cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
هارولد ديفيس (مصور)
هارولد ديفيس هو مصور أمريكي، ولد في 1953 في برينستون في الولايات المتحدة.
السياحة في الصومال
يتم تنظيم السياحة في الصومال من قبل وزارة السياحة التابعة لوزارة الاتصالات (حاليا) في الحكومة الفيدرالية الصومالية، ويوجد في الصومال العديد من المواقع التاريخية والشواطئ والشلالات وسلاسل الجبال والمتنزهات الوطنية. بعد اندلاع الحرب الأهلية في أوائل التسعينيات، أوقفت وزارة السياحة أعمالها، و أعيد تأسيسها لاحقا في بداية الألفينات، وتشرف الوزارة على السياحة الوطنية. وتقدم جمعية السياحة الصومالية (SOMTA) ومقرها مقديشو خدمات استشارية على أرض الواقع.
خلفية تاريخية
في فترة ما قبل استقلال الصومال، كان المستكشفون الأوروبيون يسافرون أحيانًا إلى الصومال ومناطق أخرى من القرن الأفريقي لزيارة المواقع التاريخية العديدة في المنطقة الذكورة في الوثائق القديمة مثل القرن الأول الميلادي Periplus of the Erythraean Sea. بعد استقلال الصومال في عام 1960، تم إنشاء وزارة السياحة من أجل تنظيم السياحة الوطنية. في عام 1969 تم تمرير قانون منع الصيد الجائر للحفاظ على الغابات، والذي حدد ونص على إنشاء مناطق خاضعة للرقابة ومحميات مخصصة للصيد ومحميات جزئية للصيد، وتم تعديله لاحقًا في عام 1978.
في عهد مري أواري أصدرت الوزارة قانون السياحة في عام 1984، وأرسى مشروع القانون المبادئ التوجيهية الرسمية لتطوير وتحديث قطاع السياحة، وكان من بين أهداف المشروع المعلنة الاستحواذ على الأراضي في الداخل وعلى الساحل وكذلك الممتلكات الشاطئية لغرض بناء أو توسيع وتطوير البنى التحتية السياحية، كما تضمن القانون أحكامًا بشأن "حماية الموارد التاريخية والثقافية والحرفية والحفاظ عليها واستخدامها؛ وحماية البيئة والحفاظ عليها؛ والتخطيط الحضري والإقليمي الصارم للمناطق ذات الأهمية السياحية لتشمل حدائق الألعاب والمتنزهات البرية والبحرية والمحميات، إلخ." وسعت وزارة السياحة إلى تركيز الصناعة في محيط متنزه لاج بدانا الوطني الجنوبي، مع وجود الشعاب المرجانية القريبة والجزر البحرية بالمثل كجزء من التطوير، بالإضافة إلى ذلك، وضعت الحكومة خططا لتشكيل منطقة منتجع سياحي على أحد الشواطئ بالقرب من العاصمة مقديشو، في جنوب وسط محافظة بنادر. بحلول عام 1989 صاغت الحكومة الصومالية مشروع قانون جديد يقضي بإنشاء متنزهات الوطنية ومحميات صيد، وكان الحفاظ على موارد الحياة البرية في هذا الوقت تحت إشراف وزارة الثروة الحيوانية والغابات والوكالة الوطنية للمراعي، كما قامت إدارة الحياة البرية التابعة لها بتشغيل وحدة مستقلة لإنفاذ القانون، والتي تم إنشاؤها بموجب مرسوم رئاسي.
بعد اندلاع الحرب الأهلية في عام 1991، توقفت السياحة في الصومال. وبدأت المنظمات الدولية المختلفة لاحقًا في إصدار إرشادات السفر التي توصي بأن يتجنب السائحون المحتملون زيارة المنطقة لأسباب تتعلق بالسلامة، وبصرف النظر عن عدد قليل من الباحثين عن المغامرة، غامر عدد قليل من المسافرين إلى المقاطعات الجنوبية المضطربة. وعوضا عن ذلك، اقتصرت زياراتهم على منطقة شمال غرب الصومال المستقرة نسبيًا.
منظمات سياحية
يتم تنظيم السياحة في الصومال من قبل وزارة السياحة الوطنية المعاد تشكيلها بعد الحرب الأهلية، وتحتفظ جمهورية أرض الصومال المعلنة من جانب واحد، بمكاتبها السياحية الخاصة بها. وتقدم جمعية السياحة الصومالية (SOMTA) أيضًا خدمات استشارية من داخل البلاد حول السياحة الوطنية.
بسبب الغياب الطويل للوائح الحكومية، من غير المؤكد عدد السياح الدوليين الوافدين الذين يزورون الصومال سنويا. ومع ذلك، أصبحت التأشيرات وتصاريح الإقامة إلزامية لجميع الرعايا الأجانب، اعتبارًا من أبريل 2013، تطلب إدارة الهجرة الصومالية التي أعيد تأسيسها من جميع الأجانب غير المسجلين التسجيل في مكاتبها في العاصمة.
المواقع السياحية
يوجد في الصومال عدد من المواقع السياحية، بما في ذلك المواقع الأثرية والشواطئ والشلالات وسلاسل الجبال والمتنزهات الوطنية، وأعلنت وزارة السياحة والحياة البرية بولاية جنوب غرب الصومال في مارس 2015 أنه من المقرر إنشاء محميات إضافية للحياة البرية.
متلازمة لورنس مون
متلازمة لورنس مون (إل إم إس) هي اضطراب جيني صبغي جسمي، ترتبط بأمراض مثل: التهاب الشبكية الصباغي وفرط التوتر التشنجي والإعاقات الذهنية.
علم الوراثة
تنتقل المتلازمة بالوراثة الجسدية المُتنحيّة. ما يعني أن الجين المَعيب المسؤول عن الاضطراب يقع على إحدى الصبغيات الجسدية، وليولد الإنسان مع هذا الاضطراب يجب أن يوجد لديه نسختان من الجين المعيب (نسخة وراثية من كل والد). يحمل والدا الفرد المصابان نسخةً واحدةً فقط من الجين المعيب، لذلك عادةً لا يتعرضان للعلامات والأعراض المرافقة لهذا الاضطراب.
ديريك سبنسر
ديريك سبنسر (10 مايو 1982 بديربان في جنوب أفريقيا - ) هو لاعب كرة قدم جنوب أفريقي في مركز الدفاع. لعب مع بيدفيست ويتس وماميلودي صن داونز ونادي كايزر تشيفز ونادي هيلانك و.
متلازمة لورنس مون
التشخيص
كان يعتقد في الأصل أن المتلازمة تحتوي على خمسة معايير أساسية (وأُضيف السادس مؤخرًا)، وعلى أساسها طُوّرت المعايير التشخيصية التالية: يجب توفر 4 معايير أساسية أو 3 معايير أساسية ومعيارين ثانويين.
المعايير الأساسية هي:
التّدبير
لا يوجد علاج نوعي لهذه المتلازمة، لكن غالبًا ما تُعالج الأعراض فقط. يعاني مرضى هذه المتلازمة عادةً من الرّنح والتشنجات ما يُقيّد تحركاتهم وأنشطتهم اليومية. لذلك، يتطلب العلاج خطة متعددة التخصصات مثل: العلاج الفيزيائي، والاستشارات النفسية والعينية، واتباع نظام غذائي متوازن. يهدف العلاج الفيزيائي إلى تحسين القوة والقدرة باستخدام أدوات مساعدة مثل الأقواس التقويمية للقدم والكاحل وأجهزة المشي الحاملة للوزن والتمارين الرياضية المنتظمة.
التسمية
سميت هذه المتلازمة باسم الطبيبين جون زكريا لورنس وروبرت تشارلز مون اللذين قدما أول وصف رسمي لهذه الحالة ضمن تقرير نُشر في عام 1866. أُشيرَ سابقًا إلى (إل إم إس) باسم متلازمة لورنس مون باردت بيدل، ولكن متلازمة باردت بيدل (بي بي إس) أصبحت تُصنّف الآن بشكل مستقل تمامًا.
شككت التطورات الحديثة في الأنماط الجينية والاختلافات الواسعة في الأنماط الظاهرية عند المرضى الذين شُخصوا سريريًا إما بمتلازمة باردت بيدل (بي بي إس) أو متلازمة لورنس مون (إل إم إس) فيما إذا كانت هاتان المتلازمتان متمايزتين وراثياً أم لا. على سبيل المثال، ذكرت دراسة وبائية أجريت في عام 1999 أن بروتينات (بي بي إس) تتفاعل مع بعضها وهي ضرورية لتطور العديد من الأعضاء. وضمن نفس الدراسة شُخص مريضان سريريًا على أن لديهما (إل إم إس) لكن كلاهما كان يحمل طفرات جين (بي بي إس)، لذلك لم تدعم هذه الدراسة فكرة أن المتلازمتين متمايزتان. واقترحت ورقة بحثية حديثة في عام 2005 أن الحالتين المرضيتين غير متمايزتين.
