cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Sundhedsmæssige effekter af partikler
Creators: name: Larsen, Poul Bo
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Partikleforureningens sundhedsskadelige effekter gar efterhånden været i fokus i en årrække. Indlægget vil søge at give en ajourføring af viden på området, men fokus på en række aspekter hvor der ofte stilles spørgsmål.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Does large woody debris affect the hyporheic ecology of a small New Zealand pasture stream?
Creators: name: A Wagenhoff
name: DA Olsen
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Cell Biology
subject: Biochemistry

description: Rehabilitation of vertical hydrological exchange in small pasture streams is expected to improve hyporheic habitat, invertebrate life and ecosystem functioning, and may be achieved by adding large woody debris (LWD). This study investigated whether hyporheic improvement within 10 to 50 cm below streambed surface is evident around existing wood structures in a small New Zealand pasture stream in the Whatawhata area near Hamilton. Samples were taken around LWD and from areas where no wood was present in the pasture and from a control stream. At the pasture stream site, where the hyporheic zone was impacted by sedimentation and suffered from low dissolved oxygen (DO) levels (on average 8.4, 4.3 and 2.4 mg L−1 at 10, 30 and 50 cm depth, respectively), LWD was not associated with a significant improvement in vertical hydrological exchange, hyporheic habitat quality or invertebrate richness. However, higher densities in hyporheic invertebrates were found where LWD was present (100 vs. 56 individuals per L of sediment), in particular Leptophlebiidae and Oligochaeta. Potential pumping effects of LWD may have been hampered by large-scale deep groundwater upwelling in this reach. We conclude that in pasture streams where sedimentation is a legacy of land clearance on unstable slopes and where low hyporheic DO concentrations prevail, wood addition may not be an effective rehabilitation tool.
El “conocimiento simbólico” de Immanuel Kant versus la cuantificación fisiológica materialista académica: Iain McGilchrist y Karl Mannheim sobre el modo de pensamiento materialista; más Sinergia histórica y la perspectiva de Jeremiah Reyes y Carl Jung
Creators: name: E Peck Jr, Charles
Publisher: name: Humanities Commons
Year: 2003
Subjects: subject: AcadeÌmie internationale de philosophie des sciences
subject: Authors, Spanish American--Philosophy
subject: Philosophy, British--Spanish influences
subject: Art, Spanish
subject: PsicologiÌa social
subject: Universidad de Buenos Aires. Carrera de PsicologiÌa
subject: FundacioÌn Ortega y Gasset
subject: International Association for Philosophy of Law and Social Philosophy
subject: International Congress of Philosophy
subject: Hispanic Americans

description: El “conocimiento simbólico” de Immanuel Kant versus la cuantificación fisiológica materialista académica: Iain McGilchrist y Karl Mannheim sobre el modo de pensamiento materialista; más Sinergia histórica y la perspectiva de Jeremiah Reyes y Carl Jung
Fremtidig EU-regulering af partikeludslip fra motorkøretøjer
Creators: name: Iversen, Erik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: At partikeludslip fra dieselmotorer har væsentlige sundhedsskadelige effekter har været erkendt i mange år. Tidligere blev de kræftfremkaldende egenskaber anset for det væsentligste problem, og interessen var derfor i høj grad rettet mod kræftfremkaldende stoffer (f.eks. PAH), som kunne være adsorberet på overfladen af partiklerne. Egentlige krav til partikeludslip blev dog først introduceret i starten af 1990’erne. Grænseværdierne refererer til den partikelmasse, som opsamles på et filter ved en nærmere specificeret testprocedure. Partikeludslippet angives i g/km for person- og varebiler og i g/kWh for tunge køretøjer. Partikeludslippet fra en dieselmotor er typisk 100-1000 større end fra en normal benzinmotor. Det er baggrunden for, at man hidtil ikke har interesseret sig så meget for partikelforureningen fra benzinmotorer. Efter offentliggørelsen af to store amerikanske befolkningsundersøgelser i første halvdel af 1990’erne, som påviste en signifikant sammenhæng mellem ”dødelighed” og koncentrationen af især de helt små partikler i luften, er fokus blevet rettet mod partiklerne selv, og især mod de allermindste partikler. De små partikler bidrager kun lidt til massen af partiklerne, og det diskuteres derfor nu, om de eksisterende grænseværdier skal erstattes af eller suppleres med grænseværdier for antallet af partikler. Dette har rejst en række nye problemstillinger: • Skal man skelne mellem faste partikler (sod) og flygtige partikler (væskedråber)? De flygtige partikler udgør en meget væsentlig andel af de allermindste partikler (nanopartiklerne). Endvidere udgør de den fremherskende del af partiklerne fra almindelige benzinmotorer, som anvendes i personbiler, motorcykler og knallerter. Problemstillingen synes at være lidt anderledes i de moderne benzinmotorer med direkte indsprøjtning (GDI-motorer). Det er en almindelig opfattelse, at de flygtige partikler ud fra en sundhedsmæssig vurdering er mindre problematiske, idet de typisk vil blive opløst i luftvejene, før de når lungerne. • Udvikling af reproducerbare og meningsfyldte målemetoder for partikelantal De flygtige partikler dannes primært ved opsamlingen af udstødningsgassen i forbindelse med afkøling og fortynding. Det er derfor ikke muligt rent motorteknisk at påvirke dette udslip. Opsamling af partiklerne bliver kritisk element.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: 1959-1985, au prisme de la Biennale de Paris
Publisher: name: Institut national d’histoire de l’art
Year: 2019

