Κριτική Προσέγγιση των Μορφών Διοίκησης Λιμένων
Creators: name: Μητράκος, Ελευθέριος Αντωνίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2014
Subjects: Λιμάνι
Παραγωγικότητα
Ιδιωτικοποίηση
Port
Productivity
Privatization

description: Στην παρούσα διπλωματική μελετάται η πορεία εξέλιξης των μοντέλων διοίκησης που εφαρμόζονται στα 15 μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης βάσει της συνολικής τους διακίνησης σε εμπορευματοκιβώτια για το έτος 2012. Συγκεκριμένα εξετάζεται ποιο μοντέλο διοίκησης χαρακτηρίζει το κάθε λιμάνι και στην συνέχεια με την βοήθεια συγκεκριμένων δεικτών παραγωγικότητας γίνεται σχολιασμός της λειτουργικής κατάστασης που επικρατεί στο κάθε λιμάνι βάσει του μοντέλου διοίκησης του. Η αποδοτικότητα ενός λιμένα αποτελεί σημαντικό παράγοντα επιλογής του, ως μέρους μια σύγχρονης εφοδιαστικής αλυσίδας. Στόχος της παρούσας διπλωματικής, ουσιαστικά, είναι να συμπεράνει εάν το ιδιοκτησιακό καθεστώς των 15 μεγαλύτερων λιμανιών σχετίζεται με το επίπεδο παραγωγικότητας που παρουσιάζουν. Αρχικά γίνεται αναφορά στην εξέλιξη της λιμενικής βιομηχανίας μέσω της συμβολής της ναυτιλίας στο παγκόσμιο εμπόριο αλλά την πορεία που ακολούθησαν τα λιμάνια , ενώ στην συνέχεια ,συγκεκριμένα στο τρίτο κεφάλαιο, παρουσιάζεται η έννοια της ιδιωτικοποίησης καθώς και οι τρόποι εφαρμογής της στα λιμάνια. Ακολουθεί εκτενή αναφορά στην διοίκηση των λιμένων ,παρελθόν και νέες εξελίξεις, καθώς και οι δομές της λιμενικής διακυβέρνησης αλλά και το ιδιοκτησιακό καθεστώς των υπό μελέτη λιμανιών. Στο πέμπτο κεφάλαιο παρουσιάζεται η έννοια της παραγωγικότητας μέσω συγκεκριμένων δεικτών, καθώς επίσης πραγματοποιείται και η σύγκριση των λιμένων ανά δείκτη. Στο έκτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στην ελληνική πραγματικότητα των λιμένων και αναλύονται τα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της Ελλάδος, Πειραιά και Θεσσαλονίκης, μέσω της μεθόδου ανάλυσης S.W.O.T. Τέλος παραθέτονται τα αποτελέσματα και τα συμπεράσματα που εξήχθησαν κατά την πορεία της παρούσα διπλωματικής, τόσο βάσει της προσωπικής έρευνας όσο και με την βοήθεια της διεθνούς βιβλιογραφίας.
description: In the present thesis, the progress rate of management models applied to the 15 largest ports in Europe based on the total container handling in 2012 is studied. More specifically speaking, the particular management model used in each port is examined and later a commentary on operational situation dominating in every port under the governance model is arrayed with the aid of specific productivity indexes. A port’s performance is an important factor when selecting a port as part of a modern chain supply. In fact, the thesis in question aims at analyzing whether the 15 largest ports in Europe ownership is associated with the productivity level presented. Originally there is a reference to the port industry development through its contribution to the global shipping trade. However, later on, particularly in the third chapter, the concept of privatization as well as the ways of applications to the ports is presented. Below there is an extensive reference to the administration port, past and new developments, and the structures of port governance and ownership under study. The fifth chapter presents the concept of productivity through specific indicators and comparisons among ports per index are carried out. The sixth chapter actually refers to Greek ports and the two most important ports in Greece, Piraeus and Thessaloniki, are analysed through the S.W.O.T analysis method. Finally we present the results and conclusions reached in the course of this thesis, both based on personal research and with the help of the international literature.