query: Dinasti apa yang berkuasa paling lama di Tiongkok ?

title: Sejarah Tiongkok

text: Sejarah Tiongkok adalah salah satu sejarah ke ##budayaan ter ##tua di dunia . Dari pen ##emu ##an ark ##eo ##logi dan ant ##rop ##ologi , daerah Tiongkok telah did ##iami oleh manusia pur ##ba sejak 1 , 7 juta tahun yang lalu . Per ##ada ##ban Tiongkok bera ##wal dari berbagai negara kota di sepanjang le ##mbah Sungai Kun ##ing pada zaman Neo ##liti ##kum . Sejarah ter ##tul ##is Tiongkok dimulai sejak Dinasti Shang ( k . 1750 - 104 ##5 SM ) . [ 1 ] Can ##gka ##ng kura - kura dengan aksara Tionghoa kuno yang berasal dari Dinasti Shang memiliki pena ##ngga ##lan radio ##kar ##bon hingga 1500 SM . [ 2 ] Buda ##ya , sastra , dan fils ##afat Tiongkok berkembang pada zaman Dinasti Zhou ( 104 ##5 - 256 SM ) yang melanjutkan Dinasti Shang . Dinasti ini merupakan dina ##sti yang paling lama berkuasa dan pada zaman dina ##sti ini ##lah aksara Tionghoa modern mulai berkembang .

title: Si ##ls ##ila ##h Kaisar Tiongkok ( pertengahan )

text: Be ##rikut ini merupakan sil ##sil ##ah kai ##sar Dinasti Song , yang memerintah Tiongkok di antara tahun 960 dan 1279 . Nama yang diberikan adalah nama kui ##l , bentuk nama yang lebih dikenal untuk Kaisar - kai ##sar Song ( ter ##ke ##cua ##li kai ##sar terakhir , Bing , yang hanya dikenal dengan nama pe ##mber ##ian ##nya saja ) . Dinasti Song ker ##ap dibagi ke dalam Song Utara ( 960 [UNK] 112 ##7 ) , yang berakhir ketika Song kehilangan kekuasaan ##nya di Tiongkok Utara dengan Dinasti Jin , dan Song Selatan ( 112 ##7 [UNK] 1279 ) .

title: Kaisar Yong ##le

text: Anna ##m ( sekarang Vietnam ) juga merupakan masalah yang me ##mus ##ingkan selama pemerintahan ##nya . Pada tahun 1406 , dalam rang ##ka menang ##gap ##i pet ##isi dari keluarga Dinasti Tra ##n yang telah ter ##gul ##ing , Yong ##le men ##gir ##im ##kan 500 . 000 pasukan ##nya untuk mena ##klu ##kkan Anna ##m yang telah di ##kua ##sai Dinasti Ho . Secara teori misi pasukan Tiongkok hanya untuk men ##gg ##ulin ##gka ##n Dinasti Ho dan mere ##stor ##asi Dinasti Tra ##n , namun Tiongkok juga mempunyai agenda ter ##sem ##bun ##yi untuk men ##gan ##eks ##asi Anna ##m dan menjadikan ##nya salah satu provinsi Tiongkok seperti pada masa la ##mpa ##u . Dengan runt ##uh ##nya Dinasti Ho tahun 1407 , Tiongkok men ##ggen ##car ##kan usaha ##nya untuk me ##mpen ##et ##rasi ##kan budaya ##nya pada rakyat disa ##na . Namun usaha ini mendapat tentang ##an keras dari rakyat Anna ##m , mereka mulai be ##ront ##ak terhadap pasukan penduduk ##an Tiongkok . Pada tahun 1418 pe ##mberontakan terbesar dipimpin oleh Le Loi . Hi ##ngga kematian Yong ##le tahun 1424 , pasukan pe ##mber ##onta ##k Le telah menduduki hampir seluruh provinsi Anna ##m . Tahun 1427 , per ##juan ##gan mereka berhasil , cu ##cu Yong ##le , Kaisar Xu ##ande menarik pasukan ##nya dari Anna ##m dan secara resmi men ##ga ##kui kemerdekaan Anna ##m . Le Loi mendirikan dina ##sti baru disa ##na yaitu Dinasti Le dan menjadi raja ##nya yang pertama .

title: Ek ##sp ##edi ##si Tiongkok ke Tibet ( 1720 )

text: Ek ##sp ##edi ##si Tiongkok ke Tibet tahun 1720 atau Pen ##ak ##luka ##n Tiongkok terhadap Tibet tahun 1720 adalah sebuah ek ##ped ##isi militer yang di ##kir ##im oleh Dinasti Qing untuk men ##gus ##ir pasukan pen ##gin ##vasi Ke ##kha ##nan D ##zung ##ar dari Tibet dan mendirikan sebuah pro ##tek ##tora ##t Tiongkok atas negeri tersebut . Ek ##sp ##edi ##si tersebut menduduki L ##hasa dan mena ##nda ##i dimulai ##nya kekuasaan Qing di Tibet , yang berlangsung hingga runt ##uh ##nya dina ##sti tersebut pada tahun 1912 .

title: Sejarah Tiongkok

text: Dinasti Zhou adalah dina ##sti ter ##lama berkuasa dalam sejarah Tiongkok yang menurut Pro ##yek Kr ##ono ##logi Xi ##a Shang Zhou berkuasa antara 1046 - 256 SM . Dinasti ini mulai tumbuh dari le ##mbah Sungai Kun ##ing , di sebelah barat Shang . Peng ##uas ##a Zhou , Wu Wang , berhasil mengalahkan Shang pada Pertempuran Mu ##ye . Pada masa Dinasti Zhou mulai ##lah dikenal konsep " Mandat Lang ##it " sebagai legi ##timas ##i per ##gant ##ian kekuasaan , [ 23 ] dan konsep ini sete ##rus ##nya be ##rpen ##gar ##uh pada hampir setiap per ##gant ##ian dina ##sti di Tiongkok . Ibu ##kota Zhou awalnya berada di wilayah barat , yaitu dekat kota Xi ' an modern sekarang , namun kemudian terjadi sera ##ng ##kaian ek ##pan ##si ke arah le ##mbah Sungai Yang ##tze . Dalam sejarah Tiongkok , ini menjadi awal dari mig ##rasi - mig ##rasi penduduk selanjutnya dari utara ke selatan .

title: Sejarah Tiongkok

text: Antara tahun 960 hingga 1279 , Tiongkok di ##kua ##sai oleh beberapa dina ##sti . Pada tahun 960 , Dinasti Song ( 960 - 1279 ) yang beri ##bu kota di Kai ##fen ##g men ##guas ##ai sebagian besar Tiongkok dan men ##gawa ##li suatu periode kes ##eja ##hter ##aan ekonomi . Wilayah Man ##chu ##ria ( sekarang dikenal dengan Mongolia ) di ##kua ##sai oleh Dinasti Li ##ao ( 907 - 1125 ) yang selanjutnya digantikan oleh Dinasti Jin ( 111 ##5 - 1234 ) . Sementara itu , wilayah barat laut Tiongkok yang sekarang dikenal dengan provinsi - provinsi Gan ##su , Sha ##an ##xi , dan Ni ##ng ##xia di ##kua ##sai oleh Dinasti Xi ##a Barat antara tahun 103 ##2 hingga 1227 .

title: Mur ##ong Hong

text: Mur ##ong Hong ( wa ##fat 384 ) adalah kai ##sar yang berasal dari Tiongkok . Dia adalah seorang pemimpin dari Dinasti Yan Barat . Dia berkuasa pada tahun 384 . Setelah Dinasti Yan Lama hanc ##ur oleh Dinasti Qin Lama pada tahun 370 , dia dan saudara laki - lakin ##ya menjadi pen ##jabat setempat di daerah kekuasaan dari Qin Lama .

title: Daftar Kaisar Dinasti Qing

text: Dinasti Qing pada awalnya bernama " Dinasti Jin Ak ##hir " . Be ##rdi ##ri pada tahun 1616 oleh Nu ' er ##ha ##chi , pemimpin suku Man ##chu dari kl ##an Ai ##sin - G ##ior ##o . Tahun 1636 , Huang Tai ##ji men ##gga ##nti nama dina ##stin ##ya menjadi Qing , nama yang terus dipakai hingga ker ##unt ##uhan ##nya tahun 1912 . Secara resmi , Dinasti Qing menggantikan Dinasti Ming tahun 1644 ketika masa pemerintahan Kaisar Shu ##nz ##hi . Maka , secara poli ##tis Kaisar Shu ##nz ##hi adalah kai ##sar pertama dari dina ##sti ini yang men ##guas ##ai seluruh dar ##atan Tiongkok . Dinasti ini mempunyai 12 kai ##sar bila di ##hit ##ung dari Nu ' er ##ha ##chi , 10 orang terakhir yang berkuasa setelah suku Man ##chu menduduki dar ##atan Tiongkok . Dinasti Qing dig ##ulin ##gka ##n dalam Rev ##olusi Xi ##nha ##i tahun 1911 , namun kai ##sar terakhir belum secara resmi turun tahta hingga terbentuk ##nya Republik Tiongkok pada awal 1912 dan dia tetap memegang gelar ##nya hingga tahun 1924 .

title: Sejarah Tiongkok

text: Sep ##anja ##ng masa kekuasaan Dinasti Yuan , terjadi pen ##enta ##ngan yang cukup kuat terhadap kekuasaan asing ini di kalangan masyarakat . Sent ##imen ini , dita ##mbah sering tim ##bul ##nya ben ##cana alam sejak 1340 - an , akhirnya meni ##mbu ##lkan pe ##mberontakan pet ##ani yang menu ##mbang ##kan kekuasaan Dinasti Yuan . Zhu Yuan ##zh ##ang dari suku Han mendirikan Dinasti Ming setelah berhasil men ##gus ##ir Dinasti Yuan pada tahun 1368 .

title: Si ##ls ##ila ##h Kaisar Tiongkok ( akhir )

text: Be ##rikut ini merupakan sil ##sil ##ah Dinasti Ming , yang memerintah Tiongkok di antara tahun 1368 dan 1644 . Yang menjadi kai ##sar di dalam huruf te ##bal , dengan tahun pemerintahan mereka . Di Tiongkok , Kaisar - kai ##sar Ming paling dikenal dengan nama kui ##l mereka , yang berada di ur ##utan kedua setelah nama pribadi . ( Kaisar Ji ##an ##wen tidak diberikan nama kui ##l : yang digunakan adalah nama anu ##mert ##anya yaitu Hui ##di ( 惠 帝 ) . ) Nama - nama dengan huruf te ##bal adalah nama era , bentuk nama yang paling dikenal untuk Kaisar - kai ##sar Ming di dalam bahasa Inggris , namun secara teh ##nis merujuk pada renta ##ng waktu dari masa pemerintahan seorang kai ##sar bukan untuk kai ##sar itu sendiri . ( Xi ##ng ##zong dan Ruiz ##ong adalah nama kui ##l : mereka ses ##ung ##gu ##hnya tidak pernah memerintah , namun Xi ##ng ##zong seca ##r anu ##mert ##a dia ##nu ##gera ##hi gelar kai ##sar dan Ruiz ##ong dina ##ikka ##n secara anu ##mert ##a ke status kai ##sar oleh putra ##nya Kaisar Ji ##aji ##ng . ) Mar ##ga asli keluarga kerajaan adalah Zhu ( 朱 ) , namun Kaisar Hong ##wu memilih nama dina ##stin ##ya Ming ( 明 ) , yang berarti " ce ##mer ##lang " . Setelah jatuh ##nya dina ##sti itu pada tahun 1644 dan Kaisar Chong ##zhen yang bunu ##h diri , sera ##ng ##kaian pang ##eran Ming yang be ##rbasis di Tiongkok selatan menu ##ntu ##t gelar ke ##kai ##sara ##n , wa ##ngs ##a mereka dikenal sebagai Dinasti Ming Selatan . Para pen ##unt ##ut tersebut diberikan nama era , dan masa re ##zim di dalam kuru ##ng . Pada tahun 1662 , Ko ##xin ##ga mendapatkan kekuasaan di Taiwan dari re ##zim koloni ##al Belanda , dan mendirikan sebuah negara bagi mereka yang ingin men ##gem ##bali ##kan kekuasaan Dinasti Ming . Negara itu berlangsung sampai tahun 1683 ketika men ##yer ##ah kepada Dinasti Qing .

