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Muscle car
Coches consideraos muscle cars
Magar non tolos autos son consideraos muscle cars marques como Cadillac y Lincoln o modelos como Ford LTD, Dodge Monaco y Chrysler Imperial cuntaben con motores grandes y d'alta potencia pero yeren autos bien luxosos y caros que nun taben al algame de cualesquier na so dómina polo que nun son consideraos muscle cars puros.
Los muscle cars pueden allugase estremándolos en 6 bloques.
Compautos
Estos coches carauterizar por tener dimensiones pequeñes y ser los más baratos dientro de la categoría de los muscle cars. El primer compautu en tener una versión de muscle car foi'l Chevrolet Nova SS de 1963, forníu col motor V8 de 327 pulgaes cubicas. El postreru compactu muscle car foi'l Dodge Aspen R/T de 1980, xunto col so ximielgu, el Plymouth Volara RoadRunner. Esistieron más compactos nel mercáu americanu, pero non toos fueron consideraos muscle cars. Autos como'l Pontiac Ventura, Buick Apollo, Oldsmobile Omega, Mercury Comet (1971-1977), Ford Falcon y Ford Maverick quedaron fora d'esta categoría, anque nel casu d'esti postreru esistieron delles versiones deportives y estétiques como'l Grabber, el Spring y el Stallion, pero nenguna llegó a tener prestaciones al altor d'un muscle car, debíu en gran parte al so motor foi un V8 302 de serie, non d'altu desempeñu. Los muscle cars compautos reconocíos fueron: 1953-1659 Studebeaker Hawk
Medianos
Los muscle cars medianos son consideraos los coches ideales d'altu desempeñu, yá que nun son tan avolumaos y difíciles de remanar como los autos de gran tamañu, amás de que representen una meyor apariencia en comparanza con un auto compactu. El postreru muscle car medianu foi'l Chevrolet Chevelle Llaguna de 1976.
Entemedios o “puros”
La mayoría de los muscle cars entemedios son los llamáu puros”: 1965-1972 Oldsmobile 442 1968-1973 Plymouth RoadRunner
Grandes o de tamañu completu
1964-1969 Pontiac Catalina 2+2
Orixe de los muscle cars
La producción regular de coches suspender por dellos años mientres la década de 1940 por cuenta de la segunda guerra mundial, y nun foi hasta la década de 1950 que se dio una nueva meyora na industria automotriz. Esto, xunto cola nueva revolución xuvenil de la década de los 60 abrió'l camín de los muscle cars.
Los mozos d'aquelles dómines queríen coches distintos a los que teníen los sos padres, que representaren la so llibertá y estilu. Pero por ser nuevos, nun disponíen del dineru abondo pa un auto d'altu rendimientu (por casu, el Chevrolet Corvette, o'l Ford Thunderbird).
A principios de los sesenta los automóviles baratos yeren los Ford Falcon y los Rambler American, que nun ufiertaben motores y carroceríes deportives. Tocantes a los automóviles medianos qu'apenes empezaren a surdir, tamién escarecíen de prestaciones y versiones deportives. Un Ford Fairlane o un Rambler Classic yeren más vistos como aptos pa ser el segundu coche familiar. Y pela so parte, los automóviles de tamañu grande empezaron a tener motores d'altu rendimientu, pero con un preciu eleváu. Tal foi'l casu del Impala SS, el Galaxie 427, el Dart Wedge 413 y los Chrysler Serie 300.
Nun foi hasta 1964, cuando s'introdució'l Pontiac GTO, que los muscle cars empezaron a tener un mayor apoxéu. Esto empezó a definir a los muscle cars como automóviles con carroceríes deportives, d'aspeutu musculosu¨, con motores d'altu rendimientu, espaciu abondu pa cuatro pasaxeros y preciu accesible. Básicamente tratábase d'un auto de carreres que pudiera conducise tolos díes pa dir al trabayu y que pudiera usase pa competir les fines de selmana.
Política pa los muscle cars
La construcción de los muscle cars volvióse rápido una responsabilidá mientres esti periodu. El Grupu de Seguridá Automotríz, lideráu por Ralph Nader, criticó la idea d'ufiertar coches tan potentes, sobremanera al públicu más nuevu. La gran potencia de los muscle cars fixo patente la probe seguridá de munchos coches contemporáneos, según la severa llimitación de los sos neumáticos. En respuesta, la industria de la seguridá automovilística empezó a imponer escesivos recargos nos modelos más potentes, alzando'l preciu y sacando a munchos muscle cars de les posibilidaes de los sos compradores. Per otru llau, y casi simultáneamente, la esmolición pola contaminación atmosférica, empobinó l'interés de Detroit de la potencia al control d'emisiones. El problema volvióse más complicáu en 1973, cuando la OPEP empezó a racionar y a aumentar el preciu de la gasolina.
Dempués de la era muscle car
En 1970 la mayoría de los muscle cars vivíen el so últimu añu nel mercáu. Dalgunos despidíense y otros preparábense pa reenfocarse n'otru segmentu. En 1973 empezó la decadencia del muscle car y el ocaso d'esta era. La mayoría de los motores tuvieron qu'amenorgar drásticamente la so potencia (un exemplu ye'l Chrysler 440, que si na so máxima rellumanza alcnzó 390 hp (440 Six-Pack), nos sos últimos años namái producía cerca de 225 hp) por cuenta de les estrictes lleis anticontaminantes y la crisis de petroleu, asina que la mayoría de les compañíes optaron por dexar de fabricar los sos motores grandes y utilizar motores de bloque pequeñu.
En 1974 los muscle car entraben na so recta final. Los que se basaben n'autos de producción regular con opción deportiva pudieron sobrevivir, pero los deportivos puros nun sobrevivieron más allá d'esi añu. Sumieron del mercáu la mayoría de los poni cars como'l Plymouth Barracuda y el Dodge Challenger. El Mercury Cougar dexó'l segmentu de los poni cars pa convertise nun auto de luxu que compartía plataforma col Ford Torino. Pela so parte, AMC remató la producción del Javelin y el AMX.
