cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Online Characterization of Syngas Particulates Using Aerosol Mass Spectrometry in Entrained-Flow Biomass Gasification
Creators: name: Weiland, Fredrik
name: Nilsson, Patrik T.
name: Wiinikka, Henrik
name: Gebart, Rikard
name: Gudmundsson, Anders
name: Mehri Sanati
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Biotechnology
subject: 110309 Infectious Diseases
subject: FOS: Health sciences
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Molecular Biology
subject: Cell Biology
subject: Engineering
subject: Biochemistry

description: Entrained flow gasification is a promising technique where biomass is converted to a synthesis gas (syngas) under fuel rich conditions. In contrast to combustion, where the fuel is converted to heat, CO2 and H2O, the syngas from gasification is rich in energetic gases such as CO and H2. These compounds (CO and H2) represent the building blocks for further catalytic synthesis to chemicals or biofuels. Impurities in the syngas, such as particulates, need to be reduced to different levels depending on the syngas application. The objective of this work was to evaluate the amount of particulates; the particle size distribution and the particle composition from entrained flow gasification of pine stem wood at different operating conditions of the gasifier. For this purpose online time resolved measurements were performed with a Soot Particle Aerosol Mass Spectrometer (SP-AMS) and a Scanning Mobility Particle Sizer (SMPS). The main advantage of SP-AMS compared to other techniques is that the particle composition (soot, PAH, organics and ash forming elements) can be obtained with high time resolution and thus studied as a direct effect of the gasifier operating conditions. The results suggest that syngas particulates were essentially composed of soot at these tested process temperatures in the reactor (1200–1400 °C). Furthermore, the AMS analysis showed a clear correlation between the amounts of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) and soot in the raw syngas. Minimization of soot and PAH yields from entrained flow gasification of wood proved to be possible by further increasing the O2 addition.
Fremtidens bilteknologier
Creators: name: Bak, Flemming
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri disse ønsker og krav. Teknologisk Institut og Risø har i 2001 for Miljøstyrelsen udarbejdet ”Teknologikatalog - fremtidens personbiler”, som behandler de teknologier, der ventes benyttet i fremtidens biler. Formålet med dette indlæg er at give et overblik over nogle af de teknologier, som kan for- ventes at indgå i nye personbiler samt i busser og lastbiler, dog begrænset til den konventio- nelle teknologi, idet de avancerede drivsystemer behandles af Kai Jørgensen, Risø, i det næste indlæg.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Breakthrough of advanced drives for cars? Perspectives and consequences
Creators: name: Jørgensen, Kaj
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: This paper treats the prospects for shifting to advanced drive trains in motor vehicles, particularly automobiles, and the possible environmental impacts of such shifts. The paper is partly based on a project carried out for the National Environmental Protection Agency of Denmark by Technological Institute of Denmark and Risoe National Laboratory, the report of which is yet to be published.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Potential use and mode of action of the new strain Bacillus thuringiensis UM96 for the biological control of the grey mould phytopathogen Botrytis cinerea
Creators: name: Martínez-Absalón, Sofía
name: Rojas-Solís, Daniel
name: Hernández-León, Rocío
name: Prieto-Barajas, Cristina
name: Ma. Del Carmen Orozco-Mosqueda
name: Peña-Cabriales, Juan José
name: Sakuda, Shohei
name: Valencia-Cantero, Eduardo
name: Santoyo, Gustavo
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: 60506 Virology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Plant Biology
subject: 110309 Infectious Diseases
subject: FOS: Health sciences
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: Biotechnology
subject: Microbiology
subject: Biochemistry

description: The potential use of Bacillus thuringiensis UM96 as a biocontrol agent for the grey mould phytopathogen Botrytis cinerea was evaluated. In order to dissect the mode of action of this UM96 strain, we also examined the role of lytic activities in the antagonism. First, B. thuringiensis UM96 was characterised based on 16S rRNA and gyrA gene sequencing and phenotypic traits. Petri dish biocontrol assays demonstrated that when strain UM96 was inoculated 24 h previous to B. cinerea, the mycelial growth was inhibited by up to 70%. Test for lytic enzymes activities of cellulase and glucanase was negative. Chitinase was the only positive enzyme activity in two different culture media. PCR detection of the chiB gene was also positive. Chitinolytic supernatants, obtained from rich and minimal media supplemented with colloidal chitin as the sole carbon source, from B. thuringiensis UM96 showed a strong inhibitory effect of B. cinerea that was not observed with heat-treated supernatant. Interestingly, when the supernatant was supplemented with 100 µM allosamidin, a chitinase specific inhibitor, the antagonistic activity was suppressed significantly. A lack of chitinase activity was also observed in allosamidin-treated supernatants. Our pathogenic B. cinerea strain also exhibited susceptibility to pure Streptomyces griseus chitinase. Finally, the chitinolytic strain B. thuringiensis UM96 was able to protect Medicago truncatula plants in vitro from B. cinerea infection and significantly reduced the necrotic zones and root browning of the plants. Together, these results suggest a potential use of B. thuringiensis UM96 for the biological control of B. cinerea and a role for chitinases during the antagonism displayed.
