cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Spar på Farten - opbygning og vedligeholdelse af hastighedskortet
Creators: name: Agerholm, Niels
name: Juhl, Jens
name: Sonne, Ian Berg
name: Lahrmann, Harry
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Spar på Farten er et nordjysk Intelligent Farttilpasningsprojekt. Projektet er baseret på et princip om, at i jo mindre grad hastighedsgrænsen overskrides, jo mere sparer den enkelte forsøgsdeltager på sin bilforsikring. Når overskridelser af hastighedsgrænsen skal opgøres finansielt, er det vigtigt, at overskridelserne er baseret på korrekte hastighedsgrænser. Derfor er vedligeholdelse af hastighedskortet af vital betydning. Det udviklede kort er planlagt til at være delt mellem kommunerne i Nordjylland og projektet. På trods af det, har det vist sig, at opdateringerne fra kommunerne har været begrænset og at kun 46 % af kommunerne har indrapporteret ændringer til hastighedskortet. Det har dermed vist sig, at det er svært at basere opdatering af hastighedskort på frivillige bidrag fra kommunerne.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
”SPAR PÅ FARTEN” – de første resultater af et Intelligent Farttilpasnings-projekt i Nordjylland baseret på incitament (forsikringsrabat)
Creators: name: Agerholm, Niels
name: Tradisauskas, Nerius
name: Klarborg, Brith
name: Lahrmann, Harry
name: Harms, Lisbeth
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Forsøg med Intelligent Farttilpasning (ISA) har i det seneste årti været gennemført i og udenfor Danmark. Det første danske projekt, INFATI-projektet, blev gennemført i Nordjylland i perioden 1998-2001 og viste lovende resultater. Det igangværende ISA-projekt, Spar på Farten (SPF) er en videreudvikling af INFATI-projektets teknik og ide. SPF er et resultat af et omfattende arbejde med at udarbejde digitale hastighedskort for hele Nordjylland samt udvikling af teknologi for kontinuerlig positionsbestemmelse af køretøjer. SPF retter sig specielt mod unge bilister i Nordjylland. Disse tilbydes en rabat på deres bilforsikring på 30 %, forudsat at de ikke overskrider hastighedsgrænsen. Den kombinerede brug af ISA-udstyr og forsikringsrabat er ny. Derfor bliver der gennemført et fuldskalaforsøg, der skal belyse betydningen af henholdsvis ISA-information og forsikringsrabat. I dette paper præsenteres de første resultater af undersøgelsen. I alt foreligger hastighedsdata fra 38 unge forsøgsbilister fra projektets første 3 måneder, desuden foreligger resultater af en spørgeskemaundersøgelse, der blev besvaret af unge deltagere i SPF-projektet og også af unge bilister, der fik tilbuddet om at deltage, men ikke ønskede det. Spørgeskemaundersøgelsen skal belyse den mulige forskel i baggrund og holdning mellem deltagere og ikke-deltagere i projektet. De første resultater tyder på, at både ISA-information og kombinationen af ISA-information med incitament medfører en betragtelig reduktion i andelen af den kørte distance, hvor bilisten overskrider hastighedsgrænsen. Denne effekt ses især ved hastighedsgrænser på 80 km/t. Dette er også den hastighedsgrænse, der overskrides oftest og den hastighedsgrænse, som bilister, både i denne og tidligere undersøgelser, finder mindst acceptabel. Desuden er det netop ved denne hastighedsgrænse (typisk på landeveje), at de fleste alvorlige uheld indtræffer.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
A New Perspective on ISA-Equipment: Assistive devices for Drivers with Acquired Brain Injury
Creators: name: Klarborg, Brith
name: Lahrmann, Harry
name: Agerholm, Niels
name: Tradisauskas, Nerius
name: Harms, Lisbeth
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Intelligent Speed Adaptation [ISA] has proved successful at reducing the speed of normal drivers. However, until now the potential of ISA as an assistive device has been neglected. Two case studies were conducted to test ISA as a support for drivers with acquired brain injury [ABI] in driving with appropriate speed and thereby releasing cognitive capacity for other aspects of driving. The participants were two persons with ABI, who had retained their driving licenses. They were interviewed about their driving strategies before installation of ISA, and about their experience driving with ISA after the test period. The effect of ISA on the participants’ speed is analyzed and combined with their evaluation of the utility of ISA. The results suggest that with further customisation ISA may be a suitable “cognitive prosthesis” for drivers with ABI, but with some reservations towards certain cognitive deficits.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
En analyse av unge føreres kjøreatferd og motiver for å delta i et ISA-forsøk
Creators: name: Berg, Christian
name: Bayer, Stian Brosvik
name: Thesen, Gunnar
