cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Trafik, levevilkår og velfærd i Kgs. Enghave
Creators: name: Fotel, Trine Nordgaard
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: I dette paper påvises de ofte oversete sammenhænge mellem biltrafik, levevilkår og velfærd. Der peges i forlængelse heraf på det frugtbare i at sammentænke transportforskningen med levevilkårs- og velfærdsforskningen, hvilket kan bidrage til en bæredygtig og socialt orienteret by- og trafikplanlægning. Paperet bygger på resultaterne fra forskningsprojektet "Trafik, levevilkår og velfærd i Kgs. Enghave" . Forskningsprojektets formål var at belyse den lokale sammenhæng mellem mobilitet, trafikregulering og levevilkår, samt at analysere processerne med lokal mobilisering omkring de trafikrelaterede problemer . Metodisk blev der udført et detaljeret casestudie af forholdene i Kgs. Enghave, samt en spørgeskemaundersøgelse, kvalitative interview og deltagerobservation. I det følgende rapporteres primært resultaterne fra spørgeskemaundersøgelsen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Dominant soil map in ‘Las Batuecas-Sierra De Francia’ and ‘Quilamas’ nature parks (Central System, Salamanca, Spain)
Creators: name: A.M. Martinez-Graña
name: J.L. Goy
name: C. Zazo
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Microbiology
subject: FOS: Biological sciences
subject: 59999 Environmental Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Earth and related environmental sciences
subject: Ecology
subject: 69999 Biological Sciences not elsewhere classified
subject: Science Policy

description: To correctly and rationally plan human activities in fragile conservation areas, an exhaustive study of the soil-forming factors (climate, lithology, geomorphology, topography, hydrology and vegetation) including the soil relationships, should be conducted. We analysed the geospatial distributions of different soil types in the ‘Las Batuecas – Sierra de Francia’ and ‘Quilamas’ natural areas using soil sampling and laboratory analyses to determine the soil associations and dominant soil types and so create toposequence maps. These maps were used to assess potential soil uses and resources and to identify environmental problems from natural and/or anthropogenic causes. The GIS techniques used in this study provide georeferenced maps of forming factors and soil distribution that can be used to create databases that include fact sheets and photographs of the soil profiles. This soil information was exported in ‘kmz’ format to geospatially visualise the different soil units in 3D virtual tours using the Google Earth platform. This method of soil mapping allows a multidisciplinary approach that utilises other thematic layers and facilitates decision-making processes by the managers and directors of the natural areas studied in this work.
A new liquid chromatography–fluorescence method for determination of perfluorooctanesulphonyl fluoride upon derivatisation with 1-naphthol
Creators: name: Xiangpeng Meng
name: Tang, Zhi
name: Qinghua Li
name: Li, Charlie
name: Zongwei Cai
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Inorganic Chemistry
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Cancer
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Biotechnology
subject: Pharmacology
subject: Cell Biology
subject: Engineering
subject: Biochemistry

description: Perfluorooctanesulphonyl fluoride (PFOSF), as a main precursor of perfluorooctanesulphonate (PFOS) that is ubiquitous in the environment, has been released to the environment with substantial quantity. Determination of PFOSF presents significant analytical challenges for using liquid chromatography with UV (LC–UV) and fluorescence detection (LC–FLD) due to the lack of chromophore in the molecular structure. In this study, a new method was developed by derivatising PFOSF with 1-naphthol to form 1-naphthylperfluorooctanesulphonate (NPFOS), which allowed rapid qualitative and quantitative analysis using LC–UV and LC–FLD. The derivatising product was confirmed from the analyses by proton nuclear magnetic resonance and quadrupole–time of flight mass spectrometry. The LC–FLD method demonstrated good linearity in the NPFOS concentration range from 20 pg µL−1 to 20 ng µL−1 with a correlation coefficient better than 0.999, with the instrument detection limit of 1.5 pg µL−1.
Parkeringstiltag i de mindre kommuner
Creators: name: Enemark, Anette
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Parkeringstiltag er tilsyneladende er et meget følelsesbetonet og samtidig meget overset po- litikområde i kommunerne. Men parkeringsforholdene spiller afgørende ind på alle mål- sætninger man kan have for en bymidte: Ønsket om at styrke handlen, styre trafikudviklingen, skabe mere liv i byen gennem flere boliger, eller et mere attraktivt bymiljø. Alligevel er man- ge kommuner tilsyneladende tilbageholdende med at tage selv meget velkendte regulerings- metoder i brug. Og meget tilbageholdende med overhovedet at bringe parkeringsforholdene op til debat. Udredningen ”Kommunal parkeringspolitik – mål og virkemidler” (Transport- rådets rapport nr. 02-02) demonstrerer hvordan forskellige parkeringstiltag har en positiv ef- fekt på opfyldelsen af de fleste målsætninger for bymidten. Og samtidig beskriver hvilken rolle disse parkeringstiltag kan spille i en kommunal trafikpolitik der har som formål at begrænse biltrafikken og bilafhængigheden
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
DIRECTIONS FOR INCREASING ECONOMIC EFFICIENCY ON THE BASIS OF COST OPTIMIZATION IN FARMING
Creators: name: Yuldasheva, Shaxnoza
name: Qobuljonov, Sardor
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: The article discusses the issues of increasing the economic efficiency of agriculture, fulfilling the requirements of the country's food strategy directions, and ensuring food safety. As a result of the analysis, it was analyzed that the quality of competitive products will be high and the cost will be low, based on the further improvement of the effective use of intensive methods of product production.
