cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
K Scorpii
k Scorpii ye una superxigante azul de tipu espectral B1Iae con una elevada temperatura efectivo de 22.200 K. Como correspuende a la so clase, ye una estrella descomanadamente lluminosa, yá que radia 300.000 vegaes más enerxía que'l Sol. Tamién tien un tamañu considerable; el so radiu ye 36 vegaes más grande que'l del Sol y xira sobre sigo mesma con una velocidá de rotación proyeutada de 47 km/s. Ye una estrella bien masiva, siendo la so masa aproximao 28 vegaes mayor que la masa solar, polo que va rematar la so curtia vida esplotando en forma de supernova. Al igual qu'otres estrelles análogues, pierde masa estelar, a un ritmu de 0,95 × 10-6 mases solares per añu. N'el so superficie atopa material procesáu nel ciclu CNO, lo que se manifiesta nuna rellación nitróxenu/carbonu 10 vegaes superior a la del Sol, según na rellación nitróxenu/oxíxenu, 6 vegaes mayor.
k Scorpii ye una variable Alfa Cygni —asemeyada a Deneb (α Cygni)— que'l so rellumu bazcuya 0,063 magnitúes a lo llargo d'un periodu de 1,593 díes. Recibe la denominación, tocantes a estrella variable, de V1073 Scorpii.
Aeropuertos Argentina 2000
Presidencia
Mientres l'Asamblea del día 26 d'abril de 2017, decídese que Martin Eurnekian va asumir la presidencia de Aeropuertu Arxentina 2000 en reemplazu de Rafael Bielsa quién depués de cuatro años dexa la presidencia.
K Scorpii
Esta estrella nun tien de ser confundida con Kappa Scorpii (κ Scorpii), tamién conocida como Girtab.
Aeropuertos Argentina 2000
Aeropuertos
Ciudá Autónoma de Buenos Aires
Provincia de Buenos Aires
Provincia de Chaco
Provincia de Chubut
Provincia de Córdoba
Provincia d'Entre Ríos
Provincia de Formosa
Provincia de Jujuy
Provincia de La Pampa
Provincia de La Rioxa
Provincia de Mendoza
Provincia de Misiones
Provincia de Río Negro
Provincia de Salta
Provincia de San Juan
Provincia de San Luis
Provincia de Santa Cruz
Provincia de Santa Fe
Provincia de Santiago del Estero
Provincia de Tierra del Fueu, Antártida ya Islles del Atlánticu Sur
Provinicia de Tucumán
Game Freak
Game Freak ye una empresa xaponesa desarrolladora de videoxuegos fundada n'abril de 1989 por Satoshi Tajiri.
Dende la so fundación Game Freak desenvolvió más de venti título pa empreses como Hudson, Sony, Sega, NEC y Nintendo, desenvolviendo pa esta última los sos productos más esitosos: la serie de xuegos Pokémon para Game Boy, Game Boy Color, Game Boy Advance, Nintendo DS y Nintendo 3DS, que vendiéronse hasta finales de 2016 más de 280.000.000 d'unidaes, ensin cuntar los años posteriores.
Entamos
Game Freak yera orixinalmente una revista de videoxuegos autopublicada, de xéneru fanzine, creada por Satoshi Tajiri y Ken Sugimori mientres los años 80. Tajiri escribía y editaba el testu, ente que Sugimori ilustrar. El 26 d'abril de 1989, Tajiri y Sugimori fundaron una compañía de desenvolvimientu de videoxuegos col mesmu nome. Unu de los primeros xuegos producíos por Game Freak foi Quinty, un xuegu d'aición/ruempecabeces, que foi llanzáu al mercáu en norteamérica col nome Mendel Palace. El so productu más popular, Pokémon ye publicáu y distribuyíu pola compañía Nintendo en Xapón, Norteamérica y Europa.
Islles Lingga
Les islles Lingga o archipiélagu de Lingga (n'indonesiu, Kepulauan Lingga) son un grupu d'islles d'Indonesia pertenecientes a la provincia de les Islles Riau, asitiaes frente a la mariña de Sumatra y al sur de Singapur, alcontraes a entrambos llaos del Ecuador.
Xeografía
Les islles Lingga tán al sur del pobláu archipiélagu de Riau, conocíu pola industrial islla de Batam y la frecuentada y turística islla de Bintan. Les islles Lingga son pocu frecuentaes debíu al poco frecuente tresporte local. L'ecuador traviesa l'estremu norte de la islla de Lingga, la islla principal y que da nome a tol archipiélagu.
Islles
Por tamañu y población, les islles más importantes nel archipiélagu son Lingga y Singkep, siguíes de siguío por Sebangka y Bakung, asitiaes en partir norte del grupu.
Historia
Foi en Lingga onde'l sultán Mahmud de Johor terminó los sos díes. Fuxera cola so corte nel sieglu XIX, dempués de que les represalies neerlandeses contra un ataque de los pirates del que fuera l'instigador. Inda s'atopen muertes d'esa dómina.
A los pies del monte Daik atópense les tumbes de cinco de los seis sultanes de Riau-Lingga. L'últimu sultán, Abdul Rahman, que vivía en Lingga, foi obligáu a abdicar polos neerlandeses en 1911 y morrió en Singapur en 1930. Un pequeñu senderu conduz al so palaciu, construyíu totalmente en madera y del que nun queden sinón los cimientos de piedra y les elegantes escaleres circulares.
Na entrada de la mezquita real de Lingga atópase un gran tambor que data del sieglu XIX. El formosu minbar (púlpitu) talláu en madera foi realizáu pol mesmu artesanu que Penyengat. Cúntase que foi asesináu dempués de terminar el so trabayu, de cuenta que nengún otru rei pudiera tener otrro tan bellu. Detrás de la mezquita ta la tumba del sultán Mahmud.
Cultura
El nome Lingga provién de la forma de falu —linga en sánscritu (l'idioma de los testos sagraos de la India, al que'l malayu emprestó enforma)— del monte Daik (1 163 m), inmortalizado polos poetes malayos como un símbolu de llonxevidá.
Les islles Riau considérense'l trubiecu de la lliteratura malaya. Raxa Ali Hajii y el so padre, Raxa Haji Ahmad, fueron los autores de Tuhfat al-Nafis (El preciosu regalu).
La población de Lingga componer de malayos, bugis y chinos (principalmente hakka, teochew y hokkien).
