cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
كفر الشرفا الشرقي
التعليم
تصل نسبة الأمية في القرية إلى 40.77% بين من تجاوزوا العاشرة من عمرهم، بينما تصل نسبة من حصلوا على تعليم جامعي إلى 3.87% من جملة السكان.
السكان
بلغ عدد سكان كفر الشرفا الشرقي 4,066 نسمة، حسب الإحصاء الرسمي لعام 2006.
بارني غولتز
بارني غولتز هو سياسي أمريكي، ولد في 13 أغسطس 1924 في بالاتون في الولايات المتحدة، وتوفي في 25 ديسمبر 2008 في أولمبيا في الولايات المتحدة. انتخب.
جيسي شاكون
جيسي شاكون هو مهندس فنزويلي، ولد في 9 نوفمبر 1964 في كاراكاس في فنزويلا.
نورمان وارد
نورمان وارد هو عالم سياسة ومؤرخ كندي، ولد في 19 مايو 1918 في هاميلتون في كندا، وتوفي في 6 فبراير 1990 في ساسكاتون في كندا.
إرزبرغ روديو
إرزبرغ روديو هو حدث دراجات نارية سنوي في النمسا يقام في مايو أو يونيو ويتعتبر الحدث الأكبر من نوعه في أوروبا.
رينيه كاسترو
رينيه كاسترو هو سياسي كوستاريكي، ولد في 25 أغسطس 1957 في سانت لويس في الولايات المتحدة. حزبياً، نشط في.
معالجة الدوبامين
معالجة الدوبامين هي عملية تنظيم مستويات الناقل العصبي، الدوبامين من خلال استخدام ناهضات الدوبامين، أو مناهضاته. وقد اُستخدِمت مُعالجة الدوبامين في علاج الاضطرابات التي تتميز باختلال مستويات الدوبامين.
المعالجة المعاوِضة للدوبامين هي علاجٌ فعَّال للمصابين بنقص مستويات الدوبامين. غالبًا ما تُستخدم ناهضات الدوبامين، وهي مُركبات تُنَشِّط مستقبلات الدوبامين في غياب الرُبيطة الفسيولوجية للمستقبِل، والناقل العصبي، الدوبامين في تلك المعالجة. وقد ثبت أن المعالجة المعاوِضة للدوبامين تُقَلِّل من أعراض مرض الباركنسون.
تلعب عملية تنظيم الدوبامين دورًا حيويًّا في الصحة النفسية والبدنية للبشر. وتجتمع العصبونات التي تحتوي على الدوبامين في منطقة الدماغ المتوسط، في منطقة تُسمى المادة السوداء
جيمس هاتشينز جونسون
جيمس هاتشينز جونسون هو ضابط وسياسي أمريكي، ولد في 3 يونيو 1802 في في الولايات المتحدة، وتوفي بنفس المكان في 2 سبتمبر 1887. نشط حزبياً في الحزب الديمقراطي. وقد انتخب وانتخب.
تريفور جاك كول
تريفور جاك كول هو كاتب بريطاني، ولد في القرن العشرين.
ديفيد ريس سنيل
ديفيد ريس سنيل مواليد 20 أغسطس 1966 في كانساس، الولايات المتحدة، هو ممثل أمريكي.
آيت أوضمان (الكفيفات)
آيت أوضمان هو دُوَّار يقع بجماعة لڭفيفات، إقليم تارودانت، جهة سوس ماسة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة الكفيفات التي تضم 22 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 653 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
جون بارتولوميو
جون بارتولوميو هو سياسي أسترالي، ولد في 31 أكتوبر 1858 في غلاسكو في المملكة المتحدة، وتوفي في 25 سبتمبر 1928 في أستراليا. انتخب عضو المجلس التشريعي ولاية كوينزلاند.
مونيكا بوليغر
مونيكا بوليغر ( (بالألمانية: Monika Bolliger ;مواليد 28 آذار/مارس 1983، آفولترن آم ألبيس ) صحفية سويسرية، ومتخصصة في الدراسات العربية ومؤلفة.
حياتها
التحقت بوليغر بالمدرسة الثانوية في أوردورف بالقرب من زيورخ. وقد صرّحت بأن أحد معلمي التاريخ في المدرسة هو من أشعل جذوة حماسها للبحث في جذور الصراعات ونجاح أو فشل المنظومات الاجتماعية.
وبالتالي، بدأت بوليغر دراسة التاريخ العام بجامعة زيورخ عقب إكمال المرحلة الثانوية. وساهمت حلقة دراسية تناولت، من منظور مختلف، وجهة النظر العربية للحروب الصليبية، في حثها على اختيار دراسة اللغة العربية كمادة فرعية بالإضافة إلى القانون الدولي. وفي سبيل تجويد مهاراتها إلى أقصى حد في اللغة العربية الفصحى وتعلم اللهجة الشامية، التحقت بجامعة دمشق في عام 2006 لمدة عام واحد. وصرحت بوليغر بأنها شعرت منذئذٍ برباط عاطفي وثيق بشكل خاص بالعاصمة السورية. وعقب عودتها إلى جامعة زيورخ، أكملت دراستها في عام 2010 بتقديم أطروحة لنيل درجة الماجستير، أشرف عليها البروفيسور هانز لوكاس كيسير، كان موضوعها ’’الأمة السورية، والأمة العربية - تحليل مفاهيمي لمسألة تشكيل هوية وطنية في سوريا: دراسة مقارنة لكتب التاريخ في عهدي حافظ الأسد وبشار الأسد.
وبعد فترة تدريبة مدتها أربعة أشهر في صحيفة ’’نويه تسوريشر تسايتونغ -Neue Zürcher Zeitung ‘‘، وتدريب داخلي في وزارة الخارجية الفيدرالية السويسرية، بدأت بوليغر العمل مساعدة تحرير في الصحيفة عام 2011، مع التركيز على الشرق الأوسط. وفي العام التالي، أصبحت مراسلة للصحيفة في الشرق الأوسط، وكان مقر عملها في القدس حتى عام 2014، وفي القاهرة عام 2015، ثم بيروت ابتداءً من عام 2016. وقالت إن أرنولد هوتينغر (1926-2019)، الذي يعتبر على نطاق واسع النجم الأسطوري للصحافة في سويسرا وخارجها، هو قدوة لها. وفي صيف عام 2018، استقالت بوليغر من وظيفتها في الصحيفة لأنها، وفقاً لتصريحاتها، كانت بحاجة إلى أن تنأى بنفسها عن أخبار المنطقة، ولم تتمكن من الحصول على إجازة تفرغ من الصحيفة. وفي كلمة التوديع، أشاد مدير إدارة التقارير الخارجية في الصحيفة، بيتر راسوني بعملها قائلاً:"'لقد تمكّنت بفضل التزامها ومهاراتها اللغوية الممتازة وخبرتها من الاقتراب بشكل خاص من الأشخاص الذين غالباً ما ابتُليوا بالحرب والاستبداد والفقر. واستطاعت أن تنقل صورة مستقلة وصادقة ومتعددة الأوجه عن المنطقة بمختلف جوانبها وتناقضاتها'"وفي السنوات الثلاث التالية عملت صحفيةً مستقلةً، وخاصة في المجلة السويسرية’’ريبوبليك- Republik‘‘ التي تُنشر على شبكة الإنترنت، وكانت مديرة مشروع في مجال بناء السلام ومحللة لمركز صنعاء للدراسات الإستراتيجية.
وعملت أيضا مع الكاتبة والصحفية اليمنية بشرى المقطري من أجل نشر مجموعة تقارير شهود العيان التي أعدتها عن حرب اليمن، باللغة الألمانية. ونُشر الكتاب باللغة العربية في البداية ثم ترجمته ساندرا هيتزل إلى الألمانية. وقد نشر الكتاب، في عام 2020، قسطنطين شرايبر، الصحفي البارز في الإذاعة العامة الألمانية ’’ ARD‘‘، تحت عنوان "ماذا تركت وراءك؟: أصوات من الحرب المنسية في اليمن". وفي العام نفسه، حصلت بشرى المقطري على جائزة يوهان فيليب بالم لحرية التعبير وحرية الصحافة.
ومنذ مارس 2021، تعمل بوليغر محررةً متخصصةً في الشرق الأوسط لدى القسم الدولي في مجلة شبيغل ’’ SPIEGEL‘‘ الألمانية. وفي أواخر عام 2021، نشرت بوليغر دراسة عن مدينة طرابلس الساحلية اللبنانية.
2002 في الهند
فيما يلي قوائم الأحداث التي وقعت خلال عام 2002 في الهند.
أفلام
من الأفلام التي صدرت هذه السنة في الهند:
جاكي مونارون
جاكي مونارون ، 8 سبتمبر 1956 ، لاعب كرة قدم بلجيكي سابق.
لعب مع منتخب بلجيكا لكرة القدم.
كليفورد هاموندس
كليفورد هاموندس مواليد 18 ديسمبر 1985، هو لاعب كرة سلة أمريكي بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 2008 يلعب مع فريق ألبا برلين ويحمل الرقم 25.
بطولة أوروبا لكرة الماء للسيدات 2010
بطولة أوروبا لكرة الماء للسيدات 2010 كان الموسم الـ 13 من بطولة أوروبا لكرة الماء للسيدات، وجرت المنافسات في زغرب كرواتيا، ونظمت من قبل الاتحاد الأوروبي للسباحة.
