Katowice Załęże

Katowice Załęże – przystanek kolejowy w Katowicach, położony na terenie jednostce pomocniczej Załęże, w południowej Polsce. Przystanek, położony na międzynarodowej magistrali E 30, został wybudowany w 1957 roku, natomiast planowy ruch pociągów odbywa się tu od 1966 roku. Na przystanku zatrzymują się pociągi regionalne Kolei Śląskich jadące w stronę Częstochowy, Katowic, Lublińca i Gliwic. W 2017 roku przystanek obsługiwał średnio 150–199 pasażerów na dobę.
Przystanek ten znajduje się w północno-zachodniej części Katowic, w pobliżu skrzyżowania ulic F. Bocheńskiego i J. Pukowca. Przynależy on do Zakładu Linii Kolejowych PKP Polskich Linii Kolejowych w Sosnowcu. Składa się z jednego dwukrawędziowego peronu wysokiego, do którego prowadzi przejście podziemne z ulicy J. Pukowca.

context: Stan techniczny przystanku, jak całej jej infrastruktury towarzyszącej z biegiem lat się pogarszał. Dopiero 14 listopada 2014 roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła przetarg na rewitalizację linii kolejowej nr 137 Katowice – Chorzów Batory, w ramach którego przystanek Katowice Załęże miał ulec całkowitej przebudowie. Prace te w zakresie przebudowy przystanku zakładały rozbiórkę starych elementów małej architektury (w tym otwartej poczekalni i zlikwidowanej kasy biletowej), nawierzchni peronu, balustrad, a także zadaszenia. Nowy peron miał być wybudowany wraz z przebudową instalacji podziemnych, a także miał zyskać nową nawierzchnię – ściany peronowe z betonu, z czego płyty krawędziowe mają mieć nawierzchnię ułatwiającą orientację osobom niewidomym, natomiast nawierzchnia peronu miała być z kostki betonowej, zastępując istniejącą nawierzchnię z płyt betonowych. Na peronach zaplanowano nowe balustrady ze stali nierdzewnej, a także zainstalowanie nowej instalacji oświetleniowej, urządzeń informacji podróżnych (w tym głośniki i zegary) oraz elementów małej architektury – kosze na śmieci, gabloty informacyjne, tablice z nazwą przystanku, piktogramy i tablice kierunkowe. Nowa wiata miała być stalowa, z dachem dwuspadowym.
qas: question: W którym roku odbył się przetarg na odrestaurowanie linii nr 137?
plausible_answers: text: 2014
generative_answer: w 2014

question: Co miało zostać zdemontowane podczas trwania projektu?
answers: text: elementów małej architektury (w tym otwartej poczekalni i zlikwidowanej kasy biletowej), nawierzchni peronu, balustrad, a także zadaszenia
generative_answer: elementy małej architektury, nawierzchnia peronu, balustrady, a także zadaszenia

question: Z jakiego materiału miały zostać wykonane ściany na peronie?
answers: text: betonu
generative_answer: z betonu

question: Co miało zostać wykorzystane w celu renowacji nawierzchni?
answers: text: kostki betonowej
generative_answer: kostka betonowa

question: Z jakiego materiału miały zostać wykonane balustrady?
answers: text: stali nierdzewnej
generative_answer: ze stali nierdzewnej

context: W dniu 6 marca 2015 roku rozstrzygnięto przetarg na modernizację linii kolejowej wraz z tym przystankiem, który wygrała krakowska firma ZUE. Prace budowlane na omawianym odcinku oraz przystanku rozpoczęły się 8 kwietnia tego samego roku. Do końca lipca gotowa była północna krawędź peronu oraz konstrukcja wiaty nad przejściem między ulicą a peronami. W tym czasie prace trwały na drugiej krawędzi peronu, a także w przejściu podziemnym. Na początku października 2015 roku prace przy przystanku były już na ukończeniu. Do tego czasu zmodernizowano peron, wiaty, przejście podziemne, a także zainstalowano nowe elementy małej architektury. Do wykonania pozostały wówczas prace wykończeniowe (w tym przełączenie oświetlenia). Prace przy modernizacji przystanku trwały do 30 listopada 2015.
qas: question: Kto wygrał przetarg na realizację inwestycji Katowice Załęże?
answers: text: ZUE
generative_answer: ZUE

question: Z jakiego miasta pochodzi firma ZUE?
answers: text: krakowska
generative_answer: Z Krakowa

question: Kiedy rozpoczęto realizację budowy Katowic Załęże?
answers: text: 8 kwietnia
generative_answer: 8 kwietnia

question: Kiedy ukończono budowę przystanku Katowice Załęże?
plausible_answers: text: 30 listopada 2015
generative_answer: 30 listopada 2015

question: Jaki etap prac do lipca 2015 roku udało się zakończyć dla przystanku Katowice Załęże?
answers: text: gotowa była północna krawędź peronu oraz konstrukcja wiaty nad przejściem między ulicą a peronami
generative_answer: gotowa była północna krawędź peronu oraz konstrukcja wiaty nad przejściem między ulicą a peronami