cometadata/datacite-titles-descriptions-related-identifiers huggingface dataset:
DOI: 10.14457/cu.the.2013.40
title: ADAPTATION OF RESERVOIR OPERATION TO CLIMATE CHANGE CONDITIONS: SIRIKIT DAM, THAILAND

description: In Thailand, climate change has been observed to show the significant impact on the hydrological processes and flow characteristics of main river basins especially in term of rainfall pattern and runoff change in recent years. In year 2011, Thailand had experienced the severe flood in the Lower Chao Phraya River Basin due to the unexpected early started rainfall in the rainy season with high intensity of storm series. The inundation caused by flood has brought the huge loss and damage of lives and economics. On the contrary in year 1993 and 2005, Thailand also experienced the extreme drought in most part of the country; it caused damage widely in agricultural area. Improving the reservoir operation to manage water effectively and cope with future flood event has become an important approach and strategy for short term flood control proposed by the government. Based on the mentioned reasons, the study on the adaptive reservoir operation to respond to future climate change using long term data was conducted. The objectives are to project the future climate, evaluate the change on hydrological variables, assess impact on the existing reservoir operation and develop the adaptive reservoir operation system under future climate condition. This study improved the reservoir release rules via fuzzy neuro inference techniques (ANFIS) with responding of water demand of irrigation, water supply, industrial and environmental release in order to minimize the water shortage and flood at the downstream. The main study area included Sirikit Dam and Nan River Basin, for the concerned area is Yom, Wang, Ping River Basin and Chao Phraya Irrigation Project. It is found that the developed adaptive reservoir operation system can mitigate the water shortage and flood more effectively, i.e. the proposed reservoir operation system can improve water release to satisfy with water demand and reduce the peak of flood at the downstream compared with the existing general and flood rule curves.
DOI: 10.14457/cu.the.2013.43
title: EFFECTS OF WATER-BASED EXERCISE TRAINING ON PHYSIOLOGICAL ADAPTATIONS AND CUTANEOUS MICROVASCULAR REACTIVITY IN TYPE 2 DIABETIC PATIENTS.

description: The purpose of this study was to investigate the effect of water-based exercise training on physiological adaptations and cutaneous microvascular reactivity and to compare with land-based exercise training in type 2 diabetic patients. Fifty-three elderly patients with type 2 diabetes mellitus were randomly allocated to the one of four intervention groups: the water-based exercise (n=13) group received aqua-aerobic exercise; the water-based control (n=15) group received only water immersion; the land-based exercise (n=10) group received general aerobic exercise; and the land-based control (n=15) group received behavior change advice. Both training groups performed aerobic exercise protocol which consisted of 70% of maximum heart rate, 30 minutes/day, and 3 days/wk for 12 weeks. Physical fitness, biochemical variables and cutaneous microvascular reactivity were measured at baseline and week 12. Body weight, resting heart rate, systolic blood pressure were significantly decreased of fastingblood glucose, glycosylated hermoglobin (HbA1c), total cholesterol, low density lipoprotein cholesterol, and high density lipoprotein cholesterol increased (all P&lt;0.05) in both exercise groups. Only the water-based exercise training group had significantly reduction (P&lt;0.05) in insulin, HOMA-IR,C - creactive protein (CRP), and malondiadehyde (MDA). Moreover, CPP was significant difference between water - based and landed - based group. The greater in amplitude of peak flum during hyperemia (PORHpeak) was significant increased group. Time to peak and recovery time of post-occlusive reactive hyperemia were was significantly improved after 12 weeks in both group (P&lt;0.05). The present finding demonstrated that the water- based exercise training effects in the elderly with type 2 diabetic patients by improving physical fitness, hemodynamic, glycemic control ,a and cutaneous microvascular reactivity. Interestingly, water- based training higher improves inflammation than land - based exercise training.
