cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
هلسنكي
المعمار
صمم كارل لودفيش إنغل (1778-1840) عدة مبان كلاسيكية حديثة في هلسنكي. وكان قد بقي في هلسنكي لأداء مهمة وحيدة، بانتخابه لتخطيط وسط جديد للمدينة بالكامل بنفسه. أصبحت مدينة منخفضة وواسعة آنذاك لـمـّا كانت معظم المباني ترتفع لطابقين أو لثلاثة فحسب. النقطة المركزية لمخطط مدينة إنغل كانت ساحة مجلس الشيوخ المحاطة بقصر الحكومة الفنلندية ومبنى الجامعة الرئيسي وكاتدرائية هلسنكي الضخمة التي تم الانتهاء من بناءها في عام 1852 بعد اثنتي عشرة سنة من وفاة إنغل. أعطى مخطط إنغل الكلاسيكي الحديث لوسط المدينة لاحقاً هلسنكي لقب «مدينة الشمال البيضاء».
إلا أن هلسنكي قد تكون أكثر شهرة بعديد مبانيها على طراز الأرت نوفو والمصممة في بدايات القرن العشرين والمتأثرة بقوة بالكاليفالا، وهو موضوع حظي بشعبية كبيرة في الفن الرومانسي الوطني بتلك الحقبة. ظهر أسلوب الأرت نوفو في هلسنكي بمناطق سكنية كبيرة مثل كاتايانوكا وأولانلينا. كان إلييل سآرينن (1873-1950) أستاذ الأرت نوفو الفنلندي وكانت محطة قطارات هلسنكي المركزية أهم أعماله المعمارية.
إضافة إلى أعمال آلتو، ثمت مجموعة أخرى من أعمال العمارة الوظائفية جديرة بالذكر في هلسنكي، مثل الملعب الأولمبي وملعب التنس وملعب التجديف والمسبح وقاعة الدرجات ولاسيبلاستي وقاعة المعارض (الآن قاعة تولو الرياضية) ومطار هلسنكي مالمي. تم بناء تلك الملاعب الرياضية لتستضيف هلسنكي دورة الألعاب الأولمبية 1940، وألغيت الألعاب في البداية بسبب الحرب العالمية الثانية، ولكن في نهاية المطاف استخدمت تلك الملاعب للغرض الذي أنشأت من أجله في دورة الألعاب الأولمبية عام 1952. أُدرجت العديد منها من قبل الدوكومومو كأمثلة هامة عن الهندسة العمارة الحديثة. كما اعتبر المجلس الوطني للآثار الملعب الأولمبي ومطار هلسنكي مالمي ضمن البيئات الثقافية التاريخية ذات الأهمية الوطنية.
على الهامش التاريخي، كثيرا ما استخدمت المباني الكلاسيكية الحديثة في هلسنكي كخلفية للمشاهد التي تجري في الاتحاد السوفياتي إبان الحرب الباردة بالعديد من أفلام هوليوود، لمـّا لم يكن ممكناً التصوير في الاتحاد السوفياتي. ومن أهمها رسالة الكرملين (1970) وريدز (1981) وحديقة غوركي (1983). لأن بعض من عمارة شوارعها كانت تـُذكر بلينينغراد وبمباني موسكو القديمة، فاستخدمت في إنتاج - ما أثار استياء بعض السكان. في ذات الوقت أوعزت الحكومة سراً للمسؤولين الفنلنديين بعدم مد يد العون لمشاريع أفلام من هذا القبيل.
الحكومة
يوجد 85 مقعداً بمجلس مدينة هلسنكي. أكبر ثلاثة أحزاب هي الائتلاف الوطني (26) والخـُضر (21) والاشتراكيون الديمقراطيون (16).
الديموغرافيا
يقارب عدد السكان 585000 ساكن، نسبة النساء في هلسنكي (53,4 ٪) أعلى من أي مكان آخر في فنلندا (51,1 ٪). الكثافة السكانية الحالية في هلسنكي تبلغ 2.739,36 نسمة لكل كيلومتر المربع وهو أعلى المعدلات في فنلندا وبفارق كبير. متوسط عمر الرجال هو 75.1 سنة في هلسنكي والمتوسط الوطني يبلغ 75.7 سنة. ومتوسط عمر المرأة في هلسنكي 81.7 سنة والمتوسط الوطني 82.5 سنة.
شهدت هلسنكي نمواً قوياً منذ العقد الثاني من القرن التاسع عشر، حين حلت محل توركو عاصمةً لدوقية فنلندا الكبرى والتي أصبحت فيما بعد جمهورية فنلندا ذات السيادة. استمرت المدينة بإظهار نمواً قوياً منذ ذلك الوقت فصاعداً، باستثناء فترة الحرب الأهلية الفنلندية. من نهاية الحرب العالمية الثانية حتى السبعينات تكثفت الهجرة من الريف باتجاه المدن في فنلندا لا سيما هلسنكي. تضاعف عدد سكان هلسنكي في ما يزيد قليلا على 20 عاماً، من 1944 حتى 1969، تضاعف عدد سكان المدينة تقريباً من 275.000 إلى 525.600.
في السبعينات بدأ النمو السكاني في هلسنكي بالتباطؤ لنقص المساكن في العاصمة. بدأ العديد من السكان بالانتقال إلى إسبو وفانتا المجاورتين فتنامتا سكانياً أضعافاً مضاعفة. قفز عديد سكان إسبو من 22.874 نسمة في عام 1950 إلى 244.353 في عام 2009، أي بزيادة قدرها تسعة أضعاف. أما فانتا فشهدت تغييرات أكثر دراماتيكية، فمن 14.976 في عام 1950 إلى 197.663 في عام 2009، أي بزيادة 13 ضعفا. دفعت الزيادة السكانية الهائلة هذه المدن لعمل مزيد من التعاون مع بعضها البعض في مجالات مثل النقل العام وإدارة النفايات. دفع استفحال ندرة السكن وارتفاع تكاليف المعيشة في منطقة العاصمة هلسنكي العديد من الركاب يوميين للعثور على سكن في مناطق كانت ريفية للغاية، بل وأبعد من ذلك، إلى المدن مثل لوهيا (50 كم شمال غرب من مركز المدينة) وهامينلينا ولهتي (كل منهما تبعد 100 كيلومتر عن هلسنكي) وبورفو (50 كم شرقاً).
كانت الثمانينات فترة من النمو المتوقف في هلسنكي إبان الهجرة المستمرة إلى البلدات المجاورة. فتراوح معدل النمو السكاني في التسعينات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين بين الإيجابية والسلبية. من أسباب الانخفاض في عدد السكان سعي الأسر الشابة لسكن أرخص مع مساحات خضراء قريبة. تظهر توقعات أن عدد سكان المدينة هلسنكي الحالية سيصل 575.000 في عام 2015 و 586.000 في عام 2030. ولكن نظراً لبناء مساكن جديدة داخل منطقة سيبو المكتسبة جنوب غرب المدينة ينبغي له أن يصل إلى أكثر من 600.000 نسمة.
ستكون أهم مناطق النمو السكاني في المستقبل وتشمل مساحة الأراضي المكتسبة حديثاً في سيبو، والمتطورة ياتكاسآري وكالاساتاما وكسكي باسيلا وكرونوفوورنرنتا.
اللغة
الفنلندية والسويدية هما اللغتان الرسميتان لبلدية هلسنكي. الأغلبية أي حوالي 84.3 ٪ من السكان لغتهم الأم هي الفنلندية والأقلية أي 6.1 ٪ لغتهم الأم هي السويدية. و 9.6 ٪ أولئك الذين لغتهم الأم لا هي الفنلندية ولا هي السويدية.
الهجرة
تبلغ نسبة سكان المدينة من غير حملة الجنسية الفنلندية 5.2 ٪ (29.200). ونسبة أولئك الذين ولدوا خارج فنلندا 7.9 ٪ (44400) من السكان. 33 ٪ من الأجانب المقيمين في هلسنكي هم مواطنون من خارج الاتحاد الأوروبي. في عام 2008، 55.245 من السكان كانت لغتهم الأم غير الفنلندية أو السويدية أو سامي. تأتي أكبر مجموعات السكان من ذوي الخلفية غير الفنلندية من استونيا (5900) وروسيا (5633) والصومال (2400) والصين (1150) وتايلاند (680).يتواجد نصف المهاجرين في فنلندا بمنطقة هلسنكي الكبرى والثلث يقيمون في مدينة هلسنكي. 44 ٪ من الأفارقة المقيمين في فنلندا يعيشون في هلسنكي. في عام 2001، من بين عواصم الاتحاد الأوروبي الخمسة عشر آنذاك، كانت فقط لشبونة لها حصة أصغر من المهاجرين بين سكانها. ثمت تحديات تتعلق بالاندماج، حيث تبلغ بطالة بين المهاجرين في المتوسط مرتين ونصف أعلى من الفنلنديين الأصليين.
الاقتصاد
تنتج منطقة العاصمة هلسنكي ما يقرب من ثلث الناتج المحلي الإجمالي الفنلندي. الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد يبلغ حوالي مرة ونصف المعدل الوطني، ما يجعل هلسنكي إحدى أغنى عواصم أوروبا، وهو أحد أعلاها في العالم على مستوى المدن.
