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Zalla
Cultura y deporte
Dientro de los deportes destaca'l polideportivu municipal, que cunta con piscina interior y esterior, velódromu, cancha interior de baloncestu y balonmano (onde xueguen la Sociedad Deportiva Bidegintza de baloncestu y el Kadagua Eskubaloia de balonmano), cancha de pádel, ximnasiu, sauna, un campu de fútbol de yerba artificial y el campu de Landaberri onde xuega'l Zalla Unión Club. N'Aranguren tamién s'atopa'l campu de fútbol de San Juan, onde xuega l'Atléticu Aranguren.
Mediu ambiente
La Estación de Fruticultura y Bodega esperimental de la Diputación Foral de Vizcaya en Ibarra ye un referente del estudiu de la producción de chacolín o otros vinos propios de Vizcaya, yá que Zalla ta dientro de la denominación d'orixe «chacolín de Vizcaya» («Bizkaiko Txakolina»). Zalla forma parte de la Mancomunidá de Les Encartaciones y el sistema de recoyida de basures ta xestionáu por esta. Nel barriu de Malabrigo hai un «Garbigune» (puntu llimpiu de recoyida de residuos) y en Sollano hai una Depuradora d'Agües del Consorciu d'Agües Bilbao Vizcaya. Na zona de Les Llagunes instalóse un vertideru de residuos industriales.
Personaxes destacaos
thumbnail|right|[[José de Urrutia y de las Casas, natural de Zalla, por Francisco de Goya]]
Túpolev Tu-160
El Tupolev Tu-160 «Cisne blancu» (en rusu: Туполев Ту-160 «Белый лебедь», designación OTAN: Blackjack ) ye un bombarderu pesáu supersónicu de xeometría variable desenvueltu por Túpolev na Xunión Soviética. Foi l'últimu diseñu soviéticu de bombarderu estratéxicu, siendo l'avión de combate más pesáu y el mayor avión supersónicu construyíu del mundu. Entró en serviciu en 1987 y sigue activu na Fuercia Aérea Rusa con un total de 16 unidaes.
Historia
thumb|250px|Oficiales soviéticos y Tu-160.
El primer concursu pal diseñu y construcción, d'un bombarderu estratéxicu supersónicu na Xunión Soviética, empezó en 1967. El nuevu avión tenía de tener una velocidá de cruceru cimeru a Mach 3, como respuesta al nuevu proyeutu esperimental estauxunidense del bombarderu supersónicu XB-70 Valkyrie. Pero concluyóse, qu'esi tipu d'avión bombarderu supersónicu sería demasiáu especializáu, caru, malo de producir y controlar, polo que s'amenorgaron los requisitos. Nesi momentu, el proyeutu del bombarderu XB-70 yá s'atayara n'Estaos Xuníos pol so altu costo, complexidá y dificultaes téuniques.
En 1972, la Xunión Soviética preparó un nuevu concursu pa diseñar un "bombarderu tácticu", col fin de crear un bombarderu pesáu con nales de xeometría variable, con una velocidá máxima de Mach 2,3 como respuesta al nuevu bombarderu B-1 Lancer de diseñu supersónicu de la USAF y que pueda enfrentar los nuevos sistemes de defensa occidentales, como'l nuevu diseñu del caza supersónicu Convair F-102 Delta Dagger y el caza pesáu de llargu algame Avro Canada CF-105 Arrow de Canadá, que na so dómina presentábense como'l futuru del desenvolvimientu de l'aviación militar y los nuevos misiles supersónicos del tipu SM-64 Navaho que podríen españar armes nucleares na atmósfera, pa poder detener cualquier ataque contra'l territoriu d'Estaos Xuníos y Europa.
El diseñu de Tupolev, denomináu como Avión 160M, con un diseñu de llargues nales y l'incorporación, de ciertos elementos del avión supersónicu de tresporte de pasaxeros Tupolev Tu-144, competía contra otros diseños d'aviones supersónicos Sukhoi, l'avión esperimental Sukhoi T-4 y el M-18 de Myasishchev. La nueva versión de Myasishchev, qu'utilizaba nales de xeometría variable y tenía forma de Nala voladora, como l'avión Northrop Grumman B-2 Spirit fabricáu años más tarde n'occidente, foi considerada la más apta pa llograr cumplir colos requerimientos del gobiernu, pero la meyor organización del proyeutu de Tupolev y la so esperiencia, foi considerada como la que tenía mayor potencial pa llograr rematar el proyeutu. De resultes, Tupolev recibió la orde en 1973 de desenvolver un nuevu avión "bombarderu tácticu" basáu nel diseñu de Myasishchev.
Anque'l bombarderu occidental B-1A supersónicu foi atayáu en 1977, la producción del nuevu bombarderu soviéticu supersónicu siguía y esi mesmu añu, el diseñu final foi aceptáu pol comité del gobiernu. El primer prototipu de pruebes de vuelu, foi fotografiáu por un pasaxeru d'una aereollinia nel aeropuertu de Zhukovsky en payares de 1981, un mes antes del so primer vuelu, el 18 d'avientu de 1981. La producción en serie del bombarderu foi autorizada en 1984. La construcción del avión, que recibió'l nome de Tu-160 (y el nome de fábrica de Avión 70 o Productu K), taba prevista p'algamar un total de 100 unidaes, anque namái se fabricaron 35, incluyendo tres prototipos. El segundu prototipu destruyir nun vuelu de prueba en 1987, anque la tripulación se eyectó con ésitu. La producción amenorgar por falta de fondos na Xunión Soviética y detúvose en 1994 pola crisis económica de Rusia, con dellos aviones incompletos.
El Tu-160 apaeció al públicu nun desfile de 1989. Ente 1989 y 1990 consiguió 44 marques mundiales de velocidá y algame, na so categoría. Empezó a ser esplegáu n'escuadrones n'abril de 1987. Hasta 1991, 19 aviones sirvieron nel 184º Reximientu de Guardias de Bombarderos Pesaos na República Socialista Soviética d'Ucraína, reemplazando a los bombarderos Tu-16 y los bombarderos supersónicos Tu-22M3. Tres la disolución de la Xunión Soviética, esos aviones fueron propiedá d'Ucraína, anque en 1999 nun alcuerdu ente Ucraína y Rusia, ocho d'esos aviones tornaron a Rusia, p'amenorgar les deldes d'enerxía d'Ucraína con Rusia. Al arrenunciar al so arsenal nuclear, Ucraína destruyó los restantes Tu-160, sacante unu que permanez n'exhibición.