Produktionsvirksomheders organisering af Logistik og Transport
Creators: name: Christiansen, Poul Erik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Denne artikel belyser, hvorledes produktionsvirksomheder organiserer og styrer deres logistikaktiviteter og hvilke implikationer, dette har for transportvirksomhederne. Artiklen viser, at logistikafdelinger er relativt udbredte og har en relativ stor indflydelse på styring af vareflowet til og fra virksomheden. Dette er formentlig årsagen til, at der etableres et udvidet samarbejde med leverandører og kunder om Jit-leverancer, rammeaftaler og kvalitetstyringssystemer. Dette indikerer, at der bliver lagt et stort pres på transportvirksomhederne med henblik på at transportere hyppigere med mindre volumen pr. ordre samtidig med et stigende krav om høj leveringspræcision. Dette kan være med til at forklare, hvorfor produktionvirksomhederne ikke er indstillet på at outsource mere end den rene transport, idet de ikke ønsker at afgive kontrol. Tilbage fremstår et stærkt konkurrencebetonet marked, hvor der udbydes en standardydelse, der omfatter tid, præcision og pålidelighed til lavest mulig pris.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
ОСОБЕННОСТИ СТРУКТУРЫ И СМЫСЛОВОГО СОДЕРЖАНИЯ  НАЗЫВНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ В ПОЭЗИИ А.ФЕТА
Creators: name: Эргашова, Маржона
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: Данная статья посвящена исследованию структурно-семантических особенностей назывных предложений в поэтическом дискурсе 19 века. В работе анализируются ключевые аспекты, связанные с формой и содержанием назывных предложений, их роль в поэтическом тексте и специфика использования в поэзии XIX века.
Forsyning og distribution af dagligvarer i et kædeperspektiv - analyse af relationen mellem dagligvarekæde og transportør
Creators: name: Kornum, Kiels
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Transportørers erhvervsvilkår er hidtil primært blevet vurderet udfra undersøgelser af transport-’markedet’. De enkelte transportører og deres kundevirksomheders vilkår for at drive deres forretning anskues i denne forbindelse billedlig talt som: ‘øer i et hav af markedsrelationer’ (Ricardson 1972). I de tilfælde hvor markedet i analysen opdeles, er der tale om en relativt overordnet kategorisering f.eks. transport over korte eller lange afstande og transport af massegods eller stykgods (Erhvervsfremme Styrelsen 1993). I en analyse af transportører, der indtjener betydelige af deres omsætning hos én enkelt eller flere kundevirksomheder, har en sådan tilgang til analysen ikke det rette fokus og er ej heller tilstrækkelig detaljeret. I stedet må analysen tage direkte udgangspunkt i selve det samarbejde en given transportør har med sine kundevirksomheder. Undersøgelsen skal i højere grad fokusere på det primære netværk af kunde - og transportør relationer, som en given transportør er tilknyttet og i varierende grad afhængig af (Axelsson og Håkansson 1984).
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
A Commuting Model
Creators: name: Andersen, Anne Kaag
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: In the paper, two different versions of a commuting model applicable for the regional macroeconomic model LINE are presented. The first is a gravity model type, while the second is a logit model. The model types are presented and compared, and estimation results are given. First however, data are presented. Commuting data are obtained from registers at Statistics Denmark. Furthermore data on distances, costs, etc. from different sources are used.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Hvad blev resultatet af hastigheds- og rødkørselsforsøget i Århus?
