chaannwooff/Dartdoc huggingface dataset:
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것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차체 마운팅 파스너 결합구조 '17.11.06 본 발명은 차체 마운팅 파스너 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체에 내장패널을 탈착가능하게 결합시키기 위한 마운팅 파스너 결합구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차의 조향시스템 이동장치 '17.11.06 본 발명은 자동차의 조향시스템 이동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 실내 휴식시나 차량의 자율주행모드시 조향휠을 운전자로부터 이격시키기 위하여 대시보드의 전방쪽으로 인출입시킬 수 있는 자동차의 조향시스템 이동장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 4명 1.5년 소요 미적용 프런트 필러에 표시부를 갖는 차량 '17.11.07 본 발명은 차량에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프런트 필러에 표시부를 갖는 차량에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 미적용 차량용 헤드레스트 '17.12.01 본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트의 전후방향으로의 이동이 가능한 헤드레스트에 있어서, 차량의 급정거 또는 후방 충돌시 헤드레스트가 자중에 의해 록킹이 해제되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 차량용 헤드레스트의 목받침대 '17.12.01 본 발명은 차량용 헤드레스트에 설치되는 목받침대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트에 전후방향으로 이동되는 목받침대를 더 포함하도록 구성하여 탑승자의 목을 안정적으로 지지할 수 있도록 함으로써, 휴식을 취할 수 있도록 하는 등 탑승자에게 편안함과 안락감을 제공할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트의 목받침대에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량 내장재용 고정클립 '17.12.01 본 발명은 차량 내장재용 고정클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고정클립의 간단한 조작으로 내장재를 손쉽게 탈거할 수 있는 차량 내장재용 고정클립에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 후방 미러를 갖는 쿼드런트 인너커버 '18.01.15 본 발명은 차량의 쿼드런트 인너커버(QUADRANT INNER COVER)에 관한 것으로 보다 상세하게는 후방 미러를 갖는 쿼드런트 인너커버에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 쿼드런트 인너커버의 결합 구조체 '18.01.15 본 발명은 차량의 쿼드런트 인너커버(QUADRANT INNER COVER)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 쿼드런트 인너커버의 결합 구조체에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 차량의 도어커튼 프레임 '18.01.15 본 발명은 차량의 도어커튼 프레임에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 내부로 햇빛이 유입되지 않도록 도어커튼(DOOR CURTAIN)을 체결시키는 도어커튼 프레임에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 차일드 부스터 '18.01.17 본 발명은 차일드 부스터에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 차량의 리어 시트에 설치되고 아동 내지 어린이가 시트벨트를 착용할 수 있도록 높이 조절 되는 차일드 부스터에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 입체물 인쇄장치 '18.01.19 본 발명은 입체물 인쇄장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 입체형상을 갖는 피인쇄체에 효과적으로 인쇄하고, 인쇄후에 피인쇄체에 안정적으로 고정될 수 있도록 하는 입체물 인쇄장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 스티어링 휠 소독장치 '18.01.25 본 발명은 스티어링 휠 소독장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 스티어링 휠에 소독장치를 구비하여 운전자의 위생상태를 개선함으로써 전염병 및 각종 질병의 유발을 억제시킬 수 있는 스티어링 휠 소독장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 자동차 도어의 윈도우 핸들 '18.01.29 본 발명은 자동차 도어의 윈도우 핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용하지 않을 때에는 도어 내부에 삽입가능한 자동차 도어의 윈도우 핸들에 관한
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것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 도어트림의 풀 핸들부 조립시스템 '18.01.30 본 발명은 이너패널에 도어트림의 풀 핸들부를 장착함에 있어서 볼트 결합을 배제하고 끼움 결합으로 구성하여 조립성을 향상시키는 기술에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 푸쉬형 차일드 락 기능을 갖는 인사이드 핸들 '18.02.01 본 발명은 차량용 인사이드 핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 푸쉬형 차일드 락 기능을 갖는 인사이드 핸들에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 전동식 시트 회전장치 '18.02.01 본 발명은 시트 회전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 설치되는 시트를 구동모터에 의해 시계방향 또는 반시계 방향으로 180°회전하여 승객의 편의를 도모할 수 있는 차량용 전동식 시트 회전장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 차량용 수동식 시트 회전장치 '18.02.01 본 발명은 시트 회전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 설치되는 시트를 시계방향 또는 반시계 방향으로 180°회전하여 승객의 편의를 도모할 수 있는 차량용 수동식 시트 회전장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 미적용 차량용 배리어 네트의 결합 구조 '18.02.02 본 발명은 차량용 배리어 네트의 결합 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재공간의 화물이 승객실로 넘어가는 것을 방지하는 배리어 네트의 지지부재를 접을 수 있도록 하여 편의성을 추구할 수 있는 차량용 배리어 네트의 결합 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 차량용 스피커 장치 '18.02.02 본 발명은 차량용 스피커 장치에 관한 것으로, 차량 실내뿐만 아니라 실외에서도 스피커로서 사용 가능하고, 사고 발생시 안전삼각대 대용으로 사용할 수 있도록 된 차량용 스피커 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 리어범퍼커버와 리어콤비네이션램프 하우징패널의 조립 구조 '18.02.02 본 발명은 리어범퍼커버와 리어콤비네이션램프 하우징패널의 조립 구조에 관한것으로, 보다 상세하게는 조립에 필요한 부품수가 감소되어 보다 간편하게 조립 작업을 실시할 수 있도록 된 리어범퍼커버와 리어콤비네이션램프 하우징패널의 조립 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 스피커의 이물질 차단구조 '18.02.02 본 발명은 차량용 스피커의 이물질 차단구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 스피커 그릴에 차단막을 구비하여 외부로부터 이물질의 유입을 방지하는 차량용 스피커의 이물질 차단구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 범퍼 사이드부의 결합 구조 '18.02.02 본 발명은 범퍼 사이드부의 결합 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 범퍼의 사이드부를 차량의 브라켓에 결합시키는 범퍼 사이드부의 결합 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 도어 자동 잠금장치 및 방법 '18.02.09 본 발명은 차량용 도어 자동 잠금장치 및 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 운전자의 실수로 차량 도어를 잠그지 않고 하차하더라도 차량 내부에 사람이 없는 경우 자동으로 차량 도어를 잠글 수 있도록 하는 차량용 도어 자동 잠금장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 러기지 룸의 사이드 트림 '18.03.02 본 발명은 차량용 러기지 룸의 사이드 트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수화물을 수납하는 러기지 룸의 양측면에 결합되는 차량용 러기지 룸의 사이드 트림에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 헤드레스트의 목받침대 '18.03.06 본 발명은 차량용 헤드레스트에 설치되는 목받침대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트에 전후방향으로 이동되는 목받침대를 더 포함하도록 구성하여 탑승자의 목을 안정적으로 지지할 수 있도록 함으로써, 휴식을 취할 수 있도록 하는 등 탑승자에게 편안함과 안락감을 제공할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트의
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목받침대에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 충격 흡수 구조 '18.03.07 본 발명은 충격 흡수 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량에 설치되어 차량에 가해지는 충격을 흡수하는 충격 흡수 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 미적용 차량용 발광 도어스텝장치 및 그 제조방법 '18.03.22 본 발명은 차량용 발광 도어스텝장치 및 그 제조방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 제작비용을 줄이고 내구성이 향상된 차량용 발광 도어스텝장치 및 그 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 자동차 내장재 성형장치 및 방법 '18.03.26 본 발명은 자동차 내장재 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 소프트한 폼스킨과 하드패널을 일체로 성형할 수 있도록 하는 자동차 내장재 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 자동차 도어 트림 '18.03.28 본 발명은 자동차 도어 트림에 관한 것이다. 보다 상세하게는 자동차 도어트림에 수납부를 구비하도록 하는 자동차 도어 트림에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 차량용 헤드레스트 '18.04.16 본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트의 전후방향으로의 이동이 가능한 헤드레스트에 있어서, 차량의 급정거 또는 후방 충돌시 헤드레스트가 자중에 의해 록킹이 해제되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트에 관한 것이다 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 테일게이트의 스크린장치 '18.04.16 본 발명은 차량용 테일게이트의 스크린장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 야외활동시 영화나 드라마 등을 시청할 수 있는 차량용 테일게이트의 스크린 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 패키지 트레이용 듀얼 기재 '18.05.02 본 발명은 차량용 기재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 패키지 트레이용 듀얼 기재에 관한 것이다. 특허법 발명자 4명 2년 소요 적용 차량용 도어의 무드 조명 장치 '18.05.03 본 발명은 차량용 도어의 무드 조명 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 광섬유를 이용하여 도어의 내측면인 도어트림을 형성하고, 이 광섬유을 이용하여 빛을 발산할 수 있는 차량용 도어의 무드 조명 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 차량용 흡음재 '18.05.03 본 발명은 차량용 흡음재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존의 차량용 흡음재에 비하여 흡음 성능이 향상되고 박리 현상을 저감시키는 차량용 흡음재에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 차량용 컵홀더 및 그 제작방법 '18.05.03 본 발명은 차량용 컵홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구조 및 제작방법이 간소화된 차량용 컵홀더 및 그 제작방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 자동차의 선루프 헤드라이닝 조립 구조 '18.05.03 본 발명은 자동차의 선루프 헤드라이닝 조립 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선루프 헤드라이닝을 루프패널에 보다 용이하게 장착할 수 있도록 된 자동차의 선루프 헤드라이닝 조립 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 스티어링휠 '18.05.03 본 발명은 차량용 스티어링휠에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량이 자율주행하는 동안 운전자가 스티어링휠을 이용하여 운동을 수행할 수 있는 차량용 스티어링휠에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 테더클립 '18.05.03 본 발명은 차량용 테더클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 커튼에어백 전개시 프론트필라트림이 프론트필라에서 완전 분리되어 실내로 날아가는 것을 잡아주는 차량용 테더클립에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 푸쉬형 도어 인사이드 핸들 '18.05.08 본 발명은 차량용 도어 인사이드 핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어가 개방되는 방향과 인사이드 핸들의 조작 방향이 동일한 차량용 푸쉬형 도어 인사이드
