DOI: 10.17026/dans-x9e-ppma
title: Eindrapportage archeologische inspectie (2797.001) Diverse wegen plangebied Molenveld te Twello

description: &lt;p&gt;Resultaten archeologische inspectie&lt;br&gt;Uit de resultaten van de archeologische inspectie blijkt dat de natuurlijke bodemopbouw bestaat uit dekzandafzettingen en dat het plangebied/onderzochte wegentraject op een dekzandrug ligt dan wel een gebied van dekzandwelvingen. Het totale pakket dekzand betreft voor het onderste deel, vanaf een diepte van gemiddeld 160 cm -mv, leemrijk Oud Dekzand en vertoond gelaagdheid. Het bovenste afdekkende pakket Jong Dekzand is leemarm. Op de overgang van het Jong naar het Oud Dek-zand is geen begraven bodemprofiel (Bølling- en/of Usselo-bodem) waargenomen en duidt erop dat de oorspronkelijke top van het pakket Oud Dekzand ter plaatse van het plangebied een erosiefase heeft gekend (eolisch of verspoeld door sneeuwsmeltwater). In de oorspronkelijke top van het Jonge dekzand zijn bij een aantal profielen restanten van de van nature gevormde podzolbodem aangetroffen. Het gaat zowel om veldpodzolbodems (natte humuspodzol) als haarpodzolbodems (droge humuspodzol). Oorspronkelijk zal er waarschijnlijk sprake zijn geweest van microreliëf, waarbij de veldpodzolbodems in de relatief lager gelegen terreindelen zijn gevormd en de haarpodzolbodems op de relatief hoger gelegen terreindelen. Waarschijnlijk tijdens de periode/fase dat het plangebied tot de bebouwde kom van Twello ging behoren zal er egalisatie hebben plaatsgevonden dan wel een gelijkmatige ophoging van de woonwijk. Deels intacte bodemprofielen zijn voornamelijk aangetroffen ter plaatse van de Industriestraat en het centrale tot centraal-westelijke deel van de Molendwarsstraat. Bij de andere delen van het onderzochte wegentracé is de bodemopbouw veelal tot grotere diepte verstoord, ten gevolge van eerder rioolvernieuwingen dan wel de aanleg van de diverse aanwezige kabels en leidingen. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;De bodemopbouw vertoond verder geen aanwijzingen dat er in het plangebied in het verleden een plaggendek is opgebracht, wat op basis van gegevens van de Bodemkaart van Nederland wel ver-wacht werd. Dikke pakketten humeuze grond liggend op een intact restant van een podzolbodem zijn in géén van de profielen aangetroffen. Anderzijds dient wel rekening te worden gehouden dat deze volledig zijn weggraven nadat het wegtraject zijn huidige functie kreeg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;De uitgevoerde archeologische inspectie, waarbij een veelvoud aan bodemprofielen zijn bekeken en gedocumenteerd (naast de gecontroleerde wanden), heeft geen in situ liggende archeologische indi-catoren opgeleverd. Tevens zijn archeologische sporen niet waargenomen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Alleen tijdens het controleren van de stort zijn enkele fragmenten aardewerk aangetroffen, waarvan blijkt dat het gaat om enkele fragmenten roodbakkend aardewerk, industrieel wit aardewerk en Wes-terwald aardewerk (zie afbeelding 86), welke een datering hebben niet ouder dan (sub)recent (19e/20e eeuw, determinatie uitgevoerd door de heer P. Wemerman (materiaalspecialist)). Meest waarschijnlijk zijn deze met vermengd geraakt in de bovengrond tijdens eerdere wegvernieuwingen dan wel andere bodemverstorende ingrepen. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Conclusie&lt;br&gt;Geconcludeerd wordt dat er binnen een groot deel van het onderzochte wegentraject reeds bodem-verstorende ingrepen zijn uitgevoerd waardoor eventueel voorheen aanwezige archeologische resten en/of sporen zijn vergraven. Daar waar nog sprake is van de meest intacte oorspronkelijke bodemprofielen, ter plaatse van de Industriestraat en het centrale tot centraal-westelijke deel van de Molendwarsstraat, zijn verder geen aanwijzingen voor de aanwezigheid van een (behoudenswaardige) archeologische vindplaats in het plangebied/onderzochte wegentraject. Hierbij dient wel gemeld te worden dat er alleen momentopnamen zijn gedaan tijdens de uitgevoerde graafwerkzaamheden. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Advies&lt;br&gt;Op grond van de reeds verstoorde bodemopbouw binnen een groot deel van het plangebied/onderzochte wegentraject en het verder ontbreken van aanwijzingen voor de aanwezigheid van een (behoudenswaardige) archeologische vindplaats adviseert Econsultancy om bij toekomstige graafwerkzaamheden binnen het plangebied/onderzochte wegtraject (wegreconstructies/aanleg van kabels en leidingen), in het kader van de Archeologische Monumentenzorg (AMZ), geen vervolgonderzoek te laten plaatsvinden. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wel dient te allen tijde bij het afgeven van een omgevingsvergunning de wettelijke meldingsplicht (artikel 5.10 Erfgoedwet juli 2016) kenbaar te worden gemaakt om het documenteren van toevalsvondsten te garanderen: Degene die anders dan bij het doen van opgravingen een zaak vindt waarvan hij weet dan wel redelijkerwijs moet vermoeden dat het een monument is (in roerende of onroerende zin), meldt die zaak zo spoedig mogelijk bij Onze minister. Deze aangifte dient te gebeuren bij de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed in Amersfoort (ARCHIS-meldpunt, telefoon 033-4227682). Het verdient aanbeveling ook de regioarcheoloog (mevrouw drs. N.F.H.H. Vossen) en de verantwoordelijk ambtenaar van de gemeente Voorst (mevrouw M. Schneiders) hiervan per direct in kennis te stellen.&lt;/p&gt;
description: Date Accepted: 2019-08-15