Creators: name: Brandt, Marie Louise
name: Ágústson, Lárus
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Alle kan have oplevet at se nogen køre over for rødt. På landsplan dræbes mere end 20 personer, og ca. 500 kommer til skade hvert år i ulykker med rødkørsel. Disse ulykker vil vi gerne forebygge. En stor del af de ulykker der sker i trafikken skyldes trafikanter, der kører over for rødt eller kører for stærkt. Med anvendelse af moderne måleudstyr i kombination med automatiske registreringer forventes det, at der kan laves en langt mere effektiv kontrol af trafikanternes overholdelse af færdselsreglerne. I 1999 besluttede daværende trafikminister at bevillige 15 mio. kr. til at lave et forsøg med automatisk hastigheds- og rødkørselskontrol i Århus. Det etårige forsøg afsluttedes i marts 2002. Formålet med forsøget er at dokumentere effekten på antallet af dræbte og tilskadekomne i tra- fikken gennem sænkning af gennemsnitshastigheden og reduktion af andelen af bilister, der kø- rer over for rødt. Herudover er formålet at vinde erfaringer med teknisk udstyr og sagsbehand- ling til denne type kontrol.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen
Creators: name: Nielsen, Trine Bunton
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: I dag er borgerinddragelse en vigtig del af kommunernes hverdag. Men hvordan fastholder kommunerne borgernes interesse for at deltage i kommunens planlægning? Med udbredelsen af Internettet er der kommet et nyt medie, hvorigennem det er muligt at inddrage flere borgere for færre ressourcer. Dette har bl.a. Slagelse Kommune og Hinnerup Kommune i samarbejde med RAMBØLL NYVIG forsøgt at anvende i forbindelse med udarbejdelse af henholdsvis en trafiksikkerhedsplan og en skolevejsanalyse. I begge kommuner er undersøgelsen blevet lagt på Internettet, hvor henholdsvis borgere og skoleelever har kunnet gå ind og svare på undersøgelserne. I dette paper er de to undersøgelser beskrevet. Hvad er borgerinddragelse, og hvornår skal borgerne inddrages? Både i Planloven og i Agenda 21 bliver kommunerne forpligtet til at inddrage borgerne. Ministerier og styrelser ser samtidig gerne, at der anvendes nye metoder til borgerinddragelse. Problemer opstår dog ofte, hvis der kun er et fåtal af borgere, som er interesseret i at deltage i den kommunale planlægning. I dag bliver borgerne eksempelvis inddraget gennem postomdelte spørgeskemaer, borgermøder og avisannoncer. Besvarelserne og deltagelsen i de forskellige borgerundersøgelser lever bare ikke altid op til kommunernes forventninger.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Webbaserede Spørgeskemaer i Transportundersøgelser
Creators: name: Overgaard Madsen, Jens Christian
name: Lahrmann, Harry
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Igennem de sidste tre år har Trafikforskningsgruppen ved Aalborg Universitet benyttet sig af webbase- rede spørgeskemaer i forbindelse med gennemførelsen af forskningsprojekter og i undervisningen af civilingeniørstuderende indenfor by- og trafikplanlægning. Trafikforskningsgruppen erfaringer viser, at det ved brug af internetmediet er muligt at gennemføre langt mere avancerede spørgeskemaunder- søgelser indenfor transportområdet end ved anvendelse af de traditionelle medier telefon og posten- quete. Metoden er endvidere både billigere og svarkvaliteten højere, ligesom tidsforbruget i analysefa- sen er væsentligt mindre. Perspektiverne knyttet til webbaserede spørgeskemaer eksempelvis med henblik på at højne borgerdeltagelsen i planlægningsspørgsmål er så store, at værktøjet og teknologien i fremtiden må forventes at vinde bredt indpas i transportsektoren. I det nedenstående gives indledningsvist en nærmere definition af begrebet ”webbaserede spørgeske- maer” og den bagvedliggende teknologi omtales, ligesom de umiddelbare fordele forbundet med an- vendelsen af webbaserede spørgeskemaer oplistes. Efterfølgende redegøres der på grundlag af fire projekter for de nærmere erfaringer, som Trafikforskningsgruppen har gjort sig omkring anvendelsen af webbaserede spørgeskemaer i transportundersøgelser. Slutteligt diskuteres mulige faldgruber og problemstillinger knyttet til brugen af værktøjet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: Resonances in Electron Molecule Scattering: an Approach for their Identification and a Study of Dissociative Electron Attachment to H2 and SO2
Creators: name: Bingham, Peter Samuel
Publisher: name: The Open University
Year: 2024

description: This thesis investigates the role of resonances in electron-molecule scattering with a particular focus on their facilitation of dissociative electron attachment (DEA). It examines the resonances in electron scattering from H2 and SO2 and explores, both through application and implementation, methods for their identification and characterisation.


We present an implementation of a technique for the identification and characterisation of resonances based on the analytical continuation of the Jost function. Tests are carried out using analytical and molecular R-matrix data sets in order to investigate the strengths and limitations of the technique.


Scattering calculations are carried out for H2 and SO2 using the R-matrix method to allow: i) application of various existing techniques to identify and characterise the resonances in these systems; ii) identification of links from the resonances to DEA and other experimental works.


Velocity slice imaging (VSI) experiments of electron scattering from H2 have revealed asymmetries in the momentum distributions of dissociated hydrogen anions at energies around 15 eV. In order to investigate this time-delays are used for the identification and characterisation of 35 resonances (∼ 30 are newly discovered) between bond lengths of 1.1 to 4.0 a0 for energies from 12 to 15 eV. None of our calculated resonances could reproduce the asymmetries in the momentum distributions using a simple two resonance model provided in the literature.


For electron scattering from SO2 there are inconsistencies between the resonances reported in the experimental and theoretical literature. To provide a more accurate and definitive description of the resonances time-delays and eigenphase sums are used for the identification and characterisation of six resonances at equilibrium geometry for energies up to 10 eV. A major finding is that even with 300 target states included in the calculation the results are not converged. Analysis shows our results are potentially compatible with experiment, although further work is still required.
