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전국 주요 항만 간에 신속, 정확, 안전하게 운송하는 국내 최고의 해상운송서비스를 제공한다는 자부심으로 동북아시대의 경쟁력을 이끌어 나가고 있습니다. 1992년 POSCO 철제품의 해송서비스를 시작으로 현대중공업 및 두산중공업 등 유수 회사의 생산제품, 선각블록, 조선기자재 등 중량물 해송 서비스를 제공하고 있으며, 최근 해외 우수한 거래처를 적극 개발하여 다양한 지역의 석유화학 시설, 담수화설비 등의 환경설비 플랜트, 항만크레인 등 다양한 중량물을 운송하는 성과를 달성하였습니다. 당사는 2012년 계열회사로 편입한 광양선박(주)와의 시너지효과를 발휘하여 POSCO 내·외항해송운송을 주축사업으로 중장기적인 발전을 위해 POSCO 위주의 내항 해송사업 외에도 화주 다변화를 통해 내항해송사업을 확대하고, 외항벌크사업 등 신규 성장사업을 적극적으로 추진하고 있습니다. 최근 중량물 해상운송 분야에서의 전문성을 인정받아 카자흐스탄 유전확장공사 중량 기자재 해상운송을 위한 우선협상자로 선정되었으며 향후에도 대형화주의 지속적인 개발과 선사 간 컨소시엄 구성 등을 통한 고정적인 해송물량을 확보하여 안정적인 성장을 거듭해 나갈 것입니다. 더불어 서비스품질 향상을 위한 투자를 아끼지 않을 것이며 2016년 동방자이언트 7호 신규 운영에 착수 하여 자항선 선단을 지속적으로 확대시키고 있습니다. 동방은 한차원 앞선 해상운송 서비스와 이를 통한 고객만족 극대화를 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다. 고객을 우선으로 생각하는 끊임없는 노력으로 21세기 해상운송을 선도하는 주역으로 확실한 자리매김을 할 것입니다. 4) 기타영업부문 기타사업부문은 CY/CFS, 정비 및 임대사업 등이 있습니다. 당사의 CY사업은 ON-DOCK TERMINAL 확대 및 OFF-DOCK CY의 효율적 운용으로 선진물류 네트워크 확대와 최첨단 물류장비 추가 설치로 더욱 신속하고 안전한 서비스를 제공할 것입니다. 정비사업은 당사의 장비관리 노하우를 살린 사업으로서, 물류산업을 영위하는데 필요한 각종 특수 항만하역 장비, 운송장비 등의 수리 및 관리 업무를 수행하고 있으며 신규 장비 개발과 개조연구 활동도 지속적으로 수행하고 있습니다. 라. 신규사업 등의 내용 및 전망 ▶ 목포신항 자동차부두 1. 접안시설 : 3만톤급 1개 선석 2. 안벽시설 : 240m 4. 취급화물 : 자동차 5. 준공시기 : 2015.7월 6. 개장시기 : 2016.3월 7. 전망 : 목포신항을 자동차산업의 메카항으로 발전시키고 자동차 물류의 거점 역할 수행 ▶ 인천 한진인천북항운영(주) 부두 1. 접안시설 : 2만톤급 1개 선석 2. 안벽시설 : 210m 4. 취급화물 : 원목 등 잡화 5. 인수시기 : 2016.11월 6. 전망 : 기존 인 천북항 부두와 연계하여 경인지역 잡화 물량 확대 마. 주요 제품, 서비스 등 1) 주요 제품 등의 현황 (단위 : 백만원, %) 사업부문 매출유형 품 목 구체적 용도 주요 상표등 매출액 비율 항만하역 용역 수출입 및 일반화물하역창고보관업 화물자동차운송 용역 일반 및 중량화물도로운송 선박운송 용역 일반 및 중량화물해상운송 기타 용역,상품 차량정비사업,임대사업,유류판매 등 합 계 2) 주요제품 등의 가격변동추이 (단위 : 백만원) 품목 제52기 제51기 제50기 항만하역 화물자동차 운송 선박운송 기타 합 계 -. 산출기준 당사는 항만하역 및 운송, 보관 등의 서비스가 주사업이므로 사업부문별 매출액으로 표시하였습니다. . 주요 가격변동원인 경기둔화에 따른 벌크화물 물량 감소 및 철제품 해상운송 물량 감소에 따라 전년 대비 매출이 감소하였습니다. 3) 주요 원재료에 관한 현황 (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 매입액 비 고 항만하역 저장품 용품비 부목외 유류 장비운용 수선비 장비수리 계 화물자동차운송 저장품 용품비 장비운용 유류 장비운용 수선비 장비수리 계 선박운송 저장품 용품비 부목외 유류 선박운용 수선비 선박수리 계 기타 저장품/상품 용품비 장비수리 유류 장비운용 수선비 장비수리 상품 상품판매 계 합 계 바. 주요 원재료 등의
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가격변동추이 (단위 : 백만원) 품 목 제52기 제51기 제50기 용 품 비 유 류 비 수 리 비 상품(유류,장비 등) 합 계 -. 산출기준 당사는 항만하역 및 화물운송, 보관 등 서비스업이 주사업으로 하역 및 운송에 필요한 용품비, 유류 및 수선비임 등의 재료비 누계 금액으로 표시하였습니다. 주요 가격변동원인 매출감소 및 국제유가 하락 등의 영향으로 유류비가 전년동기 대비 32.0% 감소하였습니다. 사. 생산 및 설비에 관한 사항 1) 생산능력 및 생산능력의 산출 근거 ▶ 생산능력 (단위 : 백만원) 사업부문 품 목 사업소 제52기 제51기 제50기 항만하역 하역 및창고보관 포 항 인 천 광 양 창 원 기 타 소 계 화물자동차 운송 육상운송 천 안 포 항 광 양 기 타 소 계 선박운송 해상운송 해 운 창 원 기 타 소 계 기타 정비영업임대영업유류판매 인 천 천 안 기 타 소 계 합 계 ▶ 생산능력의 산출근거 ① 산출기준 당사는 항만하역 및 화물운송등 서비스업을 주업으로 하는 업체로 생산능력은 업체 특성상 운송 및 하역에 따른 직접비를 적용하였습니다.② 산출방법항만하역 및 자동차ㆍ 선박운송 등에 따른 직접비용을 실적대로 표시하였습니다. ▶ 평균가동시간 당사의 사업 특성상 화물자동차 및 선박, 중기 등 1일 운행시간이 불규칙하므로 가동시간을 집계하지 않고 가동수로 표시하였습니다. 구 분 화물자동차 선 박 중 기 특 수 장 비 대 수 2) 생산실적 및 가동률 ▶ 생산실적 (단위 : 백만원) 사업부문 품 목 사업소 제52기 제51기 제50기 항만하역 하역 및창고보관 포 항 인 천 광 양 창 원 기 타 소 계 화물자동차 운송 육상운송 천 안 포 항 광 양 기 타 소 계 선박 운송 해상운송 해 운 창 원 기 타 소 계 기타 정비영업임대영업유류판매 인 천 천 안 기 타 소계 합 계 ▶ 당해 사업연도의 가동률 (단위 : 백만원) 사업소(사업부문) 당기 생산능력 당기 생산실적 생산능력 대비 실적(%) 항만하역 화물자동차 운송 선박 운송 기 타 합 계 ※ 당사는 항만하역과 화물운송 등 서비스업을 주업으로 하는 종합물류회사로서 사업의 특성상 서비스 제공에 따른 가동률은 계수화하기가 어려운 실정이므로, 당기생산능력 대비 당기 실적율로 가동율을 표시하였습니다. 아. 생산설비 의 현황 등 1) 생산설비의 현황 (단위 : 천원) 구 분 당기말 전기말 취득원가 감가상각 장부금액 취득원가 감가상각 장부금액 누계액 누계액 토지 건물 구축물 선박 중기 화물자동차 경차량 하역기구 기계장치 기계공구 비품 건설중인자산 합 계 2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등 (단위 : 백만원) 사업부문 투자대상 자산 투자효과 예상투자액 기투자액 향후투자액 비 고 항만하역 창고 증축 및 구축물 물류거점 및 영업기반 확보 지게차 및 장비 구입 물류거점 및 영업기반 확보 하역기구 추가도입 물류거점 및 영업기반 확보 소계 기타 전산개발 및 네트워크 설비 구입 물류거점 및 영업기반 확보 합계 자. 매출에 관한 사항 1) 매출실적 (단위 : 백만원) 사업부문 매출유형 품 목 제52기 제51기 제50기 항만하역 용역 하역,창고,보관 내수 화물자동차운송 용역 육상운송 내수 선박운송 용역 해상운송 내수 기타 용역,상품 정비,임대,유류 내수 합 계 내수 2) 판매경로 및 판매방법 등 ▶ 판매경로 (주)동방_판매경로.jpg (주)동방_판매경로 ▶ 판매방법 및 조건 - 판매방법: 전국 주요 항만에 22개 지점을 개설하여 컨테이너화물과 각종 벌크화물에 대한 DOOR TO DOOR의 일괄운송체제를 구축하고 있어 하역, 보관 및 운송이 1개사에 의해 이어지는 최근의 복합일괄운송 추세에 대처하고 있으며, 각 지사별로 고정 거래처 중심의 사업을 운용하여 비교적 안정적인 판매 기반을 확보하고 있습니다.- 판매조건: 현금 및 어음으로 결제되는 것이 일반적인 관행입니다. 3) 판매전략부두운영회사제(TOC)및 컨테이너터미널 운영권을 통해 전국 항만에 부두시설을 확보하고 있으며, 항만배후 부지를 지속적으로 확보함으로써 부두운영의 효율성을 극대화 시킴은 물론, 생산성을 향상시켜 고객에게 보다 저렴한 가격과
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완벽한 사후관리등 양질의 서비스를 제공하고 있으며, 부두시설의 현대화를 통해 정확성과 신속성을 지속적으로 개선하면서 고객 우선, 고객 감동의 경영에 중점을 두는 영업전략이 회사의 근간을 이룹니다. 주요 매출처 당사의 당기 주요 매출처는 포스코, Bechtel 등이며 그 비중은 각각 17.5%,9.6%입니다. 당사의 주요 매출처와 그 비중의 세부내용은 다음과 같습니다. 제52기 기말 주요매출처.jpg 제52기 기말 주요매출처 차. 수주상황 당사는 국내외 다수의 업체와 계약을 체결하고 있습니다. 주요 거래처는 'Ⅱ. 사업의 내용'의 '자. 매출에 관한 사항' 중 '4) 주요 매출처'를 참고하시기 바라며 일부 수주상황에대해 계약 당사자의 동의를 구하지 않았고 당사의 매출 및 영업활동과 밀접한 관계가 있어 기재를 생략하 며 거래 종료되지 않은 수주상황에 대해 다른 방법으로 공시하거나 공개한 사항은 다음과 같습니다. - 카자흐스탄 유전확장공사 중량 기자재 해상운송 낙찰자 선정(투자판단관련주요경영사항공시, 16.10.25일) ▷ 발주처 : COSCO shipping ▷ 계약기간 : 2018년부터 3년 간 ▷ 추정 계약금액 : USD200,000,000 카. 시장위험과 위험관리 ※ 하기의 내용은 별도재무제표 기준으로 작성되었습니다. 당사의 주요 금융부채는 차입금과 매입채무및기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위해 발생하였습니다. 또한, 당사는 영업활동에서 발생하는 현금, 예금, 단기예치금, 매출채권, 기타채권, 매도가능금융자산 등을 보유하고 있습니다. 당사의 금융상품에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 당사의 경영진은 위험관리를 감독하고 있으며, 감독업무 수행시 아래에서 설명하는 바와 같이 각 위험별 관리정책 부합 여부를 검토하고 있습니다. 1) 시장위험시장위험은 시장가격의 변화로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 환율변동위험, 이자율위험 및 기타 가격위험의 세가지 유형의 위험으로 구성되어 있습니다. 시장위험에 영향을 받는 주요 금융상품은 차입금,예금 및 매도가능금융자산입니다. 다음의 민감도 분석은 당기말 및 전기말과 관련되어 있으며 분석대상 변수 외에 다른사항은 모두 동일하다고 가정하였습니다 (1)이자율 위험이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 당사는 변동이자부 장기차입금과 관련된 시장이자율 변동위험에 노출되어 있습니다. 당기 및 전기말 현재 이자율변동위험에 노출된 변동이자부 차입금의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 변동이자부차입금 아래의 표는 차입금에 대해 합리적인 범위내에서 가능한 이자율변동이 미치는 효과에 대한 민감도 분석결과입니다. 다른 모든 변수가 일정하다고 가정할 때 당사의 당기순손익은 변동이자부차입금으로 인해 다음과 같은 영향을 받습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 100bp 상승 100bp 하락 100bp 상승 100bp 하락 변동이자부차입금 (2) 환율변동위험환율변동위험은 환율변동으로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 당사가 수익이나 비용이 회사의 기능통화와 다른 통화로 발생하는 영업활동으로 인해 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 이러한 거래들이 표시되는 주된 통화는 USD입니다. (단위: 천원) 구 분 화폐단위 당기말 전기말 외화 원화 외화 원화 화폐성 외화자산 USD 화폐성 외화부채 USD 합 계 당기말 및 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 주요 외화에 대한 원화환율이 10% 변동시 상기 자산부채 등으로부터 발생하는 환산손익이 당기순손익에 미칠 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD (3) 기타가격위험기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 현금흐름이 변동할 위험입니다. 당사는 기타금융자산과
