cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Identifikation af uheldsbelastede lokaliteter
Creators: name: Overgaard Madsen, Jens Christian
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Med Færdselssikkerhedskommissionens seneste handlingsplan for trafiksikkerhedsarbejdet i Danmark er der sket et strategiske skifte i dette arbejde, idet indsatsen fremover i højere grad skal fokuseres mod at nedbringe antallet af alvorlige trafikulykker. I dette perspektiv synes der at foreligge et behov for en revision af de danske metoder til identifikation af sorte pletter, således at sortpletudpegningen ikke alene sker på baggrund af antallet af uheld, men også tager hensyn til uheldens alvorlighedsgrad. Analyserne præsenteret i dette paper viser, at en uheldsstedet og uheldstypen, det vil sige kombinationen af uheldssituation og implicerede parter, har væsentlig indflydelse på ulykkers alvorlighedsgrad. På det grundlag synes det specifikt hensigtsmæssig, at sortpletudpegningen sker på basis af uheldstypen og ikke blot antallet af ulykker. I paperet præsenteres to mulige modeller til revision af de danske sortpletmetoder.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Udpegning af grå strækninger i det åbne land
Creators: name: Sørensen, Michael
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Paperet tager udgangspunkt i afgangsprojektet; “Grå strækninger i åbent land - Hvordan de skal udpeges og analyseret” udarbejdet ved civilingeniøruddannelsen i trafikplanlægning ved Aalborg Universitet i 2002. Baggrunden for projektet er, at begrebet “grå strækninger” i de sidste 5-10 år er dukket op i det danske trafiksikkerhedsarbejde uden, at der samtidig er blevet opstillet en fælles og entydig definition af begrebet og en formaliseret metode til udpegning af disse. På baggrund af danske og internationale litteraturstudier og interviews samt erfaringer fra en konkret udpegning i Ringkøbing Amt er der opstillet en metode til udpegning af grå stræknin ger på amtsveje. I dette paper beskrivesden opstillede udpegningsmetode og de mere teoretiske overvejelser om, hvorfor den ser ud som den gør.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Det kommunale sortpletarbejde - muligheder og begrænsninger
Creators: name: Helberg, Niels
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Der er tale om et forprojekt gennemført for Vejdirektoratet med det formål at få afdækket omfanget og indholdet af kommunernes arbejde med udpegning af sorte pletter på vejnettet. Forprojektet har omfattet en spørgeskemaundersøgelse til 46 kommuner, 8 kvalitative interviews med kommunale, amtslige og statslige trafiksikkerhedsmedarbejdere samt et opsamlende seminar, der diskuterede resultater og anbefalinger til en videreførelse af projektet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
New methods for assessing the impact of traffic safety countermeasures.
Creators: name: Christens, Peter Falck
name: Thyregod, Poul
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: This paper investigates new methods for assessing the impact of traffic safety countermeasures on the number of accidents or injuries. The primary aim of this paper is to show in general how statistical methods that take development over time into account may be used when assessing the impact on traffic safety data. A secondary aim is to specifically investigate the effect of a change in the police accident reporting routine in 1997 on the injury classification. A salient characteristic in most monthly traffic safety data is a fluctuating trend and seasonal pattern. Some of the fluctuation can be explained, but in order to have a reliable assessment of the countermeasures the evaluation methods have to capture this fluctuation. So-called State Space models provide a framework, where these characteristics can be investigated and modelled explicitly. The change in the police reporting practice lead in 1998 to a 49% [35%; 60%] decrease in the reported number of head injuries in Copenhagen and in 1997 to a 37 % [27%, 46%] decrease outside Copenhagen. An estimate of the actual traffic safety in 1998 measured in the number of serious injuries could be the reported number corrected by an additional 670 injuries due to this change in the reporting.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Risikooplevelse og adfærd hos ældre fodgængere og cyklister i byer.
Creators: name: Bernhoft, Inger Marie
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Formålet med projektet er at belyse de ældre fodgængeres og cyklisters trafikale situation i byområder. Resultaterne omhandler de ældre trafikanters risikoopfattelse, risikobevidsthed, kendskab til regler og brug af tiltag, dels i forbindelse med konkrete lokaliteter, dels hvordan risikoopfattelse generelt påvirker de ældres mobilitet. De ældres adfærd og risikooplevelse er sat i relation til de tilsvarende forhold hos en kontrolgruppe af 40-49 årige trafikanter. De ældre lægger mere vægt på fodgængerfelter, cykelstier og lysreguleringer end kontrolgruppen. De ældre synes også i højere grad end kontrolgruppen, at det er farligt at krydse, hvor disse ting ikke findes. Der skal også helst være fortov og cykelsti, hvor de ældre færdes, mens kontrolgruppen mere tænker på at komme hurtigt frem. Forskelle i adfærd inden for ældregruppen er mere relateret til forskelle i helbred og fysik end til forskel i alder. Generelt udviser de ældre i konkrete trafikale situationer en mere forsigtig adfærd end kontrolgruppen. Således vælger de ældre signifikant oftere end kontrolgruppen at gå en til en fodgængerovergang, hvis de kan se én, de krydser sjældnere vejen for rødt lys, de standser oftere i forbindelse med et venstresving på cykel og de cykler sjældnere på fortovet og i den forkerte retning på cykelstien.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
INSOLVENCY (BANKRUPTCY) OF COMMERCIAL LEGAL ENTITIES
Creators: name: A.A. Bargeeva
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: The article discusses the measures taken by the tax authorities as part of the emergence of signs of insolvency (bankruptcy) of commercial legal entities in the formation of debts on taxes and fees to the consolidated budget of the Russian Federation. This issue is relevant for the purposes of preserving the business, in order to avoid the consequences of bankruptcy: writing off debts on all obligations (including business ones), termination of all contractual obligations, exclusion of the organization from the federal resource (Unified State Register of Legal Entities), undermining the image of the organization’s officials, etc. Due to significant changes in tax legislation in 2022-2023, the operating principle of tax authorities has changed, and accordingly, more controversial situations have arisen when considering bankruptcy cases in court.
Development of a Rhythm Similarity Model for Electronic Dance Music
Creators: name: Rocha, Bruno
name: Bogaards, Niels
name: Honingh, Aline
name: Panteli, Maria
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Digital Humanities

