cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
تاريخ اليمن العسكري
فترة صالح
أحكم صالح قبضته على الدولة كاملة والجيش خاصة بعد نجاحه في هزيمة حركة الانفصال، وظلت القيادة الفعلية في أيدي رجال منطقته. لكن قانون الصعود والهبوط بدأ يفرض حكمه على دولة صالح، وبدأ مشروعتوريث الحكم لابنه أحمد يفرض أجندة أخرى ستنعكس مستقبلًا سلبيًا على وحدة القيادة والجيش، وحتمت فكرة التوريث إخلاء الساحة من الشخصيات العسكرية القوية بكل الوسائل ومحاولات تصفيتها بعض الأوقات كما حدث في نزاع صعدة مع قائد الفرقة الأولى مدرع أو على الأقل إضعافها وأدخالها في حروب ومعارك والبلد في غنى عنها لتجفيف مصادر قوتها، وتفكيك أجزاء مؤسساتها العسكرية تدريجيا لمصلحة قواتالحرس الجمهوري التي سلمها صالح لابنه في 2004 ، واعتمدت دون إعلان رسمي الجيش الحقيقي للبلاد، وسخرت لها الإمكانيات المالية الضخمة، وصفقات تسليح المتقدمة، وحظيت بالنصيب الأوفر من الدعم الدولي فنيًا وتدريبًا وخبرات. أستمر صالح رئيساً حتى قيام ثورة الشباب اليمنية والتي كان أبرز وأهم مطالبها إعادة بناء المؤسسة العسكرية على أسس وطنية، أدت الثورة لإطاحة صالح وأقاربه من الحكم ومن السيطرة على مفاصل الدولة في فبراير 2012، وأجرى الرئيس هادي إعادة هيكلة واسعة للجيش.
الثورة الشبابية وإعادة الهيكلة
لعب الجيش اليمني، في ظل حالة الانقسام والاستقطاب السياسي والاجتماعي الحاد خصوصًا بين بعض الأطراف، دور الضامن الوحيد للاستقرار، والحفاظ على وحدة البلد وحماية مصالحه العليا. وقد سعت قرارات الهيكلة لإصلاح مؤسسة الجيش في ثلاثة جوانب رئيسية، كان أهمها إنهاء حالة الانقسام في الجيش الناتج عن انشقاق جزء كبير منه وانضمامه إلى الثورة الشبابية، وذلك بتفكيك منظومة الحرس الجمهوري المحسوبة على النظام السابق (تقدر بـ 33 لواء مع القوات الخاصة)، والفرقة الأولى مدرع المحسوبة على الثورة (تقدر بـ 23 لواء)، وتوزيع ألويتهما ضمن الهيكل التنظيمي الجديد للجيش. والجانب الثاني، إعادة البناء المؤسسي للجيش ومعالجة الاختلالات البنيوية والمؤسسية العميقة، الناتجة عن السياسات التي مارسها نظام علي عبد الله صالح في الجيش خلال 33 سنة.
أما الجانب الثالث الذي هدفت إليه الهيكلة، فهو إصلاح علاقة الجيش بمنظومة الحكم والسياسة، من خلال استبعاد وإضعاف مراكز النفوذ السياسية فيه، وتحويله إلى مؤسسة احترافية محايدة تخدم مصالح الدولة العليا فقط، متجردة من الولاءات الفرعية، ولا تنحاز لمصلحة أي طرف سياسي أو اجتماعي. ورغم أن قرارات الهيكلة حققت خطوة مهمة في هذا الجانب، إلا أن الواقع يشير أنها وحدها لا تكفي، وهناك حاجة ماسة لإجراءات إضافية، تحتاج إلى وقت، وقبل ذلك إرادة سياسية حقيقية ونوايا صادقة؛ فقد أظهرت الثورة وجود خلل في التركيبة البنيوية للجيش، وضاءلت التعدد الاجتماعي فيه كون قبيلة الرئيس صالح كانت الرافد البشري الأول له لسنوات طويلة. وضعف الوعي القيمي لمنتسبيه، وظهور الحاجة لإصلاح العقيدة القتالية، وإعادة بناء منظومة القيم واتجاهات الولاء لدى منتسبيه، بما يؤدي إلى تعزيز وظيفة الجيش كمؤسسة للدمج الاجتماعي، وإعلاء الهوية الوطنية لتكون فوق الهويات الفرعية المناطقية والحزبية والمذهبية داخل الجيش. ويحتاج ذلك إلى ترسيخ الشعور بالعدالة والمساواة لدى منتسبيه، والالتزام الصارم بالمعايير المؤسسية في منح الترقيات والتعيين في المناصب، وتفعيل أنظمة المحاسبة والمساءلة ونظام التقاضي داخل المؤسسة العسكرية لمنع الانحرافات والبت العادل في التظلمات.
فترة هادي
منذ صعود الرئيس عبد ربه منصور هادي لرئاسة اليمن عمل على إعادة بناء الجيش من كافة الجوانب عبر تغيير الكثير من قادته وعزل أقارب الرئيس السابق علي عبد الله صالح من مراكز نفوذهم في الجيش والأمن وإعادة تقسيم مسرح العمليات العسكرية وإلغاء وحدات عسكرية كبيرة ودمج القوات مع بعضها لتكون جيش واحد.
تضمنت هيكلة الجيش إعادة تقسيم مسرح العمليات العسكرية إلى 7 مناطق عسكرية والتي كانت مسبقًا 5 مناطق وإعادة مكان قيادة المنطقة المركزية إلى محافظة ذمار كما كان عليه قبل صعود صالح للرئاسة والذي نقله للعاصمة صنعاء ، وتضمنت الهيكلة تشكيل مجلس عسكري استشاري للقائد الأعلى للقوات المسلحة واستحداث مناصب عليا في الجيش ووزارة الدفاع كمنصب المفتش العام للقوات المسلحة ونائب لرئيس هيئة الأركان العامة واربعة مساعدين لوزير الدفاع، وتشكيل خمس هيئات في رئاسة هيئة الأركان العامة.
في أغسطس 2012 قضت قرارات بإنشاء تشكيل الحماية الرئاسية وإلحاق ألوية من الفرقة والحرس إلى قيادة المناطق العسكرية العاملة فيها ، وفي ديسمبر أعيد تشكيل القوات المسلحة وإنشاء تشكيل الاحتياط الإستراتيجي وإلغاء الحرس الجمهوري والفرقة الأولى مدرع ، وقضت قرارات في 10 أبريل بتعيين علي محسن الأحمر(قائد الفرقة الأولى مدرع سابقًا) والذي أعلن تأييده للثورة الشبابية بتعيينه مستشار للرئيس، بينما أستبعد أحمد علي عبد الله صالح (قائد الحرس الجمهوري اليمني سابقًا) والنجل الأكبر لعلي عبد الله صالح من أي منصب عسكري وعين سفيرًا لدى الإمارات. فيما عين طارق محمد عبد الله صالح (قائد الحرس الخاص سابقاً) سفيراً في ألمانيا ومحمد علي محسن الأحمر (قائد المنطقة الشرقية سابقاً) ملحق عسكري في سفارة اليمن فيقطر، وعمار محمد عبد الله صالح (وكيل الأمن القومي سابقاً) ملحق عسكري في سفارة الجمهورية في إثيوبيا، وهاشم عبد الله بن حسين الأحمر ملحقاً عسكريًا في سفارة اليمن لدى السعودية ، وقالت هيومن رايتس ووتش إن قيام الرئيس هادي في بإزاحة شخصيات على صلة بالانتهاكات من القيادة العسكرية أحمد علي عبد الله صالح وعمار محمد (وكيل الأمن القومي سابقاً) وطارق محمد عبد الله صالح (قائد الحرس الخاص سابقاً)، يمثل خطوة مهمة في المرحلة الانتقالية في اليمن بعد الثورة. ولكن تعيينهم في مناصب من شأنها أن تمنحهم الحصانة الدبلوماسية، يعد من بواعث القلق حيث قالت هيومن رايتس ووتش أنها وثقت أدلة على انتهاكات جسيمة لحقوق الإنسان تورطت فيها القوات الخاضعة لقيادة هؤلاء الرجال الثلاثة، بما في ذلك الاعتداءات على المتظاهرين والاعتقال التعسفي والتعذيب وأعمال الاختفاء القسري.
وقضى القرار 21 بتخصيص مقر معسكر الفرقة الأولى مدرع (سابقاً) بالعاصمة صنعاء ليكون حديقة عامة تسمى حديقة 21 مارس 2011 وهو تاريخ انضمام علي محسن الأحمر للثورة الشبابية. وفي خطوة لتقوية وزارة الدفاع قضى القرار رقم 16 لسنة 2013 بتشكيل احتياط وزارة الدفاع بقيادة «علي علي الجائفي»، حيث تكون مقر قيادة التشكيل الجديد في «معسكر 48» والذي كان مقر لقيادة ما كان يسمى بالحرس الجمهوري بحيث يتبع الاحتياط وزارة الدفاع والأركان العامة، ويستخدم للقتال بقرار من القائد الأعلى للجيش.
