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환영철강공업 — 사업보고서 (2021.12)

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 환영철강공업(주) 이사회는 2021년 1월 1일부터 2021년 12월 31일까지 제45기 사업연도의 회계 및 업무에 관한 이사의 경영진단에 관한 의견을 아래와 같이 보고합니다. 회사의 연결 그룹경영에 대한 전반적인 사항을 파악하기 위하여 장부와 관계서류를 열람하고 재무제표 및 동 부속명세서에 대하여도 면밀히 검토하였습니다.경영진단을 위하여 필요하다고 인정되는 경우 관계서류에 대한 회계법인의 보고를 받았으며, 경영활동에 중대한 영향을 미칠 수 있는 사항에 대하여는 그 내용을 면밀히 검토하는 등 적정한 방법으로 회사경영에 대한 내용을 진단하였습니다. 1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상, 예측한 활동, 사건 또는 현상은, 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로, 동 사업보고서상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음에 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 당사는 다양한 소비자의 욕구를 만족시키고, 양질의 철강재를 안정적으로 공급하기위하여 지난 1993년 5월 충남 당진에 1,400억원을 투자 연간 80만톤 규모의 첨단 자동화설비를 갖춘 제강공장과 압연공장을 완공하였습니다. 당사는 100톤급의 DC전기로를 비롯하여 연산 80만톤급 연주기 및 연산 75만톤 압연설비를 갖추고 BILLET및 건설용 자재인 철근을 생산하고 있습니다. 또한 2008년 7월경 당진산소공장 을 완공하여 제강공정에 필요한 기체산소를 공급하고 있으며, 잉여물로 생산되는 액체산소와 고순도 액체질소, 액체알곤은 산업가스 수요처에 판매하고 있습니다. 그외 사업으로는 임가공업, 부동산임대업, 고철의 수집 및 가공업, 전자상거래업, 인터넷정보통신업, 부가통신업, 동산임대업 등 각 사업에 부대하는 일체의 사업을 영위하고 있습니다. 2021년은 지속되는 코로나19의 유행속에서 원재료 가격 급등, 중국의 증치세 환급 폐지, 철근 가격 결정 시스템 변화, 예상치 못했던 철근 수요 증가 등 많은 우여곡절을 겪었던 한 해였습니다. 이러한 경제여건과 대외변수 속에서도 우리 회사는 변화된 경영환경을 면밀히 분석하여 선제적으로 대응책을 강구하여, 지 난 2021년 한 해 별도 기준 매출 7,039억원으로 전년대비 150.8% 증가하였고, 영업이익은 199.3% 증가한 999억원, 당기순이익은 177.1% 증가한 834억원을 달성하였습니다. 3. 재무상태 및 영업실적(연결기준) (1) 재무상태 당사의 최근 사업연도의 재무상태에 관한 자료는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 제45기 제44기 증감액 증감비율(%) [유동자산] ㆍ현금및현금성자산 ㆍ기타금융자산 ㆍ매출채권 ㆍ재고자산 ㆍ기타 [비유동자산] ㆍ기타수취채권 ㆍ기타금융자산 ㆍ유형자산 ㆍ무형자산 ㆍ기타비유동자산 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 [지배기업의소유지분] ㆍ자본금 ㆍ주식발행초과금 ㆍ이익잉여금 ㆍ기타포괄손익누계액 [비지배지분] 자본총계 - 부채비율은 당기에 13.27%로 전기 10.59% 대비 소폭 증가하였으나 우량한 재무구조를 지속적으로 유지하였습니다.※ 부채비율 = 부채총계 / 자기자본
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(2) 영업실적 당사의 최근 사업연도의 영업실적에 관한 자료는 다음과 같습니다. (단위:백만원) 구 분 제45기 제44기 증감액 증감비율(%) Ⅰ.매출액 Ⅱ.매출원가 Ⅲ.매출총이익 Ⅳ.판매비와관리비 Ⅴ.영업이익 Ⅵ.기타수익 Ⅶ.기타비용 Ⅷ.금융수익 Ⅸ.금융비용 Ⅹ.법인세비용차감전순이익 ⅩⅠ.법인세비용 ⅩⅡ.당기순이익 당기 매출액은 코 로 나19 팬데믹 회복 및 주요 전방산업인 건설업의 업황 회복으로 제품 수요가 빠르게 증가한 영향입니다.- 당기의 금융수익, 금융비용 증가에는 이자수익 및 금융상품처분손실이 반영됐습니다. (3) 신규사업 - 해당사항 없음 - 4. 유동성 및 자금조달과 지출 연결회사는 당기말 현재 전년 대비 593억원 증가한 3,907억원의 유동성자금(현금 및 현금성자산, 기타금융자산)을 보유하고 있으며 차 입금은 110억원으로 전년과 동일합니다. 연결회사의 2021년도말 현재 유동비율은 로 안정적인 상태이며, 특별한 상황이 발생하지 않는 한 유동성에는 문제가 없다고 판단합니다. 연결회사의 자본금은 400억원으로 향후 증자계획 및 특정한 자금조달 계획은 없습니다. 5. 차입금 장부금액의 내역 (1) 단기차입금 보고기간 종료일 현재 단기차입금 장부금액의 세부내역(단위: 천원) 구 분 차 입 처 최장만기일 연이자율(%) 당 기 말 전 기 말 당 기 말 단기차입금 기업자금회전대출 하나은행 〃 〃 일반자금대출 대구은행 〃 〃 운영자금대출 (주)다 봄 〃 〃 차 입 금 임 원 운영자금대출 (주)은성인더스트리 계 연결회사는 당기말 대구은행의 차입금 약정에 대한 담보로 단기금융상품 1,700,000천원(전 기말:1,700,000천원)을 담보로 제공하고 있습니다(주석 10, 30 참조). (2) 장기차입금 보고기간 종료일 현재 장기차입금의 세부내역(단위: 천원) 구 분 차 입 처 최장만기일 연이자율(%) 당 기 말 전 기 말 당기말 운 영 자 금 (주)은성인더스트리 운 영 자 금 (주)은성인더스트리 운 영 자 금 (주)은성인더스트리 합 계 유동성장기부채 차 감 계 6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 - 그 밖의 참고사항은 본문 및 감사보고서를 참고하시기 바랍니다.
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 가. 시장여건 및 영업 LPG(Liquified Petroleum Gas: 액화석유가스)는 프로판(Propane)과 부탄(Butane)으로 나누어지며, 편리성과 청정성 그리고 높은 효율성을 가지고 있는 에너지입니다.LPG는 정유공장에서 원유를 정제할 때와 석유화학공장에서 부산물로 일부 생산 되지만 대부분은 유전과 천연가스전에서 원유(Crude Oil)나 천연가스(Natural Gas)를 추출할 때 함께 생산됩니다. 국내 LPG수요의 지속적인 증가에 비해 국내 정유사의 원유정제공정이나 석유화학공정에서 부산물로 생산되는 양은 국내수요의 약 36% 정도이므로 그 부족분은 전량 수입해야 합니다. 정부는 이러한 국내 LPG부족현상을 해소하기 위하여 LPG수입 합리화계획을 1984년 11월 산업정책심의회의 의결로 확정하고, LPG전문수입회사 설립을 인가하였습니다. 이에 따라, 현재 SK가스㈜와 ㈜E1, 양사가 수입하고 있습니다.당사가 영위하고 있는 차량용 가스충전업(G4771200)은 차량용 또는 보트용 가스연료를 충전하여 주는 산업활동을 말하며, SK가스㈜와 ㈜E1, 양사가 수입한 상품을 공급받아 택시 혹은 승용차 등에 소매로 판매하는 사업을 영위하고 있습니다. (1) 산업의 특성 당사가 영위하고 있는 차량용 가스충전업(G4771200)은 차량용 또는 보트용 가스연료를 충전하여 주는 사업활동을 말합니다. 당사는 GS칼텍스㈜, SK가스㈜와 판매대리점 계약을 통하여 ㈜E1에서 수입한 LPG 상품을 공급받아 택시 혹은 자가용 승용차 등에 소매로 판매하는 사업을 영위하고 있습니다. LPG(Liquefied Petroleum Gas)는 원유의 채굴, 정제과정에서 생산되는 기체상의 탄화수소를 액화시킨 혼합물로써, 프로판(Propane) 제품과 부탄(Butane) 제품으로 구분하여 사용됩니다. 프로판 제품은 프로판(C3H8)이 주성분이며, 소량의 메탄, 에탄, 부탄 등이 혼합되어 있습니다. 주로 가정상업용 취사, 난방 등에 사용되며 도시가스의 제조 원료로도 공급되고 있습니다. 부탄제품은 노말부탄(n-C4H10), 이소부탄(i-C4H10) 등 부탄성분이 대부분을 차지하며, 프로판 등 타 성분이 일부 혼합되어 있는 제품입니다. 국내에서는 주로 자동차용 연료로 사용되고 있으며 난방용 연료 및 석유화학 원료로도 사용되고 있습니다. 차량용 가스 충전사업은 LPG 자동차의 성장과 깊은 연관이 있습니다. LPG 자동차는 제1차 세계대전 때 이탈리아 및 소련 등지에서 자동차 연료로 사용하던 가솔린의 부족분을 충당하기 위한 대체 연료로서 LPG를 연료로 사용하는 자동차를 개발하여 사용한 뒤로 세계 각국에 널리 보급되었습니다. 우리나라의 경우, 1980년대 택시용으로 LPG자동차가 사용된 이래 점진적으로 사용량이 확대되어 왔으며 연료의 청정성, 경제성 및 실용성 측면에서 LPG자동차의 장점이 부각되어 RV차량을 중심으로 보급이 확대되었습니다.LPG는 서민 대중연료이므로 안정적인 공급을 위하여 도입 초기부터 2000년까지 전기, 수도, 가스사업에 적용되는 공공요금 관리방식에 의해 정부 최고판매가격 고시제도로 관리되었습니다. (「석유및 석유대체연료사업법」제23조) 그러나, 2001년부터는 상기 고시제도가 폐지됨에 따라 국제가격의 변동요인이 탄력적으로 국내판매가격에 반영되는 가격자유화가 시행되었습니다. 동 제도하에서는 기존의 정부 고시가제도에서와 달리 LPG도입비 상승/하락 요인을 탄력적으로 판매가에 반영할 수 있습니다.국내 LPG 공급량은 국내 정유사의 원유정제공정이나 석유화학공정에서 부산물로 생산되고 있습니다. 그러나 국내 정유사에서 생산하고 있는 LPG 공급량은 국내 수요의 약 36% 정도이고 부족분은 전량 수입에 의존하고 있습니다. 정부는 국내 LPG 부족현상을 해소하기 위하여 LPG 수입 합리화계획(1984년 11월)의 일환으로 LPG 전문회사 설립을 인가하였으며 현재는 SK가스㈜와 ㈜E1 등이 LPG를 수입하여 공급하고 있습니다. (2) 산업의 성장성 국내 LPG 수요는 정부의 에너지원 다변화 및 청정 에너지
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보급 확대 정책, 그리고 경제 발전에 따른 석유ㆍ가스 에너지 선호에 힘입어 '90년대 중반까지는 연평균 10%를 상회하는 큰 폭의 수요 증가세를 보여 왔으나, '90년대 중반 이후 LNG 도시가스의 보급 확대, 국제 LPG 가격의 상승 등으로 수요 증가율이 둔화되고 있습니다.수송용으로서의 LPG 수요는 정부의 에너지 세제개편 영향을 받고 있는데, 휘발유나 경유 등 여타 유종대비 청정연료로서의 가치를 인정받아 상대적으로 유리한 가격비가 형성되는 등 일정 수준의 가격경쟁력을 유지하고 있습니다. 과거 2001년 시행된 제1차 에너지 세제개편(2000.12. 특별소비세법 개정)은 수송용 유종간 부과세금을 차등 적용, 연료간 상대가격비를 조정함으로써 LPG 수요 감소 요인으로 작용하였습니다. 이는 국내 에너지원간 수급불균형을 고려하여 타 유종 대비 LPG에 부과되는 특소세 부담을 증가시킴으로써 수송용 시장에서 LPG 의 상대적인 가격경쟁력이 저하되었고 결국 LPG 수요 증가세가 둔화되는 결과로 이어졌습니다. 한편, 2005년부터 시판된 경유 승용차 증가에 따른 환경문제 등이 부각되며 청정연료에 대한 인식이 확대된 가운데, 2005년 7월 제2차 에너지 세제개편에서는 휘발유ㆍ경유ㆍLPG 상대가격 비율이 선진국 수준인 100:85:50으로 결정되었고, 2007년 7월까지 단계적인 세금조정을 통해 가격비율 조정이 이루어지면서 당시 유가급등에 의한 대체연료로서의 LPG 가격경쟁력이 제고되었습니다. [육상수송부문 LPG 소비실적] 연 도 소비량(천TOE) 전년 대비 증감율(%) 2021p 출처 : 에너 지경제연 구원 「에너지통계 월보 」 그러나 차량보유 제한 등 정부의 LPG 자동차에 대한 규제가 지속되는 상황하에서 휘발유 및 경유차의 연비 개선이 지속되고 자동차 제조사가 LP G 자동차 생산비중을 축소함에 따라 LPG 자동차에 대한 수요가 감소하여 2010년 이후 현재까지 육상수송부문에서 LPG 소비 실적은 지속적으로 감소하고 있습니다. 한국가스안전공사의 가스통계에 따르면 2011년부터 2015년까지 국내 LPG 수요는 연평균 3.16%의 감소율을 나타냈습니다. 가정ㆍ상업용, 산업용 LPG 수요는 평균적으로 크게 변동이 없었으나, 전체 수요의 33.45%(2018년 기준)을 차지하는 운수용 소비가 2011년 이후 연평균 4.39% 감소 하였습니다. 2016년에는 국내LPG수요가 19.84% 증가하였으나 이는 공업원료 수요가 전년도 대비 84.64% 증가하면서 전체 수요가 증가한 것으로, 같은 해 운수용 LPG 수요는 4.47% 감소 하였습니다. 이후 운수용 LPG 수요는 지속적인 감소세를 나타내다가, 2020년 초 전세계적인 코로나바이러스감염증(COVID-19)의 발생 및 전파로 인한 사회적 거리 두기와 국외 여행 제한 등 정부 주도의 대응정책으로 운수용 LPG 수요가 12.23% 급감하는 추이를 보이고 있습니다. [용도별 국내 LPG수요 추이] (단위 : 천톤) 구 분 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 물 량 가정, 상업용 운수용 산업용 공업원료용 합 계 증감율(%) 가정, 상업용 운수용 산업용 공업원료용 합 계 주1) 증감율은 전년 말 대비 증감율임 출처 : 한국가스안전공 사 2020년도 가스통계(2021.07.) 유가 급등과 세제개편에 따른 가격경쟁력 확보 및 정부의 청정 수송연료 보급 확대 노력 등으로 LPG 차량 증가율은 2009년까지 전체 차량 증가율보다 높은 수준을 지 속하였으나, 이후 외환위기 당시 급증했던 LPG 차량(1999~2002년간 약 120만대 증가)의 폐차 시기가 도래하여 폐차대수가 신규 등록대수를 상회함에 따라 2010년 이후 LPG 차량등록대수는 지속적인 감소세를 나타내고 있으나, 2019년 3월 26일부터일반인도 LPG차량 매매, 휘발유 및 경유 등의 차량 전면 개조가 가능해지고, 경쟁관계에 있는 경유 등에 대한 규제 강화가 예상됨에 따라 LPG 자동차의 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.[유종별 자동차등록 현황] (단위 : 대) 구
