cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
Ferrocarril de Mariazell
Llocomotores
Na llinia troncal el llocomotores llétriques trabayaron hasta'l 27 d'ochobre de 2013, con cuasi 100 años d'antigüedá, faciéndose cargu colos mesmos vieyos vagones de pasaxeros. La 1099 yera, poro, la llocomotora llétrica más antigua del mundu, qu'hasta entós entá s'usaba diáriamente na ruta pa la que se construyó originariamente. Mentanto, fueron reemplazaos polos nuevos "Himmelstreppe" o "escalera al cielu", sacante de les llocomotores marrones del Ötscherbär. Una parte de les llocomotores aparcaes son alministraes pol club Mh6, ente que'l restu foi mercáu por una compañía rumana de vía estrecha, la CFI.
Pa los trenes señardosos aparcaos en  Ober-Grafendorf utilízase la llocomotora de vapor Mh.6 que s'utilizaba na década de 1990 como iniciativa privada de dellos trabayadores del ferrocarril de Mariazell y que foi puesta en marcha nel so estáu orixinal pa la ruta de monte.
N'ocasiones especiales, como por casu, los festivales de vía estrecha bi-añales (años impares), celébrense paraes de tren en Ober-Grafendorf y otros conceyos del valle del Pielach, y tamién se conviden llocomotores d'otros ferrocarriles de vía estrecha. Estes invitaciones inclúin la 83-760 del Club 760, la Yv.2 del ferrocarril del valle de Ybbs o la 699,103 del ferrocarri del valle de Steyr.
Automotores
left|miniaturadeimagen|Un automotor de la serie 4090 na estación de tren de Annaberg miniaturadeimagen|Himmelstreppe de NÖVOG antes d'entrar na estación de tren de Winterbach (2013) De 1994 a 2013, desenvolviéronse dos automotores llétricos de la serie 4090, pero ensin producir en gran cantidá, se usuaron na llinia principal hasta Mariazell. Pa los percorríos con menos viaxeros de la ruta del valle, utilizáronse los automotores diesel de la serie 5090; éstos tamién s'utilizaron nel ramal de Mank, ónde tamién s'utilizaron el llocomotores de la serie 2095.
Himmelstreppe (escalera al cielu)
Pa la renovación del ferrocarril de Mariazell el land de Baxa Austria, adquirió nueve automotores articulaos (NÖVOG ET1 ET9) a partir d'avientu de 2012, que se fixo conocida sol nome de Himmelstreppe. La llicitación pa les unidaes múltiple ganar la comañía suiza Staedler Rail. Estos trenes de tres unidad son lo suficientemente potentes p'abasnar vagones adicionales na vía más pendiente a una velocidá máxima de 90 km/h. Dempués de refeches pruebes, los conxuntos de trenes utilizáronse gradualmente nel tráficu de pasaxeros. Dende finales d'ochobre del 2013, los nuevos trenes reemplazaron al vieyu material rodante (sacante'l tren turísticu "Ötscherbär").
Vagones panorámicos
N'avientu de 2013 apurrióse'l primeru de los cuatro coches panorámicos (NÖVOG P1–P4) de la entrega. Los coches panorámicos completen la flota de los Himmelstreppe. Trés de los cuatro coches panorámicos son de primer clase con una disposición d'asientos de llarga distancia pa 36 pasaxeros, ente que'l cuartu vagón panorámicu tien capacidá pa 33 pasaxeros, yá que tien una cocina integrada. Otres carauterístiques inclúin aire acondicionáu completu, reposabrazos plegables, ampliu espaciu pa les piernes y un sistema d'información de los pasaxeros d'última xeneración. Dende'l branu de 2014, los cuatro coches tán operativos na llinia.
Coches
miniaturadeimagen|Coches con diseñu Jaffa miniaturadeimagen|Diseñu Valousek miniaturadeimagen|Ötscherbär Pa l'apertura de les rutes de St Pölten – Kirchberg an der Pielach y Ober-Grafendorf – Mank pidiéronse 14 coches de dos exes de les serie Bi/s, BCi/s y Ci/s a la fábrica Grazer. Cuando en 1907, poner en funcionamientu l'allongamientu de la llinia Principal escontra Mariazell y la del Krumpe hasta Ruprechtshofen en Funcionamientu, mercáronse fueron más de 44 coches de dos exes de tercer clase (Ci/s) y seis de segunda y tercer Clase (BCi/s) a la fábrica de Graz, yá que el númberu de pasaxeros yera cada vez más creciente. Un añu dempués viéronse insuficientes les capacidaes disponibles pa la gran descarga de pasaxeros con destín al santuariu, polo que se merquen a Graz 25 coches de cuatro eje (20 Ca/s, dos coche-salón Aa/s 1 y Aa/s 2, y trés Ba/s) y nueve coches de dos exes (Bi/s) con plataformes abiertes.
En 1909 mercóse como refuerzu a los 5 vehículos más cómodos de 4 exes el coche salón (darréu numberáu Aa/s 3)al ferrocarril del valle del Mur. En 1912 construyir na fábrica de Graz, un nuevu suministru de coches, pero esta vegada yeren 44 coches de cuatro eje (dos ABa/s, cuatro Ba/s, cuatro de BCa/s y 34 Ca/s) con plataformes zarraes. Tolos vehículos de cuatro eje veníen provistos de calefaición llétrica y utilícense puramente na llinia principal con llocomotores de la clase Y. Dempués de la entrega de la última serie de vagones, la NÖLB tenía una flota de 141 coches (el Ci/s 12 y el Ci/s 220 desguazar en 1908 dempués d'un accidente) y de más de 5000 asientos.
Dende finales de la década de 1930 hasta principios de la década de 1940, los coches de cuatro eje llograron nueves carroceríes feches de madera con más separación ente ventanes. Asina'l vehículu de dos exes llogró cuatro ventanes per llau y los de cuatro eje de bogies llograron siete o seis (Aa/s + Ba/s) ventanes per llau. En 1954 empecipióse un gran programa de conversión, nel cualo los coches llograron la so apariencia actual. Los marcos dexar na so forma orixinal sacante estensiones y ampliación de dellos vagones. Los vehículos de cuatro eje tamién fueron forníos con asientos tapizaos y medies ventanes (les ventanes completes orixinales fueron reemplazaes más tarde). Amás de los coches fabricaos nos años 1908 y 1912, tamién s'utilizaron furgones y vagones de carga. Los coches de dos exes fueron pintaos de verde al salir del taller principal, los del ferrocarril de Mariazell de cuatro eje pintaos de marrón, y pa los otros ferrocarriles tamién pintaos de verde. Los últimos vehículos de dos exes restantes fueron apurríos a otros ferrocarriles de vía estrecha o al ferrocarril señardosu de la ÖBB.
