cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Investigating single-gene disorders of childhood infectious disease
Creators: name: Mashbat, Bayarchimeg
Publisher: name: Imperial College London
Year: 2017

description: A common feature of infectious diseases, including an infection with Neisseria meningitidis (Nm), is that only a small proportion of the individuals exposed to the same strain of the bacteria suffer from the clinical disease. Host genetics has long been considered to be an important determinant of both predisposition to and severity of outcome from invasive meningococcal disease (IMD). The human complement system is central to protection against IMD. It is well established that individuals with terminal or alternative complement deficiencies are predisposed to invasive, often recurrent meningococcal infections. However, the occurrence of these putative genetic deficiencies is rare, such that complement deficiencies account for less than 3 % of the disease cases. The current study sought to uncover novel genetic aetiologies of IMD, by employing WES and GWAS, in conjunction with molecular functional characterisation assays. Firstly, genetic analysis of six familial IMD exomes revealed a novel mutation in the SPLUNC1 gene. The encoding protein has been shown to play an important role in innate immune defence against a number of Gram-negative bacterial infections. The characterisation assays undertaken in this work suggest that the protein encoded by SPLUNC1 is also implicated with host innate immune defence against Nm infection, by providing protection against nasopharyngeal colonisation of a pathogenic Nm strain. The results further suggest that harbouring rare pathogenic mutations that impact the function of the encoding protein is associated with reduced host defence activities in the resulting protein, which in turn may possibly lead to increased susceptibility to IMD in the carriers. Furthermore, a large-scale GWAS was performed to define common polymorphisms underlying host susceptibility and severity of IMD, using 1236 individuals with confirmed disease and over 5000 controls. In this work, efforts were made to understand the biological plausibility of the genetic associations identified through the GWAS analysis.
Soil erosion risk, Sicilian Region (1:250,000 scale)
Creators: name: M. Fantappiè
name: S. Priori
name: E.A.C. Costantini
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: 59999 Environmental Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Earth and related environmental sciences
subject: 39999 Chemical Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Sociology
subject: FOS: Sociology
subject: Science Policy

description: Assessing the risk of soil erosion caused by water at the regional level is important for current and future planning of land use and environmental actions to combat land degradation. The gravity of the risk depends not only on the rate of soil erosion by water, but also on other factors, primarily soil depth and workability of the underlying rocks and sediments, which may be used to calculate the eroded soil. We estimate the rate of erosion by water (tons ha−1 year−1) applying the Universal Soil Loss Equation model. The map of soil content (tons ha−1) to the effective rooting depth was divided by the map of soil erosion rate to obtain the risk of erosion by water in Sicily, expressed in terms of years of complete loss of soil cover. This map was intersected with a map of workability of the underlying bedrock to give advice on where the cost of soil recovery by deep ripping and rock grinding are very high. 8382.9 km2 (32.6% of the Sicilian territory) were rated as at high or very high risk (<100 years), of which 1230.9 km2 developed on bedrock with low workability and so very costly to be recovered.
Bedre kollektivtransport. Trafikantenes verdsetting av ulike kollektivtiltak.
Creators: name: Kjørstad, Katrine Næss
name: Renolen, Heidi
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Samvalganalyse, eller Stated Choice kan brukes til å bestemme trafikantenes preferanser og deres verdsetting av ulike kollektivtiltak. I Norge har vi nå gjennomført slike undersøkelser i syv forskjellige byer, Oslo, Drammen, Moss, Skien/Porsgrunn, Kristiansand, Tromsø og Ålesund. Undersøkelsen har omtrent samme design. Dette gjør det mulig å sammenlikne resultatene fra de ulike byene og studere forskjeller mellom ulike passasjergrupper. Resultatene fra undersøkesene er presentert i fire rapporter (Norheim og Stangeby 1993, Kjørstad m fl 1994, Kjørstad 1995 og Norheim 1996). Dette paperet vil presentere noen av resultatene fra disse undersøkelsene: · Verdsetting av tid · Vektet reisetid · Variasjoner i verdsetting av tid avhengig av servicenivå · Verdsetting av skinnegåenede transport · Verdsetting av regularitet · Verdsetting av service forbedringer · Variasjoner mellom ulike trafikantgrupper
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Unprecedented new nonadecyl para-hydroperoxycinnamate isolated from Erythrina excelsa and its cytotoxic activity
Creators: name: Kwamou, Guy M.N.
name: Sandjo, Louis P.
name: Kuete, Victor
name: Wandja, Anaelle A.K.
name: Simplice B. Tankeo
name: Efferth, Thomas
name: Nkengfack, Augustin E.
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Cancer
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Microbiology
subject: Biochemistry

description: A new unprecedented cinnamate derivative (1) was obtained from Erythrina excelsa (Leguminosae) and identified as nonadecyl para-hydroperoxycinnamate. This compound was isolated together with three known compounds, namely lupeol (2), mixture of sitosterol and stigmasterol (3), and isoneorautenol (4). Their structures were established on the basis of NMR and mass spectroscopic data in conjunction with those reported in the literature. Compound 1 was evaluated for its capability of inhibiting cancer cell lines and growth of a panel of microbial strains. It turned out that 1 is moderately to significantly cytotoxic against six cancer cell lines and shows weak to no antimicrobial activity.
