Μέτρο δυσκαμψίας και παραμένουσα παραμόρφωση ασφαλτικών σκυροδεμάτων
Creators: name: Μάνθος, Ευάγγελος Δ.
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2009
Subjects: Μέτρο δυσκαμψίας
Παραμένουσα παραμόρφωση
Τροχοαυλάκωση
Stiffness
Permanent deformation
Rutting

description: Στην παρούσα διατριβή γίνεται διερεύνηση των χαρακτηριστικών ιδιοτήτων των ασφαλτικών σκυροδεμάτων (ΑΣ) που επηρεάζουν το μέτρο δυσκαμψίας αυτών, μεταβάλλοντας τον τύπο της ασφάλτου και το είδος των αδρανών υλικών, κυρίως σε ασφαλτομίγματα που παράγονται στο εργαστήριο αλλά και σε μόνιμη εγκατάσταση και αναπτύσσονται μοντέλα-εξισώσεις προσδιορισμού του μέτρου δυσκαμψίας. Διερευνάται ακόμη η συμπεριφορά των ΑΣ σε παραμένουσα παραμόρφωση συναρτήσει του τύπου της ασφάλτου, του ποσοστού ασφάλτου και του βαθμού συμπύκνωσης σε διακριτές θερμοκρασίες ελέγχου και αξιολογούνται οι εν ισχύ προδιαγραφές για παραμένουσα παραμόρφωση των ΑΣ. Όσον αφορά το μέτρο δυσκαμψίας, από τα αποτελέσματα των εργαστηριακών δοκιμών προέκυψε ποιές από τις παραμέτρους που εξετάσθηκαν έχουν στατιστικά σημαντική επιρροή σε αυτό. Αναπτύχθηκαν επίσης επτά πρωτότυπες μαθηματικές εξισώσεις, προσδιορισμού του μέτρου δυσκαμψίας των ΑΣ, οι οποίες λαμβάνουν υπόψη τους τον τύπο του ασφαλτομίγματος, τον τύπο της ασφάλτου και το είδος των αδρανών. Κατά τη διερεύνηση της παραμένουσας παραμόρφωσης προέκυψε ότι ο τύπος της ασφάλτου και ο βαθμός συμπύκνωσης επηρεάζουν έντονα τη συμπεριφορά των ΑΣ σε παραμένουσα παραμόρφωση, εντός αποδεκτών ορίων της μελέτης σύνθεσης. Επιπροσθέτως το ποσοστό της ασφάλτου, όταν αυτό κυμαίνεται εντός των επιτρεπτών ορίων από το βέλτιστο, επηρεάζει τη συμπεριφορά του ΑΣ, όταν ο έλεγχος γίνεται με τη μεθοδολογία που προτείνεται από την ΕΝ 12697-22, Διαδικασία Β. Τέλος τεκμηριώνεται η αναγκαιότητα ύπαρξης οριακών τιμών χαρακτηριστικών ιδιοτήτων τροχοαυλάκωσης, όταν η δοκιμή εκτελείται κατά ΕΝ 12697-22, Διαδικασία Β, καθώς και η αλλαγή των υπαρχόντωνοριακών τιμών, όταν η δοκιμή εκτελείται κατά ΒS 598-110
description: In the current dissertation, the characteristic properties of asphalt concrete that affect stiffness by varying the type of asphalt and type of aggregate are examined. The asphalt concrete that was used was produced mainly to the laboratory and partially to the contraction site. Additionally to the above, stiffness prediction equations were developed. Permanent deformation behaviour of asphalt concrete with respect to binder type, binder content and degree of compaction in distinct testing temperatures, was also examined and evaluation of the current, in use, permanent deformation specifications was also made. Analysis of the stiffness results, showed which parameters had a significant statistical effect on stiffness measurements. By using these results, seven stiffness prediction equations were developed. It is mentioned that these equations take into account the type of asphalt concrete, the type of asphalt and the type of aggregate. Permanent deformation results showed that the type of binder and the degree of compaction are intensively affecting the asphalt concreteΆs resistance to permanent deformation, within the acceptable limits of the mix design. Additionally binder content, when this varies within the acceptable limits from the optimum binder content, also affects asphalt concrete permanent deformation behavior when testing is carried out according to EN 12697-22, Method B. Finally the necessity of defining limiting values when wheel tracking test is carried out according to EN 12697-22, Method B and also the change of the existing limiting values when wheel tracking test is carried out according to BS 598-110, are established