DOI: 10.7807/microm:pkwseg:v3
title: Sozioökonomische Daten auf Rasterebene (Welle 3). PKW-Segmente
title: Socio-Economic Data on grid level (Wave 3). Car segments

description: Da die Angebotspalette der unterschiedlichen PKW Hersteller immer breiter wird,
 bieten die Markenhersteller Fahrzeuge in fast allen Segmenten an. Die Marke allein lässt
 keinen einfachen Rückschluss auf den sozioökonomischen Status des Besitzers zu. Bei den
 PKW Segmenten sind Fahrzeuge zu Klassen zusammengefasst worden, die wiederum solche
 Aussagen ermöglichen. Darüber hinaus wird neben dem Leistungsvermögen der Fahrzeuge auch
 die Nutzungsintention der Fahrzeughalter deutlich. Es liegen Informationen über folgende
 12 PKW Segmente vor: Miniwagen, Kleinwagen, Untere Mittelklassewagen, Obere
 Mittelklassewagen, Oberklassewagen, Geländewagen, Cabriolets, Kombiwagen, Vans, Utilities,
 sonstige PKW Segmente (microm 2014, S. 64).
 Miniwagen: Miniwagen gehörten lange Zeit zu den Kleinwagen und bilden nun aufgrund des
 gestiegenen Marktanteils ein eigenes Segment. Diese Fahrzeuge zeichnen sich vor allem
 durch eine ausgesprochen geringe Größe aus. Zum Teil besitzen sie sogar nur zwei
 vollwertige Sitze (Vertreter dieses Segments sind: Renault Twingo, Ford Ka, VW Up, Peugeot
 107 und smart fortwo) (microm 2014, S. 65).
 Kleinwagen: Die Definition eines Kleinwagens ist umstritten und mit den Zeiten
 veränderlich. Immer aber geht es um eine preisgünstige Möglichkeit, auf vier Rädern mit
 einem Dach darüber motorisiert zu sein - sehr häufig jedoch mit Kompromissen gegenüber
 Platz und Komfort (Vertreter des Segmentes: VW Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta, Fiat Punto,
 Peugeot 207 und Renault Clio) (microm 2014, S. 65).
 Untere Mittelklassewagen: Die untere Mittelklasse stellt mit gut 25 Prozent Marktanteil
 das größte Segment dar. Beherrscht wird dieses Segment vom VW Golf und seinen
 Wettbewerbern, dem Opel Astra und dem Ford Focus. Die Mercedes A-Klasse und der Audi A3
 sind ebenfalls mit beachtenswerten Marktanteilen vertreten (microm 2014, S. 66).
 Mittelklassewagen: Das Segment der Mittelklassefahrzeuge wird durch die BMW 3er Reihe,
 Mercedes C-Klasse, VW Passat, Audi A4, Opel Vectra und Ford Mondeo geprägt. Die
 aufgeführten Fahrzeugreihen machen über 60 Prozent dieses Segments aus (microm 2014, S.
 66).
 Obere Mittelklassewagen: In der oberen Mittelklasse sind die E-Klasse von Mercedes, die
 BMW 5er Reihe und der Audi A6 marktbeherrschend. Nennenswerte Anteile weisen darüber
 hinaus noch der Opel Insignia und der Volvo V70 auf.
 Oberklassewagen: Ein kleines und sehr erlesenes Segment, bei dem Marken wie Rolls-Royce
 und Jaguar am besten ausdrücken welche Fahrzeuge gemeint sind. Weitere Vertreter des
 Segmentes: S-Klasse von Mercedes, 7er Reihe von BMW, Porsche 911 und Audi A8 (microm 2014,
 S. 66).
 Geländewagen: Geländewagen sind Automobile, die durch eine größere Bodenfreiheit, ein
 grobes Reifenprofil sowie Allradantrieb dazu geeignet sind, schwieriges Gelände abseits
 von befestigten Straßen zu befahren. Vertreter des Segmentes: Land Rover, Toyota RAV 4,
 Opel Frontera oder Mitsubishi Pajero. VW Touareg, M-Klasse von Mercedes und X3 bzw. X5 von
 BMW (microm 2014, S. 66).
