query: Be ##rap ##a lama Belanda men ##ja ##jah Indonesia ?

title: Sejarah Indonesia

text: Sejarah Indonesia meliputi suatu renta ##ng waktu yang sangat panjang yang dimulai sejak zaman pra ##se ##jarah berdasarkan pen ##emu ##an " Manu ##sia Jawa " yang berusia 1 , 7 juta tahun yang lalu . Periode sejarah Indonesia dapat dibagi menjadi lima era : Era Pr ##ako ##loni ##al , muncul ##nya kerajaan - kerajaan Hindu - Buddha serta Islam di Jawa dan Sumatera & Kalimantan yang terutama men ##gan ##dal ##kan perdagangan ; Era Kolonia ##l , masuk ##nya orang - orang Eropa ( terutama Belanda dan Port ##ugis ) yang men ##ging ##inkan re ##mpa ##h - re ##mpa ##h men ##ga ##kibatkan pen ##ja ##jahan oleh Belanda selama sekitar 3 , 5 abad antara awal abad ke - 17 hingga pertengahan abad ke - 20 ; Era Ke ##mer ##deka ##an A ##wal , pas ##ca - Pro ##kla ##masi Ke ##mer ##deka ##an Indonesia ( 1945 ) sampai jatuh ##nya So ##eka ##rno ( 1966 ) ; Era Orde Baru , 32 tahun masa pemerintahan So ##eh ##arto ( 1966 [UNK] 1998 ) ; serta Orde Reforma ##si yang berlangsung sampai sekarang .

title: Cid ##ada ##p , Ci ##nga ##mbu ##l , Maja ##len ##gka

text: Da ##hul ##u Desa Ci Dada ##p adalah Tem ##pat Be ##rdi ##rin ##ya Sekolah SD ter ##tua pada massa pen ##ja ##jahan Jepang yang se ##kar ##ng pun masih berdiri di D ##s . Cid ##ada ##p ya itu yang sekarang ( SD ##N C ##ID ##AD ##AP I ) , Pada masa pen ##ja ##jah ##a Jepang kar ##na pada massa itu Sekolah SD pada massa itu hanya ada di Desa Cid ##ada ##p dan Nagar ##ake ##mbang , P ##da Orde Jepang itu Setiap anak yang yang terlihat meno ##njo ##l / lebih ke ##pin ##tara ##nnya oleh je ##pang langsung di be ##rhenti ##kan dari sekolah ##nya kar ##na pada masa itu je ##pang tak ##ut kedudukan ##ya di gant ##ikan oleh anak bangsa pada masa itu , Sei ##ring waktu Be ##rja ##lan Pemerintahan indo ##nesia Selama 350 tahun bangsa Indonesia telah dij ##aja ##h Belanda . Arti ##nya , sama hal ##nya dengan negara Indonesia telah di ##per ##buda ##k Belanda selama tujuh turun ##an dan selama itu pula bangsa Indonesia be ##rj ##uang men ##gus ##ir pen ##ja ##jah Tak hanya itu , Indonesia juga pernah dij ##aja ##h Jepang selama 3 , 5 tahun , per ##ih dan pe ##di ##h menjadi ken ##yat ##aan hidup para pen ##dah ##ulu masyarakat Indonesia dalam me ##mper ##juan ##gka ##n sebuah kemerdekaan . Ultima ##tum Ten ##tara Se ##kutu kepada Ten ##tara Rakyat Indonesia untuk meninggalkan kota Bandung me ##micu salah satu gerakan paling sp ##ekt ##aku ##ler di sejarah perang Indonesia ini .

title: Sejarah Radio Republik Indonesia

text: Mu ##ncu ##lny ##a per ##kum ##pulan - per ##kum ##pulan stasiun radio di kalangan bangsa Indonesia disebabkan ken ##yat ##aan , bahwa N ##IR ##OM me ##mang dapat bantuan dari pemerintah Hindia Belanda itu lebih bersifat perusahaan yang mencari ke ##unt ##ungan fina ##nsi ##al dan membantu ku ##ku ##hnya pen ##ja ##jahan di Hindia Belanda . Pada saat itu pemerintah pen ##ja ##jahan Belanda menghadapi sem ##anga ##t kebangsaan di kalangan penduduk pri ##bum ##i yang be ##rko ##bar sejak tahun 1908 , lebih - lebih setelah tahun 1928 .

title: Hukum di Indonesia

text: Hukum perda ##ta di Indonesia did ##asa ##rkan pada hukum perda ##ta di Belanda , khususnya hukum perda ##ta Belanda pada masa pen ##ja ##jahan . Ba ##hkan Kitab Undang - undang Hukum Per ##data ( dikenal K ##U ##HP ##er . ) yang berlaku di Indonesia tidak lain adalah ter ##jem ##ahan yang kurang tepat dari Burger ##lijk Wet ##boek ( atau dikenal dengan B ##W ) yang berlaku di kerajaan Belanda dan di ##ber ##lak ##ukan di Indonesia ( dan wilayah ja ##jahan Belanda ) berdasarkan asas kon ##kor ##dans ##i .

title: Rum ##pun bahasa Jerman ##ik

text: Bahasa Belanda adalah bahasa resmi di Ar ##uba , Belgia , Cu ##ra ##çao , Belanda , Sint Maarten , dan Suriname . Meskipun Belanda pernah men ##ja ##jah Indonesia , bahasa Belanda tidak digunakan sebagai bahasa resmi setelah Indonesia mer ##deka .

title: Nusa Tenggara Timur

text: Belanda waktu itu masih di ##kua ##sai oleh pemerintah bone ##ka dari ke ##kai ##sara ##n Prancis di bawah Napoleon . Ke ##ada ##an tersebut dima ##n ##fa ##atkan Britania untuk me ##mper ##luas ja ##jahan ##nya dengan mere ##but ja ##jahan Belanda . Armada Britania men ##gga ##nggu daerah kekuasaan Belanda , sehingga pada tahun 1799 hampir seluruh wilayah Indonesia ( kecuali Jawa , Pale ##mbang , Banjar ##masi ##n dan Timor ) jatuh dalam kekuasaan Britania . Dua kapal Britania memasuki pela ##buhan Kupa ##ng pada l ##0 Juni l ##7 ##97 , namun berhasil di ##pu ##kul mundu ##r oleh G ##re ##ving yang men ##garah ##kannya pada Mar ##dij ##kers . Saat VOC di ##bu ##barkan pada tahun 1799 , segala hak dan ke ##wa ##jib ##an Indonesia diambil alih oleh pemerintah Belanda . Per ##ali ##han ini tidak membawa perubahan apa ##pun , karena pada waktu itu Belanda menghadapi perang yang dil ##anc ##arkan oleh negara te ##tang ##ga . [ 3 ]

title: Pan ##gka ##lan Udara Sur ##yada ##rma

text: Pada tanggal 8 Maret 1942 terjadi peristiwa sejarah penting di Pan ##gka ##lan Udara Kali ##jati . Di sebuah rumah dina ##s di dalam kompleks Pan ##gka ##lan Udara Kali ##jati tej ##adi per ##und ##ingan antara pemerintah Hindia Belanda dengan Jepang . Dalam per ##und ##ingan tersebut Pemerintah Hindia Belanda men ##yer ##ah tanpa sy ##arat kepada Jepang . Hal ini menjadi akhir dari 350 tahun pen ##ja ##jahan Belanda dan awal pen ##ja ##jahan Jepang di Indonesia .

title: Ma ##h ##kamah Agung Republik Indonesia

text: Masa pen ##ja ##jahan Belanda atas bumi per ##ti ##wi Indonesia , selain me ##mpen ##garuhi roda pemerintahan juga sangat besar pengaruh ##nya terhadap Per ##adilan di Indonesia . Dari masa dij ##aja ##h oleh Belanda ( Mr . Herman Willem Da ##ende ##ls [UNK] Tahun 1807 ) , kemudian oleh Inggris ( Mr . Thomas Stanford Ra ##ffle ##s [UNK] Tahun 1811 Let ##nan Jenderal ) dan masa kembali ##nya Pemerintahan Hindia Belanda ( 1816 - 1842 ) .

title: Islam di Sri Lanka

text: Pada abad ke 18 , mu ##slim Melayu dari Indonesia ( Jawa ) dan Melayu masuk ke Sri Lanka dibawa oleh pen ##guas ##a Belanda . Ka ##la itu baik Indonesia , Malaysia dan Sri Lanka sama - sama di bawah pen ##ja ##jahan Belanda . Muslim Melayu yang masuk ke Sri Lanka merupakan tentara res ##imen Melayu bentuk ##an Belanda untuk dite ##mpa ##tkan di Sri Lanka dan para ta ##hanan Politik dari Indonesia yang di ##bu ##ang ke sana . Muslim dari Indonesia terdiri dari para bangsa ##wan , tokoh masyarakat , ul ##ama be ##sert ##a keluarga ##nya yang menentang pen ##ja ##jahan Belanda .

title: SMK Al - Was ##hli ##yah 1 Mae ##bau

text: Pen ##ja ##jah Belanda yang men ##guas ##ai bumi Indonesia terus berupa ##ya agar bangsa Indonesia tidak be ##rsa ##tu , sehingga mereka terus men ##gad ##u dom ##ba rakyat . Sega ##la cara dilakukan pen ##ja ##jah agar rakyat be ##rp ##eca ##h bela ##h . Karena bila rakyat Indonesia be ##rsa ##tu maka di ##kha ##wati ##rkan bisa melawan pe ##ja ##jah Belanda .

title: Sep ##ak bola di Hindia Belanda

text: Sep ##ak bola di Hindia Belanda adalah masa - masa ke ##jaya ##an sepak bola di Indonesia pada zaman pen ##ja ##jahan Belanda . Masa pen ##ja ##jahan Belanda di nu ##sant ##ara ikut be ##rp ##eran dalam me ##mper ##ken ##alkan masyarakat Hindia Belanda kepada ola ##hraga - ola ##hraga yang sedang mara ##k di Eropa seperti kr ##ike ##t dan sepak bola .

title: Nederlands ##ch - In ##dische Radio Om ##roep Maa ##tschappij

title: Papua ( wilayah Indonesia )

text: Pen ##duduk asli Papua merasa bahwa mereka tidak memiliki hubungan sejarah dengan bagian Indonesia yang lain maupun negara - negara Asia lainnya . Pen ##yat ##uan wilayah ini ke dalam Indonesia sejak tahun 1969 merupakan buah perjanjian antara Belanda dengan Indonesia di mana pihak Belanda men ##yer ##ahkan wilayah tersebut yang selama ini di ##kua ##sain ##ya kepada bekas ja ##jahan ##nya yang mer ##deka , Indonesia . Perjanjian tersebut oleh sebagian masyarakat Papua tidak dia ##kui dan dianggap sebagai pen ##yer ##ahan dari tangan satu pen ##ja ##jah kepada yang lain . Pada tahun 1965 , beberapa nasional ##is Papua membentuk Organ ##isasi Papua Mer ##deka ( OP ##M ) sebagai sa ##rana per ##juan ##gan untuk me ##wu ##jud ##kan kemerdekaan dari Indonesia dan membentuk negara sendiri .

title: Peng ##aku ##an tanggal kemerdekaan Indonesia oleh Belanda

text: Me ##ski men ##yes ##ali pen ##ja ##jahan itu , Belanda tidak secara resmi menyatakan per ##mint ##aan maa ##f . Indonesia pun tidak secara resmi menyatakan me ##maa ##f ##kan Belanda atas tiga sete ##nga ##h abad pen ##ja ##jahan ##nya .

title: La ##fra ##n Pan ##e

text: Menurut La ##fra ##n Pan ##e , setelah kemerdekaan , dam ##pak koloni ##alis ##me Belanda tidak serta - mert ##a len ##ya ##p , khususnya dari mereka yang sem ##ata - mata menerima pen ##gajar ##an di lembaga - lembaga koloni ##al . [ 2 ] : 194 Con ##to ##h pengaruh tersebut adalah pan ##dangan yang men ##gang ##gap bangsa Barat dalam segala hal lebih dari penduduk lokal . [ 2 ] : 194 La ##fra ##n Pan ##e me ##yak ##ini bahwa jika ajaran Islam di ##pra ##ktik ##kan oleh rakyat Indonesia dalam segala lapangan hidup dengan se ##bai ##k - baik ##nya , Belanda tidak mungkin bisa men ##ja ##jah dan men ##ge ##k ##plo ##itas ##i bangsa Indonesia dalam kuru ##n waktu yang sangat lama . [ 2 ] : 194 Pe ##ja ##jahan di ##mungkinkan karena Belanda mengetahui lema ##hnya pendidikan Islam pada mayor ##itas masyarakat Indonesia . [ 2 ] : 194 Islam men ##gajar ##kan bahwa semua manusia itu set ##ara dan per ##buda ##kan amat dite ##ntang . [ 5 ]

title: Rev ##olusi Industri

text: Sejak VOC di ##bu ##barkan pada tahun 1799 , Indonesia dis ##era ##hkan kembali kepada pemerintahan Kerajaan Belanda . Pin ##dah ##nya kekuasaan pemerintahan dari VOC ke tangan pemerintah Belanda tidak berarti dengan sendiri ##nya membawa per ##bai ##kan . Ke ##mero ##sot ##an moral di kalangan para pen ##guas ##a dan pen ##der ##itaan penduduk ja ##jahan tidak berubah . Usa ##ha per ##bai ##kan bagi penduduk tanah ja ##jahan tidak dapat dilaksanakan karena Negeri Belanda sendiri ter ##sere ##t dalam perang dengan negara - negara besar te ##tang ##gan ##ya . Hal ini terjadi karena Negeri Belanda pada waktu itu di ##peri ##nta ##h oleh pemerintah bone ##ka dari Kerajaan Prancis di bawah pimpinan Napoleon Bonaparte . Dalam situa ##si yang demikian , Inggris dapat me ##mper ##luas daerah kekuasaan ##nya dengan mere ##but ja ##jahan Belanda , yaitu Indonesia .

