Bahnhof_Blumberg-Zollhaus
Museumsbaanumbautè
Sit 1977 hèt dè Zollhuuser sin dritté Früèling erläbbt, idèmm er als Baanhof am obberè Ènd vo dè Bärgschtreggi, d Sauschwänzlebaan, zum zèntralè Baanhof vo dè Museumsbaan Sauschwänzlebaan worrè isch. Zuè sèllèrè Zit hèt schu sit zee Johr kein Personèvokeer mee gää un au dè Güètervokeer hèt nu no uss Üg für zwei Blummbärger Unternämmè bschtandè. Well dè Stüggguètvokeer, dōdemit au dè Güèterschuppè schu längscht kei Roll mee gschpillt hèt. isch dè Güèterschuppè genau so wiè s Rampèschtugg vom Gleis 3 fungtionslos gsi. Gleis 1 isch für dè Museumsvokeer zämmè mit èm Huusbaanschteig bruucht worrè. Gleis 2 isch als Uuswychgleis un Umfaargleis sowoll für d Museumsbaan wiè au für d Güèterbaan bruucht worrè. Ab 1995 isch dè Güètervokeer zämmè mit dè Bediènung vo dè beidè Unternämmè uffgää worrè, jetzt hèt sich d Museumsbaan so richtig im Bhf. Zollhuus-Blummbärg breit gmacht. Bim Umbau zum Museumsbaanhof hèt s umfangrychi Änderungè gää: S Gleis 3 isch am Aafang vo dè Rampè zum Güèterschuppè kappt worrè, uff èm Gleisschtugg a dè sitlichè Rampè vom Güèterschuppè stòt è dreiachsigi Tenderlok als Museumsobjèkt, sèll isch diè ehemòligi Wärchslok 105 vo dè Lonza z Waldshuèt. Dèvor isch è Dunderbüchsè uffgschtellt, wo als Bahnshop, also als Baanlädeli, ygrichtèt isch. Am Fuèß vo dè Rampè hèt mò èn Zuègang übber s Gleis 3 zum Gleis 1 für d Passagyr gschaffè, dõdeby hèt s d Weichèvobindung vom Gleis 3 zum Gleis 1 koschtet, wo gu Epfèhoffè zeigt hèt. S Laddemaß un d Bruggèwòòg sin abbaut worrè. A dè Stell vom Laddèmaß isch im Johr 1998 s Ritterschtellwärch uffgschtellt worrè, wo übber m Gleis 3 stòt. Öschtlich vom Ritterschtellwärch isch s Gleis 3 anno 2004 mit èm Ußèbaanschteig für d Passagyr vom Ringzug vosää worrè. Uss èm früènèrè Güètervokeersgleis isch dõdemit è Personèvokeersgleis worrè. Um dè öschtlichè Abschnitt vom Gleis 3 als Abschtellgleis bruuchè z chönnè, hèt a dè Stell vo dè Chrützungsweichè è Weichèvobindung vo Gleis 3 uff Gleis 1 gää, demit d Ringzüüg vom mittlerè Abschnitt vom Gleis 3 dirèkt uff d Aitrachdalbaan uusfaarè chönnèd. Parallel dõdèzuè isch è Weichèvobindung vo Gleis 1 uff Gleis 2 gmacht worrè, um dört drübber ràngyrè z chönnè. S Zuéfaartsgleis für s Draisinè-Depot am öschtlichè Zipfel vom Gleis 3 isch zwar uusbaut worrè (un s Depot abgrissé worrè), dõdefür isch abber in Gegèrichtung è witteres Abschtellgleis, s Gleis 4, hèrrèbaut worrè. S Gleis 4 lyt uff èm Glände, wo früèner d èbbèfalls abgrissene Rampè für dè Holzvolaad gsi isch. Witterhy isch am Oschtänd vom Gleis 2 è Stumpfgleis aabrocht worrè sowiè nõch 1997 am Weschtänd vom Gleis 2 dè Induschtryaaschluss kappt un in è Stumpfgleis gänderèt worrè, um witteres, museales Rollmatriaal abschtellè z chönnè. Schlièßlich bliibt z erwäänè, daß d Weichèvobindung Gleis 2 uff Gleis 1 am Weschtchopf vom Baanhof è baar Meter nõch Weschtè volait worrè isch, well dè BÜ a dè B 27 urschprünglich genau uff bi dè Weichèvobindung durrè gangè isch. Extra für d Museumsbaan hèt mò au widder è akustischi Warnung in Form von èrè Schällè am BÜ aabrocht. Im früènèrè Güèterschuppè hèt s sit èm 1. Mai 1992 è Ysèbaamuseum sin Blatz gfundè. S EG vom Zollhuuser Baanhof isch vollschtändig erhaaltè blibbè, allerdings è bitzeli umfungtionyrt worrè. Grund dõdefür isch s aalte Aborthüsli gsi, wo mò wiè fascht übberall abgrissè hèt. Für d Faargäscht vo dè Museumsbaan hèt s denn abber widder èn Abort bruucht, dèsèll isch im Èrdgschoß vom EG bim Weschtgibbel ygrichtet worrè. I dè Mitti vom EG, èbbèfalls im Èrdgschoß, isch s Stellwärch für sèllèn Baanhof nit nu erhaaltè blibbè, sondern widder in Bedryb gnõ worrè, d. h. d Weichè, d Signaal un dè BÜ wörrèd übber s Stellwärch gschtüèrèt. Südlich vom Gleis 1 isch bi km 46,0, also hundert Meter vom BÜ èwäg, für d Museumdampfloks èn Wasserkran widder uffgschtellt worrè. D Bosition hèt sich druuss ergää, daß d Dampfloks mit èm Tender voruus vom Gleis 1 uus uff d Dalfaart gän.