Βιώσιμη αστική κινητικότητα: δείκτες και εφαρμογές τους:
Creators: name: Μπαντή, Αρετή Φωτίου
Publisher: name: Aristotle University of Thessaloniki
Year: 2014
Subjects: βιώσιμη αστική κινητικότητα
δείκτες
σύνθετοι δείκτες
sustainable urban mobility
indicators
composite indictors

description: Η αποτύπωση της τρέχουσας κατάστασης και των συνθηκών στον τομέα των μεταφορών, καθώς και όλων των επιδράσεων του στις κύριες συνιστώσες της αειφορίας φανερώνει μια μάλλον απογοητευτική πραγματικότητα. Έτσι, η υιοθέτηση μιας νέας, βιώσιμης προσέγγισης, που ενισχύει την κοινωνική διάσταση και την ανθρωποκεντρική προσέγγιση και μετατοπίζει τη φιλοσοφία των μεταφορών προς τη σωστή κατεύθυνση θεωρείται αναγκαία συνθήκη για την προσέγγιση της βιωσιμότητας σε αστικό, και όχι μόνο, επίπεδο. Όπως προκύπτει, η βιώσιμη αστική κινητικότητα προϋποθέτει έναν ολιστικό σχεδιασμό, απαλλαγμένο από τις αποσπασματικές ενέργειες και προσεγγίσεις του παρελθόντος. Προϋποθέτει ολοκληρωμένες στρατηγικές που μπορούν να ενθαρρύνουν την ομαλή στροφή προς καθαρότερους και πιο βιώσιμους τρόπους μεταφοράς. Οι δείκτες βιώσιμης αστικής κινητικότητας, τόσο ως ένα σύστημα μεμονωμένων δεικτών, όσο και ως ένας ενιαίος, σύνθετος δείκτης, αποτελούν σήμερα ένα πολύτιμο εργαλείο προς όφελος της βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Καλούνται να διαδραματίσουν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο, μεταξύ άλλων, στην αξιολόγηση του επιπέδου κινητικότητας, τον έλεγχο της αποτελεσματικότητας των εφαρμοζόμενων στρατηγικών και μέτρων, τη λήψη αποφάσεων και την παρακολούθηση των επιπτώσεων και της προόδου μιας πολιτικής. Ωστόσο, ένα σύστημα δεικτών δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να προσδιορισθεί μονοσήμαντα. Πρόκειται για μια πολύπλοκη διαδικασία, καθώς το σύνολο των επιλογών, των παραδοχών, των υποθέσεων και των μεταβλητών που τελικά υιοθετούνται αποτελεί μια σύνθετη και διόλου ρητά προσδιορίσιμη συνάρτηση παραγόντων. Στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας σκιαγραφούνται εκτενώς τα οφέλη από την εφαρμογή ενός συστήματος δεικτών, τα διαδοχικά βήματα που θα μπορούσε να ακολουθήσει κανείς για τη διαμόρφωση και επιλογή του τελικού συστήματος, καθώς και μια σειρά από γνωρίσματα, ιδιαιτερότητες και χαρακτηριστικά των δεικτών στα οποία θα πρέπει να αποδίδεται δέουσα προσοχή. Παράλληλα, περιγράφονται ορισμένες τυπικές μελέτες συστημάτων δεικτών σε αστικό επίπεδο (εφαρμοζόμενες ή μη σε πραγματικά δεδομένα), προκειμένου να εντοπισθούν οι δυσκολίες και οι προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι μελετητές κατά τη διαμόρφωση ενός συστήματος δεικτών σε ζητήματα βιωσιμότητας των μεταφορών και της αστικής κινητικότητας, καθώς και να προσδιορισθούν, εάν αυτό είναι δυνατό, οι πιο συνήθεις επιλογές μεθοδολογιών, ακολουθούμενες πρακτικές και, εν κατακλείδι, δείκτες που χρησιμοποιούνται σε σχετικά υπό μελέτη θέματα. Τέλος, επιχειρείται μια διερευνητική μελέτη των διαθέσιμων δεδομένων για την εφαρμογή ενός συστήματος μεμονωμένων δεικτών στην περίπτωση του Πολεοδομικού Συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης.
description: The depiction of the current situation and conditions in the transport sector, as well as all the effects of the main components of sustainability, reveals a rather disappointing reality. Thus, the adoption of a new, sustainable approach to transport, enhancing the social dimension and the humanistic approach and shifts the philosophy of transport and mobility in the right direction, is considered a necessary condition for the approach to urban (and not only) sustainability. It appears that sustainable urban mobility requires a holistic design, free of fragmented actions and approaches of the past. Comprehensive strategies that can stimulate smooth shift to cleaner and more sustainable modes of transport are needed. Indicators of sustainable urban mobility, both as a system of individual indicators, and as a single, composite index, are today a valuable tool on the way for sustainable urban mobility. They are expected to play a particularly important role, among other things, to evaluate the level of mobility, testing the effectiveness of the strategies and measures, decision making and monitoring of the incidence and progression of a policy. However, a system of indicators may in no case be determined uniquely. It is a complex process, since all the choices, assumptions and variables finally adopted is a complex and far explicitly definable function of factors. As part of this thesis paper, the benefits of implementing a system of indicators, the sequential steps that could be followed by one for the creation and selection of the final system, and a number of characteristics, peculiarities and characteristics of indices for which should be given due attention are extensively outlined.At the same time, the paper contains descriptions of some typical case studies in urban mainly level (applied or not on real data), to identify the difficulties and challenges faced by designers, when developing a system of indicators on sustainable transport issues and urban mobility, and to determine, if possible, the most common choices of methodologies, practices followed and, ultimately, the indicators used.Finally, the paper attempts an exploratory study of the available data for the application of a system of individual indicators in the case of the city of Thessaloniki.