cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
الركود الكبير في روسيا
خلفية
يزعم العديد من المحللين، بما في ذلك أندريه إيلاريونوف، مستشار السياسة الاقتصادية السابق للرئيس في ذلك الحين فلاديمير بوتن، أن الأزمة في سوق البورصة في روسيا تعمقت بشكل كبير بسبب عوامل داخلية، بما في ذلك المخاوف بشأن تدخل الدولة في الاقتصاد والتي أثارها في يونيو انتقاد بوتن لميتشيل والصراع بشأن شركة نفط (TNK-BP)، والافتقار إلى الشفافية في المخاطر المصرفية والسياسية المترافقة مع التوترات الجيوسياسية المتصاعدة التالية لحرب أوسيتيا الجنوبية في أغسطس 2008. قال وزير الخارجية السويدي كارل بيلدت في 17 سبتمبر إن الأزمة المالية الروسية الحالية تثير القلق أكثر من أزمة الرهن العقاري في ظل التطور السياسي في روسيا. وعلاوة على ذلك، كان اعتماد روسيا الصريح على قطاع النفط والغاز الطبيعي سببًا في تعريضها للخطر بشكل خاص.
وفقًا لوول ستريت جورنال وغازيتا .آر يو، فمع انحدار السوق الروسي في سبتمبر، انتشرت نظرية المؤامرة داخل القيادة الروسية، بأن حكومة الولايات المتحدة حرّضت المستثمرين الأميركيين على سحب رؤوس أموالهم من روسيا، كعقوبة على الحرب في جورجيا.
هيجة الرمث (طور الباحة)
هيجة الرمث هي إحدى قرى عزلة طور الباحة بمديرية طور الباحة التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 44 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
نادي هارتلاند
نادي هارتلاند لكرة القدم (Heartland FC) و بالعربية «مدينة القلب» هو أحد أندية نيجيريا لكرة القدم إلى جانب شوتنج ستارز وبيندل إنشورانس وإينوجو رينجرز وأخيرا إنيمبا وتلك الأندية هي غالبا ما تمثل نيجيريا في بطولات الأندية الأفريقية. ونظرا لكون نيجيريا من الدول التي تتبع نظام الاحتراف الأوروبى لناشئيها ولاعبيها الكبار فقليلا ما نجد نادى نيجيرى يضم مجموعة لاعبين مهرة قادرين على احراز البطولات الأفريقية للأندية. ولذلك نيجيريا رصيدها ضعيف من حيث احراز البطولات الأفريقية للأندية. فرصيد اندية نيجيريا من البطولات الأفريقية يمكن عده على اصابع اليد الواحدة. هذا يتضح من انجازات الفريق القليلة التي لا تتناسب مع مستوى كرة القدم في دولة كبيرة مثل نيجيريا. ولقد كان يسمى النادي في السابق نادي إيوانيانوو ناسيونال.
وصلات خارجية
الموقع الرسمى
شريف مدكور
شريف مختار مدكور (ولد 17 سبتمبر 1972) مذيع ومقدم برامج في التليفزيون المصري.
عمله
يعمل شريف مدكور في 5 برامج قنوات مختلفة
كما ظهر في مسرحية زي الفل وفيلم آخر الدنيا وحلقة في مسلسل الكبير قوي الجزء الرابع
فقرات البرنامج
له فقرات عن كل ما يخص البيت المصري والمراه والصحة والطبخ والازياء والاطفال
وله عدة فقرات رئيسية تقدم مثل الطبخ للشيف شريف عفيفي والرياضة للكابتن حسن القبيصي والغناء والعديد من الفقرات المفيدة والاجتماعية
أم الضيان
أم الضيان قرية تقع إلى الشرق من مدينة عرعر، بالسعودية وتبعد عنها بمسافة 120 كم بالقرب من الحدود السعودية العراقية. وتبعد عن الطريق الذي يربط عرعر برفحاء مسافة 50 كم.
تشينبي
تشينبي أو شين بي أو تشيمبي (بالحروف الصينية المبسطة: 陈皮 ب الحروف الصينية التقليدية: 陳皮 بينيين: chénpí ترجمة حرفية: القشر المحفوظ) هو قشر اليوسفي المجفف بالشمس ويستخدم كتوابل تقليدية في الطبخ الصيني والطب التقليدي. تعتق عن طريق تخزينها جافة. الطعم حلو قليلاً في أولًا، لكن المذاق لاذع ومُر. ووفقا لطب الأعشاب الصيني طبيعته دافئة. التشينبي له اسم شائع، «جو باي» أو قشر البرتقال اليوسفي.
يحتوي التشينبي على الزيوت الطيارة والتي تشمل المركبات الكيميائية نوبليتين، هيسبيريدين، نيوهيسبيريدين، تنجيريدين، سيتروميتين، سينفرين، كاروتين، كريبتوزانتين، اينوزيتول، فيتامين ب1، وفيتامين سي. يستخدم الطب الصيني التقليدي بالأعشاب مستخلصات الكحول من عدة أنواع من قشور الحمضيات، بما في ذلك المستخرج من اليوسفي والبرتقال المر.
الوصف
نظرًا لأن المنتجات المنتجة في شينهوي يُزعم أنها أفضل جودة، فغالبًا ما يطلق عليها شينهوي بي أو قوانغ تشن بي. يتم تقطيعها عادة إلى أجزاء قبل تحضيرها وتقديمها في شكلها الخام. <sup class="noprint Inline-Template" style="white-space:nowrap;">] <sup class="noprint Inline-Template" data-ve-ignore="true" style="white-space:nowrap;">[ <span title="The material near this tag may rely on an unreliable source. (January 2018)">مصدر غير موثوق؟
التاريخ
نشأت ممارسة استخدام قشور الحمضيات في الطب الصيني التقليدي من عهد أسرة سونغ واستمرت لمدة سبعمائة عام. حظيت التشينبي بشعبية كبيرة خلال سلالات مينغ وتشينغ. تم شحنه إلى مقاطعات أجنبية بواسطة رجال أعمال من شينهوي في غوانغدونغ. وصف الطبيب المشهور من أسرة تشينغ يُدعى يي غوي (1667-1746) التشينبي كأحد المكونات في «إرتشين تانغ»، وهو مغلي يتكون من عقارين قديمين. جلبت صناعة التشينبي الثراء لفلاحي شينهوي وامتدت الصناعة أيضًا إلى معالجة الأغذية، والمناطق اللوجستية التي تشكل سلسلة إنتاج الغذاء. ومع ذلك، كان هناك انخفاض في أعمال التشينبي في التسعينيات حتى أواخر عام 2002 عندما ساعد مزارعو التشينبي في إنشاء جمعية التشينبي الصناعية بدعم من مكتب الزراعة واتحاد الأعمال بشينهوي، واستعادت التشينبي شعبيتها منذ ذلك الحين.
التجهيز
قبل الاستهلاك، ينقع التشينبي وتشطف بالماء البارد حتى تصبح طرية؛ ينصح بأن لا تزيد مدة النقع عن نصف ساعة بهدف الاحتفاظ بنكهتها. بعد ذلك، يتم كشط اللب الأبيض برفق من القشرة اللينة.
أطباق
تستخدم بعض حلويات تونغ سوي مثل حساء الفاصوليا الحمراء هذا المكون من حين لآخر. يستخدم التشينبي في صنع طبق دجاج البرتقال الهوناني. يمكن استخدامه أيضًا لأنواع أخرى من الأطعمة والمشروبات مثل العصيدة والبط والحمام كعك القمر وحساء الفاصوليا الخضراء والمربى والنبيذ. يمكن أيضًا تحضير الشاي المشبع بنقع التشينبي.
الدواء
التشينبي هو عنصر شائع في الطب الصيني التقليدي، حيث يُعتقد أنه ينظم التشي (أو كي)، ويقوي الطحال، ويزيل الرطوبة، ويحسن انتفاخ البطن، ويعزز الهضم، ويقلل من البلغم. هناك دواء مشهور مشتق من التشينبي يسمى «مرارة الأفعى ومسحوق قشر اليوسفي». يستخدم المسحوق لاضطرابات القلب.
الاحتياطات
يحث الطب الصيني التقليدي على توخي الحذر عند استخدام التشنبي عند ظهور أعراض حمراء مثل اللسان الأحمر أو احمرار في الوجه.