description: Ce séminaire ouvert à tous s’inscrit dans un programme de recherche sur la Biennale de Paris (1959-1985) initié par l’INHA qui vise à rendre numériquement accessibles ses fonds d’archive dispersés entre plusieurs sites et à susciter une réflexion sur cette manifestation et ses significations aujourd’hui.
title: A Proposal for a Low‐Frequency Axion Search in the 1–2 μ eV Range and Below with the BabyIAXO Magnet
Creators: name: Ahyoune, Saiyd
name: Álvarez Melcón, Alejandro
name: Arguedas Cuendis, Sergio
name: Calatroni, Sergio
name: Cogollos, Cristian
name: Devlin, Jack
name: Díaz‐Morcillo, Alejandro
name: Díez‐Ibáñez, David
name: Döbrich, Babette
name: Galindo, Javier
name: Gallego, Juan Daniel
name: García‐Barceló, Jose María
name: Gimeno, Benito
name: Golm, Jessica
name: Gu, Yikun
name: Herwig, Louis
name: Garcia Irastorza, Igor
name: Lozano‐Guerrero, Antonio Jose
name: Malbrunot, Chloé
name: Miralda‐Escudé, Jordi
name: Monzó‐Cabrera, Juan
name: Navarro, Pablo
name: Navarro‐Madrid, Jose Ramón
name: Redondo, Javier
name: Reina‐Valero, José
name: Schmieden, Kristof
name: Schneemann, Tim
name: Siodlaczek, Marc
name: Ulmer, Stefan
name: Wuensch, Walter
Publisher: name: Wiley-VCH
Year: 2024

description: In the near future BabyIAXO will be the most powerful axion helioscope, relying on a custom‐made magnet of two bores of 70 cm diameter and 10 m long, with a total available magnetic volume of more than 7 m³. In this document, it proposes and describe the implementation of low‐frequency axion haloscope setups suitable for operation inside the BabyIAXO magnet. The RADES proposal has a potential sensitivity to the axion‐photon coupling gaγ down to values corresponding to the KSVZ model, in the (currently unexplored) mass range between 1 and 2 μ eV, after a total effective exposure of 440 days. This mass range is covered by the use of four differently dimensioned 5‐meter‐long cavities, equipped with a tuning mechanism based on inner turning plates. A setup like the one proposed will also allow an exploration of the same mass range for hidden photons coupled to photons. An additional complementary apparatus is proposed using LC circuits and exploring the low energy range (≈10⁻⁴ − 10⁻¹ μ eV). The setup includes a cryostat and cooling system to cool down the BabyIAXO bore down to about 5 K, as well as an appropriate low‐noise signal amplification and detection chain.
Partikelfiltre til dieselkøretøjer
Creators: name: Hansen, Ken Friis
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Partikler fra køretøjer, specielt dieselkøretøjer, udgør det største trafikskabte miljøproblem i byerne. En af de mest lovende tekniske løsninger til reduktion af udslippet af partikler fra dieselkøretøjer er partikelfiltre. De seneste år er der sket en markant udvikling i udbuddet af partikelfilterteknologier og også i interessen for og anvendelsen af partikelfiltre. Ét af de nyeste tiltag i Danmark er etablering af Færdselsstyrelsens principgodkendelsesordning for partikelfiltre til lastbiler, busser og varevogne. Med principgodkendelsen tilstræbes, at kun produkter, som overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation, anvendes i Danmark. Hermed lægges et grundniveau for, hvad et partikelfilter skal kunne præstere, og potentielle køberes usikkerhed overfor produkterne reduceres væsentligt. Der skulle dermed være dannet grundlag for en større udbredelse af partikelfiltre - til gavn for miljøet, specielt i byerne. Med dette indlæg vil Teknologisk Institut, som bl.a. varetager principgodkendelsesordningen for Færdselsstyrelsen, redegøre for den seneste teknologiske udvikling inden for partikelfiltre, samt for formålet og opbygningen af principgodkendelsesordningen. Indlægget baserer sig på 15 års erfaringer med partikelfiltre, hvoraf specielt de senere år har genereret en række praktiske erfaringer med anvendelse af partikelfiltre, bl.a. gennem Odense-forsøget , som er blevet omsat til Færdselsstyrelsens kravspecifikation. Overholdelse af denne kravspecifikation kan nu dokumenteres med en principgodkendelse.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Cyanuric chloride reagent as a chloride ion donor: synthesis, crystal structure, and magnetic properties of [Cu2(2-APM)2(μ-Cl)2(μ-OCH3)2]n coordination polymer
Creators: name: Hosseini-Monfared, Hassan
name: Faeze Mojtabazadeh
name: Bikas, Rahman
name: Vaclav Eigner
name: Dusek, Michal
name: Gutiérrez, Angel
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: Biological Sciences
Chemistry
Biotechnology
Cell Biology
Medicine
Physics
Biochemistry
Biophysics

