DOI: 10.58167/kidso7
title: AK4982 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

description: Mäenpää, Heikki Artturi,s. 1.11.1902 Orivedellä 01 Autokauppojen rahoitus, pankin vaatimukset talvisodan alettua. 02 Myytyjä autoja ei jouduttu ottamaan takaisin. 03 1920-luvun henkilöautot ja niiden kestävyys. 04 Pyörän irtoaminen ajossa 1920-luvulla mahdollista. 05 Autojen tavallisimmat viat. 06 Renkaiden heikko kestävyys, suurempi rengaskoko kuin nykyään. 07 Pinnoitetut renkaat nykyisin, pinnan irtoaminen. 08 Frenckellin paperitehtaan Mannesmann-kuorma-autoissa umpikumirenkaat ja moottoreissa laakerit kiristetty tiukalle. 09 Palkinnon saaminen malminetsinnästä. 10 Autolla ajo 2 vuotta sitten Kaliforniasta New Yorkiin ja matkakertomuksen teko siitä. 11 Kertojan autoliikkeen sijainti Riihimäellä. 12 Lehtijuttuja kertojan toiminnasta. 13 Malminetsintä, kertoja etsinyt uraania geigermittarilla. 14 Lehtijutut kertojan toiminnasta kenraalin autonkuljettajana 1923. 15 Kuvia Amerikan matkalta: dinosauruksen jäljet Arizonassa, kuvia navajo-intiaanien alueelta ja Kalliovuorilta. 16 Vanhoja autokuvia albumeissa. 17 Kauppaneuvos Rafael Haarla kertojan asiakkaana. 18 Käynti Laukon kartanossa Rafael Haarlan kutsusta, kaupat kolmesta traktorista; Haarlalla oma kuljettaja, ei huolinut kertojan kyytitarjousta kaupunkiin. 19 Rafael Haarlan käsineiden osto Kalle Kaiharin kaupasta, hänen reagointinsa kuullessaan Kaiharin olleen punakaartissa. 20 Vuorineuvos Emil Aaltonen kertojan asiakkaana. 21 Tampellan johtaja Sulin kertojan asiakkaana. 22 Laukkoon myydyt traktorit Fordsoneita, Suomen Maanviljelijäin kauppa myi Internationaleja. 23 1930-luvun pula-aikana traktorien mainostaminen kartanoille työnäytösten avulla, pienillä taloilla ei varaa traktoreihin. 24 Fordin myyntipäällikkö eversti Mårtenson, entinen ilmavoimien esikuntapäällikkö, joka sai potkut lahjonnasta lentokonekaupoissa, myöhemmin Turkin ilmavoimien esikuntapäällikkönä, Saksassa kiinni kaksoisvakoilijana, kuoli keskitysleirissä. 25 Kertoja ei myynyt autoja kaupungille. 26 Automyynti vilkkainta keväällä ja kesällä. 27 Tilanomistaja Vuolle-Apialan Mercedes-auton osto ehdolla, että saa auton ilmaiseksi, ellei sillä pääse perille hänen tilalleen. 28 Armeijakunnan autokorjaamo talvisodan aikana, vihollisen autoissa olleiden puukaasuttimien tutkiminen. 29 Puukaasuttimien asentaminen jatkosodan aikana. 30 Kenraali Martolan komentamalla 2. divisioonalla hiilikaasuttimet, divisioona sai kaikki tavaransa pois Kannakselta lähtiessään. 31 Pilkekaasuttimet kuorma-autoissa parhaita, Tampereella valmistetut AK-kaasuttimet. 32 Impert-kaasuttimien kestävyys, insinöörit tutustumassa niiden valmistukseen Kruppin tehtaalla, mutta eivät saaneet koko prosessia selville. 33 Linja-autoliikenne puukaasuttimien varassa, kaasun myrkyllinen vaikutus kuljettajiin. 34 Puukaasuttimien kesto ja käyttökelpoisuus. 35 Puu- ja hiilikaasuttimien erot; kaasuttimet autoissa painavia ja tilaa vieviä. 36 Turvekaasutinta kokeiltu: tilaa vievä ja tehoton. 37 Pilkkeen saatavuus parempi kuin hiilen. 38 Polttoaineen saanti 1920-luvulla, Tuotannolla bensiiniä myynnissä. 39 Bensiinin loppuminen autosta Huutijärvellä myöhään illalla, apteekista litra pirtua harjun yli pääsemiseksi. 40 Pirtukauppa kieltolain aikana, pikkupullojen eli "nilkkien" myynti. 41 Pirtureseptejä kirjoittanut lääkäri. 42 Pirtun myyjät ja sen rannikolta kuljettajat.