صندوق النفقة
النفقة الدائمة
وهي النفقة التي صدر فيها حكم مكتسب القطعية (انتهت مرحلة الاستئناف، أو قبول الطرفين للحكم)
هلسنكي
الاقتصاد
مياه صنبور هلسنكي ذات نوعية ممتازة وتوفر عبر نفق مياه باياني بطول 120 كيلومتر، وهو إحدى أطول الأنفاق الصخرية المستمرة في العالم. تباع مياه صنبور هلسنكي المعبأة في زجاجات إلى دول مثل المملكة العربية السعودية.
صندوق النفقة
النفقة المؤقتة
وهي النفقة التي صدر فيها حكم ابتدائي بعد انتهاء النظر في القضية وما زالت القضية في مرحلة الاستئناف.
هلسنكي
الاقتصاد
معدل العمالة في منطقة العاصمة هلسنكي يبلغ حوالي 75 ٪ ونمو العمالة جيد. يعمل حوالي 20 ٪ في الصناعات التحويلية والبناء، مقارنة مع 10 ٪ في لندن و 30 ٪ في ميلانو. في مجال خدمات القطاع الخاص يعمل 34.5 ٪ في التجارة و 17 ٪ في مجال النقل و 8 ٪ في الفنادق والمطاعم و 5.7 ٪ في مجال الخدمات المالية و٪ 34.5 في سوق خدمات أخرى.
صندوق النفقة
النفقة المؤقتة
أو صدر فيها حكم معجل (أمر قضائي) وما زالت القضية تحت النظر القضائي.
هلسنكي
الاقتصاد
إجمالي القيمة المضافة للفرد بمنطقة العاصمة هي 200 ٪ من متوسط 27 منطقة حضرية أوروبية. وتتساوي مع ستوكهولم أو باريس. يبلغ النمو الإجمالي للقيمة المضافة السنوية حوالي 4 ٪.
صندوق النفقة
النفقة العاجلة
وهي النفقة تقدم لمن رفعت دعوى قضائية بطلب النفقة، ولم يتم النظر أو الانتهاء من النظر في القضية.
هلسنكي
الاقتصاد
تقع المقرات الرئيسية ل83 من أكبر 100 شركة فنلندية في هلسنكي الكبرى. ويعيش ثـُلثا أعلى 200 مدير تنفيذي فنلندي أجراً في هلسنكي الكبرى و 42 ٪ في مدينة هلسنكي. متوسط دخل الخمسين الأكثر دخلاً 1.650.000 يورو.
صندوق النفقة
المرحلة الأولى
انطلقت المرحلة الأولى من الربع الثاني من السنة المالية 1440 / 1441هـ. (الربع الثاني من عام 2019م)
هلسنكي
التعليم
توجد بهلسنكي 190 مدرسة شاملة، و 41 مدرسة ثانوية عـُليا و 15 معهد مهني. نصف المدارس الثانوية العليا ال41 خاصة أو مملوكة للدولة والنصف الآخر بلدية. مستوى عالي من التعليم تقدمه ثماني جامعات وأربعة معاهد للعلوم التطبيقية.
صندوق النفقة
المرحلة الأولى
شملت المرحلة الأولى من صدر لهم حكم مكتسب القطعية من بداية السنة المالية الموافق 25 / 4 / 1441هـ الموافق 1 يناير2019م
هلسنكي
معاهد العلوم التطبيقية
هلسنكي هي إحدى مواقع المشترك لمراكز منظمة المعرفة والابتكار (مستقبل مجتمع المعلومات والاتصال) المعهد الأوروبي للابتكار والتكنولوجيا (EIT).
صندوق النفقة
المرحلة الثانية
انطلقت المرحلة الثانية في الربع الرابع من السنة المالية 1440 / 1441هـ. (الربع الرابع من عام 2019م)
هلسنكي
الثقافة
متحف فنلندا الوطني هو أكبر متحف تاريخي في هلسنكي، ويعرض مجموعة تاريخية واسعة من عصور ما قبل التاريخ حتى القرن الحادي والعشرين. مبنى المتحف نفسه هو منطقة جذب سياحي فهو قلعة قروسطية حديثة على النمط الوطني الرومانسية. متحف تاريخي آخر كبير هو متحف مدينة هلسنكي الذي يروي لزائريه تاريخ هلسنكي عبر 500 عام. كما تملك جامعة هلسنكي متاحف هامة كثيرة، تشمل متحف الجامعة ومتحف التاريخ الطبيعي.
صندوق النفقة
المرحلة الثانية
تشمل المرحلة الثانية:
من صدر لهم حكم مكتسب القطعية من تاريخ إنشاء الصندوق 15 / 11 / 1438هـ، الموافق 7 أغسطس 2017م.
هلسنكي
الثقافة
يوجد بهلسنكي ثلاثة مسارح رئيسية هي: المسرح الوطني الفنلندي ومسرح مدينة هلسنكي ومسرح سفينسكا السويدي. فاعات المدينة الموسيقية الرئيسية هي أوبرا فنلندا الوطنية وقاعة فنلنديا. تعقد الحفلات الموسيقية والأحداث الأكبر عادة في أحد ملعبي المدينة الكبيرين لهوكي الجليد: وهارتوول أرينا أو قاعة هلسنكي الجليدية. وتضم هلسنكي وأكبر مركز معارض في فنلندا.
صندوق النفقة
المرحلة الثانية
من صدر لهم حكم ابتدائي أو حكم عاجل (أمر قضائي) من بداية السنة المالية موافق 25 / 4 / 1441هـ الموافق 1 يناير2019م
هلسنكي
الثقافة
تعتبر هلسنكي إحدى محاور الموسيقى الجماهيرية الرئيسية في أوروبا الشمالية، وقد نشأت في هلسنكي العديد من الفرق الشهيرة والمشهودة على نطاق واسع، منها هانوي روكس وهيم وستراتوفاريوس وذا 69 آيس ونورثر وونترصن وفنترول وإنسيفيروم وذا راسموس وشيب أوف دسبير وأبوكاليبتيكا.
الفنون
استضافت قاعة هارتوول أرينا مسابقة يوروفيجن للأغنية الأوروبية لعام 2007، فكان أول مسابقة يوروفيجن تقام في فنلندا، بعد فوز فرقة لوردي في يوروفيجن 2006.
هلسنكي هي عاصمة التصميم العالمي لعام 2012، تقديراً لاستخدامها التصميم كأداة فعالة للتنمية الاجتماعية والثقافية والاقتصادية في المدينة. في اختيار هلسنكي، سلطت لجنة الاختيار الضوء على استخدام هلسنكي 'للتصميم الضمني'، الذي يربط التصميم المدينة بالابتكار، «صانعة علامات تجارية عالمية، مثل نوكيا وكوني ومريمكو، وأحداث شعبية مثل أسبوع تصميم هلسنكي السنوي، والتعليم المتميز ومؤسسات البحوث، مثل كلية الفنون والتصميم بجامعة آلتو، ومشاهير المعماريين والمصممين مثل إلييل سآرينن وألفار آلتو»
وسائل الإعلام الوطنية
هلسنكي هي مركز وسائل الاعلام الفنلندية، وتقع بها معظم الصحف الوطنية فضلا عن وسائل الاعلام المرئي والمسموع.
وسائل الاعلام المحلية
هناك إذاعتان عامتان محليتان في هلسنكي الكبرى، Ylen aikainen الفنلندية (النسخة الإقليمية أولي راديو سوومي) وYLE Radio Vega Huvudstadsregionen السويدية (النسخة الإقليمية أولي راديو فيغا). وهناك أيضا محطات الإذاعة المحلية مملوكة للقطاع الخاص.
تنتج هيئة الإذاعة الفنلندية برنامج أخبار التلفزيوني محلي لإقليم أوسيما Uudenmaan uutiset.
تصدر في هلسنكي صحيفتان يوميتان هلسنغن سانومات وهوفودستادبلادت (Hufvudstadsbladet) وتعمل على الصحف المحلية، فضلا عن الوطنية.
الرياضة
لدى هلسنكي تقاليد عريقة مع الألعاب الرياضية: نالت المدينة الكثير من الاعتراف الدولي بها بداية من استضافتهالدورة الألعاب الأولمبية الصيفية عام 1952، منذ ذلك الحين فتحت مدينة ذراعيها لتنظيم الأحداث الرياضية، على سبيل المثال أول بطولة عالم لألعاب القوى عام 1983 وفي عام 2005، وبطولة أوروبا لألعاب القوى في أعوام 1971، 1994 و 2012 إلخ. فرق هلسنكي المحلية ناجحة إلى حد ما في كلا الرياضيتين الأكثر شعبية في فنلندا وهما كرة القدم وهوكي الجليد. نادي هلسنكي هو أكبر وأنجح أندية فنلندا لكرة القدم. نادي هلسنكي كيسا فيكوت لألعاب القوى هو أيضا مهيمن جداً في فنلندا. هوكي الجليد هي شغف الكثير من أهالي هلسنكي الذين يشجعون أحد الناديين المحليين هيفك ويوكريت. هيفك له أربعة عشر لقباً بالبطولة الفنلندية ويلعب أيضاً في دوري الدرجة الأعلى برياضة الباندي إضافة إلى فريق بوتنيا - 69. وقد استضاف الملعب الأولمبي في أول بطولة عالم للباندي في عام 1957.
