Αξιοποίηση της Πολυκριτηριακής Θεωρίας για την επιλογή του βέλτιστου πακέτου μέτρων σε Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
Creators: name: Μπάλλα, Χριστίνα Γεωργίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2019
Subjects: Πολυκριτηριακή Θεωρία
Επιλογή αποτελεσματικότερου πακέτου μέτρων
Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
Multicriteria Theory
Effective package of measures
SUMPs

description: Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αποτελούν ένα νέο μοντέλο σχεδιασμού, το οποίο ευθυγραμμίζεται με τη σύγχρονη βιώσιμη προσέγγιση και αφορά παρεμβάσεις και μέτρα για την αναβάθμιση της αστικής κινητικότητας. Η διαδικασία επιλογής των αποτελεσματικότερων μέτρων αποτελεί μια ιδιαίτερη πρόκληση, καθώς από το σύνολο των μέτρων που μπορούν αφενός να διευθετήσουν υφιστάμενα προβλήματα της πόλης και αφετέρου να παρέχουν οφέλη στους κατοίκους, θα πρέπει να επιλεγούν εκείνα τα οποία είναι μεταξύ άλλων τα πιο αποτελεσματικά, εφικτά και οικονομικώς αποδοτικά. Η Πολυκριτηριακή Θεωρία Αποφάσεων διευκολύνει τη προσέγγιση αυτού του πολυδιάστατού προβλήματος καθώς παρέχει εργαλεία και μεθόδους, οι οποίες δύνανται να ενσωματώσουν πολλά διαφορετικά και συχνά αντικρουόμενα κριτήρια. Τα κριτήρια που λήφθηκαν υπόψη στη παρούσα εργασία ανήκουν σε δύο κατηγορίες, από τις οποίες οι πρώτη αφορά την εκπλήρωση των επιχειρησιακών στόχων του ΣΒΑΚ και η δεύτερη την ικανοποίηση των γενικών κριτηρίων που απορρέουν από την έννοια της Βιώσιμης Κινητικότητας. Έτσι λοιπόν, η επιλογή των αποτελεσματικότερων μέτρων πραγματοποιείται αρχικά με την εφαρμογή δύο αναλύσεων Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) και έπειτα με τον συνδυασμό και την αξιοποίηση των αποτελεσμάτων των δύο εφαρμογών ώστε να προκύψει μία και μοναδική απόφαση. Η εν λόγω διαδικασία παρουσιάζεται ως μια δομημένη μεθοδολογία, η οποία περιλαμβάνει και ένα μοντέλο αξιοποίησης των αποτελεσμάτων, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί από κάθε φορέα που ασχολείται με τον σχεδιασμό και την υλοποίηση των ΣΒΑΚ.
description: Sustainable Urban Mobility Plans are a new model of design, that is aligned with the modern sustainable approach and addresses interventions and measures towards upgrading urban mobility. The process of selecting the most effective measures is a particular challenge, since the measures that will be finally chosen for implementation have to be the most efficient, feasible and cost - effective ones, out of a long list of measures that can both solve existing problems of the city and provide benefits to the citizens. Multi-Criteria Decision Theory facilitates the approach of this multidimensional problem as it provides tools and methods that can incorporate many different and often conflicting criteria. The criteria taken into account in this thesis belong in two categories, the first of which concerns the achievement of the operational objectives of the SUMP and the second the fulfillment of the general criteria deriving from the notion of Sustainable Mobility. In this thesis, the selection of the most effective measures is initially carried out by applying two Techniques for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) and then by combining the results of the two applications to arrive at a single decision. This process is presented as a structured methodology, which also includes a model for the combination of the results, which could be used by each stakeholder involved in the design and implementation of SUMPs.