cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Holder det med prognoser av fortida?
Creators: name: Strand, Sverre
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Det er i distinksjonen mellom beskrivelse og prediksjon den store og avgjørende utfordringen for en kausal modell ligger. I karakteristikken kausal ligger nemlig en ambisjon om prediksjon, i en eller annen forstand og i en eller annen grad. I dette ligger at denne distinksjonen ikke testes om vi f eks benevner en prognose som en betinget prognose En betinget prognose der betingelsene ikke er studert på den forpliktende måten som dette distinksjonsproblemet krever, har nemlig og egentlig ikke noe med prediksjon å gjøre, i betydningen sannsynlighetsvurdert. Slik sett kan den bli en vond sirkel og en villedende blindvei, om det altså ikke nøye presiseres hva man har bedre vet. Det er også av avgjørende betydning å definere en prognose i forhold til formål og aktør Forskjellige aktører kan ha forskjellige behov generelt, men samme aktør kan også ha forskjellige behov avhengig av beslutningssituasjon. Ansvaret for å skreddersy den prognosen det til enhver tid dreier seg om, ligger både hos bruker og prognosemaker. Sammen må brukerens behov defineres, også hensyn tatt til ulike holdninger til risiko, dvs i forhold til prognosens rolle som strategisk hjelpemiddel.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Implementation of integration of differences method for extraction of temperature profiles along chirped fibre Bragg gratings
Creators: name: Kitcher, Daniel J.
name: Nand, Anbhawa
name: Wade, Scott
name: Jones, Rhys
name: Baxter, Greg W.
name: Collins, Stephen F.
Publisher: name: Swinburne
Year: 2024

description: An implementation of an algorithm to extract continuous temperature profiles from power reflectance spectra is described. Immunity to tilt error due to power level drift in asymmetric profiles is reported for the first time.
Simultan myldretids-trafikmodel for Hovedstadsområdet
Creators: name: Agerlin, Morten
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Anders Nyvig A/S har for en lang række interessenter opstillet en trafikmodel, som beskriver person- og erhvervsbiltrafik, kollektiv trafik samt cykeltrafik i Hovedstadsområdet. Siden den første model blev opstillet i 1990, er der løbende sket en udvikling af modellen. Modellen er i flere trin blevet gjort mere detaljeret i kraft af finere zoneinddelinger og mere fintmaskede trafiknet. De hidtidige versioner af modellen har beskrevet døgntrafikken og har været opbygget som flertrinsmodeller. Det seneste skud på stammen er en model for myldretidstrafikken. Denne model er opbygget som en simultanmodel, hvor turproduktion, destinationsvalg og transportmiddelfordeling sker simultant. Endvidere er der indføjet kapacitets-begrænsninger i vejvalget. Til simultanmodellen er anvendt en såkaldt log-lineær model. Firmaet har selv i 1994 afprøvet en sådan model i en trafikmodel for Odense, men derudover kendes der ikke til anden brug af denne modeltype indenfor trafikmodeller. Paperet indeholder følgende punkter: • Trafikmodel for Hovedstadsområdet • Trafikmodel-strukturer • Fordele/ulemper ved simultan-modeller • Fordele/ulemper ved forskellige typer simultane modeller • Styring af modelestimationen • Inddragelse af erfaringer fra andre modeller eller adfærdsstudier • Erfaringer fra udvikling af den simul-tane myldretidsmodel • Myldretidsmodellens formåen
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Modelling modal-split and trip length in a simultaneously discrete-continuous setting
Creators: name: Rich, Jeppe Husted
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Econometrics models for traffic behaviour as modal-split, car ownership, travel purpose, etc. is often based on the assumption that individual behaviour can be decomposed into a finite set of discrete choice. However, in some circumstances, for instance in modelling actual demand measured as trip length, this approach fails to fit reality. This paper present a simultaneous model set-up for the joint decision of modal-split and trip length being continuous. The model is estimated in a general maximum likelihood framework and is based on a stratified sample for Aarhus, the second largest city in Denmark.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: The Household Support Fund
title: Evidence from research with Local Authorities and parents and carers living on low income
titleType: Subtitle
Creators: name: Hudson, John
name: Colliver, Kit
name: Jordan, Uisce
name: Lunt, Neil
name: Meers, Jed
name: Patrick, Ruth
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: The Government’s Spring budget has extended the Household Support Fund (HSF) for a further six months, providing £500 million to cover the period 1st April to 30th September 2024.

The HSF is a £1 billion per year lifeline for low-income households administered by local authorities in England. By 30th September 2024, supposedly temporary discretionary support delivered via local authorities – for the pandemic, the surge in energy bills and the rising cost of living – will have accounted for over £3 billion in welfare provision since December 2020. 

The HSF has played an important role in addressing the needs of hundreds of thousands of low-income households and in supporting activities in the third sector such as welfare advice organisations and foodbanks. Levels of destitution have surged in recent years as the national social security system has developed major cracks; the HSF has become the final backstop in this system, offering a vital lifeline to households facing financial crisis.

The future of the of HSF was uncertain ahead of the budget and a wide coalition of organisations had lobbied for it be extended. Barnardo’s said the loss of HSF would be “catastrophic”. While an extension to September is welcome, this merely postpones removal of the scheme. The majority of local authorities lack resources to replace HSF financed activity, meaning vital support will disappear this autumn in many parts of the country,  plunging households facing crisis further into hardship. 

