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밸류웍스(주) 주식 중 39.1%에 해당하는 종류주식 전량을 두산메카텍(주)에 매각하고자 함 바. 계약내용 : 두산건설(주)는 2017년 4월 28일에 두산메카텍(주)와 분할에 따라 배정되는 신주 중 종류주식 전부를 두산메카텍(주)에게 매도하는 내용의 주식매매계약을 체결하였으며, 두산건설(주)와 두산메카텍(주) 간에 체결되는 주주간계약에 따라 두산건설(주)는 두산메카텍(주)에 대하여 종류주식 전부를 종류주식의 발행금액 및 미지급 우선배당금 상당으로 매수할 수 있는 콜옵션을 보유한다. 8. 경영상의 주요계약 등 당 기 말 현재 당사의 경영상의 주요계약 현황은 다음과 같습니다. 구 분 계약상대방 계약의 목적 및 내용 계약체결일 계 약 기 간 원자력 사용후핵연료 Cask 기술도입계약 2015년 08월 25일 2015년 08월 25일 ~ 2035년 08월 24일 파워서비스 증기터빈 2010년 05월 10일 2010년 05월 10일 ~ 2020년 05월 09일 가스터빈(주1) 2007년 04월 12일 2007년 04월 12일 ~ 2033년 12월 31일 Innospin 공냉식 복수기 2017년 02월 10일 2017년 02월 10일 ~ 2025년 02월 09일 보일러 License 무상사용 2007년 01월 19일 2007년 01월 19일 ~ 영구사용 환경 및 기타설비 2008년 09월 03일 2008년 09월 03일 ~ 2033년 09월 02일 두산중공업두산인프라코어두산밥캣두산건설 (주)두산(주)한컴 두산분당센터(가칭) 건립 협약 체결 - 부동산 매매 계약 - 건립 도급 계약 - 사업 수행을 위한 법인 신설(디비씨(주)) 2017년 05월 30일 두산중공업두산인프라코어두산밥캣두산건설 디비씨(주) 두산분당센터(가칭) 건립 협약(2017.05.30)에 따라 분당 토지에 대한 매수인 지위 및 해당 토지 지상에 건축될 건물에 대한 도급인 지위를 양도함 2017년 06월 01일 두산중공업두산인프라코어두산밥캣두산건설 디비씨(주) 두산분당센터(가칭) 건립 관련 디비씨(주)의 PF대출계약(3,750억원)에 대한 책임준공확약 및 담보제공계약(디비씨(주) 주식 및 두산분당센터 건설공사보험금 청구권(2,523억원))과 두산분당센터(가칭) 임대차계약 2018년 01월 08일 두산중공업두산건설 (주)두산 두산인프라코어두산밥캣 디비씨(주) 주식 공동매매계약 체결 2019년 04월 16일 두산중공업 두산건설 두산중공업과 두산건설의 포괄적 주식 교환 결정 2019년 12월 12일 두산밥캣 대동공업주식회사 Tractor 모델 연구개발, 지식재산공유 및 사용 등의 개발용역계약(사업의 제한, 해제, 해지 등) 2018년 07월 25일 2018년 07월 25일 ~ 2024년 12월 31일 두산건설 디아이피홀딩스(주) CPE 사업부문 영업양도(현물출자)를 통해 배정된 두산메카텍(주) 신주 2,344,000주를 디아이피홀딩스(주)에 매각 완료 2016년 06월 30일 두산메카텍 두산메카텍(주)와의 주식매매계약 및 주주간계약 체결 2017년 04월 28일 - HRSG 이전 대상에서 두산비나하이퐁(DVH) 지분 제외 및 공급계약 체결 2017년 10월 13일 밸류웍스(주) 밸류웍스(주)와의 부동산 담보거래 - 담보: 창원 제1공장 토지 및 건물(1,078억원) 2018년 02월 13일 밸류웍스(주) 주식회사 하나은행, 한국산업은행 두산메카텍(주)를 위하여 창원 제1공장 토지 및 건물 담보 제공(1,100억원) 2017년 06월 30일 (주1) 2017년 12월 20일 이후 제작/판매 License는 반납하고, 2033년 12월 31일까지 서비스 License는 유지함 ※ 당사의 중요계약 중 기재하지 않은 미공개 계약은 없습니다. 연 구 개발활 동 가. 연구개발활동의 개요 당사의 연구개발활동 조직 및 주요 업무는 다음과 같습니다. 소속 소속 센터명 팀명 주요 업무 두산중공업 전략/혁신부문 기술혁신연구원 기술성과혁신팀 기술개발 중장기 전략 수립, 기술개발 과제관리, 예산 관리, 평가, 위탁연구계약, 해외 기술연구소 관리 신사업/신기술 발굴 및 사업화 기획 발전용
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보일러 기술개발 (보일러 제품/기술, O 기술 개발) 발전용 보일러 기술개발 (보일러 제품/기술, O 기술 개발) 발전용 보일러 기술개발 (CFB, WtE, APC 제품/기술 개발) 해수담수화 기술개발 (RO, MED 제품/기술 개발, O 기술 개발) 소재기술개발팀 발전 및 산업 소재 기술개발 신공정기술개발팀 용접 및 비파괴검사 기술개발 소재/제조평가팀 계측기 검교정, 화학분석, 정밀측정 3DP기술개발팀 3DP 설계 및 공정 기술개발 제어솔루션개발팀 발전설비 제어 및 공정시스템연구 디지털플랜트개발팀 디지털 플랜트 및 에너지 저장기술 개발 시스템엔지니어링개발팀 발전시스템 엔지니어링 기술개발 터보기계기술개발팀 가스터빈, 스팀터빈, 풍력 기술개발 에너지/환경기술개발팀 에너지 전환 및 환경 기술개발 Water기술개발팀 담수플랜트 설계 기술개발, 수처리 기술 개발 Digital Solution개발, 발전용 알고리즘 개발 Data 분석팀 발전용 운전 Data 분석 서비스 개발 및 Platform 운영 파워서비스BG 파워서비스기획/품질총괄 파워서비스PLM팀 발전용 기자재(보일러, 터빈, 발전기, 환경설비) 기술 개발 과제 기획, 관리, 사업화, 신사업 개발 TM BU ST개발팀 발전용 터빈 기술 개발 발전용 가스터빈 개발 발전용 가스터빈 개발 GT고정체설계팀 발전용 가스터빈 개발 (Casing) GT SI팀 발전용 가스터빈 개발 (성능) GT 압축기개발팀 발전용 가스터빈 개발 (압축기) GT 연소기개발팀 발전용 가스터빈 개발 (연소기) GT 터빈개발팀 발전용 가스터빈 개발 (터빈) GT 소재기술팀 발전용 가스터빈 개발 GT Test 기술팀 발전용 가스터빈 개발 발전용 가스터빈 개발(사전 Risk 진단) 가스터빈개발PM 발전용 가스터빈 개발 관리 신재생에너지BU 신재생에너지기술개발1팀 발전용 풍력 제품/기술_기계, 전기 O 및 ICT 통합 기술개발 신재생에너지기술개발2팀 발전용 풍력 제품/기술 구성요소 기술개발 신재생에너지PM 발전용 풍력 기술 개발 관리 원자력BG 주단BU 주단기술개발팀 발전/원자력 주단조 소재기술 개발 해외 종속회사 DPS UK ICN 보일러 생산성 향상 기술개발 외 DREAM VAWT Belenus ReFLEX HOP HYPER DPS Skoda Turbine 생산성 향상 기술개발 외 LSB Other 두산인프라코어 Heavy BG Heavy BG Heavy제품개발 굴삭기 및 휠로더 관련 연구 엔진 BG 엔진 BG 엔진 제품개발 배기 규제 및 연비 규제를 만족하는 엔진 개발 기술원 기술원 기술원 차세대 Smart Solution 개발, 구조해석, 제품디자인 및 재료개발 두산밥캣 USA USA 신제품개발, 기존제품 품질 개선 작업, 컴퓨터 시뮬레이션 테스트 Europe Europe 신제품개발, 기존제품 품질 개선 작업, 컴퓨터 시뮬레이션 테스트 인도 및 중국 등 인도 및 중국 등 신제품개발, 기존제품 품질 개선 작업, 컴퓨터 시뮬레이션 테스트 두산건설 품질/기술연구소 품질/기술연구소 품질/기술연구소 신기술, 신재료 개발 및 연구 나. 연구개발비용 (단위: 백만원) 과 목 제57기 제56기 제55기 연구개발비용 계 (정부보조금) 연구개발비용 회계처리 개발비 자산화(무형자산) 연구개발비(비용) 매출액 연구개발비 / 매출액 비율 [연구개발비용계÷당기매출액×100] ※ 상기 제 55기 재무정보는 56기 중 종속기업 두산엔진 사업부문 매각에 따라 비교표시되는 전기 재무제표를 재작성하여 기 공시된 제 55기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다. ※ 제 55기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제 1018호 및 제 1011호에 따라 작성되었습니다. 다. 연구개발실적 (1) 연구개발의 현황 구분 개량/개선 신기술/신제품 미래사업 합계 과제수 2) 주요 연구개발과제 및 실적 과제유형 과제명 적용분야 기대효과 개량/개선 원자로 BMI 정비시스템 원자력 국내 원자로 BMI 노즐 종합정비 시스템 구축 개량/개선 기존 발전용 GT 성능개선 국책과제 발전 기존 F급 모델 성능향상을 위한 설계기술 개발 개량/개선 500MW
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석탄화력 효율향상 기술개발 발전 노후 화력발전소 효율향상 기술 확보 신기술/신제품 대형 GT 국책과제 발전 대형발전용 가스터빈 개발 신기술/신제품 HSC 터빈용 초내열합금 소재 및 제조기술 발전 HSC급 터빈용 후보소재 선정 신기술/신제품 5.5MW 해상풍력 모델 개발 발전 해상풍력 5MW급 이상 모델 국내KS 인증 확보 및 상용화 신기술/신제품 8MW 대용량 해상풍력모델 개발 발전 대용량 해상풍력 모델 확보 신기술/신제품 USC-CFB RPM 실증기술 개발 발전 대용량 초초임계 CFB 모델 실증기술 확보 신기술/신제품 하이브리드 ESS S/I 기술개발실증 발전 ESS S/I 기술 고도화 통한 플랫폼 완성 및 상용화 신기술/신제품 Water 이중부상 DAF System 개발 미래사업 에너지 저감형 단축 질소 제거 하수처리 시스템 기술 개발 Water 단축 질소제거 공정 개발 미래사업 GT용 CMC 소재기술개발 발전 차세대 GT 고온부품 제작 및 평가기술 확보 미래사업 GT 부품 제작용 3D 프린팅 발전 3D 프린팅 공정기술 적용 미래사업 방사화 압력용기 해체 기술개발 원자력 원자력발전소 폐로 사업기반 주기기 제염/해체 기술 확보 미래사업 원전 핵심설비 해체공정 시뮬레이션 실용화 원자력 핵심설비에 대한 해체 공정 시뮬레이터 장비 구축 및 기술 확보 미래사업 GT복합sCO2발전 핵심설계기술 발전 sCO2 발전시스템 핵심기술 확보 미래사업 한국형 SMR 노형 증기발생기 제작 기술 개발 원자력 증기발생기 Helical 튜브 및 헤더 제작 기술 확보 개량/개선 건축물 구조안전성 향상 기술개발 두산건설 건축물의 구조안전성 확보 개량/개선 슬래브-기둥 접합부용 전단보강체 및 그를 이용한 전단보강구조 두산건설 공사비 절감 개량/개선 열제어 기능을 갖는 물류센터의 차세대 경량 콘크리트 벽체 개발 두산건설 상변환물질을 적용한 경량콘크리트 벽체 개발 에너지절감형 건설재료 개발 개량/개선 방호방폭용 고성능 섬유보강 시멘트 복합재료 및 성능평가 기술개발 두산건설 방호방폭 콘크리트 배합설계 확보.군관련 공사 수주 역량 확보지식재산권 확보 및 대외 기술홍보 개량/개선 폴리실리콘 생산 시 발생되는 부산물을 활용한 저탄소 콘크리트 결합재 및 콘크리트 2차 제품 제조기술개발 두산건설 시멘트 대체재료 개발을 통한 원가절감폴리실리콘 슬러지 혼입을 통한 콘크리트 품질 개선폴리실리콘 슬러지의 제품화 기술확보.특허 제10-1750011호 등록. 개량/개선 고로슬래그 시멘트를 사용한 현장 타설용 콘크리트의 도서(島嶼) 지역 공사의 활용화 방안 두산건설 콘크리트 원가절감 및 품질개선도서지역 공사의 슬래그 시멘트 활용 방안. 신기술/신제품 고강도 콘크리트에 폴리론 화이버(PolylonFiber)를 혼입하여 폭렬현상을 방지하는 기술 두산건설 화재시 구조적 안전성확보 및 공사비 절감건설신기술 제617호 지정.보호기간연장 5년 : 2020.12.30.기술료 수입. 신기술/신제품 단열재가 포함된 철근 트러스 일체형 슬래브 합판 거푸집 공법 두산건설 에너지절감, 친환경 성능, 공기단축, 안전성 향상, 경제성 확보.건설신기술 제649호 지정. (보호기간연장 2023.03.26.)녹색기술 인증 : GT17-00253호.(2017.06.15.) 신기술/신제품 고성능 분체 혼화재 및 조기강도형 알칼리프리계급결제를 사용한 습식 숏크리트 공법 두산건설 높은 조기강도 발현, 장기강도,내구성, 경제성 확보.건설신기술 제685호 지정. 신기술/신제품 연질형 수지를 적용한 FRP 도막재와 시트를 이용한 인공지반녹화용 방근·방수 복합공법 두산건설 접합부에 대한 방근안정성 확보, 기계화 시공방법 도입, 시공품질 확보, 공기단축 가능.건설신기술 제710호 지정 신기술/신제품 가설 철골기둥과 가설 철골브라켓에 거치되는 이중격자 철골보와 슬래브를 이용하여 흙막이를 지지하는 downward식 역타공법 두산건설 공기단축, 시공성개선, 비용절감 효과.건설신기술 제727호 지정 신기술/신제품 무용접 무볼트 원형체결판을 이용한 강관말뚝 두부보강공법 두산건설 경제적인 강관말뚝의 두부보강공법.녹색기술인증
