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Imperiu Maurya
Chandragupta Maurya
Chandragupta, asesoráu por Kautalya, creó un Estáu fuertemente centralizáu con una complexa alministración. La capital del imperiu taba en Pataliputra, actual Patna (en Bihar); según Megástenes, taba arrodiada por una muralla de madera con 64 puertes y 570 torres y andaba a la tema en rellumanza coles ciudaes coetanees Susa y Ecbatana del estinguíu Imperiu persa.
Bindusara
Bindusara, fíu de Chandragupta, estendió l'Imperiu hasta la India central y meridional. Esiste bien escasa información alrodiu del so reináu. Na so corte hubo tamién un embaxador del Imperiu seléucida, llamáu Démaco, y un representante de Ptolomeo Filadelfos, llamáu Dyonisos.
Ashoka
Ashoka (Aśoka) (273- 232 e. C.), nietu de Chandragupta, ye'l más importante de los monarques del Imperiu maurya.
Tres delles campañes militares, amplió l'antiguu reinu de Magadha hasta Afganistán y Bengala, y dende Nepal hasta'l ríu Krishna, nel Decán. Convertir al budismu, según la inscripción que figura n'unu de los sos edictos rupestres, por causa de los reconcomios que-y causaron el so sangrientes conquistes en Kalinga (actual Orissa), y decidió adoptar como norma de conducta nel so reinu la llei del dharma. La so política tuvo carauterizada polos ideales de non violencia, tolerancia relixosa y respetu polos padres, maestros y mayores. Unvió misioneros budistes a Caxmir, Persia y Sri Lanka. Convocó en Pataliputra el tercer concilio budista.
thumb|150px|right|Capitel de Ashoka. Los sos edictos fueron grabaos sobre piedra o en pilastres monolítiques d'arenisca, llamaos lat o stambha, que s'asitiaron por tolos llugares del so imperiu. Estes pilastres amuesen inscripciones en distintos dialeutos vernáculos del prácrito y constitúin los exemplos más antiguos conocíos d'usu de los alfabetos brahmi y kharosthi. Nes zones fronterices del Imperiu —por casu, en Kandahar— emplegar tamién llingües como'l griegu y l'araméu. Los edictos de Ashoka son una de les principales fontes d'información sobre'l so reináu.
Construyó, según la tradición, 84.000 stupes budistes por tola India, según carreteres y hospitales. Alzó un gran palaciu na so capital, Pataliputra, inspirándose nel arte persa.
El llamáu capitel de Ashoka, que remata la columna de Sarnath, ye na actualidá'l escudu oficial de la India. Presenta en relieve figures de caballos, toros, elefantes y lleones; nel centru, la rueda del budismu y, enriba d'ella, tres león.
Decadencia
La decadencia del Imperiu empecipióse posiblemente nos últimos años de la vida de Ashoka, seique polos privilexos daos pol monarca a la relixón budista en desterciu del hinduismu. A la muerte de Ashoka, el reinu estremar ente'l so fíu Kunala y los sos nietos Dasaratha y Samprati, al empar que los territorios meridionales del Imperiu independizáronse. Los Puranás menten otros trés reis, el postreru de los cualos ye Brihadratha, que la so muerte (y por tantu'l final del Imperiu maurya) asitióse ente los años 187 y 180 e. C.
Foi asesináu por un usurpador, Pusiamitra, quien fundó'l imperiu Shunga.
Tamién foi la decadencia de la cultura de la cerámica negra pulida nortiza (una cultura de baxa teunoloxía qu'esistió ente'l sieglu VIII y l'II e. C.), que dexó rastros na importante llanura gangética, ente los ríos Ganges y Yamuná, nel centru-norte de la India.
L'alministración del imperiu
L'imperiu taba estremáu en cinco virreinatos: l'emperador gobernaba directamente'l primeru, que la so capital yera Pataliputra; los otros cuatro gobernantes (príncipes reales o kumara), nomaos pol emperador, faíense cargu de les otres capitales: Taxila (nel actual Paquistán), al noroeste del reinu; Tasali (en Kalinga, actual Orissa), al este; Ujjain o Ujayin (nel actual Madhya Pradesh), al oeste; y Suvarnagari (nel actual Andrhra Pradesh), al sur. Cada unu d'estos virreinatos estremábase de la mesma en distritos, gobernaos por mahamatras y col so propiu cuerpu de funcionarios encargaos de les distintes xeres alministratives.
Emperadores mauryas
Unu de los datos más importantes pa esclariar la cronoloxía de los monarques de la dinastía Maurya ye l'edictu XIII de Ashoka, nel que se citen como reis contemporáneos sos a Antiyaka, Tulamaia, Antekina, Maka y Alika Sudara. Según la mayor parte de los investigadores, trátase respeutivamente de: Ptolomeo Filadelfos d'Exiptu (285-247 e. C.), * Antígono I Gonatas de Macedonia (283-239 e. C.), * Mages de Cirene (283-259 e. C.) y * Alejandro II d'Epiru (272-255 e. C.).
Nun hai alcuerdu, sicasí, ente la identidá de tolos reis, nin nes sos feches de reináu. Según Thomas, estos cinco monarques tuvieron coles mesmes nel poder nos años 258 o 257 e. C., pero otros autores, como Thapar, consideren la fecha más probable los años 266 o 265 e. C. Comoquier, les diverxencies tocantes a les feches ente los distintos estudiosos nunca van más allá de siete o ocho años.
André Citroën
Biografía
André Citroën nació en París el 5 de febreru de 1878, fíu de Lévie Citroen, diamantista xudíu neerlandés, emigráu a París en 1873, y de Masza Amelia Kleinman, xudía polaca orixinaria de Varsovia (dempués d'haber emigráu, Lévie Citroen camudó la ortografía del so nome en Citroën, añediendo una diéresis).
A los venti años, en 1900 graduar en l'École Polytechnique, la más prestixosa escuela d'inxeniería francesa. El so primer trabayu foi nuna empresa de fabricación de ruedes propiedad d'unos amigos de la familia, onde vio'l sistema d'engranaxe que lu sirviría d'inspiración pa la doble flecha o chevron qu'emplegó como logotipu nos sos coches.
