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여건에 따라 다소 변동폭 이 있음 정부 공사의 경우, 설계 변동성이 적으나 최근 일부 발주처에서는 고가 재질을 사용한 플랜트 건설을 요구하고 있어 제품가격이 상승하는 경우가 있으며, 민자발주 방식의 프로젝트에서는 발전 Plant 공급사와의 설계 조합 및 민간 발주사의 가격 산출 방식에 따라 전체 Plant의 가격이 변동됨 두 산인프 라코어의 굴삭기 및 엔진은 단기적인 가격변동은 크지 않으나, 환율, 원 자재 가격 및 발주사양에 따라 가격이 변동하 며, 밥캣 부분 배기가스규제 유예 종료로 인한 주요판매모델의 변경 으로 가격이 변동됨 다. 주요 원재료 등의 현황 (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 제56기 매입액 비율 두산중공업 자재 및 외주비 철판류, 외주비 외 발전설비. 담수설비 제작 등 두산인프라코어 자재 및 제품 건설 및 엔진부품 건설기계, 엔진 제작 두산건설 자재 철근 외 국내 건설현장용 합 계 ※ 당기 중 매각된 두산엔진 및 그 종속기업은 제외하였습니다. 라. 주요 원재료 등의 가격변동추이 (단위 : 내용참조) 품 목 제56기 제55기 제54기 철판(원/KG당)-SS400/SM400 기준 국내 해외 환봉(원/KG당)-SS400 기준 국내 해외 형강류 (원/KG당)-SS400 기준 국내 해외 PIPE 원,U$ /KG당) 국내 해외 $1.70 $1.60 $1.40 TUBE( 원,U$/ KG당）-T12 기준 국내 해외 $2.70 $2.60 $2.20 알루미늄 (원,U$/KG당) 국내 해외 $1.97 $2.10 $1.46 고철 MA (원/KG당) 국내 해외 국내 해외 국내 해외 국내 해외 (천원/개) (천원/개) (U$/개) (U$/개) 철근(천원/톤) 레미콘(천원/㎥) ※ ARM,MACHINE의 경우 '18기 1분기부터 품목이 대체되었습니다. 비교 표시되는 '17기 금액은 이전 품목인 ARM,MACHINE;2.9M의 가격입니다. (1) 산출기준 각 부문의 상기 제품은 단순평균 구입가격으로 산출됨 (2) 주요 가격변동원인 2018년 4분기 철강 원료 (철광석,원료탄) 의 가격 상승에 따른 원가 인상분이 반영되고 미국, 일본 등 선진국 중심의 경제 호황에 따른 수요 증가로 철강 전반의 가격이 상승했음. 중국 철강가격 상승과 국내 조선 수요 증가로 철강 판매가격이 17년 대비 상승하였음철판 : 포스코 후판은 국내 조선 경기의 18년 수주 회복에 따른 수요 증가로 전년 대비 가격 상승이 현실화되었음. 조선 수주의 대부분이 고부가 가치의 LNG 선으로 원소재 저가 공급 압박이 약할 것으로 기대되고 19년도 수주 흐름을 이어갈 것으로 기대되어 가격 강세가 유지될 것으로 전망됨봉/형강류 : 중국 내 환경규제와 중국 내수 수요 증가에 따른 평균 수입단가 상승으로 중국산 H형강의 수입 단가가 크게 상승함에 따라 수입량이 감소한 것이 주된 원인으로 국내 제강사는 빠듯한 공급 물량과 원부자재 (전극봉,바나듐 등) 가격 상승을 반영하여 가격 인상을 단행함PIPE/TUBE : Oil Gas 의 강관 수요 증가와 주요 Pipe/Tube 업체의 구조조정 및 관세부과로 인해 Pipe/Tube 전반의 철강 가격이 상승하였음. 미/중 무역 분쟁이 완화될 것으로 보이고 저유가가 지속되면 상승폭이 향후 감소할 것으로 전망됨알루미늄 : 러시아의 최대 알루미늄 생산 업체 Rusal 에 대한 미국 정부의 제재 해제가 예상되는 시장 분위기에 따라 공급 Risk 가 감소하여 전반적인 미/중 무역분쟁에 따른 투자심리 약화 기조와 함께 하락하는 추세임고철 : 국내 철스크랩 발생량 감소로 국내 조달이 힘들어진 상황에서 최대 수입처인 일본의 내수가격 폭등으로 수입물량이 감소하여, 수요 대비 공급의 불안정성이 높아지며 강세장이 펼쳐지는 모습임Fe-Mo : 몰리브덴 제조사들의 감산 및 유가변동, 제강사 수요증가, 달러화 약세 등의 영향으로 고점을 확인한 이후 약보합세로 돌아서는 모습임Fe-V : 중국정부의 철근 품질개선 일환으로 바나듐 함량을 늘리며 수요가 증대되었으며 환경규제로 인한 공급의 불안정성이 함께 맞물리며 가격 폭등이 발생하였으나,
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미국과 중국 간의 무역분쟁 이후 불확실성의 증대로 가격이 반락하는 모습임Nickel : 3분기 초 전기차 배터리용 수요증대 등의 기대심리와 함께 가격 강세를 보였으나 미국과 중국간의 무역분쟁 이후 가격이 하락하는 모습을 보임 I Hydraulics Powertrain / Steel Weldment / Petrochemical : 단기적인 가격변동은 크지 않으나 환율 등에 따라 가격 이 변동함 철근: 제강사 출고 단가 변동으로 인하여 가격이 변동함 레미콘 : 원재료인 시멘트의 가격변동에 의하여 제조원가가 변동함에 따라 가격이 변동함 3. 생산 및 설비에 관한 사항 가. 생산능력 및 생산실적 그리고 가동률 (1) 생산능력 (단위 : 내용참조) 사업부문 품 목 사업소 제56기 제55기 제54기 비고 두산중공업 원자로, 증기발생기 국내 단위 : MW 보일러 국내 해외 스팀터빈 국내 해외 가스터빈 국내 발전기 국내 BOP 국내 담수설비 해외 단위 : 기 주조품 국내 단위 : 톤 해외 단조품/특수강 국내 해외 플랜트, 토목 및 건축 건설 국내 14,334 억원 (24위) 12,981 억원(24위) 18,080 억원 (14위) 두산인프라코어 굴삭기,휠로더 국내 단위 : 대 해외 엔진 인천 G2 Compact 건설기계 해외 해외 두산건설 PLANT 공사, 아파트건설,도로공사 등 국내 16,716 억원(17위) 14,058 억원(21위) 24,457 억원 (13위) ※ 두산중공업 건설 부분 및 두산건설은 2018년 7월 대한건설협회에서 공시한 토건시공능력평가액 및 순위를 적용 하였습니다 [두산중공업 부문 생산능력의 산출근거] 별도의 산출방법이 기재되어 있지 않은 경우, 당기 생산능력이 연중 일정하다고 가정하고 연간생산능력을 경과한 사업기간에 비례하여 산출함 [원자로, 증기발생기] ① 기준용량: 1,400MW/호기(경수로형) ② 연 간생산능력: 1,400MW/호기(경수로기준) x 5호기 = 7,000MW [보일러] ① 기준용량: 500MW/호기(화력표준형) ② 국내 연 간생산능력 화 력발전용 500MW/호기 x 11호기 = 5,500MW 인도 연간생산능력 15,000톤/6,700톤 * 800MW = 1,791MW (Kudgi Project 기준 800 MW 기준 생산톤수 : 6,700 톤) 베트남 연간생산능력 500MW/호기 x 4호기 = 2,000MW [스팀터빈] ① 기준용량: 700MW/호기(화력표준형) ② 국 내 연 간생산능력 화력발전용 700MW/호기 x 9호기 = 6,300MW 해외 생산용량은 규격화되어있지 않아 일률적 계량화가 어려움. [가스터빈] ① 기준용량 : 260MW/호기 ② 연간생산능력 : 260MW/호기 x 10호기 = 2,600MW [발전기] ① 기준용량: 500MW/호기(화력표준형) ② 연간생산능력 : 화력발전용 500MW/호기 x 18호기 = 9,000MW [BOP] 각 제품별로 용량이 상이하여 산출이 어려우나, 당사 공급 보일러와 같은 용량 을 생산할 수 있다고 보이므로 보일러 생산능력과 동일하게 산출함 [담수/수처리설비] 담수/수처리설비는 기술에 따른 제품의 성격이 각각 상이하며, 제품(업종)별로 단위 설비의 용량 및 생산능력이 큰 차이를 보이고 있어 각 기술별 생산능력을 일률적으로 계량화하기가 곤란하나 당사 해수담수 설비의 대표적인 제품인 MSF 증발기를 기준으로 를 제작 가 능함. ('13년 이후 Water Shop 해외 이전에 따라 Doosan Heavy Industries Vietnam Co., Ltd.에서만 생산) [주단조품] ㆍ주조품 : 연간 최대 조형생산중량(톤) ㆍ단조품/특수강 : 연간 최대 단조프레스 생산중량(톤) [건설 부분] 대한건설협회 토건업종 시공능력평가액임. ( )는 시공능력 순위임 [두산인프라코어 부문 생산능력의 산출근거] 각 공장별 연간 표준작업시간 및 가동형태 등을 기준으로 작성되었으며, 주공장 이 아닌 Attachment 및 특수장비는 제외함 * 해외 굴삭기 라인 증설을 통해 생산 능력을 연간 6천대 정도 증대시킴 * 해외 공장의 55기, 54기 생산 능력 변경
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(기존에는 일 10시간 기준 생산능력이었으나, 중국의 평균 잔업시간 3시간 고려한 11시간 기준으로 생산능력 재산출) * 엔진BG 인천공장 (G2)는 '18년 설비증설로 생산능력이 증가하였음 [두산건설 부문 생산능력의 산출근거] ㆍ대한건설협회 토건업종 시공능력평가액임. ( )는 시공능력 순위임 (2) 생산실적 (단위 : 내용참조) 사업부문 품 목 사업소 제56기 제55기 제54기 비고 두산중공업 보일러, 터빈,원자력주기기 등 국내 단위 : M/H 해외 소계 주조품, 단조품금형공구강 국내 단위 : 톤 해외 소계 두산인프라코어 굴삭기,휠로더 국내 단위 : 대 해외 엔진 인천 G2 Compact 건설기계 해외 해외 소계 ※ 생산실적 : 공장별 직영인원의 누계 생산실적임 - 발전설비 : 국내 창원공장 및 해외공장의 생산실적 합계 - 주단제품 : 국내외 주단조공장 생산중량임(단조프레스+조형 중량 기준) ※ 두산인프라코어 부문의 경우 주공장이 아닌 Attachment 및 특수장비는 제외함 (3) 당해 사업연도의 가동률 (단위 : 내용참조) 사업부문 품목 당기생산능력 당기생산실적 평균가동률 비고 두산중공업 보일러,터빈,원자력 등 단위 : M/H 주조품,단조품,금형공구강 단위 : 톤 두산인프라코어 굴삭기,휠로더(국내) 단위 : 대 굴삭기,휠로더(해외) 엔진(기존 인천공장) 엔진(G2 인천공장) Compact 건설기계 ※ 평균가동율 = 해당기간생산실적 ÷ 해당기간생산능력 ※ 주단제품의 당기생산능력은 당해 사업연도 근무일수 및 근무형태에서 당기 내 생산 가능한 조형생산중량 및 단조프레스 생산중량임 ※ 두산인프라코어 부문의 경우 주공장이 아닌 Attachment 및 특수장비는 제외함 나. 생산설비의 현황 등 (1) 생산설비의 현황 당사는 국내 창원에 위치한 본사를 포함하여 서울, 인천, 군산 등에 국내사업장이 있으며, 유럽, 미국, 인도, 중국 등 해외 공장과 사업소에서 사업활동을 수행하고 있습니다. 사업부문 사업장 소재지 두산중공업 국내 창원 해외 미국, 영국, 독일, 인도, 체코, 베트남, 루마니아 두산인프라코어 국내 인천, 군산 해외 중국, 노르웨이, 미국, 체코, 프랑스, 인도, 중국 당 사의 생산에 중요한 시설 등으로는 토지, 건물, 구축물, 기계장치, 중장비, 차량운반구, 공기구ㆍ비품 등의 생산설비를 보유하고 있습니다. 당 기 말 현재 당사가 보유중인 유형자산 의 현황 및 기중 변동내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 토지 건물및구축물 기계장치 기타유형자산 건설중인자산 합계 기초 취득/자본적지출 대체 처분 감가상각 손상차손 연결범위변동 외환차이 등 기말 취득원가 감가상각 및 손상차손누계액 재평가손익누계액 당기말 현재 연결실체의 채무 등을 위하여 담보로 제공되어 있는 자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 부문명 담보제공자산 담보설정금액 관련 차입금 등 담보권자 두산중공업 유형자산 한국산업은행 등 두산인프라코어 유형자산(주1) 한국산업은행 등 두산건설 유형자산 한국산업은행 등 두산큐벡스 유형자산 생보부동산신탁 합계 (주1) 유형자산에 대한 재산종합보험의 보험금 수급권이 한국산업은행에 담보로 제공되어 있습니다. 또한, 당기말 현재 종속기업인 두산건설(주)의 유형자산 중 일부는 특수관계자인 두산메카텍(주)의 차입금에 대한 담보로 한국산업은행 등에 110,000백만원이 제공되어 있습니다. (2) 설 비 의 신설, 매입 계획 당사는 민자발전사업 진출 및 가스터빈 등 전략제품의 경쟁우위 유지, 미래시장고부가가치 전략 아이템 발굴을 위해 지속적인 R 실시하고 있습니다. 또한 친환경에너지 기술개발 및 수처리 기술개발에도 지속적인 투자를 실시하고 있으며, 8MW급 대용량 해상풍력발전시스템, 에너지저장장치(ESS) 기술 등 신재생에너지 분야의 기술을 선도하는 기업을 목표로 지속적인 기술개발 투자를 진행하고 있습니다. 1) 진행중인 투자내역 (단위: 백만원 / 밥캣은 천USD) 사업부문 구분 투자대상 자산 투자효과 제56기 제55기 제54기 두산중공업 공장 신증설/ 개보수 건물, 구축물, 기계장치 생산능력 증대