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Artikkelen presenterer en analyse av det norske ISA forsøket Ungtrafikk. Forsøket pågikk i Karmøy fra august 2006 til januar 2008, med 50 deltakere mellom 18 og 25 år. Det utvikles en typologi ut fra deltakernes motiv for å delta i forsøket. Denne typologien benyttes til å studere variasjoner i deltakernes holdninger til sikker ferdsel, forventinger til forsøket og deres faktiske kjøring i løpet av forsøksperioden. Analysen viser at sikkerhetsmotiverte førere kjører mer forsiktig i form av at de i mindre grad overskrider gjeldene fartsgrense og har en bedre kjørestil enn økonomisk motiverte førere, det vil si førere som primært begrunner deltakelsen med at de fikk 30 prosent reduksjon i forsikringspremien i løpet av forsøksperioden. Det er et tilsvarende skille i deltakernes motivasjon og henholdsvis forventinger til forsøket og holdninger til sikker ferdsel. Selv om typologien ikke evner å få fram en gjennomsnittskategori av deltakere gir den relevant innsikt for kunne forstå virkninger av en framtidig mer omfattende innføring av denne typen utstyr i trafikken.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
High-speed train Oslo-Berlin
Creators: name: Jespersen, Per Homann
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: The COINCO-project (Corridor of Innovation and Cooperation), a collaboration between cities and regions in the Oslo-Göteborg-Malmö-Copenhagen-Berlin corridor, was developing a common strategy aimed at furthering growth through cooperation and use of complementary strengths. Project proposals was developed within a number of areas covering innovation (e.g. in creative industries and sustainable energy), institutional cooperation (university cooperation, planning education) as well as transport infrastructure (Jespersen et al. 2006). On the infrastructure part very much emphasis was put into establishing functioning transnational railroads for passengers and freight. The reason for this was that among the four main transport modes – air, sea, road and rail – the forsyning of infrastructure for the first three are in general well provided for in the four countries; air and sea through the market and road through national programs. The railway sector, however, is due to its organisation oriented towards serving national transport, and because of the poor economy of most lines, transnational routes have had low priority. The one exception in the corridor, the Øresund connection between Copenhagen and Malmö has however shown, that conventional wisdom within this field might no longer be valid. In this paper a pre-feasibility study of a high-speed connection between Oslo and Berlin is presented as well as some of the considerations made for making this connection feasible as well as attractive for the decision makers.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
6-by samarbejdet - om hurtige tog mellem byerne
Creators: name: Landex, Alex
name: Sylvan, Henrik
name: Nielsen, Otto Anker
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: De 6 største byer i Danmark har ønsket et overblik over mulighederne for at modernisere det danske jernbanenet. I notatet redegøres for status på det nedslidte banenet, om udviklingsmuligheder og om den udbygning, der finder sted i andre lande.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Probleme der japanischen Regionalpolitik
Creators: name: Baron, Peter
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: Das Entwicklungsbeispiel der meisten Volkswirtschaften zeigt, daß der wirtschaftliche Wachstumsprozeß sich keineswegs räumlich gleichgewichtig ausbreitet. Vielmehr läßt er Gebiete mit einer relativen Häufung wirtschaftlicher Aktivitäten entstehen, denen gegenüber andere Teilräume im Wirtschaftswachstum relativ Zurückbleiben. Die Regionalpolitik stellt sich unter der Zielsetzung einer räumlich optimalen Allokation der Ressourcen1 die Aufgabe, den räumlichen Ballungsprozeß zu begrenzen und die wirtschaftliche Entwicklung relativ zurückgebliebener Regionen zu fördern.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 4 (1972): Internationales Asienforum
title: 01_1338
Creators: name: Wesley Baldwin, John
name: Baldwin, John W.
Publisher: name: NAKALA - https://nakala.fr (Huma-Num - CNRS)
publisherIdentifier: https://ror.org/04ces3204
publisherIdentifierScheme: ROR
Year: 2018
Subjects: subject: LaMOP
subject: Laboratoire de Médiévistique Occidentale de Paris

description: L'ensemble de ces notes ont été crée par John Baldwin lors d'une de ses premières périodes de résidence à Paris. Ces documents comprennent tous les magistri qu’il avait pu rencontrer dans ses sources. Aux XIIème et XIIIème siècles, les universités n'existant pas encore, le titre de magister s'il évoque certainement une compétence n'est pas rattaché de façon systématique au passage par les écoles. De surcroît, les magistris sont le plus souvent désignés par leur seul prénom. La lecture de ces données est donc difficile et suppose un long travail pour tenter d'identifier un individu auquel on pourrait rattacher plusieurs mentions. John Baldwin avait donc renoncé à utiliser ces données pour donner un prolongement à sa magnifique étude sur les gradués d'université et leur emploi par les Capétiens et les Plantagenêts. Néanmoins, il a conservé ces données et elles sont potentiellement très utile dans le cadre de Studium, comme le sont toutes les mentions dans les volumes des Fasti Ecclesiae Gallicanae de chanoines portant ce titre de magister sans autres précisions. L'ampleur des dépouillements rend ces données très utiles et nous devons une grande reconnaissance à John Baldwin pour avoir pris la peine de faire photocopier ses fiches et de nous les avoir transmises amicalement.
Les données ainsi que les images des fiches sont accessibles sur le site Internet à l'adresse suivante : http://studium-baldwin.lamop.fr/.
