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본 사채에 대해 유효한 원리금의 지급을 받지 아니한 것으로 보며 해당 금액에 대하여 사채권자는 여전히 “갑”에 대한 사채권자로서의 권리를 보유한다. 만일, 제1항 본문 후단에 따른 “을”의 비용 선급 등 요청에 따라 해당 비용을 선급하거나 대지급한 사채권자가 있는 경우 그 실제 지급된 금액의 범위에서 본 항에 의한 “을”의 비용 우선 충당 권리는 해당 금원을 선급 또는 대지급한 사채권자들에게 그 실제 지출한 금액의 비율에 따라 안분비례 하여 귀속한다. ⑥ “갑” 또는 사채권자의 요구가 있는 경우 “을”은 본 조의 조치와 관련하여 지출한 비용의 명세를 서면으로 제공하여야 한다. ⑦ 본 조에 의한 행위에 따라 “갑”으로부터 지급 받는 금원이 있거나 집행, 파산, 회생절차 등을 통해 배당 받은 금원이 있는 경우, “을”은 이로부터 제5항에 따라 우선 충당할 권리가 있는 비용에 이를 충당하고(만일 대지급한 사채권자가 있는 경우에는 그 증빙을 받아 해당 사채권자에게 그 대지급한 금원을 지급한다.) 나머지 금원은 이를 선량한 관리자의 주의로서 보관한다. ⑧ “을”은 제7항에 따라 보관하게 되는 금원(이하 이 조에서 “보관금원”)이 발생하는 경우, 즉시 사채권자들로 하여금 자신의 사채에 기한 권리를 신고하도록 공고 하여야 한다. 이 경우 권리의 신고기간은 1개월 이상이어야 한다. 만일, “갑”이 지급한 금원이나 집행, 파산 또는 회생 등의 절차에 의해 배당 받은 금원이 전부가 아니라 일부에 해당하고 장래 추가적인 지급이나 배당이 있는 경우 그 실제 지급이나 배당을 수령한 즉시 “을”은 이를 공고 하여야 한다. ⑨ 전항 기재 권리 신고기간 종료시 "을"은 신고된 각 사채권자에 대해, 제7항의 보관금원을 "본 사채의 미상환잔액"에 따라 안분비례 하여 사채 권면이나 전자증권법 제39조에 따른 소유자증명서(이하 “소유자증명서”라 한다)와의 교환으로써 해당 금원을 지급한다. 만일, "갑"이 지급한 금원이나 집행, 파산 또는 회생 등의 절차에 의해 배당 받은 금원이 전부가 아니라 일부에 해당하고 장래 추가적인 지급이나 배당이 예정 되어 있거나 합리적으로 예상되는 경우 "을"은 교부받은 사채권이나 소유자증명서에 지급하는 금액을 기재하거나 이 뜻을 기재한 별도 서면을 첨부하고 기명날인하여 이를 해당 사채권자에게 반환하며, 해당 사채를 보유하는 사채권자가 차회에 추가적인 지급을 받고자 하는 경우 반드시 이와 같이 "을"이 기재한 지급의 뜻이 기재되거나 그와 같은 뜻이 기재된 문서가 첨부된 사채권이나 소유자증명서를 다시 "을"에게 교부하여야 한다. ⑩ 사채 미상환 잔액을 산정함에 있어 "을"이 사채권자가 제공한 소유자증명서나 사채권을 신뢰하여 이를 기초로 보관금원을 분배한 경우 "을"은 이에 대해 과실이 있지 아니하다. ⑪ 신고기간 종료시까지 해당 사채권자가 권리를 신고하지 아니하거나 권리신고를 하고도 이후 사채권이나 소유자증명서를 교부하고 지급을 신청하지 아니한 경우 해당 사채권자에게 지급될 금원은 이를 공탁할 수 있다. ⑫ 보관금원에 대해 보관기간 동안의 이자 발생하지 아니하며 “을”은 이를 지급할 책임을 부담하지 아니한다. 다. 사채관리회사의 의무 및 책임("사채관리계약서 제4-4조") "갑"은 대한제당(주)를 지칭하며, "을"은 DB증권(주)를 지칭한다. 제4-4조(사채관리회사의 의무 및 책임) ① “갑”이 “을”에게 제공하는 보고서, 서류, 통지를 신뢰함에 대하여 “을”에게 과실이 있지 아니하다. 다만, “을”이 그 내용상 오류를 알고 있었던 경우이거나 중과실로 이를 알지 못한 경우에는 그렇지 아니 하며, 본 계약에 따라 “갑”이 “을”에게 제출한 보고서, 서류, 통지 기재 자체로서 ‘기한이익상실사유’ 또는 ‘기한이익상실 원인사유’의 발생이나 기타 “갑”의 본 계약 위반이 명백한 경우에는, 실제로 “을”이 위의 사유 또는 위반을 알았는가를 불문하고 그러한 보고서, 서류, 통지 수령일의 익일로부터 7일이 경과하면 이를 알고 있는 것으로 간주한다. ② “을”은 선량한 관리자의 주의로써 본 계약상의 권한을 행사하고 의무를 이행하여야
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한다. ③ “을”이 본 계약이나 사채권자집회결의를 위반함에 따라 사채권자에게 손해가 발생한 때에는 이를 배상할 책임이 있다. 라. 사채관리회사의 사임("사채관리계약서 제4-6조") "갑"은 대한제당(주)를 지칭하며, "을"은 DB증권(주)를 지칭한다. 제4-6조(사채관리회사의 사임)① “을”은 본 계약의 체결 이후 상법시행령 제27조 각호의 이익충돌사유가 발생한 경우에는 그 사유의 발생일로부터 30일 이내에 사임하여야 한다. “을”이 사임하지 아니하는 경우에는 각 사채권자는 법원에 “을”의 해임과 사무승계자의 선임을 청구할 수 있다. 다만, 새로운 사채관리회사가 선임되기까지 “을”의 사임은 효력을 갖지 못하고 “을”은 그 의무를 계속하여야 하며, 이와 관련하여 “을”은 자신의 책임으로 이익 상충 및 정보교류차단을 위한 적절한 조치를 취하여야 하고, 그 위반시 이에 따른 책임을 부담한다. 만일, 새로운 사채관리회사의 선임에 따라 추가 되는 비용이 있는 경우 이는 “을”의 부담으로 한다. ② 사채관리회사가 존재하지 아니하게 된 때에는 “갑”과 사채권자집회의 일치로써 그 사무의 승계자를 정할 수 있다. 이 경우 합리적인 특별한 사정이 없는 한 사채관리회사의 보수 및 사무처리비용 기타 계약상의 의무에 있어서 발행회사가 부당하게 종전에 비하여 불리하게 되어서는 아니 된다. ③ “을”이 사임 또는 해임된 때로부터 30일 이내에 사무승계자가 선임되지 아니한 경우에는 단독 또는 공동으로 ‘본 사채의 미상환잔액’의 10분의 1 이상을 보유하는 사채권자는 법원에 사무승계자의 선임을 청구할 수 있다. ④ “을”은 “갑”과 사채권자집회의 동의를 얻어서 사임할 수 있으며, 부득이한 사유가 있는 경우에 법원의 허가를 얻어 사임할 수 있다. ⑤ “을”의 사임이나 해임은 사무승계자가 선임되어 취임할 때에 효력이 발생하고, 사무승계자는 본 계약상 규정된 모든 권한과 의무를 가진다. 마. 사채관리회사인 DB증권(주)는 선량한 관리자의 주의로써 사채관리계약상의 권한을 행사하고 의무를 이행하여야 합니다. 기타 자세한 사항은 본 증권신고서에 첨부된 사채관리계약서를 참고해 주시기 바랍니다. 바. 본 사채에 대한 원리금 상환은 전적으로 발행사인 대한제당㈜의 책임입니다. 투자자께서는 발행회사의 리스크에 대하여 충분히 숙지하시고 투자하시기 바랍니다.
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IV. 인수인의 의견(분석기관의 평가의견) 금번 대한제당(주) 제127회 무보증사채의 인수인이자 대표주관회사인 케이비증권(주)(이하 "대표주관회사"라 함)는 "자본시장과 금융투자업에 관한 법률" 제119조 제1항 및 제125조에 따라 본 공모에 따른 평가의견을 기재합니다. 본 장에 기재된 분석의견은 "대표주관회사"가 기업실사과정을 통해 발행회사인 (주)대한제당부터 제공받은 정보 및 자료에 기초한 합리적, 주관적 판단일뿐이므로, 이로 인해 "대표주관회사"가 투자자에게 본건 공모에의 투자 여부에 관한 경영 또는 재무상의 조언 또는 자문을 제공하는 것은 아니며, "대표주관회사"는 이러한 분석의견의 제시로 인하여 예비투자설명서, 투자설명서 또는 증권신고서 기재 내용의 진실성, 정확성에 관하여 원칙적으로 "자본시장과 금융투자업에 관한 법률"상의 책임을 부담하는 것은 아니라는 점에 유의하시기 바랍니다. 다만, "대표주관회사"가 상당한 주의 의무를 하지 아니하여 증권신고서 및 투자설명서(예비투자설명서 및 간이투자설명서 포함)의 대표주관회사의 평가의견의 기재사항 중 중요사항에 관하여 거짓의 기재 또는 표시가 있거나 중요사항이 기재 또는 표시되지 아니함으로써 증권의 취득자가 손해를 입은 것으로 인정되는 경우에는 "자본시장과 금융투자업에 관한 법률" 제125조에 따라 손해배상책임을 부담할 가능성도 있음을 참고하시기 바랍니다. 기업실사 참여기관, 기타 전문가 등이 상당한 주의 의무를 하지 아니하여 본인의 평가의견 기재 등과 관련하여 증권신고서 및 투자설명서(예비투자설명서 및 간이투자설명서 포함)의 기재사항(일정한 경우 첨부서류 포함)의 중요사항에 관하여 거짓의 기재 또는 표시가 있거나 중요사항이 기재 또는 표시되지 아니함으로써 증권의 취득자가 손해를 입은 것으로 인정되는 경우에는 "자본시장과 금융투자업에 관한 법률" 제125조에 따라 손해배상책임을 부담할 가능성이 있음을 참고하시기 바랍니다. 또한, 본 평가의견에 기재된 대표주관회사의 평가의견 중에는 예측정보가 포함되어 있습니다. 그러나 예측정보에 대한 실제 결과는 여러가지 요소들의 영향에 따라 최초에 예측했던 것과 다를 수 있다는 점에 유의하시기 바랍니다. 1. 분석기관 구 분 증 권 회 사 (분 석 기 관) 회 사 명 고 유 번 호 대표주관회사 케이비증권(주) 2. 평가개요 대표주관회사인 케이비증권(주)는 『자본시장과금융투자업에관한법률』제71조 및 동법시행령 제68조에 의거 공정한 거래질서 확립과 투자자 보호를 위해 다수인을 상대로 한 모집ㆍ매출 등에 관여하는 인수회사로서, 발행인이 제출하는 증권신고서 등에 허위의 기재나 중요한 사항의 누락을 방지하는데 필요한 적절한 주의를 기울였습니다.대표주관회사인 케이비증권(주)는 인수 또는 모집ㆍ매출의 주선업무를 수행함에 있어 적절한 주의 의무를 다하기 위해 금융감독원이 제정한 『금융투자회사의 기업실사(Due Diligence) 모범규준』(이하 '모범규준'이라 한다)의 내용을 회사 내부 규정에 반영하여 2012년 2월 1일부터 제출되는 지분증권, 채무증권 증권신고서를 대상(자산유동화증권 등 제외)으로 기업실사를 의무적으로 수행하도록 규정하고 있습니다.다만, '모범규준' 제3조 제5항에 따르면 금융투자회사의 이사회나 리스크관리위원회의 의사결정을 거쳐 '모범규준'의 내용(실사수준)을 생략하거나 강화 또는 완화 적용할 수 있도록 허용하였는 바, 대표주관회사인 케이비증권(주)는 채무증권의 인수 또는 모집ㆍ매출의 주선업무를 수행함에 있어서 채권의 특성 및 발행회사의 일정요건 충족여부 등에 따라 회사 내부의 의사결정을 거쳐 기업실사 수준을 완화하여 적용할 수 있도록 규정하고 있습니다.본 채무증권은 대표주관회사인 케이비증권(주) 내부지침상의 기업실사 수준 완화대상기업 요건을 충족하고 있으며, 이에 발행회사의 우량한 재무구조 및 실적 등을 고려하여 내부적으로 마련한 기업실사 방법 및 절차에 따라 기업실사 업무를 수행하였습니다. 3. 기업실사 이행상황 가. 실사 일정 구 분 일 시 기업실사 기간 2025년 04월 04일 ~ 2025년 04월 17일 방문실사
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2025년 04월 09일 실사보고서 작성 완료 2025년 04월 17일 증권신고서 제출 2025년 04월 18일 나. 기업실사 참여자 [발행회사] 회사명 부서 성명 직급 담당 업무 대한제당㈜ 자금팀 손영태 상무 실사 총괄 대한제당㈜ 자금팀 박원웅 과장 기업실사 및 서류작성 [대표주관회사] 소속기관 부서 성명 직책 실사업무분장 주요경력 케이비증권(주) 커버리지부 정세화 이사 기업실사 총괄 기업금융업무 25년 케이비증권(주) 커버리지부 이재윤 팀장 기업실사 책임 기업금융업무 9년 케이비증권(주) 커버리지부 이주영 주임 기업실사 실무 기업금융업무 4년 케이비증권(주) 커버리지부 김창규 주임 기업실사 실무 기업금융업무 3년 다. 실사내용 일자 장소 기업 실사 내용 발행회사 본사 - 정관, 상법상 절차 등 검토- 무보증 회사채 발행 일정 협의- 실사 사전요청자료 제공- 동사 사업 설명 브리핑 - 실사 방식 및 일정 안내 주관회사 본사발행회사 본사 - 모집매출 증권 관련 적정성 검토- 동사 공시서류(감사보고서 등) 검토 확인- 공시 및 뉴스 내용 등을 통한 발행회사 및 소속산업 사전 조사- 신용평가보고서 검토 및 내용 확인- 업계자료 확인- 외부 전문기관 자료 확인- 외부자금조달 내역 확인- 투자계획 내역 확인 주관회사 본사 - 동사 공시서류(감사보고서 등) 검토 확인- 신용평가보고서 검토 및 내용 확인- 경쟁사 현황 파악- 사업의 내용, 영업현황, 인터뷰 및 실사- 영위중인 사업 및 신규 사업에 대한 세부사항 등 체크- 경쟁 현황 인터뷰 및 실사- 재무관련 사항, 영업실적에 대한 실사 및 인터뷰 - 재무관련 위험 및 우발채무 등의 위험요소 등 체크- 사업계획 검토 및 인터뷰 - 외부자금조달 및 파생상품 내역 확인 및 담당자 인터뷰 주관회사 본사발행회사 본사 - 실사 추가 내역 확인- 증권신고서 작성 및 조언, 증권신고서 내용 검증- 투자위험요소 세부사항 체크- 실사 추가 내역 확인- 기업실사보고서 및 증권신고서 작성 정리- 실사이행결과보고서 자료 정리- 회사채 발행 관련 제반 계약서 최종 확인 라. 실사 세부내용 및 검토자료 내역 - 동 증권신고서에 첨부되어 있는 "기업실사보고서"를 참조하시기 바랍니다. 4. 종합평가의견 (1) 동사는 1956년에 설립된 대동제당㈜를 모태로 하는 국내 3위의 제당업체로서, 현재 설탕·사료 등의 제조 및 판매를 주력사업으로 영위하고 있습니다. 2024년 매출은 1조 3,738억원이며, 식품부문 50.9%, 축산유통부문 27.6%, 사료부문 17.1% 및 기타부문 4.4%로 구성되어 있습니다. 본 공시서류 작성 기준일 현재 특수관계인이 동사 지분의 48.24%를 보유하고 있습니다.(2) 주력사업의 과점적 시장지위, 분산된 사업구조 등 사업안정성이 우수한 수준입니다. 국내 제당산업은 성숙기에 접어들어 성장성은 높지 않으나, CJ 제일제당:삼양사:동사가 각각 5:3:2 로 시장을 점유하는 과점구조가 장기간 유지되고 있습니다. 음식료품 제조시 필수소재로 꾸준한 수요가 존재하며 신규진입도 쉽지 않은 점을 감안하면, 향후에도 안정적인 시장구조와 사업기반이 지속될 전망입니다. 이처럼 주력사업인 제당부문이 과점시장내 안정적인 시장지위와 수요처를 보유한 가운데, 사업부문도 제당·사료·기타(축산유통) 등으로 분산되어 전반적인 사업안정성이 우수한 수준으로 판단됩니다. (3) 동사의 2024년 연결 기준 매출액은 1조 3,738억원, 영업이익은 370억원이며 별도 기준 매출액은 1조 489억원, 영업이익은 223억원입니다. 연결 기준 매출액은 주력 사업인 제당 산업의 안정적인 사업기반으로 인하여 최근 3개년 간 1.3조원대를 유지하며 낮은 변동성을 보이고 있으며, 축산 및 사료 등 다각화된 포트폴리오를 통해 안정적인 외형 규모를 유지하고 있습니다. 동사의 연결 기준 영업이익률은 2024년 기준 2.7%로 2023년 3.5%에 비하여 0.8%p 하락하였습니다. 2024년의 영업이익률 둔화는 사료 부문 구조조정 등 해고급여 및 관세청 추납세액 등 일회성 비용 반영이 주된 요인입니다. 동사는 2024년 관세청
