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Nelbia Romero
Formación
En 1968 ingresa a la escuela del Club del Grabáu, onde ye alumna de Carlos Fossatti y atópase col so ex compañeru de la ENBA, Rimer Cardillo. Participa amás na actividá gráfica del Club: ediciones mensuales, almanaques, ilustraciones. Nesta dómina esperimenta con distintos materiales y estudia Historia del Arte na Facultá d'Humanidaes.
Tamién recibe formación como educadora d'espresión plástica, lo que-y dexa más tarde trabayar como docente n'escueles primares y en talleres p'adultos.
Actividá política
Romero foi una artista comprometida políticamente que sofitó causes y movimientos sociales dende la so actividá artística. En 1969 afiliar al Partíu Comunista, onde va siguir militando hasta los años 90.
Primeros trabayos
Mientres la primer fase de la so carrera dedícase principalmente al dibuxu y el grabáu. Ente 1975 y 1980 participa en «el Dibujazo», movimientu del que formen parte dibuxantes y artistes gráficos espresándose frente a la conflictividá social del periodu de la dictadura. Nesta etapa empieza a esponer en muestres coleutives y en 1976 realiza la so primer exhibición individual, recibe dellos premios y unvia obres al esterior. A partir d'esi añu, esperimenta complementando les sos amueses con rexistros audiovisuales, que la llevarán nos 80 a nueves busques estétiques. Ello ye que a finales de la década, en 1988, retirar del Club del Grabáu n'impulsando un fracasáu intentu de renovación al pie d'Ana Tiscornia.
Segunda etapa
En 1983 presenta Sal-si-puedes, considerada la primera instalación artística realizada n'Uruguái, qu'incluyía testos, música, espresión corporal, plástica y ambientación; en 1985 realiza una segunda versión como performance. La obra remembra a la etnia charrúa y recuerda la matanza de Salsipuedes, constituyendo una reflexón sobre la identidá nacional y el pluriculturalismo nun país que se consideraba práuticamente ensin heriedu indíxena. Sal-si-puedes enmarcar nel periodu de crisis de la etapa post-dictadura en que se cuestiona la perceición d'un país de raigaños europeos, homoxéneu socialmente y de tradición tolerante. Romero nutrir de la producción artístico y académico (hestoria, socioloxía, antropoloxía) que nesti periodu cuestionaben la construcción histórica de la identidá nacional.
Ye asina que sigui trabayando nel mesmu sentíu cola instalación Más allá de les pallabres, de 1990, na qu'utiliza, ente una heteroxeneidá d'elementos, grandes cantidaes de testu escritu n'español y guaraní, rescatando l'heriedu llingüísticu de dicha nación, presente na fala cotidiana na actualidá. Esta obra foi presentada en Montevidéu, en L'Habana y nel Ludwig Fórum Fur Internacionales Kunst (Alemaña).
En Bye Bye Yaugurú, instalación de 1995 presentada nel Centru d'Esposiciones Metro de Montevidéu, sigui trabayando la tema de la identidá nacional dende una mirada crítica. L'elementu central de la obra ye un mapa del Uruguái representáu de diverses maneres en combinación con otros elementos. Cuestiona asina la llectura "científica" de la realidá que pretende amosar la cartografía, poniendo n'evidencia l'arbitrariedá del trazáu históricu de les fronteres que sofita al nacionalismu.
Nos años siguientes sigui desenvolviendo la so obra n'instalaciones y performances, al empar qu'intensifica la so actividá docente y curatorial. Na década de los 2000 espón delles vegaes a nivel nacional ya internacional, unviando la so obra a la Bienal de L'Habana y a la Bienal del Mercosur.
Romero foi amás autora de testos, ponencies y charres sobre grabáu y sobre tarrezas venceyaos a la identidá uruguaya.
Nueva Escocia
Nueva Escocia (inglés: Nova Scotia, gaélicu escocés: Alba Nuadh, francés: Nouvelle-Écosse, Micmac: Gespogwitg) ye una provincia mariñana del Canadá. La capital ye la ciudá d'Halifax. La mayor parte de la tierra firma de la provincia ta formada por una península de costa frayada arrodiada pol Océanu Atlánticu. Tamién formen parte de la provincia la Islla del Cabu Bretón, allugada'l nordeste de la península de Nueva Escocia, y la Islla de Sable, pequeñina pero de sonadía pol gran númberu de naufraxos que nella se produxeron. Nueva Escocia ye la segunda provincia más pequeña del Canadá (depués de la Islla del Príncipe Dubardu). Na islla nun hai nengún puntu a más de 56 km. El turismu y la pesca son fundamentales pa la economía de los 913.462 habitantes que la pueblen. Anque nun tien llingua oficial, l'inglés yelo de fechu. Por embargu, el gaélicu escocés inda ye falao ente les xeneraciones más vieyes de la islla del Cabu Bretón.
Lunfardo
Connotación
Exemplos
Polisemia
El recursu llingüísticu nel cual una mesma pallabra tien dellos significaos tamién ye utilizáu con frecuencia pol lunfardo. Por casu
Llocuciones alverbiales
Una llocución alverbial ye una espresión qu'indica la manera de faer daqué. Dellos exemplos:
Interxeiciones
Como interjección suelse nomar a aquellos soníos o exclamaciones coles que s'espresen los cambeos súbitos d'ánimu.
En lunfardo tenemos los exemplos:
Verbos
Nel lunfardo namái s'apuerten y conxuguen los verbos en ar, a diferencia del español, onde se conxuguen y apuerten en ar, er, dir.
