cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
لكزس
مشروع F1
في عام 1983 عقد رئيس شركة تويوتا إيجى تويودا اجتماعا مع المديرين التنفيذيين للشركة، في هذا الاجتماع الذي وصف بالسرية الشديدة طرح المدير هذا السؤال «هل بإمكان شركة تويوتا صنع سيارة فاخرة تنافس أفضل السيارات في العالم؟».كان هذا السؤال بداية الانطلاق للمشروع السرى التي أطلقت علية تويوتا اسم مشروع F1. ذلك المشروع الذي جعل من سيارة لكزس إل إس 400 هدفا له، ساعيا لتصميم سيارة فاخرة لتوسيع خط إنتاج شركة تويوتا وزيادة موديلات سياراتها تمهيدا لزيادة حضورها واستثماراتها في السوق المحلية والعالمية، نتج عن مشروعF1 إنتاج كل من تويوتا سوبرا السيارة الرياضية وتويوتا كورسيدا السيارة الأفخر بين سيارات تويوتا في ذلك الوقت، كلتا السيارتين ظهرتا بدفع خلفى ومحرك 7M-GE/7M-GTE القوي. إطلاق شركة هوندا لسيارة أكورا من داخل الولايات المتحدة الأمريكية قبل ثلاث سنوات شجع تويوتا لملاحقة ركب السيارات الفخمة المتسارع. في نفس الوقت تقريبا، كانت شركة نيسان على وشك إطلاق علامتها التجارية الخاصة بالسيارات الفاخرة (إنفينيتى)، كذلك مازدا التي استعدت لتطوير موديل من السيارات الفاخرة أطلقت عليه بعد ذلك اسم «اماتى» في مايو 1985, قام عدد من الباحثين التابعين لشركة تويوتا بزيارة للولايات المتحدة لعمل بعض الأبحاث عن سوق مستخدمى السيارات وخاصة القسم الفاخر منها، وفي صيف نفس العام، أستأجر مصممى F1 فيلا في لاغونا بيتش، أورانج، كاليفورنيا لمراقبة نمط حياة وأذواق المستخدمين الأمريكيين، خلص فريق الأبحاث اليابانى من هذة الزيارة إلى حتمية تدشين علامة تجارية مستقلة مع خط إنتاجى مستقل لتقديم السيارة الفاخرة الجديدة، وبدأت تويوتا بإبرام صفقات مع المستوردين في كافة أنحاء الولايات المتحدة.
قام المصنعون اليابانيون بتصدير نماذج أكثر تكلفة في الثمانينيات بسبب قيود التصدير الطوعية التي تم التفاوض عليها من قبل الحكومة اليابانية وممثلي التجارة الأمريكية التي قيدت مبيعات السيارات السائدة. في عام 1986، أطلقت هوندا علامة أكورا في الولايات المتحدة، مما أثر على خطط تويوتا لقسم المنتجات الفاخرة. كان نموذج أكورا الأولي نسخة تصديرية من هوندا ليجند، والتي تم إطلاقها في اليابان في عام 1985 كمنافس لتويوتا كراون ونيسان سيدريك / جلوريا ومازدا لوس. في عام 1987، كشفت نيسان عن خططها لعلامة تجارية فاخرة، إنفينيتي، وقامت بتنقيح رئيس نيسان سيدان في شكل قاعدة عجلات قياسي للتصدير مثل إنفينيتي Q45 ، والتي أطلقتها في عام 1990. بدأت Mazda بيع Luce باسم Mazda 929 في أمريكا الشمالية في عام 1988 وبدأت في وقت لاحق في التخطيط لتطوير علامة تجارية راقية تسمى Amati ، لكن خططها لم تؤت ثمارها.
زار باحثو تويوتا الولايات المتحدة في مايو 1985 لإجراء مجموعات تركيز وأبحاث سوقية حول مستهلكي المنتجات الفاخرة. خلال ذلك الوقت، استأجر العديد من مصممي الفورمولا 1 منزلاً في لاجونا بيتش ، كاليفورنيا، لمراقبة أنماط حياة وأذواق المستهلكين الأمريكيين من الطبقة العليا. وفي الوقت نفسه، أجرت الفرق الهندسية F1 اختبارًا أوليًا على مواقع تتراوح من الطرق السريعة الألمانية إلى الطرق الأمريكية. خلصت أبحاث السوق لشركة Toyota إلى أن هناك حاجة إلى علامة تجارية منفصلة وقناة مبيعات لتقديم سيارتها السيدان الجديدة، وتم وضع خطط لتطوير شبكة جديدة من الوكلاء في السوق الأمريكية.
تصميم العلامة التجارية
في عام 1986 بدأت وكالة الإعلانات ساتشى اند ساتشى التي تتعامل معها تويوتا منذ زمن بعيد، بدأت بتشكيل وحدة متخصصة سميت بالفريق «واحد» هدفه التسويق للعلامة التجارية الجديدة الفاخرة، استعانت تويوتا بمؤسسة ليبينكوت ومارجلوس الاستشارية لإعداد قائمة بإسماء مقترحة للسيارة الجديدة، تضمنت هذه القائمة أسماء كفيكترى، فيرونى، تشاباريل، كاليبرى، الكسيس، قفز اسم الكسيس إلى رأس القائمة بسرعة (اسم نجمة دراما أمريكية شهيرة) ومن ثم تغير الاسم إلى لكزس، ويعزو البعض الاسم إلى كلمة تجمع بين الاناقة و«فاخرة»، كما زعم البعض أن الاسم هو الأحرف الأولى من عبارة «الصادرات الفاخرة إلى الولايات المتحدة»، وفق معلومات وردت عن «الفريق واحد»، فإن الاسم لا معنى له ويدل ببساطة على الفخامة والتطور التكنولوجى قبل الكشف عن أولى سيارات لكزس، صدر أمر لقاعدة بيانات ليكزس نيكزس الشهيرة برفع اسم لكزس من قاعدة البيانات بحجة أن الاسم قد يحدث ارتباك، رفعت القضية إلى المحكمة التي قالت أن احتمال الخلط بين المنتجين الخصوم قليل للغاية
تم تصميم شعار لكزس الحالى بعد زيارة «الفريق واحد» لليابان ومقابلتهم لمصممى ومصنعى السيارة وملاحظتهم لشعار الشركة الذي تغير حديثا إلى «السعى وراء الكمال»، صمم الشعار الأصلي بواسطة مولي هنتر الذي صممه بطريقة منمقة لحرف L البيضاوى، وفقا لتويوتا، فإن الشعار يعبر عن الدالة الرياضية. ظهرت أول الإعلانات التي تظهر اسم وشعار لكزس في شيكاغو عام 1988 وصممت بواسطة «الفريق واحد» نفس الفريق المطور لشعار الشركة، تتابع ظهور الإعلان في كل من لوس أنجلس، كاليفورنيا ونيويورك.
الظهور
عام 1989، وبعد عملية تطوير موسعة شارك بها 60 مصمم و 1,400 مهندس و 2,300 فنى و 650 موظف، وبتكلفة تقدر بمليار دولار، أكتمل مشروع F1. موديل لكزس الجديد لكزس إل إس400 ظهر بشكل مغاير تمام لأشكال موديلات تويوتا السابقة، أيضا فإن السيارة زودت بدفع خلفى ومحرك جازولين بسعة 4 لترات، أجريت الاختيارات على السيارة في طريق أوتوبان السريع، إحدى الطرق السريعة الألمانية
في يناير 1989 عرضت السيارة للبيع رسميا لأول مرة، بدأت شمال الولايات المتحدة وامتد نطاق البيع إلى كامل الولايات المتحدة الأمريكية بعد ذلك الوقت بقليل، بدأت الشركة الجديدة بحملة إعلانية بعشرات الملايين في التلفاز والإعلام المقروء لتسويق السيارة في العالم، مع بداية التسعينات بدء تصدير السيارة إلى المملكة المتحدة، سويسرا، كندا وأستراليا بعد ظهورها بقليل، بدأت الإشادة بهدوء السيارة وآداء محركها المتميز، وتحدث سوق السيارات الأمريكي بأكمله عن المحرك الموفر للوقود لليكزس، طرحت السيارة للبيع أول مرة بمبلغ 38000 دولار أمريكي مما جعلها تنافس مرسيدس ذات الست أسطوانات في بعض الأسواق، حتى ان إبرهارد فون كانهايم رئيس شركة مرسيدس تحدث عن أن لكزس عطلت حركة بيع مرسيدس، وكبدت خسائر للشركه بمليارات الدولارات وتحطيم ارقام مبيعاتها في أوروبا والغرب عموما، حصلت السيارة الفاخرة الجديدة على العديد من الجوائز لدى إطلاقها أوائل العام 1989.
