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Historia de Sudáfrica
Los británicos nel Cabu
Al igual que los holandeses, los británicos teníen poco interés nesta rexón pa colonizala, siendo la so única intención caltener posesión del puertu estratéxicamente asitiáu. Una de les primeres xeres foi la de resolver el conflictu ente los bóeres y los xhosa sobre territorios al este de la colonia. En 1820, unos 5000 inmigrantes británicos ocuparon l'área que dixebraben a los bóeres de los xhosa, cola idea de crear una zona franca ocupada polos británicu y asina resolver la disputa. Esto nun se llogró, polo que la mayoría d'estos inmigrantes retiráronse y establecieron nes ciudaes principalmente Grahamstown y Port Elizabeth.
Magar la disputa nun foi resuelta, la llegada d'estos británicos estableció la presencia de Gran Bretaña na rexón, rompiendo la relativa hexemonía que reinaba nesti llugar hasta entós. Les costumes ya idees de los bóeres nun sufrieren cambeos per munchos años, pero cola llegada de los británicos, la situación camudó radicalmente, al enfrentase dos cultures y al haber dos grupos que falaben distintu idioma. La resultancia d'esto foi que los británicos pasu ente pasu fueron poblando les ciudaes apoderando la política, el comerciu, les finances, la minería y la industria, ente que los bóeres, con bien inferior educación, fueron apostraos a l'agricultura y ganadería.
Cola abolición de la esclavitú en 1833, la fienda ente los británicos y los bóeres estendióse, por cuanto los bóeres consideraben como un mandatu divín la superioridá de los blancos y l'esistencia de la esclavitú. En 1841 los británicos, que de la mesma tamién creíen na superioridá de la raza blanca, promulgaron la Llei de Dueños y Sirvientes que favorecía a los bóeres, yá que perpetuaba'l control de los blancos na rexón. Mentanto la población británica empezó a crecer considerablemente en Ciudá del Cabu y Transvaal col descubrimientu de xacimientos d'oru y diamantes.
Migración forzada
250px|thumb|El rei Shaka en paxellu militar. El descubimiento de los xacimientos d'oru y diamantes y la rivalidá ente británicos y bóeres traería consecuencies aciages pa los africanos. La migración forzada de la xente non caucásico escontra les zones centrales de Sudáfrica, llamada llocalmente difaqane, anicióse, en gran parte, de resultes de los efeutos del surdimientu d'un poderosu reináu zulú a principios del sieglu XIX. Les tribus Nguni en KwaZulú-Natal empezaron a xunise pa formar un estáu centralizao y militarista. Detrás d'esta organización taba Shaka Zulú, el fíu del xefe d'una pequeña cla zulú. Al traviés de distintes batalles Shaka Zulú foi gradualmente consolidando'l so poder y formando un poderosu exércitu, que llanzó a una conquista implacable. Tolos que se-y enfrentaben yeren esclavizados o axusticiaos. Lo mesmo asocedía colos miembros del so propiu exércitu. La derrota en combate significaba la muerte.
Esta marcha de Shaka Zulú semó la destrucción y la muerte al traviés de toa Sudáfrica. En 1828 Shaka Zulú foi asesinaos polos sos medios hermanos, Dingane, Umthlanga (Langane) y Mbopha. El primeru proclamóse rei, pero relaxó la disciplina del exércitu y trató d'establecer rellaciones colos comerciantes británicos na mariña de Natal. Sicasí, p'aquel entós, otros eventos taben desenvolviéndose que terminaría cola independencia de los zulús.
La Gran Marcha
Los bóeres siguíen manifestando'l so ofiendo col réxime británicu que gobernaba la Colonia del Cabu. La proclamación de la igualdá de les races per parte de los británicos foi un escayu que causaba grandes molesties ente los bóeres. En 1836, dellos grupos d'éstos y un gran númberu de khoikhoi decidieron entamar una llarga marcha escontra l'interior de Sudáfrica en busca de mayor independencia. Nes llanures que se formen al norte y esti del ríu Orange, na frontera de la Colonia del Cabu, paecieron atopar la tierra prometida. Les vastes llanures, pocu habitaes, yera ideales pa la cría de ganáu. Sicasí, lo que nun sabíen los emigrantes ye que los habitantes d'aquellos llugares yeren los habitantes movíos pol difaqane.
Cola esceición de la tribus nbedele, los bóeres nun atoparon gran resistencia per parte de los grupos qu'ocupaben estes tierres. Yeren grupos non bien numberosos y faltos d'armes y caballos. La condición débil d'estos habitantes convenció a los bóeres que taben llevando la civilización a una área selvaxe. Sicasí, nos montes onde'l rei Moshoeshoe I formaba la nación Basotho, que darréu sería conocida como Lesotho y los valles bosquíferos de la tierra de los zulús, la situación yera distinta, una y bones éstos si presentaron fuerte oposición y la zona caltener en guerra de guerrilles por un periodu de cincuenta años.
El ríu coloráu
La primer parada de la Gran Marcha foi en Taba Nchu, cerca de lo que ye anguaño Bloemfontein onde s'estableció la primer república. Arriendes de desalcuerdos ente los dirixentes de los bóeres, dellos grupos dixebráronse, dirixiéndose dalgunos escontra'l norte cruciando'l Drakensberg escontra Natal, cola idea de crear otra república nesa rexón. Ésta yera, sicasí, tierra zulú y el líder bóer Piet Retief visitó al rei zulú Dingane. Retief foi masacrado polos zulús y surdió una guerra colos bóeres pol líder asesináu. La culminación d'esta guerra produció'l 16 d'avientu de 1838 na batalla del Ríu Ncome en Natal. Dellos bóeres fueron mancaos, pero millares de zulús fueron muertos, creando la lleenda que'l ríu Ncome volvióse colloráu pola sangre esparnada.
Dempués d'esta victoria, que principalmente se debía al meyor armamentu, los bóeres convenciéronse que la so espansión taba empuesta por inspiración divina. Sicasí, les sos esperances d'establecer una república en Natal viéronse prontamente atayaes cuando en 1843, los británicos apoderar de la rexón y crearon la Colonia de Natal, que se conoz anguaño como Durban. Los bóeres viéronse, por tanto, prindaos ente dos bandos. Per una parte los británicos y per otra parte los nativos. Finalmente emigraron escontra'l norte de la tierra qu'ocuparen.