Les transcriptions des fiches ont été effectuées par des étudiants de Paris 1 Panthéon - Sorbonne mais elles n'ont pas été corrigées par la suite.
description: Relation: https://lamop.hypotheses.org/
Transport og logistik i udkanten
Creators: name: Hansen, Leif Gjesing
name: Johansen, Hans Henrik Winther
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Denne artikel præsenterer foreløbige resultater fra en case-analyse i projektet Transportlogistiske udfordringer for fødevare- og transportvirksomheder i Vestdanmark. Et projekt, som financieret gennem Forskerkontakten under Det Jysk-Fynske Erhvervssamarbejde i perioden 2007-2008. Yderligere information om projektet kan indhentes på hjemmesiden hos Videncenter for Fødevareudvikling: www.vifu.net. Intentionen bag projektet har været at sætte fokus på små og mellemstore fødevarevirksomheders transport- og logistikbehov i udkantsområder. Gennem analyser og workshops er det hensigten, at formidle en større indsigt i transportlogistiske løsninger mellem lokale fødevarevirksomheder og deres transportører for derved at optimere de lokale virksomheders tilgængelighed til leverandører og markeder gennem organisatoriske forbedringer i transportkæden. I artiklen præsenteres resultater fra et delstudie under forskningsprojektet, som blev gennemført i foråret 2007. Formålet har været at belyse, hvorledes små- og mellemstore virksomheder knyttet til fødevareindustrien (både producenter og transportører) håndterer transportlogistiske udfordringer ved en lokalisering i udkantsområder med store afstande til leverandører, kunder samt overordnet trafikal infrastruktur. Med udgangspunkt i udvalgte interessentvirksomheder er der gennemført en serie kvalitative interviews med henblik på at afdække eksempler på transportlogistisk organisering, som afspejler forskellige transportbehov ud fra varetype, virksomhedsstørrelse samt delbrancher indenfor fødevareindustrien. Eksempelvirksomhederne har været indgang til at analysere forskellige typer af værdi- og transportkæder blandt små og mellemstore fødevarevirksomheder i udkantsområder. Således er de væsentligste leverandører, kunder samt anvendte transportører og logistikudbydere identificeret indenfor eksempelvirksomhedernes værdikæder. Den eksplorative undersøgelse har bidraget til at forstå udfordringer og barrierer i organiseringen af transport blandt små- og mellemstore virksomheder i udkantsområder. I nærværende artikel beskrives med udgangspunkt i undersøgelsen, hvorledes virksomhedernes lokalisering i et yderområde har betydning for deres: • relationer til leverandører og kunde • organisering af varestrømme • organisering af relationer til transportører og logistikudbydere • organisering af transportstrømme
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Japans Inenpolitik zwischen Konservatismus und Reformbestrebungen
Creators: name: Zahl, Karl F.
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: Der schnelle Wiederaufstieg Japans nach dem Zweiten Weltkrieg hat in Ost und West zum Nachdenken über seine Erfolgsgründe angeregt. Die dabei aufgetretenen Schwierigkeiten der Urteilsbildung liegen vor allem in dem Mischcharakter der japanischen Kultur. Die irrationale Verflechtung traditional-asiatischer und überlagerter westlicher Verhaltensweisen hat sich bisher durchsichtigen Analysen entzogen. Wir finden daher meistens nur Teilanalysen vor, die sich auf Aspekt-Interpretationen - vornehmlich wirtschaftlich/sozialer, selten kultureller Art — beschränken. Die Zeit für eine Deutung des sozio-kulturellen Geschehens in toto scheint noch nicht gekommen zu sein.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 4 (1972): Internationales Asienforum
Entrepreneurial orientation in a franchise system
Creators: name: Maritz, Alex
Publisher: name: Swinburne
Year: 2024

description: Kuratka & Hodgetts (2004: 3) introduce entrepreneurship as, 'an integrated concept that permeates an individual business in an innovative manner'. Bolton & Thompson (2003: 69) identify entrepreneurial character themes, constituting the facets of focus, advantage, creativity, ego, team and social. Thompson (2003: 34) further developed a twenty question character theme matrix based on these character themes; to measure entrepreneurial orientation (EO). This empirical study, based on the character theme matrix, is conducted within a franchise system in the home entertainment service sector. Objectives are to evaluate the EO within such a network, highlighting the relative importance of entrepreneurship and allied leadership traits. Based on Beta scores, the regression analysis indicates the leader; followed by the entrepreneur, as the dominant factors towards EO. Extrapolation includes international adaptation and implementation across disciplines and cultural borders. Motivation of the results include input and recommendations toward enhancing an EO within a franchised environment.
