Επιλογή τύπου σιδηροτροχιών με βάση τη λειτουργικότητα του δικτύου και τις ειδικές συνθήκες και στοιχεία του σιδηροδρομικού συστήματος
Creators: name: Παχούμης, Δημήτριος Θεόδωρου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2013
Subjects: Σιδηροτροχιά
Λειτουργικότητα
Διατομή
Rail
Serviceability
Cross-section

description: Ο σιδηρόδρομος ως μέσο μεταφοράς καλείται στο σύγχρονο οικονομικό και κοινωνικό περιβάλλον να διαδραματίσει ένα διαφοροποιημένο ρόλο έναντι του παρελθόντος. Πλέον οι αυξημένες ανάγκες ταχύτητας, μεταφορικής ικανότητας, ασφάλειας και αξιοπιστίας στις μεταφορές προϊόντων και επιβατών θεωρούνται ως αυτονόητα. Η περαιτέρω εξέλιξη του σιδηροδρόμου απαιτεί την αύξηση της αποδοτικότητας του σιδηροδρομικού συστήματος και ειδικότερα της σωστής διαχείρισης της υποδομής του με ταυτόχρονη μείωση τους κόστους επένδυσης και συντήρησης. Η επιλογή τύπου σιδηροτροχιάς αποτελεί θέμα μείζονος σημασίας κατά το σχεδιασμό οιουδήποτε σιδηροδρομικού συστήματος Ανεξάρτητα της μεθοδολογίας επιλογής που θα ακολουθηθεί κατά το σχεδιασμό, πρέπει να καθοριστούν οι τρεις παράμετροι που περιγράφουν τον τύπο της σιδηροτροχιάς: το είδος, η διατομή και η ποιότητα χάλυβα. Για την ορθή επιλογή του τύπου της σιδηροτροχιάς πρέπει να λαμβάνονται υπόψη η λειτουργικότητα και τα ειδικά χαρακτηριστικά του κάθε δικτύου καθώς οι απαιτήσεις είναι διαφορετικές για κάθε σιδηροδρομικό σύστημα. Αναγνωρίζοντας την αναγκαιότητα να ληφθούν υπόψη όλες οι προαναφερθείσες παράμετροι, η παρούσα διατριβή προσπαθεί να θέσει κριτήρια επιλογής σιδηροτροχιών συναρτήσει της λειτουργικότητας του δικτύου και των ειδικών συνθηκών και στοιχείων του σιδηροδρομικού συστήματος. Για την υλοποίηση της, αρχικά ορίστηκαν οι βασικές έννοιες και διασαφηνίστηκαν οι όροι που αφορούν τις σιδηροτροχιές ως στοιχεία της σιδηροδρομικής οδού μεταφοράς. Ακολούθως, καθορίστηκαν οι παράμετροι επιλογής του τύπου των σιδηροτροχιών όσον αφορά τη διατομή και την ποιότητα χάλυβα καθώς και οι διεπαφές του τύπου της σιδηροτροχιάς και της λειτουργικότητας του εκάστοτε δικτύου. Συναρτήσει των ανωτέρω προέκυψαν πίνακες με τους προτεινόμενους τύπους σιδηροτροχιάς για κάθε σιδηροδρομικό σύστημα.
description: Railway, as means of transport, is called in the modern economic and social environment to play a differentiated role in contrast the past. Moreover increased needs of speed, figurative faculty, safety and reliability in the transports of products and passengers are considered as obvious. Further development of railway requires the increase of efficiency of railway system and more specifically the right management of each infrastructure and its simultaneous reduction of cost of investment and maintenance. Choosing the right type of rail is of great importance for the planning of any railway system. The selection methodology that will be followed at the design, should determine the three parameters that describe the type of rail: the kind, the cross-section and the quality of steel. In order to select the right type of rail, it should be taken into consideration the serviceability and the special characteristics of each network, as the serviceability requirements are different for each railway system. Because of the necessity to be taken into consideration all the above parameters, the present postgraduate thesis tries to set criteria for the selection of the type of rail. For the completion of this thesis, basic theories and ideas, which have to do with the rail, were clarified. Furthermore, the parameters for the choice of rails which have to do with the cross-section and the quality of steel as well as the contacts of type of rail and serviceability of each network were determined. Tables were made showing the proposed types of rail for each railway system.