English: This phenomenon (although it is rare) is a result of carbon deposits building up inside the engine (on the piston and inside the cylinder head) reducing the internal volume and thereby increasing the compression ratio.
Telugu: ఈ దృగ్విషయం (అరుదైనప్పటికీ) ఇంజిన్ లోపల (పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ తల లోపల) అంతర్గత వాల్యూమ్ను తగ్గించే కార్బన్ డిపాజిట్ల ఫలితంగా ఉంది మరియు తద్వారా కంప్రెషన్ నిష్పత్తి పెరుగుతుంది.