cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
الطائرات الايرانية بدون طيار
عائلة كرار النفاثة القاذقة (UCAV) الغير مأهولة
كرار-4: هي من الطائرات القتالية الاعتراضية النفاثة. وتنتمي طائرة كرار 4 الاعتراضية إلى الجيل الجديد من طائرات جمهورية إيران النفاثة بدون طيار. وهي من صنع وتصميم معامل القوى الجوية الإيرانية وبالتحديد في منظمة الصناعات الجوية في وزارة الدفاع الإيرانية. ومهمة هذه الطائرة هي الاعتراض الجوي للطائرات المعادية والتصدي لها. وتمنح هذه الطائرة القوات المسلحة الإيرانية القدرة على إنجاز مهام أكثر تنوعاً إضافةً إلى القدرة على الدفاع عن مجالها الجوي على ارتفاعات أكبر ومجال أوسع، فإن امتلاك القوات المسلحة الإيرانية لهذا النوع من الطائرات النفاثة من دون طيار ستصبح لديها قدرات عملانية أكثر تنوعاً للدفاع الجوي في ارتفاعات عالية والدفاع عن أجواء البلاد. كما ولهذه الطائرة المسيرة القدرة على إجراء المسح الجوي بدقة وفعالية متناهية، وهي صالحة للإستخدام العسكري وغير العسكري، وتم بناؤها على أيدي الخبراء الإيرانيين بالتعاون مع الجامعات الإيرانية ومن المقرر أن تلعب هذه الطائرة دوراً كبيراً في مجالات الدفاع ومجالات تطوير البلد أيضاً. وقد تم الكشف رسمياً عن طائرة كرار-4 النفاثة يوم الأحد الموافق 24 أغسطس 2014م. إلى جانب أربعة منجزات دفاعية مهمة في منظمة الصناعات الجوية، التابعة للقوات المسلحة. وتشمل المنجزات الـ4 الجديدة صاروخي قدير ونصر بصير، من طراز كروز، وطائرتين من دون طيار هما، كرار 4 ومهاجر 4، حسبما ذكرت وكالة أنباء فارس الإيرانية. مشيرةً إلى أن صاروخ كروز قدير، يُعَد جيلاً جديداً من صواريخ كروز الإيرانية، بمدى 300 كيلومتر، وقادر على ضرب الأهداف البحرية المعادية، بدقة وقدرة تدمير عالية. وتُعَد الطائرة من دون طيار الإيرانية كرار 4، جيلاً جديداً من الطائرات النفاثة من دون طيار الإيرانية، المصممة والمصنعة في منظمة الصناعات الجوية بوزارة الدفاع الإيرانية، وتتولى هذه الطائرة مهمة الاعتراض الجوي للطائرات المعادية، حسبما ذكرت وكالة أنباء فارس. والطائرة من دون طيار مهاجر 4، متخصصة في التصوير المساحي وقادرة على وضع الخرائط الجوية، ولها إستخدامات عسكرية ومدنية. وذكرت وكالة أنباء فارس ان الرئيس الدكتور حسن روحاني وخلال زيارته معرض وزارة الدفاع الإيرانية رعى إزاحة الستار عن 4 منتجات جديدة لوزارة الدفاع شملت نوعين جديدين من صواريخ كروز البحرية وطائرتين بدون طيار من الجيل الجديد هما طائرتي كرار 4 ومهاجر 4. بالإضافة إلى حضور وزير الدفاع الإيراني العميد حسين دهقان.
عائلة طائرات كمان بدون طيار
كمان 12: (Kaman-12 UAV) أو (قوس 12). هي طائرة بدون طيار تشغيلية متعددة الوظائف إيرانية الصنع، والقادرة على حمل أربعة صواريخ جوالة من نوع (AKHGAR). من تصميم وإنتاج القوات الجوية الإيرانية كأول مسيرة لها، لتكون منصة قليلة الكلفة وقابلة لإحتواء تطويرات مستقبلية مثل ال (SATCOM) وال (SAR) مع قابلية لل (Scalability) ورفع الحجم. ففي النسخة الأولى تم تفادي الأجزاء المتحركة في ال (landing gear) الأمامية والخلفية منها على حساب قوى السحب التي ستقلل من قدرة بقائها. تم إنشاء طائرة كمان 12 أو (القوس 12) القتالية بوزن 450 كيلوغراماً للقوات الجوية الإيرانية، والتي ظهرت لأول مرة في معرض (إقتدار 40) في العاصمة الإيرانية طهران والمخصص لعرض أحدث إنجازات القوات المسلحة الإيرانية بذكرى إنتصار الثورة الإسلامية. وتصل سرعة هذه الطائرة المسيرة إلى 200 كم / ساعة، وقادرة على التحليق المستمر لفترة 10 ساعات، والإقلاع من مدرج بطول 400 متر كحد أدنى. ولها مدى يصل إلى 1000 كم. ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 100 كغم من الحمل القتالي. كما بإمكان هذه الطائرة تنفيذ عمليات قتالية بصواريخ دقيقة التهديف وكذلك قدرتها على إدارة دفة الحرب الإلكترونية والرصد. ويصل مدى صاروخ آخكر الذي تحمله طائرة كمان المسيرة إلى مسافة 30 كيلومتراً، ويجري تسيير هذه الطائرة من موقع أرضي وبإمكانها تنفيذ عملياتها بشكل آلي. وقد إفتتحت جمهورية إيران خط إنتاج طائرة كمان – 12 المسيرة، وأول مركز لتأهيل المنشآت الجوية بتقنية الليزر في جهاز جهاد الإكتفاء الذاتي للقوة الجوية. وتم ذلك برعاية نائب الرئيس الإيراني لشؤون العلوم والتكنلوجيا سورنا ستاري وقائد سلاح الجو لجيش الجمهورية الإيرانية العميد الطيار عزيز نصيرزادة. يمكن تسليح طائرة كمان 12 ببعض الصواريخ، حيث تم تصميم ذخيرة (AKHGAR) عالية الدقة خصيصاً لطائرة كمان 12، والتي يمكنها حمل 4 صواريخ جوالة من هذا النوع، والذي هو عبارة عن صاروخ جوال صغير إيراني الصنع. ويبلغ وزن هذا الصاروخ جو – أرض 27 كغ، بينما تصل كتلة الرأس الحربي إلى 7 كغ. أما الطول فيبلغ 1.7 م، والقطر 13 سم، وسرعة الطيران القصوى 600 كم / ساعة، ومدى الصاروخ 30 كم. ويُلاحظ أن الإنحراف الدائري لا يتجاوز 1 متر.
كمان 22 Kaman-22 UAV: هي أول طائرة مسيرة قتالية في العالم يصل مداها إلى 3000 كم، ذات جسم عريض إيرانية الصنع. تم الإعلان الرسمي عن طائرة كمان-22 أي (القوس-22) بدون طيار سنة 2021م. وقد تم تصميمها على أساس المتطلبات التشغيلية لسلاح الجو الإيراني. وهي مصممة لتكون قادرة على حمل جميع أنواع المعدات، حيث لها القدرة على حمل 300 كغ من المعدات العسكرية والذخيرة القتالية. بفترة تحليق تتجاوز 24 ساعة ومدى يصل إلى 3000 كيلومتر. فقد تم تزويدها بمعدات قتالية وبصرية ووسائل الحرب الإلكترونية، ووسائل تحديد ورصد وجمع المعلومات وتصوير الأهداف البعيدة، وهي بذلك ستضيف قدرة قتالية عالية لسلاح الجو الإيراني من خلال تزويدها بمجموعة متنوعة من الذخيرة الذكية. وهذه الطائرة بدون طيار أكبر من مثيلتها (كمان 12) التي تزن 450 كغ، والتي تستطيع حمل ما يصل إلى 100 كغ من الحمل القتالي. وتَستخدِم جمهورية إيران الطائرات المسيرة المجهزة بكاميرات المراقبة المختلفة وأنظمة الإستطلاع وجمع المعلومات الإلكترونية في عمليات حماية ورصد الحدود، بحسب تصريحات مساعد القائد العام للجيش الإيراني لشؤون العمليات، الأدميرال محمود موسوي، بعد مناورات قتالية كبرى مشتركة للطائرات المسيرة التابعة للقوة البحرية والبرية والجوية الإيرانية، شمالي إيران. وتمتلك إيران عدة أنواع من الطائرات المسيرة، منها (سلسلة مهاجر وسلسلة أبابيل وصادق وحازم وكمان)، وهي واحدة من الدول الخمس الأكثر تطوراً في صناعة الطائرات من دون طيار (درون) بعد الولايات المتحدة وإسرائيل وروسيا والصين، بحسب تصنيف (مركز المصلحة الوطنية الأمريكي) (The National Interest). وقد أعلنت جمهورية إيران عن طائرتها كمان-22 بعيدة المدى في 24 شباط/ فبراير 2021. حيث كشفت القوات الجوية في الجيش الإيراني عن نموذج لطائرتها المسيرة الجديدة كمان-22. وقال قائد سلاح الجو بالجيش الإيراني "اليوم وصلنا إلى مرحلة النضج الكامل في صنع أنواع مختلفة من الطائرات المسيرة، بما في ذلك الطائرات القتالية والإستطلاعية والحرب الإلكترونية بمهام مختلفة، وحصلنا على تقنيات تمكننا من إنتاج أنواع مختلفة من الطائرات المسيرة بناءً على إحتياجات سلاح الجو، وفي المستقبل هناك أنواع أخرى من الطائرات المسيرة على جدول الأعمال". وتتميز هذه الطائرة الضخمة ذات الجسم العريض بالقيام بعمليات في مجال المراقبة والإستطلاع والقتال. وقال قائد القوة الجوية في الجيش الإيراني العميد عزيز نصير زادة، خلال زيارته التفقدية للمراحل النهائية من مشروع تصنيع طائرة كمان 22، إن هذه المسيرة "مزودة بحمولات قتالية وبصرية خاصة بالحرب الإلكترونية، وقد تم تصميمها بناءً على المتطلبات التشغيلية للقوة الجوية، وهي في المراحل النهائية من الإنتاج". وأشار زادة إلى أنها قادرة على الطيران لمدة 24 ساعة متواصلة بمدى 3000 كيلومتر، وتمتلك الإمكانيات الكافية لإكتشاف ورصد وجمع المعلومات وتصوير الأهداف البعيدة، وحمل مجموعة متنوعة من الذخيرة الذكية مما يمنحها قدرة قتالية عالية". وأجرى الجيش الإيراني، في مطلع كانون الثاني/ يناير 2021م، مناورات مشتركة للطائرات المسيرة التابعة لكل وحداته العسكرية، كما ونظّم عرضاً لأبرز منجزات وحدات الطائرات المسيرة العملياتية للقوات الـ4 للجيش. وجرى في تلك المناورة، تجربة طائرة (آرش) المسيرة الإنتحارية، وطائرة (كرار) التي جهزت للمرة الأولى بصاروخ آذرخش جو-جو. وتستعمل إيران أنواعاً عِدّة من الطائرات المسيرة مثل (شاهد 129) و(مهاجر 6)، كما تنتج طائرات مقاتلة من نوع (كوثر) و(صاعقة).