Engranaxes helicoidales dobles
En 1900, nel momentu d'un viaxe en familia a Polonia, André realcontrar con un pariente que punxo a puntu un procedimientu de talláu de "engranaxes de dobles espiges V" de madera a menor costo utilizaos pa prensar el trigu por aciu molinos pa fabricar farina. Esta figura xeométrica va convertir nel símbolu y logotipu de la futura marca Citroën. De vuelta a Francia, llévase consigo la idea con espigues en aceru y lo patenta.
Direutor Xeneral d'Automóviles Mors
thumb|right|240px|Mors 12/16 CV Sport de 1923 Del 1906 al 1914, ye nomáu direutor xeneral alministrador en casa del fabricante d'automóviles Mors, polos hermanos Émile y Luis Mors, la empresa taba nuna situación delicada. Reorganiza l'estudiu de les necesidaes de los veceros, moderniza la xestión, crea nuevos modelos y dobla la producción de la marca en 10 años.
André Citroën ye un descubridor de talentos y unu xeniu organizador. Nun ye inventor, nin téunicu. Pero apasionar pola "fabricación y la distribución a gran escala".
En 1912 André Citroën visitó la nueva fábrica Ford de Henry Ford en Detroit qu'aplica'l Taylorismo, que se desenvolvería en: Fordismo. Reparó los métodos de trabayu en cadena emplegaos na producción del Modelu T y que dexaben mayor eficiencia na fabricación de los automóviles. N'efeutu, en 1913 fundó la Sociedá d'Engranaxes Citroën. Los dientes de los engranaxes en forma de chevrones por él escurríos, de funcionamientu nidiu, silenciosu y eficaz, convertir dende'l principiu nel emblema de la marca. Mientres la Primer Guerra Mundial Citroën fabricó armes y a la so final fundó la «Société Anonyme André Citroën» dedicada a la fabricación d'automóviles. L'añu siguiente de la so inauguración fabricó 20.000 automóviles. thumb|right|240px|[[Engranaxes coles espigues en V pasó a ser l'emblema y logo de Citroën.]]
Fundación de la sociedá "Citroën, Hinstin y Cie"
En 1912, a los 35 años d'edá, acomuñóse con Jacques y Paul Hinstin colos qu'invierte una gran parte del heriedu de los sos padres pa fundar la sociedá "Citroën, Hinstin y Cie", creada pa fabricar engranaxes sobremanera los d'espigues en V, con una decena d'obreros nel suburbiu de Saint-Denis del 10 distritu de París. Tresllada rápido a la cai 31 de Grenelle nel distritu 15 de París al llau de la fábrica de los hermanos Mors, cerca de la cai de Javel (güei cai André Citroën) y se rebautiza como la "Sociedá Anónima del Engranaxe Citroën". Tamién consigue ser Presidente de la Cámara sindical del automóvil.
El 27 de mayu de 1914, dos meses antes de la declaración de la Primer Guerra Mundial, casóse con Georgina Bingen, fía d'un banqueru xenovés, cola que pasa a formar a una numberosa familia.
Primer Guerra Mundial
En 1914, André ye movilizáu n'agostu primeru como teniente y dempués como capitán al 2º reximientu d'artillería de Metz.
En 1915 propón-y en xineru al Xeneral Luis Baquet, direutor de l'artillería del Ministeriu de la Guerra, quien escarez cruelmente de munición, que si aplica'l Fordismo nuna fábrica construyida en 3 meses, ye capaz de poder producir de 5.000 a 10.000 obuses de tipu Shrapnel en 75 díes. Fai construyir sobre 15 hectárees de cortiles y xardinos hortenses de la cai Javel (anguaño cai y parque André-Citroën) una fábrica inmensa ultra moderna y produz con 13.000 obreres, 23 millones d'obuses a razón de 10.000 al día, cifres inédites pa la dómina.
En 1917 y 1918, el gobiernu tamién-y encarga reorganizar el suministru de la industria del armamentu, los servicios postales militares, y la distribución de los billetes de ración de pan na rexón parisina.
Fundación de Citroën en 1919
En 1919, al añu siguiente de fin de la guerra, dempués de preparase enforma tiempu de mano, André Citroën reconvierte la so fábrica d'armamentu n'industria del automóvil en cuatro meses absorbiendo al fabricante d'automóviles Mors. Funda Citroën col emblema históricu de la so espiga en doble V.
Asistíu pel so brazu derechu Georges-Marie Haardt pa la comercialización, fabricó'l mesmu añu'l primer modelu de la marca: el Citroën Type A para'l cual reclutó al inxenieru Jules Salomon en 1916 pa la so concepción. "El primer coche européu producíu en serie" a razón de 30 per día y 20.000 al añu dende 1920 (mayor que tola producción Peugeot y Renault xuntos). El preciu de llanzamientu de 7.950 francos, ye escepcionalmente baxu pa la dómina (en desterciu de los sos beneficios pa reembolsar los sos préstamos importantes d'inversiones). right|120px|thumb|Publicidá [[Citroën sobre la Torre Eiffel con 250.000 bombilles.]] Anueva en materia de publicidá y de marketing a gran escala con:
Siguen los modelos: Citroën B2 (1921 a 1926), Type C (1921 a 1926), B10 (1924 a 1925) y B12 (1926 a 1927).
En 1926, concibe gracies a l'ayuda del inxenieru americanu Edward Gowan Budd el Citroën B14 (1926 a 1928) primer coche "fechu tou d'aceru" que dexa concebir les primeres carroceríes sólides totalmente zarraes per Europa.
Del 1928 al 1932 siguen Citroën C4 y Citroën C6. En 1929 Citroën facer col segundu puestu na "Llista de constructores d'automóviles" del mundu con 400 vehículos producíos al día (el terciu de la producción francesa) en desterciu de problemes bien graves de financiamientos acentuaos pola Gran Depresión de 1929.
Del 1932 al 1938: Citroën Rosalie 8, 10, 15
Problema de sobreendeudamiento crónicu
En 1933 André Citroën ye convidáu pol so competidor Louis Renault a visitar una nueva fábrica Renault. Entós acentúense gravemente'l sobreendeudamiento de la compañía y tien de realizar múltiples acrobacies de xestión, lo que-y val munches crítiques por construyir l'edificiu cola mecánica más moderna d'Europa de la dómina en 6 meses en Bruxeles, Bélxica, dotada d'una "catedral d'aceru fundíu"; capaz de producir 1.000 coches al día. A principios de la década de 1930 Citroën yera'l cuartu mayor fabricante d'automóviles del mundu, pero pocos años dempués sufrió una grave crisis. Los bancos pierden l'enfotu, llegando al puntu de sobre-endeldamientu crónicu y confíen a Pierre Michelin del grupu Michelín (segundu fíu d'Édouard Michelin, cofundador del grupu Michelín, de ser el principal acreedor de la xestión de Citroën cola bien mala misión d'evita-y la quiebra.