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매도가능금융자산의 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 공정가치의 변동이 중요한 금융자산과 금융부채의 장부금액은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 시장성 있는 지분증권 당기말 및 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 상기 자산부채의 공정가치가 10%변동할 경우에 향후 1년간의 총포괄손익에 미칠 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 매도가능금융자산 2) 신용위험신용위험은 거래상대방이 의무를 이행하지 않아 재무손실이 발생할 위험입니다. 당사는 영업활동과 재무활동에서 신용위험에 노출되어 있습니다 (1) 금융자산 회사는 신용거래를 희망하는 모든 거래상대방에 대하여 신용검증절차의 수행을 원칙으로 하여 신용상태가 건전한 거래상대방과의 거래만을 수행하고 있습니다. 또한, 대손위험에 대한 당사의 노출정도가 중요하지 않은 수준으로 유지될 수 있도록 지속적으로 신용도를 재평가하는 등 매출채권 및 기타수취채권 잔액에 대한 지속적인 관리업무를 수행하고 있습니다. 당사의 대손위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 매출채권및기타채권 기타비유동채권 기타유동금융자산 기타비유동금융자산 합 계 당사는 상기 채권에 대해 매 보고기간말에 개별적 또는 집합적으로 손상여부를 검토하고 있습니다.당사는 매출채권 및 기타채권, 기타금융자산에 대해 발생할 것으로 예상되는 손실에 대해 충당금을 설정하고 있습니다. 당사는 개별분석 및 과거의 대손경험률에 의한 추산액에 근거하여 충당금을 설정하고 있습니다.(2) 기타자산현금, 단ㆍ장기예금 등으로 구성되는 당사의 기타의 자산으로부터 발생하는 신용위험은 거래상대방의 부도 등으로 발생합니다. 이러한 경우 당사의 신용위험 노출정도는 최대 해당 금융상품 장부금액과 동일한 금액이 될 것입니다. 한편, 당사는 신한은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.(3) 유동성위험유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다. 당사는 당좌차월, 은행차입금, 사채 등을 사용하여 자금조달의 연속성과 유연성간의 조화를 유지하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 한편, 당기말 현재 당사의 재무제표에 반영된 차입금 등의 장부금액을 기준으로 만기가 1년이내인 차입금 등의 비율은 85% 입니다 당기말 및 전기말 현재 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 근거하여 작성된 금융부채의 만기정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 1년 이하 1년 이상 합 계 차입금 사채 매입채무 미지급금 예수보증금 미지급비용 금융리스부채 임대보증금 합 계 (단위: 천원) 구 분 1년 이하 1년 이상 합 계 차입금 사채 매입채무 미지급금 예수보증금 미지급비용 금융리스부채 임대보증금 합 계 3) 자본위험관리자본관리의 주 목적은 당사의 영업활동을 유지하고 주주가치를 극대화하기 위하여 높은 신용등급과 건전한 자본비율을 유지하기 위한 것입니다.당사는 자본구조를 경제환경의 변화에 따라 수정하고 있으며, 동일 산업의 다른 기업과 마찬가지로 자본조정후 부채비율에 기초하여 자본을 관리합니다. 이 비율은 순부채를 조정자본으로 나누어 계산합니다. 순부채는 부채총계(재무상태표에 표시된 것)에서 현금및현금성자산을 차감하여 계산합니다. 한편, 기중 자본관리의 목적, 정책 및 절차에 대한 어떠한 사항도 변경되지 않았습니다. 당기말 및 전기말 현재 부채비율은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 부채총계 차감: 현금및현금성자산 순부채 자본총계 부채비율 파생상품거래 현황 당사는 외화차입금의 원리금을 원화로 스왑하는 거래 및 변동금리를 고정금리로스왑하는 거래를 체결하였으며, 당기말 현재 동 계약의 내역은 다음과 같습니다. (외화단위: USD, 원화단위: 천원) 구 분 계약처 수취통화 수취금리(%) 지급통화(계약금액) 지급금리(%) 만기일 당기말 전기말 통화스왑
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한국산업은행 3ML+1.47 - 광양선박(주)> ※ 하기의 광양선박(주)의 재무정보는 일반기업회계기준으로 작성된 해당회사의 재무제표를 토대로 작성되었습니다. 가. 업계의 현황1) 산업의 특성당사가 영위하고 있는 해운업의 특성은 세계경기 뿐만 아니라 국내경기의 경제성장율, 수출입물동량, 국내철강제품 수요의 변동에 크게 영향을 받고 있는 것이 특징입니다. 즉 선복량의 수급구조에 따라 해운시장에서 가격이 결정되는 구조를 가지고 있습니다. 최근 해운업계는 지난 2008년 금융위기 이후 물동량 감소, 선복량 과잉에 따른 운임율 저하를 가져와 경영상의 어려움을 겪고 있는 것이 현실입니다. 해운 시황 척도이자 경기선행지수로 여겨지는 BDI는 중국 성장세 둔화, 유럽 재정위기 등 세계 여러 악재로 인하여 계속해서 침체를 이어가고 있습니다. 2) 산업의 성장성한 번에 적은 비용으로 큰 물동량 운송이 가능하며, 3면이 바다로 둘러싸여 있고, 뛰어난 항만 시설을 지닌 우리나라로서는 해운업이 상당한 성장잠재력을 가지고 있다고 봅니다. 또한 미국을 비롯한 유럽 국가들의 경기가 살아나고, 국내경기가 회복된다면 해운시장은 예전처럼 크게 성장할 것으로 보여 집니다. 3) 경기변동의 특성 물류산업의 핵심인 해운업은 경기변동에 선행적으로 반응하며, 국.내외 경제성장율과 대.내외 경제여건 변화에 따라 특히 물동량 움직임에 민감하게 반응하는 특징이 있습니다.4) 회사의 경쟁우위 요소당사는 창립이래 해운업만을 전문으로 영위해온 회사로써 전문적인 해운지식을 바탕으로 포스코와 장기해송계약을 체결하여 국내 철제품 운송, 중국, 동남아 및 북미 철제품 수출 운송 역할을 담당해 오고 있습니다. 대형 화주와의 장기간 계약으로 안정적인 물동량을 확보하여 지속적인 운임수입을 창출하고 있습니다.5) 관련법령 또는 정부의 규제 등 관한 고시> (2014.08.11 시행) 제2조(제한의 내용) 내항화물을 운송하고자 하는 자는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우를 제외하고는 선령 15년 이상의 선박을 운항할 수 없다.(단, 폐기물운반선은 17년으로 한다. 이하 같다) 1. 당해 화물운송행위가 「해운법」 의 적용을 받지 않는 경우 2. 해당 운항선박이 「해운법」 제24조에 따라 내항화물운송사업에 등록되었던 선박 인 경우. 다만, 해외에 매각된 선박을 수입해서 등록하는 경우에는 제외한다. 3. 내항화물운송사업용으로 등록되어 있는 선박인 경우 4. 선령이 15년이 되기 전에 「해운법」 제4조에 따라 내항정기여객운송 또는 내항 부정기여객운송사업의 면허를 받았던 차도선형 여객선 5. 해운법 제25조제2항에 따라 일시운송을 신고하려는 외항 부정기화물운송사업자 가 등록한 수산물운송 선박 6. 제3조에 따라 지방해양항만청장의 허가를 받은 경우 나. 회사의 현황1) 영업개황 글로벌 금융위기 이후 계속되는 경기침체로 인하여 미국을 비롯한 유럽, 신흥 국가들의 저성장 기조가 지속되면서 경기회복에 대한 불확실성은 여전히 세계경제를 암울하게 만들고 있는 상황입니다. 특히 조선, 해운, 철강업의 회복세는 타 업종에 비해 더욱 더 속도가 늦어질 것으로 전망되고 있습니다. 이러한 어려운 경영환경에서 동방, 한진과 같이 코일로로선 통합운영을 시행함으로써 효율적인 선박운영시스템을 구축하였습니다. 또한 회사는 중량물운반선 “동방자이언트제7호”를 2016년 12월 5일 중국조선소로부터 인수하여 영업력을 강화시켰으며 안정적인 매출확보를 할 수 있게 되었습니다. 시장점유율 2016년도 포스코 연안해송 전용선(일반선포함) 운송량 기준 (단위 : 천톤) 구분 2016년도 2015년도 전체물량 당사 점유율 전체물량 당사 점유율 연안해송 3) 시장의 특성 구 분 2016년 해운시장 산업환경 유럽 및 신흥국, 국내를 비롯한 산업 전반에 걸친 경기 침체로 인하여 소비위축은 실물경기를 악화시키고 있음 해운업계 중국 성장세 둔화와 함께 선박 공급과잉, 원자재 가격 하락, 그에 대한 운임하락이 해운업 업계의 불황이 지속되고 있음 시장 / 고객 포스코가 당사의 주 영업활동 대상임. 포스코에 국한되지 않고 다른 화주를
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개발함으로서 포스코 물동량 감소로 인하여 발생되는 남은 선복을 채우기 위해 노력중임. 다. 사업부문별 현황1) 해운부문 가) 국내부문 : 국내경기 침체로 인하여 부동산 및 건설경기의 소비위축은 실물경제에 직접적으로 영향을 미쳐 물동량이 점차 감소추세를 보이고 있습니다. 해운침체로 인한 발주량 감소로 조선업은 불황을 겪고 있고 이로 인해 후판제품 수요가 급격히 감소되고 있으며 후판 뿐만이나라 COIL 등 국내 철강제품의 수요 감소도 계속 돼 선박의 체선이 증가함에 따라 채산성이 악화되어 어려움을 겪고 있습니다.나) 수출부문 : 국내 철강제품 수요 감소로 인하여 당사 주력 화주인 포스코는 판매전략을 수출로 전환시키고 있으며, 선박 운영도 수출에 초점을 맞춰 운영을 하고 있습니다. 또한 증가되고 있는 수출 철강제품을 안정적으로 고객사에게 인도하기 위하여 선대확장을 계획하고 있습니다. 이에 당사도 이러한 변화에 대응하여 국내운송 선박의 선복을 줄이고, 수출운송 선박을 늘리기 위해 노력하고 있습니다. 라. 신규사업 등의 내용 및 전망 ■ 내용 : 18,500DWT 중량물 운반선 신조선 1척 도입1. 투자규모 : 350억원2. 선박운용① 투입구간 : World Wide② 운송화물 : 항만설비등 초중량물 운송③ 인도일 : 2016년 12월 5일마. 주요 제품, 서비스 등1) 주요 제품 등의 현황 (단위 : 백만원) 사업부문 매출유형 품 목 구체 적용도 주요 상표등 매출액(비율) 해 운부 문 용역 국.내외수출입화물 기 타 용역 임대사업대리점등 합 계 2) 주요 매출유형 등의 가격변동추이 (단위 : 백만원) 품 목 제29기 제28기 제27기 해운부문 기 타 합 계 -. 산출기준 당사는 주 사업이 해운업이므로, 해운업수익을 기준으로 매출액을 표시하였습니다.-. 주요 가격변동원인신규 선박 도입으로 인해 매출액이 전년 동기 대비 8.3% 증가하였습니다. 3) 주요 원재료에 관한 현황 (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체 적용도 매입액 비 고 해 운부 문 선박연료비 연료유 선박운항 선박수리비 기부속 및 수리 선박관리 및 유지 합 계 바. 주요 원재료 등의 가격변동추이 (단위 : 백만원) 품 목 제29기 제28기 제27기 연료유 기부속 및 수리 합 계 -. 산출기준 당사는 해운업이 주 사업이므로 선박운항에 관련된 주요 원재료인 선박연료비와 선박수리비를 연간 비용누계액으로 표시하였습니다.-. 주요 가격변동원인유가하락으로 인한 선박연료비 감소로 전기 대비 12.4% 감소하였습니다. 사. 생산 및 설비에 관한 사항1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거▶ 생산능력 (단위 : 백만원) 사업부문 품 목 사업소 제29기 제28기 제27기 해운부문 해상운임 광양(본사) 소 계 기타 임대사업대리점등 광양(본사) 소 계 합 계 ▶ 생산능력의 산출근거 ① 산출기준 당사의 사업특성상 해운업이 주 사업이므로 선박운송에 따른 해운업수익 및기타 선박대리점/장비임대 수입에 대한 금액을 표시하였습니다.② 산출방법 선박운송에 따른 해운업수익의 금액을 표시하였습니다. ▶ 평균가동시간 구분 연간가동일 선박척수 평균가동일/척당 평균가동시간/척당 선박 14척 2) 생산실적 및 가동률 ▶ 생산실적 (단위 : 백만원) 사업부문 품 목 사업소 제29기 제28기 제27기 해운부문 해상운임 광양(본사) 소 계 기타 임대사업대리점등 광양(본사) 소 계 합 계 ※ 당사는 주 사업이 해운업이므로 선박운송에 따른 해운업수익의 금액을 표시하였습니다.▶ 당해 사업연도의 가동률 (단위 : 시간) 사업소(사업부문) 당기가동가능시간 당기실제가동시간 평균가동률 본사(광양) 아. 생산설비의 현황 등1) 생산설비의 현황 [자산항목 : 유형자산] (단위 : 천원) 사업소 소유형태 소재지 구 분 기초장부가액 당기증감 당기상각 당기말장부가액 비 고 증가 감소 본사 자가 광양 토지 본사 자가 광양 건물 본사 자가 광양 선박 본사 자가 광양 카세트컨테이너 본사 자가 광양 차량운반구 본사 자가 광양 기구비품 본사 자가 광양 중량물운송장비 본사 자가 광양 본사 자가 광양 건설중인자산 합 계 2) 설비의
