Kolzam Regiovan

Kolzam RegioVan – rodzina normalnotorowych autobusów szynowych produkcji polskiej, wytwarzanych w zakładach Kolzam w Raciborzu w latach 2003–2005 oraz przez Fablok w Chrzanowie w latach 2011–2012. Kolzam łącznie wyprodukował: dwa egzemplarze jednoczłonowe (SA107 – typ 211M) oraz 10 dwuczłonowych (SA109 – typ 212M), jedenasty dwuczłonowy regiovan został wyprodukowany przez Fablok. Oferowany był także zespół trójczłonowy oznaczony typem 210M, ale nie wyprodukowano żadnego jego egzemplarza.

context: W 2014 roku ze względu na elektryfikację linii do lotniska wszystkie małopolskie SA109 oraz SA133 zostały wypożyczone Pomorskiemu oddziałowi PR. 11 listopada 2015 jeden z nich (SA109-002) zderzył się z samochodem na przejeździe kolejowo-drogowym w Łubianie, w wyniku czego przez 3 lata był wyłączony z ruchu. Kolejny poważny wypadek miał miejsce 23 października 2017, kiedy to drugi szynobus SA109-009 uległ zderzeniu ze śmieciarką na przejeździe w Nowym Gronowie niedaleko Człuchowa co spowodowało, że kilkanaście osób zostało rannych. W 2019 roku województwo podejmowało kilka prób sprzedaży rozbitej jednostki, w wyniku których została ona odkupiona przez Przewozy Regionalne.
qas: question: Dlaczego w 2014 roku szynobusy wynajęto oddziałowi PR?
answers: text: ze względu na elektryfikację linii do lotniska
generative_answer: ze względu na elektryfikację linii do lotniska

question: Gdzie doszło do kraksy z udziałem SA109-002?
answers: text: na przejeździe kolejowo-drogowym w Łubianie
generative_answer: na przejeździe kolejowo-drogowym w Łubianie

question: Jakie konsekwencje spotkały SA109-002 w wyniku kraksy?
answers: text: 3 lata był wyłączony z ruchu
generative_answer: 3 lata był wyłączony z ruchu

question: Jakie pojazdy brały udział w kolizji z 2017 roku?
answers: text: szynobus SA109-009 uległ zderzeniu ze śmieciarką
generative_answer: szynobus SA109-009, śmieciarka

question: Ile ofiar pochłonęła kolizja z 2017 roku?
plausible_answers: text: kilkanaście
generative_answer: kilkanaście

context: W połowie października 2005 SA109-007 uległ zderzeniu z ciągnikiem rolniczym prowadzonym przez nietrzeźwego traktorzystę na przejeździe kolejowo-drogowym koło Bobrówki. Regiovan został skierowany na naprawę do Pesy Bydgoszcz, a na czas jego naprawy, w jego zastępstwie, wprowadzono zastępczą komunikację autobusową. Od grudnia 2007 do grudnia 2008 jeden pojazd obsługiwał relację Rzeszów – Tarnobrzeg, a drugi Rzeszów – Horyniec Zdrój.
W marcu 2010 Newag wykonał naprawy rewizyjne obu pojazdów. Pod koniec 2019 roku Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego ogłosił przetarg na wykonanie naprawy P5 połączonej z modernizacją obu jednostek serii SA109, jednakże przetarg został unieważniony z uwagi na brak ofert. W lutym 2020 przetarg na modernizację składów został ponowiony, złożona została w nim jedna oferta przez konsorcjum Serwis Pojazdów Szynowych Lisi Ogon oraz ASO Mieczkowski i to właśnie jemu powierzono naprawę jednostek. Na przełomie sierpnia i września 2021 na Podkarpacie wrócił pierwszy zmodernizowany pojazd.
qas: question: W wyniku jakiego zdarzenia doszło do uszkodzenia SA109-007 w 2005 roku?
answers: text: zderzeniu z ciągnikiem rolniczym
generative_answer: zderzenia z ciągnikiem rolniczym

question: Do jakiego miasta wysłano SA109-007 w celu przeprowadzenia niezbędnych napraw?
answers: text: Bydgoszcz
generative_answer: Bydgoszczy

question: Ile pojazdów obsługiwało trasę Rzeszów – Tarnobrzeg przez dwanaście miesięcy, począwszy od grudnia 2007?
answers: text: jeden
generative_answer: jeden

question: Dlaczego nikt nie wygrał przetargu z 2019 roku?
answers: text: brak ofert
generative_answer: brak ofert

question: Kiedy rozstrzygnięto przetarg z 2020 roku?
plausible_answers: text: Na przełomie sierpnia i września 2021
generative_answer: Na przełomie sierpnia i września 2021