cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
وزارة الأشغال العامة والإسكان (الأردن)
وزارة الأشغال العامة والإسكان هي الوزارة التي تتولى إنشاء وتعبيد وفتح وصيانة الطرق الخارجية (خارج المدن والبلديات) في المملكة وهي كذلك الجهة المسؤولة عن الأبنية الحكومية، ومن مهام الوزارة كذلك فتح الطرق المغلقة بسبب الثلوج عند تعرض المملكة للعواصف الثلجية، تأسست وزارة الأشغال العامة قُبيل عام 1923 وكانت تسمى (دائرة النافعة) ثم أُلحقت سنة 1939 بوزارة المواصلات حتى عام 1954 حيث أصبح لها اسم وكيان مستقل وسُميت بوزارة الأشغال العامة وفي عام 1988 زادت مهام الوزارة وتغير اسمها لتصبح وزارة الأشغال العامة والأسكان، تتبع الوزارة دائرة العطاءات الحكومية و مؤسسة الإسكان والتطوير الحضري، أول وزير للأشغال هو عبد الرحمن غريب وكان مديراً (لدائرة النافعة) برتبة وزير خلال الفترة الممتدة بين عامي 1926- 1939.
ثلاثي هالو الميثان
مركبات ثلاثي هالو الميثان في الكيمياء هي مجموعة من المركبات الكيميائية المشتقة من الميثان (CH4) حيث تحل ثلاث ذرات من هالوجين (غالباً من نفس العنصر) مكان ثلاث ذرات هيدروجين، بحيث يمكن أن تكون لها الصيغة العامة CHX3، وتعرف تلك المركبات حينها أيضاً بالاسم الشائع هالوفورم.
يسهل تحضير مركبات ثلاثي هالو الميثان وذلك وفق تفاعل هالوفورم.
المركبات
تشمل مركبات ثلاثي هالو الميثان المتجانسة (مركبات الهالوفورم) الأعضاء التالية:
الاستخدامات
يمكن أن تستخدم مركبات الهالوفورم في المختبرات الكيميائية ضمن المذيبات والكواشف الكيميائية.
لحلاح طوروسي
اللحلاح الطوروسي نوع نباتي يتبع جنس اللحلاح من الفصيلة اللحلاحية.
الموئل والانتشار
موطنه المشرق العربي وجبال طوروس. ينتشر في جبل الشيخ وحوران ومنطقة دمشق.
الوصف النباتي
اللحلاح عشب معمر من أحاديات الفلقة، له جعثن (كورمة) (ونادراً رئد )، بيضي الشكل، وتغطي الجعثن حراشف بنية، ويتشكل سنويا جعثن جديد. له أوراق قاعدية خيطية تتشكل في الربيع. النورة عنقودية تزهر في الخريف. الأزهار بيضاء إلى بنفسجية فاتحة جميلة يتراوح عددها بين 2 و5 أزهار، والكم له ست بتلات. والثمرة كبسولة ثلاثية الحجرات، أما الثمار فتنضج في بداية الصيف.
واين ووكر
واين ووكر هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 30 سبتمبر 1936 في بويسي في الولايات المتحدة، وتوفي في 19 مايو 2017 بسبب مرض باركنسون.
جيك غرانفيل
جيك غرانفيل هو لاعب دوري الرغبي أسترالي، ولد في 7 فبراير 1989 في روكامبتون في أستراليا.
تريفور لي (مصارع محترف)
تريفور لي هو مصارع محترف أمريكي، ولد في 30 سبتمبر 1993 في كاميرون في الولايات المتحدة.
(15302) 1992 TJ1
1992 تي جاي 1 (ويعرف أيضًا باسم (15302) 1992 تي جاي 1 وفق تسمية الكوكب الصغير) ؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات. اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة هنري هولت إي في 2 أكتوبر 1992، وترتيبه 15302 من حيث الاكتشاف.
الوصف
اكتُشف في 2 أكتوبر 1992 في مرصد بالومار، الواقع في مقاطعة سان دييغو، كاليفورنيا في الولايات المتحدة، بواسطة عالم الفلك الأمريكي هنري هولت إي. وقد رصد المشروع 2,740 مشاهدة للكويكب إلى غاية 8 أكتوبر 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 23,906 يومًا (65.5 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,580 يومًا (4.3 عام).
الخصائص المدارية
يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.65 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.17 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.182 وزاوية ميلان 14.5 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية
يُقدر القدر المطلق (H) لـ بـ13.12 ووضاءته بـ0.206، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 7.680كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
جون بروكمان
جون بروكمان ( ولد في 16فبراير عام 1941 في بوسطن ماساتشوستس ) كاتب أمريكي تخصص في الأدب العلمي وهو مؤسس the edge foundation
كتب
(2003) الإنسانيون الجدد: العلم عند الحافة
(2002) الخمسون عاما المقبلة
(1970) 37
روابط إضافية
موقع جون بروكمان
ألكسندر جدانوف
ألكسندر جدانوف (بالروسية: Александр Жданов ؛ 25 يناير 1951 - 21 فبراير 2021) كان ممثلًا روسيًا وفنانًا في الاتحاد الروسي.
جونيتشي كونو
جونيتشي كونو (21 يناير 1992 في هيوغو في اليابان – )؛ هو لاعب كرة قدم ياباني سابق كان يلعب كحارس مرمى.
ألكسندر جدانوف
السيرة الشخصية
تخرج جدانوف من معهد لينينغراد الموسيقي في عام 1974 وأصبح ممثلاً في مسرح لايتيني. كما عمل في العديد من الأفلام.
توفي ألكسندر جدانوف في سانت بطرسبرغ في 21 فبراير 2021 عن عمر يناهز 70 عامًا.
ساكن القطيبة (الملاح)
ساكن القطيبة هي إحدى قرى عزلة الملاح بمديرية الملاح التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 45 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
تهدئة حركة المرور
تستخدم تهدئة حركة المرور التصميمات المجسمة وغيرها من التدابير لتعزيز سلامة سائقي السيارات والمشاة وراكبي الدراجات. وتهدف إلى تشجيع القيادة الأكثر أمانًا ومسؤولية والتقليل من تدفق حركة المرور. لدى مخططي المدن ومهندسين المرور العديد من الاستراتيجيات لتهدئة حركة المرور، والتي تشمل الطرق المُضيّقة ومطبات السرعة. هذه التدابير شائعة في أستراليا وأوروبا (أوروبا الشمالية خصوصًا)، ولكنها أقل شيوعًا في أمريكا الشمالية. تهدئة الحركة المرورية هي ترجمة افتراضية حرفية (calque) للكلمة الألمانية Verkehrsberuhigung، وكان أول من استخدم المصطلح المنشور باللغة الإنجليزية في عام 1985 هو كارمن هاس-كلاو.
لمحة تاريخية
في مراحل تطورها الأولى في المملكة المتحدة في ثلاثينيات القرن الماضي، استندت تهدئة حركة المرور على فكرة أن المناطق السكنية يجب حمايتها من حركة مرور العربات عبرها. بعد ذلك، أصبحت ذات قيمة لقدرتها على تعزيز سلامة المشاة والتقليل من الضوضاء ومن تلوّث الهواء الذين تتسبّب بهما حركة المرور.
طوال القرن العشرين، صمّم المهندسون الشوارع وكانوا مكلّفين بضمان التدفّق السلس لحركة المركبات فقط، لا بتعزيز الوظائف الأخرى للشوارع. نمت مبادرات تهدئة حركة المرور لتأخذ في الاعتبار وظائف التصميم الأخرى كذلك. فعلى سبيل المثال، ثبُت أن حركة السيارات تُضعف بشدة الوظائف الاجتماعية والترفيهية للشوارع العامة. وجدت الدراسة التي نشرها وأجراها دونالد أبليارد في كتابه ‹‹الشوارع الصالحة للعيش›› (1981) أن لدى سكان الشوارع التي تمرّ بها حركة مرور خفيفة، في المتوسط، ثلاثة أصدقاء وأكثر من ضعف عدد معارفهم يقطنون في الشوارع التي تشهد حركة مرور كثيفة، والتي تتقارب أبعادها وإجمالي عدد المركبات التي تمر بها مع تلك الشوارع ذات الحركة المرورية الخفيفة.
تدابير
يشير مهندسو المرور إلى ثلاثة ‹‹ألِفات›› عند مناقشة تهدئة حركة المرور: الهندسة والتعليم (المجتمع) والتنفيذ (الشرطة). نظرًا لأن دراسات إدارة حركة المرور في الأحياء قد أظهرت أن السكان يساهمون غالبًا في مشكلة السرعة المفترضة داخل أحيائهم، فإن التعليمات الخاصة بتهدئة حركة المرور (على سبيل المثال في شارع هاس كلاو وشوارع أخرى، 1992) تؤكّد أن خطط التهدئة الأكثر فعالية تستلزم تضافر العناصر الثلاثة جميعها - أي أن التدابير الهندسية وحدها لن تأتي بنتائج مُرضية.