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신설ㆍ매입 계획 등 (단위 : 백만원) 사업부문 투자대상 자산 투자효과 예상투자액 기투자액 향후투자액 비 고 해 운부 문 선박 인도완료 소 계 합 계 자. 매출에 관한 사항1) 매출실적 (단위 : 백만원) 사업부문 매출유형 품 목 제29기 제28기 제27기 해운부문 용역 해상운송 수출 내수 합계 기타 용역 장비임대대리점 수출 내수 합계 합 계 수출 내수 합계 2) 판매경로 및 판매방법 등▶ 판매경로국내 : 광양/포항 -> 국내 전항구수출 - 근해지역 : 광양/포항 ->중국▶ 판매방법 및 조건- 판매방법 : 포스코와 해송계약을 체결하여 선박을 이용, 포스코의 철제품 화물을 운송하고 있습니다.- 판매조건 : 현금 및 구매카드로 결재되는 것이 일반적인 관행입니다. 3) 판매전략- 정성적인 측면 주 영업 대상인 포스코를 상대로 더욱 더 밀접한 관계를 유지하고, 포스코 철제품을 운송하면서 운송품질 강화 및 납기내 인도등 철저한 서비스를 강화하여 화주로 부터 신뢰를 쌓아 물량확보에 주력할 것입니다.- 정량적인 측면원가절감을 통해 경쟁력있는 운임율을 제공함으로써 당사는 물량확보, 포스코는 수익을 창출케 함으로써 상호 WIN-WIN하는 전략을 펴고 있습니다.4) 주요 매출처당사의 주 매출처는 포스코이며, 당사의 선박을 임대해 주고 있는 (주)한진, (주)일신해운 등이 있습니다.차. 수주상황당사의 주요 거래처는 'Ⅱ. 사업의 내용'의 '자. 매출에 관한 사항' 중 '4) 주요 매출처'를 참고하시기 바랍니다. 수주상황에 대한 세부내역은 계약당사자의 동의를 구하지 않았고 매출 및 영업활동과 밀접한 관계가 있어 기재를 생략하며 거래 종료되지 않은 수주상황에 대해 다른 방법으로 공시하거나 공개하지 않았습니다. 카. 시장위험과 위험관리 ※ 하기의 내용은 개별회사의 재무제표가 아닌 연결재무제표를 기준으로 작성되었습니다. 연결기업의 주요 금융부채는 차입금과 매입채무및기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위해 발생하였습니다. 또한, 연결기업은 영업활동에서 발생하는 현금, 예금, 단기예치금, 매출채권, 기타채권, 매도가능금융자산 등을 보유하고 있습니다.연결기업의 금융상품에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 연결기업의 경영진은 위험관리를 감독하고 있으며, 감독업무 수행시 아래에서 설명하는 바와 같이 각 위험별 관리정책 부합 여부를 검토하고 있습니다.1) 시장위험시장위험은 시장가격의 변화로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 환율변동위험, 이자율위험 및 기타 가격위험의 세가지 유형의 위험으로 구성되어 있습니다. 시장위험에 영향을 받는 주요 금융상품은 차입금,예금 및 매도가능금융자산입니다. 다음의 민감도 분석은 당기말 및 전기말과 관련되어 있으며 분석대상 변수 외에 다른사항은 모두 동일하다고 가정하였습니다 (1) 이자율 위험 이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결기업은 변동이자부 장기차입금과 관련된 시장이자율 변동위험에 노출되어 있습니다. 당기 및 전기말 현재 이자율변동위험에 노출된 변동이자부 차입금의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 변동이자부차입금 아래의 표는 차입금에 대해 합리적인 범위내에서 가능한 이자율변동이 미치는 효과에 대한 민감도 분석결과입니다. 다른 모든 변수가 일정하다고 가정할 때 연결기업의당기순손익은 변동이자부차입금으로 인해 다음과 같은 영향을 받습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 100bp 상승 100bp 하락 100bp 상승 100bp 하락 변동이자부차입금 (2) 환율변동위험 환율변동위험은 환율변동으로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 연결기업이 수익이나 비용이 회사의 기능통화와 다른 통화로 발생하는 영업활동으로 인해 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 이러한 거래들이 표시되는 주된 통화는 USD입니다. (단위: 천원) 구 분 화폐단위 당기말 전기말 외화 원화 외화 원화
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화폐성 외화자산 USD JPY 화폐성 외화부채 USD 합 계 USD JPY 당기말 및 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 주요 외화에 대한 원화환율이 10% 변동시 상기 자산부채 등으로부터 발생하는 환산손익이 당기순손익에 미칠 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD (3) 기타가격위험기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결기업은 기타금융자산과 매도가능금융자산의 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 공정가치의 변동이 중요한 금융자산과 금융부채의 장부금액은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 시장성 있는 지분증권 당기말 및 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 상기 자산부채의 공정가치가 10%변동할 경우에 향후 1년간의 총포괄손익에 미칠 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 매도가능금융자산 2) 신용위험신용위험은 거래상대방이 의무를 이행하지 않아 재무손실이 발생할 위험입니다. 연결기업은 영업활동과 재무활동에서 신용위험에 노출되어 있습니다 (1) 금융자산회사는 신용거래를 희망하는 모든 거래상대방에 대하여 신용검증절차의 수행을 원칙으로 하여 신용상태가 건전한 거래상대방과의 거래만을 수행하고 있습니다. 또한, 대손위험에 대한 연결기업의 노출정도가 중요하지 않은 수준으로 유지될 수 있도록 지속적으로 신용도를 재평가하는 등 매출채권 및 기타수취채권 잔액에 대한 지속적인 관리업무를 수행하고 있습니다. 연결기업의 대손위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 매출채권및기타채권 기타비유동채권 기타유동금융자산 기타비유동금융자산 합 계 연결기업은 상기 채권에 대해 매 보고기간말에 개별적 또는 집합적으로 손상여부를 검토하고 있습니다.연결기업은 매출채권및기타채권, 기타금융자산에 대해 발생할 것으로 예상되는 손실에 대해 충당금을 설정하고 있습니다. 연결기업은 개별분석 및 과거의 대손경험률에 의한 추산액에 근거하여 충당금을 설정하고 있습니다. (2) 기타자산현금, 단ㆍ장기예금 등으로 구성되는 연결기업의 기타의 자산으로부터 발생하는 신용위험은 거래상대방의 부도 등으로 발생합니다. 이러한 경우 연결기업의 신용위험 노출정도는 최대 해당 금융상품 장부금액과 동일한 금액이 될 것입니다. 한편, 연결기업은 신한은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 등을 예치하고있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. (3) 유동성위험유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다. 연결기업은 당좌차월, 은행차입금, 사채 등을 사용하여 자금조달의 연속성과 유연성간의 조화를 유지하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 한편, 당기말 현재 연결기업의 연결재무제표에 반영된 차입금 등 의 장부금액을 기준으로 만기가 1년 이내인 차입금비율은 73%입니다. 당기말 및 전기말 현재 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 근거하여 작성된 금융부채의 만기정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 1년 이하 1년 이상 합 계 차입금 사채 매입채무 미지급금 미지급배당금 예수금 미지급비용 수입보증금 금융리스부채 임대보증금 합 계 (단위: 천원) 구 분 1년 이하 1년 이상 합 계 차입금 사채 매입채무 미지급금 미지급배당금 예수금 미지급비용 수입보증금 금융리스부채 임대보증금 합 계 3) 자본위험관리자본관리의 주 목적은 연결기업의 영업활동을 유지하고 주주가치를 극대화하기 위하여 높은 신용등급과 건전한 자본비율을 유지하기 위한 것입니다.연결기업은 자본구조를 경제환경의 변화에 따라 수정하고 있으며, 동일 산업의 다른 기업과 마찬가지로 자본조정후 부채비율에 기초하여 자본을 관리합니다. 이 비율은 순부채를 조정자본으로 나누어 계산합니다. 순부채는
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부채총계(재무상태표에 표시된 것)에서 현금및현금성자산을 차감하여 계산합니다. 한편, 기중 자본관리의 목적, 정책 및 절차에 대한 어떠한 사항도 변경되지 않았습니다. 당기말 및 전기말 현재 부채비율은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 부채총계 차감: 현금및현금성자산 순부채 자본총계 부채비율 4) 파생상품거래 현황 연결기업은 외화차입금의 원리금을 원화로 스왑하는 거래 및 변동금리를 고정금리로 스왑하는 거래를 체결하였으며, 당기말 현재 동 계약의 내역은 다음과 같습니다. (외화단위: USD, 원화단위: 천원) 구 분 계약처 수취통화 수취금리(%) 지급통화(계약금액) 지급금리(%) 만기일 당기말 전기말 통화스왑 한국산업은행 3ML+1.47 ◆click◆『수주상황』 삽입 11011#*_수주상황.dsl
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기타의충당부채환입 (5) 주석상기에 기재된 재무상태표, 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 수정과 관련된 주석을 재작성하였습니다. 또한, 평택동방아이포트㈜와 관련 충당부채 내역은 주석 18.2 및 주석 32.10에 기재하였습니다. 6. 기타 재무에 관한 사항 가. 대손충당금 설정현황(연결기준) 1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역 (단위 :천원) 구 분 계정과목 채권 총액 대손충당금 대손충당금설정률(%) 제 52 기 매출채권 미수금 단기대여금 선급금 장기대여금 장기보증금 합 계 제 51 기 매출채권 미수금 단기대여금 선급금 장기대여금 장기보증금 합 계 제 50 기 매출채권 미수금 단기대여금 선급금 장기대여금 장기성매출채권 합 계 2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황 (단위 :천원) 구 분 제52기 제51기 제 50 기 1. 기초 대손충당금 잔액합계 2. 순대손처리액(①－②±③) ① 대손처리액(상각채권액) ② 상각채권회수액 ③ 기타증감액 3. 대손상각비 계상(환입)액 4. 기말 대손충당금 잔액합계 3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침▶ 매출채권 대손충당금 설정 기준 : 기업회계기준에 의하여 과거의 대손경험률등을 감안한 대손예상액을 대손충당금으로 계상하고 있습니다. 따라서, 1년 미만 화주대등 채권은 과거 대손경험율등을 감안하여 1%로 계상하고 있으며 1년 이상 채권 및 부도어음 등은 전액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다.▶ 대손처리기준 : 매출채권 등에 대해 아래와 같은 사유발생시 실대손처리 - 파산, 부도, 강제집행, 사업의 폐지, 채무자의 사망, 실종등으로 인해 채권의 회수 불능이 객관적으로 입증된 경우 - 소송에 패소하였거나 법적 청구권이 소멸한 경우 - 외부 채권회수 전문기관이 회수가 불가능하다고 통지한 경우 - 회수에 따른 비용이 채권금액을 초과하는 경우 4) 당해 사업기말 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황 (단위 :천원) 구 분 6월 이하 6월 초과 1년 이하 1년 초과 3년 이하 3년 초과 합 계 금 액 일반 특수관계자 계 구성비율 나. 재고자산 현황(연결기준) 1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황 (단위 :천원) 사업부문 계정과목 제52기 제51기 제50기 비 고 항만하역 상 품 저장품 소 계 화물자동차 운송 상 품 저장품 소 계 선박 운송 상 품 저장품 소 계 기타 상 품 제품 재공품 원재료 저장품 미착품 소 계 합 계 상 품 제품 재공품 원재료 저장품 미착품 합 계 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산합계÷기말자산총계×100] 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷{(기초재고＋기말재고)÷2}] 2회 2회 2회 2) 재고자산의 실사내역 등 (단위 :천원) 계정과목 취득가액 실사금액 당기 평가손실 기말잔액 비고 상 품 제 품 재공품 원재료 저장품 미착품 합 계 3) 실사일자 등재고자산 실사는 2016년 12월 28일 감사인 입회하에 실사하였으며, 재고자산 실사일과 재무상태표일 사이의 재고자산 차이는 해당기간 전체 재고의 입출고 내역의 확인을 통해 재무상태표일 현재 재고자산의 실재성을 확인하였습니다. 다. 공정가치평가 내역 공정가치평가 내역에 대해서는 'III. 재무에 관한 사 항' 중 '3. 연결재무제표 주석'의 '35. 공정가치'를 참조하여 주시기 바랍니다. ◆click◆『진행률적용 수주계약 현황』 삽입 11011#*진행률적용수주계약현황*.dsl 라 . 채무증권 발행실적 및 미상환 잔액 현황 채무증권 발행실적 (기준일 : 2016년 12월 31일 (단위 : 백만원, %) 발행회사 증권종류 발행방법 발행일자 권면총액 이자율 평가등급(평가기관) 만기일 상환여부 주관회사 ㈜동방 회사채 사모 BBB- (한국기업평가) 상환 현대증권 ㈜동방 회사채 사모 상환 유진투자증권 ㈜동방 회사채 사모 상환 대구은행 ㈜동방 회사채 사모 상환 우리투자증권 ㈜동방 회사채 사모 미상환 미래에셋증권 ㈜동방 회사채 사모 상환 대구은행 ㈜동방 회사채 사모 미상환 유진투자증권 ㈜동방 회사채 사모 상환 대구은행 ㈜동방 회사채 사모 미상환 IBK투자증권 ㈜동방 회사채 사모 미상환
