Modellvorhaben nachhaltige Stadtmobilität unter besonderer Berücksichtigung der Aufteilung des Straßenraums (MONASTA)
Creators: name: Frehn, Michael
name: Diesfeld, Jan
name: Schroeder-Schilling, Lukas
Publisher: name: Umweltbundesamt
Year: 2022
Subjects: subject: Straßenraumgestaltung
subject: Zufußgehen
subject: Radfahren
subject: Fußgängerverkehr
subject: Fahrradverkehr
subject: Fußverkehr
subject: Radverkehr
subject: Mobilitätsstation
subject: Boden | Fläche
subject: Verkehr

description: Ziel des Forschungsprojektes des Umweltbundesamtes "Modellvorhaben nachhaltige Stadtmobi-lität unter besonderer Berücksichtigung der Aufteilung des Straßenraums" - kurz: MONASTA - war vor allem die Begleitung und Evaluation der Modellprojekte des ExWoSt-Forschungsfelds "Aktive Mobilität in städtischen Quartieren". Vier Modellstädte haben in den Jahren 2017 bis 2021 auf Quartiersebene Maßnahmen zur Stärkung des Umweltverbundes und zur Neuverteilung des Straßenraums insbesondere zugunsten des Fuß- und Radverkehrs erprobt. Aus den Umsetzungen erfolgten Schlussfolgerungen, die auch für andere Kommunen relevant sein können. In diesem Forschungsprojekt wurden zudem die Fachbroschüren "Straßen und Plätze neu denken" und "Quartiersmobilität gestalten" erarbeitet, die auf der Webseite des Umweltbundesamtes veröffentlicht sind. Sie zeigen gute Beispiele und mögliche Handlungsoptionen für die kommunale Ebene. Der 2018 in Berlin durchgeführte 2. Deutsche Fußverkehrskongress wurde mithilfe dieses Forschungsprojektes konzipiert und durchgeführt. Ein weiteres Ergebnis sind Vorschläge für Regelwerksänderungen, die sich aus dem Blickwinkel einer Förderung der aktiven Mobilität ergeben. Hierzu wurden zentrale Hemmnisse herausgearbeitet und Vorschläge für Änderungen der Gesetze, Verordnungen und Regelwerke vorgelegt. Quelle: Forschungsbericht
description: The aim of the German Environment Agency's research project "Model project for sustainable urban mobility with particular consideration for the distribution of street space" (Modellvorhaben nachhaltige Stadtmobilität unter besonderer Berücksichtigung der Aufteilung des Straßenraums - MONASTA) was primarily to monitor and evaluate the model projects of the research field "Active mobility in urban neighbourhoods" (Aktive Mobilität in städtischen Quartieren) from the federal programme "Experimental Housing and Urban Development" (Ex-perimenteller Wohnungs- und Städtebau - ExWoSt). Between 2017 and 2021, four model cities tested measures at neighbourhood level to strengthen ecomobility and redistribute street space particularly in favour of public transport, walking and cycling. Conclusions were drawn from the implementations that may also be relevant for other municipalities. Furthermore, during the research project two specialist brochures were drawn up and published on the German Environment Agency's website under the titles "Rethinking streets and squares" (Straßen und Plätze neu denken) and "Designing neighbourhood mobility" (Quartiersmobilität gestalten). They provide good examples and possible options for action at the municipal level. The research project helped conceive and organise the second German Pedestrian Traffic Congress (Deutsche Fußverkehrskongress), held in Berlin in 2018. Another component of the results consists of proposals for regulatory changes intended to pro-mote active mobility. For this purpose, key obstacles were identified and proposals for changes to laws, ordinances and regulations were presented. Quelle: Forschungsbericht
description: Schwerpunkt des Forschungsprojektes „Modellvorhaben nachhaltige Stadtmobilität unter besonderer Berücksichtigung der Aufteilung des Straßenraums“ – kurz: MONASTA – war die Evaluation der Modellprojekte des ExWoSt-Forschungsfelds „Aktive Mobilität in städtischen Quartieren“. Vier Modellstädte erprobten in den Jahren 2017 bis 2021 auf Quartiersebene Maßnahmen zur Stärkung des Umweltverbundes und zur Neuverteilung des Straßenraums insbesondere zugunsten des Fuß- und Radverkehrs. Aus der Prozess- und Wirkungsevaluation ergaben sich Schlussfolgerungen, die auch für andere Kommunen hilfreich sein können. Ein weiteres Ziel waren Vorschläge für Regelwerksänderungen, die sich aus dem Blickwinkel einer Förderung der aktiven Mobilität ergeben. Hierzu wurden zentrale Hemmnisse herausgearbeitet und Vorschläge für Änderungen der Gesetze, Verordnungen und Regelwerke vorgelegt. Zudem entstanden die Fachbroschüren „Straßen und Plätze neu denken“ und „Quartiersmobilität gestalten“ im Rahmen dieses Forschungsprojektes, die auf der Webseite des Umweltbundesamtes veröffentlicht sind. Sie zeigen gute Beispiele der Straßenraumgestaltung und mögliche Handlungsoptionen für die kommunale Ebene.