Χρήση παραμετρικών λογαριθμοκανονικών εξισώσεων για τον προσδιορισμό της αξίας της στατιστικής ζωής μέσω στοχευμένων εκστρατειών ευαισθητοποίησης του κοινού
Creators: name: Παντελίδου, Ελπίς Φίλιππου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2016
Subjects: Αξία στατιστικής ζωής
Προθυμία πληρωμής
Αξιολόγηση εξατομικευμένων εκστρατειών οδικής ασφάλειας
Value of statistical life
Willingness to pay
Individualized evaluation of road safety campaigns

description: Η λήψη τόσο των ατομικών όσο και των συλλογικών αποφάσεων μιας κοινωνίας έγκειται ουσιαστικά στην αξιολόγηση των διαθέσιμων εναλλακτικών και στην επιλογή της βέλτιστης εξ αυτών. Στα τεχνικά έργα, πιο συγκεκριμένα, η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται με τη βοήθεια αναλύσεων κόστους–οφέλους, στις οποίες υπεισέρχονται και αναλύονται όλα τα προβλεπόμενα κόστη καθώς και οι αναμενόμενες ωφέλειες. Καθοριστικής σημασίας παράγοντας κατά τον υπολογισμό των ωφελειών ενός τεχνικού έργου, είναι η ποσοτικοποίηση των αγαθών που δεν υπόκεινται στους κανόνες αγοράς (non-market goods), όπως είναι για παράδειγμα οι ωφέλειες που προκύπτουν από τη διατήρηση μιας ανθρώπινης ζωής. Ο προσδιορισμός της εν προκειμένω ορίζεται ως «αξία της στατιστικής ζωής», η οποία αναφέρεται στην προθυμία ανταλλαγής ενός ποσού χρημάτων για την επίτευξη μιας αλλαγής στην πιθανότητα επιβίωσής ενός ατόμου. Πληθώρα ερευνητών έχουν ασχοληθεί ανά τον κόσμο με την αξία της στατιστικής ζωής, και ο προσδιορισμός αυτής για τη χώρα μας παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, δεδομένης της οικονομικής ύφεσης που διανύει τα τελευταία χρόνια. Στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής πραγματοποιείται, ο προσδιορισμός της αξίας της στατιστικής ζωής για την Ελλάδα από την σκοπιά των οδικών ατυχημάτων, με έτος αναφοράς το 2016. Ο παραπάνω προσδιορισμός επιτυγχάνεται με τη διενέργεια έρευνας πεδίου και με τη χρήση της μεθόδου της προθυμίας πληρωμής. Η πρωτοτυπία της παρούσας διπλωματικής έγκειται στο γεγονός ότι στο ήμισυ του συλλεχθέντος δείγματος παρουσιάστηκε μια στοχευμένη εκστρατεία οδικής ασφάλειας, η οποία απεικονίζει ένα οδικό ατύχημα, προκειμένου να διερευνηθεί η επιρροή αυτής, στις απαντήσεις περί προθυμίας πληρωμής και κατ’ επέκταση και στην αξία της ανθρώπινης ζωής. Τελικά, έπειτα από την ανάλυση του συλλεχθέντος δείγματος με το λογισμικό SPSS και τη χρήση παραμετρικών λογαριθμοκανονικών εξισώσεων, εξήχθη μαθηματικό μοντέλο, το οποίο προσδιορίζει τους παράγοντες που επηρεάζουν την προθυμία πληρωμής. Δεδομένης της προθυμίας πληρωμής στη συνέχεια, προσδιορίστηκε και η αξία της στατιστικής ζωής. Αναφορικά με την επιρροή του οπτικοακουστικού υλικού, προέκυψε από την παρούσα έρευνα, ότι αυτό ευαισθητοποίησε τους συμμετέχοντες και οδήγησε σε ποσά προθυμίας πληρωμής και αξίας στατιστικής ζωής της τάξεως του 1.6 και 1.4 φορές υψηλότερα αντίστοιχα. Η διαπίστωση αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική και άκρως χρήσιμη για το κράτος εάν αυτό αποσκοπεί στην αύξηση της ευαισθητοποίησης των πολιτών σε θέματα οδικής ασφάλειας και στην αύξηση της προθυμίας πληρωμής αυτών για βελτιωτικές ενέργειες υπαρχόντων οδικών δικτύων ή κατασκευή νέων.
description: Decision making for individuals and for society as a whole, is based on the assessment of available alternatives and selecting the best among them. For civil engineering projects, more specifically, the above process is carried out by conducting a cost-benefit analysis. Within the framework of a cost-benefit analysis, all the planned costs and the expected benefits are thoroughly analyzed. A key factor in the calculation of these benefits, is the quantification of goods that do not comply with the market rules (non- market rules), such as the benefits arising from the preservation of a human life. This calculation is defined as the Value of a Statistical Life (VoSL), which refers to the willingness to exchange a certain amount of money for a change in the probability of survival. Plenty of researches have investigated the VoSL all over the world, and its determination for our country is of great interest due to the economic situation that we are phasing. In terms of this thesis, the VoSL for Greece, from the perspective of road accidents, is estimated with the reference year of 2016. The above determination is achieved through a questionnaire survey approach where the Willingness To Pay (WTP) method is adopted. The originality of this research lies in the fact that the sample population was divided into two clusters; the first without exposure to any campaign while the second was exposed to a targeted road safety campaign before the completion of the questionnaire. The purpose of the above is to determine whether a video campaign affects the WTP and the VoSL respectively. Eventually, after the analysis of the collected sample with SPSS software and using parametric lognormal equations, the factors that affecting the WTP were identified and the mathematical model was structured. Given the WTP, the VoSL was afterwards determined, as well. Regarding the exposure of the second cluster to the video campaign, statistically differences among them and the first cluster have been derived for both the WTP and VoSL calculations. The exposure showed to have a great impact to the responders and led to values of WTP and VoSL approximately 1.6 and 1.4 times higher respectively. These findings are very useful for the society and the state in order to increase people's awareness of road safety issues and their willingness to pay for improvement of existing roads or construction of new ones.