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하이투자증권 ㈜동방 회사채 사모 미상환 대구은행 ㈜동방 회사채 사모 미상환 IBK투자증권 광양선박(주) 회사채 사모 미상환 대신증권 합 계 ※ 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 : 해당사항없음 ◆click◆ 『사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등』 삽입 11011#*사채관리계약주요내용.dsl 기업어음증권 미상환 잔액 (기준일 : 2016년 12월 31일 (단위 : 백만원) 잔여만기 10일 이하 10일초과30일이하 30일초과90일이하 90일초과180일이하 180일초과1년이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년 초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계 전자단기사채 미상환 잔액 (기준일 : 2016년 12월 31일 (단위 : 백만원) 잔여만기 10일 이하 10일초과30일이하 30일초과90일이하 90일초과180일이하 180일초과1년이하 합 계 발행 한도 잔여 한도 미상환 잔액 공모 사모 합계 회사채 미상환 잔액 (기준일 : 2016년 12월 31일 (단위 : 백만원) 잔여만기 1년 이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년초과4년이하 4년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계 ※ 회사채 미상환 잔액(별도기준) (기준일 : 2016년 12월 31일 (단위 : 백만원) 회사명 잔여만기 1년 이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년초과4년이하 4년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과 합 계 (주)동방 공모 사모 합계 광양선박(주) 공모 사모 합계 신종자본증권 미상환 잔액 (기준일 : 2016년 12월 31일 (단위 : 백만원) 잔여만기 1년 이하 1년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과15년이하 15년초과20년이하 20년초과30년이하 30년초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계 조건부자본증권 미상환 잔액 (기준일 : 2016년 12월 31일 (단위 : 백만원) 잔여만기 1년 이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년초과4년이하 4년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과20년이하 20년초과30년이하 30년초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계
동방 — [기재정정]사업보고서 (2016.12)

IV. 감사인의 감사의견 등 ※ 회계감사인의 감사(검토)의견, 회계감사인과의 감사/비감사 용역 체결현황이 있을 경우 아래 『회계감사인의 감사의견』단위서식을 클릭하여 삽입하신 후 입력하세요. ◆click◆『회계감사인의 감사의견』 삽입 11011#*회계감사인의감사의견.dsl 25_회계감사인의감사의견 가. 연결 및 별도 재무제표에 대한 회계감사인의 명칭 및 감사의견 사업연도 감사인 감사의견 감사보고서 특기사항 제52기(당기) 삼덕회계법인 적정 해당사항 없음 제51기(전기) 한영회계법인 적정 해당사항 없음 제50기(전전기) 대주회계법인 적정 해당사항 없음 ※ 모든 연결대상 종속회사는 감사인으로 부터 적정의견을 받았습니다. 나. 감사용역 체결현황 (단위 : 천원) 사업연도 감사인 내 용 보수 총소요시간 제52기(당기) 삼덕회계법인 분/반기재무제표검토, 개별재무제표,연결재무제표에 대한 감사,내부회계검토 1,599시간 제51기(전기) 한영회계법인 분/반기재무제표검토, 개별재무제표,연결재무제표에 대한 감사,내부회계검토 3,481시간 제50기(전전기) 대주회계법인 분/반기재무제표검토, 개별재무제표,연결재무제표에 대한 감사,내부회계검토 1,230시간 상기 보수액은 연간 기준 금액입니다. 다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황 (단위 : 천원) 사업연도 계약체결일 용역내용 용역수행기간 용역보수 비고 제52기(당기) 제51기(전기) 제50기(전전기) 라. 회계감사인의 변경 - (주)동방>한 영회계법인과의 계약기간 만료에 따라 삼덕회계법인과 감사계약을 체결하였습니다. 계약기간은 3년(2016년 제52기 ~ 2018년 제54기)입니다. - 광양선박(주)> 한영회계법인과의 계약기간 만료에 따라 삼덕회계법인인과 감사계약을 체결하였습 니다 계약기간은 3년(2016년 제29기 ~ 2018년 제31기)입니다. 마. 내부통제에 관한 사항1) 내부통제 감사는 제52기, 제51기, 제50기 사업연도에 대한 회사의 회계 및 업무 집행에 관한 감사를 수행하였으며 그 결과 당사의 내부통제는 효과적으로 운영되고 있는 것으로 판단됩니다.2) 내부회계관리제도(1) 내부회계관리제도의 문제점 또는 개선방안 등해당사항없음 (2) 회계감사인의 내부회계관리제도에 대한 의견표명 사업연도 회계감사인 검토의견 제52기 삼덕회계법인 경영자의 내부회계관리제도 운영실태 평가보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의 운영실태 평가보고내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. 제51기 한영회계법인 경영자의 내부회계관리제도 운영실태 평가보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의 운영실태 평가보고내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. 제50기 대주회계법인 경영자의 내부회계관리제도 운영실태보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다.
동방 — [기재정정]사업보고서 (2015.12)

II. 이익잉여금처분액 1. 이익준비금 2. 현금배당금 III. 차기이월미처분이익잉여금 (I-II) 상기 이익잉여금처분계산서는 주석 36에서 설명하고 있는 재무제표의 재작성효과가반영되어 있으며, 2016년 3월 25일 과 2015년 3월 20일에 확정된 이익잉여금처분계산서와 상이합니다. 25. 판매비와관리비 당기 및 전기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 급여 퇴직급여 복리후생비 여비교통비 통신비 수도광열비 세금과공과 임차료 감가상각비 차량유지비 영선비 보험료 접대비 광고선전비 소모품비 도서인쇄비 회의비 교육훈련비 지급수수료 배상금 대손상각비 무형자산상각비 잡비 합 계 26. 비용의 성격별 분류 26.1 당기 및 전기 중 비용(매출원가 및 판매비와관리비)의 성격별 분류는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 재고자산의 변동 원재료 및 상품매입액 종업원급여 감가상각비 및 무형자산상각비 지급수수료 용선료 및 하역장비임차료 등 기타 합 계 26.2 당기 및 전기 중 종업원급여 비용은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 급여 퇴직급여 복리후생비 합 계 27. 금융수익 및 금융원가 당기 및 전기 중 금융수익 및 금융원가의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 이자수익 배당금수익 외환차익 외화환산이익 파생상품평가이익 파생상품거래이익 합 계 이자비용 외환차손 외화환산손실 매출채권처분손실 매도가능금융자산처분손실 매도가능금융자산손상차손 합 계 28. 기타영업외수익 및 기타영업외비용 당기 및 전기 중 기타영업외수익 및 기타영업외비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 임대료수익 유형자산처분이익 잡이익 합 계 기타의대손상각비 유형자산처분손실 투자부동산처분손실 기부금 잡손실 합 계 29. 법인세 29.1 당사는 과세표준 2억원까지는 11%, 2억원부터 200억원까지는 22%, 200억원 초과분에 대해서는 24.2%의 법인세율(주민세 포함)을 적용받고 있습니다.29.2 당기 및 전기 중 법인세비용(수익)의 주요 구성요소는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 당기법인세: 법인세부담액 전기법인세 조정액 이연법인세: 일시적차이의 변동 자본에 직접 반영된 법인세비용 법인세수익 29.3 당기와 전기 중 자본에 직접 반영되는 항목과 관련된 이연법인세는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 자본에 직접 반영된 이연법인세: 확정급여제도의 재측정요소 매도가능금융자산의 미실현평가손익 합 계 29.4 당기 및 전기 중 회계이익에 적용세율을 곱하여 산출한 금액과 법인세비용(수익)의 조정내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 법인세비용차감전순이익(손실) 법정적용세율(당기: 22.04%, 전기: 20.82%)에 따른 법인세 전기 법인세조정액 비공제비용 비과세수익 이연법인세자산 미인식 효과 기타차이(세율효과 등) 법인세수익 유효세율(주1) (주1) 법인세수익이 발생하여 유효세율을 산출하지 아니하였습니다. 29.5 당기 및 전기 중 이연법인세자산(부채)의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 계정과목 기초금액 손익인식 자본인식 기말금액 일시적차이: 미수수익 압축기장충당금 사외적립자산 파생상품 외화환산이익 관계기업투자 대손충당금 외화환산손실 확정급여채무 매도가능금융자산 종속기업투자 감가상각비 무형자산상각비 미확정비용 기타 소 계 미인식 이연법인세자산 합 계 (단위: 천원) 계정과목 기초금액 손익인식 자본인식 기말금액 일시적차이: 미수수익 압축기장충당금 사외적립자산 파생상품 외화환산이익 관계기업투자 대손충당금 외화환산손실 확정급여채무 매도가능금융자산 종속기업투자 감가상각비 무형자산상각비 미확정비용 기타 소 계 미인식 이연법인세자산 합 계 29.6 당기 및 전기 중 투자자산 등과 관련하여 이연법인세자산으로 인식하지 않은 일시적차이는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 유보잔액 법인세효과 유보잔액 법인세효과 관계기업투자 기타 합 계 30. 주당손익 30.1 기본주당이익은 보통주
동방 — [기재정정]사업보고서 (2015.12)

