cyanic-selkie/wikianc huggingface dataset:
سيمنز
المنتجات والخدمات والمساهمة
في أغسطس 2018، استحوذت شركة سيمنز على شركة مينديكس لتطوير التطبيقات السريعة مقابل 0.6 مليار يورو نقدا.
في مايو 2018، استحوذت شركة سيمنز على J2 Innovations مقابل مبلغ لم يتم الكشف عنه.
في سبتمبر 2019، وقعت شركتا سيمنز وأوراسكوم للإنشاءات اتفاقية مع الحكومة العراقية لإعادة بناء محطتين للطاقة، يعتقد أنهما يؤسسان الشركة لصفقات مستقبلية في البلاد.
في 2019 و2020، تم تحديد سيمنز كشركة هندسية رئيسية تدعم منجم فحم عداني كارمايك المثير للجدل في كوينزلاند بأستراليا. تقدم شركة سيمنز مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات المتعلقة بالهندسة الكهربائية والإلكترونيات. يمكن تقسيم منتجاتها على نطاق واسع إلى الفئات التالية
المنتجات المتعلقة بالمباني، محركات الأقراص والتشغيل الآلي، المنتجات ذات الصلة بالمنشآت الصناعية، المنتجات المتعلقة بالطاقة، إضاءة، منتجات طبية، المنتجات المتعلقة بالنقل واللوجستيات.
تشمل المنتجات المتعلقة بالمباني من شركة سيمنز معدات وأنظمة التشغيل الآلي للمباني، معدات وأنظمة عمليات البناء، معدات وأنظمة السلامة من الحرائق في المباني، معدات وأنظمة أمن المباني، والمفاتيح الكهربائية ذات الجهد المنخفض بما في ذلك حماية الدوائر ومنتجات التوزيع.
في صناعة الطاقة المتجددة، توفر الشركة مجموعة من المنتجات والخدمات للمساعدة في بناء وتشغيل شبكات صغيرة من أي حجم. يوفر توليد وتوزيع الطاقة الكهربائية بالإضافة إلى المراقبة والتحكم في الشبكات الصغيرة. باستخدام الطاقة المتجددة في المقام الأول تقلل الشبكات الصغيرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، هو الأمر الذي غالبا ما تتطلبه اللوائح الحكومية. لقد زودت شركة اينيل برودوزيوني سبا بمنتج تخزين مستدام وشبكة ميكروية لجزيرة فينتوتين في إيطاليا.
تنتج شركة سيمنز اوسرام الفرعية منتجات الإضاءة بما في ذلك المصابيح المتوهجة، والهالوجين، والفلوريات المدمجة، والفلورية، والتفريغ عالي الكثافة ومصابيح زينون، مصادر ضوء أشباه الوصلات الضوئية الإلكترونية مثل الثنائيات الباعثة للضوء، مصابيح LED العضوية، ثنائيات الليزر عالية الطاقة، وأنظمة LED، ومصابيح LED، المعدات الإلكترونية بما في ذلك الكوابح الإلكترونية، أنظمة التحكم في الإضاءة وإدارتها، مكونات الدقة ذات الصلة.
تشمل المنتجات المرتبطة بمحركات سيمنز والتشغيل الآلي والمنتجات ذات الصلة بالمنشآت الصناعية المحركات ومحركات السيور الناقلة، مضخات وضواغط المحركات الثقيلة والمحركات لمصانع الصلب المتداولة، ضواغط لأنابيب النفط والغاز، المكونات الميكانيكية بما في ذلك التروس لتوربينات الرياح وطواحين الأسمنت، معدات وأنظمة التشغيل الآلي وضوابط آلات الإنتاج والأدوات الآلية، مصنع لمعالجة المياه ومعالجة المواد الخام.
تشمل المنتجات المتعلقة بالطاقة لشركة سيمنز توربينات الغاز والبخار، مولدات كهرباء، ضواغط. توربينات الرياح البرية والبحرية، منتجات نقل الجهد العالي لمحولات الكهرباء، منتجات وأنظمة تحويل الجهد العالي، أنظمة نقل التيار المتردد والمباشر، مكونات وأنظمة الجهد المتوسط، ومنتجات التشغيل الآلي والطاقة.
عمليات
تم تأسيس شركة سيمنز في ألمانيا ومقرها الرئيسي في ميونيخ. لدى شركة سيمنز مراكز عمليات في حوالي 190 دولة وحوالي 285 منشأة إنتاج وتصنيع. كان لدى شركة سيمنز حوالي 360 ألف موظف حتى 30 سبتمبر 2011.
تعد الكهرباء والتشغيل الألي والرقمنة مجالات النمو طويلة الأجل لشركة سيمنز. يتم تجميع أعمالها في هذه المجالات في تسعة أقسام، في حين أن الرعاية الصحية كعمل مدار بشكل منفصل.
تشمل منتجات سيمنز الطبية أنظمة تكنولوجيا المعلومات السريرية، أجهزة السمع معدات التشخيص في المختبر، معدات التصوير بما في ذلك تصوير الأوعية، التصوير المقطعي، التنظير الفلوري، الرنين المغناطيسي، التصوير الشعاعي للثدي، التصوير الجزيئي بالموجات فوق الصوتية، معدات الأشعة السينية، معدات علاج الأورام بالإشعاع والجزيئات. اعتبارا من عام 2015، أنهت شركة سيمنز بيع أعمالها الخاصة بأجهزة السمع إلى شركة سيفانتوس.
تشمل المنتجات المتعلقة بالنقل واللوجستيات الخاصة بشركة سيمنز معدات وأنظمة النقل بالسكك الحديدية بما في ذلك مركبات السكك الحديدية للنقل الجماعي، النقل الإقليمي، القطارات، معدات وأنظمة كهرباء السكك الحديدية، أنظمة التحكم المركزية، أجهزة التحكم الآلي في القطارات، معدات وأنظمة المرور على الطرق بما في ذلك الكشف عن حركة المرور والمعلومات والإرشاد، معدات وأنظمة لوجستية المطار بما في ذلك تتبع الشحنات ومناولة الأمتعة، معدات وأنظمة التشغيل الآلي البريدي بما في ذلك فرز طرود الرسائل.
البحث والتطوير
في عام 2011، استثمرت شركة سيمنز 3.925 مليار يورو في البحث والتطوير، أي ما يعادل 5.3% من الإيرادات. اعتبارا من 30 سبتمبر 2011، كان لدى شركة سيمنز ما يقرب من 11,800 موظف في ألمانيا يشاركون في البحث والتطوير وحوالي 16,000 في بقية العالم، كان معظمهم في النمسا، الصين، كرواتيا، الدنمارك، فرنسا، الهند، اليابان، المكسيك، هولندا، روسيا، سلوفاكيا، السويد، سويسرا، المملكة المتحدة والولايات المتحدة. كما حصلت شركة سيمنز على حوالي 53,300 براءة اختراع في جميع أنحاء العالم. شكلت شركة سيمنز تحالفا استراتيجيا مع جامعة دارمشتات للتكنولوجيا.
المشاريع المشتركة
تشمل المشاريع المشتركة الحالية لشركة سيمنز
المالية
بالنسبة للسنة المالية 2017، أعلنت شركة سيمنز عن أرباح بلغت 6.046 مليار يورو، بإيرادات سنوية قدرها 83.049 مليار يورو، بزيادة قدرها 4.3 في المئة عن الدورة المالية السابقة. تم تداول أسهم سيمنز بأكثر من 58 دولارا أمريكيا للسهم الواحد، بلغت قيمتها السوقية 95.3 مليار دولار أمريكي في نوفمبر 2018. في نوفمبر عام 2019، حققت الشركة أرباحا أعلى من المتوقع في الربع الأخير من من العام، حيث بلغ إجمالي الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإطفاء 2.64 مليار يورو، لكنها حذرت من التباطؤ، خاصة في قطاع السيارات العام المقبل.
المساهمون
أصدرت الشركة 881,000,000 سهم من الأسهم العادية. لا يزال أكبر مساهم منفرد هو المساهم المؤسس، هو عائلة سيمنز، بحصة 6.9%. 62% مملوكة لمديري الأصول المؤسسية، أكبر قسمين من أكبر قسم لإدارة الأصول في العالم ببلاكروك. يعتبر 83.97% من الأسهم مطروحة للتداول العام، بما في ذلك المستثمرين الاستراتيجيين مثل دولة قطر بنسبة 3.04%، صندوق التقاعد الحكومي النرويجي بنسبة 2.5%، وشركة سيمنز نفسها بنسبة 3.04%. يملك مستثمرون من القطاع الخاص نسبة 19%، يملك مستثمرون غير معروفين 13%. يمتلك للمستثمرين الألمان نسبة 13%، يمتلك للمستثمرين الأمريكيين نسبة 21%، تليها المملكة المتحدة تمتلك نسبة 11%، فرنسا 8%، سويسرا 8% وعدد من الشركات الأخرى 26%.
الإدارة العليا
رؤساء مجلس إدارة شركة سيمنز شوكيرت ويرك 1903 إلى 1966. رؤساء مجلس الإشراف لشركة سيمنز هالسك وشركة سيمنز وشوكيرت ويرك من 1918 إلى 1966.