الطرق
لدى هلسنكي عدة طرق دائرية: كيها الأول وكيها الثاني وكيها الثالث. من مركز المدينة نحو الشرق والغرب هناك إتافاولا ولانسيفاولا. من مركز المدينة إلى الشمال هناك طرق عدة. ثمت مقترح بإنشاء نفق كالذي في ستوكهولم تحت هلسنكي المركزية للتخفيف من ازدحام السيارات في الشوارع. لهلسنكي المركزية مواقف سيارات تحت الأرض.
في هلسنكي نحو 390 سيارة لكل 1000 نسمة. وهو أقل مما هو عليه في المدن ذات الكثافة مشابهة، على سبيل المثال بروكسل 483 في 1000 و 401 ستوكهولم وأوسلو في 413.
قطار الأنفاق والحافلات
النقل العام عموماً هو مواضيع النقاش الساخنة في سياسة هلسنكي المحلية. تدير هيئة مواصلات مدينة هلسنكي معظم وسائل النقل العام في المدينة. يضم نظام النقل العام المتنوع الترام والنقل السككي ومترو الإنفاق وخطوط الحافلات وخطين للعبارات. يدير مجلس منطقة هلسنكي الكبرى حركة المرور باتجاه بلديات إسبو وفانتا وكاونياينن المحيطة.
دقيقة ضئيلة رملية أحادية الخلية
دقيقة ضئيلة رملية أحادية الخلية هي نوع من البكتيريا، سلبية الغرام، تتبع جنس الدقائق ضئيلة أحادية الخلية.
رائدات الأعمال
التاريخ
وقبل القرن العشرين، كانت الإناث تشغلن الأعمال التجارية الصغيرة كوسيلة لتكملة دخلهن. وفي كثير من الحالات، يحاولن تجنب الفقر أو يدبرن مصدر للدخل من فقدان الزوج. وفي ذلك الوقت، لم يكن يعتقد أن المشاريع التي تضطلع بها هؤلاء النساء من قبيل المشاريع الحرة. وكان على العديد منهم التركيز على مسؤولياتهم الداخلية. حيث بدا يستخدم مصطلح رجل الأعمال لوصف الأفراد الذين لديهم أفكار للمنتجات و/أو الخدمات التي تتحول إلى عمل تجاري. في أوقات سابقة، كان هذا المصطلح مخصصًا للرجال.
هلسنكي
قطار الأنفاق والحافلات
اليوم، هلسنكي هي المدينة الوحيدة في فنلندا التي لديها ترام أو قطارات أنفاق. كان الترام مستعملاً أن في مدينتي توركو وفيبوري (الآن تسمى فيبورغ في روسيا) ولكنهما تخلتا عن الترامات منذ أمد. افتتح مترو هلسنكي في عام 1982، هو نظام مترو الإنفاق الوحيد في فنلندا. في عام 2006، اتفق على بناء امتداد لنظام المترو غرباً نحو إسبو بعد مشاورات طويلة، وحدثت مشاورات جادة بشأن التمديد نحو الشرق إلى سيبو.
رائدات الأعمال
التاريخ
وأصبحت المرأة أكثر انخراطا في عالم الأعمال التجارية فقط عندما أصبحت فكرة المرأة في مجال الأعمال مستساغة لعامة الناس؛ إلا أن هذا لا يعني أنه لم تكن هناك نساء صاحبات أعمال حتى ذلك الوقت. في القرن السابع عشر، كان المستعمرون الهولنديون الذين جاءوا إلى ما يعرف الآن باسم مدينة نيويورك، يعملون تحت مجتمع ذكوري. في هذا المجتمع، ورثت العديد من النساء المال والأراضي، ومن خلال هذا الميراث، وأصبحن بالتالى من أصحاب الأعمال. ومن أكثر النساء نجاحا في هذا الوقت مارغريت هاردينبروك فيليبس، التي كانت تاجرة ومالكة لسفينة، وشاركت في تجارة السلع.
خلال منتصف القرن 18، كان يوجد شعبية للنساء لامتلاك بعض الأعمال مثل بيوت الدعارة،  والحانات، ومحلات البيع بالتجزئة. ولم ينظر إلى معظم هذه الشركات بسمعة طيبة؛ لأنه كان من المعيب أن تكون المرأة في هذه المواقف. والمجتمع يهدد المرأة عند المشاركة في هذه الأعمال التجارية؛ لأنها انحرفت عن طبيعة المرأة المفترضة والضعيفة.
هلسنكي
الطيران
يتم التعامل مع حركة المرور الجوي في المقام الأول عبر مطار هلسنكي فانتا الدولي والواقع حوالي 19 كيلومتراً إلى الشمال من منطقة وسط هلسنكي، في مدينة فانتا المجاورة. مطار هلسنكي الثاني هو مطار مالمي ويستخدم أساساً للطيران العام والخاص. وقد وفرت شركة كوبترلين رحلات مروحية سريعة (18 دقيقة) إلى تالين، إلا أن هذه الخدمة توقفت في ديسمبر 2008 لقلة ربحيتها.
كوليد
كوليد (Collide) هي أغنية من تأدية المغنية البريطانية ليونا لويس ومن تلحين الدي جي السويدي أفيتشي.
لحرارتة الزمورية (الدهس)
لحرارتة الزمورية هو دُوَّار يقع بجماعة ارميلات، إقليم سيدي قاسم، جهة الرباط سلا القنيطرة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة الدهس التي تضم 14 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 634 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
هلسنكي
النقل البحري
توفر عدة شركات رحلات بالعبارات باتجاه تالين وستوكهولم. كما توفر شركة فنلاينس خدمات للركاب والشحن نحو غدنيا البولندية وترافيمودي الألمانية، في حين بدأت تالينك الخدمة نحو روستوك بألمانيا في عام 2007.
باويبلا دي أوباندو
بلدية باويبلا دي أوباندو, هي إحدى بلديات مقاطعة بطليوس, التي تقع في منطقة إكستريمادورا, والتي تقع في غرب إسبانيا.
الدماسة (عبس)
الدماسة هي إحدى قرى عزلة بني ثواب بمديرية عبس التابعة لمحافظة حجة، بلغ تعداد سكانها 253 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
باويبلا دي أوباندو
يبلغ عدد سكانها 2.045 نسمة وفقاً لإحصائية سنة (2002).
رائدات الأعمال
التاريخ
ثم حدث خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، ان خرج عدد أكبر من النساء من تحت قمع حدود المجتمع، وبدأن يبرزن في نظر الجمهور. وعلى الرغم من رفض المجتمع، ازدهرت نساء مثل ريبيكا لوكنس. في عام 1825، أخذت لوكنس أعمالها العائلية من أعمال الحديد، وتحويلها إلى أعمال الصلب المدرة للربح.
في  عام 1900، بسبب طريقة التفكير الأكثر تقدمية، وصعود النسوية، بدأ رجال الأعمال في قبول مصطلح سيدات الأعمال على نطاق واسع. وعلى الرغم من أن هذه المشاريع النسائية تخدم في معظمها مستهلكات من النساء، فإنها تخطو خطوات كبيرة.
وأثناء الكساد العظيم، عادت المرأة لتكون بالمقعد الخلفي، ويبدو أن المجتمع يعكس وجهات نظره ويعود إلى الأدوار التقليدية. وقد أثر ذلك على النساء العاملات في مجال الأعمال التجارية؛ ومع ذلك، كان أيضا بمثابة دفعة لأولئك المشاركين في عالم المشاريع. بدأ المزيد من النساء لبدء مشاريعهن الخاصة، وتبحث عن البقاء على قيد الحياة خلال هذا الوقت من المشقة.
في عام 1938، ظهرت هاتي موسيلي أوستن، التي بدأت في بيع الدجاج والبسكويت بعد وفاة زوجها، في ساراتوغا سبرينغز، نيويورك.
خلال الحرب العالمية الثانية، دخلت العديد من النساء القوى العاملة، وملء الوظائف التي تركها الرجال وراءهم للعمل في الجيش. بعض النساء، من تلقاء نفسها، أخذت هذه الوظائف كواجب وطني في حين بدأ آخرون الأعمال الخاصة بهم. وكانت واحدة من هؤلاء النساء بولين تريجير، التي جاءت إلى نيويورك من باريس في عام 1937، بدأت الأعمال الخياطة التي تحولت في وقت لاحق إلى منزل الأزياء الراقية. امرأة أخرى هي إستي لودر، التي كانت تعمل على فكرة البيع لمنتجاتها الجمالية التي أطلقت رسميا في عام 1946، بعد عام من انتهاء الحرب. وعندما انتهت الحرب، كان على العديد من النساء الاحتفاظ بمكانتهن في عالم الأعمال؛ لأن العديد من الرجال الذين عادوا أصيبوا بجراح.