El comandante Igor Jvorov afirma que mientres exercicios realizaos n'abril de 2006, el Tu-160 llegó hasta Canadá vía Polo Norte y nun foi detectáu por nengún sistema de defensa antiaérea estauxunidense. "Nun pudieron detectalos nin con radares nin a güeyu", dixo Jvorov.
En payares de 2005 esistíen 14 bombarderos Tu-160 en serviciu, siendo un avión relativamente nuevu nel inventariu de la Fuercia Aérea de Rusia y el primer bombarderu, en ser controláu por una palanca de mando tipo Joystick, como un avión de combate convencional. Otros dos aviones taben en construcción, entrando unu más en serviciu en marzu de 2006 y l'otru, al siguiente añu. A 2001, seis Tu-160 adicionales, sirvíen como aviones esperimentales de nueves teunoloxíes, cuatro d'ellos con plena capacidá de vuelu. El 30 d'avientu de 2005, so un mandatu del Presidente Vladímir Putin, que participó como copilotu nun vuelu de práutiques, ordenó que tolos Tu-160 entraren oficialmente al serviciu de la Fuercia Aérea Rusa.
El 8 d'agostu de 2007, un escuadrón de 14 Tu-160 realizó pruebes de llanzamientu de misiles cruceru nel norte de Rusia. Estes operaciones fueron monitorizadas pola OTAN. Ésti foi l'exerciciu aereu más grande realizáu per Rusia hasta agora, participando tamién 141 Tu-22M3, y 40 Tu-95MS.
Diseñu y desenvolvimientu
thumb|250px|Vista llateral d'un Tupolev Tu-160. El Tu-160 tien un aspeutu similar al bombarderu estauxunidense B-1B Lancer, anque ye de mayor tamañu y más rápidu, tamién tien teunoloxía del otru bombarderu soviéticu Tu-22M, una forma alar paecida y ta diseñáu, coles nueves "nales de xeometría variable", con un ángulu seleccionable ente 20 y 65 graos.
Lleva slats nel cantu fronteru y flaps dobles, pa un meyor rendimientu de vuelu a media y baxa altitú, onde l'aire ye más trupu, húmedu y pesáu, y poder aterrizar, en pistes d'aterrizaxe curties d'aeropuertos comerciales y en países amigos. El Tu-160 utiliza lo meyor teunoloxía d'estos dos bombarderos y un nuevu sistema de control de vuelu por cables fly-by-wire, pilotáu con una palanca de control tipu Joystick como un avión de combate convencional, asistíu por un modernu ordenador de vuelu y alerta de voz, como un modernu avión de tresporte de pasaxeros, qu'informa la situación de la nave y da-y encamientos al pilotu, y pantalles d'información alfanumérica con lluces na cabina de mandu, los asientos eyectables pueden movese escontra tras pa facilitar l'ingresu de los tripulantes y puede afaese, l'altor y distancia de los asientos, col panel de control de la cabina de mandu, la palanca y los pedales de control de la nave.
L'avión ta impulsáu por cuatro motores grandes turbofán con poscombustión NK-32, y toberas de salida de gases regulables, comparable a los grandes motores de los aviones caza de llargu algame MiG-31, que tán asignaos pal so escolta. Ye'l motor de mayor potencia forníu nun avión de combate supersónicu. A diferencia del bombarderu occidental Rockwell B-1 Lancer, que refugó'l requisitu de velocidá supersónica Mach 2 como'l diseñu B-1A orixinal. Caltién tomes d'aire variable pa los motores dientro del túnel d'ingresu d'aire, qu'ameyoren la so potencia a grandes altitúes y velocidaes, ye capaz d'algamar velocidá supersónica Mach 2 a altes cotes, en forma similar al avión de tresporte de pasaxeros francés Concorde.
El nuevu y ameyoráu Tu-160, va forníu con un sistema de reabastecimiento aereu de combustible, sonda, mangón flexible y cesta pal reabastecimiento en vuelu de combustible, p'aumentar la duración de les sos misiones y l'algame en combate, instalada sobre'l conu del radar delanteru, xusto delantre del parabrís principal, pa facilitar les maniobres de repostaxe de combustible. La sonda llevantar con una compuerta delantre de la cabina de mandu, por que'l pilotu pueda tener una gran visibilidá de la maniobra de repostaxe de combustible en vuelu, anque esto nun ye bien necesariu, por cuenta de la gran cantidá de combustible que puede tresportar nos sos tanques internos de combustible, hasta 130 tonelaes de combustible y un tanque de combustible esternu sol fuselaje central, lo que-y dexa una autonomía de vuelu d'unes 15 hores y más de 8.000 quilómetros d'algame. Anguaño, la maniobra de reabastecimiento aereu de combustible, utilizar pa entrenar a los nuevos pilotos de combate y a la tripulación del bombarderu, y la tripulación de los aviones cisterna de Rusia, nos vuelos d'entrenamientu dende les bases militares nel centru de Rusia escontra l'oeste, que vuelen pel norte d'Europa y lleguen hasta Venezuela, bordiando la mariña de Brasil y apocayá hasta Nicaragua, y vuelos escontra l'este de Rusia, sobre l'Océanu Pacíficu, Corea del Norte y bordiando la frontera con China.
Anque'l nuevu diseñu aerodinámicu del bombarderu Tu-160 amenorga notablemente la detección, tantu de señales de radar como de sensores infrarroxos, nun se trata d'un diseñu d'avión furtivu. Dende l'entamu de la so producción, foi una ventaya adicional que presentó'l so modernu diseñu, pa llograr bones prestaciones de vuelu a gran altitú y velocidá, y les modernes teunoloxíes pa la so fabricación, llogrando l'acoplamientu de les distintes pieces de titaniu, aceru inoxidable y aluminiu con soldadures internes, onde nun se ven los remaches y les uniones de los perfiles del fuselaje nel cuerpu de la nave, les compuertes de los trenes d'aterrizaxe, la badea interna d'armes, los motores, el fuselaje central y les nales, nun nuevu sistema de fabricación únicu nel so tipu y de bien alto costo, que s'utilizó en forma esperimental nel diseñu del avión supersónicu Sukhoi T-4 que nunca se fabricó en serie, polo que solamente se construyeron poques unidaes col pasu de los años.
