女：今天我们请到了谢立教授和大家一起聊一下民营航空企业的问题。近半年以来，国内民营航空公司风波不断，先后有几家公司停飞、破产，现在又传出奥凯公司有可能因债务而二次停飞。请问谢教授，奥凯航空公司目前出现的问题是否属于国内民营企业的通病? 男：这个应该不是国内民营企业的通病。这中间涉及股权结构，并不是所有的民营公司都这样。 女：那么东星公司的停飞和奥凯的停飞有何区别? 男：两者区别在于东星航空主要是没有处理好与地方政府的关系；而奥凯方面主要是由内部股东问题引起的，地方政府还是很支持的，天津市政府希望奥凯把天津机场作为基地，这是好事。但东星航空不一样，尽管武汉政府方面也想增加航线和客源，但是有更好的航空公司加入竞争，而且它们带来了更好的航线，比如西宁、长沙等。 女：刚才我们说了区别，那么东星和奥凯的停飞有没有一些共同点需要我们来反思呢? 男：两家公司的共同问题是都有资金缺口，现在很多企业都存在这样的问题，你能不能活下来就看你有没有资金了。再一个相同点就是问题都出在董事长身上。 女：以后其他民营航空公司遇到类似奥凯和东星的问题，应该如何化解危机? 男：有些危机是能消除的，有些是根本不能消除的，这跟民营企业家的性格有关系，企业家的性格有时就已经决定了一个民营企业的命运，比如说奥凯和东星。 女：与大型国有航空公司对比，民营航空公司的优势、劣势在哪儿? 男：民营航空公司的优势在于它的机制灵活，做决策和对市场的反应都比较快，一这方面应该是国有大航空公司无法与之相比的。因为通常大型国有公司下面又有分公司和子公司，一项决策可能要经过很多道手续。等决策下来了，市场可能已经发生变化了。而民营航空公司的不足之处就是不像大型国有公司那么规范。
东星公司的所在地是什么地方?
天津 武汉 西宁 长沙
武汉