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관세조사에 따른 과세전통지를 수령하였으며, 이에 동사는 과세전적부심사를 청구하였습니다. 이후 과세전적부심사에 따른 세액경정통지서를 2025년 2월 7일에 고지받았으며 경정세액은 231억원입니다. 동사는 2025년 2월 21일 해당금액을 납부하였으며, 2024년 축산부문 실적에 반영하였습니다. 향후 상기 일시적인 비용 부담이 해소되면서 안정적인 이익창출력 수준을 회복할 수 있을 것으로 판단됩니다. [수익성 지표(연결 기준)] (단위 : 백만원) 구분 2024년 2023년 2022년 매출액 매출원가 매출원가율 매출총이익 판매관리비 영업이익 당기순이익 영업이익률 당기순이익률 (출처 : 동사 2024년 사업보고서) 2024년말 연결기준 동사의 총차입금은 4,245억원이며 이 중 단기성 차입금이 1,879억원으로 44.3%의 비중을 차지하고 있습니다. 동사 최근 3사업연도 동사의 연결 기준 재무안정성 지표 추이는 아래와 같습니다. 최근 3사업연도 동사의 연결 및 별도 기준 차입금 규모와 차입금의존도 및 부채비율 현황은 아래와 같습니다. [동사 재무안정성 지표 추이(연결기준)] (단위 : 억원, %) 구분 2024년 2023년 2022년 총차입금 단기성 차입금 장기성 차입금 현금및 장단기금융상품 순차입금 단기성차입금비중 부채비율 차입금의존도 (출처 : 동사 제시) 주) 차입금의존도 = 총차입금/자산총계 동사는 과거 운전자본부담 증가, 대여금 증가 등으로 순차입금 규모가 일시적으로 증가한 바 있으나, 비주력 사업 및 유휴부동산 등 자산 매각과 보수적 투자기조 유지를 통해 순차입금을 점진적으로 감축하고 있습니다. 또한 2024년 연결 기준 동사의 부채비율은 120.6%로, 전년도 113.7% 대비 6.9%p 증가하였고 동기간 차입금의존도 또한 33.4%에서 34.4%로 1%p 증가한 수준을 나타내고 있습니다. 그러나 동사의 주력 사업 부문의 이익창출력에 기반한 안정적인 실적 전망과 보수적인 투자 기조 등을 감안할 때 향후 차입금이 급격하게 늘어날 가능성은 높지 않을 것으로 판단됩니다. (5) 자산가치 기반의 재무융통성이 신인도를 보강하고 있다고 판단됩니다. 동사는 투자부동산(2024년말 장부가액 기준 1,693억원) 및 골프장 등을 보유한 종속기업 지분(장부가액 2,872억원) 등을 보유하고 있으며, 이러한 자산가치에 기반한 재무융통성이 신인도를 보강하고 있습니다. (6) 이상 상기의 제반사항을 고려할 때, 금번 발행되는 동사의 제127회 무보증사채의 원리금 상환은 무난할 것으로 사료되나, 국내외 거시경제 변수의 변화로 상환에 대한 확실성이 저하될 수 있습니다. 또한, 한국기업평가(주) 및 한국신용평가(주)에서 주력사업의 안정된 시장지위와 영업기반, 업황 회복으로 개선된 수익성, 오랜 업력과 높은 사업안정성 등을 감안하여 동사의 회사채 평정등급은 A-(안정적)등급을 부여 받았습니다. 투자자께서는 투자시에 상기 검토결과는 물론, 본 증권신고서에 기재된 동사의 전반에 걸친 현황 및 동사의 산업 및 영업상의 위험요소, 재무상황 및 관계회사 등과 관련된 제반 위험요소 등을 유의하시기 바랍니다. 또한 본 사채의 원리금 상환과 관련하여 대표주관회사는 어떠한 책임도 지지 않으니 참고하시기 바랍니다. 2025년 04월 18일 대표주관회사 케이비증권 주식회사 대표이사 김 성 현
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 당사의 주요사업부문은 식품, 축산유통 및 기타로 구성되어 있으며 종속회사의 사료사업부문 및 골프장, 외식업 등이 있습니다. 주요 제품으로는 식품부문의 설탕 및 조제품, 사료부문의 배합사료입니다. 축산유통부문의 주요 상품은 수입육 및 수산물 입니다.당기말 연결기준 매출액은 1,373,829백만원으로 식품부문 698,898백만원(50.9%), 축산유통부문 378,957백만원(27.6%), 사료부문 235,558백만원(17.1%), 기타부문 60,416백만원(4.4%)입니다. 주요 제품인 정백과 배합사료의 가격은 원재료의 국제 시세 및 환율에 따라 변동되며 제품가는 정백 1,073원/kg이고, 배합사료 570원/kg입니다. 당기 기준 국외 및 국내 매출 실적은 다음 표와 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 식 품 축산유통 사 료 기 타 합 계 국 외 국 내 합 계 당사의 당기 연결기준 원재료 매입액은 식품부문 658,705백만원(75.1%), 축산유통부문 10,830백만원(1.2%), 사료부문 200,764백만원(22.9%), 기타부문 6,949백만원(0.8%)입니다. 국내 사업장 기준 생산능력은 식품부문 434,492백만원, 사료부문 178,382백만원이고, 가동율은 식품부문 94.0%, 사료부문 89.3% 입니다. 당사는 내부 자금 공유 확대를 통한 외부차입의 최소화, 고금리 차입금 감축, 장ㆍ단기차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 주간ㆍ월간 단위의 국내외 금리동향 모니터링 실시 등을 통해 선제적으로 이자율 위험을 관리하고 있으며, 원당 및 옥수수 등의 원재료는 선도계약 등을 통하여 원재료의 가격변동위험을 최소화하도록 노력하고 있습니다. 본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요 제품 매출 (단위 : 천원) 사업부문 매출유형 품 목 구체적용도 주요상표등 매출액 비율 식 품 제품외 설탕 외 식품 푸드림 축산유통 상 품 돈육 외 식품 푸드림 사 료 제품외 배합사료 외 사료 무지개사료 기 타 서비스외 합 계 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 (단위 : 원/kg) 품 목 제69(당)기 제68기 제67기 정 백 1,073원 1,047원 895원 배합사료 570원 624원 597원 (1) 산출기준 정 백 : 매출액 / 수출 및 내수 판매량의 가중평균 배합사료 : 매출액 / 판매량의 단순평균(2) 주요 가격변동 원인 설 탕 : 국제 원당가 시세, 환율 배합사료 : 환율변동에 따른 수입 곡물 가격 및 부재료 가격 변동 3. 원재료 및 생산설비 가. 주요 원재료 등의 현황 (단위 : 천원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 매입액 비율(%) 식 품 원재료 원 당 설탕 제조 원재료 COCOA 조제품 제조 원재료 S M P 원재료 기 타 원재료 유제품 유제품 제조 계 축산유통 기 타 자돈 외 계 사 료 원재료 옥수수 사료 배합 원재료 대두박 원재료 소 맥 기 타 기 타 계 기 타 상 품 식자재 계 총 계 나. 주요 원재료 등의 가격변동추이 (단위 : $/톤) 품 목 구 분 제69(당)기 제68기 제67기 원 당 해 외 $563 $579 $485 옥 수 수 해 외 $249 $319 $347 (1) 산출기준 제당식품부문 : 매입금액 / 매입물량의 단순평균(인수기준) 사료부문 : C (2) 주요 가격변동원인 제당식품부문 : 태국, 남아공, 과테말라, 호주 등 주요산지의 작황 및 글로벌 수요 사료부문 : 국제 곡물시세 다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거 (1) 생산능력 (단위 : 천원) 사업부문 품 목 사업소 제69(당)기 제68기 제67기 식 품 설 탕 인 천 사 료 사 료 인 천 합 계 ※ 울산공장(사료)는 2020년 7월 1일부터 2025년 6월 30일까지 휴업 신고되었습니다.(2) 생산능력의 산출기준 및 산출방법 ① 산출기준 : 실제생산량 및 가동률 기준 ②
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산출방법 : 생산실적/실제가동률 ※ 평균가동시간 구 분 품 목 1일평균가동시간 월평균가동일수 가동일수 인 천 설 탕 24hr 28.7일 344일 인 천 사 료 20hr 22.3일 268일 라. 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적 (단위 : 천원) 사업부문 품 목 사업소 제69(당)기 제68기 제67기 식 품 설 탕 인 천 사 료 사 료 인 천 합 계 ※ 울산공장(사료)는 2020년 7월 1일부터 2025년 6월 30일까지 휴업 신고되었습니다. (2) 당해 사업연도의 가동률 사업소(사업부문) 가동가능시간 실제가동시간 평균가동률 제 당(식품부문) 사 료(사료부문) 마. 생산설비의 현황 등 (1) 생산설비의 현황 부 문 사업장 소재지 식품부문(제당) 국내 인천광역시 중구 외 기타사업(사옥) 국내 서울특별시 송파구 종속기업 국내 경기도 양주시 외 해외 중국 천진 외 ※ 당사의 생산에 중요한 시설 등으로는 토지, 코스, 건물, 구축물, 기계장치, 차량운 반구, 건설중인자산, 기타유형자산 등의 생산설비를 보유하고 있습니다. (2) 당기와 전기 중 유형자산 변동내역은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 제69(당)기 제68(전) 기 전기말장부금액 기초장부금액 취득 사업결합으로 인한 증가 리스약정으로 인한 증가 투자부동산으로 대체 계정 대체 처분 손상차손 감가상각 기타증감(*) 기말장부금액 (*) 기타증감액에는 해외소재 종속기업의 외화환산으로 인한 변동 및 복구충당부채 의 변동이 포함되어 있습니다. (3) 진행중인 투자 (2024년 투자현황) (단위 : 천원) 사업부문 구 분 투자기간 투자대상 자산 투자효과 총투자액 기투자액 향후 투자액 비 고 식 품 매 입 제당 제조 기계장치 생산능력 향상 사 료 매 입 사료 제조 기계장치 공 통 매 입 전산장비 구입 등 업무효율 향상 합 계 ※ 사료사업부의 총투자액은 추가적인 시설, 설비 및 기계장치 투자 계획으로 기존 1,222,000천원에서 2,421,000천원으로 변경되었습니다. (4) 향후 투자계획 (2025년 투자계획) (단위 : 천원) 사업부문 계 획 명 칭 예상투자총액 투 자 효 과 비 고 자산형태 금 액 식 품 제당 제조 기계장치 기계장치 등 생산능력 향상 사 료 사료 제조 기계장치 기계장치 등 공 통 전산장비 구입 등 공구기구비품 등 업무효율 향상 합 계 4. 매출 및 수주상황 가. 매출실적 (단위 : 천원) 사업부문 매출유형 품 목 제69(당)기 제68기 제67기 식 품 제품 외 설탕 국 외 국 내 소 계 축산유통 상품 외 돈육 국 외 국 내 소 계 사 료 제품 외 사료 국 외 국 내 소 계 기 타 서비스 외 국 외 국 내 소 계 합 계 국 외 국 내 합 계 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매경로 - 제당식품부문 : 국내 - 실수요처, 대리점, 대형할인점 해외 - 주로 아시아지역 국가의 실수요처 및 중간무역업체 - 축산유통부문 : 내수 - 유통업체, 실수요처 - 사료부문 : 당사 대리점, 농/축협, 직거래(2) 판매방법 및 조건 - 제당식품부문 : 국내 - 신용기준에 의거한 여신한도내 거래 및 약정/담보 한도에 의한 거래 해외 - T/T, CAD 수출 및 L/C방식 - 축산유통부문 : 내수 - 신용기준에 의거한 여신한도내 거래 및 약정/담보 한도에 의한 거래 - 사료부문 : 판매경로를 통하여 전량 축산농가에 내수 판매중이며 조건은 농가별로 판매량 및 결제일에 따라 차등 할인률 적용(3) 판매전략 - 제당식품부문 : 1) 주요 실수요처 중점 납품을 통한 고정 물량 확보 2) B to C 등 개별 소비자 경로 판매 확대 노력 - 축산유통부문 : 1) 주요 유통업체 중점 납품을 통한 고정 물량 확보 2) 신규 거래처 발굴 노력 - 사료부문 : 1) 사료유통, 물류의 합리화 2) 고품질 환경 친화성 사료 개발 및 판매 3) 계열화 사업을 통한 구조 개선 4) 새로운 시장 진출 및 판매모델 개발(4) 주요 매출처 - 제당식품부문 : 실수요처, 대리점, 대형할인점 - 축산유통부문 : 실수요처 - 사료부문 : 축산 농가, 당사 대리점, 소매점, 농협, 축협 다.