Les fontes ruses afirmen que por cuenta de esti diseñu, la so seición de radar (RCS n'inglés, radar cross section) ye menor que la del bombarderu Boeing B-52 Stratofortress y el B-1B Lancer, anque nun se verificó por fontes independientes. N'abril de 2006 les fuercies aérees ruses, afirmaron que podíen cruciar la zona radar canadiense ensin ser detectaos volando a baxa altitú, lo que foi oxetu d'una investigación per parte de la OTAN.
El Tu-160 va forníu con un radar d'ataque Obzor-K (designación OTAN Clam Pipe) de gran tamañu, nun radomo dieléctricu con una base movible nuna exa llateral, tipu radar planu AESA, más un radar de perfil terrestre (TFR) Sopka, que-y apurre la información necesaria pal vuelu automáticu a baxu nivel, nes misiones d'ataque de penetración fonda. So la cabina de mandu tien una mira electro-óptica pa llanzar bombes convencionales de cayida llibre, bombes GBU con guía láser y llogru d'imáxenes por infrarroxu, pa llanzar bombes empuestes por láser, puede llanzar misiles tácticos con ojivas nucleares, ojivas convencionales, misiles navales antibuque, misiles de llargu algame y misiles antisatélites, puede interceptar misiles ICBM, tien sistemes activos y pasivos de contramedidas electróniques (ECM) na parte trasera de la nave.
Reinu de Pagan
El Reinu de Pagan, tamién conocíu como dinastía Pagan o Imperiu Pagan foi'l primer reinu qu'unificó los territorios qu'anguaño constitúin Birmania (Myanmar). El gobiernu de 250 años de la dinastía Pagan sobre'l valle del Ríu Irawadi y la so periferia sentaron les bases pal ascensu del idioma y la cultura birmana, l'espardimientu de la etnia Bamar na Alta Birmania y la crecedera del budismu Theravada en Birmania y nel sureste asiáticu continental.
Túpolev Tu-160
Diseñu y desenvolvimientu
La tripulación del Tu-160 consta d'un pilotu y un copilotu, sentaos xuntos llau a llau, alantre de la cabina de mandu, n'asientos de eyección que pueden regulase n'altor y posición. Un oficial d'armes y un operador de Radar (sistemes defensivos), sentaos xuntos detrás de la cabina, n'asientos de eyección K-36DM. El pilotu dispón d'una palanca de mandu tipu joystick como los aviones de combate caces pa controlar l'avión, pero los preseos de vuelu son analóxicos tipu reló, como los del avión de tresporte de pasaxeros Concorde pero con delles pantalles d'información alfanuméricas, como'l bombarderu B1 Lancer.
Tien una zona de descansu detrás de la cabina de mandu, un retrete, una cocina y una nevera en casu de vuelos llargos. Nun tien sistemes de visualización HUD o pantalles planes CRT multifuncionales na cabina de mandu, anque en 2003 anunciáronse planes de modernización pa tolos Tu-160, qu'incluyiría un nuevu control de vuelu dixital (Data-link), modernización de la cabina, vuelu per satélite GPS del sistema GLONASS, instalación de pantalles planes LCD d'información multi-color y la capacidá de llevar otros tipos d'armes, tales como misiles de cruceru de llargu algame y misiles antisatélites d'impautu cinéticu.
Les armes son tresportaes en dos bahía de carga internes, instalaes en tándem, una delantre d'otra, sol fuselaje central de l'aeronave y ente los motores, caúna capaz d'allugar un total de 20.000 kg d'armes, con bombes convencionales de cayida llibre, bombes empuestes por láser, bombes empuestes por GPS col nuevu sistema de satélite GLONASS o dos llanzadores rotatorios, pa tresportar misiles cruceros de llargu algame, d'ataque Aire-tierra y superficie Aire-mar, misiles nucleares tácticos, misiles antisatélites y misiles pa combate "Aire-aire" de llarga distancia, nuna nueva configuración de combate esperimental.
El tren d'aterrizaxe principal de gran tamañu, pesáu y con tres eje de ruedes a cada llau, se retrae escontra tras con un sofisticáu mecanismu hidráulicu, que rota les ruedes escontra riba y guardar nun foso grande, so la estructura central del avión, detrás de la badea d'armes nun diseñu únicu nel so tipu. El tren d'aterrizaxe delanteru tien dos ruedes grandes con faldones llaterales, que sirven como contrapesos pa facilitar el so descensu y poder aterrizar en pistes d'aterrizaxe con nieve, que ye movida a les bandes por esti mecanismu, que tamién sirve pa protexer los motores y los tanques internos de combustible, evitar qu'ingrese nieve, agua y piedres a los motores. El tren d'aterrizaxe se retrae escontra tras, guardar so la cabina de mandu y los tripulantes de l'aeronave, xuben a la cabina por una compuerta dientro del foso del tren d'aterrizaxe delanteru, con escaleres esternes que s'asitien so l'aeronave.
Futuru
thumb|right|880px|Tupolev Tu-160.
Ye l'avión bombarderu más modernu fabricáu na Xunión Soviética, el so desenvolvimientu y construcción retrasó munchos años, tien modernes aplicaciones de teunoloxía y soluciones téuniques, pa poder volar tan alto y a gran velocidá, superando a los diseños d'aviones supersónicos desenvueltos enantes, como'l Convair B-58 Hustler d'Estaos Xuníos y Dassault Mirage IV de Francia.
Anque ye un avión relativamente nuevu nel inventariu de la Fuercia Aérea de Rusia, yá se ta preparando un diseñu que podría ser el so reemplazu antes del añu 2020, el proyeutu Sukhoi PAK DA, un avión bombarderu d'ala volante y teunoloxía furtiva como'l Northrop Grumman B-2 Spirit, pero de velocidá supersónica y nales de xeometría variable.
Rusia ta construyendo más aviones bombarderos supersónicos, dientro del plan de modernización de les sos Fuercies Armaes, anunciáu apocayá pol presidente Dmitri Medvédev, n'a l'añu 2009 integráronse 4 nuevos aviones con meyores teunolóxiques, van poder volar como escolta de llargu algame y guía d'ataque tipu "Hawk-eye" d'otros aviones bombarderos supersónicos modernizaos y otros caza bombarderos, como la variante modernizada La so-35 col nuevu sistema de navegación satelital GLONASS.
