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Cneu Pompeyu Magnu
La guerra civil
Los exipcios cortáron-y la cabeza y llevar, xunto col so sellu, al rei Ptolomeo. El cuerpu quedó na vera. El so lleal llibertu Filipu quemar sobre planchar podrecíes d'una barca pesquera. La cabeza y el sellu fueron más tarde apurríos a César, quien non yá llamentó esti insultu al grandor del so anterior aliáu y xenru (lloró cuando recibió'l sellu de Pompeyo, nel que taba grabáu un lleón con una espada na garra), sinón qu'amás castigó a los sos asesinos y los sos conspiradores exipcios, faciendo matar tantu a Aquilas como a Potino. La cabeza foi soterrada nel Nemeseión, un templu dedicáu a Némesis y construyíu por Xuliu César pa honrar a Pompeyo. El so cuerpu foi rescatáu y encenráu según Plutarcu por un veteranu de les primeres campañes de Pompeyo xunto con Filipu, unu de los llibertos de Pompeyo. Les cenices de Pompeyo col tiempu fueron devueltes a Cornelia, quien les llevó consigo a la so casa de campu cerca d'Alba. Dión Casio describe les reaiciones de César con escepticismu, y considera que lo decisivo na cayida de Pompeyo fueron más los sos propios errores políticos que la traición. Para Pliniu, la humildación de la so final ye antemanáu pol vanidosu arguyu de la semeya escomanada de Pompeyo, llaráu dafechu de perlles, que se llevó en procesión mientres el so mayor trunfu.
Perspeutiva histórica
Pa los historiadores de la so propia dómina, lo mesmo que de posteriores periodos romanos, la vida de Pompeyo yera a cencielles demasiáu bona pa ser verdá. Nun esistía otru modelu más satisfactoriu d'un gran home que llogró unos trunfos estraordinarios al traviés de los sos propios esfuercios, y aun así cayó del poder y foi a la fin, asesináu a traición.
Yera un héroe de la República, quien paecía una vegada sostener al mundu romanu na so palma namái pa cayer pol so propiu mal xuiciu y César. Pompeyo foi idealizáu como un héroe tráxicu cuasi darréu dempués de Farsalia y el so asesinatu: Plutarco retratar como un Alejandro'l Grande romanu, puru de corazón y mente, destruyíu poles ambiciones cíniques d'aquellos que lo arrodiaben. Yera esta semeya lo que sobrevivió nes semeyes renacentistes y barrocos d'él, como na obra de Corneille La muerte de Pompeyo (1642).
Cultura popular
Pompeyo apaeció como un personaxe en delles noveles, obres dramátiques, películes y otros medios. Una semeya teatral ufiertar la obra de John Masefield La traxedia de Pompeyo el Grande (1910). Foi un personaxe principal na primer temporada de la serie de la HBO Roma, na que foi representáu por Kenneth Cranham.
Wardrecques
Wardrecques ye una comuña francesa del departamentu de Pas-de-Calais, na rexón d'Altos de Francia. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Rehoboth
Rehoboth ye un pueblu na rexón alministrativa d'Hardap, na zona central de Namibia, a 90 quilómetros al sur de Windḥoek, la capital del país. La población d'esti llugar yera de 21.378 habitantes en 2005.
Ta asitiáu sobre una pandu greba d'escases precipitaciones; na so vecindá atópense manantiales d'agües termales. Les necesidaes d'agua del pueblu son satisfeches pola represa del llagu Oanob que s'atopa a seis quilómetros de distancia.
La ciudá y el territoriu que lu arrodia tán acomuñaos col grupu étnicu Baster, que constitúi la mayoría de la so población.
El antecesores de los Baster, homes blancos de la Colonia del Cabu, emigraron escontra esta rexón en 1868 sol lideralgu de Hermanus van Wyk (llamáu dacuando'l Moisés del pueblu Baster). En 1870, mientres la conferencia de paz d'Okahandja ente los xefes Herero y Nama, alcordóse crear una zona neutral ente dambos grupos, y decidió dexase a esti grupu d'emigrantes a quedase nel área alredor de Rehoboth. Col pasu del tiempu, los descendientes d'estos inmigrantes y les sos muyeres africanes, quien se llamaron baster (pola pallabra holandesa de «bastardu» pero entendíu por ellos como «raza mista»), fuéronse identificando cada vez más con esti pueblu, y empezar a llamar los «baster de Rehoboth». La población aumentó rápido: de 333 habitantes en 1870, pasó a 800 en 1874 y a 1500 pa 1885. Los baster siguieron aumentando en númberu y fueron estendiendo l'área sobre la que s'asitiaron; col pasu del tiempu tou la rexón conocióse como Rehoboth Gebiet (área de Rehoboth).
Al contrariu que'l restu de Namibia, que les sos etnies falen xeneralmente un antiguu idioma africanu de la rexón, los habitantes de Rehoboth falen principalmente afrikaans ente sigo, magar son billingües y apoderen tamién l'inglés. Tienen representación na UNPO.
Estudiu de suelos
Un estudiu de suelos dexa dar a conocer les carauterístiques físiques y mecániques del suelu, ye dicir la composición de los elementos nes capes de fondura, según el tipu de cimentación más acorde cola obra a construyir y los asentamientos de la estructura en rellación al pesu que va soportar.
Esta investigación que fai parte de la inxeniería civil ye clave na realización d'una obra pa determinar si'l terrén ye aptu pa llevar a cabu la construcción d'un inmueble o otru tipu d'intervención.
19 Aurigae
19 Aurigae (19 Aur / HD 34578 / HR 1740) ye una estrella de magnitú aparente +5,05 encuadrada na constelación d'Auriga. Asitiada aproximao a 2080 años lluz del Sistema Solar, ye una xigante lluminosa de color blancu y tipu espectral A5II. Les xigantes lluminoses de tipu A son pocu frecuentes, siendo y Velorum y ο Scorpii dos brillosos exemplos dientro d'esti grupu.