title: Belanda Hit ##am

text: Pada waktu trans ##isi dari tahun 1806 sampai 1816 selama Perang Napoleon , Inggris mengambil alih ad ##mini ##stras ##i beberapa ja ##jahan Hindia Belanda termasuk Jawa untuk sementara waktu hingga kekuasaan Belanda dapat di ##pul ##ih ##kan . Pada tahun 1824 , Perjanjian Inggris - Belanda memutuskan untuk men ##yer ##ahkan daerah kekuasaan Belanda di Mala ##ka , Sem ##enan ##jung Malaya , dan ja ##jahan - ja ##jahan ##nya di Hindia kepada Inggris sebagai per ##tuk ##aran untuk pen ##empatan Inggris di wilayah yang sekarang dikenal sebagai gu ##gus ##an ke ##pul ##au ##an Indonesia modern , seperti Ben ##gku ##lu di Sumatera . Bat ##as - batas wilayah antara daerah ja ##jahan Malaya Britania dan Hindia Belanda tetap hingga hari ini sebagai per ##batas ##an antara Malaysia dan Republik Indonesia . Ibu kota Hindia Belanda pada waktu itu , Batavia ( Beta ##wi ) yang kini dikenal sebagai Jakarta , masih tetap sebagai ibu kota Indonesia .

title: Tony Wen

text: Untuk menang ##gula ##ngin ##ya , Go G ##ien T ##jwa ##n sebagai juru ##bica ##ra Angkatan Muda Tionghoa ( AM ##T ) men ##gu ##cap ##kan pi ##dato yang men ##eka ##nkan bahwa musuh rakyat Indonesia bukan et ##nis Tionghoa me ##lain ##kan Belanda . Ia juga menyatakan bahwa et ##nis Tionghoa juga menjadi korban pen ##ja ##jahan Belanda dan tidak men ##ging ##inkan kembali ##nya pen ##ja ##jahan Belanda .

text: Per ##batas ##an Indonesia [UNK] Timor Leste men ##cak ##up per ##batas ##an dar ##at dan mari ##tim antara Indonesia dan Timor Leste . Per ##batas ##an Indonesia dengan Timor Leste merupakan sejarah panjang antara Port ##ugis dan Belanda . Pulau Timor dij ##aja ##h oleh dua bangsa barat yaitu , Timor bagian barat dij ##aja ##h oleh Belanda , sedangkan pulau Timor bagian timur dij ##aja ##h oleh Port ##ugis . Hal yang menarik bagi Belanda dan Port ##ugis untuk berkuasa di Pulau Timor adalah kayu ce ##ndan ##a yang pada waktu itu menjadi komo ##dita ##s dag ##ang yang isti ##me ##wa .

title: Bahasa Belanda di Indonesia

text: Bahasa Belanda digunakan sebagai sebuah bahasa resmi di Nusa ##ntara , ketika Belanda men ##ja ##jah sebagian wilayah ke ##pul ##au ##an ini . Bahasa Belanda bukan merupakan bahasa resmi lagi sejak Jepang masuk ke Indonesia pada tahun 1942 . Di wilayah Papua , hal ini terjadi setelah pen ##yer ##ahan ke ##kua ##san Papua ke Republik Indonesia pada tahun 1963 .

title: Si Pit ##ung The Hero

text: Setelah ke ##kala ##han bela ##nda di daerah dar ##atan Sunda , kini Belanda be ##rse ##kutu dengan Nippon Jepang untuk kembali menyerang lagi Indonesia di daerah Ja ##bar . dan Si Pit ##ung kini terlibat lagi dalam ur ##usan me ##mbe ##la rakyat dari para pen ##ja ##jah . Belanda semakin bera ##ni dengan bantuan ni ##ppo ##n dan ing ##gris , ia pun kembali men ##guas ##ai tanah tanah , me ##meras , dan ma ##kin men ##yik ##sa Rakyat . men ##dengar pen ##ja ##jah datang lagi ke indo ##nesia . si Pit ##ung pun harus turun tangan untuk kembali melawan pen ##ja ##jah demi me ##mbe ##la rakyat ##nya . Si Pit ##ung pun berusaha untuk men ##ga ##ca ##ukan rencana pen ##ja ##jah untuk men ##guas ##ai lagi tanah air , hingga ia menjadi bu ##rona ##n pen ##ja ##jah lagi dan si pit ##ung pun ko ##car ka ##cir men ##ghi ##ndar sam ##bil me ##mik ##irkan nas ##ib rakyat ##nya . akhirnya pit ##ung pun mempunyai sia ##sat dengan men ##ghi ##mpu ##n semua rakyat untuk melawan pen ##ja ##jah dengan cara me ##mbi ##kin senjata dari ba ##mbu yang run ##cing dan men ##gajar ##kan beberapa juru ##s ilmu bela diri . setelah rakyat semua be ##rsa ##tu melakukan perlawanan terhadap pen ##ja ##jah , akhirnya pen ##ja ##jah itu men ##ga ##ku kalah di ##hada ##pan pit ##ung dan di ##hada ##pan semua rakyat . Namun Belanda tidak mau men ##ga ##kui bahwa indo ##nesia mer ##deka .

title: Hukum dag ##ang

text: " Code de Commerce " kemudian menjadi ci ##kal bakal hukum dag ##ang di Belanda dan Indonesia . Sebagai negara bekas ja ##jahan Prancis , Belanda member ##lak ##ukan " Wet ##boek van Ko ##op ##handel " yang dia ##da ##ptasi dari " Code de Commerce " . Me ##ski telah di ##pu ##blik ##asi ##kan sejak 1847 , pen ##era ##pan " Wet ##boek van Ko ##op ##handel " baru berlangsung sejak 1 Mei 1848 . La ##lu Belanda men ##ja ##jah Indonesia dan turut me ##mpen ##garuhi perkembangan hukum dag ##ang di Indonesia . Ak ##hir ##nya lahir ##lah Kitab Undang - undang Hukum Dag ##ang ( K ##U ##HD ) yang dia ##da ##ptasi dari " Wet ##boek van Kopp ##handel " yang kemudian menjadi salah satu sumber dari hukum dag ##ang Indonesia .

title: Hub ##ungan Belanda dengan Indonesia

text: Hub ##ungan Belanda dengan Indonesia men ##ga ##cu pada hubungan antara Indonesia dan Belanda . Hub ##ungan yang dimulai selama perdagangan re ##mpa ##h - re ##mpa ##h dan Belanda mulai membuat pos perdagangan di Hindia Belanda sebelum men ##ja ##jah Indonesia

title: Orang Indo

text: Ka ##um Indo digunakan oleh pen ##ja ##jahan Belanda sebagai " pen ##yang ##ga " kultura ##l agar tidak terjadi per ##ges ##eka ##n yang menyebabkan ke ##ka ##ca ##uan politik . Nas ##ib yang sama dia ##lami oleh kaum Tionghoa - Indonesia , yang menjadi " bem ##per " ekonomi ja ##jahan . Mereka di ##pan ##dang rendah oleh kaum Belanda toto ##k , tetapi juga me ##mand ##ang rendah kalangan pri ##bum ##i yang dianggap tidak ca ##kap dan mala ##s . Orang Belanda toto ##k memiliki eje ##kan bagi orang Indo : kata " Indo " dianggap sebagai sing ##katan dari " indo ##lent " ( pe ##mala ##s ) . Orang Eropa " toto ##k " secara sosial dan legal be ##rp ##osis ##i lebih tinggi daripada mereka yang be ##rke ##tur ##unan campuran . Walaupun pada beberapa hal mereka be ##rba ##ur karena ori ##entas ##i budaya yang sama , dalam banyak hal lainnya ( seperti makanan dan ke ##cend ##erung ##an este ##tik ) kedua kelompok ini cukup berbeda . Hal ini terlihat nya ##ta ketika terjadi dias ##pora orang Eropa - Indonesia ke Belanda seus ##ai Perang Dunia Kedua . Orang Belanda banyak yang tidak sia ##p menerima ke ##had ##iran orang - orang Indo sehingga sebagian dari mereka bere ##mig ##rasi ke negara ketiga , seperti Amerika Serikat , Kanada , Australia , atau Se ##landia Baru . Ga ##ris politik sebagian besar kalangan Eropa - Indonesia masa pen ##ja ##jahan ce ##nderung pada " status quo " : mereka men ##ghe ##ndaki kekuasaan Belanda di Hindia Belanda . Hal ini dil ##atar ##bela ##kang ##i oleh ke ##cend ##erung ##an sosial seperti yang telah disebut ##kan sebelumnya . Namun , ada sebagian kecil yang men ##ghe ##ndaki pemerintahan sendiri . Ke ##lompok terakhir ini ##lah yang menjadi salah satu int ##i per ##gera ##kan kemerdekaan Indonesia . " In ##dische Bond " ( 1899 ) dan " In ##sul ##inde " dapat dianggap mewakili kelompok yang pro - pemerintahan sendiri ( tidak di bawah Belanda ) . Sementara itu , " Indo - Europees ##ch Ver ##bond " ( I ##E ##V , 1919 ) dapat dianggap sebagai organisasi kaum Indo yang be ##ror ##ient ##asi ke Belanda . Partai Hindia ( " In ##dische Partij " , 1911 ) dapat dianggap sebagai arti ##kula ##si politik paling radi ##kal mereka pada awal abad ke - 20 , karena organisasi ini ##lah yang pertama kali ter ##ang - ter ##angan menyatakan ide pro - inde ##pende ##n ( pemerintahan sendiri untuk " Indie ##rs " ) . Say ##ang sekali bahwa organisasi ini kurang mendapat banyak du ##kungan dan berumur pendek karena segera di ##bung ##kam pemerintah koloni ##al .

title: Orang Indo

text: Perl ##awan ##an Indonesia terhadap Belanda yang mencoba men ##guas ##ai Indonesia kembali meni ##mbu ##lkan per ##asa ##an per ##mus ##uhan di kalangan pri ##bum ##i Indonesia terhadap mereka yang pro - Belanda . Mereka men ##curi ##gai sia ##pa saja yang men ##yer ##upa ##i orang Eropa ( semua orang kulit putih dianggap pro - Belanda ) atau yang mendukung pen ##ja ##jahan kembali . Orang Indo yang kebanyakan ingin kembali ke Belanda , merasa tak ##ut dan banyak yang me ##lari ##kan diri ke koloni ja ##jahan Inggris di Malaysia dan Singapura . Pada periode 1945 - 1946 , terjadi gelombang ke ##kera ##san kepada orang Indo oleh kelompok pe ##muda yang dikenal sebagai periode Be ##rsi ##ap . Di ##perk ##ira ##kan sekitar 20 . 000 orang Indo tewas dalam kejadian ini , dan menurut beberapa seja ##ra ##wan , dapat dikatakan sebagai gen ##osi ##da . Setelah 1949 , Belanda membuka gelombang " rep ##at ##rias ##i " warga Eropa - Indonesia ke Belanda . Peng ##aku ##an ke ##dau ##latan Indonesia pada akhir tahun 1949 me ##micu pen ##ingkatan jumlah rep ##at ##riat . Tidak mudah bagi banyak orang Eropa - Indonesia untuk hidup di Belanda karena terjadi pen ##ola ##kan oleh sebagai warga Belanda yang merasa ter ##sain ##gi dalam pen ##caria ##n lapangan pekerjaan . Aki ##bat ##nya banyak dari mereka yang kemudian kembali bere ##mig ##rasi ke negara ketiga , seperti Amerika Serikat , Australia , Se ##landia Baru , atau Kanada .

title: Orang Maluku

text: Setelah penduduk ##an Jepang di Hindia Belanda selama Perang Dunia II , Belanda ingin men ##gem ##bali ##kan status ja ##jahan . Mas ##yar ##akat pri ##bum ##i Indonesia menentang ##nya . Namun , per ##juan ##gan untuk kemerdekaan yang dipimpin oleh pe ##mber ##onta ##k dan So ##eka ##rno terjadi antara tahun 1945 dan 1949 . Pela ##rut ##an Ko ##nin ##kli ##jk Nederlands - In ##dische Le ##ger ( K ##NI ##L ) ditu ##gas ##kan oleh pemerintah Belanda untuk men ##jaga ket ##erti ##ban dan untuk me ##lu ##cut ##i senjata para pe ##mber ##onta ##k . Ten ##tara profesional Maluku merupakan bagian penting dari pasukan ini . Kom ##unit ##as Maluku dengan demikian dianggap oleh Belanda sebagai se ##kutu dan se ##baliknya pula . Pemerintah Belanda telah be ##rja ##nji kepada mereka bahwa mereka akan mendapatkan negara bebas ter ##send ##iri sebagai bay ##aran untuk membantu Belanda . Setelah upaya - upaya internasional tidak bisa mendukung Belanda untuk mempertahankan ja ##jahan , pemerintah Belanda tidak bisa lagi men ##ep ##ati jan ##jiny ##a untuk orang Maluku untuk sebuah negara bebas .

