Mikko Hirvonen

Mikko Hirvonen (ur. 31 lipca 1980 w Kannonkoski) – fiński kierowca rajdowy. W sezonie 2012 był członkiem zespołu Citroën Total World Rally Team i startował w Rajdowych Mistrzostwach Świata samochodem Citroën DS3 WRC. Jego pilotem był rodak Jarmo Lehtinen. Jest czterokrotnym wicemistrzem świata WRC w latach 2008, 2009, 2011 i 2012, przegrywając z Francuzem Sebastienem Loebem.
Swoją karierę rajdową Hirvonen rozpoczął w 1998 roku za kierownicą Opla Kadetta GSi. W 2002 roku zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata jadąc samochodem Renault Clio S1600. W debiucie zajął 21. miejsce w Rajdzie Finlandii. W 2003 roku został członkiem fabrycznego zespołu Forda, a w 2004 roku jeździł w Mistrzostwach Świata w zespole 555 Subaru World Rally Team samochodem Subaru Impreza WRC. W 2006 roku ponownie stał się fabrycznym kierowcą Forda. W tym samym roku odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze – zwyciężył wówczas w Rajdzie Australii. W latach 2006–2007 zajmował 3. pozycję w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata. W latach 2008, 2009, 2011 oraz 2012 zostawał Wicemistrzem Świata.

context: Sezon 2012 Hirvonen rozpoczął od zajęcia 4. miejsca w Rajdzie Monte Carlo. W lutowym Rajdzie Szwecji po raz trzeci z rzędu stanął na podium. Zajął 2. miejsce przegrywając o 16,6 sekundy z rodakiem Jarim-Mattim Latvalą. W marcu wystąpił w Rajdzie Meksyku i zajął w nim drugie miejsce, przegrywając jedynie z Loebem. Na początku kwietnia Hirvonen zwyciężył w Rajdzie Portugalii. W kilka godzin po tym rajdzie komisja FIA zdyskwalifikowała Fina w związku z nieprzepisowymi elementami w jego samochodzie, takimi jak sprzęgło i koło w turbinie. Zwycięzcą rajdu został więc Norweg Mads Østberg. Zespół Citroëna złożył w tej sprawie odwołanie, jednak dyskwalifikacja fińskiego kierowcy została utrzymana. W kwietniowym Rajdzie Argentyny Hirvonen był drugi. Przegrał jedynie z Loebem. Podobna sytuacja miała miejsce w kolejnych trzech rajdach. Zarówno w Rajdzie Grecji, Rajdzie Nowej Zelandii, jak i Rajdzie Finlandii Hirvonen przyjeżdżał na metę jako drugi za Loebem. W Rajdzie Niemiec był trzeci, a w Rajdzie Wielkiej Brytanii piąty. W październikowym Rajdzie Sardynii Hirvonen objął prowadzenie po 3. odcinku specjalnym. Ostatecznie wygrał ten rajd z przewagą ponad minutę nad Rosjaninem Jewgienijem Nowikowem. Było to tym samym piętnaste w karierze zwycięstwo Fina. W ostatnim rajdzie sezonu, Rajdzie Hiszpanii, był trzeci za Loebem i Latvalą. Wywalczył tym samym swoje czwarte w karierze wicemistrzostwo świata.
qas: question: Kto w tamtym sezonie wygrał Rajd Szwecji?
answers: text: Jarim-Mattim Latvalą
generative_answer: Jari-Matti Latvala

question: O ile sekund wolniejszy był od Loeba w Rajdzie Meksyku, który odbył się w sezonie 2012?
plausible_answers: text: 16,6
generative_answer: 16,6

question: Jaki był powód jego dyskwalifikacji w Rajdzie Portugalii, który odbył się w tamtym sezonie?
answers: text: nieprzepisowymi elementami w jego samochodzie, takimi jak sprzęgło i koło w turbinie
generative_answer: nieprzepisowe elementy w jego samochodzie, takie jak sprzęgło i koło w turbinie

question: Czy Rajd Portugalii w tamtym sezonie ukończył z przewagą ponad minuty nad zawodnikiem, który zajął drugie miejsce?
plausible_answers: text: Ostatecznie wygrał ten rajd z przewagą ponad minutę
generative_answer: tak

question: Kto w sezonie 2012 zajął lepsze miejsce niż on w Rajdzie Hiszpanii?
answers: text: Loebem i Latvalą
generative_answer: Loeb i Latvala