cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
الحرب على المرأة
تحديد النسل
أعلنت سكرتيرة وزارة الصحة والخدمات الإنسانية الأمريكية كاثلين سيبيليوس في 20 يناير 2012 على إلزامية تغطية نفقات وسائل موانع الحمل الموافق عليها من قبل إدارة الأغذية والأدوية كجزء من الخدمات الصحية الوقائية للمرأة. تبع ذلك شكاوى من قبل أساقفة كاثوليك مما أدى إلى استثناءات الموظفين في المؤسسات الدينية والذين لايرغبون بالحصول على الرعاية الصحية الإنجابية، وبذلك يستطيعون الذهاب إلى شركات التأمين لتغطية هذه التكاليف عندما يرغبون بالحصول على وسائل منع الحمل دون أن يضطروا لدفع تكاليف إضافية للرعاية الصحية الإنجابية. اقترح سناتور عن ولاية ميسوري تعديلاً من شأنه أن يسمح لأرباب العمل برفض تغطية وسائل منع الحمل ضمن تغطية الرعاية الصحية لموظفيهم فيما إذا كان هناك انتهاكاً لمعتقداتهم الدينية والأخلاقية. وتم التصويت على هذا التعديل في مجلس الشيوخ الأمريكي بأغلبية 51 صوت مقابل 48 في 1مارس 2012. كما أقرت ولاية أريزونا مشروع يسمح لأرباب العمل باستبعاد الأدوية المستخدمة لأغراض منع الحمل من أن تشمل في الضمان الصحي.
تنظيم الأسرة
من التشريعات السياسية التي اتخذت صفة الحرب على المرأة حملة تشريعية هدفت للقضاء على تمويل الدولة جمعية تنظيم الأسرة الأمريكية والذي حاول الجمهوريين تمريره في الولايات. فمررت ولاية تكساس وأنديانا وكانساس تشريعات لحد التمويل عن هذه الجمعية، وتفكر كل وولايات أريزونا وأوهايو ونيوهامشير بتشريع مماثل، ففي ولاية تكساس انخفض التمويل لتنظيم الأسر من 111 مليون دولار إلى 37 مليون دولار. كما أن مستقبل برنامج الصحة النسائية في ولاية تكساس والذي يتلقى 90% من تمويله من الحكومة الفيدرالية أصبح غير واضح. كما أقر مجلس نواب إنديانا مشروع قانون لتقيد الأموال الطبية المخصصة لتنظيم الأسرة.
العنف المنزلي
عارض نواب الحزب الجمهوري في مجلس الشيوخ الأمريكي تجديد قانون مكافحة العنف ضد المرأة، والذي ينص على توفير البرامج الوقائية العلاجية لمواجهة العنف ضد المرأة وتوفير ملاجئ آمنة للنساء المتعرضات للعنف. وكان هذا القانون قد أقر في عام 1994 وقد أعاد الكونغرس تجديده مرتين.
واجهت مدينة توبيكا، كانساس في أكتوبر 2011 أزمة في الميزانية مع وجود قضايا في العنف المنزلي وكان قد قبض على ثماني عشر شخص بتهمة العنف المنزلي قبل شهر من نقض قانون العنف المنزلي ووجهت إليهم تهم العنف المنزلي وبسبب عدم وجود مكاتب حكومية لاستئناف الدعوى تم إطلاق سراحهم.
الاغتصاب
تم تعديل تعريف الاغتصاب في قانون لا للإجهاض من أموال دافعي الضرائب في سنة 2011. ليحدد فيما إذا كان يمكن للمغتصبة أن تجري الإجهاض من أموال حكومية ووفق هذا القانون تتأهل حالات فقط من «الاغتصاب القسري» أو الاعتداء الجنسي على الأطفال للحصول على الأموال. وهو ما اعتبره ناشطون حقوقيون بأنه محاولة الجمهوريين لإعادة تعريف الاغتصاب.
أعلن المرشح الجمهوري عن ولاية ميسوري تود أكين تصريحات مثيرة للجدل في أغسطس 2010،  والتي أكد فيها أن الحمل الناتج عن الاغتصاب نادرة الحدوث. لتنتقد تصريحاته على نطاق واسع واعتبرت أنها أثارت تجديد التركيز على مواقف الجمهوريين من المرأة،  وكانا بدلاً من مناقشة قضايا اجتماعية مثيرة للانقسام كان ينبغي له التركيز على الجوانب الاقتصادية، ليقدم اعتذاره فيما بعد.
وذكر المرشح الجمهوري ريتشارد موردوك عن ولاية إنديانا في مناظرة سنة 2012 مع منافسه الديمقراطي، أن حالات الحمل التي تحدث من الاغتصاب هي نتيجة إرادة الله. وسئل في المناظرة عن رأيه في الإجهاض، فأجاب: ''أعرف أن هناك بعض الناس يختلفون معي واحترام وجهة نظرهم ولكن أعتقد أن الحياة تبدأ عند الحمل. والاستثناء الوحيد للإجهاض يجب أن يكون عندما تهدد حياة الأم. الحياة هي هبة من الله أن وأعتقد أن الحياة يجب أن تستمر حتى لو كانت ناتجة عن الحالة الرهيبة للاغتصاب، وهو الشيء الذي أراد الله أن يحدث''
المساعدات المالية
اقترح جمهوريو مجلس النواب في فبراير 2011، تخفيض 758 مليون دولار من ميزانية برنامج التغذية التكميلية الخاصة للرضع والمرأة والطفل المخصص لذوي الدخل المنخفض من النساء الحوامل والنساء المرضعات، والأطفال الرضع والأطفال دون سن الخامسة.
الرأي العام
في استطلاع للرأي نشرته مؤسسة كايسر فاملي نشر في مايو 2012، وجد أن ثلث النساء المستطلعة آرائهن يعتقدون أن هناك جهود واسعة النطاق للحد من الصحة الإنجابية. كما يعتقدن 76% من النساء إن هناك جهود لحد خيارات المرأة في مجال الصحة الإنجابية وخدماتها و31% يعتقدن أن هذه الجهود تجري على نطاق واسع، ويعتقدن 45% منهن أن هناك بعض الجماعات تعمل على اتخاذ مثل هذه الإجراءات. كما أن 42% من النساء اتخذن بعض الإجراءات رداً على ماسمعوه بخصوص الصحة الإنجابية.
استجابة الجمهوريين
انتقد الجمهوريون مصطلح الحرب على المرأة هذا واعتبروه غير موجود، وما هو إلا حيلة للتأثير على الناخبات، وما هو إلا تكرار من قبل الديمقراطيين ووسائل إعلامهم لإيهام العالم بوجود حرب على النساء من قبل الجمهوريين.
استجابة منظمات المرأة
في 28 أبريل 2012، عقدت مسيرات في 55 مدينة احتجاجاً على الحرب على النساء، ونُظّمت من قبل مجموعة شُكّلت كردّ على الحرب على النساء وهي "UniteWomen.org". على الرغم من أن الاستجابة كانت جيدة، فبلغت الحشود في دنفر بين 1,500 و2،000 محتج على سبيل المثال، لكن التغطية الإعلامية كانت ضعيفة، ممَّا أدى إلى شكاوى واتّهاماتٍ بانحياز وسائل الإعلام.
ليستر هدسون
ليستر هدسون مواليد  في ممفيس، هو لاعب كرة سلة أمريكي بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 2009 حيث تم اختياره من قبل فريق بوسطن سيلتكس خلال الدرافت يلعب مع فريق لياونينغ فلاينج ليباردز في الرابطة الصينية لكرة السلة ويحمل الرقم 14. يبلغ طوله.
شعب الجزائر مسلم
شَعْـبُ الْجَـزَائِرِ مُـسْـلِـمٌ هي أنشودة وطنية من بين الأناشيد الوطنية الجزائرية ,.
القصيدة
هذه الأنشودة الوطنية ألفها عبد الحميد بن باديس ولحنها الأمين بشيشي ,.
وهذا النشيد قد ارتجله الشيخ عبد الحميد بن باديس في حفل أقامته مدرسة التربية والتعليم بقسنطينة يوم 27 رمضان 1356هـ، الموافق ليوم 30 نوفمبر 1937م، بمناسبة إحياء ليلة القدر ,.
وتُعتبر هذه الأنشودة من أشهر النصوص الثورية التي خلدت ثورة تحرير الجزائر ,.
وقد تم الأداء الفني لهذه الأبيات من طرف الفرقة الفنية لجبهة التحرير الوطني قبل استقلال الجزائر.
وأداها جماعيا كل من فناني أوركسترا الإذاعة الجزائرية، وأوركسترا التلفزيون الجزائري، وكذلك أوركسترا أوبرا الجزائر
كما أن وزارة التربية الجزائرية قد اعتمدت هذا النشيد مع قَسَمًا، واشهدي يا سماء، وجزائرنا يا بلاد الجدود، وعليك مني سلام يا أرض أجدادي، ويا شهيد الوطن، ونحن طلاب الجزائر، في برامجها التكوينية ,.