description: This research investigates rhythmic similarity in Electronic Dance Music (EDM). Rhythm in EDM is built on the concept of a ‘loop’, a repeating pattern often associated with a four-measure percussive pattern. In our model, music tracks are segmented using a structural segmentation algorithm developed in previous research, and features are extracted from the audio. A segment is split into different streams of rhythmic patterns, where each pattern is described with three attributes: a) characterization of attacks, b) periodicity of rhythmic elements, and c) metrical distribution of onsets. These attributes for all patterns within a segment contribute to the rhythm characterization of that segment. Finally, an algorithm is developed to measure similarity between segments.
Achieving Balance between Car Accessibility and good Urban Environment
Creators: name: Svensson, Tomas
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2000

description: This paper will discuss some of the results from, and the applied methodology within, the research project “Balancing car accessibility and good urban environment”. The central issue concerns the balance between individual benefit of car-access and the public benefit of a good urban environment. There is no functioning market where this balance can be effectively settled because “urban environment” is an example of a public good that can not be purchased in desired quantities on a traditional market. The isolated behaviour of an individual, or a household, has no impact on the total outcome, which in turn will influence the behaviour in certain directions. The purpose of the study is to investigate and analyse the balance between individual gains offered by unlimited car-access and the following consequences of the total traffic by private cars, that individuals would choose if the connections between these variables were made clear. This research question is answered by letting individuals choose among different scenarios concerning the design of inner cities and residential areas in suburbs, by means of a questionnaire. By letting the individuals express their attitudes towards different parts of the scenarios and answer questions concerning their socio-economic background and travelling behaviour, the analysis is further advanced. The results of the study show that, within the boundaries of the applied methodology, a majority of the individuals prefer scenarios where all kinds of road-users relatively safely coexists on streets and roads in towns and cities, and where this condition has been reached by traffic calming measures. Compared to the present situation this means a rather large reduction in car-traffic and parking in, especially, inner cities with corresponding improvements in safety and assigned capacity for pedestrians and cyclists.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 7 No. 1 (2000): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Regionsstruktur á la hovedstaden i 1960
Creators: name: Kousgaard, Uffe
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2000

description: For HT-området er der set på en lokaliserings-struktur som i 1960, dvs. med både befolkning og arbejdspladser lokaliseret tættere på Københavns centrum. Undersøgelsen har bl.a. set på ændringerne i transportmiddelvalg og samlet trafikarbejde. Beregningerne er udført med ALTRANS trafikmodellen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 7 No. 1 (2000): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Regionplanens trafikale og miljømæssige konsekvenser
Creators: name: Thost, Per
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2000

