cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
برات آند ويتني جيه تي 9 دي
برات آند ويتني جيه تي 9 دي هو محرك توربيني مروحي نفاث، وهو أول محرك تم صنعه من عائلة المحركات ذات الالتفافية العالية، والموجة للاستخدام على طائرات البدن العريض. وأستخدم كأول محرك يدفع طائرة «الجامبو جت» الأصلية بوينغ 747 -100. ويعتبر أول محرك تنتجة برات آند ويتني من المحركات ذات الالتفافية العالية، كما أنه يعتبر أول محرك من محركات جيل اليوم التي تصنع وتنتج لدفع الطائرات التجارية الكبيرة.
التصميم والتطوير
طّور محرك جيه تي 9 دي كجزء من مرحلة تصميم طائرة النقل العسكرية الضخمة سي-5 جلاكسي التي كانت تصمم من قبل. وتم منح عقد لبرات آند ويتني لدراسة نوع من المحركات الكبيرة اللازمة لدفع طائرة غلاكسي العملاقة، ولكن في نهاية المطاف تم منح عقد إنتاج المحرك لجنرال إلكتريك ومحركها المروحي تي إف 39 “TF39”. ومع ذلك، فأن بوينغ اختارت محرك جيه تي 9 دي لتشغيل طائرتها الجديدة حينذاك 747 "جامبو جت"، ومع محرك جيه تي 9 دي فأن هذه الطائرة حلقت في أول رحلة تجري لها في 9 فبراير 1969. وكان اختبارات الطيران للمحرك بدأت في يونيو 1968، وذلك باستخدام طائرة بوينغ بي-52“B-52E” كطائرة اختبار.
وطراز المحرك جيه تي 9 دي -3، الذي دخل الخدمة في عام 1970، والذي بني باستخدام التيتانيوم وسبائك النيكل. وظهر المحرك بمروحة من مرحلة واحدة، وضاغط ضغط منخفض مكون من ثلاثة مراحل، وضاغط ضغط عالي مكون من أحد عشر مرحلة، بالإضافة إلى شاحن توربيني ذو ظغط عالي مكون من مرحلتين، وشاحن توربيني ذو ظغط منخفض مكون من أربعة مراحل. وبلغ وزن هذا الإصدار من محرك جيه تي 9 دي 8608 رطل (3,905 كلغ) وينتج قوة دفع تبلغ 43,500 رطل (193,000 نيوتن). وتوقف إنتاج هذا الإصدار في عام 1990.
تم تعيين محركات جيه تي 9 دي من قبل القوات الجوية الأمريكية ليكون المحرك الذي يدفع طائرات مراكز القيادة المتقدمة المحمولة جوا من طراز بوينغ أي-4 “E-4A” ويعرف هذا المحرك بالتسمية العسكرية بمحرك برات آند ويتني إف105 “F105”.
في وقتنا الحاضر، فأن خليفة عائلة محرك برات آند ويتني جيه تي 9 دي هو المحرك برات آند ويتني بي دبليو 4000، والذي تميز بعدد أجزاء أقل من سابقة، وزيادة في الموثوقية، وحقق مبيعات عالية مقارنة بمحرك جيه تي 9 دي.
انظر أيضا
محركات برات آند ويتني :
تطور ذي صلة
محركات مماثلة:
كالوم ماكليود
كالوم ماكليود (15 نوفمبر 1988 في المملكة المتحدة - ) هو لاعب كريكت بريطاني. شارك مع منتخب اسكتلندا الوطني للكريكت. أما مع النوادي، فقد لعب مع و.
الحزب النازي الكندي
الحزب الوطني الاشتراكي الكندي، المعروف باسم الحزب النازي الكندي أسسه ويليام جون بيتي في عام 1965، وكان يتبنى فكراً عنصرياً ومتطرفاً ويروج له علناً. وكان الحزب يتبنى الأفكار النازية والفاشية بعض العناصر الأيديولوجية، وكان يروج للعنصرية والتمييز ضد المهاجرين والأقليات في كندا.
تم حظر الحزب الوطني الاشتراكي الكندي عام 1978، وتم تصنيف أفكاره على أنها تهديد للأمن القومي والتعددية الثقافية في كندا.
بدايته
تأسس الحزب الوطني الاشتراكي الكندي (CNS) في عام 1965 على يد ويليام جون بيتي، الذي كان يعمل في الماضي في وزارة الدفاع الكندية. وكان بيتي يتبنى فكراً عنصرياً ومتطرفاً ويروج له علناً، وكان يروج للعنصرية والتمييز ضد المهاجرين والأقليات في كندا.
وفي نفس العام أسس بيتي في ولاية أونتاريو مجموعة تدعى "الحزب الوطني الكندي"، والتي تم تغيير اسمها فيما بعد إلى الحزب الوطني الاشتراكي الكندي.
وكان الحزب يهدف إلى إنشاء دولة قومية كندية تتبع أفكار النازية والفاشية، وكان يدعو إلى تحقيق هذا الهدف بواسطة الديمقراطية والانتخابات.
النهاية
انتهت مسيرة الحزب الوطني الاشتراكي الكندي (CNS) في عام 1978، عندما تم حظره من قبل الحكومة الكندية بسبب تبنيه أفكاراً عنصرية ومتطرفة وترويجه لها علناً، وتصنيفها على أنها تهديد للأمن القومي والتعددية الثقافية في كندا.
وبعد حظر الحزب، تلاشت بقية بقاياه واختفت نهائياً. ولم يحقق الحزب أي تأثير حقيقي في الحياة السياسية الكندية، إذ لم يحصل على الدعم الشعبي الواسع اللازم للفوز في الانتخابات أو لتحقيق أي تأثير ملموس في المجتمع الكندي.
ويجب التأكيد مرة أخرى على أن الأفكار النازية والفاشية تم رفضها بشدة في العالم بسبب جرائم الحرب التي ارتكبها النازيون خلال الحرب العالمية الثانية، ويجب مح اربة أي تنظيم أو جماعة تشجع أو تتبنى هذه الأفكار بكل قوة وتأكيد رفضنا للعنصرية والتمييز بأي شكل من الأشكال.
ريك أدلمان
ريك أدلمان مواليد  في لينووود، هو لاعب كرة سلة أمريكي سابق تحول إلى التدريب بعد الاعتزال بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 1968. تم اختياره من قبل فريق هيوستن روكتس خلال الدرافت. يبلغ طوله. اعتزل اللعب في 1975.
المسيرة الاحترافية
لعب مع هيوستن روكتس من سنة 1968 إلى 1970، ثم لعب مع بورتلاند ترايل بلايزرز من سنة 1970 إلى 1973، ثم لعب مع شيكاغو بولز من سنة 1973 إلى 1975، ثم لعب مع يوتا جاز في موسم 1974–1975، ثم لعب مع سكرامنتو كينغز في سنة 1974.
داسيا لوغان
داسيا لوغان (بالرومانية:Dacia Logan) سيارة تنتج في رومانيا في مصنع داسيا، وبدأ الإنتاج عام 2004، وتعتبر أكثر السيارات شعبية في أوروبا الشرقية والوسطى وبذلك تُنافس أوبل وسكودا ورينو.
في عام 2007، بيعت 230,473 سيارة بنسبة ارتفاع 17.4% عن عام 2006، حيث تم تصدير 128.411 سيارة إلى الخارج ويبدأ سعر السيارة من 5.000 يورو.
ظهرت في عام 2008 النسخة المحسنة من داسيا لوغان وقد حصلت على تعديلات فيما يتعلق بالواجهة الأمامية والخلفية والمقصورة مع المحافظة على الاداء واستمر انتاجها حتى عام 2012.
المقدمة
داسيا لوجان هي سيارة عائلية صغيرة أنتجتها شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات وفرعها الروماني داسيا منذ منتصف عام 2004. إنها حالياً في جيلها الثالث وقد تم إنتاجها كسيارة سيدان أو ستيشن واغن أو بيك أب. تم تصنيعها في مصنع داتشيا للسيارات في ميوفيني، رومانيا، وفي مصانع رينو (أو مصانع شركائها) في المغرب والبرازيل والأرجنتين وتركيا وروسيا وكولومبيا وإيران والهند. كما تم إنتاج البيك أب في مصنع نيسان في روسلين بجنوب إفريقيا.
كما تم تسويقها على أنها رينو لوجان، نيسان أبريو، ماهيندرا فيريتو، رينو توندار 90، لادا لارجوس ( MCV )، نيسان NP200 (البيك اب)، أو رينو سيمبول (Mk3) اعتماداً على الوجود الحالي أو تموضع علامة رينو التجارية.
منذ إطلاقها، تشير التقديرات إلى أن داسيا لوجان قد وصلت إلى أكثر من 4 ملايين مبيعات في جميع أنحاء العالم.
الجيل الأول (2004)
تم تصميم لوجان في مركز رينو للتكنولوجيا بالقرب من باريس، وكان نتيجة أربع سنوات من تطوير المشروع إكس90، الذي أعلنته رينو في عام 1999، بعد شراء داسيا في عام 1998.