Short-term funding and last-minute decision making by Government has not created good conditions for local authorities to plan and deliver support financed via HSF. While the HSF scheme has provided vital support across England, it has many imperfections. Schemes have varied considerably by locality and awareness of the HSF has often been limited. The limitations of the HSF scheme offer lessons for how discretionary crisis support might be strengthened in the future.
Fleksibilitet, tid og magt
Creators: name: Nielsen, Lise Drewes
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Transportvirksomheder er placeret i den del af produktionssystemet, der kan beskrives som det logistiske system. Transportaktiviteter outsources i stigende omfang til transportvirksomheder. Artiklen analyserer ud fra magt- og tidsrelationer hvad der sker i transportvirksomhederne som følge af denne udvikling. Der sættes fokus på hvorledes fleksibiliteten (tilpasningen) foregår set fra medarbejdernes synsvinkel. Analysen viser at det store tidspres i transportvirksomhederne er en stor barriere for udvikling af nye organisationsformer i virksomhederne. Den funktionelle fleksibilitet, hvor forskellige arbejdsopgaver fordeles mellem flere grupper af ansatte, anvendes sjældent. Derimod anvendes den numeriske fleksibilitet hyppigt. Det betyder at der er meget overarbejde og at opgaver systematisk outsources til andre virksomheder. Den numeriske fleksibilitet bliver også en barriere for nye organisatoriske tiltag, samtidig med at den skjulte viden og kompetence i virksomhederne ikke kan nyttiggøres. Med udgangspunkt i en forandringsproces igangsat omkring tredjepartslogistik analyseres en casevirksomhed, en mellemstor transportvirksomhed. Caseanalysen er en del af forskningsprojektet ’Transportvirksomheders fleksibilitet’ der gennemføres med støtte fra Transportrådet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Risiko ved transport af farligt gods
Creators: name: Jørgensen, N. O.
name: Brockhoff, Lars
name: Rømer, Hans
name: Grevy, Bo
name: Styhr Petersen, H. J.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Projektet ”Transport af farligt gods”, er næsten afsluttet. Slutrapporten publiceres i 1999. Den indeholder to risikomodeller for transporter af farligt gods: en model for jernbanetrafik og en model for vejtrafik. Disse modeller angiver risikoen for udslip af forskellige størrelser ved givne transporter. Endvidere angives modeller for konsekvenserne af givne udslip, dels hu-mane konsekvenser i form af fN-kurver for dødsfald, dels miljøkonsekvenser i form af jord-og grundvandsforurening og i form af forurening af overfladevand. Modellerne indlægges i et GIS, som kan anskueliggøre konsekvensernes geografiske fordeling totalt eller vise forskelle ved forskelligt rutevalg for en given transport.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Miljøstyring og godstransport, erfaringer og redskaber
Creators: name: Holm-Petersen, Mads
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: I notatet beskrives de elektroniske værktøjer der er udviklet i tilknytning til håndbogen Miljøstyring og transport – Håndbog for små og mellemstore virk-somheder. Værktøjerne er en række skabeloner og regneark der hjælper miljø-arbejderne med at indsamle oplysninger om transporterne og afrapportere om resultaterne af miljøstyringen til ledelsen og medarbejderne i virksomheden.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Self-association behaviour of atactic polymethacrylic acid in aqueous solution investigated by atomistic molecular dynamics simulations
Creators: name: Rajalakshmi Chockalingam
name: Upendra Natarajan
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Computational Biology
subject: Hematology
subject: Cancer
subject: Biological Sciences
subject: Chemistry
subject: Genetics
subject: FOS: Biological sciences
subject: Cell Biology
subject: Physics
subject: Biochemistry
subject: Biophysics

