query: Kap ##an Kerajaan Sing ##asa ##ri berdiri ?

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Kerajaan Sing ##asa ##ri ( Hana ##cara ##ka : [UNK] ) atau sering pula ditulis Singh ##asa ##ri atau Sing ##osa ##ri , adalah sebuah kerajaan di Jawa Timur yang didirikan oleh Ken Ar ##ok pada tahun 122 ##2 . [ 1 ] Lok ##asi kerajaan ini sekarang di ##perk ##ira ##kan berada di daerah Sing ##asa ##ri , Malang . [ 2 ]

title: Kid ##ung Har ##saw ##ija ##ya

text: Kid ##ung Har ##saw ##ija ##ya adalah ki ##dung yang mengambil tema tentang kisah didirikan ##nya Maja ##pah ##it oleh Raden Wi ##jaya . Raden Wi ##jaya menjadi raja pertama dengan gelar Kr ##tara ##jas ##a Jaya ##ward ##hana . Kid ##ung Har ##saw ##ija ##ya men ##cer ##ita ##kan tentang jatuh ##nya kerajaan Sing ##asa ##ri dan muncul ##nya kerajaan baru yang be ##rland ##askan pada kerajaan sebelumnya , Maja ##pah ##it . Sing ##asa ##ri dipimpin oleh raja yang bernama Nara ##shing ##a , be ##sert ##a per ##mais ##urin ##ya raja memiliki put ##era bernama Har ##saw ##ija ##ya . Har ##saw ##ija ##ya adalah put ##era raja yang ce ##rdas , tam ##pan dan ga ##gah bera ##ni .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Para ##rato ##n , Nagar ##ak ##reta ##gama , dan pra ##sas ##ti Ku ##dad ##u men ##gis ##ahkan Raden Wi ##jaya cu ##cu Nara ##sing ##am ##urt ##i yang menjadi mena ##ntu Ker ##tana ##gara lo ##los dari mau ##t . Be ##rka ##t bantuan Aria Wir ##ara ##ja ( pen ##enta ##ng politik Ker ##tana ##gara ) , ia kemudian dia ##mpu ##ni oleh Jaya ##kat ##wang dan diberi hak mendirikan desa Maja ##pah ##it .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Raden Wi ##jaya kemudian mendirikan Kerajaan Maja ##pah ##it sebagai kela ##nju ##tan Singh ##asa ##ri , dan menyatakan dirinya sebagai anggota Wang ##sa Raja ##sa , yaitu dina ##sti yang didirikan oleh Ken Ar ##ok .

title: Can ##di Saw ##enta ##r

text: Pen ##diri ##an sebuah cand ##i biasanya be ##rta ##lian erat dengan peristiwa meninggal ##nya seorang raja . Hal ini dapat diketahui dari ket ##erang ##an - ket ##erang ##an yang term ##uat dalam kitab Nagar ##ak ##rta ##gama dan kitab Para ##rato ##n . Can ##di didirikan untuk men ##gab ##adi ##kan [UNK] d ##har ##ma [UNK] nya dan me ##mul ##iak ##an ro ##hnya yang telah be ##rsa ##tu dengan dewa pen ##itis ##nya . Mis ##alny ##a : Can ##di Jag ##o merupakan tempat pen ##dar ##maan Raja Wi ##s ##nu ##ward ##hana , Can ##di Sing ##asa ##ri dan Can ##di Ja ##wi untuk me ##mul ##iak ##an Raja Ker ##tane ##gara , dan Can ##di Sim ##ping untuk me ##mul ##iak ##an Raja Ker ##tara ##jas ##a . Namun selain sebagai tempat pen ##dar ##maan raja yang telah meninggal apa ##kah tidak ada tujuan lain dalam pen ##diri ##an suatu bangunan su ##ci . A ##paka ##h tidak mungkin pula suatu bangunan su ##ci didirikan untuk me ##mper ##inga ##ti peristiwa - peristiwa penting yang telah terjadi dalam suatu kerajaan atau lata ##r belakang naik tahta ##nya seorang raja tam ##pak ##nya juga men ##gil ##ham ##i pen ##diri ##an suatu bangunan su ##ci . Pe ##mah ##atan relief " [UNK] nagara ##ja ana ##hut sur ##ya [UNK] " di cand ##i Saw ##enta ##r II kemungkinan merupakan pen ##gga ##mbar ##an adanya peristiwa atau upaya per ##eb ##utan tahta kerajaan di kerajaan Maja ##pah ##it . Pada masa pemerintahan Wi ##kra ##mad ##har ##ma telah terjadi perte ##ntang ##an keluarga , antara Wi ##kra ##mad ##har ##ma yang memerintah wilayah bagian barat ( Maja ##pah ##it ) dengan B ##hre Wir ##ab ##hum ##i yang memerintah wilayah bagian timur ( daerah Bala ##mbang ##an ) . Di dalam sera ##t Para ##rato ##n peristiwa itu disebut pare ##gre ##g , yang mulai terjadi tahun 1323 saka . Tahun 1318 saka yang ter ##sir ##at dalam seng ##kalan " [UNK] nagara ##ja ana ##hut sur ##ya [UNK] " sangat dekat dengan mulai terjadi ##nya peristiwa pare ##gre ##g . Ja ##di kemungkinan ##nya sebelum terjadi peristiwa pare ##gre ##g telah did ##ahu ##lui dengan peristiwa - peristiwa yang berkaitan dengan upaya per ##eb ##utan tahta tersebut . Ata ##u ke ##mung ##kina angka tahun itu menu ##njuk tahun mulai ##nya peristiwa pare ##gre ##g . Ke ##mung ##kina ##n tahun yang disebut oleh penulis Para ##rato ##n kurang tepat , men ##ging ##at penulis ##an Para ##rato ##n jauh setelah peristiwa itu berlangsung ( sekitar abad XVII Mas ##eh ##i ) , sedangkan Can ##di Saw ##enta ##r II yang me ##mua ##t sang ##kalan " [UNK] nagara ana ##hut sur ##ya [UNK] " berasal dari tahun 1357 atau 1358 saka ( 1435 / 1436 Mas ##eh ##i ) . Ja ##di cand ##i Saw ##enta ##r II didirikan oleh Su ##hita untuk me ##mper ##inga ##ti peristiwa upaya per ##eb ##utan tahta " ( pare ##gre ##g ) " yang terjadi pada masa pemerintahan ayahnya .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Pr ##asa ##sti Mu ##la Mal ##uru ##ng Kerajaan Kad ##iri Kerajaan Maja ##pah ##it Ker ##eta api Sing ##osa ##ri

title: Ker ##is M ##pu Gand ##ring

text: Ker ##is M ##pu Gand ##ring adalah senjata pus ##aka yang terkenal dalam ri ##way ##at berdiri ##nya Kerajaan Singh ##asa ##ri di daerah Malang , Jawa Timur sekarang . Ker ##is ini terkenal karena ku ##tuk ##annya yang memakan korban dari kalangan eli ##t Sing ##asa ##ri termasuk pen ##diri dan pe ##mak ##ain ##ya , ken Ar ##ok .

title: Sejarah Malang Raya

text: Untuk konte ##ks zi ##ara ##h , Raja Hay ##am Wu ##ruk men ##gun ##jung ##i beberapa cand ##i pen ##ing ##galan Kerajaan Singh ##asa ##ri yang be ##rtu ##juan untuk men - " d ##har ##ma " - kan le ##lu ##hur ##nya ( Wang ##sa Raja ##sa ) . Beberapa cand ##i yang di ##kun ##jung ##i men ##cak ##up Can ##di Kid ##al ( untuk men ##gh ##or ##mati Raja An ##usa ##pati ) , Can ##di Jag ##o ( untuk men ##gh ##or ##mati Raja Wi ##s ##nu ##ward ##hana ) , dan Can ##di Sing ##asa ##ri ( untuk men ##gh ##or ##mati Raja Ker ##tane ##gara ) . Khu ##sus untuk Can ##di Sing ##asa ##ri , terdapat perde ##batan mengenai apa ##kah ia dibangun pada masa pemerintahan Kerajaan Singh ##asa ##ri atau Maja ##pah ##it . Pas ##alny ##a , menurut Per ##pustakaan Nasional Republik Indonesia , Can ##di Sing ##osa ##ri dibangun pada sekitar 1300 Mas ##eh ##i ( masa pemerintahan Raja Raden Wi ##jaya ) sebagai cand ##i pen ##gh ##or ##matan , jika bukan pen - " d ##har ##ma " - an , Raja Ker ##tane ##gara bersama dengan Can ##di Ja ##wi . Ak ##an tetapi , terdapat suatu ar ##gum ##en yang menyatakan bahwa cand ##i ini sedang dibangun pada masa pemerintahan Raja Ker ##tane ##gara itu sendiri sebagai cand ##i per ##iba ##data ##n umum . Ko ##nse ##ku ##ensi dari ar ##gum ##en yang terakhir ini ialah bahwa pembangunan cand ##i tidak selesai akibat penduduk ##an Singh ##asa ##ri oleh Jaya ##kat ##wang .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Pr ##asa ##sti Mu ##la Mal ##uru ##ng atas nama Ker ##tana ##gara tahun 1255 , menyebut ##kan kala ##u pen ##diri Kerajaan Tu ##ma ##pel adalah B ##hat ##ara Si ##wa . Mu ##ng ##kin nama ini adalah gelar anu ##mert ##a dari Rang ##gah Raja ##sa , karena dalam Nagar ##ak ##reta ##gama ar ##wah pen ##diri kerajaan Tu ##ma ##pel tersebut di ##pu ##ja sebagai Si ##wa . Selain itu , Para ##rato ##n juga menyebut ##kan bahwa , sebelum maju perang melawan Kerajaan Kad ##iri , Ken Ar ##ok lebih du ##lu menggunakan ju ##luka ##n B ##hat ##ara Si ##wa .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Be ##rdas ##arkan pra ##sas ##ti Ku ##dad ##u , nama resmi Kerajaan Singh ##asa ##ri yang ses ##ung ##gu ##hnya ialah Kerajaan Tu ##ma ##pel . Menurut Nagar ##ak ##reta ##gama , ketika pertama kali didirikan tahun 122 ##2 , ibu kota Kerajaan Tu ##ma ##pel bernama Ku ##tara ##ja .

title: Kabupaten Pat ##i

text: Men ##jela ##ng akhir abad ke XIII atau sekitar tahun 1292 M , di Pulau Jawa terjadi ke ##kos ##ongan pen ##guas ##a pemerintahan . Kerajaan Pa ##ja ##jaran mulai runt ##uh , Kerajaan Sing ##asa ##ri sur ##ut , sedang Kerajaan Maja ##pah ##it belum berdiri . Di Pantai utara Pulau Jawa Tengah , sekitar Gunung Mur ##ia bagian Timur , muncul pen ##guas ##a lokal yang men ##gang ##kat dirinya sebagai ad ##ipa ##ti , wilayah kekuasaan ##nya disebut kad ##ipa ##ten .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Wang ##sa Raja ##sa yang didirikan oleh Ken Ar ##ok . Ke ##luar ##ga kerajaan ini menjadi pen ##guas ##a Sing ##asa ##ri , dan be ##rla ##nju ##t pada kerajaan Maja ##pah ##it . Terdapat per ##bed ##aan antara Para ##rato ##n dan Nagar ##ak ##reta ##gama dalam menyebut ##kan ur ##utan raja - raja Singh ##asa ##ri .

title: Can ##di Ja ##wi

text: Dalam Negara ##kert ##aga ##ma pu ##pu ##h 56 disebut ##kan bahwa Can ##di Ja ##wi didirikan atas perin ##tah raja terakhir Kerajaan Sing ##asa ##ri , Ker ##tane ##gara , untuk tempat beri ##bada ##h bagi umat bera ##gama Si ##wa - Buddha . Raja Kar ##tane ##gara adalah seorang pen ##gan ##ut ajaran sin ##kret ##isme Si ##wa - Buddha . Ala ##san Ker ##tane ##gara membangun cand ##i Ja ##wi jauh dari pusat kerajaan did ##uga karena di kawasan ini pen ##gik ##ut ajaran Si ##wa - Buddha sangat kuat . Rakyat di daerah itu sangat set ##ia . Se ##kali ##pun Ker ##tane ##gara dikenal sebagai raja yang mas ##y ##hur , ia juga memiliki banyak musuh di dalam negeri . Kid ##ung Pan ##ji Wi ##jaya ##kra ##ma , misalnya , menyebut ##kan terjadi ##nya pe ##mberontakan Ke ##lana Bayan ##gka ##ra . Negara ##kert ##aga ##ma men ##cata ##t adanya pe ##mberontakan Ca ##yar ##aja .

title: Sunda ##ng ( seni bela diri )

text: Di ##perk ##enal ##kan oleh Ma ##his ##a Ana ##bran ##g seorang per ##wir ##a kerajaan Sing ##asa ##ri yang bern ##aun ##g di bawah pan ##ji Maja ##pah ##it setelah tewas ##nya Ker ##tana ##gara raja terakhir Sing ##asa ##ri yang me ##mper ##padu ##kan ilmu bela diri teknik tel ##iku ##ngan / pat ##ahan lalu di ##kom ##bina ##sikan dengan senjata taj ##am .

title: Ars ##ite ##ktur Jawa

text: Can ##di - cand ##i di Jawa Timur umumnya usia ##nya lebih muda dibandingkan di Jawa Tengah dan Yogyakarta , karena pembangunan ##nya dilakukan di bawah pemerintahan kerajaan - kerajaan pen ##erus kerajaan Mata ##ram Hindu , seperti Kerajaan Ka ##huri ##pan , Sing ##asa ##ri , Ke ##diri dan Maja ##pah ##it . Ba ##han dasar , gaya bangunan , cor ##ak dan is ##i cerita relief cand ##i - cand ##i di Jawa Timur sangat bera ##gam , ter ##gant ##ung pada masa pembangunan ##nya . Mis ##alny ##a , cand ##i - cand ##i yang dibangun pada masa Kerajaan Sing ##asa ##ri umumnya dibuat dari batu and ##esi ##t dan diwar ##nai oleh ajaran Tan ##tra ##yana ( Hindu - Buddha ) , sedangkan yang dibangun pada masa Kerajaan Maja ##pah ##it umumnya dibuat dari bat ##a merah dan lebih diwar ##nai oleh ajaran Buddha . Bent ##uk bangunan yang ra ##mpi ##ng mening ##gi , ma ##kin ke ##atas ma ##kin ra ##mpi ##ng ( dam ##pak ##nya adalah bentuk pad ##masa ##ri di Bali ) . [ 7 ] Ci ##ri - ciri khas cand ##i di Jawa Timur adalah : Ata ##p ##nya merupakan simbol per ##padu ##an tingkat ##an , puncak ##nya berbentuk Ku ##bus ( li ##nga ##m ) , tidak ada simbol - simbol maka ##ra , dan hanya amb ##ang atas gap ##ura saja yang be ##r ##hia ##skan kepala kala , leta ##k cand ##i kebanyakan men ##gha ##da ##p ke ##ara ##h Barat dan terletak dibagi ##an belakang lokasi per ##can ##dian , kebanyakan Can ##di ter ##buat dari batu bat ##a merah . [ 8 ]

title: Sejarah Jawa Timur

text: Pada tahun 122 ##2 , Ken Ar ##ok mendirikan Kerajaan Sing ##asa ##ri . Ia berkuasa di kerajaan itu sampai tahun 1292 . Sebelum berkuasa , Ken Ar ##ok mere ##but kekuasaan di Tu ##ma ##pel , Ke ##diri , dari Tun ##gul Am ##etu ##ng . Ke ##tur ##unan Dinasti Ken Ar ##ok ini kemudian menjadi raja - raja Sing ##asa ##ri dan Maja ##pah ##it pada abad ke 13 sampai abad 15 . Pada tahun 1227 , An ##usa ##pati membunuh Ken Ar ##ok . Ia kemudian menjadi raja Sing ##asa ##ri . Ke ##kua ##saan An ##usa ##pati hanya berlangsung 20 tahun . Ia di ##bunuh To ##hja ##ya . Tiga tahun kemudian , To ##hja ##ya ter ##bunuh dalam pe ##mberontakan yang dipimpin oleh Jaya Wi ##s ##nu ##ward ##hana , putra An ##usa ##pati . Tahun 1268 , Wi ##s ##nu ##ward ##hana meninggal , tak ##hta ##nya sebagai raja Sing ##asa ##ri digantikan oleh Ker ##tane ##gara ( 1268 - 1292 ) . Pada tahu ##an 1292 , Ker ##tane ##gara di ##kala ##hkan oleh pe ##mber ##onta ##k bernama Jaya ##kat ##wang , maka berakhir ##lah kekuasaan Ker ##tane ##gara sekaligus men ##ga ##kh ##iri ri ##way ##at Kerajaan Sing ##asa ##ri .