300px|thumb|Indios llegando a Durban.
Los británicos establecieron plantíos de caña d'azucre en Natal, pero nun llograron espertar enforma interés nos zulús pa trabayar diches plantíos. Ye asina que decidieron traer inmigrantes indios, que empezaron a llegar en 1860 y siguieron creciendo hasta algamar una población de 150 000 trabayadores indios. En 1893, cuando Mahatma Gandhi llegó a Durban, la población india yera mayor que la blanca.
Les repúbliques bóeres
250px|thumb|Una granxa en Witwatersrand onde s'atopó oru en 1886. Los bóeres mentanto siguieron la so busca de tierra y llibertá y finalmente estableciéronse en Transvaal y nel Estáu Llibre d'Orange. Por un tiempu paecía que les repúbliques diben desenvolviéndose armoniosamente escontra estaos estables, a pesar que los bóeres nun yeren bien numberosos, nun teníen nenguna industria y escasa agricultura. En 1869 produzse un fechu que tendría una influencia enorme na rexón col descubrimientu de xacimientos de diamantes en Kimberley. Los xacimientos taben en tierres pertenecientes a los Griqua, que reclamaben como propies los estaos de Transvaal y Orange. Gran Bretaña rápido actuó na disputa amestándose les tierres.
El descubrimientu de diamantes en Kimberley atraxo numberosos europeos y trabayadores negros a la rexón. Empezaron a apaecer poblaos onde la separación de blancos y otres races nun yera debidamente respetada como esixíen los bóeres. Por esta razón y pol fechu que les sos repúbliques taben emprobeciéndose, nun llogrando beneficiu dalgunu de les riqueces de los diamantes de la zona ocupada polos británicu, aumentó la frustración y la rensía de los bóeres.
Les Guerres Anglo-Bóer
thumb|La lliberación de Ladysmith onde Sir George White saluda al Mayor Huber Gough el 28 de febreru. La rensía de los Boers tresformar nuna rebelión nel Transvaal y la primer guerra Anglo-Bóer, conocida como Guerra de la Independencia polos Afrikaaners, españó en 1880. Foi una guerra bien corta cola victoria decisiva de los Boers en Majuha Hill a principios de 1881. La república ganó la so independencia sol nome de República de Sudáfrica, siendo escoyíu como primer presidente Paul Kruger. Mentanto los británicos que consideraren la so derrota en Majuba como una aberración, siguíen col so enfotu de crear una federación ente les colonia de Sudáfrica y les repúbliques Boers.
En 1879 el Zululand cayó sol dominiu de los británicos. En 1886, afayáronse xacimientos d'oru en Witwatersrand acelerando'l procesu de federación y solmenando a los Boers otru golpe más. La población de Johannesburgu nos años 1890 yá algamaba a más de 100.000 persones y la República de Sudáfrica viose invadida por millares de pobladores blancos y negros. La entrada de la población negra yera particularmente resentida, pos yeren los Boers quien pasaben, per otra parte, series dificultaes económiques.
La inmensa riqueza que representaben los xacimientos d'oru yera un elementu irresistible pa los británicos. En 1895 un grupu de renegaos empobinaos por un capitán llamáu Leander Starr Jameson invadió la República de Sudáfrica rexida polos Boers, col enfotu de crear un llevantamientu en Witwatersrand ya instalar un gobiernu británicu. L'esquema foi un fiascu, pero al presidente Kruger de la República de Sudáfrica, resultába-y obviu que Jameson tenía, siquier, l'aprobación tácita del gobiernu británicu de la Colonia del Cabu. Viendo que la república taba en dificultaes forxó una alianza col Estáu Llibre d'Orange, tamién rexentáu por Boers.
thumb|Campu de concentración pa muyeres y neños Boers. La situación llegó a un clímax cuando los británicos esixeron el derechu al votu a 60.000 habitantes blancos que vivíen na República de Sudáfrica, que, hasta entós, nun teníen tal derechu. Kruger nun aceptó les demandes de los británicos y esixó el retiru de les tropes britániques acantonaes na frontera cola República de Sudáfrica.
Cuando los británicos refugaron tal demanda, Kruger declaró la guerra. Esta vegada, sicasí, los británicos taben meyor preparaos, saliendo victoriosos de la guerra siendo Pretoria l'últimu puntu de resistencia, que rindióse en 1900 a les tropes britániques. Sicasí, la guerra de guerrilles siguió por dos años más. Nesos años un total de 26.000 Boers morrieron por enfrentamientos, enfermedaes o nel xenocidiu que se dio nos campos de concentración, onde'l ingleses recluyeron a casi tola población Boer en llamentables condiciones. El 31 de mayu de 1902, una paz superficial llograr por aciu el Tratáu de Vereeniging, por aciu el cual los Boers reconocieron la soberanía británica y estos de la mesma comprometiéronse a reconstruyir el país estrozáu polos estragos de la guerra.
¿Paz y unidá?
Mientres los años siguientes a la guerra, los británicos dedicar a reconstruyir el país, particularmente les mines de Witwatersrand que producíen un terciu del total d'oru que s'estrayía nel mundu. Pero la paz que daba'l Tratáu yera por demás fráxil. Los afrikáneres ver na posición de ser llabradores probes nuna nación que-yos escluyía de la esplotación de los xacimientos d'oru. Tamién resentíen fondamente los intentos fallíos de los británicos d'imponer les sos costumes ya idioma. Por esta razón ye que l'idioma afrikáans vinu a representar el símbolu de la nación afrikáans y una fola de nacionalismu empezó a espandise pola rexón.
La población negra y coloureds (mestizos) taben totalmente marxinaes. Los impuestos yeren altos, los salarios bien amenorgaos y l'alministración británica incentivó la inmigración de millares de chinos a la rexón pa callar les protestes de los trabayadores. En 1906 producióse lo que se denominó la Rebelión de Bambatha na cual 4000 zulús morrieron nos disturbios que se producieron en protesta pola medría nos impuestos. Los británicos siguieron col so plan de xunir a los distintos estaos en Sudáfrica. Dempués de dellos años de negociaciones, en 1910 la Llei de la Unión foi aprobada, xuniendo a la Colonia del Cabu, Natal, Transvaal y el Estáu Llibre d'Orange nun solu estáu llamáu Unión Sudafricana. Nesta unión contemplábase que tol territoriu taría so l'alministración británica, concediéndose cierta autonomía a los Afrikaaners. Los territorios de Basotholand (anguaño Lesothu), Bechuanaland (anguaño Botsuana), Suazilandia y Rodesia (anguaño Zimbabue) siguieron sol dominiu de los británicos.