description: I forbindelse med udarbejdelsen af forslag til regionplan 2001 for Roskilde amt har Anders Nyvig for amtet foretaget en strategisk miljøvurdering af regionplanen. Der er foretaget en analyse af de trafikale og miljømæssige konsekvenser, hvis de i regionplanen foreslåede nye arealudlæg udbygges.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 7 No. 1 (2000): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Mikro simulering som værktøj til vurdering af trafik-afvikling og kapacitet
Creators: name: Pedersen, Rasmus
name: Hansen, Søren
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: RAMBØLL NYVIG har gennem halvandet år arbejdet med mikro simulering. Mikro simulering er et meget stærkt værktøj til vurdering af kapacitet i enkeltstående kryds samt i sammenhængende gadenet. Modellen opbygges efter en cad-tegning, således at vejgeometrien inddrages umiddelbart. Efterfølgende indlæses trafikdata og simuleringen køres. Under simuleringen er der mulighed for at følge de enkelte køretøjers bevægelse rundt i vejnettet. Mikro simulering giver mulighed for at analysere og forklare selv meget komplicerede problemstillinger, idet problemerne umiddelbart kan ses på skærmen. Efterfølgende kan der opstilles målrettede løsninger. Ved beregning af kapaciteten af trafikale udvekslingspunkter, hvad enten det drejer sig om kryds, rundkørsler, sammenfletninger ol., er der en række parametre, der er meget afgørende for det endelige resultat. Blandt disse er parameteren ’Gap-time’, som indlægges i beregningerne som en fast størrelse anbefalet i vejreglerne. Gap-time værdien er imidlertid en meget varierende størrelse afhængig af køretøjstype, trafikal situation, hastighed etc. Specielt i flere simuleringsundersøgelser af rundkørsler har det vist sig, at den anbefalede gap-time ikke var hensigtsmæssig og ikke forholdt sig til den virkelighed, der skulle simuleres. Derfor har RAMBØLL NYVIG foretaget en undersøgelse af gap-time værdien i en rundkørsel.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Simulering af trafikafvikling ved Bybusterminalen i Aalborg
Creators: name: Saeed, Azhar
name: Pedersen, René Hollen
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Aalborg Kommune står over for at skulle vælge strategi for adaptiv busprioritering i et antal signalregulerede kryds. For at vurdere effekterne for fremkommeligheden for henholdsvis busser og øvrige trafikantgrupper har Aalborg Kommune valgt at anvende mikrosimulering af trafik- og signalafviklingen ved brug af VISSIM. I dette paper beskrives det fremtidige busprioriteringssystem i Aalborg samt metoder, overordnede resultater og erfaringer med simuleringsværktøjet VISSIM.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Bybanesystemer, erfaringer fra udlandet
Creators: name: Jacobsen, Bent
name: Kragerup, Jan
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Tre eksempler på højklassede kollektive transportsystemer gennemgås skematisk med angivelse af fordele og ulemper: • Priobus, København • Højklasset bus Trans Val De Marne syd for Paris • Light rail St. Denis - Bobligny nord for Paris
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Musical Genre Classification using Melody Features Extracted from Polyphonic Music Signals
Creators: name: Rocha, Bruno
name: Salamon, Justin
name: Gómez, Emilia
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Digital Humanities
Applied Computer Science

description: We present a new method for musical genre classification based on high-level melodic features that are extracted directly from the audio signal of polyphonic music. The features are obtained through the automatic characterisation of pitch contours describing the predominant melodic line, extracted using a state-of-the-art audio melody extraction algorithm. Using standard machine learning algorithms the melodic features are used to classify excerpts into five different musical genres. We obtain a classification accuracy above 90% for a collection of 500 excerpts, demonstrating that successful classi- fication can be achieved using high-level melodic features that are more meaningful to humans compared to low-level features commonly used for this task. We also compare our method to a baseline approach using low-level timbre features, and study the effect of combining these low-level features with our high-level melodic features. The results demonstrate that complementing low-level features with high-level melodic features is a promising approach.
Genre Classification based on Predominant Melodic Pitch Contours
Creators: name: Rocha, Bruno
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Digital Humanities
Applied Computer Science

description: We present an automatic genre classification system based on melodic features. First a ground truth genre dataset composed of polyphonic music excerpts is compiled. Predominant melodic pitch contours are then estimated, from which a series of descriptors is extracted. These features are related to melody pitch, variation and expressiveness (e.g. vibrato characteristics, pitch distributions, contour shape classes). We compare different standard classification algorithms to automatically classify genre using the extracted features. Finally, the model is evaluated and refined, and a working prototype is implemented. The results show that the set of melody descriptors developed is robust and reliable. They also reveal that complementing low level timbre features with high level melody features is a promising direction for genre classification.
title: Les collections Rothschild - 4-6 décembre 2018
Publisher: name: Institut national d’histoire de l’art
Year: 2018

description: Depuis 2015, dans le cadre de son programme de recherche « Les Collections Rothschild dans les institutions publiques françaises », l’INHA – en collaboration avec le musée du Louvre, la Bibliothèque nationale de France, le Service des musées de France, la Villa Ephrussi de Rothschild et la Fondation nationale des arts graphiques et plastiques (FNAGP) – poursuit un projet d’étude et de valorisation de l’ensemble de ces donations.  Ainsi, près de cent dix-sept mille notices de ces dons sont désormais accessibles dans des bases de données en ligne à partir du portail de l’INHA consacré à ce programme. Le colloque s'est tenu du 4 au 6 décembre 2018 à l'INHA. En savoir plus
Music Emotion Recognition: The Importance of Melodic Features
Creators: name: Rocha, Bruno
name: Panda, Renato
name: Paiva, Rui Pedro
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Digital Humanities
Applied Computer Science