Road freight transport across a fixed Fehmarn Belt link
Creators: name: Jespersen, Per Homann
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: A fixed link between Denmark and Germany was agreed upon by the Danish and German governments on June 30 2007. The bridge (probably preferred to a tunnel) will cross the Fehmarn Belt between Rødby in Denmark and Puttgarden on the island of Fehmarn, in Schleswig-Holstein in Germany, a span of 20 kilome- tres. The bridge will be finished by 2017. The agreement was reached after more than 10 years period of investigations and negotiations on technical, environmental and not least financial aspects. Different models from private financing and ownership over a number of PPP’s (Public- Private Partnership) were reviewed until a full state financed model was agreed upon – a model where the Danish State will pay, build and operate the bridge. The German contribution will be the land connections on the German side – around 40 kilometres of highway to connect the bridge with the ‘Autobahn’- system and the upgrading and electrification of the 90 kilometres of single rail track from Puttgarden to Lübeck. If railway traffic seven years after the opening of the bridge (i.e. 2024) exceeds a certain limit (80 trains a day has been mentioned) the Germans will start constructing a second rail track. On Danish soil the construction will mainly be an upgrading of the rail from Copenhagen to Rødby. Between Copenhagen and Ringsted new track is already being planned, and from Ringsted to Rødby the existing single, non-electrified track has to be doubled and electrified. However, across the old 3,5 kilometre Storestrømsbro there will only be single track. The decision to build a fixed link is of course founded on thorough traffic forecasts (Wätjen 2003) and economic calculations (Sund & Bælt Holding A/S 2003) and has by the Danish government been characterised as a ‘very good business investment’, that will not burden the public finances (Prime Minister Anders Fogh Rasmussen at a press briefing, February 20, 2007). In this paper the impacts of a fixed link on road freight transport has been studied. The results differ somewhat from what has been found in the traffic forecast studies, and this divergence is being discussed.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Stakeholder views on transport corridors and intermodal transport solutions
Creators: name: Hansen, Leif Gjesing
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: This paper presents empirical findings and results from a study conducted as a part of an INTERREG IIIB project on intermodal transport solutions and corridors in the North Sea Region (SUTRANET – Sustainable Transport Research & Development Network in the North Sea Region, www.sutranet.org). The aim of the study has been to explore possibilities and barriers for the development of intermodal transport solutions in selected corridors in the North Sea Region. The North Sea Region is one among several regions appointed by the EU-Commission to exemplify the operationalisation of the concept Motorways of the Sea (European Commission, 2004). The policies of promoting Motorways of the Sea is aiming at revitalise the short-sea-shipping within Europe as a transport industry, but also to relieve the heavily congested road network in central regions (European Commission, 2001). However, the success of Motorways of the Sea relies not only on the implementation of shipping lines between specific ports, but also the hinterland connections of these ports and the logistical decision- making among co-ordinators of transport flows (European Commission, 2003). The traditional role of forwarding firms as freight integrators is being challenged by other actors within the transport system, e.g. ferry and shipping lines, ports and train operators. The rationale for this development has been the increased focus by the transport sectors stakeholders on the control of guiding transport flows through specific transport networks of own interest. Most transport firms are mobile in their activities by nature, but are in reality confined in their day-to-day operations to different forms of relative fixed network structure – e.g. railway lines, ferry routes and ports, cost- efficient choice of road routes, etc. This represents potentials and barriers for promotion of intermodal transport solutions, since it points to the importance of governance of transport networks by different transport stakeholders as “gate-keepers” for what kind of transport modes and routes are selected. In this study stakeholders from Danish and Norwegian ports, ferry operators, train operators, forwarding and road haulage firms has been interviewed in order to analyse how logistical decision- making affect the organisational and physical configuration of intermodal transport solutions in the transport corridor between Scandinavia and the European Continent.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Die Außenpolitik der VR China gegenüber den Entwicklungsländern. Die Bedeutung der chinesischen Entwicklungshilfe
Creators: name: Segert, Klaus
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: Die Parteinahme der VR China im indisch-pakistanischen Konflikt des Jahres 1971 für die westpakistanische Regierung und gegen die bengalische Freiheitsbewegung stellt eine neue Variante im Rahmen der chinesischen Außenpolitik gegenüber den Entwicklungsländern dar. Zwar haben die chinesischen Kommunisten nach der Kulturrevolution ihren Einfluß in diesem Gebiet vor allem durch Zusammenarbeit mit den einzelnen Regierungen zurückgewonnen und vergrößert, doch wird die nationale Befreiungsbewegung in ihrer Bedeutung für den Ausgang der Weltrevolution weiterhin als ein wichtiger Faktor angesehen.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 4 (1972): Internationales Asienforum
Transport av unitisert gods - utfordringer knyttet til farlig gods.
Creators: name: Bjelland, Anett
name: Heinzerling, Gottfried
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Universitetet i Stavanger og IRIS – International Research Institute of Stavanger sammen med NTNU og SINTEF (begge i Trondheim), gjennomfører forskningsprosjektet Risikonivå og aktørroller i forbindelse med transport av farlig gods innenfor forskningsprogrammet RISIT (Risiko og sikkerhet i transportsektoren) med Norges forskningsråd som oppdragsgiver. Innenfor dette forskningsprosjektet fokuserer et delprosjekt på utfordringer knyttet til farlig gods ved transport av unitisert gods. Ved transport av unitisert gods i ulike typer enheter hhv. lastebærere (container, trolley med mer) fraktes farlig gods i mange av de transporterte enhetene, enten med farlig gods som en del av enhetens last eller med enheten lastet full utelukkende med farlig gods. Graden av unitisering hhv. containerisering har vært klart økende ved alle former av land- og sjøbasert godstransport1 i de siste tiårene og vil av ulike årsaker fortsatt være økende i tiden fremover. I tillegg øker transportarbeidet (målt i tonnkilometer) ved alle former land- og sjøbasert godstransport. Utfordringene knyttet til farlig gods ved transport av unitisert gods synes dermed å være økende. For å skaffe en bedre forståelsesramme og et bedre faktagrunnlag ble faktiske forhold og problemstillinger knyttet til transport av farlig gods i ulike typer unitisert transport kartlagt i første halvår 2007. Kartleggingen gjelder innenriks transport med fokus på vei- (inkludert fergetransport), jernbane- og båttransport. Formålet med innlegget er å rapportere relevante funn fra denne kartleggingen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Presenstasjon av to liknende trafikkulykker med vogntog.