Desapaición
En 1935, a los 57 años d'edá, André Citroën dexa les sos aiciones a Michelin y retírase en xineru, siendo reemplazáu en xunetu por Pierre Michelin. Fina'l 3 de xunetu del mesmu añu de cáncer del estómagu dempués de 15 años d'actividá industrial nel cume. Los sos restos xacen nel campusantu de Montparnasse.
En 1976, Peugeot adquier el 90 % del capital de Citroën a Michelin integrándose dende entós nel acabante crear grupu PSA Peugeot Citroën, sociedá dirixente y Conseyu d'Alministración, propiedá de la Familia Peugeot.
La cai de Javel foi rebautizada como cai André-Citroën y la so histórica fábrica foi tresformada nun parque André-Citroën como homenaxe.
Llazos de parentescu
Pola so hermana Fernanda Citroën, André Citroën ye:
Aderus breviramus
Distribución xeográfica
Habita en Panamá.
Idioma casita
L'idioma casita foi un idioma faláu polos casines nel norte de Mesopotamia dende'l sieglu XVIII e.C. hasta'l sieglu IV. Dende'l sieglu sieglu XVI hasta'l sieglu XII e.C., los reis d'orixe casita gobernaron en Babilonia hasta que fueron movíos polos elamitas.
Nun se sabe con certidume la rellación del idioma casina con otres llingües, anque se sabe que nun yera nin indoeuropéu nin semíticu. Dúldase que tuviera rellacionáu col elamita. Delles pallabres paecen préstamos de llingües indoiranias.
Nun se conocen morfemes. Les pallabres buri (gobernante) y burna (protexíu) probablemente teníen el mesmu raigañu.
Aderus brevipilis
Aderus brevipilis ye una especie d'inseutu coleópteru perteneciente a la familia Aderidae. Describióla científicamente George Charles Champion en 1915.
Distribución xeográfica
Habita en Borneo.
Édgar Bárcenas
Édgar Yoel Bárcenas Herrera ye un.
Na temporada 2018-2019 el Club Tijuana cediolu al Real Uviéu de la Segunda División d'España.
Árabe Unido
El volante panamiegu Yoel Bárcenas realizó los sos entamos nel Árabe Unido de Colón, equipu nel cual foi moteyáu El Magu Bárcenas, y onde se consolida como una de les pieces más importantes nel equipu, algamando la final de Copa 2015 - 2016. Mientres los siguientes torneos de Lliga de Campeones de la CONCACAF demostró un gran nivel pa quedase con un puestu na titular del equipu.
RNK Split
El so pasu pol fútbol croata foi bien curtiu por cuenta de problemes económicos del club.
Cafetaleros de Tapachula
Xugando nesti equipu Yoel foi un titular indiscutido, siendo una de les figures del equipu revolucionó la banda esquierda de los cafeteros. Sale campeón con Cafetaleros nel Clausura 2018 y na Final Temporada 2017-18.
Clubes
Xugó en CD Árabe Unido de Panamá del 2012 al 2015. Depués foi al fútbol croata y en Croacia tuvo hasta'l 2016, pero la so continuidá foi atayada polos problemes económicos del club. Por eso no que quedaba d'añu volvió al Árabe Unido na segunda parte del 2016. L'añu siguiente dir a Méxicu pa xugar en Cafetaleros de Tapachula hasta'l 2018. Anguaño xuega en Real Uviéu d'España.
Estadístiques
20px| Actualizáu'l 12 de mayu de 2018.
Ducáu de Baja Lorena
thumb|300px|La división de Lotaringia en 959.
El ducáu de Baxa Lorena o Baxa Lotaringia ; Herzogtum Niederlothringen formar en 959, tres la división del antiguu ducáu de Lotaringia. Correspondía a partir norte del mesmu, dende'l ríu Mosela a Frisia. Corresponder na dómina contemporánea col Benelux y partes de Francia y Alemaña.
La creación de Baxa Lotaringia
En 959 el duque Bruno de Colonia, fíu d'Enrique el pajarero, decidió estremar la Lotaringia en dos ducaos: Baxa y Alta Lotaringia (o Baxa y Alta Lorena) nomando al conde Godofredo I de Henao como vice-duque de Baxa Lotaringia. El territoriu tomaba dende'l ríu Escaldia al Elms, y dende el Mar del Norte hasta la ribera del Mosela, hasta la provincia de Colonia. La separación llevada a cabu por Bruno de Colonia reflexaba la realidá d'un ducáu estremáu ente súbditos d'obediencia francesa y obediencia alemana. Dambos ducaos convertir na frontera occidental del Sacru Imperiu Romanu Xermánicu, formáu por Otón I en 962, hermanu de Bruno de Colonia.
Los dos ducaos lotaringios llevaríen vides bien distintes a partir d'entós, namái volviendo unificase de volao de 1033 a 1044 baxu Gotelón I. A la muerte d'ésti en 1044, l'emperador Enrique III, que tarrecía la unificación, decidió designar al fíu primoxénitu de Gozelo, Godofredo el barbudu, como duque de l'Alta Lotaringia, ente que'l so hermanu Gotelón II, como duque de la Baxa Lotaringia. Ante la negativa del emperador de volver unificar la Lotaringia, Godofredo remontóse entós contra la decisión imperial, atacó la Baxa Lotaringia y afaró la ciudá de Verdún en 1045. Ante esto, l'emperador designó a Federico de Luxemburgu como nuevu duque de Baxa Lotaringia en 1046.
División de la Baxa Lorena
A partir d'entós el ducáu de Baxa Lorena empezó rápido a difuminarse ente condaos cada vez más autónomos mientres el ducáu de Alta Lorena fortalecía la so propia autoridá, aportando a conocíu a cencielles como Ducáu de Lorena.
Les décades posteriores la significancia del Ducáu foi amenorgándose. Coles Cruzaes y los conflictos imperiales ente Enrique IV y el so fíu Enrique V, el ducáu foi apostáu dende 1100 ente los condes de Limburgu y los de Lovaina.