عائلة طائرات صاعقة بدون طيار
تُعتبَر طائرة قتالية بدون طيار حاملة للصواريخ إيرانية الصنع والتصميم متعددة المهام. تنتمي لعائلة سيمرغ المسيرة، من صناعة شركة شاهد الإيرانية الرائدة في صناعة الطيران. وتأتي بنموذجين هما صاعقة-1 وصاعقة-2 وتبلغ سرعة طائرة (صاعقة 2)، 300 كيلومتر في الساعة، وتصل ساعات تحملها إلى 4.5 ساعة، ويبلغ مداها إلى 450 كيلومتر، وحمولتها إلى 50 كيلوغرام. أما أقصى ارتفاع لها فهو 25.000 ألف قدم. يُذكَر أن طائرة صاعقة كان التحليق الأول لها في شهر نوفمبر عام 2014م وتم الإعلان عنها في شهر أكتوبر سنة 2016م، وبعد نجاح هذه الطائرة المسيرة باجتياز الاختبارات الكاملة تم إستخدامها من قبل الجيش الإيراني وحرس الثورة الإيراني. تم عرض نماذج مختلفة من طائرة صاعقة التي تعمل بواسطة المراوح الدافعة في المناورات التي جرت في إيران عام 2019م. وتحمل أسلحة على متنها من طراز سديد-1 وتهبط على زلاجات الهبوط الثابتة. ولم توفر الحكومة الإيرانية معلومات دقيقة عن هذه الطائرة ويعود السبب في ذلك بأن الحكومات الإيرانية المتعاقبة تحتفظ بجزء كبير من المعلومات عن أسلحتها ومنشئاتها النووية ومدنها الصاروخية تحت الأرض وتجعلها سرية لتربك أعدائها. وتُعتبَر طائرة صاعقة المسيرة النسخة الإيرانية من طائرات (لوكهيد-مارتن آركيو-170 سنتينل) الأمريكية التي استطاعت جمهورية إيران الاستيلاء على واحدة منها بعد السيطرة عليها وإنزالها في عام 2011م إثر دخولها إلى أجواء البلاد. وقد تم عرض طائرة صاعقة القتالية من قِبَل قوات الجو-فضاء التابعة للحرس الثوري الإيراني، سنة 2016م، والتي تُعَد أحدث طائراتها المسيرة. وأفادت وكالة تسنيم الدولية للأنباء ان هذه الطائرة من دون طيار تم عرضها في معرض قدرات قوات الجو-فضاء التابعة للحرس الثوري في مجال الطائرات المسيرة، مضيفةً أنها من عائلة طائرات (سيمرغ) من دون طيار. وقد تم استخدام هذه الطائرة المقاتلة في دولة سوريا. حيث استَخدَمَت القوات الجوية الإيرانية في 1 أكتوبر 2018م، الصواريخ البالستية والطائرات بدون طيار، والتي من المفترض أنها تتضمن طائرات صاعقة المسيرة، لمهاجمة أهداف في منطقة البوكمال في شرق سوريا. على الرغم من أن جمهورية إيران قد عرضت لأول مرة طائرة صاعقة مزودة بأربعة صواريخ من طراز سديد-1 وكانت هذه الصواريخ معلقة تحت جسم الطائرة، إلا أنه في هذا الهجوم نشرت جمهورية إيران فيديو قالت أنها تعرض فيه طائرة صاعقة وهي تطلق قنبلة واحدة من طراز سديد-1. بالإضافة إلى ذلك فقد أكدت وكالة أنباء فارس أن صاعقة-2 تم إستخدامها في المعارك التي إندلعت بجمهورية سوريا. وقد نقلت وكالة الجمهورية الإيرانية للأنباء (ارنا) عن العمید أمیر علي حاجي زادة، القائد البارز بالحرس الثوري، قوله إن طائرة صاعقة القادرة على حمل القنابل تستطیع إصابة أربعة أهداف بعیدة المدى بصواریخ ذکیة بدقة متناهیة. وقال نحن والأمیرکیون في مستوی واحد في صناعة الطائرات والتي یطلق علیها (المتخفیة وقاذفة القنابل). وأضاف أن بلاده لم تكتفِ باستخدام أسلوب الدفاع في التصدي لهجوم وحسب وإنما تستخدم الهجوم المضاد. وهذه نبذة عن نماذج طائرة صاعقة القتالية بدون طيار:
صاعقة-1: هي إحدى نماذج طائرة صاعقة المُنتجَة من قبل شركة شاهد الإيرانية للطيران. وقد عُرِضَت صاعقة 1 لأول مرة في معرض إكسپو الإيراني للأسلحة عام 2016م. وقالت وسائل الإعلام الحكومية الإيرانية أن صاعقة-1 يمكنها حمل أربع صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز سديد-1. وهو صاروخ موجه إيراني الصنع ينتمي لعائلة قنابل وصواريخ سديد والذي يمكن إطلاقه من أنواع المروحيات الخفيفة والطائرات المسيرة. ان صاروخ سديد تمت صناعته في الأساس لضرب الأهداف الثابتة والمتحركة في كل الأحوال الجوية وهو مزود بنظام بحث حراري، ويمكن إطلاق صاروخ سديد الموجه من على المنصات الثابتة والمتحركة وسبقت لجمهورية إيران تسليح المروحية (شاهد 285) بصاروخ سديد بالإضافة إلى طائرات من دون طيار كطائرة شاهد 129 القاذفة وكذلك مروحيات أخرى إيرانية الصنع. ويُشار إلى أن صاروخ سديد مشابه في التكوين لصاروخ سبايك الموجه المضاد للدبابات، والذي يعمل ضمن نطاق يتراوح ما بين 2.5 كيلومتر و 5 كيلومترات عند إطلاقه من الأرض. ويمكن للنسخة الانسيابية من هذا السلاح غير المزودة بمحركات أن تضيف بعض القدرة على التخفي من خلال إزالة علامة إطلاق الصاروخ. كما تستخدم قنابل وصواريخ سديد نظامين للبحث عن الأهداف، واحد للرؤية النهارية وآخر نظام حراري يعطي السلاح قابلية (أطلق وانسى).