التدابير الهندسية
تتضمن الإجراءات الهندسية التغيير المادي لتخطيط الطريق أو المظهر لتأخير حركة المرور بطريقة إيجابية أو سلبية باستخدام أحد الوسائل العديدة:
• زيادة العبء المعرفي للقيادة (مما يجعل القيادة أكثر صعوبة)
• زيادة فرص عدم ارتياح الركاب أو حتى الضرر المادي للسيارة إذا لم تُراعى حدود السرعة (مثل مطبات السرعة)
وتشمل التدابير مطبات السرعة والمنعطفات الحادة وامتدادات الرصيف والشوارع الحية ومخططات المساحات المشتركة. حققت مدينة هيلدن في ألمانيا معدل 24 ٪ من الرحلات التي تجري على عجلتين، وذلك بالاعتماد اعتمادًا أساسيًا على تهدئة حركة المرور واستخدام مناطق حدود سرعتها 30 كم / ساعة أو 20 ميلا في الساعة. في عام 1999، كان لهولندا أكثر من 6000 وونيرفين (شارع حيّ) حيث يتمتّع راكبو الدراجات والمشاة بأولوية قانونية على السيارات، وحيث يجري تطبيق حدّ ‹‹سرعة المشي›› للمركبات. ومع ذلك، يُنظر إلى بعض مخططات ‹‹تهدئة حركة المرور›› في المملكة المتحدة و إيرلندا، وخاصةً التي تتضمّن تضييق الطرق، على أنها معادية للغاية وتسببت على نحٍو مباشر في موت وإصابة راكبي الدراجات والمشاة.
تُنفّذ عدد من التغييرات المرئية على الطرق للتشجيع على قيادة أكثر حذرًا، وتخفيض السرعة، وتقليل عدد الأعطال، والميل أكثر إلى إفساح الطريق للمشاة. تتضمّن تهدئة حركة المرور المرئية تضييقات الممرات (9-10"قدم)، وحِميات الطرق (تضييق المسارات)، واستخدام الأشجار بجانب الشوارع، ومواقف ركن السيارات، والمباني المبنية بطريقة حضرية بالقرب من الشوارع.
تشمل الأجهزة المادية مطبات السرعة: وسائد السرعة ومنضدات السرعة، وتتمتع بأحجام تتناسب مع السرعة المطلوبة. عادة ما تبطئ هذه التدابير السيارات من 10 إلى 25 ميلاً في الساعة (16 إلى 40 كم / ساعة). تُصنع معظم الأجهزة من الأسفلت أو الإسمنت ولكن منتجات تهدئة حركة المرور المطاطية تبرز كبديل فعّال له العديد من المزايا.
يمكن أن تتضمّن تهدئة حركة المرور الإجراءات الهندسية التالية، مرتّبة حسب تشابه الطريقة:
• التضييق: ضيق مسارات المرور يجعل السرعات الأبطأ تبدو طبيعية أكثر للسائقين وأقل تدخلًا من الحلول الأخرى التي تحدّ من السرعة أو تقيّد من القدرة على اختيار الطريق. تشمل إجراءات التضييق ما يلي:
• يمكن إنشاء تضييق الممرات من خلال توسيع الأرصفة، أو إضافة حواجز أو زرع غرسات، أو إضافة ممر للدراجات أو مواقف لركن السيارات.
• تُضيّق امتدادات الرصيف (التي تسمّى أيضًا مصابيح التفريغ) عرض الطريق عند ممرات المشاة.
• الخانقات الطرقية هي عبارة عن امتدادات تضيّق الطرق المؤدية لتصبح ممرًا واحدًا في نقاط معينة.
• حميات الطرق تزيل ممرًا من الشارع. على سبيل المثال، السماح بركن السيارات على أحد جانبي الشارع أو كليهما لتقليل عدد مسارات القيادة.
• يمكن أن تساعد ملاذات المشاة أو الجزر الصغيرة في منتصف الشارع على التقليص من عرض الممرات.
• تحويل الشوارع ذات الاتجاه الواحد إلى شوارع ذات اتجاهين مما يجبر حركة المرور المعاكسة على الاقتراب الوثيق، مما يتطلب قيادة أكثر حذرًا.
• الانحراف العمودي للمسار: يمكن أن يكون رفع جزء من سطح الطريق مصدر إزعاج للسائقين الذين يسافرون بسرعات عالية. يؤثر كل من ارتفاع وانحدار الانحراف على شدة نزوح السيارة. تشمل تدابير الانحراف العمودي ما يلي:
• مطبات السرعة: وتكون المطبات التي تأخذ شكل قطع مكافئ أقل إزعاجًا من مطبات السرعة
ماتيا سميركر
ماتيا سميركر (8 أبريل 1989 في كرواتيا - ) هو لاعب كرة قدم كرواتي في مركز الهجوم. شارك مع منتخب كرواتيا تحت 17 سنة لكرة القدم ومنتخب كرواتيا تحت 18 سنة لكرة القدم ومنتخب كرواتيا تحت 19 سنة لكرة القدم ومنتخب كرواتيا تحت 20 سنة لكرة القدم ومنتخب كرواتيا تحت 21 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع سي إس باندوري تارغو جيو ونادي بيركيركارا ونادي رويال شارلروا ونادي سيدان ونادي فاراجدين ونادي ماريبور و.
تهدئة حركة المرور
التدابير الهندسية
• وسائد السرعة: أو اثنتان أو ثلاثة مطبات سرعة صغيرة تقع على خط واحد عبر الطريق تؤدي إلى إبطاء السيارات ولكنها تتيح مرور مركبات الطوارئ الأوسع، بسبب تباعد العجلات وعدم ملامستها للوسائد، بحيث لا تبطؤها عند الاستجابة للحالات الطارئة.
• منضدات السرعة: مطبات السرعة الطويلة المسطحة من ذروتها والتي تبطئ السيارات على نحو تدريجي أكثر من المطبات.
• منحدرات السرعة: الغائرة بدلاً من المرتفعة (غالبًا ما تكون المنحدرات مزدوجة كما في الممرات المخصصة للدراجات في هولندا)
• تغيير المواد السطحية أو الملمس (على سبيل المثال، الاستخدام الانتقائي لبنة من الطوب أو الحصى أو تراكب الأسمنت البوليمر).
قد تتضمن التغييرات في الملمس أيضًا تغييرات في اللون لإخطار للسائقين بأنهم يقودون في منطقة مخصصّة للمشاة.
• شرائط الدمدمة: تعمل عند وضعها متعامدة على حركة المرور في ممر السفر (بدلاً من وضعها بين الممرات موازية لحركة المرور) كمطبات سرعة، إذ إنها تُصدر أصواتًا مزعجة وتسبب اهتزازًا عند العبور عليها بسرعات أكبر.
• الانحراف الأفقي: أي التسبب بانحراف السيارة قليلًا. ويشمل:
• المنعطفات الحادة: التي تسبّب انحرافًا أفقيًا يدفع السيارات على التمهّل كما تفعل عند الانعطاف.
• يمكن أن توفّر ملاذات المشاة مرة أخرى انحرافًا أفقيًا، كما يمكن لامتدادات والخانقات الطرقية توفير ذلك أيضًا.
• منع أو تقييد الوصول. وسائل تهدئة حركة المرور هذه تشمل:
• التحويلات الوسيطة لمنع المنعطفات اليسرى أو من خلال التحركات إلى منطقة سكنية.
• تحويل التقاطع إلى طريق مسدود أو نهاية مغلقة.
•الحواجز المفصلية، وتقييد المرور للمركبات المصرّح بها فقط.
• إغلاق الشوارع لإنشاء مناطق للمشاة.
• وسائل أخرى:
في كثير من الأحيان، استخدم السكان مجموعة متنوعة من الأجهزة محلية الصنع التي تتراوح بين إشارات كاميرا إنفاذ قوانين المرور وكاميرات مراقبة السرعة حتى، بما في ذلك الدمى على هيئة عناصر شرطة. تُنصّب بعض المجتمعات الكندية أعمدة مرنة في منتصف الشارع في مناطق المدارس. تملك الأعمدة إشارة مثبتة تشير إلى الحد الأقصى للسرعة 40 كم / ساعة.
تدابير الإنفاذ والتعليم
• تخفيض حدود السرعة بالقرب من المؤسسات، كالمدارس والمستشفيات
• الإشارة المُفعّلة للمركبات: إشارات تتفاعل مع رسالة إذا رصدت سيارة تتجاوز السرعة المحددة مسبقًا.
• أنظمة ضوء وامض مدمجة للرصيف: تتفاعل مع وجود المشاة عند المعابر للإشارة إلى السائقين وتعزيز الوعي.
• المراقب، وهو نظام تهدئة حركة المرور.
باول ديفيس (توضيح)
قد يقصد من «باول ديفيس» :
شركة النقل بالساحل
شركة النقل بالساحل شركة حكومية للنقل العمومي الجماعي للمسافرين. وهي تؤمن الرحلات في ولايات سوسة والمنستير والمهدية، وبينها.