Fueron vistos apocayá, nes maniobres aereu y naval de Rusia nel mar Mediterraneu, desapegaron dende les bases aérees que Rusia tien nel sur del país, acompañando a otros aviones cazabombarderos y formando un nuevu tipu de "Nala de combate combinada", llanzando misiles navales supersónicos de llarga distancia, en forma simulada contra los barcos asignaos como blancos enemigos, nos xuegos de guerra de la marina de Rusia, impresionando a los militares d'otros países que participaron como observadores nes maniobres y comprobando la so efectividá, como avión bombarderu llanza misiles d'ataque naval, ataque a tierra y sofitu de combate aereu, contra otros aviones caza enemigos.
Tamién va participar nos exercicios naval y aereu combinaos, ente Rusia, China, Corea del Norte, Kazakstán, Kirguistán, Taxiquistán y Uzbequistán, n'abril del 2012, sofitando a los aviones d'ataque y como un interceptor de misiles ICBM, col sofitu del nuevu sistema de navegación GLONASS, y como un avión d'ataque naval, contra barcos enemigos.
Apocayá, colos alcuerdos de llimitación d'armes estratéxiques START II ente Rusia y Estaos Xuníos pa desmantelar misiles, empecipióse un nuevu programa de diseñu y desenvolvimientu pa la construcción de nuevos aviones bombarderos supersónicos de llargu algame, que van volar nel nuevu sieglu y sería el resurdimientu d'esti tipu d'aviones bombarderos de diseñu futurista, colos que se llograron solucionar exitosamente dellos problemes de diseñu, pero que increíblemente taben bien adelantraos a la so dómina.
Al nun construyise más modelos en serie pola apaición de nuevos misiles ICBM, que demostraron ser más económicos de producir y operar, y de los que se fabricaron más de 10 mil unidad pa caltener la mesma disuasión nuclear, qu'un avión bombarderu totalmente operativu aparcáu nes bases militares, la so fase de producción serial se descontinuó, amás polos conocíos retayos tres la disgregación soviética.
Anguaño Rusia decidió volver retomar la so producción, y según l'anunciu del comandante de la fuercia aérea rusa (VVS), Viktor Bondarev, afirmó que se van a adquirir siquier 50 La to-160. Nun s'ufiertaron feches. Tamién añede que nun se va suspender el desenvolvimientu del PAK-DA. Estos nuevos aviones formaríen, mientres se llega'l citáu; l'escayu dorsal de l'aviación estratéxica de Rusia, y na década siguiente a la modernización estensa d'estos aviones, nuna variante que sería denomada como Tu-160M sería la operativa finalmente.
Incidente en Colombia
En 2013, fueron vistos formando parte de les maniobres aereu y naval combinaes ente Rusia, Nicaragua y Venezuela. El gobiernu de Colombia denunció que dos aviones bombarderos Tu-160 escoltaos por dos aviones caza de llargu algame MiG-31 violaron el so espaciu aereu per pocos minutos, nun viaxe de patrulla dende Venezuela a Nicaragua. Nesta incursión fueron interceptaos por aviones supersónicos IAI Kfir fabricaos n'Israel, de la Fuercia Aérea Colombiana a gran altitú y velocidá, y filmados poles cámares del sistema de tiru de los aviones colombianos, en posición d'ataque, na cola de los citaos aviones rusos.
La incursión terminó cuando los aviones Tu-160 rusos dexaron l'espaciu aereu colombianu, encendiendo los motores de post combustión p'aumentar la so velocidá, ensin más percances; esti conflictu presentar nun momentu de tensiones diplomátiques ente Colombia y Nicaragua, de la mesma les rellaciones con Venezuela nun yeren los meyores, Colombia movilizara fragates y submarinos a la zona estremera con Nicaragua.
Modernización
En 2006, les fuercies aérees ruses recibieron cinco aviones modernizaos y otru recién construyíu. Van Recibir cinco Tu-160 modernizaos cada añu.
Los cambeos anunciaos son:
Variantes
Una versión civil y comercial del Tu-160, denomada Tu-160Sk, foi amosada nuna exhibición de vuelu en Singapur en 1994, con un modelu d'un vehículu espacial pequeñu llamáu Burlak na parte inferior de la so fuselaje, pa ser llanzáu como un misil y algamar la órbita baxa del espaciu.
En 1995, Tupolev anunció una asociación cola firma alemana OHB-System pa fabricar l'avión como un cargueru, pa un vehículu de llanzamientu órbital. El gobiernu alemán retiró los fondos en 1998, anque'l desenvolvimientu entá sigue.
Esisten otres variantes propuestes, pero inda non construyíes, siguientes:
Muséu Louisiana d'arte moderno
El muséu Luisiana d'arte moderno ta asitiáu na mariña norte de la islla de Selandia, cerca de Copenḥague, Dinamarca, no qu'antes yera un parque. Foi fundáu en 1958 por Knud W. Jensen como una institución pública independiente.
Unu de los sos puntos clave ye que combina les muestres d'arte moderno cola arquiteutura del muséu y el paisaxe alredor, encontrándose munches de les escultures al campu, así como la so situación estratéxica xunto a la mariña, dende onde puede vese Suecia a la otra vera.
Villagalijo
Villagalijo ye una llocalidá y un conceyu español, na provincia de Burgos, Comunidá Autónoma de Castiella y Llión, partíu xudicial de Briviesca, contorna de Montes de Oca.
Datos xenerales
Tien un área de 22,07 km² con una población de 79 habitantes (INE 2007) y una densidá de 3,58 hab/km².
Situación alministrativa
Conceyu al que pertenecen dos entidaes llocales menores: Santa Olalla del Valle y Ezquerra.
Historia
A la cayida del Antiguu Réxime queda constituyida como conceyu constitucional del mesmu nome nel partíu de Belorado, rexón de Castiella la Vieya, cuntaba entós con 78 habitantes.
Segurilla
Segurilla ye un conceyu y llocalidá d'España, perteneciente al partíu xudicial de Talavera de la Reina, allugáu nes estribaciones de la Sierra San Vicente na provincia de Toledo, dientro de la comunidá autónoma de Castiella-La Mancha. Tien una población de.
Toponimia
El vocablu Segurilla, nel nuesu casu referíu a un pobláu con una talaya, vien significar "llinia o zona fortificada, segura, fronteriza".
Xeografía
center|275px|Situación dientro de la provincia Conceyu alcontráu al noroeste de la provincia de Toledo. Con una superficie averada de 22 km², la llocalidá ta emplazada a 590 m d'altitú, anque en dellos casos llega a 670 m, nes estribaciones de la Sierra de San Vicente. Llenda al norte con Montesclaros, al sur con Talavera de la Reina y Pepino, al este con Cervera de los Montes y al oeste con Mejorada.
