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유비쿼스 — 사업보고서 (2023.12)

솔루션 개발 및 상용화를 통해 매출 증대에 기여할 계획입니다. 다만, 한정된 규모의 국내 시장만을 보면 지속 성장에 한계가 있을 수 있으므로, 해외협력사와 함께 다양한 형태의 해외사업 확대를 통해 새로운 도약이 가능할 것으로 예상하고 있습니다. 따라서 당사는 국내 시장 내 네트워크 장비 사업 전 분야의 End to End 솔루션 구축 경험을 바탕으로 글로벌 네트워크 전문기업으로 거듭나기 위해 해외 지사 설립 및 해외 영업 라인 구축 등 해외사업 역량 강화에 집중하고 있습니다. 나. 회사의 현황 1) 영업개황 당사는 2017년 3월 1일을 분할기일로 하여 주식회사 유비쿼스홀딩스(구, 주식회사 유비쿼스)로부터 네트워크사업부문을 인적분할하여 설립되었으며, 유선 통신장비 제조업에 포함되는 인터넷 통신 네트워크 장비를 제조, 판매하고 있습니다. 인터넷 통신은 방식에 따라서 크게 xDSL, HFC, LAN, FTTH, 위성 등으로 나눌 수 있습니다. 그러나, xDSL과 HFC는 FTTH 및 인터넷 기반 All IP Convergence 기술로 전환되고 있습니다. 당사의 주요 제품은 FTTH 토탈 솔루션, L2/L3 이더넷 스위치 그리고 5G 유선 솔루션 등이며, 동 제품은 유선 전송 장치 분야 내 인터넷 통신 네트워크 장비에속합니다.당사가 속한 인터넷 네트워크 장비 시장은 국내 초고속 인터넷 가입자 수에 큰 영향을 받고 있으며, 국내 통신사업자는 COVID-19이후 부품수급이슈로 지연된 10기가 인터넷 품질 향상을 위한 투자 증가에 따라 당사의 장비 매출 확대가 예상됩니다. 최근 국내 사업 환경이 악화된 상황에서도 당사는 경쟁력 있는 기술력을 바탕으로 시장점유율을 꾸준히 유지하였으며, Enterprise시장 및 해외사업을 재정비하여 신규 시장 확대를 준비하고 있습니다. 2) 시장점유율국내 통신사업자 시장은 당사를 비롯한 몇몇 장비 업체들이 대부분 시장을 점유하고 있으며, 글로벌 네트워크 장비 제조사들 대비 신속한 기술 지원, 고객의 요구사양에 최적화된 제품 그리고 국내 통신사업자 망의 현장 운용 노하우 등으로 비교 우위 경쟁력을 확보하고 있습니다. 현재의 통신사업자 시장의 경쟁구도는 당분간 유지 될 수있을 것으로 판단됩니다. 기업 및 공공 시장은 통신사업자의 유무선 네트워크 장비 개발 및 구축의 노하우를 바탕으로 시장 점유율 확대를 위해 더욱 노력해 나갈 예정입니다. 아울러, 세계 최초 5G 유선 네트워크 솔루션 상용화 기술 및 FTTH 기반 10기가 인터넷 토털 솔루션을 토대로 해외 시장 진출의 교두보를 확보해 나갈 것입니다. 다. 지적재산권 보유현황 당사는 네트워크사업부문과 관련하여 2023년 12월 31일 기준으로 국내외 51건의 특허권, 국내 5건의 디자인권, 국내 1건의 실용신안권을 보유하고 있습니다. 당사는 특허법 제94조에 의거하여 해당 특허에 대한 독점적 실시권을 가지고, 디자인보호법 제41조에 의거하여 해당 디자인에 대한 독점적 실시권을 보유하며, 실용신안법 제23조에 의거하여 해당 실용신안에 대한 독점적 실시권을 보유합니다. (기준일: 2023년 12월 31일) 구 분 특허권 디자인권 실용신안 국 내 해 외 합 계
유비쿼스 — 사업보고서 (2023.12)

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 ㈜유비쿼스 이사회는 2023년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지 제7기 사업년도의회계 및 업무에 관하여 이사의 경영진단에 관한 의견을 아래와 같이 보고합니다. 1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 동 이사의 경영진단 의견서에서 미래에 발생할 것으로 예상ㆍ예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부 환경에 관한 요인이 포함되어있으며, 이에 한하지 않습니다. 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보를 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로는 동 이사의 경영진단 의견서상에 회사가 예상한 결과 또는 상황이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 의견서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 최신화할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다.본 이사의 경영진단 및 분석의견은 일부 예측자료가 포함될 수 있으며, 실제 결과와 다를 수 있을수 있음을 인지하시고, 본 내용과 관련된 사항은 자본시장과 금융투자업에 관한법률 제125조 2항에 따라 손해배상의 책임이 없음을 알려드립니다. 2. 개요 당사는 2017년 3월 1일 ㈜유비쿼스홀딩스(구, ㈜유비쿼스)가 기업지배구조의 투명성및 경영의 독립성과 사업부문별 경쟁력 강화를 위해 지주회사 체제로 전환하면서 네트워크사업부문을 인적분할하여 신규로 설립되었습니다. 3. 재무상태 및 영업실적 가. 재무상태(연결기준) 연결회사의 최근 2개년도 재무상태는 다음과 같습니다. (단위 : 백만원) 구 분 제7기 제6기 증감액 증감비율 유동자산 비유동자산 [자산총계] 유동부채 비유동부채 [부채총계] 지배기업소유주지분 비지배지분 [자본총계] - 연결기업의 유동자산은 현금및현금성자산과 금융상품 및 네트워크사업에 따른 매출채권과 재고자산으로 구성되어 있습니다. 비유동자산은 생산설비 및 개발장비 등 유무형자산과 보증금 등 기타비유동금융자산 등으로 구성되어 있습니다. 연결기업의현재 유동자산 중 현금성자산과 금융상품이 1,270억원이고 대부분 정기예금ABCP 및 증권사 RP 등 안전한 형태로 운용되고 있습니다. 나. 경영성과(연결기준) (단위 : 백만원) 구 분 사업부문 대상회사 제7기 제6기 증감액 증감비율 매출액 네트워크 ㈜유비쿼스 금 융 UI벤처투자조합10호 단순합계 연결조정 매출액(계) 영업손익 네트워크 ㈜유비쿼스 금 융 UI벤처투자조합10호 단순합계 연결조정 영업손익(계) 당기순이익 지배회사지분순이익 비지배지분순이익 - 연결기업이 영위하는 유선인터넷 통신장비 시장은 사용자의 데이터 사용량 증가와수요를 촉발하는 신기술의 등장 등 현재의 네트워크 망을 초과하는 수요가 예상될 경우단기간에 대규모 투자를 수반하여 전국적인 기간망을 구축해야 하는 특성을 가지고 있습니다. 이에 따라 당사의 매출액은 통신사업자 설비투자시장의 투자계획에 영향을 받으므로 매출액의 절대적인 금액보다 지속적인 영업이익률을 유지하는 것이 중요합니다. (단위 : 백만원) 구 분 산 식 제7기 제6기 증감비율 유동비율 (유동자산÷유동부채)×100 부채비율 (부채총계÷자기자본)×100 매출액영업이익률 (영업이익÷매출액)×100 매출액순이익률 (당기순이익÷매출액)×100 자기자본순이익률 (지배회사지분순이익÷평균 지배기업소유주지분)×100 4. 유동성 및 자금조달과 지출 연결실체 내 지배회사 및 종속회사는 영업수익 및 채권회수를 통한 여유자금으로 경영을 하고 있으며, 보고서 제출일 현재 별도의 차입계획은 없습니다. (단위 : 백만원) 구분 제7기 제6기 기초의 현금및현금성자산
유비쿼스 — 사업보고서 (2023.12)

영업활동으로 인한 현금흐름 투자활동으로 인한 현금흐름 재무활동으로 인한 현금흐름 현금및현금성자산에 대한 환율변동효과 현금및현금성자산의 증가(감소) 기말 현금및현금성자산 당기 중 영업활동으로 인한 현금흐름은 (+)305억원이고, 투자활동으로 인한 현금흐름은 (-)407억원, 재무활동으로 인한 현금흐름은 (-)20억원으로 전기 대비 현금및현금성자산이 121억원 감소하였습니다. 주요 요인은 다음과 같습니다.- 당사는 유선인터넷 통신장비의 개발 및 판매와 유지보수를 사업으로 하는 회사로서, 당사가 개발한 제품은 국내 및 해외로 판매하였습니다. 자세한 사항은 'II. 사업의내용' 중 '4. 매출 및 수주사항'을 참고하여 주시기 바랍니다.- 당기 중 영업활동으로 인한 매출채권에서 발생된 추가현금흐름이 전기 대비 증가하였으나, 정기예금 등 단기금융상품의 투자활동에 따른 현금 유입의 발생이 감소하여 전기말 대비 당기말의 현금및현금성자산이 감소하였습니다. 5. 부외거래 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 6. 그 밖의 투자의사결정에 필요한 사항 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 회사의 감사보고서 및 감사보고서의 재무제표에 대한 주석 '2. 재무제표 작성기준 및중요한 회계정책'을 참조하시기 바랍니다. 나. 환경 및 종업원 등에 관한 사항 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 다. 법규상의 규제에 관한 사항 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항 본 보고서 작성기준일 현재 파생상품 계약은 없으며, 위험관리정책은 'II. 사업의 내용'중 '5. 위험관리 및 파생거래 등에 관한사항'을 참조하시기 바랍니다.
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II. 사업의 내용을 참조 바랍니다. 마. 최근 3년간 신용평가에 관한 사항 평가일 평가구분 신용등급 평가회사 평가 구분 회사채 A+ 한국기업평가(AAA~D) 본평가 회사채 A0 NICE신용평가(AAA~D) 본평가 회사채 A0 NICE신용평가(AAA~D) 정기평가 회사채 A+ 한국기업평가(AAA~D) 정기평가 회사채 A+ 한국기업평가(AAA~D) 정기평가 회사채 A0 NICE신용평가(AAA~D) 정기평가 ※ 등급정의 구 분 내 용 회사채 AAA 원리금 지급확실성이 최고 수준이며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받지 않을 만큼 안정적이다. AA 원리금 지급확실성이 매우 높으며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 낮다. A 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 상위등급에 비해서는 높다. BBB 원리금 지급확실성은 있으나, 장래의 환경변화에 따라 지급확실성이 저하될 가능성이 내포되어 있다. BB 최소한의 원리금 지급확실성은 인정되나, 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있다. B 원리금 지급확실성이 부족하며, 그 안정성이 가변적이어서 매우 투기적이다. CCC 채무불이행이 발생할 가능성이 높다. CC 채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높다. C 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고, 합리적인 예측 범위내에서 채무불이행 발생이 불가피하다. D 현재 채무불이행 상태에 있다. 기업신용등급(ICR) AAA 채무상환능력이 최고 수준이며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을받지 않을 만큼 안정적이다. AA 채무상환능력이 매우 우수하며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을받을 가능성이 낮다. A 채무상환능력이 우수하지만, 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 상위 등급에 비해서는 높다. BBB 채무상환능력은 있으나, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있다. BB 최소한의 채무상환능력은 인정되나, 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있다. B 채무상환능력이 부족하며, 그 안정성이 가변적이어서 매우 투기적이다. CCC 채무불이행이 발생할 가능성이 높다. CC 채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높다. C 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고, 합리적인 예측 범위내에서 채무불이행 발생이 불가피하다. D 현재 채무불이행 상태에 있다. ※ 위 등급중 AA등급부터 CCC등급까지는 등급내의 상대적인 우열에 따라 +, - 기호가 첨부됩니다. 바. 연결대상 종속회사 개황 연결대상 종속회사 현황(요약) (단위 : 사) 구분 연결대상회사수 주요종속회사수 기초 증가 감소 기말 상장 비상장 합계 ※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조 1-1. 연결대상회사의 변동내용 구 분 자회사 사 유 신규연결 현대무벡스㈜ 지분 추가 취득에 따른 지배력 획득 현대무벡스(주)의 종속기업 현대(산동)물류자동화설비 유한공사 현대무벡스(주)의 종속기업 현대무벡스(주)의 종속기업 현대무벡스(주)의 종속기업 하이천안제일차㈜ 현대아산(주)의 종속기업 캡스톤스페셜일반사모투자신탁2호(전문) 출자에 따른 지배력 획득 등 알파플러스신성장가치일반사모투자신탁1호 출자에 따른 지배력 획득 등 알파플러스신성장안정일반사모투자신탁1호 출자에 따른 지배력 획득 등 LINK 미국라이프스타일Pre-IPO 전문투자형사모투자신탁 출자에 따른 지배력 획득 등 APEX베스트리딩일반사모투자신탁1호 출자에 따른 지배력 획득 등 연결제외 사. 중소기업 등 해당 여부 중소기업 해당 여부 미해당 벤처기업 해당 여부 미해당 중견기업 해당 여부 해당 아. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항 주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 특례상장 유형 유가증권시장 상장 1996년 07월 03일 해당사항 없음 2. 회사의 연혁 가. 주요 연혁 (1) 현대엘리베이터 주식회사 일 자 내 용 2018 연차보고서 미국 LACP 비전어워드 대상 수상 중저속 신제품 비발디(VIVALDI) 출시 AR/VR 기반 엘리베이터 디자인 선택 시스템 개발 2019년 한국산업의