DOI: 10.14458/rsu.res.2019.400
title: The Customers' Attitude towards the Purchase of a New Car on an Online Site in Thailand
DOI: 10.14457/cu.the.2013.321
title: การกำจัดความขุ่นด้วยถังตกตะกอนสัมผัสแบบหมุนเวียนตะกอน

description: ถังตกตะกอนสัมผัสเป็นถังปฏิกรณ์ประเภทหนึ่งที่นิยมใช้ในระบบผลิตน้ำในปัจจุบันสำหรับแยกของแข็งแขวนลอยและอนุภาคคอลลอยด์ซึ่งเป็นสาเหตุของความขุ่นออกจากน้ำดิบ แม้ว่าถังตกตะกอนชนิดนี้จะเป็นที่นิยมใช้ แต่ยังคงมีประเด็นที่เกี่ยวข้องกับกลไกที่เกิดขึ้นและผลของพารามิเตอร์ต่างๆ ต่อประสิทธิภาพและการทำงานของถังตกตะกอน งานวิจัยนี้จึงสนใจศึกษาผลของปัจจัยต่างๆ ที่มีต่อปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นในถังตกตะกอนสัมผัสแบบหมุนเวียนตะกอนชนิดเจ็ทแคร์ริไฟเออร์ เพื่อศึกษากลไกภายในถังตกตะกอน และสภาวะที่เหมาะสมในการเดินระบบ รวมถึงนำเสนอเกณฑ์การออกแบบถังตกตะกอนชนิดนี้ โดยการทดลองจะใช้ถังตกตะกอนสัมผัสแบบหมุนเวียนตะกอนชนิดเจ็ทแคร์ริไฟเออร์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.7 เมตร สูง 0.8 เมตร และมีปริมาตรรวม 243 ลิตร ค่าพารามิเตอร์ที่ทำการศึกษา ได้แก่ ชนิดและความเข้มข้นของสารโคแอกกูแลนท์ ชนิดของน้ำดิบ (น้ำดิบจริงและน้ำดิบสังเคราะห์) อัตราการไหล (40 – 180 ลิตรต่อชั่วโมง) ความขุ่นเริ่มต้นของน้ำดิบ (20 – 200 เอ็นทียู) ความสูงของชั้นตะกอน (10 – 25 เซนติเมตร) ระยะห่างระหว่างของสัดส่วนต่างๆ ภายในถังตกตะกอนและประสิทธิภาพของแผ่นขนานเอียงที่มีต่อถังตกตะกอน ผลการวิจัยพบว่าสารโคแอกกูแลนท์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับน้ำดิบที่ใช้ศึกษา คือ สารส้มน้ำ และถังตกตะกอนสัมผัสมีประสิทธิภาพการกำจัดความขุ่นมากกว่าร้อยละ 80 ที่อัตราการไหล 70 ลิตรต่อชั่วโมง (อัตราน้ำล้นผิว 0.2859 เมตรต่อชั่วโมง) ในสภาวะการเดินระบบที่เหมาะสม กล่าวคือ ความสูงของชั้นตะกอน 25 เซนติเมตร ช่องว่างระหว่างกรวยชั้นในกับพื้นถังตกตะกอน (h) 6 เซนติเมตร และช่องว่างระหว่างทรงกระบอกชั้นกลางกับพื้นถัง (H) ที่ความสูง 30 เซนติเมตร โดยพบว่าประสิทธิภาพการกำจัดความขุ่นจะสูงขึ้นตามความขุ่นเริ่มต้นของน้ำดิบ นอกจากนี้ การติดตั้งแผ่นขนานเอียงสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้ในทุกอัตราการไหลที่สภาวะเดินระบบที่เหมาะสม ซึ่งถังตกตะกอนนี้อาจนำไปใช้ร่วมกับกระบวนการแยกอื่นๆ เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับการบำบัดน้ำให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น รวมถึงช่วยลดขนาด และค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและการเดินระบบได้ในอนาคต
DOI: 10.14457/cu.the.2013.322
title: การย่อยสลาย 17 แอลฟา-เมทิลเทสโทสเตอโรนโดยการใช้รังสีอัลตราไวโอเลตในช่วงยูวีซีและยูวีในช่วงสุญญากาศ

description: 17 แอลฟา –เมทิลเทสโทสเตอโรน หรือ MT เป็นฮอร์โมนเพศชายสังเคราะห์ที่นิยมใช้ในการแปลงเพศปลานิล MT จัดเป็นสารรบกวนการทำงานของระบบต่อมไร้ท่อ หากมนุษย์และสัตว์ได้รับ MT ในปริมาณที่มากเกินไป จะส่งผลต่อระบบสืบพันธุ์ของสัตว์ และอาจก่อให้เกิดมะเร็งในมนุษย์ได้ ดังนั้นในงานวิจัยนี้จึงทำการสลาย MT ด้วย UV – C และ VUV ที่กำลัง 20 วัตต์ ซึ่งจากการศึกษาพบว่าพลังงานแสงที่เกิดขึ้นจริงจากหลอด UV – C และ VUV มีค่าเท่ากับ 11 วัตต์ คิดเป็น 55% ของกำลังหลอดไฟ ความเข้มข้นเริ่มต้นของ MT ที่ใช้ในการศึกษาคือ 100 500 และ 1000 ไมโครกรัมต่อลิตร ทำการวัดความเข้มข้น MT ด้วยเครื่องเครื่องแยกวิเคราะห์สารประสิทธิภาพสูง (HPLC) ร่วมกับเทคนิคการเพิ่มความเข้มด้วยวิธีสกัดด้วยตัวดูดซับของแข็ง (SPE) จากการศึกษาพบว่า UV – C สามารถสลาย MT ได้ดีกว่า VUV โดยร้อยละการสลายด้วย UV – C นาน 15 นาที มีค่า 97.54 96.51 และ 94.84 ส่วนใน VUV มีค่าเพียง 61.24 56.48 และ 48.50 ที่ความเข้มข้นเริ่มต้น 100 500 และ 1000 ไมโครกรัมต่อลิตรตามลำดับ โดยพบว่าความเข้มข้นเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลให้ประสิทธิภาพการสลายลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ปฏิกิริยาการสลาย MT ด้วย UV – C เป็นปฏิกิริยาอันดับหนึ่ง โดยค่าคงที่ปฏิกิริยาอยู่ในช่วง 0.20 – 0.26 ต่อนาที ส่วนปฏิกิริยาการสลาย MT ด้วย VUV เป็นปฏิกิริยาอันดับสอง และมีค่าคงที่ปฏิกิริยาอยู่ในช่วง 1.0 x 10-4 – 1.0 x 10-3 ลิตรต่อไมโครกรัมนาที นอกจากนี้ในงานวิจัยนี้ได้ศึกษากลไกหลักที่ทำให้เกิดการสลาย MT ด้วยการเติม เทอร์เชียรี่ บิวทิล แอลกอฮอล์ (TBA) ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวขัดขวางการทำงานของอนุมูลไฮดรอกซิล พบว่า กลไกหลักที่ทำให้เกิดการสลาย MT ด้วย UV – C และ VUV เป็นกระบวนการโฟโตไลซิส เนื่องจากค่าคงที่ปฏิกิริยาการสลายไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นหากในน้ำเสียมีไบคาร์บอเนตไอออนและคาร์บอเนตไอออนซึ่งเป็นตัวขัดขวางการออกซิเดชัน ก็ไม่ส่งผลต่อการสลาย MT ด้วย UV – C และ VUV เช่นเดียวกับเติม เทอร์เชียรี่ บิวทิล แอลกอฮอล์
DOI: 10.14457/cu.the.2013.325
title: การศึกษาการลงทุนของสหกรณ์ในการให้บริการรับนมดิบจากฟาร์มเกษตรกร

description: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาการลงทุนของสหกรณ์ในการให้บริการรับนมดิบจากฟาร์มเกษตรกรผลจากการวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับฟาร์มโดยการทำแบบสอบถามความคิดเห็นของเกษตรกรพบว่า เกษตรกรส่วนใหญ่มีความเห็นด้วยกับโครงการลงทุนของสหกรณ์ในการให้บริการรับนมดิบจากฟาร์มเกษตรกร ผลจากการวิเคราะห์วิธีการขนส่งนมดิบ พบว่า กรณีที่ 1 (ทุกฟาร์มเข้าร่วมโครงการโดยสหกรณ์ลงทุนให้บริการรับนมดิบเองทั้งหมดไม่มีการจ้างผู้รับเหมาช่วง) สหกรณ์ต้องลงทุนซื้อถังนมดิบ 243 ถัง รถกระบะ 10 คัน กรณีที่ 2 (ทุกฟาร์มเข้าร่วมโครงการโดยสหกรณ์ลงทุนให้บริการรับนมดิบบางส่วนและจ้างผู้รับเหมาช่วงบางส่วน) สหกรณ์ต้องลงทุนซื้อถังนมดิบ 76 ถัง รถกระบะ 4 คัน ผลจากการวิเคราะห์ด้านการบริหารจัดการ พบว่า กรณีที่ 1 สหกรณ์ต้องจ้างคนขับรถ 10 คน คนล้างถังนมดิบ 4 คน กรณีที่ 2 สหกรณ์ต้องจ้างคนขับรถ 4 คน คนล้างถังนมดิบ 2 คน ผลจากการวิเคราะห์ด้านการเงินโดยกำหนดอายุโครงการ 10 ปีและใช้อัตราคิดลดร้อยละ 6 ต่อปี พบว่า กรณีที่ 1 โครงการมีความคุ้มค่าในการลงทุน โดยมีมูลค่าปัจจุบันสุทธิ เท่ากับ 11,684,394.93 บาท อัตราผลตอบแทนภายในโครงการเท่ากับ ร้อยละ 42 อัตราผลประโยชน์ต่อต้นทุนเท่ากับ 1.34 ระยะเวลาในการคืนทุนเท่ากับ 2.59 ปี กรณีที่ 2 โครงการมีความคุ้มค่าในการลงทุนเช่นกันโดยมีมูลค่าปัจจุบันสุทธิ เท่ากับ 1,847,951.94 บาท อัตราผลตอบแทนภายในโครงการเท่ากับ ร้อยละ 22 และเมื่อทำการวิเคราะห์การลงทุนทั้ง 2 กรณี ด้วยอัตราผลตอบแทนส่วนเพิ่มพบว่า การลงทุนแบบกรณีที่ 1 มีความคุ้มค่าแก่การลงทุนมากกว่ากรณีที่2 โดยมีอัตราผลตอบแทนภายในโครงการของเงินลงทุนที่เพิ่มขึ้น ร้อยละ 53
DOI: 10.14457/cu.the.2013.323
title: EFFECTS OF MASTICATION TIME AND TYPE OF NATURAL RUBBER ON PROPERTIES OF POLY(LACTIC ACID)/NATURAL RUBBER BLOWN FILMS

description: In order to enhance the properties of poly(lactic acid) (PLA) blown film, the different kinds of natural rubbers (NRs) were considered. Air dried sheet (ADS) and Standard Thai Rubber 5L (STR5L) were used in this research. Non-rubber content and plasticity of natural rubbers (NRs) were characterized before using. Plasticity after ageing (P30) and plasticity retention index (PRI) values of STR5L were much lower than those of ADS, indicating that STR5L is vary thermally sensitive. Mastication sufficiently induced the breaking up of the long rubber molecules into short ones via thermal oxidation and shear force. Viscosity average molecular weight and Mooney viscosity of masticated NRs intensely decreased with