L'inglés y l'holandés estableciéronse como idiomes oficiales. L'idioma afrikáans nun foi reconocíu como oficial sinón hasta 1925. A pesar de les campañes de los negros y coloureds pol derechu al votu, esti derechu caltúvose solo pa los blancos y namái los blancos podíen ser miembros del parllamentu.
Preludiu al Apartheid
El primer Gobiernu del nuevu estáu foi presidíu pol Xeneral Louis Botha, y como vicepresidente'l Xeneral Jan Smuts. Dambos pertenecíen al Partíu Nacional de Sudáfrica y siguíen una llinia política que favorecía a los británicos y a la segregación racial. Otros bóeres más radicales desertaron del partíu pa formar otru nuevu llamáu Partíu Nacional. Estos postreros abogaben polos intereses de los Afrikaaners, el desenvolvimientu de dos grupos de blancos paralelos y l'independencia de la Gran Bretaña.
Nesti estáu nun había espaciu políticu pa los negros, magar constituyíen el 75% de la población. Negábase-yos el votu nel Transvaal y el Estáu Llibre d'Orange y so ciertes condiciones, con base nes propiedaes que teníen, concedíense-yos derechu al votu na Colonia del Cabu. Nueves lleis fueron promulgaes qu'inda primíen más a les poblaciones non blanques. Por casu, los negros nun teníen derechu a la fuelga y taben apostraos a les xeres manuales, nun podíen enrolarse nel exércitu y teníen de tar provistos de pases pa poder tener accesu a ciudaes o otros llugares del país. En 1939 promulgóse una llei qu'acutaba l'ocho per cientu del territoriu de Sudáfrica a los negros. Los blancos qu'apenes constituyíen el 20% de la población dábase-yos el dominiu sobre'l 92% del territoriu. Los africanos negros nun podíen mercar, rentar, nin inclusive cultivar tierres fora de les asignaes. Millares de negros fueron sacaos de granxes y forzaos a emigrar a estes zones asignaes a ellos, cada vez más superpoblaes y aprobetaes.
Los negros y les llamaes "xentes de color" empezaron a entamase y empezaron a surdir dellos líderes tales como John Jabavu, Abdulla Abdurahman y Walter Rubusana. El más influyente naquella dómina foi, sicasí, Pixley ka Isaka, un graduáu de la Universidá de Columbia, quien en 1923 entamó'l Congresu Nacional Africanu. Paralelamente Mahatma Gandhi trabayaba a favor de la población india en Natal y Transvaal.
La recesión internacional que siguió a la Primer Guerra Mundial presentó un problema a los dueños de les mines, quien nel so enfotu d'amenorgar costos empezaron a contratar a personal semi-espertu negru con salarios munchos más baxos que'l de los blancos. En 1922 españó una rebelión d'esti trabayadores sofitaos pol Partíu Comunista de Sudáfrica sol "eslogan" Trabayadores del Mundu xúnanse por una Sudáfrica blanca. La rebelión nun tuvo mayores consecuencies, sacante'l d'afondar la discriminación racial.
En 1914 fundóse'l Partíu Nacionalista dirixíu por Hertzog y el nacionalismu Afrikaan empezó a tomar mayor fuercia. En 1924 ganaron les eleiciones y l'idioma holandés foi sustituyíu oficialmente pol Afrikaan. En 1934 el Partíu Nacionalista de Hertzog xunir al más moderáu Partíu de Sudáfrica de Smut pa formar el Partíu Xuníu Nacional Sudafricano. Esto nun gustó a dellos miembros del Partíu Nacional que decidieron crear el Partíu Nacional Purificado que tenía un marcáu calter anti-británicu. El Partíu Xuníu derrumbóse cuando Smut tomó les riendes del partíu y ente muncho discutiniu, introdució a Sudáfrica na Segunda Guerra Mundial del llau de los Aliaos.
Sicasí'l nacionalismu Afrikaan, lloñe d'escastase, intensificóse cuando, en 1948, Daniel Francois Malan xubió al poder col Partíu Nacional Reformáu (herederu del Partíu Nacional Purificado), que asitióse nel centru de la vida política del país. Per otra parte, una agrupación secreta llamada «Afrikaner Broederbond» formada en 1918 pa protexer la cultura de los Afrikaans, empezó a tomar puxanza convirtiéndose nuna fuercia con gran influencia nel Partíu Nacionalista.
Por cuenta de la puxante economía de guerra, la mano d'obra negra empezó a ser importante pa la minería y les industries y la población negra práuticamente doblóse. Enormes campamentos empezaron a surdir pela redolada de Johanesburgu y n'otres ciudaes. Les condiciones de vida nestos campamentos yera deplorable, pero non namái pa los negros; mientres la guerra un estudiu reveló que'l 40% de los neños blancos sufríen de malnutrición.
La Era del Apartheid
El sistema de segregación racial esistente en Sudáfrica per munchos años foi instituyíu en lleis dende 1948.
Como tal nun yera una norma única sinón un conxuntu de lleis, decretos y otres ordenances pa caltener separaos a los blancos de les demás races y, magar qu'esistíen blancos probes y negros ricos, siguir marcando la diferencia económica y de derechos pol color de la piel. Ente otres aiciones creáronse los bantustanes pa poder tratar a los negros como estranxeros y espulsalos a les sos naciones namái nominalmente independientes.
Naquella dómina Sudáfrica tenía y siguió teniendo'l mayor nivel de vida del Continente, la so industria yera la más fuerte inclusive percima de l'Arxelia francesa, les sos infraestructures podíen midise coles de la mayoría de los países (n'el so hospitales realizó'l primer tresplante de corazón). Asina podía inclusive tener colonies como la de Namibia, antigua África del Suroeste Alemana, magar tratala como una provincia más.
Pero foi esta rexón y la guerra que se llibró nella, conocida como Guerra de la frontera de Sudáfrica, una de les cuñas que terminaron rompiendo la estructura del Apartheid.