Celeus spectabilis
Celeus spectabilis, ye una especie d'ave piciforme de la familia de los picatueros (Picidae). La so distribución acutar a les carbes de bambú de l'Amazonia, Brasil, que s'especializa n'alimentase de formigues que viven dientro de tarmos buecos de tacuaras (similares al bambú) (Kratter 1997, 1998). La especie ye clasificada como un especialista obligáu del hábitat de bambú o tacuaral, polo tanto la vulnerabilidá por destrucción del mesmu y pol so acutáu nichu alimenticiu poner en seria situación de vulnerabilidá. La UICN amestar na so llista colorada. Distribúyese xeográficamente nes selves amazóniques del suroeste de Perú y Brasil.
El nial d'esta ave alcuéntrase en 1992 nun árbol secu descompuestu, de 6 dm de diámetru, asitiáu a 2,8 m del suelu, nun área pura de carbes espinoses de tacuaras bambú (Guadua weberbaueri). El cuévanu d'entrada tien 15 cm de diámetru. (Kratter 1997, 1998). El territoriu qu'ocupen esta especie ta ente les 40 a 50 ha por pareya, colo cual tien una estremada baxa densidá de población. Mientres Celeus lugubris y Celeus flavescens nidifican n'árboles vivos y niales de termites, Celeus spectabilis facer sobre árboles muertos de más de 50 cm de diámetru. Nidifica de xunu a payares.
Antecedentes históricos
Antes de 1973, Celeus spectabilis yera considerada una especie politípica con dos subespecies descrites:
En 1973, Lester S. Short describe una nueva subespecie, Celeus spectabilis obrieni a partir d'un solu espécime (informáu por Charles O'Brien) a quien-y dedica'l nome subespecífico. El tipu yera una fema adulta, recoyida'l 16 d'agostu de 1926 por Y. Kaempfer en Iruçui, estáu de Piauí, en Brasil, a una elevación 124 msnm, nel ríu Parnaiba. El cortucircuitu producir nel hábitat nel cual Celeus obrieni foi colectado, un monte xerófito, y especulando que yera probablemente la estensa rexón de Piauí-Maranhão.
El holotipo (espécime solitariu) de Celeus obrieni ye la única base pa la inclusión de la especie nel llistáu d'Aves de Brasil, hasta 1995, cuando l'A. Whittaker, como parte d'una espedición del Muséu de Goeldi, alcontró y grabó a dellos individuos que pertenecíen a la carauterístiques de Celeus spectabilis exsul pol so plumaxe en dellos llugares na cuenca cimera del Ríu Juruá (Whittaker y Oren 1999). Toles aves fueron atopaos en cañaverales de bambú, redoma a los ríos, confirmando un ambiente húmedu secundariu (apoderáu por Cecropia); los hábitat típicos nos cualos la especie alcuéntrase en Perú y Ecuador (y.g. Winkler y otros 1995, Parker y otros 1996, Ridgely y Greenfield 2001, Winkler y Christie 2002). Whittaker y Oren (1999), comentando al respective de la distinción de Celeus obrieni, concluyeron que la enorme separación ente les poblaciones de Celeus spectabilis, y el so hábitat bien diversu, suxurió que Celeus obrieni fuera una especie plena. Tamién suxurieron el nome n'inglés de Caatinga Woodpecker pa Celeus obrieni, pa destacar el so hábitat bastante aracterístico. Winkler y Christie (2002), sabiendo que Celeus obrieni tien diferencies perceptiblemente en plumaxe, y los datos sobre hábitat indiquen una distinción importante de les otres races; consideren que ye una especie plena, pero nenguna otra información ta disponible. Esti autores dicen que tien que ser asumíu que la taxa ta estinguida o que representa otra especie.
Aeropuertu Internacional Soekarno-Hatta
thumb|210px|Interior del Aeropuertu Internacional Soekarno-Hatta. L'Aeropuertu Internacional Soekarno-Hatta ye'l principal aeropuertu en dar serviciu al gran área de Xakarta na islla de Java, Indonesia. L'aeropuertu recibe'l so nome del primer presidente d'Indonesia, Soekarno, y del primer vicepresidente, Mohammad Hatta. L'aeropuertu ye frecuentemente llamáu Cengkareng polos indonesios. El códigu IATA del aeropuertu, CGK, recibe les sigles del allugamientu de Cengkareng, un distritu asitiáu al noroeste de la ciudá.
Alcontráu a unos 20 km al oeste de Yakarta, en Tangerang Regency, Banten, l'aeropuertu Soekarno-Hatta empezó les sos operaciones en 1985, reemplazando al so predecesor, l'Aeropuertu Kemayoran (de vuelos rexonales) en Yakarta Central, y al Aeropuertu Internacional Halim Perdanakusuma de Yakarta Oriental. L'aeropuertu Kemayoran permanez zarráu dende entós. L'aeropuertu Halim Perdanakusuma permanez entá operativu, dando serviciu sobremanera, a vuelos chárter y militares. La terminal 2 foi abierta en 1992.
L'área qu'ocupa l'aeropuertu ye de 18 km². Tien dos pistes paraleles ya independientes de 2,400 m coneutaes por dos calles de rodaxe que se crucien. Hai dos edificios terminales: La terminal 1 ye pa toles aereollinies qu'efectúen vuelos rexonales sacante pa los vuelos operaos por Garuda Indonesia y Merpati Nusantara Airlines, y la terminal 2 da serviciu a tolos vuelos internacionales según a los vuelos rexonales operaos por Garuda y Merpati Nusantara Airlines.
Cada terminal ta estremada en 3 módulos. Los módulos terminales 1A, 1B, y 1C son utilizaos pa (na so mayoría) vuelos rexonales de les aereollinies indonesies. El módulu 1A ufierta vuelos de Lion Air, Wings Air y Indonesia AirAsia.
Los módulos 2D y 2E son utilizaos pa operar tolos vuelos internacionales de les aereollinies foranes. Nel módulu 2D tán toles aereollinies qu'optaron por contratar a PT Jasa Angkasa Semesta, unu de los axentes de handling nel aeropuertu. Sicasí, nel módulu 2Y ye Garuda quien apurre dichu serviciu a toles aereollinies, incluyendo tolos vuelos internacionales de Garuda Merpati. El principal usu del módulu 2F son los vuelos rexonales de Garuda Indonesia y Merpati Nusantara Airlines.