ويشكل اتحاد نوادي الأعمال التجارية والمهنية مصدرا لتشجيع النساء المشتغلات بالأعمال الحرة. وكثيرا ما تعقد حلقات عمل مع أصحاب المشاريع الراسخة بالفعل، مثل إليزابيث أردن، التي ستقدم المشورة. خلال الخمسينات، وجدت النساء أنفسهن محاطات بالرسائل في كل مكان، التي تشير إلى ما ينبغي أن يكون دورها. وكانت النزعة الداخلية هي الشاغل العام، وموضوع تم التشديد عليه بشدة خلال هذه الفترة، وكان على المرأة أن تجتمع بين المسؤوليات المنزلية ومسؤولياتها المهنية.
وساعدت الأعمال المنزلية على حل جزء جيد من المشكلة بالنسبة للنساء اللاتي يشعرن بالقلق من كونهن أمهات. ليليان فيرنون، في حين كانت حاملة  لطفلها الأول، بدأت أعمالها الخاصة في التعامل مع الكتالوجات من خلال استثمار الأموال في تصميم هدايا الزفاف وبدأت ملء أوامر الحق في طاولة المطبخ لها. ماري كراولي أسست مشروعا لتزيين المنزل من الداخل كوسيلة لمساعدة النساء على العمل من المنزل عن طريق بيع المنتجات الحق من المنزل،  في محاولة لتجنب الانتقاد والأعمال المفقودة من أولئك الذين لم يدعموا النساء في الأعمال التجارية، وبيت نسميث، التي وضعت التوقيع على منتجات لها «B سميث» لذلك حتى لايعرف  أحد  أنها كانت أنثى.
ومنذ الستينيات وحتى أواخر السبعينيات، حدث تغيير آخر عندما ارتفعت معدلات الطلاق وأجبر العديد من النساء على العودة إلى دور كونهن العائل الوحيد. وهذا ما دفعهم إلى العودة إلى عالم العمل، حيث لم يلقوا استقبالا حسنا. عندما ضرب الركودالعالم في ذلك الوقت كان العديد من هؤلاء النساء أول العاطلين. ومرة أخرى، وجهت جهود المرأة في مجال تنظيم المشاريع إلى الإنقاذ كجهد لتأكيد نفسها، ومساعدة النساء الأخريات على أن يكونن جزءا من قوة العمل. وكانت ماري كاي آش وروث فرتل، من روث كريس ستيك هاوس، جزءا من تلك الحركة.
كانت الثمانينيات والتسعينات من القرن الماضي فرصة جني ثمار العمل الشاق للمرأة التي عملت بلا كلل من أجل مكانها الصحيح في القوى العاملة كموظفين ورجال أعمال. مارثا ستيوارت وفيرا برادلي كانوا من بين النساء في المئة والعشرين الذين يمتلكون الأعمال التجارية. كما أصبح الجمهور أكثر تقبلا ومشجعا لهؤلاء النساء من منظمي المشاريع، واعترف بالمساهمة القيمة التي يقدمونها للاقتصاد.
تم إنشاء الرابطة الوطنية لسيدات الأعمال Owners helped لدفع الكونغرس لتمرير قانون أعمال الملكية للمرأة في عام 1988، مما وضع حد للتمييز في الإقراض وأيضا تلغي القوانين التي يطلب من النساء المتزوجات في الحصول على توقيع أزواجهن لجميع القروض. وبالإضافة إلى ذلك، يمنح القانون أيضا الأعمال التجارية المملوكة للنساء فرصة للمنافسة على العقود الحكومية.
كانت لحظة هائلة آخرى للنساء في مجال الأعمال التجارية تعيين سوزان إنجيلايتر رئيسا لإدارة الأعمال الصغيرة في حكومة الولايات المتحدة في عام 1989. في أواخر الثمانينات والتسعينات  كان هناك أكثر من مجال للتركيز على فرص التواصل في عالم سيدات الأعمال. كانت هناك العديد من الفرص التي جاءت لمساعدة أولئك الذين يرغبون في بدء أعمالهم الخاصة. وقد جاءت مجموعات الدعم، ومنظمات لتثقيف منظم أعمال الإناث، وفرص أخرى مثل الحلقات الدراسية والمساعدة في التمويل من مصادر مختلفة عديدة، مثل مركز تنمية الأعمال التجارية للمرأة ـ على الرغم من كل هذه التطورات، لا تزال رائدات الأعمال يتخلفن بالمقارنة مع نظرائهن من الرجال.
ومع حلول التسعينات، أتاح توافر الحواسيب الالية وتزايد شعبية الإنترنت دفعة كبيرة جدا للنساء في مجال الأعمال التجارية. هذه التكنولوجيا سمحت لهم أن تكون أكثر انتشارا في عالم الأعمال وعرض مهاراتهم لمنافسيهم. وحتى مع ازدياد شعبية النساء في مجال الأعمال التجارية، وتوافر التكنولوجيا والدعم من مختلف المنظمات، لا تزال صاحبات الأعمال الحرة يكافحن اليوم. ولم يساعد الانكماش الاقتصادي في عام 2008 على مساعدتهم في سعيهم. ومع ذلك، مع الاهتمام المستمر لمنظمات المشاريع والبرامج التعليمية الممنوحة للنساء اللاتي يسعين إلى البدء بمشاريعهن التجارية الخاصة، هناك الكثير من المعلومات والمساعدة المتاحة. ومنذ عام 2000، حدثت زيادة في المشاريع الصغيرة والكبيرة من جانب المرأة، بما في ذلك مواجهة أحد أكبر العقبات التي تواجهها في التمويل.
التركيبة السكانية
وقد أظهرت الدراسات أن سيدات الأعمال الناجحات يبدأن أعمالهن كمدرسة ثانية أو ثالثة. بسبب حياتهن المهنية السابقة، سيدات الأعمال يدخلن عالم الأعمال في وقت لاحق في الحياة، في سن يبدا من حوالي 40-60 سنة.وفقا لتقرير رصد ريادة الأعمال العالمية، " فإن النساء يعشن ما يقرب من الثلث من حياتهن في ممارسة  الأعمال التجارية من الضرورة أكثر من الرجال. ونظرا لأن النساء يتفوقن على أقرانهن من الذكور في مستوى التعليم الذي يحصلن عليه، فإن حصولهن على درجات التعليم العالي هو أحد الخصائص الهامة التي تشترك فيها العديد من النساء الناجحات . ويبلغ متوسط معدل العمالة الذاتية للنساء دون الخامسة والعشرين من العمر في بلدان منظمة التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي 7.2 في المائة.
وقد زاد عدد النساء العاملات لحسابهن الخاص باطراد على مدى العقود الثلاثة الماضية، مما جعلهن يزدن بنسبة ثلاثة وثلاثين في المائة تقريبا. ولا تزال العديد من الأعمال التجارية المملوكة للنساء أعمال منزلية. وعادة ما تكون هذه الأنواع من الأعمال محدودة الدخل حيث أن حوالي ثمانين في المائة منها يقل عن 50 ألف دولار في عام 2002. وقد شكلت هذه المجموعة نحو 6 في المائة من مجموع الأعمال التجارية المملوكة للنساء. ويتوقع من اصحاب هذه المشاريع أن يعززن هذا العدد لأنهن يسهمن في زيادة عدد المشتغلات بالأعمال الحرة. معظم الشركات المملوكة للنساء تكون في تجارة الجملة والتجزئة والتصنيع. كما ساهمت رائدات الأعمال أنفسهن في خدمات مهنية وعلمية وتقنية، وكذلك في مجال الرعاية الصحية والمساعدة الاجتماعية. وفي معظم البلدان الأعضاء في منظمة التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي، يرجح أن تعمل المشتغلات بالأعمال الحرة في صناعة الخدمات أكثر من نظرائهن من الذكور.
وفي عام 1972، شكلت الأعمال التجارية المملوكة للنساء 4.6 في المائة من جميع الشركات الأمريكية - أي نحو 1.5 مليون امرأة تعمل لحسابهن الخاص. وارتفع هذا العدد إلى 2.1 مليون في عام 1979، و 3.5 مليون في عام 1984. وفي عام 1997، كان هناك نحو 5.4 ملايين من الأعمال التجارية المملوكة للنساء وفي عام 2007، ارتفع هذا العدد إلى 7.8 مليون. وتختلف مشاركة الإناث في أنشطة تنظيم المشاريع بطبيعة الحال في مستويات مختلفة في جميع أنحاء العالم. ففي باكستان، على سبيل المثال، تبلغ نسبة المشتغلات بالأعمال الحرة 1 في المائة فقط من سكان هذه الفئة، بينما تشارك 40 في المائة من النساء في زامبيا في هذا النشاط. ويمكن رؤية أكبر عدد من الإناث المشاركات في أنشطة تنظيم المشاريع في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، حيث تبلغ نسبة الإناث 27 في المائة. وتظهر اقتصادات أمريكا اللالتينية والكاريبي نسب مئوية مرتفعة نسبيا (15%). وتظهر الارقام الاقل في منطقة الشرق األوسط وشمال أفريقيا / منتصف آسيا، حيث تسجل أنشطة ريادية بنسبة 4٪. وأظهرت أوروبا المتقدمة وآسيا، وكذلك إسرائيل، انخفاض بمعدلات 5٪.
