DOI: 10.17026/dans-zrk-dd9g
title: Getuigen Verhalen, Reis van de Razzia, interview met de heer J.M.C. Goudappel

description: J.M.C. GOUDAPPEL (NL)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;De heer Goudappel moest buiten zijn huis gaan staan nadat Duitse soldaten binnen waren geweest. Vanuit Kampen is hij met een grote omweg per trein naar Meppen gegaan. Bij Alhorn moesten er tankwallen worden gegraven vlakbij een vliegveld vol met toestellen die ingezet werden bij het Ardennenoffensief. In Bremen werd dhr. Goudappel in de leer gedaan om metaalarbeider te worden. Daar maakte hij ook zware bombardementen mee. Op 19 april 1945 bleek de bewaking verdwenen te zijn en met een groepje is hij vertrokken op weg naar Nieuweschans, waar nog gevochten werd. Na de oorlog werd hij achtereenvolgens plaatwerker, soldaat in Indië en politieagent in Rotterdam.&lt;/p&gt;

SAMENVATTING ONDERWERP &lt;p&gt;Op de avond van 9 november 1944 werd er een cordon rond Rotterdam en Schiedam gelegd door het Duitse leger. Alle belangrijke bruggen en strategische punten waren afgezet, trams reden niet meer en het telefoonverkeer was geblokkeerd. Op de twee daarop volgende dagen werden ruim 52.000 Rotterdammers en Schiedammers tussen de zeventien en veertig jaar oud opgepakt en afgevoerd richting Duitsland om daar dwangarbeid te verrichten in veelal beroerde omstandigheden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;De Razzia van Rotterdam is een van de grootste klopjachten die het Duits Nationaalsocialistische regime heeft gehouden. Het verzetsblad Vrij Nederland reageerde dan ook geschokt, het schreef op 14 december 1944: ‘Vijftigduizend Nederlandse mannen laten zich als schapen wegvoeren en evenzoveel vrouwen zien toe hoe hun mannen en zoons weerloos naar Hitlers slachtbank worden geleid’.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Het project Reis van de Razzia is gebaseerd op gefilmde getuigenissen van mannen die de razzia en de daaropvolgende reis hebben meegemaakt, om een hiaat in de geschiedschrijving te vullen en om inzicht te geven in de gebeurtenissen aan de hand van het thema "Handelingsruimte van een individu in een samenleving onder druk".&lt;/p&gt;&lt;p&gt;
description: J.M.C. GOUDAPPEL (EN)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mr. Goudappel had to stand outside his house after German soldiers had entered. From Kampen he took a long detour by train to Meppen. At Alhorn, tank walls had to be dug near an airfield full of aircraft that were used in the Ardennes offensive. In Bremen, Mr. Goudappel was apprenticed to become a metal worker. He also experienced heavy bombardments there. On April 19, 1945, the guards appeared to have disappeared and he left with a group on the way to Nieuweschans, where fighting was still going on. After the war, he became a sheet metal worker, a soldier in the East Indies and a police officer in Rotterdam.&lt;/p&gt;

SUMMARY OF THE SUBJECT. On the evening of 9 November 1944, a cordon was placed around Rotterdam and Schiedam by the German army. All important bridges and strategic points were closed off, trams were no longer running and telephone traffic was blocked. On the following two days, more than 52,000 Rotterdammers and Schiedammers between the ages of seventeen and forty were arrested and taken to Germany to perform forced labour there, often in appalling conditions. 
The Rotterdam Raid was one of the largest manhunts that the German National Socialist regime ever conducted. The resistance newspaper Vrij Nederland reacted with shock, writing on 14 December 1944: ‘Fifty thousand Dutch men let themselves be led away like sheep and just as many women watch as their husbands and sons are led defenceless to Hitler’s slaughterhouse’. 
The project Journey of the Razzia is based on filmed testimonies of men who experienced the raid and the subsequent journey, to fill a gap in the historiography and to provide insight into the events based on the theme "Maneuverability of an individual in a society under pressure”.
description: J.M.C. GOUDAPPEL (DE)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Herr Goudappel musste vor seinem Haus stehen, nachdem deutsche Soldaten eingedrungen waren. Von Kampen aus machte er einen längeren Umweg mit der Bahn nach Meppen. In Alhorn mussten Panzermauern in der Nähe eines Flugplatzes voller Flugzeuge gegraben werden, die bei der Ardennenoffensive eingesetzt wurden. In Bremen ist Herr Goudappel machte eine Ausbildung zum Metallarbeiter. Auch dort erlebte er schwere Bombenangriffe. Am 19. April 1945 schien der Sicherheitsdienst verschwunden zu sein und er machte sich mit einer Gruppe auf den Weg nach Nieuweschans, wo noch immer gekämpft wurde. Nach dem Krieg wurde er nacheinander Blecharbeiter, Soldat in Ostindien und Polizist in Rotterdam.&lt;/p&gt;

ZUSAMMENFASSUNG THEMA. Am Abend des 9. November 1944 errichtete die deutsche Armee eine Sperre um Rotterdam und Schiedam. Alle wichtigen Brücken und strategischen Punkte wurden abgesperrt, Straßenbahnen fuhren nicht mehr und der Telefonverkehr war unterbrochen. An den beiden folgenden Tagen wurden über 52.000 Einwohner Rotterdams und Schiedams im Alter zwischen 17 und 40 Jahren festgenommen und nach Deutschland verschleppt, um dort unter oft entsetzlichen Bedingungen Zwangsarbeit zu verrichten.
Die Razzia in Rotterdam war eine der größten Menschenjagden, die das nationalsozialistische Regime in Deutschland jemals durchgeführt hat. Die Widerstandszeitung Vrij Nederland reagierte schockiert und schrieb am 14. Dezember 1944: „Fünfzigtausend Niederländer ließen sich wie Schafe abführen und ebenso viele Frauen mussten zusehen, wie ihre Männer und Söhne wehrlos zu Hitlers Schlachthaus geführt wurden.“. Das Projekt „Journey of the Razzia“ basiert auf gefilmten Zeugenaussagen von Männern, die die Razzia und die anschließende Reise miterlebt haben, um eine Lücke in der Geschichtsschreibung zu schließen und unter dem Thema „Der Handlungsspielraum eines Individuums in einer Gesellschaft unter Druck“ Einblicke in die Ereignisse zu geben.
description: Reis van de Razzia