현대엘리베이터 — 사업보고서 (2023.12)

브랜드파워(K-BPI) 엘리베이터 부문 8년 연속 1위 선정(한국능률협회컨설팅) 현대엘리베이터 - 베트남 호아빈 건설 그룹 전략적 제휴 협약 본사 충주 이전 및 스마트 팩토리 추진 발표 기업신용등급 상향 (A/Stable, 나이스신용평가) 현대엘리베이터 - 충청북도 ·충주시 투자협약 체결 (MOU) 기업 등급전망 상향 (A/Positive, 한국기업평가) 현대엘리베이터-KT, 인공지능 엘리베이터 사업을 위한 양해각서(MOU) 체결 2019 연차보고서 미국 LACP 비전어워드 금상 수상 세계 최초 탄소섬유벨트 타입 분속 1,260m 엘리베이터 기술 개발 현대엘리베이터-우아한 형제들, 배달로봇-엘리베이터 연동 사업을 위한 양해각서(MOU) 체결 충주 신공장 착공 최첨단 원격관리서비스 HRTS(Hyundai Real Time Service) 4만대 돌파 최대주주변경 (현대네트워크(주)) '클린 무빙 솔루션’출시 '신제품 넥스(N:EX) 엘리베이터 출시 'IR 센서 적용 비접촉 버튼 ‘에어 터치(Air Touch)’ 출시 '2021년 한국산업의 브랜드파워(K-BPI) 엘리베이터 부문 10년 연속 1위 선정(한국능률협회컨설팅) 중국 상해 신공장 스마트 캠퍼스 준공 현대엘리베이터-KT, 엘리베이터 DX(Digital Transformation) 확장을 위한 MOU 체결 무보증사채 신용등급 상향 (A+/안정적, 한국기업평가) 현대엘리베이터-우아한형제들, Open API 기반 로봇 연동상품 개발 합의 현대엘리베이터-LG전자, 로봇 연동 및 스마트빌딩 솔루션 공급을 위한 MOU 체결 기계제조업 최초 준법경영시스템 ISO37301 인증 소재 및 디자인 분야의 영국 유명 산업디자이너 '크리스 레프테리'와 콜라보레이션한 디자이너스 에디션 공개 디 엘 이모션(The EL Emotion) 독일 레드닷 디자인 어워드 퍼블릭 스페이스 부문 본상 수상 N:EX(넥스) 2022년형 신규 라인업 6종 공개 디자이너스 에디션 CLD(Chris Lefteri Design) '굿 디자인 USA 어워드 2021' 빌딩 머티리얼 부문 수상 LGU+와 ‘스마트 안전장구 시스템 공동 개발 및 확산 협력’에 관한 업무협약(MOU) 체결 충주 신공장 준공 및 본사 이전 Open API 공개. 로봇, 인공지능 스피커, 스마트폰 연동 플랫폼으로 외연 확장 iF 디자인 어워드 본상 수상. '클린 테크 픽스처스' '모듈러 홀 픽스처스' 2종 국내 최초 제3자 PPA 통한 태양광 발전 도입 (RE100 이행 실적 확보) 모듈형 엘리베이터 조명 시스템 'EL-KIT' 독일 레드닷 어워드 본상 수상 스마트 안전 시스템 전 설치 현장 도입 LGU+와 승객 안전 보호 시스템 '미리뷰' 개발 MOU 체결 국토교통부 '원팀코리아' 인도네시아 수주단 스마트시티 분야 참여 '2023년 한국산업의 브랜드파워(K-BPI) 엘리베이터 부문 12년 연속 1위 선정(한국능률협회컨설팅) 첨단 유지관리 서비스 'MIRI' 론칭. IoT, AI, 클라우드, 빅데이터, 로봇 연동 등 커넥티드 서비스 실현 ESG 위원회 출범. 환경, 사회, 지배구조 관한 정책 수립 및 지속가능경영 추진 둔촌주공(올림픽파크 포레온) 승강기 314대 수주, 국내 공동주택 단일 최대 규모 충주 스마트 캠퍼스 미래인재 아카데미 개관 2022-2023 ESG 보고서 발간 현대엘리베이터-KT-LG전자 '승강기-로봇 연계 사업협력 MOU 체결' 현대엘리베이터-삼성물산 모듈러 승강기 개발 MOU 체결 일본 굿디자인 어워드 수상. 엘리베이터 공기제균청정기(PI-DD) 한국표준협회 '2023 품질경쟁력 우수기업' 선정 폴란드 건설사 ERBUD와 '우크라이나 재건 사업 포괄적 협력을 위한 양해각서(MOU)' 체결 대한경영학회, '2023 대한민국 지속가능경영 대상' 지배구조 부문 대상 수상 유지관리 서비스 'MIRI' 한국능률협회컨설팅 '2023 한국의 경영대상' 혁신 제품/올해의 서비스 선정 현대엘리베이터-ETRI-뉴빌리티, 자율주행 로봇 승강기 이용 LOI 체결 현대엘리베이터 VR 시뮬레이션 플랫폼 '굿 디자인 USA 어워드
현대엘리베이터 — 사업보고서 (2023.12)

2023' 인터랙티브 미디어 부문 수상 (2) 현대(중국)전제유한공사 일 자 내 용 지분인수계약 체결 중국 상하이 스마트 신공장 착공 중국 상하이 스마트 신공장 준공 경영범위 변경(임대 사업 추가) (3) 에이블현대호텔앤리조트(주) 일 자 내 용 ㈜어반오아시스 인수 후, 상호변경 베이커리 사업진출 (일본 몽상클레르 라이선스 계약) "몽상클레르" 제조공장 신설 (성수동) "몽상클레르" 서울 반얀트리호텔점 오픈 (글로벌 1호점) "몽상클레르" 현대백화점 무역센터점 오픈 (글로벌 2호점) "몽상클레르" 현대백화점 판교점 오픈 (글로벌 3호점) "몽상클레르" 현대백화점 압구정점 오픈 (글로벌 4호점) "몽상클레르" 이태원점 오픈 (글로벌 5호점) "몽상클레르" 이촌점 오픈 (글로벌 6호점) 뱅커스클럽 바이 반얀트리 레스토랑 오픈 (4) 현대아산(주) 일 자 내 용 현대아산(주) 설립 한국관광공사와 금강산사업 공동수행에 관해 합의, 북측 SOC사업권 획득 금강산-개성 특구법 채택(50년간 토지이용권 확보) 금강산 육로 시범관광 실시 백두산관광사업 및 개성관광사업 합의서 체결 개성관광 개시 금강산 관광 잠정중단 양양공항 면세점 개점 인천 위동훼리 면세점 개점 최대주주 변경 (현대엘리베이터(주)) 개성공단 잠정중단 무상감자 1,074억원 (무상감자 후 자본금 537억원) 유상증자 314억원 (유상증자 후 자본금 851억원) (5) 블룸비스타호텔앤컨퍼런스(주) 일 자 내 용 회사설립 : (주)엘케이프론티어 현대종합연수원(주) (사명변경) 블룸비스타 개관 최대주주 변경 (현대엘리베이터(주)) 블룸비스타호텔앤컨퍼런스(주) (사명변경) Grill316(BBQ) 업장 신설 (6) 현대무벡스(주) 일 자 내 용 회사설립 현대무벡스와 현대유엔아이 합병 임시주주총회를 통해 합병법인 엔에이치기업인수목적14호 주식회사와 피합병법인 현대무벡스 주식회사의 합병을 승인 엔에이치기업인수목적 14호와 스팩합병을 통한 코스닥시장 상장 최대주주 변경(현대엘리베이터㈜) 나. 회사의 본점소재지 및 그 변경 주 소 기 간 비 고 경기도 이천시 부발읍 경충대로 2091 본사 설립 충청북도 충주시 충주산단1로 128 본사 이전 ※ 2022년 3월 29일 제38기 정기주주총회에서 정관 변경의 건을 통해 본점소재지를 변경하였습니다.※ 충청북도 충주시에 본사를 두고 있으며, 서울사무소(서울시 종로구 율곡로 194 현대그룹 빌딩)를 운영하고 있습니다. 다. 경영진 및 감사의 중요한 변동 변동일자 주총종류 선임 임기만료또는 해임 신규 재선임 정기주총 사외이사 정영기사외이사 성우석 사내이사 현정은대표이사 장병우사외이사 김유종기타비상무이사 김호진 사외이사 유종상사외이사 서동범 임시주총 대표이사 송승봉사내이사 최석규사외이사 서창진 정기주총 사외이사 박성재 기타비상무이사 김호진 사외이사 김유종 정기주총 대표이사 송승봉사내이사 최석규사외이사 서창진 정기주총 대표이사 조재천사외이사 박민 사내이사 현정은사외이사 정영기사외이사 박성재기타비상무이사 김호진 대표이사 송승봉사내이사 최석규 정기주총 사외이사 김정호 대표이사 조재천사외이사 정영기 사외이사 박성재 임시주총 사외이사 이기화기타비상무이사 임유철 + 사내이사 현정은사외이사 서창진 라. 최대주주의 변동 일 자 내 용 - 기존 : 현정은 - 변경 : 현대홀딩스컴퍼니(주) ※ 최대주주 변경 당시의 상호는 현대네트워크(주)였으며, 이후에 기존 현대네트워크(주)는 인적분할을 통해 존속회사의 상호를 현대홀딩스컴퍼니(주)로 변경하였습니다.※ 최대주주의 변동 관련 자세한 사항은 2020년 9월 25일에 공시된 최대주주 변경 공시를 참고하여 주시기 바랍니다. 3. 자본금 변동사항 [자본금 변동추이] (단위 : 원, 주) 종류 구분 제40기(2023년말) 제39기(2022년말) 제38기(2021년말) 제37기(2020년말) 제36기(2019년말) 보통주 발행주식총수 액면금액 자본금 우선주 발행주식총수 액면금액 자본금 기타 발행주식총수 액면금액 자본금 합계 자본금 ※ 2020년도중 무상증자, 전환사채 전환에 따른 보통주 15,247,857주 증가하여
현대엘리베이터 — 사업보고서 (2023.12)

자본금이 약 762억원 증가하였습니다. ※ 상기 발행주식총수에는 2020년도 및 2023년도 중 이익소각에 따른 소각주식수 1,632,000주 및 1,722,806주가 각각 차감되어 있습니다. 4. 주식의 총수 등 가. 주식의 총수 현황 (기준일 : 2023년 12월 31일 (단위 : 주) 구 분 주식의 종류 비고 보통주 우선주 합계 Ⅰ. 발행할 주식의 총수 Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 1. 감자 2. 이익소각 3. 상환주식의 상환 4. 기타 Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) Ⅴ. 자기주식수 Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) 나. 자기주식 취득 및 처분 현황 (기준일 : 2023년 12월 31일 (단위 : 주) 취득방법 주식의 종류 기초수량 변동 수량 기말수량 비고 취득(+) 처분(-) 소각(-) 배당가능이익범위이내취득 직접취득 장내 직접 취득 보통주 우선주 장외직접 취득 보통주 우선주 공개매수 보통주 우선주 소계(a) 보통주 우선주 신탁계약에 의한취득 수탁자 보유물량 보통주 우선주 현물보유물량 보통주 우선주 소계(b) 보통주 우선주 기타 취득(c) 보통주 우선주 총 계(a+b+c) 보통주 우선주 ※ 상기 '기초수량'은 공시서류작성기준일이 속하는 사업연도 개시시점(2023년 1월 1일) 기준입니다.※ '신탁계약에 의한 취득'의 '수탁자 보유물량' 중 '취득(+)' 수량은 2023년 05월 04일 최초 공시한 신탁계약에 의해 취득한 주식수(2,354,981주), 2023년 07월 06일 공시한 신탁계약에 의해 취득한 주식수(709,153주), 2023년 09월 22일 공시한 신탁계약에 의해 취득한 주식수(1,083,189주)를 모두 포함한 수량입니다.※ '신탁계약에 의한 취득'의 '수탁자 보유물량' 중 '처분(-)' 수량은 2023년 05월 04일 최초 공시한 신탁계약에 의해 취득한 주식수(2,354,981주) 중 일부 만기해지(1,179,000주)한 수량입니다.※ '신탁계약에 의한 취득'의 '현물 보유물량' 중 '취득(+)' 수량(1,179,000주)은 2023년 10월 30일 공시한 신탁계약 일부 만기해지에 따라 취득한 수량이며, '처분(-)' 수량은 2023년 11월 10일 공시한 자기주식 처분 결정에 따라 당사 우리사주조합에 처분한 수량(1,160,000주)입니다. 다. 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황 (기준일 : 2023년 12월 31일 (단위 : 주, %) 구 분 취득(처분)예상기간 예정수량(A) 이행수량(B) 이행률(B/A) 결과보고일 시작일 종료일 직접 취득 ※ 상기 '시작일' 및 '종료일'은 체결일 기준입니다.※ 2022년 10월 28일 주가안정을 통한 주주가치 제고를 위해 이사회 결의로 자기주식 취득을 결정하였습니다. 2022년 10월 31일 부터 2022년 12월 27일까지 1,032,347주를 취득하였고, 이후 690,459주를 매입하여 총 1,722,806주를 취득 완료하였습니다. ※ 상세내용은 2023년 1월 31일에 공시한 자기주식취득결과보고서를 참고 바랍니다. 라. 자기주식 신탁계약 체결ㆍ해지 이행현황 (기준일 : 2023년 12월 31일 (단위 : 백만원, %, 회) 구 분 계약기간 계약금액(A) 취득금액(B) 이행률(B/A) 매매방향 변경 결과보고일 시작일 종료일 횟수 일자 신탁 체결 신탁 해지 신탁 체결 신탁 체결 ※ 2023년 05월 04일에 최초 공시한 신탁계약의 경우 최 초 신탁계약금액 1,000억원 중 500억원은 계약기간 연장, 나머지 500억원은 2023년 11월 07일에 신탁계약기간 만료에 따라 일부해지하 였습니다. ※ 상세 내용은 2023년 10월 30일에 공시한 '[연장결정]자기주식취득신탁계약체결결정' 및 '자기주식취득신탁계약해지결정'을 참고 바랍 니다. 마. 종류주식(명칭) 발행현황 해당사항 없음 5. 정관에 관한 사항 가. 정관의 최근 개정 제38기 정기주주총회(2022년 3월 29일)에서 정관 일부 변경된 이후 정관 변경 사항은 없습니다. 보고서 제출일 현재 제40기 정기주주총회(2024 년 3월 28일)에서 정관 변경 안건은