소유주에 귀속되는 당기순이익을 가중평균유통보통주식수로 나누어 계산합니다. 당기 및 전기에 기본주당이익 계산에 사용된 이익 및 주식관련 정보는 다음과 같습니다. 30.2 기본주당이익 (단위: 원/주) 구 분 당기 전기 당기순이익(손실) 차감: 우선주 배당금(주1) 보통주당기순이익(손실) 가중평균유통보통주식수(주2) 기본주당이익(손실) (주1) 우선주 배당금 산정 내역은 다음과 같습니다. (단위: 원) 구 분 우선주식수 액면가 발행가액 발행총액 우선주 배당수익율 상환전환4우선주 상환전환5,6우선주 (단위: 원/주) 구 분 기산일 종료일 적수 우선주배당금 상환전환4우선주 상환전환5,6우선주 합 계 (단위: 원) 구 분 우선주식수 액면가 발행가액 발행총액 우선주 배당수익율 상환전환4우선주 (단위: 원/주) 구 분 기산일 종료일 적수 우선주배당금 상환전환4우선주 (주2) 가중평균유통보통주식수 산정 내역은 다음과 같습니다. (단위: 주) 구 분 주식 계산일수 적수 전기이월 자기주식 합계 대상일수 가중평균유통보통주식수 (단위: 주) 구 분 주식 계산일수 적수 전기이월 자기주식 합계 대상일수 가중평균유통보통주식수 30.3 희석주당이익당기말 현재 미전환된 상환전환우선주가 주식으로 전환될 경우 2,637,361주의 보통주식이 발행됩니다. 잠재적 보통주가 당기 중에 발행된 경우 발행일에 보통주로 전환되었다고 가정할 때 당기의 가중평균보통주식수는 23,911,805주(전기: 23,997,186주)입니다. 이 경우 잠재적보통주의 희석효과가 없어 희석주당이익은 계산하지 아니하였습니다. 31. 특수관계자거래 31.1 당기말 및 전기말 현재 당사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다. 구 분 당기말 전기말 비고 종속기업 ㈜동방생활산업 ㈜동방생활산업 심양동방방직유한공사 심양동방방직유한공사 ㈜동방물류센터 ㈜동방물류센터 ㈜동방광양물류센터 ㈜동방광양물류센터 대련동방현대물류유한공사 대련동방현대물류유한공사 동방로지스틱스비나 동방로지스틱스비나 동방컨테이너터미널㈜ 동방컨테이너터미널㈜ 디엔씨테크㈜ (주1) 광양선박㈜ 광양선박㈜ 포항영일만항운영㈜ 포항영일만항운영㈜ 대산항만운영㈜ 대산항만운영㈜ 일조국제훼리㈜ 일조국제훼리㈜ (주2) 염포부두운영㈜ 염포부두운영㈜ (주2) 관계기업 유엔씨티㈜(구. 울산동방아이포트) 유엔씨티㈜(구. 울산동방아이포트) 평택항카훼리화물터미널㈜ 평택항카훼리화물터미널㈜ (주3) 마산항5부두운영㈜ 마산항5부두운영㈜ (주3) 인천항2부두운영㈜ 인천항2부두운영㈜ (주3) 포항항7부두운영㈜ 포항항7부두운영㈜ (주3) 울산항6,7부두운영㈜ 울산항6,7부두운영㈜ (주3) 군산항7부두운영㈜ 군산항7부두운영㈜ (주3) (주3) 기타의 특수관계자 동방시스템㈜ 동방시스템㈜ (주1) 디엔씨테크㈜는 전기말 현재 청산 절차를 진행 중이었으며, 당기 중 청산 절차를 완료하였습니다. (주2) 동 회사는 지분율이 50% 초과인 회사이나 재무적 영향이 미미하여 매도가능금융자산으로 분류하였습니다. (주3) 동 회사는 지분율이 20% 이상인 회사이나 재무적 영향이 미미하여 매도가능금융자산으로 분류하였습니다. 31.2 당사는 기업 활동의 계획ㆍ운영ㆍ통제에 대하여 중요한 권한과 책임을 가진 등기임원, 비등기임원, 내부감사 책임자 및 각 사업부문장 등을 주요 경영진으로 판단하였으며, 당기 및 전기 중 주요 경영진에 대한 보상을 위해 지급한 금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 단기종업원급여 퇴직급여 합 계 31.3 당기 및 전기 중 특수관계자와의 매출, 매입 등 거래내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 회사명 당기 전기 매출 매입 매출 매입 매출 등 유형자산처분 지급수수료등 금융리스자산취득 매출 등 유형자산처분 지급수수료등 종속기업 ㈜동방생활산업 ㈜동방물류센터 디앤씨테크㈜ ㈜동방광양물류센터 동방로지스틱스비나 동방컨테이너터미널㈜ 광양선박㈜ 포항영일만항운영㈜ 대산항만운영㈜ 일조국제훼리㈜ 소 계 관계기업 유엔씨티㈜ (구. 울산동방아이포트) 평택항카훼리화물터미널㈜ 마산항5부두운영㈜ 인천항2부두운영㈜ 포항항7부두운영㈜ 울산항6,7부두운영㈜ 군산항7부두운영㈜
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소 계 기타의 특수관계자 동방시스템㈜ 합 계 31.4 당기말과 전기말 현재 특수관계자와의 채권 및 채무 잔액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 회사명 채권 채무 매출채권 등 미수금 대여금 매입채무 등 금융리스부채 미지급금 종속기업 ㈜동방생활산업 ㈜동방물류센터 ㈜동방광양물류센터 대련동방현대물류유한공사 동방로지스틱스비나 동방컨테이너터미널㈜ 광양선박㈜ 포항영일만항운영㈜ 대산항만운영㈜ 일조국제훼리㈜ 소 계 관계기업 유엔씨티㈜ (구. 울산동방아이포트) 평택항카훼리화물터미널㈜ 마산항5부두운영㈜ 인천항2부두운영㈜ 포항항7부두운영㈜ 울산항6,7부두운영㈜ 군산항7부두운영㈜ 소 계 기타의 특수관계자 동방시스템㈜ 합 계 (단위: 천원) 구 분 회사명 채권 채무 매출채권 등 미수금 대여금 매입채무 등 종속기업 ㈜동방생활산업 ㈜동방물류센터 디앤씨테크㈜ ㈜동방광양물류센터 대련동방현대물류유한공사 동방로지스틱스비나 동방컨테이너터미널㈜ 광양선박㈜ 포항영일만항운영㈜ 대산항만운영㈜ 일조국제훼리㈜ 소 계 관계기업 유엔씨티㈜(구. 울산동방아이포트) 평택항카훼리화물터미널㈜ 마산항5부두운영㈜ 인천항2부두운영㈜ 포항항7부두운영㈜ 울산항6,7부두운영㈜ 군산항7부두운영㈜ 소 계 기타의 특수관계자 동방시스템㈜ 합 계 31.5 당기 및 전기 중 특수관계자와의 자금 거래 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 회사명 자금대여(차입) 거래 현금출자 금융손익 대여(차입) 회수(상환) 주식 매입 이자수익 종속기업 ㈜동방생활산업 심양동방방직유한공사 ㈜동방광양물류센터 대련동방현대물류유한공사 동방로지스틱스비나 대산항만운영㈜ 소 계 관계기업 유엔씨티㈜ (구. 울산동방아이포트) 합 계 (단위: 천원) 구 분 회사명 자금대여(차입) 거래 현금출자 금융손익 대여(차입) 회수(상환) 주식 매입 이자수익 종속기업 ㈜동방생활산업 ㈜동방광양물류센터 동방로지스틱스비나 합 계 31.6 당사는 당기 중 청산이 완료된 디앤씨테크㈜로부터 잔여재산가액 중 1,141,029천원을 분배받았습니다.31.7 당기말 현재 당사가 특수관계자에게 제공한 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (외화단위: USD, 원화단위: 천원 ) 구 분 제공받은회사 보증금액 보증제공처 만기 종속기업 광양선박㈜ 대신증권 ㈜동방광양물류센터 KEB 하나은행 농협 ㈜동방생활산업 남양저축은행 신한캐피탈 푸른상호저축은행 IBK캐피탈 IBK캐피탈 심양동방방직유한공사 신한은행 심양분소 합 계 31.8 당기말 현재 당사가 특수관계자에게 제공한 담보 내역은 다음과 같습니다. (외화단위: USD, 원화단위: 천원 ) 구 분 제공받은회사 제공자산 차입구분 채권최고액 종속기업 ㈜동방생활산업 토지, 건물 및 기계장치 유산스 당좌차월 31.9 당기말 현재 당사가 특수관계자로부터 제공받은 담보내역은 없습니다. 31.10 당기말 현재 당사가 특수관계자로부터 제공받은 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (외화단위: USD, 원화단위: 천원 ) 특수관계자 관련채무 관련채무 장부금액 보증금액 보증 제공처 대주주 및기타특수관계자 차입금 신한은행외 사채 대구은행 외화지급보증 신한은행 합 계 31.11 특수관계자와의 기타 유의적인 거래 및 약정사항(1) 당사는 관계기업인 유엔씨티㈜의 사업정상화를 위하여 당기 중 체결된 변경된 주주협약에 따라 유엔씨티의 채무 상환자금 또는 운영자금 등이 부족할 경우 총 52,000백만원을 한도로 하여 자금보충의무를 부담합니다. 자금보충은 대여의 형식으로 이루어지며 만약, 유엔씨티㈜가 상환하지 못할 경우 상환우선주를 발행하여 당사가 인수하며, 주식인수대금을 대여금과 상계하는 약정이 존재합니다. (2) 당사는 당기 중 유엔씨티㈜와 울산 부두의 광석부두 2개 선석 및 배후부지를 2015년 1월 1일부터 2059년 6월 30일까지 사용할 수 있는 권리에 대한 장기 임대차계약을 체결하였습니다. 이 계약에 따르면 동 기간의 총임차료의 현재가치 해당하는 33,000백만원을 2015년부터 2018년까지 5회에 걸쳐 분납하기로 하였으며, 당기 중 8,286백만원을 지급하였습니다.(3) 당사는 당기 중 유엔씨티㈜와 2024년 6월을 만기로
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하여 울산신항개발(1-1단계) 민간투자사업에 대한 관리운영위탁 변경계약을 체결하였습니다. 이에 따라 당기에 인식한 운영수수료 수익은 입니다. 32. 우발사항 및 약정사항 32.1 제공한 지급보증당기말 현재 특수관계자를 제외한 타인에게 제공한 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원 ) 제공받은회사 보증금액 보증제공처 만기 ㈜진우 IBK캐피탈 2016년 4월 30일 32.2 제공받은 지급보증당기말 현재 특수관계자를 제외한 타인으로부터 제공받은 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (외화단위: USD, 원화단위: 천원) 구분 제공내역 금액 보증제공처 서울보증보험㈜ 계약이행 지급보증 외 현대중공업 외 신한은행 화물운송계약 선수금 보증 삼성중공업 32.3 담보제공자산당기말 현재 당사의 차입금 등과 관련하여 금융기관 등에 담보로 제공한 자산은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 담보제공자산 장부금액 채권최고액 담보권자 제공목적 토지 및 건물 신한은행외 차입금담보 선박 한국산업은행외 차입금담보 하역기구 등 한국산업은행외 차입금담보 현금및현금성자산 신한금융투자외 영업목적담보 정기예금(단, 장기금융상품) 외 한국사료협회외 영업목적담보외 항만시설관리권 대구은행 차입금담보 포스코 주식 평택동방아이포트㈜ 영업목적담보 쌍용차 주식 평택동방아이포트㈜ 영업목적담보 유엔씨티㈜ 주식 국민은행 타인을위한담보 광양선박㈜ 주식 IBK캐피탈 타인을위한담보 KEB 하나은행 차입금담보 평택동방아이포트㈜ 한국산업은행 타인을위한담보 합 계 32.4 견질제공 어음 및 수표당기말 현재 당사가 견질제공한 어음 및 수표의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 매수 금액 제공처 제공 목적 당좌수표 3매 백지 평택동방아이포트(주)외 계약이행 7매 두산중공업외 계약이행 32.5 계류중인 소송사건당기말 현재 계류중인 중요한 소송사건은 다음과 같습니다. 사건> (단위: 천원) 원고 계류법원 소송금액 소송 내용 알펙 대구지방법원 화물파손 손해배상청구 이정훈 광주지방법원 산재사고에 대한 손해배상 사건> (단위: 천원) 피고 계류법원 소송금액 소송 내용 산은캐피탈/오성레저 서울남부지방법원 사해행위 취소 당기말 현재 계류중인 소송사건에 대해서는 소송의 결과를 합리적으로 예측할 수 없으며, 보고기간 후 발생한 중요한 소송사건은 없습니다. 32.6 약정사항당기말 현재 당사가 금융기관과 차입 등을 위하여 약정사항을 체결한 내역은 다음과 같습니다. (외화단위: USD, 원화단위: 천원) 구분 약정금액 금융기관명 일반자금대출 신한은행외 당좌대출 신한은행외 팩토링 신한은행외 시설자금대출 KEB 하나은행 한도대출 신한은행 구매자금대출 신한은행 회전대출 KEB 하나은행 마이너스대출 농협은행 수입유산스 농협은행 합 계 32.7 사용제한금융자산당기말 및 전기말 현재 사용이 제한된 금융자산의 내용은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당기말 전기말 사용제한내용 현금및현금성자산 영업담보목적 단기금융상품 영업담보목적 장기금융상품 당좌개설보증금 등 합 계 32.8 자산유동화대출(ABL)(1) 자산유동화대출(ABL1)의 실행당사는 2012년 12월 14일에 하나은행과 체결된 금전채권신탁 계약 및 금전채권신탁계약에 대한 특약에 따라 2012년 12월 20일부터 2016년 12월 20일 까지 발생하게 될 주식회사 포스코 운임채권을 하나은행(이하 '수탁자')에 신탁하고, 수탁자는 권면액 600억원의 제1종수익권과 무액면의 제2종수익권을 발행하였습니다. 디비케이유한회사는 금전채권신탁의 제1종수익권을 유동화자산으로 하여 유동화대출을 시행하고, 유동화자산의 관리, 처분, 운영으로부터의 수익으로 동 유동화대출의 원리금을상환하는 방식의 자산유동화를 실행하였습니다. 당기말 현재 동 자산유동화와 관련한 미상환잔액은 150억원입니다.(2) 자산유동화대출(ABL2)의 실행 당사는 2014년 11월 13일에 하나은행과 체결된 금전채권신탁계약과 금전채권신탁계약에 대한 특약에 따라 2014년 11월 14일부터 2016년 12월 15일 까지 발생하는 기존 제2종수익권을 하나은행(이하 '수탁자')에게 신탁하고,