description: We study the importance of a melodic audio (MA) feature set in music emotion recognition (MER) and compare its performance to an approach using only standard audio (SA) features. We also analyse the fusion of both types of features. Employing only SA features, the best attained performance was 46.3%, while using only MA features the best outcome was 59.1% (F- measure). A combination of SA and MA features improved results to 64%. These results might have an important impact to help break the so-called glass ceiling in MER, as most current approaches are based on SA features.
Cykel/tog - den ideelle kombination til pendlertrafik
Creators: name: Pilegaard, Anne
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Siden 1991 har der årligt kunne konstateres en lille tilbagegang i antallet af passagerer på S-banen i København. Dette er sket på trods af at trafikudbuddet faktisk er steget gennem denne periode. Hvad skyldes denne tilbagegang? Der findes ikke et enkelt svar, men en af årsagerne er velstandsstigningen og med den anskaffelsen af flere biler. En større bilrådighed har samtidig ført til mere biltrafik og mindre brug af toget som transportmiddel. Denne udvikling går i stik modsat retning af den politik som regeringen har formuleret i sin trafikhandlingsplan og i Trafikplan 2005, hvor der netop peges på at biltrafikken skal dæmpes og den kollektive trafik og cykeltrafikken have en større markedsandel.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Människors tillgänglighet till aktiviteter – exemplet Blekinge
Creators: name: Folkeson, Carolin
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2000

description: Detta paper beskriver hur tillgängligheten till handel har förändrats under tidsperioden 1980-1998 i två svenska tätorter; Karlshamn och Ronneby. Dess bakgrund var insikten att beroendet av motoriserade transporter måste minska för att en långsiktigt hållbar utveckling skall kunna uppnås. Därmed måste tillgängligheten till olika aktiviteter med icke motoriserade färdmedel öka. Papret baseras på en empirisk undersökning, i vilken tillgänglighetsmåttet var ett hembaserat platstillgänglighetsmått där startpunkterna utgjordes av bostäder grupperade i zoner, målpunkterna uppskattades till handelns precisa lokaliseringar och resemotståndet utgjordes av nätverksavståndet däremellan. Analysen har genomförts med hjälp av GIS och baseras på Statistiska Centralbyråns årliga befolkningsstatistik, företagsregister och finansstatistik, Lantmäteriverkets Ekonomiska karta och Fastighetsregister, samt uppgifter från berörda kommuner om trafikreglering av gatunäten. Under tidsperioden förändrades tillgängligheten till samtliga branschgrupper utom beklädnad. Generellt sett hade Karlshamn en gynnsammare utveckling av tillgängligheten till handel än Ronnneby.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 7 No. 1 (2000): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
VVM redegørelse vedr. 3. Limfjordsforbindelse
Creators: name: Tøfting, Svend
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Trafikstigningen i de senere år, har betydet et øget pres på Limfjordstunnelen og Limfjordsbroren i Aalborg. Hvis denne trafikstigning fortsætter, vil der om få år opstå kapacitetsproblemer for den fjordkrydsende trafik. Placeringen af den 3. Limfjordsforbindelse har været drøftet i mange år. Mange forskellige løsninger har været foreslået. Der er et stort lokalt ønske om at få fastlagt, hvorledes det på langt sigt kan sikres, at den fjordkrydsende trafik afvikles på en smidig måde. Nordjyllands Amt, Vejdirektoratet og Aalborg Kommune har på denne baggrund i samarbejde udarbejdet en VVM-redegørelse for en 3. Limfjordsforbindelse. Denne redegørelse er baggrund for en offentlighedsfase i april-maj 2003 med henblik på politisk stillingtagen i september. Projektet er således yderst aktuelt at præsentere på Trafikdagene.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Dimensional Music Emotion Recognition: Combining Standard and Melodic Audio Features
Creators: name: Rocha, Bruno
name: Panda, Renato
name: Paiva, Rui Pedro
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Digital Humanities

description: We propose an approach to the dimensional music emotion recognition (MER) problem, combining both standard and melodic audio features. The dataset proposed by Yang is used, which consists of 189 audio clips. From the audio data, 458 standard features and 98 melodic features were extracted. We experimented with several supervised learning and feature selection strategies to evaluate the proposed approach. Employing only standard audio features, the best attained performance was 63.2% and 35.2% for arousal and valence prediction, respectively (R2 statistics). Combining standard audio with melodic features, results improved to 67.4 and 40.6%, for arousal and valence, respectively. To the best of our knowledge, these are the best results attained so far with this dataset.
Multi-Modal Music Emotion Recognition: A New Dataset, Methodology and Comparative Analysis
Creators: name: Rocha, Bruno
name: Panda, Renato
name: Paiva, Rui Pedro
name: Malheiro, Ricardo
name: Oliveira, António
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Digital Humanities
Applied Computer Science

