MALISAR
Creators: name: MIGEON Sébastien
Publisher: name: Sismer
Year: 2006

description: En France métropolitaine, la marge nord du Bassin Ligure (avec son prolongement en Italie) est une zone particulièrement sensible aux trois principaux types d'aléa marins : un <strong><em>aléa sismique</em></strong> récurrent non négligeable révélé par plusieurs forts séismes historiques (1564-Intensité IX-X ; 1644-Intensité VIII ; 1818-Intensité VIII ; 1887-Intensité X) et récents (1963-M<sub>b</sub>=6,0 ; 1981-M<sub>L</sub>=4,5 ; 1985-M<sub>L</sub>=4,1 ; 1989-M<sub>L</sub>=4,5 ; 1995-M<sub>L</sub>=4,7 ; 2001-M<sub>L</sub>=4,6). Le séisme de 1887, dit « séisme Ligure », fut responsable de la mort de plus de 600 personnes, de nombreux glissements de terrain, d'un tsunami d'environ 2 m ainsi que de très importants dégâts dans une région allant de Menton à Vintimille. La localisation des séismes pourrait en partie s'expliquer par la présence de grandes failles actives, qui semblent s'enraciner à la base de la pente continentale. La relation de ces failles avec les structures actives connues à terre restait indéterminée avant les campagnes MALISAR. un <strong><em>aléa gravitaire</em></strong> révélé par la présence de très nombreux glissements sous-marins affectant la pente continentale. Le plus récent et le plus médiatique de ces événements est survenu le 16 octobre 1979 lorsque un glissement sous-marin (volume estimé à 8 x 10<sup>6</sup> m<sup>3</sup>) détruisit partiellement le nouveau complexe aéroportuaire international de Nice. Les forts reliefs alpins, associés à la présence de plusieurs petits fleuves (le Var, le Paillon, la Roya) soumis à un régime bimodal (automne et printemps) de crues, favorisent une très forte alimentation en particules dans des zones localisées de la marge. Dans un contexte de pente continentale très abrupte (environ 10-15°), l'intensité de ces transferts sédimentaires (associés à l'activité sismique) favorise la déstabilisation régulière des sédiments et est aussi à l'origine du creusement de nombreux canyons. un <strong><em>aléa tsunami</em></strong> pouvant résulter à la fois des aléas sismique et gravitaire précédemment cités. En plus du tsunami généré par le glissement de 1979, trois tsunamis historiques sont bien connus le long de la Marge Ligure : 1564, 1817 et 1887. Tous ont fait suite à des séismes qui ont été ressentis à terre et ils pourraient aussi résulter de glissements sous-marins déclenchés par les séismes.La population de la côte ligure, de Cannes à Gênes, avoisine les 2,5 millions d'habitants. La vulnérabilité de cette zone est par conséquent un point particulièrement crucial. Le Bassin Ligure est donc un véritable laboratoire naturel, qui plus est à proximité des moyens d'étude, parfaitement adapté à l'analyse, la compréhension et la gestion des aléas sismique et gravitaire en mer.Dans ce contexte, les campagnes MALISAR visaient à étudier conjointement deux thématiques principales dans le Bassin Ligure<strong><em> </em></strong>:1) la localisation puis la détermination précise des régions de la marge en aggradation ou soumises à des phénomènes de déstabilisation (glissements) et d'érosion (canyons), l'étude des mécanismes et du volume des transferts sédimentaires qui alimentent la marge via le réseau de canyons, ainsi que des propriétés physiques des sédiments de la pente continentale afin d'effectuer une cartographie détaillée et une étude précise des zones instables actuelles, ou passées, et d'évaluer l'aléa gravitaire potentiel, ses causes et ses conséquences,2) la localisation et la cartographie des failles sur la pente continentale, leur géométrie en profondeur et leur activité récente afin d'obtenir un schéma régional terre-mer des failles potentiellement actives et de mieux contraindre la localisation des épicentres et l'origine des séismes détectés en mer.