description: The self-association behaviour of atactic poly(methacrylic acid) (a-PMA) in water was investigated by atomistic molecular dynamics (MD) simulations. Simulations show that interchain association of a-PMA occurs only in its un-neutralised form, by hydrogen bonding between –COOH groups, which is in agreement with the experimental observation. Chain conformations, dihedral angle distributions, hydration behaviour, scattering structure factor and enthalpy-of-hydration (i.e. aqueous solvation) were analysed as a function of concentration for un-neutralised PMA, across dilute to concentrated regimes. The average 〈Rg〉 of the chain remains unaffected in solution and also for amorphous undissolved a-PMA phase, confirming the occurrence of the approximate theta-solution condition for the first time, as revealed by simulations, in a polar hydrogen-bonding polymer aqueous solution. Chain hydration behaviour and scattering structure factor show significant changes in concentrated regime. Scattering intensity collapse occurs in concentrated PMA solution, due to the existence of the swollen regime captured for the first time by explicit-MD-simulations. The hydration of PMA is driven by H-bonding, specifically between H atoms of the COOH groups and O atoms of water molecules in the closest coordination shell. The enthalpy of hydration of PMA is dominated by PMA–water interactions (charges and H-bonding). The thermodynamic contributions of PMA–PMA and PMA–water interactions towards the electrostatics as well as the dispersion components of the total solvation-enthalpy become more favourable than water–water interactions.
Forbrugeradfærd, butiksstruktur og transport i Københavnsområdet
Creators: name: Nielsen, Dorte E.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Tendensen er, at danske forbrugeres valg af indkøbssted i mindre og mindre grad er bestemt af afstanden fra bopæl til indkøbssted, hvorimod indkøbsstedets attraktion i form af størrelse, butiksudbud og variation betyder mere (Erhvervsministeriet (1998:108-109) og Institut for Centerplanlægning (2001:5)). Denne tendens gælder både dagligvarer og udvalgsvarer, men er mere udbredt indenfor udvalgsvarer. Som forklaring herpå peges der på, at forbrugerne generelt er blevet mere mobile og har fået højere indkomster, herunder fået råd til at være kræsne og vælge de butikker, der optimalt opfylder deres indkøbsbehov (Erhvervsministeriet (1998: 109)). I denne sammenhæng ser vi i et igangværende forskningsprojekt på butikscentre som et specifikt koncept indenfor detailhandel og service. Intentionen er at belyse, hvordan forbrugernes indkøbsrelaterede transportmønstre ser ud for tre udvalgte butikscentre i Københavns- området. Dette gøres ved at sætte fokus på forbrugernes rumlige adfærd i forbindelse med deres brug af centrene og herunder undersøge, om de transporterer sig længere end deres nærmeste indkøbs - og service muligheder eller andre indkøbssteder, som de alligevel kommer forbi i forbindelse med aktiviteter i hverdagen. Der kan være mange subjektive grunde til at købe ind andre steder end de nærmeste, ligesom de foretagne indkøb kan være mere eller mindre komplekse med deraf følgende konsekvenser for vurdering af indkøbsstedets egnethed. De subjektive aspekter vil kun i mindre omfang blive indkredset i denne undersøgelse, hvor tilgangen til at måle ekstra transport er pragmatisk. Jeg vil i dette papir præsentere de metoder, vi har anvendt ved dataindsamlingen samt nogle foreløbige resultater fra de indledende analyser. Først vil jeg dog give en kort introduktion til den seneste butikscenterudvikling i Danmark og referere til tidligere forskning i indkøbs- og transportadfærd i relation til butikscentre. Herudover vil jeg skitsere forskelle i empiriske indgangsvinkler og dataindsamlingsmetoder i de tidligere forskningsbidrag, som baggrund for præsentationen af den empiriske indgangsvinkel og de dataindsamlingsmetoder, som vi anvender i dette studie.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
ЭРОЗИЯ ЖАРАЁНИ ВА УНИНГ ЕР ПОЛОТНОСИ ҚИЯЛИКЛАРИГА ТАЪСИРИ
Creators: name: Лесов К.С., т.ф.н., профессор Ўралов А.Ш., докторант. Тошкент Давлат Транспорт университети
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: Ушбу мақолада поездлар ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш, темир йўл ер полотносига статик ва динамик юклар ҳамда табиий иқлим омиллари таъсирини инобатга олган ҳолда ер полотноси қиялигини мустаҳкамлаш зарурияти кўриб чиқилган. Темир йўл ер полотносига эрозия жараёнининг таъсири таҳлил қилинди.

Калит сўзлар. Эрозия жараёни, сув эрозияси, шамол эрозияси, ер полотноси, ер полотноси қиялиги, мустаҳкамлаш
Expected traffic speed in Poland using Corine land cover, SRTM-3 and detailed population places data
Creators: name: Przemysław Śleszyński
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Biotechnology
subject: 59999 Environmental Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Earth and related environmental sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: 69999 Biological Sciences not elsewhere classified
subject: Inorganic Chemistry
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Science Policy