A partir d'Agostu de 1980, los coches de cuatro eje recibieron un diseñu de pintura "Jaffa" (naranxa/marfil), lo que representaba los trés cuartes partes de los coches de parque. En 1981 diose un pasu importante por que'l tren de Mariazell fuera más curiosu pa los viaxes en grupu: el AB4iph/s 2105, foi llamáu al taller principal de St. Pölten pa la so conversión nun coche tipu buffet (WR4iphz/s 5600-7) convocar. Nel antigo compartimientu de segunda clase y el baxu convertir nuna pequeña zona de cocina con dos pequeñes ventanes ónde antes había una. Instaláronse meses de chigre y carrinos de bébores. Dende 1992, los coches yá nun fueron pintaos col diseñu Jaffa, sinón col nuevu diseñu de pintura "Valousek". Sun inventor, diseñador de la ÖBB, Wolfgant Valousek, apurrió'l so propiu códigu de color pal ferrocarril de vía estrecha, y escoyó el color café pal ferrocarril de Mariazell. Sicasí, como yá había diseños Jaffa, non tolos coches fueron repintados, y en consecuencia na actualidá coesisten los trés variantes.
En 1989, el primer coche recibió una pintura especial: el B4iph/s 3121-6 anuncia dende'l 15 d'agostu de 1989 la ciudá de St Pölten. Nos dos años posteriores siguiéron-y otros vehículos publicitarios, esto ye, el B4iph/s 3108-3 "G'sund en Frankenfels" (pintáu en mayu de 1990) y el B4iph/s 3110-9 "Kirchberg a. d. Pielach", esti diseñu tener dende xunetu de 1991. Nos años 2001, 2005 y 2006, siguieron otros trés cocehe más con lemas publicitarios: el B4iph/s 3154-7 como "Mariazeller Advent", BD4iph/s 4100-9 como "Pielachtal powered by Sparkasse" (Valle del Pielach patrocináu pola Caxa d'Aforros) y otru como "Mariazeller Land ... ein Geschenk des Himmels" (Mariazell na tierra.. un regalu de los cielos).
A partir de 1998 7 coches fueron reconstruídos pal tren señardosu "Panoramic 760". Refiérense primeramente a los coches de tres asiento 3202, 3245 y 3260, y al anterior BD4iph/s 4220, que se convirtió nun coche guardería „Pano's Kids Treff“. Otros trés vehículos fornir con un interior más luxosu qu'inclúi sillones, llámpares de latón y alfombres, fundes d'asientu y cortines con motivos de Art Nouveau, esto ye, el vagón d'asientos 3204, que se convirtió nun coche salón de primera claseo con ventanes panorámiques nel estremu del coche, el coche restorán col antiguu coche de cocina de 1ª/2ª clase 2103 y finalmente el B4iph/s 3112, que conxuntamente la ÖBB y el Club Mh6 tresformaron nun coche d'empresa con ventanes laaterales panorámiques.
Dempués de faese cargu NÖVOG puyar por parte de Dorotheum dellos vagones de pasaxeros, xunto colos vagones superfluos de mercancíes y los vehículos del ferrocarril del valle de Ybbs, cola puesta en marcha del Himmelstreppen producióse una segunda venta masiva. Los coches llegaron al ferrocarril llocal de Pinzgauer y a dellos ferrocarriles-muséu austriacos, según al ferrocarril forestal Čierny Balog, según a Polonia y Rumanía.
Alimentación llétrico
El ferrocarril de Mariazell ta alimentáu históricamente con una corriente alterna monofásica de 6,5 kV y una frecuencia de 25 Hz. Puesto que la rede de traición austriaca y la rede llétrica pública tienen distintes frecuencies, el ferrocarril de Mariazell tien la so propia líniea de distribución de lletricidá, tamién dende 1922 a 2010 en que'l ferrocarril perteneció a la ÖBB, foi responsable la empresa de suministru d'enerxía de la Baxa Austria EVN (hasta 1986 NEWAG). La base de too esto ye un contratu válidu güei día que daqta de 1908 ente'l land de la Baxa Austria y la sociedá anónima de ferrocarril y el so socesores llegales.
Cuatro xeneradores trifásicos de 25 Hz de la planta de Wienerbruck, con una potencia total de 6,6 MVA sirvieron orixinalmente p'abastecer tola llinia de ferrocarril y la contorna de la ruta con una corriente industrial de 25 Hz. D'estos, la corriente monofásica pal suministru ferroviariu foi de 4,5 MVA. Los xeneradores fueron y son impulsaos peles agües del Lassing y del Erlauf. La corriente de traición de 6,5 kV suministrada polos xeneradores de la planta de Wienerbruck alimenta direutamente a la llinia de contautu cerca de la central llétrica y tresfórmase parcialmente hasta 27 kV pa la so transmisición a les subestaciones de Kirchberg y Ober-Grafendorf. Como sustitutoria hai una subestación d'enerxía con dos grandes xeneradores diesel de 420 kVA cada unu que se construyó na estación de St. Pölten Alpenbahnhof (estación alpina de St. Pölten).
Ta dende'l principiu, tantu'l conductores de les llinies aérees pal suministru públicu como les del suministru del tren taben montaos sobre travieses nos mástiles percima de la catenaria. Inclusive güei, dempués de camudar el suministru públicu a corriente trifásica con una frecuencia de 50 Hz, tán en serviciu aproximao 21 quilómetros de llinies compartíes. Sicasí, nes décades de 1970 y 1980, el provisor de la corriente EVN, responsable del suministru públicu de lletricidá, construyó una llinia separada de 20 kV de la rede de media tensión de 20 kV ente Loich y Frankenfels, polo que namái se precisaba la llinia de suministru de 27 kV nésti área p'alimentar la catenaria de la parte cimera del ferrocarril de Mariazell.