التوفر
قشر الحمضيات الكامل متاح بسهولة في معظم أسواق الأعشاب ومتاجر المواد الغذائية المتخصصة. تبيع بعض المتاجر أيضًا كبسولات أو مسحوق قشر الحمضيات.
بدءًا من عام 2010 تقريبًا، أدى التطوير المكثف للأراضي للاستخدام التجاري والسكني في الصين إلى انخفاض الأراضي الزراعية، خاصة في شينهوي، مما أثر على إمدادات حمضيات شينهوي وبالتالي إنتاج التشينبي. وقد ساهم هذا بدوره في زيادة حادة في سعر التشينبي. استنادًا إلى البيانات في أواخر عام 2014، تبلغ تكلفة تشينبي شينهوي المُعمر عامًا واحدًا حوالي 140 دولار هونغ كونغ للكيلوغرام، أما المعمر إلى 10 سنوات فيكلف 600 إلى 800 دولار هونغ كونغ للكيلوغرام. يمكن أن يصل مخزون التشينبي لأكثر من 20 عامًا إلى ما يقرب من 24000 يوان صيني لكل كيلوغرام. تبلغ تكلفة التشينبي البالغة من العمر 65 عامًا 23000 يوان صيني لكل تهيل (وزن- يعادل 50 قرام تقريبًا). سعر جملة التشنبي يكلف 40 إلى 70 دولار هونغ كونغ للرطل الواحد.
فاسيلي ميركورييف
فاسيلي ميركورييف (6 أبريل 1904 - 12 مايو 1978) هو ممثل سوفيتي، في 1960 حصل على لقب فنان الشعب في الاتحاد السوفيتي.
نظرية الخلايا الشمسية
تهتم نظرية الخلايا الشمسية في شرح العملية التي يتم من خلالها تحويل الطاقة الضوئية المختزلة في الفوتونات إلى تيار كهربائي عندما تعبر الفوتونات عنصرًا من أشباه الموصلات. و تستخدم هذه النظرية في التطبيقات العملية لتوقع الحدود التقريبة للخلية الشمسية, وأيضًا تعطي نظرة مجملة حول الظواهر التي تتسبب في فقد الطاقة وقلةِ الكفاءة.
إرنست بيلشكي
إرنست بيلشكي (و. ) هو مهندس معماري، وأستاذ جامعي، ومخطط حضري من النمسا، ونيوزيلندا، توفي في فيينا ، عن عمر يناهز 89 عاماً.
التعليم
تعلم في أكاديمية الفنون الجميلة في فيينا (1923–1926) .
ريتشارد بيليتييه
ريتشارد بيليتييه هو لاعب كرة قدم فرنسي في مركز الدفاع، ولد في 30 نوفمبر 1988 في نيور في فرنسا. لعب مع إمباكت مونتريال ونادي أنغوليم ونادي بريست ونادي بلابينيك.
كيليا
تاريخ
تأسس عام 338 بم على يد القديس آمون، بتوجيه روحي من القديس أنطونيوس، وقد صُمم للراغبين في دخول الحياة الرهبانية في دير شبه مرسي. سرد لتأسيسها، ربما الأسطوري، موجود في اقوال الاباء. آمون، الذي كان آنذاك راهبًا في نيتريا، تحدث يومًا مع أنطوني قائلاً إنه وبعض الإخوة يريدون الابتعاد "ليعيشوا في سلام". أصبحت نيتريا ناجحة للغاية وتمنوا العزلة في الأيام الأولى. تناول أنتوني وآمون العشاء ثم مشيا في الصحراء حتى غروب الشمس، وصليا وزرعوا صليبًا للإشارة إلى موقع المجتمع الجديد. كانت المسافة 12 ميلاً، أو ما اعتبره أنطوني قريبًا بما يكفي للوصول إليه في نزهة بعد العشاء.
كان كيليا للرهبان المتقدمين، لأولئك الذين "عاشوا حياة أبعد، جُرِّدوا من البُرَز العارية"، كما سجله فلافيوس روفينوس في التاريخ اليوناني في إيجيبتو الذي رآه شخصيًا. تم ترتيب الزنازين على مسافة متباعدة بدرجة كافية بحيث "لا يمكن لأحد أن يرى الآخر ولا يمكن سماع صوت". كان فقط للرهبان الذين أتقنوا فن الحياة الصحراوية في نيتريا. اجتمعوا يومي السبت والأحد لتناول وجبة معًا، حيث قطع بعضهم مسافة 3 أو 4 أميال من زنزانتهم إلى الكنيسة. "التقيا في الكنيسة، ونظرا بهذه الطريقة وذاك، رأى أحدهما الآخر كما استعاد السماء". إذا فشل الراهب في الظهور، فسيعرفون أنه كان مريضًا أو مات، وفي النهاية سيحضر شخص ما (بشكل فردي) الطعام أو يساعد أو يجمع الرفات.
كان يعتقد في 390s أن 600 راهب في كيليا. بحلول القرنين الخامس والسادس كان عددها بالآلاف. بدأ النشاط في التناقص التدريجي في القرنين السابع والثامن بسبب الخلافات المذهبية في مصر، والغارات من البدو الرحل من الصحراء الليبية إلى الغرب. في عهد البطريرك القبطي الإسكندر الثاني (705-730)، كان هناك انشقاقيين بارسانوفيين وغايانيين في كيليا. تم تحويلهم إلى الكنيسة القبطية من قبل المطران يوحنا صا الحجر. تم التخلي عن الموقع في القرن التاسع.
الاكتشافات الأثرية
اكتشف عالم الآثار أنطوان غيومون كيليا في عام 1964، وتم التنقيب عنها منذ أكثر من 25 عامًا بواسطة فرق فرنسية وسويسرية. يغطي الموقع أكثر من 125 كيلومترًا مربعًا، حيث تم العثور على العديد من التلال الصغيرة، أو كومس. بمجرد التنقيب وجد أنها تحتوي على العديد من الكنائس وأماكن المعيشة، أو الخلايا المسماة koms. تم تحديد أكثر من 1500 مبنى ولكن من المحتمل أن يكون هناك المزيد. تتراوح الهياكل من خلايا مفردة لشخص واحد، إلى خلايا متعددة لشخصين أو ثلاثة أشخاص، إلى نساك أكبر تضم غرفًا للرهبان الأكبر سنًا والمصليات والأبراج. بالإضافة إلى تجمعات المباني التي شكلت مراكز للخدمات المجتمعية (قصر وحيد)، ومجمع كنائس (قصر لسة 1)، ومركز تجاري (قصر اللزيلة). شُيدت المباني بالطوب الطيني الرملي والأسقف المقببة من الآجر. معظم القطع الأثرية المستعادة من الفخار، وبعض الجدران مغطاة بالنقوش والكتابات واللوحات.
شاهد أيضًا
فارما
روابط خارجية
نيتريا وكيليا والخرائط والمعلومات.
كأس إستونيا 1993–94
كأس إستونيا 1993–94 هو الموسم 2 من كأس إستونيا. أشرف على تنظيمه اتحاد إستونيا لكرة القدم، وكان عدد الأندية المشاركة فيه 26، وفاز فيه.
جوش سميث (لاعب كرة قاعدة)
جوش سميث هو لاعب كرة قاعدة أمريكي، ولد في 7 أغسطس 1987 في مارغيت في الولايات المتحدة.
ريكاردو أندروتي
ريكاردو أندروتي (30 يونيو 1987 بكاراكاس في فنزويلا - ) هو لاعب كرة قدم فنزويلي في مركز الوسط.
حل الدولتين (قبرص)
يشير مصطلح حل الدولتين في النزاع القبرصي إلى مقترح بتقسيم جزيرة قبرص تقسيمًا دائمًا إلى دولة قبرصية تركية في الشمال ودولة قبرصية يونانية في الجنوب، على عكس المقترحات المختلفة لإعادة التوحيد التي تم اقتراحها منذ تقسيم الجزيرة إلى قسمين بعد الغزو التركي سنة 1974. واستلزم حل الدولتين إضفاء الشرعية على الوضع الراهن، بحيث يحكم القبارصة اليونانيون الجزء الجنوبي من الجزيرة ويحكم القبارصة الأتراك الجزء الشمالي الذي لا تعترف به حاليًا أي دولة أخرى سوى تركيا.
