cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
مطار الملكة علياء الدولي
تاريخ
أُنيطت بمجموعة المطار الدولي مهمة إعادة تأهيل وتوسعة وتشغيل مطار الملكة علياء الدولي، حيث يُصار إلى العمل على توسعة المطار على أرض مساحتها 100,000 متر مربع، وإعادة تأهيل المرافق الحالية سعيًا لاستقطاب عدد أكبر من المسافرين ليصل إلى 9 ملايين مسافر سنويًا في المرحلة الأولى (الوضع الحالي)، و 12 مليون مسافر سنويًا في المرحلة الثانية. وقد بلغت تكلفة مشروع التوسعة 750 مليون دولار أمريكي بالإضافة إلى 100 مليون دولار أمريكي لإعادة تأهيل مباني المسافرين الحالية. وقد افتتح العاهل الأردني عبد الله الثاني المبنى الجديد للمسافرين في 14 آذار/ مارس 2013،    حيث تم الانتقال إلى المبنى الجديد خلال ليلة واحدة. وقد أقلعت آخر رحلة طيران من المبنى القديم بتاريخ 20 آذار 2013 في تمام الساعة 10:05 مساءً، وتمّ بعدها نقل جميع عمليات المطار إلى المبنى الجديد، وأقلعت أول طائرة من هناك بتاريخ 21 آذار 2013 في تمام الساعة 2:30 صباحاً.
مجموعة المطار الدولي
تم تأسيس شركة أردنية من أجل إعادة تأهيل مبنى المسافرين في مطار الملكة علياء الدولي ضمن جهود الأردن لجعل المملكة نقطة محورية في النقل والسياحة في المنطقة. وقد أُطلق على هذه الشركة اسم «مجموعة المطار الدولي»، حيث تتكون من مجموعة من شركات محلية وإقليمية وعالمية، جُمعت ضمن ائتلاف نظرًا لما تتمتع به من خبرات في مجال التمويل وعمليات المطار والإنشاء. ويجمع الائتلاف عدداً من الشركات التي تضم مستثمرين إقليميين وخبراء دوليين في بناء المطارات وإدارة عملياتها، لإنجاز المهمة التي فوّضت إليها وهي إعادة تطوير مطار الملكة علياء الدولي من خلال عقد امتياز «تأسيس-إدارة-نقل» لمدة 25 عاماً.
الاتفاقية
بموجب الاتفاقية التي تم توقيعها مع الحكومة الأردنية عام 2007، والتي تبلغ قيمتها 700 مليون دولار أمريكي (ارتفعت إلى 800 مليون دولار أمريكي) تعمل المجموعة على إنهاء تصميم وهندسة وتأسيس مبنى المسافرين الجديد على مرحلتين (المرحلة الأولى والحالية تم إكمالها). أما المرحلة الثانية، فقد باشرت «مجموعة المطار الدولي» في تنفيذها في 20 كانون الثاني 2014، ومن المقرر إتمامها بحلول عام 2016 وبتكلفة تتجاوز 100 مليون دولار أمريكي. وقد قامت المجموعة بهدم مباني المطار القديم بعد إطلاق مبنى المسافرين الجديد وتشغيله. وتعمل مجموعة المطار الدولي باستمرار على الاستثمار في تطوير وتحديث ممارسات العمل والتقنيات المتبعة داخل مطار الملكة علياء الدولي، وذلك بهدف تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين عبر المطار ومستوى أدائه التشغيلي.
التمويل
تمّ الحصول على التمويل من خلال مؤسسة التمويل الدولية، التي تعد الذراع التجاري للبنك الدولي، والبنك الإسلامي للتنمية، إلى جانب قرض مشترك ما بين عدد من المقرضين التجاريين، وحصص المساهمين. وتضم قائمة المساهمين شركات عدة ذات كفاءة عالية في مجال إدارة المطارات والبناء والتمويل، من كل من الأردن والخليج العربي، بالإضافة إلى عدد من الشركاء الأوروبيين. وتتضمن القائمة شركة أبو ظبي للاستثمار وشركة نور للاستثمار المالي ومجموعة إدجو و J&P overseas LTD و J&P Avax SA وشركة مطارات باريس.
مبنى المسافرين
قام المعماري العالمي اللورد نورمان فوستر بتصميم مبنى المسافرين الجديد، الذي استوحى تصميمه من الخيامِ العربية البدوية. وتشكل مساحته ضعف مساحة المبنى القديمِ تقريبًا، وقد صُمِّم ليعكس الطابع المعماري الإسلامي، وتم تزويده بأحدث الأنظمة لتحقيق انسيابية ومرونة لحركة المسافرين، مع مراعاة أمور السلامة والأمن دون التأثير على وقت المسافر. لذا، تم تصميم المبنى بما يتناسب مع حركة وتدفق المسافرين للحفاظ على سهولة الوصول إلى الصالة الداخلية ومناطق التسوق الواقعة على مقربة من نقاط التفتيش. وتضمنت التحسينات مواقف اصطفاف منظمة، ومنطقة تفتيش واسعة، ولوحات إرشادية واضحة باللغتين العربية والإنجليزية، وشاشات متوفرة في مختلف أقسام المطار لعرض الرحلات الجوية، ومقاعد مريحة في مناطق الانتظار، إلى جانب مركزية الخدمات في مكتب مساعدة الزوّار وغيرها.
افتُتح مبنى المسافرين الجديد في شهر آذار/ مارس 2013، ليكون من أهم البوابات الجوية على مستوى المنطقة، والداعم للنشاطات الاقتصادية والسياحية وحركة التجارة والاستثمار في المملكة. وجاء تنفيذ المشروع من قبل مجموعة المطار الدولي كأبرز مشروعات الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بعقد امتياز على مبدأ التأسيس والإدارة. تم تصنيف مشروع المبنى الجديد للمطار كأحد أفضل 40 مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص في الأسواق الناشئة حسب تقييم مؤسسة التمويل الدولية. وقد تم الفصل بين المغادرين والقادمين في المبنى الجديد، وتم تخصيص بوابة لكل نصف مليون مسافر حسب المعايير الدولية، وقد تم تشغيل 8 بوابات، تليها في المرحلة التالية تشغيل 14 بوابة، للوصول في المرحلة النهائية إلى 25 بوابة.
مواقف السيارات
تم تصميم المواقف في مبنى المطار الجديد بالتماشي مع تقنيات ومعايير السلامة العالمية، ما يوفر للمسافرين ولزوار المطار خدمة متكاملة لاصطفاف السيارات وبمقاييس دولية. وقد تم تقسيمها إلى 3 مناطق رئيسية؛ هي منطقة رصيف المغادرين، ومواقف السيارات للفترات القصيرة، ومواقف السيارات للفترات الطويلة. وتتضمن آلية الاصطفاف، استلام السائقين القادمين إلى مبنى المغادرين في المطار تذكرة تسمح لهم بالدخول مجانًا إلى رصيف المغادرين لمدة 10 دقائق فقط. وفي حال التوقف لمدة تزيد عن 11 دقيقة وحتى 20 دقيقة في منطقة تنزيل المسافرين، يتم استيفاء 4 دنانير كرسوم اصطفاف، أما في حال الانتظار لمدة تزيد عن 20 دقيقة وتقل عن ساعة واحدة، يتم استيفاء 13 دينارًا. وتكون المركبات المتروكة دون سائق في منطقة رصيف المغادرين تحت طائلة السحب من قبل الشرطة.
يمكن لكافة سائقي المركبات استعمال مواقف السيارات للفترات القصيرة لدى استقبال المسافرين القادمين، حيث توجد لافتات إرشادية عند المدخل المؤدي إلى منطقة القادمين، لتوجيه السائقين لمواقف السيارات للفترات القصيرة. وهناك أيضًا حاجز وجهاز يوفر تذاكر الاصطفاف. وتبلغ رسوم الاصطفاف للساعة الواحدة في مواقف السيارات للفترات القصيرة دينارًا ونصف، ويمكن للسائقين تسديد رسوم التذكرة من خلال أجهزة الدفع الذاتي الموجودة في منطقة رصيف القادمين، أو بإمكانهم تسديد الرسوم من خلال الكشك الموجود على مخرج الموقف. يُسمح لكافة المسافرين الراغبين بإيقاف سياراتهم لمدة زمنية طويلة أثناء السفر بالدخول إلى مواقف الفترات الطويلة، وفور دخولهم يحصلون على تذكرة لاحتساب عدد أيام اصطفاف السيارة في الموقف. وتبلغ رسوم الاصطفاف لكل 24 ساعة في مواقف الفترات الطويلة في المبنى الجديد للمطار 10 دنانير، ويتوفر في المواقف حافلات لنقل المسافرين المغادرين والقادمين من مواقف الاصطفاف إلى مبنى المطار الجديد وبالعكس. كذلك يتوفر في المواقف لافتات إرشادية باللغتين العربية والإنجليزية لتوجيه السائقين، حيث صممت المواقف بطريقة تضمن سهولة سير السيارات فيها.