En 1923 construyéronse l'estanque de compensación de Stierwaschboden y la central llétrica de Erlaufboden con tres grupos de xeneradores, per debaxo de la central llétrica de Wienerbruck. Na segunda metá de la década de los 60 anováronse los sistemes de distribución y la planta llétrica obsoleta. La corriente de traición agora producir de normal una unidá de 2,8 MVA na central llétrica de Erlaufboden. Consiste nuna Turbina Francis y dos máquines síncronas, una pa corriente alterna monofásica de 25 Hz y otra pa corriente trifásica de 50 Hz. miniaturadeimagen|Estación tresformadora ferroviaria de Gösing, a la derecha el portal sur del túnel de Gösing. Un vieyu y pequeñu tresformador instaláu'l Erlaufboden y dos conxuntos de xeneradores de 25 Hz de la planta xeneradora de Wienerbruck sirven como reserva pal ferrocarril. Dos xeneradores adicionales en Wienerbruck y trés en Erlaufboden con un total de 11,5 MVA xeneral corriente alterna trifásica a 50 Hz, que s'alimenta al traviés de tresformadores a la rede pública de distribución de 110 kV.
Anguaño, la columna vertebral de la rede ferroviaria ta formada pol circuitu de 27 kV ente los dos centrales llétriques y la subestación de Gösing de recién construcción y la llinia de tresmisión dende la subestación de GÖsing hasta la subestación de Rabenstein de nueva construcción. Dempués de la finalización d'estes instalaciones, cortóse l'alimentación direuto a la catenaria en Wienerbruck y les subestaciones de Kirchberg an der Pielach y Ober-Grafendorf. Como resultancia, l'alimentación nel tramu de monte ameyoróse significativamente.
La sala de control de la central llétrica de Erlaufboden taba controlada de forma remota, amás de les sos propies máquines, según los conxuntos de máquines de la planta de Wienerbruck. Les subestaciones entemedies de Gösing y Rabenstein fueron monitorizadas y controlaes a distancia pol operador del sistema EVN en Maria Enzersdorf.
Dende xunu del 2014, la nueva planta de conversión de Klangen (conceyu de Weinburg) y la subestación apocayá construída de Laubenbachmühle (conceyu de Frankenfels) fueron coneutada y alimenten la rede de traición; a finales del 2014, les subestaciones de Rabenstein y Gösing tamién fueron convertíes y modernizaes. Desque se completó esta fase de conversión, el funcionamientu de los sistema de corriente de traición tán al cargu de la mesma NÖVOG, s'esta en fase de prueba del nuevu sistema de telecontrol correspondiente. Les máquines que conformen la central llétrica de Erlaufboden permanecen en reserva. La planta llétrica de Wienerbruck foi dafechu retirada de la rede ferroviaria, y namái suministra corriente al re de EVN.
L'allugamientu de los sistemes de suministru d'enerxía pueden atopase na llista de los sistemes de corriente de traición d'Austria.
Precios y amenorgamientos
Amás de la mesma tarifa de la empresa NÖVOG pal ferrocarril de Mariazell, tamién s'acepten los billetes de la Verkehrsverbunds Ostregion (asociación de tresporte de la rexón Este), según na seición Mitterbach-Mariazell tamién los billetes de steirischen Verkehrsverbunds (asociación de trnasporte de Estíria). El posesores de la ÖBB Vorteilscard tienen un amenorgamientu del 40% sobre la tarifa de la llinia, y tamién se reconoz la ÖBB Österreichcard. Pal tren señardosu „Ötscherbär“ según pa los trenes de vapor, va aplicase un recargu. Los billetes pueden mercase nel tren ensin costu adicional.
Marilyn Gaston
Marilyn Hughes Gaston ye una pediatra d'Estaos Xuníos conocida pol so trabayu sobre l'anemia de célules falciformes y la so dedicación p'ameyorar l'atención médica pa los desfavorecidos. Foi la primer muyer afroestauxunidense que dirixó una axencia de servicios de salú pública.
Biografía
Marilyn Gaston estudió Zooloxía na Universidá Miami en Ohio, depués matriculóse na Facultá de Medicina de la Universidá de Cincinnati en 1960 y graduóse de Pediatría en 1964. Dempués de conocer a un paciente nuevu con anemia de célules falciformes encegolar n'aprender tou lo que pudiera sobre esta enfermedá, nesa dómina trabayaba na National Institutes of Health (NIH). Publicó un estudiu en 1986, que demuestra que'l tratamientu profilácticu al llargu plazu con penicilina, alministráu a los neños con esta enfermedá, puede prevenir les infeiciones graves y collo la muerte. Esto condució a que'l Congresu de los Estaos Xuníos aprobara una llexislación pa realizar evaluaciones tempranes pa diagnosticar l'anemia y empezar el tratamientu de forma oportuna.
Gaston tamién lluchó por brindar atención médica algamadiza a les families probes y foi la primer muyer afroestauxunidense en dirixir una oficina de servicios de salú pública del gobiernu federal. Recibió munches reconocencies, incluyíu'l Lifetime Achievement Award de la National Medical Association (NMA), tolos gallardones daos pol United States Public Health Service ya inclusive se nomó un día festivu nel so honor, el Marilyn Hughes Gaston Day que se celebra cada añu en Cincinnati y en Lincoln Heights, Ohio. Amás recibió dos doctoraos honoris causa en Ciencies, unu de la Universidá de Pennsylvania y otru de la Universidá de Dartmouth; un doctoráu honoris causa en Lletres de la Universidá de Medicina y Odontoloxía de Nueva Jersey;y foi escoyida pal del Salón de la Fama de les muyeres d'Ohio y pal Salón de la Fama de les muyeres de Maryland.
Reconcu (Samartín)
Reconcu ye un llugar de la parroquia de Samartín nel conceyu asturianu de Grau.
Alcuéntrase a 3,6 km de Grau, la capital del conceyu, a un altor mediu de 240 msnm y tien una población de.
Virginie Cueff
Virginie Cueff ye una deportista francesa que compite en ciclismu na modalidá de pista, especialista na prueba de keirin.
Ganó dos medayes nel Campeonatu Européu de Ciclismu en Pista, plata en 2015 y bronce en 2013.
Participó en dos Xuegos Olímpicos de Branu, Londres 2012 y Rio de Janeiro 2016, ocupando'l 6º llugar na prueba de velocidá por equipos en dambes ocasiones.