L'aeropuertu foi diseñáu por Paul Andreu, un arquiteutu francés que tamién diseñó l'Aeropuertu de París-Charles de Gaulle na ciudá del mesmu nome. Una de les carauterístiques más importantes del aeropuertu Soekarno-Hatta ye la incorporación de l'arquiteutura local vernacular nel diseñu, y la presencia de xardinos tropicales ente les sales d'espera. Sicasí, por cuenta del so precariu caltenimientu, el so llocalización non demasiáu estratéxica, y a la escasez del so presupuestu, l'aeropuertu ye inferior a munchos de los aeropuertos internacionales de la rexón. Sicasí, l'aeropuertu internacional Soekarno-Hatta destaca polos sos preciosos xardinos: l'aeropuertu foi premiáu por ello en 1995 col Premiu d'Arquiteutura Aga Khan.
L'aeropuertu internacional Soekarno-Hatta tien 150 mostradores de facturación, 30 hipódromos d'equipaxe y 42 puertes d'embarque. Cada módulu tien 25 mostradores de facturación, 5 hipódromos d'equipaxe y 7 puertes d'embarque.
Angkasa Pura II entama construyir una nueva terminal con un diseñu más modernu. La terminal 3 sería construyida pa les aereollinies de baxu costu, según p'atender a los vuelos del hajj y a los movimientos de trabayadores dientro del país. El plan direutor contempla un desarrollu máximu de 5 terminales de pasaxeros + 1 terminal hajj y 4 pistes. En 2009 l'aeropuertu va ser conectáu cola Estación Manggarai (futura estación central de Yakarta) per ferrocarril. Pa llograr el dineru necesario pa la espansión, l'aeropuertu enllantó una tasa aeroportuaria de IDR 100,000 (9 dólares americanos/8 Euros) per cada pasaxeru internacional y IDR 30,000 (2.4 euros/2.7 dólares)per cada pasaxeru nacional.
En mayu de 2008, ForbesTraveller.com reconoció al aeropuertu internacional de Soekarno-Hatta como'l sestu aeropuertu más puntual del mundu, col 86.3% de les salíes puntuales, y col 72.3% de les llegaes n'hora.
L'aeropuertu internacional Soekarno-Hatta foi'l 35º aeropuertu con más tráficu en 2004-2006, según reflexa la revista Airliners World.
Historia
Ente 1928 y 1974, l'Aeropuertu Kemayoran previstu pa los vuelos rexonales, sufrió un severu acoso por que se cerrara al tráficu civil pa convertilo en campu de vuelos militares trespasando les sos operaciones al Aeropuertu Halim Perdanakusuma. L'espaciu aereu civil de la zona tornábase estrechu, ente que'l tráficu aereu amontábase rápido, poniendo en riesgu'l tráficu aereu internacional. En 1969, los máximos mandatarios de comunicaciones, axuntaos en Bangkok, espresaron la so esmolición sobre esti puntu.
Ente 1974 y 1975, el consorciu consultor canadiense consistente de Aviation Planning Services Ltd., ACRESS International Ltd., y Searle Wilbee Rowland (SWR), ganó la puya pal proyeutu d'estudiu de la viabilidá del nuevu aeropuertu. L'estudiu de viabilidá empezó'l 20 de febreru de 1974 con un costu total de 1 millón de dólares canadienses. El proyeutu d'un añu realizar en coalición col compañeru indonesiu PT Konavi. A finales de marzu de 1975, l'estudiu plantegó un esquema de desarrollu de tres pistes paraleles, una carretera soterraña, trés terminales internacionales, trés rexonales y una más pa los vuelos Hajj. Trés plantes pa les terminales rexonales fueron construyíes ente 1975 y 1981 con un costu de 465 millones de dólares americanos; y una terminal rexonal cola so plataforma dende 1982 hasta 1985 con un costu de 126 millones de dólares. El proyeutu d'una nueva terminal, llamada Aeropuertu Internacional Yakarta-Cengkareng (códigu: JIA-C) tamién foi empezáu.
Fases del proyeutu
1975 – 1977 Pa allanar la tierra y llevantar los cantos del campu, precisábase tiempu. Al aeropuertu de Schipol, n'Ámsterdam, pidióse-y la so opinión sobre si convendría dixebra les terminales en felicidá obra. El costu yera por demás eleváu debíu al usu del sistema de descentralización. El sistema de centralización yera más fayadizu.
El 12 de payares de 1976
El concursu pa la construcción del proyeutu foi ganada pola francesa Aéroports de París.
El 18 de mayu de 1977
L'alcuerdu final foi robláu pol gobiernu indonesiu y Aéroports de París con un costu fixu de 22,323,203 francos franceses y una cantidá extra de 177,156,000 Rp. equivalentes a 2,100,000 francos. Entamóse la conclusión de les obres 18 meses más tarde. El gobiernu nomó a PT. Konavi como'l sociu local.
La resultancia foi:
• 2 pistes paraleles incluyendo rodadura
• Carreteres soterrañes: 1 escontra l'este, y otra escontra l'oeste pa los servicios aeroportuarios. La carretera oeste nun taba dexada pal públicu.
• 3 terminales que podíen acoyer a 3 millones de pasaxeros al añu.
• 1 módulu pa vuelos internacionales y 2 pa vuelos rexonales.
• Escoyóse la imaxe d'un aeropuertu dientro d'un xardín como emblema del aeropuertu.
20 de mayu de 1980
Róblase un contratu de cuatro años. Sainraptet Brice, SAE, Coles xunto con PT. Waskita Karya como constructor. Dir. Karno Barkah MSc. foi nomada direutora del proyeutu del JIA-C, responsable de la construcción del aeropuertu.
1 d'avientu de 1980
El gobiernu indonesiu robló un contratu de 384,800 millones de Rp. Colos constructores. La estructura de costos sería: 140,450,513,000 Rp. de APBN (presupuestu nacional), 1,223,457 francos donaos per Francia y 15,898,251 dólares de los Estaos Xuníos d'América.
1 d'avientu de 1984
La estructura del aeropuertu taba completada.
1 de mayu de 1985
Empezó la construcción de la segunda terminal qu'entró en serviciu'l 11 de mayu de 1992.