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분 2013년말 2014년말 2015년말 2016년말 2017년말 2018년말 2019년말 2020년말 2021년말 휘발유 경유 LPG 전기 CNG 수소 하이브리드 기타 총 계 주) 일부 자료만 편집한 현황표임 (출처: 대한LPG협회) 과거 LPG 차량은 휘발유나 경유차량에 비해 값이 싸다는 장점으로 인해 인기를 끌었으며 레조, 카스타, 카니발 등 다양한 차종이 생산되었으나, 정부 규제에 따른 수요자 제한(장애인, 국가유공자, 택시, 렌터카 업체 등으로 한정)으로 인해 LPG 생산차종이 감소하였으며 총 LPG 차량의 증가폭 역시 점차 감소 하게 되었습니다. [승용자동차의 판매량 추이] (단위 : 대수) 구 분 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 휘발유 경유 LPG 총판매량 LPG 점유율 (출처: 한국에너지공 단 「2021 에너지통계 핸드북」 한편 국내에서 미세먼지 대책마련에 대한 국민적 관심이 높아지고 있으며, 이에 2016년 국정감사에서 주요이슈로 다뤄졌던 LPG 자동차 사용제한 완화 필요성이 지속적으로 부각되고 있습니다. 2017년 1월 12일에 가결된 '2016년도 국정감사 결과보고서' 에서는 미세먼지 대책 일환으로 LPG 자동차 사용제한을 완화, 보급을 확대해야 한다는 내용이 포함되었고, 이에 따라 국회 및 정부를 중심으로 LPG 자동차 보급 확대를 위한 정책 촉구 및 관련 법안 개정이 활발히 추진될 것으로 예상됩니다. 지난 2014년 환경부의 자동차배출가스 등급산정 결과에 따르면 미세먼지의 주범으로 꼽히는 질소산화물의 경우 LPG가 경유의 93분의 1에 불과한 것으로 조사되었으며, 이미「환경친화적자동차의 개발 및 보급촉진에 관한 법률」의 개정을 통해 환경친화적 자동차 범주에서 클린디젤자동차를 삭제한 바 있습니다. 02_연료별 차량 배출가스 등급 2.jpg 연료별 차량 배출가스 등급 2017년부터 정부는 산업통상자원부를 중심으로 환경부, 보건복지부, 학계와 관련 협회가 참여하는 민간합동 실무작업반을 구축해 LPG 자동차 규제 완화를 논의 중이며, 전기ㆍ수소차의 기술과 인프라가 부족해 대당 수천만 원의 지원금을 주며 더디게 늘리는 상황에서 기술과 인프라가 어느 정도 구축된 LPG차 규제를 완화하는 방안이 현실적임을 인지하고 일반인도 LPG 자동차를 구매할 수 있도록 하는 법안이 통과되었습니다. (「액화석유가스의 안전관리 및 사업법 개정안」2019.03.26.) 미세먼지 방지 대책의 일환으로 2019년 3월 26일부터 일반인도 LPG차량 매매, 휘발유 및 경유 등의 차량 전면 개조가 가능해지고, 경쟁관계에 있는 경유 등에 대한 규제 강화가 예상됨에 따라 LPG 자동차에 대한 일반인의 수요가 증가할 것으로 예상되며,이에 따라 당사의 매출 향상이 기대됩니다. (3) 경기 변동의 특성 LPG는 서민 대중연료이므로 안정적인 공급을 위하여 도입 초기부터 2000년까지 전기, 수도, 가스산업에 적용되는 공공요금 관리방식에 의해 정부 최고판매가격 고시제도로 관리되었습니다. 그러나, 2001년부터는 상기 고시제도가 폐지됨에 따라 국제가격의 변동요인이 탄력적으로 국내판매가격에 반영되는 가격자유화가 시행되었습니다. 동 제도하에서는 기존의 정부 고시가제도에서와 달리 LPG 도입비 상승/하락 요인을 탄력적으로 판매가에 반영할 수 있습니다. LPG 가격은 그동안 계절적 편차 요인으로 하절기보다는 동절기에 더 높게 형성되어 왔습니다. 그러나 근래 와서는 계절적인 요인과는 무관하게 국제 유가의 등락 및 하절기 LPG 재고 확보를 위한 수요 증가 등 국제 수급에 의해 가격이 민감하게 변동하고 있습니다.LPG 가격변동이 판매실적에 주는 영향은 주 고객인 사업용 차량을 운전하는 개인택시 사업자이므로 크게 나타나고 있지 않으며, 계절적 요인에 따라 판매량의 증감이 다소 나타나고 있습니다. (4) 경쟁 요소 당사의 사업대상 구역은 서울 및 경기도 일원으로 주거래 고객인 서울 개인택시사업자의 영업활동 가능지역 및 거주지역을 기반으로 충전사업장을 임차 등의 방법을 통하여
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운영하고 있습니다. [LPG 충전소 현황] (단위 : 개수) 구분 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 서울 인천 경기 소계 전국 주) 2020년부터의 자료는 차량용 LPG충전소의 통계자료임(출처 : 한국LPG산업협회) 서울지역의 경 우 20221년 12월 현 재 개소 의 차량 용 LPG 충전소가 영업 중에 있으며 당사는 서울지역 내에 개소 의 충전소를 운영하고 있습 니다. 당사가 사업을 양수하기 전 서울지역 판매량 기준 과거 평균적인 시장점유율은 약 정도 로써 1위 업체에 해당합니다. 당사가 동업계 1위의 시장지위를 차지할 수 있는 원동력은 다음과 같습니다. 차량용 LPG의 최대 수요자인 택시 중 개인택시 운전자는 대부분 당사의 최대주주인 서울특별시개인택시운송사업조합의 조합원으로서 당사에 대한 높은 충성도를 가지고 있습니다. 당사는 서울특별시개인택시운송사업조합의 조합원을 대상으로 금융지원 및 할인혜택 등을 지원하며 조합원의 호응도가 매우 높은 편입니다. 당사는 업계 최초로 당사가 운영중인 복지충전소간 거래량을 합산하여 장려금을 지급함으로써 당사 외 충전소에 비해 월등한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 당사가 운영하는 충전소는 주고객인 서울개인택시 사업자를 위한 맞춤형 서비스를 제공함으로써 지속적인 거래를 유도하고 있습니다. 당사가 운영하는 LPG 충전소는 각 지역의 교통요지에 위치하여 입지조건과 관련한 경쟁력을 가지고 있습니다. (5) 신규 시장진 입 의 난이도 자동차용 LPG 충전소 설립은 허가제이고, 충전시설의 허가는 액화석유가스의 안전관리 및 사업법, 건축법, 환경ㆍ교통ㆍ재해등에 관한 영향평가법등의 법령에 따라 허가를 득하여야 사업의 영위가 가능합니다.충전시설 부지 확보시에는 국토의계획및이용에관한법률, 학교보건법 등의 법령과 액화석유가스의안전관리및사업법 제6조의 규정에 의하여 허가관청에서 충전시설허가를 금지한 지역에는 충전시설을 설치할 수 없습니다.충전시설 설치 시 사무실, 충전장, 캐노피 등의 건축물을 설치하게 되므로 충전소 허가와는 별도로 충전소내 설치되는 건축물에 대해 건축법령에 의한 건축허가를 받아야하며 허가받은 건축물을 완공 후 사용하고자 할 경우에는 사용승인을 받아야 합니다. [충전소 설립절차] 단 계 기간 내 역 관련법규/담당기관 충전소허가 1. 부지선정 2주 1) 사업성 검토2) 안전거리 확보 - 사업장내 안전거리 액화석유가스의안전관리 및 사업법 시행규칙 3) 허가가능 부지 - 도시지역 : 공업, 녹지지역 - 준농림지역 : 임야, 대지, 잡종지 ※ 지목상 전, 답은 농지전용 필요 건축법 2. 기술검토서 작성 1∼2주 가스사설 기준 준수여부 판단 액화석유가스의안전관리 및 사업법,한국가스안전공사 3. 교통영향 평가 6∼8주 도시교통 정비지역내일 경우만 시행 건축법 4. 충전소 허가접수 2∼4주 위험물설계사무소 선정/협의 구청, 군청 담당 충전소건설 5. 건축허가 4주 미관심의/토지형질변경 허가/도로점용 허가 구청, 군청 담당 6. 공사시공 3∼4개월 시공자 선정/공사 감독/중간검사 7. 건물준공 취득세 납부/보존등기/완성검사 8. 사업개시 1) 안전관리자 선임2) 안전관리규정 제출 ◎ 충전소 허가는 3∼4개월, 충전소 건설은 4∼6개월로 총 7∼10개월 정도 소요되며 충전소내 안전거리 확보를 위해 통상적으로 최소 700평~800평 정도의 부지가 필요합니다. (6) 관련 법령 또는 정부의 규제 등 LPG는 주로 서민이 사용하는 대중 연료로 수급 안정이 매우 중요하며, 탱크로리, 용기, 배관 등 다양한 운송 수단에 의해 유통되고 있고, 생산ㆍ수입ㆍ소비에 이르기까지 복잡한 유통 단계로 인해 유통 과정의 참여자가 매우 많다는 특징을 가지고 있습니다.따라서 정부는 가스 안전 관리의 중요성을 감안하여 가스 취급에 따른 위해 방지 및 안전 확보를 위하여 액화석유가스의 안전 및 사업관리법, 고압가스안전 관리법에 근거하여 LPG 충전 및 판매, 집단 공급과 가스 용품 제조 등의 각 사업 영역별로 허가제를 실시하고 있으며, 아울러 일정
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규모 이상의 사용 시설에 대해서도 사용 전에 반드시 법정 검사를 필하도록 하고 있습니다. 나. 사업부문별 재무정보 당사는 단일 의 LPG 충전소 운영사업을 영위하고 있으며 총 개 의 LPG 충전소를 운영하고 있습니다.[LPG 충전소 현황] (기준일 : 2022년 12월 31일) 사업장명 거래정유사 소재지 부지면적 건물 연면적 복지공릉충전소 (주)E1 서울시 노원구 화랑로 826 (공릉동) 3,279㎡ (991.9평) 사무동 : 335.51㎡ / 기계실 : 44.37㎡ 캐노피 : 344.44㎡ 복지용두충전소 (주)SK가스 경기도 고양시 덕양구서오릉로 569 (용두동) 3,122㎡ (944.4평) 사무동 : 448.65㎡ / 기계실 : 32㎡ 캐노피 : 165.9㎡ / 세차장 : 160.23㎡ 복지신정충전소 (주)E1 서울시 양천구 안양천로669 (신정동) 10,231㎡ (3,094평) 사무동 : 414㎡ / 기계실 : 57.2㎡ 캐노피 : 272㎡ / 세차장 : 312㎡ 복지북부충전소 (주)E1 경기도 의정부시평화로 75 (호원동) 3,277㎡ (991평) 사무동 : 331.30㎡/충전장 : 103.35㎡ 기계실 : 36.94㎡ / 세차장 : 63㎡ 복지노원충전소 (주)E1 서울시 노원구 동일로1778 (상계동) 3,300㎡ (998.25평) 사무동 : 606.02㎡ / 기계실 : 57.2㎡ 캐노피 : 161.2㎡ /세차장 : 100.36㎡ 복지장안충전소 (주)SK가스 서울시 동대문구 한천로169 (답십리동) 1,863㎡ (565평) 사무동 : 157.17㎡ / 캐노피 : 66.05㎡ 세차장 : 84.46㎡ 복지상일충전소 GS칼텍스(주) 서울시 강동구 천호대로1452 (상일동) 2,367㎡ (717평) 사무동: 354.64㎡ / 기계실 : 46.01㎡캐노피 : 156.94㎡ 복지마곡충전소 GS칼텍스(주) 서울시 강서구 양천로200 (마곡동) 2,000㎡ (606평) 사무동 : 353.21㎡ / 캐노피 : 132㎡ 복지강남충전소 (주)E1 서울시 강남구 밤고개로200 (자곡동) 3,636㎡ (1,099평) 사무동 : 481.20㎡ / 캐노피 : 75㎡ 세차장 : 206.52㎡ 복지구리충전소 (주)SK가스 경기도 구리시 동구릉로 188 (인창동) 3,163㎡ (956평) 사무동: 272.58㎡ / 기계실 : 74.80㎡ 캐노피 : 182㎡ / 창고 : 42.80㎡ 세차장 : 49.50㎡ 복지둔촌충전소 SK에너지(주) 서울시 강동구 동남로 563 (둔촌동) 3,285㎡ (993.71평) 사무동 : 159.16㎡ / 기계실 : 44.88㎡캐노피 : 204㎡ / 세차장 : 68.18㎡ 복지잠실충전소 (주)SK가스 서울시 송파구 삼전로47 (잠실동) 사무동 : 307㎡ / 기계실 : 40㎡캐노피 : 160㎡ / 창고 : 116㎡세차장 : 52㎡ 복지강북충전소 GS칼텍스(주) 서울시 도봉구 도봉로430 (창동) 사무동 : 367.94㎡ / 기계실 : 16.5㎡캐노피 : 101㎡ / 창고 : 183.97㎡세차장 : 150㎡ 복지개화충전소 (주)E1 서울시 강서구 개화동로416 (개화동) 사무동 : 384㎡ / 정비소 : 311.28㎡캐노피 : 238㎡ 복지송파충전소 GS칼텍스(주) 서울시 송파구위례중앙로 37 (장지동) 사무동 : 327.25㎡ / 휴게실 : 107.7㎡ 주1) 복지잠실충전소는 2020년 6월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주2) 복지북부충전소는 2020년 7월 31일 계약이 만료되어 공시서류제출일 현재 묵시적 갱신상태로 운영하고 있습니다. 주3) 복지강북충전소는 2021년 8월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주4) 복지개화충전소는 2021년 9월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주5) 복지강남충전소는 2021년 11월 1일부로 당사 명의로 영업 중입니다. 주6) 복지송파충전소는 2021년 12월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요 상품 등의 현황 (단위 : 백만원) 구분 구체적 용도 제5기 제4기 제3기 상품매출액 LPG매출 차량용LPG 오일매출
