Εφαρμογή τεχνικών DSM (Design Structure Matrices) στην Ανάλυση και Διαχείριση Κινδύνων στο Μετρό Θεσσαλονίκης:
Creators: name: Καζαντζίδου, Ζωή Κωνσταντίνου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2014
Subjects: Πίνακες Σχεδίασης Δομής (DSM)
Ανάλυση και Διαχείριση Κινδύνων
Μετρό
DSM (Design Structure Matrix)
Risk Management
Metro Construction Project

description: Η ανάλυση και διαχείριση κινδύνων είναι μία διεργασία η οποία συνδέεται στενά με την επιτυχή έκβαση ενός έργου. Οι περισσότερες τεχνικές που χρησιμοποιούνται επικεντρώνονται στην ανάλυση και διαχείριση κάθε κινδύνου ανεξάρτητα από τους υπόλοιπους και η πλειοψηφία αυτών βασίζεται στην πιθανότητα και την επίπτωση. Αυτό όμως που οι περισσότερες τεχνικές δεν λαμβάνουν υπόψη είναι οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ των κινδύνων (απόρροια της σύνθετης φύσης των κινδύνων) με αποτέλεσμα να μην μπορούν να αναπαραστήσουν την πολυπλοκότητα των κινδύνων σε ένα έργο. Σε αυτό το έλλειμμα έρχεται να δώσει λύση η εφαρμογή τεχνικών DSM (Design Structure Matrix). Οι πίνακες DSM αποτελούν μία τεχνική η οποία αναπαριστά τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ των στοιχείων ενός συστήματος. Η αρχική τους χρήση ήταν στο προγραμματισμό έργων, στην σύνθεση προϊόντων και στην οργάνωση οργανισμών ενώ τα τελευταία χρόνια ξεκίνησε η εφαρμογή τους στην ανάλυση και διαχείριση κινδύνων. Στην παρούσα εργασία γίνεται εφαρμογή των τεχνικών DSM στην ανάλυση και διαχείριση κινδύνων στο Μετρό Θεσσαλονίκης ώστε να δειχθεί τι μπορούν αυτές οι τεχνικές να προσφέρουν στις διαδικασίες της ανάλυσης και διαχείρισης κινδύνων σε ένα τόσο μεγάλο και πολύπλοκο έργο πολιτικού μηχανικού. Το μοντέλο που κατασκευάστηκε βασίστηκε στη μεθοδολογία που εισήγαγαν οι Marle &amp; Vidal στο Παγκόσμιο Συνέδριο DSM στην Σουηδία το 2008. Αρχικά έγινε η αναγνώριση των κινδύνων του έργου κατά τα στάδια της σύμβασης, της μελέτης και της κατασκευής του. Στη συνέχεια κατασκευάστηκε ένας δυαδικός πίνακας DSM με σκοπό την αναπαράσταση των σχέσεων μεταξύ των κινδύνων. Έπειτα υπολογίστηκε ο αριθμητικός πίνακας DSM, οι τιμές του οποίου προέκυψαν με την εφαρμογή της πολυκριτηριακής μεθόδου λήψης απόφασης AHP. Το αποτέλεσμα της ανάλυσης των παραπάνω πινάκων είναι η ομαδοποίηση των κινδύνων του έργο με βάση τις μεταξύ τους αλληλεπιδράσεις και της ισχύος αυτών. Η ομαδοποίηση των κινδύνων κατ’ αυτόν τον τρόπο σε συνδυασμό με την εφαρμογή κλασικών τεχνικών ανάλυσης και διαχείρισης κινδύνων, οδηγούν σε πιο αποτελεσματικά σχέδια διαχείρισης κινδύνων, ιδιαιτέρως σε έργα με μεγάλη πολυπλοκότητα όπως το Μετρό.
description: The process of project risk management is strongly connected to the successful completion of a project. Most of the usual techniques include classical principles used for this purpose are based on the two concepts of probability and impact and they also independently analyse and manage individual risks. Therefore what most of them don’t take into account are the relations and dependencies among risks (due to complex nature of risk interactions) and as a result they cannot represent risk complexity in a project. Design Structure Matrix (DSM) is a tool that visualizes and analyses relations and dependencies among objects. It has been initially used for scheduling issues, in product composition and people’s organizations. In recent years DSM has started being applied in risk issues and particularly in the context of project risk management. In this thesis, an application of DSM principles to project risk management of Thessaloniki Metro construction project is presented. The purpose of this application is to indicate how these techniques can assist and improve the risk management processes of a large and complex civil engineering project. Particularly the model structured is based on the methodology introduced by Marle &amp; Vidal at International DSM Conference in Sweden at 2008. At first the risks are identified and then a binary and square DSM matrix is defined in order to represent the project risks and the interactions between them. After that the numerical DSM matrix is defined using the multi-criteria decision making method AHP based on pairwise comparison so as to calculate its values. Then, clustering analysis of the above matrices is implemented in order to cluster risks according to their interactions and the strength of these interactions. The clustering results combined with the implementation of usual techniques can lead to a more effective risk management plan for Metro construction project.