Economía, turismu y tresporte
thumb|left|Puertu de Jago, na mariña norte de Singkep, mui cerca de la islla de Lingga. La pesca ye l'actividá principal de los habitantes de Lingga. Hai munches sableres formoses de coral, pero hai bien pocu turismu por causa de los escasos tresportes col mundu esterior.
Un ferry diariu coneuta les islles Lingga con Tanjung Pinang, na islla de Bintan, la capital de la provincia. Hai más servicios de ferris que conecten con Singapor. Pa esplorar la islla, la forma más conveniente ye arrendar un ojek (moto-taxi), que'l so conductor puede faer de guía.
Dendroplex picus
de picu blancu', en portugués, Brasil) ye una especie d'ave paseriforme, una de los dos pertenecientes al xéneru Dendroplex qu'integra la subfamilia Dendrocolaptinae de la familia Furnariidae. Ye nativa principalmente de Suramérica. thumb|200px|left|Dendroplex picus''; ilustración de [[Des Murs, 1849.]]
Elementa ad floram principatus Bulgariae
Elementa ad floram principatus Bulgariae (embrivíu Elem. Fl. Bulg.) ye un llibru con ilustraciones y descripciones botániques escritu pol botánicu serbiu Josif Pančić y espublizáu nel añu 1883. Tien el nome alternativu de Gráda za floru kneževine Bugarske.
Dendroplex picus
Descripción
Mide ente 20 y 21 cm. Tien el picu claru, rectu y afiláu. Marrón acoloratao nel envés y nales, cabeza y nuca escures, con estríes fines más clares y llixera llista superciliar ablancazada. Gargüelu más claru, pechu escamado con grandes pintes clares marxinaes de negru; marrón pembaxo. La cola ye marrón castañal. Aves del norte de Colombia y Venezuela más pálides con face y gargüelos más blancos.
Distribución y hábitat
El so distribúi por Bolivia, Brasil, Colombia, Ecuador, Guayana, Guayana francesa, Panamá, Perú, Surinam, Trinidá y Tobagu y Venezuela. Distribúyese pos pel centru y norte d'América del Sur, al este del cordal de los Andes, y toma tola cuenca del Amazones y la catinga. N'América Central la especie alcuéntrase solo en Panamá, y ta ausente nos cuatro países más meridionales de Suramérica: Chile, Arxentina, Paraguái y Uruguái.
Los sos hábitats naturales son una variedá d'ambientes distintos como selves húmedes de baxa altitú; sabanes y montes secos; manglares, na vexetación enriba de la marea más alta; banzaos; güelgues; plantíos y montes altamente degradaos. Principalmente embaxo de los 1100 msnm.
Alimentación
Busca alimentu solitario o en pareya, delles vegaes en locales abiertos y cerca del suelu o d'agua. Acostuma xuntase a bandaes mistes. Xube pequeños tueros y cañes llaterales.
Vocalización
El cantar ye un trinado descendiente, polo xeneral xubiendo a la fin; canta más al mediu día qu'otros ferrerín.
Descripción orixinal
La especie D. picus describióse per primer vegada pol naturalista alemán Johann Friedrich Gmelin en 1788 sol nome científicu Oriolus picus; llocalidá tipo «Gujanae = Cayenne».
Taxonomía
En 2002 el xéneru Dendroplex dixebrar de Xiphorhynchus, confirmándose como un taxón distintu.
Diversos autores, ente ellos Birdlife International y el Comité Brasilanu de Rexistros Ornitolóxicos (CBRO) consideren esti xéneru como perteneciendo a Dendrocolaptidae, una familia d'aves paseriformes dixebrada de Furnariidae.
La distinción morfolóxica de Dendroplex ye soportada por datos d'analises moleculares recién, que suxuren que les especies del presente xéneru son parientes distantes de los sos antiguos conxéneres y más próximes a Lepidocolaptes y Campylorhamphus. La avaliación de les variaciones xeográfiques ye complicada por cuenta de les variaciones individuales marcantes, siquier en delles populaciones. Les subespecies propuestes bahiae (nordeste de Brasil) y rufescens (centro norte de Brasil), fueron descrites con base en diferencies medianes de la nominal, pero les variaciones individuales son tan marcantes que nin son consideraes diagnosticables. La subespecie descrita borreroi (sur de Colombia) aparentemente nun s'estrema de peruvianus, que pela so vegada posiblemente nun s'estrema de saturatior. La subespecie choicus estrémase ruinamente de picirostris.
Subespecies
Según la clasificación Clements Checklist 6.8 reconócense 13 subespecies cola so correspondiente distribución xeográfica:
La clasificación del Congresu Ornitolóxicu Internacional (IOC) tamién inclúi les siguientes 3 subespecies:
Tour de Francia 1910
El 8ᵘ Tour de Francia tuvo llugar ente'l 3 y el 31 de xunetu de 1910 a lo llargo de 4 737 km partíos en 15 etapes, que se corrió con una velocidá media de 28,680 km/h Esta foi la primer edición na que la carrera enfusar polos puertos de monte de los Pirineos. Los dos principales candidatos a la victoria yeren el vencedor del 1909, François Faber, un velocista, y Octave Lapize, un escalador, dambos miembros del toupoderosu equipu Alcyon. Por cuenta de la esistencia del sistema de puntos les posibilidaes de victoria final yeren similares pa dambos. La carrera nun se decidió hasta la última etapa, tres lo Lapize ganó por namái cuatro puntos.
La Redonda
La Redonda ye un conceyu y llocalidá española de la provincia de Salamanca, na comunidá autónoma de Castiella y Lleón. Intégrase dientro de la contorna de Vitigudino y la subcomarca d'El Abadengo. Pertenez al partíu xudicial de Vitigudino.
El so términu municipal ta formáu por un solu nucleu de población, ocupa una superficie total de 16,64 km² y según los datos demográficos recoyíos nel padrón municipal ellaboráu pol INE nel añu, cuenta con una población de habitantes.
Tour de Francia 1910
Cambeos al respective de la edición anterior
Les ediciones del Tour de Francia de 1907, 1908 y 1909 fueren casi idéntiques. 1910 incluyéronse los Pirineos per primer vegada por iniciativa d'Adolphe Steiner, que diseñara'l percorríu del Tour de Francia dende l'entamu. Comparáu colos Tours de 1907, 1908 y 1909 les etapes Nimes-Toulouse y Toulouse-Bayonne son reemplazaes por trés etapes: Nimes-Perpiñán, Perpiñán-Bagnères-de-Luchon y Bagnères-de-Luchon-Bayonne.