En 1975 los muscle cars taben acabándose. Los nomes d'estos deportivos siguieron vixentes, pero yá nun correspondíen a autos d'altu desempeñu. Chrysler llanzo la so nueva xeneración de vehículos medianos, con nueves versiones del Coronet y del vehículu personal de luxu, el Charger, que se basó nel Chrysler Cordoba. Pela so parte, Plymouth descatalogó al Satellite y nel so llugar entró'l Fury, que la so versión llamar Gran Fury. 1975 foi l'últimu añu del RoadRunner como auto únicu, yá que tornaría al siguiente añu como una versión del Volara. El Charger yá nun yera un automóvil muscle car, pos perdiera toa'l so esencia que la caracterizaba como tal. El Charger empezó a ufiertase más como un auto de luxu, pero los inxenieros de Chrysler decidieron caltenelo. Esi añu tamién foi l'adiós de la versión super sport en Chevrolet Nova. Mentanto Ford trepaba con un motor desaxeradamente grande, el V8 460.
En 1976 morrieron otros dos muscle cars: el Plymouth Duster y el Dart Sport, siendo sustituyíos polos nuevos Dodge Aspen/Plymouth Volara y les sos versiones deportives el Aspen R/T y el Volara Road Runner. Estos pueden considerase como los postreros mucle cars de Chrylser, yá que fueron producíos hasta 1980. Depués fueron reemplazaos polos autos de la plataforma K. Chevrolet perdía'l so Nova SS, unu de los postreros compactos V8 con opción deportiva. Mientres, Ford despidía al so Torino esi añu y al so motor 460.
Asina, pa 1978 tolos muscle cars escastárense. El Charger foi descontinuado esi añu y nel so llugar entraba'l Dodge Magnum, que solo seria producíu hasta 1979. Solo los poni cars sobrevivíen. Esi añu, el Mustang estrenaba la so tercer xeneración. Los compautos con motores V8 dexaron d'esistir en 1983 col Fairmont, Chrysler reemplazó los suyos colos autos de la plataforma K, y Chevrolet colos de la plataforma J.
El Thunderbird SC foi nomáu auto del añu en 1989 pola revista Motor Trend, Ford prudentemente dicía que al máximu de 5,600 RPM, el super cargador aprovía de 12 PSI de presión, produciendo 210 caballos a 4000 RPM y 315 LB-P, yera a 2600 RPM embaxo d'una compresión 8.2:1. En marzu de 1996, Motor Trend fixo una comparancia de manexu al Thunderbird SC 1995 contra'l Chevrolet Monte Carlo Z34 y al Buick Regal Gran Sport. El SC amosó'l meyor comportamientu, incluyendo la so aceleración de 0 a 96 km en 7 segundos y terminar el cuartu de milla en 15 s a 141 km/h. D'últimes amosaba un meyor comportamientu que los otros. L'autor del artículu, Don Sherman, escribió: ''el Buick Regal ye competente, un modelu alcontradizu y con preciu curiosu, pero ye una tontura llamalo Gran Sport. Nada ye grande nin deportivu nel modelu. El Monte Carlo precisaría pasar a un V8 y a un añu de refinamientos pa erradicar esos errores calidable. Esto dexa al Thunderbird SC como'l ganador de la prueba. Ye lejanamente sofisticáu y les sos soluciones son les d'un coupé de cuatro places a un bon preciu.'' Con crítiques como ésta, la medría de meyores y desenvolvimientu amosáu nos SC fíxo-y tamién una vida curtia. El Thunderbird SC foi descatalogado en 1995 al enllancase nes ventes.
Idioma quekchí
El q'eqchí —escritu tamién kekchí n'español, y q'eqchi' acordies cola ortografía de l'Academia de Llingües Mayes de Guatemala— ye unu de los idiomes usaos en Guatemala pola etnia del mesmu nome, nos departamentos d'Alta Verapaz, Baxa Verapaz, Petén, Izabal y Departamentu de Quiché Quiché. Ye l'idioma con mayor estensión territorial y el cuartu en cantidá de falantes detrás del castellán el quiché y el cakchikel.
Muscle car
Dempués de la era muscle car
Podemos dicir que'l Ford Thunderbird SC y el Mercury Cougar XR-7 d'esa dómina fueron los postreros muscle cars de pesu completu de la hestoria. Al par d'estos fantásticos muscle cars atópase nes mesmes files de la Ford Motor Company el Mustang que, a diferencia del Chevrolet Camaro, caltenía un look con reminiscencies d'un muscle car. General Motors, en tantu, caltenía versiones del Chevrolet Camaro y del Pontiac FireBird con aspeutos más cercanos a autos deportivos qu'a muscle cars.
Idioma quekchí
Ye una llingua d'orixe Maya, y considérase como una de los idiomes cooficiales de Guatemala. Conforma parte de la familia de les llingües maya y pertenez más particularmente a la caña quicheana.
Muscle car
Dempués de la era muscle car
Muscle cars dempués de 1973
Idioma quekchí
La so pronunciación nun ye bien simple, esti idioma ye bien antiguu y unos de los principales pioneros de Guatemala. Tamién hai falantes de Q'eqchi' n'El Salvador, productu de les recién migraciones.
Muscle car
Dempués de la era muscle car
70's (1973-1979)
AMC Chrysler Ford 1994-2004 Ford Mustang GT, SVT Cobra y Mach 1 GM
80's (1980-1989)
Chrysler
Ford
GM
00's (2000-2009)
Los muscle cars anguaño
En EE. XX. los muscle cars ganaron mayor cota de mercáu al convertise en sedanes de cuatro puertes realmente potente. Como exemplos d'esti enclín tenemos al Chevrolet Impala SS, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird y Mercury Marauder, autos que nel so curtiu periodu de comercialización ganaron adeptos como los iniciadores de los muscle cars de nueva xeneración, siendo la grana pa xenerar otros como'l Chrysler 300 y el nuevu Dodge Charger ente otros. Ente ellos taba'l Ford Crown Victoria Police Interceptor, que llabró la so lleenda gracies al so prestíu mundial como vehículu policial
Otramiente, el desenvolvimientu del muscle car al tope de les sos prestaciones recayó en modelos d'alta gama que tamién son superdeportivos como'l Dodge Viper y el Chevrolet Corvette, según delles versiones especiales potenciaes al maximo n'otros autos d'esti tipu pero medianamente accesibles. A cencielles túvose accesu a estos muscle cars modernos por cuenta de les puyes de la policía onde vendian patrullar usaes, qu'en dellos casos tamién fueron parte del tuning.
