Lotus E20

Lotus E20 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Jamesa Allisona, Martina Tollidaya i Dirka de Beera i skonstruowany przez Lotus F1 Team. Model ten, będący następcą Renault R31, wziął udział w sezonie 2012. Kierowcami samochodu byli powracający do Formuły 1 były mistrz świata Kimi Räikkönen oraz Romain Grosjean, a także Jérôme d’Ambrosio. W modelu zastosowano innowacyjny system tzw. reaktywnego zawieszenia, który został uznany przez Fédération Internationale de l’Automobile za niezgodny z przepisami. Samochód był napędzany przez silniki Renault i odnosił konkurencyjne rezultaty, zdobywając dziesięć miejsc na podium, jedno zwycięstwo i trzy najszybsze okrążenia. W sezonie 2012 Lotus zdobył 303 punkty, co dało mu czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Zbudowano pięć egzemplarzy modelu. Następcą modelu był Lotus E21.

context: Podczas Grand Prix Malezji obaj kierowcy Lotusa zakwalifikowali się do Q3 (w Q1 Räikkönen i Grosjean uzyskali odpowiednio ósmy i dziewiąty czas, a w Q2 – pierwszy i szósty). W Q3 Räikkönen uzyskał identyczny czas co Mark Webber (1:36,461) i zakwalifikował się na piątej pozycji, ale po nieregulaminowej wymianie skrzyni biegów otrzymał karę przesunięcia o pięć pól startowych, wskutek czego siódmy Grosjean (1:36,658) startował jedną pozycję wyżej. Na starcie deszczowego wyścigu Grosjean awansował na trzecie miejsce, ale jeszcze na pierwszym okrążeniu zderzył się z Schumacherem i spadł na ostatnią pozycję. Z kolei Räikkönen po pierwszym okrążeniu był ósmy. Na czwartym okrążeniu Grosjean wypadł z toru i wycofał się z wyścigu. Okrążenie później Räikkönen zjechał do boksów wymienić opony na deszczowe. Z powodu coraz bardziej intensywnego deszczu na siódmym okrążeniu na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, a dwa okrążenia później przerwano wyścig. Po wznowieniu wyścigu samochód bezpieczeństwa był na torze jeszcze przez pięć okrążeń, po czym zjechał; w tym momencie warunki były już na tyle dobre, że na wymianę opon na przejściowe zjechało na pit-stop kilku kierowców, a wśród nich Räikkönen. Po zjeździe pozostałych kierowców w przeciągu dwóch kolejnych okrążeń Räikkönen był szósty. Na 24 okrążeniu Fin wyprzedził Rosberga. Na 40 okrążeniu tor był już na tyle suchy, że kierowca Lotusa postanowił założyć opony typu slick. Po kolizji Sebastiana Vettela z Narainem Karthikeyanem na 47 okrążeniu Räikkönen awansował na piąte miejsce i na tej pozycji ukończył wyścig. Fin był ponadto autorem najszybszego okrążenia w wyścigu.
qas: question: Za co został ukarany Mark Webber podczas wyścigu w Malezji?
plausible_answers: text: nieregulaminowej wymianie skrzyni biegów
generative_answer: nieregulaminowej wymianie skrzyni biegów

question: Z jakim zawodnikiem zderzył się Grosjean?
answers: text: Schumacherem
generative_answer: Schumacherem

question: Które miejsce zajął Grosjean po kolizji?
answers: text: ostatnią
generative_answer: Ostatnie

question: Z jakiego powodu na trasie pojawił się samochód bezpieczeństwa?
answers: text: Z powodu coraz bardziej intensywnego deszczu
generative_answer: Z powodu coraz bardziej intensywnego deszczu

question: Czy wyścig został przerwany z powodu niesprzyjających warunków?
answers: text: dwa okrążenia później przerwano wyścig
generative_answer: tak