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되었습니다. 2019년은 선진국 판매 부진 및 중국의 정체로 작년에 이은 성장 정체가 지속되었습니다. 특히 주요 생산국인 중국과 미국의 생산 감소와 신흥시장 정체 영향으로 인해 전체 생산량은 -4.6% 역성장하여 2008년 금융위기 이후 최대 감소율을 기록하였습니다. 또 한 2020년 글로벌 완성차시장은 중국, 미국 등 주요 시장의 성장이 정체된 가운데 COVID-19의 영향으로 수요 감소폭이 확대됨에 따라 다소 부정적인 영업환경이 전개되었습니다. COVID-19가 장기화 될 시 공급측면에서 생산공장 가동 중단 및 부품 조달 차질이 이어져 글로벌 자동차 시장의 성장이 둔화될 가능성이 있습니다. (3) 동사는 2021년 반기 기준 약 37%의 매출을 현대차와 현대모비스가 차지하고 있습니다. 따라서 동사는 주 매출처인 현대차, 현대모비스에 다소 종속적인 매출 구조를 지니고 있으나, 동사는 과거에 비해 매출처 다변화에 성공하여 현대차 및 현대모비스에 대한 매출점유율은 지속적으로 감소하고 있는 상황입니다. 또한 동사는 해외생산기지와 기술력 확대를 통해 현대차와 현대모비스 이외의 납품다변화를 추진하고 있습니다. [동사 주요 매출처] (단위: 천원) 구 분 2021년 반기 2020년 2019년 금 액 비 율 금 액 비 율 금 액 비 율 현대자동차 FORD 현대모비스 합 계 자료: 동사 2021년 반기보고서 (4) 동사의 2015년 연결기준 영업이익은 3,596억원이며 2016년 4,225억원, 2017년 4,684억원으로 증가하는 추세를 보이고 있습니다. 이는 원가절감 노력 및 기존에 비용으로 처리하던 개발비를 자산화함에 따른 것입니다. 하지만, 2018년 및 2019년 1분기에는 2017년 및 2018년 1분기 대비 수익성이 소폭 감소하였는데, 이는 미국의 알루미늄 관세판정에 따른 원가율 상승 및 IFRS16 조기도입에 따른 상각비 반영 등에 따른 것으로 일회적인 성격입니다. 그럼에도 불구하고, 2018년 이후 Volkswagen, BMW, Tesla, FC A 등의 신규 고객향 납품물량이 증가하며, 2017년 대비 높은 외형성장을 보였습니다. 다만 2020년에는, COVID-19 확산으로 한국,미국 및 유럽 법인 매출이 감소하고 고정비 부담이 증가하면서 실적은 전기 대비 축소되는 모습을 보였습니다. 2021년 반기의 경우 COVID-19 기저효과로 전년 같은 기간 대비 매출액이 약 29.6% 증가하며 양호한 실적을 기록하였습니다. [주요 재무현황] (단위 : 억원, 배, %) 구 분 2020.1H 2021.1H 매출액 매출총이익 매출총이익률 영업이익 영업이익률 당기순이익 당기순이익률 자료: 동사 사업보고서 (2017년~2020년), 2021년 반기보고서 (5) 원자재 가격의 상승 혹은 높은 변동성은 원가 측면에서 지속적인 위협요인으로 작용할 수 있으나, 통상 완성차와 부품업체의 거래는 원재료 가격 상승분을 비례적으로 흡수하는 구조입니다. 그럼에도 불구하고, 급격한 원재료 가격 상승이나 변동성 확대는 동사의 영업성과 및 재무상태에 부정적인 영향을 미칠 수 있으므로, 이 점 유의하시기 바랍니다.(6) 2021년 반기말 현재 동사가 계류중인 소송사건, 해외 종속기업 등에 대해 제공하고있는 채무보증 등의 우발채무가 존재합니다. 동사가 제공하고 있는 해외 종속기업 채무보증에 대한 대지급이 현실화되어 실적 및 재무구조에 부정적인 영향을 미칠 가능성은 낮은 것으로 판단됩니다. 다만, 글로벌 경기침체 장기화, 금융위기 발생 등의 경영환경 변화에 따라 해외종속기업의 실적악화가 발생하여 우발채무 등이 현실화될 경우, 동사의 수익성 등 실적에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 있으며, 그에 따라 재무구조 또한 악화될 수 있음을 주지하시고 투자하시기 바랍니다. (7) 2014년 12월 17일 사모펀드인 한앤컴퍼니와 한국타이어가 한라비스테온공조의 최대주주인 Visteon으로부터 한라비스테온공조 지분 70%를 약 3조 9,400억원(미화 약 36억달러, 주당 52,000원)에 인수하는 주식매매계약(SPA)을 체결하였으며, 동사는 2015년 6월
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9일 최대주주가 변경되었음을 공시하였습니다. [최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황] (기준일 : 2021년 08월 30일 (단위 : 주, %) 성 명 관 계 주식의 종류 주식수 지분율 한앤코오토홀딩스유한회사 본인 보통주 계 보통주 우선주 기 타 [한앤코오토홀딩스 유한회사의 최근 결산일 재무현황] (단위: 백만원) 구 분 금액 자산총계 부채총계 자본총계 매출액 영업이익 당기순이익 [한앤코오토홀딩스 유한회사의 사업현황] 1. 설립연도: 2012년 01월 13일2. 법적성격 : 사모투자전문회사들이 설립한 『자본시장과 금융투자업에 관한 법률』상 투자목적회사 상기 법인의 개요는 2015년 6월 11일자로 금융위원회 및 한국거래소에 보고한 '주식등의 대량보유상황보고서' 내역을 근거로 작성하였으며, 결산일 현재 현황과 차이가발생할 수 있습니다. [최대주주 변동내역] (기준일 : 2021년 08월 30일 (단위 : 주, %) 변동일 최대주주명 소유주식수 지분율 비 고 2015년 06월 09일 VIHI, LLC 보통주 매도 2015년 06월 09일 한앤코오토홀딩스 유한회사 보통주 매수 종전 동사의 지배기업(VIHI, LLC)의 최대주주였던 비스테온은 2014년 12월 17일 지배기업 지분 약 70%를 한앤코오토홀딩스(유)와 한국타이어(주)에 매각하는 계약을 체결한 바 있습니다. 동 거래는 규제당국의 법적 검토, 주주의 승인 등을 거쳐 2015년 6월 9일 종료되었습니다. (관련공시일: 2015.06.09) [인수현황] - 인수가액 : 2,751,221백만원 (자기자금: 1,049,625,539,956원 / 차입금: 1,701,595,674,044원) - 주당(단위당) 인수금액 : 51,030원상기 인수자금 및 단가는 주식매매계약 조건에 따라 Visteon에게 기지급된 매매대상주식에 대한 2014년 배당금(1주당 970원)을 제하고 산정한 금액임. - 자기자금 : 사모투자전문회사의 사원들의 출자금 - 차입금 : 1. 차입처 - ㈜한국외환은행 외 29개 기관으로 구성된 대주단 2. 차입기간 - 2015년 6월 9일로부터 5년 3. 담보제공여부 - 소유주식(53,913,800)에 관한 주식담보계약 [주요주주 주식 소유현황] (기준일 : 2021년 06월 30일 (단위 : 주) 주주명 소유주식수 지분율 한앤코오토홀딩스(유) 한국타이어(주) 국민연금공단 자료: 당사 2021년 반기보고서 (8) 동사는 2021년 08월 18일에 한국기업평가로부터, 2021년 08월 일에 한국신용평가로부터 2021년 08월 일에 나이스신용평가로부터 회사채 AA 등급을 부여 받았습니다. 최근 3년간 동사의 회사채 신용등급 하락내역은 없으나 다만 등급전망은 기존 'Stable'에서 'Negative'로 하향 평가받고 있어 주요 산업의 급격한 업황 악화 및 투자 관련 자금조달 부담 시 추후 신용등급이 변동할 가능성을 배제할 수 없습니다. 평가일자 신용등급 평가회사 AA0 한국신용평가 AA0 한국기업평가 AA0 나이스신용평가 (9) 동사는 삼일회계법인을 외부감사인으로 선임하여 감사를 받고 있으며, 동사는 과거 3개년간 적정의견 이외의 감사의견을 받은 사실은 없으며 감사보고서 특이사항은 없었습니다. 사업연도 감사인 감사의견 강조사항 등 핵심감사사항 제36기 반기 (당반기) 삼일회계법인 중요성의 관점에서 기업회계기준서 제1034호에 따라 작성되지 않은 사항이 발견되지 아니함 1. 개발비 자본화2. 영업권 손상평가3. 투자주식 손상평가4. 사업결합의 이전대가 배분 제35기 (전기) 삼일회계법인 적정 1.영업권 손상평가 2.내부개발비용 자본화 제34기(전전기) 삼일회계법인 적정 해당사항 없음 1. FP 사업부문인수에 따른 이전대가 배분2. 영업권 손상평가3. 내부개발비용 자본화 대표주관회사인 NH투자증권(주)는 한온시스템(주)가 제출한 자료와 대표주관회사인 NH투자증권(주)가 객관적으로 정확하고 신뢰할 수 있다고 믿어지는 자료를 중심으로실사를 수행하였으며, 객관적인 입장에서 공정을 기하기 위하여 최선의 노력을 다하였습니다. 대표주관회사인 NH투자증권(주)는 상기
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실사를 통해 제공받는 자료들로부터 도출된 결과나 오류, 누락 등에 대하여 책임지지 않으며, 인간적 또는 기계적, 기타 그 외의 다른 요인에 의한 오류발생 가능성으로 인해 본 평가 내용에 대해 명시적으로 혹은 묵시적으로도 증명이나 서명 또는 보증 및 단언을 할 수 없습니다.투자자 여러분께서는 투자시에 상기 검토결과는 물론, 본 증권신고서 및 투자설명서에 기재된 동사의 전반에 걸친 현황 및 동사의 산업 및 영업상의 위험요소, 재무상황 및 관계회사 등과 관련된 제반 위험요소 등을 유의하시기 바랍니다. 또한 본 사채의 원리금 상환과 관련하여 대표주관회사인 NH투자증권(주)는 어떠한 책임도 지지 않으니 참고하시기 바랍니다. "대표주관회사" NH투자증권 주식회사 대표이사 정 영 채
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II. 사업의 내용 ◆click◆『사업의 내용』 삽입 10002#*사업의내용*.dsl 4_01사업의내용(제조서비스업) 1. 사업의 개요 당사는 OEM(주문자생산방식) 납품을 주로 하는 자동차 열 관리 시스템 단일품목 제조회사로서 한국내에는 대전공장, 평택공장, 울산공장, 아산공장, 경주공장을 보유하고 있으며 본사 및 해외법인 모두 자동차의 열 관리 시스템을 생산하는 단일 사업부문을 영위하고 있습니다. 가. 업계의 현황 (1) 산업의 특성 신제품 개발, 미래 기술력 확보, 품질 성능 등에 있어서 자동차부품 산업은 자동차 산업에 직접적인 영향을 받고 있습니다. 자동차 부품 업체들은 개발 단계에서부터 완성차 업체와 긴밀한 협력을 통하여 자동차 제조에 필요한 부품을 개발, 생산, 판매하고 있으며, 완성차 업체들은 다수의 자동차 부품 업체들로부터 부품을 공급받아 자동차를 생산하는 주문자 상표부착생산방식(OEM) 관계를 맺고 있습니다. (2) 산업의 성장성 세계 자동차산업은 2016년은 유럽 및 중국, 인도 시장은 판매가 증가하였으나 미국의 성장세 둔화와 러시아. 브라질의 경기침체로 인해 전년대비 소폭 증가하였습니다.국내 시장은 경기회복 둔화 및 신흥시장의 마이너스 성장으로 인한 수출 부진으로 전체 판매량이 감소하였습니다. 2017년은 차급별로 소형 승용은 중국시장 부진, 중형급은 북미시장 부진으로 비중이 축소하였으나, 소형SUV 비중은 더욱 확대 되었습니다. 특히 친환경차의 경우에는 일본을 제외한 전 지역에서 대폭으로 증가하였습니다.그러나 현대/기아차는 THAAD 여파로 인한 중국 시장의 판매 둔화 및 미국시장의 부진으로 판매가 감소하였습니다. 2018년은 보호무역주의 강화로 수출 하락 되었으며,지속해서 B/C 차급을 중심으로 SUV비중은 확대 되었으나 승용은 비중이 축소 되었습니다. 2019년은 선진국 판매 부진 및 미중 무역분쟁 장기화로 작년에 이은 성장 정체가 지속 되었습니다. 지역별로는 미국은 신차 수요증가로 가장 낮은 감소율, 유럽은 경제성장 둔화 및 수요 정체로 감소, 중국은 무역분쟁 장기화 및 환경규제 강화로 수요 감소 중, 브라질만 경기회복에 따른 구매력 상승으로 주요 시장 중 유일하게 증가 되었습니다. 2020년 세계 주요시장 자동차 판매는 코로나 19 에 따른 각국의 이동제한령 영향으로 자동차 생산을 포함한 경제 활동이 전반적으로 위축되며 전년 동기대비 감소되었습니다.2021년 상반기 자동차 생산은 코로나19 영향의 기저효과와 수요회복세등의 영향으로 전년동기대비 증가 추세에 있습니다. 미국 자동차전문지Automotive News에서 발표한 세계100대 자동차부품업체 매출액순위에 따르면, 국내 부품업계 중 가장 규모가 큰 현대모비스는 전년과 동일하게 7위를 기록, 현대위아는 1단계 하락한 37위를 기록하였습니다. 당사는 매출액 61억 달러로 4단계 상승한 42위를 차지하였습니다. 주1) (단위 : 백만$) 2019년순위 2018년순위 업체명 지역 국가 2019년 매출 2018년 매출 증감률(%) 유럽 독일 아시아 일본 북미 캐나다 유럽 독일 유럽 독일 아시아 일본 아시아 한국 Faurecia 북미 미국 유럽 프랑스 Valeo SA 유럽 프랑스 아시아 한국 아시아 한국 아시아 한국 아시아 한국 아시아 한국 주1) 자료: 세계 100대 자동차부품업체 현황(Automotive News) 1) 업체별 해외시장 판매 현황 (단위 : 천대) 구 분 2020년 2019년 2018년 현대 기아 자료: 현대/기아 2) 업체별 국내시장 판매 현황(승용) (단위 : 천대) 구 분 2020년 2019년 2018년 현대 내 수 수 출 기아 내 수 수 출 한국지엠 내 수 수 출 르노삼성 내 수 수 출 쌍용 내 수 수 출 자료 : 한국자동차산업협회 (3) 경기변동의 특성 자동차 부품의 대부분은 완성차 업체의 주문자 상표 부착 생산 방식(OEM)으로 공급되고 일부 직수출과 애프터서비스 및 보증수리용으로 판매되고 있습니다. 따라서 자동차 부품 산업은 자동차 산업에 의하여 직접적으로 영향을 받는 바, 자동차 부품업체들의 2020년 내수