Idioma otomí
L'idioma otomí ye una llingua indíxena de Méxicu, falada por un grupu llargamente conocíu como otomí (los indíxenes otomíes del Valle del Mezquital tamién la denominen hñähñú na so propia llingua). El otomí ye una llingua mesoamericana y amuesa dellos de les traces carauterístiques del área llingüística mesoamericana. Según la Llei de Derechos Llingüísticos de Méxicu, el otomí ye reconocíu como una llingua nacional, xunto a otros sesenta y dos indíxenes y el idioma español. De derechu, tien la mesma validez teórica nel país. Pol so númberu de falantes, el otomí ye la séptima llingua indíxena más falada en Méxicu, dempués del náhuatl, el maya yucateco, el zapoteco, el mixteco, el tzotzil y el tzeltal; sicasí, esti datu ye solamente indicativu, pos en realidad “idioma otomí” tien de tomase como “familia de llingües otomíes”, yá que esisten munches variantes.
Falantes
La llingua otomí (hñahñü) ye falada por (17.212 [5.9%] monollingües) según el XII Censu Xeneral de Población y Vivienda del Institutu Nacional d'Estadística, Xeografía ya Informática de Méxicu, partíes en dellos Estaos: Hidalgo, Ciudá de Méxicu, Veracruz, Querétaro, Puebla, Yucatán, Michoacán, Tlaxcala, Guanajuato, San Luis Potosí, Campeche, Quintana Roo, Morelos y Estáu de Méxicu.
Acordies cola Comisión Nacional pal Desenvolvimientu de los Pueblos Indíxenes (CDI), namái'l 50,6% de la población otomí fala la so llingua propia. Nel añu 1995, esta proporción correspondía a un total de 327.319 falantes de les llingües otomíes en tola República Mexicana. El cálculu anterior correspuende a un cálculu de la CDI nel que pretende incluyise a los menores de cinco años que falen otomí, que nos conteos de población mexicanos nun son contemplaos. Acordies con l'I Conteo de Población de 1995, los falantes de otomí mayores de cinco años sumaben 283.263 individuos, lo que representa una perda de 22.927 falantes en comparanza col Censu de Población y Vivienda de 1980, cuando se rexistraron 306.190 falantes de llingües otomíes.
Variantes
El otomí ye, en realidá, un complexu de llingües, que'l so númberu varia acordies coles fontes consultaes. Acordies con el Ethnologue del Institutu Llingüísticu de Branu, y col Catálogu de llingües indíxenes del Institutu Nacional de Llingües Indíxenes (INALI) de Méxicu, son nueve les variedaes de otomí, pero desconoz el rigor de la metodoloxía siguida pa concluyir con esti datu. David Charles Wright Carr propón que son cuatro les llingües otomíes, anque nel so llibru, Yolanda Lastra (2001) presenta datos de munches más variantes y en realidá la tema nun ta resueltu inda. Pa ello precísase d'un proyeutu dialeutolóxicu seriu pa determinar cuántes variantes fálense. Variedaes más falaes son: otomí de la Sierra o yühü n'Hidalgo, Puebla, Veracruz, otomí de Texcatepec en Veracruz de Ignacio de la Llave, otomí del Valle del Mezquital o hñähñu nel Hidalgo, otomí de Tulancingo tamién n'Hidalgo, otomí del Estáu de Méxicu o ñätho nel Estáu de Méxicu, y otomí de Querétaro y Guanajuato en Querétaro Arteaga, que ye bien probable que sían dos variantes, la de Santiago Mexquititlán o hñäñho y la de San Ildefonso Tultepec o hñöñhö. Tamién se falen llingües otomíes en menor midida en Guanajuato, rellacionáu col de Querétaro, otomí occidental en Michoacán, rellacionáu con dalguna variante del Estáu de Méxicu, y otres en peligru d'estinción como'l otomí de Tlaxcala en Tlaxcala o yühü, y el otomí de Tilapa y Acazulco nel Estáu de Méxicu o ñühü. Nel idioma otomí esisten 3 variantes principales, que son les del estáu de Querétaro, Hidalgo y Toluca; exemplos: persona = jōì´i (Qro.), persona = jä´i (Hgo.) y persona = khöikal
Llista de variantes de otomí
280px|thumb|Estensión averada del otomí a principios del sieglu XX. 280px|thumb|Estensión actual del otomí a principios del sieglu XXI. Toles variantes modernes de otomí son la resultancia de la evolución histórica del proto-otomí, llingua non direutamente atestiguada, y namái accesible como resultáu de reconstrucción llingüística a partir de les variedaes modernes. Les variedaes modernes descrites son les siguientes:
Situación actual de la llingua
La población falante de les llingües otomíes menguó nos últimos años. En cierta forma, esti amenorgamientu de los falantes de otomí deber a la migración dende les comunidaes d'orixe y a la urbanización del so territoriu étnicu, que-yos impon la necesidá de convivir con una población puramente hispanófona na so mayoría. La contraición de la comunidá llingüística otomí tamién ye resultáu de los procesos de castellanización a que fueron sometíos tolos pueblos indíxenes de Méxicu. La castellanización de los indíxenes en Méxicu entendióse por enforma tiempu como un procesu sustractivo, esto ye, qu'implica l'arrenunciu al usu de la llingua materna pa poder llograr competencia llingüística na llingua española. La castellanización de los indíxenes presentóse como una alternativa pa integrar a los indíxenes a la cultura nacional mexicana y p'ameyorar les sos condiciones de vida. Sicasí, los programes d'educación indíxena en llingua española fueron desacreditados polos críticos porque impliquen, per una parte, la perda de la llingua nativa y, per otru llau, nun sirvieron p'ameyorar la calidá de vida de les comunidaes indíxenes.
Presencia nos medios
Nun esisten medios escritos en otomí, como periódicos o revistes con una periodicidad apreciable, salvo comunicaciones esporádiques, programes y llibros d'escasa tirada. La Secretaría d'Educación Pública mexicana, al traviés de la Comisión Nacional de Llibros Gratuitos, publica llibros en dellos dialeutos otomíes pa la enseñanza primaria. Nun hai presencia del otomí nes televisiones llocales, pero sí n'el emisores de radio de la CDI XETUMI-AM, que tresmite dende Tuxpan, Michoacán y XECARH-AM con sede en Cardonal (conceyu), Estáu d'Hidalgo.
Descripción llingüística
thumb|"Sermonario en llingua otomí"
Clasificación
Les llingües otomíes formen parte de la oto-pame de la familia llingüística otomangueana; tamién llamaes "llingües otomangues", que ye una de les más antigües y diverses del área mesoamericana. D'ente les más de cien llingües otomangueanas que sobreviven na actualidá, les llingües otomíes tienen el so pariente más cercanu nel idioma mazahua, tamién faláu nel noroeste y el poniente del estáu de Méxicu. Dellos analises glotocronológicos aplicaos a les llingües otomíes señalen que'l otomí dixebrar del idioma mazahua alredor del sieglu VIII de la era cristiana. De magar, el otomí estazóse nes llingües que se conocen anguaño.