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기술개발 무형자산 핵심기술 국산화/ 신제품개발 등 정보화 SW, HW 디지털 경영기반 구축 관리/지원부문 구축물, 비품 복리후생 증진/ 공장환경 개선 합계 두산인프라코어 신/증설 등 건,구축물 생산능력증대 유지/보수 기계장치 공장환경개선 R 설비 기계장치 기술개발 정보화 SW, HW 정보화 소계 밥캣 유형자산투자 무형자산투자 소계 두산큐벡스 유지/보수 건물 생산능력 증대 합계 2) 향후 투자계획 (단위: 백만원 / 밥캣은 천USD) 사업부문 계획명칭 예상투자총액 연도별 예상투자액 투자효과 자산형태 금액 제56기 제57기 제58기 두산중공업 공장 신증설/ 개보수 건물,구축물, 기계장치 생산능력 증대 기술 개발 무형자산 핵심기술 국산화/ 신제품개발 등 정보화 SW,HW 디지털 경영기반 구축 관리/ 지원부문 구축물,비품 복리후생 증진/ 공장환경 개선 합계 두산인프라코어 건설기계 건물 및 기계 등 제관/조립 품질 향상용 설비 개선 등 엔진, 소재 건물 및 기계 등 양산시설 구축, R 구입 등 공통 건물 및 기계 등 ERP 시스템 구축 등 소계 밥캣 건물 및 기계 등 제관/조립 품질 향상용 설비 개선,양산시설 구축, R 구입 등 소계 두산큐벡스 유지/보수 건물, 구축물, 기계장치, 비품 노후 설비 및 자산 보완 신규 차량운반구 설비 보완 및 노후기계교체 합계 ※ 사업환경에 따라 향후 투자금액은 조정될 수 있습니다. 4. 매출에 관한 사항 가. 매출실적 (단위:백만원) 사업부문 매출유형 품목 제56기 비중 제55기 비중 제54기 비중 두산중공업 제품, 용역 NSSS, BOP, Turbine, 담수/수처리 설비, 주단조품, 플랜트설비 설치공사, 도로공사 등 수출 내수 합계 두산인프라코어 제품 내연기관, 각종 건설기계, 운송장비 및 그 부분품 등 수출 내수 합계 두산엔진(주1) 제품 선박용 디젤엔진, 육상용 디젤엔진 수출 내수 합계 두산건설 용역 아파트, 주상복합, 상업용,주거용건축물도로, 교량, 철도 등 수출 내수 합계 두산큐벡스 레저 골프장 운영 등 수출 내수 합계 소 계 수출 내수 합계 중단사업조정 제품 선박용 디젤엔진, 육상용 디젤엔진 등 수출 내수 합계 합 계 수출 내수 합계 (주1) 두산엔진 및 그 종속기업은 당기 중 매각되어 중단사업으로 분류되었습니다. ※ 상기 매출액은 연결조정을 반영한 각 부문별 순매출액입니다. ※ 상기 제 55기 및 제 54기 재무정보는 55기 중 두산건설(주)의 종속기업인 Doosan Heavy Industries Vietnam Haiphong Co., Ltd.의 매각계획이 철회됨에 따라 계속영업으로 재분류하였으며, 당기 중 종속기업 두산엔진 사업부문 매각이 완료되어 비교표시되는 전기 재무제표를 재작성하여 기 공시된 제 55기 및 제 54기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다. ※ 당사의 종속기업이 수행 중인 Obra-C, Jawaharpur 프로젝트에 대한 공사손실충당부채 추정 오류 등으로 인하여 제 56기 및 제 55기 연결재무제표를 재작성하여 기 공시된 제 56기 및 제 55기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다 ※ 제 55기(전기) 및 제 54기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제 1018호 및 제 1011호에 따라 작성되었습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 : 사업별 영업팀, 해외생산법인 및 지사의 판매조직으로 이루어져 있습니다. (2) 판매경로 【두산중공업 부문】 전진배치 되어 있는 영업지점과 본사에서 발주된 프로젝트에 입찰하여 프로젝트 를 수주 하고 있으 며 , 금 형 공 구 강 의 경우 판매점을 통한 위탁 판매 및 직접 판매를 병행하고 있습니다. 【두산인프라코어 부문】 건설기계는 본사 및 직영 Channel을 통한 직접 판매, 법인/딜러를 통한 판매, 해외 법인 직수출 등의 판매경로를 가지고 있습니다. 엔진은 국내는 직판, 국내 대리점 판매, 사내 매출되고 있으며, 수출은 딜러, 해외유수 OEM으로의 판매가 이루어지고 있습니다.밥캣부분의 판매 채널은 직접판매, 당사 소유의 판매대리점, 그리고 전문 판매 딜러 등 크게 세 가지 판매채널을 통하여
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제품을 판매하고 있습니다. 독일, 프랑스등 유럽의 일부 국가에서는 당사가 소유하고 있는 판매 대리점을 활용하고, 정부, 군대, 대기업 등의 경우에는 직접 판매 및 관리를 하고 있습니다. 이 외 대부분의 경우에는 당사가 규정한 지역별로 선정한 전문 판매 딜러를 통하여 제품 판매가 이루어지고 있습니다. 【두산건설 부문】 본사에서 발주된 프로젝트에 입찰하여 프로젝트를 수주 하고 있습니다. 【두산큐벡스 부문】 골프 부문은 본사에 위치한 예약실을 통해 예약 업무를 통해 판매 하고 있습니다. 위탁사업 부분의 경우, 연강원은 길동에 위치한 두산DLI 연강원 內 식당을 위탁운영 하여 직접 판매하고 있습니다. 창원사업은 창원에 위치한 두산중공업 게스트하우스 및 기숙사를 위탁운영 하고 있습니다. 홍천사업은 홍천에 위치한 클럽모우 골프장을 위탁운영 하고 있습니다. 업무대행 사업부분은 (주)두산외 그룹 계열사의 급여/총무/복후/영상/MD 업무를 위탁받아 수행하고 있습니다. 건물관리대행 사업부분은 그룹 계열사가 입주한 건물에 대한 관리업무를 위탁받아 수행하고 있습니다. (3) 판매방법 및 조건 【두산중공업 부문】 주로 발주처(국내외 정부 및 공공기관, 민간)의 발주서를 접수하여, 공개경쟁입찰을 통해 발주처와의 공급계약을 맺어 판매합니다. 발전설비 수요업체(한전 등)과 상호계약 형식을 통해 공급하는 경우도 있으며, 주 단 제품의 경우 판매점 (금형공구강) 및 실수요 업체와 계약형식을 병행하고 있습니다. 【두산인프라코어 부문】 굴삭기의 판매방법 및 조건 중 국내 판매는 각 지역의 판매권한을 가진 당사 판매법인과의 위탁계약 형식으로 현금판매를 하거나, 금융기관을 통한 할부금융판매 조건을 이용하고 있습니다. 국내 주 고객은 주요 건설회사, 중기 임대업자입니다. 해외 판매는 T/T, L/C 등에 의한 판매 조건을 이용하고 있습니다.엔진은 내수는 현금, 어음, 금융기관을 통한 할부금융판매 등의 조건을 이용하고 있으며, 수출은 T/T, L/C 등에 의한 판매의 조건을 이용하고 있습니다.밥캣부분의 판매 방법은 지역적 특성에 따라 북미 및 오세아니아 지역과 유럽, 중동, 아프리카 지역이 상이합니다. 지역별로 자체 소유 판매 대리점 및 당사의 기준에 맞게 선정한 딜러를 통하여 최종 소비자에게 판매하고 있습니다. 일반적인 지불조건은 60일에서 90일이며, 고객의 신용한도와 지불 담당자의 판단에 따라서 현금으로선불이 요구되기도 합니다. 또한, 일부 지방에서는 신용장이 사용되고 있습니다. 화물비용과 같은 부대비용의 경우는 기본 명세서에 포함하거나 다른 명세서에 물건판매와 같은 조건으로 별도 청구되고 있습니다. 대부분의 매출채권은 금융기관을 통하여 매입 자금 융자 방식(Floor Planning: 팔릴 때까지 상품을 담보로 하는 자금 차입 방식)으로 거래되며, 이러한 매출채권은 최초 판매일 이후 수 일 이내에 금융기관으로부터 현금으로 정산됩니다. 【 두산건설 부문 】 국가 , 공단 등 실수요업체와 계약형식입 니다. 【 두산큐벡스 부문 】 골프 부분은 실수요 내장객과 계약형식 입니다. 위탁사업 부분은 각각 연강원은 DLI연강원, 창원사업부분은 두산중공업, 홍천사업부분은 장락개발㈜와 상호계약 형식입니다. 업무대행 사업부분은 (주)두산 BG별외 계열사와의 상호계약 형식입니다. 건물관리대행 사업부분은 그룹 계열사내 건물 임대인과의 상호계약 형식입니다. (4) 판매전략 【 두산중공업 부문 】 당사는 발전설비 및 담수설비 전문 제작업체로서 기술력 우위를 바탕으로 품질 및 가격에서 고객 만족을 실현하고 변화된 국내시장의 여건에 신속 대처하여 기존의 시장점유 우위를 적극 고수하고 있습니다. 또한 지속적인 해외시장개척을 통해 국가별, 지역별 특성에 맞는 전략 아이템을 선정, 중점 추진함과 동시에 세계 유수의 업체들과 전략적 제휴를 통하여 해외시장에 적극적인 진출을 하고 있습니다. 발주 후 영업활동을 추진하던 기존의 소극적인 영업 전략에서 벗어나 프로젝트를 미리 발굴하고 발주처와의 Network를 강화하기 위해 조직 개편을 통한 영업 인력의 현지 전진배치를 실행하였으며,
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Roadshow를 통해 고객 추가발굴과 동시에 신뢰성을 확보하는 보다 적극적인 영업활동을 추진하고 있습니다. 이를 통해 당사는 급변하는 경영 환경하에서 수익확보를 실현하고 지속적으로 경쟁력을 강화하고 있습니다. 발전설비 및 담수설비 분야의 경쟁력은 최적의 가격으로 플랜트 성능, 납기 등 고객의 요구사항을 충족시키는 것입니다. 이를 위해 가장 중요한 요소는 기술 및 가격 경쟁력으로써 당사는 한국, 중동, 미국 및 영국의 R 센터를 통한 지속적인 기술개발로 품질 및 가격에서 수요자의 만족을 실현하고 국내 외 설비 시장의 빠른 환경변화에 신속 대처하여 기존의 시장점유율 우위를 고수하기 위한 노력을 적극적으로 계속하고 있습니다. 【 두산인프라코어 부문 】 건설기계는 한국 시장에서는 판매 영업망 통합 및 전문화, 신규 모델 출시, 서비스 역량 강화를 통하여 시장 점유율 1위를 공고히 할 것입니다. 신흥 시장에서는 신흥 시장 맞춤형 제품 출시, 판매 영업망 강화 및 서비스 차별화 등을 통해 제품 및 서비스 경쟁력을 강화할 예정입니다. 중국 시장에서는 심화된 경쟁 환경 속에서 채널 역량 및 서비스 경쟁력 강화를 바탕으로 M/S를 확대함과 동시에 수익성 중심의 질적 성장도 추구할 예정이며, 북미와 유럽 등 선진 시장에서는 첨단 신기술 적용을 통한 제품 경쟁력 강화, 채널 커버리지의 지속적 확대 및 KA(Key Account) 공략을 통해 M/S를 제고해 나갈 것 입니다. 엔진은 해외전시회 참여, 광고 등을 통한 브랜드 가치 증진과 신규 Line Up 확대를 통한 중장기 판매 확대 전략을 추진하고 있으며, G2 엔진의 밥캣 장비 장착을 통한 성공적인 시장 진입을 기반으로 신규 사외 고객 확보 및 중장기 신사업 발굴에 역량을 집중하고 있으며, 그 결과로 세계 2위 지게차 업체인 독일 KION社와 엔진 공급 계약을 체결하여 안정적인 중장기 생산 물량을 확보 하였습니다. 또한 중국에서 신규 진행중인 로볼두산JV의 양산 이후에는 JV의 제품과 채널을 레버리지하여 활용할 예정입니다. 밥캣부분은 전세계 여러 지역에 분포되어 있고 다양한 지역을 대상으로 판매를 하기 때문에, 건설산업의 지역별 특성에 따라 전략 또한 세세한 차이가 있습니다. 하지만 공통적인 판매전략의 핵심은 시장 커버리지를 늘리는 것과 커버하고 있는 시장 내 시장점유율을 높이는 것입니다. 시장 커버리지 확장은 딜러의 신규모집과 관련이 있으며, 이를 효과적으로 진행하기 위하여 구역별 신규 모집 또는 시장 커버리지 로드맵을 가지고 매년 신규 딜러를 채용하고 있습니다. 커버하고 있는 시장 내 점유율 향상을 위하여 딜러 인센티브 프로그램을 운영하고 있으며, Demo, Consignment, Advertisement 등 마케팅 활동 지원을 다양하게 추진하고 있습니다. 또한 차별화된 딜러 관리 프로그램을 도입하여 딜러 네트워크의 신규 확보, 교육, 관계 유지를 효율적으로 하기 위해 노력하고 있습니다. 딜러 Training Center, “Boot Camp” Training, Bobcat University 등 다양한 딜러 대상 교육 프로그램을 도입하여 밥캣에 대한 딜러들의 이해도를 넓히고, 딜러 계약을 맺은 지점에게 Big Data 기반 건설기계 산업 관련 데이터 분석툴과 대쉬보드를 서비스로 제공하는 등 딜러망과의 네크워크를 강화하고 장기적인 관계를 유지하도록 지속적인 투자와 지원을 하고 있습니다. 이로 인하여 북미 시장에서는 실적부진 또는 목표치 미달 등의 사유로 딜러쉽이 해지되지 않는 한 딜러들의 이탈이 매우 낮아 딜러와의 계약기간이 평균 29년을 상회하고, 유럽 딜러와의 최초 계약시 계약기간을 5년으로 체결하는 등 딜러 네트워크와 장기적인 협력관계를 맺고 있습니다. 【 두산건설 부문 】 지역별, Life Style별 상품개발로 고객중심의 상품경쟁력을 강화, OAD(Open-air Architecture Design)을 통한 외부환경 및 인테리어 특화를 통한 상품 차별화 및 기능개선을 통한 하자보수 서비스 강화 및 맞춤형 마감적용 프로그램 운영 등을 통해 고객만족을 실현하고