Viborg Rutebilstation - en kompakt terminal med et dynamisk informationssystem
Creators: name: Sørensen, Ole M.
name: Vestergaard, Thorkild
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: I forbindelse med planlægningen af en ny rutebilstation i Viborg har Kommunen med støtte fra Trafikministeriet gennemført en række forundersøgelser. Ud fra ønsket om en samlet kvalitetsforbedring for de rejsende samtidig med at arealforbruget til rutebilstationen søges minimeret, har målet med forundersøgelserne været at belyse mulighederne for at udforme rutebilstationen som en kompakt terminal med et moderne informationssystem. I forbindelse med forundersøgelserne er der udarbejdet alternative modeller for terminaludformning, ligesom der er set på følgende elementer vedrørende telematik til trafikafvikling: • passagerinformation • personaleinformation • busprioritering i signalregulerede kryds • busprioritering på indfaldsveje • koordinering mellem buslinier Disse forundersøgelser har mundet ud i et konkret projekt, som nu er under realisering. Den nye rutebilstation forventes indviet i november 1996.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Geology and Jurassic paleogeography of the Mt. Primo-Mt. Castel Santa Maria ridge and neighbouring areas (Northern Apennines, Italy)
Creators: name: Fabbi, Simone
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Cell Biology
subject: 59999 Environmental Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Earth and related environmental sciences
subject: 20199 Astronomical and Space Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Physical sciences
subject: 69999 Biological Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Biological sciences

description: This paper presents the results of a geological mapping project across the Mt. Primo ridge and neighbouring areas (Umbria-Marche Domain – Northern Apennines), where a thick Meso-Cenozoic carbonate succession is exposed. A geological map on the 1:15,000 scale, illustrates the main stratigraphic, paleogeographic and structural features of the area. The geometries of Jurassic stratigraphic units, were mainly controlled by the complex submarine topography resulting from an Early Jurassic extensional phase. The three-dimensional distribution of Jurassic rocks in turn conditioned the structural evolution of this part of the Apennines during the chain building phase.
Användning av tidsseriemodeller för planering och uppföljning av kollektivtrafiken - några svenska erfarenheter
Creators: name: Tegnér, Göran
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Som ett komplement till 'traditionella' tvärsnittsbaserade fyrstegsmodeller, har vi s.k. tidsseriemodeller för att planera och följa upp utvecklingen av kollektivtrafikresandet i en stad eller region. Syftet med dessa s.k. tidsseriemodeller är att: · analysera vilka faktorer som inverkar på och förklarar variationerna i biljettförsäljningen inom trafikföretaget · förklara i vilken grad omvärldsfaktorer, taxor, trafikutbud och enstaka händelser inverkar på biljettförsäljningen. · användas av trafikföretaget för successiv uppföljning av försäljningsutvecklingen för att kunna registrera eventuella avvikelser. · tillämpas av trafikföretaget för prognoser av framtida intäkter och av biljett- försäljningen. TRIO - ett avancerat verktyg för tidsserieanalys Vi har tidigare estimerat tidsseriemodeller i Sverige i Stockholms, Östergötlands samt i Ska- raborgs län och då använt oss av linjära modeller. Under år 1995 har vi prövat en ny metod med icke-linjära modeller för Sundsvalls tätort baseras på månadsdata över biljettförsäljningen under en åttaårsperiod. Separata modeller har skattats för månadskort, rabattkort och för kontantbiljetter. I detta paper presenteras resultat över tidsseriemodeller från tre olika regioner i Sverige med empiriska elasticiteter samt slutsatser ommmetodemns användbarhet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Bybus- og rutebiltrafikken i Århus City
Creators: name: Bunde, Jørgen
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Området omkring Rådhuset, Hovedbanegården og Rutebilstationen er et flaskehalsområde for trafikken på tværs af den sydlige del af City. Trafikken presses her sammen på nogle få korte strækninger: Park Alle, Banegårdspladsen, Sønder Alle og Banegårdsgade/ Ny Banegårdsgade. Igennem disse gader passerer der ialt næsten 30.000 køretøjer på et hverdagsdøgn. Heraf er 2.600 busser og rutebiler. Med henblik på at tilvejebringe et godt beslutningsgrundlag for, hvordan den kollektive trafik, bybus- og rutebiltrafik, fremover skal tilrettelægges og afvikles i området omkring Rådhuset, Århus Hovedbanegård og Århus Rutebilstation, har en arbejdsgruppe med teknikere fra Århus Sporveje, Århus Amts Trafikafdeling, DSB, Århus Rutebilstation, Stadsarkitektens kontor og Vejkontoret analyseret, hvorledes bybus- og rutebiltrafikken afvikles aktuelt. Arbejdsgruppen har bl.a. brugt analysens resultater til at vurdere en model, hvor Rutebilstationen nedlægges og erstattes af et "Superstoppested" på selve Banegårdspladsen kombineret med depotarealer i nærheden. Nøgletal dels for de eksisterende forhold og dels for denne teoretiske model præsenteres i dette paper.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Pendulbusser - et nyt koncept
Creators: name: Wexøe, Tina
