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Jamelia
Thank You
El so álbum "Thank You" foi más tarde rellanzáu de nuevu y llegó al númberu 4 nel Reinu Xuníu. Nesta nueva versión, Jamelia incluyó 2 nuevos singles, "See It In A Boy's Eyes" y "DJ". Dambos singles fueron creaos por Chris Martin.
Na seronda de 2004 decidió collaborar pal Band Aid 20 nel single "Do They Know It's Christmas?". Coles mesmes, publicó una tema pa la segunda película de Bridget Jones, "Stop". El single tenía'l B-Side "DJ".
Esti segundu discu de Jamelia foi'l más vendíu de tolos que fizo, vendiendo cerca de 1.500.000 copies en tol mundu[cita .
N'ochobre de 2005, Jamelia dio a lluz a la so segunda fía, Tiani Naila Byfield.
Walk With Me
El tercer álbum de Jamelia ye "Walk With Me", salió a la venta'l 25 de setiembre de 2006. Debutó nel 20ᵘ puestu de la llista d'álbumes de Reinu Xuníu y nel 67º na d'Irlanda. Nel Reinu Xuníu vendió cerca de 40.000 copies hasta que rebaxaron el so preciu a unes £3 y consiguió remontar ventes, llegando a la certificación de discu d'oru por ventes cimeros a 100.000 copies [cita .<sup contenteditable="false">
El primer single ye "Something About You", foi publicáu'l 11 de setiembre de 2006 y debutó el númberu 10 nel Reinu Xuníu na so segunda selmana, vendiendo más de 70.000 copies en total siendo la so meyor posición el 9ᵘ puestu[cita  Nel restu del mundu tuvo poca repercusión.
El segundu single d'esti álbum foi "Beware of the dog", que siguió la racha de top 10 de Jamelia nel Reinu Xuníu, llegando xusto al 10ᵘ puestu de la llista. En total vendió cerca de 40.000 copies nesti país[cita .<sup contenteditable="false">
A "Beware of the dog" siguiólu No More", que se quedó nel puestu 43 de la llista de Reinu Xuníu, llegando al 11ᵘ puestu de la llista Airplay.
Jamelia anguaño, ta tomando clases d'actuación, nel que podría participar nuna serie del Reinu Xuníu. Amás, como fixeron otres actrices y cantantes, como Sophie Ellis-Bextor o Pamela Anderson, Jamelia participó na campaña pro-animales de PETA, que va coincidir la campaña cola Selmana de la Moda de Londres.
Arrows Grand Prix International
Arrows Grand Prix International foi una escudería de Fórmula 1, ente 1978 y 1990 y de 1997 al 2002. Ente 1991 y 1996, esta escudería llamóse Footwork..
Entamos
thumb|left|250px|Eddie Cheever nun Arrows con motor Megatron. Fundada en 1977 pol financieru italianu Franco Ambrosio, xunto a Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass y Tony Southgate, tres la partida d'estos cuatro últimos del equipu Shadow. Nótese que'l nome del equipu Arrows nun ye namái una pallabra n'inglés afecha pal deporte motor (puede traducise como "fleches"), sinón que tamién xuega coles iniciales de los apellíos de los sos fundadores.
thumb|right|200px|Colores de la escudería Arrows en [[2000.]] L'equipu fundar en Milton Keynes, n'Inglaterra, y produció el so primer auto en tan solo 53 díes. Una de les primeres contrataciones de la escudería foi la del pilotu Riccardo Patrese, que llogró puntuar en Long Beach na tercer carrera apostada pol equipu.
Ambrosio tuvo d'abandonar la escudería de forma forzosa, en siendo encarceláu por manexos financieros irregulares n'Italia. Mentanto, la escudería Shadow empecipió una demanda a Arrows por considerar que'l modelu Arrows FA1 yera una copia del Shadow DN9. L'equipu decidió entós diseñar un nuevu coche, l'A1. Esti postreru foi completáu en 52 díes y tuvo llistu xusto un día dempués qu'una corte de Londres prohibiéra-y al equipu utilizar el FA/1. thumb|left|250px|Damon Hill en Arrows. En setiembre, en Monza, Patrese viose arreyáu nun accidente que se cobró la vida del pilotu Ronnie Peterson, y los sos colegues aconseyáronlu non conducir n'Estaos Xuníos. La FIA prohibió a Patrese que conduxera n'Estaos Xuníos mientres esi añu. En 1981, Patrese llograría la única pole position del equipu nel Gran Premiu del oeste de los Estaos Xuníos, carrera que lideró hasta que problemes mecánicos forzaron el so retiru. La escudería remató esi añu nel octavu llugar del campeonatu de constructores.
En 1984, colos motores turbo BMW y la tabacalera Barclay como anunciante, les coses ameyoraron pa Arrows. Esa temporada l'equipu remató na novena posición del campeonatu, y al añu siguiente algamó la octava. Los años 1986 y 1987 siguieron utilizando los motores de BMW pal Arrows A8. En 1987, BMW dexó d'aprovir a la escudería coles sos impulsores, que fueron reemplazaos polos Megatron. Sicasí, esto nun torgar al equipu inglés llograr lo que seríen los sos meyores resultaos, con una sesta posición en 1987 y un cuartu puestu en 1988, esti postreru gracies a les frecuentes puntuaciones de los pilotos Eddie Cheever y Derek Warwick.
Footwork
L'empresariu xaponés Kazuo Ito invirtió en Arrows en 1990, y los coches del equipu empezaron a amosar el logo de Footwork nun llugar prominente. La escudería pasó a llamase Footwork en 1991, y roblóse un alcuerdu con Porsche por qu'aproviera los motores anque, a pesar d'eso, la temporada foi desastrosa. Al añu siguiente, l'equipu utilizó impulsores Mugen. Arrows siguió compitiendo so la denominación de Footwork hasta'l so retiru de la categoría xustu antes de la temporada 1996, cuando yá volviera al so nome orixinal. Sicasí, Jackie Oliver retuvo'l control del equipu a lo llargo de toos estos años.
Tom Walkinshaw (TWR Arrows)
En marzu de 1996, Tom Walkinshaw mercó parte del paquete accionario de la escudería, y en setiembre d'esi añu llogró contratar a quien se coronaría campeón de la categoría nesa temporada, Damon Hill. Pa poder pagar l'eleváu salariu del campeón, tamién se contrató al fanegueru brasilanu Pedro Diniz, quien llevó dellos patrocinadores. L'equipu tuvo cerca de llograr la so primer victoria nel Gran Premiu d'Hungría de 1997 tres una serie de circunstancies favorables, pero fallo na caxa de cambeos nes vueltes finales fixeron que Hill quedara en segundu llugar.