Ta bañada pel ríu Guadyerbas. Sufre un clima continental con temperatures estremes y fuertes amplitúes. Les precipitaciones son bien irregulares y escases, concentraes preferentemente nes estaciones de seronda y primavera.
Vexetación
Los accidentaos terrenes ensin cultivar acueyen dalgunos sufreres y encines, amás de diversos tipos de carbes. Les zones cultivaes son puramente de secanu, con dedicación casi esclusiva al cebera, qu'alterna con lleguminoses. Tamién se dediquen delles hectárees al cultivu de la vide, en dellos casos con caldos de bien bona calidá, y la olivar.
Fauna
La fauna ye típicamente serrana, nesti pueblu pueden apreciase llibremente pelos sos campos: coneyos, llebres, xabalinos, águiles, culiebres, tou tipu de páxaros, etc.
Historia
thumb|Ilesia de San Juan Bautista Los primeros testimonios del poblamientu remontar al sieglu XI, cuando'l territoriu foi reconquistáu por Alfoso VI. A mediaos del sieglu XII, en plena xera repobladora, tuvo llugar la tarrecible incursión almohade, qu'afaró bona parte de l'alfoz de Talavera. Esto fizo que se llevantaren y fortificaren numberoses torres y talayes en tola contorna. En 1152 Alfonsu VII afita les llendes ente les tierres d'Ávila y les de Talavera, quedando Segurilla englobada na alfoz talaverano xunto con Marrupe, San Román, Cardiel, Sotillo, Cervera, Mejorada... Va Ser yá'l rei Sancho IV quien dixebre Segurilla (con Mejorada y Cervera) de l'alfoz de Talavera y otorgar en señoríu al so porteru Mayor, Juan García de Toledo, por documentu de 9 de xunetu de 1288. Mientres el sieglu XIV y parte del XV caltién el Señoríu de los García de Toledo, hasta que s'escasta esta familia y pasa a don Diego López de Toledo. Y tres ciertos heriedos, compres y ventes en 1534 revierte'l Señoríu nel Conde d'Oropesa. Nel sieglu XVI el pueblu esperimenta una puxanza bien bultable: crez la población, dedicada fundamentalmente a l'agricultura y a la ganadería (que se ve favorecida poles sanciones a favor nos pleitos xurisdiccionales con Talavera) y constrúyense la Ilesia Parroquial y les Ermites. Nel sieglu XVII ye en Segurilla, como nel restu de la contorna, dómina de crisis y decadencia, sobremanera na segunda metá: derrota militar d'España, pésimes colleches, emigración a les Indies, plaga de llagosta y otres... Nel sieglu XVIII, cola estabilidá xeneral d'España, reparar ciertu resurdimientu económico y social, cifrándose la población ente 600 y 700 habitantes. Los empiezos del XIX volvieron ser catastróficos, pos la Guerra d'Independencia (Batalla de Talavera, que se llibró na redoma del pueblu) dexó tarrecibles remortines, según espresó l'entós párrocu de Segurilla, don Pablo López Prau, en carta empobinada al rei d'España en 1815. Según l'informe de Madoz, del añu 1848, Segurilla tenía devesa boyal, dehesón d'encinas y alconoques, praos naturales, una cantera de cal y tierres de llabor, toes de secanu y mediana calidá: terrenal escabroso y desigual, más aptu pa la ganadería (vacunu, lanar, cabrío y de gocha) y pa la caza que pa l'agricultura.
Studio Ghibli
Studio Ghibli (スタジオジブリ) ye un estudiu xaponés d'animación, consideráu pola crítica especializada y munchos cinéfilos como unu de los meyores estudios d'animación del mundu na actualidá.
Historia
thumb|right|Vista dende'l xardín escontra dientro del muséu y estudiu Ghibli.
El so nome deriva del llamatu que los italianos usaron pa los sos aviones d'esploración d'El Sáḥara na Segunda Guerra Mundial (Caproni Ca.309 Ghibli), que deriva de la pallabra italiana usada pal vientu arenosu, caliente y secu que sopla nel Desiertu d'El Sáḥara. Anque'l nome ye del italianu, la pronunciación cuando se refier al Estudiu ye 'ji-bri' o 'ji-bu-ri', p'afaese a la fonética xaponesa. La teoría detrás del nome yera qu'ellos taben "soplando" un nuevu vientu na industria de l'animación. Fundáu en 1985, ta dirixíu pol gallardoniáu direutor Hayao Miyazaki xunto al so amigu y mentor, Isao Takahata. Los sos oríxenes daten de 1983, cola película Kaze no Tani no Naushika, que empezó como una manga nuna publicación de la revista Tokuma Shoten. Tokuma yera la compañía "madre" de Ghibli, y venció a Disney los derechos de video y distribución de delles películes; ente elles Mononoke Hime y Sen to Chihiro no kamikakushi. El compositor Joe Hisaishi creó la banda sonora pa munches de les películes del Studio Ghibli.
Por cuenta de la fama de los estudios abrir nes contornes de Tokiu el Muséu Ghibli. El 1 de setiembre de 2013, el direutor de cine y cofundador de la compañía, Hayao Miyazaki, anuncia la so retirada al traviés d'un comunicáu oficial.
El 3 d'agostu de 2014, Toshio Suzuki, productor del estudiu y unu de los fundadores del estudiu, anunciaba que clausuraben la so seición de producción de llargumetraxes. Unu de los factores que provocaron esta decisión ye la retirada del direutor de cine Hayao Miyazaki, otru de los fundadores del estudiu, que según les declaraciones, foi un duru golpe la so salida; xunto cola xubilación del cineasta, créese que la regular receición de taquilla de Kaguya Hime non Monogatari, la última obra empobinada por Isao Takahata, foi tamién un motivu. Pel momento, Studio Ghibli va siguir coles sos llicencies hasta que l'estudiu acabe un procesu de reestructuración.
El 10 d'agostu de 2017, l'estudiu reabrió les sos puertes.
Coproducciones
La tortue rouge
Videos musicales
Studio Ghibli (y la so ramificación Studio Kajino) crearon un gran númberu de videos musicales.