{| class="collapsible wikitable collapsed" style="width: 70%; font-size: 85%; border: #999 solid 1px; text-align: lcenter; margin-bottom: 0; margin: 1em auto 1em auto" ! colspan="5" style="background: #8B8589;"| 'Fases del aeropuertu internacional Soekarno-Hatta
Volume de pasaxeros
Esta tabla ta basada nos datos suministraos pola Airport Council International. Estes estadístiques son de los movimientos de pasaxeros, carga y aviones en CGK.
Terminal 1
La terminal 1 ye la primera terminal construyida nel aeropuertu internacional Soekarno-Hatta. Terminar en 1985. Topar en frente de la terminal 2 que ye la que ta al sur. Nella operen los vuelos rexonales sacante los de Garuda Indonesia y Merpati Nusantara Airlines qu'operen los sos vuelos rexonales na terminal 2. Esta terminal dispón de 3 módulos. Cada módulu tien 25 mostradores de facturación, 5 hipódromos d'equipaxes y 7 puertes d'embarque. Tien capacidá p'atender a 9 millones de pasaxeros al añu. Les puertes na terminal 1 lleven los prefixos alfabéticos A, B y C. Les puertes son A1-A7, B1-B7 y C1-C7.
Terminal 2
La terminal 2 ye la segunda terminal construyida del aeropuertu internacional Soekarno-Hatta. Concluyir en 1992. Ta asitiada en frente de la terminal 1 que s'atopa nel llau norte. Nella operen la totalidá de los vuelos internacionales según los vuelos rexonales de Garuda Indonesia y Merpati Nusantara Airlines. La terminal 2 tien 3 módulos. Cada módulu tien 25 mostradores de facturación, 5 hipódromos d'equipaxes y 7 puertes d'embarque. Ta preparada p'atender 9 millones de pasaxeros al añu. Les puertes na terminal 2 tienen los prefixos alfabéticos D, E y F. Les puertes son D1-D7, E1-E7 y F1-F7.
Terminal 3
La terminal 3 entama destinase a les compañíes de baxu costu. La terminal va cuntar con un diseñu distintu del que tienen les terminales 1 y 2. Amás, va ser capaz d'asumir a un Airbus A380. Allúgase frente a la terminal 4 y al este de la terminal 2 que ta al norte del aeropuertu.
La terminal 3 va tener 5 muelles d'embarque, y cada muelle va tener una capacidá de 4 millones de pasaxeros. Dempués de que la terminal 3 seya construyida, la capacidá del aeropuertu internacional Soekarno-Hatta va llegar a los 38 millones de pasaxeros dende los 18 millones actuales.
La fase 1 de la terminal 3 (el muelle 1) yá foi concluyida. Cuando tea dafechu terminada, la terminal 3 va ser dedicada a les compañíes de baxu costu y al A380. La fase 1 de la terminal 3 foi completada y rematada a principios d'avientu de 2008. L'esquema puede ser atopáu equí:. Va Empezar a operar vuelos en marzu de 2009. Cuando seya abierta, dos aereollinia, Mandala Airlines y Airasia, van mover les sos operaciones a la nueva terminal.
Nel nuevu plan direutor, l'aeropuertu va tener 2 fases de desarrollu. El desarrollu previstu na fase 1 ye construyir la terminal 3 y allargar la segunda pista hasta los 4,000 m. El desarrollu de la fase 2 consiste en construyir la terminal 4 y la tercer pista (de 4,000 m). Un nuevu tren eleváu que va coneutar l'aeropuertu cola ciudá ta tamién incluyíu na fase 1 de desarrollu.
Terminal 4
La terminal 4 va tar enfrente de la terminal 3. va allugar al este de la Terminal 1 que permanez al sur del complexu. Tou ello va asoceder na segunda fase de desarrollu.
Servicios aeroportuarios
L'aeropuertu internacional Soekarno-Hatta apurre munches instalaciones pal presto de los pasaxeros y mientres los tránsitos. Dalgunes de les instalaciones qu'hai son: Instalaciones de reserva d'hotel y taxi.
Antes del primer control de seguridá (antes de los mostradores de seguridá) l'aeropuertu tien ensame de puestos de comida y bebida en tol llugar, incluyendo A&W, McDonalds, y munches más.
Los pasaxeros minusválidos que viaxen al traviés de CGK dispón de munches instalaciones preparaes pa ellos. Toles terminales cunten con servicios especialmente diseñaos pa minusválidos; según ascensores. Les aereollinies, si avísase-yos con abonda antelación, pueden apurrir sielles de ruedes pa pasaxeros minusválidos.
L'aeropuertu foi diseñáu pa combinar la tradicional hospitalidá Javanesa llamada Rumah Joglo y foi combinada colos preciosos xardinos alcontraos en toles zones d'embarque nel interior del aeropuertu.
Salones
Hai cuatro sales de primer clase y una sala business na sala de tránsitu de la zona de salíes. La sala Jasa Angkasa Semesta (JAS), disponible pa los pasaxeros de primer clase y clase business de Cathay Pacific, Qantas, Lufthansa, Eva Air, Saudi Arabian Airlines y Singapore Airlines.
La sala Pura Indah, disponible pa los pasaxeros de primer clase y la clase business de Singapore Airlines, KLM, Malaysia Airlines, Cathay Pacific y China Airlines.
La nueva sala Garuda Indonesia ta disponible namái pa los pasaxeros de la clase business de Garuda, según a los propietarios d'una tarxeta GECC. Esta sala ye la más ampliada del aeropuertu, qu'inclúi sala de xuntes, duches, un reserváu y muncho más.
Al llau d'estes sales principales, hai tamién otres sales que pueden ser usaes como complementu de munchos bancos pa los sos veceros. Tamién hai un bon númberu de cafeteríes, incluyendo a Starbucks.
Tresporte ente terminales
L'aeropuertu internacional Soekarno-Hatta apurre servicios de danzadera gratuitos que conecten les terminales 1 y 2.
Bus
Anguaño les rutes de bus de DAMRI xunen CGK con Rawamangun, Blok M, Gambir Station, Bekasi, Depok, Lebak Bulus, Tanjung Priok, Kemayoran, Kampung Rambutan, Pasar Minggu, Serang, Merak, Cikarang y Bogor. Anguaño Primajasa tamién ufierta rutes ente Bandung y l'aeropuertu Soekarno Hatta.
