DOI: 10.17026/ar/c3zcdg
title: Plangebied A9 BaHo, deelgebied 1.0 te Amstelveen, gemeente Amstelveen
title: archeologisch vooronderzoek: proefsleuvenonderzoek
title: RAAP-rapport 5867

description: &lt;p&gt;
In opdracht van Veenix heeft RAAP op 22 en 23 maart 2021 een archeologisch proefsleuvenonderzoek uitgevoerd in het kader van het project ‘Verbreding A9 Badhoevedorp-Holendrecht (BaHo)’ in de gemeente Amstelveen.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
De doelstelling van het proefsleuvenonderzoek is het vaststellen van de archeologische waarde van het terrein dan wel de archeologische vindplaats. Hiertoe dient het in dit PvE opgenomen gespecificeerde verwachtingsmodel. Daarnaast dient van eventuele vindplaatsen de aard, omvang, datering, gaafheid, conservering en inhoudelijke kwaliteit te worden vastgesteld.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Tijdens het onderzoek zijn twee proefsleuven aangelegd, één aan de noordzijde en één aan de zuid-zijde van de A9. Door diverse terreinomstandigheden was het niet mogelijk om deze sleuven op de ge-plande locatie aan te leggen. Ook diende de sleuf aan de noordkant van de A9 te worden ingekort vanwege enorme wateroverlast. Uiteindelijk kon 258 m2 worden aangelegd.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Bij het onderzoek zijn -anders dan recente verstoringen (o.a. een beschoeiing en een bakstenen vloer) als gevolg van de aanleg van de A9- geen archeologische sporen aangetroffen. Wel is een redelijk groot aantal vondsten aangetroffen. Ook deze zijn deels afkomstig uit verstoorde context. Een groot deel is echter afkomstig uit een ophogingslaag onder de verstoring, en uit de bovenkant van het onderliggende veen. De vondsten bestaan met name uit gebruiksaardewerk, met ook enkele fragmenten pijpaarde, bouwkeramiek en glas. Met uitzondering van enkele fragmenten kogelpotaardewerk uit de late middeleeuwen kunnen alle vondsten gedateerd worden tussen ongeveer 1550 en 1900.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Op basis van het onderzoek en de waardestelling wordt het volgende selectieadvies gegeven: vrijgeven van het plangebied. De geplande aanleg van een tijdelijke brug leidt namelijk niet tot meer verstoring van (eventueel) aanwezig archeologische resten. Bovendien is nader onderzoek gezien de geringe omvang van deze ingrepen normaal gezien meer verstorend dan de werkzaamheden zelf. Tenslotte maakt de mate van wateroverlast aan de noordzijde het doen van verder onderzoek zonder ingrijpende civiel-technische randvoorwaarden (bijvoorbeeld damwanden, bemaling, etc.) zeer ingrijpend en kostbaar.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Ook de verdiepte aanleg van de A9 lijkt op basis van het proefsleuvenonderzoek geen intacte archeologische resten meer te verstoren. Vanaf het noordelijke deel van WP2 is namelijk sprake van geroerde grond (als gevolg van de aanleg van de huidige A9). Deze verstoring zal ongeveer hebben doorgelopen tot aan WP1. In WP1 zijn geen (grote) recente verstoringen meer gevonden, maar in de directe omgeving van deze put bevinden zich wel veel kabels en leidingen en is -volgens de opgave van de op-drachtgever- de grond ook al meerdere keren (diep) geroerd. De verdiepte aanleg van de A9 vindt daarmee op basis van deze –deels niet geverifieerde informatie van de opdrachtgever- plaats in ge-roerde grond.
&lt;/p&gt;