Trafiksikkerhed på broer og i tunneler
Creators: name: Vincentsen, Leif J.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: De faste forbindelser over Øresund og Storebælt har været i drift i henholdsvis 2 og 4 år. Disse store infrastrukturanlæg har ændret trafikbilledet i væsentlig grad og medvirket til en bekvem og hurtig transport imellem landsdelene året rundt. De faste forbindelser er markante vartegn og samtidig yndet samtalestof. Det gælder også, når der indtræffer hændelser af den ene eller anden art i relation til disse. De faste forbindelser er etableret på baggrund af nyeste teknologiske viden, og de udgør de første betalingsveje i Danmark og Sverige. De er nok de mest overvågede vejstrækninger i Danmark og Sverige, og som følge heraf opsamles der en betydelig viden om trafikantadfærd og uheldsstatistikker. Formålet med dette indlæg er at beskrive de erfaringer, der er gjort vedr. trafiksikkerhed på broerne og i tunnelen. Endvidere peges der på de særlige forhold, der gør sig gældende på disse store trafikanlæg, og som kræver en ekstra opmærksomhed også fra trafikanternes side.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Brug af uheldsmodeller i byområder
Creators: name: Greibe, Poul
name: Kjær, Marlene Rishøj
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Hovedformålet med projektet er at demonstrere praktisk brug af uheldsmodeller til bygader, som blev udviklet i Vejdirektoratets regi i sen 90'erne. Projektets sekundære formål var, at undersøge hvorvidt og godt disse uheldsmodeller passer til et andet vejnet end det oprindelige, der ydermere har et nyere sæt data. Projektet er under afslutning, og ventes offentliggjort i efteråret 2002. Uheldsmodellerne er nærmere beskrevet i Håndbog i trafiksikkerhedsberegninger [Rapport 220, Vejdirektoratet 2001]. Uheldsmodellerne er baseret på oplysninger om kryds og strækninger fra en række kommuner. Modellerne beregner det forventede antal uheld i kryds og på strækninger i byområder med baggrund i parametrene; uheld, trafikmængder, omgivelser og vejgeometri. Uheldsmodellerne kan bl.a. bruges i forbindelse med udpegning af særligt uheldsbelastede steder, dvs. til sortpletudpegning, eller til at prædiktere antallet af uheld ved ændringer af trafiksystemet i byer.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
THE BENEFITS OF LEARNING ENGLISH AS A SECOND LANGUAGE.
Creators: name: Qobiljonov, Sardorbek
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: English language is considered one of the global languages around the world, and learning this language benefits both learners and the society. We can count variety of benefits of learning English as a second language. So, in this article the author tends to feature some of the most significant keys of learning English as a second language.
Lokalisering af virksomheder efter transportbehov
Creators: name: Helberg, Niels
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Vej- og trafikplanlægningen var tidligere en uadskillelig del af den traditionelle byplanlægning, men igennem de seneste årtier er der sket en adskillelse af arealplanlægningen på den ene side og transportplanlægningen – herunder vejplanlægning og planlægning af kollektiv trafik - på den anden side. Det betyder bl.a. at vi har svært ved at håndtere de bredere transportspørgsmål i den fysiske planlægning – ud over målsætninger og generelle betragtninger om bæredygtighed. Vi mangler således planlægningsværktøjer i amter og kommuner der kan være med til at sikre en transportudvikling hvor mobilitet, fremkommelighed, miljø og sikkerhed afbalanceres i forhold til den øvrige samfundsudvikling og i forhold til hinanden. Det kunne bl.a. ske ved at give virksomheder og andre transportkrævende funktioner den bedst mulige lokalisering i forhold til deres transportbehov – både hvad angår gods og persontransport – samtidig med at sikre den bedst mulige kollektive trafikbetjening til bl.a. erhvervsområder med mange beskæftigede. Kombinationen af en ændret erhvervsudvikling og stærkt stigende trafikproblemer har længe været kendt i Holland. Derfor har man i de seneste 10 år arbejdet med at gennemføre en konsekvent lokaliseringspolitik som skal begrænse væksten i biltransport og begrænse arealforbruget til erhvervsformål – den såkaldte ABC-lokaliseringspolitik.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Hvor meget kan den daglige transport mellem bolig og arbejde påvirkes?
Creators: name: Thorst, Per
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: RAMBØLL er en rådgivende koncern med ca. 2.000 ansatte, hvoraf ca. 1.200 arbejder på 4 adresser i Hovedstadsområdet: Bredevej i Virum, Teknikerbyen, Indre By (PLS RAMBØLL Management) og Hørsholm (RAMBØLL NYVIG). RAMBØLL`s koncerndirektion nedsatte i maj 2001 et udvalg, der skulle vurdere koncernens fremtidige muligheder for lokalisering af et fælles domicil i Hovedstadsområdet. Som en del af udvalgets arbejde blev der gennemført en transportanalyse, der dels belyser de ansattes nuværende transportvaner dels tilgængeligheden til udvalgte lokaliseringer i Hovedstadsområdet. Transportvaneundersøgelsen belyser desuden de ansattes holdninger til en række forhold, der evt. kan påvirke deres valg af transportmåde.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Kommende EU-regulering om luftforurening fra motorkøretøjer (auto/olie-pakken)
