cometadata/datacite-titles-descriptions-related-identifiers huggingface dataset:
DOI: 10.34677/1728-7936-2019-1-39-44
title: INCREASING THE DURABILITY OF PLOUGHSHARES WITH WEAR RESISTANT HARDFACING
title: ПОВЫШЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПЛУЖНЫХ ЛЕМЕХОВ С ИЗНОСОСТОЙКИМИ ПОКРЫТИЯМИ

description: The authors have carried out an analysis of various materials used for obtaining high-strength wear-resistant coatings of the cutting edges of ploughshares. When choosing the method of hardening of agricultural working elements, it is necessary to take into account the maximum possible thickness of the hardened layer, the penetration and adhesion of the hard alloy to the base metal, process performance and the “price-quality” criterion. Steel grade 30ХГСА has shown the best “price-quality” properties as compared with those produced by the domestic metallurgical enterprises. Domestic reinforcing materials in the form of powders, electrodes, wires generally correspond in hardness and wear resistance to foreign analogues, however, it is necessary to take into account that in the strength of their adhesion to the base metal, adhesive properties, chipping and delamination of fragments of the reinforcing layer under shock loads they are 1.5 … 2.5 times lower in performance. The paper describes the design of the new ploughshare consisting of a blade and a face-mounted chisel. The material for the ploughshare is 30ХГСА steel grade. The reinforcing material is ФБХ-6-2 with 35% WC, the hardening method is plasma surfacing with a thickness of 0.5…4.5 mm. The results of field tests have shown the advantage of experimental ploughshares with a chisel overlap in resource by 2.5...4 times, in strength by 3...5 times compared with conventional ploughshares.
description: Проведен анализ различных материалов, используемых для высокопрочных износостойких покрытий режущих лезвий почвообрабатывающих рабочих органов. При выборе способа упрочнения деталей необходимо принимать во внимание максимально возможную толщину упрочненного слоя, проплавление и адгезию твердого сплава в основной металл, производительность и критерий «цена-качество». По критерию «цена-качество» наилучшие свойства из производимых отечественной металлургической промышленностью имеет сталь 30ХГСА. Упрочняющие материалы в виде твердосплавных порошков, электродов, проволоки российского производства в основном соответствуют по твердости и износостойкости зарубежным аналогам, но по прочности сцепления с основным металлом, адгезионным свойствам, отслоению и выкрашиванию фрагментов упрочняющего слоя при ударных нагрузках зачастую уступают в 1,5…2,5 раза. Разработана конструкция нового лемеха, состоящая из остова и накладного выдвижного долота. Материал остова лемеха и долота – сталь 30ХГСА, упрочняющий материал – твердосплавный порошок ФБХ-6-2 + 35%WC, метод упрочнения – плазменная наплавка толщиной от 0,5 до 4,5 мм. Результаты полевых испытаний показали преимущество опытных лемехов с накладным долотом по ресурсу в 2,5…4 раза, по прочности – в 3…5 раз.
DOI: 10.34677/1728-7936-2019-1-55-59
title: INFLUENCE OF INVESTMENTS ON THE REPRODUCTION OF MACHINE-TRACTOR FLEET IN AGRICULTURE
title: ВЛИЯНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ НА ВОСПРОИЗВОДСТВО МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ

description: Investment plays a central role in ensuring the efficiency of an economic system and the whole social reproduction sphere, since it directly affects the possibility of economic growth in the long term. The main type of agriculture investments in Russia is the investment in fixed capital. The grouping of regions by the size of investments has shown that the differences between the groups in the coefficient of renewal for tractors is 0.9%, and for combines 1.7%, which means that the higher the size of investments is, the greater the opportunities for the renewal of agricultural machinery are. The author has taken the coefficient of renewal and disposal of tractors as one of the indicators reflecting the process of the equipment reproduction and calculated the impact of the amount of investments and the amount of workload per one tractor on the change of these coefficients in relation to the reproduction of tractors. Studies have shown that the higher the investments are, the more the upgrade process exceeds the disposal process of tractors. With a high level of investment and workload per one tractor, a decrease in the disposal is achieved due to the ongoing measures for the repair and maintenance of agricultural machinery.
description: Инвестиции играют первостепенную роль в обеспечении эффективности функционирования экономической системы и всего общественного воспроизводства, поскольку непосредственно влияют на возможность экономического роста в долгосрочной перспективе. Основным видом инвестиций в сельское хозяйство России являются инвестиции в основной капитал. Группировка регионов по размеру инвестиций показала, что различия между группами по коэффициенту обновления по тракторам составляет 0,9%, а по комбайнам – 1,7%, то есть чем выше размер инвестиций, тем шире возможности по обновлению сельскохозяйственной техники. В качестве одного из показателей, отражающих процесс воспроизводства техники, был взят коэффициент обновления и выбытия тракторов и проведены расчеты влияния размера инвестиций и уровня нагрузки на один трактор с изменением данных коэффициентов по отношению к воспроизводству тракторов. Исследования показали, что чем выше размер инвестиций, тем процесс обновления превышает процесс выбытия тракторов. При высоком уровне инвестиций и нагрузке на один трактор достигается снижение выбытия за счет проводимых мероприятий по ремонту и содержанию сельскохозяйственной техники.
DOI: 10.17632/3g279t7ybp.2
title: MD-210-4975-4958-4961 24Feb2020 ST_HW_MNEC (Dataset-1.2)