شركة النقل بالساحل منشاة عمومية بمقتضى القانون عدد 9 لسنة 1989. تم تأسيسها سنة 1963 وهي شركة خفية الاسم رأس مالها 400 ألف دينار متكون من 80 ألف سهم يتركب مجلس إدارتها من ممثلين اثنين عن وزارة النقل وممثل عن الوزارة الأولى وممثل عن وزارة المالية وممثل عن المجلس الجهوي بسوسة وممثل عن بلدية سوسة وممثل عن بلدية المنستير وممثل عن بلدية المهدية وأربع أعضاء يمثلون الخواص ويحضر جلسات مجلس إدارتها مراقب الدولة. تغطي شبكة الخطوط المستغلة من طرف الشركة كامل تراب ولايات الساحل الثلاثة(سوسة والمنستير والمهدية)و يبلغ عدد خطوطها 272 خطا منها 125 خط خاصا بالتلاميذ والطلبة كما لها بعض الخطوط الطويلة التي تربط هذه الولايات بولايات نابل وباجة وقفصة والقيروان والكاف. يتكون أسطولها في 31 ديسمبر 2008 من 315 حافلة، يغلب على نشاط الشركة الطابع الحضري والضحوي القصير ويواصل النقل المدرسي والجامعي تطوره حيث مثل خلال سنة 2008 قرابة 81% من جملة المنقولين بمقابل بينما لم تتجاوز هذه النسبة 45% في سنة 1990. تشغل 1093عونا في نهاية سنة 2008 وتمثل نسبة المتعاقدين 17% من مجموع الأعوان. أما على صعيد التنظيم الإداري فتتوزع مصالحها كالآتي :
حققت الشركة خلال سنة 2008 نموا على مستوى مواردها الذاتية بنسبة تقدر بـ8.6 % بالمقارنة مع سنة 2007 في حين سجلت أعباء الاستغلال زيادة بـ6.3 % فقط مما أثر إيجابيا على نتيجة الشركة. هذا وقد واكب هذا التطور الإيجابي عدة تحسينات في ميدان التنظيم والجودة والمراقبة حيث ركزت الشركة خلال سنة 2008 على تطوير خدماتها وتوفير نوعية أحسن للبقاع المعروضة خاصة على مستوى السلامة والجودة مع تلبية طلبات النقل المتزايدة، في هذا الإطار وضمن برنامج استثماراتها في معدات النقل اقتنت الشركة 35 حافلة جديدة بقيمة 8106 أد مما أفضى إلى تطور الأسطول من 287 وحدة في موفى سنة 2007 إلى 315 وحدة في موفى سنة 2008 باعتبار إقصاء 7 وحدات خلال سنة 2008 كما خفضت الشركة في عدد السفرات الملغاة حرصا منها على المحافظة على مصداقية تواقيت سفراتها.
أما في مجال الإعلامية فقد كانت الشركة رائدة في هذا الميدان إذ وقع اختيار نظامها المعلوماتي من طرف وزارة النقل كنظام نموذجي سيقع تعميمه على كل الشركات الجهوية للنقل، وقد امدت الشركة في شهر أوت 2008 النسخة الأصلية من البرامج الاعلامية للهيكل الذي وقع اختياره لتطويره إلى نسخة ثلاثية الأبعادVersion trois tiers)) في مجال تثمين وتنمية مواردها البشرية واصلت الشركة خلال سنة 2008 العمل على رفع مردودية عمالها مع تدعيم الخدمات الاجتماعية والطبية وقد تجسمت هذه الجهود في:
جي تشن
جي تشن هي عازفة بيانو صينية، ولدت في 1985.
باول روبنسون (توضيح)
قد يقصد من «باول روبنسون» :
آسام
ولاية آسام أو أسّام (بالأسامية: অসম) هي إحدى ولايات الهند. تقع ولاية أسّام في الجزء الشمالي الشرقي من الهند، إلى الشمال الشرقي من دولة بنغلاديش. يحدها من الشمال والشمال الغربي دولة بوتان، والمقاطعة الاتحادية أرونشالبرادش. ومن الشرق ولايتا ناجَلاند ومانيبور اللتان تفصلانها عن أراضي دولة ميانمار. ومن الجنوب المقاطعة الاتحادية ميزورام وولاية تريبورا الهندية اللتان تفصلانها عن بنغلاديش، وإلى الغرب منها تقع أراضي دولة بنغلاديش، وولايتا ميغالايا والبنغال الغربية. وتتصل هذه الولاية في أقصى الشمال الغربي منها ببقية أراضي الهند ببرزخ ضيق يمر بأراضي ولاية البنغال الغربية يقع بين أراضي دولتي بوتان وبنغلادش.
تبلغ مساحة أراضي ولاية أسّام اليوم نحو 78432 كم²، وقبل شهر كانون الأول من عام 1963 كانت تضم أسّام أراضي ولاية ناجلاند إضافة إلى مساحتها اليوم.
الطبيعة
يبدو التنوع واضحاً في مظاهر السطح في ولاية أسّام، ويمكن تقسيم أراضي هذه الولاية إلى ثلاثة أقسام تضريسية هي: وادي أسّام (براهمابوترا) في الشمال، وسهلا براك وكاشار في الجنوب، والإقليم الهضبي ـ التلي في الوسط الذي هو استمرار لـهضبة شيلونغ في الغرب. ويؤلف وادي أسّام أهم مظهر طبيعي في هذه الولاية، وطوله في أراضيها 722كم، واتساعه نحو 80كم، وتحيط به الجبال والهضاب والتلال من جهاته كافة عدا الجهة الغربية. وتتدفق في هذا الوادي الفسيح مياه نهر براهمابوترا من الشرق نحو الغرب قبل أن ينعطف جنوباً عند الحدود مع بنغلادش. وينبع من الهضبة الوسطى (متوسط ارتفاعها نحو 1000م) الكثير من الروافد النهرية التي تنتهي في براهمابوترا. أما المنطقة السهلية الجنوبية، فمضرسة قليلاً، تشقها ثلاثة أودية نهرية فرعية تلتقي قبل الحدود مع بنغلادش لتؤلف معاً نهر كوسيارا الذي يرفد نهر ماغنا أحد روافد الغانج الدنيا. وتعد هذه الولاية من أكثر الولايات الهندية تعرضاً للزلازل، وأعنف زلزالين أصاباها كانا في عامي 1897 و 1950.
يتصف مناخ أسّام بارتفاع رطوبته، واعتدال حرارته، ويمتاز فصلان في السنة، أحدهما جاف نسبياً مائل للبرودة يمتد من تشرين الأول حتى شباط، والآخر حار رطب يمتد من آذار حتى أيلول وتهطل فيه معظم أمطار السنة. وتراوح كمية الأمطار السنوية بين 1750مم في غوهاتي (وادي أسّام) و 4000 مم فوق الهضبة الوسطى، وقد سُجل على مقربة من هذه الولاية أعلى معدل سنوي للأمطار في العالم (11480مم فيتشيرابونجي في ولاية ميغالايا). وتغطي المناطق المستنقعية وجوانب الأنهار غيضات من القرم (المانغروف)، وأشجار الموز، وأدغال الخيزران. كما تغطي المناطق التلية والهضبية الأشجار الغابية المتنوعة، التي تعد أشجار السال أهمها من الناحية الاقتصادية. وتؤلف تلك الغابات ملجأ للحيوانات البرية كالفيل و الكركدن، والنمر والأيل، و البيسون (الثور الأمريكي) والكلب الوحشي والدب، ووفرة  من الطيور والحشرات.
السكان
بلغ عدد سكان أسّام 22.414.344 نسمة عام 1991، يتركز أغلبهم في وادي أسّام والسهول الجنوبية، إذ يبلغ معدل الكثافة السكانية في الأراضي السهلية وعلى جانبي نهر براهمابوترا نحو 300 نسمة/كم2، وينخفض فوق التلال إلى أقل من 40 نسمة/كم2 والأكثرية الساحقة من السكان ريفيون، إذ لا يؤلف سكان المدن أكثر من 8% من مجموع السكان. وينتمي معظم السكان، ولاسيما قاطنو السهول، إلى المجموعة الهندية ـ الأوربية، في حين ينتمي معظم سكان الهضاب والتلال إلى المجموعة المغولية (أصول بورمية، وهندية صينية). ويضاف إلى ذلك جموع المهاجرين إلى هذه الولاية الذين قدموا من ولايتي بيهار وأوريسا للعمل في مزارع الشاي الأسّامية. ويدين نحو ثلثي السكان بالهندوسية، والربع بالإسلام. أما اللغات الرئيسة فهي الأسّامية، والبنغالية، إلى جانب اللغة التبتية البورمية في المناطق التلية.
الاقتصاد
تؤلف الزراعة نحو 75% من واردات هذه الولاية، ويعمل بها معظم السكان. ومن أهم المحصولات الزراعية: الشاي والجوت، وهما من المحصولات الاقتصادية، والأرز وهو المحصول الغذائي الرئيس. وينتج وادي أسّام وحده ما يزيد على 80% من إنتاج الولاية. ويعد الشاي أهم محاصيل أسّام، فهو يعطي أكثر من ربع وارداتها، ويعمل في زراعته أكثر من نصف مليون شخص، ويزيد إنتاجه السنوي على 200 ألف طن. أما أهم ثروات أسّام المعدنية فهي النفط، والغاز الطبيعي، والفحم، ويتركز استثمارها في أسّام العليا، إذ تنتج هذه الولاية نحو نصف إنتاج الهند من النفط والغاز  الطبيعي. والصناعة في أسّام قليلة، تقتصر على مصانع محدودة للإسمنت والجوت والسكر والورق والأسمدة وتكرير النفط. كما أقيم على الأودية النهرية الكثير من محطات توليد الطاقة الكهربائية. والحركة العلمية نشطة نسبياً، ففي الولاية ثلاث جامعات في كل من غوهاتيوجورهات وديبروغر.