title: Raden Mas So ##de ##wo

text: Darah yang men ##gali ##r dalam diri Ba ##gus Sing ##lon me ##mang penuh dengan kisah yang me ##war ##nai ba ##bad para raja di tanah Jawa mulai abad ke - 12 dari masa Kerajaan Sing ##asa ##ri sampai dengan ayah ##anda ##nya Di ##pone ##gor ##o . Menurut sejarah , Ma ##hes ##a Wong ##ate ##len ##g , salah satu anak dari Ken De ##des dan Ken Ar ##ok - lah yang menu ##runk ##an raja - raja pen ##erus Sing ##asa ##ri , Raja - raja Maja ##pah ##it , Raja - raja Dem ##ak sampai Raja - Raja Mata ##ram . Dari Raden Wi ##jaya , Tri Bu ##wana Tun ##gga ##de ##wi , Br ##aw ##ija ##ya , Ki Age ##ng Selo , Ki Age ##ng Pe ##mana ##han , Pan ##emba ##han Sen ##opa ##ti , Ham ##eng ##ku Bu ##won ##o I , Ham ##eng ##ku Bu ##won ##o II , Ham ##eng ##ku ##bu ##won ##o III adalah para sim ##bah dan le ##lu ##hur Ki So ##de ##wo .

title: G ##iri Ke ##dato ##n

text: " " 30 . Kang wa ##dy ##a nom - ano ##m gu ##sis aka ##tha ingkang pala ##stra wong ku ##mpen ##i ak ##e longe lang ##kung du ##ka s ##ri na ##len ##dra ar ##sa nga ##wak ##i yu ##da my ##ang Pangeran Adi ##lang ##u Pan ##emba ##han Nat ##ap ##raja . 31 . Uma ##tur d ##hat ##eng nar ##pati sampun âge mangsa ##h yu ##da ye ##n ma ##ksi ingkang mang ##kene sig ##ra Pan ##gra ##n Nat ##ap ##raja sampun nya ##nd ##hak tale ##mpa ##k mara sa ##r ##wi ng ##uw ##u - u ##wu he Sing ##asa ##ri mand ##he ##ga . 32 . Sir ##a Raden Sing ##asa ##ri ang ##uw ##u - u ##wu tan mir ##sa pan w ##us wur ##u pang ##am ##uke Pan ##emba ##han Nat ##ap ##raja mara saking ing nga ##rsa pan sampun du ##lu - din ##ulu Raden Sing ##asa ##ri moja ##r . 33 . La sir ##a wong apa iki w ##us d ##haw ##uk pak ##sa sud ##ira lunga ##a aja nen ##g ken ##e apa nganti dek ##sese ##mpa ##l Pangeran Nat ##ap ##raja ang ##andi ##ka mani ##s ar ##um e pan ##ten sir ##a nu ##tuta . 34 . Ya ta Raden Sing ##asa ##ri bra ##mant ##ya ang ##ge ##get wa ##ja ar ##sa nar ##ajan ##g sed ##yan ##e tina ##dha ##han ing tale ##mpa ##k la i ##ya tad ##hah ##ira apan w ##us aml ##as aml ##aku ing Pangeran Nat ##ap ##raja . 35 . Mapa ##n sampun ang ##ema ##si ma ##ksi ang ##aw ##et lat ##hin ##ya cu ##riga pan ma ##ksi len ##g ##ket asta ##nya law ##an uk ##iran data ##n ken ##a wine ##ngkan ##g ga ##wo ##k seda ##ya kang n ##dul ##u geb ##eg - geb ##eg Amb ##rai mula ##t ##36 . Ya ta si Pangeran G ##iri inga ##tura ##ken ba ##banda ##n mapa ##n sampun di ##pun ##law ##e Pangeran G ##iri w ##us pe ##ja Ki Ka ##lam ##uny ##eng ika apan ta wi ##yos pin ##und ##hut s ##ri nar ##endra nul ##ya bu ##bar . . " " " " 30 . W ##ady ##a bala yang muda - muda hab ##is , banyak sekali yang tewas , orang ku ##mpen ##i pun banyak be ##rku ##rang . Maka lebih mara ##hla ##h Sang Raja , dan ingin maju perang sendiri . Tetapi Pangeran Adi ##lang ##u Pan ##emba ##han Nat ##ap ##raja mena ##han . 31 . Be ##rka ##ta kepada Sang Raja : " Jang ##an ##lah ter ##ges ##a - ge ##sa maju perang , bila keadaan masih begin ##i . " Dan Pangeran Nat ##ap ##raja kini telah memegang senjata ##nya ; men ##deka ##ti medan laga sam ##bil be ##rse ##ru : " Hai , Sing ##asa ##ri , be ##rhenti ##lah ! " 32 . Tetapi Raden Sing ##asa ##ri tak men ##dengar ser ##uan itu , karena men ##gam ##uk ##nya sudah seperti mab ##uk . Pan ##emba ##han Nat ##ap ##raja men ##deka ##ti dari depan . Kini mereka sudah saling be ##r ##hada ##pan dan Raden Sing ##asa ##ri berkata : 33 . " Ka ##mu ini orang apa ! Sud ##ah tua bang ##ka mau be ##rp ##erang ! Per ##gi saja dari sini ; kala ##u tidak ku ##tari ##k le ##pas ##lah kaki tangan ##mu . " Pangeran Nat ##ap ##raja berkata dengan mani ##s dan le ##mbut : " Hai , anak ##ku , tun ##duk saja ##lah ! " 34 . Maka Raden Sing ##asa ##ri men ##dengar itu , ma ##kin mara ##hla ##h sam ##bil men ##det ##ak ##kan gi ##gi , ma ##ksud ##nya mau mener ##ajan ##g , tetapi serangan ##ya dita ##ng ##kis ##dan sekaligus di ##bala ##s , dan balas ##an Pangeran Nat ##ap ##raja tak dapat ter ##ela ##kkan . 35 . Maka gu ##gur ##lah Raden Sing ##asa ##ri ; sudah tewas , masih tetap men ##ggi ##git bi ##bir , dan ker ##is ##nya tetap len ##g ##ket di tangan , uk ##iran ken ##s tetap ter ##gen ##gga ##m , tak dapat dil ##ep ##askan . Semua yang melihat , sangat her ##an , dan " Admiral " pun berg ##elen ##g - gelen ##g . 36 . Dan Pangeran G ##iri kini telah di ##hada ##pkan sebagai ta ##wana ##n . Kemudian di ##hu ##kum mati dengan jer ##at le ##her dan tewas ##lah Pangeran G ##iri . Ada ##pun ker ##is Ky ##ai Ka ##lam ##uny ##eng telah diambil oleh raja dan Sang Raja lalu bera ##ng ##kat " "

title: Way ##ang Top ##eng

text: Saat kekuasaan Ker ##tane ##gara di Sing ##asa ##ri , cerita way ##ang top ##eng digantikan dengan cerita - cerita [ [ Pan ##ji ] ] . Hal ini dapat di ##pah ##ami ketika Ker ##tana ##gera waktu itu men ##ging ##inkan Sing ##asa ##ri menjadi [ [ kekuasaan ] ] yang sangat besar dita ##nah [ [ Jawa ] ] . Pan ##ji yang did ##ala ##mn ##ya men ##gis ##ahkan ke ##pah ##law ##anan dan ke ##bes ##aran kes ##at ##ria - kes ##at ##ria Jawa , terutama masa Jen ##ggal ##a dan Ke ##diri . Ce ##rita Pan ##ji di ##mun ##cul ##kan sebagai ide ##nti ##tas ke ##bes ##aran raja - raja yang pernah berkuasa dita ##nah Jawa . Ce ##rita - cerita Pan ##ji yang dire ##kon ##stru ##ksi oleh Sing ##asa ##ri adalah suatu ke ##but ##uhan untuk membangun legi ##timas ##i kekuasaan Sing ##asa ##ri yang mulai berkembang .

title: Kota Ke ##diri

text: Sem ##en ##jak Kerajaan Tu ##ma ##pel ( Sing ##asa ##ri ) men ##gua ##t , ibukota Daha dis ##erang dan kota ini menjadi kedudukan raja va ##zal , yang terus be ##rla ##nju ##t hingga Maja ##pah ##it , Dem ##ak , dan Mata ##ram .

title: Maja ##pah ##it

text: Sandy ##aka ##lani ##ng Maja ##pah ##it ( 1933 ) , roman sejarah dengan setting masa ker ##unt ##uhan Maja ##pah ##it , karya San ##usi Pan ##e . Pela ##ngi Di langit Sing ##asa ##ri ( 1968 - 1974 ) , roman sejarah dengan setting zaman kerajaan Ke ##diri dan Sing ##asa ##ri , karya S . H . Mint ##ard ##ja . Bara Di Atas Sing ##gas ##ana , roman sejarah dengan setting zaman kerajaan sing ##asa ##ri dan Maja ##pah ##it , karya S . H . Mint ##ard ##ja Ke ##mel ##ut Di Maja ##pah ##it , roman sejarah dengan setting masa ke ##jaya ##an Maja ##pah ##it , karya As ##mara ##man S . K ##ho Ping Ho ##o . Zaman G ##emi ##lang ( 1938 / 1950 / 2000 ) , roman sejarah yang men ##cer ##ita ##kan akhir masa Sing ##asa ##ri , masa Maja ##pah ##it , dan berakhir pada int ##rik se ##put ##ar ter ##bunuh ##nya Jaya ##nega ##ra , karya Mat ##u Mona / Has ##bull ##ah Par ##ind ##uri . Sen ##opa ##ti Pam ##ung ##kas ( 1986 / 2003 ) , cerita sila ##t dengan setting runt ##uh ##nya Singh ##asa ##ri dan awal berdiri ##nya Maja ##pah ##it hingga pemerintahan Jaya ##na ##gara , karya Ars ##wen ##do At ##mo ##wil ##oto . Ar ##us Bali ##k ( 1995 ) , sebuah ep ##os pas ##ca ke ##jaya ##aan Nusa ##ntara pada awal abad 16 , karya Pr ##amo ##edy ##a Ana ##nta To ##er . Dy ##ah Pit ##alo ##ka - Sen ##ja di Lang ##it Maja ##pah ##it ( 2005 ) , roman karya Her ##ma ##wan Ak ##san tentang Dy ##ah Pit ##alo ##ka Ci ##tra ##res ##mi , putri dari Kerajaan Sunda yang gu ##gur dalam Per ##isti ##wa Bu ##bat . Ga ##jah Mad ##a ( 2005 ) , sebuah roman sejarah be ##rse ##ri yang men ##gis ##ahkan kehidupan Ga ##jah Mad ##a dengan amb ##isin ##ya men ##guas ##ai Nusa ##ntara , karya Lang ##it Kr ##es ##na Hari ##adi . Jung Jawa ( 2009 ) , sebuah ant ##ologi cerita pendek be ##rla ##tar Nusa ##ntara , karya Ren ##dra Fat ##ris ##na Kur ##nia ##wan , diterbitkan Babel Publishing dengan ISBN 978 - 979 - 25 - 395 ##3 - 0 .

title: Can ##di Jag ##o

text: Mas ##ih menurut kitab Negara ##kert ##aga ##ma dan Para ##rato ##n , pembangunan Can ##di Jag ##o atas perin ##tah Raja Ker ##tana ##gara ini berlangsung sejak tahun 1268 M sampai dengan tahun 1280 M , sebagai pen ##gh ##or ##matan bagi ayah ##anda ##nya Raja Sing ##asa ##ri ke - 4 , Sri Jaya Wi ##s ##nu ##ward ##hana , yang mang ##kat pada tahun 1268 . Walaupun dibangun pada masa pemerintahan Kerajaan Sing ##asa ##ri , disebut ##kan dalam kedua kitab tersebut bahwa Can ##di Jag ##o selama tahun 1359 M merupakan salah satu tempat yang sering di ##kun ##jung ##i Raja Hay ##am Wu ##ruk dari Kerajaan Maja ##pah ##it . Ke ##ter ##kaita ##n Can ##di Jag ##o dengan Kerajaan Sing ##asa ##ri terlihat juga dari pa ##hat ##an pad ##ma ( ter ##ata ##i ) , yang men ##jul ##ur ke atas dari bong ##gol ##nya , yang men ##ghi ##asi tat ##akan arc ##a - arc ##anya . Mot ##if ter ##ata ##i sem ##aca ##m itu sangat populer pada masa Kerajaan Sing ##asa ##ri .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Kerajaan Tu ##ma ##pel disebut ##kan didirikan oleh Raja ##sa yang dij ##ulu ##ki " B ##hat ##ara Si ##wa " , setelah mena ##klu ##kkan Kerajaan Kad ##iri . Sep ##ening ##gal ##nya , kerajaan ter ##pec ##ah menjadi dua , Tu ##ma ##pel dipimpin An ##usa ##pati sedangkan Kerajaan Kad ##iri dipimpin B ##hat ##ara Para ##mes ##wara ( alias Ma ##his ##a Wong ##a Tel ##eng ) . Para ##mes ##wara digantikan oleh Gun ##ing ##bh ##aya , kemudian To ##hja ##ya . Sementara itu , An ##usa ##pati digantikan oleh Semi ##ning ##rat yang berg ##elar Wi ##s ##nu ##ward ##hana . Pr ##asa ##sti Mu ##la Mal ##uru ##ng juga menyebut ##kan bahwa se ##pening ##gal To ##hja ##ya , Kerajaan Tu ##ma ##pel dan Kerajaan Kad ##iri di ##pers ##atu ##kan kembali oleh Semi ##ning ##rat . Kerajaan Kad ##iri kemudian menjadi kerajaan bawah ##an yang dipimpin oleh putra ##nya , yaitu Ker ##tana ##gara .

title: Sejarah Sumatera Barat

text: Kerajaan Malay ##u di ##perk ##ira ##kan pernah muncul pada tahun 645 yang di ##perk ##ira ##kan terletak di hul ##u sungai Batang Hari . Be ##rdas ##arkan Pr ##asa ##sti Ke ##duk ##an Bukit , kerajaan ini dita ##klu ##kan oleh Sri ##wi ##jaya pada tahun 682 . Dan kemudian tahun 118 ##3 muncul lagi berdasarkan Pr ##asa ##sti G ##rah ##i di Ka ##mbo ##ja , dan kemudian Negara ##kert ##aga ##ma dan Para ##rato ##n men ##cata ##t adanya Kerajaan Malay ##u yang beri ##buk ##ota di Dharma ##sr ##aya . Se ##hing ##ga muncul ##lah Ek ##sp ##edi ##si Pam ##ala ##yu pada tahun 1275 - 1293 di bawah pimpinan Ke ##bo Ana ##bran ##g dari Kerajaan Sing ##asa ##ri . Dan setelah pen ##yer ##ahan Arc ##a Among ##ha ##pasa yang di ##pah ##atkan di Pr ##asa ##sti Padang Roc ##o , tim Ek ##ped ##isi Pam ##ala ##yu kembali ke Jawa dengan membawa serta dua putri Raja Dharma ##sr ##aya yaitu Dara Pet ##ak dan Dara Jing ##ga . Dara Pet ##ak dini ##kah ##kan oleh Raden Wi ##jaya raja Maja ##pah ##it pe ##waris kerajaan Sing ##asa ##ri , sedangkan Dara Jing ##ga dengan Ad ##way ##a Br ##ah ##man . Dari kedua putri ini lahir ##lah Jaya ##na ##gara , yang menjadi raja kedua Maja ##pah ##it dan Adi ##tya ##war ##man kemudian hari menjadi raja Pa ##gar ##uy ##ung .

title: Ker ##eta api Sing ##asa ##ri

text: Nama kereta api ini diambil dari nama Kerajaan Singh ##asa ##ri yang didirikan Ken Ar ##ok pada abad ke - 13 yang daerah ##nya kini ter ##let ##lak di sekitar Malang , Jawa Timur .

title: Kerajaan Sing ##asa ##ri

text: Nagar ##ak ##reta ##gama juga menyebut tahun yang sama untuk pen ##diri ##an Kerajaan Tu ##ma ##pel , namun tidak menyebut ##kan adanya nama Ken Ar ##ok . Dalam naskah itu , pen ##diri kerajaan Tu ##ma ##pel bernama Rang ##gah Raja ##sa Sang G ##irin ##ath ##ap ##ut ##ra yang berhasil mengalahkan Ker ##taja ##ya raja Kerajaan Kad ##iri .