Coche
Dependiendo del tráficu, l'aeropuertu Soekarno-Hatta ta a 30 minutos de coche dende'l centru de Yakarta diendo pela carretera Sedyatmo Toll Road. CGK apurre places d'aparcamientu, sicasí los pasaxeros pueden ver con frecuencia les places d'aparcamientu totalmente ocupaes.
Taxi y Limusina
Los taxis son otra opción y lleven al pasaxeru nunos 30 a 45 minutos al centru de Yakarta. L'arriendu de vehículos ye apurríu por Avis, Bluebird, Goldenbird y Europcar.
Tren
PT RaiLink, subsidiaria de PT KA entama coneutar l'aeropuertu internacional Soekarno-Hatta cola Manggarai Station con serviciu de ferrocarril. La construcción de servicios de tren eleváu empezó en marzu de 2008 y entama rematase en xunu de 2009.
Ye recomendable salir escontra l'aeropuertu siquier una hora antes de lo previsto si salar del centru de Yakarta. Si salar de la ciudá dempués de les 4 p.m. cualquier día, pero especialmente un vienres, l'antelación tien de ser de 90 minutos. Pa llegar a Yakarta dende otres ciudaes tien d'intentase llegar más tarde de les 9 a.m. pa evitar el tráficu lentu de la ciudá. El viaxe diariu de les mañanes ente l'aeropuertu y la ciudá puede ser de 2 a 3 hores dependiendo de l'agua, los enllenes, los accidentes, les obres o de los atascos nel peaxe.
Problemes
Esti aeropuertu esperimentó numberosos problemes. Na terminal 1 (rexonal), l'aeropuertu supera munches vegaes la so capacidá. Esto obliga a los pasaxeros a esperar de pies hasta la hora de les sos salíes. Anguaño l'aeropuertu atiende a más de 30 millones de pasaxeros al añu ente que l'aeropuertu namái ta diseñáu p'atender, agora mesmu, a 18 millones de pasaxeros al añu.
El problema más recién son los enllenes. Nos últimos años dos inundación paralizaron a miles de pasaxeros nel aeropuertu. La única carretera al aeropuertu anubrir colo que nengún vehículu podía circular pela autopista, cola esceición de camiones y autobuses. Anguaño, hai una solución a dichu problema que s'atopa n'investigación por PT Jasa Marga Tbk.. La solución ye construyir una ponte sobre l'últimu nivel de los enllenes colo que l'autopista nun volvería anubrir se nuevamente.
Paez que'l proyeutu de la 'ponte' ye agora un proyeutu de dique. En xunu de 2008 Yakarta ver de nuevu afarada por enllenes. Los meteorólogos calificar como los peores enllenes de los postreros 180 años.
Warlencourt-Eaucourt
Warlencourt-Eaucourt ye una comuña francesa del departamentu de Pas-de-Calais, na rexón d'Altos de Francia. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Astroloma
Astroloma ye un xéneru de plantes fanerógames que pertenecen a la familia Ericaceae. Entiende 34 especies descrites y de estes, solo 20 aceptaes.
La mayoría de les especies son endémiques del oeste d'Australia. Son pequeños arbustos coles flores tubulares.
Taxonomía
El xéneru foi descritu por Robert Brown y publicáu en Prodromus Florae Novae Hollandiae 538. 1810. species
Especies aceptaes
De siguío bríndase un llistáu de les especies del xéneru Astroloma aceptaes hasta febreru de 2014, ordenaes alfabéticamente. Pa caúna indica'l nome binomial siguíu del autor, embrivíu según les convenciones y usos.
Juliet Mitchell
Juliet Mitchell ye una psicoanalista y feminista marxista británica.
Vida y carrera
En 1962 casóse col historiador marxista inglés Perry Anderson, que nesi momentu trabayaba pa la New Left Review. Na década de los '60, Mitchell foi una activa progresista, y participó del comité editorial de la influyente Revista de la nueva esquierda.
Foi miembru del Jesus College (Cambridge) y profesora de psicoanálisis y estudios de xéneru na Universidá de Cambridge, en 2010 foi nomada Direutora del Programa de Doctoráu n'Estudios Psiocoanáliticos del Área d'Estudios de Psicoanálisis del University College de Londres (UCL).
Anguaño ta retirada del consultoriu.
Honores
=== Membresías ===
Conseyu de los Helenos
El Conseyu de los Helenos o Parllamentu Helénicu (en griegu Βουλή των Ελλήνων, Voulí ton Ellinon, lliteralmente «Conseyu de los Helenos») ye'l parllamentu de Grecia, ta alcontráu nel Antiguu Palaciu Real, na plaza Síntagma n'Atenes y ye la institución democrática suprema que representa a los ciudadanos griegos al traviés de los 300 Miembros del Parllamentu (MP), escoyíos por sufraxu direutu, universal, secretu y obligatoriu, pa un periodu de 4 años. Hai que señalar tamién, que'l partíu más votáu nes eleiciones llogra un bonu adicional de 50 de los 300 escaños del parllamentu.
Historia
Anque mientres la Revolución Griega celebráronse delles Asamblees Nacionales, el primer parllamentu nacional del Estáu griegu independiente foi establecíu en 1843, dempués de la Revolución del 3 de setiembre, lo qu'obligó al rei Otón I de Grecia a conceder una Constitución. En 1911, una revisión de la Constitución fortaleció los derechos humanos, l'Estáu de Derechu y la modernización de les instituciones, ente elles el Parllamentu.
Dempués de siete años de dictadura militar, el 8 d'avientu de 1974 realizóse un referendu pa decidir sobre la naturaleza de la forma de gobiernu. Por una mayoría de 69,18 %, los griegos decidieron en contra d'una monarquía constitucional y a favor d'una república parllamentaria.