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핸들에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 자동차 도어바디에 부착되는 문찍힘 방지장치 '18.05.11 본 발명은 자동차의 측면도어를 열때 옆차량에 도어바디가 부딪히는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 도어바디에 부착되는 문찍힘 방지장치에 관한 것으로, 구조를 간소화하여 사후 관리 및 원가가 절감될 수 있도록 한 자동차 도어바디에 부착되는 문찍힘 방지장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 스위치 조립용 차량 도어의 소프트 어퍼 트림 및 그 양산공법 '18.05.18 본 발명은 어퍼 기재, 폼, 투과성 스킨의 적층된 차량 도어의 소프트 어퍼 트림에 관한 것으로서, 특히 투과성스킨의 연속성을 보존하면서 도어의 록/언록 등과 같은 심볼을 투과성 스킨에 나타내는 스위치가 상기 어퍼 기재에 용이하게 조립된 스위치 조립용 차량 도어의 소프트 어퍼 트림 및 그 양산공법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 자동차 내장재 조립 및 융착시스템 '18.05.24 본 발명은 자동차 내장재 조립 및 융착시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는 실시간으로 다양한 사양에 맞추어 조립 및 융착작업을 수행하도록 하는 자동차 내장재 조립 및 융착시스템에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 면상 발열체 및 그 제조방법 '18.05.30 본 발명은 면상 발열체 및 그 제조방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 자동차 내장재에 적용할 수 있는 면상발열체 및 그 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 4명 1.5년 소요 적용 자동차용 무빙콘솔 '18.06.01 본 발명은 이동이 가능한 자동차의 콘솔 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전석과 조수석 사이에 설치되어 있는 콘솔을 2열 시트의 중앙으로 이동시켜서 차량의 실내 공간을 효율적으로 활용하면서 리어시트의 탑승자의 콘솔 사용을 편리하게 할 수 있는 차량용 콘솔에 관한 것이다. 특허법 발명자 4명 2년 소요 적용 시트 암레스트 록킹장치 '18.06.01 본 발명은 시트 암레스트 록킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 암레스트의 자동인출을 통해 인출의 편의성을 증대시키는 동시에 주행시 차량의 떨림으로 인해 발생할 수 있는 떨림음을 줄이는 한편, 충돌시 암레스트가 인출되는 것을 방지할 수 있도록 한 시트 암레스트 록킹장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차의 콘솔 높이 조절 장치 '18.06.04 본 발명은 자동차의 콘솔 높이 조절 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전석과 조수석 사이에 설치된 센터 콘솔의 높이를 조절하여 탑승자가 자신의 체격 조건에 맞추어 보다 편안하게 팔을 받칠 수 있도록 된 자동차의 콘솔 높이 조절 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 테더클립 결합구조 '18.06.04 본 발명은 테더클립 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에서 테더클립을 사용하여 결합체를 피결합체에 결합시키는 테더클립 결합구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 리어범퍼 및 리어콤비네이션램프 하우징의 체결구조 '18.06.04 본 발명은 차량용 리어범퍼 및 리어콤비네이션램프 하우징의 체결구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리어범퍼에 결합부의 구조를 적용하여 조립성을 개선한 차량용 리어범퍼 및 리어콤비네이션램프 하우징의 체결구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 콘솔 암레스트의 힌지 유닛 '18.06.04 본 발명은 차량용 콘솔 암레스트의 힌지 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 암레스트의 개방 및 폐쇄 시 작동감을 향상시키는 차량용 콘솔 암레스트의 힌지 유닛에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 미적용 차량용 도어 암레스트 '18.06.08 본 발명은 차량용 도어 암레스트에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 접착제를 사용하지 않고 암레스트 스킨을 고정할 수 있는 차량용 도어 암레스트에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 테일게이트 아웃사이드 핸들의 부착 구조 '18.07.02 본 발명은
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테일게이트 아웃사이드 핸들의 부착 구조에 관한 것으로, 차량의 테일게이트를 개폐하는 개페수단이 구비되고 일측에 패드고정돌기가 돌출 형성된 테일게이트 아웃사이드 핸들, 및 패드고정돌기에 끼워져 고정되고 일면이 테일게이트 아웃사이드 핸들의 일측에 부착되며 다른 일면이 테일게이트 패널의 일측에 접촉되어 부착되는 고정패드를 포함하여 구성됨으로써, 고정패드를 테일게이트 패널과 테일게이트 아웃사이드 핸들에 부착 시 위치 정확도를 향상시키고 테일게이트 패널과 테일게이트 아웃사이드 핸들의 기밀 유지가 용이하게 하여 수밀 성능을 향상시킨다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 내장 부품용 복합소재의 제조방법 '18.07.02 본 발명은 자동차 내장 부품용 복합소재의 제조방법에 관한 것으로서, 천연섬유 부직포에 고분자 수지층을 형성시킨 보드를 매트릭스로 적용하고 제품을 성형시 강성보강용 리브 및 상관부품 조립용 브라켓 사출 및 트리밍을 하나의 금형에서 동시에 실시하는 것을 특징으로 하고, 강성향상 및 경량화가 우수하다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 차량용 냉온장 컵홀더 '18.07.02 본 발명은 차량용 냉온장 컵홀더에 관한 것으로, 열교환핀모듈에 사공간이 발생하지 않고 토출 공기가 펠티어소자대응부 전체에 걸쳐 흐르게 되므로 열교환 성능이 향상되어, 컵홀더의 냉장 및 온장 성능이 향상된다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 자율주행 차량용 무빙시트 제어방법 '18.07.02 본 발명은 자율주행 차량용 무빙시트 제어방법에 관한 것으로, 차량에서의 회의를 진행할 때 탑승자 모두가 얼굴을 보면서 진행할 수 있어 차량에서의 업무를 극대화 할 수 있고, 한 번의 스위치 조작으로 모든 작동이 이루어짐으로 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 차량용 커버링 쉘프 '18.07.02 본 발명은 차량용 커버링 쉘프에 관한 것으로, 러기지룸을 가리는 커버 플레이트를 한 쌍으로 구성하고, 이를 연한 재질로 된 연결부재로 연결한 후에, 미사용시 한 쌍의 커버 플레이트를 겹쳐서 보관함으로써, 미사용시 분리하여 트렁크에 보관할 수 있어 편의성을 향상시킬 수 있다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 커버링쉘프 거치장치 '18.07.02 본 발명은 동일한 힌지지점에서 커버링쉘프를 수평상태의 거치 또는 경사상태의 거치로 각각 전환하여 사용할 수 있게 함과 더불어 각각의 상태에서 위치의 견고한 고정을 구현할 수 있게 함으로써 와이어를 매개로 테일게이트의 개폐와 연동되는 방식에 비해 와이어의 연결부위에서 발생하는 소음 및 와이어의 상단 지지부위의 차이에 의한 커버링쉘프의 비틀림 현상을 방지할 수 있는 차량용 커버링쉘프 거치장치를 개시한다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 커버링 쉘프 힌지 구조 '18.07.02 본 발명은 차량용 커버링 쉘프 힌지 구조에 관한 것으로, 커버링 쉘프의 미사용시 커버링쉘프와 함께 힌지부재도 함께 분리할 수 있고, 공구로도 활용할 수 있어 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 신발 건조 장치 '18.07.02 본 발명은 차량용 신발 건조 장치에 관한 것으로, 전기 히터를 사용하지 않기 때문에 별도 에너지가 소비되지 않음으로써 차량의 에너지 효율이 향상된다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 차량용 커버링 쉘프 '18.07.02 본 발명은 차량용 커버링 쉘프가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커버링 쉘프는 리어시트 후방에 위치하면서 러기지 사이드 트림에 양측이 분리가능하게 설치되는 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 안티 서브마린 기능을 갖는 다이브 시트 '18.07.02 본 발명은 안티 서브마린 기능을 갖는 다이브 시트를 개시한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 안티 서브마린 기능을 갖는 다이브 시트는, 상기 시트쿠션을 지지하는 시트 프레임과 상단부가 힌지 연결되어 상단 힌지점을 형성한다, 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 콘솔의 스마트폰 무선 충전 수납장치
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'18.07.02 본 발명은 자동차 콘솔의 스마트폰 무선 충전 수납장치에 관한 것으로, 다양한 크기의 스마트폰을 모두 안정적으로 고정할 수 있게 되고, 이에 충전 효율이 향상된다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 내장재의 성형 장치 '18.07.02 본 발명은 차량용 내장재 성형 장치에 관한 것으로, 윗면에 내장재 성형을 위한 고정측 성형부가 형성된 고정금형과, 고정금형의 위족에 이동 가능하게 구비되며, 고정측 성형부와 함께 내장재를 성형하는 가동측 성형부가 밑면에 형성되는 가동금형과, 가동금형에 구비되되, 표피재 원단이 가동측 성형부를 덮을 수 있도록 표피재 원단을 펼펴진 상태로 고정하기 위한 원단 고정유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. 특허법 발명자 4명 1.5년 소요 적용 차량용 더블폴딩시트의 록킹어셈블리 '18.07.03 본 발명의 일 측면에 따르면, 로워레일에 장착되는 것으로, 제1캠의 회전 구속이 제거되고, 더블폴딩이 활성화되도록 형성된, 차량용 더블폴딩시트의 록킹어셈블리가 제공될 수 있다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 내장재 발포성형장치 및 방법 '18.07.03 본 발명은 차량용 내장재 발포성형장치에 관한 것으로, 진공홀 성형핀이 돌출되는 상부금형, 상기 상부금형의 하측에 위치되는 하부금형, 상기 상부금형과 상기 하부금형 사이에 주입되는 기재 및 상기 상부금형 및 상기 하부금형에 각각 설치되는 온도조절부를 포함한다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 미적용 차량용 도어의 폐열회수 장치 '18.07.03 본 발명은 차량용 도어의 폐열회수 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 폐열회수 장치는 차량의 도어트림에 구비되는 인사이드 패널에 지그재그 형태로 내설되는 제1히트파이프와, 제2히트파이프, 및 상기 제2히트파이프를 이동시킬 수 있도록 한 구동장치를 포함하는 차량용 도어의 폐열회수 장치를 제공한다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 자동차 내장재 제조장치 '18.07.30 본 발명은 자동차 내장재 제조장치에 관한 것으로, 지그를 적재하는 복수개의 개별 컨베이어 라인, 제1 트레버서(TRAVERSER), 공용 컨베이어 라인 및 제2 트레버서를 포함한다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 냉온장 컵홀더 '18.08.01 본 발명은 차량용 냉온장 컵홀더에 관한 것으로, 컵바디 상단과 접촉하는 상부커버와의 사이에 치수를 맞추기가 용이하여 단차 발생이 방지되고, 중량이 감소되는 효과가 있다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 차량용 커버링 쉘프 '18.08.01 본 발명은 차량용 커버링 쉘프에 관한 것으로, 커버 플레이트를 접어서 트렁크에 별도로 보관할 수 있어 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 차량용 컵홀더 '18.08.01 본 발명은 차량용 컵홀더에 관한 것으로, 컵홀더 본체, 및 상기 컵홀더 본체와 일체로 형성되고 상기 컵홀더에 수용되는 컵을 지지하도록 형성된 플랩을 포함하여 플랩의 지지력을 유지시키면서 생산 비용을 절감시키는 효과가 있다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 도어트림 사출용 코어 및 그 제조방법과 이를 이용한 도어트림의 사출방법 '18.08.03 스피커그릴이 본체와 일체로 사출되는 상출금형의 형체력 감소 및 도어트림의 품질향상에 기여할 수 있는 도어트림 사출용 코어 및 그 제조방법과 이를 이용한 도어트림의 사출방법이 개시된다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 수납장치 및 이를 갖춘 차량 '18.08.03 차량용 수납장치 및 이를 갖춘 차량이 개시된다. 본 발명에 따른 차량용 수납장치는 고정프레임, 회동프레임, 지지프레임 및 연장프레임을 포함하고, 접히면 상기 저장공간 내부에 수납되되, 펼쳐지면 상기 회동프레임이 상기 지지프레임과 함께 연동 회전되어 상기 연장프레임을 상기 저장공간 외부로 돌출시킬 수 있다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 스위치 조립용 차량 도어의 소프트 어퍼 트림 및 그 양산공법 '18.08.07 본 발명은 어퍼 기재, 폼, 투과성
