cometadata/datacite-rtg-text-other-reclassification-records huggingface dataset:
Rentabilitet af buslinier i Hovedstadsområdet
Creators: name: Maltesen, Nicolaj J.
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: I de kommende år realiseres en række nye baneprojekter i Hovedstadsområdet. Baneprojekterne vil medføre kvalitetsforbedringer i form af rejsetidsforbedringer og bedre komfort for de kommende brugere af banerne. De nye baner vil imidlertid også betyde, at en betydelig mængde af de nuværende buspassagerer overflyttes til de nye baner. Overflytningen af buspassagerer til banerne bevirker en forringelse af driftsøkonomien i bussystemet. De korridorer, hvor de nye baner etableres, er i dag blandt de mest lønsomme busstrækninger, hvor billetindtægterne er større end driftsudgifterne. I takt med de nye baners idriftsættelse øges det kollektive i de banebetjente korridorer væsentligt. Sammenholdes dette med den forventede overførsel af buspassager, kan man begrunde en vis reduktion i busdriften. Ved en forudsat reduktion på 200.000 vogntimer svarende til ca. 5% af den samlede busdrift vurderes det, at de nye baner i år 2005 vil medføre en forringelse af det samlede driftsresultat for busdriften på ca. 80 mio. kr.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Molecular docking uncovers TSPY binds more efficiently with eEF1A2 compared to eEF1A1
Creators: name: Panwar, Deepak
name: Rawal, Leena
name: Sher Ali
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: 60506 Virology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Developmental Biology
subject: Biological Sciences
subject: Molecular Biology
subject: Genetics
subject: Biochemistry
subject: Biophysics

description: Testis-specific protein, Y-encoded (TSPY) binds to eukaryotic translation elongation factor 1 alpha (eEF1A) at its SET/NAP domain that is essential for the elongation during protein synthesis implicated with normal spermatogenesis. The eEF1A exists in two forms, eEF1A1 (alpha 1) and eEF1A2 (alpha 2), encoded by separate loci. Despite critical interplay of the TSPY and eEF1A proteins, literature remained silent on the residues playing significant roles during such interactions. We deduced 3D structures of TSPY and eEF1A variants by comparative modeling (Modeller 9.13) and assessed protein–protein interactions employing HADDOCK docking. Pairwise alignment using EMBOSS Needle for eEF1A1 and eEF1A2 proteins revealed high degree (~92%) of homology. Efficient binding of TSPY with eEF1A2 as compared to eEF1A1 was observed, in spite of the occurrence of significant structural similarities between the two variants. We also detected strong interactions of domain III followed by domains II and I of both eEF1A variants with TSPY. In the process, seven interacting residues of TSPY’s NAP domain namely, Asp 175, Glu 176, Asp 179, Tyr 183, Asp 240, Glu 244, and Tyr 246 common to both eEF1A variants were detected. Additionally, six lysine residues observed in eEF1A2 suggest their possible role in TSPY–eEF1A2 complex formation essential for germ cell development and spermatogenesis. Thus, more efficient binding of TSPY with eEF1A2 as compared to that of eEF1A1 established autonomous functioning of these two variants. Studies on mutated protein following similar approach would uncover the causative obstruction, between the interacting partners leading to deeper understanding on the structure–function relationship.
Effekter af projekter til forbedring af bussers fremkommelighed
Creators: name: Andersen, Claus Lund
name: Elsbo, Jens
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: HUR gennemfører hvert år i samarbejde med vejmyndighederne i hovedstadsregionen en række projekter, der har til formål at forbedre bussernes fremkommelighed. Projekterne følges op med målinger af effekten, der har til formål at vurdere om de forventede mål for forbedring af bussernes fremkommelighed opnås, dels at skabe et dokumenteret erfaringsgrundlag for effekterne, der kan opnås, til brug for fremtidige projekter. I dette paper redegøres for hvordan målingerne af effekterne gennemføres og hvilke effekter, der er opnået ved de gennemførte projekter.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Luftforurening fra vejtrafik: Hvad sker i EU - og i USA?
Creators: name: Iversen, Erik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: I forlængelse af indlæg på "Trafikdage på AUC" i 1995, 1997, 1998 og 1999 gives en opdatering af udviklingen omkring begrænsning af luftforurening fra vejtrafik i EU og i USA. Hovedvægten er lagt på den seneste udvikling efter auto/oil 2. Svovl, CO2 og MTBE er nogle af nøgleordene. Der vil også blive redegjort for de kommende års forventede aktiviteter.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Park-and-Ride, omfang og muligheder i Hovedstadsområdet
Creators: name: Larsen, Henrik
name: Thorst, Per
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Hvad er omfanget af park-and-ride i dag? Hvor stort er potentialet? Er der behov for at udbygge anlæg for park-and-ride? De spørgsmål blev en arbejdsgruppe bestående af HT, DSB, Roskilde Amt og Københavns Kommune bedt om at undersøge under arbejdet med Kollektiv Trafikplan 1998. Arbejdsgruppen havde Anders Nyvig A/S tilknyttet som konsulent. I dette paper præsenteres resultaterne af undersøgelsen, og der redegøres for HT´s strategi på området
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Kollektive trafikterminaler
Creators: name: Gellert, Per
name: Jørgensen, Leif
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Indlægget indeholder en beskrivelse af behovet for forbedring af terminaler for kollektiv trafik med udgangspunkt i en række passagerundersøgelser, vurdering af adgangsveje, samt udarbejdelse af Masterplan for 33 teriminaler i HT-området udført for HT og DSB. Derefter omtales nødvendigheden af at sikre, at alle parter i sagen inddrages fra starten - også selvom der er interessemodsætninger. Processen omkring identifikation af behov for ændringer og udarbejdelse af løsningsmuligheder beskrives. Endeligt eksemplificeres dette med udgangspunkt i terminalerne på Nørrport og ved Hovedbanegården.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
AI-PROGNOSIS Newsletter No 2
Creators: name: Leipuvienė, Kristina
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024
Subjects: Parkinsons
Parkinsonsdisease
Clinical studies
Digitalhealthsolutions
Artificial Intelligence