description: A new chloro- and methoxo-bridged Cu(II) coordination polymer, [Cu2(2-APM)2(μ-Cl)2(μ-OCH3)2]n·CH3OH (1), was prepared using in situ formed chloride by the decomposition of cyanuric chloride and 2-aminopyrimidine (2-APM) as a ligand in methanol. Its solid-state structure has been characterized by elemental analysis and single crystal X-ray diffraction. X-ray crystallographic studies reveal that this compound has an extended 2-D supramolecular architecture directed by strong hydrogen bonds and aromatic π–π stacking interactions. Compound 1 shows an antiferromagnetic coupling exchange with coupling constants of −58.2 and −41.4 cm−1 between adjacent copper(II) ions, in agreement with the intermetallic distances of 3.0405(5) and 3.6073(5) Å found in the crystal structure.
Template for Journal Papers Using Word Styles
Creators: name: Scholz, Dieter
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Aerospace Engineering
subject: FOS: Mechanical engineering

description: This electronic document (the Word version) is a "live" template. The various components of your paper (title, text, heads, etc.) are already defined on the style sheet, as illustrated by the portions given in this document.
Introduction slides and information for the workshop 'Making Scholarly Collections of Letters Insightful and Accessible for a Wider Audience'
Creators: name: Eskevich, Maria
name: Brouwer, Judith
name: Frissen, Bente
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: This workshop invited the audience of DH Benelux 2024 to a discussion about access and use of the scholarly data/collections by the wider audience(s). In particular, the organisers focused on letters as the type of material. 

First, Dirk van Miert (director of Huygens Institute) introduced the topic and the context of previously carried out projects, such as CEN. Second, Judith Brouwer and Bente Frissen (WaU-programme at Huygens Institute) provided an overview of the collections available at the Huygens Institute and other organisations such as the Digital Library of Dutch Literature, the Bodleian Library and the Humanities Division of the University of Oxford, and projects and initiatives such as EMLO, LetterSampo, CorrespSearch. Third, our keynote speaker Andrew Payne (National Archives UK) showcased how letters could be used in the context of education.

Afterwards, we discussed potential data processing that would simplify, encourage, and boost the engagement with the collections by the public in three brainstorming sessions led by Kay Pepping (Huygens Institute), Monika Barget (Maastricht University), and Maria Eskevich (WaU-programme at Huygens Institute).

The insights from the workshop will feed the follow up work on the ‘brievenportaal’ (portal dedicated to letters) at the Huygens Institute that would encompass the datasets available at the institution and provide a broader perspective.
Template for Papers in the Journal "Advances in Aerospace Science and Technology"
Creators: name: Scholz, Dieter
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Aerospace Engineering
subject: FOS: Mechanical engineering

description: This electronic document (the Word version) is a "live" template. The various components of your paper (title, text, heads, etc.) are already defined on the style sheet, as illustrated by the portions given in this document.
Samfundsøkonomisk vurdering af partikelfiltre
Creators: name: Larsen, Thommy
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Det undersøges, hvor store de samfundsøkonomiske gevinster er ved at eftermontere partikelfiltre på dieselkøretøjer sammenlignet med udgifterne til eftermontering og drift. I debatten har der været mest fokus på de tunge køretøjer (over 3.500 kg.), men herudover inkluderes der her varebiler og taxaer. Det er blevet fremhævet, at eftermontering af partikelfiltre er meget dyrt for samfundet, men der har manglet en samlet samfundsøkonomisk vurdering af konsekvenserne – specielt med henblik på ultrafine partikler. Det har derfor været intentionen at sætte de store økonomiske investeringer i forhold til de positive effekter et indgreb vil medføre. Der er gennem det sidste tiår kommet meget fokus på partikelforurening fra især dieselkøretøjer. Debatten er i høj grad blevet drevet af en række epidemiologiske undersøgelser, som sammenkæder eksponering for fine partikler med en række sygdomme, hvoraf flere er med dødelig udgang. I de sidste par år er fokus drejet mere mod de mindre ultrafine partikler, som i dag anses for at være de mest skadelige. Langt størstedelen af de ultrafine partikler i de danske byer stammer fra trafikken. Man kan mindske koncentrationen af både fine og ultrafine partikler, og dermed de helbredsmæssige virkninger, ved at levere nye dieselkøretøjer med partikelfiltre direkte fra fabrikken samt eftermontere partikelfiltre på eksisterende køretøjer. Teknologien bag partikelfiltre har efterhånden nogle år på bagen, og efter et grundigt arbejde med forsøg og videreudvikling må teknologien nu siges at være moden til at blive benyttet på regulær basis.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Rotational Evolution and Radii of Young Sun-like Stars in NGC 2264
Creators: name: Gray, Laurin
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024
Subjects: subject: Stellar astronomy