في 14 ديسمبر 2019 قال وزير خارجية قبرص الشمالية قدرت أوزرساي إن حل الدولتين لقضية قبرص قريبة المنال. وفي 23 فبراير 2020 قال إرسين تاتار الذي كان آنذاك رئيس وزراء شمال قبرص وانتُخب رئيساً بعدها بثمانية أشهر إن «الزواج القسري لا يمكن أن ينجح». وأوضح: «نحن مختلفون نتحدث التركية ويتحدثون اليونانية. نحن مسلمون وهم مسيحيون. الجيل الجديد لا يعرف بعضنا البعض على الإطلاق. الطفل الذي كان في العاشرة من عمره سنة 1974 يبلغ الآن 55 عاما وله أحفاد. نحن منفصلون».
دعم حل الدولتين
غالبًا ما أعربت تركيا عن دعمها لحل الدولتين ليكون بديل عن إعادة التوحيد، وبالذات الرئيس التركي رجب طيب أردوغان خلال زيارته إلى نيقوسيا الشمالية ذات الأغلبية التركية في 2014. وفقًا لوسائل الإعلام القبرصية اليونانية فإن حل الدولتين تدفعه تركيا في حالة فشل عملية السلام التي تتوسط فيها الأمم المتحدة.
وفي ديسمبر 2021 قال رئيس شمال قبرص إرسين تاتار إن هناك دولتين منفصلتين في الجزيرة وأن الجانب القبرصي التركي لن يقبل حلاً على أساس اتحاد ولن يتراجع عن السياسة الجديدة القائمة على دولتين منفصلتين، وهو أمر مدعوم بالكامل من تركيا.
وفي 30 يناير 2022 حدد الرئيس القبرصي التركي تاتار أن المساواة في السيادة والوضع الدولي المتساوي للقبارصة الأتراك غير قابلين للتفاوض.
استطلاعات الرأي
أجرت جمهورية شمال قبرص التركية في 2007 استطلاعًا حول هذا الموضوع، حيث أيد 60٪ من القبارصة الأتراك فكرة حل الدولتين. أظهر استطلاع آخر في 2009 أجراه بحث KADEM أن 77.9٪ يؤيدون قبرص التركية مع 63٪ شككوا في نجاح مفاوضات السلام. وفي أبريل 2009 أظهر استطلاع للرأي أجري لصالح CyBC أن غالبية القبارصة اليونانيين يؤيدون التقسيم. وفي استطلاع للرأي سنة 2010 وافق 84٪ من القبارصة اليونانيين و 70٪ من القبارصة الأتراك على الرأي القائل بأن الطرف الآخر «لن يقبل أبدًا التنازلات والتنازلات الفعلية اللازمة لتحقيق تسوية عادلة وقابلة للحياة.»
في 16 نوفمبر 2019 أظهر استطلاع للرأي الاجتماعي الأوروبي أن 13.9٪ من القبارصة اليونانيين يؤيدون حل الدولتين، بينما 13.7٪ لا يؤيدونه ولا يعارضونه ولكن يمكنهم تحمله إذا لزم الأمر. كما أظهر أن 18٪ من القبارصة اليونانيين يؤيدون الإبقاء على الأمور كما هي، وأن 31.2٪ لا يؤيدونها أو يعارضونها ولكن يمكنهم تحملها إذا لزم الأمر. وخلص الاستطلاع إلى أن 49.2٪ من القبارصة اليونانيين لا يعارضون الوضع الحالي، بينما 27.6٪ لا يعارضون حل الدولتين.
وفقًا لاستطلاع أجرته شركة Gezici في يناير 2020 حصل حل الدولتين على نسبة دعم بلغت 81.3٪ بين القبارصة الأتراك.
معارضة حل الدولتين
حاولت الأمم المتحدة تحقيق حل النزاع عبر إعادة توحيد قبرص على أساس نموذج فيدرالي، مع خطة أنان باعتبارها المثال الأكثر واقعية، على الرغم من أن القبارصة اليونانيين رفضوا ذلك سنة 2004.
كهف سانت ميخائيل الجديد
كهف سانت ميخائيل الجديد هو كهف يقع ضمن أقاليم ما وراء البحار البريطانية في منطقة جبل طارق التابعة للتاج البريطاني. تم اكتشافه في عام 1942.
كاثلين تومسون
كاثلين تومسون هي مؤرخة أمريكية، ولدت في 12 سبتمبر 1946 في شيكاغو في الولايات المتحدة.
(22664) 1998 QY22
1998 كيو واي 22 (ويعرف أيضًا باسم (22664) 1998 كيو واي 22 وفق تسمية الكوكب الصغير) ؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات. اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 17 أغسطس 1998، وترتيبه 22664 من حيث الاكتشاف.
الوصف
اكتُشف في 17 أغسطس 1998 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض. وقد رصد المشروع 1,653 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 9,842 يومًا (27.0 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 2,020 يومًا (5.5 عام).
الخصائص المدارية
يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 3.13 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.64 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.157 وزاوية ميلان 5.28 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية
يُقدر القدر المطلق (H) لـ بـ14.03 ووضاءته بـ0.046، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 10.406كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
بافتا إسكتلندا
بافتا اسكتلندا هي الفرع الإسكتلندي للأكاديمية البريطانية لفنون السينما والتلفزيون. تأسس الفرع في عام 1986، ويقيم احتفالين سنويين لتوزيع الجوائز تقديراً لإنجاز فناني الأداء وموظفي الإنتاج في الأفلام، والتلفزيون، وألعاب الفيديو الاسكتلندية. هذه الجوائز منفصلة عن جوائز تلفزيون الأكاديمية البريطانية، وجوائز الأكاديمية البريطانية للأفلام. تنتخب «بافتا اسكتلندا»، في كل عام، لجنة للإشراف على تكوين المنظمة ووظائفها.
جوائز الأكاديمية البريطانية في اسكتلندا
يتم تقديم جوائز الأكاديمية البريطانية في اسكتلندا في حفل توزيع الجوائز السنوي الذي تستضيفه «بافتا اسكتلندا» من عام 2011 إلى عام 2018، ويقام الحفل في فندق راديسون بلو في غلاسكو، واعتبارًا من عام 2019، يتم استضافة الحفل في دوبل تري «هيلتون جلاسجو سنترال». أقيم حفل توزيع جوائز الأكاديمية البريطانية في اسكتلندا لعام 2018 في 4 نوفمبر 2018.
جوائز المواهب الجديدة من الأكاديمية البريطانية في اسكتلندا
يتم تقديم جوائز المواهب الجديدة من الأكاديمية البريطانية في اسكتلندا في عرض جوائز سنوي تستضيفه «بافتا اسكتلندا». تمنح الجوائز لأفضل المواهب القادمة في مجال السينما، والتلفزيون في اسكتلندا. أقيم حفل توزيع جوائز المواهب الجديدة من الأكاديمية البريطانية في اسكتلندا لعام 2016 في 14 أبريل 2016.
تويوتا إف جيه كروزر
تويوتا إف جيه كروزر  هي إحدى طرازات الدفع الرباعي الصغيرة التي تنتجها شركة تويوتا للسيارات.
تم تقديمها كطراز اختباري عام 2003 في معرض شيكاغو للسيارات وكسيارة إنتاج في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. بدأت مبيعاتها أوائل عام 2006 كطراز 2007 بتصميم يحمل ذكريات الطراز السابق تويوتا إف جيه 40 من الستينات ويعتمد هيكلها على طراز لاند كروزر برادو.
مقدمة
تويوتا إف جي كروزر هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بأسلوب عتيق. تم تقديم كرورز إف جي كسيارة مفهوم في يناير 2003 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات، وتمت الموافقة على إنتاجها بعد استجابة المستهلك الإيجابية وظهرت لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2005 في شكل الإنتاج النهائي.
تم بناء كروزر إف جي من قبل شركة هينو موتورز التابعة لشركة تويوتا في هامورا باليابان منذ عام 2006 وتشارك في العديد من الأسس الهيكلية مع تويوتا لاند كروزر برادو.
دخلت كروزر إف جي السوق اليابانية في 4 ديسمبر 2010، وتم الإعلان عنها في 25 نوفمبر من ذلك العام.
في 5 تشرين الثاني (نوفمبر) 2013، أعلنت شركة تويوتا في الولايات المتحدة أن إصدار 2014 من طراز تريل تيمز سيُطلق عليه «الإصدار النهائي» وأن عام الطراز 2014 سيكون الأخير لطراز كروزر إف جي في هذا السوق. استمر عرضها للبيع في أسواق أخرى مثل أستراليا حتى توقف تصديرها إلى تلك السوق في أغسطس 2016. اعتباراً من يناير 2020، لا تزال تُباع في أسواق مثل تشيلي والشرق الأوسط، والفلبين وجنوب أفريقيا.