خلال زيارة قام بها الرئيس الفرنسي جاك شيراك إلى روسيا، أشار لويس شفايتزر إلى أنه في وكلاء لادا ورينو، كان بيع لادا بقيمة 6000 يورو جيداً بينما بقيت سيارات رينو التي تبلغ قيمتها 12000 يورو في صالة العرض. «عند رؤية تلك السيارات العتيقة، وجدت أنه من غير المقبول أن يمنعك التقدم التقني من صنع سيارة جيدة مقابل 6000 يورو».
(قام فيما بعد بتعديل هذا الهدف إلى 5000 يورو). «لقد وضعت أيضاً قائمة بالمواصفات في ثلاث كلمات - حديثة وموثوقة وبأسعار معقولة - وأضفت أن كل شيء آخر قابل للتفاوض». أرخص إصدار من السيارة هو 5900 يورو، ويمكن أن يصل السعر إلى 11200 يورو،  حسب المعدات والرسوم الجمركية. (يعد الطراز الأساسي لأوروبا الغربية، حيث يتم تمييزه على أنه داسيا ولكنه يباع عموماً في وكلاء رينو، أغلى إلى حد ما).
تم إطلاقه رسمياً في يونيو 2004 ، وبدأ التسويق في سبتمبر 2004. لم يكن لدى رينو في الأصل خطط لبيع لوجان في أوروبا الغربية، ولكن في يونيو 2005، بدأت في استيراد نسخة أغلى من السيارة، بدءاً من حوالي 7500 يورو. لقد كان نجاحاً غير متوقع مع الأشخاص الذين يريدون سيارة رخيصة الثمن وبدون زخرفة يمكنهم إصلاحها بأنفسهم.
شد الواجهة
في 1 يوليو 2008، بعد أربع سنوات تقريباً من إصدار أول لوجان، تم الإعلان عن نسخة محسنة تسمى داسيا لوجان الجديدة. الإصدار الجديد يتميز بتصميم أكثر حداثة ومقصورة داخلية أكثر جاذبية وراحة. تم اعتماد شد الواجهة هذا في ستيشن واغن في أكتوبر من نفس العام.
السمات
يعتمد لوغان على منصة داسيا بي 0، والتي تُستخدم أيضاً لطرازات رينو ونيسان الأخرى. إنها تحتوي على أجزاء أقل بنسبة 50٪ من سيارات رينو الراقية ولديها عدد محدود من الأجهزة الإلكترونية. هذا يجعل السيارة أرخص في الإنتاج وأسهل وأرخص في الإصلاح.
بعض الأجزاء أبسط بكثير من تلك الخاصة بمنافسيها.على سبيل المثال، مرايا الرؤية الخلفية متماثلة ويمكن استخدامها على جانبي السيارة، والزجاج الأمامي مسطح أكثر من المعتاد، ولوحة القيادة عبارة عن قطعة واحدة مصبوبة بالحقن.
أخذ المطورون في الاعتبار العديد من الاختلافات بين ظروف الطرق والمناخ في البلدان المتقدمة والنامية. تعليق لوجان ناعم وقوي، والشاسيه يجلس أعلى بشكل واضح من معظم السيارات المدمجة الأخرى لمساعدتها على التغلب على الطرق الترابية والحفر على الطرق الإسفلتية التي لم تتم صيانتها بشكل جيد. تم تجهيز المحرك خصيصاً للتعامل مع الوقود الأقل جودة، في حين أن تكييف الهواء قوي بما يكفي لخفض درجة الحرارة عدة درجات (درجات الحرارة فوق 40 درجة مئوية شائعة في الشرق الأوسط والبحر الأبيض المتوسط).
رومانيا
في رومانيا، كانت متوفرة في البداية في أربعة مستويات: الأجواء والتفضيل والحائز على جائزة والطموح. يتميز مستوى القطع الأساسي، أمبيانس، بوسادة هوائية للسائق، ومصدات بلون الهيكل، وحواف للعجلات وأقفال كهربائية للأبواب. مستوى القطع الثاني، التفضيل، أضاف وسادة هوائية للراكب، وتوجيه كهربائي، ونوافذ أمامية كهربائية، وراديو، واثنين من مساند الرأس للمقعد الخلفي وقفل عن بعد.
أضاف مستوى القطع الثالث، الحائز على جائزة، مصابيح ضباب أمامية، ومكيف هواء، وجهاز كمبيوتر للرحلات، ومرايا كهربائية، وثلاثة مساند رأس للمقاعد الخلفية، ومقعد سائق قابل للتعديل. كان مستوى القطع العلوي، أمبيانس يحتوي أيضاً على أي بي أس ونوافذ خلفية كهربائية ومشغل أقراص مضغوطة وعجلات معدنية. كان محرك البنزين سعة 1.6 لتر متاحاً فقط بدءاً من مستوى التفضيل.
2005
في سبتمبر 2005، تم تقديم محرك ديزل سعة 1.5 لتر ، لم يكن متوفرا في البداية على مستوى تقليم أمبيشن. في يناير 2006، تمت إضافة مستوى تقليم وسيط جديد يسمى لوريت بلس، والذي بالإضافة إلى مستوى تقليم لوريت يتميز بنظام أي بي أس ونوافذ خلفية كهربائية ومشغل أقراص مضغوطة. أيضاً، أصبح محرك الديزل متاحاً لمستوى تقليم أمبيش.
2006
في سبتمبر 2006، تم إدخال العديد من التحسينات على المجموعة، مثل زر جديد لغطاء صندوق السيارة، ومقبض جديد لرافعة التروس، ومصابيح خلفية كريستالية، بالإضافة إلى تصميمات جديدة لحواف العجلات والعجلات المعدنية بالإضافة إلى  ثلاثة ألوان طلاء جديدة. أيضاً، تم تقديم الجزء العلوي الجديد من مستوى النطاق برستيج، والذي تضمن مرايا أبواب أكبر حجماً، ومصدات بلون الهيكل (بالكامل)، وقوالب جانبية ومقابض أبواب، ورافعة تروس وعجلة قيادة مكسوة بالجلد، بالإضافة إلى تحسينات داخلية أخرى. كانت متوفرة فقط مع محرك بنزين جديد سعة 1.6 لتر و16 صماماً، والذي طور 105 حصان (78 كيلو واط).
2007
في يوليو 2007، تمت إضافة نسخة أكثر قوة من محرك الديزل سعة 1.5 لتر، وتطوير 85 حصان (63 كيلو واط). تم توفيرها في البداية فقط لعربة ستيشن واغن، على مستويي التفضيل والحائز على جائزة ، وفي سبتمبر 2007، أصبحت متاحة أيضاً لنسخة السيدان، على مستويات الحائز على جائزة والطموح والهيبة.
2009
في يونيو 2009، تمت إضافة محرك البنزين الجديد سعة 1.2 لتر ذو 16 صماماً لكل من لوجان وسانديرو. كان المحرك قادراً على تطوير قوة قصوى تبلغ 75 حصان (56 كيلو واط) و107 نيوتن متر (79 رطل قدم) من عزم الدوران.
الأمان
في يونيو 2005، حصلت السيارة على تصنيف ثلاث نجوم في اختبارات التصادم برنامج تقييم السيارات الأوروبية الجديدة. تؤكد هذه النتيجة التوقعات الأولية التي ذكرتها شركة رينو سابقاً.
اعتماداً على مستوى المعدات، قياسياً في بعض المتغيرات واختيارياً في البعض الآخر، تأتي لوجان المُحسَّنة مع وسائد هوائية للسائق والراكب والجانب. فيما يتعلق بالسلامة النشطة، تتميز جميع الإصدارات بأحدث جيل من بوش 8.1 أي بي أس 8.1، والذي يشتمل على (توزيع قوة الكبح الإلكترونية) و (مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ).
المحركات
عندما ظهر لوغان، امتثلت جميع المحركات لمعيار يورو 3 ومنذ يناير 2007، امتثلت جميع المحركات لمعيار يورو 4، بما في ذلك محرك الديزل، الذي زادت قوته إلى 70 حصان.
التسويق والإنتاج
لوجان، وهو أمر حيوي لزيادة مبيعات مجموعة رينو إلى علامة 4 ملايين بحلول عام 2010 ، يتم تصنيعه في تسعة مراكز إنتاج وتشغيلية:
رومانيا (سيارة داسيا) المصنع التجريبي لبرنامج لوغان، روسيا (أفتوفراموس) المغرب (سوماكا) كولومبيا (سوفاسا) إيران (مصنعان للتجميع) الهند (ماهيندرا) البرازيل (رينو) وجنوب إفريقيا (نيسان جنوب افريقيا). تقع في رومانيا، بالقرب من مصنع ميوفيني، الشبكة الدولية للخدمات اللوجستية، الاسم الرسمي لمركز CKD ، هي أكبر مركز لوجستي من نوعه ليس فقط في مجموعة رينو ولكن في صناعة السيارات في العالم بأسره.
أوروبا
في الأسواق التي تتواجد فيها رينو، مثل الدول الأوروبية والأفريقية والآسيوية (مثل رومانيا وفرنسا وإيطاليا وبلجيكا وهولندا وألمانيا واليونان والمجر وبولندا وصربيا وجمهورية التشيك وكرواتيا وسلوفينيا والمغرب وتركيا والعديد من  آخرون) تباع باسم داسيا لوجان.