On Your Mark
"On Your Mark" (オン・ユア・マーク) ye un cantar del dúu de rock xaponés Chage & Aska. Al so pidimientu, l'animador Hayao Miyazaki produció un videu musical pal cantar. El videu musical foi creáu en 1995, ye dafechu animáu, nun tien diálogu, y tien una duración d'aproximao seis minutos y mediu. El cantar foi usada n'anuncios publicitarios para NEC, y foi exhibida nel llanzamientu teatral Whisper of the Heart en Xapón.
Comerciales
Según información del discu Ghibli ga Ippai Colecction, salíu nel añu 2005:
Barreiro
Col nome de Barreiro podemos referinos a:
Marion Mahony Griffin
Marion Lucy Mahony Griffin foi una arquiteuta estauxunidense, una de les primeres muyeres en graduase en arquiteutura nel prestixosu Institutu Teunolóxicu de Massachusetts. Foi esposa y socia del célebre arquiteutu Walter Burley Griffin, con quien collaboró nel diseñu de la ciudá de Canberra n'Australia.
Primeros trabayos
En setiembre de 1909, l'arquiteutu Frank Lloyd Wright dexó a la so esposa y fíos y treslladóse a Europa cola esposa d'unu de los sos veceros. L'escándalu provocó un desastre nel estudiu de Wright n'Oak Park el cual cerró les sos puertes. Antes de la so partida, Wright buscó daquién pa rematar los sos encargos, pero nengunu de los sos antiguos emplegaos taba dispuestu. Wright finalmente convenció al so asociáu de Steinway Hall, Herman Von Holst por que tomara los trabayos. Von Holst vio que precisaba a daquién con un mayor conceutu de diseñu pa contentar a los sos veceros. Asina que contrató a Marion Mahony pa terminar los diseños. Mahony trabayara pa Wright esporádicamente mientres 14 años. Yera estravertida y la única dibuxante proyectista muyer nel estudiu de Wright. Mahony foi la segunda muyer en graduase con un títulu n'arquiteutura nel prestixosu Institutu Teunolóxicu de Massachusetts. thumb|250px|left| Acuarela de Marion Mahony de 1894. Mahony yera una escelente proyectista, les sos dibuxos de presentación d'encargos taben inspiraos nel estilu de les impresiones artístiques del Xapón. Los edificios apaecíen arrodiaos d'abondosa naturaleza, recordando l'interés personal de Mahony pel mundu natural. Tamién contribuyó al diseñu de formosos ventanales, chimenees y moblame nos encargos de Wright.
En 1909, unu de los mayores encargos de Wright pasó a manes de Mahony foi la casa proyeutada para Henry Ford. Ford aprobó'l diseñu y establecióse una fecha d'entamu d'obres. Pero una desavenencia ente Ford y Mahony llevó a ésti a contratar a otru profesional pa realizar el trabayu. Lo único que queda del magníficu diseñu de Mahony son los planos realizaos pa Ford nel Mary and Leigh Block Museum of Art, Northwestern University, Estaos Xuníos.
Proyeutu en Decatur
Tuvo encargada de completar les cases nuna cai privada en Decatur, Illinois. Wright había dexáu esquises pa construyir la casa d'Edward Irving, pero otres cases precisaben ser diseñaes. La primera que Marion proyeutó foi la de Robert Mueller. Siguió los conceutos tradicionales de Wright pero amestó los sos propios elementos decorativos. La última casa construyida so la direición de Marion en Decatur, foi la d'Adolph Mueller, hermanu de Robert. Nella usó dalgunos de los elementos que realizara nel so diseñu pa Ford. Entá cuando taba basada nel estilu de Wright, l'encargu pa Adolph Mueller, dio-y a Marion una oportunidá d'amosar el so propiu talentu artístico. Cubrió dafechu'l techu del antepar con aceru inoxidable y realizó un patrón continuu de ventanes. Les cases de los Mueller en Decatur, Illinois, son dos de les úniques trés cases de Mahony que queden n'América del Norte.
Von Holst, so encamientu de Mahony, contrató a Walter Burley Griffin pa desenvolver el planu pal paisaxismu de tola zona.
Matrimoniu y nuevos proyeutos
Dempués del so matrimoniu Marion foi a trabayar al despachu de Walter, convirtiéndose na so compañera tantu personal como profesionalmente. Pero'l so nuevu rol nun foi tomáu ensin repercusiones. Harry Robinson, el xefe de proyeutistes de Griffin, amigu y compañeru na Universidá d'Illinois, arrenunció y volvió trabayar col so antiguu xefe Frank Lloyd Wright. Marion convertir en xefe de proyeutistes na oficina de Griffin.
Marion camudó'l so famosu monograma de MLM a MMG, significando la so certidume nel so nuevu matrimoniu. Entá cuando esta firma atopábase siempres despinta dientro de la flora de les planimetríes, yera l'únicu creitu que diba reclamar. A pesar de la so naturaleza estravertida, la so llicenciatura n'arquiteutura, y la degustación recién d'independencia na oficina de Von Holst, Marion nunca tomó un pasu nesa direición otra vegada.
Apoenzima
La apoenzima ye la parte proteica d'una holoenzima, esto ye, una enzima que nun pue llevar a cabu la so aición catalítica desprovista de los cofautores necesarios, yá seyan iones metálicos (Fe, Cu, Mg, etc.) o orgánicos, que de la mesma pue ser una coenzima o un grupu prostéticu, dependiendo de la fuercia de los sos enllaces cola apoenzima. La apoenzima ye, porp, catalíticamente inactiva, hasta que se-y xune'l cofautor afayadizu.
Día Internacional de Nelson Mandela
L'Asamblea Xeneral de les Naciones Xuníes decide designar el 18 de xunetu Día Internacional de Nelson Mandela.
Celebración
El 10 de payares de 2009 l'Asamblea Xeneral de les Naciones Xuníes na Resolución 64/13 decide designar el 18 de xunetu Día Internacional de Nelson Mandela.
Nel resolución 64/13 de l'Asamblea Xeneral reconócense los valores de Nelson Mandela y la so dedicación al serviciu de la humanidá al traviés del so llabor humanitariu nos ámbitos de la solución de conflictos, les rellaciones interraciales, la promoción y proteición de los derechos humanos, la reconciliación, la igualdá ente los xéneros, los derechos de los neños y otros grupos vulnerables, y la defensa de les comunidaes probe y subdesendolcáu. Reconozse tamién la so contribución a la llucha pola democracia a nivel internacional y a la promoción d'una cultura de paz en tol mundu.