خلال العام الأول لبيعها، باعت لكزس إل إس400 ما يقرب من 63,594 سيارة، زادت المبيعات إلى 71206 سيارة في سوق الولايات المتحدة فقط في العام الثاني للبيع محطمة رقم السيارة الأكثر مبيعا في الولايات لأول مرة وفي نفس العام حصلت لكزس إل إس400 على المركز الأول في دراسة مؤسسة ج.د باور عن السيارات الأكثر مبيعا وراحة للعملاء والسيارات الأكثر جودة أيضا
النمو والتوسع
عرضت لكزس موديلين جدد في يونيو وسبتمبر من عام 1991 SC 400 كوبية و ES 300 صالون، شاركت السيارتين لكزس إل إس400 في المحرك خلفى الدفع ذات الأربع لترات من السعة، وأصبحت ES 300 السيارة الأكثر مبيعا من بين منتجات لكزس من فئة الصالون، في أوائل عام 1993 بدأت سلسلة GS تعرض في الولايات بعد عامين من التسويق الناجح في اليابان، تلك السلسلة التي صممت على غرار تويوتا أريستو
في عام 1994 عرضت لكزس الجيل الثاني من لكزس إل إس، تلك السيارة التي شهدت بداية نجاح الشركة الوليدة، شهد الجيل الجديد تطوير موسع في التصميم، في مايو 1995 هددت حكومة الولايات المتحدة مبيعات لكزس عندما طلبت ضرائب 100% لكى تسمح بعبور السيارات المستوردة إلى داخل البلاد، عادت المبيعات بشكل طبيعى بعد شهر واحد عندما وافق التجار اليابانيون على زيادة الاستثمارات الأمريكية
في عام 1995 عرضت لكزس أولى سياراتها الرياضية لكزس إل إكس 450 بعدها بعامين عرضت لكزس أولى سيارات الدفع الرباعى الفاخرة RX 300 كتطوير لموديل GS 300 فئة الصالون، مع الوقت آخدت GS 300 مكان ES 300 كأعلى السيارات مبيعات لدى لكزس، في عام 1999 أحتفلت لكزس ببيع السيارة رقم مليون في سوق الولايات المتحدة لتصبح من أكثر السيارات مبيعا في الولايات المتحدة الأمريكية، في عام 2001 أطلقت الشركة سيارتها الجديدة القابلة للتحويل SC 430
2000s: إعادة التنظيم العالمية
في يوليو 2000، قدمت لكزس IS 300 في أمريكا الشمالية، بعد الإطلاق العالمي في عام 1999 (مثل IS 200) والجيل الثالث LS 430. في عام 2001، تم تقديم أول سيارة قابلة للتحويل، بالإضافة إلى SC 430 وإعادة تصميم ES 300. ظهرت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم GX 470 لأول مرة في عام 2002، وتبعها الجيل الثاني RX 330 في عام 2003. في العام التالي، سجلت لكزس مبيعاتها رقم مليوني من السيارات الأمريكية، وأول سيارة SUV هجينة ذات علامة تجارية فاخرة، وهي RX 400h. استخدمت هذه السيارة نظام Hybrid Synergy Drive من Toyota الذي يجمع بين البنزين والمحركات الكهربائية.
في عام 2005، أكملت لكزس فصلًا تنظيميًا عن الشركة الأم Toyota ، مع مراكز تصميم وهندسة وتدريب وتصنيع مخصصة تعمل حصريًا للقسم. تزامن هذا الجهد مع إطلاق لكزس في سوقها الأصلي في اليابان وإطلاق عالمي موسع للعلامة التجارية في أسواق مثل الصين. المديرين التنفيذيين تهدف إلى زيادة مبيعات لكزس خارج أكبر سوق في الولايات المتحدة لمرافقة هذا التوسع، تم إعادة تصميم الجيل القادم سيارات لكزس بأنها «نماذج عالمية» للإفراج الدولي. في السوق الأوروبية، حيث واجهت لكزس صعوبات طويلة في المبيعات بسبب انخفاض التعرف على العلامة التجارية، وقلة الوكلاء المتخصصين، وحصص الاستيراد في التسعينيات، أعلنت العلامة عن خطط لإدخال محركات هجينة وديزل، زيادة العدد وكلاء لكزس، وتوسيع العمليات في الأسواق الناشئة مثل روسيا.
خلال منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حققت لكزس نجاحات في المبيعات في كوريا الجنوبية وتايوان، لتصبح أكثر الواردات مبيعًا في كلا السوقين في عام 2005 ؛ كما تم بيع العلامة التجارية بشكل جيد في الشرق الأوسط، حيث احتلت المرتبة الأولى أو الثانية بين المنافسين في عدة دول، وفي أستراليا، حيث وصلت لكزس إلى المركز الثالث في مبيعات السيارات الفاخرة في عام 2006. أعلن مديرو الأقسام في عام 2006 عن هدف التوسع من 68 دولة إلى 76 دولة حول العالم بحلول عام 2010. بحلول نهاية العقد، أدى هذا التوسع إلى إطلاق رسمي في ماليزيا وجنوب إفريقيا في عام 2006، إندونيسيا في عام 2007، شيلي في عام 2008، والفلبين في عام 2009.
نماذج السيارات الهجينة ونموذج F.
وفي عام 2006، بدأت لكزس مبيعات 450H GS ، وهو V6 سيدان الأداء الهجين، وأطلقت الجيل الرابع خط LS ، تضم كلا standard- ومنذ فترة طويلة قاعدة العجلات V8 (LS 460 و LS 460 L) والهجين (LS 600H و LS 600h L) الإصدارات. ظهر الجيل الخامس ES 350 أيضًا في نفس العام. تم طرح LS 600h L للبيع لاحقًا كأغلى سيارة سيدان تم إنتاجها في اليابان. بحلول نهاية عام 2006، وصلت مبيعات لكزس السنوية إلى 475000 سيارة حول العالم في يناير 2007، أعلنت لكزس عن قسم جديد للأداء من طراز F marque ، والذي سينتج إصدارات مستوحاة من السباقات من نماذج الأداء الخاصة بها. ظهر IS F لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2007 ، برفقة سيارة مفهوم، LF-A.
في أكتوبر 2007، دخلت لكزس معرض رابطة سوق المعدات المتخصصة في الولايات المتحدة لأول مرة مع IS F ، وأعلنت عن مستوى أداء F-Sport وخط الملحقات المعتمد من المصنع. كان التركيز المتزايد على الطرازات الرياضية بمثابة محاولة لاستهداف المنافسين من أقسام AMG وM من مرسيدس-بنز. تلقت نماذج مثل SC 400 و GS 400 ردود فعل إيجابية من مشتري السيارات الفاخرة، وقد تم تصنيف معظم طرازات لكزس على أنها تفضل الراحة على الشعور بالطريق الرياضي والتعامل معه، مقارنةً بالمنافسين الأوروبيين. بحلول نهاية عام 2007، تجاوزت مبيعات لكزس السنوية في جميع أنحاء العالم 500000 سيارة، وصُنفت العلامة التجارية على أنها الواردات الأكثر مبيعًا في الصين لأول مرة. كانت أكبر أسواق المبيعات من حيث الحجم لعام 2007 هي الولايات المتحدة واليابان والمملكة المتحدة والصين وكندا وروسيا.
في عام 2008، وسط ركود أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وسوق السيارات العالمي الضعيف، انخفضت المبيعات العالمية بنسبة 16 في المائة لتصل إلى 435000،  مع انخفاضات في أسواق مثل الولايات المتحدة وأوروبا حيث انخفضت عمليات التسليم بنسبة 21 في المائة و 27.5 في المائة على التوالي. في عام 2009، أطلقت العلامة HS 250h ، سيارة سيدان هجينة مخصصة لأمريكا الشمالية واليابان، RX 450h ، الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الهجينة لتحل محل RX 400h السابقة، وفي وقت لاحق من ذلك العام، ظهرت لأول مرة إنتاج LFA كوبيه الغريبة. في أواخر عام 2009، مستشهدة بمبيعات أعلى من الموديلات الهجينة مقارنة بنظيراتها من البنزين، أعلنت لكزس عن خطط لتصبح علامة تجارية هجينة فقط في أوروبا. بحلول نهاية العقد، صنفت لكزس رابع أكبر سيارة فاخرة تُصنع في العالم من حيث الحجم، وكانت العلامة التجارية الأولى للسيارات الفاخرة مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة 10 سنوات متتالية.