Creators: name: Iversen, Erik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: På "Trafikdage 1995" blev givet en orientering om det igangværende "auto/olie-program", som Kommissionen igangsatte i 1993. Programmet blev afsluttet i starten af 1996 og var baggrunden for det forslag til fremtidige EU-normer for motorkøretøjer og brændstoffer, som Kommissionen fremlagde i juni 1996. På miljøministermødet den 19. juni 1997 traf et enstemmigt ministerråd beslutning om væsentlige skærpelser i Kommissionens forslag. Europa-Parlamentet har krævet endnu større skærpelser, så det må anses for sansynligt, at der vil ske yderligere ændringer i de endelige regler, som forventes at foreligge i efteråret 1998. I dette paper gives en status for den nuværende situation.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Transportsektorens territorielle forankring
Creators: name: HAnsen, Leif Gjesing
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: I Danmark formuleres trafikpolitik i de offentlige sektorspecifikke institutioner på statsligt, amtsligt og kommunalt niveau. Trafikpolitik er en målformulering som tager sigte på en funktionel regulering af person- og varestrømme. En egentlig transportpolitik formuleres ikke i offentlig plansammenhæng. Transportarbejde er en konsekvens, hvis karakter og omfang formes indirekte gennem relationer mellem transportudbydere, transportbrugeres samt offentlige myndigheder. De konkrete fremtrædelsesformer af transport lader sig måle og veje (eks. ton/km, hastighed mv.) i forhold til miljøkonsekvenser, mens kausale relationer mellem transport og sociale systemer samt strukturer, der genererer transport, er af en mere uhåndgribelig karakter.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Transportvirksomheders relationer
Creators: name: Nielsen, Lise Drewes
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: I forkningsprogrammet PROTEUS på Handelshøjskolen i København er der gennemført en analyse af transportvirksomheders relationer til kundevirksomheder og til andre transportvirksomheder. Konklusionen er, at transportvirksomheder danner et virvar af relationer til andre virksomheder. Nogle af relationerne er båret af magt og dominans over underleverandører, andre af samarbejde og partnerskab. Speciel er relationen til de mange selvkørende vognmænd, der på den ene side anvendes af de andre virksomheder ved spidsbelastninger og på den anden side kan sikre et indtjeningsgrundlag for de andre. Samtidig er de en udskældt gruppe, fordi de ikke lever op til krav og bestemmelser mht. hastighed og sikkerhed. En fremtidig strategi for udviklingen af den danske transportsektor må nødvendigvis basere sig på denne viden om sektorens virksomheder og deres indbyrdes relationer.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Godstransport, planlægning og miljø
Creators: name: Nielsen, Lise Drewes
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: I forbindelse med forslag til landsplanredegørelse ’Lokal identitet og nye udfordringer’ (Miljø & Energi Ministeriet, 1999) blev transportforskningsgruppen på Handelshøjskolen bedt om at udarbejde notatet ’Godstransport i et kædeperspektiv – erhverv, miljø og planlægning’ (Drewes Nielsen og Aastrup og Kornum og Gjesing Hansen og Nedergaard, 1999). Denne artikel er skrevet med udgangspunkt i transportforskningsgruppens notat. I landsplanredegørelsen lægges der i Kapitel 5. Transport op til en debat om nye muligheder for en forbedret udnyttelse af den eksisterende infrastruktur. Det vil have positive konsekvenser både økonomisk og miljømæssigt. Det vil imidlertid kræve, at transport tænkes i helheder, hvor forskellige aktørgrupper (interessenter) finder samlede løsninger på transportproblemerne. Dette falder i god tråd med den engelske regerings udspil ’A New Deal for Transport’ (UK Department of Environment, 1998), der også argumenterer for nytænkning inden for transportområdet. Transport er ikke kun et spørgsmål om broer, veje og jernbaner. Det er en integreret del af produktion og forbrug og bør tænkes ind i disse sammenhænge. Artiklen beskriver, hvorledes fire aktørgrupper kan påvirke transport: Transportkøberne: virksomheder og butikker Transportkøbere: forbrugere Transportørerne Planlæggerne Der har i Danmark ikke været store traditioner for i samarbejde med erhvervene at udvikle nye transportløsninger. Artiklen peger på, hvorledes planlæggere kan have en aktiv rolle i at igangsætte inden for transportområdet, der også kan rumme miljømæssige gevinster. Det gælder: Fremme en stillingtagen til placering af transportknudepunkter i Danmark, fremme forsøgene med citylogistik løsninger i de store byer, samt igangsætte udviklingsprojekter i dialog mellem erhverv og planlægning. Inden for det sidste område anviser artiklen nogle erfaringer med at skabe rum for dialog og involvering: afholdelse af et ekspertforum.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Transport og Trafikforhold i Århus Amt
Creators: name: Faarup, Hans
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Århus Amt har gennemført en større transport- og trafikundersøgelse i regionen. Undersøgelsen har omfattet 7 delundersøgelser, der omfatter vejene, kollektiv persontransport, havne, færger, godstransport, miljøaspekter og brugerundersøgelser. I dette paper omtales en del af undersøgelsesresultaterne.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
(JupyterBook) Analysis code for the paper "RF shimming in the cervical spinal cord at 7T"
Creators: name: Daniel Papp
name: Kyle M. Gilbert
name: Gaspard Cereza
name: Alexandre D'Astous
name: Nibardo Lopez-Rios
name: Mathieu Boudreau
name: Marcus Couch
name: Pedram Yazdanbakhsh
name: Robert L. Barry
name: Eva Alonso Ortiz
name: Julien Cohen-Adad
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024
Subjects: canadian-open-neuroscience-platform
neurolibre

description: NeuroLibre JupyterBook built at this  reference repository/commit by roboneuro, based on the latest change by the author.
For details, please visit the corresponding NeuroLibre technical screening.