رادامز سالازار
رادامز سالازار (جيوتبيك، 8 مارس 1974 - مكسيكو سيتي، 21 فبراير 2021) سياسي مكسيكي.
إريك دانيال هيريرا
إريك دانيال هيريرا هو لاعب إسكواش كولومبي، ولد في 23 مارس 1989.
بوبي إدواردز
بوبي إدواردز هو مغني وكاتب أغاني وموسيقي أمريكي، ولد في 18 يناير 1926 في أننيستون في الولايات المتحدة، وتوفي في 31 يوليو 2012 في مورفريسبورو في الولايات المتحدة.
باول ريد (توضيح)
قد يقصد من «باول ريد» :
مقلع (توضيح)
مقلع قد يشير إلى:
مارك إن برول
مارك ان برول، ،، هي بلدية في إقليم نور، في منطقة أوت دو فرانس، في شمال فرنسا.
توأمة
لمارك إن برول اتفاقيات توأمة مع كل من:
باول إرنست (متسابق بياثل)
باول إرنست هو متسابق بياثل نمساوي، ولد في 11 سبتمبر 1935 في ريوت في النمسا.
لودفيغ التاسع (لاندغراف هسن-دارمشتات)
لودفيغ التاسع (بالألمانية:Ludwig IX. von Hessen-Darmstadt؛ 15 ديسمبر 1719 - 6 أبريل 1790)؛ كان لاندغراف هسن-دارمشتات منذ 1768 حتى وفاته، وكذلك يعتبر مطور مدينة بيرمازنس.
لوفيغ هو ابن لودفيغ الثامن لاندغراف هسن-دارمشتات ووريثة كونتات هاناو شارلوت التي توفيت في 1726، وبذلك أصبح لوفيغ وريث جده يوهان راينهارد الذي توفي هو الآخر في 1736، ولكن هاناو تم تقسيمها مع هسن-كاسل، وحصل على هاناو-ليشتنبرغ التي حكمها في البداية تحت وصاية والده، بين عامي 1740 و41 بدأ بجولة أوروبية الكبرى، ومع أواخر 1740 أصبح بالغاً وحكم هاناو بشكل مستقل، ومع 20 أغسطس 1741 تزوج من الكونتيسة كارولين هنرييت من بالاتينات-تسفايبروكن عمة في المستقبل ماكسيمليان الأول ملك بافاريا، ومع ذلك كان العديد من العشيقات.
في 1743 أثناء حرب الخلافة النمساوية خدم في الجيش البروسي، وشارك في حملات فريدرش العظيم على سيليزيا، وكذلك في حصار برنتسلاو، ومع ذلك كان والده حليفاً للنمسا، وعارض بشدة خدمته لدى البروسيين إلى تمكن أخيراً من استرداد أبنائه، وبذلك بدأ في 1764 بخدمة إمبراطور هابسبورغ، وبعد زواج ابنته من تسارفيتس روسيا ودخل في خدمة الجيش الروسي وأصبح مشيراً في 1774.
أخيراً في 1768 أصبح خليفة والده في هسن-دارمشتات، وقام تعيين فريدرش كارل فون موزر كوزير الأول والذي قام بإصلاح الدولة على أساس النموذج البروسي، وفصل معظم المسؤولين السابقين وإلغى جولات الصيد التي أضرت بالزراعة هُناك، وكذلك قام بزيادة الجيش وتوسيع الثكنات والحاميات، وأيضا قام بتأجير الجيش لأمراء الأخرون التي كانت شائعة في ذاك الوقت مثل أقاربه على سيبل المثال هسن-كاسل.
الذرية
اليوم يعتبر لودفيغ التاسع مع زوجته كارولين من تسفايبروكن أجداد جميع الملوك في أوروبا وذلك بعد وفاة الملكة إليزابيث الثانية في 8 سبتمبر 2022، (من بلجيكا والدنمارك وليختنشتاين ولوكسمبورغ وموناكو وهولندا والنرويج وإسبانيا والسويد والمملكة المتحدة).
ديف رايس
ديف رايس هو مدير فني أمريكي، ولد في 1940.
أودو دي بايو
اشترك أودو مع أخيه ويليام في غزو إنكلترا عام 1066 حيث أحضر سفنا لأخيه وشارك بنفسه في موقعة هاستنجز. وأصبح إيرل كنت في السنة اللاحقة وحاميا لجنوب إنكلترا، وفي غياب وليام حكم البلاد كنائب للملك مع اثنين آخرين وقاد القوات ليخمد الثورات. ولكن في عام 1083 سجن بتهمة جمع القوات دون إذن رسمي، حيث جمعها ليتجه نحو إيطاليا، واتهم بأنه يريد تنصيب نفسه بابا، وعلى الأغلب ذهب لحماية البابا من الإمبراطور هنري الرابع، ثم تم الإفراج عنه عند تولي وليام الثاني عام 1087، ذلك أن وليام الفاتح سمح بإطلاق سراحه على مضض في فراش الموت. وقد ثار أودو ضد الملك الجديد لاعتراضه على منحه المملكة لابن عمه الأكبر الدوق روبرت، ورغم فشل الثورة تم السماح لأودو بمغادرة البلاد، وبعدها رافق روبرت النورماندي، وساهم في الحملة الصليبية الأولى ومات في طريقه للأراضي المقدسة عند بالرمو في فبراير 1097 وكان بين رفاق الدوق روبرت.
لم تذكر الكثير من الحسنات عن أودو، إذ كسب ثروته الطائلة من الابتزاز والنهب، وكان طموحه بلا حدود وكان عديم الأخلاق. ولكنه كان من رعاة التعليم، وكان مهندسا كبيرا مثل كثير من الأساقفة في عهده، وأعاد بناء كاتدرائية كانتربري، ومن المحتمل أنه كان المشرف على نسيج بايو، وهي سجادة طويلة تروي قصة الغزو النورماندي لإنجلترا.
فرد هوارد (لاعب كرة قدم أسترالية)
فرد هوارد هو لاعب كرة قدم أسترالية أسترالي، ولد في 30 يناير 1878، وتوفي في 23 يوليو 1942.
الإسقاط والتقاطع
عمليات الإسقاط والتقاطع (بالإيطالية: operazione di proiezione e sezione) هي من أسس الهندسة الوصفية التي تستعمل الرسم لحل المشاكل الفراغية في نفس السطح. إذا عينا نقطتين «م» و«ج» وسطح «ألفا»، عملية الإسقاط هي أن نمرر الخط «ر» بين النقطين «م» و«ج»، أما عملية التقاطع فهي أن نقاطع الخط «ر» مع السطح «ألفا» وبهذا تسمى نقطة التقاطع صورة أو مسقط «ج» على «ألفا» من مركز الإسقاط «م».
مركز الإسقاط م يمكن أن يكون نقطة حقيقية، في هذه الحالة الإسقاط يسمى: "اسقاط مركزي"، بينما يسمى: اسقاط متوازي عندما يكون المركز م نقطة لا نهائية.
عمليات الإسقاط
إسقاط نقطة P على خط مستقيم r من مركز إسقاط O، يعني تمرير خط بالنقط P وO وايجاد ’P كنقطة تقاطع مع r.
إسقاط نقطة P على سطح مستوي β من مركز إسقاط O، يعني تمرير خط بالنقط P وO وايجاد ’P كنقطة تقاطع مع β.
عمليات التقاطع
تقاطع خطين r وs يعني إيجاد نقطة نقاطعهما التي يمكن ان تكون لانهائية في حالة التوازي بينهما تقاطع خط r مع سطح β يعني إيجاد النقطة R المشتركة بينهما
ألنقطة R تسمى أثر r على السطح β. أما إذا كانت r موازية للسطح β، فإن اثر r يكون نقطة لانهائية.
(20328) 1998 HS42
1998 إتش أس 42 (ويعرف أيضًا باسم (20328) 1998 إتش أس 42 وفق تسمية الكوكب الصغير) هو كويكب ضمن حزام الكويكبات؛ وترتيبه 20328 من حيث الاكتشاف. اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة في 30 أبريل 1998.
والدان مخموران (فيلم)
والدان مخموران هو فيلم كوميدي أمريكي تم إصداره عام 2019 من إخراج فريد وولف و تأليفف بيتر جولك ، فريد وولف. و بطولة أليك بالدوين ، سلمى حايك
ملخص قصة
يواجه فرانك ونانسي تيتغارتن سلسلة من الأزمات المالية: شركة فرانك التي كانت ناجحة في السابق على وشك الإفلاس ، منزلهم في حبس الرهن ، أرسلوا ابنتهما راشيل إلى كلية آيفي ليج لانهم لا يمكنهم تحمل نفقاتها. يحاولون بيع كل ما يملكونه ويستأجرونه لأي شخص لديه المال.