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포함되어 있지 않습니다. 나. 정관 변경 이력 정관변경일 해당주총명 주요변경사항 변경이유 2021년 03월 29일 제37기정기주주총회 - 민법 개정에 따른 법률 용어 수정- 상법에 부합하지 않는 문구 수정 민법 개정 및상법 반영 2022년 03월 29일 제38기정기주주총회 - 본점 소재지 변경 본점 이전 다. 사업목적 현황 구 분 사업목적 사업영위 여부 물품취급장비 및 이와 관련된 제품의 제조, 판매, 설치, 보수 영위 설비공사업 영위 전기공사업 영위 수출·입업 영위 배전반 및 자동제어반 제조업 영위 부동산 임대업 영위 주차장사업 미영위 환경관련사업(음식물쓰레기 자원화사업, 자동식기세척기 등)의 설비 및 그 부품의 제조, 판매업 미영위 반도체 관련 장비 및 그 부품의 제조, 판매업 영위 통신장비(위성통신장비, 무선통신장비 등) 및그 부품의 제조, 판매업 영위 멀티미디어 및 그 부품의 제조 판매업 영위 자동문 및 스크린도어의 제조, 판매업 미영위 보안경비용 장비 제조업 및 시스템 경비업 영위 전자상거래업 미영위 인터넷 관련사업 미영위 도매업 영위 남북경제협력 관련사업 미영위 산업설비공사업 영위 토목건축공사업 영위 시설물 유지 관리업 미영위 포장공사업 미영위 각 호와 관련되는 부대사업 영위
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 당사는 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크 등을 생산, 판매, 설치 및 유지보수 하는운반기계산업을 영위하고 있으며 건설업을 주 전방산업으로 하고 있습니다. 전방산업인 건설업이 경기 변동에 민감하기 때문에 당사의 사업환경 역시 국내외 경기, 설비투자, 경제 성장률 등과 밀접하게 연관되어 있습니다. 승강기 관련 생산, 판매, 설치 및 유지보수가 당사 전체 매출액 중 약 84% 이며, 주요 매출처로는 현대건설(주), 대우건설(주), DL이앤씨(주) 등이 있습니다. [각 사업부 부문별 주요 제품] 사업부문 주요제품 및 서비스 매출비중 승강기 신규 엘리베이터(E/L), 에스컬레이터(E/S), 무빙워크(M/W) 승강기 리모델링 엘리베이터(E/L), 에스컬레이터(E/S) 주차 주차시스템 서비스 엘리베이터(E/L), 에스컬레이터(E/S), 무빙워크(M/W) 기타 물류자동화, IT, 부동산임대업, 관광숙박업, 여행 및 건설업, 금융업 등 승강기란 전기에너지를 이용하여 사람이나 화물 등을 수직 또는 수평으로 이송하는 운반하역기계의 일종으로, 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크 등이 대표적이며, 기계제작과 사용목적, 설치장소에 따라 높이, 무계, 속도 등 사양을 달리하는 제품 특성상 표준화에 한계가 있어 주문을 통한 비스포크 생산형태가 일반적입니다. 승강기를 이용하는 승객들의 안전을 위하여 사후관리차원의 설비보수와 유지관리부문의 중요성이 점차 증대되고 있으며. 높은 인구밀도로 고층빌딩이 밀집한 한국은 승강기 신규설치뿐만 아니라 승강기 유지관리 수요도 매우 큰 시장입니다. 엘리베이터는 편안한 승차감과 안전성은 물론 건축공간의 효율과 경제성까지 고려한 최적의 제품으로 빌딩의 가치를 높입니다. 당사는 세계 최고 수준의 원천 기술력을 바탕으로 50층 이상의 초고속 엘리베이터(디엘, 디엘 듀오), 고속 엘리베이터(아이젤), 중저속 엘리베이터(루젠, 뉴와이저, 네오, 비발디), 특수 엘리베이터(전망용, 병원용, 선박용) 등 용도와 건축설계에 따른 다양한 제품개발로 고객 맞춤형 솔루션을 제공하고 있습니다. 에스컬레이터와 무빙워크는 편안한 승차감과 안전성, 경제성을 바탕으로 공간과 공간을 이어주며 삭막한 도심의 빌딩을 열린 공간, 소통의 공간으로 변화시킵니다. 인체공학적 곡선설계와 공간활용을 극대화한 세련된 디자인은 다양한 용도와 컨셉을 가진 어떠한 구조의 건축물에서도 조화를 이룹니다. 또한 시스템인버터, 수송능력 조절시스템, CRT 감시반 등 다양한 선택적 기능을 통해 효율적인 유지관리와 에너지절감을 실현하고 고객의 기대를 충족시키고 있습니다.주요 종속회사인 현대무벡스는 물류자동화, PSD(승강장안전문), IT서비스업을 영위하고 있습니다. 물류자동화 사업은 냉동 /냉장 , 유통 /택배 , 자동차 /타이어 , 석유화학 , 바이오 및 공항터미널 등 다양한 산업분야의 고객들에게 기업의 생산공정부터 보관 , 운송에 이르는 공급망 전체에 대한 물류자동화 토탈솔루션을 제공하는 사업입니다 PSD(승강장안전문) 사업은 지하철ㆍ경전철의 선로와 승강장 사이에 안전을 위한 도어를 설계ㆍ제작ㆍ시공하는 사업으로서 , 전동차가 정차하면 신호시스템에 따라 전동차 출입문과 연동을 통해 자동 개폐되며 , 이를 통해 선로 추락에 따른 승객 사고를 차단하고 , 역사 내 냉난방 효율 향상을 통한 에너지 절감과 열차풍 , 소음 , 분진 차단 등의 부수적인 서비스를 제공하고 있습니다 마지막으로 IT서비스는 정보시스템 관련 고객의 다양한 요구에 대해 기획부터 구축 , 공급 , 개발 , 운영 및 유지보수 , 나아가 사용자에 대한 교육 및 훈련까지 정보 기술과 관련된 종합서비스를 제공하고 있습니다 주요 종속회사인 현대아산(주)는 관광경협과 건설업을 영위하고 있습니다. 관광경협은 대북관광과 MICE 및 국내관광을 두 축으로 하는 안정적인 포트폴리오 구성을 통해 상호 보완적이고 시너지를 창출할 수 있도록 발전시켜 나가고 있습니다 남북 및 동북아 국제정세가 장기간 경색되어 금강산 및 개성관광 사업이 불투명한 상황임에도 불구하고 당사는 언제든지 재개할 수
현대엘리베이터 — 사업보고서 (2023.12)

있는 준비를 하고 있으며 , 2012년부터 추진해온 사업은 정부 (외교부 , 국토교통부 , 문화체육관광부 , 통일부 등 ) 및 공공기관 발주행사와 대형 국제 학술회의 수행을 통해 매년 사업 규모를 키워 가고 있습니다 . 건설사업 부문은 2008년 이후 관광사업 중단 및 남북관계 경색으로 국내건설 사업에 본격적으로 진출하여 사업영역을 지속적으로 확대해 나가고 있습니다 현재 현대아산(주)는 택지개발도로하수처리 등 공공부문 산업 공사는 물론 주택사업, 공장시설, 상업시설등 다양한 건축공사 수행을 통하여 국내 건설사업의 입지를 확고히 해 나가고 있으며 이를 바탕으로 안정적인 공공부문 건설공사 수주와 민간부문 시공역량을 강화하여 리스크가 최소화된 수익성 있는 사업을 적극 공략하여 사업 다각화를 위해 노력하고 있습니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요제품등의 현황 (1) 사업부문별 매출 비중 사업부문 품 목 주요상표 등 매출액 비율 물품취급장비제조업 승강기 등 현대엘리베이터 설치 및 보수서비스업 승강기 유지보수 등 현대엘리베이터 물류자동화 물류자동화 설비 현대무벡스 IT서비스업 IT서비스 현대무벡스 부동산임대업 토지, 건물 등 관광숙박업 호텔 등 현대엘앤알(에이블현대호텔앤리조트,반얀트리클럽 앤 스파 서울)블룸비스타호텔앤컨퍼런스 여행 및 건설업 관광상품 등 현대아산 금융업 금융업 등 현대투자파트너스 기타 경영컨설팅 등 현대경제연구원 소 계 연결조정 합 계 (2) 주요 제품 등의 가격변동 추이 (단위 : 백만원) 품 목 제40기 연간 제39기 연간 제38기 연간 비 고 엘리베이터(VVVF P13-C060외) 내 수 수 출 에스컬레이터(R1200-4500외) 내 수 수 출 ※ 산출기준 : 각 사업연도중 총판매금액에 판매대수를 나눈 평균가격으로 판매가격 산출 ※ 주요 가격변동 원인 : 주요 판매 기종의 변경과 환율의 변동 등 나. 주요제품 (1) 엘리베이터 당사는 편안한 승차감과 안정성, 경제성은 물론, 용도와 건물 특성에 맞는 다양한 제품을 제공하고 있습니다. 제품의 종류로는 초고속(300m/min 초과) 승객용 엘리베이터,고속(120~300m/min) 승객용 엘리베이터, 중저속(45~105m/min) 승객용 엘리베이터, 전망용, 병원용 엘리베이터 등이 있으며, 대표 제품으로는 THE EL 1080, THE EL Duo, i-XEL, LUXEN, NEW-YZER , NEO, VIVALDI, N:EX 등이 있습니다 . ① THE EL 1080세계 최고 최상의 건축사양에 대응할 수 있는 속도와 행정거리, 성능을 자랑하며,Safety First, Flexibility, Green을 컨셉으로 하는 초고속 엘리베이터 입니다 .② THE EL Duo국내 최초, 세계에서는 5번째로 한 개의 승강로에 2대의 엘리베이터를 상하로 연결해 동시에 운행하는 복층 엘리베이터인 더블데크 엘리베이터로서, 2015년 4월 LG유플러스 신사옥에 국내 최초 더블데크 엘리베이터를 설치하여 운행하고 있습니다 . 더블데크 엘리베이터는 건물의 가용 면적을 늘려주고, 기존 싱글데크 엘리베이터 대비 운행효율을 최대 1.8배까지 끌어올릴 수 있는 제품 입니다 .③ i-XEL고효율 영구자석 기어리스(Gearless) 권상기와 고정밀 제어의 인버터 구동시스템을 탑재하고, 지능형 마이크로 프로세서와 Data Network형 분산제어시스템을 적용하여 보다 쾌적한 승차감과 고도의 안전성을 실현한 신개념 고속 승객용 엘리베이터 입니다 .④ LUXEN2006년 4월 기계실 없는 엘리베이터와 고속기종에만 적용되던 기어리스 권상기를 중저속용 엘리베이터에 확대 적용한 신제품인 '루젠(LUXEN)'을 출시하였으며, 이 제품의 특징인 기존 제품보다 정숙하고 부드러운 승차감, 10% 정도의 에너지 절감 등의 제품 경쟁력으로 시장점유율을 확대시켜 나가고 있습니다 . 2006년 6월 30여대를 인도네시아에 첫 수출 한 바 있습니다 .⑤ NEW-YZER 당사에서 국내 최초로 개발한 기계실 없는 엘리베이터(MRL : Machine-Room-Less)로서, 당사는 차세대 엘리베이터라 불리는
현대엘리베이터 — 사업보고서 (2023.12)