رؤساء مجلس إدارة شركة سيمنز من 1966 حتى الآن. رؤساء مجلس الإشراف على شركة سيمنز من 1966 حتى الآن.
مجلس الإدارة الحالي.
تينهنان
الأسطورة
وبحسب القصص التي تُروى في المنطقة، كانت تين حنان «أميرة هاربة» عاشت في وقت ما في القرن الرابع الميلادي. بعد أن طردت من الأجزاء الشمالية من الصحراء، كادت أن تموت هي وقافلة أتباعها في البرية حتى عثروا على حبوب في عش النمل الصحراوي. وحسب الأسطورة الشائعة في المنطقة، أُشير إلى تين هنان على أنها مسلمة من البربر أتت من واحة تافيلالت في جبال الأطلس في المغرب برفقة خادمة تدعى تكامات. في هذه الأسطورة، كان لدى تين هنان ابنة (أو حفيدة)، اسمها كيلا، بينما كان لتاكامات ابنتان. ويقال إن هؤلاء الأطفال هم أسلاف طوارق الهقار. نسخة أخرى هي أن تين حنان كان لديها ثلاث بنات (كان لهن أسماء طوطمية تشير إلى حيوانات الصحراء) من أسلاف القبائل.
توني لاركن
توني لاركن هو لاعب كرة قدم ومدرب كرة قدم بريطاني في مركز الدفاع، ولد في 12 يناير 1956 في ليفربول في المملكة المتحدة. لعب مع شروزبري تاون ونادي إيفرتون ونادي ريكسهام ونادي كارلايل يونايتد ونادي هيرفورد.
تينهنان
تاريخ
اسم يتداول بقوة بولاية تمنراست بالجزائر، وخاصة عند أصحاب اللثام الأزرق، أو التوارق، والتي تشكل بالنسبة لهم الأم الروحية أوأمهم الأولى التي استقرت بمنطقة الأهڤار وأسست سلالة التوارق. في عام 1925، اكتشف المستكشفون قبرها، مما يثبت أنها شخصية تاريخية. تقع المقبرة على مقربة من واحة أبالسة بالجزائر، على بعد حوالي 1000 ميل (1550 كيلومترًا) جنوب الجزائر العاصمة، الضريح مبني من حجارة ذات شكل بيضوي، ويبلغ سمك السور المحاط به 1.4 م، وينقسم الضريح إلى 11 غرفة غير منتظمة الشكل، باستثناء الغرفة الجنائزية التي تحتوي قبر تنهينان. أما الغرفة التي وجد بها الهيكل العظمي فهي محاطة برواق دائري، كما نحتت حول الضريح ثلاثة عشر معالم جنائزية صغيرة. أن تاريخ الضريح يعود إلى حوالي القرن الرابع الميلادي، حسب الأدوات التي عثر عليها بجانب الهيكل كالمجوهرات والأواني الخاصة بالطقوس الجنائزية. وحسب روايات بعض الأجداد فإن هذه الملكة تعرضت لمضايقات الأسرة الحاكمة آنذاك لتفر رفقة حاشيتها وتقطع الصحراء الكبرى لينتهي بها المطاف في أبلسة بتمنراست، أين اختارت الإقامة بسبب توفر شروط الحياة بها، حيث يوجد فيها تقاطع لوادين مهمين للتزود بالمياه، وكذا كون المنطقة عبارة عن مراكز عبور باتجاه أفريقيا. أن الروايات تقول إن الملكة كانت فاتنة جدا وهي الأم الأولى للتوارڤ النبلاء، وكانت معها أختها المسماة “تكمات”، والتي هاجرت إلى منطقة آير بالنيجر، أين أنجبت أولاد “مدى”، وهي قبيلة مشهورة اليوم في النيجر. وعن قضية وجود مجوهرات ثمينة للملكة تينهنان بمتحف كاليفورنيا بأمريكا، أن هذا الضريح تم اكتشافه بعد حفريات مشتركة لفرنسيين وأمريكيين سنة 1925م، أي خلال فترة الاستعمار، وعند العثور على الضريح قام الفرنسيون بأخذ الهيكل العظمي، فيما استولى الأمريكيون على المجوهرات ووضعوها في متحف ببلدة كاليفورنيا. وكانت هناك مبادرة جد إيجابية من طرف وزارة الثقافة في بداية التسعينيات لاسترجاع تلك المجوهرات، فاشترط رئيس بلدية كاليفورنيا حضور رئيس بلدية أبلسة شخصيا لتسليمه المجوهرات، وفقا لاتفاقيات معينة، إلا أن العملية لم تتم لأسباب تبقى مجهولة..! للإشارة، فإن السلطات المحلية تقيم سنويا مهرجانا دوليا باسمها للتعريف بالطاقات السياحية والتاريخية لأبناء الأهڤار، في انتظار استرجاع المجوهرات من كاليفورنيا والهيكل العظمي من فرنسا،
تين هينان
تين هينان ملكة متفردة، فالأساطير والآثار تثبت أنها كانت تدافع عن أرضها وشعبها ضد الغزاة الآخرين من قبائل النيجر وموريتانيا الحالية وتشاد. وقد عرف عنها أنها صاحبة حكمة ودهاء، نصبت ملكة بسبب إمكانياتها وقدراتها الخارقة للعادة. وتقول الروايات التاريخية بأن اسم تين هينان مركب من جزأين (تين + هينان) وهي لفظ من لهجة «التماهاك» القديمة وتعني بالعربية (ناصبة الخيام)، لذلك رجح المؤرخون أن تكون كثيرة السفر والترحال. وما زال الطوارق يحفظون صداها في ترحالهم وتجوالهم؛ ويحدث بعضهم بعضا عن أسراب الغزلان كيف كانت تأمن لوجودها وعن قطعان النوق كيف كانت تطمئن لحضورها. قدمت تين هينان ذات زمن من منطقة «تافيلالت» الواقعة بالجنوب الشرقي للمغرب الأقصى ممتطية راحلة ناقتها البيضاء وبرفقة خادمتها «تاكامات» وعدد من العبيد لتستقر بقافلتها الصغيرة في منطقة «الأهقار» الجبلية على نحو ألفي كلم جنوب العاصمة الجزائرية بعد رحلة متعبة وشاقة، مليئة بالمخاطر. و«الأهقار» كان يسكنها قوم «الأسباتن» المعروفون بخشونة طباعهم وخصوصية لباسهم المتشكل من جلود الحيوانات وبعبادتهم للطبيعة. كما عرفوا أيضا بالتحدث بلغة لها خط يسمى «التيفناغ». ولا يزال الطوارق حتى اليوم يستخدمون هذه الحروف التي توارثوها أبا عن جد في كتاباتهم الخاصة وتزيين قطع صناعاتهم اليدوية.
وتقول الروايات المدونة إن قافلة الملكة طال بها السفر ونفد زادها وكاد أفرادها أن يهلكوا من الجوع. وفي لحظات صعبة تفطنت خادمتها الخاصة «تاكامات» لقوافل النمل على طريقها وهي تحمل حبات القمح والشعير، فأمرت تين هينان بمواصلة الطريق في المنحى المعاكس لمنحى سير قوافل النمل إلى أن وصلت إلى الأهقار فوجدت به الأمن والماء وكل مقومات الحياة، فشيدت صرح مملكتها وأدخلت تقاليد جديدة على المجتمع منها على الخصوص العمل وتخزين الخيرات لوقت الشدة والاستعداد الدائم لقهر الغزاة القادمين من الشرق. ويروى بأن تين هينان استغلت جمالها لتسيطر به سياسيا على منطقة مزدهرة وقتها وحكمت عددا كبيرا من القبائل تنحدر منها جميع قبائل الطوارق الحالية، والتي تتوزع حاليا بين الجزائر وليبيا وموريتانيا وشمال مالي والنيجر. ودافعت عن الطوارق من هجمات السود الماليين والنيجيريين مما نصبوها ملكة عليهم. كما تروى الروايات كثيرا عن شجاعتها وأوصافها الروحية ومشاعرها القلبية، وهي صفات جعلت سكان الأهقار ينصبونها ملكة عليهم. ولعل على هذا الأساس نفهم سبب انتقال صفات النبل عن طريق النساء في المجتمع الطوارقي، حتى أن الأطفال في العائلات النبيلة ينسبون لأمهاتهم وليس لآبائهم كما هو الشأن في المجتمعات الأخرى.
وفي دراسة علمية حديثة على هيكل عظمي نسب للملكة تين هينان، تم اكتشاف العديد من الأسرار من بينها أنها ربما كانت عرجاء، وأكدت بذلك ما ورد في كتاب ابن خلدون عن تاريخ البربر الذي يشير إلى وجود امرأة عرجاء هي سلف لكل الرجال الملثمين (ويقصد الطوارق). ونقل كتاب العلامة ابن خلدون أن ابنها «هقار» الذي أطلق اسمه على المنطقة كلها فيما بعد، كان أول من غطى وجهه فتبعه القوم وظلوا على تلك الحال إلى اليوم. وقد أثبتت التحليلات أن الهيكل العظمي لتين هينان يعود للقرن الخامس الميلادي وهو ما يعني أن تين هينان لم تكن مسلمة كما يشاع، لأن الإسلام لم يبلغ تلك المنطقة إلا في القرن السابع الميلادي.
