cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Characterizing the thermal expansion profile of solar wind streams with Parker Solar Probe SWEAP and FIELDS
Creators: name: Szypko, Greg
Publisher: name: Zenodo
Year: 2020
Subjects: Solar wind, Fast solar wind, Solar rotation

description: The Parker Solar Probe (PSP) is taking first-of-its kind measurements of the inner heliosphere, paving the way for a new understanding of processes that drive heating in the solar corona and beyond. In its first two orbits of the Sun, PSP reached as close as 0.17 AU (37 solar radii) from the Sun’s center. At such close distances, instruments on PSP are uniquely suited to identifying discrete streams of fast solar wind thanks to minimal turbulent mixing between fast streams and any surrounding slow wind. Furthermore, at perihelion PSP’s angular speed exceeds that of solar rotation, meaning that the probe is able to sample a given solar longitude over a radial range of as much as 20 solar radii. Taking advantage of these capabilities of PSP, we used data from its first two orbits taken by the Solar Wind Electrons Alphas and Protons (SWEAP) Solar Probe Cup as well as magnetic field data taken by the FIELDS suite to search for solar wind streams crossed by PSP at multiple points near perihelion. We then characterized the radial temperature profile of these streams to better understand the thermal behavior of the solar wind outside the solar corona.

description: This work was supported by the NSF-REU solar physics program at SAO, grant number AGS-1560313.
Strukturelle und elektronische Eigenschaften der Platinsilizide aus ab initio Rechnungen (1999)
Creators: name: Beckstein, Oliver
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Condensed Matter Physics
subject: FOS: Physical sciences
subject: Computational Physics

description: Diplomarbeit (in German) carried out under the supervision of Dr Oleg Pankratov at the Universität Erlangen-Nürnberg, Germany. The elastic constants for Pt, Si, Pt2Si and PtSi are calculated via density functional theory (DFT) within the LDA approximation. In addition, Kohn-Sham band structures and the electron density are predicted. Most of the results were published in two papers in Phys Rev B: First-principles elastic constants and electronic structure of α-Pt₂Si and PtSi Beckstein, O.; Klepeis, J. E.; Hart, G. L.W.; and Pankratov, O. Phys Rev B, 63(13):134112. 2001. Chemical bonding, elasticity, and valence force field models: A case study for α-Pt₂Si and PtSi Klepeis, J. E.; Beckstein, O.; Pankratov, O.; and Hart, G. L.W. Phys Rev B, 64(15):155110. 2001.
Lastbiltransport og et bedre miljø
Creators: name: Holm, Ove
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1994

description: Artiklen påpeger lastbilernes berettigelse nu og i fremtiden og fremlægger en række virkemidler til at forbedre og effektivisere lastbilteknikken og selve anvendelsen af lastbilerne. Det drejer sig bl.a. om 1) Forbedret motorteknologi og brændstofkvalitet 2) Lastbiler med større lasteevne og volumen 3) Bedre kørselsplanlægning 4) Mindre emballage og bedre håndtering af godset 5) Bedre køreteknik. Artiklen vender sig mod ensidigt at begrænse omfanget af lastbiltransport ved at overflytte lastbilgodset til bane og sø eller helt at fjerne godstrafik ved at dæmpe efterspørgslen. f.eks. ved øgede afgifter på lastbiler og øgede subsidier til banerne.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (1994): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Reduction in the energy consumption from transport in Odense
Creators: name: Dorn-Jensen, Henrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1994

