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Ivernaderu
Carauterístiques
L'ivernaderu aprovecha l'efeutu producíu pola radiación solar que, al travesar un vidriu o un plásticu tresllúcidu, calez l'ambiente y los oxetos qu'hai dientro; estos, de la mesma, emiten radiación infrarroxo, con una llonxitú d'onda mayor que la solar, polo cual nun pueden travesar los vidrios al so regresu, y queden atrapaos y producen el calentamientu del ambiente. Les emisiones del Sol escontra la Tierra son d'onda curtia, ente que de la Tierra al esterior son d'onda llarga. La radiación visible puede trespasar el vidriu, ente que una parte de la infrarroxa nun puede facer.
El cristal o plásticu trabayen como mediu selectivu de la tresmisión pa diverses frecuencies espectrales, y el so efeutu consiste n'atrapar enerxía nel ivernaderu, que calez l'ambiente interior. Tamién sirve pa evitar la perda de calor por conveición. Esto puede demostrase abriendo una ventana pequeña cerca de l'azotea d'un ivernaderu: la temperatura cai considerablemente. Esti principiu ye la base del sistema d'enfriamientu automáticu (autoventilación).
Los vidrios tienen bien poca resistencia al pasu del calor por tresmisión (ello ye que pal acristalamientu senciello, el coeficiente de tresmisión térmica considérase nulu y solo tiense en cuenta la suma de les resistencies superficiales), de cuenta que, contra lo que dalgunos creen, al tener dos temperatures distintes a cada llau, hai notables perdes por tresmisión (el vidriu tien una transmitancia d'O = 6,4 W/m²·K, entá mayor si ta en posición inclinada al respective de la vertical). La resultancia ye que, a mayor temperatura, menor va ser l'efeutu de retención del calor, esto ye, al aumentar la temperatura van aumentar les perdes y va menguar el rendimientu del sistema.
Un exemplu d'esti efeutu ye l'aumentu de temperatura que toma l'interior de los coches cuando tán al sol. Basta una chapa metálica (los sombrajos habituales de los estacionamientos, ensin nengún tipu d'aislamientu térmicu) que dea solombra, torgando'l pasu del sol pol vidriu, por que non se caliente tantu.
Dende l'antigüedá aprovechóse esti efeutu na construcción, non yá en xardinería. Les ventanes de les cases en países fríos son más grandes que les de los templaos, y tán asitiaes nos fexes esteriores, por que la espesura del muriu nun produza solombra. Los miradores acristalaos son otru mediu d'ayudar al calentamientu de los locales.
Historia
thumb|«Ivernaderu de los montes tropicales húmedos», unu de los grandes ivernaderos del [[Xardín de plantes de París.]] Los primeros ivernaderos de horticultura neerlandeses construyéronse alredor de 1850, pal cultivu d'uvas. Afayóse que'l cultivu n'ivernaderos con calefacción y col más altu nivel de cristal amontaba'l rendimientu. Les plantes crecíen más rápido cuando se-yos daba más lluz y cuando la redolada templada yera constante. Esto significa que, si nun hubiera ivernaderos, nos Países Baxos non podríen esplotase plantíos que namái se cultivaben orixinalmente en países templaos.
Ivernaderos n'España
thumb|Vista satélite de los ivernaderos d'[[Almería]] thumb|Vista interior d'un parral almeriense
N'España, por cuenta de les condiciones climátiques de la mariña mediterránea, desenvolvióse, a finales de la década de los 70, una proliferación del cultivu n'ivernaderos, y les provincies d'Almería, Murcia, Alicante y Granada fueron les principales árees de proliferación. Notóse un impautu mayor na mariña almeriense, onde casi tola so superficie de mariña ta cubierta pol llamáu "mar de plásticu". Ello ye que ye una de les poques construcciones visibles dende l'espaciu, poles dimensiones del área qu'ocupa.
Un exemplu claru del paisaxe d'ivernaderos puede atopase nel Campu de Dalías y nel Campu de Níjar, dambos nos conceyos almerienses d'El Ejido y Níjar. Esti tipu de cultivu baxu plásticu basóse casi al 100 per cientu n'invernadero tipo "parral", tamién conocíos, nes sos distintes variantes, como malla solombra, casa solombra o ivernaderu canariu, ente otros términos.
Hai de solliñar que la estensión total d'ivernaderos n'Almería xube a les 30.230 hectárees, lo que fai qu'esta rexón sía'l llugar del mundu con mayor superficie d'ivernaderos.
Aderus ephippiatus
Aderus ephippiatus ye una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente George Charles Champion en 1916.
Distribución xeográfica
Habita na Rexón de Tanintharyi (Myanmar).
Lasionycta impingens
Lasionycta impingens ye una especie de caparina nocherniega de la familia Noctuidae. Habita n'América del Norte, dende'l sur del Yukón, hasta Colorado.
Ye diurna. Los adultos son comunes na tundra alpina. Aliméntase de néctar d'una especie de Penstemon nel pandu de Beartooth, Montana, lo mesmo que de Mertensia paniculata y Senecio, probablemente Senecio lugens en Pink Mountain, Columbia Británica.
Los adultos vuelen en xunetu y agostu.
Subespecies
izquierda|miniaturadeimagen|180x180px|Lasionycta impingens curta
Hiroaki Tajima
Hiroaki Tajima (田島 宏晃, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Llingües bena-kinga
Les llingües bena-kinga son un grupu de llingües bantús nororientales de Tanzania y que, por tanto, comparten la isoglosa conocida como llei de Dahl que de xuru ye una retención arcaica. Na clasificación de Guthrie de les llingües bantús, fueron primeramente clasificaes dientro de la zona xeográfica G. Sicasí paez que filoxenéticamente tienen de ser clasificaes xunto con delles llingües de los subgrupos Y, F y J que xuntos formen les llingües bantús nororientales que al paecer constituyiríen un grupu filoxenéticu.
