長崎縣在二戰之後一度被盟軍佔領，並進行了實施普選制度、土地改革、學制改革等重大改革。長崎縣在1950年代初期進行了市町村的大規模合併，縣內市町村數在1956年減少到8市83町村。長崎縣經濟也在戰後快速復興，三菱長崎造船廠一度是世界最大的造船廠。佐世保市經濟同樣以造船業為主，使得造船業在戰後長崎縣工業中佔有中心地位。多山和多離島的地形特徵使得交通是制約長崎縣發展的原因之一。長崎縣在1960年代開始興建離島機場和離島橋樑，使得離島地區的交通有很大改善。長崎縣在20世紀後半發生過兩次大洪水。1957年的諫早豪雨的降水量達976毫米，導致683人遇難。1982年的長崎大水害的降水量達572毫米，導致294人遇難。平成時代之後，長崎縣先後完成了西九州自動車道、長崎自動車道、生月大橋、大島大橋、長崎出島道路、女神大橋等大型工程，縣內交通有進一步改善。但另一方面，長崎縣亦面臨重工業蕭條、離島地區人口快速減少等嚴峻課題。
一度是世界最大的造船廠是哪間公司的長崎造船廠?