Los parientes actuales más cercanos del idioma otomí son el mazahua, el matlatzinca y el tlahuica. Estes llingües formen el grupu otomiano de la caña otopame de la familia llingüística otomangueana.
Fonoloxía
El otomí ye una llingua tonal, toles variantes presenten siquier trés tonos xeneralizaos (baxu, alto, ascendente) que pueden variar según el dialeutu. Por casu el otomí de la Sierra paez tener cuatro tonos, amestando a los anteriores un tonu descendente. El repertoriu de fonemes consonánticos ye mediu-baxu, con unos 19 fonemes (dependiendo esti númberu de la variante). Delles variantes, como la del valle del Mezquital, nun tienen [s] teniendo nel so llugar [θ]. El númberu de vocales, otra manera, puede llegar a 14, con oposiciones abiertes-zarraes y nasales-orales pero non de cantidá vocálica. Pal proto-otomí el númberu de consonantes paez ser de 16 y el númberu de vocales de 14.
Les variantes de otomí difieren perllixeramente nos sos inventarios fonolóxicos y nos detalles fonéticos, por casu, na variante del Valle de Mezquital (Hñähñu) l'inventariu consonánticu vien dau por: Amás en otomí los fonemes alveolares // presenten alófonos prenasalizados [] cuando a la pallabra añedir un prefixu.
Na variante de San Andrés Cuexocontitlan (Otomí de Temoaya, estáu de Méxicu) l'inventariu ye llixeramente distintu: Nesta variante // tien alófonos sordos y sonoros ([, ]) dependiendo de la posición, pero esa diferencia nun representa un contraste fonolóxicu real. De la mesma manera los fonemes /b, d, g/ tienen tantu alófonos oclusivos [] tres nasal, tienen alófonos fricativos [], y // puede tener a [n] como alófono ante //.
En cuanto al inventariu de consonantes, la variante del Valle de Mezquital tien les siguientes vocales: La variante de Cuexcontitlán tien les siguientes vocales:
Cambeos fonéticos
Esiste una gran cantidá de cambeos fonéticos que namái se dan en delles variantes y non n'otres, lo cual dexa estremar el dominiu otomí en rexones. J. Soustelle (1937) clasifica les variantes de otomí en 6 grupos (I, II, III, IV, V y VI). Más apocayá Y. Lastra atopa recurrentemente una división ente'l norte frente al sur y este. Esto coincide colos rexistros históricos gracies a los cualos sábese que Guanajuato y Querétaro poblar dende Jilotepec. Seique esto seya reflexu d'una dómina prehispánica na que podríen esistir una área dialeutal meridional que'l so nucleu taría nel valle de Toluca y otra septentrional centrada na rexón de Tula. Paez que la zona más conservadora ye la zona este, siguida del área de Acazulco y Tilapa Ente los cambeos más frecuentes tenemos:
Ortografía
La ortografía del otomí ta estandarizada y emplegar munches persones. Sicasí, por cuenta de la poca formación na escritura de los falantes nativos y a que les convenciones difieren tocantes a área dialeutal, munchos falantes albidren de que'l otomí nun s'escribe de forma convencional y dalgunu d'ellos da versiones personales y idiosincrásicas. La principal dificultá anicia na espresión del tonu, que delles variedaes representen con tildes de distintu valor (como'l vietnamita o la grafía pinyin pal chinu), macrones sobre o so la vocal o con númberos en superíndice. Una notación común pal tonu ejemplificado cola vocal a ye: La nasalización de les vocales tamién interfier na representación del tonu como tilde, dellos autores empleguen pa la vocal a el signu ã más les tildes anteriores, y otros usen pa les nasales la notación americanista ą que dexa añedir na parte cimera'l tonu por aciu dalgún tipu de tilde.
Gramática
Dende'l puntu de vista sintácticu'l otomí suel asitiar el nucleu sintácticu en posición inicial, polo que presenta orde sintácticu VSO (y frecuentemente tamién SVO), usa preposiciones (a diferencial de les llingües utoazteques de Méxicu qu'usen postposiciones) y usa en mayor midida prefixos que sufixos. Morfolóxicamente ye una llingua flexiva fusionante, tantu la flexón verbal como la nominal realícense preferentemente por aciu prefixos (nel verbu amás esisten sufixos o enclíticos que concuerden col oxetu).
Idioma matlatzinca
El matlatzinca o pirinda (tamién llamáu matlaltzinca y matlazinca) ye'l nome que se suel dar a dos llingües emparentaes anque inintelixibles falaes en partir sur del Estáu de Méxicu. La primera d'estes llingües puramente llamada ocuilteco o tlahuica tien unos 500 falantes qu'habiten principalmente na llocalidá de San Juan Atzingo y Santa Lucía del Progresu, ente que la otra llingua'l matlatzinca puramente dichu ye faláu por unes 700 persones alredor de la llocalidá de San Francisco Oxtotilpan. Dambes llingües pertenecen a la caña oto-pame de la familia otomangueana. El nome autóctonu de la llingua ye pjiekak'joo, "la llingua que yo falo".
Nesti artículu describe'l matlatzinca de San Francisco Oxtotilpan.
Historia
En tiempos prehispánicos el dominiu d'estes llingües estender pol valle de Toluca o valle del Matlatzinco, al norte colindaba cola rexón mazahua de Ixtlahuaca. Nes poblaciones como Tejupilco, Tonatico, Amatepec y Tlatlaya los matlazincas cohabitaban colos chontales y mazatecos, polo qu'esta rexón tuvo venceyada col norte de Guerrero onde había Matlatzincas en Colula, Alahuixtlan, Tepecuacuilco y Tlacozahuitlan. Tamién había dellos matlatzincas nel Valle de Méxicu, mayoritariamente nahua, nes cabeceres tepanecas d'Azcapotzalco y Tacuba y llugares como Coyoacán. Nel valle de Morelos alcontrábense falantes de matlatzinca na rexón de Cuernavaca hasta'l sieglu XIX. Al oeste'l dominiu de les llingües matlatzincas estender hasta'l reinu purépecha de Tzintzuntzan nel estáu de Michoacán, de fechu nes llocalidaes Taximaroa, Zitácuaro, Tlalpujahua, Charo, Taymeo y Necotlan esistieron enclaves matlatzincas.