خطة مازنجر (فيلم)
خطة مازنجر هو فيلم كوميدي مصري من إخراج رامي رزق الله وبطولة ياسمين رئيس، حمدي الميرغني، محمود حافظ، بيومي فؤاد، أوس أوس وسماء إبراهيم، صدر الفيلم في 25 أغسطس عام 2022.
نبذه
يتناول الفيلم قصة الشاب ماهر الذي يهوى تصوير الأفلام، ويقرر مع مجموعة من أصدقائه خطف طفل، وطلب فدية، ويتخفى ماهر في زي مازنجر أثناء تنفيذه عملية الخطف.
العلاقات النيوزيلندية الهايتية
العلاقات النيوزيلندية الهايتية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين نيوزيلندا وهايتي.
مقارنة بين البلدين
هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
منظمات دولية مشتركة
يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
جريج بلاندل
جريج بلاندل هو لاعب كرة قدم بريطاني، ولد في 3 أكتوبر 1977 في ليفربول في المملكة المتحدة. لعب مع دارلينجتون إف سى ونادي أكرينغتون ستانلي ونادي بارو ونادي ترانمير روفرز لكرة القدم ونادي تشستر سيتي ونادي دونكاستر روفرز.
كين تورنبول
كين تورنبول هو لاعب كرة القدم الكندية كندي، ولد في 1921 في تورونتو في كندا، وتوفي في 1 سبتمبر 2008.
عملية تونغا
عملية تونغا هي الاسم الرمزي للعملية المجوقلة (المحمولة جوًا) التي قامت بها الفرقة البريطانية السادسة المحمولة جوًا بين 5 يونيو و7 يونيو عام 1944 كجزء من عملية أوفرلورد وإنزال النورماندي خلال الحرب العالمية الثانية.
هبطت القوات المظلية والقوات المحمولة جوًا التابعة للفرقة، بقيادة اللواء ريتشارد نيلسون غيل، على الجانب الشرقي من منطقة الغزو، بالقرب من مدينة كان، وجرى تكليفها بعدد من الأهداف. كان على الفرقة الاستيلاء على جسرين مهمين استراتيجيًا فوق قناة كان ونهر أورني، وكان من المقرر أن تستخدمهما قوات الحلفاء البرية للتقدم بمجرد حدوث عمليات الإنزال البحري، وتدمير العديد من الجسور الأخرى لمنع الألمان من استخدامها وتأمين العديد من القرى المهمة. وكلفت الفرقة أيضًا بمهمة مهاجمة وتدمير بطارية مدفعية ميرفيل، وهي بطارية مدفعية اعتقدت استخبارات الحلفاء أنها تحتوي على عدد من قطع المدفعية الثقيلة، والتي يمكن أن تقصف أقرب شاطئ غزو (يُطلق عليه اسم شاطئ سورد) وربما تتسبب في خسائر فادحة في صفوف الحلفاء. بعد تحقيق هذه الأهداف، كان على الفرقة إنشاء رأس جسر وتأمينه حول الجسور التي جرى الاستيلاء عليها حتى تربط بقوات الحلفاء البرية المتقدمة.
عانت الفرقة من مزيج من سوء الأحوال الجوية وسوء ملاحة الطيارين، ما تسبب في إنزال العديد من القوات المحمولة جوًا بشكل غير دقيق في جميع أنحاء منطقة العمليات، وتسبب ذلك بوقوع عدد من الضحايا وجعل تنفيذ العمليات أكثر صعوبة. على وجه الخصوص، كانت كتيبة المظلات التاسعة التي كلفت بمهمة تدمير بطارية مدفعية ميرفيل قادرة على جمع جزء بسيط من قوتها قبل أن تضطر إلى مهاجمة البطارية، وجعلها ذلك تتكبد خسائر فادحة. ومع ذلك، كان الهجوم على البطارية ناجحًا وعطلت الأسلحة الموجودة بداخلها. وتحققت أهداف الفرقة الأخرى على الرغم من المشاكل التي واجهتها.
أمنت قوة صغيرة من القوات المحمولة بالطائرات الشراعية، من الكتيبة الثانية أوكسفوردشير باكينغهامشير للمشاة الخفيفة، جسرين فوق قناة كان ونهر أورني في عملية التحام. أما الجسور الأخرى فقد دمرتها الفرقة واحتلت عددًا من القرى. وشكلت الفرقة رأس الجسر، ونجحت في صد عدد من الهجمات المضادة الألمانية حتى وصلت قوات الحلفاء البرية من شواطئ الغزو إلى مواقعها. حدت تصرفات الفرقة بشدة من قدرة المدافعين الألمان على التواصل وتنظيم أنفسهم، ما ضمن عدم إمكانية مهاجمة القوات البحرية خلال الساعات الحيوية القليلة الأولى بعد الإنزال عندما كانوا أكثر عرضة للخطر.
الخلفية
وضعت خطة عملية تونغا أثناء التخطيط لعملية أفورلورد، وكانت خطة الحلفاء للغزو النهائي وتحرير فرنسا المحتلة من ألمانيا. بدأ التخطيط للغزو في مايو عام 1943، عندما التقى رئيس الولايات المتحدة فرانكلين ديلانو روزفلت ورئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل خلال مؤتمر واشنطن. قرر قائدا الحلفاء أن جميع قوات الحلفاء المتاحة يجب أن تتركز في المملكة المتحدة، وأن التخطيط لغزو شمال غرب أوروبا يجب أن يبدأ. وحُدد تاريخ محتمل في مايو عام 1944 مع تحديد الاسم الرمزي «أفورلورد». وجمع فريق التخطيط الأنجلو أمريكي المشترك تحت قيادة الفريق فريدريك إي مورغان، الذي منح لقب رئيس الأركان للقائد الأعلى للحلفاء (سي أو إس إس إيه سي).
دعت المسودات المبكرة لعملية أوفرلورد إلى التزام القوات المحمولة جوًا لدعم القوات البرية وحماية مناطق إنزالها. مثلًا كانت عملية سكايسكريبر تتمحور حول نشر فرقتين محمولتين جوًا لدعم عمليات الإنزال على الشاطئ التي ستنجزها خمس فرق مشاة. لتهبط فرقة محمولة جوًا بالقرب من كان، وأخرى على الساحل الشرقي لشبه جزيرة كوتنتين. وكانت «الخطة ج» اقتراحًا طموحًا قدمه الجنرال جورج مارشال، وكانت ستشمل هبوطًا جويًا كبيرًا على نهر السين، بهدف فصل القوات الألمانية إلى نصفين خلال يوم إنزال النورماندي نفسه. قرر مورغان وموظفوه أخيرًا أن الغزو يجب أن يجري على طول جبهة من ثلاثين ميلًا من نهر أورني غربًا. وكانت ستستخدم الخطة النهائية ثلاثة فرق في الهجوم الأول، مع إنزال القوات المحمولة جوًا على بلدة كان في وقت مبكر من اليوم الأول للاستيلاء على طريق الاختراق الأول.
بعد تعيين الجنرال برنارد مونتغمري في قيادة مجموعة الجيش الحادي والعشرين والقيادة العامة لجميع القوات البرية للإنزال في النورماندي، خضعت الخطة لعدد من التنقيحات الإضافية. وقد قدمت خطة أوفرلورد المنقحة إلى الجنرال دوايت أيزنهاور في 21 يناير عام 1944، وكان القائد الأعلى للحلفاء أثناء الغزو. وسعت خطة مونتغمري المنقحة منطقة الإنزال لتشمل كل الخط الساحلي بين نهر أورني والساحل الشرقي لشبه جزيرة كوتنتين؛ لتنزل خمسة فرق على الشواطئ، وتدعمها ثلاث فرق محمولة جوًا للإنزال على جانبي مناطق الإنزال لتأمين جوانبها وحماية قوات الإنزال من الهجوم المضاد. وحدد وجود القوات البريطانية المحمولة جوًا في الجناح الشرقي، والقوات الجوية الأمريكية في الغرب.
التحضير البريطاني
اختيرت الفرقة السادسة المحمولة جوًا، التي كانت تحت قيادة اللواء ريتشارد غيل، لإجراء العمليات المحمولة جوًا على الجانب الشرقي من منطقة الغزو. كانت الفرقة جديدة إذ بدأت العمل في أبريل عام 1943، وكانت عملية أوفرلورد أول تجربة قتالية لها. وهي الفرقة الأولى التي أسست لغرض وحيد هو القيام بعمليات محمولة جوًا على مستوى الفرقة بدلًا من المساهمة في مجموعة من العمليات الأصغر، وحدث جدل كبير حول ما يجب أن تفعله الوحدة.
بيورن سفينسون
بيورن سفينسون هو لاعب هوكي الجليد سويدي، ولد في 16 يونيو 1986 في  في السويد.