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수주상황 - 해당사항 없음 5. 위험관리 및 파생거래 연결실체는 금융상품과 관련하여 신용위험, 유동성위험, 환위험, 이자율위험 및 가격위험등과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 위험관리는 연결실체의 재무적성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 연결실체가 허용가능한수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 연결실체는 전사적인 수준의 위험관리 정책 및 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 연결실체의 재무부문에서 위험관리에 대한 총괄책임을 담당하고 있습니다. 연결실체의 재무부문은 이사회에서 승인된 위험관리 정책 및 절차에 따라 연결실체의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있으며, 금융위험의 성격과 노출정도를 분석한 주기적인 내부위험보고서를 이사회에 제출하고 있습니다. 연결실체의 이사회는 전반적인 금융위험관리전략을 수립하고 위험회피 수단 및 절차를 결정하며 위험관리의 효과성에 대한 사후평가를 수행하고 있습니다. 또한, 연결실체의 내부감사인은 위험관리 정책 및 절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다. 연결실체의 전반적인 금융위험 관리전략은 전기와 동일합니다. (1) 위험관리 ① 신용위험관리 신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 이행하지 않아 연결실체가 재무손실을 입을 위험을 의미합니다. 주로 거래처에 대한 매출채권에서 발생합니다. 금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대 노출정도를 나타냅니다. 당기말과 전기말 현재 연결실체의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 현금및현금성자산(*) 매출채권및기타채권 당기손익-공정가치 측정 금융자산 상각후원가 측정 금융자산 (*) 연결실체가 보유하는 현금시재액은 제외하였습니다.당기말 현재 연결실체는 거래처 등에 금융보증을 제공하고 있습니다. 신용위험에 대한 최대 노출정도는 피보증인의 청구에 의하여 지급하여야 할 최대 금액인 10,195, 354천원이며, 이는 회사가 금융보증부채로 인식한 금액보다 유의적으로 클 수 있습니다. 금융자산과 계약자산에서 인식된 손상은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 매출채권및기타채권의 손상차손 상각후원가로 측정된 채무증권의 손상차손 당기와 전기 중 매출채권및기타채권의 대손충당금 변동은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 기초금액 제각 등 사업결합으로 인한 증감 매출채권손상차손 금융자산손상차손 기말금액 연결실체의 신용위험에 대한 노출은 주로 각 고객별 특성의 영향을 받으나, 고객이 영업하고 있는 산업 및 국가의 파산위험 등의 고객 분포도 신용위험에 영향을 미치는요소로 고려하고 있습니다. 매출채권및기타채권은 주로 제조업체, 유통업체, 도매상, 농가 등에 대한 채권입니 다. 신용위험은 연결실체의 정책, 절차 및 고객 신용위험관리 관련 통제를 준수해야 하는 각 사업부문에 의해 관리되고 있습니다. 신용한도는 여신지원팀에서 정한 내부 등급평가 기준에 근거하여 설정되어 있습니다. 매출채권 금액 등은 정기적으로 모니터링 되고 있으며, 주요 고객에 대한 매출시 보증보험 및 담보 등으로 보증받고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 매출채권과 계약자산의 각 지역별 신용위험의 노출정도는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 국내 해외 합 계 당기말 현재 매출채권과 매출처에 대한 대여금 및 단기지원금융 등 관련 기대신용손실과 신용위험 익스포저에 대한 정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 가중평균채무불이행율 신용손상여부 총 장부금액 손실충당금(*2) 미연체구간 미해당 연체1개월~3개월 미해당 연체3개월~6개월 미해당 연체6개월~9개월 미해당 연체9개월~12개월 미해당 연체12개월 초과 해당 기타조정(*1) 해당 합 계 (*1) 기대신용손실율을 적용하지 않은 개별평가 대상 채권입니다.(*2) 연결실체는 손실충당금의 산정 시 매출채권과 관련하여 보유하고 있는 담보
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등을 고려하였습니다. 연결실체는 기업회계기준서 제1109호에 명시되어 있는 기대신용손실 측정원칙과 일관된다고 판단하여 기대신용손실 측정시 충당금 설정율표를 사용하는 실무적 간편법을 사용하고 있으며, 채무불이행율은 매출채권이 연체에서 제각이 되기까지의 가능성을 기초로 한 'Roll Rate' 방법을 사용하여 계산되고 있습니다.연결실체는 (주)하나은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산과 금융상품 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의신용위험은 제한적입니다. ② 유동성위험관리연결실체는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기의 자금관리계획을 수립하여 실제 현금유출액을 분석 및 검토하고 있으며, 금융부채와 금융자산의 만기구조를 일치시키고자 하고 있습니다. 연결실체의 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채의 상환이 가능하다고 판단하고 있으며, 일시적 또는 비정상적인 경제환경으로 인한 유동성 위험을 관리하고자 금융기관과 무역금융 등의 한도성 차입약정을 체결하고 있습니다. 연결실체는 공급자에 대한 지급과정을 효율적으로 하고 관련 매입채무 결제 기한과 비교하여 공급자에게 조기 결제 조건을 제공하기 위해 공급자금융약정에 참여하고 있습니다. 이 약정으로 연결실체는 개별 공급자에게 갚아야 할 금융부채를 은행에 집중시키게 됩니다. 연결실체 관점에서 이 약정은 공급자금융약정에 참여하지 않는 다른 공급자들의 정상적인 지급시점 보다 유의적으로 지급시점을 연장시키지는 않습니다. 당기말과 전기말 현재 연결실체가 보유한 금융부채의 계약상 만기는 다음과 같습니다. 금액은 이자지급액을 포함하고, 상계약정의 효과는 포함하지 않았습니다. (1) 제 69(당) 기 (단위:천원) 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 잔존계약만기 6개월 이내 6개월~1년미만 1~2년 2~5년 5년초과 단기차입금 외화단기차입금 사채(*1) 장기차입금 매입채무및기타채무 파생금융부채 금융보증계약부채(*2) 리스부채 합 계 (*1) 상기 사채의 장부금액은 사채할인발행차금 차감 전 장부금액입니다.(*2) 당기말 현재 연결실체가 금융보증계약으로 인해서 부담할 수 있는 보증의 최대금액은 10,195,354천원이며, 보증이 요구될 수 있는 가장 이른 기간에 배부하였습니다. (2) 제 68(전) 기 (단위:천원) 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 잔존계약만기 6개월 이내 6개월~1년미만 1~2년 2~5년 5년초과 단기차입금 외화단기차입금 사채(*1) 장기차입금 매입채무및기타채무 파생금융부채 금융보증계약부채(*2) 리스부채 합 계 (*1) 상기 사채의 장부금액은 사채할인발행차금 차감 전 장부금액입니다.(*2) 전기말 현재 연결실체가 금융보증계약으로 인해서 부담할 수 있는 보증의 최대금액은 48,898,890천원이며, 보증이 요구될 수 있는 가장 이른 기간에 배부하였습니다. 연결실체는 이 현금흐름이 유의적으로 더 이른 기간에 발생하거나, 유의적으로 다른 금액일 것으로 기대하지 않습니다. ③ 환위험 연결실체는 전세계적으로 영업활동을 영위하고 있어 다양한 통화로부터의 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 연결실체가 노출되어 있는 주요 통화는 미국달러이며, 기타의 통화로는 엔화, 홍콩달러, 유로, 위안화 등이 있습니다. 연결실체의 외환위험 관리의 목표는 환율 변동으로 인한 불확실성과 손익 변동을 최소화함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다. 당기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 외화 금액 외화 금액 [외화자산] 현금및현금성자산 USD USD JPY JPY HKD HKD CNH CNH 단기대여금 USD USD 보증금 USD USD JPY JPY 미수금 HKD HKD EUR EUR CNH CNH 매출채권 USD USD JPY JPY HKD HKD CNH CNH 자산 합계 USD USD JPY JPY HKD HKD EUR EUR CNH CNH [외화부채] 외화단기차입금 USD USD HKD HKD EUR EUR 외화장기차입금 EUR EUR
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미지급금 USD USD CNH CNH EUR EUR 미지급비용 CNH CNH 매입채무 USD USD HKD HKD CNH CNH EUR EUR 부채 합계 USD USD HKD HKD CNH CNH EUR EUR 연결실체는 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 각 외화에 대한 기능통화의 환율 10% 변동시 환율변동이 당기 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD JPY HKD CNH EUR 연결실체는 환율변동 위험을 회피하기 위해 주석 32의 통화선도, 이자율통화스왑 계약을 체결하고 있습니다. ④ 이자율위험 보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100bp 변동시 변동금리부 차입금으로 1년간 발생하는 이자비용의 영향은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 100bp 상승시 100bp 하락시 100bp 상승시 100bp 하락시 이자비용 연결실체의 이자율 위험은 미래 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다. 이를 위해 근본적으로 내부 자금 공유 확대를 통한 외부차입의 최소화, 고금리 차입금 감축, 장ㆍ단기차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지,주간ㆍ월간 단위의 국내외 금리동향 모니터링 실시 및 대응방안 수립 등을 통해 선제적으로 이자율 위험을 관리하고 있습니다.연결실체는 이자율변동 위험을 회피하기 위해 주석 32의 이자율통화스왑 및 이자율스왑 계약을 체결하고 있습니다. ⑤ 가격위험 연결실체는 설탕 및 사료 생산에 소요되는 원당 및 옥수수 등의 원재료 가격변동 위험에 노출되어 있으며, 원재료 가격변동을 모니터링하여 원재료의 가격변동위험을 최소화하도록 노력하고 있습니다. 이에 제당제품의 가격변동으로 인한 미래현금흐름의 변동위험을 회피하기 위하여 주석 32의 상품선물계약을 체결하고 있습니다. 연결실체는 시장성 있는 금융상품과 관련하여 가격위험에 노출되어 있습니다. 당기말과 전기말 현재 연결실체의 시장성 있는 금융상품은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 장부금액 공정가치 장부금액 공정가치 공정가치로 인식된 자산: 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 연결실체는 매도가능지분상품 중 상장지분상품과 관련하여 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 기타 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 경영진은 시장가격의 변동으로 인하여 상장지분상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변동할 위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 포트폴리오내에서 중요한 투자자산의 관리는 개별적으로 이루어지고 있으며, 취득과 처분은 연결실체의 경영진이 승인하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 개별주식의 시장가격 10% 변동시 상장지분상품의 가격변동이 기타포괄손익(기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익)에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:천원) 구 분 제 69(당) 기 제 68(전) 기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 법인세효과 차감전 기타포괄손익 법인세효과 법인세효과 차감후 기타포괄손익 (2) 파생거래 ① 이자율통화스왑 및 이자율스왑연결실체는 당기말 현재 원화차입금 및 외화차입금의 이자율변동 및 환율변동 위험을 회피하기 위하여 이자율통화스왑 및 이자율스왑계약을 체결하고 있으며, 위험회피회계를 적용하지 아니하였습니다. 당기말 현재 공정가치는 다음과 같습니다. (단위: EUR, 천원) 계약금융기관 계약내용 공정가치 구 분 금 액 조 건 만기일 (주)하나은행 수취 EUR 1.15% 지급 (주)하나은행 수취 지급 (주)국민은행 수취 지급 합 계 ② 통화선도 및