صاعقة-2: يُعرف هذا النموذج أيضاً باسم شاهد 191. والقادرة على حمل صواريخ دقيقة التوجيه. وتميزت النماذج المعروضة لاحقاً من هذا النموذج بامتلاكها مسرب هواء أمامي. ومن المحتمل أن النماذج ذات المحرك المكبسي فقط هي التي لا تمتلك مسربات هواء أمامية. تقلع الدرون من على مساند متخصصة مثبتة على مركبات تسير فوق مدرج (ربما شاحنات تويوتا هايلكس) ويتم استردادها على مدرج باستخدام زحافات هبوط قابلة للسحب. وتحمل طائرة صاعقة 2 داخلياً صاروخين من طراز سديد-1. وتبلغ سرعة (صاعقة 2) 300 كيلومتر في الساعة، وتصل ساعات تحملها إلى 4.5 ساعة، ويبلغ مداها إلى 450 كيلومتر، وحمولتها إلى 50 كيلوغرام. أما أقصى ارتفاع لها فهو 25.000 ألف قدم. وقد صرحت وكالة أنباء فارس أن صاعقة-2 استُخدِمَت في المعارك التي إندلعت بجمهورية سوريا. بالإضافة إلى ذلك فقد استُخدِمَت في روسيا، بحسب ما كشف مسؤولون أميركيون، حيث تسلَّمت روسيا طائرات إيران المُسيَّرة من طراز مهاجر 6 وشاهد 129 وشاهد 191 في شهر أغسطس/ آب 2022م، وتشير التقديرات الاستخبارية الأميركية إلى أن روسيا تعتزم استخدام طائرات إيران المُسيَّرة، التي يمكنها شن هجمات جو-سطح وحروب إلكترونية واستهداف في ساحة المعركة المُحتدمة في أوكرانيا.
عائلة طائرات هدهد
هدهد 1: هي إحدى الطائرات المسيرة إيرانية الصنع والتصميم التي تمتلكها جمهورية إيران. تم صناعة هذه الطائرة من بدن بطول 150 سم، وجناح يبلغ طوله 190 سم، وتتمكن هذه المسيرة من التحليق لفترة 90 دقيقة، ويبلغ مداها 30 كيلومتر ويستفاد منها في تحديد إحداثيات تجمعات العدو وعتاده. وتمتاز طائرة هدهد-1 بخصائص عدة منها أنها مزودة بأحدث تقنيات التصوير الفوتغرافي وتمتاز بصغر حجمها وصغر المقطع الراداري، الأمر الذي يصعب اكتشافها وتتبعها ومحاولة إسقاطها بصواريخ الدفاع الجوي، وتتميز بصغر كمية الإشعاع الحراري، الأمر الذي يقلل من احتمالية إصابتها بالصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء. ان بصمتها الصوتية قليلة، الأمر الذي يصعب سماع أزيزها في جو المعركة. وقد تم استخدام طائرة هدهد من قِبَل حركة أنصار الله اليمنية (الحوثيون). حيث يُعَد الحوثيون الجهة الوحيدة غير الحكومية الحاصلة على أكثر أنظمة الطيران المسيرة تعقيداً، فمع تنفيذهم هجمات على أهداف اقتصادية، بدأ فصلٌ جديدٌ في تأريخ حرب الطائرات المسيرة، والفرق الرئيسي بين الحوثيين وغيرهم من الجماعات المسلحة، هو نجاحهم في ربط طائراتهم المسيرة بواسطة روابط الأقمار الصناعية التجارية. ومن أبرز تلك الطائرات المسيرة المملوكة للحوثيين هي (قاصف 1) الهجومية، إضافةً إلى ثلاث طائرات إستطلاعية من طراز (راصد) و (رقيب) وطائرة (هدهد).
هدهد 3: هي طائرة كهربائية إيرانية مسيرة تحلق عمودياً وبصورة آلية تماماً في مختلف الأجواء. ذات ثمانية محركات وفي كل جناح ثلاثة مراوح. من تصميم وتصنيع الباحثون في (جامعة شريف) الصناعية بطهران. تبلغ السرعة القصوى لهذه الطائرة 70 كيلومتراً في الساعة وبإمكانها ان تحلق نحو 53 دقيقة. من خصائص هذه الطائرة هي القدرة على الإقلاع والهبوط العمودي، من دون حاجة إلى مدرج، بل ان بإمكانها مواصلة التحليق الآمن حتى في حال فقدان أو عطب أحد محركاتها. ومن خصائصها الأخرى أيضاً القدرة على نقل شحنة يبلغ وزنها ثلاثة كيلوغرامات، وبإمكانها أن تحمل مجموعة متنوعة من الكاميرات المتطورة وشحنات من الأدوية، وقد تكون مناسبة في الأماكن التي يتعذر الوصول إليها. كما وان الصوت المنخفض والقدرة على الطيران المستمر على علوٍ مرتفع من مزايا طائرة هدهد 3، كما وان هذه الطائرة من دون طيار متعددة الدوارات، وسهلة الاستخدام جداً. بالإضافة إلى ذلك تمتلك هذه الطائرة راصد للتصوير وعربة هبوط تُفتَح عند الهبوط وتُغلَق حين التحليق من أجل عدم إعاقة التصوير. والطائرة هذه ضئيلة الصوت ويمكن إعدادها بسرعة لتنفيذ المهمات وان تُحمَل من قِبَل شخص واحد. ومن المميزات الأخرى لهذه الطائرة من دون طيار التصليح السهل والنقل الآمن في صندوق النقل مع جميع المعدات اللازمة للعمليات وتميزها بالقوة والقدرة على التحليق في مختلف الأجواء مثل الغبار العالق في الجو والمطر الخفيف وفي الليل والنهار والبر والبحر، إضافةً إلى إمكانية تقليل حجمها من خلال جمع سواعدها. ومن القدرات الأخرى لهذه الطائرة إمكانية الإرسال المتزامن للمعلومات إلى المحطة الأرضية والعودة إلى القاعدة في الظروف الطارئة وإمكانية الهبوط الآلي تماماً والقدرة على التحليق الآلي الكامل خارج رؤية الطيار المتحكم بها. وتم الإعلان الرسمي عن هذه الطائرة سنة 2015م. التي أُطلِقَ عليها «هدهد 3»، في معرض منجزات (جامعة شريف الصناعية) بالعاصمة طهران. بمشاركة مساعد رئيس الجمهورية للشؤون العلمية والتكنولوجية سورنا ستاري. فيما كشف السيد مصطفى حسن پناه المتحدث باسم شركة (فاتح آسمان) ان تصميم وإنتاج هذه الطائرة. بدأ في أوائل سنة 2015م، وقد إستغرق إنجاز المشروع فترة ثمانية أشهر.
عائلة طائرات معراج الإنتحارية
بشكل عام، تتميز أنواع طائرات (المعراج) الإنتحارية المختلفة بخفة الوزن وسهولة حملها واستخدامها، بالإضافة إلى قدرة المستخدم على توجيهها من خلال الشاشة التي بحوزته نحو الهدف المنشود. كما أنها تتميز بفعالية كبيرة وتكاليف منخفضة، لكن جمهورية إيران لم تعلن دائماً عن أرقام التكاليف اللازمة لتصنيع طائراتها بدون طيار. وهذه نبذة تعريفية عن نماذج طائرات معراج إيرانية الصنع:
طائرة معراج المسيرة: هي منتج تم تصميمه وبناؤه في مركز أبحاث الطائرات بدون طيار التابع لمنظمة جهاد الاكتفاء الذاتي للحرس الثوري الإيراني. فهي طائرة تكتيكية بدون طيار إيرانية الصنع. تُعَد المسيرة الإيرانية معراج سلاحاً ذو مواصفات عالية، وتلبي إحتياجات القوات البرية الموجودة على الأرض. حيث يمكن لهذه الطائرة المسيرة أن تطير بسرعة 140 كيلومتر في الساعة، على إرتفاع 12000 قدم لمسافة 1000 كيلومتر. ويمكنها حمل حمولة بوزن 5 كيلوغرامات، ومزودة بكاميرا استطلاع لمهام الاستطلاع، خاصةً لمراقبة الحدود والقتال مع الجماعات المسلحة كما ويمكنها القيام بمهام مختلفة بخزان الوقود الخاص بها والذي تبلغ سعته التخزينية 10 لترات. يبلغ وزن هذه الطائرة بدون طيار 35 كجم، والتي تصل إلى 33 كجم عند إقلاعها. ويقدر مدى إرتباط إرسال واستقبال البيانات لهذه الطائرة بدون طيار بحوالي 150 كيلومتر. وبالنظر إلى الإحتياجات العملياتية للقوات البرية للحرس الثوري الإيراني في الجغرافيا الشاسعة الخاصة بجمهورية إيران، فإن هذا يجعل من المسيرة معراج طائرة بدون طيار تكتيكية مناسبة لمهام الاستطلاع لهذه القوة، خاصةً لمراقبة الحدود والقتال مع الجماعات المسلحة. فهي تُستَخدَم بشكل أساس من قِبَل القوات البرية التابعة للحرس الثوري الإيراني. وتُعَد "معراج" طائرة استطلاع دون طيار تَستَخدِم تقنية كاميرا المصعد. ولا تحتاج إلى مدرج للهبوط والإقلاع ويمكن تشغيلها في أي مكان. تساعد هذه الميزة القوات البرية للحرس الثوري الإيراني على تنفيذ مهامها بشكل جيد في الجغرافيا الشاسعة لإيران. وتتمثل المهمة الرئيسية لطائرة (Meraj) بدون طيار في تحديد مناطق العمليات وتوفير عمق استراتيجي للقوات الموجودة في ساحة المعركة. في 10 سبتمبر/ أيلول عام 2019م، عرضت جمهورية إيران ولأول مرة طائرتها التكتيكية المسيرة معراج، وذلك خلال استعراض عسكري في العاصمة الإيرانية طهران. ومنذ ذلك الحين لم ترد أي أخبار أو معلومات عن هذه الطائرة بدون طيار. بعد ذلك أعلن العقيد الإيراني أكبر كريملو، في حديث مع مراسل وكالة تسنيم الدولية للأنباء، عن الإختبار الناجح لهذه الطائرة بدون طيار والقضاء على عيوبها الطفيفة. اما في عام 2020م، أعلن الحرس الثوري الإيراني عن إستعداد طائرة مسيرة جديدة من صناعته وإنتاجه لدخول الخدمة. حيث أنها اجتازت مرحلة الإختبارات بنجاح وأنها على إستعداد لدخول الخدمة. إن طريقة إستعادة هذه الطائرة المسيرة هي من نوع الهبوط على بطن الطائرة، ولهذا السبب تَستَخدِم كاميرا مصعد قابلة للسحب في الجسم، مما يجعلها غير متضررة أثناء الهبوط. ويتم تثبيت Meraj على سيارة فان للإقلاع من الأرض، وفي نفس الوقت يتم تشغيل محرك الطائرة بدون طيار. بعد أن تصل السيارة إلى السرعة المطلوبة ويحصل محرك الطائرة بدون طيار على القوة الكافية للإقلاع من الأرض، تنفصل الطائرة عن السيارة وتطير. يمنح إستخدام هذا النوع من قاذفات الطائرات بدون طيار القدرة على الطيران بدون مدرج خاص للهبوط والإقلاع، ويمكنها الطيران فوق أي طريق، أو طريق سريع ذي سطح أملس.