ملاحظات
<references group="ملاحظة"/>
دائرة أصيلة
دائرة أصيلة هي إحدى دوائر عمالة طنجة أصيلة، التابعة لجهة طنجة تطوان الحسيمة، المملكة المغربية. تضم الدائرة 9 جماعات قروية، وبلغ عدد سكانها 79378 فرداً سنة 2004 حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى. يتبع للدائرة 22 مشيخة و162 دوار.
التقسيمات الإداريّة
تعتبر دائرة أصيلة إحدى الدوائر المشكّلة لعمالة طنجة أصيلة، وهو التقسيم الإداري من المستوى الرابع المعتمد في المغرب. ينقسم عمالة طنجة أصيلة إلى 9 جماعات قروية تختلف من حيث السكان والمساحة، والتي بدورها تنقسم إلى مشيخات تضم عدداً من الدواوير.
فيرجينيا إيرل
فيرجينيا إيرل هي ممثلة أمريكية، ولدت في 6 أغسطس 1873 في سينسيناتي في الولايات المتحدة، وتوفيت في 21 سبتمبر 1937 في إنغلوود في الولايات المتحدة.
سولون د. نيل
'''سولون د. نيل''' هو عسكري أمريكي، ولد في 1846 في هانوفر في الولايات المتحدة، وتوفي في 1 نوفمبر 1920 في  في الولايات المتحدة.
سارا وير باسيت
سارا وير باسيت (1872 - 1968)؛ مُدرسة وروائية أمريكية.
المربض (إب)
المربض هي إحدى قرى عزلة البحريين بمديرية إب التابعة لمحافظة إب، بلغ تعداد سكانها 541 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
إدوارد أغسطس ديكسون
إدوارد أغسطس ديكسون هو سياسي أمريكي، ولد في 29 أغسطس 1879، وتوفي في 22 فبراير 1956. حزبياً، نشط في الحزب الجمهوري.
فرنسيس جوزيف كيرنان
فرنسيس جوزيف كيرنان هو عسكري أمريكي، ولد في 19 أكتوبر 1859 في جاكسونفيل في الولايات المتحدة، وتوفي في 3 فبراير 1945 في دايتونا بيتش في الولايات المتحدة.
رودني بروكس
رودني بروكس هو عالم حاسوب ومهندس أسترالي، ولد في 30 ديسمبر 1954 في أديلايد في أستراليا.
رحمت أباد (أرزوئية)
رحمت أباد هي منطقة سكنية تقع في إيران في Arzuiyeh Rural District. يقدر عدد سكانها بـ 28 نسمة.
غريب جدا ليعيش، نادر جدا ليموت!
وصف الألبوم بأنه «تسجيل حفلات». سبقته الأغنيتان المنفردتان «السيدة جاكسن» (Miss Jackson) و «هذه بشارة» (This Is Gospel)، وتبعته «بنات/بنات/أولاد» (Girls / Girls / Boys) و «أسطوانة نيكوتين المطولة» (Nicotine EP) بعد صدوره. جمالية الألبوم العامة متأثرة بموسيقى الرقص، إلكترونيكا، والهيب هوب.
بلغ «غريب جدا ليعيش، نادر جدا ليموت!» الرتبة الثانية على لائحة بيلبورد 200 الأمريكية، لتصبح ثاني رتبة ثانية تحققها الفرقة. استعملت أغنية «أضواء فيغاس» (Vegas Lights) كأغنية لأهداف فريق Vegas Golden Knights.
ريبيكا ماسي
ريبيكا ماسي هي ممثلة أسترالية، ولدت في 12 سبتمبر 1969 في نيوزيلندا.
دوكان كبت
دوكان كبت هي قرية تقع في قسم هوديان الريفي (مقاطعة دلغان) في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 0 نسمة بحسب إحصاء 2016.
آفي باخنهايمر
آفي باخنهايمر هو لغوي، ومؤرخ، وأستاذ جامعي و مستشرق أسترالي، ولد في 26 مارس 1985. باخنهايمر اختص بعلم الآثار وخصوصا آثار بلاد فارس. يدرس في جامعة كامبريدج في علم الآثار.
التعليم
تعلم في جامعة ويسترن أستراليا وجامعة كامبريدج وانهى دراسته عام 2017م وكانت الدكتوراه حول مقبرة داريوس الثالث الغير مكتملة.
مانويل سول
مانويل سول (31 أغسطس 1973 بمدينة مكسيكو في المكسيك - ) هو لاعب كرة قدم مكسيكي في مركز الوسط، شارك في الألعاب الأولمبية الصيفية 1996. وشارك مع منتخب المكسيك تحت 20 سنة لكرة القدم ومنتخب المكسيك لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع أتلانتي إف سي ونادي أونيفرسيداد ناسيونال ونادي بويبلا ونادي غوادالاخارا ونادي مونتيري ونادي نيكاكسا.
مسيرته الكروية
لعب مانويل سول خلال مسيرته الاحترافية مع 6 أندية في ستة عشر موسمًا وسجل خلالها 13 هدفًا ضمن 339 مباراة. حيث فاز في موسم واحد بالكأس وفي ثلاثة مواسم بالدوري.
خاض مانويل سول مسيرته مع نادي أونيفرسيداد ناسيونال في موسم 1992–93 ولمدة موسمين، مشاركًا في 9 مباريات ولم يسجل أي هدف. ثم انتقل إلى نادي نيكاكسا في موسم 1994–95 ولمدة موسمين، حيث شارك في 29 مباراة سجل خلالها هدفًا واحدًا. لينتقل بعدها إلى نادي أتلانتي إف سي في موسم 1996–97 في المرة الأولى لمدة موسم واحد ثم في موسم 1998–99 واستمر معه طيلة ثلاثة مواسم، مشاركًا طوالها في 85 مباراة سجل خلالها 3 أهداف. ثم انتقل إلى نادي بويبلا في موسم 1997–98 لمدة موسم واحد، مشاركًا في 32 مباراة سجل خلالها 3 أهداف أيضًا. هذا وانتقل لاحقًا إلى نادي غوادالاخارا في موسم 2001–02 ليلعب معه ستة مواسم، مشاركًا في 167 مباراة سجل خلالها 5 أهداف.
فرنسيس هوبسون
فرنسيس هوبسون (1889 في المملكة المتحدة - 1961 في المملكة المتحدة) هو لاعب كرة قدم بريطاني (وحمل سابقاً جنسية المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا) في مركز الوسط. لعب مع ستوك سيتي.
مطار الملك عبد العزيز الدولي
مطار الملك عبد العزيز الدولي أو مطار جدة الدولي هو مطار دولي يقع على بعد 19 كيلو متراً شمال مدينة جدة الميناء الأول في السعودية، بدأ بناء المطار في 1974، وتم افتتاح المطار رسمياً في إبريل 1981.
وصف
يحتل المطار مساحة تضم بالإضافة إلى مرافق المطار الرئيسية المرافق الخاصة بسكن الموظفين ومرافق قاعدة القوات الجوية الملكية السعودية بالمنطقة الغربية والمناطق المخصصة للتوسعات المستقبلية. بدأت أعمال البناء في مطار كيا في عام 1974، وانتهت في عام 1980. أخيرًا، في 31 مايو 1981، تم افتتاح المطار للخدمة بعد افتتاحه رسميًا في أبريل 1981.
مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد
في عام 2019، افتتح مطار الملك عبد العزيز الدولي مع نقل عدد من الرحلات الداخلية للعمل منه. يعتبر المطار أحد أكبر المطارات من نوعه في العالم. يستمتع الزوار والركاب بعدد من المرافق بما في ذلك صالات بمساحة 810,000 متر مربع ومركز نقل يربط بين المبنى وموقف السيارات ومحطة القطار. علاوة على ذلك، يحتوي المطار على حوض سمك ضخم يبلغ قطره 10 أمتار وارتفاعه 14 مترًا بالإضافة إلى قدرة تخزين بمليون لتر من الماء. كما تم إنشاء مسجد يتسع لـ 3732 مصلي في المطار. في أغسطس 2019، بدأ المطار في نقل عدد من الرحلات الدولية التي تشغلها السعودية إلى هذه المحطة الجديدة، وفي 18 نوفمبر أصبحت شركة الاتحاد للطيران الإماراتية أول شركة طيران غير سعودية تنتقل إلى هذه المحطة الجديدة.
مباني الركاب
يضم مطار الملك عبد العزيز بجدة ثلاثة صالات للركاب: الصالة الجنوبية، والصالة الشمالية، وصالة الحجاج.
الصالة الجنوبية
تعتبر الصالة الجنوبية إحدى التحف المعمارية البارزة في عالم المطارات وتتميز بسقفها الشديد الانحناء فوق صالة المغادرة الرئيسية. وقد صممت لاستيعاب 2500 راكب/الساعة. وتخدم كل رحلات الخطوط السعودية الداخلية والدولية. وهناك أربعون بوابة قدوم ومغادرة بالصالة، وكذلك يوجد بها استراحة لكبار الشخصيات بمواقف سيارات خاصة بهم. ويربطها بمدينة جدة طريقان سريعان هما طريق المدينة المنورة وطريق مكة المكرمة السريع.
