日產汽車在1990年代出現連續七年的財務危機，被法國雷諾汽車提出收購請求，由於日本政府的強烈反對及雷諾汽車董事會對日產汽車財務赤字的擔憂，最後經過雙方慎重考慮，最終以「聯盟合作」的方式達成共識。今日雷諾-日產聯盟的結構由雷諾持有日產43.4%的普通股股權，而日產持股雷諾15%無投票權股的方式所構成，建立雷諾-日產聯盟戰略性管理公司。在會計實質上，日產為雷諾集團旗下子公司，且雷諾集團掌握日產最終決策權。社長由雷諾方的CEO出任而日產方的社長出任副社長，兩家公司仍獨立擁有各自的總部，對於對方的經營活動將不予干涉；但是RNBV仍將力求在尊重各自公司的特點和企業文化的基礎上負責制定聯盟戰略、指導兩家公司在全球的共同業務活動，比如共用生產平台、分享技術與聯合採購零部件，擴大產能降低成本，現時雙方銷往亞洲地區的車型許多是在基於技術互補的情況下推出。雷諾選擇與日產合作最根本的目的在於急需藉助日產在亞洲、北美和澳洲的影響力打開這三大市場，但目前此些市場仍由日產占優，雷諾只是在亞洲獲得部分成功；北美及澳洲需在共同合作的基礎上努力，這也是現公司會長兼社長卡洛斯·戈恩的首要目標。
日產汽車的財務危機發生於哪一年代?