الكفاءة باستخدام الطاقة
صُمم سقف المبنى المخصص للمسافرين بلون أسود مُستوحى من الخيمة البدوية التقليدية، وعلى شكل وحدات بحيث يسمح لتوسع المطار في المستقبل. كما يعدّ السقف المستوحى تصميمه من الخيم البدوية أحد أبرز ملامح المطار، بقببه الخرسانية المبتكرة التي يصل عددها إلى 127 قبة، وتزن كل واحدة منها 600 طن.
وتمتد القباب الضحلة التي تم إنشاؤها من الخرسانة لتغطي الواجهات الزجاجية للمبنى لتوفير الظل الإضافي، بينما الجانب السفلي من القباب يتميز بأنماط وزخارف إسلامية على شكل سطح ورقة شجر، في حين أن شبكة دعم الأعمدة الخرسانية مصممة لتبدو وكأنها سيقان النبات ونقاط الالتقاء تسمح بمرور ضوء النهار الطبيعي.
بالنسبة للخرسانة المُستخدمة في المبنى، فهي عازلة للحرارة تساعد على ضمان درجة حرارة ثابتة داخل المبنى في ظل المتغيرات الحادة في درجات الحرارة التي تحدث خلال فصل الصيف. كما أن الخرسانة الإنشائية مرئية من الداخل، فقد تم خلطها مع حصى محلية بألوان من درجات البني لتتناسب مع ظلال الصحراء المحيطة بها ولإعطاء مسحة تقليدية للمبنى مما يساعد على خلق التواصل البصري بين المطار الحديث والمناظر الطبيعية في الخارج.
تم تصميم ساحات خارجية أيضا تخدم البيئة، ولأغراض اجتماعية وجمالية. وتم إنشاء المساحات الخضراء لملء جناحي المطار بمساحات تفاعلية تكسر جمود المبنى الخرساني، مما يساعد على تنقية الهواء في المنشأة المكتظة بطبيعتها، في الوقت الذي توفر فيه أيضًا منظرًا جميلاً من داخل صالة القادمين. تتوسع الساحة عند مدخل المبنى وقد تم زراعتها بالأشجار الخضراء ومقاعد لتوفير مساحة للمسافرين.
وتماشياً مع حصول مجموعة المطار الدولي على شهادة الآيزو (ISO 14001) والتزامها بإدارة عملياتها بصورة خضراء، فقد تمّ دمج عدد من المزايا الصديقة للبيئة في التصميم، حيث يتم جمع مياه الأمطار بطريقة مبتكرة بواسطة شبكة من الأنابيب الموجودة داخل كافة أعمدة المبنى، وإعادة تدوير المياه لاستخدامها في ري حدائق المطار، بالإضافة إلى زراعة الساحات بأزهار محلية ليتم توظيفها كــ«حدائق تبريد» تزوّد حدود المبنى الخارجية بالظلال وتضفي أجواء منعشة، كما تم تأسيس فتحات التهوية الموجودة على جوانب جدران الحديقة والتي تساهم في تخفيض درجات الحرارة.
إضافة إلى ذلك، تم توظيف الإضاءة الطبيعية بشكل كبير في مختلف أنحاء المطار، حيث تعمل البركة بجانب الواجهة الزجاجية على عكس إضاءة غير مباشرة لمنطقة استلام الأمتعة، مما يقلل الحاجة إلى الإضاءة الاصطناعية. هذا بالإضافة إلى وجود نوافذ زجاجية تغطي جدران المبنى بالكامل و292 كوّة والتي تشكل 10% من مجمل مساحة السقف. أما المواد المستخدمة في بناء المطار فتتضمن الحجر المحلي للأرصفة والمقاعد والحدائق.
الوصول من وإلى المطار
هناك عدة خيارات للوصول من وإلى مطار الملكة علياء الدولي، أقل تلك الوسائل تكلفة هي الحافلات التي تُقِل الركاب من وإلى المطار بشكل دوري وتقوم بتشغيلها عدة شركات منها شركة الخطوط الملكية الأردنية.
من عمان إلى المطار:
من المطار إلى عمان:
المسافرون
يستخدم مطار الملكة علياء الدولي 44 شركة طيران عامة وخاصة، أهمها:
الشحن الجوي
يستخدم مطار الملكة علياء الدولي 11 شركة شحن جوي، من أهمها الشركات التالية:
شركات طيران تستخدم المطار كمركز:
يستخدم المطار الدولي ثلاث شركات طيران خاصة وهي:
جوائز
كما حصل مطار الملكة علياء الدولي في نفس العام على المركز الأول (الذهبي) كأفضل مشروع ناشئ للبنى التحتية في أوروبا وآسيا الوسطى ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وذلك ضمن مسابقة الشراكات الناشئة. وبهذا يعتبر مطار الملكة علياء الدولي ضمن قائمة أفضل 40 مشروعًا من مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في العالم.
من جهة أخرى، أعلن مجلس المطارات الدولي في عاميّ 2013 و 2014 على التوالي عن حصول مطار الملكة علياء الدولي على جائزتي في استطلاع جودة خدمات المطارات، ليصبح بذلك ضمن قائمة أفضل المطارات في العالم فيما يتعلّق برضا المسافرين وجودة الخدمات، حيث تمثّل جوائز استطلاع جودة خدمات المطارات السنوية أعلى درجات التكريم لمشغلي المطارات، كما تحتفي بالتزام المطارات حول العالم بالسعي نحو تحسين تجربة المسافرين. كما حقق المطار عام 2014 المرتبة الأولى كأفضل مطار في منطقة الشرق الأوسط فيما يُتعبر أفضل إنجاز في تاريخه.
بحسب استطلاع «جودة خدمات المطارات»، وهو مؤشر عالمي لقياس مدى رضا المسافرين، سجّل مطار الملكة علياء الدولي خلال الربع الأول من عام 2014 تحسناً ملحوظاً في الفئات الثماني عشرة المتعلقة بجودة الخدمات والمرافق في المطار، حيث أحزر أعلى النقاط في فئات الرضا الإجمالي، وتوفر عربات نقل الأمتعة، ومدى كفاءة موظفي نقاط تسجيل الدخول، والشعور بالأمن والسلامة، بالإضافة إلى سرعة خدمات إيصال الأمتعة. وقد أحرز مطار الملكة علياء الدولي المركز 38 ضمن 200 مطار في العالم، حيث سجّل 4.42 نقطة من أصل 5.0 في نسبة الرضا الإجمالية، فيما يعد تحسناً ملموساً مقارنة مع الربع الأخير من العام الماضي حيث كان قد سجّل 4.23 نقطة. أما فيما يتعلق بسرعة إيصال الأمتعة، فقد تمكّن مطار الملكة علياء الدولي من إحراز 4.13 نقطة، مقارنة مع 3.99 نقطة في الربع الأخير من العام الماضي. كما وحصل مطار الملكة علياء الدولي على المركز الأول عن فئة أفضل تقدم متحقق في الشرق الأوسط، وعلى المركز الخامس عن فئة أفضل مطار في المنطقة. أما حاليًا، فيحتل المطار المرتبة 30 عالميًا. وقد أحرز المطار عام 2016 المركز الأول إقليميًا والثالث عالميًا عن فئة المطارات التي تخدم 5 إلى 15 مليون مسافر.
إحصاءات
أعلنت مجموعة المطار الدولي في شهر شباط/ فبراير 2014، عن مواصلة مطار الملكة علياء الدولي تحقيق نتائج إيجابية في أعداد المسافرين وحركة الطائرات خلال هذه الفترة. وقد أظهرت نتائج شهر شباط 2014 نموًا ملموسًا في أعداد المسافرين بنسبة 19.3% لتصل إلى 534,122 مسافرًا مقارنة مع 447,594 مسافرًا في نفس الشهر عام 2013، في حين حققت نتائج أعداد المسافرين السنوية زيادة واضحة بنسبة 17.3% لتصل أعداد المسافرين السنوية إلى 1,082,681 مسافرًا مقارنة مع 922,663 مسافرًا خلال شهر شباط 2013.
يظهر الجدول الآتي أعداد المسافرين خلال العقد الماضي:
فيما يظهر الجدول التالي حركة الطائرات بين عامي 2007 وحتى 2012:
شيفروليه كودياك
شيفروليه كودياك هي سيارة شاحنة نقل من صناعة جنرال موتورز أنتجت في 1980 وتوقف إنتاجها في 2009.
بودكات كريشنز
بودكات كريشنز (بالإنجليزية: Budcat Creations)، هي ستوديو تطوير ألعاب فيديو سابقة بالولايات المتحدة، تأسست سنة 2000، وأعلنت حلها سنة 2010.
جيمس توماس فيلدز
جيمس توماس فيلدز هو صحفي وشاعر أمريكي، ولد في 31 ديسمبر 1817 في بورتسموث في الولايات المتحدة، وتوفي في 24 أبريل 1881 في بوسطن في الولايات المتحدة.
