DOI: 10.18164/ff771396-b22c-4bc3-844d-38fc697049e9
title: Iqaluit, Nunavut (CYFB) Enhanced Site for Canadian Arctic Weather Science (CAWS) Project
title: Iqaluit, Nunavut (CYFB) – Site amélioré du Projet de sciences météorologiques dans l’Arctique canadien (CAWS)

description: In 2015 as part of the Canadian Artic Weather Science (CAWS) project, Environment and Climate Change Canada (ECCC) established an enhanced monitoring reference site at Iqaluit, Nunavut (CYFB, 63°45N, 68°33W) in the eastern Canadian Arctic. The site was strategically selected at the loci of synoptic storm tracks and primary transportation corridors. CYFB is also a major aviation hub for the North. It is an operational upper air site with an existing office building and instrument test facility infrastructure with a co-located Double Fence International Reference for solid precipitation measurements. The site was to provide automated and continuous observations of altitude-resolved winds, clouds and aerosols, visibility, radiation fluxes, turbulence, and precipitation. The benefit of integrated measurement systems at the Iqaluit supersite are being investigated to: 1) Recommend the optimal cost-effective observing system for the Canadian Arctic that can complement existing radiosonde observations 2) Provide enhanced meteorological observations during the World Meteorological Organization’s Year of Polar Prediction (WMO YOPP). Instrumentation at Iqaluit includes a Ka-band radar, water vapour lidars (both in-house and commercial versions), multiple Doppler lidars, ceilometers, radiation flux and precipitation sensors, and others. Data collection for a subset of the instruments at Iqaluit began in March 2016.
description: En 2015, dans le cadre du Projet de sciences météorologiques dans l’Arctique canadien (CAWS), Environnement et Changement climatique Canada (ECCC) a mis en place un site de référence amélioré de surveillance à Iqaluit, au Nunavut (CYFB, 63°45N, 68°33O), dans la région Est de l’Arctique canadien. Le site a été choisi de façon stratégique, là où se trouvent les trajectoires synoptiques de tempêtes et les principaux corridors de transport. Iqaluit est également une plaque tournante du transport aérien dans le Nord. Il s’agit d’un site opérationnel en altitude qui compte un immeuble à bureaux et une infrastructure de mise à l’essai d’instruments dotée d’une installation de référence à double brise-vent pour intercomparaison (DFIR pour Double Fence Intercomparison Reference) servant à la mesure des précipitations solides. L’objectif de ce site était de permettre l’observation automatisée et continue des vents, des nuages et des aérosols calculés en altitude et de mesurer la visibilité, les flux énergétiques, la turbulence et les précipitations. L’avantage des systèmes intégrés de mesure au super-site d’Iqaluit fait l’objet d’une étude afin : 1) de recommander le système d’observation optimal en matière de rentabilité pour l’Arctique canadien pouvant compléter le système existant d’observation par radiosondes; 2) de fournir des observations météorologiques améliorées pendant l’Année de prévision polaire (APP) de l’Organisation météorologique mondiale (OMM). On retrouve à Iqaluit les instruments suivants : un radar fonctionnant dans la bande Ka, des lidars de mesure de la vapeur d’eau (en versions « maison » et commerciales), de multiples lidars à effet Doppler, des télémètres de nuages, des capteurs de précipitations et de flux énergétiques, ainsi que d’autres instruments. La collecte de données destinées à un sous-ensemble d’instruments à Iqaluit a commencé en mars 2016.