Exemplu:
Sustentu léxicu
El lunfardo inspirar nes siguientes modalidaes léxiques:
a) La metonimia: Tropu que consiste en designar daqué col nome d'otra cosa tomando l'efectu pola causa o viceversa, l'autor poles sos obres, el signu pola cosa significada. Una muestra del usu de la metonimia ye la pallabra atorrante (vagu, malviviente) y el respeutivu verbu atorrantear como asina tamién el verbu torrar (dormir), una versión ye que los indixentes solíen vivir y dormir en tubos de desaguadoriu en desusu abandonaos en terrenales baldíos de Buenos Aires que teníen el nome del fabricante, la empresa A. Torrant. Sicasí lo más probable ye que la pallabra venga de formes dialeutales antigües usaes tantu n'España como n'Italia onde significa «pescar con tranquilidá».
b) Inventu d'acepciones y pallabres per derivación: amurar, amurado: Individuu aislláu de la sociedá polos murios de la cárcel. Depués la pallabra amurar pasó a tener más significaciones: bien namoráu, casáu o xuníu en matrimoniu o (como se repara nel tangu La mio nueche murnia) abandonáu.
c) Acuñar pallabres provenientes del italianu: morfar vien de morfa, que significa boca. Laburar que provién del verbu italianu lavorare (trabayar).
d) Mutación de pallabra por apócope (supresión de dalgún soníu a la fin d'un vocablu), aféresis (supresión de dalgún soníu de primeres d'un vocablu.) o hibridación (combinación de delles pallabres) por casu:
y) Seique la modalidá más usada ye'l vesre, que ye una modalidá llingüística que se constrúi por transposición de les sílabes d'una pallabra.
Pa ilustrar d'una manera fonda los variaos usos gramáticos, léxicos, y les distintes modalidaes llingüístiques a les qu'allega'l lunfardo amuésase de siguío a manera d'exemplu, una carta escrita dende la cárcel (en lunfa: gayola), qu'amuesa'l llinguaxe crípticu del hampa porteña (el "nome" y el "apellíu" del que infrascribe la misiva son tamién parte d'una seudonimia lunfarda: Conrado = honráu, Chantapufi = chanta (daquién pícaru o de pallabra pocu creíble) :
En castellán habitual la misiva tendría'l siguiente significáu:
El lunfardo na actualidá
Anguaño, dalgunos los términos lunfardo formen parte del llinguaxe natural de casi tola Arxentina, Uruguái y en menor midida Paraguay. Magar delles pallabres del vieyu lunfardo d'empiezos del sieglu XX modificáronse, tamién s'amestaron nueves. Por casu, la pallabra "lleones", pa referise a los pantalones, mutó - al traviés de "leoncios"- en liensos.
El términu lunfardo convirtióse en sinónimu de «fala del porteño» —principalmente habitantes de les marxes del Ríu de la Plata: Buenos Aires, Uruguái y les provincies d'Ente Ríos y Santa fé en menor grau. Tou neoloxismu qu'algamara un mínimu grau d'aceptación ye consideráu un términu lunfardo.
El lunfardo na música rioplatense
El lunfardo vieyu quedó inmortalizado en numberoses lletres de tangu na forma típica del momentu de composición de la mesma. El lunfardo actual haya fuerte presencia na música Uruguaya, con artistes contemporáneos como Utres y Tabaré Cardozo utilizando'l lunfardo de forma estensiva nes sos lletres. N'Arxentina'l Lunfardo ye tamién utilizáu profusamente por artistes de Rock Nacional y en menor grau tamién por compositores de Cumbia Villera.
Nel 2011 considerábase que'l lunfardo constaba yá d'alredor de 6000 pallabres según la yá citada Otilia Da Veiga.
Dende'l 2000 n'Arxentina celebra'l Día del Lunfardo el 5 de setiembre.
Nele Neuhaus
Cornelia "Nele" Neuhaus (20 de xunu 1967, Münster, Westfalen) ye una escritora alemana conocida poles sos noveles policiaques, que trescurren na so mayor parte na rexón de Taunus (Alemaña, ente los estaos de Renania-Palatináu y Hesse).
Biografía
Nele Neuhaus (apellíu de soltera, Löwenberg) nació en 1967 como segunda fía d'una familia de cuatro hermanos. Creció en Paderborn hasta qu'a la edá de 11 años camudar cola so familia a la rexón del Taunus cuando'l so padre, Bernward Löwenberg, foi nomáu miembru del parllamentu llocal del Main-Taunus-Kreises. Dende pequeña, Nele Neuhaus desenvolvió una afición pola escritura, primero a mano nos cuadiernos de la escuela y más tarde a máquina y ordenador.
Teorema de clasificación de grupos simples
En teoría de grupos, el teorema de clasificación de grupos simples, diseñar pa clasificar tolos grupos simples finitos. Estos grupos pueden ser vistos como los bloques que constrúin tolos grupos finitos, al mesma manera que los númberos primos constrúin los númberos naturales. El teorema de Jordan-Hölder ye la manera más precisa d'establecer esti fechu alrodiu de los grupos finitos.
El "teorema" ye principalmente una manera conveniente de describir gran cantidá d'escritos matemáticos, fechos en decenes de miles de páxines de más de 500 artículos escritos por más de cien autor en revistes matemátiques, la mayoría de los cualos fueron publicaes ente 1955 y 1983, dando cabida a duldar de la demostración y la completitud de la mesma, pol so llargor y complexidá.
Nele Neuhaus
Biografía
Dempués de la secundaria, Nele estudió derechu y filoloxía alemana anque terminó dexando la carrera dempués d'unos pocos semestres.
Obra
Nel añu 2005 Nele Neuhaus publica'l so primer llibru, el thriller Unter Haien, cola editorial Monsenstein und Vannerdat cola metodoloxía Book-on-Demand. Trátase de la hestoria d'una inversora de banca alemana en Nueva York. Les bones crítiques recibíes, según les entusiastes reacciones de los sos llectores lleváronlu a escribir un segundu llibru. Na novela policiaca Eine unbeliebte Frau volvió utilizar la mesma téunica de autoedición que nel so primer llibru. En 2008 la publicación de Amigos hasta la muerte, la segunda novela col dúu de detectives Oliver von Bodenstein y Pia Kirchhoff, atraxo a la editorial Ullstein quien-y ufiertó un contratu a Nele en cuenta de poder publicar les sos noveles policiaques. En setiembre de 2009 escribió Tiefe Wunden, la tercer entrega de la saga de detectives. Esti llibru algamó en dos selmanes la llista de bestsellers n'Alemaña.
Teorema de clasificación de grupos simples
El teorema de clasificación
Dalgunos consideren a los grupos Tit como grupos esporádicos por cuenta de que nun son puramente grupos de Lie, pero esta diferencia nun tien impautu nel teorema de clasificación.