description: MNEC L NMGU L
DOI: 10.18112/openneuro.ds001883.v1.0.0
title: Social Decision-Making Risky Choice Task Dataset
DOI: 10.17632/xvs55d4rcz.1
title: DTGCN_Dataset

description: The datasets for paper "Deep Transfer Graph Convolutional Network", consist multi-stage malaria recognition, large scale binary malaria recognition, and babesia parasites recognition.
DOI: 10.5281/zenodo.3238673
title: RASCALL Molecular Database

description: RASCALL database as of June 4th 2019. The folder “Molecular_Data” contains spectral information about 16,367 molecules. Within it there are subfolders with the name of each molecule in SMILE format. In each molecule’s folder there are two files, one containing the RASCALL skeleton spectra data (see below for details and units) and one with the functional group information of the molecule.

Please be advised that the RASCALL catalogue of molecular spectra presented here is a preliminary database. Before using the  RASCALL data as molecular input for spectra simulations you are advised to contact the first author, Clara Sousa-Silva (cssilva@mit.edu), for technical support, clarification and the most up-to-date database.
DOI: 10.5281/zenodo.3238674
title: RASCALL Molecular Database

description: RASCALL database as of June 4th 2019. The folder “Molecular_Data” contains spectral information about 16,367 molecules. Within it there are subfolders with the name of each molecule in SMILE format. In each molecule’s folder there are two files, one containing the RASCALL skeleton spectra data (see below for details and units) and one with the functional group information of the molecule.

Please be advised that the RASCALL catalogue of molecular spectra presented here is a preliminary database. Before using the  RASCALL data as molecular input for spectra simulations you are advised to contact the first author, Clara Sousa-Silva (cssilva@mit.edu), for technical support, clarification and the most up-to-date database.
DOI: 10.17632/3g279t7ybp
title: MD-210-4975-4958-4961 24Feb2020 ST_HW_MNEC (Dataset-1.3)

description: MNEC L NMGU L Dummy L, NMGU L, MNEC L
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1564
title: แนวทางการประเมินความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุสำหรับทางแยกอันตราย

description: การประเมินความปลอดภัยบริเวณทางแยกบนโครงข่ายทางหลวงยังมีข้อจำกัดหลายประการเนื่องจากแนวทางประเมินส่วนใหญ่เน้นให้ความสำคัญบนสายทางที่มิใช่ทางแยก ในการวิจัยนี้ได้ทำการศึกษาหาแนวทางการประเมินความปลอดภัยบริเวณทางแยกโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณที่มีอุบัติเหตุสูง ผลการศึกษาพบว่าในการประเมินความปลอดภัยบริเวณทางแยกควรเพิ่มเติมประเด็นด้านปริมาณจราจร ประเด็นเรื่องช่องทางการเลี้ยวในบริเวณทางแยก และประเด็นเรื่องความเร็วที่แตกต่างระหว่างความเร็วสูงสุดและความเร็วต่ำสุดในการพิจารณานอกเหนือจากการใช้แนวทางการประเมินทางแยกของเดิมที่มีอยู่แล้วทั้งสิ้น 8 ประเด็น
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1565
title: การประเมินประสิทธิภาพของการควบคุมสัญญาณไฟจราจรตามปริมาณจราจร บนทางแยกลาดใหญ่ จังหวัดสมุทรสงคราม

description: การศึกษานี้ เป็นการศึกษาเปรียบเทียบประสิทธิภาพของระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบเปลี่ยนแปลงตามปริมาณจราจรกับการควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบกำหนดเวลาคงที่ บนทางแยกลาดใหญ่ จังหวัดสมุทรสงคราม โดยใช้ดัชนีชี้วัด 2 ตัวแปร คือ ความยาวของแถวคอย และ ความล่าช้าในการเดินทาง จากการศึกษาพบว่า โดยระบบการควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบเปลี่ยนแปลงตามปริมาณจราจร จะทำงานได้ดีกว่าระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบกำหนดเวลาคงที่ โดยการควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบเปลี่ยนแปลงตามปริมาณจราจรสามารถช่วยลดความล่าช้าในการเดินทางลงได้ระหว่างร้อยละ 8 ถึง 24 และลดความยาวของถอยคอยลงได้ระหว่างร้อยละ 2 ถึง 30 และระบบดังกล่าวจะทำงานได้ดียิ่งขึ้นหากปริมาณจราจรบนทางแยกมีค่าที่น้อย ยิ่งไปกว่านั้น การควบคุมสัญญาณไฟแบบเปลี่ยนแปลงตามปริมาณจราจรอาจยังช่วยลดปัญหาการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรโดยเฉพาะในเวลากลางคืน ซึ่งจะเป็นการช่วยลดปัญหาอุบัติเหตุบนทางแยก
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1566
title: การพัฒนาเครื่องพิมพ์ต้นแบบสามมิติจากวัสดุผงและการศึกษาพารามิเตอร์ในการพิมพ์: กรณีศึกษาไนลอน 618-s

description: งานวิจัยนี้จะทำการสร้างเครื่องพิมพ์ต้นแบบสามมิติโดยใช้ผง (Powder Based 3D printer)  โดยมีจุดประสงค์แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ การออกแบบกลไกลของเครื่องพิมพ์ต้นแบบสามมิติที่มีต้นทุนต่ำ และมีความละเอียดสูงสุด 0.3 mm โดยการควบคุมสเต็ปเปอร์มอเตอร์ 4 ตัว ผ่านโปรแกรม Repetier และการวิเคราะห์การแข็งตัวหลังการหลอมเหลวของผงไนลอนขนาดอนุภาคเท่ากับหรือน้อยกว่า 0.355.mm.โดยใช้แสงไดโอดเลเซอร์ขนาด 800 mW.ฉายไปยังผิวของผงวัสดุ โดยการทดลองนี้จะจำลองการทำงานของเครื่องพิมพ์เพื่อ.หาความเร็วและระยะห่างระหว่างเลเซอร์กับผิวของผงวัสดุที่เหมาะสม เพื่อใช้ในการจำกัดขอบเขตที่ทำให้ชิ้นงานหลอมเหลวได้อย่างมีประสิทธิภาพ (windows process) จากผลการทดลองสรุปได้ว่า ที่ความเร็วการเคลื่อนที่ของเลเซอร์ 0.6 mm/s และระยะห่างเลเซอร์กับวัสดุผง 35.0 mm มีความหนาของชิ้นงานที่สุดในการพิมพ์สามมิติของผงไนลอน 618-s
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1567
title: การแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 305 (รังสิต-นครนายก) บริเวณจุดกลับรถคลอง 2 และคลอง 3

description: ทางหลวงหมายเลข 305 (รังสิต-นครนายก) ช่วงบริเวณจุดกลับรถคลอง 2 ถึงคลอง 3  มีการพัฒนาพื้นที่สองข้างทางหลวงอย่างต่อเนื่องในด้านที่อยู่อาศัยและธุรกิจการค้า เนื่องจากมีพื้นที่ติดกรุงเทพและการเดินทางสะดวก ทำให้พื้นที่บริเวณสองข้างทางมีการเปลี่ยนแปลงจากพื้นที่เกษตรกรรมเป็นพื้นที่พักอาศัยและพื้นที่ธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ทำให้การจราจรหนาแน่นตามไปด้วย             จึงเกิดปัญหาการจราจรขึ้น โดยสาเหตุหลักเกิดจากการเปิดจุดกลับรถเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้อาศัยอยู่ในพื้นที่ และเนื่องจากเส้นทางนี้มีเขตทางจำกัดทำให้ไม่สามารถขยายช่องจราจร จึงได้เสนอแนวทางแก้ไขแบ่งเป็น 3 ทางเลือก 4 รูปแบบ ได้แก่ สัญญาณไฟจราจร, สะพานกลับรถ 2 รูปแบบ และสะพานข้ามจุดกลับรถ โดยใช้แบบจำลองการจราจรในการทดสอบจากการศึกษา ค่าที่ได้จากการทดสอบแบบจำลองการจราจร การติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทำให้ระยะเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้น 64% ส่วนสะพานทั้ง 3 รูปแบบ ทำให้ระยะเวลาการเดินทางลดลง 65%, 70% และ 74% ตามลำดับ ซึ่งสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรได้ในระดับหนึ่ง
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1568
title: ผลกระทบของความละเอียดของผงหินปูนต่อสมบัติของคอนกรีตชนิดอัดแน่นได้ด้วยตัวเองผสมเถ้าแกลบ

description: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ศึกษาผลกระทบความละเอียดของผงหินปูนต่อสมบัติของคอนกรีตชนิดอัดแน่นได้ด้วยตัวเองผสมเถ้าแกลบ ทั้งนี้กำหนดอัตราส่วนผสมเพื่อคงความสามารถในการไหลแผ่ในช่วงระยะ 702.5 ซ.ม. โดยกำหนดปริมาณวัสดุผงรวมเท่ากับ 550 และ 650 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ใช้ผงหินปูนขนาดอนุภาค 3.95, 8.75, และ 16.51 ไมโครเมตรแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ร้อยละ 20 และ 40 โดยน้ำหนัก และนำเถ้าแกลบไม่บดมาแทนที่มวลรวมละเอียดร้อยละ 20 โดยน้ำหนัก จากนั้นทำการทดสอบเพื่อหาองค์ประกอบทางเคมีและสมบัติทางกายภาพของผงหินปูนและเถ้าแกลบ สมบัติของคอนกรีตสด ได้แก่ ความต้องการน้ำ หน่วยน้ำหนัก ความสามารถในการทำงานได้ของคอนกรีต สมบัติทางกลของคอนกรีต ได้แก่ กำลังอัดที่อายุ 7, 28, 56, 90 และ 120 วัน และความทนทานของคอนกรีต ได้แก่ ความทนทานต่อสารละลายซัลฟิวริก (H2SO4) ที่ความเข้มข้น pH1 ในรูปของการสูญเสียน้ำหนักและการสูญเสียกำลังอัดจากผลการทดสอบ พบว่าผงหินปูนและเถ้าแกลบไม่บดมีแคลเซียมออกไซด์ และซิลิคอนไดออกไซด์เป็นองค์ประกอบหลักตามลำดับ เถ้าแกลบมีขนาดอนุภาคเฉลี่ย (D[4,3]) เท่ากับ 69.33 ไมโครเมตร สามารถนำมาใช้ร่วมในงานคอนกรีตชนิดไหลอัดแน่นได้ตัวเองเมื่อผสมร่วมกับผงหินปูนขนาด 2 ไมโครเมตรในการแทนที่ปูนซีเมนต์สัดส่วนร้อยละ 20 โดยน้ำหนัก ทั้งนี้ส่วนผสมที่ใช้ผงหินปูนแทนที่ปูนซีเมนต์ร้อยละ 20 โดยน้ำหนักเพียงอย่างเดียวสามารถช่วยลดความต้องการน้ำ เพิ่มความสามารถในการทำงานได้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน European Federation of National Associations Representing Producers and Applicators of Specialist Building Products for Concrete (EFNARC) และส่งผลให้กำลังอัดเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันการสูญเสียน้ำหนักและการกำลังอัดจากการกัดกร่อนโดยกรดซัลฟิวริกพบว่า เมื่อใช้ผงหินปูนที่มีขนาดเล็กสามารถต้านทานการกัดกร่อนจากกรดซัลฟิวริกได้ดีกว่าผงหินปูนที่มีขนาดใหญ่กว่าในส่วนผสมเดียวกัน
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1569
title: การวิเคราะห์ปัญหาการจราจรบนทางแยกบริเวณจุดตัดทางหลวงระหว่างทางหลวงหมายเลข 359 กับทางหลวงหมายเลข 317

description: วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ เป็นการวิเคราะห์ปัญหาการจราจรที่เกิดขึ้นบริเวณทางแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 359 กับทางหลวงหมายเลข 317 หรือทางแยกสระขวัญ ทางแยกนี้ เป็นทางแยกที่มีประชาชนใช้เพื่อเดินทางผ่านเข้าออกระหว่างประเทศไทยและประเทศกัมพูชา ซึ่งจากข้อมูลปริมาณจราจรของกรมทางหลวงพบว่า ทางแยกสระขวัญจะมีปริมาณจราจรสูงกว่าทางแยกที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดหลายวัน ซึ่งจากการที่มีปริมาณจราจรที่สูงขึ้นก็จะทำให้เกิดปัญหาการจราจรตามมาด้วย จากการศึกษาพบว่า ปัญหาจราจรหลักที่พบบนทางแยกนี้ แบ่งออกเป็น 2 ประเด็น ได้แก่ (1) ปัญหาการเกิดอุบัติเหตุรุนแรงจากการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและ (2) การจัดการสัญญาณไฟที่ไม่เหมาะสมกับปริมาณจราจร แนวทางในการลดและบรรเทาปัญหาการจราจรบนทางแยกสระขวัญนั้น สามารถดำเนินการได้ใน 3 ประเด็น คือ (1) ปรับปรุงและเพิ่มเติมอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยในส่วนที่เกี่ยวข้องให้ถูกต้องตามมาตรฐานและติดตั้งในต่ำแหน่งที่เหมาะสม (2) ปรับเปลี่ยนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตในบริเวณทางแยกให้เป็นผิวทางคอนกรีตเพื่อไม่ให้เกิดร่องล้อ เพื่อให้การเคลื่อนตัวของยานพาหนะให้ผ่านทางแยกได้รวดเร็วเพื่อลดการติดขัดบริเวณทางแยก และ (3) ปรับปรุงจังหวะสัญญาณไฟจราจรให้เหมาะสมกับปริมาณจราจรในปัจจุบัน ซึ่งการออกแบบสัญญาณไฟจราจรที่เหมาะสมกับสภาพการจราจรในปัจจุบัน สามารถทาให้ความล่าช้าของยานพาหนะสามารถลงลดได้ถึงร้อยละ 60 แต่ในสภาพการจราจรที่ผกผันไปตามช่วงเวลาของแต่ละวันในระยะยาวควรต้องปรับเปลี่ยนระบบไฟสัญญาณจราจรเป็นแบบการเปลี่ยนตามปริมาณการจราจร (Vehicle Actuated Control) ซึ่งจะทำให้การจัดการจราจรบนทางแยกนี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1570
title: การสื่อสารเพื่อส่งเสริมกีฬาระบำใต้น้ำในประเทศไทย

description: การศึกษาเรื่อง “การสื่อสารเพื่อส่งเสริมกีฬาระบำใต้น้ำในประเทศไทย” มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา การเปิดรับสื่อประชาสัมพันธ์ของกีฬาระบำใต้น้ำและความรู้ความเข้าใจในกีฬาระบำใต้น้ำของผู้ปกครองรวมทั้งเพื่อศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจส่งเสริมการเรียนกีฬาระบำใต้น้ำ และความคิดเห็นของนักวิชาการสื่อสารมวลชนและนักวิชาการด้านกีฬาต่อการสื่อสารกีฬาระบำใต้น้ำ ใช้วิธีวิจัยเชิงปริมาณด้วยวิธีการสำรวจและการวิจัยเชิงคุณภาพด้วยวิธีการสัมภาษณ์เจาะลึก ประชากรที่ศึกษา ได้แก่ กลุ่มผู้ปกครองของเด็กและเยาวชน นักวิชาการสื่อสารมวลชน และนักวิชาการด้านกีฬา ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์ผลการศึกษาพบว่ากลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่เป็นเพศหญิงมีอายุต่ำกว่า 35 ปี มีการศึกษาระดับปริญญาโท ประกอบอาชีพเป็นพนักงานบริษัท รายได้เฉลี่ยของผู้ปกครองมากกว่า 30,000 บาท ในด้านความรู้ ความเข้าใจพบว่าผู้ปกครองมีความรู้ ความเข้าใจต่อกีฬาระบำใต้น้ำเกี่ยวกับความรู้ความเข้าใจด้านประโยชน์ทางกายภาพของกีฬาระบำใต้น้ำ อยู่ในระดับดี ในขณะเดียวกันผู้ปกครองมีความรู้ ความเข้าใจด้านคุณสมบัติของผู้กีฬาระบำใต้น้ำอยู่ในระดับน้อย สำหรับการเปิดรับสื่อประชาสัมพันธ์ของผู้ปกครองที่มีมากที่สุดคือ สื่อทั่วไป ได้แก่ สื่อโทรทัศน์ ในขณะที่สื่อที่เปิดรับน้อยที่สุด คือ สื่อวิทยุ สำหรับสื่อของสมาคมว่ายน้ำแห่งประเทศไทย มีการเปิดรับสื่อประชาสัมพันธ์ในภาพรวมค่อนข้างน้อย เนื่องจากที่ผ่านมากิจกรรมการสื่อสารของสมาคมนั้นไม่มีความต่อเนื่อง ประเภทสื่อที่นำมาใช้ก็น้อยมาก ในส่วนของงานวิจัยเชิงคุณภาพนักวิชาการด้านสื่อสารมวลชนและนักวิชาการการกีฬามีความคิดเห็นว่า สื่อที่มีเหมาะสมที่สุด ได้แก่ สื่อสิ่งพิมพ์ สื่อโทรทัศน์ และสื่อกิจกรรมค่าเฉลี่ยปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจของผู้ปกครองที่ส่งเสริมให้เด็กและเยาวชนเรียนกีฬาระบำใต้น้ำ โดยรวมอยู่ในระดับมาก ซึ่งปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเรียนมากที่สุดคือ ด้านความปลอดภัยของสถานที่ ความสะอาด ความทันสมัย รองลงมาคือ ชนิดของกีฬามีความน่าสนใจ และความสะดวกสบายในการเดินทาง ผลการทดสอบสมมติฐานการวิจัยครั้งนี้พบว่า ผู้ปกครองที่มีลักษณะประชากรแตกต่างกันได้แก่ การศึกษา และรายได้ มีการเปิดรับสื่อประชาสัมพันธ์แตกต่างกัน และการเปิดรับสื่อประชาสัมพันธ์ได้แก่ สื่อโดยรวม สื่อทั่วไปและสื่อของสมาคมว่ายน้ำแห่งประเทศไทย ไม่มีความสัมพันธ์กับความรู้ ความเข้าใจของผู้ปกครองต่อกีฬาระบำใต้น้ำ ในส่วนของงานวิจัยเชิงคุณภาพ พบว่าผู้ให้ข้อมูลมีความคิดเห็นต่างออกไป โดยพบว่าปัจจัยที่มีความสำคัญ คือ ผู้ฝึกสอนมีความสามารถ/มีชื่อเสียง การสร้างชื่อเสียงของกีฬาระบำใต้น้ำผ่านการนำเสนอผลงานการแข่งขัน และการประชาสัมพันธ์อย่างต่อเนื่อง
DOI: 10.14457/tu.the.2018.207
title: การประเมินรูปแบบของเส้นเลือดดำบริเวณแขนเพื่อใช้ในการพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคล

description: การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินรูปแบบของเส้นเลือดดำบริเวณแขนเพื่อใช้ในการพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคล ด้วยการถ่ายภาพจากเครื่องสแกนเส้นเลือดดำ (Veinviewer) โดยการถ่ายภาพเส้นเลือดดำบริเวณข้อพับแขนขวาจากอาสาสมัคร 200 คน ในท่านั่งเหยียดแขนไปข้างหน้ายกสูงเสมอหัวไหล่ ทำการถ่ายภาพจำนวน 2 ครั้ง ในระยะเวลาที่ห่างกันไม่น้อยกว่า 1 เดือน และนำภาพมาเปรียบเทียบความเข้มสีของภาพแบบจุดต่อจุด (pixel to pixel mapping) เมื่อคำนวณหาค่าอัตราการปฏิเสธข้อมูลที่ถูกต้อง (False Rejection Rate (FRR)) ในกลุ่มข้อมูลภาพจากบุคคลเดียวกันและค่าอัตราการยอมรับความผิดพลาด (False Acceptance Rate (FAR)) ในกลุ่มข้อมูลภาพจากบุคคลต่างกัน นำมาวาดกราฟเพื่อให้ได้ค่าความผิดพลาดที่ต่ำสุด (Equal Error Rate (EER)) พบว่าค่าความถูกต้องของข้อมูลภาพ (threshold) ที่ 70 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไปได้ค่า FRR ที่ 0 เปอร์เซ็นต์ และค่า FAR ที่ 1.11 เปอร์เซ็นต์ แสดงให้เห็นได้ว่าวิธีการนี้มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะนำรูปแบบของเส้นเลือดดำบริเวณแขนมาใช้ประเมินเพื่อพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคลได้
DOI: 10.17632/3g279t7ybp.3
title: MD-210-4975-4958-4961 24Feb2020 ST_HW_MNEC (Dataset-1.3)

description: MNEC L NMGU L Dummy L, NMGU L, MNEC L
DOI: 10.25345/c5v06j
title: MassIVE MSV000083890 - Primary human natural killer cells retain proinflammatory IgG1 at the cell surface and express CD16a glycoforms with donor-dependent variability
title: Post-translational modification of NK cell CD16a and its IgG1 ligand
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1572
title: ผลกระทบของยูเรียต่อสมบัติคอนกรีตชนิดอัดแน่นได้ด้วยตัวเองผสมเถ้าแกลบ

description: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ศึกษาผลกระทบของยูเรียต่อสมบัติคอนกรีตชนิดอัดแน่นได้ด้วยตัวเองผสมเถ้าแกลบทั้งในสภาวะคอนกรีตสด สภาวะแข็งตัว และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นภายในคอนกรีต โดยคงความสามารถในการไหลแผ่ในช่วงระยะ 702.5 ซ.ม. ทำการทดสอบตามวัสดุที่ใช้ คือ กำหนดปริมาณวัสดุผงโดยรวมเท่ากับ 450, 550 และ 650 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร เถ้าแกลบไม่บดแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ร้อยละ 20 โดยน้ำหนัก ยูเรียแบบเม็ดโฟม (Granular Urea) ผสมเพิ่มร้อยละ 5, 10 และ 20 โดยน้ำหนัก และอัตราส่วนน้ำต่อวัสดุผง (w/b) เท่ากับ 0.30 สมบัติที่ทำการทดสอบประกอบด้วย องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกายภาพของเถ้าแกลบไม่บด และยูเรีย คุณสมบัติของคอนกรีตสดได้แก่ หน่วยน้ำหนัก ระยะเวลาการก่อตัว การสูญเสียค่าการยุบตัว อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นภายในคอนกรีตและความสามารถในการทำงานได้ของคอนกรีต คุณสมบัติทางกลของคอนกรีตได้แก่ กำลังอัดที่อายุ 3, 7, 28, 42, 56, 91 และ 120 วันจากผลการทดสอบ พบว่าเถ้าแกลบไม่บดมีซิลิคอนไดออกไซด์เป็นองค์ประกอบหลัก มีขนาดอนุภาคเฉลี่ย (D[4,3]) เท่ากับ 69.33 ไมโครเมตร และยูเรีย ชนิดเม็ดโฟม (Granular Urea) มีคุณสมบัติทางเคมีประกอบด้วย ไนโตรเจน 45.95% สามารถนำมาใช้ร่วมในงานคอนกรีตชนิดไหลอัดแน่นได้ด้วยตัวเองแทนที่ปูนซีเมนต์ด้วยเถ้าแกลบไม่บดร้อยละ 20 โดยน้ำหนักยังคงความสามารถในการทำงานได้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน EFNARC เมื่อนำยูเรียมาผสมสามารถช่วยลดอุณหภูมิในคอนกรีต ทำให้ความสามารถในการไหลของคอนกรีตดีขึ้นโดยไม่เกิดการแยกตัวในสัดส่วนผสมของยูเรียที่เหมาะสม ถึงแม้ว่าการก่อตัวเริ่มต้น และกำลังอัดลดลง แต่บางครั้งอาจจะเกิดประโยชน์สำหรับงานก่อสร้างที่ต้องการใช้ค่าการก่อตัวที่มีระยะเวลาที่นานขึ้น หรือในกรณีที่ไม่ต้องการกำลังคอนกรีตเป็นปัจจัยสำคัญ เช่นการเทในโครงสร้างชั้นในของงานก่อสร้างที่ต้องใช้ปริมาณคอนกรีตจำนวนมาก สำหรับผลกระทบจากยูเรียต่อกำลังอัดของคอนกรีตจะขึ้นอยู่กับอายุของคอนกรีต โดยคอนกรีตจะค่อยๆพัฒนากำลังอัดจนเมื่อคอนกรีตมีอายุที่ 91 วันกำลังอัดของคอนกรีตจะมีค่าใกล้เคียงกับคอนกรีตที่ไม่มียูเรียในส่วนผสม ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผลกระทบของยูเรียน่าจะหมดลงแล้ว
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1573
title: การประเมินศักยภาพพลังงานคลื่นน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาของประเทศไทยในช่วงจังหวัดนนทบุรีถึงกรุงเทพฯ

description: วิทยานิพนธ์เล่มนี้ทำขึ้นเพื่อประเมินศักยภาพพลังงานคลื่นน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยา โดยมุ่งหมายศึกษาเกี่ยวกับพฤติกรรมของคลื่นน้ำที่เกิดขึ้นและหาความเป็นไปได้ที่จะนำพลังงานคลื่นน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยามาใช้ผลิตกระแสไฟฟ้าให้แก่ชุมชนบริเวณริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาซึ่งรวมไปถึงการค้นหาตำแหน่งที่สามารถนำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากพลังงานคลื่นน้ำแบบประหยัดไปติดตั้งเพื่อให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด โดยในงานวิจัยนี้ได้มีการนำเซนเซอร์วัดระดับน้ำแบบอินเตอร์ดิจิตอลอิเล็กโตรดมาใช้ในการเก็บข้อมูลความสูงและคาบของคลื่นน้ำ ซึ่งได้ทำการติดตั้งบนท่าเรือ 21 แห่งตามเส้นทางเดินเรือด่วนเจ้าพระยา ได้แก่ ท่าเรือวัดราชสิงขร ท่าเรือวัดวรจรรยาวาส ท่าเรือสาธร ท่าเรือโอเรียลเท็ล ท่าเรือสี่พระยา ท่าเรือกรมเจ้าท่า ท่าเรือราชวงศ์ ท่าเรือสะพานพุทธ ท่าเรือท่าเตียน ท่าเรือท่าช้าง ท่าเรือวังหลัง ท่าเรือพระปิ่นเกล้า ท่าเรือพระอาทิตย์ ท่าเรือเทเวศร์ ท่าเรือสะพานกรุงธน ท่าเรือพายัพ ท่าเรือเกียกกาย ท่าเรือบางโพ ท่าเรือพระราม 7 ท่าเรือพระราม 5 และท่าเรือนนทบุรี ซึ่งมีระยะทางกว่า 18 กิโลเมตรจากการวิจัยพบว่าความสูงเฉลี่ยของคลื่นเท่ากับ 5.527 เซนติเมตร และคาบเฉลี่ยเท่ากับ 3.612 วินาที ซึ่งสามารถคำนวณเป็นค่าพลังงานคลื่นน้ำเฉลี่ยใน 1 วัน ได้เท่ากับ 5.378 วัตต์ต่อเมตร และเมื่อพิจารณาตลอดความเส้นทางเดินเรือคือ 18 กิโลเมตร จะได้ศักยภาพพลังงานเท่ากับ 203.396 กิโลวัตต์ ดังนั้นใน 1 ปีจะมีค่าพลังงานเท่ากับ 951,893.28 กิโลวัตต์ชั่วโมงจากการประเมินศักยภาพพลังงานคลื่นน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาพบว่าจุดที่เหมาะสมที่สุดที่จะนำเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้าบนแม่น้ำเจ้าพระยาแบบประหยัดไปทำการติดตั้งเพื่อใช้งานให้มีประสิทธิภาพสูงที่สุด คือ ท่าเรือสาธร โดยสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้เท่ากับ 58.766 วัตต์ชั่วโมงในระยะเวลา 1 วัน ซึ่งเมื่อพิจารณาจากค่าที่เกิดขึ้นแล้วพบว่าศักยภาพในการผลิตไฟฟ้าในแม่น้ำเจ้าพระยานั้นมีค่าพลังงานที่ไม่สูงมากนัก ดังนั้นการออกแบบและติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าจากคลื่นน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาจึงมีขนาดกำลังผลิตที่ได้ไม่เกิน 100 วัตต์ แต่อย่างไรก็ตามการพัฒนาเครื่องมือที่ใช้ในการเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานคลื่นน้ำ และระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าที่ผลิตได้จากคลื่นน้ำนั้น จะส่งผลให้ในอนาคตอาจมีการนำพลังงานคลื่นน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยามาใช้ประโยชน์ได้จริง
DOI: 10.14457/tu.the.2015.1575
title: การพัฒนาเครื่องกะเทาะเมล็ดมะขาม

description: มะขามเป็นพืชที่มีความสำคัญของประเทศไทยในปี 2558 มีมูลค่าการส่งออกกว่า 1000 ล้านบาท มีพื้นที่การเพาะปลูกจำนวน 571,491 ไร่ ปลูกได้ทั่วไปเกือบทุกพื้นที่ ทุกภูมิภาคของประเทศ มะขามประโยชน์มากมาย เช่น แปรรูปเป็นน้ำมะขาม มะขามแช่อิ่ม มะขามแก้ว สบู่มะขาม และอื่น ๆ อีกมาก ส่วนที่เหลือจากการแปรรูปผลมะขามเหล่านี้ คือ เมล็ดมะขามซึ่งสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ เช่น นำมาทำแป้งเมล็ดมะขาม เพื่อป้อนให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เท็กซ์ไทล์ กระดาษ อาหาร หรือผ่านกระบวนการทางเคมีเพื่อสกัดสารจากเปลือกเมล็ดมะขามซึ่งมีฤทธิ์ต้านอนุมูลอิสระ ส่วนผสมในยา ในงานวิจัยนี้ได้ดำเนินงานศึกษาคุณสมบัติทางกายภาพของเมล็ดมะขามนำมาเป็นข้อมูลพัฒนาเครื่องกะเทาะเมล็ดมะขามแบบตี และเครื่องกะเทาะเมล็ดมะขามแบบสีด้วยแกนเหล็ก และทดสอบการทำงาน โดยใช้เมล็ดมะขามชนิดเปรี้ยวคั่วที่อุณหภูมิ 140 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 10 นาที             สำหรับเครื่องกะเทาะเมล็ดมะขามแบบตี ทดสอบโดยใช้ตะแกรงกะเทาะที่มีรู 3 ขนาด คือ 4, 5 และ 6 มิลลิเมตร ความเร็วของใบตี 800, 900, 1000, 1100 รอบต่อนาที พบว่า การทำงานของเครื่องกะเทาะแบบตีที่ดีที่สุด คือ ความเร็วรอบของใบตีเท่ากับ 1000 รอบต่อนาที และขนาดรูตะแกรงกะเทาะ 4 มิลลิเมตร ซึ่งจะได้เปอร์เซ็นต์การกะเทาะเมล็ดมะขามสูงสุด คือ 52.18             สำหรับเครื่องกะเทาะเมล็ดมะขามแบบสี ทดสอบโดยใช้ความเร็วรอบของแกนสี 100, 200, 300 และ 400 รอบต่อนาที น้ำหนักถ่วงเพื่อสร้างแรงดันในห้องกะเทาะ 100, 150, 200, 250 กรัม  พบว่า ความเร็วรอบของแกนสีและน้ำหนักถ่วง ที่ดีที่สุด คือ ความเร็วรอบของ แกนสีเท่ากับ 200 รอบต่อนาที และน้ำหนักถ่วงเท่ากับ 250 กรัม ทำให้ได้เปอร์เซ็นต์กะเทาะเมล็ดมะขามสูงสุดเท่ากับ 52.17 การกะเทาะทั้งสองแบบให้ผลเปอร์เซ็นต์กะเทาะเมล็ดมะขามที่ใกล้เคียงกันแต่การกะเทาะเมล็ดมะขามนั้นควรเลือกใช้เครื่องกะเทาะแบบตีจะดีกว่าเครื่องกะเทาะแบบสีด้วยแกนเหล็กเพราะใช้เวลาการกะเทาะที่สั้นกว่า