English: It was standard for parts to be provided by "at least two different suppliers," he said, adding that as part providers tended to be in the same region as the vehicle assembly line, "the car industry in Europe or America is much less exposed to a Chinese risk than Asian countries like Korea or India."
Telugu: భాగాలను "కనీసం రెండు వేర్వేరు సరఫరాదారులు" అందించడం ప్రామాణికం, పార్ట్ ప్రొవైడర్లు వాహన అసెంబ్లీ లైన్ వలె అదే ప్రాంతంలో ఉండటంతో, "యూరప్ లేదా అమెరికాలో కార్ల పరిశ్రమ చాలా తక్కువగా బహిర్గతమవుతుంది కొరియా లేదా భారతదేశం వంటి ఆసియా దేశాల కంటే చైనా ప్రమాదానికి ."