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통화옵션연결실체는 향후에 발생할 것으로 예상되는 외화매입(매출)거래 대금의 지급(수취)을목적으로 통화선도 및 통화옵션 계약을 보유하고 있으며, 위험회피회계를 적용하지 아니하였습니다. 당기말 현재 통화선도의 공정가치는 다음과 같습니다. (단위: USD, 천원) 계약금융기관 만기일 구 분 금 액 공정가치 (주)하나은행 매수 매도 (주)국민은행 매수 매도 합 계 당기말 현재 통화옵션의 공정가치는 다음과 같습니다. (단위 : USD, 천원) 계약금융기관 만기일 구 분 행사가격 금 액 공정가치 (주)하나은행 Put 매도 Call 매수 Call 매도 합 계 ③ 상품파생당기 중 연결실체는 위험회피회계가 적용되지는 않으나, 제당제품의 가격변동으로 인한 미래현금흐름의 변동위험을 회피하기 위하여 원당에 대한 상품선물계약을 체결하였습니다. 당기말 현재 5,486.4톤에 대한 상품선물 매도계약(톤당 USD 20.15 ~ USD 22.61)과 8,331.2톤에 대한 매수계약(톤당 USD 17.69 ~ USD 21.56)이 체결되어 있습니다. 6. 주요계약 및 연구개발활동 가. 경영상의 주요계약 등 - 해당사항 없음. 나. 연구개발활동 (1) 연구개발 담당조직연구개발 담당 조직으로 식품연구실이 있으며, 연구원 2명으로 운영되고 있습니다. (2) 연구개발 비용 (단위 : 원) 과 목 제69(당)기 제68기 제67기 비 고 원 재 료 비 인 건 비 기 타 연구개발비용 계 회계처리 판매비와 관리비 제조경비 개발비(무형자산) 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] 다. 연구개발 실적 년 도 연구개발 내용 공역화 리놀레인산 조성물의 제조방법 특허등록 자일로올리고당 생산법 특허등록 혈당저감 기능성 설탕 '자일로슈가' 개발 자일로오스 함유 혈당저감 기능성 설탕 특허등록 아라비노오스 함유 혈당저감 기능성 설탕 특허등록 저칼로리 저혈당 감미료 제조법 특허등록 감미료 무첨가 프리미엄 탁주 개발 나트륨의 배출촉진 소금 '에리스리톨생금' 개발 나트륨 배출촉진 소금 조성물 특허등록 커큐민 용출량 증대 치매예방 '울금청' 개발 혈당저감 및 정장효능 기능성 설탕 '자일로올리고슈가' 개발 커큐민 용출량 증대 울금청 제조법 특허등록 건강기능식품 '자일로올리고 스위트 플러스' 개발 혈당저감 및 정장효과 기능성 설탕 조성물 특허등록 저칼로리 설탕 '에리스리톨 스위트' 개발 이미지 인쇄용 각설탕 제조법 특허등록 기능성 설탕보완재(자일로바이오스) 생산기술 특허등록 기능성 설탕보완재(자일로바이오스) 조성물 특허등록 자일로올리고슈가 특화 자체 개발 유산균 특허출원 정장효능이 탁월한 '신바이오틱스 슈가' 개발 설탕 체내흡수 감소 및 프리바이오틱스 효과 '락추로스 슈가' 개발 감미도 2배 강화 '자일로슈가 더블스위트' 개발 자일로슈가의 혈당저감 인체적용 국제인증시험 완료 자일로올리고당 특화 프로바이오틱스 특허등록 대체감미료 동시분석법 개발 미지시료 및 이물 분석 시스템 구축 미지시료(이물) 수탁분석 서비스 제공 구강케어 프로바이오틱스 특허등록 7. 기타 참고사항 가. 사업부문별 현황[식품부문] 2024년 글로벌 경제는 저성장이 고착화되는 'L자형' 경기침체가 지속되었습니다. 고물가로 인한 고금리 기조의 지속, 러시아-우크라이나 전쟁의 장기화, 글로벌 공급망 불안 및 미국-중국 갈등 지속 등의 영향이 실물경제로 전이되며 글로벌 경제성장의 하방요인으로 작용하였습니다. 특히, 러시아-우크라이나 전쟁의 장기화는 곡물 및 에너지 가격을 상승시키며 글로벌 인플레이션을 부추기는 핵심 요인이 되었으며, 이로 인한 원자재 가격 변동성은 기업들의 생산활동 등에 많은 부담을 주었습니다. 제당산업은 성숙기 산업으로 생활필수품이라는 제당산업의 주요 품목 특성상 수요탄력성이 낮고 경기변동에 크게 영향을 받지 않지만 원료인 원당을 전량 수입에 의존하고 있어, 주요 원재료 생산국인 인도, 태국 등의 기상이변에 의한 작황과 환율의 급변동에 따라 가격 변동이 심하여 원료수급에 많은 어려움이 발생되는 산업입니다.또한 식품산업은 건강식 추구를 원하는 소비자가 증대되고 있으며, 이로 인한 식품의
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안전성 확보를 위해 국가적 차원에서 위생과 식품안전관리규정을 엄격하게 적용하고 있습니다. 1인 가구, 딩크(DINK)족 및 맞벌이 가정 증가 등이 가정간편식(HMR) 시장 수요를 견인하고 있으며, 이로 인해 식품산업은 지속적인 성장세를 이어갈 것으로 예상하고 있습니다.그럼에도 불구하고, 2025년 글로벌 경제는 '강화되는 트럼피즘' 즉, 트럼프 정책의 전개 양상에 따라 경쟁 및 제재 대상 국가들의 '성장-둔화' 차별화 양상이 예상되고 있습니다. 트럼프 정부의 보호무역주의 정책 추진, 경기 제약적인 고금리 지속 및 고부채 문제가 여전히 글로벌 경제 성장을 압박할 주요 원인으로 예상되어 향후 경기의 낙관적인 전망만을 기대하기는 다소 어려운 상황입니다.당사는 이러한 불확실성 속에서도 신규 고객 확보 등을 통한 주요 사업의 경쟁력 강화, 신제품 개발 및 신성장 동력을 모색하여 매출 증대 및 수익성 제고에 더욱 주력하겠습니다. - 시장점유율 추이 구 분 2024년 2023년 2022년 2021년 경 쟁 사 설 탕 ※ 시장점유율 추이는 분기별 점유율을 단순평균 하였으며, 각 사의 집계방법에 따라 소폭의 차이가 발생할 수 있음을 참고하시기 바랍니다. [축산유통부문] 2024년은 러시아-우크라이나 전쟁, 이스라엘-하마스 전쟁 등 지정학적으로 불안한 국제정세가 지속된 가운데 글로벌 공급망 불안이 가중되며 글로벌 물가의 상승 요인으로 작용하였습니다. 이에 따라 미국을 비롯한 세계 주요 선진국들의 지속된 고금리 정책은 환율 상승으로 이어졌으며, 이에 따라 국내 수입육 유통업체들의 큰 원가상승 부담으로 이어졌습니다. 2024년 수입육 산업은 '고금리/고환율/고물가'의 3고 상황으로 인해 힘든 한 해를 보냈습니다. 특히, 고물가가 지속되면서 가성비를 중시하는 소비 트렌드가 시장을 주도했으며, 이는 외식소비의 부진으로 이어져 수입육 소비량 감소로 나타났습니다.2025년은 전년부터 이어진 소비량 감소에 따른 공급 과잉 및 고금리 등에 따른 가처분 소득 감소 등으로 인해 기업소비와 가족 외식소비의 위축이 지속될 것으로 예상되어 수입육 시장의 어려움이 전망되고 있는 상황입니다.당사는 칠레, 미국, 스페인 등 세계 유수의 축산기업과 파트너십을 바탕으로 안정적인 제품공급과 시장 변화에 탄력적으로 대응하여 수입육 시장을 선도하겠습니다. 향후에도 예측불허한 어려운 사업환경을 극복하기 위해 당사는 급변하는 국내외 시장상황을 예의주시하며 효과적인 대응방안을 모색하겠습니다. 유럽 및 브라질의 신규 브랜드 돈육사업 확대와 유통채널 다양화를 통하여 판매확대에 최선을 다하고 있으며, 지속적으로 효율적인 원가 및 재고관리를 통하여 유동성 관리와 수익성 제고에도 최선을 다하겠습니다. [사료부문] 국민의 식탁에 안전한 축산물을 공급하기 위한 식품위생정책의 기본 취지에 부합되도록 위해요소 중점관리를 통해 안전한 배합사료를 생산, 공급하는 것을 기본으로 하고 있습니다. 안전한 배합사료의 공급은 안전한 축산물 생산의 바탕이 되고, 소비자가 안심하고 소비할 수 있는 안전하고 위생적인 축산물 생산의 기반입니다. 국내 축산업과 밀접한 관련성을 가지며, 국민소득증대, 시장개방, 가축질병, 축산물 가격변동 등 국내 축산업과 관련된 대부분의 요인이 사료산업에 영향을 미치고 있으며, 축산물 및 축산가공품의 소비도 점차 증가하고 있는 추세에 있습니다.2024년은 공급적인 측면에서 주요 곡물 생산지의 생산량 감소로 세계곡물 재고량이 감소되었으며, 더욱 격해지는 우크라이나와 러시아의 전쟁으로 흑해를 통한 곡물 수출의 불안정은 지속되고 있습니다. 수요적인 측면에서는 주요 선진국 등을 포함한 글로벌 저성장 기조 및 국내 경기침체의 영향으로 내수가 위축되어 소비심리에 부정적 영향으로 작용하였습니다. 향후 국제곡물 시세는 미국의 정책 변화와 미중 무역분쟁, 미국의 캐나다, 멕시코 등 타국가에 대한 관세 정책 및 곡물 주산지의 기후 변화에 따른 작황 상태 등이 주요 가격 변동 요인으로 작용할 것으로 예상하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 당사는 40년이상의 사료제조 노하우와 축산선진국과의
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기술제휴(네덜란드, 프랑스, 영국 등) 및 축산농가의 수익증대를 위한 신개념 제품, 고객 맞춤형 사료 개발 등을 통해 수익성 제고에 최선을 다하겠습니다. - 시장점유율 추이 구 분 2024년 2023년 2022년 2021년 경 쟁 사 사 료 ※ 시장점유율 추이는 분기별 점유율을 단순평균 하였으며, 각 사의 집계방법에 따라 소폭의 차이가 발생할 수 있음을 참고하시기 바랍니다. [기타부문] 1. 골프장 골프산업은 단순한 레저산업이 아닌 건축, 환경, 서비스, 마케팅과 복합적으로 연계되어 있는 산업으로, 회원을 모집하여 골프장 시설에 대한 초기 투자비를 회수하는 회원제 골프장과, 회원을 모집하지 않고 기금이나 자기자본으로 골프장 시설을 조성하여 이를 이용하도록 하는 비회원제 및 대중제 골프장으로 크게 구분됩니다. 또한 서비스 인력 및 시설의 관리와 원활한 라운드 운영을 통해 발생된 수익으로 초기 투자된 자본을 회수하고 새로운 시설 및 마케팅에 재투자되는 산업입니다. 현재 골프 업계는 신규 골프업장의 지속적인 증가세로 인해 경쟁이 치열한 상태입니다. 골프장 부문에 속한 종속회사로 회원제 골프장인 송추CC를 운영하고 있는 (주)TS개발과, 비회원제 및 대중제 골프장인 프린세스골프클럽을 운영하는 공주개발(주)를 두고 있습니다. 당사는 뛰어난 코스관리, 철저한 회원관리를 통한 명문골프장으로서의 명성에 걸맞은 고객서비스를 바탕으로 최고의 코스 컨디션을 유지하여 시장에서 높은 평가를 받고 있습니다. 앞으로도 다양한 고객의 Needs에 맞춘 서비스와 타사보다 월등한 코스 관리 능력을 기반으로 골프장의 가치 향상 및 매출 증대에 더욱 주력할 계획입니다. 2. 외식업 대한FSS(주)는 위탁급식업을 영위하고 있으며 주요 사업으로는 공공기관, 산업체 등의 단체 급식 위탁 경영과 F 외식 사업이 있습니다. 전반적인 국내시장은 소비 심리의 위축으로 상대적으로 저렴한 구내식당을 이용하는 사람들이 늘어나고 있는 추세이며, 신뢰와 프리미엄 급식을 요구하는 고객의 니즈에 따라 시장은 성장하고 있으며, 이에 따라 FSS는 전문영양사가 철저한 위생 안전관리와 건강한 식단을 제공하고 있습니다. 현재 국내에서는 프리미엄 구내식당이 증가하고, 사회복지시설, 노인복지시설 등이 신규 시장으로 부상되어 단체급식시장의 완만한 성장세를 예상하고 있지만, 대기업 계열회사가 사실상 독과점하는 상황입니다.단체급식시장의 주요한 고객이 되는 산업체는 계절적인 요인과 국내외 경기 변동에 많은 영향을 받고 있지만, 지속적인 고객사와의 피드백 및 프리미엄 식단 제공 등의 영향으로 전기에 이어 당기에도 설립 이후 역대 최대 경상이익을 갱신하였습니다. 당사는 급식 운영의 효율성 및 적정성 관리를 위해 독자적인 운영 품질관리시스템인 OpeX를 운용하고 있으며, 고객 및 고객사에 빠른 피드백을 제공할 수 있는 원활한 소통 시스템을 갖추었습니다. 향후에도 적극적인 영업활동을 통한 매출확대와 손익 중심의 경영으로 지속 성장하여 국내 마켓쉐어 확대를 위해 노력하겠습니다. 나. 사업부문별 요약 재무현황 - 당기 (69기) (단위 : 천원) 구분 식품 축산 사료 기타 계 조정 및 제거 연결 매출액 유무형감가상각비 부문영업이익 부문당기순이익 영업자산 영업부채 - 전기 (68기) (단위 : 천원) 구분 식품 축산 사료 기타 계 조정 및 제거 연결 매출액 유무형감가상각비 부문영업이익 부문당기순이익 영업자산 영업부채