عملية تونغا
التحضير البريطاني
في أواخر يناير عام 1944، أشار غيل إلى أنه «ليس لديه ما يشير حتى الآن إلى مهمة محددة محمولة جوًا» لوحدته واستمر في إبقاء جميع الخيارات مفتوحة، ما يعكس المناقشات الجارية على المستوى الاستراتيجي حول الخطة الأوسع ليوم إنزال النورماندي. وفي 17 فبراير عام 1944، وصل اللواء فريدريك آرثر مونتاج براوننغ (قائد جميع القوات البريطانية المحمولة جوًا) إلى مقر الفرقة السادسة المحمولة جوًا لاطلاع غيل على ما كان من المتوقع أن تحققه الفرقة أثناء الغزو؛ ودورهم الذي أطلق عليه اسم عملية تونغا. لم تتضمن الخطة الأصلية لتونغا الفرقة بأكملها، وبدلًا من ذلك دعت فقط إلى لواء مظلي واحد وبطارية مضادة للدبابات لتلحق بفرقة المشاة الثالثة البريطانية. وتكلف هذه القوة بالاستيلاء على الجسور فوق قناة كان ونهر أورني بالقرب من مدينتي بينوفيل ورانفيل. اعترض غيل على هذه العملية الصغيرة، بحجة أن لواءً واحدًا لن يكون قادرًا على تحقيق هذه الأهداف بمثل هذه القوة البشرية المحدودة، وطالب بنشر الفرقة بأكملها. بعد التشاور مع رؤسائه، وافق براوننغ على الطلب وأمر غيل ببدء التخطيط للعملية.
خُصصت ثلاث مهام محددة للفرقة لإنجازها كجزء من عملية تونغا، بصرف النظر عن حماية الجناح الشرقي لعمليات الإنزال البحري للحلفاء والسيطرة على المناطق ذات الأهمية الاستراتيجية في شرق كان. أولًا، كان من المقرر الاستيلاء على الجسرين فوق قناة كان ونهر أورني في بينوفيل ورانفيل. والدفاع عن الجسور ضد الهجمات المضادة. عرف غيل أن الاستيلاء على الجسور سيكون أمرًا بالغ الأهمية لإعادة الإمداد وتعزيز فرقته، لكنه لم يكن يعلم أن الجسور كانت غير قادرة على دعم الدبابات. ثانيًا، كان على الفرقة تدمير بطارية مدفعية ميرفيل الساحلية المحصنة بشدة الموجودة في فرانسفيل بلاج، للتأكد من أنها لن تستطيع قصف القوات البريطانية التي تهبط في المنطقة التي تحمل الاسم الرمزي سورد. وكانت المهمة الثالثة هي تدمير العديد من الجسور التي امتدت على نهر ديف، بالقرب من مدن فارافيل وروبوم وبيوغ وتروارن. لتحتفظ الفرقة بعد ذلك بالأراضي التي تستولي عليها، حتى يمكن تحريرها من خلال تقدم القوات البرية البريطانية.
NGC 471
NGC 471 هي مجرة محدبة تبعد حوالي 168 مليون سنة ضوئية من الأرض تقع في كوكبة الحوت. اكتشفه عالم الفلك الألماني ألبرت مارث في 3 نوفمبر 1864.
تيزكاتليبوكا
[وهو] الملك النهم إلى الدماء البشرية..، الذي كان يقتضي مئات الضحايا البشرية، كي تظل الشمس تشرق على البسيطة.
روجا إجناتوفا
روجا إجناتوفا (البلغارية: Ружа Игнатова) (من مواليد 30 مايو 1980) محتالة بلغارية ألمانية مدانة. اشتهرت بأنها مؤسسة مخطط بونزي المعروف باسم OneCoin، والذي وصفته صحيفة ذا تايمز بأنه «أحد أكبر عمليات الاحتيال في التاريخ». كانت موضوع سلسلة مدونة الصوتية بعنوان العملة المعماة المفقودة في بي بي سي 2019
منذ عام 2017، كانت إجناتوفا هاربة من مختلف وكالات إنفاذ القانون الدولية. في أوائل عام 2019، وجهت إليها السلطات الأمريكية اتهامات غيابية بتهمة الاحتيال الإلكتروني والاحتيال في الأوراق المالية وغسيل الأموال. تمت إضافتها إلى قائمة العشرة الأكثر طلبا لمكتب التحقيقات الفدرالي.
الحياة المبكرة والتعليم
ولدت في روسه، بلغاريا، في عام 1980 لعائلة من الروما، وهاجرت إلى ألمانيا مع عائلتها عندما كانت في العاشرة من عمرها، وقضت جزءًا من طفولتها في شرامبرج في ولاية بادن فورتمبيرغ. في عام 2005، حصلت على درجة الدكتوراه في القانون الدولي الخاص من جامعة كونستانس في مجال أطروحة ''الفن. 5 عدد 1 EuGVO - Chancen und Perspektiven der Reform des Gerichtsstands am Erfüllungsort ، الذي يناقش lex reasonae'' في تعارض القوانين. وبحسب ما ورد عملت أيضًا في شركة ماكنزي.
أنشطة إجرامية
في عام 2012، أُدينت بتهمة الاحتيال في ألمانيا فيما يتعلق باستحواذها هي ووالدها بلامين إجناتوف على شركة أُعلنت بعد ذلك بوقت قصير إفلاسها في ظروف مريبة؛ وحُكم عليها بالسجن 14 شهرًا مع وقف التنفيذ.
في عام 2013، شاركت في عملية احتيال تسويقية متعددة المستويات تسمى BigCoin.
في عام 2014، أسست سلسلة بونزي يسمى OneCoin. في 25 أكتوبر / تشرين الأول 2017 أو نحو ذلك، استقلت طائرة تابعة لشركة رايان إير من صوفيا إلى أثينا باليونان واختفت. في عام 2019، أقر شقيقها كونستانتين إجناتوف بالذنب في جرائم الاحتيال وغسيل الأموال فيما يتعلق بالمخطط.
في عام 2022، أكدت الشرطة في ألمانيا تحقيقًا مع «محامٍ من نيو آيزنبرغ» في قضية غسيل أموال محتملة: تحويل إجناتوفا 7.69 مليون يورو إلى أحد حساباته الخاصة في عام 2016. في يناير 2022 فتشت الشرطة الشقق والمكاتب في ويلبورغ وبادن بادن وفرانكفورت أم ماين وباد هومبورغ ونيو إيزنبرغ وفايهينغن.
في مايو 2022، أضاف اليوروبول إجناتوفا إلى قائمة المطلوبين. في 30 يونيو 2022، أضاف مكتب التحقيقات الفيدرالي إجناتوفا إلى قائمة FBI العشرة المطلوبين من الهاربين، في مؤتمر صحفي مشترك مع IRS للتحقيق الجنائي ومكتب المدعي العام للولايات المتحدة في المنطقة الجنوبية لنيويورك، حيث عرض مكافأة تصل إلى 100000 دولار للحصول على معلومات. مما أدى إلى اعتقالها.
الحياة الشخصية
تزوجت إغناتوفا من محامٍ ألماني، وأنجبت منه ابنة في عام 2016.
بولا غارسيس
بولا غارسيس هي ممثلة كولومبية بدأت مسيرتها الفنية عام 1991.
ويليام ويرت هاستينغز
ويليام ويرت هاستينغز هو محامي وسياسي أمريكي، ولد في 31 ديسمبر 1866 في مقاطعة بينتون في الولايات المتحدة، وتوفي في 8 أبريل 1938 في موسكوجي في الولايات المتحدة. نشط حزبياً في الحزب الديمقراطي. وقد انتخب.
ميناء سفاجا
ميناء سفاجا، هو أحد الموانئ المصرية التابعة للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، ويقع على الساحل الغربي للبحر الأحمر وهو عبارة عن جونه متسعة (خليج طبيعى) على مسافة 60 كم جنوب الغردقة على مسافة 225 ميل بحرى جنوب ميناء السويس وهذه الجونة محمية من الجهة الشرقية والشمالية حماية طبيعية بجزيرة سفاجا كما أنها محمية من الجهة الغربية من الرياح السائدة بواسطة الجبال ولكنها تتعرض في فترة بسيطة من السنة إلى الرياح الجنوبية (الأزيب) التي تتسبب في حدوث الاضطراب والأمواج داخل الميناء والأعماق كبيرة داخل رقعة الميناء مما يسمح بإستقبال السفن كبيرة الغاطس.
مقومات الميناء
الطاقة التصميمية القصوى (الاستعابية) 6.37 مليون طن سنويا بيانتها كالتالي:-
منطقة الإقتراب
ينبغى على ربابنة سفن البضائع الوصول إلى الطرف الشمالي للجزيرة عند شروق الشمس ولميناء سفاجا في الصباح المبكر وسوف يظهر من خلفهم بوضوح الحواجز المرجانية. وهناك منارة تشاهد من بعد 1.6 كيلو متر وهي مقامة على اللسان الساحلى الجنوبي لجزيرة سفاجا أيلاند وينبغى على الربابنة بعد الاستدارة حول اللسان الساحلى أن يحافظوا على مسافة 925 متر من الحواجز المرجانية الواضحة الرؤية ويستثنى من ذلك جميع سفن الركاب والسفن السياحية التي يتم دخولها إلى الميناء في أي وقت من اليوم.