نص النشيد
'''يَـا نَـشْءُ أَنْــتَ رَجَــاؤُنَـــا..... وَبِـكَ الصَّبَـاحُ قَـدِ اقْـتَرَبْ'''
'''خُـــذْ لِلْـحَــيَــاةِ سِــلاَحَــهَـا..... وَخُـضِ الْخُطُوبَ وَلاَ تَهَبْ'''
'''وَارْفَــــعْ مَـــــنَــــارَ الْــــعَــــدْلِ..... وَالإِحْسَانِ وَاصْدُمْ مَنْ غَصَبْ'''
'''وَاقْـلَــعْ جُــذُورَ الْــخَــائِــنِــيــنَ..... فَــمِــنْـــهُـــمُ كُـــلُّ الْــعَــطَــبْ'''
'''وَأَذِقْ نُـفُوسَ الـظَّــالِـمِـينَ..... سُـمًّـا يُـمْـزَجُ بِالرَّهَـبْ'''
'''وَاهْـزُزْ نُـفُـوسَ الْجَـامِدِينَ..... فَرُبَّـمَـا حَـيَّ الْـخَـشَـبْ'''
'''مَنْ كَــانَ يَبْغِـي وُدَّنَــا..... فَعَلَى الْكَــرَامَــةِ وَالـرَّحَبْ'''
'''هَـذَا نِـظَـامُ حَـيَـاتِـنَـا..... بِالـنُّـورِ خُــطَّ وَبِاللَّـهَـبْ'''
'''حَتَّى يَعُودَ لِـقَــوْمِــنَـا..... مِنْ مَجْــدِهِمْ مَــا قَدْ ذَهَبْ'''
'''هَــذَا لَكُمْ عَـهْــدِي بِـهِ..... حَتَّى أُوَسَّــدَ فِي الـتُّـرَبْ'''
'''فَــإِذَا هَلَكْتُ فَصَيْـحَـتِـي..... تَحْيـَا الْجَـزَائِـرُ وَالْـعَـرَبْ'''
المستعلي بالله
أبو القاسم المستعلي بالله أحمد بن معد بن الظاهر بن علي بن منصور (1074 - 1101) كان تاسع الخلفاء الفاطميين في مصر والمغرب والإمام التاسع عشر عند الإسماعيلية المستعلية.
ولد في القاهرة في سبتمبر سنة 1074م وتولى بعد موت أبيه المستنصر بالله متخذا لقب المستعلي بالله، وبويع في يوم عيد الغدير، في 3 يناير 1095م. في عهده وقعت اشتباكات ومعارك ما بين أمير جيشه ووزيره الأفضل شاهنشاه بن بدر الدين الجمالي والصليبيين في بلاد الشام، استطاع الصليبيون بها الاستيلاء على القدس مجددا.
مات المستعلي بالله في مدينة القاهرة في عام 1101م بعد حكم دام سبع سنوات وشهرين.
الخلاف على توليته ودور الأفضل
بعد موت المستنصر بالله نشب خلاف بين من رؤوا أن ابنه نزار هو الأحق بالخلافة وبين من رؤوا أن أحمد هو الأحق. كان وزير المستنصر القوي الأفضل شاهنشاه مؤيدا للمستعلي وأكثر الأطراف المتنازعة نفوذا، مما حسم الخلاف لصالح هذا الأخير وأدى إلى سجن نزار وموته لاحقا في السجن ثم خروج ابنه الهادي بن نزار في أتباعه إلى آسيا الوسطى محدثين بذلك انشقاقا جديدا في الإمامة، بين مستعلية ونزارية.
كان الأفضل نافذا ومؤثرا في حكم المستعلي واستمر نفوذه إلى أن انقلب عليه الآمر ابن المستعلي.
البيت الأخير على اليسار (2009)
البيت الأخير على اليسار  هو فيلم رعب وإثارة إنتاج عام 2009 للمخرج دينيس لياديس، كتبة كارل إيلسوورث، بطولة مونيكا بوتر، توني قولدوين، غاريت ديلاهونت وسارة باكستون. أطلق في 13 مارس ومدته 110 دقائق. وهو إعادة لفيلم بالعنوان نفسه الذي أنتج في 1972.
القصة
بعد خطف فتاتين والاعتداء عليهما. تقوم عصابة يقودها سجين هارب باللجوء إلى بيت صيفي في الغابة يعود إلى والديّ إحدى الفتاتين. فيقرر الوالدان الانتقام من العصابة.
الإصدار
يرى النقاد أنه فيلم يدور حول 6 شخصيات، ما يُدخل الملل في النفوس. بينما يرى آخرون بأنه لا يجب على أصحاب القلوب الضعيفة مشاهدته، وأن هذه النسخة جاءت أفضل من نسخة 1972 ميلادي، التي بدت أكثر رعباً وعنفاً.
كريل كروني
كريل كروني هو  من المفصليات يتبع  الكريل من ال الكريلية.
حسابات وعقابات (مسلسل)
حسابات وعقابات مسلسل تونسي بث على قناة تونس 7 كل يوم في شهر رمضان بعد الإفطار مباشرة.
القصة
لزهر عروش عالم فذ في الصناعات الغذائية والبيولوجية طليق نجلاء وله ابنة اسمها منال، من اصل ريفي ويفوق أبو نجلاء «الطيب» ذكاء وثقافة لذلك سعى الطيبي ان تطلق ابنته لزهر إلى أن نجح في ذلك، ويفتك منه حضانة منال.
الأدوار
يونس الفارحي: «لزهر عروش»: عالم فذ، طليق نجلاء وأبو منال والعدو الألد للطيب
فيدران تشورلوكا
فيدران تشورلوكا ، من مواليد 5 فبراير 1986 في درفينتا في يوغسلافيا، لاعب كرة قدم كرواتي.
بدأ مسيرته الكروية مع نادي دينامو زغرب في عام 2003، ولعب معهم حتى عام 2007، وشارك معهم في 61 مباراة وسجل 7 أهداف، وفي موسم 2004/2005 أعير إلى نادي إنتر زابريستش، ولعب معهم 27 مباراة وسجل 4 أهداف، ومنذ عام 2007 وهو يلعب مع نادي مانشستر سيتي الإنجليزي، وفي عام 2008 انتقل إلى نادي توتنهام هوتسبير الإنجليزي، يعتبر من اللاعبين طوال القامة حيث يبلغ طوله 192 سم، يتمتع ببنية جسمانية قوية، صنع أكثر من 10 اهداف وسجل هدفين في موسم 2008\2009.
بدأ مسيرته مع منتخب كرواتيا لكرة القدم في عام 2006.
الدوري الروسي الممتاز 1994
الدوري الروسي الممتاز 1994 هو الموسم 3 من  الدوري الروسي الممتاز. أقيم خلال الفترة مارس 1994 وحتى نوفمبر 1994، وكان عدد الأندية المشاركة فيه 16، وفاز فيه سبارتاك موسكو.
محمد شعباني
محمد شعباني (4 سبتمبر 1934 في أوماش، بسكرة - 3 سبتمبر 1964) كان عسكري ومجاهد أثناء الثورة الجزائرية برتبة عقيد.
نادي الحرية (مصر)
نادي الحرية أو نادي الحرية الرياضي (تأسس 2000 هو نادي رياضي مصري يقع بمحافظة مطروح بمدينة الضبعة ويلعب بدورى الدرجة الثالثة.
محمد شعباني
بعد التعليم الابتدائي في بسكرة، انتقل إلى قسنطينة عام 1952 للدراسة في معهد الشيخ بن باديس. وهناك اكتشف الالتزام السياسي وأهمية الكفاح المسلح من خلال صحف جمعية العلماء المسلمين الجزائريين.
وفاته
في يوم 3 سبتمبر 1964 تم إعدام محمد شعباني بأمر من الرئيس السابق أحمد بن بلة بتهمة محاولة التمرد على السلطة وزرع الفتنة في صفوف الجيش الجزائري. وكان رئيس المحكمة الثورية في عهد بن بلة محمود زرطال هو الذي نطق بحكم الإعدام، وتم إعدامه في مدينة وهران.
ماجد الجمعان
ماجد الجمعان لاعب كرة قدم سعودي سابقاً ولاعب جولف حالياً لعب لفريق النصر السعودي في مركز الهجوم.
بدأ مع فريق النصر الأول عام 1989 وحقق معه بطولتين، الأولى في العام نفسه وهي بطولة الدوري السعودي الممتاز والبطولة الثانية في العام الذي يليه عندما حقق مع الفريق بطولة كأس الملك السعودي، يعد ماجد الجمعان صاحب أسرع هدف في تاريخ ديربي السعودية عندما سجل هدف فريقه النصر في مرمى فريق الهلال عند الثانية 34 من الشوط الأول عام 1990.
