Προσβασιμότητα μέσω εγγύτητας Η περίπτωση της πόλης των 15 λεπτών για την περιοχή της Τούμπας, Θεσσαλονίκη
Creators: name: Μπούρας, Αθανάσιος Παναγιώτη
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2024
Subjects: Πόλη των 15 λεπτών
Εγγύτητα
Γειτονιά των 15 λεπτών
Προσβασιμότητα
Βιωσιμότητα
15 – minute city FMC
Proximity
15 – minute neighborhood
Accessibility
Sustainability

description: Η κλιματική κρίση, η μαζική αστικοποίηση καθώς και η προσπάθεια μετάβασης σε ένα πράσινο όραμα κοινωνικό-οικονομικού επίπεδου καταλήγει αναμφισβήτητα στις πόλεις. Τα μεγάλα αστικά κέντρα βρίσκονται στο επίκεντρο των μεταρρυθμίσεων και των μετασχηματισμών προκειμένου να θωρακιστούν τόσο στον μετριασμό όσο και στην προσαρμογή απέναντι σε αυτό που ονομάζουμε κλιματική αλλαγή. Το αποτέλεσμα των παραπάνω προκλήσεων λειτούργει ως καταλύτης για μια παγκόσμια συλλογική προσπάθεια. Οι πόλεις βρίσκονται εκτεθειμένες απέναντι σε κινδύνους που κάποτε ήταν ουτοπικό ακόμα και να το σκεφτούμε. Η πράσινη μετάβαση των πόλεων πρέπει να γίνει ομαλά και κυρίως συλλογικά μέσω του σχεδιασμού, της οργάνωσης και της σωστής ενημέρωσης. Το μοντέλο της πολης των 15 λεπτών αποτελεί μια επαναστατική ιδέα στον πολεοδομικό σχεδιασμό που η εφαρμογή του σε υφιστάμενες πόλεις προάγει την βιωσιμότητα, προωθώντας αξίες όπως η ασφάλεια και η ισότητα. Στις σύγχρονες λειτουργικές πόλεις κάθε κάτοικος θα πρέπει να μπορεί να καλύπτει τις βασικές του εξυπηρετήσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα χωρίς την απαραίτητη ύπαρξη μεταφορικού μέσου, χρησιμοποιώντας βιώσιμους τρόπους μεταφοράς όπως το ποδήλατο και η πεζή μετακίνηση. Βασική αρχή και παράγοντας διαφοροποίησης του εν λογω μοντέλου από άλλες σχεδιαστικές προσεγγίσεις με επίκεντρο την γειτονιά είναι η αρχή της εγγύτητας, δηλαδή η τοποθέτηση των αστικών λειτουργιών σε κοντινή απόσταση από τους κατοίκους έτσι ώστε να μειώνεται ο χρόνος των μετακινήσεων. Ως περιοχή μελέτης επιλέχτηκε η Τούμπα Θεσσαλονίκης, η όποια αποτελεί την 4η Δημοτική κοινότητα του Δ. Θεσσαλονίκης, καθώς παρουσιάζει ήδη στοιχειά μίξης χρήσεων γης, ποικιλομορφία δραστηριοτήτων, βρίσκεται σε εγγύτητα με το κέντρο του Πολεοδομικού Συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης και έχει ένα συνδεδεμένο δίκτυο με τα μέσα σταθερής τροχιάς. Τα χαρακτηριστικά της Τούμπας την καθιστούν μια περιοχή ικανή και αρκετά ελκυστική ως επιλογή για την εφαρμογή του μοντέλου της πολης των 15 λεπτών. Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την εφαρμοσιμότητα του μοντέλου υπό το πρίσμα συγκεκριμένων αστικών εξυπηρετήσεων και προβαίνει στην αξιολόγηση τους διατυπώνοντας συμπεράσματα που προκύπτουν από την ερευνά προτείνοντας πιθανές βελτιώσεις για την ορθότερη εφαρμογή του μοντέλου.
description: The climate crisis, mass urbanization as well as the effort to transition to a green vision of socio-economic level undoubtedly ends up in cities. Large urban centres are at the heart of reforms and transformations to shield themselves in both mitigation and adaptation to what we call climate change. The outcome of these challenges acts as a catalyst for a global collective effort. Cities are exposed to dangers that were once utopian to even think about. The green transition of cities must take place smoothly and above all collectively through planning, organisation and proper information. The 15-minute city model is a revolutionary concept in urban planning whose application to existing cities promotes sustainability, promoting values such as safety and equity. In modern functional cities, every resident should be able to cover his basic services in a short time without the necessary means of transport, using sustainable modes of transport such as cycling and walking. The basic principle and differentiation factor of this model from other neighborhood-centered design approaches is the proximity principle, i.e. the placement of urban functions in close proximity to residents so as to reduce travel time. The study area was chosen as Toumpa, Thessaloniki, which is the 4th Municipal Community of the Municipality of Thessaloniki, as it already presents elements of mixing land use, diversity of activities, is located in proximity to the center of the Urban Complex of Thessaloniki and has a connected network with the means of fixed track. The characteristics of Toumba make it a capable and quite attractive area as an option for the implementation of the 15-minute city model. This diploma thesis examines the applicability of the model in the light of specific urban services and evaluates them by formulating conclusions resulting from the research suggesting possible improvements for the correct implementation of the model.