Comparanza léxica
Los numberales en distintes llingües bantús de los grandes llagos son: ! GLOSA ! Bena !! Hehe !! Kisi !! Pangwa !! Wanji ! PROTO- BENA-KINGA [jímwi] || himwi || ʝimu || yimwinga || kɪmo || *yimwi [tsívili] || fivili || siβɨlɨ || chivili || ˈfiβɪli || *-bili [tsídatu] || fidatu || sidatu || chidatu || ˈfitatu || *-tatu [tsitáːj] || fitai || sina || chitayi || ˈfine || *-nai [tsiháːnu] || fihanu || sihaanu || chihanu || fiˈhaiːnun haiːnon [mútaːⁿda] || mtanda || (sita) || (sita) || ˈⁿtaːⁿda || *ⁿtaːⁿda [mufúŋati] || mfungati || (saba) || (saba) || ˈlekela ˈlʊbale || *-fuⁿgati [múnaːna] || mnane || (nane) || (nane) || ˈlekela ˈkʷoːnin || *-nane [múɡoːⁿza] || nyigonza || (tisa) || (tisa) || ˈbudika ˈlʊbale || [ɲícçumi] || nyichumi || lilongo || kumi || ˈkɪɟiɣo || *ñi-kumi
Manabu Mochizuki
Manabu Mochizuki (望月 学; ) ye un ex-futbolista xaponés.
Aderus elongatus
Distribución xeográfica
Habita en Brasil.
Irina Rodniná
Irina Konstantínovna Rodniná (Ирина Константиновна Роднина; ) ye una patinadora artística y política rusa, ye la única en ganar 10 campeonatos mundiales (1969–78) y tres medayes olímpiques consecutives (1972, 1976, 1980) na disciplina de pareyes. Foi escoyida miembru de la Duma del Estáu nes eleiciones llexislatives de 2007 como miembru del partíu Rusia Xunida del presidente Vladímir Putin. Como patinadora artística, primeramente compitió con Alekséi Ulánov y depués con Aleksandr Záitsev. Ella ye la primer patinadora de pareyes en ganar el títulu olímpicu con dos pareyes distintos, siguida namái por Artur Dmítriev.
Carrera de patinaxe artísticu
Nos sos años pre-escolares, Irina Rodniná sufrió de neumonía once vegaes; tomando la decisión d'inscribise en dalguna actividá, en 1954, los sos padres llevar a la so primer pista de patinaxe, nel Parque Infantil Pryamikov en Moscú. Dende la sesta forma de la escuela secundaria, a los 13 años, formar na Escuela de Deportes pa la Infancia y la Mocedá del CSKA en Leningradsky Prospekt.
Escontra 1963, Rodniná yá empezara a patinar cola so primer pareya Oleg Vlásov, entrenáu por Sonia y Milán Valún. En 1964, Stanislav Zhuk convertir nel so entrenador, y quien la empareyar con Alekséi Ulánov. Ganaron cuatro títulos mundiales y europeos consecutivos. Rodniná y Ulánov ganó'l so primer títulu mundial en 1969, per delantre de Tamara Moskviná/Alekséi Mishin. Ganaron los sos próximos dos títulos mundiales, 1970 y 1971, per delantre de los medayistes de plata Lyudmila Smirnova y Andréi Suraikin. Sicasí, Ulánov namorar de Smirnova, y antes de los Xuegos Olímpicos de 1972, la pareya tomó la decisión de patinar xuntos na temporada siguiente. Rodniná y Ulánov pasaron a competir nos Xuegos Olímpicos de 1972 onde prindaron l'oru. Depués preparáronse pa la so última competencia xuntos, nel Campeonatu mundial de 1972. Al prauticar xuntos un día antes del entamu de la competición, la pareya tuvo un accidente nun ascensor y Rodniná terminó nel hospital con una conmoción cerebral y un hematoma intracraneal. A pesar del accidente, tuvieron una importante presencia nel programa curtiu, recibiendo dellos 6.0. Nel programa llargu, Rodniná debilitóse y amorióse, pero foi abondu pal so cuartu títulu mundial. Ulánov siguió la so carrera con Smirnova, mientres Rodniná consideraba la so xubilación.
N'abril de 1972, el so entrenador Stanislav Zhuk suxuriólu que formara equipu col nuevu patinador Leningráu Aleksandr Záitsev, que tenía bona téunica de saltu y rápido aprendió los elementos. La so música detener mientres el so programa curtiu nel Campeonatu Mundial de 1973, posiblemente por cuenta de un trabayador checu actuando en represalia pola represión de la Primavera de Praga. Conocíos por una intensa concentración, terminaron el programa en silenciu, llogrando una ovación de pies y una medaya d'oru al rematar per delantre de Smirnova y Ulánov, quien nuevamente fueron ganaos en 1974.
A lo llargo de la so carrera, Rodniná compitió internacionalmente pola Xunión Soviética y representó a la sociedá deportiva de les Fuercies Armaes nel ámbitu nacional. Colos sos socios, ganó diez campeonatos del mundu y tres medayes d'oru olímpicu consecutives dende 1971 hasta 1980, amás d'once títulos europeos, lo que fai d'ella la patinadora en pareya más esitosa de la hestoria.
Rodniná entrenó a numberosos patinadores soviéticos d'élite y enseñó na Universidá de Moscú. Dende 1990-2002, entrenó a los Estaos Xuníos y llevó al equipu checu de Radka Kovaříková y René Novotný a un títulu mundial.
Carrera política
Rodniná convertir en miembru de la Cámara Pública de Rusia en 2005. Nes eleiciones llexislatives de 2007, foi escoyida miembru de la Duma Estatal como miembru del partíu Rusia Xunida del presidente Vladímir Putin. El 17 d'avientu de 2012, Rodniná sofitó la llei Dima Yákovlev, la llei nel Parllamentu rusu que prohibe l'adopción de los güérfanos rusos polos ciudadanos de los Estaos Xuníos.
Discutiniu en twitter
El 13 de setiembre de 2013, Rodniná causó movición cuando ella twitteó una semeya retocada del presidente de los EE.XX., Barack Obama, cola boca llena de comida, con un plátanu en primer planu de la imaxe. Ella dixo que foi'l prauticar el so derechu a la llibre espresión, pero los críticos dixeron qu'ella taba faciendo un comentariu racista sobre'l presidente africanu-americanu. El 10 de febreru de 2014 Rodniná afirmó nel so Twitter, que la so cuenta fuera hackeada nel momentu de la publicación de la fotografía ofensiva y esculpóse pol so manexu del asuntu.
Aderus elongatior
Aderus elongatior es una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente Manuel Martínez de la Escalera en 1922.
Distribución xeográfica
Habita en Bioko (Guinea Ecuatorial).
Tornéu de les Seis Naciones 2010
El Tornéu de les Seis Naciones 2010 de rugbi, conocíu como'l 2010 RBS 6 Nations debío al patrociniu del Royal Bank of Scotland foi la oncena competición del Tornéu de les Seis Naciones.