تعود الأساطير في قصة اللثام لترجع سبب ذلك إلى أن أهقار وهو ابن ملكتهم تين هينان ـ والذي تعرف جبال الجنوب الجزائري اليوم باسمه ـ فر يومًا هاربًا بجيشه من أرض المعركة، وفي طريقه إلى العودة تنبه إلى أن ما قام به لا يليق بمقام قائد جيش وابن ملكة، فبقي مرابطًا بجيشه على مشارف الديار مدة شهر كامل لا يستطيع الدخول مخافة ملامة النسوة له. ولما طال بهم الحال ونفد ما معهم من زاد، وجدوا أنفسهم مجبرين على دخول الديار، فما كان على القائد سوى أن يغطي وجهه الذي يحمل ملامح العار وكذلك فعل بقية جنده وبقوا على تلك الحال طيلة حياتهم، وكذلك فعل من جاء بعدهم، حتى أصبح الأمر تقليدًا مفروضًا إلى يومنا الحالى.
مركبة ترفيه
مركبة الترفيه هي مركبة أو مقطورة تتضمن أماكن معيشة مصممة للإقامة. أنواع مركبات الترفيه تشمل المنزل المتنقل، شاحنة التخييم، الكرافانات (المعروفة أيضًا بـ مقطورات السفر ومقطورات التخييم)، مقطورات ذات عجلة خامسة، مقطورة التخييم المنبثقة وشاحنة التخييم.
الميزات
تشمل المرافق النموذجية لمركبات الترفيه مطبخ وحمام ومرافق للنوم واحدة أو أكثر. يمكن أن تتراوح منفعتها منها - الذي يحتوي فقط على أماكن النوم ومرافق المطبخ الأساسية - أما المركبات الفاخرة منها لها ميزات مثل تكييف الهواء، وسخانات المياه، وأجهزة التلفزيون وأجهزة استقبال الأقمار الصناعية، وأسطح المطبخ المصنوعة من الكوارتز. يمكن أن تكون مركبات الترفيه إما مقطورات (يتم سحبها خلف السيارات) أو ذات محرك ذاتي. معظم المركبات الصغيرة ذات طابق واحد؛ ومع ذلك توجد أنواع ذات الطابقين. غالبًا ما تحتوي المركبات الكبيرة على مظلات وجوانب قابلة للتوسيع (تنزلق للخارج) للتنقل بحجم أصغر.
التاريخ
النوع الأول من الكرفانات هو عربة مغطاة تجرها الخيول، والتي لعبت دورًا مهمًا في فتح المناطق الداخلية من قارة أمريكا الشمالية للمستوطنين البيض حوالي عام 1745. كانت مركبات الترفيه راسخًة في الولايات المتحدة بحلول عشرينيات القرن الماضي، حيث تم إنشاء نوادي تخييم مركبات الترفيه في جميع أنحاء البلاد، على الرغم من الطرق الغير ممهدة ومرافق التخييم المحدودة. بدأت العديد من الشركات في تصنيع مقطورات المنازل (سُمّيت مقطورة الحافلات في ذلك الوقت ) إحدى هذه الشركات هي (اير ستريم). حتى الخمسينيات من القرن الماضي، كانت صناعة مركبات الترفيه مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بصناعة المنازل المتنقلة لأن معظم المنازل المتنقلة كانت أقصر من 9 أمتار (30 قدمًا)، وبالتالي يمكن نقلها بسهولة. خلال الخمسينات، انفصلت صناعات مركبات الترفيه والمنزل المتنقل وبدأت مصانع مركبات الترفيه في بناء عربات متنقلة مستقلة.
وفي كندا، تم بناء أول بيوت متنقلة على هياكل سيارات أو شاحنات حوالي عام 1910.
صناعة مركبات الترفيه
في الولايات المتحدة، يتم تصنيع حوالي 85 في المائة من مركبات الترفيه المباعة في إنديانا، [4] وما يقارب من ثلثي هذا الإنتاج في مقاطعة إلكهارت، والتي تُطلق على نفسها اسم «عاصمة مركبات الترفيه في العالم»، عدد السكان 206000. للصناعة تأثير اقتصادي سنوي يبلغ 32.4 مليار دولار أمريكي في إنديانا، وتدفع 3.1 مليار دولار أمريكي من الضرائب للولاية، وتدعم 126.149 وظيفة و7.8 مليار دولار أمريكي في الأجور، وذلك وفقًا لجمعية صناعة مركبات الترفيه. [5]
تعد مركبات الترفيه حول إلكهارت جزءًا من شبكة كبيرة من شركات معدات النقل ذات الصلة، بما في ذلك صانعي مقطورات المرافق ومُصنّعي الحافلات المتخصصة، والذين ينحدرون من نفس سلاسل التوريد. [4] تلقت الصناعة ضرائب من التعرفة الجمركية الأمريكية على الفولاذ والألمنيوم وغيرها من الواجبات على أجزاء المركبة المصنوعة في الصين، لكل من تركيبات السباكة إلى المكونات الإلكترونية إلى أغطية مقاعد الفينيل. أجبر ارتفاع الأسعار المرتبط بالتعرفة المصنعين على تمرير بعض التكاليف المتزايدة على الرغم من ارتفاع أسعار المركبات، مما ساهم بدوره في تباطؤ المبيعات. [4] انخفضت شحنات المركبات إلى التجار بنسبة 22٪ في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2019، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي وذلك بعد انخفاضها بنسبة 4٪ في عام 2018. [4]
الاستخدام
على الرغم من أن الاستخدام الأكثر شيوعًا لمركبات الترفيه هو الإقامة المؤقتة عند السفر، إلا أن بعض الأشخاص يستخدمون مركبات الترفيه كمقر إقامة رئيسي لهم. في الولايات المتحدة وكندا، يُشار إلى السفر جنوبًا كل شتاء إلى مناخ أكثر دفئًا بطائر الشتاء. في أستراليا، فإن المصطلح العامي للشخص المتقاعد الذي يسافر في المركبة ترفيه هو «الرحال الرمادي». [6]
يضع بعض الأشخاص الألواح الشمسية بسقف المركبة الخاص بهم. [7]
إن استخدام مركبات الترفيه شائع في المهرجانات الريفية مثل مهرجان الرجل المحترق . [8]
الرطوبة والتكثف:
الرطوبة مشكلة شائعة في مركبات الترفيه. إن المصادر الرئيسية للرطوبة فيها هي التنفس من مستخدميها، وكذلك بخار الماء من أي طهي داخلي أو تجفيف الملابس. يمكن أن تكون مياه الأمطار التي تدخل إلى المركبة أيضًا سببًا للرطوبة.
تؤدي الرطوبة العالية جدًا إلى هواء داخلي ضعيف. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما تتكثف الرطوبة على النوافذ لأنها عادة ما تكون الأسطح الأكثر برودة داخل المركبة. يميل التكثيف بعد ذلك إلى التنقيط لأسفل إطار النافذة، ويمكن أن يصل للجدار إذا لم يكن إطار النافذة مقاومًا بدرجة كافية للماء؛ مما قد يتسبب في نمو العفن.
تتشابه إجراءات التخلص من الرطوبة في المركبة مع تلك التي يتم إجراؤها للشقق، والتي هي التهوية أو التهوية مع التدفئة. وقد يساعد أيضًا الطهي وتجفيف الملابس في الهواء الطلق. يمكن وضع مزيل الرطوبة في مركبة الترفيه من أجل خفض الرطوبة، لكنه لن يزيل السبب الأساسي وبالتالي يمكن اعتباره في الغالب حلاً مؤقتًا. وتجدر الإشارة إلى أن العزل الحراري الإضافي نادرًا ما يكون حلاً عمليًا في مركبات الترفيه، حيث نادرًا ما تكون هناك مساحة كافية لجعل العزل سميكًا بما يكفي لمنع التكثف ونمو العفن المرتبط به.
روي هاريس
روي هاريس (12 فبراير 1898 في أوكلاهوما - 1 أكتوبر 1979 في كاليفورنيا). كان ملحن أمريكي.
حياته
ولد هاريس في مدينة لوغ كابن في مقاطعة لنكولن بأوكلاهوما. بدأ دراسته الموسيقية ودرس في باريس عند مدرسة الموسيقة المشهور ناديا بولنجر بين عامي 1926 و1929. أصبح مشهورا لإبداعه وتطويره نموذجا أمريكيا مميزا في الموسيقى الكلاسيكية، كتب هاريس ست عشرة سيمفونية وأربعة عشر عملا أوركستراليا. وتعد سيمفونيته رقم 3 التي أنتجها عام 1939 من أشهر السيمفونيات التي تستخدم بتكرار من بين جميع السيمفونيات المكتوبة بوساطة الملحنين الأمريكيين.
رافليسيا كيرية
الرافليسيا الكيرية نوع نباتي يتبع جنس الرافليسيا من الفصيلة الرافليسية. سميت نسبة إلى عالم النبات الإيرلندي آرثر فرانسيس جورج كير.