إيقاع حيوي
مصطلح يشير إلى أي دورة تغيرات في وظائف الكائنات الحية. ومن أمثلتها الدورة الطمثية للمرأة والتساقط السنوي لأوراق أنواع عديدة من الأشجار.يعتقد البعض بوجود ثلاثة إيقاعات حيوية، يمكن أن تستعمل للتنبؤ بالتغيرات اليومية في شعور الشخص وقدرته على إنجاز الواجبات البدنية والذهنية. وهذه الإيقاعات الحيوية هي: ولم تتمكن البحوث من إثبات صحة الدورات الثلاث. ولا يعتقد معظم علماء الأحياء بوجود هذه الدورات. ويعرف علماء الأحياء، إضافة إلى ذلك، أن الإيقاعات الحيوية للإنسان تبدأ قبل الولادة، وليست عند الولادة. وقد أشار العلماء أيضا إلى أن خصائص الإيقاعات الحيوية المعروفة للإنسان تتفاوت مع العمر. هل نهضت يوماً عند الصباح وأحسست أنك متعب والخمول يسيطر على كافة أعضاء جسمك دون أن تكون قد عملت قبل ذلك الصباح بأي من الأعمال البدنية المجهدة. هل أحسست في يوم آخر أنك مكتئب ومحبط دون أن يكون هنالك من سبب مقنع لذلك. هل أخطأت في يوم ما وتزايدت عثراتك في بعض تصرفاتك أو أحاديثك ووقعت بإحراج من جراء ذلك وأحسست أيضاً بأنك غير قادر على كتابة أو قراءة أي شيء وأنت لم تتوصل لمبرر مقنع لهذا الذي يحدث لك. هل التقيت يوماً بمن تحب وتعشق وأحسست أن عواطفك وأحاسيسك باردة قليلاً وأنك غير مهيأ هذا اليوم لمثل هذا اللقاء العاطفي. هل أحسست يوماً بعكس كل ما سبق بأنك في قمة حيويتك ونشاطك البدني والذهني وأنك تشعر بالسعادة والاندفاع للعمل وأنك تفكر بعمق وتتحدث بطلاقة دون أي أخطاء.
بالتأكيد قد يحدث لنا جميعاً مثل ذلك ولو يوماً في الشهر.إذاً تعالوا معي لنطلع على هذه الدراسة وعلى هذه النظرية العلمية والتي تدعى بنظرية (البيورزم) أو الإيقاع الحيوي للإنسان.
إن نظام الدورات وإيقاعاتها الطبيعية مثل تعاقب الليل والنهار وتعاقب الفصول الأربعة من شتاء إلى ربيع إلى صيف إلى خريف، وكذلك إيقاع القمر والدورات المتعاقبة لنشاط أو فتور إشعاعات نجم الشمس، أو مرور المذنبات المعروفة بشكل دوري قريباً أو بعيداً من كوكبنا الأرضي، وكذلك تعرض القمر لظاهرة الخسوف ونجم الشمس لظاهرة الكسوف (الكلي مثلاً الذي يتكرر كل أربعمائة عام في المكان الجغرافي نفسه) وما يحدث من جراء ذلك من تسرب للإشعاعات المتعددة المرئية وغير المرئية (تحت الحمراء وفوق البنفسجية) التي تصيب جانبي شريط الكسوف الكلي على سطح الأرض حيث تنعرج هذه الأشعة على حواف القمر وتتمحرق على الأرض في منطقة معينة حيث تكون الطاقة أعظمية غير أن اتساعها على سطح الأرض يخفف من تأثيرها الضار وإذا ما استطاع العلماء تحديد مواقعها بدقة لأصبح بإمكانهم استخدامها في أبحاثهم فهي منبع هائل ومجاني مترابط ومنسجم يستحيل الحصول عليه في المختبرات العلمية الأرضية لأنها ناجمة عن أكبر مرجل كوني هو نجم الشمس الذي لن يستطيع الإنسان مهما تطور العلم لديه أن يصنع مثل ذلك المرجل. ويمكن استخدام هذه الطاقة في حث التفاعلات الانشطارية أو الاندماجية خلال فترة زمنية قصيرة جداً كما يمكن استخدامها من قبل علماء التهجين الوراثي والتعقيم والهندسة الوراثية وفي تغيير أو تعديل الجينات الحية لتطوير أنواع جديدة من النبات أو في عملية الاستنساخ إذ يمكن القول إن الكسوف فرصة ذهبية لغناه بالمعطيات والمكاسب لصالح رفاهية الإنسان. لكن هذا كله يحدث بشكل دوري فوق كوكبنا الأرضي دون أن يتدخل الإنسان ومنذ آلاف بل وملايين السنين ويؤدي ذلك لحدوث طفرات لدى الكائنات الحية سواءً كان نبات أو إنسان أو حيوان وتنشأ بذلك أنواع جديدة تملك مواصفات (سلبية أو إيجابية) لم تكن موجودة لديها سابقاً. فما بالنا أيضاً بتأثير هذه الدوريات المتعددة على سلوكنا اليومي وانفعالاتنا ونشاطاتنا الجسدية والعقلية والعاطفية.
نعم إن كل ما تم ذكره سابقاً يعتبر من الدورات الحسية الواضحة في حياتنا نحن البشر كوننا نتعرض لكل ذلك شئنا أم أبينا. وإذا كنا لا نشعر بهذا مباشرة فهذا لا يعني أننا لا نتأثر به تأثراً كاملاً في أدق تفاصيل حياتنا النفسية والصحية والعقلية.
وقد اكتشف العلماء السوفييت السابقين عدة دورات حياة للشمس تتراوح بين (7-11-35-80)سنة وقمة كل دورة من هذه الدورات تتميز بنشاط شمسي حاد تكثر فيه الانفجارات داخل نجم الشمس ويتسع نشاط البقع الشمسية والعواصف المغناطيسية. ويبقى السؤال وما هي علاقتنا نحن بكل هذه التغيرات والنشاطات الشمسية ولكن متابعة هذه النشاطات الشمسية من قبل العلماء والمختصين في مجالات الصحة والبيئة وغيرها يؤكدون جميعاً أن هذه النشاطات لها الكثير من التأثيرات الخطيرة على حياتنا وهي مسؤولة مثلاً إلى حد بعيد عن انتشار الأوبئة وتزايد حالات الانتحار وتضاعف عدد حالات حوادث الطرق وزيادة معدل الإصابة بالأمراض النفسية والعصبية والعقلية.
وقد اكتشف العالم التشيكوسلوفاكي (يوجين يوناس) أن هنالك علاقة ثابتة بين القمر ووقت انطلاق البويضة القابلة للإخصاب عند المرأة، بل انه استطاع أن يثبت أن قابلية المرأة البالغة للحمل ترتفع في حالة القمر المناظرة للحالة التي كان عليها لحظة ولادتها هي.. مثلاً إذا كانت قد خرجت إلى الحياة عندما كان القمر هلالاً فإن أعلى احتمالات حملها تكون عندما يكون القمر هلالاً. لقد طبق الدكتور يوجين نتائج بحثه هذا على عدد من النساء في أوروبا الشرقية فأعطى كل امرأة جدولاً خاصاً يعتمد على حالة القمر لحظة ولادتها وعندما استخدمت النساء هذا الجداول كوسيلة من وسائل منع الحمل ثبت نجاحها بنسبة 98 % وهي نفس نسبة حبوب منع الحمل الشائعة الاستعمال. وعن الوجه الآخر لتأثير دورة القمر على الإنسان نشر المعهد الأمريكي لعلم طب المناخ تقريراً عن أثر القمر على التصرف الإنساني حيث جاء فيه (إن الجرائم التي تتم تحت تأثير المرض العقلي الشديد مثل الحريق المتعمد وجرائم جنون السرقة والقتل تحت تأثير المشروبات الروحية كل هذه الجرائم تصل إلى ذروتها عند اكتمال قرص القمر).
شعب مدحظ (ردفان)
شعب مدحظ هي إحدى قرى عزلة الحبيلين بمديرية ردفان التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 67 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
إيقاع حيوي
إن ما تم ذكره سابقاً مع بعض الشواهد على تأثير النشاطات الدورية للشمس والقمر على حياة كافة أنواع الكائنات الحية على كوكب الأرض ومنها الإنسان، فإذا أضفنا إلى ذلك دورات آلاف وملايين الكواكب والنجوم والتي تؤثر على كوكبنا الأرضي لأدركنا السر في تعدد الدورات التي تحكم حالة الإنسان الحيوية.
هذا الاختلاف في المدى الزمني لكل دورة هو الذي يخلق التوازن ويحقق التنوع في حياتنا. ففي يوم ما قد نكون في أحسن حالاتنا الجسدية بينما نحن في أسوأ حالاتنا الذهنية. مع كوننا في وضع حرج بالنسبة لحالتنا العاطفية … وهكذا. أي أننا لا نكون في أسوأ حالاتنا الجسدية والعقلية والعاطفية عند يوم معين إلا في استثناءات يمكن أن نستدل عليها لو قمنا برسم المنحنيات التي تمثل هذه الدورات. يرجع الفضل في اكتشاف (نظرية البيورزم) الإيقاع الحيوي إلى عالمين مرموقين الطبيب الألماني (فلييس) والدكتور(هيرمان سفوبودا) الأستاذ بجامعة فيينا. وقد نشر الدكتور (سفوبودا) أول أبحاثه عنها عام (1904) بينما نشرها فلييس عام (1906).
