Análisis económico sobre la intervención del Estado en materia de tarifas de tiquetes para el transporte terrestre de pasajeros en Colombia
Creators: name: Mancera Rojas, Andrea Del Pilar
Publisher: name: Universidad Externado de Colombia
Year: 2024
Subjects: subject: Desarrollo urbano - Estudios de caso
subject: Derecho y economía - Legislación
subject: Servicios públicos - Aspectos jurídicos
subject: Transporte
subject: Tarifas
subject: Regulación
subject: Intermunicipal

description: La tarifa en los tiquetes de transporte público terrestre de pasajeros es un tema que nos concierne a todos, pues movilizarnos por las carreteras de nuestro país ha sido una actividad obligada desde siempre y considerada como la manera más viable para comunicarse entre Departamentos. Colombia es un país básicamente terrestre y por esto, este modo de transporte es considerado un servicio público “vital” para conectarnos y desarrollar nuestras regiones. La macro y la microeconomía del país están relacionadas con el transporte público y por ello, esta actividad involucra las cifras de las grandes empresas, las MiPymes y el bolsillo de todos como usuarios. Debemos tener en cuenta que, además de los costos fijos existen costos variables que pueden afectar el precio de los tiquetes, tales como, el precio de la gasolina, lubricantes, llantas, mantenimiento, salarios y prestaciones y servicios de estación. Es por ello, que la estructura de costos de las empresas prestadoras de servicio público de transporte terrestre es fundamental para soportar cualquier incremento en las tarifas de este modo de transporte. Pero, por otro lado, el bolsillo de los usuarios se ve afectado cuando de manera intempestiva se suben los precios, sobre todo en las temporadas altas en donde el flujo de pasajeros se incrementa de manera importante. En este trabajo analizaremos: ¿Debe ser la regulación de tarifas el mecanismo eficiente por medio del cual se controla el mercado y se protegen los derechos de los usuarios en el transporte público terrestre intermunicipal?
description: The fare on public land passenger transportation tickets is an issue that concerns us all, since moving along the roads of our country has always been a mandatory activity and considered the most viable way to communicate between Departments. Colombia is a basically terrestrial country and for this reason, this mode of transportation is considered a “vital” public service to connect and develop our regions. The macro and microeconomics of the country are related to public transportation and therefore, this activity involves the figures of large companies, MSMEs and the pockets of everyone as users. We must keep in mind that, in addition to fixed costs, there are variable costs that can affect the price of tickets, such as the price of gasoline, lubricants, tires, maintenance, salaries and benefits, and station services. For this reason, the cost structure of companies providing public land transportation services is essential to support any increase in the rates of this mode of transportation. But, on the other hand, users' pockets are affected when prices are raised unexpectedly, especially in high seasons where the flow of passengers increases significantly. In this work we will analyze: Should fare regulation be the efficient mechanism through which the market is controlled and the rights of users in intermunicipal land public transportation are protected?