title: Per ##ada ##ban Le ##mbah Sungai Kun ##ing

text: Dalam kehidupan ken ##ega ##raan Tiongkok kuno , ada dua macam sistem pemerintahan yang dia ##nut yaitu fe ##oda ##l dan unit ##aris . Dalam sistem pemerintahan fe ##oda ##l , kai ##sar tidak menang ##ani langsung ur ##usan ken ##ega ##raan karena kedudukan kai ##sar bersifat sa ##kra ##l . Kaisar dianggap sebagai ut ##usan atau anak dewa langit sehingga tidak pan ##tas men ##gurus ##i politik pra ##kti ##s . . Sedangkan pada sistem pemerintahan unit ##aris , kai ##sar berkuasa mu ##tla ##k dalam pemerintahan sehingga kai ##sar be ##r ##hak campu ##r tangan dalam semua politik pra ##kti ##s . Sejarah men ##cata ##t terdapat banyak dina ##sti yang membangun Tiongkok menjadi bangsa besar , di antaranya adalah Dinasti Shang , Dinasti Cho ##u , Dinasti Qin , Dinasti Han , dan Dinasti Tang . Dinasti Shang ( H ##sia ) merupakan dina ##sti ter ##tua di Tiongkok walaupun tidak banyak pen ##ing ##galan ter ##tul ##is mengenai dina ##sti ini . Be ##rdas ##arkan cerita rakyat Tiongkok kuno , pada masa ini telah berkembang sistem ke ##percayaan terhadap De ##wa Shang - Ti . Dinasti Cho ##u adalah dina ##sti ketiga di Tiongkok dan pada masa ini dite ##rap ##kan prinsip fe ##oda ##lisme dengan pe ##mba ##gian kekuasaan pemerintahan Pemerintah pusat yang dipimpin kai ##sar dibagi menjadi daerah - daerah pemerintahan yang dipimpin oleh raja bawah ##an Pada masa pemerintahan Dinasti Qin , sistem tersebut berubah karena Raja Cheng yang berg ##elar Qin Shi Huang membentuk Tiongkok menjadi negara kes ##atu ##an yang hanya di ##peri ##nta ##h oleh satu orang pemimpin . Dalam pemerintahan Qin Shi Huang , dunia pendidikan dan ilmu pengetahuan Tiongkok berkembang . Say ##ang ##nya saat dia meninggal terjadi ke ##ka ##ca ##uan karena per ##eb ##utan ke ##kua ##san yang pada akhirnya berhasil dia ##tasi oleh Liu - Pa . Liu - Pa mendirikan Dinasti Han yang mencapai ke ##jaya ##annya pada masa pemerintahan Han Wu ##di . Salah satu dina ##sti yang ter ##pent ##ing dalam sejarah Tiongkok adalah Dinasti Tang karena Tiongkok berhasil me ##mper ##luas wilayah kekuasaan ##nya , mencapai ke ##jaya ##an dengan kehidupan masyarakat yang ma ##km ##ur dan seja ##hter ##ah , serta berkembang ##an kes ##enia ##n dan ke ##budayaan Tiongkok kuno . .

title: Per ##de ##batan ke ##dau ##latan Tibet

text: Secara umum dis ##ep ##akati bahwa Tiongkok dan Tibet adalah inde ##pende ##n sebelum Dinasti Yuan ( 1271 [UNK] 1368 ) , dan bahwa Tibet telah di ##peri ##nta ##h oleh Republik Rakyat Tiongkok ( RR ##T ) sejak tahun 1959 . Si ##fat hubungan Tibet dengan Tiongkok dalam periode inter ##vens ##i adalah bahan perde ##batan . RR ##T menyatakan bahwa Tibet telah menjadi bagian dari Tiongkok sejak Dinasti Yuan . Republik Tiongkok ( R ##OC ) menyatakan bahwa " Tibet berada di bawah ke ##dau ##latan Tiongkok " ketika Dinasti Qing ( 1644 [UNK] 1912 ) men ##ga ##kh ##iri kekuasaan sing ##kat atas Nepal ( 1788 - 1792 ) dari daerah - daerah Tibet sekitar tahun 1793 . Pemerintahan Tibet dalam Peng ##asi ##ngan menyatakan bahwa Tibet merupakan sebuah negara mer ##deka hingga RR ##T men ##yer ##bu Tibet pada tahun 1949 / 1950 . Beberapa akademik ##us Barat menyatakan bahwa Tibet dan Tiongkok di ##peri ##nta ##h oleh Mongol selama Dinasti Yuan , bahwa Tibet merupakan wilayah mer ##deka pada masa Dinasti Ming Tiongkok ( 1368 [UNK] 1644 ) . dan bahwa Tibet di ##peri ##nta ##h oleh Tiongkok atau set ##ida ##knya bawah ##an Qing selama sebagian besar zaman Dinasti Qing . Beberapa akademik ##us Barat juga menyatakan bahwa Tibet merupakan wilayah mer ##deka dari sekitar tahun 1912 hingga 1950 , meskipun pen ##ga ##kua ##n internasional ##nya sangat ter ##batas .

title: Sejarah Tiongkok

text: Antara tahun 1279 hingga tahun 1368 , Tiongkok di ##kua ##sai oleh Dinasti Yuan yang berasal dari Mongolia dan didirikan oleh Ku ##bla ##i Khan . Dinasti ini men ##guas ##ai Tiongkok setelah berhasil mer ##unt ##uhkan Dinasti Jin di utara sebelum bergerak ke selatan dan men ##ga ##kh ##iri kekuasaan Dinasti Song . Dinasti ini adalah dina ##sti pertama yang memerintah seluruh Tiongkok dari ibu kota Beijing .

title: Sejarah dunia

text: Se ##kita ##r abad ke - 8 SM , terjadi des ##ent ##rali ##sas ##i kekuasaan Dinasti Zhou di Tiongkok . Aki ##bat ##nya , negara - negara baru be ##rm ##uncu ##lan di dar ##atan Tiongkok . Di sebelah timur laut Tiongkok , berdiri kerajaan Go ##jos ##eon yang muncul dalam catatan sejarah Tiongkok sejak abad ke - 7 SM . Di sebelah selatan ##nya berdiri kerajaan lain bernama Jin . Pada beberapa era berikutnya , kerajaan tersebut men ##jali ##n hubungan dengan Dinasti Han di Tiongkok dan men ##ge ##ks ##por arte ##fa ##k ke Jepang .

title: Sejarah dunia

text: Bangsa Mongol men ##yer ##bu Tiongkok setelah berhasil me ##le ##wati Tem ##bok Besar Tiongkok . Dari utara , mereka mena ##klu ##kkan kerajaan - kerajaan kecil dan men ##jat ##uhkan Dinasti Jin dan Song yang berkuasa saat itu . Pen ##ak ##luka ##n atas Tiongkok me ##micu berdiri ##nya Dinasti Yuan . Sejak 1231 , pasukan Mongol men ##gin ##vasi Korea yang pada saat itu di ##kua ##sai oleh Dinasti Go ##jos ##eon . In ##vasi mereka berakhir setelah Go ##jos ##eon menyatakan pen ##yer ##ahan dirinya pada tahun 1259 . Setelah pena ##klu ##kan Korea dan berdiri ##nya Dinasti Yuan , perhatian pasukan Mongol juga ter ##tu ##ju pada Asia Tenggara , yang pada saat itu merupakan kawasan bagi sejumlah kerajaan Hindu - Buddha . Tahun 1257 , mereka men ##yer ##bu Vietnam Utara , yang pada masa itu merupakan wilayah Dinasti Tra ##n dan Kerajaan Champ ##a . Setelah usaha pen ##yer ##angan yang tidak berhasil , pen ##guas ##a mon ##arki di Vietnam Utara membuat perjanjian dama ##i dengan Dinasti Yuan .

title: Wan ##ita di Vietnam

text: Beberapa ce ##ndeki ##awan menyatakan bahwa Vietnam merupakan sebuah masyarakat mat ##riak ##hal domina ##n sebelum kekuasaan Tiongkok , yang membawa nilai - nilai patria ##kha ##l Kong ##hu ##cu . Meskipun masa kekuasaan Tiongkok sebagian besar berakhir sebelum abad ke - 2 , kebanyakan nilai dan lembaga Tiongkok dil ##anju ##tkan oleh dina ##sti - dina ##sti Vietnam berikutnya . Pada abad ke - 19 , Vietnam did ##omina ##si oleh kekuasaan Perancis . Beberapa wanita secara tempore ##r menikah ##i pria Eropa pada masa ini , dengan kedua bela ##h pihak men ##yak ##sikan pen ##yat ##uan tersebut sebagai hal yang saling men ##gun ##tung ##kan .

title: Sejarah Tiongkok

text: Antara tahun 907 sampai 960 , sejak runt ##uh ##nya Dinasti Tang sampai berkuasa ##nya Dinasti Song , terjadi suatu periode per ##pec ##ahan politik yang dikenal sebagai Zaman Lima Dinasti dan Sep ##ulu ##h Negara . Pada masa yang cukup sing ##kat ini , lima dina ##sti ( Liang , Tang , Jin , Han , dan Zhou ) secara berg ##anti ##an men ##guas ##ai jan ##tung wilayah kerajaan lama di utara Tiongkok . Pada saat yang bersama ##an , se ##pul ##uh negara kecil lain ( Wu , Wu ##yu ##e , Min , Nan ##ping , Chu , Tang Selatan , Han Selatan , Han Utara , Shu A ##wal , dan Shu Ak ##hir ) berkuasa di selatan dan barat Tiongkok .

title: Sejarah Tiongkok

text: Setelah hampir empat abad per ##pec ##ahan , Dinasti Sui berhasil me ##mper ##sat ##ukan kembali Tiongkok pada tahun 589 dengan pena ##klu ##kan Yang Ji ##an , pen ##diri Dinasti Sui , terhadap Dinasti Chen di selatan . Periode kekuasaan dina ##sti ini antara lain dita ##nda ##i dengan pembangunan Ter ##usan Besar Tiongkok dan pe ##mbentukan banyak lembaga pemerintahan yang nan ##tiny ##a akan dia ##do ##psi oleh Dinasti Tang .

title: Tibet di bawah kekuasaan Qing

text: Tibet di bawah kekuasaan Qing men ##ga ##cu kepada kekuasaan Dinasti Qing atas Tibet dari tahun 1720 hingga 1912 . Pada masa kekuasaan Qing di Tibet , wilayah ini secara str ##ukt ##rua ##l , militer , dan ad ##mini ##stras ##i pemerintahan di ##kon ##tro ##l oleh Dinasti Qing yang didirikan oleh bangsa Man ##chu di Tiongkok . Dalam Sejarah Tibet , kekuasaan administratif Qing didirikan setelah se ##pas ##ukan tentara Qing mengalahkan bangsa D ##zung ##ar yang menduduki Tibet pada tahun 1720 , dan berlangsung hingga jatuh ##nya Dinasti Qing pada tahun 1912 , meskipun wilayah tersebut mempertahankan tingkat ot ##onom ##i politik di bawah para Dalai Lama . Kaisar Qing men ##gang ##kat reside ##n ke ##kai ##sara ##n yang dikenal sebagai Amb ##an ke Tibet , yang memerintah ##kan lebih dari 2 . 000 tentara dite ##mpa ##tkan di L ##hasa dan me ##lap ##or kepada Li ##fan Yuan , sebuah badan pemerintahan Qing yang men ##gawa ##si kawasan per ##batas ##an ke ##kai ##sara ##n . Pro ##tek ##tora ##t yang didirikan Tiongkok di Tibet pada abad ke - 18 tetap bertahan hingga memasuki abad ke - 20 , namun pada akhir abad ke - 19 , he ##gem ##oni Tiongkok atas Tibet tetap secara teori namun sebenarnya merupakan sebuah " surat mati " yakni kekuasaan telah kehilangan kekuatan atau ke ##wen ##angan ##nya tanpa harus di ##ha ##pus secara resmi , men ##ging ##at berat ##nya be ##ban dome ##stik dan hubungan luar negeri Tiongkok . Namun , Tiongkok mulai mengambil lang ##kah untuk men ##egas ##kan kembali kekuasaan mereka tak lama setelah eks ##ped ##isi Britania Raya ke Tibet .

title: Li Zi ##chen ##g

text: Walaupun pe ##mberontakan Li Zi ##chen ##g sangat membantu Man ##chu / Dinasti Qing dalam mena ##klu ##kan dar ##atan Tiongkok karena me ##lema ##hkan Dinasti Ming , namun iron ##is ##nya , catatan - catatan sejarah Dinasti Qing men ##gang ##gap ##nya sebagai per ##amp ##ok atau band ##it . Panda ##ngan ini tam ##pak ##nya untuk men ##ge ##cil ##kan ga ##gas ##an / ide untuk member ##onta ##k melawan Dinasti Qing , juga untuk me ##mp ##ropa ##gan ##dak ##an bahwa Dinasti Qing ##lah yang telah men ##ga ##kh ##iri kekuasaan ilegal re ##zim per ##amp ##ok Li dan men ##gem ##bali ##kan ke ##hor ##matan kerajaan serta menerima mandat sur ##ga untuk memerintah Tiongkok . Pada abad XX , kaum Mao ##is , anti - Ko ##n ##fus ##ius , dan komun ##is radi ##kal me ##mand ##ang ##nya sebagai rev ##olusi ##oner yang melawan fe ##oda ##lisme . Pemerintah Tiongkok membangun sebuah mon ##umen di Beijing untuk men ##gh ##or ##mati ##nya .

title: Dinasti Zhou

text: Setelah per ##pec ##ahan di pusat kekuasaan , pemerintah Zhou ma ##kin lema ##h dalam menjalankan pemerintahan . Setelah Raja Ping ( 周 平 王 ) , raja - raja Zhou yang kemudian berkuasa tidak memiliki kekuasaan yang nya ##ta karena kekuasaan sebenarnya ada di tangan para bangsa ##wan yang kuat . Men ##deka ##ti pen ##gh ##uju ##ng Dinasti Zhou , para bangsa ##wan tidak me ##leta ##kkan lagi eks ##isten ##si keluarga Ji sebagai simbol pe ##mers ##atu kerajaan dan masing - masing men ##gang ##kat diri mereka sendiri sebagai raja . Dinasti Zhou pe ##cah menjadi beberapa negara kecil - kecil yang be ##rte ##mpur satu sama lainnya . Zaman ini kemudian terkenal sebagai Periode Negara Perang , di mana kemudian dia ##kh ##iri dengan pen ##yat ##uan Tiongkok di bawah Dinasti Qin .