الصالة الشمالية
وتشبه في مظهرها الخارجي الصالة الجنوبية، وهي مخصصة لكافة خطوط الطيران الأجنبية المنتظمة إضافة إلى عشرين شركة طيران تعمل في موسمي الحج والعمرة والتي تصل خدماتها إلى مدينة جدة. وهناك أربع عشرة بوابة قدوم ومغادرة بالصالة الشمالية.
صالة الحجاج
بسبب قرب جدة من مدينة مكة المكرمة، يحتوي المطار على محطة مخصصة للحج، مصممة للتعامل مع الحجاج المشاركين في الطقوس المرتبطة بالحج السنوي. يمكن أن تستوعب 80,000 مسافر في نفس الوقت.
المبنى من تصميم مهندس معماري بنغلاديشي فضل الرحمن خان المعمارية شركة سكيدموري، أوينغس وميريل (سوم)، ومن المعروف عن خيمة مثل سقف هيكل وهندستها من قبل هورست بيرجر في حين أن جزءا من شركة جيجر بيرغر. عشر وحدات تتألف كل منها من 21 «الخيام» من التفلون الأبيض المغلف بنسيج من الألياف الزجاجية المعلقة من أبراج، يتم تجميعها معا في كتلتين من خمس وحدات ويفصل بينهما مركز تجاري بين الكتل. تقع مناولة الأمتعة والمرافق المماثلة في مبنى مكيف. الغالبية العظمى من المجمع، تسمى «محطة منطقة الدعم»، مرنة، منطقة مفتوحة، تصور أن وظيفة مثل قرية كاملة مع سوق ومسجد. هذه المنطقة غير محاطة بالجدران ومحمية من أشعة الشمس الشديدة بينما تسمح التهوية الطبيعية؛ مما اعتبرها البعض أن المبنى صديق للبيئة.
حصلت صالة الحجاج على جائزة الآغا خان للعمارة في عام 1983. وفقًا للجنة التحكيم.
تعتبر صالة الحجاج صالة فريدة من نوعها، حيث صممت على شكل خيام (خمس خيام أ-ب-ج-د-ه) غطيت أسطحها بمادة الألياف الزجاجية الممزوجة بمادة التفلون.(كل خيمة من الخمسة تتكون من خمسة عشر قبة) تبلغ مساحتها 465000 م2، وبهذا تكون رابع أكبر صالة للركاب في العالم بعد مطارات هونغ كونغ، بانكوك وسول، وتتكون من موقعين منفصلين يفصلهما طريق بعرض 160 م. كما صمم مدرج الطيران ليخدم 10 طائرات ضخمة. وهناك مدرج آخر يقع غرب المدرج الأول سوف يستخدم مستقبلاً عند تزايد عدد الحجاج. وهناك خمس مبان في كل موقع لخدمة الحجاج، كل مبنى منها يحتوي على بوابتين متصلتين بجسرين يقودان إلى الطائرة مباشرة، إضافة إلى ما يقارب 120 محلاً تجارياً ومطاعم ومحلات للوجبات الخفيفة ومركز طبي ودورات مياه. ويمكن استقبال ما يقارب 50000 حاج يومياً في المواسم. وتعتبر هذه الصالة في الواقع مطاراً قائماً بحد ذاته مزودة بجميع الخدمات والمرافق الحكومية ووكلاء مؤسسات الطوافـة، ويتم استخدام هذه الصالة لاستقبال ضيوف الرحمن والذين يفدون سنويا لأداء فريضة الحج بالأراضي المقدسة، في فبراير 2019، بدأ تنفيذ مشروع تكييف مناطق الانتظار بمنطقة مجمع صالات الحج والعمرة بالمطار.
الصالة الملكية
تقع الصالة الملكية في الجهة الغربية من مطار الملك عبد العزيز الدولي على مساحة 3,000 متر مربع. وهي مستقلة تماما عن بقية مرافق المطار والمخصصة حصريا لخدمة الملك والعائلة الحاكمة بالإضافة إلى الضيوف بحكام الدول وملوك ورؤساء الدول والشخصيات السياسية وممثلين الحكومات القادمين لزيارة المملكة العربية السعودية.
صالات مطار الملك عبد العزيز الجديد
تسعى الهيئة العامة للطيران المدني من خلال تطوير صالات المطار الجديدة توفير كافة المرافق والخدمات بأعلى معايير الجودة العالمية، وذلك لجميع العملاء من المسافرين والمستأجرين ومشغلي الخطوط الجوية، بمستويات من الاحترافية والكفاءة العالية، وأساليب مجدية مالياً وملتزمة بيئياً.
الرؤية
إنّ من المؤمّل أن يصبح مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد مركزاً اقتصادياً متطوراً ومعْلَماً حضارياً بارزاً في المملكة العربية السعودية والمنطقة؛ حيث يتكامل مع خطط التنمية الطموحة للمملكة، ويحقق طموح الهيئة العامة للطيران المدني في تعزيز مكانة مدينة جدة كمحور عالمي.
المخطط العام
لقد صمم المخطط العام على أن يتمّ تنفيذ التطوير على ثلاثة مراحل حتى عام 2035 م، حيث تصل الطاقة الاستيعابية الكاملة للمطار الجديد إلى القدرة على خدمة (80) مليون مسافر سنوياً، وذلك باستخدام المدارج الثلاثة الموجودة حالياً. كما تلتزم الخطة الاستراتيجية مبدأ «في الوقت المحدّد» لضمان التوازن الأمثل بين الاستطاعة وجودة الخدمات والتكلفة، وبذلك تكون قد حققت مطاراً جديداً ولكن ضمن حدود المطار الحالي. ولعلّ من أبرز المزايا التي توفرها المساحة الكبيرة المتاحة حالياً هي تمكين الخطة من المضيّ قدماً في تحقيق أهدافها المرسومة.
ستصبح صالة المطار التي صممت وفق أرقى المواصفات الفنية متطورة جداً وقادرة على خدمة 30 مليون مسافر سنوياً مع إمكانية استخدامها لكلّ من الرحلات الداخلية والدولية. كما سيضم المطار مركزاً للمواصلات، ومحطة قطار حديثة لقطار الحرمين السريع الذي يتم بناؤه الآن بحيث يربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة. كما تشمل المرحلة الأولى برنامجاً متكاملاً لدعم وتحسين البنية التحتية: برج جديد للتحكم بحركة وأنظمة وأجهزة الطيران، شبكة جديدة من الطرقات داخل أرض المطار وخارجه، شبكة حديثة للخدمات والمرافق العامة، ومباني الدعم المساندة الأخرى. تشمل المرحلة الأولى من أعمال التطوير أيضاً إتاحة الفرص الجديدة لاستثمارات القطاع الخاص (إنشاء قرية الشحن، ومدينة المطار). وفي هذه المرحلة سوف يستمر المطار الحالي في تقديم خدماته الكاملة دونما توقف وفي كل الأوقات أثناء عمليات التطوير والبناء. كما سيتم تنفيذ برنامج جهوزية تشغيل المطار وفق خطة مبرمجة، بحيث يتم نقل جميع الخطوط الجوية من الصالتين الحاليتين إلى المنشآت الجديدة بكل سهولة وانسيابية. ستعزز هذه المرحلة فرص مشاركة القطاع الخاص في المشروع، وذلك من خلال الاستفادة من الطابع الحيوي (الديناميكيي) للمشروع، وما يتيحه من التنوّع والجودة العالية للنشاطات التجارية المختلفة عبر أعمال تطوير المطار الجديد. وذلك سيساهم في إحداث فرص عمل جديدة
حقائق وأرقام
يتضمن المشروع العناصر الرئيسية التالية:
مجمّع صالات المسافرين التي تقام على أرض تبلغ مساحتها 670 ألف متراً مربعاً، وهي منشأة فائقة التطور بتصميمها الفريد. ستجهز صالات السفر بـ (46) بوابة لصعود الطائرات، تتصل بـ (96) جسراً للوصول للطائرات، بما فيها الطائرات العملاقة ذات الطابقين من طراز (إيرباص - A380) صالات الانتظار وفق أرفع المستويات، فندق تابع للمطار، ومنطقة للأسواق التجارية الحديثة. نظام نقل الركاب الآلي يصل بين مركز استقبال الركاب ومركز الرحلات الدولية، وذلك لتسهيل تنقل المسافرين آلياً. مركز حديث للمواصلات، يضم أحدث وسائل النقل المتنوعة بما فيها محطة قطار متكاملة، وذلك لانتقال الركاب وسفرهم بمنتهى اليسر. نظام متطور لتحميل ومناولة أمتعة المسافرين، يمتد لأكثر من 60 كيلومتراً من سيور النقل المتحركة. أحدث نظام تقني للتحكم بحركة المرور الجوي، مع برج المراقبة الملاحي بتصميمه الفني المميز، والذي يبلغ ارتفاعه أكثر من 130 متراً. شبكات واسعة من الطرق والأنفاق ومدارج الطائرات، ومرافق ومنشآت متنوعة للدعم والمساندة، وقد صممت جميعها بعناية بشكل متناسب مع تصاميم المباني الرئيسية. محطة خاصة لخزانات الوقود وشبكة إمداد الوقود. مشتل مركزي خاص للعناية بالنباتات وخدمة حدائق المطار الداخلية وما حوله.
