Supermarine Attacker

Supermarine Attacker (Type 392) – brytyjski pokładowy samolot myśliwski i myśliwsko-bombowy powstały bezpośrednio po zakończeniu II wojny światowej. Pierwszy odrzutowy samolot wprowadzony na uzbrojenie brytyjskiego lotnictwa morskiego Fleet Air Arm (FAA), używany przez nie w latach 1951–1957. Był to jednomiejscowy metalowy dolnopłat o prostych skrzydłach, napędzany jednym silnikiem odrzutowym, z podwoziem klasycznym z kółkiem ogonowym. Używany ponadto przez Pakistan.

context: Koncepcja połączenia testowanych na myśliwcach Spiteful/Seafang laminarnych skrzydeł z nowym kadłubem mieszczącym silnik odrzutowy powstała w czerwcu 1944 roku, jeszcze przed oblotem Spitefula. Głównym projektantem zakładów Supermarine był w tym czasie Joe Smith. Na propozycję Supermarine, Ministerstwo Lotnicze wydało specyfikację nr E.10/44 na skonstruowanie takiego samolotu i równocześnie firma Rolls-Royce rozpoczęła prace nad odpowiednim silnikiem odrzutowym RB.41 (późniejszym Nene). Silnik został pomniejszony w stosunku do pierwotnych planów dla lepszego zmieszczenia go w kadłubie i przewidywano, że będzie osiągał ciąg 1360 kG, lecz w rzeczywistości zdołał osiągnąć 2041 kG, a w toku rozwoju ta wartość jeszcze wzrosła. W ten sposób samolot Supermarine stał się pierwszym samolotem napędzanym silnikiem z rodziny Nene. W projekcie zastosowano całkowicie nowy kadłub o kształcie cygara, z kabiną pilota w nosie i wlotami powietrza po bokach. Całkiem nowe było także usterzenie. Usunięcie chłodnic cieczy ze skrzydeł pozwoliło na zwiększenie pojemności zbiorników paliwa. Zachowano uzbrojenie w postaci 4 działek kalibru 20 mm w skrzydłach. 5 sierpnia 1944 roku Ministerstwo złożyło zamówienie na trzy prototypy samolotu pod oznaczeniem fabrycznym Type 392, określanego początkowo jako Jet Spiteful (odrzutowy Spiteful). Do rozwoju programu wykorzystywano doświadczenia z prób myśliwca Spiteful, który jednak wykazywał początkowo problemy ze sterownością. Jeszcze przed oblotem prototypu zamówiono 24 przedprodukcyjne samoloty Type 392, w tym 18 w wersji myśliwca pokładowego według specyfikacji E.1/45, aczkolwiek kłopoty z rozwojem konstrukcji spowodowały zawieszenie zamówienia.
qas: question: Dlaczego zdecydowano się stworzyć mniejszy silnik?
answers: text: dla lepszego zmieszczenia go w kadłubie
generative_answer: dla lepszego zmieszczenia go w kadłubie

question: Z jakiego powodu ten model samolotu może być nazywany pionierskim?
answers: text: stał się pierwszym samolotem napędzanym silnikiem z rodziny Nene
generative_answer: stał się pierwszym samolotem napędzanym silnikiem z rodziny Nene

question: Jakiej firmie powierzono zadanie konstrukcji silnika do tego modelu?
answers: text: Rolls-Royce
generative_answer: Rolls-Royce

question: Dzięki czemu ten model samolotu mógł pomieścić większą ilość paliwa?
answers: text: Usunięcie chłodnic cieczy ze skrzydeł
generative_answer: usunięciu chłodnic cieczy ze skrzydeł

question: Co przyczyniło się do tego, że zawieszono zamówienie na samoloty tego typu?
answers: text: kłopoty z rozwojem konstrukcji
generative_answer: kłopoty z rozwojem konstrukcji

context: Na krótko Attacker FB.2 stał się w 1953 roku standardowym samolotem myśliwsko-bombowym brytyjskiego lotnictwa marynarki, lecz szybko został uznany za przestarzały i zastąpiony w tej roli w dywizjonach liniowych FAA przez samolot Hawker Sea Hawk. 1 czerwca 1954 roku został rozwiązany 800 Dywizjon, a 4 listopada 1955 roku ostatni 803 Dywizjon. Nie były podczas swojej służby używane bojowo. W 1955 roku w Attackery przezbrojono natomiast trzy dywizjony Ochotniczej Rezerwy Royal Navy (RNVR), w których służyły do rozwiązania lotnictwa tej formacji 10 marca 1957 roku. W 1958 roku pozostałe Attackery zostały złomowane.
qas: question: Jaki samolot zastąpił Attacker FB.2 ?
answers: text: Hawker Sea Hawk
generative_answer: Hawker Sea Hawk

question: Kiedy rozwiązano dywizjon 800?
answers: text: 1 czerwca 1954 roku
generative_answer: 1 czerwca 1954 roku

question: Czy dywizjon 803 brał udział w działaniach bojowych?
plausible_answers: text: Nie były podczas swojej służby używane bojowo
generative_answer: nie

question: Gdzie stacjonowała Ochotnicza Rezerwa Royal Navy?
answers: text: w Attackery
generative_answer: w Attackery

question: Co stało się z samolotami Ochotniczej Rezerwy Royal Navy?
answers: text: zostały złomowane
generative_answer: zostały złomowane