Προσαρμογή τεχνικών έργων δασικής οδοποιίας σε δάση υψηλής επικινδυνότητας για πυρκαγιά:
Creators: name: Ψιλοβίκος, Θωμάς Αντωνίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2010
Subjects: Δασικό οδικό δίκτυο
Περιβαλλοντική Συμβατότητα
Δασοπροστασία από πυρκαγιές
Forest Road network
Environmental compatibility
Forest fire protection

description: Η αλόγιστη εκμετάλλευση του φυσικού περιβάλλοντος τις τελευταίες δεκαετίες οδήγησε στην υποβάθμισή του από πλευράς αειφορίας αλλά και στην αύξηση της πιθανότητας περιστατικών πυρκαγιάς. Η παρούσα διατριβή πραγματεύεται την εξεύρεση της βέλτιστης λύσης μεταξύ δύο υποτιθέμενων αντικρουόμενων συμφερόντων, αυτού της περιβαλλοντικής συνάφειας των τεχνικών έργων δασικής οδοποιίας, και την ταυτόχρονη διασφάλιση της τεχνικής τους επάρκειας για την ομαλή χρήση τους από τις αρμόδιες υπηρεσίες δασοπυρόσβεσης σε περίπτωση πυρκαγιάς. Στην εισαγωγή περιγράφονται τα προβλήματα και οι κίνδυνοι που αντιμετωπίζουν τα δάση υψηλής επικινδυνότητας για πυρκαγιά, με έμφαση στα περιαστικά δάση, αλλά και η επίδραση του οδικού δικτύου σε αυτά.. Η μέθοδος περιλαμβάνει την επιλογή δύο υφιστάμενων δασικών δρόμων με τα παρελκόμενα τεχνικά τους έργα, εντός του Σειχ Σου, στους οποίους πρόσφατα εκτελέσθηκαν έργα βελτίωσης από το Δασαρχείο Θεσσαλονίκης. Εν συνεχεία εξετάζεται η συμβατότητά τους με το περιβάλλον, εισάγοντας τις έννοιες της έντασης και απορροφητικότητας. και η τεχνική καταλληλότητά τους ως προς την πρόσβαση των πυροσβεστικών οχημάτων χρησιμοποιώντας τις έννοιες της επιφάνειας πυρόσβεσης και του χρόνου άφιξης των οχημάτων σε κάθε σημείο των δασικών δρόμων. Στο τελευταίο κεφάλαιο της διατριβής τονίζονται τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και οι απαιτήσεις που διέπουν τους δασικούς δρόμους σε δάση μεγάλης επικινδυνότητας σε πυρκαγιά και προτείνονται τα αντίστοιχα μέτρα για την ορθή λειτουργία τους και μετά από περιστατικά πυρκαγιάς.
description: The last decades the severe exploitation of natural environment led to the degradation of sustainability of forests and the increase of fire events. This thesis is an effort to find the best solution, in order to balance two controversial interests such as the protection of the environment from forest road construction and the convenience with respect to access these roads provide to the fire brigade in case of fire incident. The introduction discuss the multiple problems and hazards by which the category of forests with high fire risk are suffering, but also the impact of a road network to them, referring mostly to urban forests. The method consists of the selection of two forest roads including their infrastructure works, within the urban forest of Thessaloniki, to which the last few years a number of improvement works were conducted by the authority of the Forest administration. These roads are examined with respect to environment compatibility using the terms of intensiveness and absorbtion of their impact. They are also examined with respect to access capability using the consept of the area fire protection and the time that takes the fire brigade to reach every spot along these roads. The last chapter prior to conclusion emphasize on the special needs and characteristics of the road construction within fire high risk forests and the proposed measured to be taken in order to stay operational even after fire incidents.