وكانت أبحاثهما تنصب عل الدورتين الجسدية والعاطفية أما الدورة العقلية فيرجع فضل اكتشافها إلى المهندس النمساوي (الفريد تلشر) الذي نشر أبحاثه عام (1920).ومنذ ذلك التاريخ اكتسبت هذه النظرية اهتماماً واسعاً في الكثير من بلدان العالم. وواجهت في نفس الوقت معارضة من بعض الذين رفضوها حيث يقولون أن أغلب النتائج الإيجابية لهذه النظرية يعود إلى الإيحاء الذاتي مثلاً (إذا عرفت من دراسة المنحني الجسدي أنني في يوم خمول. كنت أميل إلى الاقتناع بهذا وركنت إلى الخمول فعلاً. لكن وللحقيقة يفقد هذا الاعتراض قوته عند دراسة الحالات التي لم يكن يدري أصحابها شيئاً عن نظرية الإيقاع الحيوي وحساباتها.
والكلام الذي سبق ذكره يؤكده هذا المثال : ففي بدايات عام (1973) تحطمت (156) طائرة من طراز (ستارفيتر) الأمريكية بمعدل غير طبيعي لهذا النوع من الطائرات آنذاك.وعندما تم دراسة حالة (23) طياراً من الذين قادوا هذه الطائرات وتحطمت بهم بعد أن عرفت تواريخ ميلادهم الحقيقية ثم تحددت دورات إيقاعهم الحيوي تبين أن (17) طياراً منهم كانوا يوم تحطم طائراتهم في أسوأ حالة من حالات إيقاعهم الحيوي (عقلياً وجسدياً وعاطفياً)، ولعل هذا هو الذي حدا بشركة الطيران المتحدة الأمريكية إلى وضع عقل إلكتروني تحت تصرف العاملين بها والذي يهتم بحساب إيقاعاتهم الحيوية حتى يتوخوا الحذر في الأيام الهابطة في منحنيات إيقاعهم الحيوي.
وحالياً تعطي اليابان اهتماماً كبيراً بهذه النظرية فقد قامت بإنتاج آلة حاسبة صغيرة كما الآلات العادية تعمل بالبطارية تكشف لحاملها حالة إيقاعه الحيوي في كل يوم بالإضافة لتأديتها وظائف الآلة الحاسبة.
أما شركة البرق في مدينة (يوكوهاما) فتفرض عل خمسين في المائة من العاملين في قيادة دراجاتها البخارية والذين يعملون في توصيل البرقيات إلى أصحابها أن يربطوا في ذراع القيادة بالدراجة البخارية شرائط حمراء وصفراء واضحة وفقاً لحالة إيقاعهم الحيوي، فالشريط الأحمر يعني (إحذر السائق هو في أسوأ إيقاعه الحيوي) والشريط الأصفر يعني (انتبه السائق يمر بما قبل أو بعد أضعف حالاته) وفي مدينة (بازل) في سويسرا انخفضت الحوادث بنسبة (40 %) نتيجة لمراعاة الإيقاع الحيوي للسائقين.
أما (جاك جونتر) مدرب الفريق السويسري للجمباز يقوم بترتيب لقاءات أبطاله العالمية وفقاً للأيام التي يكون فيها إيقاعهم الحيوي في قمته.
أما في روسيا ومنذ زمن الاتحاد السوفيتي السابق قامت الإدارات التي تشرف على عمال المناجم برسم المنحنيات العقلية حصراً لعمالها وتعطي الإجازة لكل عامل عندما يكون المنحنيين العقلي والجسدي له في الذروة السالبة لأن أي خطأ بسيط للعامل قد يشكل كارثة بالعمل. وتفيد بعض الإحصائيات للمهتمين بنظرية البيورزم من خلال الحصول على تواريخ ميلاد المنتحرين ودراستها بدقة أن النسبة العظمى منهم كانوا في يوم قيامهم بعملية الانتحار في أسوأ حالاتهم (العقلية والعاطفية والجسدية) ومنحنياتهم الثلاثة أقرب ما تكون للذرى السالبة إن لم يكونوا في الذرى السالبة تماماً.
وكذلك ينصح أصحاب هذه النظرية الأطباء الجراحين أن لا يقوموا بأي عمل جراحي لمريض ما إذا كان المنحني الجسدي له في الحضيض بل عليهم تأجيل العمل الجراحي له للفترات الموجبة حيث يكون الجسد بكامل حيويته ونشاطه ويتجاوب مع العمل الجراحي ويُسرّعْ في عملية الشفاء.
باسكال فابر
باسكال فابر هو سائق سيارة سباق ومهندس فرنسي، ولد في 9 يناير 1960 في ليون في فرنسا.
غارو: ديفاين فليم
غارو: ديفاين فليم هو فيلم أنمي من إنتاج مابا، عرض في 21 مارس عام 2016، الفيلم يتابع أحداث أنمي غارو: ختم اللهب.
الأداء الصوتي
ليون لويس
مؤدي الصوت: دايسكي ناميكاوا
جيرمان لويس
مؤدي الصوت: كينيو هوريوتشي
داريو مونتويا
مؤدي الصوت: ماساتو هاجيوارا
إيما غوزمان
مؤدية الصوت: رومي باكو
ألفونسو سان فاليانت
مؤدي الصوت: كاتسوهيتو نومورا
روبورتو لويس
مؤدية الصوت: ميو توميتا
خيمينا لويس
مؤدية الصوت: يومي سودو
سارة / فينوس
مؤدية الصوت: أريسا كوميا
زاروبا
مؤدي الصوت: هيرونوبو كاغياما
جيروبا
مؤدية الصوت: أيا إندو
جارم
مؤدية الصوت: مايو أودونو
مؤدية الصوت: مادوكا أيبا
فرناند سان فاريانت
مؤدي الصوت: كوسوكي غوتو
كريستينا
مؤدية الصوت: أياكا أوهاشي
غونزاليس
مؤدي الصوت: جوكو إيكيو
ماريو
ريتا
مؤدية الصوت: أيومي فوجيمورا
بطونق
البطونق (الاسم العلمي:Bettongia) هو  يتبع  البوطورات من كنغريات الشكل، وهو من الجرابيات الصغيرة التي كانت شائعة في أستراليا.
إنهم مهندسون بيئيون مهمون نزحوا أثناء استعمار القارة، وهم عرضة لعوامل التهديد مثل الحرائق المتغيرة وتطهير الأراضي والزراعة الرعوية والأنواع المفترسة التي تم إدخالها مثل الثعلب والقط.
التصنيف
هناك أربعة أنواع موجودة معترف فيها حسب موقع أنواع الثدييات في العالم (2005):
أليكس زايدل
أليكس زايدل (و. 1909 – 1989 م) هو مهندس من ألمانيا. توفي عن عمر يناهز 80 عاماً.
جوائز
حصل على جوائز منها:
يان هندرسون (لاعب دوري الرغبي)
يان هندرسون هو لاعب دوري الرغبي نيوزيلندي، ولد في 23 أبريل 1983 في توركاي في المملكة المتحدة.
مجس حافة انتقال
تاريخ
كان أول قياس لانتقال إلى طور الموصلية الفائقة في عام 1940، نحو ثلاثين عاما بعد أكتشاف «هيكي أونيس» لظاهرة الموصلية الفائقة. وكان المجس عبارة عن سلك من التنتالوم يمر فيه تيار واستطاع به قياس نبضة اشعة تحت الحمراء. ثم ابتكر بعد ذلك جهازا يقيس درجة حرارة جسيمات ألفا بخاصية حافة الانتقال لمادة نيتريد النيوبيوم.
نيتريد النيوبيوم هو مركب كيميائي مكون من النيوبيوم والنيتروجين. تنتقل تلك المادة عند درجة حرارة 16 كلفن إلى حالة الموصلية الفائقة، ويمكن بها قياس الأشعة تحت الحمراء.
بعد عدة تحسينات ادخلت على مجس حافة الانتقال خلال نحو 50 سنة أصبح من السهل الاعتماد عليه بعد عام 1990 في القياس.
طريقة عمله
يضبط مجس حافة الانتقال بطريقة انحياز فولطي عن طريق تمرير تيار انحياز Ibias في سلك مقاومة RL (أنظر الشكل). ويختار الجهد بحيث يكون المجس في منظقة تسمى «منطقة الانحياز الذاتي» حيث يكون القدرة المارة في الجهاز ثابتة عند الجهد المختار.
وعندما يسقط فوتون يمتصه المجس، فيقوم المجس بمعادلة تلك الطاقة الزائدة عن طريق استرجاع كهربائي حراري: ترتفع المقاومة الكهربائية، مما يتسبب في انخفاض التيار المار في المجس، وبالتالي تنخفض الطاقة الحرارية فيبرد المجس إلى حالة التوازن - منطقة الانزياح الذاتي. في نظام يستخدم فيه جهاز سكويد لقراءة القياس، يوصل المجس على التوالي مع ملف L الذي يقوم بحث السكويد. أي أن التغير في تيار المجس يتسبب في تغير في حث السكويد، هذا التغير يضخم بواسطة مضخم (إلكترونيات) ويقرأ بجهاز عادي عند درجة حرارة الغرفة.