description: We propose a multi-modal approach to the music emotion recognition (MER) problem, combining information from distinct sources, namely audio, MIDI and lyrics. We introduce a methodology for the automatic creation of a multi-modal music emotion dataset resorting to the AllMusic database, based on the emotion tags used in the MIREX Mood Classification Task. Then, MIDI files and lyrics corresponding to a sub-set of the obtained audio samples were gathered. The dataset was organized into the same 5 emotion clusters defined in MIREX. From the audio data, 177 standard features and 98 melodic features were extracted. As for MIDI, 320 features were collected. Finally, 26 lyrical features were extracted. We experimented with several supervised learning and feature selection strategies to evaluate the proposed multi-modal approach. Employing only standard audio features, the best attained performance was 44.3% (F-measure). With the multi-modal approach, results improved to 61.1%, using only 19 multi-modal features. Melodic audio features were particularly important to this improvement.
Rejsetidsmåling på Frederikssundsvej
Creators: name: Ring, René
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Beskrivelse af system til rejsetidsmåling på Frederikssundsvej. Systemets dataopsamling er baseret på anvendelse af videodetektering og nummerpladegenkendelse. På baggrund af de målte rejsetider beregnes den aktuelle trafiktilstand på strækningen løbende og vises på et Internetkort. Trafikanterne kan på Internetkortet skaffe sig informationen forud for deres køretur, og informationen anvendes blandt også af lokalradioerne til deres trafikinformation. Systemet er stadig under etablering. Erfaringer gjort indtil videre vil blive omtalt.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Evaluering af trafikledelsessystemer på Køge Bugt Motorvejen
Creators: name: Vithen, Charlotte
name: Wendelboe, Jens Toft
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: I forbindelse med anlægsarbejderne på Køge Bugt Motorvejens nordlige strækning etablerede Vejdirektoratet en række trafikledelsessystemer. Målet med systemerne var at sikre en god trafikafvikling og trafikantservice i den periode, hvor anlægsarbejderne foregik. Efterfølgende har Vejdirektoratet gennemført en teknisk og trafikal vurdering af systemerne, samt en evaluering af processerne i projektet. Dette paper beskriver de trafikledelsessystemer som blev anvendt under anlægsarbejderne, samt resultaterne af evalueringen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Analyse af trængsel og hastigheder vha. GPS-data
Creators: name: Nielsen, Otto Anker
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Artiklen præsenterer forskning ved CTT i metoder til at analysere trængsel, trafikafvikling og hastighedsdata i vejnet baseret på data fra GPS-enheder installeret i biler. I forhold til traditionelle trafiktællinger og spoledata, giver data fra biler yderligere information, idet man får kontinuerte data over samlede ruter. Man undgår også tekniske problemer med fortolkning af spoledata, når trafikafviklingen er meget tæt og hastigheden lav (kødannelse). De udviklede metoder i artiklen er testet på data fra det Københavnske AKTA roadpricing eksperiment , hvor 500 biler blev fulgt v.h.a. GPS over tre forsøgsrunder fordelt over en 2-årig periode. Forskningen i artiklen er gennemført i forbindelse med Trængselsprojektet for Trafikministeriet, og eksamensprojekter ved CTT.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Projekt PrioBus
Creators: name: Rasmussen, Peter
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Københavns kommune har i mange år satset på forbedret fremkommelighed for den kollektive trafik i form af busbaner og specielle bussignaler, der giver busserne et forspring i forhold til den øvrige trafik i forbindelse med signalanlæg. Disse traditionelle tiltag er velkendte og findes idag over hele København, hvor signalsystemet stadig er fast tidsstyret. Med støtte fra Trafikministeriets pulje til forbedring af den kollektive trafik, har Københavns kommune derfor i samarbejde med Hovedstadens Trafikselskab gennemført Projekt PrioBus som et forsøgsprojekt. Udgangspunktet for forsøgsprojektet PrioBus er ønsket om at give bustrafikken i tætte byområder et markant kvalitetsløft for kunderne, og der er i projektet indeholdt konkrete tiltag for følgende satsningsområder: * forbedret kundeinformation * bedre fremkommelighed for busserne * bedre forhold ved stoppestederne I Københavns Kommune er der for bustrafikken anført følgende i kommuneplanen: “Der sigtes mod at give passagererne bedre forhold med hensyn til rejsetid, ventetid og komfort, at give omgivelserne færre gener og busselskabet bedre økonomi. Det er i den forbindelse væsentligt, at de begrænsede ressourcer anvendes, hvor de ud fra en samfundsmæssig helhedsbetragtning gør mest nytte. Det vil i denne forbindelse især sige i regionens tætteste byområder, hvor kunderne er flest og biltrafikkens miljøgener er størst.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Borgerinddragelse og offentlighed om større infrastrukturprojekter
Creators: name: Hertz, Thomas
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2000