علم نفس الحشود
سيكولوجية الحشود وهي ظاهرة تشكل جزءا من دراسة أوسع تسمى علم النفس الاجتماعي. المفهوم الأساسي لعلم نفس الحشد هو أن عمليات التفكير وأنماط السلوك الفردي والتي غالبا ما تختلف من مجموعة أكبر، بالرغم من أن تلك المجموعة أنفسهم في كثير من الأحيان يتكيفون مع توقعات البيئة أو المجتمع المحيط والثقافة كالعادات والتقاليد، فتجبر تلك الاختلافات بعض الافراد على تعديل السمات الفردية لتتكيف مع الحشد. تختلف نظريات علم النفس تركز على حشد كل واعية واللاوعي الأفراد بطرق تتفق مع عقلية الجمهور.
تلاقي نظرية تطبق على الحشود وعلم النفس هو أن سلوك الحشد يتخذ شكل القائمة والتركيز على المدخلات من الأفراد الذين يشكلون هذه المجموعة. ضمن إطار هذا النوع من الجمهور وعلم النفس، والأشخاص الذين يرغبون في أن يصبحوا جزءا من الفريق الحالي أن يختار بين أن تحدد التفكير السائدة. في بعض الحالات، قد يعني ذلك التقليل أو التنازل عن الجنسية أو المعتقدات والسلوكيات التي لا تنسجم مع الأغلبية.
استثمار القيمة
استثمار القيمة هو نموذج استثماري ينطوي على شراء سندات مالية تبدو أقل سعرا من خلال شكل ما من أشكال التحليل الأساسي. تستمد أشكال الاستثمار المتنوعة للقيمة من فلسفة الاستثمار التي درسها أولا بنيامين غراهام وديفيد دود في كلية التجارة في كولومبيا في عام 1928، ثم تطورت لاحقًا في نص تحليل الأمان عام 1934.
وشملت فرص القيمة المبكرة التي حددها غراهام ودد أسهم في تداول الشركات العامة بخصومات على القيمة الدفترية، وتلك ذات العائد المرتفع، وتلك التي لها مضاعفات سعرية إلى الكسب المنخفض.
ويقول أنصار الاستثمار في القيمة رفيعو المستوى، بما في ذلك رئيس شركة بيركشاير هاتاواي وارن بافيت، إن جوهر استثمار القيمة هو شراء الأسهم بأقل من قيمتها الحقيقية.إن خصم سعر السوق للقيمة الجوهرية هو ما سماه بنيامين غراهام «هامش الأمان». على مدى السنوات الخمس والعشرين الماضية، وبتأثير من تشارلي مونجر، وسّعت بافيت مفهوم استثمار القيمة مع التركيز على «إيجاد شركة متميزة بسعر معقول» بدلا من شركات عامة بسعر صفقة.
غراهام لم يستخدم أبدا عبارة «استثمار القيمة» — وقد تم صياغة المصطلح لاحقا للمساعدة في وصف أفكاره وأسفر عن سوء فهم كبير لمبادئه وفي مقدمتها أن غراهام ببساطة أوصى بسندات رخيصة.
أداء الاستراتيجية
وقد أثبت استثمار القيمة أنه إستراتيجية استثمارية ناجحة. هناك عدة طرق لتقييم النجاح. وتتمثل إحدى الطرق في دراسة أداء استراتيجيات القيمة البسيطة. وقد نشر العديد من الأكاديميين دراسات تحقق في آثار شراء أسهم القيمة. وقد وجدت هذه الدراسات باستمرار أن أرصدة القيمة تفوق في أداء مخزونات النمو والسوق ككل.
أداء مستثمري القيمة
إن مجرد دراسة أداء أفضل المستثمرين في القيمة والمعروفين لن يكون مفيدًا إلى حد كبير، لأن المستثمرين لا يصبحون معروفين ما لم ينجحوا. وهذا يقدم تحيزا في الاختيار. ولقد اقترح وارن بافيت في خطابه الذي ألقاه في السابع عشر من مايو/أيار 1984 تحت عنوان «المستثمرون الخارقون في غراهام ودزفيل» وسيلة أفضل للتحقيق في أداء مجموعة من المستثمرين في القيمة. وفي هذا الخطاب، قام بوفيت بفحص أداء هؤلاء المستثمرين الذين عملوا في شركة غراهام نيومان، وبالتالي فهم أكثر تأثرا ببنجامين غراهام. والواقع أن الاستنتاج الذي توصل إليه بافيت مطابق لاستنتاجات البحث الأكاديمي بشأن إستراتيجيات الاستثمار البسيطة في القيمة: الاستثمار في القيمة في المتوسط ناجح في الأمد البعيد.
وخلال فترة 25 عاما تقريبا (1965-1990)، كانت البحوث المنشورة والمقالات قليلة. علق وارن بافيت ذات مرة قائلا: «لا يمكنك التقدم في قسم للمالية في هذا البلد إلا إذا كنت تعتقد أن العالم مسطح.»
طلاب بن غراهام
ينظر الكثيرون إلى بنيامين غراهام على أنه رائد الاستثمار في القيمة. وقام بالشراكة مع ديفيد دود بتأليف كتاب «تحليل أمني»، الذي نشر لأول مرة في عام 1934. وكان الإسهام الأكثر دوامًا لهذا الكتاب في ميدان التحليل الأمني هو التأكيد على الجوانب القابلة للقياس الكمي للتحليل الأمني (مثل تقييمات الأرباح وقيمة الكتب) مع التقليل إلى أدنى حد من أهمية العوامل الأكثر نوعية مثل نوعية إدارة الشركة. ثم كتب غراهام في وقت لاحق كتاب «المستثمر الذكي»، الذي جلب القيمة إلى المستثمرين الأفراد. إلى جانب بافيت، العديد من طلاب غراهام الآخرين، مثل وليام ج. فقد ذهب روان، وإيرفينغ كان، ووالتر شلوش، وتشارلز براندز إلى العمل كمستثمرين ناجحين في حد ذاته.
والتر شلوز كان تلميذا آخر لغراهام. لم يحصل شلوز على تعليم رسمي. عندما كان في الثامنة عشرة، بدأ العمل كعداء في وول ستريت. ثم حضر دورات الاستثمار التي درسها بن غراهام في معهد بورصة نيويورك، ثم عمل في النهاية لصالح غراهام في شراكة غراهام نيومان. وفي عام 1955، غادر شركة غراهام وأنشأ شركة استثمارية خاصة به خاض ما يقرب من 50 عامًا.
أروناجل برديش
أروناجل برديش (هندي: अरुणाचल प्रदेश، أردو: ، ) هي ولاية هنديَّة تَقع في شمال شرق الهند، كَانَت تُعرف سابقًا بِاِسم «مِنطَقَة وكالة الحدود الشماليَّة الشرقيَّة»، وتُعرف أيضًا بِاِسم ولاية الهند الأوركيدية أو جنة النباتيين. أصبَحَت ولاية في 20 فبراير 1987، يحدها من الجنوب ولايتي آسام وناجالاند، وتشترك في الحدود الدوليَّة مَع بوتان في الغرب، وَمَع ميانمار في الشَّرق، وَفِي الشمال مَع الحدود المتنازع عَلَيهَا مَع الصين عِند خط مكماهون، عاصمتها هي ايتاناجار، وتُعد أروناتشال براديش أكبر الوَلاَيات السبع الشقيقة في شمال شرق الهند من حيثُ المِسَاحَة، تشترك أروناجل برديش بحدود يبلغ طولها 1,129 كم منطقة التبت ذاتية الحكم الصينيَّة.
تطالب جُمهُورِيَّة الصين الشعبية بجزء كَبِير من الولاية وتعتبرها «مِنطَقَة جَنُوب التبت»، وَخِلَال الحرب الصينيَّة الهنديَّة عام 1962، عبرت القوات الصينيَّة مؤقتًا خط مكماهون، وَهُو الخط الحدودي بَين الولاية والصين، وسيطر جيش التحرير الشعبي الصيني على معظمها لفترة وجيزة.
فترة العصور القديمة والوسطى
أصبَحَت الأجزاء الشماليَّة الغَربيَّة من هَذِه اَلمِنطَقَة تحت سيطرة «مملكة مونبا مونيول»، والَّتِي أزدهرت بَين 500 قَبل الميلاد و600 للميلاد، واحتفظت مونبا وشيردوكبين بسجلات تاريخيَّة لوجود المشيخات المحَلِية في الشمال الغربيّ أيضًا، وكانت الأجزاء المُتبقية من الولاية مِثل التلال والسهول، تحت سيطرة مُلُوك سوتيا في ولاية آسام.
تُشير الحفريّات الأخيرة لأطلال المعابد الهندوسيَّة، مِثل «مالينيثان» الَّتِي تعود إلى القرن الرابع عشر عِند سفح «تلال سيانغ» في غرب سيانغ، حيثُ أشارت إلى أنَّها بنيت في عهد مملكة كوتيا، وبُني مَوقِع «بسماكنجا» في القرن الثامن، ويُقَدَم الموقع التراثي الثالث الواقع في أقصى شَمَال غَرب الولاية «دير تاوانج» بَعض الأدلة التاريخيَّة على القبائل البُوذيَّة.