جريمة القتل في القانون الإيطالي
بموجب القانون الإيطالي، جريمة القتل تنظمها المواد 575-582، 584-585، 589 من (قانون العقوبات).
بشكل عام، وفقًا للمادة 575، "كل من يتسبب في وفاة إنسان يعاقب بالسجن لمدة لا تقل عن 21 عامًا"؛ ومع ذلك يشير القانون إلى سلسلة من الظروف التي يُعاقب بموجبها القتل بالسجن المؤبد، وبالتالي فإن السجن المؤبد في إيطاليا في الواقع لا يقل عن 21 عامًا على الإطلاق.
التعاريف والعقوبات
وفقًا للقانون الإيطالي، فإن أي عقوبة تزيد عن خمس سنوات تحرم بشكل دائم الشخص المدان من: حقوق التصويت والقدرة على شغل منصب عام والقدرة على شغل أي منصب حكومي أو شبه قانوني (المواد 19 و28 و29). كما يحرم المحكوم عليه مدى الحياة من حقوق الوالدين. يتم تسليم أطفالهم إلى الوالد الآخر أو يتم استضافتهم في مؤسسة عامة (المادة 32).
الغول (شرس)
الغول هي إحدى قرى عزلة بيت قدم بمديرية شرس التابعة لمحافظة حجة، بلغ تعداد سكانها 78 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
جريمة القتل في القانون الإيطالي
السجن مدى الحياة
تنص المادتان 576 و577 على عقوبة إلزامية بالسجن المؤبد على جريمة القتل العمد المرتكبة في الظروف التالية:
واعتبرت القضايا من 1 إلى 4 (المادة 576) جريمة قتل يُعاقب عليها بالإعدام رمياً بالرصاص. منذ عام 1946، تم إلغاء عقوبة الإعدام في إيطاليا، واستعيض عن الإعدام بالسجن مدى الحياة. يستخدم القانون الإيطالي أيضًا قاعدة جرائم القتل العمد في جرائم العنف المختلفة، والتي تنص أيضًا على عقوبة إلزامية بالسجن مدى الحياة. تخضع أحكام السجن المؤبد للإفراج المشروط أو المراقبة. يمكن للشخص الذي يقضي عقوبة بالسجن مدى الحياة أن يصل إلى الإفراج المشروط بعد 26 عامًا، أو بعد 21 عامًا في حالة حسن السلوك. في الحالات القصوى، يمكن للمحاكم أن تحرم السجين من حقه في الإفراج المشروط وبالتالي تأمره بقضاء بقية حياته في السجن. تعد إيطاليا، إلى جانب هولندا والمملكة المتحدة، واحدة من عدة دول أوروبية تنص على عقوبة السجن مدى الحياة دون عفو مشروط عن أخطر الجرائم.
تعريفات أخرى
إلى جانب القتل الجنائي المفصل أعلاه، توجد أيضًا الحالات التالية في القانون الإيطالي:
واجهة الدمام البحرية
واجهة الدمام البحرية هي وجهة الدمام والمنطقة الشرقية
نبذة
يتميز المشروع بالفخامة وبمساحة كبيرة حيث بلغ طوله 4 كيلو مترات ويشتمل على ممشى للزوار بلغ طوله 8 كيلو مترات مما يجعله أطول من واجهة مدينة الخبر لمرتين ونصف المرة. ورعى المصممون في رسم خريطة الواجهة إضافة المشاريع الترفيهية للصغار والكبار حيث يضم موقعاً مخصصاً للاحتفالات بارتفاع 6 أمتار عن سطح البحر ومنصة خاصة للحضور تبلغ مساحتها 17 متراً مربعاً. وتعد الواجهة البحرية الأضخم في مشاريع الترفيه حيث تشتمل على وسائل متنوعة مثل توفير صالة للعبة البولينج ومتحف لعرض المقتنيات التاريخية والتراثية وصالة للمعارض متعددة الأغراض كما يتوفر على الشاطئ مرسى لمطعم عائم ومرسى لقوارب هواة الصيد وشاطئ رملي يضم ملاعب لكرتي السلة والقدم. ولمحبي التسوق تعتزم البلدية بناء أسواق (القيصرية) على واجهة الدمام وهي عبارة عن أسواق شعبية لبيع التذكارات والمنتجات التراثية وتمتد كشريط على الساحل وتتميز بنمط معماري تراثي بالإضافة إلى مشاريع ستطرح للاستثمار مثل تخصيص صالة لألعاب الليزر. ولإضافة صورة جمالية للواجهة زود الموقع بمعالم أثرية ونوافير ماء موزعة بين الموقع وداخل البحر بحيث تضخ الماء إلى ارتفاع 35 متراً ويستطيع الزوار مشاهدتها عن بعد ويعطي رذاذ الماء ألواناً مع حركة الرياح. ويوفر الموقع مساحة تصل إلى 155 الف متراً مربعاً لمواقف السيارات بواقع 3 آلاف موقف. وبلغت تكلفة المشروع 85 مليون ريال حيث ركز على مبدأ الترفيه فيه، ويتمنى المختصون من زوّار الواجهة المحافظة على مرافق المشروع ليبقى كما رسم له انجازا كبيرا يميز المنطقة الشرقية. ويرجع سبب اختيار المختصين لموقع المشروع إلى تميزه بارتباطه مع البحر بشاطئ رملي والمساحة الكبيرة التي لم تطور من قبل حيث يجري العمل حالياً بضغط كبير لانهائه وافتتاحه رسميا في أقرب وقت.
الافتتاح
تم افتتاحها في يوم الثلاثاء بحضور سمو الأمير محمد بن فهد بن عبد العزيز آل سعود
خالد مبارك (لاعب كرة قدم قطري)
خالد مبارك النعيمي (مواليد 22 أكتوبر 1998) هو لاعب كرة قدم قطري يلعب كمدافع يلعب في نادي الشمال.
مسيرة اللاعب
لعب في نادي السد والنادي العربي ونادي الشمال.
بيل ألبوري
بيل ألبوري هو لاعب كرة قدم بريطاني في مركز ، ولد في 10 أغسطس 1933 في بورتسموث في المملكة المتحدة. لعب مع نادي بورتسموث ونادي غيلينغهام ويوفل تاون.
جاكوب لارسون
جاكوب لارسون هو لاعب هوكي الجليد سويدي، ولد في 29 أبريل 1997 في  في السويد.
تسمم بالكاربامات
التسمم بالكربامات هو التسمم بسبب التعرض لمركبات الكربامات، والتي تستخدم عادة كمبيدات آفات، ويُستخدم بعض من بشكل طبي. وتكون أعراض التسمم بالكربامات مشابهة لأعراض التسمم بمركبات الفوسفور العضوية.
غرانت ستيوارت (لاعب دوري الرغبي)
غرانت ستيوارت هو لاعب دوري الرغبي أسترالي، ولد في 2 أغسطس 1975.
فيك مايلز
فيك مايلز هو لاعب هوكي الجليد كندي، ولد في 12 نوفمبر 1914 في في كندا، وتوفي في 21 أغسطس 1983.
سيتادين
سيتادين وتعني مُواطِنة أو حتى مدينة المرأة هي مجلة تعنى بالنساء. تُصدر المجلة باللغة الفرنسية في الدار البيضاء العاصمة الاقتصادية للملكة المغربية. مجلة سيتادين معروفة على الصعيد المحلي وفي الداخل المغربي كونها أول مجلة تهتم بالنساء تُنشر في البلاد.
التاريخ الشخصي
نُشرت المجلة لأول مرة في تشرين الأول/أكتوبر 1995، تحت اسم لا سيتادين أو مدينة النساء. تم تغيير اسم المجلة من خلال حذف حروف التعريف لتُصبح في أيار/مايو 1997 باسم سيتادين. يقع المقر الرئيسي للمجلة في الدار البيضاء، وهي مُشابهة إلى حد كبير لمجلة نساء من المغرب التي تُصدر هي الأخرى بالفرنكوفونية وتعنى بحقوق المرأة. لعبت المجلتان دوراً كبيراً في تعريف باقي العالم وبخاصة المناطق الناطقة باللغة الفرنسية بدور المرأة داخل المجتمع المغربي.
في الوقت الحالي يتم نشر المجلّة عبر شركة ليلاس للصحافة، وتستهدف بشكل خاص السيدات والشابات الناطقات باللغة الفرنسية. عادة ما تهتم المجلة بموضوع الجمال والموضة لكن مقالاتها وموضوعاتها تمتد إلى العديد من النقاط الأخرى بما في ذلك الاستغلال الجنسي، العنف المنزلي والتحرش في المدارس ضد المرأة.