الموطن الأصلي لهذا النوع هو شبه جزيرة ماليزيا وجنوب تايلاند.
الوصف النباتي
نباتات هذا الجنس ليس لها سوق أو أوراق أو جذور، بل النبات عبارة عن زهرة فقط لها خمس بتلات.
جيب كومباس
جيب كومباس هي سيارة من شركة جيب ذات دفع رباعي بأربع مقاعد وشكل صغير وأول موديل لها في الشرق الأوسط هو 2007.ظهر الجيل الثاني من السيارة لأول مرة في سبتمبر 2016 في البرازيل وفي معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات في نوفمبر 2016، بمشاركة منصة معدلة مع Renegade.
المفهوم
قبل أربع سنوات من طرح سيارة جيب كومباس الإنتاج، تم عرض السيارة الاختبارية التي تحمل الاسم نفسه لأول مرة في ديترويت في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2002. تتميز بهيكل ببابين ودفع رباعي ومحرك V6 سعة 3.7 لتر.
3.7 لم يكن محرك L Power-Tech V6 من جيب ليبرتي متاحًا في السيارة الجديدة لعام 2007، على الرغم من أن طراز الإنتاج Compass حافظ على إشارات تصميم السيارة وبعض ميزاتها. كان لنموذج الإنتاج Compass أيضًا أربعة أبواب بدلاً من البابين في السيارة الاختبارية.
وصف السيارة
هي سيارة تنافس بقوة في قطاع السيارات الرياضية العملية المدمجة وتقدم أداء قويا وديناميكيا بفضل محرك «كومباس» القياسى المزود بـ 16 صماما (DUALVVT) الذي تم ضبط توقيت عملية بدقة وهو مصنوع من الألمنيوم سعتة 2,4 ليتر باربع اسطوانات يولد قوة 172 حصانا ويعمل معة ناقل حركة يدوى بخمس سرعات. ويتمتع جيب كومباس بخطوط تصميم تميزها عن باقى سيارات «جيب» التقليدية الأخرى ولكنها تحفظ بالكثير من جينات هذه الماركة خصوصا لجهة المقدمة الجريئة ذات الشبك الانيق بفتحاتة العمودية الكبيرة والانوار الدائرية ومن الداخل تتمتع السيارة بمقصورة رحبة ومريحة تفبض بمزايا الرفاهية وبالتجهيزات الانيقة التي تشمل مقاعد جلدية وثيرة وعجلة قيادة ومقبض ناقل الحركة بالجلد ومقعد امامى قابل للإمالة إلى الخلف بالكامل وضبط يدوى لارتفاع نقعد السائق ومصابيح للخرائط وكشاف خلفى قابل لإعادة الشحن والفك والتركيب ونظام «كومباس» الصوتى المتكامل الذي يجمع بين أحدث التقنيات الصوتية المتطورة ونظام صوتى طراز «بوسطن اكواستيك» متكامل بتسع سمعات يوفر نقاء صوتيا بقوة تصل إلى 458 واط مع سماعات يمكن تغيير اتجاهها وجهاز راديو مزود باكسسورات جيب الاصلية مع محول تشغيل (MP3) وازرار تحكم كاملة بالنظام الصوتى مثبتة على عجلة القيادة.
الجيل الأول (2006-2016)
تم تركيب جيب كومباس الأول في بيلفيدير (إلينوي) الموافق 30 مايو عام 2006, في نفس المكان الذي تم تركيب الكرايسلير نيون.
طرحت جيب نسخة الإنتاج من البوصلة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2006 في يناير. تم تجميع البوصلة الأولى في 30 مايو 2006، في بلفيدير ، إلينوي، حيث تم إنتاج دودج نيون.
لم تحمل الجيب شارة «تريل ريتد» الموجودة على سيارات الدفع الرباعي الأخرى في عائلة جيب لطرازات 2007-2010، لكنها حصلت على شارة «تريل ريتد» لعام 2011. تستهدف الجيب مشتري سيارات الجيب لأول مرة وأولئك الذين يقودون سياراتهم بشكل أساسي على الطرق المعبدة.
تعتمد كل من البوصلة والباتريوت على منصة DaimlerChrysler / Mitsubishi GS. يتم التمييز هذه المركبات حسب التصميم والتسويق: باتريوت هو الطراز التقليدي 4-باب جيب عربة، في حين أن البوصلة ليونة هاتشباك نظرة، على غرار دودج كاليبر.
شد الواجهة
لعام 2011، أعادت جيب تصميم البوصلة لتشبه جراند شيروكي، مع الحفاظ على هويتها الخاصة. تتلقى جيب كومباس 2011 أيضًا تعليقًا منقحًا للتعامل بشكل أفضل، ومقصورة داخلية منقحة بمزيد من المعدات القياسية، والمزيد من حزم الخيارات بما في ذلك حزمة Freedom Drive II Off-Road التي تتضمن ناقل حركة متغير باستمرار مزود بإعداد نطاق منخفض، إطارات تضاريس داخل عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة، وألواح انزلاقية، ونظام دفع رباعي، وزيادة الخلوص الأرضي بمقدار بوصة كاملة.
احتفل طراز كومباس ذو الإصدار الخاص بالذكرى السبعين لتأسيس جيب في عام 2011، وشمل العديد من الترقيات والتصميمات الداخلية الخاصة والشارات والعجلات، وكان متاحًا بثلاثة ألوان خارجية فقط: نجمة برونزية وفضية زاهية وأسود.
مجموعة نقل الحركة
تستخدم البوصلة 2.4 محرك البنزين L World I4. 2.0 يتوفر محرك L World في طراز 4X2 Sport بـ. أ 2.0 L-R4 TDi كان محرك الديزل المصمم من فولكس فاجن متاحًا للأسواق الأوروبية والأسترالية، وتم استبداله في عام 2011 بـ 2.2 لام مرسيدس بنز OM651. تتميز البوصلة أيضًا بنظامين للدفع الرباعي يتم التحكم فيهما إلكترونيًا. Freedom Drive I وFreedom Drive II ، Freedom Drive I هو نظام دفع رباعي بدوام كامل مع إمكانات قفل؛ تعتمد Freedom Drive II على Freedom Drive I ولكن باستخدام ناقل الحركة CVT الخاص بالمركبة، فإنها قادرة على تقليل التروس بنسبة 19: 1 لمحاكاة النطاق المنخفض الموجود عادةً في المركبات ذات الصناديق المخصصة لنقل الحركة.
يحتوي إصدار الطراز الأساسي على دفع أمامي (FWD). اجتاز إصدار تريل رايدت من البوصلة نفس اختبارات القدرة على الطرق الوعرة مثل سيارات جيب الأخرى من حيث الجر، والخلوص الأرضي، والقدرة على المناورة، والتركيب، والتعبئة المائية.
النماذج
النماذج الأساسية الثلاثة لـ لكومباس هي الرياضية وليمتد والمحدودة.
تعتبر Sport بمثابة النموذج الأساسي. وهي تشتمل على ميزات مثل عجلات معدنية مقاس 17 بوصة، وستيريو AM / FM مع مشغل أقراص مضغوطة أحادي القرص وأربعة مكبرات صوت، ومدفأة، وأسطح مقاعد من القماش، ونوافذ يدوية قابلة للطي وأقفال يدوية للأبواب. ميزات مثل النوافذ الكهربائية وأقفال الأبواب، ونظام صوتيات Boston Acoustics المكون من سبعة مكبرات صوت مع مضخم خارجي بقوة 368 وات، وتكييف هواء خيارات. جيب كومباس سبورت وسبورت SE 2014-2016، مركز معلومات السيارة الإلكتروني (EVIC) لا يأتي كمعدات قياسية. يعطي EVIC معلومات للمستخدم مثل عدد الأميال المقطوعة بالميل، وعدد الأميال التي يجب تفريغها، وفترات الخدمة، وضغط الإطارات، وما إلى ذلك.
خط العرض هو نموذج المدى المتوسط. أضافت ميزات إلى الرياضة، مثل تكييف الهواء، والدخول بدون مفتاح، ونظام الأمان، والنوافذ الكهربائية وأقفال الأبواب. يأتي EVIC كمكون اختياري مع حزمة الأمان وراحة الشحن. يأتي هذا الخيار مع جهاز إنذار، وغطاء صندوق الأمتعة، وشاشة مراقبة ضغط الإطارات، وفتاحة باب المرآب، ومركز إلكتروني لمعلومات السيارة. أصبح النموذج متاحًا في عام 2011.
The Limited هو الطراز الأعلى من نوعه. أضافت ميزات مثل المقاعد المكسوة بالجلد، وفتحة سقف متاحة، وبادئ تشغيل عن بعد.
اعتمد إصدار الذكرى السبعين على الطراز الرياضي. أضافت تكييف الهواء، ومقاعد جلدية فريدة من نوعها، وعجلات معدنية فريدة، وفتحة سقف، وأكياس هوائية ذات تأثير جانبي، ونظام صوتيات Boston Acoustics المكون من سبعة مكبرات صوت مع مكبر صوت خارجي بقوة 368 واط، ونوافذ كهربائية وأقفال أبواب، ودخول بدون مفتاح، وإنذار أمني. تم تقديم طراز الإصدار الخاص هذا فقط في عام 2011 للاحتفال بالذكرى السبعين لتأسيس جيب. عرضت جميع طرازات جيب لعام 2011 فقط طراز إصدار الذكرى السبعين (Compass و Patriot و Wrangler و Wrangler Unlimited و Liberty و Grand Cherokee).