معراج 532: هي مسيرة إيرانية حديثة من فئة الطائرات الانتحارية بمحرك مكبسي. تم الإعلان الرسمي عنها في أبريل/ نيسان 2023م. إن طائرة معراج 532 من دون طيار، قادرة على التحليق على إرتفاع 12 ألف قدم، لمدة 3 ساعات متواصلة، وبمدى يبلغ 450 كيلومتر. إن هذه الطائرة يمكنها إصابة الأهداف بدقة عالية برأس حربي يبلغ وزنه 50 كيلوجراماً. تقلع هذه المسيرة من قاعدة مثبتة على سطح شاحنة صغيرة. وتتميز بسهولة التركيب على قاعدة الإنطلاق في وقت قصير، كما أن هيكلها سهل التركيب والتجميع، مما يزيد من سرعة تحضيرها من قبل المُستَخدِم، ويسهل التفاعل والاستخدام. على غرار الطائرات المسيرة التي تُستَخدَم للقيام بمهام عسكرية خاصة، تتميز طائرة معراج 532 بقدرتها على القيام بمهام قتالية أحادية الإتجاه في حالات الطوارئ، كما أن هيكلها ورأسها المتفجر مصممان ليناسب المهام الموكلة إليها. تم الكشف عن (معراج 532) من قبل القوات البرية في الحرس الثوري الإيراني، في التاسع من أبريل/ نيسان 2023م. وبث الحرس الثوري مقطعاً مصوراً يظهر الطائرة من دون طيار وهي تقلع من قاعدة مثبتة على سطح شاحنة صغيرة، مؤكداً قصفها الأهداف بدقة عالية. وأكد العميد علي كوهستاني، مسؤول "منظمة الأبحاث وجهاد الإكتفاء الذاتي" في القوة البرية بالحرس الثوري، اجتياز المسيرة الإنتحارية الجديدة جميع الاختبارات بنجاح، مبيناً أنها إيرانية الصنع بالكامل، وأن جميع مراحل التصميم والإنتاج تمت بسواعد خبراء القوات البرية في الحرس الثوري.
معراج 521: واصل الحرس الثوري الإيراني، تطوير الأجيال الأولى من طائرات معراج الإنتحارية حتى كشف في أكتوبر 2022م عن طائرة معراج 521 التي تشبه إلى حدٍ بعيد المسيرة الأمريكية سويتشبليد من حيث المظهر والأداء، ولها 4 أجنحة قابلة للطي. تتميز طائرات معراج 521 بمواصفات وقدرات عسكرية جيدة. حيث يبلغ مداها 5 كيلومترات. ووقت طيرانها 15 دقيقة. اما إرتفاع الرحلة فيبلغ حوالي 150 متر. ومزودة بثلاثة أنواع مختلفة من الرؤوس الحربية المتفجرة وهي 500 و 700 و 1000 جرام. تتصف الإنتحارية معراج 521، بخفّة الوزن وسهولة الحمل لإستخدامها في المعارك البرية بأفضل وجه ممكن، حيث أن معراج 521 من الممكن ان يحملها شخص واحد. ويتم إطلاق هذه الطائرة بدون طيار من قاذفات صغيرة تحت تصرف المشاة ويمكن لمستخدمها توجيهها إلى الهدف المقصود من خلال الشاشة الموجودة تحت تصرفه. وقد تم تجهيز وحدات الرد السريع التابعة للقوات البرية للحرس الثوري بهذه الطائرة الإنتحارية، حيث ضمت القوات البرية التابعة للحرس الثوري مثل هذه الطائرات المسيرة الجوالة باسم "معراج 521" إلى وحدة (صابرين) التابعة لها.
معراج 214: هي طائرة بدون طيار تُستَخدَم لاستهداف أنظمة الدفاع. وقد جرى تطوير وإجراء تغييرات على هذه الطائرة لتصميم وبناء نموذج إنتحاري جديد أُطلِقَ عليه (معراج 504).
معراج 504: ان طائرة معراج 504 الإنتحارية هي في الواقع جاءت نتيجةً للتغييرات والتحديثات التي أجريت على طائرة (معراج 214)، حيث جرى تطوير معراج 504 من قبل منظمة الجهاد والبحوث للإكتفاء الذاتي التابع للحرس الثوري الإيراني. إن هذه الطائرة تستخدم محرك مكبسي كقوة دافعة، وتصل إلى مدى 100 كيلومتر في الساعة. وقادرة على حمل حمولة متفجرة بزنة 2.5 كيلوغرام. كشف الحرس الثوري الإيراني عام 2022م عن طائرة إنتحارية دون طيار أطلق عليها (معراج 504)، وجاء ذلك خلال معرض أقامه الحرس الثوري في العاصمة الإيرانية طهران. ان تطوير وإجراء تغييرات على طائرة معراج 214 قد أدى إلى إنخفاض كبير في تكلفة تصميم وبناء هذه الطائرة الجديدة الموجودة حالياً لدى القوات البرية التابعة للحرس الثوري الإيراني وتُستَخدَم في سلك العمليات.
سلسلة طائرات حازم بدون طيار
هي طائرة قاذفة موجهة عن بعد والقادرة على التحليق لمسافات بعيدة والقيام بعمليات قصف جوي. كما وتُستَخدَم في مهمات تتناسب مع توجهات الدفاع الجوي وكذلك تُستَخدَم للأستطلاع. ومن مميزاتها القيام بتقصي الأهداف والتعرف عليها وعند الحاجة يمكن إستخدامها لتحميل المتفجرات ما يعني ان الطائرة (حازم) يمكن إستخدامها كمدفعية وصواريخ إضافةً إلى إرسالها في مهمات إستكشافية. لقد تم إنتاج طائرة حازم المسيرة في 3 أنواع للمديات القصيرة والمتوسطة والبعيدة وهي مغلفة بطبقة خفية، عَمِلَ على إنتاجها كوادر من قوات مقر خاتم الانبياء للدفاع الجوي. وقد تم تنظيم إستعراض عسكري سنة 2013م في جمهورية إيران للقوات المسلحة بمناسبة يوم الجيش بحضور الرئيس السابق محمود أحمدي نجاد وكبار قادة الجيش والحرس الثوري في إيران. وتضمن الإستعراض الكشف عن جيل جديد من الطائرات بدون طيار من طراز (حازم 3) و (مهاجر B)، وهاتين الطائرتين مخصصتان للإستطلاع والتصوير والقتال ولإجراء الخطط التكتيكية والميدانية ودخلتا الخدمة حالياً بعد إنتاجها بالتعاون مع وزارة الدفاع الإيرانية. وقال قائد مقر خاتم الأنبياء للدفاع الجوي العميد فرزاد اسماعيلي سنة 2013م حول الطائرات من دون طيار من جيل حازم، حيث أكد "أنه تم استخدام طائرتي حازم 1 وحازم 2 العام الماضي أي سنة 2012م في مناورات الدفاع الجوي لعدة مرات"، وأكد "ان طائرة حازم 3 ايضاً تتمتع بميزات ومواصفات طائرة سرير من دون طيار". ونماذج طائرة حازم هي:
حازم 1: تُستَخدَم في المدى الطويل.
حازم 2: تُستَخدَم في المدى المتوسط.
حازم 3: تُستَخدَم في المدى القصير.
عائلة طائرات عرش
عرش 1: هي طائرة إيرانية بدون طيار. والتي تعتبر النموذج الأول لهذه العائلة. وقد طورت جمهورية إيران من طائرة (عرش 1) نسخة استراتيجية وبعيدة المدى أطلقت عليها (عرش 2).