Estos coches tamién pueden competir en carreres de cuartu de milla, tantu p'aficionaos como para profesionales brindándo-y una oportunidá a los mozos entusiastes d'anguaño a redescubrir a esta clase d'autos, según ver a los sos equivalentes modernos como los muscle cars. Por casu, tenemos al Ford Mustang GT Y les sos variantes d'altu desempeñu Shelby y Saleen, según Pontiac y el GTO que se produció de 2004 a 2006 forniendo'l motor LS2 Tomáu del Corvette basándose nel australianu Holden Monaro, y otros más como'l Chevrolet Camaro, el Dodge Charger y el Dodge Challenger que tamién resurdieron na dómina actual. El primeru siendo un seden y el segundu, como una interpretación moderna del so homólogu de los 70. Antes del so descontinuación, Pontiac sacu al mercáu'l G8 GXP, que tamién forne'l mesmu motor LS2 Del Corvette convirtiéndose nun seden d'altes prestaciones. Paralelu a esto los muscle cars modernos tamién tán siendo aceptaos nel Tuning, xunto a los autos xaponeses y europeos, tamién participando en carreres de Drifting.
Dalgunos tamién fueron incorporaos a les películes, como por casu el Charger de Fast & Furious, el Shelby GT500 "Eleanor" de 60 Segundos, el camaro na saga Transformers según tamién a sagues de videoxuegos como Need For Speed, Midnight Club, Gran Turismo 5, ente otres. D'igual manera dellos muscle cars modernos y antiguos tamién fueron afechos pa usar combustibles alternativos, demostrando que la fuercia d'estos non solamente puede provenir de la gasolina. Coles mesmes entámase la entrada d'estos mesmos a Europa xunto con motores Diesel con pares de torsion cimeros a la gasolina.
Idioma quinqui
L'idioma quinqui o romanó ye un idioma faláu n'España namái polos mercheros o quincalleros, una antigua etnia nómada que güei ta asitiada en delles zones del país. Contién elementos asemeyaos pero non iguales a los del caló, de la germanía y del erromintxela. Anque tendría de describise más puramente como una llingua ensin clasificar.
Descripción
Esiste relativamente poco material publicáu sobre la fala de los mercheros o quincalleros yá que nun lo dan a conocer y solamente ye utilizáu ente ellos. Los testimonios llingüísticos recoyíos amuesen un léxicu familiarizáu de delles fontes, especialmente del erromintxela y del romanín caló. Un exemplu citáu por García-Egocheaga ye: Esto significa mutil 'mozu', ente que achanta 'callar' y mui 'boca' son elementos léxicos del romanó. Esti exemplu ye atribuyíu a un grupu de mercheros establecíos dende hai enforma tiempu en Miranda d'Avilés.
Gobernación de Kirkuk
Kirkuk, d'antiguo At Ta'mim (التعميم 'Nacionalización'), ye una de les dieciocho gobernaciones que conformen la república d'Iraq. La so capital ye la homónima Kirkuk. Allugada al norte del país, llinda al norte con Erbil, al este con Solimania y al suroeste con Saladino. Con 144 hab/km² ye la quinta gobernación más densamente poblada, por detrás de Bagdag, Babilonia, Kerbala y Duhok.
Llista d'asteroides/42001–42100
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Orust
thumb|175px|left||Mariña d'Orust
La islla de Orust ye una islla costera de Suecia asitiada frente a la mariña del Kattegat, nel condáu Bohuslän, en Västra Götaland.
Ye la tercer islla por tamañu de Suecia, precedida por Gotland y Öland. La so mariña ta retayada por múltiples fiordos pequeños, tantu escontra tierra firme como escontra'l sur, onde parte con la islla de Tjörn.
Orust ye un conceyu na provincia de Västra Götaland, al suroeste de Suecia, onde se alcuentra el pueblu de Henån. El conceyu creose en 1971 cuando la islla de Orust y les islles menores axacentes fundiéronse n'una.
Chevrolet Chevelle
El Chevrolet Chevelle foi un automóvil de tamañu mediu producíu pola división Chevrolet del fabricante norteamericanu de General Motors en tres generación dende los años 1964 hasta 1977. Parte de la plataforma A, el Chevelle foi una de les marques de mayor ésitu de Chevrolet. Les carroceríes inclúin coupés, sedanes, descapotables, familiares y pickup (El Camín). Versiones Super Sport producir hasta l'añu modelu 1973, y modelos Llagunes de 1973 hasta 1976. Dempués d'una ausencia de trés años, El Camín foi reintroducíu como parte de la nueva llinia de Chevelle. El Chevelle tamién apurrió la plataforma pal Monte Carlo Introducíu en 1970. El Malibu, el modelu cimeru de la llinia hasta 1972, sustituyó la marca Chevelle de los rediseñados, más compactos modelos de 1978.
Historia
El Chevelle foi presentáu'l 26 de setiembre de 1963 como un vehículu de tamañu mediu de la flota de Chevrolet. Yera, básicamente, un modelu ente'l compactu Chevy II/Nova y el más grande Impala. El Chevelle foi pensáu pa competir col Ford Fairlane, y a devolver a l'alliniación de Chevrolet un modelu similar en tamañu y conceutu de los modelos más populares dende 1955 hasta 1957.
El Chevelle foi construyíu sobre una nueva plataforma «A» y tenía una distancia ente exes de 112 pulgaes (2845 mm). La suspensión foi de de doble brazu trémbole de llargor desigual na parte delantera y una suspensión trasera d'exa ríxida con 4 brazos. El modelu base yera la serie 300, ente que'l Malibu SS foi'l modelu más altu de la llinia.
El Chevelle foi producíu dende 1964 hasta 1977. En 1978 convertir nel Malibu, qu'una vegada fuera una opción de moldures y acabaos pal Chevelle. Mientres la fase de prototipu en desenvolvimientu, llevó l'emblema Nova. Cuando foi concebíu, el diseñadores de Chevrolet esperaben que'l Chevelle traer de vuelta l'entusiasmu que los propietarios de Chevy teníen pa los modelos de 1955 a 1957 Bel Air.
Cupés dos puertes ensin parantes (hardtops) y descapotables, sedanes de cuatro puertes, familiares cuatro puertes y pickup (El Camín) ufiertar mientres tola tirada. Acordies con otres series de Chevrolet, los hardtops de dos puertes fueron llamaos Sport Coupes (coupés deportivos). Hardtops de cuatro puertes moteyaos Sport Sedans (sedanes deportivos), taben disponibles (1966 hasta 1972). Una familiar de dos puertes taba disponible en 1964 y 1965 na serie base 300.