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: HT har siden september 1994 etableret pendulbusser mellem 5 stationer og større uddannelses-/erhvervsområder. Formålet har været at synliggøre og effektivisere den kollektive trafik til større samlede erhvervs- og uddannelsesområder. Pendulbusserne kører i myldretiderne med mindst 10 minutters drift og rejsetiden søges minimeret ved at der køres direkte og uden stop, dvs en maksimal rejsetid på 10-15 minutter. HT har gennemført kundeundersøgelser i et af de områder, der betjenes af pendulbusser, og denne viser at kunderne er markant mere tilfredse med centrale forhold, som frekvens, rejsehastighed, sammenhæng til S-tog og stoppestedsplacering på stationen. Gennem løbende tilpasning af pendulbusproduktet tilstræbes en højere rentabilitet end gennemsnittet for HT's busdrift.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: Mémoires en strates
Publisher: name: Fondation Maison des sciences de l'homme
Year: 2019

description:           Journée d’études Mondes Caraïbes et Transatlantiques en Mouvement | Mercredi 22 mai                     Le souvenir du tragique en contexte post-esclavagiste   Les séries d’événements sociaux et politiques sont autant de strates cumulées pour le corps social qui en conserve la trace et se trouve le dépositaire de souvenirs dont le rappel convoque un travail de mise en cohérence. Dans les sociétés de la Caraïbe, l’esclavage est le socle sur lequel s’ajoutent des événements dont la dimension ramène au tragique de la violence fondatrice. L’événement est compris dans le sens que lui donnent Fassin et Bensa (2002 : 6) en tant que « rupture d’intelligibilité » qui oblige à réorganiser les univers de sens toujours en lien avec les ressources rendues disponibles par les trajectoires historiques, ici celles puisées au contexte (post)escl
Soil erosion risk, Sicilian Region (1:250,000 scale)
Creators: name: M. Fantappiè
name: S. Priori
name: E.A.C. Costantini
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Science Policy
subject: Biological Sciences
subject: Sociology
subject: FOS: Sociology
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences

description: Assessing the risk of soil erosion caused by water at the regional level is important for current and future planning of land use and environmental actions to combat land degradation. The gravity of the risk depends not only on the rate of soil erosion by water, but also on other factors, primarily soil depth and workability of the underlying rocks and sediments, which may be used to calculate the eroded soil. We estimate the rate of erosion by water (tons ha−1 year−1) applying the Universal Soil Loss Equation model. The map of soil content (tons ha−1) to the effective rooting depth was divided by the map of soil erosion rate to obtain the risk of erosion by water in Sicily, expressed in terms of years of complete loss of soil cover. This map was intersected with a map of workability of the underlying bedrock to give advice on where the cost of soil recovery by deep ripping and rock grinding are very high. 8382.9 km2 (32.6% of the Sicilian territory) were rated as at high or very high risk (<100 years), of which 1230.9 km2 developed on bedrock with low workability and so very costly to be recovered.
Strategic Leadership and Organizational Performance: A Meta-Analysis
Creators: name: Dr. Krishna Murari Modi
name: Dr. Chandra Prakash Kulshreshtha
Publisher: name: Zenodo
Year: 2015

description: This meta-analysis investigates the relationship between strategic leadership and organizationalperformance. Drawing upon 30 empirical studies published between 1990 and 2014, with a total samplesize of 10,000 organizations, the analysis reveals a significant positive association (r = 0.45, p < 0.001)between strategic leadership behaviours and performance outcomes. Transformational leadershipemerges as the most influential dimension, followed by visionary leadership and strategic decisionmaking. Subgroup analyses and moderation analyses further elucidate the differential effects ofleadership dimensions and contextual factors, such as industry type and organizational size. The findingsunderscore the importance of fostering strategic leadership practices to enhance organizationaleffectiveness and achieve sustainable competitive advantage. This study contributes to theorydevelopment by synthesizing existing research and provides practical implications for organizationalleaders seeking to optimize performance through effective leadership strategies.
Relationships between molecular bacterial diversity and chemistry of groundwater in the Wairarapa Valley, New Zealand
Creators: name: KA Sirisena
name: CJ Daughney
name: M Moreau
name: KG Ryan
name: GK Chambers
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Science Policy
subject: Inorganic Chemistry
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Microbiology

description: Groundwater plays an important role in New Zealand water supplies and hence monitoring activities are conducted regularly. Most monitoring programmes aim to evaluate groundwater chemistry and almost completely overlook the microbial component in this ecosystem. In our present study, the bacterial community structure of groundwater in the Wairarapa Valley was examined using the terminal restriction fragment length polymorphism (T-RFLP), and relationships between bacterial community structure and groundwater chemistry, aquifer confinement and groundwater usage were explored. In addition, the results from this study were compared with a previous T-RFLP survey of the same area in an attempt to detect changes in bacterial community structure over time. The data obtained suggested that bacterial community structure was related to groundwater chemistry, especially to redox conditions. Species composition showed minimal variation over time if groundwater chemistry remained unchanged. These findings reflect the potential of using bacterial communities as biological indicators to evaluate the health of groundwater ecosystems. We suggest that it is important to include this type of broad bacterial diversity assessment criteria into regular groundwater monitoring activities.