description: A major goal in astronomy is understanding the formation and evolution of our Solar System and that of other Sun-like stars and planetary systems. Investigating the angular momentum evolution of T Tauri stars provides important insight into the interactions between Sun-like stars and their protoplanetary disks and the timescales that govern disk dissipation and planet formation. We present projected rotational velocities (v sin(i) values) of 220 T Tauri stars in the open cluster NGC 2264, measured using high-dispersion spectra from the WIYN 3.5m telescope’s Hydra instrument. We combine these with literature values of temperature, rotation period, luminosity, disk classification, and binarity. We find some evidence that weak-lined T Tauri stars may rotate faster than their classical T Tauri counterparts with accreting disks and that stars in binary systems may rotate faster than single stars. We also use a maximum likelihood modeling technique to compare the projected stellar radii of our sample stars to the radii predicted by stellar evolution models. We find that starspot-free models tend to underestimate the radii of the PMS stars, while models that include starspot coverage are more successful. Our study of NGC 2264 serves as a pilot study for analysis methods that will be applied to four other clusters ranging in age from 1 to 15 Myr, the timescale over which the protoplanetary disk dissipates and planetary systems begin to form.
Praktiske erfaringer med eftermontering af partikelfiltre på lastbiler
Creators: name: Holm, Ove
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: I 1999 vedtog Folketinget en differentiering af dieselafgiften efter dieseloliens svovlindhold. Det betød en reduktion i partikelforureningen på anslået 13 pct., da svovlindholdet i den danske diesel dermed faldt fra 350 ppm til 50 ppm som følge af indførelsen af en svovlfattig diesel. Med det lavere svovlindhold forbedredes samtidig muligheden for at eftermontere partikelfiltre, idet det blev antaget, at filtrene ikke ville blive tilstoppet under anvendelse af svovlfattig 50 ppm diesel. Siden da har Færdselsstyrelsen gennemført et storskalaforsøg med partikelfiltre på tunge dieselkøretøjer i Odense, der blev afrapporteret i juni 2002 (også kaldet Odense-forsøget), og Institut for Miljøvurdering (IMV) udsendte i november 2002 rapporten, ”Samfundsøkonomisk vurdering af partikelfiltre – en cost/benefit analyse af partikelfiltre på dieselkøretøjer”. DTL har – som supplement til Odense-forsøget og den udførte samfundsøkonomiske vurdering – hos en række transportvirksomheder undersøgt de praktiske erfaringer samt de faktiske omkostninger ved anskaffelse og anvendelse af partikelfiltre.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: Patrimoine spolié pendant la période du nazisme
Publisher: name: Institut national d’histoire de l’art
Year: 2019

description: Le séminaire « Patrimoine spolié pendant la période du Nazisme (1933-1945) – Recherche de provenance à l’échelle internationale » en cinq séances s’inscrit dans l’actualité des débats autour des biens spoliés pendant la période du nazisme qui – depuis 1998, année où les « Principes de Washington » furent adoptés par 44 pays – tentent de trouver des solutions justes et équitables pour rendre justice à des anciens propriétaires dépossédés.
En model til analyse af forskellige trafikeringsstrategier
Creators: name: Rosenlind, Stina
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: En central fråga för järnvägstrafiken är vad som är lämpligt utbud i form av turtäthet, restid, service och kapacitet vid olika förutsättningar beträffande trafikantunderlag och typ av trafik. Under föredraget beskrivs en modell som kan anändas för analyser av olika trafikeringsstrategier och tågkoncept. Modellen tar särskild hänsyn till hur efterfrågan varierar och är i första hand en LInjeoptimeringsModell med särskild hänsyn till Efterfråge-variationer och har därför fått arbetsnamnet LIME. Avsikten är att projektet skall fortsätta i drygt två år till och att modellen ska vidareutvecklas, kalibreras och verifieras.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Modified gold nanoparticles modulated fluorescence and singlet oxygen generation of pheophorbide a as an effective platform for photodynamic therapy against Staphylococcus aureus
Creators: name: Ziental, Daniel
name: Błaszkiewicz, Paulina
name: Długaszewska, Jolanta
name: Güzel, Emre
name: Dudkowiak, Alina
name: Sobotta, Łukasz
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024
Subjects: s: nanoparticles · noble metal surface plasmon resonance · photodynamic antimicrobial chemotherapy · singlet oxygen generati

description: This work was supported by the National Science Center in Poland by the project 2021/41/N/ST4/03017
Öresundståg - framtidens kollektiva trafiksystem
Creators: name: Serder, Lennart
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: När den fasta Öresundsförbindelsen står färdig år 2000 ska de kollektiva trafiksystemen i Hovedstadsområdet och i Skåne börja integreras så att Öresundsregionen ska kunna fungera som en sammanhållen storstadsregion. Stommen i det framtida trafiksystemet blir de nya Öresundstågen. Till dessa ska knytas regionala tåg- och bussystem på båda sidor om Öresund. Resenärena ska uppleva att det är frågan om ett sammanhängande trafiksystem genom att taxesystem, biljetter och information om kollektivtrafiken fungerar lika bra över nationsgränsen som inom de nuvarande regiondelarna.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Højhastighedsbane København - Rødby
Creators: name: Kien, Ole
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Banestrækningen Købehavn - Rødby udgør en del af strækningen mellem Hamburg og Skandinavien, som en af de primære korridorer i det europæiske højhastighedsnet - planlagt af Europakommissionen. En udbygning af korridoren har været genstand for en række planlægningstiltag foretaget af de ingående baner. Senest har DSB og senere RAMBØLL foretaget forundersøgelser af en helt ny højhastighedsbane København - Rødby med en afgrening til Ringsted. Undersøgelserne angår 2 hovedalternativer: En ren højhastighedsbane for passagertog hhv. en bane for blandet trafik. Paperet refererer kravene til banen i interntional og dansk sammenhæng og summerer forslagene til linieføring, trafikale og tekniske løsninger i den seneste undersøgelse. Desuden refereres prisoverslag for banen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Cyanuric chloride reagent as a chloride ions donor: Synthesis, crystal structure and magnetic properties of [Cu2(2-APM)2(μ-Cl)2(μ-OCH3)2]n coordination polymer
Creators: name: Hosseini-Monfared, Hassan
name: Faeze Mojtabazadeh
name: Bikas, Rahman
name: Vaclav Eigner
name: Dusek, Michal
name: Gutiérrez, Angel
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: Biological Sciences
Chemistry
Biotechnology
Cell Biology
Medicine
Physics
Biochemistry
Biophysics