Anguaño debíu al pequeñu númberu de falantes, que la so edá media tiende a aumentar, les llingües matlazincas (ocuilteco y matlazinco puramente) considérense llingües amenaciaes. Aun así estes llingües gocien de reconocencia oficial: en 2001 xunto con otres 62 llingües, reconocióse la so estatus llegal de llingua nacional de Méxicu.
Variantes
El matlatzinca tuvo una gran estensión nel sieglu XV. Falar dende l'oriente de Michoacán, al Valle de Méxicu. Esiste ciertu tracamundiu históricu colos nomes de les diverses variantes que dacuando por referencies confuses conteníes en Bernardino de Sahagún fueron consideraes llingües distintes, pero la meyor evidencia disponible amuesa que les siguientes variedaes son de fechu formes de matlatzinca cercanamente emparentaes:
Fonoloxía
L'inventariu consonánticu d'esta llingua ye abondo simple: Nes trescripciones frecuentemente atópase <x> pa // y < ' > pa //.
A pesar de la simplicidá del sistema consonánticu, la llingua tien grupos consonánticos: consonante + glotal. El sistema vocálicu ye relativamente simple y ta formáu por 7 unidaes básiques, trés vocales altes, //, trés vocales medies // y una vocal baxa//:
Gramática
El matlatzinca nun tien xéneru gramatical en nenguna categoría. El nome estrema ente formes de singular y plural, y nel verbu y los pronomes se disitingue singular, dual y plural. Por casu el pradigma nominal vien dau por: Esti pardigma ye similar al otomí en cuanto al númberu de formes distinguíes, inclusive'l matlatzinca y el otomí comparten la marca de dual -wi mientres la marca de plural -hə de la tercer persona ye equivalente a la marca del otomí pa esa persona -h i . Amás los pronomes de primera y segunda comparten un prefixu de definíu qu'en matlatzinca ye *ka- y en otomí ye *nu- siendo'l restu de terminaciones similares.
El verbu presenta conxugar por aciu prefixos personales que concuerden col suxetu y sufixos personales que concuerden col primer oxetu. Les marques de suxetu varien d'alcuerdu non yá cola persona, sinón que al igual que n'español diches marques son sincrétiques col tiempu y la manera, ye dicir les mesmes marques qu'espresen la persona gramatical tamién espresen el tiempu gramatical y la manera gramatical, como se ve nos siguientes exemplos: thumb|Manuscritu sobre l'idioma escritu in 1640 por Frai Diego Basalenque
Hard Rock Stadium
El Hard Rock Stadium ye un estadiu multideportivu allugáu nel suburbiu d'Estaos Xuníos de Miami Gardens, al norte de Miami, Florida. Llamábase orixinalmente Joe Robbie Stadium, en referencia al primer dueñu de los Miami Dolphins de la National Football League, y llamóse Dolphins Stadium y Dolphin Stadium a fines de la década de 2000.
Historia
Los Dolphins xugaron nel estadiu dende 1987, y los Miami Hurricanes de fútbol americano universitariu dende 2008. Foi sede de los Florida Marlins de les Grandes Lligues de Béisbol dende 1993 hasta 2011, cuando se camudó al Marlins Park. Tamién ye sede del Orange Bowl de fútbol americano universitariu dende 1996, y partíos universitarios de lacrosse.
Los equipos de fútbol FC Barcelona y C.D. Guadalaxara enfrentar en 2011, y l'AC Milan y Chelsea FC en 2012.
Numberosos músicos realizaron conciertos ellí, ente ellos The Who en 1989, Guns N' Roses en 1991, Pink Floyd en 1994, Madonna en 2008, Paul McCartney en 2010, U2 y The Black Eyed Peas en 2011, Justin Timberlake, Beyonce na Formation Tour, 2016 y Jay Z en 2013.
L'espectáculu de llucha llibre profesional WrestleMania XXVIII realizóse'l 1 d'abril de 2012 con un total de 78,503 espectadores. Na so configuración pa béisbol, la capacidá amenorgar a unos 35.000 espectadores, por cuenta del allugamientu de les tribunes pensada pa fútbol americano.
En 1994, l'estadiu foi utilizáu pal primer conciertu de Pink Floyd pa la Xira The Division Bell, el 30 de marzu de 1994 (RoIO A Great Day).
Dende'l 2019 va ser sede del Miami Open de tenis.
700px|thumb|center|Panorámica del estadiu.
Katy Curd
Katy Curd ye una deportista británica que compitió en ciclismu de monte na disciplina de campu al traviés pa cuatro, ganadora d'una medaya d'oru nel Campeonatu Européu de Ciclismu de Monte de 2012.
Samartín (aldea de Grau)
Samartín ye una aldea de la parroquia del mesmu nome nel conceyu asturianu de Grau.
Incidente de la ponte de Marco Polo
El incidente de la Ponte de Marco Polo, asocedíu'l 7 de xunetu de 1937, marcó l'entamu de la Segunda guerra sino-xaponesa ente l'Imperiu del Xapón y la República de China. Los soldaos de dambes potencies enfrentáronse 15 quilómetros al suroeste del centru de Beixín, na Ponte de Marco Polo (卢沟桥/盧溝橋, Lugou Qiao en chinu), sobre'l ríu Yongding. En Xapón conocer al incidente como Asuntu de la Ponte Roko (en jap. 盧溝橋事件, Rokokyo-jiken) o Incidente de la Ponte Roko (en jap. 盧溝橋事変, Rokokyo-jihen). En China conocer, sicasí, como Incidente del 7 de xunetu (en chinu 七七事变/七七事變, pinyin qīqī shìbiàn) y incidente Lugouqiao (en chinu:卢沟桥事变/蘆溝橋事變, pinyin lúgōuqiáo shìbiàn).
La creación de Manchukuo en 1934 y la posterior espansión de la influencia de Xapón pel norte de China, en desterciu del poder del Kuomintang na zona, aumentaron la tensión ente los Gobiernos de Tokiu y Nankín. La esmolición por un posible enfrentamientu cola XRSS y la conveniencia de reforzar la so poder en Manchukuo en tal casu fixeron, sicasí, que Xapón prefiriera nun enfrentase direutamente colos Nacionalistes chinos, sinón tratar d'estender el so poder na rexón por aciu la política y l'economía en cuenta de per mediu de choques militares. Aun así, Nankín vía con malos güeyos la espansión del poder xaponés, y los planes de Tokiu pa estrechar les rellaciones económiques ente l'Imperiu, el norte de China, Corea y Manchukuo exacerbaron la tensión nel branu de 1937.