Dansk luftfarts udvikling.
Creators: name: Rallis, Tom
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: 1945 - 75 skete en voldsom vækst i flyenes ydeevne, som dels medferte krav om større og stærkere startbaner, dels medførte krav om udvidelse af lufthavnenes terminalanlæg pa grund af trafikkens stærke vækst. Alle prognoser sprængtes som følge af befolkningens vækst og større indkomst og den efterspørgsel som luftfartens udbud med hensyn til lavere rejsetid, højere frekvens, og lavere priser, skabte. Det betød store kapacitetsproblemer bade i luften og på jorden, som først afmattedes, dels pa grund af støjproblemer, dels på grund af energikriserne. Først nu i 1990´erne er jernbanerne ved at ta konkurrencen op pa afstande op til 1000 km over land - men i et land som Danmark vil de få, forbindelser over Storebælt, Øresund og Fehmarn belt betyde en stor ændring i bade luftrutemønsteret og de deraf følgende lufthavns lokaliseringer.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Application of the taraxerane–oleanane rearrangement to the synthesis of seco-oleanane triterpenoids from taraxerone
Creators: name: Giang, Phan Minh
name: Trang, Vu Minh
name: Son, Phan Tong
name: Matsunami, Katsuyoshi
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Biological Sciences
subject: Immunology
subject: FOS: Clinical medicine
subject: Sociology
subject: FOS: Sociology
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Biotechnology
subject: Pharmacology
subject: Physiology
subject: Neuroscience
subject: Molecular Biology
subject: Microbiology
subject: Biochemistry

description: Synthetic oleananes and seco-oleananes form a group of promising anti-inflammatory and cancer chemopreventive agents with an excellent safety profile. These compounds are usually prepared by semi-synthesis from natural oleanane triterpenoids. Since a taraxer-14-ene was reported to be rearranged into an olean-12-ene under mild reaction conditions, a rapid synthesis of seco-oleananes from taraxerone, which is a readily available starting material, was explored by us. Treatment of taraxerone with m-chloroperoxybenzoic acid gave 14,15-epoxy lactones, which underwent the taraxerane–oleanane rearrangement leading to new seco-oleanane triterpenoids.
Evaluation of seasonal chemical composition, antibacterial, antioxidant and anticholinesterase activity of essential oil from Eugenia brasiliensis Lam.
Creators: name: Siebert, Diogo Alexandre
name: Adrielli Tenfen
name: Yamanaka, Celina Noriko
name: Cordova, Caio Maurício Mendes De
name: Dilamara Riva Scharf
name: Edésio Luiz Simionatto
name: Alberton, Michele Debiasi
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Biochemistry

description: This study describes the seasonal composition and the antibacterial, antioxidant and anticholinesterase activity of the essential oil from Eugenia brasiliensis leaves. Analysis by using GC allowed the identification of 40 compounds. It was observed that the monoterpenes varied more (42%) than the sesquiterpenes (14%), and that the monoterpene hydrocarbons suffered the greatest variation throughout the year (64%). Major compounds were spathulenol in the spring (16.02 ± 0.44%) and summer (18.17 ± 0.41%), τ-cadinol in the autumn (12.83 ± 0.03%) and α-pinene (15.94 ± 0.58%) in the winter. Essential oils were tested for their antibacterial activity, and the best result was obtained from the autumn oil, with MIC = 500 μg mL− 1 against Staphylococcus saprophyticus and Pseudomonas aeruginosa. Antioxidant activity was evaluated using DPPH, lipid peroxidation and iron-reducing power assays, as well as the anticholinesterase activity. Both tests showed a weak performance of the essential oils.
Kan kommunerne spare uheld nok?