title: Sejarah Tiongkok

text: Dinasti Shang menurut sumber tradisional adalah dina ##sti pertama Tiongkok . Menurut kr ##ono ##logi berdasarkan per ##hit ##ungan Liu Xi ##n , dina ##sti ini berkuasa antara 1766 - 112 ##2 SM , sedangkan menurut Sejarah Ba ##mbu adalah antara 1556 - 1046 SM . Has ##il dari Pro ##yek Kr ##ono ##logi Xi ##a Shang Zhou pada tahun 1996 men ##yi ##mpu ##lkan bahwa dina ##sti ini memerintah antara 1600 - 1046 SM . Info ##rma ##si langsung tentang dina ##sti ini berasal dari ins ##kr ##ips ##i pada arte ##fa ##k per ##ung ##gu dan tu ##lang ora ##kel , [ 19 ] serta dari Cat ##atan Sejarah Agung ( Shi ##ji ) karya Sima Qi ##an .

title: Dinasti Song

text: Dinasti Song dibagi ke dalam dua periode berbeda , Song Utara dan Song Selatan . Sem ##asa periode Song Utara ( , 960 [UNK] 112 ##7 ) , ibukota Song terletak di kota Bi ##an ##jing ( sekarang Kai ##fen ##g ) dan dina ##sti ini men ##gon ##tro ##l kebanyakan daerah Tiongkok dalam ( daerah mayor ##itas suku Han ) . Song Selatan ( , 112 ##7 [UNK] 1279 ) merujuk pada periode setelah dina ##sti Song kehilangan ken ##dali atas Tiongkok Utara yang dire ##but oleh Dinasti Jin . Pada masa periode ini , pemerintahan Song mundu ##r ke selatan Sungai Yang ##tze dan mendirikan ibukota di Lin ' an ( sekarang Hang ##zhou ) . Walaupun Dinasti Song telah kehilangan ken ##dali atas daerah asal kelahiran ke ##budayaan Tiongkok yang be ##rpus ##at di sekitar Sungai Kun ##ing , ekonomi Dinasti Song tidak ##lah jatuh karena 60 perse ##n populasi Tiongkok berada di daerah kekuasaan Song Selatan dan mayor ##itas daerah kekuasaan ##nya merupakan tanah pertanian yang produkt ##if . Dinasti Song Selatan meningkatkan kekuatan angkatan laut ##nya untuk mempertahankan daerah mari ##tim dina ##sti Song . Untuk men ##des ##ak Jin dan bangsa Mongol , dina ##sti Song mengembangkan teknologi militer yang menggunakan bu ##buk mesi ##u . Pada tahun 1234 , Dinasti Jin dita ##klu ##kkan oleh bangsa Mongol . M ##ön ##g ##ke Khan , khan keempat ke ##kai ##sara ##n Mongol , meninggal pada tahun 1259 dalam pen ##yer ##angan ke sebuah kota di Chong ##qing . Sau ##dara lelaki ##nya , Ku ##bla ##i Khan kemudian din ##yat ##akan sebagai khan yang baru , walaupun kl ##ai ##m ini hanya dia ##kui oleh sebagian bangsa Mongol di bagian Barat . Pada tahun 1271 , Ku ##bila ##i Khan din ##yat ##akan sebagai Kaisar Tiongkok . Setelah pe ##pera ##ngan spor ##adi ##s selama dua das ##awa ##rsa , tentara Ku ##bila ##i Khan berhasil mena ##klu ##kkan dina ##sti Song pada tahun 1279 . Tiongkok kemudian disa ##tuk ##an kembali di bawah Dinasti Yuan ( 1271 [UNK] 1368 ) .

title: Dinasti Tang

text: Dinasti Tang ( Chinese : 唐 朝 ; pinyin : Tá ##ng Ch ##áo ; Wade [UNK] Giles : T ' ang Ch ' ao ; pertama 618 [UNK] 690 & kedua 705 [UNK] 907 ) , dalam romani ##sas ##i Wade - Giles ditulis Dinasti T [UNK] ang ( di ##ba ##ca sebagai than ##g ) , adalah salah satu dina ##sti Tiongkok yang menggantikan Dinasti Sui dan men ##dah ##ului periode Lima Dinasti dan Sep ##ulu ##h Kerajaan . Dinasti ini didirikan oleh keluarga Li ( 李 ) , yang mengambil alih kekuasaan pada masa ke ##mund ##uran dan ker ##unt ##uhan Sui . Ke ##ber ##lang ##sung ##an dina ##sti ini sempat ter ##put ##us saat Maha ##rani Wu Ze ##tian mengambil alih tahta dan me ##mp ##rok ##lami ##rkan berdiri ##nya dina ##sti Zhou Kedua ( 690 [UNK] 705 ) , dan menjadi satu - satunya kai ##sar perempuan dalam sejarah Tiongkok . Dinasti ini berkuasa selama renta ##ng waktu 289 tahun dengan 21 kai ##sar .

title: Republik Tiongkok

text: Taiwan pernah dij ##aja ##h oleh Belanda ( 1624 - 1662 ) , kemudian di ##be ##bas ##kan oleh Cheng Cheng - Kung ( Ko ##xin ##ga ) pada tahun 1662 , seorang loyal ##is Dinasti Ming ketika Dinasti Ming mengalami ke ##kala ##han dan digantikan oleh Dinasti Qing , dan mendirikan pemerintahan Kerajaan Tun ##gning ( 1662 - 1683 ) . Dengan Tai ##nan sebagai ibukota ##nya , Dinasti Cheng melakukan sera ##ng ##kaian operasi militer dan upaya untuk kembali mere ##but Tiongkok dar ##atan yang sudah di ##kua ##sai oleh Dinasti Qing ( atau Dinasti Man ##chu ##ria yang dianggap orang - orang Tiongkok / Han adalah dina ##sti asing ) . Seperti hal ##nya pemerintahan Republik Tiongkok pada masa pela ##rian Chiang Kai She ##k dan Chiang Ching Ku ##o yang menyatakan akan mere ##but kembali Tiongkok dar ##atan . Dinasti Qin akhirnya mere ##but pulau ini dari tangan Dinasti Cheng di bawah pimpinan Admiral Shi Lang sampai Jepang men ##guas ##ai pulau ini ( 1895 ) .

title: Daftar Peng ##uas ##a Dinasti Xi ##a

text: Di ##ba ##wah ini adalah daftar para pen ##guas ##a Dinasti Xi ##a , dina ##sti dalam sejarah Tiongkok sebelum Dinasti Shang . Ter ##mas ##uk kekuasaan - kekuasaan lain yang ada dan muncul selama masa pemerintahan Dinasti Xi ##a .

title: Sejarah Republik Tiongkok

text: Sejarah Republik Tiongkok dimulai dari per ##gera ##kan Rev ##olusi Xi ##nha ##i pada tahun 1911 , dan pada tahun berikutnya , tepat ##nya pada tanggal 1 Januari 1912 , Pemerintahan Sementara Nasional ##is terbentuk di Nanjing , dan mener ##uskan tam ##pu ##k kekuasaan dari Dinasti Qing ; kekuasaan ##nya dari tahun 1912 - 1949 meliputi sebagian besar wilayah Tiongkok ( wilayah per ##batas ##an seperti Mongolia Lua ##r , Xinjiang , Tibet dengan kontrol agak lema ##h ) , dan mulai pada tahun 1945 men ##guas ##ai Taiwan . Pe ##mbentukan Republik Tiongkok sebagai rep ##ublik konst ##itus ##ional men ##ga ##kh ##iri 4 . 000 tahun pemerintahan ke ##kai ##sara ##n . Dinasti Qing , ( juga dikenal sebagai Dinasti Man ##chu ) , memerintah dari tahun 1644 - 1912 . Republik telah mengalami banyak co ##baan dan kes ##uli ##tan besar setelah pen ##diri ##annya , termasuk yang did ##omina ##si oleh unsur - unsur yang berbeda seperti para jen ##deral pang ##lima perang dan kekuatan asing .

title: Sejarah Tiongkok

text: Menurut kr ##ono ##gi tradisional berdasarkan per ##hit ##ungan Liu Xi ##n , dina ##sti ini berkuasa antara 220 ##5 - 1766 SM , sedangkan menurut Sejarah Ba ##mbu , pemerintahan dina ##sti ini adalah antara 1989 - 1558 SM . Menurut Pro ##yek Kr ##ono ##logi Xi ##a Shang Zhou ( PK X ##S ##Z ) yang dis ##elen ##gga ##rak ##an oleh pemerintah Republik Rakyat Tiongkok pada tahun 1996 , dina ##sti ini berkuasa antara 207 ##0 - 1600 SM . [ 17 ] [ 18 ]

title: Sichuan

text: Sichuan pada masa ini berada di bawah kekuasaan ot ##onom ##i beberapa raja yang ditu ##njuk oleh keluarga ke ##kai ##sara ##n Dinasti Han . Dengan me ##lema ##hnya kekuasaan Dinasti Han pada abad kedua , wilayah ini memulai pe ##mbentukan re ##zim dengan kekuasaan yang lebih inde ##pende ##n . Pada tahun 221 , selama pe ##mis ##ahan seme ##njak jatuh ##nya Dinasti Han Timur , pada Zaman Tiga Negara , Liu Bei mendirikan Kerajaan Shu - Han ( 蜀 汉 ; 221 - 263 ) di barat daya , dengan Cheng ##du sebagai ibukota ##nya . Pada tahun 263 , Dinasti Jin dari utara Tiongkok mena ##klu ##kkan kerajaan Shu - Han sebagai lang ##kah awal mereka men ##yat ##ukan Tiongkok .

title: Daftar Peng ##uas ##a Dinasti Qin

text: Di bawah ini adalah daftar pen ##guas ##a tertinggi Dinasti Qin , dina ##sti dalam sejarah Tiongkok ses ##uda ##h Dinasti Zhou dan sebelum Dinasti Han , be ##sert ##a daftar pen ##guas ##a tertinggi kekuasaan Kerajaan Chu Barat setelah Dinasti Qin mu ##sna ##h . Tiga pen ##guas ##a pertama sebelum kai ##sar pertama Tiongkok , Kaisar Pertama Dinasti Qin Yin Zheng , merupakan gelar anu ##gera ##h .


query: A ##paka ##h kode Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo ?

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo ( IATA : J ##NB , ICAO : FA ##J ##S ) ( OR ##TI ##A ) adalah sebuah bandar udara besar di Kemp ##ton Park , Ek ##ur ##hul ##eni , Ga ##uten ##g , Afrika Selatan , [ 1 ] di dekat kota Johannesburg . Bandar ##a ini menjadi bandar ##a utama untuk penerbangan internasional dan dome ##stik dari dan menuju Afrika Selatan dan merupakan bandar ##a ter ##si ##buk di Afrika dengan kap ##asi ##tas layanan hingga 28 . 000 . 000 penumpang setiap tahun . [ 2 ] Bandar ##a ini menjadi hub bagi mask ##apa ##i penerbangan dome ##stik dan internasional terbesar di Afrika Selatan , South African Airways ( SA ##A ) , dan sejumlah mask ##apa ##i penerbangan lokal .

title: African International Airways

text: African International Airways adalah sebuah mask ##apa ##i kar ##go yang be ##rma ##kas di Johannesburg , Afrika Selatan . Mel ##ayan ##i pen ##gir ##iman kar ##go internasional . Pan ##gka ##lan utamanya adalah Bandar Udara Internasional Kent , Britania Raya , Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo , Johannesburg dan Bandar Udara Internasional Osten ##d - Bruges , Belgia . Age ##n utama untuk mask ##apa ##i penerbangan ini adalah Int ##avia Limited yang be ##rbasis di C ##ra ##wley , Sussex , Britania Raya .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Bandar ##a ini didirikan pada tahun 1952 dengan nama " Bandar Udara Jan Sm ##uts , " dua tahun setelah kematian ##nya , di dekat kota Kemp ##ton Park di bagian East Rand . Bandar ##a ini men ##gg ##gant ##ikan " Bandar Udara Internasional Palm ##iet ##fontein " , yang menang ##ani penerbangan Eropa sejak tahun 1945 . Pada awal masa penggunaan , bandar ##a ini juga menjadi pena ##nda per ##ali ##han masuk ##nya masa jet , di mana penerbangan kome ##rsi ##al pertama sebuah de Havilland Comet le ##pas land ##as dari Bandar Udara London Heath ##row menuju Johannesburg . [ 5 ]

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Pada 26 November 2006 , bandar ##a ini menjadi bandar ##a pertama di Afrika yang menang ##ani Airbus A3 ##80 . [ 11 ] Pe ##saw ##at ini men ##dara ##t di Johannesburg dalam perjalanan menuju Sydney melalui Ku ##tub Selatan dalam sebuah te ##s penerbangan .