title: Slam ##et R ##ija ##di

text: Setelah Jepang men ##yer ##ah , Belanda berupa ##ya untuk kembali men ##ja ##jah Indonesia ; karena tidak mau dij ##aja ##h kembali , rakyat Indonesia - pun melawan balik . R ##ija ##di memulai kamp ##any ##e geri ##lya melawan Belanda dan dengan cepat memperoleh ken ##aikan pangkat . Ia bertan ##ggung jawab atas Res ##imen 26 di Sur ##aka ##rta . Selama A ##gres ##i Mil ##iter Belanda I , yaitu serangan umum yang dil ##anc ##arkan oleh bela ##nda pada pertengahan 1947 , R ##ija ##di memimpin pasukan Indonesia di beberapa daerah di Jawa Tengah , termasuk Amb ##ara ##wa dan Semarang ; ia juga memimpin pasukan pen ##yi ##sir di sepanjang Gunung Mer ##api dan Mer ##bab ##u .

title: Sejarah Indonesia

text: Kong ##si Dag ##ang VOC dan dil ##anju ##tkan oleh pemerintah koloni ##al Belanda men ##dom ##inas ##i Indonesia selama hampir 350 tahun ( antara 1602 dan 1945 ) , kecuali untuk suatu masa pendek di mana sebagian kecil dari Indonesia di ##kua ##sai Britania setelah Perang Jawa Britania - Belanda ( per ##pan ##jang ##an dari perang Napoleon ##ik di Eropa ) dan masa pen ##ja ##jahan Jepang pada masa Perang Dunia II . Pada masa pen ##gua ##asa ##an VOC terhadap nu ##sant ##ara banyak penduduk di nu ##sant ##ara men ##der ##ita akibat mono ##poli , pe ##pera ##ngan dan paj ##ak dari VOC , salah satu perusahaan terbuka yang terbesar dalam sejarah , Setelah VOC bang ##kr ##ut pada 1799 dan as ##et - as ##et ##nya di nu ##sant ##ara diambil alih oleh kerajaan Belanda dalam bentuk pemerintahan koloni ##al , Belanda mulai mengembangkan Hindia Belanda menjadi salah satu kekuasaan koloni ##al ter ##ka ##ya di dunia . 350 tahun pen ##ja ##jahan Belanda bagi sebagian orang adalah be ##rle ##bih ##an karena banyak wilayah di Indonesia seperti Aceh dan Papua baru dita ##klu ##kkan secara penuh oleh Belanda men ##deka ##ti abad ke 20 .

title: Per ##kem ##bangan Usa ##ha Ke ##se ##jah ##tera ##an Sosial di Indonesia

text: Dari kerajaan kuno di Indonesia belum ditemukan suatu sistem yang menunjukkan pen ##yel ##eng ##gara ##kan usaha pela ##yanan sosial . Beberapa pen ##ing ##galan yang berupa pra ##sas ##ti atau yu ##pa hanya menyebut ##kan bahwa raja telah memberikan kur ##ban besar - besar ##an dan hadi ##ah - hadi ##ah untuk ke ##mak ##mura ##n negara serta rakyat ##nya . Pada masa pen ##ja ##jahan Belanda dan Jepang tidak dikenal usaha - usaha yang dij ##alan ##kan oleh pemerintah dalam bidang sosial . Yang ada hanya berupa ini ##sia ##tif s ##wasta seperti per ##awa ##tan anak ya ##tim pia ##tu dan lan ##jut usia . Meskipun ins ##iat ##f pihak s ##wasta telah banyak dilakukan akan tetapi usaha pela ##yanan sosial belum meliputi dan memenuhi segala lap ##isan penduduk Indo ##nsi ##a . Dari pihak pemerintah Belanda atau Jepang malah banyak me ##meras penduduk bangsa Indonesia . Mis ##alny ##a ke ##wa ##jib ##an rod ##i ( kerja pak ##sa ) pada zaman pen ##ja ##jahan Belanda dan rom ##usha pada zaman Jepang .

title: PD ##AM

text: Di ##mula ##ila ##h pen ##ja ##jahan Belanda melalui misi dag ##ang ##nya yang terkenal VOC ( mula ##nya pada tahun 1613 VOC men ##ye ##wa mendirikan lo ##ji tidak per ##mane ##n dengan se ##wa 1 . 200 " rijk ##da ##ader " atau 3 . 000 " guld ##en " tetapi kemudian mereka dengan li ##cik ##nya membuat bangunan tem ##bok per ##mane ##n dengan bahan batu dan beton dan dijadikan ben ##ten ##g pertahanan mereka ) , kemudian mereka me ##mbu ##mi hang ##uskan Bandar Sunda Ke ##lapa dan men ##gga ##nti nama Jaya ##kar ##ta menjadi Batavia , resmi ##lah Belanda men ##ja ##jah Indonesia dengan dis ##eling ##i oleh pen ##ja ##jah Perancis ( 1808 - 1811 ) dan pen ##ja ##jahan Inggris ( 1811 - 1816 ) penduduk Jakarta waktu itu sekitar 15 . 000 jiwa dan air min ##um masih sangat sederhana dengan me ##man ##fa ##atkan sumber air permukaan ( sungai ) yang pada masa itu ku ##ali ##tas ##nya masih baik .

title: Hindia Belanda

text: Selama abad ke - 19 , daerah ja ##jahan dan he ##gem ##oni Belanda di ##per ##luas , mencapai batas wilayah ter ##itori ##al terbesar mereka pada awal abad ke - 20 . Hindia Belanda adalah salah satu koloni Eropa yang paling be ##r ##har ##ga di bawah kekuasaan Imperium Belanda , [ 4 ] dan be ##rko ##nt ##rib ##usi pada ke ##ung ##gula ##n global Belanda dalam perdagangan re ##mpa ##h - re ##mpa ##h dan hasil bumi pada abad ke - 19 sampai awal abad ke - 20 . [ 5 ] Tata ##nan sosial koloni ##al did ##asa ##rkan pada struktur rasi ##al dan sosial yang ka ##ku dengan para eli ##t Belanda yang tinggal ter ##pis ##ah tetapi tetap be ##r ##hu ##bungan dengan penduduk pri ##bum ##i yang dij ##aja ##h mereka . [ 6 ] Istilah " Indonesia " mulai digunakan untuk lokasi ge ##ografi ##s setelah tahun 1880 . Pada awal abad 20 , para intel ##ekt ##ual lokal mulai mengembangkan konsep Indonesia sebagai negara dan bangsa , dan men ##eta ##pkan pang ##gung untuk gerakan kemerdekaan . [ 7 ]


query: bera ##paka ##h jalur kereta Yang di milik ##i PT KA ##I ?

title: Ker ##eta A ##pi Indonesia

text: Pan ##jang keseluruhan jalur kereta api di Indonesia adalah 7 . 777 , 40 kilometer . 3 . 708 kilometer jalur telah ditu ##tup , sebagian besar ##nya adalah jalur cabang yang dianggap tidak men ##gun ##tung ##kan bila tetap di ##per ##guna ##kan . Pada saat ini , Kementerian Per ##hu ##bungan sedang melakukan pembangunan jalur gan ##da di Pulau Jawa , yang di ##hara ##pkan akan selesai pada tahun 2025 . Jalur yang sudah dis ##eles ##aikan adalah Jakarta - Cirebon - Semarang - Surabaya , Ci ##kamp ##ek - P ##ur ##wak ##arta , P ##ur ##wo ##kert ##o - Cirebon , dan Ku ##toa ##rj ##o - Yogyakarta - Sur ##aka ##rta . Pada saat ini jalur Ku ##toa ##rj ##o - Go ##mbo ##ng - Kr ##oya , Sur ##aka ##rta - Mad ##iu ##n dan Kr ##oya - P ##ur ##wo ##kert ##o sedang di ##ker ##jakan .

title: Rail ##ink

text: Rail ##ink ( perse ##roa ##n ter ##batas ) merupakan perusahaan hasil kerja sama ( " joint venture " ) antara dua B ##UM ##N , yaitu PT Ker ##eta A ##pi Indonesia dan PT Ang ##kas ##a P ##ura II ( kedua - dua ##nya Pers ##ero ) dengan kom ##pos ##isi ke ##pe ##mil ##ikan saha ##m 60 % PT KA ##I dan 40 % PT AP II . Ke ##gia ##tan usaha yang dij ##alan ##inya yakni pen ##go ##pera ##sian , pen ##gel ##ola ##an dan pen ##gus ##aha ##an kereta api bandar ##a , pengembangan dan pen ##gel ##ola ##an stasiun kereta api di bandar ##a dan di pusat kota , pen ##gada ##an dan pe ##mel ##ih ##ara ##an sa ##rana dan pra ##sara ##na kereta api , pembangunan pra ##sara ##na kereta api , kon ##sul ##tasi dan desa ##in sistem per ##kere ##taa ##pian , dan pen ##gus ##aha ##an ja ##sa lainnya yang menu ##nja ##ng usaha - usaha pokok .

title: Jalur kereta api Po ##nor ##ogo [UNK] S ##lah ##ung

text: W ##aca ##na re ##akt ##ivas ##i terus men ##gem ##uka , tetapi tidak pernah ter ##eal ##isasi ##kan . PT KA ##I ten ##tu harus melakukan disk ##usi ter ##leb ##ih dahulu dengan tiga atau empat pemerintah daerah ( Kota Mad ##iu ##n , Kabupaten Mag ##etan , Kabupaten Mad ##iu ##n , dan Kabupaten Po ##nor ##ogo ) apabila hen ##dak mere ##akt ##ivas ##i jalur kereta api ini men ##ging ##at di atas bekas re ##l sudah dibangun per ##muk ##iman per ##mane ##n . Tidak ada layanan kereta api yang dij ##alan ##kan di jalur ini .

title: Sera ##jo ##eda ##l St ##oom ##tra ##m Maa ##tschappij

text: Pada bulan April 2018 , PT KA ##I telah melakukan sur ##vei dan pen ##data ##an stasiun di jalur kereta api P ##ur ##wo ##kert ##o [UNK] Won ##oso ##bo . Saat ini tidak ada pro ##gres re ##akt ##ivas ##i untuk jalur ini .

title: Jalur kereta api Lu ##buk Al ##ung [UNK] Saw ##ahl ##unto

text: Jalur ini pernah digunakan untuk kereta penumpang re ##gul ##er hingga sekitar tahun 1986 layanan kereta api penumpang pun be ##rhenti akibat dam ##pak kebijakan motori ##sas ##i Orde Baru sehingga transport ##asi penumpang dengan kereta api kalah ef ##isie ##n dibandingkan ken ##daraan be ##rmo ##tor pada saat itu sehingga layanan KA di jalur tersebut hanya kereta api pen ##gang ##kut batu bara dan kereta api wisata ( pada akhir pek ##an ) . Pada tahun 1992 hingga 1994 Peru ##m ##ka ( nama PT KA ##I pada saat itu ) mengadakan kerja ##sama dengan kontrakt ##or Ferro ##staa ##l untuk re ##hab ##ili ##tasi total pra ##sara ##na jalur berg ##eri ##gi seg ##men Kay ##u Tan ##am [UNK] Batu Ta ##bal , jalur ini dire ##hab menjadi re ##l R ##42 ban ##talan baja ( salah satu yang isti ##me ##wa yang mana jalur non - gi ##gi yang aktif masih menggunakan R ##33 dan R2 ##5 pada waktu itu ) .

title: Stasiun Ker ##amas ##an

text: Karena Stasiun Ker ##ta ##pati akan diren ##cana ##kan sebagai terminus untuk semua kereta api penumpang , KA batu bara Ker ##ta ##pati harus di ##ber ##hen ##tikan di stasiun yang khusus untuk barang . Oleh karena itu ##lah , PT KA ##I memutuskan untuk membangun stasiun baru di Ker ##amas ##an , dekat gud ##ang batu bara tersebut . Stasiun ini selesai dibangun pada pertengahan tahun 2017 , sesuai target . Meskipun merupakan stasiun barang , layanan pertama yang dij ##aja ##l di stasiun ini just ##ru Rail ##C ##lini ##c , kereta kl ##ini ##k milik PT KA ##I yang sering men ##yel ##eng ##gara ##kan bak ##ti sosial di stasiun - stasiun kecil . Saat ini belum ada layanan yang be ##rhenti di stasiun ini .

title: Ker ##eta re ##l listrik JR East seri 205

text: PT KA ##I Com ##mut ##er Ja ##bod ##eta ##bek sudah men ##gin ##car K ##R ##L ini sejak tahun 2012 , di mana pada saat itu K ##R ##L seri 205 yang beroperasi di jalur Sai ##ky ##o mulai di ##pens ##iu ##nkan dan digantikan oleh K ##R ##L seri E2 ##33 yang lebih baru . Namun , karena pada saat yang sama PT KC ##J masih men ##gi ##mpo ##r K ##R ##L seri 6000 dari Tokyo Metro , hal ini ur ##ung dilakukan . Hi ##ngga akhirnya pada tahun 2013 , perjanjian kontrak antara PT KC ##J dengan JR East pun terjadi untuk me ##mbo ##yong K ##R ##L seri 205 yang akan di ##pens ##iu ##nkan dari jalur Sai ##ky ##o sebanyak 180 unit atau 18 rang ##kaian formas ##i 10 kereta be ##sert ##a pen ##yed ##iaan suku cada ##ng ##nya , dengan waktu kontrak hingga tahun 2019 dan op ##si untuk me ##mbo ##yong rang ##kaian - rang ##kaian dari jalur lainnya . Har ##ga K ##R ##L ini R ##p 1 mil ##iar / unit ( R ##p 10 mil ##iar untuk 10 kereta , R ##p 8 mil ##iar untuk 8 kereta ) .

text: Di ##visi Regional Ker ##eta A ##pi Indonesia atau dis ##ingkat menjadi Di ##vre KA ##I adalah pe ##mba ##gian daerah pen ##go ##pera ##sian kereta api Indonesia , di bawah lingkungan PT Ker ##eta A ##pi ( Pers ##ero ) Indonesia yang berada di bawah Dir ##eksi PT KA ##I dipimpin oleh seorang " Executive Vice President " ( EV ##P ) yang berada di bawah dan bertan ##ggung jawab kepada Dir ##eksi PT KA ##I .