Falar en favor de la xusticia
Fragmentos de los sos discursos, 1961 a 2008
Erada
Col nome d'Erada podemos referinos a:
Sablera de La Polea
La pequeña sablera de la Polea, que nun hai que confundir cola Sablera de Les Polees, próxima a Tapia de Casariego, ye una sablera asitiada nel occidente del Principáu d'Asturies, nel conceyu de Valdés y pertenez al la llocalidá de Barcia. La sablera ye rectilinea, tien un llargor d'unos 250 m y un anchor medio d'unos 25-30 m. La so redolada ye rural, con un grau d'urbanización mediu y una peligrosidá alta. L'accesu rodáu ye bien fácil ya inferior a unos quinientos m. El llechu ye de cantares rodaos y sable de granu escuru y gruesos. El so grau d'usu ye escasu.
Pa llegar a la sablera hai qu'esviase na carretera N 634 y coyer la recta que lleva a Barcia. Una vegada devasáu'l primer hotel hai que xirar a la derecha en direición a La Rampla. Una vegada pasáu'l pueblu y la ilesia, hai un camín escontra la esquierda que termina nun prau; 200 m más palantre acolúmbrense unos ocalitos qu'hai que dexar a la derecha y pocu más palantre llégase a los cantiles que bordien la sablera. Daqué más escontra l'oeste ta calar «La Entrada», de carauterístiques bien similares a la de La Polea.
Les actividaes encamentaes son la pesca recreativa a caña y submarina según la fotografía pola guapura de los paisaxes de la redolada. Nel pueblu próximu de «Barcellina» hai delles cases d'indianos» que merecen visitase. Ye bien conveniente tomar munchos precuros al averase a los cantiles yá que, por causa de la vegatación, nun s'aprecia fácilmente onde empiecen.
Villadiego
Villadiego ye una llocalidá y conceyu español asitiáu al oeste de la provincia de Burgos, Castiella y Llión, na contorna d'Odra-Pisuerga. Ye cabecera del conceyu del so nome.
Según datos demográficos de 2016, cuenta con una población de 1.577 habitantes, siendo'l segundu conceyu más pobláu del oeste de la provincia.
La villa foi fundada pol conde Diego Porcelos nel sieglu IX.
Llocalización
Villadiego asítiase a 39 km de Burgos, la capital provincial. Pertenez a la contorna Odra-Pisuerga. La so estensión ye de 327,96 km² y tien una población de 1.577 habitantes (INE 2016). Pertenez al Partíu Xudicial de Burgos.
Ye'l conceyu de mayor estensión de Burgos. Ta asitiáu al noroeste de la provincia, ente los tamién términos municipales de Humada, Basconcillos del Tozo, Úrbel del Castillo al Norte; Huérmeces al Este; Les Hormazas, Tobar, Manciles, Pedrosa del Páramo, Villegas, Sordillos y Villamayor de Treviño al Sur; y Sotresgudo al Oeste.
Entiende parte de tres comarca históriques: Amaya, antigua xurisdicción que dependía de la fortaleza del mesmu nome, qu'apoderaba dende'l so pimpanu altor la marxe esquierda del ríu Pisuerga; Los Ordejones, zona montascosa onde s'alluguen les llocalidaes de Villavedón y Villusto; Treviño, contorna asitiada ente los ríos Odra y Ríu Brullés entendiendo Villavedón y Villahizán de Treviño.
Demografía
El censu nun reflexa'l calter estacional de gran parte de la población que, ensin tar empadronaos en Villadiego, viven o pasen dellos meses del añu en Villadiego. Son principalmente persones que, col cayente de l'agricultura a mediaos del sieglu XX, emigraron a la ciudá de Burgos o a otres provincies y, tres la so xubilación, tán tornando a los sos pueblos natales. Tamién esisten en Villadiego y pedaníes numberoses viviendes ocupaes namái les fines de selmana.
Ámbitu territorial
thumb|250px|Términu municipal de Villadiego.
Formación del conceyu
Ente'l Censu de 1857 y l'anterior, varia'l términu del conceyu porque s'independicen Tobar y Barrios de Villadiego, ya incorpórense Boada de Villadiego y Tablada de Villadiego.
Ente'l Censu de 1970 y l'anterior, crez el términu del conceyu porque s'incorporen Arenuces de Villadiego, Barrios de Villadiego, Olmos de la Picaza, Villalbilla de Villadiego, Villanueva de Puerta, Villusto y una parte de la disgregación de Villarmentero.
Ente'l Censu de 1981 y l'anterior, crez el términu del conceyu porque s'incorporen Acedillo, Coculina, Sandoval de la Reina, Tapia de Villadiego, Los Valcárceres, Villahizán de Treviño, Villanueva de Odra y Villavedón.
miniaturadeimagen|left|Ilesia d'Arenuces miniaturadeimagen|centro|Torrexón de Villaute
Situación actual
Tres esti procesu d'agregamientos socesivos, na actualidá entiende les siguientes llocalidaes:
Historia
Foi fundáu pol conde Don Diego Rodríguez Porcelos, Señor d'Amaya, nel sieglu IX.
Nesti pueblu nació Enrique Flórez, historiador del sieglu XVIII y autor de España Sagrada.
Nel Censu de Floridablanca de 1787 tenía la categoría de villa, con Alcalde Mayor y Xurisdicción de Señoríu, siendo'l so titular el Duque de Frías, cabecera del partíu de Villadiego de la Intendencia de Burgos, qu'entendía na categoría de pueblos solos 3 villes, 5 llugares, 3 granxes, 1 venta y 1 despoblado, amás de siete cuadrilla y la so propia xurisdicción, a saber:
Economía
La villa actúa como cabecera de contorna, polo que dispón d'un pequeñu sector terciaro, ampliáu nos últimos años.
En 2010, abrió les puertes el primer hotel de la villa, que cerró ente 2013 y 2014.
Dispón d'un polígonu industrial, ocupáu por diversu empreses y que s'atopa anguaño n'espansión.
Llugares d'interés
El conxuntu de la villa foi declarada Bien d'Interés Cultural na categoría de Conxuntu Históricu el 29 d'avientu de 1994.
Obra civil d'interés
thumb|Ponte medieval sobre'l ríu Brullés.
=== Otros llugares d'interés Interesante, dacuando sobresaliente, arquiteutura relixosa, civil y popular nes pedaníes y agregaos, nos qu'amás hai paraxes d'especial interés paisaxísticu, turísticu y ecolóxicu.
Tradiciones
Na Plaza Mayor celébrase cada llunes pela mañana el tradicional mercáu, onde hasta va unos años comerciaban los llabradores y ganaderos de la zona colos sos productos.
Les fiestes populares celebrar na capital del conceyu a mediaos d'agostu, n'honor de Nuesa Señora de l'Asunción y San Roque. Nesos díes concentrar nel pueblu la mayor cantidá de persones emigrantes que tornen xunto colos sos descendientes y amigos. Numberoses persones de Villadiego participen nestes fiestes al traviés de les "peñes" d'amigos pa preparar xarrés, allegar a los toros, entamar competiciones, etc.
Dende finales de los años 90 quíxose recuperar la tradición de la Función del Judas, celebrándose mientres la tarde y nueche del sábadu anterior al Domingu de Resurreición. Esta consiste anguaño nun vistosu y numberosu desfile d'actores amarutaos a la manera de soldaos del sieglu XIX, siguíu de la escenificación d'una batalla, captura, xuiciu y quema del Judas, tou acompañáu de música, lluces y pirotecnia.
Nes pedaníes y agregaos hai tamién una etnografía interesante, como los bolos xugaos por muyeres y una infinidá de grandes y pequeñes tradiciones y actos festivos, yá bien en cayente pol acentuáu amenorgamientu y avieyamientu de la población. Cada pueblu tien les sos peculiaridaes.
Estructura urbana
Villadiego constitúi un exemplu típicu d'estructura medieval, con un desenvolvimientu de la villa en redol a un nucleu central, que foi declaráu Conxuntu históricu-artísticu.
El so centru neurálxicu podría asitiase na Plaza Mayor, plaza porticada na so totalidá na que destaquen les portalaes doblaes. A ella apuértase dende'l norte al traviés del Arcu de la Cárcel, pela cai Vega, xunto a l'antigua judería.
El pimpanu edificiu llamáu Arcu de la Cárcel foi orixinalmente puerta d'entrada a la villa y, xunto a les parés aledañas del conventu de les Agustinas, forma la muerte más representativa de l'antigua muralla.
El dichu Tomar les de Villadiego
Esti dichu significa básicamente fuxir. Esisten delles esplicaciones al orixe d'esta espresión. Una d'elles ye que podría tar rellacionáu colos privilexos daos por Fernandu III el Santu a los xudíos de Villadiego. Na encomienda prohíbese detener a los xudíos y establécense penes pa quien-yos fixeren dañu. Villadiego consideróse una ciudá abellugo en tiempos de persecución. La proteición del rei señalar por aciu unes calces marielles que teníen de llevar puestes en tou momentu. Esti dichu tamién esiste nel portugués, onde se diz "Dar às de Vila-Diogo".
En rellación a esti dichu, esiste nuna de les columnes d'entrada al Conceyu una imaxe en piedra de San Pedro encarceláu, xunto a un soldáu (Villadiego), y al llau la siguiente inscripción:
Parroquia
Ilesia de San Llorienzo y Santa María, nel Arciprestalgu d'Amaya, diócesis de Burgos. Dependen les llocalidaes d'Arenuces de Villadiego y Tablada de Villadiego y el Monesteriu de les Madres Agustinas.
Jerzy Buzek
Jerzy Karol Buzek ye un inxenieru químicu y políticu polacu. Foi primer ministru de Polonia ente 1997 y 2001. Eurodiputáu dende 2005 pol Partíu Popular Européu, foi presidente del Parllamentu Européu dende'l 14 de xunetu de 2009 al 2012.
Rexón de la Selva
Esta integrada polos departamentos de General Manuel Belgrano, San Pedro, Eldorado y gran parte del d'Iguazú.
Senecio vulgaris
thumb|Capítulos en flor, en fructificación y post fructificación.
Descripción
Son plantes perennes añales aracnoidées con tarmos arrechos d'hasta 52 cm d'altor. Les sos fueyes son bipinnatífides, namái les basales peciolaes. Flores en capítulos arrexuntaos en corimbos. Los capítulos son bien radiales heterógamos con flores hemiligulaes na zona esterna y flosculoses nel interior o bien discoideos con flores flosculoses. Los frutos son aquenios ovoides de 2,3 a 3 mm con miriguanos de 5,5 a 6,5 mm. El floriamientu y la fructificación tien llugar de febreru a mayu.
Propiedaes
Esta planta foi utilizada en medicina tradicional pola so aición emenagoga (qu'acelera la menstruación y aselu los dolores que lu precieden) gracies al alcaloide senecionina. Sicasí'l so usu puede causar cirrosis.
Ecoloxía
El senecio ye alimentu de delles especies de Lepidoptera incluyendo a Ochropleura plecta.
Taxonomía
Senecio vulgaris describióse por Carlos Linneo y espublizóse en Species Plantarum 2: 867. 1753. Númberu de cromosomes de Senecio vulgaris (Fam. Compositae) y táxones infraespecíficos: 2n=40 Senecio: nome xenéricu que remanez del Llatín sĕnĕcĭo, ōnis = "vieyu", polos capítulos maduros que recuerden a les sos cabeces de pelo y barba blanques.
vulgaris: epítetu llatín que significa "vulgar, común".
Donnie Yen
Donnie Yen (甄子丹 | cantonés: Yan Ji Daan; mandarín: Zhēn Zǐ Dān) (27 de xunetu de 1963) ye un artista marcial, actor y coreógrafu chinu.
Yen ye consideráu por munchos como la mayor estrella del cine d'aición de Hong Kong y unu de los actores asiáticos más populares de los tiempos recién. Foi proclamáu pol direutor Peter Chan como "la persona d'aición del momentu" y "un sobeyosu actor principal que resulta ser una estrella d'aición". Yen figura como unu de los actores más rentables d'Asia y unu de los meyor pagos. ganando más de 28.4 millones de dólares d'Estaos Xuníos en tan solo cuatro películes en 2013.
Antiguu medayista olímpicu de wushu, Yen ye teníu como'l responsable de la popularidá cinemática d'estilos marciales como'l wing chun y les artes marciales mistes, disciplines a les que se suma una llarga carrera n'artes como boxéu, kickboxing, jeet kune do, hapkido, taekwondo, muay thai, yudu y jiu-jitsu brasilanu. En contraste con otros actores asiáticos d'artes marciales, Yen destaca na gran pantalla por el so estilu violentu y téunicu al par, protagonizando coreografíes de gran intensidá.
La so hermana pequeña, Chris Yen, ye tamién una esitosa actriz y artista marcial.