Delles carrocetes tipu familiar fueron vendíos con emblemes esclusivos: Greenbrier, Concours y Concours Ta. Seis cilindro y V8s fueron ufiertaos a tolos niveles. El Chevelle foi la base pal Beaumont, un modelu re-afatáu vendíu solamente en Canadá polos concesionarios Pontiac hasta 1969.
Super Sport (SS)
La opción añedía moldures cromaes esteriores especiales y emblemes SS, tamién recibe frenos de discu, asientos de butaca envolventes, consola central, preseos adicionales y un motor de 6 cilindros en llinia o un V8 de 283 pulgaes cúbiques (4,6 L) con 220 caballo de fuercia (164 kW), un V8 de 327 plgs³ (5,4 L) yá seya en 250 (186 kW) o 300 caballos de fuercia (224 kW) foi disponible a mediaos de 1964. El paquete Super Sport taba disponible por USD $162 nel esclusivu Malibu hardtop dos puertes y convertibles.
Dempués de 1965, la insinia Malibu SS foi remplazado por Chevelle SS 396, un paquete como opción d'altu rendimientu Z-16 foi disponible que lo convirtió nuna serie propia en 1966, 1968 foi l'últimu añu del SS 396.
En 1968 la serie SS 396 ampliar a la llinia d'El Camín, asina y resultó ser l'únicu añu en quE'l Camín recibió la so propia serie de SS 396. El motor de base nel Chevelle SS 396 yera'l 325 hp (242 kW) motor 396 V8 con 360 hp (268 kW) (1966), 350 hp (260 kW) (1967 y 1968) y les versiones de 375 hp (280 kW) como opciones.
En 1969 la serie SS 396 foi abandonáu y ufiertóse la Opción de Producción Regular, n'inglés; Regular Production Option (RPO) Z25 como opción equipu SS. L'equipu SS RPO Z25 taba disponible na serie Malibu coupé deportivu, descapotable y pickup, según la serie 300 Deluxe 2 puertes coupé (nesti casu sedán con parantes) y 300 Deluxe series 2 puertes coupé deportivu (hardtop). Este foi l'únicu añu RPO Z25 ufiértase como una opción n'otra serie que nun seya de la serie Malibu ente 1969-1972.
Los Chevelle SS 396 300 Deluxe 2 puertes con parantes fueron más ríxidos y menos pesaos que los sos primos coupés hardtop, estos modelos fueron más frecuentemente ordenaos con una cosa en mente, carreres d'aceleración.
1964-1965
La primer xeneración de Chevelle apaeció en 1964 disponible en sedán, hardtop, descapotable y familiar. Ufiertóse una amplia gama de motores de seis cilindros en llinia hasta'l 327 V8. El modelu 1964 estremar pola so parrilla llimpia con rejilla cuadriculada y cuatro faros. La parrilla de 1965 tien una gran divisor horizontal que xune los conxuntos de faros con una rejilla apuntiada. Este foi'l primer añu pa un Chevelle SS396 paquete especial.
En 1965 un paquete d'opción Z16 dio al Chevelle SS 396 convertible un marcu internu d'alta resistencia p'amenorgar al mínimu la flexibilidá del xasis, tolos modelos SS tamién tienen un sistema de suspensión d'altu rendimientu, neumáticos F70x14 (195/70-14) d'altu rendimientu con fina franxa colorada o blanca sobre les nueves plantes tipu rally n'aceru de 14 pulgaes, ente que Chevelles estándar presentaben neumáticos de 7.35 x 14 pulgaes.
1966-1967
El modelu 1966 introdució un rediseño del Chevelle con una carrocería más espodada, con paneles traseros esculpíos tipo «botella de Coca Cola» más pronunciaos que'l modelu anterior, y la coupé 2 puertes ensin parantes con tratamientu especial de la ventana trasera. Pa 1966, el modelu SS tien la so propia parrilla en negru y l'emblema identificación «SS 396» nel centru, el Chevelle regular utiliza una parrilla cromada. Un hardtop 4 puertes «Sport Sedán» xunir a la serie de Malibu anguaño.
Pal 1967 el so parachoques delanteru y parrilla recibieron una ciruxía estética modesta, dándo-y un aspeutu más llimpiu y deportivu qu'a los Chevelles de 1966. El panel traseru del modelu SS tamién recibió'l tratamientu d'una banda negra que nun s'atopaba nos modelos anteriores. Los faros traseros fueron envolventes alredor de les esquines de los paneles traseros. Pa 1967, el compradores podíen ordenar el Chevelle SS con frenos de discu delanteros y la tresmisión automática de tres velocidad Turbo 400 y una columna de direición y volante con absorción d'enerxía.
Motorizaciones
Motorizaciones disponibles ente 1964 - 1967
Segunda xeneración (1968-1972)
El Chevrolet Chevelle foi rediseñáu pa 1968, y ganó una carrocería adicional - una nueva familiar. El diseñu incluyó un capó más llargu y un bagul encurtiáu con un guardabarro delanteru estendíu escontra tras. Les carroceríes agora fuelguen sobre dos tamaños de distancia ente exes, la más curtia de 2.800 mm (112 in) reserváu pal coupé y la más llarga de 2.946 mm (116 in) pa los sedanes y familiares cuatro puertes. Na parte delantera, los faros dobles fueron montaes en marcos metálicos individuales de forma cuadrada. Na parrilla destáquense moldures d'anchu completu con un espaciu como toma d'aire acabáu en negru. Nos guardabarros delanteros y percima del faru esquierdu allúguense los emblemes Chevelle en lletra cursiva. L'equipu estándar inclúi apoyabrazos delanteru, calefacción, desempañador, y toles carauterístiques de seguridá de General Motors.
El Chevelle Malibu foi'l modelu cimeru non d'alta rendimientu (SS) na alliniación Chevelle. Les versiones Malibu teníen lluces traseres singulares, coles lluces de reversa reposicionadas nel parachoques traseru.
Motorizaciones
Motorizaciones disponibles ente 1968 - 1972
Los Yenko Chevelles
Rexistráronse Malibus (Chevelles) en carreres dyno run, con motores de fábriques con más de 470 hp tales como'l 1970 Chevelle LS6 son reconocíos pol so poder musculosu y potencia estraordinaria, ente los meyores el Chevelle Yenko, creáu por Don Yenko un muscle car con más de 500 hp. Dellos concesionarios ordenaron el paquete creáu por Yenko pa vendelos como los sos propios superdeportivos.
