Solaris Urbino 12

Solaris Urbino 12 – niskopodłogowy autobus miejski z serii Solaris Urbino produkowany od 1999 r. przez polskie przedsiębiorstwo Solaris Bus & Coach w Bolechowie-Osiedlu koło Poznania. W 2014 r. zaprezentowano IV generację modelu. Produkowane są także wersje z napędem gazowym, hybrydowym lub elektrycznym, a także trolejbus Solaris Trollino 12. W ofercie jest także podmiejska wersja niskowejściowa Urbino 12 LE.
W latach 1999–2002 produkowano I generację modelu, od 2002 r. rozpoczęto produkcję II generacji, nie obejmowała ona jednak wielu zmian technicznych i stylistycznych. Te wprowadzono w 2004 r. wraz z premierą III generacji, która z kolei została zastąpiona przez IV generację zaprezentowaną w 2014 r.
Solaris Urbino 12 II generacji zajął drugie miejsce w konkursie o tytuł Autobusu Roku 2005. Był pierwszym polskim autobusem miejskim, który ubiegał się o ten tytuł. Solaris Urbino electric IV generacji jako pierwszy w historii autobus elektryczny otrzymał nagrodę Autobus Roku (Bus of the Year) 2017.

context: Solaris Urbino 12 jest najpopularniejszym modelem autobusów produkowanym przez Solaris Bus & Coach. Autobusy Solaris Urbino 12 wyprodukowano w ilości kilku tysięcy sztuk. Większość pojazdów trafia na eksport (w 2017 r. wyniósł on 70% całej produkcji przedsiębiorstwa i od początku jej istnienia stale rośnie). Głównymi rynkami eksportowymi są Niemcy, Czechy, Francja oraz Włochy. Najbardziej oddalonym od Bolechowa miastem, gdzie eksploatowane jest Urbino 12, jest francuskie Saint-Denis na położonej na Oceanie Indyjskim wyspie Reunion. Autobusy Solaris Urbino 12 w największej liczbie egzemplarzy jeżdżą m.in. po ulicach Warszawy, Krakowa, Berlina, Dubaju oraz wielu innych europejskich stolic.
qas: question: Jaki model autobusa jest najbardziej rozpoznawalny na świecie?
plausible_answers: text: Solaris Urbino 12
generative_answer: Solaris Urbino 12

question: Jakie przedsiębiorstwo zajmuje się wytwarzaniem Urbino 12?
answers: text: Solaris Bus & Coach
generative_answer: Solaris Bus & Coach

question: Czy pojazdy Urbino 12 eksploatowane są jedynie w kraju producenta?
answers: text: Większość pojazdów trafia na eksport
generative_answer: nie

question: Jakie kraje należą do kluczowych importerów modelu Urbino 12?
answers: text: Niemcy, Czechy, Francja oraz Włochy
generative_answer: Niemcy, Czechy, Francja oraz Włochy

question: Jaki odsetek Urbino 12 zostało wyeksportowanych w 2017 roku?
answers: text: 70% całej produkcji
generative_answer: 70% całej produkcji

context: Solaris był pierwszym na świecie producentem autobusów, który w 2006 r. zaprezentował seryjny autobus hybrydowy. Był to przegubowy model Urbino 18 hybrid
Wraz z wprowadzeniem na rynek autobusów IV generacji Urbino, Solaris zakończył współpracę z przedsiębiorstwami Škoda oraz Eaton (ta ostatnia wycofała się zupełnie z produkcji napędów hybrydowych, natomiast konstrukcje oparte na rozwiązaniach Škody nie spotkały się z większym zainteresowaniem klientów). Ostatnie hybrydy III generacji Urbino Solaris dostarczył w grudniu 2016 r. spółce Arriva dla obsługi linii miejskich w Warszawie. Konstrukcja tych autobusów była oparta na napędzie Eaton.
qas: question: Co przełomowego osiągnęła firma Solaris?
answers: text: był pierwszym na świecie producentem autobusów, który w 2006 r. zaprezentował seryjny autobus hybrydowy
generative_answer: była pierwszym na świecie producentem autobusów, który w 2006 r. zaprezentował seryjny autobus hybrydowy

question: Jaki autobus pozwolił firmie Solaris przejść do historii?
answers: text: przegubowy model Urbino 18 hybrid
generative_answer: przegubowy model Urbino 18 hybrid

question: Dlaczego Solaris zdecydował się zakończyć współpracę z firmą Eaton?
answers: text: wycofała się zupełnie z produkcji napędów hybrydowych
generative_answer: ponieważ wycofała się zupełnie z produkcji napędów hybrydowych

question: W jakim mieście miały zostać wykorzystane ostatnie dostarczone hybrydy III generacji Urbino?
answers: text: Warszawie
generative_answer: Warszawie

question: Dlaczego Solaris nie zdecydował się kontynuować współpracy ze Skodą?
answers: text: konstrukcje oparte na rozwiązaniach Škody nie spotkały się z większym zainteresowaniem klientów
generative_answer: konstrukcje oparte na rozwiązaniach Škody nie spotkały się z większym zainteresowaniem klientów