Nesti ambiente de gran tensión, los xaponeses fixeron maniobres militares pela rodiada de Beixín. Mientres les maniobres un soldáu xaponés perder mientres un curtiu periodu de tiempu y producióse un tirotéu d'orixe desconocíu. Esta escaramuza llueu creció hasta convertise nun enfrentamientu ente les unidaes chines y xaponeses que s'atopaben nes cercaníes, a pesar de los alcuerdos de los mandos locales pa resolver pacíficamente l'incidente. Mientres los mandos de les unidaes implicaes alcordaben un resolución pal conflictu, los subalternos siguíen l'enfrentamientu. La negativa de Nankín a controlar la situación y la so unviada de tropes al norte fizo que Tokiu decidir a reaccionar dempués de tratar primeramente d'escaecer el choque. Los Gobiernos adoptaron posiciones cada vez más irreconciliables que fixeron fracasar los intentos de los altos oficiales de dambos bandos destinaos na zona por atopar una solución pacífica al incidente. A finales de xunetu, volver# a entamar los enfrentamientos pela redolada de Beixín, qu'acabaron cola retirada de les fuercies chines. La estensión de los choques a otros puntos de China y el fracasu de les conversaciones intergubernamentales a empiezos d'agostu conducieron a la guerra ente los dos países.
Annalisa Cucinotta
Trayeutoria deportiva
En 2003 y 2004 llogró medayes en Campoenatos Xuveniles de ciclismu en pista. En 2005 venció nel scratch de la Copa del Mundu de 2005, en Sydney. Esos resultaos dar accesu al profesionalismo col equipu italianu S.C. Michela Fanini Record Rox. Esi mesmu añu ganó les sos primeres carreres profesionales na carretera. En 2007 y 2008 llogró delles medayes nos campeonatos nacionales de pista -dos oros- y ganó otra prueba de la Copa del Mundu, el scratch de Cali.
Incidente de la ponte de Marco Polo
Esti enfrentamientu, anque menor, acabó desencadenando una serie d'acontecimientos que llevaron a una guerra abierta ente les dos naciones. Coles mesmes, la espansión xaponesa nel norte de China y la crecedera del nacionalismu chino llevó a un conflictu difícilmente evitable. Numberosos historiadores describen l'incidente como una sida del Exércitu nipón pa xustificar la guerra, de manera similar al anterior Incidente de Mukden que llevó a la ocupación de Manchuria. Otros, otra manera, consideren que nun se trató d'una combalechadura de los militares xaponeses (a diferencia del Incidente de Mukden), sinón d'un choque que llevó a la guerra por cuenta de la reaición de los Gobiernos chinu y xaponés.
Annalisa Cucinotta
Trayeutoria deportiva
Sicasí, dempués d'esa victoria en Cali dio positivu nun control antidopaxe, polo que foi suspendida por dos años. Tres la sanción volvió competir en 2011. Los siguientes años pasaron ensin que llograra resultaos significatives, hasta 2015, cola medaya de plata na carrera d'eliminación del Campeonatu Européu. Esi mesmu añu volvió llograr victories na carretera, llogrando vencer na cuarta etapa del Giro d'Italia Femenín.
Pista
2005 (como amateur) '''
Incidente de la ponte de Marco Polo
Antecedentes
La creación del [[Manchukuo|Estáu de Manchuria col gobiernu xaponés como proteutor y paralelamente la ocupación de Corea poles fuercies militares del país nipón representaben un seriu peligru pal yá bien debilitáu Partíu Nacionalista Chinu qu'encabezaba'l lideralgu de la República china.|thumb|right]] Tres la formación de Manchukuo, la espansión del Xapón pel norte de China marcó la so política escontra'l país. Dende l'incidente de Manchuria, el Gobiernu chinu, a pesar d'avanzar nos sos oxetivos d'unificación nacional, habíase vistu forzáu a retirase ante les constantes meyores xaponeses en China.
Annalisa Cucinotta
Pista
2006
2007
Incidente de la ponte de Marco Polo
Antecedentes
L'Imperiu deseyaba crear una zona de proteición pa Manchukuo, sofitando pa ello a diversos Gobiernos chinos y mongoles na China septentrional que la aisllaren del Gobiernu Nacionalista de Nankín. En xunu de 1935, algamáronse dos alcuerdos qu'escluyíen a los políticos y militares del Guomindang del norte del país (ente ellos l'alcuerdu Ho-Umezu). Mientres la seronda, los Gobiernos de Tokiu y Nankín axustaron pa tratar de llograr los sos oxetivos incompatibles: los xaponeses deseyaben apoderar el país por aciu un pactu que sometiera al Guomindang, ente que esti trataba de retomar el poder nes provincies septentrionales perdíes. Incapaces de ponese d'alcuerdu, los Gobiernos rompieron les negociaciones la.
Annalisa Cucinotta
Pista
2008
2013
Incidente de la ponte de Marco Polo
Antecedentes
Na primavera de 1936, el gabinete del primer ministru Kōki Hirota formó de callao un comité pa decidir la política oficial escontra China y someter al so control al Exércitu de Guangdong, pa lo que retiró del control d'este a la guarnición de Tianjin y creó un nuevu mandu militar, el del Exércitu de la China Septentrional, constituyíu por oficiales cercanos al ministeriu de la Guerra y al altu mandu. Este tenía de sirvir pa fomentar la subversión na rexón norte. N'agostu les propuestes del comité fueron aprobaes pol gabinete nipón, que decidió abandonar los choques armaos pa llograr los sos oxetivos y concentrase na presión político y económico de les organizaciones polítiques del norte de China pa consiguilos. Deseosos de desenvolver el potencial industrial de Manchukuo pa un próximu enfrentamientu cola Xunión Soviética y considerando innecesarios pa esto los recursos de la China septentrional, en xunu de 1937 l'Exércitu de Guangdong decidió evitar los choques colos Nacionalistes chinos y centrase nos sos planes quinquenales pa Manchukuo. Pal Exércitu imperial, el principal enemigu contra'l que tenía de preparar yera la URSS, non el Gobiernu de Jiang Jieshi.