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스킨의 적층된 차량 도어의 소프트 어퍼 트림에 관한 것으로서, 특히 투과성 스킨의 연속성을 보존하면서 도어의 록/언록 등과 같은 심볼을 투과성 스킨에 나타내는 스위치가 상기 어퍼 기재에 용이하게 조립된 스위치 조립용 차량 도어의 소프트 어퍼 트림 및 그 양산공법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 히팅층을 포함하는 도어트림 구조체 및 그 제조방법 '18.08.08 히팅층을 포함하는 도어트림 구조체 및 그 제조방법이 개시된다. 본 발명의 일 구체예에 따른 도어트림 구조체는 심재층, 히팅층, 쿠션층 및 원단층을 포함한다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 냉온장 컵홀더장치 및 그 제조방법 '18.08.13 본 발명은 냉온장 컵홀더장치에 관한 것으로, 수용부가 구비되고, 열전도성 수지로 형성되는 본체, 인서트 금속부 및 열전모듈;을 포함한다. 특허법 발명자 4명 1.5년 소요 적용 자동차 천정재용 다층 구조물 및 이의 제조 방법 '18.09.03 본 발명은 자동차 천정재용 다층 구조물 및 이의 제조 방법에 관한 것으로, 고강도 및 고강성의 우수한 기계적 물성을 나타낼 뿐만 아니라, 경량화가 가능하며, 환경 오염 문제를 발생하지 않는 다층 구조물의 제조 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 자동차 내장재용 다층 구조물 및 이의 제조 방법 '18.09.03 본 발명은 자동차 내장재용 다층 구조물 및 이의 제조 방법에 관한 것으로, 고강성 및 경량화를 구현하고, 천연 섬유 내에 존재하는 리그닌을 제거하여, 자동차 내장재용 다층 구조물의 성형시 발생하는 탄화 냄새 및 인체에 유해한 알데하이드류 방출을 해소할 수 있다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 자동차의 리어시트벨트 웨빙가이드 구조 '18.09.04 본 발명은 자동차의 리어시트벨트 웨빙가이드 구조에 관한 것으로, 패키지트레이의 강성이 향상되고 웨빙가이드 설치 부분의 외관미가 향상되는 효과가 있다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 열가소성 엘라스토머로 사출 성형된 융착 보스 구조 '18.09.14 본 발명은 융착 보스의 제조를 위한 사출 성형 단계 후에 융착부의 상측에 고무 재질의 패드를 추가적으로 사출 성형함으로써 원가 절감 및 조립공수의 감소 효과를 달성할 수 있는 융착 보스 구조 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 자동차 내장재용 인조 피혁 및 이의 제조 방법 '18.10.01 본 발명은 자동차 내장재용 인조 피혁 및 이의 제조 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 천연 가죽과 유사한 표면 효과, 우수한 유연도, 자동차 내장재로 이용할 수 있는 물성을 만족할 수 있는 인조 피혁 및 이의 제조 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 차량용 커버링쉘프 거치장치 '18.10.01 본 발명은 차량용 커버링쉘프 거치장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 해치백 차량의 러기지룸을 가려주는 커버링쉘프를 개방 상태로 거치해 둘 수 있도록 된 차량용 커버링쉘프 거치장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 방향제 거치용 콘솔구조 '18.11.01 본 발명은 방향제 거치용 콘솔구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차내의 공기를 쾌적하게하는 방향제를 수납하는 방향제 거치용 콘솔구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 천연섬유를 이용한 자동차 내장재용 컴파운드 조성물 '18.11.01 본 발명은 자동차의 중량 경량화를 가져오는 동시에, 내충격성과 인장강도, 굴곡강도, 신율, 굴곡탄성율, 열변형온도의 물성이 강화되는 용도의, 천연섬유를 이용한 자동차 내장재용 컴파운드 조성물에 관한 것이다 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 복합소재 및 이를 이용한 자동차용 내장재 제조방법 '18.11.01 본 발명은 복합소재 및 이를 이용한 자동차용 내장재 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고강성 및 경량화를 구현하고, 제품 성형성을 향상시킨 복합소재 및 이를 이용한 자동차용 내장재 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용
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수지제 테일게이트의 접합구조 '18.11.20 본 발명은 테일게이트의 접합 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테일게이트를 형성하는 수지제 이너패널과 아우터패널이 접착제를 통해 접합하기 위한 수지제 테일게이트의 접합구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 차량용 수지제 테일게이트 '18.11.20 본 발명은 차량용 테일게이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이너패널과 아우터패널이 수지제로 형성되고 이들의 접합에 의해 제조되는 차량용 수지제 테일게이트에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 콘솔박스 '18.11.20 본 발명은 콘솔박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 콘솔박스의 상부에 위치되어 콘솔박스의 덮게 역할을 함과 동시에 운전자 및 동승자의 팔거치를 위한 암레스트의 높이 조절이 가능하도록 하는 콘솔박스에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 냉/온열 제공 기능을 갖는 차량용 발 받침대 '18.11.20 본 발명은 차량용 발 받침대에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 2열 승객이 발을 올려놓을수 있도록 구동되는 차량용 발 받침대에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량 러기지 룸용 램프 브라켓 '18.12.03 본 발명은 차량의 후방 도어가 열리면 러기지 룸을 밝혀주는 램프가 장착되는 차량 러기지 룸용 램프 브라켓에관한 것으로서, 특히 러기지 사이드의 후면을 통해 리어 시트 벨트 부분에서 새어 나오는 빛을 차단한 차량 러기지 룸용 램프 브라켓에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 자동차의 콘솔 테이블 지지장치 '18.12.03 본 발명은 자동차의 콘솔 테이블 지지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 콘솔에 구비된 테이블이 전개되어 수평으로 펼쳐졌을때 이를 보다 견고하게 지지할 수 있도록 된 자동차의 콘솔 테이블 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 내장재 제조 장치 '18.12.03 본 발명은 차량용 내장재 제조 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제1부재에 제2부재를 사출하여 제1부재와 제2부재를 일체로 형성할 수 있도록 한 차량용 내장재 제조장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 천연 코르크 필름의 제조 방법 '18.12.03 본 발명은 천연 코르크 필름의 제조 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 빛에 의한 자연 변색을 방지할 수 있는 천연 코르크 필름의 제조 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 온장 컵홀더장치 및 그 제조방법 '18.12.11 본 발명은 차량용 온장 컵홀더장치 및 그 제조방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 형상의 자유도를 높이며 제작공정을 단순화하고, 부품수를 줄일 수 있는 차량용 온장 컵홀더장치 및 그 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 도어트림 융착구조 '18.12.12 본 발명은 도어트림 융착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어트림의 강성을 보완하고 소음 및 진동을 저감시키기 위한 도어트림 융착구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 스위치 조립용 차량 도어의 소프트 어퍼 트림 및 그 양산공법 '18.12.24 본 발명은 어퍼 기재, 폼, 투과성 스킨의 적층된 차량 도어의 소프트 어퍼 트림에 관한 것으로서, 특히 투과성 스킨의 연속성을 보존하면서 도어의 록/언록 등과 같은 심볼을 투과성 스킨에 나타내는 스위치가 상기 어퍼 기재에 용이하게 조립된 스위치 조립용 차량 도어의 소프트 어퍼 트림 및 그 양산공법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 백패널 어셈블리 '18.12.24 발명은 패널과 트랜스버스트림 사이를 지지하는 지지부로 인해 외부 가압 시 꿀렁거림을 방지할 수 있고, 지지부가 패널에 눌러져 일정량 변형되게 접촉되므로 지지부와 패널 사이의 이격으로 인한 떨림 및 노이즈를 제거할 수 있는 백패널 어셈블리에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 도어 암레스트 '18.12.26 본 발명은 차량용 도어 암레스트에 관한 것으로써,
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더욱 상세하게는 차량의 측면 충돌 시 충격을 흡수할 수 있는 차량용 도어 암레스트에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 탑승자 맞춤형 변형 기능을 갖는 차량용 백시트 '18.12.27 본 발명은 차량용 백시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승자의 상체 자세에 따라 백시트의 형태를 변화시키는 탑승자 맞춤형 변형 기능을 갖는 차량용 백시트에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 콘솔 암레스트의 개폐 구조 '19.01.02 본 발명은 콘솔 암레스트의 개폐 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 암레스트 상부를 개폐할 때 별도의 노브없이 록킹과 언록킹이 이루어지도록 하는 콘솔 암레스트의 개폐 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 도어트림 그립핸들의 비틀림 내구 시험방법 및 장치 '19.01.02 본 발명은 내구 시험방법과 이에 이용되는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 도어트림의 그립핸들에 대한 비틀림 내구 시험방법 및 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 러기지 박스 '19.01.03 본 발명은 차량용 러기지 박스에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 후열 시트용 암레스트 '19.01.04 본 발명은 차량의 후열 시트 중앙에 설치되는 암레스트에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 이엘 시트를 포함한 발포 일체 사출성형 구조 및 방법 '19.01.04 본 발명은 이엘 시트를 포함한 발포 일체 사출성형 구조 및 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 투명한 발포층의 내측이 외측으로 비치는 것을 방지하도록 하는 이엘 시트를 포함한 발포 일체 사출성형 구조 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 차량용 헤드레스트의 목받침대 '19.01.09 본 발명은 차량용 헤드레스트에 설치되는 목받침대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트에 전후방향으로 이동되는 목받침대를 더 포함하도록 구성하여 탑승자의 목을 안정적으로 지지할 수 있도록 함으로써, 휴식을 취할 수 있도록 하는 등 탑승자에게 편안함과 안락감을 제공할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트의 목받침대에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 다중화된 압착부 구동장치 및 방법 '19.01.11 본 발명은 다중화된 압착부 구동장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품 간의 후크 조립용 압착설비의 압착부 구동장치를 다중화하여 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품의 미체결과 과체결을 방지하는, 다중화된 압착부 구동장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 우산거치대를 포함하는 자동차의 도어 트림 '19.01.21 본 발명은 우산거치대를 포함하는 자동차의 도어 트림에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 접이식 우산을 직립으로 수납할 수 있는 우산거치대를 포함하는 자동차의 도어 트림에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 밀림 방지 헤드레스트 '19.01.31 본 발명은 밀림 방지 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충돌시 헤드레스트가 최전방으로 밀리더라도 후방으로 이동되지 않도록 함. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 자동차의 콘솔 높이 조절 장치 '19.02.01 본 발명은 자동차의 콘솔 높이 조절 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전석과 조수석 사이에 설치된 센터콘솔의 높이를 조절하여 탑승자가 자신의 체격 조건에 맞추어 보다 편안하게 팔을 받칠 수 있도록 된 자동차의 콘솔 높이 조절 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 전자파 차폐용 복합체 '19.02.01 본 발명은 전자파 차폐용 복합체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전자파를 효과적으로 차폐할 수 있는 전자파 차폐용 복합체에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 자동차 도어의 앰비언트 조명장치 '19.02.01 본 발명은 자동차 도어의 트림부에 설치되는 앰비언트 조명장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적은 수량의 발광
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다이오드로부터 발생되는 광원을 유연 소재의 실리콘 패널로 이루어진 도광판에 제공하여 조명의 발산에 의한 차실내의 감성 품질을 향상시킬 수 있는 자동차 도어의 앰비언트 조명장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 자동차의 카고스크린 그립핸들 '19.02.01 본 발명은 자동차의 카고스크린 그립핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 러기지룸을 가려주기 위한 카고스크린의 단부에 설치되어 카고스크린을 용이하게 사용할 수 있도록 하는 자동차의 카고스크린 그립핸들에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 리얼 소재 필름을 포함하는 복합 소재 구조물의 제조 방법 '19.02.01 본 발명은 리얼 소재 필름을 포함하는 복합 소재 구조물의 제조 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 진공압을 이용하여 리얼 소재 필름을 사출 성형된 구조물에 부착하여 형성되는 복합 소재 구조물의 제조 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 내장재 제조장치 '19.02.13 본 발명은 차량용 내장재 제조장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 제1 부재에 제2 부재를 사출하여 부품의 테두리에 플랜지 구조를 형성할 때 발생되는 플랜지 골주름을 방지하도록 하는 차량용 내장재 제조장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 커버링 셀프의 케이블 연결 구조 '19.03.04 본 발명은 커버링 셀프의 케이블 연결 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커버링 셀프를 차량의 테일게이트나 실내에 연결하는 케이블 어셈블리를 하나의 부품 형태로 공급하고, 테일게이트를 케이블로 연결하는 작업을 공구 없이 할 수 있는 커버링 셀프의 케이블 연결 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 내장재 성형장치 및 방법 '19.03.12 본 발명은 자동차 내장재 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 원단 프리포밍 공정 및 트리밍 공정을 개선한 자동차 내장재 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 컬러 스티치 형성방법 '19.03.12 본 발명은 컬러 스티치 형성방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 입체물에 컬러 스티치를 형성하여 제품의 심미감, 고급감을 향상시키는 컬러 스티치 형성방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 레이저 인쇄를 이용한 컬러 데코레이션 형성방법 '19.03.12 본 발명은 레이저 인쇄를 이용한 컬러 데코레이션 형성방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 레이저를 차량 내장재의 스킨층에 레이저를 주사하여 변색 및/또는 부풀려지도록 하는 레이저 인쇄를 이용한 컬러 데코레이션 형성방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 미적용 가변형 자동차 내장재 '19.04.01 본 발명은 가변형 자동차 내장재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 복수개가 밀집하여 설치된 기둥으로 자동차 내장재를 형성하여, 운전 상황에 맞게 자동차 내장재의 구조를 변경할 수 있게 하는, 가변형 자동차 내장재에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 리얼우드를 포함하는 성형품 제조방법 '19.04.01 본 발명은 리얼우드를 포함하는 성형품 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리얼우드 적층체가 구비된 IMD 필름(In Mold Decoration Film)을 이용하여 사출 성형품의 표면에 리얼우드층을 형성할 수 있는 리얼우드를 포함하는 성혐품 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조 '19.05.03 본 발명은 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 내부의 디자인 자유도가 증가하여 심미성을 높이고, 소비자들의 요구에 충족하도록 리얼우드 필름으로 적용하여 보다 고급스럽고 차별화된 디자인을 제공하는 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조 '19.05.23 본 발명은 라이트 가이드가 장착된 가니쉬과 센터패널 사이로