الإرشاد
الإرشاد في ميناء سفاجا إجبارى ويصعد المرشدين للسفينة عند النهاية الداخلية لقناة الدخول، كما تتوافر مراقبة إرشادية بأجهزة لاسلكية بتردد V.H.F وأجهزة إلكترونية (رادار)
القطــر
تكلفة القاطرات 275 دولار أمريكى للسفن الأجنبية في الساعة، 175 جنيه مصري للسفن المصرية في الساعة لحد أدنى ثلاث ساعات.
سيلزو أيالا
سيلزو أيالا (مواليد ) هو لاعب كرة قدم. يلعب مع منتخب باراغواي لكرة القدم. سبق له أن لعب في كأس العالم لكرة القدم مع منتخب بلاده.
نيسان ماكسيما
نيسان ماكسيما هي سيارة من إنتاج شركة نيسان بدأ إنتاجها منذ عام 1976 حتى الآن.
تندرج السيارة نيسان ماكسيما ضمن فئة Excutive Cars وهي الفئة التي تتميز سياراتها بضخامة الحجم وغزارة عوامل الفخامة عن السيارات العائلية متوسطة الحجم. ظهرت مكسيما لأول مره في عام 1976م كنسخة فاخرة من السيارة بلوبيرد، لكنه سرعان ما ظهرت كطراز منفصل وذلك في عام 1980م. ظلت مكسيما تصنع في مدينة يوكوسوكا اليابانية حتى عام 2008، ثم أصبحت تصنع في الولايات المتحدة في مدينة سميرنا في ولاية تينيسي. ظهرت المكسيما أيضا بأسماء مختلفة في بعض البلدان مثال نيسان  سيفرو ونيسان لوريل .
ماكسيما بلوبيرد 1976-1980
كما ذكرنا مسبقا فقد ظهرت ماكسيما في بادئ الأمر كنسخة فاخرة من بلوبيرد، وتوفرت في أسواق الولايات المتحدة باسم داتسن 810 في فبراير من عام 1977. زود الطراز بخيارين من المحركات الأول من نوع SOHC كامة واحدة أعلى الرأس وبسعة لترين بقوة 122 حصان وتم تخصيصه للسوق الياباني، والمحرك الثانية كان بسعة 2.4 لتر وبقوة 125 حصان وتم تخصيصه للسوق الأمريكي، وكلا المحركين كانا يعملان بنظام الدفع الخلفي، وتم تزويدهما بذراع تعليق خلفي، لكن فئة الاستيشن واجن زودت بذراع تعليق خلفي أكثر صلابة لتحمل الأحمال الثقيلة.
وقد تم تزويد أقل فئة من البلوبيرد مكسيما بكاربوريتور عادي  جهاز خلط الوقود بالهواء، بينما تم تزويد الفئة الرياضية بتقنية حقن الوقود وهو الجهاز الأحدث لخلط الوقود بالهواء وقد حل محل الكاربوريتور في معظم الطرازات أواخر الثمانينيات الفئة الرياضية تم تزويدها بناقل سرعة يدوي من خمس سرعات. ظهرت فئة الكوبيه من السيارة في عام 1979 مع بعض التعديل في تصميم السيارة لتصبح أكثر رونقا، كما ظهرت في نفس السنة السيارة داتسون 280ZX والتي اشتركت مع مكسيما بلوبيرد في نفس الشاسيه.
بالرغم من أن داتسون 280ZX اشتركت مع بلوبيرد في نفس الشاسيه إلا أن البلوبيرد لم تتوفر بالمحرك سداسي الإسطوانات سعة 2.8 لتر والذي كان متوفرا في شريكتها.
جون إيرفين
جون إيرفين هو مخرج بريطاني، ولد في 7 مايو 1940 في نيوكاسل أبون تاين في المملكة المتحدة.
نيسان ماكسيما
الجيل الثاني 1985-1988
في خريف عام 1984 تم التخلي عن نظام الدفع الخلفي في مكسيما، لتظهر بتصميم جديد وبنظام الدفع الأمامي، وتوفرت بمحرك وحيد سعة ثلاث لترات مكون من ست أسطوانات على شكل V وبقوة 154 حصان ومتصل بناقل سرعة أوتوماتيكي من 4 سرعات أو يدوي من خمس سرعات والعام 1988 كان آخر عام انتج فيه الاستيشن واجن من مكسيما. في عام 1987 ظهرت المكسيما مع بعض التعديلات في التصميم الخارجي والداخلي، حيث توفرت خيارات جديدة ومميزة في فئتي السيدان والاستيشن واجن وتوفرت مكسيما بفئتين الأولى GXE والثانية SE. الخيارات المتوفرة في GXE كانت زجاج كهرباء، قفل مركزي، كيس هوائي، مع توفر مقاعد جلدية اختياريا، وعداد ديجيتال، وفتحة سقف اختياريه تعمل بالكهرباء، وعجلات ألمنيوم 15 بوصة.
الخيارات المتوفرة في SE كانت مقاعد أمامية كهربائية، وناقل سرعة يدوي من 5 سرعات، وثلاث وضعيات مختلفة لنظام التعليق، ونظام إذابة الجليد عن الزجاج الامامي والخلفي، ونظام لحماية المركبة من السرقة، وسبويلر خلفي، ومخرجي عادم. المنافس الشرس لمكسيما في هذه الفترة كانت تويوتا كريسيدا والتي كانت زاخرة بالتجهيزات أيضا كحال المكسيما إلا أنها ظلت تستخدم نظام الدفع الخلفي حتى توقفها عن الإنتاج، وبالرغم من المجهود الكبير الذي بذلته نيسان للخروج بأفضل ما لديها في مركبتها إلا أن تويوتا كريسيدا كانت الأفضل من جميع النواحي سواء كانت على صعيد المحرك، القوة أو التجهيزات الداخلية.
الجيل الثالث 1989-1994
في عام 1989 أعيد تصميم مكسيما بالكامل مع زيادة في الحجم جعلتها ثاني أكثر السيارات اليابانية مبيعا في الولايات المتحدة، هذا التغيير زاد من عرض السيارة وجعل المقصورة الخلفية تتسع لثلاث ركاب براحة تامة. بالرغم من كون الجيل الجديد أكبر حجما من الجيل السابق إلا أنها كانت أخف وزنا، مما دعى نيسان موتورز لإطلاق لقب السيارة الرياضية رباعية الأبواب على جيلها الجديد. في هذه الفترة كان الظهور الأول لطرازات لكزس الذي لم تنشغل تويوتا به عن إطلاق الجيل الجديد من كامري ذو الدفع الامامي الذي أهلته الشركة لمنافسة المكسيما بعد أن أنحت كريسيدا عن المنافسة كونها تعمل بنظام الدفع الخلفي. أجمع المراقبون في تلك الحقبة أن الجيل الجديد من مكسيما أعاد فكرة الانحناءات الرياضية إلى سيارات السيدان العائلية والذي اتضح جليا في هذه الفترة. زودت مكسيما بخيارين من المحركات الأول VG30A سعة ثلاث لترات ومكون من ست أسطوانات على شكل V وبقوة 193 حصان والثاني من نوه VG30DA سعة ثلاث لترات أيضا وبقوة 193 حصان. محرك الـ VG30DA توفر بشكل أساسي في فئة الـ SE مع ناقل سرعة يدوي من خمس سرعات والذي لم يكن متوفرا في فئة GXE في ما بعد عام 1992 حيث كان يتوفر في الـ GXE ناقل سرعة أوتوماتيكي من أربع سرعات. ظهرت مكسيما لأول مرة في أوروبا في عام 1992 كبديل للسيارة لوريل، وكل الفئات التي بيعت هناك كانت بناقل سرعة أوتوماتيكي فقط. اختيرت السيارة مكسيما SE كواحدة من أفضل عشر سيارات في العالم عام 1990 من قبل مجلة Car And Driver.
الجيل الرابع 1995-1999
أعيد تصميم السيارة التحفه بالكامل في عام 1995، وزودت بمحرك جديد جبار وهو من نوع VQ30DE سعة ثلاث لترات ويولد 222 حصان حيث اتسم هذا النوع من المحركات بهدوءه وسلاسته وقوة تسارعه المذهلة وطول عمره مما أهله أن يحتل المرتبة الأولى في قائمة أفضل عشر محركات على مستوى العالم وليصبح واحدا من أشهر المحركات في عالم السيارات، كما أن استجابته كانت عالية لأي نوع من أنواع التعديل عليه كإضافة التوربو أو شاحن الهواء، كما زودت السيارة بنظام تعليق أخف وأقوى من الجيل السابق.