 Cabriolets: Ein Cabrio ist umgangssprachlich der Überbegriff für Fahrzeuge offener
 Bauart. Meistens handelt es sich dabei um sportliche Autos, 2- bis 5-sitzig, mit variablem
 Verdeck und versenkbaren Seitenscheiben. So finden sich viele Fahrzeuge aus anderen
 Segmenten, als „offene“ Version im Cabrio Segment wieder. Beispiele: Audi TT, Mercedes
 SLK, VW Golf Cabrio, Peugeot 207 und Mazda MX-5 (microm 2014, S. 66).
 Kombiwagen: Kombinationskraftwagen basieren im Allgemeinen auf einer Stufen- oder
 Schrägheck- Limousine, deren hintere Karosserie verlängert oder mit einem Steilheck
 versehen wurde, um die Ladefläche und das Kofferraumvolumen zu erhöhen. Sie eignen sich
 damit besonders für Familien mit Kindern. Beispiele: VW Passat (microm 2014, S. 67).
 Vans: Als Van wurde ursprünglich ein Kraftfahrzeug bezeichnet, welches überwiegend in den
 USA als Kleintransporter gebaut wurde. Mit dem Chrysler Voyager und in der Folge dem
 Renault Espace hat dieses Segment durch den „Family-Van“ kontinuierlich auch in
 Deutschland an Bedeutung gewonnen. Weitere Beispiele: VW Sharan, Opel Zafira, Ford Galaxy,
 Citroën Evasion, Peugeot 807 und Fiat Ulyssee (microm 2014, S. 67).
 Utilities: Utilities sind Nutzfahrzeuge unter 2,8 Tonnen. Sie werden als PKW zugelassen
 und versteuert. Typische Vertreter: Mercedes Vito und Sprinter, Citroën Berlingo, Ford
 Transit<br> und VW Transporter.
 Sonstige PKW Segmente: Hier sind Fahrzeuge mit heute extrem geringen Marktanteilen
 vertreten. Darunter finden sich sehr häufig Oldtimer, aber auch umgewandelte ehemalige
 Militärfahrzeuge, Amphibienfahrzeuge oder ehemalige osteuropäische Fabrikate wie
 Moskwitsch oder Wolga.
description: RWI-GEO-GRID
description: RWI-GEO-GRID
description: Microm verwendet schätzungsweise über eine Milliarde Einzelinformationen, die
 in den microm Datensatz einfließen. Die Grundlage für die Informationsgewinnung bilden
 im Wesentlichen Informationen über ca. 40,7 Millionen Haushalte in Deutschland. Die
 Daten werden jedoch nicht für die einzelnen Haushalte sondern für die rund 19,7
 Millionen Häuser in Deutschland ausgewiesen (microm 2014, Seite 1). Aus
 datenschutzrechtlichen Gründen werden Häuser, die zu einem Wohnumfeld gehören, zu
 einem „virtuellen“ mikrogeografischen Segment (sog. Mikrozelle) gebündelt, das
 durchschnittlich acht, mindestens aber fünf Häuser umfasst. So werden aus den
 benutzten Grunddaten Informationen zu den Haushaltsstrukturen generiert, die dann
 wiederum in weitere Hochrechnungen einfließen. Wann immer dies möglich ist, werden die
 errechneten Daten mit anderen Datenquellen wie beispielsweise amtlichen Daten, die auf
 einer höheren Aggregationsstufe vorliegen, abgeglichen (microm 2014, S. 2).
 Darüber hinaus nutzt microm die Möglichkeit seine Wohnumfelder zu geocodieren, das
 heißt, den Wohnfeldern werden Koordinaten zugewiesen. Dadurch wird die Möglichkeit
 geschaffen, diese Informationen den einzelnen Rastern zuzuordnen und auf dieser Ebene
 zu aggregieren.