Vanebilister och vanekollektivresenärer i Göteborg
Creators: name: Andréasson, Håkon
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: "Det är genialt att åka tillsammans. För miljön och för ekonomin". Så står det på stora anslag på spårvagnar och bussar i Göteborg vintern 1996. Reklamens syfte är naturligtvis att få fler människor att åka kommunalt. Men detta skulle faktiskt kunna vara en slogan även för bilister eftersom de flesta vardagliga bilresor företas med en ensam förare bakom ratten. Bilar med två eller fler vuxna människor i utgör undantag i de dagliga rutinernas körande. Så här säger en 45-årig man, utpräglad vanebilist: Min bil ställer jag in i garaget varje dag och när jag kör ut den på morgonen är det första jag gör att jag sätter på radion. Det är ett sällskap. Jag har ju vissa radioprogram då som jag lyssnar på. Klockan halv sju när jag åker då är det nyheter. Och har jag inte fått det där i mig är det något som saknas. Jag tycker att det är avkopplande att ha det så. Det gör jag. Det är rätt skönt faktiskt. Jag tror att man har skaffat sig en vana helt enkelt. Den här stunden pa morgonen är ju bland det viktigaste på hela dagen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
KAFKA - revurdering af vejregler for kapacitet og trafikafvikling i Danmark.
Creators: name: Rysgaard, Rikke
name: Klitholm, Claus
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Trafikafviklingen på det danske vejsystem bliver mere og mere træg, på grund af den stadigt stigende trafik. Vejdirektoratet har bl.a. derfor taget initiativ til en revurdering af det danske regelsæt, der omhandler kapacitet og trafikafvikling, indenfor et projekt kaldet KAFKA. Formålet med et revurderet regelsæt er gennem et større kendskab til trafikale sammenhænge at forbedre trafikafviklingen på alle typer vejanlæg, både i byer og i åbent land. I sin endelige form skal det udarbejdede regelsæt bl.a. indgå i de danske vejregler. I dette notat beskrives projektets formål og baggrund samt en gennemgang af de påtænkte forsknings- og udviklingsprojekter, hvor der sammenlignes med relevante internationale kilder.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Strategiske miljøkonsekvensvurderinger og vejplanlægning
Creators: name: Steen, Ulla
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Der fokuseres i paperet på udviklingstendenser i politiske, retlige og administrative strukturer, der kan føre til, at bl.a. amtskommunale myndigheder inden for en årrække står over for (lovgivningsmæssige) krav om stategiske miljøkonsekvensvurderinger af bl.a vejplaner. Det fremhæves, at såvel de institutionelle rammers indretning - herunder selve procesindretningen - som håndteringen af tekniske og metodiske problemer er afgørende for, at konsekvensvurderingerne kan få betydning som helhedsorienterede og tværgående virkemidler. Afslutningsvis trækkes engelske erfaringer med strategiske konsekvensvurderinger, der kan være af interesse i dansk sammenhæng, frem.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Projekt Basisnet – Metode og resultater
Creators: name: Møller, Jes
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Projekt Basisnet identificerer relevante udbygningsmuligheder for den kollektive trafik i Storkøbenhavn – missing links, hvor betjeningen i dag er utilstrækkelig i forhold til brugerunderlaget. Udbygning med henholdsvis højklasset bus, sporvogn/letbane og metro undersøges og konsekvensvurderes. Projektet munder ud i 3 alternative forslag til udbygningsmuligheder, som kan etableres etapevis.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
UTVÄRDERING AV KOLLEKTIVTRAFIK-FÖRÄNDRINGEN I JÖNKÖPING
Creators: name: Johansson, Stine
name: Sjöstrand, Helena
name: Svensson, Helena
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Det gamla busslinjenätet i Jönköping bestod av tolv huvudlinjer. Flera av dessa linjer gick i alternativa sträckningar, så det verkliga antalet linjer var betydligt fler. Linjerna har byggts ut successivt, i takt med att staden har växt, och linjenätet var inte längre optimalt. Turtätheten var för de flesta linjerna mellan 15 och 60 minuter och linjenätet var svåröverskådligt för resenärerna. För att locka nya resenärer och erbjuda de resenärer man redan hade en högre standard bestämde sig Jönköpings kommun för att förändra kollektivtrafiken radikalt. Den nya kollektivtrafiken i Jönköping infördes i juni 1996. Den består av två stomlinjer samt lokala linjer och matarlinjer. Stomlinjerna kallas linje röd och gul och har linjenummerna 1 och 2. De två stomlinjerna planerades där de största resandeströmmarna finns och går genaste vägen mellan ändhållplatserna via Jönköpings centrum. Dessa båda linjer har en turtäthet på 10 minuter. På flera ställen har linjerna egna körfält och signalprioritering framför bilarna. Linjerna planerades så att bussen skulle kunna konkurrera med bilen. Som komplement till de båda stomlinjerna finns dels lokala linjer, dels matarlinjer. Dessa har en turtäthet på mellan femton och trettio minuter. De lokala linjerna går i mer slingriga linjedragningar än stomlinjerna, men även de går in till Jönköpings centrum. Matarlinjerna går inte in till centrum, utan kräver ett byte till en stomlinje. Även lokala linjer kan fungera som matarlinjer. Vill man komma snabbare in till centrum är systemet uppbyggt så att man vid någon av de planerade bytespunkterna kan byta till en stomlinje i stället för att åka hela vägen in till centrum med en lokal linje.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Forsøksordningen for utvikling av rasjonell og miljøvennlig transport.