Creators: name: Værø, Henrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Kommunerne er bagud i forhold til den nationale målsætning for dræbte og tilskadekomne i trafikken år 2000. Derfor er der behov for at pege på de væsentligste besparelsespotentialer og på hvor der for små penge kan spares uheld, dræbte og tilskadekomne. Vejdirektoratet og COWI udarbejdede beregningsgrundlaget for den reviderede nationale trafiksikkerhedshandlingsplan fra 1997, og de har nu regnet videre på kommunernes rolle. Hvor stor en reduktion af dræbte og tilskadekomne skal komme fra kommunale tiltag? Hvad er perspektiverne i at gennemføre en kommunal discount-pakke for trafiksikkerheden? Hvilke typer af tiltag står kommunerne for, og hvor meget nytter de? Er det overhovedet realistisk at forestille sig, at kommunerne kan bidrage med sin andel af den samlede reduktion af uheldene? Disse spørgsmål besvares eller belyses, og et nyt IT-værktøj som skal gøre det lettere og mere nøjagtigt for kommunerne at udarbejde, optimere og modificere deres trafiksikkerhedsplanlægning, beskrives og kan eventuelt demonstreres.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
En gennemgang af antallet dræbte og alvorligt tilskade-komne i byområder i Danmark i perioden 1984 til 1996
Creators: name: Hovgesen, Henrik Harder
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: I dette paper beskrives udviklingen i antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne i vejtrafikken i byområder i perioden 1984 til 1996 målt pr. 100.000 indb. i byområder - her efterfølgende benævnt ”helse risiko” - fordelt på 4 alderskategorier.1 Paperet viser at udvikling i ”helse risikoen” for aldersgruppen de 15-24 årige er bedst (falder mest) og at udvikling i ”helse risikoen” for aldersgrupperne de 25-64 årige er ringest (falder mindst). Udviklingen i ”helse risiko” blandt de yderste aldersgrupper de 0-14 årige og de over 64 årige er næsten ens. Et par enkelte udviklinger er endvidere værd at fremhæve. For det første et markant fald i ”helse risikoen” i ”eneuheld” blandt aldersgruppen de 15-24 årige. For det andet et meget markant fald i ”helse risikoen” blandt aldersgruppen de 15-24 årige der stammer fra ”pbil uheld”, ”mc/45 uheld” og ”knallert uheld”. Andre væsentlige udviklinger findes blandt aldersgruppen de 25-64 årige ved uheldssituation 3 hvor der ikke i perioden sker nogen væsentlig ændring i ”helse risiko” og i aldersgruppen de 0-14 åriges ”cykeluheld”. Afsættet for dette paper har været overvejelser om hvilken betydning de løbende ændringer i transportadfærden har for udviklingen i antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne blandt udvalgte aldersgrupper. Belysningen af udviklingen i ”helse risiko” er valgt fordi det ikke er muligt at belyse de reelle udviklinger i risiko, fordelt på aldersgrupper, i den valgte tids periode i det valgte område. Fordi de bedste eksponeringsdata til at belyse transportadfærdsændringer med (transportarbejdet, enten udtrykt i tid eller længde, fordelt pr. aldersgrupper) ikke har været tilgængelige. Enten eksisterede disse tal ikke for alle grupper2 eller også har de ikke været konsistente i den viste tidsperiode.3 Paperet er en indledende del af arbejdet med en Ph.d afhandling med arbejdstitlen
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Issues in the valuation of travel time changes
Creators: name: Gissel, Stine
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Eftersom rejsetidsbesparelser ofte udgør en meget væsentlig del af de benefits, der genereres af investeringer i transportinfrastruktur, er kvantificeringen og værdisættelsen af disse tidsbesparelser af afgørende betydning. Ofte indgår monetariserede tidseffekter som input i cost-benefit analyser, og det er i sådanne tilfælde vigtigt, at de anvendte tidsværdier er troværdige. I paperet (som resumerer en del af et større litteraturstudium omkring værdisætning af rejsetidsbesparelser foretaget i forbindelse med et igangværende Ph.D. studium om samfundsøkonomiske metoder ved evaluering af baneprojekter) diskuteres i den forbindelse to væsentlige spørgsmål: 1. Hvorledes skal man fremskrive de anvendte tidsværdier? 2. Hvorledes værdisættes forskellige rejsetidselementer (som ventetid, gangtid, køretid osv.) i forhold til hinanden? Begge spørgsmål diskuteres i både en teoretisk og en empirisk sammenhæng.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Metoder til detektering og vurdering af trafiksikkerhedsproblemer i vejnettet
Creators: name: Vistisen, Dorte
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Selvom der årligt anvendes mange millioner på at gøre det danske vejnet mere sikkert at færdes i, er ressourcerne til trafiksikkerhed i danske vejforvaltninger begrænsede. Det er derfor vigtigt, at de ressourcer, som benyttes på trafiksikkerhed, anvendes så effektivt som overhovedet muligt. I juni 1999 startede Carl Bro as et ehvervsforskerprojekt med det formål at vurdere og eventuelt forbedre de eksisterende modeller og metoder benyttet i sortpletarbejdet i Danmark. Projektet har følgende hovedformål • udvikle en model der giver en bedre beskrivelse af variation i uheld. • udvikle en metode til udpegning af sorte pletter, der tager højde for variationen i uheld. • udvikle en metode til før-/efteranalyse af trafiksikkerhedstiltag, der tager højde for regressionseffekten og eksogene faktorer. I dette paper præsenteres forslag til nye modeller og metoder.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Registrering af trafikskader på sygehuse baseret på geografisk information (elektronisk kort)
