Επανατακτικότητα οδικών υποδομών με τη χρήση ευφυών οχημάτων (CAVs)
Creators: name: Λουλακάκη, Ελένη Αντωνίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2019
Subjects: Επανατακτικότητα οδικών υποδομών
Σύστημα οδικών μεταφορών
Χωρητικότητα οδού
Διασυνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα
Ακραία καιρικά φαινόμενα
Road infrastructure’s resilience
Road transport system
Road capacity
Connected and autonomous vehicles
Adverse weather events

description: Η προστασία των υποδομών των μεταφορών αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι σύγχρονες κοινωνίες, η ανάπτυξη των οποίων είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ομαλή διεξαγωγή των μεταφορικών διαδικασιών. Η ανάγκη αυτή γίνεται ακόμα μεγαλύτερη όταν το σύστημα πλήττεται από φυσικές καταστροφές που συνήθως επιφέρουν μεγάλες οικονομικές, κοινωνικές, πολιτιστικές και υλικές ζημιές. Συνεπώς, κρίνεται αναγκαία η λήψη μέτρων και η χάραξη πολιτικών, οι οποίες όχι μόνο θα εξασφαλίζουν την ανάκαμψη του συστήματος, αλλά θα του προσδίδουν χαρακτηριστικά προσαρμοστικότητας ώστε, υπό την επιρροή ενός ακραίου φαινομένου, αυτό να διατηρεί τη λειτουργικότητά του. Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια προσέγγιση για την εκτίμηση της επανατακτικότητας των οδικών υποδομών με τη χρήση τους μεγέθους της χωρητικότητας λωρίδας αυτοκινητοδρόμου για τις διάφορες αναλογίες διείσδυσης διασυνδεδεμένων και αυτόνομων οχημάτων στη ροή της κυκλοφορίας και με την ταυτόχρονη παρουσία δυσμενών καιρικών φαινομένων. Για την καλύτερη προσέγγιση του ζητήματος, αναπτύσσονται υποθετικά σενάρια λειτουργίας, τα οποία και ενισχύονται με τη χρήση αναλυτικών πινάκων και επεξηγηματικών διαγραμμάτων. Ο σχολιασμός των αποτελεσμάτων καταλήγει στην εκτίμηση ότι η προτεινόμενη προσέγγιση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση του βαθμού επανατακτικότητας που χαρακτηρίζει ένα σύστημα οδικών υποδομών. Η συγκεκριμένη προσέγγιση εκτίμησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο διαχείρισης της κυκλοφορίας σε ακραίες καιρικές συνθήκες, καθώς και να αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη αντίστοιχων στρατηγικών σχεδιασμού για την προστασία σημαντικών υποδομών μεταφορών
description: Protection of transportation infrastructure is considered one of the greatest challenges that modern societies face, whose development is inextricably related to the transportation processes’ efficiency. This need becomes greater when the system suffers from natural disasters, which usually cause major economic, social, cultural and property losses. Thus, it is considered necessary for the authorities to formulate specific measures and policies that will ensure not only system’s recovery, but also its adaptability and functionality under the influence of an adverse weather phenomenon. In this thesis a novel approach is proposed for the assessment of a highway lane capacity in various penetration levels of connected and autonomous vehicles in the traffic flow, in presence of adverse weather conditions. For a better understanding, different operational scenarios are developed and explanatory tables and charts are given. Eventually, the results of this approach evidently show how the proposed course of assessment could be used for dynamic resilience assessment in a road transportation system is developed. This assessment approach could be useful in traffic management under extreme weather events, as well as in the development of planning strategies for the protection of road infrastructure