Creators: name: Mellum, Rolf
name: Visnes, Martin
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Statens havarikommisjon for transport (SHT)er en ny aktør for gransking av veitrafikkulykker i Norge. Rapportnr. 1/2007 fra undersøkelse av to ulykker avgitt i april 2007 presenteres, og innlegget inneholder bilder, sammendrag og konklusjoner samt tilrådi.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Spar på Farten
Creators: name: Lahrmann, Harry
name: Agerholm, Niels
name: Tradisauskas, Nerius
name: Juhl, Jens
name: Harms, Lisbeth
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Denne artikel beskriver et forsøg med Intelligent Farttilpasning (ISA) i Nordjylland som både er baseret på information og på incitament (forsikringsrabat). Dette betyder, at ISA udstyret informerer og advarer om hastighedsovertrædelser, men også giver strafpoint. Strafpoint, som efterfølgende reducerer en lovet bonus på bilforsikringen på 30 %. Projektet er det første ISA forsøg på verdensplan, der kombinerer information og incitament i form af forsikringsrabat. I projektet er udviklet en såkaldt On Board Unit (OBU) til ISA med en mobiltelefonforbindelse (GPRS) til en web server. OBU’en har også et avanceret mapmatching program og mulighed for opdatering af hastighedskortet ”over luften”. Endvidere er hastighederne på 22.000 km vej i Nordjylland kortlagt, og der er udviklet et webbaseret opdateringsværktøj til hastighedskortet. Projektet vil løbe i tre år og målet er 300 testkørere. I udgangspunktet var målgruppen unge bilejere, men det har vist sig svært at rekruttere deltagere til projektet, så projektet er nu åbent for alle aldersgrupper. Der er i øjeblikket godt 100 deltagere i projektet. De første resultater fra forsøget er lovende: På 50 km veje har deltagerne reduceret antal km, de kørte for hurtigt, fra 16 % til 3 % og på 80 km veje fra 29 % til 2 %.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Diffusion of mobile technology in healthcare
Creators: name: Burley, Liz
name: Scheepers, Helana
name: Fisher, Julie
Publisher: name: Swinburne
Year: 2024

description: The introduction of information technology in healthcare has a high probability for failure. We are however seeing an emerging trend of individual healthcare professionals adopting mobile technology. Previous studies in the diffusion of technology have identified four types of adoption decisions: optional innovation-decision, collective innovation-decision, authority innovation-decision or contingent innovation-decision. The innovation decision by healthcare professionals is studied through the content analysis of three medical forums which are utilized by the early adopters of mobile computing. The content analysis shows that mostly optional innovation-decisions are made by individual healthcare professionals. There is some evidence that some healthcare organizations are making authority innovation decisions for a group of healthcare professionals. The paper highlights further research needed in the adoption of mobile technology by healthcare professionals.
Perbedaan Celebrity Worship Pada Fanboy dan Fangirl K-Pop
Creators: name: Annisa Lena Lestari, Ditta Febrieta
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: Penggemar K-Pop terkadang disebut sebagai penggemar yang paling loyal terhadap idola mereka. Beberapa hal yang dilakukan penggemar K-Pop mendukung atau berterima kasih kepada idol mereka seperti dengan cara membeli barang-barang merchendise yang dijual agensi idol tersebut bernaung maupun merchendise yang dibuat oleh para penggemar lainnya. Fenomena-fenomena yang terjadi diatas disebut dengan Celebrity Worship. Celebrity worship adalah  hubungan parasosial (hubungan satu arah) dimana hanya satu pihak yang mengandaikan adanya suatu hubungan.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan atau tidak terdapat perbedaan celebrity worship pada penggemar k-pop fanboy dan fangirl. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan melibatkan 212 para penggemar k-pop. Data dikumpulkan melalui kuesioner yang dianalisis dengan menggunakan teknik uji beda. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat perbedaan celebrity worship dengan kriteria usia, sedangkan tidak terdapat perbedaan pada celebrity worship kriteria keterampilan sosial dan jenis kelamin. Kesimpulan dari penelitian ini adalah terdapat perbedaan celebrity worship pada kriteria usia level 2 dan level 3, maka H1 diterima. Tidak terdapat perbedaan celebrity worship pada kriteria keterampilan sosial dan jenis kelamin, maka H2 dan H3 tidak diterima. Mayoritas para penggemar k-pop berada pada level 2 yaitu intense personal feeling.