description: We kindly welcome you to get acquainted with AI-PROGNOSIS - Horizon Europe research and innovation project aiming to advance Parkinson’s disease diagnosis and care through novel predictive models combined with digital biomarkers from everyday devices.

Visit our website for more information: https://www.ai-prognosis.eu/.
Resenärers preferenser till byte
Creators: name: Sjöstrand, Helena
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: I samband med att Flygbussarna i Stockholm skulle börja med trafik där liten buss matar stor buss, undersöktes hur ett byte uppfattas av resenären. Den viktigaste uppgiften var att mäta hur stor uppoffring det innebär att byta buss istället för att kunna åka direkt till sitt resmål. För att se om det spelar någon roll, vilken erfarenhet resenären har av bussbyten, gjorde vi två undersökningar. De första undersökningen gjordes med resenärer, som åker direkt, dvs utan bussbyte. Den andra undersökningen gjordes med resenärer på den nya linjen med ett bekvämt byte (dockning). Båda undersökningarna gjordes med intervjuer ombord på bussarna direkt med de aktuella passagerarna. Passagerarna fick själva svara på frågor på de minidatorer, som delades ut och samlades in av försökspersonal. Förutom frågor om personens resa innehöll datorintervjun två Stated Preferences-spel. Resultaten visar bl a att det innebär en uppoffring för resenärerna att behöva byta buss, men om bytet utformas bra kan olägenheten vid bytet minskas. De resenärer som idag har möjlighet att åka direkt till/från Arlanda är mycket negativa till att få ett byte, även om de kunde få andra förbättringar i form av högre turtäthet eller kortare restid. De resenärer som prövat på bekvämt byte är inte alls så negativa.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Bus & Tog Takstsamarbejdet
Creators: name: Mortensen, Niels
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Den 28. september 1997 trådte takstsamarbejdet mellem DSB og de enkelte trafikselskaber i kraft. Takstsamarbejdet er et led i Bus & Tog Projektet, der har til formål at skabe bedre sammenhæng i den kollektive trafik Takstsamarbejdet har gjort det muligt at rejse med bus og tog på samme billet. Det landsdækkende takstsamarbejde fungerer efter følgen-de principper: · Alle indenamtsrejser med bus og tog sker efter trafikselskabernes takstsystemer på trafikselskabernes billetter og kort. Der er frit valg mellem bus og tog · Togrejser i flere amter foregår efter DSB´s takstsystem. Der er "gratis" tilslutningsbus i hver ende af rejsen på DSB´s billetter og kort inden for bybusområdet omkring stationen (omstigningsområdet) I dette paper redegøres for det etablerede takstsamarbejde og implemen-teringen heraf. Muligheder og perspektiver i forbindelse med udvikling af samarbejdet beskrives.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Samordnet elektronisk billettering
Creators: name: Vithen, Charlotte
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Innlegget tar utgangspunkt i Vegdirektoratets håndbok for elektronisk billettering. Hensikten med håndboken er å gi trafikkselskaper og samferdselsmyndigheter råd og veiledning i forbindelse med anskaffelser av elektroniske billetteringssystemer innen kollektivtransport, herunder gi tekniske anbefalinger som legger tilrette for samordnet elektronisk billettering. Innlegget gir en innføring i samordnet betaling innen transportsektoren og beskriver de forutsetningene som må være til stede for å oppnå en slik samordning. Dette omfatter blant annet: · Organisasjon og systemarkitektur · Kortteknologi · Sikkerhet · Standarder Det gis ytterligere en oversikt over håndboken anbefalinger når det gjelder samordnet elektronisk billettering.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Thermodynamics analysis of fins integration in sono-PCM reactor: Sonic power influence
Creators: name: Chibani, Atef
name: Merouani, Slimane
name: Dehane, Aissa
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2024
Subjects: subject: Space Science
subject: Evolutionary Biology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemical Sciences not elsewhere classified
subject: Infectious Diseases
subject: FOS: Health sciences