Tercer xeneración (1973-1977)
1973 marcó la introducción de la tercer xeneración de Chevelle, y dempués de trés años con poco cambéu a cualesquier modelu, la llinia completa foi sometida a un cambéu d'imaxe refecha. Anguaño tamién marcó l'últimu añu de la llexendaria llinia SS, según la noción de Chevelle como'l coche tou poderosu (all-American muscle car) de tolos estauxunidenses (anque Chevelles pasaben a ser fuertes contendentes de NASCAR al traviés de los mediaos de los años 70). Dilución del productu llegó al so puntu más baxu y el paquete de los SS yeren téunicamente solo disponible nes rural Chevelle.
Introducíu como la llinia de luxu de gama alta de la Chevelle, la Llaguna clisó al Malibu el llugar sosteníu mientres enforma tiempu como de los modelos más luxosos. El Malibu caltúvose como un coche de nivel mediu, col Deluxe reemplazando l'a cencielles llamáu Chevelle como'l modelu base.
La versión 1974 del modelu Llaguna sustitúi al SS como la llinia cimera. En 1977, cuando'l nome de Chevelle dexó d'esistir pa dar pasu al Chevrolet Malibu, un autu más compactu y llixeru, que siguió la saga colos derivaos del Chevelle, como El Camín y Monte Carlo.
Motorizaciones
Motorizaciones disponibles ente 1973 - 1977
Rosealee Hubbard
Rosealee Hubbard ye una deportista australiana que compitió en ciclismu na modalidá de pista, ganadora d'una medaya de bronce nel Campeonatu Mundial de Ciclismu en Pista de 2002, na prueba de keirin.
Jacob Schweppe
Johann Jacob Schweppe foi un xoyeru y empresariu alemán dende 1788. Instalar en Xinebra, onde se dedicó a investigar los efeutos de la gasificación con dióxidu de carbonu de l'agua mineral. Les sos investigaciones dieron por frutu un procedimientu industrial pa la ellaboración de bébores carbonataes en 1792. La so empresa arralecía ésitu hasta que Erasmus Darwin, güelu de Charles Darwin, que yera un gran almirador de la bébora, popularizar. Acomuñar con dos inxenieros y un inxenieru suizu ya instaló una fábrica en Londres pa ellaborar agües de soda.
Monika Hrastnik
Monika Hrastnik ye una deportista eslovena que compite en ciclismu de monte na disciplina de descensu.
Ganó dos medayes nel Campeonatu Européu de Ciclismu de Monte, oru en 2018 y plata en 2016.
Gobernaciones d'Iraq
N'Iraq, les gobernaciones (árabe محافظة muḥāfaẓah, pl. محافظات muḥāfaẓāt), tamién llamaes provincies, son les circunscripciones alministratives mayores nes cualos estrémase'l país. Dende'l 2005, Iraq ye una república federal, acutando'l derechu a les provincies de conformar rexones autónomes según les condiciones establecíes na constitución. thumb|300px|right|Mapa numberáu d'Iraq
Rexón autonóma Curda
Cuatro provincies del norte conformen la Rexón de Curdistán, rexón curda gocia d'una amplia autonomía. Tien el so propiu parllamentu, presidente, primer ministru y constitución.
Antonín Mrkos
Antonín Mrkos foi un astrónomu checoslovacu.
Tuvo dieciocho meses en L'Antártida, como integrante d'una espedición soviética de los años cincuenta, con cuenta d'estudiar l'aurora austral y otros fenómenos. Tamién trabayó nel observatoriu de Skalnaté Pleso.
Tamién afayó diversos asteroides, incluyendo l'asteroide Amor (5797) Bivoj y l'asteroide troyanu (3451) Mentor. L'asteroide (1832) Mrkos foi nomáu nel so honor.
Dr Pepper
Dr Pepper ye una bébora carbonatada comercializada por Dr Pepper Snapple Group Inc., una unidá de Cadbury-Schweppes.
Historia
Dr Pepper foi creada por Charles Alderton, un farmacéuticu que trabayaba nuna tienda llamada Morrison. Foi comercializada per primer vegada en 1885 ya introducida nos Estaos Xuníos na Esposición Universal de St Louis (1904). Ye una bébora gaseosa carbonatada de coloración caramelo. La bébora llámase asina pol nome d'un antiguu emplegáu del drogueru Saul, que la formuló. A diferencia de Coca-Cola y Pepsi-Cola, Dr Pepper nun ye una bebida sabor "cola". Supuestamente, el so sabor deriva d'un amiestu popular de sabores de fontes de soda, cuando la bébora foi escurrida per primer vegada.
Pepsi Max
Pepsi Max ye un refrescu zero azucre y ensin caloríes fabricáu por PepsiCo como alternativa a Pepsi y Pepsi Light. Una variante ye esta bébora, col mesmu nome pero dalgunos ingredientes distintos (como'l ginseng y nivel de cafeína cimera), vender nos Estaos Xuníos.
La so competencia ye la Coca-Cola Zero, un refrescu de cola ensin azucre de The Coca-Cola Company que se comercializa de manera similar.
Historia
Pepsi Max debutó nel Reinu Xuníu ya Italia n'abril de 1993. Espandir a Irlanda el siguiente mes de setiembre, y en Francia, Grecia, España, Portugal Países Baxos y Australia, el mes d'avientu. A finales de 1994, Pepsi Max vender n'aprosimao venti países y un añu dempués esa cifra doblárase. left|thumb|244x244px|500ml botella estándar de Pepsi Max de [[Reinu Xuníu.]] El 28 de mayu de 1994, en Blackpool Pleasure Beach d'Inglaterra, el parque d'atraiciones abrió'l monte rusu d'aceru Pepsi Max Big One patrocinada por Pepsi. Yera'l monte rusu más alta y rápida del mundu. Estos rexistros rompiéronse darréu n'otros llugares, pero hasta la fecha, sigue siendo'l monte rusu más alta del Reinu Xuníu, y una de les más altes y llargues d'Europa.
A principios de 2005, llanzóse Pepsi Max Twist (con adición de sabor llima-llimón) nel Reinu Xuníu y Australia. Na seronda del mesmu añu apaeció Pepsi Max Punch en Reinu Xuníu pa la temporada festiva. Contién jengibre y canela, el productu foi similar en sabor a Pepsi Holiday Spice, una variedá con azucre de Pepsi que se comercializa n'EE.XX.
A finales de 2005 y principios de 2006, una variedá con sabor a café foi introducida en Francia, Finlandia, Irlanda, Noruega y el Reinu Xuníu conocida como Pepsi Max Capuchín.
