Katastrofa lotnicza w Mirosławcu

Katastrofa lotnicza w Mirosławcu – wypadek lotniczy wojskowego samolotu CASA C-295 M numer 019, który wydarzył się 23 stycznia 2008, o godzinie 19:07, podczas podchodzenia do lądowania na lotnisku wojskowym 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu.
Samolot CASA C-295M 019 przewoził oficerów Sił Powietrznych uczestniczących w 50. Konferencji Bezpieczeństwa Lotów Lotnictwa Sił Zbrojnych RP na trasie Warszawa-Okęcie – Powidz – Poznań-Krzesiny – Mirosławiec – Świdwin – Kraków-Balice.
Podczas podchodzenia do lądowania doszło do nieświadomego doprowadzenia przez załogę do nadmiernego przechylenia samolotu, powodującego postępujący spadek siły nośnej, co doprowadziło w końcowej fazie lotu do gwałtownego zniżania z utratą kierunku i zderzenia samolotu z ziemią. W wyniku uderzenia samolotu w ziemię śmierć na miejscu poniosły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie samolotu – 4 członków załogi i 16 pasażerów.

context: 28 marca 2008 roku Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego opublikowała Protokół badania zdarzenia lotniczego nr 127/2008/2 – wypadku ciężkiego (katastrofy lotniczej) samolotu CASA C-295M numer 019, zaistniałego w 13 eskadrze lotnictwa transportowego z KRAKOWA, dnia 23 stycznia 2008 r. o godz. 19.07. Komisja stwierdziła w jego treści, że bezpośrednią przyczyną katastrofy było nieświadome doprowadzenie przez załogę do nadmiernego przechylenia samolotu, w wyniku nieprawidłowego rozłożenia wagi w kabinie, powodujące postępujący spadek siły nośnej, co doprowadziło w końcowej fazie lotu do gwałtownego zniżania z utratą kierunku i zderzenia samolotu z ziemią.
qas: question: Kiedy doszło do katastrofy maszyny?
answers: text: 23 stycznia 2008 r. o godz. 19.07
generative_answer: 23 stycznia 2008 r. o godz. 19.07

question: Jaki samolot rozbił się w 2008 roku?
answers: text: CASA C-295M numer 019
generative_answer: CASA C-295M numer 019

question: Co stanowiło bezpośredni powód rozbicia się samolotu?
answers: text: nieświadome doprowadzenie przez załogę do nadmiernego przechylenia samolotu
generative_answer: nieświadome doprowadzenie przez załogę do nadmiernego przechylenia samolotu

question: Co przyczyniło się do przechylenia maszyny?
answers: text: nieprawidłowego rozłożenia wagi w kabinie
generative_answer: nieprawidłowe rozłożenie wagi w kabinie

question: Do czego ostatecznie doprowadziły błędy wykonane podczas lotu?
answers: text: do gwałtownego zniżania z utratą kierunku i zderzenia samolotu z ziemią
generative_answer: do gwałtownego zniżania z utratą kierunku i zderzenia samolotu z ziemią

context: Załoga, kontynuując zniżanie z prędkością opadania około 11 m/s, przystąpiła do przygotowań związanych z lądowaniem. Piloci zmienili zakres mocy samolotu i wypuścili klapy w położenie 10° oraz podwozie. Samolot znajdował się 16 kilometrów od początku drogi startowej na wysokości 1800 metrów i w trakcie wykonywania zakrętu przeciął oś podejścia na prawo, co mogło być spowodowane nieprawidłowym wprowadzeniem przez kontrolera samolotu w punkt rozpoczęcia zakrętu na kurs lądowania i nieuwzględnieniem znoszenia samolotu przez wiatr.
qas: question: Czego skutkiem mogło być przecięcie osi podejścia na prawo podczas przygotowań do lądowania?
answers: text: nieprawidłowym wprowadzeniem przez kontrolera samolotu w punkt rozpoczęcia zakrętu na kurs lądowania i nieuwzględnieniem znoszenia samolotu przez wiatr
generative_answer: nieprawidłowego wprowadzenia przez kontrolera samolotu w punkt rozpoczęcia zakrętu na kurs lądowania i nieuwzględnieniem znoszenia samolotu przez wiatr

question: Pod jakim kątem samolot przeciął oś podejścia na prawo podczas przygotowań do lądowania?
plausible_answers: text: 10°
generative_answer: 10°

question: Z jaką prędkością opadania poruszał się ten samolot w momencie rozpoczęcia przygotowań do lądowania?
answers: text: 11 m/s
generative_answer: 11 m/s

question: Ile kilometrów od początku pasa startowego rozbił się ten samolot?
plausible_answers: text: 16
generative_answer: 16