Επαναδιατύπωση του ελληνικού κανονισμού για τον προσδιορισμό των διατομών του ελληνικού οδικού δικτύου:
Creators: name: Φυλακτάκης, Αναστάσιος Μακέδου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2013
Subjects: Διατομή οδού
Εξυπηρέτηση οδού
Κυκλοφοριακή ικανότητα
Cross section
Level of Service
Highway capacity

description: Το υφιστάμενο κανονιστικό πλαίσιο στην Ελλάδα που πραγματεύεται την ανάλυση της κυκλοφοριακής ικανότητας και εξυπηρέτησης μίας οδού, συνίσταται από το Παράρτημα ΙΙ του Τεύχους 2 των ΟΜΟΕ–Δ (2001). Πρόκειται για καινοτόμα πρωτοβουλία που εισήγαγε, για πρώτη φορά στα ελληνικά τεχνικά δεδομένα, συστηματοποίηση και μεθοδικότητα στα ζητήματα που επιλαμβάνεται, καθιστώντας το συγκεκριμένο εγχειρίδιο ένα πολύτιμο εργαλείο για το επιστημονικό δυναμικό που ασχολείται με τον Τομέα της Οδοποιίας. Το Παράρτημα ΙΙ παρουσιάζει ενδείξεις αστοχιών και ελλείψεων, σε ότι αφορά στο μεθοδολογικό πλαίσιο και στον τρόπο παράθεσης των πληροφοριών, γεγονός που υποβιβάζει το βαθμό χρηστικότητας και αφομοίωσης για τον χρήστη. Στην παρούσα Μεταπτυχιακή Εργασία επιχειρείται να βελτιωθεί η δομή και η συνοχή του τεύχους, αποσκοπώντας στην αποδοτικότερη χρήση του, κύρια από τον αναγνώστη που στερείται εξοικείωσης και εμπειρίας. Το κανονιστικό πλαίσιο αντιπαραβάλλεται με το αμερικανικό εγχειρίδιο κυκλοφοριακής ικανότητας, το Highway Capacity Manual 2010, πρότυπο τεχνικό οδηγό στον προσδιορισμό της χωρητικότητας και του επιπέδου εξυπηρέτησης της οδού. Ο παραλληρισμός του πλέον αξιόπιστου εγχειριδίου, στο συγκεκριμένο επιστημονικό πεδίο, με το Παράρτημα ΙΙ στοχεύει στην ανάδειξη των κοινών στοιχείων αλλά και των ασυμβατοτήτων μεταξύ των μεθοδολογικών πλαισίων. Η σύγκριση του ελληνικού τεύχους με ένα αδιαμφισβήτητα τεκμηριωμένο εγχειρίδιο και η επισήμανση των αποκλίσεων και ανομοιογενειών, δύναται να αποτελέσει το εφαλτήριο την ουσιαστική αναθεώρησή του.
description: In Greece the existing framework, through which the capacity and Level of Service for a road segment are calculated, is based on the Annex II of O.M.O.E. (Manual for the Analysis of Road Transportation Projects). The manual was published in 2001 and for the first time in Greece was introduced a rather useful and innovating methodology for the systematic analysis of road transportation projects. Thus the manual became an important tool for the transportation engineers since it incorporated not only the steps that should be followed for the analysis but also the methodologies to overcome any problems might occurred. Since it was the first attempt for the developed of such tool, there are signs of failures mainly on the way the methodology is described. As a result the degree of usability and assimilation for the users is low and in many cases the user has no other option than use the primary sources or other manuals. The present Master Thesis attempts to improve the way the Annex is structured and described, through interventions in order to assist the users and mainly the unexperienced on how to use the Annex but most of all on how to fully understand it. Moreover the framework described in Annex II is compared to the framework described in the most recent Highway Capacity Manual 2010 (USA). The HCM2010 is known and used worldwide concerning the calculation of the capacity and Level of Service for road transportation projects. The present Master Thesis aims primarily to present the common elements of the two methodologies and secondly the differences. The comparison of these two manuals is just the first step of many that should follow in order Annex II of the Greek manual to be properly reviewed.