وقد افتتح الملك سلمان بن عبد العزيز الصالة رقم 1 في 24 سبتمبر 2019.
هسبان
اصطلاحًا
ينحدر مصطلح هسباني من الكلمة اللاتينية هسبانيكوس، وهي الاشتقاق الوصفيّ من كلمة هسبانيا اللاتينية (والإغريقية) (والتي هي شبه الجزيرة الإيبيرية)، والتي ترجع أخيرًا في الغالب الأعم إلى أصول سلتيئيبيرية. في اللغة الإنجليزية، ثبُت وجود الكلمة منذ القرن السادس عشر (وفي أواخر القرن التاسع عشر في الإنجليزية الأمريكية).
مطار الملك عبد العزيز الدولي
المحافظة على البيئة
لقد أخذ بعين الاعتبار خلال جميع مراحل التصميم والتنفيذ وما يتبعها من عمليات أقصى درجات الاهتمام والالتزام بقواعد المحافظة على البيئة وحمايتها. وتحرص هذه السياسة على تحقيق الهدف المحدّد، بحيث يحرز المشروع الشهادة الفضية، وفق معيار (Leadership in Energy and Environmental Design)، وذلك لبلوغ موقع الريادة على مستوى الطاقة والتصميم البيئي المثالي، وهذا يقتضي اتباع أساليب دقيقة جداً والتزام شروط صارمة سواء في التصميم واختيار المواد، واعتماد مبدأ إعادة التدوير، والالتزام بخفض مستويات النواتج الكربونية حيثما أمكن ذلك.
هسبان
اصطلاحًا
وترجعُ كلمات إسبانيا وإسبانيّة وإسبانيّ أخيرًا إلى أصل كلمة هسبانوس نفسه.
مطار الملك عبد العزيز الدولي
المحافظة على البيئة
لقد حظيت الاعتبارات البيئية باهتمام بالغ في كافة الجوانب وعلى كل الصعد؛ فأعمال التنظيف وتحسين الأرض جارية ومستمرة على قدم وساق منذ بداية المشروع.
هسبان
اصطلاحًا
كان هيسبانوس الاسم اللاتيني الذي يُطلق على شعب هسبانيا في إبان الحكم الروماني. كانت هسبانيا الرومانية القديمة، والتي كانت تتألف تقريبًا مما يُعرف اليوم بشبه الجزيرة الإيبيرية، تضم دول البرتغال وإسبانيا وأجزاء من فرنسا وأندورا وإقليم ما وراء البحار البريطاني في جبل طارق. في اللغة الإنجليزية، يُستخدم مصلطح هسباني روماني أحيانًا. كان الهسبانيون الرومان يتألفون من شعوب من العديد من القبائل الأصلية المختلفة، بالإضافة إلى الاستعماريين الإيطاليين. من المشاهير الهسبان والمنحدرين من أصل هسباني الأباطرة تراجان وماركوس أوريليوس وهادريان وثيودوسيوس الأول وماغنوس ماكسيموس، والشعراء ماركوس أنايوس لوكانوس، ومارتياليس وبرودينتيوس، والفلاسفة سينيكا الأكبر وسينيكا الأصغر، والغاصب ماكسيموس الهسباني. كان عدد من هؤلاء الرجال، مثل تراجان وهادريان وغيرهما، منحدر في الحقيقة من عائلات رومانية استعمارية.
مطار الملك عبد العزيز الدولي
مدينة المطار
في ظل قيادة هيئة الطيران المدني العام لبرنامج المطار، يتم جذب القطاع الخاص لاغتنام الفرص المتاحة في مجال الخدمات والصناعات المساندة، والتي من أهمها مرافق الشحن المتعددة والنمو المرحلي لمدينة المطار.
هسبان
اصطلاحًا
كانت هسبانيا تنقسم إلى مقاطعتين: هسبانيا سيتيريور وهسبانيا ألتيريور. في عام 27 ق.م، قُسمت هسبانيا ألتيريور إلى مقاطعتين: هسبانيا بايتيكا وهسبانيا لوسيتانيا، في حين أُعيد تسمية هسبانيا سيتيريور إلى هسبانيا تاراكونسيس. يفسر هذا التقسيم لهسبانيا استخدام صيغ المفرد والجمع (إسبانيا، والإسبانيات) التي استُخدمت للإشارة إلى شبه الجزيرة وممالكها في القرون الوسطى.
مطار الملك عبد العزيز الدولي
مدينة المطار
«لقد أدركت الهيئة العامة للطيران المدني وكبار المشاركين في المشروع، بما فيهم الهيئة العربية السعودية العامة للاستثمار، وأمانة مدينة جدة، والغرفة التجارية والصناعية بجدة، وكذلك المستثمرون من القطاع الخاص، أهميّة هذه الفرصة الفريدة من نوعها لإنشاء ضاحية حديثة في شمال جدة (مدينة المطار) حول مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، لما يتمتع به من بنية تحتية عالية الجودة، ومتطورة تقنياً، إضافة إلى البيئة الجذابة. وتشير الدراسات بقوة إلى إمكانية استقطاب شرائح متنوعة من السكان، إضافة إلى نشوء فرص جديدة من الأعمال والأنشطة التجارية المتنوعة التي ستخدم وتجتذب رواد ضاحية المطار، وبالتالي سوف ترفد حركة النموّ الاقتصادي في المنطقة برمتها، وتعزز من مكانة المطار .»
هسبان
اصطلاحًا
ترتبط كلمة لوسيتاني بلوسيتانيا أو البرتغال، في إشارة أيضًا للوسيتانيين، الذين يُحتمل أنهم كانوا شعب إحدى أول القبائل الهندية الأوروبية التي استقرت في أوروبا. اشتُق من اسم هذه القبيلة اسم المقاطعة الرومانية لوسيتانيا، وما يزال لوسيتانيا اسم البرتغال باللغة اللاتينية.
مطار الملك عبد العزيز الدولي
مدينة المطار
http://www.jed-airport.com/about_new.php
هسبان
اصطلاحًا
لم يُستخدم مصطلحا إسبانيا والإسبانيات بالتبادل. كانت إسبانيا منطقة جغرافية، موطن عدة ممالك (مسيحية ومسلمة)، ذات حكومات وقوانين ولغات وأديان وعادات مستقلة، وكانت البقايا التاريخية للوحدة الهسبانية القوطية. لم تتحول إسبانيا إلى كيان سياسي حتى مر وقت طويل، وعندما نشير إلى القرون الوسطى، لا يجب الخلط بين المرء والدولة القومية خاصة اليوم. ومما يوضح هذه الحقيقة اللقب الكنسي التاريخي لرئيس أساقفة الإسبانيات، والذي يكتسبه تقليديًا أسقف براغا، وهو أسقف برتغالي.
مطار الملك عبد العزيز الدولي
إحصائيات
أكثر من 17 مليون راكب يستخدم مطار جدة في كل عام
هسبان
اصطلاحًا
بمراسم نويفا بلانتا، بدأ فيليب الخامس بتنظيم دمج ممالكه التي كانت حتى ذلك الحين تُحكم على أنها متمايزة ومستقلة، لكن افتقرت عملية التوحيد هذه إلى الإعلان الرسمي والقانوني.
مطار الملك عبد العزيز الدولي
خطوط وشركات الطيران
الخطوط الجوية العاملة في مطار الملك عبد العزيز الدولي:
هسبان
اصطلاحًا
أدى توسع الإمبراطورية الإسبانية بين عامي 1492 و1898 إلى جلب آلاف من المهاجرين الإسبان إلى الأراضي المحتلة، والذين أنشأوا مستوطنات بصورة رئيسة في الأمريكتين، لكن في مناطق قصية من العالم أيضًا (كما هو الحال في الفلبين، المنطقة الإسبانية الوحيدة في آسيا)، ما أنتج عددًا من المجموعات السكانية متعددة الأعراق. اليوم، يُطبق مصطلح هسباني تقليديًا على المجموعات السكانية المتنوعة في هذه الأماكن، بما في ذلك أولئك المنحدرين من أصول إسبانية. بسبب علاقاتهم التاريخية واللغوية والثقافية مع إسبانيا، يمكن اعتبار الفلبينيين هسبانيين.
اللغة الاسبانية
تعتبر الاسبانية واحدة من أكثر لغات العالم تحدثاً، حيث تحتل المركز الثاني بمجمل 405 ملايين متحدث حول العالم. هاجر العديد من الإسبان إلى الدول المستعمرة خلال فترة الإمبراطورية الإسبانية التي امتدت من سنة 1492 إلى عام 1898. كان الإسبان يتحدثون اللغة الإسبانية القشتالية وبسبب مكوثهم لقرون عديدة في تلك المناطق، انخرطت ثقافتهم ولغتهم في المناطق المستعمرة. ويعتبر معظم أفراد الهسبانو الاسبانية لغتهم الرئيسية.