description: The paper presents a novel application of detailed satellite imagery (and derived products) in estimating traffic speeds on public roads over large areas and for large numbers of road sections. The data used were taken from Corine Land Cover 2006, a digital elevation model based on SRTM-3, as well as from sources offering detailed information on population distribution. This helped quantify the impact of land use (primarily development) and landform on the speed of uncongested vehicle traffic on roads of different categories, including motorways, other dual carriageways, regular highways, local roads, etc. The study produced a map of potential vehicle speed in Poland at the scale of 1:1,000,000, which could be used to study temporal accessibility, in particular isochrone analysis.
Handel og cykler
Creators: name: Krag, Thomas
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Ofte er der en konflikt imellem handlendes ønsker til trafikarealerne og planer om trafiksanering, herunder bestræbelser på at fremme cykeltrafikken. Mange handlende har desuden den holdning, at cyklister ikke er gode kunder. Der foreligger en del undersøgelser af handels- og trafikadfærd og holdninger hertil, som kan kvalificere diskussionen. Foredraget vil beskæftige sig med - generelle udviklingstendenser for butikker og detailhandel - foreliggende viden om sammenhænge mellem transport og indkøbsadfærd' - opfattelser og kendsgerninger om kundetyper og adgang til bilparkering - planlægningsmæssige perspektiver. Området har været præget af en voldsom udvikling, som indledningsvis skal skitseres.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
De faste forbindelser og logistikkens danmarkskort
Creators: name: Hansen, Leif Gjelsing
name: Nielsen, Lise Drewes
name: Jespersen, Per Homann
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Åbningen af de faste forbindelser over Storebælt og Øresund indenfor de sidste fem år1 har været imødeset med store forventninger om radikale ændringer i trafik- og transportmønstret, regional udvikling versus afvikling, ændringer i virksomheders organisering og samhandelsmønstre og meget mere. Denne artikel tager udgangspunkt i forskningsprojektet Infrastruktur, transport og miljø – om broer og logistikkens danmarkskort. Formålet med projektet har været at undersøge, hvilken indflydelse etableringen af de faste forbindelser over Storebælt og Øresund har haft for udvalgte virksomhedstypers organisering af logistik og transport. Projektet blev finansieret af Transportrådet og gennemført af en forskergruppe tilknyttet FLUX –Center for Transportforskning ved Roskilde Universitetscenter. Forventningerne til, hvad broerne ville betyde har været mangfoldige og endog modsatrettede. På den ene side har bekymringen været, at broerne ville generere øget trafik fordi ’friktionen’, som færgeruterne udgjorde, ville forsvinde. På den anden side har forventningerne været, at broerne ville betyde bedre muligheder for at planlægge, tilrettelægge og konsolidere transport, således at der ikke nødvendigvis ville ske en vækst i det samlede transportomfang. Der mangler imidlertid undersøgelser af dette i forhold til ændringer i virksomheders organisering af logistik og transport, som følge af de nye faste forbindelser. På denne baggrund tog projektet udgangspunkt i en række caseundersøgelser blandt udvalgte eksempler på produktions-, distributions- og transportvirksomheder. Caseundersøgelserne har fokuseret på ændringer i virksomhedernes logistiske beslutningsniveauer: - ændringer i virksomhedernes lokalisering - ændringer i virksomhedernes handelsrelationer - ændringer i virksomhedernes organisering af varestrømme - ændringer i virksomhedernes organisering af transportressourcer
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Strain-independent temperature measurements using a standard and a chirped fibre bragg grating
Creators: name: Nand, Anbhawa
name: Kitcher, Daniel J.
name: Wade, Scott
name: Baxter, Greg W.
name: Jones, Rhys
name: Collins, Stephen F.
Publisher: name: Swinburne
Year: 2024

description: Chirped fibre Bragg gratings (CFBGs) fabricated in hydrogenated plain telecom fibre have a temperature coefficient approximately 20% higher than standard FBGs with identical strain coefficients. Thus a simple technique for strain-independent temperature measurement is proposed.
Forsyningskæder i forandring konsekvenser for logistik og transport
Creators: name: Ragus, Lars Christian
name: Lemoine, W.
name: Dagnæs, Lars
name: Christensen, Jette M.
name: Schultz-Nielsen, Axel
name: Jørgensen, Niels
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: En omfattende og grundlæggende forandring af logistik- og godstransportmarkedet i Europa er i gang. Drivkræfterne i denne forandringsproces er bl.a. teknologisk udvikling, globalisering af samhandelsrelationerne og deraf følgende vækst i transportindhold. Alle disse udviklinger resulterer i strukturelle forandringer i den europæiske transportsektor bl.a. kendetegnet ved at kompleksiteten i forsyningskæderne og det samlede transportsystem forøges. I dette paper sammenfattes hovedresultaterne fra et projekt, der afklarer hvordan globaliseringen påvirker danske forsyningskæder og distributionssystemer, samt hvilke konsekvenser det har for logistik og godstransport i fremtiden. Resultaterne af undersøgelsen viser, at forsyningskæder påvirkes af globaliseringen, men konsekvenserne for logistik og transport afhænger af den specifikke kæde. Globaliseringen resulterer i et øget behov for transporter mellem kontinenterne og/eller landene, men transportindholdet i kæden behøver ikke nødvendigvis at stige i samme omfang, da tilpasningen af logistikken giver muligheder for effektiviseringer. Derfor er det nødvendigt at forholde sig til de enkelte kæders særpræg for at kunne vurdere ydre påvirkningers effekter på de konkrete kæder og konsekvenser heraf for logistik og godstransport.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Effect of solvent on the construction of Co(II) coordination polymers containing a semi-rigid bis(benzimidazole) derivative: syntheses, structures, and properties
Creators: name: Xiuli Wang
name: Chunhua Gong
name: Naili Chen
name: Guocheng Liu
name: Hongyan Lin
name: Luan, Jian
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Biological Sciences
subject: Sociology
subject: FOS: Sociology
subject: Chemistry
subject: Cell Biology
subject: Medicine
subject: Physics
subject: Biochemistry
subject: Biophysics