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발광되는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 관한 것으로, 특히 도어트림의 가니쉬에 장착되는 라이트가이드의 조립 공수를 줄이면서도 조립 후 갭이 생기지 않는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 자동차용 스마트 가니쉬 및 그 양산방법 '19.05.28 본 발명은 자동차 내장재 일부를 대체하는 스마트 가니쉬 및 그 양산방법에 관한 것으로, 상측엔 IMD필름, 하측엔 터치센서필름이 인서트 된 차폐부재를 금형에 인서트 한 채 도광판인 투명 기재를 사출하여 일체로 성형한 자동차 내장재 일부를 대체하는 자동차의 스마트 가니쉬 및 그 양산방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 액티브 헤드레스트의 락킹구조 '19.05.29 통상적으로, 자동차용 시트는 탑승자가 앉을 수 있는 시트쿠션과, 등을 기댈 수 있는 시트백과, 목과 머리를 받칠 수 있는 헤드레스트로 구성되어 있다. 특히, 상기 헤드레스트는 탑승자의 목과 머리를 기대어 목부분의 편안함을 제공하는 동시에 추돌시 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 막아 주어 목이나 머리 부분의 상해를 방지하는 역할을 한다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 마운팅 클립구조 '19.05.29 종래에는 선루프 헤드라이닝의 상부에 개구부 브라켓을 압축성형하여 개구부 브라켓을 선루프 헤드라이닝에 결합한다. 또한 개구부 브라켓에는 일정한 간격으로 상부로 돌출하는 마운팅 클립이 설치된다. 이 마운팅 클립은 차체판넬 또는 선루프에 결합되어 개구부 브라켓이 성형되어 있는 선루프 헤드라이닝을 차체판넬 또는 선루프와 결합시키는 작용을 한다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 컵홀더의 응축수 배수 구조 '19.06.03 본 발명은 냉온장 컵홀더의 응축수 배수 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컵홀더의 음료캔이나 음료컵을 냉각 작용후 컵홀더에 발생되는 응축수를 컵홀더의 외측으로 배출시킬 수 있는 차량용 컵홀더의 응축수 배수 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 응축수 증발 구조를 갖는 차량용 컵홀더 '19.06.03 본 발명은 응축수 증발 구조를 갖는 차량용 컵홀더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열전소자의 발열작용과 팬에 의한 공기를 컵홀더 내로 대류시켜서 냉각작용시 컵홀더에 발생되는 응축수를 증발시킬 수 있는 응축수 증발구조를 갖는 차량용 컵홀더에 과한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 차량용 복합소재 '19.06.03 본 발명은 차량용 복합소재에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 강도 및 성형성이 우수하면서 경량인 차량용 복합소재에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔 '19.06.03 본 발명은 사용자의 조작에 따라 원하는 위치에 자동적으로 이동할 수 있는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 이동을 랙기어와 피니언 기어 사이의 치결합에 의한 전동 방식으로 구현하면서 좌우방향 유동없이 안정적으로 지지하여 안내할 수 있게 하고, 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 하중부위를 좌우 대칭의 경사 구조로 설정하여 콘솔에 작용하는 최대 하중에도 원활한 동작 성능을 구현할 수 있는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 자동차 내장 기재용 다층 복합재 및 이의 제조 방법 '19.06.03 본 발명은 자동차 내장 기재용 다층 복합재 및 이의 제조 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열가소성 폴리우레탄(Thermoplastic Polyurethane, TPU)을 포함하는 스킨층 및 더블 니트 메쉬 구조인 쿠션층을 포함하는 자동차 내장 기재용 다층 복합재 및 이의 제조 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 물품 수용 장치 개폐용 셔터의 가이드 구조 '19.06.03 물품 수용 장치라 함은 그 내부에 각종 물건을 수납하여 보관할 수 있는 장치를 총칭한다. 그 대표적인 예로, 차량의 운전석과 조수석
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사이에 설치되어 탑승자의 편의를 위해 음료용 컵 등을 끼워 보관할 수 있도록 하는 컵홀더 장치를 들 수 있다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 차량용 카고 스크린 '19.06.04 본 발명은 WAGON, MPV, SUV 차량에 마련된 러기지 룸(적재공간)에 위치한 부품으로 화물의 노출을 막아 도난방지 역할을 하는 차량용 카고 스크린에 관한 것으로서, 특히 스크린 작동용 좌측 스프링과 우측 스프링의 초기 작동력 부여 회전 방향을 반대로 배치시켜 스크린 복귀 시(닫힐 때) 스프링의 에너지 축적 차이로 인해 속도를 감소시켜 부드럽게 작동할 수 있는 차량용 카고 스크린에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 패스너와 브라켓의 조립 구조 '19.06.05 본 발명은 패스너의 하측 플랜지의 하면에 돌기가 브라켓의 상면 단차홈에 놓이면 패스너의 정위치에 놓이게 가이드하면서도 돌기가 단차홈의 벽면에 걸리는 걸림턱의 역할을 하여 쉽게 이탈되는 것도 방지하는 자동차의 내외장 부품 고정용 패스너와 브라켓의 조립 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 휠가드 조립구조 '19.06.05 본 발명은 휠가드 조립구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 내부로 외부의 이물질이 유입되는 것을 차단하는 휠가드 및 펜더패널을 서로 체결시키는 휠가드 조립구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 범퍼 결합 구조 '19.06.05 본 발명은 차량용 범퍼 결합 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 범퍼의 상단에 마련된 결합부를 차체의 고정브래킷에 별도의 체결부재 없이 고정할 수 있는 차량용 범퍼 결합 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 내장재 부품의 제조방법 '19.06.11 본 발명은 차량용 내장재 부품의 제조방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 수지를 함침할수 있고 기재를 구성할 수 있는 섬유다발소재(천연소재를 포함하는)를 포함하는 차량용 내장재 부품의 프레스 수지성형 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 차량용 조립부품의 결합구조 '19.06.12 본 발명은 차량용 조립부품의 결합구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 전기자동차 '19.07.05 본원 디자인은 충전된 전기에너지를 동력원으로 이용하여 운행되는 전기자동차에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 카고 스크린 원단, 이의 제조방법 및 상기 원단을 이용한 차랑용카고스크린 '19.07.08 본 발명은 차량용 카고 스크린 원단, 이의 제조 방법 및 상기 원단을 이용한 차량용 카고 스크린에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 화물 적재공간에 적재된 화물을 보호하거나 차량 외부에서 보이지 않도록 차단할 수 있는 차량용 카고 스크린의 제조에 이용될 수 있는 카고 스크린 원단, 이의 제조 방법 및 상기 원단을 이용한 차량용 카고 스크린에 관한 것이다. 특허법 발명자 4명 1.5년 소요 적용 차량의 러기지 룸용 트레이 '19.07.11 본 발명은 물건이나 공구 등을 수납하기 위한 차량의 러기지 룸용 트레이에 관한 것으로서, 특히 상면에 형성되는 홈 내에 돌출 손잡이가 일체로 사출 성형되어 품질향상 및 원가절감뿐만 아니라 러기지 룸 내에 수납되는 화물이 돌출 손잡이의 간섭을 받지 않는 차량의 러기지 룸용 트레이에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 훼스너 체결장치 '19.07.12 본 발명은 훼스너 체결장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 자동으로 훼스너가 체결될 수 있도록 하는 훼스너 체결장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 자동차용 필라 트림 '19.07.26 본 발명은 자동차용 필라 트림에 관한 것으로써, 특히, 후크는 필라 트림 본체에 일체로 형성되는 자동차용 필라 트림에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 워셔액 분사노즐 '19.07.30 본 발명은 카울탑커버를 탈거할 필요없이 카울탑커버의 외측에서 분리 가능한 워셔액 분사노즐에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명
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1.5년 소요 적용 합성수지 부품의 결합구조 '19.08.02 본 발명은 합성수지 부품의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열융착에 의해 2개의 단위부품이 서로 결합되어 이루어지는 합성수지 부품의 결합구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 인서트 볼트 및 이를 갖춘 사출물 '19.08.02 사출물의 사출성형시 사출물에 인서트 되는 인서트 볼트 및 이를 갖춘 사출물에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 도어의 프레임 인너 커버 '19.08.02 차량용 도어의 도어프레임의 내면에 조립되는 차량용 도어의 프레임 인너 커버에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 내장재 성형장치 및 방법 '19.08.02 본 발명은 원단이 인서트 된 가동금형과 고정금형이 형폐된 상태에서 고정금형을 통해 원단의 배면에 사출한 후, 가동금형의 코어금형을 감압형개거리만큼 후퇴시키면 그 거리만큼 용적이 넓어져 압력과 온도가 감소되어 원단의 손상을 최소화시키는 자동차 내장재 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 도어의 소음저감장치 '19.08.02 차량의 도어트림과 도어패널 간의 접촉 또는 마찰에 따른 소음을 저감시키기 위한 차량용 도어의 소음저감장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 콘솔 암레스트의 개폐 구조 '19.08.05 본 발명은 콘솔 암레스트의 개폐 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 암레스트 상부를 개폐할 때 별도의 노브없이 록킹과 언록킹이 이루어지도록 하는 콘솔 암레스트의 개폐 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차의 후드스트립 장착 구조 '19.08.05 본 발명은 자동차의 후드스트립 장착 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 별도의 장착용 부품을 사용하지 않고 보다 간편하게 후드스트립을 장착할 수 있도록 된 자동차의 후드스트립 장착 구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 크래쉬 패드 제조장치 및 방법 '19.08.06 본 발명은 차량용 크래쉬 패드 제조장치 및 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 이종 재질의 수지가 사출될때 경계부가 일정하게 형성되도록 하고, 폼 스킨 원단의 손상을 최소화할 수 있도록 하는 차량용 크래쉬 패드제조장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 차량용 도어트림 '19.09.03 차량의 측면 충돌시 승객에게 가해지는 충격을 저감시킬 수 있게 마련된 차량용 도어트림에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 자동차 도어트림의 암레스트 '19.09.03 본 발명은 자동차용 암레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 도어 트림에 마련되는 암레스트의 구조 개선에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 맵포켓 일체형 임팩트 패드 '19.09.03 본 발명은 차량에 설치되어 차량에 가해지는 충격을 흡수하는 임팩트 패드에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 맵포켓과 일체형으로 형성된 맵포켓 일체형 임팩트 패드에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 차량용 도어 암레스트 '19.09.03 본 발명은 차량용 도어 암레스트에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량의 측면 충돌 시 충격을 흡수할 수 있는 차량용 도어 암레스트에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 발포 사출 성형장치 및 방법 '19.09.03 본 발명은 발포용 미세형개부재로 고정금형에 대해 제1가동금형을 미세 형개 시키고, 사출기 산포용 미세형개부재로 제1가동금형에 대해 제2가동금형을 미세 형개시켜 사출기의 컨디션에 따라 미세형개거리가 산포되어 생기는 품질 문제를 개선한 발포 사출 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 자동차의 에어 벤트 구조 '19.09.06 본 발명은 자동차의 에어 벤트 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 대쉬보드 내에 설치되는 공조유닛에 연결되어 차량 실내로 온풍 및 냉풍을 토출하는 에어 벤트 구조에 관한 것이다.
