3号型蒸汽机车是全台铁路商务总局购入的饱合式蒸汽机车，其特征是披覆在车体上的水柜，如同马鞍般。台湾清治时期的全台铁路商务总局向英国(Hawthorn Leslie and Company)，订购马鞍型水柜式机车。1889年与1893年各制造3部，总共6部。1895年甲午战争清朝战败后日本成立临时台湾铁道队来代管台湾铁路，最初将3号型全配北部线。1899年台湾总督府交通局铁道部成立后于1904年将2部机车转配彰化段。进入大正时代后又集合北部、在基隆段1部、台北段5部。1918年为了宜兰线的工程和营运而将2部机车海运至宜兰段、1920年全数转配宜兰段。随著机车逐渐老化与过时，至1926年3号机车报废。1927年在台北段2部宜兰段3部，1929年全部停止运用，1931年报废。今已无一部保存。3号-5号无另取名。
甲午战争清朝战败后日本成立什么部门代管台湾铁路？