description: A new chloro and methoxo bridged Cu(II) coordination polymer, [Cu2(2-APM)2(μ-Cl)2(μ-OCH3)2]n·CH3OH (1), was prepared by using in-situ formed chloride via decomposition of cyanuric chloride and 2-aminopyrimidine (2-APM) as a ligand in methanol. Its solid-state structure has been characterized by elemental analysis and single crystal X-ray diffraction. X-ray crystallographic studies reveal that this compound has an extended 2D supramolecular architecture directed by strong hydrogen bonds and aromatic π-π stacking interactions. Compound 1 shows an antiferromagnetic coupling exchange with coupling constants of –58.2 and –41.4 cm−1 between adjacent copper(II) ions, in agreement with the intermetallic distances of 3.0405(5) and 3.6073(5) Å found in the crystal structure.
Når man spørger i øst…
Creators: name: Magelund, Lykke
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Trafikanter er ofte den eneste kilde til viden om persontransport. Der gennemføres derfor ofte surveyanalyser f.eks. om trafikal adfærd eller præferencer i hypotetiske valgsituationer. En væsentlig fejlkilde i surveyanalyser kan relateres til, at respondenter ikke svarer i overensstemmelse med det tilsigtede. Ofte opdages disse fejl ikke, fordi der ikke ofres tilstrækkelig opmærksomhed på at analysere respondenternes svarstrategier. I paperet beskrives typer af faldgruber der kan relateres til respondenters spørgsmålsforståelse og hukommelse. Det sker med udgangspunkt i Henning Olsens analyse af danske surveyanalyser generelt. Faldgruberne eksemplificers med gennemførte surveyanalyser på persontransport-området. Det anbefales i designfasen at gennemføre interviews, hvor respondenter formulerer deres overvejelser i forbindelse med svarafgivelsen. Hvis der ikke kan designes en survey med en rimlig overensstemmelse mellem det der spørges om og det der svares på, anbefales at bruge andre kilder til vidensindsamling. Det gælder f.eks. spørgsmål om betalingsvillighed for abstrakte goder.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Queering the Numbers: The IASSIST LGBTQ+ Data Guide
Creators: name: Manuel, Kevin
name: Hayslett, Michele
name: Tran, Van Bich
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: As a subgroup of the IASSIST Diversity, Equity, and Inclusion Data Resources Interest Group, the IASSIST LGBTQ+ Data Guide team was formed in September of 2023. Chaired by Kevin Manuel, Data Librarian from Toronto Metropolitan University, it has members from around the world that are contributing their knowledge and expertise with LGBTQ+ data resources. The subgroup was formed as there were discussions that came out of the development of the IASSIST Anti-Racism Resources Guide which recognized that there were other populations that were underrepresented, and that include LGBTQ+ people. Due to a history and even current context of oppression and exclusion LGBTQ+ people, data on these communities are often non-existent, small samples, or only recently collected. Please join Kevin, Michele and Van to learn more about the efforts of the IASSIST Diversity, Equity, and Inclusion Data Resources Interest Group to produce data guides that can help researchers find the often hard to find statistics they are looking for.

Kevin ManuelToronto Metropolitan UniversityCanada

Michele HayslettUniversity of North Carolina at Chapel HillUnited States

Van Bich TranTemple UniversityUnited States
Mobilitet og velferd
Creators: name: Berge, Guro
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Analysen viser at det i hovedsak er fruktbart å skille mellom fem mobilitetssegmenter i befolkningen. Ut fra særegenheter i disse segmentenes mobilitet er de kalt 1) På farten, 2) Pliktmobile, 3) Langveisfarende, 4) Lokalmobile og 5) Immobile. Disse segmentene har også hver sin profil når det gjelder transportmuligheter forstått som omgivelsesfaktorer og mobilitetsevne. Det er dermed grunn til å tro at transportmulighetene langt på veg legger premissene for ulikhetene i mobilitet. Det vil si at mobiliteten ikke er bare er et resultat av egne preferanser. En kvalitativ analyse viser at de ulike segmentene har forskjellig forhold til sine reiser. De Langveisfarende ser på sin lange reise som en del av investeringen som gjøres for å bo der de ønsker å bo. På grunn av dårlig helse er reisen for de Immobile og de Lokalmobile en barriere som må mestres for å nå den aktiviteten de ønsker. For de På farten er mange av reisene knyttet til en positiv forventning til aktiviteten de skal på. På grunn av tidskravene fra barn og jobb gjøres mange av reisene til de Pliktmobile på lånt tid fra hjemmeaktiviteter eller egenaktiviteter utenfor hjemmet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
MAD: a way to do science
Creators: name: Mayer, Jonas
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Education
subject: 111714 Mental Health
subject: FOS: Health sciences
subject: Theoretical Computer Science

