Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Η μέθοδος παραχώρησης στην Ελλάδα: Η περίπτωση του Αυτοκινητοδρόμου ΜΟΡΕΑ:
Creators: name: Στύλλα, Ηλιάνα Κωνσταντίνου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2013
Subjects: Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, Συμβάσεις Παραχώρησης
2. Συμβάσεις Παραχώρησης Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων, Αυτοκινητόδρομος ΜΟΡΕΑΣ
οικονομική ύφεση
Public Private Partnerships, Concession Contracts
Greek Highway Concession Contracts, MOREAS Highway
financial recession

description: Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται το καθεστώς των Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και των Συμβάσεων Παραχώρησης των έργων που υλοποιούνται αυτή την περίοδο στην Ελλάδα. Οι Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα αποτελούν μία μορφή συνεργασίας μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών φορέων στον τομέα της δημιουργίας υποδομών και της παροχής υπηρεσιών του Δημοσίου. Παρουσιάζονται ως μία εναλλακτική και αποτελεσματική μέθοδο για την άντληση χρηματοδοτικών πόρων και οφελών από την αποδοτικότητα του ιδιωτικού τομέα, λόγω του χρηματοοικονομικού ελλείμματος του δημόσιου τομέα. Στην Ελλάδα τα έργα υποδομών, τα οποία έχουν υλοποιηθεί έως σήμερα και αυτά που βρίσκονται υπό εξέλιξη, έχουν αναπτυχθεί μέσω Συμβάσεων Παραχώρησης. Η Σύμβαση Παραχώρησης αναφέρεται στη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και συνίσταται στο συμβατικό αντάλλαγμα που λαμβάνει ο ιδιωτικός τομέας της εκμετάλλευσης του έργου καθ’ όλη τη διάρκεια της παραχώρησης, με τη μορφή επιβολής τελών στους χρήστες του έργου. Η οικονομική ύφεση στην οποία έχει περιέλθει η χώρα οδήγησε σε προβλήματα κατά την ανάπτυξη των έργων αυτών, με αποτέλεσμα την αναστολή της κατασκευής τους και την τροποποίηση των συμβάσεων παραχώρησης. Στο πλαίσιο αυτό, επιχειρείται η αξιολόγηση των συμβάσεων παραχώρησης, μέσα από την περίπτωση του έργου του Αυτοκινητοδρόμου ΜΟΡΕΑ. Γίνεται προσπάθεια να εντοπιστούν τα προβλήματα που επηρέασαν την πορεία κατασκευής των έργων, τόσο στην περίοδο της οικονομικής ύφεσης, αλλά και γενικά, και παρουσιάζονται τα ιδιαίτερα σημεία τα οποία χρήζουν προσοχής αλλά και τα συμπεράσματα τα οποία προέκυψαν από την εν λόγω αξιολόγηση.
description: This thesis is concerned with the situation of Public Private Partnerships and Concession Contracts of the projects which are currently under construction in Greece. Public Private Partnerships constitute a form of cooperation between public and private authorities in the sectors of infrastructure construction and public services. They are presented as an alternative and effective method to attract financing resources and benefits from private sector’s efficiency, due to public sector’s financing deficit. Infrastructure projects in Greece, both completed and under construction, have been developed so far through Concession Contracts. A concession contract refers to the cooperation between public and private sector and consists of the contractual return the private sector obtains for the utilization of the project during the concession period, in the form of rates imposed to the project’s users. The financial recession the country is confronted with, has created to problems in those project’s development, which caused the suspension of their construction and the modification of their concession contracts. In this framework, an attempt is made to evaluate the concession contracts through the case of MOREAS Highway project. There is also an effort to detect problems which have affected the evolution of the projects’ construction during the financial recession period, but also in general, and the key issues that demand attention are presented, together with the results of the aforementioned evaluation.