Estaos socesores
Una vegada que l'autoridá ducal dexó de ser efectiva dellos territorios convertir n'independientes. Los más importantes son:
Los únicos estaos que quedaron so soberanía del duque de Baxa Lorena (o Lothier) son :
Idioma canichana
El canichana ye una llingua indíxena, xenéticamente non clasificada, de l'Amazonia boliviana, que güei s'atopa probablemente estinguida. Los canichanas tán asitiaos principalmente na comunidá de San Pedro Nuevu, alcontrada nel conceyu de San Javier, provincia de Corralada, nel departamentu del Beni.
Dende la promulgación del decretu supremu N.° 25894 el 11 de setiembre de 2000 el canichana ye una de les llingües indíxenes oficiales de Bolivia, lo que foi incluyíu na Constitución Política al ser promulgada'l 7 de febreru de 2009.
Situación actual
El territoriu canichana forma parte de la rexón históricamente conocida como Moxos (o Mojos), que cubre aproximao 200.000 quilómetros cuadraos de lo que güei ye'l departamentu del Beni. Según los datos proporcionaos en Crevels y Muysken (2009:15), basaos nel Censu 2001, la población canichana xubía entós daquella a 404 miembros. Mientres la investigación realizada por Crevels ente 1999 y 2001, l'autora namái pudo atopar a trés vieyos qu'entá recordaben delles pallabres y frases sueltes en canichana (Crevels, 2012). En cuanto al grupu étnicu, Crevels (2012) señala que los canichanas dedíquense sobremanera a l'agricultura, siendo los sos productos agrícoles principales la yuca, el maíz, l'arroz, el frijol y el plátanu. Una parte de la collecha va destinada al autoconsumo y la otra a la venta local. La caza, la pesca y la recueya son actividaes tradicionales complementaries, amás de la venta de la so mano d'obra como peonos nes estancies.
Aspeutos históricos
thumb|Pueblos orixinarios de Bolivia. Como s'indica en Crevels (2012), en 1693 el P. Augustín Zapata incursionó per primer vegada nel territoriu de los canichanas, que se dicía yera una tierra selvaxe y inhóspita. En 1695, los miembros de la etnia canichana, lloñe de ser un grupu feroz y batalloso, axuntáronse toos nes veres del Mamoré col deséu de construyir una misión grande. En 1696, el P. Lorenzo Legarda fixo esi deseyo realidá al fundar la Misión de San Pedro con 1.200 canichanas. La misión foi treslladada dos veces por hinchentes, epidemies de viruela y quemes, hasta allugase a finales del sieglu XVII nel so llugar actual. Por cuenta de la so posición central, esta misión aportó a la más próspera de toles misiones xesuites. Sicasí, arriendes de la espulsión de los xesuites de Moxos ente 1767 y 1769, la misión tornó rápido y munchos canichanas volvieron esvalixase pola selva. Mientres la república, San Pedro y les demás comunidaes canichanas formaron parte primeramente de la gran provincia de Moxos del departamentu de Santa Cruz. Más palantre, en 1842, creóse'l departamentu del Beni, al cual diches comunidaes siguen perteneciendo na actualidá.
Clasificación xenética
Como señala Crevels (2012), a pesar de toles propuestes tentatives pa clasificar el canichana xenéticamente (vease p. ex. Markham, 1910; Pauly, 1928; Tovar & Larrucea de Tovar, 1984; Greenberg, 1987), la llingua sigue siendo considerada hasta güei como una llingua aisllada o, entá más, como una llingua ensin clasificar.
Morfoloxía
Tocantes a la morfoloxía del canichana, puede señalase lo siguiente (Crevels, 2012):
Sintaxis
Tocantes a les carauterístiques sintáctiques del canichana, puede señalase lo siguiente (Crevels, 2012):
Hadeninae
Hadeninae ye una subfamilia de poliyes perteneciente a la familia Noctuidae. Les llendes ente esti grupu y la subfamilia Condicinae nun son entá bien conocíos.
Taxonomía
Los xéneros de Hadeninae suelen ser asignaos a un númberu de tribus que van dende unes bien grandes a otros monotípicos. Sicasí, una alta proporción de xéneros na actualidá nun ye asignáu a una tribu específica yá que les sos rellaciones riquen más estudios. Nun gran númberu, la asignación de dellos xéneros a Hadeninae ta seriamente en dulda. Los xéneros incertae sedis son:
Bibliografía
http://www.nhm.ac.uk/entomology/lepindex.
Carlos Martínez Díez
Carlos Martínez Díez ye un futbolista español que xuega de llateral derechu nel Burgos C.F. de la Segunda División B d'España.
Entamos na Real Sociedad B
Llegó a la Real Sociedad n'edá cadete procedente del Izarra d'Estella, club conveníu cola Real Sociedad. En pasando poles categoríes inferiores del club dende cadete hasta xuvenil dio'l saltu al fútbol senior na temporada 2004/05. Estremu derechu nos sos entamos, foi retrasando la so posición nel campu pa xugar de llateral, anque siempres caltuvo una "gran proyeición" ofensiva.
El so debú "senior" producir col UPV na categoría rexonal de Guipúzcoa. La UPV caltenía naquella dómina un conveniu cola Real Sociedad y faía les vegaes de equipu ponte ente'l xuvenil y el filial de 2ªB de la Real. Esa mesma temporada debutó yá cola Real Sociedad B el 20 de febreru de 2005 nel partíu Real Sociedad B 1 Real Unión 2.
Les temporaes 2005/06 y 2006/07 xugó nel filial de Segunda División B de la Real Sociedad, siendo un xugador asiduo.
Real Sociedad
Cuando la Real Sociedad baxó de primera a Segunda División al rematar la temporada 2006/07 l'equipu sufrió una fuerte reestructuración. Ente los mozos xubíos del filial al primer equipu pa encarar el nuevu periplu del club na Segunda división atopábase Carlos Martínez, que vieno ocupar el buecu dexáu nel club por Aitor López Rekarte.
Segunda División (2007-2010)
El xugador anovó'l so contratu en xineru de 2010 por una temporada más, hasta'l 30 de xunu de 2011. Hasta la temporada 2009-10 lleva xugaos cola Real Sociedad 62 partíos nos que marcó 2 goles.