Pepsi Max foi introducida en Corea del Sur, Bulgaria y Filipines mientres 2006, amás de ser reintroducida n'Arxentina na primavera de 2006 dempués de ser retirada tres el so llanzamientu en 1994.
A principios de 2007 introducir en Brasil, Exiptu, Xordania, El Líbanu y los Emiratos Árabes Xuníos.
Una fórmula distinta de "Pepsi Max" introducir nos Estaos Xuníos el 1 de xunu de 2007, como "Diet Pepsi Max". A diferencia de les bébores internacionales, la etiqueta d'ingredientes menta ginseng, y la bébora contién casi'l doble de cafeína (46 mg vs 24 mg cada 8 tomes líquides) en comparanza con Diet Pepsi.
N'ochobre de 2008, Pepsi anunció'l rediseño del so logotipu y camudó l'apariencia de munchos de los sos productos. Pepsi, Pepsi Light Y Pepsi Max utilizaríen tou en minúscules, Mountain Dew, pasó a llamase "MTN Dew", y "Diet Pepsi Max" foi rebautizado como Pepsi Max. El logo de la marca rexistráu como globu azul y colloráu convertir nuna serie de "sorrises", col arcu central de la banda blanca en distintos ángulos dependiendo del productu.
Una versión de Pepsi Max Lime foi llanzada nos Estaos Xuníos en febreru de 2010 sol nome de "Pepsi Max Cease Fire". (Que más tarde s'introdució nel Reinu Xuníu a finales de 2011) foi una promoción cruciada con una serie de nuevos sabores de los chips Doritos llamáu "Degree Burn".
En xunetu de 2010, Pepsi empezó a mover la so marca n'América del Norte de Pepsi Max por que coincidiera cola so imaxe de marca global. Agora lleva una tipografía similar a lo que s'usa en tol mundu, y punxo en marcha un nuevu lema: “Máximu sabor, Zero Caloríes” ensin camudar la so fórmula.
En mayu de 2011, Pepsi introdució la bébora n'España cola so receta Europea y en 2015 convirtióse na imaxe principal de la marca encabezando les sos canales en medios y redes sociales.
En 2015 tamién s'introduciría una versión con cereza llamada "Pepsi Max Cherry". Pa xunetu de 2016 introducióse la bébora al mercáu venezolanu, anque esto llegó a coincidir cola falta d'inventariu d'azucre que tenía la empresa en dichu país. Nel 2017 llánzase Pepsi Max en Costa Rica.
Conteníu
El productu nun tuvo disponible n'Estaos Xuníos hasta hai relativamente pocu (Estaos Xuníos ye'l mayor mercáu de PepsiCo, y el mayor consumidor de bébores con gas), onde unu de los sos principales ingredientes entá nun fuera aprobáu pola Alministración d'Alimentos y Melecines.
L'ingrediente en cuestión, acesulfamo de potasiu, que combináu col aspartamo apurre dulzor na bébora, ente que delles otres gaseoses dietétiques son adulzaes namái con aspartamo.
Indianapolis Colts
Indianapolis Colts ye un equipu profesional de fútbol americanu que participa na National Football League. Tres la fusión de les Lligues Nacional y Americano, en 1970, formen parte de la División Sur de la Conferencia Americana; compartiéndola (dende la espansión de 2002) colos Houston Texans, Jacksonville Jaguars y Tennessee Titans.
L'equipu tenía la so base en Baltimore hasta 1983 antes del so treslláu a la capital del estáu d'Indiana, la so sede actual.
Tradicionalmente, los sos colores son azul y blancu, de llocal, y como visitantes xueguen totalmente de blancu.
Anguaño xueguen los sos partíos como locales nel estadiu Lucas Oil Stadium.
En llogrando'l Super Bowl XLI, los Colts y Manning consiguieron sacase d'enriba la mala fama de ser "bien bonos pero nunca ganar el gran premiu", en referencia a que consiguíen bien bones marques na temporada regular pero cayíen antes de esperar na postemporada.
Llegaron trés años dempués a la Super Bowl XLIV en Miami de nuevu, pero viéronse sosprendíos polos New Orleans Saints.
Baltimore Colts
thumb|Baltimore Colts logo Los Colts de Baltimore teníen see en Baltimore, Maryland. Yeren miembros de la Conferencia All-America Football (AAFC) de 1947-1949, y depués xunióse a la National Football League (NFL). Los oríxenes de los Colts son colos Ferres Marinos de Miami, una de les franquicies fundadores de la AAFC. Dempués de xugar una temporada desastrosa, solo los Seahawks fueron confiscados pola lliga, y fueron mercaos y reorganizada por un grupu d'empresarios de Baltimore. El nuevu equipu lluchó poles próximes trés temporaes, pero iguar pa faer crecer una base de fans considerable en Baltimore. En 1949, los Colts fueron unu de los trés equipos AAFC, xunto colos 49ers de San Francisco y los Browns de Cleveland, pa ser llevaos a la NFL dempués de la fusión AAFC-NFL. Llegaron per primer vegada a un super bowl en 1969 contra los Jets de nueva york en Miami, nel cual foi un partíu bien cerráu hasta que nel segundu cuartu los Jets rompieron el cero abriendo'l marcador con una anotación poniendo l'alcuentru 7-0, yá cuando los colts llograron la so primer anotación yá yera demasiáu tarde dexando'l marcador final en 16-7. En 1971 los colts llegaron una vegada más a un super bowl pero agora yá nun yeren de la AFL sinón que yeren yá de la AFC siendo asina'l primera super bowl nel que s'enfrenta la NFC contra la AFC como anguaño ye, el super bowl numbero V tuvo per tercer vegada vence en Miami, colo que foi un partíu emocionante y reñío, el partíu foise a tiempu extra hasta que l'espatexador de los Colts conecto un gol de campu faltando 5 segundos pal final del partíu dándo-y la victoria a los colts con un marcador final de 16-13. Dempués d'esti super bowl tuvieron una campaña bien distinta, llegaron a playoffs pero por dalguna razo dexaron de ser inconsistentes y nun pudieron volver apaecer de nuevu nun super bowl con John Unitas.