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있습니다. 【 두산큐벡스 부문 】 2006년 두산건설(주)의 레저사업부문을 분사하여 설립한 레저회사로서 강원도 춘천에서 총 27홀 규모의 라데나골프클럽 및 부대사업장으로 17타석 규모의 실외골프연습장을 운영하고 있으며, 다년간 축적된 노하우를 바탕으로 위탁운영 사업장(두산중공업 기숙사 및 게스트하우스 위탁운영, 두산그룹 연수원 연강원식당 위탁운영, 홍천 클럽모우 골프장 위탁운영)을 전문적으로 관리, 운영하고 있습니다. 경춘고속도로, ITX 고속전철 등 서울-춘천간 접근성 개선으로 거리상 약점이 보완되었으며, 라데나골프장 리모델링 및 코스 리뉴얼, 그린공사, 카트도로 리뉴얼 등을 통해 지속적인 가치증대를 꾀하고, 여가시간의 증대에 따른 내장객이 증가할 것으로 예상하며, 적극적인 마케팅 활동을 통해 연단체 및 비회원 대상 판촉활동에 따른 내장객 증가가 예상됩니다. 또한 장인정신과 오랜 운영 노하우로 위탁사업을 통한 추가적인 매출상승을 위한 노력을 지속적으로 하고 있습니다. 5. 수주상황 가. 당해년도 체결된 주요 신규 수주상황 당사는 포스파워㈜와 17,831억 규모의 삼척화력 1,2호기 EPC 건설공사, 한국수력원자력㈜와 1,280억 규모의 한울 #1,2 RRVH, CHIYODA와 1,002억 규모의 Sodegaura Biomass, 한국도로공사와 924억 규모의 고속국도 함양~창녕간 건설공사, 한국중부발전㈜와 693억 규모의 신서천화력 FGD, 한국수력원자력㈜와 475억 규모의 한울#3,4/한빛#5,6 CEDM 노즐 예방정비, 삼성엔지니어링과 420억 규모의 Bapco MED, 한국서부발전㈜와 365억 규모의 장흥육상풍력, SK E 290억 규모의 중공업 창원공장 수요관리용 ESS, 한국중부발전㈜와 210억 규모의 보령 #7,8 보일러 FSH 교체, 한국수력원자력㈜와 174억 규모의 신고리 #5,6 Fuel Rack, 경기도 건설본부와 158억 규모의 적성~두일간 도로확포장공사 등 신규 계약과 한국수력원자력㈜와 신고리 #5,6 NSSS ESC 398억, 평택에너지서비스㈜와 오성복합 O 167억, 한국수력원자력㈜와 신고리 #5,6 주설비공사 458억 등 변경 계약을 2018년 체결 하였습니다. (단위 : 억원) 프로젝트 계약시기 발주처 계약금액 1월 한국수력원자력㈜ 신서천화력 FGD 2월 한국중부발전㈜ 고속국도 함양~창녕간 건설공사 2월 한국도로공사 적성~두일간 도로확포장공사 2월 경기도 건설본부 3월 한국수력원자력㈜ 오성복합 O 3월 평택에너지서비스㈜ 보령 #7/8 보일러 FSH 교체 4월 한국중부발전㈜ 4월 한국수력원자력㈜ 장흥육상풍력 5월 한국서부발전㈜ 중공업 창원공장 수요관리용 ESS 5월 SK E 한울#3,4/한빛#5,6 CEDM노즐 예방정비 6월 한국수력원자력㈜ 삼척화력 1,2호기 EPC 건설공사 7월 포스파워㈜ 서남해해상풍력 MSA 8월 한국해상풍력㈜ BAPCO MED 9월 삼성엔지니어링 신고리 #5,6 주설비공사 변경계약 11월 한국수력원자력㈜ 고리 #3,4 CLP 보수 10월 한국수력원자력㈜ 11월 CHIYODA 영동 #2 연료전환 11월 한국남동발전㈜ 강릉안인 #1,2 CSU 12월 ㈜한진중공업 울산다운2 공공주택지구 조성공사 1공구 12월 한국토지주택공사 ※ 상기 내용은 당사의 수주인식 기준으로 실제 계약과는 차이가 있을 수 있습니다. 나. 당 기 말 현재 주요사업부문별 수주상황 (단위: 억원) 구분 주요 계약명 기초 증감 매출계상액 기말 두산중공업 두산건설 김해센텀위브 외 두산인프라코어 연장보증 외 두산엔진(주1) 신고리 #3,4 비상발전기 및 대체교 류전원 디젤발전기 외 10건 합계 내부거래 중단된 영업부문 귀속금액 차감 계 (주1) 두산엔진 및 그 종속기업은 당기 중 매각되어 중단사업으로 분류되었습니다. ※ 당사의 종속기업이 수행 중인 Obra-C, Jawaharpur 프로젝트에 대한 공사손실충당부채 추정 오류 등으로 인하여 제 56기 및 제 55기 연결재무제표를 재작성하여 기 공시된 제 56기 및 제 55기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다 6. 시장위험과 위험관리 연결실체의
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재무위험관리는 시장위험, 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 재무위험하에서도 안정적이고 지속적인 경영성과를 창출할 수 있도록 재무구조 개선 및 자금운영의 효율성을 제고하는 데 있습니다. 재무위험관리활동은 주로 자금부서에서 주관하고 있으며 관련 부서와의 긴밀한 협조하에 재무위험 관리정책 수립 및 재무위험 식별, 평가, 헷지 등의 활동을 수행하고 있습니다. 또한, 정기적으로 재무위험 관리정책의 재정비 및 재무위험 모니터링 등을 통해 재무위험으로부터 발생할 수 있는 영향을 최소화하는데 주력하고 있습니다.연결실체의 시장위험, 신용위험, 유동성위험, 자본위험과 관련하여 상세한 내역은 [Ⅲ. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 중 4. 재무위험관리]을 참조하시기 바랍니다. 7. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황 가. 파생금융상품 파생금융상품은 최초 인식시 계약일의 공정가치로 측정하고, 후속적으로 매 보고기간말의 공정가치로 재측정하고 있으며, 공정가치 변동으로 인한 손익은 일반적으로 발생시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다. 다만, 요건을 충족한 현금흐름위험회피회계를 적용하는 파생금융상품의 경우 위험회피에 효과적인 부분은 기타포괄손익으로 계상하고 있으며 비효과적인 부분인 파생금융상품의 공정가치변동으로 인한 평가손익은 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다.이와 관련된 자 세한 내용은 [Ⅲ. 재무 에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석의 2. 중요한 회계정책 및 연결재무제표 작성기준의 (22) 파생금융상품]을 참조하시기 바랍니다. 해당 부분은 파생금융상품의 공정가치위험회피회계처리와 현금흐름위험회피회계처리, 내재파생상품, 기타 파생상품과 관련된 내용을 다루고 있습니다. 당 기말 현 재 연결실체의 파생상품 개요는 다음과 같습니다. 구분 종류 내용 위험회피수단 통화선도 해외프로젝트의 외화수금 예상분과 외화매입채무 및 외화차입금의 환율변동위험을 회피하기 위하여 국내외 금융기관과 통화선도계약을 체결 외화장단기차입금 외화매출예상분에 대한 현금흐름 변동위험을 회피하기 위하여 외화차입금을 위험회피수단으로 지정 통화스왑 환율변동으로 인한 현금흐름 변동위험을 회피하기 위하여 미래 이자지급일 및 원금지급일에 고정금리를 원화로 지급하고 고정금리를 외화로 수취하는 계약을 체결 이자율스왑 이자율변동으로 인한 현금흐름 변동위험을 회피하기 위하여 미래 이자지급일에 고정금리를 지급하고 변동금리를 수취하는 계약을 체결 매매목적 통화선도 해외프로젝트의 외화수금 예상분과 외화매입채무의 환율변동위험을 회피하기 위하여 국내외 금융기관과 통화선도계약을 체결했던 거래 중, PJT suspension 등의 사유로 헷지거래 대상이 사라진 계약 통화스왑 미래 현금흐름 변동위험을 회피하기 위하여 통화스왑계약을 체결 나. 파생상품 평가내역 당기말 현재 연결실체의 파생상품 평가내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원, 천USD, 천EUR, 천JPY) 구분 매입 매도 파생상품평가자산(부채) 파생상품평가손익 기타포괄손익누계액(주1) 확정계약자산(부채)(주2) 통화 금액 통화 금액 통화선도 KRW USD KRW EUR KRW JPY KRW 기타 통화 USD KRW EUR KRW JPY KRW 기타 통화 KRW GBP 등 EUR 등 외화장단기차입금(주3) KRW USD 통화스왑 이자율스왑 주식가격스왑(주4) 소계 법인세효과 연결조정 합계 (주1) 현금흐름위험회피회계 적용에 따라 당기 매출액 및 매출원가에서 조정한 금액 및 법인세효과를 고려하여 백 만 원을기타포괄손익누계액으로 계상하고 있습니다. (주2) 공정 가치위험회피회 계 적용에 따라 당기 매출액에서 조정한 금액을 고려하여 확정계약자산 백만원 및 확정계약부채 27,248백만원 을 계 상 하고 있습니다. (주3) 확정계약의 공정가치 변동위험을 회피하기 위하여 외화장단기차입금을 위험회피수단으로 지정하였습니다. (주4) 두산밥캣(주) 주식 처분과 동시에 주가 변동에 따른 차익을 교환하는 PRS 계약을 체결했습니다. 다. 기타 옵션계약 등 (1) 재무적 영향이 있는 옵션계약 종속기업인 두산건설(주)는 마산하수관거BTL,
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상주영천도로, 수원광명도로, 서울문산도로등 SOC 사업 및 개발형 사업에 건설출자자의 일원으로 참여하였으며, 재무출자자를 모집하기 위해 재무출자자가 취득한 주식과 관련하여 풋옵션계약(212억원)을 체결하였습니다. 연결실체는 이러한 옵션계약을 파생금융상품으로 분류하고 있으며, 옵션의 공정가치 변동분에 대해서 파생상품평가손실 및 파생상품평가부채로 인식된 금액은 없습니다. 재무적 영향이 없는 옵션계약 현황 사업명 SPC 법인 시공사 당사 출자지분 재무적투자자(FI) FI에 부여한 옵션 옵션 조건 및 내용 FI 명 출자지분 출자금 (억원) 종류 시작일 (약정체결일) 만료일 (운영완료일) 서수원-의왕간 고속화도로 경기남부도로㈜ 두산건설 외 KIFⅡ 콜옵션 ○ 아래 조건 해당시 FI에게 주식양도 - 운영개시 10년후 2년 연속 통행료수입이 360억(불변가) 초과시 - 매매가 : 360억 초과시 5,000원/주, 365억 초과시 6,000원/주,, 370억 초과시 6,500원/주 마산하수관거 BTL 마산아랫물길㈜ 두산건설 외 한반도BTL사모 특별자산투자신탁제1호 풋옵션 ○ 아래 조건 해당시 액면가x연 5%(복리)로 FI가 보유주식 매수청구 가능 - 주무관청으로부터 사업시행자지정이 취소되거나 실시협약 해지시 - 재무출자자들이 재무출자자의 지위를 유지할 수 없는 사유가 발생한 경우 MKIF 계 대구4차 순환선 (상인-범물) 도로 대구남부순환도로㈜ 두산건설 외 한국BTL인프라투융 풋옵션 2018-06-15 (운영개시 5년후) ○ 운영개시 후 5년이 경과할 때까지 어느 해 실제통행량이 협약교통량 대비 50% 미만인 경우 FI는 CI에 전체지분 액면가 매수청구 가능 대구은행 부산은행 산업은행 계 상주영천도로 상주영천고속도로㈜ 두산건설 외 KIAMCO 도로투자 사모특별자산투자신탁 제9호(전문투자형)의 신탁업자 콜옵션 ○ 아래 조건 해당시 FI에게 잔여(70%) 주식양도 - 운영개시 10년('27.06)후 누적 통행수입 고려 - 매각 Table : 협약 대비 수입 82.5% - 주 당 1,000 원(하한) 협약 대비 수입 92.5% - 주 당 5,000 원 협약 대비 수입 100% - 주 당 8,000 원(상한) - 조기 매각 조건 운영개시 5년('22.06)후 직전 2년 누적 통행수입 협약 대비 100% 초과시 (다만, 할인율 5.5% 적용) 수원광명도로 수도권서부고속도로㈜ 두산건설 외 KIAMCO 도로투자 사모특별자산투자신탁 제5호의 신탁업자 콜옵션 ○ 아래 조건 해당시 FI에게 주식양도 - 운영개시 3년('19.04)후 매각 가치가 액면가 이상(운영 수입의 80% 이상) 일 경우 - 매각 Table : 협약 대비 수입 80% - 주 당 5,000원 / 협약 대비 수입 90% - 주 당 7,000원 / 협약 대비 수입 100% - 주 당 9,500원 서울문산도로 서울문산고속도로㈜ 두산건설 외 한화 서울문산고속도로 전문투자형 사모특별자산 투자신탁1호(인프라)의 신탁업자 콜옵션 2025-12-31 (서울광명 착공 일정에 따라 유동적) ○ 아래 조건 해당시 FI에게 주식양도 - 운영개시일 이후 보유 주식의 50% 액면가(별도 조건 없음) - 서울광명고속도로 개통 2년 경과 시점 주당 3,740원을 최저 기준으로 하여 교통량에 따라 협의하여 매각 신한BNPP 서울문산고속도로 전문투자형 사모특별자산 투자신탁[인프라사업]의 신탁업자 서부간선지하 서서울도시고속도로㈜ 두산건설 외 미래에셋 서부간선지하도로전문투자형 사모특별자산 투자신탁1호 콜옵션 ○ 실시협약 대비 수입비율(운영개시 후 2년 누적수입) - 수입 100% : 550억(당사 45억) - 수입 90% : 275억(당사 22억) - 수입 80% : 0억(당사 0억) (3) 기타 옵션계약 등 【 두산중공업 부문 】 구 분 내 용 신용파생상품의 명칭 주가수익스왑(Pricing Return Swap) 보장매수자(protection buyer) 두산중공업 보장매도자(protection seller) NH투자증권, 한국투자증권, 신영증권, KB증권 계약일 만기일 계약금액 368,117 백만원