Creators: name: Kjørstad, Katrine Næss
name: Renolen, Heidi
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: For å styrke kollektivtrafikken opprettet Samferdselsdepartementet i 1991 Forsøksordningen. I perioden 1991-95 er det bevilget 438 mill NOK til ca 500 prosjekter av forskjellig karakter. TØI har foretatt den samlede evalueringen av disse forsøkene. Hovedsproblemstillinger er: • I hviken grad førte forsøkene til at reisende skiftet fra bil, gange eller sykkel til kollektivtransport, og i hvilken grad førte de til nygenerert trafikk? • I hvilken grad ga samme type forsøk ulike resultater avhengig av lokale forhold? • I hvilken grad nådde markedsføringskampanjene fram til publikum? Hvor bra fungerte de ulike markedsføringskanalene? • Hvilke resultater ga målrettede forsøk mot ulike passasjergrupper som f eks billige ungdomskort eller ekspressbuss-tilbud i rushtiden?
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Spatial risk assessment of hydrological extremities: Inland excess water hazard, Szabolcs-Szatmár-Bereg County, Hungary
Creators: name: Pásztor, László
name: Körösparti, János
name: Bozán, Csaba
name: Laborczi, Annamária
name: Takács, Katalin
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Medicine
subject: 59999 Environmental Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Earth and related environmental sciences
subject: 39999 Chemical Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Sociology
subject: FOS: Sociology
subject: 69999 Biological Sciences not elsewhere classified
subject: Science Policy

description: Inland excess water hazard was regionalized and digitally mapped using auxiliary spatial environmental information for a county in Eastern Hungary. Quantified parameters representing the effect of soil, geology, groundwater, land use and hydrometeorology on the formulation of inland excess water were defined and spatially explicitly derived. The complex role of relief was characterized using multiple derivatives computed from a DEM. Legacy maps displaying inland excess water events were used as a reference dataset. Regression kriging was applied for spatial inference with the correlation between environmental factors and inundation determined using multiple linear regressions. A stochastic factor derived through kriging the residual was added to the regression results, thus producing the final inundation hazard map. This may be of use for numerous land-related activities.
Prøve og feile: Systematiske undersøkelser som en kvalitetsutviklingsprosess.
Creators: name: Hagen, Trine
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Etter å ha bevilget midler til forsøk med kollektivtransport i en femårsperiode, besluttet Samferdselsdepartementet å konsentrere bevilgningene til et begrenset antall byer. I perioden 1996-98 fikk 8 byer midler til demonstrasjonsprosjekter. Byene gjennomførte selv forsøkene i samarbeid med Samferdselsdepartementet. Halvparten av pengene ble overført når departementet hadde mottatt lokale rapporter fra forsøkene. Slike forsøk, kombinert med felles evaluering, er enestående sett i internasjonalt perspektiv. De norske tiltakspakkene er først og fremst en læringsprosess basert på prøve- og feile-teknikk og sammenlignbare evalueringsmetoder. Undersøkelser gjøres for å samle verdifull informasjon om tiltak som har lykkes og mislykkes, og om selve prosessen. Vi presenterer her det nye norske tiltaket med demonstrasjonsprosjekter innen kollektivtransport og bakgrunnen for dette, samt erfaringer med den felles evalueringen. Vi fokuserer også på viktigheten av å lære av forsøkene samt evaluering av prosessen, som blir utført av Transportøkonomisk institutt.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Parker og Rejs potentialer
Creators: name: Andersen, Peter Bjørn
name: Christiansen, Hjalmer
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: I Juni 2001 vedtog HUR en Parker & Rejs strategi for Hoved- stadsregionen. Formålet er at forbedre forholdene for at kombi- nere kollektiv transport med bil og cykel for derved at øge ande- len af rejsende, der kombinerer brugen af bil/cykel og kollektiv trafik. Strategien skitserer bl.a. forskellige prototyper for Parker & Rejs, herunder store Parker & Rejs anlæg med plads til mere end 1000 biler, hvor der er høj service og høj frekvens med kollektiv trafik. I Danmark findes der imidlertid endnu ikke sådanne store Parker & Rejs anlæg. På den baggrund og som input til det videre arbejde med Parker & Rejs, bl.a. i forbindelse med Trafikplan 2003 for Hovedstadsregionen, har TetraPlan lavet en analyse af poten- tialet for store Parker & Rejs pladser i Hovedstadsregionen for HUR. Der er i analysen i første omgang alene valgt at beskrive en form for øvre potentiale for Parker & Rejs, hvor der ikke er taget hen- syn til individuelle holdninger, krav og ønsker, som kan påvirke valget mellem bil og Parker & Rejs og dermed potentialet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Isolation, structural assignment and synthesis of (SE)-2-methyloctyl 3-(4-methoxyphenyl) propenoate from the marine soft coral Sarcophyton ehrenbergi
Creators: name: Chitturi Bhujanga Rao
name: Dokuburra Chanti Babu
name: Tatipamula Vinay Bharadwaj
name: Dudem Srikanth
name: Kalivendi Shasi Vardhan
name: Tuniki Venugopal Raju
name: Bunce, Richard A.