Eleición
El Parllamentu Helénicu tien 300 miembros, escoyíos pa un mandatu de cuatro años por aciu un sistema de representación proporcional "reforzáu": 238 escaños son axudicaos en 56 circunscripciones o distritos eleutorales (48 plurinominales y 8 uninominales) y los votantes pueden escoyer el candidatu o candidatos de la so preferencia, marcando'l so nome na boleta eleutoral del partíu; 12 escaños distribúyense tamién proporcionalmente a escala nacional, con un estragal del 3% riquíu pa llograr representación parllamentaria. Sicasí, el partíu políticu que llogra'l mayor númberu de votos recibe 50 escaños adicionales, que son asignaos a los candidatos non electos d'esi partíu nos siguientes puestos de les llistes nes circunscripciones onde llogró mayor votación. Son elegibles pa diputaos (derechu eleutoral pasivu) los ciudadanos griegos mayores de 18 años a la fecha de la eleición. Cola única esceición de los profesores universitarios, los ciudadanos que son funcionarios públicos nun tán calificaos pa presentar les sos candidatures, nun siendo qu'arrenuncien irrevocablemente al so cargu antes del so postulación.
Mayoría absoluta
La mayoría absoluta parllamentaria consíguese cuando un partíu políticu o coalición de partíos llogra siquier la metá más unu (151 de 300) del total d'escaños. Los votos en blancu y non válidos, según los votos emitíos pa los partíos políticos que nun algamar l'estragal del 3 %, refugar a efeutos de la asignación d'escaños. Si nenguna organización política llogra la mayoría absoluta, el partíu políticu que llogró la mayor cantidá d'escaños tien de conformar un gobiernu de coalición col sofitu de siquier 151 miembros del Parllamentu Helénicu, siguiendo'l mandatu del Presidente de la República conforme al procedimientu establecíu na Constitución.
Organización
La xestión del Parllamentu Helénicu ta a cargu del Presidium (en griegu Προεδρείο της Βουλής), conformáu pol Presidente, cinco Vicepresidentes, tres Cuestor y seis Secretarios. Carauterizar por una composición multipartidista, lo que significa que'l presidente, trés vicepresidentes, dos cuestores y un secretariu pertenecen al partíu de gobiernu; el cuartu vicepresidente, un cuestor y un secretariu pertenecen al principal partíu d'oposición; el quintu vicepresidente y un secretariu pertenecen al segundu mayor partíu de la oposición; el sestu vicepresidente al tercer mayor partíu opositor y el séptimu vicepresidente correspuende al cuartu mayor partíu de la oposición. Un miembru del Presidium, que tien de ser un miembru del Parllamentu, nun puede ser un miembru del Gabinete. Ente que el Presidente del Parllamentu y los Vicepresidentes son escoyíos al empiezu de cada términu y pa tola duración d'esi términu, el mandatu de los cuestores y de los secretarios ye pola duración del periodu ordinariu de sesiones del Parllamentu pal que fueron escoyíos.
Edificiu sede
thumb|L'[[Antiguu Palaciu Real vistu dende l'aire.]] L'edificiu sirvía orixinalmente como palaciu de la monarquía de Grecia, hasta 1924, cuando la monarquía foi suprimida por referendu. Mientres 2 años, sirvió como hospital y muséu. En setiembre de 1926, el gobiernu decidió'l so tresformamientu como sede del Parllamentu Helénicu.
Les meyores tán en cursu, dalgunos d'elles significatives (tales como la adición d'una estructura d'aparcamientu pa 800 vehículos), p'asegurase que l'edificiu pueda siguir funcionando con eficacia. A pesar de les renovaciones, les funciones parllamentaries superaron la capacidá del edificiu, y dellos servicios auxiliares treslladáronse a oficines de la zona alredor de la plaza Syntagma.
Composición de la XVII llexislatura
L'actual Conseyu de los Helenos constituyóse'l 3 d'ochobre de 2015, y la so composición ye la siguiente:
Squid Game
Squid Game ye una serie de televisión surcoreana producida por Siren Pictures Inc. pa Netflix. Estrenóse'l 17 de setiembre de 2021. miniaturadeimagen|Galletes dalgona
La Bóveda de Toro
La Bóveda de Toro ye un conceyu y llocalidá española de la provincia de Zamora, na comunidá autónoma de Castiella y Lleón.
Símbolos
L'escudu heráldicu del conceyu de La Bóveda de Toro foi aprobáu por aciu resolución de 22 de xunetu de 1998 de la Diputación Provincial de Zamora quedando blasonado de la siguiente forma:
Allugamientu
El conceyu asítiase cerca de la esquina sureste de la provincia de Zamora, na contorna de La Guareña, partiendo con Guarrate, Fuentelapeña, Villabuena del Puente, El Pego y Vadillo de la Guareña. Cuenta con una superficie de 59,45 km² y, según datos del padrón municipal del INE, cuenta con una población de  habitantes.
Hidrografía
El principal ríu que percuerre'l términu ye'l ríu Guareña, que pasa xunto al cascu urbanu de La Bóveda, onde recibe les agües del regueru del Xuncal.
Historia
thumb|Detalle del mapa Carte Generale des Royaumes d'Espagne & de Portugal avec leurs principales divisions &c., realizáu en 1705 por Pierre Husson, nel que puede reparase La Bóveda Na La Bóveda de Toro nun se realizó nenguna prospección arqueolóxica qu'indique'l so orixe fundacional. Na actualidá considérase como primer referencia documental de la so esistencia una carta donación, de 3 de xunu de 1116, pola que la reina Urraca I de Lleón venció a La Bóveda de Toro y les poblaciones de les cualos fuera cabecera a la orde de San Xuan de Xerusalén. La documentación medieval recueye qu'a mediaos del sieglu XII la encomienda sanjuanista de La Bóveda tuvo como señor de la mesma a Menendo y darréu a Gonzalo Peláez.
La Bóveda foi una de les llocalidaes representaes pela ciudá de Toro nes Cortes de Castiella, pasando a integrase na Edá Moderna na provincia de Toro. Cola creación de les actuales provincies en 1833, La Bóveda de Toro pasó a formar parte de la provincia de Zamora, dientro de la Rexón Lleonesa, magar esta postrera escarecía de cualquier tipu de competencia o órganu común a les provincies qu'arrexuntaba, teniendo un meru calter clasificatorio, ensin pretensiones de operatividad alministrativa. Tres la constitución de 1978, y la diversa normativa que la desenvuelve, La Bóveda de Toro pasó a formar parte en 1983 de la comunidá autónoma de Castiella y Lleón, en tanto conceyu adscritu a la provincia de Zamora.
Economía
Mientres décades la fabricación de chocolates foi una importante actividá en La Bóveda de Toro.
