Αστική ευθύνη από αυτοκινητικά ατυχήματα κατά τον ν. ΓπΝ/1911
Creators: name: Μήσκου, Φωτεινή Νικολάου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2024
Subjects: Αστική ευθύνη
Αυτοκινητικά ατυχήματα
ν. ΓπΝ/1911
Civil liability
Automobile accidents
Law ΓπΝ/1911

description: Η παρούσα μελέτη πραγματεύεται την αστική ευθύνη από τα αυτοκινητικά ατυχήματα κατά τον ν. ΓπΝ/1911, ο οποίος καθιερώνει αντικειμενική ευθύνη, δηλαδή χωρίς πταίσμα ή αλλιώς ευθύνη από διακινδύνευση. Αρχικά προσεγγίζονται βασικές έννοιες του ανωτέρω νόμου, ιδίως αυτές των υπαγόμενων και μη αυτοκινήτων, με αναφορά και στην ειδική περίπτωση του ποδήλατου και των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.). Ακόμη, προσδιορίζονται τα υποκείμενα της ευθύνης, δηλαδή οι έννοιες του οδηγού, του κατόχου και του ιδιοκτήτη και εξετάζεται η διαμόρφωση της εσωτερικής και εξωτερικής σχέσης των περισσότερων ευθυνόμενων προσώπων. Ακολουθούν οι επιμέρους θετικές και αρνητικές προϋποθέσεις θεμελίωσης της ευθύνης του ν. ΓπΝ/1911. Προϋποτίθενται, λοιπόν, πρόκληση βλάβης από τη λειτουργία του αυτοκινήτου με συνέπεια τη ζημία τρίτου προσώπου καθώς και αιτιώδης συνάφεια μεταξύ αυτών. Φυσικά δεν πρέπει να συντρέχουν λόγοι απαλλακτικοί της ευθύνης, οι οποίοι προβλέπονται στον εν λόγω νόμο. Στη συνέχεια αναλύονται δύο περιπτώσεις παράλληλης εφαρμογής του νόμιμου λόγου ευθύνης από διακινδύνευση και του κοινού δικαίου και συγκεκριμένα η περίπτωση της κοινής υπαιτιότητας και κοινών ζημιών καθώς και της σύγκρουσης μεταξύ περισσότερων αυτοκινήτων, ενώ αναφορά γίνεται και στα εξασφαλιστικά των απαιτήσεων του ζημιωθέντος μέτρα και στην παραγραφή των αξιώσεων. Παράλληλα, επιχειρείται η προσέγγιση της αστικής ευθύνης από αυτοκινητικά ατυχήματα που προκαλούνται από αυτόνομα οχήματα τα οποία λειτουργούν με μηχανισμούς τεχνητής νοημοσύνης ακόμη και χωρίς την ύπαρξη οδηγού. Ειδικότερα, εξετάζονται ορισμένες νομικές βάσεις στις οποίες μπορεί να θεμελιωθεί η ευθύνη που ανακύπτει επί ατυχημάτων με εμπλεκόμενα αυτοδηγούµενα οχήματα, καθώς δεν υφίσταται προς το παρόν σαφές νομικό πλαίσιο προκειµένου να αντιµετωπιστούν τα ζητήµατα που προκύπτουν. Τέλος, αναλύονται κάποια ειδικά ζητήματα υπολογισμού της αποζημίωσης, όπως το ζήτημα του χρόνου υπολογισμού της ζημίας καθώς και αυτό του συντρέχοντος πταίσματος με παράλληλη αναφορά νομολογιακών παραδειγμάτων.
description: The present thesis addresses civil liability arising from automobile accidents according to Law ΓπΝ/1911, which establishes strict liability, that is, liability without fault or, alternatively, liability based on risk. Initially, it examines the fundamental concepts of the aforementioned law, particularly those pertaining to included and non-included vehicles, with specific reference to bicycles and Light Personal Electric Vehicles. Additionally, it identifies the subjects of liability, namely the driver, the possessor and the owner, and examines the formation of the internal and external relationships among the majority of liable parties. The study proceeds to outline the positive and negative prerequisites for establishing liability according to Law ΓπΝ/1911. Thus, it necessitates the causation of harm from the operation of the vehicle resulting in damage to a third party, as well as a causal connection between them. There should be no exonerating reasons for liability, as provided for in the relevant law. Subsequently, it analyzes two instances of the concurrent application of the statutory basis of liability from risk and common law, specifically the case of common fault and common damages, as well as collisions involving multiple vehicles. Reference is also made to measures securing the claims of the injured party and the statute of limitations for claims. Furthermore, the study attempts to approach civil liability from automobile accidents caused by autonomous vehicles operating with artificial intelligence mechanisms, even in the absence of a driver. Specifically, it examines certain legal bases upon which liability arising from accidents involving self-driving vehicles can be established, given the current absence of a clear legal framework to address the emerging issues. Finally, it delves into specific issues related to the calculation of compensation, such as the timing of damage assessment and contributory negligence, with concurrent reference to jurisprudential examples.