اميركا اللاتينية
الاستثناءات هي جنوب إفريقيا، والأرجنتين، وروسيا، وأوكرانيا، وكولومبيا، والإكوادور، وإسرائيل، ومصر، والبرازيل، وتشيلي، وبيرو، وفنزويلا حيث يتم تسويقها على أنها رينو لوجان ، بالإضافة إلى المكسيك، حيث تم بيع لوجان باسم نيسان أبريو، نظراً للسمعة الأفضل للعلامة التجارية اليابانية والاعتراف الأقوى بالعلامة التجارية لنيسان نفسها في السوق المكسيكية. تمتلك نيسان أبريو محرك 1.6 لتر 16 صماماً داخلياً رباعي السرعات مع يدوي 5 سرعات أو 4 سرعات سرعة ناقل حركة أوتوماتيكي ، وتم تجميعه في البرازيل. تم إيقافه لاحقاً من هذا السوق في أغسطس 2010، بسبب انخفاض المبيعات، واستبدله فيرسا لطراز عام 2012.
اليرازيل
في البرازيل، تم تصنيعها من قبل رينو في مصنع ساو جوزيه دوس بينهايس منذ عام 2007، مع طرح النموذج المحسن في عام 2010. في جنوب إفريقيا، تم تصنيع نسخة البيك أب فقط، في مصنع نيسان في روسلين ، بدءاً من عام 2009.
الهند
في الهند، تم تسويق لوجان باسم ماهيندرا رينو لوجان. في عام 2005، دخلت رينو في شراكة مع شركة تصنيع المركبات التجارية والمرافق الهندية ماهيندرا آند ماهيندرا (M&M). تم إطلاق لوجان في الهند في أبريل 2007، بالتعاون مع ماهيندرا، الذي ساعد رينو في خفض التكاليف بنسبة 15٪. كانت الهند أول سوق للقيادة اليمنى لوجان. لم تتمكن لوغان من وضع العلامة في السوق الهندية، حيث بيعت ما يزيد قليلاً عن 44000 سيارة منذ ذلك الحين، وأكثر من 2600 مركبة في نيبال وجنوب إفريقيا (ماهيندرا آند ماهيندرا لديها أيضاً ترخيص بيع لوجان في الهند ونيبال وجنوب إفريقيا). أدى تصميمها المحرج إلى مبيعات أقل من المتوقع. في أبريل 2010، أُعلن أن ماهيندرا آند ماهيندرا قد اشترت رينو بنسبة 49 ٪ في مشروع ماهيندرا رينو المشترك. أعطت الاتفاقية الجديدة ماهيندرا آند ماهيندرا مزيداً من المرونة في هندسة السيارة لتناسب احتياجات المستهلك الهندي. تم تسويق سيارة لوجان بشعار ماهيندرا رينو حتى نهاية مارس 2011.
ماهيندرا فيريتو
بعد حل المشروع الهندي المشترك بين رينو إنديا وإم آند إم في عام 2010، احتفظت ماهيندرا بحقوق إنتاج وبيع لوجان تحت اسمها الخاص ماهيندرا فيريتو، مع تعديلات طفيفة في المقدمة، ولكن مع الاحتفاظ بمحركات الديزل رينو. في 26 يوليو 2012، تم الكشف عن نسخة محسنة من السيارة من قبل ماهيندرا في نيودلهي ، وفي 5 يونيو 2013، تم إطلاق نسخة من نوتشباك في مومباي، تسمى ماهيندرا فيريتو فايب. تم إيقاف الإنتاج في 31 ديسمبر 2019.
تم بيع نسخة كهربائية من فيريتو سيدان ونسختها ذات الفتحة فيريتو فايب باسم ماهيندرا فيريتو من عام 2016. تم إيقاف الإنتاج في 31 ديسمبر 2019.
إيران
في عام 2007، بدأ تسويق سيارة لوجان التي تحمل علامة رينو توندار 90 في إيران بواسطة شركة رينو بارس ، المصنعة من قبل بارس خودرو وإيران خودرو. في الشهر الأول من الإنتاج، تم طلب أكثر من 100000 توندار 90. رينو بارس هي مشروع مشترك، 51 في المائة منها مملوكة لرينو الفرنسية. تسعة وأربعون في المائة من أسهم رينو بارس مملوكة بشكل مشترك من قبل منظمة التنمية الصناعية والتجديد الإيرانية وإيكو ومجموعة سايبا.
تأسست الشركة عام 2003. في عام 2010، بدأ بارس خودر في إنتاج سنغ توندار 90s والذي يمكن أن يعمل على كل من البنزين والغاز الطبيعي المضغوط سنغ. توقف بارس خودرو عن إنتاج طرازات سنغ في عام 2012.
في عام 2013، بدأت إيكو في إنتاج توندار 90s مع علبة التروس الأوتوماتيكية وجعلوها تتوافق أيضاً مع معايير يورو 5. يتم بيع نسخة محسنة باسم توندار 90 بلس، إلى جانب النسخة الأصلية. هناك أيضاً نسخة صغيرة تسمى توندار بيك أب.
بحلول عام 2020، غادرت رينو السوق الإيرانية، لكن شريكها السابق سايبا (والدة بارس خودرو) كان يصنع نسخة محدثة من توندار 90 / إل90، تسمى سايبا رينو بارس توندار ، مع أكثر من 85٪ من الأجزاء المحلية.
الإنتاج
أحد أسباب الزيادة في المبيعات هو الاعتماد على سيارات داسيا. في استطلاع حديث أجرته مجلة فرنسية، تم التصويت على سيارات داسيا كواحدة من أكثر السيارات أماناً في فرنسا. سبب آخر هو انخفاض تكاليف الصيانة والإصلاح. وفقًا للمسح، كانت سيارات داسيا هي الأرخص من حيث الصيانة والإصلاح. في ألمانيا، تم وضع داسيا في المركز الثاني في دراسة الرضا عن ملكية المركبات لعام 2010 الصادرة عن جيه دي باور وشركاه في يونيو 2010.
لوجان ميني فان المدمجة
لوجان إم سي في (مركبة كونيفيفال متعددة)، تم إطلاقها في معرض باريس للسيارات 2006، هي نسخة ستيشن واغن من لوجان. تحتوي على 5 أو 7 مقاعد، مع مساحة أمتعة تتراوح بين 200 و2350 لتراً اعتماداً على عدد المقاعد المطوية، ومساحات تخزين متعددة للأشياء الأصغر. لها قاعدة عجلات أطول بـ 275 مم (10.8 بوصة) من الصالون، وأبواب خلفية أكبر لسهولة الوصول إلى الصف الثالث من المقاعد. وهي تستخدم نفس محركات الصالون ، وكان التحسن المهم هو توافر الوسائد الهوائية الجانبية. لقد تم اعتباره منافساً لمركبات ميني فان المدمجة، لأبعادها وسعة 7 مقاعد.
بدأت المبيعات في السوق الرومانية في أكتوبر 2006 بأسعار تتراوح بين 8,200 يورو و12550 يورو ، بينما بدأت المبيعات إلى بلدان أخرى في أوائل عام 2007. وتم إصدار نسخة معدلة، مع مصابيح جديدة ومصد من سيارة لوجان الجديدة. في أواخر عام 2008. اعتباراً من يونيو 2010، أنتجت داسيا 300000 مركبة لوجان ميني فان المدمجة.
منذ عام 2012، يتم إنتاجه أيضاً في روسيا، بواسطة شركة أفتو فاز، تحت الاسم التجاري لادا لارجوس ، بعد أن تم عرضه سابقاً في معرض موسكو الدولي للسيارات 2010 باسم مشروع لادا آر 90. كما يتم تقديمه أيضاً بعناصر جسم متقاطعة مثل لارجوس كروس.
لوجان فان
تم إطلاق طراز فان لوجان في 23 يناير 2007، في بوخارست. إنها مركبة موجهة للأعمال الصغيرة، مع مساحة تحميل تبلغ 2500 لتر وحمولة صافية تبلغ 800 كجم. إن سيارة لوغان فان هي نوعاً ما ميني فان المدمجة بدون النوافذ الجانبية الخلفية، وبالتالي فهي تتمتع بنفس ميزات الأمان وتستخدم نفس المحركات مثل الطرز الأخرى (باستثناء محرك 1.6 16v). توقف إنتاج هذا النموذج في أغسطس 2012. منذ إطلاقه، تم تصنيع أكثر من 53000 وحدة. لا يزال يتم إنتاج نسخة الشاحنة الصغيرة في أفتو فاز.
لوجان بيك اب
تم تقديم نسخة الكوبيه من لوجان، التي تستند أيضاً إلى ميني فان المدمجة، في 10 سبتمبر 2007 (4 أكتوبر 2007 في معرض بوخارست الدولي للسيارات) ، واستبدلت داسيا بيك أب. بدأت المبيعات في رومانيا عام 2008، بسعر يتراوح بين 7300 و9450 يورو.
اعتباراً من أكتوبر 2008، تم بيع لوجان بيك أب في جنوب إفريقيا باسم نيسان NP200 بحوالي 115000 راند جنوب أفريقي. تشبه بصرياً النموذج الأصلي عند الإطلاق ، تلقت عملية تجميل صغيرة في أوائل عام 2009. يتم بناؤها في مصنع نيسان خارج بريتوريا، جنبًا إلى جنب مع رينو سانديرو، ويتم تصديرها أيضاً إلى البلدان المجاورة مثل زيمبابوي. اعتباراً من عام 2017، تواصل نيسان جنوب إفريقيا تقديم البيك أب.