مكونات مجس حافة الانتقال
يحتاج أي مجس الحرارة (بولومتر) إلى ثلاثة مكونات أساسية: ماص للموجات الكهرومغاطيسية لامتصاص طاقة الشعاع، وترمومتر لقياس الحرارة، ومبرد لتبريد المجس للقيام بقراءة جديدة.
الماص
ابسط الماصات هي التي تستخدم في مجسات حافة الانتقال لقياس الأشعة تحت الحمراء، ولقياس الضوء، ولقياس الأشعة فوق البنفسجية. تلك الماصات تستخدم التنجستن الذي يمتص نحو 20% من الأشعة الساقطة عليه. وإذا احتيج قياس ذو حساسية أعلى يمكن صناعة المجس من طبقات وتضبط لامتصاص الأشعة الساقطة بحسب طول موجتها، مستخدمة لمرآة عاكسة خلفية وطلاء النافذة بطلاء غير عاكس للأشعة. هذه التقنية تقلل من الانعكاس من المكشاف، وقد وصلت كفاءة القياس إلى نحو 95%.
لقياس الأشعة ذات الطاقة العالية فيكون نفاذية الشعاع هي المشكلة وليست الانعكاس، لذلك يختار مادة الماص من مادة لها معامل امتصاص الأشعة كبير، وفي نفس الوقت تكون لها سعة حرارية منخفضة، مثل طبقة رقيقة من البزموت. ومن خواص الماص الهامة أن تكون له سعة حرارية منخفضة بالنسبة لمجس حافة الانتقال. لأن السعة الحرارية العالية للماص في المجس تتسبب في ضجيج وشوشرة في القياس وتخفض من حساسية المجس.
وبالنسبة إلى قياس أشعة في نطاق الأشعة تحت الحمراء البعيد (أطوال موجاته كبيرة) في حيز طول الموجة في حدود مليمتر أو عدة مليمترات، في تلك الحالة يستخدم هوائي راديوي أو بوق لاستقبال الأشعة. .
الترمومتر
يعمل الترمومتر في مجس حافة انتقال بالطريقة التالية: تزيد طاقة الشعاع الممتصة من مقاومة المجس الموضوع تحت تأثير انحياز فولطي في منطقة الانتقال (الانتقال من حالة الموصلية الفائقة إلى خالة الموصلية العادية)، ويكون الهبوط في التيار متناسبا مع الطاقة الممتصة في المجس. وتتناسب النبضة الكهربائية الناشئة مع التغير في درجة حرارة الماص. لذلك يتوصل إلى أعلى حساسية للمجس يجب أن تكون السعة الحرارية للمجس منخفضة، كما يجب أن يكون حيز الانتقال ضيقا.
من أهم خواص مجس حافة الانتقال ليس فقط أن تكون سعة الحرارية منخفضة ولكن يجب أيضا أن تكون موصليته الحرارية معتمدة على درجة الحرارة، مما يجعل اختيار درجة حرارة الانتقال Tc حرجة بالنسبة لتصميم المجس.
ويجب اختيار الدرجة الحرجة Tc بأن تتناسب مع جهاز التبريد المستخدم. وكان معدن التنجستن هو المادة المفضلة لصناعة مجسات حافة الانتقال، حيث كانت تصنع من طبقة رقيقة من التنجستن لها طورين، واحد منهما له Tc ~15 mK (ميلي كلفن) والطور الآخر له درجة حرجة مقدارها نحو Tc ~1-4 كلفن، والتي يمكن ضبطهما للحصول على درجة حرجة للمجس بكامله تكون <Tc. وكثير من مجسات حافة الانتقال تصنع من طبقتين أو عدة طبقات، حيث تستخدم عدة مواد مختلفة للتوصل إلى الدرجة الحرجة المطلوبة. Tc.
الموصل الحراري
يستخدم التبريد في مجس حافة الانتقال بغرض احساسه بأقل حرارة ممكنة يمتصها من شعاع. لهذا يلزم توصيل حراري بين المجس وبين الحمام على أن يكون التوصيل جيدا حتى لا تذهب الطاقة الممتصة مباشرة إلى الحمام. بعدما يسجل المجس طاقة شعاع تعود البرودة إلى المجس عن طريق الحمام وتصل درجة حرارته ثانيا إلى درجة حرارة الحمام. توجد طريقتان لضبط التوصيل الحراري إما بطريقة التلامس المعتاد أو عن طريق الاتصال الإلكتروني الفوتوني. عند درجة الحرارة المنخفضة المختارة (نحو 4 كلفن) يكون الاتصال الإلكتروني الفوتوني في مادة ضعيفا . ويكون الاتصال الإلكتروني الفوتوني الحراري معتمدا على درجة الحرارة، وبالتالي يمكن ضبط التوصيل الحراري عن طريق ضبط الدرجة الحرجة Tc.
ميزاته ومساوئه
يفضل الباحثون مجس حافة الانتقال لاسباب عديدة. فهو يتميز بحساسية عالية يمكن مناسقتها مع طول موجة الأشعة بين المليمتر وبين أطوال موجة أشعة غاما. في نفس الوقت معدل خلفيته (نبضات عشوائية) قليلة جدا تبلغ 1نبضة في 1000 ثانية، ناشئة من ضجيج التموجات الحرارية في الجهاز. ). ورغما عن قياسه لطاقة شعاع ساقط عليه فيوجد له «خلفية» مختلفة عن الصفر تـأتي من الكترونيات الجهاز أو من بقايا ضوء عشوائي يسقط على الجهاز. (حتى أنه قد «يرى» أشعة الجسم الأسود على الرغم من ضبطه لقياس الضوء المرئي). كما ابتكر لقياس الفوتونات مجس آخر وهو ثنائي ضوئي شلالي. كلاهما يستطيع قياس فوتونا وحيدا. إلا أن فترة عماء الثنائي الضوئي الشلالي أقل بكثير عنها لمجس حافة الانتقال. فترة العماء (بالإنجليزية dead time) تبلغ نحو 100 نانوثانية بينما تبلغ لمجس حافة الانتقال عدة ميكروثوان.
فترة العماء: يستغرق تسجيل فوتون في جهاز زمنا معينا قصيرا، أثناء تلك الفترة لا يستطيع الجهاز تسجيل فوتونا آخر ساقط عليه في نفس الوقت، تسمى تلك الفترة dead time. يطهر تأثيرها عندما تسقط على المجس أعدادا هائلة من الفوتونات في نفس الوقت. فهو لا «يراها» جميعا وإنما يرى بعضها والبعض الآخر لا يستطيع أن يراه بسبب «انشغاله» في تسجيل فوتونا سقط سالفا عليه.
الجمعية الأمريكية لأخصائيي الغدد الصماء
التأسيس
قبل تأسيس الجمعية، لم يكن مجال الغدد الصماء ممثلاً في إدارة تمويل الرعاية الصحية (HCFA) وهيئات صنع السياسة الصحية والعديد من جمعيات الأطباء المهنية. تأسست الجمعية الأمريكية لأخصائيي الغدد الصماء عام 1991 من قبل لجنة مؤلفة من 26 من أخصائيي الغدد الصماء لمعالجة ذلك ولكي تصبح صوتًا للأطباء. وقد أصبح الدكتور يانك كوبلي الابن القوة الدافعة والمؤسس المشارك لـ AACE والرئيس الأول للجمعية. الجمعية الأمريكية لأخصائيي الغدد الصماء هي الآن أكبر منظمة في العالم تمثل أطباء الغدد الصماء. ومع وجود أكثر من 6500 عضو في الولايات المتحدة ونشاطات في 91 دولة أخرى حول العالم، طورت المنظمة شبكة قوية من الزملاء المحترفين والحلفاء السياسيين. بالإضافة إلى الشراكات مع الجمعية الأمريكية لمرض السكري والجمعية الأمريكية للغدة الدرقية وغيرها في الجمعيات في الولايات المتحدة، قامت الجمعية الأمريكية لأخصائيي الغدد الصماء بإقامة علاقات دولية مع الاتحاد الدولي للسكري والمؤتمر الدولي لأخصائيي الغدد الصماء والرابطة الأوروبية لدراسة مرض السكري، والجمعية المكسيكية للتغذية والغدد الصماء (SMNE). تتيح الجمعية للأطباء الأعضاء فرصة المشاركة في عدد من البرامج والأنشطة التعليمية وتزويد مرضاهم برعاية عالية الجودة وفعالة من حيث التكلفة لعلاج الأمراض واضطرابات الغدد الصماء التي يعانون منها.