Nele Neuhaus
Obra
En xunu de 2010 salió a la lluz la cuarta entrega de la saga Bodenstein y Kirchhoff sol títulu Blancanieve tien de morrer, y siguió cola llinia esitosa de los anteriores llibros. Cola nueva novela consiguió un ésitu atayante algamando en poco tiempu n'Amazon el rangu de ventes 2-4 na categoría de “Crime y Suspense” n'Alemaña.
Coles mesmes, estes noveles policiaques algamaron unes ventes en redol a los 660.000 exemplares y fueron traducíes a 14 idiomes.
Teorema de clasificación de grupos simples
El teorema de clasificación
El teorema de clasificación tien esvalixaes aplicaciones en munches cañes de les matemátiques, tales entrugues alrodiu de la estructura de los grupos finitos (y la so aición sobre otros oxetos matemáticos) pueden ser amenorgaes entrugues sobre grupos finitos simples. Ye debíu al teorema de clasificación, que tales entrugues puedes esclariase esaminando solo finitas configuracionessobremanera, caúna de les infinites families de cutiu pueden ser esaniciaes por un únicu argumentu.
Nele Neuhaus
Obra
Nele Neuhaus ye miembru del sindicatu alemán d'autores de noveles policiaques “Das Syndikat”.
Teorema de clasificación de grupos simples
Duldes alrodiu de la prueba
Esisten delles duldes tocantes a si la prueba, que estiéndese por más de 500 artículos, ye completa y correuta, y eses duldes xustificar en gran midida cuando s'atopen torgues y "buecos" en dellos argumentos. A pesar de toles torgues que s'atoparon partes de la supuesta prueba permanecen inamovibles. Jean-Pierre Ferruche ye un notable escépticu alrodiu de la supuesta prueba d'esti enorme teorema.
Nele Neuhaus
Noveles
De la coleición Bodenstein & Kirchhoff
Adautaciones cinematográfiques
A lo llargo de 2013 espérase que la ZDF llance dos películes d'esta autora: “Blancanieve tien de morrer” y “Eine unbeliebte Frau”, que los sos trabayos de rodaxe empezaron yá a mediaos de 2012. Los papeles protagonistes van tar al cargu de Felicites Woll y Tim Bergman.
Teorema de clasificación de grupos simples
Duldes alrodiu de la prueba
Mientres más d'una década, los espertos sabíen d'un "buecu" (acordies con Michael Aschbacher) nel teorema de clasificación ensin publicar por Geoff Mason de los grupos 'quasithin'. L'anunciu de Daniel Gorenstein en 1983 de que los grupos finitos simples fueren clasificaos, en parte basar nel so convencimientu de que'l casu de los grupos 'quasithin' fuera termináu. Foi hasta en 2004 que Aschbacher y Steve Smith publicaron una clasificación completa de dichos grupos que toma cerca de 1200 páxines.
Clasificación de segunda xeneración
La prueba del teorema, na so forma actual, pue ser llamada de primer xeneración. Por cuenta de l'estremu llargor de la prueba de la primer xeneración de la prueba, dedicóse enforma esfuerciu a la busca d'una prueba senciella, llamada prueba de segunda xeneración. Esti esfuerciu, llamáu "revisionismu", foi dirixíu por Daniel Gorenstein.
A partir de 2005, publicáronse seis volúmenes de la segunda xeneración de la prueba. Envalórase que la nueva prueba ye d'aproximao 5.000 páxines. Aschbacher y Smith escribieron los sos dos volúmenes dedicaos al casu quasithin, de tal manera que los volumes pueden ser parte de la segunda xeneración de la prueba. Gorenstein y los sos collaboradores dieron delles razones poles qu'una simple prueba d'ello ye posible.
Species Astragalorum
Species Astragalorum (embrivíu Sp. Astragal.) ye un llibru con ilustraciones y descripciones botániques escritu pol zoólogu y botánicu alemán, célebre polos sos trabayos en Rusia Peter Simon Pallas. Espublizóse en Leipzig en 13 partes nos años 1800-1803, col nome de ''Species Astragalorum Descriptae et Iconibus Coloratis Illustratae a P. S. Pallas, Eq... cum Appendice.''
Flainval
Flainval ye una comuña francesa del departamentu de Meurthe-et-Moselle, na rexón de Gran Este. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Fillières
Fillières ye una comuña francesa del departamentu de Meurthe-et-Moselle, na rexón de Gran Este. Llenda con.
Ferrocarril del Norte de Guatemala
El Ferrocarril del Norte de Guatemala foi un sistema ferroviariu que funcionó ente la Ciudá de Guatemala y Puerto Barrio ente 1908 y 1990. Foi entamáu orixinalmente pol gobiernu del xeneral Justo Rufino Barrios quien lo dexó inconcluso al morrer en 1885; el so sobrín, el presidente José María Reina Barrios retomó'l proyeutu y llogró llegar dende Puerto Barrio hasta El Ranchu, a namái noventa milles de la Ciudá de Guatemala siguiendo un trazu paralelu al calce del ríu Motagua. Cuando la construcción paecía que diba concluyise felizmente, Reina Barrios entamó la Esposición Centroamericana pa 1897, principalmente p'amosar a potenciales inversionistas estranxeros la infraestructura ferroviaria de Guatemala, que -de concluyise- competiría con una canal interoceánico qu'inda non s'había construyíu. Desafortunadamente, los precios internacionales del café único productu d'esportación de Guatemala— y de la plata cayeron estrepitosamente, llevando a la ruina a Guatemala, y dexando inconcluso el ferrocarril. Tres l'asesinatu de Reina Barrio, el so socesor —el llicenciáu Manuel Estrada Cabrera— dio la concesión de la construcción del ferrocarril a una empresa norteamericana, que concluyir en 1908. Aquel día, el ferrocarril yá nun yera estratéxicu, pos el Canal de Panamá yá taba cuasi concluyíu y el gobiernu guatemalianu dio la so operación en concesión a la United Fruit Company y la so subsidiaria International Railways of Central America.
