Υφιστάμενα και Προγραμματικά Έργα Ο.Λ.Θ. Α.Ε., Ο.Λ.Κ. Α.Ε. &amp; Ο.Λ.Α. Α.Ε.:
Creators: name: Τσολαρίδου, Αναστασία Δημητρίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2010
Subjects: Λιμενική υποδομή
Υφιστάμενα έργα
Προγραμματικά έργα
Port infrartrudure
Existing structurer
Programming structurer

description: Κεντρικός στρατηγικός στόχος της Εθνικής Λιμενικής Πολιτικής είναι η αναβάθμιση και αξιοποίηση των υφιστάμενων λιμενικών υποδομών της χώρας και η δημιουργία νέων έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η ταχύτερη, ελκυστικότερη και οικονομικότερη διακίνηση επιβατών και αγαθών.Η παρούσα διπλωματική πραγματεύεται την καταγραφή των υπαρχουσών υποδομών και την παρουσίαση μελλοντικών έργων και αλλαγών χωροταξικής οργάνωσης των λιμένων Θεσσαλονίκης, νέου εμπορικού λιμένα Καβάλας και Αλεξανδρούπολης που αποτελούν τους τρεις μεγάλους εμπορικούς λιμένες της Β.Ελλάδας. Απώτερος σκοπός της διπλωματικής είναι η προβολή των δυνατοτήτων που θα αποκτήσουν οι παραπάνω λιμένες μετά την ολοκλήρωση των προγραμματικών τους έργων. Ο λιμένας Θεσσαλονίκης (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ανήκει στους δύο Λιμένες Εθνικής Σημασίας και είναι ένα ισχυρό και σύγχρονο ευρωπαϊκό λιμάνι. Σήμερα, προχωράει στο έργο επέκτασης του 6ου προβλήτα εμπορευματοκιβωτίων του ώστε να διπλασιάσει τη χωρητικότητά του σε ΤΕU. Μελλοντικά ενδέχεται η κατασκευή μαρίνας αναψυχής στον 1ο προβλήτα του λιμένα και η δημιουργία Εμπορευματικού Κέντρου στη Θεσσαλονίκη, που θα είναι άμεσα εξαρτώμενο από το λιμένα της πόλης. Τα παραπάνω έργα ενδέχεται να είναι ευεργετικά τόσο για το λιμένα της Θεσσαλονίκης αλλά και για την ίδια την πόλη. Ο νέος εμπορικός λιμένας της Καβάλας, Φίλιππος Β’, που χωροθετείται στη Νέα Καρβάλη, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί κατόπιν αδυναμίας πλέον του κεντρικού λιμένα Καβάλας να εξυπηρετήσει την υπάρχουσα εμπορευματική κίνηση.Πρόκειται για καινούριο λιμένα που ακόμα κατασκευάζεται και επεκτείνεται και έχει χαρακτηριστεί ως λιμένας μείζονος ενδιαφέροντος. Στην παρούσα φάση ο λιμένας επεκτείνεται προς τη βορειοδυτική του πλευρά ενώ είναι ανοιχτό το ενδεχόμενό του για επέκταση προς ανατολάς. Μετά την ολοκλήρωση των έργων ο λιμένας Φίλιππος Β’ θα διαθέτει όλα τα φυσικά και τεχνικά χαρακτηριστικά και δυνατότητες για την εξέλιξή του σε πρώτου μεγέθους εμπορικό λιμένα της Ανατολικής Μεσογείου.Ο Λιμένας Αλεξανδρούπολης (Ο.Λ.Α. Α.Ε.) αξιολογείται ως σημαντικός λιμένας μείζονος ενδιαφέροντος, λόγω της στρατηγικής του θέσης. Στα πλαίσια ανάπτυξης του λιμένα, στην παρούσα φάση εκτελείται το έργο της εκβάθυνσης της λιμενολεκάνης και της εκσκαφή του διαύλου ναυσιπλοΐας. Για την καλύτερη οργάνωση χρήσης των υφιστάμενων υποδομών του λιμένα επίκειται να εφαρμοστεί νέα Χωροταξική Οργάνωση και εξοπλισμός της Χερσαίας Ζώνης του λιμένα. Μελλοντικό σχέδιο αποτελεί η δημιουργία εμπορευματικού κέντρου άμεσα εξαρτώμενου από το λιμένα. Με την ολοκλήρωση των έργων και την αλλαγή οργάνωσης θα προκύψει μια λιμενική εγκατάσταση πολύ μεγαλύτερης εμβέλειας από την υφιστάμενη, η οποία προορίζεται και φιλοδοξεί να αναβαθμιστεί – από τοπικής σημασίας που είναι σήμερα - σε σημαντικό περιφερειακό λιμένα, ενταγμένο στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών, με πολυχρηστικό χαρακτήρα.
description: The National Port Policy has the key strategic objective to upgrade and reclaim the existing and new port infrastructure of the country to ensure faster, more attractive and economical transport of passengers and goods.This thesis deals with the recording of existing port infrastructure and the presentation of future projects and changes in spatial organization of the port of Thessaloniki, the new commercial port of Kavala and the port of Alexandroupolis, which are the three major commercial ports in Northern Greece. The ultimate objective of this thesis is the promotion of opportunities that these ports will obtain after the completion of the programming projects.The port of Thessaloniki (Thessaloniki Port Authority SA) belongs to the two ports of national importance and is a powerful and modern European port. Today, it advances in the expansion project of the sixth container pier in order to double its capacity in TEU. In the future it is likely that a recreational marina in the first pier of the port is going to be constructed while the creation of the Freight Centre in Thessaloniki, which is directly dependent on the port will be held. These projects could be beneficial for both the port of Thessaloniki and the city itself.The new commercial port of Kavala, Philip II, who is located in New Karvali, was decided to be built due to the difficulty of the most central port of Kavala to serve the existing freight traffic. This new port is being constructed and still expanding and has been declared as a port of major importance. At present the port is extended to the north side and there is a possibility for expansion to the east. Upon completion of the projects the Port Philip II will have all the physical and chemical characteristics and potential for development into a first-sized commercial port in the eastern Mediterranean.The Port of Alexandroupolis (O.L.A. SA) is evaluated as an important port of major interest because of its strategic position. The port is currently running tasks of dredging the basin and the excavation of the navigation channel. The port in order to organize the use of its existing infrastructure it is about to implement a new Spatial Organization and to introduce new equipment for the land area of the port. A future plan is the creation of a freight center directly dependent on the port. The completion of the upon projects and the implementation of the organizational change will result in a port facility which will be much wider than the current, that intends and aspires to be upgraded - from a local interest port that is today – to a major regional port, integrated in the Trans-European transport network, addressing to a port with a versatile character.