title: Μεταφορική ένδεια στους Δήμους Χανίων και Πλατανιά

title: Μobility poverty in Chania and Platanias
Creators: name: Τσιγαρου Ασημινα
Publisher: name: Technical University of Crete
Year: 2024

description: Αντικείμενο της διατριβής αποτελεί η μελέτη της μεταφορικής ένδειας για τους δήμους Χανιών και Πλατανιά. Για τη συλλογή δεδομένων και επεξεργασία αυτών διαμοιράστηκε ηλεκτρονικά ερωτηματολόγιο, το οποίο συνοδευόταν από αντίστοιχη πρόσκληση για τη συμπλήρωσή του. Μετέπειτα, ακολούθησε η επεξεργασία των δεδομένων που συλλέχθηκαν,  σε συνάρτηση με δημογραφικά στοιχεία, ώστε να επιτευχθεί η καλύτερη κατανόηση του φαινομένου της περιορισμένης πρόσβασης στο δίκτυο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και των σχετικών παρεχόμενων υπηρεσιών μετακίνησης. 
Στην εισαγωγή, γίνεται μία πρώτη επαφή με τον όρο της μεταφορικής ένδειας. Παρατίθενται οι πτυχές και οι μορφές του προβλήματος, οι τρόποι με τους οποίους επηρεάζονται ομάδες πολιτών, ενώ παρουσιάζονται στοιχεία από σχετικές μελέτες, από  την υφιστάμενη βιβλιογραφία. 
Στο επόμενο κεφάλαιο γίνεται παρουσίαση της μεθοδολογίας, η οποία ακολουθήθηκε για την προσέγγιση του προβλήματος, με στόχο τη συλλογή δεδομένων. Οι απαντήσεις των ερωτηματολογίων παρουσιάζονται σε μορφή πινάκων, συνοδευόμενοι από σύντομη περιγραφή σχετικά με τους παράγοντες για τους οποίους εξετάζονται. 
Μετά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων, ακολουθεί η συζήτηση, κατά την οποία εξετάζεται, κατά πόσο εμφανίζεται το φαινόμενο της φτώχειας στην κινητικότητα για τους δήμους Πλατανιά και Χανίων. Φαινόμενα μεταφορικής ένδειας εντοπίζονται και στους δύο δήμους, καθώς μεγάλο ποσοστό δημοτών μετακινείται με άλλα μέσα εκτός του λεωφορείου. Οι ελλείψεις, η χαμηλή ποιότητα των υπηρεσιών και υποδομών, καθώς και η υψηλή τιμή εισιτηρίου φαίνεται να επηρεάζουν έναν αριθμό κοινωνικών ομάδων.
Τέλος, δίνεται μία πιο πλήρης και σαφή εικόνα των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι δημότες. Ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες όπως είναι οι γυναίκες, άτομα με χαμηλά εισοδήματα, νεαρά άτομα και μεγάλοι σε ηλικία καλούνται να αντιμετωπίσουν προκλήσεις σε ότι αφορά την καθημερινή χρήση των λεωφορείων. Το συμπέρασμα που εξάγεται από αυτή τη διατριβή είναι ότι και οι δύο δήμοι αντιμετωπίζουν φαινόμενα μεταφορικής ένδειας, η οποία φαίνεται να επηρεάζει τις προαναφερόμενες ομάδες. Απόρροια της μελέτης είναι κατανόηση της φύσης τους προβλήματος και η πρόταση λύσεων και περαιτέρω διερεύνηση για τους υπόλοιπους δήμους. Τα στοιχεία αυτά θα μπορούσαν να αποτελέσουν σημείο αναφοράς για την υιοθέτηση και το σχεδιασμό αποδοτικών συστημάτων μεταφοράς, ώστε να προαχθεί η βελτίωση της ποιότητας ζωής των μόνιμων κατοίκων, αλλά και των επισκεπτών των δημοφιλών αυτών τουριστικών προορισμών.

description: The subject of the thesis is the study of mobility poverty for the municipalities of Chania and Platanias. For the collection and data process, an online questionnaire was distributed, accompanied by an invitation for encouraging citizens to participate. Subsequently, the data collected were processed in conjunction with demographics, in order to define a better understanding of the phenomenon of limited access to the public transport services. 
In the introduction, the initial definition of mobility poverty was given, together with aspects and layers of the phenomenon. The factors that accelerating the appearance of mobility poverty were defined, the affected target groups and critical findings from the limited available literature.
The next chapter presents the methodological approach that was followed for the investigation of the phenomenon in the selected territories, aiming to collect the necessary responses through the structured questionnaire. The responses are presented in tabular form, accompanied by a brief description on the factors for which they are considered. 
After the presentation of the results, a discussion follows, which examines whether the phenomenon of mobility poverty in Platanias and Chania municipalities exists, and which are the circumstances that enhance its appearance. Mobility poverty phenomena are found in both municipalities, where the population is called to travel using alternative modes than the public transport since the services are considered limited. The limited provided services and absence of transportation equipment and infrastructure at local level, the low-quality services and the high-ticket cost seem to affect numerous of social groups.
Concluding, a clearer and completed view of the problems faced by citizens is given. Vulnerable social groups such as women, low-income households, young and older people face challenges in terms of daily transportation. As a result, the identification of mobility poverty phenomena in both selected municipalities is derived from the research of this thesis. The outcome of the study is the understanding of the nature of this problem and the suggestion of solutions and further investigation, possibly for other municipalities with the same characteristics. The findings could be a reference point for the adoption and design of sufficient and inclusive transport services to promote the improvement of the quality of life for the residents, and the visitors also, of these popular tourist destinations.