El sistema duró hasta'l periodu de 1990 a 1994, feches nes que la presión internacional, l'aislamientu y la gastadura sufierta na guerra contra los países del preagónico bloque comunista emburriaron pasu ente pasu l'esmanteláu del sistema. En 1994 llevar a cabu les primeres eleiciones pluriraciales, siendo escoyíu'l Congresu Nacional Africanu y el so líder el carismáticu Nelson Mandela.
La Roza (Veguín)
La Roza ye una casería de la parroquia de Veguín nel conceyu d'Uviéu.
Historia de Sudáfrica
Post Apartheid
thumb|250px|right|[[Nelson Mandela]]
Dempués de les eleiciones de 1994 establecióse la Comisión pa la Verdá y la Reconciliación (1994-1999) cola cuenta de sacar a la lluz público los crímenes cometíos mientres el apartheid. Esta comisión taba encabezada pol Arzobispu Desmond Tutu quien estableciera como lema de la comisión que "Ensin perdón nun hai futuru, pero ensin confesión nun puede haber perdón". Munches hestories de brutalidá ya inxusticia fueron narraes a esta comisión, ufiertando catártasis a la xente y les comunidaes de les que s'abusaron nel pasáu.
La Roza (Veguín)
Población
Según los datos del INE en 2016 estaba despobláu.
Historia de Sudáfrica
Post Apartheid
La comisión trabayaba sobre la base que la víctima esplicara lo asocedío y los perpetradores confesaren la so culpa, con amnistía concedida a quien fixera una confesión total. Aquellos qu'optaren por nun allegar a estes audiencies enxuiciaríase-y y castigaría si les denuncies yeren probaes. Magar dellos policías, militares y ciudadanos confesaron los sos crímenes, pocos de los que dieron les órdenes por que estos crímenes cometieren se presentaron a les audiencies. P.W. Botha foi unu de los que nun se presentó y morrió ensin ser enxuiciáu.
En 1999 Sudáfrica tuvo les sos segundes eleiciones llibres. En 1997 Mandela pasó la dirigencia del Partíu del Congresu Africanu al so segundu, Thabo Mbeki. Les eleiciones fueron un ésitu pal Partíu al cual fálto-y un solu curul pa tener la mayoría cualificada de dos tercios de l'Asamblea, lo cual dexára-y camudar la constitución.
El Partíu Nacionalista de radicales blancos perdió dos tercios de los sos curules. El Partíu Democráticu formáu por blancos surdió como una nueva fuercia con un programa lliberal, al que s'aunieron dellos miembros de la raza negra.
Magar Mbeki nun tien l'arrastre y la simpatía que tien Mandela, probó ser un políticu xagaz. En 2003 llogró una mayoría de les dos terceres partes nel parllamentu, dándo-y la oportunidá de faer cambeos a la constitución.
Sicasí, non tou foi bien en Sudáfrica. La negativa de Mbeki de reconocer la epidemia de SIDA nel so país atráxo-y crítiques de tol mundu, al igual la so negativa a condergar la espropiación forzosa de les granxes de los blancos nel país vecín de Zimbawe.
Nanae Aoyama
Nanae Aoyama(xaponés:青山 七恵, Kumagaya, 20 de febreru de 1983) escritora xaponesa de ciencia ficción.
Historia de Sudáfrica
Post Apartheid
El crime aumentó considerablemente dende la eliminación del apartheid. Ente 1994 y 2001 el crime violentu aumentó nun 33% y aproximao 1.500 llabradores blancos fueron asesinaos dende 1991. Sudáfrica ye'l país qu'encabeza la llista d'asesinatos nel mundu, reportándose en 2002, 114,8 asesinatos por 100.000 habitantes o cinco veces más que'l segundu na llista que ye Brasil. Tamién encabeza la llista en robos y asaltos.
Nanae Aoyama
Ganó'l Premiu Bungei cola so primer novela y el premiu Akutagawa en 2006.
Historia de Sudáfrica
Post Apartheid
El país tópase somorguiáu n'esportación d'oru y diamantes (mercaos qu'apodera), nun intentu de resolver unu de los mayores problemes del país que ye la delincuencia (anque baxó llixeramente), nel de controlar el SIDA (qu'afecta a 4,5 millones de sudafricanos, y nuna reforma agraria pa solliviar tensión social y diferencies raciales. Esta reforma consiste na devolución de los blancos de les sos tierres a los negros a los cualos arrampuñáronse-yos. Sicasí la tema paez nun avanzar y menos del 10% de les tierres fueron devueltes y el Gobiernu decidió obligar a vender les tierres por un preciu razonable o espropiales nun curtiu periodu. Per otru llau el presidente, Thabo Mbeki dio autorización pa llevar al Parllamentu una posible llei de matrimoniu homosexual.
En 2004 el direutor John Boorman pon de manifiestu esta Comisión pa la Reconciliación y la Verdá na película In my country protagonizada por Samuel L. Jackson y Juliette Binoche.
NGC 3138
NGC 3138 ye una galaxa espiral (Sbc) alcontrada na direición de la constelación d'Hidra. Tien una declinación de -11° 57' 26" y una ascensión recta de 10 hores, 09 minutos y 16,6 segundos.
La galaxa NGC 3138 afayóse en 1886 por Frank Leavenworth.
Embrague
thumb|220px|Embrague acopláu/desacoplado. thumb|220px|Partes del embrague.
El embrague ye un sistema que dexa tantu tresmitir como atayar la tresmisión d'una enerxía mecánica a la so aición final de manera voluntaria. Nun automóvil, por casu, dexa al conductor controlar la tresmisión del par motor dende'l motor escontra les ruedes.
Funcionamientu
Ta constituyíu por un conxuntu de pieces asitiaes ente'l motor y los dispositivos de tresmisión, y asegura un númberu de funciones:
,
na que
Según la cual, na tresmisión de fuercia por aciu xiru (la definición mesma de momentu de fuercia o par) tou amenorgamientu de la velocidá de xiru (RPM) implica un aumentu de par na mesma proporción. Esta ye la razón de ser de les desmultiplicaciones de la caxa de cambéu y del grupu, amenorgar la velocidá de xiru pa ganar par. thumb|Discu de embrague.