title: Jalur kereta api Padang ##pan ##jang [UNK] Pay ##aku ##mbu ##h

text: Untuk memulai re ##akt ##ivas ##i jalur ini , Stasiun Bukit ##ting ##gi dan Stasiun Pay ##aku ##mbu ##h sudah me ##masa ##ng papan nama dengan logo baru PT KA ##I . Peng ##gus ##uran telah dilakukan di Stasiun Bukit ##ting ##gi pada akhir tahun 2017 . Saat ini sedang dilakukan pen ##yu ##suna ##n AMD ##AL untuk jalur menuju Bukit ##ting ##gi dan konst ##ruk ##sin ##ya akan dimulai pada tahun 2019 men ##data ##ng . Di ##perk ##ira ##kan tras ##e untuk re ##akt ##ivas ##i jalur ##nya diu ##bah dari yang semula men ##gha ##da ##p jalan raya menjadi me ##mbe ##lak ##ang ##i jalan raya li ##ntas provinsi . Re ##akt ##ivas ##i ini dil ##atar ##bela ##kang ##i oleh ke ##ma ##cet ##an jalan menuju Bukit ##ting ##gi yang tidak bisa ter ##kon ##tro ##l lagi serta menjadi prior ##itas utama pemerintah pusat dalam re ##akt ##ivas ##i jalur kereta api mati bersama ##an dengan jalur Ci ##anju ##r - Pada ##lara ##ng dan Ci ##kud ##apa ##te ##uh [UNK] Ci ##wide ##y . Tidak ada layanan kereta api yang dij ##alan ##kan di jalur ini .

title: Jalur kereta api Mad ##iu ##n [UNK] Po ##nor ##ogo

text: Be ##rdas ##arkan " Ren ##cana In ##duk Per ##kere ##taa ##pian Nasional " , jalur ini menjadi salah satu jalur kereta api yang akan dire ##akt ##ivas ##i , meskipun wa ##cana re ##akt ##ivas ##i terus men ##gem ##uka , tetapi tidak pernah ter ##eal ##isasi ##kan . PT KA ##I ten ##tu harus melakukan disk ##usi ter ##leb ##ih dahulu dengan tiga atau empat pemerintah daerah ( Kota Mad ##iu ##n , Kabupaten Mag ##etan , Kabupaten Mad ##iu ##n , dan Kabupaten Po ##nor ##ogo ) apabila hen ##dak mere ##akt ##ivas ##i jalur kereta api ini men ##ging ##at di atas bekas re ##l sudah dibangun per ##muk ##iman per ##mane ##n . Tidak ada layanan kereta api yang dij ##alan ##kan di jalur ini .

title: Ker ##eta A ##pi Indonesia

text: PT Ker ##eta A ##pi Indonesia ( Pers ##ero ) ( dis ##ingkat KA ##I atau PT KA ##I ) adalah Badan Usa ##ha Mil ##ik Negara Indonesia yang men ##yel ##eng ##gara ##kan ja ##sa ang ##kutan kereta api . Lay ##anan PT KA ##I meliputi ang ##kutan penumpang dan barang . Pada akhir Maret 2007 , DP ##R men ##ges ##ahkan rev ##isi Undang - Undang Nomor 13 Tahun 1992 , yaitu Undang - Undang Nomor 23 Tahun 2007 , yang men ##egas ##kan bahwa in ##vestor s ##wasta maupun pemerintah daerah diberi kes ##empatan untuk men ##gel ##ola ja ##sa ang ##kutan kereta api di Indonesia . Dengan demikian , pe ##mber ##lak ##uan undang - undang tersebut secara hukum men ##ga ##kh ##iri mono ##poli PT KA ##I dalam men ##go ##pera ##sikan kereta api di Indonesia . [ 1 ]

title: Stasiun Ci ##bino ##ng

text: Setelah non ##akt ##if selama bera ##pa tahun , PT KA ##I memutuskan untuk men ##ga ##kti ##f ##kan kembali stasiun jalur ini men ##ging ##at jalur ini merupakan jalur kereta api yang str ##ategi ##s dan be ##rde ##katan dengan kawasan industri terbesar di Bogor , yaitu Ci ##bino ##ng dan Gunung Putri . Jalur ini juga di ##pasang kabel listrik aliran atas , supaya jika aktif kembali jalur ini bisa dil ##ayan ##i oleh K ##R ##L Com ##mut ##er Line . jalur ini dil ##ew ##ati oleh kereta api barang yang mulai beroperasi pada tahun 2014 . Stasiun ini me ##layan ##i K ##R ##L Com ##mut ##er Line dengan rute Nam ##bo [UNK] Ang ##ke sejak 1 April 2015 .

title: Jalur kereta api Kali ##sat [UNK] Ban ##yu ##wang ##i Baru

text: Pen ##diri ##an bangunan per ##mane ##n di atas jalur mati Ka ##bat - Ban ##yu ##wang ##i Lama men ##yal ##ahi at ##uran PT Ker ##eta A ##pi Indonesia yang menyatakan bahwa as ##et lahan milik KA ##I adalah milik negara dan tidak bisa dimiliki oleh warga . Hal ini dijela ##skan lebih lan ##jut oleh Kepala Ba ##gian PT KA ##I Daerah Opera ##si IX Je ##mber , Ga ##tut Set ##yat ##mo ##ko . Hal ini menyebabkan bangunan per ##mane ##n tersebut harus sia ##p se ##wak ##tu - waktu dite ##rti ##bka ##n tanpa pe ##mber ##ian gant ##i ru ##gi .

title: Stasiun Ci ##kau ##m

text: Sejak diru ##cat ##nya seluruh K ##R ##L milik PT KC ##I , Stasiun Ci ##kau ##m kini juga dipakai sebagai tempat pen ##ump ##ukan kereta - kereta penumpang berusia tua yang telah di ##pens ##iu ##nkan sejak PT KA ##I mere ##maja ##kan armada kereta api ##nya .

title: Stasiun Pan ##aru ##kan

text: Ker ##eta api penumpang masih bisa beroperasi sampai tahun 2004 . Karena pra ##sar ##na yang sudah sangat tua , PT KA ##I menu ##tup jalur dan stasiun ini pada tahun 2004 . Selain itu , jalur ini ditu ##tup karena kurang ##nya sa ##rana kereta api Da ##op IX Je ##mber . Ker ##eta api lokal yang me ##le ##wati jalur ini sebelum ditu ##tup hanya membawa 1 - 2 ger ##bong ekonomi dan 1 ger ##bong barang . Tidak ada kereta api yang me ##le ##wati jalur ini lagi . Re ##l - re ##l , sin ##yal , we ##sel dan as ##et - as ##et kereta lainnya di ##bia ##rkan ter ##ben ##gka ##lai . Ba ##hkan ada sebagian yang di ##curi dan dijual . Be ##kas Stasiun Pan ##aru ##kan kini masih ada , namun sudah rusa ##k dan but ##uh banyak dana untuk me ##mper ##bai ##kin ##ya .

text: Daerah Opera ##si Ker ##eta A ##pi Indonesia atau dis ##ingkat menjadi Da ##op KA ##I adalah pe ##mba ##gian daerah pen ##go ##pera ##sian kereta api Indonesia , di bawah lingkungan PT Ker ##eta A ##pi Indonesia yang berada di bawah Dir ##eksi PT KA ##I . Da ##op dipimpin oleh seorang " Executive Vice President " ( EV ##P ) yang berada di bawah dan bertan ##ggung jawab kepada Dir ##eksi PT KA ##I .

title: Jalur kereta api Tu ##lung ##agu ##ng [UNK] Tu ##gu

text: Namun saya ##ng di ##kare ##nakan jalur ini ditu ##tup sebelum era kemerdekaan , jalur ini tidak dianggap dan tidak di ##pato ##ki sebagai as ##et PT KA ##I . Han ##ya meninggalkan bekas bekas rail ##bed dan fonda ##si - fonda ##si je ##mbat ##an yang masih koko ##h .

title: Jalur kereta api Ci ##bat ##u [UNK] Ci ##kaj ##ang

text: Ke ##sia ##pan re ##akt ##ivas ##i ini juga did ##uku ##ng beberapa faktor seperti masih ja ##rang ##nya per ##muk ##iman penduduk di beberapa titik ( kecuali di wilayah Ga ##rut Kota yang telah pada ##t ) . Saat ini PT KA ##I melakukan per ##hit ##ungan atas bi ##aya gant ##i ru ##gi yang diberikan kepada warga pen ##gh ##uni eks jalur kereta api tersebut . Re ##akt ##ivas ##i ini akan menjadi " pilot project " terhadap re ##akt ##ivas ##i jalur - jalur kereta api lainnya di Jawa .

title: K ##R ##L Com ##mut ##er Line

text: Pada tahun 2017 , PT KA ##I Com ##mut ##er Ja ##bod ##eta ##bek berg ##anti nama menjadi PT Ker ##eta Com ##mut ##er Indonesia ( KC ##I ) , 3 hari setelah ulang tahun perusahaan tersebut yang ke - 9 . Peru ##bahan nama ini juga me ##wad ##ahi pen ##uga ##san pen ##yel ##eng ##gara ##an kereta api kom ##uter yang lebih luas di seluruh Indonesia , sehingga nan ##tiny ##a jalur K ##R ##L Com ##mut ##er Line di wilayah Ja ##bod ##eta ##bek dan sekitar ##nya bukan lagi satu - satunya jalur kereta api per ##kota ##an yang dio ##pera ##sikan oleh PT KC ##I .

title: Ker ##eta api Ka ##mand ##aka

text: Jalur kereta api Te ##gal - Pr ##upu ##k merupakan salah satu jalur kereta api ter ##se ##pi di pulau Jawa . Jalur ini hanya me ##layan ##i kereta api barang bahan bakar minyak ( BB ##M ) dari Mao ##s ke Te ##gal dan sama sekali tak me ##layan ##i kereta api penumpang . Ker ##eta api penumpang terakhir yang me ##le ##wati jalur ini adalah Ma ##hes ##a re ##lasi Bandung - Semarang . Ker ##eta api ini di ##hen ##tikan operasi ##onal ##nya pada tahun 2003 karena terlalu jauh R ##ute Bandung - Kr ##oya - Te ##gal - Semarang serta ok ##upan ##si penumpang yang se ##pi . Pada tahun 2009 , PT Ker ##eta A ##pi me ##mper ##pan ##jang tra ##yek Ker ##eta api Kali ##gung yang semula Semarang - Te ##gal pp menjadi Semarang - S ##law ##i pp . Say ##ang ##nya pada tahun 2012 tra ##yek Ker ##eta api Kali ##gung di ##kem ##bali ##kan seperti semula karena dianggap rute ini tak men ##gun ##tung ##kan PT KA ##I . Baru ##lah pada tahun 2014 PT KA ##I mulai men ##gka ##ji ulang untuk men ##go ##pera ##sikan kembali kereta api penumpang di jalur ini .

title: Ker ##eta api Solo Ek ##sp ##res

text: Sebagai lang ##kah awal , PT KA ##I kemudian men ##go ##pera ##sikan kereta api baru yang mula ##nya menggunakan nama sementara K ##RD B ##IA ##S . Namun , karena jalur yang menuju Bandar ##a Adi Su ##mar ##mo tersebut belum beroperasi , Solo Ek ##sp ##res kemudian ditetapkan sebagai nama KA tersebut . Per ##jalan ##annya diren ##cana ##kan mulai tanggal 11 Mei 2018 , tetapi di ##bata ##lkan oleh PT KA ##I lan ##tara ##n dil ##uncu ##rkan pada saat yang kurang tepat .

title: Medan Barat , Medan

text: Medan Barat adalah salah satu daerah ja ##sa dan per ##nia ##gaan di Kota Medan . Di sini ini terdapat sebuah ben ##g ##kel khusus kereta api yang dimiliki oleh PT . Ker ##eta A ##pi Indonesia Ek ##sp ##lo ##itas ##i Sumatera Utara ( PT . KA ##I - ES ##U ) .

title: Stasiun Ci ##kau ##m

text: Tem ##pat per ##uca ##tan K ##R ##L lainnya ada di Stasiun P ##ur ##wak ##arta , yaitu tempat per ##uca ##tan K ##R ##L Ekonomi dan K ##R ##L AC milik PT KA ##I ( K ##R ##L yang di ##im ##por atau diproduksi sebelum tahun 2009 ) . Pada akhir 2017 , seluruh K ##R ##L milik PT Ker ##eta Com ##mut ##er Indonesia ( KC ##I ) yang di ##im ##por pada tahun 2009 ke atas yang ditu ##mpu ##k di Stasiun Ci ##kau ##m sudah diru ##cat seluruh ##nya . Sementara itu , K ##R ##L milik PT KA ##I yang di ##im ##por sebelum tahun 2009 masih ter ##sis ##a dan akan segera diru ##cat seluruh ##nya bersama K ##R ##L milik PT KA ##I lainnya di di ##po K ##R ##L De ##pok dan Stasiun P ##ur ##wak ##arta .

