Σύστημα δεικτών παρακολούθησης για τις χωρικές επιπτώσεις των κάθετων αξόνων της Εγνατίας οδού στις περιφέρειες Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας
Creators: name: Σεϊτανίδης, Σωκράτης Γεωργίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2009
Subjects: Χωρικές επιδράσεις
Σύστημα δεικτών
Εγνατία οδός
Spatial impacts
Indicators system
Egnatia motorway and vertical axis

description: Οι χωρικές επιδράσεις των μεταφορικών υποδομών δεν είναι εύκολα προβλέψιμες και μπορεί να ποικίλουν σε θετικές, αρνητικές, έμμεσες και άμεσες. Η παρακολούθηση των χωρικών επιδράσεων είναι διαφορετική και απαραίτητη σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση μεταφορικής υποδομής ώστε να τροφοδοτήσει τις πολιτικές και τον σχεδιασμό του χώρου και των υποδομών. Το πιο καθιερωμένο εργαλείο για την παρακολούθηση των χωρικών επιδράσεων είναι τα συστήματα δεικτών. Στην παρούσα εργασία διερευνήθηκε η δημιουργία ενός συστήματος δεικτών χωρικών επιδράσεων για τους κάθετους άξονες της Εγνατίας Οδού, και πραγματοποιήθηκε μία πιλοτική εφαρμογή επιλεγμένων δεικτών παρακολούθησης στους κάθετους άξονες της Εγνατίας Οδού Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας και Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή.Το ερώτημα που πραγματεύεται η παρούσα εργασία, είναι ποια πρέπει να είναι η διαδικασία για τον καθορισμό ενός συστήματος δεικτών και εξειδικεύεται στην περίπτωση των κάθετων αξόνων της Εγνατίας Οδού Α.Ε. Για να απαντηθεί αυτό το ερώτημα, η εργασία περιλαμβάνει τρία βασικά τμήματα: την ανάλυση με την οποία καθορίζεται το σύστημα δεικτών, τον καθορισμό του συστήματος δεικτών και την πιλοτική εφαρμογή του σε τρεις κάθετους άξονες.Στην ανάλυση που γίνεται προκειμένου να καταλήξουμε σε ένα σύστημα δεικτών, χρησιμοποιείται κάθε δυνατή πηγή από την οποία θα μπορούσαν να αντληθούν οι δείκτες. Προκειμένου να γίνει αυτό, η ανάλυση χωρίζεται στη δομή της εργασίας σε τρία κεφάλαια-τμήματα. Πρώτον, στο θεωρητικό πλαίσιο, στο οποίο εξετάζονται τα υφιστάμενα συστήματα δεικτών και τα θεωρητικά μοντέλα αλληλεπίδρασης μεταφορών και ανάπτυξης.Δεύτερον στην περιγραφή των στόχων που θέτουν οι χωρικές πολιτικές και ο σχεδιασμός για την περιοχή των κάθετων αξόνων. Τρίτον, στην περιγραφή των κάθετων αξόνων της Εγνατίας και της περιοχής διέλευσης τους, με σκοπό να εντοπιστούν τα χαρακτηριστικά και οι ιδιαιτερότητες της περιοχής μελέτης.Στα πλαίσια καθορισμού του συστήματος δεικτών, περιλαμβάνεται σύντομη περιγραφή του κάθε δείκτη, τροποποιήσεις στους υφιστάμενους δείκτες χωρικών επιδράσεων που ήδη υπάρχουν και αφορούν την περιοχή μελέτης, δημιουργία νέων δεικτών και ένταξη των νέων δεικτών στο θεωρητικό μοντέλο αλληλεπίδρασης που έχει υιοθετηθεί. Η εργασία καταλήγει με εφαρμογή του συστήματος δεικτών προκειμένου να εντοπιστούν προβλήματα και να διατυπωθούν ιδέες πάνω στην περαιτέρω έρευνα για την διερεύνηση του τρόπου με τον οποίο θα πρέπει να καθοριστεί ένα σύστημα δεικτών για τους κάθετους άξονες της Εγνατία Οδός Α.Ε.
description: Territorial impacts of transport infrastructures are not easily foreseeable and they vary in positive, negative, indirect and direct impacts. Monitoring territorial impacts is different and essential in each individual case of transport infrastructure to give feedback to spatial and transport policies. The most common tool for monitoring territorial impacts is the system of indicators. The present work has investigated the creation of a system of indicators for the vertical axes of the Egnatia Motorway, and has implemented a pilot application of selected indicators for the vertical axes Thessalonica - Serres - Promachon and Siatista - Krystallopigi.The research question of the present work, is to investigate the process for the determination of system of indicators (exploratory question). We use as a case study the vertical axes of the Egnatia Motorway. In order to respond to this question, the work includes three basic parts: an analysis of the sources that drive as to an indicator system, a determination of a system of indicators and a pilot application of selected indicators for two vertical axes.In the analysis the aim is to create a system of indicators, using every possible source. For this purpose, the analysis is separated in three chapters: a) in a the theoretical frame, where the existing systems of indicators and the theoretical models of interaction of transport and development are examined. b) in the examination of the objectives placed by territorial policies and the planning for the regions crossed by the vertical axes. c) in the description of vertical axes and their crossing regions, in order to bring up the characteristics and the particularities of the area of study.Determining a system of indicators includes a short description of each indicator, modifications of the existing indicators that already exist for the area of study, creation of new indicators and integration of the new indicators in the theoretical model of interaction adopted. The work ends with an application of the system of indicators, in order to discover problems and give directions for the further research on designing a system of indicators for the vertical axes.