مشواره الكروي
لعب «الجمعان» في صفوف النصر 88-1989 وهو لم يتجاوز 20 عاماً وكان الفريق الأول وقتها يضم مجموعة من النجوم الدوليين خصوصاً في خط الهجوم الذي كان يشكل أغلب هجوم المنتخب الأول بطل القارة الآسيوية -آنذاك- أمثال ماجد عبد الله ومحيسن الجمعان وفهد الهريفي ومن منتخب الناشئين بطل كأس العالم -حينها- لاعب الوسط المتقدم سعود الحمالي والمهاجم وليد الطرير لهذا لم ينل فرصته الكاملة كلاعب أساسي مع الفريق إلا نادراً، كان يرتدي القميص رقم 19 وقد سبق له ارتداء الرقم 9 الذي اشتهر به هداف النصر والمنتخب ماجد عبد الله وذلك في البطولات التي يغيب عنها.
أسرع هدف في تاريخ الديربي
مع بداية موسم 1990 وتحديداً في يوم الإثنين 1410/2/18 الموافق 1989/09/18 في مباراة النصر والهلال الدور الأول من مسابقة كأس الاتحاد وبعد مرور 34 ثانية فقط من بداية المباراة تلقى ماجد الجمعان -وهو يرتدي الرقم 9- كرة عرضية من زميله الجناح الأيمن خالد السميح ليرتقي لها ويضعها برأسه قوية في سقف مرمى حارس الهلال الأول صالح السلومي ليكون بذلك الهدف الأسرع في تاريخ الديربي حتى الآن.
بعد الاعتزال
ابتعد عن كرة القدم في العام 1993 وسافر إلى الولايات المتحدة الأميركية لدراسة تخصص إدارة أعمال وأكمل دراساته العليا ليحصل على الماجستير في الإدارة العامة من جامعة سياتل ومن ثم على درجة الدكتوراه، عاد إلى المملكة وخاض تجربة رياضية جديدة لكن في مجال آخر غير كرة القدم حيث أصبح لاعباً للجولف وشارك مع منتخب الجولف السعودي وحقق بعض الإنجازات منها التأهل إلى التصفيات النهائية للجولف في جنوب إفريقيا عام 2011 والفوز بالمركز الأول في منافسات البطولة السعودية الكندية للجولف (CCOR) لعام 2015 والتي أقيمت منافساتها على ملاعب نادي جولف ديراب الدولية للجولف في ضاحية ديراب بمنطقة الرياض.
في عام 2018 اختاره رئيس النصر سعود السويلم ليكون عضواً في مجلس إدارة النصر الجديد.
البنية التحتية الرطبة
البنية التحتية الرطبة مصطلح يستخدم للتعبير عن مجموعة متنوعة من المشاريع المتعلقة بإمدادات المياه والمعالجة والتخزين وإدراة الموارد المائية، وإدارة الفياضانات، وإعاده ترميم السواحل والطاقة الكهرمائية (طاقة مائية) ومنشأت الطاقة المتجددة. ومن الامثلة الشائعة البنية التحتية الرطبة تشتمل على البنية الجديدة وتجديد وصيانة الاقفال، والسدود،وحواجز العواصف والسيول، والبنية الارشادية، وخطط الضخ، مجاري المياة، الجسور، وانظمة التحكم والتشغيل، وتجهيزات الانفاق.
مغزرة أنغولية
مغزرة أنغولية (الاسم العلمي:Polygala angolensis) هي نباتي يتبع  المغزرة من  المغزرية.
ماساهيرو كوباياشي
ماساهيرو كوباياشي (بالكانا:こばやし まさひろ) هو ممثل ياباني، ولد في 16 مايو 1971 في اليابان.
أحمد البدوي زويتن
بطاقة شخصية
أحمد البدوي بن أحمد الفاسي زويتن
ولد في مدينة فاس (المغرب) خلال القرن الثامن عشر الميلادي - وتوفي فيها سنة 1275 هـ ( 1858 م).
تلقى علومه على يد مشايخ مدينة فاس في عصره، ومنهم الطيب بن كيران، وحمدون بن الحاج، وعبد السلام الأزمي، وبعد حصوله على نصيب من علم الظاهر، انصرف إلى التصوف، واتصل بشيخه مولاي العربي الدرقاوي شيخ الطريقة الدرقاوية قبيل 1810م أخذه عنه.
عمل بالتجارة، وكان له دكان في سوق العطارين بفاس، إلى جانب قيامه بالإمامة في مسجد الشرابليين.
تصدر المشيخة الصوفية وتربية المريدين على الطريقة الدرقاوية، بزاوية في فاس.
الإنتاج الشعري
كان سيدي أحمد زويتن شاعراً صوفياً وشيخ طريقة، فكان يسير في نظمه على النهج الخليلي، ويتوجه نظمه إلى التعلق بالله ومحبته، والتوسل إليه، تغلب على شعره المناجاة، وطلب الترقي والوصال الرباني، المأثور القليل من نظمه أقرب إلى الأدعية، وإن تخللتها بعض المحسنات البديعية، التي لم تبعدها كثيرًا عن العامية، في شعره مباشرة، ووضوح، وتوجه بالخطاب إلى الله عز وجل في أسلوب مناجاة يقترب من الدعاء المباشر.
له قصائد في كتابه: «المناجاة الفردية الإلهية في تبيين معالم الطريقة المحمدية» - مخطوطة - الخزانة العامة - الرباط - (د 1869)
أن كما له قصائد أخرى أوردها تلميذه ومريده عبد الرحمن بن هاشم المدغري العلوي في كتاب : «المشرفي المسلول في إبطال دعوى كل جهول لنصرة الفقير الآوي إلى كهف الشيخ سيدي أحمد العلوي الدرقاوي» - مخطوطة - الخزانة العامة - الرباط - (د 1848).
الأعمال الأخرى
له مؤلفات ورسائل صوفية عدة، وردت في مخطوط مجموعتيه: وله حكايات وكرامات متعددة ورسائل وتآليف في أنواع العلوم، ومنها علم الحقائق، ورد عدد منها في كتاب «المشرفي المسلول».
دولة دمية
الدولة الدمية هو مصطلح يطلق على دولة يُزعم أنها مستقلة ولكنها في الحقيقة تعتمد على قوة خارجية. تتمتع بالسيادة اسمياً ولكن يتحكم بها بشكل فعلي من قبل دولة أجنبية. تحافظ الدولة الدمية على المظاهر الخارجية للاستقلال مثل العلم، النشيد الوطني، الدستور، رموز القانون وشعار الدولة، بينما هي في الواقع مجرد جزء من الدولة الأجنبية التي أنشأت أو دعمت الحكومة الدمية. لا يعترف القانون الدولي بحالات الدمية المحتلة باعتبارها شرعية.
خصائصها
تحافظ الدولة العميلة على الأدوات الخارجية للاستقلال (مثل الاسم، والعلم، والنشيد الوطني، والدستور، والقوانين، والشعار، والحكومة)، لكنها في الواقع هي جهاز تابع لدولة أخرى يُنشئ، يرعى أو يتحكم في حكومة الدولة العميلة («الحكومة العميلة»). لا يعترف القانون الدولي بشرعية الدول العميلة المحتلة. يمكن أن تتوقف الدول العميلة عن أن تكون دمى من خلال:
المصطلح
المصطلح استعارة تقارن دولة أو حكومة بدمية يتحكم فيها محرك الدمى باستخدام الخيوط. أول استخدام مسجل لمصطلح «الحكومة العميلة» يعود إلى عام 1884، في إشارة إلى خديوي مصر. في العصور الوسطى، كانت دول فاسال موجودة تستند إلى تفويض حكم البلد من ملك إلى رجال نوبل من رتبة أقل. منذ سلام وستفاليا 1648 جاء مفهوم الأمة إلى حيز الوجود حيث كانت السيادة مرتبطة بالأشخاص الذين يسكنون على الأرض أكثر من النبلاء الذين يمتلكون الأرض. مفهوم مماثل مرتبط أساسا بالتاريخ السياسي قبل 19 في القرن التاسع عشر هو Sazerainty، والسيطرة على الشؤون الخارجية لدولة واحدة من جانب آخر.
نماذج عبر التاريخ
حين أجتاح اليابان غالبية بلدان آسيا خلال فترة الحرب العالمية الثانية، كونت اليابان حكومات مؤقتة تابعة للإمبراطورية اليابانية، فمثلا مملكة لاوس يحكمها رمزيا الإمبراطور اللاوسي بينما لاوس تحت التحكم السياسي والعسكري للإمبراطورية اليابانية.
في القرن 19
تأسست الجمهورية الباتافية في هولندا تحت الحماية الثورية الفرنسية. في أوروبا الشرقية، أنشأت فرنسا دولة عميلة بولندية لدوقية وارسو. في إيطاليا، تم إنشاء الجمهوريات في أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر بمساعدة وتشجيع فرنسا النابليونية.