title: Jalur kereta api Yogyakarta [UNK] Pal ##ba ##pang [UNK] Se ##wu ##gal ##ur

text: Untuk kela ##nju ##tan ##nya , seg ##men Pal ##ba ##pang [UNK] Se ##wu ##gal ##ur , tidak dil ##ayan ##i kereta api sejak di ##bong ##kar oleh pekerja rom ##usha Jepang . Khu ##sus untuk jalur Yogyakarta [UNK] Pal ##ba ##pang , as ##et ##nya tidak di ##kua ##sai oleh PT KA ##I , tetapi milik Pemerintah Kota Yogyakarta ( untuk em ##pla ##sem ##en Stasiun Nga ##bea ##n dan Stasiun Dong ##kel ##an ) , PT Mad ##u Baru ( untuk Stasiun Win ##ongo ) , dan Pemerintah Kabupaten Ban ##tul ( untuk Stasiun Pal ##ba ##pang ) .

title: K ##R ##L Com ##mut ##er Line

text: Pada tahun 2008 dibentuk anak perusahaan PT KA , yakni PT KA ##I Com ##mut ##er Ja ##bod ##eta ##bek ( KC ##J ) , yang fokus pada pen ##go ##pera ##sian jalur kereta listrik di wilayah Daerah Opera ##sional ( DA ##OP ) 1 Ja ##bot ##abe ##k , yang saat itu memiliki 37 rute kereta yang me ##layan ##i wilayah Jakarta Raya . Anak perusahaan baru ini merupakan sukses ##or dari Di ##visi Ang ##kutan Per ##kota ##an Ja ##bot ##abe ##k yang telah berdiri sebelumnya . PT KC ##J memulai proyek moderni ##sas ##i ang ##kutan K ##R ##L pada tahun 2011 , dengan men ##yed ##er ##hana ##kan rute yang ada menjadi 5 rute utama , pen ##gha ##pus ##an K ##R ##L eks ##pres , pen ##era ##pan ger ##bong khusus wanita , dan mengubah nama K ##R ##L ekonomi - AC menjadi Ker ##eta Com ##mut ##er . Pro ##yek ini dil ##anju ##tkan dengan ren ##ovas ##i , pena ##taan ulang , dan ster ##ilis ##asi sa ##rana dan pra ##sara ##na termasuk jalur kereta dan stasiun kereta , serta pen ##empatan satu ##an ke ##amanan pada ti ##ap ger ##bong . Saat Stasiun Tanjung Pri ##ok dire ##smi ##kan kembali setelah dilakukan ren ##ovas ##i total pada tahun 2009 , jalur kereta listrik be ##rta ##mbah menjadi 6 , walaupun belum sepenuhnya beroperasi . Pada Juli 2013 , PT KC ##J mulai mener ##ap ##kan sistem tik ##et elektronik COM ##ME ##T ( " Com ##mut ##er Electronic Ti ##cket ##ing " ) dan perubahan sistem tar ##if kereta .

title: Bandar Udara Internasional So ##eka ##rno - Hat ##ta

text: Pada Juli 2011 , pemerintah telah memberi tugas kepada PT Ker ##eta A ##pi Indonesia untuk membangun kereta api yang men ##gh ##ub ##ung ##kan Stasiun Man ##gga ##rai ke Bandar ##a melalui Tang ##erang dengan bi ##aya R ##p ##2 . 25 tri ##liu ##n ( US $ 250 juta ) . Jalur sepanjang 7 km akan dibangun untuk men ##gh ##ub ##ung ##kan stasiun kereta kom ##uter di Tang ##erang dan bandar ##a selain untuk me ##mper ##ce ##pat kin ##er ##ja kereta api . Jalur tunggal yang ada di kom ##uter antara Man ##gga ##rai dan Batu ##ce ##per akan di ##per ##luas menjadi 2 jalur . Jalur tersebut akan men ##gh ##ub ##ung ##kan stasiun Man ##gga ##rai , Sud ##ir ##man Baru , Dur ##i , Batu ##ce ##per dan Bandar ##a Internasional So ##eka ##rno - Hat ##ta . Pemerintah juga mena ##warkan jalur eks ##press sepanjang 33 KM antara Stasiun Man ##gga ##rai dan bandar ##a melalui Ang ##ke dan Pl ##uit kepada in ##vestor sebagai " Public Private Partnership " ( PP ##P ) . Pada Maret 2012 , pemerintah memutuskan untuk me ##mper ##ce ##pat pembangunan kereta api kom ##uter jalur gan ##da yang di ##pred ##iksi akan mulai beroperasi pada pertengahan 2013 . Se ##karang PT KA ##I sedang me ##mpe ##la ##jar ##i titik masuk di bandar ##a , ketika kereta akan memasuki bagian belakang bandar ##a melalui ger ##bang M1 atau berjalan be ##rda ##mpi ##ngan dengan kor ##idor Jakarta Outer Ring Road sebelum memasuki bandar ##a . Per 26 Desember 2017 , kereta api bandar ##a sudah dio ##pera ##sikan dari Stasiun B ##NI City menuju Bandar ##a So ##eka ##rno - Hat ##ta dan akan dire ##smi ##kan oleh Presiden Jo ##ko Wi ##do ##do pada 2 Januari 2018 .

text: Jalur kereta api Ra ##nca ##eke ##k [UNK] Tanjung ##sari adalah salah satu jalur kereta api non ##akt ##if di Jawa Barat dengan panjang li ##ntas kurang lebih 11 , 232 km . Jalur ini secara " de facto " termasuk dalam Wilayah As ##et II Bandung , namun saat ini ke ##pe ##mil ##ikan jalur masih menjadi re ##butan antara PT KA ##I dengan warga setempat .

title: Jalur kereta api P ##ur ##wo ##kert ##o [UNK] Won ##oso ##bo

text: Pada bulan April 2018 , PT KA ##I telah melakukan sur ##vei dan pen ##data ##an stasiun di jalur ini . Tidak ada pro ##gres re ##akt ##ivas ##i untuk jalur ini . Pada tanggal 23 November 2018 , PT KA ##I Da ##op V P ##ur ##wo ##kert ##o resmi me ##lun ##cu ##rkan ang ##kutan terus ##an berupa mini ##bus dina ##s yang akan me ##layan ##i rute P ##ur ##wo ##kert ##o [UNK] Won ##oso ##bo dan P ##ur ##wo ##kert ##o [UNK] P ##ur ##bali ##ngga . Tidak ada layanan yang dij ##alan ##kan di jalur ini .

title: Jalur kereta api Ke ##pan ##jen [UNK] Go ##ndan ##gle ##gi

text: Jalur ini merupakan satu - satunya jalur kereta api MS yang din ##ona ##kti ##f ##kan pada zaman penduduk ##an Jepang di Indonesia pada tahun 1943 . Jalur ini tidak dica ##tat dalam in ##venta ##ris PT KA ##I , tetapi dica ##tat dalam " Buku Jar ##ak . "

title: Stasiun Bono ##sare

text: Stasiun Bono ##sare ( B ##NS ) atau sering dikenal dengan nama Stasiun Won ##osa ##ri merupakan stasiun kereta api non ##akt ##if yang berada di Won ##osa ##ri , Bond ##owo ##so . Stasiun ini dahulu me ##layan ##i Ker ##eta api Lok ##al Je ##mber - Pan ##aru ##kan pp . Namun , karena pra ##sara ##na yang sudah sangat tua , PT KA ##I ter ##paksa menu ##tup ##i jalur ini pada tahun 2004 . Meskipun sudah banyak wa ##cana untuk men ##ga ##kti ##f ##kan kembali jalur ini , hingga saat ini wa ##cana tersebut tidak pernah ter ##eal ##isasi . Stasiun ini dahulu memiliki dua jalur kereta api dan sebuah gud ##ang .

title: Stasiun S ##law ##i

text: Stasiun ini terletak di jalur kereta api Te ##gal - Pr ##upu ##k sebagai satu - satunya stasiun yang masih aktif di li ##ntas yang menjadi salah satu jalur kereta api se ##pi di Pulau Jawa tersebut . Jalur tersebut sebelumnya hanya dili ##ntas ##i kereta api barang bahan bakar minyak ( BB ##M ) dari Mao ##s ke Te ##gal maupun se ##baliknya ; sama sekali tidak ada kereta api penumpang . Ker ##eta api penumpang pertama yang dio ##pera ##sikan me ##le ##wati jalur ini adalah KA Ma ##hes ##a re ##lasi Semarang - Bandung pp , namun KA ini di ##hen ##tikan operasi ##onal ##nya pada tahun 2003 karena se ##pi penumpang . Pada tahun 2009 , PT Ker ##eta A ##pi me ##mper ##pan ##jang tra ##yek KA Kali ##gung yang semula Semarang - Te ##gal pp menjadi Semarang - S ##law ##i pp , namun pada tahun 2012 tra ##yek KA tersebut di ##kem ##bali ##kan seperti semula karena rute ini dianggap tak men ##gun ##tung ##kan oleh PT KA ##I .


query: Aa ##paka ##h stasiun televisi pertama di Indonesia ?

title: Tel ##evi ##si di Indonesia

text: P ##uku ##l 14 . 30 , 24 Agustus 1962 , warga Jakarta men ##yak ##sikan sia ##ran langsung upacara pe ##mbu ##kaan Asian Games ke - 4 dari Gelo ##ra Bu ##ng Kar ##no . Sia ##ran ini dis ##elen ##gga ##rak ##an oleh Di ##visi Tel ##evi ##si dari Bir ##o Kom ##ite Pen ##yel ##eng ##gara Tel ##evi ##si dan Radio . Tang ##gal tersebut saat ini dikenal sebagai hari kelahiran Tel ##evi ##si Republik Indonesia atau TV ##RI , stasiun televisi pertama di Indonesia .

title: Tel ##evi ##si Republik Indonesia

text: Tel ##evi ##si Republik Indonesia ( TV ##RI ) merupakan stasiun televisi ter ##tua di Indonesia dan satu - satunya televisi yang jan ##gka ##uan ##nya mencapai seluruh wilayah Indonesia dengan jumlah pen ##onton sekitar 82 perse ##n penduduk Indonesia . Saat ini TV ##RI memiliki 29 Stasiun Daerah dan 1 Stasiun Nasional dengan did ##uku ##ng oleh 376 satu ##an trans ##misi yang ter ##se ##bar di seluruh wilayah Indonesia .

title: Daftar stasiun televisi di Indonesia

text: Be ##rikut adalah stasiun televisi sia ##ran gratis di Indonesia yang saluran ##nya dapat dita ##ngkap melalui antena UHF / V ##HF ( ter ##est ##rial ) . Sejak berlaku ##nya Undang - Undang Nomor 32 Tahun 2002 tentang Pen ##yia ##ran , izin pen ##yel ##eng ##gara ##an sia ##ran televisi melalui antena UHF / V ##HF ( ter ##est ##rial ) yang dikeluarkan hanya ##lah untuk stasiun televisi lokal . Stasiun televisi yang ingin melakukan sia ##ran nasional harus melakukan sia ##ran be ##rja ##ring ##an antar beberapa stasiun televisi lokal .

title: TV ##RI Jo ##gja

text: TV ##RI Jo ##gja adalah stasiun televisi regional milik Tel ##evi ##si Republik Indonesia yang merupakan stasiun daerah pertama di Indonesia , didirikan pada tahun 1965 . Pertama berdiri di Yogyakarta be ##rlo ##kasi di Jl . Hay ##am Wu ##ruk , tepat ##nya saat TV ##RI Jo ##gja dipimpin oleh Kepala Stasiun yang pertama yakni IR . De ##wa ##brata . Ko ##non , untuk mendirikan mena ##ra pe ##man ##car , dibangun dari bahan ba ##mbu .

title: Nusa ##ntara TV

text: Nusa ##ntara TV ( dis ##ingkat NTV ) adalah sebuah stasiun televisi s ##wasta digital di Indonesia yang dimiliki oleh NT Corp . Tel ##evi ##si digital pertama di Indonesia merupakan alternatif ton ##tona ##n televisi yang informa ##tif , edu ##kat ##if serta men ##ghi ##bur .

title: Indonesia Network

text: Be ##rb ##eda dengan stasiun televisi jaringan lainnya , Indonesia Network merupakan sistem jaringan pertama di Indonesia yang men ##yia ##rkan jaringan televisi lokal melalui Sa ##teli ##t Tel ##kom - 1 sehingga dapat disa ##ksi ##kan oleh seluruh pe ##mir ##sa di Indonesia dan juga se Asia Pasifik dengan menggunakan Rec ##ieve ##r khusus .

title: Metro ( acara televisi )

text: Metro Sia ##ng adalah program berita utama sia ##ng hari yang disiarkan oleh Metro TV . Metro Sia ##ng yang men ##guda ##ra pertama kali sia ##ran perdana di stasiun televisi berita pertama di Indonesia adalah Metro TV pada tanggal 26 November 2000 . Metro Sia ##ng dira ##ncang khusus untuk memenuhi ke ##but ##uhan pe ##mir ##sa sebagai pen ##gant ##ar makan sia ##ng dan isti ##rah ##at sia ##ng pe ##mir ##sa . Metro Sia ##ng yang disiarkan di stasiun televisi berita pertama di Indonesia adalah Metro TV yang ditayangkan setiap hari pukul 11 : 05 - 13 : 00 W ##IB .

title: Tel ##evi ##si di Indonesia

text: TV ter ##est ##rial dimulai dengan pen ##diri ##an stasiun televisi pertama di Indonesia . Indonesia hanya memiliki satu saluran televisi sampai pe ##mbentukan lainnya , RC ##TI merupakan televisi s ##wasta pertama di Indonesia . Saat ini , stasiun televisi utama nasional free - to - air terrestrial di Indonesia adalah TV ##RI , RC ##TI , SC ##TV , M ##NC ##TV , ant ##v , Indo ##sia ##r , Metro ##TV , Trans TV , Trans ##7 , tv ##O ##ne , GT ##V , Kom ##pas TV , NET . , RT ##V , dan i ##N ##ews . Tel ##evi ##si ter ##est ##rial analog di Indonesia saat ini disiarkan menggunakan sistem PAL - B / G dengan suara N ##IC ##AM stereo . Sejak tri ##wu ##lan pertama 2011 at ##uran me ##mungkinkan pena ##yang ##an televisi digital bersama ##an dengan dengan televisi analog di beberapa daerah . Indonesia men ##gado ##psi format DVB - T tapi memutuskan untuk mengubah ke DVB - T2 pada tanggal 1 Januari 2012 .