Carreteres
La principal carretera que percuerre la llocalidá ye la ZA-605, que xune Toro y Salamanca, y crucia de norte a sur La Bóveda y el so términu.
Tradiciones
Les sos fiestes principales son les de La Virxe de les Nieves, celebraes el 5 d'agostu. Otra fiesta tamién importante na llocalidá ye'l Llunes d'Agües, en que se celebra una romería'l siguiente llunes del de pascua. Ente los productos de La Bóveda de Toro atopen vinos y quesos.
Periodu helenísticu d'Exiptu
Periodu helenísticu (o alexandrín) ye un términu acuñáu a mediaos del sieglu XIX pol historiador alemán Johann Gustav Droysen pa designar el periodu históricu entendíu ente la muerte d'Alexandru Magnu (323 e. C.) y la de Cleopatra y Marcu Antoniu tres la so derrota na Batalla d'Accio (30 e. C.).
L'ámbitu xeográficu nel que se desenvolvió'l periodu helenísticu entiende l'estensu territoriu conquistáu por Alexandru Magnu, qu'a la so muerte estazar en diverses entidaes polítiques rexíes por dinastíes d'orixe griegu o macedoniu.
Nel Antiguu Exiptu, nesta etapa histórica, qu'asocede al llamáu Periodu tardíu, reinaron dos dinastíes d'orixe helénicu: la Macedonia (332 e. C. a 309 e. C.) y la Ptolemaica (305 e. C. a 30 e. C.)
Dellos historiadores denominen periodu grecorromanu d'Exiptu a la dómina que trescurre dende la entrada d'Alexandru Magnu nel país hasta les últimes fases de la dominación romana d'Exiptu, que conclúi tres la muerte de Teodosio I el Grande.
thumb|330px|Imaxe d'[[Alexandru Magnu. Detalle del mosaicu de la casa del Faunu de Pompeya (Muséu Arqueolóxicu Nacional de Nápoles).]]
Alexandru Magnu
Alejandro III de Macedonia (356–323 e. C.), n'heredando en 336 (con venti años) el tronu del so padre Filipu II, propúnxose siguir la empresa político y militar empecipiada per este. Tres una serie d'acandilantes victories en Grecia y Anatolia, en 332 conquistó Tiru tres siete meses d'asediu.
Alejandro hubo de decidir entós ente dirixise al centru del Imperiu persa o prosiguir escontra'l sur. Paez ser qu'una delegación de notables exipcios pidiólu que lliberára-yos del xugu persa, y esto decantó-y pola segunda opción. La siguiente victoria en Gaza (332 e. C.), ciudá rebalba como Tiru, abrió-y les puertes de l'hasta entós satrapía persa d'Exiptu.
Nel oeste del delta del Nilu, xunto a un pobláu llamáu Rakotis, mandó construyir la futura ciudá d'Alexandría, proyeutada por Dinócrates de Rodas siguiendo'l modelu de trazáu en cuadrícula clásicu griegu. Esta ciudá acabó teniendo gran importancia política y económica n'Exiptu y el Mediterraneu oriental, pos asumió les funciones comerciales de Naucratis y la destruyida Tiru y la so situación costera fixo d'ella un puntu clave de les rutes mercantiles marítimes.
De siguío Alejandro viaxó al oasis de Siwa pa realizar la so consagración como faraón, siguiendo los tradicionales rituales exipcios nun templu d'Amón. Esti dios identificar con Zeus, consolidando una equiparación que fixeron los griegos per primer vegada mientres la Dinastía XI.
En tornando de Siwa Alejandro permaneció en Menfis hasta 331 e. C. entamando alministrativamente Exiptu. Punxo a exipcios nativos na mayoría de cargos políticos pero a un griegu, Cleómenes de Naucratis, al mandu de les finances. Dempués partió a la conquista del restu del Imperiu persa. Yá nunca tornaría a Exiptu.
Cleómenes, quien teóricamente namái yera un nomarca, na práutica foi l'auténticu gobernante d'Exiptu, pos tenía facultá pa imponer y recaldar impuestos en tolos nomos del país. A pesar de que se-y acusó d'escesiva rapacidad, Exiptu espolletó mientres el so gobiernu, teniendo en cuenta la desastrosa situación del país sol anterior dominiu persa. Amás, foi nomáu espresamente por Alejandro responsable de la edificación d'Alexandría, ciudá que creció rápido en desterciu de les antigües capitales Menfis y Tebas.
Alejandro morrió en 323 e. C. ensin herederos direutos. Dende entós hasta 305 e. C. distintos territorios del Imperiu fueron gobernaos en calidá de sátrapas polos sos xenerales (los llamaos diádocos), que mientres esti tiempu caltuvieron diversos enfrentamientos territoriales y políticos ente ellos. Mentanto esistía una unidá (tan solo nominal) del Imperiu baxu Filipu III Arrideo (hermanascu d'Alejandro) y Alejandro IV (fíu póstumu d'Alejandro y Roxana).
Pérdicas efeutuó la primer repartida del Imperiu ente los diádocos en 323 e. C. A Ptolomeo, el fíu d'un noble macedoniu llamáu Llagu, correspondió-y Exiptu, y allá llevó'l cuerpu d'Alejandro pa momificarlo.
Exiptu Ptolemaicu
thumb|150px|right|Bustu en mármol de [[Ptolomeo I (sieglu III e. C., Louvre, París)]] Primero como gobernador y dempués como rei, Ptolomeo rixó Exiptu hasta la so muerte, y tres ella tolos sos socesores varones nel tronu adoptaron tamién el nome de Ptolomeo. Por ello esta dinastía fundada por él, la postrera del Exiptu independiente, conozse como Ptolemaica o Lágida (pol apellíu patronímicu de Ptolomeo).