الدعوة
منحت جمعية الأطباء وضع المندوب في عام 1996. وتم إنشاء مجلس الغدد الصماء في عام 2000 لكي يقوم بتمثيل مصالح الجمعية لدى بعض صُنعاع السياسات الطبية الأكثر فاعلية في العالم. عملت الجمعية منذ نشأتها على زيادة وعي أعضاء الكونغرس الأمريكي لمواجهة وباء مرض السكري في الولايات المتحدة وتشجيع التركيز على خطر مرض السكري وغيره من الاضطرابات المرتبطة بالغدد الصماء في أنشطة الوقاية الفيدرالية وفي إدارة الأمراض المزمنة. أعلن مجلس إدارة AACE أن السمنة هي حالة مرضية في شهر يوليو 2011، وكانت AACE هي الراعي الرئيسي للقرار الذي تبناه مجلس المندوبين من الجمعية الطبية الأمريكية في يونيو 2013، والذي أقر رسميًا بأن السمنة هي مرض. تعمل الجمعية مع الجهات الراعية والكونغرس بمجلسيه (مجلس النواب ومجلس الشيوخ) من أجل الدعوة لإصدار قانون اللجنة الوطنية للسكري. ينشئ هذا التشريع لجنة ستوفر آلية لخبراء مرض السكري في القطاع الخاص من أجل مساعدة الحكومة الفيدرالية على معالجة مرض السكري بطريقة فعالة وتوفير المال لتحقيق هذا الغرض. وسوف تقدم اللجنة توصيات إلى الكونغرس ووزير الصحة والخدمات الإنسانية الأمريكي بشأن سبل تحسين تقديم الرعاية الصحية لمرض السكري. تعمل الجمعية أيضًا من أجل توفير تعويض مستدام للرعاية الطبية وإجراء فحوصات كثافة العظام التي تتم باستخدام جهاز امتصاص الأشعة السينية ثنائي الطاقة (DXA)، وضمان إمكانية حصول المرضى على اختبار ترقق العظام والوقاية والعلاج من هذه المشكلة الصحية.
السمنة كمرض
بعد تقرير من فريق عمل AACE المعني بالسمنة والتصويت بالإجماع في مجلس الإدارة، أعلنت AACE أن السمنة حالة مرضية في عام 2011. اعتقدت الرابطة أن هذا الإعلان سيساعد على تمهيد الطريق لتأمين علاجات أكثر فعالية تساعد فياللحد من ارتفاع معدل السمنة. حتى عام 2011، كان يُنظر إلى البدانة كنتيجة لخيارات نمط الحياة السيئة. لكن، تم جمع أدلة كافية تثبت أن الاضطرابات الهرمونية والعوامل الوراثية هي من أهم أسباب السمنة، مما دفع إلى تصنيفها كـ «حالة مرضية». تعتبر السمنة أحد الأسباب الرئيسية لمرض السكري من النوع الثاني، وهو من اضطرابات الغدد الصماء. تعهدت AACE بأن تكون في طليعة الإدارة السريرية لهذا المرض وعواقبه التي تهدد الحياة. في عام 2013، وافق مجلس المندوبين التابع للجمعية الأمريكية الطبية (AMA) على قرار يوافق على تصنيف AACE الذي يعتبر بالسمنة حالة مرضية. وكانت AACE هي من سعت بقوة لإصدار هذا القرار.
الاجتماع السنوي للجمعية
تعقد الجمعية الأمريكية لأخصائيي الغدد الصماء مؤتمرًا علميا كل سنة في مواقع مختلفة في الولايات المتحدة. يحضر هذا التجمع عدد كبير من الأطباء الأعضاء من جميع أنحاء العالم، ويتم فيه عقد اجتماعات  وجلسات تعليمية  وعروض للخبراء والمختصين.
شعار الغدد الصماء
في مايو 2014، وافق مجلس إدارة AACE على تصميم شعار جديد كرمز عالمي لممارسة طب الغدد الصماء ودور علماء الغدد الصماء في صحة عامة الناس. لم يتم تخصيص هذا شعار كعلامة تجارية لأي مؤسسة معينة. وبدلًا من ذلك، أتيح مجانًا لاستخدامه من قبل أي منظمة معنية باضطرابات وأمراض الغدد الصماء.
الكلية الأمريكية للغدد الصماء (ACE)
في عام 1993، تم تأسيس الكلية الأمريكية لأمراض الغدد الصماء (ACE)، وهو الفرع التعليمي والعلمي والخيري للجمعية الأمريكية لأخصائيي الغدد الصماء. يوفر ACE التعليم المهني والطبي بهدف تعزيز استخدام التقدم العلمي في الممارسات السريرية.
برامج تثقيف المريض
بالإضافة إلى البرامج التعليمية المستمرة لأعضائها وغيرهم من المتخصصين في الرعاية الصحية ذات الصلة بالغدد الصماء، تدير ACE عددًا من برامج تثقيف المرضى من خلال برنامج EmPower، بما في ذلك: التوعية باضطرابات الغدة الدرقية وخطة الطوارئ لمرضى السكري وأساسيات خول السكر في الدم.
إمباور
برنامج EmPower هو برنامج ACE الرئيسي لتثقيف وتوعية المرضى. وله مكونان: موقع إمباور www.empoweryourhealth.org، ومجلة EmPower، التي تُنشر كل ثلاثة أشهر. مجلة EmPower هي مجلة مجانية مكتوبة بأسلوب يسهل فهمه، يشرف على كتابة محتوى هذه المجلة أطباء الجمعية الأمريكية لأخصائيي الغدد الصماء من خبراء أمراض الغدد الصماء، وبالإضافة إلى المجلة المطبوعة، يعمل موقع إمباور كبوابة إلكترونية لتثقيف المرضى أيضًا. يوفر الموقع معلومات شاملة عن جميع اضطرابات الغدد الصماء وعلاجاتها، ووصلات إلى برامج تثقيف المرضى، بالإضافة إلى إمكانية الوصول لجميع محتويات مجلة EmPower وغيرها من الموارد. كما يمّكن للمرضى من البحث عن أخصائيي الغدد الصماء في منطقتهم، ومشاركة قصصهم، والاشتراك في مجلة EmPower وعرض مقاطع الفيديو التعليمية.
التوعية باضطرابات الغدة الدرقية
على مدار أكثر من عقدين من الزمن، رفعت ACE الوعي العام بأهمية صحة الغدة الدرقية باستخدام الرسائل وقنوات التوزيع المتعددة بما في ذلك المقابلات التلفزيونية والنشرات المطبوعة والأخبار على شبكة الإنترنت وإعلانات الخدمة العامة والتفاعل الصحي.
خطة الطوارئ لمرضى السكري
تم إنشاؤهذه الخطة بعد إعصاري كاترينا وريتا في عام 2005 من قبل الكلية الأمريكية لأمراض الغدد الصماء (ACE)، وذلك بهدف تقديم الدعم لمرض السكري، تتضمن هذه الخطة موردًا شاملًا لمرضى السكري في حالة الأزمات. توفر الخطة معلومات لمرضى السكري عن القرارات العملية التي يجب اتخاذها قبل حدوث حالة الطوارئ، أي قبل أن يواجهوا موقفًا صعبًا.
أحمد حمروش
أحمد حمروش (1921 - 2011) كاتب ومؤرخ مصري، من الضباط الأحرار، ورئيس اللجنة المصرية للتضامن وأحد أبرز مؤرخى ثورة 23 يوليو، ترأس مجلة «التحرير» وهي أول مجلة لحركة الجيش عام 52 ثم أصدر أو رأس تحرير الهدف والكتائب وروزاليوسف إضافة إلى عشرات المؤلفات والكتب في السياسة والقصة والمسرح والرحلات.
حياته
ولد حمروش في سبتمبر 1921، تخرج من الكلية الحربية عام 1942 وكلية أركان الحرب 1953 ثم عمل مدرساً في جناح الأنوار الكاشفة بمدرسة المدفعية وكان مسئولاً عن تنظيم الضباط الأحرار في الإسكندرية ليلة 23 يوليو 1952 وقد كان في طليعة رجال ثورة.
ترأس أحمد حمروش تحرير مجلة «التحرير» والتي كانت أول مجلة لحركة الجيش عام 52، ثم ترأس كلا من صحف «الهدف» و «الكتائب» و«روزاليوسف» إضافة إلى امتلاكه عشرات المؤلفات والكتب في السياسة والقصة والمسرح والرحلات، وعمل بالصحافة في جريدة الجمهورية عام 1956.
هو صاحب كتاب «ثورة يوليو وعقلية مصر» الذي أوضح أن كل الأعمال العظيمة لا يظهر مقدار عظمتها إلا بعد أن تدور عجلتها ويفصل التاريخ في أمرها، فحركة 23 يوليو، بدأت في صورة انقلاب عسكري ولكنها كانت تتطور كل ساعة، بل كل دقيقة، حتى وصلت خلال ثلاثة أيام فقط إلى صورة كاملة بكل ما تعنيه الثورة من أبعاد.
