问题：汽车方向盘会自动回正吗

方向盘能自动回正。　　自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。　　主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正,保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关,主销后倾的回正与车速有关,因此高速时后倾的回正作用大,低速时内倾的回正作用大。　　主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度,它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈,但转向时也越费力,轮胎磨损增大;反之,角度越小前轮自动回正的作用就越弱,因此这个主销内倾角都有一个范围,约5-8°之间。　　还有就是主销后倾是指主销装在前轴,上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样,它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反,迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此,主销后倾角越大,车速越高,前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力,因此主销后倾角也有一个范围,一般不大于3°。

低速时不行，速度快了才可以。

感谢大家阅读小编的文章，喜欢的话加个关注哦！小编会持续更新大家喜欢的内容，希望大家支持小编哦！在日常生活中离不开汽车这种交通工具，从汽车的增长速度和各条道路的路况不难知道其中汽车已经离不开人们的生活。可你有没有注意到转弯之后方向盘能自动回正，到底是什么原因呢？今天小编就来说说！为什么方向盘能自动回正？1、首先是汽车转弯时方向盘能回正，是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进，也就是往直线的方向前进。2、另外汽车轮胎有两个重要的参数配合，车主就能在转弯后放松方向盘任方向自动回正，这个就是汽车设计的科学和魅力所在。

第一个参数主销后倾：主销后倾角的存在可使车轮转向轴线与空中的交点在轮胎接地点的前方，可应用空中对轮胎的阻力产生绕主销轴线的回正力矩，该力矩的方向正好与车轮偏转方向相反，使车辆坚持直线行驶，后倾角越大车辆的直线行驶性越好，转向前方向盘的回复性也越好，但主销后倾角并非越大越好，它会增加转向阻力，这样方向盘就会变得更为繁重，假如汽车没有转向助力，那么不能具有较大的后倾角。由于后倾角过大，车轮就会疾速回正，这样会招致车轮发作摆振，从而形成平安危害。第二个参数主销内倾：主销内倾角的作用是使车轮在受外力偏离直线行驶时，前轮会在重力作用下自动回正。另外，主销内倾角还可减少前轮传至转向机构上的冲击，并使转向笨重，但内倾角不宜过大，否则在转向时，会使轮胎磨损加快。后倾角过大，来自路面的干扰加剧车轮的前后平稳，车辆行驶不平稳。反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱。

以上你可能没看懂，不过没关系，你只需要记住：1、主销后倾角保证汽车行驶的稳定性。有了后倾角，则前轮有沿直线行驶的趋势!2、主销后倾使车轮具有转向后的回正功用。后倾角在车轮偏转后依托向心力，构成一个回正力矩，后倾角越大，则回正力矩就越大。另外，车轮回正力矩与车辆行驶速度也呈正相关，车速越快，回正力矩越大。为什么不会自动回正？1、左右两边车轮充气不平均，轮胎充气压不分歧是回力弱的主要缘由之一，判别此毛病必需用轮胎压力表。用脚踢胎面，只能大致断定胎压的情况。左右两轮胎压不分歧惹起不能回正的缘由是，胎压低的一方接触空中印迹增宽，自然接受较大的路面阻力，因而汽车向胎压低的一方偏转。这时应重新调整左右车轮胎压，坚持左右两侧的轮胎充气压分歧。

自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。 有可能是外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回。带转向助力的车都是自动回轮  但是不是自动回正 因为方向回位时他的力量是固定不变的,这就是说你跑的慢跟快时回的角度就不一样，(打个比方你原地掉头方向打死,然后你开10麦车跟开20麦车方向回的圈数就不一样），没有哪一款车可以说转弯后车的方向回的是100%正好的.还有也得看路况。

无论是什么汽车，在打满方向盘后，再松开手，方向盘都能够自己回正。自动回正是汽车的一个最为基本的能力之一，同时也直接影响到汽车的操控性能。所有汽车，不管我们的汽车是电子助力的还是液压助力的，或者直接没有助力，这都不影响汽车在行驶中，方向的自动回正。那为什么每辆汽车的方向盘都能自动回正呢？这首先与汽车底盘前悬的设计有关，我们熟悉的四轮定位中，有两个参数就和方向盘自动回位的能力相关——主销内倾角和主销后倾角，这是汽车方向能自动回位的前提。以此为前提，转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正。需要做四轮定位时，可不仅仅是因为车辆跑偏或轮胎吃胎，如果方向盘变沉、方向盘回正能力变差等都需要做四轮定位。其中，主销后倾角变小就会使方向自动回正能力变弱。