Por tantu una amenorgamientu a la metá del réxime del primariu con respectu al del motor, implica un aumentu al doble del par tresmitíu al primariu, calteniéndose'l productu, esto ye la potencia, ensin tener cuenta les perdes por calor debíes a la esfregadura.
Esto entiéndese fácilmente si imaxínase intentando xubir una cuesta bien pronunciada, hasta'l puntu de faer "patinar" el embrague mientres un periodu enllargáu: d'esta manera llógrase'l par que'l motor nun puede dar, por aciu amenorgamientu del so réxime al entrar la fuercia al cambéu.
Coles mesmes, dexa moderar los choques mecánicos evitando, por casu, que'l motor deténgase o que los componentes de los sistemes romper pola brusquedá que se produz ente la inercia d'un componente que s'atopa en reposu y la potencia instantánea tresmitida pol otru. Y funciona por un accionamiento d'una palanca.
Clasificación
Esisten distintos tipos de embrague:
mando mecánicu;
Elementos constitutivos y de funcionamientu
El mecanismu del embrague ta formáu polos componentes siguientes:
Cuando'l mandu hidráulicu (o por cable) del conductor ye activáu pol conductor, la palanca mueve al cojinete, que emburria a la diafragma, qu'articula sobre los sofitos 9 que de la mesma tán fixos a la cubierta o tapa 8, dexando entós de faer fuercia colo que'l discu de resfregón yá nun sofita sobre'l volante. El primariu 6 queda llibre, nun recibe par del motor, podemos camudar de marcha con suavidá. De la mesma, si salimos dende paráu, vamos acoplar el discu de resfregón col pedal tantu más progresivamente cuanto más medría de par precisemos nel primariu. Por casu nuna cuesta bien pronunciada, vamos faer lo que se llama " faer patinar el embrague ».
<LI>1. Cigoñal (o otra exa conductora); <LI>2. Volante; <LI>3. Discu de resfregón; <LI>4. Platu de presión; <LI>5. Muelle o resorte de diafragma; <LI>6. Exa primaria o conducíu; <LI>7. cojinete d'emburrie; <LI>8. cubierta o tapa; <LI>9. Aniellos de sofitu; <LI>10. Torniellos de fixación; <LI>11. Aniellos.
Embrague multidisco
250px|thumb|Embrague multidisco en secu nuna moto de competición. Apréciense claramente los muelles.
250px|thumb|Componentes d'un embrague multidisco: a la izquierda, el tambor y el buje, a la derecha los discos.
Los embragues multidisco funcionen según el mesmu principiu, solo que s'utiliza un "paquete" de discos, unos con dentáu esternu engrana col cigoñal por aciu el "tambor" ; los otros, entrepolaos colos anteriores, con dentáu internu engranen col cambéu por aciu el "buje". Esti paquete de discos en reposu ta primíu por una serie de muelles helicoidales, colo que'l tambor y el buje xiren solidarios. El so usu ta llindáu a les motocicletes, una y bones el par que tresmiten escontra'l cambéu ye muncho más eleváu que'l que produz el cigoñal por cuenta de la desmultiplicación primaria, inesistente nel automóvil. Por tantu l'acoplamientu hai de ser muncho más progresivu, ameyorándose'l procesu al tar somorguiáu en bañu d'aceite, qu'absuerbe'l calentamientu aniciáu pola esfregadura, que se parte amás ente dellos discos. Solo les máquines de competición tienen embrague en secu, de tactu muncho más sópito (ver figura).
Carauterístiques téuniques
El par que puede tresmitir un embrague depende del material de resfregón del discu, del área de les superficies en contautu, del diámetru del discu y de la fuercia del o los muelle(s).
Hai casos en que'l mecanismu del embrague sustituyir por un convertidor de par hidráulicu. Ye'l sistema de la Tresmisión automática.
Nomenclatura
Los hispanofalantes en distintos países nomen a esti dispositivu de distintes maneres:
Lycium europaeum
Lycium europaeum ye una especie d'arbustu perteneciente a la familia Solanaceae, natural de la rexón del Mediterraneu.
Carauterístiques
Ye un arbustu de sebe o carba qu'algama los 5 metros d'altor. Tien les cañes espinoses y les fueyes allargaes, enteres y daqué grueses. Les flores de color rosáu o violeta, tienen un mota acampanáu y una corona con cinco lóbulos. El frutu ye una baga globulosa carnosa de color coloráu o anaranxáu.
Historia
Na antigüedá denominábase-y spina benedicta por cuenta de que les reliquies de la corona de Cristu que se guarden en Roma son de liciu.
Taxonomía
Lycium europaeum describióse por Linneo y espublizóse en Species Plantarum 1: 192, nel añu 1753.
Sigmodon peruanus
Sigmodon peruanus ye una especie de royedor de la familia Cricetidae.
Distribución xeográfica
Alcuéntrase n'Ecuador y Perú.
Manhattan
Manhattan, conocida na so zona d'influyencia como The City, ye'l más pequeñu y más densamente pobláu de los 5 distritos metropolitanos (boroughs) de la ciudá de Nueva York, n'Estaos Xuníos. Ye'l nucleu del área metropolitana de Nueva York, y coestensivu col condáu de Nueva York (New York County), ún de los orixinales del estáu homónimu. Manhattan ye'l centru económicu y alministrativu de la ciudá, el so llugar de nacimientu y el que-y da la so identidá cultural. El distritu compriende'l territoriu de la islla de Manhattan, que ta arrodiada polos ríos Hudson, East y Harlem, y dellos isllotes de la so rodiada. Tamién inclúi Marble Hill, un pequeñu barriu qu'anguaño pertenez al continente; foi separtáu del restu de Manhattan pola Canal del Harlem (Harlem Ship Canal) y posteriormente conectáu, mediante rellenu artificial del territoriu,al Bronx. La islla divídese informalmente en sentíu norte-sur en trés partes: Lower, Midtown y Upper Manhattan (Manhattan Baxu, Mediu y Altu).