Henri Desgrange, organizador del Tour, refugó la propuesta d'incluyir los Pirineos nun primer momentu, pero darréu venció y unvió Steiner nos Pirineos pa ver si yera posible unviar los ciclistes pa superar los montes. Steiner atopó numberoses dificultaes. Llegó'l 27 de xineru de 1910 y preguntó a un hosteleru informaciones sobre'l Tourmalet. L'hosteleru informólu de qu'apenes en xunetu yera transitable, polo qu'en plenu mes de xineru yera imposible dir. Steiner, sía comoquier, arrendó un coche y dirixióse al monte. A partir del puntu en que la nieve torgó-y siguir el coche siguió a cuerpu. Steiner caminó mientres la nueche, cayendo por un ribayu. A les trés de la madrugada foi atopáu por un grupu de busca. Rápido dióse-y de comer y un bañu caliente. A la mañana siguiente, unvió una telegrama positivu a Desgrange: "Cruciaron el Tourmalet a cuerpu STOP Camín transitable pa vehículos STOP Nun hai nieve STOP". Cuando s'anunció que los Pirineos incluyir nel trazáu había 136 ciclistes inscritos. Tres la noticia, 26 ciclistes decidieron arrenunciar a tomar parte. Otros diarios reaccionaron tratando'l percorríu de "peligrosu" y "estrañu".
La Redonda
Situación
La Redonda asítiase nel noroeste salmantino. Falta 101 km de Salamanca capital.
Tour de Francia 1910
Cambeos al respective de la edición anterior
Otra novedá de 1910 foi la inclusión del coche escoba, encargáu de recoyer los ciclistes que diben abandonando mientres la carrera. Esta foi una reacción de los organizadores del Tour a les crítiques recibíes polos ciclistes pola dificultá de los montes. Na décima etapa, con cuatro puerto pelos Pirineos, los ciclistes dexóse-yos terminar la etapa nel coche escoba y empecipiar la siguiente etapa.
Téunicamente ta la incorporación de bicicletes con cambeos de marches, emplegaes por Lucien Petit-Breton, Maurice Brocco, Henri Cornet, Charles Pavese y Jean Alavoine.
La Redonda
Situación
Atópase na contorna d'El Abadengo. Pertenez a la Mancomunidá El Abadengo y al partíu xudicial de Vitigudino.
Tour de Francia 1910
Cambeos al respective de la edición anterior
Lo que nun camuda ye'l sistema de clasificación por puntos. El ciclista recibía puntos según la so clasificación na etapa y de la mesma manera como en 1909 la clasificación depuróse dos vegaes: dempués de la novena y decimocuarta etapa. Los ciclistes qu'abandonaren la carrera fueron retiraos de la clasificación de les etapes anteriores, y la clasificación volvió calculase.
La Redonda
Historia
La so fundación respuende al procesu repoblador lleváu a cabu polos reis lleoneses nel sieglu XII pasando, xunto al restu del Abadengo, a depender de la Orde del Temple por cesión del rei Fernandu II de Lleón na segunda metá del sieglu XII, situación que s'enllargó hasta la desapaición en 1311 de dicha Orde per mandatu papal, pasando a depender entós La Redonda del Obispáu de Ciudad Rodrigo, de que'l so obispu dependió hasta l'abolición de los señoríos nel sieglu XIX. Cola división territorial d'España de 1833 na que se crean les actuales provincies, La Redonda queda encuadrada dientro de la Rexón Lleonesa, formada poles provincies de Lleón, Zamora y Salamanca, de calter puramente clasificatorio, ensin operatividad alministrativa, qu'a les traces vendría recoyer l'antigua demarcación del Reinu de Lleón (ensin Galicia nin Asturies).
Tour de Francia 1910
Participantes
Anque los ciclistes pueden rexistrase so un patrocinador dende 1909, a la de la verdá'l corredores corríen de manera individual. Nun va ser hasta 1910 cuando cuerran realmente n'equipos.
L'aceptación de los Pirineos per parte de los ciclistes nun foi del tou positiva y hubo menos participantes que na edición de 1909: 110 frente a 150. Había tres equipos integraos por 10 ciclistes cada unu, qu'incluyíen tolos favoritos a la victoria final: Alcyon, -y Globe y Legnano. Los otros 80 ciclistes corríen de manera individual, integraos na categoría de los "isolés". Participó per primer vegada un español, Vicente Blanco, "El Coxu".
Desenvolvimientu de la carrera
La primer etapa, ente París y Roubaix, foi ganada por Charles Crupelandt. Na segunda etapa François Faber demostró'l so bon estáu de forma, ganando la etapa y poniéndose líder. Nel día de descansu qu'hubo ente la sesta y séptima etapa, en Niza, el ciclista Adolphe Hélière morrió mientres nadaba, siendo la primer víctima del Tour de Francia.
Na novena etapa tuviéronse que superar cuatro puerto de monte, ente ellos el Col de Port y el Col de Portet-d'Aspet, y Desgrange vio los numberosos problemes que teníen los ciclistes pa superalos. La décima etapa incluyó'l pasu polos principales pescuezos pirenaicos: Col de Peyresourde, Col d'Aspin, Tourmalet y Col d'Aubisque, mientres Desgrange dexaba la carrera en manes de Victor Breyer, que faía de direutor de la etapa. Nesta décima edición, el Tourmalet representaba'l puntu más eleváu de la carrera, siendo Octave Lapize el primeru en pasar pol visu, siguíu por Gustave Garrigou. Garrigou foi l'únicu ciclista qu'algamó'l visu ensin baxar de la bicicleta, recibiendo un premiu adicional de 100 francos por esti motivu. Na siguiente ascensión, el Col d'Aubisque, Lapize lluchó por ser el primeru, pero finalmente foi François Lafourcade el primeru en pasar. Los organizadores teníen aparcáu un coche nel visu del pescuezu y cuando Lafourcade pasó pellí nun lo reconocieron. Cuando se dieron cuenta que Lafourcade yá pasara quedaron sosprendíos de qu'un ciclista desconocíu pudiera superar a tolos favoritos. Cuando Lapize superó'l coche de la organización esclamó: "¡Asesinos!", y anunció qu'abandonaría mientres el descensu. Nel descensu recuperó fuercies ya inclusive superó Lafourcade, pa ganar la etapa.
