DOI: 10.17026/ar/4vbbdz
title: Plangebied N210, Trajecten 21a, 23 en 24 te Lopik en IJsselstein, gemeenten Lopik en IJsselstein
title: Archeologisch vooronderzoek: een bureauonderzoek.
title: RAAP-rapport 7417

description: &lt;p&gt;
In opdracht van de provincie Utrecht heeft RAAP in september 2024 een archeologisch vooronderzoek in de vorm van een bureauonderzoek uitgevoerd voor het plangebied N210, trajecten 21a, 23 en 24 te
Lopik en IJsselstein in de gemeenten Lopik en IJsselstein.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Het onderzoek vond plaats in het kader van een haalbaarheidsstudie met als doel het verkrijgen van voldoende informatie met betrekking tot de archeologie om de voorbereiding voor het ontwerp, de
aanbesteding en de uitvoering van het werk soepel te laten verlopen.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Op basis van het bureauonderzoek kon het volgende worden geconcludeerd:
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Traject 21a
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Dit traject ligt in een kom- en oeverwalachtige vlakte, waar een lage archeologische
verwachting geldt. Alleen in het meest oostelijke deel van dit traject, ten oosten van
hectometerpaal 38.3 ligt een stroomgordel in de ondergrond, waarop archeologische resten
vanaf het neolithicum kunnen worden verwacht.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Het pleistocene landschap ligt op een diepte van circa 8 m -mv.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• De Achthoven stroomgordel ligt op circa -3,1 m NAP, circa 3 m -mv naast het talud van de
N210. Aangezien de N210 circa 1 m hoger ligt dan de aangrenzende percelen wordt de
Achthoven stroomgordel daar pas vanaf 4 m -mv verwacht.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Ter hoogte van de Rolafweg Zuid heeft ten noorden van de N210 een molen gestaan. Het
traject kruist hier op de verwachtingskaart van de gemeente Lopik een kleine zone met een
hoge verwachting, vanwege deze molen. Aan weerszijden van de N210 is een sloot gegraven
die deze verwachtingszone kruist, waardoor eventuele resten die te relateren zijn aan deze
molen zijn aangetast. De kans dat er binnen het traject dergelijke resten (nog) aanwezig zijn
wordt klein geacht.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Voor zover bekend bevinden alle geplande werkzaamheden zich binnen het talud van de N210. Dit talud is overal circa 1 m dik.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Traject 23
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Het deel van dit traject dat binnen de gemeente Lopik ligt (ten westen van hectometerpaal 45.6) is in het kader van de aanleg van dit deel van de N210 onderzocht door middel van een booronderzoek. Dit gebied is op basis van dat onderzoek vrijgegeven wat betreft het aspect
archeologie.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Binnen het deel van dit traject, dat binnen de gemeente IJsselstein ligt zijn vier stroomgordels in de ondergrond aanwezig. Ten eerste is er de Benschop stroomgordel, waarop archeologische resten vanaf het laat mesolithicum aanwezig kunnen zijn. Binnen de Benschop stroomgordel is een andere stroomgordel aanwezig, de Autena stroomgordel waarop resten vanaf het vroeg neolithicum verwacht kunnen worden. Deze stroomgordel heeft zich in de
afzettingen van de Benschop stroomgordel ingesneden. Tussen hectometerpaal 47.3 en 47.5 is de Lage Dijk stroomgordel aanwezig en ten oosten van hectometerpaal 47.5 ligt de Over-Oudland stroomgordel.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Op deze stroomgordels die aan of vlak onder het maaiveld liggen (de Lage Dijk stroomgordel
en de Over-Oudland stroomgordel), kunnen resten worden verwacht vanaf het laat neolithicum. Bij eerdere onderzoeken, die zijn uitgevoerd voorafgaand aan de aanleg van de N210, zijn op deze twee stroomgordels diverse nederzettingssporen en vondsten aangetroffen uit de periode bronstijd tot en met de Romeinse tijd. Deze archeologische resten zijn door meerdere onderzoeken nader onderzocht en gedocumenteerd.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Het overgrote deel van de geplande werkzaamheden zich binnen het talud van de N210. Dit
talud is over het algemeen circa 1 m dik. De werkzaamheden die buiten het talud vallen blijven ruim binnen de daar geldende vrijstellingsgrenzen.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
Traject 24
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• In dit traject zijn twee stroomgordels aanwezig. In het uiterst zuidelijke deel van dit traject ligt de Over-Oudland stroomgordel. Op deze stroomgordel die aan of vlak onder het natuurlijk maaiveld ligt, kunnen resten worden verwacht vanaf het laat neolithicum. De rest van het plangebied ligt op de stroomgordel van de Hollandse IJssel. Op deze stroomgordel die aan of vlak onder het natuurlijk maaiveld ligt, kunnen resten worden verwacht vanaf de late ijzertijd.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Het terrein ten oosten van traject 24, tussen de weg Hoogland en de Hollandse IJssel is
onderzocht door middel van een proefsleuvenonderzoek. Hierbij zijn geen archeologische resten aangetroffen. De kans dat deze binnen traject 24 aanwezig zijn wordt daarom klein geacht.
&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
• Voor zover bekend bevinden alle geplande werkzaamheden zich binnen het talud van de N210. Dit talud is circa 1,5 m dik ter hoogte van het Nelson Mandelaplein en de dikte neemt gestaag toe in noordelijke richting.
&lt;/p&gt;