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특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 발포 사출 성형장치 및 방법 '19.10.01 본 발명은 발포용 미세형개를 위한 미세형개제어기구로 고정금형과 제1가동금형을 연결하고, 사출기의 산포 흡수용 형개를 위한 미세형개유도기구로 제1가동금형을 밀어 제2가동금형에 밀착시켜 사출기의 컨디션에 따라 미세 형개 거리가 산포 되어 생기는 품질 문제를 개선한 발포 사출 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 1.5년 소요 적용 그립핸들용 위치 가변형 테스트 지그 '19.10.04 본 발명은 그립핸들용 위치 가변형 테스트지그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어트림 그립핸들의 비틀림 내구성 시험을 하기 위한 그립핸들용 위치 가변형 테스트지그에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 미적용 차량용 내장재의 성형 장치 '19.10.07 본 발명은 차량용 내장재 성형 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비중이 낮은 천연섬유를 수지에 배합하여 경량화 및 친환경을 동시에 만족시킬 수 있는 내장재를 성형할 수 있는 차량용 내장재 성형 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 적용 전자파 차폐용 복합체 '19.10.14 본 발명은 전자파 차폐용 복합체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전자파를 효과적으로 차폐할 수 있는 전자파 차폐용 복합체에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 자동차용 스마트 가니쉬 '19.10.23 본 발명은 자동차 내장재(도어 트림, 인스트루먼트 패널, 콘솔 등)에 설치되는 스마트 가니쉬에 관한 것으로, 그라운드(GND)와 심볼에 해당되는 정전식 터치센서로 이루어진 정전식 터치센서패드와, 상기 그라운드에 대응되는 위치에 분포되는 정전식 포스센서를 통해 케이스 어퍼의 눌린 변형으로 정전 용량의 변화 감지하여 노이즈 없이 원하는 심볼의 터치와 포스 모두 센싱될 때 구동되는 자동차용 스마트 가니쉬에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 냉각성능 향상 초음파 핸드건 '19.10.25 본 발명은 냉각성능 향상 초음파 핸드건에 관한 것으로, 보다 상세하게는 초음파 핸드건의 발진혼 부근에 에어를 공급하여, 냉각시켜 피융착물의 품질을 향상시키는, 냉각성능 향상 초음파 핸드건에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 미적용 차량용 크래쉬 패드 제조방법 '19.10.25 본 발명은 차량용 크래쉬 패드 제조방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 일체성형시 폼스킨의 곡면부분에 발생되는 변형을 방지할 수 있도록 하는 차량용 크래쉬 패드 제조방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 미적용 자동차 내장재 성형장치 및 방법 '19.10.25 본 발명은 자동차 내장재 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 소프트폼과 하드패널을 일체로 성형할 수 있도록 하는 자동차 내장재 성형장치 및 방법에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 미적용 차량용 시트 살균소독장치 '19.11.11 본 발명은 차량용 시트 살균소독장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 시트에 소독 연무장치를 적용하여 차량 내부 소독을 실시할 수 있도록 한 차량용 시트 살균소독장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 리어시트 폴딩 장치 '19.11.20 본 발명은 차량용 리어시트 폴딩 장치에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 전동방식을 통해 시트백을 폴딩시키거나 언폴딩시킬 수 있는 구조의 차량용 리어시트 폴딩 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 차량용 컵홀더 장치의 커버 '19.12.02 본 발명은 차량용 컵홀더 장치의 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 내부에 구비되는 컵홀더 장치의 수용공간을 개폐하고, 상기 수용공간의 상부 양측에 만곡된 부분을 가지며 서로 마주보게 구비되는 한 쌍의 가이드홈에 양 측부가 끼워져 슬라이드 이동되는 차량용 컵홀더 장치의 커버에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 자동차의 콘솔 암레스트 힌지 장치 '19.12.02 본 발명은 자동차의 콘솔 암레스트 힌지 장치에 관한 것으로, 보다
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상세하게는 센터콘솔의 상부에 암레스트를 회동 개폐 가능하도록 설치하는데 이용되는 힌지 장치에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 적용 차량용 와셔노즐 조립구조 '19.12.02 본 발명은 차량용 와셔노즐 조립구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카울탑커버에 노즐이 오조립되는 것을 방지하며 정확하게 조립될 수 있어 노즐 조립의 불량률을 낮추고 피치못하게 노즐을 재조립하더라도 카울탑커버의 외관상 보이는 부분의 파손을 방지하여 외관 품질을 향상시키는 차량용 와셔노즐 조립구조에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 1.5년 소요 미적용 천연섬유 인서트 사출 성형장치 및 성형공정 '19.12.05 본 발명은 천연섬유의 가장자리를 누르지 않고 베이스 플레이트에 놓인 인서트 상태에서 형폐되는 과정에서 천연섬유의 늘어짐과 커팅, 딥 드로잉 및 사출을 해서 천연섬유의 접힘에 의한 미성형 및 딥 드로잉 에지부의 터짐을 개선한 천연섬유 인서트 사출 성형장치 및 성형공정에 관한 것이다. 특허법 발명자 2명 2년 소요 미적용 차량용 컵홀더 '19.12.12 본 발명은 차량용 컵홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대류 열전달을 이용하여 한쌍의 삽입부에 삽입된 2개의 컵을 동시에 보온할 수 있는 차량용 컵홀더에 관한 것이다. 특허법 발명자 3명 2년 소요 적용 안티 서브마린 기능을 갖는 차량용 다이브 시트 '19.12.20 본 발명은 차량의 2열 또는 3열에 설치되는 다이브 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 전방 추돌 시, 다이브 시트에 탑승한 탑승자가 전방으로 이동되는 현상인 서브마린 현상을 방지할 수 있는 안티 서브마린 기능을 갖는 차량용 다이브 시트에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 2년 소요 적용 록킹수단이 구비된 차량용 헤드레스트 '19.12.20 본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트의 전후방향으로의 이동이 가능한 헤드레스트에 있어서, 차량의 급정거 또는 후방 충돌시 헤드레스트가 자중에 의해 록킹이 해제되는 것을 방지할 수 있도록 한 록킹수단이 구비된 차량용 헤드레스트에 관한 것이다. 특허법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 (2) 디자인권 명 칭 취득일 내 용 근거법 소요인력 및 기간 상용화 자동차용 인스트루먼트 패널 '17.05.02 '자동차용 인스트루먼트 패널' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널 '17.06.05 '화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널'의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널 '17.06.05 '화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널'의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널 '17.06.05 '화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널'의 형상과 모양의 결합을디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널 '17.06.05 '화상디자인이 표시된 자동차용 디스플레이 패널'의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 도어트림 '17.06.09 '자동차용 도어트림' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 콘솔용 하부 유니트 '17.06.09 '자동차 콘솔용 하부 유니트' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 콘솔용 상부 유니트 '17.06.09 '자동차 콘솔용 상부 유니트' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 콘솔 '17.06.09 '자동차용 콘솔' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 시트 사이드 커버 '17.07.04 '자동차용 시트 사이드 커버' 디자인의 형상과 모양의 결합을
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디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 계기판용 버튼 '17.07.04 '자동차 계기판용 버튼' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 스티어링 휠 '17.07.04 '자동차용 스티어링 휠' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 시트 헤드레스트 '17.07.04 '자동차용 시트 헤드레스트' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 시트 '17.07.04 '자동차용 시트' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 대쉬보드 '17.09.05 '자동차용 대쉬보드' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 도어트림 '17.09.07 '자동차용 도어트림' 디자인의 형상과 모양의 결합을 디자인 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 헤드라이너용 면발광 조명프레임 '18.11.01 본원 디자인은 "자동차 헤드라이너용 면발광 조명프레임"의 형태를 디자인의 창작내용의 요점으로 함. 디자인 보호법 창작자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 도어트림 '18.12.03 본원 디자인은 "자동차용 도어트림"의 형태를 디자인의 창작내용의 요점으로 함. 디자인 보호법 창작자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 도어트림 '18.12.03 본원 디자인은 "자동차용 도어트림"의 형태를 디자인의 창작내용의 요점으로 함. 디자인 보호법 창작자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 도어트림 '19.04.01 본원 디자인은 자동차의 전면 도어 내측에 사용되는 것으로, 사용자가 차량의 승.하차간에 사용되는 자동차용 도어트림에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 콘솔 '19.04.01 본원 디자인은 자동차의 실내에 사용되는 자동차용 콘솔에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 센터페시아용 터치 스위치 패널 '19.04.01 본원 디자인은 자동차 실내에 설치되는 센테페시아의 전면에 장착되어지는 자동차 센터페시아용 터치 스위치패널에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차 콘솔용 다이얼 노브 '19.06.03 본원 디자인은 자동차 콘솔에 구비되며, 자동차의 콘솔을 조작할 수 있도록 하는 조작 스위치로 사용되어지는 자동차 콘솔용 다이얼 노브(DIAL KNOB)에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 인스트루먼트 패널 '19.06.10 본원 디자인은 자동차의 실내에 장착되어지는 자동차용 인스트루먼트 패널에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 자동차용 시트 '19.06.10 본원 디자인은 자동차에 사용되는 자동차용 시트에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 전기자동차 '19.07.05 본원 디자인은 충전된 전기에너지를 동력원으로 이용하여 운행되는 전기자동차에 관한 것임. 디자인 보호법 발명자 1명 1.5년 소요 적용 다. 환경 관련 규제 사항 21세기 기업의 경쟁력이 윤리경영과 환경경영 측면이 중요시되는 상황에서 당사는 내장재 부분의 선두 주자로 설계 생산, 판매의 전 과정에서 발생하는 환경영향을 최소화 하기 위해 국내외 환경법규와 규제동향 및 이해관계자의 요구사항을 사전에 파악하고 환경의식 확산, 청정생산기술의 확보, 환경 친화적 제품설계 활동 전개, 환경경영체제 구축기반 마련으로 환경경영체제를 위해 노력하고 있습니다. 세계적으로 강화되는 배출가스 및 연비규제에 대한 대응기술이 미래 자동차업체의 경쟁력을 좌우하며 미국, EU등 세계 주요국가들은 배기가스 규제 등 환경규제를 급격히 강화하고 있는 추세입니다. 또한 친환경 자동차 판매 비중을 할당하는 국가가 점차 늘어나고 있을 정도로 전세계적으로 환경 보호를 위한 규제는 점점 강화되는 추세입니다. 이에 당사는 친환경 경영체제를 구축하여 에너지 사용량 절감 및 유해물질
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배출물 절감을 위해 노력하고 있으며, 더 나아가 구매체계를 구축하여 친환경 제품을 개발하는 것을 목표로 설정하고 그 달성을 위해 노력하고 있습니다. 먼저, 에너지 절감 활동으로 냉난방기, 자재창고, 화장실 조명의 절전관리 등의 전사적 절전 캠페인을 전개하여 에너지를 절감하고 있으며, 휘발성 유기화합물(VOCs)을 관리하기 위하여 저감시설을 설치하고 제조공정 운영을 통해 배출물 절감 노력을 지속하고 있습니다. 더불어, 협력업체 환경경영체제 구축을 통해 경쟁력 있는 협력업체를 육성하는 것 또한 간과하지 않고 있습니다.서두에 언급한 바와 같이 제품의 설계ㆍ개발 단계에서 재활용성과 환경영향 평가를 실시함으로써 제품의 환경친화성을 고려하고, 당사 제품이 환경에 미치는 영향을 최소화 하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 부품 수를 줄이고 경량화된 제품을 개발해서 차량의 연비 개선을 통한 배기가스 발생 최소화에 기여하고 있으며, 폐차 단계에서 부품의 재활용 비율을 높이고 있습니다.이러한 친환경 경영체제 하에서 당사는 친환경 제품인 천연코르크 가니시를 세계 최초로 개발하여 그랜져 IG에 적용 하였습니다. 코르크는 나무를 벌목하지 않고 껍질만 채취하므로 환경 친화적이며, 기존 리얼우드 보다 중량이 30% 이상 절감되어 자동차 경량화가 가능하므로 차량 연비 향상에도 기여할 수 있는 친환경 소재ㆍ부품 입니다.천연코르크의 예처럼 천연 소재를 이용하여 개발중인 다양한 친환경 제품들 중 대표적으로 대나무 복합재를 활용한 도어트림, 천연섬유 기재를 이용한 내장재 및 천연섬유 보강재를 이용한 헤드라이너 등이 있으며, 식물에서 만들어진 바이오 수지, 바이오 TPO 원단 및 바이오 도료를 개발해서 전기차용 부품에 적용하는 등 석유 자원을 대체하는 친환경 소재 개발에 적극적으로 노력 중입니다.또한 당사는 신차에서 발생하는 휘발성 유기화합물(VOCs)이 인체에 유해한 영향을 미치는 점에 주목하여 VOC 분석실을 운영하며 설계 단계부터 냄새와 VOCs가 적은 소재를 적용함으로써 차량 탑승자의 건강 증진을 위해 노력하고 있습니다. 이처럼 당사는 신차 단계부터 철저한 분석을 통해 중금속 관련 법규와 규제에 만족하는 제품을 양산중에 있습니다.