كما تم طرح «الإصدار الأخير» من كروزر إف جي للبيع في اليابان في 12 سبتمبر 2017. توقفت مبيعات إف جي كروزر هناك في 31 يناير 2018.
التصميم والتطوير
عمل دانزر سراً مع أكيو تويودا لإنشاء متجر خاص في مصنع نومي لاختبار جدوى إف جي 40 الجديدة من خلال الجمع بين دعائم تاكوما وأجسام تويوتا بانديرانتس، وهي سيارة مقرها إف جي 40، والتي كانت لا تزال قيد الإنتاج في البرازيل (مثل  نموذج ديزل فقط) في ذلك الوقت؛ تم إيقاف بانديرانتس في عام 2001.عاد تويودا إلى اليابان للانضمام إلى مجلس الإدارة لتقديم دعم عالي المستوى للمشروع. ثم تم إحضار استوديو التصميم الرائد لشركة تويوتا، كالي، لتقديم تفسير جديد لسيارة إف جي 40.
استأجرت كالي مصمم السيارات المخضرم في شركة كرايسلر بيل تشيرغوسكي لقيادة تطوير مركبة للطرق الوعرة تُعرف داخلياً باسم خدمة الشباب الوعرة (RYUالإختصار) بهدف جذب المشترين الذكور الشباب، وهي فئة شعرت تويوتا أنها فقدت الاتصال بها في ذلك الوقت.
تم إنشاء العديد من التصميمات لمفهوم سيارة خدمة الشباب الوعرة بما في ذلك سيارة مفهوم خدمة الشباب الوعرة لعام 2001 قبل أن يتم اختيار تصميم الطراز القديم الذي ابتكره المصمم جين وون كيم البالغ من العمر 24 عاماً كمفهوم خارجي نهائي، مع تصميم شيرغوسكي للداخل.
ظهرت سيارة إف جي كروزر الاختبارية لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات 2003 باللون الأزرق الفودو، والذي سيصبح اللون المميز لإنتاج إف جي كروزر. حقق التصميم الجريء نجاحاً فورياً مع صحافة السيارات وعامة الناس على الرغم من التنافس مع مفاهيم أكثر غرابة مثل كاديلاك سيكستين ودودج توماهوك. من خلال إحياء سمات التصميم من إف جي 40 الأيقونية، كان يُنظر إلى كروز إف جي على أنها سيارة هالو جديدة لتويوتا، تماماً مثل سيارة موستانج 2005 ذات الطراز القديم المماثل لفورد.
في صيف عام 2004، بدأت تويوتا تقييمات مكثفة للطرق الوعرة لمنصة إف جي من خلال قيادة البغال التطويرية على العديد من المسارات الأكثر صعوبة في أمريكا الشمالية، بما في ذلك موآب يوتا وغابة أنجيليس الوطنية وصحراء موهافي وروبيكون تريل.
على الرغم من أن كل سيارة لمرة واحدة يكلف مئات الآلاف من الدولارات، فقد صمم فريق التطوير على تعزيز قدرات النماذج الأولية من أجل تقديم أداء موثوق على الطرق الوعرة في نموذج الإنتاج. جاءت التغييرات في نظام التحكم في الجر وضبط التعليق كنتيجة مباشرة لاختبار النموذج الأولي.
ظل المظهر الخارجي لمفهوم إف جي بدون تغيير إلى حد كبير عندما ظهر نموذج الإنتاج النهائي لأول مرة في 2005 معرض شيكاغو للسيارات. ومع ذلك، اضطر كبير مهندسي الإنتاج أكيو نيشيمورا إلى تغيير كبير في وسائل الراحة المتوفرة في مفهوم شيرغوسكي الداخلي للحفاظ على سعر إنتاج كروز إف جي معقولًا. لمسات داخلية فريدة مثل مقبض ناقل الحركة الذي تضاعف كمقبض مجرفة، وأضواء داخلية قابلة للإزالة تضاعفت كمصابيح يدوية، وأزيلت المقاعد الأمامية القابلة للطي بشكل مسطح، على الرغم من بقاء العديد من العناصر المفاهيمية كخيارات المصنع.
الخارج
تتميز كروز إف جي بقاعدة عجلات قصيرة وإطار ممتلئ الجسم وترتيب المصباح الأمامي مثل إف جي 40 الأصلي. تتضمن إشارات تصميم الارتداد الأخرى حاجباً رأسياً تقريباً مع ثلاثة ماسحات للزجاج الأمامي لأقصى تغطية لمساحة السطح.
ظهرت كروزر إف جي أيضاً باسم «تويوتا» مكتوباً عبر الشبكة بدلاً من شعار الشركة الذي كان مستخدماً منذ عام 1990، وهو إشارة أخرى إلى إف جي 40 وشاحنات تويوتا قديمة أخرى. يتميز هيكل إف جي بأبواب فتح خلفية تمنح مظهراً فريداً للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. تم استخدام الفولاذ الخاص عالي القوة لتوفير حماية من الصدمات الجانبية للمركبة دون الحاجة إلى عمود باب.
الداخلية
يتميز الجزء الداخلي من إف جي بالعديد من عناصر التصميم التي تركز على تعزيز التطبيق العملي على الطرق الوعرة. جميع الأسطح الداخلية مغطاة بمواد مطاطية قابلة للغسل للمساعدة في التنظيف السريع بعد الاستخدام المكثف في الهواء الطلق. تشتمل إف جي أيضاً على عناصر تحكم كبيرة الحجم لمساعدة السائقين الذين يرتدون القفازات. تم نقل مجموعة المقاييس الثلاثة (مع البوصلة ودرجة الحرارة ومقياس الميل) بالإضافة إلى المخرج الخلفي 110 فولت من السيارة النموذجية كروز إف جي كخيارات في طراز الإنتاج النهائي.
المواصفات
يبلغ طول إف جي كروزر 183.9 بوصة (4.67 م) وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تقدمها تويوتا في أمريكا الشمالية، وتتراوح بين راف4 الأصغر وهايلاندر الأكبر. مصدر تويوتا العديد من المكونات من المركبات الأخرى لإنتاج إف جي كروز بما في ذلك المحركات المشتركة وناقلات الحركة الموجودة في تاكوما وتوندرا و4 رونر بالإضافة إلى مكونات التعليق المستخدمة في برادو وهايلوكس وتاكوما و4 رونر.
تتميز سيارة الدفع الرباعي إف جي كروزر 4x4 بمسافة 9.6 بوصة (24 سم) من الخلوص الأرضي، ومقاربة 34 درجة وزوايا مغادرة 30 درجة، وزاوية كسر تبلغ 27.4 درجة، مع 8 بوصات (20 سم) من الأمام و 9 بوصات (23 سم) من سفر التعليق الخلفي.
تم تصميم إف جي كروزر أيضاً لخوض ما يصل إلى 27.5 بوصة (70 سم) من الماء ولديها قدرة سحب تصل إلى 5000 رطل (2268 كجم) لكل من طرازات 4x4 و4x2. على الطريق، تتسارع إف جي إلى 60 ميل في الساعة (97 كم / ساعة) في 7.8 ثانية ولديها 0.69 جيجا من التماسك الجانبي الذي تم اختباره مع إطارات بريدجستون دويلر.
الهيكل
من الناحية الهيكلية، تشتمل إف جي كروزر على هيكل على طراز تصميم شاحنة الإطار مشابه، ولكن ليس مطابقاً لمنصة برادو ذات البابين.
تستخدم إف جي كروزر تعليقاً أمامياً عالي الترقوة مزدوجاً وعامود موازنة، وتعليق خلفي رباعي الوصلات مع قضيب جانبي مع نوابض لولبية وعامود موازنة. تشترك سيارات لاند كروزر برادو وتاكوما و4 رانر وهايلوكس من 120 سلسلة في نفس أجزاء التعليق  مثل إف جي كروزر.
تستخدم إف جي كروزر فرامل قرصية مهواة بأربعة مكابس أمامية ومكبسين خلفي مع نظام مكابح مانعة للانغلاق (أي بي أس) وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل (آي بي دي) ومساعدة الفرامل (بي أي) ومجهزة أيضاً بالتحكم في ثبات السيارة (في أس سي) ونظام التحكم في الجر المتخصص المعروف باسم أي-ترك.
يطبق نظام أي-ترك الكبح للتحكم في العجلات التي فقدت قوة الجر، مما يحاكي أداء ترس تفاضل بدون «الربط» الذي يمكن أن يجعل التوجيه صعباً في إعدادات تفاضل القفل العادية.
أجرت تويوتا مراجعات على مآزر المصد الداخلي لخليج المحرك بسبب بعض مشكلات الانتفاخ والتصدع في طرازات 2007 وبعض طرازات أوائل 2008. تُعزى الانتفاخات والشقوق الموجودة في الرفارف الداخلية إلى عيب في تصميم تويوتا من خلال أرقام تعريف معينة للمركبة.عالجت تويوتا المشكلة وغيرت التصميم.
مجموعة نقل الحركة
يستخدم إف جي كروزر محرك 1GR-FE V 6دوهك سعة 4.0 لتر.
بالنسبة لسنوات الطراز من 2007 إلى 2009، جاء المحرك مع توقيت صمام متغير واحد (الإختصار VVT- i) ينتج 239 حصاناً (178 كيلوواط) عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 278 رطل قدم (377 نيوتن متر) عند 3700 دورة في الدقيقة.91 وقود أوكتان.
بالنسبة لطراز عام 2011، ارتفعت هذه الأرقام إلى 260 حصان (194 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة، و271 رطل قدم (367 نيوتن متر). يعمل كلا الإصدارين من محرك 1GR-FE  بشكل طبيعي على وقود 87 أوكتان، على الرغم من أنهما ينتجان طاقة أقل، لذا توصي تويوتا بوقود ممتاز للمواقف الصعبة مثل  القطر، والقيادة على الطرق الوعرة، والقيادة على ارتفاعات عالية.
كانت موديلات الدفع الخلفي متوفرة في بعض الأسواق، فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وتأتي بشكل قياسي مع ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق.
الأمان
أصبحت الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية للصفوف والأكياس الهوائية الجانبية الاختيارية في طرازات 2007 قياسية في طرازات 2008. منح معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (الإختصارIIHS) سيارة إف جي كروزر جائزة أفضل اختيار للسلامة.
حصلت إف جي كروزر على تصنيف عام «جيد» في كل من اختبارات الصدمات الأمامية والجانبية وحصلت أيضًا على تصنيف «جيد» في جميع الفئات الـ 14 التي تم قياسها.
الأسواق
تم تطوير إف جي كروزر بشكل أساسي لسوق أمريكا الشمالية ولكن تم بيعه بأعداد صغيرة على مستوى العالم منذ إطلاقه. في 25 نوفمبر 2010، أعلنت تويوتا أن المبيعات ستبدأ في شكل محرك يمين للسوق اليابانية. بدأت المبيعات في 4 ديسمبر، لتحل محل هايلوكس سورف المنتهية ولايته والبيع جنباً إلى جنب مع لاند كروزر.
تمتلك موديلات القيادة اليمنى المصنعة في اليابان مصداً خلفياً مختلفاً عن موديلات أمريكا الشمالية مع وجود لوحة الترخيص على المصد بدلاً من أسفل مقبض الباب الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي إصدارات محرك الأقراص على اليمين على علامات المؤشر الجانبية الموجودة على ألواح الرفارف، بدلاً من وضعها على مرايا الرؤية الجانبية المستخدمة لإنتاج سيارات إف جي كروزر ذات المقود الأيسر. بدأت مبيعات طراز المقود الأيمن في أستراليا ونيوزيلندا في عام 2011 وهي متوفرة فقط بالدفع الرباعي مع ناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك بنزين.
إصدار خاص تي آر دي
تم إصدار هذا النموذج مع طلاء الجسم باللون الأسود الماسي اللؤلؤي، وبسقف أسود مطابق لتمييز نفسه عن نظرائه القياسية ذات السقف الأبيض. تضمن طراز الإصدار الخاص نظام عادم تي آر دي، وصدمات تي آر دي بيلشتاين المضبوطة للطرق الوعرة، وقضبان صخرية، وعجلات تي آر دي مقاس 16 بوصة مصنوعة من المعدن المعدني باللون الرمادي مع إطارات جودريتش لجميع التضاريس، وشارات تي آر دي.
تضمن الإصدار الخاص من تي آر دي أيضاً تغييرات ميكانيكية لمزامنة ترس القفل مع التحكم النشط في الجر (مما أدى إلى عدم تجاوز الترس التفاضلي الخلفي قوة الجر النشط).
في وقت مبكر من الإنتاج لعام 2006، واجهت إف جي كروزر مشكلة تسببت في تجاوز الترس التفاضلي الخلفي التحكم في الجر النشط، باستثناء إصدارات تي آر دي الخاصة. ومع ذلك، بحلول نوفمبر 2006، غيرت تويوتا الإنتاج لدمج تزامن القفل التفاضلي مع التحكم الفعال في الجر على جميع سيارات إف جي كروزر.
في عام 2009، بعد إطلاق تويوتا لطراز تريل تيمز إصدار خاص إف جي كروزر لعام 2008، أنشأت  تويوتا حزمة تي آر دي.
كانت هذه الحزمة متاحة في إف جي كروزر مع نظام الألوان الخارجية أحادية اللون الأبيض الجليدي، على غرار الإصدارات الخاصة لعام 2008 من تريل تيمز، باستثناء إضافة قطع سوداء اللون. على الرغم من أن هذه الحزمة كانت تُعرف باسم «حزمة تي آر دي»، إلا أنها لم تتضمن نفس الميزات أو العديد منها مثل الإصدار الخاص من تي آر دي.
عض الميزات مع هذه الحزمة كانت عجلات تي آر دي المصنوعة من السبائك باللون الفضي مع إطارات جودريتش لجميع التضاريس، بالإضافة إلى شعارات ورسومات تي آر دي على السطح الخارجي. أيضاً، تم تقديم حزمة تي آر دي فقط على الوحدات ذات الدفع الثنائي لعامي 2008 و2009.
منذ عام 2011، قدمت تويوتا حزمة تي آر دي على الجليد الأبيض إف جي كروزر لكنها فتحت توفر الحزمة لكل من طرازي الدفع الرباعي.
في عام 2009، تم إنتاج 2400 وحدة مع حزمة تي آر دي.
إصدار خاص من تريل تيمز
بدءاً من عام 2008، قامت تويوتا بتصنيع 3200 وحدة من سيارات إف جي كروزر المجهزة خصيصاً والمُصنَّفة باسم تريل تيمز إصدار خاص إف جي كروزر، والتي تضمنت العديد من خيارات تي آر دي نفسها المدرجة في الإصدار الخاص من تي آر دي، بما في ذلك نفس العجلات المعدنية مقاس 16 بوصة (ولكن في  باللون الأسود على عكس اللون الرمادي المعدني لنموذج تي آر دي).
تم تجهيز إصدار تريل تيمز إصدار خاص إف جي كروزر أيضاً بإطارات جودريتش، بالإضافة إلى صدمات تريل فرق بيلشتاين تي آر دي، وخيارات أخرى مماثلة موجودة في طراز تي آر دي.
عدد تريل تريل تيمز إصدار خاص إف جي كروزر التي يتم إنتاجها سنوياً على النحو التالي: 3200 وحدة لعام 2008 (كما هو مذكور أعلاه)  1500 لعام 2010؛ 2500 في عام 2011؛ 2500 في عام 2012؛ 2500 في عام 2013؛ و2500 في عام 2014.
لم يتم إنتاج طرازات تريل تيمز في عام 2009. ومع ذلك، أصدرت تويوتا حزمة تي آر دي لهذا العام النموذجي وتم استخدامه على نفس طرادات إف جي المطلية باللون الأبيض جبل جليد والتي تم استخدامها في الإصدار الخاص لعام 2008 من تريل تيمز، (لـ مزيد من المعلومات، راجع قسم الإصدار الخاص تي آر دي.)
على مر السنين، تم إجراء تغييرات تدريجية صغيرة على تريل تيمز إصدار خاص إف جي كروزر، مثل تغيير عجلات تي آر دي المصنوعة من السبائك إلى عجلات تي آر دي بأسلوب حبة القفل في السنوات اللاحقة، وتوافر ميزة التحكم في كراول من تويوتا كجزء من حزمة تريل تيمز (ناقل حركة أوتوماتيكي 2013 و2014 فقط). تم استخدام التحكم في كارول سابقاً في سيارات الدفع الرباعي الأخرى من تويوتا وليكسوز لتعزيز القدرات على الطرق الوعرة.
