津蓟铁路是联接天津市区和蓟州区的一条支线铁路。线路由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。沿途设汉沟镇、曹子里、崔黄口、大口屯、宝坻、下仓、上仓、蓟州8个车站。津蓟铁路全长92260米，为单线半自动闭塞区段，建于1958-1965年。津蓟铁路既是天津市的工业原料运输线，也是华北地区的旅游线。津蓟铁路于1958年12月开工，由于地方主管施工，迄至1967年1月才竣工，同年由地方铁路移交铁道部统一管理，经修整加强后交付运营。目前主要承运：涉及到重点企业主要有天津市水泥厂矿（蓟州东矿）和天津市振兴水泥厂。2015年3月，有消息称津蓟铁路将加开4对列车，天津北站也将同时启用，彼时该消息尚未被官方证实，但蓟县站实际上已开始改造。津蓟铁路市郊列车开通的消息于2015年4月17日被天津市交通委员会和北京铁路局证实，市郊列车计划在周末（周五、六、日）、暑期、公众假期等高峰时段每日开行9对，其它平峰时期每日开行6对。其中，天津站到发2对，天津北站到发7对；蓟县站到发6对，宝坻站到发3对。目前这些市郊列车的客票已开始在中国铁路客户服务中心网站上发售，4月30日正式开通运营，津蓟线上原有的6415/6416次列车也同时停运。津蓟市郊列车的车底为中国铁路25G型客车，并由东风4D型准高速客运机车牵引。同年6月12日，蓟县旅游部门称津蓟铁路将于2015年7月起开行蓟县经津蓟-京哈联络线、京哈铁路进京的跨线旅客列车，但相关报道错误地将京蓟跨线车经过的既有线称作“京蓟铁路”。为此，蓟县站与津蓟-京哈联络线接受了电气化改造。北京铁路局2015年7月5日称京蓟城际快速列车将于同月10日开通，同月8日公布的两对车次分别为K7783/7784（上午开行）和K7787/7788（晚间开行，由原有的京燕K7783/7784延长而来，仍经停燕郊），这两对列车实际上相互套跑，由韶山8型电力机车牵引，但有时会由东风11型柴油机车担当本务机，机后SS8则负责供电。同年9月25日，蓟县至北京东、天津（北）的列车被统一冠名为“盘山号”。
津蓟铁路的线路是怎样的？
由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。 由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。 线路由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。