description: In most Danish cities we experience problems with the distribution of goods in the city centre. On the one hand the environment suffers from the impact of heavy lorries, and on the other hand the distributors have great difficulty in bringing goods to the city, because of traffic congestions and restrictions on the heavy traffic, enforced by the municipality. Since the traffic density in Danish cities is steadily growing, there will be increasing need for solutions of the problems. The municipality of Odense has initiated a project, in which the problems will be analysed in search for future solutions. In 1993 the Commission of the European Union granted support to the project within the framework of the SAVE Programme. The Danish Transport Council, which is established by the Danish government, is furthermore giving support to the project. Odense is the third largest town in Denmark with approximately 170.000 inhabitants.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (1994): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Muligheder for miljøforbedringer af dieselkøretøjer
Creators: name: Hansen, Ken Friis
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Muligheder for miljøforbedringer af dieselkøretøjer@, som Dansk Teknologisk Institut, DTI Energi/Motorteknik har udført for Miljøstyrelsen behandler følgende problemstillinger: · ændring af dieselkvaliteterne · anvendelse af katalysatorer og/eller partikelfiltre · konvertering fra diesel og benzin til gas Projektet konkluderer at der er mulighed for at indføre en ny lav-svovl diesel--kvalitet på det danske marked til erstatning for de nuværende let diesel og ultralet diesel kvaliteter. Den foreslåede lav-svovl diesel kvalitet, som medfører en reduktion af svovlindholdet på 90%, vil betyde en reduk-tion af partikelemissionen på landsplan på 13% med den nuvær-ende køretøjs-sammensætning og vil desuden muliggøre anven-d-else af alle kendte kommercielt tilgængelige efterbehandlings-teknologier. Der er ligeledes et betydeligt potentiale i montering af efterbehand-lingsudstyr på dieselkøretøjer, men ombygning af dieselkøretøjer til gasdrift ser - på det foreliggende grund-lag - mere tvivlsomt ud
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Eftermontering af katalysatorer på den ældre del af bilparken
Creators: name: Jensen, Michael Grouleff
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: "Eftermontering af katalysatorer på den ældre del af bilparken", omhandler følgende problemstillinger: · teknisk overblik over retrofit katalysatorer · påvirkning af motorydelse og benzinforbrug · potentiale for og effekt af en eftermontering · motivering og kontrol af eftermontering En eftermontering af katalysatorer kan nedbringe emissionsniveauet til samme niveau som emissionerne fra biler med fabriksmonteret katalysa-torer. Monteringen er simpel at udføre og kan gøres på 2-3 timer. Eftermonteringssættene er sammensat af standardkomponenter, som også indgår i fabriksmonterede sæt. Der er derfor ingen grund til at forvente ringere holdbarhed for eftemonteringsæt. Biler, registreret fra 1986 til og med 1990, er alle i en teknisk stand, så der umiddelbart efter et serviceeftersyn kan eftermonteres en katalysator, sam-tidig har de en restlevetid, som berettiger en eftermontering. Det er dog teknisk muligt at eftermontere katalysatorer på biler af ældre årgange. For at motivere en høj tilslutning til en ordning vurderes det, at en differentiering af vægtafgiften er den bedste løsning. En differentiering vil få den største effekt, hvis den både består af en "stok" og en "gulerod". Der skal således være både en fordel for dem, der ønsker at gøre noget for miljøet og en straf for dem, der ingen ting gør.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Solhybridbilen
Creators: name: Christensen, Børge
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Solhybridbilen er et demonstrationsprojekt som har til formål at vise at det er realistisk at konstruere en bil med solceller på taget således at energien fra disse ,i kombination med en elmotor og batterier , kan dække behovet for nærtransport. Langturene køres med en mindre planteoliemotor der også tjener til varmeapparat om vinteren. Solhybridbilen er lettere samt mere sikker og komfortabel end eksisterende biler. I paperet beskrives baggrunden for projektet og dets forløb.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Molecular inhibition of telomerase recruitment using designer peptides: an in silico approach
Creators: name: Jaiswal, Amit
name: P.T.V. Lakshmi
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Information and Computing Sciences
subject: Biological Sciences
subject: Chemistry
subject: Biotechnology
subject: Molecular Biology
subject: Genetics
subject: FOS: Biological sciences
subject: Cell Biology
subject: Medicine
subject: Biochemistry
subject: Biophysics

description: Telomere holds special mechanism for solving end repair problems and maintaining genomic stability. Protection of telomeres 1 (POT1) which belongs to shelterin family is identified as a key protein that recruits telomerase by interacting with telomere repeat binding factors (TRB1-3). Since, deciphering the mechanism through which POT assembles telomerase is of great interest, computational approaches have been undertaken to understand the mechanism in a well- developed model system – Arabidopsis thaliana. As a first step, an untraditional approach was mediated to locate the active site residues on modeled AtPOT1b protein by interaction studies using molecular docking. To keep in trend with the recent developments, peptide construction and validation was promoted as the next step via molecular dynamics simulation studies. Finally, the validated peptides based on propensity score was evaluated for its efficacy as a potent inhibitor for POT and TRB1-3 interactions. The best peptide, namely, (1-2-d) out of 30 designed peptides, was proved to be vital inhibitor by weakening the interacting complexes.
LPG busser i København
Creators: name: Friis, Jørgen
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Når man indsætter et nyt produkt, indeholdende sa meget ny teknologi, så må man regne med forskellige tekniske problemer, og det gjorde vi selvfølgelig også hos Combus. Lad det være sagt med det samme, at selv vore værste scenarier er blevet helt indfriet. Men lad mig opdele emnet i 5 hovedafsnit. a. De tekniske problemer med LPG. b. Uheld og de politiske følgevirkninger. c. Kampagner. d. Leveringstid. e. Andre tekniske problemer.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Udfasning af MTBE i benzin
Creators: name: Hansen, Ken Friis
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: MTBE har opnået stor udbredelse til at erstatte det miljøskadelige bly, som tidligere blev an-vendt til at forhøje oktantallet i benzinen. MTBE er i dag samtidig et relativt billigt stof sam-menlignet med andre stoffer, der kan tilsættes benzin for at få oktantallet op, og stoffet er der-for raffinaderiernes foretrukne valg. MTBE opløses let i vand, og da det samtidig er svært nedbrydeligt, er der risiko for, at stoffet i forbindelse med lækager på underjordiske benzintanke kan forurene grundvand og drikke-vand. MTBE har en meget ubehagelig, kraftig og stikkende lugt, så selv meget små mængder kan gøre grundvandet udrikkeligt. Først i meget store koncentrationer vil det give sundheds-mæssige problemer. MTBE er på Miljøstyrelsens liste over uønskede stoffer. Der er i Danmark igangsat en række initiativer for at udfase MTBE, som er beskrevet i dette paper.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Energirigtig køreteknik
Creators: name: Jensen, Michael Grouleff
name: Bak, Flemming
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Transportsektorens andel af Danmarks samlede CO2-udslip er over 20% og vil stige yderligere i fremtiden, idet alle samfundets øvrige sektorer har formået at reducere deres CO2-udslip. Denne udvikling kan teknologiske fremskridt i transportsektoren næppe alene kompensere for, selvom der hele tiden udvikles nye motorer og bedre køretøjer. Hvis transportsektorens energiforbrug og CO2-udslip skal reduceres, er der behov for en kombination af virkemidler. Et af disse mulige virkemidler er en, fra et energi-synspunkt, hensigtsmæssig betjening af køretøjerne. Energirigtig kørsel har potentialet til at reducere brændstofforbruget, og dermed CO2-udslippet, fra stort set alle eksisterende køretøjer, både person- og lastbiler. Erfaringer viser at der er et besparelsespotentiale på op mod 15-20% for den enkelte bilist ved energirigtig kørsel, uden at det påvirker komfort og køretid. Førerens køremåde har afgørende indflydelse på køretøjets energiforbrug. Det er måske indlysende at førerens ønske om en given acceleration og hastighed er bestemmende for brændstofforbruget, men mindre indlysende er det at, valget af motorens arbejdsområde også har afgørende indflydelse. Det har vist sig at forskellen på en hensigtsmæssig og uhensigtsmæssig betjening og anvendelse af køretøjet kan betyde en forskel på op til 50% i brændstofforbrug.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Principles of Gating Mechanisms of Ion Channels (2005)
Creators: name: Beckstein, Oliver
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Thermodynamics
Computational Physics
Biophysics
Computational Chemistry
Structural Biology
Molecular Biology