Manhattan tien sío descrito como la capital cultural, financiera, del entretenimientu y de los medios de comunicación del mundu , y ye la sede tamién de les Naciones Xuníes. Wall Street, nel Distritu Financieru del Lower Manhattan, fai de la ciudá la más poderosa económicamente del mundu y el centru financieru principal del planeta  : Manhattan ye la sede de les dos mayores bolses de valores del mundu por capitalización de mercáu: el New York Stock Exchange and NASDAQ. . Munchos conglomeraos mediáticos multinacionales tienen tamién la so sede nel distritu, que les sos calles tienen sío l'escenariu de milenta películes, series de televisión y llibros. Los precios de los inmuebles tán ente los mayores del mundu: tien estimáose'l valor de la islla, incluyíes les sos propiedaes inmobiliaries, en más de trés billones de dólares (2013) ; los precios medios de venta de propiedá residencial yeren de 17.000 dólares por metru cuadráu (2018) ; y los llocales de la Quinta Avenida, nel Midtown, son los llocales comerciales más caros del mundu, con un preciu mediu de 32.000 dólares por metru cuadráu en 2017.
Manhattan nació como puestu comercial: colonos de les Provincies Xuníes de los Países Baxos fundáronlu en 1624 nel Baxu Manhattan, y diéron-y el nome de Nueva Ámsterdam en 1626. El puestu, y les tierres de la so rodiada, pasaron a manes britániques en 1664, y recibieron el nome de Nueva York dempués de que'l rei Carlos II d'Inglaterra concediéra-y estes tierres al so hermanu, el duque de York. Nueva York, que tien el so centru en Manhattan, foi capital de los Estaos Xuníos de 1785 a 1790. Manhattan convirtióse nún borough demientres el procesu de consolidación de Nueva York de 1898, pol que s'incorporaran a la ciudá los terrenos de Brooklyn, la fastera occidental del condáu de Queens y Staten Island. La parte del Bronx asitiada al oeste del ríu Bronx fora anexonada a la ciudá en 1874, y la oriental en 1895.
El condáu de Nueva York, que compriende'l territoriu del distritu de Manhattan, ye'l más pequeñu de tol territoriu continental d'Estaos Xuníos, el segundu de tol país (namái'l condáu de Kalawao, en Ḥawai, ye más pequeñu) n'estensión y el más densamente pobláu. La so densidá, de 18.154 hab/km² (1.694.251 habitantes nos sos 59,13 km² d'estensión en 2020 ), ye la mayor de cualesquier ciudá d'Estaos Xuníos, y una de les mayores del mundu. Nos díes llaborables el númberu de persones qu'aporten a ella a trabayar faen aumentar la so población a más de 3,9 millones de persones, esto ye, 65.600 hab/km². Si fora una ciudá independiente, sería la sexta mayor del país.
Manhattan ye'l destinu preferente de los millones de turistes que visiten Nueva York cada añu (62,8 millones en 2017 ), una y bones trés de les 10 atracciones turístiques más visitaes del mundu alcuéntrense nella: Times Square, Central Park y la estación de ferrocarril Grand Central Terminal. . Tien pontes (les de Brooklyn, Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Triborough y George Washington), túneles (Holland y Lincoln), rascacielos icónicos (Empire State Building, Chrysler Building y One World Trade Center ), y parques como Central o The Battery. En Chinatown vive la mayor concentración de persones d'orixe chinu del hemisferiu occidental, y Stonewall Inn, nel barriu de Greenwich Village, ye consideráu'l llugar de creación del modernu movimientu LGTB. La ciudá ye la sede del gobiernu de la ciudá, y sede de bien d'universidaes ; varies d'elles (Columbia, Nueva York, Cornell y Rockefeller) tán ente les 40 meyores del mundu.
Unión Popular de Langreo
L'Union Popular de Langreo ye un equipu asturianu de fútbol, basáu nel conceyu de Llangréu. Xuega na.
Estadiu
El club xuega nel Nuevu Ganzábal, que dende la reforma de 2006 tien capacidá pa 4.024 espectadores sentaos.
Treigny-Perreuse-Sainte-Colombe
Treigny-Perreuse-Sainte-Colombe ye una comuña francesa del departamentu de Yonne, na rexón de Borgoña-Francu Condáu. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Somme
Somme ye un departamentu francés de la rexón d'Altos de Francia. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
La so prefeutura ye Amiens.
Vuelu 175 d'United Airlines
El vuelu United Airlines 175 yera un vuelu regular nacional de pasaxeros d'EE.XX. con orixe'l Aeropuertu Internacional de Boston en Boston y destín l'Aeropuertu Internacional de Los Angeles. El vuelu foi secuestráu por cinco miembros d'al-Qaeda la mañana del 11 de setiembre de 2001, y volando hasta'l so posterior impautu na Torre Sur del World Trade Center en Nueva York como parte de los atentaos del 11 de setiembre de 2001. Los secuestradores entraron a encomalo na cabina de mandu, tres unos 20 minutos de vuelu, atayando dende esi momentu'l control del pilotu y del primeru d'a bordu. Marwan al-Shehhi, quien recibiera instrucción de pilotaje, tomó los controles de l'aeronave. El controladores de tráficu aereu supunxeron que pasaben por dalgún problema téunicu y que a esa se debía la corte nes comunicaciones. Dellos pasaxeros y parte de la tripulación a bordu, efectuaron llamaes telefóniques dende l'avión, p'apurrir información alrodiu de los secuestradores, lo mesmo que de los pasaxeros y tripulación mancaos.
L'avión estrellar na Torre Sur del World Trade Center a les 9:02:59, matando a les 65 persones, incluyíos los secuestradores. El vuelu 175, foi coordináu col vuelu 11 d'American Airlines, que impactara na torre norte diecisiete minutos antes, a les 8:46:30. L'impautu del United 175 na Torre Sur foi l'únicu que pudo vese en direutu en tol mundu cuando asocedió. Foi la perda del vuelu 175 lo que fizo que'l mundu diera cuenta de que'l choque de dambos aviones nel World Trade Center fuera un movimientu programáu. L'impautu y el posterior fueu na Torre Sur provocaron el so derrumbe, 56 minutos más tarde, a les 9:59:00, causando centenares de muertos. Mientres los llabores de rescate y recoyida d'escombros nel llugar onde antes reposaben les torres del World Trade Center, los trabayadores toparon ya identificaron partes de les víctimes del vuelu 175, pero munchos otros miembros corporales nunca pudieron ser identificaos.
Antecedentes
A empiezos de setiembre de 2001, los secuestradores del vuelu 175 llegaron a Boston dende Florida. Hamza al-Ghamdi y Ahmed al-Ghamdi llegaron xuntos el 7 de setiembre, y rexistráronse nel Charles Hotel en Cambridge. A otru día, treslladar al Days Inn Hotel en Boston. Fayez Banihammad voló de Florida a Boston, xunto con Mohand al-Shehri, el 8 de setiembre, y rexistráronse el mesmu día nel Milner Hotel en Boston. Marwan al-Shehhi llegó a Boston el 9 de setiembre, y agospióse nel Milner Hotel onde compartió habitación con Mohamed Atta.
El vuelu
El United Airlines 175 d'esi día yera un avión del tipu Boeing 767-222, con rexistru N612UA, y capacidá pa 168 pasaxeros. El 11 de setiembre de 2001, el vuelu namái diba tresportar a 56 pasaxeros, según a 9 miembros de la tripulación, que representaben el 33 per cientu d'ocupación — una ocupación significativamente inferior, respectu al 49 per cientu rexistrada nos meses precedentes al 11 de setiembre. Los nueve miembros de tripulación incluyíen al pilotu Victor Saracini, Primer Oficial Michael Horrocks, y a los asistentes de vuelo Robert Fangman, Amy Jarret, Amy King, Kathryn Laborie, Alfred Marchand, Michael Tarrou, y Alicia Titus.
Embarque
Dempués de pagar la factura del Days Inn Hotel, un taxi llevó a Hamza al-Ghamdi y a Ahmed al-Ghamdi al Aeropuertu Internacional de Boston. Ahmed al-Ghamdi y Hamza al-Ghamdi llegaron al mostrador de facturación d'United Airlines a les 6:20 hora del Este (UTC -5:00), onde Ahmed al-Ghamdi facturó dos bolses. Dambos secuestradores dixeron que queríen adquirir la so tarxeta d'embarque pensando que lo que realmente teníen yeren unos cachos de papel. Tuvieron dalgún problema pa contestar les entrugues de seguridad estándar, asina que l'axente del mostrador viose obligáu a repiti-yos les entrugues bien adulces, hasta que dambos dieron les respuestes correutes. El pilotu del secuestru, Marwan al-Shehhi, facturó una maleta a les 6:45, y los secuestradores restantes, Fayez Banihammad y Mohand al-Shehri, facturaron a les 6:53. Banihammad facturó dos maletes. Nengún de los secuestradores foi escoyíu pa un exame extra pol sistema informáticu asistíu de preselección de pasaxeros (CAPPS).
Shehhi y los otros secuestradores embarcaron nel avión del vuelu United Airlines 175 ente les 7:23 y les 7:28. Banihammad embarcó primero y sentóse en Primer Clase nel asientu 2A, ente que Mohand al-Shehri sentar nel 2B. A les 7:27, Shehhi y Ahmed al-Ghamdi embarcaron, y sentáronse en business class, nos asientos 6C y 9D respeutivamente. Un minutu más tarde, Hamza al-Ghamdi embarcaba y sentábase nel 9C.
El vuelu, que tenía prevista la so salida pa les 8:00, empezó'l retrocesu a les 7:58 de la puerta 19 na Terminal C, y desapegó a les 8:14. A les 08:33, algamaba l'altitú de cruceru de 31,000 pies (10.000 m d'altor), momentu nel cual el serviciu d'a bordu empezó a funcionar. A les 8:37, los controladores aéreos preguntaron a los pilotos del vuelu 175 si podíen ver al American Airlines 11. La tripulación respondió que teníen al American 11 alcontráu a 29.000 pies, y el controladores dieron orde al vuelu 175, por que virara y tornara a esti avión. Los pilotos declararon qu'escucharen una tresmisión sospechosa antes del despegue. "Sonaba como si daquién nerviosu coyera'l micrófonu, y, pidiera a la xente que se caltuviera nos sos asientos" declaró la tripulación del vuelu. Esta foi la última tresmisión del vuelu 175.
Secuestro
El secuestru del vuelu 175 asocedió ente les 8:42 y les 8:46. A les 8:47, el códigu del transpondedor camudó una vegada, pero volvió modificar antes d'un minutu, y empezó a esviase del so cursu programáu. Pero'l controladores del vuelu decidieron nun echar# voz de hasta unos minutos más tarde: a les 8:51. A diferencia del American Airlines 11, que desconectara'l so transpondedor, los datos del vuelu 175 caltuviéronse dafechu representaos. Amás, a les 8:51, el vuelu 175 modificó la so altitú. Mientres los siguientes trés minutos, el controlador intentó, de manera infructuosa, contautar col vuelu 175; lo que-y fixo esviar a tráficos cercanos de les proximidaes del vuelu 175.
Al cabu d'esti tiempu, el vuelu 175 tuvo a puntu de topetar nel aire col vuelu 2315 de Delta Air Lines, quedando reflexáu que l'avión pasó a namái 200 pies, mientres el controlador aereu, Dave Bottiglia, intentó desesperadamente que'l Delta 2315 efectuara una maniobra evasiva. Bottiglia foi la primer persona nel centru de control en dase cuenta de que'l vuelu 175 atopar so secuestru cuando-y dio instrucciones por que virara ensin resultancia dalguna. El vuelu 175 nun respondió, en llugar d'ello, aceleró y foise direutu al vuelu Delta Air Lines 2315. El controlador ordenó al pilotu de Delta: "Efectúe la maniobra evasiva que considere necesaria. Tenemos un avión que nun sabemos que ta faciendo. Nengún de los sos movimientos." Momentos antes del choque del vuelu 175, evitó un choque col vuelu 7 de Midwest Express.
A les 8:55, un supervisor del centru de control aereu de Nueva York, echó voz de al xefe del centru d'operaciones que'l vuelu 175 considerábase secuestráu, y David Bottiglia, quien siguía la pista del vuelu 175, fixo la siguiente observación: "Nós tenemos de tener un secuestru ellí enriba, dos pa ser exactos." A les 8:58, l'avión punxo camín de la ciudá de Nueva York, y pasó per debaxo de los 28.500 pies sobre Nueva Jersey. Dende esti momentu, a les 8:58 aproximao, cuando Shehhi completó'l viraje escontra la ciudá de Nueva York, efectuó una baxada en picáu con motores, baxando más de 24.000 pies en 4 minutos y 40 segundos, algamando una media de descensu de más de 5.000 pies per minutu. lo cual terminó nel Impautu. El controlador aereu de Nueva York Dave Bottiglia, echó voz de qu'él y los sos compañeros: "fiximos el cálculu d'altitúes y ellos tán baxando, direutu a tierra, a 10.000 pies per minutu. Esto ye absolutamente inauditu pa un avión comercial."
