Διερεύνηση δυναμικής συνοδήγησης με έρευνα με τη μέθοδο δηλωμένων προτιμήσεων:
Creators: name: Καλπάκης, Φανούριος Λάμπρου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2012
Subjects: δυναμική συνοδήγηση
δηλωμένων προτιμήσεων
έρευνα
dynamic carpooling
stated preference
survey

description: Η χρήση του ΙΧ στις πόλεις εκτός από την κάλυψη των ατομικών κυρίως αναγκών για αυτόνομη μετακίνηση επέφερε και πολύ σοβαρές αρνητικές συνέπειες τόσο σε ατομικό όσο και σε συλλογικό επίπεδο, με σημαντικότερα τα προβλήματα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της μόλυνσης του αστικού περιβάλλοντος. Από το ’70 και μετά, λόγω της πετρελαϊκής κρίσης και της ρύπανσης της ατμόσφαιρας, η αστική ανάπτυξη μεταβάλλει ριζικά τους στόχους της, με το βάρος να μεταφέρεται από την εξυπηρέτηση του αυτοκινήτου στη βιώσιμη ανάπτυξη. Για την επίτευξη του στόχου αυτού είτε εντατικοποιήθηκε και διαδόθηκε η χρήση νέων, φιλικών προς το περιβάλλον, μέσων μεταφοράς είτε εφαρμόστηκαν μέτρα διαχείρισης κυκλοφορίας που είχαν ως στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη. Ένα τέτοιο μέτρο είναι η αύξηση της πλήρωσης των ΙΧ αυτοκινήτων, που επιτυγχάνεται κυρίως με τη συνοδήγηση. Συνεπιβατισμός είναι η διαμοίραση του ΙΧ με άλλους συνεπιβάτες για μια κοινή διαδρομή με αντάλλαγμα την καταβολή μικρού κόστους (συμμετοχή στα έξοδα κατά κόρον της βενζίνης). Ως τρόπος μετακίνησης, η συνοδήγηση οργανωμένα έκανε την εμφάνισή της τη δεκαετία του ’70 στις ΗΠΑ λόγω της πετρελαϊκής κρίσης. Τα τελευταία χρόνια, μετά από μια περίοδο κάμψης, ο τρόπος αυτός μετακίνησης αρχίζει να ξαναγίνεται δημοφιλής, λόγω και των συστημάτων που βασίζονται στις νέες τεχνολογίες και προσφέρουν πλέον δυναμική εξυπηρέτηση σε πραγματικό χρόνο. Στην εργασία αυτή έγινε διερεύνηση της χρήσης συστήματος δυναμικής συνοδήγησης στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου, με τη χρήση ερωτηματολογίων δηλωμένης προτίμησης. Οι έρευνες αυτές, ήτοι έρευνες στις οποίες οι ερωτώμενοι καλούνται να επιλέξουν μια δεδομένη κατάσταση ή μια νέα υπηρεσία, άρχισαν να χρησιμοποιούνται εκτεταμένα στον τομέα των μεταφορών από τις αρχές του 1980.
description: The use of the car in cities except from covering primarily individual needs for autonomous movement brought also serious negative effects on both individual and collective level; the most important problems are the air pollution and contamination of the urban environment. From the ‘70s onwards, due to the oil crisis and air pollution the urbanization has been changed radically, transferring the important role from the car serviced in the sustainable development. To achieve this goal either the use of new environmentally and friendly transport was intensified and popularized or traffic management measures implemented in order to achieve sustainable development. Such a measure is to increase the filling of private cars, mainly achieved by carpooling. Carpooling is to share the car with other passengers on a common path and have in return a small price (share in the cost of gasoline). As a way of transportation car pooling made its debut in the ‘70s in the U.S because of the oil crisis. In recent years, after a period of decline, this way of movement (carpooling) becomes popular again due to systems that are based on new technologies and offer more dynamic service in real time. In this thesis the use of dynamic car pooling system in the campus of Zografou was studied, using questionnaires of stated preference. These surveys, ie surveys in which respondents are asked to choose between a given situation or a new service, were used extensively in the transport sector since early 1980.