https://neurolibre.org
Evaluering af projekt 'Respekt for Fart'
Creators: name: Møller, Mette
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Unge bilister er fortsat overrepræsenteret i den danske uheldsstatistik. Projekt ’Respekt for fart’ er et lokalt forankret projekt iværksat for at forbedre trafiksikkerheden blandt unge bilister. Danmarks TransportForskning har evalueret projektets effekt på de unge bilister umiddelbart efter deres deltagelse i projektdagen. Evalueringen viser bl.a., at kurset rammer en relevant gruppe unge bilister og skærper deltagernes risikobevidsthed.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Projekt unge trafikanter
Creators: name: Jørgensen, Palle
name: Mogensen, Kevin
name: Kuehn, Susanne
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: ”Kådhed og umodenhed” hos mange unge er faktorer, der ikke kan elimineres helt med mere rutine. Der er derfor næppe tvivl om, at de unges trang til at eksperimentere, afprøve grænser og måle sig med kammeraterne, er faktorer som - sammen med at opnå mere rutine og det at forstå trafikkens risici – nødvendigvis må og skal inddrages i de forebyggende indsatser. Hver fjerde motorfører, som er involveret i uheld med personskade er undr 25 år og risikoen for at skade både sig selv og andre trafikanter alvorligt pr kørt km. – er væsentlig større for unge trafikanter end for andre aldersgrupper. For de 18-24 årige er den 6 gange større end for de 45-54 årige. Det er Amterne vurdering, at videngrundlaget om de unge trafikanters forhøjede risici er yders mangelfuldt og for svagt til at igangsætte større økonomiske tiltag (kampagner) lokalt og centralt. På den baggrund har Amterne via Trafikpuljen fået økonomisk støtte til et projekt til ca. 2 mio. kr. der har til formål at få viden og erfaringer i forhold til de unges trafikale adfærd og muligheder for at påvirke den. Der er nedsat en arbejdsgruppe til at gennemføre projektet bestående af amtsrepræsentanter, politiet, Vejdirektoratet, Rådet for Større Færdselssikkerhed, Danmarks TransportForskning og forskere fra RUC og DTF og DMU.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Sikre skoleveje
Creators: name: Jensen, Søren Underlien
name: Hummer, Camilla Hviid
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Omkring 80% af de danske kommuner udførte særlige indsatser med hensyn til skolebørns transport og trafiksikkerhed i 1995-2000, hvilket har medført et fald i børns risiko i vejtrafikken på 2-3% pr. år. Børns trafiksikkerhed og transportvaner har de sidste 15-20 år ændret sig betydeligt. Danmarks TransportForskning (DTF) fik ved en bevilling på kr. 300.000 fra Trafikpulje 2000 til opgave at sætte fokus på sikre skoleveje. Mere konkret bestod opgaven i at indsamle viden om skolebørns transport og udarbejde en oversigt over skolebørns transportvaner i Danmark. DTF definerede projektet til at omhandle fire delstudier: • Et studie om børns trafikulykker i Danmark, • en beskrivelse og konsekvensvurdering af danske kommuners indsats for at forbedre skolebørns trafiksikkerhed og ændre deres transportvaner i årene 1995-2000, • et studie af børns transportvaner i Danmark, og • et litteraturstudie om skolebørn og trafik. I rapporten af Jensen og Hummer (2002) er litteraturstudiet og en række forhold om børns transportvaner og trafiksikkerhed beskrevet, som dog ikke er medtaget i nærværende indlæg.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Cyklisters sikkerhed i mindre vigepligtsregulerede T-kryds
Creators: name: La Cour Lund, Belinda
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Formålet med projektet er, at udvikle en række nye, forholdsvis billige, forslag til designs af mindre vigepligtsregulerede T-kryds i byområde, med særligt fokus på cyklisters sikkerhed. I samarbejde med Odense Kommune er to af løsningsforslagene afprøvet. Det ene løsningsforslag består i en etablering af 5 minirundkørsler, og det andet i etablering af 15 minicykelbaner. For alle 20 kryds gælder, at der i førperioden ikke er noget cykelanlæg på strækningerne frem til krydsene. Odense Kommune har stået for ombygning af krydsene, mens evalueringen er igangsat af Vejdirektoratets afdeling for Trafiksikkerhed og Miljø og afsluttet i regi af Danmarks TransportForskning. Projektet er delvist finansieret af Trafikpulje 97. Nedenfor følger en beskrivelse af de to løsningsforslag samt hovedresultaterne fra evalueringen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Effekt af blinkende grønne fodgængersignaler
Creators: name: Mikkelsen, Bo
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Dette paper omhandler en undersøgelse af at etablere blinkende grønne fodgængersignaler i signalregulerede kryds. Undersøgelsen rummer dels fodgængeres reaktion på blinkende fodgængersignaler og fodgængeres ganghastighed. Undersøgelsen fokuserer specielt på ældre fodgængere. Fodgængere er en udsat gruppe i trafikken og hvert år bliver mange fodgængere impliceret i trafikuheld. Gennem de sidste 5 år er ca. 1.000 fodgængere kommet til skade og mellem 60 og 100 fodgængere blevet dræbt i trafikken om året. En del af disse fodgængere kommer tilskade eller bliver dræbt i signalregulerede kryds (Danmarks Statistik, 2000). En anseelig andel af de registrerede fodgængere der kommer til skade eller bliver dræbt ved passage af krydsene mens signalet viser rødt, er imidlertid ældre. Med andre ord, ældre virker overrepræsenteret i statistikken over fodgængere, der kommer til skade eller bliver dræbt i signalregulerede kryds. Dette er ikke videre opløftende i betragtning af, at der i fremtiden bliver flere og flere ældre borgere i Danmark (Danmarks Statistisk, 2000). Hertil kommer, at de kommende generationer af ældre sandsynligvis vil føre et mere aktivt og udadvendt liv end de nuværende ældre. Disse forhold vil således medføre, at der vil færdes flere ældre i trafikken herunder også som fodgængere. I forbindelse med undersøgelsen af de blinkende fodgængersignaler blev der foretaget et litteraturstudie vedrørende blinkende fodgængersignaler og fodgængeres ganghastigh (Mikkelsen, Bo, 2002). Blandt andet i lyset af ovenstående, gav Trafikministeriet i 2001 en 2 årig dispensation til et forsøg med at etablere blinkende grønne fodgængersignaler i signalregulerede kryds. Det overordnede formål med dispensationen var at åbne op for anvendelsen af blinkende fodgængersignaler. Mere specifikt var formålet med undersøgelsen at: • Undersøge effekten af blinkende fodgængersignaler; • At undersøge forskellige fodgængergruppers ganghastighed. Der gøres opmærksom på, at undersøgelsen ikke omfatter den direkte sikkerhedsmæssige effekt af at etablere blinkende grønne fodgængersignaler, men udelukkende hvorledes de blinkende signaler påvirker fodgængernes adfærd. Grunden hertil er, at registreringsperioden er for kort.