Annalisa Cucinotta
Pista
2014
2015
Incidente de la ponte de Marco Polo
Antecedentes
La, el Gobiernu xaponés decidió la unión económica de Manchukuo con Xapón. Tres díes más tarde el ministru d'Esteriores chinu indicaba que namái'l fin del contrabandu en Hebei, la supresión del Gobiernu títere de la provincia y la restauración de l'autoridá del so Gobiernu nes provincies del norte podíen llevar a la normalización de les rellaciones billaterales, amás d'afirmar la so intención d'aguantar cualesquier posible invasión. El 4 de xunetu, tres el so ésitu na escaramuza coles tropes soviétiques nel ríu Amur, coles conversaciones anglu-xaponeses sobre China desenvolviéndose favorablemente y con esta aisllada diplomáticamente, Xapón anunció'l so plan pa la unificación económica de Corea, Manchukuo, el norte de China y Xapón. Nesti ambiente tirante, los xaponeses anunciaron l'empiezu de maniobres al sur de Beixín, cerca de Wanping, llocalidá na llinia del ferrocarril Beixín-Hankou que controlaba'l tráficu ferroviariu escontra'l sur.
Annalisa Cucinotta
Ruta
2015
Incidente de la ponte de Marco Polo
Primeros choques
La [[ponte de Marco Polo, pela rodiada de Beixín. Nes sos cercaníes llevar a cabu les maniobres nocherniegues xaponeses que dieron empiezu al incidente.|thumb|right]] El desencadenante del conflictu foi la perda temporal d'unu de los sos soldaos per parte del batallón Ichiki de les tropes acuartelaes en Beixín, que pidió la entrada na guarnición china de Wanping. La guarnición xaponesa de Beixín, parte del Exércitu de China Septentrional (unos cuatro mil homes, col so cuartel xeneral en Tianjin ) topar de maniobres pela rodiada de la ciudá, nuna zona dexada pa ello polos alcuerdos posteriores a la Rebelión de los Bóxers, nes cercaníes de la ponte de Marco Polo, a unos 12 km al oeste de Beixín. El soldáu desapaecíu foi atopáu apenes venti minutos más tarde del primer tirotéu, que tuvo llugar escontra les 10:30 de la nueche del 7 de xunetu. L'orixe de los disparos non pudo determinase, pero paeció-y al oficial xaponés presente coles tropes chines que proveníen de les sos llinies y al chinu unviáu xunto a les unidaes xaponeses de maniobres que provenía de les llinies chines. Diverses teoríes presentáronse, indicando que los disparos contra les tropes xaponeses pudieron realizales soldaos comunistes infiltrados ente les unidaes chines, soldaos xaponeses, soldaos fieles al caudiellu militar Feng Yuxiang o a cencielles soldaos chinos apavoriaos poles maniobres nipones, pero nenguna recibió'l sofitu de pruebes abondes pa ser acotada.
Annalisa Cucinotta
Resultaos en Grandes Vueltes y Campeonatos del Mundu
Mientres la so carrera deportiva consiguió los siguientes puestos nes Grandes Vueltes femenines y nos Campeonatu del Mundu en carretera: -: nun participa
Ab: abandonu
X: ediciones ensin celebrar
Incidente de la ponte de Marco Polo
Primeros choques
Paez que, a pesar de la importancia de Wanping como nuedu ferroviariu, los xaponeses nun tener# cuenta de tomar la ciudá, una y bones el gruesu de les sos tropes topar de maniobres y en mala posición p'atacala. Magar la orde xeneral del altu mandu xaponés d'evitar incidentes colos chinos, a la mala disposición de les unidaes pa los combates y de topase'l xeneral al mandu del Exércitu de China Septentrional indispuesto por un ataque al corazón, los mandos locales dexaron al mayor Ichiki, al mandu del batallón unviáu a Wanping, atacala si les unidaes chines afrelláben-y. Ichiki utilizó esti permisu pa preparar l'asaltu a la ciudá, qu'intentó en devanéu el día 9.
Reaición de los Gobiernos y alcuerdu de les autoridaes militares de la rexón
Tropes chines atrincheraes ayures d'avanzada xaponesa, los combates fuéronse espandiendo más allá de la ponte.|thumb|esquierda Mientres, la situación en Beixín y Tokiu yera bien distinta: Matsui trató de poner puestu fin al incidente col respaldu del Gobiernu xaponés. El xeneral Chin aceptó les condiciones xaponeses p'acabar col sucesu (sida china pol incidente, castigu de los oficiales arreyaos, relevu de les tropes de la zona y control de l'actividá comunista na mesma). A les 11:00 del 11 de xunetu de 1937, representantes chinos y xaponeses roblaron l'alcuerdu basáu nes condiciones xaponeses.
La perceición de los choques, sicasí, foi bien distintu en Tokiu y en Nankín. Mientres el primeru apenes-y dio importancia y ordenó el so resolución local, el segundu ordenó'l despachu de cuatro divisiones al sur de Hebei, indicó al cónsul xaponés el so deséu de que les unidaes militares tornaren a les sos posiciones orixinales y acutóse el derechu de revisar cualquier alcuerdu local. La unviada de tropes chines al norte causó la reaición militar xaponesa: tres divisiones fueron movilizaes en Xapón la tarde del 10 de xunetu. A la mañana siguiente, el Gobiernu de Fumimaro Konoe aceptó ordenar la movilización xeneral y presentar a China un escritu oponiéndose a la interferencia de Nankín nos alcuerdos locales alcanzaos. Pela tarde, llegaron informaciones sobre la probabilidá de que s'algamar un alcuerdu local ente les autoridaes militares xaponeses y les chines, pero pocu dempués un informe del agregáu militar en Nankín confirmaba la meyora de les cuatro divisiones chines escontra'l norte y ordenóse la concentración de tropes de Corea y Manchukuo p'actuar en China si resultaba necesariu. A otru día, Konoe dio una rueda de prensa na que produció la impresión de tar preparando una movilización xeneral, cuando, en realidá, esta fuera anulada la nueche anterior ante la noticia del alcuerdu en Beixín. Mientres los díes siguientes, hubo una disputa ente los dos sectores del Exércitu xaponés: el belicista que deseyaba convertir les escaramuzas cerca de Beixín nun conflictu xeneral con China y l'opuestu a esta posición. Mientres l'altu mandu en Xapón amosábase estremáu, la mayoría de los oficiales de media y baxa graduación de les unidaes destacaes en China y Corea amosábense favorables a la guerra con China.