El tornéu empezó'l 6 de febreru de 2010 y remató el 20 de marzu del musmo añu, foi ganáu por Francia qu'amás, consiguió'l so novenu Grand Slam. Ye l'últimu títulu alcanzáu polos franceses hasta la fecha.
Participantes
Los equipos que participen son:
Calendariu
El calendariu foi anunciáu'l 2 d'abril de 2009. Tres l'ésitu del primer alcuentru del tornéu xugáu nun vienres pela nueche, ente Francia y Gales nel campeonatu de 2009, los organizadores programaron l'alcuentru de vuelta pa un vienres pela nueche.
Tarache areli
Tarache areli ye una especie de poliya perteneciente a la familia Noctuidae.
Atópase n'Arizona, California, Colorado, Nevada, Nuevu Méxicu, Texas, Utah, Columbia Británica y Méxicu.
El llargor de les ales anteriores ye 10 a 12,5 mm pa los machos y 10-12 mm pa les femes.
Los adultos tán nel aire de xunetu a agostu, dependiendo del allugamientu.
Baldomero Espartero
Joaquín Baldomero Fernández-Espartero Álvarez de Toro, conocíu xeneralmente como Baldomero Espartero, foi un militar español qu'ostentó los títulos de príncipe de Vergara, duque de la Victoria, duque de Morella, conde de Luchana y vizconde de Banderes, toos ellos en pagu pol so llabor nel campu de batalla, cuantimás na Primer Guerra Carlista, onde la so direición del Exércitu isabelín o cristino foi de vital importancia pa la victoria final. Amás, exerció'l cargu de virréi de Navarra (1836).
El so padre había enriáu la so formación pa un destín eclesiásticu, pero la guerra de la Independencia abasnar dende bien nueva al mandu de batalla, que nun abandonó hasta venticinco años dempués. Combatiente en trés de los cuatro conflictos más importantes d'España nel sieglu XIX, foi soldáu na guerra contra la invasión francesa, oficial mientres la guerra d'independencia de Perú y xeneral en xefe na yá mentada primer guerra carlista. Vivió en Cádiz la nacencia del lliberalismu español, sienda que nun abandonaría enxamás. Home desaxeradamente duru nel tratu, valoraba la llealtá de les sos compañeros d'armes —términu que nun gustaben d'oyer los demás xenerales— tanto como la eficacia. Combatió en primer llinia, foi mancáu n'ocho causes y el so calter altivo y esixente llevar a cometer escesos, n'ocasiones bien sangrientos, na disciplina militar. Convencíu de que'l so destín yera gobernar a los españoles, foi por dos vegaes presidente del Conseyu de Ministros y llegó a la xefatura del Estáu como rexente mientres la minoría d'edá de Sabela II. Foi l'únicu militar español con tratamientu de Alteza Real y, a pesar de toles sos contradicciones, supo pasar inalvertíu los últimos ventiocho años. Refugó la Corona d'España y foi tratáu como una lleenda dende bien moza.
Entamos
miniaturadeimagen|Casa de [[Granátula de Calatrava onde supuestamente nacería Baldomero Espartero. Grabáu publicáu en 1879 en La Ilustración Español y Americano.]] Yera'l menor d'ocho hermanos y fíu d'un carpinteru carreteru, familia trabayadora de la clase media preponderante nun pueblu de cuasi trés mil habitantes. Trés de los sos hermanos fueron relixosos y una hermana, monxa clarisa. En Granátula recibiera clases de llatín y humanidaes col so vecín Antonio Meoro, preceptor de Gramática, con gran fama na zona, yá que preparaba a los mozos p'aportar a estudios cimeros. De fechu nomaría darréu al fíu d'ésti, Anacleto Meoro Sánchez, obispu d'Almería. Cursó los sos primeros estudios oficiales na Universidá La nuesa Señora del Rosariu de Almagro, onde moraba un hermanu so dominicu, y llogró'l títulu de Bachiller n'Artes y Filosofía. Almagro cuntaba cola so propia Universidá dende 1553 por Real Cédula de Carlos I y yera una ciudá bien activa y próspera. El so padre deseyaba pa Espartero una formación eclesiástica, pero'l destín atayó esa posibilidá. En 1808 apuntar nel exércitu pa formar parte de les fuercies que combatieron tres el llevantamientu del 2 de mayu en Madrid contra la ocupación napoleónica. Les universidaes fueren cerraes l'añu anterior por Carlos IV y la mesma Almagro fuera ocupada polos franceses.
Foi reclutado xunto a un numberosu grupu de mozos pola Xunta Suprema Central que se constituyera n'Aranjuez so l'autoridá del entós yá vieyu conde de Floridablanca, col fin de detener en La Mancha al invasor primero que les tropes enemigues llegaren a Andalucía. Foi apuntáu nel Reximientu d'Infantería Ciudá Real en calidá de Soldáu Distinguíu, grau qu'adquirió por haber cursáu estudios universitarios. Mientres el tiempu que tuvo nes llinies del frente na zona centro-sur d'España, participó na batalla de Ocaña, onde les fuercies españoles fueron ganaes. De nuevu la so condición d'universitariu dexó-y formar parte del Batallón de Voluntarios Universitarios que s'arrexuntó en redol a la Universidá de Toledo n'agostu de 1808, pero'l meyora francesa llevar hasta Cádiz onde cumplía la so unidá funciones de defensa de la Xunta Suprema Central. Les necesidaes perentorias d'un exércitu cuasi destruyíu pol enemigu obligaron a la formación rápida d'oficiales que s'instruyeren en téunica militar. La formación universitaria previa d'Espartero dexó que'l coronel d'artillería, Mariano Gil de Bernabé, escoyer xunto a otru grupu de mozos entusiastes na acabante crear Academia Militar de Sevilla. El nuevu destín nun evitó qu'actuara dende'l primer momentu en escaramuzas col enemigu mientres la so formación como cadete, y asina consta na so fueya de servicios. Integrar, xunto a otros cuarenta y ocho cadetes, na Academia d'Inxenieros el 11 de setiembre de 1811 y xubió a subteniente el 1 de xineru del siguiente añu. Suspendió'l segundu cursu, pero ufiertóse-y como alternativa incorporase a l'arma d'infantería, al igual qu'a otros subtenientes. Tomó parte en destacaes operaciones militares en Chiclana, lo que-y valió'l so primer condecoración: la Cruz de Chiclana.
Sitiáu polos exércitos franceses dende 1810, foi espectador de primer llinia de los alderiques de les Cortes de Cádiz na redaición de la primer constitución española, lo que marcó la so decidida defensa del lliberalismu y el patriotismu.