increasing mastication time, especially STR5L. The properties of PLA/NR blown films were then studied. Masticated NR/PLA blown film’s surface is much smoother and the film is much transparent than those of virgin NR/PLA blown films. As mastication time increased, numerous small rubber domains in PLA matrix were clearly evident by scanning electron microscope (SEM). The mechanical properties of blown films are outstandingly improved by the addition of masticated NRs into PLA matrix phase, especially toughness, tear strength and impact strength. Consequently, blending PLA with masticated NRs containing short rubber molecules is an effective approach to improve the properties of blown films for using in food and green packaging applications.
DOI: 10.14457/cu.the.2013.324
title: HYDRODYNAMIC BEHAVIOR AND GAS-LIQUID MASS TRANSFER OF NOVEL NON-BAFFLED AIRLIFT CONTACTOR

description: This work purposed to study hydrodynamic behavior and gas-liquid mass transfer of novel non-baffle airlift contactors in which the fluid cyclic flow pattern was induced without the need of physical partition between riser and downcomer. Two geometries were examined, i.e. flat panel and cone bottom cylindrical airlifts. The flat panel of various widths, i.e. at 20, 30, 40, and 50 cm and the cone of various angles of bottom cone, i.e. at 30o, 45o and 53o were employed as a model study. The parameters for analysis were aeration rate and unaerated liquid height (40, 50, 60 cm and at volume 100 L). Results showed that most hydrodynamic parameters, i.e. riser gas-holdup, downcomer gas-holdup, overall gas-holdup, bubble size, downcomer liquid velocity and mass transfer (kLa) increased with aeration rate. Riser and downcomer cross sectional area did not depend on air flow rate and unaerated liquid height, but did depend on the width of contactor for flat panel and angle of cone bottom for flat plate and cone geometries, respectively. Bubbles size distribution could only be observed in flat panel configuration as the employed photographic technique could not be used accurately with the cone bottom airlift. At low usg (&lt;0.4 cm/s), bubble sizes were small (0.3-0.4 cm) and presented in bimodal distribution. The high air flow rate (usg &gt; 1 cm/s) bubble sizes were large (0.5-0.6 cm) and with a broader distribution. Bubble Sauter mean diameter was within the range of 0.2-0.8 cm. Flat panel showed that riser gas-holdup, downcomer gas-holdup, overall gas-holdup and kLa increased with the width of contactor from 30 to 50 cm, whereas the contactor with the width of 20 cm exhibited similar behavior with those of 50 cm. The maximum values of riser gas-holdup, downcomer gas-holdup, overall gas-holdup and kLa were 0.10, 0.075, 0.08 and 0.014 1/s, respectively. On the other hand, it was demonstrated that riser gas-holdup, downcomer gas-holdup and overall gas-holdup from the cone geometry decreased when the angle of bottom increased. The maximum values of riser gas-holdup, downcomer gas-holdup and overall gas-holdup were 0.09, 0.06 and 0.07. The kLa of the cone geometry only depended on air flow rate and not on other design parameters. The unaerated liquid height had strong effect on downcomer liquid velocity. The maximum of downcomer liquid velocity in the flat panel and cone geometries were 27 and 24 cm/s, respectively.
DOI: 10.14457/cu.the.2013.326
title: การประยุกต์ใช้โครงข่ายเซนเซอร์ไร้สายตามมาตรฐาน ZigBee/IEEE802.15.4 สำหรับระบบกั้นทางรถไฟ

description: วิทยานิพนธ์ฉบับนี้กล่าวถึงการพัฒนาระบบกั้นทางรางรถไฟแบบอัตโนมัติโดยใช้โครงข่ายเซนเซอร์ไร้สาย ZigBee/ IEEE802.15.4 โดยที่งานวิจัยที่ผ่านมานำเสนอระบบกั้นทางรถไฟ โดยใช้ตัวกลางในการสื่อสารที่แตกต่างกัน เช่น เส้นใยแสง สายเคเบิลแกนร่วม และโครงข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ ตัวกลางในการสื่อสารในแต่ละแบบนี้ต้องใช้งบประมาณค่อนข้างสูง หรือหากใช้โครงข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่จะต้องเสียค่าบริการและมีการติดตั้งใช้งานที่ซับซ้อน เมื่อเปรียบเทียบกับโครงข่ายเซนเซอร์ไร้สาย ZigBee ที่ใช้ในงานวิจัยนี้ เพราะอุปกรณ์มีอัตราการส่งข้อมูลต่ำ ใช้พลังงานต่ำ และราคาไม่สูงมาก เหมาะสำหรับนำมาประยุกต์ใช้เป็นตัวกลางในการส่งข้อมูลของระบบกั้นทางรถไฟ อย่างไรก็ตามระบบที่พัฒนาขึ้นใหม่ในงานวิจัยนี้ประกอบด้วย 4 ส่วนหลัก คือ เซนเซอร์ตรวจจับรถไฟ อุปกรณ์สื่อสารไร้สาย ZigBee ประตูกั้นทางรถไฟ และระบบเฝ้าตรวจ โดยงานวิจัยนี้นำเสนอขั้นตอนวิธีในกระบวนการจัดเส้นทางของ ZigBee แบบโมด API ซึ่งจะเลือกเส้นทางการส่งข้อมูลที่ดีที่สุดไปยังโนดปลายทาง ถ้าเส้นทางหลักเกิดขัดข้อง เซนเซอร์โนดก็สามารถเลือกเส้นทางใหม่ได้ โดยโนดแต่ละโนดมีตารางจัดเส้นทาง (Routing table) ที่สามารถส่งต่อข้อมูลไปยังโนดข้างเคียง 2 โนดถัดไปด้วยความน่าจะเป็นที่ลดหลั่นลงไป เพื่อมั่นใจได้ว่าการส่งข้อมูลจากโนดต้นทางไปยังโนดปลายทางไม่มีความผิดพลาดเกิดขึ้น และทำให้ระบบมีความเชื่อถือได้ นอกจากนี้มีระบบเฝ้าตรวจ โดยจะรับข้อมูลจากเซนเซอร์โนดแบบเวลาจริง เพื่อสามารถรับรู้สถานะข่ายเชื่อมโยง สถานะเซนเซอร์ตรวจจับรถไฟ สถานะประตูกั้นทางรถไฟ และสถานะการทำงานของโนดในระบบ เพื่อให้พนักงานรถไฟที่เฝ้าตรวจอยู่ที่สถานีรถไฟได้ทราบถึงการทำงานของเซนเซอร์โนด เพื่อจะได้แก้ไขจัดการทันทีทันใดเมื่อเห็นว่าเซนเซอร์โนดมีปัญหา ในส่วนของการออกแบบฮาร์ดแวร์นั้น อุปกรณ์ภายในเซนเซอร์โนดจะมีแผงเซลล์สุริยะ (Solar Cell Panel) ที่ออกแบบมา เพื่อให้ระบบมีการจัดการเรื่องพลังงานเอง งานวิจัยนี้สามารถเป็นต้นแบบสำหรับการรถไฟแห่งประเทศไทยที่จะนำไปพัฒนา ติดตั้งและใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมจริงในอนาคตได้
DOI: 10.14457/cu.the.2013.327
title: ประสิทธิภาพการดูดซับไอสารอินทรีย์ระเหยด้วยนุ่นและวัสดุเหลือทิ้งจากอุตสาหกรรมการผลิตเส้นใยเรยอน

description: งานวิจัยนี้ทำการศึกษาประสิทธิภาพการดูดซับไอระเหยเฮกเซน ไซโคลเฮกเซน เอทธิล อะซิเตท และบิวทิล อะซิเตทภายในคอลัมน์ โดยใช้วัสดุดูดซับที่เตรียมจากของเสียอุตสาหกรรมการผลิตเส้นใยเรยอนได้แก่ เส้นใยเรยอนและเกลือโซเดียมซัลเฟต กับเส้นใยนุ่นซึ่งเป็นเส้นใยธรรมชาติ ด้วยวิธีการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น โดยการใช้กรดฟอสฟอริกแทนกรดซัลฟิวริกและหาความเข้มข้นที่เหมาะสมในการเตรียมวัสดุดูดซับ นำวัสดุดูดซับที่เตรียมได้ไปวิเคราะห์สมบัติทางกายภาพและทางเคมี จากนั้นทำการศึกษาปัจจัยทางกายภาพได้แก่ อัตราการไหลของแก๊สไนโตรเจนที่พาไอระเหยเข้าสู่ระบบที่ 2 6 และ 10 ลิตรต่อชั่วโมง ปริมาณวัสดุดูดซับ 1 3 และ 5 กรัม และรูปแบบการจัดเรียงคอลัมน์ได้แก่ วัสดุดูดซับเรยอน วัสดุดูดซับนุ่น วัสดุดูดซับผสมเรยอนกับวัสดุดูดซับนุ่น และวัสดุดูดซับเรยอนสลับชั้นกับวัสดุดูดซับนุ่น ในอัตราส่วนเส้นใยเรยอนต่อเส้นใยนุ่นเท่ากับ 1:0 0:1 1:1 และ 1:1 ตามลำดับ และศึกษาปัจจัยทางเคมีที่มีผลต่อประสิทธิภาพการดูดซับ ได้แก่ มวลโมเลกุล ความมีขั้ว/ไม่มีขั้ว ลักษณะโครงสร้างและค่าความดันไอ ตลอดจนเปรียบเทียบประสิทธิภาพการดูดซับระหว่างวัสดุดูดซับที่เตรียมกับวัสดุดูดซับทางการค้าโพลีโพรไพลีน ผลการศึกษาพบว่าของเหลวหนืดวิสโคสที่เตรียมขึ้นมีลักษณะเป็นของเหลวสีส้ม มีค่าความหนืด 23.5±0.5 เซนติพ้อยส์ ความเข้มข้นของกรดฟอสฟอริก 10 % (v/v) คือความเข้มข้นที่เหมาะสมในการเตรียมวัสดุดูดซับ อัตราการไหลที่เหมาะสมกับระบบดูดซับคือ 2 ลิตรต่อนาที และวัสดุดูดซับปริมาณ 3 กรัม ผลการศึกษาพบว่าวัสดุดูดซับ S2 S8 S3 และ S1 (เส้นใยนุ่น วัสดุดูดซับแบบสลับ เส้นใยผสมและเส้นใยเรยอน) มีประสิทธิภาพการดูดซับไอระเหยเฮกเซน ไซโคลเฮกเซน เอทธิล อะซิเตท และบิวทิล อะซิเตท ได้สูงสุดตามลำดับ และพบว่าโพลีโพรพิลีนมีประสิทธิภาพในการดูดซับสารไม่มีขั้วสูงกว่าวัสดุดูดซับที่เตรียมขึ้นแต่ประสิทธิภาพในการดูดซับสารมีขั้วมีค่าต่ำกว่าประสิทธิภาพการดูดซับของวัสดุดูดซับที่เตรียมขึ้น
DOI: 10.14457/cu.the.2013.328
title: ระบบควบคุมแบบพลศาสตร์ผกผันที่มีความคงทนสำหรับอากาศยานสี่ใบพัด

description: งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาเกี่ยวกับการออกแบบระบบควบคุมเสถียรภาพทางการบินของอากาศยานสี่ใบพัด รูปแบบจำลองพลศาสตร์ของอากาศยานสี่ใบพัดนั้นเป็นชุดของสมการไม่เชิงเส้น และไม่สามารถหารูปแบบจำลองพลศาสตร์ได้อย่างแม่นยำ จึงทำการประมาณรูปแบบจำลองพลศาสตร์ให้อยู่ในรูปเชิงเส้นด้วยข้อมูลจากการทดลอง ในการปฏิบัติงานจริงมีสิ่งรบกวนระบบและสภาพแวดล้อมเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ดังนั้นงานวิจัยนี้จึงเน้นไปที่การออกแบบระบบควบคุมสำหรับอากาศยานสี่ใบพัดเพื่อจัดการกับผลกระทบดังกล่าว พิจารณาระบบควบคุมแบบเชิงเส้นและระบบควบคุมแบบไม่เชิงเส้นมาทดลองใช้เพื่อประสิทธิภาพในการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น ระบบควบคุมแบบเชิงเส้นนั้นได้นำระบบควบคุมแบบปิดหลายอินพุตหลายเอาต์พุต มาใช้ในการรักษาเสถียรภาพทางการบิน เนื่องจากจุดมุ่งหมายในงานวิจัยนี้ศึกษาการรักษาเสถียรภาพทางการบินบริเวณจุดดุลยภาพ ชุดตัวแปรไม่เชิงเส้นจึงมีผลกระทบต่อระบบควบคุมน้อยมากแสดงดังข้อมูลการทดลอง ดังนั้นระบบควบคุมแบบพลศาสตร์ผกผันและระบบควบคุมแบบปิดหลายอินพุตหลายเอาต์พุต จึงจัดเป็นระบบควบคุมที่คล้ายคลึงกัน ในการออกแบบระบบควบคุมได้นำรูปแบบจำลองพลศาสตร์ ที่มีสัญญาณอินพุตจากแรงบิดทั้ง 3 