Ηλεκτρονική συλλογή διοδίων αυτοκινητοδρόμων
Creators: name: Μπούκη, Σοφία Φωτίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2007
Subjects: Σταθμός διοδίων
Ηλεκτρονική συλλογή διοδίων
Μικροπροσομοίωση
Οδηγική συμπεριφορά
Υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκη
Toll plaza
Electronic toll collection (ETC)
Microsimulation
Driving behavior
Thessaloniki submerged tunnel arterial

description: Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως αντικείμενο τη διερεύνηση της λειτουργίας τωνσταθμών διοδίων αυτοκινητοδρόμων και αποτελείται από δύο μέρη, το θεωρητικό και τοερευνητικό.Στο πρώτο μέρος της εργασίας, που αποτελεί και το θεωρητικό της μέρος, περιγράφεται τοσύστημα των διοδίων των αυτοκινητοδρόμων. Αρχικά, αναλύεται το σύστημα χρέωσηςχρήσης των υποδομών και η αντίστοιχη πολιτική που ακολουθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση ενώστη συνέχεια αναλύονται θέματα σχεδιασμού και λειτουργίας ενός σταθμού διοδίων.Ακολουθεί μια εκτενής περιγραφή του ηλεκτρονικού συστήματος συλλογής διοδίων, όπουπεριγράφονται τα κύρια μέρη του συστήματος, αναλύονται οι τεχνολογίες πουχρησιμοποιούνται για τη λειτουργία του και εξετάζεται το θέμα της διαλειτουργικότηταςαυτών. Τέλος, περιγράφεται το έργο της Υποθαλάσσιας Αρτηρίας Διαμπερούς Κυκλοφορίαςστην κεντρική περιοχή της Θεσσαλονίκης και ο Σταθμός Διοδίων στην περιοχή τωνΔικαστηρίων ο οποίος εξετάζεται στην παρούσα εργασία, σε ότι αφορά την θέση, τονσχεδιασμό, τις τεχνικές προδιαγραφές και την κυκλοφοριακή λειτουργία του.Στο δεύτερο μέρος της εργασίας, που αποτελεί και το ερευνητικό της μέρος, γίνεται μιαπροσομοίωση του σταθμού διοδίων της Υποθαλάσσιας Αρτηρίας Θεσσαλονίκης πουεξετάζεται, με τη χρήση του προγράμματος μικροπροσομοίωσης PARAMICS. Μέσω τηςπροσομοίωσης διερευνήθηκαν οι αλλαγές που προκύπτουν στην λειτουργία του σταθμούδιοδίων (μέση καθυστέρηση σε ουρά, μέσο μήκος ουρών, χρόνος διαδρομής) λόγωμεταβολών στον κυκλοφοριακό φόρτο και στις τιμές των μεταβλητών που περιγράφουν τηνοδηγική συμπεριφορά. Αρχικά περιγράφεται το συγκοινωνιακό μοντέλο του εξεταζόμενουσταθμού διοδίων, διατυπώνονται οι παραδοχές, επιλέγονται οι βασικές προς διερεύνησηπαράμετροι και από τη σύνθεσή τους προκύπτουν τα εξεταζόμενα σχεδιαστικά καικυκλοφοριακά σενάρια. Στη συνέχεια παρουσιάζονται τα αποτελέσματα των εφαρμογών τουμοντέλου προσομοίωσης με τη μορφή συνδυαστικών γραφημάτων και τέλος γίνεται μιαπεραιτέρω ανάλυση αυτών των αποτελεσμάτων.
description: The purpose of this thesis is to investigate the operation of Freeway Toll Plazas and it iscomposed by two parts, the theoretical and the research.In the first part of this thesis, that it constitutes the theoretical part, is described the system ofFreeway Toll Plazas. At first, it is analyzed the system of road pricing and the correspondingpolicy adopted by the European Union as well as subjects concerning the Planning and theOperation of Toll Plazas. In addition, there is an extensive description of the Electronic TollCollection System (ETC) where are described the main parts of the system, the technologiesthat are used for this operation and is also examined the issue of interoperability on these.Finally, there is a short description of the “Thessaloniki Submerged Tunnel Arterial” projectand of the Toll Plaza in the region of Courts that is taken as a simulation case, regarding thelocation, traffic etc.In the second part of this thesis, that it constitutes the research, there is a simulation of theToll Plaza which was described above, using the microsimulation program PARAMICS.Through this simulation were investigated the changes at the operation of the Toll Plaza(mean delay, mean queue length, trip duration) resulting by changes in traffic andvehicle/driver behavior characteristics. Initially the transport model of the examined toll plazais described along with the assumption made, the basic parameters selected for theinvestigation and the various traffic scenarios that emerge as result of them. Moreover, theresults are being presented in the form of diagrams via the application of these scenarios onthe examined simulated network and finally a further analysis of these results is presented.