تم التخلص التدريجي من جيب باتريوت والجيل الأول من جيب كومباس خلال طراز عام 2016، واستبدالها بسيارة واحدة من طراز كومباس SUV أعيد تصميمها والتي ستظهرها FCA في أواخر عام 2016.
السلامة
تم اختبار كومباس من قبل Euro NCAP في عام 2012 وحصلت على تصنيف نجمتين.
الجيل الثاني (MP / 552 ؛ 2016)
ظهر الجيل الثاني من جيب كومباس لأول مرة في 27 سبتمبر 2016 في البرازيل وفي معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات في نوفمبر 2016، ليحل محل جيب باتريوت والجيل الأول من البوصلة. تم نقل إنتاج نماذج البوصلة الخاصة بسوق أمريكا الشمالية إلى تولوكا بالمكسيك، بينما سينتقل إنتاج جيب شيروكي (KL) من توليدو ، أوهايو إلى بيلفيدير ، إلينوي، حيث تم تجميع الجيل الأول من البوصلة وجيب باتريوت.
في الولايات المتحدة، تأتي البوصلة مزودة بـ 2.4 محرك L Tigershark رباعي الأسطوانات. أكثر من 65 في المائة من هيكل الجزء العلوي من الجسم والإطار مصنوع من الفولاذ عالي القوة. تصميم الجيل الثاني من Compass مستوحى من اثنين من أشقائها الأكبر، جيب شيروكي (KL) وجيب جراند شيروكي (WK2). تتضمن عناصر التصميم المأخوذة من جراند شيروكي مصابيح أمامية مدمجة في الشبكة الأمامية وشبكة أمامية ضيقة بلمسة نهائية سوداء، بينما تضفي شيروكي بعض عناصر التصميم الخلفية والتصميم الداخلي الأساسي و 2.4 محرك بنزين L Tigershark رباعي الأسطوانات (I4) وناقل حركة أوتوماتيكي 948TE بتسع سرعات من ZF للتصميم العام للبوصلة.
نموذج الهند المواصفات
تم الكشف عن جيب كومباس في الهند في 12 أبريل 2017 وتم تجميعها في مصنع FCA India Pune منذ 1 يوليو 2017. بالإضافة إلى التصنيع للسوق الهندي، تصدر Jeep أيضًا البوصلة الهندية الصنع إلى العديد من أسواق محركات الأقراص اليمنى مثل المملكة المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا وبروناي واليابان وإندونيسيا ونيبال وتايلاند. يتوفر طراز India-spec بخيارين للمحرك - 1.4 L I4 ، بنزين MultiAir بشاحن توربيني، و 1.6 L I4 ، محرك ديزل MultiJet II بشاحن توربيني. في عام 2017، باعت جيب حوالي 10000 بوصلة في الهند من يوم الإصدار حتى منتصف ديسمبر.
الإنتاج
يتم تجميع البوصلة في مصانع في إيطاليا والمكسيك والبرازيل والصين والهند. يتم تصنيع نماذج أمريكا الشمالية وأوروبا في ملفي بإيطاليا وتولوكا بالمكسيك؛ انتقلت من بلفيدير ، إلينوي. في البرازيل، يبدأ الجيل الثاني من Jeep Compass إنتاج 26 سبتمبر 2016 في FCA New Goiana ، Pernambuco Assembly Plant. انتهى إنتاج الجيل الأول من البوصلة والباتريوت في أوائل عام 2017، مع بدء إنتاج الجيل الثاني من البوصلة في ربيع عام 2017 لموديلات أمريكا الشمالية. تم تجميعه في منشأة Fiat في Ranjangaon ، ماهاراشترا، وهو أول طراز من Jeep يتم تجميعه في الهند.
طبعات خاصة
بالإضافة إلى مستويات القطع القياسية، يتوفر الإصداران الخاصان للارتفاع والارتفاع العالي لطرازي Latitude ومستويات القطع المحدودة على التوالي، وإضافة لمسات خارجية «معتمّة» وعجلات من السبائك السوداء، بالإضافة إلى ميزات أخرى لمستويات القطع الخاصة بها.
يتوفر طراز Upland Special Edition أيضًا لمستوى التشذيب الرياضي الأساسي ويضيف عجلات معدنية سوداء وحافة زرقاء للعلامات الخارجية وعناصر تصميم خارجية مستوحاة من Trailhawk وخياطة زرقاء في الداخل. إنه متوفر فقط مع الدفع الرباعي (4WD)، 2.4 محرك L I4 وناقل حركة أوتوماتيكي.
يتوفر إصدار الذكرى السنوية الثمانين لمستوى الديكور Latitude ، والذي يضيف لمسات خارجية فريدة وبعض الميزات الإضافية، لعام 2021.
المراجع
<references group="" responsive="">
مطار مارونديرا
مطار مارونديرا  هو مطار يخدم مارونديرا، زيمبابوي .ويقع على بعد حوالي  غرب المدينة.
دون غوردون (ممثل)
دون غوردون مواليد 13 نوفمبر 1926 في لوس أنجلوس - الوفاة 24 أبريل 2017 في لوس أنجلوس، هو ممثل أمريكي بدأ مسيرته الفنية سنة 1949. امتدت مسيرته الفنية لأكثر من 44 عاما.
راكز (اسم)
راكز هو اسم علم مذكر من أصل عربي، ومعناه هو والثابت المستقر الرصين، من الفعل ركز الرمح ثبته في الأرض.
كيلي ديفريز
كيلي ديفريز هو مؤرخ أمريكي، ولد في 23 ديسمبر 1956 في بروفو في الولايات المتحدة.
تشارلز ليتش هاردي
تشارلز ليتش هاردي هو محامي وقاضي أمريكي، ولد في 24 يناير 1919 في لوس أنجلوس في الولايات المتحدة، وتوفي في 24 ديسمبر 2010 في تمبي في الولايات المتحدة.
حملة انتخابية
الحملة الانتخابية هي المرحلة التي تسبق عملية التصويت في الانتخابات، ويجري من خلالها الترويج للمرشح والبيان الانتخابي عن طريق عرض أهدافه ومتطلعاته ومشاريعه المستقبلية لحشد أكبر عدد من الأصوات، وتخضع هذه العملية لعدة ضوبط لضمان تكافؤ الفرص بين المرشحين.
أساسيات علم السياسة
أساسيات علم السياسة  (بالإنجليزية: Politics: The Basics) كتاب من تأليف ستيفن  تانسى، ونايجل جاكسون صدر من ترجمة د. محي الدين حميدي إلى العربية عام 2016 عن دار الفرقد في 317 صفحة. الكتاب يهدف إلى مساعدة القراء على تكوين أفكارهم حول علم السياسة، ويتم التركيز على التعريف ببعض أهم الحجج الأساسية في علم السياسة والمفاهيم المرتبطة به.
من مقدمة الكتاب
لمن يتوجه هذا الكتاب، وما هو موضوعه
صّمم هذا الكتاب بوصفه مدخلاً أساسياً لدراسة سياسة القرن الحادي والعشرين؛ ولا ندعي أننا قادران على التنبؤ، يقينا، بشكل القرن الجديد السياسي. على أية حال؛ من الواضح مسبقاً أن العديد من وجهات النظر السابقة عن التنافس بين القوى الكبرى، والحرب الإيديولوجية والطبقية التي هيمنت على حقبة الحرب الباردة تبدو أنها ذات شأن ضعيف الآن. فيما مواضيع كالبيئة والتقنية الجديدة والإسلام والإرهاب و الحركة النسوية؛ ودور ما اصطلح على تسميته في الماضي بالعالم الثالث (يشار إليه بالجنوب في هذا الكتاب) يحتمل أن تتقدم لتحتل مكانة مركزية. ولا يبدو بعد أن مدخلا عن علم السياسة يعتمد منهج البلد الواحد ضيق الأفق سيكون معقولاً في حقبة من الاتكال المتبادل الدولي المتزايد.
القراء الذين في مخيلتنا هم أولئك الذين لا يعرفون علم السياسة معرفة منهجية أو ليس لديهم مواقف ثابتة تجاهها. والقصد من هذا الكتاب أن يساعد مثل هؤلاء القراء على تشكيل أفكارهم حيال علم السياسة؛ وفي الوقت نفسه فهم المزيد عن الفرع الأكاديمي لعلم السياسة. وبشكل خاص، فقد وجد فيه طلبة ما قبل المرحلة الجامعية؛. سواء أدرسوا أم لم يدرسوا العلوم السياسية في مدارسهم؛ إشارة مفيدة للأرضية التي تغطيها المقررات الجامعية. كما وجد أن الكتاب مفيد لطلاب الإجازة الجامعية الذين يبدؤون دراسة مقررات في العلوم السياسية. وقد شكل أيضا الأساس لمقررات فرعية قصيرة في علم السياسة مرحلة ما قبل التخرج وما بعد التخرج وخارج غرف التدريس. على أية حال: نأمل أن يجد القراء ذوو العقول المنفتحة والأذكياء من الجيل الأقدم والشباب على حد سواء كثيراً من المتعة في هذا المنهج.