تَشمَل المواقع الأثرية الرَئِيسيّة بالولاية مَا يلي:
الهند البريطانيَّة
عقدت الحُكومة الهنديَّة البريطانيَّة اتفاقيَّات مَع السكان الأصلِيِين في جبال الهيمالايا في شَمَال شَرق الهند في 1912-1913 لتأسيس اَلمِنطَقَة الحُدوديَّة الشماليَّة الشرقيَّة، وقُسمت إلى ثلاثة أقسام أصبَحَت في النهاية تُسمى «مِنطَقَة باليبارا الحُدوديَّة» و«مِنطَقَة لاكيمبور الحُدوديَّة» و«مِنطَقَة السعدية الحُدوديَّة».
خط مكماهون
في 1913-1914 التقى ممثلو دَولَة التبت «وبريطانيا المُستقلَّة بِحُكم الواقع» في الهند لتحديد حدود «التبت الخارجيَّة» (فيمَا يَتَعَلَّق بالصين)، حيثُ رسم المسؤول البريطانيّ السير هنري مكماهون «خط مكماهون» بطول كحدود بَين الهند البريطانيَّة والتبت، وَوَضع تاوانج ومناطق أُخرى داخل الهند البريطانيَّة، واتفق الممثلون التبتيون والبريطانيُّون على «اتفاقية شيملا» المُتضمنة لخط مكماهون، لكنّ الممثلَين الصينيّين لَم يوافقوا عَلَيهَا. وتنفي «اتفاقية سيملا» المطالب الأُخرى للصين، وررفضت المُوافقة عَلَيهَا.
كَان الموقف الصيني يرى أن التبت ليست مستقلة عَن الصين، وَلَا يمكنها توقيع معاهدات فإنَّ الاتفاقيَّة باطلة، مِثل الاتفاقيات الأنجلو-صينيَّة (1906) والأنجلو-روسيَّة (1907). وتُظهر السجلات البريطانيَّة أن شرط الحُكومة التبتية لقبول الحدود الجَدِيدَة كَان أن تقبل الصين اتفاقية سيملا، ونظرًا لعدم حُصُول بريطانيًا على موافقة الصين، إعتبر التبتيون أن خط ماكماهون غير صالح.
لَم يكن للصين سلطة في التبت، وَلَم يكن للخط أي مخاطر، وَفِي عام 1935 «اكتشف» نائب وزير الخارجيَّة «أولاف كارو» أن خط مكماهون لَم يُرسم على الخرائط الرسميَّة، وحينها نشرت هيئة المِسَاحَة الهنديَّة خريطة توضح أن «خط مكماهون» هُو الحدود الرسميَّة مُنذ عام 1937. وَفِي عام 1938 بَعد عقدين من «اتفاقية سيملا» نَشر البريطانيُّون الاتفاقيَّة كاتفاق ثُنائي، ونشرت هيئة المِسَاحَة الهنديَّة خريطة مفصلة توضح خط مكماهون كحدود للهند، وَفِي عام 1944 أنشأت بريطانيًا إدارات في اَلمِنطَقَة، من «ديرانج دزونج» في الغرب إلى «وولونج» في الشَّرق.
الحرب الصينية الهندية
نالت الهند استقلالها في 1947، وتأسست جُمهُورِيَّة الصين الشعبية في 1949، وَلَا تعترف الحُكومة الصينيَّة الجَدِيدَة تُعتبر بخط مكماهون، وَفِي نوفمبر 1950 كَانَت جُمهُورِيَّة الصين الشعبية على وشك الاستيلاء على التبت بالقوَّة، ودعمت الهند التبت.
تأسّست مِنطَقَة «وكالة الحدود الشماليَّة الشرقيَّة» (الآن بأروناتشال براديش) في عام 1954، وحينها كَانَت العلاقات الصينيَّة الهنديَّة ودية حتَّى عام 1960، وبعودة الخِلافات الحُدوديَّة أشتعلت الحرب الصينيَّة الهنديَّة في 1962، وخلالها استولت الصين على مُعظم أروناتشال براديش، وسُرعان مَا أَعلَنَت الصين النصر، وانسحبت إلى خط مكماهون وأعادت أسرى الحرب الهنود في عام 1963.
أدَّت الحرب إلى إنهاء تجارة المقايضة مَع التبت، على الرغم من إظهار الحُكومة الهنديَّة في 2007 علامات الرغبة في استئناف تجارة المقايضة.
مَا بَعد الحرب
أعاد مدير المباحث والمفوض الرَئِيسيّ لأروناتشال براديش في 20 يناير 1972 «سري بيباباسو داس شاستري» تسمية «وكالة الحدود الشماليَّة الشرقيَّة» بِاِسم «أروناتشال براديش» وأصبحت مِنطَقَة اتحادية، وَفِي 20 فبراير 1987 أصبَحَت أروناتشال براديش ولاية.
في 2003 قال الدالاي لاما إن «أروناتشال» كَانَت جُزء من التبت، وَفِي يناير 2007 قال إن بريطانيًا والتبت اعترفتا بخط مكماهون في 1914، وأضاف في 2008 بإن «أرونشال براديش كَانَت جُزءًا من الهند بموجب الاتفاقيَّة الَّتِي وقعها ممثلو التبت والبريطانييّن». وأضاف «أَثناء الحرب الهنديَّة الصينيَّة في 1962 احتل جيش التحرير الشعبي الصيني كلّ مَنَاطِق أروناتشال براديش، لكنهم أعلنوا وقف إِطلاق النار من جَانِب وَاحِد وانسحبوا، ووافقوا على الحدود الدوليَّة الحاليَّة».
تُؤَكِد الصين من حِين لآخر مطالباتها بتاوانج، ودحضت الهند هَذِه الادِعاءات وأبلغت الحُكومة الصينيَّة أن تاوانج جُزء لَا يَتَجَزَّأ من الهند، وكررت ذَلِك عَندَمَا التقى رَئِيس وزراء الهند برئيس وزراء الصين في تايلاند في أكتوبر 2009، ونفى وزير الدَّولَة الهندي للشؤون الداخليَّة «كيرين رييجو» تَقرير عَن غزو الجيش الصيني لأروناتشال براديش في عام 2016. وَفِي أبريل 2017 عارضت الصين بشدَّة زيارة الدالاي لاما إلى تاوانج، بَعد زيارة قام بِهَا «سفير الوَلاَيات المتَّحدة في الهند»، وعارضت الصين زيارات الدالاي لاما السَّابِقَة للمنطقة.
التمردات
واجهت اروناتشال براديش تمردات من عدَّة جماعات لَا سِيمَا المَجلِس الاشتراكي الوطنيّ لناجالاند، الذين يملكون مُعسكرات في مَنَاطِق تشانجلانج وتيراب، حيثُ تسعى هَذِه الجَمَاعَات إلى تقليص نفوذ الحُكومة الهنديَّة في اَلمِنطَقَة ودمج جُزء مِنهَا في ناجالاند.
يتواجد الجيش الهندي على طُول الحدود التبتية لإحباط أي توغل صيني، وَكَان قد أصدر في 1958 قرار يُدعى «المناطق المحمية» حيثُ يطلب الحصول على تصريح لدخول أروناتشال براديش من بوابات التفتيش على الحدود مَع ولاية آسام.
السياسة
عانت أروناتشال براديش من أزمة سياسيَّة بَين أبريل 2016 وديسمبر 2016، بعد أن حَل رَئِيس المُؤتَمَر الوطنيّ الهندي «نابام توكي» محل «ياربوم جاملين» كرئيس لوزراء أروناتشال براديش في 1 نوفمبر 2011، واستمر حتَّى يناير 2016. وَبَعد أزمة سياسيَّة في عام 2016 أنهى فَترَة عمله كرئيس للوزراء، وَفِي فبراير 2016 أصبَح «كاليخو بول» رئيسًا للوزراء عَندَمَا أعتبرت المحكمة العليا 14 من أعضاء الجمعيَّة التشريعية غير مؤهلون، وَفِي 13 يوليو 2016 ألغت المحكمة العليا أمر حاكم أروناتشال براديش «جي بي راجكوا» بتقديم جلسة الجمعيَّة من 14 يناير 2016 إلى 16 ديسمبر 2015، وأُعيد «نابام توكي» إلى مَنصِب رَئِيس وزراء أروناتشال براديش في 13 يوليو 2016، والَّذِي استقال في 16 يوليو 2016، وخلفه «بيما كاندو» في مَنصِب رَئِيس الوُزراء، والَّذِي انضم لاحقًا إلى «حزب الشعب في أروناتشال» في سبتمبر 2016 مَع غالبية أعضاء الجمعيَّة التشريعية، ولاحقًا انضم «بيما كاندو» إلى «حزب بهاراتيا جاناتا» في ديسمبر 2016 مَع غالبية أعضاء الجمعيَّة التشريعية.
الجُغرافيا
تَبلُغ مِسَاحَة أروناتشال براديش ، وتُعد «قِمَّة كانجتو» أعلى قِمَّة في الولاية بارتفاع ، ومن أنهارها الرَئِيسيّة سوبانسيري، ونهر براهمابوترا، وديبانغ، ولوهيتونوا ديهينج، وتُساهم التدفقات تحت السطحية وذوبان الثلوج في الصيف في زِيادَة حجم المياه، وتُصنَّف جبالها حتَّى نهر سيانغ بجبال الهيمالايا الشرقيَّة.
المناخ
يختلف مناخ أروناتشال براديش باختلاف الارتفاع عَن سطح البَحر، حيثُ تتميز المناطق منخفضة الارتفاع بمناخ شبه استوائي رطب، بينما تتميز المناطق المُرتفعة (3500 إلى 5500م) بمناخ شبه استوائي ومناخ جبال الألب، وتتلقى من الأمطار سنويًا.
التنوع البيولوجي
تضم أروناتشال براديش أعلى تنوع في الثديّيات والطيور في الهند، حيثُ يُوجِد فِيهَا نَحو 750 نوعًا من الطيور، وأكثر من 200 نوعِ من الثديّيات.
تمثل غابات أروناشال ثلث مِسَاحَة الموائل داخل اَلمِنطَقَة الساخنة للتنوع البيولوجي في جبال الهيمالايا. وفيها مِسَاحَة من غابات أروناتشال المَعروفَة بِاِسم المناظر الطَّبيعية للغابات السليمة، وفيها للنمور «محمية نامدافا تايجر»، و«محمية باك تايجر».
الغطاء النباتي
بَلَغَت مِسَاحَة الغطاء النباتي في الولاية نَحو وَهُو مَا يُعادل 77 بالمائة من مِسَاحَة الولاية، وتضُم المِسَاحَة 5000 نوعِ من النبات، و85 نوعِ من الثديّيات الأرضية، وأكثر من 500 نوعِ من الطيور، والعديد من الفراشات والحشرات والزواحف. وَعِند حدود أروناتشال براديش مَع ولاية آسام تُوجَد «غابات وادي براهمابوترا»، وتُعتبر الولاية موطن لغابات الهيمالايا الشرقيَّة ذَات الأوراق العريضة. وباتجاه الحدود الشماليَّة مَع التبت تُوجَد غابات صنوبرية. وتُغطى المُنحدرات والتلال الجبلية بغابات جبال الألب والغابات المُعتدلة وشبه الاستوائيَّة من شجر الورد القزم والبلوط والصنوبر والقيقب والتنوب.
الغطاء الحيواني
أهم أنواع الحَيوانات في الولاية هي النمر، والنمر الثلجي، والفيل الآسيوي، وغزال سامبار، وغزلان تشيتال، وغزلان النباح، والدب الكسلان، وميثونا (بوس فرونتاليس)، والغور، والدُّوَل، والسنجاب العملاق، والقط الرخامي، والقط الفهد. وفيها وُصفت ثلاثة سناجب طيران عملاقة جديدة وهم «السنجاب الطائر العملاق ميشوكا»، و«السنجاب الطائر العملاق» في تلال مشمي، و«السنجاب الطائر العملاق ميبو».
التقسيم الإداري
تتألف أروناتشال براديش من قسمين رئيسيين وهما الشرق والغرب، ويرأس كل منهما مفوض فرقة وخمس وعشرون منطقة يدير كل منها نائب مفوض.
الاقتصاد
قُدر الناتج المحليّ الإجمالي لولاية أروناتشال براديش بالأسعار الجَارِيَة لعام 2014، بنحو 706 مليُون دُولَار أمريكي، وبنحو 1.75 مِليار دُولَار أمريكيّ بِأسعَار 2012، تُعد الزراعة المحرك الأَسَاسِي للاقتصاد. وتُمارس الزراعة المُتنقلة على نطاق واسع بَين المَجموعات القبليَّة، وتبلغ مِسَاحَة الغابات في أروناتشال براديش نَحو 61000 كم 2، وتُعد مُنتَجات الغابات ثاني أهم قطاع اقتصادي، ومن أبرز المَحاصيل المزروعة الأرز والذرة والدخن والقمح والبقول وقصب السكر والزنجبيل وَالبُذور الزيتية، وتُعتبر أروناتشال مِنطَقَة مثالية للبستنة وبساتين الفاكهة، ومن صناعاتها الرَئِيسيّة مطاحن الأرز ووحدات حفظ ومعالجة الفاكهة والحرف اليدوية، وتُحظر تجارة المناشر والخشب الرقائقي بموجب القَانُون. ويُوجد فِيهَا العديد من مصانع النشر.
لَدَى أروناتشال براديش نسبة كَبِيرَة من إمكانات الطاقة الكهرومائية غير المستغلة، وَفِي 2008 وقَّعت حكومة أروناتشال براديش العديد من مذكرات التَّفَاهُم مَع شركات مختلفة لِإِنشاء نَحو 42 مشروعًا لتوليد الطاقة الكهرومائية لإنتاج طاقة كهربائية تفوق 27 ألف ميغاواط، وَفِي أبريل 2009 بدأَ بِنَاء مَشرُوع «سيانغ هيدرو الكتريك» ويهدف لتوليد مَا بَين 10,000 و12,000 ميجا وات.
التركيبة السكانية
يُمكِن تقسيم «أروناتشال براديش» إلى مَجمُوعَة من المناطق الثقافيَّة شبه المُتميزة على أساس الهوية القبليَّة واللغة والدين والثقافة المادّية كالتالي:
وهناك شُعُوب معزولة مُنتشرة في جَمِيع أنحاء الولاية مِثل «سولونج»، وَفِي كلّ مِنطَقَة من هَذِه المناطق الثقافيَّة يتشارك السكان بلغات مُرتَبِطَة، ويتشاركون تقاليد مماثلة.
ارتفع مُعَدّل معرفة القراءة والكتابة في الأرقام الرسميَّة إلى 66.95 بالمائة في عام 2011، بينما كَان 54.74 بالمائة في عام 2001، ويُقال إن عدد السكان المُتعلمين يبلغ 789,943، ويَبلغَ عدد الذكور المُتعلمين 454,532 (73.69 بالمائة) وعدد الإناث المتعلمات 335,411 (59.57 بالمائة).
الدين
يتميز المشهد الديني في أروناتشال براديش بالتنوع، حيثُ لَا تُوجَد مَجمُوعَة دينية واحدة تمثل غالبية السكان، وتُعد نسبة كَبِيرَة نسبيًا من سكان أروناتشال من عبدة الطبيعة (ديانات أصليَّة)، ويتبعون مؤسساتهم التقليديّة المُتميزة مِثل «نيدار ناملو» التَّابِعَة لنيشي، ورانجفرا التَّابِعَة لتانجسا ونوكت، و«ميدار نيلو» التَّابِعَة لأباتاني، و«كارجو جامج» التَّابِعَة لجالو، ويُعرف القليل من السكان بأنهم هندوس، وتسود البُوذيَّة التبتية في مَنَاطِق تاوانج وغرب كامنج والمناطق المعزولة المُجاورة للتبت، وتمارس ثيرافادا البُوذيَّة من مجموعات بالقرب من حدود ميانمار. وحوالي 30% من السكان مسيحيون.
وفقًا للإحصاء الهندي لعام 2011، تنقسم ديانات أروناتشال براديش على النَّحو التالي:
في عام 1971 كَانَت نسبة المسيحيّين في الولاية 0.79%، وأرتفعت إلى 10.3% بحلول عام 1991، وبحلول عام 2011 تجاوزت 30%.
اللغات
المتحدثون باللغات الرَئِيسيّة للولاية وفقًا لتعداد 2011 هم نيشي (20.74%)، آدي (17.35% يشمل أدي وجالونج)، النيباليَّة (6.89%)، تاجين (4.54%)، بهوتيا (4.51%)، وانشو (4.23%)، الأسامية (3.9%)، البنغاليّة (3.66%)، الهنديَّة (3.45%)، شاكما (3.40%)، أباتاني (3.21%)، ميشمي (3.04%)، تانغسا (2.64%)، نوكت (2.19)%)، بوجوبوري (2.04%) وسادري (1.03%).
النقل الجوي
يجري إِنشاء «مطار ايتاناجار» في «هولونجي» بتكلفة 6.5 مِليار روبيه هنديه، تَقوم شَّرِكَة «ألاينز أير» بتشغيل الرحلات الجوية المجدولة الوحيدة إلى الولاية القادمة من كلكتا عبر غواهاتي إلى مطار باسيغات مُنذ مايو 2018، وكانت مهابط الطائرات تستخدم لتوزيع الغذاء في الولاية قَبل ربطها بالطرق الرَئِيسيّة.
الطرق
يُعتبر «طَرِيق ترانس أروناشال» الطريق السَّرِيع في أروناتشال براديش وَهُو مكون من عدَّة طرق وَطَنِيَّة سريعة، حيثُ يبدأ «الطريق السَّرِيع الوطنيّ 13» في تاوانج ويمتدّ على مُعظم أروناتشال براديش، ثم يمر جنوبًا إلى آسام وينتهي في واكرو، وقد أعلن عَنه رَئِيس الوُزراء آنذاك مانموهان سينغ في عام 2008، وتمَّ الانتهاء منه بحلول 2015-16، وَلَم يبدأ تشغيله إلَّا في عام 2018.