Ptolomeo I
A partir de 322 tuvieron llugar les llamaes Guerres de los diádocos (322–320 e. C.; 319–315 e. C.; 314–311 e. C. y 308–301 e. C.), un elementu fundamental de la política esterior que Ptolomeo hubo d'encarar dende la so llegada al gobiernu d'Exiptu. Foi'l más prudente de los diádocos, y entendió aína, al contrariu que los sos rivales, que faese con tol Imperiu yera imposible, y concentróse en consolidar y asegurar los territorios que yá tenía sol so mandu como gobernador, y depués en reforzar el so defensa tomando'l control d'árees axacentes poles que pudiera aportase a ellos. Oxetivos que consiguió finalmente. En 322 refugó una invasión de Pérdicas. Ganó a Antígono el tuertu, primero en Gaza (312) y finalmente n'Ipso (301 e. C.), batalla esta que punxo fin a les Guerres de los Diádocos. Escontra'l final del so reináu controlaba Xipre y Cirene, tenía numberosos intereses ya influencies nel Exéu, y apostaba Palestina a los sos rivales.
El monarca dotó a Alexandría d'un réxime políticu autonómicu, mandó edificar nella la Biblioteca y empecipióse la construcción de la so Faru. La ciudá poblar con un gran númberu d'habitantes veníos de Xudea y de griegos de diversos puntos de la Hélade.
Nel restu d'Exiptu, Ptolomeo sirvir de la yá esistente y bien entamada rede burocrática exipcia, añedir ciertes meyores (como los censos en nomos y poblaciones) p'aumentar la producción, col fin de maximizar la esplotación económica. thumb|180px|right|[[Camaféu representando a Ptolomeo II.]]
Ptolomeo II
Ptolomeo II, qu'asocedió al so padre en 283 e. C., siguió la política esterior d'este, pero agora los enfrentamientos, con consecuencies menos radicales nel mapa políticu, fueron ente una nueva xeneración de reis, los llamaos Epígonos, socesores de los diádocos.
Mientres el so reináu produció una xeneralizada reorganización alministrativa y económica d'Exiptu. Yá foi empecipiada pol so padre, pero d'estos años caltienen una gran cantidá de fontes escrites que nos amuesen de primera esquito la naturaleza de la vida social, económica y burocrática del periodu.
Warlincourt-lès-Pas
Tien una población de y una superficie de  km².
Periodu helenísticu d'Exiptu
Ptolomeo II
thumb|120px|left|[[Dracma griega antigua|Octodracma coles efixes de Ptolomeo II y la so segunda esposa, Arsínoe II.]]
Ptolomeo treslladó la capital de Menfis a Alexandría, que se convirtió mientres el so reináu nun importante centru comercial, y tamién nel principal nucleu intelectual del mundu helenísticu gracies al impulsu que'l monarca y la so esposa dieron a la cultura, la ciencia y la téunica. La Biblioteca y el Templu de les Muses de dicha ciudá algamaron la so máxima rellumanza mientres esta dómina, y alla allegaron grandes sabios del so tiempu procedentes de tol mundu helénicu como Euclides, Teócrito, Calímaco y Manetón.
thumb|140px|right|Estatua de [[Ptolomeo III afatiáu como Hermes.]]
El rei tamién favoreció'l desenvolvimientu económicu y de l'agricultura: introduciéronse nuevos cultivos y sistemes de regación, y creóse un nuevu sistema monetariu.
Ptolomeo III
Ptolomeo III heredó a la muerte del so padre (246) un país en bon estáu y mientres el so reináu enllargó esta prosperidá. Amás, el so matrimoniu con Berenice de Cirene dexó-y recuperar esti territoriu.
De la so política esterior destaquen les sos incursiones militares nel Imperiu seléucida mientres la Tercer Guerra Siria (246–241), primero pa defender los derechos al tronu de la so hermana Berenice Sira y el so fíu, y dempués pa vengar la so muerte a manes de Laodice I. Llegó inclusive hasta Babilonia (anque darréu retiróse d'ella) y recuperó estatues y oxetos relixosos exipcios sacaos del país tres siglos antes por Cambises II (polo que recibió'l nomatu de Evérgetes, "el Benefactor"). Tamién s'enfusó en Nubia y estableció el predominiu naval exipciu nel Exéu.
Al igual que'l so padre, Ptolomeo III protexó y aguiyó la cultura. Aumentó'l númberu de volumes de la Biblioteca d'Alexandría, empecipió la construcción del Templu de Horus en Edfu (237), ya intentó establecer un nuevu y muncho más precisu calendariu solar promulgando'l Decretu de Canopo (marzu de 237). Amás dio la plena ciudadanía alexandrina a los xudíos y amparó la so relixón.
Cayente ptolemaicu
thumb|130px|right|[[Dracma griega antigua|octodracma: efixe de Ptolomeo IV.]]
Ptolomeo IV
Evérgetes morrió en 221 y asocedió-y el so fíu de 23 años Ptolomeo IV, que les fontes griegues presenten como un gobernante débil y corruptu. Lo cierto ye que s'interesó más pola cultura y el luxu que pola política, delegando esta nun ministru alexandrín llamáu Sosibio. A pesar d'ello ganó en Rafia (217) a Antíoco III Megas, batalla na que per vegada primera dende la llegada d'Alexandru Magnu la mayor parte del exércitu exipciu yera indíxena. Esti fechu rompió'l mitu de la invencibilidad de los soldaos greco-macedonios y animó a dellos nativos a empecipiar rebeliones ocasionales, que sicasí fueron encaloraes ensin demasiada dificultá pola monarquía.
Ptolomeo V
thumb|130px|right|[[Dracma griega antigua|tetradracma: efixe de Ptolomeo V.]] Ptolomeo V aportó al tronu (205) cuando tenía cinco años, y mientres la so minoría d'edá distintos rexentes fixéronse cargu del gobiernu. Estos nun pudieron enfrentar con eficacia los ataques conxuntos de Antíoco III Megas y Filipu V de Macedonia, y al cabu de la Quinta Guerra Siria (202–195) Exiptu perdió los sos territorios exeos n'Asia Menor y Tracia, y Celesiria (incluyendo Xudea).
La situación interior del reinu empioró col aumentu de les rebeliones natives, que llegaron al so puntu álgido na Tebaida, onde s'estableció inclusive una efímera dinastía indíxena (Horunnefer y Anjunnefer) dende 205 hasta 186. La monarquía reprimió les revueltes con contundencia, pero tamién intentó un acercamientu a los nativos al traviés del cleru, como se reflexa na coronación (197) de Ptolomeo V Epífanes ("el dios que se manifiesta") por aciu l'antiguu ritu exipciu y la promulgación del Decretu de Menfis (197, recoyíu na Piedra de Rosetta).