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Dominant soil map in ‘Las Batuecas-Sierra De Francia’ and ‘Quilamas’ nature parks (Central System, Salamanca, Spain)
Creators: name: A.M. Martinez-Graña
name: J.L. Goy
name: C. Zazo
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Science Policy
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Microbiology

description: To correctly and rationally plan human activities in fragile conservation areas, an exhaustive study of the soil-forming factors (climate, lithology, geomorphology, topography, hydrology and vegetation) including the soil relationships, should be conducted. We analysed the geospatial distributions of different soil types in the ‘Las Batuecas – Sierra de Francia’ and ‘Quilamas’ natural areas using soil sampling and laboratory analyses to determine the soil associations and dominant soil types and so create toposequence maps. These maps were used to assess potential soil uses and resources and to identify environmental problems from natural and/or anthropogenic causes. The GIS techniques used in this study provide georeferenced maps of forming factors and soil distribution that can be used to create databases that include fact sheets and photographs of the soil profiles. This soil information was exported in ‘kmz’ format to geospatially visualise the different soil units in 3D virtual tours using the Google Earth platform. This method of soil mapping allows a multidisciplinary approach that utilises other thematic layers and facilitates decision-making processes by the managers and directors of the natural areas studied in this work.
Effekt af alkolås i biler samt mulighed for at indføre brug heraf i Europa
Creators: name: Bernhoft, Inger Marie
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Baggrunden for projektet var et ønske om at undersøge mulighederne for at indføre brug af den såkaldte alkolås i biler i de europæiske lande. Alkolås – på dansk også kaldet alkoholteststyret startspærre – er en teknisk installation, der kan monteres i et køretøj. Før start skal føreren foretage en udåndingsprøve til afdækning af en eventuel alkoholpromille, og hvis testen viser, at der er alkohol i udåndingsluften over en i apparatet fastsat promille, aktiveres startspærren, så bilen ikke kan startes. Alkolåsen er indført i mange stater i USA og Canada, og den bruges her dels som erstatning for en frakendelse af kørekortet dels som led i det forebyggende arbejde. Spritkørsel udgør stadig et stort trafiksikkerhedsmæssigt problem i Europa, idet der feks. i Danmark er involveret en spritbilist i knap hver fjerde dødsuheld i trafikken. Selv om en person i forbindelse med en dom for spritkørsel får frakendt sit kørekort, sker det, at personen alligevel fortsætter med at køre bil i frakendelsesperioden. Derfor er det interessant at undersøge mulighederne for i de europæiske lande at indføre dette tiltag, der ved at forhindre spritkørsel vil kunne have både en trafiksikkerhedsmæssig effekt samt en præventiv effekt i forhold til alhokolmisbrug. I projektet samarbejdede fire europæiske trafiksikkerhedsinstitutter, DTF, Danmarks TransportForskning (DK), SWOV Institute for Road Safety Research (NL), BASt, Bundesanstalt für Strassenwesen (D) og VTT, Building and Transport (FIN), og projektet var delvis financieret af Den europæiske Kommission. Der var flere formål med undersøgelsen, nemlig • at indsamle erfaring om brug af alkolås i andre lande • at undersøge interessen og mulighederne for at indeføre alkolås i de europæiske lande • at udarbejde en beskrivelse for gennemførelsen af et forsøg med alkolås i et europæisk land.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: Conquest, Political Space and Sound in Antiquity
title: Concerning Barbarians and Romans, and RomanDiscourse on Music and Civilization
titleType: Subtitle
Creators: name: Vendries, Christophe
Publisher: name: Freie Universität Berlin
Year: 2019
Subjects: subject: antikes Rom
subject: Barbaren
subject: Ethnographie
subject: Identität
subject: Krach
subject: Krieg
subject: Wildheit
subject: 900 Geschichte und Geografie::930 Geschichte des Altertums (bis ca. 499), Archäologie::930 Geschichte des Altertums bis ca. 499, Archäologie

description: Während der römischen Expansionszeit wurden barbarische Instrumente – Trompete und Trommel – in den Quellen als ,eigenartig‘ oder ,primitiv‘ und ihr Klang als unmusikalisch verstanden. Sowohl in der griechischen als auch in der lateinischen Literatur wird die Welt der Barbaren – vor allem im Westen – als ein von Krach erfüllter Raum beschrieben. Ihre Ignoranz gegenüber Musik wurde zum Zeichen ihrer Unmenschlichkeit, da nur musikalisches Wissen zu einer harmonischen Gesellschaft führte. Nur die östlichen Barbaren schie-nen wahrhaft musikalisch, da sie in größerer Nähe zur griechischen Gesellschaft lebten. Dennoch galt ihre Musik als verweichlicht und wollüstig – wie der Orient selbst. Dieser Gegensatz nährte den römischen Diskurs über Akkulturation und legitimierte die moralische Überlegenheit der Römer über andere. Dies erlaubt auch Rückschlüsse auf die Wahrnehmung ihrer eigenen Musik.