عرش 2: هي طائرة بدون طيار طويلة المدى، وهي نسخة مطورة من طائرة عرش 1 إيرانية الصنع. إن هذه المسيرة يمكنها إصابة نفس أهداف الصواريخ الباليستية، كما أنها أسرع وأشد تدميراً من طائرات شاهد -136 التي تستخدمها القوات الروسية في أوكرانيا. يصل مدى عرش 2 إلى 2000 كيلومتر، ويمكن تزويدها بأجهزة مسح ضوئي وحراري، كما أنها قادرة على اكتشاف إشارات الرادار وتجاوز أنظمة الدفاع الجوي، بالإضافة إلى ذلك فإن هذه الطائرة لها القدرة على إعادة تحديد الهدف قبل إصابته. ويمكن إطلاق مسيرات عرش 2، من منصات في وسط البحر كما يمكن تغيير اتجاهها عدة مرات قبل الاشتباك مع الهدف. وقد تمت إضافة طائرات عرش 2 بالفعل إلى مخزون الجيش الإيراني، وسيتم عرض قدراتها بشكل أكبر خلال التدريبات العسكرية المستقبلية. نقلت وكالة مهر للأنباء الإيرانية شبه الرسمية الإثنين 12 سبتمبر/ أيلول 2022م عن قائد القوات البرية الإيرانية كيومرث حيدري الذي قال "إن البلاد طورت طائرة مسيرة انتحارية طويلة المدى مصممة لضرب تل أبيب وحيفا في إسرائيل"، حيث صنعت جمهورية إيران هذه الطائرة خصيصاً لضرب مدن إسرائيلية. ومن الممكن استخدام طائرة عرش-2 في الحرب الروسية الأوكرانية، حيث أكد معهد دراسة الحرب (ISW)، والذي هو عبارة عن منظمة أمريكية لبحث قضايا الدفاع، أن روسيا قد تحصل على طائرات إيرانية بدون طيار جديدة من طراز (عرش 2)، وهي مسيرات أكثر خطورة من التي تمتلكها روسيا ولا توجد معلومات كافية عنها. وأشار المعهد إلى معلومات من مسؤول استخباراتي أمريكي، تفيد بأن جمهورية إيران يمكن أن تزود روسيا بمئات الطائرات بدون طيار من طراز (عرش 2).
عائلة طائرات سفير التدريبية
سفير: هي إحدى الطائرات الايرانية التدريبية بدون طيار. وتم تصنيع هذه الطائرة وفقاً للأنشطة التعليمية وبالتالي فهي تتمتع بقدرات ديناميكية هوائية خاصة وهيكل قوي. وتم تصميم جهاز الهبوط لهذه الطائرة بطريقة تصد الطاقة الواردة أثناء الهبوط ولا تسمح بنقلها إلى الهيكل، مما يسهل مهمة الهبوط لتدريب الطيارين، ومن ناحية أخرى، يحسن سلامة مستوى الهيكل أثناء الهبوط. وقد استخدم طلاب (دورة قيادة الطائرات المسيرة) في جامعة الشهيد ستاري لعلوم وتكنولوجيا الطيران طائرة سفير المسيرة في هذه الدورة. ومن المقرر أن طائرة شهاب التدريبية ستحل محل طائرة سفير التدريبية بعد اجتياز التقييمات الميدانية. ويبلغ سقف تحليق طائرة سفير 12 ألف قدم ومدة طيرانها ثلاث ساعات، ووزنها أكبر بكثير من طائرة شهاب التدريبية المسيرة.
شهاب: إن طائرة شهاب التدريبية المسيرة هي نسخة مطورة من طائرة سفير. تم الإعلان الرسمي عن طائرة شهاب المسيرة عام 2022م. وذلك بالتزامن مع أسبوع الدفاع المقدس، في معرض سلاح الجو في قاعدة الشهيد لشكري. يبلغ ارتفاع طيران هذه الطائرة 11 ألف قدم، وتستطيع ان تستمر في رحلتها الى ثماني ساعات. ويبلغ قطر طيرانها للأنشطة التعليمية 10 كيلومتر على الرغم من أن هذه الطائرة لديها القدرة على زيادة قطر الرحلة لمهمة الاستطلاع على مدى 200 كيلومتر.
عائلة طائرات بليكان 2 للأغراض الزراعية
بليكان 2: أي (بجع البحر)، هي طائرة بدون طيار إيرانية الصنع للأغراض الزراعية. تمت صناعتها بنسختين وكُشِفَ عنها في العاصمة الكينية نيروبي سنة 2023م من قِبَل الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي في كينيا، وذلك خلال زيارته إلى أفريقيا التي استهدفت ثلاث دول أفريقية هي كينيا وأوغندا وزيمبابوي. تختلف هذه الطائرة، عن طائرة بليكان 2 بدون طيار الإستطلاعية القاذفة. ويأتي الإعلان عن بليكان 2، في إطار نجاح الشركات المعرفية الإيرانية في المجالات العلمية وتحقيق الإكتفاء الذاتي والإعتماد على الذات والطاقات الشابة. تتمتع هذه المسيرة بقابليات عديدة تُستَخدَم في الزراعة، حيث لديها تطبيقات مزدوجة لرش المحاصيل والأراضي الزراعية. كما وتتمتع بقدرات فريدة أخرى مثل الدفع الصناعي المقاوم للماء والغبار، والأذرع القابلة للفصل والتحضير في دقيقتين، ورش 2 هكتار لكل تحليق، وتغطية أفقية من 5-6 أمتار، والقدرة على تركيب جميع أنواع الوحدات الزراعية، إلى جانب ضخ 6 لترات في الدقيقة، كما تتمتع ببرنامج ذكي للكشف عن مسار التحليق، مع إمكانية معالجة الصور في مجالات رسم الخرائط واكتشاف الآفات الزراعية. كما أنّ طائرة بليكان 2 المسيّرة الزراعية، تساهم في خفض التكلفة في عملية رش السموم وزراعة البذور، ولها القدرة على حمل المبيدات والأسمدة السائلة والمبيدات المختلفة للمنتجات الزراعية. وجاء كشف النقاب عن الطائرة المسيرة الحديثة بليكان 2، علی هامش زيارة الرئيس الإيراني إلی أفريقيا. حيث أزاح رئيس الجمهورية الايرانية إبراهيم رئيسي الستار في العاصمة الكينية نيروبي عن نسختين لطائرة مسيرة إيرانية، تستخدمان في المجال الزراعي. وجرت مراسم إزاحة الستار عن هاتين الطائرتين المسيرتين خلال زيارة رئيس الجمهورية الإسلامية إلى المركز الإيراني للإبداع والتكنولوجيا في العاصمة الكينية نيروبي، وذلك بعد وصول الرئيس الإيراني إلى مطار نيروبي صباح يوم الأربعاء 12 تموز/ یولیو 2023م واستقبله مسؤولون كينيون. ولطائرة بليكان 2 نموذجين رئيسيين هما:
النموذج الأول: هو النسخة الأولى من طائرة بليكان 2 بدون طيار، والتي تم الإعلان الرسمي عنها في العاصمة الكينية نيروبي. ويُستَخدَم هذا النموذج لرش المبيدات الزراعية.
النموذج الثاني: هو النسخة الثانية من طائرة بليكان 2، ويُستَخدَم هذا النموذج لإجراء المسح للمَزارِع. وبامكان هذه الطائرة المسيرة بنماذجها والتكنولوجيا التي تعمل وفقها، ان تعزز العلاقات في المجال الزراعي بين جمهورية إيران والدول الأفريقية.
طائرات إيرانية أخرى بدون طيار
رعد (أول طائرة بدون طيار إيرانية الصنع):
ان القوات المسلحة الإيرانية لم تكن تمتلك عدداً كافياً من الطائرات من دون طيار خلال الحرب العراقية الإيرانية (حرب الخليج الأولى) التي وقعت في ثمانينات القرن الماضي. وفي عام 1982م سمع قادة الحرس الثوري الإيراني أن هنالك طلاباً في جامعة أصفهان يبذلون الكثير من الجهود لصناعة طائرات من دون طيار ذاتية الدفع للتصوير الجوي وفي تلك السنوات، كانت طائرات الإستطلاع «أر إف 4» التابعة لسلاح الجو الإيراني محدودة الكفاءة ولم تكن بمقدورها التقاط الكثير من الصور الجوية، في حين كان توفير صور جوية لمناطق القتال أمراً بالغ الأهمية، ولهذا فلقد ذهب العديد من هؤلاء الطلاب إلى جبهة القتال بمساعدة قادة الحرس الثوري لإكمال مشروعهم، وبالفعل تمكن أولئك الطلاب من صناعة أول طائرة إيرانية من دون طيار، تم تسميتها بطائرة (رعد العسكرية). وخلال تلك الحقبة الزمنية، قام عدد من الخبراء الإيرانيين بإجراء العديد من الاختبارات على طائرة رعد العسكرية في مناطق العمليات لتصحيح عيوب الطائرات من دون طيار. وبعد ذلك تمكن الخبراء الإيرانيون تدريجياً من تطوير هذا النوع من الطائرات من دون طيار والتي أصبحت فيما بعد الأساس لتشكيل مقر (صناعة القدس الجوية). في عام 1984م وبعد ذلك تمكن الخبراء الإيرانيون من صناعة طائرة تلاش من دون طيار والتي اُعتُبِرَت المنتج الأول لصناعات القدس الجوية.
سفره ماهى (أول طائرة شبح لا يكتشفها الرادار):
هي أول طائرة نفاثة عريضة بدون طيار (أوتوماتيك) إيرانية الصنع والمزودة بمحرك توربيني (85-جي)، كما وتم تزويدها بكاميرتين، تم تثبيت إحداهما على الجزء الأمامي من جسم الطائرة كبديل لمجال رؤية قمرة القيادة، بينما تم تثبيت الكاميرا الثانية تحت جسم الطائرة لإستخدامها في عمليتي الهبوط والإقلاع. وعلى متن الطائرة تم تركيب هوائيات لاستقبال إشارات من سواتل النظام العالمي لتحديد المواقع (جي بي إس) وسواتل الشبكة العالمية المدارية (جلوناس)، وكذلك تم تثبيت هوائيات إرسال تعمل في نطاق مزدوج الأطياف. وقد تم الإعلان عن طائرة خودكار رسمياً داخل جمهورية إيران سنة 2019م من قِبل سلاح الجو الإيراني، والتي تُعَد إنجاز عسكري آخر محلي الصنع. وتم عرض هذه الطائرة غير المأهولة، المسماة (خودكار)، في معرض طهران لإنجازات القوات المسلحة الإيرانية في صناعة الطيران. وهي نموذج متطور من طائرة التدريب (تي-33) الإيرانية التي تم تطويرها إلى طائرة نفاثة عريضة بدون طيار.
رهام (أول طائرة تحلق وتهبط بشكل عمودي):
زحل (أول طائرة على شكل طبق طائر):
على الرغم من أن جمهورية إيران قد اشتهرت بصناعة الأسلحة والمفاعلات النووية إلا أن قدراتها لا تتوقف عند هذا الحد. فها هي تفاجأ العالم بـ (أول طبق طائر) إيراني الصنع أُطلِقَ عليه زحل. وزحل هي أول طائرة إيرانية بدون طيار بشكل (طبق طائر) أُنتِجَت في جمهورية إيران. وقد قدمها الخبراء الإيرانيون في معرض التقنيات الإستراتيجية في طهران يوم 16 آذار/ مارس سنة 2011م. ويشار إلى أن طائرة زحل المسيرة هي مشروع مشترك لشركة (فارنس) المتخصصة في تكنولوجيا الطيران و (الجمعية الإيرانية) للبحوث في مجال الطيران والفضاء. وتوصف هذه الطائرة بأنها متعددة الوظائف، مع تخصصها في التصوير من الجو. وتم تجهيز الطائرة بنظام الملاحة GPS ونظامين منفصلين للتصوير ونقل الصور. وأفادت وكالة فارس الإيرانية للأنباء أن عرض الطائرة زحل تم في حضور مرشد الجمهورية الإسلامية أية الله علي خامنئي.
مبين:
ملحمة أو حماسة:
فطرس:
هي طائرة عسكرية وغير عسكرية بدون طيار إيرانية الصنع، والتي تُعَد أحدث وأكبر الطائرات من دون طيار الإيرانية الإستراتيجية في وقتها، والمصنعة من قبل منظمة الصناعات الجوية بوزارة الدفاع وإسناد القوات المسلحة الإيرانية. والقادرة على التحليق فوق كل منطقة الشرق الأوسط لأكثر من 30 ساعة. وتم الإعلان الرسمي عن فطرس في عام 2013م. كما وتتمتع بجناحين كبيرين وبقدرة على التحليق أكثر من يوم واحد. كما وتقوم هذه الطائرة بعمليات المراقبة والرصد والمسح الجوي وكذلك التصوير الجوي وإرسال صور الفيديو بصورة حية (إمكانية تسجيل الصور في محطة التحكم الأرضية) والقدرة على التخطيط للذهاب والمجيء وتنفيذ المهمة عبر الكومبيوتر والطيار الآلي وإرسال معلومات الطيران بصورة دائمة. كما ويمكن استخدام هذه الطائرة في عمليات المراقبة الجوية والإستطلاع عبر التقاط الصور وأشرطة الفيديو الجوية من عمق مواقع العدو والحرب الإلكترونية والرصد والكشف عن الأهداف والتحكم بحركة المرور ومراقبة الشريط الحدودي بهدف مكافحة التهريب ودراسات الأنواء الجوية والتقاط الصور لإعداد الخرائط الجغرافية أو سائر المهمات المطلوبة. فضلاً عن انها قادرة على القيام بعمليات قتالية نظراً لتجهيزها بأنواع من الصواريخ والقاذفات. حيث يمكن تسليحها بصواريخ جو-سطح، لإنجاز المهمات القتالية. وقد قُدِمت طائرة فطرس على انها الطائرة بلا طيار الأبعد مدى بين تلك التي بنتها جمهورية إيران في وقتها، وهذا المدى يسمح لها ببلوغ إسرائيل التي تقع على بعد ألف كيلومتر من جمهورية إيران. وتتميز الطائرة من دون طيار فطرس بمزيتين مهمتين مقارنةً مع النماذج السابقة وأهمها (شاهد 129)، وإحدى هاتين الميزتين، هي زيادة مدى التحليق بمقدار نحو 300 كيلومتر ليصبح 2000 كيلومتر. واستمرار فترة التحليق إلى نحو 30 ساعة أي بزيادة مقدارها 6 ساعات قياساً للطائرة شاهد 129. وهذا الأمر يعني تحسين تصميم الهيكل (خاصةً الجناحين) وكذلك زيادة قدرة المحرك ليتمكن من التحليق لفترة طويلة وبصورة مستمرة من خلال التزود بالوقود مرة واحدة. وتمكنت جمهورية إيران من ربط طائرة فطرس بدون طيار بالأقمار الصناعية، حيث تمتلك هذه الطائرة وكذلك الجيل الجديد من طائرات شاهد، وحماسة بدون طيار، أنظمة ارتباط مع الأقمار الصناعية ومجهزة برادارات متطورة فضلاً لامتلاكها أجهزة ليزر لتحديد المسافات ومراكز الأهداف. ومن ردود الفعل الإيرانية حول إنتاج طائرة فطرس ما صرح به وزير الدفاع وإسناد القوات المسلحة الإيرانية العميد حسين دهقان حيث قال، انه تم بنجاح اختبار هذه الطائرة في المختبرات والمراكز الأكثر تخصصاً في البلاد وقال، انه تم إجراء الاختبارات الأرضية وفق المواصفات الدولية في سرعات بطيئة ومتوسطة وعالية والتحليق بنجاح وبما يفوق الأهداف المرسومة. ولطائرة فطرس التي تستطيع التحليق لأكثر من يوم عدة مهام هي:
حيث تستطيع هذه الطائرة القيام بمهمات قتالية وذلك من خلال تسليحها بأنواع محددة من الصواريخ. أي يمكن تجهيزها بصواريخ جو-أرض، لتنفيذ العمليات العسكرية المنوطة بها.
وهي مراقبة الحدود البرية والبحرية، ورصد خطوط أنابيب النقل والاتصالات، وضبط مرور الطرق الخارجية، ورصد المناطق المنكوبة بالزلازل والحرائق والسيول، والرصد البيئي للحفاظ على البيئة، وإرسال أفلام فيديو وصور دقيقة خلال فترة أداء المهمة إلى المحطات الأرضية التي تتحكم بها.
نظراً لمدى التحليق لهذه الطائرة، فان هنالك إمكانية توجيه الطائرة بواسطة المتحكم من محطة السيطرة الأرضية بصورة شبه آلية أو آلية بالكامل:
في هذه الحالة يقوم المتحكم من خلال رؤية معلومات الطيران على شاشة العرض في المحطة، بالتحكم بالطائرة وتوجيهها بما يتناسب مع المهمة الموكلة إليها.
يتم خزن الإحداثيات الجغرافية للنقاط المحددة سلفاً وفي مسار التحليق من قِبَل المتحكم عن طريق محطة التحكم الأرضية في ذاكرة المعدات الإلكترونية للطائرة، وبإمكان الطائرة من خلال استخدام نظام (الـجي بي اس) وجهاز قياس الارتفاع من قطع المسارات المحددة سلفاً، وباستطاعة المتحكم حين تحليق الطائرة من إجراء التعديلات الصادرة من قائد العمليات.