description: Ion channels such as the nicotinic acetylcholine receptor (nAChR) fulfil essential roles in fast nerve transmission and cell signalling by converting an external signal into an ionic current, which in turn triggers further down-stream signalling events in the cell. Increasing structural evidence suggests that the actual mechanisms by which channels gate i.e. switch their ion permeability) are fairly universal: Conduction pathways are either physically occluded by localised sidechains or the pore is narrowed by large-scale protein motions so that a constriction lined by hydrophobic sidechains is formed. In this work the latter mechanism, termed hydrophobic gating, is investigated by atomistic computer simulations. Simple hydrophobic model pores were constructed with dimensions estimated for the putative gate region of nAChR (length 0.8 nm, radius varied between 0.15 nm and 1.0 nm). In long classical molecular dynamics (MD) simulations, water confined in the pore was found to oscillate between a liquid and a vapour phase on a nano second time scale. Water would rarely permeate a pore less wide than three water molecules. A simple thermodynamic model based on surface energies was developed, which explains the observed liquid-vapour oscillations and their dependence on pore radius and surface hydrophobicity. Similarly, sodium ion flux is only appreciable for pore radii greater than 0.6 nm. Calculation of the free energy profile of translocating ions showed barriers to permeation of greater 10 kT for pore radii less than 0.4 nm. Comparison to continuum-electrostatic Poisson-Boltzmann calculations indicates that the behaviour of the solvent, i.e. water, is crucial for a correct description of ions in apolar pores. Together, these results indicate that a hydrophobic constriction site can act as a hydrophobic gate. An ongoing debate concerns the nature and position of the gate in nAChR. Based on the recent cryo-electron microscopy structure of the transmembrane domain at 4 Å resolution, and using techniques established for the model pores, equilibrium densities and free energy profiles were calculated for Na+, Cl-, and water. It was found that ions would have to overcome a sizable free energy barrier of about 10 kT at a hydrophobic girdle between residues L9' and V13', previously implicated in gating. This suggests strongly that nAChR contains a hydrophobic gate. Furthermore, charged rings at both ends of the pore act as concentrators of ions up to about six times the bulk concentration; an effect which would increase the ion current in the open state. The robustness of the results is discussed with respect to different parameter sets (force fields) and the applied modelling procedure.
Empirisk undersøgelse af økonomiske forhold med betydning for godstrans- portens omfang og fordeling på transportformer.
Creators: name: Jensen, Thomas C.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1994

description: Formålet med projektet er bl.a. at besvare spørgsmålet om man kan ændre transportens omfang og sammensætning vha. økonomiske midler som fx afgifter. Hvordan reagerer transportefterspørgerne på ændringer i prisen på transport? Kan man ad afgiftsvejen ændre transportens omfang eller sammensætning på transportmåder og dermed nå et lavere energiforbrug? Metoden til besvarelse af disse spørgsmål er økonometrisk: Vha. estimationer med tidsserier på makroniveau forsøges det at vurdere transportefterspørgernes (in casu industrien i Danmark) følsomhed overfor priserne på transport. Generelt peger estimationerne på, at der ser ud til at være en følsomhed i transportefterspørgslen overfor priserne på transport generelt, og at der er en hvis substitution mellem tog og bil, men kun i ringe grad mellem skib og de øvrige transportmåder. Resultaterne må betragtes som meget foreløbige og usikre. Eksempel på anvendelse af resultaterne for den langsigtede effekt på fremstillingserhvervet af en afgift, der fordyrer biltransporten med 10%. Der fås et fald i den samlede transportefterspørgsel på ca. 6% og dertil en omfordeling bort fra biltransport, således at den samlede effekt bliver en stigning for tog på ca. 5% og et fald for bil på ca. 9%, mens ændringen for skib er tæt på 0%.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (1994): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Vegetação e diversidade paisagística do estado do Ceará
Creators: name: Moro, Marcelo Freire
name: Moura-Fé, Marcelo Martins De
name: Macedo, Mariana Bezerra
name: Antônio Sérgio Farias Castro
name: Costa, Rafael Carvalho Da
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Geography
Botany