description: This research presents a novel approach of integrating fins into a sonochemical phase change material (PCM) reactor to tackle the challenge of low PCM thermal conductivity, with a focus on cooling the ultrasonic reactor. Through comprehensive numerical simulations using a Fluent-based CFD code, we analyze the thermal performance of the sono-PCM system with and without fins under varying power densities (45.5 and 85.6 kW/m3) and operating times (up to 1 h). Our results highlight the remarkable advantage of fins in accelerating the heat transfer and melting process, reducing the time for a 50% PCM melt by 28.1 and 45.2% for power densities of 45.5 and 85.6 kW/m3, respectively. Enthalpy analysis further confirms the efficiency of the fins, demonstrating a reduction of ∼19% in water enthalpy after 1 h for both power densities. Moreover, the presence of fins significantly enhances the heat recovery by the PCM, leading to 20.1 and 73.2% increase in PCM enthalpy for power densities of 45.5 and 85.6 kW/m3, respectively. These enhancements are attributed to the increased surface area of contact provided by fins, which facilitate efficient heat dissipation within the bulk PCM. This study not only provides crucial insights into PCM systems with fins but also opens up avenues for advanced thermal energy management strategies, revolutionizing heat storage and transfer processes across various engineering applications.
Kontraktformer i kollektiv bustrafik.
Creators: name: Als, Per
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Kollektiv bustrafik er i løbet af 90-rne blevet udliciteret. Der er herved opnået betydlige besparelser på kørslen samtidig med , at kvaliteten stort set er blevet fastholdt. Men på sigt er der fare for, at priskonkurrencen nedbryder kvaliteten i driften, og derfor søger adskillige selskaber efter kontraktformer, der kan sikre kvaliteten i busdriften uden at prisen stiger for voldsomt. HT har i regi af den internationale brancheorganisation UITP stået for en international undersøgelse af kontraktformer med incitatmenter, og resutatet bliver i September måned 1998 offentliggjort i form af en UITP rapport. Undersøgelsens hovedkonklusioner er resumeret i dette paper.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Catalytic Etherification of Glycerol to Diglycerol over Heterogeneous Calcium-Based Mixed Oxide Catalyst: Reusability and Stability
Creators: name: Gholami, Zahra
name: Abdullah, Ahmad Zuhairi
name: Keat Teong Lee
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: Biological Sciences
subject: Astronomy, Astrophysics, Space Science
subject: Ecology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Chemistry
subject: Earth and Environmental Sciences
subject: Evolutionary Biology
subject: Cell Biology
subject: Microbiology
subject: Biochemistry

description: The activities of different heterogeneous alkaline-earth metal oxide catalysts and mixed-metal oxide catalysts were investigated. Glycerol etherification was carried out at 250 °C in a three-necked glass reactor vessel at atmospheric pressure. In a typical experiment, 50 g of anhydrous glycerol was loaded into the reactor. Then, 2 wt.% of catalyst was added to the reactor. The reactor was then heated to the appropriate reaction temperature in nitrogen atmosphere under continuous stirring. The heterogeneous CaO catalyst showed the highest catalytic conversion (72%) compared with other alkaline-earth metal oxides, with diglycerol yield of 19%. The Highest glycerol conversion of 96% and diglycerol yield of 52% were observed for the mixed-metal oxide catalyst (Ca1.6Al0.4La0.6O3). Reusability and stability of this catalyst was tested. The ICP-AES analysis was performed to confirm the leaching of the metal species in the liquid phase of the reaction mixture.
Effektivitet i de regionale kollektive trafikselskaber
Creators: name: Jensen, Jerrik Gro
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Under Transportrådets Transforsk-program er fra juni 1995 - april 1998 udført et projekt med problemformuleringen: Hvilke forhold har betydning for en effektiv drift og produktudvikling i de regionale kollektive trafikselskaber? Problemformuleringen er besvaret gennem et kvantitativt og et kvalitativt arbejde. Det kvantitative arbejde er inspireret af benchmarking som arbejdsmetode og anvendes i forhold til økonomisk og driftsmæssig effektivitet i trafikselskaberne - primært på regionaltrafikken, der drives i alle selskaber. Desuden er foretaget en beskrivelse af trafikselskabernes udvikling målt ved to referenceår, 1984 og 1995, hvilket viser at trafikselskabernes økonomiske effektivitet er forøget i perioden. Det kvalitative arbejde er udført gennem interviews i 5 udvalgte selskaber (VT, VAT, Århus, VAFT og NT), hvor i alt 54 nøglepersoner i og omkring trafikselskaberne er interviewet mhp. at afklare holdninger og "Verdensopfattelser" bl.a. efter SWOT-princippet. Noget forenklet er konklusionerne, at trafikselskaberne i samspillet med andre bør være opmærksomme på finansieringsformerne, de trafikpolitiske rammer, udvikling af samarbejdet med entreprenørerne og i højere grad orientere sig mod markedet. Direkte vil selskaberne kunne arbejde med strategisk inspireret planlægning, hvor det konstateres, at der i dag generelt er tale om defensive målsætninger, en ret begrænset viden om egne aktiviteter og kundebehov, samt en begrænset know-how om markedsforhold. Det kan derfor være væsentligt at foretage analyser og aktiv handlen med større fokus på økonomisk og driftsmæssig effektivitet end tilfældet er i dag, hvor trafikselskaberne synes mere præget af en forvaltningsmæssig tradition frem for forretningstankegang. Det vurderes at en større ressourceindsats på effektivisering og markedsorientering vil kunne betale sig tilbage, og at det derfor vil være "effektivt at effektivisere".
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Monitoring and management of coypu and muskrat - Innovative methods developed by the LIFE-MICA project and their application for monitoring and management of invasive alien species beyond the project
Creators: name: LIFE MICA
Publisher: name: LIFE MICA
Year: 2023
Subjects: wildlife management
invasive species
rodents
biodiversity conservation

