos puntos puede ser alcontráu especificando tres números dientro d'un ciertu rangu. Por casu, anchor, altor y fondura.
L'espaciu al nuesu alredor ye tridimensional a güeyu pero, en realidá, hai más dimensiones, polo que tamién puede ser consideráu un espaciu tetra-dimensional si incluyimos el tiempu como cuarta dimensión. La teoría de Kaluza-Klein orixinal postulaba un espaciu-tiempu de cinco dimensiones; la teoría de cuerdes retoma esa idea y postula según distintes versiones que l'espaciu físicu podría tener 9 o 10 dimensiones.
Espaciu físicu tridimensional
left|300px|thumb|Trés [[planu (xeometría)|planus ortogonales nel espaciu.]]
Nun espaciu euclideu convencional un oxetu físicu finito ta conteníu dientro d'un ortoedru mínimu, que les sos dimensiones llamar anchu, llargu y fondura o altor. L'espaciu físicu al nuesu alredor ye tridimensional a güeyu. Sicasí, cuando se consideren fenómenos físicos como la gravedá, la teoría de la relatividá llévanos a que l'universu ye un ente tetra-dimensional qu'inclúi tantu dimensiones espaciales como'l tiempu como otra dimensión. Distintos observadores van percibir distintos "seiciones espaciales" d'esti espaciu-tiempu polo que l'espaciu físicu ye daqué más complexu qu'un espaciu euclideu tridimiensional.
Nes teoríes recién nun esiste una razón clara por que'l númberu de dimensiones espaciales sían trés. Anque esisten ciertes intuiciones sobre ello: Ehrenfest señaló qu'en cuatro o más dimensiones les órbites planetaries zarraes, por casu, nun seríen estables (y poro, paez difícil que nun universu asina esistiera vida intelixente preguntar pola tridimensionalidad espacial del universu). Tamién se sabe qu'esiste una conexón ente la intensidá d'un campu de fuercies estáticu con simetría esférica que s'estiende sobre un espaciu de d dimensiones y que satisfai'l teorema de Gauss y la dimensión del espaciu (d), un campu gravitatoriu, electrostático o d'otru tipu que cumpla con diches condiciones pa grandes distancies tien de tener una variación de la forma:
Per otra parte, teoríes físiques de tipu Kaluza-Klein –como les distintes versiones de la teoría de cuerdes– postulen qu'esiste un númberu adicional de dimensiones compactificadas, que solo seríen observables n'esperimentos con partícules altamente enerxétiques. Nestes teoríes dalgunes de les interacciones fundamentales pueden ser esplicaes de manera senciella postulando dimensiones adicionales d'una manera similar a como la relatividá xeneral esplica la gravedá. Ello ye que la propuesta orixinal de Theodor Kaluza esplicaba de manera unificada'l electromagnetismu y la gravedá, postulando un universu de cinco dimensiones con una dimensión amacerada.
Exemplos de formes tridimensionales
thumb|Forma tridimensional d'una [[función gaussiana|campana de Gauss.]] En xeometría son tridimensionales les siguientes figures xeométriques:
Una y bones toes elles pueden ser enfiñíes nun espaciu euclideu de tres dimensiones. Sicasí, hai que señalar que téunicamente la esfera, el conu o'l cilindru son variedaes bidimensionales (solo'l pulgu) una y bones los puntos interiores a ellos nun son puramente parte de los mesmos. Solo por un abusu de llinguaxe o estensión del mesmu informalmente falar d'esferes, cilindros o conos incluyendo l'interior de los mesmos.
Sistemes tridimensionales en ciencies naturales
En química, falar de sistemes tridimensionales cuando'l enllaz químicu ye igualmente intensu nos trés direiciones del espaciu (por casu, nel diamante). En magnetismu, dizse que l'ordenamientu magnéticu solo ye posible si'l acoplamientu magnéticu ye tridimensional (estender nos trés direiciones del espaciu). En matemátiques el sistema tridimensional representar nel planu cartesianu coles exes X, Y y Z. Polo xeneral nestes representaciones remanen les formes xeométriques de tres dimensiones como los cubos o les esferes en dos dimensiones utilizando perspectives.