Nos años siguientes, Walkinshaw adquirió'l restu de les aiciones a Oliver. Brian Hart, quien venía diseñando los motores del equipu dende 1995, foi contratáu pola escudería pa diseñar los impulsores que llevaríen la marca Yamaha, y más palantre el mesmu nome de la escudería.
Nel 2000 l'equipu, con xasis competitivu y motores Supertec, dexó de lluchar namái con Minardi y foi capaz de batallar de frente con Benetton y Jordan tantu en clasificaciones como en carrera, puntuando los sos dos pilotos Pedro Martínez de la Rosa y Jos Verstappen en dellos Grandes Premios.
En 2001 presenten nuevu cambéu de motor, esta vegada con Asiatech (antes Peugeot) calteniéndose como un equipu de parrilla media-baxa, pero destacar n'actuaciones como na del A1-Ring (Jos Verstappen foi unu de los más rápidos) y la de Mónacu por cuenta que'l so pilotu Enrique Bernoldi cerró-y el pasu mientres la metá de la carrera a David Coulthard que venía remontando puestos dende la última posición.
En 2002, l'equipu quedar ensin fondos a metá de la temporada y tuvo de retirase depués del Gran Premiu d'Alemaña, polo que nun participó nes restantes carreres. La so precaria situación económica llevar a la bancarrota a fines d'esi añu y l'empresa automovilistica Tom Walkinshaw Racing foi forzada a cerrar.
Mika Häkkinen
thumb|Mika Häkkinen en [[Hockenheimring, Alemaña, col so AMG-Mercedes SLK 55.]] thumb|Mika Häkkinen nel [[Gran Premiu de Canadá de 1999, que ganó.]]
Mika Pauli Häkkinen ye un pilotu d'automovilismu de velocidá finlandés retiráu. Foi campeón mundial de Fórmula 1 en y  y subcampeón en  para McLaren, llogró 20 victories, 51 podios, 26 poles y 25 vueltes rápides en dichu certame. Anguaño atópase fora de l'alta competición, compitiendo trés años nel Campeonatu Alemán de Turismos (DTM).
Biografía
Como la mayoría de los pilotos profesionales d'automovilismu de velocidá, Häkkinen formóse como pilotu en karting. Debutó a la edá de cinco años, y ganó una socesión de campeonatos rexonales y nacionales antes d'ingresar en monoplaces. Depués ganó la Fórmula Opel Euroseries de 1988 y la Fórmula 3 Británica de 1990.
Häkkinen xunir al equipu de Fórmula 1 Lotus en, añu en que puntuó nuna sola carrera. En sumó en seis feches, colo cual remató octavu nel campeonatu de pilotos.
En llega a la escudería McLaren de la mano del so patrón Ron Dennis, siendo probador de la escudería mientres el primer añu. Tres la torna de Michael Andretti a la CART depués d'un añu decepcionante, Mika aportó a la titularidá del equipu pa los trés feches finales, compartiendo equipu con Ayrton Senna. En Xapón collechó'l so primer podiu.
Häkkinen permaneció como titular de McLaren en 1994. Llogró seis podios que lo asitiaron cuartu nel campeonatu. L'equipu empecipió la so etapa con Mercedes-Benz como provisor de motores en 1995. El finlandés sumó dos podios y puntuó n'otros dos carreres, anque careciendo numberosos abandonos como en temporaes anteriores, de cuenta que quedó séptimu nel clasificador final. Nel intre d'una sesión d'entrenamientos pal Gran Premiu d'Australia nel circuitu caleyeru d'Adelaide, el so automóvil españó una rueda que-y fixo impautar frontalmente contra un muriu. Les asistencies sanitaries tuvieron que practica-y una traqueotomía d'emerxencia salvándo-y la vida.
En recuperándose de la coma nel qu'entró, volvió a los circuitos más combativu que nunca, forxando coles mesmes una escelente rellación afeutiva col so patrón, Ron Dennis. En, el finlandés consiguió cuatro podios y remató en zona de puntos na mayoría de les carreres, colo cual algamó'l quintu allugamientu final. El pilotu llogró la so primer victories en Fórmula 1 na fecha final, el Gran Premiu d'Europa, depués de que'l campeón Jacques Villeneuve dexárase degolar polos dos McLaren na última vuelta. Con tres podios y siete carreres en puntos, resultó sestu nel campeonatu.
Häkkinen atropó ocho victories y once podios en 1998, a los mandos d'un McLaren-Mercedes cimeru a les Ferrari y Williams. Na última fecha del campeonatu en Xapón, Michael Schumacher remontó dende'l fondu de la parrilla hasta'l tercer puestu, pero abandonó por frayatu de neumáticu. Sicasí, el finlandés venció na carrera, lo que-y bastó pa proclamase Campeón de Pilotos de Fórmula 1 frente al alemán. En 1999, sumó cinco victories y nueve podios, de cuenta que superó por dos puntos a Eddie Irvine, rival de Ferrari ante una mancadura de Schumacher a metá de temporada, y llogró el so segundu títulu consecutivu.
Häkkinen volvió enfrentase a la Ferrari de Michael Schumacher en 2000. Llogró cuatro victories y siete segundos puestos, pero l'alemán venció en nueve carreres y apostró al finlandés al subcampeonatu. El pilotu decayó nel so rendimientu, en parte pol so autu en 2001, al llograr dos victories y tres podios que lo asitiaríen na quinta posición final. Ye recordada la so gran actuación nel Gran premiu d'España onde depués de liderar bona parte de la mesma'l so motor dexar antes de la postrera curva escontra la victoria. D'igual manera despidir de la F1 de la meyor forma posible: ganando na so penúltima carrera, el Gran Premiu de los Estaos Xuníos de 2001. Mientres esi añu anunció'l so retiru permanente de la Fórmula 1, dexando'l so puestu en McLaren al so compatriota Kimi Räikkönen.
Häkkinen tomóse la temporada 2002 sabática.
En 2003 ruempe la so rellación profesional col so mánager de tola vida, Keke Rosberg.
Häkkinen volvió competir profesionalmente, esta vegada conduciendo un Mercedes-Benz Clase CLK pa HWA nel Campeonatu Alemán de Turismos (DTM). En 2005 venció en Spa-Francorchamps y consiguió tres podios, de cuenta que remató quintu nel campeonatu. En 2006 consiguió tres podios y resultó sestu nel clasificador final. En 2008 ganó dos carreres y concluyó l'añu nel octavu allugamientu, depués de lo cual retiróse definitivamente del automovilismu.