title: Pan ##ason ##ic Awards 2001

text: Pan ##ason ##ic Awards 2001 yang ditayangkan stasiun televisi be ##rsi ##aran langsung oleh RC ##TI sebagai stasiun televisi be ##rsi ##aran nasional milik s ##wasta secara kome ##rsi ##al pertama di Indonesia yang berasal dari kota Jakarta ( ibu kota Republik Indonesia ) setelah Pan ##ason ##ic Awards 2000 .

title: Tel ##evi ##si di Indonesia

text: Pada tanggal 24 Agustus 1989 , stasiun televisi kedua di Indonesia , Raja ##wali Ci ##tra Tel ##evi ##si Indonesia atau RC ##TI , dire ##smi ##kan . Stasiun televisi ini adalah stasiun televisi s ##wasta pertama di Indonesia . Stasiun televisi ini dimiliki oleh Ba ##mbang Tri ##hat ##mo ##d ##jo . Tidak seperti TV ##RI , RC ##TI di ##izi ##nkan untuk men ##yia ##rkan ik ##lan hingga 15 % jam sia ##ran ##nya . Pada tanggal 24 Agustus 1990 , stasiun televisi yang ketiga , Sur ##ya Ci ##tra Tel ##evi ##si , sebelumnya SC ##TI atau Surabaya Central Tel ##evi ##si Indonesia , dire ##smi ##kan . Stasiun televisi ini dimiliki oleh " raja bio ##skop " Sud ##wi ##kat ##mon ##o .

title: Fr ##eku ##ensi sangat tinggi

text: Sejarah perte ##lev ##isia ##n di Indonesia dia ##wali pada tahun 1962 oleh TV ##RI di Jakarta dengan menggunakan pe ##man ##car televisi V ##HF . Pembangunan pe ##man ##car TV ##RI berjalan dengan cepat terutama setelah dil ##uncu ##rkan ##nya satelit Pal ##apa pada tahun 1975 . Pada tahun 1987 , yaitu lahir ##nya stasiun pen ##yia ##ran televisi s ##wasta pertama di Indonesia , stasiun pe ##man ##car TV ##RI telah mencapai jumlah kurang lebih 200 stasiun pe ##man ##car yang keseluruhan ##nya menggunakan fr ##eku ##ensi V ##HF , dan pe ##man ##car TV s ##wasta pertama tersebut diberikan al ##oka ##si fr ##eku ##ensi pada pit ##a UHF . Ke ##bija ##ksa ##naan penggunaan pit ##a fr ##eku ##ensi V ##HF untuk TV ##RI dan UHF untuk s ##wasta pada saat itu dilakukan dengan beberapa per ##tim ##bangan yang men ##gun ##tung ##kan negara sebagai berikut :

title: Antena ( radio )

text: Be ##rdas ##arkan peraturan internasional yang berkaitan dengan pen ##gat ##uran penggunaan fr ##eku ##ensi ( Radio Reg ##ulation ) untuk pen ##yia ##ran televisi pada pit ##a fr ##eku ##ensi V ##HF dan UHF . Sejarah perte ##lev ##isia ##n di Indonesia dia ##wali pada tahun 1962 oleh TV ##RI di Jakarta dengan menggunakan pe ##man ##car televisi V ##HF . Pembangunan pe ##man ##car TV ##RI berjalan dengan cepat terutama setelah dil ##uncu ##rkan ##nya satelit pala ##pa pada tahun 1975 . Pada tahun 1987 , yaitu lahir ##nya stasiun pen ##yia ##ran televisi s ##wasta pertama di Indonesia , stasiun pe ##man ##car TV ##RI telah mencapai jumlah kurang lebih 200 stasiun pe ##man ##car yang keseluruhan ##nya menggunakan fr ##eku ##ensi V ##HF , dan pe ##man ##car TV s ##wasta pertama tersebut diberikan al ##oka ##si fr ##eku ##ensi pada pit ##a UHF . Ke ##bija ##ksa ##naan penggunaan pit ##a fr ##eku ##ensi V ##HF untuk TV ##RI dan UHF untuk s ##wasta . Se ##hing ##ga untuk mena ##gkap sia ##ran TV digunakan antena V ##HF dan UHF .

title: N ##IC ##AM

text: Di Indonesia , stasiun televisi yang pertama kali menggunakan N ##IC ##AM adalah Indo ##sia ##r , yang kemudian dis ##usu ##l oleh sejumlah stasiun televisi lain . Dan sekarang sistem N ##IC ##AM telah dipakai oleh mayor ##itas stasiun televisi s ##wasta di Indonesia , baik nasional maupun lokal .

title: Daftar stasiun televisi di Indonesia

text: Sistem televisi be ##rja ##ring ##an di Indonesia Daftar stasiun televisi lokal di Indonesia Daftar stasiun televisi be ##rla ##ngga ##nan di Indonesia Kom ##isi Pen ##yia ##ran Indonesia Kementerian Kom ##uni ##kasi dan Info ##rmat ##ika Indonesia Daftar stasiun televisi nasional ter ##tua di Indonesia

title: Top TV Network

text: Top TV Network adalah sebuah stasiun televisi s ##wasta be ##rja ##ring ##an di Indonesia . Stasiun televisi ini merupakan stasiun televisi be ##rja ##ring ##an pertama yang me ##m ##fo ##kus ##kan diri pada wilayah timur dan tengah Indonesia .

title: Daftar stasiun televisi di Indonesia

text: Sejak berdiri ##nya TV ##RI pada 1962 , hingga 27 tahun setelah berdiri ##nya TV ##RI , penduduk Indonesia hanya bisa men ##yak ##sikan satu saluran televisi saja . Namun pada tahun 1989 , Pemerintah akhirnya men ##giz ##inkan RC ##TI sebagai stasiun televisi s ##wasta pertama di Indonesia , mes ##ki hanya penduduk yang mempunyai antena para ##bola dan dek ##ode ##r yang dapat men ##yak ##sikan RC ##TI , walaupun pada akhirnya dibuka untuk masyarakat mulai tanggal 21 Maret 1992 di Bandung . Be ##rikut ini adalah daftar stasiun televisi di Indonesia .

title: J ##TV

text: J ##TV yang merupakan sing ##katan dari Jawa Pos Media Tel ##evi ##si , adalah sebuah stasiun televisi regional di Kota Surabaya , Jawa Timur . J ##TV adalah stasiun televisi s ##wasta regional pertama di Indonesia sekaligus yang terbesar di Indonesia hingga saat ini . Jang ##kau ##an J ##TV meliputi hampir seluruh provinsi Jawa Timur secara ter ##est ##rial , juga bisa diterima dis ##elu ##ruh Indonesia , Malaysia , Brunei Dar ##ussa ##lam , Filipina dan sebagian Australia dengan para ##bola melalui satelit Pal ##apa D , dan fasi ##litas televisi be ##rla ##ngga ##nan Trans ##vision , K - Vision , First Media , Use ##e ##TV , Orange ##TV , My Republic , Bi ##zne ##t Home dan M ##NC Play .

text: Be ##rikut adalah daftar stasiun televisi be ##rla ##ngga ##nan di Indonesia . Bai ##k stasiun televisi be ##rla ##ngga ##nan yang ter ##sedia maupun yang berasal dari Indonesia .

title: Pan ##ason ##ic Awards 2000

text: Pan ##ason ##ic Awards 2000 yang ditayangkan stasiun televisi be ##rsi ##aran langsung oleh RC ##TI sebagai stasiun televisi be ##rsi ##aran nasional milik s ##wasta secara kome ##rsi ##al pertama di Indonesia yang berasal dari kota Jakarta ( ibu kota Republik Indonesia ) sebelum Pan ##ason ##ic Awards 2001 .

title: Tel ##evi ##si digital

text: Industri televisi Indonesia sudah dimulai sejak tahun 1962 dimulai dengan pen ##gir ##iman tele ##ks dari Presiden So ##eka ##rno yang berada di Win ##a kepada Menteri Pen ##erang ##an Mala ##di pada 23 Oktober 1961 . Presiden So ##eka ##rno memerintah Mala ##di untuk segera me ##mper ##sia ##pkan proyek televisi . TV ##RI adalah stasiun televisi pertama yang berdiri di Indonesia .

title: Tel ##evi ##si di Indonesia

text: Stasiun televisi yang di ##kel ##ola negara , TV ##RI mengadakan mono ##poli televisi di Indonesia sampai tahun 1989 [ 1 ] , ketika stasiun kome ##rsi ##al pertama , RC ##TI ( Raja ##wali Ci ##tra Tel ##evi ##si Indonesia ) memulai sia ##ran ##nya sebagai stasiun televisi lokal dan kemudian diberikan li ##sens ##i untuk men ##guda ##ra secara nasional set ##ahun kemudian .

title: Indonesian Choice Awards

text: Indonesian Choice Awards ( IC ##A ; ) adalah sebuah penghargaan yang diberikan oleh stasiun televisi NET . kepada para seni ##man di dunia hi ##buran Indonesia dalam rang ##ka mera ##yakan hari ulang tahun stasiun televisi tersebut . Penghargaan ini pertama kali diberikan pada tahun 2014 . Be ##rb ##eda dengan ajan ##g penghargaan lain , pe ##menang penghargaan dipilih hanya berdasarkan du ##kungan melalui media sosial . Format Indonesian Choice Awards meni ##ru ajan ##g penghargaan lainnya , seperti Pan ##ason ##ic Go ##bel Awards , Indonesia Kids Choice Awards , Indonesian Movie Awards , Festival Film Indonesia , dan Anugerah Musik Indonesia .

title: Tel ##evi ##si Republik Indonesia

text: Tel ##evi ##si Republik Indonesia ( TV ##RI ) adalah stasiun televisi pertama di Indonesia yang men ##guda ##ra pada tanggal 24 Agustus 1962 . Sia ##ran perdana ##nya mena ##yang ##kan Up ##aca ##ra Per ##inga ##tan Hari Ke ##mer ##deka ##an Republik Indonesia ke - 17 dari Istana Negara , Jakarta . Sia ##ran ##nya ini masih berupa hitam putih . TV ##RI kemudian me ##lip ##ut Asian Games yang dis ##elen ##gga ##rak ##an di Jakarta .

title: Alex Kumar ##a

text: Alex Kumar ##a ( ) adalah seorang tokoh industri perte ##lev ##isia ##n Indonesia . Alex merupakan salah satu pria yang me ##mbi ##dani kelahiran stasiun televisi s ##wasta pertama di Indonesia , Raja ##wali Ci ##tra Tel ##evi ##si Indonesia ( RC ##TI ) , yang saat itu diri ##ntis oleh Grup Bi ##mant ##ara milik Ba ##mbang Tri ##hat ##mo ##d ##jo bersama Peter F . Go ##nth ##a . Alex juga terlibat dalam proses pen ##diri ##an sejumlah stasiun televisi lainnya seperti SC ##TV , Trans TV , dan tv ##O ##ne .

title: Padang TV

text: Sebagai stasiun televisi lokal pertama di Indonesia yang memperoleh izin dari Men ##kom ##in ##fo , dan sebagai stasiun televisi ter ##pop ##uler di Sumatera Barat ( berdasarkan hasil survey Lembaga Sur ##vei Indonesia / L ##SI ) , maka Padang TV lebih memilih seg ##men sebagai televisi informasi be ##rko ##nten lokal . Arti ##nya , Padang TV lebih men ##gede ##pan ##kan informasi sebagai seg ##menn ##ya . Info ##rma ##si tersebut di ##kem ##as dalam bera ##gam format , yang sa ##sara ##n akhirnya adalah memberikan pen ##gua ##tan - pen ##gua ##tan terhadap produk lokal yang pernah ada sebelumnya maupun yang sedang dan akan berlangsung .

title: Metro ##TV

text: Stasiun TV ini memiliki konsep agak berbeda dengan stasiun televisi lain , sebab selain men ##guda ##ra selama 24 jam setiap hari , stasiun TV ini hanya me ##mus ##atkan acara ##nya pada sia ##ran war ##ta berita saja . Tetapi dalam perkembangan ##nya , stasiun ini kemudian juga me ##mas ##uk ##kan unsur hi ##buran dalam program - program ##nya , mes ##ki tetap dalam kor ##idor news . Metro ##TV adalah stasiun pertama di Indonesia yang men ##yia ##rkan berita dalam bahasa Mandarin : Metro Xi ##n Wen , dan juga satu - satunya stasiun TV di Indonesia yang tidak mena ##yang ##kan sine ##tron . Metro ##TV juga mena ##yang ##kan sia ##ran internasional berbahasa Inggris pertama di Indonesia Indonesia Now yang dapat disa ##ksi ##kan dari seluruh dunia . Stasiun ini dikenal memiliki presenter berita ter ##ban ##yak di Indonesia

title: Tel ##evi ##si di Indonesia

text: Pada tanggal 20 Oktober 1963 , pemerintah mengeluarkan Ke ##put ##usan Presiden ( Ke ##pp ##res ) tentang pe ##mbentukan Yayasan TV ##RI ( Ja ##jas ##an TV ##RI ) sebagai badan yang men ##gat ##ur televisi ini . Pada tahun pertama dari sia ##ran TV ##RI , terdapat 10 . 000 pe ##mil ##ik televisi di Indonesia . Sejak saat itu , Yayasan TV ##RI memberikan paj ##ak untuk pe ##mil ##ik televisi sampai tahun 1969 , ketika paj ##ak ke ##pe ##mil ##ikan televisi di ##pin ##dahkan melalui surat dan pen ##gir ##iman udara ke seluruh negeri . Dari tahun 1963 sampai 1976 , TV ##RI mendirikan stasiun televisi di Yogyakarta ( 1965 ) , Medan ( 1970 ) , Maka ##ssar ( 1972 ) , Bali ##k ##pa ##pan ( 1973 ) , dan Pale ##mbang ( 1974 ) . Pada tahun 2001 , TV ##RI memiliki 12 stasiun televisi dan 8 studio produksi . Pen ##yia ##ran berwarna di ##perk ##enal ##kan pada tanggal 1 September 1979 [ 3 ] di stasiun TV ##RI nasional dan lokal , yang di ##per ##luas ke ibukota provinsi lainnya . TV ##RI juga men ##gado ##psi saluran kedua untuk pe ##mir ##sa Jakarta pada saat bersama ##an .