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의 사항 연결회사는 '자본시장과 금융투자업에 관한 법률' 제125조 제2항 각호에서 정한 기준을 준수하여 예측 정보를 기재하였습니다. 또한, 예측 정보는 합리적인 근거와 가정에 따라 성실하게 기재되었으며, 허위의 기재 또는 중요한 기재 사항을 누락하지 않았습니다.동 예측 정보는 미래의 경영 상황과 관련하여 여러 가정에 근거하고 있으므로 이러한가정들은 향후 경영 상황 및 환경의 변화에 영향을 받아 변경될 수 있으므로 부정확한 정보가 될 수도 있습니다. 따라서 이러한 예측 정보는 실제 결과와 중요한 차이가 발생할 수 있는 위험을 포함하고 있으며, 동 예측 정보에 대해 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하여 예측 정보에 대한 기재사항을 수정하여 공시할 의무는 없습니다.상기 주의 문구는 모든 예측 정보에만 해당되며, 동 보고서에 기재된 예측 정보는 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이므로 회사가 이러한 위험 요인이나 예측 정보를 추가로 기재할 의무가 없음을 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 지배회사는 자동차용부품(승용차 내외장품 및 상용차 SEAT) 전문생산업체로서 자동차 산업발전에 일익을 담당하고 있으며, 완성차 메이커인 현대자동차(주) 및 기아자동차(주)의 부품 협력업체로서 생산부품의 상당량을 현대자동차(주) 및 기아자동차(주)에 공급하고 있습니다. 주요 생산품은 자동차 Door 내측의 Door Trim, Console, Head Lining, Package Tray 등의 인테리어 부품 및 Bumper 등의 익스테리어 부품과 상용차용 SEAT 등을 생산하고 있으며 해외법인들을 통하여 현대자동차(주) 및 기아자동차(주)의 해외 현지법인뿐만 아니라 벤츠, 폭스바겐, 포드 등 글로벌 완성차 업체에도 부품을 공급하며 글로벌 부품 메이커의 입지를 강화해나가고 있습니다.당사가 영위하는 사업의 특성과 성장성, 경쟁요소 등은 동 사업보고서의『Ⅱ. 사업의 내용』부분을 참고 하시기 바랍니다. [ 주요 종속회사의 내용 ] 보고서 작성 기준일 현 재 연결회사의 연결대상 종속회사는 총 22개 사이며, 당기말 자산총액 750억원 이상인 주요 종속회사는 다음과 같습니다. (단위 : 백만원) 상호 설립일 주요사업 당기말자산총액 (주)서연오토비전 자동차부품의 제조 및 판매 등 자동차부품의 제조 및 판매 등 자동차부품의 제조 및 판매 등 자동차부품의 제조 및 판매 등 자동차부품의 제조 및 판매 등 자동차부품의 제조 및 판매 등 자동차부품의 제조 및 판매 등 ※ 상기 당기말 자산총액은 종속회사들의 2019년말 별도 및 개별 재무제표 기준입니다. 3. 재무상태 및 영업실적(연결 기준) 가. 재무상태 (단위 : 백만원) 과 목 제6(당)기말 제5(전)기말 증감 금액 자 산 유동자산 매각예정비유동자산 비유동자산 자 산 총 계 부 채 유동부채 매각예정비유동부채 비유동부채 부 채 총 계 자 본 지배기업소유주 지분 자본금 자본잉여금 기타자본구성요소 기타포괄손익누계액 이익잉여금 비지배지분 자 본 총 계 부 채 와 자 본 총 계 - 연결회사의 부채총계는 전년말 대비 약 16% 가량 증가하였으며, 부채비율은 전기말 154%에서 당기말 192%로 증가하였습니다. - 2019년 7월 8일 연결회사는 이사회 결의에 의하여 미국 조지아주 소재 공장의 토지 및 건물 등을 매각하기로 결정하였으며, 이로 인해 관련된 자산이 매각예정비유동자산으로 분류되었습니다. 그리고 김천공장 LAMP 사업부 양도시 승계대상 채무에 포함되어 있으나 당기말 현재 승계가 완료되지 아니한 차입금을 매각예정비유동부채로 분류하였습니다. 나. 영업실적 2019년은 기존 고객에 대한 수주확대와 긍정적인 환율 효과에 힘입어 매출과 영업이익 실적이 개선되었습니다.특히, 국내시장에서의 신차 출시 증가와 환율 효과, 인도시장에서 출시된 소형 전략차종의 성공적인 초기진입 성공으로 글로벌 실적개선을 견인하였습니다. 시장 수요에 대응하는 모델부재로 한동안 부진을 겪었던 미주 시장에서도 고객사의 적극적인 SUV모델 투입에 따라 2019년에는
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흑자전환에 성공하였으며 지속적으로 실적이 개선되고 있습니다. 다만, 중국시장에서는 2017년부터 지속되어온 THAAD 갈등의 여파와 맞물려 시장수요 둔화의 영향으로 저조한 실적을 기록하였습니다. 한편, 당기 중 연결회사는 Door Trim에 집중하고자 하는 장기적인 정책에 따라 서연오토비전(김천공장) LAMP사업부를 매각하여 LAMP사업부에 대한 통제가 매수자에게 양도되었으며, 관련 손익은 중단사업손익으로 손익계산서에 반영되어 있으며, 비교표시된 제4기 재무정보는 중단사업손익을 반영하여 당기에 재작성되었습니다. 연결회사의 사업부문은 한국표준산업분류표의 소분류로는 자동차신품 부품제조업으로, 당해부문의 매출액 및 자산이 총매출액 및 총자산의 절대적인 비중을 차지하는 지배적 단일사업부문에 해당되어 단일사업부문에 대해 기재하였습니다. (단위 : 백만원) 과 목 제6기(당기) 제5기(전기) 증 감 금 액 매출액 매출총이익 영업이익 법인세비용차감전순이익 법인세비용 계속영업이익 중단영업이익 당기순이익 기본주당순이익(원) (1,722)원 (245)원 (1,477)원 주당 배당금(원) 주요 성과 지표 매출이익률 1.3%P 영업이익률 0.5%P (1) 지역별 매출 분석매출처의 소재지역별로 세분화된 연결회사의 당기와 전기의 외부고객으로부터의 영업수익에 대한 정보는 다음과 같습니다. (단위 : 백만원) 사업부문 구 분 제6기(당기) 제5기(전기) 증감 금액 비중 금액 비중 금액 자동차부품 한국 유럽 중국 인도 북미 멕시코 브라질 합계 전 반 기중 중국 가 종속회사에서 제외되어, 전1분기까지 포함되었던 해당 법인의 매출 실적이 당기에는 제외됨으로써, 당기 중국 지역의 매출 금액과 비중이 감소하였습니다.- 당기 중 미국 시장에 신규로 투입된 SUV 신차의 판매 호조로 인해 북미지역 매출액이 전기 대비 42% 증가하였습니다. (2) 매출처별 분석 당기와 전기 중 연결회사의 주요고객 및 매출액은 다음과 같습니다. (단위 : 백만원) 주요 매출처 제6기(당기) 제5기(전기) 증 감 금액 비중 금액 비중 금액 비중 현대자동차(주) 기아자동차(주) 기타 총계 - 거래처별 매출 비중은 전기와 비교하여 유의미한 차이 없는 것으로 나타났습니다. (3) 환율 민감도 분석연결회사는 글로벌 영업 및 장부통화와 다른 수입과 지출로 인해 외화 환포지션이 발생하며, 환포지션이 발생하는 주요 외화로는 USD, EUR 등이 있습니다. 당기 중 환율변동 추이는 다음과 같습니다. (단위 : 원, 국가별 통화) 통화명 기초 환율 기말 환율 변동폭 평균 환율 USD EUR 보고서 작성기준일 현재 외화에 대한 원화환율 10% 변동 시 환율변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. 다만, 민감도 분석 시에는 이자율과 같은 다른 변수는 변동하지 않는다고 가정하였습니다. (단위 : 천원) 구분 제6기(당기) 제5기(전기) 10% 상승 시 10% 하락 시 10% 상승 시 10% 하락 시 USD EUR 합 계 (4) 이자율 민감도 분석연결회사는 가격변동으로 인한 재무제표 항목(금융자산, 부채)의 가치변동 위험 및 투자, 차입에서 비롯한 이자수익(비용)의 변동위험 등의 이자율 변동위험에 노출되어있습니다. 이러한 연결실체의 이자율 변동위험은 채권 등 이자지급 부채의 발행, 이자수취 자산에의 투자 등에서 비롯됩니다. (단위 : 천원) 구분 제6기(당기) 제5기(전기) 1% 상승시 1% 하락시 1% 상승시 1% 하락시 법인세차감전손익 (5) 자산손상연결회사의 국외 제조부문 중 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 중국지역의 제조부문에 대해 향후 판매부진이 예상되어 손상검사가 수행됐으며, 29,145,557천원의 손상차손을 인식했습니다. 동 손상금액은 현금창출단위에 배분된 영업권과 계상된 유형자산에 배분됐으며 대부분 기계장치에 해당됩니다. 동 현금창출단위의 회수가능액은 사용가치에 근거하여 산출됐으며, 손상차손은 기타비용으로 계상됐습니다. 사용가치 산정에 사용한 할인율은 12.7%입니다.영업권이나 내용연수가 비한정인 무형자산에 대하여는 매년, 상각대상 자산에 대하여는 자산손상을 시사하는