description: Two Co(II) coordination polymers, [CoL(npa)]·2H2O (1) and [CoL(Hnpa)2] (2) (L = 1,4-bis(5,6-dimethylbenzimidazole-1-yl)benzene, H2npa = 5-nitroisophthalic acid), have been synthesized in different solvent systems and characterized by Infrared (IR) spectroscopy, elemental analysis, and powder and single crystal X-ray diffraction. Compound 1 was synthesized under solvothermal conditions with DMF as solvent and had a pair of L ligands adopting a μ2-bridging mode and connecting two Co2+ cations to generate a 26-membered Co2L2 loop. The npa2− link adjacent Co2L2 loops via a bis(monodentate) bridging mode to create a 1-D channel-like chain structure. Compound 2 was obtained under hydrothermal conditions, and the carboxylate of the monodeprotonated Hnpa− adopt a μ1-η0 : η1 coordination to connect adjacent Co2+ cations into a 2-D polymeric layer. The μ2-bridging L ligands connect adjacent 2-D [Co(Hnpa)]n polymeric layers into a 3-D NaCl-like framework. The Co2+ cations and the L ligands in compounds 1 and 2 exhibit different coordination geometries and conformations. Effects of solvents on the construction of Co(II) coordination polymers were investigated. In addition, the electrochemical behavior of carbon paste electrodes containing 1 and 2 and the thermal stabilities of 1 and 2 were investigated.
Inddragelse af transport i virksomheders miljøstyring
Creators: name: Svendsen, Søren
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Green Network er et frivilligt og gensidigt forpligtende offentligt-privat miljøsamarbejde mellem virksomheder og myndigheder i Vejle Amt og Middelfart Kommune. Medlemmer er private virksomheder, offentlige institutioner og miljømyndighederne i Horsens, Vejle, Fredericia, Kolding og Middelfart kommuner og Vejle Amt. Green Network har i dag 250 medlemmer, heraf 174 virksomhedsmedlemmer, der har forpligtet sig til at udarbejde en miljøredegørelse. En miljøredegørelse er et grønt regnskab suppleret med en handlingsplan for miljøindsatsen i de kommende 2 år. Mere information om Green Network kan findes på www.greennetwork.dk. Green Network har gennem de senere år arbejdet på at få transporten med i miljøarbejdet, f.eks. ved at udvikle sin egen miljøstyringsmanual, så den også indeholder materiale om kortlægning af transportens miljøbelastninger, gode ideer til tiltag osv. Baggrunden herfor er blandt andet, at virksomhedernes miljøarbejde bliver stadig mere helhedsorienteret, og man f.eks. i forbindelse med livscyklusvurderinger i stigende grad arbejder med miljøpåvirkninger uden for virksomhedens hegn. Samtidig har virksomheden som transportkøber en væsentlig indflydelse på det samlede transportomfang og miljøpåvirkningerne herfra. Arbejdet på virksomhederne er imidlertid ikke gået i gang af sig selv, måske blandt andet fordi at transport og miljø er to adskilte verdener hos både virksomheder og myndigheder. For at sætte skub i arbejdet med at få transporten med i Green Networks miljøarbejde igangsatte Green Network og Horsens Kommune den 1. januar 2001 et projekt. der løber over 2 år. Projektet skal belyse mulighederne for at reducere transportens miljøbelastninger ved at stille "konsulenter" til rådighed for virksomheder og kommuner, der ønsker at arbejde med transport i miljøstyringsarbejdet. Projektet har vist, at for en del virksomheder er transporten en væsentlig miljøparameter i det grønne regnskab. Projektet har samtidig vist, at virksomhederne kan påvirke transporten, og at potentialet for f.eks. energibesparelser er på op til 20% uden radikale ændringer. Samtidig har dette og flere andre projekter vist, at transportørerne er i stand til at levere data om transportens miljøpåvirkninger. I det følgende præsenteres projektet og nogle af de cases, der er gennemført sammen med de medvirkende virksomheder samt de væsentligste resultater heraf.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
RECORDIT and capacity utilization
Creators: name: Weibel, Tim Gustav
name: Henriques, Michael
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: The recent White Paper of the EC on the revision of the Common Transport Policy 1 devotes a special attention to intermodal freight transport services. In its section: “Linking up the modes of transport”, the White Paper advocates a number of technical, economic and organisational innovations that directly aim at increasing the attractiveness of intermodal solutions. On the other hand, and no less importantly, many other measures and actions proposed by the White Paper, although they do not target intermodal freight transport as such, are immediately relevant to the general objective of promoting intermodality. Specifically: the revitalisation of European railways (through radical increases in efficiency and the eventual establishment of a dedicated freight network), the introduction of an adequate system of transport infrastructure charging, the generalised improvement of the quality of transport services, are all fundamental prerequisites to achieve a higher degree of competitiveness in the intermodal freight sector.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
The biomedical potential of high precision zinc isotope analysis
Creators: name: Moore, Rebekah E. T.
Publisher: name: Imperial College London
Year: 2017