2010: التطورات الأخيرة
في عام 2010، خضعت لكزس لانتعاش تدريجي في المبيعات في أمريكا الشمالية وآسيا حيث ركزت العلامة التجارية على إضافة السيارات الهجينة ومشتقات النماذج الجديدة. حافظت المبيعات في الولايات المتحدة على ثباتها على الرغم من سحب سيارات تويوتا 2009-2010 ، والتي اشتمل العديد منها على طرازات لكزس. تأثرت طرازات ES 350 وبعض طرازات IS بسحب سجاد الأرضية المحتمل التشويش، بينما تحملت الشركة الأم Toyota عبء الدعاية السلبية وسط تحقيقات حول سلسلة عمليات سحب المنتجات ومعدلات المشكلة لكل مركبة. تم أيضًا استدعاء GX 460 المعاد تصميمه طواعية في أبريل 2010 لتحديث البرنامج، بعد أسبوع واحد من إصدار تقارير المستهلك توصية بعدم شراء سيارات الدفع الرباعي، مشيرة إلى احتمال انقلاب السيارة بعد استجابة التحكم البطيء في الاستقرار إلى منعطف طارئ عالي السرعة. على الرغم من عدم علم المنشور بأي حوادث تم الإبلاغ عنها، تلقى GX 460 برنامجًا محدثًا للتحكم في الاستقرار.
في أواخر عام 2010 وأوائل عام 2011، بدأت لكزس مبيعات CT 200h ، وهي سيارة هاتشباك هجينة مدمجة بأربعة أبواب مصممة لأوروبا، في أسواق متعددة. تم أيضًا توسيع مبيعات الطرازات الإقليمية ذات الإزاحة المنخفضة، بدءًا من ES 240 في الصين تليها RX 270 ؛ كانت اليابان وروسيا وتايوان من بين الأسواق التي تلقت متغيرات نموذجية تهدف إلى خفض الانبعاثات أو ضرائب الاستيراد. في مارس 2011، تسبب زلزال توهوكو وتسونامي في حدوث اضطراب شديد في خطوط إنتاج لكزس في اليابان، مما أعاق آفاق مبيعات الشركة على المدى القريب. صرح المسؤولون التنفيذيون في لكزس في الولايات المتحدة أنه بسبب نقص السيارات وسط منافسة شديدة من BMW و Mercedes-Benz وAudi ، لن تظل العلامة التجارية العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الفاخرة في البلاد. أشارت نتائج المبيعات التراكمية لعام 2011 إلى انخفاض المبيعات بنسبة 14 بالمائة في سوق الولايات المتحدة، جنبًا إلى جنب مع زيادة المبيعات بنسبة 40 بالمائة و 27 بالمائة في أوروبا واليابان على التوالي، لإجمالي المبيعات العالمية البالغ 410,000 وحدة. انتهى خط لكزس لمدة 11 عامًا متتالية بصفتها العلامة التجارية الفاخرة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في ذلك العام، حيث ذهب اللقب إلى BMW تليها مرسيدس بنز. في حين أن 45 في المائة من مبيعات لكزس في الولايات المتحدة في عام 2011 اعتمدت على سيارة كروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة من طراز RX ، كان عرض مرسيدس-بنز الأكثر مبيعًا هو سيارة السيدان متوسطة الفخامة من الفئة E ، والتي تتطلب أسعارًا أعلى بكثير. بعد ذلك، تعهد رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا بإعادة الشغف إلى العلامة وزيادة استقلاليتها التنظيمية، معترفًا بأن «... في ذلك الوقت لم نعتبر لكزس علامة تجارية، ولكن كقناة توزيع». نتيجة للتغييرات التنظيمية في Toyoda ، فإن كبار مديري Lexus يقدمون تقاريرهم مباشرة إلى رئيس مجلس الإدارة لأول مرة في تاريخ العلامة التجارية.
في يناير 2012، بدأت العلامة مبيعات الجيل الرابع من خط GS ، بما في ذلك متغيرات GS 350 و GS 450h ، بالإضافة إلى طراز GS 250 منخفض الإزاحة لأسواق مختارة. في أبريل 2012، يتضمن الجيل السادس من خط ES ، متغيرات ES 350 و ES 300h ، والتي ظهرت لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات.
في أبريل 2014، كشفت لكزس النقاب عن سيارة NX كروس أوفر ذات الخمسة مقاعد. تتميز السيارة بكونها الأولى من نوعها لسيارة لكزس: شاحن توربيني. يشار إلى تسميتها باسم 200t. في أغسطس 2014، أعلنت شركة تويوتا أنها ستخفض أسعار قطع غيار لكزس في الصين بنسبة تصل إلى 35 بالمائة. اعترفت الشركة بأن هذه الخطوة كانت ردًا على تحقيق تنبأ به في وقت سابق من الشهر من قبل اللجنة الوطنية الصينية للتنمية والإصلاح لسياسات قطع غيار لكزس، كجزء من تحقيق على مستوى الصناعة فيما يعتبره المنظم الصيني أسعارًا مرتفعة للغاية تفرضها شركات صناعة السيارات. لقطع الغيار وخدمة ما بعد البيع. في مارس 2016، أعلنت لكزس أنها ستنتج سيارة رائدة جديدة: LC 500 ببابين. سيتم إنتاج السيارة في أواخر عام 2017 بإصدار V8 بقوة 467 حصان. من المحتمل أن يصبح محرك LC 500h ، وهو محرك هجين V6 ، متاحًا في أواخر عام 2017 أو أوائل عام 2018.
في أبريل 2019، أعلنت لكزس أنه سيتم بيع نسخة ليموزين جديدة من الجيل الثالث ألفارد باسم لكزس إل إم. في أكتوبر 2019، أعلنت لكزس أنها ستطلق أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية تعمل بالبطاريات في عام 2020.
تم الإعلان في أبريل 2019 أن لكزس ستدخل السوق أخيرًا في المكسيك في عام 2021 مع بعض المركبات في صفها.
أمور الشركة
في عام 2009 كان ياسوهيكو إتشيهاشي هو المسؤول عن قسم سياسات المنتجات لشركة لكزس، وكيوتاكا إسه هو المدير العام لمركز تطوير لكزس في اليابان. إسه وكان أحد المدراء التفيذيين في شركة تويوتا خلف سابقه تاكيشي يوشيدا الذي رفع إلى مرتبة إدارية رفيعة في مجلس إدارة تويوتا في يونيو 2007. يويتشيرو إتشيمارو هو المدير التنفيذي لمبيعات وتسويق لكزس، وتوشيو فوروتاني هو مدير منتجات لكزس وقسم تخطيط التسويق.
أما في الولايات المتحدة فيرأس قسم لكزس مارك تمبلين والذي هو نائب رئيس مجموعة لكزس والمدير العام لقسم لكزس في الولايات المتحدة. وفي أوروبا يرأس عمليات لكزس آندي بفيفنبرغر نائب رئيس لكزس أوروبا. تقع مكاتب لكزس الرئيسية في مدينة تويوتا (آيتشي، اليابان).
العمليات
تقوم لكزس إنترناشيونال ، برئاسة المسؤول الإداري توكو فوكويشي ، بتنسيق العمليات العالمية لقسم سيارات تويوتا الفاخرة. من بين المديرين التنفيذيين الآخرين في المقر العالمي لشركة Lexus ، الموجود في Nagoya ، Aichi ، مارك تمبلن ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Lexus International ، ومديري أقسام المبيعات والتسويق في اليابان وقسم تخطيط المنتجات والتسويق العالمي. بينما منفصلة تنظيميًا عن الشركة الأم ، تقدم لكزس إنترناشونال تقاريرها مباشرة إلى الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أكيو تويودا.
تم إطلاق ماركة لكزس في السوق الهندية في عام 2017، مع موديلات RX450h ، LX450d ، LX570 ، ES300h ، NX ، LS. بدأ الوكلاء في مومباي ودلهي وجورجاون وبنغالور العمل في مارس 2017، عندما بدأت العلامة التجارية المبيعات في الهند مع افتتاح مجموعة ثانية من الوكلاء في شانديغار وكوتشي وتشيناي في نهاية عام 2017. وهذا جعل لكزس خامس علامة تجارية فاخرة يتم إطلاقها في الهند ، بعد مرسيدس بنز، وبورش، وبي إم دبليو، وأودي.
المبيعات
وصلت المبيعات العالمية لسيارات لكزس إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق في عام 2007، بإجمالي 518000. انخفضت المبيعات في السنوات اللاحقة بسبب آثار الركود عام 2008 والتسونامي الياباني عام 2011. بعد ذلك ، تعافت المبيعات ووصلت إلى مستوى مرتفع جديد بلغ 523000 في عام 2013.
في عام 2014، سجلت علامة لكزس رقمًا قياسيًا جديدًا للمبيعات العالمية بعد بيع 582 ألف سيارة. هذا جعل لكزس رابع أفضل علامة تجارية فاخرة مبيعًا في العالم ، بعد BMW وAudi وMercedes-Benz. زادت المبيعات العالمية لسيارات لكزس بنسبة 12 بالمائة في عام 2015 لتصل إلى رقم قياسي آخر للمبيعات السنوية حيث تم بيع 652000 وحدة في جميع أنحاء العالم.