title: ‘Greek’ versus ‘Barbarian’ Music
title: The Self-Deﬁnition of Hellenic Identity through the Culture of Mousikē
titleType: Subtitle
Creators: name: Rocconi, Eleonora
Publisher: name: Freie Universität Berlin
Year: 2019
Subjects: subject: mousikē
subject: musicians
subject: instruments
subject: harmoniai
subject: ethnic identity
subject: barbarian
subject: hellenization
subject: 700 Künste und Unterhaltung::780 Musik::780 Musik
subject: 900 Geschichte und Geografie::930 Geschichte des Altertums (bis ca. 499), Archäologie::930 Geschichte des Altertums bis ca. 499, Archäologie

description: Altgriechische Quellen sind voll von Verweisen auf die Musik von Völkern, die nicht griechisch sind und deshalb stereotyp als ,Barbaren‘ bezeichnet werden. Merkmale wie ,verweichlicht‘ und ,wollüstig‘ werden dabei oft dem musikalischen Paradigma des Ostens zu-geschrieben, vor allem während und nach den Perserkriegen des frühen 5. Jahrhunderts v. Chr. Ziel des Beitrags ist, die Konstruktion hellenischer Identität mit dem Begriff der mousikē zu untersuchen, wobei in der Hauptsache diejenigen literarischen und ikonographischen Quellen analysiert werden, in welchen ,griechische‘ und ,fremde‘ Elemente als Gegensätze dargestellt werden. Sie werden versuchsweise als Kennzeichen kultureller und politischer Veränderungen der Gesellschaft interpretiert.
title: Musical Finds and Political Meanings
title: Archaeological Connexions Between Lyres, Poetry and Power in Barbarian Europe
titleType: Subtitle
Creators: name: Lawson, Graeme
Publisher: name: Freie Universität Berlin
Year: 2019
Subjects: subject: musicianship
subject: inhumations
subject: institutions
subject: diplomacy
subject: agency
subject: identity
subject: earlymedieval
subject: 700 Künste und Unterhaltung::780 Musik::780 Musik
subject: 900 Geschichte und Geografie::930 Geschichte des Altertums (bis ca. 499), Archäologie::930 Geschichte des Altertums bis ca. 499, Archäologie

description: Wenngleich Musik heutzutage überwiegend der Entspannung dient, kann sie auch Rituale begleiten und Hinweise auf soziale und politische Zugehörigkeiten liefern. Musizierende können in die unmittelbare Nähe zur politischen Führung geraten und so politischen Absichten dienen. Neue Instrumentenfunde in Gräbern des 5. bis 8. Jhd. aus dem nördlichen und atlantischen Europa lassen auf die politische Bedeutung antiker Leiermusik schließen. Während in historischen Berichten über Sänger, ihre politischen Verbindungen und diplo-matischen Handlungen alte Lieder mit Politik in Verbindung gebracht werden, fungieren archäologische Funde als materielle Repräsentanten politischer agency. Könnten analog da-zu recht ähnliche, aus der frühen Eisenzeit stammende Funde als Ausdruck politischen Handelns in schriftlosem Umfeld verstanden werden?
Mathematical models for parallel two-sided assembly line balancing problems and extensions
Creators: name: Kürşad Ağpak
name: Zolfaghari, Saeed
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: 111714 Mental Health
subject: FOS: Health sciences
subject: Science Policy
subject: Mathematics
subject: FOS: Mathematics
subject: Biological Sciences
subject: Earth and Environmental Sciences

description: In this study, a mixed integer programming model for the parallel two-sided assembly line balancing problem is developed. Several extensions such as a cost-oriented model, a model with time and space constraints and a model with assignment restrictions which considers characteristics of parallel lines are also presented. The model has been tested on a number of test problems from the literature. The results for different objective functions are analysed on the test problems.