أجري تعديل طفيف على السيارة في عام 1997، مع عجلات جديدة، وتصميم جديد للمصابيح الامامية والخلفية ومصابيح الضباب إضافة إلى استعمال الكروم في الشبكة الأمامية، إنهاإحدى أجمل السيارات من حيث التصميم الخارجي. كما تم إضافة بعض التجهيزات الداخلية كنظام مشغل CD ووسائد هوائية أضيف كتجهيز اختياري في عام 1998حظيت المكسيما التي خصصت لأمريكا الشمالية عام 1995 بنظام BOSE الصوتي مع ست سماعات، وبصفة عامة تميز هذا الجيل بجال وبفخامة ورقي مقصورته وحظيت المكسيما بلقب سيارة العام من قبل مجلت موتور تريند وذلك عام 1995 وحظيت المكسيما SE بلقب واحدة من أفضل عشر سيارات في العالم في عامي 1995 و1996 من قبل مجلة كار أند درايفر واعتبرت المكسيما في تلك الفترة واحدة من أندر السيارات السيدان التي تتمتع بمحرك سداسي الأسطوانات وناقل حركة يدوي في نفس الوقت، مما جعلها واحدة من أكثر السيارات شعبية لدى من يحبون السيارات ذات الطابع الرياضي حيث الانطلاق والحيوية، وهذ وجودة تصنيعها. في جيل تمتع بالخصوصية أطلقت في اليابان شبيهة المكسيما السيارة نيسان سيفرو والتي توفرت سابقا بنظام الدفع الخلفي، والتي توفر منها فئة الاستيشن واجن بشكل خاص. كما أطلقت فئة واحدة منها في الولايات المتحدة باسم انفنتي I30، وأطلقت في بعض دول الشرق الأوسط باسم مكسيما
الجيل الخامس 2000-2008
في عام 2000 ظهر الجيل الجديد من مكسيما والذي اشترك مع الجيل الثالث من ألتيما في نفس قاعدة العجلات، وقدمت للبيع في أسواق الولايات المتحدة وكندا والمكسيك فقط وقدمت للولايات المتحدة بمحرك VQ35DE مكون من ست اسطوانات وبكامتين أعلى الرأس وسعة 3.5 لتر وبقوة 265 حصان وحصل المحرك VQ35DE وعلى غرار سابقه VQ30DE على لقب أحد أفضل عشر محركات في العالم.
في السوق الأسترالي قدمت المكسيما باسم كودي وهو J30، إضافة إلى تصميم مختلف تماما وشاسيه مختلف أيضا، وبناقل سرعة أوتوماتيكي من أربع سرعات فقط. وبمحرك مغاير تماما وحددت قوته ب 228 حصان وفي عام 2007 عدل التصميم قليلا وزودت بناقل سرعة من خمس سرعات، وآخر يدوي من ست سرعات.
= نيسان ماكسيما 2009 = جرى تصميم ماكسيما 2009 الجديدة بالكامل كسيارة رياضية جريئة رباعية الأبواب تمتاز بتصميم فريد وشعور مميز أثناء القيادة، وقد وضعت نيسان نصب عينيها أهدافاً طموحة أثناء تطوير مكسيما الجديدة، من ضمنها التوصل إلى «أفضل سيارة بمحرك أمامي ودفع أمامي في العالم»، بالتناغم مع مزايا متفوقة ورائدة في فئتها تشمل التسارع والكبح والتماسك والتوازن والحرفية وتصميم حجرة القيادة صُمّم المحرك الثوري في نيسان ماكسيما الجديدة وفق فلسفة «الحركة السائلة» Liquid Motion، التي تجمع بين الإطلالة الجريئة وتصميم أقواس العجلات القوي، ويتعزز الطابع الديناميكي للسيارة بإطارات قياس 19 بوصة. وتحمل المقدمة الجديدة كلياً لماكسيما طابعاً هجومياً مستعداً للانقضاض على الطريق، فأضواء المقدمة الجديدة التي تعمل بخاصية LED تضفي لمسة من الحداثة، كما هو الحال مع الشبك الأمامي الذي يكمل طابع السيارة العصري.
أما من الخلف فقد نالت نيسان ماكسيما الكثير من التغيرات والتحسينات على المظهر الخارجي سواء من حيث المصابيح عالية التقنية الجديدة أو الصادم الخلفي الراقي. طور فريق تصميم مقصورة ركاب ماكسيما الجديدة مفهوم مقصورة «حجرة القيادة الخارقة» Super Cockpit، الذي يتضمن مفاتيح تشغيل قريبة من السائق ويضفي شعوراً كالسيارات الرياضية، لكن مع حيّز كبير لتوفّر راحة للسائق والركاب على حد سواء. أما على صعيد التجهيزات، فتتوفر نيسان ماكسيما بعدد من المزايا الفخمة، مثل نظام ملاحة مع شاشة للرؤية الخلفية، ونظام بوز BOSE المتفوق للترفيه الصوتي، ومفتاح ذكي مع خاصية تشغيل المحرك بلمسة زر، ومقاعد جلدية فاخرة بتحرك آلي مع وظيفتي التبريد والتدفئة.
المقاعد
تتسع سيارة نيسان ماكسيما لخمسة أشخاص. هناك دعائم كافية للمقاعد الأمامية، والدعم جيد في كلا الصفين. ومع ذلك، فإن مساحة الرأس ضيقة في كلا الصفين بسبب خط السقف المنحدر. المساحة المخصصة للأرجل في المقعد الخلفي جيدة ولكنها لا تبرز في فئة السيارات الكبيرة.
تشمل الميزات الاختيارية تنجيد جلدي، وجلد أسكوت الفاخر، ومفروشات ألكانتارا، وتنجيد جلدي مبطن فاخر بالكامل من أسكوت، ومقاعد أمامية مدفأة، وتعديلات كهربائية أسفل الظهر لمقعد السائق، وإعدادات ذاكرة مقعد السائق، ومقعد ركاب قابل للتعديل كهربائياً بستة اتجاهات، وعجلة قيادة مُدفأة، مقاعد أمامية مهواة، عجلة قيادة قابلة للإمالة والتلسكوب كهربائياً، مظلة كهربائية للنافذة الخلفية، ومقاعد خلفية مدفأة.
تتميز ماكسيما بوضعية جلوس أمامية منخفضة ورياضية وتوفر المقاعد راحة كبيرة. مساحة الرأس ضيقة قليلاً في كلا صفي المقاعد، والمساحة الخلفية للأرجل ليست رائعة أيضًا.
مقاعد الأطفال
تشتمل نيسان ماكسيما على مجموعتين كاملتين من موصلات ماركة لاتش (بالإنجليزية: LATCH) لمقاعد السيارة للمقاعد الخلفية الخارجية، بالإضافة إلى مثبت ربط علوي للمقعد الخلفي الأوسط. يمكن الوصول إلى المثبتات السفلية بوضوح، ومن السهل إرفاق أحزمة مقعد السيارة.
الجودة الداخلية
بشكل عام، تتميز ماكسيما بتصميم داخلي مبهج مع أسطح ناعمة الملمس ومواد عالية الجودة. ومع ذلك، كما هو الحال مع العديد من المركبات، يمكن أن تختلف الجودة حسب مستوى القطع. تم تخصيص أجمل التجهيزات للموديلات الراقية التي توفر تنجيدًا من الجلد المبطن أو حشوات مقاعد Alcantara (من جلد الغزال الصناعي).
على الرغم من إعادة تصميمها لعام 2016، إلا أن بعض النقاد يشيرون إلى أن التصميم العام للمقصورة للسيارة بدأ في الظهور بمظهر قديم.
مساحة الشحن
مساحة صندوق الأمتعة ليست واحدة من نقاط القوة في ماكسيما. إنه يوفر 14.3 قدمًا مكعبًا، وهي مساحة أقل من كل ما تقدمه السيارات الكبيرة الأخرى تقريبًا. تبلغ مساحة تويوتا أفالون حوالي 16 قدمًا مكعبًا، وحتى نيسان ألتيما متوسطة الحجم تتفوق على ماكسيما بـ 15.4 قدمًا مكعبًا.
نظام المعلومات والبلوتوث والملاحة
يعد نظام المعلومات والترفيه القياسي في نيسان ماكسيما بديهيًا ويتميز بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات وتكامل الهاتف الذكي عبر Android Auto و Apple CarPlay.
هيكل القائمة واضح ومباشر. بالإضافة إلى التحكم في النظام من خلال شاشة اللمس، يمكنك أيضًا استخدام مقبض دوار في وحدة التحكم المركزية. هذا البديل المريح يذكرنا بوحدات التحكم الموجودة في العلامات التجارية الراقية. تتميز نيسان ماكسيما بأزرار وأقراص محددة بوضوح تحيط بشاشة المعلومات والترفيه لإجراء تعديلات سريعة على إعدادات الصوت، كما تسهل المقابض الكبيرة تغيير أدوات التحكم في المناخ أيضًا.
المحرك
نيسان ماكسيما مدعومة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر ينتج 300 حصان. تحتوي معظم السيارات الكبيرة على محركات V6 قياسية مع نفس الناتج تقريبًا. يتمتع محرك نيسان ماكسيما بالكثير من العضلات ويجعل هذه السيارة تعمل بجهد ضئيل، سواء كنت تتسارع من التوقف أو تمنحها مزيدًا من الغاز بسرعات أعلى.
نقطة الخلاف هي ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي المتغير باستمرار (CVT). سترغب في اختباره لمعرفة ما إذا كنت ترغب في ذلك. يقول بعض النقاد أن نظام CVT الخاص بـ نيسان ماكسيما فعال ويتوافق بشكل جيد مع المحرك، بينما يشير آخرون إلى أنه يعيق الطابع الرياضي ومشاركة السائق.