description: MICA (Management of Invasive Coypu and MuskrAt in Europe) is an EU-LIFE project with the aim to develop management strategies for invasive coypus (Myocastor coypus) and muskrats (Ondatra zibethicus) in Europe. From 2019 to 2023, innovative methods for population control of these species were tested in cooperation between German, Dutch and Flemish institutions.

In the LIFE-MICA project, innovative methods for monitoring and management of coypus and muskrats were developed and tested in 11 project areas in Flanders, the Netherlands and Germany. The aim of LIFE-MICA was to provide tools for coypu and muskrat management that can be employed in further regions with coypu and muskrat occurrence. Generally, those methods could be applied for the management of other invasive alien species as well.

This project booklet contains an overview of the developed management tools with some technical information and an outlook on possible application of the methods in invasive species management in general.
Kystbanens opgradering
Creators: name: Nielsen, Jacob
name: Sylvan, Henrik
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Den danske og svenske regering har med rapporten: "Øresund - en region bliver til"1 udtrykt deres ønske om at medvirke til at virkeliggøre visionen om en fuldt integreret Øresundsregion. Dette indebærer, at by-, bolig- og erhvervsudviklingen i Skånes to største byregioner - Malmö-Lund og Helsingborg med henv. 500.000 og 300.000 indbyggere - bliver knyttet tæt til København.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Appendices for the paper Risk Seekers Are Antisocial, After All
Creators: name: Silva, Sergio Da
name: Matsushita, Raul
name: Ugarte, Luiza
name: Carvalho, Mateus De
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: Applied Psychology
Economics

description: Appendices for the paper Risk Seekers Are Antisocial, After All
Lokalbanernes fremtidige opgave og udvikling
Creators: name: Jørgensen, Pernille
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Hovedstadens Udviklingsråd har pr. 1. januar overtaget det trafikale og det økono-misk/organisatoriske ansvar for privatbanerne i Hovedstadsregionen samt statsbanestræknin-gen Lille Nord. Banerne har levet en mere eller mindre udsultet tilværelse i de sidste mange år og lider af et betydeligt investeringsefterslæb. Derfor ønsker HUR – inden for den nuvæ-rende økonomiske ramme – at afdække mulighederne for at udvikle banerne. Masterplanen for lokalbanerne har til formål at skabe grundlag for at træffe principielle beslutninger om banernes videre virke. Udarbejdelsen af planen har derfor omfattet: w Analyse af potentielle effektiviseringsgevinster ved en organisatorisk sammenlægning af selskaberne w Opstilling og konsekvensvurdering af en række trafikale udviklingsscenarier I dette paper præsenteres proces og resultat af masterplanarbejdet.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
title: Mémoire(s) et circulation de la Mémoire en Méditerranée
Publisher: name: LabexMed
Year: 2019