محتوى الكتاب
- مقدمة: لمن يتوجه هذا الكتاب، وما هو موضوعه - كيف نظم الكتاب – كيفية استخدام هذا الكتاب.
- الطبعة الرابعة
الفصل الأول: علم السياسة
دور السياسة في حياتنا اليومية – ما علم السياسة – مقاربات لدراسة السياسة – الفكر التقليدي – علم الإجتماع والسياسة – مدارس العلوم السياسية – نظريات، نماذج، أمثلة – النقد الراديكالي ونقد ما بعد الحداثة – خاتمة – قراءات إضافية – مواقع إلكترونية.
الفصل الثاني: الأنظمة
الدول والمجتمعات – السياسة من دون الدولة: المجتمعات القبلية – النظام الإقطاعي – دول من دون أمم: ممالك – دول من دون أمم: إمبراطوريات – الأمم والدول – الدولة الأمة والسيادة – السياسة بين الدول.
الفصل الثالث: المفاهيم
الطبيعة البشرية والسياسية – هل الدولة ضرورية – لماذا علي أن أطيع الدولة – طبيعة السلطة – ما العدالة – الفردية مقارنة بالجماعية – الحقوق: الطبيعية، الإنسانية، القانونية – المساواة – الحرية الإيجابية والسلبية – تحليل المفاهيم السياسية – قراءات إضافية – مواقع على شبكة الإنترنت.
الفصل الرابع: الإيديولوجيات
الإيديولوجية – «اليمن» في مواجهة «اليسار» – اليمين القديم: الملكية – اليمين الراديكالي: النازية و الفاشية – الماركسية – اللينينية و الستالينية – الماركسيات الأخرى – الراديكالية – التوحيد الراديكالي: الكاثوليكي والبروتستانتي والإسلامي – علم البيئة بوصفه راديكالية سياسية – الحركة النسوية بوصفها راديكالية سياسية – الليبرالية – المذهب المحافظ – التاتشرية والمذهب المحافظ الجديد – الديمقراطية المسيحية – الإشتراكية والديمقراطية الإجتماعية – التشاركية و«الطريق الثالث» – قراءات إضافية – مواقع على الشبكة.
الفصل الخامس: العمليات
الهوية السياسية – التأهيل الإجتماعي السياسي والثقافة السياسية – المحلية، القومية، الدين والعرقية – الصراع العرقي والإثني – الهيمنة والتمثل والتعددية الاجتماعية – النخب والطبقات والتعددية السياسية – التغيير السياسي – الانقلابات والثورات – الترويع والإرهاب – صراع الطبقات في القرن الواحد والعشرين – السياسة ما بعد الصناعة: الحكومة الإلكترونية – «الجنوب» مقابل «الشمال» – الخاتمة – قراءات إضافية – مواقع على الشبكة.
أنماط الدول – الديمقراطية ودولة الرفاه والسوق – أشكال الديمقراطية التمثيلية – حكم الفرد المطلق العسكري - حكم الفرد المطلق المدني – الحكومات الاستبدادية – الحكومة النازية – الحكومة السوفيتية – الحكومة الإسلامية: كسر القالب – الحكومة متعددة المستويات – المؤسسات السياسية الأوروبية – الحكومة المحلية – الخاتمة – قراءات إضافية – مواقع على الشبكة.
الفصل السابع: الديمقراطية
الفصل الثامن: السياسات
مشاكل السياسة العامة وحلولها – اختيار آليات اتخاذ القرار الإجتماعية – الحالة الخاصة بالسوق – مشاكل إتخاذ القرار في اقتصاد السوق – المنظمة التطوعية – رسم السياسة العقلانية: البيروقراطية – مشاكل رسم السياسة «العقلانية» – اتخاذ القرار تدريجيا – العملية السياسية – تنفيذ السياسة العامة – إدارة السياسة العامة المحلية – الحكومة متعددة المستويات – تقييم السياسة العامة – مراقبة الأداء في السياسة العامة – تقييم نتائج السياسات: توزيع الثروة والدخل – العملية السياسية لرسم السياسة – هل من أزمة في السياسة الديمقراطية – القيام بالفعل السياسي – قراءات إضافية – مواقع على الإنترنت.
وصلات خارجية
https://www.goodreads.com/book/show/20971570-politics أساسيات علم السياسة
https://archive.org/details/20211205_20211205_1122 أساسيات علم السياسة
مايكل انجلو مينييري
مايكل انجلو مينييري ؛ (29 مايو 1981 بروما في إيطاليا - ) هو لاعب كرة قدم إيطالي في مركز الدفاع. شارك مع منتخب إيطاليا تحت 15 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع فيورنتينا ونادي أسكولي ونادي أفيلينو ونادي بيروجيا ونادي تريستينا ونادي فيتشينزا ونادي كاتانيا ونادي لاتسيو.
ماسايوكي يامادا
ماسايوكي يامادا (مواليد )، هو لاعب كرة قدم ياباني سابق كان يلعب كمدافع. jp/SFIX04/?player_id=19440 بيانات اللاعب : ماسايوكي يامادا]
تثقيف صحي
التثقيف الصحي هو مهنة تثقيف الناس عن الصحة. اهتمامات هذه المهنة تشمل الصحة البيئية, الصحة البدنية والصحة الاجتماعية والعاطفية والفكرية الصحة والصحة الروحية.
يمكن تعريف التثقيف الصحي بصورة اساسية على انه الوسيلة التي يتمكن من خلالها الأفراد والجماعات من تعلم كيفية التصرف بطريقة صحية تضمن تعزيز أو صيانة أو العلاج. كما ان هناك تعريفات متعددة من الصحة ، يوجد أيضا تعريفات متعددة للتثقيف الصحي. فقد قامت اللجنة المشتركة لوضع المصطلحات في مجال التثقيف الصحي وتعزيز الصحة عام2001 بوضع تعريف للتثقيف الصحي  وهو «أي منظومة توفر تعليم الخبرات وفق خطط محددة بالاعتماد على نظريات دقيقة بحيث تعطي الافراد والمجاميع والمجتمعات الفرصة للحصول على المعلومات والمهارات اللازمة لاتخاذ قرارات صحية نوعية»
قامت منظمة الصحة العالمية بتعريف التثقيف الصحي على انه بناء منظم لايجاد فرص للتعلم من خلال مختلف أنواع التواصل للقضاء على الجهل في القضايا الصحية ويشمل اعطاء المعلومة و تشجيع المهارات الحياتية التي ترفع من صحة الفرد والمجتمع.
دور اختصاصي التثقيف الصحي
من أواخر القرن التاسع عشر إلى منتصف القرن العشرين، والهدف من الصحة العامة هو السيطرة على الضرر من الأمراض المعدية، والتي صارت إلى حد كبير تحت السيطرة في الخمسينات. بحلول منتصف 1970s كان من الواضح أن الحد من المرض و الموت وارتفاع تكاليف الرعاية الصحية لا يمكن ان يحصل الا خلال التركيز على تعزيز الصحة والوقاية من المرض. في قلب النهج الجديد كان دور المثقف الصحي فهو «شخص مدرب تدريب مهني على القيام بالعديد من الواجبات وحاصل على تدريب خاص في مجال التثقيف الصحي وستراتيجياته والطرق التي تساعد في ايجاد سياسات و تداخلات و انظمة صحية تدعم صحة الاشخاص و المحاميع والمجتمعات» (اللجنة المشتركة بشأن المصطلحات، 2001 ، ص. 100).
تحت الشجرة
تحت الشجرة هو فيلم دراما تونسي إنتاج عام 2021 من إخراج أريج السحيري، أختير الفيلم ليمثل تونس في جائزة الأوسكار لأفضل فيلم بلغة أجنبية 2023.
نبذة
تدور أحداث الفيلم بين الأشجار، حيث يعمل الشباب والشابات أثناء موسم الحصاد الصيفي، ويختبرون بعض الأحاسيس للمرة الأولى، ويتغازلون ويحاولون فهم بعضهم البعض، كما يسعون نحو العثور على روابط عميقة، وأحيانًا يهربون منها.
توني لايتون
توني لايتون هو لاعب كرة قدم ومدرب كرة قدم بريطاني في مركز الهجوم، ولد في 27 نوفمبر 1939 في ليدز في المملكة المتحدة، وتوفي في 4 أبريل 1978. لعب مع برادفورد سيتي وليدز يونايتد ونادي بارنسلي ونادي دونكاستر روفرز وهدرسفيلد تاون.
قونية
قونية ، مدينة تركية، وهي في محافظة تحمل نفس الاسم تقع في وسط جنوب الأناضول. بلغت ذروة مجدها عندما كانت عاصمة الدولة السلجوقية قبل الغزو المغولي. وهي مسقط رأس رئيس الوزراء التركي السابق أحمد داود أوغلو. وبها موقع معركة قونية التي انتصر فيها الجيش المصري على العثمانيين عام 1832م.