Primer División (2010 - actualidá)
El 29 d'agostu de 2010 debutó cola Real Sociedad na Primer división española nel primer partíu de la temporada 2010-11. Xugó como llateral derechu titular nel re-estreno del so equipu en Primer. El 29 de payares de 2010 volvió anovar el so contratu col club txuri urdin hasta xunu de 2014.
El día 8 d'avientu de 2012 llogró'l so primer gol en Primer división española, frente al Getafe Club de Fútbol, llogrando l'empate a 1 col que remató'l partíu.
El día 28 de febreru de 2013 anovó'l so contrató cola Real Sociedad por 5 años más hasta'l 2018, en tando cuayando la so meyor temporada desque llegara al conxuntu txuri urdin.
El día 1 de xunu de 2013, Carlos Martínez y el so Real Sociedad de Fútbol Real consiguen una histórica clasificación pa la Champions League en ganando al RC Deportivo de La Coruña, cuayando ésti la so meyor temporada como profesional.
La temporada 2013/14 tamién la empecipia como titular y con grandes actuaciones, debutando en Champions League el 2 d'ochobre de 2013 nuna derrota por 2:1 ante'l Bayer Leverkusen. Sicasí, a metá de campaña pierde'l puestu de titular en desterciu del nuevu Joseba Zaldua.
La siguiente temporada empezar de nuevu como suplente de Zaldua, pero tres la destitución del téunicu Jagoba Arrasate y la llegada del escocés David Moyes, Carlos recupera la titularidá nel llateral derechu. Sicasí, depués volver a perder y tan solo cúntense 15 partíos nel so casillero mientres la temporada.
Tres la destitución de Moyes en payares de 2015, y tres delles socesives mancadures, Carlos vuelve sentise futbolista cola llegada al banquín d'Eusebio Sacristán.
El 17 d'avientu de 2016, nun partíu contra'l Granada C.F., mancóse'l lligamentu cruciáu de la so rodía derecha, lo que-y obliga a perdese lo que resta de temporada 2016/17, xusto cuando s'atopaba n'unu de los meyores momentos de la so carrera. Finalmente, al acabar la lliga, la Real consiguió billete pa la Europa League.
Cuasi un añu dempués, remanez na Copa del Rei nun partíu ante'l Lleida Esportiu, nel que la Real foi sorpredentemente fecha risión por un rival de Segunda B en diendo ganando por 3-0 nel global de la eliminatoria a falta de 30 minutos, pa finalmente cayer pola regla del gol de visitante.
Clubes
Real Sociedad 🇪🇸 2007 - 2018
Real Uviéu 🇪🇸 2018-Presente
Llista de centrales hidroeléctriques más grandes del mundu
Esti artículu recueye les centrales hidroeléctriques más grandes del mundu, incluyendo namái aquelles centrales hidroeléctriques con una capacidá de xeneración que supere los 1.000 MW (megavatio).
El complexu de la Presa de les Tres Foces, na provincia de Hubei, en China, tien la mayor capacidá de xenerar enerxía del mundu, anque la central de Itaipú xenera, nuna sola presa, la mayor lletricidá del mundu. El complexu chinu inclúi dos centrales de xeneración: la presa de les Tres Foces (22.500 MW) y la presa Gezhouba (2.715 MW) nel añu 2009; la capacidá total de xeneración d'esti complexu algamaría los 25.615 MW. En 2008, esti complexu xeneró 97,9 TWh de lletricidá (80,8 TWh de la presa de les Tres Foces y 17,1 TWh de la presa Gezhouba).
La central hidroeléctrica d'Itaipú, alcontrada na frontera ente Brasil y Paraguái, tien anguaño la más alta producción d'enerxía hidroeléctrica del mundu nuna sola presa. Con 20 unidaes de xeneración y 14.000 MW de capacidá instalaos, en 2013 la central hidroeléctrica de Itaipú algamó un nuevu récor históricu na producción d'enerxía llétrica al algamar los 98,6 TWh. Ye importante recordar qu'anque una central hidroeléctrica pueda tener una capacidá de xeneración d'enerxía realmente grande (xeneradores) tamién precisa que la corriente fluya de manera siguida a lo llargo del añu, como asocede na presa de Itaipú.
El complexu del ríu Jinsha (la cabecera cimera del ríu Yangtsé) ye potencialmente'l sistema de xeneración hidroeléctrica mayor del mundu anguaño en construcción. Tien tres fases:
La capacidá total combinada del complexu de Jinsha col complexu de les Tres Foces va ser de 95.745 MW.
Centrales hidroeléctriques más grandes del mundu
Les grandes centrales hidroeléctriques suelen entrar progresivamente en funcionamientu, a midida que vanse instalando les turbinas, recoyendo la fecha de finalización la postrera de les entraes. Puesto que hai importantes proyeutos bien avanzaos, recoyer con un avisiegu en color azul claru y entrepólense con un asteriscu na posición que-yos va corresponder cuando tean totalmente operativos. Hai munches centrales en construcción en China de les qu'hai escasos datos.
Akira Kubota
Akira Kubota (久保田 陽, ) ye un ex-futbolista xaponés.
Javi Muñoz Jiménez
Javier Muñoz Jiménez ye un futbolista español que xuega como mediocampista nel Real Uviéu de la Segunda División d'España, vencíu pol Deportivo Alavés.
Categoríes inferiores
El xugador madrilanu empezó a xugar nel añu 2001 na escuela de formación Club Polideportivu Parla Escuela hasta qu'ingresó cinco años dempués nes categoríes inferiores del Real Madrid Club de Fútbol.
Incorporáu nes files del primer equipu d'esquiles, foi progresando per caúnu de los equipos inferiores del club hasta llegar en 2014 a formar parte de la plantía oficial del segundu equipu filial, el Real Madrid C.F.«C». Antes, mientres la so etapa como xuvenil proclamóse vencedor de la División d'Honor Xuvenil y de la Copa de Campeones xuvenil na temporada 2013-14.
Na mesma etapa y so les órdenes de Luis Miguel Ramis apostó la primer edición de la Lliga Xuvenil de la UEFA —competición onde'l so equipu quedó semifinalista—, na qu'apostó nueve partíos y anotó cuatro goles siendo unu de los máximos realizadores del equipu.
Siete partíos y un gol foi'l so bagaxe na Tercer División.