description: Interdisciplinary research is becoming more prevalent in the study of the human body, with clinicians and bio-medical researchers working with mathematicians, engineers and in this instance, geochemists. This work investigates the feasibility of using techniques originally developed by geochemists, for biomedical research. More specifically, this work used microwave assisted acid digestion and anion exchange chromatography in a metal-free environment to isolate Zn from biological reference materials and clinical samples for high precision stable isotope analysis by multiple collector inductively coupled plasma mass spectrometry. The technique was used to isotopically characterise (i) concentration-certified biological reference materials (human blood serum, hair and urine, bovine muscle, pig kidney and fish muscle), (ii) urine from healthy people and (iii) malignant and benign breast cancer tumours and healthy breast tissues. Two of the reference materials were used for quality control in the other investigations. Urine was chosen to complement Zn isotope data for blood and processes responsible for isotopic variations over time and between people were investigated. Major and trace element concentrations were also determined for the urine samples, using ICP-MS. The breast tissues were analysed to ascertain whether the technique has potential as a diagnostic or prognostic tool. The reference materials were sufficiently homogenous for isotope analysis. The range in Zn isotope compositions of urine was considerably larger than that of blood and it was hypothesised that this variation is due to either (i) fractionation induced by homeostatic control of Zn in the kidneys or (ii) urine having the Zn isotope composition of small molecules from the blood that are filtered by the kidneys (without inducing fractionation), which may originally vary due to diet and other factors. The results of the final study suggest the Zn isotope fractionation associated with breast cancer is local to breasts and is not manifest in the wider body.
Erfaringer med trafikpolitiske virkemidler
Creators: name: Larsen, Flemming
name: Kayser, Annette
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Internationale og danske erfaringer med mulighederne for at påvirke persontrafikken i by-er er gennem en årrække blevet indsamlet og systematiseret i en database. Denne database er nu med økonomisk støtte fra Transportrådet blevet udvidet og yderligere systematiseret, og den danner baggrund for udarbejdelsen af et virkemiddelkatalog med status over den pr. 1.7.1996 indsamlede viden. I dette paper gennemgås baggrund og metode for udarbejdelse af databasen, der gives en systematisk oversigt over virkemidlerne og opbygningen af virkemiddelkataloget beskrives.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Significance of new records of Tridacna squamosa Lamarck, 1819, in the Tuamotu and Gambier Archipelagos (French Polynesia)
Creators: name: Andréfouët, Serge
name: Wynsberge, Simon Van
name: Fauvelot, Cécile
name: Bruckner, Andrew W.
name: Remoissenet, Georges
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Inorganic Chemistry
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Evolutionary Biology

description: The giant clam subfamily Tridacninae (family Cardiidae) is an important group of bivalve molluscs found throughout the Red Sea and Indo-Pacific, from East Africa to the Eastern Pacific biogeographic region. The Tridacna genus is currently revised with numerous cryptic species identified with molecular markers. New Tridacna records from the fringe of the known distribution areas are extremely useful to identify genetically unique species, geographic ranges, and to examine processes associated with species differentiation. While Tridacna maxima is abundant in French Polynesia (Central South Pacific Ocean) the larger fluted giant clam Tridacna squamosa was formerly reported only in the Austral Islands in the south. Following a recent survey that spanned 23 islands and atolls of the Society, Tuamotu and Gambier Archipelagos, the presence of T. squamosa between the Cook Islands and Pitcairn Islands is confirmed using both morphological and molecular information, suggesting a relic distribution across the Central Pacific Ocean. Tridacna squamosa is rare, but present throughout Tuamotu and Gambier. However, it remained undetected from the Society Islands, probably due to historical over-fishing. This species is valued by local inhabitants, and is sought after mainly as gifts and also for a limited local shell trade. The rarity of T. squamosa may call for conservation measures in the near future.
Expected traffic speed in Poland using Corine land cover, SRTM-3 and detailed population places data
Creators: name: Przemysław Śleszyński
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Science Policy
subject: Inorganic Chemistry
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Biotechnology