كما أنها معروضة، اعتباراً من 2018، في إيران، باسم رينو توندار بيك أب.
تم إيقاف لوغان بيك أب بواسطة داسيا في يوليو 2012 ، ولم تقدم الشركة طراز بيك أب جديد، داسيا دستر بيك أب حتى أكتوبر 2020.
الجيل الثاني (2012)
للحصول على نسخة هاتشباك، انظر داشيا سانديرو § II.
كشفت داسيا عن الجيل الثاني من لوجان في معرض باريس للسيارات 2012. تم إصدار الصور الرسمية مع سيارة لوجان الجديدة في 17 سبتمبر 2012. تشترك في نفس تصميم الواجهة الأمامية مع الجيل الثاني من سانديرو، الذي تم الكشف عنه أيضاً في معرض السيارات، بالإضافة إلى عناصر أخرى أيضاً.
وفقاً لداسيا، تم تنفيذ 60٪ من أعمال التصميم في رومانيا، في مركز رينو الهندسي.
السمات
من بين الميزات الجديدة التي تم تقديمها مع الطراز الجديد، كان هناك محرك بنزين جديد بثلاث أسطوانات بسعة 0.9 لتر بشاحن توربيني وقادر على تطوير 90 حصان (67 كيلو واط) و135 نيوتن متر (100 رطل قدم). الخياران الآخران للمحرك هما محرك البنزين سعة 1.2 لتر ذو 16 صماماً، والمتوفر مبدئياً أيضاً كنوع من غاز البترول المسال، ومحرك الديزل سعة 1.5 لتر، والمتوفر بمخرجين للطاقة. تتشابه أرقام أدائهم في الغالب مع أرقام الجيل الثاني في سانديرو. في وقت لاحق، تم إيقاف متغير غاز نفطي مسال سعة 1.2 لتر، لصالح 0.9 TCe، لأن الأول لم يفي بمعايير الانبعاث يورو 6 الجديدة.
الإضافات
ومن الإضافات الأخرى نظام ميديا ناف، الذي تم تقديمه بالفعل في وقت سابق من نفس العام على لودجي، ويتألف من شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مع وظائف وسائط متعددة وبرنامج ملاحة مدرج. الميزات الجديدة الأخرى هي محدد السرعة، مثبت السرعة، حساسات ركن السيارة الخلفية، وسائد هوائية أمامية وجانبية، بالإضافة إلى أي بي أس وإي أس بي، كمعيار. تم تعديل الجزء الداخلي بشكل كبير، مع إضافة عناصر مطلية بالكروم جديدة، ويتم دعم غطاء المحرك الآن بدعامة. زر إيكو جديد، تم وضعه على لوحة العدادات، يحد من سرعة دوران المحرك إلى 4000 دورة في الدقيقة.
في نهاية عام 2014، بدأت داسيا في إنتاج محركات يورو 6، مع انبعاثات عادم مخفضة. اعتباراً من أغسطس 2015، تم تجهيز محرك 0.9 TCe بنظام بداية وإيقاف.
بدءاً من نهاية عام 2016، يتم تقديم مجموعة داسيا لوغان مع ناقل الحركة اليدوي الآلي داسيا إيزي آر.
المتغيرات
في السوق الأوروبية، يتوفر لوغان الجديد في مستويات مختلفة من القطع: أكسس وأمبيانس ولاوريت وستيبواي وبرستيج.
يأتي مستوى الوصول مع مصدات سوداء وتوجيه معزز، ولا يتوفر إلا مع المحرك سعة 1.2 لتر. يحتوي أمبيانس على مصدات بلون الهيكل وأغطية للعجلات ووظيفة الوضع الاقتصادي وأبواب قفل كهربائي ونوافذ أمامية كهربائية أو مشغل أقراص مضغوطة، وخيارات هناك طلاء معدني ومصابيح ضباب وتكييف. يضيف لاوريت مقابض أبواب بلون الهيكل ومصابيح ضباب ككمبيوتر قياسي وحاسوب للرحلات، ويمكن طلبها أيضاً بطلاء معدني أو نظام ميديا ناف أو تنجيد جلدي أو مستشعرات وقوف السيارات أو مثبت السرعة أو عجلات معدنية. هذا هو مستوى المعدات الوحيد المتاح لنسخة 90 حصان (67 كيلو واط) لمحرك الديزل سعة 1.5 لتر.
في يونيو 2014، تم توفير إصدار محدود للاحتفال بمرور 10 سنوات على إطلاق النموذج. سيتم إنتاج 2000 وحدة فقط من هذا الإصدار، والتي تتميز بمعدات جديدة مثل تكييف الهواء الأوتوماتيكي، ومصابيح ضباب بصرية مزدوجة، ومكررات مثبتة على المرآة، وعجلات مقاس 16 بوصة، إلى جانب العديد من عناصر التصميم الخاصة.
في أكتوبر 2015، أطلقت داسيا مستوى تقليم برستيج الجديد، والذي يحتوي على تكييف هواء أوتوماتيكي، وأجهزة إعادة إرسال مثبتة على المرآة وعجلات مقاس 16 بوصة.
لوجان ميني فان
ظهرت النسخة العقارية للسيارة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2013. ستحتفظ السيارة باسم ميني فان المدمجة، على الرغم من أنها الآن تمثل أقصى قدرة للمركبة، بدلاً من السيارة المتعددة التقليدية السابقة. لديها 5 مقاعد وسعة أمتعة تتراوح بين 573 لتراً (20.2 قدماً مكعباً) و1518 لتراً (53.6 قدماً مكعباً) وتتميز بنفس المعدات القياسية ونطاق المحرك مثل الصالون. بدأ تسويقه من النصف الثاني من عام 2013.
شد الواجهة
أراد مصممو داسيا إضفاء مظهر جديد على طرازات داسيا ويأتي الجانب الأمامي بالعديد من الميزات الجديدة. تم إعادة تصميم المصدات الأمامية والخلفية قليلاً وتتميز المصابيح الأمامية بتصميم جديد يتضمن مصابيح إل إي دي تعمل بالنهار (هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها طرازات داسيا مصابيح إل إي دي). تكتمل الحزمة الجمالية بشبكة أمامية جديدة مماثلة لتلك الموجودة في دستر.
تشمل التغييرات الداخلية عجلة قيادة بأربعة أذرع تتضمن البوق وأزراراً جديدة وخطوطاً جديدة من الكروم لإضفاء مظهر جديد. هناك أيضاً بلاستيك لامع جديد يغطي لوحة القيادة ويتناسب بشكل أفضل مع نظام الوسائط المتعددة «ميديا ناف» الذي تلقى واجهة محدثة بدقة أفضل.
لوجان ستيبواي / إنتينز
منذ إصدار نسخة شد الواجهة، يتوفر لوجان أيضاً مع تقليم ستيبواي المصمم على شكل كروس أوفر، والذي يتميز بارتفاع مرتفع للركوب ويضيف ملحقات خارجية مثل حواف أقواس العجلات البلاستيكية السوداء وتكسية الهيكل وألواح الانزلاق وقضبان السقف.
في فبراير 2017، داسيا لوجان إم سي في ستيبواي في أوروبا. بدءاً من 2018، أصبح إصدار ستيبواي متاحاً أيضاً لنسخة السيدان في أوروبا وأمريكا اللاتينية. تم إطلاق رينو لوجان ستيبواي في روسيا في ديسمبر 2018،  تبعتها البرازيل في يوليو 2019 جنباً إلى جنب مع الطراز المحسن دون حمل لوحة ستيبواي لتجنب الالتباس مع ستيبواي التي تتخذ من سانديرو مقراً لها. في العديد من أسواق أمريكا الجنوبية بما في ذلك كولومبيا، كان إصدار الكروس من رينو لوجان متاحاً كإصدار علوي.
التسويق والإنتاج
بدأت المبيعات في رومانيا في نوفمبر 2012، بسعر يبدأ من 6,690 يورو. يتم تصنيعها في ميوفيني، رومانيا، وفي الدار البيضاء، المغرب، في مصنع سوماكا، لسوق شمال إفريقيا. لن تكون هناك إصدارات لسبعة مقاعد أو شاحنات من الجيل الثاني لوجان، حيث تم استبدالها بسيارتي لودجي ودوكر على التوالي.
تم إطلاق نسخة الصالون أيضاً في أمريكا الجنوبية، مثل الجيل الثاني من رينو لوجان، في ديسمبر 2013 ، بعد الكشف عنها في معرض بوينس آيرس للسيارات في يونيو 2013. يتم تصنيعها في مصنع رينو البرازيل في ساو جوزيه دوس بينهايس (بالقرب من كوريتيبا).
في مارس 2014، تم إطلاقها في روسيا (حيث يتم تسويقها باسم رينو لوجان). تم إنتاج النموذج في منشأة أفتو فاز في تولياتي، سمارة.
أيضاً في عام 2014، تم إطلاق النموذج في مصر (مثل رينو لوجان) جنباً إلى جنب مع الجيل الثاني من سانديرو وسانديرو ستيبواي.
اعتباراً من ديسمبر 2014، سيتم تصنيع رينو سيمبول من CKD في مصنع جديد في وهران، الجزائر.