Trabayos iniciales
El presidente xeneral Justo Rufino Barrios pensó xunir la capital cola mariña del Atlánticu per mediu d'un ferrocarril, n'igual forma como se fixera cola mariña del Pacíficu, polo que'l 4 d'agostu de 1883 emitió un decretu «escitando'l patriotismu de los guatemalianos», a efeutu de que colos sos propios recursos construyérase'l Ferrocarril del Norte como una empresa nacional. Pa tal efeutu, imponíase una suscripción añal y obligatorio de cuatro peso mientres 10 años, que teníen de pagar toles persones que devengaban más d'ocho peso mensuales, con derechu a ser accionistas y asina llevar a cabu la obra con fondos de los mesmos guatemalianos.
Cuando'l Xeneral Justo Rufino Barrios morrió en 1885, los trabayos del ferrocarril suspendiéronse; aquel día solamente tendiérense 32 quilómetros de rieles.
Gobiernu de Manuel Lisandro Barillas
En 1889, el gobiernu del xeneral Barillas estableció un contratu con Henry Louis Félix Cottu, de París, Francia pa la construcción del ferrocarril del norte coles siguientes condiciones:
Cottu tomó al 80 % netu oru un emprestu que'l Gobiernu de Guatemala emitiría por valor de $21.312,500 oru, equivalentes a 106.562,500 francos en bonos de $20.00 oru o 100 francos cada unu; los que devengarían l'interés de 6% al añu y seríen amortizados nun términu de 45 años a razón del 0.5% añal. El productu líquidu del préstamu equivalente a $17.050.000 oru diba ser invertíu de la siguiente forma:
Cottu tamién se comprometió a construyir, por cuenta del estáu a construyir el ferrocarril del Norte y a trespasar al estáu de Guatemala el contratu que suscribiera con Huntington en Nueva York p'adquirir el ferrocarril central de Guatemala.
El gobiernu, pela so parte otorgaría toles seguridaes necesaries -ensin perxuiciu pa la Nación, á fin de que los contratos fueren efeutivos. D'alcuerdu a Barillas, les condiciones axustaes yeren favorables: el Gobiernu disponía, de $2.000.000 oru p'ameyorar la situación económica y financiera del país; sicasí, d'alcuerdu al escritor Adrián Vidaurre, quien yera Auditor de Guerra del presidente Manuel Estrada Cabrera —enemigu personal de Barillas—, na so obra Paralelu ente dos alministraciones escrita en 1907, Barillas dexó abandonaes les obres del Ferrocarril del Norte qu'empecipiara Justo Rufino Barrios y pa les qu'esti postreru dexaría abondos fondos. Según Vidaurre, Barillas en llugar del ferrocarril dedicar a la canalización del ríu Motagua, obra na qu'asocedería una altu nivel de corrupción y que nun dexó que se fixeren víes de comunicación fayadiza mientres esi gobiernu.
Gobiernu de José María Reina Barrios
En resultando electu como presidente en 1892, el Presidente José María Reina Barrios empeñar nel proyeutu y el 19 de xunetu de 1895 emitió'l decretu Non. 513, publicáu esi mesmu día nel diariu oficial, en que s'ordenar la fundación de la ciudá de Puerto Barrio. El Xeneral Reyna Barrios asitió la primer piedra y declaró inauguraos los trabayos del ferrocarril.
Empresa del Ferrocarril del Norte
200px|miniaturadeimagen|Feliciano García (alministrador) y Silvanus Miller (inxenieru en xefe) de la Empresa del Ferrocarril del Norte en 1896. Fotografía de [[La Ilustración Guatemaliana.]]
P'alministrar la construcción del ferrocarril, el gobiernu de Reina Barrio contrató a Feliciano García quien dende bien nuevu amosara habilidá pal manexu de negocios públicos y quien fuera secretariu priváu del xeneral Justo Rufino Barrios cuando ésti foi presidente de Guatemala. Una enfermedá obligó a García a emigrar a Europa pal so sanamientu, pero al tornar nun tuvo en condiciones de participar nel gobiernu. Tres la derrota y muerte de Barrios en 1885 en Chalchuapa, García foi acusáu de traición y terminó en prisión; sicasí, depués de les investigaciones pertinentes, foi dexáu en llibertá y el nuevu presidente, xeneral Manuel Lisandro Barillas Bercián, dio-y la renta de llicores y tabacu, como arreglu a los agravios recibíos. Darréu, ayudó na campaña del xeneral José María Reina Barrios, en cuenta de lo cual foi nomáu cónsul de Guatemala nos Estaos Xuníos.
L'inxenieru estauxunidense Silvanus Miller foi l'encargáu de la construcción del ferrocarril. En Centroamérica yá collaborara na construcción del ferrocarril de Puerto Limón en Costa Rica, y n'El Salvador tuvo al cargu de unos estudios xeolóxicos y na esplotación minera; finalmente, en Guatemala el xeneral Justo Rufino Barrios encamentó-y la construcción del Ferrocarril del Norte.
Meyores pa la Esposición Centroamericana
180px|miniaturadeimagen|left|Estación y aduana de [[Puerto Barrio en 1896, mientres inda se taba construyendo'l Ferrocarril del Norte. Fotografía de La Ilustración Guatemaliana]]
200px|miniaturadeimagen|Hotel del Ferrocarril na ciudá de [[Zacapa.]]
El tramu hasta El Ranchu de San Agustín tuvo concluyíu en marzu de 1897, dexando construyíos un total de cientro trenta y cuatro milles y nueve décimos; sicasí, anque'l tramu del Ranchu a Panajax nun ufiertaba estraordinaries dificultaes, les últimes trenta y dos milles hasta la Ciudá de Guatemala si esixíen penoses condiciones de trabayu, ya inclusive la construcción d'una alta ponte a la entrada Nordeste de la ciudá. Pa llegar hasta ellí, tuviéronse que sortear numberoses dificultates: llegües de terrén pantanosu, trayectos de base argayadiza, carestía de xornaleros y -sobremanera- los cambeos nos precios internacionales que, nos últimos dos años del gobiernu del xeneral Reina Barrios cayeron estrepitósamente, especialmente los del café y de la plata.