في عام 1836، سُمح لمواطني الولايات المتحدة بالعيش في ولاية تكساس المكسيكية ثاروا ضد الحكومة المكسيكية لتأسيس جمهورية تكساس المدعومة من الولايات المتحدة، وهي دولة كانت موجودة منذ أقل من 10 سنوات (من 14 مايو 1836 إلى 29 ديسمبر 1845) قبل ذلك. تم إلحاقها بالولايات المتحدة الأمريكية. ومع ذلك، في أغسطس 1837، قدم ميموكان هانت الابن، وزير تكساس إلى الولايات المتحدة، أول اقتراح ضم رسمي لإدارة فان بيورين (أول محاولات بقيادة أمريكية للاستيلاء على تكساس المكسيكية عن طريق التعطيل يعود تاريخها إلى عام 1819 ومن قبل المستوطنين الانفصاليين منذ عام 1826). في عام 1896 أنشأت بريطانيا دولة في زنجبار.
والتر بيدفورد
والتر بيدفورد (24 فبراير 1879 - 28 يوليو 1939) هو لاعب كريكت بريطاني (وحمل سابقاً جنسية المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا).
قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1714
قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1714، الذي تم تبنيه بالإجماع في 6 أكتوبر 2006، بعد التذكير بالقرارات السابقة بشأن الوضع في السودان، ولا سيما القرارات 1590 (2005)، 1627 (2005)، 1653 (2006)، 1653 (2006)، 1663 (2006)، 1679 (2006)، 1706 (2006) و1709 (2006)، مدد المجلس ولاية بعثة الأمم المتحدة في السودان حتى 30 أبريل 2007.
ملاحظات
كان هناك قلق من القيود المفروضة على قوات حفظ السلام التابعة لبعثة الأمم المتحدة وتأثير ذلك على قدرتها على أداء ولايتها بفعالية، واستخدام الأطفال كجنود. علاوة على ذلك، كرر المجلس الإعراب عن قلقه إزاء تدهور الوضع الإنساني في دارفور وضرورة إنهاء جميع أعمال العنف والفظائع في تلك المنطقة.
ورحب المجلس بقرار الاتحاد الإفريقي تمديد ولاية بعثة الاتحاد الإفريقي في السودان حتى 31 ديسمبر 2006.
أعمال
قرر القرار 1714 تمديد ولاية بعثة الأمم المتحدة في السودان حتى نهاية أبريل 2007، بنية تجديدات أخرى. طُلب من الأمين العام كوفي عنان تقديم تقرير كل ثلاثة أشهر عن تنفيذ ولاية البعثة.
وأخيراً، دعا جميع الأطراف في اتفاقيات السلام والأمن ذات الصلة في السودان إلى التنفيذ الكامل لتلك الاتفاقات.
الحقبة السحيقة المبكرة
الحقبة السحيقة المبكرة ، (بالإغريقية: Palaios = Παλαιό = «قديم، مبكر» - arkhaios = Αρχή = «البداية، المنشأ») وهي الحقبة الثانية من الدهر السحيق، ثاني دهور الزمن الجيولوجي. امتدت من. تم تعريف هذه الحقبة زمنياً ولا يُشار إليها بمستوى معين لطبقة صخرية على الأرض. وجد في هذه الحقبة أقدم شكل للحياة، وهي لبكتيريا متحجرة في الحصائر الميكروبية، عمرها 3,480 مليون سنة، وجدت في أستراليا الغربية. تشكلت في هذه الحقبة أول قارة عظمى تدعى. خلال هذه الحقبة، اصطدم كويكب كبير يتراوح قطره ما بين 37 إلى 58 كيلومترًا بالأرض في منطقة جنوب أفريقيا منذ حوالي 3.26 مليار سنة، مما أدى إلى تكون حزام الحجر الاخضر باربرتون (جبال باربيرتون ماخونجوا).
في هذا الحقبة بدأت البكتيريا بعملية التمثيل الضوئي، والتي كانت في البداية غير منتجة للأكسجين. أما في زمننا الحاضر، فإن البكتيريا الخضراء الكبريتة والغير كبريتة، والبكتيريا الأرجوانية هي التي تقوم بهذا النوع من التمثيل الضوئي. ضل هذا الوضع حتى قبل الحقبة التالية الحديثة، أي قبل حوالي 2,800 مليون سنة، حتى نشأت أولى الكائنات الحية القادرة على إجراء عملية التمثيل الضوئي الأكسجيني (مثل البكتيريا الزرقاء) والبدء في إطلاق الأكسجين الجزيئي في البيئة.
غيلبوا (أوهايو)
غيلبوا هي معلم جغرافي تقع في الولايات المتحدة في مقاطعة بتنام، أوهايو. يقدر عدد سكانها بـ 184 نسمة ومساحتها 0.39 كم2 و وترتفع عن سطح البحر 228 متر.
التركيبة السكانية
قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لغيلبوا في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
تعداد عام 2000
بلغ عدد سكان غيلبوا 170 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 72 أسرة وعدد العائلات 43 عائلة مقيمة في القرية. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 78 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للقرية بنسبة 98.24% من البيض و 1.18% من عرقين مختلطين أو أكثر. بلغ عدد الأسر 72 أسرة كانت نسبة 29.2% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 47.2% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 8.3% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 38.9% من غير العائلات. تألفت نسبة 33.3% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 12.5% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.05، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.36. بلغ العمر الوسطي للسكان 36 عاماً. وكانت نسبة 26.5% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 4.1% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 34.1% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 20.6% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 14.7% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 112.5 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 104.9 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في القرية 29,844 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 31,250 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 29,286 دولار مقابل 22,045 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالقرية 15,535 دولار.
تعداد عام 2010
بلغ عدد سكان غيلبوا 184 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 71 أسرة وعدد العائلات 50 عائلة مقيمة في القرية. في حين سجلت الكثافة السكانية. وبلغ عدد الوحدات السكنية 76 وحدة بمتوسط كثافة قدره. وتوزع التركيب العرقي للقرية بنسبة 94.6% من البيض و 0.5% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 1.1% من عرقين مختلطين أو أكثر. بلغ عدد الأسر 71 أسرة كانت نسبة 35.2% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 57.7% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 5.6% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 7.0% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 29.6% من غير العائلات. تألفت نسبة 28.2% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 12.7% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.18، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.59. بلغ العمر الوسطي للسكان 34 عاماً. وكانت نسبة 25.5% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 8.7% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 24.4% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 22.3% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 19% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 49.5% ذكور و50.5% إناث.
ميتسوبيشي ميراج
ميتسوبيشي ميراج ، هي سيارة ثانوية أنتجها شركة ميتسوبيشي موتورز، بدأت عام 1978 وتوقفت عام 2003م، وفي عام 2012م استئنفت إنتاج ميراج.
الفلاقة
الفلاقة (جمع فلاق) هي مصطلح من شمال إفريقيا أطلق على كل من يقوم بعملية فتح شيء لاستخرج محتواه أو تقسيم شيء إلى أجزاء أصغر ثم تطور المصطلح ليطلق مجازا على أشخاص من عامة الناس استطاعوا حمل السلاح والقتال تلبية ً لنداء الوطن ولاستقلاله.
ميتسوبيشي ميراج
ميتسوبيشي ميراج هي مجموعة من السيارات التي أنتجتها الشركة اليابانية المصنعة ميتسوبيشي من 1978 إلى 2003 ومرة أخرى منذ عام 2012. تم تصنيف طرازات هاتشباك التي تم إنتاجها بين عامي 1978 و2003 على أنها سيارات صغيرة الحجم، في حين تم تسويق طرازات السيدان والعربة بشكل بارز على أنها ميتسوبيشي لانسر، كانت العروض المدمجة. استكملت سيارة الرفع التي تم تقديمها في عام 1988 سيارة السيدان باعتبارها عرضاً مضغوطاً إضافياً، وتم تركيب سيارة الكوبيه عام 1991 مع نطاق الضغط الثانوي. طراز ميراج الحالي عبارة عن سيارة هاتشباك وسيدان صغيرة الحجم ويحل محل ميتسوبيشي كولت الذي تم بيعه بين عامي 2002 و2012.
الفلاقة
التسمية
يرجّح أصل التسمية إمّا من الفعل العربي فلق أو من الاسم الأمازيغي فلاق.
ميتسوبيشي ميراج
تاريخ الاسم
تمتلك ميراج تاريخاً تسويقياً معقداً، مع اصطلاح تسمية متنوع ومعقد كثيراً يختلف اختلافاً كبيراً اعتماداً على السوق. استخدمت ميتسوبيشي اسم ميراج لجميع الأجيال الخمسة في اليابان، مع جميع العلامات باستثناء السلسلة الأولى في الولايات المتحدة. ومع ذلك، غالباً ما تستخدم الأسواق الأخرى اسم ميتسوبيشي كولت وتم بيع متغيرات السيدان من ميراج على نطاق واسع باسم ميتسوبيشي لانسر - بما في ذلك في اليابان حيث تم بيع الاثنين إلى جانب بعضهما البعض. في اليابان، تم بيع ميراج في سلسلة بيع بالتجزئة محددة تسمى كار بلازا.