name: Yenamandra Venkateswarlu
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: subject: Science Policy
subject: Cancer
subject: Biological Sciences
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Biotechnology
subject: Cell Biology
subject: Biochemistry

description: A new metabolite 1 has been isolated from the marine soft coral Sarcophyton ehrenbergi along with two known diterpenoids 2 and 3 and cholesterol 4. The structure of 1 was determined by means of detailed spectroscopic analysis and unambiguously confirmed to have the S configuration by the synthesis of both enantiomers using 4-benzyl-2-oxazolidinone auxiliaries. (S)- and (R)-1, 3 and some of the synthetic intermediates were evaluated for cytotoxic activity against human lung cancer (A549), prostate cancer (DU145), cervical cancer (HeLa) and breast cancer (MCF-7) cell lines in an in vitro bioassay.
Antioxidant activity and kinetics studies of eugenol and 6-bromoeugenol
Creators: name: Mahboub, Radia
name: Memmou, Faiza
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Inorganic Chemistry
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Developmental Biology
subject: Information and Computing Sciences
subject: Biological Sciences
subject: Immunology
subject: FOS: Clinical medicine
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Cell Biology
subject: Microbiology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Biochemistry
subject: Biophysics

description: In this work, we report the antioxidant and free radical scavenging activity of 6-bromoeugenol and eugenol. EC50, the concentration providing 50% inhibition, is calculated and the antioxidant activity index (AAI) is evaluated. The antioxidant activity was evaluated using 2,2-diphenyl-1-picrylhydrazyl (DPPH) radical-scavenging method. EC50 values of 6-bromoeugenol, ascorbic acid and eugenol were 34.270 μg/mL, 54.888 μg/mL and 130.485 μg/mL, respectively. 6-Bromoeugenol showed higher AAI value (1.122) followed by ascorbic acid (0.700), then by eugenol (0.295). We also investigate the kinetics of DPPH radical scavenging activity of our products to determine the useful parameter TEC50 to evaluate their antiradical efficiency (ARE). Our results have shown high ARE. This study has provided the following ARE ( × 10− 3) order for the tested antioxidants: ascorbic acid (70.119)>6-bromoeugenol (34.842) > eugenol (21.313). Finally, we classify ascorbic acid and eugenol as fast kinetics reaction (TEC50 8.82 and 11.38 min, respectively) and 6-bromoeugenol as medium kinetics reaction (TEC50 39.24 min).
Analyse af opgraderinger af HUR-lokalbaner
Creators: name: Lund, Lars
name: Kragerup, Jan
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) er blevet ejer af lokalbanerne i det nord- og østsjællandske område. I den anledning har HUR udarbejdet en række kvalitetsscenarier for trafikken på disse baner under overskriften: Hurtigere og hyppigere tog. Projektet har koncentreret sig om: • at udforme en samlet beskrivelse af de forven- tede, nødvendige ændringer i infrastrukturen udfra de af HUR opstillede kvalitetsscenarier, • at etablere et investeringsoverslag for disse ændringer, • at lave overordnede beskrivelser og overslag for de relevante tekniske alternativer.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Calophyllum inophyllum and Calophyllum soulattri source of anti-proliferative xanthones and their structure–activity relationships
Creators: name: Siau Hui Mah
name: Ee, Gwendoline Cheng Lian
name: Soek Sin Teh
name: Mohd Aspollah Sukari
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: Biological Sciences
Chemistry
Earth and Environmental Sciences
Cell Biology
Biochemistry

description: Extensive chromatographic isolation and purification of the extracts of the stem bark of Calophyllum inophyllum and Calophyllum soulattri have resulted in 11 xanthones. C. inophyllum gave inophinnin (1), inophinone (2), pyranojacareubin (5), rheediaxanthone A (6), macluraxanthone (7) and 4-hydroxyxanthone (8), while C. soulattri afforded soulattrin (3), phylattrin (4), caloxanthone C (9), brasixanthone B (10) and trapezifolixanthone (11). The structures of these compounds were determined on the basis of spectroscopic analyses such as 1D and 2D NMR, GC–MS, IR and UV. Cytotoxicity screening (MTT assay) carried out in vitro on all the xanthones using five human cancer cell lines indicated good activities for some of these xanthones. The structure–activity relationship study revealed that the inhibitory activities exhibited by these xanthone derivatives to be closely related to the existence and nature of the pyrano and the prenyl substituent groups on their skeleton.