بالنسبة للثقافة، كان الإسبان معظمهم من إسبانيا، ولكن مع وجود أثر قليل للعديد من المناطق المجاورة مثل ألمانيا وإسكندنافيا وفرنسا وحوض البحر المتوسط بما فيها شمال أفريقيا.
كاثرين تروتر كوكبورن
كانت كاثرين تروتر كوكبورن (16 أغسطس 1679- 11 مايو 1749) روائية إنجليزية وكاتبة مسرحية وفيلسوفة. كتبت عن الفلسفة الأخلاقية، والمسالك اللاهوتية، وكانت لها مراسلات كثيفة.
تُعالج أعمال تروتر مجموعة من القضايا بما في ذلك الضرورة، ولانهائية الفضاء، والجوهر، لكنها تركّز على المسائل الأخلاقية. اعتقدت تروتر أن المبادئ الأخلاقية ليست فطرية، ولكن يمكن لكل فرد اكتشافها من خلال استخدام قدرة العقل التي وهبها الله له. في عام 1702، نشرت أول أعمالها الفلسفية الرئيسية تحت عنوان ‹‹الدفاع عن السيد لوك››. مقال عن التفاهم الإنساني. كان جون لوك سعيدًا بهذا الدفاع لدرجة أنه قدّم هدايا وكتبًا إلى نصيرته الشابة التي كانت تعمل تحت إمرة إليزابيث بورنت التي أعلمت لوك لأول مرة بـ ‹‹دفاع›› تروتر.
جذبت أعمالها انتباه ويليام واربورتون، الذي استهلّ عملها الفلسفي الأخير. وكان قد طلب منها كاتب السيرة توماس بيرش مساعدته في إعداد مجموعة من أعمالها. لاقى المشروع قبولها، لكنها توفيّت قبل طباعة العمل. نشر بيرش بعد وفاتها مجموعةً من مجلدين بعنوان ‹‹أعمال السيدة كاثرين كوكبورن اللاهوتية والأخلاقية والمسرحية والشعرية›› في عام 1751. من خلال هذا العمل أصبح القرّاء والتاريخ يعرفونها إلى حد كبير.
حياتها المبكرة
وُلدت كاثرين تروتر في لندن، في 16 أغسطس، 1674 أو 1679. كان كلا والديها إسكتلندي. كان والدها، الكابتن ديفيد تروتر، عميدًا في قوات البحرية الملكية، وعلى معرفة شخصية بالملك تشارلز الثاني، ودوق يورك، اللذين أعجِبا بخصاله الحميدة وقدّرا خدماته المتميزة. ساعد الكابتن تروتر في هدم طنجة عام 1683، وأُرسِل لاحقًا ليرافق أسطول السفن التجارية التابعة لشركة تركيا. تُوفي جراء إصابته بالطاعون في ألكسندريتا (إسكندرون) في أوائل عام 1684. بعد أن سقطت ممتلكاته في أيدٍ غيرأمينة، حلّ البلاء والفقر في آنٍ واحد على أرملته وأطفاله. كانت والدة كاثرين، سارة بيليندين، قريبة من اللورد بيليندين، ودوق لاودردال، وإيرل بيرث.
تربّت تروتر على التعاليم البروتستانتية، لكنها تحوّلت إلى الروم الكاثوليك في سنٍ مبكرة.
خلال الفترة القصيرة المتبقية من عهد الملك تشارلز الثاني، كانت والدة تروتر تحصل على معاش زوجها التقاعد من البحرية، ومنحتها الملكة آن بدلًا قدره 20 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا. من المفترض أن تحصل الأرملة أيضًا على المساعدة من شقيق زوجها، ومن أبناء عمومتها النبلاء والأثرياء في تنشئة طفلتيها اليتيمتين. تزوّجت ابنتها البكر الطبيب إنجليس، وهو ضابط طبي، شارك الدوق مارلبورو في حملاته، وأصبح طبيبًا عامًا للجيش.
وكانت كاثرين، الأصغر سنًا، تتمتّع بفكرٍ حكيم ملحوظ بسبب اكتسابها المعرفة، وبراعتها في تعليم نفسها فن الخط وسرورها في ارتجال الشعر. لم يوثّق أي شيء فيما يتعلّق بتعليمها، ولكن من خلال تلميحها في عملها ‹‹قصيدة عن التماثيل››، يمكن الاستنتاج بأن تعليمها كان متواضعًا وعاديًا. ومع ذلك، لا شيء يمكن أن يقمع رغبتها الشغوفة في الحصول على المعلومات، وأثبتت، كعادتها، بأن العقبات هي مجرّد حوافز لبذل الجهد. قرأت بشغف وكتبت بحماسة أعمالها الخيالية التي تشغل اهتمامها الطفولي. وأتاح نمو قدراتها المنطقية، ونضج قدرتها على اتخاذ الأحكام حيزًا لكتابة النبذات والأطروحات عن الفلسفة الأخلاقية والدين. درست اللغة الفرنسية بنفسها، وبمساعدة صديق، أتقنت اللغة اللاتينية. كتبت أشعارها في سن الرابعة عشرة، وأرسلتها إلى السيد بيفيل هيغونز، عقب مرضه وشفائه من الجدري، على الرغم من اعترافها الجريء بالتعاطف مع ‹‹الشاب الجميل››، وإعجابها بسحره الذي لا مثيل له، ‹‹فإنه من الواضح أن ذلك كان بمثابة إبلاغ بالإذعانٍ مقصود، والتماسًا صادق للخصال الحميدة و‹‹الأجزاء›› الحسنة المنسوبة إليه.
أعمالها المبكرة
لطالما كانت توصل فحوى أعمالها من خلال الأسلوب التلقيني، وعلى الرغم من أن أغانيها، التي كانت على غرار النمط الشائع في عصرها، كانت مليئة بالتعابير الغرامية، إلا أنها كانت مُغرقة بضبط النفس والفضيلة. كانت الصِلات المهنية التي تمتّع بها والدها والعلاقات الأرستقراطية التي حظيت بها أمها والشهرة المبكرة التي نالتها بفضل مواهبها الاستثنائية قد أكسبتها دائرة واسعة من المعارف. وعلى الرغم من تعسّرها في توفير سبل العيش، وربما امتلاكها القليل من المال باستثناء المكاسب التي كانت تحصل عليها لقاء أعمالها، انتقلت تروتر إلى أرقى مجتمع، وكانت ضيفًا متكررًا ومرحّبًا به في منازل الأغنياء والعظماء. حمل جمالها وحلاوة أخلاقها التي لا تتغيّر، سحر التفوّق العقلي غير المدعوم.
كانت تروتر شابةً سابقة لعمرها وقد ثقّفت نفسها لدرجة كبيرة، ونشرت روايتها الأولى (‹‹مغامرات سيدة شابة››، والتي أعيدت عنونتها فيما بعد لتصبح ‹‹مغامرات أوليندا››) دون الكشف عن هويتها في عام 1693، عندما كان عمرها 14 عامًا فقط. عُرضت أولى مسرحياتها المنشورة، ‹‹أغنيس دي كاسترو››، بعد مُضيّ عامين على نشرها، في عام 1695، في المسرح الملكي، وطُبِعت في العام التالي، مع تكريس إهداء لإيرل دورست وميدلسكس، ويبدو أن جلالته كان أحد ناصحيها وأصدقائها الشخصيين. لم هذه المسرحية التراجيدية مبنية على حقيقة تاريخية، ولكنها كانت تستند على ترجمة أفرا بن لرواية فرنسية.
في عام 1696، تعرّضت للانتقاد إلى جانب ديلاريفير مانلي وماري بي في المسرحية التي نشرت دون الكشف عن هوية مؤلفها، والتي كان عنوانها ‹‹فطنة الأنثى››. في تلك المسرحية، كان تروتر مُتهكمة في شخصية ‹‹كاليستا، وهي سيدة تتظاهر بإتقانها اللغات وتسمّي نفسها ناقدة››. في السنة التالية، وجهت تروتر إلى وليام كونغريف مجموعة من الأشعار التي أثنت على مسرحية ‹‹عروس الحداد››، مما خلق أو عزّز الاهتمام الذي أولاه هذا الشاعر إلى أعمالها الأدبية. وتُبيّن رسالته المنشورة والمُرسلة لها أنهما كانا على معرفةٍ سابقة.
في عام 1698، عُرِضت مسرحيتها التراجيدية الثانية والأحبّ لدى جمهورها، وهي ‹‹الصداقة القاتلة››، في المسرح الجديد في لينكولن إن فيلدز. طُبِعت بعد ذلك، وكتب تروتر إهداءً لأميرة ويلز، ولم تكتسب تروتر شهرة كاتبة مسرحية واستقطبت الكثير من قصائد الثناء وحسب، بل زادت من عدد أصدقائها أصحاب النفوذ والعصريين والمرموقين. ومن المعقول أن يكون هذا قد أكسبها ربحًا ماليًا طائلًا.