الفلاقة
التسمية
في العربية الفصحى: الفالق أي الذي يفتح الشيء ليخرج منه محتواه، مثل فالق الحب والنوى في القرآن، رغم أن بعضهم ربطها بالفعل الدارج التونسي استفلق أي هرب إلى الاجمات والغابات.
ميتسوبيشي ميراج
تاريخ الاسم
في الولايات المتحدة وكندا، تم بيع الأجيال الأربعة الأولى من خلال مشروع مع كرايسلر مثل دودج كولت وبلايموث وكولت المماثل. في وقت لاحق، جلب المشروع طرازات إيغل فيستا وسوميت التي تم بيعها جنباً إلى جنب مع ما سبق ذكره. بشكل محير، عرضت كرايسلر أيضاً سيارة دودج لانسر غير ذات صلة في مراحل مختلفة بين الخمسينيات والثمانينيات. ومع ذلك، عندما سيطرت شركة دايملر كرايسلر لفترة وجيزة على ميتسوبيشي من خلال تحالف دايملر كرايسلر-ميتسوبيشي من عام 2000 حتى عام 2004، تم التنازل عن ترخيص اسم «لانسر» لشركة ميتسوبيشي لاستخدامها في أمريكا الشمالية. وهكذا، بعد الجيل الخامس والأخير من طراز ميراج، اعتمدت النماذج البديلة في أمريكا الشمالية الاسم الجديد.
قدمت ميتسوبيشي بدائل للسلسلة الخامسة من ميراج، بدءاً من عام 2000 بجيل جديد من لانسر - أكبر الآن، بعد أن انتقلت إلى الفئة المدمجة. ثم في عام 2002، أصبحت سيارة هاتشباك ذات الخمسة أبواب صغيرة الحجم والتي تحمل شارة كولت متاحة عالمياً. بحلول عام 2003، تم التخلص التدريجي من طراز ميراج ومشتقاته تماماً من الإنتاج الياباني السائد. لاستبدال كولت في عام 2002 في عام 2012، قررت ميتسوبيشي إحياء اسم ميراج دولياً لطراز جديد من الجيل السادس.
الفلاقة
التسمية
دخلت هذه الكلمة اللغة الفرنسية قبل الحرب العالمية الأولى التي استعملتها تشويها على مقاومين تونسيين ضد التغلغل الفرنسي في جنوب تونس ثم على المجاهدين السنوسيين في شرق ليبيا من 1911 إلى 1942 ثم على عصابات من الجنوب التونسي بعد الحرب العالمة الأولى.
ميتسوبيشي ميراج
تاريخ الاسم
مع تزايد شعبية سيارات الدفع الرباعي صغيرة الحجم صغيرة الحجم في اليابان، تم استخدام لوحة ميراج على طراز السوق المحلي فقط المسمى ميراج دينغو، منذ عام 1999. تم تحديث دينغو في عام 2001 وتم إلغاؤه في عام 2003. ومع ذلك، باعت نيوزيلندا طرازاً مختلفاً تماماً ميراج من عام 2002 - سيارة ميتسوبيشي سبيس ستار التي تم تصنيعها هولندياً والتي تحمل علامة ميراج سبيس ستار. لم تكن هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة وتم إيقافها في عام 2003.
الفلاقة
التسمية
تحول المطلح الفرنسي Fellaga ازدراء وتحقيرا إلى fellouze أو fell أو fel (من التونسية فلّوس = كتكوت أي صغير الدجاج يتم اللهو بركله أو بالرمي عليه) عند الجنود الفرنسيين في الجزائر بعد 1954.
ميتسوبيشي ميراج
الجيل الأول (1978)
أطلقت ميتسوبيشي ميراج كسيارة هاتشباك ثلاثية الأبواب ذات الدفع الأمامي في مارس 1978، كرد فعل على أزمة النفط عام 1973. وصلت سيارة هاتشباك بخمسة أبواب على قاعدة عجلات أطول في سبتمبر. نظراً لأن معظم الأسواق الخارجية لم يكن لديها سيارة مينيكا كي، فقد تم بيع ميراج عادةً كنموذج للمبتدئين من ميتسوبيشي.
الفلاقة
التاريخ
تتميز حركة الفلاقة بثلاث فترات. تمتد الفترة الأولى من يناير/كانون الثاني 1952 إلى سبتمبر/أيلول 1953 وتتميز بإنشاء وتعزيز وتنظيم «العصابات» فضلاً عن توزعها الجغرافي في السهل و بنقردان و قفصة و قابس والمناطق العسكرية. وتخصصت فلاقة منطقة قفصة، وهي مجموعة قد أحسن تنظيمها وتسليحها، في الهجمات التي تشنها ضد العساكر ووسائل الاتصال. والقائدان الرئيسيان لهذه المجموعة هما ساسي الأسود و الأزهر الشرايطي. بدأ ً من شهر مارس/آذار 1954 تتطورت الحركة لتشمل ما يقرب إلى غالبية تونس.
ميتسوبيشي ميراج
الجيل الأول (1978)
كانت رموز الهيكل من A151 إلى 153 للأبواب الثلاثة، مع استخدام A155 وما فوق للنسخة ذات الخمسة أبواب الأطول.
الفلاقة
التاريخ
تونس والمسيرة نحو الاستقلال (1945 – 1956)، سلمى المشاة
ميتسوبيشي ميراج
الجيل الأول (1978)
تتميز ميراج بنظام تعليق مستقل رباعي العجلات، وتوجيه رف وترس، بالإضافة إلى فرامل قرصية أمامية. جاءت الطاقة في البداية من 1.244 و1410 سم مكعب من التكرارات المألوفة لمحرك أوريون، حيث تم إنتاج 72 و82 حصاناً (53 و60 كيلو واط) على التوالي. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن متغير 1410 سم مكعب يتميز بـ «الإزاحة المعدلة» - وهو نظام يمكن أن يغلق الأسطوانات في ظروف الانطلاق أو الخمول لتقليل استهلاك الوقود. أضافت ميتسوبيشي محرك ساتورن 1.6 لتر ذو القوة المعتدلة إلى النطاق في مارس 1979، لطراز 1600 جي تي بقوة 88 حصان (65 كيلو واط).
الفلاقة
التاريخ
حاصر الجيش الفرنسي منطقة رأس بون (كاب بون) لفترة امتدت من 20 يناير/كانون الثاني إلى 1 فبراير/ شباط ووضعتها تحت قيادة اللواء جاربي الذي سبق له أن «أثبت مهارته» في مدغشقر سنة 1947، في أعمال السلب والتدمير والإعدامات التعسفية واغتصاب النساء والفتيات... إلى كل ما هنالك من فظائع، دون جدوى.
ميتسوبيشي ميراج
الجيل الأول (1978)
كما ظهرت الميراج لأول مرة في ناقل الحركة سوبر شفت من ميتسوبيشي، وهو ناقل حركة يدوي رباعي السرعات مع رافعة ثانية للمدى «المنخفض» و«العالي». جعل ناقل الحركة فعالاً من ثماني سرعات. لم يكن مخطط التحول الفائق في الأصل. ومع ذلك، كان على مهندسي ميتسوبيشي الاستفادة من محرك أوريون الحالي المصمم لتطبيقات الدفع الخلفي بالاستفادة من توجيه المحرك الطولي. في ميراج، تتطلب قيود الحجم نتيجة تخطيط الدفع بالعجلات الأمامية أن يتم تركيب المحرك بشكل عرضي، مما يتسبب في مواجهة المكربن للأمام ومواجهة مشكلات الجليد. ومع ذلك، فإن الأثر الأساسي لتوجيه مجموعة نقل الحركة في ميراج - والقضية التي تطلبت ناقل الحركة غير التقليدي - كانت تركيب ناقل الحركة أسفل المحرك. هذا يتطلب من علبة التروس أن تخفض الطاقة من القابض، وهو إجراء غير ممكن بشكل مباشر لأن هذا كان من شأنه أن يملي أن صندوق التروس يدور في الاتجاه المعاكس لذلك المطلوب. للتغلب على هذا، كان من الضروري استخدام عمود نقل إضافي «خامل». تم إدراك لاحقاً أنه مقابل تكلفة لا تزيد عن تطوير ناقل حركة بخمس سرعات جديد، يمكن تعديل هذا العمود كعلبة تروس منفصلة ثنائية السرعات يتم التحكم فيها بواسطة ذراع نقل ثانوي مركب بجانب الرافعة الرئيسية داخل المقصورة. كانت النسب في ناقل الحركة هذا، في الواقع «أندردرايفيرز» - وبالتالي تم تمييزها على ذراع النقل الثاني على أنها وضع «بوَّر» بسبب زيادة الأداء الممنوح بواسطة التروس الأقل. في المقابل، تمت الإشارة إلى إعداد زيادة السرعة الأعلى باسم «الاقتصاد». وصفت ميتسوبيشي هذا عرض بيع فريد.