Dempués de la docena etapa Faber yera líder de la carrera por un solu puntu. Naquella etapa, con llegada a Brest, Faber pinchó y Lapize pasó a liderar la carrera, ayudáu por Garrigou.
Na decimocuarta etapa Faber escapóse casi dende'l principiu nel que podría ser la so última oportunidá pa ganar el Tour de Francia. Paecía que podía consiguir, hasta qu'una pinchada fíxo-y perder tiempu y Lapize acababa coyendo, de nuevu cola ayuda de Garrigou. Lapize aumentó la so diferencia en ganar la etapa, empecipiando la última etapa con un marxe de seis puntos. Nesta última etapa yera Lapize lo que sufría una pinchada poca dempués d'empecipiase la etapa. Faber salió a gran velocidá, pero nun pudo consiguir la fazaña, yá que tenía una rueda pinchada. Anque terminó per delantre de Lapize, finalmente namái pudo recuperar dos puntos, polo que'l Tour de Francia 1910 foi pa Lapize. Nesta etapa per primer vegada una persona non francófona ganaba una etapa del Tour. Esti honor recayó nel italianu Ernesto Azzini.
Resultaos
Los ciclistes del equipu Alcyon apoderaron el Tour de Francia de 1910, ganando 9 de les 15 etapes.
Clasificación
De los 110 ciclistes qu'empecipiaron la carrera namái 41 acabar. El vencedor, Octave Lapize, recibió 5.000 francos pola so victoria. En total llogró 7.525 francos mientres la carrera.
Otres clasificaciones
El quintu clasificáu, Charles Cruchon ganó la categoría de los "isolé". El diariu organizador de la carrera, L'Autu nomó Octave Lapize el meilleur grimpeur, el meyor escalador. Esti títulu non oficial ye'l predecesor de la clasificación del monte.
Picoides scalaris
El picu mexicanu (Picoides scalaris) ye una especie d'ave piciforme de la familia de los páxaros carpinteru (Picidae). Ye una ave de tamañu mediu, nativu d'América Central y América del Norte: Belice, El Salvador, Estaos Xuníos, Guatemala, Honduras, Méxicu y Nicaragua.
Dicaeum cruentatum
Subespecies
Reconócense les siguientes subespecies:
Richeling
Tien una población de y una superficie de  km².
Picoides pubescens
Picoides pubescens tamién conocíu como carpinteru peludo o carpinteru velloso menor, ye una especie d'ave piciforme de la familia Picidae.
Descripción
Les aves d'esta especie tán ente los más pequeños picatueros d'América del Norte. El llargor total de la especie varia d'ente 14 y 18 cm, el valumbu de 25 a 31 cm y la masa corporal d'ente 20 y 33 g. Les midíes estándar son les siguientes: la cuerda nalar ye de 8,5 a 10 cm, la cola de 4 a 6 cm, el picu de 1 a 1,8 cm y el tarsu de 1,1 a 1,7 cm.
Esta ave ye principalmente negra nes partes cimeres, les ales son negres con llurdios blancos, la parte posterior, el gargüelu y el banduyu son de color blancu. Tien una barra blanca sobre'l güeyu y otra per debaxo. La cola ye negra coles plumes esteriores de color blancu barradas de negru. Los machos adultos tienen un parche coloráu na parte posterior de la cabeza, ente que les aves nueves amuesen un capiellu coloráu. 200px|thumb|left|Machu Ye práuticamente idénticu nel patrón de plumaxe al muncho más grande picu velloso (Picoides villosus), pero estremar d'este pola presencia de llurdios negros nes plumes blanques de la cola y nel llargor del picu. El picu del carpinteru pubescente ye más curtiu que la so cabeza, ente que'l picu del carpinteru velloso ye aproximao igual al llargor de la cabeza.
Al igual qu'otros picatueros, tamién produz un soníu de percusión col so picu cuando picotia los árboles. En comparanza con otres especies norteamericanes les sos tamborileos son lentos.
Taxonomía
A pesar del so gran paecíu, los carpinteros velloso y pubescente nun tán rellacionaos, y son propensos a ser dixebraos en distintos xénerus; la semeyanza esterior ye un espectacular exemplu d'evolución converxente. El por qué evolucionaron d'esta manera nun puede esplicase con certidume; yá que puede ser relevante que la especie esplote distintos tamaños d'alimentos y nun compitan enforma ecológicamente.
Ecoloxía y comportamientu
El so hábitat de cría son les zones arbolaes, principalmente de fueya caduca, na mayor parte d'América del Norte. Añeren nun cuévanu escaváu nel tueru d'un árbol muertu o nuna caña.
Estes aves son principalmente residentes permanentes. Les aves del norte suelen migrar más al sur mientres l'iviernu y les aves nes zones montascoses pueden treslladase a zones más baxes. Mientres l'iviernu fuelguen en cuévanos nos árboles.
P'alimentase forrajea nos árboles, recoyendo de la superficie de la corteza pel branu y cavando más fondu pel hibiernu. Comen principalmente inseutos, tamién granes y bayes. Pel hibiernu, sobremanera, pueden atopase de cutiu en patios de cases suburbanes con árboles y aliméntense de granes nos comederos p'aves.
Subespecies
Reconócense siete subespecies:
Peyrins
Peyrins ye una comuña francesa del departamentu de Drôme, na rexón d'Auvernia-Ródanu-Alpes. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
HTC-Highroad
El HTC-Highroad foi un equipu ciclista profesional con llicencia d'Estaos Xuníos que participó nel UCI ProTour y darréu WorldTour dende la temporada 2008 hasta 2011. Tamién participaba en delles carreres del Circuitu Continental.
Foi l'equipu más gallardoniáu de los últimos tiempos, llogrando nos sos 4 años nel pelotón profesional, la cifra de 280 victories (77 en 2008, 85 en 2009, 64 en 2010 y 54 en 2011).
Team Telekom (1991-2004)
La compañía Deutsche Telekom entró como'l patrocinador principal en 1991 y l'equipu foi conocíu de primeres como Telekom-Mercedes-Merckx-Puma, pasando depués a ser Team Telekom. Según una entrevista con Walter Godefroot, foi la 17ª posición d'Udo Bölts na Vuelta a España 1991, lo que lu llevó a aceptar la ufierta de la direición de Telekom d'asumir el control del equipu. Godefroot robló a dellos corredores, ente ellos l'especialista de Clásiques y el ganador del Paris-Roubaix de 1991, Marc Madiot. Bölts, que tuvo arreyáu col equipu dende los sos entamos en 1989, quedar col equipu hasta'l 2003 y siguió aprovechando los ésitos del equipu al ganar la etapa 19, la etapa reina del Giro d'Italia 1992. Jens Heppner siguió esta racha col so décimu llugar xeneral nel Tour de Francia 1992.