title: Ban ##yum ##asan

text: Pada awal masa kerajaan Hindu - Buddha di Indonesia , wilayah Ban ##yum ##asan ter ##bagi dalam pengaruh Kerajaan Ta ##rum ##ana ##gara di barat dan Kerajaan Kali ##ngga di timur dengan sungai Ci ##pa ##mali atau Kali Br ##ebes sebagai batas alam ##nya . Kerajaan - kerajaan Hindu - Buddha lainnya yang mempunyai pengaruh di wilayah ini selanjutnya adalah Kerajaan Gal ##uh , Kerajaan Medan ##g , Kerajaan Ke ##diri , Kerajaan Sing ##asa ##ri dan Maja ##pah ##it . Saat Maja ##pah ##it runt ##uh , wilayah Ban ##yum ##asan menjadi bagian dari Ke ##sul ##tanan Dem ##ak .

title: Sejarah Bang ##ka

text: Ja ##uh setelah Ś ##r ##ī ##wi ##jaya , pulau Bang ##ka dan Bel ##itung masih di ##per ##hit ##ug ##kan kerajaan lain . Dalam sejarah kuno Indonesia , daerah Bang ##ka , Bel ##itung , sampai Kerajaan Malay ##u did ##ae ##rah Batang ##hari sejak tahun 1380 - an termasuk wilayah Kerajaan Sing ##asa ##ri . Info ##rma ##si tentang itu , secara ter ##sir ##at telah disebut dalam Pr ##asa ##sti Cam ##und ##i yang dikeluarkan oleh K ##ĕ ##rta ##nā ##gara , Raja dari Sing ##asa ##ri .

title: Kabupaten Lu ##maja ##ng

text: Pr ##asa ##sti Mu ##la Mal ##uru ##ng adalah pra ##sas ##ti ter ##tua yang menyebut ke ##bera ##daan " Nagar ##a Lama ##jang " , karena ##nya dianggap sebagai titik tola ##k hari jadi Lu ##maja ##ng . Pr ##asa ##sti yang ditemukan pada tahun 1975 di Ke ##diri dan bera ##ng ##ka 1177 tahun Sa ##ka ini diterbitkan oleh Raja Ker ##tane ##gara dari Sing ##asa ##ri untuk me ##mper ##inga ##ti anu ##gera ##h Raja Semi ##ning ##rat kepada Pr ##ana ##raja berupa dua desa perd ##ikan , Mu ##la dan Mal ##uru ##ng . Pr ##asa ##sti ini terdiri dari 12 le ##mpen ##gan tem ##ba ##ga , dan le ##mpen ##gan VII halaman A me ##mua ##t nama - nama put ##era - put ##eri dan ker ##abat Raja Semi ##ning ##rat yang diangkat menjadi raja - raja bawah ##an . Salah satunya , disebut ##kan bahwa Nara ##rya Kira ##na yang telah dianggap seo ##lah - ola ##h put ##era sang Pr ##abu , dijadikan raja di Lu ##maja ##ng . Menurut pra ##sas ##ti tersebut pen ##eta ##pan itu terjadi pada tahun 1177 Sa ##ka , yang sesuai dengan tanggal 14 Du ##lka ##ida ##h 116 ##5 tahun Jawa atau tanggal 15 Desember 1255 Mas ##eh ##i .

title: Tu ##tur Tin ##ular : Pe ##dang Naga P ##us ##pa

text: Ar ##ya D ##wi ##pang ##ga ( Baron Herman ##to ) sen ##ang ola ##h sastra , ad ##ik ##nya Ar ##ya Ka ##mand ##anu ( Benny G . Ra ##hard ##ja ) sen ##ang be ##rsi ##lat . Pac ##ar Ka ##mand ##anu dire ##but oleh D ##wi ##pang ##ga . Ia lar ##i dan di ##pera ##ngkap masuk gu ##a ahli senjata Em ##pu Ra ##nu ##bay ##a dan dijadikan murid . Ra ##nu ##bay ##a adalah ka ##wan se ##per ##guruan Em ##pu Hang ##gare ##ksa , ayah Ka ##mand ##anu . Tetapi dua em ##pu ini be ##rto ##lak belakang dalam sik ##ap . Hang ##gare ##ksa men ##gab ##di raja Sing ##asa ##ri , Kar ##tane ##gara ( As ##par Pat ##urus ##i ) , Ra ##nu ##bay ##a tidak mau . Ker ##tane ##gara ke ##data ##ngan ut ##usan Ku ##bila ##i Khan dari Mongolia yang ingin men ##jali ##n hubungan dama ##i . Ta ##wara ##n itu dita ##mpi ##k . Ut ##usan Mongolia ke ##ce ##wa dan pulang sam ##bil men ##cul ##ik Em ##pu Ra ##nu ##bay ##a ( Yo ##se ##ph Hung ##an ) . Di Mongolia Em ##pu Ra ##nu ##bay ##a sangat di ##per ##hat ##ikan Ku ##bila ##i Khan ( Sy ##arie ##f Fr ##iant ) , dan dis ##uru ##h membuat ce ##mbu ##ru per ##wir ##a tinggi lain . Mereka mere ##nca ##nakan me ##len ##ya ##pkan Em ##pu Ra ##nu ##bay ##a . Un ##tung ada kelompok lain yang men ##yel ##amat ##kan Em ##pu Ra ##nu ##bay ##a dan pe ##dang ##nya , yaitu Lou ( Lam ##ting ) dan istri ##nya Mei Shin ( El ##ly Er ##ma ##wati ) , yang kemudian dis ##uru ##h membawa pe ##dang itu dan ter ##dam ##par di Jawa . Pe ##dang lalu di ##pere ##but ##kan para pendek ##ar kerajaan Ke ##diri yang baru saja dibangun menggantikan Sing ##asa ##ri . Lou dan Mei Shin di ##bant ##u oleh Ka ##mand ##anu . Lou meninggal . Mei Shin bern ##iat balas denda ##m .


query: Dari pe ##gunungan apa sungai Rhein berasal ?

title: Rhein

text: Sungai Rhein berasal dari Pe ##gunungan Alpen di Swiss wilayah Grau ##b ##ünden , di mana 2 anak sungai awalnya disebut Vor ##der ##rhein dan Hi ##nter ##rhein . Vor ##der ##rhein ( Rhein De ##pan ) le ##pas dari Dana ##u Tu ##ma dekat cela ##h Ober ##al ##p dan me ##le ##wati Rui ##nau ##lta ( Te ##bing Besar Swiss ) . Hi ##nter ##rhein ( Rhein belakang ) mulai dari g ##lets ##er Fi ##rda ##us dekat Rhein ##quel ##lho ##rn di batas selatan Swiss . Kedua anak sungai bertemu dekat Reich ##enau , tetap di Grau ##bunden .

title: Ele ##ktor ##at Pfalz

text: Wilayah Pfalz yang ter ##pec ##ah - pe ##cah ter ##bent ##ang dari te ##pi kiri Sungai Rhein Hulu dan wilayah Pe ##gunungan Hun ##sr ##ück ( kini wilayah Pfalz di negara bagian Rheinland - Pfalz , Jerman , dan sebagian wilayah Alsace dan Lorraine di Perancis ) hingga wilayah di te ##pi timur Sungai Rhein ( hingga mencapai Pe ##gunungan Ode ##n ##wald dan wilayah Kr ##aic ##h ##gau selatan ) .

title: Rhein

text: j ##mp ##l | 300 ##p ##x | Jura ##ng Rhein atau Rui ##nau ##lta , di antara Il ##anz / Gli ##on dan Chu ##r , Swiss Dengan panjang 1 . 230 km , sungai Rhein ( Inggris : Rhine , Prancis : Rhin , Belanda : R ##ijn ) adalah salah satu sungai paling panjang di Eropa . Nama ##nya berasal dari kata " ren ##os " , yang berarti " ar ##us yang tinggi " ) . Be ##rsa ##ma dengan Sungai Donau membentuk banyak per ##batas ##an utara Kekaisaran Romawi dan sejak saat itu telah menjadi jalur air penting yang bisa dil ##aya ##ri , me ##men ##garuhi perdagangan di pedal ##aman .

title: Rhein

text: Me ##ski banyak industri bisa ditemukan sepanjang Sungai Rhein sampai ke Swiss , itu ada di daerah Ruhr yang bagian terbesar ##nya ter ##kum ##pul , dengan seluruh aliran [UNK] utamanya di antaranya Ruhr sendiri [UNK] men ##gali ##r ke Sungai Rhein , menyebabkan be ##rta ##mbah mes ##ki tetap ada polu ##si .

title: Gall ##ae ##cia

text: Pada malam hari tanggal 31 Desember 406 , beberapa suku - suku Jerman ##ik seperti Van ##dal , Alan , dan Sue ##bi men ##ye ##bera ##ngi per ##batas ##an Romawi dis ##unga ##i Rhein . Mereka men ##jarah Gal ##ia dan men ##ye ##bera ##ngi pe ##gunungan Pi ##renia . Sue ##bi mengambil wilayah Gall ##ae ##cia dan mendirikan Kerajaan Sue ##bi .

title: Rhein

text: Sungai Rhein me ##mbe ##lok ke barat ke Belanda , di mana bersama dengan Meuse membentuk delta yang luas . Mel ##intas ##i per ##batas ##an ke Belanda , Sungai Rhein me ##leb ##ar , namun sungai itu kemudian ter ##pec ##ah menjadi 3 anak sungai utama : I ##J ##ssel , W ##aal dan Ned ##er ##rij ##n . Dari sini keadaan menjadi lebih ru ##wet , seperti nama " Rhein " tak lama be ##rte ##patan dengan aliran utama air . Kebanyakan air Sungai Rhein men ##gali ##r lebih lan ##jut ke barat me ##le ##wati Sungai W ##aal dan kemudian me ##le ##wati Nieuwe Water ##weg dan , bergabung dengan Meuse , me ##le ##wati Holland ##s Die ##p dan mua ##ra Hari ##ng ##v ##liet ke Laut Utara . Ca ##bang Sungai I ##J ##ssel membawa bagian air ##nya ke utara memasuki I ##J ##ssel ##meer saat aliran Sungai Ned ##er ##rij ##n men ##gali ##r paral ##el ke barat ke Sungai W ##aal .

title: Jerman

text: Cat ##atan ter ##tul ##is mengenai wilayah yang sekarang disebut Jerman ( era proto ##se ##jarah ) dimulai sejak adanya laporan - laporan ter ##tul ##is Romawi dan Yunani mengenai kaum " Bar ##bar " ( berarti " bi ##ada ##b " ) yang men ##dia ##mi bagian utara Pe ##gunungan Alpen . Periode ini biasa disebut oleh seja ##ra ##wan sebagai Periode Anti ##k . Pada masa men ##jela ##ng eks ##pan ##si Romawi , wilayah Jerman di ##hun ##i oleh berbagai pu ##ak German ##ik yang saling be ##rsa ##ing satu sama lain . Ke ##lema ##han ini dima ##n ##fa ##atkan oleh orang Romawi untuk mena ##klu ##kkan wilayah timur Sungai Rhein dan mendirikan provinsi Germania Magna . Pada abad pertama Mas ##eh ##i , pasukan Romawi kembali dapat did ##esa ##k mundu ##r hingga ke te ##pi barat Rhein dan selatan Sungai Main dan Sungai Donau .

title: Jerman

text: Secara umum , topo ##grafi Jerman adalah data ##ran rendah di utara dan wilayah be ##rb ##uki ##t - bu ##kit di bagian selatan . P ##un ##cak tertinggi ##nya adalah Zug ##sp ##itze set ##ing ##gi 2 . 962 meter d ##pl yang merupakan bagian dari sistem Pe ##gunungan Alpen di per ##batas ##an dengan Austria . Ti ##tik teren ##dah Jerman adalah Wi ##lst ##erm ##ars ##ch ( Raw ##a Wi ##lst ##er ) , dekat Stein ##burg di bagian utara , yaitu - 3 , 54 meter d ##pl . Pe ##gunungan di Jerman rata - rata be ##rke ##ting ##gian menengah sampai agak tinggi , yaitu antara 500 - 1000 meter . Beberapa yang penting adalah Pe ##gunungan Alpen , Schwarz ##wald ( " Rim ##ba Hit ##am " ) , Pe ##gunungan Er ##z , R ##hoe ##n , Roth ##aar ##gebirge ( Pe ##gunungan Roth ##aar ) , Pe ##gunungan Rhein ( men ##cak ##up wilayah Per ##buk ##itan Ei ##fel , Berg ##isches Land , Sau ##erland , Sieger ##land , West ##er ##wald , dan Tau ##nus ) , Th ##ür ##ingi ##scher Wald , dan Pe ##gunungan Harz . Sungai - sungai yang men ##gali ##r cukup besar sehingga beberapa dapat dil ##aya ##ri oleh kapal be ##ruk ##uran sedang hingga jauh ke hul ##u , seperti Sungai Rhein , Sungai Elbe , Sungai Donau , Sungai Weser , dan Sungai Main . Dana ##u ter ##luas berada di selatan , yaitu Dana ##u Konstanz ( Boden ##see ) dengan tiga pulau kecil : Main ##au , Reich ##enau , dan Linda ##u . Selain itu terdapat banyak dana ##u lainnya , seperti Chi ##ems ##ee dan Dana ##u Mu ##erit ##z .

title: Per ##batas ##an alam ##i Perancis

text: Per ##batas ##an alam ##i Perancis ( ) adalah konsep ge ##ografi dan politik yang dikembangkan di Perancis khususnya pada masa Rev ##olusi Perancis . Menurut konsep ini , per ##batas ##an alam ##i Perancis adalah Sungai Rhein , Sam ##udra Atlantik , Laut Tengah , Pe ##gunungan Pi ##renia dan Pe ##gunungan Alpen .

title: Rhein

text: Ba ##gai ##mana ##pun , me ##le ##wati Wi ##jk bij Du ##urst ##ede aliran air ini berubah namanya dan menjadi Le ##k . Men ##gali ##r lebih lan ##jut ke barat bergabung lagi dengan aliran utama ke Nieuwe Water ##weg . Nama " Rhein " dari sini digunakan hanya bu ##at lan ##jut ##an aliran yang lebih kecil ke yang bersama sekali membentuk sungai utama Rhein pada masa Romawi . W ##alau mereka tetap memakai nama itu , aliran ini tak membawa air dari Sungai Rhein , namun digunakan men ##gali ##ri tanah se ##kel ##iling dan pol ##der . Dari Wi ##jk bij Du ##urst ##ede , cabang utara ter ##tua Sungai Rhein disebut Kr ##omme R ##ijn ( " Le ##kuk ##an Rhein " ) dan lewat Utrecht , pertama Lei ##dse R ##ijn ( " Leiden Rhein " ) dan kemudian Oude R ##ijn ( " Rhein Kuno " ) . Ali ##ran terakhir ##nya ke barat lewat Leiden ke dalam pintu air , di mana air ##nya be ##rm ##uara ke Laut Utara .

title: Sejarah Belanda

text: Ke ##lompok kedua , yang oleh para ahli diberi nama kelompok suku bangsa " Jerman ##i Weser - Rhein " ( atau " Jerman ##i Rhein - Weser " ) , ter ##se ##bar di sepanjang kawasan tengah dari daerah aliran Sungai Rhein serta Sungai Weser , dan men ##dia ##mi kawasan selatan Belanda ( daerah di sebelah selatan sungai - sungai besar ) . Ke ##lompok ini kadang - kadang disebut pula kelompok suku bangsa " Ist ##veo ##n " , dan terdiri atas suku - suku bangsa yang di kemudian hari berkembang menjadi suku bangsa Frank ##a Sal ##i . Ke ##budayaan Ke ##lt berasal dari ke ##budayaan Hall ##stat ##t ( " ca . " 800 [UNK] 450 SM ) di kawasan tengah Eropa , yakni ke ##budayaan yang meninggalkan jej ##ak berupa benda - benda be ##kal ku ##bur yang ditemukan di Hall ##stat ##t , Austria . Di kemudian hari , pada kuru ##n waktu perkembangan ke ##budayaan La T ##ène ( " ca . " 450 SM sampai wilayah Belanda dita ##klu ##kkan oleh bangsa Romawi ) , ke ##budayaan Ke ##lt ini , baik melalui difusi maupun mig ##rasi , men ##ye ##bar luas sampai ke kawasan selatan wilayah negara Belanda . Kawasan selatan Belanda ini merupakan batas utara dari daerah perse ##baran suku bangsa Gal ##ia .

title: Konstanz

text: Konstanz terletak di te ##pi Sungai Rhein yang hul ##uny ##a berada di Pe ##gunungan Alpen Swiss dan men ##gali ##r melalui Dana ##u Konstanz . Di utara sungai itu terdapat bagi ##n yang lebih besar dengan daerah pe ##muk ##iman dan industri ; sementara di selatan sungai terdapat kota lama yang merupakan tempat pusat ad ##mini ##stras ##i dan daerah perto ##koa ##n . Di selatan , kota itu bergabung dengan kota Kreuz ##lingen yang merupakan wilayah Swiss .

title: Blu ##den ##z

text: Kota ini terletak di te ##pi Sungai Ill yang merupakan anak Sungai Rhein . Kota ini di ##kel ##iling ##i oleh Pe ##gunungan Hut ##an Br ##egen ##z di utara dan Pe ##gunungan R ##äti ##kon dan Si ##lv ##retta di selatan . Blu ##den ##z terletak di tempat bertemu ##nya lima le ##mbah , yaitu W ##al ##gau , Mont ##af ##on , Brand ##nert ##al , Kloster ##tal dan Große ##s W ##alse ##rta ##l .

title: Rhein

text: Saat meninggalkan Grau ##bue ##nden , Sungai Rhein men ##gali ##r ke utara membentuk per ##batas ##an dengan Liechtenstein dan lalu Austria , dan kemudian be ##rm ##uara ke Dana ##u Constance . Sungai Rhein kemudian muncul lagi , men ##gali ##r ke barat , terutama pada per ##batas ##an antara Swiss dan Jerman , jatuh di air ter ##jun Rhein , dis ##usu ##l dengan Sungai Aa ##r yang lebih dari 2 kali volume air ##nya , dan lalu be ##rb ##elo ##k ke utara di Basel dan membentuk bagian selatan per ##batas ##an antara Jerman dan Perancis di le ##mbah yang luas , sebelum memasuki Jerman sem ##ata .

title: Gal ##ia

text: Gallia ( berasal dari Bahasa Latin ) , adalah kawasan Eropa Barat yang saat ini adalah negara Italia bagian utara , Perancis , Belgia , Swiss bagian barat , serta bagian wilayah Belanda dan Jerman di barat Sungai Rhein . Dalam Bahasa Inggris , kata Ga ##ul juga merujuk pada orang Ke ##lti ##k yang men ##gh ##uni kawasan tersebut dahulu kala . Orang Gallia men ##ye ##bar di Eropa pada zaman Romawi , mereka menggunakan Bahasa Gallia . Selain itu , terdapat orang Le ##pont ##ii yang men ##gh ##uni di ler ##eng Pe ##gunungan Alpen Italia , yakni di Rae ##tia .

title: Kris ##is Rhein

text: Wilayah Te ##pi Ki ##ri Sungai Rhein pernah dita ##klu ##kan oleh Prancis pada tahun 1795 , tetapi mereka harus mere ##lak ##an wilayah tersebut seus ##ai Kongres Win ##a 1815 . Setelah mengalami ke ##ga ##galan dalam Kris ##is Oriental 1840 , Prancis men ##gali ##hkan perhatian ##nya ke wilayah Sungai Rhein , dan pemerintah Prancis kembali men ##g ##kla ##im kawasan tersebut untuk menjadikan Sungai Rhein sebagai per ##batas ##an alam ##i . K ##lai ##m ini semakin me ##mper ##kua ##t per ##mus ##uhan antara Jerman dan Prancis . Lagu - lagu nasional ##is dig ##uba ##h di Prancis dan Jerman , dan lagu nasional ##is Jerman yang paling terkenal pada masa tersebut adalah " Die W ##acht am Rhein " , " Der Deutsche Rhein " , dan " Lied der Deutschen " .

title: Alpen Timur

text: Alpen Timur adalah kawasan pe ##gunungan yang ter ##bent ##ang di sebelah timur Pe ##gunungan Alpen Barat . Pe ##gunungan ini di ##pis ##ahkan dari Pe ##gunungan Alpen Barat oleh sebuah garis yang ter ##bent ##ang dari Dana ##u Constance dan Sungai Rhein Alpen di utara hingga Jalur Gunung Sp ##lü ##gen di selatan . Bat ##as selatan ##nya adalah le ##mbah sungai Po di Italia , sementara di sebelah utara pe ##gunungan ini be ##rbatasan dengan le ##mbah Sungai Donau dan di sebelah timur dengan daerah hutan Wiener ##wald . Maka dari itu , pe ##gunungan ini men ##cak ##up kawasan timur Swiss ( khususnya Grau ##b ##ünden ) , seluruh wilayah Liechtenstein , dan sebagian besar wilayah Austria dari Vorarlberg hingga ke timur , dita ##mbah dengan u ##jung selatan Jerman ( Bayern Hulu ) , Italia barat laut ( Lombardia ) , Italia timur laut ( Trentino - Alto Adige / Süd ##tirol , Veneto dan Friuli - Venezia Giulia ) dan sebagian wilayah Slovenia utara ( Kr ##ain Hulu dan Steiermark Hi ##lir ) .

title: Rhein

text: Pertempuran Hut ##an Te ##uto ##burg yang akhirnya menjadikan Sungai Rhein sebagai batas utara Kekaisaran Romawi . Mer ##upa ##kan objek sejarah pada masalah per ##batas ##an antara Perancis dan Jerman . Con ##to ##hnya pada tahun 1840 kr ##isis Rhein berkembang , sebab Perdana Menteri Perancis Adolphe Th ##iers mulai be ##rb ##ica ##ra tentang per ##batas ##an Rhein . Lagu kebangsaan Die W ##acht am Rhein dig ##uba ##h saat itu dan selama Perang Perancis - Prusia berkembang menjadi status lagu kebangsaan Jerman . Lagu itu me ##mang ##gil untuk mempertahankan Sungai Rhein menghadapi Perancis . Lagu itu tetap terkenal di Perang Dunia I . Di akhir PD I Rheinland ialah perso ##alan Perjanjian Versailles , yang menyebabkan banyak ke ##ben ##cian di Jerman , dan merupakan 1 dari banyak alasan pada Perang Dunia II . Pen ##duduk ##an kembali Rheinland oleh Jerman Nazi mena ##ikka ##n popular ##itas Adolf Hitler di Jerman . Je ##mbat ##an di Arnhem , dia ##bad ##ikan dalam " Je ##mbat ##an Ter ##lal ##u Ja ##uh " , merupakan fokus pusat pertempuran di Arnhem selama gagal ##nya Opera ##si Taman Pasar pada September 1944 . Je ##mbat ##an di Re ##mage ##n menjadi terkenal dalam PD II saat Jerman me ##mbia ##rkan je ##mbat ##an pada waktu ##nya dan Pasukan Se ##kutu sang ##gu ##p mendirikan pang ##kalan ter ##de ##pan [UNK] untuk men ##gage ##tkan mereka sendiri . Katedra ##l Mainz [UNK] Le ##bih dari 1 . 000 tahun kat ##edra ##l ini dis ##edia ##kan bu ##at Us ##kup Mainz . Du ##kungan nilai sejarah penting sebagai pusat secara poli ##tis sekali tokoh us ##kup besar se ##kul ##er yang sangat kuat di Kekaisaran Suci Romawi . Mer ##upa ##kan tempat mon ##umen pe ##mak ##aman be ##rse ##jarah dan arte ##fa ##k ke ##aga ##maan . Das Rhein ##gold - Sungai Rhein ialah salah satu pen ##gat ##uran pertama opera Richard Wagner . Ak ##si epi ##k itu membuka dan men ##ga ##kh ##iri di bawah Sungai Rhein , di mana 3 Rhine ##maid ##en bere ##nang dan me ##lin ##dung ##i tim ##bun ##an emas .

title: Rhein

text: Antara Bing ##en dan Bonn , Sungai Rhein men ##gali ##r me ##le ##wati Jura ##ng Rhein , pe ##mbentukan yang ter ##cipta dengan erosi , yang terjadi pada tingkat hampir sama sebagai pen ##gang ##katan di daerah itu , meninggalkan sungai pada kira - kira tingkat asli ##nya , dan tanah di se ##kel ##iling ##nya ter ##ang ##kat . Jura ##ng ini secara cepat naik , dan merupakan bagian sungai yang dikenal dengan kas ##til dan ke ##bun ang ##gur ##nya yang banyak .

title: Kad ##ipa ##ten Sc ##hwa ##ben

text: Walaupun nama wilayah Sc ##hwa ##ben berasal dari suku Sue ##bi yang be ##rm ##uki ##m di antara Sungai Rhein dan Donau , kad ##ipa ##ten ini memiliki wilayah yang lebih besar . Wilayah ##nya ter ##bent ##ang dari Pe ##gunungan Vosges Alsace di barat hingga te ##pi kanan Sungai Lech di timur dan mencapai Chi ##aven ##na ( " K ##leve ##n " ) dan jalur gunung Gott ##hard di selatan . Pada abad pertengahan akhir , kad ##ipa ##ten ini kadang - kadang juga disebut " Alam ##ann ##ia " , tetapi setelah abad ke - 11 kata Sc ##hwa ##ben lebih sering digunakan .

title: Br ##egen ##zer ##wald

text: Pen ##duduk kawasan ini sering ##kali me ##mba ##gi wilayah Br ##egen ##zer ##wald menjadi dua , yaitu Vor ##der ##wald ( " hutan hil ##ir " ) dan Hi ##nter ##wald ( " hutan hul ##u " ) . Vor ##der ##wald memiliki topo ##grafi yang be ##rb ##uki ##t - bu ##kit dan terletak paling dekat dengan le ##mbah Sungai Rhein , sementara kawasan Hi ##nter ##wald memiliki gunung - gunung tinggi dengan ketinggian yang mencapai 2 . 000 meter . Mas ##ing - masing dari wilayah tersebut memiliki ra ##gam dia ##lek ##nya ter ##send ##iri .

title: Sungai Main

text: Main adalah sebuah sungai yang men ##gali ##r dari arah timur ke barat di Jerman melalui Bayern Utara ( Franken ) dan daerah Rhein - Main . Sungai be ##rsa ##tu dengan Rhein di kota Mainz . Pan ##jang sungai Main adalah 524 km ( atau 574 km , jika sungai sumber yang ter ##pan ##jang ikut di ##hit ##ung ) . Sumber Main berada di kota Ku ##lm ##bach di tempat be ##rsa ##tun ##ya sungai Main Merah ( " Rote ##r Main " ) dan Main Putih ( " Weiß ##er Main " ) , yang panjang ##nya adalah 50 dan 41 kilometer . Sungai Main Merah muncul dari arah kiri dan sumber ##nya berasal dari Fr ##än ##kis ##che Al ##b , sementara Main Putih sumber ##nya berada di Fi ##chte ##lge ##berg ##te . Anak - anak sungai utama Main adalah Reg ##nitz , Frank ##ische Saale , Tau ##ber dan Ni ##dda .

title: Rhein

text: Dengan lebih dari 1 . 000 km , Sungai Rhein ialah sungai ter ##pan ##jang terutama Jerman . Di sini ##lah Sungai Rhein bertemu dengan sejumlah anak sungai utamanya , seperti Neckar , Main dan Moselle .

title: La ##hn

text: La ##hn ialah sebuah sungai di Jerman . Be ##rs ##um ##ber di pe ##gunungan " Ed ##erk ##op ##f " di " Roth ##aar ##gebirge " , bagian tertinggi di Sau ##erland . Setelah 242 km bertemu dengan Rhein di La ##hn ##stein . Kota - kota penting sepanjang sungai La ##hn ialah Marburg , Gießen , Wet ##zlar dan Limburg an der La ##hn .

text: Delta Rhein [UNK] Meuse [UNK] Sc ##held ##t atau He ##lini ##um adalah delta sungai di Belanda yang dibentuk oleh mua ##ra Sungai Rhein , Meuse , dan Sc ##held ##t . Has ##il ##nya adalah banyak sekali pulau dan per ##ca ##bangan aliran sungai dengan nama yang terus berubah di sepanjang aliran , contoh ##nya Rhein → Kanal Bij ##lands → Kanal Pan ##ner ##dens → Ned ##er ##rij ##n → Le ##k → Nieuwe Maas → Het Sc ##heur → Nieuwe Water ##weg ( → Laut Utara ) . Istilah delta Rhein kadang - kadang juga digunakan karena sebagian besar air berasal dari sungai tersebut . Namun , nama tersebut juga men ##ga ##cu kepada delta sungai Rhein di Dana ##u Konstanz . Be ##rdas ##arkan beberapa per ##kir ##aan , delta ini men ##cak ##up wilayah selu ##as 25 . 347 km | mi ##2 | | ab ##br = on } } , sehingga menjadikan ##nya salah satu yang terbesar di Eropa .

title: Sejarah Belanda

text: Pada masa Perang Gal ##ia , wilayah suku - suku Bel ##gi di sebelah selatan Oude R ##ijn dan di sebelah barat Sungai Rhein dita ##klu ##kkan oleh bala tentara Romawi di bawah pimpinan Yu ##lius Kaisar dalam sera ##ng ##kaian aksi militer yang dil ##anc ##arkan sejak 57 SM sampai 53 SM . Suku - suku yang men ##dia ##mi wilayah Belanda kala itu tidak meninggalkan ket ##erang ##an ter ##tul ##is , sehingga segala informasi mengenai suku - suku ini pada kuru ##n waktu pra - Romawi be ##rs ##um ##ber dari ket ##erang ##an yang ditulis oleh orang Yunani dan Romawi mengenai mereka . Salah satu ket ##erang ##an ter ##tul ##is sem ##aca ##m ini adalah " Comment ##arii de Bello Gall ##ico " ( U ##lasa ##n Per ##ih ##al Perang Gal ##ia ) yang ditulis sendiri oleh Yu ##lius Kaisar . Menurut ket ##erang ##an Yu ##lius Kaisar , dua suku utama pen ##gh ##uni kawasan yang kini menjadi wilayah negara Belanda adalah suku Men ##api ##i dan suku E ##bur ##ones , kedua - dua ##nya be ##rm ##uki ##n di kawasan selatan Belanda , yakni kawasan yang di ##pera ##ngi oleh Yu ##lius Kaisar . Yu ##lius Kaisar men ##cet ##uskan ga ##gas ##an bahwa Sungai Rhein adalah tapa ##l batas alam ##iah antara Gal ##ia dan Germania Magna . Ak ##an tetapi Sungai Rhein bukan ##lah tapa ##l batas yang ka ##ku , karena Yu ##lius Kaisar juga mener ##ang ##kan bahwa sebagian wilayah Gal ##ia Bel ##gik ##a did ##iami oleh banyak suku pri ##bum ##i ( termasuk suku E ##bur ##ones ) yang tergolong suku - suku " " German ##i Ci ##sr ##hen ##ani " " ( suku - suku Jerman ##i sebe ##rang sini , suku - suku Jerman ##i di te ##pi barat Sungai Rhein ) atau campuran berbagai suku bangsa yang berbeda - bed ##a asal - usu ##lny ##a .

title: Te ##pi Ki ##ri Sungai Rhein

text: Te ##pi Ki ##ri Sungai Rhein ( , ) adalah kawasan di sebelah utara Laut ##er ##bourg di Jerman barat yang dita ##klu ##kan dan dica ##plo ##k oleh Republik Perancis selama Perang Ko ##alis ##i Pertama . Up ##aya untuk mendirikan Republik Ci ##sr ##hen ##ia telah mengalami ke ##ga ##galan , sehingga wilayah - wilayah di sebelah barat Sungai Rhein dire ##organ ##isasi menjadi de ##parte ##men - de ##parte ##men baru Perancis . Setelah ke ##kala ##han Napoleon pada tahun 1814 , wilayah - wilayah ini sempat di ##peri ##nta ##h oleh Departemen Ad ##mini ##strat ##if Pusat ( " Zen ##tral ##verwaltung ##sd ##ep ##artement " ) . Wilayah - wilayah ini dis ##era ##hkan kepada anggota - anggota ko ##alis ##i anti - Perancis berdasarkan keputusan Kongres Win ##a . Bayern memperoleh wilayah Rhein ##kreis , sementara Ke ##har ##ya ##pati ##han Hesse mendapat provinsi Rhein ##hessen . Wilayah di sebelah utara diberikan kepada Prusia dan awalnya merupakan bagian dari Provinsi J ##ül ##ich - Cl ##eves - Berg dan Ke ##har ##ya ##pati ##han Rhein Hi ##lir , dan kemudian dari situ dibentuk Provinsi Rhein pada tahun 1822 . Wilayah - wilayah di te ##pi kiri Sungai Rhein selatan yang dire ##but oleh Perancis pada abad ke - 17 tetap di ##kua ##sai oleh Perancis , tetapi kemudian dire ##but oleh Kekaisaran Jerman pada tahun 1871 akibat ke ##kala ##han Perancis dalam Perang Perancis - Prusia . Wilayah ini di ##kua ##sai oleh Jerman selama 48 tahun ( 1871 - 1919 ) hingga berakhir ##nya Perang Dunia I .

title: Heidelberg

text: Heidelberg berada di Sungai Neckar , pada titik sungai itu meninggalkan le ##mbah yang sem ##pit dan ter ##jal di Ode ##n ##wald untuk men ##gali ##r ke le ##mbah sungai Rhein , yang 20 ##km ( 12 mil ) di barat daya Heidelberg akan bergabung dengan Rhein di Mannheim . Heidelberg adalah bagian kawasan pada ##t yang dikenal sebagai Wilayah Rhein - Neckar Raya .

title: Duisburg

text: Duisburg dil ##ew ##ati oleh dua sungai ter ##pent ##ing di Jerman yaitu sungai Rhein and Ruhr . Sungai Rhein bahkan merupakan salah satu sungai ter ##pan ##jang di Eropa ( 1320 km ) .

title: Rhein ##hessen

text: Rhein ##hessen ter ##bent ##ang dari Darat ##an Rhein Hulu di te ##pi barat Sungai Rhein hingga sungai Na ##he dan Als ##ez di barat dan mu ##lut Sungai Is ##ena ##ch di selatan . Kawasan ini be ##rbatasan dengan Rheinland di barat laut , Pfalz di barat daya , dan Hesse selatan di sebe ##rang Sungai Rhein .


query: Di negara mana leta ##k Provinsi Sichuan ?

title: Sichuan

text: Sichuan ( Chinese : 四 川 , juga pernah die ##ja sebagai S ##ze ##ch ##wan atau S ##ze ##chua ##n ) adalah sebuah provinsi milik Republik Rakyat Tiongkok di sebelah barat ##lau ##t . Nama mu ##tak ##hir provinsi ini , " 四 川 " , merupakan sing ##katan dari " 四 川 路 " ( S ##ì Chu ##ān ##l ##ù ) , atau " Em ##pat rang ##kaian sungai " , yang juga merupakan sing ##katan dari " 川 峡 四 路 " ( Chu ##ān ##xi ##á S ##ì ##l ##ù ) , atau " Em ##pat perte ##muan sungai dan te ##bing " , dina ##mai sede ##mik ##ian mengikuti pe ##mba ##gian rang ##kaian yang ada menjadi empat bagian pada masa Wang ##sa Song Utara . [ 1 ] Ibu kota ##nya berada di Cheng ##du , sebuah pusat ekonomi yang penting di Tiongkok Barat . Provinsi ini kaya akan situs - situs be ##rse ##jarah .

title: Shu ( negara )

text: Shu ( ) merupakan sebuah negara kuno di lokasi yang sekarang menjadi Provinsi Sichuan . It ##u did ##asa ##rkan pada Data ##ran Cheng ##du , di ce ##kungan barat Sichuan dengan beberapa per ##pan ##jang ##an timur laut ke le ##mbah Sungai Han bagian atas . Di sebelah timur adalah kon ##fe ##dera ##si Ba . Di sebelah timur adalah kon ##fe ##dera ##si suku Ba . Le ##bih ke timur men ##yu ##sur ##i sungai Han dan Yang ##tze adalah Negara Chu . Ke utara di atas Pe ##gunungan Qin ##ling adalah Negara bagian Qin . Di sebelah barat dan selatan adalah suku masyarakat dengan kekuatan militer kecil .

title: Li ( mar ##ga )

text: [ [ Be ##rkas : World Headquarters of the Lee ' s Family , Taipei . 2012 . jp ##g | j ##mp ##l | kiri | 350 ##p ##x | " Marka ##s Besar se - Dunia Ke ##luar ##ga Lee " , [ [ Taipei , Taiwan ] ] ] ] Karena berasal dari apa yang kini menjadi provinsi Hen ##an , mar ##ga Li telah men ##ye ##bar ke provinsi - pro ##vis ##ni [ [ Shan ##xi ] ] , He ##bei , [ [ Sha ##an ##xi ] ] , [ [ Sichuan ] ] , dan [ [ Hub ##ei ] ] pada saat bera ##kir ##nya [ [ masa Perang Negara - negara ] ] . Di masa dina ##sti Qin , keluarga Li men ##ye ##bar ke provinsi [ [ Guangdong ] ] dan [ [ G ##uang ##xi ] ] , sementara Li Chong mendirikan kl ##an Long ##xi Li di Gan ##su .

title: Daftar ben ##dungan tertinggi di Tiongkok

text: Bend ##ungan - ben ##dungan tertinggi di Tiongkok adalah beberapa ben ##dungan tertinggi di dunia . Se ##kita ##r 22 , 000 ben ##dungan yang memiliki tinggi lebih dari [UNK] sekitar setelah dari total seluruh dunia [UNK] dibangun di Tiongkok sejak 1950 ##an . Beberapa ben ##dungan tertinggi terletak di bagian barat daya negara tersebut ( G ##ui ##zhou , Sichuan , Yunnan ) di sungai - sungai seperti Me ##kong , Yang ##tze , dan aliran hul ##uny ##a ( Sungai Jin ##sha ) dan anak - anak sungai ##nya ( Ya ##long , Dad ##u , Min dan Wu ) . Sungai Kun ##ing di bagian barat negara tersebut juga memiliki beberapa ben ##dungan tertinggi . Ke ##per ##luan untuk struktur - struktur tinggi tersebut meliputi pen ##gend ##alia ##n ban ##jir , iri ##gasi dan yang paling umum pe ##mbang ##kit listrik tenaga air . Dis ##amp ##ing be ##rman ##fa ##at , beberapa ben ##dungan di sepanjang negara tersebut di ##kritik karena dam ##pak ##nya pada lingkungan , pe ##min ##dahan warga lokal dan dam ##pak pada ar ##us sungai li ##ntas per ##batas ##an . Saat ini , ben ##dungan tertinggi di dunia dan negara tersebut , Bend ##ungan Jin ##ping - I , sebuah ben ##dungan len ##gku ##ng set ##ing ##gi , yang terletak di Sichuan . Bend ##ungan ur ##uga ##n tertinggi di Tiongkok adalah Bend ##ungan Nuo ##zh ##adu set ##ing ##gi di Yunnan . Bend ##ungan gravi ##tasi tertinggi di negara tersebut adalah Bend ##ungan Long ##tan , yang memiliki tinggi dan berada di G ##uang ##xi . Dengan ketinggian , Bend ##ungan Shu ##ibu ##ya di Hub ##ei merupakan ben ##dungan ur ##uga ##n batu wa ##jah beton tertinggi di negara tersebut . Di Sichuan , pemerintah membangun Bend ##ungan Shu ##ang ##jian ##g ##kou set ##ing ##gi yang akan menjadi ben ##dungan tertinggi di dunia saat selesai .

title: Pe ##mberontakan Wu ##chang

text: Pemerintah Qing mulai men ##giz ##inkan pemerintah provinsi untuk mendirikan perusahaan konst ##ruk ##si jalur kereta api mereka sendiri . Pada tahun 1905 , Jalur Ker ##eta A ##pi Kanton - Hank ##ou dan Sichuan - Hank ##ou ( 川 漢 鐵 路 ) di ##kel ##ola daerah setempat di Guangdong , Hun ##an , Hub ##ei , dan Sichuan . Jalur kereta api itu dima ##ksud ##kan untuk men ##gh ##ub ##ung ##kan provinsi - provinsi tersebut dengan sis ##a daerah lainnya di Tiongkok .

title: Ce ##kungan Sichuan

text: Ce ##kungan Sichuan adalah daerah data ##ran rendah selu ##as di Tiongkok yang di ##kel ##iling ##i oleh daerah data ##ran tinggi dan pe ##gunungan . Se ##bagian besar ce ##kungan ini ditu ##tup ##i relief per ##buk ##itan . Ce ##kungan tersebut men ##cak ##up seperti ##ga bagian timur Provinsi Sichuan dan sete ##nga ##h bagian barat Mu ##nis ##ipa ##litas Chong ##qing .

title: Sichuan

text: Sichuan secara his ##tori ##s dikenal sebagai " provinsi yang be ##rli ##mpa ##h " . Provinsi ini merupakan salah satu basis produksi pertanian utama di China . Be ##ras dan gan ##dum merupakan produk utamanya , dan provinsi ini merupakan pen ##gha ##sil terbesar di China pada tahun 1999 . Tan ##aman kome ##rsi ##al lain antaranya kent ##ang mani ##s , pers ##ik , te ##bu , dan ang ##gur . Provinsi ini juga merupakan provinsi pen ##gha ##sil daging ba ##bi terbesar di China dan produs ##en kai ##n sut ##ra terbesar di negara itu tahun 1999 . Untuk barang tam ##bang , provinsi ini telah memiliki 132 cada ##ngan mineral ter ##buk ##ti termasuk van ##adi ##um , ti ##tani ##um , dan lit ##ium yang terbesar di China . Region Pan ##xi sendiri menghasilkan 13 , 3 % cada ##ngan be ##si , 93 % ti ##tani ##um , 69 % van ##adi ##um , dan 83 % ko ##balt negara itu . [ 2 ] Sichuan juga memiliki cada ##ngan gas alam ter ##buk ##ti terbesar di China . [ 3 ]

title: Shu Ak ##hir

text: Shu ( disebut Shu Ak ##hir ( ) untuk me ##mbe ##dak ##annya dari negara lain dengan nama yang sama dalam sejarah Tiongkok ) adalah salah satu dari se ##pul ##uh kerajaan pada masa Lima Dinasti dan Sep ##ulu ##h Kerajaan di Tiongkok . Negara ini terletak di wilayah Sichuan dengan ibukota di Cheng ##du dan berdiri dari tahun 934 hingga 965 . Shu Ak ##hir juga men ##guas ##ai wilayah Gan ##su selatan dan Sha ##an ##xi , Hub ##ei barat , serta seluruh wilayah Chong ##qing . Negara ini adalah negara keempat dengan nama Shu di wilayah yang sama .

text: Peng ##am ##bila ##lih ##an Provinsi Yi oleh Liu Bei adalah kamp ##any ##e militer yang dil ##anc ##arkan oleh Liu Bei untuk mengambil alih Provinsi Yi ( kini men ##cak ##up wilayah Sichuan dan Chong ##qing ) dari gu ##bern ##urn ##ya , Liu Zhang . Ka ##mpa ##nye militer ini berlangsung dari tahun 212 hingga 214 pada masa akhir Dinasti Han . Perang ini berhasil di ##menang ##kan oleh Liu Bei dan Provinsi Yi kemudian menjadi land ##asan negara Shu Han selama Zaman Tiga Negara .

title: Yi ##bin

text: Yi ##bin ( ; Pinyin Sichuan : ny ##ibi ##n ; pen ##gu ##cap ##an Sichuan : ; ) adalah sebuah kota tingkat pre ##fektur di bagian tenggara provinsi Sichuan , Republik Rakyat Tiongkok , yang terletak di pers ##im ##pang ##an Sungai Min dan Sungai Yang ##tze .

title: Nan ##chon ##g

text: Nan ##chon ##g ( ; Sichuan : lan ##con ##g ) adalah sebuah kota tingkat pre ##fektur di timur laut provinsi Sichuan , China , dengan luas , dan menurut sensu ##s 2010 , kota tersebut did ##udu ##ki oleh 6 , 278 , 614 orang , 1 , 858 , 875 orang dia ##ntara ##nya berada di kawasan pembangunan yang terdiri dari 3 distrik per ##kota ##an . Kota tersebut adalah kota paling pada ##t kedua di provinsi Sichuan , hanya sete ##lag Cheng ##du . Pusat pemerintahan ##nya adalah distrik Shu ##n ##qing .

title: Xu ##n You

text: Xu ##n You kemudian men ##gun ##dur ##kan diri dan kembali ke rumah , tetapi segera bergabung kembali dengan pegawai si ##pil dan ditu ##njuk sebagai Kan ##sel ##ir ( 相 ) Negara Ren ##chen ##g ( 任 城 ; barat daya yang sekarang Zo ##uchen ##g , Shandong ) . Dia menolak pen ##gang ##katan ini dan di ##mint ##a untuk menjadi Ad ##mini ##strat ##or ( 太 守 ) Shu Jun ( 蜀 郡 ; sekitar yang sekarang Cheng ##du , Sichuan ) karena dia men ##dengar bahwa Shu Jun ma ##km ##ur dan terletak di lokasi yang str ##ategi ##s secara ge ##ografi ##s . Namun , ia tidak dapat melakukan perjalanan ke Shu Jun karena jalan yang menuju ke sana telah rusa ##k dan ter ##put ##us . Dia tidak pun ##ya pilihan selain pindah ke Provinsi Jing dan stasiun di sana .

title: K ##ham

text: K ##ham ( ; ) adalah sebuah wilayah his ##tori ##s di Tibet yang kini merupakan bagian dari Wilayah O ##tono ##m Tibet dan Sichuan . Se ##bagian kecil wilayah ini juga terletak di Provinsi Qing ##hai , Gan ##su dan Yunnan . Pada masa kekuasaan Republik Tiongkok ( 1911 [UNK] 1949 ) , sebagian besar wilayah K ##ham merupakan bagian dari Provinsi Xi ##kang ( 西 康 ) .

title: Les ##han

text: Les ##han , du ##lun ##ya dikenal sebagai Ji ##adi ##ng , adalah sebuah kota tingkat pre ##fektur yang terletak di pers ##im ##pang ##an sungai Dad ##u dan Min di provinsi Sichuan , Tiongkok . Les ##han terletak di bagian barat daya Ce ##kungan Merah di selatan Sichuan , yang be ##rja ##rak sekitar dari Cheng ##du .

title: Cheng ##du

text: Cheng ##du ( bahasa Tionghoa : 成 都 ; pinyin : Ch ##én ##gd ##ū ; Wade - Giles : Ch ' eng - tu ) adalah ibukota provinsi Sichuan dan merupakan sebuah kota sub - provinsi , yang terletak di sebelah barat daya Republik Rakyat Tiongkok dan be ##rbatasan dengan Tibet . Lok ##asi tepat ##nya adalah antara 102 ##° ##5 ##4 ′ [UNK] 104 ##° ##53 ′ BT 30 ##° ##5 ′ [UNK] 31 ##° ##26 ′ L ##U .

title: Sichuan Lan ##tian He ##lico ##pter Company Limited

text: Sichuan Lan ##tian He ##liko ##pter Company Limited ( ) adalah perusahaan ae ##rona ##uti ##ka yang be ##rbasis di Cheng ##du di provinsi Sichuan , Tiongkok . Ini adalah usaha pat ##ungan antara Pa ##brik He ##liko ##pter Mil Mo ##sko ##w di Rusia dan Peru ##sah ##aan Lan ##tian He ##liko ##pter China Limited .

title: Ba ( negara )

text: Lord Lin memimpin orang - orang untuk men ##eta ##p di Yi ##chen ##g di Hub ##ei barat daya di dekat Sichuan . Pusat Ba pertama di Sichuan adalah Fu ##ling ( juga disebut Z ##hi ) , yang kon ##on merupakan tempat pe ##mak ##aman raja Ba yang paling awal . Ba men ##yer ##ap suku lain yang ditemui ##nya , seperti suku - suku P ##u ( 濮 ) , Zo ##ng ( [UNK] ) , Ju ( 苴 ) , Gong ( 龔 ) , Nu ( 奴 ) Rang ( [UNK] ) , Yi ( 夷 ) dan dan ( [UNK] ) , karena itu Ba pada ken ##yat ##aan ##nya merupakan kon ##fe ##dera ##si dari berbagai kelompok . P ##u misalnya adalah suku yang ter ##se ##bar luas mulai dari Hen ##an ke G ##ui ##zhou dan disebut sebagai Sera ##tus P ##u ( 百 濮 ) karena ker ##aga ##man mereka , dan Ju adalah sebuah negara bagian di Sichuan tengah utara , sedangkan Dan dikatakan hidup di air , dan Rang adalah orang - orang dari bagian tenggara negara bagian Ba yang dikenal karena pen ##gu ##buran te ##bing mereka .