Svealandsbanan - ett bra utbud som får bilister att ta tåget
Creators: name: Fröidh, Oskar
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Stora investeringar har sedan Banverket bildades 1988 gjorts för att förbättre järnvägsnätet i Sverige. Särskilt i Mälardalane har flera nya sträckningar byggts eller rustats upp för att möjliggöra snabb regional tågtrafik för daglig pendling. Avsikten ¨är att förbättra tillgängligheten och därmed kunna erbjuda människor i regionen bättre möjligheter att bo och arbeta på skilda orter, men också att sprida tilväxten ut från Storstockholm till omkringliggande områden.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Passagerforsinkelser på jernbaner i Roskilde Amt
Creators: name: Hansen, Sten
name: Djupdræt, Ulrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Køproblemer på vejnettet i Hovedstadsområdet er belyst gennem Vejdirektoratets undersøgelser af trafikken i myldretiderne på det storkøbenhavnske motorvejsnet. Køernes størrelse udtrykkes i et antal timer forsinkelse for trafikanterne og anvendes bl.a. som værktøj i trafikplanlægningen. For jernbanetrafik er tilsvarende danske undersøgelser derimod sjældne. Med to jernbanestrækninger i Roskilde Amt som case præsenterer dette paper den daglige forsinkelse i myldretiden for togrejsende. Dette benævnes passagerforsinkelse. Desuden diskuteres de metodiske problemstillinger.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
On the Alignment of COSIE
Creators: name: Beach, Gabrielle
Publisher: name: Zenodo
Year: 2020
Subjects: Solar telescopes, Ultraviolet telescopes, Spectroscopy

description: The COronal Spectrographic Imager in the Extreme ultraviolet (EUV) instrument is a proposed mission of opportunity that, if selected, will launch in July 2023 and will be mounted on the International Space Station. It is designed to observe the full sun out to 3.3 solar radii at wavelengths of 18.6 to 20.5 nm with 500x more sensitivity than the EUV imager on the Atmospheric Imaging Assembly (AIA). COSIE’s observations will be used to better understand the coronal magnetic structure, the evolution of coronal mass ejections (CMEs), and the origin of the solar wind. The instrument is composed of COSIE-C, a wide-field EUV coronagraph, and COSIE-S, a no-slit EUV spectrograph. The alignment of optical elements directly affects an instrument’s performance. Since an EUV laser is remarkably expensive, COSIE-S will be aligned with a different wavelength of light (632.8 nm) and a different grating groove density than what will be used in operation (18.6 - 20.5 nm, 5000 l/mm). This restriction complicates the alignment process because the angle of diffraction is a function of wavelength, groove spacing, order of diffraction, and incident angle. For the optical components to be aligned correctly with the 632.8 nm HeNe laser, the groove density and incident angle were calculated to produce the same diffraction angle with the alignment laser as the EUV light would produce with the 5000 l/mm flight grating. Since the precision required on the incident angle was unknown, an error budget was established to determine which optical element misalignments would cause the most detrimental effects to the image and their allowable error values. It was found that translating the focus mirror or detector along the optical axis would have the largest effect on the image. A computer model of the COSIE optical design was created to compare to the error budget results.
description: This work supported by the NSF-REU solar physics program at SAO, grant number AGS-1560313.
