Επίδραση της κλιματικής αλλαγής στο λιμένα του Trelleborg και μέτρα προστασίας
Creators: name: Μπαγιούκ, Αγγελική Σαμίρ
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2017
Subjects: Λιμάνι Τρέλεμποργκ
Κλιματική Αλλαγή
Άνοδος Στάθμης θάλασσας
Trelleborg Port
Climate Change
Rise of Sea Level

description: Αντικείμενο μελέτης της παρούσας μεταπτυχιακής θέσης είναι η επίδραση της κλιματικής αλλαγής στην άνοδο της στάθμης των κυματισμών και συγκεκριμένα στη νοτιοδυτική περιοχή της Βαλτικής, στο λιμάνι του Trelleborg. Το λιμάνι του Trelleborg από το 1862 μέχρι σήμερα έχει μεταβληθεί και έχει επεκταθεί ως προς το τομέα των δραστηριοτήτων του και ως προς την έκταση του, αποτελώντας το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της Σουηδίας και το μεγαλύτερο λιμάνι Ro-Ro στη Σκανδιναβία. Η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής στοχεύει στην αντιμετώπιση των επικείμενων οικολογικών διαταραχών. Παρόλο που δεν είναι γνωστό το μέγεθος της, μπορούν να προβληθούν πιθανά μελλοντικά κλίματα, βασισμένα στις φυσικές αρχές και τα σενάρια των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Οι δορυφορικές μετρήσεις δείχνουν πως σήμερα η στάθμη της θάλασσας ανεβαίνει με αυξανόμενους συνεχόμενους ρυθμούς παγκοσμίως. Στη περίπτωση της συγκεκριμένης μελέτης, για το μέσο ύψος κύματος έγινε η θεώρηση ότι θα υπάρξει μεγαλύτερη αύξηση εξαιτίας της αβεβαιότητας που υπάρχει σχετικά με την κατεύθυνση των κυματισμών στα μοντέλα πρόβλεψης και για το μέγιστο ύψος κύματος θεωρήθηκε εξίσου μεγάλη η άνοδος εξαιτίας της συχνότερης εμφάνισης ακραίων φαινομένων από ότι στο παρελθόν. Προκειμένου να μελετηθούν 7 πιθανές λύσεις για την προστασία του λιμένα από τις καταπονήσεις και για να εξασφαλιστούν συνθήκες ηρεμίας χρησιμοποιήθηκε το μοντέλο WAVE-L. Οι λύσεις εστιάζουν στον αριθμό, στη θέση και στο μήκος των πλωτών κυματοθραυστών. Η επιλογή του πλωτού κυματοθραύστη έγινε καθώς αποτελεί μια ήπια μέθοδο προστασίας με περιβαλλοντικά φιλικό χαρακτήρα και δυνατότητα μετακίνησης και αναδιάταξής. Τέλος, συγκρίνοντας τα επιμέρους αποτελέσματα για μέσους και ακραίους κυματισμούς επιλέγεται η βέλτιστη λύση που θα καταφέρει να προστατεύσει επαρκώς το λιμένα
description: The subject of the postgraduate thesis is the effect of climate change on the rise of the sea level, particularly in the south-western Baltic region, at the port of Trelleborg. The port of Trelleborg from 1862 till present has changed and has expanded in terms of its area of activity and in terms of its size, being the second largest port in Sweden and the largest Ro-Ro Port in Scandinavia. Addressing climate change aims to deal with the upcoming ecological disruptions. Although the results of climate change are unknown, potential future climates based on natural principles and greenhouse gas emission scenarios can be projected. Satellite measurements show that the sea level is rising at a steady pace worldwide. In the case of this study, for the mean wave height it was assumed that there would be a greater increase due to the uncertainty about the direction of the waves in the prediction models and the maximum wave height was considered as high due to the more frequent occurrence of extreme phenomena than in the past. The WAVE-L model was used to study 7 possible solutions in order to protect the harbor from the rise of the sea level and to ensure resting conditions. The solutions focus on the number, position and length of floating breakwaters. The choice of the floating breakwater was made as it is a mild method of protection with environmentally friendly character and ability to move and rearrange. Finally, by comparing the individual results for mid and extreme waves, the optimal solution will be chosen to adequately protect the port.