description: Esse manuscrito é uma revisão e uma apresentação didática sobre a fitogeografia do estado do Ceará, Brasil. Ele visa fornecer uma introdução sobre a fitogeografia do estado a estudantes de geografia e biologia, bem como ser uma base para pesquisadores estudando a biodiversidade cearense. Atualmente o texto se encontra em versão preprint (ver mais sobre o conceito de preprint em http://dx.doi.org/10.1371/journal.pbio.1001563) e futuramente deverá ser publicado na forma de artigo. Nós disponibilizamos o manuscrito como preprint na esperança de que ele seja útil como referência didática àqueles que desenvolvem estudos biogeográficos, ecológicos ou de biodiversidade no Ceará. Caso seja necessário, favor citar esse preprint até que a versão final do manuscrito seja publicada na forma de artigo. Caso você leia o texto, ficaremos gratos em ter sua opinião sobre o mesmo. Se encontrar erros ou frases pouco claras ou caso tenha sugestões de melhorias, por favor, deixe seu comentário para aprimorarmos o artigo e termos uma versão final de melhor qualidade. ENGLISH: This is a preprint paper discussing the phytogeography of Ceará state, in northeastern Brazil. We present maps showing the correlation of geomorphology and vegetation and discuss each vegetation type occurring within Ceará.
Liberalisering af fjernbusser.
Creators: name: Duer, Henrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: En analyse af, hvad øget anvendelse af ekspresbusser i den kollektive trafik i Danmark vil betyde. Transportrådet har indsamlet erfaringer fra Sverige, Norge og Storbritannien, og har bl.a. på baggrund af disse landes erfaringer, søgt at vurdere de konkurrencemæssige forhold mellem de forskellige kollektive transportformer, og de trafikale, økonomiske og miljø- og energimæssige effekter af et øget udbud af ekspresbusser.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Polymeric seven-coordinated organotin(IV) complexes derived from 5-amino-2-chlorobenzoic acid and in vitro anti-cancer studies
Creators: name: Yip-Foo Win
name: Chen-Shang Choong
name: Jia-Chin Dang
name: Iqbal, Muhammad Adnan
name: Quah, Ching Kheng
name: Majid, Amin Malik Shaw Abdul
name: Siang-Guan Teoh
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: Cancer
Biological Sciences
Chemistry
Biotechnology
Pharmacology
Biochemistry

description: Cancer cases are alarmingly increasing worldwide, and newer chemotherapeutic agents are needed. Recent analogs of cisplatin (carboplatin, lobaplatin, nedaplatin and oxaliplatin) and their marketing as advanced chemotherapeutic drugs have furthered the interest in metal-based anti-cancer drugs. In the current study, two new polymeric organotin(IV) carboxylate complexes (1 and 2) have been synthesized and characterized. Spectroscopic studies showed that coordination took place via carboxylates. Furthermore, X-ray crystallographic study on 1 indicated that it possesses a monomeric structure and exists in polymeric formation due to additional Sn–N coordination, assigning seven coordinations to each metal ion. Both the complexes were tested against three cancerous (human colon cancer, HCT 116; breast cancer, MCF-7; and leukemia, K562) and one non-cancerous (3T3-L1) cell lines. Complex 1 showed exceptional cytotoxicity against cancerous cell lines (IC50 = 1.0 μM for HCT 116; 258.7 nM for MCF-7; and 46.7 nM K562) and remained comparatively non-toxic against normal cells (IC50 = 37.0 μM). This shows that both complexes have selective cytotoxicity against cancer cells.
title: Lévy‐type solutions for buckling of shear deformable unsymmetrically laminated plates with rotational restraints
Creators: name: Schreiber, Philip
name: Mittelstedt, Christian
Publisher: name: Wiley-VCH
Year: 2024

description: The local stability of unsymmetric laminated structures is significantly affected by bending‐extension coupling and the comparatively low transverse shear stiffnesses, which have to be included in the structural analysis. If such structures have flat surfaces in segments, they can be investigated with the discrete plate analysis. In this analysis, the individual segments are considered as plates with rotational restraints that represent the supporting effect of the surrounding structure. The aim of this work is to improve the analytical stability of laminated plates. Therefore, Lévy‐type solutions for the buckling load of the mentioned laminated plates are considered and refined. This offers exact solutions for unsymmetrical cross‐ply laminates as well as antisymmetric angle‐ply laminates. In order to show the influence of shear deformations, the solutions for classical laminated plate theory (CLPT), first‐order shear deformation theory (FSDT), and third‐order shear deformation theory (TSDT) are worked out and compared to each other. In the context of TSDT, a new formulation for the rotational elastic restraint is presented, which affects the rotation and the warping of the plate cross‐section. This investigation presents the influence of shear deformations on different laminates and classifies the benefits of the different laminated plate theories with respect to the stability behaviour under different boundary conditions. In addition, the influence of bending‐extension coupling on different fibre angles and layer sequences is analysed.
Effekt af takstnedsættelsen.
Creators: name: Toft, Erik
name: Elsboe, Jens
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Trafikselskaberne i Danmark gennemførte pr. 28. september 1997 som et resultatet af en politisk aftale mellem regeringen, SF og Enhedslisten en takstnedsættelse af taksterne i den kollektive trafik på i gennemsnit 10%. Samtidig gennemførtes en forhøjelse af børnealdersgrænsen, således at børns betaling af fuld takst sker fra det fyldte 15. år. Færdselsstyrelsen har foretaget en vurdering af effekten af takstnedsættelsen på baggrund af salg af kort og billetter samt passagertal i de første tre måneder efter takstnedsættelsen. COWI har bistået Færdselsstyrelsen med indsamling af data og beregninger. Undersøgelserne har haft til formål at vurdere: · kendskabet til takstnedsættelsen · ændringerne i salget af de forskellige typer kort og billetter · udviklingen i passagertallet som følge af takstnedsættelsen Dette paper beskriver analyserne, der er foretaget i forbindelse med vurderingen af takstnedsættelsens effekt samt resultaterne af analyserne.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Vegetação e diversidade paisagística do estado do Ceará
Creators: name: Moro, Marcelo Freire
name: Moura-Fé, Marcelo Martins De
name: Macedo, Mariana Bezerra
name: Antônio Sérgio Farias Castro
name: Costa, Rafael Carvalho Da
Publisher: name: figshare
Year: 2015
Subjects: Geography
Botany

description: Esse manuscrito é uma revisão e uma apresentação didática sobre a fitogeografia do estado do Ceará, Brasil. Ele visa fornecer uma introdução sobre a fitogeografia do estado a estudantes de geografia e biologia, bem como ser uma base para pesquisadores estudando a biodiversidade cearense. Atualmente o texto se encontra em versão preprint (ver mais sobre o conceito de preprint em http://dx.doi.org/10.1371/journal.pbio.1001563) e futuramente deverá ser publicado na forma de artigo. Nós disponibilizamos o manuscrito como preprint na esperança de que ele seja útil como referência didática àqueles que desenvolvem estudos biogeográficos, ecológicos ou de biodiversidade no Ceará. Caso seja necessário, favor citar esse preprint até que a versão final do manuscrito seja publicada na forma de artigo. Caso você leia o texto, ficaremos gratos em ter sua opinião sobre o mesmo. Se encontrar erros ou frases pouco claras ou caso tenha sugestões de melhorias, por favor, deixe seu comentário para aprimorarmos o artigo e termos uma versão final de melhor qualidade. ENGLISH: This is a preprint paper discussing the phytogeography of Ceará state, in northeastern Brazil. We present maps showing the correlation of geomorphology and vegetation and discuss each vegetation type occurring within Ceará.
Diversidade paisagística, unidades fitoecológicas e vegetações do estado do Ceará
Creators: name: Moro, Marcelo Freire
name: Moura-Fé, Marcelo Martins De
name: Macedo, Mariana Bezerra
name: Antônio Sérgio Farias Castro
name: Costa, Rafael Carvalho Da
Publisher: name: figshare
Year: 2015
Subjects: Geography
Botany

description: Esse manuscrito é uma revisão e uma apresentação didática sobre a fitogeografia do estado do Ceará, Brasil. Ele visa fornecer uma introdução sobre a fitogeografia do estado a estudantes de geografia e biologia, bem como ser uma base para pesquisadores estudando a biodiversidade cearense. Atualmente o texto se encontra em versão preprint (ver mais sobre o conceito de preprint em http://dx.doi.org/10.1371/journal.pbio.1001563) e futuramente deverá ser publicado na forma de artigo. Nós disponibilizamos o manuscrito como preprint na esperança de que ele seja útil como referência didática àqueles que desenvolvem estudos biogeográficos, ecológicos ou de biodiversidade no Ceará. Caso seja necessário, favor citar esse preprint até que a versão final do manuscrito seja publicada na forma de artigo. Caso você leia o texto, ficaremos gratos em ter sua opinião sobre o mesmo. Se encontrar erros ou frases pouco claras ou caso tenha sugestões de melhorias, por favor, deixe seu comentário para aprimorarmos o artigo e termos uma versão final de melhor qualidade. ENGLISH: This is a preprint paper discussing the phytogeography of Ceará state, in northeastern Brazil. We present maps showing the correlation of geomorphology and vegetation and discuss each vegetation type occurring within Ceará.
Bus & Tog Samarbejdet
Creators: name: Elsbo, Jens
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: De Danske Statsbaner (DSB) og de kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsom-rådet etablerede pr. 28. september 1997 et takstsamarbejde, der gør det muligt at benytte samme billet eller kort på rejse, der både benytter bus og tog. Rejser internt i amterne foregår efter det lokale trafikselskabs takstsystem, mens rejser mellem amterne foregår efter DSB's takstsystem. Dette paper redegør for de modeller, der ligger til grund for beregningen af det enkelte trafikselskabs indtægter for transport af passagerer, der rejser på andre trafikselskabers kort og billetter. I paperet redegøres endvidere for effekterne af det etablerede takstsamarbejde, herunder hvilke effekter takstsamarbejdet har haft på antallet af passagerer samt omstigningsfrekvensen mellem tog og busser. Endelig belyses kundernes og befolkningens holdninger til det etablerede takstsamarbejde.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Polymeric seven-coordinate organotin(IV) complexes derived from 5-amino-2-chlorobenzoic acid and in vitro anticancer studies
Creators: name: Yip-Foo Win
name: Chen-Shang Choong
name: Jia-Chin Dang
name: Iqbal, Muhammad Adnan
name: Quah, Ching Kheng
name: Majid, Amin Malik Shaw Abdul
name: Siang-Guan Teoh
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2014
Subjects: Cancer
Biological Sciences
Chemistry
Biotechnology
Pharmacology
Biochemistry