description: L’Atelier de la Méditerranée "Mémoire(s) et circulation de la Mémoire en Méditerranée" a été organisé en partenariat avec la Maison des sciences humaines de Bruxelles et les équipes de l'OMAM et du REPI.
Kollektiv trafikplan og miniterminaler i Trekantområdet
Creators: name: Thomsen, Sven Erik
name: Jensen, Niels Melchior
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: I kraft af den stærke udvikling, der er sket i Trekantområdet og den deraf følgende stigning i trafikbelastning på vejene både i trafik udefra og fra trafik internt, har politikerne i Trekantområdets kommuner ønsket at forbedre den kollektive trafik. I forbindelse med målet om at blive landsdelscenter var det et krav, at den kollektive trafik skulle forbedres og tydeliggøres overfor borgerne. Med udnævnelsen til landsdelscenter i januar 2000 blev det et ufravigeligt krav at forbedre den kollektive trafik for at kunne leve op til værdigheden. Udgangspunktet for den kollektive trafikplan er visionen om Trekantområdet som den åbne grønne by, hvor de enkelte kommuner er områdets bydele, som kan sammenbindes med et S-togslignende system baseret på tog og bus.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Højklasset kollektiv trafik på Ring 3
Creators: name: Ege, Hans
name: Vilhof, Preben
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Notatet beskriver en undersøgelse af den kollektive trafik på Ring 3 for Trafikministeriet, HUR og Københavns Amt udarbejdet af COWI i samarbejde med SEMALY, Banestyrelsen rådgivning og EUROPLAN ARKITEKTER. Forskellige højklassede kollektive trafikløsninger er screenet i denne 15 km lange korridor mellem Lyngby og Glostrup. Her ud fra er udvalgt 4 løsninger: i metro, letbane, sporbus og bus på egen tracée, der nærmere er indpasset på Ring 3. Hver løsning er vurderet med hensyn til antal passagerer, overflytning af anden trafik, indflydelse på individuel trafik, passagerservice, lokale og globale miljøeffekter samt økonomi i form af anlægsøkonomi, drifts- og vedligehold, finansiering og samfundsøkonomi. Notatet beskriver resultaterne af undersøgelsen, der er er gennemført september 2000-marts 2001.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Et fullstendig restrukturert busstilbud og videreutviklingen av forstadsbanen til et integrert jernbane- og light rail-tilbud. To sentrale element i utviklingen av et forbedret kollektivtilbud i Stavangerregionen (N)
Creators: name: Heinzerling, Gottfried
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: I Stavangerregionen er ambisiøse målsettinger for å unngå eller redusere en fremtidig vekst i (person-) biltrafikken satt på dagsorden. Et ambisiøst investeringsprogram ligger til grunn for Transportplanen for Nord-Jæren (Stavangerregionen) i perioden 1998 – 2007 med målsettingen om å bidra til signifikant høyere markedsandeler for gang- /sykkel og kollektivtransporten som mer miljø- og byvennlige transportformer. Det har derfor i det regionale transportplanarbeidet vært et sterkt fokus på utviklingen av strategier som vil sikre regionens kollektivtrafikk økte markedsandeler. Planarbeidet på to tiltaksområder for et forbedret kollektivtilbud presenteres kortfattet i dette bidraget. Det første tiltak med et perspektiv på 5 til 10 år er introduseringen av et sterkt forbedret og restrukturert rutebusstilbud fra 2002 av. Det andre tiltak er videreutviklingen av dagens lokalogtilbud til et integrert regionalt jernbane- og kombibanetilbud og er av langsiktig karakter.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
The Q-band (43 GHz) Celestial Reference Frame observed in 2021
Creators: name: Krasna, Hana
name: de Witt, Aletha
name: Jacobs, Christopher S.
name: Gordon, David
name: Jaron, Frederic
name: Jung, Taehyun
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024

description: This Q-band (43 GHz) Celestial Reference Frame has 428 sources and 67 thousand observations based on three dual polarization VLBA sessions from 2021 whose primary goal was to compare the astrometric structures of active galactic nuclei (AGN) at Q-band (43 GHz) to S, X, and K-bands (2.3, 8.4, 24 GHz) using nearly concurrent VLBA sessions. The solution presented here was made with the VieVS software on 2024 Feb 09. Median formal precisions are 203 microas in RA* and 353 microas in De. The Q-band frame is based solely on the all northern geometry of the VLBA. As a result, sky coverage is limited to declinations above -45 deg and precision tends to decrease as one moves south. We are exploring the potential to add Q-band VLBI observations using the Korean tri-band ( K, Q, W-band) system. In the far south, we are exploring the baseline from Mopra, Australia to the CART 40m, Argentina. The prospects for future improvements are bright with the aforementioned potential for adding new stations as well as plans for proposing for more Q-band time on the VLBA, and the planned VLBA upgrade from 4 to 8 Gbps data rates.

VLBA, Q-band, CRF
description: We acknowledge use of the Very Long Baseline Array under the US Naval Observatory's time allocation. This work supports USNO's ongoing research into the celestial reference frame and geodesy.

The VLBA is operated by the National Radio Astronomy Observatory, which is a facility of the National Science Foundation operated under cooperative agreement by Associated Universities, Inc.

Part of this research was carried out at the Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, under a contract with the National Aeronautics and Space Administration (80NM0018D0004).

HK and FJ acknowledge the support by the Austrian Science Fund FWF – SOFT P 35920.

Copyright©2024. All Rights Reserved.
Increased physical activity improves aerobic fitness, but not functional walking capacity, in severely obese subjects participating in a lifestyle intervention
Creators: name: Aadland, Eivind
name: Jepsen, Randi
name: Andersen, John Roger
name: Anderssen, Sigmund Alfred
Publisher: name: figshare
Year: 2014
Subjects: subject: Physiology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Medicine
subject: Diseases

description: Associations between change of accelerometer assessed physical activity and aerobic fitness
Densities of internally mixed organic-inorganic particles from mobility diameter measurements of aerodynamically classified aerosols
Creators: name: Vokes, Elinor T.
name: Lewis, Ernie R.
name: Johnson, Andrew L.
name: Cotterell, Michael I.
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2022
Subjects: subject: Space Science
subject: Biotechnology
subject: Evolutionary Biology
subject: FOS: Biological sciences
subject: 59999 Environmental Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Earth and related environmental sciences
subject: 39999 Chemical Sciences not elsewhere classified
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Ecology
subject: 110309 Infectious Diseases
subject: FOS: Health sciences