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 당사는 2023년 3월 사명을 HD현대인프라코어 주식회사로 변경하였고, 건설중장비, 엔진 등을 생산 판매하는 사업을 영위하고 있습니다. 2021년 2월 5일자 주식매매계약에 따라 두산에너빌리티(주)가 보유하고 있던 HD현대인프라코어 주식이 'HD현대㈜ 등(한편, HD현대㈜등은 2021년 4월 9일 HD현대사이트솔루션㈜에게 주식매매계약상 지위를 이전하였음)으로 전량 양도됨에 따라 당사 최대주주가 두산에너빌리티(주)에서 HD현대사이트솔루션 주식회사로 변경되었습니다. 당사는 기말 누계 기준으로 건설기계 사업부문에서 굴착기, 휠로더 등의 상품, 제품 등을 판매하여 매출액 2,972,268백만원, 엔진 사업부문에서 엔진, 발전기, A/S 부품 등의 상품, 제품 등을 판매하여 매출액 1,141,922백만원을 기록했습니다. 당사가 판매하는 상품, 제품의 단기적인 가격 변동은 크지 않으나, 환율, 원자재 가격 및 발주 사양에 따라 가격이 변동되며, 상세 내용은 아래 2. 주요 제품 및 서비스, 4. 매출 및 수주상황 항목을 참고하여 주시기 바랍니다. 당사 제품의 주요 원재료는 Boom, Machine, Injection Pump 등 조립부품 등으로 단기적인 가격 변동은 크지 않으나, 환율 등에 따라 가격이 변동되는 특징이 있으며, 주요 매입처를 통해 안정적으로 공급받고 있습니다. 당사는 국내, 해외에 생산거점을 두고 있으며, 당기말 누계 기준 굴착기, 휠로더 품목은 국내 설비능력 12,220대, 생산실적 5,906대를 기록하여 가동률 48%, 해외 설비능력 20,016대, 생산실적 7,237대를 기록하여 가동률 36%, 엔진 품목은 기존 인천공장 설비능력 52,000대, 생산실적 32,981대를 기록하여 가동률 63%, G2 인천공장 설비능력 98,000대, 생산실적 69,564대를 기록하여 가동률 71%를 기록했습니다. 상세 내용은 아래 3. 원재료 및 생산설비 항목을 참고하여 주시기 바랍니다. 당사는 해외 고객등과의 무역거래에서 발생하는 외화 수금이 원자재 수입으로 인한 외화 지출보다 많은 현금흐름을 가지고 있으므로 환율 하락에 따른 환차손이 주요 위험이며, 환율변동에 따른 위험을 최소화하여 안정적인 경영기반 확보를 하기 위하여 위험 관리 조직을 운영하고 있으며, 헤지거래 등 다양한 경영 기법을 사용하여 관리를 하고 있습니다. 또한, 연결회사의 재무위험관리는 시장위험, 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 재무위험 하에서도 안정적이고 지속적인 경영성과를 창출할 수 있도록 재무구조를 개선하고 자금운영의 효율성을 제고하는데 있습니다. 상세 내용은 아래 5. 위험관리 및 파생거래 항목을 참고하여 주시기 바랍니다. 당사의 연구개발 부문은 제품 경쟁력 확보와 장기적 성장 기반 구축을 목표로 연구개발 투자를 확대해 가고 있으며, 차별적 기술 경쟁력 확보와 선진적 Engineering Process 구축을 목표로 연구개발 활동에 매진하고 있습니다. 당사 주력제품인 굴착기, 휠로더, 엔진 등 제품 본연의 경쟁력 강화는 물론, 무인화/자동화 기술개발을 통한 건설 현장에서의 생산성 제고, 사고 위험 감소, 고령화 시대의 인력난 등의 문제 해소도 도모하고 있습니다. 동사는 또한 사업장 환경규제, 제품 환경규제, 녹색경영 등 크게 세가지 항목으로 구분하여 환경규제에 대응하고, 체계적인 관리를 수행하고 있습니다. 상세 내용은 아래 6. 주요계약 및 연구개발활동 항목을 참고하여 주시기 바랍니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요 제품 등의 현황 사업부문 회사명 매출유형 품목 구체적용도 주요상표 등 매출액(백만원) 비율(%) 건설기계 HD현대인프라코어 주식회사 상품,제품 등 굴착기, 휠로더 등 굴착기, 휠로더 등 HD현대인프라코어,DEVELON 엔진 등 엔진, 발전기, A/S부품 등 엔진, 발전기 등 합 계 ※ 상기 매출액은 연결조정금액을 반영한 각 부문별 순매출액 입니다. 나. 주요 제품 가격변동 추이 (단위: 백만원/대) 사업부문 품목 구분 제25기 제24기 제23기 건설기계 굴착기 DX150W-7
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DX240LC-7 DX320LC-7 엔진 등 엔 진 DL02 DL08 DV15 (1) 산출기준 - 굴착기 가격은 국내 최종 소비자 가격으로 산출한 것이며, 엔진의 가격은 주요 제품별 국내 총 매출액을 판매 대수로 나눠서 산출함.(2) 주요 가격 변동 원인 - 단기적인 가격변동은 크지 않으나, 환율, 원자재 가격 및 발주사양에 따라 가격이 변동함. 3. 원재료 및 생산설비 가. 주요 원재료의 현황 (단위: 백만원) 사업부문 매입유형 품목 제25기 제24기 제23기 건설기계 원재료 조립부품 등 엔진 원재료 조립부품 등 합계 ※ 지배회사 원재료 매입액 기준입니다. 나. 주요 원재료 등의 가격변동추이 등 (단위: 원) 품 목 제25기 제24기 제23기 HD현대인프라코어(주) 국내 국내 국내 ※ 지배회사의 원재료 매입 가격변동추이입니다.※ 전 품목 제25기 1분기부터 품번이 대체되었습니다. 비교 표시되는 제24기 금액은 이전 품번의 가격입니다. 구분 주요매입처 매입처와 특수관계여부 공급시장의 독과점정도 공급의 안정성 HD현대인프라코어(주) (주)모트롤선진정공(주)캐스코드(주) 해당사항 없음 해당사항 없음 안정적 공급 ※ 주요 매입처 현황입니다. (1) 산출기준 - 국내 : 주요 원재료별 총 매입액을 매입수량으로 나눠서 산출함(2) 주요 가격 변동 원인 - 단기적인 가격변동은 크지 않으나, 환율 등에 따라 가격이 변동함. 다. 생산능력 및 산출근거 (1) 생산능력 (단위: 대) 사업부문 품 목 사업소 제25기 제24기 제23기 수량 수량 수량 건설기계 굴착기, 휠로더 국내 해외 엔진 등 엔진 인천공장 (기존) 인천공장 (G2) ※ 일부 제품에 대해서는 외주생산(OEM)을 통해 공급받고 있습니다.※ 주공장이 아닌 Attachment 및 특수장비는 제외하였습니다.※ 생산능력의 산출 근거연결회사의 상기 생산능력은 각 공장별 연간 표준작업시간 및 가동형태 등을 기준으로 작성되었으며, 주공장이 아닌 Attachment 및 특수장비는 제외한 것입니다. 라. 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적 (단위: 대) 사업부문 품 목 사업소 제25기 제24기 제23기 수량 수량 수량 건설기계 굴착기, 휠로더 국내 해외 엔진 등 엔진 인천공장 (기존) 인천공장 (G2) ※ 주공장이 아닌 Attachment 및 특수장비는 제외한 것입니다. (2) 당해 가동률가동율은 생산능력 대비 생산실적을 단순 역산하여 나타낸 수치로 작성하였으며, 구체적인 실적은 아래표를 참조 하시기 바랍니다. (단위 : 대, %) 사업부문 품 목 사업소 제25기 설비능력 생산실적 가동률 건설기계 굴착기, 휠로더 국내 해외 엔진 등 엔진 인천공장 (기존) 인천공장 (G2) ※ 주공장이 아닌 Attachment 및 특수장비는 제외한 것입니다. 마. 생산설비의 현황 연결회사의 시설 및 설비는 토지, 건물 및 구축물, 기계장치, 건설중인 자산 등이 있으며, 당기말 현재 장부가액은 1조 2,275억원 으로 전기말 대비 396억원 증가하였습니다. 당기누적 신규 취득 및 자본적 지출은 1,285억원 이고, 감가상각비는 866억원 입니다. 1) 당기 (단위: 백만원) 구 분 토지 건물 구축물 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 건설중인자산 합 계 취득원가 정부보조금 감가상각누계액 손상차손누계액 기말 장부가액 2) 전기 (단위: 백만원) 구 분 토지 건물 구축물 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 건설중인자산 합 계 취득원가 정부보조금 감가상각누계액 손상차손누계액 기말 장부가액 연결회사는 토지에 대해 후속측정을 재평가금액으로 인식하고 있으며, 당기말 현재 원가모형을 적용하여 토지를 측정하였을 경우의 장부가액은 412,932백만원 입니다. 당기말 현재 유형자산 취득을 위한 약정액은 73,798백만원이며, 이는 실제 취득금액과는 상당한 차이가 있을 수 있습니다. 한편, 상기 유형자산 중 일부 토지, 건물 및 기계장치가 당기말 현재 연결회사의 차입금과 관련하여 한국산업은행 등에 담보로 제공되어 있습니다(주석 18 참조). (2) 당기와 전기 중 유형자산 변동내역은 다음과 같습니다.1) 당기 (단위:
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백만원) 구 분 토지 건물 구축물 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 건설중인자산 합 계 기초 취득/자본적지출 대체(주1) 처분 동일지배하 사업양도 감가상각 기타(주2) 기말 (주1) 건설중인자산의 본계정 대체, 타계정 대체금액이 포함되어 있습니다.(주2) 기타의 금액은 환율변동효과 등으로 구성되어 있습니다.2) 전기 (단위: 백만원) 구 분 토지 건물 구축물 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 건설중인자산 합 계 기초 취득/자본적지출 대체(주1) 처분 감가상각 연결범위변동 기타(주2) 기말 (주1) 건설중인자산의 본계정 대체, 타계정 대체금액이 포함되어 있습니다.(주2) 기타의 금액은 환율변동효과 등으로 구성되어 있습니다. 바. 집행중인 투자 당사의 진행중인 투자실적은 아래와 같습니다. (단위: 백만원) 사업부문 구분 투자대상 투자효과 제25기 제24기 제23기 건설기계 신/증설 등 건,구축물 생산능력증대 유지/보수 기계장치 공장환경개선 R 설비 기계장치 기술개발 IT SW,HW 정보화 Total 엔진 신/증설 등 건,구축물 생산능력증대 유지/보수 기계장치 공장환경개선 R 설비 기계장치 기술개발 IT SW,HW 정보화 Total 공통 신/증설 등 건,구축물 생산능력증대 유지/보수 기계장치 공장환경개선 R 설비 기계장치 기술개발 IT SW,HW 정보화 Total 합계 사. 향후 투자계획 당사의 제26기부터 제28기 예상 투자액은 아래와 같습니다. (단위: 백만원) 사업부문 예상투자총액 연도별 예상투자액 비고 자산형태 금액 제26기 제27기 제28기 건설기계 건물 및 기계 등 제관/조립 품질 향상용 설비 개선 등 엔진 건물 및 기계 등 양산시설 구축, R 구입 등 공통 건물 및 기계 등 ERP 시스템 구축 등 합 계 ※ 사업환경에 따라 향후 투자금액은 조정될 수 있습니다. 4. 매출 및 수주상황 가. 매출 실적 연결회사의 2024년 매출액은 4,114,190백만원 으로 전년동기 대비 의 매출이 감소하였습니다. (단위: 백만원) 구분 매출유형 품목 제25기 제24기 제23기 HD현대인프라코어 제품 건설기계 (굴착기, 휠로더 등) 엔진 등 합 계 ※ 상기 매출액은 연결조정금액을 반영한 각 부문별 순매출액 입니다. (단위: 백만원) 사업부문 매출유형 구분 제25기 제24기 제23기 건설기계, 엔진 등 제품 수출 내수 합 계 ※ 상기 매출액은 연결조정금액을 반영한 각 부문별 순매출액 입니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 1) 건설기계 - 국내: 판매법인 1개(HDI)와 다수의 위탁판매법인 - 해외: 1) 중국 : 판매법인 3개와 다수의 딜러 2) 유럽 : 판매법인 2개와 다수의 딜러 3) 북미 : 판매법인 1개와 다수의 딜러 4) 신흥 (아시아, 남미, CIS, 중동, 아프리카, 대양주) : 판매법인 4개와 다수의 딜러 2) 엔진 - 국내: 대리점 3개, 딜러 3개, OEM 14개 업체 - 해외: 판매법인 3개(북미, 유럽, 중국), 다수의 OEM/딜러 (2) 판매경로 - 건설기계는 본사 및 직영 판매망을 통한 판매, 법인과 딜러를 통한 판매 및 해외 법인 직수출 등의 판매경로를 가지고 있습니다. - 엔진은 국내는 직판, 국내 대리점 판매, 사내 매출이 이루어지고 있으며, 수출은 딜러, 해외 유수의 OEM을 통해 판매가 이루어지고 있습니다. (3) 판매방법 및 조건 - 국내 판매는 각 지역의 판매권한을 가진 당사 판매법인과의 위탁계약 형식으로 현금판매를 하거나, 금융기관을 통한 할부금융판매 조건을 이용하고 있습니다. 국내 주 고객은 주요 건설회사, 중기 임대업자입니다. 해외 판매는 T/T, L/C 등에 의한 판매 조건을 이용하고 있습니다. - 엔진은 내수는 현금, 어음, 금융기관을 통한 할부금융판매 등의 조건을 이용하고 있으며, 수출은 T/T, L/C 등에 의한 판매의 조건을 이용하고 있습니다. (4) 판매전략 - 건설기계: 한국 시장에서는 신규 모델 출시, 서비스 역량 강화를 통하여 시장 점유율 1위를 공고히 할 것입니다. 신흥시장에서는 지역 맞춤형 제품 출시, 현지 영업 강화 및 서비스 차별화 등을
