Configuration of port and dry port networks
Creators: name: Τολούπη, Αικατερίνη Λάζαρου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2021
Subjects: Ξηρός λιμένας
Δίκτυο
Λιμένας Θεσσαλονίκης
Dry port
Network
Port of Thessaloniki

description: Determination of number of dry ports to insert in the logistics network, dry port location and optimal routing of containers is a challenge faced by many ports today. This study aims to develop a methodological approach for decision making related to this problem through a Mixed Integer Linear Program (MILP) formulation of the seaport-dry port network. The objective is to minimize the related total cost consisting of set up, handling and logistics costs. Existent literature related to the dry port concept and methodologies for dry port location analysis are also illustrated. Proposed model is implemented in a basic scenario for the port of Thessaloniki identifying the optimal location for dry port establishment in Thessaloniki’s hinterland under specific assumptions based on current data. Following, the impact of certain port and dry port parameters in the results is investigated, too. Purposely, 54 alternative scenarios are tested in order to identify how Import TEUs through the port , upper limit on TEUs delivered from the port directly to demand nodes, minimum throughput capacity at a dry port and minimum rate of flow of TEUs that can practically and economically be transferred from a dry port to a demand node affect the results.
description: Ο σχεδιασμός-διαμόρφωση του κατάλληλου δικτύου για τη σύνδεση ενός λιμένα με έναν αριθμό ξηρών λιμένων είναι μια πρόκληση που αντιμετωπίζουν πολλά λιμάνια στις μέρες μας. Σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας ήταν να αναπτύξει μια μεθοδολογική προσέγγιση για την εύρεση του βέλτιστου αριθμού ξηρών λιμένων, τον προσδιορισμό της ακριβής τους τοποθεσίας και τον καθορισμό του βέλτιστου τρόπου διακίνησης των εμπορευματοκιβωτίων σε αυτό το δίκτυο, μέσω ενός μοντέλου Μεικτού Ακέραιου Γραμμικού Προγραμματισμού. Σκοπός του μοντέλου είναι η ελαχιστοποίηση του συνολικού κόστους, το οποίο περιλαμβάνει το κόστος εγκατάστασης ξηρών λιμένων, το κόστος χειρισμού για τη μεταφόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων καθώς και το μεταφορικό κόστος. Στην εργασία επιπλέον, υπάρχει μια σύντομη παρουσίαση της υπάρχουσας βιβλιογραφίας σχετικά με την έννοια του ξηρού λιμένα και τις μεθοδολογίες για το χωρικό πρότυπο ανάπτυξης τους. Ακόμη το προτεινόμενο μοντέλο εφαρμόστηκε σε ένα βασικό σενάριο για τον καθορισμό των κατάλληλων θέσεων για τη δημιουργία ξηρών λιμένων στην ενδοχώρα του λιμένα της Θεσσαλονίκης με συγκεκριμένες προϋποθέσεις βασισμένες στα τωρινά διαθέσιμα δεδομένα. Στη συνέχεια επίσης διερευνήθηκε η επίδραση ορισμένων παραμέτρων τόσο του λιμένα όσο και των ξηρών λιμένων στα αποτελέσματα. Πιο συγκεκριμένα μελετήθηκαν 54 διαφορετικά σενάρια προκειμένου να προσδιοριστεί πως ο συνολικός αριθμός εισαγόμενων εκ του λιμένα εμπορευματοκιβωτίων, το ανώτατο όριο εμπορευματοκιβωτίων που μπορούν να μεταφερθούν απευθείας από τον λιμένα στα σημεία ζήτησης, η ελάχιστη χωρητικότητα ενός ξηρού λιμένα και η ελάχιστη ποσότητα εμπορευματοκιβωτίων που μπορεί πρακτικά και οικονομικά να μεταφερθεί από έναν ξηρό λιμένα σε ένα σημείο κατανάλωσης επηρεάζουν τα αποτελέσματα.