El Team Telekom robló a casi tolos ciclistes prometedores que veníen d'Alemaña nesi momentu y que se taben convirtiendo n'esitosos. Éstos incluyeron a Jens Heppner y Christian Henn en 1992, Erik Zabel, Rolf Aldag y Steffen Wesemann en 1993, y Jan Ullrich en 1994. Munchos d'esti corredores correríen mientres más de diez años col equipu. Olaf Ludwig tamién robló en 1993 y terminó la so carrera col equipu. En 1994, Zabel consiguió la primer victoria de la UCI Road World Cup na historia del equipu, el Paris-Tours.
En 1993, l'equipu de nuevu llogró l'ésitu na carrera de campeonatu nacional de carretera n'Alemaña. Este foi l'empiezu de la dominación de 11 años del equipu y la posesión de la camiseta del campeón alemán. Bernd Gröne en 1993, Jens Heppner en 1994, Bölts en 1990, 1995 y 1999, Christian Henn en 1996, Jan Ullrich en 1997 y 2001, Erik Zabel en 1998 y 2003, Rolf Aldag en 2000, Danilo Fondu en 2002 y, finalmente, Andreas Klöden en 2004.
L'equipu llueu se convirtió nuna importante presencia na etapa internacional de ciclismu. Sicasí, nun foi convidáu al Tour de Francia 1995. Finalmente, los organizadores del Tour alcordaron que seis miembro de Telekom, Rolf Aldag, Udo Bölts, Jens Heppner, Vladimir Pulnikov, Erik Zabel y Olaf Ludwig xunir con tres miembro de la ZG Mobili pa formar un equipu compuestu. Zabel ganó dos etapes na carrera.
Los dos años siguientes vieron la meyora internacional del equipu. Godefroot traxo al ciclista danés Bjarne Riis, que terminó terceru nel Tour de 1995. Riis consiguiría ganar el Tour de Francia 1996, col alemán de 22 años Jan Ullrich terminando en segundu llugar. Amás, Zabel ganó'l primeru de seis jersey verdes pa ganar la competencia de puntos. Bolts ganó la Clásica de San Sebastián y Wesemann ganó la so segunda y la primera de cuatro victories col equipu Telekom de la Peace Race.
El Tour de Francia 1997 ganar de forma contundente Jan Ullrich, segundu l'añu anterior, sacando más de 9 minutos de diferencia al segundu clasificáu, el francés Richard Virenque. Ullrich tuvo'l sofitu de Riis, quien de la mesma ganara la carrera de la Copa del Mundu, l'Amstel Gold Race a principios de 1997. Team Telekom tamién ganó la clasificación por equipos. Amás, Bolts ganó'l Critérium du Dauphiné Libéré, Zabel ganó Milan-Sanremo pola primera de cuatro veces col equipu. Ullrich tamién ganó'l Campeonatu d'Hamburgu. Al añu siguiente esta carrera foi alzada a la categoría de Copa del Mundu. Amás, el Deutschland Tour tornó en 1999 —evidencia de la continua popularidá del ciclismu n'Alemaña nesi momentu—. Ente que Ullrich tuvo un accidente na carrera y viose obligáu a retirase, Team Telekom ganó la primer edición de la carrera con Heppner y volvería ganar la carrera con Alexander Vinokourov en 2001.
Ullrich terminó segundu nel Tour de Francia 1998 por detrás del italianu Marco Pantani, y perdióse el Tour de Francia 1999 por cuenta de una mancadura na rodía. Sicasí ganó la Vuelta a España 1999, y xusto dempués, Ullrich convertir nel campeón mundial de la llucha contra'l tiempu que-y dexó llevar el xerséi d'arcu iris mientres les pruebes de tiempu. L'añu siguiente, Zabel ganó la victoria na Copa del Mundu, ganando'l Milan-Sanremo y la Amstel Gold Race, ente que Ullrich foi asitiáu segundu nel Tour de Francia 2000 tres Lance Armstrong. Ullrich ganó la medaya d'oru na carrera olímpica per carretera y la medaya de plata nel xuiciu contrarreló. En 2001, Zabel ganó'l Milan-Sanremo per cuarta vegada. Ullrich llegó per cuarta vegada en segundu llugar nel Tour de Francia 2001, ente que Zabel ganó seis etapes combinaes nel Tour 2001 y la Vuelta. El pilotu cazacu Alexander Vinokourov ganó la carrera d'etapa de París-Niza en 2002, una fazaña que doblaría en 2003, ganando tamién la Amstel Gold Race y el Tour de Suisse esi añu. Como Ullrich dexó l'equipu pa formar el Team Bianchi en 2003, Vinokourov convertir en líder del equipu pal Tour de Francia 2003. Terminó de terceres, xusto per debaxo del segundu asitiáu Ullrich. Zabel ganó'l Paris-Tours 2003, ente que l'italianu Daniele Nardello tomó'l Züri-Metzgete.
L'equipu tuvo una presencia continua nel visu del pelotón profesional y siguió roblando los ciclistes alemanes emerxentes de la dómina, incluyendo Andreas Klöden en 1998, Jörg Jaksche en 1999, Matthias Kessler en 2000 y Stefan Schumacher en 2002. Amás, l'equipu Tamién robló munchos esitosos pilotos non alemanes como Georg Totschnig, Alexander Vinokourov, Cadel Evans, Santiago Botero y Paolo Savoldelli.
En 2005 una película titulada Hell on Wheels foi llanzáu. Ye un rexistru del 100 aniversariu (pero namái de la 90 ª n'execución por cuenta de la Primer Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial) del Tour de Francia 2003 dende la perspeutiva de la entós Telekom equipu.
T-Mobile Team (2005-2007)
En xunetu de 2005, mientres el Tour 2005, el contratu de Vinokourov taba escosándose y l'especulación yera abondosu si quedar con T-Mobile. A falta de cuatro díes del Tour 2005, anunció qu'abandonaría l'equipu pa escorrer les sos propies posibilidaes de ganar el Tour de Francia como capitán del equipu y dempués del Tour xunir al equipu de Liberty Seguros.
