DOI: 10.17026/dans-ztx-6sa4
title: Archeologisch bureauonderzoek Guisweg Fase 2 Zaandijk en Koog aan de Zaan, gemeente Zaanstad

description: &lt;p&gt;In opdracht van Vervoerregio Amsterdam heeft Sweco Nederland B.V. een archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd. Aanleiding voor het uitvoeren van het archeologisch bureau- en booronderzoek is de voorgenomen bouw van een nieuwe fietstunnel, en het verleggen van de aansluiting van de N203 op de N515 en de A8. Daarmee zijn diverse ingrepen aan de bestaande weg, en de aanleg van nieuwe wegen en een tunnel gemoeid.&lt;br&gt;De spoorwegovergang ter hoogte van de kruising Guisweg/Provinciale weg N203 is een knelpunt voor zowel het autoverkeer als het fietsverkeer. Er zijn momenteel lange wachttijden voor het spoor, en deze zullen nog langer worden aangezien er een frequentieverhoging van het aantal treinen op de Zaanlijn gepland is. Daarnaast moet de doorstroming op de A7 en A8 verbeterd worden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Het grootste deel van het plangebied, waaronder het zuidelijke deelgebied, is gelegen binnen het bestemmingsplan Oud Koog – Rooswijk. Binnen dit bestemmingsplan is alleen het uiterste noordelijkste puntje van het zuidelijke deelgebied gelegen binnen een dubbelbestemming archeologie 1. Conform de planregels zijn verstoringen van meer dan&lt;br&gt;50 m2 en dieper dan 50 cm onder het maaiveld niet toegestaan. Ca. 438 m2 van dit deelgebied is gelegen binnen deze zone. Wel is ca. 138 m2 al geasfalteerd.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ook het westelijke deel van het noordelijke deelgebied is gelegen binnen deze dubbelbestemming. Binnen dit deel van het plangebied is echter al de bestaande weg aanwezig. Ca. 650 m2 van het noordelijke deelgebied is gelegen binnen deze zone. Dit deel van het plangebied is echter ook al geasfalteerd.&lt;br&gt;Het oostelijk deel van dit deelgebied is gelegen binnen het bestemmingsplan Oud Zaandijk (2009). Hier is geen dubbelbestemming aanwezig.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Op basis van de tijdens het bureauonderzoek verzamelde gegevens is een gespecificeerd verwachtingsmodel opgesteld.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In het plangebied zijn archeologische resten mogelijk in de top van het dekzand uit het laat Pleistoceen tot en met het Neolithicum. Dit Pleistocene oppervlak ligt in het plangebied echter op ca. -16 tot -14 m NAP. Aangezien tot slechts 4,5 meter ontgraven zal worden (maximaal 5,5 m – NAP) zal dit niveau niet bereikt worden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Archeologische waarden zijn mogelijk aanwezig op het veen, in periodes waarin de veengroei stagneerde. Vanaf de IJzertijd is er bewoning mogelijk in het plangebied, hoewel in de periode erna het gebied mogelijk weer te nat was voor bewoning. Vanwege ontginning van het veen is de kans op archeologie uit de IJzertijd laag. Vanaf de Late Middeleeuwen wordt het veen door inbraakgeulen beter ontwaterd, en is bewoning mogelijk op veenterpen. In het plangebied waren al vanaf de 17e eeuw molens en lichte industrie aanwezig, maar de meeste bewoning zal geconcentreerd zijn geweest aan de Zaan richting het oosten. De kans op bewoningssporen uit de Late Middeleeuwen en Nieuwe tijd is dan ook laag.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Op basis van de resultaten van het bureauonderzoek adviseert Sweco Nederland in het deelgebied nieuwe wegdelen ter hoogte van de historische molen de Veering een archeologische opgraving uit te voeren.&lt;br&gt;De keuze voor alternatief noord of alternatief zuid heeft geen invloed op het advies, in beide zones worden geen archeologische waarden verwacht.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dit advies is voorgelegd aan de bevoegde overheid en akkoord bevonden.&lt;/p&gt;
description: Date Submitted: 2022-02-22