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통해 제품 및 서비스 경쟁력을 강화하고 있습니다. 중국 시장에서는 심화된 경쟁 환경 속에서 근원적 경쟁력을 제고하고 현지 로컬 업체 대비 차별화된 가치 제공 및 신규 수익원 확대를 바탕으로 수익성 중심의 질적 성장도 추구할 예정입니다. 북미와 유럽 등 선진시장에서는 첨단 신기술이 적용된 차세대 제품의 출시를 경쟁력을 강화하고, 채널 커버리지의 지속적 확대 및 KA (Key Account) 공략을 통해 시장 점유율을 제고해 나갈 것입니다. - 엔진: 해외전시회 참여, 광고 등을 통한 브랜드 가치 증진과 신규 라인업 확대를 통한 중장기 판매 확대 전략을 추진하고 있습니다. 라인업 별로 보면, 소형 엔진은 두산밥캣 장비 탑재를 통한 시장 진입을 시작으로 국내외 지게차/농기계 업체 등 사외고객 확보를 지속하고 있으며, 중장기 신사업 발굴에 역량을 집중하고 있습니다. 중대형 엔진은 완성차 업체를 대상으로 최신 배기규제 대응을 위한 엔진 솔루션을 제공하며, 발전 및 선박 업체 대상으로 폭넓은 엔진 라인업에 기반하여 고객의 요구사항을 충족하고 있습니다. 이러한 판매전략을 바탕으로 추가적인 중장기 매출확보를 위해 지속적인 사업 기회를 모색 중입니다. 다. 수주현황 - 폴란드 K2전차 수출사업용 엔진공급 계약의 건 당사는 2022년 12월 12일 현대로템 주식회사와 상기 계약을 체결하였습니다. 해당 계약은 현대로템이 생산하여 폴란드에 수출하는 K2전차의 엔진을 공급하는 내용이며 계약금액은 183,040,000,000원, 계약 종료일은 2025년 12월 31일입니다. - 튀르키예 차세대 전차 탑재용 엔진공급 계약의 건 당사는 2023년 2월 1일 BMC OTOMOTiV SANAYi VE TiCARET A.s.와 상기 계약을 체결하였습니다. 계약금액은 110,200,000,000원, 계약 종료일은 2028년 2월 28일입니다. 5. 위험관리 및 파생거래 5-1. 위험관리 가. 주요 시장 위험의 내용과 환 위험 관리 목적 당사는 해외 고객등과의 무역거래에서 발생하는 외화 수금이 원자재 수입으로 인한 외화 지출보다 많은 현금흐름을 가지고 있으므로 환율 하락에 따른 환차손이 주요 위험이라고 할 수 있습니다. 당사는 환율변동에 따른 위험을 최소화하여 안정적인 경영기반 확보를 하기 위하여 다양한 경영 기법을 사용하여 관리를 하고 있습니다. 나. 환 위험 관리 방식 환율변동에 대비 헤지거래를 실행함으로써 안정적인 경영기반을 확보하고 외화수급에 바탕을 둔 헤지거래를 실행하며 투기거래는 배제하고 있습니다. 다. 위험 관리 조직 담당부서 담당인원 담당업무 국제금융팀 3명 Position 관리 및 환거래 업무대사 및 결제 업무 라. 재무위험관리 연결회사의 재무위험관리는 시장위험, 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 재무위험 하에서도 안정적이고 지속적인 경영성과를 창출할 수 있도록 재무구조를 개선하고 자금운영의 효율성을 제고하는데 있습니다.재무위험 관리활동은 주로 자금부서에서 주관하고 있으며 관련부서와의 긴밀한 협조하에 재무위험 관리정책을 수립하여 재무위험의 식별, 평가, 헷지 등의 활동을 수행하고 있으며, 정기적인 모니터링을 통해 발생할 수 있는 재무위험의 영향을 최소화하는데 주력하고 있습니다. 1) 보고기간 종료일 현재 부채비율 및 순차입금비율은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기말 전기말 부채 총계 자본 총계 예금(주1) 차입금(주2) 부채비율 순차입금비율(주3) (주1) 예금은 현금및현금성자산 및 장ㆍ단기금융상품이 포함되어 있습니다.(주2) 사채의 경우 사채 액면가액에서 사채할인발행차금이 차감되어 있고, 차입금의 경우 차입금 액면가액에서 현재가치할인차금이 차감되어 있습니다.(주3) (차입금-예금)/자본 총계 입니다. 2) 당기와 전기의 이자보상배율과 산출근거는 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구 분 당기 전기 1. 영업이익 2. 이자비용 3. 이자보상배율(1÷2) 5-2. 파생상품 거래현황 연결회사는 장래에 대금 등의 입금 시 예상되는 환율변동 위험 등을 회피할 목적으로 금융기관과 파생상품계약을 체결하고 있으며, 모든
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파생상품의 공정가치는 거래은행이 제공한 선도환율 등을 이용하여 평가하였습니다. 당기말 현재 평가내역은 다음과 같습니다. 가. 파생상품 (1) 연결회사의 파생상품 및 위험회피회계처리의 개요는 다음과 같습니다. 구분 종류 개요 현금흐름위험회피 통화선도 외화매출 예상분과 외자재 도입 관련 외화지출 예상분에 대한 현금흐름위험을 회피 통화스왑 외화사채의 이자율변동 및 환율변동에 따른 현금흐름위험을 회피 이자율스왑 원화차입금의 이자율변동에 따른 현금흐름위험을 회피 (2) 당기말 연결회사가 체결한 파생상품의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 외화 각 천단위, 원화 백만원) 거래목적 종류 구 분 계약금액 가중평균 약정환율(원) 평균 만기일자 계약건수(건) 매도 매입 현금흐름위험회피 통화선도 EUR KRW 통화선도 KRW JPY 통화선도 USD KRW 통화스왑 KRW USD 이자율스왑 ※ 대금수수방법 : 총액수수방법※ 계약금액의 화폐 단위는 매도통화 기준임 (3) 당기말 현재 연결회사의 파생상품 관련 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 거래목적 종류 자산 부채 유동 비유동 유동 비유동 현금흐름위험회피 통화선도 통화스왑 이자율스왑 합 계 (4) 당기 중 연결회사의 파생상품 관련 손익은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 거래목적 종류 매출액 매출원가 금융손익 기타포괄손익(세전) 현금흐름위험회피 통화선도 통화스왑 이자율스왑 합 계 연결회사는 당기 중 현금흐름위험회피회계처리가 적용된 파생상품의 평가손실 91,105백만원에 대해 이연법인세로 조정되는 21,048백만원을 차감한 70,057백만원을 기타포괄손익으로 처리하고 있습니다. 현금흐름위험회피와 관련하여 위험회피대상 예상거래로 인하여 현금흐름변동위험에 노출되는 예상 최장기간은 당기말로부터 40개월 이내입니다. 나. 기타 옵션계약 등 - 해당사항 없음. 6. 주요계약 및 연구개발활동 가. 경영상의 주요계약 - 해당사항 없음. 나. 연구개발활동 (1) 연구개발활동의 개요 HD현대인프라코어의 연구개발 부문은 제품 경쟁력 확보와 장기적 성장 기반 구축을목표로 연구개발 투자를 확대해 가고 있으며, 차별적 기술 경쟁력 확보와 선진적 Engineering Process 구축을 목표로 연구개발 활동에 매진하고 있습니다. 당사 주력 제품인 굴착기 및 휠로더 관련 연구를 수행하는 건기 제품개발, 배기 규제및 연비 규제를 선도적으로 만족하는 엔진을 개발하기 위한 엔진 제품개발으로 구성된 HD현대인프라코어의 연구개발 부문은 세계 최고수준의 기술/제품개발을 위해 혼신의 노력을 다 하고 있습니다. 또한, 다양한 외부 전문 기관과의 공동연구, 산/학/연 협력 등을 통해 Open Innovation을 추구하여 혁신을 통한 건설 산업의 미래를 제시하고 더 안전하고 효율적인 건설 현장을 만들기 위해 HD현대인프라코어 뿐만 아니라 내외부의 다양한 아이디어들을 하나로 결집하여 발전시켜가고 있습니다. 이를 통해, 제품 본연의 경쟁력 강화는 물론, 무인화/자동화 기술개발을 통한 건설 현장에서의 생산성 제고, 사고 위험 감소, 고령화 시대의 인력난 등의 문제 해소도 도모하고 있습니다. (2) 연구개발비용 (단위 : 백만원) 과 목 제25기 제24기 제23기 원 재 료 비 인 건 비 감 가 상 각 비 위 탁 용 역 비 기 타 연구개발비용 계 (정부보조금) 회계처리 판매비와 관리비 제조경비 개발비(무형자산) 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] ※ 지배회사 기준입니다. (3) 연구개발 담당조직1) 담당조직 (기준일 : 2024년 12월 31일) 소속 소속 팀명 주요 업무 HD현대인프라코어(주) 건설기계 건기 제품개발 굴착기 및 휠로더 관련 연구 엔진 엔진 제품개발 배기 규제 및 연비 규제를 만족하는 엔진 개발 2) 연구개발 인원 ※ 연구인력은 2024년 12월 31일 현재 다음과 같음 - 총인원 : 659명 구분 인원현황 학위별 인원 (연구 전문직) 전문직 지원 소계 박사 석사 학사 외 소계 국내 해외 ※ HD현대인프라코어의 건설기계, 엔진연구개발 전체 인원임 (계약직 포함) (4) 연구개발
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실적 및 주요과제 1) 연구개발 실적 (기준일 : 2024년 12월 31일) 구분 개량/개선 신기술/신제품 미래사업 합계 과제수 2) 주요과제 소속 개발내용 비 고 HD현대인프라코어 양산 굴착기/휠로더 품질개선 및 검증 성능 및 품질 개선 굴착기 연비 개선 기술 개발 성능 및 품질 개선 유압 핵심 기술 자가화 개발 성능 및 품질 개선 굴착기 NVH 성능 향상 기술 개발 성능 및 품질 개선 동력계 핵심 기술 자가화 개발 성능 및 품질 개선 굴착기 내구성 향상 기술 개발 성능 및 품질 개선 굴착기/휠로더 차기 모델 개발 제품 Line-up 확대 및 신규시장 창출 굴착기 자동화 기술 개발 미래형 굴착기 개발을 위한 연구 유럽 배기규제 대응 엔진 개발 선진 시장 배기규제 만족 제품 편의성 향상 기술 개발 굴착기 편의성 향상을 위한 기술개발 건설기계 신규 디자인 개발 제품 상품성 개선 건설 현장 자동화 솔루션 개발 사업영역 확대 건설기계 내구성 예측 기술 개발 사업영역 확대 엔진 마모 부품의 성능과 수명 예측 기술 개발 사업영역 확대 산업용 및 상용 차량용 배터리팩 개발 제품 Line-up 확대 및 신규시장 창출 산업용 및 상용 차량용 디젤/가스 엔진 개발 제품 Line-up 확대 및 신규시장 창출 산업용 및 상용 차량용 친환경 수소 엔진 개발 제품 Line-up 확대 및 신규시장 창출 다. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 (1) 지적재산권 관련1) 출원건수(등록포함) (기준일 : 2024년 12월 31일) 특허 실용 의장 상표 합계 국내 해외 2) 등록건수 (기준일 : 2024년 12월 31일) 특허 실용 의장 상표 합계 국내 해외 3) 24년 누적 등록사건 국내 및 해외 등록 특허/실용/디자인 중 아래와 같이 선별하였습니다. 회사명 특허 등록일 특허명 HD현대인프라코어 미국 특허 등록 제 11870823 건설 현장의 호출 공유 시스템 및 호출 공유 방법 한국 특허 등록 제 10-2627470 건설 기계 버켓 부품 및 이의 제조 방법 한국 특허 등록 제 10-2633375 건설장비의 정보 표시방법 및 장치 독일 특허 등록 제 3825477 건설기계의 주변 환경 인지 시스템 중국 특허 등록 제 ZL202111294121.8 건설 기계 및 이의 오토 아이들 제어 방법 한국 특허 등록 제 10-2657980 내마모 성능이 향상된 유압 릴리프 밸브 개발 미국 특허 등록 제 11976441 스위블 조인트 및 이를 포함하는 건설기계 미국 특허 등록 제 11988160 엔진의 밸브 제어 장치 한국 특허 등록 제 10-2674172 굴착기 머플러 서포트 한국 특허 등록 제 10-2674009 휠구동용 건설기계의 자동 변속을 위한 제어로직 한국 특허 등록 제 10-2690429 휠 로더의 제어 방법 및 시스템 한국 특허 등록 제 10-2695638 건설기계의 트랙 장력 모니터링 방법 및 시스템 미국 특허 등록 제 12060072 건설장비의 운행가이드 정보 제공 장치 및 방법 한국 특허 등록 제 10-2702058 전기굴착기의 전력공급장치 미국 특허 등록 제 12098525 건설 기계 한국 특허 등록 제 10-2734271 엔진 후처리 장치의 열해 방지를 위한 시동 지연 미국 특허 등록 제 12154051 엔진 후처리 장치의 열해 방지를 위한 시동 지연 미국 특허 등록 제 12152611 유압 시스템 한국 특허 등록 제 10-2739303 휠굴착기용 변속기의 경사지 판단 및 변속 제한 제어 미국 특허 등록 제 12182745 건설 기계의 작업 계획 작성 방법 7. 기타 참고사항 가. 시장 여건 (1) 산업의 특성 - 건설기계: 건설기계 산업은 건설기계 작업 현장의 다양한 요구를 충족시켜야 하며, 대량생산 체제 구축을 위한 시설투자가 요구되는 산업입니다. 또한, 내수 대비 수출에 집중해야 하는 수출 지향형 산업이며, 소재부터 부품에 이르기까지 기계 산업 전반의 기술이 종합적으로 요구되는 기술 집약적 산업입니다. 건설기계 산업은 엔진, 동력전달장치, 유압장치 등 다양한 부품의 가공조립 산업으로서 관련 부품 산업의 발전과 계열화 정착이