وصلت المبيعات العالمية التراكمية للسيارات الكهربائية الهجينة ذات العلامة التجارية لكزس إلى 500000 في نوفمبر 2012. 1 مليون مبيعات تم تحقيقها في مارس 2016. تصنف لكزس RX 400h / RX 450h كأفضل سيارات لكزس الهجينة مبيعًا حيث تم تسليم 335000 وحدة في جميع أنحاء العالم تليها لكزس CT 200h مع 267000 وحدة.
لم تُباع لكزس أيضًا في أوروبا ، حيث تعاني من تمييز أصغر للعلامة التجارية ، وصورة ، وشبكة وكلاء أقل تطورًا. في الأسواق الأوروبية ، احتلت لكزس LS مرتبة متأخرة عن جاكوار ومرسيدس بنز وأودي وبي إم دبليو في مبيعات السيارات الفاخرة الرائدة. اقترح محللو السيارات وجود سبب منطقي محتمل لتفاوت المبيعات ، حيث يضع المشترون الأوروبيون تركيزًا أقل على موثوقية السيارة ولديهم ولاء أكبر للعلامة التجارية للماركات المحلية الراسخة. في المقابل ، احتلت لكزس LS المرتبة الثانية في مبيعات مرسيدس-بنز الفئة- S (وقبل منافسيها من BMW وأودي وجاكوار) في الأسواق خارج أوروبا ، مثل جنوب إفريقيا.
يتم حاليًا استيراد جميع طرازات لكزس للسوق الأمريكية من اليابان ، باستثناء طراز RX ، الذي يتم إنتاجه أيضًا في كامبريدج ، أونتاريو لأمريكا الشمالية ، و ES ، والذي يتم إنتاجه أيضًا في جورج تاون ، كنتاكي. سيارة الكروس أوفر RX متوسطة الحجم هي أفضل طرازات لكزس مبيعًا في الولايات المتحدة ، في حين أن سيارة ES متوسطة الحجم هي أكثر سيارات السيدان شيوعًا في المجموعة.
الأداء المالي
لم يتم الكشف عن البيانات المالية لعمليات لكزس علنا. ومع ذلك ، يقدر محللو السيارات أن قسم لكزس يساهم بحصة غير متكافئة من أرباح تويوتا ، مقارنة بإنتاجها المحدود وحجم مبيعاتها. تشير المقابلات مع مسؤولي القسم المتقاعدين إلى أنه اعتمادًا على حجم المبيعات ودورات تطوير منتجات السيارات وأسعار الصرف، شكلت مبيعات لكزس ما يصل إلى نصف ربح تويوتا السنوي في الولايات المتحدة في سنوات معينة. استخدم المسؤولون التنفيذيون في الأقسام استراتيجيات تسعير تهدف إلى الحفاظ على هوامش الربح بدلاً من حجم المبيعات ، مع حوافز أسعار أقل تاريخيًا من العلامات التجارية المنافسة. في عام 2006، دخلت لكزس قائمة Interbrand لأفضل 100 علامة تجارية عالمية لأول مرة ، حيث تقدر قيمة العلامة التجارية بحوالي 3 مليارات دولار سنويًا. في عام 2009، صنفت Interbrand لكزس كسابع أكبر علامة تجارية في اليابان ، بين Panasonic و Nissan ، بناءً على الإيرادات والأرباح والقيمة السوقية.
لكزس IS
في معرض ديترويت الدولي للسيارات في أمريكا عام 2013، أزاحت شركة لكزس اليابانية الستار عن طراز IS الجديد كلياً، الذي يمتع بتصميم خارجي أكثر جرائة ومقصورة داخلية أنيقة وعصرية، كما وزود لأول مرة بنسخة هجينة وهي 300h، بالإضافة إلى نسخ F-SPORT الرياضية. يتميز الشكل الخارجي لطراز لكزس IS الجديد كلياً عن الطرار السابق بأنه أكثر جرائة وحيوية، وذلك من خلال الشبك الأمامي الذي أصبح يميز جميع طرازات لكزس والأضواء العصرية المموجة والمزينة بخط رفيع من مصابيح LED النهارية، والصادم الرياضي المتصل مع الشبك الأمامي والذي يحتوي على أضواء ضباب دائرية على طرفيه. وتمتد الخطوط الجانبية بدءاً من الصادم الأمامي مروراً بالمرايا الجانبية المميزة والمزودة بأضواء انعطاف، وصولاً إلى الأضواء الخلفية المثيرة العاملة بتقنية LED والتي تتميز بزوايا مسحوبة على الأطراف جزء منها متصل بغطاء صندوق الأمتعة البارز، وبالصادم الرياضي العريض الذي يحتوي على مخرجي عادم دائريين على طرفيه. أما نسخة F-SPORT الرياضية فتتميز عن الطراز الأساسي بشبك أمامي يمتد إلى الصادم الأمامي البارز إلى الأمام، والذي يحتوي بدوره على فتحات ديناميكية هوائية كبيرة على جانبيه لتبريد المكابح، بالإضافة إلى علامة F على آخر أقواس العجلات الأمامية، والإطارات الفريدة قياس 18 بوصة والمستوحاة من طراز LFA الأسطوري. المقصورة الداخلية لطراز لكزس IS الجديد كلياً تختلف تماماً عن الطراز السابق، حيث أنها أكثر أناقة وعصرية، وتتمتع بلوحة عدادات كبيرة واضحة الرؤية، وعجلة قيادة من الجلد متعددة الوظائف يمكنك من التحكم بالمكالمات والنظام الصوتي والعديد من الوظائف الأخرى، بالإضافة إلى المقاعد الجلدية الحاضنة ذات التحكم الكهربائي والمزودة بخاصية التدفئة والبريد. الكونسول الوسطي يحتوي على شاشة عرض الأنظمة المعلوماتية والترفيهية، والتي يتم التحكم بها من خلال أداة بجانب قابض نقل السرعات، كما ويحتوي الكونسول أيضا على أزرار التحكم بنظام التكييف والراديو والوسائط المتعددة ومشغل أقراص CD وأزرار التحكم بتدفئة وتبريد المقاعد. وزودت لكزس IS الجديدة بنظام التحكم بنمط القيادة، حيث يوفر هذا النظام الجديد إمكانية الاختيار من بين ثلاثة أنماط للقيادة، منها النمط العادي الذي يقدم أداء قيادة هادئ داخل المدينة وعلى الطرقات السريعة، والنمط الاقتصادي الذي يعمل على تخفيض استهلاك الوقود، وأخيراً النمط الرياضي (Sport) الذي يعمل على تحسين استجابة المقود ودواسة الوقود ونظام التعليق لتوفير قيادة رياضية وسريعة. ما في ما يتعلق بالمقصورة الداخلية لنسخة F-SPORT، فقد جاء تصميم لوحة العدّادات مستوحىً من طراز LFA الفائق، بالإضافة إلى كسوة داخلية مطرزة من الجلد وعجلة قيادة مزينة بشعار F، ودواسات وألواح عتبات من الألومنيوم تحمل شعار لكزس. وتتوفر لكزس IS طراز 2014 بمحرك سعة 3.5 لتر تتوفر مواصفاته بالأسفل بالإضافة إلى محرك سعة 2.5 لتر بقوة 204 حصان يتصل بصندوق سرعات أوتوماتيكي، لينطلق بالسيارة من صفر إلى 100 كم/س في 8 ثوان وصولاً غلى سرعة قصوى تبلغ 225 كم/س.
سباق السيارات
دخلت لكزس في مجال سباق السيارات لأول مرة في عام 1999. وفي موسم الافتتاح عام 1999، أحرز فريق لكزس أول فوز في سباقه السادس وذلك على طريق أتلانتا.
شاطىء تانجونغ ليسونغ
شاطئ تانجونغ ليسونغ هو شاطئ يقع في باندجلانغ ريجينسي بنتن في الطرف الغربي لجاوة. يقع على بعد 160 كيلومترًا (99 ميل) من عاصمة إندونيسيا جاكرتا، ويمكن الوصول إليه بالسيارة أو الحافلات العامة في حوالي 3-4 ساعات بالسيارة. يُعرف بمنتجع شاطئي مع إطلالات على البحر، وله خط ساحلي رملي أبيض بطول 15 كيلومترًا (9.3 ميل) وكذلك الحياة البحرية حيث يمكن للزوار الاستمتاع بالغطس والغوص وصيد الأسماك. تم إعلان المنطقة على أنها «تراث ثقافي» حيث أن الموقع قريب من منتزه أوجونغ كولون الوطني وجبل كراكاتوا وجزيرة أومانغ.
الانتخابات في اليونان
الانتخابات في اليونان يعطي معلومات عن نتائج الانتخابات والانتخابات التي جرت في اليونان.
الدوري السلوفيني لكرة القدم 1979–80
الدوري السلوفيني لكرة القدم 1979–80 هو موسم من. فاز فيه.