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징후가 있을 때 손상검사를 수행하고 있습니다. 손상차손은 회수가능액(사용가치 또는 처분부대원가를 차감한 공정가치 중 높은 금액)을 초과하는 장부금액만큼 인식되고 영업권 이외의 비금융자산에 대한 손상차손은 매 보고기간말에 환입가능성이 검토됩니다.관련된 상세 내용은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3.연결재무제표 주석' 및 '5.재무제표 주석'을 참조하시기 바랍니다.(6) 중단사업 현황 2019년 7월 3일 연결회사는 서연오토비전(김천공장) LAMP사업부를 처분하기 위해 매각계약을 체결하였습니다. LAMP사업부의 매각은 Door Trim에 집중하고자 하는 연결실체의 장기적인 정책에 따른 것입니다. 2019년 7월 3일 매각이 완료되어 LAMP사업부에 대한 통제가 매수자에게 양도되었으며, 관련 손익은 중단사업손익으로 손익계산서에 반영되어 있습니다. (1) 처분대가의 공정가치는 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 금액 현금및 현금성 자산으로 수취한 대가 (2) 중단사업부문의 자산 및 부채내역 (단위 : 천원) 구 분 금액 자산 : 미수금 재고자산 기타유동자산 기타장기수취채권 유형자산 중단영업자산 합계 부채 : 단기차입금(주1) 유동성장기부채(주1) 장기차입금(주1) 순확정급여부채 중단영업부채 합계 처분한 순자산 장부금액 합계 (주1)상기 승계 대상 차입금 중 당기말 현재 미상환 차입금 잔액인 18,487,410천원이재무상태표 상 매각예정유동부채로 분류되어 있으며, 당사는 동액만큼의 미수금을 인식하고 있습니다.(3) 중단사업 처분손실은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 금액 처분대가의 공정가치 처분한 순자산 중 지배지분의 장부금액 처분손실 (4) 중단사업부문의 현금흐름 (단위 : 천원) 구 분 당기 전기 영업활동 현금흐름 투자활동 현금흐름 재무활동 현금흐름 순 현금흐름 (5) 당기와 전기 중 연결포괄손익계산서에 계상된 중단영업손익의 산출내역은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 당기 전기 매 출 액 매출원가 매출총이익(손실) 판매비와관리비 영업손실 기타수익 기타비용 금융수익 금융원가 중단영업세전손실 소 계 중단영업처분손실 중단영업손실 4. 유동성 및 자금 조달 현황 가. 유동성 현황연결회사의 유동성 현황은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구분 제6기(당기) 제5기(전기) 증감액 영업활동으로 인한 현금흐름 투자활동으로 인한 현금흐름 재무활동으로 인한 현금흐름 외화표시현금 및 현금성자산의 환율변동효과 매각예정자산으로분류된 현금및 현금성자산의 변동 현금의 증가(감소) 기초의 현금 및 현금성자산 기말의 현금 및 현금성자산 나. 자금 조달(1) 연결회사가 조달한 자금의 내역은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) (단위 : 천원) 내 역 차입처 최장만기일 연이자율 당기말 전기말 단기차입금 원화대출 한국수출입은행 외화대출 한국수출입은행 원화대출 하나은행 외화대출 하나은행 L3M+1.37% 원화대출 우리은행 외화대출 우리은행 CDI+5% 원화대출 한국씨티은행 고시금리+0.25% 외화대출 한국씨티은행 외화대출 SC제일은행 1년금융채+가산금리(3.11%) 원화대출 NH농협은행 MOR고정금리(2.75%) 원화대출 KDB산업은행 외화대출 KDB산업은행 원화대출 KB국민은행 외화대출 KB국민은행 외화대출 IBK기업은행 변동금리(3.436%) 원화대출 신한은행 3.44% 외 외화대출 신한은행 외화대출 외화대출 Axis Bank 5.38% 외 외화대출 HDFC Bank 외화대출 free 외화대출 외화대출 외화대출 공상은행 외화대출 BZ WBK 외화대출 단기차입금 소계 장기차입금 외화대출 한국수출입은행 외화대출 KDB산업은행 L3M+1.48% 원화대출 KDB산업은행 원화대출 NH농협은행 고정금리(3.79%) 외 원화대출 KB국민은행 원화대출 신한은행 외화대출 신한은행 원화대출 IBK기업은행 3.15% 외 외화대출 SC제일은행 ML + 2.6% 외화대출 외화대출 HDFC Bank 외화대출 외화대출 외화대출 Axis Bank 외화대출 VUB, a.s. 외화대출 4.75% 외 외화대출 1M+2.3% 외화대출 IDFC Bank
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외화대출 외화대출 HDFC Bank 외화대출 유동성대체 장기차입금 소계 (2) 장기차입금 상환 계획당기말 현재 연결회사의 장기차입금의 상환 예정일은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 상환연도 원화장기차입금 외화장기차입금 합계 1년 이내 1년 초과 2년 이내 2년 초과 합계 (3) 연결회사가 조달한 자금 중 사채의 발행 내역은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구분 발행일 만기일 이자율 당기말 전기말 제 1회 무보증 사모사채 합 계 사채할인발행차금 차 감 계 1) 상기 제1회 무보증사채는 신보2019제9차유동화전문유한회사가 인수하였으며, 신용보증기금의 보증을 통하여 무보증사채를 기초자산으로 하여 유동화채무를 발행하였습니다.2) 연결회사는 제 1회 무보증 사모사채를 액면발행 하였습니다. 사채는 만기일에 일시상환하며 이자지급조건은 3개월 후급 조건 입니다. 사채발행 시 발생한 부대비용은 사채할인발행차금으로 인식하였으며, 상환기간에 걸쳐 상각액을 인식하고 있습니다. 해당금액은 유효이자율법으로 상각하고 있으며, 매 분기별로 금융원가에 가산하고 있습니다. 5. 부외 거래 당사의 부외부채는 동 보고서 본문의『XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항』중 "3. 우발채무 등" 을 참조하시기 바랍니다. 6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 - CGU 손상평가 연결회사의 국외 제조부문 중 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 중국지역의 제조부문에 대해 향후 판매부진이 예상되어 손상검사가 수행됐으며, 29,145,557천원의 손상차손을 인식했습니다. 동 손상금액은 현금창출단위에 배분된 영업권과 계상된 유형자산에 배분됐으며 대부분 기계장치에 해당됩니다. 동 현금창출단위의 회수가능액은사용가치에 근거하여 산출됐으며, 손상차손은 기타비용으로 계상됐습니다.사용가치 산정에 사용한 할인율은 12.7%입니다. 상세 내용은 Ⅲ. 재무에 관한 사항 - "3. 연결재무제표 주석 - 2. 중요한 회계정책"을 참조하시기 바랍니다. 나. 환경 및 종업원에 관한 사항(1) 환경에 관한 사항은 'Ⅱ.사업의 내용 - 11.그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 - 다. 환경 관련 규제 사항'을 참조하시기 바랍니다.(2) 종업원에 관한 사항은 'VIII.임원 및 직원 등에 관한 사항 - 1.임원 및 직원의 현황'을 참조하시기 바랍니다. 다. 위험관리 정책 및 파생상품에 관한 사항(1) 위험관리 정책에 대한 내용은 'Ⅱ.사업의 내용 - 7.시장위험과 위험관리'를 참조하시기 바랍니다. (2) 연결회사는 차입금에 대해 통화스왑계약 및 통화선도계약을 체결하고 있습니다.보고기간말 현재 연결회사가 체결하고 있는 통화스왑 및 통화선도계약의 내역 및 잔액에 대한 상세 내용은 'Ⅱ.사업의 내용 - 8.파생상품 거래 현황'을 참조하시기 바랍니다.
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II. 사업의 내용 ◆click◆『수주상황』 삽입 11011#*_수주상황.dsl 당사의 회사명인 ㈜끄렘드라끄렘(CREME DE LA CREME)의 어원은 "최고 중의 최고"라는 뜻이다. 첫 브랜드 사업인 T.O.L.D(True Original Luxe Design)를 시작으로, 특수피혁(악어, 뱀, 리자드, 타조)을 기반으로 핸드백 및 지갑 제조업, 도소매, 디자인업을 영위하고 있는 기업입니다. 현재는 당사는 '브비에'는 온,오프라인 입점을 추진하기 위해서 부산 사무실 및 매장 그리고 제주 매장을 동시에 추진하였으며, 지속적인 사업 확장을 추진하고 있습니다 1. 특수피혁이란? 피혁이란 날가죽과 무두질한 가죽을 이르는 말이며, 특수피혁 (특피 은 일반 적 으 로 쓰이는 소가죽, 양가죽을 제외한 악어, 타조, 파이톤(뱀), 리자드 가죽으 로 일컫습니다. 세계적으로 특수피혁에 가장 많이 활용되는 소재는 악어, 타조, 파이톤, 리자드입니다. 특수피 혁 가죽 은 환 경 단체 에서의 사 용 제 한 으로 허가를 받아야만 활용이 가능하므로 가 죽 자 체에서 희소성의 가치를 갖고 있습니다. 2. 설 립배경 및 성장과 정 2013년 09월 본격적 인 특수 피혁 가죽 을 이용한 핸드백 및 지갑 제 조업, 도소 매, 디자 인 업무를 영위하게 되었으며, 전문적인 디자이너 채용과 함께 브 랜드 사업 에 본격적인 착수를 하였습니다 당사 는 2013년 1 0월 법 인 설 립과 함 께 핸 드 백 디 자인 초안을 시 일 안에 샘플 로 제 작하기 위해 핸드백 관련 장인을 채용하면서 제 품 제 작에 주력하도록 하였습니다. 자체적인 핸드백 제 조 방 식을 구축하기 위해서 당사는 특수 피 혁 제 조 전 문 회 사와 핸드백 제조에 필요한 당사의 디자인 및 제 조 공 정 을 공유하며, 당사의 제조 시스 템 공정 을 발 빠르게 구축하게 되었습니다. (주)끄렘드라그렘은 14년 2월 부산 신세계 센텀 백화점 및 10월 압구정 현대 백화점에 입점하며 제품판매 영역권을 넓혀 왔으며, 당사의 영업 인력을 활용하여 연예인, 기업인, 전문직종 분야의 VIP 고객을 확보하여 다변화된 시장 상황에서 적응 가능한 매출처를 구축할 수 있었습니다. 또한 동종업계의 마케팅 전략인 연예인 협찬과 인스타그램과 같은 SNS 활용 홍보 등 적극적인 홍보 마케팅 전략으로 매출 신장을 이룰 수 있었습니다. 2019년 당사는 전문화된 핸드백 회사로서의 자부심을 가지고 완벽한 제조 및 판매를 지향하며, 나아가 예술과 디자인의 협력으로 브랜드 이미지를 부각시키는 사업에도 힘을 쏟아 왔습니다. 예를 들어 공연 및 예 술 산 업과 의 협력을 추진하면 서 감 각적이 고, 고 급스러 운 이 미지를 구축하며 핸드 백 시 장에서 브랜 드 가 치 를 높이 는 사 업력을 펼쳐 왔습니다. 더불어 지속적인 성장을 위해서 국 내 유명 연 예인 협찬뿐 만이 아닌 다양한 마케 팅 전 략을 통해 브랜드 인지도를 넓혀가 는 것 과 동시에 고 가 브 랜드로의 이미지 경쟁력 을 키우 는 데 주력하였습니다 캡처.jpg 특수피혁가죽 악어란? 악 어 가죽은 가죽 표 면의 자연스러운 무늬가 아름다우며 고급스러워 외관이 좋을 뿐 아니라 가죽을 오랫동안 사용하면 할수록 길들여지기 때문에 가죽 표면에 윤이 나며,일반 가죽에서 느낄 수 없는 고품격의 가치를 갖고 있습니다. 악 어 가 죽 은 핸드백, 지갑, 벨트 등을 만드 는 데 이용되며, 유명 백화점이나 면세점에서 고가의 제품 군으로 분류되고 있습니다. 또한 악 어가 죽 원피는 전량 수입에 의존하고 있으며, 환 경 단체 에서 포획할 수 있는 '악어의 수'를 제한하기 때문에 타 가죽에 비해서 상당히 높은 '희소성의 가치'를 갖추고 있으며, 악어 종류에 따라서 가죽 모양과 질이 달라 가격 차이가 발생합니다. ① 크로커다일 종 나일악 어(N 아프리카, 동남아(주로 태국) 등지의 민물과 바다에서 서식하는 악어입니다. 하지만 일반적인 가방으로 만들어지는 악어는 아프리카 잠비아(Zambia), 짐바브웨(Zimbabwe)에서 서식 을 하 는 악어만이 거래가 가능합니다. 그 외 아프리카의 다른 지역에서
