DOI: 10.17026/dans-z4v-q58y
title: Transect-rapport 747: Archeologisch Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek, IVO Verkennende en Karterende Fase. N320 -Kruising De Heuvel, Rijswijk, Gemeente Buren (GD)

description: &lt;p&gt;Een archeologisch vooronderzoek is uitgevoerd ter hoogte van het kruispunt De Heuvel tussen Rijswijk en Maurik (gemeente Buren). Het betreft de kruising van de N320 met de N229 (figuur 1). De aanleiding voor het onderzoek is de verbreding van de rijbaan ter hoogte van de kruising. De verbreding betreft een deel van de N229 (bijlage 1).&lt;br&gt;Hiervoor moet een omgevingsprocedure worden doorlopen, in welk kader ook een archeologisch vooronderzoek is vereist. Het archeologisch vooronderzoek bestaat uit een gecombineerd onderzoek, te weten een archeologisch Bureauonderzoek (BO) en een inventariserend veldonderzoek (IVO), verkennende en karterende fase.&lt;br&gt;De verbreding heeft een oppervlakte van circa 430 m2 en is verdeeld over twee stroken (bijlage 1). De stroken zijn maximaal 3,5 m breed. De lengte waarover de rijbaan wordt verbreed is in totaal circa 140 m. De maximale diepte van de bodemingrepen is 1,2 m vanaf het huidige maaiveld gerekend.&lt;br&gt;Het plangebied heeft op de archeologische beleidsadvieskaart van de gemeente Buren een hoge archeologische verwachting. Deze verwachting heeft vooral betrekking op archeologische waarden die uit de periode van de Late-IJzertijd (250-12 voor Chr.), de Romeinse tijd (12 voor Chr. – 450 na Chr.) en de Vroege Middeleeuwen (450-1000 na Chr.) dateren. Dit hangt samen met afzettingen van de Ravenswaay-stroomgordel (actieve fase tussen ca. 250 voor Chr. – 550 na Chr), die in het plangebied in de vorm van crevasse-afzettingen voorkomen. In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich meerdere late ijzertijd – romeinse tijd nederzettingen op deze afzettingen. Uit het booronderzoek blijkt dat de top van de crevasse-afzettingen direct onder het maaiveld i.c. de bouwvoor/ verstoorde bovengrond ligt.&lt;br&gt;Het plangebied heeft een lage archeologische verwachting voor wat betreft de Late Middeleeuwen en de Nieuwe tijd. Dit vanwege de ligging buiten historische/middeleeuwse kernen en het ontbreken van bebouwing, dan wel archeologisch relevante cultuurlandschappelijke patronen.&lt;br&gt;Op basis van het uitgevoerde onderzoek wordt de archeologische verwachting binnen de strook voor de rijbaanverbreding als relatief laag ingeschat. Hiervoor zijn een aantal argumenten, te weten:&lt;br&gt;- De bodem is al zichtbaar verstoord door de aanwezigheid van bomen en de aanwezigheid van een kabelsleuf.&lt;br&gt;- Uit het booronderzoek blijkt dat de bodem ter hoogte van boringen 1 en 5 t/m 7 grotendeels of geheel is verstoord. Voor wat betreft boringen 5 t/m 7 tot onder de maximale diepte van 1,2 m –Mv, van de geplande bodemingrepen.&lt;br&gt;- Er zijn geen aanwijzingen voor oude woongronden aangetroffen.&lt;br&gt;- Een vegetatiehorizont die in boringen 1 t/m 4 op een diepte van circa 120 – 215 cm –Mv is aangeboord, lijkt weinig ontwikkeld. De matrix bestaat uit matig slappe en bovendien kalkrijke klei. Daarnaast ligt dit niveau onder de maximale diepte van de geplande bodemingrepen.&lt;br&gt;- Er zijn geen archeologische indicatoren aangetroffen.&lt;/p&gt;