description: Erfaringerne fra inddragelse af offentligheden ved større infrastrukturprojekter viser, at det er vigtigt at skelne mellem de forskellige faser i et projekt. Kommunikationen kan deles i tre faser: • om et projekt skal gennemføres – om den samfundsmæssige nytte og relevans • hvordan anlægget skal udformes, når der er truffet principiel beslutning – om den direkte påvirkning af potentielle naboer • og hvordan det skal realiseres og anlægsarbejdet er i gang – om den løbende kommunikation i anlægsfasen For at opnå en reel dialog og undgå skuffede forventninger hos borgerne, skal det stå lysende klart, hvad der er til debat .
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 7 No. 1 (2000): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: Blackness in Japan - 11 décembre 2018
Publisher: name: Institut national d’histoire de l’art
Year: 2018

description: Cette journée d’études prend pour point de départ la réception des discours d’émancipation noir américains au Japon depuis la fin du XIXe siècle, et examine leur constitution en un modèle subversif de rénovation sociale dans les cercles intellectuels de gauche et les groupes dits minoritaires, ou marginalisés.  Les intervenants de cette journée interrogeront, à travers une pluralité d’objets (arts visuels, littérature, cultures populaires et urbaines), l’apport noir américain en ce qu’il continue d’engager à repenser la société japonaise dans ses multiples nuances et singularités. Il s’agira d’échapper au spectre binaire Orient/Occident pour contribuer à l’affirmation progressive du multiculturalisme japonais. En savoir plus
NIMBY og beslutningsprocessen omkring etablering af ny transportinfrastruktur.
Creators: name: Zeitler, Ulli
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2000