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기초자산(준거자산) 종속회사 두산밥캣 보통주 총 10,578,070 주 계약체결목적 재무구조 개선 계약내용 각 금융기관별 처분주식수을 계약수량으로 삼고 이에 정산일의 헷지가격과 기준가격(주당 34,800원 : 2018년 08월 29일자 종가)의 차이를 곱한 차액을 정산함 수수료 정산일 직전 영업일 CD 91일물 + 금융기관별 약정 요율 정산(결제)방법 만기정산일 : 2019-12-03(단 합의하에 2019-08-29 이전 중도정산일 지정 가능) 두산중공업은 각 금융기관과 상기 정산일을 기준으로 정해지는 헷지가격에 따라, 헷지가격이 기준가격보다 높은 경우에는 금융기관이 두산중공업에 차액을 지급하고, 헷지가격이 기준가격보다 낮은 경우에는 두산중공업이 금융기관에 차액을 지급하는 방식에 의하여 현금정산 이행 담보 제공여부 예치금 73,623 백만원 중개금융회사 NH투자증권, 한국투자증권, 신영증권, KB 증권 【 두산인프라코어 부문 】 - 계약명 : 주주간계약 체결 - 거래상대방 : 남형도- 계약일 : 2018년 03월 30일 - 행사기간 : 계약일로부터 2년 후 5년 이내- 계약 체결 목적 : 남형도가 보유한 (주)포테닛의 지분 중 27.8%에 해당하는 상환우선주식을 인수하였고, 추가로 34.6%를 취득할 수 있는 콜옵션을 부여 함.- 계약내용 : 두산인프라코어(주)는 2018년 3월 30일에 남형도가 보유하고 있는 (주)포테닛의 상환전환우선주식을 인수하는 내용의 주주간계약을 체결하였으며, 두산인프라코어(주)와 남형도의 부속계약에 따라 두산인프라코어(주)는 남형도가 보유하는 (주)포테닛의 주식 전부 내지 일부를 매수할 수 있는 콜옵션을 보유함. 【 두산건설 부문 】 - 계약명 : 주주간계약 체결 - 거래상대방 : 두산메카텍(주) - 계약일 : 2017년 04월 28일 - 만기일 : 2021년 06월 08일 - 계약 체결 목적 : 물적분할을 통해 두산건설(주)가 100% 지분 소유한 밸류웍스(주) 주식 중 39.1%에 해당하는 종류주식 전량을 두산메카텍(주)에 매각하고자 함 - 계약내용 : 두산건설(주)는 2017년 4월 28일에 두산메카텍(주)와 분할에 따라 배정되는 신주 중 종류주식 전부를 두산메카텍(주)에게 매도하는 내용의 주식매매계약을 체결하였으며, 두산건설(주)와 두산메카텍(주) 간에 체결되는 주주간계약에 따라 두산건설(주)는 두산메카텍(주)에 대하여 종류주식 전부를 종류주식의 발행금액 및 미지급 우선배당금 상당으로 매수할 수 있는 콜옵션을 보유한다. 8. 경영상의 주요계약 등 당 기 말 현재 당사의 경영상의 주요 계약현황은 다음과 같습니다. 구 분 계약상대방 계약의 목적 및 내용 계약체결일 계 약 기 간 원자력 사용후핵연료 Cask 기술도입계약 파워서비스 증기터빈 가스터빈(주1) Innospin 공냉식 복수기 보일러 License 무상사용 2007.01.19 ~ 영구사용 환경 및 기타설비 두산중공업두산인프라코어두산밥캣두산건설 (주)두산(주)한컴 두산분당센터(가칭) 건립 협약 체결 - 부동산 매매 계약 - 건립 도급 계약 - 사업 수행을 위한 법인 신설(디비씨(주)) 두산중공업두산인프라코어두산밥캣두산건설 디비씨(주) 두산분당센터(가칭) 건립 협약(2017.05.30)에 따라 분당 토지에 대한 매수인 지위 및 해당 토지 지상에 건축될 건물에 대한 도급인 지위를 양도함 두산중공업두산인프라코어두산밥캣두산건설 디비씨(주) 두산분당센터(가칭) 건립 관련 디비씨(주)의 PF대출계약(3,750억원)에 대한 책임준공확약 및 담보제공- 담보 : 디비씨(주) 주식 1,636,640주(818억원) 및 두산분당센터 건설공사보험금 청구권(2,523억원) 두산건설 디아이피홀딩스(주) CPE 사업부문 영업양도(현물출자)를 통해 배정된 두산메카텍(주) 신주 2,344,000주를 디아이피홀딩스(주)에 매각 완료 두산메카텍 두산메카텍(주)와의 주식매매계약 및 주주간계약 체결 - HRSG 이전 대상에서 두산비나하이퐁(DVH) 지분 제외 및 공급계약 체결 밸류웍스(주) 밸류웍스(주)와의 부동산 담보거래 - 담보: 창원 제1공장 토지 및
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건물(1,078억원) 밸류웍스(주) 주식회사 하나은행, 한국산업은행 두산메카텍(주)를 위하여 창원 제1공장 토지 및 건물 담보 제공(1,100억원) (주1) '17.12.20 이후 제작/판매 License는 반납하고, '33.12.31까지 서비스 License는 유지함 ※ 당사의 중요계약 중 기재하지 않은 미공개 계약은 없습니다. 연 구 개발활 동 가. 연구개발활동의 개요 당사의 연구개발활동 조직 및 주요 업무는 다음과 같습니다. 소속 소속 센터명 팀명 주요 업무 두산중공업 전략/혁신부문 기술기획 기술기획관리팀 기술개발 중장기 전략 수립, 기술개발 과제관리, 예산 관리, 평가, 위탁연구계약 미래기술기획팀 신사업/신기술 발굴 기술시험평가팀 계측기 검교정, 화학분석, 정밀측정 연구HR팀 연구HR팀 채용, 교육 등 인적자원관리 소재/제조개발센터 소재기술개발팀 발전 및 산업 소재 기술개발 신공정기술개발팀 용접 및 비파괴검사 기술개발 전기제어개발센터 제어솔루션개발팀 발전설비 제어 및 공정시스템연구 디지털플랜트개발팀 디지털 플랜트 및 에너지 저장기술 개발 발전기술개발센터 터보기계기술개발팀 가스터빈, 스팀터빈, 풍력 기술개발 서비스기술개발팀 발전소 서비스 및 성능향상 기술개발 시스템엔지니어링팀 발전시스템 엔지니어링 기술개발 발전/환경개발센터 에너지/환경기술개발팀 에너지 전환 및 환경 기술개발 Water기술개발팀 담수플랜트 설계 기술개발 신발전시스템개발팀 신발전 Cycle 개발 보일러기술개발팀(Crawley) 발전용 보일러 기술개발 (보일러 제품/기술, O 기술 개발) 보일러기술개발팀(Renfrew) 발전용 보일러 기술개발 (보일러 제품/기술, O 기술 개발) 환경기술개발팀(Ratingen) 발전용 보일러 기술개발 (CFB, WtE, APC 제품/기술 개발) 해수담수화 기술개발 (RO, MED 제품/기술 개발, O 기술 개발) 파워서비스BG 신재생에너지BU 신재생에너지기술개발팀 발전용 풍력 제품/기술, O 및 ICT 통합 기술개발 터빈/발전기PLM 터빈/발전기 PLM팀 발전용 터빈 발전기 기술 개발 과제 기획, 관리, 사업화, 신사업 개발 Global 터빈 R 터빈R(창원) 발전용 터빈 기술 개발 터빈R(Plzen) 발전용 터빈 기술 개발 GT BU 발전용 가스터빈 개발 발전용 가스터빈 개발 GT SI팀 발전용 가스터빈 개발 (성능) GT 압축기개발팀 발전용 가스터빈 개발 (압축기) GT 연소기개발팀 발전용 가스터빈 개발 (연소기) GT 터빈개발팀 발전용 가스터빈 개발 (터빈) GT고온부품기술팀 발전용 가스터빈 개발 GT Test 기술팀 발전용 가스터빈 개발 가스터빈개발PM 발전용 가스터빈 개발 원자력BG 주단BU 단조기술팀 발전/원자력/Roll/금형강 단조 소재기술개발 주조기술팀 발전/원자력 주조 소재기술 개발/ Ni기 초합금 소재기술개발/ 초대형 Ingot제작 기술개발 해외 자회사 DPS UK 보일러 생산성 향상 기술개발 외 DPS Skoda Turbine 생산성 향상 기술개발 외 LSB Other 두산인프라코어 Heavy BG Heavy BG Heavy제품개발 굴삭기 및 휠로더 관련 연구 엔진 BG 엔진 BG 엔진 제품개발 배기 규제 및 연비 규제를 만족하는 엔진 개발 기술원 기술원 기술원 구조해석, 제품디자인 및 재료개발 두산밥캣 USA USA 신제품개발, 기존제품 품질 개선 작업, 컴퓨터 시뮬레이션 테스트 Europe Europe 신제품개발, 기존제품 품질 개선 작업, 컴퓨터 시뮬레이션 테스트 인도 및 중국 등 인도 및 중국 등 신제품개발, 기존제품 품질 개선 작업, 컴퓨터 시뮬레이션 테스트 두산건설 품질/기술연구소 품질/기술연구소 품질/기술연구소 신기술, 신재료 개발 및 연구 나. 연구개발비용 (단위: 백만원) 과 목 제56기 제55기 제54기 연구개발비용 계 (정부보조금) 연구개발비용 회계처리 개발비 자산화(무형자산) 연구개발비(비용) 매출액 연구개발비 / 매출액 비율 [연구개발비용계÷당기매출액×100] ※ 상기 제 55기 및 제 54기 재무정보는 55기 중 두산건설(주)의 종속기업인 Doosan Heavy
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Industries Vietnam Haiphong Co., Ltd.의 매각계획이 철회됨에 따라 계속영업으로 재분류하였으며, 당기 중 종속기업 두산엔진 사업부문 매각이 완료되어 비교표시되는 전기 재무제표를 재작성하여 기 공시된 제 55기 및 제 54기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다. ※ 제 55기(전기) 및 제 54기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제 1018호 및 제 1011호에 따라 작성되었습니다. 다. 연구개발실적 (1) 연구개발의 현황 구분 개량/개선 신기술/신제품 미래사업 합계 과제수 2) 주요 연구개발과제 및 실적 과제유형 과제명 적용분야 기대효과 개량/개선 블레이드 Aeromechanic 통합 해석 Tool개발 발전 블레이드 진동 해석 기술 개발 개량/개선 원자력 가동원전 I 개선용 시제품 개발 개량/개선 원자로 BMI 정비시스템 원자력 국내 원자로 BMI 노즐 종합정비 시스템 구축 개량/개선 기존 발전용 GT 성능개선 국책과제 발전 기존 F급 모델 성능향상을 위한 설계기술 개발 개량/개선 500MW 석탄화력 효율향상 기술개발 발전 노후 화력발전소 효율향상 기술 확보 신기술/신제품 대형 GT 국책과제 발전 대형발전용 가스터빈 개발 신기술/신제품 HSC 터빈용 초내열합금 소재 및 제조기술 발전 HSC급 터빈용 후보소재 선정 신기술/신제품 두산여자제어시스템 모델 개발 발전 여자제어시스템 모델 라인업 확충 신기술/신제품 터빈 Missile Analysis 기술개발 발전 두산용 터빈 Missile Analysis 평가 절차서 개발 신기술/신제품 5.5MW 해상풍력 모델 개발 발전 해상풍력 5MW급 이상 모델 국내KS 인증 확보 및 상용화 신기술/신제품 8MW 대용량 해상풍력모델 개발 발전 대용량 해상풍력 모델 확보 신기술/신제품 USC-CFB RPM 실증기술 개발 발전 대용량 초초임계 CFB 모델 실증기술 확보 신기술/신제품 Smart PPE 기술개발 원자력 초도 노형에 대한 기기 건전성 확보 미래사업 Water 이중부상 DAF System 개발 미래사업 하이브리드 ESS S/I 기술개발실증 발전 ESS S/I 기술 고도화 통한 플랫폼 완성 및 상용화 미래사업 BWRO용 CDI 기술개발 Water 고효율 수처리 CDI 모듈 개발 미래사업 에너지 저감형 단축 질소 제거 하수처리 시스템 기술 개발 Water 단축 질소제거 공정 개발 미래사업 GT용 CMC 소재기술개발 발전 차세대 GT 고온부품 제작 및 평가기술 확보 미래사업 GT 부품 제작용 3D 프린팅 발전 3D 프린팅 공정기술 적용 미래사업 방사화 압력용기 해체 기술개발 원자력 원자력발전소 폐로 사업기반 주기기 제염/해체 기술 확보 미래사업 원전 핵심설비 해체공정 시뮬레이션 실용화 원자력 핵심설비에 대한 해체 공정 시뮬레이터 장비 구축 및 기술 확보 미래사업 GT복합sCO2발전 핵심설계기술 발전 sCO2 발전시스템 핵심기술 확보 개량/개선 양산 굴삭기/휠로더 품질개선 및 검증 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 굴삭기 연비 개선 기술 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 유압 핵심 기술 자가화 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 굴삭기 NVH 성능 향상 기술 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 동력계 핵심 기술 자가화 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 굴삭기 내구성 향상 기술 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 신기술/신제품 굴삭기/휠로더 차기 모델 개발 두산인프라코어 제품 Line-Up 확대 및 신규시장 창출 신기술/신제품 굴삭기 자동화 기술 개발 두산인프라코어 미래형 굴삭기 개발을 위한 연구 신기술/신제품 유럽 배기규제 대응엔진 개발 두산인프라코어 선진 시장 배기규제 만족 신기술/신제품 제품 편의성 향상 기술 개발 두산인프라코어 굴삭기 편의성 향상을 위한 기술 개발 신기술/신제품 건설기계 신규 디자인 개발 두산인프라코어 제품 상품성 개선 개량/개선 iT4와 T4f 엔진을 탑재하여 작업 효율 극대화하기 위한 700-800 series SSL, CTL 프로젝트 두산밥캣
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규제 충족 개량/개선 3~4톤급 차세대급인 R-Series 미니굴삭기 도입 두산밥캣 제품 너비 확장 및 추가 기능 확대 개량/개선 SSL/CTL의 유압식 팬모터 부분제조 및 자체조립 두산밥캣 제품 비용 효율 향상 개량/개선 두산밥캣 기능 향상 개량/개선 두산밥캣 제품 너비 확장 및 추가 기능 확대 개량/개선 SSL, CTL용 강력한 제초형 attachment인 Brushcat의 기능 개선 두산밥캣 QRD / 성능 개선 개량/개선 고객을 위한 제품 개선 및 성능 향상 두산밥캣 기능 향상 개량/개선 기존 쿠보타 엔진을 대체하기 위해 두산이 생산하는 새로운 밥캣 엔진을 도브리스에서 생산하는 SSL에 통합 두산밥캣 2015년 2분기에 개발 완료 및 도브리스에서 제품 생산 개시 신기술/신제품 중국을 비롯한 신흥시장 맞춤형 SSL 개발 두산밥캣 SSL 신규시장 창출 개량/개선 건축물 구조안전성 향상 기술개발 두산건설 건축물의 구조안전성 확보 개량/개선 슬래브-기둥 접합부용 전단보강체 및 그를 이용한 전단보강구조 두산건설 공사비 절감 개량/개선 열제어 기능을 갖는 물류센터의 차세대 경량 콘크리트 벽체 개발 두산건설 상변환물질을 적용한 경량콘크리트 벽체 개발에너지절감형 건설재료 개발 개량/개선 방호방폭용 고성능 섬유보강 시멘트 복합재료 및 성능평가 기술개발 두산건설 방호방폭 콘크리트 배합설계 확보.군관련 공사 수주 역량 확보지식재산권 확보 및 대외 기술홍보 개량/개선 폴리실리콘 생산 시 발생되는 부산물을 활용한 저탄소 콘크리트 결합재 및 콘크리트 2차 제품 제조기술개발 두산건설 시멘트 대체재료 개발을 통한 원가절감폴리실리콘 슬러지 혼입을 통한 콘크리트 품질 개선폴리실리콘 슬러지의 제품화 기술확보.특허 제10-1750011호 등록. 개량/개선 고로슬래그 시멘트를 사용한 현장 타설용 콘크리트의 도서(島嶼) 지역 공사의 활용화 방안 두산건설 콘크리트 원가절감 및 품질개선도서지역 공사의 슬래그 시멘트 활용 방안. 신기술/신제품 고강도 콘크리트에 폴리론 화이버(PolylonFiber)를 혼입하여 폭렬현상을 방지하는 기술 두산건설 화재시 구조적 안전성확보 및 공사비 절감건설신기술 제617호 지정.보호기간연장 5년 : 2020.12.30.기술료 수입. 신기술/신제품 단열재가 포함된 철근 트러스 일체형 슬래브 합판 거푸집 공법 두산건설 에너지절감, 친환경 성능, 공기단축, 안전성 향상, 경제성 확보.건설신기술 제649호 지정. (보호기간연장 2023.03.26.)녹색기술 인증 : GT17-00253호.(2017.06.15.) 신기술/신제품 고성능 분체 혼화재 및 조기강도형 알칼리프리계급결제를 사용한 습식 숏크리트 공법 두산건설 높은 조기강도 발현, 장기강도,내구성, 경제성 확보.건설신기술 제685호 지정. 신기술/신제품 연질형 수지를 적용한 FRP 도막재와 시트를 이용한 인공지반녹화용 방근·방수 복합공법 두산건설 접합부에 대한 방근안정성 확보, 기계화 시공방법 도입, 시공품질 확보, 공기단축 가능.건설신기술 제710호 지정 신기술/신제품 가설 철골기둥과 가설 철골브라켓에 거치되는 이중격자 철골보와 슬래브를 이용하여 흙막이를 지지하는 downward식 역타공법 두산건설 공기단축, 시공성개선, 비용절감 효과.건설신기술 제727호 지정 신기술/신제품 무용접 무볼트 원형체결판을 이용한 강관말뚝 두부보강공법 두산건설 경제적인 강관말뚝의 두부보강공법.녹색기술인증 : 제GT-15-00021호.건설신기술 제768호 지정.기술료 수입. 신기술/신제품 교량하부구조 최적화를 위한 단일앵커 방식의 교량받침 적용기술 두산건설 경제적인 교량설계 가능, 자재비 절감, 시공비 절감.교체공사에 유리.건설신기술 추진. 신기술/신제품 구조물의 장수명화를 위한 보급형 콘크리트용 복합기능 균열저감제 개발 및 사업화 두산건설 균열저감형 콘크리트 개발 건조수축 균열로 인한 하자발생 방지. 신기술/신제품 건축물의 리모델링에 효과적인 내진보강시스템 개발 두산건설 경제적인 내진보강을 통한 원가경쟁력 확보.리모델링 사업 연계.특허출원 및 신기술 추진. 신기술/신제품 터널 및 지하구조물
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공정에서 위치측위를 기반으로 하는 스마트 건설안전관리시스템 두산건설 터널 공사시 안전관리를 효율적으로 가능하게하는 시스템.경제적인 안전 관리 시스템 구축.특허등록(특허 제10-1671209호) 건설신기술 제828호 지정. (2017.09.05). 신기술/신제품 GMA 방수톤 아스팔트포장 두산건설 방수기능을 갖는 고성능 아스팔트.국내 외 최초의 PG등급 82-34로 교면포장 후 상하 거동 및 반사균열에 강하며, 계절적 기온 변화에 내구성이 우수한 고성능 아스팔트 기술.건설신기술 추진. 신기술/신제품 고강도 나사철근용 주물식 커플러 두산건설 도어락과 완충장치 및 철근이음클립을 활용한 고강도 나사철근용 주물식 커플러.품질(내진성능)이 검증된 철근이음(커플러)공법. 건설신기술 추진. 신기술/신제품 조류/고탁질 원수와 막여과 배출수를 동시 처리하는 침전기능 결함 용존공기부상 막여과 정수처리 시스템 두산건설 다양한 수질변화 대응을 위한 일체화된 정수처리시스템. 환경신기술 지정(2018.01.12) 10. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 가. 지적재산권 (1) 출원건수 (기준일 : 018년 12월 31일 (단위 : 건) 구분 특허 실용 의장 상표 저작권 합계 국내 해외 등록건수 (기준일 : 018년 12월 31일 (단위 : 건) 구분 특허 실용 의장 상표 저작권 합계 국내 해외 당 기 주요 등록 내용 당 기 중 등록된 당사의 국내 및 해외 특허/실용/의장/상표 중 주요 내용은 다음과 같습니다. 회사명 특허 등록일 특허명 두산중공업 터빈의 내부케이싱 플랜지의 흐름 가이드 구조 가스터빈 로터 디스크 신재생 에너지 연계형 ESS의 전력 관리 방법 풍력 발전 시스템의 스위칭 소자 모듈 구동 장치 및 방법 플랜트 이상 감지를 위한 자동 학습 시스템 및 방법 레독스 흐름전지 시스템 발전소 상태 판단 장치 및 방법 트랜지션 피스 냉각성능 향상을 위한 스쿠프 배치구조 및 이를 포함하는 가스 터빈용 연소기 가스 터빈 및 상기 가스 터빈의 베어링 교체 방법 디지털 신호 출력 장치 회전체, 이를 제조하기 위한 회전체 제조방법 및 이를 포함하는 증기 터빈 희토류 산화물 기반의 초발수 표면이 구현된 전열관 및 이의 제조 방법 가스 터빈 연소기의 스월러 해수의 담수화 과정에서 발생하는 브라인의 처리 장치 브러시 실 어셈블리 연소기 및 이를 포함하는 가스 터빈 스태틱 믹서 및 이를 포함하는 유체 혼합 구조 우수한 열적 내구성을 가지는 열차폐 코팅층 및 이의 제조방법 가스터빈의 서지 마진 제어 방법 및 가스터빈의 추기 장치 가스터빈 제어장치 및 방법 두산인프라코어 미국 특허 등록 제 9896823 건설기계 버켓 부품용 주강 및 이를 포함하는 건설기계 버켓용 부품 한국 특허 등록 제 10-1833063 건설기계의 선회 조작을 위한 전자유압펌프 제어 방법 중국 디자인 등록 제 ZL201730245437.6 건설기계용 버켓의 투스 포인트 중국 특허 등록 제 ZL201510626763.1 산화촉매 성능 유지를 위한 엔진 제어 방법 한국특허 등록 제 10-1846030 건설기계의 어태치먼트 제어장치 중국 특허 등록 제 ZL201410446622.7 건설기계의 프론트부 충돌 방지 제어장치 및 제어방법 중국 디자인 등록 제 304613463 모니터 브라켓 한국 특허 등록 제 10-1858468 엔진의 터보 차저 한국 특허 등록 제 10-1859229 건설기계의 작업 가이드 정보 표시 장치 및 방법 한국 특허 등록 제 10-1870994 무인 강제 재생 시스템 중국 특허 등록 제 ZL201110439612.7 건설기계의 유압 회로 및 그 구동 방법 미국 등록 특허 제 10,029,630 연비 표시 장치 한국 등록 디자인 제 30-0967993 내연기관용 베드 플레이트 독일 등록 특허 제 2372179 소결부시 한국 등록 특허 제 10-1893611 굴삭기 주행 연비 절감 시스템 중국 특허 등록 제 ZL201820356898.X 엔진의 실린더 블록 중국 특허 등록 제 ZL201380067962.2 EGR 제어 방법 및 장치 한국 특허 등록 제20-0487962
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배기 매니폴드 어셈블리 중국 특허 등록 제 ZL201480070227.1 건설기계의 복합동작 제어장치 한국 특허 등록 제 10-1934120 건설기계의 전원제어방법 두산건설 특허 제10-1827200호 상부의 단절된 구간에 에너지 소산수단이 설치된 철골프레임을 이용한 기존 건물의 내진보강방법 특허 제10-1835810호 콘크리트 형성용 조성물 및 이로부터 제조된 콘크리트 특허 제10-1848413호 파라핀 오일을 이용한 마이크로캡슐 형태의 축냉재 및 이의 제조방법 특허 제10-1897965호 자동 경량 기포 콘크리트 공급 장치 특허 제10-1933913호 경량 기포 콘크리트 공급 장치 나. 환경 관련 규제에 관한 사항 당사는 환경성과 경제성을 동시에 추구하는 녹색경영을 체계적으로 실천함으로써 기업활동이 미치는 환경영향을 최소화하고자 합니다. 생산과정에서 환경이슈를 정의하고 그것으로부터 발생할 수 있는 영향을 사전에 파악하여 중요 원인을 도출하고 그 원인 인자를 모니터링하고 적정범위에 관리될 수 있도록 조절함으로써 환경 관련 규제를 성실히 이행하고 환경영향을 최소화되도록 노력하고 있습니다 (1) 사업장 환경관리 1) 대기관리 법적 기준보다 강화한 자체 기준을(배출허용기준 대비 40%) 충족시킬 수 있도록 총 400여개소의 대기 배출시설 및 방지시설을 철저하게 관리하고 있습니다. 생산공정에서의 추가 오염물질 발생여부를 확인하기 위하여 주기적인 오염도 검사를 하고 있으며, '17년 12월에 신규 오염물질로 지정된 1,3-부타디엔에대해 당사 해당시설에서 배출되는지 모니터링 중이며, 현재까지 모든 측정시설에서 불검출 되었고 지속적으로 모니터링 예정입니다. 최근 사회적 이슈인 미세먼지 관련하여 당사는 '15년부터 환경부, 경남도청과 미세먼지 줄이기 자발적 협약을 체결하고 미세먼지 발생공정 및 주요시설에 대해 집중해서 관리하고 있습니다. 집진기 등 환경시설의 정상가동 여부를 전문 업체를 활용하여 정기적으로 점검하고 미흡한 시설에 대해서는 신속한 개선을 통해 정상 운영하고 있습니다. 2) 수질 관리 폐수처리장으로 유입된 폐수는 응집-침전-여과 등 물리·화학적 처리방식으로 1일 평균 400~500톤을 처리하고 있습니다(최대 처리용량 1,590톤/일). 최종 처리수는 17개 항목에 대해 법적 배출허용기준 대비 30% 이내로 관리되고 있습니다. 또한, 사내 주요 우수로 및 부두 해안가 주변 수질을 1회/반기 채수해 수질오염물질 분석을 측정하고 있고 있습니다. 3) 화학물질 관리화평법/화관법 관련하여 모든 화학물질을 누락 없이 관리할 수 있는 Monitoring 시스템을 운영하고 있으며, 사내 사용하는 유해 화학물질 현장에는 법적으로 자격을 갖춘 전문 인력이 배치되었고 정기적으로 전문 교육을 받고 안전하게 사용하고 있습니다. 유해화학물질 사용에 따른 법적 Risk를 근원적으로 제거하기 위하여 창원공장에서 사용하는 14종의 유해화학물질을 단계적으로 일반 화학물질로 대체, 축소하여 `18년 4분기 현재 2종류 물질만 사용하고 있습니다.4) 폐기물 관리 임직원의 분리수거 문화 정착을 위해 폐기물 발생 공장 또는 부서에서 분리수거 기준에 맞게 분리수거를 진행하고 있으며, 분리된 폐기물은 전용 수거장비(덤프트럭 및 회전지게차)를 이용하여 보관장으로 이동 후 허가받은 폐기물업체에 처리하고 있습니다. 모든 폐기물 계약은 사전 법적준수평가를 통하여 적합성이 확인된 회사만 입찰에 참여하여 폐기물 불법처리에 대한 이슈를 사전 예방하고 있습니다. 또한 '18년 시행된 폐기물 유해성 정보자료 제공 의무 시행에 따라 사내 발생 지정폐기물 11종에 대한 유해성 정보자료를 작성하여, 폐기물 운반 및 처리 업체에 제공을 완료하였습니다. 2018년 사업장 폐기물 처리실적은 `19년도 2월 말까지 환경부에 보고 예정입니다. (2) 기후변화 대응(녹색경영) COP21(파리 당사국총회) 신기후체제 발효에 따라 2030년 정부는 온실가스 배출을 BAU 대비 37% 감축하기 위하여 온실가스 배출을 억제하기 위한 규제를 강화하고 있습니다. 당사도 적극적인 기후변화 대응을
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추진하기 위해 Phase 별 중장기 전략 Roadmap을 수립하여 추진하고 있으며, 에너지 소비구조 개선, 원단위 향상활동을 추진하고 있으며, 향후에는 연료전환과 신재생 에너지 도입을 적극 추진하여 에너지원단위를 개선하고 있습니다. 당사의 녹색경영 등에 관한 사항은 [XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 중 13. 녹색경영]을 참조하시기 바랍니다.
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IV. 차기이월미처분이익잉여금 당기 및 전기의 이익잉여금처분계산서는 각각 2019년 3월 28일자 및 2018년 3월 28일자 정기주주총회에서 확정된 것으로, 주석35에서 설명하고 있는 재무제표의 재작성 효과가 반영되어 있지 않습니다. (3) 배당금의 내역당기 및 전기의 당사의 배당금액의 주당배당금은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 보통주 우선주 보통주 우선주 배당받을 주식수 주당 액면금액 5,000원 5,000원 5,000원 5,000원 액면배당률 주당배당금 1,356.00원 1,356.00원 배당금(주1) (주1) 재무제표 발행승인일 전에 제안되었으나 해당 기간 동안에 소유주에 대한 분배금으로 인식되지 아니한 금액입니다. 당사의 전기 배당금은 2018년 4월 중 에 지급되었으며, 당기 배당금의 지급예정일은 2019년 4월 입니 다. 22. 수익 (1) 당기 및 전기 중 당사의 매출 구성내역은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위: 백만원) 구분 금액 1. 고객과의 계약에서 생기는 수익 - 제품 매출 - 공사 매출 소계 2. 고객과의 계약 외 수익 - 위험회피손익 - 기타 소계 합계 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 금액 제품의 판매로 인한 매출 공사매출 기타매출 합계 (2) 당기 중 당사의 주요 지리적 시장과 수익인식시기에 따라 구분한 수익은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 금액 주요 지리적 시장 국내 미주 아시아 중동 유럽 기타 합계 수익인식시기 한시점에 이행 기간에 걸쳐 이행 합계 (3) 계약잔액당기말 현재 고객과의 계약에서 생기는 수취채권, 계약자산과 계약부채는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 금액 매출채권 및 기타채권에 포함되어 있는 수취채권 계약자산 계약부채 계약자산은 당사가 고객에게 이전한 재화나 용역에 대해 대가를 받을 권리가 발생하였으나 미청구한 금액으로 청구 시 수취채권으로 대체됩니다. 계약부채는 기간에 걸쳐 이행하는 건설계약 등을 위해 고객으로부터 선수취한 금액으로 고객에게 재화나 용역을 이전함에 따라 수익으로 대체됩니다 전기말 계약부채 중 당기 중 수익으로 인식한 금액은 217,531백만 원입니 다. (4) 누적공사손익 및 관련 자산ㆍ부채의 내역 전기말 현재 당사의 누적공사손익과 공사 관련 자산 및 부채 내역은 다음과 같습니 다. 단 위: 백만원) 구분 누적공사원가 누적공사수익 누적공사이익 공사대금미수금 초과청구공사 청구분 미청구분 (5) 기간에 걸쳐 이행되는 수행의무에 배분된 거래가격 변동내역 당기말 현재 나머지 수행의무에 배분된 거래가격은 수행의무가 최초 예상 존속 기간이 1년 이내인 계약을 포함하고 있으나, 지금까지 수행을 완료한 정도가 고객에게 주는 가치에 직접 상응하는 금액을 고객에게서 받을 권리가 있어 청구권이 있는 금액으로 수익을 인식하는 계약은 포함하고 있지 않습니다.당기 및 전기 중 기간에 걸쳐 이행되는 수행의무에 배분된 거래가격의 변동내역은 다음과 같습니다. 1) 당기 (단위: 백만원) 발주처 공사명 기초 증감 매출계상액 기말 ENGIE 외 2) 전기 (단위: 백만원) 발주처 공사명 기초 증감 매출계상액 기말 ENGIE 외 (6) 자산으로 인식한 계약체결증분원가당기말 현재 당사는 고객과 계약을 체결하기 위해 발생한 원가로서 계약을 체결하지 않았다면 발생하지 않았을 원가인 중개수수료에 대하여 자산으로 인식하고 있습니 다. (단위: 백만원) 구분 금액 당기말 현재 자산으로 인식한 계약체결증분원가 당기 중 매출원가로 인식한 상각액 상기 계약체결증분원가는 관련된 특정 계약의 진행률에 걸쳐 해당 수익을 인식하는 방법과 동일하게 상각되어 비용으로 처리됩니다.(7) 자산으로 인식한 계약이행원가당사는 아직 승인되지 않은 특정 계약에 따라 이전할 자산의 설계 원가 등이 발생하고 있습니다. 해당 원가는 고객과의 계약이나 구체적으로 식별할 수 있는 예상 계약에 직접 관련되고, 미래의 수행의무를 이행할 때 사용할 기업의 자원을 창출하거나 가치를 높이며, 회수될 것으로 예상되어 자산으로 인식하였습니다. (단위: 백만원) 구분 금액 당기말 현재 자산으로 인식한
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계약이행원가 당기 중 매출원가로 인식한 상각액 상기 자산화한 계약이행원가는 자산과 관련된 재화나 용역을 고객에게 이전하는 방식과 일치하는 체계적 기준으로 상각되어 비용으로 처리됩니다. (8) 당기말 현재 원가기준 투입법을 적용하여 기간에 걸쳐 수익을 인식한 계약과 관련한 공사손실충당부채, 총계약수익 및 추정총계약원가 변동으로 인하여 당기와 미래기간의 손익, 미청구공사(초과청구공사)에 영향을 미치는 금액(환율효과 제외)은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 공사명 공사손실충당부채 추정총계약금액변동 추정총계약원가변동 당기 손익에 미치는 영향 미래손익에미치는 영향 미청구공사(초과청구공사) 변동 당기와 미래 손익에 미치는 영향은 계약 개시 후 당기말까지 발생한 상황에 근거하여추정한 총계약원가와 당기말 현재 총계약수익의 추정치에 근거하여 산정한 것이며, 총계약원가와 총계약수익 추정치는 미래 기간에 변동될 수 있습니다. (9) 당 기 중 원가기준 투입법을 적용하여 기간에 걸쳐 수익을 인식한 계약으로서 계약금액 이 전기 매출액의 5% 이상인 주요 계약의 내역은 다음과 같습니다. 한편, 관련 법령 이나 계약에 의해 비공개사항에 해당되어 공시대상에서 생략된 계약은 없습니다 (단위: 백만원) 구분 계약일 계약상완성기한/납품기한 진행률(%) 미청구공사 매출채권(공사미수금) 총액 손상차손누계액 총액 대손충당금 삼척화력 #1,2 EPC 신고리 5,6 호기 NSSS 신한울 1,2호기 NSSS 신고리 3,4호기 NSSS Song Hau1 신보령 1,2호기 보일러(주1) 신고리 3,4호기 주설비공사 남양주 백봉지구 공동주택 강릉안인 1,2호기 보일러 신고리 5,6호기 주설비공사 고성하이 1,2호기 보일러 신한울 1,2호기 T/G 신고리 5,6호기 T/G 신고리 3,4호기 T/G 화성동탄2 집단에너지 주기기(주1) 서울복합 1,2호기 주기기 신보령 1,2호기 T/G(주1) 서울숲 트리마제(주1) 보츠와나 Morupule A(주1) (주1) 계약기간 연장 관련하여 발주처와 협의중입니다. 23. 비용의 성격별 분류당기 및 전기 중 당사의 비용(매출원가와 판매비와관리비)의 성격별 분류는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 재고자산의 변동 원재료 및 상품 매입액 종업원급여 감가상각비 및 무형자산상각비 기타비용 합 계 24. 판매비와관리비당기 및 전기 중 당사의 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 급여 퇴직급여 복리후생비 여비교통비 교육훈련비 조세공과 지급수수료 임차료 대손상각비(환입) 감가상각비 무형자산상각비 보험료 연구비 해외시장개척비 광고선전비 하자보수비 기타 합 계 25. 금융손익 (1) 금융수익당기 및 전기 중 당사의 금융수익의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 이자수익 배당금수익 외환차익 외화환산이익 파생상품거래이익 파생상품평가이익 확정계약평가이익 기타 합 계 (2) 금융비용당기 및 전기 중 당사의 금융비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 이자비용 외환차손 외화환산손실 파생상품거래손실 파생상품평가손실 확정계약평가손실 기타 합 계 26. 기타영업외수익 및 비용 (1) 기타영업외수익 당기 및 전기 중 당사의 기타영업외수익의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 임대료 수입수수료 유형자산처분이익 종속기업투자처분이익 관계기업투자처분이익 무형자산손상차손환입 장기투자증권처분이익 장기투자증권평가이익 단기투자증권평가이익 잡이익 등 합계 (2) 기타영업외비용 당기 및 전기 중 당사의 기타영업외비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 유형자산처분손실 지급수수료 무형자산처분손실 매출채권처분손실 기타의대손상각비 기부금 유형자산손상차손 무형자산손상차손 단기투자증권평가손실 종속기업투자손상차손 재고자산평가손실 잡손실 등 합계 27. 법인세비용 (1) 당기 및 전기 중 당사의 법인세비용(수익)의 주요 구성내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 법인세부담액 과거기간 당기법인세에 대하여 당기에
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인식한 조정사항 일시적차이에 대한 이연법인세 변동액 총법인세비용 자본에 직접 반영된 당기법인세 부담액 자본에 직접 반영된 이연법인세 부담액 법인세비용(수익) (2) 당기 및 전기 중 자본에 직접 가감되는 항목과 관련된 당기법인세 및 이연법인세의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 재평가잉여금 매도가능증권평가손익 파생상품평가손익 순확정급여부채의 재측정요소 신주인수권 대가 회계정책 변경효과 합 계 (3) 당기 및 전기 중 당사의 이연법인세자산(부채)의 변동내역은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기초 증감 기말 퇴직급여충당금 대손충당금 유형자산 연구및인력개발준비금 개발비 파생상품(확정계약 포함) 외화자산부채 재평가잉여금 기타 합 계 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기초 증감 기말 퇴직급여충당금 대손충당금 유형자산 연구및인력개발준비금 개발비 파생상품(확정계약 포함) 외화자산부채 재평가잉여금 기타 합 계 (4) 당기말 및 전기말 현재 당사가 이연법인세자산으로 인식하지 아니한 차감할 일시적차이는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기말 전기말 차감할 일시적차이 이연법인세자산에 대한 미래 실현가능성은 일시적 차이가 실현되는 기간동안 과세소득을 창출할 수 있는 당사의 능력, 전반적인 경제환경과 산업에 대한 전망 등 다양한 요소들에 달려 있습니다. 당사는 주기적으로 이러한 사항들을 검토하고 있습니다. (5) 당기말 및 전기말 현재 당사가 종속기업, 관계기업 및 공동기업 투자와 관련하여 이연법인세자산(부채)로 인식하지 않은 일시적차이는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기말 전기말 종속기업 (6) 당기 및 전기 중 당사의 법인세비용차감전순손익과 법인세비용간의 관계는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기 전기 법인세비용차감전순손실 법인세율로 계산된 법인세수익 조정사항: 비일시적차이 일시적차이 중 이연법인세 미인식효과 세액공제 법인세환급액 기타 법인세비용(수익) 평균유효세율(법인세비용/법인세비용차감전순이익)(주1) (주1) 당기 및 전기는 법인세비용차감전순손실이므로 평균유효세율을 산정하지 않았습니다. 28. 주당손실 (1) 기본주당손실당기 및 전기 중 당사의 기본주당손실은 다음과 같습니다. (단위: 원) 구분 당기 전기 당기순이익(손실) 차감 : 우선주배당금 보통주 당기순손실 가중평균유통보통주식수 기본주당손실 가중평균유통보통주식수의 산정내역은 다음과 같습니다. (단위: 주) 구분 당기 전기 기초발행주식수 자기주식 취득 합병으로 인한 신주발행 상환전환우선주 전환 신주인수권 행사 가중평균유통보통주식수 (2) 희석주당손실당기 및 전기 중 희석효과가 발생하지 아니하여 희석주당손실은 기본주당손실과 동일합니다. 한편, 반희석효과로 인하여 당기 및 전기의 희석주당손실 계산시 고려하지않았으나, 미래에 기본주당손실을 희석할 수 있는 잠재적 보통주의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 주) 구분 당기 전기 주식선택권(2008.03.21) 주식선택권(2009.03.27) 주식선택권(2010.03.26) 주식선택권(2011.03.25) 주식선택권(2012.03.30) 주식선택권(2013.03.29) 주식선택권(2014.03.28) 상환전환우선주 신주인수권부사채 합계 29. 우발채무와 약정사항 (1) 견질제공수표 당기말 현재 인천-김포 고속도로 SOC 건설공사, 비봉매송고속화도로 건설공사, 봉담송산 고속도로 건설공사 와 관련하여 인천김포고속도로(주), 화성도시고속도로(주)및 경기동서순환도로(주) 에게 백지수표 7매 가 견질로 제공되어 있습니다. (2) 운용리스당기말 현재 당사가 건물 등에 대하여 운용리스 계약을 체결하고 있는 바, 해지불능 운용리스 계약과 관련된 미래 최소리스료의 합계는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 금액 1년 미만 1년 이상 ~ 5년 미만 합 계 (3) 금융관련 약정사항 당기말 현재 당사가 금융기관 등과 체결한 당좌차월 및 일반대출 등의 여신한도는 3,623,468백만원 이며, 이 중 3,004,873백만원 을 사용하여 미사용 여신한도잔액은
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618,595백만 원 을 유지하고 있 습니다. (4) 계류중인 소송사건 당기말 현재 당사는 총 6,443억원 상당액의 손해배상 소송과 해외 과세당국에 대한 1,411억원의 조세불복 절차를 진행 중이며, 현재로서는 그 결과를 예측할 수 없습니다. 한편, 당기말 현재 당사는 한국중부발전과 신보령 1,2호기 주기기 상업운전 지체상금 관련 중재절차가 진행중이며, 현재로서는 그 결과를 예측할 수 없습니다. (5) 기술도입계약 당기말 현재 당사는 등과 17건의 기술도입계약을 체결하고 있습니다. 동 기술도입계약기간은 정부로부터 허가를 받은 최초 2007년 1월 19일부터 2035년 8월 24일까지이며 당기 중 지급한 기술도입료는 13,180백 만원 (전기: 23,022백만원)입니다. 6) 타인으로부터 제공받은 지급보증 당기말 현재 당사는 국내외 공사 및 외화사채 발행 등과 관련하여 금융기관으로부터 백만원의 지급보증을 제공받고 있습니다. (7) 타인에게 제공한 지급보증 당기말 현재 당사는 임대차보증금 관련 용인 두산위브 전세입자 및 입회금 반환 관련 클럽모 우 입회자들에게 각각 36,260백만원 및 75,570백만원의 지급보증을 제공하고 있습니다. 한편, 봉담송산고속도로 공사이행 관련하여 건설공제조합에게 11,794백만원의 지급보증을 제공하고 있으며, 중도금대출 관련하여 남양주 백봉지구 공동주택 및 용인 행정타운 두산위브 수분양자에게 총75,599백만원의 지급보증을 제공하고 있습니다. (8) 특수관계자 지급보증 당기말 현재 당사가 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원, 천USD, 천EUR, 천INR, 천GBP, 천OMR, 천JPY, 천VND, 천PHP) 구분 피보증기업 통화 지급보증액 원화환산액 지급보증내역 지급보증처 종속기업 GBP 차입금 SCB USD 차입금 우리은행 JPY 차입금 신한은행 GBP 공사 USD 차입금 수출입은행 EUR 차입금 한국산업은행 등 GBP 차입금 우리은행 USD 차입금 한국수출입은행 EUR 공사 INR 공사 INR 무역금융 Axis Bank INR 차입금 HSBC 등 JPY 공사 Axis Bank USD 공사 GBP 공사 USD 공사 EUR 차입금 한국산업은행 등 OMR 공사 Arab Bank OMR 차입금 HSBC USD 공사 USD 공사 VND 공사 건설공제조합 VND 차입금 우리은행 USD 차입금 한국수출입은행 등 USD 차입금 한국수출입은행 PHP 차입금 BPI 두산건설(주) EUR 공사 한국수출입은행 USD 공사 서울보증보험 케이디피피제삼차(주) KRW 차입금 한국산업은행 등 케이디피피제사차(주) KRW 차입금 한국산업은행 등 에프더블에스제팔차(주) KRW 차입금 한국산업은행 등 합계 (9) 프로젝트파이낸싱 관련 지급보증 당기말 현재 당사가 시행사의 프로젝트파이낸싱을 위하여 제공한 지급보증의 내역은다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 사업명 채권기관 보증기간 보증한도 대출잔액 보증내역 단기사채 홍천 클럽모우 현대증권 외 채무인수 (10) 기타 약정사항 당기말 현재 당사는 남양주 백봉지구 공동주택, 양산덕계 2차 및 경주 용강동 두산위브 프로젝트와 관련하여 책임 준공 및 미이행시 조건부로 채무를 인수하는 약정(약정한도 백만원) 을 체결하고 있습니다. 30. 담보제공자산 (1) 당기말 현재 당사의 채무 등을 위하여 담보로 제공되어 있는 자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 담보제공자산 담보설정금액 관련 차입금 등 담보권자 토지, 건물, 기계장치 등 한국산업은행, 한국수출입은행, SC제일은행 두산건설 보통주 케이디피피제삼차(주) 두산건설 상환전환우선주 SC제일은행 건설공제조합 출자지분 건설공제조합 엔지니어링공제조합 출자지분 엔지니어링공제조합 합계 당기말 현재 당사가 보유한 인천김포고속도로(주) 등(장부금액 22,782백만원) 주식은 해당회사의 프로젝트 파이낸싱에 대한 담보로 제공되어 있는 바, 해당 PF대 주단인 국민은행 등에 근질권이 설정되어 있습니다. (3) 당기말 현재 당사는 당사의 종속기업인 Doosan Power Systems
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S.A.가 발행한 신종자본증권 관련하여 한국수출입은행과 주식교환청구권계약을 체결하였습니다. 이에 따르면 한국수출입은행이 투자자들의 Put option 권리행사에 따라 본건 신종자본증권을 보유하게 되는 경우, 한국수출입은행 요청시 현금정산할 의무가 있습니다. 이와 관련하여 당사는 한국수출입은행에 당사가 보유하고 있는 두산인프라코어(주) 주식 75,509,366주를 한정근담보로 제공하고 있습니다. 당기말 현재 당사는 디비씨(주)가 두산분당센터 건립을 위해 체결한 375,000백만원 규모의 PF 대출계약에 대해 책임준공을 확약하였으며, 당사가 보유 중인 디비씨(주) 주식 928,560주(장부금액 46,264백만원)를 담보로 제공하고 있습니다. 당기말 현재 당사가 삼척화력발전소 1,2호기 EPC 건설공사 사업과 관련하여 책임준공을 확약하였으며, 당사가 보유중인 포스파워(주) 주식 1,193,066주를 담보로 제공하고 있습니다. 31. 특수관계자 (1) 특수관계자의 현황 당기말과 전기말 현재 당사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다. 1) 당기말 현재 당사의 지배기업은 (주)두산(당기말 현재 지 분율: )입니 다. 2) 당기말과 전기말 현재 당사의 종속기업 현황은 다음과 같습니다. 기업명(주5) 지분율(%)(주1) 당기말 전기말 (주)두산에이엠씨 (주2) (주)두산에이치에프컨트롤스아시아 케이디피피제일차(주) (주6) 케이디피피제이차(주) (주6) 케이디피피제삼차(주) 케이디피피제사차(주) (주3) 해피투모로우제이십차(주) 해피투모로우제이십오차(주) 해피투모로우제이십칠차(주) 승리제삼차(주) (주6) 뉴스타파워제일차(주) 뉴스타파워제이차(주) 유베스트제사차(주) 에프더블에스제팔차(주) (주3) 오성파워오엔엠(주) (주3) 두산인프라코어(주)와 그 종속기업 등 두산건설(주)와 그 종속기업 등 두산엔진(주)와 그 종속기업 등 (주4) 두산큐벡스(주) 디비씨(주) (주1) 당사가 직접 보유하는 지분 및 당사의 종속기업이 보유하고 있는 지분을 단순합산한 지분입니다. (주2) 당기 중 청산하였습니다. (주3) 당기 중 설립하였습니다. (주4) 당기 중 분할합병 후 매각하였습니다. (주5) 당기 중 퓨처에너지인프라(주)는 설립 후 매각하였습니다. (주6) 당기 중 케이디피피제일차(주), 케이디피피제이차(주), 승리제삼차(주)는 청산되었습니다. (주7) 당기 중 Doosan Babcock WLL은 Doosan Babcock BlackCat W.L.L로 사명을 변경하였으며 지배력을 상실하여 연결 범위에서 제외되었습니다. 3) 당기말 현재 관계기업 및 공동기업, 기타특수관계자는 다음과 같습니다. 구분 기업명 관계기업 및 공동기업 함안산업단 지(주) , 화성도시고속도로(주), 포스파워(주) (주2), 대정해상풍력발전(주) (주4) 기타특수관계자 지배기업의 종속기업(주1) (주)오리콤, (주)한컴, (주) (주2) 등 지배기업의 관계기업및 공동기 업 프레스토라이트아시아, Sichuan Kelun-Doosan Biotechnology Company Limited, 케이디디아이코리아(주), Geaenzymes Co., 대산그린에너지 (주4) 등 기타 (주3) Doosan PSI LLC, 동대문 미래창조재단, 두산신용협동조합, (재)연강재단, 중앙대학교, 경기철도(주), 신분당선(주), 네오트랜스(주), 새서울철도(주),Xuzhou Xugong Doosan Engine Co., Ltd., KIAMCO 경기철도투자 사모특별자산투자신탁,Doosan Infracore Liaoning Machinery Sales Co. 등 (주1) 당기 중 두타몰(주)이 (주)두산에 흡수합병되었으며, (주)디에이이는 (주)두산모빌리티이노베이션으로 법인명이 변경되었습니다. (주2) 당기 중 신규설립하였습니다. (주3) 두산엔진 사업부문 매각에 따 라 특수 관계자에서 제외하였습니다. (주4) 당기 중 지분인수하였습니다. (주5) 당기 중 해당 기업에 대한 지배력을 상실하여 종속기업에서 공동기업으로 재분류 하였습니다. (2) 특수관계자와의 주요 거래 내역당기 및 전기 중
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당사와 특수관계자와의 중요한 영업상의 거래 내역(자금거래 및 지분거래 별도)은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기업명 매출 등 매입 등 매출 유무형자산매각 기타수익 매입 유무형자산 매입 기타비용 지배기업 (주)두산 종속기업 두산엔진(주)(주1) 두산큐벡스(주) 오성파워오엔엠(주) 케이디피피제일차(주) 케이디피피제삼차(주) 뉴스타파워제일차(주) 유베스트제사차(주) 기타 소계 관계기업 탐라해상풍력발전(주) 화성도시고속도로(주) 소계 기타특수관계자 (주)오리콤 디엘아이(주) 두산메카텍 주식회사 기타 소계 합계 (주1) 당기의 거래내역은 매각 이전의 거래내역입니다. 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기업명 매출 등 매입 등 매출 유무형자산매각 기타수익 매입 유무형자산 매입 기타비용 지배기업 (주)두산 종속기업 두산엔진(주) 두산건설(주) 두산큐벡스(주) 디비씨(주) 케이디피피제일차(주) 케이디피피제이차(주) 승리제삼차(주) 뉴스타파워제일차(주) 기타 소계 관계기업 탐라해상풍력발전(주) 화성도시고속도로(주) 소계 기타특수관계자 (주)오리콤 (주)두산베어스 디엘아이(주) 중앙대학교 기타 소계 합계 (3) 특수관계자와의 주요 채권ㆍ채무 내역당기말과 전기말 현재 당사와 특수관계자와의 주요 채권ㆍ채무 내역(배당 및 출자 제외)은 다음과 같습니다.1) 당기말 (단위: 백만원) 구분 기업명 채권 채무 매출채권 대여금 기타채권 매입채무 차입금 기타채무 지배기업 (주)두산 종속기업 두산건설(주) 두산큐벡스(주) 디비씨(주) 케이디피피제삼차(주) 케이디피피제사차(주) 유베스트제사차(주) 에프더블에스제팔차(주) 기타 소계 공동기업 함안산업단지(주) 기타특수관계자 (주)오리콤 두산메카텍 주식회사 기타 소계 합계 2) 전기말 (단위: 백만원) 구분 기업명 채권 채무 매출채권 대여금 기타채권 매입채무 차입금 기타채무 지배기업 (주)두산 종속기업 두산엔진(주) 두산건설(주) 두산큐벡스(주) 케이디피피제일차(주) 케이디피피제이차(주) 케이디피피제삼차(주) 해피투모로우제이십차(주) 해피투모로우제이십오차(주) 해피투모로우제이십칠차(주) 승리제삼차(주) 뉴스타파워제일차(주) 뉴스타파워제이차(주) 유베스트제사차(주) 기타 소계 관계기업 및공동기업 화성도시고속도로(주) 함안산업단지(주) 기타특수관계자 (주)오리콤 기타 소계 합계 (4) 특수관계자와의 자금거래 내역당기 및 전기 중 당사와 특수관계자와의 자금거래(지분거래 포함) 내역은 다음과 같습니다. 1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기업명 대여 차입 출자 배당 대여 회수 차입 상환 증자 투자 수익 처분 종속기업 케이디피피제일차(주) 케이디피피제이차(주) 케이디피피제삼차(주) 케이디피피제사차(주) 승리제삼차(주) 해피투모로우제이십차(주) 해피투모로우제이십오차(주) 해피투모로우제이십칠차(주) 뉴스타파워제일차(주) 뉴스타파워제이차(주) 에프더블에스제팔차(주) 디비씨(주) 오성파워오엔엠(주) 두산밥캣 주식회사 소계 관계기업 포스파워(주) 대정해상풍력발전(주) 소계 기타특수관계자 케이디디아이코리아(주) 합계 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기업명 대여 차입 출자 배당 대여 회수(제각) 차입 상환 증자 투자 수익 처분 지배기업 (주)두산 종속기업 케이디피피제일차(주) 케이디피피제이차(주) 해피투모로우제이십차(주) 승리제삼차(주) 뉴스타파워제일차(주) 뉴스타파워제이차(주) 유베스트제사차 디비씨(주) 소계 기타특수관계자 케이디디아이코리아㈜ 합계 상기 자본거래 이외에 전기 중 당사가 발행한 신주인수권부사채 중 920억원을 지배기업인 (주)두산이 취득하였습니다. 또한, 전기 중 당사는 종속기업인 두산인프라코어(주)가 발행한 신주인수권부사채 중 580억원을 취득 후 처분하였으며, 신주인수권은 당기말 현재 보유 중에 있습니다. (5) 특수관계자와의 지급보증 및 담보당기말 현재 당사가 특수관계자를 위해 제공한 지급보증 및 담보의 내역은 주석 29 및 30에 기재되어 있습니다. (6) 주요 경영진에 대한 보상당사는 기업활동의 계획ㆍ운영ㆍ통제에 대한 중요한 권한과 책임을 가진 등기임원, 비등기임원 등을
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경영진으로 판단하였으며, 당기 및 전기 중 주요 경영진에 대한 보상의 내용은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 단기급여 퇴직급여 합계 32. 현금흐름표 (1) 당기 및 전기 중 당사의 영업에서 창출된 현금의 세부내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 당기순손실 조정: 이자비용 외화환산손실 대손상각비(환입) 기타의대손상각비 파생상품평가손실 확정계약평가손실 하자보수비 감가상각비 무형자산상각비 법인세비용(수익) 퇴직급여 재고자산평가손실 유형자산처분손실 무형자산처분손실 유형자산손상차손 무형자산손상차손 종속기업투자손상차손 이자수익 배당금수익 외화환산이익 파생상품평가이익 확정계약평가이익 유형자산처분이익 장기투자증권처분이익 종속기업투자처분이익 관계기업투자처분이익 기타 영업활동으로 인한 자산부채의 변동: 매출채권의 증감 미청구공사의 증감 미수금의 증감 선급금의 증감 재고자산의 증감 파생상품평가자산부채의 증감 확정계약평가자산부채의 증감 매입채무의 증감 미지급금의 증감 선수금의 증감 초과청구공사의 증감 미지급비용의 증감 퇴직금의 지급 사외적립자산의 증감 기타 영업활동에서 창출된 현금 (2) 당기 및 전기 중 현금 유출입이 없는 주요 거래는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 건설중인자산의 본계정 대체 사채 및 차입금의 유동성 대체 두산엔진(주) 분할합병으로 인한 유형자산 증가 (3) 당기 및 전기 중 재무활동으로부터 발생하는 부채의 조정내역은 다음과 같습니 다.1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기초 현금흐름 비현금변동 기말 유동성대체 환율변동 이자비용상각 분할합병 기타 단기차입금 유동화채무 유동성장기부채 사채 장기차입금 장기유동화채무 합계 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기초 현금흐름 비현금변동 기말 유동성대체 환율변동 이자비용상각 기타 단기차입금 유동화채무 유동성장기부채 사채 장기차입금 장기유동화채무 합계 33. 보고기간 후 사건 당사는 2019년 2월 21일 개최된 이사회에서 기명식 보통주식 85,000,000주 및 기명식전환상환우선주식 9,363,103주의 유상증자를 결의하였으며, 구체적인 내역은 다음과 같습니다. 구 분 보통주식 전환상환우선주식 증자예정금액 5,432억원 653억원 발행주식수 발행예정가 주당 6,390원 주당 6,970원 신주발행방법 주주배정 후 실권주 일반공모 방식 주주배정방식 34. 재무제표의 승인 당사의 2018년 재무제표는 2019년 2월 13일자 이사회 결의를 거쳐 발행승인되었으며, 2019년 3월 28일자 정기주주총회에서 최종 승인되었습니다. 다만, 주석35에서 설명하고 있는 바와 같이 과거 공시했던 재무제표를 재작성하 였으며, 재작성된 재무제표는 2024년 3월 26일자 이사회 에서 발행승인 되었습니다. 35. 재무제표의 재작성 당사의 2018년 12월 31일로 종료되는 보고기간의 재무제표는 2024년 2월 7일 금융위원회의 회계감리조치에 따라 종속기업투자에 대한 자산손상 과소계상 등의 회계처리 오류를 발견하였으며, 동 사항으로 인한 재무제표에 미치는 영향이 중요하다고 판단하여 2018년 12월 31일과 2017년 12월 31일로 종료되는 보고기간의 재무제표를 재작성 하였습니다. (아래의 '이전 보고금액'은 당사의 최초 공시가 이루어졌던 2019년 3월 20일자 감사보고서에 첨부된 재무제표에 따른 보고금액입니다.) (1) 전기오류의 성격 오류항목 구분 내용 종속회사 투자주식 등 손상차손 ① 오류 계정과목 종속기업투자, 대손충당금(매출채권), 대손충당금(미수금), 이연법인세부채, 종속기업투자손상차손, 대손상각비, 기타의대손상각비, 법인세비용(수익) ② 발생 경위 당사의 인도자회사(Doosan Power Systems India Private Ltd.)의 자산에 대한 손상평가 오류로 관련 투자주식 및 채권의 손상차손을 과소계상함. ③ 오류의 내용 (재무상태표) - 제56기 종속기업투자주식 96,600백만원 과대계상- 제55기 매출채권 22,443백만원 과대계상, 제55기 미수금 7,495백만원 과대계상,제55기 종속기업투자주식
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104,925백만원 과대계상, 제55기 이연법인세부채 7,245백만원 과대계상 (손익계산서)- 제56기 판매비와관리비 22,443백만원 과대계상, 제56기 기타영업외비용 15,819백만원 과대계상, 제56기 법인세비용 7,245백만원 과소계상- 제55기 판매비와관리비 22,443백만원 과소계상, 제55기 기타영업외비용 112,419백만원 과소계상, 제55기 법인세수익 7,245백만원 과소계상 ④ 관련 기준서 기업회계기준서 제1036호 문단 8, 9, 12, 14, 59 오류수정의 영향을 받는 재무제표 1) 재무상태표① 당기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 재작성금액 자산 Ⅰ. 유동자산 Ⅱ. 비유동자산 종속기업, 관계기업 및 공동기업투자 자산총계 부채 Ⅰ. 유동부채 Ⅱ. 비유동부채 부채총계 자본 Ⅰ. 자본금 Ⅱ. 자본잉여금 Ⅲ. 기타자본항목 Ⅳ. 기타포괄손익누계액 Ⅴ. 이익잉여금 자본총계 부채와 자본총계 ② 전기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 재작성금액 자산 Ⅰ. 유동자산 매출채권 미수금 Ⅱ. 비유동자산 종속기업, 관계기업 및 공동기업투자 자산총계 부채 Ⅰ. 유동부채 Ⅱ. 비유동부채 이연법인세부채 부채총계 자본 Ⅰ. 자본금 Ⅱ. 자본잉여금 Ⅲ. 기타자본항목 Ⅳ. 기타포괄손익누계액 Ⅴ. 이익잉여금 자본총계 부채와 자본총계 2) 손익계산서① 당기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 재작성금액
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 본 보고서에서 미래에 발생될 것으로 예상, 예측한 활동, 사건 또는 현상은 예측정보에 해당하는 것으로서, 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업 환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인 등을 포함하고 있습니다. 예측 정보는 보고서 작성시점의 시황을 바탕으로 당사의 경영계획 등을 고려한 자체 판단으로 작성되었기 때문에 외부 환경 변화와 계획 변경 등에 따라 달라질 수 있습니다. 회사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없음을 알려 드립니다. 2. 개요 【두산중공업 부문】 당사는 글로벌 발전플랜트 시장의 침체가 계속되고 있는 가운데서도 인도네시아 자와(Jawa) 9, 10호기 석탄화력발전소 우선협상대상자로 선정되어 본 계약을 체결하였고 국내에서는 그 동안 지연되어오던 삼척포스파워 프로젝트가 본격적으로 시작되는 등 의미 있는 성과를 거두었습니다. 또한 해수담수화 사업에서는 오만 샤르키아(Sharqiyah) 프로젝트에 주기기 공급뿐만 아니라 지분투자자로 참여하며 디벨로퍼로서 첫 발을 내딛었고, 작년에 인수한 미국 가스터빈 서비스업체 Doosan Turbomachinery Services가 미국 민자발전소와 장기 서비스공급 계약을 체결하였으며 풍력 등 신사업과 Digital solution 분야에서의 진전도 있었습니다. 2019년 세계 발전시장은 신재생이 시장을 주도하면서 가스 발전의 점진적인 회복이 예상되는 등 긍정적인 신호가 보이기도 하지만 세계 발전시장의 저성장 기조는 지속될 것으로 전망됩니다. Fuel 별로 살펴보면 Coal은 아시아, 아프리카 등 개도국 중심으로 발주가 유지될 것으로 보이며, Gas는 아프리카, 중동, 북미 중심으로 발주가 점차 회복될 전망입니다. Nuclear는 영국, 사우디, 인도가 신규 원전 건설을 추진 중이고 체코 등 동유럽 시장에서의 발주도 기대되고 있습니다. 최근 높은 성장세를 보이고 있는 신재생에너지도 지속 확대가 예상되는데 특히 아시아가 성장을 주도할 전망입니다. Water의 경우 해수담수화는 중동에서 IWP 중심으로 발주가 유지될 것으로 보이는 가운데 칠레, 이집트, 인도 등 신규 지역에서의 발주도 기대되며, 환경규제 강화에 따라 사우디를 비롯한 중동과 영국 등에서 수처리 발주도 지속될 것으로 전망됩니다. 쉽지 않은 대내외 경영환경 하에서 19년에는 다음의 4가지 사항을 중점적으로 추진해 나가고자 합니다. 첫째, 사업 포트폴리오 전환 노력이 본격적인 재무 성과로 이어질 수 있도록 노력할 것입니다. 당사는 국내외 시장 및 정책 변화를 반영해 지난해부터 가스터빈, 신재생, 서비스 등을 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진해왔으며 가시적인 성과도 있었습니다. 대형 가스터빈 개발은 2021년 상용화를 목표로 일정대로 추진하고 있으며, 국내 에너지전환정책에 따라 시장이 확대되고 있는 풍력 사업은 8MW급 해상풍력발전 시스템 개발 국책과제의 주관기관으로 선정됐습니다. 서비스 사업도 국내의 경우 R 본격화에 따라 수주기회가 확대될 전망입니다. 이러한 포 트폴리오 전환노력이 본격적인 재무 성과로 이어질 수 있도록 노력하겠습니다. 둘째, 수소, 3D 프린팅 등 신성장 동력을 지속 발굴하고 사업화의 속도를 높여나가겠습니다. 최근 정부가 '수소경제 활성화 로드맵'을 발표하면서 수소 경제에 대한 논의가 활발히 진행되고 있습니다. 수소는 발전사업과도 연관이 높은 만큼 수소의 생산, 운송/저장, 활용 등 전 Value chain에 걸쳐 회사의 참여 기회를 적극 발굴해 나갈 계획입니다. 3D 프린팅 기술도 우선 회사와 직접 관련된 소재와 부품부터 시작하되 관련 산업에 대한