Mientres la guerra tocaba al so fin, tuvo destináu nel Reximientu d'Infantería de Soria, y con dicha unidá mover a Cataluña combatiendo en Tortosa, Cherta y Amposta, hasta tornar col Reximientu a Madrid.
Camín d'América
Terminada la guerra, y deseosu de prosiguir la so carrera militar, apuntóse Espartero en setiembre de 1814 —de la que yera xubíu a teniente— nel Reximientu Estremadura, embarcando na fragata Carlota escontra América el 1 de febreru de 1815 pa reprimir la rebelión independentista de les colonies.
La corte fernandina consiguiera mover a ultramar a seis reximientos d'infantería y dos de caballería. A les órdenes del xeneral Miguel Tacón y Rosique, Espartero quedó integráu nuna de les divisiones formaes col Regimiento Estremadura que se dirixó escontra'l Perú dende Panamá. Llegaron al puertu d'El Callao el 14 de setiembre y presentáronse en Lima, cola orde de sustituyir al marqués de la Concordia como virréi de Perú pol xeneral Joaquín de la Pezuela, victoriosu na zona.
Táctica militar
Tres el pronunciamientu de Riego y xurar de la Constitución gaditana pol rei, les tropes peninsulares n'América estremáronse definitivamente ente realistes y constitucionalistas. San Martín aprovechó estes circunstancies de división interna pa siguir la so acoso al enemigu y avanzar, ante lo cual un numberosu grupu d'oficiales destituyó a Pezuela como virréi'l 29 de xineru de 1821, nomando nel so llugar al xeneral José de la Serna y Hinojosa. Desconocer con exactitú'l papel que nesti movimientu xugó Espartero, anque la so unidá en xunto foi lleal al nuevu virréi. Sía como fora, el que sería más tarde duque de la Victoria emplegóse a xeitu nel sur de Perú y este de Bolivia nuna manera de combate singular carauterizáu por escases tropes y aiciones rápides onde la conocencia del terrén y la capacidá d'aprovechar al máximu los recursos a mano yeren determinantes. Esta manera d'operar va ser el que más tarde desenvuelva tamién na guerra n'España.
miniaturadeimagen|250px|El abrupto [[cañón del Colca foi unu de los allugamientos usaos por Espartero n'Arequipa pa consolidar les posiciones de les tropes realistes.]]
Los ascensos d'Espartero por aiciones de guerra fueron constantes. En 1823 yera yá coronel d'Infantería a cargu del Batallón del Centru del exércitu del Altu Perú. Cuando'l bandu independentista llanzó la Primer Campaña d'Entemedios a entamos de 1823, el xeneral chilenu Rudecindo Alvarado trató d'enfusar con fuercies bien cimeres poles fortificaciones d'Arequipa y Potosí, de les que se sentía especialmente arguyosu Espartero, el xeneral Jerónimo Valdés nun duldar n'encargar a ésti la defensa de la posición de Torata, con apenes cuatrocientos homes, col fin de hostigar dende ella al enemigu, de la que Valdés entamaba una encerrona. Al llegar los sulevaos, Espartero caltuvo mientres dos hores la posición causando importantes baxes y replegándose a órdenes de Valdés de manera ordenada, mientres ésti salía al alcuentru del enemigu ensin dexa-y avanzar y, nun error del xeneral Alvarado al esplegar una llinia de frente escesiva, Valdés llanzó un ataque dende'l qu'esbarató les pretensiones de penetración. Tres la llegada de José de Canterac, l'enemigu foi puestu en fuga, siendo'l Batallón d'Espartero unu de los qu'escorrió a les fuercies que fuxíen por Moquegua y destacar por destruyir por completu la llamada Lexón Peruana. El xeneral Valdés conseñó nes sos calificaciones sobre Espartero:
SEAT
SEAT, S.A. ye una empresa española d'automóviles fundada pol estinguíu Institutu Nacional d'Industria el 9 de mayu de 1950. Les sigles S.Y.A.T provienen del acrónimu de "Sociedá Española d'Automóviles de Turismu" con que foi bautizada orixinalmente. En 1986 el grupu alemán Volkswagen adquier una participación mayoritaria de la compañía y güei ye una subsidiaria d'esti xunto a Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Italdesign Giugiaro, Lamborghini, MAN, Porsche, Scania y Škoda. De la mesma, dientro del grupu, la sociedá SEAT desenvolvióse como un conxuntu de compañíes subsidiarias (Grupo SEAT) que dan un serviciu a la mesma marca, como FISEAT (la empresa financiera), LISEAT, Seguri-SEAT, Servi-SEAT y SEAT Sport, siendo SEAT S.A. la compañía matriz.
Les oficines centrales de SEAT S.A. atopar nel so complexu industrial de Martorell (Barcelona), España. Nel añu 2020, la producción añal de vehículos algamó les 350.850 unidaes. En 2015 la empresa esportó 1.951.448 unidaes a 75 países.
Orixe
El 7 de xunu de 1949 el gobiernu publica un decretu pol qu'encamienta al Institutu Nacional d'Industria (INI) la creación de la empresa. SEAT (Sociedá Española d'Automóviles de Turismu) foi fundada en 1950 pol INI coles mires de motorizar la España de la posguerra por aciu la fabricación de los automóviles italianos Fiat so llicencia. Pa la so constitución creóse una sociedá con un capital de 600 millones de pesetes, de la que'l INI cuntaba con un 51% de les aiciones, la banca española un 42% y Fiat, el principal fabricante d'automóviles d'Italia (qu'actuaba como sociu teunolóxicu) el 7% restante.
Empezó cola so actividá industrial na planta de la Zona Franca de Barcelona. La producción empieza en mayu de 1953 col SEAT 1400, deriváu direutu del Fiat 1400 de 1950. El popular SEAT 600 nun llegó hasta xunu de 1957 con un preciu de 65 000 pesetes, que baxaría n'años posteriores.
