Dani_Pedrosa
2017
El mundial volvía tres un mes en stand-by, y facer en Brno, la carrera empezó en moyáu, y un error na eleición del neumáticu de Marc Márquez llevó-y entrar a boxes, tropiezu qu'a lo postrero-y daría la victoria, una y bones la pista ensugóse increíblemente rápidu y él yá tenía los neumáticos de secu montaos; lo que-y fixo ganar más de 20 segundos con al respective de Pedrosa, que tenía un ritmu cimeru, pero túvose que conformar cola 2ª posición. N'Austria, otru circuitu pocu aparente pa Pedrosa, nun tuvo bones sensaciones, tuvo que pasar por Q1 y clasificó 8º. Sosprendentemente, en carrera realizó un gran remontada y quedó 3º a dos segundos del 1º. Quedaba 5º a 35 puntos del líder nel mundial. En Silverstone sufrió tol GP polos baches, el so baxu pesu torgábalu face-yos frente y tenía que cortar gas, partió y acabó 7º pero caltuvo la distancia de 35 ptos frente al líder, En Misano tuvo bon ritmu y sensaciones pa lluchar pola victoria, a pesar d'una mala clasificación, pero'l día de la carrera, llovió de forma enchente a lo llargo de tola xornada, y fixo enforma fríu. De nuevu, Michelín nun dio la talla y Dani nun pudo competir n'igualdá de condiciones, yá que solo podía poner el neumáticu a 30ºC, cuando pa trabayar de forma mínimamente correuta precisen algamar 80-90 graos, acabó 14º, perdiendo munches posibilidaes de lluchar pol mundial por culpa de los neumáticos. La siguiente cita foi n'Aragón, Dani clasificó 6º y pasó les 10 primeres vueltes en 6ª posición, hasta qu'adelantró a Viñales; y dende esi momentu, foi tol tiempu'l más rápidu de la carrera, pero yá taba a más de 3 segundos del primeru, remontó, fixo la vuelta rápida, y acabó 2º amenorgando a menos de 1 segundu la distancia col vencedor, amosándose'l más fuerte cuasi tola carrera. MotoGP llegaba a la xira asiática, la primera en Motegi, onde Pedrosa tien el meyor históricu con 5 victories. Pero'l GP foi de principiu a fin n'agua, igual que lu foi en 2015 onde Pedrosa con neumáticos Bridgestone ganó con muncha diferencia. Pero esta vegada, colos Mihelín, volvió tener problemes en tou la fin de selmana, anque llogró clasificar 6º y tenía ritmu pa lluchar por TOP8 ó TOP10, sicasí, el neumáticu volvió tener un defectu de fabricación y tuvo qu'abandonar rodando en 20ª posición. El siguiente circuitu yera Phillip Island, el so peor circuitu, salió y remató 12º. En Malasia, onde Dani ganara tamién 5 vegaes, hubo sesiones en secu onde taba nes primeres posiciones, incluyida la clasificación, onde fixo la pole y otres en moyáu, onde Dani se vio en posiciones retrasaes, como por casu la 17ª nel FP2. La carrera foi en moyáu, y Dani salvó los muebles y fixo un meritoriu 5ᵘ puestu. Llegaba la última cita y Pedrosa atopábase 5º nel mundial a 12 puntos del 4º, que yera Rossi. Salía 5º y pasóse la inmensa parte de la carrera 3º, Zarco y Márquez lideraben xuntos y dixebraben a Pedrosa en redol a 1 segundu, a 6 vueltes del final, Dani pasó a Márquez y engardióse nuna llucha cuerpu a cuerpu hasta'l final con Zarco pola victoria, con un adelantamientu'l la última vuelta, Pedrosa facer cola victoria, la segunda de la temporada, y de nuevu nel so país, con esta victoria de Pedrosa y la 5ª posición de Rossi, ganó-y la llucha pol 4ª llugar nel mundial.