Διαδικασίες ελέγχου οδικής ασφάλειας αστικού οδικού δικτύου-σε στάδια μελέτης-προ κατασκευής-λειτουργίας:
Creators: name: Ταστσόγλου, Σοφία Κωνσταντίνου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2011
Subjects: Έλεγχος οδικής ασφάλειας
Αστικό οδικό περιβάλλον
Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας
Βέλτιστες πρακτικές οδικής ασφάλειας
Στατιστικά τροχαίων ατυχημάτων

description: Οι έλεγχοι οδικής ασφάλειας πρωτοεμφανίστηκαν στην Μεγάλη Βρετανία στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και σήμερα εφαρμόζονται σε διάφορες χώρες του εξωτερικού καθώς και στην Ελλάδα. Σύμφωνα με έρευνες του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας (ETSC), φαίνεται ότι σε ορισμένες χώρες της Ευρώπης, αλλά και παγκοσμίως, με αναγνωρισμένες διαδικασίες οδικών ελέγχων ασφαλείας, οι έλεγχοι αποτελούν ένα αρκετά αποτελεσματικό εργαλείο (κοινωνικά και οικονομικά) στην επίτευξη ενός υψηλότερου επιπέδου ασφάλειας στη χώρα. Δυστυχώς, μόνο μια μειοψηφία χωρών στην Ε.Ε. έχει υιοθετήσει σαφείς διαδικασίες για νέα και υφιστάμενα δίκτυα. Εφαρμόζονται κυρίως σε μεγάλης κλίμακας οδικά έργα ή μελανά σημεία του υφιστάμενου οδικού δικτύου, παρ’ ότι πρόσφατα στατιστικά στοιχεία δηλώνουν ότι περίπου τα μισά θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, στην πλειοψηφία των ευρωπαϊκών χωρών, συμβαίνουν στο αστικό οδικό δίκτυο. Η παρούσα διπλωματική εργασία αποσκοπεί να ενισχύσει την άποψη ότι η εφαρμογή των ελέγχων οδικής ασφάλειας στο αστικό οδικό δίκτυο είναι εφάμιλλης σημασίας με αυτή του υπεραστικού οδικού δικτύου, ενώ το αντικείμενο της αποτελεί η παρουσίαση μιας δομής, μεθοδολογίας και κατανοητής συνοπτικής λίστας ελέγχου οδικής ασφάλειας, σχεδιασμένης ειδικά για τις επικρατούσες συνθήκες του ελληνικού, αστικού, οδικού περιβάλλοντος. Αρχικά, πραγματοποιήθηκε έρευνα σε βιβλιογραφία και άρθρα που αφορούν στους ελέγχουν οδικής ασφάλειας, ώστε να παρουσιαστεί ένα ολοκληρωμένο θεωρητικό υπόβαθρο για το σκοπό, τα οφέλη και τη μεθοδολογία που υιοθετείται. Επιπρόσθετα, συμπεριλήφθησαν τα βασικά στοιχεία της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις Μεταφορές και την Οδική Ασφάλεια, για την επόμενη δεκαετία, καθώς και παραδείγματα ‘καλών πρακτικών’, τα οποία ενισχύουν την εφαρμογή και διάδοση των ελέγχων οδικής ασφάλειας. Το δεύτερο μέρος της διπλωματικής, πέρα από τις προτεινόμενες πρακτικές, περιλαμβάνει λεπτομέρειες για οδηγίες και τεχνικές που εφαρμόζονται σε τρείς περιοχές του κόσμου, με μακρόχρονη παράδοση στους ελέγχους οδικής ασφάλειας (Ηνωμένο Βασίλειο, Δυτική Αυστραλία και την Πολιτεία του Αίνταχο στις Ην. Πολιτείες Αμερικής), οι οποίες αναλύθηκαν και ελήφθησαν υπόψη, κατά τη συγγραφή των τελικών προτάσεων για την Ελλάδα. Ακολούθησε η δοκιμαστική διεξαγωγή ενός ελέγχου οδικής ασφάλειας, σύμφωνα με τις προτάσεις που παρατέθηκαν, σε ένα τμήμα επιλεγμένης κεντρικής οδού στη Θεσσαλονίκη, που αποτελεί το παράδειγμα εφαρμογής. Με αυτή τη μέθοδο, αποσκοπείται η βαθύτερη κατανόηση των προτάσεων, και παράλληλα η έρευνα για πιθανές προσθήκες, σχόλια ή ελλείψεις της προτεινόμενης μεθοδολογίας. Τέλος, συμπεριλαμβάνονται τα συμπεράσματα ως προς την προτεινόμενη δομή, μεθοδολογία και την περιοχή του παραδείγματος εφαρμογής, καθώς και απόψεις για την χρησιμότητα της εργασίας και περαιτέρω έρευνας στο θέμα των ελέγχων οδικής ασφάλειας.
description: Road Safety Audits were initially applied in the UK around 1990, but are now applied in many other countries around the world, including Greece. According to research undertaken on behalf of the European Transport safety Council (ETSC), road safety audits are considered a very effective tool, in order to achieve a higher level of road safety in the country. Unfortunately, only a minority of member states in the EU has adopted specific standards and methodologies on the matter of road safety audits, on existing or future road schemes. They are usually carried out on major motorway schemes or accident black spots, with limited examples οn urban road networks, even though the latest statistical data denote that almost half of the road fatalities in the majority of European countries, take place in urban roads.This paper aims to highlight the fact that urban road safety audits are equally substantial as rural, while the objective is to propose a comprehensive check list of potential hazards and other relevant aspects of a road safety audit on urban road schemes, specifically designed for the needs and common deficiencies of the Greek urban environment. Initially, a bibliography and article research was carried out, in order to present a theoretical background of the contents, scope and methodology of a road safety audit. Furthermore, details of the European Transport and Road Safety Policy for the next decade, along with examples of ‘best practices’ and relevant statistical data were gathered, that encourage the application of road safety audits. The second part of this paper, apart from the actual recommendations, contains the listing of the existing guidelines and techniques of four different regions (United Kingdom, Western Australia and the State of Idaho in the United States of America) with long tradition on road safety audits, which were analyzed and consulted while drafting the proposals. In order to enhance the reader’s comprehension of the report, a case study was included, concerning a road safety audit on an existing urban road in Thessaloniki, Greece. Finally, the conclusions were given, regarding the proposed methodology and the case study area along with thoughts on the usefulness and further research required on the specific subject.