Wyścig Tatrzański

Wyścig Tatrzański – samochodowo-motocyklowy wyścig górski organizowany corocznie w sierpniu w latach 1927–1931 przez Krakowski Klub Automobilowy, na odcinku górskiej szosy Łysa Polana – Morskie Oko o długości 7,5 km. Pierwszy wyścig rozegrano 14 sierpnia 1927 roku. Od 1928 roku był rozgrywany jako wyścig międzynarodowy, a za najlepszy czas przyznawano przechodnią Wielką Nagrodę Tatr. II Międzynarodowy Wyścig Tatrzański odbył się w roku 1929, a III wyścig w sierpniu 1930 roku. IV i ostatni Międzynarodowy Wyścig Tatrzański odbył się w sierpniu 1931 roku.

context: Najlepszy czas uzyskał polski kierowca Jan Ripper na wyścigowym Bugatti (silnik 1500 cm³ z kompresorem) – 5 min 47,41 s, bijąc zarazem rekord trasy Henryka Liefelda. Drugi był mistrz Polski Henryk Liefeldt na wyścigowym Austro-Daimlerze (3000 cm³) – 6 min 02,33 s, a trzeci Szwajcar Robert Vetterli, również na wyścigowym Bugatti – 6 min 17,37 s. Otrzymali oni trzy nagrody w klasyfikacji ogólnej, ponadto przyznano zawodnikom nagrody za zwycięstwa w poszczególnych klasach. Najlepszy z samochodów sportowych uzyskał piąty ogólny czas: Szwarcsztajn na Bugatti (3000 cm³ z kompresorem) – 6 min 28,18 s. Z nagród przechodnich, Ripper otrzymał Wielką Nagrodę Tatr i puchar Automobilklubu Polskiego za najlepszy czas dnia oraz nagrodę Miasta Krakowa za najlepszy czas samochodu wyścigowego, a Szwarcsztajn nagrodę K.K.A. za najlepszy czas samochodu sportowego.
qas: question: Jaki jest najlepszy kierowca wyścigowy w Polsce?
plausible_answers: text: Jan Ripper
generative_answer: Jan Ripper

question: Kto mógł pochwalić się rekordem toru przed Ripperem?
answers: text: Henryka Liefelda
generative_answer: Henryk Liefeld

question: Na którym miejscu uplasował się najznakomitszy samochód?
answers: text: piąty
generative_answer: piątym

question: Jakie wyróżnienie zdobył Ripper za najszybciej przejechaną trasę danego dnia?
answers: text: puchar Automobilklubu Polskiego
generative_answer: puchar Automobilklubu Polskiego

question: Komu udało się uzyskać nagrodę K.K.A.?
answers: text: Szwarcsztajn
generative_answer: Szwarcsztajnowi

context: Najlepszy czas osiągnął startujący po raz pierwszy austriacki kierowca Hans Stuck na wyścigowym Austro-Daimlerze (5 min 23,795 s), ustanawiając zarazem nowy ogólny rekord konkursu. Drugi był Jan Ripper na Bugatti, bijąc swój rekord w kategorii samochodów wyścigowych do 1500 cm³ i zarazem poprzedni rekord konkursu. Czeski kierowca Schmidt na Amilcarze pobił natomiast ogólny rekord samochodów sportowych, osiągając czwarty czas zawodów. Z kierowców samochodów jedynie Henryk Liefeldt na Austro-Daimlerze nie ukończył wyścigu, gdyż omijając nieostrożnego widza, przy wychodzeniu z zakrętu, zaczepił o barierkę i uszkodził samochód. Nie ukończył wyścigu z powodu wypadku także jeden motocyklista Tadeusz Głuchowski.
qas: question: Kto zwyciężył w wyścigu tatrzańskim?
answers: text: Hans Stuck
generative_answer: Hans Stuck

question: Czy Stuck startował już wcześniej w tego typu wyścigach?
answers: text: Najlepszy czas osiągnął startujący po raz pierwszy austriacki kierowca Hans Stuck
generative_answer: nie

question: Czy kiedykolwiek którykolwiek zawodnik przejechał wyścig tatrzański szybciej niż Stuck?
answers: text: ustanawiając zarazem nowy ogólny rekord konkursu
generative_answer: nie

question: Jaki był powód nieukończenia wyścigu przez Głuchowskiego?
plausible_answers: text: zaczepił o barierkę
generative_answer: zaczepił o barierkę

question: Na jakiej maszynie ścigał się Głuchowski?
answers: text: motocyklista
generative_answer: motocyklu