description: The paper presents a novel application of detailed satellite imagery (and derived products) in estimating traffic speeds on public roads over large areas and for large numbers of road sections. The data used were taken from Corine Land Cover 2006, a digital elevation model based on SRTM-3, as well as from sources offering detailed information on population distribution. This helped quantify the impact of land use (primarily development) and landform on the speed of uncongested vehicle traffic on roads of different categories, including motorways, other dual carriageways, regular highways, local roads, etc. The study produced a map of potential vehicle speed in Poland at the scale of 1:1,000,000, which could be used to study temporal accessibility, in particular isochrone analysis.
CykelBus´ter projektet i Århus
Creators: name: Lohmann-Hansen, Anker
name: Lahrmann, Harry
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: CykelBus’ter projektet i Århus er etableret af Århus kommune i samarbejde med Miljøstyrelsen. Projektet evalueres af Trafikforskningsgruppen ved Aalborg Universitet med økonomisk støtte fra Transportrådet. Projektets formål er at undersøge, i hvilket omfang der gennem en massiv påvirkningsindsats overfor motiverede personer kan flyttes persontrafik fra bil til primært cykel og bus. Målgruppen er personer, som er bosiddende i forstæderne i Århus by indenfor en transportafstand på 2 - 8 km fra centrum, hvor alle har deres arbejde. Der er altså ikke tale om en tilfældigt sammensat population, hvilket har betydning, dersom resultaterne generaliseres til andre byer eller sammenhænge.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Landstrafikmodel for persontrafik i Danmark
Creators: name: Larsen, Torfinn
name: Filges, Dorte
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Vejdirektoratet, DSB og Trafikministeriet er i fælleskab ved at udvikle en landsdækkende trafikmodel for Danmark. Modellen skal kunne beregne både person- og godstrafik for transportmidlerne bil, tog, bus, fly og skib. Arbejdet med udvikling af persontrafikmodellen er nu stort set afsluttet, og beskrives nærmere i dette paper. Datagrundlaget for opbygning af modellen har dels været den løbende landsdækkende rejsevaneundersøgelse (TU), og dels oplysninger om befolkningens og arbejdspladsernes fordeling på ca 1.100 geografiske områder (zoner) i Danmark. Herudover udgøres datagrundlaget af trafiknet for vej, bane, bus og fly med oplysninger om tider, afstande, takster mm. I modellen, der er opbygget som hierarkiske logitmodeller, beregnes udviklingen i bilejerskab, antallet af ture, valg af destination og valg af trafikmiddel for forskellige geografiske områder i Danmark, og der foretages en fordeling af trafikken på trafiknettene. Landstrafikmodellen skal bruges til at vurdere en række trafikale konsekvenser af bl.a. ændringer i infrastruktur og forskellige trafikpolitiske tiltag. Et konkret eksempel herpå er anvendelsen af landstrafikmodellen til vurderinger af trafikale og markedsmæssige konsekvenser af udbygning af hovedbanenettet, som finder sted i Baneplanudvalget.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Potentialet for delebiler i Danmark: Erfaringer 1997-1999
Creators: name: Norre, Lise
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Persontransporten vokser kraftigt i Danmark, og den medfører en række negative eksternaliteter, f.eks. trængsel i myldretiden og CO2-luftforurening. Da tekniske forbedringer af bilerne ikke kan løse alle problemerne, er det nødvendigt at finde måder, hvorpå adfærden kan ændres. Delebilklubber er en af mulighederne. De har eksisteret i et årti i de tysktalende lande, og erfaringerne herfra viser, at klubberne giver muligheder for adfærdsændringer både med hensyn til transportadfærden med bil og bilparkens størrelse. Dog har der hidtil manglet forløbsstudier (også kaldet panelundersøgelser), som undersøger baggrunden for sådanne adfærdsændringer Det forventes, at delebilkonceptet giver mindre bilkørsel, da de totale omkostninger til den enkelte tur bliver tydeligere end ved privatbil. Når de totale omkostninger bliver tydelige, forventes det, at nogle af turene - specielt de korte - flyttes over til mere miljøvenlige transportmidler. Der er imidlertid også den mulighed, at delebilklubber øger brugen af bil, fordi de giver nogle mennesker en udvidet bilrådighed. Delebilklubber forventes også at medføre en reduktion i bilparken, eftersom flere bilister deler om de samme biler. På den anden side kan de også medføre en stigning i bilparken; hvis medlemmerne hovedsageligt rekrutteres blandt ikke-bilejere. Det er derfor uvist, om delebilklubber i Danmark kan være med til at løse samfundsproblemerne ved persontransport Dette paper rapporterer nogle resultater fra en panelundersøgelse af de første medlemmer af den første danske delebilklub, Odense Bilklub. Her ses blandt andet på, hvordan de, der (tidligt) melder sig ind i en delebilklub, adskiller sig fra befolkningen som helhed i den by, hvor de bor, samt på hvordan Odense Bilklub har påvirket bilkørslen og størrelsen af bilparken i Odense.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Strategier i det sønderjyske transporterhverv
Creators: name: Ragnus, Lars Christian
name: Lemione, Olga W.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Transportvirksomhedernes vil i dag og i endnu højere grad i fremtiden vaere afhaengig af virksomhedens kompetencer og medarbejdernes kvalifikationer. Den kompetente transportvirksomhed er tvunget til at udvikle de nødvendige kompetencer og kvalifikationer for at sikre dens konkurrenceevne, såvel på det internationale marked som på hjemmemarkedet. I dette paper praesenteres resultaterne af en spørgeskemaundersøgelse gennemført blandt sønderjyske transportvirksomheder, samt fire scenarier for strukturudviklingen i den sønderjyske transportsektor. Der fokuseres først og fremmest på virksomhedernes strategier for kompetence- og kvalifikattionsudvikling. Hovedformålet er af afklare: - Hvordan har transportvirksomhederne udviklet deres kompetencer og medarbejdernes kvalifikationer? - Hvordan konfronteres godstransportsektoren med de nuvaerende og fremtidige konkurrencekrav? - Hvordan er sektoren rustet til disse krav?
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Comparison between a simulated and measured image of a fibre Bragg grating
Creators: name: Kouskousis, Betty
name: Dragomir, Nicoleta M.
name: Rollinson, Ciaire M.
name: Wade, Scott
name: Kitcher, Daniel J.
name: Collins, Stephen F.
name: Roberts, Ann
name: Baxter, Gregory W.
Publisher: name: Swinburne
Year: 2024