description: Cancer cases are alarmingly increasing worldwide and newer chemotherapeutic agents are needed. Recent analogues of cisplatin (carboplatin, lobaplatin, nedaplatin and oxaliplatin) and their marketing as advanced chemotherapeutic drugs have furthered interest in metal-based anticancer drugs. In the current study, two new polymeric organotin(IV) carboxylate complexes (1 and 2) have been synthesized and characterized. Spectroscopic studies showed that coordination took place via carboxylates. Furthermore, X-ray crystallographic study on 1 indicated that it possesses a monomeric structure and exists in polymeric formation due to additional Sn-N coordination, assigning seven coordination to each metal ion. Both the complexes were tested against three cancerous (human colon cancer, HCT 116; breast cancer, MCF-7; leukaemia, K562) and one non-cancerous (3T3-L1) cell lines. Complex 1 showed exceptional cytotoxicity against cancerous cell lines (IC50 = 1.0 μM for HCT 116; 258.7 nM for MCF-7; 46.7 nM K562) and remained comparatively non-toxic against normal cells (IC50 = 37.0 μM). This shows that both complexes have selective cytotoxicity against cancer cells.
Demonstrationsprojekt med partikelfiltre i Odense
Creators: name: Hansen, Ken Friis
name: Nielsen, Niels-Anders
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Odense Kommune og Færdselsstyrelsens demonstrationsprojekt med partikelfiltre startede i januar 2000, og de indledende resultater fra projektets første halvår blev præsenteret på Tra-fikdage 2000. Projektet har vagt stor national og international opmærksomhed dels fordi for-søget med 125 køretøjer er forholdsvis stort i skala, men primært fordi forskellige teknologier sammenlignes på lige vilkår, og i daglig drift. I dette paper præsenteres erfaringer og målinger fra demonstrationsprojektets første halvandet år fra januar 2000 til sommeren 2001.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Betydningen af partikelfiltre for luftkvalitet og sundhedseffekter
Creators: name: Jensen, Steen Solvang
name: Hertel, Ole
name: Berkowicz, Ruwim
name: Wåhlin, Peter
name: Palmgren, Finn
name: Raaschou-Nielsen, Ole
name: Loft, Steffen
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Konsekvenser for emission, luftkvalitet, befolkningseksponering og sundhedseffekter af montering af partikelfiltre med en effektivitet på 80% på alle tunge dieselkøretøjer i Danmark er vurderet pba. eksisterende data. Sundhedsmæssige vurderinger er baseret på en metode udviklet af WHO, som tager udgangspunkt i PM10 i bybaggrundsluften. Beregningerne, der er behæftet med meget stor usikkerhed, viser at forureningen med PM10 kun reduceres lidt (skønsmæssigt omkring 2%) i byernes baggrunds- luft. Den beskedne reduktion skyldes, at en meget stor del af denne forurening er regional, d.v.s fra hele Europa, samt at dieselpartikler hovedsageligt er ultrafine med meget lav masse. De sundhedsmæssige gevinster bliver derfor tilsyneladende beskedne. Beregningerne med WHO’s metode resulterer således kun i en reduktion på 22 for tidligere dødsfald, som kunne spares ved montering af filtre. Imidlertid mistænkes de ultrafine partikler i dieselemission for at være ansvarlige for en væsentlig del af de partikelrelaterede helbredseffekter, og de ultrafine partikler reduceres med omkring 1/3 ved montering af filtre. Derfor må helbredseffekten antages at underestimeres ved den anvendte WHO metode.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Hvordan vurderer Miljøstyrelsen effekten af partikelforurening
Creators: name: Larsen, Paul Bo
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Inden for det seneste 10-15 år har ny viden om luftforureningen og dens sundhedsskadelige effekter skabt stor international opmærksomhed. Dette skyldes ikke mindst ny viden om små partikler (omtales som fine partikler eller PM2,5, dvs partikler med diameter under 2,5 μm) og deres særlige bidrag til de sundhedsskadelige effekter. Inden for de seneste år er der således afholdt talrige internationael konferencer vedrørende luftforureningens og især partiklers effekter. Som konsekvens af denne øgede viden er der både nationalt og internationalt (U.S.- EPA), EU-kommisionen, WHO) foretaget revision af grænseværdierne for partikler og øvrige luftforureningskomponenter. Herhjemme har man for at følge udviklingen og i forbindelse med indarbejdelsen af nye EU- grænseværdier nedsat en tværministeriel arbejdsgruppe mellem Sundhedsministeriet og Miljø- og Energiministeriet. I gruppen sidder der repræsentanter for Sundhedsstyrelsen, Miljøstyrelsen, Danmarks Miljøundersøgelser samt forskere inden for det miljømedicinske område. En vigtig del af gruppens arbejde er at vurdere de sundhedsmæssige konsekvenser af de aktuelle luftforurenings-niveauer i Danmark samt at vurdere, hvad indførelse af de nye EU-grænseværdier vil betyde. Nedenfor sammenfattes kort gruppens arbejde med vurdering af komponenterne partikler og ozon, der umiddelbart må anses for at høre til de mest sundhedsskadelige komponenter i luften. En lang række data peger på disse to komponenter er særligt kritiske, men man må imidlertid gøre sig klart, at udsættelse af befolkningen altid vil bestå af luftens samlede indhold, der udgøres af en blanding af en lang række gasformige og partikelbundne komponenter, og at de effekter man ser i befolkningsundersøgelser, derfor vil være relateret til denne samlede udsættelse. De komponenter, der i undersøgelserne bedst kan relateres til effekterne, må således betragtes som de bedste indikatorer for forureningens sundhedsskadelige effekter.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Miljøzoner, partikler og sundhed
Creators: name: Køster, Henrik
name: Jensen, Mads Paabøl
name: Hertel, Ole
name: Jensen, Steen Solvang
name: Berring, Pia
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Partikler fra tunge køretøjer er en af de mest sundhedsskadelige emissioner fra trafikken. Det er i dag teknisk muligt på en lastbil at montere et partikelfilter, som reducerer partikelemissionen med helt op til 80%. Det er imidlertid forholdsvis dyrt, og det vil ikke være samfundsøkonomisk rentabelt at montere filtre på hele den danske lastbilpark. I stedet kan man målrette et krav om brug af partikelfiltre til centrale byområder, hvor befolkningens eksponering - og dermed den sundhedsmæssige skade - er størst. Dette kan gøres i form af miljøzoner, som er zoner, hvor der gælder særlige regler for trafikken begrundet i miljøhensyn. Konsekvenserne af at indføre sådanne miljøzoner er vurderet for tre case-byer - København, Aalborg og Vejle - og på baggrund af dette er der foretaget en vurdering af konsekvenserne for henholdsvis de 4 og de 10 største byer i Danmark. Konsekvenserne omfatter økonomi, trafik og sundhed, og desuden beskrives de mere holdningsprægede konsekvenser for bilejerne.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Den integrerede cykel
Creators: name: Fruensgaard, Niels Ole
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1994