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및 수출도 완성차 업체들의 추세를 따르고 있습니다.자동차 보급대수가 상대적으로 많은 선진국인 북미, EU, 일본시장 등의 경우에는 경기변동에 따라 민감하며, 신흥시장 회복세 전환으로 인도, 러시아, 브라질 등은 수요가 증대할 것으로 예상됩니다. 1) 국내 자동차 생산 2021년 상반기 생산은 차량용 반도체 부족으로 생산차질이 있었으나 전년 코로나19로 인한 글로벌 수요 감소에 따른 생산량 조정, 일부 생산중단 등에 의한 기저효과로 전년동기대비 11.5% 증가한 1,814,521대입니다. 2) 국내 자동차 판매 (내수) 2021년 상반기 내수는 지난해 정부의 감세정책 확대로 인한 역기저효과와 차량용 반도체 공급 부족 등으로 전년동기대비 5.7% 감소한 756,347대입니다. 2021년 상반기 승용차는 CDV는 호조세를 보였으나, 중형 및 대형세단, SUV의 판매 감소로 전년동기비 8.1% 감소한 631,231대, 상용차는 트럭의 판매호조로 전년동기대비 8.2% 증가한 125,116대 입니다. 친환경차 내수는 하이브리드차, 전기차 판매 증가로 전년동기대비 37.7% 증가한 96,361대 판매되었습니다. 3) 국내 자동차 판매 (수출) 2021년 상반기는 코로나19로 영향으로 수출이 부진했던 기저효과와 주요 수출지역인 미국, 유럽의 수요 회복세로 인한 영향으로 전년동기대비 28.9% 증가한 1,058,208대를 판매하였습니다. 상기 자동차 생산, 내수 및 수출은 한국자동차산업협회의 '2021년 자동차산업 동향' 자료를 인용하여 작성하였습니다. (4) 경쟁요소 자동차 부품은 자동차의 개발에 따라 주문자 상표부착 생산방식(OEM)으로 공급되는 특성이 있습니다. 이에 따라서, 자동차 부품, 특히 에어컨의 경우, 각 업체의 기술 수준, 가격 경쟁력, 품질 수준 등에 의하여 제한적인 입찰 방식으로 선정되고 있습니다.(5) 자원조달상의 특성완성차 제조사의 부품 자체조달 비율이 점점 낮아지는 대신 외부와의 협력체제를 구축, 조달하는 경향으로 나아가고 있습니다. 최근 세계 유명 자동차 메이커들이 글로벌 아웃소싱을 강화하는 추세도 여기에 기인하고 있습니다 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요 제품 등의 현황 당사는 자동차용 에어컨(HVAC)과 파워트레인 쿨링(PTC), 압축기(COMP), 플루이드 트랜스포트(FT) 등을 생산하는 자동차 공조제품 전문 제조회사로서, 각 지역별 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은 아래와 같습니다. (단위 : 백만원,%) 구 분 제36기 반기 비 율(%) 제35기 비 율(%) 제34기 비 율(%) 자동차 부품 아시아 미주 유럽 내부거래 및 연결조정 합 계 ※ 연결회사는 단일 영업부문으로 자동차부품(A/CON)사업을 영위하 고 있음. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 (단위 : 원) 품 목 제 36기 반기 제 35기 제 34기 에이치백(HVAC) 파워트레인 쿨링(PTC) 압축기(COMP) 플루이드 트랜스포트(FT) (1) 산출기준- 전품목 부가가치세 제외 - 대표적인 주요 차종의 제품별 가격을 단순 평균으로 산출한 금액으로 연도별 생산 차종의 변동에 따라 판매가격 변동이 있습니다. - 시장상황 및 전략적 이유 등으로 친환경차 관련 가격은 계산에 고려되지 않음.(2) 주요 가격변동원인- 제품이 개발되어 생산되는 시점에 가격이 결정되며 완성차업체의 사양변경 등으로 다소 변동되는 추세임 3. 원재료 및 생산설비 가. 주요 원재료 현황 연결회사의 주요원재료는 Evaporator(에어컨 제조), Clutch(압축기 제조), Blower Motor(히터 제조), Fan Shroud(라디에이터 제조), Bearing Seal (워터펌프제조), Powder Metal Stamping (밸런스 샤프트모듈제조), Spring Plastic (오일펌프제조) 등이 있으며, 각 지역별 매입액 및 총 매입액에서 차지하는 비율은 아래와 같습니다. (단위 : 백만원,%) 구 분 제36기 반기 비 율(%) 제35기 비 율(%) 제34기 비 율(%) 자동차 부품 아시아 미주 유럽 내부거래 및 연결조정 합 계 나. 주요 원재료 등의
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가격변동추이 당사가 자동차용 A/C 시스템을 제조하기 위해 매입하는 주요 품목은 다음과 같으며,계산 방식은 구매금액을 수량으로 나누어 산출한 단순평균가격을 적용하였습니다.또한 모든 품목의 가격은 부가가치세를 제외한 금액입니다. 수입품목의 경우 실 수입금액(단가*수량)으로 수입부대비용은 제외되어 있으며, 전년대비 단가변동의 주요원인은 차종변경에 따른 것입니다. (단위 : 원, $) 품 목 제36기 반기 제35기 제34기 알루미늄 $2,399 $1,918 $1,754 워터펌프 부품(BEARING, SEAL) *마그나 그룹의 Fluid Pressure 사업부 인수로 인해 일부품목의 변경이 있습니다. 산출기준- 전품목 부가가치세 제외 - 대표적인 주요 부품의 구입가격을 구입수량으로 나누어 산출하였습니다.- 조달구분에 따른 주요 품목의 합리적 변경으로 공시되는 품목이 변경되었습니다. 다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거 (1) 생산능력 기준일: 2021년 06월 30일 (단위: 천개, %) 구 분 품 목 생산가능수량 실제생산수량 평균가동률 아시아 에이치백(HVAC) 파워트레인쿨링(PTC) 압축기(COMP) 플루이드 트랜스포트(FT) 기타 미주 에이치백(HVAC) 파워트레인쿨링(PTC) 플루이드 트랜스포트(FT) 기타 유럽 에이치백(HVAC) 파워트레인쿨링(PTC) 압축기(COMP) 플루이드 트랜스포트(FT) 기타 (2) 생산능력의 산출근거 1) 산출방법 등 ① 산출기준 : Bottle Neck 공정기준 ② 산출방법 : 연간작업일수 × 일작업시간 × 3,600초 ×효율(%) × B/Neck공정의 C/T(초) 2) 평균가동시간 : 240일/년 ×10시간/일 ×2Shift 라. 생산설비의 현황 등 (1) 생산설비의 현황 기준일: 2021년 06월 30일) [자산항목 : 토지] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 [자산항목 : 건물] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 [자산항목 : 구축물] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 [자산항목 : 기계장치] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 [자산항목 : 차량운반구] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 [자산항목 : 공구와기구] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 [자산항목 : 비품] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 [자산항목 : 기타유형자산] (단위 : 백만원) 기타유형자산은 리스개량자산, 운송중인기계, 건설중인자산으로 구성되어 있습니다 사업소 소유형태 기초 대체 당기증감 당기상각(손상) 연결범위변동 환율변동 기말 비고 증가 감소 아시아 자가보유 미주 자가보유 유럽 자가보유 연결조정 합계 ※ 주요 유형자산에 대한 시가는 객관적인 판단이 어려워 기재를 생략합니다. (2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등 (단위 : 억원) 사업부문 구 분 투자기간 투자대상 자산 투자효과 총투자액 기투자액 향후투자액 비 고 자동차용에어컨 신설/증설/자동화 2021.1~12 기계장치외 생산능력증가 / 신차종 수주대응 / 경비절감 / 생산성향상 합 계 4. 매출
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및 수주상황 가. 매출실적 (단위 : 백만원,%) 구 분 제36기 반기 비 율(%) 제35기 비 율(%) 제34기 비 율(%) 자동차 부품 아시아 미주 유럽 내부거래 및 연결조정 합 계 ※ 연결회사는 단일 영업부문으로 자동차부품(A/CON)사업을 영위하 고 있음 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매경로 1) OEM내수완성차업체의 신차종 개발시 개발요청을 받아 개발차종에 적합한 시스템을 개발하여완성차업체의 승인을 득한 후, 완성차업체의 생산계획에 따라 공급후 전자어음회수 2) OEM수출제품개발 및 납품은 OEM내수와 동일한 경로 내지 방법으로 거의 동시에 진행되고, 판매대금의 회수는 구매확인서에 의하여 현금회수 3) 직수출제품개발은 OEM내수와 동일하나 선적은 매월 선적요청서를 접수하여 선적하고, 업체에 O/A, L/C, T/T 등의 방법에 의하여 수금 4) A/S판매 등정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 ORDER를 수주하여 현금 또는 어음으로 판매 (2) 판매방법 및 조건 1) OEM내수 ① 개발수주단계 : 개발검토의뢰 접수 --> 견적원가 및 개발계획서 제출 --> 개발착수 승인접수 --> 사양결정, 설계, MECHA PROTO 샘플제작 착수 및 가승인요청서 제출 --> 가승인서 접수 --> 샘플테스트 및 설계검증, PROTO샘플 및 승인요청서 제출 --> 양산준비, 양산샘플 --> PILOT 제작 제출 --> 검사 협정 체결 --> 작업 표준 작성 및 TEST, 보고서(ISIR) 제출 --> 승인접수 --> 양산 TRY OUT 실시, 양산시작 ② 양산납품단계 : 장기(5개월), 월, 일 생산계획 접수 및 납품계획 수립 --> 생산 --> 출하 및 운송 --> 납품대 수금(주 또는 월단위) 2) OEM수출 ① 개발수주단계 : OEM 내수와 동시 진행 ② 양산납품단계 : 장기(5개월), 월, 일 생산계획 및 납품계획 수립 --> 생산 --> 출하 및 운송 납품 --> 물품인수증 수령 --> 추심 현금 회수 3) 직수출 ① 개발수주단계 : OEM 내수와 동시 진행 ② 양산납품단계 : 월 또는 주 단위 ORDER 및 선적요청서 접수 --> 생산 --> 출하 및 선적 --> 결제조건에 따라 대금 회수 4) A/S 판매등 ① 개발수주단계 : 월 또는 수시 ORDER 수주 --> 생산 --> 출하 및 운송 --> 정비업체 --> 실수요자 ② 양산납품단계 : 월 또는 수시 ORDER 수주 --> 생산 --> 정비부품판매업체 --> 정비업체 --> 실수요자 (3) 판매전략 등 1) 가격정책신규차종 개발시부터 제품생산까지의 개발비(설비투자비,금형비 및 시험연구비 등)를 포함한 납품가격을 결정하여 차종이 단종될 때까지 동가격을 적용하고 제품의 설계변경시마다 거래선과 협의하여 가격을 변경하여 적용함. 2) 대금결제방법 내수판매의 경우 60일 전자어음수령(현대자동차) 또는 현금수령하고, 수출의 경우 L/C, O/A 또는 T/T BASE 수금 3) 판매전략 연결회사는 국내외 자동차 메이커인 OEM거래선의 성장에는 한계가 있다고 판단하여 해외시장 개척에 주력하여 향후 지속적인 성장의 교두보를 구축하고 있습니다. 북미지역에는 각각 캐나다에 Hanon Canada, 미국에 Hanon Alabama를, 동남아와 서남아시아에는 각각 태국에 Hanon Thailand, 인도에 HASI를, 유럽지역에는 각각 포르투갈에 Hanon Portugal, 터키에 Hanon Turkey, 슬로바키아에 Hanon Slovakia를 그리고 동북아시아에는 중국에 Hanon Dalian, Hanon Beijing, Hanon Shanghai 및 Hanon Jinan을 현지거점으로 하여 열교환기류와 컴프레서 등의 핵심부품을 위주로 해외로 진출하였으며, 또한 당사가 2013년에 인수한 VISTEON의 공조자회사들을 새로운 거점으로 하여 Global 시장 개척의 전환점으로 삼아 새로운 시장을 개척중에 있습니다. 또한 2019년 3월 29일 세계 3위 자동차 부품사인 마그나 그룹의 Fluid Pressure 사업 부문을 인수하였고 당사가 향후 전기차,
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하이브리드차 부품 시장을 확대하는 데 큰 기여를 할 것으로 전망됩니다. 당사는 향후 지속가능한 성장 전략의 일환으로 고객 다변화에 주력하고 있으며, 전세계 49개 해외 법인 운영 및 미주 유럽 중국 인도 일본의 주요 글로벌 고객들과의 비즈니스 발굴을 위한 지속협의중 입니다. 더불어 당사는 마케팅 / 제품 전략 / 선행 기술 개발 / 수주 전략의 수립 및 실행을 통해 고객이 미래에 필요로 할 제품과 기술을 예측하여 선행 개발하고 고객이 필요로 하는 적기에 제품을 공급할 수 있는 내부 조직 및 시스템을 구축하여 고객 다변화를 통한 지속가능한 성장을 추구하고 있습니다. 다 . 주요 매출처 보고기간의 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객에 대한 정보는 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 제36기 반기 제35기 제34기 금 액 비 율 금 액 비 율 금 액 비 율 현대자동차 FORD 현대모비스 합 계 라. 수주상황 연결회사는 별도의 수주없이 완성차 업체의 수시의 생산계획에 따라 공급되며, 완성차 업체의 생산계획에 따라 당사의 수주총액이 결정됩니다. 연결회사는 완성차업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없습니다. 5. 위험관리 및 파생거래 연결기업은 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 현금흐름 위험, 이자율 위험),신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다.연결기업의 경영자는 각 위험별 관리절차가 정책에 부합하는지 지속적으로 검토하고있으며, 위험관리부서 및 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다. 가. 시장위험 (1) 외환위험 연결기업은 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 외환위험, 특히 주로 달러화 및 유로화와 관련된 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 외환위험은 미래예상거래, 인식된 자산과 부채와 관련하여 발생하고 있습니다. 연결기업의 경영진은 기능통화에 대한 외환위험을 관리하도록 하는 정책을 수립하고있습니다. 외환위험은 미래예상거래 및 인식된 자산, 부채가 기능통화 외의 통화로 표시될 때 발생하고 있습니다. 연결기업은 최장 40개월까지 각각의 주요 외화별로 예상되는 현금흐름(주로 수출 및재고자산의 매입)에서 발생하는 환율변동위험을 관리하고 있으며, 위험회피 수단으로 통화선도 파생상품을 이용하고 있습니다. (2) 이자율 위험 연결기업의 이자율위험은 미래 시장 이자율 변동에 따라 예금, 대여금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동 금리부 조건의 대여금 및 차입금 등에서 발생하고 있습니다. 당분기 보고기간 종료일 현재 연결기업의 이자율 변동위험에 노출된 금융부채는 변동금리부 장/단기차입금 712,413,733천원(전기말: 702,336,398천원)입니다. 또한, 경제 전반에 걸친 급격한 경기침체의 경우를 제외하고 내부 유보 현금 수준및 영업활동을 통한 현금 창출 능력에 비추어 자금 재조달에 따른 금리위험이 없습니다. 나. 신용위험 신용위험은 연결회사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 회사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.당기 중 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 매출채권 및 기타금융자산에 포함된 대여금이나 미수금 등은 발생하지 않았으며, 연결회사는 보고기간말 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 보고기간말 현재 신용 위험에 대한 최대 노출 정도는 장부금액과 같습니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 그리고 파생금융상품 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 연결회사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다. 다. 유동성 위험 현금흐름의 예측은 연결기업내의 개별