title: Bandar Udara Internasional Cape Town

text: Bandar Udara Internasional Cape Town ( IATA : CP ##T , ICAO : FA ##CT ) merupakan sebuah bandar udara di Cape Town , Afrika Selatan . Mer ##upa ##kan hub bagi South African Airways . Bandar ##a Cape Town merupakan bandar ##a terbesar kedua di Afrika Selatan , setelah Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo , ketiga terbesar di Afrika dan ger ##bang masuk untuk ##i lalu li ##ntas turi ##s . Hi ##ngga pertengahan 1990 - an bandar ##a ini dina ##mai Bandar Udara DF Mala ##n sesuai Perdana Menteri Daniel François Mala ##n .

title: Ego ##li Air

text: Ego ##li Air ' merupakan sebuah mask ##apa ##i penerbangan yang be ##rbasis di Johannesburg , Afrika Selatan . Mask ##apa ##i ini men ##go ##pera ##sikan penerbangan charter dan dome ##stik menuju kota - kota di Afrika . Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo , Johannesburg .

title: Inter ##air South Africa

text: Inter ##air South Africa adalah mask ##apa ##i penerbangan be ##rkan ##tor pusat di Johannesburg , Afrika Selatan . Mask ##apa ##i ini men ##go ##pera ##sikan penerbangan penumpang ter ##jad ##wal dari Johannesburg ke kota - kota regional di Afrika . Basis utamanya adalah Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo , Johannesburg .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Bandar ##a ini me ##le ##wati Bandar Udara Internasional Kairo pada tahun 1996 sebagai bandar ##a ter ##si ##buk di Afrika [ 8 ] dan menjadi bandar ##a ter ##si ##buk kedua di wilayah Afrika - Timur Tengah setelah Bandar Udara Internasional Dubai . Bandar ##a ini masuk dala ##n 100 bandar ##a ter ##si ##buk di dunia . [ 9 ] Pada tahun fiskal 2010 , bandar ##a ini menang ##ani ke ##bera ##ng ##katan 8 , 82 juta penumpang . [ 10 ]

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Kritik ##us memberikan catatan mengenai kemungkinan per ##masa ##lah ##an akibat pen ##gga ##ntia ##n nama bandar ##a , dan pe ##mber ##ian nama politikus dapat membuat beberapa pihak merasa dis ##erang . [ 26 ]

title: South African Airways

text: Pada tahun itu , South African Airways Museum dibuka kepada umum di Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo yang kemudian dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Jan Sm ##uts ( Bandar ##a Internasional Johannesburg dig ##anti menjadi Bandar ##a Internasional OR Tam ##bo tahun 2006 ) .

title: Federal Air

text: Federal Air ( " incorpora ##ting " Pel ##ican Air Services ) adalah mask ##apa ##i penerbangan yang be ##rbasis di Hang ##ar 14 di Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo di Kemp ##ton Park , Ek ##ur ##hul ##eni , Ga ##uten ##g , Afrika Selatan , dekat Johannesburg .

title: Man ##go ( mask ##apa ##i penerbangan )

text: Man ##go adalah Afrika Selatan mask ##apa ##i be ##rb ##ia ##ya rendah dan anak perusahaan South African Airways . Mask ##apa ##i ini men ##go ##pera ##sikan penerbangan dome ##stik be ##rja ##dw ##al . Hub utamanya adalah Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo dekat Johannesburg . Man ##go memiliki kantor pusat di tingkat me ##zza ##nine terminal ke ##bera ##ng ##katan dome ##stik Bandar ##a Internasional OR Tam ##bo di Kemp ##ton Park , Ga ##uten ##g , Ga ##uten ##g .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Pada bulan November 2009 Air France mengumumkan penerbangan be ##rja ##dw ##al mereka dengan menggunakan Airbus A3 ##80 menuju Bandar Udara Internasional O . R . Tam ##bo . [ 13 ] [ 14 ] Air France memulai penerbangan A3 ##80 menuju Johannesburg pada 17 Februari 2010 , pada awalnya tiga kali semi ##nggu , dan sekarang menjadi penerbangan hari ##an . Lufthansa memulai penerbangan dua kali semi ##nggu dengan A3 ##80 menuju Johannesburg pada 12 September 2010 . [ 15 ] Lu ##tha ##nsa sekarang men ##go ##pera ##sikan penerbangan hari ##an dengan A3 ##80 menuju Johannesburg . Emirates Airlines juga bere ##nca ##na memulai operasi A3 ##80 menuju Johannesburg mulai 1 Oktober 2011 , menggantikan satu dari tiga penerbangan hari ##an dengan menggunakan 777 - 300 ##ER .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Terminal kedua antara kedua land ##asan pa ##cu juga telah dibangun , dan diren ##cana ##kan selesai pada tahun 2012 . Terminal ini akan memiliki fasi ##litas ce ##k in dome ##stik dan internasional sendiri , stand kontak , tok ##o , dan ruang tung ##gu , dan di ##per ##lir ##akan akan men ##gha ##bis ##kan dana R ##8 mil ##iar . Per ##tumbuhan penumpang di bandar ##a di ##perk ##ira ##kan mencapai 24 juta penumpang per tahun pada tahun 2015 .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: O . R . Tam ##bo juga merupakan nama suatu daerah di wilayah Eastern Cape , yang terletak di Mt ##hat ##ha . W ##I ##laya ##h ini juga memiliki sebuah bandar ##a internasional dengan nama Bandar Udara K . D . Mata ##nzi ##ma atau Bandar ##a Mt ##hat ##ha , yang diberi nama setelah Kaiser Mata ##nzi ##ma .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo sering disebut sebagai bandar ##a " panas dan tinggi " . Be ##rada di ketinggian hampir 1 . 700 meter ( 5 . 500 kaki ) di atas pe ##muk ##aan laut , [ 12 ] yang memiliki udara sangat tipi ##s . Ke ##ting ##gian seperti ini sangat be ##rpen ##gar ##uh terhadap perform ##a pesawat terbang . Se ##b ##gai contoh , sebuah penerbangan dari Johannesburg menuju Washington , D . C . , yang saat ini dio ##pera ##sikan oleh sebuah Airbus A3 ##40 - 600 , harus be ##rhenti di Bandar Udara Internasional Dakar untuk men ##gisi bahan bakar , karena pesawat tidak dapat terbang dengan sekali pen ##gisi ##an bahan bakar . Hal ini terjadi karena pen ##uru ##nan perform ##a saat pesawat le ##pas land ##as , di mana pesawat tidak dapat le ##pas land ##as dengan mua ##tan penuh bahan bakar , kar ##go dan penumpang , dan harus menggunakan land ##asan pa ##cu yang lebih panjang untuk mencapai ke ##cepatan le ##pas land ##as . Ke ##bali ##kannya , saat penerbangan kembali dari Washington menuju Johannesburg merupakan penerbangan non - stop selama 15 jam , dengan perform ##a pesawat yang lebih baik di Bandar Udara Internasional Washington - Du ##lles yang berada di ketinggian 95 meter ( 313 ##kak ##i ) di atas pe ##muk ##aan laut . Pen ##er ##bangan Washington - Johannesburg merupakan salah satu penerbangan kome ##rsi ##al ter ##ja ##uh di dunia . Karena SA ##A melihat pang ##sa pasar di Afrika Barat , beberapa penerbangan antara Amerika Serikat dan Afrika Selatan sekarang be ##rhenti di Dakar , Senegal , meskipun dengan arah dari AS menuju Afrika .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Dua terminal A dan B telah dire ##struktur ##isasi . Beberapa mask ##apa ##i sekarang menggunakan terminal B untuk semua aktiv ##itas ce ##k - in , baik untuk penerbangan nasional maupun internasional . Mask ##apa ##i yang di ##pin ##dahkan ke terminal B meliputi SA ##A , SA Air ##link , SA Express , Air Zimbabwe , Air Mauritius dan Q ##antas . [ 17 ]

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo digunakan untuk men ##ga ##kom ##odi ##r adanya Museum South African Airways . Ruang ##an yang di ##pen ##uh ##i oleh me ##mora ##bili ##a South African Airways ini dimulai oleh dua pen ##gge ##mar dari mask ##apa ##i di sebuah tempat sementara hingga mereka dapat memperoleh tempat di Bandar Udara Internasional Jan Sm ##uts pada tahun 1987 . Museum ini kemudian di ##pin ##dahkan ke Bandar Udara Rand ( FA ##GM ) .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Peng ##emba ##ngan bagian internasional baru ( bi ##aya : R ##53 ##5 juta ) akan meningkatkan kap ##asi ##tas ke ##data ##ngan dan ke ##bera ##ng ##katan internasional di dalam struktur dua lan ##tai dengan tambahan sem ##bilan bagian yang be ##r ##hu ##bungan dengan pesawat , dimana empat dia ##ntara ##nya mampu mena ##mpu ##ng Airbus A3 ##80 . Ga ##rbar ##ata terdapat di tempat tersebut dan tok ##o bebas paj ##ak di ##per ##bes ##ar hingga daerah ini . Ruang tung ##gu penumpang akan dita ##mbahkan di lan ##tai kedua .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Kategori : Bandar udara di Afrika Selatan

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Terdapat lima jalur bus kota , dio ##pera ##sikan oleh Metro ##bus dan Put ##co , yang me ##le ##wati bad ##nara dua kali se ##hari . Bus dapat dica ##pai pada pagi hari dan sor ##e hari , di mana terjadi puncak ke ##data ##ngan dan ke ##bera ##ng ##katan . Terdapat juga bus s ##wasta yang men ##go ##pera ##sikan jalur cepat menuju CB ##D dari Johannesburg , dan wilayah lain .

title: Ku ##lul ##a . com

text: ku ##lul ##a . com adalah mask ##apa ##i penerbangan be ##rtar ##if rendah dari Afrika Selatan . Mask ##apa ##i ini men ##go ##pera ##sikan penerbangan dome ##stik ke seluruh kota besar dan regional ke Namibia , Mauritius dan Zimbabwe . Hub utamanya terletak di Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo Johannesburg . Kantor pusat ##nya berada di kawasan Taman Bon ##ae ##ro Kemp ##ton Park , Ek ##ur ##hul ##eni , Ga ##uten ##g .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: South African Airways be ##rkan ##tor pusat di Airways Park di dalam wilayah Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo . [ 1 ] [ 18 ] [ 19 ] Bang ##unan ini dikembangkan oleh St ##au ##ch Vor ##ster Architects . [ 20 ] Airways Park selesai pada bulan Maret 1997 dengan bi ##aya pembangunan 70 , 000 , 000 Rand . [ 21 ] Lan ##tai keempat di bagian Say ##ap Barat di wilayah samping OR Tam ##bo terdapat kantor pusat dari SA Express . [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] Federal Air memiliki kantor pusat di Hang ##ar 14 . [ 25 ]

title: And ##ar Udara Internasional Bol ##e Addis Ab ##aba

text: Bandar Udara Internasional Bol ##e Addis Ab ##aba me ##layan ##i kota Addis Ab ##aba , Ethiopia . Bandar ##a ini terletak di wilayah Bol ##e , sebelah tenggara dari pusat kota Addis Ab ##aba dan sebelah utara dari kota De ##bre Ze ##yi ##t . Sebelum ##nya bandar ##a ini dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Hai ##le Se ##lass ##ie I , dan merupakan hub utama mask ##apa ##i penerbangan Ethiopian Airlines , mask ##apa ##i penerbangan nasional yang me ##layan ##i des ##tina ##si di Ethiopia dan di seluruh Ben ##ua Afrika , bersama dengan layanan non - stop menuju Asia , Eropa , dan Amerika Utara . Bol ##e International juga dil ##ayan ##i oleh BM ##I , Da ##allo Airlines , Djibouti Airlines , Egypt Air , Emirates , fly ##D ##uba ##i , Gulf Air , Kenya Airways , K ##LM , Lufthansa , Saudi Arabian Airlines , Sudan Airways , Turkish Airlines dan Yemen Airlines . Air Arabia , Et ##ih ##ad Airways , Oman Air , dan Qatar Airways telah mengumumkan rencana untuk memulai layanan menuju Addis Ab ##aba dalam waktu dekat . Operator sebelumnya seperti South African Airways , Air France , dan Aero ##f ##lot telah men ##ghe ##nti ##kan operasi ##nya . Bandar Udara Internasional Bol ##e telah dilihat oleh banyak mask ##apa ##i penerbangan sebagai ger ##bang menuju Afrika , yang membuat ##nya menjadi bandar ##a pen ##gh ##ub ##ung pot ##ensi ##al menuju wilayah lain di Afrika melalui jaringan Afrika yang luas dari Ethiopian Airlines . Bandar ##a ini juga menjadi hub bagi banyak mask ##apa ##i charter lokal . Bandar ##a ini menjadi salah satu pusat pela ##tih ##an pilot dan pusat per ##awa ##tan pesawat di Afrika . Bandar Udara Internasional Bol ##e merupakan satu dari sedikit bandar ##a di dunia yang memiliki penerbangan langsung menuju 5 ben ##ua be ##rpen ##gh ##uni , bandar ##a yang lain adalah Bandar Udara Internasional Dubai , Bandar Udara Internasional Doha , dan Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Pada akhir tahun 2005 , pen ##gga ##ntia ##n nama diu ##sul ##kan untuk bandar ##a menjadi " O . R . Tam ##bo International , " sesuai ana ##m mantan presiden ANC dan aktiv ##is anti apartheid Oliver Tam ##bo , sebuah usaha pen ##gga ##ntia ##n nama bandar ##a yang sebelumnya net ##ral . Peng ##gant ##ian nama ini secara resmi diu ##mum ##kan pada 30 Juni 2006 , memberikan je ##da waktu 30 hari kepada masyarakat untuk men ##ga ##jukan ke ##bera ##tan . Peng ##gant ##ian nama dite ##rap ##kan secara penuh pada 27 Oktober 2006 dengan pe ##mbu ##kaan pena ##nda baru bandar ##a .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Bandar ##a ini sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Johannesburg dan sebelum itu dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Jan Sm ##uts [ 3 ] ( dimana bandar ##a memperoleh kode ICAO , FA ##J ##S ) sesuai dengan nama seorang politikus internasional Afrika Selatan . Peng ##gant ##ian nama pertama dilakukan pada tahun 1994 saat pemerintah baru hasil reformas ##i Afrika Selatan membuat peraturan nasional untuk tidak menggunakan nama poli ##tis ##i untuk pena ##maan bandar ##a . Per ##atura ##n tersebut kemudian dig ##anti , dan nama bandar ##a dig ##anti kembali pada 27 Oktober 2006 dengan nama Oliver Tam ##bo , mantan presiden dari African National Congress . [ 4 ]

