Διερεύνηση παράκτιας διάβρωσης με τη χρήση μαθηματικών ομοιωμάτων και επιτόπου τοπογραφικών μετρήσεων
Creators: name: Κόντος, Ιωάννης Δημητρίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2015
Subjects: Παράκτια διάβρωση
Μαθηματικό μοντέλο προσομοίωσης μεταβολής ακτογραμμής
Μεταβολή ακτογραμμής
Coast line erosion
Genesis
long-term shoreline change

description: Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως στόχο την εκτίμηση της διάβρωση της ακτογραμμής στην περιοχή της Περαίας – Ν. Επιβατών, ο ρυθμός της οποίας πιθανόν επηρεάζεται από την κατασκευή της επέκτασης του διαδρόμου προσαπογείωσης του αερολιμένα Θεσσαλονίκης. Γίνεται αρχικά μια εκτίμηση της υφιστάμενης κατάστασης της περιοχής και το πώς έχει επηρεάσει η κατασκευή του διαδρόμου, που ξεκίνησε το 2008, τη μορφή της παραλίας τα τελευταία χρόνια. Η εκτίμηση αυτή έγινε με την επί τόπου οπτική παρατήρηση και με την επεξεργασία δορυφορικών εικόνων για το διάστημα από το 2002 – 2014. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε μαθηματικό μοντέλο για την προσομοίωση της μακροπρόθεσμης μεταβολής της ακτογραμμής τα τελευταία δεκατρία χρόνια με τη βοήθεια του λογισμικού GENESIS. Εισαγάγαμε δεδομένα, όπως η βαθυμετρία της περιοχής, τα χαρακτηριστικά των κυμάτων που εμφανίζονται κατά κύριο λόγο, τα χαρακτηριστικά των κατασκευών που υπάρχουν στην παραλία καθώς και στοιχεία που περιγράφουν τη μορφολογία της ακτής. Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής του λογισμικού, είχαμε μια εκτίμηση της κυματικής δραστηριότητας σε όλη την υπό μελέτη παράκτια περιοχή και τη στερεομεταφορά που προκαλούν σε αυτήν οι θραυόμενοι κυματισμοί. Έτσι υπολογίστηκε η μεταβολή της ακτογραμμής και αξιολογήθηκαν τα αποτελέσματα. Τέλος έγιναν μετρήσεις της θέσης της ακτογραμμής με τοπογραφικό όργανο σε διάστημα δύο μηνών, ώστε να υπάρχουν περισσότερα στοιχεία για την εξαγωγή ακριβέστερων αποτελεσμάτων. Τα συμπεράσματα που εξάχθηκαν παρατίθενται στο τέλος και μας δίνουν μια γενική εικόνα της τάσης της ακτογραμμής και πως αυτή είναι πιθανόν να μεταβληθεί στο άμεσο ή έμμεσο μέλλον.
description: This thesis aims to evaluate the coast line erosion in the provinces of Peraia and N.Epivates. The pace of erosion is possibly affected by the airfield expansion at Thessaloniki airport, which has been currently under construction. An assessment of the present situation took place initially at the area indicating changes in the beach profile, which have been caused by the presence of the airfield since 2008. In situ observation and satellite photo processing from 2002 – 2014, where the means used for this assessment. Next, GENESIS software, that was developed to simulate long-term shoreline change, run for 13 years. Certain input data has been introduced; sea bathymetry, wave features that are mostly frequent, features of various constructions located on the beach as well as records related to coastal morphology. As a result, the wave action along the coastal area that was subjected to study and the sand transport caused by breaking waves where successfully assessed via GENESIS application. Consequently this is how coastline changes where determined in order to reach conclusions. Finally, measurements of the exact location of the shoreline where conducted over a two-month period with a gps so as to collect more data for calibrating our results. The conclusions drawn are cited at the back providing an overview of the shoreline trend and the possible beach profile variations that are to take place in the long/short term.