شاطىء تانجونغ ليسونغ
تم إعلان تانجونغ ليسونغ من قبل الحكومة الإندونيسية كمنطقة اقتصادية خاصة في قطاع السياحة في عام 2012، وأعلنت استعدادها للعمل في 23 فبراير 2015. تتعاون الحكومة مع المطور الخاص مؤسسة التنمية السياحية، وقد استهدفت الحكومة بالفعل تانجونغ ليسونغ المنطقة الاقتصادية الخاصة لتكون قادرة على الوصول إلى مليون سائح من الداخل والخارج في عام 2019 مع استكمال بعض البنية التحتية الداعمة. وهي أيضًا واحدة من الوجهات السياحية الوطنية الخمسين التي نصت عليها وزارة السياحة، وأصبحت أيضًا واحدة من 10 مناطق سياحية ذات أولوية ستعجل الحكومة بتطويرها. تعرض الشاطئ لأضرار جسيمة بسبب تسونامي مضيق سوندا 2018، مع خسائر كبيرة.
البيئة
كانت تانجونغ ليسونغ كوجهة سياحية غير مطورة سابقًا لمدة 20 عامًا. لم يكن السياح كثيرين بحيث لم يتمكنوا من تعزيز اقتصاد الناس المحيطين بالشاطئ. كان معدل إشغال الفنادق في تانجونغ ليسونغ 25٪ فقط في المتوسط، بينما يجب أن يكون المعدل على قيد الحياة 35٪ - 40٪. لذلك تماشيا مع بناء طريق المرور لسهولة الوصول إلى الموقع يتم تقديم العروض الترويجية والحزم السياحية. العامل الآخر الذي أثقل كاهل الاقتصاد المحلي كان التعليم المنخفض المستوى، وخاصة في مجال السياحة للأشخاص المحيطين بـ تانجونغ ليسونغ. وهكذا أصبحت قضايا التعليم والبنية التحتية محور التمكين الذي ستضطلع به حكومة مقاطعة بنتن. حلان لهذه المشاكل هما بناء مدرسة سياحية وتطوير قرية سياحية داعمة خارج تانجونغ ليسونغ. يفتح التعليم والتدريب الأفضل أيضًا فرصة واسعة للسكان المحليين لملء الوظائف في وحول مرافق تانجونغ ليسونغ. من أجل تحقيق ذلك تعاونت حكومة مقاطعة بنتن مع الحكومة المركزية لبناء مدرسة السياحة وتطوير القرية السياحية لدعم منطقة تانجونغ ليسونغ الخاصة بالكامل.
فيكتوري غاردينس (نيوجيرسي)
فيكتوري غاردينس هي منطقة سكنية تقع بولاية نيوجيرسي في الولايات المتحدة. تبلغ مساحتها 0.38 ، وترتفع عن سطح البحر 196.9008 ، بلغ عدد سكانها 1,520 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها.
التركيبة السكانية
حدّد مكتب تعداد الولايات المتحدة بيانات التركيبة السكانية لفيكتوري غاردينس في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
تعداد عام 2000
بلغ عدد سكان فيكتوري غاردينس 1,546 نسمة بحسب تعداد عام 2000 ، وبلغ عدد الأسر 564 أسرة وعدد العائلات 382 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 588 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 51.36% من البيض و21.41% من الأمريكيين الأفارقة و0.06% من الأمريكيين الأصليين و5.43% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و15.27% من الأعراق الأخرى و6.47% من عرقين مختلطين أو أكثر و50.65% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 564 أسرة كانت نسبة 44.5% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 43.3% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 17.9% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 6.6% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 32.3% من غير العائلات. تألفت نسبة 25.2% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 2.7% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.74، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.21.
بلغ العمر الوسطي للسكان 31.9 عاماً. وكانت نسبة 26.5% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 9.6% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 39.3% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 19.2% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 5.4% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 92.5 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 87.3 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المنطقة السكنية 44,375 دولارًا، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 43,594 دولارًا. وكان متوسط دخل الذكور 32,841 دولارًا مقابل 24,875 دولارًا للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمنطقة السكنية 20,616 دولارًا. وكانت نسبة 8.9% من العائلات ونسبة 8.4% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 11.1% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 10.5% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
تعداد عام 2010
بلغ عدد سكان فيكتوري غاردينس 1,520 نسمة بحسب تعداد عام 2010 ، وبلغ عدد الأسر 533 أسرة وعدد العائلات 398 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 566 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 58.49% من البيض و16.25% من الأمريكيين الأفارقة و0.66% من الأمريكيين الأصليين و2.43% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و17.43% من الأعراق الأخرى و4.74% من عرقين مختلطين أو أكثر و62.96% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 533 أسرة كانت نسبة 44.7% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 43% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 21.8% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 9.9% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 25.3% من غير العائلات. تألفت نسبة 20.3% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 3.2% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.85، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.16.
فابيو غالو
فابيو غالو (11 سبتمبر 1970 بولاتي إيطاليا - ) هو لاعب كرة قدم إيطالي يلعب كلاعب وسط.
علم بلورات كونية
علم البلورات الكونية هو تقنية مستخدمة في الفيزياء وعلم الفلك لتحديد الطوبولوجيا الممكنة للكون (مثل النتوء المستدير والمجال رقم 3 وغيره). يرصد علماء الفلك مصادر الانزياح الأحمر الكبيرة ويبحثون عن أنماط التكرار التي قد تشير إلى وصلة الحواف.
التوزيع البياني لانفصال الزوج
يستخدم علم البلوريات الكونية التوزيع البياني للانفصال الكوني للوصول لخصائص الكون. من المتوقع ظهور طفرات كبيرة إذا لم يكن الكون متصلًا ببساطة.
ريك وايت
ريك وايت هو طاهي ومحامي وسياسي أمريكي، ولد في 6 نوفمبر 1953 في الولايات المتحدة. حزبياً، نشط في الحزب الجمهوري.
بي. جي. دا روتشا
'''بي. جي. دا روتشا''' هو محامي وسياسي غاني، ولد في 24 مايو 1930 في كيب كوست في غانا، وتوفي في 23 فبراير 2010. نشط حزبياً في.
من سيربح المليون؟ (النسخة المغاربية)
من سيربح المليون برنامج أسئلة معلومات عامة يقدم جوائز مالية كبيرة لمن يجاوب بشكل صحيح ومتتالي على أسئلة البرنامج. هو النسخة المغاربية من برنامج من سيربح المليون؟ الذي كانت تعرضه قناة أم بي سي.
البرنامج يحمل نفس اسم شقيقه الأول ولكنه كان مخصص فقط لسكان دول المغرب العربي التالية: المغرب، الجزائر و تونس.
انطلق البرنامج في 23 أغسطس 2009، أول أيام شهر رمضان المبارك على قناة نسمة التونسية. قدمه الممثل المغربي رشيد الوالي. الجائزة الكبرى المقدمة بلغ قدرها 500.000 يورو، ولكن المشتركون يستلمون الجائزة التي يحصلون عليها بعملة بلادهم. يتم تسجيل حلقات البرنامج في مدينة الحمامات التونسية.
طريقة اللعب
شروط المسابقة والديكور وعدد الأسئلة ووسائل المساعدة الثلاثة هي نفس النسخة المشرقية ولكن في النسخة المغاربية تم إلغاء سؤال السرعة والاشتراك يتم عبر الرسائل النصية القصيرة، حيث يتم اختيار المشتركين من خلال السحب بالقرعة عبر الكمبيوتر وامتحانهم لاحقا عوضا عن سؤال السرعة الذي كان معتمدا سابقا. تم التفكير في توسيع رقعة المشاركة لتشمل أيضا ليبيا و موريتانيا لكن هذا الشيء لم يحدث.
على المتسابق الإجابة على 15 سؤال للحصول على نصف مليون يورو، حيث الأسئلة تتدرج في صعوبتها من الأسهل فالأصعب طبقا لمراحل البرنامج حسب الجوائز المالية المرصودة. يوجد محطتين هامتين وهما السؤال الخامس والسؤال العاشر وفيهيما يضمن المشارك المبلغ مهما حصل بعد ذلك.
سلسلة الأرباح اتي اعتمدت في النسخة المغاربية هي على النحو التالي:
المتسابق يمكنه الانسحاب وأخذ المبلغ الحاصل عليه متى شاء. عندها يترك المتسابق الإستوديو؛ ورشيد الوالي يعلن اسم المتسابق الجديد الذي سيدخل.
السؤال الشهير "جواب نهائي" الذي يطرحه جورج قرداحي على المتسابقين قبل تثبيت الإجابة في النسخة العربية، استبدل بعبارة "إللي ليها ليها" باللهجة المغربية.