تشغل كلثوم غزالة منصب رئيسة تحرير المجلة وذلك بعد إلهام بنزاكور التي شغلت نفس المنصب في منتصف 2000.
(74236) 1998 SC47
1998 أس سي 47 (ويعرف أيضًا باسم (74236) 1998 أس سي 47 وفق تسمية الكوكب الصغير) ؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات. اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة سبيس واتش في 25 سبتمبر 1998، وترتيبه 74236 من حيث الاكتشاف.
الوصف
اكتُشف في 25 سبتمبر 1998 في مرصد قمة كت الوطني، الواقع في صحراء سونورا، أريزونا في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع سبايس واتش (مشاهد السماء) التابع لجامعة أريزونا. وقد رصد المشروع 596 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,519 يومًا (23.3 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,680 يومًا (4.6 عام).
الخصائص المدارية
يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.76 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.58 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0663 وزاوية ميلان 3.52 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية
يُقدر القدر المطلق (H) لـ بـ15.59 ووضاءته بـ0.133، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 2.409كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
غزيل (توضيح)
قد يقصد من «غزيل» :
عبد العزيز السعود
عبد العزيز عمر السعود (مواليد 8 يوليو 1999) هو لاعب كرة قدم سعودي يلعب في نادي الريان.
مسيرة اللاعب
لعب في الفئات السنية في نادي التعاون و بعدها لعب مع نادي الصقر و نادي الجبلين و نادي القيصومة و نادي الريان.
ثيسلا
بلدية ثيسلا (بالإسبانية: Cisla) هي بلدية تقع في مقاطعة آبلة التابعة لمنطقة قشتالة وليون وسط إسبانيا.
الديموغرافيا
يبلغ عدد سكان بلدية ثيسلا 143 نسمة عام 2011 (وفقاً للمعهد الوطني للإحصاء الإسباني).
أبو بكر سادو
أبو بكر سادو (7 سبتمبر 1982 بالكاميرون - ) هو لاعب كرة قدم كاميروني في مركز الوسط. شارك مع منتخب رواندا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع النادي الأهلي ونادي الجيش الوطني الرواندي ونادي النهضة و.
فرانك ألين (كاتب سير ذاتية)
فرانك ألين هو كاتب سير ذاتية بريطاني، ولد في 14 ديسمبر 1943 في  في المملكة المتحدة.
جزيرة ذو حراب (ميدي)
جزيرة ذو حراب هي إحدى جزر مديرية ميدي التابعة لمحافظة حجة، بلغ تعداد سكانها 90 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
أوفه ران
أوفه ران ولد 21 مايو 1962 في مدينة مانهايم، ألمانيا الغربية هو لاعب كرة قدم الألماني السابق.
مسيرته الكروية
لعب أوفه ران خلال مسيرته الاحترافية مع 7 أندية في سبعة عشر موسمًا وسجل خلالها 108 هدف ضمن 325 مباراة. ولم يفز بأي موسم بالكأس أو بالدوري.
العلاقات الغيانية الكيريباتية
العلاقات الغيانية الكيريباتية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين غيانا وكيريباتي.
مقارنة بين البلدين
هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
منظمات دولية مشتركة
يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
جيرارد زاراغوسا
جيرارد زاراغوسا مولت (ولد 20 فبراير 1982) هو مدرب كرة قدم اسباني, يدرب حالياً نادي شباب الأهلي (دبي).
المسيرة
ولد في سرقسطة في سانت جاومي دي إنفيجا ، تاراغونا ، كاتالونيا ، ولعب كرة القدم للشباب مع إي أف ديرتوسا ، FC Cambrils و خيمناستيك طركونة عندما كان شابًا ، لكنه تقاعد بسبب إصابة. بدأ حياته المهنية في Escola de Veterans de Cambrils ، ثم انتقل بعد ذلك للعمل في منتخب كاتالونيا لكرة القدم ، حيث تولى قيادة الأطفال تحت سن 14 عامًا وتحت سن 16 عامًا بينما كان يعمل أيضًا ككشاف لفرع قطر في أكاديمية أسباير.
في عام 2010 ، انتقل جيرارد زاراغوسا إلى فرع أسباير السنغالي ، حيث كان مديرًا لأقل من 16 عامًا. في عام 2011 ، عاد إلى وطنه ، حيث تم تسميته مسؤولًا عن فرقة كاديت التابعة لـنادي إسبانيول.
انتقل جيرارد زاراغوسا إلى الخارج في سبتمبر 2012 ، في البداية في الموظفين خلف الكواليس من الجانب الجورجي الدوري الجورجي الممتاز درب نادي لوكوموتيف تبليسي. بعد ذلك تولى منصب المدير في نوفمبر ، وقاد النادي إلى المركز الثاني في مجموعة الشرق ، وحقق الترقية إلى المستوى الأعلى. في مايو 2013 ، استولى على توربيدو كوتيسي من الدوري الجورجي الممتاز ، وترك النادي في يناير.
في 20 مارس 2014 ، عاد جيرارد زاراغوسا إلى وطنه وعُيّن مدير CF Amposta في الدوري كاتالانا. في يوليو ، تم تعيينه مساعدًا مايكل لاودروب في نادي الدحيل، لكنه عاد إلى لوكوموتيف في أكتوبر 2015.
غادر جيرارد زاراغوسا الجانب الجورجي في أكتوبر 2016 ، وعاد على الفور إلى طاقم لودروب ، بنادي الريان. للفترة 2018-2019 ، عمل كمساعد مدرب كارليس كوادرات في نادي بنغالورو الهندي بـالدوري الهندي، لينهي الموسم كبطل.
في نوفمبر 2019 ، عاد جيرارد زاراغوسا إلى الإمارات العربية المتحدة بعد أن تم تعيينه مديرًا لـنادي شباب الأهلي دبي تحت 21 عامًا. في 8 مارس التالي ، تم تعيينه مديراً للفريق الأول حتى نهاية الحملة ، بعد إقالة رودولفو أروابارينا.
روند فان درينثي كأس العالم للسيدات 2021
روند فان درينثي كأس العالم للسيدات 2021 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 14 من روند فان درينثي كأس العالم، وأقيم في 23 أكتوبر 2021، وامتدّ لمسافة 159.1 كيلومتر، وهو أحد سباقات طواف العالم للدراجات للسيدات 2021، وهو من نوع  سباق يوم واحد، وشارك فيه  75 متسابقاً ووصل إلى نهايته  56 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول لورينا ويبيس، وبالمركز الثاني  إيلينا سيتشيني، وبالمركز الثالث.
بيو سيرف لتقنيات الفضاء
شركة بيو سيرف لتقنيات الفضاء BioServe Space Technologies هو معهد أبحاث تابع لجامعة كولورادو في بولدر، كولورادو. منذ تأسيسها في عام 1987، تركز على تطوير أبحاث وأجهزة علوم الحياة في الجاذبية الصغرى. كبير العلماء الحالي هو البروفيسور. لويس ستوديك ومدير المركز السيدة ستيفاني كونتريمان قامت بيو سيرف لتقنيات الفضاء بتصميم وبناء ونقل أكثر من 50 حمولة مختلفة في أكثر من 85 مهمة طيران فضائية بما في ذلك مكوك الفضاء ومحطة الفضاء الدولية ومير و سيوز و Progress ومؤخراً كبسولة سبيس إكس والتنين ومركبة الفضاء المدارية سيغنوس. في عام 2011، تم اختيار BioServe ليكون المطور الرسمي لحمولة معمل YouTube Space Lab وهي مسابقة حيث كان الطلاب قادرين على اقتراح أبحاث الجاذبية الدقيقة وستقوم بيو سيرف بتطوير أجهزة التجربة الخاصة بالفائز وتنفيذ جميع تكامل المهام وأعمال العمليات. كانت بيو سيرف لتقنيات الفضاء أيضًا مصممة لجهاز المعالجة الحيوية التجارية العامة (CGBA) وهي حاضنة يتم التحكم في درجة حرارتها للتجارب على الخلايا والميكروبات والنباتات المستخدمة حاليًا في محطة الفضاء الدولية.
علم الأهواز
علم الأحواز العربي ويُسمّى أيضاً بـ العلم الوطني. اعتمد سنة. ويعتبر هذا العلم رمز للثورة العربية بالاحواز واقتبس الوان العلم من ألوان الوحدة العربية ويرفعة الثوار العرب المناطق العربية كما رفع في ثورة البشرى وترفع أمام السفارات الإيرانية ويحمل بداخله دائرة خضراء مفرغة تمثل العمق العربي والنجمة تمثل الاحواز العربي.(اقليم الأحواز)
رفض العلم الأحوازي
أعلنت حركة التحرير الوطني عن رفضها للعلم ذكرت في موقعها الرسمي أنه علم عراقي المنشئ وارفقوا علماً اخر يحمل الوان الثورة العربية وبمنتصفة عبارة الله أكبر. كذلك رفضت الحكومة الإيرانية العلم الاحوازي ووصف حاملية بالانفصاليين.
بيلار باربوسا
بيلار باربوسا هي كاتِبة ومؤرخة أمريكية، ولدت في 4 يوليو 1898 في بايامون في الولايات المتحدة، وتوفيت في 22 يناير 1997 في سان خوان في بورتوريكو.
نغو شوان سون
نغو شوان سون هو لاعب كرة قدم فيتنامي في مركز حراسة المرمى، ولد في 1997 في فيتنام. لعب مع نادي فيتيل.
داميان رودس
داميان رودس هو لاعب هوكي الجليد أمريكي، ولد في 28 مايو 1969 في سانت بول في الولايات المتحدة.
(79499) 1998 FB127
1998 أف بي 127 (ويعرف أيضًا باسم (79499) 1998 أف بي 127 وفق تسمية الكوكب الصغير) ؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات. اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة برنامج شميدت للكويكبات في بكين في 26 مارس 1998، وترتيبه 79499 من حيث الاكتشاف.
الوصف
اكتُشف في 26 مارس 1998 في محطة شينغلونغ، الواقع في جبال يان، مقاطعة خبي في الصين، بواسطة برنامج شميدت للكويكبات في بكين. وقد رصد المشروع 1,374 مشاهدة للكويكب إلى غاية 7 أكتوبر 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,574 يومًا (23.5 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 2,080 يومًا (5.7 عام).
الخصائص المدارية
يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 3.19 وحدة فلكية، وحضيض قدره 3.09 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0297 وزاوية ميلان 22.9 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية
يُقدر القدر المطلق (H) لـ بـ13.69 ووضاءته بـ0.105، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 8.979كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
كارل أوقست لارسون
كارل أوقست لارسون هو لاعب رماية سويدي، ولد في 10 يونيو 1906 في ستوكهولم في السويد، وتوفي في 31 مايو 1971.
حراثة كفافية
الحراثة الكفافية  هي ممارسة زراعية تتمثل في الحرث أو الزراعة أو كليهما عبر منحدر يتبع خطوط كفاف الارتفاع. تخلق خطوط الكفاف هذه فاصلًا مائيًا يقلل من تكوين الحشائش والأخاديد خلال أوقات هطول الأمطار الغزيرة ما يتيح مزيدًا من الوقت لاستقرار الماء في التربة. تتجه الأثلام التي يصنعها المحراث عموديًا بدلاً من أن تكون موازية للمنحدرات في الحراثة الكفافية وعادةً ما تكون الأثلام تنحني حول الأرض وتكون مستوية. تُعرف هذه الطريقة أيضًا بمنع الحراثة مانعة التعرية. تعرية الحراثة هو حركة التربة وتآكلها عن طريق حرث قطعة أرض معينة.
أبو العنبس الصيمري
أبو العَنبَس محمد بن إسحاق بن إبراهيم بن أبي العنبس بن المغيرة بن ماهان الصيمري (213هـ/282م - 275هـ/888م) شاعر وكاتب عربي من العصر العباسي الأول.
شعره
شعره حسن قوي اللفظ متماسك، وتناول فيه الفكاهة والهزل.
مؤلفاته
تُنسَب إليه المؤلفات التالية:
طلال الفاضل
طلال الفاضل ولد 11 أغسطس 1990 في الكويت. هو لاعب كرة قدم كويتي ,يلعب حالياً مع نادي كاظمة.
جورج روس (لاعب كرة قاعدة)
جورج روس هو لاعب كرة قاعدة أمريكي، ولد في 27 يونيو 1892 في سان رافاييل في الولايات المتحدة، وتوفي في 22 أبريل 1935 في أميتيفيل في الولايات المتحدة.
تشي سون وان
تشي سون وان (بالصينية: 徐顺全; pinyin: Xú Shùnquán، مواليد 20 يوليو 1962) سياسي سنغافوري والقائد الحالي للحزب الديمقراطي السنغافوري (إس دي بي).
حاصل على شهادة الدكتوراه في علم النفس العصبي، بدأ تشي مسيرته كمحاضر في جامعة سنغافورة الوطنية (إن يو إس) قبل دخوله عالم السياسة (في عام 1992) بعد أن جنّده تشيم سي تونغ للانضمام إلى الحزب الديمقراطي السنغافوري. وكان قد خلف تشيم كأمين عام للحزب، إذ ترك تشي الحزب بعد أن حصلت العديد من الخلافات بينه وبين وبقية أعضاء قيادة الحزب، في الوقت الذي تولى فيه تشي منصب الأمين العام كان للحزب ثلاثة أعضاء في البرلمان السنغافوري، ولكن قُلص عدد أعضاء البرلمان في الانتخابات العامة (في عام 1997)، ومنذ ذلك الحين لم يُنتخب أي من أعضائه في البرلمان.
اعتُقل تشي وسُجن لعدة مرات بسبب أنشطته السياسية، خاصةً بسبب إلقائه للخطابات وتنظيمه لمظاهرات عامة دون تصريح من الشرطة. كما أُدين بتهمة التشهير بسبب تعليقات أدلى بها في مناسبات متعددة بحق أعضاء حزب العمل الشعبي الحاكم في سنغافورة (بي إيه بي). وقد مُنع سابقًا من الترشح للانتخابات البرلمانية لأنه أعلن إفلاسه (في عام 2006) بعد أن فشل في دفع تعويضات من دعوى قضائية مستحقة لرئيسي الوزراء السابقين، لي كوان يو، وجو تشوك تونغ. في 24 سبتمبر (من عام 2012)، (في عام 2015)، أعلن تشي أنه قد تمكن من جمع مبلغ 30000 ألف دولار اللازم لدفعه بشأن قضية لي وجو. حيث تحرر من إفلاسه من ذلك الحين، ما مكنه من خوض الانتخابات العامة السنغافورية.
حياته المبكرة
تلقى تشي تعليمه المبكر في مدرسة ذا انجيلو الصينية في سنغافورة. (في عام 1993)، حيث بدأ بدراسة علم النفس في جامعة مانسفيلد وحصل على درجة البكالوريوس. ثم تدرب بعدها كاختصاصي في علم النفس العصبي، وحصل على درجة الدكتوراه من جامعة جورجيا (في عام 1990). بعد الانتهاء من الدكتوراه، عاد إلى سنغافورة ليشغل منصب مدرس في قسم علم النفس في جامعة سنغافورة الوطنية.
بداية الانخراط بالسياسة
(في عام 1992)، جُنّد تشي للانضمام إلى الحزب الديمقراطي السنغافوري (إس دي بي) من قِبل مؤسس الحزب والأمين العام له تشيم سي تونغ. (في عام 1984)، أصبح تشيم أول عضو في البرلمان عن الحزب عندما انتُخب لتمثيل الدائرة الانتخابية في بوتونج باسير. في الانتخابات العامة (عام 1991)، انضم تشيم إلى البرلمان من قِبل اثنين آخرين من أعضاء الحزب الديمقراطي السنغافوري في البرلمان: لينغ هاو دونغ وتشو تشاي تشين وهما يمثلان على التوالي بوكيت جومباك وني سون سينترال.
(عام 1992)، قُدم تشي للجمهور لأول مرة كعضو في فريق الحزب الديمقراطي السنغافوري لخوض انتخابات فرعية لتمثيل الدائرة الانتخابية لمجموعة مارين باريد. اجتذب ترشحه اهتمامًا عامًا كبيرًا لأنها المرة الأولى التي يقف فيها أكاديمي من جامعة تديرها الدولة ضد حزب العمل الشعبي الحاكم في الانتخابات، ومع ذلك، لم ينجح الحزب الديمقراطي السنغافوري في الانتخابات، فقد فاز الحزب الشعبي الحاكم بنسبة 72.94% من الأصوات، والحزب الديمقراطي السنغافوري بنسبة 24.50%، والأحزاب الصغيرة الأخرى بنسبة 2.56%.
بعد فترة وجيزة من الانتخابات الفرعية للمجموعة الانتخابية مارين باريد، أصبح تشي الأمين العام المساعد للحزب الديمقراطي السنغافوري.
إقالته من جامعة سنغافورة الوطنية
(في عام 1993)، وبعد أشهر قليلة من انضمام تشي إلى الحزب الديمقراطي السنغافوري، استُبعد من جامعة سنغافورة الوطنية من قبل رئيس قسم علم النفس، إس. فاسو، والذي كان أيضًا عضو حزب العمل الشعبي في البرلمان في ذلك الوقت، حيث زعم أن تشي قد استخدم الأموال البحثية لإرسال أطروحة الدكتوراه الخاصة بزوجته إلى الولايات المتحدة الأمريكية وتقديم دعاوى مزيفة بشأن النقل. بدوره نفى تشي أنه أساء استخدام أموال الجامعة وادّعى أنه كان ضحية ثأر سياسي. حيث نظّم إضرابًا عن الطعام لمدة خمسة أيام احتجاجًا على إقالته.
الصعود لقيادة الحزب الديمقراطي السنغافوري
بالرغم من أن تشيم أيد تشي في البداية، إلا أنه أصبح ينتقد إضرابه عن الطعام وتعليقاته العامة التي أدان فيها حزب العمل الشعبي في إقالته من جامعة سنغافورة الوطنية. وأراد لومه بسبب تعليقاته، لكن اللجنة التنفيذية المركزية للحزب (سي إي سي) دعمت تشي. عندها استقال تشيم من منصبه كأمين عام للحزب. أصبح تشي، وبصفته الأمين العام المساعد، الأمين العام للحزب بالإنابة وانتُخب بعد ذلك أمينًا عامًا (في عام 1993).
بعد أن انتقد تشيم علنًا اللجنة التنفيذية المركزية، حاولوا فصله من الحزب - من شأن فصله أن يجبره على إخلاء مقعده في البرلمان- إلا أن تشيم كان قد ربح دعوى قضائية لمنعهم من القيام بذلك لأسباب إجرائية. استمر تشيم في منصبه عضوًا في الحزب الديمقراطي السنغافوري وعضوًا في البرلمان حتى وقت قصير قبل الانتخابات العامة (في عام 1997)، عندما غادر للانضمام إلى حزب الشعب السنغافوري، وهو حزب تأسس (في عام 1994)، من قِبل الأعضاء السابقين للحزب الديمقراطي السنغافوري الذين قد ساندوه.
بيلار سانشيز
بيلار سانشيز هي لاعب هوكي الحقل إسبانية، ولدت في 6 يناير 1982.
عبد الرحمن بلال
عبد الرحمن بلال الصادق (مواليد 11 يناير 2001) هو لاعب كرة قدم قطري يلعب مع نادي معيذر كظهير أيمن.
مسيرة اللاعب
لعب في النادي العربي و نادي معيذر.
ديونيسيو روميرو
ديونيسيو روميرو هو اقتصادي وشخصية أعمال بيروفي، ولد في 1 أبريل 1936 في بيورا في بيرو.
العلاقات الأنغولية اليابانية
العلاقات الأنغوليّة اليابانيّة تشير إلى العلاقات الثنائيّة بين جمهوريّة أنغولا واليابان. تمّ تأسيس العلاقات في سبتمبر 1976، بعد فَترة وَجيزة من حُصول أنغولا على السّيادة الرسميّة. اعتبارًا من عام 2007، لَعبت العلاقات الاقتصادية «دورًا أساسيًّا في العلاقات الثنائيّة بين الحكومتين».
منذ ديسمبر 2016، هيرونوري ساوادا هو سفير اليابان لدى أنغولا.
الزيارات
بدأت العلاقت الرسمية في شهر سبتمبر عام 1976م. زار سفير اليونيسف تيتسوكو كوروياناغي أنغولا عام 1989. وزار ماساكوني موراكامي، عضو مجلس المستشارين، أنغولا في عام 1994. وكذلك تيتسورو يانو، عضو مجلس المستشارين، عام 1998، 2000، 2001، 2002 و2004 وزارها كنائب الوزير الأوّل للشّؤون الخارجيّة عام 2003. زارت وزيرة الشّؤون الخارجيّة يوريكو كاواجوتشي أنغولا عام 2001. زار بيدرو دي كاسترو فان دينيم، وزير العلاقات الخارجية اليابان في عام 1989، 1991 و1992. ووزير التّجارة والسّياحة دياس في عام 1993. في عام 1995، رئيس الوزراء ماركولينو موكو، ووزير الشّؤون الخارجيّة فينانسيو دا سيلفا مورا، ووزير النّفط ألبينا ف. دي أسيس، سكرتير مجلس الوزراء فيجو، ووزير الجيولوجيا والمناجم، ووزير مصايد الأسماك والبيئة مارتا دي ف. م. جارديم، جميعهم زاروا اليابان. زار أنطونيو د.ب. كوستا نيتو، وزير الإدارة العامّة للتّوظيف والضّمان الاجتماعي، عام 1998. زار سكرتير مجلس الوزراء فان دونم في عام 1999. وكذلك الرّئيس الأنغولي جوزيه إدواردو دوس سانتوس ووزير الفنادق والسّياحة فالنتين ووزير الخارجيّة ميراندا اليابان في عام 2001. زار وزير التّجارة هوسي في عام 2002. ووزير الماليّة موراس ومساعد الوزير لرئيس الوزراء جايمي في عام 2003.
التعليم
أصبحت اليابان أول بلد في آسيا تربطه شراكة تعليميّة مع مدرسة في أنغولا في 21 كانون الثّاني (يناير) 2013، عندما اشتركت جامعة ريوكوكو اليابانيّة (مدينة كيوتو) وجامعة أغوستينو نيتو في أنغولا في اتفاقيّة تعاون لتبادل الطّلاب والبحث العلمي. تمّ توقيع الإتّفاقيّة التّعاونيّة في السّفارة الأنغوليّة في اليابان من قبل عميد ريوكوكو، أكاماتسو، وعميد جامعة أغوستينو نيتو، والسّفير الأنغولي في اليابان.
مقارنة بين البلدين
هذه مقارنة عامة ومرجعية للدّولتين:
منظمات دولية مشتركة
يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
سباق الزمن للشابات في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 2021
سباق الزمن للشابات في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 2021 هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 27 من سباق الزمن للشابات في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق، وأقيم في 21 سبتمبر 2021، وامتدّ لمسافة 19.3 كيلومتر، وهو أحد سباقات بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 2021، وشارك فيه  56 متسابقاً ووصل إلى نهايته  55 متسابقاً.
فاز فيه بالمركز الأول ، وبالمركز الثاني  ، وبالمركز الثالث.
كيفن ريفرز
كيفن ريفرز هو منتج أسطوانات وملحن ورائد أعمال أمريكي، ولد في 27 يونيو 1987 في بورت هورون في الولايات المتحدة.
بيت حسن ياسين (عبس)
بيت حسن ياسين هي إحدى قرى عزلة بني حسن بمديرية عبس التابعة لمحافظة حجة، بلغ تعداد سكانها 184 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
لا كوليا
بلدية لا كوليا (بالإسبانية: La Colilla) هي بلدية تقع في مقاطعة آبلة التابعة لمنطقة قشتالة وليون وسط إسبانيا.
الديموغرافيا
يبلغ عدد سكان بلدية لا كوليا 345 نسمة عام 2011 (وفقاً للمعهد الوطني للإحصاء الإسباني).
يو إف سي 191
يو إف سي 191: جونسون ضد دودسون 2 هو حدث لفنون القتال المختلطة نظمته يو إف سي، أُقيم في 5 سبتمبر 2015، على إم جي إم جراند جاردن أرينا في لاس فيغاس، نيفادا، الولايات المتحدة.
إيوستاس كونواي
إيوستاس كونواي هو عالم طبيعي ومدرس وعالم بيئة أمريكي، ولد في 1961 في كولومبيا في الولايات المتحدة.
كمون بدء النوم
في علم النوم، يُعرّف كمون بدء النوم (SOL) بأنه طول الفترة الزمنية اللازمة للانتقال من حالة اليقظة التامة إلى حالة النوم، وعادةً إلى أخف مراحل نوم حركة العين غير السريعة.
دراسات كمون النوم
يقدم الباحث الرائد في علم النوم بجامعة ستانفورد، وليام سي. ديمينت، تقريرًا عن التطور البدئي للمفهوم وأول اختبار له، وهو اختبار كمون النوم المتعدد (MSLT)، في كتابه «ذا بروميس أوف سليب». سعى ديمينت وزملاؤه ومنهم ماري كارسكادون للحصول على قياس فعلي لدرجة النعاس أثناء النهار للمساعدة في تقييم آثار اضطرابات النوم. أثناء تقييم النتائج التجريبية، وجدوا أن مقدار الوقت الذي استغرقه الشخص ليغفو في السرير ارتبط ارتباطًا وثيقًا بمستوى النعاس الذاتي الذي يشعر به الشخص المعني. «قد لا يبدو هذا بمثابة اكتشاف هائل في الأهمية، لكن تصور وتطوير قياس فعلي لدرجة النعاس قد يكون أحد أهم التطورات في علم النوم»، هذا ما كتبه ديمينت والمؤلف المشارك كريستوفر فون عن هذا الاكتشاف.
أدت الدراسات في النهاية إلى وصول ديمينت وكارسكادون إلى استنتاج مفاده أن «الدماغ يحتفظ بحساب دقيق لمقدار النوم الذي يحتاجه». يؤدي عدم الحصول على قسط كافٍ من النوم خلال فترة زمنية معينة إلى ظاهرة تسمى «الحرمان من النوم»، والتي تقلل من درجات كمون النوم وتجعل الأفراد المحرومين من النوم ينامون بسرعة أكبر.
اختبار كمون النوم المنزلي
من أجل إجراء اختبارات منزلية على كمون النوم المنخفض بشكل غير اعتيادي وقلة النوم المحتملة، يشير المؤلفون إلى تقنية طورها ناثانييل كليتمان، الملقب بـ «أبو أبحاث النوم». يستلقي الشخص في غرفة هادئة مظلمة ويضع يده على حافة السرير أو الكرسي ممسكًا بملعقة، ويضع صحنًا على الأرض أسفل الملعقة. بعد التحقق من الوقت، يحاول الشخص الاسترخاء والنوم. عند بلوغ النوم، ستسقط الملعقة وتضرب الصحن، وتوقظ الشخص الذي يتحقق بعد ذلك من مقدار الوقت الذي مر. يشير عدد الدقائق التي مرت إلى كمون بدء النوم في تلك الساعة بالذات في ذلك اليوم بالذات.
ينصح ديمينت بعدم إجراء هذه التقييمات في الليل عندما يكون كمون بدء النوم منخفضًا بشكل طبيعي، خاصة لدى كبار السن. بدلاً من ذلك، يقترح اختبار كمون بدء النوم أثناء النهار، ويكون الوقت مثاليًا في تمام الساعة 10:00 صباحًا والساعة 12:30 مساءً والساعة 3:00 مساءً. يشير كمون بدء النوم الذي يتراوح من 0 إلى 5 دقائق إلى قلة نوم شديدة، ومن 5 إلى 10 دقائق «قلة نوم مزعجة»، وتشير 10 إلى 15 دقيقة إلى درجة حرمان من النوم معتدلة ولكنها «قابلة للتدبير»، وتشير الفترة التي تتراوح من 15 إلى 20 دقيقة إلى حرمان «قليل أو معدوم» من النوم.
المؤشرات الحيوية للنعاس
يتابع الباحثون المعاصرون في علم النوم، بمن فيهم بول شو من كلية الطب بجامعة واشنطن في سانت لويس، تطوير علامات أو مؤشرات بيولوجية للنعاس. في ديسمبر عام 2006، أعلن شو على الإنترنت في مجلة وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم أن التجارب في مختبره أظهرت أن مستويات الأميلاز ازدادت في لعاب ذبابة الفاكهة عندما كانت الذبابة محرومة من النوم. ثم أظهر لاحقًا أن مستويات الأميلاز اللعابي البشري ازدادت أيضًا عند حرمان الأشخاص من النوم.
هيلج جاكوبسن
هيلج جاكوبسن هو دراج دنماركي، ولد في 2 يناير 1915 في كوبنهاغن في الدنمارك، وتوفي في 2 أغسطس 1974 في هارنوساند في السويد.
عبد الرحمن الشمري (لاعب كرة قدم مواليد 1993)
عبد الرحمن الشمري ولد 13 فبراير 1993 في الكويت. هو لاعب كرة قدم كويتي، يلعب حالياً مع نادي النصر الكويتي..
أحمد مرعي (مدرب كرة سلة)
أحمد مرعي (مواليد 5 يناير 1959) هو مدرب حالي ولاعب كرة سلة سابق مصري.شارك مع منتخب مصر في أولمبياد 1984.
محرك احتراق داخلي
250px|تصغير|يسار|رسم توضيحي لأسطوانة محرك بنزين رباعي الأشواط، حيث: c:[[عمود مرفق|عمود المرفق.
E:عمود حدبات صمام العادم.
I: عمود حدبات صمام الدخول.
p: مكبس.
R: ذراع توصيل.
S: شمعة اشعال.
V: صمامات، الأحمر للعادم والأزرق للشحنة الداخلة.
W: غطاء مائي.
الهيكل الرمادي: حاوية الأسطوانة.]]محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحترق بداخله وقود مع مؤكسد (عادة هواء) في غرفة الاحتراق، والتي تُعتبر جزءًا من دائرة سريان الوقود. يؤثر تمدد الغازات ذات الضغط ودرجة الحرارة المرتفعين الناتجة عن الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي، بقوة مباشرة على بعض مكونات المحرك. تُطبق هذه القوة على المكابس وريش التربينة والفوهة الدافعة. تؤدي هذه القوة إلى تحريك الجزء الذي تُؤثر عليه لمسافة معينة نتيجة تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. هذا النوع من المحركات أصبح بديلا عن محركات الإحتراق الخارجي نظرا لأن وزن أو حجم المحرك أصبح مهما.
صُنع أول محرك احتراق داخلي نجح تجارياً بواسطة إتيان لينوار عام 1859 تقريباً، وصُنع أول محرك احتراق داخلي حديث في عام 1876 بواسطة نيكولاس أوتو (انظر دورة أوتو).
يشير مصطلح محرك الاحتراق الداخلي في العادة إلى أن عملية الاحتراق تتم بشكل متقطع (أي أنها تحدث كل فترة وليست مستمرة بشكل متصل)، ومثال على ذلك المحركات المكبسية الأكثر شيوعاً (رباعية الأشواط وثنائية الشوط)، بالإضافة إلى المحرك سداسي الأشواط ومحرك فانكل الدوار.
يستخدم نوع آخر من محركات الاحتراق الداخلي عملية احتراق متصلة، مثل: التربينات الغازية والمحركات النفاثة ومعظم المحركات الصاروخية، كل منها يندرج تحت تصنيف محركات الاحتراق الداخلي. تعتبر الأسلحة النارية من محركات الاحتراق الداخلي أيضاً.
تختلف محركات الاحتراق الداخلي اختلافاً طفيفاً عن محركات الاحتراق الخارجي مثل المحركات البخارية ومحرك ستيرلينج، التي تحتوي على مائع تشغيل يحصل على الطاقة من مصدر خارجي (مثال: حرق الفحم لتسخين المراجل للحصول على البخار اللازم (للمحرك البخاري) ولا يكون المائع جزءاً من نواتج الاحتراق أو مختلطاً معها. يًسخن مائع التشغيل في مِرجل (غلاية)، ويُمكن أن يكون مائع التشغيل هواء أو مياه ساخنه أو مياه مضغوطه أو حتى الصوديوم السائل. تُشغل غالباً محركات الاحتراق الداخلي بوقود سائل مرتفع الطاقة ومشتق من الوقود الأحفوري. تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي في التطبيقات المتنقلة بالإضافة للعديد من التطبيقات الثابتة، وًتعتبر مصدر الطاقة الأساسي للمركبات مثل السيارات والطائرات والقوارب.
يعمل محرك الاحتراق الداخلي بالوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي، والمشتقات البترولية مثل البنزين والديزل وزيت الوقود. كما أن هناك استخدام متزايد للوقود المتجدد مثل استخدام الديزل الحيوي في محركات الاشعال بالانضغاط، ووقود الميثانول في محركات الاشعال بالشرارة. يُستخدم الهيدروجين أحياناً كوقود، ويُمكن الحصول عليه من الوقود الحفري أو من الطاقة المتجددة.
العمل
250px|تصغير|يسار|رسم بياني [[دورة كارنو|لدورة كارنوت المثالية على منحنى الضغط والحجم.
Q1: كمية الحرارة المضافة من الاحتراق.
Q2: كمية الحرارة المطرودة في العادم.
T1: درجة حرارة الدخول.
T2: درجة حرارة الخروج.]]
محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحترق بداخله وقود مع مؤكسد (عادة هواء) في غرفة الاحتراق، والتي تُعتبر جزء من دائرة سريان الوقود. يؤثر تمدد الغازات ذات الضغط ودرجة الحرارة المرتفعين الناتجة عن الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي، بقوة مباشرة على بعض مكونات المحرك. تُطبق هذه القوة على المكابس وريش التربينة والفوهة الدافعة.
تؤدي هذه القوة إلى تحريك الجزء الذي تُؤثر عليه لمسافة معينة نتيجة تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية.
صُنع أول محرك احتراق داخلي نجح تجارياً بواسطة إتيان لينوار عام 1859 تقريباً ، وصُنع أول محرك احتراق داخلي حديث في عام 1876 بواسطة نيكولاس أوتو (انظر دورة أوتو).
يشير مصطلح محرك الاحتراق الداخلي في العادة إلى أن عملية الاحتراق تتم بشكل متقطع (أي أنها تحدث كل فترة وليست مستمرة بشكل متصل)، ومثال على ذلك المحركات المكبسية الأكثر شيوعاً رباعية الأشواط وثنائية الشوط، بالإضافة إلى المحرك سداسي الأشواط ومحرك فانكل الدوار.
يستخدم نوع آخر من محركات الاحتراق الداخلي عملية احتراق متصلة، مثل: التربينات الغازية والمحركات النفاثة ومعظم المحركات الصاروخية، كل منها يندرج تحت تصنيف محركات الاحتراق الداخلي. تعتبر الأسلحة النارية من محركات الاحتراق الداخلي أيضاً.
تختلف محركات الاحتراق الداخلي اختلافاً طفيفاً عن محركات الاحتراق الخارجي مثل المحركات البخارية ومحرك ستيرلينج، التي تحتوي على مائع تشغيل يحصل على الطاقة من مصدر خارجي (مثال: حرق الفحم لتسخين المراجل للحصول على البخار اللازم للمحرك البخاري) ولا يكون المائع جزءاً من نواتج الاحتراق أو مختلطاً معها. يًسخن مائع التشغيل في مِرجل (غلاية)، ويُمكن أن يكون مائع التشغيل هواء أو مياه ساخنه أو مياه مضغوطه أو حتى الصوديوم السائل. تُشغل غالباً محركات الاحتراق الداخلي بوقود سائل مرتفع الطاقة ومشتق من الوقود الأحفوري. تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي في التطبيقات المتنقلة بالإضافة للعديد من التطبيقات الثابتة، وًتعتبر مصدر الطاقة الأساسي للمركبات مثل السيارات والطائرات والقوارب.
يعمل محرك الاحتراق الداخلي بالوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي، والمشتقات البترولية مثل البنزين والديزل وزيت الوقود. كما أن هناك استخدام متزايد للوقود المتجدد مثل استخدام الديزل الحيوي في محركات الاشعال بالانضغاط، ووقود الميثانول في محركات الاشعال بالشرارة.
يُستخدم الهيدروجين أحياناً كوقود، ويُمكن الحصول عليه من الوقود الحفري أو من الطاقة المتجددة.
التاريخ
ساهم العديد من العلماء والمهندسين في تطوير محرك الاحتراق الداخلي.
أصل المصطلحات
كانت كلمة محرك (مأخوذه من الفرنسية القديمة، التي أخذتها من الكلمة اللاتينية "ingenium" والتي تعني «القدرة») في وقت ما تعني أي قطعة من الألة، الفهم الذي مازال مستمراً في المصطلحات مثل محرك الحصار، بنما تشير كلمة «موتور» (مأخوذه من اللاتينية "motor" وتعني «محرك») إلى أي ألة تنتج قدرة ميكانيكية. لا يُطلق على المواتير الكهربائية عادة لفظ «محركات»، بينما يُشار إلى محركات الاحتراق الداخلي بلفظ «مواتير» (يشير لفظ «محرك كهربي» إلى قاطرة كهربائية.).
يُشار إلى محرك الاحتراق الداخلي المركب في هيكل السفينة بلفظ «محرك»، بينما يُطلق على المحركات المركبة على سطح السفينة لفظ «مواتير».
التطبيقات
تعتبر المحركات المكبسية الترددية أكثر مصدر طاقة شيوعاً للمركبات البرية والمائية، مثل السيارات والدراجات النارية والسفن، وبدرجة أقل القاطرات (بعض القاطرات يعمل بالكهرباء لكن معظمها يستخدم محركات ديزل ). تُستخدم محركات فانكل الدوارة في بعض السيارات والطائرات والدراجات النارية.
تشغل محركات الاحتراق الداخلي مولدات كهربائية كبيرة تزود الشبكات الكهربائية بالطاقة. تتواجد المحركات في صورة تربينات غازية في دورة طاقة مركبة (تربينات غازية وتربينات بخارية) تتراوح قدرتها الكهربائية الناتجة من 100 ميجا وات إلى 1 جيجا وات. تُستخدم غازات عادم المحرك ذات درجة الحرارة المرتفعة في الغلي والتسخين الفائق للمياه لتشغيل التربينة البخارية، لذلك تكون كفاءة الدورة المركبة أكبر حيث تكون الطاقة المستفادة من الوقود أكثر من التي يُمكن الاستفادة بها في حالة التربينة الغازية فقط. تتراوح القيم المثالية لكفاءة الدورات المركبة من 50 إلى 60%. تُستخدم مولدات الديزل في نطاق أصغر كمصدر احتياطي للطاقة وكمصدر طاقة للمناطق التي لا يتوافر فيها شبكات كهربائية.
تُستخدم المحركات الصغيرة (محركات بنزين ثنائية الشوط عادة) كمصدر طاقة شائع لألات جز العشب والمناشير الكهربائية ومنفاخ أوراق الشجر وألات الغسل ذات الضغط العالي وزلاجات الجليد الألية والزلاجة المائية والمحركات الخارجية (محركات دفع القوارب) والدراجات والدراجات النارية.
التصنيفات
يوجد عدة طرق لتصنيف محركات الاحتراق الداخلي.
المحركات الدوارة
تنقسم المحركات الدوارة إلى: محركات الاحتراق المتصل:
التركيب
تُعتبر حاوية المحرك هي قاعدة محرك الاحتراق الداخلي وتُصنع عادة من الحديد الزهر أو الألومنيوم. تحتوي حاوية المحرك على الأسطوانات بداخلها. تُوضع الأسطوانات في صف واحد (محرك مستقيم) أو في صفين (محرك مسطح أو محرك شكل V) أو ثلاثة صفوف (محرك شكل W) في المحركات التي تحتوي على أكثر من أسطوانة، وتوجد أشكال أخرى للمحرك يمكن استخدامها. تُستخدم محركات الأسطوانة الواحدة في الدراجات النارية وفي الألات ذات المحركات الصغيرة. تحتوي المحركات المبردة بالمياه على ممرات في حاوية المحرك يدور فيها مائع التبريد. تُبرد بعض المحركات الصغيرة بالهواء بدلاً من المياه، وتستخدم زعانف معدنية تبرز من حاوية المحرك لتبرده بانتقال الحرارة مباشرة إلى الهواء. تُجلح جدران الأسطوانة في النهاية بشكل متقاطع حتى تحتفظ بالزيت. إذا كان جدار الأسطوانة خشن جداً، سيؤدي ذلك إلى تآكل المكبس بسرعة مما يسبب الضرر إلى المحرك.
المكابس هي أجزاء أسطوانية تتعرض من جهة واحدة في الأسطوانة لخليط مرتفع الضغط من الهواء المضغوط والغازات الناتجة عن الاحتراق، وتتحرك المكابس منزلقة داخل الأسطوانات باستمرار خلال عمل المحرك. يُسمى الجدار العلوي للمكبس برأس المكبس ويكون عادة مسطح أو مقعر. تستخدم بعض المحركات ثنائية الشوط رأس مكبس منحرف. تكون المكابس مفتوحة ومجوفة من أسفل فيما عادة الهيكل الخارجي لها. عندما يعمل المحرك يُؤثر ضغط الغازات الناتجة من غرفة الاحتراق بقوة على رأس المكبس، تنتقل منه إلى الهيكل الخارجي ثم إلى مسمار المعصم (المسمار الذي يربط ذراع التوصيل بالمكبس). يحتوي كل مكبس على حلقات مثبتة حوله لتمنع تسرب الغازات من داخل الأسطوانة إلى علبة المرافق، وتمنع تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق. يتخلص نظام تهوية علبة المرافق من كميات الغاز الصغيرة التي تتسرب خلف المكبس أثناء التشغيل العادي، ويقوم بطردها خارج علبة المرافق حتى لا تتراكم وتلوث الزيت وتسبب صدأ أو تآكل. تكون علبة المرافق جزء من مسار الهواء والوقود في محركات البنزين ثنائية الشوط، ونتيجة للسريان المستمر للخليط لا تحتاج إلى نظام تهوية منفصل.
يتصل رأس الأسطوانة بحاوية المحرك بواسطة براغي (مثبتة) ومسامير مسننة كثيرة. يوجد عدة وظائف لرأس الأسطوانة، فهو يقوم بعزل الأسطوانات من الجهة المقابلة للمكابس، ويحتوي على أنابيب قصيرة للشحنة الداخلة ولغازات العادم ولصمامات الدخول التي تفتح لتمتلئ الأسطوانة بالهواء، وصمامات العادم التي تفتح لتسمح بطرد غازات العادم للخارج. تصل المحركات ثنائية الشوط، بالرغم من ذلك، فتحات الغاز مباشرة بجدار الأسطوانة بدون استخدام صمامات قفازية، حيث تتحكم المكابس بفتح وغلق هذه الفتحات أثناء العمل. تُثبت شمعة اشعال في رأس الأسطوانة أيضاً في محركات الاشعال بالشرارة، وكذلك يُثبت حاقن وقود في محركات الحقن المباشر. تستخدم كل محركات الاشعال بالانضغاط حقن الوقود، وغالباً تستخدم الحقن المباشر لكن بعض المحركات تستخدم الحقن غير المباشر أيضاً. يُمكن لمحركات الإشعال بالشرارة أن تستخدم مازج وقود أو حقن الوقود من خلال فتحة أو حقن مباشر. تحتوي معظم محركات الإشعال بالشرارة على شمعة اشعال واحدة في كل أسطوانة، لكن بعض المحركات تحتوي على شمعتين في كل أسطوانة. تمنع حشية رأس الأسطوانة تسرب الغاز بين رأس الأسطوانة وحاوية المحرك. يتم التحكم في فتح وغلق الصمامات عن طريق واحد أو أكثر من أعمدة الحدبة والزنبركات، بينما تستخدم بعض المحركات صمام متغير التحكم لايستخدم أي زنبركات. يُمكن أن يضغط عمود الحدبة مباشرة على الصمام أو على ذراع هزاز مباشرة أو من خلال عمود دفع.
تُعزل علبة المرافق من أسفل بتركيب حوض مجمع لتجميع الزيت المتساقط أثناء التشغيل لإعادة استخدامه مرة أخرى. يتواجد عمود المرفق في التجويف بين حاوية الأسطوانات والحوض المجمع، ويقوم بتحويل حركة المكابس الترددية إلى حركة دورانية. تُستخدم المحامل الرئيسية لتثبيت عمود المرفق بالنسبة لحاوية المحرك حتى يدور. تشكل الحواجز الموجودة في علبة المرافق نصف كل محمل رئيسي، ويكون النصف الآخر عبارة عن سدادة منفصلة على شكل قبعة. يُستخدم غطاء محمل رئيسي واحد في بعض الحالات بدلاُ من عدة سدادات صغيرة على شكل قبعة. يتصل ذراع التوصيل بأجزاء عمود المرفق المتباعدة (مسامير المرفق) من أحد نهايتيه، ومن نهايته الأخرى يتصل بالمكبس بواسطة مسمار المعصم، وهكذا يقوم بنقل وتحويل الحركة الترددية من المكابس إلى حركة دورانية في عمود المرفق. تُسمى نهاية ذراع التوصيل المتصلة بمسمار المعصم بالنهاية الصغيرة، وتُسمى النهاية الأخرى التي تصله بعمود المرفق بالنهاية الكبيرة. تكون النهاية الكبيرة عبارة عن نصفين منفصلين حتى تلتف على عمود المرفق، وتُثبت معه بواسطة براغي قابلة للإزالة.
يتصل أنبوب السحب المتشعب وأنبوب العادم المتشعب بفتحاتهما المقابلة في رؤوس الأسطوانات. يتصل أنبوب السحب المشتعب مباشرة بفلتر هواء، أو بمكربن الهواء إن تواجد والذي يكون متصلاً بفلتر هواء. يقوم أنبوب السحب بتوزيع الهواء على الأسطوانات مفردة. يُعتبر أنبوب العادم المتشعب أول جزء في نظام العادم، حيث يقوم بتجميع غازات العادم من الأسطوانات وتوصليها للجزء التالي في مسار العادم. قد يحتوي نظام العادم في محركات الاحتراق الداخلي على محول حفزي يقلل من تأثير الغازات السامة، وكاتم صوت يقلل من تأثير الضوضاء. ينتهي مسار غازات العادم بأنبوب الذيل الذي يقوم بطردها إلى الهواء.
المحركات رباعية الأشواط
تعرف النقطة الميتة العليا للمكبس على أنها أقرب نقطة يقترب إليها المكبس من الصمامات، بينما تُعرف النقطة الميتة السفلى أنها أبعد نقطة يبتعد فيها المكبس عن الصمامات. يُعرف شوط المكبس أنه المسافة التي يتحركها المكبس من النقطة الميتة العليا إلى النقطة الميتة السفلى والعكس.
يدور عمود المرفق بسرعة ثابتة أثناء عمل المحرك. يتم كل مكبس في محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط، شوطين لكل دورة من دوران عمود المرفق، ويكون ترتيب الأشواط كالتالي بداية من النقطة الميتة العليا: 300px|تصغير|يسار|رسم متحرك توضيحي لأسطوانة [[محرك شرارة الاشتعال|محرك اشعال بشرارة رباعي الأشواط، يوضح الأشواط الأربعة بالترتيب:
1.شوط السحب.
2.شوط الانضغاط.
3.شوط القدرة (أو الشغل).
4.شوط العادم.]]
المحركات ثنائية الشوط
يتم كل مكبس في هذه المحركات دورة حرارية كل دورة من دوران عمود المرفق. تحدث العمليات الأربعة: السحب والانضغاط والقدرة وطرد العادم في شوطين، لذلك لا يُمكن هنا إجراء كل عملية في شوط مخصص لها. تتكون الدورة بداية من النقطة الميتة العليا من العمليات التالية على الترتيب:
يستخدم المحرك رباعي الأشواط المكبس كمضخة موجبة الازاحة لتنظيف الأسطوانة، فيأخذ شوطين من الأربع أشواط لتلك العملية، بينما يستخدم المحرك ثنائي الشوط الجزء الأخير من شوط القدرة والجزء الأول من شوط الانضغاط لسحب الشحنة وطرد العادم معا. يُحصل على الشغل اللازم لازاحة الشحنة وغازات العادم من علبة المرافق أو من منفاخ منفصل. يٌقصد بعملية التنظيف طرد غازات العادم وادخال شحنة جديدة إلى الأسطوانة، ويوجود نوعين من التنظيف: التنظيف أحادي الاتجاه  والتنظيف الحلقي ، ونشرت منظمة SAE في عام 2010 أن التنظيف الحلقي أفضل من التنظيف أحادي الاتجاه في كل الأحوال.
تنظيف الأسطوانة بواسطة علبة المرافق
تقوم بعض محركات الاشعال بالحرارة بتنظيف الأسطوانة بواسطة علبة المرافق ، ولا تستخدم صمامات قفازية. تُستخدم علبة المرافق والجزء السفلي من الأسطوانة أسفل المكبس كمضخة. تتصل فتحة دخول الشحنة بعلبة المرافق من خلال صمام ريشة أو صمام القرص الدوار ويُدار بواسطة المحرك. يوجد منفذ انتقال في كل أسطوانة يتصل بعلبة المرافق من أحد نهايتيه وتتصل نهايته الأخرى بجدار الأسطوانة. يتصل منفذ العادم مباشرة بجدار الأسطوانة. يتم فتح وغلق منفذ الانتقال ومنفذ العادم بواسطة المكبس. يُفتح صمام الريشة عندما يكون الضغط في علبة المرافق أقل من ضغط السحب بجزء بسيط، ليسمح لها أن تمتلئ بشحنة جديدة، ويحدث ذلك أثناء تحرك المكبس لأعلى. يزداد الضغط في علبة المرافق عند تحرك المكبس لأسفل، ويغلق صمام الريشة على الفور، ثم تُضغط الشحنة الموجودة في علبة المرافق. يكشف المكبس منفذ العادم ومنفذ الانتقال عند تحركه لأعلى، ونتيجة للضغط المرتفع للشحنة الموجودة في علبة المرافق، تدخل إلى الأسطوانة من خلال منفذ الانتقال وتقوم بازاحة غازات العادم. تُزيت علبة المرافق بإضافة زيت ثنائي الشوط إلى الوقود بنسب صغيرة. يشير مصطلح الزيت النفطي إلى خليط من البنزين مع زيت ثنائي الشوط. يكون لهذا النوع من المحركات ثنائية الشوط كفاءة أقل من المحركات رباعية الأشواط ويطرد غازات عادم أكثر تلوثاً للأسباب التالية:
إن الميزة الأساسية للمحركات ثنائية الشوط عن المحركات رباعية الأشواط، هي البساطة الميكانيكية ونسبة القدرة إلى الوزن المرتفعة. تنتج المحركات ثنائية الشوط قدرة أقل بمقدار النصف عن تلك التي تنتجها المحركات رباعية الأشواط، بالرغم من أن أشواط القدرة في الدورة الواحدة في المحركات ثنائية شوط ضعف أشواط القدرة في الدورة الواحدة في المحركات رباعية الأشواط.
مُنع استخدام السيارات والدراجات النارية المستخدمة لمحركات ثنائية الشوط في الولايات المتحدة الأمريكية بسبب التلوث، وبالرغم من ذلك تُستخدم ألاف المحركات في ألات العناية بالحدائق.