凡是牵扯到底盘悬挂的问题，或多或少地都会扯到四轮定位。主销内倾和主销后倾可以影响汽车方向自动回正的效果，让汽车具备不受外力的作用下保持直线行驶的能力。汽车在高速行驶时，主销后倾在方向盘回正时的作用要更大些；而在低速时，主销内倾对自动回正影响却要更大一些。汽车平常行驶的路况及驾驶员的驾驶风格不一样，会影响汽车四轮定位的周期。像经常行驶在颠簸的路况、驾驶员遇到坑洼不平路面还不减速、前轮受到更大的外力冲击、驾驶员习惯原地就把方向打满等等，会让汽车过早地需要四轮定位。有些车长时间不做四轮定位也未出现问题，而有的车很快就出现了方向跑偏、吃胎、方向发飘等一系列症状，这与平常的用车环境及驾驶员的开车习惯都有一定的关系。

虽说主销内倾角和主销后倾角等参数出现偏差会使汽车方向自动回正能力变差，但一般还不至于让汽车完全丧失自动回正的能力。如果汽车完全失去自动回正的能力，这多半是因为之前发生了碰撞事故，即便做了四轮定位也不能完全解决问题，一般表现为，打一边方向能够自动回正，而打另一边方向却无法自动回正。正常情况下，汽车出现打满方向一边无法自动回正的现象都是极为少见的。除非发生过碰撞事故，碰到了轮胎（前胎）而伤及到悬架，一般这种情况下轮胎会偏移（这种情况做一下四轮定位一样可以开，但方向却无法自动回正），虽做四轮定位，方向亦无法自动回正。这是因为被碰撞导致底盘前拉杆（球头坏）、前悬挂支架、摆臂、减震器等的弯曲、变形，这是造成方向无法自动回正的根本原因。所以说，碰撞事故往往是导致汽车方向无法自动回位的主因，如果发生这种情况，应先换底盘已经变形的构件，而不是急于做四轮定位。

搜索搜索历史网站导航特色栏目各位，你们的车方向盘会自动回正吗？回复 5浏览昂科拉论坛2016-10-27 20:0410月17日提2016款18T手动两驱都市进取版，开了这几天感觉转弯打方向后回正无力！这是普遍情况还是我中招了？点击查看全文相关推荐回复(5)我来回答

方向盘回也就是把方向盘回复到直线行驶状态！也可说是把轮打正！很多新手在学习开车的过程中。无法辨别方向盘是否回正。其实我们在学车的时候教练就教过我们如果不知道方向是否回正的话。我们可以向任一方向把方向盘打死，然后回2圈（实际是1圈半） 看到方向盘的大头朝上就说明方向已经回正。当车拐弯完成后，手松开方向盘，方向盘会自动回正，直到车辆直行。如松开手方向盘不自动回正，车辆会接着拐弯的方向行驶，这时你必须用手将方向回正。如果出现方向盘不能回正，车辆肯定出问题了，最好做个四轮定位，检查前悬挂，倾角，前速！方向盘回正是让汽车回到直线向前（向后）状态。

有以下几种原因：　　1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回位。售后调试下。　　2、前束或倾角不准，调整即可。　　3、摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重，把轮胎反转，马上好很多了。　　建议到售后维修处维修保养一下。同意楼上说法，转向自动回位功能与四轮定位中的主销后倾角和前束关系较大，建议先做四轮定位。另外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不会位。久无保养导至转向球头不灵活或过紧，也有前束不对的可能，前轮左石轮胎气压不均也会这样99%的车是转弯后方向盘会自动往回正的方向转的。这不是方向盘的设计，而是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进，也就是往直的方向前进。这导致的方向盘会“自动”往回打正。有些车子的轮胎太小，接触地的面积很少，导致轮胎往回打正的趋向小。也许你的奥拓就是如此。有些新车，例如雅格，用的不再是油压的方式补助方向盘的动力，用的是电子马达，有时也会有点让人感觉方向盘缺少反应，但这是另一种感应。其实你只要问问奥拓店，看看其它同样的车是否都是这样就行了。不过别相信一家店的回答，多打两家问问，估计答案马上就知道了。

方向盘的中间都会有品牌图标,如果图标不正就证明没有归位。车子再走的话,方向盘没正它会有一种力在反抗,就是说你手一放就会自动回正。小车看方向盘车标志就行了,标志正就正了,我是老司机。

你在刚上车做上驾驶座的时候，在方向盘正的情况下， 在方向盘上贴上个↑的标志，这样你在左右打一圈的范围内就知道打到什么位置能回正了。你要问了要是打一圈多呢，你转弯的时候要是转了一圈多的时候刚过弯的时候手别用力控制方向盘，方向盘会自己偏转到一圈内的，这样你看标志就可以回正了。