DOI: 10.17026/ar/yvrhzo
title: Replication Data for: Transect-rapport 2231: Een Archeologisch Bureauonderzoek. Windpark Zeewolde; kabels, wegen en opstelplaatsen. Gemeente Zeewolde en Almere.

description: Binnen het plangebied worden in verschillende afzettingen archeologische waarden verwacht: &lt;br&gt;
• In het plangebied ligt een reliëf-rijk dekzandgebied begraven dat doorsneden is met verschillende waterlopen. Deze lopen vormen voormalige rivierlopen, die in de loop van het Holoceen zijn omgevormd tot getijdegeulen, toen het gebied geleidelijk verdronk. Een impressie van dit landschap valt af te leiden aan de zanddieptekaart in bijlage 9. Lokaal is dit landschap door erosie aangetast (LPT en SCH). Bij de A27, ADW, ADO en RDT is de top van het dekzand grotendeels intact. De top van het dekzand is tussen -5 en -10 m NAP aangetroffen (ca. 1,5 tot 5,5 m –Mv), rond de Lepelaarstocht en de Schollevaarttocht is dit zelfs binnen 1,2 m-Mv. De top van het dekzand vormt het archeologische niveau waarop vondsten en/of sporen uit de periode LaatPaleolithicum-Neolithicum aanwezig kunnen zijn. Jongere vondsten worden gezien de verdrinking van het dekzandlandschap niet verwacht. In het plangebied zijn hier vondsten uit de steentijd aangetroffen bij ADW-04 en ADO-20 (respectievelijk op 5,6 en 2,4 m –Mv). Ter plaatse van de A27 is een terrein van hoge archeologische waarde aanwezig waar ook vondsten uit de steentijden zijn aangetroffen (rond 4 m –Mv). &lt;br&gt;
• In het westen van het plangebied zijn Oude Getijdeafzettingen aanwezig, behorende tot het Wormer en Walcheren Laagpakket (A27, ADW, ADO, RDT; Nales (2016)). In de gerijpte oevers van het Wormer Laagpakket zouden (al dan niet verspoelde) vondsten uit het Neolithicum aanwezig kunnen zijn, zoals ook is aangetroffen in het Kotterbos ten noorden van het plangebied en nabij ADW-04. Het ging hier vermoedelijk om verspoelde vondsten (zie hiervoor hoofdstuk 7). Uit het onderzoek van Nales (2016) blijkt echter dat deze klei in het plangebied hoofdzakelijk als overstromingsklei is afgezet of als geulafzetting tot stand is gekomen (top tussen -7,5 en -9 m NAP). In één boring in het plangebied zijn wel gerijpte oevers aangetroffen (ADW-05; -7,9 m NAP/ ca. 3 m –Mv), maar hier is geen vindplaats aangetroffen. Het valt echter niet uit te sluiten dat in de rest van het plangebied geen oevers van getijdekreken aanwezig zijn. Op basis van het AHN zijn namelijk wel geulen te herkennen binnen het plangebied, waar archeologische resten aanwezig zouden kunnen zijn (bijlage 13). In de geulen behorende tot het Walcheren Laagpakket (‘Hauwert Complex’) worden geen nederzettingen verwacht, maar afvallagen, visfuiken en visweren uit de periode Neolithicum-Bronstijd. Mogelijk zijn aan de top van de getijdeafzettingen nog verspoelde resten uit de Bronstijd aanwezig, met name rond ADW-06 en ADO-08 in het plangebied waar in de Bronstijd veen aanwezig was, vanwaar de eventuele resten verspoeld geraakt kunnen zijn. Deze zijn immers in het Kotterbos ten noorden van het plangebied ook aangetroffen en nabij ADW-04. Het Bronstijd-niveau zelf (veen) is reeds verdwenen. &lt;br&gt;
• Tenslotte kunnen in de Almere Laag en Zuiderzee Laag scheepswrakken uit de periode LateMiddeleeuwen-Nieuwe Tijd aanwezig zijn en vliegtuigwrakken uit de Tweede Wereldoorlog. Theoretisch gezien geldt hierop een archeologische verwachting, maar de voorspelbaarheid van dergelijke resten is niet in te schatten. Dit hangt samen met de onvoorspelbaarheid van deze resten. Ze zouden vanaf direct onder de bouwvoor aanwezig kunnen zijn, of vanaf onder het ophoogpakket van de weg. In de omgeving van het plangebied zijn diverse scheepswrakken uit de 
Nieuwe Tijd aangetroffen. De geplande weg aan de Schollevaarstocht kruist één bekend scheepswrak uit 1800-1925.In hoeverre nog daadwerkelijk archeologische waarden binnen het plangebied aanwezig zijn, hangt af van de bodemopbouw en mate van intactheid van de bodem. Op basis van het onderzoek van Nales (2016) is de top van het dekzand langs de A27, ADW, ADO en RDT grotendeels intact. Bij de LPT en SCH is de top van het dekzand grotendeels niet meer intact (uitgezonderd ter plaatse van LPT-05, SCH-03 en SCH-04). De boringen staan echter te ver (500 m) uit elkaar om op detailniveau uitspraken over de intactheid van het dekzand te doen. Langs de Vogelweg heeft alleen nabij de Wulpweg een booronderzoek plaatsgevonden (Nales, 2016b). Het dekzand was daar verspoeld. Verder heeft nog geen booronderzoek plaatsgevonden langs de Vogelweg dus van de rest van de Vogelweg is niet bekend in welke mate de top van het dekzand daar intact is of niet en op welke diepte welke relevante archeologische niveaus zich daar exact bevinden.