الجيل الثالث من رينو سيمبول هو نسخة معدلة من الجيل الثاني لوجان. تم الكشف عنها في معرض اسطنبول للسيارات 2012 ، ويتم تصنيعها في بورصة، تركيا. تم طرحه للبيع في السوق التركية في بداية عام 2013، كما تم طرحه في الجزائر وتونس.
في أغسطس 2015، تم تقديم لوجان الجديدة في كولومبيا، مع بيع مسبق لألف وحدة. يتم تصنيعها في إنفيجادو في مصنع  رينو سوفاسا.
الجيل الثالث (2020)
للحصول على نسخة هاتشباك، انظر داسيا سانديرو § III.
المنصة
تجمع منصة CMF المعيارية الجديدة المستخدمة في سانديرو ستيبواي وسانديرو لوغان الجديدة بين مقاومة أكبر وصلابة مع وزن أقل. يقلل من انبعاثات الملوثات مع الامتثال لمتطلبات اختبار التصادم الأكثر صرامة ومكافحة التلوث.
الجوائز
تم التصويت على سيارة لوجان كأفضل سيارة رسمية لعام 2005 من قبل أعضاء لجنة تحكيم أوتو بيست، القادمين من 15 دولة: بلغاريا، كرواتيا، جمهورية التشيك، قبرص، مقدونيا، المجر، بولندا، رومانيا، روسيا، صربيا، سلوفاكيا وسلوفينيا وتركيا وأوكرانيا ومالطا. يسجل أعضاء لجنة التحكيم 13 معياراً مثل استهلاك الوقود أو تعدد الاستخدامات أو الرحابة أو التصميم.
فازت سيارة لوجان بالجائزة الخامسة عشرة لأفضل الكأس المدمجة التي تمنحها أبيوتو، منظمة الصحافة التجارية البرازيلية، من قبل لجنة مكونة من 67 من أكثر الصحفيين نفوذاً في مجال السيارات في البلاد.
فازت سيارة لوجان بكأس «أفضل سيارة للعام 2013» (أفضل سيارة لعام 2013) التي تمنحها مجلة موتور بريس متفوقة على سيتروين C4L سيدان.
في 9 ديسمبر 2013، بعد أقل من شهر من تقديمها للصحفيين البرازيليين، فازت رينو لوجان بجائزة توب كار تي في في أفضل سيارة وطنية بفئة تصل إلى 30,999 ريالًا، متقدمة على فولكس فاجن جولف، فولكس فاجن فوكس، تويوتا إتيوس وفورد فييستا. الجائزة، التي تمنحها لجنة من محترفي الاتصالات والتسويق من مختلف شركات صناعة السيارات والمؤسسات الإخبارية، نظرت أيضاً في حملة الإطلاق.
لوجان ستيب
في عام 2006، تم تقديم سيارة ستيشن واغن النموذجية، داسيا لوجان ستيب في الصالون الدولي للسيارات في جنيف. تم بناء السيارة من قبل مصممي السيارات المعروفين دي سي ديزاين في الهند كرائد لوجان MCV.
لوجان أس2000
كان أس2000 مشروعاً قصير الأجل لنسخة سباق من لوجان.
كأس داسيا
منذ عام 2007، هناك فصل مخصص في بطولة الرالي الرومانية، يسمى داسيا كوبا ، للمجموعة N لوجان. إنها فئة يتنافس عليها الناشئون بشكل خاص في بداية حياتهم المهنية. السيارات المستخدمة 1.6 إصدارات MPI.
ملاحظات
فقط عربة المحطة، التي تم إعادة تسميتها باسم لادا لارغوس
في أوكرانيا، تم تسويقه تحت علامة داسيا حتى سبتمبر 2009.
نيسان هي شريك رينو في تحالف رينو - نيسان.
قراءة متعمقة
جيمس روبرت ليس للبيع في الولايات المتحدة: 2005 داسيا لوجان. المصدر أوتو ويك 31 يناير 2005.
جيل إدموندسون وكونستانس فيفر. حصلت على 5000 يورو؟  هل تحتاج سيارة جديدة ؟. بيزنس ويك 4 يوليو 2005.
مولي مور. رينو الفرنسية تتخذ منعطفا. واشنطن بوست 26 يناير 2006.
التطور الذاتي. اختبار الطريق داسيا لوغان  ميني فان مدمجة 1.5 لتر (85 حصان) مراجعة، اختبار القيادة. 1 أبريل 2009.
روابط خارجية
موقع داسيا لوغان الرسمي
لارس ألكسندرسون
لارس ألكسندرسون ، رجل نصف سويدي نصف ياباني والشخصية الرئيسية الجديدة في سلسلة تيكن وذو صلة بهيهاتشي، وكازويا، ولي وجين.
بدأت ميشيما زايباتسو حرباً ضد العالم. نهوض جي كوربوريشن بالمواجهة أسفر عن سلسلة مذابح عالمية. أثناء النزاع، جزء كبير من قوات ميشيما زايباتسو الخاصة، قوات تيكن، انشقت عن المنظمة. قاد لارس ألكسندرسون الانقلاب وصار الضابط العظيم لقوات تيكن رغم صغر سنه آنذاك، بسبب قدراته الجسدية والذهنية. بالرغم من هذه الرتبة العالية، غالباً مايقاتل لارس في المقدمة، مما جعله مشهوراً بين أتباعه. علمت لارس للتو أنه مرتبط بنسب ميشيما عن طريق والده، هيهاتشي. حتى هيهاتشي لم يكن يعلم بهذا الأمر. لارس لديه شكل بديل قام بتصميمه مانغاكا ناروتو، ماساشي كيشيموتو. أسلوب قتال لارس مقتبس من أسلوب قتال قوات تيكن في تعليم الذات للمعارك العسكرية.
في نسخة وحدة التحكم من تيكن 6، وبالتحديد في صيغة حملة السيناريو داخل اللعبة، تدور القصة حول لارس جنباً إلى جنب مع أليسا بوسكونوفيتش. بعد إخفاق عملية التسلل إلى مختبرات ميشيما زايباتسو بالكامل، وتغلب جماعة من آليي جاك على جماعة التمرد التي يقودها لارس، فقد لارس جميع ذكرياته وبدأ بالبحث عن هذفه الحقيقي. بعد أن انضمت إليه أليسا، قام لارس بالانتقال حول العالم لمعرفة هويته الأصلية. في الطريق، التقى لارس بملازم من جيش المتمردين من قوات تيكن، الذي حاول تجنيده للمساعدة في القضية مرة أخرى. استعاد لارس ذاكرته بعد مقابلة هيهاتشي ميشيما على مركبه، في الوقت ذاته الذي عرف هدفه الرئيسي. استأنف لارس دوره كقائد جماعة المتمردين من قوات تيكن وتسلل إلى كل من جي كوربوريشن ومن ثم ميشيما زايباتسو حيث قابل كازويا وجين على التوالي. قبل أن يستطيع لارس مواجهة جين في مقر الزايباتسو، اكتشف لارس أن أليسا تعلم كوحدة الترصد عند جين كازاما وكانت تنقل تحركات لارس حول العالم. أمر جين أليسا بمهاجمة لارس، وحيث قامت كرهاً بتنفيذ أوامره وفقاً للبرمجة. بعد قتالها مع لارس، غادرت أليسا لتلحق بجين. في هذه اللحظة، عرض ريفن على لارس أن ينضم إليه ويلحقا مع بعضهما بجين كازاما في الصحراء حيث يريد إيقاظ الوحش القديم «أزازيل». في معبد أزازيل، ريفن ولارس بشكل جماعي هزما أزازيل المستيقظ للتو ومواجهة جين وأليسا مرة أخرى. عطل لارس أليسا وواجه جين في معركة ولكن قبل أن يقدر على إنهاء القتال، ظهر أزازيل مرة أخرى وأدار انتباهه نحو الوحش. دمر جين أزازيل (ظاهرياً بثمن حياته) وانتهت مهمة لارس. أحضر لارس أليسا المعطلة إلى لي تشاولان، التي عرض عليها إصلاحها. بعد تركه لأليسا ولي وعودته لمعاونة ريفن، استلم لارس مكالمة باستعادئه لمهمة جديدة.
ظهر لارس أيضاً ويمكن اللعب به في لعبة القتال، ناروتو شيبودن: ألتمت نينجا ستورم 2. ظهر لارس بلباس تيكن 6 البديل الذي صممه ماساشي كيشيموتو، مؤلف ناروتو.
أكسيد النيتروز (دواء)
التركيبة
صيغته الكيميائية N2O، والغاز هو مزيج مختلط من نصف أكسيد النيتروز (N2O) ونصف الأكسجين (O2). وتركيبته لديها القدرة على الجمع بين N2O (أكسيد النيتروز هو الاسم الشائع، وأول أكسيد ثنائي النتروجين، هو اسم منهجي) والأكسجين عند الضغط العالي. يجب أن يُعطى دائمًا بنسبة 21٪ على الأقل. العلاج بالأكسجين لا ينصح به للذين لديهم انسداد معوي أو استرواح الصدر. استخدامه في بداية الحمل غير مستحسن. وعند الرضاعة قد يسبب الإدمان تأثير بوينتينغ ينطوي على حل O2 الغازية عند فقاعة من خلال السائل N2O، مع تبخير السائل لتشكيل غازي O2 / N2O.