description: NIMBY-syndromet er udtryk for en individuel eller organiseret modstand mod placering af kontroversielle anlæg. I dette paper diskuteres forskellige planlægningsmodeller og deres betydning for fremkomsten og håndtering af NIMBY-syndromet. Det argumenteres at NIMBY er et latent problem i ethvert liberalt-demokratisk samfund og at problemet må henføres til det uafklarede og uløste dilemma mellem særinteresser og almenvellet, forbrugeren og borgeren. Medmindre infrastrukturprojekter tager udgangspunkt i et borgerperspektiv vil NIMBY-problemet være uløst. Paperet er baseret på en litteraturgennemgang og et antal aktuelle danske cases.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 7 No. 1 (2000): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Tillgänglighetsvillkor i svenska städer TVISS - GIS-metod som beaktar säkerhet, trygghet och användbarhet för barn, vuxna och personer med funktionsnedsättning vid resor med bil, buss, cykel och gång
Creators: name: Reneland, Mats
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Metoden karaktäriseras i korthet av: • Fältinventering av trafikmiljöegenskaper av betydelse för barn, äldre och personer med funktionsnedsättning (syn och rörlighet). Totalt 23 inventeringsparametrar. • GIS-program för databashantering och nätverksanalyser. • Befolkningsinformation på fastighetskoordinat. • De fyra färdsätten gång, cykel, buss och bil. • Studier av tillgängligheten från valfri fastighet till valfri fastighet. • Beaktande av olika standardkrav på gång- och cykelvägnät. • Skapandet av ny kunskap, som inte kan nås på annat sätt än med datorers stora beräkningskapacitet. Under det senaste halvåret har metoden tillämpats i sex svenska städer; Helsingborg, Umeå, Luleå; Trelleborg, Alingsås och Säffle på uppdrag av Vägverket. Metoden har utvecklats så att analyserna till fullo ska använda de skapade databasernas höga detaljering. Det finns flera olika sätt att höja kvaliteten på analyserna, vilket metodutvecklingen har visat. Några är att betrakta som enkla råd för hur arbetet bedrivs medan andra innebär programutveckling.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Cykelpolitik - for første gang (Københavns Kommune)
Creators: name: Jensen, Niels
name: Strauli, Maria Helledi
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Københavns Kommune udgav i 2002 for første gang en cykelpolitik. Cykelpolitik 2002-2012 er en samlet fremstilling af kommunens politik og planer på området. Der skal etableres et sammenhængende tilbud til cyklisterne med udgangspunkt i transportkvalitet. Der er opstillet kvantitative målsætninger om, at flere skal cykle, risikoen halveres, trygheden forbedres, rejsehastigheden og komforten øges. Indsatsen udmøntes i ni indsatsområder. Cykelregnskabet er udkommet siden 1995, den seneste udgave vedrører 2002. Cykelpolitikken og Cykelregnskabets samspil diskuteres med vægten på de cykelpolitisk måltal.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Trafik- og Miljøplan 2003 for Københavns Kommune
Creators: name: Hansen, Brian
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Københavns Kommune er i gang med at udarbejde en ny Trafik- og Miljøplan. Biltrafikken og bilejerskabet er stigende i København i disse år, hvilket giver nye udfordringer for planlægningen. Planen er blevet til efter en lang dialog med borgere, interessenter og politikere. Der er afholdt interview, borgermøder, fokusgrupper mm. To holdningsanalyser, hver med deltagelse af 1.000 københavnere er en ny type borgerinddragelse i København, og har givet interessante resultater. Dette har resulteret i et udkast til plan, der koncentrerer indsatsen om: - bedre forhold for cyklister - bedre kollektiv trafik - forbedret adfærd - fredeliggørelse af boligområder - ny parkeringsstrategi - bekæmpelse af miljøproblemer. Planen indeholder indsatser for flere mia. kr. og vil medføre store mer-investeringer i trafikken i København.De foreslåede indsatser vil give et attraktivt alternativ til biltrafikken, men vil ikke i sig selv medføre at den falder væsentligt. Hvis den økonomiske udvikling (med deraf følgende stigning i bilejerskab og -trafik) fortsætter, kan det blive nødvendigt at regulere biltrafikken direkte, f.eks. ved kørselsafgifter.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Korridorundersøgelse Odense Ø - Kolding - Vejle
Creators: name: Larsen, Torfinn
name: Brønchenburg, Søren
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Vejdirektoratet gennemførte i 2002 en forundersøgelse af korridoren Odense Ø. - Kolding - Vejle. Forundersøgelsen blev gennemført som et pilotprojekt og havde til formål at sammenstille foreliggende data, observationer og analyser for en hel vejkorridor. I dette paper præsenteres arbejdet med og resultaterne af denne forundersøgelse. Indledningsvis skitseres indholdet i Vejdirektoratets arbejde med strategisk vejplanlægning, hvori korridorundersøgelsen indgår. Dernæst trækkes udvalgte udenlandske trends frem inden for strategisk vejplanlægning, der har givet faglig inspiration til udviklingen af undersøgelseskonceptet. Endelig beskrives projektforløbet, plan- og datahåndtering, screeningsmetodik for korridorundersøgelsen, og der gives eksempler på tilstandsbeskrivelser samt hvordan en tværgå-ende problembeskrivelse kan præsenteres.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Kollektiv trafikbetjening i landområder
Creators: name: Elsbo, Jens
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Notatet beskriver erfaringer fra gennemførte forsøg med alternativ kollektiv trafikbetjening i landområder samt den kollektive trafiks betydning for landområderne. I notatet beskrives de generelle problemstillinger, der er forbundet med kollektiv trafikbetjening i landområder. Fra de gennemførte forsøg under trafikministeriets forsøgsordning for alternative betjeningsformer uddrages de overordnede resultater af de gennemførte forsøg vedr. betjeningsform, materiel, organisation af kørsel og økonomi. Det beskrives endvidere hvilke krav en alternativ trafikbetjening i landområder stiller til trafikselskaber og kommuner. Endelig vurderes på baggrund af undersøgelser af den kollektive trafik i 3 landkommuner den kollektive trafiks betydning for kommunens indbyggere og erhvervsliv.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Geografisk-økonomisk modellsystem for beregning av transportomfang og kostnader ved busstransport mv av skolebarn
Creators: name: Engebretsen, Øystein
name: Hagen, Karl-Erik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Årlig utbetales ca 1,1 milliard norske kroner over offentlige budsjetter til skoletransport (skoleskyss) i Norge. TØI har foretatt normative beregninger av skyssbehov og skysskostnader for alle alderstrinn i grunnskolen ved ulike skyssgrenser. I prosjektet er det laget egne Edb-baserte beregningsmodeller som gir tall på regionalt nivå. Modellsystemet består av en geografisk og en økonomisk del. Den geografiske delmodellen beregner reiseavstand til nærmeste skole for alle elever og deretter skyssbehov og transportarbeid. Datagrunnlaget er framskaffet gjennom bearbeiding og kopling av data fra flere offentlige registre, samt datainnsamling gjennom kartarbeid. Den økonomiske delmodellen benytter beregnede enhetskostnader for transport pr elevkm. Beregningene bygger på tall for skoletransporten i to fylker, samt landsomfattende rutebilstatistikk. Enhetskostnadene og resultatene fra den geografiske delmodellen, gir grunnlag for beregning av kostnadene for skoletransporten. Det er utført beregninger for alle kommuner i landet. I paperet presenteres modellen og enkelte beregningsresultater.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Workshop om roadpricing
Creators: name: Pittelkow, Anette
name: Lohmann-Hansen, Anker
name: Lahrmann, Harry
name: Kildebogaard, Jan
name: Nielsen, Johan
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: På workshoppen blev der lejlighed til at diskutere roadpricing og diskussionerne spændte fra hvordan priserne kunne fastsættes og til betænkeligheder ved overvågning. For at andre kan få et indblik i hvad indlæggene og diskussionerne bragte frem har vi valgt at udarbejde nærværende referat. Der blev i alt holdt tre korte oplæg på workshoppen, som affødte en livlig debat. Oplæggene havde følgende titler: - Fair pricing på transport og hvem skal have pengene? Af Johan Nielsen fra Transportrådet. - Takststruktur og -niveau afhænger af hvilke problemer der ønskes løst. Af Harry Lahrmann, forskningsprogrammet FORTRIN, Aalborg Universitet. - Hvad skal roadpricing systemet kunne - hvad er konsekvenserne af krav om anonymitet? Af Jan Kildebogaard, forskningsprogrammet FORTRIN, Center for Trafik og Transportforskning på DTU. FORTRIN er et forskningsprogram om roadpricing, som er forankret ved Center for Trafik og Transportforskning på DTU og ved Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Biogeographical Evidence for the Iberian Origins of R1b-L278 via Haplotype Aggregation
Creators: name: Maglio, Michael
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Genetics
subject: FOS: Biological sciences