الآثار الدولية
ووجدت دراسة دولية حديثة اثبتت أن النساء من البلدان ذات الدخل المنخفض أو اقل من المتوس) مثل روسيا والفلبين) هن أكثر عرضة للدخول في  مرحلة مبكرة من ريادة الأعمال مقارنة بالدول ذات الدخل المرتفع (مثل بلجيكا والسويد وأستراليا). ويمكن أن يعزى عامل هام يمكن أن يؤدي دورا في هذا التفاوت إلى أن النساء من البلدان المنخفضة الدخل غالبا ما يسعون إلى إيجاد وسائل دخل إضافية لدعم أنفسهن وأسرهن. وعموما، فإن نسبة تتراوح بين 40 و 50 في المائة من جميع الأعمال التجارية الصغيرة مملوكة للنساء في البلدان النامية. وبدلا من ذلك، قد يرجع ذلك أيضا إلى أنه، في الممارسات التجارية الغربية، لا ينظر إليه على أنه مفيد لعرض الصفات الأنثوية المتصورة. في حين أن الشركات الشرقية تميل إلى اتباع الأساليب القائمة على الاحترام المتبادل والتفاهم، وتوقعات الأعمال الغربية هي لرجال الأعمال بدلا من النساء لكون الرجال أكثر قسوة، عندا، وأقل حساسية.
"في الاستيلاء على السلطة، تستخدم النساء كل الوسائل المتاحة لهن، في حين أن الرجل سوف يأخذ مبدا الند للند في التعامل مع  رئيسه المعارض له، بينما المرأة أكثر احتمالا في استخدام  التدابير الأقل قوة ، دعونا فقط نفتخر بدبلوماسيتنا في التعامل  لدينا أسلحة مختلفة في ترسانتنا “.
وقد خلصت دراسة أجريت في الهند تحت عنوان «عوائق النساء المشتغلات بالأعمال الحرة: دراسة في منطقة بنغالور الحضرية» إلى أنه على الرغم من كل هذه القيود، توجد منظمات نسائية ناجحة. ومن الواضح أن النساء اللواتي يزاولن أعمالا تجارية يحققن ارباحا أكثر من من نظرائهن من الذكور. غير أن البيئة الاجتماعية والثقافية التي تولد فيها المرأة وترعرعها تعرقلها. فالعادات الاجتماعية، والقيود الطائفية، والقيود الثقافية، والأعراف تجعل المرأة متخلفة عن الرجل.
التمويل الخارجي والتمييز على أساس الجنس
بوجه عام، فإن النساء لديهن أصول مالية شخصية أقل من الرجال. ويعني ذلك أنه يتعين على المرأة، من أجل إتاحة فرصة معينة وفردية قادرة على قدم المساواة، تأمين موارد إضافية مقارنة بالرجل من أجل استغلال هذه الفرصة؛ لأنها تسيطر على رأس مال أقل. وقد تتطور مسألة ما إذا كانت المرأة تعاني من صعوبة في الحصول على التمويل من الرجل لفرصة العمل نفسها إلى مجالها الفرعي. ومن القضايا المحتملة في رفع رأس المال الخارجي أن 96 في المائة من كبار أصحاب رؤوس الأموال الاستثمارية هم من الرجال وقد لا يكونون على دراية بالأعمال التي تركز على المرأة. ومع ذلك، يبدو أن الوضع آخذ في التحسن. وأظهرت دراسة أجرتها كلية بابسون أنه في عام 1999، ذهبت أقل من 5 في المائة من استثمارات رأس المال الاستثماري إلى الشركات التي لديها امرأة في الفريق التنفيذي. في عام 2011، كان 9٪ وفي عام 2013 قفز إلى 18٪.
وثمة حل محدد لحل صعوبات المرأة في الحصول على التمويل وهو التمويل الصغير. التمويل الأصغر هو مؤسسة مالية أصبحت شعبية بشكل استثنائي، وخاصة في الاقتصادات النامية. كما نجحت رائدات الأعمال في الحصول على التمويل من خلال منصات التمويل الجماعي مثل كيك ستارتر.
العقبات التي تواجه إدارة شركة صغيرة
وتظهر الدراسات التي أجريت على صاحبات المشاريع أن على المرأة أن تتعامل مع المواقف النمطية تجاههن يوميا. العلاقات التجارية من العملاء إلى الموردين والبنوك - تتذكردائما أنها مختلفة، وأحيانا تحصل على اطراء عن طريق الثناء لها لكونها رجل أعمال ناجح على الرغم من أنها امرأة. يميل الموظفون إلى مزج تصورات المدير مع صورهم لنماذج الأدوار النسائية، مما يؤدي إلى توقعات مختلطة بشأن مدير المرأة لتكون مديرا وكذلك «أم». كما أن عبء العمل المرتبط بكونها مدير أعمال صغير لا يسهل الجمع بينه وبين رعاية الأطفال والأسرة.
ومع ذلك، حتى لو كان عددهم قليلا ، فإن رائدات الأعمال يشعرن بأنهن أكثر سيطرة وأكثر سعادة على وضعهن مما لو كن يعملن كموظفات. وقد اعترفت ريادة الأعمال النسائية باعتبارها مصدرا هاما للنمو الاقتصادي. وتخلق سيدات الأعمال فرص عمل جديدة لأنفسهن وللآخرين، كما يوفرن للمجتمع حلولا مختلفة للإدارة والتنظيم والمشاكل التجارية. ومع ذلك، فإنها لا تزال تمثل أقلية عن جميع رجال الأعمال.
وكثيرا ما تواجه صاحبات المشاريع حواجز قائمة على الجنس أمام بدء أعمالهن وتنميتها، مثل الملكية التمييزية؛ والقوانين المتعلقة بالزواج والميراث، و / أو الممارسات الثقافية؛ وعدم إمكانية الوصول إلى آليات التمويل الرسمية؛ ومحدودية التنقل والوصول إلى المعلومات والشبكات، وما إلى ذلك.
ويمكن لريادية المرأة أن تسهم إسهاما قويا بوجه خاص في الرفاه الاقتصادي للأسرة والمجتمعات المحلية، والحد من الفقر، وتمكين المرأة، مما يسهم في تحقيق الأهداف الإنمائية للألفية. وهكذا، فإن الحكومات في جميع أنحاء العالم، فضلا عن منظمات تنموية مختلفة، تعمل بنشاط على تشجيع المشتغلات بالأعمال الحرة من خلال مختلف الخطط والحوافز والتدابير الترويجية. وتمثل رائدات الأعمال في الولايات الجنوبية الأربع وماهاراشترا أكثر من 50 في المائة من جميع الوحدات الصناعية الصغيرة التي تقودها النساء في الهند.
العقبات التي تواجه الشركات المتنامية
ويبدو أن هناك مشكلة محددة لرائدات الأعمال هي عدم قدرتهن على تحقيق النمو، ولا سيما نمو المبيعات. وثمة مسألة أخرى هي التمويل، وكما ذكر سابقا، فإن عملية تنظيم المشاريع تعتمد إلى حد ما على الظروف الأولية. وبعبارة أخرى، نظرا لأن المرأة كثيرا ما تواجه وقتا صعبا في تجميع الموارد الخارجية، فإنها تبدأ بعمل شركات أقل طموحا يمكن تمويلها بدرجة أكبر من مواردها المتاحة. وهذا له أيضا عواقب على النمو المستقبلي للشركة. وفي الأساس، فإن الشركات التي لديها موارد أكبر عند بدء التشغيل لديها احتمال أكبر للنمو من الشركات التي لديها موارد أقل. وتشمل الموارد ما يلي: الوضع الاجتماعي، والموارد البشرية، والموارد المالية. هذا الموقف الأولي في الشركة له أهمية كبيرة لبقاء الشركة وخاصة للنمو الثابت.
وأظهرت دراسة أجرتها مؤسسة كوفمان من 570 شركة من شركات التكنولوجيا الفائقة التي بدأت في عام 2004 أن الشركات المملوكة للنساء أكثر عرضة لتنظيمها كملكية فردية، وذلك خلال السنة الأولى من بدءها وفي السنوات التالية. كما كان من المرجح أن تبدى سيدات الأعمال شركاتهن خارج منازلهن، وأقل احتمالا لأن يكون لديهن موظفين. وقد تكون هذه الحقيقة مؤشرا على أن النساء يتوقعن وجود شركات أصغر أو يعملن تحت قيود الموارد التي لا تسمح لهن بإطلاق شركات تتطلب المزيد من الأصول أو الموظفين أو الموارد المالية. ووجدت هذه الدراسة أيضا أن النساء فقط حصلت على 70٪ من المبلغ الذي حصل عليه الرجال لبدء شركاتهم، مما أثر في نهاية المطاف قدرتها على إدخال منتجات وخدمات جديدة أو توسيع أعمالهم من حيث الموظفين أو المواقع الجغرافية.
