DOI: 10.34847/nkl.e54ben5d
title: Atlas de la Révolution française - Le classement routier napoléonien, 1811
title: Le classement routier Napoléonien, 1811

description: ***DESCRIPTION RAPIDE***
Carte des routes de premières et deuxièmes catégories dans le classement routier Napoléonien de 1811. 

*** REFERENCE ***
Atlas de la Révolution française, tome 1. Routes & Communications
Chapitre 1 - Les Voies
carte 6. Le classement routier napoléonien, 1811

Carte réalisée par Jean-Marcel GOGER (1987)
Données géoréférencées et vectorisées par Emilien ARNAUD (2021)

*** Description des champs ***
fid : correspond aux id propres à chaque segment de voie
edge_id, road_id, road_type : correspond aux id des voies de Cassini produites par GeoHistoricalData (https://doi.org/10.7910/DVN/28674).
rte_poste : type de voies pour chaque élément, savoir : 
"1" = Routes des malles parisiennes (1ère section) et de quelques malles de province (2e section)
"2" = Routes empruntées seulement par des malles de province (2e section)
"3" = Autres routes équipées de relais
Extrait des données produites dans la carte des routes de postes (1792)
rte_1811 : type de route pour chaque élément, savoir :
"1" = Routes de première classe
"2" = Routes de seconde classe
1811-nmber: numéro de voie

*** METHODE DE GEOREFERENCEMENT ***

Utilisation des shapefile "edges" de Cassini (GeoHistoricalData, version de 2015) pour récupérer les routes les plus précises possibles. 

En cas d'absence de route dans cassini, suivi du tracé de la carte des Atlas de la RF, avec vérification par les données de Bretagnolle & Verdier (2010) sur le réseau postal de 1783 (le plus souvent, droite tracée entre deux points). 

En cas de problème de chevauchement ou de connection routière laissant des overshoot, nous avons décidé de couper virtuellement la ligne à l'intersection (au noeud). On peut donc avoir plusieurs ID de routes de cassini identiques. 

Les données ont été vérifiées avec l'extention QGIS "Vérificateur de topologie", où l'on a vérifié qu'il n'y avais pas de noeud isolé

*** SOURCES PRIMAIRES POUR LA CARTE ***
Sources : 
- AN, F14 954 (2) : Bulletin des lois du 16 décembre 1811, B n°418, n° 7644. Décret impérial qui remanie le classement routier numéroté que Chaptal et Cadet-Chambine fils avaient mis sur pied en 1803. La révision de la hiérarchie routière est effectuée dans le cadre d'une rigueur budgétaire accrue, pour tout ce qui touche le domaine civil. L'opération vise à réduire la part du Trésor dans le financement des voies commerciales. Pour ce qui con cerne l'état de l'étoile routière majeure à la fin de l'Empire, voir : 
- AN F14 954 (1) : Exposé de la situation de l'Empire, par Jean-Pierre Bachasson de Montalivet, ministre de l'Intérieur, 19 janvier 1813
- AN AF IV 1054, du même auteur, Note pour l'Empereur, 1er septembre 1813. 

Pour ce qui concerne l'aspect essentiellement stratégique du grand réseau routier napoléonien, voir : Petot, 1958, p. 473-474, 479-482. 

Pour ce qui concerne la permanence historique de l'étoile routière majeure, centrée sur Paris, voir Reverdy, 1986, p. 108-111, 146-149. Egalement AN, Bulletin des lois du 25 nivôse an IX, B n°62, n°461, p. 226, routes de 1er classe qui bénéficient des 12 millions de fonds alloués par le Trésor le 15 janvier 1801. Enfin AN, F14 11 072, Esquisse de classement routier, par Cadet-Chambine fils, été de l'an XI. Tous les documentrs ci-dessus évoqués montrent que, de 1758 à 1824, le réseau routier demeure une armature de commandement au service de Paris. Ce n'est qu'en 1879 que la maillage prend un aspect moins rayonnant, les transversales utiles au commerce connaissant à leur tour la construction massive et le cuirassement. Voir : Reverdy, 1986, p. 156-157.

Les longueurs en kilomètres des routes impériales dans chaque département ont été reportées dans les colonnes 3, 4, 5, 6 du tableau, p. 85. 

*** BIBLIOGRAPHIE ***
Bibliographie : 

Petot, Jean, Histoire de l'administration des Ponts et Chaussées, 1599-1815, Paris, 1958

Perret, Julien; Gribaudi, Maurizio; Barthelemy, Marc; Abadie, Nathalie; Baciocchi, Stéphane; Bertelli, Carlo; Bonin, Olivier; Bordin, Patricia; Costes, Benoît; Cristofoli, Pascal; Dumenieu, Bertrand; Gravier, Julie; Hubert, Jean-Paul; Le Ny, Pierre-André; Mermet, Eric; Motte, Claude; Pardoen, Mylène; Raimond, Ana-Maria; Robert, Sandrine; Vouloir, Marie-Christine, 2015, "The 18th century Cassini roads and cities dataset", https://doi.org/10.7910/DVN/28674, Harvard Dataverse, V5.

Reverdy, Georges, Atlas historique des routes de France, Paris, 1986
description: Source: Arbellot, Guy, Lepetit, Bernard, Bertrand, Jacques, Atlas de la Révolution Française, tome 1. Routes et communications, Editions de l'EHESS, Paris, 1987, p. 19