description: I artiklen gives en kritisk gennemgang af de cykeltyper, der dominerer cykeltrafikken i Danmark. Der præsenteres nogle af de senere års forsøg på at skabe en egentlig bycykel. Der angives en alternativ indgangsvinkel til opgaven, og konceptet "Den integrerede cykel" opstilles. Til slut beskrives, hvorledes en arbejdsgruppe har søgt at realisere dette koncept ved udvikling og bygning af 6 prototyper, alle med rumligt stel.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (1994): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Begrænsning af bilbrug i middelstore byer
Creators: name: Agerlin, Morten
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1994

description: Hvordan er muligheden for at begrænse bilbrug i middelstore nordiske byer? Hvilke midler står til rådighed og hvilke kombinationer af midler har størst effekt for miljøet? Hvad bliver konsekvenserne for tilgængeligheden, energiforbruget og trafikøkonomien ? Hvordan er de politiske muligheder for vedtagelse og gennemførelse. I paper’et redegøres for de danske resultater af et fællesnordisk forskningsprojekt baseret på parallelle analyser i Odense og Lund.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (1994): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
CLIMATE CHANGE RESPONSIBILITY AND PERFORMANCE OF SELECTED MULTINATIONAL FIRMS IN NIGERIA
Creators: name: Okoye,, Henry Onyebuchi
name: Prof. Tochukwu G., Orji-Okafor
Publisher: name: ZAP journals
Year: 2024
Subjects: climate change
return on assets
, return on equity
energy disclosure
water disclosure.

description: This study investigated the effect of climate change responsibility on the performance of selected multi-national companies quoted on the floor of a Nigerian exchange group. To address this objective, the study specifically reviewed the following sub-objectives: Investigating the effect of energy disclosure on performance of quoted manufacturing companies in Nigeria and the effect of water disclosure on performance of quoted manufacturing companies in Nigeria. The study adopted an ex-post facto research design. The population of the study included all manufacturing firms quoted on the Nigerian exchange group (NXG) as at 31st December 2022. The study relied on secondary sources of data obtained from the Nigerian exchange group (NXG) as compiled by machameratios.com. This study conducted descriptive statistics to provide an understanding of the data in terms of the measures of dispersion and central tendencies. Correlation analysis was also conducted to express the relationship between the independent and dependent variables employed in this study and to validate the hypotheses of the study. The OLS regression was employed as captured in the model specification sections. The study found energy disclosure and water disclosure to have significant effects on returns on assets and equity, respectively. Consequent to the findings, the study recommended, among others, that manufacturing companies should consider investing in green innovation and eco-friendly technologies
Sustainable Mobility in an Ecological Economics Perspective - some problems with relating sustainable development to transport.
Creators: name: Höjer, Mattias
name: Gudmundsson, Henrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1994