Japanese Trade Policy and Structural Adjustment
Creators: name: Kawata, Tadashi
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: The strong competitive power of Japan’s export products is attracting world-wide attention. This is mainly due to the favourable trade balance and the recent sharp increase in Japan’s foreign exchange reserves, tendencies being particularly remarkable in relation to Japan’s trade with the U.S. and the ECAFE areas. In view of this situation, it is expected that Japan’s future trade policy, both with respect to horizontal trade with industrialized countries and to vertical trade with developing countries, should clearly be focused on opening the Japanese market and increasing imports.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum
Kooperation von Universitäten und Schulen als „neuer“ bildungspolitischer Trend?
Creators: name: Heinrich, Martin
name: Klewin, Gabriele
Publisher: name: WE_OS Jahrbuch
Year: 2020

description: Der Beitrag beleuchtet die Hintergründe des aktuellen bildungspolitischen Trends in Deutschland, Versuchs- und Universitätsschulen zu gründen. Zudem gibt er einen Überblick über die sieben Beiträge des WE_OS-Jahrbuchs, in denen die pädagogischen Grundideen, die organisatorischen Ausgestaltungen, die Kooperationsmodalitäten und das Forschungsverständnis von Universitäts- und Versuchsschulen vorgestellt werden, die zwei Artikel zur Konzeptionen von in Entstehung befindlichen Universitätsschulen, die drei Beiträge, die die bestehenden Kooperationen zwischen einer Universität und Schulen beschreiben, sowie schließlich einem Text zu einem Netzwerk von Universitäten und Schulen aus vier europäischen Ländern. Der Beitrag beschreibt die bislang noch sehr kurze Gründungsgeschichte des Netzwerks und gibt einen Ausblick auf bereits erfolgte und mögliche weitere Aktivitäten des Verbundes der Universitäts- und Versuchsschulen (VUVS). This contribution irradiates the backgrounds of the current education-political trend in Germany to found experimental and university schools. Furthermore, it gives an overview of the seven articles in this WE_OS-Jahrbuch, which depict the basic pedagogical ideas, the organization, the cooperation-modes, and the research concepts of university and experimental schools, the two articles about conceptions of developing university schools, the three articles, which describe existing cooperations between a university and schools, and finally the article about a network of universities and schools from four European countries. The article describes the to date still very short founding history of the network and provides an outlook both on actual and possible further activities of the “Verbund Universitäts- und Übungesschulen” (VUVS).
description: WE_OS Jahrbuch, Bd. 3 (2020): Kooperation von Universitäten und Schulen – Gründungsschrift des Verbunds Universitäts- und Versuchsschulen (VUVS)
Infrastrukturausgaben in Japan. Zum Problem des Sozialen Gleichgewichts in der modernen Industriegesellschaft
Creators: name: Simonis, Udo Ernst
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: „Neuer Wirtschafts- und Sozialentwicklungsplan“ (1970—1975) ist derTitel des mittelfristigen, „Neuer Umfassender Nationaler Entwicklungsplan“ (1965—1985) der des langfristigen Entwicklungsplans Japans; mit „Investitionen für das Jahr 2000“ und „Wohlstand — zweite Runde“ wurden die Eindrücke von der letzten Tagung des Vereins für Socialpolitik und die Notwendigkeiten der Wirtschaftspolitik in der Bundesrepublik Deutschland zusammengefaßt. Beide Deklarationen und Forderungen beinhalten im wesentlichen das, was man das Infrastrukturproblem der Marktwirtschaft oder das Problem des Sozialen Gleichgewichts in der Industriegesellschaft nennen kann. Die Wirtschaftspolitik Japans und der BRD, wie auch die anderer Volkswirtschaften westlicher Prägung, ist neuerdings dadurch gekennzeichnet, daß sie die Lenkung des wirtschaftlichen Geschehens durch den Markt durch eine bewußte Niveau- und Struktursteuerung zu ergänzen versucht; sie zieht damit eine praktische Konsequenz aus der Einsicht, daß die marktwirtschaftliche Steuerung in bezug auf die Realisierung eines gesamtwirtschaftlichen Optimums nicht nur ergänzungsbedürftig, sondern auch ergänzungsfähig sei. Doch während inzwischen das konjunkturpolitische Instrumentarium wirksam ausgebaut wurde, läßt sich dies für den Bereich der Struktursteuerung keineswegs sagen, insbesondere angesichts der vorliegenden Ergebnisse und Tendenzen im Bereich der Infrastruktur.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum
Entwicklungshilfe - Eine Illusion?