Baldomero Espartero
Fin de la etapa americana y regresu a España
El 9 d'ochobre de 1823, el victoriosu comandante foi xubíu a brigadier otorgándose-y el mandu del Estáu Mayor del Exércitu del Altu Perú. En rematando llabores de control de los restos d'insurxentes, La Serna unviar a la conferencia de Salta como representante plenipotenciario del virréi pa la firma d'un armisticiu que dexara la estensión de los alcuerdos colos insurrectos de Buenos Aires al Perú. En Salta axuntóse Espartero col xeneral José Santos de la Hera, qu'actuaba en nome de los comisarios regios. Acreditáu, Espartero comunicó a Las Heras que l'alcuerdu nun yera posible, pos les fuercies enemigues escarecíen de toa capacidá operativa y nun se sentía los virréi obligáu a otorgar más que l'arrogancia cola que fueren trataos. L'actitú contraria de La Serna y el mesmu Espartero escontra los delegaos en nome del rei Fernando interpretóse como una falta a la Corona pa dalgunos, o como una midida de contención de les aspiraciones independentistes pa otros.
SEAT
Orixe
La denominación "SEAT" provién de les sigles de Sociedá Española d'Automóviles de Turismu, escoyíu buscando una pronunciación y grafía similar a Fiat (acrónimu de Fabbrica Italiana Automobili Torino) col fin de "nacionalizar" según el costume de la dómina los vehículos, qu'otra manera, yeren derivaos de los sos homólogos italianos. El so primer presidente foi José Ortiz Echagüe, l'inxenieru fundador de CASA, que cuntaba cola collaboración de tres subdireutor: Luis Villar Molina, Luis Ramírez Regueru y Vicente Fernández-Urrutia. L'estáu español caltuvo una participación importante na sociedá al traviés del INI. Cuando Fiat retirar en 1980, el Grupu Volkswagen adquirió la mayoría de les aiciones de la participación del estáu español en 1986, convirtiéndose nel únicu accionista.
Precedentes
L'interés de Fiat por establecese n'España remontar a l'adquisición de la fábrica de Guadalaxara de La Hispanu -filial d'Hispano-Suiza, de la que la matriz viose obligada a esprendese mientres un curtiu periodu na segunda república-, y onde se fabricaron los Fiat 514, tamién "nacionalizaos" como Hispanu-514 ente 1931 y 1935. Tres la guerra civil creóse la Sociedá Ibérica d'Automóviles de Turismu (SIAT) en 1940, tamién con Fiat como sociu teunolóxicu (nótese la semeyanza del nome) xunto cola banca privada (el Bancu Urquijo) y un grupu d'industries ente les que s'atopaba Hispano-Suiza. La compañía sicasí, nun llegó a producir modelu dalgunu al condicionar el Ministeriu d'Industria la so puesta en marcha a la participación del Estáu, lo que nun foi posible hasta la constitución del INI en 1941. Finalmente'l INI acabaría mercando Hispano-Suiza pa integrala n'otra empresa nacional -ENASA, fundada años antes-, anque los obreros especializaos d'Hispano Suiza entá disponibles acabaron formando parte de la plantía de la planta de SEAT na Zona Franca.
Baldomero Espartero
Fin de la etapa americana y regresu a España
La figura d'Espartero a esta edá foi trazada pol conde de Romanones como la de:
SEAT
Precedentes
Paralelamente, y tamién col fin de motorizar el país que'l so parque móvil baxara un 40% sobre'l parque de preguerra, autorizáronse sociedaes de capital quitáu pa la producción d'automóviles de teunoloxía estranxera tales como FASA, Citroën Hispania, Authi o Metalúrxica de Santa Ana, siendo anecdótiques les iniciatives particulares pa la producción d'automóviles de teunoloxía española.
Modelos históricos
El primer modelu, refugada la idea inicial de fabricar el Fiat 1100, foi'l 1400, que producióse nuna amplia gama de versiones. La so producción empezó en 1953 y terminó cola versión C de 1960 qu'utilizaba la mecánica del 1400 B Especial pero cola carrocería "grande" del Fiat 1800/2100, y qu'en 1963 camudaría de denominación al incorporar el modernu motor del Fiat 1500, naciendo asina'l popular 1500.
Baldomero Espartero
Fin de la etapa americana y regresu a España
miniaturadeimagen|250px|Anque Espartero nun participó na [[batalla d'Ayacucho, tantu él como munchos de los militares protagonistes del reináu de Sabela II seríen llamaos «los Ayacuchos» pol so pasáu en tierres americanes.]]
SEAT
Modelos históricos
El segundu modelu en salir de la Zona Franca foi'l 600, del que se fabricaron les versiones N, D, Y, L Especial, 800 y otres minoritaries hasta 800 000 unidaes aproximao. Ye'l modelu más emblemáticu de SEAT y tuvo bona parte de responsabilidá nel procesu de motorización de la clase media española. La so producción empezó en 1957 y terminó nel branu de 1973. Tres él, llegó a les cadenes de producción el citáu 1500, auténticu referente del luxu na España de los 60. En 1966 apaez el 850, concebíu n'Italia como un 600 ameyoráu (meyores acabaos, mayores prestaciones, menores defectos), que tuvo tamién ampliu espardimientu. N'España apaeció una inédita versión de 4 puertes. Primero foi la versión de 4p «Curtiu», del que nun se fixeron más de 417 unidaes, y darréu, la Llongura», de muncho más ésitu, coupés y descapotables aparte.
Baldomero Espartero
Fin de la etapa americana y regresu a España
El fin del Trieniu Lliberal y la torna al absolutismu volvieron estremar al exércitu espedicionariu. La Serna unvió a Espartero a Madrid col encargu de recibir instrucciones precises de la Corona, partiendo pa la capital dende'l puertu de Quilca el 5 de xunu de 1824 nun barcu inglés. Llegó a Cádiz el 28 de setiembre y presentóse en Madrid el 12 d'ochobre. Anque llogró pal virréi l'enfotu de la Corona, nun pudo garantizar los refuerzos pidíos.
Embarcó en Burdeos camín d'América el 9 d'avientu, coincidiendo cola perda del Virreinatu de Perú. Aportó a Quilca el 5 de mayu de 1825 ensin noticies del desastre d'Ayacucho, y foi fechu prisioneru per orde de Simón Bolívar, tando a puntu de ser fusiláu en más d'una ocasión. Gracies a la mediación ente otres persones, del lliberal estremeñu Antonio González y González que sufría exiliu n'Arequipa, foi lliberáu en sufriendo dura prisión, pudiendo tornar a España con un numberosu grupu de compañeros d'armes.