Simulación 3D
Anguaño ye posible la simulación por aciu cálculos basaos na proyeición de redolaes tridimensionales sobre pantalles bidimensionales, como monitores o televisiónes. Estos cálculos riquen d'una gran carga de procesu polo que dalgunes ordenadores y videoconsoles disponen de ciertu grau d'aceleración gráfica 3D gracies a dispositivos desenvueltos pa tal fin. Los ordenadores disponen de les llamaes tarxetes gráfiques con aceleración 3D. Estos dispositivos tán formaos por unu o dellos procesadores (unidá de procesamientu gráficu) diseñaos especialmente p'acelerar los cálculos que suponen reproducir imáxenes tridimensionales sobre una pantalla bidimensional y de esta forma lliberar de carga de procesu a la unidá central de procesamientu del ordenador.
Tanaecia julii
La Tanaecia julii, ye una especie de lepidópteru perteneciente a la familia Nymphalidae (subfamilia Limenitidinae), correspondiente al xéneru Tanaecia.
Llocalización
Les especies y subespecies d'esti xéneru biolóxicu, atópense distribuyíes nel sureste d'Asia y Australasia.
Bronquiolitis
La bronquiolitis ye la inflamación de les víes aérees pequeñes, fundamentalmente en neños menores de 2 años. La bronquiolitis carauterizar por secreción nasal, tos y dificultá p'alendar en lactantes con o ensin fiebre, precedíu por una infeición respiratoria alta, tal como una coriza o una otitis media. La causa más frecuente ye viral (coronavirus, virus sincitial respiratoriu, Paramyxoviridae y otros).
N'adultos, la bronquiolitis ye una mancadura que se desenvuelve nos pulmones de pacientes fumadores y anque polo xeneral tien bon pronósticu, tiende a evolucionar escontra la fibrosis pulmonar y causar nel paciente franca llimitación funcional y muerte.
El tratamientu pa los naciellos con bronquiolitis inclúi l'alministración d'osíxenu suplementario, succión nasal, toma d'abondosos líquidos pa prevenir la deshidratación y otres terapies sofito. Los neños d'altu riesgu que tienen de ser hospitalizaos inclúin aquellos menores de tres meses d'edá y aquellos llograos d'un partu prematuru, o que tengan una enfermedá cardiopulmonar subxacente, inmunodeficiencia, dificultá respiratoria o insuficiente oxixenación. L'usu de corticosteroides sigui siendo una midida revesosa.
Epidemioloxía
La bronquiolitis suel ser una infeición estacional carauterística de les temporaes fríes—principalmente en iviernu y primavera— y afecta por igual a lactantes del xéneru masculín que'l femenín, anque puede trate un leve enclín a favorecer a los varones hasta una rellación de 1,25-1.7:1 coles neñes. Anque los datos son incompletos, la frecuencia de la bronquiolitis en países en víes de desenvolvimientu paez ser bien similar a los indicaos nos Estaos Xuníos y otros países desenvueltos.
La bronquiolitis aguda viral ye una enfermedá común na infancia qu'afecta a neños menores de 2 años en quien representa la causa más frecuente de consulta hospitalaria mientres les dómines d'iviernu. Ye la infeición respiratoria más frecuente en lactantes, afectando al 11 - 12%, de los cualos 2% llega a riquir hospitalización. El picu d'incidencia de la enfermedá atopar n'edaes ente los 3 y 6 meses, con un 50% de los casos y el periodu d'incubación ye de 7 díes con epidemies que suelen durar 5 meses.
Los neños que nacieron prematuramente constitúin un grupu de riesgu más susceptible a la bronquiolitis por razón del so menor grau de maduración pulmonar.
Etioloxía
La bronquiolitis ye causada xeneralmente pol virus sincitial respiratoriu (VSR) nel 60 - 80% de los casos. Otros microorganismos que pueden causar esta enfermedá inclúin influenza, parainfluenza, coronavirus, virus de la parotiditis, rinovirus. La bacteria Mycoplasma pneumoniae puede ser causante del 5% de los casos de bronquiolitis. Los adenovirus suelen ser los causantes de los cuadros más graves y floríos de bronquiolitis. Dacuando vense casos de bronquiolitis causaos por enterovirus o'l virus del sarampión.Últimamente atopáronse nuevos axentes virales causales de la bronquiolitis como son bocavirus nel 15% y metaneumovirus nel 5%.
La fonte d'infeición suel ser un neñu mayor con una infeición respiratoria cimera y que una selmana antes tresmíte-y la infeición al entrar en contautu col lactante. Demostróse que la contaminación ambiental ye capaz de desencadenar crisis bronquiales obstructivas en neños con síntomes respiratorios.
Patoxenia
thumb|200px|[[Microscopiu electrónicu de barríu|Microscopía electrónica del virus respiratoriu sincitial, la principal causa de bronquiolitis en menores de 2 años d'edá.]]
Siguiendo los criterios de McConnochie considérase bronquiolitis como'l primer episodiu agudu de dificultá respiratoria con sibilancias, precedíu por un cuadru catarral de víes altes (rinitis, tos con/ensin fiebre), qu'afecta a neños menores de 2 años, anque preferentemente dar nel primer añu de vida.
La bronquiolitis ye un procesu inflamatorio infeiciosu nos bronquiolos de les víes aérees más distantes, causa que trai a la producción escesiva de mocu, muerte de les célules epiteliales, infiltrado de célules linfocitarias y neutrofílicas y edema de la capa submucosa. Tou ello produz un estrechamientu de les víes respiratories pequeñes, un amenorgamientu de la ventilación nes zones afeutaes causando un trestornu na rellación ventilación:perfusión y suministru desaparente d'osíxenu. Nos casos más graves de bronquiolitis produzse necrosis del epiteliu bronquiolar.
Les célules epiteliales lliberen citocines y quimiocines, que amplifiquen la respuesta de reclutamiento de célules inmunes a les víes aérees afeutaes provocando una regulación anormal de linfocitos T, hiperproducción d'inmunoglobulina IgE y lliberación de mediadores inmunitarios adicionales. El interferón y les interleucinas 4, IL-8 y IL-9 atopar n'elevaes concentraciones nes secreciones de les víes respiratories de pacientes con bronquiolitis.
N'infeiciones pol virus sincitial respiratoriu, pueden aisllase IgE específica contra'l virus, según IgA secretora contra'l virus na mucosa nasal. Los neños con elevaos niveles de IgE pudieren tener factores xenéticos y ambientales que los predisponen a tener asma nos primeros años de vida.
Cuadru clínicu
Nun casu típicu, la bronquiolitis presentar nun neñu menor de dos años quien presenta un cuadru agudu de obstrucción de les víes respiratories inferiores, carauterizáu por tos, xiblíos nel pechu, crepitantes, subcrepitantes y respiración entecortada y rápida de dellos díes d'evolución, davezu precedíu de sintomatoloxía respiratoria de les víes altes (como un resfriáu común). Otros síntomes inclúin piel azulada por falta d'osíxenu, falta de respiración o dificultá respiratoria, fiebre, tiraje intercostal y aletéu nasal en ñácaros. Los datos radiolóxicos pueden amosar atrapamiento aereu y aplanamientu de los arco costales.
Los factores de riesgu pal desenvolvimientu de la enfermedá son: edá menor de 6 meses, falta de lactancia materna, hacinamiento, asistencia a guarderíes y convivientes fumadores. Los factores de riesgu pa enfermedá severa son: edá menor de 3 meses, antecedente de nacencia prematura, y presencia d'enfermedaes acomuñaes (cardiopatíes conxénites, enfermedá pulmonar o neuromuscular crónica, o inmunodeficiencies).
Diagnósticu
El diagnósticu determinar fundamentalmente pol exame clínicu, debiéndose cumplir los siguientes requisitos, siguiendo los criterios de McConnochie:
Davezu nun se precisen exámenes complementarios pa realizar el diagnósticu, pue ser necesariu realizar radiografíes de tórax pa refugar una posible neumonía o otros entueyos. Non tolos pacientes con bronquiolitis precisen una radiografía de tórax, solo aquellos neños nos que se considere que presenten un entueyu o se tea estableciendo otros diagnósticos diferenciales. Ye posible realizar la detección de antígeno de VSR por téuniques de inmunofluorescencia sobre secreciones de la nasofaringe. El hemograma puede amosar un conteo de glóbulos blancos variable con cierta neutrofilia inicial.
Dempués d'un cuadru agudu, puede asoceder que les víes respiratories sigan bien sensibles mientres delles selmanes, contribuyendo a l'apaición recurrente de tos y xiblíos torácicos. Esiste una rellación cola apaición d'asma a una edá más avanzada: posibles esplicaciones son que la bronquiolitis causa asma por cuenta de que produz una inflamación por un periodu llargu de tiempu, o los neños que tán destinaos a ser asmáticos son más propensos a desenvolver bronquiolitis.
El diagnósticu diferencial cuenta con otres causes de dificultá respiratoria, como una larinxitis o un cuerpu estrañu enllastráu nes víes respiratories altes, adenoides hipertrófiques, intoxicación con aspirina y fibrosis quística, ente otres patoloxíes.
Munchos menores de dos años que persisten col cuadru obstructivo tienen de tenese en cuenta causes que pueden presentase nel lactante cómo bronquiolitis pero que la so recurrencia o evolución atípica obliguen a replantegar el diagnósticu. Tener en cuenta: Asma bronquial; aspiración de conteníu gástrico; malformaciones intratorácicas (duviesu broncógeno o aniellu vascular); Insuficiencia cardiaca; Neumonía multifocal; displasia broncopulmonar; y les yá mentaes fibrosis quística y cuerpu estrañu.
Tratamientu
Na mayoría de los neños, la bronquiolitis ye una enfermedá autolimitada y puede ser remanada na casa del paciente. Sicasí, pa neños con factores de riesgu considerable o severos, incluyendo enfermedaes concomitantes o presistentes, so pesu, prematuridad o desnutrición, ente otros, el manexu de la infeición tien de ser supervisáu por una redolada médicu.
El tratamientu de la bronquiolitis modificóse pocu a lo llargo de los años, nun esisten tratamientos que la so efectividá demostrar y, poro, en munchos casos, la efectividá de la estratexa terapéutica emplegada escarez d'evidencies concluyentes.
La terapia ye principalmente de sofitu onde la oxixenación y hidratación constitúi la pilastra fundamental. N'ocasiones precisa l'alministración de terapia intravenosa, especialmente en neños bien pequeños nos que la dificultá respiratoria pue ser tan importante qu'enzanque l'alimentación. Tamién puede ser necesariu suministrar osíxenu pa caltener los niveles d'osíxenu nel sangre, y en casos severos el neñu puede precisar ventilación mecánica. Tienen d'usase antipiréticos pal control de la fiebre. Distintes publicaciones presenten opiniones contradictories alrodiu de la validez de la fisioterapia respiratoria en pacientes con bronquiolitis.
Nun se demostró si la nebulización o la humidificación templada seya beneficiosa, y tampoco esisten pruebes de que la humidificación en sí mesma tenga nengún efeutu positivu nel tratamientu de la bronquiolitis. L'usu de nebulizaciones con sueru salín hipertónico paez amosar resultaos contradictories a la de menguar les hospitalizaciones o la duración d'estes.
La ribavirina ye una droga antiviral que tien ciertu efeutu nes infeiciones por VSR, utilizáu va unos años pero que s'atopa en desusu nel momentu actual porque la so efectividá ye revesosa. Xeneralmente nun ta almitíu l'usu d'antibióticos sacantes s'abarrunte infeición bacteriana. Les drogues brocodilatadoras pueden producir ciertu efeutu en dellos neños, según el anticolinérgico bromuru de ipratropio. L'adrenalina nebulizada paez producir ameyoramientu nestos neños pero al terminar el so periodu d'aición puede producir un efeutu de rebote, en qu'aumenta'l cuadru obstructivo de les víes respiratories, polo cual el so usu sigue siendo revesosa. Nun ta indicada l'alministración de corticoides de forma rutinaria, p'ayudar a desinflamar los bronquiolos y solliviar el procesu obstructivo. Pueden apurrir dalgún beneficiu pero estudio de metaanálisis producieron resultaos inconsistentes.
Prevención
Hasta la fecha, nun hai una vacuna disponible pa prevenir la infeición pol virus sincitial respiratoriu. Sicasí, la profilaxis en lactantes con palivizumab, un anticuerpu monoclonal pa ñácaros que tean n'alto riesgu de desenvolver enfermedá severa a partir del VSR, como los naciellos prematuros, ufierta un amenorgamientu del riesgu d'hospitalización nun 45-55% de los casos. Polo xeneral indícase una vegada al mes por inyeición intramuscular nuna dosis de 15 mg/kg, mientres la dómina estacional de mayor riesgu.
Otra opción pa ñácaros con altu riesgu d'infeición pol virus sincitial respiratoriu, ye la inmunoglobulina anti RSV per vía intravenosa (RSV-di [RespiGam]). L'Academia estauxunidense de Pediatría (AAP) encamienta profilaxis con palivizumab o RSV-IG en lactantes y neños d'altu riesgu.
La rentabilidá de la profilaxis de la bronquiolitis ye incierta. Un estudiu suxure que la profilaxis apurre aforros verdaderos, ente qu'otros informes envaloren costos muncho más altos al prevenir los casos.
L'usu de midíes de control d'infeiciones puede amenorgar la tresmisión nosocomial d'infeiciones del virus sincitial respiratoriu.
Dimensión
right|thumb|350px|Un cuadráu tien dos dimensiones. Ampliándolo con una nueva dimensión xenera un cubu, que ye tridimensional. (Figura en proyeición). Añediendo al cubu una nueva (que nun se ve) xenera un [[hipercubo, que ye de cuatro dimensiones. (Figura en proyeición. Tal oxetu non podemos percibir nel nuesu espaciu tridimensional).]] thumb|[[Recta numbérica.]] La dimensión (del llatín dīmensiō astractu de dēmētiri 'midir') ye un númberu rellacionáu coles propiedaes métriques o topolóxiques d'un oxetu matemáticu. La dimensión d'un oxetu ye una midida topolóxica del tamañu de les sos propiedaes de recubrimientu. Esisten diverses midíes o conceptualizaciones de dimensión: dimensión d'un espaciu vectorial, dimensión topolóxica, dimensión fractal, etc.
En xeometría, física y ciencies aplicaes, la dimensión d'un oxetu defínese informalmente como'l númberu mínimu de coordenaes necesaries pa especificar cualquier puntu d'ella. Asina, una llinia tien una dimensión porque namái se precisa una coordenada pa especificar un puntu de la mesma. Una superficie, tal como un planu o la superficie d'un cilindru o una esfera, tien dos dimensiones, porque se precisen dos coordenaes pa especificar un puntu nella (por casu, p'alcontrar un puntu na superficie d'una esfera precisa'l so llatitú y llargor). L'interior d'un cubu, un cilindru o una esfera ye tridimensional porque son necesaries trés coordenaes p'alcontrar un puntu dientro d'estos espacios. En casos más complicaos como la dimensión fractal o la dimensión topolóxica de conxuntos astractos la noción de númberu [enteru] de coordinaes nun ye aplicable y nesos casos tienen d'usase definiciones formales del conceutu de dimensión.
Tamién s'usa'l términu "dimensión" pa indicar el valor d'una midida llinial o llargor recta d'una figura xeométrica o oxetu físicu, anque dichu sentíu nun tien rellación col conceutu más astractu de dimensión, que ye'l númberu de graos de llibertá pa realizar un movimientu nel espaciu.
Dimensiones físiques
El mundu físicu nel que vivimos paez de cuatro dimensiones perceptibles. Tradicionalmente, dixebrar en tres dimensiones espaciales y una dimensión temporal (y na mayoría de los casos ye razonable y práuticu). Podemos movenos escontra riba o escontra baxo, escontra'l norte o sur, este o oeste, y los movimientos en cualquier direición puede espresase en términos d'estos trés movimientos. Un movimientu escontra baxo ye equivalente a un movimientu escontra riba de forma negativa. Un movimientu norte-oeste ye a cencielles una combinación d'un movimientu escontra'l norte y de un movimientu escontra l'oeste.
El tiempu, de cutiu, ye la cuarta dimensión. Ye distintu de los trés dimensiones espaciales una y bones namái hai unu, y el movimientu paez posible namái nuna direición. Nel nivel macroscópico los procesos físicos nun son simétricos con respectu al tiempu. Pero, a nivel subatómicu (escala de Planck), cuasi tolos procesos físicos son simétricos respectu al tiempu (esto ye, les ecuaciones utilizaes pa describir estos procesos son les mesmes independientemente de la direición del tiempu), anque esto nun significa que les partícules subatómiques puedan tornar a lo llargo del tiempu.