Creators: name: Lommel, Andreas
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: Entwicklungshilfe ist auch so eine Sache, die mit Schwung angefangen wurde, ohne daß irgend jemand über Möglichkeiten und Folgen, überhaupt über das Problem im ganzen nachgedacht hätte. Entwicklungshilfe mag sicher einmal vor 25 Jahren geradezu utopisch konzipiert worden sein — heute, nach dem Beginn der sogenannten zweiten „Entwicklungs-Dekade“ macht sich bei Planern und Praktikern überall Ernüchterung bemerkbar. Es ist noch nicht Enttäuschung und Resignation, aber gesunde Ansätze zu einer realistischen Betrachtung werden sichtbar: eine Reihe von trüben Erfahrungen zwingen dazu, die Pläne mit den Realitäten zu vergleichen und die Realitäten endlich einmal klar zu sehen.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum
Den accelererende mobilitet
Creators: name: Jensen, Mette
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Den stadigt voksende og hastigt accelererende mobilitet er udgangspunktet for et treårigt forskningsprojekt som ser på sammenhængen mellem den fysisk/ kropslige transport og den omfattende brug af IT-teknologier med indbygget mobilitet – f.eks. brugen af mobiltelefoner, e-mails, internet, TV etc. Moderne mennesker indgår i en række sociale netværk i stadig forandring, og for at opbygge og vedligeholde disse netværk må man være mobil. Der er således en sammenhæng mellem netværk og rejser, både de fysiske og de virtuelle. Projektets undersøgelse af rejsers/ mobiliteters betydning for mennesker i moderne samfund baserer sig på en række kvalitative interview både med såkaldt almindelige mennesker, og med personer som repræsenterer en særlig viden eller nogle markante synspunkter på feltet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Biking in the land of the car - clashes of mobility cultures in the USA
Creators: name: Jensen, Ole B.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: This paper is theoretical in its attempt to articulate and theorize the notion of ‘mobility culture’. It is empirical in its choice of cases illustrating the notion of mobility culture. The paper explores three cases in the USA; The East Coast Greenway bicycle corridor and the contemporary tensions and conflicts over bikes on Manhattan, NYC. The latter case is particularly scoped in relation to the ‘critical mass’ event and the NGO ‘Transportation Alternatives’. Based upon the theoretical framing and empirical field studies conducted in the US the paper put forwards an illustration of how to comprehend urban mobility cultures and the power-ridden conflicts that arises when these clash. By looking into North American cases the paper brings a comparative dimension to the European taken-for-granted status of urban cyclists. Furthermore, the paper aims to show that there is more than urban logistics of transportation flows at stake when mobility cultures clashes. The clashes of urban mobility cultures make us see that infrastructures and urban transportation is about more that instrumental movement of people from point A to point B. What are at stake are also notions of community, social identities and culture.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Wandlungen eines Entwicklungsdienstes. Anmerkungen zur Diskussion über die Entwicklung und Zukunft des DED
Creators: name: Reinders, Jan-Derck
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: Kirchen und private Organisationen wirkten in den fünfziger Jahren bahnbrechend für die Idee des freiwilligen Dienstes für Entwicklungsländer. Erst ab 1961 begannen die Regierungen der Industriestaaten unter dem Einfluß des Peace Corps vergleichbare Organisationen zu gründen oder zu fördern. Im Deutschen Entwicklungsdienst (DED) standen Grundsätze des Freiwilligendienstes bald in Konkurrenz zu Kriterien der Technischen Hilfe, die ihrerseits technischer Effizienz und praktischer Ausbildung den Vorrang vor der Einsicht in fremde Gesellschaftsordnungen und der Verhaltensänderung in Übersee wie auch bei uns zumaßen. Zweifel der Entwicklungshelfer an der politischen Motivation ihrer Organisation führten zu einem neuen politischen Selbstverständnis des DED, das aber dann seinerseits Mißtrauen bei einem Teil des Parlaments und der Massenmedien weckte. Die gegenwärtige Diskussion konzentriert sich auf zwei Alternativen: Soll der DED sich in Zukunft darauf beschränken, Juniorfachkräfte zu entsenden, oder soll er ein Entwicklungsdienst bleiben, der auf die Ziele internationaler Verständigung und Zusammenarbeit und einer gleichrangigen Entwicklungsarbeit in beiden Welten mehr Wert legt als bisher? Der Verfasser setzt sich — angesichts der Haltung der deutschen Jugend und der Urteile von Vertretern der Entwicklungsländer — für die zweite Lösung ein.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum
Linie 5A som metafor
Creators: name: Nielsen, Lise Drewes
name: Hartmann-Petersen, Katrine
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Projektet ’Flygtige og grænseløse relationer i arbejdet med mennesker’ sætter blandt andet fokus på buschaufførers arbejdsmiljø. Fleksible og omskiftelige organisationsformer har både positive og negative konsekvenser for arbejdsmiljøet. På den positive side vejer individuel tilpasning, omstilling, nye udfordringer og forandringer. På den negative vejer og stress, tidspres og udbrændthed.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
The modified convolution models of ultrasound echo signal
Creators: name: Chen, Ming
name: Zhang, Cishen
name: Yeoh, Wee Soon
Publisher: name: Swinburne
Year: 2024

description: The ultrasound convolution model is addressed in this paper. Image formation process in the traditional model is expressed as a spatial-temporal convolution between the tissue signal and the ultrasonic system response. However, with the understanding of the existing widely-applied convolution model, we present modification since it omits the acoustical interactions inside the tissue. Consequently, under further analysis on the interactions and the reasonable assumptions of ultrasound propagations, two modified models are proposed, in which one takes the incident interaction into account and the other focuses on the backscattering interaction.
