International Trade and Logistics: An Empirical Panel Investigation of the Dynamic Linkages between the Logistics Sector and Trade and their Contribution to Economic Growth
Creators: name: Κατρακυλίδης, Ιωάννης Κωνσταντίνου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2019
Subjects: Logistics
Διεθνές Εμπόριο
Οικονομική Ανάπτυξη
Υποδείγματα Διόρθωσης Σφάλματος
Έλεγχοι Αιτιότητας
Σύγκλιση
International Trade
Economic Growth
Error correction Models
Causality tests
Convergence

description: In this thesis we analyze the dynamic linkages among Logistics Performance Index, Trade Openness and Economic Growth for a sample of 39 countries over the period 2007-2018. Particularly, we investigate possible causal links between the involved variables as well as the direction of the causal effects using panel econometrics methodologies, namely panel unit root test, pooled mean group (PMG) models, and the Toda-Yamamoto approach to Granger-causality analysis. Furthermore, we examine whether the countries of our sample present the tendency to catch up, in terms of logistics performance, with the leader country, using methodologies of “convergence analysis” appropriate for the notions of stochastic convergence and β-convergence and perform Granger-causality tests among a catching up variable (the LPI of each country relative to the LPI of Germany as benchmark country), the Trade Openness and the economic growth approximated by the per capita GDP.The findings support that both international trade and logistics services performance constitute driving forces of economic growth. Moreover, it seems that the logistics sector is unable to cause direct impacts on international trade but only through economic growth. Furthermore, the results from convergence analysis reveal existence of catching-up effects with Germany though the overall evidence is found weak. However, in terms of causality, the dynamic linkages between trade, economic growth and convergence reveal similar patterns. Particularly, trade growth and economic growth further enhance the global tendency in logistics performance to catch-up with the dominant Germany while convergence is found to directly support economic growth but not trade growth.
description: Στην παρούσα εργασία αναλύουμε τις δυναμικές αλληλεξαρτήσεις μεταξύ του Δείκτη Απόδοσης στα Logistics, του Διεθνούς Εμπορίου και της Οικονομικής Ανάπτυξης για ένα δείγμα 39 χωρών κατά την περίοδο 2007-2018. Συγκεκριμένα, διερευνούμεγια πιθανές αιτιώδεις σχέσεις μεταξύ των εμπλεκόμενων μεταβλητών καθώς και την κατεύθυνση των αιτιωδών επιδράσεων με τη χρήση οικονομετρικών μεθοδολογιών για panel δεδομένα. Ειδικότερα εφαρμόζονται έλεγχοι μοναδιαίας ρίζας για δεδομένα panel, υποδείγματα PMG και η ανάλυση αιτιότητας κατά Granger με την χρήση της προσέγγισης των Toda και Yamamoto. Περαιτέρω, εξετάζουμε αν οι χώρες του δείγματός μας παρουσιάζουν την τάση να συγκλίνουν, ως προς την απόδοση στις υπηρεσίες Logistics, με τις επιδόσεις της εφοδιαστικής με την ηγέτιδα χώρα στον τομέα αυτό χρησιμοποιώντας μεθοδολογίες «ανάλυσης της σύγκλισης» κατάλληλες για τις έννοιες της στοχαστικής σύγκλισης και της β-σύγκλισης. Ακόμη διενεργούμε ελέγχους αιτιότητας κατά Granger μεταξύ της μεταβλητής της σύγκλισης (του Δείκτη Απόδοσης Logistics κάθε χώρας σε σχέση με τον αντίστοιχο δείκτη Logistics της Γερμανίας ως χώρα αναφοράς), το διεθνές εμπόριο πρσεγγιζόμενο με το άνοιγμα του εμπορίου και την οικονομική ανάπτυξη που προσεγγίζεται με το κατά κεφαλήν ΑΕΠ. Τα ευρήματα υποστηρίζουν ότι τόσο το διεθνές εμπόριο όσο και οι υπηρεσίες Logistic αποτελούν κινητήριες δυνάμεις της οικονομικής ανάπτυξης. Επιπλέον, φαίνεται ότι ο τομέας των Logistics δεν είναι σε θέση να προκαλέσει άμεσες επιπτώσεις στο διεθνές εμπόριο, αλλά μόνο μέσω της οικονομικής ανάπτυξης. Στη συνέχεια, τα αποτελέσματα από την ανάλυση της σύγκλισης αποκαλύπτουν την ύπαρξη αποτελεσμάτων σύγκλισης με τη Γερμανία, αν και για το σύνολο των χωρών η σχετική ένδειξη αποδεικνύεται σχετικά πιο ασθενής. Ωστόσο, όσον αφορά την αιτιότητα, οι δυναμικοί δεσμοί μεταξύ εμπορίου, οικονομικής ανάπτυξης και σύγκλισης αποκαλύπτουν και αυτοί παρόμοια πρότυπα. Συγκεκριμένα, η ανάπτυξη του εμπορίου και η οικονομική ανάπτυξη ενισχύουν περαιτέρω την παγκόσμια τάση στον τομέα των Logistics για σύγκλιση με την κυρίαρχη χώρα στις υπηρεσίες Logistics που είναι η Γερμανία, ενώ η αυτή η τάση σύγκλισης βρέθηκε ότι άμεσα ενισχύει την οικονομική ανάπτυξη αλλά όχι την ανάπτυξη του εμπορίου.