Διερεύνηση της επίδρασης των διαφόρων τύπων συμβάντων στην άνεση και την ασφάλεια των πεζών σε πεζοδρόμια και πεζοδρόμους με παρουσία ποδηλατών
Creators: name: Γαρυφάλου, Ηλιάνα Μαρίνα Ανδρέα
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2018
Subjects: Υποδομές κοινής χρήσης
Αντιληπτό επίπεδο εξυπηρέτησης πεζών
Αναλυτική Ιεραρχική Διαδικασίας
Shared space
Pedestrian Level of Service (PLOS)
Analytical Hierarchical Procession (AHP)

description: Η προώθηση των ήπιων μορφών κινητικότητας και κυρίως η πεζή μετακίνηση και η χρήση του ποδηλάτου, αποτελεί πλέον αντικείμενο διεθνούς προσπάθειας. Η επίτευξη, όμως, της βέλτιστης συνύπαρξης πεζών και ποδηλατών σε υποδομές κοινής χρήσης απαιτεί συνεχή διερεύνηση. Στην κατεύθυνση αυτή και με γνώμονα την απόδοση προτεραιότητας στην άνεση και την ασφάλεια των πλέον ευάλωτων χρηστών, των πεζών, πραγματοποιήθηκε έρευνα σε υποδομές κοινής χρήσης στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Κατά τη διεξαγωγή της έρευνας συμπληρώθηκαν 250 ερωτηματολόγια από διερχόμενους πεζούς των αντίστοιχων υποδομών, με στόχο τη συλλογή δεδομένων σχετικά με την επίδραση των διαφόρων τύπων συμβάντων συνύπαρξης με ποδηλάτες στην άνεση και την ασφάλειά τους. Τη συλλογή των στοιχείων ακολούθησε η στατιστική επεξεργασία τους και η ανάλυση με εφαρμογή της Αναλυτικής Ιεραρχικής Διαδικασίας (AHP). Στόχος της στατιστικής επεξεργασίας των δεδομένων ήταν κυρίως η διεξαγωγή συμπερασμάτων σχετικά με την ικανοποίησή των πεζών από τις υφιστάμενες υποδομές κοινής χρήσης της πόλης αλλά και η στάση τους απέναντι στις υποδομές αυτές. Ενώ, στόχος της ανάλυσης των δεδομένων μέσω AHP ήταν η απόδοση βάρους και η ιεράρχηση των διαφόρων τύπων συμβάντων μεταξύ πεζών – ποδηλατών. Η έρευνα τελικά καταλήγει στην ανάπτυξη ενός μαθηματικού υποδείγματος για τον προσδιορισμό της επίδρασης των συμβάντων στην άνεση και την ασφάλεια των πεζών.
description: Promoting sustainable forms of urban mobility, primarily walking and cycling, is at the moment the objective of global efforts. However, achieving the optimal balance between pedestrians and cyclists in shared spaces is an issue that requires more, and continuing investigation. This research follows the latter direction, setting as its priority the safety and comfort of the most vulnerable group of users, pedestrians, and taking as its case study the shared use facilities (for both pedestrians and cyclists) in the Thessaloniki city center. 250 people were surveyed on their use of these shared spaces, with the questionnaire focusing on the impact of different types of occurrences, or interactions with cyclists and other pedestrians, on their safety and comfort. The survey results were then analyzed both with statistical methods and with the Analytic Hierarchy Process (AHP). The statistical analysis aimed to help formulate conclusions on the levels of user satisfaction with the available shared use facilities, and on their perception of those facilities. The AHP was then employed to assign weighting to different types of pedestrian - cyclists’ interactions and to create a hierarchy of those. The research finally proposes a mathematical model for analyzing the impact of different interactions on pedestrian safety and comfort.