chaannwooff/Dartdoc huggingface dataset:
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교체 납품 건에 대하여, 차량 제작 경험과 설비를 갖추고 있는 (주)로윈과 컨소시엄을 구성하여 수주에 성공하였습니다. 2017년 당사는 (주)로윈과 소규모합병 하였으며, 주요 전장품 뿐만 아니라 철도 차량 전체를 제작하는 수직계열화를 통해 사업의 경쟁력을 제고하였습니다.당사는 지속되는 수주 및 납품을 가속하며, R 레퍼런스 실적을 누적하고 있으며, 이를 통하여 추가 수주능력을 증대하고 제작 노하우를 발전하고 있습니다. 서울교통공사, 한국철도공사, 한국철도시설공단 등 정부 및 지자체에서 발주하고 있는 철도차량의 매출을 증가하고 있으며, 2019년에는 포스코건설과 신안산선에서 운영될 철도차량을 수주하여, 민간 철도산업에도 진출하며 수주 다변화를 지속하고 있습니다. 또한 해외시장으로는 2018년 12월 미얀마철도청으로부터 '미얀마 철도 현대화사업' 100량, 2019년 10월에는 인도 MODERN COACH FACTORY(MCF), RAE BARELI로 부터 객차 제작을 수주, 19년 신안산선 및 간선형 전기동차, 20년 4호선, 21년 5.8호선, 22년 검단연장선, 23년 5.7호선, 24년에는 간선형 전기동차 EMU-150 3차분, 도봉산~옥정 전동차, 9호선 차량을 추가 수주하였습니다. 3.수주상황 - 당기말 현재 수주잔액 현황은 다음과 같습니다. 1) 부문별 수주현황 (단위 : 백만원) 구 분 수주잔액 비고 핵융합 플라즈마 전동차 정류기외 기타 계 (2) 계약별 수주상황 대비 5% 이상인 수주계약의 정보> (단위 : 천원) 회사명 품목 발주처 계약일 납기 수주총액 진행률 미청구공사 공사미수금 총액 손상차손누계액 총액 대손충당금 ㈜다원시스 핵융합 국가핵융합연구소 ㈜다원시스 전동차 한국철도시설공단 ㈜다원시스 전동차 서울교통공사 ㈜다원시스 전동차 한국철도공사 ㈜다원시스 전동차 (주)포스코건설 ㈜다원시스 전동차 한국철도공사 ㈜다원시스 전동차 서울교통공사 ㈜다원시스 전동차 한국철도기술연구원 ㈜다원시스 전동차 서울교통공사 ㈜다원시스 전동차 인천광역시 도시철도건설본부 ㈜다원시스 전동차 서울교통공사 ㈜다원시스 전동차 한국철도공사 ㈜다원시스 전동차 경기도청 북부청사 ㈜다원시스 전동차 서울특별시 도시기반시설본부 합 계 ※ 상세한 수주현황은 전자공시시스템의 단일판매, 공급계약 체결을 참조하시기 바랍니다. 5. 위험관리 및 파생거래 1. 위험관리 등 (1) 자본위험관리연결실체는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 연결실체의 전반적인 전략은 전기와 변동이 없습니다.연결실체는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있으며 이 비율은 총부채를 총자본으로나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표의 금액을 기준으로 계산합니다.당기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당기말 전기말 부채 자본 부채비율 (2) 금융위험관리가. 금융위험관리목적금융상품과 관련하여 연결실체는 시장위험, 신용위험 및 유동성위험에 노출되어 있습니다. 본 주석은 연결실체가 노출되어 있는 위의 위험에 대한 정보와 연결실체의 목표, 정책, 위험 평가 및 관리 절차, 그리고 자본관리에 대해 공시하고 있습니다.나. 시장위험연결실체의 활동은 환율과 이자율의 변동으로 인한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 영업활동에서 발생하는 환위험의 최소화를 위하여 수출입 등의 경상거래 및 예금,차입 등의 자금거래시 현지통화로 거래하거나 입금 및 지출 통화를 일치시키는 것을 원칙으로 함으로써 환포지션 발생을 최대한 억제하고 있습니다.1) 외화위험관리연결실체는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.당기말과 전기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산 및 화폐성부채의 환산 후 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 자산 부채 당기말 전기말 당기말 전기말 USD EUR CHF JPY IDR 합계 연결실체는 주로 미국의 통화(USD)에 노출되어 있습니다.법인세차감전 손익에 영향을 미치는 환율효과는
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보고통화인 원화에 대한 다른 통화들의 변동효과 합계로 계산된 것입니다. 환위험에 노출되어 있는 자산에 대한 환율변동위험은 해당 통화의 5% 절상 및 절하인 경우를 가정하여 계산하였습니다. (단위: 천원) 구분 당기말 전기말 5% 절상시 5% 절하시 5% 절상시 5% 절하시 외화금융자산 2) 이자율위험관리연결실체는 고정이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있지 않습니다. 연결실체는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 금융비용의 최소화를 위한 정책을 수립 및 운용하고 있습니다.다. 신용위험신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 연결실체에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 연결실체는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키는 수단으로서 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있습니다. 이러한 신용정보는 독립적인 신용평가기관에서 제공하고 있으며, 만약 신용평가기관이 제공한 정보를 이용할 수 없다면, 연결실체가 주요 거래처에 대한 신용등급을 결정할 목적으로 공식적으로 발표되고 이용할 수 있는 다른 재무정보와 거래실적을 사용하고 있으며 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 지속적으로 검토하고 있습니다. 매출채권은 다수의 거래처로 구성되어 있고, 다양한 산업과 지역에 분산되어 있으며 매출채권에 대하여 신용평가가 지속적으로 이루어지고 있습니다.연결실체 금융자산의 신용위험에 대한 최대노출정도는 해당 자산의 장부금액과 동일합니다.라. 유동성위험유동성위험관리에 대한 궁극적인 책임은 연결실체의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 연결실체는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다.보고기간종료일 현재 금융부채의 계약상 만기는 다음과 같습니다. 계약상 현금흐름은 이자지급액을 포함하고 있고, 상계약정의 효과는 포함하지 않았습니다. (당기말) (단위: 천원) 구분 3개월 미만 3개월~1년 1~5년 5년 이상 합계 매입채무 기타금융부채* 차입금 사채 전환사채(유동포함) 신주인수권부사채 리스부채 금융보증부채 합계 (*) 파생상품부채를 제외한 금액입니다. (전기말) (단위: 천원) 구분 3개월 미만 3개월~1년 1~5년 5년 이상 합계 매입채무 기타금융부채(*) 차입금 사채 전환사채(유동 포함) 신주인수권부사채 리스부채 금융보증부채 합계 (*) 파생상품부채를 제외한 금액입니다. 2. 파생상품거래 현황 - 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다 6. 주요계약 및 연구개발활동 1. 경영상의 주요계약 등 - 보고서 제출일 현재 회사의 일상적인 영업활동 이외에 회사의 재무상태에 영향을 미치는 비경상적인 중요계약은 존재하지 않습니다. 2. 연구개발 활동 등 가. 연구개발활동의 개요당사의 기술연구소에서 전력전자 산업을 기반으로 지속적으로 연구개발을 진행을 진행해 오고 있습니다. 당사의 축적된 기술을 기반으로 고객사의 제품 개발의뢰가 지속적으로 이어지고 있으며, 개발완료된 제품에 대해서는 생산까지 이어지는 경우도 있어 당사의 매출 및 이익에 기여하고 있습니다. 나. 연구개발 조직- 당사의 기술연구소 조직도는 다음과 같습니다. 연구조직도.jpg 기술연구소 조직도 다. 연구개발 비용 (단위 : 백만원) 과 목 재29기 제28기 제27기 연구개발비용 총계 (정부보조금) 연구개발비용 계 회계처리 개발비 자산화(무형자산) 연구개발비(비용) 연구개발비 / 매출액 비율 [연구개발비용 총계÷당기매출액×100] ※ 연결 기준이며, 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.※ 비율은 정부보조금(국고보조금)을 차감하기 전의 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다. 라. 연구개발 실적다원시스 연구소에서 진행중이거나 완료된 기술은 여러 분야에서 다양하게 사용되고있으며 당사의 기술 축척 및 매출 증대, 원가절감, 그리고 품질향상성 등을 이루었고, 현장에서 사용하는 고객들이 지적해 주신 부분을 바탕으로 현장에서의 실용성을 중시하여 개발 및
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생산되었습니다. 다원시스 연구소에서 개발된, 그리고 앞으로 개발되어질 연구개발 과제는 향후 철도사업, 플라즈마 전원장치 사업, 의료용가속기 등 많은 분야에서 사용되어질 것으로 전망하고 있습니다. 개발 프로젝트 명 개발기간 DC 플라즈마 전원장치 2001년11월 - 2002년10월 특고압 반도체스위치를 이용한 이온 임플랜트용 모듈레이터 2002년04월 - 2003년03월 초전도를 이용한 중소형 저장장치 2001년07월 - 2002년06월 소형 증기터빈 발전시스템 핵심부품 개발 2003년07월 - 2006년06월 5000kW급 유도 용해로용 부하 공진형 인버터 개발 2004년06월 - 2007년06월 계통연계형 분산전원 통합제어시스템 2004년04월 - 2006년03월 경기도 차세대 성장동력 기술개발사업 2004년12월 - 2007년09월 PFC가스처리용 회전유동 글라이드 아크 플라즈마스크러버 시스템 개발 2006년07월 - 2007년06월 강판 생산라인용 20,000KVA급 유도가열 시스템 개발 2007년10월 - 2009년09월 대전방지용 clean ESD필름 처리 및 생산장비개발 2006년01월 - 2009년06월 하이브리드 스크러버개발 2008년03월 - 2009년12월 수소이용 질소산화물 저감기술개발 2008년08월 - 2009년07월 반도체공정 중 에칭공정과 화학기상증착공정에 적용가능한 플라즈마 스크러버 개발 2009년06월 - 2010년05월 100kHz/20MVA 금속판재 유도가열장치 개발 2009년05월 - 2011년04월 이온주입기술을 이용한 Clean ESD필름개발 및 고생산성(10m/min) 제조공정개발 2009년05월 - 2011년10월 용해로 원격감시 및 진단 기술개발 2010년02월 - 2011년01월 20MVA급 비자성 고온영역 철강판재가열용 유도가열장치개발 2011년05월 - 2014년04월 XFEL Modulator용 고전압 초정밀 CCPS 개발 2013년01월 - 2013년10월 8200호대 전기기관차 주변환장치용 위상모듈 국산화 개발 2013년12월 - 2015년12월 대용량 전기집진기용 고전압 펄스형 전원시스템 개발 2014년01월 - 2014년09월 전동차 운전실 독립형 친환경 냉.난방장치 기술 개발 2014년10월 - 2015년09월 서울메트로 1호선 VVVF(현대) 전동차 게이트제어 유니트 국산화 및 성능개선 2014년09월 - 2016년12월 전기기관차 GTO 위상모듈 개발 2015년01월 - 2016년06월 철도차량 게이트 컨트롤러 2016년01월 - 2017년01월 전동차 냉난방시스템 2016년01월 - 2017년02월 BNCT 과제 WC300프로젝트 R 2015년07월 - 2018년06월 마스크 건식 세정 설비 개발 2017년09월 - 2018년08월 OLED 개발과제 2017년10월 - 2018년12월 공진형 SIV 개발과제 2017년01월 - 2019년09월 탠덤용접시스템 2017년07월 - 2019년12월 영구자석에 의한 누설자속 최소화 기술적용을 통한 도시철도용 견인전동기 및 추진제어시스템 개발 쿼츠도가니 제조기술개발 방사성혼합폐기물에 대한 처리기술개발 동력분산형 고속철도용 추진제어장치 개발 능동조향대차 시제제작 개발 강원도 수소융합에너지(인공태양) 연구개발 하이브리드 추진선박 10MW급 직류배전 기술개발 탄화수소 플라즈마 분해 신공정 개발 탄화수소 직접가열 분해로 개발 납사분해공정 부생가스로부터 고부가 화학제품 생산기술 개발 그린수소 생태계 안착을 위한 고도화 기술 개발 7. 기타 참고사항 1. 영업의 개황 가. 산업의 특성1) 특수전원사업부문특수전원사업은 주된 수요처가 신에너지 관련 분야 또는 신환경산업으로 주문생산 위주의 생산구조를 가지고, 제품설계 및 제작에 장기간이 소요되며 많은 중간재 투입으로 관련산업에 대한 전후방효과가 큰 산업입니다.또한 제품의 안정성 및 신뢰성에 대한 장기간의 실제 운전 검증과 기술력이 필수적이며 규격화, 표준화와 더불어 고도의 전문성이 요구되고 있습니다. 사업의 성격이 완제품 생산이 아닌 상기에 언급한 전방산업의
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부품소재산업으로서의 특성이 강하여 사업의 내용은 전방산업의 현황을 중심으로 분류하여 파악할 필요가 있습니다. 특수전원산업의 주요시장이라고 할 수 있는 전방산업은 고도의 기술 집약적인 시장으로 대규모 투자 및 다년간의 기술 축적을 필요로 하는 시장입니다. 따라서 가격보다는 고객의 요구에 대한 기술 대응력, 신뢰성 및 안정성을 경쟁력의 핵심요소로 하고 있으며, 주요 소비자는 정부 산하 기관 및 대기업으로 매출은 주로 Project성 수주계약으로 이루어지고 있습니다. 2) 전자유도가열사업부문전자유도가열사업부분은 유도가열과 유도용해로 구분할 수 있으며 전자유도가열은 유도가열의 원리를 이용한 국내외 철강사에서 생산하는 금속판재 가열 및 용해설비로서 압연 전 판재를 예열하는 공정, 도금 후 합금화 공정, 각종 코팅 후 건조공정, 세척 후 건조공정, 판재의 어닐닝(풀림, annealing) 공정, 쇠를 녹이는 용해와 자동화공정 등에 사용되는 제품입니다.기존의 열풍이나 램프가열에 의존하는 방식이 에너지절감과 국내외 철강사의 고급강수요에 따른 신기술개발과 투자비 절감(에너지 공간 공정축소)으로 친환경설비개발에 중점을 두고 User의 Needs에 부흥되는 고부가가치 사업으로 고효율의 설비개발로 철강사의 필수적인 특화설비로 인식되고 있으며, 계속적인 개선으로 설비의 진화가 이루어져 설비의 적용범위를 넓혀가고 있습니다.3) 철도부문 철도산업은 여객 또는 화물을 운송에 필요한 철도시설 및 철도차량 관련 산업과철도기술 개발산업 및 그 밖의 노선 개발, 이용, 관리와 연계된 산업 전체를 의미하는것으로 철도차량사업은 철도운송수단의 연구개발, 제작, 판매 및 유지보수와 연관된 전체사업을 말합니다. 철도산업은 공익사업이라는 특성과 함께 대규모의 자금투입이 필요한 사업으로 정부나 지방자치단체가 주도하는 집행 예산에 따라 철도차량의 수량과 가격이 결정됩니다. 최근 각 지방자치단체가 민간 투자자와의 역할분담을 통해 민자사업을 확대해 나가는 추세이며, 해외시장의 경우도 비슷합니다. 나. 산업의 성장성1) 특수전원사업부문(1) 핵융합전원장치특수전원장치를 요구하는 산업분야인 핵융합발전연구사업, 플라즈마 세정 및 플라즈마 탈황ㆍ탈질을 포함하는 플라즈마 응용산업 10여년 전에서야 연구개발 준비단계로부터 산업화단계로 진입하였으며, 산업의 초기단계로서 빠른성장을 이루며 시장이 확장되고 있습니다. 이들 산업분야의 기반산업이라고 할 수 있는 특수전원장치산업는 원자 및 분자 물리공정과 융합되어 정밀 공정 제어를 해야 하는 고도의 핵심 기술을 필요로 하는 분야로서 각 산업의 중요한 부품소재산업으로 평가되고 있으며, 첨단 기술 융합분야의 국가전략산업으로 육성 발전되고 있습니다.핵융합에너지(Nuclear Fusion Energy)는 화석연료의 고갈 위기, 온실가스 배출, 세계에너지 수요 폭발 등의 에너지 위기를 핵융합기술을 통하여 극복하기 위한 미래 대용량의 청정에너지원이며, 핵융합초전도전원장치는 차세대초전도핵융합연구장치(KSTAR; Korea Superconducting Tokamak Advanced Reaserch)와 ITER사업에 제공되는 전원장치입니다. 인공태양이라 불리는 KSTAR는 현재 운영 3단계에 있으며, 2009년 12월에 세계 최초로 3.6테슬라의 자기장(지구자기장의 7만 배)으로 3.6초 동안 플라즈마를 안정되게 유지하는 데 성공하였습니다. 2020년 11월 한국핵융합에너지연구원은 20초 동안 플라즈마를 유지하는데 성공하였습니다. 또한 2021년 11월 한국형 인공태양 KSTAR가 1억℃에서 30초 동안 운전하는데 성공하면서 또 한번 경신하였으며 최근에는 48초 유지하는 것을 기록했습니다. 우리나라는 KSTAR의 초기 운영단계를 성공적으로 진행함으로써 2030년 첫 상용발전을 목표로 하고 있는핵융합발전 설비개발에 주도적인 역할을 할 것으로 기대됩니다. [그림2. 단계별 추진계획].jpg [단계별 추진계획_출처:한국핵융합에너지연구원] [그림3. 핵융합전원장치(kstart)].jpg [핵융합전원장치(KSTAR)] 전 세계적으로 핵융합발전의 실용화를 가속화
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시키기 위하여 우리나라의 핵융합발전연구로 사업과 동시에 국제적 협력으로 국제핵융합발전시험로(ITER; International Thermal-nuclear Experimental Reactor)의 건설을 진행하고 있으며, 그 규모는 KSTAR의 25배 규모입니다. 이 국제핵융합발전시험로 건설사업에는 우리나라를 포함하여 미국, 일본, 중국, 러시아, 인도 및 EU가 공동 출자 방식으로 참여하고 있으며, 현재 프랑스의 카다라시에 핵융합발전시험로를 건설 중에 있습니다. 플라즈마는 자연에서는 존재할 수 없는 전기 현상이며, 전기를 이용하여 발생시킬 수는 있으나 그 상태가 매우 불안정한 상태입니다. 따라서 플라즈마를 이용하여 목표로 하는 공정을 구현하기 위하서는 플라즈마(원자나 분자 이온과 전자의 혼합)의 발생과 통제 및 공정 제어를 위하여 특수 전원 장치를 필요로 합니다. 이러한 특수 전원 장치는 일반적으로 1,000A 이상 수만A의 전류, 혹은 1,000V이상 200kV까지의 전압을 공급하면서도 디지털 컴퓨팅 제어기술을 이용하여 원자나 분자 물리 공정을 정확히 제어할 수 있는 고도의 기술과 노하우를 요하는 전원 장치입니다. 플라즈마는 매우 빠르게 소멸되어 버리거나 매우 빠르게 아크(Arc)로 발전하고 이 아크는 주변을 녹여서 훼손시키는 매우 불안정한 특성을 가지고 있습니다. 따라서 플라즈마를 소멸되지 않게 유지하고 아크로 발전되지 못하게 통제하면서 목표로 하는 원자/분자 물리공정을 안정적으로 신뢰도 있게 유지하게 하기 위해서는 고도의 기술이 접목된 특수전원장치를 필요로 합니다.당사가 개발하여 생산하고 있는 핵융합전원장치는 한국핵융합에너지연구원 주도로 추진하고 있는 KSTAR사업과 국제핵융합실험로(ITER) 공동개발사업에 핵융합에너지 생산을 위한 핵심 장치로 공급되고 있습니다. KSTAR, ITER 사업을 통한 핵융합에너지 실용화는 기술적인 진보와 경제적 효과 등 큰 파급효과를 가져올 것으로 기대됩니다. [그림4. 파급 및 기대효과] .jpg [파급 및 기대효과_출처:ITER한국사업단 홈페이지] Ⅰ. 과학,기술적 파급효과 : 고선진국과의 기술격차를 줄이고 미래 에너지 기술확보 및 중장기 국가 R 전략 중 하나인 ‘미래국가유망기술 21’ 중 핵융합기술, 차세대 원자력시스템 기술, 청정. 신재생에너지 기술의 발전 동력이 될 수 있으며, 파생되는 첨단극한기술은 반도체, 에너지, 전력송출, 통신기기, 기계기공, 의료기 제작 등에 이용되고 있어 향후 고부가가치 기술제품산업의 성장에 기여할 수 있습니다.Ⅱ. 경제, 사회적 파급효과 : 세계 강국이 참여하는 국제적인 차세대 에너지 기반 연구 프로젝트에 참여하여 에너지, 환경 과학기술에 관한 국가적 위상을 제고하고, 핵융합발전 상용화에 의한 장기적인 경제. 사회적 비용 감소 및 상업용 핵융합발전소 건설에 따른 금전전 부가가치를 창출할 수 있으며, 원료확보가 용이한 핵융합 발전을통하여 국가 에너지 안보를 제고할 수 있습니다. 또한 방사능 유출 위험이 전혀 없는 안정적인 에너지자원 확보로 에너지 조달에 대한 안전장치와 폐기물 처리에 대한 비용절감으로 인한 경제적 효과를 기대할 수 있습니다. (2) 플라즈마전원장치 우리나라가 국제경쟁력을 확보하고 있는 반도체, 디스플레이 등의 친환경사업화를 추진하는 에코경영과 저탄소녹색성장을 위한 핵심기반기술로서 플라즈마산업에 대한 정책적 지원 및 산업 경쟁력 확대를 위한 노력이 진행되고 있습니다. 2) 전자유도가열사업부문당사의 전자유도가열장치는 화석연료를 사용하는 가열로에 비하여 강판의 제조속도를 2배 이상 향상시킴으로써 생산성 제고의 효과가 있으며, 균일한 가열을 통한 제품품질의 고급화가 이루어질 수 있어 국내 철강산업의 경쟁력을 상승시키는 효과가 있습니다. 또한 국제적 추세인 에너지절약과 이산화탄소 저감효과(Green Energy)를 창출할 수 있는 친환경설비로서의 중요성이 있습니다.전자유도가열장치는 국내외 철강사의 자동차, 가전, 건설외장재 강판의 고급화와 고부가가치화를 위한 표면처리공정인 EGL, CGL, CCL, PGL 라인에 사용되고 있으며,
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강판 및 강재의 품질에 영향이 큰 설비로서 장기적인 안목에서 품질관리와 기술개발이 반드시 필요로 하며, 종래에 외국사로부터 전량 수입에 의존하던 특수설비로서 가격이 고가이며 특화된 기술을 사용하고 있습니다.3) 철도부문 2022년 8월 국토교통부 및 한국철도공사에서 발행한 '2021_철도통계연보_도시광역철도'에 따르면 도시철도 수송인원은 연 2,750,657천명으로 도시철도는 막대한 자본과 기술이 요구되는 국가 기간산업입니다.또한, 철도 선로 위에서만 주행하기 때문에 완성 차량 업체나 부품 업체 모두 철도라는 사회간접자본(SOC)에 의해 제약을 받는다. 철도차량산업은 수요자가 지방자치단체와 철도 및 지하철 운영기관으로 그 시장의 규모는 사회적 실현에 필요한 범위에 국한되어 있으며 지방자치단체와 운영기관의 발주가 있어야 생산할 수 있기 때문에 시장규모 또한 크지 않습니다. 따라서 대부분의 국가에서는 자국시장의 규모가 협소하여 시장진입의 벽이 높아 전동차량 및 부품 산업은 주문생산과 다품종 소량생산이라는 특징으로 자동차나 가전제품처럼 수요를 예측해 생산하는 것이 아니라 주문과 입찰에 의해 시장이 형성되기 때문에 대량 생산을 할 수 없으며 따라서 완성차량이나 부품 모두 대당 또는 개당 생산단가가 타 산업에 비해 높습니다.국토교통부는 2025년 2월 철도차량 중장기(2025~2029) 구매계획을 발표하였으며, 대략적인 구매계획을 살펴보면 고속철도를 포함하여 도시철도 차량과 일반차량의 발주 예상분은 향후 5년간 약 5조1천억원의 시장규모가 형성되어 있습니다. 또한 2021년 6월 제4차 국가철도망 구축계획을 안을 발표하면서 총 119.8조원이 소요될 것으로 전망하며 거점 간 고속연결 및 비수도권 광역철도 확대 등 철도 중장기 비전을 제시한 바 있습니다. 국내 철도시장의 노후 철도에 대한 교체 및 구축계획에 따른 신설 노선으로 지속적인 시장이 형성되어 있습니다.다. 시장의 특성1) 특수전원사업부문특수전원사업의 시장은 고도의 기술 집약적인 시장으로 대규모 투자 및 다년간의 기술 축적을 필요로 하는 시장입니다. 그에 따라 가격보다는 고객요구 기술 대응력을 핵심요소로 볼 수 있는 고부가가치 사업입니다. 특수전원사업 시장은 주로 Project성수주 계약으로 이루어지고, 소비자는 정부 산하 기관 및 대기업이 주를 이루고 있습니다. 특수전원사업은 전기에너지 이용기기의 핵심기술로서 기술의 파급효과가 매우크며, 제품이 복합기술로 이루어져 있는 바 기술분석이 쉽지 않습니다. 국내 특수전원사업의 기술수준은 조립 및 실험기술은 어느 정도 확립되어 있으나 설계 및 부품 소재기술은 선진국에 비해 다소 저조한 편이어서 전력전자기기의 소형화, 경량화, 신뢰성, 안정성 등을 도모하기 위하여 응용기술을 더욱 발전시켜야 하는 과제를 안고 있습니다.당사 특수전원장치의 각 사업별로 시장의 특징을 살펴보면, 핵융합전원장치는 국가 연구기관을 중심으로 사업이 이루어지고 있으며, 플라즈마 전원장치는 국내외 글로벌 디스플레이 업체 및 장비 제작사를 중심으로 제품의 공급이 이루어지고 있으며, 플라즈마 기술 적용 분야의 확대에 따라 반도체 시장 및 2차전지 등 IT산업 전반적으로 시장 확대를 기대하고 있습니다. 2) 전자유도가열사업부분우리나라에서 사용되고 있는 산업로용 에너지는 산업용 공급전력의 57%를 상회할 만큼 대량의 전력을 차지하고 있습니다. 이것은 가열장치의 종류에 따라 그 효율이 약 15%에서 80%까지 크게 차이가 있으므로 낭비되고 있는 에너지도 그만큼 크다고 할 수 있습니다. 따라서, 에너지 절약의 지표는 바로 효율이 높은 가열장치의 개발, 보급에 있다고 할 수 습니다. 최근에는 에너지절약 뿐만 아니라 환경오염 규제 때문에도 화석연료를 사용하는 가열로 또는 열처리로는 점차 줄어들어 부득이한 경우 또는 특별한 경우에만 사용되고 있으며, 효율이 우수하고, 자동화, 생산성 향상, 품질 고급화 등으로 전자유도가열장치의 수요가 크게 증가되고 있습니다.당사의 전자유도가열장치의 주요 매출처는 포스코, 현대하이스코 등 국내 철강업체들로 구성이 되어 있으며, 포스코의