ووصلت المؤلفة العديد من مجموعات كثيرة من أشعار المدح قبل إصدار مسرحية ‹‹الصداقة القاتلة››. وأحد أولئك الذين نظموا الشعر للمؤلفة بي. هارمان، الذي كتب أيضًا التمهيد. بالإضافة لكاتب مجهول الهوية، من المرجح أن يكون السيدة سارة بيرس. كما كتب لها الكاتب المسرحي جون هيوز، وأشاد بها معتبرًا إياها ‹‹أول مصلحي المسرح››. اللغة واضحة وطبيعية ولكنّها مشوّهة في بعض الأحيان بالكلمات المختصرة مثل "em" لكلمة "them". الحبكة مألوفة، بعد أن درجَ استخدام اللغة العامية في عصر النهضة، ولكن مسرحيتها مُعقدة جدًا، وتؤدي إلى بعض المواقف المسرحية اللافتة. وتُرسم العِظة الأخلاقية في الخاتمة: - ‹‹لا أحد يعرف قوته، دعْ الأكثر تصميمًا أن يتعلّموا من هذه القصة ألا يثقوا بأنفسهم، ولا تعتقدوا أنكم إن خفتم سيتلاشى اليقين بالنصر؛ فالخطر الأعظم الذي يُحدق بنا هو عندما نكون في قمّة أماننا››. تركت هذه المسرحية التراجيدية، والتي اعتبرها النقاد المعاصرون في ذلك الوقت من أفضل مؤلفات تروتر المسرحية، للقارئ سببًا بسيطًا للانخراط بالشعور بالأسف الذي يشعر به الدكتور بيرش بعد أن أُجبر بسبب عدم توفّر حيز للكتابة من حذف المسرحيات الأربع الأخرى من طبعة أعمالها.
في عام 1700، كانت واحدة من النساء الإنجليزيات الجريئات اللواتي بكيْنَ وفاة جون درايدن. لقد أثنى عليها طائفة من الشعراء المعجبين وخاطبوها كإلهة ملهمة.
جائزة كيبيك الكبرى للدراجات 2012
جائزة كيبيك الكبرى للدراجات 2012 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 7 سبتمبر 2012، تكون السباق من 1 مراحل وامتدّ لمسافة 201. 6 كم بسرعة 40.99 كم/س، استغرق السباق 4 ساعة 53 دقيقة 04 ثانية. فاز به الأسترالي سيمون جيرانس.
تشاد كيلغور
تشاد كيلغور هو لاعب كرة قدم أمريكية ولاعب كرة قدم كندية أمريكي، ولد في 8 أغسطس 1989 في أوريك في الولايات المتحدة.
ويليام مكوي
ويليام مكوي هو سياسي أمريكي، ولد في 11 يونيو 1921، وتوفي في أبريل 1996. انتخب.
دانيال غالاغير
دانيال غالاغير هو سياسي أمريكي، ولد في 6 سبتمبر 1896، وتوفي في 6 مايو 1956.
شيماء عبد العزيز
شيماء عبد العزيز (مواليد 30 مارس 1981)، لاعبة تنس طاولة مصرية، مثّلت مصر في دورتين أولمبيتين؛ سيدني 2000 وبكين 2008.
إليزابيث أندرسن
إليزابيث أندرسن هي ممثلة هولندية، ولدت في 1920 في لاهاي في هولندا، وتوفيت في 3 أكتوبر 2018 في هارلم في هولندا. من الجوائز التي نالتها.
ويسكاست (مين)
ويسكاست هي منطقة سكنية تقع بولاية مين في الولايات المتحدة. تبلغ مساحتها 10.19 ، وترتفع عن سطح البحر 27.432000000000002 ، بلغ عدد سكانها 1,097 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها.
تعداد عام 2000
بلغ عدد سكان ويسكاست 1,203 نسمة بحسب تعداد عام 2000 ، وبلغ عدد الأسر 532 أسرة وعدد العائلات 319 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 603 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 99.09% من البيض و0.42% من الأمريكيين الأفارقة و0.17% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و0.33% من عرقين مختلطين أو أكثر و0.25% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
إليزابيث آن سكاربورو
إليزابيث آن سكاربورو (23 مارس 1947، كانساس سيتي في الولايات المتحدة)؛ كاتِبة، ممرضة وروائية أمريكية.
ويسكاست (مين)
تعداد عام 2000
بلغ العمر الوسطي للسكان 43.5 عاماً. وكانت نسبة 22.3% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 6.3% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 22.5% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 28.6% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 19.2% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 91.6 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 87.4 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المنطقة السكنية 30,341 دولارًا، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 46,250 دولارًا. وكان متوسط دخل الذكور 26,827 دولارًا مقابل 25,081 دولارًا للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمنطقة السكنية 20,043 دولارًا. وكانت نسبة 11.7% من العائلات ونسبة 15.5% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 31% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 16.1% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
تعداد عام 2010
بلغ عدد سكان ويسكاست 1,097 نسمة بحسب تعداد عام 2010 ، وبلغ عدد الأسر 538 أسرة وعدد العائلات 304 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 670 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 97.27% من البيض و0.36% من الأمريكيين الأفارقة و0.36% من الأمريكيين الأصليين و1% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و1% من عرقين مختلطين أو أكثر و0.91% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 538 أسرة كانت نسبة 21.6% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 43.3% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 9.5% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 3.7% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 43.5% من غير العائلات. تألفت نسبة 37.4% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 17.3% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.04، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.63.
بلغ العمر الوسطي للسكان 50.1 عاماً. وكانت نسبة 16.9% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 7.7% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 18.8% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 31.8% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 24.9% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 47.7% ذكور و52.3% إناث.
جان برنارد
جان برنارد هو  وطبيب وشاعر فرنسي، ولد في 26 مايو 1907 في باريس في فرنسا، وتوفي بنفس المكان في 17 أبريل 2006.
ألفرد هولاند سميث
ألفرد هولاند سميث هو  أمريكي، ولد في 26 أبريل 1863 في نيويورك في الولايات المتحدة، وتوفي بنفس المكان في 8 مارس 1924.
مطار شيكاغو روكفورد الدولي
مطار شيكاغو روكفورد الدولي ، هو مطار تجاري عام، في مقاطعة نيباغو، إلينوي في الولايات المتحدة الأمريكية. يقع على بعد 68 ميلا (109 كم) شمال غرب شيكاغو، وأربعة أميال (6 كم) إلى الجنوب من روكفورد. خدم المطار أكثر من 215،000 راكب في عام 2007.
الجامعة الأردنية (العقبة)
الجامعة الأردنية فرع العقبة هي فرع تابع للجامعة الأردنية تأسست عام 2009 في مدينة العقبة. وتحتوي الجامعة على ست كليات (كلية الإدارة والتمويل، كلية السياحة والفندقة، كلية اللغات الأجنبية، كلية العلوم الأساسية والبحرية، كلية نظم تكنولوجيا المعلومات، كلية التمريض).
كلية الإدارة والتمويل
بزلزل
دائرة أغبالة
دائرة أغبالة هي إحدى دوائر إقليم بني ملال، التابع لجهة بني ملال خنيفرة، المملكة المغربية. تضم الدائرة 3 جماعات قروية، وبلغ عدد سكانها 22493 فرداً سنة 2004 حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى. يتبع للدائرة 13 مشيخة و82 دوار.
التقسيمات الإداريّة
تعتبر دائرة أغبالة إحدى الدوائر المشكّلة لإقليم بني ملال، وهو التقسيم الإداري من المستوى الرابع المعتمد في المغرب. ينقسم إقليم بني ملال إلى 18 جماعات قروية تختلف من حيث السكان والمساحة، والتي بدورها تنقسم إلى مشيخات تضم عدداً من الدواوير.
محاكاة التخلق العصبي الحاسوبية
تهتم محاكاة التخلق العصبي الحاسوبية (سي إن جي إم) بدراسة وتطوير نماذج عصبونية من أجل محاكاة وظائف الدماغ فيما يتعلق بالجينات والتفاعلات الديناميكية بينها. تشمل هذه النماذج كلًا من نماذج الشبكات العصبونية وتكاملها مع نماذج الشبكات الجينية. يجمع هذا المجال خبرات مختلف التخصصات العلمية، مثل علم المعلومات والحاسوب، والعلوم العصبية والإدراكية، والبيولوجيا الجزيئية والوراثية بالإضافة إلى الهندسة.
الحركية الجزيئية
تمثل نماذج حركية البروتينات والقنوات الأيونية المرتبطة بالنشاط العصبوني، المستوى الأدنى للمحاكاة في نموذج التخلق العصبي الحاسوبي. يجب محاكاة نشاط البروتينات المتبدل في بعض الأمراض، مثل ببتيد بيتا النشواني في مرض آلزهايمر، على المستوى الجزيئي من أجل تنبؤ تأثيره على الإدراك بشكل دقيق. تعد القنوات الأيونية، الضرورية من أجل انتقال جهود الفعل، جزيئًا آخر قد يُحاكى لعكس العمليات البيولوجية بشكل أكثر دقة. على سبيل المثال، من أجل محاكاة دقيقة للدونة المشبكية (تقوية وإضعاف المشابك) والذاكرة، من الضروري محاكاة نشاط مستقبل «ن-مثيل-د-أسبارتات» الذي يُعرف باسم (إن إم دي إيه آر). تُعتبر السرعة، التي يتيح فيها مستقبل «ن-مثيل-د-أسبارتات» دخول أيونات الكالسيوم إلى الخلية استجابةً للغلوتامات، عاملًا مهمًا في التأييد طويل الأمد، من خلال إدخال مستقبلات «إيه إم بّي إيه»، التي تسمى (إيه إم بّي إيه آر)، إلى الغشاء الخلوي في مشبك الخلية بعد المشبكية (الخلية التي تتلقى الناقلات العصبية من الخلية قبل المشبكية).