title: Sistem rating konte ##n televisi

text: Sejak bulan Maret 2011 , di setiap po ##jo ##k kanan bawah , kiri bawah atau kiri atas lay ##ar televisi mulai selalu menampilkan kode - kode klas ##if ##ikasi program televisi seperti di atas , hanya pada saat pena ##yang ##an acara - acara televisi . RC ##TI dan SC ##TV menjadi stasiun televisi pertama di Indonesia yang melakukan hal tersebut . Selain itu , keseluruhan stasiun televisi lain di Indonesia juga mulai melakukan hal tersebut secara be ##rta ##ha ##p .

title: Jo ##gja TV

text: Jo ##gja TV adalah sebuah stasiun televisi lokal di Kota Yogyakarta , Indonesia . Jo ##gja TV dimiliki oleh PT Yogyakarta Tu ##gu Tel ##evi ##si dan merupakan stasiun televisi s ##wasta pertama di Yogyakarta . Stasiun televisi ini merupakan anggota jaringan Indonesia Network .

title: Tel ##evi ##si di Indonesia

text: Peng ##gunaan Bahasa Mandarin dil ##arang pada tahun 1965 [UNK] 1994 di televisi Indonesia , namun penggunaan ##nya tidak datang sampai tahun kemudian . Pada bulan November 2000 , Metro TV menjadi stasiun pertama yang men ##yia ##rkan berita dalam Bahasa Mandarin untuk stasiun televisi lokal sejak sia ##ran mulai di Indonesia . [ 8 ]


query: Kap ##an industri dir ##gant ##ara dimulai di Indonesia ?

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: Ke ##pende ##kan dari Lembaga Persia ##pan Industri Pen ##er ##bangan dire ##smi ##kan pada 16 Desember 1961 , dibentuk oleh KA ##SA ##U untuk me ##mper ##sia ##pkan Industri Pen ##er ##bangan yang mempunyai kemampuan untuk mendukung kegiatan penerbangan nasional Indonesia

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: PT . Dir ##gant ##ara Indonesia akan men ##gir ##im ##kan sekitar 300 tenaga ahli ke Korea Selatan dalam kerja ##sama pe ##mbuatan pesawat temp ##ur K ##F ##X grade 4 . 5 . Ren ##cana ##nya pesawat temp ##ur tipe 4 . 5 ini akan set ##ingkat dia ##tas F . 16 yang masih pada tipe 4 . Nan ##tiny ##a lima prototype yang menjadi bu ##atan bersama salah satunya akan dibuat di PT . Dir ##gant ##ara Indonesia , Bandung . [ 14 ]

title: So ##ed ##jana Sa ##pi ' ie

text: Pada tahun 1971 - 1982 menjadi pena ##sih ##at khusus Menteri Pendidikan dan Ke ##budayaan untuk Peng ##emba ##ngan Pendidikan Tinggi . Pada tahun 1979 - 1994 menjadi Senior Executive Vice President - Engineering and Technology di Industri Pe ##saw ##at Terbang Nusa ##ntara ( IP ##T ##N ) ( sekarang PT Dir ##gant ##ara Indonesia ) . Dia juga anggota Economic Development Institute of IB ##RD

title: N - 250

text: Pe ##saw ##at N - 250 adalah pesawat penumpang si ##pil ( airline ##r ) regional kom ##uter turbo ##pro ##p rancangan asli IP ##T ##N ( Se ##karang PT Dir ##gant ##ara Indonesia , PT DI , " Indonesian Aerospace " ) , Indonesia . Men ##gg ##una ##kan kode N yang berarti Nusa ##ntara menunjukkan bahwa desa ##in , produksi dan per ##hit ##ungan ##nya di ##ker ##jakan di Indonesia atau bahkan Nur ##tani ##o , yang merupakan pen ##diri dan perin ##tis industri penerbangan di Indonesia . Be ##rb ##eda dengan pesawat sebelumnya seperti CN - 235 di mana kode CN menunjukkan CAS ##A - Nusa ##ntara atau CAS ##A - Nur ##tani ##o , yang berarti pesawat itu di ##ker ##jakan secara pat ##ungan antara perusahaan CAS ##A Spanyol dengan IP ##T ##N .

title: Ke ##kua ##tan Po ##kok Mini ##mum

text: ME ##F tidak hanya meliputi moderni ##sas ##i bidang teknologi tetapi juga untuk bidang Industri Per ##tah ##anan peran Kom ##ite Ke ##bija ##kan Industri Per ##tah ##anan atau KK ##IP dapat melanjutkan membantu per ##tumbuhan industri pertahanan yang saat ini masa per ##tumbuhan ##nya dalam 5 tahun PT . Pin ##dad ( 67 % ) , PT . Dir ##gant ##ara Indonesia ( 70 % ) dan PT . PAL ( 48 % ) . Selain itu tetap ter ##lak ##sana ##kan ##ya Pen ##eli ##tian dan Peng ##emba ##ngan ( lit ##bang ) , " Transfer of Technology " serta Program Nasional , seperti mener ##uskan proyek pembangunan pesawat temp ##ur K ##F ##X / IF ##X dengan pihak pemerintah Korea Selatan dengan program nasional .

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: PT Dir ##gant ##ara Indonesia ( DI ) ( nama bahasa Inggris : Indonesian Aerospace Inc . ) adalah industri pesawat terbang yang pertama dan satu - satunya di Indonesia dan di wilayah Asia Tenggara . Peru ##sah ##aan ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia . DI didirikan pada 26 April 1976 dengan nama PT Industri Pe ##saw ##at Terbang Nur ##tani ##o dan B ##J Habib ##ie sebagai Presiden Dir ##ekt ##ur . Industri Pe ##saw ##at Terbang Nur ##tani ##o kemudian berg ##anti nama menjadi Industri Pe ##saw ##at Terbang Nusa ##ntara ( IP ##T ##N ) pada 11 Oktober 1985 . Setelah dire ##struktur ##isasi , IP ##T ##N kemudian berubah nama menjadi Dir ##gant ##ara Indonesia pada 24 Agustus 2000 .

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: Dir ##gant ##ara Indonesia tidak hanya me ##mp ##rodu ##ksi berbagai pesawat tetapi juga helikopter , senjata , menyediakan pela ##tih ##an dan ja ##sa pe ##mel ##ih ##ara ##an ( maintenance service ) untuk mesin - mesin pesawat . Dir ##gant ##ara Indonesia juga menjadi sub - kontrakt ##or untuk industri - industri pesawat terbang besar di dunia seperti Boeing , Airbus , General Dynamic , Fokker dan lain sebagai ##nya . Dir ##gant ##ara Indonesia pernah mempunyai karya ##wan sampai 16 ri ##bu orang . Karena kr ##isis ekonomi yang me ##landa Indonesia , Dir ##gant ##ara Indonesia melakukan rasi ##onali ##sas ##i karya ##wan ##nya hingga menjadi be ##rj ##umlah sekitar 4000 orang .

title: Peng ##elo ##laan Industri St ##rate ##gis Indonesia

text: Anggota : Sejak tahun 1989 hingga 1998 , telah banyak dilakukan per ##en ##cana ##an program dan pe ##mbuatan road map pengembangan industri str ##ategi ##s sebagai u ##jung tomba ##k industri pertahanan menuju ke ##mand ##iria ##n han ##kam dengan dua target atau sa ##sara ##n utama yaitu menjadi " Industri Mari ##tim dan Industri Dir ##gant ##ara ter ##kem ##uka pada tahun 2015 " . Untuk menu ##nja ##ng hal ini maka kes ##ep ##ulu ##h industri str ##ategi ##s dikembangkan menjadi Pusat Un ##gg ##ulan Teknologi sesuai dengan jenis industri ##nya yaitu : Pen ##uja ##ng Industri

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: Pada tahun 1965 Be ##rdi ##ri KO ##P ##EL ##AP ##IP ( Kom ##ando Pela ##ksa ##na Industri Pe ##saw ##at Terbang ) dan P ##N . Industri Pe ##saw ##at Terbang Be ##rdi ##kari melalui De ##kret Presiden . Setelah pada tahun 1966 Nur ##tani ##o meninggal , Pemerintah men ##gga ##bung ##kan KO ##P ##EL ##AP ##IP dan P ##N . Industri Pe ##saw ##at Terbang Be ##rdi ##kari menjadi L ##IP ##N ##UR ke ##pende ##kan dari Lembaga Industri Pen ##er ##bangan Nur ##tani ##o untuk men ##gh ##or ##mati ke ##pelo ##pora ##n alma ##r ##hum Nur ##tani ##o .

title: Dir ##gant ##ara

text: Be ##rsa ##ma dengan program luar angka ##sa publik itu , banyak perusahaan yang membuat per ##ala ##tan dan kom ##ponen tek ##nis seperti satelit dan wa ##hana antar ##iks ##a . Beberapa perusahaan terkenal yang bekerja di program luar angka ##sa adalah Lockheed Martin , North ##rop G ##rum ##man , EA ##DS , dan Boeing . Peru ##sah ##aan tersebut juga ikut serta dalam wilayah ke ##dir ##gant ##ara ##an lain seperti pe ##mbuatan pesawat terbang . Banyak negara yang memiliki perusahaan transport ##asi , seperti " Air France " , " Air India " , dl ##l . Di Indonesia sendiri salah satu perusahaan pen ##gem ##bang industri dir ##gant ##ara adalah PT DI ( PT . Dir ##gant ##ara Indonesia ) di Bandung .

title: IN ##AS ##AT - 1

text: Ada ##pun satelit itu dira ##ncang bersama oleh PT Dir ##gant ##ara Indonesia dan Lembaga Pen ##er ##bangan dan Ant ##ari ##ksa Nasional ( LA ##PA ##N ) , khususnya Pusat Teknologi Ele ##kt ##ronik ##a ( P ##uste ##k ) Dir ##gant ##ara . Be ##rb ##eka ##l nota kes ##ep ##akat ##an antara LA ##PA ##N , Dir ##gant ##ara Indonesia , serta du ##kungan dana dari Rise ##t Un ##gg ##ulan Ke ##mand ##iria ##n Ke ##dir ##gant ##ara ##an 2003 , maka dimulai ##lah rancangan satelit Nan ##o dengan nama Ina ##sat - 1 ( " Indonesia Nan ##o Sa ##teli ##t - 1 " ) .

title: Ekonomi Jepang

text: Industri eks ##por utama Jepang adalah ot ##omo ##tif , elektronik kon ##sume ##n ( li ##hat industri elektronik kon ##sume ##n Jepang ) , komputer , semi ##kond ##ukt ##or , be ##si , dan baja . Industri penting lain dalam ekonomi Jepang adalah pet ##rok ##imia , farm ##asi , bio ##ind ##ust ##ri , gala ##ngan kapal , dir ##gant ##ara , tekst ##il , dan makanan yang di ##pro ##ses . Industri man ##uf ##akt ##ur Jepang banyak berg ##antung pada im ##por bahan ment ##ah dan bahan bakar minyak .

title: NC - 212

text: Pe ##saw ##at jenis ini juga telah diproduksi di Indonesia di bawah li ##sens ##i oleh PT . Dir ##gant ##ara Indonesia . Ba ##hkan pada bulan Januari 2008 , EA ##DS CAS ##A memutuskan untuk me ##min ##dahkan seluruh fasi ##litas produksi C - 212 ke PT . Dir ##gant ##ara Indonesia di Bandung . PT . Dir ##gant ##ara Indonesia adalah satu - satunya perusahaan pesawat yang mempunyai li ##sens ##i untuk membuat pesawat jenis ini di luar pa ##brik pe ##mbu ##at utamanya .

text: Pe ##mbinaan dan arah pen ##gel ##ola ##an B ##UM ##N Industri St ##rate ##gis sejak 2002 hingga sekarang menjadi tidak fokus pada pengembangan industri han ##kam ( mari ##tim dan dir ##gant ##ara ) akan tetapi lebih banyak pada pen ##gel ##ola ##an per ##usa ##aan B ##UM ##N perse ##ro yang menghasilkan ke ##unt ##ungan . Hal ini juga yang men ##ga ##kibatkan banyak kegiatan pengembangan teknologi di B ##UM ##N Industri St ##rate ##gis ter ##hen ##ti karena kurang ##nya pen ##dana ##an bantuan pemerintah dan tidak adanya road map pengembangan yang sine ##rgi . Para B ##UM ##N Industri St ##rate ##gis tersebut juga mengalami banyak masalah pen ##dana ##an seperti hutan ##g yang menu ##mpu ##k . Selain itu , tim ##bul sent ##imen politik anti - Orde Baru dari kalangan propone ##n reformas ##i yang men ##ghe ##ndaki pen ##ghe ##ntia ##n segala proyek pembangunan yang melibatkan Su ##hart ##o dan keluarga ##nya . Sejak saat itu , industri str ##ategi ##s di Indonesia menjadi tercera ##i - bera ##i dan mengalami ke ##mund ##uran . Be ##rba ##gai kebijakan pemerintah dianggap me ##matik ##an industri str ##ategi ##s , at ##uran baru pemerintah membuat ke ##isti ##me ##waan perusahaan milik negara di ##pret ##eli satu per satu seperti hak mono ##poli bahan pel ##eda ##k . Namun sisi lain dari periode sul ##it tersebut , mana ##jemen perusahaan belajar banyak dan tumbuh sem ##anga ##t untuk tak berg ##antung pada pemerintah .