وسائل المساعدة
المسابقة تقدم للمشتركين ثلاثة وسائل مساعدة، يمكن استعمال كل وسيلة لمرة واحدة فقط خلال المشاركتهم، وذلك عندما لا يعرفون الجواب الصحيح أو لديهم شك في إحدى الاحتمالات المطروحة. الوسائل المتاحة هي التالية:
مشتركون مميزون
معظم المشتركين خرجوا من المسابقة حاصلين فقط على قيمة المحطة الأولى المضمونة التي قيمتها 500 يورو ولم يستطيعوا الوصول إلى السؤال العاشر. أما أكبر جائزة قدمت كانت في الحلقة الأولى حصلت عليها
قضية تشونغ سوان تزي ضد وزير الشؤون الداخلية
بعد قضية تشونغ زوان تزي ضد وزير الشؤون الداخلية أجرى برلمان سنغافورة تعديلات على الدستور عام 1989، بهدف تغيير القانون الحالي المطبق فيما يتعلق بالمراجعة القضائية لتقديرات الحكومة بموجب قانون الأمن الداخلي.
حقائق وقضايا قانونية
اعتقلت إدارة الأمن الداخلي بين مايو ويونيو 1987 كلاً من شينج سوان تزي، وكيفين ديزموند دي سوزا، وتيو سوه لونغ، وونغ سوك يي خلال عملية «الطيف» بزعم تورطهم في مؤامرة ماركسية لتخريب البلاد وزعزعة استقرارها. صدرت أوامر الاعتقال بموجب المادة الثامنة من قانون الأمن الداخلي من قبل وزير الشؤون الداخلية والقانون شونموغام جاياكومار، يسمح هذا الحكم للوزير بإصدار أوامر باعتقال أي شخص إذا كان الرئيس مقتنعاً بأن الاحتجاز ضروري لمنعه من تعريض أمن سنغافورة أو النظام العام للخطر.
عُلقت أوامر الاعتقال في قضية تشونغ سوان تزي بموجب المادة 10 من قانون الأمن الداخلي. ومع ذلك وعقب صدور بيان صحفي من جانب المُتهمين نفوا فيه اتهام الحكومة بأنهم متآمرون ماركسيون، ألغيت توجيهات التعليق وأُعيد اعتقالهم. حيث ذكرت وزارة الداخلية لاحقاً أن التحقيقات أثبتت أن البيان الصحفي كان سياسياً ويهدف لتشويه سمعة الحكومة، ومُددت فترة احتجاز المتهمين لمدة عام لاحقاً بموجب المادة 8 من قانون الأمن الداخلي.
تقدم المُتهمون في شهري مايو ويونيو 1988 عدة مرات بطلبات استئناف إلى المحكمة العليا ولكن دون جدوى، حتى قبل الطعن الذي قدموه أخيراً أمام محكمة الاستئناف.
أثيرت القضايا التالية خلال الطعون:
الأساس القانوني
كان الأساس القانوني للاعتقال هشاً للغاية، وقد سمحت المحكمة بالاستئناف على أساس أن الوزير لم يثبت صحة أوامر الاعتقال وقانونيتها، حيث أنَّه بحسب المادة الثامنة من قانون الأمن الداخلي، تعد موافقة الرئيس على أنّ شخصاً ما يمثل تهديداً على الأمن القومي شرطاً أساسياً لمنح السلطة للوزير لإصدار أمر الاعتقال، حاول الوزير إثبات أن الرئيس كان راضياً للغاية قبل إصدار أمر الاعتقال بالإشارة إلى أن التفاصيل الواردة في أوامر الاعتقال ذكرت أن الرئيس «كان راضياً»، وبتقديم شهادة خطية من أمين مجلس الوزراء إلى وزير الداخلية أكد أن «الحكومة» كانت موافقة على أن المتهمين كانوا يشكلون خطراً على الأمن القومي، ومع ذلك وجدت محكمة الاستئناف أن هذه الأدلة غير مقبولة لأن موافقة الرئيس لم تكن مؤكدة، أما فيما يتعلق بإفادة الحكومة الخطيَّة فإنَّ موافقة الحكومة لا تساوي موافقة الرئيس.
مراجعة ممارسة السلطة التنفيذية
رأت محكمة الاستئناف أنَّ المحاكم وسلطاتها تخضع للمراجعة التقديرية التي يمارسها الرئيس ووزير الداخلية بموجب المادتين الثامنة والعاشرة من قانون الأمن الداخلي، وعلى الرغم من أن المحكمة لن تشكك في قرار السلطة التنفيذية فيما يتعلق بالأمن القومي، ولكن يمكن للمحكمة أن تبحث فيما إذا كان قرار السلطة التنفيذية يستند بالفعل إلى اعتبارات الأمن القومي.
اعتبارات الأمن القومي
رأت محكمة الاستئناف أنَّه بما أن السلطة التقديرية التي تمنحها المادة الثامنة من قانون الأمن الداخلي تشمل الأمن القومي، فإن مسألة ما إذا كان الاعتقال ضرورياً ينبغي أن تترك فقط لتقديرات السلطة التنفيذية. ومع ذلك أشارت المحكمة إلى قرارين صدرا في المملكة المتحدة أكدا على مبدأ عدم استبعاد المحاكم من تحديد ما إذا كان القرار يستند في الواقع إلى اعتبارات الأمن القومي. ولذلك لا يزال بإمكان المحكمة تحديد ما إذا كانت المسائل التي تعتمد عليها السلطة التنفيذية في ممارسة السلطة التقديرية تدخل في نطاق المادة الثامنة من قانون الأمن الداخلي وتستند إلى اعتبارات الأمن القومي.
نطاق المراجعة القضائية
رأت محكمة الاستئناف أن نطاق مراجعة السلطة التقديرية الممنوحة بموجب المادتين الثامنة والعاشرة من قانون الأمن الداخلي يقتصر على أسس القانون الإداري التقليدي المتمثلة في عدم الشرعية والعقلانية، وسوء التصرف الإجرائي كما هو محدد في قرار مجلس اللوردات في قضية مجلس اتحادات الخدمة المدنية ضد وزير الخدمة المدنية (1984).
قانونية إعادة الاعتقال
دافع محامي تشانغ ودي سوزا وونغ أنه على الرغم من أن المادة العاشرة من قانون الأمن الداخلي منحت وزير الداخلية سلطة اعتقال المتهمين، إلا أنها لا تسمح له إعادة اعتقال موكليه فيما بعد. نظراً لأنه ينبغي تفسير المادة العاشرة بصرامة لصالح حرية المحتجزين، لا يمكن للمحكمة أن تقضي بسلطة الاعتقال ما لم ينص البرلمان على ذلك صراحةً، ولكنَّ محكمة الاستئناف رأت أنه بمجرد إلغاء سبب تعليق الاعتقال بموجب المادة العاشرة، يصبح أمر الاعتقال الأصلي ساري المفعول مرة أخرى.
ظروف الاحتجاز
أكد محامي تيو أنَّ طبيعة وظروف احتجازها جعلت من الاحتجاز غير قانوني. ووافقت محكمة الاستئناف على أن الاحتجاز حتى لو كان قانونياً من حيث المبدأ يمكن أن يصبح غير قانوني إذا كانت طبيعة أو ظروف الاحتجاز دون مستوى الحد الأدنى من المعاملة اللائقة، لكن يجب إثبات وجود ظروف الاحتجاز غير الإنسانية هذه. وبشكل عام إذا زعم المتهم أن طريقة الاحتجاز غير قانونية، فإن سبيل انتصافه هو الطعن في صحة ظروف الاحتجاز، وليس قانونية الاحتجاز نفسه.
علي محمد طاهر
الحياة المبكرة والتعليم
ولد طاهر في 9 فبراير 1961 في لاماكيرا، وهي قرية صيد مسلمة صغيرة تقع في مقاطعة شرق نوسا تنجارا ذات الأغلبية المسيحية.
بعد الانتهاء من تعليمه الابتدائي، تابع طاهر تعليمه في المدرسة الإعدادية في مدرسة المحمدية الإعدادية في سليبي، حيث تخرج في عام 1977، وفي المدرسة الثانوية الحكومية رقم 16 في غرب جاكرتا، حيث تخرج في عام 1981.
من المدرسة الثانوية دخل طاهر الجامعة المحمدية. درس في الجامعة لمدة ست سنوات حتى تخرج بدرجة في القانون (إس إتش).
في عام 2002 حصل طاهر على درجة الماجستير في العلوم الإنسانية بعد تخرجه من جامعة تارومانيجارا. بعد عشر سنوات، في عام 2012، حصل طاهر على درجة الدكتوراه من جامعة بادجادجاران.
حياته المهنية
بصرف النظر عن حياته الأكاديمية، عمل طاهر أيضًا في الإدارة الصحية، حيث أصبح نائب المدير العام لمستشفى جاكرتا الإسلامي من عام 1991 حتى عام 2001. كما امتلك شركة روسلام سيمباكا بوتيه جايا و كاتور دارما أوتاما.
حياته السياسية
شغل طاهر أول منصب سياسي له عندما انتخب عام 1997 كعضو في مجلس نواب الشعب عن الدائرة الانتخابية في نوسا تينجارا الشرقية. أنهى ولايته في 1999.