والمشاكل الأخرى التي تواجه منظمي المشاريع هي كيفية تعاملهن مع نماذج صنع القرار والحالات المجهدة. فالنساء مقارنة بالرجال أكثر عرضة للتأثر بمشاعرهم من الرجال عندما يكون لديهم فرصة لاتخاذ القرارات. كما أن النساء أكثر عرضة للإجهاد من الرجال في المواقف الصعبة، دون أن يعني ذلك أن المرأة «ضعيفة الجنس».
تشجيع
وفي عام 1993، تم الترويج ليوم باسم «خذ بناتنا للعمل» لدعم الاستكشاف الوظيفي للفتيات، وتم توسيعه لاحقا ليأخذ بناتنا وأولاده ليوم العمل. وذكرت هيلاري كلينتون أن «الاستثمار في المرأة ليس فقط الشيء الصحيح الذي يجب القيام به، بل أيضا الشيء الذكي الذي يجب القيام به». وتبين البحوث أن هناك العديد من مجموعات الدعم للنساء في مجال الأعمال التجارية، وللمشتغلات بالأعمال الحرة، وللنساء اللواتي يبحثن عن المشورة التجارية. النساء في مناطق مختلفة على استعداد لإظهار الدعم الذي في بعض الحالات، لم يكن لديهم. للتشجيع، وتقديم المشورة، والدعم للأمهات الذين يسعون إلى توفير أسرهم من خلال رؤى الخاصة للعمل.
هيركورنر، هي مجموعة تقع في واشنطن العاصمة. تسعى هذه المجموعات إلى الجمع بين النساء أصحاب الأعمال معا للتعاون مع بعضهم البعض لتحسين أعمالهم. وهناك برامج مدعومة من الحكومة متاحة لرائدات الأعمال، ويمكن الاطلاع على المعلومات على موقعها على شبكة الإنترنت  ومجموعة الفيسبوك الخاصة بها سباجوف. وتدعم شركات سيارات الأجرة المخصصة للإناث فقط في الهند والإمارات العربية المتحدة والبرازيل النساء العاملات). ومن الأمثلة على نجاح ريادة الأعمال النسائية في القرى الريفية في بنغلاديش برنامج إنفولادي لريادة الأعمال الاجتماعية.
أسباب تأسيس شركات نسائية
وتظهر العديد من الدراسات أن النساء يبدأن أعمالهن الخاصة لأسباب متنوعة. وتشمل هذه الأسباب ما يلي: وجود فكرة عن خطة عمل، والشغف لحل مشكلة مهنية ذات الصلة على وجه التحديد، والرغبة في أن تكون أكثر سيطرة على حياتهم المهنية، والحفاظ على حياة أكثر توازنا، وجود جدول عمل مرن، وأخذ الشخصية رؤية لمشروع ما وتحويله إلى عمل مربح. جنبا إلى جنب مع الرغبة الشديدة لرؤية فكرتهم نفذت، هؤلاء النساء أيضا لديها قدرة كبيرة على تعدد المهام ولم يخافو أبدا من المخاطر التي ينطوي عليها العمل لحسابهم الخاص. لا تزال المرأة تواجه العديد من القضايا في قوة العمل. ولا تزال الأدوار المتعلقة بنوع الجنس تشكل جزءا كبيرا من حياتها، ولكن بالنسبة لبعض المشتغلات بالأعمال الحرة، يشعرن بقدر أكبر من السيطرة عندما يعملن لأنفسهن.
إعادة تدوير القطن
تمنعُ إعادة تدوير القطن الهدر غير الضروري لمادّة القطن ويُمكن أن تكون بديلًا أكثر استدامة للتخلص منه ويمكن أن يأتي القطن المعاد تدويره من ملابس مستعملة أو من نفايات النسيج أو بقايا الطعام التي يتمّ نسجها بعد ذلك إلى خيوط وأقمشة جديدة. هناك بعض القيود الملحوظة على القطن المُعادِ تدويره، بما في ذلك فصل المواد التي هي مزيجٌ من القطن والبوليستر. قد يكون هناك أيضًا حدودٌ لإمكانية استخدام القطن المعاد تدويره.
عمليّة التدوير
يُمكن إعادة تدوير القطن من نفايات القطن وذلك قبل الاستهلاك أو بعده. تأتي نفايات ما قبل الاستهلاك على سبيل المثال من أيّ مادة زائدة يتم إنتاجها أثناء صُنع الخيوط والأقمشة والمنسوجات، وتأتي نفايات مابعد الاستهلاك من منتجات المنسوجات المهملة على سبيل المثال: الملابس المستعملة والمنسوجات المنزلية.
أثناءَ عملية إعادة التدوير يتم فرز نفايات القطن أولًا حسب النوع والألوان ومن ثم معالجتها من خلالِ آلات تقطيع الخيوط والنسيج إلى قطعٍ أصغر قبل تفكيكها إلى ألياف حيث يتمّ مزج هذه القطع عدة مرات لتنظيف الألياف ومزجها قبل نسجها في خيوط جديدة.
الألياف المُصنّعة أقصرَ طولاً من الألياف الأصلية، مما يعني أن الدوران أكثر صعوبة، لذلك غالباً ما يتم مزج القطن المُعاد تدويره بألياف القطن البكر لتحسين قوة الغزل وعادةً لا يتم استخدام أكثر من 30% من محتوى القطن المعاد تدويره في الغزل النهائي أو النسيج.
الاستخدامات
غالبًا ما يتم الجمع بين القطن المعاد تدويره مع الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها لصنع الملابس والمنسوجات وإنشاء منتجات مستدامة واعية للتعامل مع الأرض. يُمكن استخدام القطن المعاد تدويره في السياقات الصناعية كالممسحة وأقمشة التنظيف كما يمكن صنع ورق جديد عالي الجودة منه وعندما يتمّ إعادته إلى حالته الليفية يمكن استخدام القطن لتطبيقات مثل: حشو المقاعد أو عزل المنازل والسيارات.
يُباع القطن أيضًا كخيوط قطنية معادٌ تدويرها للمستهلكين لإنشاء أغراضهم الخاصة، بالإضافة إلى ذلك، يمكن تحويل نفايات القطن إلى ورق أقوى وأكثر متانة من الورق التقليدي المبني على لب الخشب والذي قد يحتوي على نسبة عالية من الأحماض. غالبًا ما يُستخدم الورق المصنوع من القطن في المستندات المهمة وأيضًا في الأوراق النقدية نظراً لأنها لا تتلف بسهولة كما يمكن أيضاً استخدام نفايات القطن في زراعة الفطر.
على الرغم من أن إعادة تدوير القطن يُقلّل من العملية القاسية المتمثلة في إنتاج منتجات قطنية جديدة، إلا أنها أليافٌ طبيعيةٌ وقابلة للتحلل وبالتالي فإن أي ألياف قطنية لا يمكن إعادة تدويرها أو استخدامها مرة أخرى يمكن تسميدها ولن تشغل مساحة في مدافن النفايات.
دقيقة ضئيلة نورتمانية أحادية الخلية
دقيقة ضئيلة نورتمانية أحادية الخلية هي نوع من البكتيريا، سلبية الغرام، تتبع جنس الدقائق ضئيلة أحادية الخلية.
أنتوني جيمسون
أنتوني جيمسون هو مهندس فضاء جوي ورياضياتي ومهندس بريطاني، ولد في 20 نوفمبر 1943 في  في المملكة المتحدة.
غنخك رئيسي (كاكي)
غنخك رئيسي هي قرية تقع في إيران في قسم كاكي الريفي. يقدر عدد سكانها بـ 54 نسمة بحسب إحصاء 2016.
مكتبة جامعة مانشستر
مكتبة جامعة مانشستر وكانت تعرف قبل سنة 2013 باسم مكتبة جون رايلندز الجامعية  هي المكتبة الرئيسية لجامعة مانشستر. أسست في تمّوز 1972 م بعد دمج مكتبة جامعة مانشستر الفكتورية مع «مكتبة جون رايلندز» كما كانت تعرف هذه سابقا.
فيليب (اسم)
فيليب أو فيليبس  هو اسم علم شخصي مذكر من أصل يوناني وهو مشتق من اسم فيليبوس وألذي معناه محب الخيول،  لدى هذا الاسم شعبية كبيرة عند الذكور في الغرب وعند المسيحيين نسباً للقديس فيليبس أحد تلاميذ المسيح وأما سبب نيله للشهرة فهو نسبةً لفيليب الثاني المقدوني والد الإمبراطور إسكندر المقدوني، وبالإضافة إلى كونه شعبي عند الناس فقد أطلق هذا الاسم على دول ومدن مثل الفلبين.
لهذا الاسم أشكال أخرى أيضاً مثل فيلي وبيب وبيبو وفيليبي وفيليبو، وأيضاً فيليبا.
