Κυκλοφοριακός σχεδιασμός βασικών πόλων έλξης μετακινήσεων σε μία αστική περιοχή: Η περίπτωση του Υπεραστικού ΚΤΕΛ της Λάρισας
Creators: name: Στεργιούλα, Μαρία-Ευανθία Δημητρίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2017
Subjects: Κυκλοφοριακός σχεδιασμός
Πόλος έλξης μετακινήσεων
ΚΤΕΛ Λάρισας
Circulation planning
transportation poles
KTEL of Larissa

description: Η παρούσα μελέτη στοχεύει στην ανάδειξη της ανάγκης ενός κατάλληλου κυκλοφοριακού σχεδιασμού στην περιοχή των βασικών πόλων έλξης μετακινήσεων σε μία αστική περιοχή καθώς σε αυτές υπάρχει μεγάλη πιθανότητα εμφάνισης έντονων κυκλοφοριακών προβλημάτων λόγω της συγκέντρωσης μεγάλων κυκλοφοριακών φόρτων. Βασικό στοιχείο που υπεισέρχεται στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό μιας τέτοιας περιοχής είναι η εκτίμηση των μετακινήσεων προς και από τον εξεταζόμενο πόλο έλξης με όλα τα μέσα μεταφοράς καθώς και οι απαιτήσεις που αυτές δημιουργούν σε προσφορά δικτύων και χώρων στάθμευσης. Προς αυτή την κατεύθυνση στην παρούσα εργασία πραγματοποιείται αρχικά μια θεωρητική επισκόπηση της γένεσης των μετακινήσεων που περιλαμβάνει τους παράγοντες επηρεασμού και τις μεθοδολογίες εκτίμησής της καθώς και βασικών εννοιών όπως της προσπελασιμότητας και της κινητικότητας. Σκοπός της παρούσας μελέτης είναι η επιλογή ενός σημαντικού πόλου έλξης μετακινήσεων για τον οποίον θα γίνει εκτίμηση των παραγόμενων μετακινήσεων και εφαρμογή του κατάλληλου κυκλοφοριακού σχεδιασμού. Ως τέτοιος πόλος επελέγη ο υπεραστικός σταθμός των ΚΤΕΛ Νομού Λάρισας. Συγκεκριμένα ως περιοχή μελέτης οριοθετήθηκε μία ζώνη 250 μ. περιμετρικά του σταθμού, όπου πραγματοποιήθηκε έρευνα σχετικά με τις χρήσεις γης, την ιεράρχηση και τη φόρτιση του οδικού δικτύου και τους χώρους στάθμευσης. Κατόπιν, πραγματοποιήθηκε κατάλληλη έρευνα ερωτηματολογίου με στόχο να αναδείξει τα χαρακτηριστικά των μετακινήσεων που αφορούν στους εργαζόμενους αλλά και στους μετακινούμενους με τα ΚΤΕΛ. Τέλος, διατυπώνονται συμπεράσματα σχετικά με τα χαρακτηριστικά των μετακινήσεων και γίνονται προτάσεις για τη βελτίωση της κινητικότητας και της προσβασιμότητας από και προς τον σταθμό των ΚΤΕΛ Λάρισας με σκοπό την επίτευξη βιώσιμης αστικής κινητικότητας.
description: The present study aims at highlighting the need for an appropriate traffic planning in the area of the main poles of traction in an urban area, as there is great probability that there will be intense traffic problems due to the concentration of traffic loads. A key element in the traffic planning of such an area is the assessment of transportation from and towards the traction point under consideration, with all means of transport as well as the requirements they create regarding the networks and parking spaces. Having the above in mind, a theoretical overview of the origin of transportations, which includes the factors of influence and its estimation methodologies as well as basic concepts such as accessibility and mobility, is initially carried out in this paper. The purpose of the present study is to select a significant attraction whose produced transportations will be assessed and appropriate traffic design will be applied. As such, KTEL (the Joint Bus Receipt Fund) of Larissa was chosen. Specifically, a zone of 250 meters perimeter of the station was defined as a study area, where research was carried out on land uses, hierarchy and road network loads and on parking areas. Last but not least, a questionnaire survey was carried out to highlight the characteristics of transportation and involved both KTEL employees and passengers. At the end, not only conclusions on the transportation characteristics are formulated, but also suggestions are made, in order to improve mobility and accessibility to and from the KTEL Larissa Station for sustainable urban mobility to be achieved.