Hot stamping of complex shaped boron steel panels
Creators: name: Ganapathy, Manikandan
Publisher: name: Imperial College London
Year: 2017

description: In the present work, a new grip design for the Gleeble Materials-Simulator has been developed to reduce the long-standing problem of the temperature gradient during thermo-mechanical tensile testing. The deformation behaviour of 22MnB5 boron steel for a range of temperatures and strain rates were evaluated using the new test grip. Deformation results showed higher strain hardening (n-value) behaviour at low temperature compared to that at high temperature deformation, which increases the drawability of the material at low temperature hot stamping conditions. Moreover, hot stamping at high temperatures takes a longer time to cool the material below the martensitic finish temperature, which increases the die holding time and decreases productivity. To improve the formability and productivity of the hot stamping processes, the new hot stamping process at low temperatures was demonstrated. An automotive B-Pillar component was hot stamped at a wide range of temperatures and forming speeds, which included temperatures much lower than that of a normal hot stamping temperature range. To understand the influence of tool-workpiece contact pressure, tool and tool surface temperatures, and the effect of initial work-piece stamping temperature on in-die cooling time and tool surface temperature were investigated. A series tests of low-temperature hot stamping and heat transfer at different initial workpiece temperatures and contact pressure were carried out. The results confirmed that hot stamping could be performed at a lower temperature (500 °C) without compromising the part quality. It could also benefit the reduction of in-die quenching time by over 50%, which would increase productivity for automotive mass production. In the process, material microstructural and thermomechanical behaviours can be carefully controlled to improve drawability and at the same time, to maintain or even enhance the post-form properties. Finally, unified viscoplastic constitutive equations were discussed, and material constants were determined. The viscoplastic constitutive material model was input into the finite element code, LS-DYNA, through a user defined subroutine and used for the simulation of hot stamping processes. The implemented viscoplastic constitutive model was accurate enough to predict the thickness distribution of a hot stamped product.
Definitions of Life Style and its Application to Travel Behavior
Creators: name: Uth, Thyra C.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: The concept of life style is increasingly applied to the area of transportation. Yet, at the same time it is theoretically ambiguous and generally ill-defined. In this paper definitions of life style will be discussed in order to find a useful definition of the concept of life style and in order to explore its claimed relationship with travel behavior. This clarification of the life style concept will be achieved by means of a literature review.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Sociale dilemmaer på persontransportområdet
Creators: name: Norre, Lise
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Dette paper er en introduktion til, hvordan sociale dilemma paradigmet kan anvendes på persontransportområdet. Konflikten mellem individuel og kollektiv nyttemaximering er i fokus. Fra politisk side arbejdes der med en omfordeling fra privatbilisme til mere kollektiv transport, cykel og gang. Denne omfordeling begrundes bl.a. i den større miljøforurening, der er fra privatbilisme i forhold til alternativerne. Sociale dilemma paradigmet tilbyder en forklaring på, hvorfor individet oftest vælger den fra samfundets side ikke-ønskede transportadfærd (f.eks. privatbilisme). Strukturen i sociale dilemmaer generelt og på persontransportområdet specielt præsenteres. Individerne kan påvirkes til at vælge en mere samfundsønskelig adfærd (samarbejde) f.eks. ved indførelse af økonomisk regulering (afgifter og subsidier) og “psykologisk” regulering (information). Eksemplet vedr. det sociale dilemma ved valg af transportmiddel bliver behandlet yderligere. Sociale dilemma paradigmet kan anvendes til at analysere, hvorfor individerne ikke handler ens, og hvilke muligheder der er for påvirkning af individers adfærd.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Transporten og hverdagslivet
Creators: name: Jensen, Mette
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Hvis man vil undersøge, hvilken betydning transporten har for hverdagslivet, kan man gøre det på flere niveauer. Dels kan man undersøge, hvordan transportsystemet indgår i og strukturerer samfundet, hvordan det lægger beslag på et stadig større areal rent geografisk, hvordan det påvirker udbygningen af byerne, både hvad angår boligerområder, placering af industrier, indkøbs- og andre servicecentre, hvordan det påvirker landdistrikternes udvikling, hvilken transportpolitik der lægges op til og rent faktisk gennemføres, hvordan interesseorganisationer gør deres indflydelse gældende etc. etc. Denne indflydelse som transporten har på samfundets strukturering vil være interessant at få belyst og diskuteret, hvis man vil forstå den ramme transporten udgør omkring folks hverdagsliv, og er selvfølgelig også vigtig at medtage, hvis man for alvor skal gøre sig forestillinger om at ændre udviklingen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Incitamentskontrakter