Creators: name: Lauritsen, JM.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Ved forsøgsvirksomhed i amtet er der gennem de sidste mange år i tiltagende detaljeret form registreret oplysninger om trafikulykker. Denne registrering er foregået ved Odense Universitets Hospital, som led i Ulykkes Analyse Gruppens arbejde. Fra januar 1999 er registreringen i amtet udvidet med en kvalitetssikring og koordineret registrering ved skadestuerne i Svendborg og Middelfart. Den udvidede registrering er financieret af særlige midler tildelt af Social- og Sundhedsudvalget i Fyns Amt. Midlerne anvendes til personaletid i skadestuerne, "supervisionstid" for koordineringen, samt til indkøb af det nødvendige udstyr og programmer og følgeudgifter såsom kørsel mv. Hensigten med den udvidede registrering er at forbedre muligheden for forebyggelse. Målene i den landsdækkende nedbringelse af færdselsuheld er ikke nået, specielt er der ikke nået de mål som vedrører svage trafikanter. Målene på landsplan er hovedsagelig fastlagt ud fra politiets registrering af ulykker. Det er kendt fra kobling af politi og skadestueregistreringer, at dækningsgraden af politiets trafikulykkesstatistik er særdeles lav for bløde trafikanter, fx er den under 5 % for cyklistulykker der behandles på skadestuerne. Den detaljeringsgrad af indsamlede data som er nødvendig for prioritering af forebyggelse varierer med formålet. Hvis kommuner, amter og staten skal prioritere tekniske forbedringer af kryds og strækninger ud fra tilgængelig ulykkesstatistik er det afgørende at der er en meget præcis stedlokalisering, samt beskrivelse af uheldssituationen i nogle hovedgrupper. For at opnå dette er der påbegyndt en udvikling af et edb-program til stedfæstelse af trafikskader.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Fra teknisk disharmoni til en europæisk standard - herunder interoperabilitet i højhastighedsnettet
Creators: name: Frøsig, Poul
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: I forbindelse med udviklingen af et nyt standardiseret togkontrolsystem er der igangsat mange aktiviteter. I slutningen af marts d.å. fik deltagerne (over 300 fagfolk) i et seminar i Oudenbosch et overblik over de opnåede resultater og den fremtidige procedure ved etablering af projekter. Dette indlæg vil vise, at projektet idag står ved vendepunktet mellem systemspecifikations- og implementeringsfasen af systemet på forskellige teststrækninger.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Energiforbrug og emmisioner fra togtrafik i Danmark
Creators: name: Winge, Ilrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Et af de største globale miljøproblemer - måske det største - er det stadigt stigende energiforbrug baseret på afbrænding af fossile brændsler (kul, olie og gas) og den deraf følgende luftforurening, som truer med at ændre jordens klima. En væsentlig del af dette energiforbrug går til transport, og dette forbrug er stadig stigende. Derfor er der specielt fokus på transportsektoren i bestræbelserne for at sikre en bæredygtig udvikling. Den globale skala er vigtig, fordi den sætter de yderste grænser for hvad omgivelserne kan tåle; i lokal skala er der altid i et eller andet omfang mulighed for at eksportere problemerne til andre. Man taler derfor om “det økologiske råderum”, der skal forstås som den mængde ressourcer, miljøkvalitet og tilladt forurening, der er til rådighed, uden at de samme muligheder ødelægges for vore efterkommere eller for andre indbyggere på kloden. Transportsektoren står for en 1/5 af det samlede energiforbrug i Danmark, og udviklingen går ikke i bæredygtig retning. Den samlede transport af personer og gods stiger, og selv om transportmidlerne stadig gøres mere miljøvenlige, er resultatet stigende ressourceforbrug og forurening. Uden nye initiativer er det fra regeringen vurderet, at der vil ske en stigning i transportsektorens CO,-udledning på ca. 16% frem til år 2005 og med 26% frem til år 2030. Transportsektorens økologiske råderum er ikke veldefineret og er i virkeligheden et spørgsmål om hvor meget af samfundets råderum der bruges på transport, og hvor meget der reserveres til andre opgaver. Ifølge Miljø- og Energiministeriets debatoplæg “Danmarks energifremtider” fra 1995 skønnes Danmarks samlede CO,-emission at skulle reduceres til en tiendedel af nutidens niveau i løbet af næste århundrede. Fordelt på hver indbygger med nutidens energifordeling og teknologi vil dette betyde, at vi hver dag kan lade os transportere: 12 km i IC3-tog eller 4 km i bil eller 2 km i fly Eksemplet viser, at der er behov for store forbedringer i transportmidlernes energieffektivitet, men også at der er stor forskel på, hvor langt vi kan tillade os at rejse med forskellige transportmidler. Udfordringen på transportområdet er derfor klar: Transporten skal indrettes så samfundet bevarer stor/nødvendig mobilitet samtidig med at miljøbelastningen reduceres kraftigt.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Regional utveckling och höghastighedståg
Creators: name: Stamming, Mikael
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: ‘Visst kan flera kommuner ha en gemensam vision” säger ledande politiker från Jönköping, Värnamo, Ljungby och Helsingborg. Politikerna är från både majoritet och opposition. Det som på tre år fått fyra kommuner att engagerat arbeta gemensamt är ett projekt som skall genomforas strax efter sekelskiftet, och som andas framtidstro och en vilja att satsa på ett miljövänligt, hållbart transportsystem. Sverige skall knytas till det nya europeiska nätet för höghastighetståg genom en ny järnväg - Europabanan.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Research Linking Initiative: Toward Interoperability of Research Data
Creators: name: Aryani, Amir
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Library and Information Studies
subject: FOS: Media and communications
subject: Information Systems
subject: FOS: Computer and information sciences

description: This is a paper to be presneted in Australasia eResearch Conference, Melbourne, October 2014.