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수탁자는 권면액 325억원의 제1종 수익권과 무액면의 제2종 수익권을 발행하였습니다. 당사는 금전채권신탁의 제1종수익권을 유동화자산으로 하여 유동화대출을 시행하고, 유동화자산의 관리, 처분, 운영으로부터의 수익으로 동 유동화대출의 원리금을 상환하는 방식의 자산유동화를 실행하였습니다. 당기말 현재 동 자산유동화와 관련한 미상환잔액은 120억원입니다.32.9 우발사항당사는 평택동방아이포트㈜로부터 피소된 관리운영위탁계약에 대한 계약관계존재확인의 소에서 2013년과 2014년 중 각각 1심 및 2심에서 패소하였으며, 2015년 2월 26일 상고 기각으로 최종 패소하였습니다. 이에 당사는 평택동방아이포트㈜의 운영자의 지위를 계속 유지하게 되었 으며, 관리운영위탁계약 상 2013년및 2014년에 대해 지급해야 할 운영자보장수입 등 금액을 소급하여 기타충당부채로 계상하였습니다. (주석 18번 참조) 한편, 당기말 현재 당사는 평택동방아이포트㈜, 대주단 및 주주사들과 구제금융에 관하여 협의 중에 있으며, 2016년 3월 25일 주주총회를 통하여 최종 결정되었습니다. 주주총회 안건으로 상정된 구제금융 추진에 관한 합의서에는 비상운영계획단계에서 발생한 운영자보장사용료수입 등에 관하여 당사자 상호간에 없는 것으로 본다고 되어 있습니다. 33. 재무위험관리의 목적 및 정책 당사의 주요 금융부채는 차입금과 매입채무및기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위해 발생하였습니다. 또한, 당사는 영업활동에서 발생하는 현금, 예금, 단기예치금, 매출채권, 기타채권, 매도가능금융자산 등을 보유하고 있습니다. 당사의 금융상품에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 당사의 경영진은 위험관리를 감독하고 있으며, 감독업무 수행시 아래에서 설명하는 바와 같이 각 위험별 관리정책 부합 여부를 검토하고 있습니다. 33.1 시장위험시장위험은 시장가격의 변화로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 환율변동위험, 이자율위험 및 기타 가격위험의 세가지 유형의 위험으로 구성되어 있습니다. 시장위험에 영향을 받는 주요 금융상품은 차입금,예금 및 매도가능금융자산입니다. 다음의 민감도 분석은 당기말 및 전기말과 관련되어 있으며 분석대상 변수 외에 다른사항은 모두 동일하다고 가정하였습니다 33.1.1 이자율 위험이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 당사는 변동이자부 장기차입금과 관련된 시장이자율 변동위험에 노출되어 있습니다. 당기 및 전기말 현재 이자율변동위험에 노출된 변동이자부 차입금의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 변동이자부차입금 아래의 표는 차입금에 대해 합리적인 범위내에서 가능한 이자율변동이 미치는 효과에 대한 민감도 분석결과입니다. 다른 모든 변수가 일정하다고 가정할 때 당사의 당기순손익은 변동이자부차입금으로 인해 다음과 같은 영향을 받습니다. (단위: 천원) 구분 당기 전기 100bp 상승 100bp 하락 100bp 상승 100bp 하락 변동이자부차입금 33.1.2 환율변동위험환율변동위험은 환율변동으로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 당사가 수익이나 비용이 회사의 기능통화와 다른 통화로 발생하는 영업활동으로 인해 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 이러한 거래들이 표시되는 주된 통화는 USD입니다. (단위: 천원) 구 분 화폐단위 당기말 전기말 외화 원화 외화 원화 화폐성 외화자산 USD 화폐성 외화부채 USD 합 계 당기말 및 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 주요 외화에 대한 원화환율이 10% 변동시 상기 자산부채 등으로부터 발생하는 환산손익이 당기순손익에 미칠 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD 33.1.3 기타가격위험기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 현금흐름이
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변동할 위험입니다. 당사는 기타금융자산과 매도가능금융자산의 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 당기말 및 전기말 현재 공정가치의 변동이 중요한 금융자산과 금융부채의 장부금액은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 시장성 있는 지분증권 당기말 및 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 상기 자산부채의 공정가치가 10%변동할 경우에 향후 1년간의 총포괄손익에 미칠 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 매도가능금융자산 33.2 신용위험신용위험은 거래상대방이 의무를 이행하지 않아 재무손실이 발생할 위험입니다. 당사는 영업활동과 재무활동에서 신용위험에 노출되어 있습니다 33.2.1 금융자산 회사는 신용거래를 희망하는 모든 거래상대방에 대하여 신용검증절차의 수행을 원칙으로 하여 신용상태가 건전한 거래상대방과의 거래만을 수행하고 있습니다. 또한, 대손위험에 대한 당사의 노출정도가 중요하지 않은 수준으로 유지될 수 있도록 지속적으로 신용도를 재평가하는 등 매출채권 및 기타수취채권 잔액에 대한 지속적인 관리업무를 수행하고 있습니다. 당사의 대손위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 매출채권및기타채권 기타비유동채권 기타유동금융자산 기타비유동금융자산 합 계 당사는 상기 채권에 대해 매 보고기간말에 개별적 또는 집합적으로 손상여부를 검토하고 있습니다.당사는 매출채권 및 기타채권, 기타금융자산에 대해 발생할 것으로 예상되는 손실에 대해 충당금을 설정하고 있습니다. 당사는 개별분석 및 과거의 대손경험률에 의한 추산액에 근거하여 충당금을 설정하고 있습니다.33.2.2 기타자산현금, 단ㆍ장기예금 등으로 구성되는 당사의 기타의 자산으로부터 발생하는 신용위험은 거래상대방의 부도 등으로 발생합니다. 이러한 경우 당사의 신용위험 노출정도는 최대 해당 금융상품 장부금액과 동일한 금액이 될 것입니다. 한편, 당사는 신한은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.33.2.3 유동성위험유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다. 당사는 당좌차월, 은행차입금, 사채 등을 사용하여 자금조달의 연속성과 유연성간의 조화를 유지하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 한편, 당기말 현재 당사의 재무제표에 반영된 차입금 등의 장부금액을 기준으로 만기가 1년이내인 차입금 등의 비율은 91% 입니다. 당기말 및 전기말 현재 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 근거하여 작성된 금융부채의 만기정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 1년 이하 1년 이상 합 계 차입금 사채 매입채무 미지급금 예수보증금 미지급비용 금융리스부채 임대보증금 합 계 (단위: 천원) 구 분 1년 이하 1년 이상 합 계 차입금 사채 매입채무 미지급금 예수보증금 미지급비용 금융리스부채 임대보증금 합 계 33.3 자본위험관리자본관리의 주 목적은 당사의 영업활동을 유지하고 주주가치를 극대화하기 위하여 높은 신용등급과 건전한 자본비율을 유지하기 위한 것입니다.당사는 자본구조를 경제환경의 변화에 따라 수정하고 있으며, 동일 산업의 다른 기업과 마찬가지로 자본조정후 부채비율에 기초하여 자본을 관리합니다. 이 비율은 순부채를 조정자본으로 나누어 계산합니다. 순부채는 부채총계(재무상태표에 표시된 것)에서 현금및현금성자산을 차감하여 계산합니다. 한편, 기중 자본관리의 목적, 정책 및 절차에 대한 어떠한 사항도 변경되지 않았습니다. 당기말 및 전기말 현재 부채비율은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 부채총계 차감: 현금및현금성자산 순부채 자본총계 부채비율 34. 공정가치 34.1 당기말 및 전기말 현재 금융상품의 장부금액과 공정가치의 비교내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 장부가액 공정가치 장부가액 공정가치 금융자산 공정가치로 측정되는 자산 매도가능금융자산 시장성 있는
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지분증권 당기손익인식금융자산 기타비유동금융자산 공정가치로 공시되는 자산 대여금및수취채권 현금및현금성자산 매출채권및기타채권 기타유동금융자산 기타비유동금융자산 기타비유동채권 소 계 매도가능금융자산 비상장지분증권 채무증권 출자금 소 계 금융자산 합계 금융부채 공정가치로 공시되는 부채 상각후원가로 측정하는 부채 매입채무및기타채권 단기차입금 유동성장기차입금 유동성사채 기타유동금융부채 유동금융리스부채 장기차입금 사채 기타비유동채무 기타비유동금융부채 비유동금융리스부채 금융부채 합계 34.2 금융상품의 수준별 공정가치 서열체계금융상품은 공정가치를 측정하기 위하여 사용된 가격과 가치평가모형에 투입되는 변수의 관측가능성 정도에 따라 수준을 1, 2 및 3으로 나누고 있으며 각각의 금융상품을 어느 수준으로 측정했는지 구분하여 공정가치수준을 공시하고 있습니다. 각각의 수준은 다음과 같이 구분됩니다. 구 분 투입변수의 유의성 수준 1 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의 공시가격 수준 2 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 자산이나 부채에 대한 투입변수 수준 3 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 자산이나 부채에 대한 투입변수 당기말 현재 금융상품의 수준별 공정가치의 서열체계는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 수준 1 수준 2 수준 3 합 계 금융자산 공정가치로 측정되는 자산 매도가능금융자산 기타비유동금융자산 소 계 공정가치로 공시되는 자산 현금및현금성자산 매출채권및기타채권 기타유동금융자산 기타비유동금융자산 기타비유동채권 매도가능금융자산 소 계 합 계 금융부채 공정가치로 공시되는 부채 매입채무및기타채무 단기차입금 유동성장기차입금 유동성사채 기타유동금융부채 유동금융리스부채 장기차입금 사채 기타비유동채무 기타비유동금융부채 비유동금융리스부채 합 계 34.3 관측가능하지 않은 주요 투입변수의 민감도 분석당기말 현재 당사의 공정가치 서열체계의 수준 3으로 분류된 공정가치 측정에 사용된 유의적인 관측가능하지 않은 투입변수의 민감도 분석은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당기말공정가치 평가대상 평가기법 관측가능하지 않은유의적인 투입변수 당기말투입변수 공정가치의 투입변수에 대한 민감도 투입변수의변동 증가 감소 ㈜양산아이씨디 비상장보통주 현금흐름할인모형 영구성장률 가중평균자본비용 평택동방아이포트㈜ 비상장보통주 배당할인모형 자기자본비용 청산가치 유엔씨티㈜ (구. 울산동방아이포트) 비상장보통주 배당할인모형 자기자본비용 하역료단가 상승률 35. 현금흐름표 당기 및 전기 중 현금의 유입과 유출이 없는 중요한 거래의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기 전기 건설중인자산의 유형자산 대체 유형자산의 취득 유형자산의 처분 금융리스자산의 취득 관계기업투자의 취득 장기차입금의 유동성 대체 사채의 유동성 대체 36. 재무제표 재작성 당사는 평택동방아이포트㈜에 지급해야할 운영자보장수입 등을 충당부채에 관한 회계처리 오류를 수정하여 2015년 12월 31일로 종료되는 보고기간의 재무제표를 재작성하였으며, 그 내역은 다음과 같습니다. (1) 재무상태표 (단위: 천원) 과 목 수정전 수정후 차이 유동자산 비유동자산 총자산 유동부채 비유동부채 총부채 자본 부채와자본 총계 (2) 포괄손익계산서 : 2015년 포괄손익계산서는 수정사항이 없습니다. (3) 자본변동표 (단위: 천원) 과 목 수정전 수정후 차이 자본금 자본잉여금 자본조정 기타포괄손익누계액 이익잉여금 자본 총계 (4) 현금흐름표 : 2015년 현금흐름표는 수정사항이 없습니다. (5) 주석상기에 기재된 재무상태표, 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 수정과 관련된 주석을 재작성하였습니다. 또한, 평택동방아이포트㈜와 관련 충당부채 내역은 주석 18 및 주석 32에 기재하였습니다. ◆click◆ 『부속명세서 목차』 삽입 00760#*부속명세서_목차.dsl ◆click◆ 『내부회계관리제도 감사 또는 검토의견』 삽입 00760#*내부회계관리제도감사또는검토의견.dsl 50_내부회계관리제도감사또는검토의견 내부회계관리제도 감사 또는 검토의견 첨부된 독립된 감사인의 내부회계관리제도 검토보고서는
동방 — [기재정정]사업보고서 (2015.12)

주식회사 동방의 2015년 12월 31일자로 종료되는 회계연도의 재무제표에 대한 감사업무를 수행하고 회사의 내부회계관리제도를 검토한 결과 주식회사의외부감사에관한법률 제2조의3에 따라 첨부하는 것입니다. 첨 부 : 1. 독립된 감사인의 내부회계관리제도 검토보고서 2. 내부회계관리자의 운영실태 평가보고서 독립된 감사인의 내부회계관리제도 검토보고서 주식회사 동방 대표이사 귀중 우리는 첨부된 주식회사 동방의 2015년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도의 운영실태 평가보고서에 대하여 검토를 실시하였습니다. 내부회계관리제도를 설계 및 운영하고 그에 대한 운영실태 평가보고서를 작성할 책임은 주식회사 동방의 경영자에게 있으며, 우리의 책임은 동 보고내용에 대하여 검토를 실시하고 검토결과를 보고하는데 있습니다. 회사의 경영자는 첨부된 내부회계관리제도운영실태 평가보고서에서 "본 내부회계관리자의 내부회계관리제도 운영실태 평가결과, 2015년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 모범규준에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단됩니다"라고 기술하고 있습니다.우리는 내부회계관리제도 검토기준에 따라 검토를 실시하였습니다. 이 기준은 우리가 중요성의 관점에서 경영자가 제시한 내부회계관리제도의 운영실태 평가보고서에 대하여 회계감사보다는 낮은 수준의 확신을 얻을 수 있도록 검토절차를 계획하고 실시할 것을 요구하고 있습니다. 검토는 회사의 내부회계관리제도를 이해하고 경영자의 내부회계관리제도의 운영실태 평가보고 내용에 대한 질문 및 필요하다고 판단되는 경우 제한적 범위 내에서 관련 문서의 확인 등의 절차를 포함하고 있습니다. 회사의 내부회계관리제도는 신뢰할 수 있는 회계정보의 작성 및 공시를 위하여 한국채택국제회계기준에 따라 작성한 재무제표의 신뢰성에 대한 합리적인 확신을 줄 수 있도록 제정한 내부회계관리규정과 이를 관리ㆍ운영하는 조직을 의미합니다. 그러나내부회계관리제도는 내부회계관리제도의 본질적인 한계로 인하여 재무제표에 대한 중요한 왜곡표시를 적발하거나 예방하지 못할 수 있습니다. 또한, 내부회계관리제도의 운영실태 평가보고내용을 기초로 미래기간의 내용을 추정시에는 상황의 변화 혹은 절차나 정책이 준수되지 않음으로써 내부회계관리제도가 부적절하게 되어 미래기간에 대한 평가 및 추정내용이 달라질 위험에 처할 수 있다는 점을 고려하여야 합니다.경영자의 내부회계관리제도 운영실태 평가보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의 운영실태 평가보고내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다.우리의 검토는 2015년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도를 대상으로 하였으며 2015년 12월 31일 이후의 내부회계관리제도는 검토하지 않았습니다. 본 검토보고서는 주식회사의외부감사에관한법률에 근거하여 작성된 것으로서 기타 다른 목적이나 다른 이용자를 위하여는 적절하지 않을 수 있습니다. 서울특별시 영등포구 여의공원로 111 한 영 회 계 법 인 대 표 이 사 서 진 석 2016년 3월 17일 내 부회계관리자의 운영실태 평가보고서 내부회계관리제도 운영실태평가보고서_동방_2015년.jpg 내부회계관리제도 운영실태평가보고서_동방_2015년 외부감사 실시내용 「주식회사 등의 외부감사에 관한 법률」제18조제3항의 규정에 의하여 외부감사 실시내용을 첨부합니다. 1. 감사대상업무 회 사 명 주식회사 동방 감사대상 사업연도 2015년 01월 01일 부터 2015년 12월 31일 까지 2. 감사참여자 구분별 인원수 및 감사시간 (단위 : 명, 시간) 감사참여자 ＼ 인원수 및 시간 품질관리검토자(심리실 등) 감사업무 담당 회계사 전산감사ㆍ세무ㆍ가치평가 등 전문가 건설계약 등수주산업전문가 합계 담당이사(업무수행이사) 등록공인회계사 수습공인회계사 당기 전기 당기 전기 당기 전기 당기 전기 당기 전기 당기 전기 당기 전기 투입 인원수 투입시간 분ㆍ반기검토 감사 합계 3. 주요 감사실시내용 구 분 내 역 전반감사계획(감사착수단계) 수행시기 일
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주요내용 회사와 회사환경에 대한 이해를 통한 중요한 왜곡표시위험의 식별과 평가, 업무팀 구성, 전문가활용 검토, 기업수준 통제 이해, 유의적 계정 및 공시 식별, 감사계획의 수립과 수행에 있어서의 중요성 결정 현장감사주요내용 수행시기 투입인원 주요 감사업무 수행내용 상주 비상주 2015년 9월 14일~ 2015년 9월 18일 일 명 명 중요 거래유형 및 중요 공시절차의 이해, 추적시사의 수행, 테스트할 통제 선택, 통제 테스트 수행, 통제 위험 평가, 분개 테스트, 입증절차의 설계, 일반감사절차(계속기업가정 검토, 특수관계자 거래 검토 등) 계획 2016년 2월 18일 ~ 2016년 3월 6일 일 명 명 후속 기간의 통제 테스트, 중요 계정잔액 및 공시내용에 대한 질문, 분석적절차, 표본테스트, 일반감사절차 수행, 연결감사 수행, 미반영 감사수정사항 집계, 재무제표 수준의 분석적 검토, 감사결과 요약 2021년 7월 16일 일 명 명 재감사 실증절차수행 재고자산실사(입회) 실사(입회)시기 2015년 12월 29일 일 실사(입회)장소 창원지사 실사(입회)대상 저장품 등 재고자산 실사 금융자산실사(입회) 실사(입회)시기 2015년 12월 30일 일 실사(입회)장소 본사 사무실 실사(입회)대상 현금시재액, 어음 및 수표, 회원권 등 외부조회 금융거래조회 O 채권채무조회 O 변호사조회 X 기타조회 지배기구와의커뮤니케이션 커뮤니케이션 횟수 회 수행시기 2015년 5월 13일, 2015년 8월 13일, 2015년 11월 13일,2016년 3월 6일, 2021년 8월 23일 외부전문가 활용 감사 활용 내용 수행시기 일 4. 감사(감사위원회)와의 커뮤니케이션 구분 일자 참석자 방식 주요 논의 내용 2015년 05월 13일 감사인, 감사 서면보고 독립성 보고 2015년 08월 13일 감사인, 감사 서면보고 연간감사계획 보고 2015년 11월 12일 감사인, 감사 서면보고 기말감사계획 보고 2016년 03월 06일 감사인, 감사 서면보고 감사 결과 보고 2021년 08월 23일 감사인, 감사 서면보고 재감사 독립성 보고 재감사 수행 결과 보고 ◆click◆ 『감사인의 중요성 금액』 삽입 00760#*감사인의중요성금액.dsl
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II. 사업의 내용 - (주)동방> 나. 회사의 현황 1) 영업개황 당사는 국내 철강 및 조선 경기 둔화에 따라 선박 블록, 철제품 물량 등이 감소하였지만 발전기자재 운송 등에 따른 포워딩 사업의 활성화와 울산컨테이너터미널(UNCT) 사업 참여로 인하여 전년 동기 대비 약 13,929백만원 증가한 522,629백만원 매출을 달성하였습니다.또한 중량물 사업에서 고수익성 프로젝트를 지속적으로 수행하여 안정적인 사업 여건을 마련하여 영업이익은 전년 대비 약 4,204백만원 증가한 23,512백만원을 달성하였습니다. - (주)동방> 나. 회사의 현황 1) 영업개황 당사는 국내 철강 및 조선 경기 둔화에 따라 선박 블록, 철제품 물량 등이 감소하였지만 발전기자재 운송 등에 따른 포워딩 사업의 활성화와 울산컨테이너터미널(UNCT) 사업 참여로 인하여 전년 동기 대비 약 13,929백만원 증가한 522,629백만원 매출을 달성하였습니다.또한 중량물 사업에서 고수익성 프로젝트를 지속적으로 수행하여 안정적인 사업 여건을 마련하여 영업이익은 전년 대비 약 16,755백만원 증가한 23,512백만원을 달성하였습니다. - (주)동방> 카. 시장위험 과 위험관리 3) 자본위험관리 당기말 및 전기말 현재 부채비율은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 부채총계 차감: 현금및현금성자산 순부채 자본총계 부채비율 - (주)동방> 카. 시장위험 과 위험관리 3) 자본위험관리 당기말 및 전기말 현재 부채비율은 아래와 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 부채총계 차감: 현금및현금성자산 순부채 자본총계 부채비율
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II. 재무에 관한 사항1. 요약재무정보 가. 요약연결재무정보 (단위 : 백만원) 사업연도 구 분 제51기말 제50기말 제49기말 (2015년 12월 말) (2014년 12월 말) (2013년 12월 말) [유동자산] 현금및현금성자산 기타유동금융자산 매출채권및기타채권 재고자산 기타유동자산 당기법인세자산 [비유동자산] 기타비유동금융자산 매도가능금융자산 관계기업투자 기타비유동채권 투자부동산 유형자산 무형자산 금융리스자산 기타비유동자산 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 [자본금] [자본잉여금] [자본조정] [기타포괄손익누계액] [이익잉여금] [소수주주지분] 자본총계 매출액 영업이익 계속영업이익 연결당기순이익 지배기업주주지분순이익 주당순이익 ㆍ기본주당이익 ㆍ희석주당이익 연결에 포함된 회사수 ※ 제50기 및 제49기 재무정보는 제51기와의 비교표시를 위해 일부 계정과목이 재분류 되었습니다. 나 . 요약재무정보 (단위 : 백만원) 사업연도구 분 제51기말 제50기말 제49기말 (2015년 12월 말) (2014년 12월 말) (2013년 12월 말) [유동자산] 현금및현금성자산 기타유동금융자산 매출채권및기타채권 재고자산 기타유동자산 당기법인세자산 [비유동자산] 기타비유동금융자산 매도가능금융자산 종속기업및관계기업투자 기타비유동채권 유형자산 무형자산 금융리스자산 기타비유동자산 투자부동산 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 [자본금] [자본잉여금] [자본조정] [기타포괄손익누계액] [이익잉여금] 자본총계 종속/관계/공동기업투자주식의 평가방법 원가법 원가법 원가법 매출액 영업이익 당기순이익 주당순이익 ㆍ기본주당이익 ㆍ희석주당이익 ※ 제50기 및 제49기 재무정보는 제51기와의 비교표시를 위해 일부 계정과목이 재분류 되었습니다. 가. 요약연결재무정보 (단위 : 백만원) 사업연도 구 분 제51기말 제50기말 제49기말 (2015년 12월 말) (2014년 12월 말) (2013년 12월 말) [유동자산] 현금및현금성자산 기타유동금융자산 매출채권및기타채권 재고자산 기타유동자산 당기법인세자산 [비유동자산] 기타비유동금융자산 매도가능금융자산 관계기업투자 기타비유동채권 투자부동산 유형자산 무형자산 금융리스자산 기타비유동자산 이연법인세자산 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 [자본금] [자본잉여금] [자본조정] [기타포괄손익누계액] [이익잉여금] [소수주주지분] 자본총계 매출액 영업이익 계속영업이익 연결당기순이익 지배기업주주지분순이익 주당순이익 ㆍ기본주당이익 ㆍ희석주당이익 연결에 포함된 회사수 ※ 제50기 및 제49기 재무정보는 제51기와의 비교표시를 위해 일부 계정과목이 재분류 되었습니다. 나 . 요약재무정보 (단위 : 백만원) 사업연도구 분 제51기말 제50기말 제49기말 (2015년 12월 말) (2014년 12월 말) (2013년 12월 말) [유동자산] 현금및현금성자산 기타유동금융자산 매출채권및기타채권 재고자산 기타유동자산 당기법인세자산 [비유동자산] 기타비유동금융자산 매도가능금융자산 종속기업및관계기업투자 기타비유동채권 유형자산 무형자산 금융리스자산 기타비유동자산 이연법인세자산 투자부동산 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 [자본금] [자본잉여금] [자본조정] [기타포괄손익누계액] [이익잉여금] 자본총계 종속/관계/공동기업투자주식의 평가방법 원가법 원가법 원가법 매출액 영업이익 당기순이익 주당순이익 ㆍ기본주당이익 ㆍ희석주당이익 ※ 제50기 및 제49기 재무정보는 제51기와의 비교표시를 위해 일부 계정과목이 재분류 되었습니다.
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II. 사업의 내용 - (주)동방> 가. 업계의 현황 1) 산업의 특성 당사가 수행하고 있는 물류산업은 경제성장률, 수출입물동량, 내수시장 등에 영향을받으며, 특히 당사는 주요 관련산업인 철강산업, 조선산업, 유통산업의 업황에 많은 영향을 받는 특징을 가지고 있습니다. 또한 세계 교역량이 갈수록 증가함에 따라 중국, 미국, 유럽 등 주요국들의 경제성장이 국내 물류산업에 미치는 파급효과가 증가 하고 있는 추세입니다. 거시적인 동향을 보면 중국시장의 급속한 성장에 따라 중국을 중심으로 원-아시아(one-Asia)권 물류시장이 급성장하고 있으며, Global 시장 경제 체계 가속화에 따라 기존 기능별경쟁체제에서 탈피하여 물류사업주체간 전략적 제휴, 합병 등을 통해 Global 대규모 물류네트워크를 구축하고, 이를 통하여 전방위로 경쟁하는 체제로 변모하고 있습니다. 또한, 최근 세계적으로 물류가 국가경쟁력 강화의 주요 개선대상으로 부각되면서 물류 효율화를 위한 정부 및 기업체들의 투자와 노력확대가 세계적인 조류를 형성하며 지속적으로 진행되고, 세계 항만 산업은 국제경제 및 물류시스템 변화에 따라 서비스 의 종류나 형태가 크게 변화하여 세계 주요 항만도 지역경제 거점으로서 단순한 하역공간이 아닌 보관, 환적, 유통전시, 판매, 가공, 제조, 업무, 컨벤션, 금융 등의 서비스가 동시에 이루어지는 종합물류서비스 공간으로서 역할을 담당하고 있습니다. 2) 산업의 성장성 과거 경제발전의 2차적 수단으로서 여겨지던 물류산업은 비용절감의 가장 중요한 원천중의 하나로 인식되어지면서 기업에 있어서도 인력 및 장비 등의 많은 투자가 이루어지고 있고 그 위상도 상당한 위치에 도달했으며, 각종 신사업의 등장과 성장에 필수적인 산업으로 인정되면서 산업의 요구가 다양한 형태로 늘어나는 등 성장 가능성이 매우 높습니다. 특히, 기업의 구조조정 및 비용절감의 요구가 최근 물류환경의 변화, 발전과 발맞춰 3자물류 및 종합물류로의 발전을 가속화 하고 있습니다. 이는 국내외의 물류 환경의 변화 즉, 산업 및 기업의 구조 변화에 따른 물류서비스 수요의 변화, 유통산업의 발전과 유통구조의 변화에 따른 물류경로의 변화, 물류시장의 대외개방에 따른 물류전문기업의 진출 가시화, 세계물류 시장에서의 물류네트워크간 경쟁, 물류서비스 공급구조의 변화 및 물류서비스의 저가격, 고품질화에 대한 요구의 확대 등에 따른 효율적 대처를 위한 방안으로 자산형 제3자 물류가 제시되고 있습니다. 3) 경기변동의 특성 물류산업은 경기변동에 선행적으로 반응하며, 대내외 경영여건 변화에 따른 제조업체들의 생산량 및 세계 교역량 등 경기변화에 민감하게 반응하는 특징이 있습니다. 4) 회사의 경쟁우위 요소당사는 최근 주요 항만과 배후부지 및 내륙 거점에 지속적으로 인프라 시설을 확보하고 최신 하역설비와 특수장비ㆍ선박 도입을 통해 차별화된 물류서비스를 제공할 수 있는 기틀을 마련하였습니다. 또한 2012년 광양선박을 종속회사로 편입시키고, 초중량물 선박의 지속적 선단확대를 통한 해운사업 경쟁력을 더욱 강화하기도 하였습니다.당사는 이러한 차별화된 경쟁력을 바탕으로 고객사 물류환경에 적합한 맞춤영업과 제안영업을 더욱 강화하여 기존의 고객과 전략적 파트너십을 확고히 하고 이와 더불어 국내 뿐만 아니라 해외 우수한 고객을 지속적으로 확보해 나갈 것입니다. 나. 회사의 현황 1) 영업개황당사는 국내 철강 및 조선 경기 둔화에 따라 선박 블록, 철제품 물량 등이 감소하였지만 발전기자재 운송 등에 따른 포워딩 사업의 활성화와 울산컨테이너터미널(UNCT) 사업 참여로 인하여 전년 동기 대비 약 13,929백만원 증가한 522,629백만원 매출을 달성하였습니다.또한 중량물 사업에서 고수익성 프로젝트를 지속적으로 수행하여 안정적인 사업 여건을 마련하여 영업이익은 전년 대비 약 16,755백만원 증가한 23,512백만원 을 달성하였습니다.전 세계의 저성장 구조의 고착화, 국내 경제 성장둔화 지속에 따른 물동량 정체 및 대기업 물류자회사의 물류 인프라 시설의 공급확대 등으로 인한 경쟁심화로 물류산업 업황도 갈수록
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악화되고 있습니다. 당사는 이러한 경영환경에 선제적 대응을 위해 비상경영을 실행하고 있으며 고부가가치의 물류서비스를 제공하기 위하여 경쟁력 있는 사업을 적극 육성해 나갈 것 입니다. 이와 같은 노력으로 위기 상황을 슬기롭게 극복함과 동시에 물류산업 내 경쟁우위를 점함으로써 선진물류 기업으로 확실히 자리매김을 하겠습니다. 2) 시장점유율 (단위 : 백만원) 구 분 2012년 2013년 2014년 전체물류시장 당 사 점유율 전체물류시장 당 사 점유율 전체물류시장 당 사 점유율 항만하역(수상화물취급업) 육상운송(일반자동차운송) 해상운송(내/외항운송화물업) 기타(창고 및 운송관련 서비스) 합 계 ※ 통계청(운수업통계조사 결과) 참조 / 통계청의 2015년도 자료 미발표로 해당년도 자료는 생략하였습니다. 3) 시장의 특성 구 분 2015년 물류시장 산업환경 1. 일부 선진국의 경제 회복세 파급효과 크지 않을 것2. 소비시장과 관련산업의 성장 및 회복 불확실성 상존 물류업체 1. 선사 가. 실적 개선을 위한 운임인상 노력 나. 규모의 경제를 위한 선박의 대형화 및 선단 재편을 통한 생존전략 마련2. 하역사 / 육상운송 가. 항만인프라 초과공급에 따른 요율경쟁 심화 나. 물량확보를 위한 경쟁 심화3. 3PL 가. 가격경쟁심화로 인한 수익성 확보의 어려움 상존 나. 2자물류기업들의 급성장 시장 / 고객 1. 화주들의 물류비 절감 노력 지속2. 대형 화주의 2자 물류체제 전환 가능성 및 2자 물류업체의 3자물류업체 전환 가능성 다. 사업부문별 현황 1) 항만하역 사업부문 당사는 고객과 온라인으로 연계한 최첨단 항만물류정보 시스템을 통해 언제 어디서나 고객의 요구에 부응하고 각종 하역 장비의 현대화 및 대형화를 통하여 생산성 증가를 도모하며 전국 주요 거점에 항만 인프라를 확보하기 위해 지속적으로 투자하여 고객사의 물류비 절감과 당사의 이익 창출을 적극 시현하고 있습니다.최근 인천, 울산, 포항, 대산 등 전국 주요항만에 인프라를 확충하였으며, 평택컨테이너터미널을 비롯한 기존 보유 부두 및 배후부지, 물류센터 등 연계사업을 확대하여 당사 화물 처리능력을 증대시켰습니다. 더불어 울산컨테이너터미널(UNCT)의 사업재구조화 및 사업참여를 통하여 터미널 사업에서의 안정적인 항만 인프라와 수익성을 확보할 수 있는 기반을 마련하였습니다.당사는 카페리선을 활용한 대중국 수출입화물의 하역 및 운송 서비스를 수행하고 있습니다. 페리 하역/운송 사업부문에서 국내 최다의 카페리노선을 취급하며, 축적된 기술과 노하우로 페리 하역/운송 전문업체의 입지를 구축하고 있습니다. 동방의 페리 하역/운송 사업은 항만내 전용부지 및 창고를 활용한 화물의 집하, 보관 등 고객의 니즈를 충족시킬 서비스를 제공함은 물론 카페리의 특성을 살린 당일 하역, 당일 통관의 일괄 물류시스템을 구축하고 있습니다.이처럼 당사는 지속적인 투자와 서비스 품질 개선 노력을 통하여 전문적인 항만 서비스 제공을 위한 기반을 마련해 왔습니다. 전문 운송지식과 노하우를 가진 당사는 그동안 쌓아온 전문지식을 바탕으로 화물의 집화, 통관, 선적, 운송, 보관, 입출고 등을 총괄적으로 수행하며 국제간의 교역화물을 생산 공장부터 수입자의 창고까지 원활하게 접속시키는 일괄물류 서비스를 제공하고 있습니다. 동방은 앞으로도 서비스 품질 개선작업을 지속적으로 펼쳐 고객이 요구하는 신속하고 경제적인 최고의 항만 서비스를 제공하기 위해 노력하겠습니다. 2) 화물자동차운송 사업부문 동방은 전국적인 운송서비스를 제공하기 위하여 보유하고 있는 전국 주요 항만 거점과 그와 연계되어 있는 물류센터 및 CY와 DEPOT 등 내륙 운송 기지를 최신트랙터와 특수 윙바디 차량 등 최첨단 운송장비로 연결하고 있습니다. 또한, 컨테이너, 벌크, 철강, 유통 물류 등 다양한 화물을 운송할 수 있는 장비와 차량을 갖추고 있으며 이를 적재적소에 활용할 수 있는 전문적인 운송 노하우를 오랜 시간 축적해왔습니다.최근 유통물류서비스 부분에서의 경쟁력을 더하기 위하여 지속적인 대형 물류센터 인프라 확보 추진을 통한 제2의 도약을 준비하고
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있습니다. 또한 하역, 운송 및 보관 노하우를 바탕으로 고객사에 일괄 물류서비스를 제공해 물류서비스 혁신을 이루며 고객의 물류비 절감을 실현시켜 화주와 물류업체의 공동성장에 기여할 것입니다.더불어 고난도의 기술과 전문성을 요하는 중량물 운송서비스의 개선을 위해 신기술 및 장비도입에 투자를 확대하였고 육상운송장비의 해외진출에 성공하였으며 운송프로세스를 연구·개발하여 중량물운송에서 설치까지 전 과정 일괄운송서비스를 제공하여 세계적인 중량물 운송사로 도약하고 있습니다.당사는 고객과 상호간 창조성의 공유 및 시너지 효과 창출 등 전략적 파트너십 형성으로 상호협력을 통한 경쟁우위를 달성하고, 새로운 운송기술 도입 및 최상의 운송품질 서비스와 빠르게 변화하는 고객사 물류환경에 적합한 맞춤영업 강화를 통해 상호 WIN-WIN 할 수 있는 사업환경을 만들어 나가겠습니다. 3) 해상운송사업부문 당사는 다양한 해상화물을 운송하는 최신 선박을 통해 전국 주요 항만 간에 신속, 정확, 안전하게 운송하는 국내 최고의 해상운송서비스를 제공한다는 자부심으로 동북아시대의 경쟁력을 이끌어 나가고 있습니다.1992년 POSCO 철제품의 해송서비스를 시작으로 현대중공업, 삼성중공업 및 두산중공업 등 유수 회사의 생산제품, 선각블록, 조선기자재 등 중량물 해송 서비스를 제공하고 있으며, 최근 해외 우수한 거래처를 적극 개발하여 다양한 지역의 석유화학 시설, 담수화설비 등의 환경설비 플랜트, 항만크레인 등 다양한 중량물을 운송하는 성과를 달성하였습니다.당사는 2012년 계열회사로 편입한 광양선박(주)와의 시너지효과를 발휘하여 POSCO 내·외항해송운송을 주축사업으로 중장기적인 발전을 위해 POSCO 위주의 내항 해송사업 외에도 화주 다변화를 통해 내항해송사업을 확대하고, 외항벌크사업 등 신규 성장사업을 적극적 으로 추진하고 있습니다.향후에도 대형화주의 지속적인 개발과 선사 간 컨소시엄 구성 등을 통한 고정적인 해송물량을 확보하여 안정적인 성장을 거듭해 나갈 것입니다. 더불어 서비스품질 향상을 위한 투자를 아끼지 않을 것이며 그 일환으로 자항선 선단 확대를 추진 중에 있습니다. 동방은 한차원 앞선 해상운송 서비스와 이를 통한 고객만족 극대화를 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다. 고객을 우선으로 생각하는 끊임없는 노력으로 21세기 해상운송을 선도하는 주역으로 확실한 자리매김을 할 것입니다. 4) 기타영업부문 기타사업부문은 CY/CFS, 정비 및 임대사업 등이 있습니다. 당사의 CY사업은 ON-DOCK TERMINAL 확대 및 OFF-DOCK CY의 효율적 운용으로 선진물류 네트워크 확립과 최첨단 물류장비 추가 설치로 더욱 신속하고 안전한 서비스를 제공할 것입니다.정비사업은 당사의 장비관리 노하우를 살린 사업으로써, 물류산업을 영위하는데 필요한 각종 특수 항만하역 장비, 운송장비 등의 수리 및 관리 업무를 수행하고 있으며 신규 장비 개발과 개조연구 활동도 지속적으로 수행하고 있습니다. 라. 신규사업 등의 내용 및 전망 ▶ 목포신항 자동차부두 1. 접안시설 : 3만톤급 1개 선석 2. 안벽시설 : 240m 4. 취급화물 : 자동차 5. 준공시기 : 2015.7월 6. 개장시기 : 2016.3.15일 예정 7. 전망 : 목포신항을 자동차산업의 메카항으로 발전시키고 자동차 물류의 거점 역할 수행 마. 주요 제품, 서비스 등 1) 주요 제품 등의 현황 (단위 : 백만원, %) 사업부문 매출유형 품 목 구체적 용도 주요 상표등 매출액 비율 항만하역 용역 수출입 및 일반화물하역창고보관업 화물자동차운송 용역 일반 및 중량화물도로운송 선박운송 용역 일반 및 중량화물해상운송 기타 용역,상품 차량정비사업,임대사업,유류판매 등 합 계 2) 주요제품 등의 가격변동추이 (단위 : 백만원) 품목 제51기 제50기 제49기 항만하역 화물자동차 운송 선박운송 기타 합 계 -. 산출기준 당사는 항만하역 및 운송, 보관 등의 서비스가 주사업이므로 사업부문별 매출액으로 표시하였습니다. . 주요 가격변동원인울산컨테이너터미널(UNCT) 사업 참여 및 훼리선사 신규 유치에 따라 항만하역부문