Ο σιδηρόδρομος και οι διεπαφές του με το φυσικό περιβάλλον
Creators: name: Κουτσίδου, Χριστίνα Χαραλάμπους
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2014
Subjects: σιδηρόδρομος
περιβάλλον
μεταφορές
railway
environment
transportation

description: Στην παρούσα διπλωματική εργασία μελετάται ο βαθμός αλληλεπίδρασης του σιδηρόδρομου με το περιβάλλον και συγκρίνεται με το βαθμό αλληλεπίδρασης άλλων μέσων μεταφοράς. Όσον αφορά στο βαθμό αλληλεπίδρασης του σιδηροδρόμου με το περιβάλλον η εργασία : • Διερευνά σε ποιους τομείς και με ποιόν τρόπο ένα σιδηροδρομικό σύστημα επιδρά στις διάφορες συνιστώσες του περιβάλλοντος (δηλαδή στον αέρα, στο έδαφος και στον αστικό ιστό) • Αναλύει τις επιμέρους παραμέτρους που επηρεάζουν και χαρακτηρίζουν τις συνιστώσες αυτές (κατανάλωση ενέργειας, ατμοσφαιρική ρύπανση και κλιματική αλλαγή, ρύπανση του εδάφους και των υδάτων, θόρυβος, δονήσεις, οπτική όχληση, τοπογραφική ένταξη στο έδαφος, κατάληψη χώρου, παρεμπόδιση δραστηριοτήτων και διατάραξη οικοσυστημάτων) • Καταγράφει τις μονάδες που χρησιμοποιούνται για την ποσοτική έκφραση των παραμέτρων αυτών και αναζητά και παραθέτει στοιχεία για το μέγεθός τους για το σιδηρόδρομο Πεδίο εφαρμογής της διπλωματικής αυτής εργασίας είναι ο σ8ιδηρόδρομος υψηλών ταχυτήτων, ο σιδηρόδρομος συμβατικών ταχυτήτων, το μετρό και το τραμ. Όσον αφορά στη σύγκριση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του σιδηροδρόμου με αυτές των άλλων μέσων μεταφοράς συγκρίνονται μεταξύ τους συστήματα ανάλογης λειτουργικότητας και αναλόγων επιδόσεων, δηλαδή συστήματα που μπορούν να θεωρηθούν ως ανταγωνιστικά (παρέχουν περίπου το ίδιο επίπεδο εξυπηρέτησης) Συγκεκριμένα : • Για μετακινήσεις πολύ μεγάλων αποστάσεων (500-1500 km) συγκρίνονται το αεροπλάνο και ο σιδηρόδρομος υψηλών ταχυτήτων • Για αστικές μετακινήσεις συγκρίνονται το μετρό, το τράμ, το Ι.Χ. αυτοκίνητο και το αστικό λεωφορείο. • Για τα μέσα μεταφοράς πολύ υψηλών ταχυτήτων συγκρίνονται το αεροπλάνο, το τρένο υψηλών ταχυτήτων και το μαγνητικό τρένο. • Τέλος, για τα μέσα μεταφοράς που εμπλέκονται σε μεταφορές εμπορευμάτων συγκρίνονται το εμπορικό τρένο και το οδικό φορτηγό.
description: In the present thesis, the degree of interaction between the railway and its environment is examined and compared to the degree of other transportasion modes. Concerning the degree of interaction of the rail and its environment, the thesis: • Investigates in which sectors and by which manner a railway system influences the various constituents of its environment (i.e. the air, the soil and the urban network) • Analyzes the individual parameters that affect and characterize these constituents in terms of energy consumption, atmospheric pollution, noise, vibrations visual impact, topographic integration, space consuming, nuisance for the urban fabric and ecosystem disruption • Records the units used for the quantitative expression of these parameters while seeks and presents data on their magnitude in relation to the railway. The area of the interest in the present thesis covers the high speed rail, the conventional speed, the metro and the tram. Regarding the comparison of environmental impacts of the railway compared to those of other transportation modes, systems of similar functions and efficiences are assessed, leading to the comparison of competitive systems providing similar level of service to their users. More specifically, • For long distance transports, the airplane and the high speed rail are compared, • For urban transports, the metro, the tram, the passenger car and the local bus are compared, • For very high speed transport modes,the airplane, the high speed train and the magnetic train are compared • Finally, for the transportation mode involving freight transport, the commercial train and the road trtack are compared.