description: Accurate knowledge of particle density is essential for many aspects of aerosol science. Yet, density is often characterized poorly and incompletely for internally mixed particles, particularly for dry particles, with previous studies focused primarily on deliquescent (aqueous) droplets. Instead, densities for dry internally mixed particles are often inferred from mass composition measurements in combination with predictive models assuming ideal mixing, with the accuracy of such models not estimated. We determined particle densities from mobility diameter measurements (using a Scanning Mobility Particle Sizer, SMPS) for dried particles classified by their aerodynamic size (using an Aerosol Aerodynamic Classifier, AAC) for a range of two-component organic-inorganic particles containing known proportions of organic and inorganic species. We examined all permutations of mixing between four different organic (water soluble nigrosin dye, citric acid, polyethylene glycol-400, and ascorbic acid) and three different inorganic (sodium chloride, ammonium sulfate, and sodium nitrate) species. The accuracy and precision in our measured particle densities were ∼5% and ∼1%, respectively, for nonvolatile particles. Substantial deviations in particle density from ideal mixing (up to 20%) were observed. We tested descriptions of the non-ideal mixing for our systems by representing the volume change of mixing using Redlich-Kister (RK) polynomials in terms of mass fraction or in terms of mole fraction, with both approaches performing similarly.
10 års jernbaneinvesteringer - med hvilken effekt ?
Creators: name: Hansen, Sten
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: "Trafikredegørelse 1997" forsøger at måle effekten af investeringerne i jernbaneinfrastruktur ved at sammenholde årlige investeringer med persontrafikarbejdet. Dette paper undersøger om det er meningfyldt at opstille sådanne mål, belyst gennem perioden 1986-96. Undersøgelsen afgrænses til alene at se på infrastrukturinvesteringer. Det beskrives, hvordan infrastrukturinvesteringer kan påvirke efterspørgslen med tog og det gennemgås konkret, hvilke effekter, der er opnået i perioden frem til Storebæltsforbindelsens åbning. Effekten af Storebælt er bevidst udeladt, da så store rejsetidsbesparelser og kapacitetsudvidelser kun forekommer ved etablering af faste forbindelser. Den udvalgte 10-års periode er således repræsentativ for infrastrukturplanlægningens muligheder.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Fast järnvägsförbindelse över Fehmarnbält
Creators: name: Troche, Gerhard
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: En fast förbindelse över Fehmarnbält mellan Rødby och Puttgarden skulle efter Storabältförbindelsen och Öresundsbron bli den tredje fasta förbindelsen i södra Östersjöområdet och eliminera den sista färjepassagen på fågelvägsleden, den kortaste förbindelsen mellan Skandinavien och kontinenten. Fehmarnbältförbindelsen har hittills främst diskuterats ur ett persontrafikperspektiv som del av en höghastighetsförbindelse (Stockholm –) Köpenhamn – Hamburg. Den skapar dock också utvecklingsmöjligheter för järnvägsgodstrafiken. En fast Fehmarnbältförbindelse tillsammans med en något högre medelhastighet, som bedöms vara möjlig när anslutningslinjerna är utbyggda, skulle nästan halvera gångtiden mellan Sydsverige och Hamburg jämfört med (om-)vägen via Öresundsbron och Storabälten (-43 %; jmfr figur). Jämfört med den ursprungliga gångtiden på DanLink-förbindelsen före öppnandet av Stora bälten minskar gångtiden med trefjärdedelar . En fast förbindelse är en förutsättning för att fågelvägsleden överhuvudtaget åter skall kunna bli intressant för järnvägsgodstrafik i någon större omfattning. Anledningen till detta är de långa förlusttiderna i färjehamnarna, som drabbar godstrafiken i mycket högra grad än persontrafiken. Före överflyttningen av DanLink-trafiken till Stora Bälten svarade uppehållstiderna i färjehamnarna för c:a 40 % av den totala gångtiden mellan Helsingborg och Hamburg Hgbf, medan själva överfarterna "endast" svarade för 24 %. Nyttan av en fast förbindelse ligger således för godstrafikens del i första hand i en eliminering av en tids-, resurs- och kostnadskrävande hantering i färjehamnarna och först i andra hand i en högre medelhastighet på själva förbindelsen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Store køretøjers forbrug af motorvejes kapacitet
Creators: name: Sørensen, Henning
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: This paper describes an investigation of the effect vehicle composition has in traffic flow on Danish freeway sections. The objective involved the establishment of actual passenger car equivalent values for many vehicle types. The study comprises 4- and 6-lane freeways on level terrain. The study has been concentrated on capacity situations. The methodology used is based on time headways between the vehicles. The time lag between the rear of the preceding vehicle to the rear of the vehicle is directly related to the capacity consumption of the vehicle. The vehicle length and the chassis height are measured, making it possible to classify and group the vehicles. Statistical analysis of the measurements has been car-ried out and the average values of gap and passage time for a given group of vehicles are related to the same values for passenger cars. Among the results are that passenger car equivalents depend on the size of the vehicle and on the speed of the traffic flow. The passenger car equivalent equals 2 for a single-unit truck on a 4-lane freeway up to 3 for a tractor-trailer truck on a 6-lane freeway.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Pedestrians' and Cyclists' Effect on the Capacity of the Right Turn Movement at Signalized Intersections
Creators: name: Aagaard, Pierre E.
name: Jørgensen, Niels O.
name: Rysgaard, Rikke
name: Sørensen, Henning
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: The use of bicycles as a means of transport in journey-to-work trips is widespread in North West Europe. In countries such as The Netherlands, Germany and Denmark there is a tradition for research concerning bicycle traffic. For reasons of safety and convenience special cycle tracks alongside vehicle lanes are often provided where possible. Where such tracks exist through signalized intersections cyclists create problems for right turning vehicles in the same manner as do pedestrians using a pedestrian crossing. Cyclists are often much more numerous than pedestrians along main arterials. Therefore, there is a need for a method for estimating the effect on capacity of the volume of cycle traffic. Only a few methods exist (e.g. Tepley (1990)).
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Kollektiv Trafikplan 1998
Creators: name: Ege, Hans
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: Kollektiv Trafikplan 1998 er ud arbejdet af Banestyrelsen , DSB og HT i løbet af det senste års tid. Den afløser Kolektiv Trafikplan 1993 og de mellemliggende tillæg til planen. Den fastlægger målsætningen og den ønskede udviklingsretning for den kollektive trafik i Hovedstadsregionen frem til år 2010. I paperet præsenteres de vigtigste målsætninger og handlinger frem mod år 2010.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Understanding the specificity of serpin–protease complexes through interface analysis
Creators: name: Qudsia Rashid
name: Kapil, Charu
name: Singh, Poonam
name: Kumari, Vineeta
name: Jairajpuri, Mohamad Aman
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: subject: 110309 Infectious Diseases
subject: FOS: Health sciences
subject: Inorganic Chemistry
subject: FOS: Chemical sciences
subject: Cancer
subject: Developmental Biology
subject: Information and Computing Sciences
subject: Biological Sciences
subject: Chemistry
subject: Pharmacology
subject: Molecular Biology
subject: Cell Biology
subject: Microbiology
subject: FOS: Biological sciences
subject: Biochemistry
subject: Biophysics