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경쟁력의 중요한 요소가 되며, 특히 핵심부품은 오랜 경험과 기술 축적을 필요로 하는 높은 기술 수준이 요구됩니다. 건설기계는 대규모 Infrastructure 개발을 포함한 다양한 건설현장, 광산, 농업, 산림 등의 분야에 폭넓게 사용되며, 계절적 수요의 변동성이 큰 산업입니다. 한국 시장은 가동률이 떨어지는 우기 및 동절기는 비수기로서 건설기계 시장의 수요가 줄어들고, 상하수도 공사 및 토목공사가 활발해지는 3~5, 9~11월은 성수기로서 시장이 크게 증가하는 경향을 보입니다. 중국 시장은 정부 정책 및 투자가 집행되는 3~5월은 성수기로서 시장 수요가 최고로 증가하며 중국 남부 지역의 우기가 시작되는 6~8월은 비수기로서 시장 수요가 감소합니다. - 엔진: 엔진 산업은 대표적인 기계장치 산업으로 대규모의 설계, 시험, 소재, 가공, 조립 설비투자와 각국의 대기오염 방지를 위해 강화되는 배기규제에 대응하는 기술개발이 선행되어야 하며, 품질향상, 연비개선 등 제품 경쟁력 확보에도 많은 투자가 소요되는 자본, 기술 집약적 산업입니다. 주로 상용차량, 건설/산업기계 및 발전기 및 선박에 동력원을 공급하는 부품사업으로서 건설, 물류, 수송, 광업, 농업, 해양, 에너지 등 전 산업군을 대상으로 하는 후방산업으로 분류될 수 있습니다. 투자비 비중이 높은 엔진사업의 특성상 대규모 물량 확보가 필수적이며, 이를 보장받기 위해 고정적으로 물량을 공급하는 Captive 업체 또는 장기 물량 공급계약의 중요도가 높습니다. (2) 산업의 성장성 - 건설기계: 중장기적으로 건설기계 시장은 전 세계 도시화율 상승으로 소형 굴착기 외에도 다양한 소형 건설기계에 대한 수요가 꾸준히 증가할 전망이며, 고객의 니즈가 점차 다변화, 세분화되는 추세에 맞게 더 안전하고 효율적인 건설현장을 조성하기 위한 솔루션 비즈니스의 중요성이 높아질 것으로 예상됩니다. 이에 따라, 건설현장에서의 Digitalization이 점차 가속화되고 디지털 기반 신사업의 성장 기회가 더욱 확대될 것으로 전망됩니다. - 엔진: 중장기적 관점에서 배기규제 전환기 시장 진입 기회, 고출력 대형 엔진 시장 성장 및 신흥 시장 엔진 수요 증가 등 다양한 요인에 의한 성장기회를 예상하고 있습니다. 이러한 시장 환경 속에서 전 세계 엔진 제조사들은 시장 경쟁력 확보를 위한 협력구도 강화, 사업구조 최적화, 용도/지역 맞춤형 성장 전략 추진 등으로 대응하고 있습니다. 또한,소형 장비를 중심으로 전동화 추세가 확대되고 있어 이에 대응하기 위한 Hybrid, Electric, Fuel cell 등 내연기관을 대체하는 파워트레인 시장의 성장을 전망하고 있습니다. (3) 경기변동의 특성 건설기계와 엔진 산업은 에너지 산업, 건설 경기 및 자동차 경기 등을 비롯한 전방 산업의 수요 변동에 따라 크게 영향을 받는 사업 분야로서 전반적인 국내 경기상황, 정부의 SOC 투자정책과 해외 경제 동향 등에 따라 수요가 좌우됩니다. 또한 환율 변동에 의하여 국가별 가격 경쟁력이 결정되므로 미국의 달러화, 유럽의 유로화 및 당사의 경쟁업체가 집중된 일본의 엔화 추세에 민감한 반응을 보이는 특성을 띠고 있습니다. 한편, 원자재 가격 상승 시 관련 투자 증가 및 기계 가동률 상승으로 수요가 증가하는 양(+)의 상관관계를 가지고 있습니다. (4) 경쟁요소 - 건설기계: 건설기계 산업은 전 세계적으로 완전 경쟁 체제로서, 다수의 글로벌 업체와 특정 지역 내 기반을 둔 로컬업체들의 시장 참여 확대로 경쟁이 심화되고 있습니다. 건설기계 시장은 당사를 비롯한 Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hitachi 등이 선도 업체로 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 각 나라에서의 시장 진입은 제품의 직접 생산 후 판매하는 방법과 단순 수입 후 판매하는 방법이 있습니다. 근래에는 시장 규모와 성장성이 뒷받침되는 신흥 시장에서 직접 생산하여 판매하는 비중이 증가하는 추세입니다. 또한 제품의 성능, 품질 수준이 대등해지면서 신차 가격 및 중고차 가격, 영업, 서비스, 부품 조달력 등 판매 전후 활동에 있어서의
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경쟁력이 주요한 경쟁 요인으로 대두되고 있습니다. - 엔진: 엔진 제품은 각종 차량, 산업장비, 선박의 핵심부품으로 다양한 환경과 요구조건 하에서 신뢰도 높은 성능과 안정성, 내구성을 보장할 수 있어야 하며, 탑재 장비의 성능을 최상으로 끌어올릴 수 있도록 고객에 최적화된 제품을 공급해야 합니다. 또한, 고출력을 제공하면서도 높은 연비성능을 통해 유지비를 최소화하고, 엄격한 배출가스 통제로 환경오염을 최소화하는 친환경 엔진을 구현해야 합니다. 최근에는 전동화 추세가 산업용으로 확대되어 소형 장비를 중심으로 출시되고 있는 상황이며, 'Zero Emission'을 위한 친환경 엔진 개발 경쟁이 지속적으로 나타나고 있습니다. (5) 자원 조달의 특성 당사 제품에 투입되는 다양한 부품의 국산화가 활발히 추진되어 국산화율이 많이 높아졌으나, 건설중장비의 유압부품 등 일부 핵심부품은 상대적으로 해외 의존도가 높은 수준으로, 국제경쟁력의 확보를 위해서 이들 핵심부품의 국산화 개발을 적극 추진하고 있습니다. 또한 Global Production에 대응하기 위하여 Global Sourcing의 확대를 추진하고 있으며, Global Standard에 의한 기종간 부품 표준화, 절대 부품 수 감축 등 원가 경쟁력을 높이기 위한 활동을 지속적으로 수행하고 있습니다. 수년간 국산화 및 공급 업체 다변화 노력으로 급변하는 시장 수요에도 유연하게 대응할 수 있는 부품 조달 역량을 확보하였습니다. 엔진 부분에서 Block/Head의 원재료인 주철과 주요 부품들은 대부분 국산 부품을 사용하고 있으며, 제어시스템 및 Injection Pump 등 핵심부품은 해외 선진 부품을 사용하여 신뢰성을 확보하고 있습니다. 또한, Global Sourcing을 꾸준히 추진하여 가격 경쟁력을 향상시키고, 협력사들과 견고한 협력체계 구축을 통해 안정적인 부품수급이 이루어지도록 하고 있습니다. (6) 관계 법령 또는 정부의 규제 및 지원 등 * 관계 법령 - 건설기계: 국내의 경우 건설기계관리법 시행령에 따라 국토교통부가 건설기계수급조절위원회의 심의를 통하여 사업용 건설기계 등록을 제한할 수 있도록 하고 있으며, 현재는 덤프트럭, 콘크리트 믹서 트럭, 콘크리트 펌프, 소형 타워크레인(3톤 미만)에 한하여 신규 임대 장비 등록을 제한 및 조절하고 있습니다. 배기규제의 경우, 한국 시장은 '20년 12월에 Stage V 배기규제가 발효되었습니다. 중국 시장은 '14년 10월부터 China 3 규제가 적용되고 있으며 '22년 12월부터 China 4 규제가 적용되었습니다. 북미 시장은 U.S. Environmental Protection Agency (the "EPA")와 주(州)별 규제 기관의 공표에 따라 '13년부터 단계적으로 Tier 4 Final 규제가 적용 중이며, 유럽 시장은 '19년부터 단계적으로 최신 Stage V 규제가 적용되고 있는 중입니다. * 국내 관련 규제 (1) 건설기계의 형식승인과 신고: 건설기계관리법에 의한 건설기계를 제작, 조립하는 경우 작업 및 도로운행시의 안전한 주행과 교량 등 대형 시설물의 파손방지 및 안전사고 등으로 인한 국민의 생명과 재산을 보호하기 위한 제도적 장치로 성능과 안전성이 확보된 건설기계가 제작 및 수입되도록 하기 위한 제도입니다. (2) 대형 건설기계의 도로운송 제한: 도로법에 따라 도로운행이 제한되는 기준은 크게 차량제원에 대한 기준과 중량에 대한 기준이 있습니다. 차량제원에 대한 기준은 길이 16.7m, 너비 2.5m, 높이 4.0m (도로 구조의 보전과 통행의 안전에 지장이 없다고 도로관리청이 인정하여 고시한 도로의 경우에는 4.2미터) 를 초과할 경우, 중량에 대한 기준은 총 중량 40톤, 축 중량 10톤을 초과하는 경우가 기준입니다. (3) 건설기계 제작결함 시정제도: 제조자가 제작한 건설기계가 안전기준에 부적합하거나 안전운행 또는 작업의 안전에 지장을 주는 등의 결함이 발생한 경우 사업자 스스로 또는 명령에 의해 소비자에게 결함내용을 알리고, 해당 결함제품을 수거하여, 파기 또는 수리, 교환 환불 등의
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조치를 취함으로써 결함제품으로 인한 소비자 위해 확산을 방지하기 위한 제도입니다. - 엔진: 2004년 처음으로 환경부에서 건설기계에 대한 배기규제가 적용된 이후로 디젤 엔진의 배기규제에 대한 중요성이 대두되고 있습니다. 국내 건설기계용 엔진에 대하여 '20년 12월 부터 일괄적으로 Stage V 규제가 적용되었습니다. 또한 미국 지역은 '13년부터 단계적으로 Tier4 Final 규제를, 유럽 지역은'19년부터 단계적으로 Stage V 규제를 적용 중이며 중국 및 신흥 시장 또한 규제 수준이 점차 높아지고 있는 추세입니다. 추가적으로 국내 중대형 상용차용 엔진의 경우, CNG 엔진은 '14년 1월부터 Euro6 배기 규제가 적용되었으며, 디젤 엔진은 '15년 1월부터 Euro6 배기 규제가 적용되었습니다. (7) 신규 사업에 관한 사항 - 해당사항 없음. 나. 회사의 현황(1) 영업개황 - 건설기계: 한국 및 신흥 시장에서는 지속적인 채널 역량 강화 및 고객의 니즈에 부합하는 제품 공급 및 서비스 경쟁력 제고 등을 바탕으로 시장 점유율 확대를 위해 노력하고 있으며, 수익성 개선에도 집중하고 있습니다. 중국 시장에서는 제품/채널 경쟁력 강화 및 제조 원가 혁신을 통해 수익성을 지속 개선하며 안정적으로 사업을 영위하고 있습니다. 또한, 디지털 플랫폼을 통한 다양한 고객 가치 제공과 서비스 역량 강화를 추진하고 있으며, 고객 니즈에 능동적으로 대응하기 위한 유연한 생산체계를 구축하고 있습니다. 북미와 유럽 등 선진 시장에서는 채널 역량 향상, 지역 맞춤형 제품 출시를 통한 사업 경쟁력 강화 등을 통해 지속적인 사업의 성장을 추진 중입니다. - 엔진: 중장기 제품 로드맵 수립 및 지속 보완을 통하여 새로운 배기규제에 맞는 신기종 개발, 엔진 라인업 확장 등에 노력하고 있으며, 생산시설에 대한 투자를 통해 작업환경 개선 및 품질개선을 추진하고 있습니다. 동시에 신규 고객 발굴, 신사업 발굴을 통한 선진시장 및 미개척 시장 진출을 모색하고 있습니다. 특히, 최신 배기규제를 만족하는 친환경 소형 엔진에 대하여 기존 고객으로의 안정적 공급 및 국내외 농기계, 지게차 업체로의 공급 확대를 진행하고 있으며, 유럽의 상위 배기규제인 Stage V를 요구하는 엔진 수요 중심으로 해외 고객 엔진 공급 및 신규 물량 확보를 지속 추진하고 있습니다. (2) 시장점유율 ※ 시장점유율 추이는 객관적인 자료출처를 통해 업체간 점유율이 비교 가능한 경우 기재하였음▶ 굴착기 구분 2024년 2023년 2022년 내수 ※ HD현대인프라코어의 2024년 매출액은 41,114억원 을 기록하였습니다.(매출액은 연결조정금액을 반영한 순매출액입니다)주요 경쟁회사별 시장점유율은 경쟁사별 판매 현황을 확인할 수 없어, 기재를 생략하였습니다. (3) 시장의 특성 - 건설기계: 한국 시장에서 건설기계 수요에 가장 큰 변화를 주는 요소는 건설 및 토목경기입니다. 또한, 한국 시장은 5~6년 주기의 교체 수요 및 태풍 등의 자연재해에도 영향을 받습니다. 한국 시장의 고객 비중을 보면, 개인 중장비 임대업체가 약 80%를 점유하며 기타 자가 업체 및 군 관납이 20%를 차지합니다. 신흥 시장은 도로/철도/항만 등 대규모 인프라 신설공사 비중이 높고 풍부한 천연자원을 기반으로 한 광산업도 발달하여 중/대형장비 비중이 상대적으로 높았으나, 최근 인건비 상승과 농촌의 도시화 진행으로 미니/소형 장비의 시장이 점차 성장하고 있습니다. 북미, 유럽 시장은 높은 도시화율에 따라 시장 내 소형 장비의 비중이 높으며, 높은 시장 성숙도에 따라 상위 단계의 배기규제 기준이 적용된 첨단 신기술 제품이 가장 먼저 출시되는 경향이 있습니다. 중국 시장은 농촌의 도시화, 인프라 건설, 환경 보호 강화에 따른 장비 교체 수요 증가로 시장이 지속적으로 성장하고 있습니다. - 엔진: 엔진 수요는 B2B 제품 특성 상 전방산업의 수요와 밀접한 관계를 갖고 있습니다. 북미/유럽 등 건설경기 시장 동향에 따라 주요 고객에게 공급되는 소형 엔진의 판매량이 변화하며, 원유/가스 시장의 변화, 데이터센터의
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확대 및 대형화에 따른 전력 소요량 증가, 신흥 국가의 전력 소요량 증감에 따라 발전기용 엔진 수요에 영향을 미치기도 합니다. 엔진 시장은 배기규제 대응 및 핵심기술 보유 여부와 주요 차량/탑재 장비에 대한 Captive 관계 여부에 따라 진입 가능한 시장이 제한되고 있으며, 타 산업에 비해 시장 진입 장벽이 높아 새로운 시장 참여자에게 너그러운 편은 아니나, 성공적으로 시장진입을 완료할 경우 안정적인 매출확보와 기술 프리미엄을 통한 수익 창출이 가능하다는 이점이 있습니다. 한편으로, 각국의 배기규제 강화로 엔진 개발에 필요한 요구기술 및 소요비용이 증가되고 있고, 연비 기술력에 대한 수요가 높아지면서 기술 및 자본이 열악한 후발 업체들의 탈락이 가속화되는 경향이 있어 기술 우위 업체들의 매출확대 기회가 상대적으로 증가되고 있습니다. 이에 따라 당사의 경우 배기규제 전환기에 장기 공급계약 등을 통해 대형 Captive 고객을 확보하는 전략을 현실화하고 있습니다. (4) 신규사업 등의 내용 및 전망 - 해당사항 없음. (5) 조직도 (기준일: 2024년 12월 31일) 부문 비고 건설기계 굴착기 등 생산 및 판매 엔진 디젤엔진 등 생산 및 판매 직할 재무관리, 전략, 구매/품질관리, 인사, 법무, EHS, 시설관리 등 지원기능 다. 사업부문별 재무 정보 연결회사는 각 사업단위별 주요 제품에 따라 영업부문을 구분하고 있는 바, 그 내역은 다음과 같습니다. 영업부문 주요 제품 엔진사업부문 ("엔진") 상용차, 버스 등 육상용 엔진, 엔진부품 등 건설기계사업부문 ("건기") 굴착기, 굴착기부품 등 연결회사의 당기와 전기의 영업부문에 대한 정보는 아래와 같습니다.(1) 부문별 손익1) 당기 (단위: 백만원) 구 분 매출액 내부매출액 영업손익 당기순손익 감가상각비(주2) 엔진 건기 연결조정(주1) 합 계 (주1) 연결조정은 영업부문별 내부거래와 미실현손익 제거 등입니다.(주2) 유형자산감가상각비, 투자부동산상각비, 무형자산상각비 및 사용권자산상각비의 합계입니다. 2) 전기 (단위: 백만원) 구 분 매출액 내부매출액 영업손익 당기순손익 감가상각비(주2) 엔진 건기 연결조정(주1) 합 계 (주1) 연결조정은 영업부문별 내부거래와 미실현손익 제거 등입니다.(주2) 유형자산감가상각비, 투자부동산상각비, 무형자산상각비 및 사용권자산상각비의 합계입니다.(2) 부문별 자산부채1) 당기말 (단위: 백만원) 구 분 엔진 건기 공통 연결조정(주1) 합 계 자산총액 부채총액 (주1) 연결조정은 영업부문별 내부거래와 미실현손익 제거 등입니다.2) 전기말 (단위: 백만원) 구 분 엔진 건기 공통 연결조정(주1) 합 계 자산총액 부채총액 (주1) 연결조정은 영업부문별 내부거래와 미실현손익 제거 등입니다. (3) 연결회사가 위치한 지역에 따른 현황1) 당기 (단위: 백만원) 구 분 대한민국 북미 아시아 유럽 기타 연결조정(주1) 합 계 매출액 내부매출액 순매출액 (주1) 연결조정은 영업부문별 내부거래와 미실현손익 제거 등입니다. 2) 전기 (단위: 백만원) 구 분 대한민국 북미 아시아 유럽 기타 연결조정(주1) 합 계 매출액 내부매출액 순매출액 (주1) 연결조정은 영업부문별 내부거래와 미실현손익 제거 등입니다. (4) 지역별 비유동자산의 현황 (단위: 백만원) 구 분 당기말 전기말 대한민국 북미 아시아 유럽 기타 합 계(주1) (주1) 유형자산, 투자부동산, 무형자산 및 사용권자산의 합계액입니다. 라. 환경관련 규제사항 과거의 제조 사업장에만 해당되던 환경규제는 점점 그 대상을 제품에 대한 규제로 확대하고, 지역사회에 대한 책임을 강조하고 있기에, HD현대인프라코어에서는 아래와 같이 크게 세가지 항목으로 구분하여 환경규제에 대응하고 체계적인 관리를 수행하고 있습니다. (1) 사업장 환경규제 제품 생산과정에서 발생되는 대기, 수질, 폐기물 등의 오염물질 저감을 위하여 인천, 군산, 안산, 보령 등 모든 사업장에서는 적합한 방지시설을 설치하여 적법하게 운영하고 있으며, 환경관계부처 및 지방자치단체로부터 관리상태를 주기적으로 점검받고있습니다.
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생산공정에서 발생되는 대기오염물질로는 도장공정과 보일러 등에 발생하는 NOx, SOx, 먼지, 휘발성 유기화합물질(VOCs) 등이 있으며, 지역사회의 피해를 최소화하고 환경유해성을 저감하기 위하여 각 사업장 단위별로 각종 집진기, 신규 도장설비 및 농축촉매 산화시설 등을 설치하여, 대기오염물질 배출을 관리하고 있습니다. 오염물질의 법적 자가측정 주기 이상으로 엄격한 측정을 실시하여 모니터링하고 있으며, 법적 기준의 40%이하로 배출되도록 기준을 수립하여 관리하고 있습니다. 수질오염물질 관리를 위해서, 인천공장에서 발생하는 폐수의 40% 이상은 자체 처리 후 공정 내 재이용함으로써 외부로의 오염물질 배출을 최소화하고 있으며, 군산공장의 폐수는 적법한 폐수처리시설을 통해 정화한 후 지자체 하수종말처리장으로 유입되어 재처리됩니다. 수질오염물질 배출 또한 사내 기준을 법적 기준의 40%수준으로 설정하여 관리하는 등 환경법규 준수에 최선을 다하고 있습니다. 사업장에서 발생하는 폐기물은 96% 이상을 재활용함으로써 자원의 효율적인 이용을 통한 자원순환에 기여하고, 사업을 통한 환경영향을 최소화 하고 있습니다. 또한 국내외 사업장에 대한 ISO 14001 인증(환경경영시스템 국제 인증)을 완료하여 자율관리체계를 구축, 준수하고 있습니다. (2) 제품환경규제 HD현대인프라코어는 EU REACH/RoHS 3, '한국 화학물질의 등록 및 평가 등에 관한 법률(화평법)' 및 '화학물질관리법(화관법)' 등 국가별 유해화학물질 규제에 대응하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 특히 공장 내 유해화학물질을 제거하고, 친환경 제품으로 대체하는 노력을 통해 화학물질관리법 관리 대상 물질을 전체 대체 완료하고, 이후 신규 지정되는 물질들도 지속 대체 활동을 통해 유해화학물질 원천 미사용을 유지하고 있습니다. 2017년 글로벌 수준의 REACH/RoHS 2 IT 시스템 구축 및 중국 법인 롤아웃(Rollout) 등을 추진하였습니다. 2018년에는 더욱 강화된 규제에 체계적으로 대응하기 위해 전사 유해물질관리 운영 CF 구성, 규제물질 관리 방침 수립, 관련 부서 업무 프로세스 가이드 배포, RoHS 3 대응을 위한 대체물질 개발, 해외법인 대응 프로세스 정립, REACH/RoHS 3 물질 입력 신규 및 갱신 요청 등을 추진하였습니다. HD현대인프라코어는 유해화학물질 관련 규제 적용 범위가 완성품에서 부품으로 확대됨에 따라 협력사 유해화학물질 관리에 대한 인식 제고를 위해 기본 구매 계약서 내 REACH/RoHS 3 협력사 의무조항을 포함하였으며, 관리 역량 향상을 위한 협력사 담당자 교육 및 방문 지도, 관리 프로세스 수립 등을 지속적으로 지원하고 있습니다. (3) 기후변화이슈 대응(녹색경영) HD현대인프라코어는 기후변화이슈 대응을 위하여 외부 기관으로 부터 적합성을 검증 받은 온실가스 배출량 인벤토리를 지속가능경영보고서(통합보고서)를 통해 대외에 투명하게 공개하고 있습니다. HD현대인프라코어는 기후변화 리스크와 기회 요인에 선제적으로 대응하기 위해 연간 생산계획 등을 기반으로 온실가스 배출량을 예측하고 배출목표 달성을 위해 다양한 에너지 절감 및 효율 제고 활동을 추진하고 있습니다. 또한 전기 굴착기 등 에너지 고효율 및 저탄소 제품을 개발하고 판매를 확대하고 있습니다.
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 1. 예측정보에 대한 주의사항 회사가 본 보고서에서 미래에 발생될 것으로 예상, 예측한 활동, 사건 또는 현상은 예측정보에 해당하는 것으로서, 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인 등을 포함하고 있습니다. 예측 정보는 보고서 작성시점의 시황을 바탕으로 당사의 경영계획 등을 고려한 자체 판단으로 작성되었기 때문에 외부 환경 변화와 계획 변경 등에 따라 달라질 수 있습니다. 회사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없음을 알려 드립니다. 2. 개요 (1) 건설기계 2024년 건설기계 시장은 고금리 기조 지속에 따른 투자심리 위축으로 대부분의 지역에서 침체기로 진입하며 업계 전반에 재고 수준이 증가하였습니다. 하반기 금리 인하 등에 따른 시장 상황 반등을 기대하기도 하였으나, 글로벌 경기 상황에 대한 불확실성 속에 침체 기조는 연내 이어졌습니다. 2024년 당사는 다운턴 이후를 대비한 근원적인 사업 경쟁력 확보를 위하여 역량 강화에 매진하였습니다. 북미에서는 중장기적 성장을 위한 핵심 육성 대상 우수딜러를 선정하여 협업 강화 논의 중이며, 독일 직영점의 정식 오픈을 목전에 둔 유럽에서는 시장 침체 상황 속에서도 전년비 점유율 상승이라는 성과를 이뤘습니다. 신흥에서는 2023년 설립한 인도네시아 법인의 안정화가 진행되어 판매 증대가 진행 중인 가운데 향후 잠재 수요가 꾸준할 것으로 예상되는 멕시코 법인을 신규 설립하여 현지 맞춤형 영업전략 수립 및 실행에 매진하고 있습니다. 최근 수년간 지속적으로 내실 강화에 힘을 쏟아 온 중국에서는 중대형 판매비중 증대 및 수익성 강화를 최우선으로 한 영업정책에 집중하고 있습니다. 제품 관점에서는 전 세계적으로 도시화가 진행됨에 따라 향후 수요가 꾸준할 것으로 예상되는 소형 건설기계 라인업을 보강하였습니다. 2022년 출시한 도저(Dozer)에 이어 2024년에는 콤팩트 트랙 로더 (Compact Track Loader)를 북미 시장에 새롭게 출시한 것이 그 사례입니다. 2025년에도 글로벌 경제의 불확실성이 높아 즉각적인 시장 반등을 예상하는 상황은 아니지만, 당사는 수년간 집중해 온 역량 강화를 지속성 있게 추진함과 동시에 상품성 강화된 차세대 신모델 출시, 품질 및 서비스 역량 강화, 부품사업 강화와 영업 경쟁력 제고, 다각도의 원가절감 노력 등을 통하여 고객 가치를 극대화하고 시장 지위를 지속 확대해 나갈 것입니다. 향후 건설기계 운영 환경의 안전하고 편리한 미래를 위해 건설기계 무인화/자동화 등 핵심 요소기술 개발도 꾸준하게 진행할 계획이며, 대한민국 대표 건설기계 제조사로서 차별적 경쟁력을 기반으로 지속적으로 성장하기 위해 최선을 다할 것입니다. (2) 엔진 2024년 엔진 시장은 러시아-우크라이나 전쟁 지속, 중동지역 확전 우려 등 지정학적 리스크 등 대내외 경영환경의 불확실성이 지속되는 가운데 유럽 경기회복 지연, 북미 건설장비 시장 위축 등으로 어려운 한해였습니다. 당사는 이러한 환경 속에서 신규 사업기회 확보에 집중하고 고객과의 긴밀한 업무협조 등으로 매출 리스크를 최소화함과 동시에 제품 경쟁력을 앞세운 신규고객 확보, 원가절감을 통한 수익성 강화를 통해 안정적인 수익 구조를 구축하였습니다. 제품 관점에서 살펴보면, 현행 최신 배기규제 대응은 물론, 차기 배기규제 대응을 위한 기반 확보를 위해 차세대 전자식 엔진 개발을 진행하였으며, 기존의 기계식 엔진을 대체하기 위한 전자식 엔진 개발 및 출력 증대 등 내연기관 라인업 최적화를 통한 사업 확대를 지속적으로 추진하였습니다. 또한, Electric Powerpack 라인업 확대,