تشتهر مدينة قونية بصناعة السجاد المنسوج في المنازل. وتضم مسجد علاء الدين الموجود، بالمدينة أضرحة عدة حيث دفن ثمانية أمراء لسنجق قونية وكذلك ضريح جلال الدين الرومي، والمعروف باسم مولانا، وهو الصوفي البلخي مؤسس المولوية. وذكر كتاب تاريخ الخلفاء للسيوطي أن المسلمين سيطروا عليها عام 105 هجرية بقيادة مروان بن محمد. قامت بالقرب منها معركة قونية المفصلية بين الجيش المصري بقيادة إبراهيم باشا ابن محمد علي باشا وقوات السلطان العثماني محمود الثاني بتاريخ 21 ديسمبر 1832. وأسفرت مما أسفرت عنه سيطرة محمد علي باشا على الشام - سوريا ووقوع الصدر الأعظم رشيد باشا في الأسر. وكان لها تبعات أخرى تجللت باتفاقية كوتاهيه.
أصل التسمية
قونية، كانت معروفة في العصور الكلاسيكية القديمة وخلال فترة القرون الوسطى كما Ἰκόνιον (إيكونيون) باللغة اليونانية وكما إكونيوم في اللاتينية. ويشار إلى هذا الاسم عادة على أنه اشتقاق من εἰκών (رمز)، كما أسندت أسطورة يونانية قديمة اسمها إلى «إيكون» (صورة)، أو «رئيس جورجون (ميدوسا)»، الذي هزم بيرسيوس السكان الأصليين قبل تأسيس. في بعض النصوص الإنجليزية التاريخية، يظهر اسم المدينة ككونيا أو كونيا.
التاريخ القديم
وقد أظهرت الحفريات أن المنطقة كانت مأهولة خلال العصر النحاسى المتأخر، حوالي 3000 قبل الميلاد. وتأتي المدينة تحت تأثير الحثيين حوالي 1500 قبل الميلاد. في وقت لاحق تم تجاوزها من قِبل شعوب البحر في حوالي 1200 قبل الميلاد.
أسس فريجيان مملكتهم في وسط الأناضول في القرن الثامن قبل الميلاد. يصف زينوفون إكونيوم، كما كان يسمى المدينة، ومدينة فريجيا الأخيرة. وقد طغت المنطقة غزاة سيمريان 690 قبل الميلاد. وكان في وقت لاحق جزءًا من الإمبراطورية الفارسية، حتى هزم داريوس الثالث من قِبل الإسكندر الأكبر في 333 قبل الميلاد. انفجرت إمبراطورية الإسكندر بعد وفاته بفترة وجيزة، وأصبحت المدينة تحت حكم سلوقس الأول نيكاتور. خلال الفترة الهلنستية كانت المدينة يحكمها ملوك بيرغامون. كما اتالوس الثالث، آخر ملك بيرغامون، كان على وشك الموت دون وريث، وقال انه مورث مملكته إلى الجمهورية الرومانية. مرة واحدة أدرجت في الإمبراطورية الرومانية، تحت حكم الإمبراطور كلوديوس، تم تغيير اسم المدينة إلى كلوديوكونيوم، وخلال حكم الإمبراطور هادريانوس إلى كولونيا ايليا هادريانا.
الرسل بولس وبرنابا بشروا في إيقونية خلال رحلتهم التبشيرية الأولى في حوالي 47-48 ميلادي (انظر أعمال 51:13، أعمال 1:14-5 وأعمال 21:14)، بعد أن تعرضوا للاضطهاد في أنطاكية، زارها بولس على الأرجح مرة أخرى خلال رحلة بولس الثانية التبشيرية في حوالي 50 (انظر أعمال 2:16). وخلال زيارتهم إلى مجمع اليهود في إيقونية فانشق جمهور المدينة فكان بعضهم مع اليهود وبعضهم مع الرَّسُولين، مما أثار اضطرابات جرت خلالها محاولات لحجر الرسل. هربوا إلى لِسترة ودربة، مدن ليكأونية. استرجع بولس هذه التجربة في رسالته الثانية إلى تيموثاوس (2 تيموثاوس 10:3-13)، ولذلك اقترح اللاهوتي الأمريكي ألبرت بارنز أن تيموثاوس كان حاضرًا مع بول في إيقونية وأنطاكية ولِسترة. أصبحت المدينة مقر الأسقف، الذي في القسطنطينية. 370 أثيرت إلى حالة العاصمة، مع سانت أمفيلوشيوس كأول أسقف العاصمة.
في أسطورة مسيحية، استنادًا إلى قوانين ملف بولس وثيكلا، كانت إيقونية أيضًا مسقط رأس القديس ثيكلا، الذي أنقذ المدينة من هجوم من قِبل الإيسوريين.
تحت الإمبراطورية البيزنطية، كانت المدينة جزءًا من موضوع الأناضولية. خلال القرنين الثامن والعاشر، كانت المدينة وحصن كابالا (الكابالا) القريب (بالتركية: Gevale Kalesi) هدفًا متكررا للهجمات العربية كجزء من الحروب العربية البيزنطية.
العصر السلجوقي
هاجم الأتراك السلاجقة لأول مرة المنطقة في حصار إيقونية عام 1069، ولكن فترة من الفوضى طغت على الأناضول بعد الانتصار السلجوقي في معركة ملاذكرد في 1071، وارتفع زعيم المرتزقة نورمان روسيل دي بايليول في ثورة في إيقونية. المدينة غزاها أخيرًا السلاجقة في عام 1084. من 1097 إلى 1243 كانت عاصمة دولة سلاجقة الروم. احتلت لفترة وجيزة من قِبل الصليبيين جودفري (أغسطس 1097)، وفريدرش الأول بربروسا (18 مايو 1190) بعد معركة قونية (1190). وقد استعاد الأتراك المنطقة.
تم تغيير اسم المدينة إلى قونية من قِبل مسعود الأول في 1134.
وصلت قونية إلى ذروة ثروتها ونفوذها في النصف الثاني من القرن الثاني عشر عندما قام السلاجقة الروم أيضًا بتخريب بيليكس الأناضول إلى الشرق، وخاصة من الدنماركيين، وبالتالي وضع حكمهم على كل شرق الأناضول تقريبًا، وكذلك الحصول على العديد من مدن الموانئ على طول البحر الأبيض المتوسط (بما في ذلك ألانيا) والبحر الأسود (بما في ذلك سينوب) وحتى الحصول على موطئ قدم لحظة في سوداك، شبه جزيرة القرم. استمر هذا العصر الذهبي حتى العقود الأولى من القرن الثالث عشر.
هاجر العديد من الفرس والأتراك الفارسيين من بلاد فارس وآسيا الوسطى إلى المدن الأناضولية إما للهروب من المغول الغازية أو للاستفادة من الفرص المتاحة للمسلمين المتعلمين في المملكة التي أنشئت حديثًا. وبحلول 1220، كانت مدينة قونية مليئة باللاجئين من إمبراطورية خوارزمية. سلطان كيقباد أنا عززت المدينة وبنيت القصر على رأس القلعة. في عام 1228 دعا بهاء الدين فيليد وابنه الرومي، مؤسس نظام ميفليفي، للاستقرار في قونية.
في 1243، بعد الهزيمة السلجوقية في معركة جبل كوسه، تم القبض على قونية من قبل المغول أيضُا. وظلت المدينة عاصمة السلاطين السلجوقيين، وضمت إلى إلخانات حتى نهاية القرن.
عصر كارامانيد
بعد سقوط السلطنة السلجوقية في الأناضول عام 1307، أصبحت قونية عاصمة بيليك تركية (الإمارة). التي استمرت حتى 1322 عندما تم القبض على المدينة من قبل بيليك المجاورة من كارامانوغلو. في عام 1420، سقط بيليك كارامانوغلو إلى الإمبراطورية العثمانية، وفي عام 1453، تم جعل قونية عاصمة مقاطعة كارامان إياليت.
العصر العثماني
خلال الحكم العثماني، كان قونية تُدار من قِبل أبناء السلطان (شاهزاده)، بدءًا من شاهزاده مصطفى وشاهزاده جم (أبناء السلطان محمد الثاني)، وبعد ذلك السلطان سليم الثاني. بين عامي 1483 و1864، كانت قونية هي العاصمة الإدارية لكارامان إياليت. خلال فترة التنظيمات، كجزء من نظام ولاية أدخلت في عام 1864، أصبحت قونية مقعد فيلايت أكبر من قونية التي حلت محل كارمان إياليت.
حرب الاستقلال التركية
كانت قونية قاعدة جوية رئيسية خلال حرب الاستقلال التركية. في عام 1922، أعيدت تسمية سلاح الجو باسم المفتشية للقوات الجوية وكان مقرها الرئيسي في قونية. الجناح الجوي الثالث للقيادة الجوية الأولى يقع في قاعدة قونية الجوية. الجناح يسيطر على طائرة بوينغ 737 إو بيس إيجل من سلاح الجو التركي.
حقبة الجمهورية
كانت قونية مركزًا للزراعة في مطلع القرن العشرين. منذ أواخر القرن العشرين، تنوع الاقتصاد.