الفلاقة
التاريخ
في ذلك الوقت، تشكلت فرق الفلاقة لتحدق الرعب في المدن وحول المزارع المعزولة للمستعمرات، مما أدئ إلى وقوع مجموعة مريعة من أعمال الإرهاب والقمع العشوائي. ولم يستقر الوضع إلى أن يدلي بيير مندس فرنس خطابه الشهير في 31 يوليو/تموز 1954 في قرطاج، يمنح فيه، في آخر المطاف، السيادة الداخلية لتونس، الموعودة بها منذ سنة 1950.
ميتسوبيشي ميراج
شد الواجهة
في فبراير 1982، قامت ميتسوبيشي بتحسين مجموعة ميراج. تميّز المصممون بتركيب المصابيح الأمامية الملائمة التي تمتد إلى ألواح الرفارف، كما قاموا بتصميم ملحق شبكي جديد. كانت المصابيح الخلفية أكبر حجماً، وتم تركيب محرك جديد وناقل الحركة أكثر ثباتاً، كما تم تطوير علبة نقل حركة جديدة وأخف وزناً وأكثر صلابة. تم تحديث لوحة العدادات أيضاً، مع أزرار «قمر صناعي» دوارة مثبتة في متناول يد الأصابع لوظائف الضوء والمساحات. إصدار جديد آخر للسوق اليابانية كان 1600SX، وهو أوتوماتيكي بخمسة أبواب مجهز جيداً ومزود بمحرك 1600GT's- حصان88 حصان.
الفلاقة
أخرى
فيلم الفلاقة وهو من إخراج عمار الخليفي تحصل على الجائزة الذهبية في المهرجان الدولي للفيلم بموسكو. .
ميتسوبيشي ميراج
شد الواجهة
تلقت لانسر فيور نفس المحركات 1.2 و1.4 لتر، وكخط طراز مشتق من ميراج، كانت أصغر بكثير من لانسر الصارمة. بصرف النظر عن مسار المحور الأوسع الذي يمليه التبديل إلى الدفع بالعجلات الأمامية، قدمت لانسر الأصلية التي تعود إلى حقبة لانسر 1973 أثراً مشابهاً للأبعاد. تميزت سيارات الصالون ذات الأبواب الأربعة بمحرك ميتسوبيشي «الإزاحة المعدلة» الجديد، وهو تقنية قصيرة العمر تسمح للمحرك بالعمل على أسطوانتين فقط أثناء وجود أحمال خفيفة وذلك لتوفير البنزين.
تم توفير نسخة 105 حصان (77 كيلوواط) ذات الشاحن التوربيني الرياضي أكثر من المحرك سعة 1.4 لتر في اليابان منذ وقت شد الواجهة مثل 1400 جي تي تيربو، في الأصل فقط في هاتشباك بثلاثة أبواب. للتعامل مع القوة الإضافية، تم جعل التعليق أكثر ثباتاً، وتمت ترقية مكابح الفرامل، وتم تغيير عمود الدفع إلى تصميم متساوي الطول يتميز بمحمل مركزي. الشاحن التوربيني الصغير، من صنع شركة ميتسوبيشي، جلس بشكل غير عادي بين المدخول والمكربن ثنائي الأسطوانات. تم تجهيز المحرك بجهاز استشعار للقرص، مما يتيح له العمل على البنزين بمعدلات أوكتان مختلفة. كانت نسبة الضغط غير عادية أيضاً، حيث كانت مرتفعة نسبياً في وقتها عند 8.7 إلى 1. استخدم تيربو أيضاً ناقل الحركة سوبر شفت مزدوج النطاق.
اليابان
في اليابان، كان تيربو متاحاً أيضاً بهيكل هاتشباك بخمسة أبواب، وهو إصدار نادراً ما يتم تصديره (إن وجد). يمكن للمشترين اليابانيين أيضاً اختيار سيارة لانسر فيوري / ميراج صالون 1400 جي تي الجديدة ذات الشاحن التوربيني؛ وصلت جميع إصدارات تيربو الثلاثة في أغسطس 1982. ميزت ميتسوبيشي طراز 1400 جي تي مع مدخل هواء مثبت على غطاء المحرك، وتصميم داخلي فريد، وتعليق ومكابح متطورة، ومعادلة أطوال عمود الإدارة لتقليل توجيه عزم الدوران.
في أكتوبر 1982 تم إطلاق سبيشال 1200EX (هاتشباك) وسبيشال 1200EL (الصالونات) في اليابان؛ كانت هذه نسخاً منخفضة التكلفة ومجهزة جيداً بزجاج خلفي مدفأ وإضافات أخرى.
كما تم إطلاق إصدارات 1400MD سوبر وماري المحدودة في ديسمبر 1982. انتهى التصنيع الياباني لجميع أنواع الجسم في أكتوبر 1983.
أمريكا الشمالية
استوردت كرايسلر هذا الجيل من ميراج إلى أمريكا الشمالية باسم دودج كولت وبليموث تشامب من أواخر عام 1978 لطراز عام 1979 ، في شكل ثلاثة أبواب فقط حتى عام 1982 عندما تمت إضافة الأبواب الخمسة. ثم من عام 1983، تقاعد بليموث من البطل واعتمدت اسم كولت أيضاً. كان الوقت من 0 إلى 60 أكثر من 12 ثانية، وكانت السرعة القصوى 90 ميلاً في الساعة.
أستراليا ونيوزيلندا
أعطيت المهور الأسترالية رموز نموذجية RA (من نوفمبر 1980) RB (أكتوبر 1982) RC (أبريل 1984) RD (أكتوبر 1986)[24] RE (سبتمبر 1988). تميز تحديث RE بأغطية العجلات المنقحة، وقوالب الإسقاط الجانبي للجسم، والشبكة، بالإضافة إلى إضافة مصدات بلون الهيكل. [25]  تم إسقاط طراز SE، مع فتح النطاق مع هاتشباك XL الذي يركز على الأسطول مع محرك سعة 1.4 لتر وعلبة تروس يدوية بأربع سرعات، متقدماً إلى 1.6 لتر، GLX هاتشباك وسيدان مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ثلاث سرعات اختياري أوتوماتيكي.
تم تصدير هذا النموذج أيضاً لفترة وجيزة إلى نيوزيلندا في أواخر الثمانينيات، حيث شارك مساحة صالة العرض مع نماذج الجيل الثالث المجمعة محلياً. في السابق، تم التجميع المحلي الكامل (CKD) لكولت في بيتون، ويلينجتون بموجب عقد من خلال شركة تود موتور (أصحاب امتياز تجميع NZ ميتسوبيشي) بما في ذلك البديل المسمى ميراج بانثر.
تم بيع نسخة الصالون ذات الأبواب الأربعة (المعروفة في مكان آخر باسم لانسر فيور) باسم «ميراج جنيف» في نيوزيلندا.
أوروبا
حصلت العديد من أسواق التصدير، مثل أوروبا وأستراليا، على ميراج تحت اسم كولت. في المملكة المتحدة، حيث كان كولت هو العلامة التجارية نفسها، كان يطلق عليه كولت 1200 وكولت 1400، بعد إزاحة المحرك. في معظم أنحاء أوروبا، تم بيعها باسم ميتسوبيشي كولت. وصلت لانسر فيور (تسمى أحياناً لانسر إف) في أوائل عام 1983، وهو أيضاً وقت ظهور عملية شد الواجهة في أوروبا. عادةً ما تحتوي موديلات السوق الأوروبية على محرك 1200 أو 1400، مع 55 أو 70 حصاناً (40 أو 51 كيلو واط).
تم الوصول إلى الحد الأقصى من الطاقة عند 5000 بدلاً من 5500 دورة في الدقيقة لنماذج السوق اليابانية، وتم تزويدها بكاميرات ألطف نوعاً ما لتوصيل طاقة أقل. تلقت بعض الأسواق الأوروبية أيضاً طراز تيربو 105 حصان (77 كيلوواط)، والذي وصل في أواخر عام 1982. بعد إدخال الجيل الثاني من ميراج كولت، ظل الطراز الأصلي متاحاً في بلجيكا (على الأقل) باسم «ميتسوبيشي ماغنوم»، عرضت فقط بثلاثة أبواب مع أصغر محرك ومعدات مكشوفة.
الجيل الثاني (1983)
أطلقت ميتسوبيشي الجيل الثاني من ميراج إلى اليابان في عام 1983، وقسمت النطاق مرة أخرى إلى طراز ميراج (هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب، بالإضافة إلى سيدان بأربعة أبواب) ولانسر فيوري (سيدان بأربعة أبواب). تمت إضافة نسخة ستيشن واغن من ميراج في عام 1985، مع عربة دفع رباعي متوفرة من خريف عام 1986 بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر. باعت العديد من أسواق التصدير سيارات الهاتشباك باسم ميراج أو كولت، مع شارة السيدان والعربة عادة لانسر. أصبح طراز واجن هذا مشهوراً للغاية في كل من القطاعين التجاري والخاص في الخارج وكذلك في اليابان. تشير أرقام الشاسيه من سلسلة C10 إلى طرازات الدفع بالعجلات الأمامية، في حين أن أرقام سلسلة C30 مخصصة لإصدارات الدفع الرباعي (سيارات ستيشن واغن فقط).