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: 제GT-15-00021호.건설신기술 제768호 지정.기술료 수입. 신기술/신제품 교량하부구조 최적화를 위한 단일앵커 방식의 교량받침 적용기술 두산건설 경제적인 교량설계 가능, 자재비 절감, 시공비 절감.교체공사에 유리.건설신기술 추진. 신기술/신제품 구조물의 장수명화를 위한 보급형 콘크리트용 복합기능 균열저감제 개발 및 사업화 두산건설 균열저감형 콘크리트 개발 건조수축 균열로 인한 하자발생 방지.기술료 수입 신기술/신제품 건축물의 리모델링에 효과적인 내진보강시스템 개발 두산건설 경제적인 내진보강을 통한 원가경쟁력 확보.리모델링 사업 연계.특허출원 및 신기술 추진. 신기술/신제품 터널 및 지하구조물 공정에서 위치측위를 기반으로 하는 스마트 건설안전관리시스템 두산건설 터널 공사시 안전관리를 효율적으로 가능하게하는 시스템.경제적인 안전 관리 시스템 구축.특허등록(특허 제10-1671209호) 건설신기술 제828호 지정. (2017.09.05). 신기술/신제품 GMA 방수톤 아스팔트포장 두산건설 방수기능을 갖는 고성능 아스팔트.국내 외 최초의 PG등급 82-34로 교면포장 후 상하 거동 및반사균열에 강하며, 계절적 기온 변화에 내구성이 우수한 고성능 아스팔트 기술.건설신기술 추진. 신기술/신제품 고강도 나사철근용 주물식 커플러 두산건설 도어락과 완충장치 및 철근이음클립을 활용한 고강도 나사철근용 주물식 커플러.품질(내진성능)이 검증된 철근이음(커플러)공법. 건설신기술 추진. 신기술/신제품 조류/고탁질 원수와 막여과 배출수를 동시 처리하는 침전기능 결함 용존공기부상 막여과 정수처리 시스템 두산건설 다양한 수질변화 대응을 위한 일체화된 정수처리시스템. 환경신기술 지정(2018.01.12) 신기술/신제품 동절기용 조기강도 개선형 콘크리트 개발 두산건설 18시간에 5 MPa 발현이 가능한 조강콘크리트 및 내한촉진제 개발공기단축을 통한 경제성 10 % 향상 기술기술료 수입 신기술/신제품 콘크리트 바닥 균열보수용 저점도 액체 보수재 개발 두산건설 별도의 압력없이 자연적으로 침투되어 완전 일체화가 가능한 바닥용 콘크리트 균열보수재 개발기존 동등 수준 제품대비 약 15 % 경제성 확보기술료 수입 신기술/신제품 동절기용 조기강도 개선형 콘크리트의 거푸집 탈형시기 예측 시스템 개발 두산건설 동절기용 조기강도 개선형 콘크리트의 환경조건에 따른 거푸집 탈형시기 예측 시스템 구축거푸집 탈형시기 사전 예측을 통한 공사의 효율성 증대현장 조건에 맞는 환경조건 조성을 통한 공기단축 신기술/신제품 SEM애쉬를 활용한 파일충전재 개발 두산건설 기존에 사용되던 시멘트 또는 고로슬래그시멘트를 대체하여 SEM애쉬를 활용한 파일충전재 개발기존 대비 약 20 % 원가절감 가능기술 신기술/신제품 수두경사를 이용한 무동력 비점오염저감장치 개발 두산건설 터널 내 오탁수 처리공법 개발건설신기술 추진을 통한 PQ점수 만점 확보기술료 수입 창출 개량/개선 양산 굴삭기/휠로더 품질개선 및 검증 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 굴삭기 연비 개선 기술 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 유압 핵심 기술 자가화 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 굴삭기 NVH 성능 향상 기술 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 동력계 핵심 기술 자가화 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 개량/개선 굴삭기 내구성 향상 기술 개발 두산인프라코어 성능 및 품질 개선 신기술/신제품 굴삭기/휠로더 차기 모델 개발 두산인프라코어 제품 Line-Up 확대 및 신규시장 창출 신기술/신제품 굴삭기 자동화 기술 개발 두산인프라코어 미래형 굴삭기 개발을 위한 연구 신기술/신제품 유럽 배기규제 대응엔진 개발 두산인프라코어 선진 시장 배기규제 만족 신기술/신제품 제품 편의성 향상 기술 개발 두산인프라코어 굴삭기 편의성 향상을 위한 기술 개발 신기술/신제품 건설기계 신규 디자인 개발 두산인프라코어 제품 상품성 개선 개량/개선 iT4와 T4f 엔진을 탑재하여 작업 효율 극대화하기 위한 700-800 series SSL, CTL 프로젝트 두산밥캣 규제 충족
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개량/개선 3~4톤급 차세대급인 R-Series 미니굴삭기 도입 두산밥캣 제품 너비 확장 및 추가 기능 확대 개량/개선 SSL/CTL의 유압식 팬모터 부분제조 및 자체조립 두산밥캣 제품 비용 효율 향상 개량/개선 두산밥캣 기능 향상 개량/개선 두산밥캣 제품 너비 확장 및 추가 기능 확대 개량/개선 SSL, CTL용 강력한 제초형 attachment인 Brushcat의 기능 개선 두산밥캣 QRD / 성능 개선 개량/개선 고객을 위한 제품 개선 및 성능 향상 두산밥캣 기능 향상 개량/개선 기존 쿠보타 엔진을 대체하기 위해 두산이 생산하는 새로운 밥캣 엔진을 도브리스에서 생산하는 SSL에 통합 두산밥캣 2015년 2분기에 개발 완료 및 도브리스에서 제품 생산 개시 신기술/신제품 중국을 비롯한 신흥시장 맞춤형 SSL 개발 두산밥캣 SSL 신규시장 창출 신기술/신제품 인도를 비롯한 신흥시장 맞춤형 Backhoe Loader 제품 개발, 생산 두산밥캣 Backhoe Loader 신규시장 진출 신기술/신제품 대동공업과 Compact Tractor 공동개발 두산밥캣 북미 Compact Tractor 신규시장 진출 10. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 가. 지적재산권 (1) 출원건수 (기준일 : 019년 12월 31일 (단위 : 건) 구분 특허 실용 의장 상표 저작권 합계 국내 해외 등록건수 (기준일 : 019년 12월 31일 (단위 : 건) 구분 특허 실용 의장 상표 저작권 합계 국내 해외 당 기 주요 등록 내용 당 기 중 등록된 당사의 국내 및 해외 특허/실용 /의장/상표 중 주요 내용은 다음과 같습니다. 회사명 특허 등록일 특허명 두산중공업 터빈 디스크, 터빈 및 이를 포함하는 가스터빈 유압 유니트의 오일레벨 스위치 및 이를 포함한 풍력 발전기 원자로 용기의 노즐 절단 장치 팁 클리어런스 제어방법, 팁 클리어런스 제어장치 및 이를 포함하는 가스터빈 축전식 탈염 전극의 제조 방법 및 이에 의해 제조된 축전식 탈염 전극 블레이드 표면검사방법 및 표면검사장치 가스터빈 시스템 및 제어 방법 원자로 용기의 차폐 및 절단 장치 블레이드 팁의 실링구조와 이를 포함하는 가스터빈 질소 화합물을 제거할 수 있는 수처리 장치 및 수처리 방법 노즐 튜브 지지용 플레이트 및 이의 조립방법 자기장 통신 시스템 및 방법 가스 터빈 블레이드 해수 담수화 플랜트 및 제어 방법 플랜트 데이터 예측 장치 및 방법 터빈 냉각 시스템 및 이를 포함하는 가스 터빈 연소기 및 이를 포함하는 가스 터빈 원자로 용기의 해체 방법 풍력발전 시스템의 최대 소비 전력 저감 장치 및 방법, 그리고 이를 이용하는 풍력발전 시스템 가상 엔진 모델을 통한 터빈 효율 최적화 장치 및 방법 두산인프라코어 한국 특허 등록 제 10-1958027 하이브리드 건설기계의 엔진 제어 장치 중국 디자인 등록 제 ZL201830474317.8 내연기관용 베드 플레이트 한국 특허 등록 제 10-1960969 건설기계의 전원제어장치 중국 특허 등록 제 201610983472.2 휠로더의 적재 중량 측정 방법 및 측정 시스템 한국 특허 등록 제 10-1962971 굴삭기의 엔진 회전수 제어시스템 한국 특허 등록 제 10-1977112 건설 기계의 폐회로 유압 시스템 한국 디자인 등록 제 30-1006091 내연기관용 매스 밸런스 샤프트 (Mass Balance Shaft) 미국 특허 등록 제 10279674 건설기계를 위한 휠 구동 시스템 독일 특허 등록 제 2955284 굴삭기의 유압펌프 제어장치 및 방법 한국 특허 등록 제 10-1979030 부하감응 펌프제어 유압시스템의 유압부하 구현방법 중국 특허 등록 제 ZL201610517166.X 건설기계의 성능 보상을 위한 제어 장치 미국 특허 등록 제 10392992 배기가스 정화 시스템 및 이의 모니터링 방법 한국 특허 등록 제 10-2021612 건설기계의 화면 표시 방법 미국 특허 등록 제 10407876 건설기계의 유압 시스템 한국 특허 등록 제 10-2026483 건설기계용 캐빈장치 중국 특허 등록 제 201580028025.5
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건설기계를 위한 휠 구동 시스템 한국 특허 등록 제 10-2046657 유압장치의 과열방지 시스템 미국 특허 등록 제 10480367 배기가스 후처리장치 강제재생의 유압회로 시스템 미국 특허 등록 제 10487477 건설기계의 제어장치 및 제어방법 한국 특허 등록 제 10-2054520 건설기계 유압시스템의 제어방법 두산건설 특허 제 10-1977148호 저온환경에서의 유무기 복합 액상형 콘크리트 내한 촉진제 조성물과 이를 포함하는 공기단축형 조강콘크리트 조성물, 그리고 조강콘크리트 시공방법 특허 제 10-2000106호 지하차수벽 나. 환경 관련 규제에 관한 사항 당사는 환경성과 경제성을 동시에 추구하는 녹색경영을 체계적으로 실천함으로써 기업활동이 미치는 환경영향을 최소화하고자 합니다. 생산과정에서 환경이슈를 정의하고 그것으로부터 발생할 수 있는 환경영향을 사전에 파악하여 중요 원인을 도출하고 그 원인 인자를 모니터링하고 적정범위로 관리될 수 있도록 조절함으로써 지속적으로 강화되는 환경 관련 규제를 성실히 이행하고 사업장 주변 환경영향을 최소화 할 수 있도록 노력하고 있습니다 (1) 사업장 환경관리 1) 대기관리2020년 강화되는 대기오염물질 배출허용기준 대비하여 노후된 일부 탈청 및 도장시설 방지시설을 2019년 말까지 개선투자 완료하였으며, 전체 400여개소의 대기오염배출시설 및 140여개소의 대기오염 방지시설을 정기적으로 외부 전문업체를 활용하여 점검하고 굴뚝으로 배출되는 대기오염물질 을 정기적으로 측정하고 있으며, 항시 정상적으로 운영될 수 있도록 관리하고 있습니다. 최근 사회적 이슈인 미세먼지 관련하여 당사는 '19년부터 2차 협약기간(`19년~24년, 5년간)경남도청과 미세먼지 줄이기 자발적 협약을 체결하고 미세먼지 주요 발생공정 및 시설에 대해 집중해서 관리하고, 2020년 2월부터는 대형 청소차량을 활용하여 도로변, 옥외작업장 바닥, 폐기물 보관장 주변 등에 대해 매일 청소를 실시할 예정이며, 사업장 주변 대기오염물질, 소음 등을 1회/반기 측정하여 주변 환경 오염 여부를 지속적으로 모니터링 하고 있습니다. 2) 수질 관리폐수처리장으로 유입된 폐수는 응집-침전-여과 등 물리·화학적 처리방식으로 1일 평균 400~500톤을 처리하고 있습니다(최대 처리용량 1,590톤/일). 최종 처리수는 21개 항목에 대해 1회/주 오염도 측정하여 법적 배출허용기준 대비 30% 이내로 관리되고 있습니다. 또한, 사내 주요 우수로 및 부두 해안가 주변 수질을 지속적으로 모니터링 하기위해 1회/반기 채수하여 수질오염물질 배출여부를 지속적으로 모니터링하고 있습니다. 3) 화학물질 관리화평법/화관법 관련하여 모든 화학물질을 누락 없이 관리할 수 있는 Monitoring 시스템을 운영하고 있으며, 사내 사용하는 유해 화학물질 현장에는 법적으로 자격을 갖춘 전문 인력이 배치되었고 정기적으로 전문 교육을 받고 안전하게 사용하고 있습니다. 창원공장 전체 유해화학물질 3종을 연간 약 400톤 정도 사용하고 있으며, 사용량을 최소화 할 수 있도록 지속적으로 노력하고 있습니다. 또한, 1톤이상 수입하는 기존화학물질을 등록하기 위해 수입 품목을 전수 조사한 결과 2030년 까지 등록해야 할 품목이 21개 확인되어 사전신고를 완료했으며, 가능한 대체품 전환, 국내품 대체 등을 사전에 검토할 예정입니다.4) 폐기물 관리임직원 분리수거 문화 정착을 위해 폐기물 발생 공장 또는 부서에서 주기적으로 점검하고 있으며, 종류별 분리된 폐기물은 전용 수거장비(덤프트럭 및 회전지게차)를 이용해 보관장으로 일괄 수거하여, 허가 받은 폐기물업체에 처리하고 있습니다. 모든 폐기물 계약은 사전 법적 준수평가를 통하여 적합성이 확인된 처리업체만 입찰에 참여하여 폐기물 불법처리에 대한 이슈를 사전 예방하고 있습니다. 관내 최종 처분시설 매립용량이 부족해져 가고 관련 법규 강화에 따른 처리비용이 지속적으로 증가 하고 있습니다. 이에 제강 공정에서 발생되는 폐내화물을 선별후 공정에 재투입하여 발생량을 감축시키고, 사처리분진 재활용 전문업체 발굴을 통해 연간
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처리비용을 1.7억 절감 하였습니다. (2) 기후변화 대응(녹색경영) 2020년 신기후체제의 변화에 따라 정부의 온실가스 배출 규제에 적극 대응하고 있습니다. 에너지통합시스템을 3단계로 나누어 구축 2023년까지 진행 중이며, Digital Factory 전환 작업을 전사적으로 추진하고 있으며 對중소 협력사업을 통해 중공업의 기술을 협력사에 전수하여 에너지 원단위 활동에 대한 개선 지원 노력을 하고 있습니다. 해외 CDM 사업 발굴 미얀마에 쿡스 토 브 보급 사업을 진행하여 환경과 삶의 질을 개선 하는 노력을 추진하고 있습니다. 당사의 녹색경영 등에 관한 사항은 [XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 중 13. 녹색경영]을 참조하시기 바랍니다.
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II. 비지배지분 자본총계 부채및자본총계 ② 전기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 (가) 관련 정정금액 (나) 관련 정정금액 (다) 관련 재작성금액 자산 Ⅰ. 유동자산 미청구공사 Ⅱ. 비유동자산 자산총계 부채 Ⅰ. 유동부채 초과청구공사 Ⅱ. 비유동부채 충당부채 부채총계 자본 Ⅰ. 지배기업 소유주지분 이익잉여금(결손금) Ⅱ. 비지배지분 자본총계 부채와 자본총계 2) 연결손익계산서① 당기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 (가) 관련 정정금액 (나) 관련 정정금액 (다) 관련 재작성금액
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IV. 차기이월미처분이익잉여금(미처리결손금) 당기 및 전기의 결손금처리계산서는 각각 2020년 3월 30일자 및 2019년 3월 28일자 정기주주총회에서 확정된 것으로, 주석37에서 설명하고 있는 재무제표의 재작성 효과가 반영되어 있지 않습니다. (3) 배당금의 내역당기 및 전기의 당사의 배당금액의 주당배당금은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 보통주 우선주 보통주 우선주 배당받을 주식수 주당 액면금액 5,000원 5,000원 5,000원 액면배당률 주당배당금 1,356.00원 배당금(주1) (주1) 재무제표 발행승인일 전에 제안되었으나 해당 기간 동안에 소유주에 대한 분배금으로 인식되지 아니한 금액입니다. 당사의 전기 배당금은 2019년 4월 중 에 지급되었습 니 다. 23. 수익 (1) 당기 및 전기 중 당사의 매출 구성내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 1. 고객과의 계약에서 생기는 수익 - 제품 매출 - 공사 매출 소계 2. 고객과의 계약 외 수익 - 위험회피손익 - 기타 소계 합계 (2) 당기 및 전기 중 당사의 주요 지리적 시장과 수익인식시기에 따라 구분한 수익은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 주요 지리적 시장 국내 미주 아시아 중동 유럽 기타 합계 수익인식시기 한시점에 이행 기간에 걸쳐 이행 합계 (3) 계약잔액당기말과 전기말 현재 고객과의 계약에서 생기는 수취채권, 계약자산과 계약부채는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 매출채권 및 기타채권에 포함되어 있는 수취채권 계약자산 계약부채 계약자산은 당사가 고객에게 이전한 재화나 용역에 대해 대가를 받을 권리가 발생하였으나 미청구한 금액으로 청구 시 수취채권으로 대체됩니다. 계약부채는 기간에 걸쳐 이행하는 건설계약 등을 위해 고객으로부터 선수취한 금액으로 고객에게 재화나 용역을 이전함에 따라 수익으로 대체됩니다 전기말 계약부채 중 당기 중 수익으로 인식한 금액은 488,199백만 원 입니 다. (4) 기간에 걸쳐 이행되는 수행의무에 배분된 거래가격 변동내역 당기말 현재 나머지 수행의무에 배분된 거래가격은 수행의무가 최초 예상 존속 기간이 1년 이내인 계약을 포함하고 있으나, 지금까지 수행을 완료한 정도가 고객에게 주는 가치에 직접 상응하는 금액을 고객에게서 받을 권리가 있어 청구권이 있는 금액으로 수익을 인식하는 계약은 포함하고 있지 않습니다.당기 및 전기 중 기간에 걸쳐 이행되는 수행의무에 배분된 거래가격의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 발주처 공사명 기초 증감 매출계상액 기말 당기 ENGIE 외 전기 ENGIE 외 (5) 자산으로 인식한 계약체결증분원가당기말과 전기말 현재 당사는 고객과 계약을 체결하기 위해 발생한 원가로서 계약을 체결하지 않았다면 발생하지 않았을 원가인 중개수수료에 대하여 자산으로 인식하고있습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 자산으로 인식한 계약체결증분원가 매출원가로 인식한 상각액 상기 계약체결증분원가는 관련된 특정 계약의 진행률에 걸쳐 해당 수익을 인식하는 방법과 동일하게 상각되어 비용으로 처리됩니다.(6) 자산으로 인식한 계약이행원가당기말과 전기말 현재 당사는 아직 승인되지 않은 특정 계약에 따라 이전할 자산의 설계 원가 등이 발생하고 있습니다. 해당 원가는 고객과의 계약이나 구체적으로 식별할 수 있는 예상 계약에 직접 관련되고, 미래의 수행의무를 이행할 때 사용할 기업의 자원을 창출하거나 가치를 높이며, 회수될 것으로 예상되어 자산으로 인식하였습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 자산으로 인식한 계약이행원가 매출원가 등으로 인식한 상각액 상기 자산화한 계약이행원가는 자산과 관련된 재화나 용역을 고객에게 이전하는 방식과 일치하는 체계적 기준으로 상각되어 비용으로 처리됩니다. (7) 당기말 현재 원가기준 투입법을 적용하여 기간에 걸쳐 수익을 인식한 계약과 관련한 공사손실충당부채, 총계약수익 및 추정총계약원가 변동으로 인하여 당기와 미래기간의 손익, 미청구공사(초과청구공사)에 영향을 미치는 금액(환율효과
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제외)은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 공사명 공사손실충당부채 추정총계약금액변동 추정총계약원가변동 당기 손익에 미치는 영향 미래손익에미치는 영향 미청구공사(초과청구공사) 변동 당기와 미래 손익에 미치는 영향은 계약 개시 후 당기말까지 발생한 상황에 근거하여추정한 총계약원가와 당기말 현재 총계약수익의 추정치에 근거하여 산정한 것이며, 총계약원가와 총계약수익 추정치는 미래 기간에 변동될 수 있습니다. (8) 당 기 중 원가기준 투입법을 적용하여 기간에 걸쳐 수익을 인식한 계약으로서 계약금액 이 전기 매출액의 5% 이상인 주요 계약의 내역은 다음과 같습니다. 한편, 관련 법령 이나 계약에 의해 비공개사항에 해당되어 공시대상에서 생략된 계약은 없습니다 (단위: 백만원) 구분 계약일 계약상완성(납품)기한 진행률(%) 미청구공사 매출채권(공사미수금) 총액(주2) 손상차손누계 총액 대손충당금 삼척화력 #1,2 EPC 신고리 5,6 호기 NSSS 신한울 1,2호기 NSSS 신고리 3,4호기 NSSS(주1) 신보령 1,2호기 보일러(주1) 신고리 3,4호기 주설비공사(주1) 남양주 백봉지구 공동주택 강릉안인 1,2호기 보일러 신고리 5,6호기 주설비공사 고성하이 1,2호기 보일러 신한울 1,2호기 TG 신고리 5,6호기 T/G 신고리 3,4호기 T/G(주1) 화성동탄2 집단에너지 주기기(주1) 서울복합 1,2호기 주기기(주2) 신보령 1,2호기 T/G(주1) 서울숲 트리마제(주1) 보츠와나 Morupule A (주2) 경주용강동 두산위브 신축공사 양산 두산위브 신축공사(주1) 삼척 그린파워 1,2호기 대비공사 (주1) 계약기간 연장 관련하여 발주처와 협의중입니다. (주2) 제작은 완료되었으나 계약서 상 시운전, 상업운전 등이 도래한 시점에 기성청구할 예정입니다. (주3) 당기 중 계약이행이 완료되었습니다. 24. 비용의 성격별 분류당기 및 전기 중 당사의 비용(매출원가와 판매비와관리비)의 성격별 분류는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 재고자산의 변동 원재료 및 상품 매입액 종업원급여 감가상각비 및 무형자산상각비 기타비용 합 계 25. 판매비와관리비당기 및 전기 중 당사의 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 급여 퇴직급여 복리후생비 여비교통비 교육훈련비 조세공과 지급수수료 등 대손상각비(환입) 감가상각비 무형자산상각비 보험료 연구비 해외시장개척비 광고선전비 하자보수비 기타 합 계 26. 금융손익 (1) 금융수익당기 및 전기 중 당사의 금융수익의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 이자수익 배당금수익 외환차익 외화환산이익 파생상품거래이익 파생상품평가이익 확정계약평가이익 기타 합 계 (2) 금융비용당기 및 전기 중 당사의 금융비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 이자비용 외환차손 외화환산손실 파생상품거래손실 파생상품평가손실 확정계약평가손실 기타 합 계 27. 기타영업외수익 및 비용 (1) 기타영업외수익 당기 및 전기 중 당사의 기타영업외수익의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 임대료 수입수수료 유형자산처분이익 종속기업투자처분이익 관계기업투자처분이익 무형자산손상차손환입 장기투자증권평가이익 단기투자증권평가이익 잡이익 등 합계 (2) 기타영업외비용 당기 및 전기 중 당사의 기타영업외비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 기타수수료 매출채권처분손실 유형자산처분손실 무형자산처분손실 기부금 무형자산손상차손 토지재평가손실 단기투자증권평가손실 재고자산폐기손실 종속기업투자손상차손 기타의 대손상각비 기타의 충당부채 전입액 잡손실 등 합계 28. 법인세비용(수익) (1) 당기 및 전기 중 당사의 법인세비용(수익)의 주요 구성내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 법인세부담액 과거기간 당기법인세에 대하여 당기에 인식한 조정사항 일시적차이에 대한 이연법인세 변동액 총법인세비용 자본에 직접 반영된 당기법인세 부담액 자본에 직접 반영된 이연법인세 부담액 법인세비용(수익)
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(2) 당기 및 전기 중 자본에 직접 가감되는 항목과 관련된 당기법인세 및 이연법인세의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 재평가잉여금 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 평가손익 파생상품평가손익 순확정급여부채의 재측정요소 신주인수권 대가 회계정책 변경효과 합 계 (3) 당기 및 전기 중 당사의 이연법인세자산(부채)의 변동내역은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기초 증감 기말 퇴직급여충당금 대손충당금 유형자산 개발비 파생상품(확정계약 포함) 외화자산부채 재평가잉여금 기타 합 계 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기초 증감 기말 퇴직급여충당금 대손충당금 유형자산 연구및인력개발준비금 개발비 파생상품(확정계약 포함) 외화자산부채 재평가잉여금 기타 합 계 (4) 당기말 및 전기말 현재 당사가 이연법인세자산으로 인식하지 아니한 차감할 일시적차이 및 이월세액공제는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기말 전기말 차감할 일시적차이 이월세액공제 이연법인세자산에 대한 미래 실현가능성은 일시적 차이가 실현되는 기간동안 과세소득을 창출할 수 있는 당사의 능력, 전반적인 경제환경과 산업에 대한 전망 등 다양한 요소들에 달려 있습니다. 당사는 주기적으로 이러한 사항들을 검토하고 있습니다. (5) 당기말 및 전기말 현재 당사가 종속기업, 관계기업 및 공동기업 투자와 관련하여 이연법인세자산(부채)로 인식하지 않은 일시적차이는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기말 전기말 종속기업 (6) 당기 및 전기 중 당사의 법인세비용차감전순손익과 법인세비용간의 관계는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기 전기 법인세비용차감전순손실 법인세율로 계산된 법인세수익 조정사항: 비일시적차이 등 일시적차이 중 이연법인세 미인식효과 세액공제 기타 법인세비용(수익) 평균유효세율(법인세비용/법인세비용차감전순이익)(주1) (주1) 당기 및 전기는 법인세비용차감전순손실이므로 평균유효세율을 산정하지 않았습니다. 29. 주당손실 (1) 기본주당손실당기 및 전기 중 당사의 기본주당손실은 다음과 같습니다. (단위: 원) 구분 당기 전기 당기순손실 차감 : 우선주배당금(주1) 보통주 당기순손실 가중평균유통보통주식수 기본주당손실 (주1) 당기 우선주 배당은 상환전환우선주 상환에 따른 금액입니다.가중평균유통보통주식수의 산정내역은 다음과 같습니다. (단위: 주) 구분 당기 전기 기초발행주식수 자기주식 취득 합병으로 인한 신주발행 유상증자 신주인수권 행사 가중평균유통보통주식수 (2) 희석주당손실당기 및 전기 중 희석효과가 발생하지 아니하여 희석주당손실은 기본주당손실과 동일합니다. 한편, 반희석효과로 인하여 당기 및 전기의 희석주당손실 계산시 고려하지않았으나, 미래에 기본주당손실을 희석할 수 있는 잠재적 보통주의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 주) 구분 당기 전기 주식선택권(2009.03.27) 주식선택권(2010.03.26) 주식선택권(2011.03.25) 주식선택권(2012.03.30) 주식선택권(2013.03.29) 주식선택권(2014.03.28) 상환전환우선주 신주인수권부사채 합계 30. 우발채무와 약정사항 (1) 견질제공수표 당기말 현재 인천-김포 고속도로 SOC 건설공사, 비봉매송고속화도로 건설공사, 봉담송산 고속도로 건설공사 와 관련하여 인천김포고속도로(주), 화성도시고속도로(주)및 경기동서순환도로(주) 에게 18,162 백만원의 자금보충약정과 관련하여 백지수표 7매 가 견질로 제공되어 있습니다. (2) 금융관련 약정사항 당기말 현재 당사가 금융기관 등과 체결한 당좌차월 및 일반대출 등의 여신한도는 4,198,576백만원 이며, 이 중 3,920,893백만원 을 사용하여 미사용 여신한도잔액은 277,683백만 원 을 유지하고 있 습니다. 당기말 현재 당사가 SC제일은행으로부터 차입한 78,571백만원은 차입약정 기간 동안 2개 이상의 신용평가기관으로부터 각각 평가받은 당사 발행 회사채의 신용등급이적어도 BBB 이상을 유지하여야 합니다. 또한, Mashreqbank로부터 차입한 202,615백만원은
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차입약정기간 동안 주요재무지표(부채비율 3미만 및 이자보상비율 2.5초 과)를 유지하지 못할 경우 일정기한 내 추가출자등의 조치가 필요합니다. 상기 2개 차입금은 이를 준수하지 못 할 경우 기한의 이익상실사유를 구성하는 약정을 포함하고 있습니다. (3) 계류중인 소송사건당기말 현재 당사는 총 103,077백만원 상당의 손해배상 청구를 받아 소송 계류 중이며, 현재로서는 소송의 결과를 예측할 수 없습니다. (단위: 백만원) 소송건 금액 중재소송 연대보증 손해배상 청구소송(주1) 기타 합계 (주1) 연대보증건으로 총 4,045억원 상당액 중 당사 부담율(0.75% ~ 18.16%)에 따라 산정한 금액입니다. (4) 기술도입계약 당기말 현재 당사는 등과 15건의 기술도입계약을 체결하고 있습니다. 동 기술도입계약기간은 정부로부터 허가를 받은 최초 2007년 4월 12일부터 2035년 8월 24일까지이며 당기 중 지급한 기술도입료는 11,083백 만원 (전기: 백만원)입니다. ) 타인으로부터 제공받은 지급보증 당기말 현재 당사는 국내외 공사 및 외화사채 발행 등과 관련하여 금융기관으로부터 백만원 의 지급보증을 제공받고 있습니다. (6) 타인에게 제공한 지급보증 당기말 현재 당사는 임대차보증금 관련 용인 두산위브 전세입자 들에게 백만원의 지급보증을 제공하고 있습니다. 한편, 봉담송산고속도로 공사이행 관련하여 건설공제조합에게 11,794백 만원의 지급보증을 제공하고 있으며, 중도금대출 관련하여남양주 백봉지구 공동주택, 양산1,2차 공동주택, 경주용강동 공동주택 수분양자 및 안양명학 지식산업센터 수분양자에 대한 지급보증을 제공하였으며, 수분양자의 중도금 대출로 인하여 당사가 당기말 현재 제공한 지급보증은 총 백만원입 니다. (7) 특수관계자 지급보증 당기말 현재 당사가 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다. (원화단위: 백만원, 외화단위:천) 구분 피보증기업 통화 지급보증액 원화환산액 지급보증내역 지급보증처 종속기업 GBP 차입금 SC제일은행 등 GBP 공사 Hinkley Point C 프로젝트 발주처 등 AED 차입금 Mashreq USD 차입금 우리은행 USD 신종자본증권(주1) 수출입은행 GBP 차입금 우리은행 EUR 차입금 한국산업은행 USD 차입금 수출입은행 SAR 차입금 SABB EUR 공사 INR 무역금융 Axis Bank INR 공사 건설공제조합 등 INR 차입금 HSBC 등 JPY 공사 KEB하나 등 USD 공사 건설공제조합 등 GBP 공사 JPY 차입금 한국산업은행 OMR 차입금 HSBC USD 공사 OMR 공사 USD 공사 USD 차입금 HSBC 등 VND 공사 건설공제조합 등 VND 차입금 우리은행 두산건설(주) EUR 공사 수출입은행 USD 공사 서울보증보험 케이디피피제삼차(주) KRW 차입금 한국산업은행 등 케이디피피제오차(주) KRW 차입금 한국산업은행 등 기타 우리사주조합 KRW 조합원대출 한국증권금융 합계 (주1) 만기는 30년이며, 자동적으로 연장 가능한 영구채로서, Doosan Power Systems S.A.는 자본으로 분류하고 있습니다. (8) 기타 약정사항 당사는 당기말 현재 남양주 백봉지구 공동주택 프로젝트, 양산덕계 2차, 경주 용강동두산위브, 안양명학 프로젝트와 관련하여 당사가 책임 준공 의무를 위반하는 경우 차주의 채무를 인수하는 약정(실행액 : 421,200 백만원)을 체결하고 있습니다. 또한, 당기 중 당사는 재무적투자자인 뉴스케일코리아(유)와 함께 Nuscale Power LLC의 우선주식을 취득하였으며, 뉴스케일코리아(유)가 취득한 우선주식 USD 50백만에 대하여 설계인증 등 약정조건 미충족시 행사가능한 풋옵션을 부여하였습니다. 31. 담보제공자산 (1) 당기말 현재 당사의 채무 등을 위하여 담보로 제공되어 있는 자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 담보제공자산 담보설정금액 관련 차입금 등 담보권자 토지, 건물, 기계장치 등 한국산업은행, 수출입은행, SC제일은행 두산건설 보통주 케이디피피제삼차 주식회사, 우리은행 건설공제조합 출자지분
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건설공제조합 엔지니어링공제조합 출자지분 엔지니어링공제조합 합계 당기말 현재 당사가 보유한 인천김포고속도로(주) 등(장부금액 21,596백만원) 주식은 해당회사의 프로젝트 파이낸싱에 대한 담보로 제공되어 있는 바, 해당 PF대 주단인 국민은행 등에 근질권이 설정되어 있습니다. (3) 당기말 현재 당사는 당사의 종속기업인 Doosan Power Systems S.A.가 발행한 신종자본증권 관련하여 한국수출입은행과 주식교환청구권계약을 체결하였습니다. 이에 따르면 한국수출입은행이 투자자들의 Put option 권리행사에 따라 본건 신종자본증권을 보유하게 되는 경우, 한국수출입은행 요청 시 현금정산할 의무가 있습니다.이와 관련하여 당사는 한국수출입은행에 당사가 보유하고 있는 두산인프라코어(주) 주식 75,509,366주(1,483,471백만원)를 한정근담보로 제공하고 있습니다. 한 편 , 당기말 현재 당사가 삼척화력발전소 1,2호기 EPC 건설공사 사업과 관련하여 책임준공을 확약하였으며, 당사가 보유중인 포스파워(주) 주식 1,193,066주(43,568 백만원)를 담보로 제공하고 있습니다. 32. 특수관계자 (1) 특수관계자의 현황 당기말과 전기말 현재 당사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다. 1) 당기말 현재 당사의 지배기업은 (주)두산(당기말 현재 지 분율: )입니 다. 2) 당기말과 전기말 현재 당사의 종속기업 현황은 다음과 같습니다. 기업명 지분율(%)(주1) 당기말 전기말 (주)두산에이치에프컨트롤스아시아 케이디피피제삼차(주) 케이디피피제사차(주)(주3) 케이디피피제오차(주)(주2) 유베스트제사차(주)(주3) 유베스트제오차(주)(주2) 에프더블에스제팔차(주)(주3) 해피투모로우제이십차(주)(주3) 해피투모로우제이십오차(주)(주3) 해피투모로우제이십칠차(주)(주3) 뉴스타파워제일차(주)(주3) 뉴스타파워제이차(주)(주3) 오성파워오엔엠(주) 두산인프라코어(주)와 그 종속기업 등 두산건설(주)과 그 종속기업 등 두산큐벡스(주) 디비씨(주)(주4) (주1) 당사가 직접 보유하는 지분 및 당사의 종속기업이 보유하고 있는 지분을 단순합산한 지분입니다. (주2) 당기 중 설립하였습니다. (주3) 당기 중 연결제외하였습니다. (주4) 당기 중 처분하였습니다. 3) 당기말 현재 관계기업 및 공동기업, 기타특수관계자는 다음과 같습니다. 구분 기업명 관계기업 및 공동기업 함안산업단지(주), 화성도시고속도로(주), 포스파워(주), 대정해상풍력발전(주) 기타특수관계자 지배기업의 종속기업 지배기업의 관계기업및 공동기 업 프레스토라이트아시아(주), Sichuan Kelun-Doosan Biotechnology Company Limited, 케이디디아이코리아(주), Geaenzymes, (주)와이즈패션(주2), Recarbon,Inc(주2) 등 기타 동대문미래창조재단, 두산신용협동조합, (재)연강재단, 중앙대학교, 중앙대학교병원, 경기철도(주),신분당선(주), 네오트랜스(주), 새서울철도(주), KIAMCO 경기철도투자 사모특별자산투자신탁, 포테닛(주), 인천연료전지(주), Doosan PSI LLC, 대전천변주식회사, Doosan Infracore Liaoning Machinery Sales Co., Ltd., Tianjin Lovol Doosan Engine Co., Ltd., Doosan Babcock BlackCat W.L.L, 두산솔루스(주), 두산퓨얼셀(주) 등 (주1) 당기 중 신규설립하였습니다. (주2) 당기 중 지분인수하였습니다. (주3) 당기 중 지분을 매각하여 종속기업에서 종속기업의 관계기업으로 전환되었습니다. 또한, 현재는 지배기업의 종속기업입니다. (2) 특수관계자와의 주요 거래 내역당기 및 전기 중 당사와 특수관계자와의 중요한 영업상의 거래 내역(자금거래 및 지분거래 별도)은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기업명 매출 등 매입 등 매출 유무형자산매각 기타수익 매입 유무형자산 매입 기타비용 지배기업 (주)두산 종속기업 두산건설(주) 두산큐벡스(주) 오성파워오엔엠(주)
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케이디피피제사차(주)(주1) 기타 소계 관계기업 포스파워(주) 기타 소계 기타특수관계자 (주)오리콤 두산메카텍(주) 기타 소계 합계 (주1) 당기 중 특수관계가 소멸되었으며, 당기 거래금액은 특수관계가 소멸되기 전의 금액입니다. 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기업명 매출 등 매입 등 매출 유무형자산매각 기타수익 매입 유무형자산 매입 기타비용 지배기업 (주)두산 종속기업 두산엔진(주)(주1) 두산큐벡스(주) 오성파워오엔엠(주) 케이디피피제일차(주) 케이디피피제삼차(주) 뉴스타파워제일차(주) 유베스트제사차(주) 기타 소계 관계기업 탐라해상풍력발전(주) 화성도시고속도로(주) 소계 기타특수관계자 (주)오리콤 디엘아이(주) 두산메카텍(주) 기타 소계 합계 (주1) 전기의 거래내역은 매각 이전의 거래내역입니다. (3) 특수관계자와의 주요 채권ㆍ채무 내역당기말과 전기말 현재 당사와 특수관계자와의 주요 채권ㆍ채무 내역(배당 및 출자 제외)은 다음과 같습니다.1) 당기말 (단위: 백만원) 구분 기업명 채권 채무 매출채권 대여금 기타채권 매입채무 차입금 기타채무 지배기업 (주)두산 종속기업 두산건설(주) 두산큐벡스(주) 케이디피피제삼차(주) 케이디피피제오차(주) 유베스트제오차(주) 기타 소계 공동기업 함안산업단지(주) 기타특수관계자 (주)오리콤 두산메카텍(주) 기타 소계 합계 2) 전기말 (단위: 백만원) 구분 기업명 채권 채무 매출채권 대여금 기타채권 매입채무 차입금 기타채무 지배기업 (주)두산 종속기업 두산건설(주) 두산큐벡스(주) 디비씨(주) 케이디피피제삼차(주) 케이디피피제사차(주) 유베스트제사차(주) 에프더블에스제팔차(주) 기타 소계 공동기업 함안산업단지(주) 기타특수관계자 (주)오리콤 두산메카텍(주) 기타 소계 합계 (4) 특수관계자와의 자금거래 내역당기 및 전기 중 당사와 특수관계자와의 자금거래(지분거래 포함) 내역은 다음과 같습니다. 1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기업명 대여 차입 출자 배당 지분증권 대여 회수 차입 상환 증자 투자 수익 처분 취득 매각 지배기업 (주)두산 종속기업 두산인프라코어(주) 두산밥캣코리아(주) 두산건설(주) 케이디피피제사차(주)(주1) 케이디피피제오차(주) 에프더블에스제팔차(주)(주1) 유베스트제사차(주)(주1) 유베스트제오차(주) 소계 기타특수관계자 (주)네오플럭스 케이디디아이코리아(주) 소계 합계 (주1) 당기 중 특수관계가 소멸되었으며, 당기 거래금액은 특수관계가 소멸되기 전의 금액입니다. 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기업명 대여 차입 출자 배당 대여 회수 차입 상환 증자 투자 수익 처분 종속기업 케이디피피제일차(주) 케이디피피제이차(주) 케이디피피제삼차(주) 케이디피피제사차(주) 승리제삼차(주) 해피투모로우제이십차(주) 해피투모로우제이십오차(주) 해피투모로우제이십칠차(주) 뉴스타파워제일차(주) 뉴스타파워제이차(주) 에프더블에스제팔차(주) 디비씨(주) 오성파워오엔엠(주) 두산밥캣(주) 소계 관계기업 포스파워(주) 대정해상풍력발전(주) 소계 기타특수관계자 케이디디아이코리아(주) 합계 (5) 특수관계자와의 지급보증 및 담보당기말 현재 당사가 특수관계자를 위해 제공한 지급보증 및 담보의 내역은 주석 30 및 31에 기재되어 있습니다. (6) 주요 경영진에 대한 보상당사는 기업활동의 계획ㆍ운영ㆍ통제에 대한 중요한 권한과 책임을 가진 등기임원, 비등기임원 등을 경영진으로 판단하였으며, 당기 및 전기 중 주요 경영진에 대한 보상의 내용은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 단기급여 퇴직급여 합계 33. 현금흐름표 (1) 당기 및 전기 중 당사의 영업에서 창출된 현금의 세부내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 당기순손실 조정: 이자비용 외화환산손실 대손상각비(환입) 기타의대손상각비 파생상품평가손실 확정계약평가손실 하자보수비 감가상각비 무형자산상각비 법인세비용(수익) 퇴직급여 재고자산평가손실 재고자산폐기손실 유형자산처분손실 무형자산처분손실 무형자산손상차손 종속기업투자손상차손 토지재평가손실 장기투자증권평가손실 장기투자증권처분손실 이자수익 배당금수익
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외화환산이익 단기투자증권평가이익 장기투자증권평가이익 파생상품평가이익 확정계약평가이익 유형자산처분이익 무형자산처분이익 무형자산손상차손환입 장기투자증권처분이익 종속기업투자처분이익 관계기업투자처분이익 기타 영업활동으로 인한 자산부채의 변동: 매출채권의 증감 미청구공사의 증감 미수금의 증감 선급금의 증감 재고자산의 증감 파생상품평가자산부채의 증감 확정계약평가자산부채의 증감 매입채무의 증감 미지급금의 증감 선수금의 증감 초과청구공사의 증감 미지급비용의 증감 퇴직금의 지급 사외적립자산의 증감 기타 영업활동에서 창출된 현금 (2) 당기 및 전기 중 현금 유출입이 없는 주요 거래는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 건설중인자산의 본계정 대체 사채 및 차입금의 유동성 대체 두산엔진(주) 분할합병으로 인한 유형자산 증가 (3) 당기 및 전기 중 재무활동으로부터 발생하는 부채의 조정내역은 다음과 같습니 다.1) 당기 (단위: 백만원) 구분 기초 현금흐름 비현금변동 기말 유동성대체 환율변동 이자비용상각 회계변경 기타 단기차입금 유동성장기부채 유동금융리스부채 사채 장기차입금 장기유동화채무 비유동금융리스부채 합계 2) 전기 (단위: 백만원) 구분 기초 현금흐름 비현금변동 기말 유동성대체 환율변동 이자비용상각 분할합병 기타 단기차입금 유동화채무 유동성장기부채 사채 장기차입금 장기유동화채무 합계 34. 보고기간 후 사건 (1) 현물출자에 의한 두산메카텍(주) 주식 취득 당사는 2019년 12월 5일 이사회 결의에 따라 2020년 2월 5일에 (주)두산이 보유하고있던 두산메카텍(주) 보통주 100%를 현물출자 받아 취득하였으며, 그 대가로 (주)두산에게 당사의 보통주 44,102,845주를 신주발행하였습니다. (2) 주식의 포괄적 교환에 의한 두산건설(주) 주식 취득 당사는 2019년 12월 12일 이사회 결의에 따라 2020년 3월 10일에 두산건설(주)의 외부주주가 보유하고 있던 두산건설(주) 보통주 및 두산건설(주)가 보유한 자기주식을 전량 취득하였으며, 그 대가로 두산건설(주)의 외부주주에게 당사의 보통주 6,891,058주를 신주발행하였습니다. (3) 재무구조개선 계획 추진 당사는 글로벌 발전시장의 침체와 외부환경 변화로 인해 경영실적이 여러 해 동안 꾸준히 악화되어 재무적 어려움에 직면하고 있습니다. 당사는 이러한 경영위기 극복을 위하여 인력구조조정을 포함한 수익성 개선 및 자회사 경영합리화 추진계획을 준비 중에 있으며, 자본확충을 통한 차입금 감축 등 단계적인 재무구조개선 계획을 추진할 예정입니다. 이에 따라 당사는 2020년 2월 14일 개최된 이사회에서 재무건전성 확보를 위한 인력구조조정 계획을 결의하였으며, 2020년 3월 10일에는 조업에 지장이 없는 수준의 제한된 유휴인력에 대한 휴업을 예고하였습니다. 35. 계속기업가정 당사의 재무제표는 당사가 계속기업으로서 존속한다는 가정을 전제로 작성되었으므로 당사의 자산과 부채가 정상적인 영업활동 과정을 통하여 회수되거나 상환될 수 있다는 가정하에 회계처리되었습니다. 그러나 당사는 2019년 12월 31일로 종료되는 보고기간에 당기순손실 652,935백만원이 발생하였고, 2014년 이후 발생한 손실 누적으로 당기말 현재 당사의 유동차입금이 4,188,977백만원이며, 유동부채가 유동자산을 3,663,553백만원 초과하고 있습니다. 이러한 상황은 당사의 계속기업으로서의 존속능력에 유의적 의문을 초래합니다. 당사의 재무제표 작성에 전제가 된 계속기업가정의 타당성에 대해 유의적 의문이 제기되는 상황 하에서 부채상환과 기타 자금수요를 위해 필요한 자금조달 계획과 안정적인 경상이익 달성을 위한 재무 및 경영개선 계획의 성패에 따라 그 타당성이 좌우되는 중요한 불확실성이 존재하고 있습니다. 만일 이러한 계획에 차질이 발생하는 경우, 당사의 자산과 부채를 정상적인 영업활동과정을 통하여 장부금액으로 회수하거나 상환하지 못할 수 있으며, 당사의 재무재표에는 이러한 불확실성으로 발생할 수도 있는 자산과 부채의 금액 및 분류표시와 관련손익항목에 대한 조정사항이 반영되어 있지
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않습니다. 36. 재무제표의 승인 당사의 2019년 재무제표는 2020년 2월 14일자 이사회 결의를 거쳐 발행승인되었으 며, 2020년 3월 30일자 정기주주총회에서 최종 승인되었습니다. 다만, 주석37에서 설명하고 있는 바와 같이 과거 공시했던 재무제표를 재작성하였으며, 재작성된 재무제표 는 2024년 3월 26일자 이사회 에서 발행승인 되었습니다. 37. 재무제표의 재작성당사의 2019년 12월 31일로 종료되는 보고기간의 재무제표는 2024년 2월 7일 금융위원회의 회계감리조치에 따라 종속기업투자 등에 대한 자산손상 과소계상 및 도하담수화 프로젝트, 서남해 해상풍력 프로젝트의 총공사예정원가 추정오류 등의 회계처리 오류를 발견하였으며, 동 사항으로 인한 재무제표에 미치는 영향이 중요하다고 판단하여 2019년 12월 31일과 2018년 12월 31일로 종료되는 보고기간의 재무제표를 재작성 하였습니다. (아래의 '이전 보고금액'은 당사의 최초 공시가 이루어졌던 2020년 3월 20일자 감사보고서에 첨부된 재무제표에 따른 보고금액입니다.) (1) 전기오류의 성격 오류항목 구분 내용 (가) 종속회사 투자주식 등 손상차손 ① 오류 계정과목 종속기업투자, 대손충당금(매출채권), 대손충당금(미수금), 대손충당금(단기대여금), 이연법인세자산(부채), 종속기업투자손상차손, 대손상각비, 기타의대손상각비, 법인세비용(수익) ② 발생 경위 당사의 인도자회사(Doosan Power Systems India Private Ltd.)의 자산에 대한 손상평가 오류로 관련 투자주식 및 채권의 손상차손을 과소계상함. ③ 오류의 내용 (재무상태표)- 제57기 매출채권 57,213백만원 과대계상, 제57기 미수금 26,441백만원 과대계상, 제57기 단기대여금 38,109백만원 과대계상, 제57기 종속기업투자주식 131,392백만원 과대계상, 제57기 이연법인세자산 5,705백만원 과대계상, 제57기 이연법인세부채 35,172백만원과대계상 - 제56기 종속기업투자주식 96,600백만원 과대계상(손익계산서) - 제57기 판매비와관리비 57,213백만원 과소계상, 제57기 기타영업외비용 99,340백만원 과소계상, 제57기 법인세수익 29,467백만원 과소계상- 제56기 판매비와관리비 22,443백만원 과대계상, 제56기 기타영업외비용 15,819백만원 과대계상, 제56기 법인세비용 7,245백만원 과소계상 ④ 관련 기준서 기업회계기준서 제1036호 문단 8, 9, 12, 14, 59 (나) 도하 담수화 공장 유지관리프로젝트 총공사예정원가 ① 오류 계정과목 미청구공사, 공사손실충당부채, 매출, 매출원가, 이연법인세자산, 법인세수익 ② 발생 경위 Doha RO 해수담수화 공장건설관련하여 총공사예정원가 등의 추정오류로 인하여 공사손실충당부채 등을 과소계상함. ③ 오류의 내용 (재무상태표)제57기 미청구공사 73백만원 과대계상, 제57기 이연법인세자산 6,835백만원 과소계상, 제57기 충당부채 28,171백만원 과소계상(손익계산서) 제57기 매출액 73백만원 과대계상, 제57기 매출원가 28,171백만원 과소계상, 제57기 법인세수익 6,835백만원 과소계상 ④ 관련 기준서 기업회계기준서 제1115호 문단 50, 51, 97 및 기업회계기준서 제1037호 문단 5, 66, 68 (다) 서남해 해상풍력 프로젝트총공사예정원가 ① 오류 계정과목 미청구공사, 초과청구공사, 매출, 이연법인세자산, 법인세수익 ② 발생 경위 서남해해상풍력 공사와 관련하여 2019년 중 발생한 제작결함 관련비용을 총공사예정원가에 반영하지 아니하고 지체상금을 매출액에 차감하지 아니함 ③ 오류의 내용 (재무상태표)제57기 미청구공사 4,568백만원 과대계상, 제57기 이연법인세자산 2,952백만원 과소계상, 제57기 초과청구공사 7,632백만원 과소계상(손익계산서)제57기 매출액 12,200백만원 과대계상, 제57기 법인세수익 2,952백만원 과소계상 ④ 관련 기준서 기업회계기준서 제1115호 문단 50, 51, 97 및 기업회계기준서 제1010호 문단 7, 19 오류수정의 영향을
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받는 재무제표 1) 재무상태표① 당기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 (가) 관련 정정금액 (나) 관련 정정금액 (다) 관련 재작성금액 자산 Ⅰ. 유동자산 매출채권 미수금 미청구공사 단기대여금 Ⅱ. 비유동자산 종속기업,관계기업 및 공동기업투자 이연법인세자산 자산총계 부채 Ⅰ. 유동부채 초과청구공사 충당부채 Ⅱ. 비유동부채 이연법인세부채 부채총계 자본 Ⅰ. 자본금 Ⅱ. 자본잉여금 Ⅲ. 기타자본항목 Ⅳ. 기타포괄손익누계액 Ⅴ. 이익잉여금(결손금) 자본총계 부채와 자본총계 ② 전기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 (가) 관련 정정금액 (나) 관련 정정금액 (다) 관련 재작성금액 자산 Ⅰ. 유동자산 Ⅱ. 비유동자산 종속기업, 관계기업 및 공동기업투자 자산총계 부채 Ⅰ. 유동부채 Ⅱ. 비유동부채 부채총계 자본 Ⅰ. 자본금 Ⅱ. 자본잉여금 Ⅲ. 기타자본항목 Ⅳ. 기타포괄손익누계액 Ⅴ. 이익잉여금 자본총계 부채와 자본총계 2) 손익계산서① 당기 (단위: 백만원) 과목 이전 보고금액 정정금액 (가) 관련 정정금액 (나) 관련 정정금액 (다) 관련 재작성금액
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 본 보고서에서 미래에 발생될 것으로 예상, 예측한 활동, 사건 또는 현상은 예측정보에 해당하는 것으로서, 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업 환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인 등을 포함하고 있습니다. 예측 정보는 보고서 작성시점의 시황을 바탕으로 당사의 경영계획 등을 고려한 자체 판단으로 작성되었기 때문에 외부 환경 변화와 계획 변경 등에 따라 달라질 수 있습니다. 회사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없음을 알려 드립니다. 2. 개요 【두산중공업 부문】 당사는 지난해 석탄화력발전 시장의 침체가 계속되는 가운데 인도네시아 자와(Jawa), 팔루(Palu), 베트남 반퐁(Van Phong) 등을 수주했고, 두산밥콕은 영국 신규원전과 원전해체 사업에 기기 공급 계약을 체결하며 기존 화력, 원자력 사업의 저력을 보여줬습니다. 또한 국책과제로 개발 중인 대형 가스터빈 조립을 완료해 사내 성능 Test에 돌입했으며, 풍력사업은 글로벌 선도기업과의 경쟁을 뚫고 국내 최대 규모인 100MW 한림 해상풍력 프로젝트의 우선협상대상자로 선정됐습니다. 원자력 부문은 미국 뉴스케일파워社 지분 투자에 참여해 소형모듈원전 수주 기반도 마련했습니다. 지난해 세계경제는 불확실성이 지속되는 가운데 저성장 기조가 이어졌고, 수년간 지속된 발전시장의 침체도 여전히 계속되고 있습니다. 제한된 시장을 놓고 경쟁은 한층 치열해 졌고, 미중 무역 갈등, 지정학적 리스크, 거기에 신종 코로나바이러스까지 더해져 세계경제의 불확실성은 한층 더 깊어 졌습니다. 이러한 경영환경 아래 올해는 다음의 3가지 사항을 중점적으로 추진해 나가고자 합니다. 첫째, 신사업 본격화에 앞서 안정적인 수익구조 유지를 위해 기존 사업에서 매출을 최대한 확보하도록 노력할 것입니다. 당사는 수년째 가스터빈, 신재생, 서비스 등으로 사업 포트폴리오 전환을 추진해오고 있습니다. 일부 가시적인 성과도 있었지만, 본격적인 매출이 발생하려면 앞으로도 일정 기간이 필요할 것으로 예상됩니다. 신규 사업이 본격적으로 매출에 기여할 때 까지는 안정적인 수익구조 유지를 위해 기존 사업에서 지속적인 매출이 뒷받침되어야 합니다. 이를 위해 당사는 기존 주력 시장의 수성은 물론 그간 접근이 어려웠던 시장에 대해서도 국가차원의 협력, 원천기술을 활용한 재배영업 등 다양한 접근 방법을 적극 모색 하겠습니다. 둘째, 사업 포트폴리오 전환과 신사업 확대 노력이 본격적인 재무 성과로 이어질 수 있도록 추진하겠습니다. 당사는 2023년까지 신사업 수주 비중을 50% 수준으로 확대하는 내용을 담은 중장기 수주 포트폴리오를 수립했습니다. 이를 위해 가스터빈, 신재생, 서비스를 비롯해 수소, 3D 프린팅 등의 신사업을 적극 추진하고 있습니다. 현재 가스터빈은 제품 개발 뿐만 아니라 국내 발전사를 대상으로 서비스 사업을 확대하고 있고, 풍력은 5.5MW 모델의 국제 인증을 획득하며 수주 확대의 발판을 마련했습니다. 이들 사업은 올 상반기 중 발표될 것으로 예상되는 9차 전력수급기본계획과 지난해 개정된 발전소 주변지역 지원에 관한 법률을 계기로 시장이 빠르게 성장할 것으로 전망됩니다. 이를 활용해 새로운 성장동력이 될 수 있도록 사업 속도를 높이는 것은 물론 궁극적으로 재무 성과로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 셋째, Digital Transformation은 사업화의 속도를 높이고, Digital 활용으로 경쟁력을 제고하겠습니다. 인도 민간 발전사인 사산파워(Sasan Power)에 공급한 발전소 운영 최적화 솔루션은 지난해 실증을 마치고 그 결과에 대한
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Certification을 획득했습니다. 발전소 조기경보 시스템인 PreVsion은 동서발전과 공급계약을 체결했습니다. 레퍼런스가 확보된 만큼 이를 활용해 서비스에 대한 needs가 있는 국내외 시장 진출을 적극 모색하고 풍력, Water 등으로 적용분야를 확대해 나가겠습니다. 당사는 주요 지역 프로젝트의 관리를 강화하고 작년에 이어 올해도 비용 절감과 조직운영 효율화를 통해 내실을 다지는 한 해를 만들겠습니다. 모든 임직원들이 경영목표달성과 주주가치 제고를 위해 최선을 다하겠습니다. 【두산인프라코어 부문】 (1) 건설기계BG 2019년 세계 건설기계 시장은 전년대비 성장했습니다. 국내 시장은 주택건설 투자 감소로 인한 건설투자 하향세 지속으로 시장이 축소되었으며, 신흥시장은 미-중 무역분쟁으로 인한 세계교역 위축과 중동 정세 불안 지속 등으로 CIS와 남미 지역을 제외한 모든 지역에서 시장 규모가 감소하였습니다. 반면, 북미는 주택 건설 둔화 등의 영향이 있으나 비주택 및 공공 건설 부문의 성장과 에너지 수요 지속에 힘입어 시장 성장이 이어졌고, 유럽 시장은 Brexit 불확실성으로 인해 영국 시장이 감소한 반면 주택 수요 및 인프라 투자의 증가로 동유럽, 남유럽이 시장 성장을 견인하였습니다. 중국도 정부 주도 인프라 투자 지속 확대, 환경 보호 강화에 따른 장비 교체 수요 증가로 전년 대비 시장이 성장하였습니다. 2019년 당사 건설기계 부문은 지속적인 원가 경쟁력 확보 노력과 부가가치 높은 부품 및 특수장비의 판매 확대로 수익성이 개선되었습니다. 이러한 재무적 성과 뿐만 아니라, 지속적인 고객 가치 제고를 위해 서비스 솔루션 상품인 ‘Smart Maintenance’를 출시하여 딜러의 서비스 경쟁력을 강화하고 이를 통해 고객 가치를 높이고자 노력하였습니다. 또한, 품질 혁신 활동을 통해 고객이 인지하는 품질 수준을 개선하기 위해 품질 혁신 활동을 지속적으로 추진하였습니다. 뿐만 아니라 고객이 두산 순정부품을 사용해 더욱 편리하게 장비를 관리할 수 있도록 모바일 파츠북(Parts Book)을 출시하였고, 미래 준비를 위하여 종합 관제 솔루션 및 무인화/자동화 기술 개발을 위한 ‘Concept-X’ 프로젝트를 추진하였으며, 당사가 구상하는 미래 건설현장의 모습을 보령 PG(Proving Ground)에서 열린 시연회를 통해 선보였습니다. 2020년 당사 건설기계 부문은 향후 변동하는 시장 상황 속에서도 안정적인 이익을 창출하기 위하여 사업의 근원적 경쟁력을 강화할 것입니다. 원가 경쟁력을 높이기 위한 노력을 지속하고, 일하는 방식 및 사내외Value Chain 전반에 걸친 Digital Transformation실행을 통해 업무 효율을 극대화할 것입니다. 사업 다변화를 통한 추가 성장을 위해, 제품 라인업 확대 및 부품사업 다각화를 추진하는 한편 선진 시장에서의 Market Presence 강화를 위하여 역량을 집중하고자 합니다. 미래 성장동력 발굴을 위해서는 지난해 Concept-X 프로젝트를 통해 확보한 건설기계 무인화 등 핵심 요소 기술을 더욱 고도화해, 한 발 앞선 경쟁력을 확보할 수 있도록 만반의 준비를 기할 것입니다. (2) 엔진BG 2019년은 미중 무역 갈등의 확산, Global 투자 수요 위축 환경 하에서 건설기계산업을 중심으로 한 한국 및 신흥 시장의 감소가 나타났습니다. 또한, 원자재 가격 및 환율의 불안정한 변동성, 경영환경 변화에 따른 인건비 증가 등 원가 변동 요인으로 인한 기업의 부담이 가중되는 가운데, 중국업체의 지속적인 성장과 공격적인 가격 정책에 기반한 시장 확대가 지속되어 경쟁이 한층 심화되기도 했습니다. 이러한 경영환경의 변수에도 불구하고 엔진BG는 소형 건설기계시장 성장과 발전기 엔진 물량 확대에 힘입어 전년대비 매출 증가세를 보였습니다. 최신 유럽 배기규제에 대응하는 Stage V 엔진의 신규 해외 대형 고객 발굴, 중국의 로볼두산JV 생산시설 설립, 인도네시아 현지 Dress-up 생산 공장 완공 등 신성장 동력 발굴의 경영 전략 전개에도 가시적인 성과를
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도출하였습니다. 또한, 북미 가스발전기 Top Tier 업체인 PSI와의 가스엔진 공급계약 연장을 통하여 안정적인 중장기 수익성 확보 및 48V 마일드 하이브리드 파워트레인 시제품 출시를 통한 미래 기술 대응을 추진하였습니다. 엔진BG는 북미, 유럽, 중국, 아시아/중동 지역의 배기규제 및 환경 유해 물질 강화에 대응하기 위한 전자식 엔진 및 후처리 장비 개발에 지속적인 연구와 투자를 실시하여 고 배기규제를 충족하는 엔진을 성공적으로 개발, 출시하고 있습니다. 또한 Alternative Fuel 시장의 확대에 대응하기 위한 Gas 엔진 Line-up 추가 확보 및 미래 Powertrain 기술 대응을 통해 중장기적으로 다양한 고객군의 Needs를 만족시킬 것입니다. 2020년에는 중국 로볼두산JV 생산 개시, 대형 전자식 선박/발전기용 엔진 라인업 확대, 기 발굴한 Stage5 엔진 대형 고객의 매출 현실화 등을 통하여 불확실한 시장 환경 속에서도 매출 성장을 지속하고자 합니다. 이와 병행하여 부품 사업 및 서비스 네트워크 강화를 통한 고객 만족도 향상, 생산성 향상 및 원가구조 최적화 활동을 통한 가격 경쟁력을 확보할 것이며, 전후방 밸류체인의신사업 기회 모색을 지속 추진 예정입니다. 이는 매출의 확대와 함께 중장기 선순환 구조 달성으로 이어질 것입니다. (3) 두산밥캣부문 2019년은 주요 선진시장의 견조한 수요와 판매 호조로 시장의 예상치를 상회하는 안정적인 성과를 보인 한 해였습니다. 매출은 전년대비 7.2% 상승한 38억 6,900만불을 기록했으며, 영업이익은 매출 성장에도 원재료비 상승 및 미래 성장을 위한 신제품 비용 반영으로 전년대비 1.9% 하락한 4억 900만불을 기록했습니다. 두산밥캣은 중장기 지속성장을 위해 ▲ 현금 창출 능력 극대화 ▲ 제품 및 지역 다각화를 통한 신성장 동력 확보 ▲ 제품 및 기술 혁신 ▲ 글로벌 협업체계(Global Collaboration) 강화라는 4대 전략과제를 선정하여 회사의 성장과 발전을 위해 모든 역량을 집중하고 있습니다. 이의 일환으로 첫째, 북미 시장에 회사의 최신 기술이 집약된 R-시리즈 신모델을 성공적으로 안착시켜 Core시장의 Leadership을 강화하고, 지속적인 유럽 수익구조 개선을 통해 현금 창출 능력을 극대화 하겠습니다. 둘째, 신성장동력 확보를 위한 제품 및 지역 포트폴리오 다각화에 집중하겠습니다. 지난해 북미시장에 선보인 컴팩트 트랙터(CT)와 새롭게 인수한 제로턴모어(ZTR)사업을 축으로 인접영역으로 사업을 확장하고, 인도 백호로더(BHL) 등 신흥시장으로의 사업기반을 강화하여 새로운 성장동력을 확보하겠습니다. 셋째, 무인화 솔루션 및 전기제품 개발 등 끊임없는 혁신으로 Compact 시장의 디지털 전환(Digital Transformation)을 선도하여 사업 경쟁력을 강화하겠습니다. 마지막으로, 글로벌 협업체계(Global Collaboration) 최적화를 통한 생산 효율 및 제품 품질개선으로 회사의 근원적 경쟁력을 강화하겠습니다. 올해 두산밥캣 매출은 신제품 출시효과와 유럽 경쟁력 강화를 기반으로 전년대비 5% 상승한 40억 6,300만불로 예상하고 있으며, 영업이익은 신제품 출시 및 영업망 확대 등 성장을 위한 투자 지속에도 원가혁신 및 비용구조 효율화를 통해 전년대비 소폭 증가한 4억 1,200만불로 전망하고 있습니다. 올해 초 전 세계로 확산된 코로나바이러스 감염증 사태로 글로벌 경기둔화 우려가 켜졌지만 철저한 대비책으로 피해를 최소화하여 경영목표 달성에 최선을 다하겠습니다. 【두산건설 부문】 부동산 시장은 수도권과 일부 지방을 중심으로 주택가격이 상승 중이나 지난 3개년 대비 거래량이 낮고 정부의 지속적인 규제 예고로 인한 불확실성이 큰 상황 입니다. 두산건설부문은 이러한 시장 상황 속에서 안정적인 수주를 위해 도시정비사업을 중심으로 사업을 추진하며 시장의 불확실성을 최소화 하고자 노력하고 있으며 연간 1조원 규모의 신규 프로젝트를 확보해 나아가고 있습니다. 토목 시장의 경우 SOC예산 확대 기조에 따라 적극적인 종심제
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사업 입찰 참여 및 기술형사업의 영업력을 강화해 나갈 계획 입니다. 두산건설부문의 2019년 누적 수주액은 2조 4,113억원을 기록하였습니다. 토목사업은 정부의 예산축소 기조에 따라 향후 그 성장성은 점차 악화 될 것으로 전망되나 지역균형발전 차원의 교통 인프라 확충, 지방공항 공사 등 지역 및 공종별로 성장 기회가 존재 할 것으로 전망 됩니다. 【두산큐벡스 부문】 두산큐벡스 부문은 2006년 두산건설부문의 레저사업부문을 분사하여 설립한 레저회사입니다. 두산큐벡스부문은 강원도 춘천에서 총 27홀 규모의 라데나골프클럽, 부대사업장으로 17타석 규모의 실외골프연습장을 운영하고 있으며, 다년간 축적된 노하우를 바탕으로 위탁운영 사업장(두산중공업 기숙사 및 게스트하우스 위탁운영, 두산그룹 연수원 연강원식당 위탁운영, 홍천 클럽모우 골프장 위탁운영)을 전문적으로 관리, 운영하고 있습니다. 현재 골프시장을 포함한 스포츠, 레저, 관광산업은 생활수준이 높아짐에 따라 지속적으로 성장하고 있으며, 골프 에 대한 인식 또한 더 이상 사치성 스포츠가 아닌 대중적인 스포츠로 변화하고 있습니다. 또한 각종 골프 관련 매체가 발달하면서 잠재고객을 확보하기가 수월해져 향후 매출도 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 하지만 최근 골프 인구에 비해 과도하게 많은 골프장 수의 증가로 과열경쟁이 심화되고 있는 추세입니다. 높은 투자비와 골프장에 대한 부정적인 인식, 정부의 제도적 규제로 인하여 진입장벽이 높은 편이고 각종 제도와 법률의 완화로 신규 골프장이 급속도로 생기고 있는 실정이나 스크린 골프 대중화와 인식변화에 따른 각종 골프관련 매체가 발전하면서 여성 및 젊은 층의 골퍼 확산으로 전체적인 골프 인구 증가에 따른 골프 산업에 활기를 띄고 있습니다. 이러한 추세에 맞춰 당사는 지속적인 골프장 클럽하우스 리모델링, 코스 리뉴얼, 27개홀 좌우그린의 최신잔디 교체, 최신 GPS 관제시스템, 전체 코스 카트도로 리뉴얼등 타 골프클럽과 차별되는 서비스로 대응하고 있습니다. 특히 12년째 이어오고 있는 KLPGA 유일한 매치플레이 방식의 두산매치플레이챔피언십 개최 등으로 당사 골프장만의 특별한 코스 컨디션 등의 홍보로 골프장의 가치가 상승되었으며 최고 품질 수준의 코스관리와 예약 신뢰도, 고객 서비스 등은 타 골프장에 비해 높은 경쟁우위를 가지고 있습니다. 또한 VOC(Voice of Customer)가 발생할 경우 이를 신속하게 해결함으로써 고객감동을 실현하고 있습니다. 골프부문 외에도 각 사업장의 식당을 직영으로 운영하면서 식자재 등을 최상의 수준으로 조달하여 고객들에게 최고의 제품(음식)을 제공할 수 있는 기반을 마련하였습니다. 또한 까다로운 조건의 자체 내부위생점검 및 외부위생점검은 고객들에게 양질의 서비스를 제공할 수 있는 기반을 마련해주었습니다. 두산큐벡스 부문은 "고객의 만족과 행복을 최우선으로 하는 1등 서비스기업" 이라는 Vision 달성을 통하여 서비스 품질은 물론 인간과 환경을 중요시하는 기업으로 발돋움 해나가고 있습니다. 그룹사 운영 골프장으로 타 골프장과 비교하여 높은 경쟁우위를 가지고 2017년부터 3년 연속 소비자 만족 10대 골프장 선정 등을 통하여 골프장의 우수성을 입증하고 있으며 2015년 녹색경영시스템 인증, 2016년 소비자만족 10대 골프장 선정 등의 성과를 냈으며 오랜 기간 골프장을 운영해온 노하우로 다변화되고 있는 스포츠레저 산업의 중심으로 성장할 계획입니다. 또한, 2017년 9월 30일자로 ㈜두산이 영위하고 있는 FM사업(건물 및 시설관리) 및 BS 사업(급여/복리후생/총무업무대행)을 현물출자 방식으로 양수하여 사업영역 확대 및 지속성장 기반 확보를 통해 향후 매출증대와 기업가치 제고에 긍정적 요인이 될 것이라 전망하고 있습니다. 3. 재무상태 및 영업실적 가. 재무상태 【 연결기준 재무상태】 (단위:백만원) 구 분 제57기 제56기 증감 증감율 자산총계 유동자산 -당좌자산 -재고자산 비유동자산 -투자자산 -유형자산 -무형자산 -기타비유동자산 부채총계 -유동부채 -비유동부채 자본총계 (자본금) 부채와
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자본총계 부채비율 8.59%p 유동비율 (17.74%p) 당좌비율 (17.19%p) ※ 당사는 도하 담수화 프로젝트 서남해 해상풍력 프로젝트의 총공사예정원가 추정 오류 및 종속기업이 수행 중인프로젝트에 대한 공사손실충당부채 추정 오류 등으로 인하여 제57기 및 제56기 연결재무제표를 재작성하여 기 공시된 제57기 및 제56기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다. 자산은 전기 대비 360억(0.15%) 감소한 24조 7,742억 입니다. 매출 확대에 따른 매출채권 및 미수금 1,458억 증가, 재고자산 3,101억 증가, 리스회계기준 도입으로 인한 사용권자산 증가 2,296억, 인프라 영업권 환율효과로 인한 증가 1,053억 등의 요인이 있었으나 현금 및 현금성자산 7,580억 감소, 미청구공사 1,956억 감소 등으로 전기말 대비 360억 감소하였습니다. - 부채는 전기 대비 997억(0.53%) 증가한 18조 7,881억입니다. 매입채무 및 미지급금이 5,523억 감소하였고, 리스회계기준 도입으로 인한 리스부채 2,565억 증가, 초과청구공사 3,193억 증가 및 기타비유동부채 3,266억 증가 등으로 전기 대비 997억 증가하였습니다. - 자본은 전기 대비 1,357억(0.26%) 감소한 5조 9,861억입니다. 유상증자로 4,766억 이 증가하였으나 당기순손실 2,236억, RCPS 상환 3,183억, 배당 763억 등으로 인 해 자본이 감소하였습니다. - 부채비율은 자본 감소 및 부채증가로 인해 전기대비 8.59%p 증가한 313.86%를 기록하였습니다. 나. 영 업실적 【 연결기준 영업실적】 (단위:백만원) 구 분 제57기 제56기 증감 증감율 매출액 매출원가 매출총이익 판매비와관리비 영업이익 금융수익 금융원가 기타영업외수익 기타영업외비용 지분법손실 적자 축소 법인세비용차감전순이익(손실) 적자 축소 법인세비용 계속영업손실 적자 축소 중단영업이익(손실) 흑자 전환 당기순손실 적자 축소 ※ 57기 중 종속기업인 디비씨(주)를 매각함에 따라 중단영업으로 재분류하였으며, 비교표시되는 전기 재무제표를 재작성하여 기 공시된 제 56기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다. ※ 당사는 도하 담수화 프로젝트 서남해 해상풍력 프로젝트의 총공사예정원가 추정 오류 및 종속기업이 수행 중인프로젝트에 대한 공사손실충당부채 추정 오류 등으로 인하여 제57기 및 제56기 연결재무제표를 재작성하여 기 공시된 제57기 및 제56기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다. - 매출액은 종속기업인 두산인프라코어(주)의 실적 개선 효과 등으로 인해 전기대비 8,268억(5.61%) 증가한 15조 5,704억을 기록하였습니다. 영업이익은 매출원가 증가 등으로 전기 대비 841억 감소한 9,184억이며,?금융손익은 외환관련손익 35억 증가, 이자수지차 123억 증가, 기타금융손익 465억 감소 등으로인하여 전기대비 307억(5.59%) 감소하였습니다. - 기타영업외손익은 기타대손상각비 2,179억 감소 등으로 전기대비 1,406억(26.66%) 증가 하였습니다. - 중단영업손익은 전기에 종속기업인 두산엔진 사업부문 매각으로 인한 기저효과 742억 증가 및 당기 디비씨(주) 매각효과 298억 증가로 전기 대비 1,090억(110.77%) 증가 하였습니다. 【 사업부문별 영업실적】 (단위:백만원) 구 분 제57기 제56기 증감 증감율 매출(주1) 두산중공업 두산인프라코어 두산엔진(주2) 사업부문 매각 두산건설 두산큐벡스 중단사업조정 사업부문 매각 매출액 합계 영업손익 두산중공업 적자전환 두산인프라코어 두산엔진(주1) 사업부문 매각 두산건설 두산큐벡스 디비씨(주3) 사업부문 매각 중단사업조정 연결조정 영업손익 합계 (주1) 상기 매출액은 연결조정을 반영한 각 부문별 순매출액입니다.(주2) 두산엔진 및 그 종속기업은 전기 중 매각되어 중단사업으로 분류되었습니다.(주3) 57기 중 종속기업인 디비씨(주)를 매각함에 따라 중단영업으로 재분류하였으며, 비교 표시되는 전기 재무제표를 재작성하여 기 공시된 제 56기 사업보고서의 재무정보와 차이가
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있습니다. (주 4) 당사는 도하 담수화 프로젝트 서남해 해상풍력 프로젝트의 총공사예정원가 추정 오류 및 종속기업이 수행 중인프로젝트에 대한 공사손실충당부채 추정 오류 등으로 인하여 제57기 및 제56기 연결재무제표를 재작성하여 기 공시된 제57기 및 제56기 사업보고서의 재무정보와 차이가 있습니다. 당사의 제57기 두산중공업 부문의 매출 및 영업손실은 각각 5조 5,878억 및 64억으로 전기 대비 매출은?1,458억(2.68%) 증가,?영업이익은 2,084억 감소하였습니다. 세계 원자력 시장은 신흥국 원전도입, 탈원전 국가들의 정책 변경 등으로 신규원전 건설이 지속되는 반면 국내에서는 정부의 에너지전환 정책으로 인한 신규원전 건설 불확실성이 계속되고 있습니다. 당사는 해외 신규원전 수주를 위한 국가별 맞춤형 영업활동을 추진하고 있습니다. 또한 미국 내 중소형 원전 초도호기 건설에 참여하여 향후 가시화될 해외 중소형 원전 시장에서도 주요기기 공급자 지위를 선도하고자 합니다. 국내에서는 가동원전 서비스 분야에서 안전성 강화 등의 추가적인 사업 기회를 모색하고 있으며, Cask 등 후행핵주기 사업을 위한 기술개발 및 영업활동을 지속하고 있습니다. 또한 국내외 수력사업에도 적극 참여하여 비원전 분야 사업도 참여를 추진 중에 있습니다.주단사업은 정부 에너지 전환 정책의 영향으로 국내 발전분야 물량 감소가 예상되나, 조선/자동차 등 주단조 관련 주요사업은 경기 회복에 따른 성장이 전망됩니다. 당사는 기존 고객과의 파트너십 강화 및 Major 공급자 지위 유지를 통해 기저부하 물량을 안정적으로 확보하고자 하며, 해외 원자력사업을 확대하고 산업복합품 등 신규제품을 고객사에 성공적으로 공급하여 사업 포트폴리오를 개선하고자 합니다. 또한 근원적 경쟁력 강화를 위한 고부가가치 신소재 개발 및 신공정 기술개발과 제조경쟁력 강화를 위한 원가절감 활동을 지속할 예정입니다.당사는 지속적인 기저부하 물량 확보 및 신성장 동력 발굴 노력을 통해 글로벌 주단 업계 선도 주자의 지위를 유지해 나갈 계획입니다.신재생에너지 시장은 기후변화에 대응코자 하는 전 세계적 에너지 전환에 힘입어 해외는 물론 국내에서도 성장하고 있습니다. 그 중에서도 당사가 주력하는 풍력 시장의 경우 전 세계적으로 향후 5년간 총 393GW 규모의 발주가 전망되며, 이 중 국내 시장 역시 향후 5년간 4GW 규모의 성장을 전망하고 있습니다. 당사는 선제적으로 저풍속 특화모델을 개발하여 국내시장을 선도하고 있으며, 이어 대용량 8MW 터빈을 개발을 시작, 모델 다변화를 꾀하고 있습니다. 뿐만 아니라 지분투자 등 영업전략 또한 다각화하여 사업에 박차를 가하고 있습니다. 탐라해상프로젝트 및 서남해 해상 프로젝트 등 국내 유일의 해상풍력프로젝트 실적을 기반으로 국내 육해상 풍력시장 점유율을 공고히 하는 한편, 해외시장 역시 적극 개발하여 진출할 계획입니다.2019년 건설사업은 Risk 관리 및 수익성 극대화를 통해 수행 중인 프로젝트를 성공적으로 완수하고, 국내외 플랜트, 토목, 건축 공사 등 신규 사업 진출을 통해 사업 포트폴리오를 개선하여 안정적인 사업 추진 및 사업 영역을 정착시키는 데 노력하였습니다. 당사는 향후로도 지속적인 Risk 관리를 통해 안정적인 수익 확보에 노력할 계획입니다. 2019년 담수설비 사업은 중동을 중심으로 한 해수 담수화시장의 민영화 변화와 유럽, 중국 등 경쟁 업체의 공격적인 가격 정책으로 인해 경쟁 구도가 심화되었습니다. 이에 대응하여 당사는 EPC, 지분 참여, 유지보수 (O) 등 다양한 사업 Model을 적극 추진하며, 해수 담수화 플랜트 주력시장인 중동 대형 담수 프로젝트를 대상으로 한 공격적인 수주 활동과 남미, 아프리카 시장을 중심으로 한 폭넓은 시장 다각화 노력을 통해 새로운 사업 기회를 지속 확보하고 있습니다. 또한 종속기업인 영국 Doosan Enpure Ltd. 사와의 협업 및 자체기술 확보를 통한 수처리 시장 확대를 지속 추진해 나가며, 안정적인 수입원을 확보할 수 있는 수처리 플랜트 운영과 유지보수(O) 시장에의 지속적인
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참여 기회를 추진 중에 있습니다.석탄화력발전 시장규모는 가스발전 및 신재생에너지 증가에 따라 상대적으로 성장세가 둔화되고 있습니다. 그러나, 동남아 지역은 경제 개발 및 전력수급 불균형 해소 목적으로 타 지역대비 많은 발주가 예상됨에 따라, 당사는 과거 태국 Gheco 1, Glow, 인도네시아 Palu 3, 베트남 Song Hau 1, Vinh tan 4 프로젝트 등의 실적을 기반으로 동남아시아 지역 수주에 집중할 계획입니다. 서비스 분야에서는 환경설비 개선, Add-on, 연료전환 프로젝트 등을 집중 공략하고, 동아시아, 중동 지역 등 다양한 국가에서 수주 Pool을 확보하여 사업을 지속 확대해 나갈 예정입니다.복합화력발전 시장은 향후 5년간 미국, 베트남, 사우디 중심으로 50.8GW 규모의 발주가 예상되며, 2040년 기준으로 세계 발전량의 25%를 가스발전이 담당하게 될 것으로 전망됩니다. 이에 따라 당사는 과거 복합화력 수행 실적 및 역량을 프로모션하고, 가격 경쟁력 확보 방안을 모색하여 동아시아 및 중동 지역 수주에 집중할 예정입니다. 국내 또한 가스 발전 확대가 예상되며, 당사는 이와 같은 시장변화에 대응하여 국내 최초로 대형 가스터빈 모델 초도품을 개발/조립하여 테스트 준비 중에 있으며, 2021년 서부발전의 김포열병합 발전소에 설치하여 실증 수행 예정입니다. 또한 후속 가스터빈 업그레이드 모델도 개발함과 동시에, 관련 정부 조직들과 “한국형 표준복합화력” 대규모 실증/시범사업 추진을 위한 논의를 진행중에 있습니다. 가스터빈 서비스 분야에서는 미국 내 자회사인 DTS(Doosan Turbomachinery Service)와의 시너지를 활용하여 미국 뿐 아니라 멕시코에서도 수주 실적을 확보하였으며, 국내에서도 2019년 울산 복합 F급 고온부품 재생정비 프로젝트를 수주하는 등 가시적인 성과를 거두었습니다. 향후에도 국내, 북미, 사우디 등의 복합화력 시장을 대상으로 기자재/서비스 사업을 지속 확대해 나갈 예정입니다. - 두 산인프라코어의 매출은 전년대비 5.90% 증가한 8조 1,842억을 달성하였습니다. 영업이익은 전년대비 7,730억 감소한 8,403억이며, 당기순이익(손실)은 전년대비 1,528억 증가한 3,957억의 당기순이익을 시현하였습니다. 신흥시장은 저유가 기조로 시장 침체가 이어진 중동지역과 주요국 환율 급등으로 시장이 하락한 아프리카 지역을 제외한 모든 지역에서 인프라 투자 확대 및 원자재 시장 회복의 영향으로 성장하였으며, 중국은 정부 주도의 인프라 투자 증가와 과거 판매된 굴삭기의 교체 주기 도래로 전년 대비 큰 폭의 성장을 보였습니다. - 두산건설 부문의 매출액은 전기대비 16.14% 증가한 1조 7,565억원을 기록하였습니다. 영업이익은 전기 일회성 비용 반영에 의한 기저효과로 전기대비 1,332억 증가한 810억을 기록하였습니다. 두산건설부문은 국내 시장의 성장 한계 및 글로벌 사업기회 확대, 중장기 경쟁력 요소들의 변화에 대응하기 위해 역량의 강화, 사업분야의 다각화, 추가 성장동력 확보 등의 신규사업 확장에 많은 관심과 노력으로 민자 사업 추진 역량을 바탕으로 하는 연료전지 민자발전 사업 참여를 추진하고 있으며 '17년 광주EIG 초도 수주, '18년 평택오성, 인천연료전지 수주에 이어 우선협상대상자 지정된 수개의 사업들에 대해 지속적으로 수주 협상 중에 있습니다. 두산건설부문은 정부의 수소경제활성화 정책과 더불어 이를 회사의 성장을 견인해나갈 기회로 활용할 계획입니다. 다. 신규사업 두산중공업은 국내외 시장 및 정책 변화를 반영해 그 동안 가스터빈, 신재생, 서비스 등을 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진해 오고 있습니다. 대형 가스터빈은 2021년 상용화를 목표로 일정대로 기술개발이 진행 중에 있고, 국내 에너지전환정책에 따라 시장이 확대되고 있는 풍력사업은 8MW급 해상풍력발전 시스템 개발 국책과제의 주관기관으로 선정되어 개발이 진행 중에 있습니다. 서비스 사업도 국내의 경우 R(Repair Maintenance) 본격화에 따라 수주기회가 확대될 것으로
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전망됩니다.두산인프라코어 엔진 사업부는 '17년 중국 No.1 농기계 업체 로볼과 소형엔진 Joint Venture 계약을 맺고, '20년부터 G2 엔진에 대한 중국 Localization 및 로볼, 두산, 중국 사외 등에 대한 공급을 추진하고 있습니다. 두산건설은 연료전지 민자발전 사업 참여를 통해 신규 수익원 발굴 및 수익모델을 다각화 하여 회사의 성장을 견인해나갈 계획입니다.자세한 사항은 [Ⅱ. 사업의 내용] 가운데 신규사업과 관련된 내용을 참조하시기 바랍니다. 라. 중단영업 당사는 당기 중 종속기업인 디비씨(주)의 주식 중 578,760주의 매각을 완료하여,지배력을 상실하였으며, 구체적 내용은 아래와 같습니다. 거래상대방 : (주)두산 매각금액 : 29,114백만원 처분일 : 2019년 4월 16일 이에 따라 연결실체는 디비씨(주) 부문을 중단영업으로 분류하였으며, 비교 표시된 전기연결재무제표는 재작성하였습니다.또 한 당사는 전기 중 종속기업인 두산엔진(주)의 사업부문을 매각하였으며, 구체적 내용은 아래와 같습니다. 매수자 : 소시어스 웰투시 컨소시엄 매각금액 : 765억원 결정일 : 2018년 3월 13일 처분일 : 2018년 6월 8일 이에 따라 연결실체는 두산엔진(주) 사업부문을 중단영업으로 분류하였으며, 비교 표시된 전전기연결재무제표는 재작성하였습니다. 또한 연결실체는 전전기 중 종속기업인 두산건설(주) 및 Doosan Heavy Industries Vietnam Co., Ltd.가 보유한 HRSG 및 CPE 사업부에 대하여 매각을 완료하였습니다. 자세한 사항은 [III. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 중 36. 중단영업]을 참조하시기 바랍니다. 마. 조직개편 당사는 전기중 업무 효율화와 시너지 효과를 위해 BG를 통폐합하는 등 현재의 사업환경 변화에 걸맞게 조직체계를 대폭 개편했습니다. 구체적으로 전략/운영부문과 기술연구원을 전략/혁신부문으로 통합하고, 원자력BG와 주단BG를 원자력BG로 통합하였으며, EPC BG와 Water BG, 마케팅부문을 Plant EPC BG로 통합하고, 파워서비스BG와 터빈/발전기BG를 파워서비스BG로 통합하였습니다. 이로써 4부문 6 BG의 기존 조직체계가 3부문 3BG의 조직체계로 효율화되었으며, 사업부 간 시너지 효과를 기대할 수 있게 되었습니다. 바. 환율변동영향 연결실체는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 다양한 통화로부터의 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 외환위험관리의 목표는 환율변동으로 인한 불확실성과 손익변동을 최소화하는데 있습니다. 연결실체의 외환위험관리는 환위험관리규정에 의해서 이루어지고 있으며, 투기적 목적의 외환관리는 엄격히 금하고 있습니다.연결실체는 수출과 수입통화 대응을 통한 Natural Hedge로 환율변동 노출금액을 우선적으로 상쇄하여 외환위험을 축소하고, 잔여 환율변동 노출금액에 대해서는 환위험관리규정에 따라 선물환 등의 파생상품거래를 통해 위험을 헷지하고 있습니다.자세한 환율변동영향은 [II. 사업의 내용 중 6. 시장위험과 위험관리 및 7. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황]과 [Ⅲ. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 중 4. 재무위험관리]를 참조하시기 바랍니다. 사. 자산손상 연결실체는 매 보고기간말에 자산의 손상을 시사하는 징후가 존재하는지 검토하고 있습니다. 그러한 징후가 존재하는 경우 또는 매년 자산에 대한 손상검사가 요구되는경우 연결실체는 자산의 회수가능액을 추정하고 있습니다. 자산의 회수가능액은 자산 또는 현금창출단위의 순공정가치와 사용가치 중 큰 금액이며 개별자산별로 결정하나 해당 개별자산의 현금유입이 다른 자산이나 자산집단의 현금유입과 거의 독립적으로 창출되지 않는 경우 해당 개별자산이 속한 현금창출단위별로 결정됩니다. 자산의 장부금액이 회수가능액을 초과하는 경우 자산은 손상된 것으로 보며 자산의 장부금액을 회수가능액으로 감소시키게 됩니다. 당 기 와 전 기 중 당사가 인식한 주요 비금융자산 손상차손의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기 전기 유형자산손상차손
두산에너빌리티 — [기재정정]사업보고서 (2019.12)

무형자산손상차손 투자부동산손상차손 합계 자세한 자산손상의 내용은 [III. 재무에 관한 사항 중 3. 연결재무제표 주석]을 참조하시기 바랍니다. 아. 경영합리화 당사는 글로벌 발전시장의 침체와 외부환경 변화로 인해 경영실적이 여러 해 동안 꾸준히 악화되어 재무적 어려움에 직면하고 있습니다. 이러한 경영위기 극복을 위하여 인력구조조정을 포함한 수익성 개선 및 자회사 경영합리화 추진계획을 준비 중에 있으며, 자본확충을 통한 차입금 감축 등 단계적인 재무구조개선 계획을 추진할 예정입니다. 이에 따라 두산중공업은 2020년 2월 14일 개최된 이사회에서 재무건전성 확보를 위한 인력구조조정 계획을 결의하였으며, 2020년 3월 10일에는 조업에 지장이 없는 수준의 제한된 유휴인력에 대한 휴업을 예고하였습니다. 4. 유동성 및 자금조달과 지출 가. 유동성현황 (단위 : 백만원) 구분 당기말 전기말 증감 현금및현금성자산 단기금융상품 장기금융상품 합계 당기말 현재 당사는 영업활동으로 4,337억의 현금이 유입되고, 차입금 상환 등 재무활동으로 5,305억, 유/무형자산 취득 등의 투자활동으로 5,797억의 현금이 유출되어, 전기말 대비 현금및현금성자산과 장단기금융상품이 각각 6,340억 및 1,266억 감소하였습니다. 그 결과 당기말 현재 연결실체는 총 1조 7,122억원의 유동자금을 보유하고 있습니다.아울러, 당기말 현재 당사의 단기차입금, 유동화채무, 유동성장기부채는 총 7조 4,143억원으로 전기말 5조 3,813억원 대비하여 2조 331억 증가하였으며, 장기차입금, 장기유동화채무 및 사채는 2조 8,371억원으로 전기말 5조 3,453억원 대비하여 2조 5,081억 감소하였습니다. 그 결과 당사의 유동부채는 유동자산을 4조 4,216억원 초과하고 있습니다. 한편, 당기말 현재 연결실체가 금융기관 등과 체결한 일반대출 및 당좌차월 등의 여신한도는 7,791,176백만원이며, 이 중 6,358,203백만원을 사용하여 여신한도잔액은 1,432,973백만원을 유지하고 있습니다.당사는 그 동안 유동자산/부채 관리 및 적정여신한도 유지를 통해 운전자본 등 영업활동 및 신규투자활동에 차질이 없도록 가용 유동성을 관리해 오고 있습니다. 하지만, 과거 수년간 글로벌 발전시장의 침체와 외부환경 변화로 경영실적이 여러 해 동안 꾸준히 악화되어 재무부담이 지속되는 가운데, 유동성 부담이 증가하고 있습니다. 이러한 경영위기를 타개하기 위하여 회사는 부채상환과 기타 자금수요를 위해 필요한 자금조달 계획과 안정적인 경상이익 달성을 위한 재무 및경영개선 계획을 추진하고 있습니다. 당사는 앞으로 자본확충 등을 포함한 다양한 재무구조 개선을 실행하여 차입금 상환 및 유동성확보를 통해 재무건전성 확보에 만전을 기할 예정입니다. 나. 공시대상기간동안 조달한 자금의 원천별 조달규모 및 자금조달조건 당기말 현재 당사가 조달한 자금의 각 항목별 내역은 아래와 같습니다. (1) 차입금1) 단기차입금당기말과 전기말 현재 연결실체의 단기차입금 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 기업명(주1) 차입처 등 당기말연이자율(%) 당기말(주3) 전기말 원화차입금 두산중공업(주) 한국산업은행 외 1.40~5.09 두산인프라코어(주) 한국수출입은행 외 2.57~3.95 두산건설(주) 건설공제조합 외 1.43~8.27 외화차입금 두산중공업(주) HSBC 외 두산인프라코어(주) 한국산업은행 외 0.28~5.96 외화채권매각(주2) 두산건설(주) 2.50~3.70 합계 (주1) 지배기업의 해외종속기업 및 각 종속기업의 연결대상 종속기업을 포함하고 있습니다. (주2) 연결실체는 "금융자산의 제거" 요건을 충족하지 못하는 금융자산 매각의 경우 해당 자산을 연결재무상태표에 계속 계상하고 관련 수령금액은 단기차입금으로 계상하고 있습니다. (주3) 연결실체는 상기 차입금과 관련하여 유형자산 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 33 참조). 2) 장기차입금당기말과 전기말 현재 연결실체의 장기차입금 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 기업명(주1) 차입처