title: Văn Lang

text: Menurut catatan sejarah dari abad ke - 15 " Đại Việt sử ký toàn thư " ( " Sejarah Len ##gkap Đại Việt " ) , ibukota negara ini terletak di Phong Châu ( di Provinsi Phú Th ##ọ saat ini ) . Negara ini be ##rbatasan dengan Laut Tiongkok Selatan di timur , Ba Th ##ục ( kini Sichuan ) di barat , Dana ##u Dong ##ting ( Hun ##an ) di utara , dan Dana ##u Tôn ( Champ ##a ) di selatan . Menurut Trần Trọng Kim dalam buku ##nya " Việt Nam sử lược " ( " Sejarah Sing ##kat Vietnam " ) , negara ini ter ##bagi menjadi 15 wilayah :

title: Sichuan

text: Men ##yu ##sul ge ##mpa pada tahun 2008 , banyak bangunan sekolah dalam jumlah yang tidak masuk aka ##l runt ##uh , terutama di daerah rural Sichuan . Hal ini meni ##mbu ##lkan tudi ##ngan kor ##ups ##i dan jan ##ji adanya pen ##yel ##idi ##kan resmi oleh pemerintah . Namun , hingga kini tidak jelas apa ##kah konst ##ruk ##si yang bu ##ruk tersebut hanya terjadi di Sichuan , atau ##kah pra ##ktik yang umum di negara tersebut yang ke ##bet ##ulan ter ##ung ##kap selama ge ##mpa di Sichuan .

title: G ##em ##pa bumi Lu ##shan 2013

text: G ##em ##pa bumi Lu ##shan atau ge ##mpa bumi Ya ' an terjadi pada pukul 08 : 02 W ##akt ##u Beijing ( 00 : 02 UTC ) pada tanggal 20 April 2013 . E ##pis ##enter ##nya terletak di County Lu ##shan , Ya ' an , Sichuan , sekitar dari Cheng ##du di sepanjang Pat ##ahan Long ##mens ##han di provinsi yang sama . Provinsi ini sebelumnya dig ##un ##cang ge ##mpa bumi Sichuan 2008 . Ke ##kua ##tan ge ##mpa ini mencapai M 7 . 0 menurut China Earth ##qua ##ke Data Center , M 7 . 0 menurut Geo ##sci ##ence Australia , M 6 . 6 menurut United States Geological Survey ( USGS ) , M 6 . 6 menurut European Ale ##rt System ( EM ##SC ) , dan M 6 . 9 menurut Japan Meteor ##ological Agency ( J ##MA ) . 1 . 815 ge ##mpa sus ##ulan sudah terjadi per 22 April pukul 00 : 00 ( UTC + 8 ##h ) .

title: Zu ##nyi

text: Zu ##nyi ( ) adalah sebuah kota tingkat pre ##fektur di utara provinsi G ##ui ##zhou , Republik Rakyat Tiongkok , yang terletak di antara ibukota provinsi G ##ui ##yang di bagian selatan dan Chong ##qing di bagian utara , juga be ##rbatasan dengan Sichuan di barat laut . Be ##rsa ##ma dengan G ##ui ##yang dan Liu ##pan ##shu ##i , kota tersebut adalah salah satu kota paling penting di provinsi tersebut .

title: Hi ##dangan Sichuan

text: Masa ##kan Sichuan ( 川 菜 ; pinyin : Chu ##ān c ##ài ) banyak ditulis juga dengan istilah Masa ##kan S ##ze ##chua ##n ) adalah jenis masa ##kan yang berasal dari Provinsi Sichuan , Republik Rakyat Tiongkok . Masa ##kan Sichuan dikenal dalam ku ##liner Tiongkok sebagai masa ##kan yang banyak memiliki kom ##bina ##si rasa pe ##das , asam , asi ##n , dan mani ##s . Bu ##mbu yang penting dalam masa ##kan ini , yaitu ca ##bai merah , baru di ##perk ##enal ##kan ke Tiongkok sekitar 200 tahun yang lalu . Masa ##kan Sichuan umumnya berasal dari kedua kota terbesar di daerah itu , yakni kota Cheng ##du dan Chong ##qing .

title: Shu ( negara )

text: Sichuan tetap dia ##m selama perang sebelum dan setelah Dinasti Qin menunjukkan kebijakan Qin asi ##mila ##si telah berhasil . Pen ##ing ##galan ark ##eo ##logi ##s di Shu dari periode ini sangat mirip dengan yang ada di Tiongkok utara , sedangkan wilayah Ba tetap agak berbeda . Ketika Liu Bang me ##lun ##cu ##rkan kamp ##any ##eny ##a untuk menemukan Dinasti Han Sichuan adalah basis paso ##kan yang penting . Pada tahun 135 SM , di bawah eks ##pan ##sion ##is Kaisar Wu dari Han , Jenderal Tang Men ##g , yang mencoba pendek ##atan tidak langsung ke Kerajaan Nan ##yu ##e , melakukan desa ##kan ke selatan Sungai Yang ##tze dan sedikit kemudian Sima Xi ##ang ##ru men ##doro ##ng ke daerah per ##buk ##itan di sebelah barat Sichuan . Ka ##mpa ##nye - kamp ##any ##e ini ke dalam wilayah kes ##uku ##an ter ##buk ##ti lebih maha ##l daripada yang be ##r ##har ##ga dan pada tahun 126 SM mereka be ##rdu ##a di ##bata ##lkan untuk men ##gali ##hkan sumber daya ke perang Xi ##ong ##nu di utara . Pada tahun yang sama , Zhang Qi ##an kembali dari barat dan me ##lap ##or ##kan bahwa adalah mungkin untuk mencapai India dari Sichuan . Up ##aya untuk melakukan ini di ##blo ##kir oleh suku bu ##kit . Pada tahun 112 SM , Tang Men ##g melanjutkan perang eks ##pan ##sion ##is ##nya ke arah selatan . Met ##ode keras ##nya me ##micu pe ##mberontakan dekat di Sichuan dan Sima Xi ##ang ##ru dibawa untuk men ##ega ##kkan kebijakan yang lebih mode ##rat . Pada saat ini eks ##pan ##si Tiongkok di seluruh negara pertanian data ##r telah mencapai batas ge ##ografi ##s alam ##i . Ek ##sp ##ans ##i ke negara bu ##kit di selatan dan barat jauh lebih la ##mbat .

title: Nei ##jian ##g

text: Nei ##jian ##g ( ; Pinyin Sichuan : Nu ##iji ##ang ; pen ##gu ##cap ##an Sichuan : ; ) adalah sebuah kota tingkat pre ##fektur di tenggara provinsi Sichuan , Republik Rakyat Tiongkok . Kota tersebut terletak di Sungai Tuo dan merupakan pusat transport ##asi dan pen ##gola ##han pang ##an .

title: Suku Li ##su

text: Se ##kita ##r 730 , 000 orang Li ##su tinggal di pre ##fektur Li ##jian ##g , Bao ##shan , Nu ##jian ##g , Di ##qing dan De ##hong di Provinsi Yunnan dan Provinsi Sichuan , Tiongkok . Li ##su masuk sebagai salah satu 56 kelompok et ##nis yang secara resmi dia ##kui oleh Republik Rakyat Tiongkok . Di Burma ( Myanmar ) , suku Li ##su dia ##kui sebagai salah satu dari 135 kelompok et ##nis dan di ##perk ##ira ##kan 600 , 000 orang Li ##su tinggal di utara Myanmar ; Negara bagian Ka ##chin ( Put ##ao , My ##iky ##ina , Dana ##i , W ##ai ##ma ##w , B ##ham ##o ) , Negara bagian Shan , ( Mo ##mei ##k ) , ( Nam ##hs ##an , Las ##hio , Hop ##ang , dan Ko ##kang ) dan selatan Negara bagian Shan ( Nam ##sang , Loi ##lem , Mon ##gton ) dan , Di ##visi Saga ##ing ( Kat ##ha dan K ##ham ##ti ) , Di ##visi Man ##dala ##y ( Mo ##go ##k dan P ##yin O ##o L ##win ) . Se ##kita ##r 55 , 000 orang tinggal di Thailand , dimana mereka menjadi salah satu dari 6 suku bu ##kit utama . Mereka biasanya tinggal di kawasan pe ##gunungan .

title: Ce ##kungan Sichuan

text: Ce ##kungan Sichuan ( ) , sebelumnya dit ##rans ##lite ##rasi ##kan sebagai Ce ##kungan S ##ze ##ch ##wan , adalah suatu daerah data ##ran rendah di Tiongkok bagian barat daya . Ce ##kungan ini di ##kel ##iling ##i oleh pe ##gunungan di semua sisi dan dia ##lir ##i oleh Sungai Yang ##tze dan anak - anak sungai ##nya . Ce ##kungan ini dia ##pit oleh Cheng ##du , ibu kota Provinsi Sichuan di barat , dan Chong ##qing , sebuah mun ##isi ##pali ##tas inde ##pende ##n di timur . Karena tanah ##nya yang relatif rata dan sub ##ur , Ce ##kungan Sichuan pada ##t penduduk ##nya dengan populasi lebih dari 100 juta jiwa . Selain menjadi ciri ge ##ografi ##s yang domina ##n di wilayah ini , Ce ##kungan Sichuan juga merupakan lingkungan ke ##budayaan yang di ##bed ##akan oleh ke ##bia ##saan , masa ##kan , dan dia ##lek ##nya yang unik . Ce ##kungan ini terkenal dengan bu ##dida ##ya padi dan sering dianggap sebagai lu ##mbung padi Tiongkok . Pada abad ke - 21 pusat industri ##nya berkembang dengan per ##tumbuhan industri be ##rte ##k ##nol ##ogi tinggi , dir ##gant ##ara , dan per ##min ##yakan .

title: Sichuan

text: Sichuan saat ini memiliki 2 kawasan dengan sifat ge ##ografi ##s yang sangat berbeda . Ba ##gian timur provinsi ini terdiri dari Le ##mbah Sichuan yang sub ##ur , sedangkan bagian barat ##nya terdiri dari pe ##gunungan - pe ##gunungan yang membentuk bagian paling timur dari Plato Tibetan , secara umum dikenal sebagai Pe ##gunungan Hen ##gd ##uan . Dari semua gunung ini , Pe ##gunungan Da ##xu ##e memiliki titik tertinggi di provinsi ini , Gong ##ga Shan , dengan ketinggian 7 , 556 metres ( 24 , 790 ##ft ) .

title: Ren ##cana Long ##zh ##ong

text: Ren ##cana Long ##zh ##ong menjadi land ##asan pen ##diri ##an negara Shu Han . Pada dasar ##nya , rencana ini akan berjalan mu ##lus jika Liu Bei dapat men ##gend ##ali ##kan Provinsi Jing dan Yi ( kini men ##cak ##up wilayah Hub ##ei , Hun ##an , Sichuan , dan Chong ##qing ) . Provinsi - provinsi ini akan digunakan untuk me ##mper ##sia ##pkan serangan terhadap musuh Liu Bei , Cao Cao , yang men ##guas ##ai wilayah Tiongkok utara dan tengah . Ren ##cana ini juga memerlukan perse ##kutu ##an dengan pemimpin perang lainnya , Sun Quan , yang berkuasa di Tiongkok selatan .

title: Nan ##zh ##ong

text: Nan ##zh ##ong ( Han ##zi : 南 中 ) adalah sebutan wilayah kuno di zaman Tiga Negara yang terdiri dari provinsi Yunnan , G ##ui ##zhou , dan Sichuan selatan sekarang ini di Tiongkok selatan .

title: Buddha Ra ##ksa ##sa Les ##han

text: Buddha Ra ##ksa ##sa Les ##han ( 乐 山 大 佛 ) adalah pat ##ung Buddha Mai ##tre ##ya yang sedang dud ##uk Ter ##leta ##k di timur Kota Les ##han , Provinsi Sichuan , Cina .

title: Sichuan

text: Sichuan merupakan provinsi keempat dengan penduduk ter ##ban ##yak di Tiongkok , setelah Guangdong , Shandong , dan Hen ##an .


query: bera ##paka ##h kap ##asi ##tas penumpang untuk Boeing 747 - 8 ?

title: Boeing 747

text: Boeing 747 - 8 adalah perubahan dari model bo ##ein ##g 747 Advanced yang gagal dibuat oleh per ##usa ##ahan Boeing . Tip ##e ini merupakan pesawat ter ##pan ##jang did ##unia , dengan panjang lebih dari 76 meter . Ra ##ncang ##an pesawat ini mengikuti rancangan Boeing 787 . Boeing 747 - 8 terbang pertama kali pada tanggal 8 Februari 2010 dengan versi kar ##go . Kemudian , versi penumpang Boeing 747 - 8 terbang perdana pada 11 Februari 2011 . Boeing 747 - 8 mampu membawa penumpang 465 penumpang , 15 penumpang lebih banyak dari versi sebelumnya , bo ##ein ##g 747 - 400 . Boeing 747 - 8 juga dima ##ksud ##kan untuk men ##yai ##ngi Airbus A3 ##80 . Boeing 747 - 8 juga mempunyai perubahan , yaitu terletak di bagian sayap dan mesin . Tu ##juan sayap 747 diu ##bah karena untuk me ##mper ##ke ##cil ge ##sek ##an udara dan memberi perform ##a yang lebih kuat . Boeing 747 - 8 menggunakan mesin General Electric Next Generation versi 2 ##B 67 yang lebih ef ##isie ##n da ##kam penggunaan bahan bakar . Boeing 747 - 8 juga disebut dengan pesawat antar ##ben ##ua , karena versi Boeing ini mampu terbang dari Amerika ke Jepang me ##lin ##tasi Sam ##uder ##a Atlantik secara non ##stop .

title: Fiji Airways

text: Kelas Pacific Voyager men ##ga ##kom ##odi ##r penumpang dengan menyediakan jarak kurs ##i ekonomi sel ##eba ##r hingga 32 inch ##i dan le ##bar kurs ##i hingga 18 inch ##i ter ##gant ##ung jenis pesawat . Pada Boeing 747 , setiap kurs ##i dilengkapi dengan hi ##buran dalam ker ##si dengan 12 saluran video yang be ##rus be ##rp ##utar dan 8 saluran audio . Se ##lur ##uh armada dilengkapi dengan monitor ter ##gant ##ung di ata ##p di bagian depan setiap kabi ##n . Sistem dari semua armada cukup ket ##ing ##galan zaman bila dibandingkan dengan sistem audio - video on demand modern yang digunakan sebagian besar mask ##apa ##i internasional . Maka ##nan dan min ##uman juga ter ##sedia dan termasuk dalam harga tik ##et saat berada di kelas ekonomi . Pen ##ump ##ang dud ##uk di bela ##kan kabi ##n Kelas Ta ##bu ##a , dan di lan ##tai atas di pesawat Boeing 747 .

title: Bandar Udara Bill ##und

text: Land ##asan pa ##cu bandar ##a dapat menang ##ani pesawat besar seperti Boeing 747 , meskipun sebagian besar penumpang datang dengan pesawat yang lebih kecil seperti ATR - 42 , Boeing 737 dan Boeing 757 . Akt ##ivi ##tas Boeing 747 di bandar ##a ini hampir secara eks ##klus ##if digunakan untuk penerbangan kar ##go .

title: Bandar Udara Internasional Kuala ##nam ##u

text: Ta ##ha ##p I bandar ##a dapat mena ##mpu ##ng 8 , 1 juta - penumpang dan 10 . 000 per ##gera ##kan pesawat per tahun , [ 6 ] sementara setelah selesai ##nya tahap II bandar ##a ini rencana ##nya akan mena ##mpu ##ng 25 juta penumpang per tahun . Lua ##s terminal penumpang yang akan dibangun adalah sekitar 6 , 5 hektar ##ee dengan fasi ##litas area kome ##rsi ##al selu ##as 3 , 5 hektar ##ee & fasi ##litas kar ##go selu ##as 1 , 3 hektar ##ee . Bandar ##a Internasional Kuala ##nam ##u memiliki panjang land ##as pa ##cu 3 , 75 ##km yang co ##cok untuk did ##arat ##i pesawat sebesar Boeing 777 & mempunyai 8 gar ##bara ##ta . Walaupun fasi ##litas ##nya belum ter ##pasang , bandar ##a ini sang ##gu ##p did ##arat ##i oleh pesawat penumpang Airbus A3 ##80 , Anton ##ov An - 225 , dan Boeing 747 - 8 . Bandar ##a ini juga adalah bandar ##a keempat di Indonesia yang bisa did ##arat ##i Airbus A3 ##80 selain Surabaya , Jakarta , dan Bat ##am .

title: Boeing 747 - 8

text: Boeing ini adalah versi barang Boeing 747 - 8 ini . Pe ##saw ##at dapat men ##gang ##kut 345 ton Cargo . pesawat ini terbang pertama kali pada tahun 2010 . Peng ##guna per ##ata ##many ##a adalah Cargo ##lux dan All Nippon Cargo . 747 telah menjadi sangat populer dengan pesawat kar ##go terbesar , membawa sekitar sete ##nga ##h dari ang ##kutan udara di dunia pada 2007 . Dalam upaya untuk mempertahankan posisi domina ##n , Boeing mera ##ncang sebuah varia ##n barang dari 747 - 8 , bernama 747 - 8 Frei ##ghter atau 747 - 8 ##F , yang dil ##uncu ##rkan pada tanggal 14 November 2005 . 747 - 8 ##F menjadi model awal untuk masuk ke layanan ( E ##IS ) . Seperti pada Boeing 747 - 400 ##F , dek atas lebih pendek dari model penumpang sedangkan 18 kaki 3 1 / 2 in ##ci ( 5 , 575 m ) belakang dari sayap . Dengan lb 975 . 000 ( 442 . 000 kg ) berat maksimum take - off , akan memiliki kemampuan mua ##tan total £ 308 . 000 ( 140 . 000 kg ) dan jarak maksimum 4 . 390 NM ##I ( 8 . 130 km ) . Em ##pat ruang pale ##t tambahan akan dibuat pada dek utama , dengan baik dua tambahan kon ##tainer dan dua tambahan pale ##t , pale ##t atau tiga tambahan , di dek bawah . 747 - 8 ##F di ##hara ##pkan untuk mencapai bi ##aya operasi ton / mil 16 % lebih rendah dari 747 - 400 ##F dan mena ##warkan berbagai sedikit lebih besar . Boeing 747 - 8 ##F memiliki kap ##asi ##tas mua ##tan lebih tetapi kurang dari kis ##aran saat ini 747 - 400 ##ER ##F . Ketika Boeing me ##lun ##cu ##rkan 747 - 400 ##ER ##F , ken ##aikan MT ##OW sebesar lb 35 . 000 ( 16 . 000 kg ) atas 747 - 400 ##F 875 , 000 - 910 , 000 ( 397 , 000 - 410 , 000 kg ) me ##mungkinkan mask ##apa ##i penerbangan untuk le ##pas land ##as dengan lebih banyak bahan bakar , me ##mba ##kar ##nya selama penerbangan , dan tanah di berat yang sama seperti yang biasa 747 - 400 ##F . Hal ini meningkatkan jan ##gka ##uan 747 - 400 ##ER ##F dibandingkan dengan 747 - 400 ##F . Pe ##mbawa kar ##go sering bergerak mesin atau be ##ban ter ##pis ##ahkan yang memerlukan pesawat dengan mua ##tan yang lebih tinggi dan kemampuan men ##dara ##t . Seperti biasa dengan pesawat kar ##go , renta ##ng diberikan dengan pay ##load maksimum , bukan bahan bakar . 65 . 000 £ 747 - 8 ( 29 . 000 kg ) meningkatkan MT ##OW telah dia ##rah ##kan secara eks ##klus ##if untuk nya No ##l - Fuel berat badan atau kap ##asi ##tas pay ##load . Jika le ##pas land ##as pada pay ##load maksimum , 747 - 8 me ##le ##pas dengan tank tidak penuh . Pada perjalanan kala ##u mua ##tan tidak maksimum , pesawat dapat mengambil lebih banyak bahan bakar dan me ##mper ##luas jan ##gka ##uan .

title: Virgin Atlantic Airways

text: Dit ##ulus di bagian belakang dari Airbus A3 ##40 - 600 karena mereka merupakan pesawat penumpang ter ##pan ##jang di dunia ( namun gelar pesawat penumpang ter ##pan ##jang akan digantikan oleh Boeing 747 - 8 yang akan memasuki pela ##yanan penumpang tahun 2011 ) .

title: Boeing 747

text: Boeing sekarang ini membuat satu usaha sama dengan perusahaan per ##ner ##bangan untuk membuat seri ter ##baru 747 , Boeing 747 Advanced yang akan menggunakan ko ##k ##pit dan mesin yang sama dengan 7 ##E ##7 / 787 . 747 dibuat untuk terbang dengan lebih tidak berisi ##k , lebih ekonomi ##s dan rama ##h lingkungan . 747 Advanced be ##rka ##pasi ##tas 500 penumpang dengan kon ##figur ##asi 3 - kelas dan mampu terbang seja ##uh 18 . 816 ##km dengan ke ##cepatan 0 . 86 Mach .

title: Boeing Commercial Air ##plane ##s

text: Untuk semua model yang dijual mulai dari Boeing 707 pada tahun 1957 , sistem pena ##maan Boeing untuk pesawat kome ##rsi ##al telah mengambil bentuk 7 ##x ##7 . Semua model pen ##un ##jukan , 707 melalui 787 telah ditu ##njuk ##kan , meninggalkan 797 sebagai model nama 7 ##x ##7 hanya tidak ditu ##gas ##kan untuk produk . Untuk nomor model di 707 untuk 777 , nomor model yang terdiri dari nomor model pesawat terbang , misalnya 707 atau 747 , diikuti oleh das ##h dan tiga dig ##it yang mewakili seri dalam model , misalnya 707 - 320 atau 747 - 400 . Di kalangan penerbangan , model pen ##un ##jukan yang lebih sp ##esi ##fik kadang - kadang digunakan di mana dua dig ##it terakhir dari seri pena ##nda dig ##anti dengan dua dig ##it , alpha - numeri ##c kode pela ##ngga ##n Boeing , misalnya 747 - 112 , 747 - 100 awalnya mewakili di ##pes ##an oleh Pan American World Airways ( Boeing pela ##ngga ##n kode 12 ) atau 737 - 7 ##H ##4 , mewakili 737 - 700 awalnya di ##pes ##an oleh Southwest Airlines ( kode pela ##ngga ##n Boeing H ##4 ) . Tidak seperti model lain , 787 menggunakan dig ##it tunggal untuk menu ##njuk seri , misalnya 787 - 8 . huruf tambahan kadang - kadang dita ##mbahkan ke nama model sebagai akhir ##an , termasuk " ER " untuk menu ##njuk " extended range " versi , seperti 777 - 300 ##ER atau " LR " untuk menu ##njuk " jarak jauh " versi , misalnya 777 - 200 ##L ##R . designa ##tors akhir ##an lainnya termasuk " F " untuk " kar ##go " , ( 747 - 400 ##F ) " C " untuk kon ##versi " pesawat " yang dapat di ##kon ##versi antara penumpang dan kon ##figur ##asi kapal barang ( 727 - 100 ##C ) dan " M " untuk pesawat yang di ##kon ##figur ##asi untuk membawa kedua penumpang dan barang pada waktu yang sama ( 757 - 200 ##M ) . \ Pen ##ump ##ang pesawat yang awalnya dibuat sebagai pesawat penumpang dan kemudian di ##kon ##versi menjadi kon ##figur ##asi kar ##go oleh Boeing membawa akhir ##an " BC ##F " menu ##njuk sebuah di ##kon ##versi kar ##go Boeing ( 747 - 400 ##BC ##F ) .

title: Pe ##saw ##at ang ##kut

text: Umum ##nya pesawat ang ##kut merupakan hasil modi ##fikasi pesawat penumpang yang dis ##esu ##aikan dengan ke ##but ##uhan kap ##asi ##tas ang ##kut pesawat pada rute - rute yang dil ##alu ##inya misalnya DC - 9 freight ##er , B 747 freight ##er , DC 10 freight ##er . Meskipun demikian , dibuat juga pesawat ang ##kut dengan kemampuan dan rancangan khusus seperti Boeing 747 Large Cargo Frei ##ghter ( 747 LC ##F ) yang dikenal juga dengan nama Dream ##lift ##er , A - 300 Bel ##uga , Super G ##up ##py , An 124 Rus ##lan atau An 225 Mr ##iya .

title: K ##LM

text: Pada tahun 1980 , K ##LM berhasil men ##gang ##kut 9 . 715 . 06 ##9 penumpang . Pada tahun 1983 , K ##LM berhasil mencapai kes ##ep ##akat ##an dengan Boeing untuk men ##gon ##versi dek atas dari se ##pul ##uh unit Boeing 747 - 200 Com ##bo milik ##nya menjadi lebih panjang . Ko ##n ##versi ini mulai di ##ker ##jakan pada tahun 1984 di pa ##brik Boeing di Everett , Washington , dan akhirnya selesai pada tahun 1986 . Pe ##saw ##at ini lalu diberi nama Boeing 747 - 200 ##SU ##D atau 747 - 300 , yang dio ##pera ##sikan sebagai tambahan terhadap tiga unit Boeing 747 - 300 yang telah dimiliki K ##LM . Pada tahun 1983 , K ##LM menerima se ##pul ##uh unit Airbus A3 ##10 baru , yang telah di ##pes ##an sebelumnya . Sergio Or ##landi ##ni men ##gun ##dur ##kan diri pada tahun 1987 dan ia pun digantikan oleh Jan de So ##et . Pada tahun 1986 , ke ##pe ##mil ##ikan saha ##m pemerintah Belanda di K ##LM di ##kura ##ngi menjadi hanya 54 . 8 % . Di ##perk ##ira ##kan , ke ##pe ##mil ##ikan saha ##m ini akan di ##kura ##ngi lebih lan ##jut pada dek ##ade tersebut . Pada bulan Juni 1989 , K ##LM me ##mper ##ken ##alkan Boeing 747 - 400 ter ##baru ##nya .

title: Boeing 787 Business Jets

text: Boeing Business Jets atau Jet Bis ##nis Boeing adalah pesawat terbang Boeing rancangan interior BMW Group Design ##works ##US ##A dikenal dengan sebutan konsep kabi ##n lu ##xu ##rius yang be ##rbasis pada pesawat terbang be ##rba ##dan le ##bar Boeing model 777 , 787 dan 747 - 8 dan akan masuk di ##pasa ##r pada tahun 2009 dengan nama Dream ##liner , sebuah konsep design interior yang baru pen ##gant ##i konsep lama dalam pesawat terbang yaitu konsep tiga dem ##ensi pe ##mbawa nua ##sa ruang lebih luas , pesawat ini dira ##ncang untuk kap ##asi ##tas 20 penumpang dari kap ##asi ##tas 210 - 250 penumpang versi kome ##rial , gara ##si ken ##daraan dengan me ##mper ##guna ##kan ruang kar ##go . di atas gara ##si terdapat ruang bar atau da ##pur be ##rla ##nta ##i ter ##buat dari ka ##ca tem ##bus pan ##dang sehingga pen ##gun ##jung dapat melihat ruang gara ##si , pada dek lan ##tai dua terdapat ruang televisi be ##rla ##yar le ##bar dan terdapat ruang tid ##ur utama , ter ##sedia pula dua buah ruang tid ##ur untuk tam ##u , ruang ola ##hraga dan per ##len ##gkap ##an standar jet me ##wah lainnya .

title: Boeing 747

text: Boeing 747 lahir pada waktu industri udara era 60 - an sedang maju pes ##at . Era pesawat kome ##rsi ##al pada waktu itu , dij ##uara ##i oleh Boeing 707 yang telah membuat satu rev ##olusi di dalam perjalanan udara jarak jauh dan mere ##alis ##asi ##kan konsep " Kota Global " . Pada waktu itu , Boeing sudah pun men ##gka ##ji pesawat yang besar untuk memenangi kontrak dari Ten ##tara Amerika Serikat tetapi kalah kepada Lockheed C - 5 Galaxy . Pan Am , kl ##ien set ##ia Boeing pada waktu itu , meminta Boeing membuat sebuah pesawat penumpang yang besar , 2 kali ukuran Boeing 707 . Maka , pada tahun 1966 Boeing mengeluarkan satu garis pan ##dua ##n mengenai kon ##figur ##asi pesawat penumpang yang akan dinamakan Boeing 747 . Pan Am me ##mesa ##n 25 bu ##at seri 747 - 100 . Pada mula ##nya , desa ##in pesawat ini adalah pesawat dua tingkat penuh atau ' double deck ##er ' tetapi karena masalah eva ##kua ##si pesawat ketika keadaan dar ##urat , ide ini dig ##anti menjadi sebuah pesawat be ##rba ##dan le ##bar .

title: Pers ##ain ##gan antara Airbus dan Boeing

text: Ik ##lan Boeing men ##g ##kla ##im bahwa 747 - 8 ##I 10 % lebih ring ##an per kurs ##i dan men ##g ##kon ##sum ##si bahan bak ##er 11 % lebih rendah per penumpang , dengan pen ##gura ##ngan bi ##aya perjalanan 21 % dan pen ##gura ##ngan bi ##aya mil kurs ##i lebih dari 6 % , dibandingkan dengan A3 ##80 . Be ##rat ko ##song 747 - 8 ##F di ##perk ##ira ##kan lebih ring ##an 88 ton dan pe ##mba ##karan bahan bakar per ton 24 % lebih rendah dengan bi ##aya perjalanan 21 % lebih rendah dan bi ##aya mil ton 23 % lebih rendah daripada A3 ##80 ##F . Di sisi lain , ik ##lan Airbus men ##g ##kla ##im A3 ##80 men ##g ##kon ##sum ##si bahan bakar per penumpang 8 % lebih rendah daripada 747 - 8 ##I dan men ##gede ##pan ##kan jarak temp ##uh yang lebih jauh dari A3 ##80 dengan hanya menggunakan land ##asan pa ##cu yang lebih pendek 17 % . Untuk mena ##nding ##i daya yang dimiliki 747 - 8 ##I , dari tahun 2012 Airbus akan mena ##warkan sebuah pilihan untuk meningkatkan berat le ##pas land ##as maksimum yang me ##mungkinkan perform ##a temp ##uh / ke ##unt ##ungan mua ##tan yang lebih baik . U ##kura ##n pen ##ingkatan pasti dari berat le ##pas land ##as maksimum ini masih belum diketahui . British Airways dan Emirates akan menjadi pela ##ngga ##n pertama yang menerima pena ##wara ##n ini . Sebagai ##mana April 2009 tidak ada mask ##apa ##i yang me ##mbat ##alkan pes ##anan untuk A3 ##80 versi penumpang . Boeing saat ini hanya mempunyai tiga mask ##apa ##i kome ##rsi ##al yang me ##mesa ##n 747 - 8 ##I : Lufthansa ( 20 ) , Korean Air ( 5 ) dan Ari ##k Air ( 2 ) .

title: Boeing 747

text: Seri 400 dibuat dalam bentuk penumpang sepenuhnya , ' com ##bo ' ( 747 - 400 ##M ) dan kar ##go ( 747 - 400 ##F ) . Seri dome ##stik untuk pasar ##an Jepang yaitu 747 - 400 ##D , adalah pesawat penumpang dengan kap ##asi ##tas tertinggi di dunia , sampai ke ##mun ##cula ##n A3 ##80 , dan 747 - 400 ##D dapat ditu ##kar menjadi pesawat jarak jauh bila diperlukan .

title: Boeing 747

text: Yang kemudian terjadi , 747 - 300 menjadi satu model baru untuk Boeing dan di ##perk ##enal ##kan pada tahun 1980 . 747 - 300 adalah model pertama 747 dengan dek atas di ##per ##bes ##ar untuk mena ##mbah kap ##asi ##tas .

title: Bandar Udara Internasional Melbourne

text: Saat dibuka , Bandar ##a Melbourne terdiri dari tiga terminal yang ter ##hu ##bung : Internasional di tengah , dengan Ans ##ett di kiri dan TA ##A di kanan . Kap ##asi ##tas rancangan bandar ##a ini adalah dela ##pan Boeing 707 dengan 500 penumpang per jam , dengan pen ##ger ##jaan perlu ##asan kecil dis ##eles ##aikan pada tahun 1973 me ##mungkinkan pesawat Boeing 747 me ##layan ##i bandar ##a . Pada akhir tahun 1980 ##an puncak ar ##us penumpang di bandar ##a mencapai 900 penumpang per jam , menciptakan ker ##umit ##an besar .