Kapacitetsbegrænsende forhold i forbindelse med køreplanlægning
Creators: name: Preisler, Jacob
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Gennem mange år har trafikprognosemodeller og modeller til beregning af vejkapacitet udgjort en væsentlig del af det beslutningsgrundlag, hvorpå fremtidige udbygninger/tilpasninger af vejstrukturen baseres. Som teoretisk disciplin har der også indenfor jernbanerne været udviklet forskellige beregningsmetoder, mens den praktiske anvendelse af disse modeller ikke hidtil er blevet tillagt nogen særlig betydning indenfor DSB. Dette forhold er nu ved at ændre sig, og DSB har indenfor de senere år indkøbt og udviklet en række modeller/metoder til brug for vurdering af forholdet mellem trafikbehov og infrastrukturkapacitet. Anvendelsen af disse modeller har bevirket en debat omkring de forskellige metoder til beregning af jernbanekapacitet og specielt har debatten omhandlet, i hvilket omfang modellerne tager højde for alle de faktorer der indirekte eller indirekte påvirker det forudsætnings-grundlag, hvorpå modellerne tager deres udgangspunkt. Dette paper argumenterer for, at man med den gængse anvendelse af kapacitetsmodellerne overser en række væsentlige, begrænsende faktorer, uanset om modellerne tager udgangspunkt i specifikke oplæg til driftsmønstre (driftsoplæg eller køreplaner) eller ved at modellerne selv konstruerer disse driftsmønstre ud fra en kombination af togtyper. Denne kritik til trods, er det ikke argumentet, at disse modeller ikke bør anvendes (dertil findes der intet alternativ), men i stedet at henlede opmærksomheden på, at der i første omgang er behov for en erkendelse af disse faktorers indflydelse og et efterfølgende behov for at disse begrænsninger identificeres og kvantificeres. Dette vil give mulighed for en bred accept af modellernes anvendelse. Paperet koncentrerer sig i første omgang omkring erkendelsen af sådanne begrænsninger, baseret på en analyse af planlægningsprocessen og en gennemgang af de mest gængse metoder til kapacitetsberegning.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Københavns Bybane
Creators: name: Erlandsen, Helge
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: I 2000 får København en bybane - en “minimetro”. Rejsehastigheden er høj og tidsafstanden mellem de automatisk kørende tog er lille - ned til 1½ minut. Togene er førerløse. Servicemedarbejdere inde i samtlige tog giver en høj grad af tryghed for passagererne. Artiklen præsenterer Bybanen samt de undersøgelser af minimetro, light-rail og sporvogn, der førte til selskabets valg af minimetroen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Uso Fraudulento de Preparaciones para Pérdida de Peso en Centros Estéticos
Creators: name: Centro de Información de Medicamentos de la Universidad Nacional
name: Aponte-Gonzalez, Johanna
name: Zona, Diana Carolina
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: En Colombia, se están comercializando en centros estéticos preparaciones fraudulentas de semaglutide para bajar de peso. El Invima alertó sobre la venta fraudulenta de una preparación magistral de "Semaglutida + Vitamina B12". Esta preparación no cuenta con registro sanitario. Además, el uso cosmético de semaglutida aumenta el riesgo de hipoglicemia y deshidratación severa. Por su parte, el gobierno del Reino Unido también emitió una advertencia sobre los efectos secundarios del uso indebido de semaglutida para fines estéticos no aprobados, y sobre la presencia de productos falsificados sin registro sanitario.
Nye sporvogne i København.
Creators: name: Sulkjær, Poul
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: HT har i vision 2005 beskrevet sit langsigtede mål for udvikling af den kollektive trafik i Hovedstadsområdet. Som led i realiseringen heraf er opstillet en plan for et sammenhængende højklasset bussystem - det såkaldte S-busnet. Dette vil være fuldt realiseret i 1996. I forlængelse heraf arbejder HT for en opklassificering af vigtige regionale trafikforbindelser til letbanebetjening. I HTs strategi indgår både en bedre betjening af de kollektivt rejsende og mål om, at den kollektive trafik skal fremme byfornyelsen til gavn for boligmiljø og erhvervsliv. HT ser således trafikplanlægningen i et samfundsmæssigt helhedssyn og ikke kun ud fra driftsøkonomiske kriterier.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Publishing, Harmonizing and Consuming Census Data: the CEDAR Project
Creators: name: Meroño-Peñuela, Albert
name: Guéret, Christophe
name: Ashkan Ashkpour
name: Scharnhorst, Andrea
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Digital Humanities
subject: Artificial Intelligence and Image Processing
subject: FOS: Computer and information sciences
subject: Data Format
subject: History
subject: Computer Engineering
subject: Economics

description: This paper discusses the use of Linked Open Data to increase complex tabular datasets quality, machine­processability, and ease of format transformation. We illustrate this application with the historical Dutch censuses: census data is open, but notoriously difficult to compare, aggregate and query in a uniform fashion. We describe an approach to achieve these goals, emphasizing open problems and trade­offs.