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해외플랜트 참여를 통해 해외시장의 진출이 이루어지고 있습니다. 3) 철도부분그 동안 국내 철도차량제조산업이 부진을 면치 못하는 대표적인 원인으로는 1. 작은 내수시장 규모 2. 불규칙한 발주물량으로 인해 안정적인 공장생산 부하 유지 곤란 3. 기술주도권 유지를 위한 인증제도 등 기술장벽 5. 국내 관련 기업들의 전문인력, 자금 등 기반자원 부족으로 인한 시장 개척 투자 및 전략 수립 곤란 6. 시험차량, 선로, 장비 등 인프라 부족 및 영업운행에 밀린 시운전 기회 확보 어려움 등이 대표적입니다. 이에 예측 불가능한 수요 정책, 부품업계의 영세화 등이 국내 철도산업의 경쟁력으로 약화로 이어졌으며 철도 운영기관은 대규모 재정적자의 누적과 국내 독점시장에서 높아진 철도차량의 평균가격으로 부담이 가중되었습니다. 이러한 경쟁력의 약화는 선진기업 대비 뒤쳐진 국내철도차량의 R 및 기술력으로 이어졌으며, 중국의 저가 공세로 국내외에서 철도산업은 어려움에 직면해 있었습니다.라. 시장의 규모1) 특수전원장치사업부문(1) 핵융합(KSTAR 및 ITER) 전원장치 핵융합 전원 장치의 시장은 크게 한국 정부 주도의 한국형핵융합연구로(KSTAR) 연구사업, 국제공동협력사업으로 추진하고 있는 국제핵융합실험로(ITER)연구사업, 그리고 한국의 핵융합 실증로인 가칭 K-DEMO(Korean Demonstration Fusion Power Plant) 구축사업 그리고 세계 핵융합 선진 국가들의 DEMO Plant 구축 사업으로 이루어지고 있습니다. [그림5.국가 핵융합에너지개발 기본 계획].jpg [국가 핵융합에너지개발 기본 계획_출처:한국핵융합에너지 연구원 홈페이지] (2) 플라즈마 사업부문당사가 2011년 3월에 영업양수한 ㈜에스이플라즈마는 플라즈마 세정부분의 시장과점업체로 중국과 대만등의 해외시장도 성공적으로 진출한 업체입니다. 당사는 전원장치뿐만 아니라 반도체, 디스플레이 장비부분의 전방산업 진출로 사업영역의 확대를 이뤘습니다.2) 전자유도가열사업부문전자유도가열사업은 포스코 등의 철강업체들이 수요자로서 철강시장의 수요에 따라 시장규모가 정해집니다.3) 철도부분국내 철도시장은 1970년대부터 시작된 지하철 건설을 계기로 성장했으며, 도시철도의 수요 급증이 주요 성장 동력으로 작용하였습니다. 고속전철, 기관차, 전동차 등 철도차량의 물량 발주가 이어지고 있으며 기존 노후 차량을 대체할 최신 철도 차량의 고속화, 시설 개량에 의한 증속화, 비전철화 구간의 전철화, 복선화 사업이 추진되고 있어 국내시장의 철도차량 수요는 견조하게 증가할 것으로 예상됩니다. 최근 국내 철도시장은 각 지방자치단체와 민간투자자의 역할분담을 통한 민자사업이 점차 확대되는 추세이며, KTX 신설 구간 외에 기본 도시철도(지하철 등)의 노후 교체물량 및 신규 구간 신설 등이 지속해서 진행되고 있습니다. 지난 2021년 6월 제4차 국가철도망 구축계획을 발표하면서 제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025) 동안의 성과로 '19년 기준 고속.준고속.일반철도 등 총 연장 4,274.2km 운영중이고, 총 이용객 수는 15.7억 명으로 '14년(13.8억 명) 대비 약 14%(연평균 약2.6%)증가 하였다는 성과를 발표하면서도 건설 후 운영까지 고려한 효율적인 철도망계획 수립 미흡, 고속철도 기반 지역발전 효과 극대화 부족, 비수도권 등 광역철도 투자 부족, 산업발전을 고려한 신규사업 발굴 부족의 한계를 지적하였습니다.이에 국토교통부는 2021년 6월 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)에서 7대 추진방향을 발표하였습니다. 철도운영 효율성 제고(용량부족 해소 및 기존노선 급행화, 단절구간 연결 및 전철화), 주요 거점간 고속연결(일반철도 고속화, 고속철도 운영지역 확대, 400km/h급 초고속열차 운행기반 마령), 비수도권 광역철도 확대(기존노선을 확용한 광역철도망 구축, 지방 대도시권 등 활성화를 위한 신규 광역철도 건설, 지방 광역철도 활성화를 위한 제도개선 추진), 수도권 교통혼잡 해소(광역급행철도망 구축, 신규 광역철도망 확대), 산업발전 기반 조성(철도를
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통한 산업활동 지원, 철도산업 도약을 위한 기반시설 조성), 안정하고 편리한 이용환경 조성(성능중심 철도시설 관리체계 구축을 통한 철도안전 강화, 이용자가 편리한 철도환경 조성, 환경친화적인 철도건설 추진), 남북/대륙철도 연계 대비(통일시대에 대비한 남북철도 연결, 남북/대륙철도 연결 및 국제철도 운행 준비)을 추진한다는 방침입니다. 4차 국가철도망 전국망_22.11월 기준.jpg 4차 국가철도망 전국망_22.11월 기준(출처:국가철도공단 홈페이지) 이에 따라 제4차 국가철도망 구축계획 추진을 위해 총 119.8조원이 소요될 것으로 전망하고 있으며, 총사업비는 기준 제3차 국가철도망 구촉계획대비 29.1조 투자 증가한 투자계획을 아래와 같습니다. [제4차 국가철도망 구축계획 총 사업비] 단위: 억원 구분 총 사업비 `21∼`25 `26∼`30 계획기간 내 계획기간 후 국고 지방비 민자 공단채권,광역교통개선부담금 등 소계 자료 : 제4차 국가철도망 구축 계획(국토교통부) [부분별 투자규모] 단위: 억원 구분 총 사업비 `21∼`25 `26∼`30 계획기간 내 계획기간 후 고속철도 소계 국고 민자 기타 일반철도 소계 국고 지방비 민자 광역철도 소계 국고 지방비 민자 기타 출처 : 제4차 국가철도망 구축 계획(국토교통부)국토교통부는 제4차 계획완료에 따라 주요 거점간 이동시간 단축(기존선로 고속화 개량, 신규 고속철도 서비스 제공 등 고속서비스 확대), 국민 생활여건 개선(수도권 및 지방 대도시권 등 주요 광역권 출퇴근 시간 단축, 환경오염물질 배출 저감, 승용차 등 도로이용 감소에 따른 교통사고 감소), 철도산업 발전기반 조성(국내 철도차량 수요대응과 해외수출 차량의 기술, 안전성 확보) 등의 성과가 예상되며, 특히 생산유발 효과 180조원, 부가가치효과 75조원, 고용유발효과 47만명으로 약255조의 경제적 파급효과를 추산하고 있습니다.마. 경기변동 및 계절성당사가 영위하고 있는 산업은 각종 산업의 발전에 필수적인 전원공급장치를 생산함으로써 국가의 경쟁력을 뒷받침하는 기간산업이며, 부품소재산업의 특성상 수요산업의 경기와 연관효과가 큰 산업입니다. 세계경제, 내수시장 경기, 기업투자 환경 등에 직,간접적인 영향을 받는다고 볼 수 있으며, 계절적 경기변동 요인은 특별히 존재하지 않습니다. 2. 국내의 시장여건 가. 시장의 안정성1) 특수전원사업부문당사가 추진하고 있는 사업분야는 핵융합, 플라즈마 및 태양광CVD 등의 시스템에 핵심적인 소재산업으로 시스템공급기업과의 공동개발 및 자체개발 제품의 구성을 통해사업화가 추진되고 있습니다. 따라서 개발기획단계부터 기술개발을 통하여 축적된 개발성과가 제품화되는 산업의 특성으로 인하여 특수전원산업의 시장진입이 용이하지 않은 사업구조를 보이고 있습니다.또한, 특수전원사업은 전원장치에 대한 기술의 축적과 제품의 성능에 대한 신뢰도가 단기간에 생기기가 매우 어렵습니다. 당사는 10년 이상의 기간동안 계속적인 연구개발과 누적된 납품실적으로 특수전원시장에서 신뢰도를 인정받고 있습니다. 따라서 새로운 경쟁사가 진입하고자 한다면 상당한 기간과 비용이 투자되어야 가능할 것이나, 당사에서 계속적인 기술개발을 추진한다면 진입하기가 상당히 어려울 것으로 판단합니다. 2) 전자유도가열사업부문당사가 판매하고 있는 전자유도가열장치는 철강공정의 부가가치를 올리기 위한 핵심장비로, 수요처가 철강 대기업 중심으로 형성되어 있습니다. 철강 대기업에 대한 장비의 판매는 그 장비가 사용되는 공정의 생산부가가치가 크기 때문에 높은 기술성과 품질이 요구됩니다. 따라서 기존의 납품실적을 가진 검증된 품질인증이 매우 중요한 요소이고, 납품된 장비에 대한 지속적인 관리, 계속적인 거래를 위한 영업활동 및 지속적인 기술개발노력이 필요한 시장입니다. 이는 진입장벽으로 작용하고 있어 신규업체의 시장진입이 용이하지 않습니다. 3)철도부문국토교통부는 2025년 2월 철도차량 중장기(2025~2029) 구매계획을 발표하였으며, 대략적인 구매계획을 살펴보면 고속철도를 포함하여 도시철도 차량과 일반차량의 발주 예상분은 향후 5년간 약
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5조1천억원의 시장규모가 형성되어 있습니다. 또한 2021년 4월 제4차 국가철도망 구축계획을 안을 발표하면서 거점 간 고속연결 및 비수도권 광역철도 확대 등 철도 중장기 비전을 제시한 바 있습니다. 국내 철도시장의 노후 철도에 대한 교체 및 구축계획에 따른 신설 노선으로 지속적인 시장이 형성되어 있습니다.나. 경쟁상황 및 시장점유율 등1) 특수전원사업부문핵융합전원장치는 국가핵융합연구기관인 한국핵융합에너지연구원가 최종 수요처입니다. 2009년 이전까지는 포스코 ICT을 통하여 납품이 이루어졌으나, 2009년부터 대부분의 수주에 대하여 한국핵융합에너지연구원과와 직접 공급계약을 체결하여 납품이 이루어지고 있습니다. 당사는 기술연구소를 중심으로 국가핵융합사업의 개발단계부터 참여하여 기술력을 바탕으로 관련 전원장치를 공급하고 있으며, 현재 당사 이외에 관련 핵융합전원장치를 납품하는 업체는 없습니다.2)플라즈마사업부문당사의 플라즈마사업은 LCD 등 생산공정에 적용되는 플라즈마세정 전원장치, 플라즈마소각 전원장치로 구성되어 있으며 플라즈마세정 전원장치 중심으로 매출이 발생하고 있습니다.LCD 세정장비용 전원의 주요부품인 전원장치의 시장점유율은 당사가 대부분 납품하고 있으나 공신력 있는 기관에서 발표된 자료가 존재하지 않아 수치화 할 수 없습니다. 3) 전자유도가열사업부문전자유도가열 부분은 대형 철강기업에 대한 매출로 구성되어 있으며 주요 경쟁기업은 Rowan Technologies Inc.(미국 인닥타썸그룹)의 국내 현지법인인 한국인닥타썸㈜와 국내 피에스텍㈜이 과점 형태의 시장경쟁을 보이고 있습니다. 경쟁기업들의 판매실적이나 공신력 있는 기관에서 발표된 자료 등이 존재하지 않아 수치화 할 수 없습니다.4) 철도부문국내 철도시장은 당사를 포함하여 완성차를 제작할수 있는 회사가 소수의 업체로 과점하고 있는 시장입니다. 국가철도망 구축계획 등 공공분야에서 발생하는 수요에 대응하여 안정적인 시장이 형성되어 있으며, 당사는 정읍공장 등 생산설비를 지속적으로 증설하며 매출 증대를 이루고 있습니다. 다만 철도산업은 기술 및 각각의 차량의 종류가 상이하고, 수주산업의 특성상 객관적인 시장점유율을 산출하기 어렵습니다.다. 진입의 난이도1) 특수전원사업부문당사가 추진하고 있는 사업분야는 핵융합, 플라즈마 및 태양광CVD 등의 시스템에 핵심적인 소재산업으로 시스템공급기업과의 공동개발 및 자체개발 제품의 구성을 통해사업화가 추진되고 있습니다. 따라서 개발기획단계부터 기술개발을 통하여 축적된 개발성과가 제품화되는 산업의 특성으로 인하여 특수전원산업의 시장진입이 용이하지 않은 사업구조를 보이고 있습니다.또한, 특수전원사업은 전원장치에 대한 기술의 축적과 제품의 성능에 대한 신뢰도가 단기간에 생기기가 매우 어렵습니다. 당사는 10년 이상의 기간동안 계속적인 연구개발과 누적된 납품실적으로 특수전원시장에서 신뢰도를 인정받고 있습니다. 따라서 새로운 경쟁사가 진입하고자 한다면 상당한 기간과 비용이 투자되어야 가능할 것이나, 당사에서 계속적인 기술개발을 추진한다면 진입하기가 상당히 어려울 것으로 판단합니다. 2) 전자유도가열사업부문당사가 판매하고 있는 전자유도가열장치는 철강공정의 부가가치를 올리기 위한 핵심장비로, 수요처가 철강 대기업 중심으로 형성되어 있습니다. 철강 대기업에 대한 장비의 판매는 그 장비가 사용되는 공정의 생산부가가치가 크기 때문에 높은 기술성과 품질이 요구됩니다. 따라서 기존의 납품실적을 가진 검증된 품질인증이 매우 중요한 요소이고, 납품된 장비에 대한 지속적인 관리, 계속적인 거래를 위한 영업활동 및 지속적인 기술개발노력이 필요한 시장입니다. 이는 진입장벽으로 작용하고 있어 신규업체의 신장진입이 용이하지 않습니다. 3) 철도부문철도차량 사업의 경쟁우위는 시장 점유를 위한 원가 경쟁력 확보와 기술 및 품질의 여부에 있습니다. 또한 철도차량 시장은 진입장벽이 존재하고 있으며, 철도차량 납품에 대한 레퍼런스 및 시험선로 등 제작과 시험에 필요한 설비를 갖추어야 하여, 신규 업체의 진입이 매우 어려운 시장입니다. 3. 향후 전망 가.