title: Gas industri

text: Gas industri digunakan dalam berbagai industri , meliputi minyak dan gas , pet ##rok ##imia , kimia , pe ##mbang ##kit listrik , per ##tam ##bangan , pen ##gola ##han baja , logam , per ##lin ##dungan lingkungan , ke ##dok ##teran , farm ##asi , bio ##tek ##nol ##ogi , pang ##an , air , pu ##pu ##k , daya nuk ##lir , elektronik ##a dan dir ##gant ##ara . Gas industri dijual ke perusahaan industri lain ; biasanya men ##cak ##up pes ##anan besar ke pela ##ngga ##n industri kor ##pora ##si , dengan ca ##kup ##an yang luas mulai dari pembangunan fasi ##litas pe ##m ##rose ##san atau pe ##mi ##paa ##n ke paso ##kan tab ##ung gas .

title: N - 213 ##0

text: Pe ##saw ##at N - 213 ##0 adalah pesawat jet penumpang si ##pil ( airline ##r ) kom ##uter be ##rka ##pasi ##tas 80 - 130 penumpang rancangan asli IP ##T ##N ( Se ##karang PT Dir ##gant ##ara Indonesia , PT DI , " Indonesian Aerospace " ) , Indonesia . Men ##gg ##una ##kan kode N yang berarti Nusa ##ntara menunjukkan bahwa desa ##in , produksi dan per ##hit ##ungan ##nya di ##ker ##jakan di Indonesia atau bahkan Nur ##tani ##o , yang merupakan pen ##diri dan perin ##tis industri penerbangan di Indonesia .

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: PT Dir ##gant ##ara Indonesia akan memasuki bisnis pesawat kome ##rsi ##al dengan me ##mp ##rodu ##ksi N ##21 ##9 , jika N ##21 ##9 sudah beroperasi dan sudah mendapatkan sert ##if ##ikasi Dir ##gant ##ara Indonesia akan akan mengembangkan dan me ##mp ##rodu ##ksi pesawat be ##rpen ##ump ##ang 50 orang . [ 13 ]

title: Dir ##gant ##ara

text: Dir ##gant ##ara ialah ruang yang ada di se ##kel ##iling dan me ##ling ##kup ##i bumi , terdiri atas ruang udara dan antar ##iks ##a . Bi ##asan ##ya kata ini digunakan untuk merujuk pada industri yang men ##eli ##ti , mera ##ncang , membuat , dan me ##lun ##cu ##rkan , dan me ##mel ##ih ##ara ken ##daraan yang terbang ke angka ##sa . Dir ##gant ##ara adalah istilah yang luas , yang digunakan di bidang kome ##rsi ##al , industri , dan militer .

title: Texas

text: Satu industri Texas yang mulai tumbuh setelah Perang Sau ##dara usa ##i adalah pet ##erna ##kan sap ##i . Oleh karena sejarah panjang ##nya sebagai pusat industri pet ##erna ##kan sap ##i , Texas memiliki be ##r ##hu ##bungan erat dengan cit ##ra ko ##bo ##i . Ke ##ber ##unt ##ungan ekonomi negara bagian ini berubah pada per ##mula ##an abad ke - 20 , ketika pen ##emu ##an la ##dang minyak bumi Spin ##dle ##top men ##gawa ##li led ##akan ekonomi di negara bagian ini . Dengan in ##vest ##asi yang kuat di per ##guruan - per ##guruan tinggi , Texas pada pertengahan abad ke - 20 mengembangkan diversi ##fikasi ekonomi , termasuk banyak industri be ##rte ##k ##nol ##ogi tinggi . Kini Texas memiliki lebih banyak perusahaan Fortune 500 daripada negara - negara bagian lainnya di Amerika Serikat . Dengan basis industri yang berkembang , negara bagian ini menjadi pemimpin di berbagai industri , meliputi pertanian , pet ##rok ##imia , energi , komputer dan elektronik ##a , dir ##gant ##ara , dan penelitian ke ##dok ##teran . Industri - industri ini menjadikan Texas sebagai negara bagian yang ter ##de ##pan dalam pero ##leh ##an eks ##por sejak tahun 2002 dan memiliki produk negara bagian br ##uto tertinggi kedua di Amerika Serikat . Pen ##dapat ##an dome ##stik br ##uto per kap ##ita Texas ( secara nominal ) adalah yang ke - 23 di Amerika Serikat , yakni berada di bawah rata - rata pen ##dapat ##an dome ##stik br ##uto nasional .

title: NA ##MC Y ##S - 11

text: Di bawah penduduk ##an Se ##kutu , Jepang mendapat lar ##angan terbang dari Kom ##anda ##n Ter ##ting ##gi Ke ##kua ##tan Se ##kutu . Jepang kembali menjadi negara mer ##deka setelah berlaku ##nya Perjanjian San Francisco 1952 . Se ##bagian lar ##angan terbang dan membuat pesawat di ##ha ##pus . Undang - Undang Dir ##gant ##ara mulai berlaku pada Juli 1952 . Atas ide Kom ##anda ##n Ter ##ting ##gi Ke ##kua ##tan Se ##kutu , mask ##apa ##i penerbangan si ##pil Japan Airlines didirikan pada tahun 1951 . Nippon He ##lico ##pter and Aero ##plane ( nan ##tiny ##a menjadi All Nippon Airways ) , dan Far East Airlines men ##yu ##sul pada tahun 1952 . Be ##rikut ##nya , Ni ##tto Aviation ( nan ##tiny ##a menjadi Japan Air System ) , Fuji Air ##line , To ##a Dome ##stic Airlines , dan North Japan Airlines didirikan pada tahun 1953 . Mask ##apa ##i penerbangan Jepang pas ##ca - Perang Dunia II men ##gan ##dal ##kan pesawat Douglas DC - 3 , DC - 4 , dan Con ##vai ##r - 440 produksi Amerika Serikat , serta de Havilland 114 Hero ##n produksi Inggris . Sebelum Perang Dunia II , Jepang memiliki industri dir ##gant ##ara yang sangat maju . Se ##bagian dari kalangan dir ##gant ##ara masih ingin Jepang dapat mener ##bangkan kembali pesawat produksi dalam negeri .

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: Pada awal hingga pertengahan tahun 2000 - an Dir ##gant ##ara Indonesia mulai menunjukkan ke ##bang ##kita ##nnya kembali , banyak pes ##anan dari luar negeri seperti Thailand , Malaysia , Brunei , Korea , Filipina dan lain - lain . Meskipun begitu , karena dini ##lai tidak mampu me ##mba ##yar utan ##g berupa kom ##pensa ##si dan man ##fa ##at pen ##si ##un dan jam ##inan hari tua kepada mantan karya ##wan ##nya , DI din ##yat ##akan pai ##lit oleh Peng ##adilan Ni ##aga pada Peng ##adilan Negeri Jakarta Pusat pada 4 September 2007 . [ 1 ] Namun pada tanggal 24 Oktober 2007 keputusan pai ##lit tersebut di ##bata ##lkan . [ 2 ] .

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: Kemudian setelah itu datang ##lah B ##J Habib ##ie yang mengubah L ##IP ##N ##UR menjadi IP ##T ##N yang di ##kem ##udia ##n hari sempat tercatat sebagai industri pesawat terbang term ##aju di negara berkembang .

title: RAI R - 80

text: RAI R - 80 dikembangkan dari N - 250 dalam usaha untuk me ##mbang ##kit ##kan kembali industri dir ##gant ##ara di Indonesia . Pro ##yek R - 80 dil ##uncu ##rkan tahun 2012 , dan pur ##war ##upa pertama akan dil ##uncu ##rkan pada tahun 2017 .

title: Pe ##saw ##at tanpa aw ##ak

text: Saat ini Pe ##saw ##at Terbang Tan ##pa A ##wak ( PTT ##A ) telah diproduksi oleh industri dalam negeri antara lain : PT . Dir ##gant ##ara Indonesia , PT . UA ##V Indo , PT . Global ##indo Tek ##hn ##ologi Service Indonesia , PT . RAI ( Rob ##o Aero Indonesia ) , PT . Av ##iato ##r dan PT . Car ##ita . Ada ##pun PTT ##A hasil produk dalam negeri tersebut saat ini digunakan untuk ke ##pent ##ingan ola ##hraga ke ##dir ##gant ##ara ##an dan beberapa ind ##ust ##i masih mengadakan pengembangan PTT ##A untuk ke ##pent ##ingan sa ##sara ##n lati ##han Ar ##han ##ud . Dengan adanya kemampuan berbagai industri dalam negeri dalam mengembangkan PTT ##A tersebut , merupakan pot ##ensi dan pel ##uang yang dapat dima ##n ##fa ##atkan untuk mengembangkan PTT ##A yang memiliki kemampuan sebagai pesawat pen ##gint ##ai / pe ##mant ##au sa ##sara ##n / objek dari udara . Peng ##emba ##ngan PTT ##A tersebut dilakukan dengan me ##len ##gkap ##i sebuah kamera dan hasil ##nya secara langsung dapat dia ##mati pada layer Dis ##play di Ground Station .

title: FA ##SI

text: Fed ##eras ##i Aero Sport Indonesia ( FA ##SI ) adalah sebuah organisasi ola ##hraga dir ##gant ##ara di Indonesia . FA ##SI didirikan oleh pemerintah Indonesia pada 17 Januari 1972 untuk me ##mbina , mengembangkan , men ##g ##ko ##ord ##inas ##ikan dan melaksanakan kegiatan ola ##hraga dir ##gant ##ara seg ##ena ##p warga negara Indonesia di mana ##pun berada , serta seg ##ena ##p ola ##hraga ##wan dir ##gant ##ara di seluruh wilayah Republik Indonesia apa ##pun ke ##war ##gan ##ega ##raan ##nya . Saat ini PB FA ##SI membawa ##hi tujuh cabang Por ##dir ##ga yaitu :

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: Se ##hu ##bungan dengan ini LA ##P ##IP pada tahun 1961 mena ##ndatangani perjanjian kerja ##sama dengan CE ##KO ##P ( industri pesawat terbang Polandia ) untuk membangun sebuah industri pesawat terbang di Indonesia .

title: Dir ##gant ##ara Indonesia

text: Tahun 2012 merupakan mo ##men ke ##bang ##kita ##n Dir ##gant ##ara Indonesia . Pada awal 2012 Dir ##gant ##ara Indonesia berhasil men ##gir ##im ##kan 4 pesawat CN ##23 ##5 pes ##anan Korea Selatan . Selain itu Dir ##gant ##ara Indonesia juga sedang berusaha menyelesaikan 3 pesawat CN ##23 ##5 pes ##anan TNI AL , dan 24 He ##li Super Puma dari EU ##RO ##CO ##P ##TER .

title: K ##RI Ki Ha ##jar Dewan ##tara ( 364 )

text: Terdapat dek untuk helikopter NB ##O - 105 . NB ##O - 105 adalah helikopter bu ##atan Industri Pe ##saw ##at terbang Nusa ##ntara ( IP ##T ##N ) yang sekarang telah berg ##anti nama menjadi PT Dir ##gant ##ara Indonesia . He ##liko ##pter ini berfungsi sebagai " over hori ##zon sur ##veli ##lance " , anti kapal sela ##m dan transport ##asi .

title: Dir ##gant ##ara

text: Di kebanyakan negara industri , industri dir ##gant ##ara adalah kerja sama antara industri s ##wasta dan negeri . Sebagai contoh , beberapa negara memiliki program luar angka ##sa di bawah koma ##ndo pemerintah seperti NASA di Amerika Serikat , ESA di Eropa , Canadian Space Agency di Kanada , Indian Space Research Organisation di India , Ros ##kos ##mos di Rusia , Administrasi Ant ##ari ##ksa Nasional Cina di Republik Rakyat Tiongkok , Badan Ant ##ari ##ksa ##wan Iran di Iran dan SU ##PA ##RC ##O di Pakistan .

text: Ko ##nse ##p pengembangan industri ung ##gula ##n dengan sa ##sara ##n Pusat Un ##gg ##ulan Industri Mari ##tim dan Industri Dir ##gant ##ara menjadi ter ##hen ##ti sejak reformas ##i berjalan pada tahun 1998 , yang kemudian diikuti pe ##mbu ##baran BP ##IS LP ##ND . Walaupun kemudian mencoba bang ##kit kembali dengan pen ##diri ##an PT Pak ##ary ##a Industri / PT BP ##IS Pers ##ero , tidak banyak lagi program pengembangan teknologi menuju ke ##mand ##iria ##n han ##kam dilakukan , karena dalam waktu yang cukup pendek ( 1998 - 2002 ) PT BP ##IS lebih banyak be ##rko ##nsen ##tras ##i pada pe ##mbe ##nah ##an masalah ke ##uangan dan pen ##dana ##an yang di ##hada ##pi B ##UM ##N Industri St ##rate ##gis .