Creators: name: Møller, Michael
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: I artiklen argumenteres for, at formaliserede incitamentskontrakter mellem Trafikministeriet og DSB kun har én berettigelse, nemlig at det muliggør udlicitation af en del af DSB´s nuværende kørsel til andre aktører. Forholdet mellem Trafikministeriet og DSB er sådan, at ”uformelle kontrakter” er langt at foretrække. De argumenter for formaliserede incitamentskontrakter, som findes i børsnoterede selskaber, og som i øvrigt ofte overvurderes, kan ikke uden videre overføres på DSB.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Regularitetsmodel for jernbaner
Creators: name: Kaas, Anders Hunæus
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Regularitetsproblematikken er generelt et næsten uberørt tema i forbindelse med trafikmodeller, selvom begrebet er meget væsentligt i forbindelse med befolkningens transportmiddelvalg og rejserute. En ikke planlagt rejsetidsforlængelse vil normalt være forbundet med større gene end den planlagte. Det er derfor blevet besluttet at inddrage regularitetsproblematikken i København-Ringsted trafikmodellen. Dette paper beskriver således udviklingen og anvendelse af en regularitetsmodel, som kan benyttes i forbindelse med brugen af en trafikmodel. Den udviklede model er primært orienteret mod togtrafik, men også andre kollektive transportformer er blevet vurderet og indgår således med regularitetsdata til den overordnede trafikmodel.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Ringbanen
Creators: name: Pilegaard, Anne
name: Johnsen, Bent
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: Det er nu besluttet, at der skal etableres en Ringbane omkring København. Den skal betjene de tætte byområder omkring City og give en højklasset tværforbindelse mellem de radiale S- og regionalbaner. Ringbanen, der vil blive betjent med S-tog, vil blive anlagt i perioden 2000-2007 og ibrugtaget i eta-per. Dette paper beskriver i korte træk projektets elementer og deres indpasning i den eksisterende by-struktur, ligesom der redegøres for projektets planproces.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Bussen holder
Creators: name: Knudsen, Torben A.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: HUR udgav i september 2000 et vejledende hæfte om bussernes krav til vejanlæg, stoppesteder og terminaler med titlen "Bussen kommer". Hæftet blev præsenteret på et kommuneseminar afholdt på Axelborg i maj 2001, og her blev det meddelt at HUR ville følge op på succesen med endnu et hæfte, denne gang med titlen "Bussen holder" og med fokus på selve stoppestedet, herunder bl.a. placering og indretning af stoppestedet, ind- og udstigningsforhold for passagerer, information ved stoppestedet og meget mere. Kommunerne blev inviteret til at deltage i dette arbejde. Medio august 2001 blev følgende 5 kommuner, som et repræsentativt udsnit, inviteret til at deltage i et samarbejde om udarbejdelsen af hæftet: - Københavns Kommune (Hovedstadsområdets største kommune) - Hvidovre Kommune (en forstadskommune fra Københavns Amt) - Skovbo Kommune (en sydligt beliggende landkommune uden reklamefinansierede læskærme) - Hillerød Kommune (en nordligt beliggende kommune med erfaringer fra forsøg med standerlø-se stoppesteder) - Køge Kommune (en sydligt beliggende kommune, som selv har fravalgt reklamefinansierede læskærme, men til gengæld har erfaringer med drift og vedligeholdelse af kommunale læskær- me) Alle kommunerne indvilligede i at deltage, og efterfølgende blev "Bussen holder" udarbejdet med det formål fremover at medvirke til at forbedre busstoppestederne i Hovedstadsregionen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Vejregler for Trafikterminaler
Creators: name: Jensen, Jerrik Gro
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Paperet redegør kort for de nye vejregler for trafikterminaler, der udsendes fra Vejdirektora- tets vejregelsekretariat til høring i løbet af efteråret. Paperet er disponeret således: • Vejreglens baggrund • Vejregelhæftets indhold • Interaktiv eksempelsamling på internettet • Kontrol af kørekurver ved brug af GPS
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Bedre Terminaler i Hovedstadsområdet
Creators: name: Haapanen, Brian
name: Kjeruld, Betina
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: Formålet med det følgende er at synliggøre de erfaringer Trafikselskaberne har med terminal- projektet i Hovedstadsområdet. I paperet præsenteres organiseringen af arbejdet, den fælles finansieringsmodel og de resultater, der er opnået. Paperet afsluttes med en perspektivering, hvor Trafikselskaberne giver deres bud på fremtidens terminalprojekter.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Parkér & rejs o hovedstadsområdet
Creators: name: Røhl, Andreas
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2002