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Modelos históricos
Tres el 850, llega en 1968 dende Italia'l 124, Coche del Añu n'Europa, que ye unu de los puntos d'inflexón non yá na hestoria de SEAT, sinón tamién nel mundu del motor español. El so motor de 1.197 cm³, los sos 60 CV, los sos más de 140 km/h de velocidá máxima y la so amplia carrocería convertir na primer berlina familiar española de verdá. El so ésitu fizo que tuviera 12 años en producción, en dos variantes principales (faru redondu 68-75 y faru cuadráu Pamplona 75-80). Ye'l modelu que sirvió de base pa posteriores modelos como'l 1430, apaecíu en 1969, nuna categoría cimera al 124. El so motor de 1.438 cm³ rindía 70 CV.
Tamién realizó versiones de 124 Sport de dos puertes con motores 1600 y 1800 de doble árbol de lleves en cabeza (DOHC) un esponente del glamour de la dómina xunto a los sos hermanos pequeños los SEAT 850 Coupé y Spider.
Baldomero Espartero
Fin de la etapa americana y regresu a España
A la so llegada foi destináu a Pamplona y, darréu, afitó la so residencia en Logroño, bien a la so pesar. Ellí casóse'l 13 de setiembre de 1827 con María Jacinta Martínez de Sicilia, rica heredera de la ciudá y gracies a la cual convirtióse nun hacendado.
A pesar de los favorables informes de los sos superiores, de regresu na península hubo de desempeñar funciones burocrátiques y destinos menores, lo que lo agafaba. Aprovechó pa ordenar la so nueva facienda constituyida pola fortuna heredada de la so esposa, María Jacinta, y que consistía nun mayoralgu y diversos bienes venceyaos onde s'atopaben importantes finques rústiques y urbanes y cerca d'un millón y mediu de reales procedentes tamién de los beneficios nes inversiones que los tutores de la so esposa realizaren mientres la minoría d'edá d'ésta.
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Modelos históricos
1973 foi un añu memorable pa SEAT; foi l'añu de la llegada del motor Perkins, que-y apurrió numberosos ésitos a la marca. Tenía básicamente dos versiones: 1600 y 1800; dambos montáronse per primer vegada n'España nel sustitutu del 1500, el 132, l'automóvil más luxosu fabricáu por SEAT hasta 1980. Darréu llegaríen otres versiones 2000. En 1972, sicasí, tuvo llugar otru de los grandes momentos de SEAT cola llegada del modelu 127 (1972-1985), primer traición delantera de la marca, foi fabricáu hasta en tres versiones distintes, la postrera de les cualos (rediseñada), foi'l «Fura» y Fura Dos pa la esportación, que llegó a tener una versión «Crono» de gran rendimientu col míticu motor 1430. Pa la fabricación de les xuntes homocinéticas que la traición delantera precisa, SEAT llevantó en Galicia una fábrica específica -Indugasa-, que'l so capital compartía con Citroën Hispania. Amás, a diferencia d'Italia, el 127 sí cuntó con una versión de 4 puertes, diseñada n'España y llargamente esportada.
En 1974, ante'l cese de producción del 850 y del 600 un añu antes (esti postreru por cuenta de que concluyóse qu'anovar la maquinaria de producción yá foliada pol usu nun se diba a amortizar coles ventes previstes del 600), yá en claru cayente, llánzase'l 133, modelu quiciabes desfasáu yá na so nacencia, pero que non por ello tuvo poco ésitu en particular ente los señardosos de los "tou tras", modelu que s'esportó como Fiat y fabricóse n'Arxentina y Exiptu. En 1975 llega'l 131 en sustitución del 1430, de gran espardimientu, que se caltuvo en producción hasta 1982 y marcó otru finxu yá que dende la so apaición yá col 124 Pamplona convertíu en berlina media, el 131 como media-alta y el 132 na gama alta, el compradores disponíen d'una verdadera gama dándose por terminada la dómina de la motorización acelerada, cuando había que listarse y esperar a que meses dempués se -y asignara un SEAT 600.
En 1979 llánzase'l «Ritmu», de vanguardista diseño, que foi sustituyíu en 1982 pol «Ronda» ante los problemes con Fiat. La empresa xaponesa Honda demandó a SEAT pola semeyanza del nome del modelu Ronda cola so propia marca.
Baldomero Espartero
Fin de la etapa americana y regresu a España
En 1828 foi nomáu comandante d'armes y presidente de la Xunta d'Agravios de Logroño y dempués destinar al Reximientu Soria destacáu en Barcelona primero, y Palma de Mallorca más tarde.
El calquier de la esperiencia americana
Anque nun participó na decisiva batalla —lo que provocaba les sos roxures al se-y mentáu—, sí que lo fixo en munchos otros enfrentamientos y, ello ye que él y munchos de los oficiales que lu acompañaben seríen conocíos n'España como «los Ayacuchos», n'alcordanza del so pasáu americanu y de la influyencia que sobre les sos idees polítiques tuvieron otros militares lliberales que participaron naquella guerra. La so actividá na campaña americana foi febril y destacada poles sos conocencies en topografía y construcción d'instalaciones militares, la so capacidá d'actuar rápidu y con pocos efectivos, la virtú de movilizar con prontitud tropes y l'autoridá que-y reconocíen el so soldaos. Los méritos de guerra fueron numberosos, anque fixo poca mención d'ellos nos años posteriores.
En llucha contra los carlistes
miniaturadeimagen|250px|[[Estatua d'Espartero (Madrid)|Estatua ecuestre del xeneral Espartero. Ta asitiada frente a la puerta de Hernani del xardín del Retiru de Madrid (España). Al pie de la estatua reza la lleenda: «A Espartero, el pacificador. 1839, la nación estimosa».]]
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Modelos históricos
Tamién en 1979 empezar cola fabricación de los Lancia Beta de SEAT, en versiones Coupé y HPE liftback, na factoría que tenía en Landaben (Pamplona), que fueron forníos col motor de dos llitros utilizáu nel 132 con una cilindrada daqué amenorgada frente a los sos homólogos italianos por razones fiscales y que supunxeron un sustitutu civilizáu, yá con traición delantera y suspensión independiente, de les "lloques" (124 Sport) moteyaos asina pol comportamientu qu'imponía la so concepción (traición trasera y exa ríxida).
En 1976 apaeció'l 1.200 Sport y dempués el Sport 1.430, deportivu con base de 127 y mecánica 124 concebíu n'España por Inducar, y a quien la llegada del 128 perxudicó en cierta forma; el coche presentó unos problemes d'estabilidá que menguaron les sos ventes, y que según dalguna revista del motor deber a que'l trabayador encargáu d'establecer la situación d'unos furacos de anclaje de direición y suspensión facer con un desplazamientu de 18 mm sobre la situación diseñada polos inxenieros, lo que producía reaiciones estrañes nel usu diariu. En 1980 llanzárase'l Panda, qu'a partir de 1986, so la denominación de «Marbella», siguió la so sienda d'ésitos hasta 1997. En 1984, yá so supervisión de Volkswagen (polo xeneral, VAG), llanzóse'l «Ibiza», con numberoses motorizaciones System Porsche de nuevu desenvolvimientu (1.2, 1.5 y 1.7) y una variante diésel (1.7) d'orixe Fiat y que convivió dalgún tiempu col Fura. En 1991 llanzóse'l «Toledo» el primer automóvil de SEAT desenvueltu en cooperación col Grupu Volkswagen.
Baldomero Espartero
El xeneral isabelín»
A la muerte de Fernando VII, Espartero sofitó la causa de Sabela II y de la rexente María Cristina de Borbón frente al hermanu del difuntu rei Fernando, Carlos María Isidro.
Mientres la primer guerra carlista el xeneral Espartero dio amueses de les sos cualidaes como militar que yá demostrara mientres les campañes americanes y ente les que destacaben la so valentía —que foi lo que más contribuyó a convertilo nun héroe nacional, especialmente tres la so victoria na batalla de Luchana—, la so honestidá —un diplomáticu norteamericanu dixo d'él que «esfruta d'una fortuna independiente y nun pretende aumentar por cuenta de la tropa, como ye costume equí»— y l'interés polos homes que taben so los sos órdenes, como lo demostraba'l so continuu enfotu en consiguir los fondos pa pagar sueldos y vituallas de los sos soldaos —un problema que careció'l so antecesor al frente del Exércitu del Norte, el xeneral Luis Fernández de Córdoba, y que'l so hermanu Fernando describió nes sos memories: «El dineru, nerviu del Exércitu, faltaba lastimosamente nel Norte, y asina ye que, amás de la falta de subsistencies y pertrechos, el oficiales nun cobraben los sos sueldos nin el soldáu los sos amenorgaos sobres»—.
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Aliances y preparadores de SEAT
SEAT tuvo aliances con múltiples empreses de carroceríes que realizaben preparaciones tresformáu modelu SEAT dalgunos quedaben como ediciones llindaes otres como exemplares únicos o prototipos.
Baldomero Espartero
El xeneral isabelín»
Pero mientres la guerra civil tamién apaecieron dos de los sos defectos: que'l so valor alternaba con recurrentes episodios de desidia y falta de firmeza —que pudieron tar rellacionaos cola so dolencia na vexiga que careció tola so vida y que-y faía desaxeradamente doliosu montar a caballu— y la so escesiva severidá en tou lo rellacionao cola disciplina. Tocantes a esto últimu, l'incidente que tuvo mayor repercusión foi'l que se produció pola orde dada por Espartero d'abrasar un batallón de chapelgorris —voluntarios lliberales a sueldu guipuzcoanos que los sos miembros supuestamente asesinaren al párrocu de l'aldega alavesa de Labastida, profanáu la ilesia y afaráu el llugar, y que foi cumplida'l 13 d'avientu de 1835. La operación foi dirixida personalmente por Espartero, quien nel so informe oficial afirmó que los actos cometíos por estos soldaos esixíen la «pública demostración a les tropes y a los pueblos... con un severu escarmientu», y mientres la mesma echáronse a suertes los chapelgorris que diben ser fusilaos, unu de cada diez, y de ente ellos escoyóse a diez, «y ensin da-yos más tiempu que dellos momentos pa confesase, a los diez que cupió tan aciar suerte fueron inhumanamente fusilaos», según rellató'l comandante del batallón. Coles mesmes Espartero ordenó executar prisioneros carlistes en represalia pol asesinatu de lliberales, que'l xeneral xustificó afirmando nuna carta que «l'emplegu de represalies nun ye más que defensa propia» y «porque perdería la máxica ilusión que la fortuna otorgóme, desque reparar en mi indiferencia por castigar los crímenes de los rebeldes, y por protexer a los mios subordinaos».
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Aliances y preparadores de SEAT
En 1972, siendo yá INDUCAR, desenvolvió'l diseñu del SEAT 1200 Sport. INDUCAR tamién tuvo un gran proyeutu, el 1430 Coupé INDUCAR que yera una versión de 2 puertes de dichu modelu, qu'a la fin SEAT refugó.
Anguaño los trabayos de carroceríes que se faen queden en Kit. Tuning, tapiceríes esclusives y reprogramaciones de motor, por mentar dellos preparadores importantes que realicen estes preparaciones tán: JE Design y Revo.
República de la Nueva Granada
República de la Nueva Granada foi'l nome que recibió la república unitaria creada poles provincies centrales de la Gran Colombia tres la disolución d'esta en 1830. Caltuvo esi nome dende 1831 hasta 1858, cuando pasó a llamase Confederación Granadina. El so territoriu tomaba los actuales países de Colombia, Panamá y nel so momentu de máxima estensión, llegar a apostar cola República Federal de Centro América y con Gran Bretaña, la soberanía sobre la Mariña de los Mosquitos, güei en Nicaragua.
Baldomero Espartero
Comandante militar de Vizcaya
Les sos primeres midíes recuerden enforma la etapa americana. Al mandu de una pequeña división, ordenó la fortificación de Bilbao, Durango y Gernika pa defendeles de les incursiones carlistes, y escorrió les pequeñes partíes que se formaben en distintos puntos. La primer operación de valumbu enfrentándose al gruesu de les tropes enemigues tuvo como escenariu Guernica en febreru de 1834. Sitiaos los cristinos por una columna de seis mil homes, Espartero lliberó la ciudá'l día 24 con cinco veces menos fuercies que los atacantes, lo que-y valió l'ascensu a mariscal de campu.
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Aliances y preparadores de SEAT
Por cuenta de esta moda de personalización de vehículos SEAT como otres marques, tien los sos propios Kit de carrocería pa casi tolos sos modelos como accesorios orixinales
Los alcuerdos de fabricación
Superáu l'aislamientu internacional posterior a la guerra civil, empieza n'España un periodu de industrialización conocíu como autarquía, carauterizáu pola creación d'empreses públiques, les "Empreses Nacionales", pa la producción de bienes d'equipu n'España con un máximu de componentes de fabricación doméstica.