상부구동형 및 하부구동형 기계실 없는 엘리베이터(YZER)를 개발하여 이를 실용화 하였습니다 . 2014년 기존 YZER의 장점은 그대로 이어가면서, 건축 설계부담과 건축비용을 최소화하고 유지보수 편의성과 고객 안전성을 더욱 향상시킨 NEW-YZER 출시 하였습니다 . 본 제품은 지식경제부 기술표준원으로부터 국내 최초로 '특수구조 승강기'로 승인 받았습니다 . 기계실이 없어짐으로써 건축법상의 고도 제한이나 일조권 문제 등 건물설계상의 제약을 극복하고 공사비 절감, 공사기간 단축, 건물미관, 공간활용이 극대화됩니다. 또한, 전기가 아닌 자석의 힘을 이용한 영구자석형 동기전동기를 적용하여 소비전력이 기존 유압제품의 1/4, 로프식제품의 2/3 수준으로 에너지효율에 관심이 높은 해외시장에서 큰 호응을 얻고 있어, 국내는 물론 세계시장에서 판매 확대중입니다 .⑥ NEO2017년 9월 디자인과 건축 효율을 강화한 신제품 네오(Neo)를 출시하였으며, 확대되고 있는 중저층시장에서의 지배력을 강화하고 있습니다 . 디자인 면에서는 엘리베이터의 디자인 요소를 중시하는 시장 트렌드에 맞춰 'Modern'을 컨셉으로 개발되었으며, 기술면에서는 자체 개발한 세계 최고 고효율동기 권상기를 장착해 에너지 소모량을 최소화 하였습니다 .⑦ VIVALDI당사는 사계절의 빛과 자연을 담은 디자인, 고객의 편의와 안전을 생각한 프리미엄 기술로 완성된 최신 중저속 엘리베이터 '비발디'를 출시 하였습니다 . 본 제품은 스프링블룸, 섬머레이, 오텀메이플, 윈터포레스트의 '비발디 4종'과 샤인그린, 샤인로즈, 샤인브론즈, 샤인블랙의 '비발디 프리미엄 4종'의 차별화된 디자인으로 구성되어 소비자의 선택지를 넓혔습니다 . 그에 더해 건축 공사비 절감과 공간 효율 극대화에 초점을 맞춘 설계 및 '음이온 공기청정기', '항바이러스 핸드레일' 탑재를 통해 소비자 가치 증대를 추구 하였습니다 .⑧ N:EX언택트 시대에 발맞춰 최신 기술을 적용한 신제품으로 스마트폰 '블루투스 태깅' 버튼 접촉 없이 움직임을 인식해 엘리베이터를 호출하는 '모션’콜을 적용 하였습니다 . 바위/나무/초원 등 자연을 모티브로 한 차별화된 디자인, 헤파 필터 음이온 공기청정기, 친환경 벨트 시스템 등을 적용한 편안하고 안전한 프리미엄 엘리베이터 입니다 .당사는 한국형 엘리베이터 카 브레이크 시스템을 개발하여 국가공인기관의 인증과 유럽 안전규격인 CE마크 및 미국 UL마크를 획득 하였습니다 ※ 카 브레이크 시스템이란 엘리베이터의 과속상승 및 문이 열린채 출발하는 등의 사고를 방지해주는 안전장치 입니다 .※ 기존 로프제동이 아닌 엘리베이터 카에 직접 제동을 가하는 방식으로 엘리베이터의 생명줄인 와이어로프에 전혀 손상을 주지 않고 별도의 추가 장치가 필요 없으며 보수가 용이해 높은 경제성과 획기적인 안전성으로 국내 뿐만 아니라, 해외에서도 특별한 관심을 보이고 있습니다 해외제품보다 기능과 안전성에서 월등한 초고속 엘리베이터의 핵심부품인 영구 자석형 동기전동기를 자체 개발하였으며, 국산화에 성공였습니다 . 또한, 분속 240m, 24인승 엘리베이터급에 이어 360mㆍ600mㆍ1080m급을 개발 완료하였 습니다 .또한, 에너지 절감률이 30% 이상이며, 소음과 진동이 적어 승차감을 획기적으로 개선시켰 습니다 . 권상기의 무게와 부피를 각각 35%, 60%까지 축소시키고, 안전에 대해 강도 높은 규제를 가하는 유럽규격(EN81)에도 적합한 듀얼 브레이크 시스템을 채택 하여 안전성을 한차원 향상 시켰습니다 . 세계 최초로 손글씨를 이용한 행선층 입력방식 및 숫자를 조합해 입력하는 턴키 방식 등 다양한 IT기술을 활용하여 지속적으로 제품과 디자인 혁신에 나서고 있 습니다 (2) 에스컬레이터 에스컬레이터는 빌딩을 수직으로 연결시켜주며, 층으로 단절된 빌딩을 소통의 공간으로 재탄생시키고 있 습니다 . 당사의 에스컬레이터는 편안함, 안정성, 경제성을 두루 갖춘 것은 물론, 세련된 디자인으로 이동수단으로써 뿐만 아니라 빌딩의 가치를 높이는 역할을 합니다 .안전성과 승차감이 대폭 향상된 [밀레니엄
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에스컬레이터]를 개발 완료하여 판매 중이며 시장의 호평을 받고 있 습니다 . 본 제품은 인체공학적 설계기법과 마이크로프로세서 제어방식을 채택하여, 안전성과 승차감을 대폭 향상시켰으며, 이용 승객수에 따라 자동으로 속도조절이 가능합니다 . 또한, 본 제품은 EN(유럽통합규격), ASME(미국규격), JEAS(일본규격) 등 세계 대부분의 규격에 적합하며 가격경쟁력 있는 제품으로 시장점유율을 높여갈 전망 입니다 .당사는 카자흐스탄에서 100m길이의 최장 에스컬레이터를 설치하였습니다. 알마티 지하철 1호선 1단계 3개 역사에 설치되는 10대의 에스컬레이터로 길이 100m급은 세계적으로 희귀성이 높 습니다 향후 에스컬레이터 시장은 신규 수요 외에 기존에 설치된 에스컬레이터의 리모델링 수요가 확대될 것으로 전망되며, 효율적인 공간활용과 안전성에 대한 고객요구가 증가할 것으로 예상 됩니다 . 이러한 시장요구에 대응하여 출시된 Compact형 에스컬레이터는 Truss길이와 폭을 최소화하여 추가적인 피트공사가 필요 없는 제품으로 Step과 핸드레일 등 움직이는 부분의 간격을 최소화하고, 형상을 변경하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 설계되어 있어 고객 안전에 크게 기여할 수 있는 제품 입니다 . 유동인구가 많아 공간활용이나 안전성 등이 특히 요구되는 할인매장 등에서 수요가 증가할 것으로 예상 됩니다 (3) 주차설비 부문 엘리베이터방식, 평면왕복방식, 다층순환방식 등을 주요기종으로 매출을 실현하고 있으며 대규모주차설비인 HIP(Hyundai Integrated Parking system)를 통하여 기존 주차설비와 차별화함으로서 시장점유율을 확대해 나가고 있습니다 당사가 현대백화점 천호점(400대) 및 무역점(204대)에 설치한 HIP는 200대 이상 수용능력과 분당 300m의 주행대차 이동속도를 가지고 있는 대규모 주차설비로서, 종래의 철골자주식 주차장보다 3분의 1의 적은 공간에 입출고 시간을 3분의 1로 단축시킨 고효율, 고부가가치의 첨단주차설비로서, 여기서 축적된 기술이 향후 매출증대에 기여할 것으로 예상됩니다 사물인터넷(Internet of Things)기술을 기반으로 국내 최초로 주차설비에 첨단원격관리시스템(HRTS)을 도입하여 운영 정보 및 고장 정보 등을 실시간으로 감시하고 자동 진단 및 출동 명령 등을 통해 고객 서비스 향상에 역점을 두고 있습니다 . 2014년 기존 엘리베이터식 주차기와는 달리 파렛트를 사용하지 않고 차량을 이송하는 리프트와 차량을 보관하는 Tray를 교차시켜 차량을 보관하는 포크(FORK)타입의 주차타워를 개발하였으며, 2015년 울산지역 52대, 48대 규모의 주차타워로 첫 수주를 시작 하였습니다 . 타사의 포크타입에 비해 진동, 소음 및 속도가 개선되었으며, 정교하고 정확한 입출차가 가능한 것이 특징 입니다 .당사의 자전거 주차설비는 국내 순수기술로서 설치비용을 대폭 낮췄고 국내 생산으로 인한 신속한 부품조달과 전국적으로 위치해 있는 A/S망과 연계한 효과적인 유지보수가 가능한 것을 장점으로 한국철도공사에서 발주한 영등포역, 천안아산역, 서대전역, 광주역, 대구역, 울산KTX역, 울산 태화강역을 수주하여 현재 운영 중에 있으며 향후 관련 시장이 현재 일반 철도와 도시철도 위주에서 대중교통과 연계한 공공주택 분야로 확대될 전망입니다 3. 원재료 및 생산설비 1) 주요 원재료 가. 주요 원재료등의 현황 사업부문 매입유형 품 목 구체적 용도 매입액 비율 비 고 물품취급장비제조업 원재료 철판 및 형강류 엘리베이터 CAR CAGE제작 〃 엘리베이터 동부제작 〃 주물류 엘리베이터 구동부제작 〃 엘리베이터제어장치 〃 엘리베이터 승강로제작 〃 CABLE 엘리베이터 전기,신호전달장치 〃 WIRE ROPE 엘리베이터 견인 ROPE 〃 에스컬레이터 발판 및 연결부품 〃 에스컬레이터 구동부 제작 〃 승강로 HATCH PART 엘리베이터 강로 제작 〃 기타 전기, 기계부품 등 기타 엘리베이터부품 등 합 계 나. 주요 원재료 등의 가격변동추이 (단위 : 원) 품 목 제40기말 제39기말 제38기말 국 내 주
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물(FC20)(KG당) 국 내 국 내 수 입 국 내 수 입 ※ 주요 가격변동 원인 : 글로벌 경기부진 및 수요 위축에 따른 국제 원자재 가격 하락 (STEEL PLATE)※ 주요매입처 : 신라철강(Maker : 포스코), 영진철강(Maker : 현대제철) 등 ※ 산출기준 : STEEL PLATE, 주물 - 분기말 기준 정품 구매 단가 / WIRE ROPE, GUIDE RAIL - 분류별 누적 평균 단가 2) 생산 및 설비 가. 생산능력 (단위 : 대) 사업부문 품 목 사업소 제40기 연간 제39기 연간 제38기 연간 물품취급장비제조업 승강기 국내공장 〃 상해공장 합 계 나. 생산능력의 산출근거 (1) 국내공장 산출근거 ① 산출기준 : 1일 생산능력 대수 × 근무일수 E/L : 80대/일 × 234일② 산출방법 : 보유MH ÷기종별 소요MH의 가중평균 = 생산능력 (대수) (2) 상해공장 산출근거① 산출기준 : 1일 생산능력 대수 × 근무일수 E/L : 35대/일 × 245일, E/S : 4대/1일 × 245일② 산출방법 : 보유MH ÷기종별 소요MH의 가중평균 = 생산능력 (대수) 다. 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적 (단위 : 백만원) 사업부문 품 목 사 업 소 제40기 연간 제39기 연간 제38기 연간 물품취급장비제조업 승강기 국내공장 기 타 국내공장 등 합 계 (2) 당기의 가동률 (단위 : 시간, %) 사업소(사업부문) 사업소 제40기 가동가능시간 제40기 실제가동시간 제40기평균가동률 승강기 국내공장 상해공장 합 계 ※ 가동가능시간 산출근거: 누적근무일수×1일 작업시간×출근율×인원수(기술지원제외) 라. 생산설비의 현황 등 [자산항목 : 토지] (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비고 증가 감소 본 사 〃 충북 충주시 충주신공장 연지동사옥 〃 서울 종로구 현대그룹 연지동빌딩 천안물류센터 〃 충남 천안시 물류센터 지방사무소 〃 경기 성남시 외 지방사무소 등 해외법인 〃 브라질 외 해외현지법인 국내법인 〃 서울특별시 외 국내종속법인 합 계 ※ 토지의 공시지가 현황 : 국토해양부에서 고시한 공시지가 기준으로 작성(공시지가 기준일 : 2023. 06. 30.)① 충주공장 : 22,198백만원② 연지동사옥 : 76,459백만원③ 천안물류센터 : 4,699백만원④ 성남시 분당구외 부산, 대구, 광주 등 지방사무소 사무실 및 사원주택용 APT가 있으며,그 공시지가 합계액은 2,288백만원임.⑤ 에이블현대호텔앤리조트(주) 등 보유 토지 : 211,557백만원※ 토지의 공시지가 합계액 : 317,201백만원 [자산항목 : 건물] (단위:백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비 고 증가 감소 연지동사옥 〃 서울 종로구 현대그룹 연지동빌딩 천안물류센터 〃 충남 천안시 물류센터 본 사 〃 충북 충주시 충주신공장 지방사무소 등 〃 부산 금정구 외 지방사무소 등 해외법인 〃 브라질 외 해외현지법인 국내법인 〃 서울특별시 외 국내종속법인 합 계 [자산항목 : 구축물] (단위:백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비고 증가 감소 이천공장 〃 경기 이천시 현대아산타워 연지동사옥 〃 서울 종로구 현대그룹 연지동빌딩 동숭동사옥 〃 서울 종로구 부속 주차설비 천안공장 〃 경기 천안시 천막 외 본 사 〃 충북 충주시 충주신공장 국내법인 〃 서울특별시 외 국내종속법인 합 계 [자산항목 : 기계장치] (단위:백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비 고 증가 감소 본 사 자가 충북 충주시 공장생산 설비 해외법인 〃 브라질 외 공장생산 설비 국내법인 〃 서울특별시 외 국내종속법인 합 계 [자산항목 : 차량운반구] (단위:백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비 고 증가 감소 본사 외 자가 충북 충주시 외 업무용 차량 및 지게차 해외법인 〃 브라질 외 업무용 차량및 지게차 국내법인 〃 서울특별시 외
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국내종속법인 합 계 [자산항목 : 기타의 유형자산] (단위:백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비고 증가 감소 본사 외 자가 충북 충주시 외 공장생산 설비 등 해외법인 〃 브라질 외 공장생산 설비 등 국내법인 〃 서울특별시 외 국내종속법인 합 계 [자산항목 : 건설중인자산] (단위:백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비고 증가 감소 본사 외 자가 충북 충주시 외 공장생산 설비 등 해외법인 〃 브라질 외 해외현지법인 국내법인 〃 서울특별시 외 국내종속법인 합 계 [자산항목 : 사용권자산] (단위:백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기 증감 당기상각 당기말장부가액 비고 증가 감소 본사 외 임차 외 충북 충주시 외 공장생산 설비 등 해외법인 〃 브라질 외 해외현지법인 국내법인 〃 서울특별시 외 국내종속법인 합 계 ※ 상기 유형자산 내용은 연결검토보고서 기준입니다. 4. 매출 및 수주상황 1) 매출에 관한 사항 가. 매출실적 (단위 : 백만원) 구 분 매출유형 제40기 연간 제39기 연간 제38기 연간 물품취급장비제조업 제품판매 내수 수출 합계 설치 및 보수서비스업 기타매출 내수 수출 합계 물류자동화 기타매출 내수 수출 합계 IT서비스업 기타매출 내수 부동산임대업 기타매출 내수 관광숙박업 기타매출 내수 여행 및 건설업 기타매출 내수 금융업 기타매출 내수 기타 기타매출 내수 소 계 내수 수출 합계 연 결 조 정 합 계 ※ 상기 실적은 연결기준 실적입니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 ① 판매조직 - 한국승강기사업 : 국내승강기(주차) 영업 - 리모델링사업 : 교체공사 영업 - 해외사업 : 해외승강기 영업 등- 서비스사업 : 승강기 보수, 부품 판매 등- 지방사무소 : 각 시도 권역별 제품판매 및 보수영업 등② 판매경로- 국내 : 회사 → 실수요자(주요 매출처 : 정부, 건설회사, 건물주)- 해외 : 회사 → 해외법인, 해외대리점 → 실수요자③ 판매방법 및 조건- 현금 및 외상판매④ 판매전략- 세계 최고 수준의 초고속 엘리베이터 테스트타워인 '현대아산타워'를 활용한 영업력 강화- 원가절감과 기술력향상을 통한 제품의 품질 및 가격 경쟁력 강화- 제품의 고급화를 통한 고부가가치 제품의 시장 확대- 고객제일주의에 입각한 고객감동 서비스- 일간지 및 전문지 광고를 통한 적극적 마케팅- 해외 현지법인을 통한 현지생산체제 강화와 대외 제품이미지 홍보 강화- 적극적 해외 신시장 개척으로 수출증대- 신규사업의 확대를 통한 사업구조의 다각화 2) 수주상황 (단위 : 백만원) 품목 수주일자 납기 수주총액 기납품액 수주잔고 수량 금액 수량 금액 수량 금액 물품취급장비제조부문 등 건설업부문 물류사업부문 IT사업부문 합 계 5. 위험관리 및 파생거래 1) 시장위험과 위험관리 가. 시장위험 (1) 외환위험 연결회사의 외환위험은 주로 인식된 자산과 부채의 환율 변동과 관련하여 발생하고 있습니다. 연결회사는 해외 프로젝트 및 원자재 매입과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있으며, 내부적으로 환율변동에 따른 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 외화에 대한 원화환율이 10% 상승(하락)할 경우 당기손익(법인세비용 차감전)의 변화는 다음과 같습니다. (단위:천원) 통화 당기 전기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD EUR JPY CNY TRY MYR AUD 기타 합계 상기 민감도 분석은 당기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채만을 대상으로 하였습니다. (2) 이자율위험 이자율위험은 미래 시장이자율 변동에 따라 예금 및 차입금 등에서 발생하는 이자수익과 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 예금 및 차입금 등에서 발생하고 있습니다. 연결회사는 장/단기 차입구조 개선, 고정대 변동금리부 조건의 예금적정비율 유지 및 주간/월간 단위의 금리동향 모니터링 실시 및 대응방안 수립 등을 통해 선제적으로 이자율위험을 관리하고 있습니다. 연결회사는 내부적으로 변동금리조건의
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차입금과 예금을 적절히 운영함으로써 이자율변동에 따른 위험을최소화하고 있습니다. 다른 모든 변수가 일정하고 이자율 100bp 변동이 연결재무제표에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구분 당기 전기 100bp 상승시 100bp 하락시 100bp 상승시 100bp 하락시 이자비용 이자수익 합계 (3) 가격 위험 연결회사는 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류되는 지분상품의 가격 위험에 노출되어 있습니다. 당기손익-공정가치 측정 금융자산의 가치상승 또는 하락이 세전이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구분 당기 전기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 당기손익-공정가치측정금융자산평가손익 나. 신용위험 (1) 위험관리 신용위험은 연결회사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래 상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용 위험을 관리하기 위하여 연결회사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있습니다. 연결회사는 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있으며, 주석 36에서 언급한 지급보증을 제외하고는 신용위험 최대노출정도는 장부가액과 같습니다.(2) 금융자산의 손상 연결회사는 기대신용손실 모형이 적용되는 다음의 금융자산을 보유하고 있습니다. - 재화 및 용역의 제공에 따른 매출채권 - 용역 제공에 따른 계약자산 - 상각후원가로 측정하는 기타 금융자산 현금성자산도 손상 규정의 적용대상에 포함되나 식별된 기대신용손실은 유의적이지 않습니다. 매출채권과 계약자산 연결회사는 매출채권과 계약자산에 대해 전체 기간 기대신용손실을 손실충당금으로 인식하는 간편법을 적용합니다. 기대신용손실을 측정하기 위해 매출채권과 계약자산은 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였습니다. 당기말 및 전기말의 손실충당금은 다음과 같으며, 기대신용손실에는 미래전망 정보가 포함됩니다. (단위:천원) 당기말 3개월 이내 3개월 초과6개월 미만 6개월초과9개월 미만 9개월초과12개월 미만 12개월 초과 개별평가 계 매출채권 총 장부금액 손실충당금 평균기대손실률(%) 계약자산 총 장부금액 손실충당금 평균기대손실률(%) (단위:천원) 전기말 3개월 이내 3개월 초과6개월 미만 6개월초과9개월 미만 9개월초과12개월 미만 12개월 초과 개별평가 계 매출채권 총 장부금액 손실충당금 평균기대손실률(%) 계약자산 총 장부금액 손실충당금 평균기대손실률(%) 당기와 전기 중 매출채권과 계약자산 손실충당금 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 당기 전기 매출채권 계약자산 매출채권 계약자산 기초 연결범위변동(주석38) 당기 중 당기손익으로 인식된 손실충당금의 증가 기타증감 환율변동효과 기말 매출채권과 계약자산에 대한 손상은 연결포괄손익계산서상 대손상각비로 순액으로 표시되고 있습니다. 제각된 금액의 후속적인 회수는 동일한 계정과목에 대한 차감으로 인식하고 있습니다. 상각후원가로 측정하는 기타 금융자산 상각후원가로 측정하는 기타 금융자산은 기타채권을 포함합니다. 상각후원가로 측정하는 기타 금융자산에 대한 손실충당금의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 당기 전기 기타채권 만기보유금융자산 기타채권 만기보유금융자산 기초 당기 중 당기손익으로 인식된 손실충당금의 증가 기타 기말 상각후원가로 측정하는 기타 금융자산은 모두 신용위험이 낮은 것으로 판단되며, 따라서 손실충당금은 12개월 기대신용손실로 인식하였습니다. 경영진은 채무불이행 위험이 낮고 단기간 내에 계약상 현금흐름을 지급할 수 있는 발행자의 충분한 능력이있는 경우 신용위험이 낮은 것으로 간주합니다. 당기손익-공정가치 측정 금융자산 연결회사는 당기손익-공정가치 측정 금융자산에 대한 신용위험에도 노출되어 있습니다. 당기말 현재 연결회사의 관련 최대노출금액은 해당 장부금액인 298,367백만원(전기말: 320,302백만원)입니다. 다. 유동성 위험 유동성위험관리는 충분한 현금 및 적절하게 약정된 신용한도금액으로부터의 자금 여력 및
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시장포지션을 결제할 수 있는 능력 등을 포함하고 있습니다. 활발한 영업활동을 통해 연결회사는 신용한도 내에서 자금여력을 탄력적으로 유지하고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 보고기간종료일 현재 금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다. 만기별 현금흐름은 현재가치 할인을 하지 않은 금액입니다. (단위:천원) 구 분 당기말 1년 미만 1년 ~ 5년 5년 초과 총 계약상 현금흐름 장부금액 매입채무및기타채무(*1) 차입금및사채(*2) 기타금융부채 리스부채(*2) 금융보증계약 기타(*2) 파생금융부채 합계 (단위:천원) 구 분 전기말 1년 미만 1년 ~ 5년 5년 초과 총 계약상 현금흐름 장부금액 매입채무및기타채무(*1) 차입금및사채(*2) 기타금융부채 리스부채(*2) 금융보증계약 기타(*2) 파생금융부채 합계 (*1) 종업원급여관련 채무가 제외되었습니다.(*2) 향후 지급될 이자가 포함된 금액입니다. 라. 자본위험 연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 연결회사는 최적 자본구조달성을 위해 부채비율, 순차입금비율 등의 재무비율을 매월 모니터링하여 필요할 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다. 보고기간종료일 현재 부채비율 및 순차입금비율은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 당기말 전기말 부채(A) 자본(B) 현금및현금성자산(C) 차입금및사채(D) 부채비율(A/B) 순차입금비율(D-C)/B 마. 위험 관리정책 (1) 위험관리 방식 당사의 리스크관리 정책은 불확실한 시장위험에 대한 적절한 헷지를 통하여 재무구조의 건전성 및 경영지표의 예측가능성 제고를 실현하여, 궁극적으로 경영계획의 안정적 달성을 주 목표로 하고 있습니다.① 환리스크 관리- 지속적인 환율 정보 교환 : 국내외 금융기관 및 경제연구소- 내부적 헷지 : 매칭(동종외화 대체결제), 리딩(외화 조기 지급), 래깅(외화 지연 지급) 및 FX대체(이종외화 대체결제) 등- 외부적 헷지 : 옵션ㆍ통화스왑ㆍ환변동보험 등 ② 금리 리스크 관리- 지속적인 금리 정보 확보 : 금리현황에 대하여 지속적인 모니터링, 국내외 금융기관 및 경제연구소와 의견 교환- 금리리스크 헷지 : 고정금리조달, 변동금리조달 후 금리스왑 등의 파생상품 계약체결③ 유동성리스크 관리- 관리현황 : Cash-Flow 예측을 수시로 시행ㆍ검토하고 금융시장의 유동성 현황에 대한 모니터링을 지속적으로 실시- 대응방안 : 효율적 신용등급 관리, Cash-Flow최적화, 차입선 및 차입방식 다변화 특히, 차입선 다변화를 위해 제2금융권 및 해외 금융 기관 등 금융권 전반에 걸친 정보네트워크 구축 중(2) 위험관리조직당사는 리스크관리 효율화와 투명한 업무처리를 위해 시장리스크 관련 업무를 실행업무와 평가/관리 업무로 이분화하여 운영하고 있습니다. - 실행업무 : 금융거래 실행, 시장위험 측정 및 관리, 시장상황 분석 등- 평가/관리 업무 : 리스크관리 관련 규정 준수 여부, 거래 확인 및 사후 관리 등- 담당팀 : 재정팀(3) 시장위험관리 관련 추진사항- 조직 및 관련규정의 정비를 통한 적극적인 리스크 헷지 - 리스크 관리 전문성 제고를 위한 리스크관리 교육 직무교육 강화 바. 기타사항 기타 시장위험과 위험관리에 관한 세부적인 내용은 사업보고서에 첨부되어 있는 연결감사보고서의 주석사항을 참조 하시기 바랍니다. 2) 파생상품 및 풋백옵션 등 거래현황 (단위:천원) 구분 당기말 전기말 파생금융자산 통화선도 스왑 파생금융자산 합계 파생금융부채 통화선도 6. 주요계약 및 연구개발활동 1) 경영상의 주요계약 등 가. 현대(중국)전제유한공사(자회사) 연대보증 제공 ① 계약 상대방 : 산업은행, 하나은행, 국민은행, 대구은행② 채무보증 기간 : 2023.11.09 - 2024.11.29③ 계약 목적 : 당사의 100% 자회사인 현대(중국)전제유한공사의 신규차입을 통한 기존대출
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상환으로 법인 단기 자금부담 해소 및 금융비용 절감, 재무부담 완화 등 경영 안정화를 통한 기업가치 제고를 위해 당사가 연대보증 제공④ 채무보증 금액 : 약 667억원 ※ 상기 내용은 2023.11.29. 정정공시된 타인에 대한 채무보증결정 내용을 바탕으로 기재되었으며, 기타 자세한 사항은 해당 공시 내용을 참고하시기 바랍니다. 나. 유형자산 처분 결정 ① 계약 상대방 : SK하이닉스(주)② 처분물건 : 현대엘리베이터 이천 본사 , 공장 및 기숙사 ③ 처분예정일 : 2024년 8월 30일 ④ 처분 목적 : 이천 공장 부지 협소에 따른 생산 비효율 및 공장 노후화 ⑤ 처분금액 : 205,000,000,000원 ※ 상기 내용은 2022.06.30. 정정공시된 유형자산처분결정 내용을 바탕으로 기재되었으며, 기타 자세한 사항은 해당 공시 내용을 참고하시기 바랍니다. 2) 연구개발활동 가. 연구개발활동의 개요 (1) 연구개발 담당조직 R 선행연구팀기계시스템개발팀제어팀전력전자팀전장개발팀디자인개발팀개발프로젝트운영팀글로벌개발 TFT R 권상구조개발팀기계부품개발팀기계시험해석팀 CTO기획관리팀H-PORT팀 ※ 상기 내용은 보고서 제출일 현재 기준입니다. (2) 연구개발비용 (단위 : 백만원) 과 목 제40기 제39기 제38기 비 고 원 재 료 비 인 건 비 ① 인 건 비 ② 감 가 상 각 비 위 탁 용 역 비 기 타 연구개발비용 계 (정부 보조금) 회계처리 판매비와 관리비 제조경비 개발비(무형자산) 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] 나. 연구개발 실적 연구개발실적 개발기간 결과 및 기대효과 MRL 1,600kg-180mpm비 표준 개발 특수 MRL 시스템 개발로 고객사 내부실수에 대응 CLCD/HLCD 컨트롤러 내재화 개발 LCD 입력장치의 H/W 및 S/W 기술 표준화 DSS입력장치 최적화 개발 장애인용 법규 만족 및 DSS 입력장치의디자인 및 기능 개선 초고속 기종 원가절감 개발 기존 초고속 기종의 원가절감 및 최적화 고속 기종 원가절감 개발 기존 고속 기종의 원가절감 및 최적화 Covid-19 대응을 위한 비 접촉식 카 조작반 개발로 시장 선점 단종 인버터 대체용 통합 메인보드 개발 구기종 인버터의 부품 단종에 대응하기 위한 신규 개발품과 기능 및 성능 개선 1,200kg-150mpm 원가절감 개발 기존 1,200kg 용량의 권상기 최적화로 원가 및 품질 개선 리모델링용 1:1 시스템 개발 기계실 벽 비 파훼 구조를 구현하여 설치 편의성 향상 및 비용 절감 리모델링 정지 기간 단축하이브리드 제어반 개발 리모델링 공사 중 E/L 정지 기간을 단축하여 입주민들 편의성 향상 Smart 기능을 탑재한 터치형 LCD 장치개발로 사용자 편의성 향상 및 제품 고급화 Smart 군관리 시스템 2.0 통계학습 AI모델을 적용한 군관리 시스템으로 성능을 개선하고 군관리 부가기능 확장 Smart 군관리 S/W 확장 적용to 보급형 군관리 보급형 모델에 Smart 군관리용 S/W를 적용하여 군관리 성능 개선 CleanTech 솔루션: 공기청정 살균기 Covid-19 대응을 위한 공기청정기 개발로 엘리베이터 내부 공기 및 의장표면 살균 AI기반 FDC 기능 개발(Offline FDC) 모바일 앱을 통한 고장 데이터 수집 및 원인 진단 기능으로 유지보수 서비스의 효율성 향상 SMART E/L Connectivity 기능 적용 비상통화 교환기개발 SMART E/L 서비스 구현을 위한 비상통화 교환기의 Connectivity 기능 강화 SMART CCTV 상품화 자동 승객 인식과 도어 제어로 엘리베이터 운행 효율 향상 GT-R: 5.5~17.5kW 제어반개발 로프/벨트 타입의 통합 제어반 개발로 설치/서비스 편의성, 생산성, 관리 효율 향상 권상기 SKD 중국 Sourcing을 통한 권상기 원가 절감 비상통화장치용 키폰 CID2 대응 개발 비상통화장치의 발신 중 통화 표시 기능추가로 승강기안전공단의 규정 변경 대응 Compen Chain 적용 범위 확장 개발 엘리베이터 부하보상 장치를 최적화하여 적용범위 확장 DSS 입력장치
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기능 고도화개발 기존 DSS 장치의 군관리 모니터링 및 신규 UI/UX 및 음성안내 기능 강화 타사 (T사, O사)권상기용 이중 브레이크 개발 노후승강기 교체를 위한 MOD현장에서타사 제품 적용된 브레이크 개선 타사 권상기 모터 파라미터 추출 작업성 개선 노후승강기 교체를 위해 MOD현장에서타사 제품 적용된 모터의 데이터 추출방법 개선 AI Motion/Event Control: 전력반도체 소자 고장 검출 효율적인 반도체 고장검출을 위해 AI기술을 적용한 고장진단 기술 개발 초고효율 SiC 인버터 구동 제어 기술 Si반도체를 SiC반도체로 대체하여 제품수명 및 에너지효율을 상승시키는 인버터 개발 벨트타입 구조를 60mpm-1600kg까지 확장하여 기존 로프시스템을 대체하는 과제 원가절감형 LUXEN 개발 MR타입의 중저속 기종의 원가절감 브레이크 개방장치 소형화 개발 브레이크 타입과 무관하게 적용 가능한 휴대용 개방장치 개발로 유지, 보수편의성 개선 SMART 군제어 시스템 3.0 대형 빌딩의 엘리베이터 교통량 학습 및자동조정 기능을 적용하여 군관리 성능 개선 AI Motion/Event Control: SW개선을 통한 효율 개선 엘리베이터의 최적 대기 층을 예상하여 운행 효율 향상 고속기종 Encoder 부착형 조속기 개발 기존품을 대체하는 Encoder타입 조속기를 개발하여 원가절감 및 기계실공간 확보 교체가능한 승장 SILL 적용 공사 현장에서 잦은 제품 파손에 대응하기 위해 교체가능한 승장 SILL 개발 경제형 N:EX (ECO) 개발 국내 LowEnd 시장을 대상으로 한 저가형 벨트타입 시스템 개발 북미 수출용 시스템 Phase1: 지진지역 대응 북미 수출용 시스템을 개선하여 지진 관련 Code 만족 세대 내 소음 저감을 위한 승강로 방진 개발 APT 세대 내 소음 저감을 위한 경제적인 Option 개발 대형 터치형 행선층 입력장치개발 국내/외 주요 대형 빌딩에서 요구하는고급형 행선층 입력장치 개발 N:EX Belt 원가절감 및 다변화 N:EX 기종의 벨트 가격 경쟁력 확보 및수급 안정화 Automode 기반 군관리 교통량 분석 도구 개발 당사 전용 군관리 교통량 분석 툴 개발로 대형 오피스의 교통량 예측 및최적 엘리베이터 대수/속도 제안 3-Level 인버터 양산화 고속 제어반/인버터의 구조개선 및 최적화로 원가절감, 효율 및 편의성 향상 7. 기타 참고사항 가. 사업부문별 현황 당사와 연결종속회사의 사업부문은 물품취급장비제조업, 설치 및 보수서비스업, 부동산 임대업 등으로 구성되어 있으며 각 사업부문별 현황은 다음과 같습니다. 사업부문 회사 사업내용 물품취급장비제조업 현대엘리베이터(주)현대(중국)전제유한공사 등 승강기(엘리베이터, 에스컬레이터, 주차설비) 제품 생산 및 판매 설치 및 보수 서비스업 현대엘리베이터(주) 승강기 제품 설치 및 판매, 수리공사 및 정기보수 등 부동산임대업 현대엘리베이터(주) 토지, 건물 임대 물류자동화 및 IT서비스업 현대무벡스(주) 물류자동화, 승강장안전문(PSD) 제작 및 시공, IT정보시스템 관광숙박업 현대엘앤알(주)(에이블현대호텔앤리조트 ㈜), 블룸비스타호텔앤컨퍼런스(주) 호텔, 연수원 운영, 부동산 관리 등 여행 및 건설업 현대아산(주) 관광, 건설 등 금융업 현대투자파트너스제1호벤처투자조합 등 금융업 등 기타 (주)현대경제연구원, 현대지비에프엠에스㈜ 등 컨설팅, 교육, 시설물관리 등 나. 경기변동의 특성 당사가 영위하고 있는 운반기계산업은 각종 산업과 생활 환경 전반에 걸쳐 상호 연관성이 높은 산업입니다. 운반기계산업은 전반적인 경기변동과 설비투자 동향에 민감하며, 후방산업과의 연관 효과와 기술적 파급효과가 큰 산업적 특징을 가지고 있습니다 . 특히, 전방산업인 건축경기에 민감하고 건축공사에 있어서 공정 마무리 단계에 당사의 제품이 투입되기 때문에 건설경기에 비해 1~2년 정도 후행하는 특성을 가지고 있습니다 .건설업은 국가기간 산업으로서 타 산업에 비해 생산 및 고용 유발효과가 크기 때문에 국내 경기 조절의 주요 정책수단으로 활용되고 있으며 이로 인해 정부
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정책도 건설경기에 영향을 미치는 주요한 요인이 되고 있습니다. 따라서, 당사가 영위하는 엘리베이터 등 운반기계산업 또한 경기의 변동과 정부의 부동산활성화ㆍ억제 정책 등에 따라 영향을 받습니다 다. 사업의 성장성 승강기 시장은 건설 업황 및 부동산 경기에 따라 밀접한 영향을 받습니다 .국내외 초고층빌딩의 건축계획이 본격화됨에 따라 고부가가치 기종인 초고속 승강기 수요가 큰 폭의 증가세를 나타낼 것으로 예상됩니다 .승강기 설치 대수 증가, 건물 및 엘리베이터의 노후화에 따른 승강기의 교체(리모델링) 및 유지보수 시장 수요 증가가 예상되며 건축물의 고층화ㆍ고급화 경향에 따른 승강기 제품의 고속화ㆍ고급화 추세로 기존의 양적 성장에서 질적 성장으로 전환될 것으로 보입니다. 에스컬레이터, 무빙워크 수요는 신규 대형 할인매장 수의 꾸준한 증가와 수도권 광역 전철망구축, 지방지하철(부산, 광주, 대구, 대전) 및 기존 서울지하철 환승 구간 증ㆍ개축 등으로 향후 꾸준한 수요가 예상됩니다 [연도별 승강기 설치현황] (단위 : 대, %) 누적설치대수 2023년 2022년 2021년 2020년 2019년 대수 전년대비증감 대수 전년대비증감 대수 전년대비증감 대수 전년대비증감 대수 전년대비증감 ※ 상기 자료는 보고서작성일 기준 한국승강기안전공단에 등록된 자료 기준이며, 실제와는 다소 차이가 있을수 있습니다. 라. 시장여건 (1) 일반현황국내 승강기 업계는 소규모 업체들이 전체 기업수의 대부분을 차지하고 있는 반면, 월평균 종사자수 및 생산액은 소수의 대규모업체 비중이 월등한 수준입니다 .거래단위가 큰 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크등의 제조는 대기업이 주도하여 자본집약적인 면을 보여주고 있는 반면, 서비스 유지보수는 중소기업이 주류를 이루는 노동집약적인 특성을 나타내고 있습니다 .(2) 국내시장현황국내 승강기 생산/판매시장은 OTIS, 등 글로벌 승강기 업체들이 조기 진출하여 현재까지도 치열하게 경쟁을 펼치고 있는 상황이며, 당사를 포함한 주요 3사가 경쟁 체제를 형성하여 엘리베이터 시장의 대부분을 차지하고 있습니다. 최근 글로벌 기업들의 한국 시장내 지위를 강화하기 위한 경쟁이 점점 가열되고 있습니다 .글로벌 승강기 제조사들이 한국시장 진출을 긍정적으로 생각하는 배경에는 신규 설치하는 승강기에 대한 수요가 현재까지도 견조한 증가추세를 보이고 있으며, 높은 도시 인구밀도 등에 따라 고층 빌딩에 대한 수요로 추후 시장의 전망 역시 밝다는 판단에 따른 것으로 보입니다 . 또한 신규 설치 수요 뿐만 아니라, 기설치된 엘리베이터 수량이 많아 유지보수 시장의 잠재성이 크다고 할 수 있습니다 .이와 함께, 중국 및 동남아시아 시장 진출의 교두보로 삼아 아시아 시장의 거점 기지로 활용할 수 있다는 이점이 있다는 것 역시 한국 시장이 글로벌 승강기 제조사들에게 매력적인 이유입니다 .빌딩이 고층화ㆍ고급화되면서 엘리베이터도 고속ㆍ고급화되는 추세입니다 . 엘리베이터는 '빌딩의 얼굴'이라는 인식이 확대되고 있으며 엘리베이터 내부에는 자동차처럼 제조업체의 브랜드가 표시되는 등 외관이나 디자인도 갈수록 화려해지고 있습니다 .최근에는 친환경ㆍ에너지 등에 대한 사회적 관심이 증가하는 추세에 따라, 이를 적극적으로 반영한 제품들이 출시되고 있습니다 .승강기 유지ㆍ보수 시장은 소수 대형 제조업체들이 과점시장을 형성하고 있는 승강기 설치시장과 달리, 가격 경쟁력을 보유한 수 백여개의 중소형 승강기 유지ㆍ보수업체들이 다수 진출해 있습니다 과거 승강기 유지ㆍ보수 시장은 주로 예방정비 및 긴급조치와 같은 기본적인 서비스 위주의 단순유지보수계약(Parts Oil Grease)이 많이 체결되었으나, 최근에는 승강기에 대한 관리부실과 보수결함 등 유지보수와 관련된 사고 발생이 증가하고 안전관리에 대한 관심이 높아지면서 제품의 안정적인 수명ㆍ특성 유지에 용이한 책임유지보수계약(Full Maintenance) 체결이 확대되어가고 있는 추세입니다 (3) 경쟁상황 및 시장점유율① 국내 3대 승강기업체 개요 국내 3대 승강기 업체로 현대엘리베이터, , OTIS가 대표적입니다.
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(단위: 억원) 구 분 현대엘리베이터(*1) (*2) OTIS (*3) 설 립 일 공장소재지 충북 충주 충남 천안 대 표 자 조재천 서득현 조익서 총 자 산 자 본 금 매 출 액 영업이익 종업원수(명) (*1) 현대엘리베이터 재무수치는 2023년말 연결기준 실적 입니다 (*2) 는 비상장회사이며, 2023년 9월말 실적 기준입니다 . 해당 회사는 9월 결산법인입니다. (자료출처 : 한국기업데이터) 2020년 12월 사명 변경(구, 티센크루프엘리베이터) (*3) OTIS는 유한회사이며, 2022년말 연결기준 실적 입니다 . (자료출처 : 한국기업데이터) ② 시장점유율 (단위 : %) 구분 2023년 2022년 2021년 2020년 2019년 현대엘리베이터 OTIS 기 타 합 계 ※ 한국승강기안전공단에 등록된 자료를 기준으로 한 당사의 추정치이며, OTIS 와 의 시장점유율은 기타에 포함되어 있습니다 당사는 설립이후 지속적인 기술개발을 통한 신제품 및 고부가가치 제품개발, 생산ㆍ설치ㆍ보수효율 극대화, 영업력 강화의 결과로, 국내 진출한 세계적 글로벌 메이커를 제치고 설치실적 기준 국내 시장 점유율 1위를 유지하고 있습니다 마. 영업현황 및 전략 (1) 영업현황 올해 2024년도 창립 40주년을 맞은 현대엘리베이터는 그간 세계 일류 승강기 기술업체들과의 다원화된 기술제휴 및 협력관계를 통한 선진기술의 이전과 자체 기술 연구개발 노력으로 기술의 발전과 제품 국산화를 이루는 한편 중국, 동남아 등의 해외시장 진출을 통하여 국제 경쟁력을 강화함으로써 국내시장은 물론 해외시장에서도 비중있는 승강기 및 주차설비 전문 브랜드로 부상하고 있습니다 . 또한, 2016년에 터키법인을 설립함으로써 유럽시장 진출을 위한 전초기지를 확보하였으며, 중국 신공장 설립을 통해 중국사업을 확대를 위해 노력하고 있습니다 신규제품 판매와 더불어, 장기적인 수익 창출을 위한 유지보수 시장을 적극 공략하여 '15년부터 9년 연속 국내 유지보수 시장 점유율 1위를 달성하였으며, 향후에도 기 확보된 설치물량 및 신규 설치물량 증가, 최신기술 도입 등에 힘입어 유지보수 시장에서의 입지를 더욱 공고히 해나갈 계획입니다 어려운 경제여건 속에서도 현대엘리베이터는 2021년 1조 5,450억원, 2022년 1조 6,572억원, 2023년 1조8,825억원의 매출액을 달성하였으며, 2024년에는 매출목표를 1조 9,831억원(별도 기준)으로 설정하여, 경영목표 달성 및 지속적인 성장을 이루기 위해 노력하고 있습니다 또한 에너지 효율 향상, 자재절약 및 재활용, 친환경적인 재료 사용을 통해 제품의 제작부터 폐기까지 탄소 배출을 최소화하여 친환경녹색 개념을 실현시킨 '그린(Green) 엘리베이터'를 비롯하여 전력소모를 최대 60% 가량 절감할 수 있는 전력회생형 인버터 로와트(LOWATT) 등 환경오염을 사전에 차단하는 핵심 부품과 고부가가치 제품의 영업을 강화하고 있습니다 . 초고층 건물 증가 추세에 맞춰 세계 최고 수준의 초고속 엘리베이터 테스트타워인 현대아산타워를 2009년 4월 완공한 후, 국내에서 가장 빠른 분속 1,080m 초고속엘리베이터 'THE EL 1080'을 설치하였으며, 국내 최초로 600m급 초고속 더블데크(Double-Deck) 엘리베이터 'THE EL 600D' 및 분속 420m 전망용 엘리베이터 등을 설치하여 운행 중입니다 . 최근 운행 층수에 따라 화면이 변화하는 3D 애니메이션 기법이 적용된 초대형 멀티비전, 유선형으로 설계된 인체공학적 실내 디자인, LED영역표시 바닥 센서를 비롯하여 손글씨 입력 방식의 터치 버튼 등 타 회사에서 시도하지 않았던 기술을 선보여 소비자들로부터 좋은 반응을 얻고 있습니다 .또한 손이 닿지 않아도 인식이 가능한 터치리스 버튼 등 친환경 기법을 적용한 항균 엘리베이터 '이노스 G' 를 출시하여 친환경 시장 트렌드를 주도해 나갈 예정입니다 급변하는 고객들의 기호를 만족시킬 수 있는 레디메이드(Ready-made) 엘리베이터 출시를 통해 소량 단납기 시장에 적극 대응하고 있으며, 최첨단 원격관리 서비스
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HRTS(Hyundai Real Time Service)를 통해 차별화된 고객서비스를 제공하고 있습니다 .국내 최초로 선보인 기계실 없는 엘리베이터 '와이저'의 신모델인 '뉴와이저(NEW-YZER)'를 2014년 5월에 출시하였으며, '뉴와이저'는 기존 타사 기계실 없는 엘리베이터 대비 최대 5%(9인승 기준)까지 승강로 크기를 줄이는 등 승강로와 피트 깊이를 최소화해 건물의 공간 효율 능력을 최대화하여 중저속 엘리베이터 시장에서의 점유율을 강화하는데 크게 이바지 하고 있습니다 .2000년대 초반 이라크 시장에 처음 진출하여 브랜드 인지도를 넓혀온 결과, 2014년 3월 이라크 비스마야 신도시 프로젝트와 관련해 2019년까지 1,668대의 승강기 공급계약을 체결하였으며, 이로부터 향후 중동의 다른 나라에서도 엘리베이터 사업을 확대할 수 있는 발판으로 삼고 있습니다 . 2015년 10월 터키 국제금융센터 지구 내 최대 쇼핑몰인 '워터 가든'의 승강기를 전량 수주하였으며, 2016년 3월 말레이시아 유일의 카지노 리조트이자 말레이시아 최대 규모의 멀티 엔터테인먼트 시설인 '겐팅 하이랜드'를 수주하며 해외시장에서의 입지를 공고히 하고 있습니다 . 2016년 12월에는 사우디아라비아 정부가 수도 리야드에 건설 중인 대규모 의료 복합단지(SFMC) 프로젝트를 수주하였으며, 이란의 Mashhad Urban Railway Line 2 프로젝트 등 여러 대형 프로젝트 수주에서 괄목할만한 성과를 거두었습니다 . 2018년에는 터키의 대형 정부 투자 프로젝트인 Kocaeli Hospital, Izmir Hospital 현장에서 각각 100대를 상회하는 수주 실적을 거두었습니다 . 2014년 8월 국내 최고 속도 엘리베이터(부산국제금융센터, 분속 600m), 2015년 4월 국내 최초 1개 승강로에 상하 2대 엘리베이터가 동시 운행하는 더블데크 엘리베이터(서울 용산 LG U+ 신사옥), 2015년 5월 국내 최장 에스컬레이터(대구 도시철도 3호선 신남역, 길이 57m) 현장의 준공을 완료함으로써 국내 승강기 부문 신기록을 모두 갱신하였습니다. 2015년 3월에는 국내 유상보수 시장에서도 1위에 올라 제품뿐만 아니라 서비스 부문에서의 경쟁력 또한 입증하였으며, 2016년에는 유상보수 관리대수 12만대를 돌파하며 2023년까지 9년 연속 1위 자리를 유지하고 있습니다 2017년 3월 당사는 세계 승강기 업계 최초로 독일 뮌헨에서 열린 iF 디자인 어워드 2017 시상식에서 'iF 디자인 어워드' 최고상인 금상을 수상하였습니다 . 당사가 출품한 'ANIVATOR'는 프로페셔널 콘셉트 부문 금상 수상작으로 선정되었으며, 함께 출품한 '주차기 진입ㆍ지시 표시등'은 제품디자인 부문에서 본상을 수상하였습니다 . 지난 2012년 행선층예약시스템으로 iF 디자인 어워드 본상을 수상한 데 이어, 2017년에는 업계 최초로 최고상인 금상의 영예를 안아 당사의 글로벌 디자인 경쟁력을 입증하였습니다 .2018년 9월 당사는 승강기 업계 최초로 세계 3대 디자인 어워드 중 하나인 '2018 IDEA (International Design Excellence Awards)' 본선에서 상위 10%에 주어지는 '파이널리스트(Finalist)'를 수상하였습니다 . 당사의 출품작, '유니버설 멀티 바(Universal Multi Bar)'는 기존 호출 버튼과 함께 성인 무릎 높이에 위치한 '무릎 버튼', 발을 대어 엘리베이터를 호출하는 '터치리스 풋버튼' 및 입체적인 홀랜턴 설계를 활용하여, 어린이와 휠체어 이용자 등 모든 승객의 이동 편의성을 향상시켰습니다 . 당사는 지난 2017년 'iF 디자인 어워드 금상' 및 금번 수상을 통해, 승강기 업계 최초로 2개 디자인 어워드를 석권하게 되었으며, 향후에도 승객의 이동편의성과 심미적 만족감을 높이는 디자인을 지속적으로 개발할 예정입니다 .2018년 6월, 당사는 승강기 업계 최초로 인공지능 챗봇 기반 유지관리 서비스인 '현대 스마트 시스템'을 개발하였습니다. '현대스마트시스템'은 빅데이터 기술을 활용하여 승강기 관련
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문의와 신고를 챗봇이 실시간으로 답변하며, 고장 접수→수리 기사 배치→실시간 기사 도착 안내→처리결과 안내 및 고객 확인까지 원스톱(One-Stop)으로 제공하는 유지관리 시스템입니다 . 고객 문의 및 신고 절차를 간소화해 고객의 시간을 절약하는 것은 물론 향후 더 큰 부가가치를 창출할 것으로 기대하고 있습니다 2018년 9월 당사는 국내 최초로 점프 엘리베이터를 수주하였으며, 지난 2019년 6월 1차 상승에 성공하였습니다 . 점프 엘리베이터는 공사 초기에 설치하여, 골조가 상승함에 따라 기계실도 상부로 이동시키는 공법으로, 골조 완성 후 설치를 시작하는 기존 방식과 차이가 있습니다 . 공정 중에는 엘리베이터를 인력, 자재 운송용으로, 공정 완료 후에는 즉시 승객용으로 사용함으로써, 공기 단축 및 건축비 절감이 가능할 것으로 기대됩니다 .2019년 3월 당사는 ARㆍVR (증강ㆍ가상현실) 기술을 적용, 고객이 직접 엘리베이터 디자인을 선택, 확인할 수 있는 디자인 선택 시스템을 개발하였습니다 . ARㆍVR 디자인 선택 시스템은 고객이 태블릿 PC앱을 통해 내장재 등 사양을 선택하면 완성된 이미지를 3차원으로 구현해 보여주는 시스템이며, 자이로센서 기능을 통해 고객이 실제로 탑승한듯 승강기 내 의장을 확인할 수 있습니다 . 당사는 해당 시스템을 통해 고객의 이해를 돕는 것은 물론 선택의 폭을 넓힐 수 있을 것으로 기대하고 있습니다 2020년 5월 당사는 첨단 소재를 적용한 분속 1260m 초고속 엘리베이터 개발에 성공하였습니다 . 첨단 신기술인 탄소섬유벨트를 사용하여 초고층 빌딩의 운행 거리를 확보하였으며, 벨트의 내마모성을 강화, 수명을 기존보다 2배 이상 늘렸습니다 . 이 외에도 시스템 일부에 이상이 생겨도 정상 주행이 가능하도록 하는 첨단 기술을 적용하는 등 초고층 건물에 최적의 솔루션을 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다 .2020년 10월 당사는 공유 공간인 엘리베이터에서의 접촉을 최소화하고 오염 물질 전파를 줄일 수 있는 ‘클린 무빙 솔루션’을 출시하였습니다 . 클린 무빙 솔루션에는 블루투스 태깅 기술을 적용한 ‘H-모바일 스루’, 승객이 손을 위, 아래로 움직이면 특수 모션 인식 센서가 이를 감지해 엘리베이터를 호출하는 제품 외에도 비접촉으로 목적층을 입력할 수 있는 버튼, 손 대신 발 움직임을 감지해 엘리베이터를 호출하는 풋버튼 등이 포함되어 있습니다 . 코로나19가 지속됨에 따라 공유시설인 엘리베이터와 에스컬레이터 비대면 기술에 대한 고객들의 관심이 늘어났고, 당사는 스마트하고 안전한 공간을 제공하기 위해 향후 주요 기술을 표준 적용한 신제품의 출시를 검토 중에 있으며, 계속해서 고객의 편의성 제고를 위한 기술 개발에 주력할 예정입니다 .2023년 6월 당사는 '미리 (MIRI)' 서비스를 선보였습니다 . '미리 (MIRI)' 서비스는 AI, IoT, 클라우드 및 빅데이터 기술을 바탕으로 엘리베이터의 실시간 운행상태를 모니터링하고 고장 및 교체 주기를 사전에 예측하며, 예지보전 기술을 통해 운행 정지 건수를 43% 줄임과 동시에 비가동시간을 20.6% 단축하여 효율성을 향상시키는 시스템입니다 . 당사는 LG유플러스와 협업하여 '미리뷰'라는 승객 안전보호 시스템을 도입했으며, 이는 AI CCTV를 활용하여 음성 및 영상 인식을 통해 비상 상황 감지 시 승강기 위치와 영상을 실시간으로 고객케어센터에 전송하는 지능형 알림 기능을 수행합니다 . 이를 통해 승객이 직접 비상통화장치를 이용한 신고 대신에 더 빠르고 정확한 응급 상황 대응이 가능합니다 .2023년 8월 당사는 삼성물산과의 모듈러 공법 전용 엘리베이터를 개발 업무협약 (MOU)을 체결하였으며, 이를 통해 모듈러 프로젝트 수주 경쟁력을 향상시켜 사우디아라비아 네옴시티 프로젝트를 비롯한 다양한 모듈러 프로젝트에서의 성공을 기대할 수 있습니다. 모듈러 공법은 건축 부재의 70% 이상을 사전에 공장에서 제작하여 공사 현장에서의 설치와 마감만을 진행하는 친환경 공법으로, 공사 기간 단축 및 환경 친화성에 대한 요구를 충족시키고 있습니다. ※)
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주요 사업부문별 판매실적 (단위 : 백만원) 구 분 매출유형 제40기 연간 제39기 연간 제38기 연간 물품취급장비제조업 제품판매 내수 수출 합계 설치 및 보수서비스업 기타매출 내수 수출 합계 물류자동화 기타매출 내수 수출 합계 IT서비스업 기타매출 내수 부동산임대업 기타매출 내수 관광숙박업 기타매출 내수 여행 및 건설업 기타매출 내수 금융업 기타매출 내수 기타 기타매출 내수 소 계 내수 수출 합계 연 결 조 정 합 계 ※ 상기 실적은 연결기준 실적입니다. (2) 사업 전략 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크 등 승강기 부문의 국내시장에 대한 공고한 지위를 바탕으로 해외진출을 활성화하여 지속가능한 사업구조를 갖춰 나갈 계획입니다. 국내 승강기 업계 최초로 독일 TUV社로부터 초고속 엘리베이터 등 주요 승강기 제품에 대해 에너지 효율 A등급 인증을 취득하여, 세계적인 친환경 엘리베이터 기술력을 입증하였습니다. 분속 1,260m 초고속 엘리베이터를 필두로 고층빌딩 수주를 강화하고, 언택트 솔루션 및 친환경 벨트 시스템을 적옹한 엘리베이터 N:EX 출시와 함께 프리미엄 시장에서의 입지를 확대해 나갈 계획입니다. 글로벌 영업ㆍ설치ㆍ보수 네트워크 강화, 선박용 엘리베이터의 크루즈선 분야 진출, 해외시장 개척 강화 등을 통해 수출 활성화를 도모하고 있습니다 . 세계 최고 속도인 분속 1,260m급 초고속 엘리베이터와 분속 600m 더블데크 엘리베이터 등에서 축적된 첨단기술력 및 제품경쟁력을 바탕으로 시장변화에 적극 대응하고 서비스면에서는 첨단 IT기술을 통한 고객서비스센터의 서비스 품질향상 및 사내 유지보수 전문가 양성 등 전사적인 서비스 혁신을 통해 대고객 서비스를 강화해 나갈 예정입니다 .또한, 국내 최초로 휴대폰으로 엘리베이터를 호출할 수 있는 '모바일 콜 엘리베이터 시스템'을 개발하였으며, 블루투스 및 제스처로 엘리베이터를 호출, 목적지까지 이동할 수 있는 언택트 기술을 적극 활용하여 보다 안전하고 쾌적한 이동수단을 제공하고자 합니다 .2024년 경영방침은『글로벌 경쟁력 강화』 ,『수익성 강화』 ,『미래 경쟁력 확보』 ,『 ESG 경영 강화』 ,『업무 효율화 』 를 주요 경영방침으로 수립하였으며, 이를 바탕으로 경영목표 달성을 위한 지속적인 성장을 이어 나가고자 합니다
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 가. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상ㆍ예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부 환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다.당사는 동 예측정보 작성시점이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로, 동 사업보고서상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험 요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다. 나. 개 요 2023년은 러시아-우크라이나, 이스라엘-팔레스타인 전쟁으로 인한 유가 상승, 미·중 갈등 심화로 글로벌 시장의 불확실성이 지속된 한 해였습니다. 국내 환경 역시 고금리의 장기화 및 부동산 PF 부실 우려 등 여파로 자금조달의 어려움을 겪으며 건설경기 침체가 지속되었습니다. 하지만, 2023년 당사는 건설경기 부진 및 고금리 등으로 신규시장이 위축된 환경 속에서도 교체수요 시장의 적극 공략 및 유지보수부문의 지속 성장을 통해 매출은 전년 대비 13.6% 증가한 1조 8,825억원, 영업이익은 전년 대비 42.6% 증가한 1,011억원을 달성했습니다. 국내 신규 엘리베이터 시장 점유율은 38.9% (17년 연속 1위)이며, 유지관리 시장에서도 9년 연속 1위를 유지하고 있습니다.어려운 경영환경이었지만 당사는 수익성 제고를 위하여 원가절감 활동을 지속하는 한편, 미래 경쟁력 확보를 위하여 정부주도 '원팀 코리아'에 합류하여 인도네시아 신수도와 사우디아라비아 네옴시티 수주전에 참여하고, 도심형항공교통(UAM)의 허브가 될 H-Port와 스마트 시티의 핵심 건축기술이 될 모듈러 승강기 개발에 나서는 등 새로운 도전을 시작한 의미 있는 한 해였습니다. 2024년 또한 부동산 시장 침체 , 가계 ·기업 부채 급증 등으로 내수 불안에 따른 저성장이 우려되며 , 건설 경기 부진으로 수요 감소가 지속될 것으로 예상됩니다 . 글로벌 환경 또한 세계 경기 둔화 장기화 , 국지적 안보 불안이 겹치며 성장세 둔화도 예상됩니다 이에 당사 임직원은 위기 의식을 바탕으로 회사의 모든 역량을 총동원하여 어려운 경영환경을 극복하고자 하며 , 특히 『미래 경쟁력 강화 및 지속성장 기반 확립』을 모토로 5대 경영방침인 『글로벌 경쟁력 강화』, 『수익성 강화』, 『미래 경쟁력 확보』, 『ESG 경영 강화』, 『업무 효율화』를 통해 불확실한 대내외 환경에 철저히 대비함으로써 변화하는 환경 속에서 경쟁력을 강화하고 경영실적 개선 및 주주가치 극대화를 위해 노력해 나갈 예정입니다. 다. 재무상태 및 영업실적(연결기준) (1) 요약연결재무정보 (단위: 백만원, 주당이익:원) 구 분 제 40 기(2023년 12월말) 제 39 기(2022년 12월말) 제 38 기(2021년 12월말) [유동자산] ·현금및현금성자산 ·매출채권및기타채권 ·재고자산 ·기타 [비유동자산] ·관계기업투자 ·유형자산 ·무형자산 ·기타 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 [지배기업의 소유지분] ·자본금 ·자본잉여금 ·기타자본구성요소 △128,795 △32,015 ·기타포괄손익누계액 ·이익잉여금 [비지배지분] 자본총계 구 분 매출액 영업이익 연결당기순이익 지배기업의 소유주 비지배지분 △9,084 △125 △772 기본주당순이익 희석주당순이익 연결에 포함된 회사수 ※ 상기
현대엘리베이터 — 사업보고서 (2023.12)

연결에 포함된 회사수에는 종속기업의 자회사 수가 포함되어 있습니다.※ 상기 제40기(당기) 재무정보는 주주총회 승인 전 금액을 기준으로 작성하였으며, 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유 등을 반영할 예정입니다. ※ 재무상태는 다음과 같습니다. 당기말 총자산 은 현대무벡스 및 캡스톤 종속기업 편입에 따른 현금및현금성자산, 무형자산 및 만기보유금융자산 증가 등의 영향으로 전년대비 17.3% 증가한 3조 5,354억원입니다. 부채는 제39-1회, 제39-2회 공모사채 신규 발행에 따른 차입금 증가 등의 영향으로 전년대비 17.1% 증가한 2조 1,639억원 입니다. 자본은 당기순이익 3,099억원으로 인한 이익잉여금 증가 등의 영향으로 전년 대비 17.6% 증가한 1조 3,716억원입니다. ※ 영업실적은 다음과 같습니다. 제40기 당사 매출액은 리모델링과 유지보수 부문의 성장과 연결대상 종속법인 신규편입(현대무벡스) 등의 영향으로 전년대비 22.2% 증가한 2조 6,021억원을 기록하였으며, 영업이익은 매출액 증가 및 원가절감 노력에 따른 매출원가율 개선 등의 영향으로 전년대비 92.1% 증가한 826억원을 기록하였습니다. 당기순이익은 주주대표소송 관련 손해배상금 수취 등의 영향으로 전년대비 296.1% 증가한 3,099억원입니다. (2) 사업부문별 영업실적 (연결기준) (단위 :천원, %) 구 분 사업부문 제40기 제39기 전기대비증감 비 고 매출 물품취급장비제조업 설치 및 보수서비스업 부동산임대업 관광숙박업 여행 및 건설업 금융업 물류자동화업 IT서비스업 기타 소계 연결조정 연결조정 후 합계 영업이익 물품취급장비제조업 설치 및 보수서비스업 부동산임대업 관광숙박업 여행 및 건설업 금융업 물류자동화업 IT서비스업 기타 소계 연결조정 연결조정 후 합계 ※ 상기 영업이익의 물품취급장비제조업, 여행 및 건설업, 금융업의 전기대비 증감항목은 증감액을 기재하였으며, 나머지 부분은 증감률을 기재하였 습니다. ※ 사업부문별 영업실적(연결기준)은 다음과 같습니다. 물품취급장비제조업의 매출은 정밀안전 유예현장 교체시기 도래에 따른 APT 리모델링 입찰공고 건수 증가 및 승강기 제품 단가 인상분 손익 실현으로 전년대비 9.4% 증가한 1조6,434억원이고, 영업이익 또한 원가절감 노력으로 전년대비 343억원 증가한 125억원입니다. 설치 및 보수서비스업의 매출은 유상대수 증가 및 대형현장 공사완료, 서비스 네트워크를 통한 부품판매 활성화 등으로 전년대비 28.5% 증가한 5,499억원이며, 영업이익은 매출증대 및 단가인상의 영향으로 전년대비 7.4% 증가한 8 39억원입니다. 부동산임대업의 매출은 임대 계약 변경으로 전년대비 5.7% 감소한 163억원이며, 영업이익 또한 매출 감소 및 원가율 악화 영향 등으로 전년대비 2.8% 감소한 69억원입니다. 관광숙박업의 매출은 COVID-19 영향 감소에 따라 기업연수 및 웨딩행사 증가 등 영업활성화와 연회비 인상 효과 영향으로 전년대비 8.4% 증가한 996억원이며, 영업이익 또한 매출증가 영향 등으로 전년대비 4.7% 증가한 115억원입니다. 여행 및 건설업의 매출은 건설/부동산 경기 침체에 따른 신규수주 부진 등으로 전년대비 6.2% 감소한 2,210억원이며, 영업이익 또한 건설원가 상승, 책임준공 이행 차질 등으로 인한 매출원가율 악화 및 매출채권 대손 전입액 증가에 따른 판관비 증가 영향 등으로 전년대비 489억원 감소한 -465억원입니다. 금융업의 매출은 전년대비 133.4% 증가한 276억원이며, 영업이익은 전년대비 371억원 증가한 102억원입니다. 물류자동화업 및 IT서비스업은 연 결대상 종속법인 신규편입(현대무벡스)으로 추가된 사업부문입니다. 물류자동화업의 당기 매출은 2,028억원, 영업이익은 74억원이 며, IT서비스업의 당기 매출은 230억원, 영업이익은 1억원입니다. (3) 시장점유율 (단위 : %) 구 분 2023년 2022년 2021년 2020년 2019년 현대엘리베이터 오티스엘리베이터
현대엘리베이터 — 사업보고서 (2023.12)

티케이엘리베이터코리아 기 타 합 계 ※ 한국승강기안전공단에 등록된 자료를 기준으로 한 당사의 추정치이며, 오티스엘리베이터와 티케이엘리베이터코리아의 시장점유율은 기타에 포함되어 있습니다.※ 2020년이후, 코로나19 등에 따른 시장 위축 및 가격인하 경쟁 상황 속에서 수익성을 고려한 선별 수주를 추진한 관계로 물량을 기준으로 한 시장점유율이 일시적으로 하락 하였습니다. 라. 환율변동 영향 당사는 영업활동 상 미화(USD) 등의 환율 위험에 노출되어 있으며, 환율의 불확실성은 해외 수주활동 및 매출ㆍ영업이익 등 손익에 영향을 미칠 수 있습니다. 외화에 대한 원화환율이 10% 상승(하락)할 경우 당기손익(법인세비용 차감전)의 변화는 다음과 같습니다. (단위:천원) 통화 당기 전기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD EUR JPY CNY TRY MYR AUD 기타 합계 상기 민감도 분석은 당기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채만을 대상으로 하였습니다. 이에 당사는 하기와 같은 환리스크 관리 정책을 통해 당사에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 최소화 하고자 대응하고 있습니다. - 지속적인 환율 정보 교환 : 국내외 금융기관 및 경제연구소 - 내부적 헷지 : 매칭(동종외화 대체결제), 리딩(외화 조기 지급), 래깅(외화 지연 지급) 및 FX대체(이종외화 대체결제) 등- 외부적 헷지 : 옵션ㆍ통화스왑ㆍ환변동보험 등 마. 자산 감액손실 인식 당사는 회계기준에 따라 외부감사인과 투자자산 등에 대한 손상여부를 검토하여 반영하고 있습니다. 자산 감액손실의 상세 내용은 Ⅲ. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 및 5. 재무제표 주석을 참고하시기 바랍니다. 바. 유동성 및 자금조달과 지출(연결기준) [요약 현금흐름 정보] (단위:백만원) 구 분 2023년 2022년 비 고 금액 증감액 금액 영업활동 순현금흐름 유입 (유출) 투자활동 순현금흐름 유입 (유출) 재무활동 순현금흐름 유입 (유출) 현금및현금성 자산의 증가 (감소) 기초의 현금및현금성자산 현금및현금성자산에 대한환율변동효과 기말의 현금 및 현금성자산 현금 및 현금성자산은 3,876억원으로 전년대비 2,042억원 증가하였습니다. 영업활동 순현금흐름은 당기순이익 증가 영향 등으로 전년대비 630억원 증가한 494억원입니다. 투자활동 순현금흐름은 공정가치측정금융자산 처분 및 미래에셋코어플러스 등 관계기업 투자 처분에 따른 현금 증가 영향 등으로 전년대비 1,939억원 증가한 333억원입니다. 재무활동 순현금흐름은 차입금 및 사채 발행 등의 영향으로 전년대비 1,261억원 증가한 1,210억원입니다. [자금조달실적 및 조달비용] (단위 : 백만원, %) 구 분 2023년 실적 2022년 실적 비 고 금 액 이자율 금 액 이자율 차 입 금 사 채 계 당사의 결산일 현재 전체 차입금 및 사채는 917,800백만원으로 전년대비 237,775백만원 증가하였으며, 차입금 중 만기가 1년이내에 도래하는 단기차입금은 전체 차입금의 약 50%인 460,961백만원입니다. [차입금 및 사채 현황] (단위:천원) 종 별 차입처 당기말 현재연이자율(%) 금 액 당기말 전기말 유동 일반자금대출 한국산업은행 등 1.13~ 시설자금대출(*1) 하나은행㈜ 3.30~5.71 남북협력기금대출(*1) 한국수출입은행 수출촉진자금대출 한국수출입은행 해외일반자금대출 한국산업은행 등 제38회 공모사채 소 계 비유동 해외일반대출 한국산업은행 등 1.81~5.39 시설자금대출(*1) 하나은행㈜ 2.83~3.98 남북협력기금대출 한국수출입은행 수출촉진자금대출(*2) 한국수출입은행 1.70~4.82 제39-1회 공모사채 제39-2회 공모사채 소 계 합 계 (*1) 당기말 현재 유형자산 일부(장부금액: 137,041백만원)가 담보로 제공되어 있습니다. (연결재무제표 주석15, 36 참고)(*2) 당기말 재고자산이 담보로 제공되어 있습니다.(연결재무제표 주석8, 36 참고) [사채 세부 현황] (단위:천원) 구분 발행일 만기일 당기말 현재연이자율(%) 금액 당기말