Dempués de 13 años con Team Telekom y T-Mobile Team, Erik Zabel tamién se foi en 2005 pa montar pal acabante formar Team Milram. Antes de la temporada 2006, Walter Godefroot arrenunció y Olaf Ludwig convertir nel nuevu direutor del equipu de T-Mobile.
Nel escándalu más polémicu dende la xira de 1998, trelce caballeru fueron espulsaos del Tour de Francia 2006 de resultes d'un escándalu de dopaxe n'España, en víspores del prólogu d'Estrasburgo a la 93ª edición. Jan Ullrich, unu de los favoritos pa ganar la carrera, foi unu de los escluyíos de la xira. Otru pilotu de T-Mobile, Oscar Sevilla, tamién foi espulsáu, dexando al equipu empezando con namái siete piloto.
El 9 de xunetu, l'equipu anunció'l despidu del so direutor deportivu, Rudy Pevenage, pola so implicación col ex ganador del Tour de Francia Jan Ullrich nun escándalu español de dopaxe de sangre. "El contratu que xune T-Mobile a Pevenage detúvose retrospectivamente el 30 de xunu", dixo'l xerente xeneral del equipu, Olaf Ludwig.
El 21 de xunetu de 2006, T-Mobile despidíu Jan Ullrich del equipu a la espera de la investigación de dopaxe.
Nel Tour de Francia 2006, T-Mobile ganó la clasificación del equipu per tercer añu consecutivu, Andreas Klöden algamó'l podiu (3ᵉʳ llugar) per segunda vegada, Matthias Kessler ganó la Etapa 3, Serhiy Honchar ganó dos pruebes individuales (Etapes 7 Y 19) y llevaba la camiseta mariella mientres 3 díes (dempués de les Etapes 7-9).
En mayu de 2007, dellos ex ciclistes almitieron usar sustances prohibíes (incluyendo EPO) ente que viaxaben pal equipu a mediaos de los años 90, incluyendo Erik Zabel, Rolf Aldag, Brian Holm, Bjarne Riis, Bert Dietz, Udo Bölts y Christian Henn incluyendo les temporaes nes que Riis y Ullrich ganaron el Tour de Francia. Los médicos del equipu Andreas Schmid y Lothar Heinrich tamién confesaron participar y alministrar sustances prohibíes. Esti postreru foi'l direutor deportivu del Team Telekom hasta'l 3 de mayu de 2007, cuando foi suspendíu tres les acusaciones publicaes nel llibru del ex miembru del equipu Jef d'Hont. Jef d'Hont trabayara como terapeuta de masaxe pa Team Telekom en 1992-96, y reveló nel so llibru cómo'l sistema de dopaxe fuera entamáu nel equipu, a lo llargo d'esos años.
Desapaición del T-Mobile
La decisión de T-Mobile d'abandonar el ciclismu tres diecisiete temporaes deber a los numberosos escándalos de dopaxe que chiscaren al equipu apocayá, y que la compañía yá alvirtiera que nun toleraría por atentar contra'l bon nome de la empresa: confesiones de dopaxe sistemáticu na so dómina gloriosa de dellos ex ciclistes (incluyendo'l ganador del Tour de Francia 1996, Bjarne Riis, y el cinco vegaes ganador del maillot verde Erik Zabel), identificación y posterior confirmación de la implicación de Jan Ullrich na Operación Puerto como vecera del doctor Eufemiano Fuentes, positivos de Patrik Sinkewitz y Lorenzo Bernucci...
T-Mobile comprometer a abonar a la estructura del equipu ciclista'l dineru comprometíu pa 2008 en cuenta de que se desvenceyara dafechu'l nome de la empresa del nome del nuevu equipu. Dos selmanes antes Adidas, provisora de la equipación ciclista, tomara una decisión similar al siguir costeando la fabricación de maillots y culottes n'Italia pa la temporada 2008 so la condición de que'l logo de la compañía nun figurara en nengún d'ellos.
2008
thumbnail|150px|Kirchen col maillot del High Road en [[Liexa-Bastogne-Liexa|Liexa, díes dempués de ganar la Flecha Valona.]] thumbnail|170px|Dos ciclistes, col maillot azul tres la llegada de [[Columbia Sportswear|Columbia.]]
Col presupuestu del equipu pa tola temporada garantizáu y la so llicencia ProTour asegurada, el xestores de la formación decidieron empezar l'añu col nome Team High Road, una y bones High Road (que, en colloráu y mariellu, yera lo único escritu na equipación) ye'l nome de la sociedá propietaria del equipu. La formación empezó'l cursu con una equipación totalmente negra (maillot y culotte) pa pasar pocu dempués a maillot blancu y culotte negru, calteniendo les lletres en colloráu y mariellu de High Road.
L'equipu empezó la temporada con un dominador André Greipel nel Tour Down Under australianu (primer carrera ProTour d'esi añu), quien ganó la xeneral y cuatro de los seis etapes que componíen la prueba. Yá na primavera europea, Kim Kirchen ganó dos etapes na Vuelta al País Vascu, según la clásica Flecha Valona en imponiéndose nel Muriu de Huy.
L'equipu ganó cuatro etapes nel Giro d'Italia. Les dos primeres victories na ronda italiana llegaron de la mano del velocista británicu Mark Cavendish, quien yá ganara'l curtiu prólogu del Tour de Romandía pocu antes; Cavendish arrenunció a una tercer victoria nel Giro al dexar -y la nos últimos metros al so postreru llanzador, Greipel, en señal d'agradecimientu pol trabayu desenvueltu en llegaes previes. La cuarta victoria del equipu na ronda italiana llograr na última etapa, la contrarreló individual de Milán, de la mano del especialista Marco Pinotti.
En xunu George Hincapie y Kirchen ganaron dos tales etapes de la Dauphiné Libéré y la Vuelta a Suiza respeutivamente, dambes consideraes carreres preparatorias pal inminente Tour. Amás, seis ciclistes proclamáronse campeones contrarreló nos campeonatos nacionales apostaos nos sos respeutivos países, cinco d'ellos esi mesmu mes: Pinotti (Italia), Grabsch (Alemaña), Kirchen (Luxemburgu), Boasson Hagen (Noruega), Frantisek Rabon (República Checa) y Adam Hansen (Australia, anque esti postreru nel mes de xineru).