بعد رفع القيود المفروضة على الحزب السياسي في عام 1998، انضم طاهر إلى حزب الانتداب الوطني. شغل منصب نائب الأمين العام للحزب من 2005 حتى 2010، كرئيس للحزب من 2010 حتى 2020، وكعضو في الهيئة الاستشارية للحزب من 2020 حتى وفاته. بسبب انتمائه السياسي، تم تعيين طاهر كموظف خبير لدى وزير الغابات ذو الكفل حسن، الذي كان أيضًا عضوًا في حزب الانتداب الوطني.
في عامي 2004 و 2009، ترشح طاهر من مجلس نواب الشعب عن بانتن 2 (2004) وبانتن 3 (2009) دائرة انتخابية. حصل طاهر على 10466 و 11394 صوتًا على التوالي. ولم يفز بأي مقعد في كلا الانتخابين.
في الانتخابات التشريعية الإندونيسية لعام 2014، خاض طاهر مرة أخرى كمرشح لمجلس ممثل الشعب عن دائرة بانتن الثالثة الانتخابية. حصل طاهر على 62479 صوتًا في الانتخابات، وأصبح عضوًا في مجلس نواب الشعب من 2014 حتى 2019. أعيد انتخابه في الانتخابات العامة الإندونيسية 2019 بـ 71495 صوتًا.
وخلال فترتيه، تم تكليف طاهر باللجنة الثامنة لمجلس نواب الشعب، التي تعنى بالدين والشؤون الاجتماعية وتمكين المرأة. أصبح طاهر رئيسًا للجنة منذ 26 مايو 2016، خلفًا لصالح بارتونان دولاي.
وفاته
في 27 ديسمبر 2020، تم تشخيص إصابة طاهر بـ كوفيد-19 خلال وباء كوفيد في إندونيسيا. اختار أن يتلقى العلاج في مستشفى جاكرتا الإسلامي، معتبرًا أن معظم مرضى كوفيد-19الذين تم إحضارهم إلى ذلك المستشفى قد تعافوا. بعد زيادة تشبعه بالأكسجين لفترة وجيزة في 2 يناير ، تدهورت صحة طاهر حتى وفاته الساعة 14.00 يوم 3 يناير 2021.
العلاقات العراقية القطرية
العلاقات العراقية القطرية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين العراق وقطر.
مقارنة بين البلدين
هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
منظمات دولية مشتركة
يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
أعلام
هذه قائمة لبعض الشخصيات التي تربطها علاقات بالبلدين:
هارولد هوارد
هارولد هوارد (و. ) هو لاعب جودو، ولاعب كاراتيه كندي، ولد في نيغارا فولز، أونتاريو.
فريا ديفيز
فريا ديفيز (مواليد 27 أكتوبر 1995) هي لاعبة كريكت بريطانية، تشارك مع منتخب إنجلترا منذ عام 2019.
برايان ماكراكين
برايان ماكراكين هو قاضي ومحامي أيرلندي، ولد في 13 يوليو 1934.
فيلامار
فيلامار ، ، (سردينيا: Mara (Marsh) de Arbarei)، هي بلدية في مقاطعة جنوب سردينيا، في المنطقة الإيطالية سردينيا، وتقع على بعد حوالي 45 كم (28 ميل) شمال غرب كالياري، وحوالي 7 كيلومترات (4 ميل) شمال شرق سانلوري.
السكان
في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1,948 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 2,872 نسمة.
جوجل كيب
حيث يُمكِّن المستخدم بشكلٍ أساسي من استخلاص النصوص من الصور عن طريق تقنية التعرف الضوئي على الرموز ، ويمكن نسخ التسجيلات الصوتية. وتسمح الواجهة بعرض عمود واحد أو عرض أعمدة متعددة. ويمكن تلوين الملاحظات وتسميتها للترتيب. كما أضافت التحديثات اللاحقة ميزة تثبيت الملاحظات، والتعاون في الملاحظات مع مستخدمي كيب الآخرين.
أبيل تابيا
أبيل تابيا هو سياسي أمريكي، ولد في 23 يوليو 1949 في الولايات المتحدة. حزبياً، نشط في الحزب الديمقراطي. وقد انتخب عضو مجلس نواب كولورادو.
تيمبست ستورم
تيمبست ستورم هي راقصة تعري وممثلة أمريكية، ولدت في 29 فبراير 1928 في إيستمان في الولايات المتحدة.
خلفية كونية لموجة جاذبية
الخلفية الكونية لموجة الجاذبية عبارة عن أثر التضخم الكوني الذي يمكن قياسه مباشرة أو بصورة غير مباشرة عن طريق فحص تبلور إشعاع الخلفية الميكروني الكوني. وهذا نتيجة لثلاثة أشياء: التوسع التضخمي للفضاء ذاته، وإعادة التسخين بعد التضخم والسائل الهائج المكون من المادة والإشعاع.
الأتشيق
الأتشيق هي منطقة سكنية تقع في قسم قوريتشاي الشرقي الريفي في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 152 نسمة.
دانيال إيلسنر
دانيال إيلسنر مواليد 4 يناير 1979 في ألمانيا الغربية، هو لاعب كرة مضرب ألماني سابق بدأ مسيرته كمحترف سنة 1997 وكان يلعب باليد اليمنى. أعلى تصنيف له في الفردي كان المركز الـ 92 في سنة 2000. أعلى تصنيف له في الزوجي كان المركز الـ 505 في سنة 2000.
دوري المقاطعات الشمالي الغربي 1998–99
دوري المقاطعات الشمالي الغربي 1998–99 هو موسم من دوري المقاطعات الشمالي الغربي. فاز فيه نادي ووركينغتون.
اليخاندرو آبادي
اليخاندرو آبادي ؛ مواليد 15 يناير 1984 في بوينس آيرس، هو لاعب كرة قدم أرجنتيني يلعب لنادي أتليتيكو دوغلاس هيج كحارس مرمى.
تاش فارانت
تاش فارانت (مواليد 29 مايو 1996) هي لاعبة كريكت بريطانية، تشارك مع منتخب إنجلترا منذ عام 2013.
جورج غراهام (سياسي)
جورج غراهام هو سياسي نيوزلندي، ولد في 10 ديسمبر 1812، وتوفي في 14 فبراير 1901. انتخب عضو مجلس النواب نيوزيلندا.
أعراب الخمسة
اعراب الخمسة هو قبيلة عربي في محافظة فارس في جنوب غرب إيران.هذة قبيلة مازالت بدوية وتتكلم لهجة عربية مقطعة خاصة مفهومة. يبلغ عددهم 260,000 نسمة.
الديانة
اعراب الخمسة هم من المسلمين و	الشيعي.
جبل كوروكو
جبال كوروكو هي مجموعة جبال بركانية بارتفاع ضمن جبال الريف على ساحلها المتوسطي، شمال المغرب. تقع الجبال ضمن إقليم الناظور، شمال عاصمته. تتميز جبال الكوروكو بغاباتها الكثيفة الخضراء وتتعدد الحياة البرية بها (كالقردة و الطيور و الخنازير البرية...). وتضم جبال كوروكو قلاعا و حصونا تاريخية، أهمها قلعة تازوضا، حصن باصبيل، الحردو وحصن القلة حيث بني كل منهم فوق قمة جبل، حيث كان الغرض منها مراقبة الغزاة الوافدين من شبه الجزيرة الأيبيرية عبر البحر.
برايان روس مارتن
برايان روس مارتن هو قاضي ومدع ومحامي أسترالي، ولد في 2 سبتمبر 1947 في أديلايد في أستراليا.
روبرت شال (1946)
روبرت شال (Roberto Challe) (مواليد ) هو لاعب كرة قدم. يلعب مع منتخب بيرو لكرة القدم. سبق له أن لعب في كأس العالم لكرة القدم مع منتخب بلاده.
طواف لانكاوي 2000
طواف لانكاوي 2000 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 25 يناير–6 فبراير 2000، تكون السباق من 12 مرحلة وامتدّ لمسافة 1604.9 كم بسرعة 41.77 كم/س، استغرق السباق 38 ساعة 34 دقيقة 39 ثانية. فاز به الأمريكي كريس هورنر.
شارلوت ميتشيل (متزلج قفز)
شارلوت ميتشيل (و. ) هي متزلجة قفز كندية، ولدت في كالغاري.
يونيكونازول
الاستخدامات
يُستخدم اليونيكونازول في زراعة العديد من النباتات للتحكم في نموها، وغالبًا ما يستخدم في النباتات المعمرة للحفاظ على حجم قابل للتسويق منها أو لتأخير الإزهار. تبدو أوراق النبات عادةً أغمق بعد استخدام مُركّب اليونيكونازول لأن مُركب اليونيكونازول يزيد من محتوى الكلوروفيل في النبات.