แกนและสัญญาณอินพุตจากความเร็วในการหมุนของชุดโรเตอร์มาใช้ในการออกแบบ ในส่วนของระบบควบคุมแบบไม่เชิงเส้นได้นำระบบควบคุมแบบพลศาสตร์ผกผันและระบบควบคุมแบบพลศาสตร์ผกผันที่มีความคงทนด้วยการใช้ระบบควบคุมแบบสไลด์ดิงมาใช้ในการควบคุม เพื่อพัฒนาความคงทนของระบบควบคุมเฉพาะการควบคุมเสถียรภาพทางการบินขณะบินรักษาระดับ ทำการทดลองระบบควบคุมและศึกษาประสิทธิภาพในการควบคุมทั้งหมดโดยการจำลองระบบด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ และดำเนินการทดลองระบบควบคุมที่ได้ศึกษากับระบบอากาศยานสี่ใบพัดจริง โดยอากาศยานสี่ใบพัดที่นำมาทดลองได้พัฒนาขึ้นเองโดยใช้ระบบประมวลผลขนาดเล็ก 8 บิต ผลจากการทดลองพบว่าระบบควบคุมพลศาสตร์ผกผันที่มีความคงทนด้วยการใช้ระบบควบคุมแบบสไลด์ดิงมีประสิทธิภาพในการควบคุมมากกว่าระบบควบคุมแบบปิดหลายอินพุตหลายเอาต์พุต และระบบควบคุมแบบปิดหลายอินพุตหลายเอาต์พุตมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าระบบควบคุมทั่วไปแบบพีไอดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีสิ่งรบกวนภายนอกมากระทำกับระบบในขณะปฏิบัติงานจริงด้วยการใช้ระบบควบคุมการบินที่มีราคาถูก ผู้วิจัยหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการใช้ระบบควบคุมการบินที่มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น จะส่งผลให้ประสิทธิภาพในการควบคุมการบินดีขึ้น
DOI: 10.14457/cu.the.2013.329
title: ผลของลักษณะสมบัติของน้ำมันพืชต่อลักษณะสมบัติของเชื้อเพลิงชีวภาพที่เตรียมด้วยวิธีการไมโครอิมัลชันโดยใช้สารลดแรงตึงผิวชนิดไม่มีประจุ

description: ปัจจุบันน้ำมันพืชได้รับความสนใจเป็นอย่างมากในการทดแทนพลังงานเดิมที่มีอยู่ เรียกว่า พลังงานทางเลือก เนื่องจากน้ำมันพืชส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อย และในอนาคตการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเนื่องจากสามารถลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ ส่งเสริมพลังงานสะอาด และนำไปสู่การพัฒนาแบบยั่งยืน แต่เนื่องด้วยน้ำมันพืชมีความหนืดสูงจึงจำเป็นต้องลดความหนืดก่อนนำไปใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลด้วยกระบวนการไมโครอิมัลชัน ซึ่งกระบวนการไมโครอิมัลชันเป็นการผสมระหว่างน้ำมันพืช สารลดแรงตึงผิว และเอทานอล เพื่อให้เกิดความมีเสถียรภาพเป็นเนื้อเดียวกัน ดังนั้นการศึกษางานวิจัยนี้นำกระบวนการไมโครอิมัลชันมาใช้เพื่อผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยใช้ชนิดน้ำมันพืช (น้ำมันปาล์มใช้แล้วที่บำบัดทางกายภาพ น้ำมันปาล์ม และน้ำมันถั่วเหลือง) ผสมดีเซลหรือไบโอดีเซล ที่อัตราส่วน 50:50 ที่ปริมาตร 75 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก สารลดแรงตึงผิว (ดีไฮดอลเอทิลีนออกไซด์1 ดีไฮดอลเอทิลีนออกไซด์5 โอเลอิลแอลกอฮอล์ และเมทิลโอลิเอต) ผสมสารลดแรงตึงผิวร่วม (ออคทานอล และเอทิลีนไกลคอลบิวทิลอีเทอร์) ที่อัตราส่วน 1:8 ที่ปริมาตร 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และเอทานอลเกรดการค้าความบริสุทธิ์ 