في كل عام، يتم رسم الإصدار الخاص من تريل تيمز بلون واحد مميز وهو البديل الوحيد من إف جي (إلى جانب وحدات الإصدار الخاص من تي آر دي) الذي يتم تقديمه في نظام ألوان أحادي اللون، بدلاً من طراز إف جي كروزر التقليدي ذو اللونين مع السقف القياسي المطلي باللون الأبيض (باستثناء طرازات إف جي كروزر ذات الإنتاج القياسي بهيكل جبل «الجليد الأبيض»).
تعد إصدارات تريل تيمز هي أيضاً طرازات إف جي الوحيدة التي تحتوي على قطع زينة للجسم سوداء اللون من المصنع بما في ذلك المرايا ومقابض الأبواب وأغطية المصد وما إلى ذلك. تنتقل أيضاً تفاصيل التصميم الخاصة إلى المقصورة الداخلية مثل إدراج النسيج المطابق للألوان على المقاعد  لسنوات محددة وشارات تريل تيمز الخاصة.
2014 الإصدار النهائي من تريل تيمز
أعلنت تويوتا أن عام 2014 سيكون عام الإنتاج النهائي لسيارة إف جي كروزر للسوق الأمريكية، وبالتالي لإضافة التفرد إلى الإصدار النهائي من تريل تيمز إصدار خاص إف جي كروزر، عينت تويوتا الإصدار النهائي ليكون تريل تيمز الإصدار النهائي الذي  يتميز ببعض الترقيات الخاصة.
يأتي طراز تريل تيمز الإصدار النهائي إف جي كروزر 2014 بلون أزرق هيريتيج (يشبه لون طلاء مصنع إف جي 40 لاند كروزر الأصلي) وللمرة الأولى يتميز بإطار شبكي أبيض يكرّم مرة أخرى سيارة إف جي 40 لاند كروزر الأيقونية.
يظل الجزء المتبقي من السيارة باللون الأسود، على غرار الإصدارات السابقة من تريل تيمز الإصدار الخاص تريل في حين أن جميع طرازات تريل تيمز إف جي كروزر تتميز بنظام تعليق للطرق الوعرة تي آر دي مستوحى  من السباق صممه بيلشتاين، يتميز الإصدار النهائي بتعليق الخزان الخلفي الجديد عن بُعد. يرفع التعليق أيضاً السيارة أطول قليلاً من المخزون لتحقيق وضع مستوٍ.
تم تجهيز الإصدار المحدود أيضاً بلوحة انزلاقية من الألومنيوم تي آر دي بسماكة 1/4 بوصة، مصممة للمساعدة في زاوية الاقتراب لمقدمة السيارة وتوفير حماية أفضل أثناء القيادة على الطرق الوعرة. تشمل الاختلافات الداخلية الكبيرة التي تنفرد بها نسخة تريل تيمز الإصدار النهائي لعام 2014 ما يلي:  يتم إدراج اللوحة الداخلية باللون الأسود بدلاً من اللون المطابق للون الخارجي للسيارة، وإطار الراديو فضي، ولوحة لوحة العدادات الإصدار النهائي الخاصة على لوحة القيادة على جانب الراكب تشير إلى أن الإصدار الخاص هو «واحد فقط» 2500. بالإضافة إلى ذلك، فإن حشوات نسيج المقاعد متطابقة الألوان لتنسيق مع التصميم الداخلي  الفضي / الأسود الفريد من إصدار الإصدار النهائي، بدلاً من اللون الخارجي كما في السنوات السابقة.
أنظمة ألوان تريل تيمز الإصدار الخاص التي تم إصدارها كل عام هي كما يلي:
إصدار إف جي المجنزر
تم تقديم إف جي المجنزر لأول مرة في عام 2007 (لعام 2008) وهو نتيجة للتعاون بين خدمات الموزعين الدولية (DSIالإختصار) المعروف ببناء حزم مخصصة عالية الجودة لتجار السيارات الجدد، وARB الذين لديهم تاريخ طويل في البناء منتجات وعرة للطرق الوعرة للسوق الأسترالية.
بالنسبة لوكلاء سيارات تويوتا الجدد المشاركين، يمكن طلب إف جي المجنزر بشكل خاص للعملاء الذين كانوا يبحثون عن سيارة أكثر قوة وجاهزة للطرق الوعرة مما يوفره خيار المصنع القياسي للطرق الوعرة.
تضمنت حزمة إف جي المجنزر مصد المصد الأمامي، ورفع تعليق أولد مان إيمو 3 بوصات لدعم الوزن الإضافي لمصد لأي آر بي والسماح بعجلات برو كومب مقاس 17 بوصة مع 33 أو 35 بوصة خارج-  إطارات السير.
تم تخصيص إف جي المجنزر بعدة طرق مع العديد من الملحقات الاختيارية لتحقيق رضا العملاء. على سبيل المثال، يمكن طلب إف جي المجنزر بأي لون مصنع لعام الطراز الحالي. يمكن للعميل الاختيار من بين 3 خيارات مختلفة للعجلات، و3 خيارات مختلفة للإطارات، ويمكنه أيضاً اختيار الينابيع والصدمات الدقيقة المستخدمة في نظام التعليق أولد مان إيمو لتحقيق جودة الركوب / الأداء المطلوبة.
كان هناك أيضاً خيار إضافة ملحقات مثل ونش وارن وأضواء قيادة IFP التي سيتم تثبيتها على مصد أي آر بي ومجموعة مصابيح الضباب لمصد أي آر بي ورف سقف أي آر بي لتخزين المعدات وعناصر أخرى. تضمنت الخيارات الأخرى نظام العادم الخلفي، ومدخل عالي التدفق، بالإضافة إلى عتبات جانبية. أيضاً، نظراً للاختلافات في أحجام إطارات ما بعد البيع، تم توفير معايرة عداد السرعة لضمان تسجيل سرعة السيارة والمسافة المقطوعة بشكل صحيح.
مفهوم إف جي أس كروزر الاختباري
إن مفهوم إف جي أس كروزر الاختباري، الذي ظهر لأول مرة في معرض سيما 2012 في لاس فيجاس، نيفادا، هو من ابتكار تويوتا وتطوير سباقات تويوتا (TRDالإختصار) في محاولة لإنشاء نمط جديد من إف جي كروزر يظل من مظهره مشابهاً إلى حد ما، ولكنها مصممة لتكون أكثر استعداداً للقيادة على الطرق الوعرة من نظيراتها القياسية في إف جي كروزر.
تدمج مفهوم إف جي كروزر في الواقع مكونات تعليق من باجا سلسلة تاكوما ولديها هيكل مطور وهيكل هيكل مع إضافة «هيكل خارجي» لتحسين براعتها على الطرق الوعرة. وفقاً لتويوتا، فإن الصلابة والقوة الإضافية التي يوفرها الهيكل الخارجي تخلق منصة أكثر ملاءمة لتعديلات التعليق وترقيات العجلات المضافة، والتي تشمل صدمات سباق بيلشتاين 60 ملم في الأمام وصدمات سباق بيلشتاين 50 ملم مع الخزانات البعيدة في الخلف  التي تنتج حوالي 1.3 بوصة من الرفع فوق المخزون. أيضاً، تتميز إف جي أس بجميع عجلات تي آر دي الجديدة مقاس 17 بوصة باللون الأسود منتصف الليل إلى جانب إطارات جودريتش.
كما أضافت تي آر دي شاحنها الفائق الجديد مع نظام فورتكس المزدوج ومبرد داخلي كبير من الهواء إلى الماء، والذي يرفع قوة المحرك إلى 345 حصاناً و345 رطلًا / قدماً من عزم الدوران، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 30٪ و25٪ عن طراز إف جي كروزر القياسي.
تم استلام الجزء الخارجي من مفهوم إف جي أس كروزر تغييرات / ترقيات أخرى بما في ذلك عامود دفع أمامي وقضبان الصخور المستخدمة في متغيرات إف جي كروزر الأخرى. اللون الذي اختارته تويوتا لهذا الطراز هو لون الرمال المتحركة، ولكن على عكس متغيرات إف جي الأخرى، فقد احتفظوا بالسقف الأبيض بدلاً من القيام بحركة  نظام الألوان نوكروماتيك.