Indianapolis Colts
En 2007, los Colts terminó 13-3, ganando un récor del club quintu títulu de división consecutivu y convertise nel primer equipu de la NFL con cinco temporaes consecutives con 12 victories +. El club cayó na ronda divisional a San Diego, 28-24. En 2008, los Colts fueron 12-4, estendiendo la so marca de la lliga con seis consecutivos-12 + victoria temporaes. El club convertir na primera na historia de la NFL en ganar siquier siete partíos consecutivos en cinco temporaes consecutives. Manning ganó'l so tercer premiu MVP AP NFL. Indianapolis cayó nos Playoffs Wild Card en tiempu extra a San Diego, 23-17. Jim Caldwell consiguió Dungy como entrenador en xefe'l 12 de xineru de 2009. Dungy terminó como l'únicu entrenador na historia de los Colts pa publicar + 10 victories y ganar nos playoffs en siete temporaes consecutives. En 2009, el club foi 14-2 y convirtióse nel tercer equipu n'empezar una temporada de 14-0. El club amplió los sos rexistros de siete temporaes consecutives con 12 victories + y con una racha máxima de siete juegos. Caldwell empató la marca de novatu de victories de temporada por un entrenador de la NFL, y llogró los trunfos más consecutivos p'abrir una temporada y una carrera d'entrenador en xefe de primer añu. Manning ganó un cuartu ensin precedentes AP honor de MVP. Los clubes de lliga col conxuntu de les marques más consecutivos de temporada regular (23 victories, 2008-09) y la mayor parte de la temporada regular gana década (115, 2000-09). Indianapolis ganó a Baltimore, 20-3, y los New York Jets, 30-17, antes de cayer a Nueva Orleans, 31-17, nel Super Bowl XLIV en Miami Gardens, Florida. En 57 años na Lliga Nacional de Fútbol Americano, los Colts algamaron un récor 460-409-7, incluyendo cuatro campeonatos (super bowl), y 18 títulos como líderes de la so conferencia.
Peyton Manning
thumb|left|Peyton Manning Jim Irsay empezó a dar forma a los Colts un añu dempués d'asumir el control del so padre despidiendo al entrenador en xefe Lindy Infante y contratando a Bill Polian por que se desempeñara como xerente xeneral de la organización. Polian de la mesma contrató a Jim Mora (Jim Mora) pa convertise nel próximu entrenador del equipu y depués va escoyer al voluntariu de fútbol de Tennessee, el mariscal voluntariu de Tennessee Peyton Manning, fíu de la lleenda de los New Orleans Saints Archie Manning, col primer xeneral recoyer nel
L'equipu y Manning tuvieron problemes mientres la temporada 1998, ganando solu trés xuegos y Manning llanzando un altu na lliga con 28 intercepciones. Los Colts empezaron a ameyorar escontra'l final de la temporada y amosaron una crecedera continua na temporada 1999. Indianápolis escoyó a Edgerrin James en 1999 NFL Draft 1999 y siguió ameyorando'l so roster na próxima temporada. Los Colts terminaron 13-3 en 1999 y terminaron primero na AFC Este, el so títulu de primer división dende 1987. Indianápolis diba perder contra l'eventual campeón de la AFC Tennessee Titans nos playoffs divisionales de la NFL de 1999-2000.
Lucas Oil Stadium
thumb|LucasOil Lucas Oil Stadium (Potros de Indianapolis). El Lucas Oil Stadium ye un estadiu que cunta con instalación deportiva y amás multipropósito, na ciudá d'Indianápolis (Estaos Xuníos). L'Estadiu cunta con techu retractil y tien ventanales que dexen ver el paisaxe de la ciudá de indianpolis. La inauguración del estadiu llevar a cabu'l 14 d'agostu de 2008, realizóse una ceremonia d'inauguración el 16 d'agostu de 2008. Sustitúi al RCA Dome, construyíu en 1983, como la casa de campu de los Indianapolis Colts de la NFL. Amás de los estadios, un nuevu rascacielos de JW Marriott Indianápolis y un hotel van construyise como parte de la gran espansión del Centru de Convenciones d'Indiana.
Colts na actualidá
thumb|Dwight Freeney
Temporada 2011
Magar nun foi la peor temporada de los Colts, porque nun yera la primer vegada que concluyíen una temporada con marca 2-14, entá col mesmu Peyton Manning tuvieron una racha asina nel so primer añu debutando na NFL. Lo que caracteriza esta temporada pa los fans de los Potros ye ver dempués de tanto tiempu un equipu desorganizado como si perdieren la so razón pa xugar como si hubieren "perdíu al so padre". Dempués de la operación nel pescuezu los Colts perdieron pol restu de la temporada a Peyton Manning quien fuera'l líder del equipu por un pocu más de 12 años, los colts atopar nuna circunstancia na cual víen alloñada (según el so ex coach). Dempués de 14 selmanes ensin ganar los colts llograron ganar el so primer partíu contra Tennessee Titans y la siguiente selmana contra Houston Texans y esos fueron los únicos 2 partíos que ganaron. Al términu de la temporada'l comité xeneral de los Colts dieron pie al famosu "llunes negru" onde dieron de baxa tantu a coaches como a miembros del comité d'igual forma a xugadores dexando a axencia llibre a munches estrelles veteranes de los colts como a Dallas Clark, Pierre Garçon, Joseph Addai Gary Brackett, ente munchos otros, la nueva directiva buscaba anovar tou polo tanto enfocar en xugadores colexales los cualos daríen munchos años a la franquicia y como l'equipu foi'l peor de la lliga podíen escoyer el primer prospeutu del Draft pola tal tienen la primer ronda de cada vuelta, "tal paez que la historia repitir" dixo un columnista na new york times, nos tiempos de Peyton Manning l'equipu terminó con una racha similar esto foi en 1997 polo tanto tuvieron la primer seleición del Draft y reclutaron a Peyton Manning y dio frutos como s'espera hasta'l so segundu añu llogró llevar a los Colts dempués d'una llarga ausencia de nuevu a los playoffs xunto con Marvin Harrison no que foi 12 años de temporaes positives la peor marca que se rexistró mientres el legáu de Manning foi 10-6 y aun así nun hubo vegada que nun clasificaren a postemporada. Col nuevu prospeutu y cola innovación del equipu esperaba una llarga ausencia de la postemporada y muncho más alloñáu la posibilidá d'un super bowl, un pocu dempués del términu del mes d'avientu yá taba práuticamente llistu les llistes de los prospeutos pal Draft encabezar Andrew Luck, un QB de Stanford el cual yera un xugador bien dinámicu y por obvies razones los Colts poner en mirar. Toes los barruntos esclariábense y na primer ronda del Draft apaeció'l númberu 12 xunto con Coby Fleener, Dwayne Allen, Josh Chapman, Vick Ballard, LaVon Brazill, Justin Anderson, Chandler Harnish. Facer nel nuevu futuru de Indianapolis.