تم نشر المحركات المتطورة في السلسلة؛ حلت محركات البنزين أوريون 1.3 و1.5 لتر محل وحدات أوريون السابقة 1.2 و1.4 لتر. أصدرت ميتسوبيشي أيضاً بدائل مزودة بمحطات سيريوس التي تعمل بالبنزين 1.6 و1.8 لتر، ولأول مرة تمت إضافة ديزل سيريوس سعة 1.8 لتر. تضمن محرك سيريوس سعة 1.6 لتر أيضاً متغيراً بشاحن توربيني يتراوح بين 105 حصان (77 كيلو واط) و125 حصاناً (92 كيلو واط)، ويتميز بأحدث تقنيات محرك التحكم في الكمبيوتر بما في ذلك الحقن الإلكتروني للوقود. اختلفت القوة بالنسبة للسيارات ذات المحفزات، أو للأسواق ذات الوقود الأوكتان المنخفض. تلقت بعض الأسواق الأوروبية «ضريبة خاصة» أصغر حجماً 1.2 لتراً أيضاً، مع 55 حصاناً (40 كيلو واط).
تلقت السيارة عملية تجميل خفيفة للغاية في أوائل عام 1986، إلى جانب بعض خيارات المحركات الجديدة للسوق المحلي الياباني. وشمل ذلك نسخة محقونة بالوقود لمحرك جديد سعة 1.5 لتر من عائلة ساتورن، G31B. تم تحديث الإرسال في نفس الوقت. تم استبدال الجيل الثاني من ميراج هاتشباك في أكتوبر 1987؛ تم استبدال سيارات السيدان في يناير 1988.
تم الاحتفاظ بإصدارات واغن وفان في الإنتاج مع بعض التحديثات الطفيفة حتى عام 1991، حيث لم تكن هناك عربة ستيشن من الجيل الثالث من ميراج ولانسر. ظل محرك الديزل هو 1.8 لتر 4D65 (متوفر أيضاً مع الدفع الرباعي) بينما تم تحديث البنزين 4G13 و4G15 برؤوس اثني عشر صماماً جديدة كما تم استخدامها في الجيل الثالث من طراز ميراج ابتداءً من عام 1989. 12 حصانا لكلا الإصدارين من البنزين، إلى 79 و85 حصان (58 و63 كيلوواط) في الطراز الياباني.
أوروبا
كانت ميراج متوفرة في أوروبا مثل كولت في 1200 L وEL وGL (معظمها من الموديلات ذات الثلاثة أبواب فقط، ولكن تم بيع GL بخمسة أبواب في بعض الأسواق) مثل 1300GL ثلاثة وخمسة - الباب، 1500 GLX ثلاثة وخمسة أبواب، وكما هو الحال مع 1800 لتر / EL / GL (ديزل) بثلاثة أو خمسة أبواب. كانت لانسر سيدان متوفرة في نفس مستويات القطع مثل طراز هاتشباك (بما في ذلك محرك 1200) في حين أن إصدارات واجن كانت متوفرة مثل 1500 GLX و1800 GL من الديزل فقط. تم بيع كولت توربو بثلاثة أبواب أيضاً في أوروبا، بمحرك ECI سعة 1.6 لتر بقوة 125 حصاناً (92 كيلو واط).
كان أداء كولت توربو سيئاً في المنافسة مع منافسيها الأوروبيين من فئة GTi، حيث ينتقد مختبرو الفترة ميتسوبيشي لعدم قيامها بأكثر من إضافة شاحن توربيني ومفسد وإطارات دهنية. لم تكن مهمة هندسية شاملة ولم تكن السيارة قادرة على التعامل الكامل مع القوة الهائلة المتاحة.
استلمت بعض الأسواق أيضاً سيارة الدفع الرباعي بمحرك 1.8 أكبر، على الرغم من أن محرك الدفع الرباعي الذي يعمل بالديزل ظل متاحاً للعملاء اليابانيين فقط. أصبحت الإصدارات المجهزة بالمحولات الحفازة متاحة لأول مرة في أوروبا في عام 1985، في نفس الوقت الذي تم فيه تقديم العربة. تم بيع النوع التجاري ذو المقعدين في هولندا ببساطة باسم «ميتسوبيشي واجن»، في حين أن نسخة الركاب الأفضل تجهيزاً كانت تسمى لانسر ستيشن واجن.
أمريكا الشمالية
لم يتم بيع الميراج في الولايات المتحدة بواسطة ميتسوبيشي حتى عام 1985. وقد رخصت ميتسوبيشي اسم «ميراج» من جراند تورينج كارز، في سكوتسديل، أريزونا للاستخدام في الولايات المتحدة، حيث أنهم يمتلكون بالفعل حقوق الاسم مع سلسلة سيارات سباق ميراج. ظهرت طرازات دودج / بلايموث كولت في البداية بثلاثة أبواب من طراز إي ودي أل وآر أس تيربو DL وRS وأربعة أبواب DL وبريمر (الأخير مع المحرك الأساسي أو التوربيني) وخمسة أبواب E، مع خمسة أبواب DL عرضت في كندا، استبدلت سيارة E سيدان بخمسة أبواب لعام 1986، وانضمت العربة (في طراز DL فقط ولكن مع خيار الدفع الرباعي) إلى الخط لعام 1987. ومن الغريب أن ميتسوبيشي قامت بتسويق ميراج فقط على أنها فتحة بثلاثة أبواب من خلال فتحتها الخاصة التجار الأمريكيون على الرغم من رفض نموذج الأبواب الخمسة مراراً وتكراراً لصالح دودج أومني من قبل منظمة تسويق كرايسلر.
نيوزيلاندا
تم بيع نسخة تجارية من العربة في نيوزيلندا باسم ميتسوبيشي إكسبرس، لتحل محل طراز سابق يعتمد على جالنت سيغما.
جنوب شرق آسيا
أصدرت شركة ميتسوبيشي في تايلاند طرازات ثلاثية الأبواب وسيدان بمحرك سعة 1.3 و1.5 لتر مثل ميتسوبيشي شامب في عام 1983. في وقت لاحق تم تغيير اسم السلسلة إلى ميتسوبيشي شامب 2، وميتسوبيشي شامب 3، مع إيقاف إصدار هاتشباك و1.5 لتر. تقاعد البطل في عام 1994.
في إندونيسيا، تم بيع كل من سيارات السيدان وهاتشباك ذات الخمسة أبواب تحت لوحة لانسر. متوفر بمستويين، SL بمحرك 1.4 لتر و GLX بمحرك 1.6 لتر.
شكلت السيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة أساس بروتون ساجا، وهي أول سيارة مصنوعة محلياً في ماليزيا وتم تصنيعها بين عامي 1985 و2008. وفي وقت لاحق، قامت بروتون بتدوير ساجا إلى هاتشباك بخمسة أبواب خاصة بها تسمى ساجا أيروباك في عام 1987 (أطول، ومصممة على غرار بشكل مختلف عن نسخة هاتشباك ذات الخمسة أبواب من ميتسوبيشي).
الجيل الثالث (1987)
قدمت ميتسوبيشي الجيل الثالث الأكثر تقريباً من ميراج إلى اليابان في أكتوبر 1987. ترأس ماسارو فوروكاوا تصميم السيارة، مع إعطاء ياسوكيتشي أكاماتسو دور كبير المهندسين. وصل النموذج الأساسي، وهو هاتشباك بثلاثة أبواب مع باب خلفي عمودي وبيت زجاجي كبير أولاً. كانت السيارة السيدان، التي تم طرحها في اليابان في يناير 1988، مميزة من حيث الأسلوب مع الزجاج الخلفي الرأسي تقريباً، متأثراً بسيارة جالنت الأكبر. تم استكمال النطاق بخمسة أبواب للرجوع إلى الخلف في يونيو 1988، ولكن بدون متغير ستيشن واغن، ثابرت ميتسوبيشي على الطراز السابق حتى إصدار عربة واغن جديدة على هيكل الجيل الرابع. كما كان من قبل، تباينت تسمية ميراج وكولت ولانسر بين الأسواق ذات أشكال الجسم المختلفة غالباً ما يكون لها عناوين مختلفة في نفس السوق.
في اليابان، كانت سيارات السيدان متوفرة مع لوحات أسماء ميراج ولانسر، في حين تم بيع الأبواب الثلاثة على أنها ميراج فقط، والرفع الخلفي باسم لانسر فقط. تتميز سيارات السيدان اليابانية ميراج عادة بلاحقة «في صالون».