ظهر الجزء الداخلي من إف جي أس لأول مرة بمقاعد جلدية ثنائية اللون جديدة بالكامل مع شعارات إف جي أس على ظهور المقاعد جنباً إلى جنب مع الحصائر الأرضية المخصصة.
لم يتم الإفراج عن الكثير من المعلومات فيما يتعلق بتغييرات الهيكل والهيكل، ولم تعلن تويوتا عما تخطط للقيام به مع مفهوم إف جي أس كروزر في المستقبل. لذا، ما إذا كانت ستدخل حيز الإنتاج أم لا في عام لاحق أو إذا ظلت سيارة مفهوم غير مؤكد. ومع ذلك، تظهر الإصدارات الجديدة من تويوتا أن صدمات تي آر دي بيلشتاين مع الخزانات البعيدة ومجموعة التعليق الزنبركي الأمامي المضبوطة تي آر دي التي ظهرت لأول مرة في مفهوم إف جي أس كروزر هي نفسها التي استخدموها في تريل تيمز إصدار محدود إف جي كروزر لعام 2014. تويوتا أيضاً وضع نفس عجلات تي آر دي ميدنايت بلاك المصممة حديثاً والمستخدمة في إف جي أس على تي آر دي برو سلسلة 4 رونر الجديدة.
الاستقبال
ظهرت إف جي لأول مرة في كل من النقد والإشادة من الصحافة. أعرب النقاد عن تقديرهم لحملة تويوتا لجلب مثل هذه السيارة ذات التصميم القوي والغرض إلى السوق في وقت كانت فيه الشركة تركز على تصاميم أكثر تحفظاً. تم الإشادة بـ إف جي عالمياً لأدائها على الطرق الوعرة مع تقدير العديد من المراجعين أيضاً لأدائها على الطرق، وتصميمها الداخلي العملي، والتصميم الذي أشاد بسيارة إف جي 40 الأصلية. احتضن مجتمع الطرق الوعرة على نطاق واسع الإضافة الجديدة لمركبة أخرى للطرق الوعرة من تويوتا وتم إنشاء العديد من المجموعات والمنتديات المختلفة خصيصاً مع إف جي كروزر في مركزهم.
اعترض بعض المراجعين على مقدار لفة الجسم وأداء المقبض الجانبي المنخفض على الرغم من الإشارة إلى أن التعليق مصمم ليكون ناعماً مع السفر الطويل للاستخدام على الطرق الوعرة.
تم انتقاد إف جي كروزر أيضاً بسبب تصميمها الذي خلق نقاط عمياء كبيرة، أصغر من سعة الحمولة المتوسطة، ومقاعد خلفية ضيقة يصعب الوصول إليها. حاولت تويوتا تحسين مشاكل النقاط العمياء من خلال تقديم كاميرا خلفية خلفية تبدأ من طراز 2009 وغيرت آليات المفصلات في المقاعد الأمامية مما يتيح للركاب الدخول والخروج بسهولة من الخلف بدءاً من طراز 2011.
المبيعات
كانت مبيعات إف جي كروز قوية في السنوات الأولى من الوفرة الأولية المحيطة بالتصميم والأداء الرجعي الفريد الذي قدمته إف جي. ومع ذلك، انخفضت المبيعات انخفاضاً حاداً من 56225 وحدة تم بيعها في أمريكا الشمالية في عام 2006 إلى أقل من 12000 وحدة بحلول عام 2009.
ألقى النقاد باللوم في انخفاض المبيعات على: (1) زيادة المنافسة في قطاع سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم؛(2) ضعف الاقتصاد في الوقود وسط ارتفاع أسعار البنزين؛(3) الاهتمامات البيئية؛(4) منافسة شديدة من جيب رانجلر. كانت تويوتا تأمل في تصحيح هذه المخاوف من خلال محرك محدث مُحسَّن ليعمل بشكل منتظم خالي من الرصاص بدلاً من القسط مع زيادة طفيفة في الاقتصاد في استهلاك الوقود لعام 2010.
المعرض
تويوتا إف جي كروزر العالمية
روابط خارجية
موقع تويوتا إف جي كروزر العالمي
بروس كاميرون
بروس كاميرون هو عازف قيثارة أمريكي، ولد في 1955، وتوفي في 16 أكتوبر 1999.
بيرويكو
بلدية بيرويكو (بالإسبانية: Berrueco) هي بلدية تقع في مقاطعة سرقسطة التابعة لمنطقة أراغون شمال شرق إسبانيا.
الديموغرافيا
بلغ عدد سكان بلدية بيرويكو 45 نسمة عام 2011 (وفقاً للمعهد الوطني الإسباني للإحصاء).
محافظة هاميانغ
محافظة هاميانغ (: هاميانغ غون) هي محافظة تقع في مقاطعة غيونغسانغ الجنوبية، كوريا الجنوبية. وبلغ عدد سكانها 40،692 نسمة، عام 2014.
غوستافو فيريدنيك
غوستافو فيريدنيك (Gustavo Perednik) هو محاضر وكاتب أرجنتيني وإسرائيلي يكتب باللغة الأسبانية، ولد في 21 أكتوبر 1956 بالأرجنتين من عام 1990 بدولة إسرائيل. كتب فيريدنيك 14 كتب معظمتهن تناولت بمعاداة السامية. الرواية المركزية التي كتب فيريدنيك هي «اليودوفوبية» (La judeofobia 2001) وهي ترجم للعبرية ولبرتغالية. في عام 2009 نشرت دار النشر الإسبانية "PLANETA" الكتاب «قاتل بدون خطوات» (Matar sin que se note) الذي كتبها فيريدنيك. تناولت الكتاب بتحقيق العملية الانتحاريه التي صارت في بوينس آيرس في عام 1994. يتهم فيريدنيق في هذا الكتاب إيران بعلاقتها للعمليه الانتحاريه.
أعماله
En lo de los Santander, 1980 Ajitofel, 1988 Hebreo soy, 1989 1990,Custodia de cuatro mil años Lémej, 1992 2001, اليودوفوبية España descarrilada, 2004 2005,Grandes pensadores 2006,Notables pensadores El silencio de Darwin, 2006 2007, Célebres pensadores 2009,Matar sin que se note (قاتل بدون خطوات) La patria fue un libro ,2010
الجزائر في الألعاب الأولمبية الصيفية 2020
شاركت الجزائر في الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2020 في طوكيو. والتي كان من المقرر في الأصل أن تقام في صيف 2020، وأُجلت الألعاب إلى 23 يوليو إلى 8 أغسطس 2021، بسبب جائحة فيروس كورونا. منذ الظهور الأول للجزائر المستقلة عام 1964، شارك الرياضيون الجزائريون في كل دورات الألعاب الأولمبية الصيفية، باستثناء الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1976 في مونتريال بسبب المقاطعة الأفريقية.
تفوض اللجنة الأولمبية الدولية لهذه الألعاب أن تقدم الوفود امرأةً ورجلًا لحمل العلم لحفل الافتتاح. عينت اللجنة الأولمبية الجزائرية الملاكم محمد فليسي والسباحة آمال مليح لحمل علم الوفد الجزائري في 13 يوليو 2021.
الرياضيّون
تستعرض القائمة التالية عدد الريّاضيّين الجزائريين المشاركين في هذه الدورة.
الرياضيون المؤهلون
حقق الرياضيون الجزائريون معايير الدخول، إما عن طريق وقت التأهيل أو الترتيب العالمي،
ألعاب القوى
في سباقات المضمار والميدان التالية (بحد أقصى 3 رياضيين في كل منافسة):
الملاكمة
دخلت الجزائر بثمانية ملاكمين (خمسة رجال وثلاث سيدات) في البطولة الأولمبية، حيث ضمن كل من محمد فليسي (وزن الذبابة رجال)، شعيب بولودينات (الوزن الثقيل رجال)، والأولمبي ثلاث مرات عبد الحفيظ بن شبلة (الوزن الثقيل رجال)، إلى جانب أربعة مبتدئين (نموشي، وحمري، وبوعلام، وخليف) مراكزهم بالتقدم إلى المباراة النهائية في بطولة التصفيات الأفريقية 2020 في ديامينياديو، السنغال. وأكملت إشراق شعيب تشكيلة الملاكمة في البلاد بتصدرها قائمة الملاكمين المؤهلين من إفريقيا في قسم الوزن المتوسط للسيدات في تصنيفات فريق عمل الملاكمة للجنة الأولمبية الدولية.
التجديف بالقوارب
تأهلت الجزائر بقارب واحد (كي-1 200 م سيدات) للألعاب من خلال الحصول على مقعد احتياطي حررته جنوب إفريقيا في الألعاب الإفريقية 2019 في الرباط بالمغرب، وهو ما يمثل أول ظهور أولمبي للبلاد في هذا المجال الرياضي.
ركوب الدراجات
دخلت الجزائر بمتسابقين للمنافسة في سباق الطريق الأولمبي للرجال، بفضل أفضل خمسين مركز وطني (للرجال) في التصنيف العالمي للاتحاد الدولي للدراجات.
المبارزة
دخلت الجزائر بأربعة مبارزين في المنافسة الأولمبية. سليم هروي (مبارزة الرجال)، أكرم بوناب (سيف الحسام الرجال)، مريم مباركي (الشيش سيدات)، وكوثر محمد بلكبير (سيف الحسام سيدات)، ضمنوا المراكز في المنتخب الجزائري بنهاية متقدمة في أحداثهم الفردية في تصفيات المنطقة الإفريقية في القاهرة بمصر.
الجودو
تأهلت الجزائر بلاعبي جودو (واحد لكل جنس) لكل فئة من فئات الوزن التالية في الألعاب. قُبل فتحي نورين (وزن خفيف رجال، 73 كلغ) مقعدًا قاريًا من إفريقيا كأفضل لاعب جودو في البلاد خارج مركز التأهل المباشر استنادًا إلى قائمة التصنيف العالمي للاتحاد الدولي للجودو في 28 يونيو 2021، مع الأولمبية لمرتين سونيا عسيلة (وزن ثقيل سيدات)، +78 كلغ) الحصول على فتحة إضافية في القائمة الوطنية باعتبارها الجودو الأعلى مرتبة التالية التي تتنافس للتأهل في فئة الوزن المعينة لها.
الكاراتيه
دخلت الجزائر برياضية واحدة في الدورة الأولمبية الافتتاحية. حصلت لمياء معطوب على مكان في فئة الكوميتيه للسيدات + 61 كجم، حيث تتنافس الكاراتيكا الأعلى مرتبة للتأهل من المنطقة الأفريقية بناءً على تصنيفات WKD الأولمبية.
التجديف
تأهلت الجزائر بقارب واحد في التجديف مزدوج خفيف الوزن للرجال للألعاب من خلال الفوز بالميدالية الذهبية ووتأمين مقعد كامل في سباق القوارب المؤهلة للألعاب الأولمبية الإفريقية FISA 2019 في تونس العاصمة.
الإبحار
تأهل البحارة الجزائريون بقارب واحد في كل من الفئات التالية من خلال بطولة العالم المصاحبة للفئة وسباق القوارب القارية.
الرماية
تلقت الجزائر دعوة من اتحاد الشركات الناشئة والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الابتكارية لإرسال رامية بالبندقية الهوائية 10 أمتار سيدات إلى الأولمبياد، بعد استبعاد شيماء حشاد المصرية من بطولة إفريقيا 2019 بسبب جريمة تعاطي المنشطات. يجب أن يكون اللاعب الذي تم تسميته في الفريق قد حصل على الحد الأدنى من درجة التأهيل (MQS) بحلول 31 مايو 2020
كرة الطاولة
دخلت الجزائر بلاعب واحد في مسابقة كرة الطاولة في الألعاب. وسجل العربي بورياح انتصارا في الدور قبل النهائي لاحتلال واحد من المواقع المتاحة الأربعة في فردي الرجال في بطولة تصفيات الاولمبية الأفريقية 2020 في تونس العاصمة.
رفع الأثقال
دخلت الجزائر برافع أثقال واحد في المنافسة الأولمبية. تصدّر الأولمبي وليد بيداني مرتين قائمة رافعي الأثقال من إفريقيا في فئة +109 كجم للرجال بناءً على تصنيفات IWF Absolute Continental.
المصارعة
تأهلت الجزائر بثمانية مصارعين لكل فئة من الفئات التالية في المنافسة الأولمبية؛ صعدوا جميعًا إلى أول نهائي لحجز المراكز الأولمبية في المصارعة الحرة للرجال (57 و86 و97 و125 كلغ) والمصارعة اليونانية الرومانية للرجال (60 و67 و87 و97 كلغ) في بمدينة الحمامات التونسية.
أوسكار سترناد
التعليم
تعلم في الجامعة التقنية في فيينا .
الشوحطة (حالمين)
الشوحطة هي إحدى قرى عزلة حبيل الريدة بمديرية حالمين التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 41 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
تيري هاموند
تيري هاموند هو دراج أسترالي، ولد في 26 مايو 1957 في سيدني في أستراليا.
كهف النهر الجاري
كهف النهر الجاري ؛ هو كهف يقع في مقاطعة كارتر في الولايات المتحدة.
السياحة
يعد «كهف النهر الجاري» أحد مواقع الجذب السياحي في مقاطعة كارتر في ولاية ميزوري الأمريكية.
ألبينا (داكوتا الجنوبية)
ألبينا هي بلدة تقع في مقاطعة جيراولد بولاية داكوتا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست عام 1883، تبلغ مساحتها 4.25 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 402 م، بلغ عدد سكانها 286 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 67.8 نسمة/كم2.
التركيبة السكانية
قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لألبينا في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
تعداد عام 2000
بلغ عدد سكان ألبينا 265 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 113 أسرة وعدد العائلات 78 عائلة مقيمة في البلدة. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 122 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للبلدة بنسبة 99.62% من البيض و 0.38% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية. بلغ عدد الأسر 113 أسرة كانت نسبة 30.1% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 58.4% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 8.0% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 30.1% من غير العائلات. تألفت نسبة 28.3% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 8.8% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.82، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.35. بلغ العمر الوسطي للسكان 41 عاماً. وكانت نسبة 24.9% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 6.0% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 23.0% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 28.3% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 17.7% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 108.7 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 114.0 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في البلدة 35,455 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 38,000 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 25,625 دولار مقابل 16,607 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالبلدة 13,533 دولار. وكانت نسبة 10.4% من العائلات ونسبة 14.4% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 18.5% تحت سن الثامنة عشر ولا أحد منهم في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
تعداد عام 2010
بلغ عدد سكان ألبينا 286 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 110 أسرة وعدد العائلات 73 عائلة مقيمة في البلدة. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 124 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للبلدة بنسبة 86.7% من البيض و 0.7% من الأمريكيين الأصليين و 1.0% من سكان جزر المحيط الهادئ و 1.7% من عرقين مختلطين أو أكثر. بلغ عدد الأسر 110 أسرة كانت نسبة 30.9% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 53.6% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 8.2% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 4.5% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 33.6% من غير العائلات. تألفت نسبة 27.3% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 8.2% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.18، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.60. بلغ العمر الوسطي للسكان 34.3 عاماً. وكانت نسبة 26.2% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 5.6% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 27.9% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 24.8% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 15.4% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 51.0% ذكور و49.0% إناث.
دل أندرسون
دل أندرسون هو مدير فني أمريكي، ولد في 20 أغسطس 1911، وتوفي في 23 يونيو 1989.
شون فورمان
شون فورمان هو كاتب أغاني أمريكي، ولد في 27 أغسطس 1985 في بولدر في الولايات المتحدة.
فوهة بومونت
فوهة بومونت (18.0°S 28.8°E) هي فوهة مغمورة بالحمم البركانية تقع على الحافة الجنوبية الغربية من ماري نيكتاريس على القمر. تقع الفوهة في الجانب الشمالي لفوهة فراكاستوريوس المغمورة أيضا بالحمم، وغرب فوهة كاثارينا الصدمية. تم تسمية الفوهة تكريما لعالم الجيولوجيا الفرنسي جان باتيست ايلي دي بومون.
الوصف
يبلغ قطر الفوهة 53 كيلومتر وعمقها 1.7 كيلومتر، إحداثيها القمري 332° من شروق الشمس.
تم اختراق حافة بومونت من ناحية الشرق، من جهة فوهة بركان ماري نيكتاريس لتغمر الحافة بالحمم البركانية لتختفي أغلب الحافة ويظهر منها فقط الجزء الخارجي البالي بسبب الظروف البيئة المحيطة به.
بسبب قله المعلومات لا نستطيع الجزم الآن هل كانت الفوهة تمتلك حفرة مركزية أم لا. تحتوي الفوهة على عدد كبير من التلال والفوهات الصغيرة.