title: Bandar Udara Internasional Raja Sha ##ka

text: Salah satu tujuan dari pembangunan terminal kar ##go ini adalah untuk men ##gem ##bali ##kan perusahaan kar ##go ju ##dara lokal yang pindah ke Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo di Johannesburg ; di ##perk ##ira ##kan bahwa Kwa ##Z ##ulu - Natal me ##mp ##rodu ##ksi sekitar 25 . 000 ton kar ##go udara yang harus di ##pin ##dahkan melalui jalan dar ##at menuju Johannesburg . Bandar ##a ini memiliki ke ##unt ##ungan karena berada di dekat permukaan laut dibandingkan dengan Johannesburg yang berada di ketinggian tinggi , dan ke ##deka ##tan lokasi ##nya dengan Pela ##buhan Durban , yang merupakan pela ##buhan ter ##si ##buk di bela ##han bumi selatan . Terminal karo ##g memiliki dua tempat untuk pesawat kode F ( yang dapat mena ##mpu ##ng pesawat se ##kel ##as dengan Airbus A3 ##80 ) , yang dalam jan ##gka panjang dapat dita ##mbahkan menjadi 10 .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo merupakan satu dari sedikit bandar ##a di dunia yang memiliki penerbangan non - stop menuju 6 ben ##ua be ##rpen ##gh ##uni di dunia ; dengan bandar ##a yang lain meliputi Bandar Udara Internasional Dubai dan Bandar Udara Internasional Doha .

title: 1 ##T ##ime Air ##line

text: 1 ##T ##ime adalah sebuah mask ##apa ##i penerbangan be ##rtar ##if rendah yang be ##rma ##rkas di Kemp ##ton Park , Ga ##uten ##g , Johannesburg , Afrika Selatan . Mask ##apa ##i ini me ##layan ##i rute dome ##stik di Afrika Selatan . Pan ##gka ##lan utamanya adalah Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo , Johannesburg , dengan hub di Bandar Udara Inter ##nas ##ion ##nal Durban , Bandar Udara East London and Bandar Udara Internasional Cape Town .

title: Bandar Udara Internasional OR Tam ##bo

text: j ##mp ##l | Pro ##ses pembangunan dari saluran Ga ##ut ##rain yang masuk ke dalam bangunan terminal Terminal transit baru di antara terminal dome ##stik dan internasional sedang dalam pembangunan , yang juga menjadi stasiun Ga ##ut ##rain yang men ##gh ##ub ##ung ##kan bandar ##a dengan Sand ##ton , salah satu pusat bisnis dan wilayah wisata utama di Wilayah Metropolitan Johannesburg .


query: apa ##ka mata uang yang digunakan di negara s ##wis ##s ?

title: Swiss

text: Rest ##ora ##si kekuasaan ke pat ##risi ##at hanya sementara . Setelah masa hur ##u - har ##a dengan ben ##tura ##n ke ##kera ##san yang terjadi be ##rul ##ang kali seperti Z ##ür ##ip ##uts ##ch pada tahun 1839 , perang saudara pe ##cah di antara kanton Katolik , dan beberapa kanton lainnya pada tahun 1847 ( Son ##der ##bund ##sk ##rieg ) . Perang itu berlangsung selama se ##bula ##n , men ##yi ##saka ##n kurang dari 100 korban . Beta ##pa ##pun kecil ##nya Son ##der ##bund ##sk ##rieg tam ##pak bila dibandingkan dengan perang , dan ker ##usu ##han di Eropa lainnya pada abad ke - 19 , Son ##der ##bund ##sk ##rieg men ##yi ##saka ##n dam ##pak besar bagi psi ##kol ##ogi dan masyarakat Swiss . Perang itu membuat semua orang Swiss men ##gert ##i perlu ##nya persa ##tuan , dan kekuatan kepada te ##tang ##ga Eropa ##nya . Orang Swiss dari semua tingkat ##an masyarakat , ent ##ah Katolik , Pro ##test ##an , ataupun dari aliran liberal maupun konser ##vati ##f , sada ##r bahwa kanton - kanton itu akan banyak men ##gun ##tung ##kan jika ke ##pent ##ingan ekonomi , dan ke ##aga ##maan ##nya dig ##abu ##ngkan . Be ##rka ##t mereka yang men ##yo ##kong kekuatan kanton ( Son ##der ##bund Kanton ##e ) , maj ##elis nasional dibagi di antara maj ##elis tinggi ( Dewan Negara Swiss ) dan maj ##elis rendah ( Dewan Nasional Swiss ) . Se ##hing ##ga , ke ##pent ##ingan fede ##rasi ##onali ##s pun di ##per ##hit ##ung ##kan . Swiss men ##gado ##psi konst ##itus ##i federal dan penggunaan referendum ( ke ##wa ##jib ##an bagi setiap am ##ende ##men konst ##itus ##i ) pada tahun 1848 . Ko ##nst ##itus ##i itu menyediakan kekuasaan ter ##pus ##at untuk pemerintahan sendiri pada is ##u setempat ketika le ##pas dari kanton . Pada tahun 1850 , franc Swiss menjadi mata uang tunggal Swiss . Ko ##nst ##itus ##i itu dia ##mend ##emen secara me ##luas pada tahun 1874 untuk menang ##gap ##i be ##rta ##mbah ##nya penduduk , dan Rev ##olusi Industri . Ko ##nst ##itus ##i itu me ##mper ##ken ##alkan referendum fa ##kul ##tati ##f untuk hukum di tingkat federal . Ko ##nst ##itus ##i itu juga menentukan tan ##ggung jawab federal untuk pertahanan , perdagangan , dan masalah hukum .

title: Ker ##anja ##ng mata uang

text: Ker ##anja ##ng mata uang adalah se ##kum ##pulan mata uang tertentu dengan bob ##ot yang berbeda . Ker ##anja ##ng mata uang sering digunakan untuk men ##eka ##n risiko fl ##ukt ##uas ##i mata uang . Con ##to ##h ker ##anja ##ng mata uang adalah Satu ##an Mata U ##ang Eropa yang dipakai oleh negara - negara anggota Mas ##yar ##akat Eropa sebagai satu ##an hit ##ung sebelum dig ##anti dengan euro . Con ##to ##h lainnya adalah hak pena ##rika ##n khusus ( SD ##R ) milik Dana Monet ##er Internasional .

title: Ring ##git

text: Pada 1837 , mata uang R ##upe ##e India digunakan sebagai mata uang resmi di Pen ##empatan Se ##lat ( yaitu Negeri - negeri Se ##lat ; Straits Settlement ##s ) tetapi pada 1867 , do ##lar Perak kembali digunakan . Pada tahun 1903 , do ##lar Se ##lat ditetapkan seni ##lai 2 shi ##lling dan empat pen ##ce ( mata uang Britania saat itu ) setelah di ##perk ##enal ##kan oleh Dewan Peng ##atur Mata U ##ang ( Board of Commissioner ##s of Cu ##rren ##cy ) . Bank - bank s ##wasta dil ##arang mengeluarkan uang ker ##tas . Namun penggunaan mata uang ini ter ##hen ##ti akibat pena ##klu ##kan Jepang pada 1942 hingga 1975 dan ketika mata uang ini ditetapkan kembali berdasarkan Pound Sterling pada 1967 , nilai uang Se ##lat telah jatuh sebanyak 15 % dari nilai asal ##nya . Mu ##lai bulan Agustus 1975 , nama " Ring ##git " diterima secara resmi sebagai nama mata uang Malaysia . Sebelum ##nya , uang dikenal sebagai do ##lar dalam bahasa Inggris dan ring ##git dalam bahasa Melayu . Namun penggunaan simbol $ tetap digunakan hingga akhirnya dig ##anti menjadi RM pada tahun 1990 - an . Sejak kr ##isis ekonomi Asia pada 1997 , mata uang ring ##git di ##pato ##k pada do ##lar Amerika Serikat pada nilai yang tetap yaitu RM 3 , 80 untuk satu do ##lar AS . Pada 21 Juli 2005 , Bank Negara Malaysia memutuskan untuk men ##gam ##bangkan ring ##git terhadap beberapa mata uang besar . Hal ini dilakukan pada hari yang sama dengan rev ##alu ##asi yu ##an China .

title: Dol ##ar Amerika Serikat

text: AS adalah salah satu dari banyak negara yang menggunakan mata uang bernama do ##lar . Beberapa negara lainnya menggunakan do ##lar AS sebagai mata uang resmi mereka , dan banyak lainnya yang me ##mper ##bol ##ehkan ##nya digunakan dalam kap ##asi ##tas legal de facto . Li ##hat do ##lar .

title: Pound ster ##ling

text: Britania Raya adalah anggota Uni Eropa , namun tidak menggunakan Euro sebagai mata uang , setelah referendum yang dilaksanakan men ##gin ##dik ##asi ##kan keen ##gga ##nan penduduk negara ini untuk menggunakan mata uang Euro . Negara Uni Eropa lainnya yang tidak menggunakan Euro adalah Denmark dan S ##wed ##ia .

title: Daftar mata uang yang bere ##dar

text: Sebuah mata uang adalah sebuah jenis dari uang dan media tu ##kar . Mata uang meliputi uang ker ##tas , kap ##as , atau poli ##mer dan ko ##in metal . Negara - negara umumnya memiliki mono ##poli atas pen ##gel ##uara ##n mata uang , meskipun beberapa negara be ##rba ##gi mata uang dengan negara lainnya . Untuk ke ##per ##luan dari daftar ini . hanya mata - mata uang yang menjadi alat tu ##kar sah , termasuk mata - mata uang yang dipakai dalam perdagangan sebenarnya atau dikeluarkan untuk ke ##per ##luan kome ##mora ##tif , yang dianggap " mata uang yang bere ##dar " . Ini meliputi unit fra ##ksi ##onal yang tak memiliki bentuk fi ##sik namun dia ##kui oleh negara yang mengeluarkan , seperti " mill " dari Amerika Serikat , " milli ##me " dari Mesir , dan " rin " dari Jepang . Mata - mata uang yang dipakai oleh ent ##itas non - negara , seperti Or ##do Mil ##iter Be ##rda ##ulat Malta , dipakai oleh ent ##itas - ent ##itas s ##wasta dan mata - mata uang s ##wasta , virtual dan alternatif lainnya tidak dica ##ntu ##m ##kan pada daftar ini .

title: R ##ube ##l Trans ##nist ##ria

text: R ##ube ##l adalah mata uang resmi Trans ##nist ##ria . Mata uang ini ter ##bagi menjadi 100 " kop ##eck " . Trans ##nist ##ria merupakan negara yang tidak dia ##kui oleh negara - negara dunia , sehingga mata uang ##nya tidak memiliki kode ISO 421 ##7 . Beberapa organisasi Trans ##nist ##ria seperti A ##gro ##pro ##mban ##k dan Ga ##z ##pro ##mban ##k menggunakan kode PR ##B sebagai ISO 421 ##7 . Bank Republik Trans ##nist ##ria kadang - kadang menggunakan kode R ##UP .

title: Dol ##ar Ba ##hama

text: Dollar Ba ##hama adalah mata uang yang digunakan di negara Ba ##hama . Mata uang ini digunakan sejak tahun 1966 . Be ##rdas ##arkan ISO 421 ##7 , Dollar Ba ##hama ditulis dengan ( BSD ) atau B $ untuk men ##ghi ##ndar ##i ke ##kel ##iru ##an dengan dollar dari negara lain . Peng ##gunaan uang ini dia ##tur oleh Bank Sent ##ral Ba ##hama .

title: Ekonomi Liechtenstein

text: Sejak pena ##nda ##tangan ##an Perjanjian Pa ##bea ##n pada tahun 1919 , Liechtenstein dan Swiss telah menjadi satu daerah ekonomi bersama . Oleh karena itu , per ##batas ##an antara kedua negara ini dibuka . Negara ini juga menggunakan franc Swiss sebagai mata uang nasional . Pet ##uga ##s be ##a cu ##kai Swiss be ##rtugas men ##gama ##nkan per ##batas ##an dengan Austria . Saat ini ter ##da ##par 21 pen ##jaga per ##batas ##an Swiss yang dite ##mpa ##tkan di Liechtenstein dan 20 pen ##jaga per ##batas ##an Austria yang men ##gama ##nkan per ##batas ##an ( pada 2011 ) .

