Η επίδραση των εμπορευματικών μεταφορών δια θαλάσσης και δια σιδηροδρόμου στην οικονομική μεγέθυνση της Ελλάδος
Creators: name: Παπαδόπουλος, Ιωάννης Κωνσταντίνου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2022
Subjects: Εμπορευματικές Μεταφορές
Οικονομική Ανάπτυξη
Εμπορευματοκιβώτια
Freight Transport
Economic Growth
Containers

description: Σκοπός της παρούσης διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση του αντικτύπου των εμπορευματικών μεταφορών στην οικονομική ανάπτυξη μιας ευρωπαϊκής παράκτιας κρατικής οντότητας. Συγκεκριμένα σε πρώτο βαθμό επιχειρούμε να δώσουμε απάντηση στο ερευνητικό ερώτημα που μπορεί να συνοψιστεί στο αν υπάρχει - εντοπίζεται σχέση μεταξύ μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δια θαλάσσης, δια σιδηροδρόμου και οικονομικής μεγέθυνσης της ελληνικής οικονομίας, τη χρονική περίοδο 1970 - 2020. Ενώ σε δεύτερο βαθμό επιχειρούμε να απαντήσουμε στο ερώτημα «γιατί υπάρχει σχέση μεταξύ των δύο αυτών μερών;» Η ερευνητική μέθοδος που υιοθετήθηκε στην παρούσα εργασία είναι η εμπειρική, με κύριο εργαλείο το οικονομετρικό πληροφοριακό στατιστικό πρόγραμμα «E – VIEWS». Αφού έγινε ο απαραίτητος έλεγχος στασιμότητας των χρονοσειρών, στην συνέχεια πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος συνολοκλήρωσης με τη μέθοδο ARDL (Αυτοπαλίνδρομο υπόδειγμα κατανεμημένων χρονικών υστερήσεων). Η διπλωματική εργασία καταλήγει στη διαπίστωση υπάρξεως σημαντικής σχέσης μεταξύ μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δια θαλάσσης και οικονομικής αναπτύξεως τόσο σε μακροπρόθεσμη κλίμακα όσο όμως και σε βραχυπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα. Αντίθετα η συνεισφορά των μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων δια σιδηροδρόμου δεν παρουσίασε επίδραση στην θετική μεταβολή της οικονομικής δραστηριότητας της ελληνικής οικονομίας. Εν κατακλείδι και καθώς έχουμε εντρυφήσει στην ολοένα και αυξανομένη σημασία των εμπορευματικών μεταφορικών διεργασιών ανά τον κόσμο, προβαίνουμε σε ορισμένες προτάσεις, που στόχο έχουν την τελική υλοποίηση τους από τα αρμόδια κέντρα λήψεως αποφάσεων της ελληνικής πολιτείας.
description: The present thesis aims to investigate the impact of freight transport on the economic development of a European coastal state entity. Firstly, we attempt to answer the research question regarding the existence of a certain relationship between marine and rail container transport, and the economic growth of the Greek economy, during the period 1970 - 2020. Secondly, we attempt to answer the question regarding the reason behind the existence of the relationship between these two parties. The research method adopted in this paper is empirical, with the use of the econometric statistical software "E - VIEWS". After the necessary time series stationarity test was performed, then the cointegration test was carried out using the ARDL (Autopalindrical Distributed Time Lagged Distributed Model) method. The present thesis concludes that a critical relationship exists between marine container transport and economic development, both long and short term. In contrast, the contribution of rail container transport did not have any significant impact on the positive change of the Greek economic activity. In conclusion, and as we have become familiar with the ever-increasing importance of freight transport processes around the world, we set out several proposals, aiming to be finally implemented by the competent decision-making centers of the Greek state.