الآثار الجانبية
الشعور بالاسترخاء والتنميل في الذراعين والساقين. الشعور بالرغبة في النوم، والنعاس. شعور ممزوج بالدفء والحركة اللاإرادية للجسم. صداع خفيف. في بعض الحالات يفقد الشخص القدرة على السمع والتحدث والنطق. في حالة استنشاق جرعة عالية يرغب الشخص في التقيؤ والشعور بالغثيان.
إد الغدير (أوتاتن)
إد الغدير هو دُوَّار يقع بجماعة آيت الرخا، إقليم سيدي إفني، جهة كلميم واد نون في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة أوتاتن التي تضم 33 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 66 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
شيفان السفلي (زاز الشرقي)
شیفان السفلی هي قرية تقع في إيران في قسم زاز الشرقي الریفي. يقدر عدد سكانها بـ 52 نسمة بحسب إحصاء 2016.
سام هوي
سام هوي هو مغني ومنتج أسطوانات وكاتب أغاني وموسيقي وممثل صيني، ولد في 6 سبتمبر 1948 في الصين. عُرف بتمثيله الشخصية الرئيسية كينغ كونغ في خمسة أجزاء من سلسلة أفلام Aces Go Places.
ماري أنيت أندرسون
ماري أنيت أندرسون هي مُدرسة أمريكية، ولدت في 27 يوليو 1874 في شورهام في الولايات المتحدة، وتوفيت في 2 مايو 1922.
نزاع أسرتي بيرسي ونيفل
نزاع أسرتي بيرسي ونيفيل هي سلسلة من المعارك حصلت بين أبرز العائلات الإنجليزية النبيلة في شمال إنجلترا، بين أسرة نيفيل و أسرة بيرسي وأتباعهم الذين ساعدوا في إثارة حرب الوردتين.
غودوي كروز
نادي ديبورتيفو غودوي كروز أنطونيو تومبا ، يعرف إختصارًا بنادي غودوي كروز هو نادي كرة قدم أرجنتيني يقع في مدينة غودوي كروز الواقعة في محافظة مندوزا، يشتهر نادي غودوي كروز بفريق كرة القدم، الذي يلعب في دوري الدرجة الأولى الأرجنتيني، وهو المستوى الأعلى في نظام دوريات كرة القدم في الأرجنتين.
يمارس نادي غودوي كروز بعض الرياضات الأخري مثل رياضة كرة السلة، وكرة اليد، والهوكي، وكرة المضرب، وكرة الطائرة.
التاريخ
تأسس غودوي كروز في عام 1921، وظهرت فكرة النادي عندما اجتمع مجموعة من الأصدقاء في «فيكتوريا بار» (الواقعة مقابل ساحة الإدارات في ذلك التوقيت)، وقررو تأسيس نادٍ، مستفيدين من الازدهار في ذلك الزمن، وهكذا تأسس نادي سبورتيفو غودوي كروز في 1 يونيو 1921 تحت رئاسة دون روميرو جاراي.
تأسس النادي في 21 يونيو 1921 تحت اسم سبورتيفو غودوي كروز، وتغير إلى اسمه الحالي في 25 أبريل 1930 بعد الإندماج مع ديبورتيفو بوديجا أنطونيو تومبا. إنشئ ملعب فيليسيانو غامبارتي ملعب فريق غودوي كروز في عام 1959، ويلقب الملعب بلقب لا بوديجا، ويتسع الملعب لـ21 ألف متفرج.
شارك غودوي كروز في الدوري الإقليمي لعدة سنوات قبل أن يصل إلى المستوى الوطني. فاز النادي ببطولة دوري الدرجة الأولى في مندوزا في أعوام 1944، و1947، و1950، و1951، و1954، و1968 وأيضًا في عامي 1989 و 1990 التي أُهلت للعب في بطولة Torneo del Interior في المستوى الوطني.
وصل غودوي كروز بعد فوزه Torneo del Interior في عام 1994 إلى دوري الدرجة الثانية ناسيونال (الدرجة الثانية الأرجنتينية) في ذلك العام. رقي النادي أخيرًا بعد أكثر من عشر سنوات في الدرجة الثانية إلى دوري الدرجة الأولى في عام 2006، وكان ذلك بعد فوزه في موسم 2005-06 من دوري الدرجة الثانية ناسيونال، حيث فاز في النهائي على نويفا شيكاغو.
هبط غودوي كروز من الدرجة الأولى في نهاية موسم 2006-07، بعد أن خسر مباراة الصعود والهبوط من هوراكان. كانت إقامتهم في الدرجة الثانية قصيرة، حيث حصلوا على صعود إلى الدرجة الأولى بعد الانتهاء في الوصافة بعد نادي سان مارتين دي توكومان خلال موسم 2007-08.
تولي عمر أسد إدارة غودوي كروز خلال الكلاوسورا 2010، ويمكن إعتبار هذه نقطة تحول في نجاح النادي في المنافسات الرفيعة المستوى، حصل النادي على الجوائز من المشجعين والصحفيين الرياضيين على حد سواء، حققوا في تلك الق، بطولة أفضل مجموع نقاط على الإطلاحيث حصدوا على 37 نقطة، لفريق تابع بشكل غير مباشر للاتحاد الأرجنتيني لكرة القدم (أي الأندية الخاضعة لإدارة Consejo Federal (المجلس الاتحادي) فرع الاتحاد الأرجنتيني، وهي فرق خارج بوينس آيرس، بوينس آيرس الكبرى، روساريو وسانتا في)، هذه النتائج تؤهلهم لبطولة كوبا ليبرتادوريس 2011، وهي أول ظهور لهم في تلك البطولة.
يمكن اعتبار موسم دوري الدرجة الأولى الأرجنتيني 2017–18 الخاص بالنادي أفضل أداء للنادي في دوري الدرجة الأولى، حيث احتل المركز الثاني، بعد بداية غير منتظمة للموسم أدت إلى إقالة لوكاس بيرناردي واستبداله بالأوروغواي ماوريسيو لارييرا، كان غودوي كروز يقع في منتصف الجدول (المركز الثاني عشر بعد الجولة 12) في الدوري في ذلك الوقت، رقي المدرب دييغو دابوف إلى الفريق الأول، الذي كان يدرب الفريق الرديف منذ عام 2017. أعاد دابوف هيكلة 11 لاعب إلى وحدة فعالة للهجوم المضاد. على الرغم من أن النادي نادرا ما سيطر على إحصائيات الاستحواذ على المباراة، إلا أن «إل تومبا» جمعوا 56 نقطة في 27 مباراة لعبها. سجل المهاجم المتألق سانتياغو غارسيا 17 هدفا. فحصل على جائزة الهداف وجائزة أفضل مهاجم، فساعد ذلك الفريق علي الحصول 6 انتصارات متتالية (من الجولة 18 إلى 23) فكان ذلك غير مساعد ل بوكا جونيورز الفائز باللقب، فكان بوكا غير قادر على حسم لقب الدوري حتى الجولة قبل الأخيرة، حيث كان البداية الغير االجيدة جودوي كروز في بداية الموسم وتعادل الجولة 24 خارج أرضه مع بانفيلد في اللحظات الأخيرة بعد الدقيقة 90 دقيقة + 3، عوامل رئيسية في إنهاء الدوري بفارق نقطتين فقط خلف نادي بوكا، حيث حصد بوكا على 58 نقطة.
تصفيات بطولة أمريكا الجنوبية
غودوي كروز هو أول نادٍ في ميندوزا وخامس نادي تابع بشكل غير مباشر (للاتحاد الأرجنتيني لكرة القدم) يلعب في بطولات كونميبول.
كان الظهور الأول للنادي في كأس ليبرتادوريس في عام 2011، عندما شارك في المجموعة الثامنة، وضع النادي في مواجهة ثلاثية من أبطال ليبرتادوريس التاريخيين: إل. دي. يو. كيتو من الإكوادور الفائز في نسخة 2008، وبنيارول من أوروجواي بطل البطولة 5 مرات، وإنديبندينتي صاحب الرقم القياسي 7 مرات (أنجح ناد في تاريخ الكأس). كانت المباراة الافتتاحية في 17 فبراير 2011 ضد إل. دي. يو. كيتو، فاز نادي الفريق على أرضه بنتيجة 2-1، كانت لحظة تاريخية، أصبح غودوي كروز ثاني فريق منتسب بشكل غير مباشر على الإطلاق يمثل الأرجنتين في كوبا ليبرتادوريس (تأهل تاليريس دي كوردوبا إلى كوبا ليبرتادوريس 2002)، لكنه كان أول فريق يفوز بمباراته الأولى، خرح تومبا من دور المجموعات بعد ذلك.
ظهر النادي لأول مرة في بطولة كوبا سود أمريكانا 2011، شارك من الدور الثاني، هزم نادي لانوس بفضل الأهدف خارج الأرض (2-2 خارج الأرض / 0-0 على أرضه)، ووصل النادي حتى دور الـ16، وخسر في بيرو أمام نادي يونيفرسيتاريو في يوم 20 أكتوبر 2011 بركلات الترجيح (2-3؛ بعد تعادله في الذهاب والإياب 1-1).
لعب غودوي كروز ثاني بطولة كأس سود أمريكانا في عام 2014، خرج أمام نادي أتلتيكو ريفر بليت (بطل نسخة هذه البطولة) بعد إنتهاء مباراة الذهاب 0-1 والعودة 0-2. لعب تومبا للمرة الثالثة في تاريخها في بطولة كوبا ليبرتادوريس في عام 2017.
