Terminal port performance benchmarking: a comparative analysis of Mediterranean ports
Creators: name: Μαρινοπούλου Λιάνη, Ειρήνη Άρη
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2022
Subjects: Υπολογισμός αποδοτικότητας
Απόδοση λιμένων
Μεσόγειος
Efficiency measurement
Port performance
Mediterranean

description: Trading through shipping has become one of the oldest cornerstones for global trading and the formation of supply chains all over the world with massive amounts of goods relying on this part of transport to transfer goods in various areas. Shipping is considered cheap and steady form of transport with big capacities and it has thrived due to globalization and its characteristics. More so in the Mediterranean area, a politically and geographically important sea, shipping trade has increased its market share in comparison with the rest of Europe. Great responsibility is bestowed upon the terminals (i.e. ports) to exist as service units to the vessels and tend to their every needs, for the realization of global trade. Sea shipping is a complex environment with many stakeholders involved such as shipping lines and cargo owners and the ports must be on their top game and improve their performance to survive and thrive in this competitive environment and satisfy the needs of all the stakeholders. That is why the notion of port performance and its measurement is researched widely in the recent years. For the sake of port performance measurement, many techniques are used and presented in this thesis with focus on benchmarking tools. Benchmarking is the comparison with the best practices in the port industry, so this study is focusing on benchmarking (or frontier) techniques that a port stakeholder (e.g. port authority) may use as a reference for the measuring port performance. The specific tool that the thesis is focused upon is the linear programming method of Data Envelopment Analysis and its variations. Amongst the objectives of the thesis is the comparative analysis of the biggest ports of the Mediterranean Sea with the use of the aforementioned tool. A gap that is addressed in LR forms the research objectives, which focus on the implementation of DEA in key Mediterranean ports with dynamic panel data from the post-crisis years. DEA-CCR, BCC and window panel DEA show an insight in the efficiencies of the ports, which turn out to be rather high, especially for scale efficiencies. The connectivity of the ports is inserted as a special variable and the correlation between different determinants of efficiency and the actual efficiency scores is analyzed and discussed. The key characteristics of the ports analyzed are their locations, their infrastructure, and their annual throughputs, which all affect aspects of performance.
description: Το εμπόριο μέσω θαλάσσης είναι ένας από τους ακρογωνιαίους λίθους του διεθνούς εμπορίου και εφοδιαστικής αλυσίδας με τεράστιες ποσότητες εμπορευμάτων να στηρίζονται σε αυτή τη μορφή εμπορίου για τη διανομή των αγαθών σε διάφορα μέρη. Η ναυτιλία θεωρείται ένας φθηνός και σταθερός τρόπος αποστολής εμπορευμάτων με μεγάλες χωρητικότητες και έχει ανθίσει χάρη στην παγκοσμιοποίηση και τα χαρακτηριστικά της. Ιδιαιτέρως στη Μεσόγειο, μια περιοχή πολιτικής και γεωγραφικής σημασίας, η ναυτιλία έχει αυξήσει το μερίδιο αγοράς της σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Οι τερματικοί σταθμοί (δηλαδή τα λιμάνια) έχουν μεγάλο μερίδιο ευθύνης ως μονάδες εξυπηρέτησης για τα σκάφη και φροντίζουν για τη κάλυψη των αναγκών τους για την πραγματοποίηση του διεθνούς εμπορίου. Η ναυτιλία είναι ένα πολύπλοκο περιβάλλον όπου δραστηριοποιούνται πολλά ενδιαφερόμενα μέρη, όπως ακτοπλοϊκές γραμμές και ιδιοκτήτες φορτίου και τα λιμάνια πρέπει να είναι στη βέλτιστη κατάσταση και να βελτιώσουν την απόδοσή τους για να επιβιώσουν και να ευδοκιμήσουν σε αυτό το ανταγωνιστικό περιβάλλον και να ικανοποιήσουν τις ανάγκες όλων των ενδιαφερόμενων. Γι’ αυτό και η έννοια της απόδοσης του λιμένα και η μέτρησή του μελετάται ευρέως τα τελευταία χρόνια. Για λόγους μέτρησης της απόδοσης λιμένων, πολλές τεχνικές χρησιμοποιούνται και παρουσιάζονται σε αυτή τη διατριβή με έμφαση στα εργαλεία συγκριτικής αξιολόγησης. Η συγκριτική αξιολόγηση είναι η σύγκριση με τις καλύτερες πρακτικές στη βιομηχανία λιμένων, οπότε αυτή η εργασία εμβαθύνει σε τέτοιες τεχνικές αξιολόγησης που μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα ενδιαφερόμενο μέρος (π.χ. λιμενική αρχή) ως αναφορά για τη μέτρηση απόδοσης του λιμένα. Το συγκεκριμένο εργαλείο στο οποίο επικεντρώνεται η διατριβή είναι η μέθοδος γραμμικού προγραμματισμού DEA και οι παραλλαγές της. Μεταξύ των στόχων της διπλωματικής εργασίας είναι η συγκριτική ανάλυση των μεγαλύτερων λιμένων της Μεσογείου με τη χρήση του προαναφερθέντος εργαλείου. Ένα κενό που εντοπίζεται στη βιβλιογραφία διαμορφώνει τους ερευνητικούς στόχους, οι οποίοι επικεντρώνονται στην υλοποίηση του DEA σε βασικά λιμάνια της Μεσογείου με δυναμικά πάνελ δεδομένων από τα χρόνια μετά την οικονομική κρίση. Οι μέθοδοι DEA-CCR, BCC και DEA με παράθυρα δείχνουν μια εικόνα για τις αποδόσεις των λιμένων, που φαίνονται να είναι αρκετά υψηλές, ειδικά για την απόδοση κλίμακας (scale). Η συνδεσιμότητα των λιμένων εισάγεται ως ειδική μεταβλητή, και η συσχέτιση μεταξύ των διάφορων καθοριστικών παραγόντων απόδοσης και των βαθμολογιών απόδοσης, αναλύεται και συζητείται. Τα βασικά χαρακτηριστικά λιμένων που αναλύονται είναι οι τοποθεσίες τους, η υποδομή τους και η ετήσια διακίνηση εμπορεύματος, όπου όλα επηρεάζουν πτυχές της αποδοτικότητάς τους.