ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР ДИФФЕРЕНЦИАЦИИ ЗАСТРОЙКИ В ПРИГОРОДНОЙ ЗОНЕ МОСКОВСКОГО СТОЛИЧНОГО РЕГИОНА
Creators: name: Сидоров Валерий Петрович
name: Семина Ирина Анатольевна
name: Крылов Петр Михайлович
name: Волкова Ирина Николаевна
Publisher: name: Московский экономический журнал
Year: 2020
Subjects: ТРАНСПОРТНЫЙ ФАКТОР
ПРИГОРОДНАЯ ЗОНА
МОСКОВСКИЙ СТОЛИЧНЫЙ РЕГИОН
ТИП ЗАСТРОЙКИ
TRANSPORT FACTOR
SUBURBAN ZONE
MOSCOW CAPITAL REGION
TYPE OF DEVELOPMENT

description: В работе рассмотрено влияние транспортного фактора на жилую застройку в пригородной зоне Московского столичного региона. Цель настоящего исследования - изучение специфических черт застройки населённых пунктов по различным радиальным направлениям от узла (ядра) города Москвы. Использованы данные общедоступных электронных карт, в том числе публичной кадастровой карты. Выявлены различные типы застройки вдоль радиальных транспортных осей - автомобильных дорог общего пользования регионального и федерального значения, связывающих Москву с территорией Московской области и другими субъектами России. Сделаны выводы об общих и специфических чертах застройки вдоль различных пространственных направлений автомобильных дорог на определенном удалении от Москвы. Исследование подтверждает гипотезу о том, что выделяются различные типы застройки населённых мест вдоль магистралей в зависимости от времени возникновения транспортных путей, экономически обусловленного выбора инвесторов, экологически обусловленного выбора населения.The article considers the influence of the transport factor on residential development in the suburban zone of the Moscow capital region. The purpose of this study is to study the specific features of the development of settlements in various radial directions from the junction (core) of the city of Moscow. Data from publicly available electronic maps, including a public cadastral map, were used. Various types of development along radial transport axes have been identified - public roads of regional and federal significance connecting Moscow with the territory of the Moscow region and other subjects of Russia. Conclusions have been drawn about the general and specific features of development along various spatial directions of roads at a certain distance from Moscow. The study confirms the hypothesis that various types of development of populated places along highways are distinguished depending on the time of occurrence of transport routes, the economically conditioned choice of investors, the environmentally conditioned choice of the population.The article considers the influence of the transport factor on residential development in the suburban zone of the Moscow capital region. The purpose of this study is to study the specific features of the development of settlements in various radial directions from the junction (core) of the city of Moscow. Data from publicly available electronic maps, including a public cadastral map, were used. Various types of development along radial transport axes have been identified - public roads of regional and federal significance connecting Moscow with the territory of the Moscow region and other subjects of Russia. Conclusions have been drawn about the general and specific features of development along various spatial directions of roads at a certain distance from Moscow. The study confirms the hypothesis that various types of development of populated places along highways are distinguished depending on the time of occurrence of transport routes, the economically conditioned choice of investors, the environmentally conditioned choice of the population.