Διαχείριση κινδύνων των μετακινήσεων του εδάφους, λόγω σηράγγων, σε αστικό περιβάλλον
Creators: name: Μαυρίδη, Ελένη Κωνσταντίνου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2015
Subjects: αξιολόγηση κινδύνων
μετακινήσεις του εδάφους
διάνοιξη σήραγγας σε αστικό περιβάλλον
risk assessment
ground movements
urban tunneling project

description: Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως αντικείμενο την Διαχείρισης Κινδύνων στη διάνοιξη υπόγειας σήραγγας σε αστικό περιβάλλον, και πιο συγκεκριμένα την Αξιολόγηση των Κινδύνων που οφείλονται στις καθιζήσεις του εδάφους και των επιπτώσεων τους στα υπερκείμενα κτίρια. Καθώς οι κίνδυνοι σε ένα τεχνικό έργο δεν μπορούν να εξαλειφθούν πλήρως, στόχος είναι όχι η εξάλειψη αλλά η σωστή διαχείριση τους ώστε να επιτευχθεί ένα γρήγορο και ασφαλές αποτέλεσμα με όσο το δυνατόν οικονομικότερο τρόπο και λιγότερες επιπτώσεις στον περιβάλλοντα χώρο. Λόγω αυτού, η Διαχείριση Κινδύνων αναδεικνύεται σε μία διεργασία μείζονος σημασίας στην Διαχείριση ενός Τεχνικού Έργου. Στα πλαίσια της εργασίας περιγράφονται συνοπτικά όλα τα στάδια της Διαχείρισης Κινδύνων καθώς και η διαδικασία εφαρμογής μιας πλήρους ανάλυσης για την εκτίμηση και την αξιολόγηση των επιπτώσεων. Έμφαση δίνεται στην ανάλυση και σύγκριση των εμπειρικών μεθόδων εκτίμησης των καθιζήσεων που λαμβάνουν υπόψιν την αλληλεπίδραση του κτιρίου με το έδαφος. Παρατίθενται δύο καθαρά εμπειρικές μέθοδοι που χρησιμοποιούν βαθμονομήσεις για τα κτίρια και αναλύεται λεπτομερώς μία ημί-εμπειρική μέθοδος που συνυπολογίζει την δυσκαμψία των κτιρίων στην εκτίμηση των καθιζήσεων. Η σύγκριση των τριών μεθόδων δομήθηκε σε μία περίπτωση εφαρμογής, όπου το ίδιο κτίριο εξετάστηκε και κατηγοριοποιήθηκε και με τις τρεις μεθόδους. Ακόμη, εκτελέστηκαν επιπλέον εφαρμογές για παραλλαγές του προαναφερθέντος κτιρίου με την προτεινόμενη μέθοδο, σύμφωνα με την παρούσα εργασία, , αποσκοπώντας στην καλύτερη κατανόηση της μεθόδου και την εξαγωγή συμπερασμάτων για την λειτουργία της. Ένα υποκεφάλαιο της εργασίας αφιερώθηκε στην περιγραφή της λειτουργίας του EPB (Earth Pressure Balance) μηχανήματος διάνοιξης σηράγγων. Τέλος, προτάθηκε μία μεθοδολογία, για βελτίωση της προτεινόμενης μεθόδου, η οποία περιλαμβάνει πιθανοτική ανάλυση των παραμέτρων που εμπεριέχουν αβεβαιότητες.
description: The objective of this thesis is Risk Management in urban tunneling projects, and in particular Risk Assessment of tunneling-induced ground movements and their effects on buildings. As risks in geotechnical projects is not possible to be completely eliminated, the primary goal is not to eliminate them but to manage them properly in order to achieve a quick and safe outcome in the most economic way and with the lowest impact on the surrounding environment that is possible. Because of this, Risk Management highlights as a Project Management process of major importance.In the framework of this thesis are outlined all Risk Management processes and the process of a comprehensive analysis of estimating and assessing the effects of tunneling-induced ground movements on buildings. Emphasis is given on analysis and comparison of estimating ground movement empirical methods that take account of soil-structure interaction. Two strictly empirical methods, and a method of semi-coupled analysis of soil-structure interaction, for estimating settlements are presented. The comparison of the three abovementioned methods was structured on a case study, in which the same building’s damages were estimated and classified with all three methods.Furthermore, additional case studies were performed for variations of the abovementioned building by the recommended method, according to this thesis, aiming at better understanding of the process and drawing conclusions of its appliance. A section of this thesis devoted to the description of the operation of the EPB (Earth Pressure Balance) tunnel boring machine. Finally, a methodology was proposed, in order to improve the recommended method, comprising probabilistic analysis of parameters that include uncertainties.