República de la Nueva Granada
Historia
Tres la disolución de la Gran Colombia, de los territorios que conformaben los departamentos del norte y sur, surdieron dos nuevos países denominaos Estáu de Venezuela y Estáu del Ecuador. Les provincies que xeográficamente ocupaben la parte central de la desintegrada Gran Colombia, que nesi entós entendía los antiguos departamentos de Boyacá, Cauca, Cundinamarca, Madalena y Ismu decidieron formar un nuevu Estáu. Na dómina de República de la Nueva Granada carauterizar por cambeos políticos, sociales y económicos, que causaron disputes y enfrentamientos ente diversos sectores sociales.
Por aciu el Conveniu de Apulo (lleváu a cabu'l 28 d'abril de 1831), el xeneral Rafael Urdaneta, postreru presidente de la Gran Colombia, apurrió'l mandu a Domingo Caicedo (3 de mayu de 1831).
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Los alcuerdos de fabricación
Pa la so constitución creárase una sociedá de la que l'INI y la banca española cuntaben cola mayoría de les aiciones y Fiat tenía'l 7%, por aciu una fórmula que depués Fiat utilizaría profusamente, los llamaos accordi di fabbricazione.
Baldomero Espartero
La primer derrota
En mayu dióse-y la Comandancia Xeneral de toles Provincies Vascongadas. La segunda gran aición que recibió como encargu foi a mediaos de 1835. El xeneral carlista Zumalacárregui consiguiera arrexuntar les partíes de voluntarios nun exércitu bien entamáu. Los cristinos, sicasí, pasaben por una grave crisis al ser camudaos los mandos en delles ocasiones pola mesma situación de conflictividá que vivía Madrid. Nestes circunstancies, Zumalacárregui entamó una ofensiva que lo llevó a afitar posiciones avanzaes en Villafranca de Ordicia, apoderando asina una amplia zona de movimientos. Espartero recibió l'encargu de Valdés d'enfrentase a Zumalacárregui, pa lo que cuntaba con dos divisiones y un batallón, más otres dos divisiones que s'averaben dende'l valle del Baztán. El 2 de xunu consiguió ensin esfuerciu asitiase nun altu a la vista de Villafranca, nel camín de Vergara. Aseguró les posiciones a la espera de los refuerzos, pero camudó de paecer y dirixóse a Vergara. Al tar a la vista del xeneral carlista Francisco Benito Eraso, ésti aprovechó la vulnerabilidá del batallón de retaguardia p'atacalo na so repliegue con pocu más de tres compañíes d'infantería. La impresión de los atacaos foi que'l gruesu carlista yera numberosu y, adulces, estendióse la llerza ente la tropa que llegó a fuxir de manera desordenada escontra Bilbao. Ésti foi'l primer fracasu militar d'Espartero y les consecuencies de la derrota fueron bien graves una y bones los carlistes ocuparon pocos díes dempués Durango, quedándo-yos abiertu'l camín pa sitiar Bilbao.
República de la Nueva Granada
La constitución de 1832
El 20 d'ochobre de 1831 realizóse una Convención Granadina onde s'aprobó la separación y na cual establecióse una república centralizada y presidencialista llamada transitoriamente Estáu de la Nueva Granada hasta la promulgación d'una nueva constitución. El 17 de payares de 1831 promulgóse la Llei Fundamental, pero siguió trabayándose nella mientres 1832. Francisco de Paula Santander foi nomáu presidente pol congresu por un periodu de cuatro años, en tantu'l periodu de los senadores amenorgar d'ocho a cuatro años y el de los representantes de cuatro a dos años. Diose mayor representación y poder a les provincies. Les provincies llamáronse departamentos ya indicóse que teníen de ser alministraes por un gobernador nomáu pol presidente y por asamblees escoyíes por votu.
Llingües chaga
Clasificación
Les llingües chaga-taita clasifíquense como:
Comparanza léxica
Los numberales en distintes llingües chaga son:
! GLOSA ! Gweno !! Machame (Kisiha) !! Mochi (Kimochi) !! Rwa !! Vunjo ! PROTO- CHAGA
República de la Nueva Granada
La constitución de 1832
Nesti periodu los centralistes y los eclesiásticos empezaron a estremase col nome de conservadores y los sos oponentes los federalistes, col nome de lliberales.
Norifumi Takamoto
Norifumi Takamoto (高本 詞史, ) ye un ex-futbolista xaponés.
República de la Nueva Granada
La constitución de 1832
El 29 de febreru de 1832 la Convención Nacional, conformada polos representantes de les provincies d'Antioquia, Barbacoes, Bogotá, Cartaxena, Mompós, Neiva, Pamplona, Panamá, Pasto, Popayán, Socorro, Tunja, Vélez y Veraguas, sancionaron una nueva constitución per mediu de la cual el país denominóse oficialmente República de la Nueva Granada a partir del 1 de marzu de dichu añu.
Guerra de los Supremos
El presidente José Ignacio de Márquez sancionó una llei en 1838 que suprimía los conventos católicos qu'allugaren menos d'ocho relixosos col fin d'usalos como centros d'instrucción pública, de tala forma que el 30 de xunu de 1839 dellos sacerdotes de la ciudá de San Juan de Pasto subleváronse inda cuando esta midida cuntaba col sofitu del arzobispu de Bogotá.
Baldomero Espartero
La guerra ente'l branu de 1835 y el de 1836
La so valentía y arroxu fueron incuestionables como nel Primer Sitiu de Bilbao, que consiguió llevantar. Tres la batalla de Mendigorría, onde los cristinos llograron la so segunda gran victoria na guerra, Espartero tuvo d'enfrentase al so superior, Luis Fernández de Córdoba, nun bracéu ente dambos por recibir los méritos de les aiciones de campaña.
En Bilbao, cuando catorce batallones carlistes asediaban la ciudá'l 24 d'agostu de 1835, Espartero participó viviegamente nel llevantamientu del cercu ensin apenes esfuerciu. De camín a Vitoria en saliendo de Bilbao el 11 de setiembre, batallones carlistes oponer a les sos unidaes, polo qu'ordenó acometer contra ellos escorriéndolos hasta Arrigorriaga, onde s'atopó con importantes fuercies carlistes que lo obligaron a recular hasta la capital vizcaina. N'este repliegue atopó tomada la entrada a la ciudá, colo que recibió ataques per vanguardia y retaguardia. Acorrexáu, Espartero decidió enfrentase a les tropes que na ponte sobre'l ríu Nervión cortáben-y el pasu, pudiendo cruciar a la fin camín de la ciudá nuna brillosa aición que-y valió la Cruz Gallardoniada de San Fernando y la Gran Cruz de Carlos III, amás d'una ferida nel brazu.