كانت المحركات المتوفرة 1.3 و1.5 لتر من الجازولين مضمّناً رباعي الأسطوانات و1.8 لتر بنزين ساتورن المضمن - أربعة.
بالنسبة لليونان فقط، فإن إصداراً سعة 1.2 لتراً من محرك أوريون المتوفر في طرازات مستوى الدخول ينتج 48 كيلو واط (65 حصانًا). تم ترحيل محرك ديزل سيريوس سعة 1.8 لتر من الشكل السابق. في اليابان، كانت الإصدارات ذات الدفع الرباعي متاحة أيضاً، مزودة بمحركات بنزين 1.5 لتر ومحقنة بالوقود، أو ديزل سعة 1.8 لتر. أطلق على الميراج الأعلى في اليابان اسم «سايبورغ»، والذي يتميز بمحرك توربو سعة 1.6 لتر يعمل على تطوير 145 حصاناً (107 كيلو واط)- نفس الوحدة التي تم تركيبها في سيارة جي أس آر سيدان.
تلقى الجيل الثالث عملية تجميل طفيفة في سبتمبر 1989، مع تلقي النماذج المتأخرة نفس المحركات المحدثة كما شوهد في الجيل التالي. في أكثر أنواع المحركات قوةً بشاحن توربيني، أنتج محرك 4G61 الجديد 160 حصاناً (118 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة.
كانت الإصدارات الأوروبية متاحة مثل 1300 GL و1500 GLX و1600 GTi و1800 GTi 16v (من 1989)، مع ثلاثة أبواب تحمل علامة كولت وسيارة السيدان والرفع المسمى لانسر. قامت شركة ميتسوبيشي ببيع سيارة كولت «فان» للبيع بالتجزئة في أسواق أوروبية مختارة، كونها هيكل بثلاثة أبواب بدون نوافذ جانبية خلفية وبالتالي تجتذب ضرائب منخفضة في هذه الولايات القضائية.
نظراً لأن الجيل الأول من ميراج كان لا يزال قيد الإنتاج الأسترالي مثل كولت، فقد تم بيع جميع أنواع أجسام الجيل الثالث الثلاثة تحت اسم لانسر في ذلك السوق. في البداية، تم تعيين نماذج المواصفات الأسترالية على أنها سلسلة CA عند تقديمها في عام 1988، واعتماداً على تسمية CB لشد الواجهة عام 1990.
استمر بيع الرافعة في أستراليا جنباً إلى جنب مع الجيل الرابع (CC) من لانسر المشتقة من ميراج من عام 1992 حتى عام 1996. ومن المربك أن الارتداد المرتجع تم أيضاً تعيين نموذج CC هذا.
الجيل الرابع (1991)
في أكتوبر 1991، ظهر الجيل الرابع من طراز ميراج لأول مرة في السوق اليابانية جنباً إلى جنب مع لانسر ذات الصلة. انطلاقاً من السلسلة السابقة، تبنت ميراج الجديدة شكلاً أكثر استدارة للهيكل - وهو تغيير تكرره الكثير من صناعة السيارات في أوائل التسعينيات. كما كان من قبل، تتألف تشكيلة ميراج اليابانية من هاتشباك بثلاثة أبواب (تسمى الآن ميراج سايبورغ) وسيدان (الآن مع منزل زجاجي بستة نوافذ)، بالإضافة إلى نوع جسم الكوبيه الجديد أستي. قدمت أنواع لانسر التي تم بيعها في اليابان أنواعاً فريدة من نوعها للجسم - سيارة سيدان بأربع نوافذ، واعتباراً من مايو 1992، كانت عربة ستيشن واغن تسمى ببساطة ميتسوبيشي ليبيرو. في معظم الأسواق، تزامن تقديم العربة مع تحديث صغير لعام 1993، مع مصدات جديدة وتعديلات على تشكيلة المحرك. تم بيع عربة لانسر حتى عام 2003 في أسواق أستراليا ونيوزيلندا، بشكل أساسي لمشتري الأسطول. لا تزال العربة تُباع اعتباراً من عام 2012 في بليز ، ولكن اعتباراً من 2013 لم يعد النموذج معروضاً على الموقع الإلكتروني.
على عكس الأجيال السابقة، كانت مجموعة لانسر في السوق اليابانية تتعايش مع تمايز أكبر عند مقارنتها بطراز ميراج. تتميز الميراج بمظهرها الرياضي وغطاء محركها المدبب، بمصابيح أمامية بيضاوية الشكل مع شبكة ضيقة للغاية ذات منفذ واحد. اختلفت أشكال لانسر مع تصميم أكثر زاوية يتميز بالتصميم الأكثر استقامة. تتميز لانسر أيضاً برفارف معاد تشكيلها، ومصابيح أمامية أقل تقريباً، وشبكة أكبر ثنائية المنافذ. على الرغم من أن كلاهما تم بناؤه على نفس المنصة، إلا أن سيارة لانسر سيدان ذات المواصفات اليابانية تلقت صفائح معدنية مختلفة عن نظيرتها من طراز ميراج. أكثر تقليدية في صورة ظلية، ظهرت سيارة لانسر (الملحقة في صالون) ببيت زجاجي بسيط بأربع نوافذ، في حين اعتمدت سيارة ميراج سيدان أكثر حداثة من ستة نوافذ مع صندوق مختصر.
كانت تسمية النماذج المختلفة للتصدير كثيرة ومتنوعة. بصفتها ميتسوبيشي، اقتصر الباب الثلاثة على أسماء ميراج وكولت، لكن سيارة ميراج أستي كوبيه غالباً ما كانت تحمل شارة لانسر أيضاً. مع سيارة السيدان، قامت أسواق التصدير فقط بتجزئة النوافذ الأربعة، على الرغم من أن هذا حدث تحت اسمي لانسر وميراج.
كانت خيارات مجموعة نقل الحركة من ميتسوبيشي واسعة مع هذه المنصة الجديدة. كان الدفع بالعجلات الأمامية هو الأكثر شيوعاً، مع توفر الدفع الرباعي لبعض الطرز. تراوحت المحركات من 1.3 إلى 1.8 لتر بنزين طبيعي بسعة 4 ليتر، وإصدارات 1.8 و2.0 لتر بشاحن توربيني، بالإضافة إلى 1.8 و2.0 لتر ديزل. والجدير بالذكر أنه تم أيضاً تقديم نوع محرك بنزين V6، مما أدى إلى إزاحة 1.6 لتر فقط، مما يجعله أصغر محرك V6 يتم إنتاجه بكميات كبيرة. تم بيع المحرك رباعي الشاحن التوربيني سعة 1.8 لتر، والذي ينتج 145 كيلوواط (197 حصاناً)، على أنه «لانسر جي إس آر» واعتباراً من سبتمبر 1993، شكل أساس لانسر إفيليوشن التي استخدمت محرك 2.0 لتر 4G63 من جالانت الناجح  VR-4 سيارة رالي. تم إطلاق نسخة كهربائية من العربة في اليابان باسم «لانسر لايبرو إيف» باستخدام بطارية من النيكل والكادميوم.
تم إصدار إصدارات السوق الأسترالية لهذا الجيل في أواخر عام 1992 وتمت الإشارة إليها رسمياً باسم سلسلة سي سي لانسر. كان للمشترين خيار لانسر كوبيه (متوفرة في مستويات معدات GL وGLXi)، السيدان (GL، إكسكيوتف، وGSR)، والعربة (التنفيذية). تم تجهيز ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات بشكل قياسي، مع توفر جميع المتغيرات باستثناء ج.أس.آر مع ناقل حركة أوتوماتيكي - ثلاث تروس لقاعدة الكوبيه والسيدان - ووحدة بأربع سرعات لبقية التشكيلة. تميزت جي إل كوبيه وسيدان بمحرك مكربن سعة 1.5 لتر، مع محرك حقن الوقود سعة 1.8 لتر مخصص لبقية السلسلة. جميع المحركات باستثناء ج.أس آر هي تصميم عمود كامات علوي واحد؛ تتميز ج.أس آر بأعمدة كامات علوية مزدوجة، بالإضافة إلى شاحن توربيني ومبرد داخلي.
تم إطلاق هذا النموذج في الولايات المتحدة لعام 1993 باسم ميراج، حيث تم الحصول على جميع المتغيرات الآن من اليابان (بدلاً من اليابان أو إلينوي كما في السابق). تم بيع نفس أشكال الجسم أيضاً مثل دودج وبلايموث كولت في كل من الولايات المتحدة وكندا. تم بيع سيارة السيدان الدفيئة ذات الست نوافذ في هذه البلدان باسم إيغل سوميت إلى جانب سيارة كوبيه تحمل الاسم نفسه. بالنسبة للإصدارات التي تحمل علامة ميتسوبيشي التجارية التي تُباع في الولايات المتحدة فقط، تم تقديم الكوبيه وسيدان بأربعة نوافذ في مستويات القطع الأساسية وS وES وLS.