title: Boeing

text: Pada bulan Januari 1970 , 747 yang pertama , pesawat empat mesin jarak jauh , mener ##bangkan penerbangan kome ##rsi ##al pertamanya bersama Pan American World Airways . 747 mengubah industri penerbangan , menyediakan kap ##asi ##tas tempat dud ##uk lebih besar daripada pesawat lainnya saat itu . Peru ##sah ##aan ini telah men ##gir ##im lebih dari 1 . 500 Boeing 747 . 747 telah mengalami pen ##ingkatan terus mener ##us agar tetap be ##rte ##k ##nol ##ogi mu ##tak ##hir . Vers ##i yang lebih besar juga telah dikembangkan dengan me ##man ##jang ##kan dek atas . Vers ##i ter ##baru dari 747 , 747 - 8 , masih diproduksi hingga saat ini .

title: K ##LM

text: Bang ##unan terminal baru di Bandar ##a Sc ##hip ##hol Amsterdam dibuka pada bulan April 1967 dan pada tahun 1968 , Douglas DC - 8 - 63 masuk dalam armada K ##LM . Dengan kap ##asi ##tas 244 kurs ##i , pesawat tersebut adalah pesawat terbesar pada saat itu . K ##LM merupakan mask ##apa ##i pertama untuk men ##em ##pat ##kan Boeing 747 - 200 ##B ke dalam layanan mulai Februari 1971 . Pe ##saw ##at ini be ##rmes ##in Pratt & Whitney J ##T ##9 ##D , sehingga K ##LM pun men ##gawa ##li era pesawat jet be ##rba ##dan le ##bar . Pada Maret 1971 , K ##LM membuka kantor pusat ##nya di Am ##stel ##veen . Pada tahun 1972 , K ##LM me ##mbeli Douglas DC - 10 yang pertama . Pe ##saw ##at ini adalah resp ##on McDonnell Douglas untuk Boeing 747 .

text: Seri Airbus A3 ##20 telah dipilih oleh 222 pe ##mak ##ai ( Desember 2008 ) , kebanyakan adalah Mask ##apa ##i penerbangan be ##rtar ##if rendah , mengambil ja ##tah dari Boeing 737 yang sebelumnya ku ##ku ##h di sector ini ; Airbus A3 ##20 juga telah dipilih sebagai pen ##gga ##nti untuk Boeing 727 dan Boeing 737 yang sudah menu ##a oleh banyak Mask ##apa ##i dengan pela ##yanan penuh anggota dari Star Alliance seperti United Airlines dan Lufthansa . Setelah men ##dom ##inas ##i pasar pesawat sangat besar selama 4 dek ##ade , Boeing 747 sekarang menghadapi tantang ##an dari Airbus A3 ##80 . Sebagai tangga ##pan , Boeing sekarang mena ##warkan Boeing 747 - 8 dengan kap ##asi ##tas lebih besar , ef ##isie ##nsi bahan bakar , dan jarak temp ##uh lebih jauh . Pen ##unda ##an yang sering terjadi pada program Airbus A3 ##80 menyebabkan beberapa pela ##ngga ##n me ##mper ##tim ##bangkan untuk me ##mbat ##alkan pes ##anan mereka dan berpindah ke Boeing 747 - 8 , meskipun belum ada yang telah melakukan ##nya dan beberapa bahkan telah me ##mesa ##n lagi Airbus A3 ##80 . Namun , semua pes ##anan untuk varia ##n kar ##go Airbus A3 ##80 ##F telah di ##bata ##lkan . Boeing telah mendapatkan pes ##anan untuk 78 unit Boeing 747 - 8 ##F dan 28 unit Boeing 747 - 8 ##I dengan kiri ##man pertama awalnya dij ##ad ##walk ##an untuk 2011 dan 2012 saat Boeing 747 - 8 ##I masih dalam te ##s di Agustus 2011 , sementara Airbus mempunyai pes ##anan 262 unit Airbus A3 ##80 , yang pertama kali digunakan pada 2007 dan men ##gant ##arkan total 92 unit ke pela ##ngga ##n sampai December 2012 .

title: Boeing Everett Factory

text: Boeing 747 adalah Pe ##saw ##at be ##rba ##dan le ##bar pertama kalinya dibangun . Boeing Everett Factory awalnya dira ##ncang dan dibuat untuk mera ##kit Boeing 747 karena tidak ada cukup ruang di fasi ##litas Boeing di Seattle . Boeing 747 - 8 saat ini di produksi di pa ##brik Everett ini . Ada satu tipe mesin ter ##sedia untuk 747 - 8 : Boeing 767 adalah sebuah jenis pesawat yang dikeluarkan Boeing . Hal ini dira ##ncang untuk mena ##mpu ##ng antara 200 - 300 penumpang . Boeing 767 - 200 hanya keluar produksi 767 Be ##rikut adalah daftar pesawat dalam produksi : Boeing 777 adalah pesawat be ##rba ##dan le ##bar yang dira ##ncang untuk men ##gisi kes ##en ##jang ##an ukuran antara 747 dan 767 . Em ##pat dari enam varia ##n masih dalam produksi . Var ##ian ##nya adalah : Boeing 787 Dream ##liner adalah jenis pesawat keluar ##an ter ##baru Boeing . saat ini Boeing 787 memiliki dua model , 787 - 8 , 787 - 9 . Pel ##uncu ##ran resmi 787 - 8 adalah pada tanggal 8 Juli 2007 ( 7 . 8 . 0 7 ) Ada jenis mesin dua ter ##sedia untuk 787 : Pada bulan Februari 2011 , Boeing mengumumkan bahwa beberapa pekerjaan 787 sedang di ##pin ##dahkan ke pa ##brik di San Antonio , Texas , untuk meri ##ngan ##kan produksi 787 di Everett disebabkan oleh banyak ##nya pes ##anan yang diterima pihak BC ##A

title: Boeing 747 - 8

text: Boeing 747 - 8 adalah pesawat kome ##rsi ##al be ##rba ##dan le ##bar yang diproduksi Boeing Commercial Air ##plane ##s . Secara resmi Boeing mengumumkan proyek ini pada tahun 2005 , evo ##lusi 747 - 8 adalah varia ##n ter ##baru dari Boeing 747 dengan me ##mper ##pan ##jang badan pesawat , mera ##ncang ulang sayap dan pen ##ingkatan ef ##isie ##nsi bahan bakar . Pe ##saw ##at ini juga mampu terbang dengan ke ##cepatan 0 , 85 mach ( 917 km / h ) dan merupakan salah satu pesawat sub ##soni ##k ter ##ce ##pat di dunia . Pe ##saw ##at ini merupakan satu - satunya model Boeing 747 yang saat ini masih diproduksi .

title: Boeing 747 - 8

text: Airbus A3 ##80 me ##me ##cah ##kan re ##kor Boeing 747 - 400 sebagai pesawat terbesar di dunia . Boeing bere ##nca ##na membuat Boeing 747 Advanced . Tetapi tender itu gagal . Pada akhirnya , Boeing membuat Boeing 747 - 8 . CEO Boeing mengumumkan pada 25 Januari 2005 . Pada tahun 2009 , Boeing memulai pe ##mbuatan pesawat Boeing 747 - 8 ini dengan versi kar ##go . Pada tanggal 2 Februari 2010 , Boeing 747 - 8 ini keluar dari tempat per ##aki ##tan dari Washington . Pe ##saw ##at ini juga me ##me ##cah ##kan re ##kor pesawat ter ##pan ##jang setelah A3 ##40 - 600

title: Boeing 747

text: Boeing 747 ##SP Boeing VC - 25 Boeing E - 4 Boeing 747 - 400 Boeing 747 - 8 Boeing 747 LC ##F Shuttle Carrier Aircraft

text: Pe ##saw ##at Boeing 747 - 8 yang be ##rba ##dan le ##bar , modi ##fikasi ter ##baru dari pesawat penumpang terbesar dari Boeing , dikenal dalam persa ##ingan langsung dalam rute temp ##uh jauh dengan Airbus A3 ##80 , sebuah pesawat dua tingkat penuh yang sekarang beroperasi . Untuk mask ##apa ##i yang mencari pesawat penumpang dengan jumlah ang ##kut penumpang dalam jumlah besar , kedua pesawat telah saling dibandingkan sebagai pes ##ain ##g masing - masing dalam berbagai situa ##si . Setelah adanya pen ##unda ##an produksi dan pen ##gir ##iman Airbus A3 ##80 pada Oktober 2006 , Fed ##E ##x dan United Parc ##el Service me ##mbat ##alkan pes ##anan Airbus A3 ##80 mereka . Beberapa pela ##ngga ##n A3 ##80 saat pesawat tersebut dil ##uncu ##rkan menang ##gu ##hkan kiri ##mann ##ya atau me ##mper ##tim ##bangkan untuk bera ##lih ke pesawat Boeing 747 - 8 dan 777 ##F .

title: Boeing 747 - 8

text: Vers ##i kar ##go 747 - 8 telah di ##pes ##an dari berbagai mask ##apa ##i penerbangan kar ##go , saat pesawat memiliki man ##fa ##at yang ser ##upa bagian pela ##tih ##an dan dapat di ##pert ##uka ##rkan dengan Boeing 747 - 400 F . Selain itu , 747 memiliki sejarah panjang sebagai pesawat kar ##go yang sukses , dan walaupun umur ##nya masih populer di kalangan operator , karena memiliki kap ##asi ##tas kar ##go yang lebih besar , dan renta ##ng yang lebih panjang daripada pesawat ang ##kut lainnya . Di ##band ##ingkan dengan versi kar ##go , penumpang versi 747 - 8 tidak dilihat sebagai banyak ke ##ber ##has ##ilan , dengan jauh lebih sedikit pes ##anan . Mask ##apa ##i termasuk Emirates dan British Airways dianggap telah me ##mesa ##n 747 - 8 Intercontinental tetapi memilih untuk me ##mbeli Airbus A3 ##80 . Di samping itu , ada pes ##anan 7 VIP untuk 747 - 8 ##I oleh berbagai pela ##ngga ##n . Boeing Chairman dan CEO Jim M ##c ##N ##erne ##y dia ##kui dalam pang ##gil ##an kon ##fere ##nsi untuk Boeing in ##vestor pada 23 April 2008 yang ia ingin melihat lebih banyak pes ##anan untuk versi penumpang 747 - 8 .

title: Boeing

text: Boeing me ##lun ##cu ##rkan 777 Frei ##ghter pada Mei 2005 dengan pes ##anan dari Air France . Var ##ian kar ##go ini be ##rbasis pada 777 - 200 ##L ##R . Pela ##ngga ##n lainnya men ##cak ##up Fed ##E ##x dan Emirates . Boeing secara resmi mengumumkan pada bulan November 2005 bahwa akan me ##mp ##rodu ##ksi varia ##n yang lebih besar dari 747 , 747 - 8 , dalam dua versi , dimulai dengan versi Frei ##ghter ( kar ##go ) dengan pes ##anan untuk dua operator kar ##go . Vers ##i kedua , bernama Intercontinental , adalah untuk mask ##apa ##i penumpang . Kedua versi 747 - 8 ini adalah 747 dengan badan yang di ##per ##pan ##jang , baru , mesin dan sayap yang can ##ggi ##h , dan pen ##gga ##bungan teknologi lainnya yang dikembangkan untuk 787 .

title: Boeing 747

text: 747 ##SP atau ' Special Performance , ' di ##perk ##enal ##kan pada tahun 1976 . Seri ini dikeluarkan untuk men ##yai ##ngi Douglas DC - 10 dan Lockheed L - 101 ##1 dan karena Boeing belum me ##mp ##rodu ##ksi pesawat be ##rba ##dan le ##bar ukuran sederhana untuk be ##rsa ##ing dengan DC - 10 dan L - 101 ##1 . Bi ##aya konst ##ruk ##si 747 dan 737 yang tinggi pada akhir 1960 menyebabkan Boeing tidak mampu untuk membuat pesawat baru dan karena itu model 747 di ##per ##pende ##k dan dira ##ncang ulang supaya ke ##cepatan dan jarak maksimum dis ##esu ##aikan dengan kap ##asi ##tas ##nya . Seri SP , dengan kon ##figur ##asi 3 - kelas , mampu membawa 220 penumpang dan terbang seja ##uh 10 . 500 ##km dengan kela ##juan 980 km / jam .

title: Airbus A3 ##40

text: Dir ##anc ##ang sebagai pen ##gga ##nti Boeing 747 generasi awal , A3 ##40 - 600 mener ##bangkan 380 penumpang dalam kon ##figur ##asi kabi ##n tiga kelas ( 419 dalam 2 kelas ) seja ##uh . Pe ##saw ##at ini menyediakan kap ##asi ##tas penumpang yang mirip dengan 747 man ##un dengan kar ##go 25 % lebih besar , dan bi ##aya perjalanan yang lebih rendah ti ##ap kurs ##i . Pen ##er ##bangan perdana A3 ##40 - 600 dilakukan pada 23 April 2001 . Virgin Atlantic memulai layanan kome ##rsi ##al pada bulan Agustus 2002 .

title: Boeing 747

text: Ketika itu , Boeing 747 di ##perk ##ira ##kan akan digantikan oleh pen ##gang ##kutan super ##soni ##k . Maka Boeing membuat ulang Boeing 747 supaya dapat diu ##bah menjadi pesawat kar ##go , untuk be ##rja ##ga - jag ##a apabila per ##mint ##aan bagi versi penumpang akan menu ##run suatu hari nan ##ti dan hanya versi kar ##go yang mampu bertahan . Maka ko ##k ##pit pesawat itu di ##pin ##dahkan ke dek atas agar mon ##con ##g pesawat dapat dibuka menjadi pintu kar ##go . Pada mula ##nya dek atas digunakan untuk kelas pertama dan lo ##bi / bar tetapi saat - saat ini dek itu biasanya digunakan sebagai tempat dud ##uk ekstra . Dengan per ##kir ##aan pen ##jual ##an hanya sebanyak 400 unit , 747 mampu bertahan dari kritik - kritik dan pada tahun 1993 sebanyak 1000 pesawat berhasil dibuat .

title: Boeing 747 - 8

text: Boeing 747 - 8 ##I ini adalah pesawat dengan varia ##n penumpang . Pe ##saw ##at ini di ##mo ##di ##fikasi di dek atas dan belakang . pesawat ini di ##pa ##merk ##an di Boeing Everett Factory Seattle , Washington . Pe ##saw ##at ini juga disebut pesawat antar ben ##ua , karena pesawat dapat men ##em ##pu ##h jarak 15 . 000 ##km tam ##pa men ##gisi bahan bakar dan men ##gang ##kut 54 penumpang lebih banyak dibandingkan Boeing 747 sebelumnya . Tip ##e pesawat ini me ##menti ##ngkan ken ##yama ##nan pesawat , yaitu men ##gga ##nti la ##mpu biasa dengan la ##mpu LED , mena ##mbahkan Bar mini , mengubah kurs ##i biasa menjadi kurs ##i ae ##rod ##inam ##is , dan peran ##cang ##an sistem sus ##pens ##i yang baru . Untuk 747 - 8 , Boeing telah men ##gus ##ul ##kan beberapa perubahan tat ##a leta ##k interior pesawat . Kebanyakan terlihat akan tangga me ##len ##gku ##ng ke dek atas dan pintu masuk utama penumpang lebih luas . Ka ##bin utama 747 - 8 yang menggunakan interior yang sama dengan 787 . Ba ##gasi over ##head me ##len ##gku ##ng , dan bar ##is pusat dira ##ncang untuk terlihat seo ##lah - ola ##h me ##lek ##at pada langit - langit me ##len ##gku ##ng , daripada di ##inte ##gra ##sikan ke dalam kur ##va langit - langit seperti pada 777 . Jen ##dela juga mirip dengan tipe yang digunakan pada 777 , yang 8 % lebih besar dibandingkan pada ar ##us 747 - 400 - an . 747 - 8 akan menampilkan baru sistem pen ##cah ##ayaan solid - state light - em ##itti ##ng dio ##de ( LED ) , yang dapat menciptakan suas ##ana pen ##cah ##ayaan . Teknologi LED juga mena ##warkan ke ##anda ##lan dit ##ingkat ##kan dan bi ##aya pe ##mel ##ih ##ara ##an yang lebih rendah . Ur ##utan pertama untuk 747 - 8 Intercontinental dite ##mpa ##tkan oleh pela ##ngga ##n VIP yang dira ##has ##iak ##an pada Mei 2006 , secara luas di ##yak ##ini sebagai kepala negara Timur Tengah . Lufthansa menjadi mask ##apa ##i pertama yang me ##mesa ##n 747 - 8 Intercontinental pada 6 Desember 2006 . Pada bulan Desember 2009 , Korean Air mengumumkan pe ##mesa ##nan lima 747 - 8 ##I . Boeing menyatakan kon ##figur ##asi perusahaan untuk Boeing 747 - 8 ##I dica ##pai pada November 2007 .