El gastu incurríu nos cinco primeres seiciones alzar a la suma de seis millones novecientos mil pesos guatemalianos, amás d'esistir una delda de novecientos noventa mil peso, que faíen un total de gastáu de siete millones ochocientes noventa mil pesos. Estos valores incluyeron el preciu de les construcciones y del material rodante, el qu'incluyía llocomotores, seis carro de primera clases, un carru Pullman, cinco carro de segunda clase, cientu quince carros de plataforma, trenta carro de caxón, tres carro d'equipaxe, dos caros de guía a vapor, cuatro maniguetas, dos velocípedos d'inspección, cuatro y carrinos d'emburrie. Tou esi equipu cuntaba con frenos d'aire estruyíu sistema Westinghouse, automáticos. Los costos reportaos tamién incluyeron los diecisiete estaciones que se construyeron ente Puerto Barrio y el Ranchu de San Agustín, y que cuntaben con dependencies y oficines, útiles y mobiiario, según el pequeñu taller en Puerto Barrio y los talleres grandes en Gualán. Finalmente, ente Puerto Barrio y Zacapa asitiáronse diez depósito d'agua y diecinueve casita de seición, delles galeres pa carbón, cases, otros edificios p'abrigar llocomotores y carros y pa pintar el material.
Nel tramu construyéronse numberoses pontes, ente los que sobresalíen les pontes de los ríos San Francisco, San Francisco del Mar, ríu Escondíu, ríu Motagua, río Iguana y ríu Gualán, de los cualos la ponte sobre'l ríu Motagua yera'l mayor, con un llargor de seiscientos cincuenta pies; pela so parte, la ponte sobre'l Gualán tenía trescientos cincuenta pies y la ponte ente Zacapa y El Ranchu trescientos pies.
El ferrocarril tenía munches dependencies nel muelle de Puerto Barrio, incluyendo los aparatos de carga y descarga, terrenes, propiedaes y almacenes con herramientras y preseos.
Colapsu de la economía guatemaliana y muerte de Reina Barrio
180px|miniaturadeimagen|left|Casina de seición del ferrocarril en 1896. Fotografía de [[La Ilustración Guatemaliana.]] 200px|miniaturadeimagen|Tramu selvático del ferrocarril en 1896. Fotografía de [[La Ilustración Guatemaliana.]] 200px|miniaturadeimagen|Construcción de la ponte de les Vaques na entrada a la [[Ciudá de Guatemala en 1907.]] 200px|miniaturadeimagen|Mapa de les llinies ferriales qu'esistíen en Guatemala en 1925.
En xunu de 1896 reportóse que la sociedá guatemaliana habíase vistu solmenada polos cablegrames que reportaben qu'hubiera una baxa nel café; les revistes culturales que circulaben ente los círculos ilustraos del país comentaben que los suaños doraos de liquidar vendiendo les finques a precios fabulosos, escursiones de recréu a Europa y los aderezos de perlles y brillantes pa les dames quedaríen per un sitiu. En febreru de 1897, los efeutos de la inflación yá se faíen notar en tolos estratos de la sociedá: los costos de la canasta básica amontáronse, la midida de suprimir los derechos arancelarios a los productos de primera necesidá nun sirvió pa evitar l'alza de precios y solicitábase sofitar a l'agricultura nacional yá que hasta'l segáu de los caballos de los carruaxes de los criollos y el maíz qu'utilizaben los indíxenes pa faer los sos tortielles yeren importaos. Y finalmente, rogábase que se consumiera lo nacional, pos les tiendes teníen tou surtíu de productos estranxeros, a pesar de que los nacionales yeren calidable similar.
En marzu de 1897, coincidiendo col entamu de la Esposición Centroamericana, la revista cultural La Ilustración Guatemaliana publicó un analís detalláu de la situación económica de Guatemala: nesi momentu, los precios de los valores públicos emitíos pol gobiernu pa financiar les obres d'infraestructura pasaren d'una relativa estabilidá a un descensu rápidu y desconsolador, y esistía una paralización completa nos negocios por falta cuasi absoluta d'efeutivu, situación bien grave que taba empezando a afectar el comerciu, l'agricultura, la industria y demás fontes de riqueza. Les causes d'esti seriu problema yeren l'escesivu desenvolvimientu que'l gobiernu de Reina Barrio diera a necesidaes ficticies -esto ye, el embellecimiento de la Ciudá de Guatemala y la realización de la Esposición Centroamericana- ensin tomar en cuenta'l verdaderu estáu de les finances nacionales. Considerábase aquel día que la única solución yera una austeridá completa con un plan d'economíes y l'astención absoluta de too asuelu innecesariu y tarrecíase que se llegara a una bancarrota estatal.
Per otra parte indicábase que'l país solamente producía café y nun tenía nengún otru frutu con qué faer frente a la tremera de necesidaes aumentaes polos bonos pal Ferrocarril del Norte y pa la Esposición, ente otros; per otra parte, tou yera importáu y nun quedaba saldu dalgunu que pudiera permediar la balanza del comerciu guatemalianu en 1897. Encamentábase que se fixera un préstamu al llargu plazu axustáu en bones condiciones, y que nun fuera como los qu'hasta entós se fixeron polos gobiernu guatemalianos que non solamente teníen intereses escesivos, sinón que nun yeren alministraos de forma honrada. Pero esta solicitú nun foi atentida: n'abril de 1897 reportóse que l'Asamblea Nacional Llexislativa -primida pol Executivu- autorizó un préstamu de dos millones de llibres esterlines, asitiando a Guatemala a la cabeza de les naciones d'América Llatina pola so delda esterior; fuertes señalamientos escontra'l gobiernu acusar d'autorizar la ruina inminente del país.
Cuando'l gobiernu dio cuenta de que la Esposición Centroamericana diba fracasar, provocó una baxa na cantidá de moneda de plata circulante cuando relevó a los bancos de Guatemala de pagar en moneda corriente d'oru o plata, facultándolos pa faelo colos sos propios billetes, de los qu'esistíen entós alredor de 10 millones de pesos en circulación. El 15 d'agostu de 1897, La Ilustración del Pacíficu publicó un severu editorial sobre la situación económica del país, faciendo ver que'l dineru que se xenerara cuando'l preciu del café taba alto habíase despilfarrado de tal forma, que cuando ésti cayó nos mercaos internacionales producióse una fuerte crisis económica derivada de la devaluación de la moneda circulante. Pela so parte, el diariu opositor La República informaba que'l costo de la lleche, los güevos y el pexe taba tan eleváu que solamente les families acomodaes podíen adquirilos y solicitaba que s'amenorgaren los aranceles a la farina pa nun debilitar a la población.