يمر «الطريق الوطنيّ 15» عبر آسام من الحدود الجنوبيَّة لأروناتشال براديش، وقد تم تسهيل الوُصُول إلى وَسَط «أروناتشال براديش» من خِلال إِنشاء «جسر بوجيبيل» وَهُو عِبَارَة عَن سكة حديدية مقاومة للزلازل وجسر بري يمر فوق نهر براهمابوترا في ولاية آسام، افتتحه رَئِيس الوُزراء ناريندرا مودي للاستخدام العَام في 25 ديسمبر 2018.
تدير شَّرِكَة خِدمات النَّقل بولاية أروناتشال براديش المملوكة للدولة خِدمَة حافلات يومية من ايتاناجار إلى مُعظم مَرَاكِز المُقاطعات، ومنها تيزبور وغواهاتي في آسام، وشيلونغ في ميغالايا، وديمابور في ناجالاند.
تم إيصال الخطوط البرية إلى كلّ قرية بحلول 2007، بفضل التمويل المُقَدّم من الحُكومة المركزيَّة، وتمَّ إِنشاء محطّة حافلات خاصَّة بكل بلدة صغيرة وَخِدمَة حافلات يومية، وَفِي عام 2014 تم اقتراح إِنشاء طريقين سريعين إضافيين من الشَّرق إلى الغرب وهما «طَرِيق الممر الصناعي السَّرِيع» في التلال السفلية، و«الطريق السَّرِيع الحدودي» على طُول خط مكماهون،   ونُشرت المحاذاة المقترَحة للطريق الحدودي السَّرِيع، وحذرت الصين الهند من تعبيد الطريق.
السكك الحديدية
حصلت أروناتشال براديش على أول خط سكة حديد في أواخر عام 2013 عِند اِفتِتاح خط الربط الجَدِيد من هارموتي على خط سكة حديد «رانجبارا نورث-موركونجسيلاك» الرَئِيسيّ إلى ناهارلاغون في أروناتشال براديش، حيثُ تم بِنَاء خط السكة الحديد العريض بطول 33 كيلو متر بمقياس «1676 مم»، وتمَّ الانتهاء مِنهَا في 2012، وأصبح الرابط جاهزًا للعمل بَعد تحويل المقياس للخط الرَئِيسيّ من ولاية آسام، وأضيفت عاصمة الولاية «ايتاناجار» إلى خريطة السكك الحديديَّة الهنديَّة في 12 أبريل 2014 عبر خط سكة حديد «هارموتي-نهارلاغون» الَّذِي بُني حديثًا بطول 20 كيلومترًا.
في 20 فبراير 2015 تم تشغيل أول قطار من نيودلهي إلى نهارلاغون، وتخطط الهند لتوسيع خط السكة الحديد إلى تاوانج، بالقرب من الحدود مَع الصين.
تقرير خاص عن الاحترار العالمي عند 1.5 درجة مئوية
يتضمن التقرير أيضًا تصميمًا يُظهر متطلبات إبقاء الاحترار العالمي عند 1.5 درجة مئوية بما في ذلك «خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية التي يتسبب فيها الإنسان بنحو 45% من مستويات عام 2010 بحلول عام 2030، للوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050». شكل الحد من الانبعاثات بحلول عام 2030 والتغييرات والتحديات المرتبطة بالمسألة، بما في ذلك التخفيف من آثار تغير المناخ بسرعة، مسألة رئيسية ركزت عليها التقارير العالمية.
بعد اعتماد اتفاقية باريس، دعت اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن التغير المناخي الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ لكتابة تقرير خاص حول «إمكانية البشرية منع ارتفاع درجة الحرارة العالمية أكثر من 1.5 درجة فوق مستوى ما قبل الصناعة»، عنوانه الكامل: «الاحترار العالمي عند 1.5 درجة مئوية، تقرير خاص بالهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ بشأن تأثيرات الاحترار العالمي بمقدار 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة ومسارات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ذات الصلة، في سياق تعزيز الاستجابة العالمية لخطر التغير المناخي، والتنمية المستدامة، والجهود المبذولة للقضاء على الفقر».
يلخص التقرير النهائي النتائج التي توصل إليها العلماء، موضحًا أن الحفاظ على مستوى ارتفاع درجة الحرارة أقل من 1.5 درجة مئوية ما زال ممكنًا، لكن فقط من خلال «التحولات السريعة وبعيدة المدى في الطاقة والأرض والحضر والبنية التحتية، والأنظمة الصناعية». إن تحقيق هدف اتفاقية باريس في إبقاء الاحترار عند 1.5 درجة مئوية ليس بالأمر المستحيل، لكنه يتطلب «تخفيضات جذرية وسريعة للانبعاثات، وتغييرات بعيدة المدى وغير مسبوقة في جميع جوانب المجتمع». لتحقيق هذا الهدف، يجب أن تنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 45% (مقارنة بمستويات عام 2010) بحلول عام 2030، لتصل إلى قيمة الصفر بحلول عام 2050. سيتطلب الحد من مستويات الاحترار وإبقائها عند 1.5 درجة مئويًة أيضًا التزامًا بتقليل الانبعاثات الأخرى غير ثاني أكسيد الكربون (مثل أكسيد النيتروز والميثان). مع ذلك، لا يزال من المتوقع حدوث ارتفاع حاد بدرجة الحرارة السطحية المتوسطة لكوكب الأرض (3.1-3.7 درجة مئوية) بحلول عام 2100، في ظل تعهدات الدول التي وقعت على اتفاقية باريس، لذا فإن إبقاء حدود هذا الارتفاع عند 1.5 درجة مئوية يجنبنا الآثار الأسوأ في حال وصل لمستويات 2 درجة مئوية. مع ذلك، لا يقي إبقاء ارتفاع درجة الحرارة عند 1.5 درجة مئوية من الجفاف واسع النطاق، وحدوث المجاعات، والإجهاد الحراري، وموت الأنواع، وفقدان نظم بيئية بأكملها، وفقدان الأراضي الصالحة للسكن، ما قد يجعل أكثر من 100 مليون شخص في دائرة الفقر. ستكون التأثيرات أكثر خطورة في المناطق القاحلة بما في ذلك الشرق الأوسط والساحل الإفريقي، حيث سيقتصر توفر المياه العذبة على مناطق محدودة مع ارتفاع متوسط الحرارة السطحية لكوكب الأرض بمقدار 1.5 درجة مئوية، ويُتوقع أن تجف تمامًا في حال ارتفاعه 2 درجة مئوية.
البيانات الرئيسية
يُرجح أن يزداد الاحترار العالمي بمقدار 1.5 درجة مئوية مقارنة مع مستويات ما قبل الثورة الصناعية بين عامي 2030-2052 في حال بقيت الزيادة عند معدلاتها الحالية. يوفر التقرير ملخصًا للبحوث الحالية حول تأثير ارتفاع درجة الحرارة بمقدار 1.5 درجة مئوية (2.7 درجة فهرنهايت) على الكوكب، إضافة إلى الخطوات اللازمة للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري.
إذا افترضنا تنفيذ كامل المساهمات المحددة وطنيًا المشروطة وغير المشروطة المقدمة من الدول الموقعة على اتفاقية باريس، فإن صافي الانبعاثات سيزداد مقارنة مع انبعاثات عام 2010، الأمر الذي سيؤدي لارتفاع الاحترار العالمي بمقدار 3 درجات مئوية بحلول عام 2100، وأكثر بعد ذلك. يتطلب الحد من الاحترار إلى مستويات أقل من 1.5 درجة مئوية أو ما يقرب ذلك، خفض صافي الانبعاثات بحوالي 45% بحلول عام 2030 والوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050 (أي الحفاظ على إجمالي الانبعاثات التراكمية ضمن موازنة الكربون)، أما الحد من الاحترار العالمي دون مستويات 2 درجة مئوية، فيتطلب خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25% بحلول عام 2030 وبنسبة 100% بحلول عام 2075.
تصف مسارات تقليل الاحترار العالمي التي من شأنها أن تحافظ على مستويات الاحترار أقل من 1.5 بحلول عام 2050، الانتقال السريع نحو إنتاج الكهرباء من خلال طرق تقلل الانبعاثات، وزيادة استخدام الكهرباء بدلًا من أنواع الوقود الأخرى في قطاعات مختلفة مثل النقل. تتطلب مسارات تقليل الاحترار العالمي رفع نسبة الطاقة التي تنتجها مصادر الطاقة المتجددة إلى 60% من إجمالي الطاقة المنتجة في العالم، بينما تتطلب انخفاضًا في نسبة الطاقة المنتجة عن طريق الفحم إلى 5% ونسبة الطاقة المنتجة عن طريق النفط إلى 13%. تصف معظم المسارات دورًا أكبر للطاقة النووية واحتجاز الكربون وتخزينه، واستخدامًا أقل للغاز الطبيعي.