Katowice (stacja kolejowa)

Katowice – największa stacja węzłowa i najważniejsza stacja kolejowa Katowic, położona w centralnej części miasta, w województwie śląskim, w Polsce. Powstała ona 3 października 1846 roku jako przelotowa stacja Kolei Górnośląskiej, która z biegiem czasu przekształciła się w jeden z największych i najważniejszych węzłów kolejowych w Polsce, z którego główne linie odchodzą w czterech kierunkach, tj. do Warszawy Centralnej, Legnicy, Oświęcimia i Zwardonia. Odjeżdżają z niej pociągi wszystkich kategorii, w tym Twoich Linii Kolejowych, InterCity, Express InterCity i Express InterCity Premium, a także pociągi międzynarodowe. Stacja przynależy do Zakładu Linii Kolejowych PKP Polskich Linii Kolejowych w Sosnowcu. W 2018 roku stacja obsługiwała średnio 36,1 tys. pasażerów na dobę, co dawało jej 9. miejsce w Polsce.
Znajdujący się na stacji główny dworzec im. K. Wolnego, położony w Śródmieściu przy pl. Marii i Lecha Kaczyńskich (d. W. Szewczyka) 2, oddany do użytku 29 października 2012 roku, jest jednym z największych i najważniejszych tego typu obiektów w Polsce i według klasyfikacji PKP ma najwyższą kategorię Premium. Jest on obiektem wielofunkcyjnym, składającym się z licznych placówek usługowych, powiązanym komunikacyjnie z publicznym transportem miejskim oraz indywidualnym, a także z powstałą wraz z nią Galerią Katowicką.

context: Decyzja o budowie w Katowicach nowego dworca zapadła w połowie lat 50. XX wieku, gdy stary dworzec znajdujący się przy ulicy Dworcowej okazał się za mały dla tak dużego miasta – tylko część budynku była użytkowana w ruchu pasażerskim, a dodatkowo według wyliczeń jednocześnie w obiekcie mogło znajdować się maksymalnie 1,5 tys. osób. Oprócz małej przestrzeni na dworcu problemem było też to, że tylko jeden peron był w stanie przyjmować długie pociągi – same perony i przejścia podziemne stały się zbyt wąskie, natomiast układ torowy poważnie spowalniał przejeżdżające pociągi. Początkowo planowano wzniesienie nowego obiektu w innym miejscu, gdyż rozbudowa wymagałaby zarówno wyburzenia kamienic wzdłuż ulicy Wojewódzkiej, jak i też nie byłoby miejsca na przyszły dworzec autobusowy. Zaproponowano dwa rozwiązania: wybudowanie nowego obiektu na zachód od istniejącego dworca bądź zmiana całego układu kolejowego w celu lokalizacji nowego dworca w północnej części śródmieścia, w pobliżu huty Baildon. Druga opcja, pozwalająca m.in. na lepsze skomunikowanie kolei z komunikacją miejską, została odrzucona ze względu na zbyt wysokie koszty i długi okres jej realizacji. Ostatecznie w październiku 1955 roku zdecydowano o budowie nowego obiektu na terenie dworca towarowego, którego to funkcję zaczęła pełnić stacja Katowice Muchowiec, położona na południe od centrum Katowic.
qas: question: Dlaczego zdecydowano się na konstrukcję nowego gmachu dworca?
answers: text: stary dworzec znajdujący się przy ulicy Dworcowej okazał się za mały dla tak dużego miasta – tylko część budynku była użytkowana w ruchu pasażerskim, a dodatkowo według wyliczeń jednocześnie w obiekcie mogło znajdować się maksymalnie 1,5 tys. osób. Oprócz małej przestrzeni na dworcu problemem było też to, że tylko jeden peron był w stanie przyjmować długie pociągi – same perony i przejścia podziemne stały się zbyt wąskie, natomiast układ torowy poważnie spowalniał przejeżdżające pociągi
generative_answer: stary dworzec znajdujący się przy ulicy Dworcowej okazał się za mały dla tak dużego miasta, tylko jeden peron był w stanie przyjmować długie pociągi, same perony i przejścia podziemne stały się zbyt wąskie, natomiast układ torowy poważnie spowalniał przejeżdżające pociągi

question: Ile najwięcej osób mógł pomieścić stary gmach dworca?
answers: text: 1,5 tys.
generative_answer: 1,5 tys.

question: Kiedy rozpoczęto konstrukcję nowego gmachu dworca?
plausible_answers: text: w październiku 1955
generative_answer: w październiku 1955

question: Gdzie postanowiono postawić nowy budynek?
answers: text: na terenie dworca towarowego
generative_answer: na terenie dworca towarowego

question: Dokąd przeniesiono dworzec towarowy podczas budowy nowej konstrukcji?
answers: text: stacja Katowice Muchowiec
generative_answer: na stację Katowice Muchowiec

context: Gruntowna przebudowa dworca w Katowicach została rozpoczęta w maju 2010 roku. Prace te ruszyły w sierpniu tego samego roku. Do końca września 2010 roku przekształcono południowy pawilon na dworzec tymczasowy, który zaczął obsługiwać pasażerów 1 października tego samego roku. Nieczynna była hala dworcowa i stopniowo kolejne perony, które objęto modernizacją wraz z budową nowego dworca. Wyburzanie hali dworcowej rozpoczęto 22 grudnia 2010 roku. Rozbiórkę hali ukończono 11 stycznia 2011 roku, kiedy to został rozebrany ostatni kielich, natomiast 16 marca 2011 roku zakończono rozbiórkę fundamentów konstrukcji dworca. Dnia 31 maja 2011 roku wmurowano kamień węgielny pod budowę nowego dworca i Galerii Katowickiej. W dniu 29 października 2012 roku została oddana do użytku nowa hala dworca, a 2 lutego 2013 roku podziemny terminal dla autobusów miejskiego transportu zbiorowego. Dnia 18 września 2013 roku otwarto, stanowiącą z budynkiem dworca jeden kompleks architektoniczny, Galerię Katowicką. Wraz z nią powstał także podziemny parking, który mieści około 1 200 samochodów.
qas: question: Jakie postępy zrobiono w ramach gruntownej przebudowy dworca do końca września 2010 roku?
answers: text: przekształcono południowy pawilon na dworzec tymczasowy
generative_answer: przekształcono południowy pawilon na dworzec tymczasowy

question: Czy na czas gruntownej przebudowy dworzec w Katowicach był całkowicie wyłączony z ruchu?
answers: text: przekształcono południowy pawilon na dworzec tymczasowy, który zaczął obsługiwać pasażerów 1 października tego samego roku
generative_answer: nie

question: Czy hala dworcowa została rozebrana całkowicie dopiero na początku 2011 roku?
answers: text: Rozbiórkę hali ukończono 11 stycznia 2011 roku
generative_answer: tak

question: Jakie elementy rozbrojono całkowicie w marcu 2011?
answers: text: fundamentów konstrukcji dworca
generative_answer: fundamenty konstrukcji dworca

question: Jakie pomieszczenie będące częścią Galerii Katowickiej oddano do użytku na początku lutego 2013 roku?
plausible_answers: text: podziemny terminal dla autobusów miejskiego transportu zbiorowego
generative_answer: podziemny terminal dla autobusów miejskiego transportu zbiorowego