title: Franc Swiss

text: Franc Swiss merupakan sebuah mata uang negara Swiss dan Liechtenstein sejak tahun 1798 . Mata uang ini setiap satu ##annya dibagi menjadi 100 Rap ##pen ( Jerman ) , Cent ##ime ( Perancis ) , dan Cent ##esi ##mi ( Italia ) . Mata uang ini ter ##bagi menjadi 10 , 20 , 50 , 100 , 200 , 1000 francs .

title: Christoph Bloch ##er

text: Se ##jum ##lah media seperti AP , AF ##P , Reuters menjadi sumber untuk Ko ##ran Kom ##pas pada Kami ##s , 5 Januari 2012 , men ##gung ##kap ##kan , Bloch ##er did ##uga me ##mbo ##cor ##kan sebuah trans ##aksi yang dilakukan oleh Ka ##sh ##ya Hi ##lde ##brand , istri Dir ##ekt ##ur Bank Nasional Swiss Philipp Hi ##lde ##brand sehingga menyebabkan suatu ska ##ndal pada bank tersebut . Bloch ##er dikenal sebagai pen ##g ##kritik batas nilai mata uang franc Swiss yang ditetapkan Hi ##lde ##brand . Hari ##an Blick di Zurich pada Se ##lasa , 3 Januari 2012 , me ##lap ##or ##kan , Ka ##sh ##ya telah me ##mbeli mata uang dollar AS sebanyak 500 . 000 dollar AS ( sekitar R ##p 4 , 6 mil ##iar ) pada 15 Agustus 2011 . Pe ##mbeli ##an itu terjadi hanya beberapa minggu sebelum Bank Nasional Swiss men ##eta ##pkan pat ##okan nilai teren ##dah mata uang franc Swiss terhadap euro pada 6 September 2011 . Ke ##bija ##tan itu diambil karena nilai tu ##kar franc Swiss terhadap euro terus naik di tengah kr ##isis ke ##uangan yang me ##landa zona Euro . Be ##git ##u kebijakan tersebut dite ##rap ##kan , nilai tu ##kar franc Swiss terhadap euro dan dollar AS langsung an ##jl ##ok hingga 8 perse ##n . Ka ##sh ##ya ditu ##du ##h melakukan pra ##ktik perdagangan orang dalam ( inside ##r trading ) , karena did ##uga telah mengetahui rencana kebijakan itu sebelumnya sehingga sempat me ##mbeli dollar AS dalam jumlah besar . Ka ##sh ##ya diketahui men ##jual dollar ##nya pada 12 Oktober 2011 dan mendapatkan ke ##unt ##ungan sekitar 61 . 000 franc Swiss ( sekitar R ##p 590 juta ) .

title: Mata uang global

text: Di abad ke - 17 dan ke - 18 , penggunaan do ##lar spanyol per ##ak atau " pieces of eight " men ##ye ##bar dari wilayah spanyol di Amerika barat ke Asia dan ke arah timur ke Eropa , membentuk mata uang global pertama di dunia . Suprema ##si politik Spanyol di pang ##gung dunia , penting ##nya jalur kome ##rsi ##al Spanyol yang me ##lin ##tasi Atlantik dan Pasifik , dan ku ##ali ##tas ke ##mur ##nian ko ##in per ##ak menjadikan ##nya diterima secara internasional selama lebih dari dua abad . It ##u adalah mata uang resmi di wilayah Pasifik Spanyol , Filipina , Mi ##kro ##nesia , Guam dan Kepulauan Caroline dan kemudian di Cina dan negara - negara Asia Tenggara sampai pertengahan abad ke - 19 . Di ben ##ua Amerika dia menjadi mata uang resmi di seluruh Amerika Selatan dan Tengah ( kecuali Brazil ) dan di AS dan Kanada sampai pertengahan abad ke - 19 . Di Eropa do ##lar Spanyol adalah mata uang resmi di Sem ##enan ##jung Iberia , di sebagian besar Italia termasuk : Milan , Kerajaan Naples , Si ##sili ##a , Sardinia , Franche - Comté ( Perancis ) , dan di spanyol Belanda . Ia juga digunakan di negara - negara Eropa lainnya seperti wilayah Austria Habsburg .

title: Daftar kanton di Swiss

text: Ke - 26 kanton Swiss adalah negara bagian dari negara federal Swiss . Secara his ##tori ##s dan hingga pertengahan abad ke - 19 , masing - masing kanton dalam kon ##fe ##dera ##si tersebut saat itu adalah negara yang be ##rda ##ulat , masing - masing dengan per ##batas ##an , tentara , dan mata uang ##nya sendiri ; struktur federal yang sekarang terbentuk pada 1848 .

title: Franc ( mata uang )

text: Franc ( [UNK] ) merupakan nama beberapa unit ke ##uangan . Franc yang paling dikenali adalah Franc Swiss yang merupakan salah satu mata uang yang ter ##pent ##ing di dunia . Franc juga merupakan nama mata uang Perancis ter ##dah ##ulu , yaitu Franc Perancis , sebelum negara tersebut menerima pak ##ai euro sebagai mata uang . Nama " franc " dikatakan berasal dari tulisan bahasa Latin " franco ##rum rex " ( Raja Orang Frank ) pada ko ##in Perancis awal , atau perkataan bahasa Perancis " franc " , yang be ##rma ##kna " bebas " atau " ju ##jur . "

title: Ekonomi Liechtenstein

text: Pere ##kon ##omia ##n Liechtenstein hampir seluruh ##nya be ##rland ##askan pada ja ##sa ( terutama ja ##sa ke ##uangan ) dan industri , dengan sebagian kecil berasal dari sektor pertanian . Liechtenstein be ##rpa ##rti ##si ##pasi dalam sebuah seri ##kat pa ##bea ##n dengan Swiss dan menggunakan franc Swiss sebagai mata uang nasional . Liechtenstein men ##gi ##mpo ##r lebih dari 85 % dari ke ##but ##uhan energi . Liechtenstein merupakan anggota As ##osia ##si Per ##dag ##angan Be ##bas Eropa ( EF ##TA ) sejak tahun 1991 ( sebelumnya negara ini di ##wak ##il ##kan oleh Swiss ) . Liechtenstein juga merupakan anggota Wilayah Ekonomi Eropa ( EE ##A ) sejak Mei 1995 dan be ##rpa ##rti ##si ##pasi dalam Perjanjian Sc ##heng ##en . Pemerintah bekerja untuk men ##yel ##aras ##kan kebijakan ekonomi dengan negara anggota Uni Eropa .

title: Euro

text: Ada 19 negara anggota Uni Eropa yang menggunakan Euro sebagai mata uang . Wilayah pengguna mata uang ini disebut sebagai Zona Euro . Se ##bela ##s negara pertama mulai menggunakan sejak awal 1999 . Yunani menjadi pengguna ke - 12 sejak awal 2001 . Mu ##lai tanggal 1 Januari 2007 Slovenia turut bergabung . Si ##pr ##us dan Malta menggunakan sejak 1 Januari 2008 . Slow ##aki ##a , yang bergabung mulai 1 Januari 2009 dan Estonia pada 1 januari 2011 . Yang terakhir adalah Latvia pada 1 Januari 2014 . Yang terakhir adalah Lituania pada 1 Januari 2015 . Be ##rikut adalah negara - negara pengguna mata uang ini :

title: R ##upi ##ah

text: Nama R ##upi ##ah berasal dari kata India : ru ##piya ( रुप ##ीय ##ा ) yang dimana kata tersebut bera ##kar dari bahasa Sans ##eker ##ta yaitu : ru ##pya ##kam ( रूप ##्य ##क ##म् ) yang berarti " per ##ak " . [ 2 ] Nama " R ##upi ##ah " dijadikan nama mata uang Indonesia di ##kare ##nakan pengaruh budaya India yang kuat semasa ke ##jaya ##an kerajaan - kerajaan Hindu - Buddha di Nusa ##ntara selama ratu ##san tahun yang telah ter ##asi ##mila ##si ke ##dala ##m budaya dan per ##bah ##asa ##an di Indonesia . Nama R ##upe ##e ( di ##ba ##ca " ru ##pi " ) juga digunakan untuk mata uang negara - negara seperti India , Pakistan , Nepal , Seychelles , Mau ##ritu ##s dan Sri Lanka sementara di Mala ##de ##wa diketahui sebagai " Ruf ##iyah " , mirip dengan di Indonesia " R ##upi ##yah " , hanya di ##bed ##akan dengan " f " . Banyak negara - negara yang menggunakan kata ini ( ru ##pya ) untuk mata uang negara mereka karena merupakan hasil dari pengaruh pen ##ye ##baran bahasa Sans ##eker ##ta yang telah ada sejak Abad ke - 6 SM ke berbagai negara - negara kawasan Sam ##uder ##a Hindia .

title: Uni monet ##er

text: Uni monet ##er ( Inggris : " monet ##ary union " atau " currency union " ) adalah kes ##ep ##akat ##an antar ##nega ##ra untuk menggunakan mata uang bersama . Negara yang menggunakan mata uang bersama adalah Amerika Serikat dan negara yang ter ##gab ##ung dalam " Economic Monetary Union " ( EM ##U ) . Negara yang bergabung dalam uni monet ##er memberikan mata uang nasional mereka dan menggunakan mata uang bersama ( Euro dalam kasus EM ##U dan Dol ##ar dalam kasus Amerika Serikat ) sebagai alat tu ##kar . Selain itu , negara tersebut tidak lagi memiliki nilai tu ##kar sendiri dan tidak melakukan kebijakan monet ##er sendiri .

title: Peng ##gant ##ian mata uang

text: Peng ##gant ##ian mata uang terjadi ketika penduduk sebuah negara menggunakan mata uang asing dan meninggalkan mata uang dalam negeri atau menggunakan mata uang dalam negeri secara bersama - sama .

title: Mata uang cada ##ngan

text: Mata uang cada ##ngan ( atau mata uang jan ##gka ##r ) adalah mata uang yang di ##pe ##gang dalam jumlah besar oleh pemerintah atau lembaga sebagai bagian dari cada ##ngan de ##visa ##nya . Mata uang cada ##ngan sering digunakan dalam trans ##aksi internasional dan dianggap mata uang keras atau mata uang pen ##jam ##in . Orang - orang yang tinggal di negara pen ##erbit mata uang cada ##ngan dapat me ##mbeli barang im ##por dan me ##min ##jam li ##ntas per ##batas ##an dengan harga lebih mura ##h daripada negara lain karena mereka tidak perlu menu ##kar ##kan mata uang ##nya .

title: Peng ##gant ##ian mata uang

text: Peng ##gant ##ian mata uang dapat dilaksanakan secara penuh atau pars ##ial . Peng ##gant ##ian mata uang penuh sudah terjadi di beberapa negara kecil , kebanyakan di Amerika Latin , Kari ##bia , dan Pasifik , yang sangat berg ##antung pada Amerika Serikat . Peng ##gant ##ian mata uang pars ##ial terjadi ketika penduduk sebuah negara men ##ging ##inkan sebagian as ##et ke ##uangan ##nya menggunakan mata uang asing .

title: Hub ##ungan Swiss dengan Uni Eropa

text: Mata uang resmi Swiss adalah Franc Swiss . Swiss dan Liechtenstein adalah negara yang sepenuhnya di ##kel ##iling ##i oleh negara - negara zona euro , oleh karena itu mata uang euro diterima secara luas di kedua negara tersebut , terutama di tempat - tempat yang be ##rde ##katan dengan per ##batas ##an dan objek wisata . Walaupun demikian , mata uang euro dapat digunakan sebagai alat pe ##mba ##yar ##an yang sah di berbagai tok ##o , hotel , stasiun kereta api , dan SP ##BU di Swiss . To ##ko - tok ##o yang lebih kecil pada umumnya tidak menerima euro dan hanya menerima pe ##mba ##yar ##an dalam mata uang franc Swiss .

title: Cent ##ime

text: Cent ##ime ( dari kata ) adalah bahasa Perancis untuk " sen " dan dipakai dalam bahasa Inggris sebagai nama mata uang fra ##ksi di beberapa negara - negara pe ##mak ##ai bahasa Perancis ( yang meliputi Swiss , Al ##ja ##zai ##r , Belgia , Mar ##oko dan Perancis ) .

title: Mata uang global

text: Untuk men ##gata ##si ken ##dala sul ##it ##nya integra ##si negara - negara di dunia dalam sistem mata uang tunggal , Global Cu ##rren ##cy Initiative ( GC ##I ) , membuat konsep sistem mata uang organik atau hi ##bri ##d , yaitu men ##gga ##bung ##kan antara sistem mata uang lokal dan sistem mata internasional . Nama sistem ##nya adalah Organic Global Cu ##rren ##cy atau dis ##ingkat O ##GC . O ##GC adalah sistem mata uang internasional yang dibuat , digunakan , dan di ##kel ##ola bersama - sama oleh seluruh negara anggota di seluruh dunia , tanpa batas ##an regional . O ##GC hanya di ##per ##guna ##kan untuk trans ##aksi internasional . Untuk trans ##aksi lokal , setiap negara masih menggunakan mata uang masing - masing . Dengan di ##pert ##ahan ##kannya sistem mata uang lokal maka sistem O ##GC tidak memerlukan pers ##yar ##atan integra ##si ekonomi atau O ##C ##R sebagai ##mana dis ##yar ##atkan dalam sistem mata uang tunggal .

