Μελέτη και εφαρμογή δικτύου ποδηλατόδρομου στο Δήμο Καλαμαριάς, οικονομική ανάλυση κόστους οφέλους
Creators: name: Ριζάκης, Αθανάσιος Ευστρατίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2012
Subjects: Ποδηλατόδρομος
Κόστος κύκλου ζωής
Καλαμαριά
Cycle lane
Life cycle costs
Kalamaria

description: Η εργασία που ακολουθεί επικεντρώθηκε στη διερεύνηση οικονομοτεχνικής εφαρμογής και λειτουργίας ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων στον Δήμο Καλαμαριάς Θεσσαλονίκης. Αποτελείται από δύο κύρια σκέλη. Στο πρώτο εκφράζονται οι συνέπειες της αυξητικής τάσης των μεταφορών παγκοσμίως και η αδήριτη ανάγκη πλέον για περισσότερο βιώσιμες λύσεις. Θέτονται ζητήματα που απασχολούν σύσσωμη την ευρωπαϊκή κοινότητα όπως αυτό της ελάττωσης των μηχανοκίνητων οχημάτων και αναζήτησης ηπιότερων τρόπων μετακίνησης. Προτείνεται λοιπόν ως ένα τέτοιο μέσο το ποδήλατο και αναδεικνύεται η χρήση του σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Στο τέλος του πρώτου μέρους παρουσιάζονται κανονισμοί ένταξης του ποδηλάτου σε υφιστάμενες οδούς. Η δεύτερη ενότητα ασχολείται εξολοκλήρου με την εφαρμογή δικτύου ποδηλατοδρόμων στο δήμο Καλαμαριάς. Αναλύεται η υπάρχουσα κατάσταση διαφόρων περιοχών που εμφανίζουν μεγάλη επισκεψιμότητα, και μετρώνται οι διατομές των βασικών οδικών αξόνων που τις διασχίζουν. Κατόπιν εφαρμόζονται κανονισμοί ένταξης του ποδηλάτου σε υπάρχουσες οδούς ενώ υποδεικνύονται και οι καταλληλότερες θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα. Επιπροσθέτως κατά την εφαρμογή του ποδηλατοδρόμου ελήφθη υπόψη η μελλοντική γραμμή μετρό ανατολικής Θεσσαλονίκης έτσι ώστε να υπάρξει σύνδεση με τους σταθμούς στο ενδεχόμενο μετεπιβίβασης. Τέλος εκτιμήθηκε το κόστος κατασκευής και λειτουργίας του έργου, τα πιθανά έσοδα από την ενοικίαση ποδηλάτων, ακόμα και η πιθανότητα τρόπου χρηματοδότησης. Με τα δεδομένα αυτά, χρησιμοποιώντας το οικονομικό κριτήριο της καθαρής παρούσας αξίας, υπολογίστηκε το κόστος κύκλου ζωής του συνολικού εγχειρήματος. Επιπλέον των οικονομικών παραμέτρων, η επιλογή του ποδηλάτου ως μέσο μετακίνησης συνδέθηκε με την εξοικονόμηση ενέργειας και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η εργασία κλείνει με την έκθεση αξιόλογων συμπερασμάτων τόσο για τεχνικά ζητήματα όσο και για οικονομικά, κοινωνικά, περιβαλλοντικά, θέματα που άπτονται των στόχων σχεδιασμού της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.
description: The work that followed served to explore economic and technical implementation and operation of a network of bicycle paths in Kalamaria, Thessaloniki. It consists of two main parts. At first expressed the consequences of increasing transport worldwide and the overwhelming need now for more sustainable solutions. Are set issues for united European community as the reduction of motor vehicles and search softer movement modes. Therefore proposed as one such medium bike, and illustrates its use in many European cities. At the end of the first part of regulations presents integration of existing bicycle routes. The second section deals entirely with the application network of cycle paths in the municipality of Kalamaria. Analyzes the current status of different regions that have high traffic and measured cross sections of the main roads that cross the. Upon inclusion of regulations apply to existing bike paths and designated and suitable parking spaces for bicycles. Additionally the implementation of cycling took into account the future subway line east of Thessaloniki order to link the stations and transit potential. Finally, the estimated cost of construction and operation of the project, the potential revenue from the rental of bicycles, even the probability method of financing. With these data, using the economic criterion of net present value, estimated life cycle costs of the overall project. Buoyant economic parameters, choosing the bicycle as a means of transportation associated with the energy savings and carbon dioxide emissions. The work ends with conclusions report evaluates both technical issues and on economic, social, environmental issues related to the design goals of sustainable urban mobility.