Temporada 2012
Cola primer seleición global, los Indianapolis Colts, tomaron un QB egresado de la universidá de <<Stanford>>, cola salida de <<Peyton Manning>> polos sos múltiples ciruxía que tuvo tratando mientres la temporada del 2011, los Colts ver na necesidá de lliberar, p'asina terminar con una era, y empezar con una nueva, los Colts, quien se perfilaben a una temporada ensin victories, tuvieron el so primer trunfu, en casa recibiendo a <<Jacksonville Jaguars>> y a la selmana siguiente (igual en casa) una victoria de comi back, contra <<Houston Texans>>. El dio entamu con Andrew Luck, siguíu pol so compañeru d'universidá, Coby Fleener, el roster al términu del draft taba completu, l'equipu cuntaba con cares nueves, y solo quedaron bien pocos veteranos que fueron les pilastres del equipu, y tuvieron participación como mentores, el primer pase que tiro Andrew Luck, foi de Touchdown a Donald Brown, de 63 yardes, el egresado de Stanford prometía munches coses, y a lo llargo de la pre-temporada dio una bien bona actuación, pero la bona racha non duru enforma tiempu, nel primer partíu contra los Osos de Chicago, Andrew Luck tuvo 3 intercepciones, los espertos nel deporte y la gran mayoría de los aficionaos, sabíen que los Colts yeren un equipu en reconstrucción y que pa pensar nun Super Bowl podía retrasase unos cuantos años, sicasí al empezar mal la so temporada regular, los Colts daben más partíos emocionantes, y más victories, yera'l momentu de que l'equipu demostrara de qu'esta fechu, na selmana 5, recibieron a Green Bay Packers, nel cual ganaron por remontada 30-27, con pasos firmes y dellos tropiezos (la derrota en Boston contra Nueva Inglaterra) los Colts encarar a una temporada meyor de lo que se pensaba, con 7 victories por remontada y Andrew Luck rompiendo récores, prendíase una nueva lluz en Indianapolis, una lluz que Peyton Manning prendió en 1998 y que s'apago por un momentu en 2011, momentos conmovedores diéronse, l'entrenador en xefe Chuck Paganu, foi internáu nun hospital por leucemia, ensin entrenador en xefe, Bruce Arians asumió'l cargu d'entrenador en xefe interín, lidero a los Colts con un récor de 9-6, cuando l'entrenador en xefe atopábase llistu pa dexar l'hospital, volvió tomar la so radio, y volvió a comandar les xugaes en Indianapolis, nun partíu bien conmovedor en contra de los sos rivales de división Houston Texans, los Colts apaecieron mientres 11 temporaes consecutives nun partíu de playoffs, cuando tornaron a un partíu de playoffs, en contra de Baltimore Ravens, los Colts, dieron más de lo que s'esperaba terminando 11-5, y rompiendo múltiples récor, dieron una bien bona temporada y dexaron nos aficionaos daqué que se pensaba perdíu nel 2011, ensin dulda tase escribiendo historia en Indianapolis.
Andrew Luck
Ensin dulda la sorpresa de la temporada na NFL, ye Andrew Luck. El egresado de la Universidá de Stanford dio-y un xiru a los Potros d'Indianápolis, una y bones l'equipu tuvo marca de 2-14 la temporada pasada.
Pocos yeren los qu'agoraben una temporada d'ésitu, pero Luck ta demostrando que xuega n'otru nivel. Siempres se-y ve reserváu, concentráu y lo más importante ye que nun xuega como novatu. thumb|250px|Andrew Luck promedia más de 290 yardes per partíu Grandes lleendes de la NFL como Tom Brady, Dan Marino, Joe Montana y el mesmu Peyton Manning suañaron con tener asemeyáu arranque, y Luck llograr implementáu récores pa novatu, ente los cualos tán:
Toos éstos récores son sorprendentes pa un novatu pos la lliga ye una de les más competitives a nivel mundial y Luck paez nun acobardase nos momentos más importantes, sobremanera, porque nun-y ganó a equipos débiles sinón a equipos de la talla como Green Bay o Detroit. Los sos regresos espectaculares fáennos recordar a grandes na so posición como Joe Montana y Dan Marino. El novatu ye capaz de percorrer el campu en tan solo 2 minutos pa emponer al so equipu a la victoria.
Una historia qu'apenes empieza a escribise, porque tanto Brady como Manning son xugadores veteranos y paez que nun van durar más de tres temporaes, pero cola llegada de Luck una nueva xeneración empieza a tomar el mandu de la NFL.
Xugadores
Baltimore Colts
Indianapolis Colts
Coaches
Baltimore Colts
Xugadores pervalibles
Honorables:
New England Patriots
La rivalidá ente los Indianápolis Colts y New England Patriots ye una de les nueves rivalidaes de la NFL. La rivalidá ye alimentada pola comparanza ente'l mariscal de campu Peyton Manning y Tom Brady. Los Patriotes dieron entamu a esta rivalidá, al ganar a los Colts en seis partíos consecutivos, incluyendo'l xuegu de Campeonatu de la AFC 2003 y un xuegu divisional de la AFC nel 2004. Los Colts ganaron los siguientes trés partíos, anotando dos victories na temporada regular y una victoria nel Xuegu de Campeonatu de la AFC en 2006 nel camín a la so victoria nel Super Bowl XLI. El 4 de payares de 2007, los Patriotes ganaron a los Colts 24-20, nel partíu próximu al 2 de payares de 2008, los Colts ganaron 18-15 nun partíu que foi una de les razones poles que los Patriotes nun pudieron llegar a los playoffs, y nel 2009 xunta, los Colts fixeron una remontada pa vencer a los Patriotes 35-34, na temporada 2010, los Colts casi entamaron otra remontada, tirando a 31-28 dempués de dir perdiendo 31-14 nel cuartu periodu, pero quedóse curtiu por cuenta de una intercepción d'un pase de los Patriotes a Manning a la fin del xuegu. La naturaleza d'esta rivalidá ye irónicu, porque mientres los Colts y los Patriotes yeren rivales de división dende 1970 hasta 2001, nun aportar# a prominente nos círculos de la lliga hasta dempués d'Indianápolis foi treslladada a AFC Sur.