المنافسات
يعتبر نادي أنديس تاليريس الرياضي منافس غودوي كروز الكلاسيكي، وهو دريربي كلاسيكي لم يتم لعبه منذ عام 1993، بفضل الترقيات «تومبا» وكارثة كرة القدم. "Azulgrana"، ويلعب غودوي كروز كلاسيكيات المقاطعات مع سان مارتين دي ميندوزا ونادي سبورتيفو إندبيندينتي ريفادافيا وخيمناسيا إسغريما دي ميندوزا، ويملك النادي منافسة مع سان مارتن دي سان خوان، الذي يلعب معه كويو كلاسيك.
اللقب
يُطلق على غودوي كروز اسم تومبا وبوديغيرو في إشارة إلى نشاط بيع النبيذ في ديبورتيفو بوديجا أنطونيو تومبا، هو أحد الأندية المدمجة في النادي في عام 1921. يُطلق على النادي أيضًا اسم El Expreso (اكسبرس)، نظرًا لأن الملعب يقع بالقرب من السكة الحديد.
تشكيلة الفريق
.
مباريات ودية
لعب غودوي كروز مباريات ودية ضد كل من الأندية المحلية ومن دول أخرى، ومن المباراة الودية التي لا تُنسى مباراة ضد نادي سانتوس في عام 1964، وانتهت المبارة بمشاركة نجم كرة القدم بيليه لصالح الفريق البرازيلي بنتيجة 3-2، كما لعب ضد يونيفرسيداد دي تشيلي، وحقق "إكسبريسو انتصار بنتيجة 3-0، ومباراة أخرى ضد إشبيلية في عام 1990، حقق فيها فريق ميندوزا الفوز بنتيجة 2-1، وهُزم في مباراة أخري بنتيجة 5- صفر على يد ناسيونال دي مونتيفيديو في عام 2007، كما لعب جودوي كروز عدة مباريات ودية ضد منتخبات وطنية مثل الأرجنتين في عام 1969، وتشيلي في عام 1970، وبولندا في عام 1977.
كان مصدر فخر تاريخي لمشجعي الفريق الفوز في مباراتين وديتين ضد عمالقة الأرجنتين: هزموا بوكا جونيورز 4-0 في عام 1965، وهزموا ريفر بليت بنفس النتيجة في عام 1997. فاز غودوي كروز بنسخة صيف 2009 من الكأس الخماسية الودية المعروفة باسم كوبا سيوداد دي تانديل بعد فوزه على تشاكاريتا جيونيورز وكيلمس بركلات الترجيح.
ملعب
الملعب الرسمي للنادي هو ملعب فيليسيانو غامبارتي الذي افتتح في عام 1959. استخدام آخر مرة للمباريات التي يديرها الاتحاد الأرجنتيني لكرة القدم في عام 2004، عندما استضاف نادي تيرو فيديرال، إنتهت المبارة بالتعادل 0-0. طبق الاتحاد الأرجنتيني لكرة القدم تغييرات على كتاب قواعد مسابقة "Reglamento General" في عام 2005، مما أدى إلى عدم استيفاء ملعب النادي للمعايير الجديدة المشار إليها في المادة 74، واستأجر النادي منذ ذلك الحين ملعب مالفيناس أرجنتيناس الإقليمي لإستخدامه في المباريات.
بدأت مجموعة من المشجعين بدعم من مجموعة من الشخصيات الإعلامية المحلية حملات غير متكررة منذ عام 2014 لبدء تجديد ملعب النادي، في محاولة للحصول على شهادة الاتحاد الأرجنتيني، وأنجزت هذه الحملات حتى هذا التاريخ إصلاح وإعادة طلاء المدرجات، بالإضافة إلى بعض التجديدات العامة لهياكل السقف، وصناديق الضغط، ومحيط العشب.
مرافق التدريب في كوكيمبيتو
النادي يمتلك 12 هكتارا في منطقة كوكيمبيتو الريفية في مايبو، تتضمن غرف لاعبين على طراز الفنادق، ومكتبة وسائط متعددة لأبحاث الفريق، وغرف الصحافة، و 11 ملعب منفصلاً بأبعاد مختلفة، وهي واحدة من أكبر مرافق التدريب من هذا النوع في الأرجنتين خارج بوينس أيريس.
مصطربة
المصطربة أو المصباح الرعاش أو الستروبوسكوب، جهاز كهربائي يستعمل لقياس سرعة الدوران والتردد وأيضا الزمن الدوري للأجسام ذات الحركة الاهتزازية أو الدورانية أو النوسانية مثل الخطار البسيط أو نواس ساعة الحائط.
فكرة عمله
يعتمد في فكرة عمله على مبدأ أينشتاين في نظرية النسبية - رغم أن اختراعه سبق مولدأينشتاين - والتي يتصور فيها أن جسما ما يتحرك بسرعة س بالنسبة لراصد يتحرك بسرعة س هو جسم ساكن، أي أن الراصد سيرى الجسم كما لو أنه ساكن، فيستعمل هذا الجهاز لدراسة ظاهرة دورية ما سريعة جدا والتي يستحيل مشاهدتها بالعين المجردة.
يبعث الجهاز موجات غالبا ما تكون نبضات ضوئية ذات تردد معين يتم ضبطه بحيث يكون مساويا لتردد الجسيم المتحرك وبالتالي تكون الموجية والجسيم متزامنتان.
عندما يتساوى الترددان فإن الجسم سيظهر على قرص الرؤية داخل الجهاز في حالة سكون وبالتالي يمكن حساب سرعته عن طريق التردد المعلوم (تردد المساواة) حسب المعادلة العامة للموجات.
سرعة الموجة = تردد الموجة * طول الموجة
إذا كان تردد الموجة أقل من تردد الجسيم فإنه سيظهر في وضع حركة بطيئة أما إذا زاد تردد الموجة وأصبح أعلى من تردد الجسيم فسيختفي الجسيم عن الرؤية لذا يتم ضبط تردد الموجة بحيث يكون مساويا أو أقل من تردد الجسيم.
جون بايرون (توفي 1450)
السير جون بايرون (1386 - 1450) رجل نبيل وسياسي و فارس إنجليزي وعضو البرلمان. كان ابن السير ريتشارد بايرون ووالد السير نيكولاس بايرون.
قشلاق بادار حاج صفر علي (مقاطعة بيله سوار)
قشلاق بادار حاج صفر علي هي منطقة سكنية تقع في إيران في أردبيل.
فيتالي بافلوف
فيتالي بافلوف (25 يونيو 1988 بجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية - ) هو لاعب كرة قدم أوكراني (وحمل سابقاً جنسية الاتحاد السوفيتي) في مركز الوسط. لعب مع و و و و.
حزمة هيس
سبب التسمية
سميت حزمة هيس بهذا الاسم نسبة إلى طبيب القلب السويسري ويلهم هيس (الابن) ،الذي اكتشفها عام 1893.
الأمراض
إحصار حزمة هيس يؤدي إلى انقطاع الاتصال الكهربي بين الأذينين والبطينين في حالة تعرف بإحصار القلب من الدرجة الثالثة والتي تعالج غالبا بناظمة اصطناعية.
أذن القطة الرملية
أذن القطة الرملية (الاسم العلمي:Hypochaeris arenaria) هي من النباتات يتبع  أذن القطة من ال النجمية.
أليكس كيرك
أليكس كيرك مواليد 14 نوفمبر 1991 في لوس ألاموس، هو لاعب كرة سلة محترف أمريكي بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 2014 يلعب في ليغا باسكيت الدرجة الأولى كلاعب وسط ويحمل الرقم 53. يبلغ طوله.
كورنيليا ماير
كورنيليا ماير هي اقتصادية سويسرية، ولدت في 1959 في في سويسرا.
ليام بانكس
ليام بانكس (3 يونيو 1999 في المملكة المتحدة - ) هو لاعب كريكت بريطاني. لعب مع.
سيلفيا لانس هاربر
سيلفيا لانس هاربر هي لاعبة كرة مضرب أسترالية. هي إحدى بطلات الجراند سلام. أعلى تصنيف لها في الفردي كان المركز الـ 10 في سنة 1924.
جوليو لوبيز
جوليو لوبيز هو ممثل برازيلي، ولد في 1959 في البرازيل.
شركة إدارة الوجهات
شركة إدارة الوجهات (destination management company) أو أختصاراً (DMC) هي شركة خدمات مهنية محترفة تتمتع بالمعرفة والخبرة والموارد المحلية، وتعمل في تصميم وتنفيذ الفعاليات والأنشطة والجولات والنقل ولوجستيات البرامج.
يوجد عدد قليل جدًا من منظمات إدارة الوجهات. تعني الإدارة السيطرة، ونادرًا ما تتحكم منظمة السياحة في موارد الوجهة، كما في حالة تطوير حكومة نيوزيلندا لمنتجع روتوروا في النصف الأول من القرن العشرين. تعتبر غالبية هذه الكيانات مؤسسات «تسويق» وجهة.
جيمس فولكنير
جيمس فولكنير (29 أبريل 1990 في أستراليا - ) هو لاعب كريكت أسترالي. شارك مع منتخب أستراليا الوطني للكريكت. أما مع النوادي، فقد لعب مع فريق تسمانيا للكريكت وراجستان رويالز و و وبنجاب كينغز و و.