الشبكة الجينية التنظيمية
في معظم نماذج الأنظمة العصبية، تُعتبر العصبونات نموذج المحاكاة الأكثر أساسية. في محاكاة التخلق العصبي الحاسوبية، ومن أجل تحسين عمليات المحاكاة المسؤولة عن النشاط والترابط المشبكي، تُحاكى الجينات المسؤولة في كل عصبون.
تعد الشبكة الجينية التنظيمية، أو الشبكة البروتينية التنظيمية أو شبكة جين/بروتين التنظيمية، مستوى المعالجة من نموذج التخلق العصبي الحاسوبي، الذي يحاكي التفاعلات ما بين الجينات والبروتينات المتعلقة بالنشاط المشبكي ووظائف الخلية العامة. تُحاكى الجينات والبروتونات كعقد فردية، وتُحاكى التفاعلات التي تؤثر على الجين كمدخلات محاكاة استثارية (تزيد من التعبير عن الجين/البروتين) أو مثبطة (تنقص من التعبير عن الجين/البروتين)، التي تُوازن كي تعكس تأثير الجين أو البروتين على جين أو بروتين آخر. تُصمم الشبكات الجينية التنظيمية نموذجيًا باستخدام البيانات من المصفوفات.
تسمح محاكاة الجينات والبروتينات باستجابات فردية للعصبونات في الشبكة العصبية الاصطناعية التي تحاكي استجابات النظم العصبية البيولوجية، مثل الانقسام (إضافة عصبونات جديدة إلى الشبكة العصبية الاصطناعية)، أو صنع البروتينات من أجل توسيع أغشية الخلايا وتعزيز نمو الخلايا العصبية (وبالتالي اتصالات أقوى مع العصبونات الأخرى)، أو التنظيم التحفيزي أو التثبيطي المستقبلات في المشابك (زيادة أو إنقاص وزن (قوة) المدخلات المشبكية)، أو امتصاص المزيد من المستقبلات العصبية، أو التغيير بين أنواع العصبونات المختلفة، أو الموت من خلال النخر أو الاستماتة. يمكن تقسيم صنع هذه الشبكات إلى مجالين فرعيين من البحوث: تنظيم الجينات التحفيزي الموجود في الوظائف الطبيعية للعصبون، مثل النمو، والاستقلاب والتشابك؛ وتأثير الجينات المتحورة على العصبونات والوظائف الإدراكية.
الشبكة العصبية الاصطناعية
تشير الشبكة العصبية الاصطناعية بشكل عام إلى أي نموذج حاسوبي يحاكي الجهاز العصبي المركزي، مع إمكانات مثل التعلم وتمييز الأنماط. ومع ذلك، فيما يتعلق بمحاكاة التخلق العصبي الحاسوبي، تُستخدم غالبًا للإشارة إلى النماذج المصممة خصيصًا من أجل الدقة البيولوجية عوضًا عن الكفاءة الحاسوبية. تعد العصبونات الفردية الوحدة الأساسية للشبكة العصبية الاصطناعية، إذ يعمل كل عصبون كعقدة. تتلقى كل عقدة إشارات توازنية من العقد الأخرى والتي تكون إما تثبيطية أو تحفيزية. من أجل تحديد المخرجات، تقيّم دالة تحويل (أو تابع تفعيل) مجموع الإشارات التوازنية، بالإضافة إلى تحديد معدل المدخلات في بعض الشبكات العصبية الاصطناعية. تُقوى أوزان الإشارة (تأييد طويل الأمد) أو تُضعف (إنقاص طويل الأمد) بالاعتماد على مدى تزامن معدلات التنشيط قبل المشبكي وبعد المشبكي (نظرية هيب).
يُحاكى النشاط المشبكي للعصبونات الفردية باستخدام معادلات من أجل تحديد المجموع الزمني (وفي بعض الحالات، المكاني) لكل من الإشارات المشبكية، والجهد الغشائي، وعتبة توليد جهود الفعل، وفترة الجموح المطلقة والنسبية، وحركية القنوات الأيونية الاختيارية والتشويش الغاوسي (لزيادة الدقة البيولوجية من خلال إدراج عناصر عشوائية). بالإضافة إلى الاتصال، تحاكي أيضًا بعض أنواع الشبكات العصبية الاصطناعية، مثل الشبكات العصبية المتصاعدة، المسافة بين العصبونات وتأثيرها على الوزن المشبكي (قوة الانتقال المشبكي).
جائزة مونتريال الكبرى للدراجات 2012
جائزة مونتريال الكبرى للدراجات 2012 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 9 سبتمبر 2011، تكون السباق من 1 مراحل وامتدّ لمسافة 205.7 كم بسرعة 37.59 كم/س، استغرق السباق 5 ساعة 28 دقيقة 29 ثانية.
فيرجينيا غاي
فيرجينيا غاي هي ممثلة أسترالية، ولدت في 16 سبتمبر 1981 في سيدني في أستراليا.
نجيب فاضل
نجيب فاضل قيصاكورك (26 مايو 1904, إسطنبول- 25 مايو 1983, إسطنبول) شاعر وكاتب ومفكِّر تركيّ وإسلاميّ.
ولد نجيب فاضل في إسطنبول عام 1904، لأسرة غنية، عمل والده في عدة مناصب قانونية في الدولة، وكان قاضيًا في منطقة كاديكوي في إسطنبول. أما أمّه فكانت مهاجرة من جزيرة كريت. وعني به جدّه حلمي أفندي، والذي كان رئيس محكمة في عهد السلطان عبد الحميد الثاني.. تأثر نجيب بجدّه ووتعلّم منه، فعلمه القراءة والكتابة والقرآن الكريم وهو في سن الخامسة. في سنة 1912 سجّله جده في مدرسة فرنسية، وبعد فترة قصيرة انتقل إلى المعهد الأمريكي معهد روبرت وهو من أرقى المؤسسات التعليمية في إسطنبول في ذلك الحين. وانتهى المطاف بالولد المدلل إلى مدرسة تركية تدعى مدرسة أمين أفندي. وفي العام 1916، التحق نجيب بمدرسة الفنون البحرية الشاهانية، وكانت هذه الفترة مميزة في حياته، حيث بدأت توجهاته تتضح ومواهبه تتفتق، واكتسب لقب «الشاعر» أثناء دراسته في هذه المدرسة. كما أصدر فيها عددًا من المجلات التي كان يخطّها بيده مثل مجلة الفسيلة ومقالات الطالب.
دراسته في جامعة إسطنبول
التحق نجيب فاضل بقسم الفلسفة في كلية الآداب في جامعة إسطنبول وتعرف هناك إلى عدد كبير من الأساتذة والطلاب، بينهم يعقوب قدري، الذي كان مشرفًا على «المجلة الجديدة» والذي نشر لنجيب العديد من أشعاره فيها. وتعرف كذلك إلى يحيى كمال وأحمد هاشم وخالدة أديب وغيرهم. وكانت أشعاره في تلك الفترة المبكرة ذات طابع صوفي..
دراسته في باريس
أُعلن تأسيس الجمهورية التركية الجديدة عام 1923، وبعدها بعام ذهب نجيب فاضل في بعثة حكومية لمتابعة دراسته في باريس. وكان قبلها قد اجتاز امتحانًا دقيقًا أهله للحصول على هذه المنحة. التحق بقسم الفلسفة في جامعة السوربون، وعاش حياة من الترف والغواية والجموح، ويصفها هو نفسه قائلًا: ما أنا إلا متشرد على وجه البسيطة ما أنا إلا متسكع فيها.