El 16 de xunu anuncióse qu'a partir del 5 de xunetu, entamu del Tour de Francia, la empresa de ropa deportivo Columbia Sportswear sería la patrocinadora principal del equipu, pasando a llamase Team Columbia-High Road. La llegada del patrocinador viose reflexada nun cambéu del maillot, que pasó a ser azul claru. Na Grande Boucle, apostada en xunetu, foi l'equipu con más victories d'etapa, al llograr imponese en seis: cuatro con Cavendish, una con Kirchen (tres descalificación de Stefan Schumacher por dopaxe) y otra más con Marcus Burghardt. Amás, Kirchen llució'l maillot mariellu de líder de la xeneral mientres cuatro etapes, sabiéndose darréu que tuvo d'haber llucíu dichu maillot dos díes más (hasta un total de seis), nos que lo llució Schumacher, descalificáu (y sancionáu con una suspensión de dos años) meses dempués en dando positivu por CERA nun reanálasis posterior de les amueses tomaes mientres la ronda gala.
N'agostu, Greipel y el mozu Edvald Boasson Hagen ganaron dos tales etapes nel Eneco Tour. Poco dempués, en setiembre, Linus Gerdemann ganó nel so país la Vuelta a Alemaña, na qu'amás cuatro ciclistes del equipu llograron una victoria d'etapa cada unu: el mesmu Gerdemann (ganador de la etapa reina), Greipel, Gerald Ciolek y Tony Martin. L'equipu nun participó na Vuelta a España, dempués de nun tar ente los 20 equipos escoyíos pola organización (Unipublic) el 29 d'abril, siendo l'únicu equipu ProTour que nun figuraba en dicha llista.
2009
thumb|150px|[[Edvald Boasson Hagen, na Gante-Wevelgem.]] thumb|150px|Los ciclistes del equipu, camín de la victoria na CRE del [[Tour de Romandía 2009|Tour de Romandía.]] thumb|150px|[[Mark Cavendish|Cavendish, celebrando una victoria d'etapa nel Giro d'Italia.]] En 2009 l'equipu tuvo una equipación distinta, con predominiu de los colores blancu y mariellu, coincidiendo cola llegada de nuevos patrocinadores secundarios y provisores.
La primera gran victoria de la temporada llegó de la mano de Mark Cavendish, que ganó al sprint la classicissima Milán-Sanremo, una de los cinco clásiques consideraes monumentos del ciclismu. Poco dempués Edvald Boasson Hagen impúnxose sobre'l pavé de la Gante-Wevelgem, y Michael Albasini y Marco Pinotti ganaron dos tales etapes na Vuelta al País Vascu.
La bona primavera del equipu, jalonada con diverses victories nel Circuitu Continental, viose confirmada cola victoria na contrarreló por equipos del Tour de Romandía (onde Frantisek Rabon yá ganara'l prólogu). En mayu llegaron los seis victories d'etapa nel Giro d'Italia la contrarreló por equipos inicial de Venecia, una con Boasson Hagen, otra con Kanstantsin Siutsou, y tres etapes con Cavendish.
Nes carreres previes al Tour, el campeón del mundu contrarreló Bert Grabsch ganó una etapa en dicha modalidá na Dauphiné Libéré. Poco dempués l'equipu protagonizó una gran Vuelta a Suiza ganando seis de los nueve etapes de la carrera per mediu de cinco corredores: Bernhard Eisel, Cavendish (dos), Albasini, Kim Kirchen y Tony Martin. Nesos díes producióse tamién l'alcuerdu con HTC Corporation por que dicha compañía convertir en copatrocinadora del equipu a partir del Tour, pasando asina a denominase Team Columbia-HTC.
Nel Tour de Francia Cavendish ganó seis etapes (incluyendo la prestixosa etapa final, con meta nos Campos Elíseos de París), siendo'l corredor con más victories en dicha edición de la ronda gala. Sicasí, el británicu nun pudo ganar el maillot verde de la clasificación por puntos que llegó a llucir mientres delles etapes, yá que finalmente'l ganador de dichu maillot foi Thor Hushovd (Cervélo). De cara a la clasificación xeneral, el mozu Tony Martin foi una de les sorpreses de la carrera mientres les dos primeres selmanes, vistiendo'l maillot blancu de meyor nuevu mientres doce xornaes, anque nes etapes montascoses de los Alpes de la última selmana perdió la so hasta entós bona posición na clasificación. Sicasí, el tiempu perdíu nes xornaes alpines dexó-y participar na escapada de la penúltima etapa con final nel Mont Ventoux, onde foi finalmente segundu en siendo descolgado por Juanma Gárate (Rabobank) nos últimos metros, llegando finalmente a trés segundos del ganador.
L'equipu ganó cinco etapes na Vuelta a España: cuatro con André Greipel (incluyendo la etapa final con meta nel Paséu de la Castellana de Madrid) y una con Greg Henderson. Greipel, que yá ganara una etapa al sprint nel Tour Down Under en xineru, ganó tamién la clasificación por puntos. Poco primero de la Vuelta, Boasson Hagen ganó la xeneral y dos etapes (una al sprint y la otra contrarreló) del Eneco Tour.
Na parte final de la temporada confirmóse que cuatro ciclistes del equipu, incluyíos Boasson Hagen y Henderson, correríen en 2010 nel Team Sky, un nuevu equipu británicu de categoría ProTour. Anque se rumoreó sobre dicha posibilidá, finalmente Cavendish nun fichó pol equipu del so país al considerar que tenía más opciones de ganar permaneciendo nun equipu formáu al so alredor.
2010
thumb|150px|[[André Greipel|Greipel, de naranxa nel Tour Down Under.]] thumb|150px|[[Bernhard Eisel|Eisel, xubiendo Kemmel na Gante-Wevelgem.]] De cara a la temporada 2010, l'equipu realizó una concentración iverniza en Lanzarote (Canaries). Amás, anuncióse que l'equipu pasaría a denominase Team HTC-Columbia.
André Greipel ganó en xineru la xeneral y trés de los seis etapes del Tour Down Under, faciéndose asina col maillot naranxa de vencedor final. Poco dempués Greipel espresó'l so deséu de que Cavendish abandonara l'equipu y fichara pol Sky en 2011 pa pasar asina a ser él el esprínter principal de la escuadra; el direutor Brian Holm nun s'amosó esmolecíu por unes declaraciones que dixo entender, anque enfatizó que les estadístiques al respeutu nun mentíen y que Cavendish yera "el meyor".
