SM UC-27

SM UC-27 – niemiecki podwodny stawiacz min z okresu I wojny światowej, jedna z 64 zbudowanych jednostek typu UC II. Zwodowany 28 czerwca 1916 roku w stoczni Vulcan w Hamburgu, został przyjęty do służby w Kaiserliche Marine 25 lipca 1916 roku. Początkowo został włączony w skład Flotylli Bałtyckiej. Przebazowany w 1917 roku na Morze Śródziemne został nominalnie wcielony w skład Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine pod nazwą U-90, pływając w składzie Flotylli Pola. W czasie służby operacyjnej okręt odbył 14 misji bojowych, w wyniku których zatonęło 55 statków o łącznej pojemności 75 470 BRT i trzy okręty o łącznej wyporności 830 ton, zaś dwa okręty (o łącznej wyporności 16 804 ton) zostały uszkodzone. SM UC-27 został poddany Francuzom 3 lutego 1919 roku w wyniku podpisania rozejmu w Compiègne, a następnie złomowany w 1921 roku.

context: 8 lutego 1917 roku nowym dowódcą UC-27 został kpt. mar. (niem. Kapitänleutnant) Gerhard Schulz. Wiosną 1917 roku okręt otrzymał rozkaz udania się na Morze Śródziemne i w dniach 3–30 kwietnia odbył rejs Helgoland-Cattaro. W drodze okręt 6 kwietnia w okolicy Orkadów zatopił ogniem artylerii dwa brytyjskie statki rybackie: „Narberth Castle” (168 BRT) i „Nestor” (176 BRT). Rejs na śródziemnomorski teatr działań wojennych obfitował w dalsze sukcesy – 12 kwietnia na południowy zachód od Irlandii został zatrzymany i zatopiony zbudowany w 1913 roku rosyjski żaglowiec „Ernst Sophie” (222 BRT), przewożący sól z Bristolu na Islandię (na pozycji 51°05′N 11°58′W/51,083333 -11,966667); następnego dnia został zatopiony pochodzący z 1904 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Kariba” (3697 BRT), płynący z Jawy przez Dakar do Falmouth z ładunkiem cukru, storpedowany bez ostrzeżenia na pozycji 48°30′N 11°28′W/48,500000 -11,466667 (na jego pokładzie zginęło 13 członków załogi). 15 kwietnia ofiarą UC-27 został kolejny statek – zbudowany w 1901 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Gretaston” o pojemności 3395 BRT, transportujący na trasie Huelva – Garston rudę miedzi. Storpedowany zatonął wraz z całą załogą (29 osób) na pozycji 43°08′N 11°32′W/43,133333 -11,533333. 17 kwietnia nieopodal Lizbony okręt postawił dwie zagrody minowe. 18 kwietnia, 40 Mm na południowy wschód od Przylądka Świętego Wincentego został zatrzymany i zatopiony przy pomocy ładunków wybuchowych brytyjski szkuner „Thomas” (132 BRT), płynący z ładunkiem soli z Kadyksu. Po przebyciu Cieśniny Gibraltarskiej UC-27 zatopił 26 kwietnia w okolicy półwyspu Cap Bon dwa włoskie żaglowce: bark „Augusta” (686 BRT), transportujący fosforany z Tunisu do Aleksandrii (na pozycji 37°22′N 11°31′E/37,366667 11,516667) i szkuner „Gennarino” (248 BRT), również przewożący fosforany z Tunisu do Włoch, na pozycji 37°26′N 11°27′E/37,433333 11,450000.
qas: question: Kto sprawował funkcję dowódcy na jednostce od lutego 1917 roku?
answers: text: Gerhard Schulz
generative_answer: Gerhard Schulz

question: Jaki surowiec przewoził statek "Ernst Sophie"?
answers: text: sól
generative_answer: sól

question: Dokąd "Ernst Sophie" miał dostarczyć towar?
answers: text: na Islandię
generative_answer: na Islandię

question: W którym roku zatopiono jednostkę "Kariba"?
plausible_answers: text: 1904
generative_answer: 1904

question: Gdzie zatopiono jednostkę "Thomas"?
answers: text: 40 Mm na południowy wschód od Przylądka Świętego Wincentego
generative_answer: 40 Mm na południowy wschód od Przylądka Świętego Wincentego

context: Na początku 1918 roku niemieckie siły podwodne na Morzu Śródziemnym przeszły reorganizację, w wyniku której Flotylla Pola została podzielona na dwie części: I Flotylla w Poli (I. U-Flottille Mittelmeer) i II Flotylla w Cattaro (II. U-Flottille Mittelmeer), a UC-27 znalazł się w składzie tej drugiej. 15 stycznia 1918 roku dowództwo okrętu objął por. mar. Otto Gerke. 26 lutego nowy dowódca odniósł swój pierwszy sukces, zatapiając w ataku torpedowym bez ostrzeżenia 10 Mm na południowy zachód od Pantellerii zbudowany w 1906 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Maltby” o pojemności 3977 BRT, płynący z ładunkiem węgla z Cardiff na Maltę (w katastrofie zginęło pięciu załogantów). Następnego dnia U-Boot zatopił pochodzący z 1899 roku duży brytyjski parowiec „Machaon” (6738 BRT), przewożący drobnicę na trasie Liverpool – Port Said. Statek zatonął na pozycji 38°40′N 10°35′E/38,666667 10,583333 bez strat w ludziach. 28 lutego na jednej z postawionych u wybrzeży Tunezji min zatonął też mały francuski żaglowiec „Savoyarde” (50 BRT). Kolejne sukcesy załogi UC-27 miały miejsce w marcu: 4 marca na pozycji 37°47′N 9°05′E/37,783333 9,083333 bez ostrzeżenia zatopiony został zbudowany w 1905 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Clan Macpherson” (4779 BRT), płynący z Malty do Koulun (śmierć poniosło 18 członków załogi), zaś 8 marca zatonął storpedowany bez ostrzeżenia pochodzący z 1894 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Ayr” (3050 BRT), przewożący ładunek ołowiu, bawełny i jej nasion na trasie z Aleksandrii do Bizerty (na pozycji 36°23′N 13°45′E/36,383333 13,750000, bez strat ludzkich). 1 maja UC-27 zaatakował płynący w konwoju Aleksandria – Bizerta uzbrojony brytyjski parowiec „Matiana” o pojemności 5313 BRT (zbudowany w 1894 roku), transportujący bawełnę i jej nasiona, który został storpedowany bez ostrzeżenia nieopodal Tunisu i zatonął na pozycji 37°15′N 10°05′E/37,250000 10,083333 (nikt nie zginął).
qas: question: W jakiej flocie pływał od 1918 roku UC-27?
answers: text: II Flotylla w Cattaro
generative_answer: II Flotylla w Cattaro

question: Kto dowodził UC-27?
answers: text: por. mar. Otto Gerke
generative_answer: por. mar. Otto Gerke

question: Jaki ładunek przewoził brytyjski parowiec „Maltby”?
answers: text: z ładunkiem węgla
generative_answer: z ładunkiem węgla

question: Jakim typem statku był Savoyarde?
answers: text: żaglowiec
generative_answer: Żaglowcem

question: Z czego był zrobiony brytyjski parowiec „Ayr”?
plausible_answers: text: ołowiu, bawełny i jej nasion
generative_answer: ołowiu, bawełny i jej nasion