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영업 종속기업들이 수행하고 지배회사가 이를취합합니다. 연결기업은 미사용 차입금 한도를 적정수준으로 유지하고 영업 자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금 한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측 시에는 연결기업의 자금조달 계획, 약정 준수, 연결기업 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부 법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다. 연결기업은 상기에서 언급한 예측을 통해 결정된 대로 여유있는 유동성이 확보될 수 있도록 적절한 만기나 충분한 유동성을 제공해주는 당좌예금, 정기예금, 수시입출금식 예금, 시장성 유가증권 등의 금융상품을 선택하여 잉여자금을 투자하고 있습니다. 보고기간종료일 현재 비파생금융부채를 보고기간종료일로부터 계약 만기일까지의 잔여기간에 따라 만기별로 구분한 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 제 36기 반기말 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 1년 이내 1년 초과 ~ 5년 이내 5년 초과 차입금(회사채포함) 매입채무 기타채무 파생금융부채 제 35기말 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 1년 이내 1년 초과 ~ 5년 이내 5년 초과 차입금(회사채포함) 매입채무 기타채무 파생금융부채 제 34기말 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 1년 이내 1년 초과 ~ 5년 이내 5년 초과 차입금(회사채포함) 매입채무 기타채무 파생금융부채 계약 만기일까지의 잔여기간에 따른 만기별 구분에 포함된 상기 현금흐름은 현재가치 할인을 하지 않은 금액입니다. 라. 자본위험관리 연결기업의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 산업 내의 타사와 마찬가지로 연결기업은 부채비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다.연결회사의 전략은 기업신용등급을 투자등급 이상으로 유지하는 것이며, 당기 중 신용평가기관인 한국신용평가 및 한국기업평가로부터 기업신용등급 AA를 취득 하였습니다. 보고기간종료일 현재 연결기업의 부채비율은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 제 36기 반기말 제 35기말 제 34기말 총부채 총자본 자본대비 부채비율 마. 파생상품 등에 관한 사항 연결회사는 환율 변동에 따른 위험을 회피할 목적으로 통화선도거래 계약을 체결하고 있습니다. 파생상품계약과 관련하여 발생된 손익은 기업회계기준에 따라 현금흐름 위험회피회계 및 공정가액 위험회피회계를 적용하고 있으며, 평가손익 중 위험회피에 효과적이지 못한 부분과 현금흐름 위험회피회계가 적용되지 않는 파생상품은 당기손익으로 인식하고 있습니다. 파생상품의 공정가액은 서울외국환중개㈜에서 매월 고시하는 선물환율 등을 이용하여 평가하였습니다. 연결기업의 파생상품의 평가 후 자산ㆍ부채 및 기타포괄손익 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 거래목적 파생상품종류 자 산 부 채 기타포괄손익누계액 현금흐름위험회피 통화선도 공정가치위험회피 통화선도 매매목적 통화선도 현금흐름 위험회피 목적의 거래는 외화매출채권(종속회사 채권 포함) 회수와 관련된 현금흐름이 환율변동에 따라 변동하는 위험을 회피하기 위한 통화선도계약이며, 공정가액 위험회피 목적의 거래는 외화대여금의 공정가액 변동위험을 회피하기 위한 통화선도 계약입니다. 현금흐름 위험회피회계를 적용함에 따라 현금흐름 변동위험에 노출되는 예상 최장기간은 2023년 3월까지이며 , 동 기간까지 기타포괄손익누계액에 계상된 현금흐름 위험회피 평가이익 12,017,053천원은 전액 손익으로 인식될 것으로 예상됩니다. (단위: 천원) 거래목적 파생상품종류 자 산 부 채 기타포괄손익누계액 현금흐름위험회피 통화선도 공정가치위험회피 통화선도 매매목적 통화선도 보고기간 중 연결기업의 파생관련 손익은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 거래목적 파생상품종류 매출액 매출원가 평가이익(손실) 거래이익(손실) 현금흐름위험회피 통화선도 공정가치위험회피 통화선도 매매목적 통화선도 (단위: 천원) 거래목적 파생상품종류 매출액 매출원가 평가이익(손실)
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거래이익(손실) 현금흐름위험회피 통화선도 공정가치위험회피 통화선도 매매목적 통화선도 6. 주요계약 및 연구개발활동 가 . 경영상의 주요 계약 2021년 06월 30일 현재 당사는 종속회사 등과 아래와 같은 경영상의 주요계약을 체결하고 있으며, 동 계약은 계약기간 만료 후 계약해지 통보가 없을 시, 1년 단위로 자동갱신됩니다. 2021년 06월 30일 현재 당사는 상표권 사용약정과 기술제공약정을 체결하고 있는 종속기업 및 관계기업과는 동 약정에 따라 각각의 계약기간 동안 매출액의 0.3%의 사용료나 순매출액의 0.5% ~ 5.0% 에 해당하는 기술료를 수령하고 있으며, 특허권 등 무형자산 일체의 제공약정을 체결하고 있는 종속기업을 상대로는 계약기간 동안 적정영업이익을 제외한 금액에 해당하는 사용료를 수령하고 있습니다. 보고기간 종료일 현재 기술제공약정의 내용은 다음과 같습니다. 계약상대방 계약체결일 계약기간 계약내용 계약금액 대금수수 방법 2021.01.01 ~ 2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 영업이익-정상가격 영업이익 대금수수연 2~4회 2021.01.01 ~ 2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 영업이익-정상가격 영업이익 2020.07.01~ 2021.06.30만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (Compressor 등) 순매출액의 3%, 5% 2021.01.01 ~ 2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3% 2021.01.01 ~ 2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3% HASI 2020.04.01 ~ 2021.03.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 영업이익-정상가격 영업이익 2021.01.01 ~ 2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 영업이익-정상가격 영업이익 Hanon USA 2021.01.01 ~ 2021.12.31.만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 영업이익-정상가격 영업이익 2021.01.01 ~ 2021.12.31.만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 영업이익-정상가격 영업이익 2021.01.01 ~ 2021.12.31.만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3% 2021.01.01 ~ 2021.12.31.만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3%, 5% 2021.02.01 ~ 2022.01.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3%총매출액의 3%, 4% 2020.10.01 ~ 2021.09.30만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3% 2020.08.01 ~ 2021.07.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3%, 5% 2020.05.04 ~ 2021.04.03만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3% 2021.02.01~2022.01.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3% 2021.01.01 ~ 2021.12.31.만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 영업이익 - 정상가격 영업이익 JCS 2021.01.31~2022.01.30만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 0.5%, 1.5% FHTS 2021.02.01~2022.01.31만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 2%, 3% FHAC 2020.06.01~2021.05.31만료 후 1년씩 자동연장
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차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 2% 2020.10.19~2021.10.18만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 3% 2021. 3. 1.~ 2022. 2. 28만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (A/C System 등) 순매출액의 1.5% CSG JV 2021.01.01 ~ 2025.12.31 만료 후 1년씩 자동연장 차량용 공조 시스템 (Compressor 등) 순매출액의 1.75, 2% 2021.01.01~2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 상표권 매출액의 0.3% 2021.01.01~2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 상표권 매출액의 0.3% 2021.01.01~2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 상표권 매출액의 0.3% 2021.01.01~2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 상표권 매출액의 0.3% 2021.01.01~2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 상표권 매출액의 0.3% 2021.01.01~2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 상표권 매출액의 0.3% 2021.01.01~2021.12.31만료 후 1년씩 자동연장 상표권 매출액의 0.3% 당사는 당사가 100% 소유하고 있는 하기 R Center와 Engineering Service Agreement 또는 Support Agreement를 체결하였으며, 동 약정에 따른 용역 제공으로 인하여 발생하는 비용을 지급하고 있습니다. 계약상대방 계약체결일 계약기간 계약내용 계약금액 대금지급 방법 Hanon USA 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+ M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+ M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+ M/up 분기별 정산 당사는 당사가 100% 소유하고 있는 하기 종속회사와 Admin Service Agreement를 체결하였으며, 동 약정에 따른 용역 제공으로 인하여 발생하는 비용을 지급하고 있습니다. 계약상대방 계약체결일 계약기간 계약내용 계약금액 대금지급 방법 2021. 1. 1.~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+M/up 분기별 정산 2021. 1. 1.~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+M/up 분기별 정산 HASI 2021. 1. 1.~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+M/up 분기별 정산 Hanon USA 2021. 1. 1.~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+M/up 분기별 정산 2021. 1. 1.~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비+M/up 분기별 정산 당사와 종속회사간에 Service Agreement 를 체결하였으며, 동 약정에 따른 용역제공으로 인하여 발생하는 비용을 수령하고 있습니다. 계약상대방 계약체결일 계약기간 계약내용 계약금액 대금지급 방법 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 Hanon USA 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 HASI 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021.