description: The status on the roots of haplogroup R1b remains split between an Iberian origin prior to the Last Glacial Maximum (LGM) and a West Asian origin coinciding with the Neolithic expansion. Existing methods generalize geographic patterns based on large population genetic frequency and diversity. Haplotype Aggregation delivers a coherent genetic record selection and Biogeographical Multilateration (BGM) illustrates directional flow as well as chronological and physical origins at the haplogroup level. The resulting phylogenetic relationships across multiple high level branches of R1b support an Iberian origin and a rapid Western Atlantic migration.
title:  Eirikur Bergmann, Neo-Nationalism. The rise of nativist populism, Palgrave Macmillan, Cham, 2020, pp. 235
Creators: name: Annovi  ,  Claudia
Publisher: name: Roma Tre University
publisherIdentifier: https://ror.org/05vf0dg29
publisherIdentifierScheme: ROR
Year: 2024

description: Democrazia e Sicurezza – 2022 n. 3
Virkninger af Trafikpolitiske Tiltag – På landet og i byerne
Creators: name: Overgaard Madsen, Jens Christian
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: I afgangsprojektet: ”Virkninger af Trafikpolitiske Tiltag – Set i et fordelingsmæssigt perspektiv” udarbejdet ved civilingeniøruddannelsen i trafikplanlægning på Aalborg Universitet er der foretaget en analyse af virkningen af forskellige trafikpolitiske tiltag og herunder først og fremmest forskellige former for afgiftspålæggelser. Formålet med projektet er at identificere de mulige negative effekter knyttet til yderligere afgiftspålæggelser på persontransporten i bil med hensyn til mobilitet, nuværende aktivitetsniveau og –mønster, opsparing samt øvrigt forbrug. Analysen er gennemført i et fordelingsmæssigt perspektiv med henblik på først og fremmest at undersøge, hvorvidt yderligere afgiftspålæggelser; · vil ramme hårdere blandt lavindkomsthusstande (det indkomstmæssige fordelingsaspekt). · vil ramme hårdere på landet end i byerne (det geografisk fordelingsaspekt). Analysen af disse to fordelingsmæssige aspekter er gennemført på baggrund af en større empirisk undersøgelse. I dette paper gives en præsentation af hovedresultaterne fra analysen af det geografiske fordelingsaspekt.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Bidrar bruk av transportanalyser i byplanleggingen til en utvikling som gir vekst i biltrafikken?
Creators: name: Tennøy, Aud
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Den overordnede problemstillingen for paperet og for de undersøkelsene det bygger på er hvorfor man fortsetter å produsere, vedta og realisere planer, som i følge anerkjent faglig kunnskap om sammenhenger mellom byutvikling (inkludert byens transportsystem) og utvikling i personbiltrafikken vil bidra til at biltrafikken fortsetter å vokse, på tross av de overfor nevnte målsettingene. Paperet har spesielt fokus mot hvordan trafikkberegninger og transportanalyser brukes i og påvirker plan- og beslutningsprosesser.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Synthesis of a novel pyrylium salt with chemoselectivity to a cyanide anion
Creators: name: Boddu Ananda Rao
name: Lee, Jae-Young
name: Young-A Son
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Biological Sciences
subject: Sociology
subject: FOS: Sociology
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Biotechnology
subject: Engineering
subject: Biochemistry
subject: Biophysics

description: The high-yield one-pot synthesis of a novel chemosensor based on a 4-methyl 2,6-diphenyl pyrylium trifluoromethanesulfonate (Pyr) salt that absorbs in the visible region is reported. The ability of pyr to sense various anions has been investigated using UV–visible spectroscopy and fluorescence spectroscopy. Pyr selectively detects CN−  in competition with various other anions such as Cl− , Br− , I− , SCN− , ClO4− , NO3− , HSO4−  and PF6− , due to its highly reactive nature towards nucleophiles. The selective detection of CN−  with pyr gave rise to a significant hypochromic effect in CH3CN solution at λmax 387 and 446 nm, which are the absorption and fluorescence peaks, respectively. These studies indicated a high affinity of CN−  for pyr, and forming a 1:1 ratio leads to cyano-enone derivative.