تم بناء الطريق السريع ميرام في عام 1950.
أُقيم أول معرض ومعرض قونية الوطني في عام 1968.
وقد تم التبرع بمتحف كويونوغلو إلى المدينة في عام 1973 وأعيد افتتاحه في مبنى جديد.
الحكومة
تأسست الإدارة المحلية الأولى في قونية في عام 1830. تم تحويل هذه الإدارة إلى بلدية في عام 1876. وفي مارس 1989، أصبحت البلدية بلدية متروبولية. وحتى ذلك التاريخ، كان لدى قونية ثلاث بلديات مركزية (ميرام، سيلكوكلو، كاراتاي) وبلدية متروبولية.
الجغرافيا
قونية هي مركز أكبر مقاطعة، أكبر سهل وهي من بين أكبر المدن في البلاد. وهي المدينة السابعة الأكثر اكتظاظا بالسكان في تركيا.
تقع مدينة قونية في الجزء الجنوبي من منطقة الأناضول الوسطى. الأرض واسعة ومسطحة مع الكثير من الأراضي المنخفضة والهضاب. وتغطي الهضاب السهوب الغنية، وبالتالي تؤثر على قطاع الزراعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الجزء الجنوبي من قونية محاطا إلى حد كبير بسلسلة جبال طوروس.
البحيرات
بحيرة بيسهير تقع على الجزء الغربي من قونية وتقع بالقرب من الحدود. ومن المعروف أن تكون أكبر المياه العذبة في وقت متأخر في تركيا واحدة من الحدائق الوطنية الأكثر أهمية. بحيرة بيسهير مهمة للسياحة في قونية وجذب الآلاف من الناس كل عام إلى 2 الشواطئ و22 جزيرة للمياه والرياضات الجبلية.
تقع بحيرة ليك على حدود مقاطعة كارابينار وتعتبر منطقة طبيعية محمية بشكل كبير.
المناخ
ويوجد في قونية مناخ شبه قاحلة بارد (بسك) تحت تصنيف كوبن ومناخ قاري صيفي ساخن (دكا) أو صيف حار في المحيطات (دوا) تحت تصنيف تريوارثا.
درجات الحرارة الصيفية 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت). وكانت أعلى درجة حرارة سجلت في قونية 40.6 درجة مئوية (105 درجة فهرنهايت) في 30 يوليو 2000. متوسط الشتاء -4.2 درجة مئوية (24 درجة فهرنهايت). وكانت أدنى درجة حرارة سجلت -26.5 درجة مئوية (-16 درجة فهرنهايت) في 6 فبراير 1972. بسبب ارتفاع قونية وصيفها الجاف، ودرجات الحرارة ليلا في أشهر الصيف هي باردة. مستويات هطول الأمطار منخفضة، ولكن يمكن ملاحظة هطول الأمطار على مدار السنة.
التعليم
قونية تستضيف مركز التدريب التكتيكي النسر الأناضول، ومركز لتدريب الحلفاء الناتو والقوات الجوية الصديقة. ريال مدريد مثل بيئة التدريب مع مساحة واسعة والمعتدين المهرة يوفر فرصة تدريبية للوصول إلى أقصى استعداد القتالية للمقاتلين سلاح الجو.
تعد قونية من بين أفضل 10 مدن في البلاد لمتوسط درجات خريجي المدارس الثانوية. هناك العديد من المدارس الابتدائية والثانوية في المحافظة. ميرام فين ليسيسي هي من بين المدارس العليا للعلوم في تركيا.
الاقتصاد
المدينة هي من بين نمور الأناضول. وهناك عدد من المناطق الصناعية. في عام 2012 وصلت صادرات كونيا إلى 130 دولة. وهناك عدد من التكتلات الصناعية التركية، مثل كومبسان القابضة، ومقرها في قونية.
في حين تلعب الصناعات القائمة على الزراعة دورًا، تطور اقتصاد المدينة إلى مركز لتصنيع مكونات لصناعة السيارات، تصنيع الآلات؛ أدوات زراعية؛ صب الصناعة؛ البلاستيك الطلاء والصناعة الكيميائية. مواد بناء؛ صناعة الورق والتعبئة والتغليف؛ الأطعمة المصنعة؛ المنسوجات؛ وصناعة الجلود.
حافلة
محطة الحافلات لديها اتصالات إلى مجموعة من الوجهات، بما في ذلك إسطنبول وأنقرة وإزمير.
ترام
يوجد في قونية شبكة ترام في وسط المدينة، حيث يتم استخدام الترام 28 شكودا.
السكك الحديدية
قونية متصلة أنقرة، إسكي شهير وإسطنبول عن طريق خدمات السكك الحديدية عالية السرعة من السكك الحديدية الحكومية التركية.
الرياضة
قونيا سبور هو ناد لكرة القدم في المدينة، التي تظهر في الدوري التركي لكرة القدم المهنية. في 31 مايو 2017، فاز أول الكأس الوطني من تاريخه، وفاز توركي كوباسي في المباراة النهائية ضد إسطنبول باساكسهير في تبادل لاطلاق النار عقوبة. وكرر الفريق في 6 أغسطس بعد فوز تركيا سوبر كوباسي ضد بطل بشيكتاش تركيا.
الثقافة
كانت قونية المنزل الأخير رومي (ميفلانا)، الذي قبره في المدينة. في عام 1273، أتباعه في قونية أنشأ ميفليفي النظام الصوفي من الإسلام وأصبح يعرف باسم الدراويش الدوارة. قونية لديها سمعة كونها واحدة من المراكز الحضرية أكثر دينيًا المحافظة في تركيا. كانت تعرف سابقا باسم «قلعة الإسلام» وسكانها لا يزالون أكثر تكرارًا نسبيًا من تلك الموجودة في مدن أخرى.
أنتجت قونية السجاد التركي الذي تم تصديره إلى أوروبا خلال عصر النهضة. كانت هذه المنسوجات الغالية الثمن والمنسوجة غنية على طاولات، أو أسرة، أو صدورهم لإعلان الثروة ووضع أصحابها، وكثيرا ما أدرجت في اللوحات الزيتية المعاصرة كرموز لثروة عملاء الرسام.
تشمل المأكولات المحلية في قونية الأطباق المصنوعة من قمح البلغر ولحم الضأن. واحدة من الأطباق الشهيرة في المدينة هي إيتلي إكمك، وهو ما يشبه لاهماكون والبيتزا.
الأطباق: إتليكميك - خبز مسطح خبز باللحم الأرضي والفلفل والبصل والطماطم (البندورة).
البيسمانية - على غرار حلوى القطن الأمريكية وتشبه الكرة البيضاء بالكامل من الغزل.
فرون كباب - لحم مفروم (عادة لحم الضأن).
مختلف الحلوى: من المعروف كونيا لحلوياتهم. وهي مشهورة بالأخوات، وهي حلوة تركية قديمة مصنوعة من الجزر.
تافاك سويو- حساء الطماطم على أساس المرق المصنوع من الدجاج المشوي والمكرونة.
هبوعيل دالية الكرمل
هبوعيل دالية الكرمل المعروف أيضا باسم هبوعيل معين دالية الكرمل، على أسم لاعب الفريق السابق معين حلبي، الذي قتل بحرب يوم الغفران 1973 ، هو فريق كرة قدم درزي يلعب بالدرجة الثانية شمال ب في الدوري الاسرائيلي لكرة لقدم.
لقد وصل الفريق ذروته عندما لعب موسمين في الدرجة القطرية (الدرجة الثالثة حسب الأهمية في اسرائيل) ، في سنوات ال 90 لقد تم دعم الفريق ماديا من المجلس المحلي ، حيث كان رئيسه فهمي حلبي(شقيق معين) ، الأمر الذي سهل على فريق بتقوية كادره بلاعبين جدد.
في عام 1997 صعد الفريق مجددا للدرجة الثانية بعد ان هبط ثلاث درجات متتالية من القطرية حتى الثالثة، بقي الفريق في الدرجة الثانية حتى الموسم الكروي 2009/2010. حيث صعد الفريق في اذار 2010 إلى الدرجة الأولى شمال، بعد الفوز على عرعرة بالنتبيجة 5-0 لدالية الكرمل، وهكذا عاد فريق هبوعيل دالية الكرمل إلى الدرجة الأولى بعد غياب 15 عام.
في الموسم الكروي 2013/2014 هبط الفريق إلى الدرجة الثانية مجددا بعد 4 مواسم في الدرجة الأولى بعد خسارة لفريق مكابي معالوت من الدرجة الثانية من مبارايات الأختبار.
مراجع
‌
تسلل (توضيح)
تسلل قد تشير إلى:
ديميتر
دِيمِتَر (بالإغريقية: Δήμητρα) إلهة الطبيعة والنبات والفلاحة عند الإغريق، وتعتبر من الآلهة الكبار لأنها أخت بوسيدون وزيوس وهاديس، وتأتي بالمرتبة الرابعة عند الإغريق، ويقال إن العبادة لها يزيد من منتوجات المحاصيل وأنها إذا غضبت تفقد الأرض خصوبتها ولهذا كانوا يحرصون على إرضائها.