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1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 2021. 1. 1. ~ 2021. 12. 31.만료 후 1년씩 자동 연장 용역 발생비용 실비 + M/up 분기별 정산 당사와 종속회사간에 IT Services Agreement 를 체결하였으며, 동 약정에 따른 용역제공으로 인하여 발생하는 비용을 수령하고 있습니다. 계약상대방 계약체결일 계약기간 계약 내용 계약 금액 대금 지급 방법 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 CSG JV 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 FHAC JV 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 HASI 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 Hanon UK 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 -
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2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 2021.01.01 - 2021.12.31 만료후 1년씩 자동연장 분기별 지급 나. 연구개발활동 (1) 연구개발 본부조직급변하는 자동차시장 환경하에서 세계유수의 공조업체로 도약하기 위해 설립된 당사기술연구소는 공조분야의 기술력을 기반으로 자동차 관련 열관리 분야 전반으로 R 역량을 확장하고 있습니다. 국내외 약 1천 6백명의 고급연구인력의 활발한 연구개발 활동을 바탕으로, 지역별 환경 및 고객 요구에 맞는 친환경 고효율 혁신 기술을 개발하여 적기에 제공함은 물론, 연비 및 배기가스 배출 규제 등 환경변화에 능동적으로 대응 가능한 솔루션 개발을 통해 글로벌 시장을 선도하는 열 관리 솔루션 기업으로 도약하기 위해 최선을 다하고 있습니다.당 연구소의 R 조직은 국내와 북미, 유럽, 아시아 지역에 거점을 두고 각 거점별 역할 분담을 통해 R 효율을 높이고 있으며, 각 거점별로 국내외 고객사들과 긴밀한 협업은 물론 세계 각지의 생산거점을 지원할 수 있는 체계를 구축함으로써 Global시장환경에서 생존할 수 있는 최적의 R 체계를 확보하고 있습니다. 1) 연구개발 조직 당사의 연구개발 조직도 입니다..jpg 당사의 연구개발 조직도 입니다. (2) 연구개발비용 (단위 : 백만원) 과 목 제 36 기 반기 제 35 기 제 34 기 비 고 연구개발비용 계 (정부보조금) 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계 / 당기매출액×100] ※ 연구개발비용은 외부에서 구입한 연구개발비용(손익계산서상 연구개발비) 및 사내인건비와 감가상각비 등을 포함한 연결기업의 모든 연구개발 비용과 자산화 된 연구개발비를 포함한 금액입니다. (3) 연구개발 실적 연구/개발 과제 연구기관 연구결과 및 기대효과 비 고 한온시스템 - 기존 공조기술을 활용한 신규시장 진출로 매출 신장 에 기여- Euro III 및 IV 대응 친환경 기술 확보 - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중 한온시스템 - 앞유리 김서림 자동감지/사전제거로 안전한 운전환경 조성 및 실내 쾌적성 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중 클러스터 이온발생기 한온시스템 - 클러스터 이온을 활용한 증발기 냄새 제거 및 공기중 미생물에 대한 항균 탈취를 통한 쾌적한 실내 공기질 제공 - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중 IR52 장영실상 수상(2009) 이중관 열교환기 한온시스템 - 냉각시스템의 고온측과 저온측의 열교환을 통하여 에어컨 시스템의 효율 및 성능 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중 전동 압축기 한온시스템 - 하이브리드 및 전기자동차 시장 확대에 대응하여 전기구동식 압축기 Line-up 확보 - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중 자동변속기용 오일 워머 쿨러 한온시스템 - 변속기 오일을 시동초기에는 급속 가열하고, 과열시에는 적정온도로 냉각하는 다기능 제품으로 변속기 성능 향상 및 차량연비개선 - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2010) 고전압 PWM PTC 히터 한온시스템 - 차량의 난방부하에 따라 전기히터의 사용 전력을 최적 제어하여 불필요한 전력사용을 억제함으로써 전기자동차의 주행거리 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중- 신기술(NET)
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인증(2010) CO2 센서를 이용한 차실내공기질 제어 기술 한온시스템 - CO2 센서를 활용한 통합내기순환제어기술 개발로 연비, 냉/난방 성능, 제습/환기 쾌적성 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2013)- IR52 장영실상 수상(2017) 연료전지차량용 공기공급장치 한온시스템 - 연료전지차량에 공기를 압축하여 공급하는 고속 모터 및 원심 압축기 개발로 친환경차 분야 매출 기반 강화 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 - IR52 장영실상 수상(2014) 보행자 보호 FEM 한온시스템 - 높이 축소형 쿨링모듈이 적용된 Frond End Module 기술로, 충돌시 보행자 상해 최소화- 유럽 신규고객 확보 및 수출 확대에 기여 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 연료전지차량용 고전압 쿨링팬 모터 및 인버터 설계기술 한온시스템 - 고전압 쿨링팬 모터와 인버터를 일체화하고 성능/ 패키지를 최적화한 연료전지 냉각기술- 미래 연료전지차 시장 기술선도 기반 구축 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2012) 전장폐열을 이용한전기자동차용 Heat Pump System 한온시스템 - 전기차 구동모터, 인버터 등 전장품에서 발생 하는 폐열을 효과적으로 회수하여 차 실내 난방 열원으로 활용함으로써 기존 전기히터 대비 전기차 주행거리 를 크게 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2012)- IR52 장영실상 수상(2015) - 첨단기술제품 확인(2017) 한온시스템 - 냉매 리크 최소화를 통한 에어컨 성능 및 부품 수명 향상- 냉매 리크규제 등 환경규제에 능동적 대응 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 美 Pace Award Winner(2013) 한온시스템 - 공조장치의 내기/외기 도어를 주행상태에 따라 최적 제어하여 에어컨 부하를 최소화함으로써 전기자동차의 주행거리 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2013)- IR52 장영실상 수상(2015) 축냉증발기 한온시스템 - Idle Stop 차량에서 에어컨 가동중 축냉제에 저장한 냉기를 신호대기 등 엔진정지시에도 사용할 수 있게 하여 쾌적성과 연비 양립 - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중 하이브리드 히터코아 한온시스템 - 차량용 온수히터와 전기히터를 일체화하여 저온 시동시 실내 급속난방은 물론 엔진냉각수의 열원 사용을 억제하여 배기가스 최소화 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2014) 복합식 에어컨 시스템 한온시스템 - 수냉식 응축기와 공랭식 응축기를 복합적으로 사용 함으로써 압축기 소비동력을 최소화하여 전기자동차 의 주행거리 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2014) - IR52 장영실상 수상(2017) 3 Zone 독립 공조제어HVAC 시스템 한온시스템 - 차량 전석 및 후석의 풍량, 온도, 풍향을 탑승자가 원하는 조건에 따라 독립적으로 제어함으로써 쾌적 성과 연비를 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- IR52 장영실상 수상(2016) VR LED 광촉매를 이용한 공기질 개선기술 한온시스템 - VR(Visible Ray : 가시광선) LED와 광촉매 반응에 의해 공기중 바이러스 및 에어컨 증발기에서 발생되 는 냄새를 효과적으로 제거 - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중 전동워터펌프 한온시스템 - 전장품 냉각 또는 차실내 난방에 필요한 냉각수를 최적으로 순환시켜 효율 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 컴팩트 캐리어 한온시스템 - 차량 쿨링모듈, 범퍼빔 등을 지지하는 캐리어의 Steel Panel 비중을 줄이고, 플라스틱 소재로 대체 하여 중량을 20~30% 저감 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 양방향 전자식팽창/전환 밸브 한온시스템 - Heat Pump의 복잡한 배관과 냉매 방향 전환 이 많은 시스템에 양방향 전자 팽창밸브를 이용하여
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시스템 단순화 및 원가절감을 실현 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 美 Pace Award Finalist(2017) 고효율 가변 용량사판식 압축기(HV Compressor) 한온시스템 - 냉매 흡입밸브 고유량화 설계 적용- 오일 유분리기 개선을 통한 에어컨 시스템 효율 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 첨단기술제품 확인(2017) 에어포일 베어링을 적용한 연료전지차용 공기압축기 한온시스템 - 연료전지차용 공기압축기에 에어포일 베어링을 적용하여 고속 운전 시 안정성 및 제품 수명을 획기적으로 개선 - 양산 적용 중- 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2016) - IR52 장영실상 수상(2018) 한온시스템 - 벤딩 튜브 이용 및 하우징 삭제를 통해 기존 대비 부품수를 50% 축소시켜 경량화 실현- 엔진블록 삽입형으로 패키지 간소화 - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원중- 첨단기술제품 확인(2017) 장거리 주행 전기차용 통합 열관리 시스템 한온시스템 - 배터리의 열 부하에 따라 공기냉각 및 냉각수 냉각 방식을 통합적으로 활용함으로써 배터리 수명 증대는 물론, 배터리 폐열을 난방열원 으로 활용함으로써 전기차의 주행거리를 증대 - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- IR52 장영실상 수상(2019) HVAC 일체형 능동 소음저감 기술(Active Noise Cancellation) 한온시스템 - 자동차 공조시스템에서 발생하는 소음을 감 지하고, 발생 소음의 반대 주파수를 발생시킴 으로써 HVAC 소음을 능동적으로 저감 - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2019) Variable Orifice Valve를 적용한 고효율 가변 용량 사판식 압축기 한온시스템 - 압축기 제어실로 재유입되는 냉매의 양을 가변적으로 제어함으로써, 에너지 손실을 최소화하여 연비 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 美 환경청 Off Cycle Credit 획득 전기자동차용 단방향 히트펌프 열관리 시스템 한온시스템 - 냉매 회로를 단순화하여 열관리 시스템의 부품과 중량을 저감시키고, 전기차 충전시 발생할 수 있는 폐열을 난방열원으로 직접 활용하여 전기차의 주행 거리를 증대 - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2020) 전기자동차용 수냉식컨덴서 한온시스템 - 전기차 전장부품에서 발생하는 폐열을 수냉각 방식 에 의해 회수하여 에어컨 응축 열원으로 활용함으로 써 히트펌프 냉난방 성능 및 전기차 주행거리 향상 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 한온시스템 - Fan Blade에 새의 날개 모양을 응용 적용하여 쿨링팬 성능 향상 및 소음 저감- BLDC Motor를 적용하여 쿨링팬 작동에 따른 소비전력을 감소 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 45cc, 800V용 고전압/고용량 전동압축기 한온시스템 - 전기차 배터리 용량 증대에 따른 냉방 부하 및 급속 충전 시 발생할 수 있는 열부하에 효과적으로 대응 가능한 45cc, 800V 고용량/고전압 전동압축기 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 R744(CO2) 히트펌프시스템용 전동압축기 한온시스템 - 열교환 효율이 우수하고, 친환경 자연냉매인 R744(CO2) 냉매를 이용한 고효율 히트펌프 시스템용 전동압축기 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 한온시스템 - 차 실내에 위치했던 공조장치의 일부를 PE(Power Element) Room으로 이동시켜 차 실내 공간을 증대 시킬 수 있는 차세대 전기차용 Slim HVAC 설계기술 - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 7. 기타 참고사항 가. 회사의 현황 (1) 영업개황 및 사업부문의 구분 1) 영업개황 자동차용 공조제 품 전문업 체인 당 사의 21년 반 기 매출액은 3조 7,211억 으로 전년 반기 매출액 2조 8,702억 대비 약 29.6 증 가 하 였습니다. 2) 공시대상 사업부문의 구분연결회사는 단일 영업부문을 영위하고 있으며, 영업부문별 정보를 공시하지
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아니합니다. 소재 지역별 항목별 내역은 다음과 같습니다. (단위 : 백만원,%) 구분 제 36기 반기 제 35기 제 34기 금액 비중 금액 비중 금액 비중 자동차 부품 아시아 매출액 영업이익 총자산 미주 매출액 영업이익 총자산 유럽 매출액 영업이익 총자산 내부거래 및연결조정 매출액 영업이익 총자산 합계 매출액 영업이익 총자산 (2) 본사 국내시장점유율 국내 자동차용 공조제품 시장은 자동차 시장이 현대/기아, 한국GM, 르노삼성 그리고 쌍용으로 분류됨에 따라 현대/기아에 공급하는 당사와 두원공조, 한국GM에 공급하는 에스트라오토모티브(구 한국델파이), 그리고 르노삼성과 쌍용에 공급하는 회사들로 나눠집니다.당사가 속해있는 자동차용 공조제품 시장에서 국내 시장 점유율은 정확하게 파악하기 어려우나, 당사가 대략적으로 분석하고 있는바로는 아래와 같이 국내 자동차용 공조제품 시장에서 업계 1위를 지키고 있습니다. 구 분 2020년 2019년 2018년 한온시스템 두 원 공 조 에스트라오토모티브시 스템(구 한국델파이) 기 타 (자료: IHS + 한온시스템) 또한 당사는 글로벌 시장에서도 꾸준히 성장세를 지속하고 있습니다. 2013년도에 Visteon의 공조부문을 인수하면서 명실공히 Global 공조 시장 점유율 2위의 업체로 발돋움 하였으며, 점유율 성장을 위해 꾸준히 Global OEM 업체들과 지속적인 Communication을 진행하고 있습니다. (3) 시장의 특성 최근 들어 소비자들의 기호는 더욱 다양해지고, 보다 안락하고 쾌적한 자동차를 추구하는 성향이 높아지고 있습니다. 더불어, 자동차 부품업계는 대형화, 전문화, 글로벌화를 추구하며, 빠르게 탈바꿈하고 있습니다. 당사 역시 최대 고객의 빠른 Global 성장에 발맞추어 본사뿐만 아니라 해외법인의 역량 확대와 늘어난 수요에 대응하는 빠른 적응력을 키우기 위하여 변화와 혁신에 앞장서고 있습니다.이에 당사 및 해외 법인들은 고객과 소비자의 만족을 극대화하기 위해 인체 공학 및 환경 친화를 고려한 에어컨 및 히터 시스템을 개발하고 있습니다. 특히, 친환경 공조 기술인 하이브리드 에어컨 시스템과 대체 냉매 시스템 기술을 개발하였고, 부품의 경량화를 통해 에너지 효율을 높이고 있습니다. 이 밖에도, 환경친화적 소재 및 차세대 연료 대응 기술 등 미래형 공조 시스템 개발에 최선을 다하고 있으며, 지구온난화 방지를 위해 친환경 기술개발과 탄소절감을 위한 녹색성장 전략을 수립하여 추진하고 있습니다.또한 친환경 제품에 대한 인식 및 선호도가 전 세계적으로 높아지고 있는 현 시점에서 해외에 진출해 있는 법인들 역시 본사 및 고객들과의 협업을 통해 친환경 공조 시스템 생산을 추진하고 있습니다. 이미 친환경제품에 대한 수요가 많이 증가하고 있는북미, 유럽 시장에서는 현재 당사의 주고객과 프리미엄 자동차를 생산하는 완성차 업체의 수요를 대응하기 위하여 친환경 제품 생산을 추구하고 있으며, 중장기적으로는 중국, 인도 등 잠재성이 큰 시장에서 원가경쟁력 있는 친환경 제품을 생산하기 위한 준비에도 박차를 가하고 있습니다. (4) 신규사업 등의 내용 및 전망 당사는 혁신 기술을 통한 제품 및 서비스의 질과 폭을 확대하고, 체계적인 글로벌 경영 시스템을 통해 미래 성장기반 확보에 매진하고 있습니다. 특히, 본사의 매출실적을 능가하는 해외법인의 생산 네트워크 및 품질 관리 시스템에 중점을 두어 지속성장의 기반을 다지고 있습니다. 다변화되고 있는 소비자들의 니즈를 충족시키기 위한 여러 사양의 에어컨 시스템들이 개발되고 있으며, 개발된 여러 사양의 에어컨 시스템이해외법인에서도 생산되어 Global 성장에 매우 큰 역할을 하고 있습니다. 특히 급격히성장하고 있는 중국 시장에서 당사의 혁신 제품과 서비스는 안정적인 중국 시장 안착을 위해서 매우 중요한 역할을 하고 있습니다.이러한 노력으로 당사는 갈수록 치열해지는 글로벌 시장 환경에서 지난해 세계적인 프리미엄 브랜드와 전기자동차 메이커로부터 꾸준히 수주를 받으면서 경쟁력을 확인할 수 있었습니다. 2007년 아시아 공조업체 최초로 세계 자동차 부품업계
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최고기술 대상인 PACE Award를 수상하여 높은 기술력을 인정받았으며, 2013년에 다시 한번 PACE Award 수상으로 높은 기술력을 재확인 받기도 하였습니다. 2008년 국내 업 최초로 유럽연합의 냉매 누설 법규규제 인증을 획득하였고, 2010년에 'RS 압축기' 에이어 2014년에는 '연료전지차량용 공기공급장치'로, 2015년에는 '전기자동차용 Heat Pump System'로 장영실 상을 수상하였습니다.당사는 친환경 기업으로서의 역할도 훌륭히 수행해 내며, 2014 대한민국 녹색경영 대상 유공자 부문 동탑산업훈장 수상 (2014.6.30) 및 환경보전 공로 인정 환경부장관표창을 수상 (2014.12.31) 하였습니다.당사는 2013년 Visteon이 소유한 공조회사들의 인수를 통하여 세계 2위의 공조회사로 공식적으로 발돋움하였습니다. 또한 2014년도 7월에는 미국 자동차 부품사인 '쿠퍼 스탠다드 오토모티브'의 열관리 및 배기 사업 부문을 인수하였습니다. 또한 2015년 2분기, '한앤코 오토홀딩스 유한회사'가 50.5%, '한국타이어 주식회사'가 19.49%를 투자하여 Visteon의 지분 전체를 인수하면서 대주주 변경이 발생되었습니다. 새로운 지배 구조 아래에서 기존 당사가 가진 기술력, 영업망이 새로운 대주주와 결합되어 더 큰 시너지를 발생시킬 수 있을 것으로 전망됩니다. 당사는 2018년 9월 20일 세계 3위 자동차 부품사인 마그나 그룹의 Fluid Pressure 사업부 양수도 계약을 체결하였고 사업부 양수도 및 양수대금 지급 절차가 2019년 3월 29일 완료되었습니다. 마그나 사업 부문 인수는 당사가 향후 전기차, 하이브리드차 부품 시장을 확대하는 데 큰 기여를 할 것으로 전망됩니다. 나. 사업과 관련된 중요한 지적재산권(특허권) 당사는 R 관련 지식재산 확보 활동을 통하여 국내특허 8,645건 출원, 해외특허 5,170건을 출원하였습니다.
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II. 자산관리자 및 자산의 관리방법 등 1. 자산관리자의 개요 가. 회사명 및 사업목적 등 구 분 주자산관리자 명 칭 기술보증기금 설립연월일 1989년 03월 31일 대 표 자 정 윤 모 본점소재지 부산광역시 남구 문현금융로 33 (전화번호 : 1544-1120) 목 적 사 업 1. 기금은 다음 각 호의 업무를 수행한다.1) 기본재산의 관리2) 기술신용보증3) 일반신용보증4) 기업에 대한 경영지도 및 기술지도5) 신용조사 및 신용정보의 종합관리의 기술평가(당해 기술과 관련된 기술성, 시장성, 사업성 등을 종합적으로 평가하여 금 액, 등급, 의견 또는 점수 등으로 표기하는 것 을 말한다.)6) 구상권행사7) 신용보증제도의 조사, 연구8) 제1호 내지 제7호의 업무에 부수되는 업무 로서 금융위원회의 승인을 얻은 업무2. 기금은 제1항의 업무외에 재보증업무 및 유동 화회사보증업무를 수행할 수 있다.3. 기금은 제1항제5호제2의 규정에 의한 기술평 가의 객관성 및 공정성 등을 확보하기 위하여 기술평가의 기준, 절차, 방법, 종류 등에 관한 사항을 미리 정하여야 한다. 자본금(출자금등) 주식발행 않는 비영리 법인으로 해당사항 없음 주요주주(출자자등) 주식발행 않는 비영리 법인으로 해당사항 없음 나. 사업의 내용1) 주요기능 및 역할- 기술보증- 기술평가- 보증연계투자- 구상권관리- 유동화회사보증(P-CBO)- 기술혁신지원(기술이전 및 사업화지원, 벤처기업과 이노비즈기업 선정 등)- 기업에 대한 경영지도 및 기술지도- 중소기업 기술보호- 기술신탁관리- 신용조사 및 신용정보의 종합관리- 신용보증제도의 조사·연구 2) 주요사업의 요약 [단위 : 백만원] 구분 2015년도결산 2016년도결산 2017년도결산 2018년도결산 2019년도결산 2020년도결산 기술금융지원 다. 재무에 관한 사항 [단위 : 백만원] 구분 2016년결산 2017년결산 2018년결산 2019년결산 2020년결산 자산 유동자산 투자자산 일반유형자산 사회기반시설 무형자산 기타 비유동자산 총자산 부채 유동부채 장기차입부채 장기충당부채 기타 비유동부채 총부채 순자산 기본순자산 적립금 및 잉여금 순자산조정 순자산 총계 부채비율 라. 임원 및 직원 현황 (1) 임원 현황 [작성일 : 2021년 6월 22일] 직위 상임기관장 성명 정윤모 직책 이사장 성별 남 임기 (시작일) 2018년 10월 11일 (종료일) 2021년 10월 10일 주요경력 중소벤처기업부 기획조정실장 중소기업청 차장 대통령비서실 중소기업비서관 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부 장관 제청→대통령 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 상임감사 성명 장세홍 직책 감사 성별 남 임기 (시작일) 2021년 06월 11일 (종료일) 2023년 06월 10일 주요경력 (주)IBK저축은행 대표이사(주)IBK저축은행 부사장IBK기업은행 부산·울산·경남그룹장(부행장) 선임절차 선임절차규정 선임절차 임원추천위원회 복수추천→공공기관운영위원회 심의 의결→기획재정부장관 제청→대통령 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 상임이사 성명 조규대 직책 전무이사 성별 남 임기 (시작일) 2018년 12월 24일 (종료일) 2020년 12월 23일 주요경력 기술보증기금 이사 기술보증기금 인사부 부장 기술보증기금 부산지점 지점장 선임절차 이사장 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 상임이사 성명 백경호 직책 이사 성별 남 임기 (시작일) 2018년 06월 25일 (종료일) 2020년 06월 24일 주요경력 부산은행 자본시장본부 본부장(부행장) 우리자산운용 대표이사 한국주택은행 자본시장실 실장 선임절차 이사장 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 상임이사 성명 김영춘 직책 이사 성별 남 임기 (시작일) 2019년 03월 25일 (종료일) 2021년 03월 24일 주요경력 기술보증기금 경영기획부 부장 기술보증기금 대구영업본부 본부장 기술보증기금 기술보증부 부장 선임절차 이사장 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조
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직위 상임이사 성명 윤범수 직책 이사 성별 남 임기 (시작일) 2019년 03월 25일 (종료일) 2021년 03월 24일 주요경력 대전충남중소벤처기업청장 중소벤처기업부 인재혁신정책과장 중소기업청 감사담당관 선임절차 이사장 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 상임이사 성명 이종배 직책 이사 성별 남 임기 (시작일) 2019년 07월 09일 (종료일) 2021년 07월 08일 주요경력 기술보증기금 경기지역본부 본부장 기술보증기금 비서실 실장 기술보증기금 송파지점 지점장 선임절차 이사장 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 비상임이사 성명 김선화 직책 비상임이사 성별 여 임기 (시작일) 2019년 06월 18일 (종료일) 2021년 06월 17일 주요경력 중소기업연구원 경영컨설팅센터 센터장(현) 중소기업연구원 경영기획실 실장 우송대 컴퓨터디자인학부 초빙교수 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부장관 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 비상임이사 성명 이수형 직책 비상임이사 성별 남 임기 (시작일) 2020년 06월 15일 (종료일) 2022년 06월 14일 주요경력 법무법인 메리트 변호사(현) 서울지방법원 부장판사 수원지방법원 부장판사 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부장관 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 비상임이사 성명 안병완 직책 비상임이사 성별 남 임기 (시작일) 2020년 06월 15일 (종료일) 2022년 06월 14일 주요경력 대한전선(주) 전무 하나은행 부산경남영업본부 본부장 하나은행 양산지점 지점장 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부장관 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 비상임이사 성명 최승기 직책 비상임이사 성별 남 임기 (시작일) 2020년 06월 15일 (종료일) 2022년 06월 14일 주요경력 감사원 국장 중소벤처기업부 감사관(국장) 감사원 사회복지감사국 제4과장 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부장관 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 비상임이사 성명 김현정 직책 비상임이사 성별 남 임기 (시작일) 2021년 01월 21일 (종료일) 2023년 01월 20일 주요경력 서울시교육청 자문위원 전국사무금융노조 위원장 한국금융연수원 자문교수 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부장관 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 비상임이사 성명 전정숙 직책 비상임이사 성별 여 임기 (시작일) 2021년 01월 21일 (종료일) 2023년 01월 20일 주요경력 법무법인 정맥 변호사(현) 부산지방변호사회 부회장 변호사 전정숙 법률사무소 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부장관 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 직위 비상임이사 성명 김진규 직책 비상임이사 성별 남 임기 (시작일) 2021년 06월 22일 (종료일) 2023년 06월 21일 주요경력 (주)DH저축은행 대표이사BNK캐피탈(주) 상근감사BNK부산은행 마케팅추진부 본부장 선임절차 선임절차규정 선임절차 임원추천위원회 복수추천→중소벤처기업부장관 임명 선임절차규정 공공기관의 운영에 관한 법률 제26조 (2) 임직원 현황 (단위: 명) 구분 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년2/4분기 임원 기관장 상임 정원 상임 현원 비상임 이사 상임 정원 상임 현원 비상임 감사 상임 정원 상임 현원 비상임 기타 상임임원 정원(A) 정규직 일반정규직 정원 계(B) (별도정원) (탄력정원) 현원 계 전일제 단시간 무기계약직 정원 계(C) (별도정원) (탄력정원) 현원 계 전일제 단시간 임직원 총계 (A+B+C) 구분 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년2/4분기 여성현원 합계 임원 정규직 구분 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년2/4분기 비정규직 기간제 전일제 단시간 계 정규직전환 전환계획(D) 전환실적(E) 전환비율(E/D) 기타 소속외인력
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파견 용역(민간) 사내하도급 계 정규직전환 전환계획(F) 전환실적(G) 전환비율(G/F) 자회사 구분 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년2/4분기 연수직 공통공개기준 ㅇ 임원(기관장, 이사, 감사) : 법령 또는 기획재정부로부터 승인·통보받은 정원 기준ㅇ 정규직 : 일반정규직과 무기계약직을 포함하며, 임원을 제외한 인력(지사 및 해외조직에서 근무중인 직원포함)* 정규직(일반정규직) : 정규직 근로자 중 무기계약직을 제외한 인력* 정규직(무기계약직) : 계약이 무기한으로 정년이 보장되는 근로자로 비정규직에서 전환된인력과 무기계약직으로 직접 채용한 인력* 임용후 인력을 기준으로 작성,따라서 인턴등 임용전 인력은 제외되며,수습 직원도 임용후 수습인력만 해당됨* 임금피크제 별도정원, 탄력정원 포함ㅇ 소속외인력 : 공공기관이 직접 고용하지 않고 파견·용역·사내하도급 등의 형태로타 업체(용역업체·파견업체) 소속이면서 동 기관에 근무하는 인력 기관 세부 작성기준 ㅇ정관상 상임이사 6인 이내, 비상임이사 8인 이내임 2. 자산의 관리방법 등 1) 대금회수의 방법 및 관리절차 등 가. 유동화자산의 추심, 관리 및 처분 등 ▶ 자산관리위탁계약 제 5 조 (유동화자산의 추심, 관리 및 처분 등)(1)자산관리자는 유동화자산의 조건에 따라 유동화자산의 원리금 등을 추심하여 자산관리계좌에 입금하거나 입금되도록 하여야 하며, 한국예탁결제원에 전자등록된 사채의 경우 한국예탁결제원으로 하여금 유동화자산인 사채에 관한 원리금을 직접 자산관리계좌로 입금하도록 조치하여야 한다. 자산관리자는 유동화자산에 대하여 자산관리자가 직접 취득하는 금원이 있는 경우 이를 즉시(늦어도 회수사실을 확인한 날로부터 3영업일 이내에) 자산관리계좌에 입금하여야 한다. 자산관리자는 자산관리위탁계약이 해지 또는 해제된 이후에도 유동화자산의 원리금 등을 수령하는 경우에는 그 수령한 금원을 즉시(늦어도 회수사실을 확인한 날로부터 3영업일 이내에) 자산관리계좌에 입금하여야 한다. (2)자산관리자는 채무자가 유동화자산인 사채 또는 추가 발행사채의 원리금 지급의무를 이행하지 않거나 사채인수계약 또는 추가 발행사채 인수계약상의 사채 또는 추가 발행사채의 기한의 이익 상실사유가 발생한 경우 및 원리금 지급의무의 이행이 현저히 곤란하다고 판단되는 경우 자신의 고유재산에 속하는 동일한 종류의 자산을 추심하는 경우에 적용되는 업무방법서 기타 내부지침에서 정한 것과 동일한 기준에 따라 유동화자산을 보전 또는 추심하기 위하여 법적으로 허용되는 일체의 수단을 강구하여야 한다. 위탁자는 필요한 경우 자산관리자에게 위임장을 교부하는 등 자산관리자의 추심업무에 협력하여야 한다. (3)채무자 또는 한국예탁결제원의 입금착오, 자동이체 오류, 전산상 오류 등의 사유로 추심된 금원이 자산관리계좌에 입금되지 아니한 때에는 자산관리자는 즉시(늦어도 그 사실을 알게 된 날의 익영업일 이내에) 이를 자산관리계좌에 입금하여야 한다. (4)자산관리자가 제1항 또는 제3항의 의무이행을 지체하는 경우에는 미입금된 금액에 5영업일이 경과한 날로부터 입금이 완료되는 날까지의 기간에 대하여 연 16%의 연체이자율에 의한 지연손해금을 가산하여 지급하여야 한다. (5)자산관리자는 채무자 등에 대하여 채무자 회생 및 파산에 관한 법률에 따른 파산절차, 회생절차, 국제도산절차의 신청, 기업구조조정촉진법, 채권금융기관의 기업구조조정업무 운영협약 또는 채권은행협의회 운영협약 등에 따라 주채권은행에 대하여 부실징후기업 관리절차 개시를 신청하는 때 또는 법원의 해산명령 또는 해산판결이 있거나 신용회복지원협약에 따른 신용회복지원절차 등(합병, 회사분할, 사적 화의, 사적 구조조정 등 채권자로서의 권리행사가 필요한 경우를 모두 포함한다)이 개시되거나 기타 이와 유사한 사유가 발생한 때(법률의 제정 또는 개정에 따라 이와 유사한 절차가 시행되는 경우 그 절차를 포함한다) 위탁자를 대리하여 채권신고 등 채권자로서의 모든 권리를 행사하여야 한다. 다만, 이 경우 자산관리자가 위탁자를 대리하여 의결권을 행사함에 있어서는
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기술보증기금의 사전 동의를 받아야 한다. (6)자산관리자는 선순위 유동화사채의 원리금 및 신용공여은행에 대한 신용공여 원리금(원리금 중 이자는 신용보증계약 제8조 제1항 제2호의 정상이자만을 말하며, 연체이자는 포함되지 않는다)의 상환이 완료된 후 아직 추심되지 아니한 유동화자산이 있는 경우 업무수탁자 및 기술보증기금의 사전 동의를 얻어 잔여 유동화자산을 처분(대물변제를 포함한다)할 수 있다. 이 경우 유동화자산의 처분가격은 해당 유동화자산의 조건(잔존원금, 만기, 이자율, 연체여부 등)을 고려하여 적정하게 계산된 가격으로 하되, 위탁자가 선정하는 회계법인의 평가액을 기준으로 할 수 있다. 자산관리자가 본항에 따라 유동화자산을 처분한 경우 그 처분대상이 된 유동화자산의 명세, 평가금액, 처분가격, 유동화자산의 인수인 등이 구체적으로 기재된 처분내역서를 처분을 위한 계약체결일로부터 5 영업일 이내에 업무수탁자 및 기술보증기금에게 제출하여야 한다. 나. 유동화자산의 구분관리 ▶ 자산관리위탁계약 제 4 조 (유동화자산의 구분관리)(1)자산관리자는 자산관리자가 추심한 유동화자산에 관한 원리금 등 지급금을 제5조에 따라 처리하되, 불가피하게 위 금원을 일시적으로 보관하는 경우에는 자산관리자의 고유재산과 엄격하게 구분하여 관리하여야 한다. (2)자산관리자는 유동화자산에 대하여 별도의 관리대장(장부 및 기록)을 작성, 비치하여야 하며 관련업무를 전산시스템을 이용하여 처리하는 경우에는 고유재산과 위탁자의 재산을 구분할 수 있도록 하여야 한다. 다. 자산관리계좌의 관리 ▶ 업무위탁계약 제 4 조 (자산관리계좌의 관리) (1)업무수탁자는 유동화사채의 발행대금, 유동화자산과 관련하여 취득하는 금전 기타 위탁자가 취득하는 모든 금전을 보관, 관리하기 위하여 위탁자 명의로 자산관리계좌를 중소기업은행에 개설하여 이 계약에서 정하는 바에 따라 관리ㆍ운용 및 처분하여야 한다. (2)업무수탁자는 다음 각 호에 의한 항목의 지급을 위하여 필요한 경우 위탁자를 대리하여 해당 소요자금을 매 유동화사채 분기 종료일에 다음 각 호의 우선순위에 따라 자산관리계좌에서 인출하여 지급하여야 한다. 다만, 업무수탁자는 유동화사채 발행일에 위탁자가 지급하여야 하는 유동화자산의 매매대금과 기술보증기금 보증수수료 중 신용보증계약 및 유동화사채보증계약에 따라 유동화사채 발행일에 지급되어야 하는 금원을 유동화사채 발행일에 자산관리계좌에서 인출하여 지급하고, 유동화사채의 발행과 관련하여 지급하여야 하는 제비용(자산유동화 관련 법률자문료, 회계법인 등에 대한 실사수수료, 신용평가회사 등에 대한 제반 자문료 및 수수료, 주관회사에 대한 인수수수료, 주관회사가 대지급한 유가증권발행분담금과 상장 및 등록수수료 등을 포함한다)을 유동화사채 발행일로부터 3영업일 이내에 자산관리계좌에서 인출하여 지급하기로 하며, 다음 각 호 중 어느 항목의 지급기일이 유동화사채 분기 중(유동화사채 분기 종료일을 제외한다)에 도래하는 경우에는 해당 소요자금을 그 우선순위에 따라 공제하여 두었다가 해당 지급기일에 자산관리계좌에서 인출하여 지급하기로 한다. 1.위탁자가 자산유동화법 제22조의 업무를 영위함에 따라 납세의무를 지는 법인세 및 기타 조세 2.유동화자산의 양수와 관련하여 위탁자가 지급하여야 하는 유동화자산의 양도대금 및 관련 비용 3.신용보증계약 및 유동화사채보증계약에 따라 기술보증기금에 지급하여야 하는 보증수수료 4.유동화사채의 발행과 관련하여 지급하여야 하는 제비용 5.위탁자가 자산관리위탁계약에 따라 자산관리자에게 지급하여야 하는 자산관리수수료 기타 자산유동화와 관련하여 자산관리자에게 지급하여야 할 제반 수수료 및 비용(제16조에 의하여 대체자산관리업무를 수행하는 경우에는 같은 조 제2항에 의하여 결정되는 대체자산관리수수료 및 제비용을 말함), 위탁자가 이 계약에 따라 업무수탁자에게 지급하여야 하는 수수료 및 제비용과 신용공여약정에 따라 신용공여은행에게 지급하여야 하는 수수료 및 제비용(본호의 각 수수료 및 비용 사이에는 우선 순위가 없으며 동등한 지급 순위를 가진다) 6.다음 각 목의
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부대비용. 다음 각 목의 부대비용 사이에는 우선순위가 없으며 동등한 지급순위를 가진다. 가.유동화사채의 신용평가회사에 지급하여야 하는 수수료나.회계감사인에게 지급하여야 하는 수수료 및 기타 비용 다.자산관리자 및 업무수탁자가 자산관리위탁계약 또는 이 계약에 의한 업무수행을 위하여 법률자문을 받는 경우 변호사에 지급하여야 하는 자문료 및 기타 비용 라.기타 우발적으로 발생한 비용 7.제8호 및 제10호 이외에 선순위 유동화사채에 관하여 지급하여야 하는 연체이자, 지연손해금 등을 포함하여 기타 선순위 유동화사채의 소지인에게 지급하여야 하는 금원 8.선순위 유동화사채의 소지인에게 지급하여야 하는 매 이자지급기일의 이자 9.위탁자가 제7조에 의한 신용공여약정에 따라 차입한 자금의 원리금. 다만, 본호에서 신용공여금의 이자는 신용보증계약 제8조 제1항 제2호 소정의 정상이자를 말하며, 이자, 원금의 순으로 지급한다. 10.선순위 유동화사채의 소지인에게 지급하여야 하는 상환기일의 원금 11.신용공여은행의 신용공여와 관련하여 기술보증기금이 신용보증계약에 따른 보증채무를 이행한 경우 위탁자가 기술보증기금에 지급하여야 하는 구상금 등의 지급채무(기술보증기금 관련법령에 근거하여 기술보증기금이 정한 율에 의한 손해배상금, 기술보증기금의 보증채무이행에 소요된 비용 및 이와 관련하여 기술보증기금이 취득한 권리의 보전, 이전 및 행사에 소요된 비용 기타 기술보증기금의 구상권 등 채권의 회수를 위하여 소요된 비용을 포함한다) 및 신용보증계약에 따른 위약금, 손해배상금 기타 신용보증계약에 따라 기술보증기금에 지급하여야 할 일체의 금원 12.위탁자가 제7조에 의한 신용공여약정에 따라 차입한 신용공여금 채무와 관련하여 신용보증계약 제13조 제1항 소정의 연체이자와 정상이자의 차액 및 기타 제5호 및 제9호 이외에 위탁자가 신용공여은행에게 지급하여야 하는 금원 13.위탁자가 일시적 자금차입에 따라 지급하여야 하는 원리금, 수수료 기타 금원 14.제24조 제1항에 따른 청산비용의 예치 15.제17호 및 제18호 이외에 후순위 유동화사채에 관하여 지급하여야 하는 연체이자, 지연손해금 등을 포함하여 기타 후순위 유동화사채의 소지인에게 지급하여야 하는 금원 16.후순위 유동화사채의 소지인에게 지급하여야 하는 매 이자지급기일의 이자 17.순위 유동화사채의 소지인에게 지급하여야 하는 상환기일의 원금 18.신용보증계약, 유동화사채보증계약 및 위탁자의 정관에 따라 기술보증기금에 출연하여야 하는 금원 19.위탁자의 사원에게 지급할 배당금 (3)업무수탁자는 위탁자의 별도의 지시가 없는 한, 제2항 및 제3항의 지급 및 제5조에 따른 여유자금의 운용 기타 자산유동화계획에 따른 자금 지출 이외의 목적으로 자산관리계좌에서 자금을 인출할 수 없으며, 제2항 각 호 및 제3항의 지급을 완료하고도 잔여재산이 있는 경우에 업무수탁자는 이를 위탁자의 사원에게 위탁자의 정관에 따른 순위와 비율로 지급한다. (4)2항 제1호 내지 제10호 항목의 지급이 완료된 후에 업무수탁자는 지급할 당시 위탁자가 보유하는 자산으로써 제2항 제11호부터 그 이후의 항목에 대하여 대물변제 할 수 있다. 이 경우 대물변제의 평가금액과 관련하여서는 자산관리위탁계약서 제5조 제6항을 준용한다. (5)위탁자는 자산관리계좌를 양도하거나 질권 기타 담보권의 목적으로 할 수 없다. (6)업무수탁자는 위탁자의 자산관리계좌를 관리?운용함에 있어 필요한 경우 업무수탁자의 수신시스템과 연계된 전산시스템에 의한 입출금 방식을 이용할 수 있다. 다만, 동 전산시스템의 설치, 운영 및 이용에 있어서 업무수탁자는 보안상의 선관주의의무를 다하여야 한다. 2) 자산의 관리ㆍ운용ㆍ처분방법 및 절차 가. 유동화자산의 구분관리 ▶ 자산관리위탁계약제 4 조 (유동화자산의 구분관리) (1)자산관리자는 자산관리자가 추심한 유동화자산에 관한 원리금 등 지급금을 제5조에 따라 처리하되, 불가피하게 위 금원을 일시적으로 보관하는 경우에는 자산관리자의 고유재산과 엄격하게 구분하여 관리하여야 한다. (2)자산관리자는 유동화자산에 대하여 별도의
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관리대장(장부 및 기록)을 작성, 비치하여야 하며 관련업무를 전산시스템을 이용하여 처리하는 경우에는 고유재산과 위탁자의 재산을 구분할 수 있도록 하여야 한다. 나. 여유자금의 운용 ▶ 업무위탁계약 제 5 조 (여유자금의 운용) (1)업무수탁자는 자산관리계좌의 잔액이 해당 유동화사채 분기 중 지급하여야 하는 제4조 제2항 제1호 내지 제10호에 해당하는 금원의 105%를 초과하는 경우 그 초과금액(이하 “여유자금”이라 한다)을 매월 10일(그 날이 영업일이 아닌 경우 그 익영업일)마다 다음의 방법으로 운용하여야 한다. 이 경우 업무수탁자는 만기와 환금성을 고려하여 적절하게 분산 투자하는 등 유동화사채 소지자의 권익이 최대한 보호되도록 신의성실의 원칙에 따라 공정하게 운용하여야 한다. 1.유효신용등급 AAA인 금융기관이 취급하는 양도성예금증서, MMDA, MMF, 적금, 정기예금 및 환매조건부채권(RP) 2.국채 및 유효신용등급 AAA인 지방채 3.공공기관의 운영에 관한 법률에 의한 공공기관이 발행하는 유효신용등급 AAA인 채권 4.유효신용등급 AAA인 회사가 발행하는 기업어음증권(CP) 5.유효신용등급 AAA인 금융기관에 대한 Call Loan (2)제1항에 따라 여유자금을 운용한 상품이 신용평가등급의 하향조정으로 인하여 제1항에 규정된 요건에 해당하지 않게 된 경우 업무수탁자는 그로부터 15일 이내에 해당 상품을 중도해지 또는 매각하고 이를 다시 제1항에 규정된 요건에 맞는 운용대상에 운용하여야 한다. 단, 시장 상황의 급격한 변화 등으로 인해 업무수탁자가 해당 상품을 15일 이내에 처분하는 것이 불가능하거나 위탁자에게 현저하게 불리하다고 합리적으로 인정되는 때에는 업무수탁자는 그 처분을 유예할 수 있다. (3) 업무수탁자는 다음 비율을 한도로 하여 여유자금을 동일 상품에 운용할 수 있다: 1.제1항 제1호, 제2호 및 제5호의 경우: 운용가액 합계액의 100% 2.제1항 제3호의 경우: 운용가액 합계액의 80% 3.제1항 제4호의 경우: 운용가액 합계액의 30% (4)제3항의 규정에 불구하고 업무수탁자는 동일인 및 그 계열회사(독점규제 및 공정거래에 관한 법률이 규정하는 동일한 기업집단에 속하는 회사를 말한다)가 발행하는 제1항 제4호의 상품에 여유자금 운용가액 합계액의 20%(계열회사의 경우 25%)를 초과하여 운용할 수 없다. (5)제1항에 의한 현금의 운용은 제4조 제2항 및 제3항의 지급에 필요한 자금이 해당 지급일의 직전 영업일까지 확보될 수 있도록 운용대상의 만기를 정하여야 한다. (6)본조에 의한 여유자금의 운용은 업무수탁자가 위탁자를 대리하여 위탁자의 명의로 수행한다. 업무수탁자는 여유자금의 운용에 관한 장부를 작성ㆍ보관하고 위탁자와 자산관리자에게 매월 1회 여유자금 운용과 적격 운용대상에 관한 정보를 제공하여야 하며, 위탁자가 여유자금의 운용에 관한 시정을 요구하는 경우에는 특별한 사정이 없는 한 이에 응하여야 한다. 다. 대체자산관리업무 및 기타 업무 ▶ 업무위탁계약 제 16 조 (대체자산관리업무 및 기타 업무) (1)업무수탁자는 자산관리자에게 자산관리위탁계약 제13조 제1항 각 호에 정한 사유가 발생하거나 위탁자가 자산관리위탁계약의 목적을 달성할 수 없다고 합리적으로 판단한 때에는 위탁자를 대리하여 자산관리위탁계약을 해지하고, 대체자산관리자를 선정하여야 하며 대체자산관리자가 선정되기 이전까지는 대체자산관리자로서 자산관리위탁계약에 따른 자산관리업무를 하여야 한다. 이 경우 업무수탁자는 자산유동화법 기타 관련 법령에 따라 요구되는 절차를 이행하여야 한다. (2)대체자산관리자의 대체자산관리업무 수행에 관해서는 자산관리위탁계약이 정하는 바를 준용하기로 하되, 수수료 지급에 관해서는 위탁자 및 기술보증기금과 별도로 협의하여 정하기로 한다. (3)위탁자는 자산유동화법 시행령 제4조 제3항에 따라 업무수탁자를 유동화자산양도계약서, 자산관리위탁계약서, 업무위탁계약서, 신용공여약정서, 신용보증계약서, 유동화사채보증계약서, 자산관리위탁계약 제6조 제1항에 의하여 자산관리자가 보관 및 관리하는 서류의 사본 등
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각종 서류를 보관 및 관리할 관리책임자로 지정한다. 업무수탁자는 금융위원회 또는 유동화사채 소지인의 요구가 있는 때에는 위 각 서류를 열람하게 하여야 한다. (4)업무수탁자는 유동화사채의 투자자들의 권익 및 위탁자의 이익을 보호하기 위하여 자산관리위탁계약에 따른 자산관리자에 대한 각종 통지, 요청 및 시정요구, 손해배상의 청구, 각종 협의 및 승낙, 동의, 유동화자산 양도계약에 따른 각종 승낙 및 동의, 자산관리자의 자산관리현황 파악 등과 관련하여 필요한 위탁자의 권한을 행사한다. (5)업무수탁자는 위탁자가 발행한 유동화사채와 관련하여 그 소지인 기타 발행과 관련된 계약의 당사자로부터 어떠한 통지를 받은 경우 이를 위탁자에게 즉시 전달한다. (6)업무수탁자는 위탁자를 대리하여 자산유동화계획에서 정한 바에 따라 유동화사채의 원금의 상환, 연체이자의 지급 등에 관한 업무를 수행하며, 유동화사채의 상환기일에 그 지급을 대행한다. 3) 기타 자산의 관리ㆍ운용ㆍ처분에 관한 내용 가. 자산관리자의 약정사항 ▶ 자산관리위탁계약제 11 조 (자산관리자의 약정사항) (1)자산관리자는 위탁자에 대하여 다음 각 호의 사항을 준수할 것을 약정한다. 1.자산관리자는 이 계약상의 의무를 성실히 수행하기로 하며, 자산유동화법 및 기타 관계법령을 준수한다. 2.자산관리자는 이 계약이 해지되는 경우 유동화자산과 관련하여 위탁자 및 업무수탁자가 요구하는 모든 서류를 위탁자 및 업무수탁자 또는 그 지정하는 자에게 인도하여야 한다. 3.자산관리자는 유동화자산 기타 위탁자의 재산과 관련하여 제3자와의 분쟁이 발생하고 이로 인하여 유동화자산에 중대한 영향을 미칠 가능성이 있다고 판단되거나 소송이제기된 경우 이를 즉시 위탁자 및 업무수탁자에게 통지하여야 한다. (2)자산관리자는 다음 각 호의 행위를 하여서는 아니된다. 1.이 계약에서 명시적으로 인정하는 경우를 제외하고, 자산관리자는 기술보증기금의 사전 서면 동의 없이 유동화자산의 양도, 담보제공 등 기타 일체의 처분행위를 하여서는 아니되며, 기술보증기금의 동의 없이 조기상환을 요구할 수 없다. 2.이 계약에서 명시적으로 인정하는 경우를 제외하고, 자산관리자는 기술보증기금의 동의 없이는 유동화자산의 조건을 변경하거나 채무를 면제할 수 없고 유동화자산에 대한 연대보증인을 변경하거나 연대보증계약을 해제 또는 해지할 수 없다. 자산관리자가 유동화자산의 조건을 변경하거나 채무를 면제하고자 하는 경우(채무자의 유동화자산에 대한 조기상환권 행사시 조기상환수수료를 협의 조정하는 경우를 포함한다) 또는 연대보증인을 변경하거나 연대보증계약을 해제 또는 해지하고자 하는 경우에는 사전에 필요한 자료를 첨부하여 기술보증기금의 동의를 요청하여야 한다. 3.이 계약에서 명시적으로 인정하는 경우를 제외하고, 자산관리자는 양도된 유동화자산과 관련하여 업무수탁자의 동의없이 위탁자의 권리를 침해하는 어떠한 행위도 하여서는 아니된다. 4.자산관리자는 추심한 금원을 다른 용도로 유용하여서는 아니된다. 5.자산관리자는 이 계약에 의하여 위탁자 또는 업무수탁자에게 제출하거나 제공하여야 하는 보고서, 자산관리업무에 관한 자료 및 정보를 적시에 제공하여야 하며, 자산관리자가 제출, 제공하는 보고서, 자료 및 정보에 중요한 사항의 기재 또는 표시의 누락이 있거나 허위의 기재 또는 표시를 하여서는 아니된다.
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IV. 그 밖의 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 1. 자산유동화계획 참여기관의 주요업무 및 담당자 등 가. 자산유동화계획 참여자 및 주요업무에 관한 사항 구 분 주 요 업 무 참 여 기 관 담 당 자 부 서 직책 및 성명 전 화 번 호 공동주관회사 - 유동화증권의 발행을 위한 제반절차 진행- 유동화증권의 총액 인수 및 모집 한국투자증권(주)IBK투자증권(주)코리아에셋투자증권(주)메리츠증권(주) 구조화금융부DCM1팀성장금융실복합금융팀 김민식 팀장곽철수 부장김동기 부장김지수 팀장 자산실사,평가기관 - 유동화자산의 실사 및 평가 우영회계법인 회계사 김지원 신용평가회사 - 유동화 증권의 원리금 지급 능력 평가 나이스신용평가 SF평가 1실 이은정 실장 한국기업평가 조정현 선임연구원 법률자문기관 - 자산유동화와 관련한 제반법률 검토 및 계약서작성 김앤장 법률사무소 변호사 이진태 자산관리자 - 유동화 자산의 관리- 유동화자산 및 제반 서류의관리 기술보증기금 벤처투자센터 김가영 차장 업무수탁자 -유동화전문유한회사의 일반사무 중소기업은행 수탁부 한혜지 대리 신용공여자 - 여유자금의 운용- 자금의 집행- 유동화증권 투자자의 권익 보호- 신용공여업무 중소기업은행 투자금융부 이슬기 과장 신용공여에 관한부분보증기관 - 업무수탁자의 C/L에 대한 보증 기술보증기금 벤처투자센터 김가영 차장 2. 기타 해당사항 없음 3. 부속명세서 해당사항 없음
BNK캐피탈 — 증권신고서(채무증권)

II. 증권의 주요 권리내용 1. 기업어음증권의 주요 발행 조건 [ 제3-1회 ] (단위: 원) 종류 액면금액 발행일 만기일 할인율 발행방법 신용등급 BNK캐피탈(주) 기업어음증권 제3-1회 2021년 09월 30일 2026년 03월 30일 공모 A1 주1) 기업어음증권은 만기일인 2026년 03월 30일에 액면금액의 100%를 상환합니다. 다만, 만기일이 은행의 휴업일에 해당하는 경우 그 다음 영업일에 기업어음증권을 상환하되, 만기일 이후의 이자는 계산하지 아니합니다. [ 제3-2회 ] (단위: 원) 종류 액면금액 발행일 만기일 할인율 발행방법 신용등급 BNK캐피탈(주) 기업어음증권 제3-2회 2021년 09월 30일 2026년 08월 31일 공모 A1 주1) 기업어음증권은 만기일인 2026년 08월 31일에 액면금액의 100%를 상환합니다. 다만, 만기일이 은행의 휴업일에 해당하는 경우 그 다음 영업일에 기업어음증권을 상환하되, 만기일 이후의 이자는 계산하지 아니합니다. [ 제3-3회 ] (단위: 원) 종류 액면금액 발행일 만기일 할인율 발행방법 신용등급 BNK캐피탈(주) 기업어음증권 제3-3회 2021년 09월 30일 2026년 09월 30일 공모 A1 주1) 기업어음증권은 만기일인 2026년 09월 30일에 액면금액의 100%를 상환합니다. 다만, 만기일이 은행의 휴업일에 해당하는 경우 그 다음 영업일에 기업어음증권을 상환하되, 만기일 이후의 이자는 계산하지 아니합니다. 2. 기업어음증권의 주요 권리 내용가. 조기상환(Put option, 기한의 이익 상실조항 등)을 청구할 수 있는 권리 내용기업어음증권은 조기상환(Put option, 기한의 이익 상실조항 등)을 청구할 수 있는 권리가 부여되어 있지 않습니다.나. 중도상환(Call option)을 청구할 수 있는 권리 내용기업어음증권에는 중도상환(Call option)을 청구할 수 있는 권리가 부여되어 있지 않습니다.다. 기타 기업어음증권의 권리에 관한 사항 (1) 기업어음증권은 일반적인 형태의 무보증사채와 달리 할인발행되므로 본건 기업어음증권에 청약하는 투자자는 기업어음증권의 액면금액에 할인율 및 만기까지의 기간을 적용하여 산정한 금액(할인금액)을 공제한 금액(할인대금)을 취득시에 납입하고, 만기에 기업어음증권의 액면금액을 지급받는 이외에는 별도의 이자를 지급받지 않습니다.(단, 만기일 이후에 지급이 이루어지는 경우 어음법이 정하는 바에 따라 이자가 발생할 수 있습니다.)(2) 기업어음증권의 할인금액은 아래 산식에 따라 계산되며, 해당 금액은 기업어음증권 투자자의 이자소득으로 간주되어 이에 대한 소득세 등의 납세 의무가 발생할 수 있습니다. [제3-1회 기업어음증권] 할인금액 = 액면금액 × 할인율 × 발행일로부터 만기일까지의 일자 ÷ 365일 = 5,000,000,000원 × 연 1.988% ×1,642일 ÷ 365일 = 447,163,835원할인대금 = 액면금액 - 할인금액 = 5,000,000,000원 - 447,163,835원 = 4,552,836,165원※ 상기 할인대금은 액면금액 50억원을 기준으로 계산된 금액입니다. 금번 기업어음증권은 액면금액 50억원으로 4매가 발행됩니다. 이에 따라 할인대금 합계는 18,211,344,660원입니다. [제3-2회 기업어음증권] 할인금액 = 액면금액 × 할인율 × 발행일로부터 만기일까지의 일자 ÷ 365일 = 5,000,000,000원 × 연 2.034% ×1,796일 ÷ 365일 = 500,419,726원할인대금 = 액면금액 - 할인금액 = 5,000,000,000원 - 500,419,726원 = 4,499,580,274원※ 상기 할인대금은 액면금액 50억원을 기준으로 계산된 금액입니다. 금번 기업어음증권은 액면금액 50억원으로 14매가 발행됩니다. 이에 따라 할인대금 합계는 62,994,123,836원입니다. [제3-3회 기업어음증권] 할인금액 = 액면금액 × 할인율 × 발행일로부터 만기일까지의 일자 ÷ 365일 = 5,000,000,000원 × 연 2.044% ×1,826일 ÷ 365일 =