وحاول حمروش في كتابه تقييم الثورة، وذلك من خلال من شاركوا في صنعها أو قاوموا مسيرتها، أو وقفوا منها موقف المفكر الحر الذي يتأمل ويختزن في الصدر. فكانت مجموعة أسئلة وجهها المؤلف إلى هؤلاء الذين قدموا إجابات، عرضوا من خلالها صورة صادقة عن رأيهم ووجهة نظرهم في ثورة يوليو بعد 32 عاماً، زمن صدور هذا الكتاب.
وعمل حمروش كاتباً بعد أن ترك القوات المسلحة عام 1955، ثم انتقل إلى الصحافة كاتبا بجريدة الجمهورية وعين مديرا للمسرح القومى عام 1956 ومديرا لمؤسسة المسرح والموسيقى عام 1961، واختير سكرتيراً عاماً للجنة المصرية للتضامن الأفريقى الآسيوى وانتخب رئيساً للجنة المصرية للتضامن عام 1984 أصدر 25 كتاباً في السياسة والفن والأدب.
وفاته
توفي في صباح اليوم الجمعة 28 أكتوبر 2011 بعد صراع طويل مع المرض عن عمر يناهز 90 عاماً.
ليبي رودريك
ليبي رودريك هي ملحنة ومغنية مؤلفة وكاتبة غنائية أمريكية، ولدت في 1958.
رزين (اسم)
رزين هو اسم علم مذكر من أصل عربي، ومعناه هو الوقور الحليم صاحب الرأي.
عبد الله سر الختم
عبد الله سر الختم يوسف (مواليد 10 أبريل 2002) هو لاعب كرة قدم قطري يلعب مع نادي الغرافة في دوري نجوم قطر كمدافع.
بيل بلاك (مدرب رياضي)
بيل بلاك هو مدرب رياضي أمريكي، ولد في 25 سبتمبر 1920 في بادوكا في الولايات المتحدة، وتوفي في 1 مايو 2002.
موروشيد جوكو
موروشيد جوكو (14 أبريل 1994 بأوغندا - ) هو لاعب كرة قدم أوغندي في مركز الدفاع. شارك مع منتخب أوغندا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي سيمبا.
كال روسي
كال روسي هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 14 مارس 1924 في لوس ألتوس هيلس في الولايات المتحدة، وتوفي في 23 يناير 2013.
المربد (سوق)
المِرْبَد أو مربد البصرة أو سوق المربد، سوق من الأسواق القديمة في البصرة. ويبعد عن مدينة البصرة ثلاثة أميال. كانت تقام فبه مبارزات في الشعر بين الفرزدق وجرير عرفت بشعر النقائض، وكان في الجاهلية -حتى عصر الخلفاء- سوقا للإبل وكانت تحبس فيه الإبل ولذلك سمي بالمربد. وأهل المدينة يطلقون على المكان الذي يجفف فيه التمر مربدا.
تاريخيًا
كان سوق عكاظ في الجاهلية مفخرة العرب من حيث الأدب و الشعر وتبادل الأخبار والصلح بين القبائل وغيرها الكثير، حتى جاء الإسلام وانشغل أهل الحجاز بأخبار الفتوح والفرائض، فلم يكن هنالك من يستقبل الشعراءوالأدباء في الحجاز، حتى إن أهل الحجاز حاولوا إزالة كل ما يتعلق بعصر الجاهلية، وكان من أبرز ذلك العصر الجاهلي هو سوق عكاظ. وكان مربد البصرة في بداية العصر الأموي عكاظ المسلمين كما يسمونه، اتجه إليه الأدباء و الشعراء واللغويون. ونظرًا لموقعه الجيِّد كان مكانًا لتبادل الثقافات والشعر والبلاغة والمفاخرات الشعرية، ومجمعًا للحجاج والقوافل البرية للأقاليم الجديدة التي تم فتحها. كما كان يمد البصرة بتجارة وثقافة، مما أطال من مكانتها التاريخية.
ظل مربد البصرة مزدهرا حتى بدايات القرن الخامس الهجري. ذكره ياقوت الحموي المتوفى سنة 626 هـ، وقال إنه يبعد ثلاثة أميال عن البصرة، وكان يسرد عنه ما تبقى من آثاره وكأنه في أيامه مندثر لم يبق منه إلا آثار متبقية. وفيه يوجد قبر الزبير بن العوام.
الدوري البيروفي لكرة القدم 1940
الدوري البيروفي لكرة القدم 1940 هو الموسم 12 من الدوري البيروفي لكرة القدم. كان عدد الأندية المشاركة فيه 8، وفاز فيه.
العلاقات المجرية اليونانية
العلاقات المجرية اليونانية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين المجر واليونان.
مقارنة بين البلدين
هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
مدن متوأمة
في ما يلي قائمة باتفاقيات التوأمة بين مدن مجرية ويونانية:
منظمات دولية مشتركة
يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
أعلام
هذه قائمة لبعض الشخصيات التي تربطها علاقات بالبلدين:
فيليكس كراخت
فيليكس كراخت (و. 1912 – 2002 م) هو مهندس فضاء جوي، ومهندس من ألمانيا. ولد في كريفلد. توفي عن عمر يناهز 90 عاماً.
جوائز
حصل على جوائز منها:
دايفي جونز
دايفي جونز  اسمه الحقيقي دايفيد توماس جونز رجل أعمال معروف كأحد أعضاء فرقة ذا مونكيز، ولعب الدورالبطولي في المسلسل التلفزيوني الذي يحمل نفس الاسم. رشح لجائزة توني لأدائه دور آرتفول في إنتاج لندن الأصلي وبرودواي لأوليفر! بالإضافة إلى دور البطولة في حلقة مميزة من برنامج «برادي بانش» التلفزيوني، ولاحقًا عاد في الفيلم الساخر؛ الحب، النمط الأمريكي؛ و والداي الاثنان. يعتبر جونز أحد المشاهيرالمراهقين العظيمين.
الحياة المبكرة
ولد دايفيد توماس جونز في مانشستر، لانكشر (إنجلترا)، في 30 ديسمبر 1945. كان ظهوره التلفزيوني لأول مرة في المسلسل التلفزيوني البريطاني «شارع كورونيشن».لعب دور كولين لوماكس، حفيد إينا شاربلز، لحلقة واحدة في 6 مارس 1961. وظهر أيضا في بي بي سي لمسلسل بولسي «زي كارز». بعد وفاة والدته من انتفاخ الرئة عندما كان عمره 14 عاماً، رفض جونز التمثيل لصالح مهنة كجوكي، وتدرب مع مدرب نيوماركت باسل فوسترترك المدرسة الثانوية لبدء حياته المهنية في هذا المجال. هذه المهنة لم تدم طويلاً. قام فوستر بتشجيع ابنه الشاب على القيام بدورآرتفول في إنتاج أوليفر! في ويست إند لندن، وهي خطوة غيّرت حياة جونز إلى الأبد. بدوره، اهتم جونز بفوستر في سنواته الأخيرة، حيث أحضره إلى الولايات المتحدة وقدم له الدعم المالي.
بداية المشوار الفني
طلب صديق من فوستر ممثلاً وقد كان يعمل في أحد المسارح في ويست إند في لندن أثناء تصويره لمسرحية أوليفر! الموسيقية. وأجابه فوستر: «لديّ الفتى المناسب.» قام جونز بالتمثيل لدور أرتفول وتلقى استحساناً كبيراً   لعب دورًا في لندن ثم في برودواي وتم ترشيحه لجائزة توني. في 9 فبراير 1964، ظهر في برنامج إد سوليفان مع جورجيا براون التي لعبت دور نانسي في إنتاج برودواي لأوليفر!. تم عرض الحلقة نفس اليوم الذي ظهرت فيه فرقة البيتلز لأول مرة في الولايات المتحدة. وقال جونز في تلك الليلة: «شاهدت فرقة البيتلز من جانب المسرح، رأيت جنون الفتيات، وقلت لنفسي، هذا هو، أريد جزء من ذلك.»
بعد ظهوره على برنامج  إد سوليفان، وقع جونز عقدًا مع وارد سيلفستر من سكرين جيمز (ثم قسم التلفزيون في كولومبيا بيكتشرز). تبعه ظهوران من البرامج التلفزيونية الأمريكية، حيث تلقى جونز دوراً في إحدى حلقات بين كيسي.
ظهر جونز لأول مرة على بيلبورد هوت 100 في الأسبوع من 14 أغسطس 1965، مع أغنية «مالذي سنفعله؟» What Are We Going To Do تم توقيع المغني البالغ من العمر 19 عاما على كولبيكس ريكوردز، وهي علامة تجارية مملوكة لكولومبيا.
ذا مونكيز
من عام 1966 إلى عام 1971، كان جونز عضوًا في ذا مونكيز، وهي فرقة موسيقى بوب روك التي تم تشكيلها لعرض تلفزيوني يحمل نفس الاسم. مع إنتاج شركة جيم سكرينز للمسلسل، تم اختيار جونز في قائمة مختصرة لإجراء الاختبارات، حيث كان العضوالوحيد الذي وقع على صفقة مع الاستوديو، ولكن كان لا يزال يتعين عليه مقابلة معايير المنتجين بوب رافيلسون وبيرت شنايدر. غنى جونز غناءًا رئيسيًا في العديد من أغاني ذا مونكيز، بما في ذلك «أريد أن أكون حراً» I Wanna Be Free و «مؤمن بأحلام اليقظة» Daydream Believer. كان مسلسل إن بي سي التلفزيوني المونكيز يحظى بشعبية كبيرة.