title: Perak

text: Abad ke - 20 adalah sa ##ksi gerakan be ##rta ##ha ##p menuju mata uang fia ##t , dengan hilang ##nya hubungan monet ##er dengan logam mu ##lia di sebagian besar negara setelah dollar Amerika Serikat menggantikan standar emas pada tahun 1971 ; mata uang terakhir yang did ##uku ##ng oleh emas adalah franc Swiss , yang juga menjadi mata uang fia ##t mur ##ni pada 1 Mei 2000 . Selama periode yang sama , per ##ak secara be ##rta ##ha ##p be ##rhenti digunakan dalam ko ##in yang bere ##dar . Di Inggris Raya standar per ##ak di ##kura ##ngi dari 0 , 925 menjadi 0 , 500 pada tahun 1920 . Ko ##in yang semula dibuat dari per ##ak mulai dibuat dari pad ##uan tem ##ba ##ga - ni ##kel pada tahun 1947 ; ko ##in yang ada tidak dita ##rik , tetapi be ##rhenti bere ##dar sebagai kan ##dungan per ##ak telah melebihi nilai nominal . Pada tahun 1964 Amerika Serikat men ##ghe ##nti ##kan pen ##cet ##akan uang re ##ce ##h dan kart ##al per ##ak ; ko ##in per ##ak bere ##dar terakhir kalinya tahun 1970 bern ##ila ##i sete ##nga ##h do ##lar dengan kadar per ##ak 40 % . Pada tahun 1968 Kanada men ##cet ##ak ko ##in per ##ak terakhir mereka yang bere ##dar , uang re ##ce ##h dan kart ##al be ##rka ##dar per ##ak 50 % .

title: ISO 421 ##7

text: Selain kode mata uang , ISO 421 ##7 juga memiliki kode untuk logam be ##r ##har ##ga seperti emas , per ##ak , pala ##dium dan plat ##ina yang die ##ks ##presi ##kan dalam per " tro ##y ou ##nce " ) dan ent ##itas lainnya yang digunakan dalam ke ##uangan internasional seperti " Special Dr ##aw ##ing Rights " . Selain itu ada juga kode khusus untuk ke ##per ##luan u ##ji co ##ba ( X ##TS ) , dan untuk men ##gin ##dik ##asi ##kan tidak ada mata uang ( XXX ) . Kode - kode seperti ini dimulai dengan huruf " X " . Lo ##gam be ##r ##har ##ga menggunakan " X " diikuti dengan simbol kimia logam tersebut , per ##ak contoh ##nya , adalah " X ##AG " . ISO 3166 tidak pernah men ##de ##fini ##sikan kode negara dimulai dengan huruf " X " karena dica ##dang ##kan untuk ke ##per ##luan khusus , sehingga ISO 421 ##7 dapat menggunakan " X " untuk mata uang - mata uang tertentu tanpa bere ##sik ##o be ##rta ##bra ##kan dengan kode negara pada masa yang akan datang .

title: ISO 421 ##7

text: Dua huruf pertama kode tersebut adalah dua huruf kode negara ISO 3166 - 1 ( yang mirip dengan yang digunakan sebagai T ##LD Internet ) dan huruf ketiga biasanya adalah ini ##sia ##l mata uang itu sendiri . Se ##hing ##ga kode untuk mata uang Indonesia menjadi ID ##R - ID untuk Indonesia dan R untuk ru ##pia ##h . Peng ##kod ##ean ini men ##gata ##si masalah yang disebabkan pena ##maan mata uang yang sama seperti do ##lar , franc dan pound yang digunakan oleh banyak negara tetapi memiliki nilai yang berbeda - bed ##a . Jika sebuah mata uang mengalami rev ##alu ##asi , maka huruf terakhir kode mata uang tersebut diu ##bah untuk me ##mbe ##dak ##annya dengan mata uang yang lama , contoh ##nya : ru ##bel Rusia yang berubah dari R ##UR ke R ##UB .

title: Pe ##mba ##gian administratif di Swiss

text: Se ##lur ##uh kanton di Swiss adalah negara bagian yang ter ##gab ##ung dalam Fed ##eras ##i Swiss . Setiap kanton pernah menjadi negara be ##rda ##ulat dengan batas - batas , tentara dan mata uang sendiri berdasarkan Perjanjian West ##pha ##lia ( 1648 ) sampai pada pe ##mbentukan negara Swiss pada 1848 .

title: Daftar mata uang di Eropa

text: Ada 28 mata uang yang digunakan di 50 negara Eropa , hampir semua negara Eropa adalah anggota Pers ##eri ##katan Bangsa - Bangsa , kecuali Va ##tikan , yang merupakan pen ##gama ##t . [ 1 ] Semua mata uang sekarang de facto di Eropa , dan daftar tidak len ##gkap did ##aft ##arkan di sini .

title: Dol ##ar Singapura

text: Singapura menggunakan mata uang yang sama dengan Malaysia saat ia bergabung negara tersebut pada tahun 1963 . Setelah uang ini be ##rp ##isa ##h dari Malaysia pada tahun 1965 , Singapura mulai menggunakan mata uang ##nya sendiri . Singapura mendirikan sebuah " Dewan Kom ##isari ##s Mata uang , Singapura " pada 7 April 1967 dan mengeluarkan serial mata uang yang pertama , " Or ##ki ##d " , pada 12 Juni 1967 .

title: Andorra

text: Andorra bukan ##lah anggota penuh Uni Eropa , namun meni ##km ##ati hubungan khusus yang ter ##jali ##n , seperti di ##per ##lak ##ukan sebagai anggota UE untuk perdagangan dalam barang - barang man ##uf ##akt ##ur ( tanpa tar ##if ) dan sebagai anggota UE untuk produk pertanian . Andorra tidak memiliki mata uang ##nya sendiri dan menggunakan mata uang kedua negara te ##tang ##gan ##ya . Sebelum 1999 mata uang Andorra ialah franc Perancis dan pese ##ta Spanyol , yang telah digantikan mata uang tunggal , euro . Tidak seperti negara - negara Eropa kecil lainnya yang menggunakan euro , Andorra belum men ##cet ##ak ko ##in euro ##nya sendiri ; pada Oktober 2004 , dimulai per ##und ##ingan antara Andorra dan UE sehingga Andorra dapat men ##cet ##ak ko ##inn ##ya sendiri . Sumber daya alam Andorra ialah tenaga air , air mineral , kayu , bij ##ih be ##si , dan tim ##ah .


query: Ba ##gai ##mana bentuk Kur ##si lo ##ntar ?

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Ker ##ja kurs ##i lo ##ntar mengikuti bentuk ko ##k ##pit pesawat temp ##ur yang dia ##pli ##kasi ##kannya . Pada ko ##k ##pit pesawat temp ##ur klasik di mana ata ##p dan ka ##ca depan ter ##pis ##ah , seperti pada ##F - 5 Tiger II ataupun MiG - 29 Full ##ch ##rum , atau pesawat lati ##h jenis Hawk 100 , pilot dud ##uk di belakang ka ##ca depan te ##bal yang mena ##han angin ( winds ##hie ##ld ) dan ben ##tura ##n burung di udara . Ata ##p ##nya tipi ##s sehingga kurs ##i lo ##ntar bisa langsung men ##em ##bus ##nya .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Kini peran ##cang kurs ##i lo ##ntar harus dapat mener ##ap ##kan teknologi kurs ##i lo ##ntar untuk ketinggian rendah dengan ke ##cepatan yang cukup tinggi , bahkan pada saat pesawat masih dil ##anda ##san dengan tingkat gravi ##tasi zero atau no ##l , yang sebelumnya tidak di ##mungkinkan . Umum ##nya , kurs ##i lo ##ntar - kurs ##i lo ##ntar pesawat - pesawat lati ##h maupun temp ##ur modern , dapat mener ##ap ##kan ket ##entu ##an tersebut .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Sam ##pai saat ini , penggunaan kurs ##i lo ##ntar masih did ##omina ##si pada pesawat temp ##ur . Sedangkan pesawat helikopter , penggunaan masih ter ##batas yakni pada pesawat He ##liko ##pter Ka ##mov Ka - 50 Ho ##kum dengan kurs ##i lo ##ntar Z ##ves ##da - K - 37 - 800 . Ala ##san ter ##batas ##nya penggunaan kurs ##i lo ##ntar di ##kare ##nakan bob ##ot kurs ##i lo ##ntar yang umumnya pada kis ##aran 90 kilo ##gram masih dira ##saka ##n cukup berat bagi helikopter . Selain itu karena bal ##ing - bal ##ing rotor ##nya yang men ##yu ##lit ##kan proses pel ##ep ##asan kurs ##i lo ##ntar . Ser ##ta Autor ##otas ##i juga tidak bisa dilaksanakan jika terbang berada pada ketinggian di bawah 300 meter , sedangkan helikopter umumnya terbang sangat rendah .

title: Lakes ##pra Dr Sar ##yant ##o

text: Dalam u ##ji me ##lon ##cat dari pesawat temp ##ur dengan kurs ##i lo ##ntar misalnya , untuk melakukan sim ##ulas ##i ketika pesawat mengalami kerusakan di udara , tidak bisa dil ##ati ##hkan dengan secara nya ##ta seperti hal ##nya ter ##jun pay ##ung . Untuk itu , Lakes ##pra menyediakan sebuah kurs ##i lo ##ntar tir ##uan untuk digunakan sebagai lati ##han . Bila kurs ##i lo ##ntar sebenarnya dig ##era ##kkan oleh sebuah rok ##et yang di ##pasang di bawah kurs ##i pen ##er ##bang . Maka kurs ##i lo ##ntar tir ##uan di Lakes ##pra dig ##era ##kkan oleh tekanan gas . Meskipun demikian , dalam lati ##han harus dilakukan dengan tel ##iti dan hati - hati karena memiliki ba ##haya yang cukup besar . Bila kurang hati - hati , tu ##lang belakang peserta bisa pat ##ah .

title: Su ##kh ##oi Su - 25

text: Pilot pesawat terbang dengan cara pusat ton ##gkat dan th ##rott ##le tangan kiri . Pilot dud ##uk di kurs ##i eje ##ksi Z ##vez ##da K - 36 ( mirip dengan Su ##kh ##oi Su - 27 ) , dan memiliki ins ##trum ##en penerbangan standar . Pada bagian belakang ko ##k ##pit adalah 6 mm ( 0 . 24 in ) head ##rest baja te ##bal , di ##pasang di se ##kat belakang . Ko ##k ##pit memiliki kan ##dang lap ##is baja bak berbentuk le ##mbar ##an ti ##tani ##um dil ##as , dengan pela ##buhan transit yang terletak di din ##ding . Pan ##dua ##n re ##l untuk kurs ##i lo ##ntar yang di ##pasang di din ##ding belakang ko ##k ##pit .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Ala ##san lain adalah ken ##yat ##aan bahwa pen ##er ##bang dengan ke ##len ##gkap ##an yang baik pun tidak dapat bertahan terhadap tekanan angin yang semakin besar . Pada ke ##cepatan sebesar 1100 ##km / jam yang merupakan ke ##cepatan tertinggi untuk me ##man ##fa ##atkan kurs ##i lo ##ntar , tekanan angin mencapai 60 kilo ##gram per des ##imet ##er perse ##gi .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Pe ##saw ##at MiG - 21 Fish ##bed dilengkapi kurs ##i lo ##ntar yang cukup rum ##it , yang me ##mungkinkan kurs ##i lo ##ntar ##nya men ##gang ##kut ata ##p co ##ckpit . Dengan bantuan eng ##sel , ata ##p ko ##k ##pit tersebut turun menu ##tup ##i kurs ##i dan berakhir di depan kaki pilot . Model ini memiliki per ##lin ##dungan prima namun proses ##nya cukup lama dan rum ##it sehingga pilot tidak dapat mengembangkan paras ##ut ##nya . Kini sistem tersebut dig ##anti dengan kurs ##i lo ##ntar biasa .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Sedangkan pada model F - 16 , ata ##p dan ka ##ca depan ko ##k ##pit menjadi satu kes ##atu ##an sehingga cukup kuat mena ##han ben ##tura ##n tetapi pan ##dangan pilot tidak di ##batas ##i pe ##mbat ##as antara ka ##ca depan dan ata ##p ##nya . Dalam penggunaan kurs ##i lo ##ntar , ketika kurs ##i lo ##ntar dia ##kti ##f ##kan , ata ##p ter ##lon ##tar ke udara sebelum kurs ##i lo ##ntar tersebut me ##lun ##cu ##r .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Men ##ging ##at pela ##tih ##an penggunaan kurs ##i lo ##ntar sangat diperlukan , karena penggunaan kurs ##i lo ##ntar yang ke ##lir ##u dapat men ##ga ##kibatkan risiko - risiko sebagai berikut :