شركة إدارة الوجهات
توفر شركة إدارة الوجهات خدمة أرضية بناءً على المعرفة المحلية بالوجهات المحددة. يمكن أن تكون هذه الخدمات هي النقل والإقامة في الفنادق والمطاعم والأنشطة والرحلات الاستكشافية وأماكن المؤتمرات والأحداث ذات الطابع الخاص وحفلات العشاء والخدمات اللوجستية والاجتماعات وخطط الحوافز وكذلك المساعدة في التغلب على حواجز اللغة. من خلال العمل كاتحادات شراء، يمكن لشركة إدارة الوجهات تقديم أسعار تفضيلية بناءً على القوة الشرائية التي تتمتع بها مع مورديها المفضلين.
اشطاب (بني بوضكفان)
اشطاب هو دُوَّار يقع بجماعة بني سميح، إقليم شفشاون، جهة طنجة تطوان الحسيمة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة بني بوضكفان التي تضم 14 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 92 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
ميشيل إدواردز (منافسة ألعاب القوى)
ميشيل إدواردز هي منافسة ألعاب القوى بريطانية، ولدت في 24 فبراير 1969.
قائمة مدن إنديانا
قائمة مدن إنديانا هذه قائمة بمدن ولاية إنديانا في الولايات المتحدة في 7 يوليو 2012.
شيخان داود خوني (زاز الشرقي)
شیخان داود خوني هي قرية تقع في إيران في قسم زاز الشرقي الریفي. يقدر عدد سكانها بـ 253 نسمة بحسب إحصاء 2016.
عندما يكون الجو جيدا
عندما يكون الطقس جيدًا ( سأذهب إليك عندما يكون الطقس جيدًا ) هو مسلسل تلفزيوني كوري جنوبي 2020 بطولة سو غانغ جن وباك من يونغ. استنادًا إلى رواية صدرت عام 2018 تحمل نفس الاسم من تأليف لي دو وو ، تم بثه على JTBC في الفترة من 24 فبراير إلى 21 أبريل 2020.
ملخص
بعد سلسلة من الأحداث المؤسفة ، تركت عازفة التشيلو موك هاي وون ( بارك مين يونغ ) وظيفتها في سيول وعادت إلى قرية بوكهيون ، في مقاطعة غانغوون ، حيث عاشت لفترة وجيزة عندما كانت في المدرسة الثانوية. هناك ، تلتقي مجددًا بزميلها السابق وجارها ، إم إيون سيوب ( سيو كانغ جون ) الذي يمتلك مكتبة الآن. في فصل الشتاء البارد، في محاولة للهروب من واقع الحياة القاسي والمرير، يجد كلاهما الدفء في بعضهما البعض بما يكفي لإذابة قلوبهما المجمدة لوقت طويل. معًا يشفون من جروح الماضي ويقعون في الحب في النهاية.
مناورات السيف السريع
مناورات السيف السريع أو هي مناورات عسكرية مشتركة تقام بين كل من سلطنة عمان وبريطانيا بمشاركة وفود ومراقبين عسكريين من الولايات المتحدة وفرنسا ودول عربية خليجية أخرى وتركيا والهند وباكستان وتركيا وإيران ومصر والأردن.
قشلاق بادار حاجي بهريش (مقاطعة بيله سوار)
قشلاق بادار حاجي بهریش هي منطقة سكنية تقع في إيران في أردبيل. يقدر عدد سكانها بـ 94 نسمة.
نيلسون دانتاس
نيلسون دانتاس هو ممثل برازيلي، ولد في 17 نوفمبر 1927 بريو دي جانيرو في البرازيل، وتوفي بنفس المكان في 18 مارس 2006.
الحركة الاشتراكية القومية (المملكة المتحدة، 1962)
كانت الحركة الاشتراكية الوطنية مجموعة بريطانية من النازيين الجدد تشكلت في 20 أبريل، عيد ميلاد أدولف هتلر، في عام 1962، من قبل كولين جوردان، وأصبح جون تيندال كنائب له كمجموعة منشقة عن الحزب الوطني البريطاني الأصلي في الستينات.
تشكيل - تكوين
في الستينيات من القرن الماضي ، أصبح الحزب، الذي تم تشكيله عن طريق دمج اتحاد كولين جوردان للدفاع الأبيض وحزب العمال الوطني جون بين، محددين في الاشتباكات بين الزعيمين المتنافسين. كان حافز تشكيل NSM في البداية من رسالة إلى الأردن عام 1961 من جورج لينكولن روكويل، زعيم الحزب النازي الأمريكي. صرح روكويل بأنه يتفق مع الحزب الوطني، باستثناء افتقارهم للانفتاح على النازية.
أذن القطة الأطلسية
أذن القطة الأطلسية (الاسم العلمي:Hypochaeris atlantica) هي من النباتات يتبع  أذن القطة من ال النجمية.
وزارة العدل (الولايات المتحدة)
وزارة العدل الأمريكية واختصارًا "DOJ" هي قطاع تنفيذي تابع لحكومة الولايات المتحدة الفيدرالية.
الأسطول الملكي الإيطالي
الأسطول الملكي الإيطالي أو ريجيا مارينا يعود لإعلان مملكة إيطاليا عام 1861 بعد توحيد إيطاليا. تبدل اسم الأسطول عام 1946 مع ولادة الجمهورية الإيطالية لما هو عليه الآن (البحرية الإيطالية، مارينا ميليتاري).
تاريخ
تأسست البحرية الملكية يوم 17 مارس العام 1861 بعد إعلان تشكيل مملكة إيطاليا. كما أن المملكة كانت من توحيد مختلف الدول في شبه الجزيرة الإيطالية، لذلك تم تشكيل الاسطول الملكي من القوات البحرية، كانت القوات البحرية من الممالك السابقة من سردينيا ونابولي. ورثت البحرية الجديدة عددا كبيرا من السفن، كما في الشراع والبخار، وجمعت تقاليد بحرية طويلة من مكوناته، وخاصة تلك التي من سردينيا ونابولي، ولكن أيضا كانت تعاني من بعض المعوقات الرئيسية.
أولا، تعاني من عدم وجود التجانس والتماسك، والبحرية الملكية خليط غير متجانس من المعدات والمعايير، ورأيت حتى العداء بين ضباط من القوات البحرية. وتفاقمت هذه المشاكل بسبب استمرار انفصال ضباط المدارس في جنوى ونابولي، ولم تعالج بشكل كامل حتى افتتاح الأكاديمية البحرية الموحدة في ليفورنو في عام 1881.
ثانيا، وقع التوحيد خلال فترة التقدم السريع في مجال التكنولوجيا البحرية والتكتيكات، يذكر ان إيطاليا لا تملك البنية التحتية أو أحواض بناء السفن لبناء السفن الحديثة المطلوبة، ولكن بعد ذلك قرر وزير القوات البحرية الاميرال دي كارلو، برنامجا كبيرا لشراء سفن حربية من ساحات خارجية.
جاءت معمودية البحرية الجديدة لإطلاق النار في 20 يوليو 1866 في معركة ليسا خلال الحرب الإيطالية الثالثة(الموازية لحرب السبع اسابيع. وقد خاضت معركة ضد الامبراطورية النمساوية وقعت بالقرب من جزيرة فيس في بحر البنادقة. وكان هذا أحد الأحداث القليلة التي وقعت في القرن التاسع عشر.
دراسات عن الجنين في الرحم (عمل فني)
تعتبر دراسات الجنين في الرحم رسمان توضيحيان ملونان أعدهما ليوناردو دافنشي في عام 1511 تقريبًا. تصف الدراسات الجنين البشري بشكل صحيح في موضعه الصحيح داخل الرحم المشرح. يصور دافنشي الرحم بغرفة واحدة، على النقيض من النظريات التي مفادها أن الرحم يحتوي على غرف متعددة يعتقد الكثيرون أنها قسمت الأجنة إلى مقصورات منفصلة في حالة التوائم. كما رسم دافنشي بشكل صحيح الشريان الرحمي ونظام الأوعية الدموية في عنق الرحم والمهبل.
المستضعفون (فيلم)
المستضعفون فيلم رسوم متحركة إسباني أرجنتيني رقمي صدر عام 2013، من إخراج خوان خوسيه كامبانيلا.
دراسات عن الجنين في الرحم (عمل فني)
الملكية
تم توريث الدراسات في البداية إلى فرانشيسكو ميلزي. في ج. 1582–90 تم شراؤها من ورثته من قبل بومبيو ليوني وبحلول العام 1630 كانوا قد أصبحوا في ملكية توماس هوارد، إيرل الثاني من أروندل. منذ العام 1690 أصبح العمل ضمن المجموعة الملكية بالمملكة المتحدة.
المستضعفون (فيلم)
الميزانية والإيرادات
بلغت تكلفة إنتاج الفيلم حوالي 21 مليون دولار بينما حقق أرباحاً تقدر بـ 32,768,940 دولار.
أحدوتن (لهدارة اشراوط)
أحدوتن هو دُوَّار يقع بجماعة أركمان، إقليم الناظور، جهة الشرق في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة لهدارة اشراوط التي تضم 10 دواوير. يقدر عدد سكانه بـ 554 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.