Διευρεύνηση της αποκοπής περιοχών εντός αστικού ιστού λόγω συγκοινωνιακού έργου: Η περίπτωση του Δισπηλιού, Καστοριάς
Creators: name: Εμμανουηλίδης, Σάββας Γεωργίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2015
Subjects: αποκοπή περιοχών
παρεμπόδιση
σχεδιασμός μεταφορών
barrier effect
community severance
pedestrians

description: Η παρούσα Μεταπτυχιακή Διπλωματική Εργασία με τίτλο: «Διερεύνηση της Αποκοπής Περιοχών εντός αστικού ιστού λόγω οδικού άξονα: Η περίπτωση του Δισπηλιού, Καστοριάς» πραγματεύεται τη διερεύνηση του φαινομένου της Αποκοπής Περιοχών και των επιπτώσεών της τόσο σε θεωρητικό όσο και σε πρακτικό επίπεδο. Η έρευνα απαρτίζεται από δύο θεματικά σκέλη. Το πρώτο σκέλος αφορά στη διερεύνηση του θεωρητικού πλαισίου της Αποκοπής Περιοχών αυτής καθαυτής. Η διερεύνηση βασίζεται σε μια ανασκόπηση της διεθνούς βιβλιογραφίας με στόχο τον ορισμό του φαινομένου καθώς και τον προσδιορισμό των μεθοδολογιών και των τεχνικών εκτίμησης και αξιολόγησής του. Το πρώτο σκέλος κλείνει με μια επισκοπική αναφορά σε εφαρμοσμένα μέτρα και παραδείγματα που αφορούν στον ορισμό και την αντιμετώπιση της Αποκοπής Περιοχών, τα οποία έχουν υιοθετηθεί σε διαφορετικές χώρες και περιπτώσεις ανά τα χρόνια. Το δεύτερο σκέλος της έρευνας μελετά την περίπτωση του Δισπηλιού, Καστοριάς, όπου άξονες του Εθνικού οδικού δικτύου διέρχονται του οικισμού, προκαλώντας ένα φαινόμενο Αποκοπής. Η έρευνα βασίζεται σε μετρήσεις κυκλοφοριακού φόρτου και ταχύτητας διέλευσης οχημάτων, καθώς και σε μια έρευνα ερωτηματολογίου. Για την σύνδεση των αποτελεσμάτων της έρευνας με τον εντοπισμό και την αξιολόγηση της Αποκοπής κατασκευάστηκε και χρησιμοποιήθηκε ένα πλαίσιο εργαλείων στατιστικής ανάλυσης με συνδυαστική χρήση χαρτογράφησης για την παράλληλη απεικόνιση της χωρικής διάστασης της Αποκοπής. Τα συνολικά αποτελέσματα της έρευνας μπορούν να χρησιμοποιηθούν με δύο τρόπους. Αρχικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ένδειξη των απαραιτήτων μέτρων κυκλοφοριακής διαχείρισης που χρειάζεται να ληφθούν στο Δισπηλιό, με σκοπό την αντιμετώπιση της Αποκοπής Περιοχών. Δεύτερον, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως «οδηγός» για τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση αντιστοίχων προβλημάτων σε άλλες περιπτώσεις με αντίστοιχα χαρακτηριστικά.
description: This paper entitled “Investigation of the barrier effect in the urban environment due to road axis passing through it: the case of Dispilio, Kastoria” aims to investigate the phenomenon of the Barrier Effect and its’ impacts both on a theoretical as well as a practical level. The paper is comprised of two main parts. In the first part the paper describes the theoretical framework that surrounds the notion of the Barrier Effect itself, providing a literature research in the definitions of “Barrier Effect” and “Community Severance” along with means and methodologies of assessing and evaluating them. This first part is concluded with describing practical examples of dealing with the notion of the Barrier Effect throughout the years from various cases in different countries. The second part of the paper investigates the case of Dispilio, Kastoria, where the national road passes through the settlement thus creating a Barrier Effect. The investigation is based on both measuring traffic speed and volume, as well as a questionnaire-based survey. Statistical analysis alongside mapping tools were used for the interpretation of the results of the survey. The overall research results obtained can be useful in two ways. Firstly, they can be used as a strong indication for the necessary traffic management measures need to be taken in Dispilio in order to deal with the barrier effect. Secondly, they can be used as a guide to confront similar problems in other cases with similar characteristics.