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Boeing pada tahun 1985 di ##kon ##tra ##k oleh Angkatan Udara untuk mengembangkan kurs ##i lo ##ntar biasa pada pesawat temp ##ur dan pe ##mbu ##ru pada masa - masa berikutnya dengan ket ##entu ##an pilot dapat ter ##jun dari ketinggian 20 meter dengan sud ##ut jatuh 30 dera ##jat dan ke ##cepatan mencapai 550 ##km / jam . Dalam kondisi tersebut pesawat akan me ##mbe ##ntu ##r bumi selama 0 , 26 det ##ik setelah kurs ##i dil ##onta ##rkan . Se ##hing ##ga kurs ##i lo ##ntar harus dipakai sela ##mbat - la ##mbat ##nya 1 , 5 hingga 2 det ##ik sebelum ben ##tura ##n terjadi .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Artikel Selama ##t Be ##rka ##t Kur ##si Lo ##ntar , Maja ##lah Sigma - Kale ##idos ##kop Dunia Ilmu , Ed ##isi 17 , 1986

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Ke ##em ##pat , operasi ##onal motor rok ##et dan pel ##eda ##k . Seperti dijela ##skan di atas , kurs ##i lo ##ntar me ##man ##fa ##atkan motor rok ##et dan bahan pel ##eda ##k untuk me ##lon ##tar ##kan pilot ##nya .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Umum ##nya pesawat - pesawat ini , pada ko ##k ##pit ##nya dilengkapi tali tem ##bak seperti pada pesawat Hawk Mk - 53 , Hawk 100 maupun Hawk 200 dan Alpha Jet . Jika kurs ##i lo ##ntar dia ##kti ##f ##kan , tim ##bul api yang me ##me ##cah ##kan ata ##p dalam pecahan - pecahan kecil yang dit ##iu ##p keluar untuk men ##ja ##uh ##i pesawat sehingga kurs ##i lo ##ntar dapat me ##lun ##cu ##r dengan ama ##n . Ke ##kura ##ngan dari pen ##era ##pan teknologi ini adalah pada ata ##p pesawat , khususnya pesawat temp ##ur lati ##h di mana ins ##truktur dud ##uk di bagian belakang di mana ata ##p menjadi ka ##ca depan ##nya , ins ##truktur melihat core ##tan - core ##tan pada ka ##ca depan ##nya .

title: He ##liko ##pter

text: Di ##band ##ingkan pada pesawat biasa khususnya pesawat temp ##ur , pesawat helikopter umumnya tidak dilengkapi dengan kurs ##i lo ##ntar . Hal ini disebabkan karena masalah menghadapi rotor helikopter saat me ##lun ##cu ##rkan kurs ##i lo ##ntar sekaligus umumnya helikopter terbang lebih rendah sehingga lebih renta ##n . Namun demikian pada helikopter Rusia , Ka ##mov Ka - 50 Ho ##kum yang menggunakan kurs ##i lo ##ntar yang dira ##ncang khusus seperti Z ##ves ##da K - 37 - 800 . Lang ##kah kerja ##nya adalah ketika kurs ##i lo ##ntar dia ##kti ##f ##kan , maka rotor dil ##eda ##kkan dan le ##pas dari kedudukan ##nya , kemudian kedua sisi atas ka ##ca ko ##k ##pit membuka dan rok ##et pena ##rik aktif yang menarik pilot dan kurs ##inya keluar dari badan hel ##i . Me ##ski dira ##sa rum ##it , He ##liko ##pter masa depan akan dilengkapi dengan kurs ##i lo ##ntar

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Kedua , setelah mencapai ketinggian dua meter , kurs ##i sampai pada u ##jung pi ##pa tem ##bak yang dapat dig ##ese ##r yang merupakan tempat kekuatan led ##ak disa ##tuk ##an . Ka ##bel pel ##eda ##k le ##pas dan motor rok ##et pada kurs ##i lo ##ntar mulai berjalan di mana pada 0 , 25 det ##ik setelah awal pel ##uncu ##ran , motor rok ##et akan hab ##is ter ##bak ##ar .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Ke ##tiga , menarik tua ##s pelo ##ntar dengan tidak seng ##aja . Hal ini pernah terjadi , ketika seorang me ##kan ##ik ter ##lon ##tar di hang ##ar setelah ia tak seng ##aja menarik tua ##s pelo ##ntar . Dan al ##has ##il , ia pun ter ##lon ##tar ke ata ##p hang ##gar .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Sedangkan untuk pesawat si ##pil , masih belum dapat dite ##rap ##kan selain karena teknologi ##nya juga kes ##ela ##matan bagi pengguna ##nya men ##ging ##at penggunaan kurs ##i lo ##ntar bila dilakukan tidak tepat dapat me ##mbah ##aya ##kan pengguna ##nya .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Pen ##emu ##an kurs ##i lo ##ntar bera ##wal dari upaya pen ##yel ##amat ##an pen ##er ##bang baik pada masa dama ##i maupun pada masa perang . Hal ini disebabkan karena pen ##er ##bang khususnya yang sudah cukup hand ##al adalah as ##et dalam sebuah angkatan udara dan memerlukan waktu yang cukup lama untuk menjadikan ##nya sebuah pen ##er ##bang yang be ##rpen ##galaman . Beberapa angkatan be ##rse ##nja ##ta di dunia , khususnya yang cukup be ##rpen ##galaman , memiliki prose ##dur yang baik dalam mana ##jemen pen ##yel ##amat ##an . Dis ##eb ##ut - se ##but Luftwaffe ( Angkatan Udara Jerman ) dan Royal Air Force Inggris dalam Perang Dunia II , memiliki mana ##jemen pen ##yal ##amat ##an pen ##er ##bang yang cukup baik .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Ke ##tiga , sete ##nga ##h det ##ik setelah per ##gera ##kan kurs ##i , pay ##ung stabil ##isasi le ##pas . Pay ##ung kecil menarik pay ##ung besar keluar . Ke ##cepatan terbang kurs ##i menu ##run .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Pel ##uncu ##ran kurs ##i lo ##ntar pertama , tercatat pada tanggal 24 Juli 1946 , oleh Bernard Lin ##ch , salah seorang karya ##wan Martin - Baker . Lin ##ch dil ##onta ##rkan secara su ##kare ##la dengan kurs ##i lo ##ntar ##nya pada ketinggian 2600 meter dengan ke ##cepatan 253 ##km / jam dari pesawat temp ##ur G ##lost ##er Meteor . Sejak itu , kurs ##i lo ##ntar Martin - Baker menjadi populer di seluruh dunia .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Kur ##si lo ##ntar adalah sebuah per ##len ##gkap ##an dalam ko ##k ##pit pesawat terbang . Umum ##nya digunakan dalam pesawat temp ##ur sebagai wa ##hana pen ##yel ##amat bagi pen ##er ##bang ketika pesawat terbang atau pesawat temp ##ur mengalami kerusakan baik tek ##nis atau ter ##ken ##a tem ##bakan maupun rud ##al law ##an .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Teknologi pen ##yel ##amat ##an pen ##er ##bang dikembangkan ke arah penggunaan kap ##sul pen ##yel ##amat . Hal ini di ##kare ##nakan perkembangan ke ##cepatan pesawat temp ##ur semakin tinggi . Pada dek ##ade 50 hingga 60 - an banyak per ##en ##cana kurs ##i lo ##ntar mera ##mal ##kan penggunaan kurs ##i lo ##ntar akan ket ##ing ##galan zaman .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: George Smith , salah seorang pilot u ##ji dari perusahaan pe ##mbu ##at pesawat North American ( kini dia ##kui ##sis ##i Rock ##well ) , merasa ##kan beta ##pa kuat ##nya tekanan angin yang did ##erita ##nya saat men ##gu ##ji pesawat temp ##ur F - 100 Super Sa ##bre , pada Februari 1955 , yang mengalami ke ##bek ##uan saat menu ##ki ##k . Pada ke ##cepatan Mach 1 . 05 ( kurang lebih 1200 ##km / jam ) dan ketinggian 3000 meter , Smith me ##lun ##cu ##rkan dirinya dengan kurs ##i lo ##ntar dan men ##der ##ita ce ##dera para ##h selama lima hari . Hal ini menjadi ken ##dala karena pada ke ##cepatan Mach - 1 , sudah terlalu cepat bagi penggunaan kurs ##i lo ##ntar , sedangkan pada perkembangan ##nya , pesawat temp ##ur beroperasi dengan ke ##cepatan yang lebih tinggi ( Mach - 2 dan Mach 3 ) .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: James Martin dari Inggris mera ##ncang sistem pen ##gama ##n yang lain . Dalam konsep ##nya , pilot dil ##onta ##rkan keluar ko ##k ##pit oleh lenga ##n panjang yang dig ##era ##kkan oleh pe ##gas yang di ##pasang ##kan pada har ##nas paras ##ut ##nya . Me ##kan ##isme ini co ##cok untuk di ##pasang pada pes ##aw ##t Sp ##it ##fire dan Hurricane ##s , tetapi tidak co ##cok untuk pesawat modern . Pe ##saw ##at Jet men ##gha ##rus ##kan daya lo ##ntar besar sehingga Martin memilih me ##kan ##isme dengan menggunakan dina ##mit .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Dalam pela ##tih ##an , tidak mungkin menggunakan kurs ##i lo ##ntar yang di ##pasang langsung pada ko ##k ##pit pesawat , selain be ##rba ##haya juga men ##ga ##kibatkan bi ##aya yang cukup maha ##l . Maka dibuat ##lah sim ##ulas ##i kurs ##i lo ##ntar dengan kurs ##i tir ##uan . Bila kurs ##i lo ##ntar sebenarnya dig ##era ##kkan oleh sebuah rok ##et yang di ##pasang di bawah kurs ##i pen ##er ##bang . Maka kurs ##i lo ##ntar tir ##uan untuk sim ##ulas ##i dig ##era ##kkan oleh tekanan gas . Meskipun demikian , dalam lati ##han harus dilakukan dengan tel ##iti dan hati - hati karena memiliki ba ##haya yang cukup besar . Bila kurang hati - hati , tu ##lang belakang peserta bisa pat ##ah . Di Indonesia , sim ##ulas ##i penggunaan kurs ##i lo ##ntar dia ##pli ##kasi ##kan pada Lembaga Ke ##seh ##atan Pen ##er ##ba ##gnan dan Ant ##ari ##ksa TNI - Angkatan Udara di Lakes ##pra Dr Sar ##yant ##o .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Ke ##lima selama paras ##ui besar men ##gem ##bang , kurs ##i mena ##han mua ##tan ##nya dengan pel ##eka ##t . Ka ##lau pay ##ung sudah membuka , kurs ##i le ##pas dengan cepat . W ##akt ##u turun , kurs ##i masih bisa men ##yet ##el pak ##et pen ##yel ##amat sehingga rak ##it pen ##yel ##amat auto ##matik ter ##tiu ##p bila harus men ##dara ##t di atas air . Perl ##ap ##ung ren ##ang bisa dit ##iu ##p saat kurs ##i le ##pas . Kur ##si juga dapat men ##ghi ##du ##pkan radu ##o pela ##mpu ##ng pribadi .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Kur ##si lo ##ntar pertama dite ##rap ##kan pada pesawat He ##inkel He - 119 , yang menggunakan kurs ##i lo ##ntar yang dite ##kan oleh udara . Pe ##saw ##at ini me ##mang populer pada penerbangan u ##ji co ##ba , namun karena jumlah ##nya sedikit , pre ##stas ##i kurs ##i lo ##ntar ##nya tidak diketahui .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: oleh karena itu , terutama untuk pen ##gama ##nan pada risiko ke - 3 dan ke - 4 , di setiap pesawat dengan kurs ##i lo ##ntar , maka selalu ada marking segi ##tiga be ##rtu ##lis ##kan " DA ##NG ##ER - E ##J ##EC ##TION SE ##AT " ter ##kada ##ng dengan tulisan " CAN ##OP ##Y . "

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Menurut pen ##utu ##ran Let ##nan Victor Bale ##nko , pilot pesawat temp ##ur Rusia MiG - 25 Fox ##bat , yang me ##mbe ##lot ke Jepang , pesawat MiG - 25 Fox ##bat tersebut tidak dilengkapi dengan kurs ##i lo ##ntar , di ##kare ##nakan ke ##cepatan yang sangat tinggi ( mencapai Mach - 3 ) dan ketinggian je ##la ##jah ##nya yang cukup tinggi sehingga sangat me ##mbah ##aya ##kan ketika pilot me ##lun ##cu ##rkan dirinya bersama kurs ##i lo ##ntar .

title: Kur ##si lo ##ntar

text: Pertama , dapat menyebabkan ce ##dera di pun ##ggung : terutama untuk kurs ##i lo ##ntar tipe awal . Sebagai contoh , kurs ##i lo ##ntar AC ##ES II yang dite ##rap ##kan pada F - 16 memiliki kekuatan 12 ##x gravi ##tasi atau 12 G ketika pel ##uncu ##ran , dan tipe - tipe lama bisa lebih besar . Ke ##kua ##tan tersebut bisa saja meni ##mbu ##lkan kerusakan tu ##lang belakang , walaupun risiko ##nya sudah jauh be ##rku ##rang di tipe - tipe ter ##kini .