English: By March 1990, Boeing and the airlines had decided upon a basic design configuration: a cabin cross-section close to the 747's, capacity up to 325 passengers, flexible interiors, a glass cockpit, fly-by-wire controls, and 10 percent better seat-mile costs than the A330 and MD-11.
Telugu: [12] మార్చి, 1990 నాటికి, కేబిన్ అడ్డుకోత ఇంచుమించు 747 మోడల్కు దగ్గరగా, ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 325 వరకు, సరళమైన అంతర్గత వస్తువులు, ఒక గాజు కాక్పిట్, ఫ్లై-బై-వైర్ నియంత్రణలు మరియు A330 మరియు MD-11 కంటే 10 శాతం ఉత్తమ సీట్-మైల్ వ్యయాలు ఉండే విధంగా బోయింగ్ మరియు వైమానిక సంస్థలు ప్రధాన డిజైన్ ఆకృతిపై ఒక నిర్ణయానికి వచ్చాయి.