نيسان ماكسيما: ناعمة وليست رياضية
توفر ماكسيما ركوبًا مريحًا ومتسامحًا، حيث تسافر بتوازن فوق المطبات على الطريق. يرجع بعض ذلك إلى نظام إدارة الهيكل الإلكتروني القياسي الجديد لعام 2020. هذا الهدوء يجعل ماكسيما تشعر وكأنك في المنزل كطراد أكثر من كونها سيارة زاوية. هناك القليل من ردود الفعل من الطريق، والتحكم مملة، لذلك بينما تظل السيارة ثابتة حول المنعطفات، فهي بعيدة عن كونها رياضية.
ضمان نيسان ماكسيما
تغطي نيسان ماكسيما بضمان أساسي لمدة ثلاث سنوات / 36000 ميل وضمان لمدة خمس سنوات / 60 ألف ميل لمجموعة نقل الحركة.
نتائج اختبار تحطم ماكسيما
أعطت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة سيارة نيسان ماكسيما 2020 خمس نجوم من أصل خمسة في اختبار الانقلاب. يتم تقييم العديد من السيارات بشكل أكثر شمولاً من قبل NHTSA.
في وقت كتابة هذا التقرير، لم يختبر معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة ماكسيما 2020. حصلت ماكسيما 2019 المماثلة على أعلى تصنيف جيد في جميع اختبارات التصادم الستة.
ميزات السلامة ماكسيما
الجديد لعام 2020، تأتي كل ماكسيما بشكل قياسي مع مجموعة Nissan Safety Shield 360 من ميزات مساعدة السائق. تتضمن هذه الحزمة مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، والتحذير من مغادرة المسار، والمصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي التلقائي، وكشف المشاة، والفرملة التلقائية للطوارئ الأمامية والخلفية.
تشمل تقنيات الأمان القياسية الأخرى تحذير الاصطدام الأمامي ومراقبة انتباه السائق وكاميرا الرؤية الخلفية. تشمل الميزات الاختيارية نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتعرف على إشارات المرور، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية، ونظام كاميرا وقوف السيارات ذات الرؤية المحيطية ، ومساحات الزجاج الأمامي المستشعرة للمطر.
الطرز المختلفة من الإصدار نيسان ماكسيما
تتوفر نيسان ماكسيما 2020 بخمس فئات: S و SV و SL و SR و Platinum. تأتي جميع الطرازات بشكل قياسي مع محرك V6 وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار ودفع أمامي.
قاعدة نيسان ماكسيما مجهزة تجهيزًا جيدًا بتكامل الهاتف الذكي Android Auto و Apple CarPlay ومنفذين USB وراديو القمر الصناعي. كما أنها تتميز بقائمة طويلة من ميزات مساعدة السائق القياسية ، بما في ذلك المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية عالية الشعاع ، ومراقبة النقطة العمياء ، واكتشاف المشاة ، والفرملة التلقائية للطوارئ الأمامية والخلفية ، ومراقبة انتباه السائق.
يجدر بنا أن نرتقي بمستوى تقليم واحد على الأقل إلى نيسان ماكسيما SV للحصول على تنجيد جلدي ومقاعد أمامية مدفأة ونظام ملاحة ونظام تثبيت السرعة التكيفي
نيسان ماكسيما اس
يتميز نظام المعلومات والترفيه القياسي بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات وثماني مكبرات صوت وراديو عبر الأقمار الصناعية وبلوتوث والتعرف على الصوت ومنفذين USB و Android Auto و Apple CarPlay.
تشمل تقنيات مساعدة السائق القياسية المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي الأوتوماتيكي ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ومراقبة النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، واكتشاف المشاة ، والفرملة التلقائية للطوارئ الأمامية والخلفية ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومراقبة انتباه السائق.
نيسان ماكسيما اس في
تشمل نيسان ماكسيما اس في - على تنجيد جلدي ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، وتعديلات قطنية كهربائية لمقعد السائق ، ومرايا خارجية مُدفأة ، وراديو عالي الدقة ، وملاحة ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، والتعرف على إشارات المرور.
نيسان ماكسيما اس ال
تشمل الميزات الإضافية في هذا الطراز مقعد الراكب القابل للتعديل كهربائياً بستة اتجاهات ، وعجلة قيادة مُدفأة ، وفتحة سقف بانورامية مزدوجة اللوحة ، ومنفذين USB خلفيين ، وستيريو Bose الممتاز المكون من 11 مكبر صوت ، وفتحة باب مرآب عالمية ، وفتحة أمامية ومجسات وقوف السيارات الخلفية.
نيسان ماكسيما اس ار
بها مقاعد أمامية جيدة التهوية وإعدادات ذاكرة مقعد السائق ونظام كاميرا لوقوف السيارات. تشتمل الميزات الموجودة فقط في اس ار على مبدلات الحركة ، ونظام التعليق الرياضي ، وجلد أسكوت الفاخر ، وتنجيد Alcantara ، ودواسات رياضية من الألومنيوم.
نيسان ماكسيما بلاتينيوم
تشمل الميزات القياسية تنجيد جلدي مبطن فاخر من أسكوت ، وعجلة قيادة قابلة للإمالة والتلسكوب كهربائياً ، ومساحات زجاج أمامي مستشعر للمطر ، ومظلة كهربائية للنافذة الخلفية ، ونظام المعلومات والترفيه.
مقارنة الطرازات المختلفة
مقارنة اس في ، اس ار 1، اس ار 2
الخصائص الميكانيكية
أندريه برونيه
أندريه برونيه هي متزلجة فنية فرنسية، ولدت في 16 سبتمبر 1901 في الدائرة الثالثة في باريس في فرنسا، وتوفيت في 30 مارس 1993 في مدينة بوين في الولايات المتحدة.
مشروع أزوريان
مشروع أزوريان (سُمي خطأً في وسائل الإعلام «جينيفر» على الاسم الحركي لقسمه الأمني السري للغاية) كان مشروعًا لوكالة المخابرات المركزية الأمريكية، لانتشال غواصة «كيه-129» السوفييتية من قاع المحيط الهادئ في 1974، بواسطة سفينة «هيوز غلومار إكسبلورر» المصنوعة خصيصًا لتلك العملية. غرقت كيه-129 في 1968، على بعد 2,600 كم تقريبًا من شمال غرب هاواي. مشروع أزوريان من أعقد العمليات المخابراتية التي أجريت في الحرب الباردة وأشدها سرية وأعلاها تكلفة، إذ بلغت تكلفتها 800 مليون دولار، أي ما يعادل اليوم 4 مليارات دولار.
صممت الولايات المتحدة سفينة الانتشال وحمّالة الرفع، واعتمدت على تصاميم من ابتكار شركة «غلوبل مارين» (انظر مشروع موهول) التي استعملت معداتها التثبيتية الدقيقة في تثبيت السفينة فوق الهدف (أثناء إنزال سلسلة أنابيب طولها 4.8 كم تقريبًا). وساعدها علماء على ابتكار طرائق تحفظ بها وثائق كانت في الماء لعدة سنين، على أمل إصلاحها وقراءة كتب شفرة الغواصة. ومن دوافع هذا المشروع على الأرجح: استعادة صاروخ نووي سليم يُدعى «آر-21» (ويدعى عند الناتو: إس إس-إن-5 سيرب)، ومعدات ووثائق تشفير.
غرق كيه 129
في إبريل 1968 رُصد أسطول المحيط الهادئ السطحي السوفييتي برفقة طيارات سوفييتية في انتشار مفاجئ شمال المحيط الهادئ، انتشار تضمن عمليات بحث غير اعتيادية. احتمل مكتب المخابرات البحرية الأمريكي أن هذه العمليات سببها فقدان غواصة سوفييتية. تركز بحث السفن السوفييتية في موقع يُعرف باتصاله بالمسارات الدورية لغواصات فئة (جولف 2) السوفييتية الديزلية المزودة بصواريخ بالستية إستراتيجية. كان كلٌّ من هذه الغواصات يحمل 3 صواريخ نووية في برج قيادة ممتد، كانت تُنشر هذه الغواصات في نطاق صواريخ الساحل الغربي الأمريكي بشكل روتيني. بعد أسابيع من البحث، فشل السوفييتيون في تحديد مكان الغواصة الغارقة، وارتدت عمليات أسطول المحيط الهادئ السوفييتي شيئًا فشيئًا إلى مستواها الطبيعي.
كُلفت شبكات السماعات المائية التابعة لنظام المراقبة الصوتية الأمريكي في شمال المحيط الهادئ بمراجعة التسجيلات التي كانت سجّلتها، على أمل كشف انبجار (انفجار) متصل بالسفينة الغارقة. حللت البحرية بيانات صوتية حصلت عليها من مواقع «مركز القوات الجوية للتطبيقات التقنية» ونظام المراقبة الصوتية في مدينة أداك بألاسكا، وحددت موقع حطام الغواصة في حدود 9.3 كم، وكان الموقع على بعد مئات الكيلومترات من موقع البحث السوفييتي.
في يوليو 1968 بدأت البحرية الأمريكية «عملية دولار الرمل» بإطلاق غواصة «يو إس إس هلبوت» من بيرل هاربر إلى موقع الحطام، بهدف العثور على كيه 129 والتقاط صور لها. صنعت هلبوت في 1965 تصنيعًا يمكّنها من استعمال أدوات البحث عميقة الغطس، وكانت حينئذ الوحيدة من نوعها في الترسانة الأمريكية. كانت مساحة موقع البحث الذي حدده نظام المراقبة الصوتية 3,100 كم2، وكان الحطام على عمق 4.8 كم. حددت هلبوت موقع الحطام بعد 3 أسابيع من البحث البصري بواسطة كاميرات روبوتية يتم التحكم بها عن بُعد (للمقارنة: استغرق العثور على حطام غواصة «اسكوربيون» النووية الأمريكية في المحيط الأطلسي عام 1968 نحو 5 شهور). يقال إن هلبوت قضت الأسابيع اللاحقة تلتقط صورًا مقربة لكل جانب من جوانب الحطام، بلغ عددها 20,000 صورة، في إنجاز كُرِّمت عليه «بتنويه وحدات رئاسي» سري خاص وقّعه ليندون جونسون في 1968.
وبناء على هذه الصور اقترح مِلفين ليرد (وزير الدفاع الأمريكي)، وهنري كسنجر (مستشار الأمن القومي حينئذ) في 1970 خطة سرّية لانتشال الحطام، لتدرس الولايات المتحدة تقنيات الصواريخ النووية السوفييتية، وللحصول المحتمل على مواد التشفير. قبل الرئيس ريتشارد نيكسون الاقتراح، وكُلفت وكالة المخابرات المركزية بمحاولة الانتشال.
صنع غلومار إكسبلورر، وقصتها الغطائية
تم التعاقد مع شركة «غلوبل مارين ديفيلوبمنت» (ذراع البحث والتطوير لشركة غلوبل مارين الرائدة في عمليات الحفر البحري العميق) على تصميم سفينة «هيوز غلومار إكسبلورر» وصنعها وإدارتها، لانتشال الغواصة السوفييتية سرا من قاع المحيط. صنعت السفينة في حوض شركة «صن شيب بيلدنغ»، قرب فيلادلفيا. وافق رجل الأعمال الملياردير هاورد هيوز -الذي كانت شركاته متعاقدة بالفعل على عديد من الأسلحة والطائرات والأقمار الصناعية الأمريكية السرّية- على جعل المشروع باسمه، للمساعدة على بناء غطاء للانتشال، غطاء مفاده أن السفينة غرضها استخراج كرات المنغنيز من قاع المحيط. لكن لم يكن له ولا لشركاته أي مشاركة فعلية في المشروع. صُوّرت كيه 129 على عمق يفوق 16,000 قدم (4,900 متر)، وبهذا تكون عملية انتشالها على عمق أكبر من أي محاولة لانتشال سفينة أخرى. في 1 نوفمبر 1972 بدأ العمل على متن هيوز غلومار إكسبلورر، البالغ وزنها 63,000 طن أمريكي (57,000 طن)، وطولها 619 قدمًا (189 مترًا).
الانتشال
استعملت هيوز غلومار إكسبلورر مخلبًا ميكانيكيًا ضخمًا (سمّته شركة لوكهيد «مركبة الالتقاط»، وأما اسمه غير الرسمي فكان كليمنتين)، صمم لإنزاله إلى قاع المحيط فيمسك جزء الغواصة المستهدف، ثم يرفعه إلى متن السفينة. كان من متطلبات هذه التقنية الحفاظ على استقرار القاعدة العائمة فوق نقطة ثابتة على عمق 16,000 قدم (4,900 متر) من سطح المحيط.
كانت مركبة الالتقاط تنزل وترفع بواسطة سلسلة أنابيب كتلك التي تُستعمل في منصات التنقيب النفطي. كان طول كل من الأنابيب الفولاذية 30 قدمًا (9.1 متر)، وكانت تُربط أنبوبةً أنبوبة لإنزال المخلب من فتحة في منتصف السفينة، وكانت من تصميم شركة «ويسترن جير» القائمة في إيفرت بواشنطن. وعند نجاح الالتقاط كانت تُعكس العملية، فتُرفع أنبوبتان ويتم تفكيك كل منهما على حدى. كان من الممكن بعد ذلك سحب الهدف المنتشَل من فتحة «حوض القمر»، التي يسهُل غلق بابها ليصبح أرضية للجزء المنتشَل، وهذا أتاح إجراء عملية الانتشال كلها تحت الماء، بعيدًا عن أنظار أي سفينة أو طائرة أو قمر صناعي للعدو.
أقلعت هيوز غلومار إكسبلورر من لونج بيتش بكاليفورنيا في 20 يونيو 1974، قاطعة 3,008 أميال بحرية (5,571 كم)، وبلغت موقع الانتشال في 4 يوليو، واستغرقت عملياتها أكثر من شهر. في تلك الفترة مرت سفينتان -على الأقل- من البحرية السوفييتية بموقع هيوز غلومار إكسبلورر، هما: قاطرة «إس بي 10» البحرية العابرة للمحيط، وسفينة التتبع تشازما. اكتُشف بعد 1991 أن السوفييتيين أُبلغوا عن العملية، وكانوا على علم بأن وكالة المخابرات المركزية تخطط لمحاولة انتشال، لكن قيادتهم العسكرية رأت استحالة نجاح عملية كهذه، وتجاهلوا التحذيرات الاستخباراتية اللاحقة. في ما بعد أخذ السفير السوفييتي أناتولي دوبرينين يرسل رسائل مستعجلة إلى البحرية السوفييتية لتحذيرها من عملية وشيكة. أعاد مهندسو الجيش السوفييتي تقدير موقفهم، فقالوا إن انتشال كيه 129 ممكن بلا شك (لكن مستبعَد)، وأُمرت سفن المنطقة بالإبلاغ عن أي نشاط غريب، لكن عدم معرفتهم بموقع كيه 129 حال بينهم وبين إعاقة عملية الانتشال.
استنادًا إلى بيان تلقته وكالة المخابرات المركزية أثناء العملية، صرح اللواء العسكري الأمريكي رولاند لاجوا بأن عطلًا كارثيًّا أصاب كليمنتين، مغرقًا من جديد ثلثي الجزء الذي كان قد رُفع من كيه 129. وصرح موظفون سابقون بشركتي لوكهيد وغلوبل مارين بانكسار عدة «مخالب»، ربما لأنها من الفولاذ المارتنسيتي، صحيح أنه قوي جدًا، لكن لدونته ليست عالية إذا قورن بالأنواع الفولاذية الأخرى.
جوناثان هنت (سياسي نيوزلندي)
جوناثان هنت هو دبلوماسي وسياسي نيوزلندي، ولد في 2 ديسمبر 1938 في لور هوت في نيوزيلندا. حزبياً، نشط في حزب العمال النيوزيلندي. وقد انتخب عضو مجلس الشورى البريطاني وانتخب (5 ديسمبر 1999 – 3 مارس 2005) وانتخب عضو مجلس النواب النيوزيلندي عن دائرة  (1966 – 1996).
كفر الشيخ سليم
كفر الشيخ سليم، إحدى قرى مركز طنطا التابع لمحافظة الغربية بجمهورية مصر العربية.
التاريخ
قرية كفر الشيخ سليم من القرى القديمة، حيث وردت باسم «نسخويه» في أعمال السمنودية ضمن قرى الروك الصلاحي التي أحصاها ابن مماتي في كتاب قوانين الدواوين، كما وردت باسم «نسخويه» في أعمال الغربية ضمن قرى الروك الناصري التي أحصاها ابن الجيعان في كتاب «التحفة السنية بأسماء البلاد المصرية». وفي العصر العثماني وردت باسم «كفر الشيخ سليم» في التربيع العثماني الذي أجراه الوالي العثماني سليمان باشا الخادم في عصر السلطان العثماني سليمان القانوني ضمن قرى ولاية الغربية، وفي تاريخ 1228هـ/1813م الذي عدّ قرى مصر بعد المسح الذي قام به محمد علي باشا باسم «كفر الشيخ سليم» ضمن قرى مديرية الغربية.
التعليم
تصل نسبة الأمية في القرية إلى 40.84% بين من تجاوزوا العاشرة من عمرهم، بينما تصل نسبة من حصلوا على تعليم جامعي إلى 6.01% من جملة السكان.
السكان
بلغ عدد سكان كفر الشيخ سليم 13,193 نسمة، حسب الإحصاء الرسمي لعام 2006. يمثلون 3.2 من جملة سكان محافظة الغربية.
خدمات
يوجد بها مدرستان للتعليم العام ومدرسة تحت الإنشاء ومعاهد للتعليم الأزهري، ومركزا للشباب للمسابقات، يحتوي على مكتبة يوجد بها مجموعة من الكتب التاريخية والدينية.
بطولة أوروبا لكرة الماء للسيدات 2012
بطولة أوروبا لكرة الماء للسيدات 2012 كان الموسم الـ 14 من بطولة أوروبا لكرة الماء للسيدات، وجرت المنافسات في آيندهوفن هولندا، ونظمت من قبل الاتحاد الأوروبي للسباحة.
2003 في الهند
فيما يلي قوائم الأحداث التي وقعت خلال عام 2003 في الهند.
أفلام
من الأفلام التي صدرت هذه السنة في الهند:
أرند ماير
أرند ماير هو سائق سباق ألماني، ولد في 1 مارس 1973 في هانوفر في ألمانيا.
كفر العراقي
كفر العراقي إحدى قرى مركز طنطا التابع لمحافظة الغربية بجمهورية مصر العربية.
التعليم
تصل نسبة الأمية في القرية إلى 46.71% بين من تجاوزوا العاشرة من عمرهم، بينما تصل نسبة من حصلوا على تعليم جامعي إلى 2.44% من جملة السكان.
السكان
بلغ عدد سكان كفر العراقي 1,435 نسمة، حسب الإحصاء الرسمي لعام 2006.
ياسر السقاف
ياسر السقاف (ولد يوم 14 يناير 1984) إعلامي وممثل سعودي، ومقدم برامجة تلفزيونية وإذاعية عربية في إذاعة ميكس إف إم وقناة MBC1 وقناة SBC، قدم برامج عدة مثل برنامج كافيين على إذاعة ميكس إف إم، وبرنامج بالعكس على قناة MBC1 وبرنامج خمس خواتم على قناة SBC، وشارك في قناة كيس عبر موقع تلفاز 11.
التلفزيون
- قدم برنامج بالعكس في قناة MBC1، والبرنامج يتناول القضايا الاجتماعية من منظور علم النفس العكسي، وساهم في الكتابة والمونتاج بالبرنامج إضافة للتقديم.
- قدم برنامج بالمقلوب في قناة SBC، برنامج يهدف لتغير بعض التصرفات السلبية في المجتمع عن طريق عكس الأدوار في كل حلقة مما يخلق عالم جديد ومختلف لرؤية الأمور من زواية جديدة تساعد على إحداث التغيير، ويلعب الممثل الرئيسي في البرنامج دور صاحب المشكلة وذالك لتغيير المفاهيم السائدة في المجتمع.
- قدم برنامج المسابقات (فالك طيب) عام 2022م على قناة MBC.
اليوتيوب
- شارك في قناة تلفاز 11 عبر برنامج كيس اليوتيوبي.
مارك بيكي
مارك بيكي (مواليد 24 يوليو 1956 - 21 يناير 2017)، لاعب كرة قدم بلجيكي سابق. لعب مع منتخب بلجيكا لكرة القدم.
ياسر السقاف
الأفلام
- لعب دور البطولة في فيلم (أبطال) الذي عرض عام 2022م.
التطبيقات
يقدم في تطبيق دورك.
جامل ماكلين
جامل ماكلين مواليد 18 أبريل 1988، هو لاعب كرة سلة أمريكي بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 2011 يلعب مع فريق ألبا برلين في الدوري الألماني لكرة السلة ويحمل الرقم 33. يبلغ طوله.
بيتر د. روبنسون
'''بيتر د. روبنسون''' هو قسيس بريطاني، ولد في 22 مايو 1969 في  في المملكة المتحدة.
كربوفوران
كربوفوران هو أحد أكثر مبيدات الآفات الكرباميت سمية. يتم تسويقها تحت الأسماء التجارية Furadan ، من قبل شركة FMC و Curaterr 10 GR ، من قبل Bayer ، من بين عدة شركات أخرى. يتم استخدامه لمكافحة الحشرات في مجموعة واسعة من المحاصيل الحقلية ، بما في ذلك البطاطس والذرة وفول الصويا. وهو مبيد حشري جهازي ، مما يعني أن النبات يمتصه من خلال الجذور ، ومن هناك يقوم النبات بتوزيعه في جميع أنحاء أعضائه حيث يتم تحقيق تركيزات مبيدات الحشرات. كما أن للكربوفوران نشاط اتصال ضد الآفات.
يستخدم بكثرة لإبادة الكلاب في العالم حيث يسوق باسم لينت ويباع للمزارعين ويمكن حتى للأفراد الحصول عليه.
وقد زاد استخدام الكربوفوران في السنوات الأخيرة لأنها واحدة من عدد قليل من المبيدات الحشرية الفعالة على فول الصويا المن ، التي توسعت مداها منذ عام 2002 لتشمل معظم مناطق زراعة فول الصويا في الولايات المتحدة. المنتج العالمي الرئيسي هو شركة FMC.
كيمياء
الاسم التقني أو الكيميائي للكربوفوران هو 2،3-ثنائي هيدرو -2،2-ثنائي ميثيل -7-بنزوفيورانيل ميثيل كاربامات ، ورقم CAS هو 1563-66-2. يتم تصنيعه عن طريق تفاعل أيزوسيانات الميثيل مع 2،3-ثنائي هيدرو -2،2-ثنائي ميثيل -7-هيدروكسي بينزوفوران.
حظر
الكربوفوران محظور في كندا والاتحاد الأوروبي.
في عام 2008 ، أعلنت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) أنها تعتزم حظر الكربوفوران. في ديسمبر من ذلك العام ، أعلنت شركة FMC Corp ، الشركة الأمريكية الوحيدة المصنعة للكربوفوران ، أنها طلبت طواعية أن تلغي وكالة حماية البيئة جميع الاستخدامات المسموح بها مسبقًا لهذه المادة الكيميائية كمبيد للآفات باستثناء ستة منها. مع هذا التغيير ، سيُسمح باستخدام الكربوفوران في الولايات المتحدة فقط على الذرة والبطاطس واليقطين وعباد الشمس وبذور الصنوبر والسبانخ المزروعة بالبذور. ومع ذلك ، في مايو 2009 ، ألغت وكالة حماية البيئة جميع التحمل الغذائي ، وهو إجراء يرقى إلى حظر فعلي لاستخدامه على جميع المحاصيل المزروعة للاستهلاك البشري.
تدرس كينيا حظر الكربوفوران ، ولكن من القانوني الشراء بدون وصفة طبية في كينيا.
سميته للفقاريات
من المعروف أن الكربوفوران سام بشكل خاص للطيور. في شكلها الحبيبي ، ستقتل حبة واحدة طائرًا. غالبًا ما تأكل الطيور العديد من حبوب المبيدات ، وتظن أنها بذور ، ثم تموت بعد ذلك بوقت قصير. قبل حظر الشكل المحبب من قبل وكالة حماية البيئة في عام 1991 ، كان السبب في وفاة الملايين من الطيور سنويًا. النسخة السائلة من المبيدات الحشرية أقل خطورة على الطيور حيث من غير المحتمل أن تلتهمها مباشرة ، لكنها لا تزال خطيرة للغاية. أيضاً أثبت هذا السم فعاليته على الكلاب حيث يقوم بقتلها بعد أن تتناولها الكلاب بفترة بسيطة, تستخدم من قبل السلطات في الدول التي لا تريد كلاب على ارضها.
تم استخدام الكربوفوران بشكل غير قانوني لتسميم الحياة البرية عمدًا ليس فقط في الولايات المتحدة وكندا وبريطانيا العظمى ؛ وقد شملت الحياة البرية المسمومة القيوط والطائرات الورقية والنسور الذهبية والصقور. تم توثيق التسمم المميت الثانوي للحيوانات الأليفة والبرية ، وجه التحديد الطيور الجارحة ( النسور الصلعاء والنسور الذهبية ) ، والكلاب الأليفة ، والراكون ، والنسور وغيرها من الزبالين. في كينيا ، يستخدم المزارعون الكربوفوران لقتل الأسود والمفترسات الأخرى.
في عدد من الحوادث التي تم الإعلان عنها في جميع أنحاء العالم ، تم استخدام الكربوفوران أيضًا لتسمم الحيوانات الأليفة المحلية.
تستخدم أيضاً من قبل السلطات في بعض الدول العربية لقتل الكلاب الضارة بحجة ضررها على المجتمع من إخافة للناس, وتوسيخ الطرقات, وقتل وإيذاء الأطفال ومهاجمة الناس وقتل للقطط الأمر الذي ساهم في إنتشار القوارض في بعض المدن. وفي المزارع حصلت عملية إعتداء للكلاب على البهائم وأكل الدجاج وإيذاء للمحاصيل الزراعية
يستخدم الكربوفوران المهرب بطريقة غير مشروعة في 90٪ من الماريجوانا المزروعة بطريقة غير مشروعة في الأراضي العامة في كاليفورنيا. يبدو أن هذه الماريجوانا في كاليفورنيا غير القانونية ، والملوثة بالكربوفوران تنمو هي مصدر غالبية الماريجوانا المستهلكة في الولايات التي لم يتم فيها تقنين الماريجوانا.
الكربوفوران هو اختلال في الغدد الصماء ومحتمل حدوث تسمم / نمو. في حالات التعرض ذات المستوى المنخفض ، قد يسبب الكربوفوران تغيرات عابرة في تركيز الهرمونات. وبالتالي قد تؤدي هذه التعديلات إلى مشاكل إنجابية خطيرة بعد التعرض المتكرر. عند التعرض في الرحم أو أثناء الرضاعة ، لوحظ انخفاض في حركة الحيوانات المنوية وعدد الحيوانات المنوية إلى جانب زيادة في نسبة الحيوانات المنوية غير الطبيعية في الفئران عند 0.4  ملغم / كغم مستوى الجرعة. في إحدى الدراسات ، انخفض تعرض الفئران لكميات شبه مميتة من الكربوفوران لهرمون التستوستيرون بنسبة 88 ٪ ، في حين ارتفعت مستويات البروجسترون والكورتيزول والاستراديول بشكل ملحوظ (1279 ٪ و 202 ٪ و 150 ٪ على التوالي).