description: HUR, Vejdirektoratet, DSB og Banestyrelsen indledte for ca. 3 år siden et samarbejde med henblik på at formulere en overordnet strategiplan for Parkér & Rejs (P&R) i hovedstadsområdet. De indledende faser i arbejdet er nu ved at være overstået, og det er parternes ambition, at en strategiplan foreligger inden udgangen af 2002. Formålet med dette indlæg er på baggrund af indsamlede erfaringer at diskutere principperne for en udbygning af P&R kapaciteten i hovedstadsområdet. Af afgørende betydning for, om bilister ønsker at anvende P&R, er det relative konkurrenceforhold mellem kollektiv trafik og bil. Et konkurrenceforhold som imidlertid delvist udgøres af faktorer, som er uden for P&R samarbejdets rammer at påvirke, eksempelvis parkeringsproblemer ved rejsens endemål samt rejsetid og -pris med bil henholdsvis bus/tog. I dette indlæg diskuteres primært faktorer, det inden for rammerne af P&R samarbejdet har været muligt at påvirke, dvs. hovedsageligt placering og udformning af P&R anlæg. Udgangspunktet for diskussionen er et ønske om, at etablere P&R anlæg der for færrest mulige økonomiske resurser sikrer, at formålet med P&R i videst muligt omfang fremmes. Det skal understreges, at der er tale om indledende overvejelser. En konsekvens heraf er, at der kan indgå synspunkter, som ikke eller kun delvist deles af alle fire parter i P&R samarbejdet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 9 No. 1 (2002): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Den landsdækkende rejsevaneundersøgelse (TU)
Creators: name: LArsen, Torfinn
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Den landsdækkende trafikvaneundersøgelse, (TU) startede i sin nuværende form i august 1992. Undersøgelsen gennemføres som en telefoninterviewundersøgelse foretaget af Danmarks Statistik med henblik på at belyse den danske befolknings rejsevaner. Et repræsentativt udsnit af Danmarks befolkning i alderen 16-74 år bliver interviewet hver måned. Hver måned gennemføres interviews med 1.200 - 1.500 personer. I undersøgelsen stilles dels nogle baggrundsspørgsmål om interviewpersonens sociale og familiemæssige forhold og dels nogle generelle spørgsmål vedrørende rejsevaner. Herudover stilles nogle specifikke spørgsmål vedrørende ture, som den interviewede har foretaget den foregående dag, og endelig stilles der spørgsmål om fjernrejser (rejser over 100 km), som den interviewede har foretaget i løbet af den sidste måned.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Holdninger har betydning for transportmiddelvalget
Creators: name: Magelund, Lykke
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Storbybefolkningens motiver for valg mellem bil og kollektiv transport er identificeret gennem hjemmeinterviews med både bil- og kollektivbrugere. Der er interviewet om vilkår og omstændigheder for rejsen, samt holdninger til selv at benytte bil/kollektiv. Ved hjælp af logistisk regression opbygges en model, som identificerer, hvilke forhold der har betydning for adfærden - at være bil- eller kollektivbruger. Af betydning for transportmiddelvalget identificeres indkomstforhold, forhold relateret til arbejdsfunktionen samt parkeringsforhold ved arbejdspladsen. Endvidere viser trafikanternes holdninger til det aktuelle transportmiddel i forhold til alternativet, en relation til adfærden. Der opnåes en god forudsigelsesevne af adfærden, hvis både omstændigheder og holdninger indrages.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: Workshop Processus ponctuels et graphes aléatoires unimodulaires [ERC Nemo] (20-22 mars 2019)
Publisher: name: Inria - Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique
Year: 2019

description: Workshop organisé du 20 au 22 mars 2019 à Inria Paris dans le cadre de l'ERC NEMO.
Mobilitetens betydelse för olika aktivitetsmönster En studie med utgångspunkt i den svenska befolkningens tidsanvändning.
Creators: name: Vilhelmson, Bertil
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1996

description: Människors aktivitetsmönster, dvs användning av tid för olika ärenden (förvärvsarbete, omsorg, hushållsarbete, inköp, fritidsaktiviteter osv) på olika platser, formas i nära samspel med möjligheterna att kunna resa. Genom bilismen har de flesta människors dagliga livsföring blivit beroende av snabba transporter. En viktig fråga är av vilken omfattning och hur påverkbara dessa beroenden är. Hittillsvarande kunskap om resornas ärendestruktur baseras på resvaneundersökningar. Det medger endast mycket grova kategoriseringar, t ex att hälften av alla resor (i Sverige) utförs i anslutning till besök hos släkt och vänner samt andra aktiviteter under fritiden. Denna studie analyserar kopplingarna mellan resor och ärenden med utgångspunkt i data över den svenska befolkningens tidsanvändning. Ett representativt urval av befolkningen 20-64 år har fört dagbok över sina aktiviteter under två dygn. Dagböckerna gör det möjligt att bilda sekvenser av resor - ärenden, där ärendena beskrivs med en unikt hög detaljeringsgrad. Beskrivningarna används här till en analys av mobilitetens kopplingar till olika ärendens bundenhet i tid och rum.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 3 No. 1 (1996): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Materielindkøb set i strategisk sammenhæng.
Creators: name: Kual, Henrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1999

description: DSB står i en fase, hvor transportmarkedet liberaliseres. DSB har spillet offensivt ud, senest med den visionære plan ” Gode Tog til Alle” , der skal give de danske togkunder nye tog, større kapacitet, højere frekvens, kortere rejsetider, bedre regularitet, flere direkte forbindelser, bedre korrespondancer og bedre komfort. Desuden er DSB i gang med over en årrække at få leveret 120 nye S-tog, der er et materielprodukt, som skal leve op til skrappe strategiske krav. I dette paper beskrives flg: Udviklingstendenserne i togmaterielbranchen. Rammerne for DSBs materielanskaffelser De nye S-tog og Gode Tog til Alle belyst i deres strategiske sammenhæng..
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 6 No. 1 (1999): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University