التحول إلى التصوف
لم يكن تحول نجيب فاضل إلى التصوف مصادفة، ولا مجرد ردة فعل على حياة المجون التي عاشها في باكورة حياته. فعندما كان نجيب فاضل في المدرسة البحرية كان متأثرًا بالتراث الإسلامي التصوفي، وكان قد أهدى له أستاذه «إبراهيم عشقي» في ذلك الوقت كتابين مهمّين أثرّا في حياته، الأول بعنوان «ثمرات» لمؤلفه صاري عبد الله أفندي، والثاني بعنوان «ديوان نقشي»، وهما كتابان أثّرا في النزعة الصوفية عنده ورجع إليهما لاحقًا بعد تدينه وتوبته. ويقول نجيب فاضل إن الأستاذ عشقي هو أثر في جميع اتجاهاته الفكرية منها والعلمية، من الأدب إلى الفلسفة ومن الرياضيات إلى الفيزياء. إلا أن نقطة التحول في حياة نجيب فاضل كانت عام 1934، عندما التقى بالشيخ عبد الحكيم الأرواسي والذي كان من شيوخ الطريقة النقشبندية في إسطنبول، ويقول نجيب فاضل عن هذا اللقاء: «في عام 1934 كان لي لقاء مع شيخي ومرشدي الولي الكبير السيد عبد الحكيم أوراسي... وما إن دخلت عليه، وتأملت وجهه حتى أحسست بأن شيئا يهز أعماقي هزا، ولما سمعت كلامه تخيلته يمسك عصا سحرية يوجهني بها حيث يشاء... كنت أجلس بين يديه كما يجلس المريد بين يدي شيخه، وهي جلسة قال عنها أحد المتصوفة: ينبغي على المريد أن يكون بين يدي شيخه كالميت بن يدي من يغسله... لقد مسح الشيخ عن قلبي كل الأدران والحجب التي رانت عليه، ومن أجله كتبت كتابي (هو وأنا) في العام نفسه... وظلَّت صلتي به مدة تسع سنوات كنت خلالها دائم التردد عليه» وبلغ به التأثر بالتوصف مبلغًا عظيمًا، إلى أن كتب عن أهل التصوف في ذلك الزمان كتابًا أسماه شهداء الإسلام في العصر الحديث ومنهم سعيد النورسي الملقب ببديع الزمان، والشيخ عبد الحكيم الأرواسي والشيخ أسعد أفندي وغيرهم من أعلام عصره.
شعره وحياته الأدبية
نشر نجيب فاضل كتابَ شعره الأوَّلَ «بيت العنكبوت» في سنِّه الحادية عشرة. بعد ذلك اشتهر بكتاب شعره «الأرصفة» في 1928، وكتب بالحروف العثمانية، واشتهر بعد إصدار هذا الديوان بشاعر الأرصفة. وعني نجيب فاضل بالسيرة الشعرية، وهو تقليد اقتبسه من شعراء العربية، وأصدر ديوانه الموسوم بديوان «لوحات من السيرة المقدسة» عام 1972، وصدرت الطبعة الثانية منه بعد عشر سنوات تقريبًا. ويتألف الديوان من 63 قصيدة تتحدث كل واحدة منها عن شخصية النبي محمد، وكان يكتب بروح صوفيه عرفانية عميقة. ومن هذه القصائد قصيدة الزمان، وهي قصيدة تتحدث عن السمات العامة للسيرة النبوية الشريفة: حتى ذلك اليوم كان الزمان بكرة ملفوفة ثم فُكّتْ خيوطها، النجوم في السماء سكرى والأرض أغطش ليلها غريبة ظلالها الزمان بندول كله أسرار متناقض الأطوار حلزون لا أول له ولا آخر. سيف هو أو مقص قطع اليوم في لحظة كل شيء في ذلك اليوم له أول وآخر في ذلك اليوم الأصنام تحطمت والبحيرات غارت وفي كل شيء ظهرت علامات كل الموجودات هلكت والقفار على الماء تحسرت والكائناتُ كلها انتظرت شيء ما سيكون ما كنهه؟ الأرض ترسل الدعاء إشارة للسماء بيت ما في مكة أجل إنه الغاية غاية الغايات.
وتتناول أشعاره العديد من الموضوعات الفلسفية العميقة، كقضية الوجود والهوية والمعرفة، ومن أهم هذه الأشعار قصيدة بعنوان «العذاب» قال فيها: رحل عنا صدقٌ هو الخلود، وحل فينا كذب هو الفناء فمن يحييكم ايتها الجثث، يا أموات الأحياء ولو تعلق جبل «قاف» في العقل لما وزن شعرةً مثقالا لكن شعرةً من عفريت هذا السؤال لا يطيقه العقل سؤالا
كتب نجيب فاضل ما يربو عن مائة كتاب، في السياسة والتاريخ والشعر، كما كتب عددًا من الروايات والمسرحيات والتي ترجم بعضها إلى العربية، مثل مسرحية «خلق إنسان» التي تتحدث عن الموت والخوف من النهاية.
أعماله
في الشعر
المسرحيات
الروايات
مجلة الشرق الكبير
في عام 1943 أصدر نجيب فاضل مجلة الشرق الكبير وهي مجلة رائدة ذات طابع إسلامي أخلاقي، نشر فيها العديد من مقالات بديع الزمان النورسي وكانت هذه المجلة في ذلك الوقت بمثابة ثحدٍّ لمبادئ الدولة التركية الفتية، فتعرضت للكثير من المضايقات، بل وتعرض نجيب فاضل للتهديد بفصله من أعماله وسجنه مرات عديدة، غير أنه لم يصغ للتهديدات التي وصلته وانتهى به المطاف إلى السجن عدة مرات، أطولها كان في سجن «طوب طاشي» حيث قضى هناك سنة ونصف. وقد كان لكتابات نجيب فاضل وبديع الزمان النورسي في هذه المجلة في تلك الأوقات أثر كبير على جمهور واسع من القراء، خاصة الشباب، كما نشط نجيب فاضل في تلك الفترة في عقد الاجتماعات والندوات والمحاضرات في كافة أرجاء تركيا، والتقى به الرئيس التركي السابق ، عبد الله غل عندما كان شابًّا عندما كان فاضل في إحدى تلك الجولات في مدينة قيصري وكان له أثر كبير عليه.
وفاته
اعتزل نجيب فاضل الحياة العامة عام 1981، وتدهورت حالته الصحية في تلك الفترة التي قضاها بين كتبه وأشعاره وأصدقائه المقربين. وقد كتب شيئا من الشعر قبل وفاته عن الموت واقتراب الأجل يقول فيه:
أهذا ما يسمونه الموت؟ الموت شيء جميل، فهو إخبار من وراء الحجاب فإن لم يكن جميلا أكان يموت نبي الأنام
وتوفي نجيب فاضل في 25 أيار 1983 ودفن في منطقة أيوب في إسطنبول.
مركبة الهبوط على القمر
مركبة الهبوط على القمر  أو المركبة القمرية (بالإنجليزية: Apollo Lunar module أو LM) هي المركبة التي تحمل رائدي الفضاء للهبوط على القمر، ثم إقلاعهم بعد بعثتهم على القمر إلى مدار حول القمر، لملاقاة والاشتباك مع زميلهم الثالث الذي يقود مركبة الفضاء ووحدة الخدمة Command/Service Module، وأخذهم عائدين إلى الأرض. بدأت ناسا تصميم المركبة القمرية في الستينيات من القرن الماضي، ثم وكّلت شركة غرومان للطيران عام 1963 ببناء المركبة، وقد تم إنتاج 16 مركبة من هذا النوع.
مهمة مركبة الهبوط هي الهبوط الآمن لرائدي الفضاء على القمر ثم الإقلاع بهما ثانيا ضد جاذبية القمر ثم إلتقائها بوحدة الخدمة في مدارها حول القمر.
تصميم وبناء المركبة
تعاقدت ناسا عام 1963 مع شركة غرومان للطيران ولاية نيويورك على تصميم وبناء مركبة الهبوط على القمر. ويعتبر توماس كيلي الذي تابع تصميم المركبة منذ البداية أنه "أبو المركبة"، وهو يعترف أن كثيرين قد شاركوا في تصميم وتنفيذ المركبة ومن ضمنهم رواد الفضاء أنفسهم، وبصفة خاصة سكوت كاربنتر وشارلز كونراد ودون أيزله.
وكانت مركبة الهبوط على القمر هي أكبر مركبة فضائية مأهولة تم تطويرها آنذاك. وكانت مصممة لأخذ رائدي فضاء وفي نفس الوقت كانت معدة لكي يقودها أحد الرواد يدويا ويهبط بها على سطح القمر، لم يوجد بها كراسي بل كان يركبها رائدي الفضاء واقفون على أقدامهم. وكان في إمكان رائدي الفضاء ارتداء رداء الفضاء بها للخروج منها للتجول على القمر. وكان من أهم واجبات المصممين هو المحافظة على أقل وزن ممكن للمركبة حيث ستقوم المركبة بالتسريع أثناء هبوطها ثم إقلاعها من القمر إلى سرعة 1800 متر/ثانية. كما خصص مكان لوضع العينات التي يحضرها الرواد معهم من تربة القمر و صخوره. بالإضافة إلى إيواء الرائدين الهابطين على القمر لمدة عدة أيام أثناء وجودهم على القمر وتوفير المأكل والمشرب ومكان النوم لهم.
ولكي تهبط المركبة القمرية على القمر كان لا بد أن تزود بوسائل المحافظة على حياة الرواد، و بمصدر للطاقة وكذلك بأجهزة الملاحة. وعندما قابلت بعثة أبولو 13 مشكلة انفجار خزان الأكسجين في وحدة الخدمات واضطرارهم العودة إلى الأرض للفقد الكبير في الطاقة الكهربائية، فقد قامت المركبة القمرية بأعمال لم تكن مصممة لأدائها واستطاعت انقاذ الرواد من الهلاك.