Rentabilitet af letbanesystemer
Creators: name: Kragerup, Jan
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Forskellige typer af letbanesystemer (sporbus og light rail) er undersøgt parametrisk, idet nogle grundlæggende parametre er varieret (strækningslængde, passagerunderlag og anlægskompleksitetsgrad). Det er forudsat, at letbanen etableres i en linieføring, hvor der i dag er intens bustrafik, og at eget tracé og signalprioritet etableres for letbanen. Nødvendigt investeringsbehov, årligt driftsresultat (netto ændring i forhold til nuværende situation) med og uden afskrivning og forrentning af den investerede kapital samt førsteårsforrentningen er beregnet og afbildet grafisk i en række tilfæde.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Efterspørgselsstyret trafik i mellemstore byer
Creators: name: Vilhof, Preben
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: I mellemstore provinsbyer har bybusserne haft et vigende passagertal gennem 1980'erne. Derfor ses i disse byer forskellige forsøg med at indføre efterspørgselsstyret trafik. I notatet beskrives et forsøg i Holstebro, hvor Taxa varetager bybussernes aftenbetjening og et forslag til forsøg i Grenaa - Kaldebus - hvor mindre vogne betjener passagererne mellem byens stoppesteder efter forudgående opkald.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
HandyClient - Kundeadministration af telebaseret trafik
Creators: name: Brodthagen, Leif Reesen
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Første version af HandyClient systemet, der understøtter administrationen af kunder/brugere af et kollektivt telebaseret trafiksystem, anvendes i HandyBAT trafiksystemet på Bornholm. HandyBAT's mål er samkøring af diverse sektorielle kørsels- ordninger og samtidig tilbyde et alternativt offentlig trafiksy- stem - en dør til dør betjening. Kommende versioner af HandyClient skal bidrage til en mere baseret trafiksystem, anvendes i HandyBAT trafiksystemet på Bornholm. HandyBAT's mål er samkøring af diverse sektorielle kørsels- ordninger og samtidig tilbyde et alternativt offentlig trafiksystem - en dør til dør betjening. Kommende versioner af HandyClient skal bidrage til en mere fleksibel HandyBAT ordning og for den sags skyld HandyBAT lignende trafiksystemer andre steder i Danmark. HandyClient vil også være et naturlig element i et landsdækkende telebaseret handicap-trafiksystemet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Dybdeanalyse af færdselsuheld
Creators: name: Larsen, Liselotte
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: I 1996 nedsatte Trafikministeren en tværfaglig gruppe, som i en 2-årig forsøgsperiode skulle foretage dybdegående analyser af udvalgte uheld, samt fremsætte forslag til foranstaltninger mod sådanne uheld. Som en første del har gruppen analyseret 17 frontalkollisioner mellem motorkøretøjer. Analyserne bygger på materiale fra forskellige myndigheder, besigtigelse af uheldssteder samt interviews med implicerede parter, og afdækker faktorer, som bevirkede eller medvirkede til, at det enkelte uheld skete, og/eller at det fik de pågældende konsekvenser. I dette paper præsenteres den anvendte metode samt resultater fra undersøgelsen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Uheldsmodel for bystrækninger
Creators: name: Greibe, Poul
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Uheldsmodel for bystrækninger er 2. del af projektet Uheldsmodeller for bygader. 1. del af pro-jektet, som omhandler 3- og 4-benede kryds, er afsluttet og afrapporteret i Vejdirektorat notat 24. Formålet med denne 2. del af projektet, har været at formulere uheldsmodeller der kan beskrive det forventede antal uheld for bystrækninger. Dette er gjort ved at indsamle samhørende data om uheld, trafiktal og vejgeometri for vejstrækninger i byområde, og derefter prøve at beskrive en sammenhæng mellem uheldstætheden og trafikmænger/vejudformning. Paperet beskriver de foreløbige resultater af undersøgelsen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Fire Scenarier for trafik i Hovedstaden.
Creators: name: Krawack, Susanne
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Projektet er et indlæg i debatten om trafikken i Hovedstaden. Der opstilles fire markant forskellige scenarier for trafikpolitikken. Ét der alene satser på biltrafik, og ét der alene satser på kollektiv trafik, samt to med en blandet satsning. De trafikale konsekvenser beregnes og giver fire forskellige trafiksituationer. Projektet giver således bud på, hvilke råderum der findes for trafikpolitikken. Konklusionen er at en klar satsning giver effekt.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Diaries of Dissension: A Case Against the Irrational and Absurd
Creators: name: Rodriguez, Tommy
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Education

description: Have you ever questioned the premise of your religious faith? Tommy Rodriguez certainly has. In fact, he is no stranger to questioning conventional wisdom. Having spent most of his adult life contemplating over such things, Rodriguez learned a thing or two about his religion that eventually sent him spiraling down a path of dissension and doubt. His first book entitled, “Diaries of Dissension,” proposes the question … is religion a legitimate source of truth? Rodriguez embarks on a self-illuminating quest to answer this question, plus many more. Years of scientific research have led Rodriguez to value the importance of skeptical inquiry. Written for the non-specialist, this book seeks to propagate a public understanding for science education. In doing so, Rodriguez pursues the ambitious task of taking on the tenets of religion in order to resolve humanity’s most profound questions, while invoking a few surprising twists that Rodriguez foresees as an inescapable predicament to religious faith.