Taledataradio: Et MOVIA-projekt med radio og realtid
Creators: name: Nielsen, Uffe Crone
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Taledataradio-systemet blev i sin endelige version rullet ud til busdriften i Storkøbenhavn i MOVIAs område ultimo 2006. Systemet kombinerer den traditionelle verbale radiokommunikation med skabelse og kommunikation af realtidsdata vedrørende trafik og drift. Projektet har løbet over ca 4 år. I dette forløb er der etableret to versioner af systemet der er driftsimplementeret. Da det gamle radiosystem ikke længere kunne vedligeholdes blev der i første omgang implementeret et system til radiokommunikation som blev udrullet efteråret 2004. 2. fase med datakommunikation i produktion ultimo 2006. Systemet skal i første omgang servicere Hovedstadsområdets bustrafik med kommunikation til ca 1200 busser fra 23 garager og 8 operatører. Formålet med indlægget er at videregive de foreløbige erfaringer med udvikling og implementering af systemet, samt at angive effekterne af indførelsen af den digitale kommunikationsplatform.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Entwicklungsländerforschung in der Bundesrepublik Deutschland
Creators: name: Paech, Norman
name: Sommer, Birgit A.
name: Burmeister, Thea
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: Unter dem Begriff der Entwicklungsländerforschung sind eine Reihe natur- und sozialwissenschaftlicher Disziplinen versammelt, die mit dem verstärkten entwicklungspolitischen Engagement der Bundesrepublik Deutschland Ende der fünfziger/Anfang der sechziger Jahre in engere organisatorische wie auch inhaltlich-thematische Beziehung zur Außen-, Wirtschafts- und Entwicklungspolitik der Bundesrepublik traten.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum
Modellering af tomme ture i en regional godstransportmodel
Creators: name: Kveiborg, Ole
name: Holmblad, Mikal
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2007

description: Ture i lastbil uden læs udgør op mod 25% af alle ture i Danmark. I modelsammenhæng har der ikke tidligere været gennemført særligt sofistikerede tilgange til at bestemme disse ture. Ofte er koblingen alene ved en fast faktor mellem ture med læs og uden læs. Dvs. at når godsvolumet stiger stiger antallet af tomme ture, selvom det umiddelbart vil være mulighederne for at få returgods, der er mest afgørende. Desuden køres ofte mindre omveje for at samle gods op. Papiret beskriver en simpel modeltilgang, der kan tage hensyn til bl.a. omvejskørslen og sammenligner dette med en relativ simpel tilgang, hvor afstanden og antallet af ture er afgørende for antallet af tomme ture mellem to zoner. Begge modeller giver mønstre, der minder om de observerede, men modelvarianten, der tager hensyn til omvejskørslen rammer bedre end den simple tilgang. Alle modellerne kan estimeres alene med de allerede tilstedeværende data fra Danmarks Statistik.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 Núm. 1 (2007): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
The Extended European Community and the Less Developed Countries in Asia. A Comment
Creators: name: Galtung, Johan
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: I have been asked to give some comments on Dr. Terfloth’s article “The Extended European Community and the Less Developed Countries in Asia”. It is not quite obvious to me that this is an invitation to a meaningful dialogue since the distance between his views and mine is considerable, even a discontinuity. This is not necessarily because there is a factual disagreement of any significance. Rather, it is a difference in perspective, in “social cosmology” to use a high sounding term. For instance, what I would refer to as “exploitation” Dr. Terfloth might possibly call “cooperation” or even “development” and the reference might be to the same empirical phenomena. The difference would, inter alia, be located in an entirely different view of the effects of certain patterns instituted by the European Community, the EC.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum
Die erweiterte Europäische Gemeinschaft und die Entwicklungsländer Asiens
Creators: name: Terfloth, Klaus
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: Das Jahr 1973 bringt auf Initiative der Europäischen Gemeinschaft und im Einvernehmen mit den großen Welthandelspartnern auch wirtschaftlich bedeutende Entwicklungen für Asien, vor allem mit den globalen Versuchen zur Reform des Welthandels- und Weltwährungssystems, aber auch im Zusammenhang mit der Erweiterung der Gemeinschaft. Die Europäische Gemeinschaft hat durch ihre Erweiterung und im Rahmen ihrer Verantwortung die Chance, eine Asienpolitik zu entwickeln. Der Aufsatz untersucht die Voraussetzungen hierfür auf europäischer und asiatischer Seite, insbesondere die Möglichkeiten des gemeinschaftlichen Handelns der europäischen Länder. Er stellt fest, daß die bisher gegebenen Instrumente gemeinschaftlicher Entwicklungspolitik weit genutzt wurden, und daß mit der Einführung der Allgemeinen Präferenzen auf Initiative der Europäischen Gemeinschaft eine „zweite Generation“ der Außenwirtschaftspolitik angebrochen ist. Die modernen Instrumente dieser Politik den asiatischen Entwicklungsländern gegenüber werden untersucht und der politische Wille, der auf beiden Seiten erforderlich ist, wird erörtert.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum
Commonwealth Asia and the Enlarged European Economic Community
Creators: name: Bank, Standard
Publisher: name: Internationales Asienforum
Year: 2018

description: The Commonwealth Asian countries are anxious that an enlarged European Economic Community (E.E.C.) should give proper consideration to their legitimate interests. This article considers the effects which U.K. entry into the E.E.C. will have on these countries and the measures that need to be taken to counter their worst effects.
description: Internationales Asienforum, Bd. 3 Nr. 3 (1972): Internationales Asienforum