Dry Storage Technologies: Optimized Solutions for Spent Fuels and Vitrified Residues

Dans beaucoup de pays, les politiques en matiere de cycle de combustible et de traitement des dechets influencent la facon dont les exploitants organisent la gestion des dechets. Ces politiques contribuent a donner une impulsion aux progres et aux ameliorations realises dans des domaines tels que les programmes de minimisation, le conditionnement ou la transformation industrielle des dechets avant le conditionnement final ou intermediaire. Les criteres qui ont abouti a des choix differents s'appuient sur des facteurs economiques, sur la presence ou l'absence d'une large gamme d'options telles que le transport, ainsi que sur les politiques de retraitement et de recyclage retenues. Les assemblages de combustible use actuels sont caracterises par des taux de combustion, des teneurs en isotopes fissiles, des puissances thermiques et un terme source en croissance constante. L'augmentation a l'international des capacites d'entreposage a sec des combustibles uses necessite donc pour les solutions proposees des performances accrues. Du fait de l'heterogeneite des parcs de reacteurs a travers le monde, ainsi que des specificites locales, ces solutions doivent egalement s'adapter a des types de combustible tres divers. Les combustibles uses entreposes peuvent etre destines a etre transportes vers des installations de retraitement ou vers des installations d'entreposage centralisees avant leur stockage definitif ; c'est pour cela qu'en matiere de conception de systemes d'entreposage, le recouvrement, y compris par la faculte ou non de transporter les systemes proposes, est souvent specifie par les exploitants et quelquefois exige par la reglementation. Souvent, meme si le producteur doit finalement entreposer une quantite importante de combustible use, cette quantite cumulee n'est atteinte que progressivement, au fur et a mesure des cycles d'exploitation des reacteurs. On vise alors une modularite maximale. Par ailleurs, les investissements necessaires pour realiser ce type de gestion doivent etre attractifs pour l'investisseur. Les emballages de transport/entreposage metalliques de la famille TN™ 24 ou les systemes combinant une protection radiologique en beton et des conteneurs cylindriques metalliques soudes etanches, transportables ou non, tels que NUHOMS®, mis en oeuvre par COGEMA LOGISTICS et par TRANSNUCLEAR Inc, sont deux solutions qui conferent une grande flexibilite et modularite et ont ete adaptes a des combustibles tres differents. Parmi les elements qui influencent le choix, on peut considerer: • En faveur des emballages metalliques: equipements annexes minimises, enlevement sans delai vers un stockage final ou centralise ou vers une installation de retraitement ou autre installation d'entreposage, systemes compacts, permutation facile, manutention facile. • En faveur des combines blindage beton - conteneurs soudes: caractere economique lorsque la quantite initiale est suffisante pour repartir les investissements initiaux significatifs en equipements, blindage puissant, localisation relativement aisee de la production des conteneurs (chaudronnerie moyenne). Le caractere transportable associe a l'entreposage peut faciliter leur acceptation par le public, car cela confirme leur caractere non permanent et l'agrement de transport renvoie a des regles, normes et methodes reconnues partout dans le monde. A l'heure actuelle, plus de 1000 systemes d'entreposage a sec realises par Cogema Logistics/Transnuclear Inc. ont ete commandes en Belgique, en Allemagne, en Italie, au Japon, en Suisse, en Armenie et aux Etats-Unis. Du fait de la hausse du taux de combustion des combustibles uses retraites et de la performance de la vitrification, les residus vitrifies a haute activite ne peuvent pas etre transportes dans les modeles d'emballages en service aujourd'hui.