95 เปอร์เซ็นต์ ที่ปริมาตร 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก เป็นส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพที่เกิดเป็นสารละลายเนื้อเดียวกัน ซึ่งจะได้เชื้อเพลิงชีวภาพไมโครอิมัลชันที่นำมาศึกษาคุณสมบัติและเปรียบเทียบตามเกณฑ์มาตรฐาน ASTM (American Standard Testing Method) ของเชื้อเพลิงดีเซลประเภท 2 และเชื้อเพลิงไบโอดีเซล ผลการทดลองพบว่าเชื้อเพลิงชีวภาพไมโครอิมัลชันอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานของเชื้อเพลิงไบโอดีเซล และจากการทดสอบการปล่อยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ พบว่า ชนิดของน้ำมันพืช คือ น้ำมันปาล์มใช้แล้วที่ผ่านการบำบัดทางกายภาพมีการปล่อยก๊าซไอเสียน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันปาล์ม และน้ำมันถั่วเหลือง เพราะฉะนั้นการนำน้ำมันพืชมาผ่านกระบวนการไมโครอิมัลชันถือเป็นเทคนิคหนึ่งเพื่อใช้ในการผลิตน้ำมันทางเลือก
DOI: 10.14457/cu.the.2013.330
title: การทำเหมืองข้อมูลเพื่อหากฎความสัมพันธ์แบบหลายลำดับชั้นที่ปรากฏขึ้นบ่อยสุดเคอันดับแรก

description: การค้นหากฎความสัมพันธ์ข้อมูลเป็นกระบวนการหนึ่งในการทำเหมืองข้อมูลที่ใช้สำหรับวิเคราะห์หาความสัมพันธ์ระหว่างสิ่งของหรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นร่วมกันตั้งแต่สองสิ่งขึ้นไปภายใต้ค่าขีดแบ่งสนับสนุนและ/หรือค่าขีดแบ่งความเชื่อมั่นที่ผู้ใช้เป็นผู้กำหนด อย่างไรก็ดี สิ่งของหรือเหตุการณ์อาจถูกจัด/รวบรวมเป็นกลุ่มหรือหมวดหมู่ต่างๆที่ซึ่งเป็นเหตุให้มีการคิดค้นการค้นหากฎความสัมพันธ์แบบหลายลำดับชั้นที่จะทำให้ทราบถึงความสัมพันธ์ระหว่างหมวดหมู่หรือกลุ่มข้อมูลเพิ่มเติม อันนำมาซึ่งการได้รับองค์ความรู้จากผลลัพธ์มากขึ้นจากเดิมที่ได้ผลลัพธ์เพียงกฎความสัมพันธ์แบบลำดับชั้นเดียว ในการค้นหากฎความสัมพันธ์หลายลำดับชั้น ผู้ใช้อาจทำการกำหนดค่าขีดแบ่งสนับสนุนและ/หรือค่าขีดแบ่งความเชื่อมั่นในแต่ละลำดับชั้นที่เหมือนกันหรือแตกต่างกัน ในกรณีที่ผู้ใช้กำหนดค่าขีดแบ่งดังกล่าวไม่เหมาะสมอาจทำให้ได้ผลลัพธ์ที่มีจำนวนน้อยเกินไปหรือมากเกินไปจนผู้ใช้ไม่สามารถนำผลลัพธ์ที่ได้ไปสังเคราะห์องค์ความรู้ให้เกิดประโยชน์ได้ ดังนั้น งานวิจัยนี้จึงเสนอการค้นหากฎความสัมพันธ์แบบหลายลำดับชั้นที่น่าสนใจที่สุดตามจำนวนที่ผู้ใช้ต้องการ และเสนอขั้นตอนวิธีการหารูปแบบเซตแต่ละลำดับชั้นที่ปรากฎบ่อยที่สุดตามจำนวนที่ต้องการ โดยเริ่มพิจารณาจากสิ่งของที่มีความถี่สูงสุดจากต้นไม้แสดงรูปแบบการเกิดขึ้นเป็นลำดับแรก จากนั้นทำการสร้างกฎความสัมพันธ์ที่น่าสนใจที่สุดจากรูปแบบเซตที่ปรากฏบ่อยโดยคำนวณจากค่าถ่วงน้ำหนักความน่าสนใจของค่าสนับสนุนและค่าความเชื่อมั่นที่ผู้ใช้เป็นผู้กำหนด จากผลการทดสอบพบว่า ขั้นตอนวิธีที่นำเสนอสามารถค้นหาผลลัพธ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งในเชิงเวลาและเชิงหน่วยความจำ เมื่อทำการกำหนดจำนวนผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน