Μεθοδολογίες εκτίμησης κόστους πετρελαιοκηλίδων
Creators: name: Μπαλντούμης, Δημήτριος
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2023
Subjects: Πετρέλαιο
Μοντέλο
Μεξικό
Oil
Model
Mexico

description: Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι ο προσδιορισμός μεθόδων εκτίμησης του κόστους πετρελαιοκηλίδων. Οι πετρελαιοκηλίδες στο θαλάσσιο περιβάλλον προκαλούν καταστροφικές συνέπειες σε πολλαπλά επίπεδα, κάτι που επιβεβαιώνεται και μέσω αναφορών σε περιστατικά που πήραν μεγάλη έκταση. Η εκτίμηση κόστους πετρελαιοκηλίδας περιλαμβάνει πολλές παραμέτρους που είναι απαραίτητο να συνυπολογιστούν ώστε το αποτέλεσμα να είναι όσο πιο κοντά στο άρτιο γίνεται. Οι παράμετροι αφορούν χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες του εκάστοτε ατυχήματος, κριτήρια αποδοχής κοινωνικού ρίσκου, καθώς και τρόπους που επιλέγονται για την αποκατάσταση των ατυχημάτων. Ως μέσο εκτιμήσεων θα παρουσιαστούν τα μοντέλα EPA BOSCEM και OSRCEAT. Τα μοντέλα αυτά, αφού αναλυθούν ως προς τη μεθοδολογική τους προσέγγιση και τις παραμέτρους τους, θα εφαρμοστούν ενδεικτικά για την εκτίμηση κόστους της πετρελαιοκηλίδας που δημιουργήθηκε από το ατύχημα στην εξέδρα εξόρυξης πετρελαίου στον κόλπο Μεξικού το 1979. Τέλος, η εργασία θα ολοκληρωθεί με ορισμένα συμπεράσματα αναφορικά με όσα αναλύθηκαν παραπάνω. Η διπλωματική εργασία διαρθρώνεται ως ακολούθως: Εισαγωγή: Δίνονται χρήσιμοι ορισμοί για την καλύτερη κατανόηση των εννοιών που θα αναφερθούν, καθώς και η διατύπωση του στόχου της εργασίας. Κεφάλαιο 1: Ορισμός και σύσταση πετρελαίου καθώς και η αλληλεπίδρασή του με το θαλάσσιο περιβάλλον. Ανάλυση των διεργασιών κατά τη διαρροή πετρελαίου στη θάλασσα. Κεφάλαιο 2: Επιπτώσεις φαινομένου πετρελαιοκηλίδας σε κοινωνικό, οικονομικό και περιβαλλοντικό επίπεδο. Επιπλέον γίνεται αναφορά περιστατικών πετρελαιοκηλίδων που πήραν μεγάλη έκταση, καθώς και ορισμένων που έλαβαν χώρα στην Ελλάδα. Κεφάλαιο 3: Προσδιορισμός επικινδυνότητας ατυχημάτων πετρελαιοκηλίδας, τρόποι εκτίμησης επικινδυνότητας και κόστους ατυχημάτων. Αναφορά σε κριτήρια αποδοχής κοινωνικού ρίσκου και μέθοδοι αποκατάστασης μετά τη δημιουργία πετρελαιοκηλίδων. Κεφάλαιο 4: Παρουσίαση μοντέλων εκτίμησης κόστους διαρροής πετρελαίου EPA BOSCEM και OSCREAT, πλήρης περιγραφή και ορισμός μοντέλων και μεθοδολογιών. Κεφάλαιο 5: Εφαρμογή μοντέλων κεφαλαίου 3 στο ατύχημα του 1979 στον κόλπο Μεξικού, Ixtoc I. Συμπεράσματα: Σύνοψη όσων αναφέρθηκαν και προοπτικές επέκτασης της έρευνας.
description: The aim of this thesis is to identify methods for estimating the cost of oil spills. Oil spills in the marine environment cause catastrophic consequences on multiple levels, which is confirmed through reports of incidents that have taken place on a large scale. Oil spill cost estimation involves many parameters that need to be taken into account in order for the result to be as close to even as possible. The parameters relate to the characteristics and details of the accident in question, social risk acceptance criteria, as well as the methods chosen for oil spill remediation. The EPA BOSCEM and OSRCEAT models will be presented as a means of estimation. These models, after being analyzed and their methodologies given, will be applied to estimate the cost of the oil spill created by the 1979 Gulf of Mexico oil rig accident. Finally, the thesis will conclude with some conclusions regarding what has been analyzed above. The thesis is structured as follows: Chapter 1: Definition and composition of oil and its interaction with the marine environment. Analysis of the processes involved in oil spills at sea. Chapter 2: Social, economic and environmental impacts of oil spill phenomenon. In addition, the chapter reports on incidents of oil spills that have been widespread, as well as some that have taken place in Greece. Chapter 3: Risk assessment of oil spill accidents, ways of assessing the risk and costs of accidents. Description of social risk acceptance criteria and methods of remediation after oil spills. Chapter 4: Presentation of EPA BOSCEM and OSCREAT oil spill cost estimation models, detailed description and definition of models and methodologies. Chapter 5: Application of Chapter 3 models to the 1979 Gulf of Mexico accident, Ixtoc I. Conclusions: Summary of the main findings of the thesis and suggestions for future research.