Krążowniki torpedowe typu Peyk

Krążowniki torpedowe typu Peyk (Peyk-i Şevket) – typ dwóch tureckich krążowników torpedowych z początku XX wieku, zbudowanych w niemieckiej stoczni Krupp Germaniawerft, wodowanych w 1906 roku. Służyły w marynarce Imperium Osmańskiego od 1907 roku, a następnie po modernizacji, w marynarce Republiki Turcji do końca II wojny światowej. Brały aktywny udział w wojnach bałkańskich i I wojnie światowej. W publikacjach typ ten bywa też określany jako Berk I Satvet.

context: Wraz z utworzeniem świeckiej Republiki Turcji, w 1924 roku okręty zostały przemianowane na „Peyk” i „Berk”. Po remontach w połowie lat 20., „Berk” został ponownie wcielony do służby w Marynarce Wojennej Turcji w 1925 roku, a „Peyk” w 1927 roku. W latach 1936–1938 oba krążowniki torpedowe przeszły modernizację, zmieniającą ich wygląd i uzbrojenie. Zmodernizowane okręty wykorzystywane były jako dozorowce i okręty szkolne, aczkolwiek nadal były klasyfikowane jako krążowniki torpedowe. Podczas II wojny światowej Turcja pozostawała do 1945 roku neutralna i okręty nie uczestniczyły w walkach. „Peyk” został wycofany ze służby w 1944 roku, a „Berk” w 1945 roku, po czym zostały złomowane w latach 1953–1955.
qas: question: Kiedy zmieniono nazwy jednostek?
answers: text: w 1924
generative_answer: w 1924

question: Kiedy jednostki doczekały się unowocześnień, który zmodyfikowały ich prezencję i uzbrojenie?
answers: text: W latach 1936–1938
generative_answer: W latach 1936–1938

question: W jaki sposób eksploatowano jednostki po ich unowocześnieniu?
answers: text: jako dozorowce i okręty szkolne
generative_answer: jako dozorowce i okręty szkolne

question: W którym roku "Peyk" zakończył służbę w marynarce?
answers: text: w 1944
generative_answer: w 1944

question: W którym roku "Peyk" po raz pierwszy dołączył do sił wojskowych?
plausible_answers: text: w 1927
generative_answer: w 1927

context: Okręty brały następnie udział w I wojnie światowej na Morzu Czarnym. „Berk-i Satvet” już pierwszego dnia działań na tym obszarze ostrzelał 29 października 1914 roku port w Noworosyjsku. „Berk-i Satvet” został poważnie uszkodzony na rosyjskiej minie przed Bosforem 2 stycznia 1915 roku, a „Peyk-i Şevket” został zatopiony na płyciźnie torpedą brytyjskiego okrętu podwodnego HMS E11 6 sierpnia 1915 roku, po czym podniesiony. Oba wróciły do służby po remoncie w 1917 roku. Po I wojnie światowej jeden z okrętów miał być przekazany Portugalii w ramach reparacji, lecz ostatecznie nie doszło do tego z powodu rozpadu Imperium Osmańskiego i zawarcia nowego traktatu pokojowego.
qas: question: Dlaczego żaden z tych statków nie trafił po wojnie do Portugalii?
answers: text: z powodu rozpadu Imperium Osmańskiego i zawarcia nowego traktatu pokojowego
generative_answer: z powodu rozpadu Imperium Osmańskiego i zawarcia nowego traktatu pokojowego

question: Dlaczego po wojnie jeden z tych statków miał trafić do Portugalii?
answers: text: w ramach reparacji
generative_answer: w ramach reparacji

question: Czy obie te jednostki zostały uszkodzone w trakcie I wojny światowej?
answers: text: „Berk-i Satvet” został poważnie uszkodzony na rosyjskiej minie przed Bosforem 2 stycznia 1915 roku, a „Peyk-i Şevket” został zatopiony na płyciźnie
generative_answer: tak

question:  W jaki sposób, 06.08.1915 r., zatopiona została jedna z tych jednostek?
answers: text: torpedą brytyjskiego okrętu podwodnego
generative_answer: torpedą brytyjskiego okrętu podwodnego

question: Jaki okręt podwodny ucierpiał w wyniku ostrzelania portu w Noworosyjsku?
plausible_answers: text: HMS E11
generative_answer: HMS E11