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엔진, 미션오일 타이어매출액 물품판매 편의점매출액 물품판매 배터리매출액 물품판매 양곡매출액 물품판매 기타상품매출액 물품판매 소 계 기타매출액 세차수입 세차 수수료 임대료수입 임대료 수수료수입 관리위탁 소 계 합 계 주1) 기타상품은 차량용 배터리충전기, 마스크 등이며, 2020년 2월부터 판매하였습니다. 주2) LPG매출은 매출에누리(매월 LPG 판매량에 따라 지급하는 금액) 와 판매장려금 을 차감한 금액입니다. 나. 주요 상품 등의 가격변동추이 [충전소 LPG 판매가격 추이] (단위 : 원, ℓ) 구 분 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 자동차용 부탄 (출처: 한국석유공사 석유정보망) 3. 원재료 및 생산설비 가. 매입에 관한 사항 LPG는 Liquified Petroleum Gas의 약칭으로 액화 석유 가스라고 합니다. LPG는 상온/상압에서는 기체 상태이나 이것을 가압 또는 냉각시키면 쉽게 액화되므로 다른 가스 연료와 비교할 때 저장과 수송이 용이하고 열효율이 높은 청정 연료이자 저공해에너지입니다. LPG는 정유공장에서 원유를 정제할 때와 석유화학공장에서 부산물로 일부 생산 되지만 대부분은 유전의 수반가스로부터 생산되며, 천연가스전에서 원유(Crude Oil)나 천연가스(Natural Gas)를 추출할 때 함께 생산됩니다. 또한, 납사를 열분해 하는 과정에서도 일부 생산되고 있습니다. 또한, LPG는 프로판(Propane, C3)과 부탄(Butane, C4)을 주성분으로한 가스를 액화한 것(기화된 것 포함)으로 기화 온도 차이에 따라 용도ㆍ특성이 구별됩니다. 프로판은 주로 취사용ㆍ난방용ㆍ산업용연료 및 석유화학용 원료로, 부탄은 자동차와 이동식 난방기의 연료 및 석유 화학용 원료로 주로 사용됩니다.국내 LPG의 수요에 비해 국내 정유사의 원유 정제 및 석유화학공정 시 부산물로 생산되는 LPG의 양은 국내수요의 약 36% 수준이므로, 그 부족분은 전량 중동 등 해외로부터 수입해야 합니다. 국내 정유사 생산분도 수입된 원유로부터 추출되는 현실을 감안하면 수입의존도가 절대적인 수준으로 중동 정세 및 국제유가 등 외부 환경요인에 따른 수급상 변동 위험이 상존하고 있습니다. LPG 판매가격은 사우디 Aramco사가 매달 말 고시하는 CP가격을 기준으로, 매입 발생 시점 환율과 도입 비용, 운송비, 적정 이윤 등을 감안하여 결정됩니다. 국제 CP가격은 금융위기로 2008년 하반기 급락 이후 2012년 초까지 대체로 높은 상승세를 지속하였으나 2012년 하반기 이후로는 등락을 반복하며 높은 변동성을 나타내었고, 2014년 하반기 들어서는 국제유가 급락에 맞물려 가파르게 하락하였습니다. 2015년들어서도 유가 하락세에 동반하여 전반적인 하락기조가 지속되었으며 연 평균가격(C3기준 416달러/톤)은 전년대비 47%의 하락률을 기록하였습니다. 2015년 11~12월에는 유가 하락세에도 불구하고 저유가에 따른 원유판매수입 감소분을 보완하려는 목적에서 CP가 반등하였으나, 2016년 들어서는 재차 하락세로 전환되며 8월 평균가격은 285달러/톤 (프로판 가격 기준)으로, 최근 10년 내 가장 낮은 수준을 기록하고 있습니다. 이후 국제유가가 상승국면에 접어들며 CP 가격도 지속적으로 상승하였으며, 2017년 말 미국 지역의 기상악화로 인해 LPG 수요량이 증가면서 Aramco가 CP가격을 인상하며 2018년 1월 580달러/톤(프로판 가격 기준)을 기록하였으나, 5월 CP는 500달러/톤(프로판 가격 기준)으로 다시 안정세를 회복하고 있는 중입니다.향후 CP의 기조적인 상승여부 및 수준 등을 예단하기는 어려운 상황이며 중단기 국제유가 등락에 연계된 변동성 및 예측 불확실성 또한 상존하고 있습니다. 이처럼 LPG 국제가격의 변동폭이 높은 특성으로 LPG 사업자들은 이를 국내 가격에 적절하게 반영하고 공급단가를 조절하여 공급하고 있습니다. 나. 영업설비 현황 당사의 유형자산은 구축물 및 기계장치, 차 량운반구, 비품을 합 하여 394백만 원 에 불과하며 당사 매출 기반인 충전소는
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모두 임차 형태로 사용하고 있습니다. [유형자산 현황] (기준일 : 2021년 12월 31일 (단위 : 원) 구 분 자산명 금 액 비 고 구축물 지하수 개발 기계장치 매트세척기 외 차량운반구 업무용 차량 비품 POS 시스템 외 임차시설개량권 시설물 개선공사 등 리스자산 자동세차기(둔촌) 합 계 [충 전소별 부대시설 현황] (기준일 : 2021년 12월 31일 (단위 : 대수) 사업장명 지하저장탱크 디스펜서 자동 세차기 서비스코너 설치장비 진공 청소기 매트 세척기 타이어 공기주입기 복지공릉충전소 30톤 1기 8기 16노즐 복지용두충전소 20톤 1기 6기 12노즐 복지신정충전소 40톤 1기 5기 12노즐 복지북부충전소 20톤 1기 3기 10노즐 복지노원충전소 40톤 1기 6기 12노즐 복지장안충전소 10톤 1기 4기 8노즐 복지상일충전소 30톤 1기 4기 8노즐 복지마곡충전소 30톤 1기 4기 8노즐 복지강남충전소 30톤 1기 4기 8노즐 복지구리충전소 20톤 1기 6기 12노즐 복지둔촌충전소 30톤 1기 8기 16노즐 복지잠실충전소 10톤 1기 4기 8노즐 복지강북충전소 10톤 1기 5기 10노즐 복지개화충전소 30톤 1기20톤 1기 6기 12노즐 복지송파충전소 30톤 1기 4기 8노즐 주1) 복지잠실충전소는 2020년 6월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주2) 복지북부충전소는 2020년 7월 31일 계약이 만료되어 공시서류제출일 현재 묵시적 갱신상태로 운영하고 있습니다. 주3) 복지강북충전소는 2021년 8월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주4) 복지개화충전소는 2021년 9월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주5) 복지강남충전소는 2021년 11월 1일부로 당사 명의로 영업 중입니다. 주6) 복지송파충전소는 2021년 12월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 4. 매출 및 수주상황 가. 매출실적 당사의 매출은 상품매출 및 오일매출, 세차수입 등으로 이루어져 있습니다. 당사의 2019년 및 20 20년, 2021년 매출유형별 매출현황은 다음과 같습니다. [매출유형별 매출현황] (단위 : 백만원) 구분 구체적 용도 제5기 제4기 제3기 상품매출액 LPG매출 차량용LPG 오일매출 엔진, 미션 오일 타이어매출액 물품판매 편의점매출액 물품판매 배터리매출액 물품판매 양곡매출액 물품판매 기타상품매출액 물품판매 소 계 기타매출액 세차수입 세차 수수료 임대료수입 임대료 수수료수입 관리위탁 소 계 합 계 주1) 기타상품은 차량용 배터리충전기, 마스크 등이며, 2020년 2월부터 판매하였습니다. 주2) LPG매출은 매출에누리(매월 LPG 판매량에 따라 지급하는 금액) 와 판매장려금 을 차감한 금액입니다. 나. 수주상황 당사는 일반 고객들을 대상으로 실시간 결제에 의한 판매활동을 진행하고 있어 매출과 관련된 수주는 없습니다. 5. 위험관리 및 파생거래 당사는 변동금리부차입금의 원리금과 관련하여 금리변동 위험을 회피하기 위한 목적으로 스왑거래를 이용하고 있으며, 해당 스왑계약과 관련된 내역은 다음과 같습니다. 당기 중 이자율스왑거래는 종결되었습니다. (기준일 : 2021년 12월 31일 (단위 : 원) 거래종류 계약일 만기일 차입금 수취이자율 지급이자율 파생상품부채 파생상품평가손익 이자율스왑 CD금리+2.70 6. 주요계약 및 연구개발활동 당사는 당사의 영업기반인 충전소 시설과 관련하여 임차계약을 체결하고 있으며 계약 현황은 아래와 같습니다. [충전소 임차계약] (기준일 : 2021년 12월 31일 (단위 : 원) 구 분 사업장명 계약기간 임차보증금 월 임차료 등 임차 복지공릉충전소 복지용두충전소 복지신정충전소 복지북부충전소 복지노원충전소 복지장안충전소 복지상일충전소 복지마곡충전소 복지강남충전소 복지구리충전소 복지둔촌충전소 복지잠실충전소 복지강북충전소 복지개화충전소 복지송파충전소 주1) 복지잠실충전소는 2020년 6월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주2) 복지북부충전소는 2020년 7월 31일 계약이 만료되어 공시서류제출일 현재 묵시적 갱신상태로 운영하고 있습니다. 주3) 복지강북충전소는 2021년
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8월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주4) 복지개화충전소는 2021년 9월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 주5) 복지강남충전소는 2021년 11월 1일부로 당사 명의로 영업 중입니다. 주6) 복지송파충전소는 2021년 12월 1일 0시부터 영업을 개시하였습니다. 7. 기타 참고사항 가 LPG 구매환급금 정책 당사는 업계 최초로 고객들에게 당사가 운영 중인 복지충전소에서의 충전량을 합산하여 그에 비례 한 구매환급금 을 지급하고 있습니다. [ 구매환급금 지급 기준] 거래량기준(월) 구매환급금 (원/ℓ) 비 고 300ℓ미만 30원 300ℓ이상 ~ 600ℓ미만 40원 600ℓ이상 ~ 1,000ℓ미만 55원 1,000ℓ 이상 60원 나. 신규 사업의 내용과 전망 (1) 신규 충전소 확 대 당사는 현재 운영하고 있는 15개 충전소 외 최소 2개소의 신규 충전소 추가 운영을 검토하고 있습니다. 현재 계획으로는 서울 중심지역으로 운영 중인 15개소 충전소의 이용 혜택을 받지 못하고 있는 서울특별시개인택시운송사업조합 조합원을 위하여 금천구, 관악구, 동작구 등에 소재한 충전소를 중심으로 확대 운영계획을 수립하고 있습니다. 서울시내 중심지역에 거점형 충전소를 신규 운영함으로써 기존의 충전소와 시너지 효과를 극대화하여 판매량 월 10,000톤 목표달성과 매출증대 및 추가 이익 창출로 인하여 주주에 대한 배당률의 상승을 가져올 것으로 보고 있습니다.거점형 신규 충전소 운영에 따라 기존에 시장지위는 더욱 강화될 것이며, 시장을 주도하는 역할을 더욱 견고히 해 나갈 것입니다. (2) 조합원 복지몰 개설 2020년 5월 11일부터 서울개인택시조합원을 위한 온라인 복지몰을 운영하고 있습니다. 일반 오픈마켓과 달리 폐쇄형 온라인 쇼핑몰이며, 주 이용고객인 서울개인택시운송사업조합의 조합원이면 누구나 이용 가능합니다.쇼핑, 문화생활, 여행 등 다양한 제품을 보다 저렴한 가격으로 판매함으로써 고객의 만족을 극대화하고, 소모성 현물지급 방식의 정책보다 과도한 비용지출 없이 고객의 필요에 따라 다양한 유형의 복지혜택을 제공하면서 타 충전소 대비 또 다른 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다 (3) 정비사업소 운영 추진 영업용 차량을 운행하며 여러 교통사고에 노출되어있는 서울개인택시 조합원을 위해 1급 자동차정비사업에 진출하여 직영 남부 ㆍ 북부사업소와 자동차 검사장 운영을 추진 중입니다.조합원의 교통사고 발생 시 불필요한 과대정비 및 부당수리로 인한 보상금 부당청구로부터 조합원을 보호하고, 사고처리 비용 절감을 통한 조합원의 수익 증대에 기여하여, 당사의 운영 목표인 조합원의 복리증진과 다양한 서비스 제공에 한걸음 나아갈 것입니다. 또 한 교통사고 발생 시 초동 대처 및 마무리까지 원스톱 서비스를 제공하고, 탁월한 정비 기술인력 확보에 주력 및 최첨단 장비를 통한 신속 ㆍ 정확한 정비서비스를 제공할 예정입니다. (4) 대폐차 지원사업 추진 복지충전소를 이용하는 서울개인택시 조합원의 영업용 차량 교체 시 부대비용 절감을 위하여 대폐차 지원사업계획을 수립하고 있습니다.차량등록지원센터를 통해 미터기 ㆍ 택시등 ㆍ 외부 부착물의 판매 및 탈 ㆍ 부착 무상서비스를 제공하고, 낮은 가격으로 최상의 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.그리고 복지충전소를 거점으로 4개소의 차량등록지원센터를 티머니 A/S 지정점으로 등록하여 궁극적으로 충전소에서 영업과 차량에 관한 모든 것을 한 번에 해결할 수 있는 24시간 토탈서비스를 제공하고자 합니다. 친환경 에너지정책 대응방안 수립 2021년 현재 아직까지는 서울시의 친환경 택시 보급 상황이 저조한 실정이나, 2020년 11월 24일 서울시의 친환경 택시보급 활성화를 위한 전기(수소)차 운휴조 폐지 결정이 전기차 보급에 긍정적인 요인으로 작용하고 있으며, 2021년도 보급대수 확대 예정입니다.점차 확대되는 정부의 친환경 에너지 정책에 대응하여 당사는 LPG ㆍ 전기복합충전소 설치 등을 위한 각 정유사와의 대응협력을 강화하고 있으며, 전기차 보급에 능동적으로 대응하 기 위하여 국내 최대 자동차
