Πειραματικός προσδιορισμός των δονήσεων και του θορύβου στο θάλαμο χειρισμού και οι επιπτώσεις τους στην υγεία των χειριστών των γεωργικών ελκυστήρων και μηχανημάτων εκτός δρόμου:
Creators: name: Γιαλαμάς, Θεόδωρος Απ.
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2011
Subjects: Οχήματα εκτός δρόμου
Μηχανικές δονήσεις
Ακουστικές δονήσεις
Κόπωση Χειριστών
Ωρες εργασίας χειριστών
Off road vehicles
Mechanical Vibrations
Acoustical vibrations
Operator fatique
Duration of labour

description: Στη διδακτορική αυτή διατριβή γίνεται μελέτη προσδιορισμού και καταγραφής των χαρακτηριστικών μεγεθών των μηχανικών και ακουστικών δονήσεων στο θάλαμο χειρισμού των ελκυστήρων. Οι πειραματικές δοκιμές των μηχανικών δονήσεων πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των αγροτικών εργασιών. Οι μηχανικές δονήσεις προέρχονται από τη λειτουργία της μηχανής, από την κατάσταση και την πίεση των ελαστικών επισώτρων, από τα παρελκόμενα γεωργικά μηχανήματα και από άλλους σημαντικούς παράγοντες. Οι μηχανικές δονήσεις μεταφέρονται αρχικά από τους τροχούς ή τη μηχανή στο πλαίσιο του ελκυστήρα (δομόφερτος θόρυβος) και στη συνέχεια στο θάλαμο χειρισμού, στο κάθισμα του χειριστή και στα διάφορα χειριστήρια ελέγχου. Οι ακουστικές δονήσεις (θόρυβος) μεταφέρονται επίσης στο θάλαμο χειρισμού από τις προαναφερόμενες πηγές (αερόφερτος θόρυβος) και μαζί με τις μηχανικές επιδρούν στην αύξηση της κόπωσης και των προβλημάτων υγείας των χειριστών. Η παρούσα διατριβή αποτελείται από δυο ενότητες, την ενότητα των μηχανικών και των ακουστικών δονήσεων. Σε κάθε ενότητα πραγματοποιήθηκαν πειραματικές δοκιμές, σε πραγματικές συνθήκες εργασίας, στις οποίες κατεγράφησαν οι εντάσεις των δονήσεων συναρτήσει των συχνοτήτων τους στο θάλαμο χειρισμού και κυρίως στο κάθισμα του χειριστή. Οι σκοποί της εργασίας ήταν: α) Nα καταγραφούν και να αναλυθούν σε πραγματικές συνθήκες εργασίας οι εντάσεις των μηχανικών δονήσεων (m/s2), στο κάθισμα του χειριστή στις τρεις διευθύνσεις x,y,z, συναρτήσει των συχνοτήτων τους σε Hz. β) Να προσδιοριστούν οι Ημερήσιες Δόσεις Δονήσεων (ΗΔΔ) (m/s2), καθώς και οι Ημερήσιες Επιτρεπόμενες Ώρες Εργασίας (ΗΕΩΕ), των χειριστών, λαμβάνοντας υπόψη τα διεθνή όρια που εφαρμόζονται για την υγεία και την ασφάλεια των χειριστών, γεωργικών ελκυστήρων και μηχανημάτων εκτός δρόμου. γ) Να προσδιοριστούν με τη βοήθεια της στατιστικής ανάλυσης οι αλληλεπιδράσεις και οι συσχετίσεις των μηχανικών δονήσεων, μεταξύ των γεωργικών ελκυστήρων, των ταχυτήτων, των γεωργικών μηχανημάτων καθώς και των διευθύνσεων κατεργασίας σε σχέση με την άροση. δ) Να καταγραφούν και να αναλυθούν σε πραγματικές συνθήκες εργασίας οι εντάσεις των ακουστικών δονήσεων dΒ(Α), κοντά στα αυτιά του χειριστή συναρτήσει των συχνοτήτων τους σε Hz, κατά τη διάρκεια κίνησης σε ασφαλτόδρομο και να προσδιοριστούν οι Ημερήσιες Επιτρεπόμενες Ώρες Εργασίας (ΗΕΩΕ). ε) Να προσδιοριστούν, με τη βοήθεια της στατιστικής ανάλυσης, οι αλληλεπιδράσεις και οι συσχετίσεις των ακουστικών δονήσεων, μεταξύ των γεωργικών ελκυστήρων, των ταχυτήτων, των στροφών της μηχανής, των θαλάμων, με πόρτες ανοιχτές και κλειστές, σε στάση και σε κίνηση.
description: This thesis presents a study where the characteristics of the mechanical and acoustic vibrations inside the operator's cabin of tractors were defined and recorded. The experimental tests for the mechanical vibrations were made during agricultural works. The mechanical vibrations are produced by the engine's operation, the tyres' pressure and their general condition, the trailed agricultural machinery and other important sources. The mechanical vibrations are initially transferred by the wheels or the engine to the tractor's frame (structure borne noise) and afterwards into the operator's cabin, to the driver's seat and to the various control levers. The acoustic vibrations (noise) are also transferred into the operator's cabin by the aforementioned sources (airborne noise) and they lead -along with the mechanical vibrations- to the increase of fatigue and health problems of the operators. The present thesis consists of two parts; the part of the mechanical and the part of the acoustic vibrations. Experimental tests were effected in both parts, in real working conditions, during which the intensities of the vibrations were recorded in relation to their frequencies inside the operator's cabin and mostly at the operator's seat. The aims of the thesis were: a) To record and analyse in real working conditions the intensities of the mechanical vibrations (m/s2) that are transmitted to the operator's seat in the three directions x,y,z, in relation to their frequencies in Hz. b) To define the Vibration Dose per day (VDd) (m/s2), as well as the Acceptable Working Hours per Day (AWHd) of the operators, taking into account the international standards set for the safety of the operators of agricultural tractors and off-road machinery. c) To define based on statistical analysis the interactions and correlations of the mechanical vibrations between the agricultural tractors, their speed, the agricultural machinery as well as the cultivation directions in the case of ploughing. d) To record and analyse in real working conditions the intensities of the acoustic vibrations dB(A) near the operator's ears in relation to their frequencies in Hz, in motion onto an asphalted road, and to define the Acceptable Working Hours per Day (AWHd). e) To define –based on statistical analysis– the interactions and correlations of the acoustic vibrations between the agricultural tractors, their speed, the engine revolutions, the cabins, in open or closed doors, in halt or in motion.