هاينغ سومنانغ نغور
هاينغ سومنانغ نغور ولد في 22 مارس 1940 وتوفي في 25 فبراير 1996، كان طبيبا، ممثلا، ولاجئ كمبودي أمريكي. فاز في عام 1985 بجائزة الأوسكار لأفضل ممثل مساعد عن دوره في فيلم حقول القتل. نغور هو الشخص الآسيوي الأول والوحيد الذي يفوز بجائزة الأوسكار لأفضل ممثل مساعد. نجا نغور ثلاث مرات من معسكرات الاعتقال الكمبودية وذلك باستخدام معرفته الطبية لإبقاء نفسه حيا من خلال تناول الخنافس، النمل الأبيض والعقارب، وفي نهاية المطاف زحف بين خطوط الخمير الحمر وفيتنام إلى بر الأمان في مخيم الصليب الأحمر للاجئين.
أحمد عبد الباقي
أحمد عبد الباقي هو اقتصادي عراقي، تبوأ مناصب عديدة منذ العهد الملكي آخرها منصب محافظ البنك المركزي العراقي لغاية تقاعده.
علما أنه شغل المنصب مرتين، الأولى من 1 كانون الثاني 1963 إلى 18 كانون الثاني 1963 والثانية من 27 كانون الأول 1975 إلى 13 أيار 1976. كما عمل أحياناً وكيلاً للمحافظ.
له ابنة هي سناء أحمد عبد الباقي عملت في المصارف العراقية بوظائف مختلفة آخرها قبل تقاعدها في التسعينات مديرة مكتب مجلس الإدارة لمصرف الرشيد ولها ابنة وحيدة هي الدكتورة رغد الأطرقجي الأستاذة في كلية الزراعة بجامعة بغداد.
ميريل أنجر
ميريل فريدريك أنجر (1909-1980) وهو معلق وباحث وعالم لاهوت مختص بالكتاب المقدس. حصل على درجة البكالوريوس ودرجة الدكتوراة من جامعة جونز هوبكنز، وله ماجستير ودكتوراه في اللاهوت من معهد دالاس اللاهوتي. بعد أن شغل منصب قسيس في العديد من الكنائس، درَّس أنجر لمدة عام في كلية غوردون على مدى السنوات ال 19 اللاحقة حتى عام 1967 -حيث أصبح أستاذا فخريا-، كان أنجر أستاذا لدراسات العهد القديم في معهد دالاس اللاهوتي. وكان أنجر كاتبا مثمرا فقد كتب نحو 40 كتابا وكثير منها استقبلوا استقبالا حسنا في الكليات والمعاهد الدينية المسيحية. أنجر أيضا عالم آثار توراتي معروف.
كارلوس ماتيوس
كارلوس ماتيوس هو رياضياتي برازيلي، ولد في 1 مايو 1984 في أراكاجو في البرازيل.
سعودي كوميك كون
سعودي كوميك كون هو مؤتمر متعدد الأنواع أقيم لأول مرة في المملكة العربية السعودية. يهتم المؤتمر بأفلام الكرتون والقصص المصورة والصناعات المصاحبة لها.
الافتتاح
تم افتتاح مؤتمر سعودي كوميك كون في عام 2017 من قبل شركة محلية تُدعى «تايم إنترتينمنت»، حيث تم عقده على مدار ثلاثة أيام في فبراير 2017 في مدينة جدة.
على نحو غير مألوف بالنسبة لحدث ترعاه الهيئة العامة للترفيه، وتحت رعاية برنامج رؤية السعودية 2030 لتنويع الاقتصاد، سُمح للأجانب بالاختلاط والإخلال بالآداب (على الرغم من حظر التزاوج)، وهو أمر غير معروف في دولة حيث يتم الفصل بين الجنسين.
شاع هاشتاج على تويتر يشير إلى أن هذا المؤتمر هو مهرجان «لعبادة الشيطان»، وكانت هناك دعوات للمقاطعة. على الرغم من أن المؤتمر كان شائعًا، وشمل كلاً من المواهب الوطنية والدولية: تشارلز دانس و جوليان جلوفر من صراع العروش، و جيانكارلو إسبوزيتو من بريكينج باد، و مادس ميكلسن من دكتور سترينج، ومنتجون وممثلون سعوديون متنوعون.
حضر حفل الافتتاح 20 ألف شخص، وتمت الإشارة إلى الحدث على حد سواء لكونه اعترافًا بأهمية أنمي و الثقافة الشعبية في المملكة العربية السعودية، ولمنح منصة للفنانين المحليين وصناعة الترفيه الوطنية في الاقتصاد العالمي.
كاربونادو (واشنطن)
التركيبة السكانية
قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لكاربونادو في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
تعداد عام 2000
بلغ عدد سكان كاربونادو 621 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 200 أسرة وعدد العائلات 158 عائلة مقيمة في البلدة. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 210 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للبلدة بنسبة 96.46% من البيض و 0.48% من الأمريكيين الأصليين و 2.42% من عرقين مختلطين أو أكثر. بلغ عدد الأسر 200 أسرة كانت نسبة 48.0% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 68.5% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 4.0% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 21.0% من غير العائلات. تألفت نسبة 17.5% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 8.0% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.56، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.11. بلغ العمر الوسطي للسكان 30 عاماً. وكانت نسبة 34.9% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 7.7% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 29.8% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 20.5% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 7.1% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 110.5 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 108.2 ذكر.
تعداد عام 2010
بلغ عدد سكان كاربونادو 610 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 208 أسرة وعدد العائلات 153 عائلة مقيمة في البلدة. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 218 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للبلدة بنسبة 93.1% من البيض و 1.0% من الأمريكيين الأصليين و 1.1% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.2% من سكان جزر المحيط الهادئ و 0.7% من الأمريكيين الأفارقة و 2.5% من عرقين مختلطين أو أكثر. بلغ عدد الأسر 208 أسرة كانت نسبة 39.9% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 57.7% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 6.7% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 9.1% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 26.4% من غير العائلات. تألفت نسبة 18.8% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 5.8% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.37، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.93. بلغ العمر الوسطي للسكان 34.9 عاماً. وكانت نسبة 43.2% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 9.3% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 27.2% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 24.7% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 10.3% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 52.5% ذكور و47.5% إناث.
سيات ليون
سيات ليون هي سيارة عائلية صغيرة تصنعها شركة سيات التابعة لفولكسفاغن، وتنتج منذ أكتوبر 1998 حتى الآن.
سيات ليون SEAT León (النطق الإسباني:se.at leˈon)، تهجئ أيضاً ليون خارج إسبانيا (سميت على اسم مدينة ليون (إسبانيا)، والتي تعني أيضاً «الأسد» بالإسبانية) هي سيارة صغيرة الحجم هاتشباك صنعتها شركة تصنيع السيارات الإسبانية سيات منذ أكتوبر 1998.
استخدم أول جيلين من ليون نوعين مختلفين من منصة مجموعة فولكس فاجن أ، وتقاسموا العديد من المكونات مع سيارات مجموعة فولكس فاجن الأخرى. يستخدم الجيل الثالث والرابع (الحالي) منصة مجموعة فولكس فاجن م.كيو.بي، وتستخدم أيضاً من قبل أودي م.كي3 وم.كي4 وفولكس فاجن غولف م.كي.7 وم.كي8 وشكودا أوكتافيا م.كي.8 وم.كي3.
(النوع إم 1؛ 1998)
تم إطلاق سيات ليون (مجموعة فولكس فاجن النوع إم1) في عام 1999 ، وهي متوفرة فقط بهاتشباك، ونسخة الصالون ذات الصلة كانت تُعرف باسم سيات توليدو. كان يعتمد على منصة مجموعة فولكس فاجن إي4 (PQ34)، وعلى هذا النحو، شارك العديد من المكونات المشتركة مع طرز مجموعة فولكس فاجن الأخرى مثل فولكس فاجن جولف م.كي 4، بورا، وأودي أي3. تم إنتاجها بشكل أساسي في مصنع مارتوريل التابع لشركة سيات بعدد صغير من 13401 سيارة تم تجميعها في عام 2000 في مصنع مجموعة فولكس فاجن في بلجيكا.
بيت القيسى (بني العوام)
بيت القيسى هي إحدى قرى عزلة بني الذواد بمديرية بني العوام التابعة لمحافظة حجة، بلغ تعداد سكانها 365 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
سيات ليون
(النوع إم 1؛ 1998)
كأول طراز من الفئة سي في سيات كجزء من مجموعة فولكس فاجن، تم تسويق ليون إم كي1 على أنه نسخة رياضية وأرخص من الجولف. لتعزيز الصورة الرياضية، كانت السيارة تتمتع بمظهر أكثرعدوانية قليلاً. تم تجهيز الإصدارات الأكثر تكلفة بمحركات احتراق داخلي أكثر قوة نسبياً، جنباً إلى جنب مع تعليق أقوى لتحسين المناولة. في الداخل، لوحة العدادات مشتقة من الجيل الأول من أودي إي 3.
كانت المحركات المتوفرة هي محرك البنزين ذو 16 صماماً سعة 1.4 لتر والذي أنتج 55 كيلووات (75 حصاناً 74 حصاناً) محرك بنزين سعة 1.6 لتر 8 صمامات 74 كيلو واط (101 حصان، 99 حصاناً) (تم استبداله لاحقاً بـ 16 صماماً بقوة 77 كيلو واط. (105 حصاناً؛ 103 حصان) وتضمنت نوعين مختلفين من محرك مجموعة فولكس فاجن ذو 20 صماماً توربينياً سعة 1.8 لتراً (مع بعض البلدان أيضاً تحصل على محرك VR6 سعة 2.8 لتراً بقوة 150 كيلوواط (204 حصان، 201 حصان).
