cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
سولفينبيرازون
الزمرة الدوائية
مضادات التهاب لاستيرويدية.
موانع الاستعمال
يجب ألا يستخدم السلفينبيرازون في الأشخاص الذين يعانون من القصور الكلوي أو ارتفاع معدل إفراز حمض البول
الجرعة وطريقة الاستعمال
فموياً
العمر النصفي للدواء
حوالي 4-6 ساعات.
زيادة الجرعة
تشمل أعراض التسمم بالجرعة الزائدة: غثيان ، تقيؤ ، إسهال ، ألم شرسوفي، رنح ، صعوبة تنفس، تشنجات، غيبوبة.
المصارد
http://www.drugbank.ca/drugs/DB01138*
وصلات خارجية
موسوعة العلوم العربية
سيليسشيال سيزوننغز
سيليستيال سيزوننغز Celestial Seasonings هي شركة شاي أمريكية، تأسست عام 1969، مقرها في بولدر في كولورادو في.
تبلغ مبيعاتها السنوية حوالي مائة مليون دولار أمريكي.
نانسي مارشان
نانسي مارشان (و. ) هي ممثلة تلفزيونية، وممثلة أفلام، وممثلة مسرحية، من الولايات المتحدة، ولدت في بوفالو، نيويورك ، توفيت عن عمر يناهز 72 عاماً، بسبب سرطان الرئة، ونفاخ رئوي.
التعليم
تعلمت في.
جوائز وترشيحات
حصلت على جوائز منها:
ترشحت لـ:
بيرك عليا
بيرك عليا هي مستوطنة تقع في Sangar Rural District في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 367 نسمة.
جين سامرز
جين سامرز هو مهندس معماري أمريكي، ولد في 31 يوليو 1928 في سان أنطونيو في الولايات المتحدة، وتوفي في 12 ديسمبر 2011 في سيباستوبول في الولايات المتحدة بسبب مرض الكبد.
عامر (سوهاج)
قرية عامر هي إحدى القرى التابعة لمركز المراغة بمحافظة سوهاج في جمهورية مصر العربية. حسب إحصاءات سنة 2006، بلغ إجمالي السكان في عامر 5225 نسمة، منهم 2708 رجل و2517 امرأة.
الغواصة الألمانية يو-877
غواصة يو-877 غواصة يو بوت ألمانية من الفئة التاسعة سي/40 بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض إيه جي فيزر في بريمن خلال الحرب العالمية الثانية.
هيلما ساندرز-برامز
هيلما ساندرز-برامز (و. ) هي مخرجة أفلام، وكاتبة سيناريو، ومنتجة أفلام ، ومخرجة تلفزيونية، ومنتجة تلفزيونية، وممثلة ، وممثلة أفلام ألمانية، ولدت في إمدن، توفيت في برلين ، عن عمر يناهز 74 عاماً، بسبب مرض.
جوائز
حصلت على جوائز منها:
مارك إف. ليندسي
'''مارك إف. ليندسي''' هو محامي أمريكي، ولد في 24 مايو 1963.
براندان كروفورد
براندان كروفورد هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 16 أبريل 1990 في بالو ألتو في الولايات المتحدة.
غابرييل سلوتر
غابرييل سلوتر هو عسكري وسياسي أمريكي، ولد في 12 ديسمبر 1767 في مقاطعة كلبيبر في الولايات المتحدة، وتوفي في 19 سبتمبر 1830 في مقاطعة ميرسير في الولايات المتحدة. نشط حزبياً في الحزب الجمهوري الديمقراطي. وقد انتخب وانتخب  وانتخب  (14 أكتوبر 1816 – 29 أغسطس 1820).
بني حماد (كاف الغار)
بني حماد هي إحدى مشيخات المملكة المغربية، تتبع جغرافيا لإقليم تازة وإداريًا لكاف الغار. يقدر عدد سكانها بـ 3275 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
ديفيد ليون (مصمم سيارات)
ديفيد ليون هو  أمريكي، ولد في 8 نوفمبر 1968 في نابرفيل في الولايات المتحدة.
باش جراح
بلدية من بلديات ولاية الجزائر تابعة لدائرة الحراش
دار الحجر (العدين)
دار الحجر محلة تابعة لقرية الوادي، التابعة لعزلة الوادي بمديرية العدين إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية. ، بلغ تعداد سكانها 22 حسب تعداد اليمن لعام 2004.
جبل الشعثاء
جبل الشعثاء عبارة عن جبل بركاني خامد يقع غرب السعودية، ويقع تحديداً في حرة رهاط الواقعة بين منطقتي المدينة المنورة ومكة المكرمة. يبلغ ارتفاع الجبل نحو 1361 م.
العلاقات السيشلية الشمال مقدونية
العلاقات السيشلية الشمال مقدونية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين سيشل وشمال مقدونيا.
مقارنة بين البلدين
هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
منظمات دولية مشتركة
يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
فزارة (سوهاج)
قرية فزارة هي إحدى القرى التابعة لمركز المراغة بمحافظة سوهاج في جمهورية مصر العربية. حسب إحصاءات سنة 2006، بلغ إجمالي السكان في فزارة 18180 نسمة، منهم 9468 رجل و8712 امرأة.
ضحكات القدر (فيلم)
ضحكات القدر هو فيلم مصري من إخراج إلهامي حسن وبطولة قوت القلوب، عبد الشافي محمد، زوزو نبيل، صلاح نظمي، حسن فايق وصالحة قاصين، صدر الفيلم في 11 أبريل 1955.
نبذة
(حافظ) رجل ثري متزوج من الفتاة الشابة (نازك)، يقيم معهما بالمنزل شقيق (نازك)، يكتشف (حافظ) حقيقة شقيق زوجته وأنه عشيقها وليس أخوها، وأن زوجته (نازك) مازالت زوجة لرجل فقير، تركته لتتزوج (حافظ) الرجل الثري، وأن زوجها يطاردها ليقتلها.
ستان كيس
ستان كيس هو  ومحامي وصحفي أمريكي، ولد في 1970 في براغ في الولايات المتحدة، وتوفي في 22 نوفمبر 2011 في برمنغهام في الولايات المتحدة.
هارولد أونيل
هارولد أونيل هو سياسي أسترالي، ولد في 12 أكتوبر 1928، وتوفي في 30 أكتوبر 1983. حزبياً، نشط في. في ، انتخب عضو مجلس النواب جنوب أستراليا من الجمعية عن دائرة وقد انضم خلال فترته النيابية (15 سبتمبر 1979 – 11 أغسطس 1982)  للكتلة البرلمانية.
طبيبك الخاص
طبيبك الخاص، هي مجلة مصرية طبية شهرية متخصصة تصدر عن مؤسسة دار الهلال، صدر العدد الأول منها في يناير 1969 ولا تزال تصدر حتى الآن.
استرافشان
استرافشان هي مدينة، في طاجيكستان، تقع في صغد، بلغ عدد سكانها 57,400 نسمة، تبلغ مساحتها 900 كيلومتر مربع، رمزها البريدي هو 735610.
المناخ
يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لاسترافشان:
مدن توأم
المدن التوأم:
ألفرد ليون
ألفرد ليون (و. ) هو منتج أسطوانات، ورائد أعمال، وملحن من ألمانيا، والولايات المتحدة، توفي في سان دييغو، عن عمر يناهز 79 عاماً.
جوائز
حصل على جوائز منها:
نهائي كأس ألمانيا 1994
نهائي كأس ألمانيا 1994 هي المباراة النهائية من منافسة كأس ألمانيا 1993–94، أقيمت المباراة في 14 مايو 1994، في الملعب الأولمبي، بين فريقي فيردر بريمن، وروت فايس إيسن، وفاز فيها فيردر بريمن، بعد أن هزم روت فايس إيسن، بنتيجة 3 - 1، وكان حكم المباراة ، وحضر المباراة 76391 شخصاً.
تفاصيل المباراة
لعبت المباراة النهائية في 14 مايو 1994.
العالم السفلي: صعود الليكانز (فيلم)
العالم السفلي: صعود الليكانز (بالإنجليزية: Underworld: Rise of the Lycans) هو فيلم حركة ورعب تم إنتاجه في الولايات المتحدة وصدر سنة 2009, بطولة رونا ميترا ومايكل شين وكيفن جريفيوكس, وهو الجزء الثالث من سلسلة أفلام «العالم السفلي».
القصة
الفيلم هو استكمال للجزئين السابقين من السلسلة نفسه، والتي تدور أحداثه حول الصراع الدموي بين تجار الموت (مصاصي الدماء) وعبيدهم الليكانز (المستذئبين)، والذين يوحدون صفوفهم بقيادة أحد شباب الليكانز (لوسيان) من أجل الانتقام من قائد مصاصي الدماء، والذي تقع ابنته في حب عدوه لوسيان، وتنجح في إخفاء تلك العلاقة حتى تنضم بالفعل لتلك الحرب الدامية، لكنها تكون إلى جانب الشاب الذي صار قائدا في الحرب ضد والدها.
الميزانية والإيرادات
كلف الفيلم 35 مليون دولار وحقق أرباح تقدر بـ 92.1 مليون دولار.