Mark Cavendish, estrella del equipu en ganando 25 de los 27 sprints qu'apostó en 2009, tuvo pela cueta un discretu entamu de temporada. El de la Isla de Man, convertíu n'oxetivu de la prensa sensacionalista británica, operar d'una muela tando de vacaciones en Paraguái y tuvo problemes dixestivos al so regresu a Europa, polo que nun pudo realizar la pretemporada según lo entamao. Amás, el so hermanu Andy foi condergáu a seis años de prisión pola so implicación na venta de drogues. Cavendish remató la Tirrenu-Adriáticu ensin victories y nun entró na disputa del sprint final na Milán-Sanremo (onde foi asocedíu por Óscar Freire), nun llogrando'l so primer trunfu de la temporada hasta la Volta a Cataluña a finales de marzu, cuando un añu antes pa eses feches yá llograra seis victories.
Greipel protestó por nun haber sío incluyíu nel nueve del equipu pa la Classiccisima magar el so bon estáu de forma, y cuestionó que sigo fuera convocáu'l vixente ganador Cavendish magar atopase en peores condiciones físiques qu'él. Esa crítica foi respondida por Cavendish al traviés d'unes declaraciones al diariu The Guardian nes qu'aseguraba qu'él yera meyor que Greipel inclusive tando en baxa forma, de la que refugaba la posibilidá de que dambos corrieren xuntos en dalguna carrera, incluyíu'l Tour de Francia; Cavendish atacó tamién a Greipel afirmando que'l xermanu nunca ganaría un monumentu y que si'l so oxetivu fuera llograr "pequeñes victories de mierda" correría esi tipu de carreres menores. El máximu responsable del equipu, Bob Stapleton, encamentó a los dos velocistes a que nun siguieren faciendo públiques les sos diferencies.
Bernhard Eisel ganó la Gante-Wevelgem, enllargando asina'l dominiu del equipu na clásica de pavé belga al asoceder nel palmarés a Boasson Hagen, ganador un añu antes.
thumb|150px|[[Mark Cavendish|Cavendish, en ganando la so etapa del Tour de Romandía.]] Nel Tour de Romandía l'especialista Marco Pinotti ganó la etapa prólogu, enfundándose un maillot de líder que dexaría un día dempués. Na segunda etapa impúnxose Mark Cavendish, quien al cruciar la llinia de meta realizó una corte de mangues ante la cámara de televisión y dixo que se trataba de "un mensaxe pa los periodistes que me daben por acabáu y nun entienden un pixu de ciclismu". L'equipu decidió espulsa-y de la carrera pol so xestu (que tamién-y acarretó una multa de los xueces de 6.000 francos suizos), polo que'l británicu nun tomó la salida na contrarreló de la tercer etapa na que'l so compañeru Michael Rogers se enfundó el mailot de líder. Sicasí, l'australianu nun pudo caltener la so condición de primer clasificáu de la xeneral na última etapa, cuando nuna xornada montascosa una fuga formada por Alejandro Valverde, Igor Antón, Simon Špilak y Denis Menchov llogró una renta abonda como para desbancarle del lideralgu. Anque nun primer momentu Valverde foi designáu como ganador de la etapa y de la xeneral (siendo Rogers cuartu, tres el segundu Spilak y el terceru Menchov), la UCI escluyó darréu a Valverde en cumplimientu de la sentencia del TAS qu'ordenaba la so sanción al considerase probada la so implicación na rede de dopaxe liderada pol doctor Eufemiano Fuentes na conocida como Operación Puerto, polo que Spilak foi'l ganador oficial de la prueba (con Antón como vencedor de la etapa final) y Rogers figuraría como'l tercer clasificáu.
Nel Giro d'Italia Matthew Goss y Greipel ganaron una etapa cada unu, dambes al sprint. Na xeneral final el meyor clasificáu del equipu foi'l veteranu de 34 años Pinotti con un novenu puestu a pesar de nun entrenar primeramente n'altitú, nuna edición que según él mesmu predixera nun s'afaía a les sos carauterístiques de contrarrelojista pola durez de les etapes de monte de la última selmana.
Na Vuelta a Suiza Cavendish embistió nun sprint al so rival Heinrich Haussler, provocando una cayida masiva na que Haussler quedó mancáu de gravedá. Tony Martin, quien aportó a líder de probar tres díes hasta la etapa reina, ganó la contrarreló final (superando al favoritu Fabian Cancellara) y terminó sestu na ronda helvética.
thumb|150px|[[Mark Cavendish|Cavendish ganó cinco etapes nel Tour de Francia.]] Nel Tour de Francia Cavendish ganó cinco etapes (incluyendo la prestixosa etapa final, con meta nos Campos Elíseos de París), siendo'l corredor con más victories per segundu añu consecutivu magar nun tener un bon entamu na ronda francesa (lo cual, xuníu a los problemes y discutinios d'esa temporada, fizo que-y saltaren les llárimes cola so primer victoria). El velocista, sicasí, nun pudo faese col maillot verde de la regularidá qu'anunciara como'l so gran oxetivu pa esa Grande Boucle, que ganó'l veteranu Alessandro Petacchi. Per otra parte, el principal llanzador de Cavendish, Mark Renshaw, foi espulsáu de la carrera en solmenando tres cabezazo a Julian Dean y cerrar contra les valles a Tyler Farrar (llanzador y esprínter respeutivamente del Garmin-Transitions) na recta de meta de Bourg-lès-Valence, na que'l manés ganó la so tercer etapa.
Nel mes d'agostu Greipel anunció'l so fichaxe pol Omega Pharma-Lotto pa les dos siguientes temporaes. En siendo terceru na Clásica d'Hamburgu, onde se vio superáu por Tyler Farrar y Boasson Hagen nel sprint final, llogró dos victories d'etapa nel Eneco Tour, carrera esta postrera na que la xeneral foi para Tony Martin (quien ganó tamién la contrarreló final). Greipel foi amás autor de trés de los cuatro trunfos d'etapa (sobre un total d'ocho xornaes apostaes) collechaos pela escuadra na Vuelta a Gran Bretaña, carrera na que s'impunxo'l so compañeru Michael Albasini.
thumb|150px|[[Peter Velits, brindando con Nibali y Mosquera nel zarru de la Vuelta a España.]]