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그룹인 현대자동차ㆍ기아와 전기차 충전 서비스 구축, 운영사업을 추진하기 위한 업무협약을 2021년 10월 20일 체결하였습니다. 이에 따라 현대자동차그룹과 컨소시엄을 구성하고, 전기차 충전 인프라 및 서비스 위탁운영 업체로 선정된 한국전기차충전서비스㈜와 위탁관리계약을 통하여 2022년 중으로 복지충전소 내에 도심형 표준 초고속 전기차 충전기(200kwh)를 시범 설치ㆍ운영할 예정입니다. (6) LPG 셀프 충전 시범 추진 검토 현행 '액화석유가스의 안전관리 및 사업법'에는 가스 충전원 교육을 받은 충전원만이 충전이 가능하나, 2020년 전용기 국회의원이 대표발의하여 현재 국회 소관위 심사 중인 개정 법안에 따라 LPG 셀프 충전이 도입될 경우 복지충전소 내 일부 디스펜서에 셀프 충전이 가능한 노즐을 설치 후 시범 운영할 계획입니다.셀프 충전 시 LPG 판매가격을 일정 부분 할인하여 조합원의 연료비 절감 효과를 기대할 수 있고, 최저임금 상승과 매출 감소 등으로 수익이 악화되고 있는 상황을 해소할 것으로 전망됩니다.
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 동 이사의 경영진단 의견서에서 미래에 발생할 것으로 예상ㆍ예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부 환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보를 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로는 동 이사의 경영진단 의견서상에 회사가 예상한 결과 또는 상황이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 의견서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 최신화 할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 [LPG 시장분석 ] 가. 전국 자동차충전소 LPG 판매현황 (자료 : 한국LPG산업협회) 구 분 제5기(2021년) 제4기(2020년) 증 감 증감율 전국 (1,743개소) - 94,218톤 서울시 (74개소) 335,385톤 365,402톤 - 30,017톤 주) 충전소 수는 당해연도 기준임. 나. LPG차량 등록대수 변경현황 (자료 : 국토교통부) 구 분 제5기(2021년) 제4기(2020년) 등록대수 증 감 증감율 등록대수 증 감 증감율 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 주1) 전국 LPG차량 등록대수는 감소함. 주2) 증감율은 해당 월의 전월 대비 증감율임. 다. 서울개인택시 월간 주행거리 통계 (자료 : 서울시) 구분 전체 주행거리(/ 천km) 대당 주행거리(/ km) 제4기(2020년) 제5기(2021년) 증감 증감율 제4기(2020년) 제5기(2021년) 증감 증감율 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 총계 월 평균 ① 2020년 발생한 COVID-19(코로나바이러스감염증)로 사회적 거리두기와 사적모임 제한 등 정부 주도의 정책 및 시민들의 자체적 일상생활 자제로 인하여 2020년부터 전년대비 서울시 개인택시의 총 주행거리가 큰 폭으로 감소하였습니다.② 2021년에도 COVID-19의 안정세와 유행이 여러차례 반복되며 서울시 개인택시의 주행거리 통계가 회복되지 않는 추세였으나, 2020년 대비 상대적으로 영업대수가 감소한 반면 1대당 주행거리가 소폭 증가하였습니다. (전년대비 전체 차량의 월평균주행거리 : 6,681km 감소, 1대당 월평균 주행거리 : 542km 증가) ③ 그 외 경기 둔화 및 대체 운송수단(타다, 공유 자전거 및 킥보드 등)의 영향으로 인한 택시 수요 감소와 카카오, 마카롱, UT 택시 등의 플랫폼 서비스 확대로 택시 사업자의 배회영업 감소로 인한 공차 주행거리 감소가 총 주행거리의 감소 요인으로 추정됩니다. 3. 재 무상태 및 영업실적 가. 재무상태 (단위 : 원, %) 과 목 제5(당)기 제4(전)기 증감 증감률 유동자산 비유동자산 자산 계 유동부채 비유동부채 부채 계 자본금 자본조정 결손금 및 이익잉여금 자본 계 부채 및 자본총계 주) 제5기(당기)는 주주총회 승인 전 재무제표입니다. 향후 제5기 정기주주총회(2022.03.29.)에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유 등을 반영할 예정입니다. (1) 제5기 당사 자산은 전년 대비 114억원(28.9%) 증가한 512억원입니다. 자산의 주요 증가 원인은 제3기(2019년도)부터 설정되었던 충전소 임차보증금에 대한 대손충당금을 당기 중 추가 근저당권 설정 등으로 106억원을 환입하며 비유동자산이 총 38.7% 증가한 결과입니다.(2) 부채는 전년 대비
서울개인택시복지법인 — [기재정정]사업보고서 (2021.12)

14억원(6.16%) 감소한 225억원으로, 유동부채는 17억원(-7.81%) 감소하였고 비유동부채는 2억 4천만원(11.8%) 증가하였습니다. 부채의 주요 변동 요인은 복지둔촌충전소의 신형 자동세차기 임대사용(2021.11.25.)으로 인한 당기 중 금융리스부채의 발생(9천5백만원)과 매입채무와 미지급금이 각각 1억원, 4억원 증가하였으며, 단기차입금이 25억원 증가한 결과입니다.(3) 자본은 전년 대비 129억원(82.4%) 증가한 286억원으로, 2021년 당기순이익 129억원 및 배당금의 지급 25억 5천만원 등으로 이익잉여금이 129억원 증가하였습니다.공시서류제출일 현재 대손충당금의 잔액은 18억 8천만원으로 기존 197억원 대손충당금의 조기 정상화에 성공하며 당사의 재무상태 및 기업신용도를 효과적으로 개선하였습니다. (4) 계정 전환을 통한 세금 비용부담 절감부가가치세법 제29조 제5항 제1호는 "재화나 용역을 공급할 때 그 품질이나 수량, 인도 조건 또는 공급대가의 결제 방법이나 그 밖의 공급조건에 따라 통상의 대가에서 일정액을 직접 깎아주는 금액은 공급가에 포함하지 아니한다."라고 명시되어 있습니다.이에 따라 기존의 회계 상 '판매장려금'을 '매출에누리' 계정으로 전환하면서 부가가치세(10%) 절세효과를 위하여 국세청에 세법해석을 질의하였고, 그 결과 매출에누리 적용이 가능하다는 답변과 회계사 자문 결과를 근거로 2021년 7월부터 매출에누리를 적용하였습니다.위의 회계 계정 전환을 통한 연간 비용절감액은 약 6억 3천만원으로 예상됩니다. 나. 영업상태 (단위 : 원, %) 과 목 제5(당)기 제4(전)기 증감 증감률 매출액 매출원가 매출총이익 판매비와관리비 영업이익 영업외수익 영업외비용 법인세비용차감전순이익(손실) 법인세비용 당기순이익(손실) (1) 전전기 대비 전기의 매출액은 COVID-19의 영향으로 168억원(-13.38%) 감소하였으나, 제5기 당기 당사의 매출액은 COVID-19의 지속적인 영향에도 불구하고 전년 대비 23.96% 증가한 1,350억원을 기록하였습니다.(2) 또한 영업이익은 전년 대비 5억원(18.89%) 증가하였으며, 대손충당금 환입과 복지강남충전소의 사업장 인수로 영업 외 수익이 31억원(40.23%) 증가하였습니다. 반면에 차입금 상환으로 인한 이자비용 등의 절감으로 영업외 비용은 3억 6천만원(37.27%) 감소하였습니다. 2021년 영업성과 분석 LPG 판매량에 따른 충전소 증감율 비교 (서울시 소재 충전소) 구 분 제3기(2019년) 제4기(2020년) 제5기(2021년) 일반 충전소 복지충전소 -. COVID-19의 영향에도 불구하고 2021년도 한국 경제성장률은 전년 대비 4% 성장하였음-. 그에 반해 시민을 상대로 대면 영업을 하는 개인택시 사업자의 특성상 매출 감소세가 이어졌으며 이는 복지충전소 판매량의 80%를 차지하고 있는 주요 고객의 매출 감소에 따라 당사에도 영향이 있었음-. 그러나 서울시 소재 일반 LPG충전소의 판매량이 2020년도 -16.60%, 2021년도 -8.21% 등 연속하여 마이너스 판매량을 기록하였음에도, 당사는 2021년도에 신규 충전소 3개소를 유치하며 판매량 2.45%(2,235,543kg) 증가로 역대 최대 당기순이익을 달성하였음 COVID-19의 여전한 영향에도 불구하고 지리적 위치가 우수하고 정유사 직영 충전소로 안정적인 매출을 기대할 수 있는 복지강북충전소(2021.08.01.), 복지개화충전소(2021.09.01.), 복지송파충전소(2021.12.01.)를 차례로 유치하며 판매량 감소를 효과적으로 방어하는데 기여하였음-. 지난 2020년 만성적자를 기록하던 복지개화충전소를 계약해지하였으나, 주요 고객들의 민원 제기로 대신 계약조건을 획기적으로 개선하여 재계약하였음(계약조건 개선으로 연간 615,628,590원 비용 절감)-. 서울개인택시조합 새마을금고가 운영하던 복지송파충전소를 인수하며 서울 송파, 강동지역의 시장장악력 상승 및 충전사업 주체를 일원화의 초석을 마련함 3) 매입할인금 인상으로 인한 수익개선 구분
서울개인택시복지법인 — [기재정정]사업보고서 (2021.12)

매입할인금(/kg) 비고 당초 변경 개화 15원 44원 신정 15원 44원 노원 15원 44원 마곡 43원 66원 소계 총계 주1) 복지개화, 신정, 노원충전소의 매입할인금 변경일자 : 2019.11.01.복지마곡충전소 매입할인금 변경일자 : 2021.07.01. 주2) 복지개화충전소는 2020.06.30. 계약을 해지하였다가 2021.09.01. 다시 영업을 개시하여 상기 표에 반영하였습니다.(반영기간 : 2019.11.~2020.06. / 2021.09.~12.) 4) LPG가스 수송업체 공개입찰 실시기존 업체와 체결한 LPG수송용역 계약이 2021.08.31. 만료되어 비용 절감을 위한 용업업체 선정을 공개입찰 방식으로 투명하게 진행한 결과 기존 수송요율(%) 대비 0.7%~6.7% 인하되어 연간 51,387,224원 비용 절감5) 충전소 직영상품 경쟁력 강화조합원의 다양한 욕구를 만족시킬 수 있는 차별화된 상품을 판매하고, 고품질의 제품을 저렴한 가격에 판매하기 위하여 당사 복지충전소 고객 맞춤형 기획상품 개발을 통하여 조합원의 만족도를 향상시키기 위하여 노력하고 있습니다.-. 충전소에서 판매하는 양곡 선택의 폭을 확대하고, 양곡 도매업체와의 직거래를 통하여 품질과 가격 경쟁력을 동시에 강화한 결과 당기 양곡 매출은 전년 대비 2억원(48.96%) 증가-. 또한 2021년 타이어브랜드의 다양화를 추진하며 세계적인 타이어 브랜드인 콘티넨탈, 미쉐린 타이어와 공급계약을 체결. 유통 마진을 최소화하여 최저가로 판매한 결과 타이어 매출은 전년 대비 2천만원 증가-. 그 외 불스원샷 기획세트와 COVID-19로 인해 급증한 차량 내부 살균기 수요에 따라 기획상품 판매 다. 신규 사업 및 중단 사업 (1) 신규 충전소 확 대 당사는 현재 운영하고 있는 15개 충전소 외 최소 2개소의 신규 충전소 추가 운영을 검토하고 있습니다. 현재 계획으로는 서울 중심지역으로 운영 중인 15개소 충전소의 이용 혜택을 받지 못하고 있는 서울특별시개인택시운송사업조합 조합원을 위하여 금천구, 관악구, 동작구 등에 소재한 충전소를 중심으로 확대 운영계획을 수립하고 있습니다. 서울시내 중심지역에 거점형 충전소를 신규 운영함으로써 기존의 충전소와 시너지 효과를 극대화하여 판매량 월 10,000톤 목표달성과 매출증대 및 추가 이익 창출로 인하여 주주에 대한 배당률의 상승을 가져올 것으로 보고 있습니다.거점형 신규 충전소 운영에 따라 기존에 시장지위는 더욱 강화될 것이며, 시장을 주도하는 역할을 더욱 견고히 해 나갈 것입니다. (2) 조합원 복지몰 개설 2020년 5월 11일부터 서울개인택시조합원을 위한 온라인 복지몰을 운영하고 있습니다. 일반 오픈마켓과 달리 폐쇄형 온라인 쇼핑몰이며, 주 이용고객인 서울개인택시운송사업조합의 조합원이면 누구나 이용 가능합니다.쇼핑, 문화생활, 여행 등 다양한 제품을 보다 저렴한 가격으로 판매함으로써 고객의 만족을 극대화하고, 소모성 현물지급 방식의 정책보다 과도한 비용지출 없이 고객의 필요에 따라 다양한 유형의 복지혜택을 제공하면서 타 충전소 대비 또 다른 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다. (3) 정비사업소 운영 추진 영업용 차량을 운행하며 여러 교통사고에 노출되어있는 서울개인택시 조합원을 위해 1급 자동차정비사업에 진출하여 직영 남부 ㆍ 북부사업소와 자동차 검사장 운영을 추진 중입니다.조합원의 교통사고 발생 시 불필요한 과대정비 및 부당수리로 인한 보상금 부당청구로부터 조합원을 보호하고, 사고처리 비용 절감을 통한 조합원의 수익 증대에 기여하여, 당사의 운영 목표인 조합원의 복리증진과 다양한 서비스 제공에 한걸음 나아갈 것입니다. 또 한 교통사고 발생 시 초동 대처 및 마무리까지 원스톱 서비스를 제공하고, 탁월한 정비 기술인력 확보에 주력 및 최첨단 장비를 통한 신속 ㆍ 정확한 정비서비스를 제공할 예정입니다. (4) 대폐차 지원사업 추진 복지충전소를 이용하는 서울개인택시 조합원의 영업용 차량 교체 시 부대비용 절감을 위하여 대폐차 지원사업계획을 수립하고 있습니다.차량등록지원센터를 통해 미터기 ㆍ
서울개인택시복지법인 — [기재정정]사업보고서 (2021.12)

택시등 ㆍ 외부 부착물의 판매 및 탈 ㆍ 부착 무상서비스를 제공하고, 낮은 가격으로 최상의 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.그리고 복지충전소를 거점으로 4개소의 차량등록지원센터를 티머니 A/S 지정점으로 등록하여 궁극적으로 충전소에서 영업과 차량에 관한 모든 것을 한 번에 해결할 수 있는 24시간 토탈서비스를 제공하고자 합니다. 친환경 에너지정책 대응방안 수립 2021년 현재 아직까지는 서울시의 친환경 택시 보급 상황이 저조한 실정이나, 2020년 11월 24일 서울시의 친환경 택시보급 활성화를 위한 전기(수소)차 운휴조 폐지 결정이 전기차 보급에 긍정적인 요인으로 작용하고 있으며, 2021년도 보급대수 확대 예정입니다.점차 확대되는 정부의 친환경 에너지 정책에 대응하여 당사는 LPG ㆍ 전기복합충전소 설치 등을 위한 각 정유사와의 대응협력을 강화하고 있으며, 전기차 보급에 능동적으로 대응하 기 위하여 국내 최대 자동차 그룹인 현대자동차ㆍ기아와 전기차 충전 서비스 구축, 운영사업을 추진하기 위한 업무협약을 2021년 10월 20일 체결하였습니다. 이에 따라 현대자동차그룹과 컨소시엄을 구성하고, 전기차 충전 인프라 및 서비스 위탁운영 업체로 선정된 한국전기차충전서비스㈜와 위탁관리계약을 통하여 2022년 중으로 복지충전소 내에 도심형 표준 초고속 전기차 충전기 (200kwh) 를 시범 설치ㆍ운영할 예정입니다. (6) LPG 셀프 충전 시범 추진 검토 현행 '액화석유가스의 안전관리 및 사업법'에는 가스 충전원 교육을 받은 충전원만이 충전이 가능하나, 2020년 전용기 국회의원이 대표발의하여 현재 국회 소관위 심사 중인 개정 법안에 따라 LPG 셀프 충전이 도입될 경우 복지충전소 내 일부 디스펜서에 셀프 충전이 가능한 노즐을 설치 후 시범 운영할 계획입니다.셀프 충전 시 LPG 판매가격을 일정 부분 할인하여 조합원의 연료비 절감 효과를 기대할 수 있고, 최저임금 상승과 매출 감소 등으로 수익이 악화되고 있는 상황을 해소할 것으로 전망됩니다. 라. 조직개편 당사는 2021년 6월 직제 개편을 통하여 사업분야별 전문성을 강화하기 위하여 충전사업파트와 정비사업파트로 파트를 분리하여 사업환경에 능동적으로 대응할 수 있도록 하였습니다. 4. 유동성 및 자금 조달 과 지출 가. 유동성 현황 당사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 실제 현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 당사의 경영진은 보유금융자산과 차입금의 만기연장 등을 통하여 유동성위험을 최소화하고 있습니다. 나. 자금조달과 지출 1) 단기차입금 내역 (단위 : 천원, %) 차입처 대출종류 당기말 이자율 당기말 전기말 우리은행 운영자금 신한은행 운영자금 시설자금 서울특별시개인택시운송사업조합 운영자금 국민은행 운영자금 시설자금 하나은행 운영자금 2.65~3.79 합계 (2) 장기차입금 내역 (단위 : 천원, %) 차입처 대출종류 당기말 이자율(%) 당기말 전기말 우리은행 운영자금 하나은행 운영자금 합계 차감 : 유동성대체 차감 후 주1) 상기 차입금과 관련하여 당사의 임차보증금 등을 담보로 제공하고 있으며 최대주주로부터 연대보증을 제공받고 있습니다. 주2) 장기차입금 중 일부차입금에 대해서는 금리변동 위험을 회피하기 위하여 이자율스왑거래를 이용하였으며, 당기 중 이자율스왑거래는 종결되었습니다. (3) 대출금 상환으로 인한 이자비용 감소 등 구분 증 감 대출금(원) 대출금리 대출금(원) 대출금리 대출금(원) 대출금리 국민은행 신한은행 우리은행 하나은행 총계 -. 2019년 12월 31일 대손충당금 197억여원 설정으로 자본잠식이 발생하여 기업신용도가 일시 하락하였으나 대손충당금 축소(환입) 및 영업이익율 개선으로 기업신용도가 회복되어 대출 평균이자 금리 인하( 금리인하(-0.65%) 및 2021년도 금융권 차입금 을 상환하여 전년대비 대출금 이자 절감 5. 부외거래 "해당사항 없음" 6. 그 밖의 투자결정에 필요사항 "해당사항 없음"
웅진식품 — 사업보고서 (2021.12)

II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 - 음료 산업의 현황 및 전망 2020년 상반기 음료시장은 정체된 것으로 추정된다 . COVID19 확산에 따른 사회적 거리두기 확산으로 배달시장이 양호한 성장세를 보이며 탄산음료 소비가 증가한 가운데 COVID 19 확산으로 스트레스 해소를 위하여 고카페인의 에너지음료 소비도 증가하였으나 야외활동 위축으로 스포츠음료 판매가 부진한 모습을 보였으며, 웰빙 트렌드와 함께 착즙음료 소비 증가에도 과채음료 판매 부진이 지속 되며 정체된 것으로 추정된다. 커피음료는 캔커피 판매가 부진하였으나 대용량의 RTD커피 소비가 증가하며 전년동기 수준의 판매를 유지한 것으로 추정된다.2020년 하반기 및 2021 년 음료시장은 COVID 19 장기화로 사회적 거리두기가 지속되며 배달시장이 양호한 성장세를 이어갈 것으로 예상되는 바 탄산음료 판매가 양호한 모습을 이어갈 것으로 전망되며 고카페인 함유 논란에도 불구하고 피로회복, 졸음예방, 집중력 향상 등의 순기능으로 에너지음료를 찾는 소비자가 증가하고 있어 에너지 음료 판매도 양호한 모습을 보이며 음료시장의 성장을 견인할 것으로 전망된다. 또한, 캔커피 판매 부진이 지속되고 있으나 카페방문 등을 대체하기 위한 RTD커피 등을 찾는 소비자가 증가하며 커피음료 판매도 증가할 것으로 예상된다. 반면, 당 함유량이 높은 과채음료 판매 부진은 지속될 것으로 예상된다.음료산업은 진입장벽이 낮으나 기존기업의 브랜드와 유통망이 견고하여 신규 진입하기가 용이하지 않으며, 갈수록 빨라지는 소비자 기호 변화로 인해 신제품 개발 능력이 매우 중요하다 . 최근에는 음료업계의 대표업체인 롯데칠성음료, 해태음료 등뿐만이 아니라 제약업계, 유업계 등 신규 참여업체들이 증가하면서 시장 내 경쟁이 더욱 치열해지는 상황이다 2019년 결산 매출액 기준 시장점유율은 롯데칠성음료가 29.23% 로 업계 1위를 고수하고 있으며, 그 뒤를 이어 코카콜라음료가 26.14% 의 점유율로 2 위를, 해태에이치티비가 7.72 의 점유율로 3 위를 , 동아오츠카가 5.98% 의 점유율로 4 위를 기록하였다 . 한편, 코카콜라음료와 해태에이치티비의 합산 점유율은 33 86 로 업계 1 위인 롯데칠성음료 보다 높은 점유율을 보이고있다.COVID 19 확산에 따른 야외활동 감소에도 탄산음료와 에너지음료 판매가 양호한 모습을 보이고 있는 것으로 나타났다 닐 슨 코리아에 따르면 2020 년 상반기 대표적인 탄산음료 콜라와 사이다 및 에너지음료 소매점 판매액은 전년동기대비 9.26 % 증가한 5,406 억 원을 기록한 것으로 나타났다 이는 사회적 거리두기 확산으로 집에서 지내는 시간이 증가함에 따라 배달음식을 이용하는 소비자가 증가하였으며 대표 배달음식인 치킨 피자 , 햄버거 소비 증가와 함께 탄산음료 수요도 증가하였기 때문이다 또한 내수경기 부진에 따른 소비심리 위축도 비교적 가격이 저렴한 탄산음료 소비가 증가하는 데 영향을 미쳤으며 음료업계가 복숭아 금귤 등 다양한 과즙을 활용한 제품을 출시하며 라인업을 확대한 것 도 판 매가 증가하는 데 기여한 것으로 보인다 에너지음료 역시 COVID 19 확산에 따른 스트레스 해소를 위하여 고카페인의 에너지음료 수요 가 증가한 가운데 편의점 채널 이용자가 증가하며 소비가 증가한 것으로 판단된다 에너지음료는 대형마트 보다는 주로 편의점 채널에서 판매되고 있기 때문이다. COVID 19 장기화와 함께 당분간 탄 산음료 및 에너지음료 소비는 양호한 모습을 보이며 음료산업의 성장에 기여할 것으로 전망된다 2. 주요 제품 및 서비스 년 주요 제품의 매출액 (단위:백만원.%) 품목구분 제품.브랜드 품목별매출금액 품목별매출비율 과일.야채주스 자연은.초록매실외 차 하늘보리외 곡물 아침햇살외 기타 인홍삼,생수,커피외 매출합계 ※ 2021년 개별재무제표 기준 (2) 주요 제품의 가격변동추이 (단위:원 / 개) 제품.브랜드 2021년 2020년 2019년 자연은알로에 1.5ℓpet 아침햇살 1.5ℓpet 초록매실 1.5ℓpet 하늘보리 500㎖pet ※ 2021년 원부자재, 물류비
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등의 인상에 따른 주요 제품의 가격 인상※ 가격 산출기준 : 출고가, vat 별도 3. 원재료 및 생산설비 (1) 주요 원재료.부재료의 매입액 (2021년 누계) (단위:백만원.%) 사업부문 구 분 품 목 주요매입처 매입금액 비율(주1) 음료 제조및판매 원재료 당류 MSM, 대한제당 외 오렌지농축액 포도농축액 V BEE 외 기타 부재료 PET 삼양사. 테크팩솔루션 외 기타 금비, 한일제관 외 합계 (주1) 전체 매입금액 대비 품목별 비율 (2) 주요 원재료.부재료의 가격변동 추이 2021년 국제 원당지수는 2020년 대비 12% 이상 상승하였으나 수급 물량의 조정을 통하여 원가상승 반영을 상당부분 상쇄하였으며 부재료 공 관의 가격 은 약 12% 상 승 하였습니다. 한편, 우리회사는 원재료의 상당 부분을 수입에 의존하고 있어, 국제 원당.야채.곡물가격 상승과 환율 변동에 따라 수익성이 악화될 위험에 노출되어 있습니다. (단위:원) 구분 품목 2021년 2020년 가격변동원인 산출기준 원재료 설탕 원당의 수입가격, 환율 변동 연간 누적평균가격 부재료 공관 부재료의 수입가격 변동 외 (3) 생산 능력. 생산실 적 및 가동률의 현황 ① 2021 년 생산가능 수량 우리회사는 충청남 도 공 주시 유구읍에 음료 1개공장을 운영하고 있으며, 021년 생산능력은 억원(195백만 EA) 입니다. 생산능력 산출기준은 1일 작업시간 18.5시간, 월 생산일수 20일(주5일 기준), 4분기 생산월수 12개월을 기준으로 각 생산 라인 별 CAPA를 반영하였습니다. ※ 생산금액은 제조원가 기준으로 산출함 ② 생산실적 및 가동율우리회사 21년 생산실적은 668억 원(198백만 EA) 입니다. 공장의 평균 가동률은(제조원가/생산능력금액)은 로 집계되었습니다 (4) 생산에 중요한 시설.설비 ① 토지 (단위:천원) 구분 주소 기초장부가액 당기증가 당기감소 기말장부가액 공시지가(주1) 토지 충청남도 공주시 유구읍 (주 2021년 01월 01일기준 국토교통부 고시 개별공시지가 기준(㎥당 123,100원) ② 건물.구축물.기계장치 (단위:천원) 구분 주소 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 건물 충청남도 공주시 유구읍 구축물 충청남도 공주시 유구읍 기계장치 충청남도 공주시 유구읍 4. 매출 및 수주상황 (1) 회사 의 수익 (단위: 천원) 구 분 당기 전기 고객과의 계약에서 생기는 수익 기타 원천으로부터의 수익 - 임대료 등 합 계 (2) 고객과의 계약에서 생기는 수익의 구분 (단위: 천원) 구 분 당기 전기 제품매출액 상품매출액 기타매출액 합 계 (3) 외부 고객으로부터의 수익 (단위 : 천원) 해당국가 외부 고객으로부터의 수익 당분기 전분기 한국 베트남 외 합계 5. 위험관리 및 파생거래 (1) 외환 위험 회사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있기 때문에 외환 위험, 특히 주로 미국 달러화와 관련된 환율 변동 위험에 노출돼 있습니다. 외환 위험은 인식된 자산과 부채와 관련하여 발생하고 있습니다. 회사의 외환위험 관리의 목표는 환율 변동으로 인한 불확실성과 손익 변동을 최소화 함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다. 당기말과 전기말 현재 기능통화 외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 원화환산액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 자 산 부 채 자 산 부 채 USD EUR 합계 당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율이 10% 변동시 환율변동이 법인세차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD EUR 합계 (2) 이자율 위험 회사는 이자율 변동 위험을 최소화하기 위해 재융자, 기존 차입금의 갱신 등 다양한 방법을 검토하여 회사 입장에서 가장 유리한 자금조달 방안에 대한 의사결정을 수행하고 있으며 내부적으로 이자율 변동에 대한 위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기말 현재 차입금이 없으므로 이자율 변동이 포괄손익에 미치는 영향은 없습니다. (3) 공시서류작성기준일 현재
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회사가 보유 또는 의무를 부담하고 있는 파생거래가 없습니다. 6. 주요계약 및 연구개발활동 회사는 주식회사 웅진홀딩스와 2013년 12월 웅진의 브랜드를 전세계에서 사용할수 있는 비독점적 사용권을 허여하는 브랜드사용권 계약을 체결하였습니다. 동 브랜드사용권에 대한 로열티는 매출액의 일정 비율로 산정되며, 회사는 향후 예상매출에 근거하여 산정된 로열티 금액 220억을 선지급하고 이를 무형자산으로 인 식하였습니다. 회사는 동 무형자산을 매출액 비례로 상각하고 있으며 당기 중 상각비는 1,003백만원(전기: 950백만원)입니다 당 사는 서울시 금천구에 중 앙연구소를 운영하고 있으며 공 시서류작성기준일 현재 연구소 총 인원은 11명 입니다. 당사의 연구소에서는 제품 경쟁력을 확보하고 차별화된 제품개발을 하고 있습니다. 또한 미래 핵심기술을 연구 개발, 선진 R 역량 및 인프라 구축을 목표로 하고있습니다.※ 연구소 주요 업무- 신제품 개발 : 국내외 트렌드 조사 및 시장조사를 통한 타겟 제품 설정 후 제품 개발 프로세스- 품질 안정성 확보 : 영양성분 분석 및 전문분석 시스템, 식품 위해 물질 분석시스템, 식품 안전 이슈 사전 대응 시스템- 원천기술 확보 : 핵심분야 육성을 통한 원천기술 확보 및 제품 다양화 7. 기타 참고사항 특이사항이 없습니다.
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의사항 이 보고서는 미래에 대한 「예측정보」를 포함하고 있습니다. 이는 과거가 아닌 미래의 사건과 관계된 것으로 회사의 향후 예상되는 경영현황 및 재무실적을 의미하고, 표현상으로는 '예상', '전망', '계획', '기대' 등과 같은 단어를 포함합니다. 「예측정보」는 그 성격상 불확실한 사건들을 언급하는데, 회사의 향후 경영현황 및 재무실적에 긍정적 또는 부정적으로 영향을 미칠 수 있는 불확실성에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다. ① 환율, 이자율 등의 변동을 포함한 국내외 금융 시장의 동향 ② 사업부문의 매각, 매수 등을 포함한 회사의 전략적인 의사결정 ③ 회사가 영위하는 주요사업 분야의 예상치 못한 급격한 상황 변화 ④ 기타 경영현황 및 재무실적에 영향을 미칠 수 있는 국내외적 변화 이러한 불확실성으로 인해 회사의 실제 미래실적은 「예측정보」에 명시적 또는 묵시적으로 포함된 내용과 중대한 차이가 있을 수 있음을 양지하시기 바랍니다. 우리회사는 이 「예측정보」 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 「예측정보」에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 2. 개요 우리회사는 2021년 코로나바이러스 감영증 및 국내외 정치, 사회적 불안과 국내 내수 경기불황에 따른 소비 침체에도 불구하고 매출액은 전년 대비 249억원(11.49%) 증가한 2,417억원이며, 영업이익은 전년 대비 1.5억원 (1.45%) 감소한 102억원을 기록하였습니다. 한편, 당기순이익은 전기대비 0.6억원(0.75%) 감소한 81억원을 기록하 였습니다. 3. 재무상태 및 영업실적 (1) 재무상태표 웅진식품주식회사 (단위:원.%) 과 목 제46(당)기말 제45(전)기말 증 감 증감률 유동자산 비유동자산 자산총계 유동부채 비유동부채 부채총계 자본금 자본잉여금 기타자본구성요소 이익잉여금 자본총계 부채및자본총계 우리회사의 자산은 전기대비 68억원(4.27%) 증가한 1,664억원이며, 부채는 전기대비 13억원(3.23%) 감소한 391억원입니다. 한편, 자본은 전기대비 81억원(6.81%) 증가한 1,272억원입니다. (2) 영업실적 웅진식품주식회사 (단위:원.%) 과 목 제46(당)기말 제45(전)기말 증 감 증감률 매출액 매출총이익 영업이익 법인세차감전순이익 법인세비용 당기순이익 총포괄손익 우리회사의 매출액은 전년 대비 249억원(11.49%) 증가한 2,417억원이며, 영업이익은 전년 대비 1.5억원 (1.45%) 감소한 102억원을 기록하였습니다. 한편, 당기순이익은 전기대비 0.6억원(0.75%) 감소한 81억원을 기록하였습니다. 4. 유동성 지표 및 자금조달 현황 (1) 유동성 지표 / 현황 (단위:%) 구 분 산 출 내역 제46(당)기말 제45(전)기말 유동비율 (유동자산/유동부채)*100 부채비율 (부채총계/자기자본)*100 차입금의존도 (차입금/총자산)*100 (2) 차입금 현황 (단위:천원) 조 달 원 천 제46(당)기말 제45(전)기말 증 감 단기차입금 장기차입금 합 계
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II. 투자활동으로 인한 현금흐름 1. 투자활동으로 인한 현금유입 단기금융상품의 처분 장기금융상품의 처분 단기대여금의 회수 장기대여금의 회수 유형자산의 처분 무형자산의 처분 투자부동산의 처분 단기보증금의 회수 장기보증금의 회수 관계기업투자주식의 처분 당기손익-공정가치측정금융자산의 처분 기타포괄손익-공정가치측정금융자산의 처분 연결범위변동으로 인한 현금유입액 2. 투자활동으로 인한 현금유출 단기금융상품의 취득 장기금융상품의 취득 단기대여금의 대여 장기대여금의 대여 종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자의 취득 유형자산의 취득 무형자산의 취득 투자부동산의 취득 단기보증금의 증가 장기보증금의 증가 당기손익-공정가치측정금융자산의 취득 기타포괄손익-공정가치측정금융자산의 취득 연결범위변동으로 인한 현금유출액
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IV. 현금및현금성자산의 증감 V. 기초 현금및현금성자산 VI. 기말의 현금및현금성자산 별첨 주석은 본 연결재무제표의 일부입니다. 주석 제 49(당)기말 : 2021년 12월 31일 현재 제 48(전)기말 : 2020년 12월 31일 현재 주식회사 한양과 그 종속기업 1. 지배기업의 개요 (1) 설립년월일 : 1973년 4월 19일(2) 사업목적 : 건축사업, SOC분야의 도로 및 교량, 환경분야의 플랜트사업 등 종합건설업 및 신재생에너지사업(3) 본사 및 사업장 소재지 1) 본 점 - 인천광역시 남동구 미래로 14, 201호(구월동, 일류빌딩) 2) 사업장 - 서울시 송파구 법원로 11길 12 한양타워 9층(4) 주요연혁 : 2004년 04월 01일 - 임대상가부문 물적분할로 ㈜한양디앤씨 신설 2006년 07월 13일 - 정일품㈜를 흡수합병 2007년 09월 20일 - 보성건설㈜의 시공부문을 분할합병 2010년 11월 03일 - ㈜한양디앤씨 흡수합병 2010년 12월 24일 - 인적분할로 코리아에셋개발㈜ 신설 (5) 당기말 현재 주주현황은 다음과 같습니다. 구 분 주식수(주) 전체 지분율 ㈜보성 기타 합 계 2. 연결재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책 (1) 연결재무제표 작성기준 연결회사는 2020년 1월 1일 이후에 개시하는 연차보고기간부터 국제회계기준을 채택하여 제정한 한국채택국제회계기준을 적용하고 있습니다. 한국채택국제회계기준은 국제회계기준위원회("IASB")가 발표한 기준서, 해석서 중 대한민국이 채택한 내용을 의미합니다. 연결회사의 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래 기술되어 있으며, 당기 재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서의 도입과 관련된 영향을 제외하고는 전기 재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다. 연결재무제표는 아래의 회계정책에서 설명한 바와 같이 매 보고기간 말에 재평가금액이나 공정가치로 측정하는 특정 비유동자산과 금융자산을 제외하고는 역사적 원가주의를 기준으로 작성되었습니다. 역사적원가는 일반적으로 자산을 취득하기 위하여지급한 대가의 공정가치로 측정하고 있습니다. 공정가치는 가격이 직접 관측가능한지 아니면 가치평가기법을 사용하여 추정하는지의 여부에 관계없이 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격입니다. 자산이나 부채의 공정가치를 추정함에 있어 연결회사는 시장참여자가 측정일에 자산이나 부채의 가격을 결정할 때 고려하는 자산이나 부채의 특성을 고려합니다. 기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'의 적용범위에 포함되는 주식기준보상거래, 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 적용범위에 포함되는 리스거래, 기업회계기준서 제1002호 '재고자산'의 순실현가능가치 및 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'의 사용가치와 같이 공정가치와 일부 유사하나 공정가치가 아닌 측정치를 제외하고는 측정 또는 공시목적상 공정가치는 상기에서 설명한 원칙에 따라 결정됩니다. 경영진은 재무제표를 승인하는 시점에 연결회사가 예측가능한 미래기간 동안 계속기업으로서 존속할 수 있는 충분한 자원을 보유한다는 합리적인 기대를 가지고 있습니다. 따라서 경영진은 계속기업을 전제로 연결재무제표를 작성하였습니다. (2) 회계정책과 공시의 변경 1) 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서당기부터 새로 도입된 기준서 및 해석서와 그로 인한 회계정책 변경의 내용은 다음과같습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. - 기업회계기준서 제1116호 '리스' 개정 - 코로나19 관련 임차료 할인 등에 대한 실무적 간편법연결회사는 코로나 19의 직접적인 결과로 인한 임차료의 할인 등에 대해 리스이용자가 적용할 수 있는 실무적 간편법을 2022년 6월 30일 이전에 지급하여야 할 리스료의 감면에도 적용할 수 있도록 하는 2021년 6월 30일 후에도 제공되는 코로나 19 관련 임차료 할인을 적용하였습니다. 동 실무적 간편법은 리스이용자에게 코로나
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19 관련 임차료 할인 등이 리스변경에 해당하는지 여부를 평가하지 않는 선택을 할 수 있도록 허용합니다. 이러한 선택을 한 리스이용자는 코로나 19 관련 임차료 할인 등으로 인한 리스료 변동을 그러한 변동이 리스변경이 아닐 경우에 리스이용자가 회계처리하는 방식과 일관되게 회계처리합니다. 동 개정사항에 따른 실무적 간편법은 아래의 조건을 모두 충족하는 임차료 할인 등에만 적용합니다. ·리스료의 변동으로 수정된 리스대가가 변경 전 리스대가와 실질적으로 동일하거나 그보다 작음 ·리스료 감면이 2022년 6월 30일 이전에 지급하여야 할 리스료에만 영향을 미침(예 를 들어 임차료 할인 등이 2022년 6월 30일 이전에 지급하여야 할 리스료를 감소 시키고 2022년 6월 30일후에 리스료를 증가시키는 경우 이러한 조건을 충족함). ·그 밖의 리스기간과 조건은 실질적으로 변경되지 않음 - 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1039호 '금융상품: 인식과 측정', 제1107호 '금융상품: 공시', 제1104호 '보험계약' 및 제1116호 '리스' 개정 - 이자율지표 개혁(2단계 개정) 이자율지표 개혁과 관련하여 상각후원가로 측정되는 금융상품의 이자율지표 대체시 장부금액이 아닌 유효이자율을 조정하고, 위험회피관계에서 이자율지표 대체가 발생한 경우에도 중단 없이 위험회피회계를 계속할 수 있도록 하는 등의 예외규정 및 이자율지표 개혁에 따른 리스변경의 경우 새로운 대체지표이자율을 반영한 할인율을 적용하는 예외규정을 포함하고 있습니다. 2) 연결회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 재무제표 발행승인일 현재 제정ㆍ공표되었으나 아직 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준은 다음과 같습니다. - 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정 기업회계기준서 제1117호는 보험계약의 인식, 측정, 표시 및 공시에 대한 원칙을 설정하고, 기업회계기준서 제1104호 보험계약을 대체합니다. 기업회계기준서 제1117호는 직접참가특성이 있는 보험계약에 대해 변동수수료접근법을 적용하는 수정된 일반모형을 설명합니다. 특정 요건을 충족하는 경우 보험료배분접근법을 이용하여 잔여보장부채를 측정함으로써 일반모형은 단순화됩니다. 일반모형은 미래현금흐름의 금액, 시기 및 불확실성을 추정하기 위해 현행의 가정을 이용하며, 그러한 불확실성에 대한 원가를 명시적으로 측정합니다. 시장이자율과 보험계약자의 옵션 및 보증의 영향을 고려합니다. 기업회계기준서 제1117호는 실무적으로 불가능하여 수정소급법이나 공정가치법이 적용되는 경우가 아니라면 소급적으로 적용되어야 합니다. 경과규정의 목적상 최초 적용일은 동 기준서를 최초로 적용하는 회계연도의 개시일이며, 전환일은 최초 적용일의 직전 기간의 기초시점입니다. - 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 유동부채와 비유동부채의 분류 동 개정사항은 재무상태표에서 유동부채와 비유동부채의 표시에만 영향을 미치며, 자산, 부채 및 손익의 금액이나 인식시점 또는 해당 항목들에 대한 공시정보에 영향을 미치지 않습니다. 동 개정사항은 유동부채와 비유동부채의 분류는 보고기간말에 존재하는 기업의 권리에 근거한다는 점을 명확히 하고 기업이 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리를 행사할 지 여부에 대한 기대와는 무관하다는 점을 강조합니다. 그리고 보고기간말에 차입약정을 준수하고 있다면 해당 권리가 존재한다고 설명하고 결제는 현금, 지분상품, 그 밖의 자산 또는 용역을 거래상대방에게 이전하는 것으로 그 정의를 명확히 합니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도의 개시일 이후 소급적으로 적용되며 조기적용이 허용됩니다. - 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' 개정 - '개념체계'에 대한 참조 동 개정사항은 기업회계기준서 제1103호에서 종전의 개념체계('개념체계'(2007)) 대신 '개념체계'(2018)를 참조하도록 하는 내용을 포함하고 있습니다. 또한 동 개정사항은 기업회계기준서 제1037호의 적용범위에 포함되는 충당부채나 우발부채의 경우취득자는 취득일에 과거사건의
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결과로 현재의무가 존재하는지를 판단하기 위해 기업회계기준서 제1037호를 적용한다는 요구사항을 추가합니다. 기업회계기준해석서 제2121호의 적용범위에 해당하는 부담금의 경우 취득자는 부담금을 납부할 부채를 생기게 하는 의무발생사건이 취득일까지 일어났는지를 판단하기 위해 기업회계기준해석서 제2121호를 적용합니다. 동 개정사항은 취득자는 사업결합에서 우발자산을 인식하지 않는다는 명시적인 문구를 추가합니다. 동 개정사항은 취득일이 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도의 개시일 이후인 사업결합에 적용합니다. 동 개정사항과 함께 공표된 '한국채택국제회계기준에서 개념체계 참조에 대한 개정'에 따른 모든 개정사항을 동 개정사항 보다 먼저 적용하거나 동 개정사항과 동시에 적용하는 경우에만 동 개정사항의 조기 적용이 허용됩니다. - 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' 개정 - 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 재화의 매각금액과 관련 원가 동 개정사항은 유형자산이 사용 가능하기 전에 생산된 재화의 매각금액, 즉 경영진이의도하는 방식으로 가동하는 데 필요한 장소와 상태에 이르게 하기 전에 생산된 재화의 매각금액)을 유형자산의 원가에서 차감하는 것을 금지합니다. 따라서 그러한 매각금액과 관련 원가를 당기손익으로 인식하며, 해당 원가는 기업회계기준서 제1002호에 따라 측정합니다. 생산된 재화가 기업의 통상적인 활동의 산출물이 아니어서 당기손익에 포함한 매각금액과 원가를 포괄손익계산서에 별도로 표시하지 않는다면 그러한 매각금액과 원가의 크기, 그리고 매각금액과 원가가 포함되어 있는 포괄손익계산서의 계정을 공시하여야 합니다. 동 개정사항은 이 개정내용을 처음 적용하는 재무제표에 표시된 가장 이른 기간의 개시일 이후에 경영진이 의도한 방식으로 가동할 수 있는 장소와 상태에 이른 유형자산에 대해서만 소급 적용합니다. 동 개정사항의 최초 적용 누적효과는 표시되는 가장 이른 기간의 시작일에 이익잉여금(또는 적절하다면 자본의 다른 구성요소)의 기초 잔액을 조정하여 인식합니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. - 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산' 개정 - 손실부담계약-계약이행원가 동 개정사항은 계약이행원가는 계약에 직접관련되는 원가로 구성된다는 것을 명확히합니다. 계약과 직접관련된 원가는 계약을 이행하기 위한 증분원가(예: 직접노무원가, 직접재료원가)와 계약을 이행하기 위한 직접 관련된 그 밖의 원가 배분액(예: 계약의 이행에 사용된 유형자산의 감가상각비)으로 구성됩니다. 동 개정사항은 이 개정사항을 최초로 적용하는 회계연도의 개시일에 모든 의무의 이행이 완료되지는 않은 계약에 적용합니다. 비교재무제표는 재작성 하지 않고, 그 대신 개정 내용을 최초로 적용함에 따른 누적효과를 최초적용일의 기초이익잉여금 또는 적절한 경우 다른 자본요소로 인식합니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. - 한국채택국제회계기준 2018-2020 연차개선 동 연차개선은 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택', 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 기업회계기준서 제1116호 '리스', 기업회계기준서제1041호 '농림어업'에 대한 일부 개정사항을 포함하고 있습니다. ① 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 동 개정사항은 지배기업보다 늦게 최초채택기업이 되는 종속기업의 누적환산차이의 회계처리와 관련하여 추가적인 면제를 제공합니다. 기업회계기준서 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는 종속기업은 지배기업의 한국채택국제회계기준 전환일에 기초하여 지배기업의 연결재무제표에 포함될 장부금액으로 모든 해외사업장의 누적환산차이를 측정하는 것을 선택할 수 있습니다. 다만 지배기업이 종속기업을 취득하는 사업결합의 효과와 연결절차에 따른 조정사항은 제외합니다. 관계기업이나 공동기업이 기업회계기준 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는
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경우에도 비슷한 선택을 할 수 있습니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. ② 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' 동 개정사항은 금융부채의 제거 여부를 평가하기 위해 '10%' 테스트를 적용할 때, 기업(차입자)과 대여자 간에 수취하거나 지급하는 수수료만을 포함하며, 여기에는 기업이나 대여자가 다른 당사자를 대신하여 지급하거나 수취하는 수수료를 포함한다는 점을 명확히 하고 있습니다. 동 개정사항은 최초 적용일 이후 발생한 변경 및 교환에 대하여 전진적으로 적용됩니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 시행되며 조기적용이 허용됩니다. ③ 기업회계기준서 제1116호 '리스' 동 개정사항은 기업회계기준서 제1116호 사례13에서 리스개량 변제액에 대한 내용을 삭제하였습니다. 동 개정사항은 적용사례에만 관련되므로, 시행일은 별도로 규정되지 않았습니다. ④ 기업회계기준서 제1041호 '농림어업' 동 개정사항은 생물자산의 공정가치를 측정할 때 세금 관련 현금흐름을 제외하는 요구사항을 삭제하였습니다. 이는 기업회계기준서 제1041호의 공정가치 측정과 내부적으로 일관된 현금흐름과 할인율을 사용하도록 하는 기업회계기준서 제1113호의 요구사항을 일치시키며, 기업은 가장 적절한 공정가치 측정을 위해 세전 또는 세후 현금흐름 및 할인율을 사용할지 선택할 수 있습니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 시행되며 조기적용이 허용됩니다. - 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 및 국제회계기준 실무서2 '중요성에 대한 판단' 개정 - 회계정책 공시 동 개정사항은 회계정책의 공시에 대한 기업회계기준서 제1001호의 요구사항을 변경하며, '유의적인 회계정책'이라는 모든 용어를 '중요한 회계정책 정보'로 대체합니다. 기업회계기준서 제1001호 관련 문단도 중요하지 않는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 회계정책 정보는 중요하지 않으며 공시될 필요가 없다는 점을 명확히 하기 위해 개정합니다. 회계정책 정보는 금액이 중요하지 않을지라도 관련되는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황의 성격 때문에 중요할 수 있습니다. 그러나 중요한 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 모든 회계정책 정보가 그 자체로 중요한 것은 아닙니다. 또한 국제회계기준 실무서2에서 기술한 '중요성 과정의 4단계'의 적용을 설명하고 적용하기 위한 지침과 사례가 개발되었습니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 전진적으로 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 국제회계기준 실무서2에 대한 개정사항은 시행일이나경과규정을 포함하지 않습니다. - 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정치의 변경과 오류' 개정 - 회계추정치의 정의 동 개정사항은 회계추정의 변경에 대한 정의를 회계추정치의 정의로 대체합니다. 새로운 정의에 따르면 회계추정치는 "측정불확실성의 영향을 받는 재무제표상 화폐금액"입니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기적용이 허용됩니다 이 개정내용을 처음 적용하는 회계연도 시작일 이후에 발생하는 회계추정치 변경과 회계정책 변경에 적용합니다. - 기업회계기준서 제1012호 '법인세' 개정 - 단일 거래에서 생기는 자산과 부채에 관련되는 이연법인세 동 개정사항은 최초인식 예외규정의 적용범위를 축소합니다. 동 개정사항에 따르면 동일한 금액으로 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 생기게 하는 거래에는 최초인식 예외규정을 적용하지 않습니다. 적용가능한 세법에 따라 사업결합이 아니고 회계이익과 과세소득에 영향을 미치지 않는 거래에서 자산이나 부채를 최초로 인식할 때 같은 금액의 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이가 생길 수 있습니다. 예를 들어 이러한 상황은 리스개시일에 기업회계기준서 제1116호를 적용하여 리스부채와 이에 대응하는 사용권자산을 인식할 때 발생할 수 있습니다. 기업회계기준서 제1012호의 개정에 따라 관련된
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이연법인세자산과 이연법인세부채를 인식해야 하며, 이연법인세자산의 인식은 기업회계기준서 제1012호의 회수가능성 요건을 따르게 됩니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 연결재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다. (3) 고객과의 계약에서 생기는 수익 연결회사는 다음의 주요 원천으로부터 수익을 인식하고 있습니다. ㆍ 고객과의 계약을 통한 토목, 주택, 플랜트 공사의 건설 ㆍ 분양공사 ㆍ 이외의 기타 매출 수익은 고객과의 계약에서 정한 대가에 기초하여 측정되며 ① 계약 식별 → ② 수행의무 식별 → ③ 거래가격 산정 → ④ 수행의무에 거래가격 배분 → ⑤ 수행의무 충족시 수익 인식을 적용하여 인식합니다. 또한 연결회사는 고객에게 재화나 용역의 통제가 이전될 때 수익을 인식합니다.1) 수행의무의 식별연결회사는 ① 고객이 재화나 용역 그 자체에서 효익을 얻거나 고객이 쉽게 구할 수 있는 다른 자원과 함께하여 그 재화나 용역에서 효익을 얻을 수 있고, ② 고객에게 재화나 용역을 이전하기로 하는 약속을 계약 내의 다른 약속과 별도로 식별해 낼 수 있다면 구별되는 별도의 수행의무로 식별합니다. 2) 기간에 걸쳐 이행하는 수행의무기업회계기준서 제1115호에 따르면 각각의 수행의무를 한 시점에 이행하는지, 기간에 걸쳐 이행하는지에 따라 수익인식 시점이 변경될 수 있습니다. 수행의무를 일정 기간에 걸쳐 이행하는지는 다음 기준 중 어느 하나를 충족해야 합니다. ① 고객이 기업이 업무를 수행하는 대로 효익을 얻고 동시에 소비한다. ② 기업이 만드는 대로 고객이 그 자산을 통제한다. ③ 기업이 업무를 수행하여 만든 자산이 기업자체에는 대체용도가 없고 지금까지 업무 수행을 완료한 부분에 대해서는 집행가능한 지급청구권이 있다. 연결회사의 대부분의 건설 계약은 계약기간 동안 고객에게 건설공사 등을제공할 의무가 있으며 연결회사가 만들거나 가치를 높이는 대로 그 자산을 고객이 통제할수 있는 것으로 판단되어 수행의무에 배분된 거래가격을 용역을 제공하는 기간에 걸쳐 수익으로 인식하고 있습니다. 3) 투입법을 이용한 진행률 측정연결회사는 기간에 걸쳐 이행하는 수행의무는 수행 정도를 나타내지 못하는 투입물의 영향은 제외 후, 원가기준 투입법(예정원가 대비 그 때까지 수행한 업무에 대해 발생한 원가에 비례하여 측정하는 방법)을 이용하여 기간에 걸쳐 수익을 인식하고 있습니다. 또한, 수행의무의 산출물을 합리적으로 측정할 수 없으나 원가는 회수될 것으로예상한다면, 산출물을 합리적으로 측정할 수 있을 때까지 발생원가 범위에서만 수익을 인식하고 있습니다. 누적발생원가에 인식한 이익을 가산한 금액이 진행청구액을 초과하는 금액은 계약자산(미청구공사)으로 표시하고 있으며, 진행청구액이 누적발생원가에 인식한 이익을 가산한 금액을 초과하는 금액은 계약부채(초과청구공사)로 표시하고 있습니다. 관련 공사가 수행되기 전에 수취한 금액은 연결재무상태표상 계약부채(선수금)로 인식하고 있습니다. 수행한 공사에 대하여 발주자에게 청구하였지만 아직 수취하지 못한 금액은 연결재무상태표상 매출채권에 포함되어 있습니다.기타의 수익에 대해서는 수익가득과정이 완료되고 수익금액을 신뢰성 있게 측정할 수 있으며 경제적 효익의 유입가능성이 높을 때 인식하고 있습니다. 4) 계약체결증분원가계약체결증분원가는 고객과 계약을 체결하기 위해 투입된 원가로서 계약을 체결하지않았다면 발생되지 않았을 원가로 연결회사는 고객에게 그 원가를 명백히 청구할 수 있는 경우가 아니라면 발생시점에 비용으로 인식하고 있습니다. 연결회사는 계약체결증분원가를 발생항목별로 검토하여 자산화된 계약체결증분원가는 향후 계약이행원가로 인식하고 있습니다. 5) 계약이행원가연결회사는 고객과의 계약을 이행할 때 드는 원가가 다른 기업회계기준서의 적용범위(예:기업회계기준서 제1002호 '재고자산', 제1016호 '유형자산', 제1038호 '무형자산')에 포함되지 않는다면, 그 원가는 다음 기준을 모두 충족해야만
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자산으로 인식하고 있습니다. - 원가가 계약이나 구체적으로 식별할 수 있는 예상 계약에 직접 관련된다. - 원가가 미래의 수행의무를 이행할 때 사용할 기업의 자원을 창출하거나 가치를 높인다. - 원가는 회수될 것으로 예상된다. (4) 리스 1) 연결회사가 리스이용자인 경우 연결회사는 계약 약정일에 계약이 리스인지 또는 계약에 리스가 포함되어 있는지를 평가합니다. 연결회사는 리스이용자인 경우에 단기리스(리스기간이 12개월 이하)와 소액 기초자산 리스를 제외한 모든 리스 약정과 관련하여 사용권자산과 그에 대응되는 리스부채를 인식합니다. 연결회사는 다른 체계적인 기준이 리스이용자의 효익의 형태를 더 잘 나타내는 경우가 아니라면 단기리스와 소액 기초자산 리스에 관련되는 리스료를 리스기간에 걸쳐 정액 기준으로 비용으로 인식합니다. 리스부채는 리스개시일에 그날 현재 지급되지 않은 리스료를 리스의 내재이자율로 할인한 현재가치로 최초 측정합니다. 만약 리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는경우에는 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다. 증분차입이자율은 리스기간, 통화 그리고 리스의 시작시점에 따라 달라지며, 다음을 포함하는 투입변수 등에 기초하여 결정됩니다. - 국고채 금리에 기초한 무위험이자율 - 기업 특유의 위험조정 - 채권수익률에 기초한 신용위험조정 - 리스를 체결하는 기업의 위험속성이 연결실체의 위험속성과 다르고 해당 리스가 연결회사의 보증에 따른 효익을 받지 못하는 경우에 해당 기업 특유의 조정 리스부채의 측정에 포함되는 리스료는 다음 금액으로 구성됩니다. - 고정리스료 (실질적인 고정리스료를 포함하고 받을 리스 인센티브는 차감) - 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료. 처음에는 리스개시일의 지수나 요율(이율)을 사용하여 측정함 - 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액 - 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격 - 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하기 위하여 부담하는 금액 연결회사는 리스부채를 재무상태표에서 다른 부채와 구분하여 표시합니다. 리스부채는 후속적으로 리스부채에 대한 이자를 반영하여 장부금액을 증액(유효이자율법을 사용)하고, 지급한 리스료를 반영하여 장부금액을 감액하여 측정합니다. 연결회사는 다음의 경우에 리스부채를 재측정하고 관련된 사용권자산에 대해 상응하는 조정을 합니다. - 리스기간이 변경되거나, 매수선택권 행사에 대한 평가의 변경을 발생시키는 상황의 변경이나 유의적인 사건이 발생하는 경우. 이러한 경우 리스부채는 수정된 리스료를 수정된 할인율로 할인하여 다시 측정합니다. - 지수나 요율(이율)의 변경이나 잔존가치보증에 따라 지급할 것으로 예상되는 금액이 변동되어 리스료가 변경되는 경우. 이러한 경우 리스부채는 수정된 리스료를 변경되지 않은 할인율로 할인하여 다시 측정합니다. 다만 변동이자율의 변동으로 리스료에 변동이 생긴 경우에는 그 이자율 변동을 반영하는 수정 할인율을 사용합니다. - 리스계약이 변경되고 별도 리스로 회계처리하지 않는 경우. 이러한 경우 리스부채는 변경된 리스의 리스기간에 기초하여, 수정된 리스료를 리스변경 유효일 현재의 수정된 할인율로 할인하여 다시 측정합니다. 사용권자산은 리스부채의 최초 측정금액과 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료(받은 리스 인센티브는 차감) 및 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가를 차감한 금액으로 구성됩니다. 사용권자산은 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하여 후속 측정합니다. 연결회사가 리스 조건에서 요구하는 대로 기초자산을 해체하고 제거하거나, 기초자산이 위치한 부지를 복구하거나, 기초자산 자체를 복구할 때 부담하는 원가의 추정치는 기업회계기준서 제1037호에 따라 인식하고 측정합니다. 그러한 원가가 재고자산을 생산하기 위하여 발생한 것이 아니라면, 원가가 사용권자산과 관련이 있는 경우 사용권자산 원가의 일부로 그 원가를 인식합니다. 리스기간 종료시점 이전에 리스이용자에게 기초자산의 소유권을 이전하는 경우나 사용권자산의
비에스한양 — 사업보고서 (2021.12)

원가에 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것임이 반영되는 경우에, 리스이용자는 리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료시점까지 사용권자산을 감가상각하고 있습니다. 그 밖의 경우에는 리스이용자는 리스개시일부터 사용권자산의내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지 사용권자산을 감가상각하고 있습니다. 연결회사는 사용권자산을 연결재무상태표에서 다른 자산과 구분하여 표시합니다.연결회사는 사용권자산이 손상되었는지 결정하기 위하여 기업회계기준서 제1036호를 적용하며, 식별된 손상차손에 대한 회계처리는 '유형자산'의 회계정책(주석 2.(10)참고)에 설명되어 있습니다. 연결회사는 변동리스료(다만 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료는 제외)는 사용권자산과 리스부채의 측정에 포함하지 않으며, 그러한 리스료는 변동리스료를 유발하는 사건 또는 조건이 생기는 기간에 당기손익으로 인식합니다. 실무적 간편법으로 리스이용자는 비리스요소를 리스요소와 분리하지 않고, 각 리스요소와 이에 관련되는 비리스요소를 하나의 리스요소로 회계처리하는 방법을 기초자산의 유형별로 선택할 수 있으며, 연결회사는 이러한 실무적 간편법을 사용하지 않고있습니다. 하나의 리스요소와 하나 이상의 추가 리스요소나 비리스요소를 포함하는 계약에서 리스이용자는 리스요소의 상대적 개별가격과 비리스요소의 총 개별가격에 기초하여 계약 대가를 각 리스요소에 배분합니다. 2) 연결회사가 리스제공자인 경우 연결회사는 각 리스를 운용리스 또는 금융리스로 분류합니다. 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하는 리스는 금융리스로 분류하며 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지 않는 리스는 운용리스로 분류합니다. 연결회사가 중간리스제공자인 경우 연결회사는 상위리스와 전대리스를 두 개의 별도계약으로 회계처리하고 있습니다. 연결회사는 기초자산이 아닌 상위리스에서 생기는사용권자산에 따라 전대리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류합니다. 연결회사는 정액 기준이나 다른 체계적인 기준으로 운용리스의 리스료를 수익으로 인식합니다. 다른 체계적인 기준이 기초자산의 사용으로 생기는 효익이 감소되는 형태를 더 잘 나타낸다면 연결회사는 그 기준을 적용합니다. 연결회사는 운용리스 체결과정에서 부담하는 리스개설직접원가를 기초자산의 장부금액에 더하고 리스료 수익과 같은 기준으로 리스기간에 걸쳐 비용으로 인식합니다. 금융리스에서 리스이용자로부터 받는 금액은 연결회사의 리스순투자로서 수취채권으로 인식합니다. 연결회사는 연결회사의 리스순투자 금액에 일정한 기간수익률을 반영하는 방식으로 리스기간에 걸쳐 금융수익을 배분합니다. 최초 인식 이후에 연결회사는 추정 무보증잔존가치를 정기적으로 검토하며, 기업회계기준서 제1109호의 제거 및 손상에 대한 요구사항을 적용하여 리스채권의 기대신용손실을 손실충당금으로 인식합니다. 금융리스수익은 리스채권의 총장부금액을 참조하여 계산합니다. 다만 신용이 손상된금융리스채권의 경우에는 상각후원가(즉 손실충당금 차감 후 금액)를 참조하여 금융수익을 계산합니다. 계약에 리스요소와 비리스요소가 포함되어 있는 경우, 연결회사는 기업회계기준서 제1115호를 적용하여 계약대가를 각 구성요소에 배분합니다. (5) 파생상품파생상품은 파생상품 계약 체결 시점에 공정가치로 최초 인식되며 이후 공정가치로 재측정됩니다. 위험회피회계의 적용 요건을 충족하지 않는 파생상품의 공정가치변동은 거래의 성격에 따라 '기타영업외수익(비용)' 또는 '금융수익(비용)’으로 손익계산서에 인식됩니다. (6) 외화환산 재무제표는 그 기업의 영업활동이 이루어지는 주된 경제환경의 통화(기능통화)로 표시하고 있습니다. 연결재무제표를 작성하기 위해 경영성과와 재무상태는 당사의 기능통화이면서 연결재무제표 작성을 위한 표시통화인 '원'으로 표시하고 있습니다. 연결재무제표 작성에 있어서 해당 기업의 기능통화 외의 통화(외화)로 이루어진 거래는 거래일의 환율로 기록됩니다. 매 보고기간 말에 화폐성 외화항목은 보고기간 말의환율로 재환산하고 있습니다. 한편 공정가치로 측정하는 비화폐성 외화항목은 공정가치가 결정된