Häkkinen carauterizar pola so prudencia, respetu y caballerosidad. El devaso a Michael Schumacher nel Gran Premiu de Bélxica de 2000, doblando coles mesmes a Ricardo Zonta, considerar unu de los meyores adelantamientos de la historia de la Fórmula 1.
Häkkinen tuvo casáu con Erja Honkanen, mora en Mónacu y tienen un fíu llamáu Hugo y una fía llamada Aina Julia. A principios de 2008, Mika divorcióse d'Erja. La so tercer fía, Ella, tener con Marketa Remesova.
Nel Gran Premiu de Canadá de 1999, na rueda de prensa de la clasificación, Häkkinen y Eddie Irvine engarráronse amistosamente. Irvine echó-y una toalla a Häkkinen, y dempués la so bébora, a lo que'l finlandés respondió escorriéndo-y con una jarra d'agua y fuéronse dexando a Michael Schumacher solu ante los micrófonos. El so fíu, Hugo, tamién ye un pilotu d'automovilismu.
Dende 2006, ye embaxador de la marca de güisqui Johnnie Walker, cola que realiza xeres de concientización del consumu responsable, sobremanera al volante.
Resultaos completes na Fórmula 1
(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
La decapitación de San Xuan Bautista
La decapitación de San Juan Bautista ye una pintura terminada en 1608 pol pintor barrocu italianu Caravaggio. La mesma alcuéntrase na Concatedral de San Juan de La Valeta, Malta. Esta pintura ye la más importante que Caravaggio realizara en Malta y munchos considerarse la so obra maestra.
Descripción
El cuadru caracterizarse pol balance de toes los sos partes. Nun ye por accidente que l'artista introduz referencies precises en cuanto al escenariu, asitiando l'austera arquiteutura del sieglu XVI de la prisión como telón de fondu de los personaxes. Na ventana, dos figures silencioses son testigos de la escena, proyeutando al espectador dientro de la pintura y non escontra fuera como asocede con El martiriu de San Mateo.
Equí preséntase un compendiu definitivu del arte de Caravaggio, con personaxes habituales nes sos pintures (la vieya, la nueva, el canalla desnudu, el noble de barba) y elementos lombardos. La téunica xuntarse a les llimitaciones apostáu y programarse buscada por Caravaggio pero, metanes los tonos #nidiu y #escuru, hai un sentimientu impresionante de dibuxu a llápiz al cual l'artista nun arrenuncia y que ye visible inclusive nos rellumos de lluz de los sos últimos trabayos. Esti balance por demás clásicu, que se proyeuta más allá de #cualquier continxencia, desamarra'l cruel drama que resulta efectivu al puntu que, refugando siempres la estética de la exclamación», Caravaggio llinda toa señal d'énfasis emocional, esterna y escesiva. El pintor robló en los sangre de San Juan: f michela.... La «f» na firma seique tenga de ser entendida como fecit (fixo) en cuenta de frater (hermanu). Tal ye'l sellu qu'asitió na que podría ser la so meyor obra.
Obscured by Clouds
Obscured by Clouds ye'l séptimu álbum d'estudiu de la banda británica Pink Floyd. Esti discu foi concebíu como Banda sonora pa la película francesa El valle, dirixida por Barbet Schroeder. Ye'l segundu proyeutu d'esti tipu, depués de Music from the Film More, que sirvió pa la tamién película de Schroeder, More, de 1969. Esti discu nun sigue la llinia musical que la banda traía hasta'l momentu, pero ayudó enforma al ésitu n'Estaos Xuníos al enfocar bona parte de la xira pre-Dark Side of the Moon.
Choix des plus belles fleurs
miniaturadeimagen|Un grabáu de ”Choix des plus belles fleurs” por Pierre-Joseph Redouté Choix des plus belles fleurs o Seleición de les flores más guapes o Seleición de les más belles flores y delles cañes de los más formosos frutos ye un llibru de dibuxos d'acuarela pol artista francés Pierre-Joseph Redouté. Tien 144 dibuxos en plaques de cobre na reproducción del color.
Obscured by Clouds
Contestu
El procesu d'organización foi'l mesmu que col so anterior proyeutu de banda sonora More, Schroeder dio-yos una edición final de la película, esplicó la temática ya indicólos ónde diría la música. L'estudiu de grabación cuntaba con 16 pistes, lo que Pink Floyd aprovechó pa esperimentar con idees musicales y téuniques de grabación. Esta esperimentación empecipiara mientres l'anterior discu de la banda, Meddle, y terminó desaguando nel siguiente trabayu de Pink Floyd, The Dark Side of The Moon. El discu foi compuestu y grabáu en tan solu dos selmanes, en Francia
Choix des plus belles fleurs
El títulu completu en francés ye "Choix des más les guapures Fleurs et quelques de les cañes de les frutes más belles. Dedie à LL. AA. RR. Les princesses Louise et Marie d'Orléans (1827)". Una edición en foliu #imprimir con páxines a color en París en 1827.
Obscured by Clouds
Contestu
Esti discu ye un puntu d'inflexón na carrera de Pink Floyd. Na tema "Wot's... Uh The Deal" (¿Qué ye...? ah, El Negociu) tócase la tema de que la banda taba creciendo, camudando les sos actitúes escontra'l negociu de la música, ellos yá yeren homes de familia. Al traviés d'estos aspeutos del discu pueden vese los raigaños del so siguiente discu Dark Side Of The Moon.
Choix des plus belles fleurs
A partir de mayu de 1827 hasta xunu de 1833 144 páxines especiales #imprimir con imáxenes. El trabayu consistía en 36 partes, caúna de los cuatro conteníen imáxenes de flores, árboles de flores o frutes.
Obscured by Clouds
Contestu
La tapa del discu amuesa una escena de la película, d'unu de los protagonistes sobre un árbol, con un efeutu paecíu al que se produz al mirar al sol dende un monte.
Choix des plus belles fleurs
Redouté yera la metá d'un sieglu de trabayu como profesor d'arte pa les reines y princeses franceses. Dedicóse'l llibru de formoses flores y frutos a los sos alumnos les princeses Louise y Marie Christine d'Orléans.
Obscured by Clouds
Grabación y edición
El discu foi grabáu ente'l 23 y 29 de febreru, y 22 y 27 de marzu de 1972 nos estudios Chateau d'Herouville, Francia. Foi editáu en LP el 3 de xunu de 1972 en Reinu Xuníu, al traviés de Harvest/EMI; y el 15 de xunu n'Estaos Xuníos al traviés de Harvest/Capitol. Algamó'l #6 nes llistes de Reinu Xuníu, y el #46 nes llistes d'Estaos Xuníos. Foi certificáu discu d'oru en 1997.
