Διερεύνηση της συμπεριφοράς των πεζών με κινητό τηλέφωνο κατά τη διάσχιση διαβάσεων
Creators: name: Πέρρα, Βασιλική-Μαρία Βασιλείου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2018
Subjects: Οδική Ασφάλεια
Διάσπαση προσοχής κατά την πεζή μετακίνηση
Κινητό τηλέφωνο
Road safety
Distracted walking
Mobile phone

description: Σε παγκόσμια κλίμακα περίπου το 22% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων περιλαμβάνει θανατηφόρους τραυματισμούς πεζών από την εμπλοκή τους με κάποιο όχημα. Οι σύγχρονες έρευνες και τα ακραία θανατηφόρα περιστατικά υποδεικνύουν μια νέα παράμετρο που συνεισφέρει στο παραπάνω πρόβλημα, τη διάσπαση της προσοχής των πεζών από τη χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την πεζή μετακίνηση. Η παράμετρος αυτή μελετήθηκε για πρώτη φορά το 2005 στις ΗΠΑ και έκτοτε έχει διερευνηθεί εντόνως με ποικίλες μεθοδολογικές προσεγγίσεις αποσκοπώντας στη μοντελοποίηση του φαινομένου, την επίλυση του προβλήματος και τη βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας. Στην παρούσα Μεταπτυχιακή Διπλωματική Εργασία επιλέχθηκαν αρχικά δυο μεθοδολογικές προσεγγίσεις, η έρευνα παρατηρήσεων και η έρευνα ερωτηματολογίων με ομάδα στόχο τους πεζούς που χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά τη διάσχιση διαβάσεων, τόσο σηματοδοτούμενων, όσο και μη σηματοδοτούμενων κόμβων, σε κεντρική περιοχή της πόλης της Θεσσαλονίκης. Στη συνέχεια, δεν υλοποιήθηκε η έρευνα ερωτηματολογίων για λόγους που αναφέρονται στο 3ο Κεφάλαιο. Η συλλογή των δεδομένων επικεντρώθηκε σε δημογραφικά χαρακτηριστικά των συμμετεχόντων στην έρευνα, στα χαρακτηριστικά τους κατά τη διάρκεια της πεζής μετακίνησης και στις συνήθειες μετακίνησής τους. Τα δεδομένα αναλύθηκαν με όρους περιγραφικής, αλλά και επαγωγικής στατιστικής ανάλυσης και τα ευρήματα έδειξαν σημαντικό αριθμό συσχετίσεων μεταξύ των εξεταζόμενων χαρακτηριστικών. Τα ευρήματα αυτά μπορούν να αξιοποιηθούν μελλοντικά σε περαιτέρω διερεύνηση του φαινομένου για τη συγκεκριμενοποίηση των συσχετίσεων, τη μοντελοποίηση του φαινομένου, αλλά και την αξιοποίηση των αποτελεσμάτων αυτών για την πρόληψη και επίλυση του φαινομένου και τη βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας
description: The 22% of fatal road accidents worldwide includes a high toll of pedestrians’ deaths, after their involvement in car crashes. The latest studies on the high percentage of fatal incidents highlight a new parameter that emphasize and contribute to the aforementioned problem. It is pedestrians’ distracted walking caused by the use of their mobile phones. This parameter started being under research for the first time in 2005 by U.S.A. researchers and since then it has been thoroughly studied and researched. They have been using various methodological approaches aiming at modeling the phenomenon, to give solution and improve the road safety levels. At the beginning two methodological approaches had been selected in order to be implemented in this Master Thesis, an observational survey and a questionnaire one. The target group of this survey is pedestrians who use mobile phone while crossing signalized or unsignalized intersections of a central district in the city of Thessaloniki. Then, the questionnaire survey had not been implemented for reasons mentioned in the 3rd Chapter of this Thesis. The data collection had been focused on survey participants’ demographic characteristics, characteristics having bearing on the matter while pedestrians crossing the road and their mobility habits. The data had been analyzed in terms of descriptive and inferential statistics and the results ended up on a great number of associations among the examined characteristics. These results can be used in the near future, for further research, in order to specify the exact relation between the examined characteristics, model the phenomenon, prevent and give solutions to the problem of distracted walking and improve the road safety levels