登山車車名的由來 則是有一位來自Sunta Barbara的腳踏車狂熱份子Jame McCleam，建議Fisher將這類型的改良式腳踏車命名為登山車，於是登山車名稱的確立開始於此。在早期的登山車比賽中，他們所造的登山車包辦了所有比賽中的錦標。蓋瑞費雪的第一部登山車，及他本人都進入了美國登山車協會的名人堂，這對一個畢身從事登山車賽的愛好者來說，是一項最高的榮譽。有一段很長的時間，蓋瑞及湯姆合作生產登山車的行銷工作。 但是從他們倆人最後分手，蓋瑞轉向日本人訂購車身。那時日本人做的鋁合金的車身輕巧耐用，在八零年代，最好的登山車重量都在三十磅以下。有史以來第一次的登山車越野競賽名叫瑞派克。 是在一九七九年一個秋高氣爽的日子在美國北加州 一個叫泰馬派山的一條防火道上舉行的。什麼是防火道呢？在美國境內有許多的高山，有些有路，有些沒有路可以供人登山， 但是它一定會開闢一條可供救火車行駛的山道 以便森林火災發生的時候可以上山救火，這條山道往往非常簡陋，沒有柏油路面，只是就地取材，用碎石子鋪成，反正只要救火車能開便行了。在泰馬派山這條防火山道全長二千九百公尺，垂直高四百公尺，最小的坡14度最大的20度。當第一次比賽時，賽完全程的改良式老爺車到達終點時， 剎車部份的剎車油已在下坡猛剎時被用得精光，冒出陣陣白色的濃煙!為了紀念這一次比賽，從此泰馬派山的這條防火山道便被命名為瑞派克路，所以瑞派克競賽可說是現代登山車競賽的始祖。
對登山車賽的愛好者來說可以進去哪個組織的名人堂是一生中的榮耀?