description: Serpins such as antithrombin, heparin cofactor II, plasminogen activator inhibitor, antitrypsin, antichymotrypsin, and neuroserpin are involved in important biological processes by inhibiting specific serine proteases. Initially, the protease recognizes the mobile reactive loop of the serpin eliciting conformational changes, where the cleaved loop together with the protease inserts into β-sheet A, translocating the protease to the opposite side of inhibitor leading to its inactivation. Serpin interaction with proteases is governed mainly by the reactive center loop residues (RCL). However, in some inhibitory serpins, exosite residues apart from RCL have been shown to confer protease specificity. Further, this forms the basis of multi-specificity of some serpins, but the residues and their dimension at interface in serpin-protease complexes remain elusive. Here, we present a comprehensive structural analysis of the serpin-protease interfaces using bio COmplexes COntact MAPS (COCOMAPS), PRotein Interface Conservation and Energetics (PRICE), and ProFace programs. We have carried out interface, burial, and evolutionary analysis of different serpin-protease complexes. Among the studied complexes, non-inhibitory serpins exhibit larger interface region with greater number of residue involvement as compared to the inhibitory serpins. On comparing the multi-specific serpins (antithrombin and antitrypsin), a difference in the interface area and residue number was observed, suggestive of a differential mechanism of action of these serpins in regulating their different target proteases. Further, detailed study of these multi-specific serpins listed few essential residues (common in all the complexes) and certain specificity (unique to each complex) determining residues at their interfaces. Structural mapping of interface residues suggested that individual patches with evolutionary conserved residues in specific serpins determine their specificity towards a particular protease.
Infrastrukturløsninger for tætbygader i Projekt Basisnet
Creators: name: Kragerup, Jan
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 1998

description: I Projekt Basisnet undersøges opgradering af Københavns kollektive trafik ved etablering af sporvogn, højklasset bus og/eller udvidelse af Metroen. I forbindelse med projektet er etablering af sporvogn eller højklasset bus i tætbygader undersøgt. I artiklen beskrives de løsninger, som er undersøgt, og konsekvenserne belyses.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 5 No. 1 (1998): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Atomistic mechanism of polyphenol amyloid aggregation inhibitors: molecular dynamics study of Curcumin, Exifone, and Myricetin interaction with the segment of tau peptide oligomer
Creators: name: Workalemahu M. Berhanu
name: Artëm E. Masunov
Publisher: name: Taylor & Francis
Year: 2015
Subjects: Cancer
Biological Sciences
Chemistry
Neuroscience
Physics
Biochemistry
Biophysics