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특수전원사업부문1) 핵융합전원장치핵융합전원장치사업은 21세기 초까지 차세대 초전도 토카막 장치의 보유국으로 발돋움 한다는 KSTAR에 대한 국가전략으로 정부의 지원과 연구기관 그리고 핵심소재 및 부품의 개발기업들간의 개발이 계속적으로 진행될 예정이며, 세계적인 공동개발연구형태인 ITER사업이 본격적으로 시작되어 매년 확대 성장할 예정입니다. 당사는 2011년 8월 한국핵융합에너지연구원의 ITER Project 초전도자석 핵융합전원장치 공급자로 선정된바 있습니다. 2) 플라즈마 사업부문현재는 우리나라가 세계적인 경쟁력을 확보하고 있는 디스플레이 산업의 성장에 따라 국내 및 국외(대만,중국,일본)에 시장확대 및 매출성장이 이루어지고 있으며, 향후에는 IT분야를 중심으로 많은 분야에 플라즈마의 적용이 확대될 예정으로 플라즈마 전원장치에 대한 고급기술을 소유한 당사는 더 큰 매출 성장이 예상됩니다. 특히 당사는 국내 주요 반도체 제조사와 협력하여 수년간의 연구개발을 수행하였으며, 시장 진입을 기대하고 있습니다. 향후 당사의 장비 검증이 완료되면, 당사의 플라즈마 사업부문의 의미있는 확대가 이뤄 질것으로 전망합니다.3) 전자유도가열사업부문전자유도가열장치는 주로 대형철강제조 공정에 사용되는 장치로 국내 철강대기업의 생산성 증대 및 경쟁력 향상 노력에 의한 설비 투자 수요와 포스코 등 철강사의 해외 진출에 따른 설비투자에 계속적으로 참여하고 있습니다. 그리고 세계적인 품질수준을 가진 국내 대형 철강사에 대한 납품 실적과 기술을 기반으로 직접 해외시장(중국, 인도)을 개척함으로써 보다 큰 매출성장을 기대할 수 있습니다.4) 철도사업부문정시성, 고속성, 안전성, 경제성 및 장거리 대량 수송능력 등을 강점으로 철도 산업계는 고급화 된 차세대 고속열차 및 이층열차와 무가선 트램, 자기부상열차 등 미래형 도시철도 수단 등 지역 특성 별 교통수요에 맞는 다양한 철도 차량들도 새로운 성장분야로 주목 받으며 친환경 고부가가치의 도시철도차량 투자도 활발해 질 것으로 전망됩니다. 차량 뿐만 아니라 철도시스템(E) 및 부대사업에 이르기까지 민간자본을 활용한 턴키 사업으로 발전되면서 철도차량 산업이 단순 차량 제작의 경계를 넘어 건설, 신호, 통신 등 종합 철도시스템을 공급하고 철도운영과 부대시설 개발에 이르는 등 사업영역을 확장하는 계기를 마련할 것입니다 4. 신규사업 등의 내용 및 전망 당사는 전원장치 제조 사업목적으로 하여 핵융합, 플라즈마, 의료 및 신재생에너지산업에 필수적으로 수반되는 특수전원장치와 전자유도가열장치, 전동차를 개발, 제작공급하고 있습니다.당사는 국내 주요 반도체 제조사와 협력하여 수년간의 연구개발을 수행하였으며, 시장 진입을 기대하고 있습니다. 향후 당사의 장비 검증이 완료되면, 당사의 플라즈마 사업부문의 의미있는 확대가 이뤄 질것으로 전망합니다.또한 당사는 기존 전동차 사업 및 정류기 사업 외의 신성장동력 기반을 확보하기 위해 OLED (Organic Light Emitting Diode) 패널 제조 과정에서 당사의 플라즈마전원장치 기술을 접목한 방식의 세정장비를 개발하고 있으며, 이를 바탕으로 OLED 디스플레이 제조 장비 관련 사업 진출을 계획하고 있습니다.한편, 당사는 자회사 ㈜다원메닥스를 통해 가속기 기반 붕소중성자포획치료(이하 BNCT)시스템에 적용되는 핵심부품인 전원공급장치뿐만 아니라 입사기, RFQ, DTL, 빔라인 등 주요 장치를 개발 , 공급하는 역할을 담당하는 협업체계를 구축하였습니다.BNCT는 붕소의약품과 의료용가속장치를 이용하여 암세포내에서 붕소와 중성자의 핵반응시 나오는 입자방사선 에너지로 암세포만 선택적으로 사멸시키는 치료법입니다. 치료기전 상 세포 단위 치료가 가능하여 정상 세포의 피해를 최소화하면서 높은 암세포 사멸 효과를 얻을 수 있어 현재 의료기술로 치료가 어려운 뇌종양, 두경부암, 피부 흑색종 등에서 뛰어난 치료 효과가 있습니다.BNCT는 기존에 원자로의 중성자를 이용하여 상용화를 할 수 없었으나 의료용 가속기 기술의 발전으로 병원에서 상용화가 가능하여 현재 전 세계적으로 임상연구가
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진행되고 있습니다. 그 중 일본의 스미토모중공업에서 2020년 3월 원형가속기 기반의 BNCT 시스템의 품목허가를 득하였으며, 당사는 선형가속기 기반의 BNCT 시스템을 개발하였습니다. [다원메닥스 BNCT 시스템] BNCT 시장은 대부분의 경쟁회사가 임상시험 단계에서 경쟁하는 시장 태동기에 있습니다. 그중 다원메닥스는 높은 기술력을 기반으로 일본의 상용화 사례를 제외하고 사업의 진행단계가 선두그룹에 속하며 국내에서는 고가대형의료기기를 국내 기술력으로 개발하여 2020년 7월 식품의약품안전처로부터 혁신의료기기로 지정받았습니다. 현재 다원메닥스의 BNCT는 고등급 교종(악성 뇌종양)에 대한 임상 1상을 2022년 12월부터 진행하였으며 지난해 (24년) 임상시험 1상을 완료하여 그 결과를 바탕으로 희소의료기기 지정을 받았습니다. 이후 재발성 교모세포종의 임상 2상을 수행하고 있습니다. 또한, ㈜다원넥스뷰는 반도체, 카메라 모듈 등 첨단 정보기술(IT) 산업 핵심 부품의 양산 공정에 필수적인 초정밀 레이저 공정 장비를 개발·제작하는 사업을 영위하고 있으며, 2019년 05월 코넥스 시장에 진입하며 성장기를 맞이하였습니다. 동사는 초정밀 레이저 공정 장비 가운데 솔더링, 본딩 등 레이저 정밀 접합 장비 분야에서 국내시장 內 지배적인 시장 지위를 구축하였습니다. 세계 최초로 3D 검사 기능을 탑재한 장비 양산에 성공하여, 국내 주요 프로브카드 공급 업체와 글로벌 선도 업체 등에 장비를 공급 중에 있습니다.외산장비보다 3~5배 생산성이 우수한 '레이저 솔더볼 제팅' 장비의 국산화를 성공하여 장비 납품 및 신규 거래처 발굴에 매진하고 있으며, 태양광, 반도체 세정 분야 등의 신규시장 진입에도 박차를 가하고 있으며 24년도에 코스닥 이전 상장을통해 안정적인 성장의 발판을 마련하였습니다. 프로브카드 제조장비 라인업 5. 특허현황 당사가 보유한 특허는 다음과 같습니다. 명칭 등록번호 등록일 철도차량용 공기 혼 가이드 철도차량용 어댑터 박스 철도차량용 제동 모듈의 진동 저감 부재 철도차량용 공기압축기 보호 부재 철도차량용 공기통 철도차량용 설비 고정 부재 철도차량 연결기 어댑터용 센서 철도차량용 덕트 철도차량용 고압 전선 보호 커버 철도차량용 전두부 하부 커버 철도차량 연결기용 가이드 레인 철도차량용 보호 커버 철도차량용 배수관 철도차량용 캡 프레임 철도차량용 승강문 발판 철도차량용 안티클라이머 보강 부재 철도차량용 주행풍 차폐 부재 철도 객차용 배수구 철도 객차용 단부 스커트 철도 객차용 리프팅 블록 철도 객차용 행선지 표시기 도가니 제조용 전극 장치 및 도가니 제조용 전극 제어 방법 플라즈마를 이용한 반도체 제조 설비에서 고전압 비정형파 신호 발생 장치 및 방법 플라즈마를 이용한 반도체 소자 제조 장치에서 고전압 구형파 발생 장치 및 방법 플라즈마를 이용한 반도체 제조 설비에서 고전압 변조 비정형파 발생 장치 및 방법 플라즈마 반도체 제조 설비에서 히터 필터 장치 및 이를 이용한 반도체 소자 제조 장치 플라즈마를 이용한 반도체 제조 설비에서 다중레벨 고전압 비정형파 신호 발생 장치 및 방법 고속철도 수냉각 추진 제어장치의 컨버터 및 인버터 모듈 레일 시스템 플라즈마를 이용한 반도체 제조 설비에서 비정형파 고전압 펄스 발행 장치 및 방법 유한제어요소 모델예측제어 기반의 영구자석 동기전동기 구동 시스템 플라잉 커패시터를 구비한 직류-직류 컨버터 및 이를 위한 플라잉 커패시터 전압 보상방법 마스크 및 마스크 프레임 건조 시스템 및 방법 대기압 플라즈마 처리 장치 및 방법 용기 세정용 클리너 캐패시터 제조 시스템 및 방법 기판 이송 시스템 및 이의 기판 정렬 장치 대기압 플라즈마 처리 장치 중성자 빔 선속 증가를 위한 후반 반사장치를 포함하는 감속집합체 매입형 영구자석 동기 전동기의 인버터 제어 장치 및 그의 동작 방법 양성자 가속기용 대전류 듀오플라즈마트론 이온원 액체 폐기물과 고체 폐기물을 동시에 열처리하는 열처리 장치 멀티 슬릿 와이어 장치를 포함하는 빔 에너지 측정 시스템 배터리 제조 시스템 및 배터리 제조 방법 대기압
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플라즈마용 멀티형 전극 장치 듀오 플라즈마트론 이온원에 적용되는 펄스 전원 공급 장치 및 방법 방사성 파라핀 고화 폐기물을 반응기에 투입하는 장치 및 이를 이용한 투입방법 용융물의 배출을 제어하는 배출제어장치 및 이를 포함하는 처리시스템 막힘을 쉽게 해소하면서 액체 폐기물과 고체 폐기물을 동시에 반응기에 투입하는 장치 환자 치료위치를 고려한 감속집합체 액체 폐기물과 고체 폐기물을 동시에 반응기에 투입하는 장치 환자의 방사선 피폭선량 저감을 위한 방사선 차폐도어 장치 유도 가열 장치 유도 가열 장치 대기압 플라즈마용 멀티형 전극 장치 파라핀 고화 폐기물의 처리 시스템 및 처리 방법 하전입자 측정 장치 엘이디 또는 리드 프레임의 리플로우 방법 및 장치 철도차량용 연결기의 설치구조 빔 정합용 4극 전자석 조립체 BNCT 입사기용 대전류 컴팩트 저에너지 빔수송계통 세정광 리플렉터 고출력 이온 빔 프로파일 측정 장치 BNCT 가속기용 대 전류 듀오플라즈마트론 이온원의 전극 구성과 그 장치 붕소 중성자 포획방식의 암치료를 위한 고주파 4극 양성자 가속장치 선형 양성자 빔 타겟 조립체 및 이를 포함하는 양성자 빔 주사 장치 철도차량용 출입문 정보표시 장치 철도차량의 객실 의자 가속기 빔 수송계 구성용 탈 부착식 진공 파이프-플랜지 세트 및 연결 방법 철도차량의 바닥 구조 RF 파워 커플러 평행판을 이용한 RF 고출력용 결합 장치 고주파 출력 변환용 매직티 도파관 철도차량용 마감 패널 선형 양성자 빔 타겟 조립체 및 이를 포함하는 양성자 빔 주사 장치 고출력 이온 빔 에미턴스 측정 장치 고출력 이온 빔 분율 측정 장치 붕소중성자포획자로(BNCT) 시설 병렬 듀얼 컨버터의 운전 제어 방법 철도차량의 운전실 독립형 냉방시스템 진공내 설치 및 운용이 가능한 솔레노이드 자기장 렌즈의 구성 방법과 그 장치 붕소중성자포획 치료 빔라인 장치 강판 유도 가열기용 도어 개폐장치 복수의 유도가열 헤드를 구비한 3D프린터 마이크로 펄스 하전 방식의 집진기용 전원장치 금속 소재를 용융하여 공급하기 위한 유도 가열 헤드 센터탭 트랜스포머 인버터 스택 유도가열 용접기 도전성의 판재를 가열하기 위한 유도 가열 장치 이차 전지용 전극 제조 방법 및 장치 아크제트 플라즈마 발생기 주울 가열에 의한 급속 열처리시 아크 발생을 방지하는 방법 플라스마 표면 처리 장치 및 방법 Y형 모노레일 시스템용 다자유도 철도차량
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 (주)다원시스 이사회는 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지 제29기 사업년도의 회계 및 업무에 관하여 이사의 경영진단에 관한 의견을 아래와 같이 보고합니다. 1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 동 이사의 경영진단 의견서에서 미래에 발생할 것으로 예상.예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것 입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있습니다. 결론적으로는 동 이사의 경영진단 의견서상에 회사가 예상한 결과 또는 상황이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동의견서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 갱신할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다. 2. 개 요 산업이 고도화되면서 특수전원장치의 수요는 꾸준한 증가세를 보이고 있습니다. 당사는 십수년전부터 특수전원장치가 미래 성장 산업체에서 없어서는 안될 필수적인 부품이라는 인식과 꾸준히 수요가 증가할 것이라는 확신으로 지속적인 연구와 기술개발을 통하여 현재 전원장치분야에서 세계적인 기술력을 갖게 되었습니다.또한, 철도 사업부문에서도 가격경쟁력을 기반으로 2015년 2호선 200량을 수주를 시작으로 본격적인 철도차량사업에 진출하여, 전동차 2, 3호선 196량, 미얀마 철도 현대화사업, 간선형 전기동차(EMU-150) 150량, 신안산선 복선전철 민간투자사업 철도차량, 인도 알루미늄 차체 객차 제작, 간선형전기동차(EMU-150) 208량, 전동차 4호선 210량 및 부산 오륙도선 무가선 트램, 21년도에는 지하철 5,8호선 298량, 22년도에는 검단청라 연장선, 23년도에는 5,7호선 216량을 수주를 하며 작년(24년도)에는 간선형전기동차(EMU-150) 3차분 116량, 도봉산~옥정 전동차, 9호선 차량을 추가 수주하면서 철도사업의 양질의 성장을 거듭하고 있습니다.당사는 26년부터 본격적으로 발주가 예상되는 국내 고속철도차량의 상당한 수료를 예상하고 있으며, 당사의 준고속철도 납품실적으로 누적된 기술 및 레퍼런스와 향후 추가적인 개발을 통하여 고속철도 시장 진입에 차질없이 추진할 계획입니다.국토교통부는 2025년 2월 철도차량 중장기(2025~2029) 구매계획을 발표하였으며, 대략적인 구매계획을 살펴보면 5년 합계 약 5조1천억원의 시장규모가 형성되어 있습니다. 또한 2021년 4월 제4차 국가철도망 구축계획을 안을 발표하면서 거점 간 고속연결 및 비수도권 광역철도 확대 등 철도 중장기 비전을 제시한 바 있습니다. 당사는 2024년에도 지속적으로 축적된 기술 및 영업적 노하우를 바탕으로 경쟁 입찰 참여를 통한 신규 수주를 위해 적극 노력하고, 국내 노후 철도의 교체시장과 신설 노선의 수요에 기민하게 대응하여, 매출성장 및 이익개선에 최선을 다하겠습니다.한편, 당사는 고성장, 고부가가치 산업분야인 반도체 및 OLED 시장에서는 당사가 굴지의 기업들이 개발하지 못한 혁신적인 반도체 전공정 장비 개발하는 등향후 대규모의 신규 수주를 기대하고 있습니다. OLED (Organic Light Emitting Diode) 패널 제조 과정에서 당사의 플라즈마전원장치 기술을 접목한 방식의 세정장비를 수년간 개발을 추진하여 2022년 OLED 디스플레이 장비의 검증장비를 수주하였으며, 또한 반도체 전공정 중 일부 공정에 쓰이는 장비에 장착되는 특수 전원장치를 수년간 개발하여 반도체 전방시장으로의 진출을 목표로 하고 있습니다.또한 자회사 다원메닥스의 BNCT는 고등급 교종(악성뇌종양)에 대한 임상 1상을 2022년 12월부터 진행하였으며 지난해(24년) 임상시험 1상을 완료하여 그 결과를