description: This paper presents MAD a high-level research methodology that seeks a more open, free and fast science through the disruption of standards and rules.
Supplementary videos for "Mammal survey using camera traps around the experimental forests of Shizuoka University in Hamamatsu City and Kawanehoncho Town, Shizuoka Prefecture, Japan"
Creators: name: Kurihara, Yosuke
Publisher: name: figshare
Year: 2024
Subjects: classificationCode: 410401
subject: Conservation and biodiversity
classificationCode: 410407
subject: Wildlife and habitat management

description: Supplementary videos for "Mammal survey using camera traps around the experimental forests of Shizuoka University in Hamamatsu City and Kawanehoncho Town, Shizuoka Prefecture, Japan". See README.txt for the details.
Trafikantenes verdsetting av bedre kvalitet på kollektivtilbudet
Creators: name: Nossum, Åse
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Kollektivtransporten i Norge står overfor nye utfordringer siden tilskuddene til kollektivtrafikken er redusert betraktelig de siste årene. Utfordringene kollektivtransporten står overfor stiller krav til bedre kunnskap om trafikantenes ønsker og behov. Dette gjelder både prioritering av nye tilbud og avveiningen mellom allerede eksisterende tilbud. Det er derfor viktig å utvikle metoder som gir bedre grunnlag for å foreta disse avveiningene. Analysene i denne artikkelen baserer seg på data samlet inn høsten 2002 i forbindelse med prosjektet ”Samvalganalyse for Oslo og Akershus 2002”. Hovedformålet med prosjektet har vært å analysere trafikantenes preferanser og vurderinger av kvaliteten på kollektivtilbudet, i tillegg til å finne ut om trafikantenes verdsettinger har endret seg over tid. Det er i første rekke blitt fokusert på reisetid, bytte av transportmiddel, forsinkelser og om det finnes en egen preferanse for skinnegående transportmidler fremfor buss. Hovedfinansieringskilden til prosjektet har vært AS Oslo Sporveier.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Hvordan prioriterer kunderne kvalitetsparametre i busproduktet?
Creators: name: Andersen, Frank
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Trafikdivisionen i HUR har gennem en årrække haft stærkt fokus på optimering af den basale buskvalitet. Resultatet er en høj grad af tilfredshed hos kunderne på den konkrete bustur. Paradokset er imidlertid, at kundernes grundlæggende holdninger ikke reflekterer dette. Det har givet en erkendelse af at, ensidig satsning på basiskvalitet kun langsomt vil ændre kundernes holdning til produktet. Derfor er fokus i Trafikdivisionens kvalitetsstrategi at målrette kvalitetsarbejdet mod udvikling af kundens holdninger. Busproduktet opfattes bredt som kundens totaloplevelse af rejsen. Det er totaloplevelsen, der bestemmer kundens opfattelse af og holdning til produktet. Målet er at skabe loyalitet. Ved at flytte holdninger til bussen blandt regionens borgere, så bussen indgår som en naturlig valgmulighed, når man skal foretage en rejse i Hovedstadsregionen. Det ændrede strategiske fokus indebærer et behov for opdateret viden om hvilke elementer, der er væsentlige for kunden på rejsen. Dels for at kunne prioritere strategiens indsatsområder. Og dels for at kunne skabe en mere afbalanceret måling af de elementer, der rent faktisk former kundernes holdninger. Derfor har HUR i oktober 2002 gennemført en væsentligheds-undersøgelse, som udgør grundlaget for det videre strategiske arbejde med kvaliteten.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
The Vordingborg project - Co-ordination of Public Transport Service
Creators: name: Thisgaard, Preben
name: Simonsen, Rikke Tovbjerg
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: This paper describes how the Municipality of Vordingborg reorganised and co-ordinated the Public Transport Service of Vordingborg. The Vordingborg Project achieved some outstanding results. Increasing the overall level of service and at the same time saving a substantial amount of money. The Vordingborg Project builds on the knowledge and development work performed by the consultancy NOVA PRO and on the EU THERMIE Project ERANTIS, and its work on a more energy and environmental efficient Public Transport. One of the main tools is a special set-up and use of standard email system and the Microsoft Excel software.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
En betjeningsmodel for tyndt befolkede områder
Creators: name: Fink, Hans
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2003

