为了分析大直径钻孔灌注桩的承载性能，对2根直径分别为2．2m的钻孔灌注桩开展自平衡试验，将试验结果与原位测试结果进行对比分析．通过对测试结果的分析发现，注浆后荷载箱的向上及向下荷载‐位移曲线的变化更加缓慢，当桩端位移为20mm（1％D，其中D为桩径）左右时，端阻达到极限状态，未注浆桩和注浆桩的极限端阻分别为2834、3561kPa．桩身侧阻随着桩土相对位移的增大呈先增大后保持稳定的趋势，淤泥质粉土层、黏土夹粉砂层、圆砾混卵石层的侧阻在桩土相对位移为1．5～3．0mm时达到稳定．注浆能够提高桩端以上一定深度的桩身侧阻，圆砾混卵石层中侧阻的提高幅度约为18％．荷载箱上下的侧阻随位移的变化模式不同，未注浆桩和注浆桩的转换系数的取值分别为0．92、0．91．桩的极限侧阻与不排水剪切强度呈线性关系，且桩的极限侧阻与不排水剪切强度具有较好的拟合度．圆砾混卵石层中极限侧阻与动力触探（63．5kg）击数有一定的相关性．
侧阻 注浆 原位测试 位移