description: I artiklen diskuteres hvordan begrebet bæredygtig udvikling kan gøres operationelt i forhold til transport. Udgangspunktet tages i forskningsretningen økologisk økonomi, som har opstillet en række principper og kriterier for bæredygtighed. Det vises at transportudviklingen pt er i konflikt med de fleste af disse principper. Der er dog behov for at opstille mere konkrete kriterier og indikatorer. EU-Kommssionen har lanceret begrebet "bæredygtig mobilitet" som policy målsætning. Begrebet kritiseres for at være upræcist, blandt andet fordi det ikke hviler på nærmere overvejelser om sådanne principper, kriterier og indikatorer. Begrebet synes også at tage mobilitet og transportvækst som givet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (1994): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Kombineret transport, barrierer og muligheder.
Creators: name: Raun, Hans
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1994

description: Beskrivelse af hvilke forudsætninger der skal opfyldes af transportkøber/jernbanerne for at kunne anvende kombineret bil-/banetransport. Beskrivelse af organisationsstrukturen/situationen for den kombinerede bil/bane transport i Europa.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 1 No. 1 (1994): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Kvalitetssikring i Vejle Amts Trafikselskab
Creators: name: Rasmussen, Jørn Juhl
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Vejle Amts Trafikselskab har gennem de seneste 3 år arbejdet målrettet med at sikre, at den kvalitet, som de vognmænd, der udfører kørsel under V.A.T. leverer, holder et tilfredsstillende niveau. V.A.T.'s kvalitetssikringsprojekt er etableret på beggrund af, at V.A.T. fra 1994 har haft udbudt kørslen i licitation. Udbudsrunderne har givet en besparelse i kontraktsummen på ca. 20 % i forhold til de tidligere standardkontrakter. Kvalitetssikringsprojektet er lagt an på, at V.A.T. skal sikre, at vognmændene styrer kvaliteten. Projektet er derfor baseret på en omfattende dataindsamling og -behandling. Det omtales i dette paper, hvordan dataindsamlingen og det daglige arbejde med kvalitetssikring er tilrettelagt.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Principles of Gating Mechanisms of Ion Channels (2004)
Creators: name: Beckstein, Oliver
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Thermodynamics
Computational Physics
Biophysics
Computational Chemistry
Structural Biology
Molecular Biology

description: Ion channels such as the nicotinic acetylcholine receptor (nAChR) fulfil essential roles in fast nerve transmission and cell signalling by converting an external signal into an ionic current, which in turn triggers further down-stream signalling events in the cell. Increasing structural evidence suggests that the actual mechanisms by which channels gate i.e. switch their ion permeability) are fairly universal: Conduction pathways are either physically occluded by localised sidechains or the pore is narrowed by large-scale protein motions so that a constriction lined by hydrophobic sidechains is formed. In this work the latter mechanism, termed hydrophobic gating, is investigated by atomistic computer simulations. Simple hydrophobic model pores were constructed with dimensions estimated for the putative gate region of nAChR (length 0.8 nm, radius varied between 0.15 nm and 1.0 nm). In long classical molecular dynamics (MD) simulations, water confined in the pore was found to oscillate between a liquid and a vapour phase on a nano second time scale. Water would rarely permeate a pore less wide than three water molecules. A simple thermodynamic model based on surface energies was developed, which explains the observed liquid-vapour oscillations and their dependence on pore radius and surface hydrophobicity. Similarly, sodium ion flux is only appreciable for pore radii greater than 0.6 nm. Calculation of the free energy profile of translocating ions showed barriers to permeation of greater 10 kT for pore radii less than 0.4 nm. Comparison to continuum-electrostatic Poisson-Boltzmann calculations indicates that the behaviour of the solvent, i.e. water, is crucial for a correct description of ions in apolar pores. Together, these results indicate that a hydrophobic constriction site can act as a hydrophobic gate. An ongoing debate concerns the nature and position of the gate in nAChR. Based on the recent cryo-electron microscopy structure of the transmembrane domain at 4 Å resolution, and using techniques established for the model pores, equilibrium densities and free energy profiles were calculated for Na+, Cl-, and water. It was found that ions would have to overcome a sizable free energy barrier of about 10 kT at a hydrophobic girdle between residues L9' and V13', previously implicated in gating. This suggests strongly that nAChR contains a hydrophobic gate. Furthermore, charged rings at both ends of the pore act as concentrators of ions up to about six times the bulk concentration; an effect which would increase the ion current in the open state. The robustness of the results is discussed with respect to different parameter sets (force fields) and the applied modelling procedure.
Udlicitering af bustrafik
Creators: name: Andersen, Jesper
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: I projektet analyseres virkningerne af udliciteringerne af den kollektive bustrafik, som er foretaget i halvfemserne. Der analyseres på de direkte virkninger for samfundet herunder udviklingen i priserne for udførelse af kollektiv trafik og udviklingen i sammensætningen i busbestanden. Desuden analyseres de mere brancheinterne udviklingforhold, såsom strukturen i branchen, økonomien i virksomhederne, udviklingen på brugtmarkedet for busser og hvor kommer besparelserne fra.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University