description: Amyloid fibrils are highly ordered protein aggregates associated with many diseases affecting millions of people worldwide. Polyphenols such as Curcumin, Exifone, and Myricetin exhibit modest inhibition toward fibril formation of tau peptide which is associated with Alzheimer’s disease. However, the molecular mechanisms of this inhibition remain elusive. We investigated the binding of three polyphenol molecules to the protofibrils of an amyloidogenic fragment VQIVYK of tau peptide by molecular dynamics simulations in explicit solvent. We find that polyphenols induce conformational changes in the oligomer aggregate. These changes disrupt the amyloid H bonding, perturbing the aggregate. While the structural evolution of the control oligomer with no ligand is limited to the twisting of the β-sheets without their disassembly, the presence of polyphenol molecule pushes the β-sheets apart, and leads to a loosely packed structure where two of four β-sheets dissociate in each of the three cases considered here. The H-bonding capacity of polyphenols is responsible for the observed behavior. The calculated binding free energies and its individual components enabled better understanding of the binding. Results indicated that the contribution from Van der Waals interactions is more significant than electrostatic contribution to the binding. The findings from this study are expected to assist in the development of aggregation inhibitors. Significant binding between polyphenols and aggregate oligomer identified in our simulations confirms the previous experimental observations in which polyphenols refold the tau peptide without forming covalent bonds.
Trafikal servicedeklaration for Bornholms Amts Trafikselskab
Creators: name: Hammer, Jørgen
name: Thomsen, Jan
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: I den trafikale servicedeklaration har trafikselskabet taget det første skridt til en varedeklaration af ydelsen - kollektiv trafik. Servicedeklarationen omfatter ydelser leveret af trafikselskabets regionale og lokale ruter, HandyBAT, Lufthavnsruterne og administrationen. Servicedeklarationen indeholder dels servicemål for relevante dele af den service, der ydes kunderne, dels servicegarantier, der på flere centrale områder forpligter organisationen til et givent serviceniveau. I dette paper gennemgås baggrunden for arbejdet og metoden i processen mod udarbejdelsen af den trafikale servicedeklaration, der bl.a. bygger på en snæver kontakt til BAT´s kontaktråd og interviews med en række nedsatte fokusgrupper. Endelig præsenteres de servicemål og servicegarantier, trafikselskabet i denne første udgave af deklarationen har påtaget sig at ville leve op til.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Udvikling af kontraktformer i den kollektive trafik
Creators: name: Behrens, Pia Preibisch
name: Ladefoged, Torben
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Med udgangspunkt i den valgte opgavefordeling mellem den offentlige trafikkøber og entreprenør i den kollektive bustrafik i Danmark, søges fordele og ulemper af forskellige kontraktmodeller inden for den kollektive trafik afdækket. På baggrund af de gennemførte analyser og en interessentworkshop er det formålet med projektet at opstille fremtidsbilleder for kontraktmodeller i den kollektive trafik i Danmark således, at mulighederne for videreudvikling af kontraktformer i Danmark klarlægges. I dette paper beskrives Færdselsstyrelsens tilgang til projektet. De foreløbige resultater fra den igangsatte case- og interessentanalyse præsenteres først på trafikdagene.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Trafikselskabernes IT-samarbejde, TITSAM
Creators: name: Tranberg, René
name: Thomsen, Lars Elgaard
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: 2001 oprettede trafikselskaberne udenfor Hovedstadsområdet et IT-samarbejde med det for-mål at styrke samarbejdet om IT-udviklingen. TITSAM’s opgaver omfatter servicering af samarbejdet omkring allerede anskaffede syste-mer, specifikationsarbejde og projektledelse i forbindelse med ny- og videreudvikling samt generel vidensopsamling og formidling Nogle af de emner TITSAM arbejder med, er Rejsekortet, GIS til køreplanlæg-ning/oplysningsbrug, ny IT platform i busserne, dynamiske terminaler og realtidsinformation. Nærværende paper præsenterer TITSAM og indledende overvejelser omkring den p.t. største udviklingsopgave: implementeringen af realtidsinformation.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Evaluering av konkurranseflater for ekspressbussruter
Creators: name: Ramsfjell, Bent
Publisher: name: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Year: 2001

description: Hjellnes COWI, med bistand fra COWI i København, har hatt løpende oppdrag for det norske Samferdselsdepartementet på 1990-tallet med utredninger av konkurransesituasjonen for ekspressbussruter i Norge. Den seneste utredningen (1999) omfattet en innsamling og systematisering av eksisterende viten om konkurransemessige konsekvenser for ekspressbussruter, i kombinasjon med nye empiriske undersøkelser av konkurranseflater og endringer av reiseatferd for ulike representative typer ekspressbussruter. Formålet var å fremskaffe bedre dokumentasjon om konkurranseflater mellom ekspressbuss og bil/tog samt endret atferd blant trafikanter (nyskapt trafikk). Resultatene har dannet en viktig del av grunnlaget for utviklingen av den norske ekspressbusspolitikken. Dette har ført til en liberalisering ved at det i dag tillates økt konkurranse mellom ekspressbuss og tog, for å styrke kollektivtransportens samlede konkurransekraft i forhold til privatbilen.
description: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University, Vol. 8 No. 1 (2001): Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Mistérios mentais: o jogo
Creators: name: Wanzinack, Ana Carolina
Publisher: name: Zenodo
Year: 2024
Subjects: Mistério
Aventura
Jogo
Programação em Jogos Digitais

description: Equipe de trabalho: Ana Carolina Wanzinack 

Henrique Vicente de Menezes 

Nickolas Luz Fernandez 

Eduardo Gabriel Contesini Santos 

Augusto Luciani 

Ruan Roberto Reichert