登山車車名的由來 則是有一位來自Sunta Barbara的腳踏車狂熱份子Jame McCleam，建議Fisher將這類型的改良式腳踏車命名為登山車，於是登山車名稱的確立開始於此。在早期的登山車比賽中，他們所造的登山車包辦了所有比賽中的錦標。蓋瑞費雪的第一部登山車，及他本人都進入了美國登山車協會的名人堂，這對一個畢身從事登山車賽的愛好者來說，是一項最高的榮譽。有一段很長的時間，蓋瑞及湯姆合作生產登山車的行銷工作。 但是從他們倆人最後分手，蓋瑞轉向日本人訂購車身。那時日本人做的鋁合金的車身輕巧耐用，在八零年代，最好的登山車重量都在三十磅以下。有史以來第一次的登山車越野競賽名叫瑞派克。 是在一九七九年一個秋高氣爽的日子在美國北加州 一個叫泰馬派山的一條防火道上舉行的。什麼是防火道呢？在美國境內有許多的高山，有些有路，有些沒有路可以供人登山， 但是它一定會開闢一條可供救火車行駛的山道 以便森林火災發生的時候可以上山救火，這條山道往往非常簡陋，沒有柏油路面，只是就地取材，用碎石子鋪成，反正只要救火車能開便行了。在泰馬派山這條防火山道全長二千九百公尺，垂直高四百公尺，最小的坡14度最大的20度。當第一次比賽時，賽完全程的改良式老爺車到達終點時， 剎車部份的剎車油已在下坡猛剎時被用得精光，冒出陣陣白色的濃煙!為了紀念這一次比賽，從此泰馬派山的這條防火山道便被命名為瑞派克路，所以瑞派克競賽可說是現代登山車競賽的始祖。
文中提及，多少公尺為泰馬派山的防火山道長度?