La crisis llegó a tal grau, que'l 8 de febreru de 1898 morrió asesináu'l presidente Reina Barrios.
Concesión a la Compañía The Central American Improvement Co.
Tres la muerte de Reina Barrio, el llicenciáu Manuel Estrada Cabrera llegó al poder, y en 1900 autorizó al so Ministru de Fomentu, Rafael Spínola, que s'encargara de realizar un contratu cola compañía estauxunidense Central American Improvement Co. Inc. pa terminar el tramu El Ranchu a Ciudá de Guatemala, y reparar los tramos que yá taben construyíos pero que taben abandonaos. Pa cubrir los gastos de la construcción, el gobiernu de Estrada Cabrera comprometer a emitir cuatro millones de pesos guatemalianos oru, pagaderos en diez años y al 6% d'interés; por aparte, como garantía pa la realización de contratu, el gobiernu guatemalianu concedió a la compañía estauxunidense la posesión y esplotación del tramu que yá taba concluyíu xunto con tolos activos ya instalaciones del mesmu, incluyendo'l muelle de Puerto Barrio. La compañía tamién tuvo derechu d'esfrutar de la posesión del tramu nuevu que se taba construyendo per espaciu de diez años, y recibió gratuitamente tol terrén necesariu pa montar la llinia y almacenar tol equipu y materiales que precisara.
El ferrocarril concluyóse'l 19 de xineru de 1908, y foi celebráu en tol país con gran pómpara.
International Railways of Central America (IRCA)
En 1904, aprovechando la disponibilidad pro-norteamericana del presidente Manuel Estrada Cabrera, socios de Minor Keith, empezaron a ganar control de dellos ramales de ferrocarril en Guatemala y en El Salvador, gracies a arrogantes concesiones de los presidentes de dambos países; nesi mesmu añu, incorporóse la compañía International Railways of Central American (IRCA) incorporar nel estáu de Nueva Jersey, entá cuando los distintos ramales ferroviarios siguieron funcionando independientemente.
El reporte añal d'actividaes de 1912, describe l'afitamientu de los distintos ramales como sigue: «El ferrocarril guatemalianu asumió'l control de los los ramales Centra, Occidental y el de Ocós en 1912, cuando la fuercia llaboral de les oficines xenerales y de la estación y talleres de Zacapa y la ciudá de Guatemala consolidar nos edificios de la Compañía Ferroviaria Central en Guatemala; la unión de too esto recibió'l nome de International Railways of Central America (IRCA). A partir d'esi momentu, los trenes de Guatemala conociéronse como:'' Ferrocarril del Distritu del Pacíficu: los antiguos ferrocarriles Central, Occidental, Panamericanu y de Ocós
El reporte añal tamién reportó la construcción de la llinia ente La Unión y San Miguel n'El Salvador y menta que'l direutor de la IRCA was William C. Van Horne, quien yá ganara cierta reputación nel Canadian Pacific Railroad.
Hasta'l gobiernu del coronel Jacobo Arbenz Guzmán (1951-1954), el principal mediu de tresporte en Guatemala yera'l ferrocarril, que yera alministráu pola International Railways of Central America (IRCA). L'últimu añu que IRCA reportó una ganancia foi en 1957. En 1959, la carretera al Atlánticu dende la Ciudá de Guatemala hasta Puerto Bario foi inaugurada, lo que dio como resultáu que los camiones obligaren al tren a amenorgar los sos tarifmas, amás de que perdió muncha vecería. Y en 1964, por cuenta de un furacán y a enfermedaes de los árboles, cerró la so estensa operación en Tiquisate, dexando a la IRCA ensin el 10% de les sos ganancies.
L'escritor y dramaturgu guatemalianu Manuel Galich —ex-ministru d'educación y embaxador de los gobiernos revolucionarios de Juan José Arévalo y Jacobo Arbenz Guzmán- describi según tuvo la negociación de la conclusión del Ferrocarril del Norte y la concesión del mesmu a la IRCA y UFCO:
Monimiaceae
Les monimiacees (Monimiaceae) ye una familia d'Anxospermes del Orde Laurales. Consta de 23 xéneros con unos 150 especies, que se distribúin pelos trópicos del Vieyu y Nuevu Mundu, y les zones templaes de Chile, Arxentina, Nueva Zelanda, Australia y Tasmania.
Ecoloxía
La mayoría son árboles o arbustos de los estratos inferiores de les selves, con ramificación pocu trupa, les especies del xéneru Palmeria son trepadores maderices. Delles especies de Steganthera y Kibara son mirmecófilas, presentando les plantes domacios nodales con poros. La polinización ye anemófila en delles especies, p. ex., Hedycarya arborea, con flores pequeñes que nun segreguen néctar. Les flores de Tambourissa y Monimia segreguen néctar y producen un golor caltriante qu'atrai inseutos, principalmente mosques y escarabayos, pero en Mollinedia la polinización llevar a cabu tisanópteros, que depositen los sos güevos nes yemes florales, en que'l so interior desenvuélvense les canesbes, y d'onde salen los nuevos adultos cargaos de polen, una vegada que les yemes convirtiéronse en flores. Nos xéneros con hiperestigma, el polen grana nel mucílagu que cubre l'estrechu ostiolo del receptáculu femenín y qu'actúa como un mediu tresmisor de los tubos polínicos hasta los verdaderos estigmes, que s'atopen enfiñíos nel mesmu mucílagu. La dispersión de les drupes efectuar por ornitocoria.
Fitoquímica
Plantes non cianogenéticas, acumuladores d'aluminiu, alcaloides (p. ex., boldina, mollinedina) y flavonoles (kaempferol y quercetina) presentes, proantocianidines usualmente presentes.
Usos
Cultívense como ornamentales distintes especies de Hedycarya y el boldo (Peumus boldus). Los frutos del boldo son comestibles y la so madera ye apreciada, como la d'otros miembros de la familia. Delles especies, ente elles el boldo, tienen usos en farmacopea y perfumería polos sos aceites esenciales.