description: A model of the refractive index modulation produced during fibre Bragg grating fabrication, using the phase mask technique has been established, assuming a linear relationship between refractive index and the irradiated intensity. Results are compared to the imaged refractive index modulation of a Type I fibre Bragg grating produced in the core of an optical fibre.
A first look at MIGHTEE quasars
Creators: name: White, Sarah
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: I presented analyses of radio emission from quasars in the MeerKAT International GHz Tiered Extragalactic Exploration (MIGHTEE) fields, the majority of which are 'radio quiet'. Being at low radio-luminosities, it has been assumed that their emission is dominated by star formation, but previous multiwavelength analyses (White et al., 2015, 2017) led to controversial evidence that black-hole accretion makes a significant contribution towards the total radio emission from this type of active galactic nucleus (AGN). Due to the greater level of sensitivity that MeerKAT provides, we are able to detect a larger fraction of star-formation-related radio emission (White et al., in prep.), with further analysis being required. This includes careful consideration of the empirical scaling relations that are used to infer the fraction of AGN-related emission, as well as the impact of the quasar-selection criteria on the conclusions that are drawn. Such analyses have important implications for determining the accretion and star-formation histories of the Universe, and for creating robust samples of radio-quiet AGN. This then allows us to better-investigate the accretion and feedback processes taking place within this poorly-studied subset of the AGN population.
К ВОПРОСУ О НЕОБХОДИМОСТИ СВОЕВРЕМЕННОГО ВЫЯВЛЕНИЯ ВНЕЛЕГОЧНОГО ТУБЕРКУЛЕЗА
Creators: name: Хотамова, Дурдона
name: Усмонова, Шахнозабону
name: Бухорова, Шодиёна
name: Иброхимова, Ирода
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: На сегодняшний день туберкулез продолжает представлять актуальность, несмотря на стабилизацию основных показателей в мире. Его внелегочное поражение характеризуется захватом любого органа с клиническими проявлениями, которые скрываются под масками других заболеваний. В ракурсе эпидемиологии данная форма не представляет опасности распространения инфекции, однако при прогрессировании зачастую может привести к снижению качества жизни больного, инвалидности и в завершающем этапе его смерти.
Supplementary document for Vortex Light Field Microscopy: 3D spectral single-molecule imaging with a twist - 7243096.pdf
Creators: name: Zhang, Boya
name: Daly, Sam
name: Zhu, Chengxi
name: Lenz, Martin
name: Weiss, Lucien
name: Needham, Lisa-Maria
name: Peters, Ruby
name: Lee, Steven
name: OHolleran, Kevin
Publisher: name: Optica Publishing Group
Year: 2024
Subjects: Uncategorized

description: Supplementary information
Grøn Boliganvisning – Vejen til et bedre miljø?
Creators: name: JEnsen, Stine
name: Müller, Hanne
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Grøn Boliganvisning er en forsøgsordning i Albertslund Kommune der har en reduktion af CO2 fra transport som hovedformål. Man kan komme i betragtning til en bolig hvis man arbejder i Albertslund, bor i en anden kommune og transporterer sig med bil eller MC til og fra arbejde. Hovedformålet med denne undersøgelse har været: - at undersøge hvilken betydning Grøn Boliganvisning har haft for deltagernes adfærd og holdning til transport - at undersøge Grøn Boliganvisning som reguleringsmekanisme I dette paper præsenteres undersøgelsens resultater og konklusioner i forhold til Grøn Boliganvisning i Albertslund Kommune.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Utrikesresandets förändring.
Creators: name: Frändberg, Lotta
name: Vilhelmson, Bertil
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Internationella persontransporter har under det gångna decenniet vuxit dramatiskt i frekvens och geografisk utsträckning. Mest uppseendeväckande är flygets ökningstakt. För Sveriges del ökade antalet resenärer med flyg till och från utlandet med över 50 % bara under andra halvan av 90-talet. En viktig aspekt av den snabba tillväxten i rörlighet, resande och mobilitet, är de ökade miljöproblem som utvecklingen medför. Flygtransporters energiintensitet och de delvis okända konsekvenserna av utsläpp på hög höjd, är särskilt problematiska i dessa sammanhang (Frändberg 1998; Åkerman et al 2000; EEA 2001). Den snabbt växande internationella rörligheten innebär också problem med trängsel i ett fysiskt begränsat luftrum liksom hot om överexploatering av känsliga fjärran platser. En annan betydelsefull fråga gäller de allt större skillnaderna i rörlighet inom och mellan länder och världsdelar, som nuvarande trender tycks innebära. Flera inflytelserika samhällsteoretiker pekar på hur ”tillgången till global rörlighet” framträder som en allt viktigare stratifieringsfaktor i samhället (Castells 1999; Bauman 2000). Mot bakgrund bland annat av dessa frågor, är det angeläget att närmare beskriva den internationella rörlighetens omfattning, struktur och utvecklingstendenser. Föreliggande artikel presenterar resultat från en studie av den svenska befolkningens långväga, särskilt internationella, rörlighet, under perioden 1994-2000 (Frändberg och Vilhelmson 2002). Syftet med studien är att empiriskt belysa ett antal frågor med direkt relevans för kunskapen om rörlighetens internationalisering/globalisering, och drivkrafterna bakom denna trend. Studien behandlar dels den långväga/internationella rörlighetens förändring över tid och dels den internationella rörlighetens fördelning i befolkningen vid ett givet tidssnitt. Frågan om förändring över tid gäller i första hand det internationella resandets omfattning och geografiska utsträckning, men också de aktiviteter eller ärenden som motiverar långväga och särskilt då internationella, resor. Särskild uppmärksamhet ägnas också utvecklingen av det speciellt betydelsefulla flygresandet. Frågan om rörlighetens fördelning i befolkningen, handlar i första hand om i vilken mån den internationella rörligheten är koncentrerad till en liten grupp människor (”postmoderna nomader”), eller om den snarare är jämnt spridd i befolkningen. Denna del berör således frågor om rörlighetens sociala bas och drivkrafter, samt om den eventuella uppkomsten av nya olikheter i samhället (”a mobility divide”).
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University