Plymouth Concord

Plymouth Concord – samochód osobowy klasy pełnowymiarowej, niższego segmentu cenowego, produkowany pod amerykańską marką Plymouth w latach 1950–1952.
Stanowił najtańszy model z gamy samochodów Plymouth w tym okresie. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy sedan oraz kombi. Do napędu używano benzynowego silnika R6 o pojemności 3,6 litra, a napęd przenoszony był na oś tylną.

context: Konstrukcja samochodu nie była nowa, lecz stanowiła przestylizowany, od początku mało nowoczesny wizualnie model z 1949 roku. Zmiany stylistyczne w stosunku do poprzedniego modelu były niewielkie i głównie dotyczyły przedniej części, w której obniżono i spłaszczono wystającą maskę, ze złagodzonymi przejściami z błotnikami. Całe nadwozie było o 3,5 cm niższe. Zastosowano nową niższą i szerszą atrapę chłodnicy, którą tworzyły trzy poziome belki ze stali nierdzewnej. Górna, wygięta, stanowiła obramowanie atrapy od góry i z boków, gdzie były na niej umieszczone prostokątne światła postojowe. Dwie niższe belki były połączone trzema pionowymi żebrami, a przedłużenie zewnętrznych żeber stanowiły kły masywnego zderzaka. Nad atrapą na nosie maski był metalowy pas z napisem Plymouth, powyżej emblemat w formie tarczy z żaglowcem „Mayflower” (związanym z miastem Plymouth), a na górze maski ozdoba w formie stylizowanego żaglowca rozcinającego fale. Boczne ozdoby, wspólne dla całej gamy Plymoutha, stanowiły listwy na błotnikach przednich (z nazwą modelu ponad nimi) i na błotnikach tylnych. Nowo zaprojektowana i całkowicie zmieniona była deska przyrządów. W modelu coupe za trzyosobową kanapą znajdowało się dodatkowe miejsce bagażowe, predestynujące go dla sprzedawców obwoźnych. Wersja kombi miała płaską przestrzeń bagażową o długości 106 cm lub 169 cm przy złożonym oparciu tylnej kanapy, a klapa tylna była dwudzielna, otwierana w dół i do góry.
qas: question: Co przede wszystkim zmodyfikowano w nowym modelu?
answers: text: przedniej części
generative_answer: przednią część

question: Co składało się na atrapę chłodnicy?
answers: text: trzy poziome belki
generative_answer: trzy poziome belki

question: Z jakiego materiału wykonane były belki atrapy chłodnicy?
answers: text: stali nierdzewnej
generative_answer: stali nierdzewnej

question: Jaki napis widniał na nosie maski modelu?
answers: text: Plymouth
generative_answer: Plymouth

question: Co umieszczone było nad pasem z Plymouth?
answers: text: emblemat w formie tarczy z żaglowcem „Mayflower”
generative_answer: emblemat w formie tarczy z żaglowcem „Mayflower”

context: Na 1952 rok Plymouth planował wprowadzenie całkiem nowego samochodu, lecz uniemożliwiły to ograniczenia materiałowe związane z wojną koreańską i w konsekwencji nadal produkowano ten sam nieznacznie zmieniony model. Zmiany stylistyczne były minimalne, obejmowały głównie ozdoby na masce i bagażniku. Emblemat na masce z wizerunkiem żaglowca był teraz okrągły, zmieniła się też forma ozdoby na bardziej przypominającą żaglowiec, bez fal. Drobną zmianą z boku były nazwy modeli na błotniku zapisane metalowymi literami pisanymi w miejsce bezszeryfowych kapitalików. Jako opcja pojawiły się barwione szyby Solex. W zakresie mechanicznym wprowadzono opcjonalny nadbieg do skrzyni biegów, zwiększający ekonomikę jazdy na trasie (za 102 dolary).
qas: question: Z jakiego powodu Plymouth miał problemy z dostawą materiałów?
answers: text: wojną koreańską
generative_answer: ze względu na wojnę koreańską

question: Kiedy chciano wprowadzić nowy samochód Plymouth na rynek?
answers: text: 1952
generative_answer: 1952

question: Czy przez ograniczenia zrezygnowano z wydania nowego samochodu Plymouth?
answers: text: w konsekwencji nadal produkowano ten sam nieznacznie zmieniony model
generative_answer: nie

question: Czy zmiany w samochodzie spowodowane wojną koreańską były istotne?
answers: text: Zmiany stylistyczne były minimalne
generative_answer: nie

question: Jakich szyb użyto w każdym wypuszczonym egzemplarzu?
plausible_answers: text: Solex
generative_answer: Solex