مطار عمان المدني
مطار عمان المدني هو مطار يقع في منطقة ماركا إحدى مناطق عمان الشرقية ، وهو أول مطار تم بناؤه في الأردن، وكان سابقاً مقراً رئيسياً ومركزاً لعمليات شركة الملكية الأردنية وذلك قبل إنشاء مطار الملكة علياء الدولي، افتتح المطار سنة 1963 ويعتبر المطار حالياً مقراً رئيسياً ومركز لعمليات شركات الأجنحة الملكية، الأردنية للطيران، الأجنحة العربية للطيران، وكثيراً ما يتم تحويل الطائرات إليه من مطار الملكة علياء في حال سوء الأحوال الجوية، ويعمل المطار على مدى ال 24 ساعة في اليوم.
دايفي جونز
ذا مونكيز
أذيع برنامج ماراثون ذا مونكيز («بليزانت فالي سنداي») في 23 فبراير 1986 من قبل إم تي في مما أدى إلى موجة من (المونكيمينيا) هوس المونكيز التي لم تشهدها منذ ذروة المجموعة. اجتمع شمل جونز مع دولنز وبيتر تورك من عام 1986 إلى عام 1989 للاحتفال بالنجاح المتجدد للفرقة وتعزيز الذكرى العشرين للمجموعة. تم إصدار 20 أغنية جديدة.
توقف نشاط ذا مونكيز حتى عام 1996 عندما اجتمع شمل جونز مع دولنز، تورك ومايكل نسميث للاحتفال بالذكرى الثلاثين للفرقة. أصدرت المجموعة ألبومًا جديدًا بعنوان «جست اص» أول ألبوم منذ«هيدكواترز» عام 1967، والذي ضم أعضاء الفرقة بأكملها وهم يؤدون جميع المهام الأساسية. كانت هذه هي المرة الأخيرة التي يؤدي فيها الفرقة الأربعة معاً.
العائلة
تزوج جونز ثلاث مرات. في ديسمبر 1968، تزوج من ديكسي ليندا هينز، التي كان يعيش معها. ظلت علاقتهم بعيدة عن أعين الناس حتى بعد ولادة طفلهم الأول في أكتوبر 1968. تسبب ذلك في ضجة كبيرة لجونز من معجبيه عندما تم الإعلان عنه. صرح جونز في وقت لاحق في مجلة تايقر بيت: «أبقيت زواجي سراً لأنني أؤمن أنه ينبغي السماح للنجوم بعيش حياتهم الخاصة». كان لدى جونز وهاينز ابنتان: تاليا إليزابيث (ولدت في 2 أكتوبر 1968) وسارة لي (من مواليد 3 يوليو 1971). انتهى زواجهما عام 1975.
تزوج جونز من زوجته الثانية أنيتا بولنجر في 24 يناير 1981، وكان لها ابنتان. وقد انفصلا في عام 1996 خلال جولة إعادة لمّ شمل الذكرى الـ30 لفرقة ذا مونكيز. تزوج جونز للمرة الثالثة في 30 أغسطس 2009 من جيسيكا باتشيكو، 32 سنة. كان هذا زواج باتشيكو الثالث أيضاُ. في 28 يوليو 2011، تقدمت باتشيكو إلى الطلاق من جونز في مقاطعة ميامي دايد بولاية فلوريدا، لكنه أسقط الدعوى في أكتوبر.بقي جونز متزوجاً من باتشيكو حتى وفاته عام 2012.
الوفاة
في صباح يوم 29 فبراير 2012، ذهب جونز إلى خيوله الأربعة عشر في مزرعة في إنديانتاون بولاية فلوريدا. بعد ركوب أحد خيوله المفضلة، اشتكى من آلام في الصدر وصعوبة في التنفس وتم نقله إلى مستشفى مارتن ميموريال الجنوبي في ستيوارت فلوريدا، حيث أعلن عن وفاته بنوبة قلبية حادة ناجمة عن تصلب الشرايين.
في يوم الاثنين 12 مارس، أقيمت مراسم تذكارية خاصة في أوبينشاو، مانشستر، في كنيسة ليس ستريت الأبرشية حيث كان جونز يؤدي أدواراً عندما كان طفلاً في مسرحيات الكنيسة. وسافرت زوجة جونز وابنتاه إلى إنجلترا للانضمام إلى أقاربه المقيمين هناك للخدمة، ووضعوا رماده على قبور والديه لبعض الوقت.
(43801) 1991 PL15
1991 بي أل 15 (ويعرف أيضًا باسم (43801) 1991 بي أل 15 وفق تسمية الكوكب الصغير) ؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات. اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة هنري هولت إي في 8 أغسطس 1991، وترتيبه 43801 من حيث الاكتشاف.
الوصف
اكتُشف في 8 أغسطس 1991 في مرصد بالومار، الواقع في مقاطعة سان دييغو، كاليفورنيا في الولايات المتحدة، بواسطة عالم الفلك الأمريكي هنري هولت إي. وقد رصد المشروع 1,030 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 11,129 يومًا (30.5 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 2,000 يومًا (5.5 عام).
الخصائص الفيزيائية
يُقدر القدر المطلق (H) لـ بـ14.35 ووضاءته بـ0.069، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 8.044كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
دله العليا (حبيل جبر)
دله العليا هي إحدى قرى عزلة حبيل جبر بمديرية حبيل جبر التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 14 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
إبراهام هيرش (ناشر موسيقى)
إبراهام هيرش هو  سويدي، ولد في 16 أغسطس 1815 في ستوكهولم في السويد، وتوفي بنفس المكان في 23 فبراير 1900.
دييغو غودين
دييجو روبرتو جودين ليل (بالإسبانية: Diego Roberto Godín Leal؛ مواليد 16 فبراير 1986) لاعب كرة قدم سابق أوروغواياني لعب في مركز الدفاع.
فرانز ويبر (لاعب كرة قدم)
فرانز ويبر هو لاعب كرة قدم نمساوي، (و. ). لعب مع فيرست فيينا.
دون د. فولر
'''دون د. فولر''' هو عالم آثار أمريكي، ولد في 1936.
سرديان سافيتش
سرديان سافيتش هو عداء سريع (وحمل سابقاً جنسية يوغوسلافيا)، ولد في 9 نوفمبر 1931 في كونييتش في البوسنة والهرسك.
دوشكو سافانوفيتش
دوشكو سافانوفيتش مواليد  في زغرب، جمهورية كرواتيا الاشتراكية، جمهورية يوغوسلافيا الاشتراكية الاتحادية، هو لاعب كرة سلة صربي. بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 2003. يلعب مع دينامو باسكت ساساري في ليغا باسكيت الدرجة الأولى. يحمل الرقم 20.
المسيرة الاحترافية
لعب مع إف إم بي في موسم 2005–2006، ثم لعب مع يونيكس قازان من سنة 2006 إلى 2008، ثم لعب مع إشبيلية في الدوري الإسباني من سنة 2008 إلى 2010، ثم لعب مع فالنسيا باسكت في موسم 2010–2011، ثم لعب مع أنادولو إفيس من سنة 2011 إلى 2014، ثم لعب مع بايرن ميونخ لكرة السلة في الدوري الألماني من سنة 2014 إلى 2016، ثم لعب مع دينامو باسكت ساساري في الدوري الإيطالي في سنة 2016.
فطيم (اسم)
فطيم هو اسم علم مذكر من أصل عربي، ومعناه هو على وزن فعيل بمعنى مفعول، وهوالطفل المفصول عن الرضاع المفطم أو هوالكثير الفطم.
ليبي تومسون
ليبي تومسون هي  أمريكية، ولدت في 1855، وتوفيت في 1953.
الجحيلة (يافع)
الجحيلة هي إحدى قرى عزلة لبعوس بمديرية يافع التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 63 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
أستراليا المفتوحة 1996 - زوجي الرجال
في أستراليا المفتوحة 1996 - زوجي الرجال فاز كل من السويدي ستيفان إدبرغ والتشيكي بيتر كوردا على الكندي سيباستيان لارو والأمريكي أليكس أوبراين في المباراة النهائية بنتيجة 7–5، 7–5، 4–6، 6–1.
رومان تشانتوريا
رومان تشانتوريا (9 فبراير 1996 بتبليسي في جورجيا - ) هو لاعب كرة قدم جورجي في مركز.
ذو السويقتين
ذو السويقتين هو شخصية مذكورة في الحديث النبوي من علامات الساعة، حيث ذكر النبي محمد صلى الله عليه وسلم أنه سيظهر في نهاية الزمان، وهو رجل أسود أفلج من الحبشة سيُخرِّب الكعبة، وسيكون على يده هدم الكعبة واستخراج كنزها.
في الحديث النبوي
وردت أفعاله عندما يظهر في عدة أحاديث نبوية منها: