Διερεύνηση Απόσπασης Προσοχής Οδηγών
Creators: name: Χρυσοστόμου, Αικατερίνη Κωνσταντίνου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2010
Subjects: Απόσπαση προσοχής
Οδική ασφάλεια
Οδηγική συμπεριφορά
Διαφημιστικές πινακίδες
Driver distraction
Road safety
Driving behaviour
Advertizing billboards

description: Η οδήγηση είναι ένα έργο το οποίο περιλαμβάνει ταυτόχρονη εκτέλεση πολλαπλών καθηκόντων και άρα τεταμένη προσοχή.Ταυτόχρονα πηγές απόσπασης του οδηγού βρίσκονται παντού - εντός και εκτός του οχήματος - και δυνητικά είναι υπεύθυνες για την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων. Ταξιδεύοντας με 30 μέτρα ανά δευτερόλεπτο (110 χμ/ώρα), αρκεί μία μικρή απροσεξία -ένα στιγμιαίο κοίταγμα κάπου αλλού- για να προκληθεί ένα σοβαρό ή και θανατηφόρο ατύχημα. Περίπου 25-30% των ατυχημάτων δημιουργούνται από κάποια "απόσπαση της προσοχής" του οδηγού και ενώ οι αριθμοί αυτοί είναι σημαντικοί, δεν μπορούν να αναφέρουν το πραγματικό μέγεθος του προβλήματος, δεδομένου ότι αναγνώριση της απόσπασης προσοχής και ο ρόλος της στη συντριβή μπορεί να εντοπιστεί πολύ δύσκολα.Η απόσπαση προσοχής κατά την οδήγηση περιλαμβάνει θέματα τρόπου ζωής, όχι μόνο ζητήματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της σχεδόν φυσικής τάσης της παρατήρησης αντικείμενων, γεγονότων ή δραστηριοτήτων οι οποίες είναι νέες, καινοτόμες ή ελκυστικές. Η απόσπαση είναι ουσιαστικά ένας τρόπος ζωής. Επιπλέον ο χρόνος οδήγησης θεωρείται ολοένα και περισσότερο ως αντιπαραγωγικός χρόνος και γι 'αυτό αποτελεί μία ευκαιρία για την ολοκλήρωση άλλων καθηκόντων, για τη διατήρηση της απρόσκοπτης επικοινωνίας με το γραφείο και το σπίτι, και γενικότερα της προσωπικής επαφής.Επιπλέον η ανάπτυξη της τεχνολογίας, ιδίως όσον αφορά τα ηλεκτρονικά είδη, κινείται πολύ πιο γρήγορα από την ανάπτυξη του παραδοσιακού μηχανοκίνητου οχήματος, τους κανονισμούς ή τη νομοθεσία. Η απόσπαση της προσοχής του οδηγού προκύπτει από ένα ευρύ φάσμα εκδηλώσεων, αντικειμένων και δραστηριοτήτων εκτός και εντός του οχήματος. Οι περισπασμοί εμφανίζονται σε διάφορα επίπεδα και πρέπει να εξετάζονται συνεχώς κατά την οδήγηση. Η προσοχή συνεχώς διαιρείται σε μια πληθώρα εργασιών ή εκδηλώσεων, μειώνοντας την ικανότητα επεξεργασίας πληροφοριών των οδηγών και άρα κατεβάζοντας το όριο ασφαλείας.Είναι λοιπόν μεγάλης σημασίας η έρευνα σχετικά με την απόσπαση της προσοχής με πιθανές προεκτάσεις την ανάπτυξη συστημάτων αφύπνισης των οδηγών, τον εμπλουτισμό της νομοθεσίας, ακόμα και το σχεδιασμό των οδών. Η γνωστική περιοχή της απόσπασης της προσοχής αποτελεί έναν τομέα που παρέχει μεγάλες δυνατότητες ερευνητικής δραστηριότητας καθώς υπάρχει, όπως φαίνεται, ανάγκη να συσχετιστεί η απόσπαση των οδηγών με συγκεκριμένες παραμέτρους τόσο των διαφημιστικών πινακίδων (απόσταση, μέγεθος, φωτεινότητα, περιεχόμενο μηνύματος) και άλλων χαρακτηριστικών του οδηγικού περιβάλλοντος όσο και άλλων πηγών απόσπασης εντός του οχήματος, να υπολογιστεί η σχετική επικινδυνότητα των παραμέτρων αυτών και τελικώς να αναπτυχτούν προδιαγραφές-οδηγίες. Να γίνει δηλαδή μια προσπάθεια ποσοτικοποίησης της απόσπασης της προσοχής του οδηγού με τη χρήση αντικειμενικών και ανεπτυγμένων επιστημονικά μεθόδων μέτρησης της απόσπασης. Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται μια πρώτη επαφή με τα στοιχεία που θα μπορούσαν να συντελέσουν στη διεξαγωγή μιας έρευνας που θα συσχετίσει την απόσπαση της προσοχής με ποικίλους παράγοντες. Μέσω πειραματικών μετρήσεων γίνεται μια μεθοδολογική προσέγγιση μιας έρευνας σχετικής με την απόσπαση της προσοχής. Όπως προέκυψε από τη διαδικασία των μετρήσεων σημαντικό και καθοριστικό παράγοντα για την επιτυχία μιας έρευνας σχετικά με την απόσπαση προσοχής των οδηγών έχει η άρτια προκαταρκτική οργάνωση του πειραματικού μέρους και αυτό γιατί είναι πολλοί οι παράγοντες που επηρεάζουν την απόσπαση της προσοχής και για το λόγο αυτό είναι μεγάλης σημασίας η διερεύνηση όσο το δυνατόν περισσότερων μεταβλητών προκειμένου να καθοριστεί η συσχέτιση αυτών με την απόσπαση της προσοχής του οδηγού.Τέλος, μέσω μιας πρώτης ανάλυσης των δεδομένων του πειράματος γίνεται μια προσπάθεια ποσοτικοποίησης της απόσπασης προσοχής των οδηγών και παρουσιάζονται τα αποτελέσματα αυτής.
description: Driving is a task that involves concurrent execution of multiple tasks and so, intense attention. At the same time, distractions are everywhere - inside and outside the vehicle - and are potentially responsible for causing traffic accidents. Driving at 30m/sec (110 km/h), a little carelessness, an instant look is enough to cause a serious or fatal accident. Approximately 25-30% of accidents are caused by driver distraction and while numbers are important, they may not indicate the actual size of the problem, since the recognition of the posting of attention and its role in the crash can very difficultly be detected.Driver distraction includes lifestyle issues, not just driving issues, including the almost natural tendency of observing objects, events or activities that are new, innovative or attractive. Distraction is a way of life.Moreover, driving time is increasingly seen as counterproductive time and so this is a chance to complete other tasks and maintain general personal contact.Moreover, technology -particularly in electronics- is developing much faster than the traditional motor vehicle regulations or legislation. Driver distraction appears due to a wide range of events, objects and activities outside and inside the vehicle. The attention is constantly divided into a multitude of activities and events, reducing the ability of the drivers to process information and thus lowering the threshold of safety. It is therefore of great importance to research on driver distraction with potential implications on the development of alarm systems for drivers, the enrichment of the law, even the design of roads. The area of distraction offers great potential as a research activity, since it is needed to relate driver distraction with specific parameters such advertising signs (distance, size, brightness, message content), other characteristics of the driving environment and other sources of distractions in the vehicle, to calculate the relative risks of these parameters and eventually to thrive specifications – regulations.This thesis is a first approach of the elements that contribute to the research that would correlate to distraction. Through experimental measurement a methodological approach of such an investigation is made.It emerges from the process of the measurements the importance of the proper organization of the experiment as a decisive factor on the success of the research on drivers’ distraction since there are many factors influencing distraction and therefore it is of utmost importance to investigate as many variables as possible to determine the optimum correlation with driver distraction.Finally, through a first analysis of the experiment data an attempt is made to quantify the drivers’ distraction and the results are presented.