En 1986, l'álbum foi editáu en discu compactu. Una versión digitalmente remasterizada #editar en marzu de 1996 en Reinu Xuníu, y n'agostu n'Estaos Xuníos.
Músicos
Otros creitos:
Gran Premiu de los Países Baxos
El Gran Premiu de los Países Baxos foi una carrera d'automovilismu de velocidá para monoplaces que se celebró nel circuitu Zandvoort, Holanda ente los años 1948 y 1985. Foi válida pal Campeonatu Mundial de Fórmula 1 ente 1952 y 1985.
El circuitu de Zandvoort foi'l focu de les carreres de vehículos por munches décades nos Países Baxos. La llocalidá de Zandvoort atópase na mariña del Mar del Norte. Cerca de la capital de los tulipanes, Haarlem. Mientres los años 1930 hubo delles competiciones en circuitos de cais, pero foi mientres la invasión alemana que s'empecipió la vocación de carreres de Zandvoort. Dizse que l'alcalde, nun intentu desesperáu d'evitar que la xente del pueblu acabara en campos de trabayu, aceptó que se construyera una vía recta direutu escontra'l centru de la llocalidá que podría ser utilizada pa desfiles a la fin de la guerra. Esta vía foi más palantre coneutada a otres víes que dando accesu a les posiciones defensives na mariña.
Al terminar la guerra, delles d'estes víes fueron ampliaes y enxareyaes, formándose asina un circuitu de carreres diseñáu por responsables de la Real Asociación Motociclista Holandesa y l'asesoramientu de Sammy Davis, ganador en 1927 de les 24 hores de Le Mans. La primer competencia llevar a cabu en 1948, col títulu de Gran Premiu de Zandvoort, ganáu pol Príncipe Bira de Tailándia nun antiguu Maserati delantre de los pilotos británicos Tony Rolt y Reg Parnell. El siguiente añu la competencia apostar so les regles de la Fórmula 1 y foi ganada por Gigi Villoresi nun Alfa Romeo. En 1950, la carrera recibió'l nome de Gran Premiu de los Países Baxos y en 1952, entró a formar parte del campeonatu mundial. Nos años 1970 matáronse dos pilotos: Piers Courage en 1970 na curva Honderlwak y el prometedor Roger Williamson en 1973 na mesma curva. Anque se fixeron pocos cambeos. Dende entós formó parte del calendariu del campeonatu mundial hasta los años 1980. Foi un circuitu onde'l pilotaje podía faer la diferencia. Ente los ganadores atópense Jim Clark, Jackie Stewart y Niki Lauda. En 1979 Gilles Villeneuve tuvo de conducir una vuelta entera en trés ruedes. La curva de Tarzán a la fin de la recta principal foi siempres el llugar ideal p'adelantrar a otros pilotos.
Ganadores
Les resultaos en rosa son carreres non puntuables pal Campeonatu Mundial de Fórmula 1.
Enciclopedia Espasa
350px|thumb|Tres tomo de la enciclopedia onde s'aprecien la encuadernación, les llámines en color y dellos artículos.
Enciclopedia Espasa, tamién conocida como Enciclopedia Espasa-Calpe, que'l so nome orixinal ye Enciclopedia universal ilustrada européu-americana, ye la gran enciclopedia española del sieglu XX, continuadora d'anteriores proyeutos, como la Enciclopedia del editor Francisco de Paula Mellado Enciclopedia moderna: Diccionariu universal de lliteratura, ciencies, artes, agricultura, industria y comerciu de 29 tomos, con apéndices posteriores hasta llegar a los 39 tomos, o la primer enciclopedia moderna en múltiples volúmenes publicada en llingua española, el Diccionariu Enciclopédicu Hispanu-Americanu de la Editorial Montaner y Simón, publicáu en 26 volúmenes ente 1887 y 1899.
Historia
La Enciclopedia Espasa foi'l proyeutu más ambiciosu de la Editorial Espasa (fundada por José Espasa Anguera en 1860), que se fundió en 1926 cola Editorial Calpe, de Nicolás María de Urgoiti, y yá como Editorial Espasa-Calpe, integrar en 1991 nel Grupu Planeta. L'oxetivu yera publicar una obra de consulta enciclopédica en llingua española, qu'amás de cubrir les conocencies y meyores científiques, artístiques y teunolóxicos, coles mesmes incluyera la historia, biografíes, xeografía, artes, lliteratura d'España y Hispanoamérica. Les sos principales novedaes respeuto de les enciclopedies decimonóniques españoles y estranxeres fueron l'amenorgamientu del tamañu de los sos volúmenes y l'incorporación intensiva de fotografíes ya ilustraciones en blancu y negru, según llámines en color.
La decisión de la so publicación tomar nel añu 1905. La obra principal publicar ente 1908 y 1930, compuesta por 70 volúmenes en 72 tomos (los volúmenes 18 y 28 contienen dos tomos cada unu, denominaos primer parte y segunda parte). A la cual amiéstase-y ente 1930 y 1933 un Apéndiz de 10 volúmenes como una forma d'actualización de los volúmenes anteriores. L'actualización periódica de la obra realizar por mediu de Suplementos, dende 1934 y xeneralmente biañales, que correspuenden a actualizaciones de la obra principal y de los Apéndices. Estos a la fecha son 37 volúmenes (38 tomos). El más recién ye'l Suplementu 2011-2012, publicáu en 2013; el cuartu volume, tres el Suplementu 2003-2004, ye alfabéticu en cuenta de temáticu.
En 1983 publicar el Index 1934-1980, volume que ye l'índiz de conteníos incluyíu nos suplementos ente 1934 y 1980, actualizáu en 1997 col Apéndiz A-Z, nun volume, y reemplazáu en 1998 pol Index 1934-1996.
En total, nel añu 2012, la Enciclopedia Espasa cuenta con 119 volúmenes -122 tomos- (escluyendo'l Index 1934-1980 por redundante), y según cálculos realizaos polos sos editores, más de 180.000 páxines, 210 millones de pallabres, 197.000 ilustraciones en negru, 4.500 llámines en color, 5.000.000 cites bibliográfiques y 100.000 biografíes.
En 2005 publicó por motivos comerciales un segundu Apéndiz 1934-2004, calidable deficiente -una y bones actualizaba namái parcialmente'l Apéndiz 1934-2002, publicáu un par d'años antes-, llamáu Complementu Enciclopédicu, en 8 volúmenes, presentáu pola editorial como formando parte d'una «nueva» Enciclopedia Espasa, que nun taría yá formada por 126 tomos (tolos publicaos hasta 2005, menos el Index 1934-1980), sinón namái por 90 (pos a efeutos editoriales prefieren prescindir agora de los 34 tomos de Suplementos 1934-2004, más el Index y l'Apéndiz A-Z, y reconstruyir la obra como formada polos 72+10 tomos históricos y los 8 nuevos).
Supón, poro, una novedá qu'una editorial, cuasi cien años dempués de la so publicación, siga ufiertando nel mercáu una enciclopedia en 90 tomos, la mayor parte de los cualos tán redactaos y publicaos primeramente nes primeres décades del sieglu pasáu. Anque los cambeos erráticos de los últimos años provocaron un notable desconciertu ente los propietarios y usuarios de la enciclopedia, entá non estenu, al desconocese la política editorial que va siguir Espasa-Calpe nel futuru.
El sieglu de la Espasa
En 2005, con motivu del centenariu del entamu de la so ellaboración, formando parte del Suplementu 2003-2004, publicóse un volume conmemorativo tituláu El Sieglu de la Espasa, qu'inclúi la historia de la Enciclopedia y una antoloxía d'artículos. Editóse una nueva Gran Espasa Universal: Enciclopedia Multimedia, adautación de la Enciclopedia Espasa-Calpe al Sieglu XXI, qu'inclúi material editao, correxío y actualizao de la Enciclopedia orixinal del sieglu XX más información nueva del presente sieglu, consistente en 24 volúmenes más 1 DVD (o 10 CD-ROM, dependiendo de la opción que se prefiera) con más de 160.000 entraes, 10.000 ilustraciones y 1.500 dossieres temáticos, según archivos de videu, soníu, animaciones 3D y otra serie de conteníos nel DVD; y un Portal de Conocencia n'internet qu'apurre un serviciu d'atención personalizáu por aciu consultes similar al corréu electrónicu, posibilidá de realizar consultes en tiempu real, accesu a consultes a 9 diccionarios Espasa, una cronoloxía universal temática, una seición d'aprendizaxe en llinia y un serviciu d'actualización permanente de los artículos enciclopédicos y de los conteníos académicos.
Complementos oficiales
Atles Históricu # El Sieglu de la Espasa (2005)
Alemanes
Los alemanes (n'alemán Deutsche) son un pueblu que baxa de delles tribus xermániques qu'habitaben lo que sería darréu conocíu como la zona de fala alemana d'Europa.
Cola fundación de la nación moderna d'Alemaña, qu'asocedió recién en 1871 y que nun incluyó tol territoriu de fala alemana d'Europa, el términu alemanes pasó tamién a designar a los residentes d'esta nación. Dientro de l'Alemaña moderna, los alemanes nesti sentíu quedaron definíos pol so ciudadanía (alemanes federales, Bundesdeutsche), que s'estrema de los pueblos con raigaños alemanes (Deutschstämmige). Históricamente, nel contestu del Imperiu alemán (1871-1918) y darréu, los ciudadanos alemanes (alemanes imperiales, Reichsdeutsche) yeren estremaos de los alemanes étnicos (Volksdeutsche).
De los aproximao 100 millones de persones que la so llingua materna ye l'alemán, unos 66-75 millones considérense alemanes. Esisten, amás, 80 millones de persones d'ascendencia alemana n'Arxentina, Australia, Brasil, Canadá, Chile, Estaos Xuníos, Francia, Polonia, Perú, Rusia, Uruguái y Venezuela. Amás, nel sieglu XIX hubo una importante folada d'inmigrantes alemanes nel departamentu de Santander, en Colombia. La mayoría de los alemanes residentes n'otros países nun tienen l'alemán como llingua materna. Esto pon el númberu d'alemanes nel mundu ente 66 y 160 millones, dependiendo del criteriu que s'aplique.
Na actualidá, la xente de países onde la mayoría de la población fala alemán o esisten grupos significativos de persones de fala alemana fuera d'Alemaña, como Austria, Suiza, Liechtenstein y Luxemburgu, desenvolvieron la so propia identidá nacional y nun se refieren a sigo mesmos como alemanes nel contestu modernu.
Nome
thumb|Mapa del [[Imperiu romanu y Germania Magna a principios del sieglu 2.]] La pallabra alemana Deutsche tien los sos oríxenes na pallabra diutisc (de diot que significa 'xente') del altu alemán antiguu, refiriéndose al idioma xermánicu "de la xente". Nun ta claro que tan común, o si foi usáu dalguna vegada, esti términu foi utilizáu como un etnónimo n'alto alemán antiguu.
El so usu como un suxetu, ein diutscher nel sentíu de "un alemán" surde nel altu alemán mediu, evidenciado dende la segunda metá del sieglu XII.
Paneles de San Vicente de Lisboa
Los Paneles de San Vicente de Lisboa, o retablu de San Vicente de Fora, en portugués panes de São Vicente de Fora ye una pintura portuguesa del sieglu XV formada por seis tables, los dos centrales más grandes, y los cuatro de los llaos más estreches. Tratar d'una pintura al oleu y temple sobre madera, con un estilu secu pronunciáu pero d'un poderosu realismu, retrátense les personalidaes más relevantes de la Corte Portuguesa del momentu. Los paneles nun fueron afayaos hasta l'añu 1882, na ilesia que-yos da nome, asitiada na ciudá de Lisboa, y anguaño atópense nel Muséu Nacional d'Arte Antiguo d'esta ciudá. Son consideraos la obra más importante de la pintura portuguesa'l sieglu XV y enmárquense nuna incipiente pintura d'estilu primitivu flamencu.
NASCAR Xfinity Series
Nome de la categoría
El nome del campeonatu tuvo numberosos nomes a lo llargo de la so historia. A partir de 2004, la categoría dexó de tener un nome distintivu y pasó a denominase puramente según el auspiciante.
Historia
Orixinalmente, la categoría apostaba les sos carreres n'óvalos chicos y con automóviles compautos forníu con motores V6. Recién a finales de la década de 1960 empezó a visitar superóvalos como'l de Daytona, pa que les sos carreres usar automóviles qu'enantes compitieren na división principal. En 1989, el reglamentu forzó a los participantes a usar los mesmos modelos d'automóviles que la Copa. Los motores pasaron a ser V8 na temporada 1995; la gasolina dexó de tener plomu na segunda fecha del añu 2007. thumb|left|Los pilotos siguen al coche de seguridá nuna carrera de la NASCAR Nationwide Series de [[2007.]] Los motores de la temporada 2007 tienen carburador, árboles de lleves na culata, 5,8 llitros de cilindrada y más de 650 CV de potencia máxima (450 CV con plaques restrictoras). A partir de 2010, va empezar a implementar el "Automóvil de la Mañana", que va tener una figura distinta a la del Automóvil de la Mañana de la Copa NASCAR y una batalla más curtia. Les carroceríes correspuenden al Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger y Toyota Camry.
Paneles de San Vicente de Lisboa
Datación de la obra
Unu de los datos con más discutiniu de la obra ye la so fecha d'execución. En principiu la obra tendría de ser pintada del 1460 al 1490, coincidiendo colos años d'actividá del pintor. Y hai un ciertu consensu n'acutar entá más la datación, na década que va de 1470 a 1480. Sicasí, hai estudios que fechen la obra alredor de 1445 (fonte: Jorge Filipe de Almeida), y finalmente hai que la daten alredor de 1491 (fonte: Alvor-Silves).
Alemanes
Nome
El términu alemans del francés antiguu ye tomáu del nome del pueblu alamán. Ente que la mayoría les Llingües romániques adoptaron esti términu (hasta'l día de güei), otros idiomes usen una pallabra de raigaños distintos pa referise a los alemanes, como ye'l casu del italianu qu'utiliza'l términu del nórdicu antiguu (tedeschi) o los términos finlandeses y estonios qu'utilicen el términu saxones (saksalaiset o sakslased).
NASCAR Xfinity Series
Historia
En 2016, implementóse un sistema eliminatoriu de playoffs similar a la Caza pola Copa: el formatu consiste de 12 pilotos con dos rondes preliminares de tres carreres, onde cuatro pilotos queden esaniciaos dempués de cada corte. D'esta forma, solu cuatro pilotos lleguen a la definición pol títulu a la carrera final, onde'l pilotu meyor allugáu llogra'l títulu. En cada ronda se resetean el puntaje de los pilotos, y el ganador de cada carrera clasifícase automáticamente a la siguiente ronda.
Alemanes
Historia
thumb|Distribución xeográfica de les tribus xermániques escontra los años 100 - 300. Históricamente'l alemanes tuvieron estremaos en dellos pueblos o comunidaes distintes. Asina mientres la Edá Media la llingua común nel norte d'Alemaña fueron diversos dialeutos del baxu alemán mediu, una llingua que comparte numberoses isogloses col neerlandés, ente que'l centru y sur d'Alemaña la llingua predominante yera l'altu alemán mediu. Na parte oriental esistíen numberosos falantes de llingües eslaves occidentales, especialmente de polabo y sorabo. Los pueblos xermanos dende l'antigüedá reconociérense como pueblos emparentaos, magar nun tuvieron una unidá política y frecuentemente engardíen ente ellos, magar s'estremaben a sigo mesmos como coleutivos de los pueblos eslavos y de los romanos y otros pueblos d'Europa.
Los dos principales comunidaes llingüístiques alemanes (la del altu alemán y la del baxu alemán) remanecieron claramente mientres la Edá Media. La lliga hanseática amestó los pueblos del norte d'Alemaña con comunidaes escandinaves y báltiques, ente que'l centru y sur d'Alemaña yera otru ámbitu cultural distintu. Nesi periodu dambes comunidaes formaben parte d'una unidá política, altamente descentralizada que yera'l Sacru Imperiu Romanu Xermánicu, el tratáu de paz de Westfalia en 1648, dexó un territoriu que darréu se convertiría na actual Alemaña. La contrarreforma sumó a la división llingüística del país, la división relixosa, una y bones el sur y oeste d'Alemaña siguiría siendo fundamentalmente católicu, ente que los luteranos yeren más numberosos nel norte.
Nacionalismu
Al igual que n'otros países d'Europa, el nacionalismu llegó a Alemaña mientres el sieglu XVIII y XIX. El nacionalismu alemán basóse tradicionalmente nel idioma y la cultura, por cuenta de la falta d'un estáu centralizáu. L'oxetivu del nacionalismu alemán nel sieglu foi unificar los diversos estaos más pequeños nun Estáu nacional alemán únicu. Mientres el sieglu XIX creóse una forma estandarizada d'alemán usáu na alministración sobre la base del altu alemán. Dende mediaos del sieglu XIX el baxu alemán empezó a perder prestíu frente a la nueva forma de llingua estandarizada (magar mientres la edá media'l baxu alemán tuviera enforma prestíu al ser la llingua oficial de la Lliga hanseática).
La supresión francesa y les Guerres Napoleóniques, son consideraes como les principales causes del nacionalismu surdíu nos estaos alemanes. A partir de la confrontación contra Francia, y el surdimientu l'imperialismu rusu n'Europa oriental, los alemanes progresivamente empezaron a identificase más cola alministración del so país. Hasta entós predominaren les llealtaes o sentimientos patrióticos escontra la mesma ciudá o rexón d'orixe.
Relixón
Na actualidá, los alemanes son principalmente cristianos, estremándose equitativamente ente protestantes y católicos. Históricamente los protestantes superaben a los católicos, representando dos terceres partes del país, principalmente na zona norte. Cola perda de les rexones protestantes depués de la Segunda Guerra Mundial, sumáu amás al aumentu del agnosticismu y ateísmu na rexón esti del país, la población protestante menguó hasta llegar a un porcentaxe similar al que representa'l catolicismu. Anguaño esisten rexones rurales y urbanes onde'l cristianismu dexó de predominar (principalmente les rexones qu'antes pertenecíen a l'Alemaña del bloque Esti). Per otra parte, la inmigración traxo principalmente católicos (italianos, polacos y croates).
NASCAR Xfinity Series
Historia
La categoría funciona como cantera de pilotos aspirantes a llegar a la Copa NASCAR, como abellugu pa pilotos que prefieren carreres más curties, y como métodu de los pilotos de la división principal de prauticar na mesma pista, una y bones les feches son munches vegaes compartíes por dambos certámenes. Anque la NASCAR crearon normes nos últimos años menguar la participación de los pilotos regulares de la Copa NASCAR.
Circuitos recién
Les carreres suel durar ente 200 y 300 milles (320 y 480 km). Hasta 1990, la categoría visitaba principalmente óvalos curtios del sur d'Estaos Xuníos, anque tamién óvalos medianos (Charlotte y Darlington), superóvalos (Daytona), circuitos mistos (Road Atlanta), óvalos del Mediu Oeste (Indianapolis Raceway Park y Milwaukee Mile) y el Nordeste (como Dover). A partir de la década de 1990 fuéronse añediendo más óvalos medianos, superóvalos y los circuitos mistos de Watkins Glen y Road America, según más óvalos del Mediu Oeste y Nordeste, y óvalos de la Mariña Oeste tales como Fontana, Las Vegas y Phoenix. En 2013 añedir a Mid-Ohio como parte del calendariu de la temporada.
La primer fecha fora d'Estaos Xuníos foi nel Autódromu Hermanos Rodríguez, Méxicu, apostada ente 2005 y 2008, siempres nun trazáu mistu. La categoría corrió nel Circuitu Gilles Villeneuve, Canadá, ente 2007 y 2012.
Campeones
thumb|derecha|El oficiales de carrera comprueben que la figura del automóvil cumple'l reglamente, mientres una carrera de la temporada [[2004.]] thumb|derecha|Mark McFarland derrapa fora de control mientres una carrera de [[2006.]]
Antes de la era Busch Grand National Series
NASCAR Sportsman Division (1950-1967)
NASCAR Late Model Sportsman Division (1968-1981)
Númberu de títulos por pilotos
thumb|right|[[Daniel Suárez primer corredor de fuera d'Estaos Xuníos en ganar un títulu de NASCAR en 2016]]
Paneles de San Vicente de Lisboa
Simboloxía
Siendo l'autor de la obra un artista formáu en Flandes, probablemente so los auspicios de la Infanta Isabel de Avís, duquesa de Borgoña que morrería, en 1471, puede pensase que l'oxetu del panel sería un homenaxe a la familia, denunciando la traición del Neñu Enrique. Recordemos les fuertes simpatíes que siempres manifestó la Infanta Isabel pol so hermanu Pedro, que foi quien alcordó'l so matrimoniu con Felipe'l Bonu de Borgoña, mientres los sos viaxes per Europa, y que más tarde se vería reforzáu cola acoyida en Borgoña de los sobrinos Juan, Santiago y Beatriz, que s'exiliaron tres la muerte del padre.
Israel Kamakawiwoʻole
Israel "IZ" Kamakawiwo'ole foi un destacáu músicu ḥawaianu, especialmente conocíu poles sos versiones de los cantares Over the Rainbow y What a Wonderful World, a les que xunió nun famosu pot pourrí llamáu Somewhere Over the Rainbow. La so nidia voz, la so habilidá pa tocar el ukelele ya interpretar música ḥawaiana fundida con toques de jazz y reggae, caractericen el so estilu peculiar y único.
Biografía
Israel nació'l 20 de mayu de 1959 na isla de Oahu, y foi criáu na comunidá Kaimuki nes contornes de Waikiki, onde vivíen los sos padres. A los 11 años empezó a tocar preseos musicales xunto col so hermanu mayor Skippy y tuvo la oportunidá de conocer a otros artistes ḥawaianos como Peter Moon y Don Ho. Mientres la so adolescencia,  camudar cola so familia a Makaha, onde conoció a Louis Kauakahi, Sam Gray y Jerome Koko quien xunto col so hermanu Skippy formaron el grupu Fíos Makaha de Nin’ihau. Adulces dende 1976 y a lo llargo de los años 80, el grupu foi ganando popularidá en Ḥawai y nel restu de los Estaos Xuníos.
En 1982, Skippy Kamakawiwo‘ole, el so hermanu, finó d'un ataque cardiacu. Tamién esi mesmu añu él casóse cola so novia de l'adolescencia Marlene y, al poco tiempu, tuvieron una fía a quien llamaron Ceslieanne "Wehi".
En 1990, llanzó'l so primer álbum como solista, Ka'#ano'i, pol cuál foi premiáu pola Academia d'Artes de Honolulu por meyor álbum contemporaneu y meyor cantante masculín del añu. Más tarde publicó Facing Future en 1993, álbum que ye xeneralmente consideráu como'l so meyor trabayu y col cual diose a conocer fora de Ḥawai. Facing Future debutó nel puestu  25 na llista de la revista Billboard. L'álbum inclúi amás les sos famoses versiones de "What a Wonderful World"y "Somewhere Over the Rainbow", según "Hawai‘i 78," "White Sandy Beach of Hawai‘i," "Maui Hawaiian Sup'pa Man," y "Kaulana Kawaihae". Alone In IZ World (2001) debutó de  1 na llista mundial de Billboard y en  15 na llista de  venta "Internet Album Sales".
En 1994 foi escoyíu como la figura del espectáculu del añu en Ḥawai acordies cola Hawaii Academy of Recording Arts (HARA).
En 1997, foi honráu pola HARA na ceremonia añal de los premios Na Hoku Hanohano en cuatro de les más importantes categoríes, ente elles meyor cantante y meyor álbum. Iz nun pudo asistir a la ceremonia y vio l'eventu dende la so habitación nel hospital. En dalgún momentu de los sos últimos años, Israel Iz  convertir al cristianismu, en 1996 foi bautizáu na ilesia World of Life Christian Centre in Honolulu y faló públicamente de la so creencies nos Na Hoku Hanohano Awards. Tamién grabó'l cantar "Ke Alo O Iesu" (traducida como 'La Presencia de Jesús').
Mientres la mayor parte de la so vida adulta, Israel careció d'obesidá, llegando a pesar 340 kg. Por cuenta de ello, foi hospitalizáu en numberoses ocasiones, y finalmente morrió afeutáu de problemes respiratorios derivaos del so escesu de pesu, el 26 de xunu de 1997 a los 38 años d'edá. El so cuerpu foi veláu nel edificiu del Capitoliu n'Honolulú, cola bandera a mediu estil nos edificios estatales. En siendo encenráu, les sos cenices fueron espardíes nel océanu Pacíficu, frente a la sablera de Makua. A la ceremonia entamada nel so honor, llegó un ensame d'aproximao 10.000 persones a rindi-y homenaxe y a festexar con chapoteos na agua mientres lu acompañaben en canoes.
Mandáu
Israel ye consideráu una figura emblemática de la cultura musical de Ḥawai y unu de los músicos ḥawaianos más destacaos de la hestoria. La so música foi carauterizada por promover los valores y la cultura de Ḥawai. IZ destacó tamién por ser un abiertu partidariu de la independencia del archipiélagu.
Los sos cantares fueron utilizaes en series de televisión y películes como Finding Forrester, ¿Conoces a Joe Black?, Tienes un e-mail, 50 primeres cites, Madagascar y Lluna de miel en familia (en voz de Drew Barrymore); según en capítulos de les series de televisión ER,Glee y "Hawaii Five-0".
Circuitu de Zandvoort
Circuit Park Zandvoort ye un autódromu asitiáu al oeste de Haarlem y Zandvoort, Países Baxos, sobre'l Mar del Norte, unos 15 km al oeste de la ciudá d'Ámsterdam. El circuitu foi diseñáu por John Hugenholtz, encargáu tamién de los proyeutos de Jarama y Suzuka. Foi inauguráu'l 7 d'agostu de 1948 con un llargor d'aproximao 4.200 metros, que varió llixeramente a lo llargo de les décades. A finales de los 1980, Zandvoort foi remocicáu de forma radical y encurtiáu a 2.526 metros. En 1999 recuperáronse seiciones del trazáu orixinal, y la so estensión máxima aumentó a 4.300 metros.
La primer carrera de Gran Premiu en Zandvoort foi en 1949. El circuitu foi sede del Gran Premiu de los Países Baxos de Fórmula 1 en toles sos ediciones, dende 1952 hasta 1985. Nesa dómina, la Fórmula 2 Europea y la Fórmula 3000 Internacional tamién compitieron ellí. Más apocayá, Zandvoort allugó una fecha puntuable del A1 Grand Prix ente les temporaes 2007/2008 y 2008/2009, y del Campeonatu Mundial de Turismos en 2007.
Anguaño'l circuitu acueye pruebes de la Fórmula 3 Euroseries y el Deutsche Tourenwagen Masters, ente otres competiciones. El Masters de Fórmula 3, una carrera fora de campeonatu qu'axunta a los meyores pilotos de Fórmula 3 de tol mundu, apostóse en Zandvoort en toes salvu dos ediciones.
Cancioneru d'Ajuda
El Cancioneru de Ajuda (Cancioneiro da Ajuda) ye unu de los cuatro cancioneros calteníos de la llírica galaicoportuguesa medieval. Toma'l so nome de la ciudá portuguesa de Ajuda, cercana a Lisboa. Caltenerse na Biblioteca del Palaciu Real de Ajuda. Ye un pergamín manuscritu in foliu, escritu por una sola persona con lletra gótica y numberoses miniatures. Quedó incompletu: apaecen los testos poéticos, pero nun s'acabaron les miniatures nin se copió la música, que tien un espaciu reserváu so los versos de la primer estrofa de cada cantiga.
Descripción
Orixinal del sieglu XIV(aproximao nel añu 1350). Contién namái cantigues d'amor, un tipu de composición llírica d'induldables oríxenes provenzales. Malapenes unes poques d'estes cantigues d'amor nun tán rexistraes n'otros cancioneros. Ye'l más antiguu de los cuatro cancioneros galaicoportugueses calteníos y el más fiable de toos por tar ellaboráu na dómina trovadoresca na corte d'Alfonso X el Sabiu.
Foi atopáu en 1886 nel intre d'unes obres na biblioteca del palaciu de Ajuda
Les primeres ediciones completes daten de 1824 y 1849, anque la edición clásica ye la realizada por Carolina Michaëlis de Vasconcellos en 1904.
Europeana 280
N'abril de 2016, la pintura Cancioneru de Ajuda foi escoyida como una de les diez más grandes obres artístiques de Portugal pel proyeutu Europeana.
Harry Nilsson
Harry Nilsson Edward III (15 de xunu de 1941, Brooklyn, Nueva York, Estaos Xuníos - 15 de xineru de 1994, Agoura Hills, California). Foi un músicu y cantante d'Estaos Xuníos ganador de dos premios Grammy. Los sos cantares más conocíos fueron: "Without You", "One" y "Everybody's Talkin'". De mozu recibió la influencia del rhythm and blues d'artistes como: Ray Charles y Everly Brothers.
Trayeutoria
En 1964, Nilsson trabayó con Phil Spector, escribiendo tres canciones pa él.
En 1974 conoció a John Lennon y coincidiendo con una separación temporal con Yōko Ono, fixéronse amigos y compañeros de xordies. Frutu d'esto foi un cantar que cantaron xuntos: "Old Dirt Road" dientro del álbum del ex beatle "Walls and Bridges". Esti cantar ye depresiva y bella al empar, arrodiada d'un ritmu lentu y opresivo la melodía cute l'ánimu del oyente. De la mesma, Lennon produciólu y collaboró nun álbum llamáu: Pussy Cats na que tamién participó'l batería Ringo Starr. Destaquen cantares como: Many Rivers To Cross de Jimmy Cliff, Subterranean Homesick Blues de Bob Dylan, Save The Last Dance For Me de The Drifters y Enforma Mungo/Mount Elga, una composición de Lennon y Nilsson.
Tamién nesi añu, Harry co-protagonizó una película titulada "Son of Dracula" al llau de Ringo Starr que'l so fondu musical foi tamién co-producíu por él y Ringo, editáu en discu RAPPLE Records ABL1-0220, como un soundtrack. Esti discu tuvo la collaboración musical de: George Harrison, Peter Frampton, Klaus Voormann, Ray Cooper, Jim Price, Bobby Keys, Nicky Hopkins, Gary Wright, Jim Gordon, y otros. El discu inclúi los ésitos: Without You, Jump Into The Fire, Remember Y Daybreak.
Harry Nilsson apaez nel videu del cantar "Only You" de Ringo Starr, na cual collaboró tamién John Lennon.
Harry yera dueñu del departamentu onde morrieron Cass Elliot (The Mamas and The Papas), el 29 de xunetu de 1974 y Keith Moon (The Who) el 7 de setiembre de 1978. Depués d'estos incidentes, vendió'l departamentu a Pete Townshend (Tamién de The Who).
Muerte
La salú de Nilsson deteriorárase y sufrió un ataque cardiacu masivu en 1993. Dempués de sobrevivir a eso, empezó a primir a la so antigua discográfica, RCA, pa llanzar una caxa que contenía grandes ésitos de la so carrera, y  volver  a entamar la grabación, tratando de completar un álbum. Terminó de grabar les voces p'aquel álbum el 15 de xineru de 1994, nesa mesma nueche Harry Nilsson morrió por insuficiencia cardiaca en Agoura Hills, California. Al añu siguiente, foi puesta en venta l'antoloxía que grabó con RCA, llamada: Personal Best.
Ebolavirus
Esti nome provién del ríu Ébola (na República Democrática d'El Congu, antiguu Zaire), onde foi identificáu per primer vegada en 1976 mientres una epidemia con alta mortalidá.