Llamaes
El tripulante de vuelu, Robert Fangman, llamó a la oficina d'United Airlines en San Francisco a les 8:52, y faló con Marc Policastro. Fangman confirmó'l secuestru, y dixo que los secuestradores probablemente taben pilotando l'avión. Tamién dixo que dambos pilotos fueren asesinaos, y qu'otru tripulante de vuelu, fuera coráu. Dempués de 1 minutu y 15 segundos, la llamada cortóse. Policastro intentó repitíes vegaes contautar cola cabina, por aciu mensaxes, usando'l sistema ACARS.
Brian David Sweeney intentó llamar a la so esposa a les 8:58, pero finalmente dexó-y un mensaxe diciéndo-y que l'avión fuera secuestráu. Dempués llamó a los sos padres a les 9:00 y faló cola so madre, Louise Sweeney, a quien cuntó del secuestru y mentó que los pasaxeros taben considerando entrar a encomalo na cabina y tomar el control del avión.
Esto ta cada vez peor, pá. Una azafata foi corada. Paez que tienen cuchiellos y una maza. Dicen que tienen una bomba. Tamos pasar bien mal nel avión. Los pasaxeros tán devolviendo o tienen estomagaes. L'avión sufre munchos sacudiones. Creo que'l pilotu nun ta remanando l'avión. Creo que tamos baxando. Creo qu'intenten volar hasta Chicago o dalgún llugar asemeyáu y volamos ente edificios. Non te esmolezas, pá. Si daqué asocede, va ser bien rápido...Oh Dios mio..., oh Dios mio, oh Dios mio."
Primero que la llamada se corte, Hanson escucha a una muyer glayar.
Impautu
thumb|220px|La fachada norte de la Torre Sur darréu dempués del impautu A les 9:01, dos minutos antes del impautu, el United Airlines 175 sigue'l so descensu escontra'l Lower Manhattan, el centru de Control de Nueva York, alerta d'otru vuelu baxu, que según el monitor efectuó un circuitu por Nueva Jersey, depués sobre Staten Island y pol Cai de Nueva York nos postreros segundos.
El vuelu 175 estrellar en partir sur de la Torre 2 del World Trade Center (Torre Sur) a les 9:02:59, volando a aproximao 950 km/h (590 mph) ya impactando ente les plantes 78 y 84 con aproximao 40 000 l de combustible. A bordu viaxaben 23 pasaxeros (incluyendo a los cinco secuestradores) y nueve miembro de la tripulación, nengunu d'ellos sobrevivió. Cientos de persones más morrieron na torre y la so contorna, presa de les esplosiones, les quemes y el derrumbe del edificiu. Alredor de 900 persones morrieron instantáneamente o quedaron atrapaes nos pisos cimeros al impautu na Torre Sur.
Según los testigos, según lo que se ve nel videu, l'avión paez efectuar un viraje a la izquierda, según paez l'avión podría tar tornando l'edificiu nos segundos finales; o, a cencielles, intentaba colapsar un mayor númberu de plantes gracies a les nales. Nel momentu del golpe, l'avión taba escorado a la izquierda.
Orio Palmer y Ronald Bucca fueron los primeres bomberos n'algamar la zona del impautu, pisu 78, reportando numberoses víctimes fatales y dos focos aisllaos de fueu. La so última tresmisión foi a les 9:59 un par de minutos dempués de que llegaron al pisu siniestrado y segundos primero qu'asocediera el colapsu.
Derrumbe
Al contrariu que na Torre Norte, una de los trés escaleres internes topábase intacta tres l'impautu del vuelu 175 na Torre Sur. Tan solo 18 persones consiguieron pasar por esta escalera y salir sanos y salvos antes del derrumbe. Unes d'estes persones fueron Stanley Praimnath y Brian Clark. Stanley, quien taba na planta 6, foi testigu direutu de cómo'l vuelu 175 diba direutu a onde taba él. Una de les ales, acabó nel interior de la so oficina. Delles persones percima de la zona d'impautu xubieron a l'azotea del edificiu, a la espera de que dalgún helicópteru rescatára-yos. Sicasí, les puertes d'accesu a l'azotea taben cerraes. Sía que non, el trupu fumu y l'intensu calor torgaben cualquier intentu d'aterrizaxe d'un helicópteru. La torre Sur derrumbar a les 9:59:35 dempués d'amburar mientres 57 minutos.
Consecuencies
thumb|Partes del fuselaje nel teyáu del [[5 World Trade Center|5 WTC.]] Dellos restos del avión, fueron recuperaos pela redolada, incluyendo'l tren d'aterrizaxe topáu nel teyáu d'un edificiu que faía esquina ente West Broadway y Park Place, un motor foi alcontráu na cai Church & Murray, y una seición del fuselaje acabó na parte cimera del númberu 5 de World Trade Center.
Mientres el procesu de recoyida, pequeños fragmentos fueron identificaos como de pasaxeros del vuelu 175, incluyendo un güesu de 15 cm que correspondía a Peter Hanson, y un pequeñu fragmentu de güesu de Lisa Frost. Los restos de munchos otros pasaxeros del vuelu 175 nunca fueron recuperaos.
Poco dempués del accidente, el númberu de vuelu para futuros vuelos na mesma ruta, foi camudáu de vuelu 175 a vuelu 1525 "por respetu a quien morrieron nel ataque". De magar, United Airlines hai renumerado y reconfigurado los horarios de tolos sos vuelos de Boston a Los Angeles, y nengunu de los sos vuelos de les mañanes sale a les 8:00, hora del Este (13:00 UTC). Dende setiembre de 2007, esti vuelu foi renombráu como vuelo 162, y opérase con aviones Boeing 757-200.
Llista de terroristes a bordu
Ahmed al-Ghamdi asientu 9D
Llista de pasaxeros a bordu
Sue Kim Hanson, * Graham Berkeley, * Gerald F. Hardacre Lisa Frost, * Lynn Goodchild James Hayden James M. Roux
Sieglu IV
El sieglu IV empezó'l 1 de xineru de 301 y terminó'l 31 d'avientu de 400.