طرق الاستخدام
يمكن رش منتجات اليونيكونازول على أوراق النبات، أو وضعها على التربة. ينتقل مركب اليونيكونازول بعد أن تمتصه جذور النبات عبر النسيج الوعائي الخشبي. ولا ينبغي تطبيق منتجات كونسايز وسوماجيك أو أي من المنتجات المحتوية على اليونيكونازول لمرة ثانية على النبات قبل مضيّ 12 ساعة.
جو رودي
جو رودي هو لاعب كرة قاعدة أمريكي، ولد في 7 سبتمبر 1946 في موديستو في الولايات المتحدة.
ستيفن هولي
هاولي عضو في الجمعية الفلكية الأمريكية والجمعية الفلكية في منطقة المحيد الهادئ والمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية وسيغما باي سيغما وفاي بيتا كابا. وهو الآن متقاعد ويعيش في لورانس (تكساس).
حياته الشخصية
تزوج ستيفن من زميلته رائدة الفضاء سالي رايد عام 1982. وانفصلا عام 1987. ثم تزوج من إيلين كيغان وهي ضابط الشؤون العامة السابقة في وكالة ناسا وقد شغلت منصب المتحدث باسم حاكم كانساس سام براونباك منذ 2013.
مارس ستيفن ألعاباً رياضية منها الركض والغولف، والكرة اللينة، وكرة السلة. ظهر ستيفن في إحدى حلقات المسلسل التلفزيوني تحسينات منزلية إلى جانب قائد مكوك الفضاء كينيث باورسوكس.
سلامة تجارب تصادم الجسيمات عالية الطاقة
كانت سلامة تصادم الجسيمات عالية الطاقة موضوعًا للنقاش الواسع والاهتمام الموضعي خلال فترة بناء وتشغيل جهاز Relativistic Heavy Ion Collider (RHIC) ولاحقًا Large Hadron Collider (LHC) - الذي يعتبر حاليًا أكبر وأقوى مسرع جسيمات في العالم. ظهرت مخاوف من أن هذه التجارب عالية الطاقة - التي تهدف إلى إنتاج جسيمات وأشكال جديدة من المادة - قد تؤدي إلى إنشاء حالات مضرة للمادة أو حتى سيناريوهات نهاية العالم. تصاعدت المطالبات مع اقتراب بدء تشغيل المصادم LHC في الفترة ما بين 2008-2010. تضمنت المخاطر المزعومة إنتاج ثقوب سوداء صغيرة مستقرة وإنشاء جسيمات افتراضية تسمى الخنق ، وتم استكشاف هذه الأسئلة في وسائل الإعلام وعلى الإنترنت وفي بعض الأحيان من خلال المحاكم.
لمعالجة هذه المخاوف في سياق المصادم LHC ، كلفت CERN مجموعة من العلماء المستقلين بمراجعة هذه السيناريوهات. في تقرير صدر في عام 2003 ، خلصوا إلى أنه ، مثل تجارب الجسيمات الحالية مثل RHIC ، فإن تصادم الجسيمات LHC لا يشكل تهديدًا يمكن تصوره. تم إصدار مراجعة ثانية للأدلة التي طلبتها CERN في عام 2008. أكد التقرير ، الذي أعدته مجموعة من الفيزيائيين المنتسبين إلى CERN ولكنهم غير مشاركين في تجارب LHC ، سلامة تصادمات LHC في ضوء المزيد من الأبحاث التي أجريت منذ تقييم 2003. تمت مراجعته والمصادقة عليه من قبل لجنة CERN المكونة من 20 عالمًا خارجيًا واللجنة التنفيذية لقسم الجسيمات والحقول في الجمعية الفيزيائية الأمريكية ، وتم نشره لاحقًا في مجلة مراجعة الأقران للفيزياء G من قبل معهد المملكة المتحدة للفيزياء ، والذي أيد أيضًا استنتاجاته.
استبعد التقرير أي سيناريو ليوم القيامة في LHC ، مشيرًا إلى أن الظروف الفيزيائية وأحداث الاصطدام الموجودة في LHC و RHIC والتجارب الأخرى تحدث بشكل طبيعي وروتيني في الكون دون عواقب وخيمة ، بما في ذلك الكونية فائقة الطاقة لوحظ تأثير الأشعة على الأرض بطاقات أعلى بكثير من تلك الموجودة في أي مصادم من صنع الإنسان.
جونيور كيمبروف
جونيور كيمبروف هو موسيقي أمريكي، ولد في 28 يوليو 1930 في  في الولايات المتحدة، وتوفي في 17 يناير 1998 في هولي سبرينغز في الولايات المتحدة بسبب نوبة قلبية.
مارتن بويل
مارتن بويل (25 أبريل 1993 في المملكة المتحدة - ) هو لاعب كرة قدم بريطاني في مركز. شارك مع منتخب اسكتلندا تحت 16 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي دندي ونادي هيبرنيان ونادي مونتروز لكرة القدم ونادي الفيصلي السعودي.
مسيرته الكروية
لعب مارتن بويل خلال مسيرته الاحترافية مع 3 أندية في ثلاثة عشر موسمًا وسجل خلالها 69 هدفًا ضمن 283 مباراة. حيث فاز في موسم واحد بالكأس ولم يفز بأي دوري.
خاض مارتن بويل مسيرته مع نادي مونتروز لكرة القدم في موسم 2009–10 ليلعب معه أربعة مواسم، مشاركًا في 79 مباراة سجل خلالها 34 هدفًا. ثم انتقل إلى نادي دندي في موسم 2013–14 ولمدة موسمين، حيث شارك في 56 مباراة سجل خلالها 4 أهداف. لينتقل بعدها إلى نادي هيبرنيان في موسم 2014–15 ليلعب معه ستة مواسم، مشاركًا في 148 مباراة سجل خلالها 31 هدفًا.
بي. بي. تشاودري
'''بي. بي. تشاودري''' هو محامي وسياسي هندي، ولد في 12 يوليو 1953 في جودبور في الهند. نشط حزبياً في حزب بهاراتيا جاناتا. وقد انتخب عن دائرة  وقد انضم خلال  للكتلة البرلمانية حزب بهاراتيا جاناتا وفي ، انتخب  عن دائرة  وقد انضم خلال  (2014 – ) للكتلة البرلمانية حزب بهاراتيا جاناتا.
دوري كرة القدم الأمريكية 1961–62
دوري كرة القدم الأمريكية 1961–62 هو موسم من. فاز فيه.
فرانسيسكو مانشيني
فرانسيسكو مانشيني (10 أكتوبر 1968 ماتيرا إيطاليا - 30 مارس 2012 بسكارا إيطاليا) هو لاعب كرة قدم إيطالي سابق كان يلعب كحارس مرمى.
تشبقلو (تشاراويماق)
تشبقلو هي منطقة سكنية تقع في قسم قوريتشاي الشرقي الريفي في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 315 نسمة.
طواف لانكاوي 2001
طواف لانكاوي 2001 هو سباق دراجات هوائية أقيم بتاريخ 4–18 فبراير 2001، تكون السباق من 12 مرحلة وامتدّ لمسافة 1833.47 كم بسرعة 42.68 كم/س، استغرق السباق 42 ساعة 59 دقيقة 23 ثانية.
روبرت ريفاس
روبرت ريفاس (Roberto Rivas) (مواليد ) هو لاعب كرة قدم. يلعب مع منتخب السلفادور لكرة القدم. سبق له أن لعب في كأس العالم لكرة القدم مع منتخب بلاده.
جورج غريني
جورج غريني هو فلاح وسياسي أيرلندي، ولد في 20 يوليو 1838 في جمهورية أيرلندا، وتوفي في 22 ديسمبر 1911 في أستراليا. حزبياً، نشط في حزب التجارة الحرة. وقد انتخب عضو الجمعية التشريعية نيو ساوث ويلز.
علم فيزيولوجيا الرياضة
علم فيزيولوجيا الرياضة هو علم وظائف الأعضاء المختص بالرياضة البدنية. وهو من ضمن قطاع الرعاية الصحية الذي يدرس الاستجابات الحادة والتكيفات المزمنة لممارسة الرياضة.
يتضمن فهم تأثير ممارسة الرياضة دراسة تغيرات محددة في الأجهزة العضلية، القلب والأوعية الدموية، والأنظمة العصبية التي تؤدي إلى تغيرات في القدرة الوظيفية والقوة نتيجة تدريبات التحمل أو تدريبات القوة. يُعرَف تأثير التدريبات الجسدية برد الفعل تجاه استجابات تكيف الجسم النابعة من ممارسة الرياضة. أو كـ «زيادة الأيض نتيجة لممارسة الرياضة».
يدرس علماء فيزيولوجيا الرياضة تأثير ممارسة الرياضة في علم الأمراض، والآليات التي تقلل أو تعكس ممارسة الرياضة بواسطتها تطور المرض.