بليكان 2:
هي طائرة إستطلاعية وقاذفة مسيرة. تَستَخدِم خمسة محركات أربعة منها عمودية وواحد للدفع الأفقي. وهي قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي من فوق السفن الحربية. تم الكشف عنها في 30 تشرين الثاني (نوفمبر) سنة 2019م. من قِبَل مؤسسة الأبحاث والجهاد الكفائي التابعة لقوات البحرية الإيرانية وبحضور المساعد التنفيذي لرئيس هيئة أركان الجيش الأدميرال محمد محمودي وقائد قوات البحرية في الجيش الإيراني الأدميرال حسين خانزادي. وتتمتع الطائرة بدون طيار (Pelican- 2) بالقدرة على الاختراق العميق والقدرة على القيام بمهام دوريات المراقبة والإستطلاع. والتحليق في مديات واسعة والتعرف على المحيط ومراقبة القطع البحرية العائمة للعدو وخاصةً المشكوك في أمرها وتقديم صور عن الانتشار التكتيكي لقطع العدو في ساحات المواجهة. بالإضافة إلى ان هذه الطائرات بدون طيار تتمتع بالقدرة على الإقلاع والهبوط العمودي على العوامات البحرية المتحركة مستخدمةً أربعة محركات للطيران العمودي ومحرك دفع قوي للطيران الأفقي. حيث يتم فصل الطائرة أولاً عن السفينة بشكل عمودي باستخدام محركاتها الأربعة المتزامنة، ومن ثم يتبعها نمط تلقائي مصمم في نظام الطيران الآلي، حيث تنطلق الطائرة بشكل أفقي من خلال عملية مدروسة جيداً بدون الإخلال بالتوازن والانهيار المفاجئ للطائرة. ويتم تنفيذ هذه العملية عكسياً عند عودة الطائرة بدون طيار من رحلة الإستطلاع لتهبط على السفينة. ومن الجوانب الأخرى التي تتميز بها هذه الطائرة المسيرة الملاحة الإيجابية ومقاومتها للاختراق عند الهبوط على سطح الماء، مما يسمح لهذه الطائرة بالهبوط وإعادة التدوير على سطح الماء في حالات الطوارئ بدون أي ضرر. كما إجتازت الطائرة بدون طيار (بليكان 2) جميع اختباراتها الميدانية (HAT و SAT) بنجاح. وقد أدى الأداء غير المسبوق لهذه الطائرة بدون طيار في العمليات التلقائية وفي الظروف الغير عادية إلى تغلبها على باقي الطائرات المسيرة العادية حيث لم تتمكن هذه الطائرات من أداء المهمة الموكلة إليها في الظروف الصعبة، بالإضافة إلى ان الطائرة المسيرة بليكان 2 لا تحتاج إلى منشآت وبنية تحتية واسعة النطاق ومكلفة للعمل، مما دفع قوات البحرية في جيش الجمهورية الإسلامية الإيرانية إلى استخدم هذه الطائرة لتنفيذ المهام المسندة إليها في الوحدات العائمة والمياه البعيدة تحت سيطرتها التشغيلية. ومن ردود الفعل الإيرانية حول طائرة (Pelican-2) قال قائد بحرية الجيش الإيراني اللواء حسين خانزادي : «تُعَد طائرة بليكان المسيرة من أهم الإنجازات التي عُرِضَت اليوم والتي تنفرد بميزات خاصة وهذه الإنجازات تضفي ميزات جديدة وذكية على البحرية الإيرانية وتجعلها تطال مسافات أبعد وإمكانات أكبر في تدبير الأهداف المنشودة البعيدة». وقد أعلن العديد من الخبراء العسكريين الإيرانيين بأن هذه الطائرة يمكنها التحليق لمسافات طويلة والهبوط على الماء وإطلاق الكثير من القذائف وإصابة أهدافها بدقة عالية.
سرير 1 أو H-110:
هي طائرة إيرانية بدون طيار عسكرية وغير عسكرية لا ترصدها الرادارات. والتي يمكن تسليحها بصواريخ مضادة للجو كما وانها قادرة على حمل عدد من الكاميرات والتصوير بها. وقد تم الإعلان الرسمي عن طائرة سرير بدون طيار سنة 2013م وذلك من قِبَل الجيش الإيراني بمناسبة ذكرى تأسيسه. ان طائرة سرير 1 المسيرة تتمتع بعدة خصائص أبرزها هي قدرتها على تغيير إتجاه تحليقها، والتحليق بالاتّجاه المعاكس، بمعنى عندما تكون تسير نحو جهة الغرب، تستطيع أن تتجه نحو الشرق باستخدامها محركاً آخراً وذلك بحسب ما أكده قائد مقر خاتم الأنبياء للدفاع الجوي فرزاد إسماعيلي. وأوضح إسماعيلي أن السرعة والقدرة على التخفي والتمويه من خصائص طائرة سرير من دون طيار، مضيفاً أن هذه الطائرة تتمتع بطاقة كبيرة في كشف الأهداف وتصوير المواقع المنشودة. ووصف إسماعيلي، طائرة سرير من دون طيار بأنها مناسبة لتنفيذ جميع المهام، مشيراً إلى أن منظومتها الصاروخية، صُممت في مقر خاتم الأنبياء للدفاع الجوي، بيد المتخصصين الداخليين الإيرانيين وأن هذه الصواريخ تمكَّن طائرة سرير من دون طيار، من إستهداف مختلف الأهداف بما فيها طائرات من دون طيار مهاجمة.
رعد-85:
يسير:
نذير:
هي إحدى الطائرت الإيرانية المسيرة والمستخدمة في جمهورية إيران. التي تمتلك برنامجاً واسعاً من الطائرات المسيرة الإستطلاعية أو العسكرية. ان طائرة نذير بإمكانها رصد الصواريخ الباليستيه وصواريخ كروز وطائرات الشبح منخفضة الرادار.
كوادكوبتر:
هي طائرة من دون طيار إيرانية الصنع والتصميم. أُطلِقَ عليها اسم (كوادكوبتر)، بمدى تحليق يصل إلى 100 كيلومتر وقادرة على حمل شحنة. وبإمكان هذه الطائرة المسيرة مواصلة التحليق لمدة 4 ساعات، وحمل وزن التحليق لها يبلغ 20 كغم. وقد تمت صناعة هذه المركبة الجوية الغير مأهولة من قِبَل مجموعة ولي عصر لتصنيع الطائرات من دون طيار. وقد أعلن الجيش الإيراني سنة 2018م عن صناعة هذه الطائرة المسيرة، إلى جانب مجموعة من الصناعات العسكرية الجديدة محلية الصنع، حسبما أفادت وسائل إعلام إيرانية. وبحسب وكالة أنباء فارس الإيرانية، أزاح قائد القوة البرية الإيرانية العميد كيومرث حيدري، الستار عن صناعات عسكرية جديدة أنجزتها هذه القوة. من ضمنها صاروخ إيراني ذكي له «قدرات خاصة» بالإضافة إلى طائرة كوادكوبتر الغير مأهولة ومنظومة السيطرة من قبل القيادة مع إمكانية الإتصال بالصورة والصوت والمعلومة بين الوحدات بصورة مشفرة. وذلك خلال زيارته التفقدية لمعرض منجزات مهرجان «الشهيد نامجو» للأفكار الإبداعية.
ياسر:
هي طائرة آلية خفيفة بدون طيار إيرانية الصنع والتي تُعتبَر أحدث جهاز من هذا الطراز في الجيش الإيراني، لتُضاف إلى ترسانة الطائرات الإيرانية بدون طيار، وهذه الطائرة يتم تصنيعها من قبل جمهورية إيران عن طريق الهندسة العكسية اعتماداً على طائرة الإستطلاع الأميركية (Scan Eagle) التي أعلن الحرس الثوري الإيراني يوم الخامس من كانون الأول عام 2012م أنه غنمها بعد خرقها المجال الجوي الإيراني فوق الخليج العربي حيث أنزلتها جمهورية إيران إلكترونياً بصورة سليمة وبدون أضرار بعد ان شوشت على منظومة الاتصالات الأمريكية. في 17 ديسمبر 2012م أعلنت جمهورية إيران أنها أنهت عمليات الهندسة العكسية وسوف تشرع بفتح خط الإنتاج لهذا النوع من الطائرات المسيرة. حيث يتم إنتاج طائرة ياسر بدون طيار من قبل شركة (IAIO) لصناعة الطيران والفضاء الايرانية. صُمِمَت هذه الطائرة المسيرة اساساً للخدمة في القوات البحرية الأيرانية لتمتعها بعدة مزايا من أهمها تم تزويدها بكاميرات حديثة تستطيع العمل في الأجواء السيئة بجانب أنها مضادة للماء. كما وتستطيع الطيران لمدى يصل إلى 200 كيلومتر على ارتفاع يصل إلى 15 ألف قدم أي حوالي 5 كيلومتر، فيما بلغ مدى الطيران الأقصى 400 كيلومتر، اما زمن التحليق المستمر فهو 8 ساعات متواصلة. ويتم إطلاقها من منصة إطلاق صغيرة جداً ومن ثم عقب الطيران يتم التحكم بها عن طريق غرفة تحكم لا تكون بالضرورة موجودة في موقع الإطلاق. ولا تحتاج إلى حيز تخزيني كبير حيث أنها تكون مفككة في حقيبتين ويتم تجميعها في موقع الإطلاق. ومن مواصفات طائرة ياسر، يبلغ عرض جناحيها حوالى 3 أمتار، وتم تعديلها لتتمكن من التحليق على ارتفاع يصل لغاية 4.5 كيلومتر. ويحمل رأس الطائرة أجهزة الإستشعار التي تبقيها على إتصال بمشغليها على الأرض، وكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء للتصوير في الليل، ويتم إطلاقها عبر قاذفات مطاطية من الأرض أو من القطع البحرية. ومن المواصفات الأخرى لطائرة ياسر المسيرة بالتفصيل:
طائرة ياسر مجهزة بكاميرا HD عالية الدقة تنقل صوراً ملونة مباشرة أثناء الطيران وكاميرا رؤيا ليلية ومنظومة اتصالات للتحكم في الطائرة داتا لينك متطورة مزوة بمنظومة حماية من التشويش.