Real Madrid Castilla C. F.
Na so etapa nel segundu filial foi compaxinando les sos actuaciones col primer equipu filial, siendo llamáu pol entrenador Zinedine Zidane davezu pa los partíos de Segunda División «B» na qu'apostó once partíos. El so debú produció'l 27 de setiembre de 2014 frente a la Sociedad Deportiva Amorebieta.
Clubes
20px| Actualizáu al postreru partíu xugáu'l . Fonte: UEFA - TransferMarkt - LaPreferente.
Universidá Fudan
La Universidá de Fudan ye una universidá asitiada en Shanghai, China. Ye una de les universidaes más antigües y prestixoses na República Popular China. Apaez asitiada ente los trés primeres instituciones académiques de China en distintes rankings. Les notes d'entrada son alzaes, lo que la convierte nuna de les universidaes más selectives del país. Gocia de gran prestíu a nivel mundial en diverses árees de conocencia. El so predecesor institucional fundar en 1905, poco antes del fin de la Dinastía Qing.
Historia
La Universidá de Fudan fundar en 1905 como Fudan Public School. Dambos símbolos d'escritura Fudan (復旦) tomar el padre xesuita Ma Xiangbo (马相伯) del clásicu confuciánico (《尚书大传•虞夏传》). En 1917 tresformóse la escuela pública na Universidá Privada de Fudan (私立復旦大學) con bachiller. Al empiezu de Guerra Sino-Xaponesa en 1937 la universidá camudar al centru de la ciudá de Chongqing, onde en 1941 tresformar n'universidá pública National Fudan University (國立復旦大學). A la fin de la Segunda Guerra Mundial tornó la universidá a Shanghai.
Personalidaes
La so Buqing (苏步青) (1902–2003), matemáticu chinu * Xu Fancheng (徐梵澄) Xie Xide (谢希德)
Idioma caranqui
El caranqui o cara ye una llingua indíxena estinguida que se faló n'Ecuador. La llingua ta pocu documentada anque esiste cierta evidencia de que podría ser parte de la familia llingüística barbacoana. Los miembros de la etnia cara, agora falen quechua de Imbabura y español.
Distribución
El territoriu de les cara o caranquis estender dende'l valle de los ríos Mira y Chora hasta la ciudá de Quitu. Cubriendo la rexón andina asitiada na provincia de Imbabura y el norte de la provincia de Pichincha. Delles llocalidaes importantes d'esta rexón son Otavalo, Cayambe y Ibarra (Carangue).
Un estudiu de los topónimos locales y los apellíos d'esta rexón, de Salomon y Grosboll (1986) amosó que l'área llingüística del caranqui podría llegar hasta'l norte de les contornes del norte de Quito, onde empezaba'l dominiu llingüísticu del panzaleo. Anguaño la rexón ta habitada por descendientes de les cara que falen quechua de Imbabura. Na rexón la cultura indíxena tien enforma enraigono y ye una rexón próspera.
Historia
L'idioma cara podría tar n'usu hasta'l sieglu XVIII, cuando foi totalmente reemplazáu pol quechua.
Descripción llingüística
Les evidencies del idioma cara caltener nes carauterístiques del tipu de sustratu atopáu nel quechua de Imbabura, como l'usu de la una fricativa llabial pal fonema protoquechua.
Los topónimos tienen un conxuntu de terminaciones y raigaños carauterísticos, según los apellíos familiares de munches persones mentaes en documentos coloniales, son otra fonte d'evidencia del idioma cara y dexen un aproximamientu a parte del so léxicu y a la so fonoloxía. Delles terminaciones típiques como -mued, -pud tamién s'atopen en campera, lo cual suxure que puede esistir un parentescu coles llingües barbacoanes. Los nomes de ríu o hidrónimos acabaos en -pí/-bí (Calapí, Chulxabí) tamién apunten al parentescu col barbacoano, yá que dicha terminación rellacionar colos términos barbacoanes pa 'enagua' o 'ríu'. Paz y Miño (1941) propón que la cara taría rellacionáu col tsafiki.
Ente les terminaciones más frecuetnes de topónimos tán -quí (comparable a la campera -quer) que se da en Cochasquí, Pomasquí y Tuntaquí. Caillavet tamién identifica formantes toponímicos como -puela/-buela 'campu', -pigal 'cresta de tierra' y -yasel 'montículo articial (llocalmente llamaos tola)'. Otru elementu recurrente nos nomes familiares ye ango interpretáu como 'señor', atopar en nomes del sieglu XVI como'l cacique d'Otavalo, Otavalango anque tamién apaez aislladamente. Ensin embago, hai poques pallabres del cara que'l so significáu conocer con certidume; unu de los pocos casos ye -piro/-biro, identificáu como 'llagu' o 'estanque' nes Rellaciones xeográfiques, que s'atopa nos topónimos Pimampiro y Tumbabiro.
Power pop
Los discos tienden a amosar valores de producción que s'inclinen escontra la compresión y un ritmu de batería contundente. Los preseos suelen ser una o más guitarres llétriques, un baxu llétricu, una batería y, dacuando, teclaos llétricos o sintetizadores.
Precedentes
La primer vegada que s'utilizó'l términu foi en 1967 por Pete Townshend, guitarrista de The Who, pa definir la música del so grupu, que cítase de cutiu como antecesora del power pop xunto a la d'otros grupos coetaneos como The Beatles, The Byrds, The Beach Boys, The Hollies, The Zombies, The Easybeats o The Kinks.
Los grupos iniciales
Considérase que'l power pop modernu surdió a empiezos de los años 70 colos discos del grupu Badfinger, banda que reinterpretaba el soníu inicial de The Beatles y que aportó a producida por el mesmu Paul McCartney y a grabar los sos primeros discos nel sellu del grupu de Liverpool, Apple Records. Anque nun llograron gran repercusión comercial, fueron una pieza clave nel desenvolvimientu del xéneru.
Otru grupu esencial fueron Big Star, quien tamién recuperaben la frescura del meyor pop de la década anterior y convertiríense en grupu de cultu, influyendo a ensame de bandes posteriores. Otros artistes importantes mientres esti periodu fueron Todd Rundgren, Emitt Rhodes, Blue Ash, Artful Dodger, The Records y Dwight Twilley.
Toos estos grupos coincidíen en recibir gran influencia de les bandes de la invasión británica, daqué que taba consideráu pasáu de moda nuna dómina apoderada pola exhibición del virtuosismu del rock progresivu y el hard rock, o pol soft rock d'artistes como The Carpenters.
L'ésitu comercial
A finales de los 70 y empiezos de los 80, el xéneru vivió la so dómina más prolífica coincidiendo cola puxanza del punk y la new wave, colos que teníen munches más semeyances que colos xéneros enantes citaos. Los grupos estauxunidenses más importantes nesta dómina fueron The Cars, Dwight Twilley, The Plimsouls, The Romantics, The Flamin' Groovies, Cheap Trick y The Knack, quien llograron un enorme ésitu en tol mundu col so cantar My Sharona.
Otros grupos tamién incluyíos nel punk o'l revival mod como The Jam, Buzzcocks, The Undertones, Rezillos, The Rich Kids, Tom Robinson Band, 999 o The Vapors o Blondie tamién pueden calificase como power pop. Al igual que ciertos artistes new wave, como Nick Lowe, Elvis Costello & the Attactions, XTC, Squeeze o The Pretenders, ente otros.
Amás otros grupos empecipiaron a principios de los 80 lo que se van conocer más palantre como'l college rock y el indie rock.
Power pop contemporaneu
A partir de los 90 fixéronse populares otres corrientes del rock alternativu como'l britpop o'l pop punk, ente otros. Dellos d'esos grupos rellacionaos col xéneru tuvieron un notable ésitu mientres y dempués de los 90 como lo fueron Weezer, Blur y Foo Fighters. A finales de los 90 una nueva xeneración de bandes de power pop fueron influyíes pol noise pop, britpop o'l grunge. Ésti yera'l casu de Teenage Fanclub, The Posies, Matthew Sweet, Redd Kross, Nada Surf, Gigolo Aunts y Fountains of Wayne.
Exemplos notables de power pop
Dellos cantares de power pop consiguieron popularidá o ésitu comercial, fueron descrites como representatives del xéneru, o regularmente fueron citaes como influencies p'artistes posteriores. Ente elles atópense:
Kaoru Asano
Kaoru Asano (浅野 薫; ) ye un ex-futbolista xaponés.
Aderus brevehumeralis
Aderus brevehumeralis ye una especie de coleópteru de la familia Aderidae. Describióla científicamente Maurice Pic en 1933.
Ford T
El Ford Modelu T (coloquialmente conocíu como Tin Lizzie o Flivver en EE.UU y "Ford a bigotes" na Arxentina) foi un automóvil de baxu costo producíu pola Ford Motor Company de Henry Ford dende 1908 a 1927. Col mesmu popularizóse la producción en cadena, dexando baxar precios y facilitando l'adquisición de los automóviles a la clase media.
Henry Ford y la so producción masiva: un coche llamáu «T»
thumb|Producción en cadena del "Ford Modelu T". Con esti modelu de vehículu, [[Henry Ford popularizó la producción en cadena hasta los nuesos díes.]] Henry Ford sentó munches de les bases del futuru del automóvil cuando decidió aplicar les teoríes de Taylor sobre la perfecta combinación d'home y máquina a la nueva industria de los cuatro ruedes. El resultancia llamaríase'l Ford T.
«Voi construyir un coche pal pueblu, l'automóvil universal», proclamó Henry Ford en 1906. Nun tenía un oxetivu filantrópicu. Lo que buscaba yera aumentar la so vecería al máximu.
De la cadena de montaxe al so saltu a la fama
Magar la cadena de montaxe foi mientres munchos años, un inventu atribuyíu a Henry Ford, la realidá indica que'l primer rexistru que se tien d'un automóvil fabricáu por aciu esti sistema, data del añu 1901, productu d'una idea del industrial Ransom Olds. Sicasí, la so producción nun yera l'abonda como pa la idea que tenía Ford de popularizar l'automóvil. Foi asina que decidiría ameyorar la cadena de montaxe inspirándose nuna fábrica de fusiles y basándose de cutiu na improvisación, p'aumentar la capacidá granible d'esti sistema. Esta alternativa, traxo de resultes la errónea atribución final del inventu a Henry Ford, en llugar de Ransom Olds.
El T construyóse sobre estos principios y, amás, Henry Ford adelantrar a los sos rivales estableciendo bien llueu una gran rede de concesionarios. Un preciu algamadizu y una producción masiva mientres un periodu de cuasi 20 años fixeron d'esti revolucionariu modelu un símbolu de les grandes series. Inclusive la incipiente industria del cine apoderar d'él, y el T convertir en vedette de persecuciones inenarrables nes películes risibles del cine mudu. Foi vistu inclusive partíu pola metá por una sierra que pasaba metanes los sos dos ocupantes: El Gordu y el Flacu.
Mythimnini
Mythimnini ye una pequeña tribu de caparines nocherniegues dientro de la subfamilia Hadeninae. Como numberosos xéneros d'esta familia entá nun fueron asignaos a una tribu, la llista de xéneros ye preliminar.
Ford T
El so desenvolvimientu
Como se venía enantes mentando, el Ford T foi diseñáu por Henry Ford, empecipióse la so producción el 12 d'agostu de 1908, salió de la fábrica'l 27 de setiembre de 1908 y vio la lluz público'l 1 d'ochobre de 1908. Col so motor de cuatro cilindros y tan solo 20 CV de potencia, algamaba la velocidá máxima de 71 km/h, con un pesu conteníu pa la so dómina de 540 kg; consumía un llitru de gasolina cada 5 km.
Aderus breviculus
Aderus breviculus ye una especie d'inseutu coleópteru de la familia Aderidae. Fue descrito científicamente por George Charles Champion en 1920.
Ford T
El so desenvolvimientu
Gracies a la revolución de los modelos anteriores, especialmente'l N y los sos derivaos R y S, Ford convertir nel primer fabricante americanu dende antes de 1910. Nun ye que fuera revolucionariu, pero tenía carauterístiques interesantes pa la dómina. El motor tenía una culata desmontable; la biela yera d'aceru de vanadiu, más resistente. L'allumáu funcionaba con un volante magnéticu; la direición taba a la izquierda, una iniciativa que crearía escuela. La caxa de cambeos de engranajes planetarios namái cuntaba con dos velocidad y camudábase col pie, concretamente col pedal del embrague; en metá del percorríu taba'l «puntu muertu», triando a xeitu yera la primera y, soltando un pocu, la segunda. thumb|200px|[[Carroceta (Pickup)|Carroceta Pickup Ford T.]]
El motor, de 2.9 llitros, namái rindía 20 caballos de potencia máxima, pero'l par motor qu'apurría yera altu, lo que-y otorgaba una bona elasticidá a la de movese. Previéronse cinco versiones nel so llanzamientu: descapotable con capota, y de dos a siete places, pero entá ensin puertes. De primeres propunxéronse trés colores; a partir de 1914, namái unu, el negru. Los precios diben de 800 a 1000 dólares. La producción diaria d'esti modelu T pasó rápido a mil unidad y llueu se cuadruplicaría. L'españíu de la Primer Guerra Mundial provocó qu'estes elevaes cifres baxaren notablemente, pero volvieron remontar entá con más fuercia pa bater un récor en 1923; más de 1 800 000 unidaes, lo que suponía un terciu de la producción mundial en dicha dómina.
Aderus breviculus
Distribución xeográfica
Habita en Borneo.
Ford T
El so desenvolvimientu
El so versatilidad yera enorme. Con ruedes de grandes tacos, el Ford T podía desempeñar trabayos agrícoles y les ruedes metáliques dexáben-y circular polos raíles del ferrocarril. En total, produciéronse unos 15 millones d'unidaes.
El modelu T incluyía novedaes qu'otros vehículos de la competencia nun ufiertaben como'l volante asitiáu nel llau esquierdu, de gran utilidá pa la entrada y salida de los ocupantes. Tamién incorporaba grandes adelantos téunicos como'l conxuntu bloque del motor, cárter y cigoñal nuna sola unidá, utilizando pa ello una aleación llixero y resistente d'aceru de vanadiu. El so tresmisión per tubu d'emburrie y suspensión por exa ríxida con ballestón tresversal fixeron de la so robustez y capacidá d'adaptación a cualquier redolada una lleenda, calteniendo Ford dalgunes de les sos carauterístiques hasta pasada la Segunda Guerra Mundial.
Esiste una hestoria na que se fai referencia a Pancho Villa, según la cual, cuando Pancho Villa viaxaba xunto colos sos guardias nun Ford T, por cuenta de que los sos brazos y les sos piernes sobresalíen por toes direiciones dicíase que'l vehículu paecía una cucaracha. Por ello, dellos versos del cantar «La cucaracha» faen referencia a la peada y al vehículu de Pancho Villa.
Tamién en Méxicu'l modelu "Ford T" foi usáu por persones d'alta influencia económica y pola so pronunciación n'inglés *Ford Tí* esti modelu yera más conocíu como "Fortínga". El cantante Óscar Chávez fai mención de la "Fortinga" nuna de los sos cantares. Ye probable que'l términu "fortinga" pasara a "fotingo" ("potingo" en Cuba), términu emplegáu nos años cuarentes y cincuentes en Méxicu pa designar a cualquier autu antiguu, anque nun fuera un Ford T. El cantante Salvador "Chava" Flores usa'l términu "fotingo" nel so cantar "Boda de Vecindá". Asina mesmu, a lo menos hasta los años sesentas, la "carcachita" Ford (al paecer el Ford T) yera bien solicitada como'l vehículu que conducía na Ciudá de Méxicu a les novies a la ilesia pa casase, según méntase nun artículu de Seleiciones del Reader's Digest de 1970.
Lo cómodo y el so preciu accesible
Esti modelu carauterizar por ser bien espartanu, carauterístiques propies de los vehículos de Henry Ford y la so política de producción: la cadena de montaxe, gracies a la cual pudo rebaxar el so preciu inicial de US$850 hasta un preciu irresistible de US$360 que convirtió a esti modelu nel favoritu d'una sociedá trabayadora industrial.
Presencia global
thumb|200px|El Ford T foi bien popular nos campos por aguantar los toscos caminos rurales. Modelu T de 1910. thumb|200px|Modelu T de 1925. El modelu T foi'l primer auto global de la industria. Nel añu 1921, cuasi'l 57 % de la producción mundial de automotores correspondía-y al Ford T, que lo fabricaben en dellos países y vendíase nos cinco continentes al traviés de sucursales autorizaes, en distintes versiones y alternatives d'usu.
Anque Ford llogró estatus internacional en 1904 cola fundación de Ford de Canadá, foi en 1911 cuando la compañía empezó a ampliase rápido en ultramar, cola apertura de plantes d'ensamblaxe n'Inglaterra, Arxentina (1912) y Francia, siguida por Dinamarca (1923), Alemaña (1925), Austria (1925), y tamién en Sudáfrica (1924) y Australia (1925) como filiales de Ford de Canadá por cuenta de les tarifes preferenciales de los países de la «Commonwealth» a la que pertenecíen.
A finales de 1913 Ford Motor Co. decide instalar en Buenos Aires la primer sucursal llatinoamericana y la segunda nel mundu dempués de la d'Inglaterra. En 1917 y dempués de comercializar más de 3500 vehículos empieza la importación d'autos desarmaos pa ser montaos en Buenos Aires.
En 1925 inaugúrase la primer planta Ford de Llatinoamérica n'Arxentina, y empiézase la manufactura del Ford modelu T. En 1927 produzse'l Ford "T" númberu 100 000. A fines d'esi añu preséntase'l Ford "A", socesor del modelu "T" que la so producción remata n'Estaos Xuníos dempués de producise 15 007 033 unidaes, cantidá superada pol Volkswagen Sedán el 17 de febreru de 1972.
Referencies na cultura popular
Na novela de ciencia ficción d'Aldous Huxley, Un mundu feliz, ye tomada la primer fecha de fabricación (1908) pa indicar l'empiezu de la era "fordiana", una y bones la producción en cadena de los automóviles Ford T asemeyar a la forma de producir seres humanos que s'amuesa en Un mundu feliz.
Cine mudu
El Ford T convertir n'estrella popular de les películes risibles del cine mudu, faciendo de gala de persecuciones policiaques a manes de cómicos como Laurel y Hardy ya inclusive en películes de Charles Chaplin.
Anguaño
Un sieglu dempués de qu'empezara la so fabricación, envalorábase qu'ente 50.000 y 60.000 Ford T entá siguíen en condiciones de circulación.