كان محرك «ليون 20VT» الأصلي (الذي عُرف لاحقاً باسم «كوبرا» ثم "FR") محرك توربو سعة 1.8 لتر بقوة 132 كيلوواط (179 حصاناً، 177 حصاناً) و«ليون كوبرا آر» 154 كيلو واط (209 حصان، 207 حصان) أصبح فيما بعد 165 كيلو واط (224 حصان، 221 حصان). أصبح متاحاً لأول مرة في ثلاثة ألوان فقط (أحمر، أصفر، أسود) تم اختيارها كإحترام لألوان العلمين الوطنيين لإسبانيا وألمانيا التي تشير إلى جذور المشروع المشترك الذي كان النموذج في الأصل.
في بعض البلدان، كان هناك أيضاً «كوبرا 4»؛ مزود بمحرك VR6 سعة 2.8 لتر يوفر 150 كيلوواط (204 حصان، 201 حصان) ومجهز بنظام دفع رباعي (دفع رباعي)، بناءً على القابض متعدد الألواح هالديكس تراكشين مثل فولكس فاجن جولف 4 موشن.
تم توفير مجموعة من محركات الديزل ذات الحقن التوربيني المباشر (الإختصار - تي دي آي)، بما في ذلك إصدار 110 كيلو واط (150 حصاناً، 148 حصاناً) من محرك 1.9 تي دي آي التابع لمجموعة فولكس فاجن، والذي تم بيعه في الأصل باسم «كوبرا 4 تي دي آي» مع الدفع الرباعي، والذي تم بيعه من أجل  سنة واحدة فقط، وفقط في بلدان معينة، انتقل بعد ذلك إلى سلسلة «إيفليوشن»، ثم «توب سبورت» ثم أعيد تسميتها لاحقاً باسم إف آر إختصار (لفورمولا ريسينغ).
في بلدان أخرى، كان النموذج يحمل شارة «كوبرا» ثم «فورمولا ريسينغ» قبل أن يتم تزويد عدد محدود من السيارات بمجموعة الجسم من البنزين الذي يعمل بالبنزين «كوبرا آر» وأطلق عليه «آف آر بلس». كانت إصدارات الديزل الأقل متوفرة بمخرجات 66 كيلو واط (90 حصان، 89 حصان) 81 كيلو واط (110 حصان، 109 حصان) و96 كيلو واط (131 حصان، 129 حصان).
تحتوي جميع المحركات التي يزيد وزنها عن 96 كيلو واط (131 حصاناً، 129 حصانًا) على ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات. كان التعليق الخلفي من خلال شعاع الالتواء شبه المستقل لمعظم المتغيرات، في حين تم تزويد الطرازات المتطورة ودفع رباعي بتعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات. تأتي جميع الإصدارات بمكابح قرصية على جميع العجلات الأربع (التهوية الأمامية، وفي بعض السيارات الخلفية أيضاً).
في المكسيك، أصبحت ليون سيارة مشهورة جدًا مع شباب الطبقة العليا. المشكلة الوحيدة التي عانى منها ليون في المكسيك هي حقيقة أن نظام التعليق الرياضي للسيارة ليون غير مصمم لتحمل عيوب الطريق المستمرة مثل  مثل الحفر والمطبات التي تكثر في الطرق المكسيكية.
في سويسرا، كانت هناك نسخة رسمية أخرى تم ضبطها بواسطة أ.ب.ت سبورتس لاين من ليون تسمى ضاغط سيات ليون كوبرا 4.
كان لهذا الإصدار نفس الدفع الرباعي و2.8 لتر VR6 ولكن مع 206 كيلو واط (280 حصان، 276 حصان) وعزم دوران 323 نيوتن متر (238 رطل قدم).
الجوائز
جائزة «كارو دو أنو» (سيارة العام) لعام 2001، في البرتغال.
«السيارة الأكثر إرضاءً لعام 2007» في بولندا، من مجلة أوتو سويت البولندية.
خيارات المحرك
كان نوع إم 1 سيات ليون متاحاً مع محركات الاحتراق الداخلي التالية، حيث تمت مشاركة معظمها من ماركيز آخرين من مجموعة فولكس فاجن: {| class="wikitable" !تعيين المحرك !الإزاحة، التكوين، الصمامات، نظام الوقود !الأعلى. القوة المحركة @ سرعة المحرك !الأعلى. عزم الدوران @ سرعة المحرك !كود (رموز) معرف المحرك !تواريخ ! colspan="6" |
محركات البنزين
نقطة متعددة الإلكتروني غير المباشر حقن الوقود دوهك 16 فولت بسرعة 5000 عند 3800 10/2005 دوهك 8 فولت عند 5600 عند 3800 10/2005 دوهك 8 فولت عند 5600 عند 3800 06/2006 دوهك 16 فولت عند 5700 عند 4500 BCB 06/2006 دوهك 20 فولت بسرعة 6000 عند 4200 10/2005 دوهك 20 فولت توربو عند 5500 عند 1,950-5000 10/2005 دوهك 20 فولت توربو 05/2003 دوهك 20 فولت توربو عند 5900 عند 2200-5500 06/2006 دوهك 24 فولت عند 6200 عند 3400 04/2004 ! colspan="6" |
محركات ديزل،
كلها حقن مباشر دوهك 8 فولت،VP37 من نوع الموزع بسرعة 4000 عند 1800 10/2003 دوهك 8 فولت، VP37 من نوع الموزع عند 3750 عند 1900 10/2005 سوهك 8v، حاقن وحدة (PD) بسرعة 4000 عند 1,800 - 2400 06/2006 سوهك 8 فولت، VP37 من نوع الموزع عند 4150 عند 1900 10/2005 حاقن وحدة (PD) بسرعة 4000 عند 1900 06/2006 حاقن وحدة (PD) بسرعة 4000 عند 1900 12/2005
(النوع بي 1؛ 2005)
تم إصدار الجيل الثاني من سيات ليون نوع بي 1، في عام 2005، مع بدء إنتاج المصنع في مايو 2005. كان يعتمد على منصة مجموعة فولكس فاجن إي 5 (بي كيو 35)، والتي يستخدمها بشكل ملحوظ فولكس فاجن جولف Mk5. تم بناؤه في إسبانيا، وكان له مظهر خارجي أكثر حدة مع مساحات زجاج أمامية متوقفة رأسياً، ومقابض الأبواب الخلفية الخارجية أكثر تكاملاً، بأسلوب مشابه لتلك التي شوهدت في طرازات ألفا روميو الحديثة. تم التعامل مع التصميم من قِبل والتر دي سيلفا، واستخدمت السيارة نفس أسلوب التصميم الذي بدأ مع سيات ألتيا.
كان الطراز الأساسي الذي تم تقديمه هو محرك البنزين تي سي آي 16 صماماً الجديد سعة 1.2 لتر بقوة 77 كيلو واط (105 حصان، 103 حصان). في بعض الأسواق (مثل اليونان ورومانيا وإيطاليا)، كان ليون متاحاً بمحرك إم بي آي سعة 1.4 لتر ينتج 63 كيلو واط (86 حصاناً، 84 حصاناً).
بدأت المتغيرات الرياضية بمحرك 110 كيلو واط (150 حصاناً، 148 حصاناً) 2.0 لتر حقن الوقود الطبقي ومحرك الديزل الشهير 103 كيلو واط (140 حصاناً، 138 حصاناً) 2.0 لتر بشاحن توربيني الحقن المباشر. تم تجهيز كلاهما بناقل حركة يدوي قياسي من ست سرعات، مع توفر علبة التروس ذات السرعات الست أو السبع سرعات كخيار. تم تقديم متغير بقوة 136 كيلووات (185 حصاناً، 182 حصاناً) لمحرك شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر الفريد من نوعه في ليون، ولكن على الرغم من انخفاض سعر القائمة والأداء السريع - لم يجذب سوى الحد الأدنى من الاهتمام والمراجعات المتوسطة، لذلك تم إيقاف هذا لاحقاً لإفساح المجال أمام  بدائل إف آر الرياضية.
أول ليون رياضي حقيقي ضمن المجموعة الجديدة كان ليون إف آر مع مواسير العادم المزدوجة إلى الخلف الأيسر والمقاعد الرياضية وعصا التروس مع شعار إف آر لتمييزها عن الموديلات الأقل، تم تقديمه في يونيو 2006، عندما تلقت أخيراً 147 كيلو واط (200 حصان، 197 حصان) محرك شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر من فولكس فاجن جولف إم.كي 5 جي تي آي، بالإضافة إلى 125 كيلو واط (170 حصان، 168 حصان) من وحدة شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر الموجودة في الجولف وأودي أي3. وشملت المعدات القياسية الأخرى تكييف الهواء للتحكم في المناخ.