Fósiles
Atopóse madera fósil atribuyible a esta familia nel Campaniense de L'Antártida, nel Miocenu inferior de Libia (Xymaloxylon) y nel Senoniense inferior (Cretácicu) d'Alemaña (Hedycaryoxylon). Calcular pa la familia una edá non inferior a los 100 Ma.
Posición sistemática
Les monimiacees rellacionáronse nos sistemes clasificatorios usualmente coles lauracees. El APW (Angiosperm Phylogeny Website) considera que forma parte del grupu avanzáu del Orde Laurales, siendo la familia basal y grupu hermano del conxuntu formáu por hernandiacees y lauracees (cf. AP-website).
Táxones incluyíos
El conceutu actual de la familia inclúi tres subfamilies, si siguen les concepciones d'autores anteriores: Hortonioideae, Monimioideae y Mollinedioideae. Sicasí, los analises filoxenéticos modernos conclúin que'l grupu formáu por Palmeria, Peumus y Monimia (subfamilia Monimioideae) ye'l grupu basal, hermanu del restu de los componentes. Coles mesmes, Renner (1998, vease referencia) propunxo la sinonimia de siete xéneros con una o poques especies con xéneros más amplios, pero entá nun s'efectuó formalmente.
Los xéneros d'esta familia pueden dixebrase usando la siguiente clave (nun inclúi Lauterbachia Perkins, 1900, de Nueva Guinea):
Receptáculu de la flor femenina ensin glándules dientro del ostiolo.
Notes
Los frutos que'l so endocarpu ye papiraceu tendríen de considerase puramente como bayes, pero hai tamién col pericarpo dafechu secu, lo que correspondería a un aqueniu. Dambes variantes usar na bibliografía consultada.
Takuya Ito (1974)
Takuya Ito (伊藤 琢矢, ), ye un futbolista xaponés.
Neli Shakarián
Neli Shakarián –en rusu, Нелли Шакарян– (7 de febreru de 1984) ye una deportista rusa que compitió en taekwondo, ganadora de dos medayes nel Campeonatu Européu de Taekwondo, oru en 2005 y bronce en 2006.
Lansing (Michigan)
L'área metropolitana de Lansing, que-y llamen tamién Mid-Michigan o Central Michigan, ye un centru educativu y alministrativu perimportante. Hai nella bien d'instituciones universitaries: Universidá de Michigan State (fundada en 1855), dos facultaes de medicina, dos escueles d'enfermería, dos facultaes de derechu (una d'elles, la Thomas M. Cooley Law School, ye la mayor del país), una facultá de veterinaria... Y ye tamién la sé de la mayoría de los órganos alministrativos estatales (capitoliu, tribunal supremu y corte d'apelaciones, biblioteca estatal...) y d'un tribunal federal.
Xeografía
Lansing ta allugada na zona central del sur de la Lower Peninsula (península d'abaxu), nel llugar nel que'l ríu Grande s'axunta col ríu Red Cedar y a un altor mediu de 260 m sobro'l nivel de la mar. El primeru de los ríos nomaos crucia'l downtown de la ciudá, y el segundu, afluente d'aquél, cuerre mansulino al traviés del campus de la Universidá de Michigan State. Hai tamién, nel ámbetu urbanu, dos llagos: el llagu Park y el llagu Lansing. Dambos tán na fastera nororiental de la ciudá. El segundu d'ellos tien una estensión de dos km², y ye perutilizáu nel branu por pescadores y nadadores y polos remeros del Michigan State University Sailing Club y del Lansing Sailing Club.
thumb|right|200px|Presa de North Lansing sobro'l ríu Grande.
Demografía
Según el censu del 2000 había na ciudá 119.128 persones viviendo, con 45.505 llares y 28.366 unidaes familiares, con una densidá de población de 1.312,3 hab/km². La distribución racial yera la que vien darréu: 65,28% de caucásicos (61,4% de caucásicos que nun yeren d'orixe latinoamericanu), 21,91% d'afroamericanos, 0,8% de nativos americanos, 2,83% de persones d'orixe asiáticu, 0,05% natives de delles islles del océanu Pacíficu, 4,54% de xente d'otros oríxenes y 4,60% de xente mestizo. El porcentaxe d'habitantes que nacieran notros países yera del 5,9%. Los ingresos medios d'un hogar na ciudá yeren de 34.833 dólares añales, y la renta per cápita yera de 17.924 dólares. Un 13,2% de la población vivía perbaxu la llinia la probitú; cuasi un cuartu d'ellos yeren guajes y cuasi un 10% ancianos.
Historia
La zona na que s'asitia Lansing foi esplorada por Hugh Henward en 1790, magar que'l terrenu, que taba de monte, nun se rozó hasta alredor de 1825. Nel iviernu de 1835-36 dos hermanos que vinieran de Nueva York instaláronse na zona qu'anguaño ye'l distritu REO Town, al sur del downtown de Lansing, y nomaron al asentamientu Biddle City. Magar que'l llugar yera una llamuerga tapada pol agua lo más del añu, volvieron pal so estáu natal (y más concretamente a la ciudá neoyorkina de Lansing) y vendieron finques d'una ciudá que nun esistía. Contáron-yos a los habitantes de Lansing (Nueva York) que la ciudá tenía una estensión de 65 manzanes, y que taba urbanizada y tenía hasta ilesia y escuela. Dieciseis persones compraron finques, y cuando llegaron al sitiu, meses dempués, vieron que los estafaran. Dalgunos, desanimaos, marcharon, pero otros quedaron y punxéron-y al asentamientu, n'alcordanza de la so ciudá natal, el nome de Lansing.
L'asentamientu siguió siendo un puebliquín, con menos de venti habitantes, hasta que nel iviernu de 1847 la constitución estatal de Michigan obligó a que la capital se quitara de Detroit y se punxera nun llugar más centricu y fácil de defender nel interior del estáu. Y ello porque Detroit taba mui averáu a Canadá, que yera de los ingleses, y yá fora conquistáu por ellos na guerra ente Reinu Xuníu y Estaos Xuníos de 1812. Foi recuperáu al añu siguiente, pero la so situación, peraverada a la frontera, y tamién el mieu a que'l so gran tamañu determinara enforma la política estatal, ficieron que se buscara otra capital. La llucha foi dura, y delles ciudaes como Ann Arbor, Marshall y Jackson llucharon fuertemente pa ser la capital. La falta d'alcuerdu fizo que se pensara nel pequeñu asentamientu de Lansing, lo que foi la risión de dellos de los diputaos que participaben na eleición. Sicasí, dos meses dempués el gobernador William L. Greenly firmó'l decretu pol que Lansing convertíase na capital estatal.