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바탕으로 희소의료기기 지정을 받았습니다. 이후 재발성 교모세포종의 임상 2상을 수행하고 있습니다. 다원넥스뷰 또한 태양광, 반도체 세정 분야 등의 신규시장 진입에 박차를 가하고 있으며 지난해(24년) 코스닥 이전상장을 완료하여 25년에는 더 큰 도약이 기대되고 있습니다.당사는 이와 같이 빠르게 변화하는 환경속에서 한계에 맞서 보다 넓은 시장으로 확장, 코어 테크놀리지를 통해 최고를 넘어 새로운 가치와 영역을 발견하여, 초 일류 수준의 사업 전략을 구축, 수익성을 제고하고 고객과 함께 성장하는 기업, 직원들과 상생하는 기업이 되도록 하겠습니다. 3. 경영성과 및 재무상태 1) 주요 경영성과 (단위:백만원,%) 구 분 2024년 2023년 증감(%) 매출액 매출원가 매출총이익 판매비와 관리비 영업이익 법인세차감전순이익 당기순이익 2) 주요 재무상태 (단위:백만원,%) 구 분 2024년 2023년 증감(%) 1. 유동자산 2. 비유동자산 자산총계 1. 유동부채 2.비유동부채 부채총계 자본총계 부채와 자본총계 3) 부문별 경영성과 (단위: 천원) 구분 당기 전기 전동차부문 특수전원장치부문 합계 전동차부문 특수전원장치부문 합계 보고부문 자산 보고부문 부채 매출액 매출원가 영업손익 4. 신규 사업 및 중단 사업 당사는 전원장치 제조 사업목적으로 하여 핵융합, 플라즈마, 의료 및 신재생에너지산업에 필수적으로 수반되는 특수전원장치와 전자유도가열장치, 전동차를 개발, 제작공급하고 있습니다.당사는 국내 주요 반도체 제조사와 협력하여 수년간의 연구개발을 수행하였으며, 시장 진입을 기대하고 있습니다. 향후 당사의 장비 검증이 완료되면, 당사의 플라즈마 사업부문의 의미있는 확대가 이뤄 질것으로 전망합니다.또한 당사는 기존 전동차 사업 및 정류기 사업 외의 신성장동력 기반을 확보하기 위해 OLED (Organic Light Emitting Diode) 패널 제조 과정에서 당사의 플라즈마전원장치 기술을 접목한 방식의 세정장비를 개발하고 있으며, 이를 바탕으로 OLED 디스플레이 제조 장비 관련 사업 진출을 계획하고 있습니다. 5. 환율변동 영향 당사는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.당기말 및 전기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산 및 화폐성부채의 환산 후 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 자산 부채 당기말 전기말 당기말 전기말 USD EUR CHF JPY IDR 합계 당사는 주로 미국의 통화(USD)에 노출되어 있습니다.법인세차감전 손익에 영향을 미치는 환율효과는 보고통화인 원화에 대한 다른 통화들의 변동효과 합계로 계산된 것입니다. 환위험에 노출되어 있는 자산에 대한 환율변동위험은 해당 통화의 5% 절상 및 절하인 경우를 가정하여 계산하였습니다. (단위: 천원) 구분 당기말 전기말 5% 상승시 5% 하락시 5% 상승시 5% 하락시 외화금융자산 6. 자산 손상 인식 영업권과 고객과의 계약에서 생기는 수익에 따라 인식하는 계약자산과 계약을 체결하거나 이행하기 위해 든 원가에서 생기는 자산, 종업원급여에서 발생한 자산, 생물자산, 재고자산, 이연법인세자산, 공정가치로 평가하는 투자부동산 및 매각예정으로 분류되는 비유동자산을 제외한 모든 비금융자산은 자산손상을 시사하는 징후가 있는지를 매 보고기간말마다 검토하고 있으며, 자산손상을 시사하는 징후가 있는 경우에는 손상차손금액을 결정하기 위하여 자산의 회수가능액을 추정하고 있습니다. 연결실체는 개별 자산별로 회수가능액을 추정하고 있으며, 개별자산의 회수가능액을 추정할 수 없는 경우에는 그 자산이 속하는 현금창출단위의 회수가능액을 추정하고 있습니다. 공동자산은 합리적이고 일관된 배분기준에 따라 개별 현금창출단위에 배분하며, 개별 현금창출단위로 배분할 수 없는 경우에는 합리적이고 일관된 배분기준에 따라 배분될 수 있는 최소 현금창출단위집단에 배분하고 있습니다.☞ 자산 손상의 상세 내용은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3. 연결재무제표 주석'과 'IX. 계열회사 등에 관한 사항'의 '2. 타법인출자 현황'(별도
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기준)을 참고하시기 바랍니다. 7. 유동성 및 자금조달 등 당사는 대규모 투자가 많은 사업의 특성상 적정 유동성의 유지가 매우 중요합니다. 당사는 주기적인 자금수지 예측, 필요 현금 수준 산정 및 수입, 지출 관리 등을 통하여 적정 유동성을 유지ㆍ관리하고 있습니다.1) 유동성 현황당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다.당기말과 전기말 현재 금융부채의 계약상 만기는 다음과 같습니다. 계약상 현금흐름은 이자지급액을 포함하고 있고, 상계약정의 효과는 포함하지 않았습니다. (당기말) (단위: 천원) 구분 3개월 미만 3개월~1년 1~5년 5년 이상 합계 매입채무 기타금융부채 차입금 사채 전환사채(유동 포함) 신주인수권부사채 리스부채 금융보증부채 합계 (*) 파생상품부채 제외한 금액입니다. (전기말) (단위: 천원) 구분 3개월 미만 3개월~1년 1~5년 5년 이상 합계 매입채무 기타금융부채 차입금 사채 전환사채(유동 포함) 신주인수권부사채 리스부채 금융보증부채 합계 (*) 파생상품부채 제외한 금액입니다. 2) 차입금(1) 당기말 및 전기말 현재 차입금의 구성내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당기말 전기말 유동 비유동 유동 비유동 단기차입금 장기차입금 합계 (2) 당기말 및 전기말 현재 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 내역 차입처 이자율(%) 당기말 전기말 원화단기차입금 기업은행 하나은행 경남은행 산업은행 국민은행 신한카드 기업은행 신한은행 운전자금 기업은행 산업은행 합계 (3) 당기말 및 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 내역 차입처 이자율(%) 만기 당기말 전기말 유동 비유동 유동 비유동 원화장기차입금 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 산업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 기업은행 우리은행 우리은행 우리은행 우리은행 산업은행 산업은행 국민은행 농협은행 신한은행 신한은행 회생채권 합계 (주1) 연결실체는 기업은행, 우리은행 및 산업은행으로부터의 원화장기차입금과 관련하여 당기말 현재 장부금액 128,001,212천원(전기말 131,332,132천원의 토지와 건물을 담보로 제공하고 있습니다. (4) 당기말 및 전기말 현재 장기차입금의 상환 계획은 다음과 같습니다.(당기말) (단위: 천원) 종류 합계 상환금액 1년 이내 2년 이내 3년 이내 4년 이내 4년 초과 장기차입금 (전기말) (단위: 천원) 종류 합계 상환금액 1년 이내 2년 이내 3년 이내 4년 이내 4년 초과 장기차입금 2) 현금흐름 현황 (단위 : 백만원) 과 목 2024년 2023년 영업활동으로 인한 현금흐름 투자활동으로 인한 현금흐름 재무활동으로 인한 현금흐름 현금및현금성자산의 증가(감소) 기초 현금및현금성자산 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동 효과 기말 현금및현금성자산 3) 자금조달 현황- 2024년 2월 7일 당사는 주주배정후 실권주 일반공모 유상증자를 결의하여, 2024년 04월 30일 3,900,000주(발행가액 10,210원)를 신주 발행하여, 39,819백만원을 조달하였습니다. 8. 부외거래 당사의 부외거래는 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3. 연결재무제표 주석' 및 '5. 재무제표 주석'의 '우발부채와 약정사항'을 참고하시기 바랍니다. 9. 기타 투자판단에 필요한 사항 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 당사는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 주요 제ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였으며, 해당 기준서의 개정으로 인하여 재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없습니다. 기업회계기준서 제1116호 '리스' 개정: 코로나19의 직접적인 결과로 발생한 임차료 할인 등이 리스변경에 해당하는지 평가하지 않을 수 있도록 하는 실무적 간편법의 적용대상이 2022년 6월 30일 이전에 지급하여야 할 리스료에 영향을 미치는 리스료 감면으로 확대 기업회계기준서 제1103호
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'사업결합' 개정: 사업결합 시 인식할 자산과 부채의 정의를 개정된 재무보고를 위한 개념체계를 참조하도록 개정, 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 및 해석서 제2121호 '부담금'의 적용범위에 포함되는 부채 및 우발부채에 대해서는 해당 기준서를 적용하도록 예외를 추가하고, 우발자산이 취득일에 인식되지 않는다는 점을 명확화 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' 개정: 기업이 자산을 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 품목의 판매에서 발생하는 수익을 생산원가와 함께 당기손익으로 인식하도록 요구하며, 유형자산의 취득원가에서 차감하는 것을 금지하도록 개정 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 개정: 손실부담계약을 식별할 때 계약이행원가의 범위를 계약 이행을 위한 증분원가와 계약 이행에 직접 관련되는 다른 원가의 배분이라는 점을 명확화 나. 환경 및 종업원 등에 관한 사항 환경 관련 제재사항이나 행정조치 등에 관한 사항은 'XI. 그밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항'의 '3. 제재 등과 관련된 사항'을 참고하시기 바랍니다.당기 중 주요 핵심인력 이동사항 등 유의한 종업원 관련 변동사항은 없습니다. 다. 법규상의 규제에 관한 사항 당사의 사업과 관련된 법규상 주요 규제내용은 'XI. 그밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항'의 '3. 제재 등과 관련된 사항'을 참고하시기 바랍니다. 라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항 당사는 영업활동에서 발생하는 환위험의 최소화를 위하여 수출입 등의 경상거래 및 예금,차입 등의 자금거래시 현지통화로 거래하거나 입금 및 지출 통화를 일치시키는 것을 원칙으로 함으로써 환포지션 발생을 최대한 억제하고 있습니다.당사의 주요 파생상품 및 위험관리정책은 'II. 사업의 내용'의 '5. 위험관리 및 파생거래'와 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3. 연결재무제표 주석'을 참고하시기 바랍니다.
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II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 당사는 1973년 9월 26일에 섬유제품 제조 및 섬유의류 판매, 수출입업 등을 목적으로 설립되었으며, KNIT, SWEATER를 OEM/ODM 생산하여 수출하는 수출부문과 패션 브랜드 사업을 전개하는 패션부문으로 구분합니다. 수출부문은 과테말라, 베트남, 인도네시아, 니카라과 등에 위치한 8개의 해외생산기지를 기반으로 GAP, WAL-MART, TARGET 등 약 10여개 고정바이어를 확보하여 KNIT, SWEATER 2가지 아이템을 OEM/ODM 방식으로 생산하여 수출하고 있습니다. 패션부문은 20~30대 여성을 주요 타겟으로 한 BESTI BELLI, SI와 20~30대 남성을 주요 타겟으로 한 SIEG, FAHRENHEIT, MARKM 등 총 5개의 의류브랜드를 전개하고 있습니다. 패션부문은 백화점, 대리점 등 전국 490개 유통망을 기반으로 소비자의 Needs에 맞는 차별화된 상품을 공급하고 있습니다. 당사는 이탈리아 럭셔리 브랜드 까날리(CANALI) 및 스트리트 럭셔리 캐주얼 GCDS와 국내 독점 유통 및 영업권을 획득하여, 2024년 12월말 현재 까날리 2개, GCDS 3개의 매장을 오픈하여 운영중에 있습니다. 연결대상 주요종속기업인 신원지엘에스(주)는 물류 사업과 부동산 임대 사업을 영위하고 있습니다. 당사는 2024년 연결 손익계산서 기준 매출액 9,396억원, 영업이익 253억원을 달성하였으며, 사업부문별로 수출부문에서 7,594억원, 패션부문에서 1,802억원의 매출을 달성하였습니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요제품 매출현황 당사의 매출은 KNIT, SWEATER를 OEM/ODM 생산하는 수출부문 매출과 BESTI BELLI, SI, SIEG, FAHRENHEIT, MARKM 등 자사브랜드 판매를 기반으로 한 패션부문 매출로 이루어져 있습니다. OEM/ODM 사업의 주요 바이어는 GAP(GAP, OLD NAVY), WALMART, TARGET 등 입니다. (단위 : 백만원) 사업부문 매출유형 품 목 구체적용도 주요상표등 제52기 제51기 제50기 매출액 비율 매출액 비율 매출액 비율 수출부문 제품 / 상품 의 류 의 류 니트 등 패션부문 제품 / 상품 의 류 의 류 베스띠벨리 등 계 나. 주요제품 단위당 매출가격변동 추이 (단위 : 원) 품 목 제52기 제51기 제50기 수 출 니트 스웨터 패 션 SI SIEG MARKM ☞ 단위당 매출가격 = 주요품목별 매출액 / 주요품목별 매출수량 3. 원재료 및 생산설비 가. 원재료가-1. 수출부문 당사는 KNIT, SWEATER 생산에 필요한 면사, 원단 등을 국내외 업체에서 구매하고 있으며, 거래상대방 중 당사와 특수관계가 있는 곳은 없습니다. 2024년 12월말 현재 주요 원재료 매입액 및 가격변동 추이는 다음과 같습니다. 1) 주요원재료 매입액 (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 제52기 제51기 제50기 매입액 비율 매입액 비율 매입액 비율 수출부문 원 재 료 원 사 스웨터류니트류핸드백 면 사 원 단 합 계 2) 주요 원재료 가격변동 추이 (단위 : 원) 사업부문 매입유형 품 목 제52기 제51기 제50기 단위 수출부문 원 재 료 LBS 원 사(CM 30수) KG 원 단 YARD ☞ 상기 원재료 가격변동 추이는 전체입고금액/전체입고수량 입니다. 가-2. 패션부문 당사는 여성 캐릭터 캐주얼 정장, 영캐주얼 제품과 남성 캐릭터 캐주얼 정장 등을 생산하기 위해 국내외 업체에서 원단, 원사 등을 구매하고 있으며, 거래상대방 중 당사와 특수관계가 있는 곳은 없습니다. 2024년 12월말 현재 주요 원재료 매입액 및 가격변동 추이는 다음과 같습니다. 1) 주요 원재료 매입액 (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 제52기 제51기 제50기 매입액 비율 매입액 비율 매입액 비율 패션부문 원 재 료 원 단 여성복남성복 합 계 2) 원재료 가격변동 추이 (단위 : 원) 사업부문 매입유형 품 목 제52기 제51기 제50기 단위 패션부문 원 재 료 원 단 YARD 나. 생산설비
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나-1. 생산능력, 생산실적, 가동률 당사가 보유한 생산설비의 생산능력, 생산실적 및 가동률은 복종별/스타일별 난이도에 따라 달라지기 때문에 일괄적으로 산정 및 비교하기에는 무리가 있습니다. 나-2. 생산설비 및 투자현황 1) 설비현황당사의 영업에 중요한 시설, 설비 등의 유형자산 현황은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기순증감 당기상각 기말장부가액 비고 (주)신원 자가 서울 등 토지 건물 시설물 구축물 기계장치 차량운반구 사용권자산 건설중인자산 기타의유형자산 합 계 ☞ 기초장부가액 기준일은 2024.01.01입니다.☞ 당사의 자산에 대한 시가자료는 금액적 중요성이 없어 기재를 생략하였습니다. ☞ 당기순증감에는 해외소재 종속기업의 유형자산의 환산시 발생한 환율차이로 인해 발생한 금액이 포함되어 있습니다. 4. 매출 및 수주상황 가. 매출가-1. 매출실적 당사는 의류 제품/상품을 판매함으로서 매출이 발생되고, 그 매출은 바이어로부터 주문을 받아 OEM/ODM 방식으로 수출함으로서 매출이 발생하는 수출부문과 백화점, 대리점, 호텔 및 인터넷쇼핑몰 등을 통해 매출이 발생하는 패션부문으로 나눌 수 있습니다. 당사의 매출 세부내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 매출유형 품 목 제52기 제51기 제50기 제품/상품 의류 수 출 패 션 합 계 가-2. 판매방법 및 조건 1) 수출부문당사 수출부문의 니트, 스웨터 각 사업부는 사업부별 지속적인 거래를 통한 고정바이어를 확보하고 있으며, 이들 바이어와의 상담을 통해 오더를 확정하고 오더에 따른 견본을 제작하여 바이어에게 최종 확인을 득하게 됩니다. 바이어의 최종 확인이 있은 후, 각 사업부는 원부재료 등을 구입하여 생산을 담당하는 해외법인으로 보내고, 이를 기반으로 제품을 생산하여 현지에서 바이어에게 선적하여 매출을 발생시킵니다.수출부문의 판매 조건은 신용장 개설로 신용장과 선하증권 인수에 따른 대금 결제 방식이 주를 이뤘으나, 최근 기존 바이어와의 지속적인 거래로 인한 상호 신뢰를 바탕으로 T/T 방식의 결제가 확대되는 추세입니다. 2) 패션부문 패션부문의 판매는 백화점, 대리점, 직영점, 호텔 등을 통해 매출이 발생하며, 2024년 12월말 현재 당사의 5개 패션브랜드 사업부에서는 490개 유통망을 확보하고 있습니다. 각 사업부의 유통망은 각 브랜드의 타겟층이 밀집되는 적소에 위치함으로써 매출 극대화에 이바지하고 있습니다. 당사 5개 패션브랜드의 주요 생산처는 국내뿐만 아니라 중국 등의 해외에서 생산하고 있으며, 이렇게 생산 또는 수입된 제품은 당사 물류센터로 입고되어 전국의 유통망에 배분되며, 최종소비자가 구매함으로서 매출이 발생합니다.패션부문의 판매조건은 현금 및 은행계 신용카드 판매가 주를 이루고 있으며 그 외에는 상품권 등을 이용한 판매가 이루어지고 있습니다.3) 판매전략(1) 수출부문수출부문의 주요 판매전략은 바이어가 원하는 품질의 제품과 수량을 원하는 납기일에 납품할 수 있도록 생산능력을 확보하는 것입니다. 따라서 지속적으로 해외법인의 노동자를 숙련시키고 있으며, 생산라인증설을 위한 신규투자를 통해 기존 바이어로부터의 오더수주를 확대할 뿐만 아니라 신규 바이어를 확보하는 전략을 수립하고 있습니다. 또한, 호치민법인을 설립하여 바이어와의 긴밀한 협력관계를 유지하고 오더관리에 최선을 다하고 있으며, 과테말라 영업법인 및 미국 뉴욕법인을 설립하여 바이어와의 즉각적인 업무 교신을 통해 리드타임을 최소화하여 효율적인 영업활동에 도움을 주고 있습니다.(2) 패션부문패션부문 5개 패션브랜드의 판매전략은 유통 효율화와 자사온라인몰 등 비대면 유통채널을 강화하고 브랜드별 뮤즈를 적극 활용한 다양한 콜라보레이션을 통한 브랜드 아이덴티티를 극대화 하는 전략을 수립하고 있습니다. 나. 수주상황 (단위 : 천PCS, 천USD) 품목 수주일자 납기 수주총액 기납품액 수주잔고 수량 금액 수량 금액 수량 금액 KNIT SWEATER 합 계 5. 위험관리 및 파생거래 가. 위험관리 (1) 위험관리 정책연결실체의 위험관리 체계를 구축하고
신원 — [기재정정]사업보고서 (2024.12)

감독할 책임은 이사회에 있습니다. 연결실체의 위험관리 정책은 연결실체가 직면한 위험을 식별 및 분석하고, 적절한 위험 한계치 및 통제를 설정하고, 위험이 한계치를 넘지 않도록 하기 위해 수립되었습니다. 위험관리정책과 시스템은 시장 상황과 연결실체의 활동의 변경을 반영하기 위해 정기적으로 검토되고 있습니다. 연결실체는 훈련 및 관리기준, 절차를 통해 모든 종업원들이 자신의 역할과 의무를 이해할 수 있는 엄격하고 구조적인 통제환경을 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 연결실체의 감사와 사외이사는 경영진이 연결실체의 위험관리 정책 및 절차의 준수여부를 어떻게 관리하는지 감독하고, 연결실체의 위험관리체계가 적절한지 검토합니다. (2) 금융위험관리연결실체는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 위험관리의 목적은 연결실체의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 연결실체가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것입니다. 추가적인 계량적 정보에 대해서는 본 연결재무제표 전반에 걸쳐서 공시되어 있습니다. 1) 시장위험① 외환위험 연결실체는 외화로 표시된 거래를 하고 있기 때문에 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 자 산 부 채 자 산 부 채 USD EUR JPY 합 계 연결실체는 내부적으로 외화 대비 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 다른 변수가 모두 동일하다고 가정할 경우, 각 외화에 대한 기능통화의 환율이 10% 변동시 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD EUR JPY 합 계 상기 민감도 분석은 보고기간말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및부채를 대상으로 하였습니다. ② 이자율위험 연결실체는 장ㆍ단기차입금의 차입 및 사채의 발행 등과 관련하여 이자율 위험에 노출되어 있습니다. 이자율 위험 관리를 위하여 연결실체는 고정이자율과 변동이자율 차입금의 적정 균형을 유지하고 있으며, 국내외 이자율 변동 추세에 대한 분석 및 예측을 통하여 시장이자율 변동으로 인한 금융부채의 공정가치나 미래현금흐름 변동위험을 최소화하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 변동이자부 금융부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 과 목 제 52(당) 기 제 51(전) 기 단기차입금 유동성장기차입금 장기차입금 당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 변동이자율부 차입금의 이자율이 1% 변동시 이자율변동이 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 1% 상승시 1% 하락시 1% 상승시 1% 하락시 법인세차감전순손익 2) 신용위험신용위험은 고객이나 계약상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 불이행하여 연결실체가 재무적 손실을 입을 위험을 의미합니다. 신용위험은 거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금및현금성자산 및 금융기관예치금으로부터 발생하고 있습니다. 금융기관의 경우 신용등급이 우수한 거래처와 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 일반거래처의 경우 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다. 당기말과 전기말 현재 신용위험에 대한 최대노출정도는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 현금성자산 단기금융예치금 매출채권및기타채권 장기금융예치금 장기기타채권 합 계 ① 매출채권 연결실체의 매출채권은 국내 매출채권(백화점 등) 및 해외OEM수출 매출채권입니 다. 채권의 특성상 신용위험이 낮다고 판단하고 있으며 재무상태 및 과거경험 등을 고려하여 신용을 평가하고 있습니다. 신용한도는 정기적으로 검토되고 있습니다. 당기말 현재
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매출채권의 기대신용손실에 대한 정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 연체구간 가중평균채무불이행률 총 장부금액 손실충당금 (*2) 만기미도래 90일 이내 90일 초과 기타조정 (*1) 합계 (*1) 기대신용손실율을 적용하지 않은 개별평가 대상 채권입니다.(*2) 연결실체는 손실충당금의 산정 시 매출채권과 관련하여 보유하고 있는 담보 등을 고려하였습니다. ② 현금 및 현금성자산 연결실체는 하나은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 3) 유동성위험 연결실체는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결실체의 경영진은 영업활동으로 인한 현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 보유현금 전도금 보통예금 합계 당기말과 전기말 현재 금융부채의 계약에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.① 제 52(당) 기 (단위: 천원) 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 1년 이내 1년 초과 ~ 5년 이내 5년 초과 매입채무및기타채무 단기차입금 유동성장기차입금 장기차입금 미지급비용 (*) 사채 임대보증금 리스부채 미지급배당금 합 계 (*) 급여 및 상여 관련 미지급비용을 제외한 금액입니다. ② 제 51(전) 기 (단위: 천원) 구 분 장부금액 계약상 현금흐름 1년 이내 1년 초과 ~ 5년 이내 5년 초과 매입채무및기타채무 단기차입금 유동성장기차입금 장기차입금 미지급비용 (*) 사채 리스부채 비지배지분부채 미지급배당금 합 계 (*) 급여 및 상여 관련 미지급비용을 제외한 금액입니다.상기 만기분석은 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 작성되었으며, 원금 및 이자의 현금흐름을 포함하고 있습니다. (3) 자본관리 연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 확보하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조의 유지 또는 조정을 위하여 연결실체는 배당을 조정하거나, 자기주식을 취득하고 있습니다. 연결실체의 자본구조는 차입금에서 현금성자산을 차감한 순부채와 자본으로 구성되며, 당기말과 전기말 현재 연결실체가 자본으로 관리하고 있는 항목의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 차입금 총계 차감 : 현금및현금성자산 순차입금 자본총계 자본총계 대비 순차입금비율 6. 주요계약 및 연구개발활동 가. 주요계약 당사는 이탈리아 럭셔리 브랜드 까날리(CANALI) 및 스트리트 럭셔리 캐주얼 GCDS와 국내 독점 유통 및 영업권을 획득하여, 2024년말 현재 까날리 2개, GCDS 3개의 매장을 오픈하여 운영중에 있습니다. 나. 연구개발활동 나-1. 개요 당사는 양질의 제품을 생산하기 위하여 각 사업부별로 수입, 현지 구매 원단의 품질검사 기준항목에 대하여 검사를 진행하며, 첨단 디자인 제품을 생산하기 위해 견본 제작 및 신제품개발활동에 연구개발비 사용하고 있습니다. 나-2. 연구개발비용 (단위 : 천원) 과 목 제52기 제51기 제50기 비 고 원 재 료 비 인 건 비 감 가 상 각 비 위 탁 용 역 비 기 타 연구개발비용 계 회계처리 판매비와 관리비 제조경비 개발비(무형자산) 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] 나-3. 연구개발실적 당사는 지속적인 연구개발활동을 통해 구매원단의 불량여부를 제품생산 전에 파악하여 원단불량으로 인한 제품의 불량률을 최소화하여 고객만족도를 높이기 위해 노력하고 있습니다.또한 고객의 수요와 최신의 유행을 파악함으로서 신속하게 샘플 등을 직접 제작하거나 구매하여 시장을 선도하는 제품을 생산하고 있습니다. 7. 기타 참고사항 가. 회사의 상표권 당사는 1990년 8월 여성복 브랜드인
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베스띠벨리(BESTI BELLI), 씨(SI) 런칭을 시작으로 1995년 남성복브랜드인 지이크(SIEG), 여성 캐릭터 캐주얼인 비키(VIKI) 등을 런칭하였으며, 2008년에는 남성복 시장의 확대에 따른 남성복 이원화 전략으로 파렌하이트(FAHRENHEIT)를 런칭하였습니다. 2016년 합자법인을 통해 중국시장에 마크엠(MARKM)을 런칭하였습니다.당사의 각 브랜드는 패션내수시장에서 우월적인 지위를 누리고 있으며 이를 보장하기 위하여 각각에 대하여 상표권을 등록하였습니다. 나. 사업부문별 현황 당사는 영위하는 사업에 따라 수출부문과 패션부문으로 구분됩니다.수출부문은 바이어로부터 KNIT, SWEATER 제품에 대한 오더를 수주받아 과테말라등 10개 계열사에서 생산하여 수출하고 있으며, 양질의 오더수주 및 관리를 위한 베트남 호치민 법인, 과테말라 센트럴 아메리카 법인, 미국 뉴욕법인, 베트남 하노이 영업법인을 운영하고 있습니다.패션부문은 BESTI BELLI 등 5개 브랜드 사업을 전개하며, 국내외 10개 계열사는 생산/ 생산관리/ 판매/ 물류 등을 담당하고 있습니다. 구 분 연 결 대 상 주요사업내용 주요제품 주요고객 (주) 신원 수출부문 생산 니트 스웨터 오더관리 니트 판매 임대 및 시설관리 투자관리 패션부문 22) (주)신원에벤에셀23) (주)신원에벤에셀 개성24) (주)에스더블유성거나 생산/ 생산관리 일반 소비자 중국 판매법인 중국 투자관리법인 중국 판매법인 29) 신원글로벌 (주) 판매 30) 신원지엘에스 (주) 물류/ 부동산임대 판매 1. 수출부문 (1) 수출부문1) 산업의 특성당사 수출부문의 기본적인 수익창출 구조는 바이어로부터 주문을 받아 OEM(Original Equipment Manufacturing:주문자 상표 부착 생산)방식으로 수출하는 구조입니다. 최근에는 단순히 의류를 제조만 하는 OEM 방식이외에, 디자인과 의류 소재를 바이어에게 먼저 제안하는 ODM(Original Development/Design Manufacturing)단계까지 발전하였습니다. 이에 수출기업들은 기존 바이어와의 관계유지 및 새로운 생산처(C/O) 개발, 우수 바이어 발굴과 함께 기술력 개발에 총력을 기울이고 있습니다.2) 회사의 경쟁력당사는 30여년 이상 거래를 지속해오고 있는 바이어와의 긴밀한 협력관계를 위해 호치민법인을 설립하여 안정된 오더를 확보하고 단순 OEM에서 탈피하여 ODM진행을 통해 경쟁력을 강화하고 있습니다. 또한 자체 R 디자인팀을 운영하여 각 바이어의 컨셉에 맞는 디자인을 직접 제시하고 뛰어난 기술력을 바탕으로 기존 바이어에 대한 교섭력을 확보하고 신규바이어를 유치하고 있습니다. 2. 패션부문 1) 산업의 특성 내수패션산업은 사회적, 경제적 요인 및 유행에 민감한 산업으로 시간이 지날수록 변화의 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 소셜미디어와 IT기기의 발전으로 패션 유행에 대한 전파속도가 빨라져서 소비자들은 최신 트렌드를 반영한 의류를 선호하고 있으며, 소비심리가 위축된 상황에서도 합리적인 가격을 제시하는 제품에 대한 소비는 증가하였습니다. 따라서 시장의 공급자들은 변화를 신속히 파악하고, 소비자의 Needs에 맞는 제품을 공급하기 위해서 시장모니터링 역량을 강화하여 소비자 수요 변화에 적극 대응하고 있습니다. 2) 회사의 경쟁력당사는 여성복과 남성복의 복종 다각화를 통해 안정된 브랜드 포트폴리오를 구축하고 있습니다. 여성복의 경우 런칭한지 20년이 넘는 장수브랜드인 BESTI BELLI, SI 등을 기반으로 안정적인 영업활동을 전개하고 있고, 남성복의 경우 남성복 캐릭터군에서 상위권의 시장지위를 유지하고 있는 SIEG, FAHRENHEIT를 기반으로 꾸준한매출을 기록하고 있습니다. 또한 기존의 강점을 유지하면서도 브랜드의 컨셉을 변경하고 온라인 판매를 강화하여 급변하는 패션시장, 유통시장에 적극적으로 대응하고 있습니다.당사는 중국의 젊은 세대인 '주링허우 및 링링허우'를 타깃으로 하는 중국 현지 브랜드 MARK M(마크엠)을 국내에도 전개하여 한국과 중국을 아우르는 글로벌 브랜드로 육성하고
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있습니다. 3. 수출/패션부문 공통 1) 산업의 성장성섬유산업은 인간의 가장 기본적인 생활수단인 의식주 中 [의: 衣]를 근간으로 하는 산업이며, 산업이 발전하고 경제가 성장해가면서 단순히 입는 것에서 자기를 표현하는 수단으로 진화하였습니다. 이 과정에서 수요자들의 욕구는 연령대별, 성별 등에 의해 계층이 구분되고 있을 뿐만 아니라 동일한 계층간에도 시장이 세분화 되어가고 있으며, 시장의 공급자들은 수요자들의 욕구를 충족시키는 상품을 시장에 내놓음으로써 지속적으로 성장하고 있습니다.2) 경기변동의 특성패션산업은 소비자의 소비성향과 소비심리에 큰 영향을 받는 산업입니다. 소비자의 소비심리는 사회, 경제적 요인에 의한 경기변동에 큰 영향을 받기 때문에 패션산업은경기변동에 민감하다고 할 수 있습니다.또한, 패션산업이 경기변동에 민감하지만 소비자의 소비성향에 따라 브랜드별로 경기변동에 대한 민감도에 차이가 있을 수 있습니다. 대중화된 저가브랜드와 차별화된고가브랜드는 상대적으로 경기변동에 대한 민감도가 상대적으로 낮은 편입니다. 3) 시장점유율수출부문과 패션부문은 각각의 수요 시장이 세분화되어 있고 다수의 업체들이 경쟁을 하고 있어서 객관적이고 신뢰할 만한 점유율을 산정하기 어려워 기재하지 않습니다. 다. 사업부문별 요약재무제표 현황 (단위: 천원) 사업연도 구 분 수 출 부 문 패 션 부 문 미배부액(공통) 전 사 합 계 OEM사업 비중 브랜드사업 기타사업 소계 비중 금액 비중 금액 비중 제52기 매출액 영업이익(손실) 총자산 제51기 매출액 영업이익(손실) 총자산 제50기 매출액 영업이익(손실) 총자산 ☞ 상기 재무현황은 연결기준으로 작성되었습니다.☞ 2024년 12월말 현재 (주)신원 및 30개 계열사는 OEM/ODM사업을 전개하는 수출부문과 브랜드 사업을 전개하는 패션부문으로 구분되며, 종속회사 전부는 (주)신원을 위해 존속하고 있습니다. 다만, 신원지엘에스(주)의 경우 유휴공간에 대한 임대사업을 통해 순매출이 발생하 고 있으나, 이는 회사 고유의 영업활동과 거리가 있기 때문에 중요성 관점에 따라 패션부문에 포함합니다.■ 공통 자산 및 판관비 배부기준당사의 자산 및 판관비는 각 사업부문별 구분하여 집행하지만, 전사적인 차원에서 집행되는 자산 및 판관비에 대해서는 3개년도의 각 부문별 매출액, 공헌이익, 업무비중등을 고려하여 산정된 배부율에 따라 적절히 배부하고 있습니다.
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IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 (주)신원 이사회는 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지 제 52기 사업연도의회계 및 업무에 관하여 이사의 경영진단에 관한 내용을 아래와 같이 보고합니다. 1. 예측정보에 대한 주의사항 해당 자료는 미래에 대한 예측정보를 포함하고 있습니다. 이는 향후 예상되는 경영현황 및 재무실적을 의미하고, 내,외적 환경요인에 의해 실제 미래실적은 해당 자료에 포함된 내용과 차이가 발생할 수 있음을 양지하시기 바랍니다.동 사업보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성되었으며, 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위한 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다.당 예측정보는 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제125조 제2항 각호에서 정한 기준을 준수하여 기재되었습니다. 아울러 당 예측정보는 합리적인 근거 또는 가정에 따라 성실하게 기재되었으며, 허위의 기재 또는 중요한 기재사항의 누락이 있지 않음을보장합니다. 2. 개요 수출부문은 하반기 달러 강세와 더불어 강점인 KNIT부문을 바탕으로 기존 바이어에 대한 오더 수주 확대 및 신규 바이어 창출 노력으로 매출액은 전년대비 17.0% 증가한 약 7,594억원을 기록 하였고, 영업이익은 약 283억원을 기록하였습니다. 지난 2024년 한국경제는 정치적인 불안정성과 국내 경기 침체로 인하여 소비 심리가 위축되었습니다. 이로 인해 패션부문의 매출액은 전년대비 2.9% 감소한 약 1,802억원을 기록하였고, 영업이익은 적자 약 30억원을 기록하였습니다. 이러한 불확실한 경제상황에도 불구하고 신원의 매출액은 전년대비 12.6% 증가한 약 9,395억원을 기록하였고, 영업이익은 전년대비 8.1% 증가한 약 253억원, 당기순이익은 56억원을 기록하였습니다. [주요경영지표] (단위 : 백만원) 제52(당)기 제51(전)기 제50(전전)기 매출액 영업이익 당기순이익(손실) ROE *) ROE = 당기순이익 / 자기자본×100 3. 재무상태 및 영업실적(연결기준) 가. 재무상태 (단위: 백만원) 구 분 제52기 제51기 증 감 증감률 [유동자산] [비유동자산] 자산총계 [유동부채] [비유동부채] 부채총계 지배기업소유주지분 [자본금] [자본잉여금] [기타포괄손익누계액] [이익잉여금] [기타자본항목] 비지배지분 자본총계 유동비율 부채비율 ※ 제52기 재무제표는 주주총회 승인 전 연결재무제표입니다.2025년 수출부문 수주 증가로 인한 재공품 및 미착품 등 재고자산이 312억 증가하여 유동자산이 345억 증가하였고, 수출부문 생산 CAPA 확보를 위한 신규투자로 인해 토지/건물/기계장치/건설중인자산 등 유형자산이 371억원 증가하여 비유동자산은 494억원 증가하였습니다.단기차입금이 302억 감소하였으나 수주 증가로 인한 매입채무 222억 증가, 유동성 장기차입금이 56억 증가, 유동성사채가 435억 증가하여 유동부채는 478억원 증가하였습니다. 당기 중 산업운영자금 600억 대출을 실행하였고, 총 5차례의 회사채 발행으로 비유동부채는 232억원 증가하였습니다.당기순이익이 56억 발생하였고 해외사업 환산이익 137억이 발행하여 자본총액은 전년대비 130억원 증가하였습니다.회사채의 유동성대체로 인해 유동부채가 증가하여 유동비율은 139%로 다소 감소하였으나, 단기차입금의 상환 압력이 높지 않으며, 회사채의 차환 발행 및 차환자금 조달이 계획되어 있어 단기적 재무위험은 낮은 것으로 판단하고 있습니다.수출부문 생산 CAPA 확보를 위한 신규투자가 계속 진행되고 있어 부채비율은 177%로 높아졌지만, 전환사채의 자본전환 가능성 및 준수한 영업실적을 바탕으로 향후 부채비율은 낮아질 것으로 예상됩니다. 나. 영업실적 (단위: 백만원) 과 목 제52기 제51기 증 감 증감률 매출액 매출원가 매출총이익 판매비와관리비 매출채권손상차손 영업이익 금융수익 금융비용 기타영업외수익 기타영업외비용 법인세비용차감전순이익(손실) 법인세비용(수익) 당기순이익(손실) 당사의 연결재무제표 기준 매출액은 전년대비 12.6% 증가한 9,395억원을
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기록하였고,영업이익은 전년대비 8.1% 증가한 253억원을 기록하였으며, 당기순이익은 56억원을 기록하였습니다. 수출부문은 GAP, WALMART 등 대형 바이어의 수주량 증가와 지속적인 신규 바이어 창출을 시도하여 외화기준 매출액은 전년 4.9억불에서 약 13.3% 증가한 5.5억불을 달성하였고, 영업이익은 283억을 기록하였습니다.패션부문은 지속되는 국내 경기 침체 및 소비 심리 감소로 인해 매출액은 약 1,802억원을 기록하였고, 영업이익은 적자 약 30억원을 기록하였습니다. 2024년 중 지속됐던 환율변동의 영향으로 외화환산이익(외환차익 포함) 253억원, 외화환산손실(외환차손 포함)이 195억원이 발생하였습니다. 신규 투자 증가로 인한 차입금 증가로 이자비용이 전년대비 32억원 증가하였습니다. 영업외비용은 증가하였지만 전년대비 법인세비용은 감소하여 전년과 비슷한 수준인 56억원의 당기순이익이 발생하였습니다. 2025년에도 예측하기 어려운 환율변동이 지속될 것으로 예상되어 환율하락에 대비하여 환헷지 상품을 운용하고 있으며, 시장의 변동에 대한 모니터링을 강화하여 불확실한 시장에 대응할 예정입니다. 다. 신규사업 당기 중 신규사업 진출과 관련된 결정사항은 없습니다. 라. 조직변경 당기 중 종업원의 조기퇴직 등 경영합리화를 위한 중대한 조직 변경은 없었습니다. 마. 환율변동 (1) 주요통화 환율변동 추이 (단위 : 원) 구 분 제52(당)기 제51(당)기 변동 변동률 USD EUR (2) 환율변동의 영향 당사는 외화로 표시된 거래를 하고 있기 때문에 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 자 산 부 채 자 산 부 채 USD EUR JPY 합 계 당사는 내부적으로 외화 대비 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 다른 변수가 모두 동일하다고 가정할 경우, 각 외화에 대한 기능통화의 환율이 10% 변동시 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD EUR JPY 합 계 (3) 환율변동위험 회피방안당사는 외화매출채권의 회수시기와 외화매입채무의 지급시기를 일치시키는 방법과 함께 입금 및 지출 통화를 최대한 일치시키는 방법을 통해 환율변동 영향을 최소화 하고 있습니다. 이와 더불어 무역보험공사의 환변동보험을 통해 환율 하락에 대응하고 있습니다. 당사는 효과적인 환율변동위험관리를 위해 환위험을 매일 모니터링 하고 있습니다. 바. 자산 손상 인식 당사는 매년 개별자산(영업권 포함)이나 현금창출단위에 대해 손상 여부를 검토하고 있으며, 금융자산/계약자산/매출채권에 대하여 전체기간 기대신용손실에 해당하는 금액으로 손실충당금을 측정하여 인식하고 있습니다.당사의 매출채권은 국내 매출채권(백화점 등) 및 해외OEM수출 매출채권입니 다. 채권의 특성상 신용위험이 낮다고 판단하고 있으며 재무상태 및 과거경험 등을 고려하여 신용을 평가하고 있습니다. 신용한도는 정기적으로 검토되고 있습니다. 당사의 당기말 현재 매출채권의 기대신용손실에 대한 정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 연체구간 가중평균채무불이행률 총 장부금액 손실충당금 (*2) 만기미도래 90일 이내 90일 초과 기타조정 (*1) 합계 (*1) 기대신용손실율을 적용하지 않은 개별평가 대상 채권입니다.(*2) 연결실체는 손실충당금의 산정 시 매출채권과 관련하여 보유하고 있는 담보 등을 고려하였습니다. 자산 손상의 상세내용은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3. 연결재무제표 주석'을 참고하시기 바랍니다. 4. 유동성 및 자금조달 가. 유동성 현황 (단위: 백만원) 구 분 제52(당)기 제51(당)기 제50(당)기 [유동자산] [유동부채] 유동비율 회사채의 유동성대체로 인해 유동부채가 증가하고 유동비율은 139%로 다소 감소하였으나, 단기차입금의 상환 압력이
신원 — [기재정정]사업보고서 (2024.12)

높지 않으며, 회사채의 차환 발행 및 차환자금 조달이 계획되어 있어 단기적 재무위험은 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 나. 자금조달 당사의 2023년과 2024년 12월 31일 현재 단기차입금 및 장기차입금 등의 내역은 다음과 같습니다. (1) 단기차입금 (단위: 천원) 내 역 차입처 연이자율(%) 제 52(당) 기 제 51(전) 기 일반대출 한국산업은행 등 무역금융 한국수출입은행 등 매출채권담보대출 (주)하나은행 USANCE (주)국민은행 등 일반대출 합 계 (2) 장기차입금 (단위: 천원) 내 역 차입처 발행일 만기일 연이자율(%) 제 52(당) 기 제 51(전) 기 특별자금대출 한국수출입은행 시설대출 농협은행(주) 일반자금대출 IBK캐피탈 유동화대출 한국산업은행 일반자금대출 한국산업은행 소 계 유동성대체 유동성차입금 장부금액 (3) 회사채 (단위: 천원) 종 류 인수회사 이자율(%) 발행일 만기일 제 52(당) 기 제 51(전) 기 119회 무보증 사모사채 (*1) 현대차증권(주) 120회 무보증 사모사채 (*1) 현대차증권(주) 122회 무보증 전환사채 (*2) 다리우스엔(유) 123회 무보증 사모사채 유진투자증권 124회 무보증 사모사채 (*1) 아이엠증권 125회 무보증 사모사채 유안타증권 126회 무보증 사모사채 (*1) IBK투자증권 127회 무보증 사모사채 한국산업은행,유안타증권 128회 무보증 사모사채 유안타증권 129회 무보증 사모사채 (*1) 우리종합금융(주) 130회 무보증 사모사채 유안타증권 131회 무보증 사모사채 유안타증권 132회 무보증 사모사채 유안타증권 소 계 차가감 계 사채할인발행차금 상환할증금 전환권조정 단기사채 단기사채 사채할인발행차금 유동성대체 유동성사채 사채할인발행차금 전환권조정 상환할증금 장부금액 (*1) 사채발행일 현재 연결실체의 신용등급을 고려한 이자율을 적용하여 할인한 사채의 공정가치와 사채발행가액의 차이는 정부보조금에 해당하는 바, 이를 이연수익으로 계상하고 사채 만기까지의 기간에 걸쳐 유효이자율법에 따라 상각하여 이자비용에서 차감하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 이연수익의 내역은 다음과 같습니다. 당기말과 전기말 현재 이연수익의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 제 52(당) 기 제 51(전) 기 정부보조금 (*2) 연결실체가 전기이전에 발행한 전환사채의 발행내역은 다음과 같습니다. 구 분 내 역 발행가액 상환방법 만기일에 원금의 103.2051% 일시상환 액면이자율 보장수익율 사채의 75%에 대하여는 3.5%사채의 25%에 대하여는 4.5% 권리행사기간 사채의 발행일 이후 1년이 경과한 날(2023년 9월 15일)로부터 대상사채의 만기일로부터 일(1)개월전 (2026년 8월 15일)까지 전환대상 주식의 종류 기명식 보통주 전환비율 사채의 액면금액을 전환가격으로 나눈 주식수의 100% 전환가격 발행일 현재 1,730원 / 당기말 현재 1,543원 전환가액조정에 관한 사항 다음의 각 사유에 해당되는 경우 전환가격을 조정함1) 전환청구를 하기 이전에 시가(증권의 발행 및 공시 등에 관한 규정 제5-18조에서 정하는 기준주가 또는 권리락주가) 를 하회하는 발행가액으로 유상증자, 주식배당 및 준비금의 자본전입 등을 함으로써 주식을 발행하거나 또는 시가를 하회하는 전환가액 또는 행사가액으로 전환사채 또는 신주인수권부사채를 발행하는 경우 2) 합병, 자본의 감소, 주식분할 및 병합 등에 의하여 행사가액의 조정이 필요한 경우3) 감자 및 주식 병합 등 주식가치 상승사유가 발생하는 경우4) 발행회사 주가가 하락한 경우 - 사채 발행 후 매 3개월마다 전환가격 조정일 전일을 기산일로 하여 기산일로부터 소급한 1개월 가중산술평균주가,1주일 가중산술평균주가 및 최근일 가중산술평균주가를 산술평균한 가액과 최근일 가중산술평균주가 중 높은 가격이 해당 조정일 직전일 현재의 전환가격보다 낮은 경우에는 그 가격을 전환가격으로 하향 조정함. (발행 당시 전환가액의 70%를 하회하지 못함)- 전환가격의 하향 조정이 있은 후, 전환가격조정일마다 전환가격 조정일 전일을