description: Nordjyllands Trafikselskab (NT) har i mange år arbejdet med at finde den rigtige model for kollektiv trafikbetjening i tyndt befolkede områder. Problemet i disse områder er, at der er stor forskel på kapacitetsbehovet i dagtimerne, når der er elevtransport, og resten af døgnet og i weekender, hvor der kun er få, der bruger den kollektive trafik. Det kan illustreres med, hvordan passagerbelægningen varierer over dagen og ugen på en typisk mindre regionalrute hos NT (Planche 2). Det er reelt kun i dagtimerne på hverdage, der er brug for en stor bus på ruten. Resten af tiden er kapacitetsbehovet ikke større, end at et køretøj i taxistørrelse er tilstrækkeligt Man kunne så spørge: Hvorfor sætter vi så ikke bare en mindre vogn ind, når det giver pladser nok? Det gør vi ikke, fordi der ikke er penge sparet ved det. Problemet er, at vognmanden enten skal ud og investere dobbelt i materiel eller - hvis vi indgår aftale med en anden vognmand om at overtage kørslen, når der kun er behov for en mindre vogn - at der er ekstra omkostninger forbundet med at dele kørslen på to vognmænd. Og begge dele har hidtil vist sig dyrere, end at køre med store busser i hele driftsperioden. Det har selvfølgelig ikke noget formål at sætte mindre vogne ind, hvis det er en dyrere løsning. En anden del af problemstillingen i de tyndt befolkede områder er, at fast rutekørsel ikke er særlig velegnet til at dække transportbehovet, når der ikke er elevtransport. Der tale om få og spredte behov, som kan betjenes meget mere effektivt med variabelt ruteforløb og fleksibel køreplan. Når fleksible betjeningsformer ikke i større omfang har slået igennem hos trafikselskaberne skyldes det, at der har manglet værktøjer til at håndtere disse betjeningsformer.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (2003): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Òsmir yoshdagi bolalarda ijtimoiy intellekt koeficentini rivojlantirishning ahamiyati
Creators: name: Esemuratova Gulbanu Sultanbek qizi
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: Annotaciya: Ushbu maqolada ijtimoiy intellekt haqida tushunchalar va òsmir yoshdagi bolalarda ijtimoiy intellekt koeficentini rivojlantirishning ahamiyati haqida sòz yuritilgan.

Аннотация: В данной статье рассматриваются понятия социального интеллекта и важность развития коэффициента социального интеллекта у подростков.

Abstract: This article discusses the concepts of social intelligence and the importance of developing social intelligence quotient in adolescents.

Kalit so`zlar: intellekt, ijtimoiy intellekt, qobiliyat, muloqat, òsmir, shaxs, test, ruhiy salomatlik, muvaffaqqiyat, soģlom munosabat, ijtimoiy-emocional tàlim.

Ключевые слова: интеллект, социальный интеллект, способности, общение, подросток, личность, тест, психическое здоровье, успешность, здоровый настрой, социально-эмоциональное воспитание.

Key words: intelligence, social intelligence, ability, communication, adolescent, personality, test, mental health, success, healthy attitude, social-emotional education.
FARMAKOKINETIKADA GENDER FARQLAR
Creators: name: Muhammadieva, Mashhura
name: Salimova, Gulixayo
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: Ko'pgina klinik tadqiqotlarda ayollardan kam vakil olinadi va jinsga xos tahlillar kam uchraydi. Metabolizmdagi jinsiy farqlar (I va II fazalar) erkaklar va ayollar o'rtasidagi farqli farmakokinetikaning asosiy sababi deb hisoblanadi. Ko'pgina CYP450 fermentlari (metabolizmning I bosqichi) faollikda jinsga bog'liq farqni ko'rsatadi. II faza fermentlarining aksariyati erkaklarda ayollarga qaraganda yuqori faollikka ega. Ushbu fermentlarning faolligi homiladorlik paytida va og'iz kontratseptivlarini qo'llash bilan ham o'zgarishi mumkin. Jinsiy farqlar boshqa farmakokinetik ko'rsatkichlarda ham uchraydi, masalan, preparatning so'rilishi, tarqalishi va chiqarilishi. Erkaklar va ayollar o'rtasidagi bu farqlarga qaramay, ko'pchilik dorilar uchun jinsga xos dozalash bo'yicha tavsiyalar mavjud emas. Shuning uchun, agar ayol doimiy ravishda dori vositasidan kamroq terapevtik ta'sir yoki ko'proq nojo'ya ta'sirlarni boshdan kechirsa, uning dozalash rejimini o'zgartirish kerak bo'lishi mumkin.
Evaluation of rail services
Creators: name: Cole, Stuart
name: Holvad, Torben
name: O'Higgins, Thaddaeus
name: Gommers, Michael
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1997

description: Rail services are needed for basic mobility especially in rural areas and as a mean of reducing congestion and pollution as part of an integrated transport policy in urban areas. In transport expenditure generally there may be a number of options open but in the case of train passenger services there are essentially three: a) to retain the service in its present form, b) to close the service, c) to rationalise the network (by amending merging routes). The only railway likely to be profitable is one where there is an intensive use with high load factors. This is never going to be so for rural railways or on large commuter rail systems. This places the evaluation of such services into the political context.Therefore, it is important to identify the impacts generated from rail services and to determine the social value these represent. This information provides an objective basis for decisions on public funding of rail services. The paper is planned as follows. Section 1 discusses the role of rail services. In section 2 examples of currently used evaluation techniques and criteria are described. This is followed by an examination of a potential approach to the evaluation of rail services, section 3. Section 4 discusses practical issues in relation to the approach outlined. Finally, section 5 summarises the findings and gives suggestions for further research.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 4 No. 1 (1997): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Temperature-dependent dielectric relaxation study of polyhydric alcohols (propane-1,3 and 1,2-diol) using a TDR technique
Creators: name: Mashalkar, Ganesh V.
name: Chalikwar, Pankaj A.
name: Kumbharkhane, Ashok C.
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: Cancer
Biological Sciences
Chemistry
Physics
Engineering
Biochemistry
Biophysics

description: The complex dielectric permittivity spectra of 1,2-propanediol, 1,3-propanediol and its binary mixtures with water have been studied as a function of frequency (10 MHz–30 GHz) and temperature. The dielectric relaxation parameters i.e. static dielectric constant and relaxation time were obtained by using non-linear least square fit method. The static dielectric constant of 1,3-propanediol is larger than the corresponding value for 1,2-propanediol. The intermolecular hydrogen bonding of 1,2-propanediol–water and 1,3-propanediol–water has been discussed using Kirkwood correlation factor and thermodynamic parameters. The activation energy decreases with increased water content in the mixture as expected from the Arrhenius behaviour. The dielectric constant for mixture has been fitted to Bruggeman mixture formula in non-linear case.
Transportmiddelvalg og ulykkesrisiko
Creators: name: Krag, Thomas
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Det antages sædvanligvis, at det er sikrere at køre i bil end at anvende de ikke-motoriserede transportformer gang og cykling. Og det er sandt, at risikoen for at blive dræbt ved bilkørsel er væsentligt lavere end de tilsvarende risici ved gang og cykling, når risikoen måles i antal dræbte pr. mia kilometer. Imidlertid gælder også, at det transportmønster, som den enkelte udviser, i høj grad afhænger af bilrådigheden på husstanden. Tages der hensyn til disse forskelle, kan man beregne, at risikoen for at blive dræbt i trafikken er væsentligt større for personer, der bor på husstande med 1 eller flere biler, end den er for personer der bor på husstande uden bil, også selvom de sidstnævnte går og cykler mere. Det viser sig, at personer på bil-husstande lidt oftere bevæger sig ud i trafikken, og at dette kan forklare en del, men ikke hele, forskellen i risiko. Man kan konkludere, at det ud fra et ønske om at have mindst mulig risiko for at blive slået ihjel i trafikken kan anbefales at leve et liv uden bil.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Car Custodians
Creators: name: Beckmann, Jörg
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: In this PH.D-project, I address, what I call, the risks of automobilization. I ask why motorization, noise and air pollution, the degradation of the environment and the destruction of urban and rural landscapes are still increasing, despite the fact that both “experts” and “non-experts” have acquired knowledge about the causes and reasons of such threats. In order to reveal the hidden mechanisms behind the reflexive actions of both transport “experts” and “non-experts” and in order to reveal how the risks of automobilization are socially constructed, I refer to the German concept of the “Leitbild”2 . The Leitbild as an analytical instrument is commonly used both in the sociology of technology and science as well as within politics and every-day-life in Germany. With respect to the research issue at stake a “mobility Leitbild” expresses a cultural perspective on spatial mobility and results from an interference of both expert and lay knowledge on transport and mobility. In other words it is just as much a product of reflexive processes amongst the actors within transport and mobility as it shapes and underpins the social and cultural construction of automobilization risks. For the purpose of unfolding the expansion of one out of many possible mobility Leitbilder in Denmark, I will focus on the Danish Automobile Owners Association (Forenede Danske Motorejere – FDM). In order to show how a particular type of mobility Leitbild has expanded and how this Leitbild has formed the responses towards the risks of automobilization, I refer to FDM’s monthly magazine MOTOR. Apart from an analysis of relevant articles found in the issues from 1962 to 1997, the focus of the empirical work lies on the title pages of MOTOR. By employing qualitative and quantitative methods of picture analysis, I intend to show how the social construction of automobilization risks is intertwined with the mobility Leitbild of this club.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Moderne mennesker og mobilitet
Creators: name: Jensen, Mette
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Transport i det moderne samfund medvirker i stadig større omfang til belastning af miljøet. På grund af den voldsomt voksende transportmængde vokser transportens energiforbrug ukontrolleret trods transportmidlernes stigende energieffektivitet. Disse problemer er udgangspunktet for en undersøgelse af forandringspotentialer i transportadfærden og transportens betydning for mennesker i det moderne samfund. Bilisme ses i undersøgelsen som et ekstremt udtryk for det moderne, hvor tid, sted og mobilitet smelter sammen og udtrykker frihed og uafhængighed, samtidig med at transporten er afgørende for at få en sammenhæng i tilværelsen for moderne mennesker. Arbejde, familieliv, fritid mv. er blevet isolerede størrelser uden indbyrdes forbindelse. Men via transporten, som knytter aktiviteterne sammen, kommer der en form for sammenhæng i tilværelsen som bliver meningsfyldt. I nogle intensive interview med unge og travle voksne (moderne mennesker) er transportens betydning for de interviewedes hverdagsliv blevet indkredset og mulige forandringer er blevet vendt. I paperet fremlægges en foreløbig analyse af interviewene og der lægges op til en diskussion af transportens betydning i det moderne samfund (transport i risikosamfundet).
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University