En unos pocos meses entamaron a desarrollase na zona, a la vera'l ríu, trés asentamientos independientes que, magar que demientres unos meses foron nomaos en conxuntu Michigan, quedaron, dende finales de 1848, col nome definitivu de Lansing. Nes décades vinientes, col establecimientu de los órganos alministrativos estatales y la xuntura de la ciudá a les redes de carreteres y ferrocarril, la so población espoxigó enforma. Nostante, el verdaderu crecimientu de la ciudá llegó nel sieglu XX de la mano la industria l'automóvil. N'agostu de 1897 fundóse na ciudá la Olds Motor Vehicle Company. Dempués de dellos problemes el so fundador, Ransom E. Olds, refundola en 1905 col nome de REO Motor Car Company, que tuvo faciendo coches na ciudá hasta 1975. De la mano d'ella Lansing convirtióse nún de los principales centros de la industria del automóvil (coches y componentes). Anguaño la so actividá ta mas diversificada, y estiéndese per campos como'l de la educación, el de la salú o el de la industria los seguros; amás ye, como dixéramos anantes, el centru alministrativu del estáu.
900px|thumb|center|Vista del downtown de Lansing. Nel centru ta la Boji Tower (1931),que ye, colos sos 91 m d'altor, l'edificiu más altu la ciudá. A la derecha d'ella, al fondo, vese la cúpula del capitoliu estatal de Michigan
Estructura urbana
thumb|right|300px|La ciudá de Lansing y los sos distritos El downtown de la ciudá ye, tradicionalmente, el llugar ú s'asitien los edificios gubernamentales, ente los que rescampla'l capitoliu estatal. Por embargu, nos caberos años la zona ta adquiriendo un calter comercial y residencial. Amás, nelli ta ún de los mercaos tradicionales más antiguos de los Estaos Xuníos. Ríu arriba, al norte del downtown, ta'l distritu conocíu como Old Town, que concentra bien d'edificios con interés arquiteutónicu dataos a mediaos del sieglu XIX. Pela so banda, al sur del downtown atopamos el distritu nomáu REO Town, que, como yá se dixo anantes, foi'l llugar onde s'asentó una de les primeres industries automovilístiques del país.
La ciudá ta dividida en cuatro zones (Eastside, Westside, Northwestside y Southside), caúna con dellos barrios. El Eastside, allugáu al este del ríu Grande y al norte del ríu Red Cedar (afluente del anterior) ye la que tien un mayor amiestu racial. El Westside, pela so banda, ta llendáu poles revueltes que fai el ríu de la que pasa pela ciudá, y ye la zona más variada dende'l puntu de vista socioeconómicu. Delles vegaes inclúise'l downtown dientro d'elli, mentantu que otres vegaes considérase esti como un distritu aparte. Quitando esti, el distritu ta formáu por un garapiellu d'urbanizaciones que graviten alredor del área comercial de la cai Saginaw. El Northwestside, asitiáu al norte del ríu, tien como llendes septentrional y occidental el límite de la ciudá, y ye'l más pequeñu de los distritos. Inclúi delles árees suburbanes y, inclusive, rurales, y tamién zones industriales. Ye nelli, tamién, u ta'l aeropuertu de la ciudá, nomáu Capital Region International Airport. Por últimu, el Southside, asitiáu al sur de los dos ríos y de l'autopista I-496, ye la más estensa y habitada de les zones nes que se divide la ciudá. Ye una zona suburbana, con bien d'urbanizaciones y dellos enclaves comerciales na cai Cedar, el bulevar de Martin Luther King, l'avenida de Pennsylvania o la carretera de Waverly. Pesie a la so estensión y población, los vecinos protesten de que ye la más desatendida pol gobiernu de la ciudá, que concentró los sos esfuercios nes caberes décades na revitalización del nucleu históricu de la ciudá.
Flavigny-sur-Moselle
Flavigny-sur-Moselle ye una comuña francesa del departamentu de Meurthe-et-Moselle, na rexón de Gran Este. Llenda con.
Species Blancoanae
Species Blancoanae (embrivíu Sp. Blancoan.) ye un llibru con ilustraciones y descripciones botániques escritu pol botánicu d'Estaos Xuníos Elmer Drew Merrill y espublizáu en Manila nel añu 1918.
Hontoria de Cerrato
Hontoria de Cerrato ye una llocalidá y conceyu de la provincia de Palencia (Castiella y Lleón, España).
El so nome, Hontoria, provién del términu llatín 'Fons Aurea' fonte en redol a la cual nació un asentamientu romanu. En 1975 afayáronse muertes evidentes –cerámica romana, texas y piedres– del allugamientu d'una villa romana xunto a les ruines del antiguu conventu de Santa Coloma. Los llugares del interés pa los visitantes son: la ilesia de Santa Columba, que foi donada al Abá Lluminosa del Monesteriu de San Isidro de Dueñes. Los historiadores creen que ye mozárabe, yá que Santa Colomba foi una santa cordobesa del sieglu X. De la mesma, la ilesia parroquial de San Miguel d'Arcánxel caltién restos románicos del sieglu XII, anque cunta con elementos góticos y barrocos.
Shinya Sato
Shinya Sato (佐藤 真也, ), ye un futbolista xaponés.
Fléville-devant-Nancy
Fléville-devant-Nancy ye una comuña francesa del departamentu de Meurthe-et-Moselle, na rexón de Gran Este. Llenda con.
Tien una población de y una superficie de  km².
Herrera de Valdecañas
miniaturadeimagen|Casa Consistorial miniaturadeimagen|Fachada de la Ilesia de Santa Cecilia Herrera de Valdecañas ye una llocalidá y conceyu de la provincia de Palencia, contorna d'El Cerrato, (Castiella y Lleón, España). Parte colos términos municipales de Villahán, Tabanera de Cerrato, Quintana del Puente, Torquemada, Valdecañas de Cerrato y Hornillos de Cerrato.