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포획되는 경우는 가죽 생산량이 제한적인 나라도 있습니다. 나일악어.jpg 나일악어 호주, 인도네시아, 파푸아뉴기니 근방의 바다에서 주로 서식을 합니다. 일반적으로 악어의 크기는 일반 나일악어보다는 작으며 뱃가죽 무늬가 작고 균일해서, 최고급 악 어 가 죽으로 손꼽히고 있습니다. 프로수스 악어.jpg 프로수스 악어 히말라야 악어 가죽은 명품업계가 선호하는 크로커다일(Crocodil e) 중에 서도 소량만 취할 수 있는 지극히 상질의 것만을 사용한 고급 소재로 히말라야 산맥을 이 미지화한 프리미엄 악어 입니다. 또한 나일악어, 프로수스악어는 염 색 가 공의 절차를 거쳐야만 상품으로서 가치를 지니고 있습니다. 하지만 히말라야 악어는 염 색 가 공을 하지 않으며, 악어 본연의 가 죽 컬 러와 가공하지 않은 가죽으로 상품을 만들어 내고 있습니다. 크로커다 일 종 중에서도 가장 희소 성 높은 악어이기 때문에 해외 유 명 브 랜드인 에르메스에서 히말라야 악어를 가 죽 소 재 로 한 버킨백이 수억 원에 경 매에서 거래되어 화제 가 되기도 하였습니다. ② 엘리케이터 종 미시시피 엘리게이터 (American alligator) 미국 미시시피강 유역과 플로리다 부근에 서식하며, 둥근 모양의 입이 특징입니다. 일반적으로 크로커다일보다 사이즈가 커 큰 가방을 만들 때 주로 쓰입니다. 같은 크기일 때 크로커다일의 가죽이 더 고가로 활용됩니다. 미시피시 엘리게이터.jpg 미시시피 엘리게이터 악어이기는 하지만 뱃가죽 스케일의 격이 좋지 않고, 거칠기 때문에 통상적으로 고급악어라는 명칭을 사용하지 않습니다. 가격 또한 크로커다일보다 5배 정도 저렴합니다. 과거 우리나라에서는 카이만의 밸리(뱃가죽)보다는 등가죽을 많이 사용하였습니다. 등가죽은 가죽의 로스가 거의 없어 사이즈가 큰 제품을 만들 수 있기 때문입니다. 카이만 악어.jpg 카이만 악어 # 크로커다일과 엘리케이터 비교법 악어를 크로커다일과 엘리게이터를 구분하 는 데 있어 서 숨구멍의 확인이 필요합니다. 시각적으로 자세히 살펴야 확인이 가능하기 때문에 악어 가죽을 구입하기 전 이러한 이해가 필수적으로 필 요 합 니 다 악어숨구멍.jpg 악어숨구멍 크로커다일 엘리게이터 무늬 무늬 크기의 대비가 심하지 않음 큰 무늬와 작은 무늬 대비가 큼 숨구멍 존재 없음 가격(같은 크기) 높음 낮음 ④ 주)끄렘드라끄렘 특수피 혁 가 죽 소 재 현황 (주)끄렘드라끄렘이 취급하는 악 어 가 죽은 L VMH(루이비통모에헤네시 : Louis Vinton Monet Hennessy)그룹에서 7 % 이상 의 지분을 보유한 세계적인 악 어 가죽 가공 회사 인 싱가폴 헹롱사(Henglong International)에서 수입된 가죽만을 사용하고 있습니다. 헹롱사의 가죽의 가장 큰 특징은 화려하고 고급 스러운 컬러와 광택이 강점입니다. (주)끄렘드라끄렘은 악 어 가죽 을 이용한 핸드백이 주요 상품으로 이루어져 있으며, 위에 설명한 각 종류의 악 어 가죽 소 재로 만든 다양한 핸드백을 구성하고 있습니다. ㈜끄렘드라끄렘 악어소재 비고 1. 나일악어 2. 프로수스 악어 3. 미시시피 엘리게이터 4. 카이만 악어 5. 히말라야 악어 우선 (주)끄렘드라끄렘은 엘리게이 터보 다 는 크로커다일 사 용 비 중 이 높습니다. (주)끄렘드라끄렘의 나일악어 비율이 80% 이상 인 이유는 세계적으로 나일악어는 균일한 가 죽 모 양 뿐 만 아니라, 가 죽 표 면의 유/무광 구분이 가능하고, 가죽질이 좋아 다양한 상품 활용이 가능하다는 효율성을 갖고 있기 때문입니다. 그 외에 프로수스 악 어는 크로크다일 종에서 고가에 거래가 되고 있기 때문에 당사 는 소량 의 핸드백 디자인 제품을 보유하고 있으며, (주)끄렘드라끄렘의 'LINE SHEET'를 활용하여 주 문 제작 하는 방식으 로 제품 을 제작하고 있습니다. (주)끄렘드라끄렘은 실용성을 감안하여 주로 프로수 스 악 어는 지갑 및 팔 찌 의 소 재로 활용하고 있습니다. 또한 당사의 히말라야 악어를 이용한 핸드백 제품은 주 로 해 외 유명 브 랜드 에르메스, 콜롬보를 벤치마킹한 클러치 및 버킨백
보아스에셋 — [기재정정]사업보고서 (2019.12)

등으로 구성되어 있으며 다수의 상품을 보유하고 있습니다. (주)끄렘드라끄렘의 제품은 해 외 유명 브랜드와 비교했 을 때 가격 이 저 렴하며, 국내의 타회사와는 가격적인 부분뿐만아니라 디자인 에 서도 충분한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 당사의 히말라야 악어를 통한 독창적인 디자인 제품을 포함하고 있습니다. 4. 타조가죽 (Ostrich) 깃 털 구 멍에 돌기가 생겨서 도드라져 보이는 특징 을 가지고 있어 가죽의 개 성을 나타내는 중요한 무늬가 됩니다. 소재가 튼튼하고 탄력이 좋아 의류에서 소품에 이르기까지 최고급 소재로 사용되고 있습니다. 타조는 10년 전만 해도 과 잉 공급 상태였 으 나 조 류 독감 이후로 유럽에서 타조고기 수입을 금지한 이후 공급이 많이 줄어들었습니다. 캡처_1.jpg 타조가죽 구분 급은 대체적으로 퀼마크가 큼지막하고, 퀼마크의 간격이 조금 넓은 편입니다. 가죽에 상처가 거의 없으며 가방용 가죽으로 적합합니다. 2급은 지갑 등 소품의 경우 상대적으로 제 품 사이즈와 텍스처가 작고 촘촘 한 2 급 정 도가 적 합합니다. (주)끄렘드라끄렘 의 타 조 가 죽은 남 아 프리카공화국(KLEIN KAROO International) 가죽만을 사용하고 있습니다. KLEIN KAROO International(클레인카루사 )은 남아프리카공화국에 세계 최고 타 조 가 죽 가 공 회 사 입니다. 300여 가지 이상의 37 표 준 색상으로 제품을 제공하고 있으며, 기 술, 품 질 로 세 계 타조 가죽 산 업에서 선도적인 위치에 있습니다. 5. 리자 드( Lizard, 도마뱀 가죽) 리자드(도마뱀) 가죽은 독특한 비늘 모양의 반점과 섬세한 무늬가 특징입니다. 가죽의 두께가 얇고 표면이 매끈하고 도마뱀 특유의 아름다운 무늬가 있습니다. 링 무늬 도마뱀이 가장 유명하고, 등 부분에 동그란 무늬의 패턴이 찍힌 것이 특징입니다. 크기가 작아 소품이나 지갑, 벨트에 주로 쓰이고 있습니다. 리자드색상.jpg 리자드색상 리자드 앞면, 뒷면.jpg 리자드가죽 앞,뒷면 또한 우리나라의 특수피혁 가죽의 대다수가 , 타조, 파이톤> 3가지 중심으로 되고 있습니다. 해외에서는 리자드를 이용 한 다양한 핸 드 백 상 품 이 이루어지고 있지만, 국내 동종업계에서는 디자인이 비슷한 상품으로 이루 어진 것이 대다수입니다 당사는 차별적으로 리자드를 통해서 독자적인 상품을 만드 는 데 주 력하 고 있으며, 현재 각 핸 드 백 종류에 맞추어 제품을 갖추고 있습니다 리자드 지갑.jpg 리자드 지갑 6. 파이톤(Python,뱀가죽) 파이톤(뱀가죽)은 비닐모양과 색상이 독특해서 고급 핸드백이나 지갑에 많이 사용됩니다.질기고 무늬가 화려하다는 특색을 갖고 있으며, 배모양 중앙의 육각형 모양의 비닐이 있으며 양 옆은 자잘한 다이아몬드 꼴의 비닐이 규칙적으로 있습니다. 파이톤가죽.jpg 파이톤 가죽 t.o.l.d 독창적 파인톤핸드백.jpg 파인톤핸드백 (주 )끄렘드라끄렘의 파이톤은 고급스러운 색상과 가공이 잘된 가죽을 사용한다는 점이 큰장점이라고 할 수 있습니다. 위의 파이톤 상품은 당사의 독창적인 디자인과 소가죽이 함께 어우러진 아이템입니다. 당사는 파이톤 소재를 통해서 다양한 상품을 연출할 수있으며, 생지가공이 좋아 무게감이 가벼운 장점이 있습니다. 상 품 종 류 및 차 별성 ① 핸드백 상 품종류 및 특성 (주)끄렘드라끄렘 핸드백 종류 토트백 미니백 백팩 보스턴백 숄더백 크로스바디 브리프케이스 닥터백 버킷백 호보백 쇼퍼백 클러치 ㈜끄렘드라끄렘 상 품종류 핸드백 지갑 머플러, 워머 브리프케이스 팔찌, 뱅글 밍크, 폭스 의류 백팩 벨트 남성, 여성 구두 (주)끄렘드라끄렘의 상품은 특수피 혁 가죽을 소재로 하는 핸드백 이외에 백팩, 지갑, 벨트, 팔찌,구두, 머플러, 밍크, 폭스 등 패션 분야까지 적용하여 디자인하고 있습니다. 단순 한 OE M 형태 의일률적인 제품 판매가 아닌 상품마다 감각적인 디자인과 차별화된 패 션 상품 을 연출하고 있습니다. 이렇게 당사는 숙련된 장인이 제작한 상품으로 대중들로 하여금 최고급 품질의 제품을 경험하게 하는 것을 목표로 삼고