أجرت جمهورية إيران تعديلات عليها وذلك بعد ان أنزلتها إلكترونياً بصورة سليمة وبدون أضرار بعد ان شوشت على منظومة الاتصالات الأمريكية أواخر سنة 2012م لتتحكم إيران بالطائرة الأمريكية بعد ان اخترقت المياه الإقليمية لإيران فوق الخليج العربي.
ان إيران لم تلتزم بمواصفات النموذج الأصلي فقد أرادت نموذج أكثر اقتصادية وفعالية وسهل الاستخدام من قبل مجموعات عسكرية شبه نظامية. حيث صنعت نموذجاً أخف وزناً، أصغر حجماً، أبسط إستخداماً، وأسهل نقلاً (بحيث صارت يمكن تفكيكها ونقلها بواسطة حقيبتين صغيرتين وتركيبها في موقع الإطلاق) كما قللت المدى والسرعة وحافظت على مستوى الارتفاع. هذه التغييرات جعلتها قادرةً على الإقلاع عمودياً من شوارع وأزقة قصيرة وضيقة وأنسب لحروب المدن. كما جعلتها أسهل نقلاً بحيث تُجزَّأ وتنقل بواسطة حقيبتين صغيرتين تحمل كل حقيبة من قِبَل شخص واحد. اما الاستخدام الخارجي لطائرة ياسر فيمكن إيجازه بالتالي: مما لا يخفى على أحد أهمية الطائرات بدون طيار في الحروب الحديثة وخاصةً في مجال الاستطلاع والمراقبة والتجسس والتصوير والرصد والتتبع الأرضي، ومن بين أكبر منتجي الطائرات بدون طيار على مستوى العالم الصين والولايات المتحدة الأمريكية وإيران والأرجنتين وإسرائيل. لذلك كان من البديهي حصول حلفاء إيران على هكذا نوع من التسليح. ومن بين هؤلاء الحلفاء هم:
في سنة 2013م وفي أثناء زيارة قائد القوات الجوية الروسية إلى العاصمة طهران تلقى هذه الطائرة كهدية من قائد الحرس الثوري الإيراني. الروس صرحوا ان هذه الطائرة الإيرانية سوف تساعدهم على تطوير صناعتهم للطائرات بدون طيار فيما أعتبرها الإيرانيون عربون صداقة بين البلدين، وكما أظهرت الصور فأن وزير الدفاع الروسي يبدو سعيداً باستلام ذروة التكنولوجيا الأمريكية بنسختها الإيرانية.
أثناء فترة الحرب في سوريا، حصلت جمهورية سوريا من إيران على أعداد مجهولة من هذه الطائرات كما حصلت على أنواع أخرى (من بينها شاهد 129 التي تحلق لمدة 20 ساعة لمسافة 1700 كيلومتر). وقد إنظمت هذه الطائرة إلى أنواع أخرى من الطائرات إيرانية الصنع التي تم تسجيل طيرانها في الأجواء السورية وهي مهاجر 4 وابابيل 2 وبهباد ومرصاد 1 والتي تم تسجيل ظهورها جميعاً في أجواء حمص وحلب. كما وتُعتبَر طائرة ياسر ثاني طائرة حديثة بدون طيار يتم إستخدامها من قبل الجيش السوري بعد الطائرة الأيرانية (حماسة - ملحمة) التي تم تسجيل أول تحليق لها في أجواء الغوطة الشرقية والتي تستطيع حمل صاروخي جو - أرض.
في سنة 2014م نشرت حركة حزب الله النجباء العراقية، صوراً لهذه الطائرة المسيرة بحوزتها رافعةً فوقها راية الحركة الصفراء الفاقعة وشعارها، وقد استُخدِمَت هذه الطائرة المسيرة في سامراء وبلد وديالى ومناطق أخرى من جمهورية العراق.
صادق:
هي طائرة قتالية بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت، وتأتي بنموذجين عسكري وإستكشافي. تم الكشف عنها سنة 2014م ودخلت الخدمة الفعلية سنة 2016م. وتستطيع التحليق على ارتفاع 25.000 ألف قدم. ويبلغ مدی هذه الطائرة 2000 کیلومتر وقادرة علی حمل مختلف أنواع الصواریخ اللیزریة والتوجیهیة. كما ويبلغ طول جناحيها حوالي 4 أمتار ومحركها تم نصبه في مؤخرة الطائرة. وتشبه هذه الطائرة إلى حدٍ كبير جيل طائرات دون طيار من طراز أبابيل. وقد دخلت طائرات صادق القتالية الخدمة الفعلية وذلك بعد مشاركتها ولأول مرة في مناورات النبي الاعظم (ص) الأمنية التي بدأت في سنة 2016م، والتي تجريها قوات حرس الثورة الإسلامية. وقد تم تسلیم هذه الطائرة لسلاح البر فی قوات حرس الثورة الإسلامیة حیث بدأت الخدمة الفعلية من خلال تحلیقها فی أجواء منطقة المناورات. وأكد مصدر عسكري إيراني أن طائرة بدون طيار (صادق) قد دخلت في هذه المناورات الخدمة ولأول مرة فيما تم رصد عمق مواقع العدو بطائرات دون طيار (شاهد 129). وأوضح قائد مقر القدس التابع لقوات حرس الثورة الإسلامیة المتحدث باسم مناورات النبی الأعظم (ص) العمید علی رضا عسکري :«أن طائرات بدون طیار (صادق) و (شاهد 129)حلقت فی أجواء المنطقة وترصد کل تحرکات العدو الوهمي». وشدد علی أن قوات حرس الثورة الإسلامیة تشرف أمنیاً بشکل کامل علی کل مناطق المناورات. مؤکداً أن ذکاء ویقظة هذه القوات أدت إلی إرساء أمن مستقر في هذه المناطق.
بهروز:
هي طائرة تدريبية يمكن تطويرها لتصبح طائرة قتالية متعددة المهام. تم الإعلان الرسمي عنها سنة 2022م، وذلك في اليوم الأول من افتتاح معرض (الإقتدار الجوي) للقوات الجوية للجيش الإيراني في غرب العاصمة الإيرانية طهران. ويمكن الاستفادة من هذه الطائرة المسيرة في مهام تجسسية قصيرة المدى ومتوسطة المدى، بالإضافة إلى استخدامها لاستهداف أهداف بطيئة الحركة، ومراقبة الحدود، والبحث والامداد، ومراقبة الغابات، وتقييم أضرار الكوارث الطبيعية. يبلغ طول هذه الطائرة المسيرة 2/30 متراً، وعرض الأجنحة 4/50 متراً، وارتفاعها 1/2 متراً، وهي قادرة على التحليق حتى ارتفاع 12 ألف قدم وبسرعة 210 كيلومتر في الساعة. ويبلغ مدى هذه الطائرة 200 كيلومتر وبمدة تحليق متواصل يبلغ 6 ساعات. اما وزن هذه المسيرة فيبلغ 65 كيلوغراماً، وهي قادرة على حمل 22 كيلوغراماً من الاسلحة.
سيمورا:
هي طائرة مسيرة كشف عنها الجيش الإيراني سنة 2019م. حيث أكد انضمام سلاح جديد إلى الترسانة العسكرية الإيرانية، وهي طائرة بدون طيار جديدة إسمها (سيمورا) وأعلن أنها تمتلك تقنيات عسكرية وقادرة على تنفيذ العديد من العمليات القتالية والإستطلاع التكتيكي. كما أشار إلى أن الهدف من تطوير الطائرة بدون طيار (سيمورا) هو مراقبة الملاحة البحرية في منطقة الخليج العربي ودعم السفن البحرية الإيرانية، حيث صرَّح قائد القوات البحرية الإيرانية، حسين هانزادي، أن الطائرة الجديدة ستجعل السفن البحرية الإيرانية (مقاتلة). وأوضحت التقارير الإيرانية في السياق ذاته أن الطائرة سيمورا، قادرة على الطيران لمدة 24 ساعة حتى 1500 كيلومتر على ارتفاع يبلغ مداه 25000 ألف قدم، بالإضافة إلى قدرتها على حمل الصواريخ والقنابل، والمناورات المتعلقة بالحرب الإلكترونية.
ناصح: