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II. 사업의 내용』을 참조하시기 바랍니다. 4. 사업 추진현황당사는 메타버스 사업과 더불어 가상세계 속에서의 경제적 시너지를 창출하고자 NFT를 활용한 디지털 자산 제작 판매 및 중개 사업에 진출하였으며 NFT 사업팀(약 16명)에서 블록체인 플랫폼 등 다양한 연구개발 활동들을 이어나가고 있습니다. 2022년 '이대호 NFT' 발행을 시작으로 2024년 2월 및 4월 '마라톤 완주 인증서 NFT', 10월 '아이브 더 퍼스트 월드 투어 인 시네마 NFT', 그리고 12월 '박효신 기부 캠페인 동행 NFT'를 발급한 적이 있으며, 다양한 회사와 협업을 통해 추가 NFT 발행을 검토중입니다. 또한, 2024년 8월 디지털 자산을 연계한 메타버스 플랫폼 '칼리버스'를 오픈한 바 있습니다. 5. 기존 사업과의 연관성블록체인, 디지털 자산 관련 사업은 근원적으로 컴퓨터 기술의 종류로 볼 수 있으며 당사가 영위하는 SI, SM 사업과 밀접한 연관성이 있다고 판단하고 있습니다.6. 주요 위험엄격한 규제 및 블록체인, 디지털 자산, 가상화폐 거래소 등에 대한 부정적인 시장 전망들로 인해 해당 사업을 영위하는데 있어 부정적인 위험이 될 가능성이 있습니다. 다만 해당 기술들은 당사가 기존 영위하던 보안사업 내에서 주목받고 있는 기술들이므로 신규 사업 진출을 통해 당사의 기술력을 발전시킬 수 있는 기회로 삼고 있습니다.7. 향후 추진계획당사는 2022년 7월 블록체인 전문기업 헥슬란트와 MOU를 체결하고 NFT 마켓플레이스를 오픈하는 등 사업을 본격화하고 있으며, 향후 롯데 계열사 및 다양한 회사와의 협업을 통해 다양한 종류의 NFT를 판매할 계획을 가지고 있으나 금액 등 구체적인 방식은 정해지지 않았습니다.또한 2024년 8월 오픈한 메타버스 플랫폼 '칼리버스'의 경우 가상세계에서도 현실세계와 같이 이커머스(통신판매) 등의 경제활동 및 콘서트 관람 등의 문화생활을 이어나갈 수 있도록 지속적으로 플랫폼을 고도화 하고있습니다. 자세한 내용은 영업비밀에 해당하여 기재하지 않았습니다. ○ 모빌리티 관련사업 1. 사업 분야 및 진출 목적모빌리티 사업은 이동과 관련된 다양한 기술 개발 및 서비스 등을 의미하며 당사는 기존에 영위하는 신호체계 시스템 구축 및 운영 등 SOC 사업과 시너지를 낼 수 있을것이라고 판단하여 자율주행기술 관련 사업목적을 추가하였습니다.2. 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성전기차 충전 사업, 자율주행 사업 등 모빌리티 관련 사업은 빠르게 성장하고 있습니다. '환경부 2030 충전인프라 구축 로드맵'에 따르면 전기차 충전기는 2030년 약 123만기까지 늘어날 것으로 전망됩니다. 또한 소프트웨어정책연구소 (KISTI)에 따르면국내 자율주행 시장은 2020년 1,500억원이던 시장이 2035년 레벨 4기준 약 14조 7천억원까지 성장할 것으로 예상하고 있습니다. 3. 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액위 사업은 공시작성일 현재 기준 유동 가능한 자산과 인력 범위 내에서 운영하고 있습니다. 현재 자율주행 기술 국산화를 목표로 투자가 발생하고는 있으나 투자금액은 영업비밀에 해당하여 기재하지 않았습니다.4. 사업 추진현황당사가 보유한 우수한 IT 노하우와 인력을 기반으로 모빌리티 부문 내 자율주행팀(약17명)과 모빌리티 S/W담당 조직을 구성하여 자율주행 시스템, 관제 시스템 등의 개발을 진행하였고 현재 세종, 순천, 강릉, 경주 등 실증 사업 수주를 통해 실제 매출이 발생하고 있습니다.또한, 자율주행 셔틀 관련 다양한 사업 수주를 통해 사업 확대를 목표로 2024년 3월 21일 정기 주주총회에서 기존 사업목적을 '수요응답형 여객자동차운송사업'에서 포괄적인 의미의 '자율주행자동차를 활용한 유상운송사업'으로 수정하였습니다. 자세한 사업 추진 및 수주현황 그리고 투자금액의 경우 영업비밀에 해당하여 기재하지 않았습니다.5. 기존 사업과의 연관성자율주행은 자동차뿐만 아니라 신호체계 시스템과도 유기적으로 소통가능한 기술을 개발해냈을 때 완벽한 자율주행 기술이라고 칭할 수 있습니다. 따라서 소프트웨어 개발 및 연동에 있어 당사가
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운영중인 신호체계 시스템 구축 및 운영 등 SOC 사업과 하이패스 등 도로관제와 관련된 ITS 사업과도 연관이 있을것으로 판단하였습니다.6. 주요 위험자율주행 시장의 경우 현재 활발히 성장중인 시장으로 관련 법 그리고 제도 등이 정비 중에 있어 이에 따른 영향을 받을 것으로 예상하고 있습니다. 또한 매력적인 시장으로 평가받는 만큼 시장 진입을 희망하는 완성차 기업 등 다수 경쟁자가 예상되는 위험이 있습니다. 이에 대응하기 위해 당사는 우수 인재 추가 확보 및 면밀한 제도 및규제 모니터링을 통해 시장 변화에 빠르게 대응할 수 있도록 노력하고 있습니다.7. 향후 추진계획당사는 향후 지자체 셔틀 운행 지역 확대를 목표로 기존 SOC 및 ITS 사업 등과의 시너지 창출에 힘쓰고 있으며 이를 통해 통합 모빌리티 시스템을 구축하고자 합니다. 신기술이고 높은 수준의 기술을 필요로 하는 만큼 당사는 추가 우수 기술개발 인력 확보를 계획하고 있습니다. ○ 빅데이터 사업 1. 사업 분야 및 진출 목적당사는 4개의 데이터센터 구축 및 운영을 통해 다양한 SM/SI사업을 해본 경험을 바탕으로 방대향 양의 데이터를 효율적으로 관리 및 분석하여 인사이트를 도출해냄으로써 고객의 Business Transformation을 지원하고자 해당 사업에 진출하게 되었습니다.2. 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성데이터가 비즈니즈 혁신의 키워드로 부각되고 산업 전반에 걸쳐 데이터 기반 Business Transformation이 본격화 됨에 따라 다양한 기업에서 빅데이터 시장에 진입하고 있습니다. 수집되는 데이터의 양이 증가할 수록 기업들은 이를 활용하여 밸류체인 상의 핵심기술을 강화함으로써 비즈니스 모델 확대 또는 매출 증가 효과를 볼 것으로 전망하고 있습니다.3. 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액공시작성일 현재 기준 위 사업은 기존에 영위하는 IT사업의 일환으로 당사는 안정적으로 유동 가능한 자산과 인력 범위 내에서 사업을 운영할 계획입니다. 따라서 추가 투자금액 조달계획 등은 현재로써 결정된 바가 없습니다.4. 사업 추진현황유통, 화학, 물류 등 다양한 계열사를 보유한 롯데그룹의 Digital Transformation을 리딩하는 회사로서 당사는 빅데이터를 활용한 그룹의 Business Transformation을 실현하고자, 2021년 6월 30일 정부지정 민간 데이터 결합전문기관 인증을 취득하고 빅데이터 사업부문에서는 다양한 기술들을 연구 및 개발을 하고 있습니다. 2023년 9월 빅데이터 플랫폼 '스마트리온'을 런칭한 바 있으며, 당사가 운영중인 IDC 사업과 시너지 창출을 도모하여 그룹의 데이터 레이크로서 팩토리, 물류, 리테일 사업 등의 운영 효율화에 기여 및 고객사의 밸류체인을 강화하고 그를 통해 성장하고자 노력중입니다.또한, 롯데그룹 유통 계열사의 빅데이터 플랫폼 구축 프로젝트 및 개인화 데이터 분석 운영 등에 참가한 레퍼런스를 바탕으로 2024년 1월 당사는 AI 플랫폼 '아이멤버'를 전 계열사에 도입함으로써 그룹 내 AI 트랜스포메이션을 가속화하는데 기여하고 있습니다. 자세한 사업 추진현황은 영업비밀에 해당하여 기재하지 않았습니다.5. 기존 사업과의 연관성위 사업을 운영함에 있어 많은 양의 데이터를 효율적으로 통합 관리하고 분석하는 역량이 매우 중요할 것으로 판단됩니다. 따라서 기존에 4개의 데이터센터를 구축 및 운영한 레퍼런스를 보유하고 있는 당사의 기존 사업과 연관이 있다고 판단하였습니다.6. 주요 위험빅데이터 사업은 현재 다양한 기업이 시장진입을 희망하고 있어 경쟁이 치열하여, 데이터를 분석하는 전문가 양성 및 양질의 데이터 가공 기법 등 기술과 인력이 매우 중요한 사업입니다. 이에 대응하기 위해 당사는 롯데그룹과의 협업을 통해 추후 더욱 다양한 데이터를 기반으로 다양한 연구개발 활동을 수행하며 빅데이터 사업부문(약 65명) 인재개발 및 우수 인재 확보에 더욱 힘쓸 예정입니다.7. 향후 추진계획당사는 향후 빅데이터 마켓플레이스 구축을 통해 그룹 계열사 및 대외 고객사에게 상권분석 등을 통한 마켓 인사이트를
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 당사와 연결종속회사가 영위하고 있는 사업은 SM(System Management)사업, SI(System Integration)사업, 그리고 전기차 충전(EV-Charging)사업으로 구성되어 있습니다.SM사업은 고객의 요청에 따라 기업 정보시스템과 관련된 설비, 인력, 하드웨어 등을관리, 운영하는 것을 의미합니다. 당사는 전문적인 IT 서비스 기업으로써 고객사가 본업에 역량을 집중할 수 있도록, 고객으로부터 IT 관련 업무(기획, 운영, 유지보수 등)를 위임받아 고객 비즈니스의 업무효율화 및 비용절감을 지원하는 경영전략을 펼치고 있습니다.SI사업은 고객에게 필요한 정보시스템 구축 계획을 수립하고, 운영 전략을 기획하며,시스템 설계 및 개발을 지원하는 서비스를 의미합니다. 이러한 서비스에는 시스템의 설계, 하드웨어 선정에서 발주, 조달, 애플리케이션 소프트웨어의 개발 및 유지보수 등이 포함됩니다. 또한 SI 사업 내 신규 먹거리 사업 창출 등을 위하여 메타버스 및 AI 사업 등에 진출하였습니다. 메타버스 사업의 경우 패션, 쇼핑 및 엔터사 등과 업무협약을 맺어 2024년 8월 메타버스 플랫폼 '칼리버스'를 오픈했습니다. AI 사업의 경우 2023년 9월 빅데이터 플랫폼 '스마트리온' 런칭을 시작으로, 2024년 1월 프라이빗 AI 플랫폼 '아이멤버(Aimember)'를 전 계열사에 도입하여 운영 중에 있습니다.전기차 충전 사업은 충전기 판매사업과 운영사업으로 나뉩니다. 판매사업의 경우 충전기 full line up 제조역량을 보유하고 있고, 운영사업의 경우 충전 관련 플랫폼인 EVSIS를 2022년 8월 런칭하여 운영중입니다. 이러한 역량을 인정받아 2024년 매출액 약 883억을 기록하며 2023년 대비 약 10% 성장하였고, 북미시장에 진출함으로써해외사업 또한 활발히 진행하고 있습니다. 당사와 연결종속회사의 주요 제품 및 서비스인 SM사업의 매출은 196,598(백만원)이며 전체 사업의 17%, SI 사업 매출은 895,482(백만원)으로 76%, 그리고 전기차 충전사업의 매출은 88,292(백만원)으로 7%를 구성하고 있습니다. 고객의 IT 수요에 맞추어 제안, 입찰 등 여러가지 방식을 통해 사업을 수주하고 있으며, 당기말 현재 연결회사의 주요 매출처는 롯데쇼핑㈜, ㈜호텔롯데, 롯데글로벌로지스㈜ 등으로 전체 매출의 24%를 구성하고 있습니다. 당사와 연결 종속회사의 사업장은 국내 기준 서울, 청주 등에서 운영하고 있으며 주요 업무시설로는 업무동, 연구소, 데이터 센터 등이 있고, 별도의 생산실적이나 가동율을 기재하기는 어렵습니다. 해외에는 종속회사를 포함하여 미국, 베트남, 인도네시아 등 각 지역에서 사업을 진행하고 있습니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요 제품 등의 현황(연결기준) (기준일 : 2024년 12월 31일) (단위 : 백만원) 사업부문 매출유형 품 목 구체적용도 매출액 비율 SM 용역 등 용역매출 전산 시스템 운영 및 관리 SI 시스템구축 등 시스템 구축 및 장비 납품 등 전기차 충전 제조 및 운영 등 충전기 제조, 납품 및 충전 플랫폼 운영 합 계 ※ 상기 부문별 매출액은 연결재무제표 기준으로 작성 되었습니다.※ 전기차 충전 사업부문 매출액은 내부거래를 제거한 금액입니다. 당사 주요 제품은 시스템 구축ㆍ운영 등이며, 영위하고 있는 사업은 SM(System Management)사업, SI(System Integration)사업, 전기차 충전(EV-Charging)사업으로 구성되어 있습니다.[SM사업]- SM사업은 고객의 요청에 따라 기업 정보시스템과 관련된 설비, 인력, 하드웨어 등을 관리 및 운영하는 것을 의미합니다.[SI사업]- SI사업은 고객에게 필요한 정보시스템 구축 계획을 수립하고, 운영 전략을 기획하며, 시스템 설계 및 개발을 지원하는 서비스이며, 메타버스 및 AI 등 신사업이 포함되어 있습니다.[전기차 충전사업]- 당사의 종속회사인 이브이시스㈜는 전기차 충전기를 제조 및 납품하고 충전 플랫폼을 운영하고 있습니다. 전기차 충전 시장은 향후
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전기차 확산 전망에 따라 안정적으로 성장할 것으로 예측되고 있습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 당사 주요 제품은 시스템 구축ㆍ운영 등이며, 이 중 시스템 구축 사업은 고객의 특성에 맞게 주문제작(customizing)되기 때문에 정형화된 제품가격 산출이 불가능합니다. 프로젝트에 포함되는 서버 및 네트워크 장비와 각종 S/W 등은 프로젝트 수행범위 등에 따라 필요사양이 달라질 수 있어 개별적으로 가격비교가 어렵습니다. 프로젝트 수행에 투입되는 기술인력의 인건비는 고객이 영위하고 있는 사업과 요구기술수준 등에 의해 정해지고 있으나, 프로젝트 수주시점의 인력공급과 수요 등에 따라 가격이 변동될 수 있습니다. 다만 기준이 되는 기술인력의 가격은 매년 한국소프트웨어산업협회에서 공표되는 소프트웨어 기술자 평균임금 등을 고려하여 산정하고 있습니다.당사의 종속회사인 이브이시스㈜의 주요 제품은 전기차 충전기 등이며 제조 뿐만 아니라 충전 플랫폼 또한 운영하고 있습니다. 고객과의 계약조건 및 설치환경에 따라 제품의 스펙이 다양하기 때문에 정확한 가격 산출이 어렵습니다. 3. 원재료 및 생산설비 가. 주요 원재료의 현황 (기준일 : 2024년 12월 31일) (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 매입액 비율 시스템 구축 상품 전산장비 外 상품매출 외주비 외주용역비 외주용역비 합 계 ※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성 되었습니다.※ 하단에 종속회사인 이브이시스㈜의 별도 기준 주요 원재료의 현황을 제공 드리오니 참고 부탁드립니다. [ 이브이시스㈜] (기준일 : 2024년 12월 31일) (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품목 매입액 비율 원재료 파워모듈 커플러 기타 합계 원재료 기타 합 계 ※ 원재료별 가격산출기준 : 2024.1.1 ~ 2024.12.31 평균 매입단가 나. 생산설비의 현황 [자산항목 : 건물] (기준일 : 2024년 12월 31일) (단위 : 백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당분기증감 당분기 상각 당분기손상차손 당분기말장부가액 비고 증가 감소 제1센터(서울) 자가설비 서울 금천구 가산동 전산센터 제2센터(대전) 자가설비 대전 유성구 장동 연구소 제3센터(용인) 자가설비 경기도 용인시 기흥구 전산센터 제4센터(용인) 자가설비 경기도 용인시 기흥구 전산센터 이브이시스(청주) 자가설비 충북 청주시 흥덕구 제조시설 ※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성 되었습니다. (1) 제 1 센터서울 금천구 가산동에 위치한 UBiT 센터는 2007년 6월 준공완료 되어 연면적 7,411㎡에 지상 4층의 규모로 되어 있으며, 최첨단 그린 데이터센터로서 외기시스템 컨테인먼트, 집중쿨링, LED조명, 에너지효율개선 고효율콘덴서 등의 에너지 절감을 추진하여, 2012년 6월 국내 데이터센터 최초로 '16회 올해의 에너지 위너상'에서 그린데이터센터 에너지 절약상 및 에너지관리공단 이사장상을 수상하였고, 2013년에는 그린데이터센터 인증을 취득하였습니다.전력공급과 관련된 수전용량은 9,250kW이며, 광명변전소와 구공변전소에서 전력공급이 가능하도록 이중화가 되어 있습니다. 전력공급 중단시 자체 발전용량은 6,000kW이며, 70시간동안 자가발전을 통해 운영할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. (2) 제 2 센터 대전 유성구 장동에 위치한 재해복구센터는 2010년 11월 준공되었으며, 서울 데이터센터와 150km 떨어진 거리에 위치하고 있어 지진, 홍수 등의 재해 발생시 고객사의 IT 운영과 비즈니스 연속성 보장이 가능합니다. 특히, 정부 및 주요군사 보호시설 주변에 위치하고 있어 정부차원의 기반설비 인프라 관리가 가능하고 장애/재난 발생시신속대응 가능한 지리적 위치를 가지고 있습니다. 연면적 4,038㎡ 지상2층의 규모로수요 확대 시 4층까지 확장 가능한 구조로 설계되어 있습니다.에너지 절감을 위해 프리쿨링 시스템 (동절기 많은 전력을 사용하지 않고, 공기 순환으로만 전산장비들의 냉각을 하는 장치로 전력 30% 절감효과) 및 컨테인먼트 외기시스템을 도입하고 있으며, 전력공급과 관련된
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수전용량은 4,000kW이며, 주변 대덕변전소와 덕진변전소에서 전력공급이 가능하도록 이중화가 되어 있습니다. 전력공급 중단시 자체 발전용량은 5,000kW이며, 72시간동안 자가발전을 통해 운영할 수 있는능력을 보유하고 있습니다. (3) 제 3 센터 경기도 용인시 기흥구에 위치한 용인센터는 1996년 11월 준공하였으며, 반경 3km 이내에 위험시설이 없고 도심과 충분히 이격되어 있어 보안성이 우수한 데이터센터 입니다. 또한 해발 약 200m에 위치하고 있어 여름철 홍수로 인한 피해가 발생할 가능성이 극히 적으며, 경암으로 이루어진 단단한 지반위에 건축되어 지반 침하와 지진으로부터 상대적으로 안전한 지리적 강점을 가지고 있습니다. 전력공급의 안정성 강화를 위해 변전소 이중화(마북변전소, 죽전변전소)를 구성하였으며, 수전용량은 주선로 20,000kW, 예비선로 20,000kW이며, 전력공급 중단 시 자체 발전용량은 39,120kW 로 48시간 동안 자가발전을 통해 운영할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. 지속적인 리모델링, 확장공사와 최신 그린IT 기술 도입을 통해 글로벌 데이터센터로 발돋움 하였으며, 전체 전산시스템과 기반설비 운영체계 또한 글로벌 스탠다드 프로세스(ISO20000, ISO27001)를 적용하여 성숙된 IT 서비스 운영체계를 갖추고 있습니다. 2012년 데이터센터 최초로 대한민국 안전대상을 수상하였고, 에너지 활용에 효율적인 데이터센터로 인정받아 2013년에 에너지 위너상과 그린데이터센터 인증(A+)을 취득하였습니다. (4) 제 4 센터 용인 데이터센터 클러스터 내에 위치한 제4센터는, 글로벌 Cloud 사업을 선도하기 위해 2020년 12월 준공하고 2021년 4월부터 영업을 개시하였습니다. 연면적 16,352㎡ 에 지하 1층에서 지상 8층으로 건축하였으며, 10kW이상 고전력 전산랙을 수용할 수 있도록 설계 되었습니다. 이중마루 높이는 800mm, 건물하중은 1,200kg/㎡, 층고는 5.4m 로 고집적/고하중 전산랙을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 건축구조를 갖추고 있습니다. 전력공급의 안정성 강화를 위해 3센터와 동일하게 변전소 이중화(마북변전소, 죽전변전소)로 구성하였으며, 수전용량은 주선로 20,000kW, 예비선로 20,000kW이며, 전력공급 중단 시 발전용량은 19,500kW 로 36시간 동안 자가발전을 통해 운영할 수 있는 전력설비를 갖추고 있습니다.보안강화를 위해 통제구역을 등급별로 구분하여 등급에 따른 보안체계를 구축하였으며, 튜브게이트 등의 최첨단 보안시스템을 운영하고 있습니다. 에너지 절감을 위해 냉각탑 프리쿨링 시스템을 도입하여 연평균 25%의 에너지를 절감하고 있으며, 전산실에는 고발열 전산랙의 효율적인 냉각을 위해 컨테인먼트 시스템을 운영하고 있습니다.(5) 이브이시스㈜ 청주공장이브이시스㈜ 청주공장은 충청북도 청주시 내 산업단지에 위치하고 있는 전기차 충전기 및 홈네트워크 장비 생산공장입니다. 대지면적 13,170m², 제조시설면적 6,274m²에 이르는 넓은 공간을 토대로 주력제품인 전기차 충전기, 홈 네트워크 스위치 등을 철저한 품질관리 하에 생산하고 있습니다. 다. 주요 원재료 등의 가격변동 추이 서버, 스토리지 등의 전산장비의 경우 시간이 흐를수록 기술 발전에 따라 제품 가격이 낮아지고 있지만, 전산장비에서 운영되는 프로그램들의 요구사양이 계속 높아짐에 따라 고사양의 전산장비 수요가 발생하고 있습니다. 따라서 가격을 비교하기 어려운 상태이며, 시스템 구축사업에 필요한 전산장비의 경우도 프로젝트 범위, 규모 등에 따라 구입하는 제품이 상이해 가격 비교가 어렵습니다.시스템 개발인력과 운영인력에 대한 매입가격은 기술분야별, 수준, 경력별로 상이하지만, 한국소프트웨어산업협회에서 매년 공표하는 S/W 기술자 평균임금을 참고하여매입가격을 산정하고 있습니다.당사의 종속회사인 이브이시스㈜의 주요 원재료 등의 가격변동 추이는 아래와 같습니다. [ 이브이시스㈜] (기준일 : 2024년 12월 31일) (단위 : 원) 구 분 2024년 2023년 2022년 파워모듈 커플러 ※
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원재료별 가격산출기준 : 2024.1.1 ~ 2024.12.31 평균 매입단가※ 케이스 등 모델별로 가격이 상이한 원재료는 기재를 생략하였습니다. 라. 생산능력, 생산실적, 가동율 당사의 주요 사업인 SM(System Management) 및 SI(System Integration) 사업의 경우, 사업의 특성상 주요 수익원이 용역 서비스 제공 또는 용역을 통한 시스템 개발이므로, 고정된 생산설비에서 반복적인 생산활동을 통해 물적 형태로 나타나지 않습니다. 따라서 생산능력, 생산실적, 가동율의 산출이 어렵습니다. 당사의 종속회사인 이브이시스㈜의 생산능력, 생산실적, 가동율 등의 추이는 아래와 같습니다. [ 이브이시스㈜] (기준일 : 2024년 12월 31일) (단위 : 대) 사업부문 제품 구분 2024년 2023년 2022년 전기차 충전기 등 생산능력 생산실적 가동율(%) 조명제어 등 생산능력 생산실적 가동율(%) ※ 생산능력 산출근거 - 연간생산능력 : 일생산능력 * 월평균 20일 * 12개월 - 일생산능력 : 생산설비 당 생산가능 수량의 합계 (일평균 8시간 가동 가정)※ 가동율 산출근거 : 가중평균 생산실적 수량 / 가중평균 생산능력 수량※ 상기 생산능력은 해당 연도의 제품군별 생산비중에 따라 가중평균한 최대생산능력입니다. 4. 매출 및 수주상황 가. 매출 (1) 매출 실적 (단위 : 백만원) 사업부문 매출유형 품목 2024년(제8기) 2023년(제7기) 2022년(제6기) SM SM사업 전산장비 운영/관리 SI SI사업 시스템구축 및 전산장비 납품 전기차 충전 충전사업 등 충전기 제조, 납품 및 충전 플랫폼 운영 합 계 ※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성 되었습니다.※ 전기차 충전 사업부문 매출액은 내부거래를 제거한 금액입니다. [지역별 매출 현황] (단위 : 백만원) 사업부문 2024년(제8기) 2023년(제7기) 2022년(제6기) 한국 미국 베트남 인도네시아 합 계 ※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성 되었습니다. (2) 판 매경로당사 및 당사의 종속회사는 대부분 상품과 용역 등을 직접 판매 및 제공하고 있으며 국내는 본사 및 종속회사, 해외는 종속법인 등을 통하여 제공하고 있습니다.(3) 판매전략 ① SM 사업 판매전략 SM의 경우 지난 20여년간 롯데그룹 내 유통, 식품, 화학, 호텔 등의 다양한 산업군의IT시스템을 안정적으로 운영하며, 고객 니즈에 기반한 IT 서비스 제공으로 고객의 Biz. 경쟁력 가치를 제고하고 있습니다. 이를 위해 아래와 같이 5대 중점 추진전략을 수립, 시행하고 있습니다. [SM 5대 중점 추진전략] 추진과제 내 용 기대효과 서비스 고도화 기반마련 SLA 전환 및 ITSM 고도화 추진 IT서비스 수준 향상 및 효율성 강화 고객 Biz. 대응력 강화 Biz.워크샵 등을 통한 니즈발굴 및 선제대응 고객니즈 충족을 통한 Biz. 가치 제고 그룹웨어 서비스 고도화 서비스 고도화를 통한 슈퍼앱 구현 디지털 직원 경험(DEX) 강화 온라인/공통 서비스 확대 공통서비스 운영 통합 및 SaaS 확대 서비스 운영 효율화 및 경쟁력 강화 대외 ITO 확대 경쟁우위 전략을 통한 대외사업 수주 대외매출 확대를 통한 신성장동력 확보 ② SI 사업 판매전략 SI 사업의 경우 SM 사업의 경험을 바탕으로 매출과 수익성 모두를 고려한 사업에 진출하고 있습니다. 특히 높은 수준의 역량을 기반으로 SOC, 금융, ASP사업 그리고, 4차 산업혁명 관련 AI, 빅데이터, 클라우드 서비스, 메타버스, 스마트 팩토리 ㆍ 로지스틱스 ㆍ리 테일 등 신성장 사업에 집중하고 있습니다. 꾸준한 R 통한 기존 SI 및 신성장 분야의 대내외 사업 확장, 기술 내재화, 특화 솔루션 확보 등 지속적으로 시장점유율을 확대하기 위한 노력을 하고 있습니다.③ 전기차 충전 사업 판매전략 전기차 충전 사업은 전기차 충전기 판매사업과 운영사업으로 나뉩니다. 판매 사업의 경우 충전기 full line up 제조역량을 보유하고 있고, 운영 사업의 경우 충전 관련 플랫폼인 EVSIS를 2022년 8월 런칭하여 운영중입니다.
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이러한 역량을 인정받아 2024년매출액 약 883억을 기록하며 2023년 대비 약 10% 성장하였고, 북미시장에 진출함으로써 해외사업 또한 활발히 진행하고 있습니다. (4) 주요 매출처당기말 현재 연결회사의 주요 매출처는 롯데쇼핑㈜, ㈜호텔롯데, 롯데글로벌로지스㈜ 등이며 3사의 매출은 전체 매출액의 약 24%를 구성하고 있습니다. 상세내역은 연결재무제표 주석 31번 특수관계자와의 거래내역을 참고 부탁드립니다. 나. 수주상황 하기 표는 연결실체가 당기말 현재 진행중인 주요 프로젝트 현황입니다. (단위 : 백만원) 프로젝트명 수주일자 납기일자 수주총액 기납품액 수주잔고 A사 통합시스템 구축 B사 차세대 시스템 구축 C사 자동화 설비 구축 D사 신호시스템 제작구매설치 E사 철도정보통신공사(본선) F사 업무시스템 구축 G사 도시철도 건설공사 H사 2차 IT 시스템 구축 I사 통신설비 개량공사 J사 운영계 통합 재구축 K사 통합IT시스템의 차세대시스템 구축 L사 앱 재구축 M사 역무자동화(AFC)설비 제작구매 설치 N사 역무자동설비 구매설치 O사 복합단지 개발사업(CP1) AV설비공사 P사 채널시스템 리뉴얼 Q사 IT운영/유지보수 아웃소싱 R사 AP유지보수 3차 프로젝트 S사 차세대 시스템 구축 T사 차량영상촬영장치 제조구매 합 계 ※ 영업상 일부 프로젝트의 구체적인 회사명칭은 생략하였습니다.※ 수주금액 50억원 이상 규모의 주요 프로젝트(연결기준)를 기재하였습니다.※ 영업기밀에 해당하는 수주내역은 기재하지 않았습니다. 5. 위험관리 및 파생거래 당사는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있으며, 이러한 위험요소들을 관리하여 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하고 연결회사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 당사의 위험관리는 주로 재무부문에서 주관하고 있으며 당사 사업부, 국내외 개별기업들과의 협조 하에 재무위험의 측정, 평가, 헷지 등을 실행하고 있습니다. (1) 자본위험관리 연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 연결회사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 금액을 기준으로 계산합니다. 당기말과 전기말 현재 연결회사의 부채비율은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 제 7(전) 기말 부채(A) 자본(B) 부채비율(A/B) (2) 금융위험관리 연결회사는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 위험관리는 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 연결회사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 1) 환위험연결회사의 기능통화인 원화 외의 통화로 표시되는 자산 및 부채는 환위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 환위험관리의 목표는 환율변동으로 인한 불확실성과 손익의 변동을 최소화 하여 안정적인 재무활동을 지속하는 데 있습니다. 연결회사의 기본적인 외환관리의 목적은 위험회피로서 투기 목적의 외환매매는 엄격히 금하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 연결회사가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산과 화폐성부채는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 제 7(전) 기말 자 산 부 채 자 산 부 채 USD EUR CNY PKR JPY 합 계 당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 10% 변동시 세전손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 제 7(전) 기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD EUR CNY PKR JPY 합 계 2) 이자율위험 연결회사는 고정이자율과 변동이자율로
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자금을 차입하고 있으며, 보유하고 있는 변동이자율부 금융상품의 이자율 변동으로 인하여 이자율 위험에 노출되어 있습니다. 당기말 현재 이자율위험에 노출된 자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 장부금액 차입금 연결회사는 내부적으로 이자율 변동으로 인한 이자율위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기말 현재 각 자산 및 부채에 대한 이자율이 1% 변동시 이자율 변동이 세전손익 및 순자산에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 1% 상승시 1% 하락시 손 익 손 익 차입금 3) 가격위험당기말 및 전기말 현재 가격위험에 노출된 항목은 없습니다. 4) 신용위험 연결회사는 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다. 또한 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다. 연결회사는 매출채권및기타채권과 관련하여 지급보증증서, 예적금 등의 동산 및 부동산을 담보로 수취하고 있으며, 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있습니다. 한편, 연결회사의 매출에 대한 평균신용공여기간은 3~6개월입니다. 연결회사는 과거 경험상 채권회수불확실성을 판단하여 대손설정을 하고 있으며, 개별적인 손상사건이 파악된 채권에 대해 개별 분석을 통하여 산정된 회수가능가액과 장부금액의 차액을 손상차손으로 인식하고 있습니다. ① 신용위험에 대한 노출정도 신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내는 경우에 해당하여 상기 공시에서 제외하고 있습니다. ② 매출채권및기타채권의 연체 및 손상에 대한 신용위험 노출연결회사는 매출채권및기타채권에 대해 전체 기간 기대신용손실을 손실충당금으로 인식하는 간편법을 적용합니다. 기대신용손실을 측정하기 위해 매출채권및기타채권을 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였습니다(주석 4 참고). ③ 기타금융자산의 연체 및 손상에 대한 신용위험 노출당기말 현재 금융자산의 연체 및 손상여부에 따른 구성내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 연체 및 손상되지않은 금융자산 연체되었으나손상되지 않은 금융자산 손상된 금융자산 합 계 기타금융자산(유동) 기타금융자산(비유동) 합 계 전기말 현재 금융자산의 연체 및 손상여부에 따른 구성내역은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 제 7(전) 기말 연체 및 손상되지 않은 금융자산 연체되었으나손상되지 않은 금융자산 손상된 금융자산 합 계 기타금융자산(유동) 기타금융자산(비유동) 합 계 당기와 전기 중 기타금융자산에 대한 손실충당금의 변동내역은 없습니다. ④ 계약자산의 연체 및 손상에 대한 신용위험 노출연결회사는 계약자산에 대해 전체기간 기대신용손실을 손실충당금으로 인식하는 간편법을 적용합니다. 기대신용손실을 측정하기 위해 계약자산을 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였습니다.당기말 현재 연결회사의 계약자산의 신용위험에 대한 최대 노출액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 정상채권 합 계 계약자산 기대 손실률 총 장부금액 손실충당금 전기말 현재 연결회사의 계약자산의 신용위험에 대한 최대 노출액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 정상채권 합 계 계약자산 기대 손실률 총 장부금액 손실충당금 당기와 전기 중 계약자산에 대한 손실충당금의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 기초 손실충당금 손익으로 인식된 손실충당금의 증감 기말 손실충당금 5) 유동성위험연결회사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 당기말 현재 잔존계약만기에
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따른 만기분석은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 3개월 이내 3개월~1년 1년 초과 단기차입금 장기차입금 매입채무및기타채무 리스부채(유동) 리스부채(비유동) 기타금융부채(유동) 기타금융부채(비유동) 합 계 상기 만기분석은 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 당사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었으며, 원금 및 이자의 현금흐름을 포함하고 있습니다.계약상 만기는 당사가 지급을 요구받을 수 있는 가장 빠른 날에 근거한 것입니다. 전기말 현재 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 3개월 이내 3개월~1년 1년 초과 단기차입금 장기차입금 매입채무및기타채무 리스부채(유동) 리스부채(비유동) 기타금융부채(유동) 기타금융부채(비유동) 합 계 6) 가상자산 보유위험플랫폼 구축회사 및 가상자산 발행회사는 가상 자산이 사용되는 생태계를 지속적으로 활성화하기 위해 플랫폼 구축 및 경험제공등의 의무가 있으나, 사업이 계획대로 진행되지 않을 경우 가상자산이 상장폐지되는 등 가치가 소멸될 수도 있는 상황입니다. 또한, 가상자산거래소에 위탁 보관된 경우 거래소의 파산 및 해킹사고 발생시 위탁한 가상자산을 반환받지 못할 위험이 있습니다. 당사가 보유중인 가상자산은 Binance, Huobi 및 Bithumb 등 국내외 여러 거래소에 상장되어 거래되고 있고 코인마켓캡 가격을 기준으로 평가하여 재무제표에 무형자산으로 계상하고 있습 니다.각 가상자산 별 코인마켓캡 종가 기준 전년도와 당해연도의 최고가격과 최저가격은 다음과 같습니다. ① 당기 (단위 : 천원) 구 분 최고가격 최저가격 이더리움(ETH) 카이아(KAIA) (구, 클레이튼(KLAY)) 폴리곤(POL) (구, MATIC) 웹드 이더리움(WETH) ②전기 (단위 : 천원) 구 분 최고가격 최저가격 이더리움(ETH) 카이아(KAIA) (구, 클레이튼(KLAY)) 폴리곤(POL) (구, MATIC) 당사가 보유하고 있는 가상자산의 공정가치가 당기말 이후 유의적으로 변동하고 있으나, 이러한 유의적 변동이 연결재무제표에 미칠 영향을 예측할 수 없습니다. 회시의 연결재무제표에는 이러한 불확실성으로 인하여 발생 가능한 조정사항이 반영되어있지 않습니다. (3) 타법인 출자증권 취득 관련 풋옵션, 콜옵션 및 풋백옵션 등 당사는 2022년 2월 18일 진행된 자회사 이브이시스㈜의 제3자배정 유상증자(400억,전환우선주 116,788주)와 관련하여 투자자인 스틱얼터너티브자산운용 주식회사와 주주간 계약을 체결하였습니다.동 계약을 통해, 기업공개기한(5년) 내에 적격기업공개가 완료되지 않는 경우 투자주식의 전부 또는 일부를 투자원금에 내부수익률 3%를 더한 금액으로 투자자가 당사에게 매각할 수 있는 풋옵션 권리를 부여하였으며, 당사는 증자일로부터 1년이 경과한 날로부터 3년간 투자자의 투자주식 중 45%를 투자원금에 내부 수익률 4%를 더한 금액으로 매수할 수 있는 콜옵션 권리를 보유하고 있습니다. (단위 : 백만원) 옵션형태 권리보유자 계약체결 목적 평가금액 평가기관 콜옵션 롯데이노베이트㈜ 매매목적 한영회계법인 풋옵션 스틱에이엘티글로벌 제2호 사모투자합자회사 매매목적 한영회계법인 ※ 종속회사 이브이시스㈜(구, 중앙제어㈜) 유상증자를 위해 투자사와 체결한 주주간계약으로 별도기준으로 작성하였습니다.※ 스틱얼터너티브자산운용㈜는 스틱에이엘티글로벌제2호사모투자합자회사에게 주주간계약 상 지위 및 권리, 의무를 양도하였습니다. 6. 주요계약 및 연구개발활동 가. 경영상의 주요 계약 등에 관한 사항 당사는 2021년 10월 28일자 이사회에서 전기차 충전기 시장 선점을 위한 경쟁력 확보를 목적으로 이브이시스㈜의 발행주식 71.14%를 690억원에 인수하기로 결의하였습니다. 연결회사는 2021년 11월 4일에 주식양수도 계약을 체결한 후 2022년 1월 13일에 이브이시스㈜의 지분을 인수완료하였습니다.이브이시스㈜는 제3자 배정으로 유상증자를 결정하였으며 관련내용은 2022년 2월 7일 및 2022년 2월 17일에
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공시된 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)'을 참고하여주시기 바랍니다.또한, 이브이시스㈜는 시장점유율 확대를 위해 북미 시장에 진출하였고, 국내 충전기운영 사업 확대 또한 검토 중에 있습니다. 그에 따라 추가 자금이 필요할 것으로 판단되어 주주배정으로 유상증자를 결정하였으며 그에 따라 당사의 지분율은 기존 50.4%에서 57.7%로 변경되었습니다. 상세한 내용은 2023년 12월 15일 및 2023년 12월 20일에 공시된 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)' 및 '타법인주식및출자증권취득결정'을 참고하여주시기 바랍니다.당사는 2021년 ㈜ 칼리버스 인 수를 통해 메타버스 플랫폼 사업에 진출하였습니다. 관련 사업추진을 위해 주주배정을 통한 유상증자를 결정하였으며, 관련내용은 2023년 5월 31일에 공시된 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)' 및 '타법인주식및출자증권 취득결정'을 참고하여주시기 바랍니다.또한, 2024년 8월 초실사형 메타버스 플랫폼 '칼리버스' 오픈 후, 플랫폼 고도화를 통한 미래 성장동력 확보를 위해 주주배정을 통한 유상증자를 결정하였으며, 관련 내용은 2024년 10월 29일에 공시된 '특수관계인에 대한 출자'를 참고하여주시기 바랍니다. 나. 연구개발활동 (1) 연구개발 담당조직 당사는 4차 산업혁명, 디지털 트랜스포메이션, Biz. Transformation에 대응하고, 고객에게 선도적이고 가치 있는 IT 서비스를 제공하고자 2015년부터 IT 신기술 기반 연구활동을 확대하고 있으며, 인재확보 및 개발을 위해 노력하고 있습니다.연구개발 관련 부서와 주요 업무는 다음과 같습니다. 조직도 2025.jpg 조직도 구 분 주요 업무 언어 AI 담당 ㆍ자연어처리 및 음성인식 AI 서비스 연구 개발ㆍAI 파운데이션 모델 등 연구개발 ㆍVision AI 서비스 연구 개발 ㆍ객체 검출/분류/상황인식 등 AI 모델 연구개발 AI MLOps담당 ㆍAI 인프라 플랫폼/솔루션 연구개발 ㆍMLOps 플랫폼 및 GPU 자원관리 솔루션 연구개발 [이브이시스㈜]보고서 제출일 현재 연구개발을 담당하는 조직으로 기업부설연구소가 있으며, 그 조직도는 아래와 같습니다. evsis r 조직도.jpg evsis r 조직도 구 분 주요 업무 ㆍ충전기 HW 및 펌웨어 설계 및 테스트 진행 등 ㆍ핵심부품 및 신기술 선행 개발을 위한 R 등 글로벌 인증팀 ㆍ글로벌 사업 진출을 위한 인증 및 검증 업무 등 SW 융합실 ㆍ운영 플랫폼 개발 및 고객사 IT 대응을 위한 연구 등 다. 연구개발 실적 당사의 연구개발 조직은 IT서비스 산업내의 경쟁력 강화 및 고객의 IT 고도화를 위해끊임없는 기술개발과 고도의 연구과제 등을 수행하였습니다. 솔루션 확보를 위해 그룹웨어(Moin), 전자결제(EDI), 금융솔루션 등을 개발하여 현재까지 꾸준히 시스템 업그레이드를 통해 그 우수성과 안정성을 고객에게 인정받고 있습니다. 또한 마케팅 활성화를 위해 독자적인 위치기반 서비스 플랫폼을 개발하였고, 빅데이터 기반 개인화 마케팅 확대를 위해 고객 행동 패턴 기반 개인 맞춤형 상품 추천서비스를 구축하였습니다.R 기반 신기술 핵심역량 및 공통서비스로 제공 가능한 Best Practice 등을 표준화/플랫폼화하여 Biz. 효율성 및 경쟁력 제고를 목표로 하고있습니다.최근 진행중인 연구개발 관련 사항은 다음과 같습니다. 연구 과제 연구개발 실적 INFIDEA Studio 고성능 데이터 관리 GPU분할/통합기능제공, 솔루션 자체 구축을 통한 기술력 확보 생성형AI 모델 선행연구 생성형 AI 챗봇의 할루시네이션 완화 기술 확보, SQL 쿼리 작성 기능 확보 LOTTE AI GPU 인프라 구축 AI모델 개발의 생산성 및 품질향상 위한 GPU 서버, 네트워크 스토리지 구축 (2) 연구개발비용 (단위 : 백만원) 구 분 2024년(제8기) 2023년(제7기) 2022년(제6기) 원 재 료 인 건 비 경 비 합 계 자 산 계 상 비 용 계 상 연구개발비/매출액 비율 [이브이시 스㈜] (기준일 : 2024년 12월 31일) (단위 : 백만원) 구 분 2024년
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2023년 2022년 연구개발비용 합계 연구개발비 / 매출액 비율(연구개발비용 합계 / 당기 매출액 * 100) 7. 기타 참고사항 가. 지식재산권 (기준일 : 2024년 12월 31일) 특허 실용신안 디자인 상표 등록 출원 등록 출원 등록 출원 등록 출원 [이브이시스㈜]1. 국내 지식재산권 (기준일 : 2024년 12월 31일) 특허 실용신안 디자인 상표 등록 출원 등록 출원 등록 출원 등록 출원 2. 해외 지식재산권 (기준일 : 2024년 12월 31일) 특허 실용신안 디자인 상표 등록 출원 등록 출원 등록 출원 등록 출원 나. 주요 특허 현황 No 명칭 등록일 내용 근거법 소요인력 광각형 관절을 구비한 전기 차량용 충전 장치 고객의 편리한 전기차 충전 환경 제공을 위한 광각형 관절 설비 도입을 통한 신형 전기차 충전장치 특허 특허법 발명자 3인 매장 픽업 서비스를 제공하기 위한 로봇 시스템 및 그 방법 상품 및 매장 정보로 가상 환경을 구축하고, 환경 내에서 포장재 내 상품을 적재하는 순서 및 배치 스케줄 모델을 인공지능으로 학습하고, 상품을 적재하는 로봇의 인공지능 동작 모델을 학습하는 시뮬레이터 및 학습한 스케줄 모델을 통해 실제 로봇을 제어하는 로봇시스템 특허법 발명자 5인 충전건 이동형 관절동력장치를 구비한 전기자동차 충전기 전기차 충전기의 충전건에 이동형 관절동력장치 기술을 도입하여 반자동화된 충전 경험 제공을 위한 특허 특허법 발명자 3인 수영장 안전 관리 장치 및 방법 영상을 분석하여 수영장 내의 위험 상황을 감지할 수 있는 수영장 안전 관리 장치 및 방법 특허법 발명자 1인 로그 데이터의 비식별화 방법 시스템 및 컴퓨터 프로그램 주석 데이터를 활용한 로그 데이터의 비식별화 방법, 시스템 및 컴퓨터 프로그램 특허법 발명자 4인 상점 간 포인트 공유 사용을 위한 시스템 및 방법 고객들이 서로 다른 상점들에서 발행된 포인트를 공유하여 사용할 수 있도록 하기 위한 시스템 및 방법 특허법 발명자 3인 수영장 안전관리 장치 및 방법 영상을 활용하여 딥러닝 기반으로 수영장 내의 위험 상황을 감지 및 예측할 수 있는 수영장 안전관리 장치 및 방법 특허법 발명자 4인 화물 분류 방법 및 장치 복수의 화물 구분 영역을 연결하여 단일 화물의 종류를 결정하고, 단일 화물 영역의일부를 제거하여 정확한 화물 체적을 산출할 수 있는, 화물 분류 방법 및 장치 특허법 발명자 2인 로봇 관제 시스템 및 이의 제어 방법 로봇이 특정 항법에 제한되지 않고 다양한 항법으로 주행 가능하도록 제어 할 수 있는 로봇 관제 시스템 및 이의 제어 방법 특허법 발명자 3인 IoT 포털 서버, IoT 플랫폼 서버, 인증 서버를 통해 획득된 토큰과 ACP 데이터 필드를 이용하여 권한을 관리하는 방법,및 상기 방법을 실행하기 위한 컴퓨터 프로그램 ACP 필드의 데이터를 최소화하고 인증 서버를 이용하여 데이터를 그룹 별로 제공하는 IoT 플랫폼 관리 시스템 및 방법 특허법 발명자 3인 자동차 번호 인식 방법 및 장치 상을 고정된 크기로 분할한 복수의 이미지 데이터를 조합하여 번호판 내 문자 또는 숫자를 검출 할 수 있는 자동차 번호 인식 방법 특허법 발명자 인 상품 인식 장치 및 이의 제어 방법 상품 인식을 위한 촬영 영상 간의 중복 객체를 검출하고 이에 기초하여 상품 개수를 인식하는 상품 인식 장치 및 이의 제어 방법 특허법 발명자 인 드론을 이용하여 매장을 관리하기 위한 장치 및 방법 매장 내의 드론의 비행을 원격 제어하여 드론이 촬영한 영상을 기반으로 매장 내의 재고 상황을 관리하기 위한 장치 및 방법 특허법 발명자 3인 화물 분류 장치 및 방법 화물의 정형성 또는 비정형성을 정확히 판별하고 화물의 체적을 정확히 측정하는 방법 특허법 발명자 5인 다. 법률, 규정 등 규제사항이 끼치는 영향 당사 및 당사의 종속회사에 영향을 끼칠 수 있는 법률은 대표적으로 아래와 같은 법률이 있으며 아래 법률뿐만 아니라 당사가 사업을 영위하기 위하여 관련 법, 규제 등을 준수하기 위한 최선의 노력을 다하고 있습니다.(1) 하도급거래 공정화에 관한 법률(2)
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독점규제 및 공정거래에 관한 법률(3) 저작권법(4) 정보통신공사업법(5) 전기공사업법(6) 폐기물관리법(7) 엔지니어링산업 진흥법(8) 건설산업기본법(9) 대외무역법(10) 외국환거래법(11) 산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률(12) 소프트웨어 진흥법(13) 산업안전보건법(14) 전기안전관리법(15) 상가건물 임대차보호법(16) 전기통신사업법(17) 여신전문금융업법(18) 전자금융거래법(19) 중대재해 처벌 등에 관한 법률(20) 전기사업법 라. 환경물질 배출 또는 환경보호와 관련된 사항 등 ① 환경경영시스템(ISO14001) 운영PDCA 방법론에 따라 성과지표별 목표 및 계획 수립과 이행, 정기적인 실적 검토 및 개선 조치를 추진하고 있으며, 정기적인 내외부 환경감사를 통해 데이터의 신뢰성 확보 및 전반적인 프로세스와 지표 관리체계를 지속적으로 고도화하고 있습니다.② 대기/수질오염물질 관리대기오염물질 발생량 저감활동 및 상시 환경동향 감시활동을 수행하고 있습니다. '20년 대기환경보전법 강화에 따라 대기배출시설물에 대한 방지시설(저녹스버너)을 설치하고 인허가를 득하였으며, 연 2회 자가측정, 방지시설 운영일지 작성/보존 등 지속적인 대기배출시설물 운영 관리를 진행하고 있습니다.③ 토양오염물질 관리토양환경보전법에 따라 토양오염물질의 확산 방지를 위한 주기적 검사(토양오염도, 누출)를 받고 있으며, 오염물질 누출로 인한 토양오염을 예방하는 활동을 진행하고 있습니다.④ 유해화학물질 관리유해화학물질 유출을 방지하고 안전한 취급을 위해 노력하고 있으며, 유해화학물질이 유출되지 않도록 관리하고 있습니다.⑤ 폐기물 관리사업장 별 발생되는 폐기물은 전문업체에 위탁하여 안전하게 폐기/재활용 처리되고 있습니다. 또한, 폐기물 저감/재활용 캠페인 진행 등의 환경보호 활동도 진행하고 있습니다.⑥ 기후변화 대응당사는 그룹차원의 탄소중립 2040 목표 달성을 기본 원칙으로 하며, 사업확대를 반영한 BAU를 고려하여, 매년 각 사업장 단위의 에너지 소비 및 온실가스 배출과 감축계획을 구체화하고 있습니다. 모든 활동과 이행 실적은 롯데환경에너지통합시스템을통한 체계적인 관리를 실시하고 있습니다.당사 데이터센터는 최첨단 그린 데이터 센터로서 공냉식 항온항습기의 프리쿨링 전환, 외기시스템 및 컨테인먼트 시설을 통한 집중 쿨링, LED 조명 설치, 에너지 효율개선을 위한 고효율 콘덴서 적용 등의 에너지 절감활동을 진행하고 있습니다. 특히, 2014년에는 국내 데이터 센터 최초로 에너지 경영시스템 (ISO50001) 인증을 취득하여 에너지경영체계를 구축하고, 현재까지 인증을 유지하고 있습니다. 서울센터는 2012년 6월 국내 데이터센터 최초로 '16회 올해의 에너지 위너상'에서 그린 데이터 센터 에너지 절약상 및 에너지관리공단 이사장상을 수상하였고, 용인센터는 2013년 7월 '17회 올해의 에너지 위너상'에서 그린데이터센터 에너지위너상을 수상하였습니다. 2019년 6월에는 환경부의 환경정보공개제도에 적극적인 참여와 환경정보의 IT 솔루션 연계 활용에 대한 공로를 인정받아, 당사 임직원이 환경부 장관 표창을 수상하는 등 적극적인 기후변화 대응 활동을 전개하고 있습니다. 마. 각 사업 부문의 시장 여건 및 영업의 개황 (1) 산업의 특성, 성장성, 경기변동의 특성, 계절성① 산업의 특성- IT 서비스 산업IT 서비스 산업은 기존사업의 효율화를 추구하거나 신규사업 창출을 이끄는 산업으로, 기술혁신을 통한 미래성장동력 확보가 필수적인 정보화 사회에서 그 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. IT 서비스 산업은 대표적으로 HW/SW 유지보수, IT 컨설팅, IT 시스템 구축 등이 있으며, 고객사의 시스템 구축 운영 관리를 아웃소싱 형태로 운영하고 있습니다. 이를 통해 새로운 부가가치를 창출해냄으로써 고객의 디지털 트랜스포메이션 및 Biz. Transformation을 지원하는 것을 목표로 하고 있습니다.- 전기차 충전 산업전기차 충전 산업은 전기차 배터리 충전기를 제조하여 판매하는 사업과 충전 플랫폼을 개발 및 운영하는 사업으로 나뉘어 있으며,
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전방산업인 전기차 시장이 충전기 출하량 등에 영향을 미칠 수 있습니다. ② 산업의 성장성- IT 서비스 산업IT시장조사 전문기관 KRG는 2024년 국내 ICT 시장 규모가 2023년대비 0.2% 성장한 38조 8,930억원으로 발표했습니다. [국내 IT서비스 시장 규모 전망] (단위 : 십억원) 구 분 2022년 2023년 2024년 IT서비스 시장 [국내 ICT시장 점유율 추이] (단위 : %) IT시장조사 전문기관 KRG의 2025년 국내 ICT 시장규모 조사를 바탕으로 한, 당사의 최근 3개년 시장점유율 추이는 아래와 같습니다. 구 분 2022년 2023년 2024년 시장점유율 - 전기차 충 전 산업내연기관 중심의 자동차에서 전기 자동차로 패러다임이 전환되는 추세에 맞추어 전기차 보급이 확대되고 있습니다. 이에 따라 중장기적 전기차 보급 계획에 맞추어 충전 사업 또한 성장할 것으로 전망됨에 따라 국내 다양한 기업에서 전기차 충전 사업에 진출하고 있습니다. 전기차 충전기는 2030년 123만대 보급을 목표로 충전기 대수가 지속적으로 증가함에 따라 산업의 빠른 성장이 기대되고 있습니다. [국내 전기차 및 충전기 등록 현황] (단위 : 대) 구 분 2020년 2021년 2022년 2023년 2024년 전기차 충전기 국토교통부, 환경부 [2030 충전인프라 구축 로드맵] (단위 : 대) 구 분 2025년(E) 2027년(E) 2030년(E) 전기차 충전기 환경부 ③ 경기변동의 특성- IT 서비스 산업주요 IT서비스 업체들의 매출액은 설비투자 증가율과 국내 총생산(GDP) 증가율에 연동하여 유사한 추세를 보이고 있습니다. 그러나 최근 들어 IT 투자가 기업 경쟁력 제고를 위한 중요한 전략적 수단 중 하나로 인식되고, IT 시스템 구축 후 유지보수, 기존 IT 시스템의 안정화와 고도화, 운영관리의 효율화 뿐만 아니라 경기와 관계없이유통, 제조, 금융, 서비스 사업을 비롯한 전 산업분야에서 비즈니스의 경쟁력 강화를 위해 AI, Big Data, IoT 등을 기반으로 하는 디지털 트랜스포메이션이 이루어지고 있어, 경기변동의 민감도는 점차 낮아지는 추세를 보이고 있습니다.- 전기차 충전 산업2024년 전기차 수요 둔화가 지속됨에 따라 전기차 충전기 출하량이 소폭 감소하는 등 영향을 받고 있습니다. 다만, 전기차 캐즘이 '26년부터 해소될 것이라는 긍정적인 시장 전망이 나오면서, 그에 맞추어 전기차 충전기 시장 또한 빠르게 회복할 것으로 기대하고 있습니다.④ 계절성- IT 서비스 산업IT 서비스는 특성상 1년 이상의 중장기 계약 사업이 많아, 타산업에 비해 계절적 변동요인에 따른 민감도 정도가 매우 둔한 편입니다. 그러나, 수요처(발주사)의 예산집행이 하반기로 갈수록 집중되는 경향에 따라, 일반적으로 IT 서비스 기업들의 하반기매출이 상반기와 비교했을때 더욱 높아보이는 모습을 나타내고 있습니다. 하지만 이러한 매출 편중 경향이 사업전반에 커다란 영향을 미칠 수준은 아닙니다.- 전기차 충전 산업전기차 충전 산업의 경우 현재까지 계절성과의 유의미한 상관관계는 발견되지 않았습니다. (2) 국내외 시장여건- IT 서비스 산업국제통화기금(IMF)는 미국 신정부의 보호무역주의 강화에 따른 중장기적 글로벌 채권금리 상승, 신흥국 자본이탈 등을 위험요인으로 언급하며 다소 낮은 경제성장률 전망을 발표했습니다. [세계 경제 성장률] 구 분 2024년 2025년(E) 세 계 미 국 영 국 일 본 중 국 한 국 다만 최근 IT 시장에서 생성형 AI 기술이 기업들의 비즈니스 성과를 높여주는 주요 요인으로 부각되면서 데이터센터, 빅데이터, 클라우드 등 AI 사업과 관련된 IT 기술에 투자를 지속하고 있습니다. 2025년에는 생성형 AI 관련 산업의 성장으로 인해 2024년 대비 IT지출이 9.8% 증가할 것으로 예상되고 있습니다. (단위 : 백만달러) 구 분 2024년 2025년(E) 성장률 Devices Software 전체 당사는 고객의 디지털 트랜스포메이션 및 Biz. Transformation을 지원하고자, 그룹 내 다양한 산업의 SM
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그리고 SI 프로젝트를 수행한 레퍼런스들을 바탕으로 경쟁력을 인정받아 대내 뿐만 아니라 대외 사업 레퍼런스 또한 늘려나가고 있습니다.- 전기차 충전 산업글로벌 컨설팅 기업 골드만삭스에 따르면 2026년 배터리 제조 기술 발달 및 원자재 가격 하락에 따른 전기차 판매가 하락, 그리고 소비자의 다양한 선택폭을 위한 신규 전기차 모델 출시 등에 힘입어 전기차 수요 회복이 전망됩니다.다만 아직 전기차 수요가 회복되지 않음에 따라 시장에서는 전기차 충전기 시장 또한일시적으로 침체가 있을 것으로 예상됩니다. 수요 둔화에는 높은 제조원가 등 다양한요인들이 작용하고 있어, EV 밸류체인에 포함된 모든 기업들이 다각도에서 노력하고 있습니다. 전기차 충전 업체의 경우 부족한 인프라 및 긴 충전시간을 개선하고자 충전기 제조 기술 R 더욱 힘쓰고 있는 상황입니다.전기차 충전 업체들은 국내시장 뿐만 아니라 친환경 자동차 보급에 더욱 적극적인 해외시장 진출을 위해 노력하고 있습니다. 글로벌 시장에 진출하기 위해서는 CE 인증 등 다양한 기술 및 인증 요건들을 충족해야 하고, 이에 다소 많은 시간과 비용이 소요되는 점을 고려했을때 이러한 점들이 해외시장 진출 시 진입장벽으로 작용하고 있습니다.당사의 종속회사인 이브이시스㈜는 해외 시장 진출을 위해 필요한 인증 및 기술 요건들을 이미 갖춘 상태이며, 2024년 북미시장에 진출한 바 있습니다. (3) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인- IT 서비스 산업[우수한 인적자원]IT서비스 시장에서 가장 중요한 경쟁력 중 하나는 우수한 인적자원의 확보입니다. Digital Transformation 관련 기술을 다루는 시장의 경우, 고객에게 원재료 기반의 제품을 판매하는 것이 아닌 사람이 만든 서비스 및 제품을 판매하기 때문에 우수한 인적자원을 확보함으로써 좋은 서비스 및 제품을 만들어 제공하는 선순환고리를 형성하는 것은 매우 중요합니다.[다양한 산업 레퍼런스]IT서비스 시장 내 경쟁력은 풍부한 인적자원, 다양한 레퍼런스를 통한 노하우 및 지식 등의 요인에 근거하여 평가받고 있습니다. 따라서 고객의 입장에서는 그룹 계열사의 다양한 IT 프로젝트 구축 경험 및 역량을 보유하고 있는 대형 IT 서비스 기업을 선호하고 있는 추세입니다.[기술력 기반 신성장동력]기존 IT서비스 산업은 이미 출시되어 있는 솔루션을 각 산업 및 기업의 특성에 맞게 적용해 왔으나, 이는 인력 의존도가 높은 형태로 최근 국내 IT 서비스 업체는 자체 솔루션 개발 등을 통해 B2B 뿐만 아니라 B2C를 포함한 다양한 사업분야에 진출하고 있습니다.또한 최근 클라우드, AI, 빅데이터 분석, 블록체인 등 Digital Transformation 관련 기술의 발전이 빠르게 가시화 됨에 따라 고객사들은 차세대 기술을 이용한 새로운 IT서비스를 기대하고 있습니다.이에 따라 신기술 기반 미래 성장동력 확보를 통해 꾸준히 신규시장을 발굴해 내고, 이를 바탕으로 안정적인 매출 성장과 수익을 창출하는 기업의 경우 IT 서비스 시장에서 충분한 경쟁력을 가질 것이라고 판단됩니다. - 전기차 충전 산업[제조 및 유지보수 기술력]전기차 충전기 제조의 경우 고압의 전력을 다루는 사업으로, 이를 안정적으로 제어할수 있는 메인보드 설계 기술 등 소비자의 안전을 위해 높은 수준의 기술력이 요구되고 있습니다.[입지 선정 및 운영 노하우]충전 시 시간이 다소 소요되는 점을 고려했을 때, 이용자들의 불편함을 최소화하고 회전율을 높이기 위해서는 백화점 그리고 마트 등 유동인구가 많고, 접근이 용이하며일정시간 머물 수 있는 장소를 선점하는 것이 중요합니다. (4) 회사의 경쟁상의 강점과 단점- 롯데그룹과의 전략적 시너지당사는 롯데 관계사의 전략적 IT서비스 파트너로 동반성장 관계를 형성하고 있으며, 롯데그룹 디지털 트랜스포메이션을 주도하는 등 시너지를 확대하고 있습니다. 또한 제조/물류/유통을 아우르는 모든 과정의 밸류체인에 스마트 에코시스템 도입을 통해경쟁력을 강화하고 있습니다.- 신기술 기반 시장 다변화당사는 끊임없이 변화하는 IT 환경에 선제대응 하기 위하여 AI,
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클라우드, 모빌리티, 빅데이터, 블록체인, 메타버스 등 4차 산업혁명 핵심기술을 바탕으로 지속적으로 사업을 확장하고 있습니다. 뿐만 아니라 전기차 충전 사업과 같이 새로운 시장에 진출함으로써 미래성장동력 확보를 위해 최선을 다하고 있습니다.- 다양한 산업 레퍼런스 보유유통, 제조, 건설, 교통, 서비스 등 다양한 업종에서 시스템 운영 및 구축 경험을 토대로 컨설팅, 시스템 통합, 디지털 트랜스포메이션 등의 서비스를 제공하고 있습니다. 바. 사업부문별 요약 재무현황 연결회사의 보고부문에 관한 정보는 아래에서 표시하고 있으며, 연결회사의 수익 및 성과에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 2024년(제8기) 2023년(제7기) 2022년(제6기) 보고부문 매출 SM부문 SI부문 전기차충전부문 매출액 보고부문 영업이익 SM부문 매출총이익 SI부문 매출총이익 전기차충전부문 매출총이익 판매비와관리비 및 대손상각비 영업이익 ※ 자산과 부채는 연결회사의 특성상 사업부문별로 분류하기가 불가능하므로 이에 대한 공시는 생략하였습니다.※ 전기차 충전 사업부문 매출액은 내부거래를 제거한 금액입니다. 사. 새로이 추진하였거나, 이사회 결의 등을 통하여 새로이 추진하기로 한 중요한 신규사업 (1) 메타버스- 사업분야의 정의와 진출 목적메타버스는 가상, 초월을 뜻하는 메타와 세계를 뜻하는 유니버스의 합성어로 현실 세계와 같이 사회, 경제, 문화 활동이 이뤄지는 3차원의 가상세계를 뜻합니다. 새롭게 진출한 메타버스의 형태는 초실사형 메타버스로써 현실에 보다 가까운 가상세계를 구현해내고 발전해나가는 형태를 보이고 있습니다. 당사는 이러한 신규 산업 투자를 통해 시장을 선점하고 기술역량의 증대를 기대하고 있습니다.- 시장의 규모 등글로벌 시장기관 Statista는 글로벌 메타버스 시장규모를 2022년 약 62조원에서 2030년 약 679조원까지 시장이 성장할 것으로 예측하고 있습니다.- 신규사업 관련 투자 등당사는 메타버스 시장진출을 위하여 ㈜칼리버스 발행주식 100%를 120억에 인수하였고 70억을 추가 출자하였습니다.㈜칼리버스는 메타버스 플랫폼 개발 및 관련 사업 추진을 위해 주주배정을 통한 유상증자를 결정하였으며 관련내용은 2023년 5월 31일에 공시된 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)' 및 '타법인주식및출자증권 취득결정'을 참고하여주시기 바랍니다. 또한, 2024년 8월 초실사형 메타버스 플랫폼 '칼리버스' 오픈 후, 플랫폼 고도화를 통한 미래 성장동력 확보를 위해 주주배정을 통한 유상증자를 결정하였으며, 관련 내용은 2024년 10월 29일에 공시된 '특수관계인에 대한 출자'를 참고하여주시기 바랍니다. (2) 전기차 충전 시장- 사업분야의 정의와 진출 목적전기차 충전 시장은 전기차를 충전하는 인프라 및 운영 일체를 뜻합니다. 신규 진출한 전기차 충전 시장의 경우 완속부터 초급속 충전기까지 full line up을 보유하고 있습니다. 이러한 기술력을 통해 전기차 충전소를 다양한 곳에 보급하여 환경에 기여하고 나아가서 당사의 기술력을 인정받고자 합니다.- 시장의 규모 등전기차 충전 산업의 경우 현재 전기차가 보급되고 있는 단계로 정확한 추산은 어려우나 환경부 2030 충전인프라 구축 로드맵에 따르면 2030년까지 약 123만기의 충전기구축을 전망하고 있습니다.- 신규사업 관련 투자 등당사는 전기차 충전 시장진출을 위하여 이브이시스㈜ 발행주식 71.14%를 690억에인수 완료하였고, 이와 관련하여 상세한 내용은 당사가 공시한 '주요사항보고서(타법인주식및출자증권양수결정)'을 참고하여 주시기 바랍니다.이브이시스㈜는 경쟁이 치열한 전기차 충전 시장 속에서 안정적인 수익창출을 위해 신규공장증설 등 투자, 전기차 충전소 운영사업 진출, R 및 신규 인력확충, 그리고 기타 기업가치 제고에 필요한 운영자금 조달을 목적으로 약 400억 정도의 유상증자를 진행하였습니다. 그에 따라 당사의 지분율은 기존 71.14%에서 50.37%로 변경되었습니다. 상세한 내용은 당사가 공시한 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)'을
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참고하여 주시기 바랍니다.또한, 이브이시스㈜는 시장점유율 확대를 위해 북미 시장에 진출한 바 있으며 국내 충전기 운영 사업 확대 등을 검토 중에 있습니다. 그에 따라 추가 자금이 필요할 것으로 판단되어 주주배정으로 유상증자를 결정하였으며 그에 따라 당사의 지분율은 기존 50.4%에서 57.7%로 변경되었습니다. 상세한 내용은 2023년 12월 15일 및 2023년 12월 20일에 공시된 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)' 및 '타법인주식및출자증권취득결정'을 참고하여주시기 바랍니다.
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의사항 본 자료는 미래에 대한 '예측정보'를 포함하고 있습니다. 이는 당사가 미래에 발생할 것으로 예측한 활동, 사건, 현상 및 회사의 향후 예상되는 경영현황과 재무실적을 의미하고, 표현상으로는 '예상', '전망', '계획', '기대' 등과 같은 단어를 포함합니다.'예측정보'는 그 성격상 미래 경영환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험 및 불확실성을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내/외부 경영환경 등이 포함되며, 회사의 향후 경영현황 및 재무실적에 긍정적 또는 부정적으로 영향을 미칠 수 있는 불확실성에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다. ○ 회사가 영위하는 사업분야의 예상치 못한 여건의 변화 ○ 환율 및 이자율의 변동 등을 포함한 국내/외 경제환경의 변화 ○ 사업의 처분, 매수 등을 포함한 회사의 전략적인 의사결정 ○ 기타 경영현황 및 재무실적에 영향을 미칠 수 있는 국내/외 환경 변화결론적으로 이러한 불확실성으로 인해 회사의 실제 미래실적은 '예측정보'에 명시적 또는 묵시적으로 포함된 내용과 중대한 차이가 있을 수 있음을 양지하시기 바랍니다.당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 2. 개요 롯데이노베이트 ㈜ 는 1996년 설립되어 고객사의 IT 시스템을 구축하고 지원하는 업무를 중심으로 성장해 왔으며, 사업을 SI, SM, 그리고 전기차 충전 부문으로 나누어 영위하고 있습니다. 최초 설립 당시 롯데그룹의 다양한 IT 서비스를 지원하기 위하여설립되었으나, 공시작성일 기준 현재 지속적 IT 역량개발 을 통해 AI, 빅데이터, 클라우드, 보안, 모빌리티, IDC 등으로 사업영역을 확장하며 다양한 고객사의 디지털 전환을 넘어 고객의 Biz. Transformation을 위해 선도적인 IT 지원을 하고 있습니다.또한, 미래 성장동력 확보를 위한 신사업에 적극적인 투자를 통해 2021년 메타버스 전문 기업 ㈜ 칼리버스 인수, 2022년 전기차 충전 전문 기업 이브이시스㈜ 인수를 진행한 바 있으며, 다양한 기업과의 적극적인 협력 및 대외활동을 통해 더욱 큰 성장으로 나아가기 위한 과도기에 있습니다.2024년 연결 기준 매출 11,804억원과 영업이익 257억원의 경영성과를 달성하였으며 주요 경영 지표는 아래 자료를 참고부탁드립니다. [주요 경영지표] [기준일 : 2024년 12월 31일] (단위 : 원) 구분 제8기 제7기 증감 증감률 자산 부채 자기자본 매출액 영업이익 영업이익률 -2.6%p 총자산순이익률(ROA) -3.5%p 자기자본순이익률 (ROE) -7.4%p 유동비율 7.5%p 부채비율 2.0%p 자기자본비율 -0.5%p ※ 경영지표 산출방법 ○ ROA : (당기순이익/평균총자산) * 100% ○ ROE : (당기순이익/평균자기자본) * 100% ○ 유동비율 : (유동자산/유동부채) * 100% ○ 부채비율 : (부채총계/자기자본) * 100% ○ 자기자본비율 : (자기자본/자산총계) * 100% - 2024년 매출은 11,804억원으로 전년대비 1.4%(164억) 감소하였고, 영업이익은 신사업 투자 지속에 따른 전년대비 54.8% 감소한 257억을 달성하였습니다.- 2024년 영업이익률은 2.2%로 전년 4.8% 대비 2.6%p 감소하였습니다. 총자산순이익율 ROA도 2023년 4.3%에서 2024년 0.8%로 3.5%p 감소하였습니다. 자기자본 순이익율 ROE도 2023년 9.0%에서 2024년 1.6%로 7.4%p 감소하였습니다. 전반적인 감소 사유로는 신사업 투자에 따른 이익감소로 자산과 자본운영의 효율성을 판단하는 지표인 영업이익률, ROA 및 ROE가 지표가 동반 하락하였습니다. - 2024년 재무상태를 살펴보면 자산,
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부채가 모두 증가하였습니다. 2024년 자산총계는 전년대비 65억(0.7%) 증가한 9,506억 입니다. 부채총계는 전년대비 78억 (1.6%) 증가한 5,008억 입니다. 자산의 주요 증가요인으로는 대규모 프로젝트 진행에 따른 매출채권의 증가가 있었으며 부채의 경우 차입금의 증가가 있었습니다. 부채비율은 111.3%이며 자기자본 비율은 47.3%로 안정적인 재무구조를 유지하고 있습니다. 3. 재무상태 및 영업실적 (연결기준) 가. 재무상태 [기준일 : 2024년 12월 31일] (단위 : 원) 구분 제8기 제7기 증감 증감률 [유동자산] ㆍ당좌자산 ㆍ재고자산 [비유동자산] ㆍ투자자산 ㆍ유형자산 ㆍ무형자산 ㆍ기타비유동자산 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 비지배지분 자본총계 부채및자본총계 자기자본비율 -0.5%p 부채비율 2.0%p ※ 제8기(당기)는 주주총회 승인 전 연결 재무제표 입니다. 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결되거나 수정이 발생할 경우 정정보고를 통해 그 내용을 반영하도록 하겠습니다. 2024년 재무상태를 살펴보면 자산, 부채가 모두 증가하였습니다. 2024년 자산총계는 전년대비 65억(0.7%) 증가한 9,506억 입니다. 부채총계는 전년대비 78억 (1.6%) 증가한 5,008억 입니다. 자산의 주요 증가요인으로는 대규모 프로젝트 진행에 따른 매출채권의 증가가 있었으며 부채의 경우 차입금의 증가가 있었습니다. 부채비율은 111.3%이며 자기자본 비율은 47.3%로 안정적인 재무구조를 유지하고 있습니다. 나. 영업실적 [기준일 : 2024년 12월 31일] (단위 : 원) 구 분 제8기 제7기 증감 증감율 수익(매출액) 매출원가 매출총이익 판매비와관리비 대손상각비(대손충당금환입) 영업이익(손실) 기타이익 기타손실 금융수익 금융원가 법인세비용차감전순이익(손실) 법인세비용 당기순이익(손실) ※ 2024년 매출은 전년대비 1.4% 감소한 11,804억, 영업이익은 54.8% 감소한 257억을 기록하였습니다. 영업이익 감소의 가장 주요한 요인은 미래 성장동력 확보를 위한 지속적인 신사업에 대한 투자입니다. ○ 시장현황 IT시장조사 전문기관 KRG는 2024년 국내 ICT 시장 규모가 2023년대비 0.2% 성장한 38조 8,930억원으로 전망했습니다. [국내 IT서비스 시장 규모 전망] (단위 : 십억원) 구 분 2022년 2023년 2024년 IT서비스 시장 2024년 대한민국은 하반기에 긍정적인 경제회복 신호들을 보이며 약 2.2%의 경제성장률을 기록할 것으로 기대했으나, 정치적 불확실성으로 인해 내수 위축이 심각해지면서 시장위험이 높아졌다고 발표했습니다. [사업부문별 영업실적 분석] [기준일 : 2024년 12월 31일] (단위 : 원) 구분 제8기 제7기 증감 증감율 금액 비율 금액 비율 합계 매출액 매출원가 SI 매출액 매출원가 SM 매출액 매출원가 전기차 충전 매출액 매출원가 ○ SI 사업부문SI사업부문의 2024년 매출은 8,955억으로 전년대비 4.0% 감소하였습니다. 주요 감소사유는 대형 프로젝트 수주 지연입니다. ○ SM 사업부문 SM 사업부문의 2024년 매출은 1,966억으로 전년대비 7.1% 증가하였습니다. 2023년 대비 IT 서비스 고도화 등의 사유로 인하여 매출이 성장하였습니다. SM 사업은 높은수준의 운영 노하우가 필요한 사업부문으로 주요 노하우로는 1) 영업기밀 보호 그리고 2)높은 전환 비용 등이 있습니다. 당사는 장기간의 SM 사업을 운영해 온 노하우가 있어 경쟁력을 이미 확보하고 있으며 이를 바탕으로 지속적인 성장을 이어가고 있습니다. ○ 전기차 충전 사업 전기차 충전 사업부문의 2024년 매출은 883억으로 전년대비 9.8% 증가하였습니다. 주요 성장 사유는 글로벌 매출 소폭 확대, 운영사업 매출 확대 등 입니다. 최근 전기차 시장의 수요 둔화 지속에 따라 전기차 충전 사업 또한 영향이 있으나 유의미한 수준은 아니며, 전기차 판매실적이 보다 개선됨에 따라 전기차 충전 사업의 업황이 보다 개선 될
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것으로 예측하고 있습니다. 이에 따라 이브이시스㈜는 우수한 기술력을 바탕으로 보다 성장 할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 다. 신규사업 및 중단사업 (1) 신규사업- 메타버스① 개요연결실체는 그룹 시너지 창출, 미래 사업 진출을 위하여 2021년 6월 22일자 이사회에서 메타버스 시장에 진출하기 위해 ㈜ 칼리버스의 발행주식 100%를 120억원에 인수하고, 70억원을 출자하기로 결의하였습니다. 2021년 7월 15일에 주식양수도 계약을 체결하였고, 2021년 7월 20일에 ㈜ 칼리버스의 지분을 인수하였습니다. 또한 2021년 7월 29일에 70억원의 출자를 완료하였습니다.② 위험요소메타버스 산업의 경우 최근 사회의 변화, IT 기술 개발등으로 인하여 발생된 산업으로 컨텐츠 뿐만 아니라 AR ㆍ VR ㆍ XR 기기 부문에서도 시장의 규모가 폭발적으로 성장할 것으로 시장에서 예측하고 있으나 실제 산업의 성장 규모는 예상치보다 하회할 가능성도 있습니다.③ 진행경과 등 ㈜칼리버스는 메타버스 플랫폼 개발 및 관련 사업 추진을 위해 주주배정을 통한 유상증자를 결정하였으며 관련내용은 2023년 5월 31일에 공시된 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)' 및 '타법인주식및출자증권 취득결정'을 참고하여주시기 바랍니다.또한, 2024년 8월 초실사형 메타버스 플랫폼 '칼리버스' 오픈 후, 플랫폼 고도화를 통한 미래 성장동력 확보를 위해 주주배정을 통한 유상증자를 결정하였으며, 관련 내용은 2024년 10월 29일에 공시된 '특수관계인에 대한 출자'를 참고하여주시기 바랍니다. ㈜칼리버스는 2022년을 시작으로 4년 연속 CES에 참가하며 메타버스 플랫폼의 눈부신 기술적 도약을 글로벌 시장에 선보이고 있습니다. 2024년 8월 메타버스 플랫폼'칼리버스'를 오픈하고, 다양한 패션 그리고 엔터사 등과의 협업을 통해 컨텐츠를 지속적으로 업데이트하고 있으며, 지속적인 고도화를 통해 디지털 경제 생태계를 갖춘 완벽한 초실사형 메타버스 플랫폼을 완성해 나가고자 준비중에 있습니다. 신규 사업 진출 후 예측치와의 차이는 외부평가기관의 평가를 받지 않았기 때문에 비교가 불가한 점 양해부탁드립니다. ④ 회사에 미치는 영향 등메타버스 시장은 컨텐츠, 플랫폼, 기기 등 모든 분야를 통틀어 새롭게 평가받는 신규 산업으로 많은 성장이 기대되고 있으며, 이에 맞추어 당사의 종속회사 ㈜ 칼리버스는 다양한 협업을 통해 메타버스 플랫폼을 지속적으로 고도화 해나가고 있습니다. 따라서 플랫폼 컨텐츠 및 역량개발 등 여러 분야에서 지원이 필요할 수 있습니다. - 전기차 충전 사업① 개요연결실체는 전기차 충전기 시장 선점을 위한 경쟁력 확보를 목적으로 이브이시스㈜의 발행주식 71.14%를 690억원에 인수하기로 결의하였습니다. 연결회사는 2021년 11월 4일에 주식양수도 계약을 체결한 후 2022년 1월 13일에 이브이시스㈜의 지분을 인수했습니다.② 위험요소이브이시스㈜는 전기차 충전 기술을 기반으로 시장 내 경쟁우위를 점하고 있으나, 전방시장의 수요 둔화 지속에 따라 전기차 산업이 축소되는 경우 당사의 위험 요소로 작용할 수 있습니다.③ 진행경과 등 이브이시스㈜는 경쟁이 치열한 전기차 충전 시장 속에서 안정적인 수익창출을 위해 신규공장증설 등 투자, 전기차 충전소 운영사업 진출, R 및 신규 인력확충, 그리고 기타 기업가치 제고에 필요한 운영자금 조달을 목적으로 약 400억 정도의 유상증자를 진행하였습니다. 그에 따라 당사의 지분율은 기존 71.14%에서 50.37%로 변경되었습니다. 상세한 내용은 당사가 공시한 '유상증자결정(종속회사의 주요경영사항)'을 참고하여 주시기 바랍니다.또한, 이브이시스㈜는 시장점유율 확대를 위해 북미 시장에 진출한 바 있으며 국내 충전기 운영 사업 확대 등을 검토 중에 있습니다. 그에 따라 추가 자금이 필요할 것으로 판단되어 주주배정으로 유상증자를 결정하였으며 그에 따라 당사의 지분율은 기존 50.4%에서 57.7%로 변경되었습니다. 상세한 내용은 2023년 12월 15일 및 2023년 12월 20일에 공시된 '유상증자결정(종속회사의
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주요경영사항)' 및 '타법인주식및출자증권취득결정'을 참고하여주시기 바랍니다. 이브이시스㈜는 인수 당시 외부기관에 의한 평가를 받았으며 그에 따른 자료는 아래와 같습니다. ○ 합병등 전후의 재무사항 비교표 (단위 : 백만원, %) 대상회사 계정과목 예측 실적 비고 1차연도 2차연도 1차연도 2차연도 실적 괴리율 실적 괴리율 이브이시스㈜ 매출액 영업이익 당기순이익 ※ 1차연도의 경우 양수의 당해 연도인 2022년, 2차연도의 경우 양수의 차년도인 2023년으로 계산하였습니다. ○ 재무사항 예측치와 실적과의 차이 원인 당사의 종속회사인 이브이시스㈜는 상기 표와 같이 매출액을 달성하리라고 예상하였으나 매출액 및 영업이익 예측치와 실적 차이가 발생하였습니다. 차이 발생 사유는 다음과 같습니다.- 1차년도 : 초기 빠른 시장점유율 확보를 위해 완속 충전기 위주의 판매전략에 따른 매출액 32% 미달성, 초기 운영시장 진입에 따른 투자비 증가로 인한 영업이익 147% 및 당기순이익 160% 미달성하였습니다.- 2차년도 : 전기차 침투율 감소 등 산업의 성장율이 낮아져 매출액은 15% 미달성, 다수의 신규 진입자들이 전기차 충전 시장에 진입하며 경쟁이 심화됨에 따라 영업이익 124% 및 당기순이익 128% 미달성하였습니다.④ 회사에 미치는 영향 등이브이시스㈜는 최근 전기차 증가 추세 등을 통하여 2023년 매출액 804억에서 2024년 883억으로 약 9.8%의 성장이 있었고 2023년 영업이익은 적자 27억에서 2024년 적자 133억으로 적자폭이 확대되었습니다. 다만, 전기 자동차의 수요회복이 이루어짐에 따라 전기차 충전 시장 또한 점차 회복될 것으로 기대되며, 충전 플랫폼 운영 효율성 증대 및 국내외 매출 증가 등에 따라 이브이시스㈜의 매출 및 이익이 개선될 것으로 전망됩니다. (2) 중단사업해당사항 없습니다. 라. 조직개편 당사는 2024년 12월 조직개편을 통하여 AX사업본부, BX사업본부, CX사업본부와그 외 사업부서 및 스탭부서로 재편하였습니다. 마. 환율변동 영향 당사는 글로벌 영업활동으로 인하여 USD, EUR, VND 등의 통화에 환율 위험에 노출되어 있으며 환율의 불확실성은 미래의 영업실적, 자산과 부채에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 당사는 환위험이 최소화 되도록 투기 목적의 외환매매는 엄격히 금하는 등 사전적으로 관리하고 있습니다. 수출입 등의 경상거래 및 자본거래(예금, 차입)시 현지통화 거래 우선 시행 및 입출금 통화 매칭을 원칙으로 함으로써 환포지션 발생을 억제하는 등 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거, 회피하기 위한 최선의 노력을 다하고 있습니다. 바. 자산 감액손실 인식 당사는 종업원급여에서 발생한 자산, 재고자산 및 이연법인세자산을 제외한 모든 비금융자산에 대해서는 매 보고기간말마다 자산손상을 시사하는 징후가 있는지를 검토하며, 만약 그러한 징후가 있다면 당해 자산의 회수가능액을 추정하고 있습니다. 단, 사업결합으로 취득한 영업권 및 내용연수가 비한정인 무형자산, 아직 사용할 수 없는무형자산에 대해서는 자산손상을 시사하는 징후와 관계 없이 매년 회수가능액과 장부금액을 비교하여 손상검사를 수행하고 있습니다. 당기에 발생한 손상차손은 시장평가에 따른 무형자산 손상차손 1,267백만원입니다. 이는 전체 무형자산중 1.02%에 해당하는 금액이며, 회사에 미치는 영향은 미미할 것으로 예상됩니다. 자산 감액손실의 상세 내용은 [Ⅲ. 재무에 관한 사항 중 3. 연결재무제표 주석의 12. 무형자산] 을 참고하십시오. 4. 유동성 및 자금조달과 지출 가. 유동성 현황 [기준일 : 2024년 12월 31일] (단위 : 백만원) 과목 제8기 제7기 증감 증감율 유동자산 당좌자산 유동부채 유동비율 7.5%p 당좌비율 9.0%p 당사의 2024 년 유동자산은 3,944억으로 직전년도 대비 6.4% 감소하였습니다. 유동비율은 127.5%입니다. 당좌자산은 3,655억으로 직전년도 대비 4.6% 감소하였습니다. 당좌비율은 118.1%입니다. 전년 대비하여
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유동비율 및 당좌비율은 소폭 증가하였습니다.당사는 향후 발생할 수 있는 유동성 위험을 사전관리하기 위하여 주기적으로 미래 현금 흐름을 예측하여 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 있습니다. 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 나. 자금조달과 지출 (차입금 내역) (단위 : 백만원) 구 분 차입처 연이자율(%) 제8기 제7기 단기차입금 : 은행차입금 우리은행 등 유동성장기차입금 : 은행차입금 하나은행 등 장기차입금 : 은행차입금 미즈호은행 등 합계 (단위 : 백만원) 구 분 대출명 차입일 만기상환일 연이자율(%) 제8기 제7기 시설자금대출 시설자금대출 시설자금대출 일반대출 시설자금대출 시설자금대출 일반대출 일반대출(*5) 한도대출 IP담보대출 일반대출 판매후리스 정책자금(*6) 시설자금대출(*2) 시설자금대출(*3) 시설자금대출(*7) 일반대출(*1) 일반대출 정책자금 일반대출 정책자금(*4) 정책자금 합계 (*1) 당기말 현재 연결회사는 단기차입금에 대하여 토지,건물을 담보로 제공하고 있습니다.(*2),(*3), (*4) 당기말 현재 연결회사는 장기차입금에 대하여 토지,건물을 담보로 제공하고 있습니다.(*5) 당기말 현재 연결회사는 유동성장기차입금에 대하여 구축물을 담보로 제공하고 있습니다. (*6),(*7) 당기말 현재 연결회사는 장기차입금에 대하여 토지,건물을 담보로 제공하고 있습니다. ※ 상기 자료 중 구분 1~13 의 경우 고정금리, 14~22의 경우 변동금리로 자금을 조달하였사오니 참고부탁드립니다. (차입금의 상환계획) (단위 : 백만원) 상환연도 금 액 합계 다. 주요지출 현황 (단위 : 백만원) 구분 제8기 제7기 증감 이자의 지급 유형자산 및 무형자산의 취득 차입금의 상환 리스부채의 상환 배당금의 지급 상기 지출액에는 자산 처분, 차입금 및 사채 발행 등에 따른 자금 유입액은 반영되지 않은 순수 지출 금액입니다. 향후 사업연도의 지출 규모는 업황의 변화, 기술 등의 발전 등으로 공시기준일 현재 확정할수 없으나 당사와 당사의 종속회사의 성장을 추구하기 위해 다각도로 검토 후 유의미한 지출사항이 발생 시 공시 등 다양한 경로로 안내드릴 수 있도록 하겠습니다. 5. 부외거래 당사의 부외거래는 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3. 연결재무제표 주석' 및 '5. 재무제표 주석'의 '우발부채와 약정사항'을 참고하시기 바랍니다. 6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 - 당사의 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 [Ⅲ. 재무에 관한 사항의3. 연결재무제표 주석 및 5. 재무제표 주석]을 참조하시기 바랍니다. 나. 환경 및 종업원 등에 관한 사항 - 환경관련 제재사항이나 행정조치 등에 관한 사항은 [XI. 그 밖에 투자자 보호를 위 하여 필요한 사항 내 녹색경영]을 참조하시기 바랍니다.- 당기 중 주요 핵심인력 이동사항 등 유의한 종업원 관련 변동사항은 없습니다. 다. 법규상의 규제에 관한 사항 - 법규관련 제재사항이나 규제에 관한 사항은 [XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 내 제재 등과 관련된 사항]을 참조하시기 바랍니다. 라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항 - 파생상품 및 위험관리에 관한 사항은 [II. 사업의 내용 내 위험관리 및 파생거래]를 참조하시기 바랍니다. ※ 기타사항에 대해서는 연결감사보고서 및 감사보고서 주석사항과 본문의 각 부분을 참조하여 주시기 바랍니다.
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II. 투자활동으로 인한 현금흐름 단기금융상품의 증가 단기금융상품의 감소 단기대여금의 증가 단기대여금의 감소 보증금의 취득 보증금의 회수 당기손익-공정가치측정금융자산의 취득 당기손익-공정가치측정금융자산의 처분 기타포괄손익-공정가치측정금융자산의 취득 종속기업주식의 취득 유형자산의 취득 유형자산의 처분 무형자산의 취득 무형자산의 처분 정부보조금의 수령 파생상품거래의 정산으로 인한 현금유입 이자의 수취 배당금의 수취
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II. 이익잉여금처분액 1. 이익준비금 2. 현금배당 III. 차기이월미처분이익잉여금 21. 기타자본구성요소 (1) 당기말과 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 제 7(전) 기말 기타포괄손익-공정가치측정금융자산평가손익 (2) 당기와 전기 중 기타자본구성요소의 변동내역은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위: 천원) 구 분 기 초 평 가(*) 당기말 기타포괄손익-공정가치측정금융자산평가손익 (*) 평가금액은 법인세 효과가 고려된 세후 금액입니다.2) 전기 (단위: 천원) 구 분 기 초 평 가(*) 전기말 기타포괄손익-공정가치측정금융자산평가손익 (*) 평가금액은 법인세 효과가 고려된 세후 금액입니다. 22. 주당손익(1) 당기와 전기 중 기본주당손익의 산정내역은 다음과 같습니다. (단위: 원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 당기순이익 가중평균유통보통주식수 (주) 기본주당이익 (2) 당기 및 전기 중 희석증권을 발행하지 않았으므로 희석주당손익은 기본주당손익과 동일합니다. 23. 영업수익(1) 당사는 아래와 같은 주요사업계열에서 기간에 걸쳐 혹은 한 시점에 재화와 용역을 이전함으로써 수익을 얻고 있습니다. 주요사업계열의 구분은 기업회계기준서 제1108호에 따라 보고부문별 수익공시정보와 일치합니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 SI부문 매출 SM부문 매출 합 계 (2) 당기 및 전기 재화나 용역의 이전 시기에 따른 당사의 영업수익 구분 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 한 시점에 인식하는 수익 SI부문 매출 기간에 걸쳐 인식하는 수익 SI부문 매출 SM부문 매출 기간에 걸쳐 인식하는 수익 소계 합 계 (3) 당기말 현재 원가기준 투입법을 적용하여 진행기준 수익을 인식한 계약으로서 계약금액이 직전 회계연도 매출액의 5% 이상인 계약은 없습니다. (4) 당기 및 전기 중 총계약잔액의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 기초금액 증감액(*) 수익인식액 기말금액 (*) 신규계약액, 계약변동액 및 외화환산에 따른 변동액입니다. (5) 당기말 및 전기말 현재 진행 중인 계약과 관련하여 계약자산 및 계약부채 등의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 제 7(전) 기말 누적발생원가(*3) 누적손익(*3) 진행청구액 합 계 계약자산(*1)(*3) 계약부채(*2)(*3) 합 계 (*1) 해당 계약자산에 인식된 손실충당금은 49,424천원(전기말 35,579천원)입니다.(*2) 이외 계약부채로는 인식시점차이로 인한 선수금 2,052,456천원(전기말 11,883,066천원)과 선수수익 7,592,468천원(전기말 13,172,475천원)이 있습니다.(*3) 외화환산금액이 포함되어 있습니다. (6) 당기 및 전기 중 총계약수익 및 추정총계약원가 변동으로 인하여 영업부문별 당기와 미래기간의 손익에 영향을 미치는 금액과 영업부문별 공사손실충당부채내역은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위: 천원) 영업부문 추정총계약수익변동 추정총계약원가변동 당기손익에미치는영향 미래손익에미치는영향 공사손실충당부채 SI부문 2) 전기 (단위: 천원) 영업부문 추정총계약수익변동 추정총계약원가변동 당기손익에미치는영향 미래손익에미치는영향 공사손실충당부채 SI부문 한편, 당기 손익에 미치는 영향은 계약 개시 후 당기말까지 발생한 상황에 근거하여 추정한 총계약원가와 당기말 현재 총계약수익의 추정치에 근거하여 산정한 것이며, 총계약원가와 총계약수익 추정치는 미래 기간에 변동될 수 있습니다.(7) SI부문의 수익금액은 누적발생계약원가를 기준으로 측정하는 진행률의 영향을 받으며, 총계약원가는 재료비, 노무비 등의 미래 예상치에 근거하여 추정합니다. 당기말 및 전기말 현재 진행중인 계약의 총계약원가 추정치가 5% 증가한다면, 법인세비용차감전순이익이 각각 12,499백만원 및 15,319백만원 감소합니다.(8) 당기 공사손실충당부채, 총계약수익, 총계약원가의 변동은
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회계추정의 변경에 기인하며, 오류수정으로 인한 변동은 없습니다. 24. 영업비용 당기와 전기 중 발생한 영업비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 SI부문 매출원가 SM부문 매출원가 급여 퇴직급여 복리후생비 교육훈련비 보험료 세금과공과 업무추진비 수선유지비 감가상각비 무형자산상각비 지급수수료 광고선전비 여비교통비 차량유지비 소모품비 지급임차료 대손상각비(환입) 기타 합 계 25. 기타수익 및 기타비용당기와 전기 중 발생한 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 기타수익: 외환차익 외화환산이익 유형자산처분이익 무형자산처분이익 무형자산손상차손환입 잡이익 종속기업투자주식처분이익 합 계 기타비용: 외환차손 외화환산손실 유형자산처분손실 무형자산처분손실 무형자산손상차손 종속기업주식손상차손 기타의대손상각비(환입) 기부금 잡손실 합 계 26. 비용의 성격별 분류당기와 전기 중 발생한 비용의 성격별 분류는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 재고자산 매입 재고자산의 변동 종업원급여 지급임차료 감가상각비 및 무형자산상각비 지급수수료 용역비 광고선전비 수도광열비 세금과공과 기타비용 합 계(*) (*) 매출원가와 판매비와관리비 및 대손상각비의 합계입니다. 27. 금융수익 및 금융비용당기와 전기 중 발생한 금융수익 및 금융비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 금융수익: 이자수익 배당수익 외환차익 외화환산이익 매매목적파생상품평가이익 매매목적파생상품거래이익 당기손익-공정가치측정금융자산평가이익 당기손익-공정가치측정금융자산처분이익 합 계 금융비용: 이자비용 외환차손 외화환산손실 매매목적파생상품평가손실 매매목적파생상품거래손실 당기손익-공정가치측정금융자산평가손실 당기손익-공정가치측정금융자산처분손실 합 계 28. 법인세비용 (1) 법인세비용의 구성내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 당기법인세비용 법인세부담액(법인세추납액 및 환급액 포함) 이연법인세비용 기타포괄손익으로 인식된 이연법인세 비용 일시적 차이 등으로 인한 이연법인세 비용 법인세비용 (2) 기타포괄손익으로 인식된 항목과 관련된 이연법인세의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 기타포괄손익-공정가치측정금융자산평가손익 확정급여부채의 재측정요소 합 계 (3) 법인세비용차감전순이익과 법인세비용간의 관계는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 법인세비용차감전순이익 적용세율(*)에 따른 법인세비용 조정사항: 비공제비용 비과세수익 세액공제 법인세추납액(환급액) 미인식된 일시적차이의 변동분 기타 법인세비용 유효세율(%) (*) 2억원 이하 9.9%, 2억원 초과 200억원 이하 20.9%, 200억원 초과 23.1% (4) 당기 이연법인세자산(부채)의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 계정과목 기초금액 손익반영 자본반영 기말금액 일시적차이 확정급여부채 상여충당부채 유형자산 미지급연차 기타 소 계 미사용세무상결손금 및 세액공제 세무상 결손금 세액공제 소 계 합 계 (5) 전기 이연법인세자산(부채)의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 계정과목 기초금액 손익반영 자본반영 기말금액 일시적차이 확정급여부채 상여충당부채 유형자산 미지급연차 기타 소 계 미사용세무상결손금 및 세액공제 세무상 결손금 세액공제 소 계 합 계 (6) 당기말 및 전기말 현재 이연법인세자산으로 인식하지 않은 차감할 일시적 차이는다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 제 7(전) 기말 차감할 일시적 차이 합 계 29. 현금흐름표(1) 당기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기말 제 7(전) 기말 현금 예금 합 계 (2) 당기 및 전기 현금흐름표에 포함되지 않는 주요 비현금 투자활동거래와 비현금 재무활동거래는 다음과 같습니다.
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(단위: 천원) 구 분 제 8(당) 기 제 7(전) 기 건설중인자산의 유형자산 본계정 대체 건설중인자산의 무형자산 본계정 대체 유무형자산의 비용 대체(접대비, 기부금) 사용권자산과 관련된 리스부채 증가 리스부채의 유동성대체 유형자산취득과 관련된 채무 증가(감소) 무형자산취득과 관련된 채무 증가(감소) 장기대여금의 유동성대체 장기차입금의 유동성대체 임차보증금(유동)의 비유동자산 분류 임차보증금(비유동)의 유동자산 분류 매매목적파생상품자산의 유동성 대체 (3) 당기와 전기 중 재무활동에서 생기는 부채의 조정내용은 다음과 같습니다.① 당기 (단위: 천원) 구 분 기 초 증 가 지 급 기 타 당기말 유동성장기차입금 장기차입금 리스부채 합 계 ② 전기 (단위: 천원) 구 분 기 초 증 가 지 급 기 타 전기말 유동성장기차입금 장기차입금 리스부채 합 계 (4) 당기와 전기 중 영업활동으로 발생한 현금흐름 조정항목의 상세내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 내 역 제 8(당) 기 제 7(전) 기 법인세비용 이자수익 이자비용 배당금수익 외화환산이익 외화환산손실 파생상품평가이익 파생상품평가손실 파생상품거래이익 파생상품거래손실 퇴직급여 감가상각비 무형자산상각비 대손상각비(환입) 기타의대손상각비(환입) 유형자산처분이익 유형자산처분손실 무형자산처분이익 무형자산처분손실 무형자산손상차손 무형자산손상차손환입 당기손익-공정가치측정금융자산평가이익 당기손익-공정가치측정금융자산평가손실 당기손익-공정가치측정금융자산처분이익 당기손익-공정가치측정금융자산처분손실 종속기업손상차손 종속기업주식처분이익 재고자산평가손실충당금전입(환입) 공사손실충당부채환입액 공사손실충당부채전입액 하자보수충당부채환입액 하자보수충당부채전입액 기타현금의유출없는비용 등 합 계 (5) 당기와 전기 중 영업활동으로 발생한 현금흐름 운전자본 변동의 상세내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 내 역 제 8(당) 기 제 7(전) 기 매출채권의 감소(증가) 장기성 매출채권의 감소 미수금의 증가 선급금의 감소(증가) 선급비용의 증가 계약자산의 감소(증가) 재고자산의 감소 매입채무의 증가(감소) 미지급금의 증가(감소) 미지급비용의 증가(감소) 계약부채의 증가(감소) 선수금의 증가 예수금의 증가 예수부가세의 증가(감소) 유동성예수보증금의 감소 예수보증금의 증가 퇴직금의 지급 사외적립자산의 증가 유동성충당부채의 증가(감소) 합 계 30. 우발부채와 약정사항 (1) 당기말 현재 금융기관과의 주요 약정내용은 다음과 같습니다. (단위: 천원, 외화단위 : 각 통화) 구 분 금융기관 한 도 사용액 기업구매카드 롯데카드㈜ 한도대출 산업은행 한도대출 하나은행 한도대출 기업은행 시설자금대출 미즈호은행 시설자금대출 산업은행 시설자금대출 하나은행 일반대출 에스브라이트엘디씨㈜ 계약, 입찰이행 및 하자이행보증 서울보증보험㈜ 계약, 입찰이행 및 하자이행보증(*) 엔지니어링공제조합 계약, 입찰이행 및 하자이행보증(*) 소프트웨어공제조합 하도급대금지급(*) 정보통신공제조합 지급보증 ㈜신한은행 (*) 당기말 현재 당사가 보유하고 있는 해당 조합의 출자금이 담보로 제공되어 있습니다. (2) 당기말 현재 담보 및 보증용으로 제공된 어음 내역은 다음과 같습니다. 구 분 제공처 매 수 금 액 제공목적 어음 롯데카드㈜ 백지 이행보증 관련 어음 롯데멤버스㈜ 백지 이행보증 관련 어음 롯데캐피탈㈜ 백지 이행보증 관련 합 계 (3) 당기말 현재 당사가 영업활동과 관련하여 제공받고 있는 지급보증의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원, 외화단위: 각 통화) 구 분 제공금융기관 한도금액 실행금액 계약, 입찰이행 및 하자이행보증 서울보증보험㈜ 계약, 입찰이행 및 하자이행보증(*) 엔지니어링공제조합 계약, 입찰이행 및 하자이행보증(*) 소프트웨어공제조합 하도급대금지급(*) 정보통신공제조합 지급보증 ㈜신한은행 (*) 당기말 현재 당사가 보유하고 있는 해당 조합의 출자금이 담보로 제공되어 있습니다. (4) 당기말 현재 당사가 타인을 위해 제공하고 있는 지급보증의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 회사명 보증처 보증한도 실행잔액 비고
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이브이시스㈜ 이파크 유한회사 이행보증 (5) 당기말 현재 당사가 소송당사자로 계류 중인 소송사건 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 원 고 피 고 금 액 사건번호 관할법원 용역비 주식회사 웅진 롯데이노베이트㈜ 서울중앙지방법원 경영진은 해당소송의 최종결과는 현재로서 예측할 수 없으며, 최종결과가 재무상태표에 중대한 영향을 미치지 않을 것으로 판단하고 있습니다. (6) 주주간 계약 체결당사는 스틱에이엘티글로벌제2호 사모투자합자회사㈜ 와 체결한 계약에 따라 당사의종속기업인 이브이시스㈜를 거래종결일로부터 5년이 되는 날(기업공개기한)까지 기업공개를 완료해야 합니다. 스틱얼터너티브자산운용㈜는 스틱에이엘티글로벌제2호사모투자합자회사에게 주주간 계약 상 지위 및 권리, 의무를 양도하였습니다. 당사는계약에 따라 스틱에이엘티글로벌제2호 사모투자합자회사㈜ 가 보유한 이브이시스㈜의 지분을 일부(콜옵션 대상주식) 매수할 수 있는 콜옵션을 보유하고 있습니다. 스틱에이엘티글로벌제2호사모투자합자회사는 기업공개기한 말일까지 이브이시스㈜의 적격 기업공개가 이루어지지 않았을 경우, 계약에 따라 투자자가 보유한 이브이시스㈜의 지분을 전부 또는 일부 매각할 수 있는 풋옵션을 보유하고 있습니다. 31. 특수관계자와 거래 (1) 당기말 현재 당사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다. 구 분 특수관계자의 명칭 지배기업 롯데지주㈜ 종속기업 ㈜칼리버스 이브이시스㈜ ㈜큐브리펀드 롯데핀테크펀드1호신기술투자조합 관계기업 중국현대신식기술유한공사 지배기업의 종속기업 롯데웰푸드㈜(*1), 롯데멤버스㈜, 롯데칠성음료㈜ 등 지배기업의 관계기업 및 공동기업 롯데쇼핑㈜, 롯데케미칼㈜, 롯데하이마트㈜ 등 대규모기업집단계열회사 등(*3) ㈜호텔롯데, 롯데렌탈㈜ 등 (*1) 롯데제과㈜는 2023년 4월 1일 부로 롯데웰푸드㈜로 사명을 변경하였습니다.(*2) Lotte Innovate America Co.의 종속기업입니다.(*3) 기업회계기준서 제1024호의 특수관계자 범주에 해당하지 않으나, 공정거래법에따른 롯데그룹기업집단 소속 계열회사입니다. (2) 당기와 전기 중 특수관계자와의 거래내역은 다음과 같습니다.① 당기 (단위: 천원) 구 분 회사명 매출 기타수익 상품매입 및용역비 자산취득 기타비용 사용권자산 취득 지배기업 롯데지주㈜ 종속기업 ㈜칼리버스 이브이시스㈜ ㈜큐브리펀드 소 계 지배기업의 종속기업 롯데웰푸드㈜(*) 롯데칠성음료㈜ 롯데지알에스㈜ ㈜코리아세븐 롯데멤버스㈜ 롯데바이오로직스㈜ 기타 소 계 지배기업의 관계기업 및 공동기업 롯데쇼핑㈜ 롯데하이마트㈜ ㈜우리홈쇼핑 롯데케미칼㈜ 롯데글로벌로지스㈜ 롯데컬처웍스㈜ 기타 소 계 대규모기업집단계열회사 등 ㈜호텔롯데 롯데렌탈㈜ 롯데건설㈜ 롯데캐피탈㈜ 롯데물산㈜ 기타 소 계 합 계 (*) 롯데제과㈜는 2023년 4월 1일 롯데웰푸드㈜로 사명을 변경하였습니다. ② 전기 (단위: 천원) 구 분 회사명 매출 기타수익 상품매입 및용역비 자산취득 기타비용 사용권자산 취득 지배기업 롯데지주㈜ 종속기업 ㈜칼리버스 이브이시스㈜ ㈜큐브리펀드 소 계 지배기업의 종속기업 롯데웰푸드㈜(*) 롯데칠성음료㈜ 롯데지알에스㈜ ㈜코리아세븐 롯데멤버스㈜ 롯데바이오로직스㈜ 기타 소 계 지배기업의 관계기업 및 공동기업 롯데쇼핑㈜ 롯데하이마트㈜ ㈜우리홈쇼핑 롯데케미칼㈜ 롯데글로벌로지스㈜ 롯데컬처웍스㈜ 기타 소 계 대규모기업집단계열회사 등 ㈜호텔롯데 롯데렌탈㈜ 롯데건설㈜ 롯데캐피탈㈜ 기타 소 계 합 계 (*) 롯데제과㈜는 2023년 4월 1일 롯데웰푸드㈜로 사명을 변경하였습니다. (3) 당기말과 전기말 현재 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무 내역은 다음과 같습니다. ① 당기말 (단위: 천원) 구 분 회사명 채권 등 채무 등 매출채권 계약자산 기타채권 매입채무 계약부채 리스부채 기타채무 지배기업 롯데지주㈜ 종속기업 ㈜칼리버스 이브이시스㈜ ㈜큐브리펀드 소 계 지배기업의 종속기업 롯데웰푸드㈜ (*) 롯데칠성음료㈜ 롯데지알에스㈜ ㈜코리아세븐 롯데멤버스㈜ 롯데바이오로직스㈜ 기타 소 계 지배기업의관계기업 및 공동기업 롯데쇼핑㈜ 롯데하이마트㈜ ㈜우리홈쇼핑 롯데케미칼㈜