DOI: 10.4232/1.14059
title: Aktuelle Fragen zur Klimapolitik, Schwerpunkt: Verkehr (August 2022)
title: Current Questions on Climate Policy, Focus: Transport (August 2022)

description: Die Studie über aktuelle Fragen zur Klimapolitik, Schwerpunkt: Verkehr wurde vom Meinungsforschungsinstitut Kantar im Auftrag des Presse- und Informationsamts der Bundesregierung durchgeführt. Im Erhebungszeitraum 03.08.2022 bis 09.08.2022 wurde die deutschsprachige Bevölkerung ab 14 Jahren in telefonischen Interviews (CATI) zu folgenden Themen befragt: Einstellungen zur Klimapolitik mit Schwerpunkt auf verkehrspolitische Fragen, insbesondere zum 9-Euro-Ticket. Die Auswahl der Befragten erfolgte durch eine mehrstufige Zufallsstichprobe im Rahmen einer Mehrthemenbefragung (Emnid-Bus) unter Einschluss von Festnetz- und Mobilfunknummern (Dual-Frame Stichprobe).
description: Meinung zum Verhalten im Bereich Verkehr und Mobilität (grundlegender Wandel erforderlich, nur einzelne Korrekturen nötig, alles kann so bleiben wie es ist); Beurteilung von Maßnahmen im Bereich Verkehr und Mobilität (Verlängerung des Tankrabatts bis Ende des Jahres, Verlängerung des 9-Euro-Tickets bis Ende des Jahres, langfristig bundesweite Nutzung des Nah- und Regionalverkehrs für 69 Euro pro Monat, Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen, Erhöhung der Pendlerpauschale, CO2-Klimaabgabe bei Neuzulassung von Autos mit Verbrennungsmotoren, Abschaffung der Kaufprämie für Elektroautos, mehr Möglichkeiten für Home Office, Abschaffung der steuerlichen Begünstigung für die private Nutzung von Dienstwagen); 9-Euro-ticket selbst schon genutzt; ehr gute oder eher schlechte Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket; Veränderung der Nutzung des ÖPNV seit Juni 2022; geplanter Autokauf in den nächsten zwölf Monaten; in Frage kommende Fahrzeugtypen (Pkw mit Verbrennungsmotor, also Benzin-, Diesel- oder Gas-Motor, reines Elektro-Auto, Hybrid-Auto mit Elektro- und Verbrennungsmotor); Sorgen über mögliche Folgen des Klimawandels; aktuelle politische Maßnahmen sind angemessen, gehen zu weit oder gehen nicht weit genug.
Demographie: Geschlecht; Alter; höchster Bildungsabschluss; Berufstätigkeit; Haushaltsgröße; Anzahl der Personen im Haushalt ab 14 Jahren; Parteipräferenz; Wahlberechtigung; Haushaltsnettoeinkommen (gruppiert); Erhebung per Mobilfunk oder Festnetz.
Zusätzlich verkodet wurde: laufende Befragtennummer; Gewichtungsfaktor; Interviewdatum; Ortsgröße (BIK-Ortsgröße, politiche Ortsgröße); Bundesland; Befragungsgebiet West/Ost.
description: The study on current questions on climate policy, focus: transport was conducted by the opinion research institute Kantar on behalf of the Press and Information Office of the Federal Government. During the survey period 03.08.2022 to 09.08.2022, the German-speaking population aged 14 and over was surveyed in telephone interviews (CATI) on the following topics: attitudes to climate policy with a focus on transport policy issues, in particular the 9-Euro-Ticket. The respondents were selected by a multi-stage random sample within the framework of a multi-topic survey (Emnid bus) including landline and mobile phone numbers (dual-frame sample).
description: Opinion on behaviour in the area of transport and mobility (fundamental change required, only individual corrections necessary, everything can remain as it is); assessment of measures in the area of transport and mobility (extension of the fuel discount until the end of the year, extension of the 9-Euro-Ticket until the end of the year, in the long term nationwide use of local and regional transport for 69 euros per month, speed limit of 130 km/h on motorways, increase in the commuter allowance, CO2 climate levy for new registrations of cars with combustion engines, abolition of the purchase premium for electric cars, more opportunities for home office, abolition of tax benefits for the private use of company cars); 9-Euro-ticket already used; honestly good or rather bad experiences with the 9-Euro-ticket; change in the use of public transport since June 2022; planned car purchase in the next twelve months; vehicle types under consideration (car with combustion engine, i.e. petrol, diesel or gas engine, pure electric car, hybrid car with electric and combustion engine); concerns about possible consequences of climate change; current political measures are appropriate, go too far or do not go far enough.
Demography: sex; age; highest level of education; occupation; household size; number of people in the household aged 14 and over; party preference; voter eligibility; household net income (grouped); survey by mobile or landline.
In addition, the following was coded: serial respondent number; weighting factor; interview date; city size (BIK city size, political city size); federal state; survey area west/east.
description: Telephone interview: CATI
description: Deutschsprachige Bevölkerung ab 14 Jahren in Privathaushalten in der Bundesrepublik Deutschland. Auswahlgesamtheit sind die Privathaushalte in der Bundesrepublik mit mindestens einem Festnetzanschluss sowie Personen mit mindestens einem Mobiltelefon.
description: German-speaking population aged 14 and over in private households in the Federal Republic of Germany. The sample population consists of private households in the Federal Republic of Germany with at least one fixed network connection and persons with at least one mobile phone.
description: Wahrscheinlichkeitsauswahl: Mehrstufige Zufallsauswahl; Auswahlverfahren Kommentar: Wahrscheinlichkeitsauswahl: Mehrstufige Zufallsauswahl; Kombinierte Festnetz- und Mobilfunk-Stichprobe (Dual-Frame-Ansatz (80 % Festnetz, 20 % Mobil) im Rahmen einer Mehrthemenbefragung (Emnid-Bus) Die Telefonnummern der Festnetzstichprobe wurden per ”Random Last Two Digits - RL(2)DVerfahren” in Anlehnung an das sogenannte Gabler/ Häder-Verfahren generiert. Innerhalb der Haushalte wurden die zu befragenden Personen systematisch per Zufallsschlüssel ausgewählt. Die Mobilfunkstichprobe wurde analog gezogen, allerdings entfiel hier die regionale Schichtung, da aus dem ADM-Mobilfunksample keine Regionalinformationen zu den Nummernstämmen verfügbar sind. Da Mobiltelefone fast ausschließlich von einer Person genutzt werden, entfiel für die Mobilfunkstichprobe zudem die systematische Zielpersonenauswahl.