هيثر إم. هودجز
'''هيثر إم. هودجز''' هي دبلوماسية أمريكية، ولدت في 1946 في كليفلاند في الولايات المتحدة.
الغواصة الألمانية يو-878
غواصة يو-878 غواصة يو بوت ألمانية من الفئة التاسعة سي/40 بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن والآلات الألمانية وإيه جي فيزر في بريمن خلال الحرب العالمية الثانية.
ثروة للبترول
ثروة للبترول أو هي إحدى شركات قطاع البترول المصري والتي تأسست عام 2004 كشركة مساهمة بإستثمارات محلية 100%.
آدم إم. بيرد
'''آدم إم. بيرد''' هو محامي وقاضي وسياسي أمريكي، ولد في 6 يوليو 1859 في مقاطعة سمتر في الولايات المتحدة، وتوفي في 21 يونيو 1912 في هت سبرينغز في الولايات المتحدة. نشط حزبياً في الحزب الديمقراطي. وقد انتخب وانتخب  وانتخب.
ثروة للبترول
نشاط الشركة
قامت الشركة كصرح متكامل بكوادر فنية متخصصة ذات مهارات متميزة في كافة المجالات المالية والادارية والاستثمارية.
في مجال الخدمات البترولية، ساهمت شركة ثروة للبترول في تأسيس شركة سينو ثروة للحفر في عام 2005، كما ساهمت في تأسيس شركتي ثروة بريدا، وشركة المصرية الصينية لتصنيع أجهزة الحفر عام 2007.
في عام 2020 دخلت الشركة في شراكات امتياز في 12 منطقة امتياز جديدة مع عدد من الشركات العالمية.
المساهمون
يساهم في رأسمال الشركة كل من:-
ذكورية
الذكورية، هي لفظ عام يطلق على مجموع السلوكيات والأفكار والقوانين والتفسيرات التي من شأنها سيطرة الذكور في مجتمع ما على الإناث. وقد يشير في مفهوم آخر إلى الدفاع عن حقوق أو احتياجات الرجال والصبيان؛ والتقيد بالسمات النمطية للرجال والصبيان (الآراء، والقيم، والاتجاهات، والعادات) أو دعمها. كما قد يشير أيضًا إلى حركات الرجال أو حقوق الرجال.
تاريخ مبكر
وفقًا للمؤرخة جوديث ألن، صاغت شارلوت بيركنز خيلمان مصطلح الذكورية في عام 1914، عندما ألقت سلسلة محاضرات عامة في نيويورك بعنوان «دراسات في الذكورية». يبدو أن المصطلح لم ينل إعجاب المطبعة وحاولت تغييره. وتكتب ألن أن خيلمان استخدمت الذكورية للإشارة إلى معارضة الرجال الكارهين للنساء ولحقوق المرأة، وعلى نطاق أوسع للإشارة إلى وصف «الأعمال السياسية والثقافية الجماعية للرجال لصالح جنسهم»، أو ما تسميه ألين «السياسة الجنسية لمحادثات الثقافة الذكورية». وصفت خيلمان الرجال والنساء المعاديين لـ حق المرأة في التصويت بأنهم معاديين المساواة – ووصفت النساء اللاتي تعاونّ مع هؤلاء الرجال بأنهن «نساء لن يتقدمن» – كما وصفت الحرب العالمية الأولى بأنها «الذكورية في أسوأ صورها». [ بحاجة لمرجع إضافي]
ورداً على تلك المحاضرات كتب واه. اتش. سامبسون خطاباً إلى صحيفة النيويورك تايمز بشأن أن النساء كما الرجال يجب أن يتشاركن اللوم على الحرب قائلةً: «لا جدوى تمامًا من أن ندعي أن الرجال قاتلوا وكافحوا وجاهدوا بأنفسهم، في حين بقيت النساء في المنزل، متمنين لو أنهم لم يفعلوا، أو يصلين أمام الأضرحة لسلامتهم، مستخدمين كل طاقتهم في تحقيق الهدوء المقدس.»
بيرلو (غرمي)
بيرلو هي قرية تقع في أردبيل في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 203 نسمة بحسب إحصاء 2016.
لوثر ك. كارتر
'''لوثر ك. كارتر''' هو سياسي أمريكي، ولد في 25 فبراير 1805 في الولايات المتحدة، وتوفي في 3 يناير 1875 في نيويورك في الولايات المتحدة. حزبياً، نشط في الحزب الجمهوري. وقد انتخب عضو مجلس النواب الأمريكي.
جسر بيليساك
جسر بيليساك Pelješac Bridge (، ) هو جسر معلق بالكوابل في مقاطعة دوبروفنيك-نيريتفا، كرواتيا. الغرض منه توفير وصلة ثابتة من جنوب شرق كرواتيا شبه المعزول إلى بقية البلاد مع تجاوز الشريط الساحلي القصير للبوسنة والهرسك في نيوم. يمتد الجسر على القناة البحرية بين كومارنا في البر الرئيسي الشمالي وشبه جزيرة بيليساك، وبالتالي يمر بالكامل عبر الأراضي الكرواتية ويتجنب أي معابر حدودية مع البوسنة والهرسك في نيوم.
بدأ البناء في 30 يوليو 2018، واتصل الجسر في 28 يوليو 2021. وجرى افتتاح الجسر والطرق المؤدية إليه أمام حركة المرور في 26 يوليو 2022.
خصائص الجسر
وفق التصميم الأصلي للجسر عام 2007 يصل طوله إلى. وجرى تعديل هذا التصميم ليصبح جسرًا مُعلقًا بالكوابل بطول إجمالي يبلغ. وهو يتألف من ثلاثة عشر قسمًا، سبعة منها مثبتة بالكوابل - خمسة مركزية بطول لكل منها، واثنين من الخارج بطول  لكل منهما. ويوجد برجان حوالي × ، ويبلغ ارتفاع جسم الجسر  فوق مستوى سطح البحر و قدمًا) فوق قاع البحر.  صمم الجسر المهندس السلوفيني مارجان بيبينباهر.
تطلبت طرق الوصول على جانبي الجسر أعمال بناء أخرى، مثل نفقين على جزيرة بيليساك (أحدهما بطول والآخر بطول ، بالإضافة إلى جسرين أصغر على بيليساك، (واحد بطول  وىلآخر بطول ). لا يمكن أن يُشكل الجسر جزءًا من الطريق السريع A1، الذي يربط حاليًا بين زغرب وبلوتشي، لأنه ليس من المخطط تضمين العدد المطلوب من الممرات لدعمه. من المخطط أن يكون الطريق من بلوتشي عبر الجسر باتجاه ستون وإلى الجنوب إلى دوبروفنيك طريقًا سريعًا مكونًا من أربعة حارات.
التاريخ
نظرًا لأن البر الرئيسي الكرواتي يتقاطع مع شريط صغير من الساحل حول بلدة نيوم التي تقع ضمن البوسنة والهرسك، التي تُشكل المنفذ الوحيد للبوسنة والهرسك على البحر، فإن الاتصال المادي للجزء الجنوبي من دالماسيا مع بقية كرواتيا يقتصر على المياه الإقليمية الكرواتية. في عام 1996، وقعت البوسنة والهرسك وكرواتيا اتفاقية نيوم التي منحت كرواتيا بموجبها المرور دون عائق عبر نيوم، ولكن لم يجري التصديق على الاتفاقية. يجب أن تخضع جميع حركة المرور التي تمر عبر ممر نيوم لفحوصات حدودية على البضائع والأشخاص. لذلك، يجب على الأشخاص الذين يسافرون من منطقة دوبروفنيك إلى البر الرئيسي لكرواتيا المرور حاليًا عبر نقطتي تفتيش على الحدود في مساحة. إذا انضمت كرواتيا إلى منطقة شنغن في المستقبل (وهو أمر ملزم نظريًا بالقيام به وفقًا لشروط انضمامها إلى الاتحاد الأوروبي)، فستكون الفحوصات أكثر صرامة وتستغرق وقتًا طويلاً، حيث يتطلب قانون حدود شنغن إجراء فحوصات ليس فقط عند دخول منطقة شنغن، ولكن أيضًا عند الخروج منها. وبالتالي، فإن أي شخص يسافر من دوبروفنيك إلى البر الرئيسي لكرواتيا سيخضع لثلاث عمليات تفتيش حدودية مختلفة: فحص خروج كرواتي (شنغن)، وفحص دخول بوسني-هيرزيغوفين، وفحص دخول كرواتي (شنغن). في حين أن عمليات التحقق من حدود البوسنة والهرسك لحاملي جوازات السفر في البلدان الأوروبية في المواقع السياحية عادة ما تكون عمليات فحص بصرية سريعة للتحقق من أن صورة جواز السفر تتطابق مع الشخص الذي يقدم جواز السفر وأن جواز السفر لم تنته صلاحيته، فإن فحوصات شنغن تتضمن الآن مسح جميع جوازات السفر (حتى تلك الخاصة بجواز سفر المواطنين الذين يتمتعون بالحق في حرية الحركة غير المقيدة على مستوى الاتحاد الأوروبي) ومطابقتها مع قواعد البيانات المختلفة، والتي يمكن أن تستغرق ما يصل إلى 30 ثانية لكل فرد. وهكذا، على سبيل المثال، يمكن إيقاف سيارة تقل أربعة أشخاص لمدة دقيقتين عند كل حدود كرواتية. في الموسم السياحي الصيفي، سيؤدي هذا الاحتمال إلى تأخيرات على الحدود ويتطلب حلاً عاجلاً، مثل جسر يتجاوز نيوم ويظل المسافر عبره في كرواتيا. أعلن إيفان سبيرلي، حاكم مقاطعة دوبروفنيك-نيريتفا وعضو الحزب الديمقراطي الاجتماعي (SDP) اقتراحًا ببناء الجسر في عام 1997. رفض الاتحاد الديمقراطي الكرواتي (HDZ) الفكرة في البداية، لكنه حصل في عام 1998 على دعم النائب لوكا بيبيتش. في عام 2000، جرى إضافة الجسر إلى المخطط المكاني للمحافظة ووضعت خطط البناء الأولى.
بدأت أعمال البناء في مشروع الجسر رسميًا في نوفمبر 2005 بافتتاح كبير بقيادة رئيس الوزراء آنذاك إيفو ساندر. على الرغم من ارتفاع تكلفة مشروع الجسر بشكل كبير مقارنة بالتقدير الأولي، إلا أن الحكومة استمرت في دعم فكرة الجسر. جرى تغيير التصميم الأولي ليُعالج الملاحظات التي أبدتها البوسنة والهرسك بشأن الخطط الأولى. اتفق الجانبان على بناء الجسر في أوائل ديسمبر 2006.
في مايو 2007، قال وزير البنية التحتية الكرواتي بوزيدار كالميتا إن الاستعدادات لبناء الجسر تسير وفقًا للخطة وأن المناقصة الأولية قيد الإعداد. وأضاف كالميتا أن السؤال عن موعد بدء أعمال البناء يعتمد على ما إذا كان سيجري اختيار الشركة المُنفذة في الجولة الأولى. في 11 يونيو 2007، أعلنت هيئة الطرق الكرواتية عن مناقصة عامة لبناء الجسر. في 28 أغسطس 2007 أُعلنت قائمة الشركات مقدمي العروض والتي تضم: Konstruktor وViadukt وHidroelektra (من كرواتيا)؛ وDywidag (ألمانيا)، وStrabag (النمسا)، و (إيطاليا)، وإيفل (فرنسا)؛ وAlpine Bau (سالزبورغ، النمسا)
أكد كالميتا أن أعمال البناء ستبدأ في خريف 2007. كان يتعين على الشركة المُنفذة إكمال المشروع في أربع سنوات. قدرت تكاليف البناء بـ 1.9 مليار كونا كرواتية، ما يقرب من 260 مليون يورو. بتمويل من قبل هيئة الطرق ومن خلال قروض من البنوك الاستثمارية الأوروبية.
في يونيو 2007، بعد نشر العطاء، أفادت وسائل الإعلام بتجدد معارضة لجنة حدود الدولة في البوسنة والهرسك. وأعلنت البوسنة والهرسك أنها ستقاضي كرواتيا إذا بدأت بناء الجسر من جانب واحد.
في 14 سبتمبر 2007، أعلنت وزارة البناء أن شركة كونسورتيوم Konstruktor / Viadukt / Hidroelektra قد فازت بالمناقصة وأنه سيوقع عقدًا بقيمة 1.94 مليار كونا، أي ما يقرب من 265 مليون يورو في ذلك الوقت. بدأت أعمال البناء في الجزءين الشمالي والجنوبي في 24 أكتوبر 2007، وبدأت الأعمال البحرية في خريف عام 2008.
في يوليو 2009، أعلنت الحكومة الكرواتية بقيادة يادرانكا كوسور أنه في ظل الجهود المبذولة لتقليل النفقات خلال الأزمة الاقتصادية، فمن المقرر المضي في بناء الجسر وفقًا لجدول زمني أبطأ بكثير مما كان مخططًا في الأصل. في نوفمبر 2009، ذكر كالميتا أن الإنشاء سيستمر حتى عام 2015. أشارت ميزانية 2010 وبرنامج شق الطرق إلى أنه بحلول نهاية عام 2012، سيُنفق استثمارات بقيمة 433.5 مليون كونا أو 60 مليون يورو في الجسر، وهو أقل من ربع الإجمالي.
بعد الانتخابات البرلمانية الكرواتية لعام 2011، أنهت الحكومة الجديدة بقيادة الحزب الديمقراطي الاجتماعي عقد البناء الحالي بقيمة 1.94 مليار كونا (259 مليون يورو ) لنقص الأموال في مايو 2012. في الوقت نفسه، وُضع خطط لاستخدام مواقع بناء الجسر كمواقع جديدة لرسو العبارات. كان هناك أيضًا نقاش حول كيفية مقارنة تكلفة وسرعة حل العبّارة بتكلفة الجسر الملغى، حيث ادعى وزير الشؤون البحرية والنقل والبنية التحتية أن العبارة ستكون أقل تكلفة وسريعة بشكل معقول، بالإضافة إلى اكتمالها بحلول 1 يوليو 2013، وهو الوقت الذي انضمت فيه كرواتيا إلى الاتحاد الأوروبي وكان من الممكن أن يصبح نظام الحدود الجديد مشكلة.
في عام 2012، منح الاتحاد الأوروبي كرواتيا مبلغًا قدره 200 ألف يورو لإجراء دراسة جدوى مسبقة لبناء جسر بيليساك. ستفحص الدراسة ليس فقط الجسر المتوقع، ولكن أيضًا حل ممر طريق مغلق عبر المناطق النائية في نيوم. «الهدف الاستراتيجي للحكومة هو ربط أراضي كرواتيا بشكل فعال، وهو أيضًا هدف من أهداف الاتحاد الأوروبي، لأن الأراضي الكرواتية ستصبح إحدى أراضي الاتحاد. وزعمت وزيرة الخارجية، فيسنا بوسيتش، أنه لا ينبغي تسييس هذا المشروع، بل يجب أن نرى الإجراء الأكثر فعالية من حيث التكلفة». كما شددت على أن التصديق على معاهدة تويمان-عزت بيغوفيتش لعام 1996 (اتفاقية نيوم) لم يكن شرطًا لتلقي الأموال الأوروبية لبناء الجسر، ولكن لن يكون هناك ضرر إذا حدث ذلك.
خلصت دراسة الجدوى التي أعدتها كرواتيا لتحليل البدائل الممكنة إلى أن بناء الجسر سيكون الخيار الأكثر ملاءمة لأنه سجل أعلى الدرجات في المعايير المتعددة (السلامة، التأثير على حركة المرور، الأثر البيئي) وتحليل التكلفة والعائد، مقارنةً بـ خيارات أخرى مثل ممر طريق سريع أو اتصال بالعبّارة أو بناء أنفاق. جرى إعداد المشروع بالتشاور مع سلطات البوسنة والهرسك. كانت ضرورة الحفاظ على التراث الطبيعي لكرواتيا معيارًا أساسيًا يؤخذ في الاعتبار في جميع مراحل إعداد المشروع.
قامت المفوضية الأوروبية أيضًا بتقييم المشروع قبل اعتماد خبراء مستقلين في إطار المساعدة المشتركة لدعم المشاريع في المناطق الأوروبية (JASPERS) فيما يتعلق بجدواه وجدواه الاقتصادية.
اقترحت دراسة فرنسية في ديسمبر 2013 أن الجسر هو الحل الأكثر جدوى، وصرح وزير النقل الكرواتي سينيشا هاجداش دونتشيتش أن بناء الجسر سيبدأ في عام 2015. في يوليو 2015، قالت حكومة كرواتيا إن من المرجح أن يبدأ البناء في ربيع 2016.
بحلول عام 2016، ذكرت الحكومة الكرواتية إن البناء سيمضي قدمًا سواء بتمويل من الاتحاد الأوروبي أو بدونه. كما جرى تأخير مواعيد البناء بسبب شكوى رسمية بشأن وثائق المناقصة. أعلنت المفوضية الأوروبية في 7 يونيو 2017 أنه سيجري توفير 357 مليون يورو من أموال السياسة الإقليمية للاتحاد الأوروبي للجسر والبنية التحتية الداعمة (الأنفاق والممرات الجانبية والجسور وطرق الوصول)، ومن المقرر الانتهاء من أعمال البناء في عام 2022. ستبلغ مساهمة الاتحاد الأوروبي 85٪ من إجمالي تكاليف البناء، بهدف إفادة السياحة والتجارة والتماسك الإقليمي.
على الرغم من احتجاجات السياسيين البوسنيين، أكدت وزيرة التنمية الإقليمية الكرواتية غابرييلا شالاك وكذلك رئيس الوزراء الكرواتي أندريه بلينكوفيتش أن بناء الجسر سيستمر.
في 15 سبتمبر 2017، أُعلن عن قيام شركة الصين للطرق والجسور، والشركة النمساوية Strabag والشركة الإيطالية-التركية Astaldi-Içtas بتقديم طلب للحصول على مناقصة بناء الجسر. عرض النمساويون تكلفة 2.622 مليار كونا، وكان العرض الإيطالي-التركي 2.551 مليار كونا، في حين كان العرض الصيني 2.08 مليار كونا. في 15 يناير 2018، اتخذت هيئة الطرق قرارًا رسميًا بموجبه فازت شركة الصين للطرق والجسور بالمناقصة، بسبب السعر الأدنى، كذلك عرض الشركة إكمال المشروع ستة أشهر أسرع من المطلوب. بدأ البناء بحلول منتصف عام 2019، وبدأ بناء أعمدة الجسر في أكتوبر.
حماية البيئة
تسببت فكرة وجود جسر كبير يربط بيليساك بالبر الرئيسي في قلق نشطاء البيئة في كرواتيا، الذين عارضوا ذلك بسبب الضرر المحتمل للحياة البحرية في خليج مالي ستون، وكذلك تربية الأحياء البحرية. جرى تناول هذه المخاطر والمخاوف صراحة في الدراسات الأولية.
في أكتوبر 2015، أصدرت وزارة البيئة وحماية الطبيعة الكرواتية قرارًا يؤكد إجراء مشاورات عبر الحدود بشأن تأثير المشروع على بيئة البوسنة والهرسك وفقًا لاتفاقية تقييم الأثر البيئي في منطقة عابرة للحدود. ولم تقدم البوسنة والهرسك ملاحظاتها ولم تطلب تمديد الإطار الزمني للتشاور.
تحليل التكاليف والفوائد
كان هناك معارضة للفكرة أيضًا لأسباب اقتصادية مختلفة، وحول ما إذا كان هذا الجسر ضروريًا حقًا بدلاً من عقد صفقة مختلفة مع البوسنة والهرسك، وما إذا كان مكلفًا للغاية إذا جرى بناؤه وفقًا للمتطلبات البيئية، أو ما إذا كان من الأفضل استبداله وإنشاء نفق تحت البحر.
فكرة بناء أنبوب مغمور بدلاً من ذلك كتصميم أكثر فعالية من حيث التكلفة، لا يعيق الوصول إلى نيوم لم تقبلها السلطات الكرواتية.
وفقًا لبرنامج الأخبار Dnevnik Nove TV، كان هناك احتمال آخر يتمثل في إنشاء ممر سريع عبر البوسنة والهرسك بجدران عالية ومراقبة صارمة.
أثناء عملية انضمام كرواتيا إلى الاتحاد الأوروبي، ادعت الحكومة الكرواتية أن الجسر سيكون «شرطًا أساسيًا» لكرواتيا لدخول منطقة شنغن. ومع ذلك، صرحت المفوضية الأوروبية في عام 2010 أن هذا ليس سوى واحد من عدة خيارات للتعامل مع هذه القضية.
القانون الدولي ووصول البوسنة والهرسك إلى المياه الدولية
عارض بناء الجسر العديد من الجهات السياسية الفاعلة في البوسنة والهرسك، لأنه سيعقد الوصول إلى المياه الدولية. عارض العديد من السياسيين البوسنيين في البداية بناء الجسر، الذي كان من المقرر في الأصل أن يكون بارتفاع فوق البحر، لأنه سيجعل دخول السفن الكبيرة إلى ميناء نيوم أمرًا مستحيلًا. على الرغم من أن ميناء نيوم غير مناسب آنذاك لحركة المرور التجارية، وأن معظم التجارة من البوسنة والهرسك وإليها تمر عبر ميناء بلوتشي الكرواتي، فقد أعلن العديد من السياسيين البوسنيين أنه قد يجري بناء ميناء جديد في المستقبل، وأن بناء الجسر من شأنه أن يضر بهذا الطموح.
في أغسطس 2017، كتب مجموعة من النواب البوسنيين رسالة إلى الممثلة العليا للاتحاد الأوروبي للشؤون الخارجية والسياسة الأمنية فيديريكا موغيريني، وإلى الممثل السامي للبوسنة والهرسك فالنتين إنزكو، ذكروا فيها أن بناء الجسر يُعد انتهاكًا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار و"قطع بلادهم دون إذن عن المياه الدولية عبر مشروع جسر بيليساك، ودعوا كرواتيا" إلى وقف الاعتداء على سيادة البوسنة والهرسك كدولة بحرية والتوقف عن جميع الأنشطة المتعلقة ببناء مشروع جسر غير قانوني في موقع كومارنا - بيليساك ". وأشار النواب البوسنيون إلى أن البوسنة والهرسك لم تمنح أبدًا موافقة رسمية، من قبل مجلس الوزراء ولا من قبل الرئاسة، على مشروع الجسر وتمويله بأموال الاتحاد الأوروبي.
وذكرت كرواتيا أن الجسر يقع حصريًا داخل الأراضي الكرواتية والمياه الإقليمية الكرواتية، وبالتالي يحق لها بموجب قانون البحار الدولي تشييد الجسر دون الحاجة إلى أي موافقة من البوسنة والهرسك. كما أعربت كرواتيا عن التزامها بالاحترام الكامل للحقوق الدولية التي تتمتع بها البلدان الأخرى في شبه جزيرة بيليساك، بما في ذلك حق المرور البريء الذي تتمتع به جميع البلدان بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، وحق البوسنة والهرسك في وصول غير مقيد إلى المياه الدولية. كما ذكرت كرواتيا أن الارتفاع المتوقع للجسر (55 م، 180 م ft) سيسمح لكل سفن الشحن البوسنية الحالية باستخدام المسار الملاحي الحالي للعبور تحت الجسر، وفي حالة قدوم أي سفينة يزيد ارتفاعها عن إلى ميناء في البوسنة والهرسك يمكن أن ترسو بدلاً من ذلك في ميناء بلوتشي الكرواتي، تماشياً مع اتفاقية النقل الحر لعام 1995.
الارتباط بالتصديق على معاهدة ترسيم الحدود
اتفقت البوسنة والهرسك وكرواتيا على معاهدة ترسيم الحدود في عام 1998. جرى التوقيع على المعاهدة من قِبل الرئيسين السابقين، علي عزت بيغوفيتش وفرانيو تودجمان، ولكن لم يجري التصديق عليها في البرلمانات المعنية، لذلك لم تدخل حيز التنفيذ. تنص الاتفاقية على تعريف أراضي البلدين، في منطقة بيليساك، والذي يختلف اختلافًا طفيفًا عما هو مبين في الخرائط، حيث وافقت كرواتيا على الاعتراف بسيادة البوسنة والهرسك على جزيرتين صخريتين صغيرتين (مالي شكولي وفيليكي شكولي.) وطرف شبه جزيرة كليك بالقرب من نيوم.
في 17 أكتوبر 2007، اعتمدت رئاسة البوسنة والهرسك موقفاً رسمياً جاء فيه أن «البوسنة والهرسك تعارض تشييد جسر [بيليساك] حتى يتم حل القضايا المتعلقة بتحديد الخط الحدودي البحري بين البلدين» وطلب عدم اتخاذ كرواتيا أي إجراءات انفرادية فيما يتعلق ببناء الجسر. وصرح النائب البوسني خالد جنجاك أن هذا الموقف الرسمي لم يُتراجع عنه أبدًا، وبالتالي لا يزال ساري المفعول، في حين لم تعط أي جهة بوسنية رسمية موافقتها الصريحة على بناء الجسر. وقال إن «الادعاءات القائلة بأن كرواتيا تبني جسراً على أراضيها غير صحيحة لأن مياه البحر تحت جسر بيليساك ليست ولا يمكن أن تكون مياه كرواتية أو داخلية، بل مياه دولية تمتد من المياه الإقليمية للبوسنة والهرسك إلى المياه المفتوحة».
صرح العضو البوسني في الرئاسة، بكر عزت بيغوفيتش، أنه يعتقد أن كرواتيا لا ينبغي أن تمضي قدما في بناء الجسر قبل الاتفاق على ترسيم الحدود البحرية، على أساس موقف الرئاسة لعام 2007، وأن الاتفاق على استخدام ميناء بلوتشي لم يتم التصديق عليه بعد.
بينما أيد العضو الكرواتي في الرئاسة، دراغان كوفيتش باستمرار بناء الجسر وذكر أن «وضع إشكالية في تشييد جسر بيليساك ليس الموقف الرسمي للبوسنة والهرسك. وكان الموقف الرسمي في السنوات الأخيرة يعني تشجيع كرواتيا على الاستمرار في المشروع الذي له أهمية كبيرة للبوسنة والهرسك أيضًا، والأمر يتعلق بموقف حزب واحد (حزب العمل الديمقراطي) واثنين من الأفراد في ذلك الحزب، وأن كرواتيا امتثلت لجميع الشروط الموضوعة».
وذكر العضو الصربي في رئاسة الجمهورية ملادن إيفانيتش أنه يؤيد البناء وأنه كان من الضروري التأكد من أن النظام البحري يسمح للسفن أن تأتي بحُرِّية إلى نيوم.
صرح رئيس جمهورية صربسكا ميلوراد دوديك في أغسطس 2017 أن كرواتيا لها الحق في بناء جسر بيليساك، مضيفًا أن الأحزاب البوسنية تخلق مشاكل بلا داع.
ريني رودريجز
ريني رودريجز هي مغنية وممثلة أمريكية، ولدت في 1 يوليو 1993 في الولايات المتحدة.
بوروبة
بلدية من بلديات ولاية الجزائر تابعة لدائرة الحراش
إندر كمار كجرال
إندر كمار كجرال (و. ) هو سياسي ، ودبلوماسي، من الهند، كان عضوًا في المؤتمر الوطني الهندي، توفي في جورجاون ، عن عمر يناهز 93 عاماً.
مناصب
تولى منصب (21 أبريل 1997–1 مايو 1997)، ورئيس وزراء الهند (21 أبريل 1997–19 مارس 1998)، ووزير الشؤون الخارجية (الهند) (1 يونيو 1996–19 مارس 1998)، و، وسفير.
التعليم
تعلم في ، وجامعة الكلية الحكومية في لاهور، وكلية فورمان كريستيان.
المهريين (كاف الغار)
المهريين هي إحدى مشيخات المملكة المغربية، تتبع جغرافيا لإقليم تازة وإداريًا لكاف الغار. يقدر عدد سكانها بـ 2534 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
نجع طايع
قرية نجع طايع هي إحدى القرى التابعة لمركز المراغة بمحافظة سوهاج في جمهورية مصر العربية. حسب إحصاءات سنة 2006، بلغ إجمالي السكان في نجع طايع 4952 نسمة، منهم 2552 رجل و2400 امرأة.
دارالضفير (العدين)
دارالضفير محلة تابعة لقرية الثجع، التابعة لعزلة جبل بحري بمديرية العدين إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية. ، بلغ تعداد سكانها 41 حسب تعداد اليمن لعام 2004.
ويليام هنري هاريسون (سياسي كندي)
ويليام هنري هاريسون هو سياسي كندي، ولد في 25 سبتمبر 1880 في سانت جون في كندا، وتوفي في 18 يوليو 1955. حزبياً، نشط في. وقد انتخب.
روب كولر
روب كولر هو عازف جاز أمريكي، ولد في 3 أكتوبر 1963.
إيماني بوييت
إيماني بوييت مواليد 11 أكتوبر 1994 في لوس أنجلوس، هي لاعبة كرة سلة أمريكية. بدأت مسيرتها الاحترافية في سنة 2016. تم اختيارها من قبل فريق شيكاغو سكاي خلال الدرافت وتلعب معه في دوري الاتحاد الوطني لكرة السلة النسائية كلاعب وسط. وتحمل الرقم 34. يبلغ طولها. لعبت كرة السلة الجامعية في جامعة تكساس في أوستن.
جيوفري سيمونز
جيوفري سيمونز هو كاتب خيال علمي وطبيب أمريكي، ولد في 28 يوليو 1943 في  في الولايات المتحدة.
إتش إم إس أسك (كيه 295)
كانت الفرقاطة إتش إم إس أسك (كيه 295) فرقاطة من فئة ريفر تتبع البحرية الملكية من 1942 إلى 1948، بيعت لاحقاً إلى البحرية المصرية التي أعادت تسميتها إلى سجم أبو قير.
بنائها
بُنيت أسك وفقاً لمواصفات البحرية الملكية البريطانية باعتبارها فرقاطة من المجموعة الثانية للفئة ريفر. دُشنت في حوض ، على  في 6 أكتوبر 1942 وأُطلقت في 3 أبريل 1943. وجرى تكليفها في نفس العام وكانت أول فرقاطة في البحرية الملكية تحمل اسم أسك وثاني سفينة تحمل الاسم بعد المدمرة أسك (1903)، على اسم في ويلز.
خدمتها خلال الحرب العالمية الثانية
كُلفت أسك في البداية لخدمة للقيام بمهام حماية القوافل. شهدت أسك خدمة مكثفة خلال مهام حراسة القوافل البحرية في البحر المتوسط والمحيط الأطلسي والمحيط الهندي.
خدمتها بعد الحرب العالمية
بيعت أسك للبحرية المصرية في نوفمبر 1948 مع فرقاطتين من نفس الفئة، إتش إم إس سبي (كيه 264) وإتش إم إس نيث (كيه 215). سُميت الفرقاطة ياسم سجم أبو قير وقد أغرقتها البحرية المصرية في مدخل قناة السويس الجنوبي خلال العدوان الثلاثي 1956. انتُشلت الفرقاطة لاحقاً خلال أعمال تطهير القناة وتفككت في 1957.
سيفيلامير
سيفيلامير عقار تركيبه الكيماوي سيفيلامير هيدروكلورايد، دواء رابط للفوسفات. يستخدم لخفض تركيز فوسفور المصل عند المريض المصاب بالداء الكلوي بمراحله النهائية.
التأثيرات الجانبية
تحدث بنسبة تزيد عن 10%
تحدث بنسبة 1 – 10%
المصدر
كتاب الشامل في الأدوية السريرية، د.محمد عبد الرحمن العينية - د.محمود موسى طلوزي، منشورات دار القدس للعلوم.
وصلات خارجية
موسوعة العلوم العربية
ديفيد إلنسون
ديفيد إلنسون هو حاخام أمريكي، ولد في 1947 في بروكلين في الولايات المتحدة.
الباجية
قرية الباجية بالشيخ يوسف هي إحدى القرى التابعة للوحدة المحلية للزوك الغربية لمركز المنشأة بمحافظة سوهاج في جمهورية مصر العربية. حسب إحصاءات سنة 2006، بلغ إجمالي السكان في الباجية 10234 نسمة، منهم 5405 رجل و4829 امرأة.
جورج فبريسوس
جورج فبريسوس (و. ) هو عالم إنسان، وشاعر، وكاتب ، وعالم آثار، ومؤرخ ألماني، ولد في كيمنتس ، توفي في مايسن، عن عمر يناهز 55 عاماً.
كليفلاند بيكر
كليفلاند بيكر هو سياسي كندي، ولد في 14 أبريل 1886، وتوفي في 22 يوليو 1967 بسبب حادث مرور.
غريغ أورتن
غريغ أورتن هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 17 ديسمبر 1986 في دايتون في الولايات المتحدة.
الحرب الصغيرة (كوبا)
الحرب الصغيرة كانت الثانية من بين ثلاثة صراعات بين المتمردين الكوبيين وإسبانيا. بدأت الحرب في 26 أغسطس 1879 وانتهت عقب بعض النجاحات الطفيفة بهزيمة المتمردين في سبتمبر 1880. لقد أعقبت حرب السنوات العشر من العام 1868 حتى العام 1878 وسبقت الحرب الأخيرة في الأعوام 1895–1898، والتي نتج عنها التدخل الأمريكي والاستقلال الكوبي.
الأصول
كانت للحرب نفس أصول حرب السنوات العشر، وكانت من نواحٍ عديدة استمرارًا لها. سافر كاليكستو غارسيا عقب إطلاق سراحه بعد ميثاق زانجون إلى مدينة نيويورك ونظم اللجنة الثورية الكوبية مع ثوار آخرين. وفي عام 1878، أصدر بيانًا ضد الحكم الإسباني لكوبا. قوبل هذا بموافقة القادة الثوريين الآخرين، وبدأت الحرب في 26 أغسطس 1879.
الحرب
قاد الثورة كاليكستو غارسيا، الذي كان أحد القادة الثوريين القلائل الذين لم يوقعوا على ميثاق زانجون. من بين القادة البارزين الآخرين خوسيه ماسيو (شقيق أنطونيو ماسيو)، وغييرمو مونكادا، وإميليو نونيز. واجه الثوار العديد من المشاكل التي كان من الصعب التغلب عليها حيث كانوا يفتقرون إلى قادة ذوي خبرة غير غارسيا، وكان لديهم نقص حاد في الأسلحة والذخيرة. علاوة على ذلك، لم يكن لديهم حلفاء أجانب لمساعدتهم، وكان السكان مرهقين من حرب السنوات العشر ويفتقرون إلى الثقة في إمكانية النصر، ويريدون السلام بدلًا من ذلك. في غرب الجزيرة، تم اعتقال معظم قادة الثورة. أُجبر باقي القادة على الاستسلام طوال عامي 1879 و1880، وبحلول سبتمبر 1880، كان المتمردون قد هُزموا تمامًا.
العواقب
رغم أن الإسبان قدموا وعودًا بالإصلاح، إلا أنها كانت غير فعالة. تم تطبيق الدستور الإسباني لعام 1876 على كوبا في عام 1881، لكن هذا لم يتغير قليلًا. ومع أن كوبا كانت قادرة على إرسال ممثلين إلى البرلمان الإسباني، إلا أن النواب كانوا من بين أكثر النواب تحفظًا في كوبا، وبالتالي لم يتغير شيء يذكر.
أدى عدم وجود أي إصلاح حقيقي إلى انتفاضة أخرى بعد 15 عامًا هي حرب الاستقلال الكوبية، والتي عُرفت باسم حرب عام 95. كانت الخبرة التي اكتسبها الجنرالات الثوريون في الحرب الصغيرة بمثابة مساعدة كبيرة لهم، وبعد حرب عام 95 والحرب الأمريكية الإسبانية المرتبطة بها، حصلت كوبا على استقلالها عن إسبانيا.
الغواصة الألمانية يو-879
غواصة يو-879 غواصة يو بوت ألمانية من الفئة التاسعة سي/40 بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بناء السفن والآلات الألمانية وإيه جي فيزر في بريمن خلال الحرب العالمية الثانية.
جون د. ويتني
'''جون د. ويتني''' هو مدرس أمريكي، ولد في 19 يوليو 1850 في نانتوكيت في الولايات المتحدة، وتوفي في 27 نوفمبر 1917 في كلية بوسطن في الولايات المتحدة.
دينا واشنطن
دينا واشنطن (و. ) هي مغنية، وعازفة الجاز، من الولايات المتحدة، ولدت في توسكالوسا ، كانت عضوةً في الحزب الديمقراطي الأمريكي، توفيت في ديترويت ، عن عمر يناهز 39 عاماً.
بيرم‌ أباد (فيروزة)
بيرم‌ أباد هي قرية تقع في قسم طاغنكوة الشمالي الريفي في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 277 نسمة.
التجمع الوطني الديمقراطي (سوريا)
التجمع الوطني الديمقراطي هو إطار سياسي مفتوح لأحزاب ومنظمات سياسية، وشخصيات عامة، ومواطنين مستقلين عن الأحزاب. تأسس عام 1979 ويتألف من أحزاب سورية معارضة ومحظورة، تلاوين أيديولوجية مختلفة منها العلماني، والوحدوي، والقومي والاشتراكي. من أهم المبادئ التي قام عليها هي: الاعتراف بالتنوع والاختلاف، واعتماد الحوارالديمقراطي، والانطلاق من الوحدة الوطنية والمصلحة العامة والاحتكام إليهما، والثقة بقدرات الشعب، والاعتراف بحقه في اختيار النظام السياسي ـ الاجتماعي ـ الاقتصادي الذي يحقق مصالحه، ونظام الحكم الذي يحمي هذه المصالح ويصونها، ويعبر عن هويته القومية.
الأعضاء المؤسسون
الأطراف الخمسة المؤسسين للتجمع:
في عام 2006، انضم للتحالف حزب سادس هو حزب العمل الشيوعي - وهو ولادة جديدة لجماعة شيوعية متشددة قمعت في الثمانينيات والتي جذورها في الحركات الطلابية الراديكالية المتأثرة بالساندينية، والغيفارية، والتروتسكية والماوية.
محطة ضخ وتخزين الطاقة الكهرومائية
محطة ضخ وتخزين للطاقة الكهرومائية ، ، هي محطة طاقة تخزين تخزن الطاقة الكهربائية في شكل طاقة كامنة (طاقة كامنة) في خزان مائي. يتم ضخ المياه من نهر أو من البحر إلى حوض كبير على هضبة عالية (نحو 120 إلى 300 متر ). يملأ الخزان بواسطة مضخات كهربائية وتختزن فيه المياه بحيث يمكن استخدامها لاحقًا لتشغيل التوربينات لتوليد الكهرباء. في أوقات انخفاض الطلب ، تستخدم فائض الطاقة الكهربائية من شبكة الطاقة لتشغيل المضخات التي ترفع المياه في أنابيب ضخمة إلى البحيرة لاحتياج الكهرباء؛ و تطلق المياه وقت الاحتياج لتشغيل توربينات توليد الكهرباء مرة أخرى في الشبكة في أوقات الذروة. تعد محطات توليد الطاقة التي يتم تخزينها بضخ الماء هي التقنية السائدة لتخزين الطاقة الكهربائية على نطاق واسع. ويوجد منها محطات كثيرة في ألمانيا والنرويج وغيرها.
أسلاف ما قبل الصناعة
كان المبدأ الأساسي لتخزين المياه كـ "طاقة مختزنة" يستخدم بالفعل في المرحلة المتأخرة من العصر الشمسي-الزراعي - قبل بدء التصنيع مباشرة. طواحين الهواء التي كانت أكثر تقلبًا في الإنتاج من طواحين المياه ، تضخ المياه إلى خزان مرتفع ، والذي بدوره يغذي الطواحين المائية بشكل مستمر. عملية كانت تستخدم في صناعة النسيج ، حيث كانت الحركة المنتظمة القابلة للتعديل بدقة للأنوال التي يتم تحريكها ميكانيكيًا مهمة بشكل خاص. وقد أدى ذلك إلى زيادة القدرة التشغيلية للطاقة الكهرومائية ، والتي كانت ذات قيمة خاصة في ذلك الوقت ، وبالتالي تم استخدامها بكثافة ، عن طريق طاقة الرياح. كان الشرط الضروري هو الاحتياج إلى مكان عال لتخزين المياه.
أول محطة ضخ وتخزين الطاقة
تم تركيب أحد أقدم محطات التخزين بالضخ في جاتيكون على نهر السهل. باستخدام توربين Jonval. يضخ النظام مترًا مكعبًا واحدًا من الماء في الثانية في بركة الغابة الاصطناعية. عندما كان مستوى الماء في مدينة" زيل " منخفضًا ، يتم تصريف المياه من البركة وتغذيتها في محطة طاقة منخفضة الضغط التي تعمل على نهر ، مما أدى بشكل ميكانيكي إلى نقل عمليات نقل مصنع النسيج. كان المصنع يعمل من عام 1863 إلى عام 1911. عندما تم توصيل مصنع النسيج بشبكة الطاقة ، توقف الضخ ، وتمت إزالة أجزاء من المصنع فقط في الثمانينيات لإفساح المجال للتطورات السكنية.
التطوير منذ عشرينيات القرن الماضي
على نطاق صغير ، تم تنفيذ محطات طاقة التخزين الحديثة التي يتم ضخها لأول مرة في عشرينيات القرن الماضي. كان آرثر كوبشن أحد المهندسين الألمان الرائدين في تكنولوجيا محطات توليد الطاقة ذات الضخ الكبير. تم تسمية محطة كوبشنفيرك PSW Koepchenwerk التابع لشركة RWE في هيرديكه في منطقة نهر الروهر بألمانيا. والتي دخلت حيز التشغيل في عام 1930 .بإسمه يمكن العثور على ملخص في قائمة محطات توليد الطاقة التي يتم ضخها.
في الأصل ، كانت محطات توليد الطاقة التي يتم تخزينها بالضخ تُستخدم في المقام الأول لتوفير أحمال ذروة باهظة التكلفة على المدى القصير واستخدام أفضل لمحطات الطاقة ذات الحمل الأساسي مثل محطات الطاقة النووية أو محطات الطاقة التي تعمل بالفحم البني (الفحم البني يوجد في مناجم قريبة من سطح الأرض ومخزونها الحراري أقل من الفحم الحجري). هذه توفر طاقة ثابتة قدر الإمكان ، وبصرف النظر عن حالات الطوارئ مثل التخلص من الأحمال ، لا يمكن بدء تشغيلها وإغلاقها اقتصاديًا إلا في غضون ساعات أو أيام. في الوقت نفسه ، هناك تقلبات قوية في استهلاك الكهرباء على مدار اليوم والأسبوع ، والتي يجب دائمًا تغطيتها تمامًا. عرضت محطات توليد الطاقة بالضخ في الليل أو في أوقات اليوم التي يكون فيها الطلب على الكهرباء ضعيفة ، يمكن تحويل حمولة الكهرباء الأساسية التي يتم تغذيتها إلى الشبكة ، والتي كانت متوفرة بأسعار منخفضة نسبيًا ، إلى كهرباء أغلى ثمناً وقابلة للبيع من أجل ذروة الطلب. يمكن أن يكون سعر البيع في هذا العمل مضاعفًا لسعر الشراء ، مما يجعل تشغيل محطات طاقة التخزين التي يتم ضخها مجديًا اقتصاديًا. كان من الواضح منذ البداية أن هذا النظام سيعمل تقنيًا ، لكن الفوائد الاقتصادية لم تثبت إلا عندما بدأ تشغيل محطة كوبشن. كما أدى وجود محطات توليد الطاقة بالضخ والتخزين إلى تأمين جزء من المخاطر الاقتصادية لمحطات الطاقة الحرارية التي تقوم بالحمل الأساسي في الشبكة الاكهربائية ، والتي يمكن أيضًا أن تغذي الشبكة بالكهرباء في الليل.
التحول إلى الطاقة المستدامة
مع توسع في انتاج الطاقة المتجددة في سياق التحول إلى للطاقة المستدامة ، تغير نمط تشغيل محطات توليد الطاقة التي يتم ضخها بشكل كبير. خاصة في فصل الصيف ، عندما تغذي الخلايا الكهروضوئية كميات كبيرة من الطاقة الكهربائية في الشبكة خلال النهار ، فإن ذروة منتصف النهار وغالباً أجزاء كبيرة من الحمل المتوسط مغطاة بأنظمة كهروضوئية ، بحيث تتحول أوقات التشغيل للتخزين الذي يتم ضخه أكثر في الصباح و ساعات المساء. في الوقت نفسه ، سيؤدي التوسع في طاقة الرياح والطاقة الشمسية إلى زيادة متطلبات التخزين على المدى الطويل من أجل التمكن من تعويض التوليد المتغير. لذلك ، بالإضافة إلى تخزين البطاريات المحلية في الأنظمة المحلية الصغيرة ، فمن المتوقع أن تلعب محطات توليد الطاقة ، بما في ذلك محطات طاقة التخزين بالضخ دورًا متزايد الأهمية في المستقبل.
تصل متطلبات التخزين إلى بُعد ذي صلة من حصة تجديدية تبلغ 60-80 ٪ على امدادات الطاقة. في حالة التغيرات الأصغر ، تعد خيارات المرونة مثل إدارة الأحمال والتشغيل المرن لمحطات الطاقة التقليدية وتوسيع شبكة الكهرباء خيارات أكثر ملاءمة من الناحية الاقتصادية لموازنة التقلبات. تقنيات التخزين البديلة ، على سبيل المثال; يجري اختبار التخزين الكهروحراري للطاقة في الصخور (البركانية). في عام 2019 ، تم تشغيل المصنع التجريبي لنظام تخزين الطاقة الكهروحرارية في هامبورغ.
طريقة التشغيل
من حيث المبدأ ، تتكون كل محطة طاقة تخزين يتم ضخها من خزان تخزين علوي على الأقل (خزان مياه علوي) وخزان سفلي عميق (يسمى أيضًا خزانًا تحت الماء) ، كما هو موضح في الرسم التخطيطي المجاور. يوجد أنبوب أو عدة أنابيب لضخ المياه بين الحوضين. في أبسط الحالات ، تحتوي ورشة الآلة (ورشة التوربينات) في محطة الطاقة على توربين مائي ومضخة ومولد كهربائي دوار ، والتي يمكن تشغيله إما كمولد كهربائي أو كمحرك كهربائي لضخ المياه ، وتظهر باللون الأحمر في الرسم التخطيطي. في حالة محطات توليد الطاقة الكبيرة التي يتم ضخها وتخزينها هناك العديد من هذه الوحدات التي تعمل بالتوازي.
يتم تثبيت التوربين والآلة الكهربائية والمضخة ، بما في ذلك المعدات المساعدة مثل القوابض والتوربينات البادئة ، على عمود دوران مشترك. كما هو الحال في محطات الطاقة الأخرى ، وعادة ما يتم تصميم الآلة الكهربائية كآلة متزامنة ثلاثية الطور مع محرض. نظرًا لأن الآلات المتزامنة لا يمكن أن تبدأ بأمان من حالة توقف تام من تلقاء نفسها بسبب عزم القصور الذاتي عند تشغيل المحرك ، يتم توفير المعدات المساعدة مثل التوربينات البادئة الأصغر اعتمادًا على محطة الطاقة من أجل التمكن من رفع سرعة المحرك إلى سرعة عملية الضخ. بدلاً من ذلك ، في بعض محطات طاقة التخزين التي يتم ضخها ، يتم توفير آلات منفصلة غير متزامنة ثلاثية الطور كمحرك لتشغيل المضخة ، والتي لا تواجه أي مشاكل في بدء التشغيل. ثم يتم تشغيل الآلة المتزامنة حصريًا كمولد.
بينما يمكن للآلة الكهربائية أن تعمل كمولد وكمحرك للضخ، لا يمكن أن تعمل التوربينات أيضًا كمضخة. لهذا السبب ، تكون المضخة منفصلة عن التوربين ، وهي مصممة على شكل توربين فرانسيس أو توربين نفاث حر ، كوحدة مستقلة ، واعتمادًا على وضع التشغيل ، يتم توصيلها بصمام الأنابيب عبر صمامات البوابة. التوربين مقاوم للتباطؤ ، مما يعني أن التوربين يعمل في وضع الخمول دون أي وظيفة أثناء تشغيل المضخة. في حالة المضخة ، قد يؤدي التباطؤ في وضع المولد إلى حدوث تلف ، ولهذا السبب يجب فصل المضخة عن العمود عن طريق المعشق في وضع المولد.
يجب أن تكون قاعة محطة الطاقة أقل من ارتفاع الشفط الجيوديسي للحوض العميق (لتجنب التجويف ، أسفله بكثير) وغالبًا ما يتم تصميمها على أنها ما يسمى بمحطة طاقة الكهف ، كما هو موضح في الرسم التخطيطي الثاني باستخدام محطة تخزين Raccoon Mountain. في بعض محطات توليد الطاقة التي يتم ضخها ، مثل محطة توليد الطاقة بضخ المياه بلينهايم جيلبوا ، تقع ورشة الآلات بالكامل في الحوض السفلي.
يحدث ذلك أيضًا عند إغلاق صمامات الإغلاق في خطوط الضغط ، على سبيل المثال عند التبديل من تشغيل المولد إلى تشغيل المضخة ، إلى ارتفاع الضغط. للتعويض عن ذلك ، يتم توفير قفل مائي يعوض عن ارتفاع الضغط وبالتالي يمنع تلف خطوط الضغط. يمكن أيضًا أن تعمل محطات توليد الطاقة التي يتم ضخها بالضخ بأنابيب عالية جدًا تصل إلى 2000 م ليتم تشغيلها.
بالإضافة إلى هذا التصميم الكلاسيكي ، تم بناء محطات طاقة توربينات المضخات أيضًا لناتج أصغر ، وهي مجهزة بما يسمى توربينات المضخات بدلاً من التوربينات والمضخة. توربينات المضخة عبارة عن آلة توربينية يمكن أن يتم التدفق من خلالها في كلا الاتجاهين وتعمل كمضخة أو توربين حسب اتجاه الدوران.
تعتمد كمية الطاقة المعبر عنها عنها عادةً بالميغاواط / ساعة في هذا السياق ، على كمية المياه التي يمكن تخزينها وفرق الارتفاع القابل للاستخدام بين الخزان العلوي والتوربين. في محطات التخزين بالضخ البحت ، عادة ما يتم تصميم سعة التخزين بطريقة تمكن المولدات من إنتاج الطاقة الكهربائية بأحمال كاملة لمدة لا تقل عن أربع إلى ثماني ساعات.
الكفاءة
بشكل أساسي ، في كل محطة طاقة تخزين يتم ضخها ، هناك حاجة إلى مزيد من الكهرباء لضخها أكثر مما يمكن استعادته عند التدفق. تحدث خسائر أثناء عملية الضخ والتفريغ بسبب احتكاك المياه المتدفقة بالأنابيب (السوائل لها مقاومة للتدفق ؛ يُشار أيضًا إلى الماء باسم مقاومة الماء والفقد الهيدروليكي) ، بسبب كفاءة المضخة (عملية التحميل) أو التوربينات (عملية التفريغ) ، بسبب كفاءة المحرك أو المولد ، وكذلك خسائر المحولات ، وبدرجة أقل ، بسبب متطلبات محطة التخزين التي يتم ضخها. تبلغ الكفاءة الإجمالية لمحطة طاقة التخزين التي يتم ضخها 75-80 ٪ ، أعلى قليلاً في حالات استثنائية. الكفاءة الكلية أقل من تلك الخاصة بمحطات توليد الطاقة التخزينية ، لأن محطات توليد الطاقة التي يتم ضخها تأخذ في الحسبان كفاءة المضخات.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك المزيد من الخسائر في إرسال الكهرباء الناتجة للخارج والعائد للطاقة الكهربائية. وتعتمد هذه على المسافة الجغرافية بين منتجي الطاقة ، وتخزين الضخ ومستهلكي الطاقة.
كثافة الطاقة
تُحسب كثافة الطاقة الكامنة الحجمية لمحطة طاقة التخزين التي يتم ضخها بواسطة المعادلة التالية.
حيث كثافة الماء \rho_w ، و تسارع الجاذبية g ، وفرق الارتفاع h.
ينتج عن هذا كثافة الطاقة التالية بفرض إرتفاع 100 متر لحوض الماء:
الأهمية الإقتصادية
يتم استخدام قدرة محطات توليد الطاقة التي يتم ضخها على امتصاص الطاقة وإطلاقها في سياق تحسين استخدام محطات توليد الطاقة بطريقة مثالية للسوق. نظرًا للمرونة العالية في استخدامها ، فهي مناسبة بشكل خاص لتوفير قوة التحكم. كما هو الحال مع محطات تخزين الطاقة الكهرومائية ، فإن سعة التوليد متاحة في غضون دقائق إذا لزم الأمر ويمكن التحكم فيها بمرونة على نطاق واسع. يمكن أيضًا تكييف تشغيل المضخة بمرونة مع فوائض الطاقة المختلفة في الشبكة إذا كان هناك نوعان منفصلان من الأنابيب الصاعدة والهابطة ( Schluchseewerk ) ، أو يتم تطبيق مبدأ قصر الدائرة الهيدروليكية ( Kopswerk II ) أو تقوم الآلات غير المتزامنة بتشغيل المضخات ( PSW Goldisthal ).
بفضل ما يسمى بقدرتها على البدء الأسود ، يمكن استخدام محطات توليد الطاقة التي يتم تخزينها بالضخ لبدء تشغيل محطات طاقة أخرى ليست قادرة على بدء التشغيل باللون الأسود ، مثل محطات الطاقة التي تعمل بالفحم ، في حالة انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع.
في تقريره الخاص “100 النسبة المئوية لإمدادات الطاقة المتجددة بحلول عام 2050: صديقة للمناخ وآمنة وبأسعار معقولة "اعتبارًا من مايو 2010 ، يفترض المجلس الاستشاري للقضايا البيئية المعين من قبل الحكومة الفيدرالية أن قدرات محطات توليد الطاقة التخزينية ، خاصة في النرويج (حتى 84 سعة حوض المياه لمحطات تخزين الطاقة الحالية ، والتي يمكن توسيعها إلى حد كبير لتخزين الضخ) والسويد كافية لتعويض التقلبات في الطاقات المتجددة المستقبلية التي يتم تغذيتها في الشبكة. ومع ذلك ، فإن دراسة "eStorage" التي مولتها مفوضية الاتحاد الأوروبي جاءت بقيم أقل بشكل ملحوظ في عام 2015: وفقًا لها ، فإن الإمكانات التي يمكن تحقيقها في المنطقة التي تم فحصها (تقريبًا أوروبا الغربية بما في ذلك النرويج والسويد) تبلغ حوالي 2.3 تيراوات ساعة فقط من وهو 1.4 تيراواط ساعة في النرويج. على أي حال ، يتطلب استخدام سعات التخزين الإسكندنافية توسعًا كبيرًا في اتصال الشبكة بين الشمال والجنوب. القدرات الحالية في ألمانيا (التقديرات الأخيرة فيما يتعلق باستغلال الرياح لإنتاج الهيدروجين وكذلك استغلال الشمس لإنتاج غاز الهيدروجين لا تزيد عن 0.6 TWh) فهي منخفضة جدًا لذلك. تم منح عقود بناء أول اتصال HVDC مباشر بطول 560 كيلومترًا بين ألمانيا والنرويج ( NordLink ) في بداية عام 2015 ، وبدأ استخدامه في نهاية عام 2020.
تلعب محطات توليد الطاقة بالضخ في النمسا دورًا مهمًا في تعويض التقلبات في ألمانيا. في عام 2014 ، بلغت صادرات الكهرباء من ألمانيا إلى النمسا 39.2 تيراواط ساعة ، الاستيراد من النمسا إلى ألمانيا 17.0 تيراواط ساعة. تبلغ السعة التخزينية القصوى لجميع محطات توليد الطاقة (المضخات) النمساوية حاليًا حوالي 3 تيراواط ساعة. لا توجد بيانات متاحة لمحطات طاقة التخزين التي يتم ضخها وحدها. في دراسة أجرتها مجموعة اقتصاديات الطاقة في جامعة فيينا للتكنولوجيا ، من المفترض أن غالبية منشآت محطات تخزين الطاقة الجديدة التي يتم ضخها هي مجرد امتدادات / ترقيات للأنظمة الحالية ، وبالتالي لا يمكن توقع حدوث زيادة طفيفة في سعة التخزين أو زيادة طفيفة فقط. في المستقبل.
ألمانيا
التخزين بالضخ متاح فقط على نطاق محدود في ألمانيا. تبلغ السعة المركبة 9.4 جيجاواط (اعتبارًا من 2021). إمكانات التوسع محدودة أيضًا.
التكلفة الكاملة لتخزين الطاقة الكهربائية في محطة طاقة تخزين بالضخ ليوم واحد هي 3 إلى 5 سنتات / كيلوواط ساعة. تؤثر مدة التخزين على التكاليف: فكلما طالت مدة التخزين ، زادت التكاليف ، وكلما أقصر التخزين ، انخفضت التكاليف.
الحكم على رسوم الشبكة
في القضية المرجعية ، تقدمت شركة إمداد بالطاقة بشكوى. قبل عام 2009 ، كانت رسوم استخدام الشبكة تُدفع فقط مقابل الكهرباء الموردة ، وليس مقابل الطاقة المنقولة إلى التخزين كجزء من سلسلة الإنتاج. بعد تخلي وكالة الشبكة الفيدرالية عن هذه الممارسة انتقلت القضية إلى محكمة العدل الفيدرالية ؛ هناك ، تم حرمان محطات توليد الطاقة التي يتم تخزينها بالضخ من الممتلكات كمحطات طاقة على أعلى مستوى.
وقد أدى ذلك إلى انخفاض كبير في ربحية تخزين الكهرباء ، وهو أمر مطلوب لتغطية الحمل الأساسي من مصادر الطاقة المتجددة في سياق انتقال الطاقة.
إليزابيت بورشرس
إليزابيت بورشرس (ولدت في هومبرج في منطقة الراين السفلى في فبراير 1926) هي أديبة وشاعرة ألمانية.
محطة ضخ وتخزين الطاقة الكهرومائية
سويسرا
في الأول في 1 يوليو 2022 ، بدأ تشغيل محطة PSK Nant de Drance ، بقدرة 900 ميجاوات وتكلفت 2.2 مليار يورو. وفقًا لجريدة زوريشر تسايتونغ ، فإن العملية الاقتصادية حاليا غير مضمونة بسبب الظروف الاقتصادية المتغيرة.
إليزابيت بورشرس
حياتها
نشأت إليزابيت بورشرس في هومبرج, وكانت تعيش في فترة الحرب عند جديها في نيدربرون. وعملت بورشرس مترجمة لدى قوات الاحتلال الفرنسي من عام 1945 حتى 1954.
محطة ضخ وتخزين الطاقة الكهرومائية
محطات توليد الطاقة الكهرمائية عاليا فوق الأرض
توجد محطات طاقة تخزين بالضخ بسعة مركبة تبلغ حوالي 130 جيجاوات في جميع أنحاء العالم. أقوى محطة طاقة للتخزين التي يتم ضخها في العالم هي محطة تخزين مقاطعة باث بسعة 3،003 ميغاواط.
إليزابيت بورشرس
حياتها
ثم أقامت في الولايات المتحدة من عام 1958 حتى 1960. وقد عملت بعد ذلك في العديد من دور النشر، حتى عام 1998.
محطة ضخ وتخزين الطاقة الكهرومائية
النمسا
تم تركيب سعة تخزين تبلغ حوالي 7.2 جيجاوات (جيجاوات) في النمسا ؛ ما يقرب من 3.4 جيجاوات من هذا متاح في شكل محطات توليد الطاقة بالضخ. (انظر قائمة محطات الطاقة النمساوية هنا ، ولا سيما محطات توليد الطاقة التي يتم تخزينها بالضخ).
خرسانة مسبقة الإجهاد
خرسانة سابقة الإجهاد الخرسانة سابقة الإجهاد هي شكل من أشكال الخرسانة المستخدمة في البناء والتي يتم وضعها تحت ضغط قبل تحميلها بأحمال تتجاوز وزنها .و يتم إنتاج هذا الضغط من خلال تحزيمها «بأوتار عالية القوة» من الداخل بحجم الخرسانة، ويتم ذلك لتحسين أداء الخرسانة في الخدمة. ويمكن أن تتكون الأوتار من أسلاك مفردة أو متعددة أو أشرطة مترابطة، وتكون أكثر شيوعا من الفولاذ عالي الشد أو ألياف الكربون وأساس الخرسانة السابقة الإجهاد هو أنه بمجرد الضغط الأولي وقد تم تطبيقه، تكون الخرسانة الناتجة لها خصائص كلا من الخرسانة عالية التحمل لقوى الضغط، والصلب المرن عالي التحمل لقوى الشد. وهذا يمكن أن يؤدي إلى تحسين القدرة الإنشائية والخدمية مقارنة بالخرسانة المسلحة التقليدية في كثير من الحالات.
محطة ضخ وتخزين الطاقة الكهرومائية
سويسرا
في سويسرا ، يميز المكتب الفيدرالي للطاقة بين محطات التخزين التي يتم ضخها ومحطات الدورة الدموية النقية. محطات التخزين التي يتم ضخها هي محطات طاقة تخزين يمكن إثراء خزانها بالمياه التي يتم ضخها بشكل إضافي. في حالة أنظمة الدوران النقية ، يحتوي الخزان العلوي فقط على المياه التي تم ضخها من الخزان السفلي. أكبر محطات الدورة الدموية في سويسرا هي محطة Limmern المركزية لمحطة Linth-Limmern لتوليد الطاقة ، والتي دخلت حيز التشغيل في عام 2016 ويبلغ إنتاجها 1 جيجاوات ، ومحطة الطاقة Veytaux ، التي تخزن المياه من بحيرة جنيف في لاك دي هونجرين. في عام 2022 بدأ تشغيل محطة إعادة تدوير Nant de Drance ، بطاقة إنتاجية تبلغ 900 ميجاوات.
إليزابيت بورشرس
أدبها
كتبت إليزابيت العديد من المجموعات الشعرية، إلى جانب العديد من كتب الأطفال. وقد اشتهرت بصفة خاصة، بإعدادها لمختارات أدبية عديدة.
خرسانة مسبقة الإجهاد
يتم استخدام الخرسانة الجاهزة في مجموعة واسعة من المباني والهياكل المدنية حيث يمكن تحسين أدائها عن طريق تكبير بحر(span) الكمرات، وتقليل سمك الأبنية، وتوفيرفى المواد بالمقارنة مع الخرسانة المسلحة العادية. وتشمل تطبيقاتها النموذجية المباني الشاهقة، والابراج السكنية، والأساسات، وهياكل الجسور والسدود، والصوامع والصهاريج، والأرصفة الصناعية، والهياكل النووية.